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1998年國際足協世界盃D組
1998年國際足協世界盃D組是1998年國際足協世界盃分組賽八個小組中的其中一組。首場賽事在1998年6月12日展開，到6月24日結束。

小組包括有西班牙、巴拉圭、尼日利亞和保加利亞。最終，尼日利亞勝出小組，聯同巴拉圭一同晉級淘汰賽。西班牙和保加利亞則被淘汰出局。

保加利亞國家足球隊
保加利亞國家足球隊（Bulgaria national football team）是保加利亞的官方男子足球隊，由保加利亞足球聯會管理。世界盃最佳表現在1994年美國世界杯，他們在八強擊敗德國，後在四強負於義大利及在季軍戰0-4負於瑞典。

保加利亞的球衣贊助商是Puma。
2025年冰島羽毛球國際賽
2025年冰島羽毛球國際賽為第36屆冰島羽毛球國際賽，屬世界羽聯未來系列賽級別。本屆賽事於2025年1月23日至1月26日在冰島首都雷克雅維克內的Tennis- og badmintonfélag Reykjavíkur舉行，本賽事不設獎金。

雷克雅維克
雷克雅維克（冰島文：，發音：[ˈreiːcaˌviːk] ⓘ）为冰岛的首都和最大城市，全国文化、经济和政治中心，位於冰岛西南部的法赫萨湾南岸，所在纬度为北纬64度08分，是全世界最北端的主权国家首都。约有13.1136万人口（整个首都区的人口约为23.3034万），是一座很受欢迎的旅游城市，也是世界上最乾淨、最环保、最安全的城市之一。

据《殖民之书》记载，公元874年英格尔夫·阿纳尔松在雷克雅未克建立定居点，被认为是冰岛的第一个永久定居点，而直到19世纪，雷克雅未克都还未有城市规划。1785年，雷克雅未克正式作为一个贸易城市建立，在挪威和丹麦先後管治期间稳步發展，成为冰岛的商贸活动、政治活动及人口流动中心，因此在冰島獨立後便被確立為首都。現時，冰島政府大樓、議會大廳、國家博物館等机构均設於雷克雅維克。
圣玛加利大圣殿 (圣玛格丽塔利古雷)
圣玛加利大圣殿暨玫瑰圣母朝圣所（Basilica di Santa Margherita Vergine e Martire e Santuario di Nostra Signora della Rosa）是一座天主教宗座圣殿和堂区教堂，隶属于天主教基亚瓦里教区拉帕洛-圣玛格丽塔利古雷总铎区的圣玛加利大堂区，敬禮童贞玛加利大及玫瑰圣母，位于意大利利古里亚大区热那亚广域市圣玛格丽塔利古雷的卡普雷拉广场（piazza Caprera）。

馬利亞 (耶穌的母親)
玛利亞（希伯來語：，羅馬化：Mīryām；亞蘭語：Maryām；古希臘語：；拉丁語：；阿拉伯語：；英語：；公元前18年－公元41年），或作马利亞（英語：），是一名居住於加肋亞地區纳匝勒城的猶太婦女，也是耶稣的母親。景教將其名字譯為末艷，伊斯兰教將其名字譯為麦尔彦。

基督徒认定《新约圣经》对玛利亚还是童貞女时順從天主，受聖神感孕而怀孕生出耶穌，並且認定她所生的是基督（或稱默西亞），降生成人的天主之子。當時瑪利亞已與聖若瑟訂婚，若瑟把瑪利亞娶過來之後，便陪伴她去了伯利恆，在那裡，她生下了耶穌。《路加福音》從描寫瑪利亞接受天使加俾額爾預報的降生開始。儘管其中對瑪利亞在耶穌公開傳道後的描述不多，聖史路加記錄了當耶穌受難時，她在十字架下默默地陪伴着他。耶穌升天後，在耶路撒冷的早期基督教團體中，瑪利亞乃是非常重要的一員。有部分秘经記載瑪利亞從未經歷死亡，而是肉體與靈魂直接升入天國。

瑪利亞是基督教中最重要的女性人物，從早期基督教開始就倍受尊敬，並常被認為是最神聖、最偉大的聖人。對其有「聖母」、「聖母瑪利亞」、「天主之母」、「蒙福童貞瑪利亞」等尊稱。天主教會、東正教會、東方正統教會以及部分聖公宗、循道宗、長老宗和路德宗相信瑪利亞卒世童貞、蒙召升天。

天主教會及一些東方正統教會相信瑪利亞無染原罪。天主教會、東正教會、東方正統教會、聖公宗以及路德宗的基督徒們都相信瑪利亞是“天主之母”。而新教很多教派及東方亞述教會不接受這些觀點，這些派系認為瑪利亞是「基督之母」而非天主之母。新教很多教派也不認同立瑪利亞聖像，並認為此舉違反十誡的“不可敬拜偶像”。其中一個理由出自聖經《路加福音》11章27–28節：「耶穌正說這些話的時候，群眾中有一個女人高聲對他說：“懷你胎的和哺養你的有福了！”他說：“是的，卻還不如聽神的道而遵守的人有福。” 」因此新教派系認為，根據耶穌的說話，瑪利亞並沒有特殊性，但仍是弟兄姊妹之一。天主教護教士則對新教徒所提出的一些關於瑪利亞應有的地位的説法作出了批駁。
長崎隧道 (長崎本線)
長崎隧道（日語：）是JR九州运营的長崎本線上的单洞单线铁路隧道，位于长崎县長崎市的現川站至浦上站区间，全长7003617300000000000♠6,173（3.84英里），1972年通车，是长崎本线上最长的隧道，也是九州地区最长的普速铁路隧道（但新干线上有更长的隧道，如新關門隧道）。

新幹線
新幹（）線（日语：／ Shinkansen */?）是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（軌距為1,435毫米）、並為純客運服務。第一條路線是連結東京與大阪的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運。經過多年擴展，目前有10條路線，其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」，將多數日本大型都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運，國鐵分割民營化後由JR集團接續，目前由JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服務。

新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計，因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路，例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、首創列车自动控制系统等。最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線之外，列車運行最高車速依路線可達到每小時240至320公里，但在進行速度測試時，曾創下每小時443公里的最高紀錄（由「300X」實驗列車在1996年所創下）。身為日本鐵路技術居於世界頂尖的重要象徵，新幹線的技術也向海外輸出，如台灣高鐵及施工中的印度高速鐵路；做為系统基礎而採用新幹線系統部分技術的高速鐵路，有英國1號高速鐵路、中國大陸高速鐵路、美國德州中央鐵路等。
英語方言列表
英語的方言（Dialect），是因發音（Pronunciation）、詞彙（Vocabulary）、拼寫（Spelling）與語法（Grammar）不同，而產生差異的語言變體。方言與口音（accent）不同，口音純粹是發音方式的差異。關於英語的口音差異，請參見英語地域口音。

發音
發音（英語：）是指：

一個詞語或語言發聲的方式；

一個人讀一個字的方式。

一個詞語在不同的個體與群組有著不同的发音方式，取決於很多因素，譬如他們發展的時間、詞語發展地、使用者的成長地、使用者的現居地、社會階層和教育水平等。
亨利·E·霍爾特
亨利·E·霍爾特（英語：，1929年9月27日—2019年5月5日），美國天文學家。

霍爾特發現了許多小行星。並且他是週期彗星舒梅克-霍爾特2號彗星（121P/Shoemaker-Holt）、霍爾特-奧姆斯特德彗星（127P/Holt-Olmstead）和舒梅克-霍爾特1號彗星（128P/Shoemaker-Holt）的共同發現者。

霍爾特曾經是美國地質調查局的行星地質學家，並曾任教於北亞利桑那大學。1960年代他曾經研究月球表面的測光，而這些是測量員計畫和阿波羅計畫的一部分。

小行星4435以他的名字命名。

彗星
彗星（希臘語：），俗稱掃把星，是由冰構成的太陽系小天體（SSSB）。當朝向太陽接近時，會被加熱並且開始釋氣，展示出可見的大氣層，也就是彗髮，有時也會有彗尾。這些現象是由太陽輻射和太陽風共同對彗核作用造成的。彗核是由鬆散的冰、塵埃和小岩石構成的，大小從P/2007 R5的數百米至海尔-波普彗星的數十公里不等，彗尾可能延伸長達一天文單位。

