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熱帶風暴天鵝 (2009年)
熱帶風暴天鵝 （Tropical Storm Goni，菲律賓大氣地理天文部門：Jolina，國際編號：0907，JTWC：08W）為2009年太平洋颱風季第7個被命名的熱帶氣旋。「天鵝」（）一名由南韓提供，是一種鴨科動物，雌雄同色，體形較大且脖頸修長，不同種喙的顏色有明顯的差異。

根據香港天文台的華南海域天氣報告，黃茅洲的風勢達11級，即暴風，證明天鵝為一強烈熱帶風暴；顯示日本氣象廳和聯合颱風警報中心的評級錯誤。

聯合颱風警報中心
聯合颱風警報中心（英語：，縮寫：JTWC）是美國海軍和美國空軍聯合在夏威夷珍珠港設立的中心，負責為太平洋、印度洋及其他海域的熱帶氣旋發出警報。JTWC支援美國國防部的所有分支，以及其他美國政府機構。該中心製作數據的主要用途為保障軍用船艦及飛機的安全，並會傳送到與世界各國共同運作的軍方基地。聯合颱風警報中心原於1959年在關島尼米茲山創立。因為1995年的基地關閉與重整（Base Realignment and Closure）法案，1999年1月1日遷往珍珠港。

聯合颱風警報中心全年持續監察、分析及預測熱帶氣旋的行程、發展及動向，該中心的責任範圍覆蓋全球九成熱帶氣旋的活動範圍。聯合颱風警報中心為熱帶氣旋發出警報，但該中心採用美國官方以一分鐘時間測量持續風速的標準，而非世界氣象組織所建議的十分鐘。不過與美國國家颶風中心不同的是，聯合颱風警報中心並非使用薩菲爾-辛普森颶風等級。該中心目前由32名美國空軍及海軍人員運作，並使用了數個衛星系統、探測器、雷達、地表及高空全面數據和大氣模型去完成任務。在2000年前，聯合颱風警報中心亦負責對西太平洋風力達熱帶風暴級或以上的熱帶氣旋進行命名工作；但2000年起，替颱風命名改由日本氣象廳負責。
艾思定
哈姆登下諾頓的艾思定男爵，GCMG CH KBE PC（英語：，1941年2月27日—2018年12月22日），別名（），英國政治人物、外交官，曾在1988年至1999年8月間擔任自由民主黨黨魁。

艾思定在從政前，曾在英國皇家海軍陸戰隊和特殊舟艇隊服役，亦曾擔任情報人員。艾思定在1983年至2001年間擔任約維爾選區國會議員，其後在2002年5月27日至2006年5月30日期間擔任國際社會駐波黑高級代表。他曾在2015年大選期間擔任自由民主黨選舉委員會主席。

聖米迦勒及聖喬治勳章
最卓越的聖米迦勒及聖喬治勳章（英語：），簡稱聖米迦勒及聖喬治勳章（英語：），是英國榮譽制度中的一種騎士勳章，於1818年4月28日由威爾斯親王喬治（即後來的喬治四世）設立，當時他正代替其父王乔治三世，攝理君職。本勳章分為三等，依等第如下：

爵級大十字勳章／一等勳爵士（Knight/Dame Grand Cross） （GCMG）

爵級司令勳章／二等勳爵士（Knight/Dame Commander）（KCMG/DCMG）

同袍勳章／三等勳爵士（Companion） （CMG）

本勳章一般授予對英聯邦或外交事務作出貢獻的人士，不少前香港總督皆獲此勳位。

本勳章的格言是（拉丁文，指「憧憬更美好的未來」），至於勳章的守護聖徒，一如其名，是天使長聖米迦勒及圣乔治。聖米迦勒制服撒但的情景，則是勳章的象徵。

在英國榮譽制度中，本勳章排行第六级，依次在嘉德勋章、蓟花勋章、圣帕特里克勋章、巴斯勋章和印度之星勋章之後。但是上述的圣帕特里克勋章，現今雖仍然未正式廢止，但愛爾蘭已非聯合王國的一部份，在1934年以後，沒有再進行有關的授勳儀式。至於印度之星勋章，自印度於1947年獨立後，亦已不用。

一直以來流傳一個笑話，說「CMG」的全稱是"Call Me God"，即「叫我上帝」，「KCMG」的全稱是"Kindly Call Me God"，即「請叫我上帝」，而「GCMG」的全稱則是"God Calls Me God"，即「上帝叫我上帝」。此外，作家伊恩·佛萊明筆下的虛構人物，便於1953年獲得CMG勳銜（小說《From Russia with Love》中載）。
急公好義坊
25°02′28″N 121°30′51″E﻿ / ﻿25.041117°N 121.514229°E﻿ / 25.041117; 121.514229