彗星的軌道週期範圍也很大，可以從幾年到幾百萬年。短週期彗星來自超越至海王星軌道之外的柯伊伯帶，或是與離散盤有所關聯。長週期彗星被認為起源於歐特雲，這是在古柏帶外面，伸展至最近恆星一半距離上，由冰凍天體構成的球殼。長週期彗星受到路過恆星和星系潮汐的引力攝動而直接朝向太陽前進。雙曲線軌道的彗星可能在進入內太陽系之前曾經被沿著雙曲線軌跡被拋射至星際空間，則只會穿越太陽系一次。來自太陽系外，在銀河系內可能是常見的系外彗星也曾經被檢測到。

彗星與小行星的區別通常只在於存在著包圍彗核的大氣層，未受到引力的拘束而擴散著。這些大氣層有一部分被稱為彗髮（在中央包圍著彗核的大氣層），其它的則是彗尾（受到來自太陽的太陽風電漿和光壓作用，從彗髮被剝離的氣體、塵埃和帶電粒子，通常呈線性延展的部分）。然而，熄火彗星因為已經接近太陽許多次，幾乎已經失去了所有可揮發的氣體和塵埃，所以就顯得類似於小的小行星。小行星被認為與彗星有著不同的起源，是在木星軌道內側形成的，而不是在太陽系的外側。主帶彗星和活躍的半人馬小行星的發現，已經使得小行星和彗星之間的差異變得模糊不清。

截至2019年10月 (2019-10)，已知的彗星有6,620多顆，而且這個數量還在穩定的增加中。然而，這只是潛在彗星族群中微不足道的數量：估計在外太陽系的儲藏所內類似的彗星體數量可能達到一兆甚至更多顆。儘管大多數的彗星都是暗淡和不夠引人注目的，但平均大概每年會有一顆裸眼可見的彗星，其中特別明亮的就會被稱為「大彗星」。

在2014年1月22日，ESA科學家的報告首次明確的指出在矮行星穀神星，也是小行星帶中最大的天體，有水氣存在。這項檢測是通過赫歇爾太空望遠鏡使用遠紅外線技術完成的。此一發現是出人意料之外的，因為彗星，不是小行星，才會有這种典型的“噴流萌芽和羽流”。根據其中一位科學家的說法：“彗星和小行星之間的區隔是越來越模糊了”。

古代也有彗星出現的記錄，古人一般認為彗星是凶兆。
表面
表面是物体或是空間最外層的部份，物體的表面是用視覺或是觸覺最先感知到的部份，也是最早和其他物體有交互作用的部份。物體的表面不只是「幾何上的固體」，是「被某種可感知特性（例如顏色或溫暖）填滿的區域」。

在數學（特別是幾何學）會對表面的概念加以抽象化，中文會稱為曲面。依強調的特性不同，有許多對應表面，但不等效的形式，這些都稱為「曲面」，可能有時會加上修飾語，例如代數曲面、光滑曲面、碎形曲面等。

表面以及其相關概念常用在物理学、工程学、计算机图形及其他領域中，主要是要表示物體的外形。例如在分析飛機的空气动力学特性時，最主要的考量是在其表面的氣流。表面的概念也衍生出一些相關的哲學問題，例如物體外圍的多少層原子或分子可以算是其表面（「表面」和「內部」的分界從哪裡開始算）。物體在次原子的層次，其實沒有真正接觸在一起，那麼物體是否真的具有表面。

工程学
工程學、工程科學、工學，是通過研究、實踐應用數學、自然科學、社會學等基礎學科的知識，以達到改良各行業中現有材料、土木建築、機械、電機電子、電子通訊、儀器、系統、化學加工步驟的設計、應用方式的學科，而實踐、研究工程學的人稱為工程師。在高等學府中，將自然科學原理應用至服務業、工業、農業等各個生產部門所形成的諸多工程學科也稱為工科、工學。工程學的英文“engineering”一詞來自於拉丁文ingenium（意為“巧妙”）、ingeniare（意為“設計”）。
財政預算案論壇
《財政預算案論壇》（英語：），是由香港多間電子傳媒聯合製作的現場直播節目，讓財政司司長可向市民講解新一份財政預算案的內容，傳媒代表亦會就財政預算案的內容向財政司司長作出提問。論壇於每年財政預算案發表當日晚上於政府總部直播，並由各台代表輪流擔任主持，早年更會邀請學者作嘉賓。節目全長一小時，並分為四節播放。

香港特別行政區政府總部 (建築物)
政府總部（英語：，縮寫：CGO），是香港特別行政區政府總部的所在地，位於香港香港島金鐘添馬添美道2號，分為東翼及西翼兩座，而東翼前地是政府總部的正門。政府總部是添馬艦發展工程的三組建築之一，其東北為立法會綜合大樓，其西北則為行政長官辦公室，亦是香港行政會議舉行的所在地，三組建築之間的綠化帶闢作添馬公園，讓公眾舉行活動及集會，亦不時會擺放藝術品作展出用途，如2018年的「天問」作品。
小行星2815
小行星2815（2815 Soma）是一颗围绕太阳公转的小行星。1982年9月15日，愛德華·鮑威爾在可可尼诺县发现了此天体。

該小行星以智力遊戲索馬立方命名。

这颗小行星的绝对星等为237.78037等。

索馬立方
索馬立方 又名立體七巧板 （Soma cube）是一個1933年由皮亞特·海恩發明的實體智力遊戲，在维尔纳·海森堡一次量子力學的演講中所構思。它是用七塊多立方體組成一個3x3x3的立方體，這些多立方體也可以組成許多不同的三維形狀。索馬立方用到的多立方體包括1個三立方體及6個四立方體，因此3 + (6 x 4)為27，恰好是3 x 3 x 3立方體的大小。

马丁·加德纳和約翰·何頓·康威曾討論過索馬立方的細節，在書籍《Winning Ways for your Mathematical Plays》中也有完整的分析。在不考慮旋轉及反射的情形下，索馬立方有240個不同的解。可以用簡單的遞迴回溯法電腦程式來產生這些解，方式類似求解八皇后问题的遞迴回溯法。

索馬立方用到的7個多立方體中有六個四立方體，一個三立方體
：

第一片，或稱為V。

第二片，或稱為L：三個立方體排成一列，左下方加一個立方體。

第三片，或稱為T：三個立方體排成一列，中間下方加一個立方體。

第四片，或稱為Z：二個立方體排成一列，上面是另外二個立方體，往右排一格。

第五片，或稱為A：V型的三立方體平放，另一個立方體放在順時針的第一個立方體上方，有立體的不對稱性。

第六片，或稱為B：V型的三立方體平放，另一個立方體放在逆時針的第一個立方體上方，有立體不對稱性。

第七片，或稱為P：V型的三立方體平放，另一個立方體放在轉折的立方體上方的第一個，有立體對稱性。
滿化
滿化，即是满洲化、满族化，主要是指由後金建立至清末民初，漢族、蒙古族等非滿族群接受滿族文化，產生文化同化及文化認同的現象。

在清朝建立後，其統治下中国东北地区（包括漢地遼東）的漢族及其他非滿民族等皆受到滿族同化，成為滿族一份子。清軍入關後更將漢地全境纳入統治，漢族無論是權貴或平民，皆被迫改為滿族髮型，改穿滿人服飾，也是滿化的特徵之一。直到民國時，仍有漢族人認同滿族文化，以满人自居，滿族文化對於中國留下很深的影響。

后金
后金（1616年2月17日－1636年5月15日），女真族首領努爾哈赤建立的政權。天命元年（1616年），努爾哈赤在赫圖阿拉（今遼寧省新賓滿族自治縣西老城）稱「汗」，國號「金」（滿語：，穆麟德轉寫：aisin gurun错误：{{Transl}}：无法识别转译标准 $1（帮助）错误：{{Transl}}：拉丁字母轉寫第 14 個字元「穆」不是拉丁字母。（帮助）），為了跟完顏氏的金朝分辨，歷史上稱為「後金」，与明朝并立，是为清朝的前身。改国号前夕，后金已占据包括今中国东北、内蒙古和俄罗斯远东地区南部的广大地区。

明朝末期，政治腐敗，百姓受盡折磨，痛苦不堪，明朝東北部的女真民族最受到壓迫，努爾哈赤出生於建州女真的貴族，祖父和父親都遭到明政府殺害，努爾哈赤怒不可遏，暗自誓言要跟明政府報仇，自从明万历十一年（1583年）开始，努尔哈赤以十三副遗甲起兵逐步统一建州女真各部，万历二十一年（1593年）的古勒山之战后努尔哈赤大体上统一女真各部控制现中国东北大部分地区，明萬曆四十三年（1615年），努爾哈赤在原有牛錄組織的基礎上，創建八旗制度。同时还命令下属噶盖与额尔德尼以蒙古文字为基础创造满文，公元1616年，努尔哈赤建国，国号金，年号天命，天命六年（1621年）移都遼陽（今遼寧省遼陽市）。天命十年（1625年）又遷都瀋陽，改號盛京（今遼寧省瀋陽市）。次年，努爾哈赤病逝，努尔哈赤第八子皇太極繼汗位。改年号天聪，天聪九年（1635年）皇太极征服漠南蒙古。同时，皇太极进一步完善后金的政治制度，设立内三院和六部、增设八旗蒙古和汉军，废除努尔哈赤统治时期的弊政，缓解后金统治下的满汉矛盾，史称“天聪新政”。天聰十年（1636年），皇太極稱帝，改元崇德，改國號曰「大清」，改族名曰「滿洲」。「后金」共经历两代二十年。
色薩利的艾克格拉底
艾克格拉底 (希臘語：) 是出身色薩利地區的希臘軍官，擁有相當豐富的軍事經驗，還來受雇於托勒密埃及。

在塞琉古帝國安條克三世發動第五次敘利亞戰爭後，他因為在希臘與馬其頓戰爭中累積豐富的軍事經驗被托勒密四世所雇用，並主導托勒密埃及的軍隊訓練與改革重整。根據波利比烏斯的記載，前219年拉菲亞戰役中他率領埃及軍右翼的希臘雇傭騎兵有良好的表現，成功擊敗了塞琉古軍的左翼的騎兵與戰象，挽回了戰局。

另外他可能與德爾菲皮媞亞綁架事件的艾克格拉底是同一人。西西里的狄奧多羅斯記載了一位色薩利的艾克格拉底，他看上了當時德爾菲神諭年輕貌美的皮媞亞，強行把她給綁走，導致之後的德爾菲神殿不再讓少女擔任皮媞亞，而是請老婦身著少女的服飾宣告神諭。

托勒密王國
托勒密王國（希臘語：），又稱托勒密埃及，是亞歷山大大帝逝世之後，統治埃及和周圍地區的一個希臘化王國。王國建立者為亞歷山大帝國的將領托勒密一世，繼業者戰爭之後，他在公元前305年自立為國王並宣稱自己是埃及法老。托勒密王朝統治埃及直到公元前30年埃及女王克麗奧佩脫拉七世兵败自杀為止，歷經274年。王國疆域最鼎盛時包含埃及、昔蘭尼、安那托利亞南部、敘利亞南部和一些愛琴海島嶼，領土最南時可達努比亞。亞歷山卓是托勒密王國的首都，也是當時是希臘化世界的重要文明中心以及貿易樞紐。

埃及托勒密王朝一裔中兄妹或姊弟近親通婚很多。男性後裔常稱托勒密，女性的名稱常有克利奥帕特拉、贝勒尼基和阿尔西诺伊。其中最後的女王克利奥帕特拉七世是最為後世所知的。托勒密王國因內部王室紛爭、境內埃及人叛亂、以及外國入侵等等種種原因逐漸衰弱，最終被羅馬共和國占領。但所留下的希臘化文明一直延續到埃及被穆斯林征服為止。
獨立地鐵系統
獨立地鐵系統（英語：），簡稱獨鐵（IND或ISS），過去稱為「獨立市營地鐵系統」（ICOS）或「獨立市營捷運鐵路」，是美國紐約市的軌道交通鐵路系統，現在是紐約地鐵一部分。它興建的第一條路線是1932年曼哈頓的IND第八大道線。

作為三個組成紐約地鐵網絡的其中之一，IND原意是由市政府全權擁有和經營，而不是私人公司營運或聯合資助營運的跨區捷運公司（IRT）和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（BMT）。IND網絡在1940年與這兩間公司的網絡合併。

原初IND服務路線分別是現時A線、B線、C線、D線、E線、F線及G線列車。另外，BMT的M線、N線、Q線及R線現在也部分在IND軌道營運。洛克威公園接駁線輔助A線列車服務。為了營運需要，IND和BMT路線和列車共同劃為B分部。

紐約地鐵B線
B線第六大道快車（英語：），又稱紐約地鐵B線，是紐約地鐵B分部的地鐵系統。由於該線使用IND第六大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為橙色。

B線只在平日日間營運，來往曼哈頓哈萊姆區145街與布魯克林布萊頓海灘布萊頓海灘，在曼哈頓以快車營運（34街及西四街），在布魯克林和曼哈頓145街與59街以慢車營運。繁忙時段，列車延長至超過145街，以布朗克斯貝德福德公園林蔭路，在布朗克斯以慢車營運。

B線以前幾乎完全在曼哈頓內營運，來往華盛頓高地的168街至曼哈頓中城的34街-先驅廣場。1967年，克里斯蒂街連接線通車後，B線開始在布魯克林沿BMT西城線（慢車）及BMT第四大道線（快車）營運。1986年至1988年間受曼哈頓大橋影響開行了黃色B線列車，在曼哈頓沿BMT百老匯線營運，在布魯克林沿BMT西城線營運；而原本的橙色B線列車則在168街和34街之間沿1967年以前的路線行走。1989年後，B線平日在47-50街-洛克斐勒中心以北使用IND第八大道線前往168街，晚上和周末則行走IND 63街線。深夜列車在西城線以接駁線形式營運。平日列車在1998年改道到匯集線，途經63街的非繁忙時段列車在2000年中止。B線自2004年起使用布萊頓線。
東部發電廠榕樹機組
東部發電廠榕樹機組為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉銅門村的小型水力發電廠，該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為榕樹發電廠，後於2001年台電公司組織改造後全名改名為台灣電力公司東部發電廠榕樹機組。廠區坐落在木瓜溪下游北岸，鄰近臺9丙線仁壽橋。

台灣電力公司
台灣電力公司，簡稱台電，是臺灣規模最大的電力公司，為中華民國經濟部管理之國營事業機構，也是台灣電力能源政策的執行單位，負責臺灣本島、澎湖群島、金門和馬祖列島的電力供應，總管理處（公司總部）位於臺北市的台電大樓。在1995年中華民國政府實施「電力自由化」之前，台電負責所有的發電和輸電、配電；開放民間興建發電廠之後，民間電廠所發出的電力均由台電購入。

台電的前身為日治時代的臺灣電力株式會社，戰後隨著臺灣進入中華民國時代而改組為今制。至2016年為止，台電共有11座水力發電廠、11座火力發電廠、3座營運中核能發電廠及1座封存中核能發電廠，發電裝置總容量為4,213.25萬瓩，發電量2,257.92億度。其中火力發電量占比達79.9%，其中燃煤36.9%、燃油4.4%、燃氣36%、汽電共生2.6% （不含垃圾及沼氣），再生能源占比為5.1%（含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣），抽蓄水力1.5%，核能為13.5%。
安氏角魴鮄
安氏角魴鮄，為輻鰭魚綱鮋形目牛尾魚亞目角魚科的其中一種，分布於西太平洋區，包括澳洲、新喀里多尼亞、紐西蘭海域，棲息深度90-500公尺，體長可達38公分，為底棲性魚類，生活在大陸棚及大陸坡，屬肉食性，可做為食用魚。