急公好義坊現位於台北市的二二八和平紀念公園內，為三門四柱格式的清朝牌坊，是中華民國的直轄市定古蹟。

該坊主要目的在表揚台北艋舺（今 萬華區）貢生洪騰雲捐地替淡水縣（當時轄全部北台灣）科舉考試的童生興建考棚的義舉。本來位置是位於西門町附近的石坊街，1905年被台灣總督府拆下重建於現址。

科举
科举是一種通過考试來选拔官員的制度，源自中國，並傳播至漢字文化圈其他國家。它是古代中国的一项重要政治制度，对中国社会和文化产生巨大影响，直接催生不論門第、以考试產生的“士大夫”阶层。除中國科舉外，鄰近中國的亚洲國家如越南、朝鮮半島、琉球群島和日本列島也曾引入這種制度來選拔人才。

科举始于605年时的隋朝，由隋文帝首創，隋煬帝實施，發展並定型於唐朝至武周，並更加完善（唐高宗創造「殿試」，由天子親自擔任考官，可使皇帝更加清楚有哪些優秀人才。武則天加大了此制度的規模），一直延续到清末，在1905年才被慈禧太后廢除；在越南更遲至阮朝末年的1919年才廢除，整个科举共持续1300多年。此一制度讓平民當官的機會大增，甚至可以因此晉升貴族，亦扭轉了西周到隋朝以前「上者恆上，下者恆下」的不公平社會現象。
标准壮语
标准壮语（壯語：）是中华人民共和国制定的壮语标准语。以南宁市武鸣区双桥镇通行的壮话（属北部方言的邕北壮语）为基础、兼收其他方言的一些词汇而制定的，因而与壮语北部方言比较接近，而与南部方言差异较大。今日通行的壮文罗马字，也是以标准壮语为基础创制的书写系统。

标准壮语被中华人民共和国广西壮族自治区列为官方语言之一。《广西壮族自治区少数民族语言文字工作条例》在2018年8月1日起实施，对少数民族语言文字规范化、标准化及信息化建设，双语教育、专业和课程设置、教师培养、干部双语学习、汉壮文字同时使用、人才建设等方面均做出了具体的规定。

邕北壮语
邕北土语是壮语北部方言的一种。分初在邕江北面的武鸣、平果、横县、宾阳等县和邕宁县的北部等地。当地壮人一般自称“布壮”(pou4çu:ŋ5)或“布板”(pou4ba:n3)。其语音特点是：有ɣ、ɳ的独立声类，如ɣa1(找)、ɣam4(水)、ɳa5(渣)、ɳɯ1(草)等。其他北部方言中的腭化音pj、kj、mj，该土语读成复辅音pl、kl、ml。如武鸣话的pIa:i3(走)、klai1(远)、mla:i2(口水)。

多数地方有ei、ou韵，少数并入ai、au(如武鸣)。长高元音韵母一般都带过渡音，如fɯən3(山歌)、siəŋ1(伤)、plɯək7(芋头)。长元音的促声韵有分化现象，如武鸣话的pa:k7(嘴)、ta:p7(塔)、na:k9(水獭)、ha:k8(学)。第7、第8长调都各分化出一个派调来。就北部方言来说，本土语的内部一致性较差，如ɣ声类，武鸣读ɣ、横县读b。他处的一部分t声母，武鸣也读ɣ，如：ta:i1(死)、ta1(眼睛)；武鸣读ɣa:11、ɣa1。同一调类的词，各地调值差别也较大。标准壮语虽然是以武鸣话为基础，但与之并不完全相同。
柯西序列
在数学中，柯西序列、柯西列、柯西数列（英語：），也称为基本列，是指一个元素随着序数的增加而愈发靠近的数列，以数学家奥古斯丁·路易·柯西的名字命名。

柯西列的定义依赖于距离的定义，所以只有在度量空间中柯西列才有意义。在更一般的一致空间中，可以定义更为抽象的柯西滤子和柯西网。

柯西列一个重要性质是，在完备空间中，所有的柯西数列都有极限且极限在这空间里，这就让人们可以在不求出这个极限（如果存在）的情况下，利用柯西列的判别法则证明该数列的极限是存在的。柯西列在构造具有完备性的代数结构的过程中也有重要价值，如构造实数。

距离
距離是對兩個物體或位置間相距多遠的數值描述，是個不具方向性的純量，且不為負值。

在物理或日常使用中，距離可以是個物理長度，或某個估算值，指人、動物、交通工具或光線之類的媒介由起點至終點所經過的最短路徑長。

在數學裡，距離是個稱之為度量的函數，為物理距離這個概念之推廣。度量是個函數，依據一組特定的規則作用，且有具體的方法可用來描述一些空間內的元素互相「接近」或「遠離」。除了歐氏空間內常見的距離定義外，在圖論與統計學等數學領域裡，亦存在其他的「距離」概念。在大多數的情形下，「從至的距離」與「從至的距離」的意義是相同的。
正三角帳塔反角柱
正三角帳塔反角柱為92種Johnson多面體(J22)中的其中一個，顧名思義，它可由一個正六角反角柱在一個底面上連接一底面大小相同的正三角帳塔(J3)接合而成。或者也可以將雙三角台塔反角柱(J44)截去一個正三角帳塔而得到。這92種Johnson立體最早在1966年由Johnson Norman命名並給予描述。