新喀里多尼亞
新喀里多尼亞（法語：，發音：[nuvɛl kaledɔni] ⓘ）是南太平洋的一组群岛，也是法國的一個特殊集体，位于澳大利亚以东1,210千米处，距法国本土17,000千米。该群岛是美拉尼西亚的一部分，包括主岛格朗德特尔岛、洛亚蒂群岛、切斯特菲尔德群岛、贝莱普群岛、松树岛和一些偏远小岛。作為法國海外部分之一，除官方語言法語以外，美拉尼西亞語和玻里尼西亞語亦通用於此。
傑佛瑞·霍普金斯
傑佛瑞·霍普金斯（英語：，1940年—2024年7月1日），美国著名西藏學與藏傳佛教學者，為維吉尼亞大學西藏與佛學研究榮譽退休教授。他曾在藏傳佛教寺院接受五年訓練，精通藏文，曾任達賴喇嘛的英文口譯。

他是將格魯派的應成中觀思想介紹到西方世界的先驅人物。

格鲁派
格鲁派或格魯巴派（藏語：，威利转写：Dge-lugs-pa，藏语拼音：Gêlug Ba），為藏传佛教四大派之一，由西藏班智達——宗喀巴·羅桑札巴大师於十四世紀所创立，为阿底峽尊者噶當派的後裔之一。宗喀巴大師親建的第一座寺院為甘丹寺，故又称作甘丹派（Ganden）。格魯，意為“善規”，亦稱黃教，在藏区有很大的影响。格鲁派主要觀點為中觀應成學說。
吉水站
吉水站位于中华人民共和国江西省吉安市吉水县文峰镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站1659公里，距常平站656公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，现只办理货运，不办理客运业务。

京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港特别行政区，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站：由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。中港鐵路貨運服務停办前使用京九鐵路。

京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。

由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度160km/h（九江-土塘段设计行车速度105-140km/h），京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z601/602次列车）出黄村后沿京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。2022年3月16日，国铁集团将京九线北京西至李营间纳入京雄城际铁路，京九下行线李营至黄村间纳入大李线，京九线起点由北京西站调整为京沪线黄土坡线路所。2022年6月20日起，原先经由西黄线的列车改经柳村五线至北京西站，或是直接缩短至北京丰台站始发终到。
鵝卵石行動
鵝卵石行動（英語：）開始於1944年1月22日，是第二次世界大戰義大利戰役時，盟軍在義大利中部的安濟奧與內圖諾地區對軸心國軍進行的兩棲登陸行動；行動由約翰·P·盧卡斯少將統領及意圖包抄冬季防線以切斷德軍退路和進攻羅馬；這場戰鬥亦被稱為安濟奧戰役（Battle of Anzio）。

義大利戰役 (第二次世界大戰)
義大利戰役是第二次世界大战盟軍深入義大利內陸及包圍德軍和義大利軍的大規模軍事行動，作戰時間從1943年算起，到1945年戰爭結束；參戰盟軍司令部策劃所有在地中海盟軍登陸意大利作戰，自西西里島登陸戰役到義大利本土直到1945年5月德軍和意軍殘餘在義大利北部宣佈投降，攻防戰才與第二次世界大戰共同結束。

這場戰役雙方傷亡皆慘重：自1943年9月到1945年戰爭結束，在義大利戰場，盟軍士兵死亡9萬人、德軍死亡11萬人；在西歐戰場傷亡失蹤人數反而不像義大利這場戰爭的慘重。
牛津大学大学学院
牛津大学大学学院（University College，简称为Univ）是牛津大学的一个学院，位于英国牛津。它创建于1249年，是牛津大学最古老的学院。截至2018年，获得捐赠近一億三千三百萬英镑。

畢業或修讀於大學書院的著名校友有：英國前首相克萊曼·艾德禮及哈羅德·威爾遜、美國前總統比爾·柯林頓、著名宇宙學家史蒂芬·霍金、作家C·S·路易斯及V·S·奈波爾及英國詩人珀西·比希·雪萊.

C·S·路易斯
克利夫·斯特普尔斯·路易斯（英語：，1898年11月29日—1963年11月22日），通称C·S·路易斯（）或，其朋友及家人暱稱他為傑克（Jack），出生於北愛爾蘭首府贝尔法斯特，但長年居住於英格蘭，是威爾斯裔英國知名作家、詩人及護教家。他以兒童文學作品《納尼亞傳奇》而聞名於世，此外還有神學論文、中世紀文學研究等諸多著作。

路易斯是英國另一知名作家J·R·R·托爾金的好友，他們曾同在牛津大學任教。
西皮
西皮，中國戲曲的唱腔之一，又稱“襄陽腔”或“北路”。明末清初，盛行於武漢一帶。因為湖北人稱唱詞為「皮」，他們把陝西傳來的的腔調稱為「西皮」。

西皮的京胡定弦為（la～mi）弦。西皮主要來表現輕鬆愉快、活潑、激昂的情感。西皮、二黄在京劇、漢戲、粵劇、徽劇被合稱皮黄。

粵劇
粵劇，又稱大戲或者廣東大戲，是一种源自南戲的廣東主流戲曲，自明朝嘉靖年間開始在廣東、廣西出現，是糅合唱做唸打、樂師配樂、戲臺服飾、抽象形體等的表演藝術。粵劇每一個行當都有各自獨特的服飾打扮。粵劇名列於2006年5月20日公布的第一批518項國家級非物質文化遺產名錄之內。2009年9月30日，粵劇獲聯合國教科文組織肯定，列入人類非物質文化遺產名錄。粵劇是省港澳地區的艺术瑰宝，隨著移民的華人及其對粵劇的喜愛和傳唱，被傳播到世界各地。
排灣語文法
排灣語文法()為基於排灣語之"文法"。在文法的分類上台灣南島語言並不同於一般的分析語或其它综合语裡的動詞、名詞、形容詞、介詞和副詞等之基本詞類分類。比如台灣南島語裡普遍沒有副詞，而副詞的概念一般以動詞方式呈現、可稱之為「副動詞」，類之於俄语裡的副動詞。 對於數、格(附著)及时态改變時語詞的變化。排灣語只有代詞本身會依格位之不同而進行变格運作。謂語本身不會依人称、数、性之變化而進行变位運作；而是基於已然語氣及非已然語氣、以主事()及非主事()的觀點結合時體氣語詞(TAM/TMA/動貌詞)，再配合謂語的时态、体、式進行焦點變換來運作。基本的文法分類是將排灣語詞類之詞綴、字詞結構及分類法，對比分析語等之詞類分類法加以條析判別。

時體氣
時體氣（時態-體-語氣//TAM、/TMA、時體氣系統/時式動貌系(時貌態)統—）表示在語言之语法體系中，所涵蓋之时态表示(在時間位置上)、體(時間結構-單一時間塊，時間連續流，或重複發生)，及语气或情态(必要性程度、義務、概率、能力度)。 在某些情況下，言據性(evidentiality、證據是否存在的語句，或表"如果是什麼樣的"之語式)也可被包括在內。

該術語的使用是簡便性的，也因此它往往難以解開語言深層結構的一些特性。時常出現的"時態-體-語氣"中的任意兩項(或全部三項)可以由單一的語法結構來表達。但是這種系統可能是不完整的，然而並非所有可能的組合或可能含有可行性的架構。在其他情況下，有可能無法清晰的界定"時態及語氣"，或者"體及語氣"等之分類。

例如，許多印歐語言不會很明確的區分"時態"及"體"。 在有些語言裡，比如西班牙語和現代希臘語中，傳統上"未完成體"(imperfective aspect)是和"過去式"結合在一起被稱為"未完成式"(imperfect)。而在其它語言中則另用"過去未完成式"(past imperfective)來表示、比如拉丁語及波斯語。

並非所有語言會將"時態、體，及語氣"混為一談。不過，在理論上"時態、體，及語氣"能以獨立的語法標記更接近地表現出理想上三者的區別性。在一些分析語言(analytic language)裡、比如克里奧爾語上會出現這種語言生物程序理論(Language bioprogram theory)的現象。
舵
舵是航行設備外壳上，用來改变或保持航向的装置，最早用於船舶。

各类槳帆船船桨也具有相类似的功能。古代的船只往往靠人力或风力来推动，有些把船桨用双耳圆环固定在船舷的两侧，有些则安装在船尾，有些为两者皆可通用。在地中海地区的文献中，两侧的船桨往往被称为“四分之一船桨”，其得名于此类船桨安装的位置在船身后方的四分之一处。而位于船尾的桨与现代轮船的转向原理相类似，一般为船尾中心线的位置。其结构设计非常多样化，古代欧洲往往通过铁制的螺栓和铰链将其和船身连接，阿拉伯人的设计是在船尾安装一个圆环，把船舵插在其中。中国古代的舵和阿拉伯比较类似，但是是通过滑轮驱动的。

古埃及人在西元前3100年美尼斯時期就已發明，但那比較像控制方向的船尾船槳而非現代的船舵。不需用人力一直控制的轉向舵，最早出現在西元一世紀的中國，至於歐洲可能到12世紀才有這類船舵。

1955年在广州近郊出土的东汉陶制船模，船尾就设有一支舵，这是中国最早的舵。从出土的汉朝文物和文献可以说明，舵在汉朝已经有。1978年在天津市静海县宋朝古船上发现了平衡舵。1999年，在安徽省淮北市柳孜运河遗址发掘出8条唐朝木船，其中一条尾部留存一把完整的拖舵。这是拖舵在实体船上的首次发现，依发现地命名为“淮北舵”。

槳帆船
櫓帆船、又稱槳帆船，音譯賈列船（Galley），是以人力划船來作為主要動力的船種，能夠只用槳櫓（Oars）來前進，通常也用桅杆和帆作為次要的動力。原型可能在西元前2700年就出現，櫓帆船通常使用在戰爭、貿易與海盜活動中，在早期的地中海海戰中有著重要的地位，古代的腓尼基、希臘、迦太基、羅馬的戰爭中也都有使用櫓帆船，主要出現於歐洲周邊海域，並以各種形式存在至19世紀初期。

Galley的名稱來源可能與希臘文的角鯊（galeos）有關。櫓帆船在古代即有單列櫓、雙列櫓、三列櫓、等多列櫓類型。德羅蒙船、賈列歐特船（小型的槳帆船）等，這些船也被視為是櫓帆船的一種。槳帆船較適合在沿海航行，不適合在廣闊的海域；遠離陸地與補給時航行。

16世紀明朝中國人模仿葡萄牙人的櫓帆船造出蜈蚣船。
七磷化三铯
七磷化三铯是一种无机化合物，化学式为Cs3P7，α晶型的化合物由笼状的P73−阴离子和Cs+构成。它可由铯和红磷按化学计量比在高温反应制得。缓慢降温可以得到亮黄色的α型晶体，淬火则得到橙黄色的β型晶体。它在液氨中结晶，可以得到Cs3P7·3NH3。

铯
铯（）（英語：或；舊譯鏭），是一種化學元素，其化學符號为Cs，原子序數为55，原子量為7002132905451960000♠132.90545196 u。铯是淡金色且質地極軟的碱金属，熔點低，28.44 ℃时即会熔化。它是在室温或者接近室温的条件下能呈現液態的五种金属元素之一。铯的物理性质和化学性质与同为碱金属的铷和钾相似。该金属极度活泼，是活性最大的金屬元素，常溫下在空氣中容易自燃，遇水會迅速發生爆炸性反應。它是具有稳定同位素的元素中电负性最低的。天然铯通常是从铯榴石中提取出来的，而其放射性同位素，尤其是铯-137，是更重元素的衰变产物，可从核反应堆产生的废料中提取。

1860年，两位德国化学家罗伯特·威廉·本生和古斯塔夫·基尔霍夫通过刚刚研究出来的焰色反应发现铯，並以拉丁文「」（意為天藍色）作为新元素的名称。铯最早的小规模应用是作为真空管以及光电池的吸气剂。1967年，国际单位制中的秒开始以铯-133的发射光谱中一个特殊的频率作为定义。自此之后，铯广泛地用于原子钟。二十世纪九十年代以来，铯元素的最大应用是用于钻井液的甲酸铯，它在化学工业以及电子工业等領域也有重要用途。其放射性同位素铯-137的半衰期大约为30年，可以用於医学、工业测量仪器以及水文学等。虽然铯仅有轻微的化學毒性，但銫金属的高活潑性使之被歸類為危險性物質，而其放射性同位素則會對人體健康和環境生態造成重大危害。
亞維爾斯凱
49°33′12″N 36°45′2″E﻿ / ﻿49.55333°N 36.75056°E﻿ / 49.55333; 36.75056

亞維爾斯凱（烏克蘭語：，羅馬化：Yarivske）是位於烏克蘭東部哈爾科夫州伊久姆區頓涅茨市鎮的村莊。該村處於克賴尼亞巴拉克利卡河畔，始建於1675年，面積1.327平方公里，海拔高度94米，2001年人口397。

克賴尼亞巴拉克利卡河
克賴尼亞巴拉克利卡河（烏克蘭語：，羅馬化：Krainia Balakliika）是烏克蘭的河流，位於該國東部哈爾科夫州，屬於巴拉克利卡河的支流，河道全長34公里，流域面積291平方公里，發源自莫西帕諾韋以北。
人民团结正义党
人民团结正义党（馬來語：；缩写为AKAR BERSATU）是马来西亚沙巴一个已不存在的政党。该党于1989年分裂自沙巴团结党，由杜顺族和巴瑶族领袖麦可汀、卡拉高烏朵和班迪卡阿敏创立，原名为人民正义党（馬來語：；缩写为AKAR）。

1994年，该党更名为人民团结正义党，并修改党徽党旗。1995年，两位署理主席班迪卡阿敏和杰菲里吉丁岸之间爆发党争，最终以杰菲里出走告终。2001年，正义党宣布解散，其党员加入沙巴巫统。然而，大约一半党员不同意这一决定，选择加入阿迪翁迪图于2013年创立的本土政党沙巴民意党。阿迪翁迪图是正义党的党员，也是该党瓜末支部的领袖。

沙巴
沙巴（馬來語：），旧名「北婆羅洲」，位於婆羅洲島北部，是馬來西亞聯邦在婆羅洲領土上的兩個行政區域之一 ，其西南方是砂拉越（即馬來西亞在婆羅洲領土上的另一行政區），而其南面則与印度尼西亚的北加里曼丹省相接壤。沙巴人口主要分为三大民族：華人、卡达山人和巴瑶人，分別使用客家語、華語、英语、卡達山語和马来语，随着大量外籍人士涌入，使沙巴华人只剩一至两成，不過沙巴總人口也面臨減少的問題。

自1881年起，北婆羅洲一直被大英帝國所統治。直到1963年8月31日，北婆羅洲被英國予以自治地位，同時改名為「沙巴」（），但並未從法律上獲得正式獨立，其國防、外交、財政、內政等事務仍由英國政府所掌管。

1963年9月16日和砂拉越、马来亚联合邦及新加坡共同组成聯邦国家，成立马来西亚。在成立马来西亚之前，沙巴和砂拉越、新加坡一样，皆是英属自治邦，根据各州分治的成立协议，沙巴在一定程度上具有行政自治权，如移民政策自主权。

沙巴享有風下之地（Land Below The Wind）或是风下之乡之美誉，原因是沙巴的位置在飽受颱風肆虐的菲律宾之南，但颱風不會經過這裡。沙巴首府為亞庇，前名為哲斯顿（Jesselton）。其他主要城镇有山打根、斗湖、根地咬、保佛、古达、仙本那、拿笃、斗亚兰、吧巴、实必丹、丹南、兰瑙、古打毛律、哥打马鲁都等。纳闽在1984年由哈里士领导的人民党组成的沙巴政府交给了联邦政府，现为联邦直辖区，也是大马的唯一的岸外金融中心。
G2638/2639、G2640/2637次列车
G2638/2639、G2640/2637次列车是中国铁路运行于黑龙江省哈尔滨市哈尔滨西站至山西省运城市运城北站的高速动车组列车，自2023年10月11日起开行，途经山西省、河北省、天津市、辽宁省、吉林省、黑龙江省五省一市，现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当客运业务。其中哈尔滨西站至运城北站运行13小时1分，全长2089千米，使用车次G2638/2639次，运城北站至哈尔滨西站运行12小时45分，全长2169千米，使用车次G2640/2637次。该车次是黑龙江省首次开行的前往山西省的列车，该列车的开行促进了两地之间的经济发展，便利了山西省西南部地区居民前往东北三省的出行需求。

北京站
北京站，原名正阳门东站、前门站、北平站，亦可称北京火車站或北京车站，是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。建于1901年，原址在北京市东城区前门东侧: 11 ，现址位于中华人民共和国北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站现占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，共有8座站台，站内股道16条。

北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分，一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地，而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外，北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。
平均故障間隔
平均故障間隔（英語：，縮寫：MTBF）是可靠度工程及製造工程學的名詞，意即是產品在操作使用或測試期間的平均连续無故障时间，需要注意的是，这里探讨的MTBF并非一个实测值，而是在产品设计阶段工程师依据理论所估算出的参考值。但是仍有例外，例如在文獻所探討的MTBF是透過記錄每次故障而統計出來的，的確就是實測值。

使用平均故障間隔時，一般假設故障的系統可以立刻修復。倘若故障的系統無法修復，一般改用MTTF（故障前平均時間）來說明。

平均故障間隔并非指系统一定出现物理性损坏，而是取决于该系统如何定义“故障”。例如对于需要高可靠性的复杂系统来说，“故障”就可能指的是系统出现预期以外的状况使得必须停止工作并维护。能通过良好的维护而加以避免，或者直接导致设备除役的“故障”以及计划内必须使设备停止工作的维护并不在这个定义所考虑的范畴之内。

可靠度
可靠度（英語：），指产品在规定的条件下和规定的时间内，无差错地完成规定任务的概率。若一批產品的總數為N，當t = 0時開始使用，隨著時間增加，失效的產品數量r(t)逐漸增加。若產品在任意時間t的可靠度為R(t)，則

而不可靠度F(t)則為

在t时刻尚未失效（发生故障）的产品，在该时刻后单位时间内失效（发生故障）的概率，称为产品的瞬时失效率（故障率）。則失效率（故障率）
阿克爾別克·扎帕羅夫
阿克爾別克·烏先別科維奇·扎帕羅夫（吉爾吉斯語：，俄語：；1964年9月14日—）是吉尔吉斯斯坦政治家，自2021年10月12日至2024年12月16日擔任吉尔吉斯斯坦总理。 他还兼任薩德爾·扎帕羅夫总统领导下的总统府负责人。

扎帕罗夫拥有经济和工程背景，此前曾在阿斯卡爾·阿卡耶夫和库尔曼别克·巴基耶夫政府担任过多个主要经济职位，包括在郁金香革命后于2005年3月26日至2007年12月27日在巴基耶夫领导下担任经济和财政部长。

柯尔克孜语
柯尔克孜语（西里尔字母：；阿拉伯字母：قىرعىز تئلى），又称，是突厥语系语言，与俄语一同是吉尔吉斯斯坦的官方语言。吉尔吉斯语有约500万使用者，为柯尔克孜族使用，来自吉尔吉斯斯坦、中国、阿富汗、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土耳其、乌兹别克斯坦和俄罗斯。

现在，俄语仍然在一些吉尔吉斯斯坦主要城市是強勢语言，例如比什凯克。研究指出，柯尔克孜语在該城市逐漸式微，尤其在年轻一代。
燭之武退秦師
燭之武退秦師是中國史上春秋時代的歷史事件，《春秋左氏傳》稱此事為燭之武退秦師。魯僖公三十年（前630年），晉文公與秦穆公聯手攻打鄭國，鄭國大夫燭之武成功說服了秦穆公，於是秦國不再攻打鄭國，並且還派兵協防鄭國，最後晉國不得已也退兵。鄭國得以保全。

秦穆公
秦穆公（前705年—前621年），部份記載中被稱為秦繆公，嬴姓，名任好，春秋時代秦國國君。在位三十九年（前659年－前621年），諡号穆，在《史记》中被认定为春秋五霸之一。

秦穆公非常重视人才，其任内获得了百里奚、蹇叔、丕豹及公孫枝等賢臣的辅佐，曾协助晉文公回到晋国夺取君位。周襄王時出兵攻打蜀国和其他位于隴東及隴西一帶的国家，開地千里，因而周襄王任命他為西方諸侯之伯，遂称霸於西戎。
蔡維澤
蔡維澤（1997年1月28日—），男，出生於台灣新竹市。《明日之子 第二季》參賽選手。目前就讀於國立台北大學應用外語系，為「傻子與白痴」樂隊主唱兼詞曲主創。成名前，他在台灣的演出觀眾最多180人，最少10人。2018年7月參加綜藝節目《明日之子 第二季》。9月14日，星推官吳青峰所帶領的盛世獨秀賽道選手蔡維澤最終以1,422,098的分貝值獲得《明日之子 第二季》年度“最強廠牌”，成為歷年首位來自台灣參加中國大陸歌唱類實境節目奪得冠軍的參賽者。

新竹市
新竹市是中華民國臺灣省的市，位於臺灣西北部。其北邊、東北邊與新竹縣相連，西臨臺灣海峽，南鄰苗栗縣。新竹市為新竹都會區的中心城市，全市劃分為3個區，總面積約為104.1526平方公里，全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘均為地勢低平的平原。建城於1718年，是北臺灣閩南人最早建立的城市。新竹市古名「竹塹」，係源於平埔原住民道卡斯族「竹塹社」，因九降風特別強盛，而又名「風城」。

新竹市是全球高科技代工產業的重鎮，早在日治時期，1936年臺灣總督府在新竹市成立天然瓦斯研究所，是臺灣最早成立的工業研究機構，戰後先後經歷經濟部資源委員會天然氣研究所、中國石油公司新竹研究所、經濟部聯合工業研究所，至1973年起與聯合礦業研究所、金屬工業研究所合併設立工業技術研究院。1980年代初期復因新竹科學園區的設立，吸引大批國內與國際廠商的投資與高科技人力的移居，加速了臺灣高科技產業的發展。
潟上市
潟上市（日语：／ Katagami shi */?）是位於日本秋田縣西北部的市，也是縣內面積最小的市。市名「潟上」因當地面向八郎潟且位於其上方而得名。當地人口主要集中在男鹿線和奧羽本線的沿線地區等地。由於潟上市的地理位置距離秋田市相當近，因此發展成秋田市的通勤城鎮，市内的部分地區正在進行住宅開發。而當地在對外通勤與就學上較依賴秋田市與男鹿市。

睡城
睡城（英語：，直译：「通勤者居住的城镇」，或译为卧城、睡房社區，正式稱為市郊住宅區）是大都市周围承担居住职能的卫星城市。睡城与母城或中心城市的空间距离較近，且位于通往母城的主要交通干线上，交通便利，多依赖于较高速度的交通工具與道路，如高速公路、地铁、通勤铁路等。其职能以居住为主体，只拥有少量的零售业、服務業等基础生活福利设施，缺乏更多工商业职能，可提供的就业岗位极其有限。
新谢利耶
新谢利耶（俄語：，羅馬化：Novoselʹye）是俄罗斯列宁格勒州的市级镇，属罗蒙诺索夫区，地处列宁格勒州西部，位于区行政中心罗蒙诺索夫东南方，在州府圣彼得堡西南、加特契纳北偏西方，镇以北为圣彼得堡直辖市管辖范围。芬兰湾流域内一小河基肯卡河（）流经该地。

1856年首次提及；2017年设市级镇。该地2021年人口有5,956人；2010年人口2,810人。

加特契纳
加特契纳（俄語：，羅馬化：Gatchina；芬蘭語：）是俄罗斯列宁格勒州的一座城市，2002年人口88,659人，位于圣彼得堡以南约45千米，两城由一条通往普斯科夫的道路连接。该城曾作为俄罗斯皇室夏宫之一的加特契纳宫而为人所知，属于联合国教科文组织世界文化遗产聖彼得堡歷史中心及其相關古蹟群的一部分。
平陽公主 (西晉)
平陽公主（?—?），中国西晋武帝司马炎之女。

她的母亲是晋武帝的第一任皇后杨艳。平阳公主的同母兄弟有毗陵悼王司马轨、太子司马衷（后来的晋惠帝）、秦献王司马柬，姐妹有新丰公主、阳平公主。史书没有记载关于平陽公主生卒和婚配的信息。

晉惠帝
晋惠帝司马衷（259年2月13日—307年1月8日），字正度，晋武帝司马炎和武元皇后楊艷所生的嫡次子，西晋皇帝，290年至307年在位，其正式諡號為「孝惠皇帝」，後世省略「孝」字稱「晉惠帝」，在他的统治期间发生八王之乱，西晋走向衰落。
经济全球化
经济全球化是商品、技术、訊息、服务、资金、人员等生产要素的跨国、跨地区的流动。这种流动把全世界连接成为一个统一的大市场，各国在这一大市场中发挥自己的优势，从而实现资源在世界范围内的优化配置，是全球化趋势的一个组成部分。

傳統上的經濟活動皆以國家為單位來進行的傳統上，企業一般都從本地籌集資金，聘用本地的勞工從事生產，並以本土市場為主要銷售對象。但在全球化的過程中和架構中，國家的界限已被企業的跨國營運能力所突破，出現所謂「全球市場一體化」的趨勢。

大宗物資
大宗物資（英語：），或譯為、商品，是一種財貨，通常是一種資源，具有完全或實質性的可互換性，而且具有經濟價值。這類物資無論是誰生產的，市場都將它們的價值視為一樣的。大部分大宗物資是原材料、初級產品、農作物或礦物，如鐵礦石、糖或穀物（如水稻和小麥），但也有一些是大量生產的製品，例如化學品和電腦記憶體。

商品的價格一般是由整個市場的供需決定的。成熟的實物商品在現貨和衍生性金融商品市場上交易活躍。商品的廣泛供應通常會導致較小的利潤並降低價格以外的因素（如品牌）的重要性。
聂海胜
聂海胜（1964年10月13日—），男，汉族，湖北枣阳人。1983年6月入伍，1986年12月加入中国共产党。空军一级飞行员，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员。2011年晋升专业技术少将，2014年6月至2021年任航天员大队第三任大队长（副军职）。

曾任2005年10月神舟六号双人任务操作手、2013年6月神舟十号三人任务指令长。2021年3月，获上海交通大学航空航天学院博士学位。2021年6月至9月，任神舟十二号三人任务指令长，在天宫空间站工作，并成为首位累计在轨时间超过100天的中国航天员。

中国人民解放军少将
中国人民解放军少将，是中国人民解放军的现行第三高军衔。

根据2021年印发的《现役军官管理暂行条例》，解放军少将军衔依军种划分，分别称陆军少将、海军少将、空军少将、火箭军少将，授予解放军军级主官（6级）、军级副职（7级）军官。根据《中国人民武装警察部队实行警官警衔制度的具体办法》，中国人民武装警察部队实行警衔制度。武警部队对应设置武警少将警衔，授予武警部队军级主官（6级）、军级副职（7级）警官。本条目将解放军少将军衔与武警少将警衔合并叙述。
直方車站
直方車站（日语：〔〕／〔〕 Nōgata eki */?）是位於日本福岡縣直方市大字山部，由九州旅客鐵道（JR九州）與平成筑豐鐵道共用的鐵路車站。本站是JR九州筑豐本線（福北豐線的一部份）與第三部門鐵路業者平成筑豐鐵道伊田線的交會車站，因此是筑豐本線上重要的轉運站之一，其在規模上與新飯塚車站一同並列該路線上最大的車站。

本站過去使用的站屋相傳是博多車站第一代站屋移築至此的，是一棟建造於明治時代、採新巴洛克風格的建築，也是目前全九州最古老的一座車站站屋（然而已經於2011年10月解體）；而目前的站房則是在2011年4月29日啟用。JR九州擁有兩座島式月台共四條乘車線，而平成筑豐鐵道方面則因為是起點車站，因此設有一座港灣式月台共兩條乘車線。

除了以古老的車站站屋而聞名日本全國外，本站另一個知名的地方是車站內所販售的九州雞肉飯（）車站便當，是一種在北九州地區非常流行的地方菜色。

筑豐本線
筑豐本線（日语：／ Chikuhō honsen */?）是一條連結日本福岡縣北九州市若松區的若松站至同縣筑紫野市的原田站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）。

包括與鹿兒島本線的短絡線和篠栗線在內的黑崎站－折尾站－桂川站－博多站間的愛稱是「福北豐線」，若松站－折尾站間的愛稱「若松線」，桂川站－原田站間的愛稱「原田線」。
科布羅爾島
科布羅爾島是印度尼西亞的島嶼，位於阿拉弗拉海，屬於阿魯群島的一部分，行政上由马鲁古省阿鲁群岛县负责管辖，毗鄰沃坎島，面積1,723平方公里。

5°30′S 134°35′E﻿ / ﻿5.500°S 134.583°E﻿ / -5.500; 134.583

阿拉弗拉海
阿拉弗拉海（英语：）是太平洋在澳大利亚和新几内亚之间的大陆棚上的分支，其东面是托列斯海峡和珊瑚海，南面是卡奔塔利亞灣，西面是帝汶海，西北面则是班达海和塞兰海。阿拉弗拉海长1290公里，阔560公里，深度大约50至80公尺。由於位处热带地区，阿拉弗拉海是热带气旋的孕育地。
火枪
火枪是一种中国古代的火器，最早出现于公元10-12世纪。火枪是所有现代火药类武器的鼻祖，曾在宋金战争期间发挥了巨大作用。它最初是一种附在长柄武器（即“枪”）上的小型烟火式装置，用于在近战开始时获得冲击优势。随着火药的改进，爆炸物的排放量增加，碎片或弹丸等也被添加，使其具有现代火焰喷射器以及霰弹枪组合的一些效果，但射程非常短（约3或10英尺），而且只有一发子弹（一些设计可击发两次）。至13世纪末期，火枪的枪管已转变为金属材料，以更好地承受爆炸冲击波，并且枪头的尖刺设计被放弃，转而成为仅依靠火药击发完成攻击的纯火器。这些武器日后演变为了最早的手铳。

火焰喷射器
火焰喷射器，或称喷火器，是一种被广泛用于军事用途的可以喷射火焰射流的装置。

作为一种军事用途的燃烧武器，其喷出的炽热火柱能沿战壕和坑道内壁拐弯、飞溅、粘附燃烧，到达普通弹药难以到达的地方，特别适合于山地、岛屿、坑道、洞穴和壕沟作战，也可以用于攻击敌人的坚固火力点，达到杀伤隐蔽工事内的有生力量，烧毁易燃的物资器材和技术装备等目的，具有很强的精神震撼作用。

火焰噴射器按所使用的燃料可分為兩大類：第一類會發射出一道燃燒中的可燃液体；第二類會發射出燃燒中的氣體。大部份的军用火焰噴射器會使用流質燃劑；但商用的火焰噴射器則主要使用較安全的高壓丙烷及天然氣作燃料，不會造成火災繼續燃燒。火焰噴射器多用於軍事及其它一些需要有受控火焰的方面，例如甘蔗園及土地管理中。火焰喷射器既可设计为用人员携带，也可以装置于车船中。
猶太文學
猶太文學，包括猶太人撰寫的猶太主題作品、使用猶太語言撰寫的各種主題文學作品，及猶太裔作家以各種語文撰寫的文學作品。

猶太文學的歷史相當悠久，源遠流長了數千年，同時也反映出了各時期猶太人的民族命運。在古典時期，猶太文學充滿著許多神話故事與詩歌，內容大都是以歷史、律法、倫理道德、人物傳奇、哲理箴言、生活規範為主，而這些經典也和猶太人的宗教信仰息息相關，對往後的西方思想與文學也有顯著的影響。除聖經文學以外，拉比文學（又稱塔木德文學）也是早期的文學代表之一，除了宗教訓誡和道德規範以外，還包括了民間習俗、醫學、算數、植物學、歷史掌故，可以說是「上知天文，下之地理」，彷彿我們今日所說的「百科全書」一般。

中世紀時，是阿拉伯帝國時期猶太人創作的黃金期。除了拉比文學之外，也包括倫理文學、哲學文學、神秘文學，以及各種其他形式的散文，包括歷史和小說，以及宗教和世俗的各類詩歌。隨著帝國瓦解以後，猶太人散居世界各地，過著顛沛流離的生活，也在新的居住國使用新的語言創作，包括小說、詩歌、散文、劇本等等，而在當代猶太文學作品之中，包括意第緒語文學、拉迪諾文學、希伯來文學（特別是以色列文學）和猶太裔美國文學，有更多豐富的題材內容和創作手法，反映現實的作品也佔不少數。

猶太教哲學
猶太教哲學（希伯來語：；阿拉伯語：；意第緒語：），所有猶太人的哲學，以及與猶太教相關的教議，都概括在這個名詞下。它與卡巴拉構成猶太教神學的兩大面向。

猶太教哲學的基礎為塔納赫，但它也受到古希臘哲學的影響。
伊利諾領地
伊利諾領地（英語：）是美國歷史上的一個合併建制領土，曾是西北領地的一部分，存在於1809年3月1日至1818年12月3日之間，之後升格為美國第21個州伊利諾州。伊利諾領地的範圍除了現在的伊利諾州之外，還包括了威斯康星州全境和密歇根州及明尼蘇達州的部分地區。

明尼蘇達州
明尼蘇達州（，/ˌmɪnəˈsoʊtə/ MIN-ə-SOH-tə）是美國第32個州，於1858年5月11日加入聯邦。該州位於美國中西部的上中西部地區，北接加拿大曼尼托巴省與安大略省，東鄰威斯康辛州，南界艾奧瓦州，西瀕北達科他州與南達科他州，東北角則與密歇根州隔水相望。全州面積位列全美第12位，人口約580萬，居全國第22位。

明尼蘇達州素有「萬湖之州」之稱，官方統計顯示州內面積逾10英畝的淡水湖泊達14,420個。全州約三分之一土地為森林覆蓋，其餘多為草原與農田。

超過60%州民（約371萬人）聚居於以明尼阿波利斯與聖保羅為核心的雙城都會區，該區域為明州政治、經濟與文化中心，其規模在全美大都會區中排名第16位。其他重要區域包括德盧斯、曼卡托、穆爾黑德、羅切斯特及聖克勞德等中小型都會區。

州名源自達科他語，早於公元前11世紀的疏林时代已有原住民居住。公元200至500年間，當地發展出勞倫文化與霍普韦尔文化。17世紀法國探險家與傳教士抵達時，主要原住民為達科他人、奧吉布瓦人等阿尼希纳贝人部落。1803年美國通過路易斯安那購地取得該地區，經多次行政調整後於1858年建州。州格言「」（北方之星）為全美唯一採用法文的州格言，反映早期法國探險歷史與其地理位置。

19世紀後期，明州作為美國邊疆吸引大量移民，經濟以伐木業、農業與鐵路建設為主。20世紀初湧入大批斯堪的纳维亚、德國及中歐移民，其中包含1848年歐洲革命失敗後的流亡者，促使該州成為美國勞工與社會運動重鎮。進步主義時期，明州在勞工權益、婦女參政與政治改革方面處於領先地位。

20世紀後期經濟轉型，從農業與採礦業轉向服務業、金融與醫療保健。該州在預期壽命、醫療水平與教育質量方面名列前茅，人均收入高於全國平均。州內有11個聯邦認可的印第安保留地（7個奧吉布瓦、4個達科他），文化深受斯堪的納維亞與德裔影響，為全美種族多樣性最低的州份之一。近年因拉丁裔、亞裔、非洲之角與中東移民增加，多元性顯著提升，現擁有全美最大的索馬里裔美國人社群與第二大的苗裔社區。
德氏雙線䲁
德氏雙線䲁（學名：），為輻鰭魚綱䲁形目三鰭䲁科雙線䲁屬的一個種，種名稱是為了紀念衣索比亞海軍上將亞歷山大·德斯塔王子（1934-1974），他在德爾格政權佔領衣索比亞時被處決，分布於西印度洋紅海海域，深度2至12公尺，本魚體型小呈圓柱狀，眼眶上具有觸鬚，頸背無觸鬚，頸背有鱗，腹部無鱗，身體條紋為棕色，尾柄有2個黑色斑點，下面的一個較小，臀鰭上有5個黑色斑點，最前面的一個最大且顏色最深，臉部呈粉紅色，眼睛下方有棕色條紋，雄魚第一背鰭為深紅色，背鰭3個，第一背鰭高度低於第二背鰭，背鰭硬棘14-17枚、背鰭軟條8-9枚、臀鰭硬棘1枚、臀鰭軟條15-17枚，體長可達2.1公分，棲息在珊瑚礁、潟湖，雌魚產附著性卵在藻類築的巢，雄魚會守護卵，幼魚為浮游性，生活習性不明。

红海
红海（阿拉伯語：；希伯來語：；法語：；英語：）位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈狭长型，长约2250公里，最宽355公里，均深490米，最深3040米，面积438,000平方公里。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。

紅海是印度洋的陆间海，实际是东非大裂谷的北部延伸。
斑胸䴉
斑胸䴉（Bostrychia rara），又名點胸䴉或點胸朱鷺，是一種朱鷺。牠們分佈在安哥拉、喀麥隆、中非共和國、剛果共和國、剛果民主共和國、科特迪瓦、赤道畿內亞、加蓬、加納、圭亞那、利比里亞、尼日利亞、塞拉里昂及烏干達。

加蓬
加彭共和國（法語：），通稱加彭（），是位於非洲中西部的国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和國包围。國土面积有近27万平方公里，人口有239.7万人。首都和最大城市是利伯维尔。
庫德亞爾河
41°31′26″N 48°56′27″E﻿ / ﻿41.5239°N 48.9408°E﻿ / 41.5239; 48.9408

庫德亞爾河是阿塞拜疆的河流，位於該國東北部，流經庫巴區和哈奇馬斯區，河道全長108公里，流域面積799平方公里，發源自大高加索山脈。

大高加索山脈
大高加索山脈（英语：Greater Caucasus）是高加索山脈中兩個主要山脈之一，與另一主要山脈小高加索山脈在蘇拉姆山脈相連後平行伸延，兩者平均相距100公里。大高加索山脈從黑海海岸的塔曼半島一直向東南方伸延至鄰近裡海的阿塞拜疆首都巴庫，全長約1,200公里，是亞美尼亞高原的北部和東北部邊緣，也成為俄羅斯、格魯吉亞和阿塞拜疆的邊界，最高峰是海拔高度5,642米的厄爾布魯士峰。大高加索山脈被分為三部份，包括：

西高加索－由黑海海岸至厄爾布魯士峰一帶；

中高加索－由厄爾布魯士峰至卡茲別克山一帶；和

東高加索－由卡茲別克山至裡海海岸一帶。