约翰逊多面体
Johnson多面體，又譯多面体或莊遜多面體，是指每個面都是正多邊形的嚴格凸多面體（凸正多邊形多面體）。其不要求每個面皆要是相同的多邊形，也不要求每個頂角要相等。詹森多面體的一個例子是正四角錐（J1），其由4個正三角形和1個正方形組成。一些作者會將詹森多面體定義為正多面體、半正多面體、均勻多面體、棱柱、反棱柱之外，所有由正多邊形面組成的凸多面體。這些立體由諾曼·詹森在1966年命名；1969年，維克托·查加勒證明只有92個這樣的立體。

在任何嚴格凸多面體中，每個頂點至少要是三個面的公共頂點，而且這些面的角度總和要小於360度。由於正多邊形的角度至少為60度，因此每個頂點最多只能是5個面的公共頂點。正五角錐（J2）就是一個包含了有五個面的公共頂點之頂點的一個例子。

雖然沒有明確限制組成詹森多面體之多邊形面的邊數，但事實證明，所有非正多面體、半正多面體、均勻多面體、棱柱、反棱柱的詹森多面體的面都是由三、 四、 五、 六、 八或十邊形組成。

1966年，諾曼·詹森給出了一個詹森多面體的清單，裡面包含了92種詹森多面體（不包括5個柏拉圖立體、13個阿基米德立體、無限多的柱狀均勻多面體，即棱柱和反棱柱）並給予了名稱和編號。他並沒有證明這些立體僅有92個，但他確實猜想不存在其他這種性質的立體。維克托·查加勒在1969年証明諾曼·詹森所列出的92種詹森多面體是完整的，不存在其他有此性質的立體。

在詹森多面體中異相雙四角帳塔柱又稱為偽小斜方截半立方体，是唯一一個具有局部等角的特性，其所有頂點都是3個正方形和1個三角形的公共頂點。然而其不完全具備點可遞的特性，也就是存在有一組頂點無法透過將立體旋轉、平移或鏡射等幾何變換將頂點變換到另外一個頂點，或者說其頂點並沒有全部位於同一個對稱性的軌道內，因此其只能算是詹森多面體無法歸類在阿基米德立體。
沈海高速温岭段槽罐车爆炸事故
沈海高速温岭段“6·13”液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故指的是2020年6月13日16时43分6秒，发生在中华人民共和国浙江省台州温岭市甬台温高速公路（属沈海高速公路）上由槽罐车爆炸引发的一起交通事故。当日一辆由宁波市开往温州市、运输液化石油气的槽罐车在该高速的温岭西出口处发生爆炸事故，其随即由匝道直接被炸飞至附近厂房小区，泄露的高浓度油气发生二次爆炸与大火。

截至2020年6月19日，事故共造成20人死亡，175人受伤，其中24人重伤。事故造成的直接经济损失达9477.815万元人民币。媒体称本次事故可能是“近20年来最严重的一起运行中的液化石油气槽罐车爆炸事故”。由浙江省人民政府部门组建的事故调查组于12月31日发布调查报告，认定该事故是一起液化石油气运输槽罐车超速行经高速匝道引起侧翻、碰撞、泄出，进而引发爆炸的重大生产安全责任事故。

温州市
温州市，简称温或瓯，旧称永嘉，是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，坐落于中国东南沿海、浙江省东南部、瓯江下游入海口，西接浙闽丘陵，东滨东海。温州是长三角27个中心区城市之一，以及海峡西岸经济区五大中心城市之一，是长三角和海峡西岸两大经济区的交会点。下设鹿城、龙湾、瓯海、洞头4区，代管瑞安、乐清、龙港3县级市及永嘉、平阳、苍南、文成、泰顺5县，市政府驻鹿城区绣山路321号。

温州是国务院确立的历史文化名城之一。曹湾山遗址的考古发掘表明，本地人类活动最早可追溯到距今五千年前。先秦时期，温州是瓯越人聚居地，瓯越人历史上曾经两度在此建立东瓯国。汉时设永宁县，晋时设永嘉郡，唐时设温州，宋时升瑞安府，元时改温州路，明清称温州府，民国又置瓯海道，其间行政区划和辖区几经变动，但治所始终在东晋时创建的温州城址内。温州在历史上以手工业发达著称，是中国青瓷的发源地之一，本地的造船、造纸、雕刻、漆器、刺绣、皮革等手工业皆曾闻名全国。作为中国东南沿海历史悠久的沿海港口城市，宋元时期曾被辟为对外贸易的港口，1876年中英《烟台条约》后被开辟为通商口岸，改革开放后被确立为首批14个沿海开放城市之一。本地有重商和功利主义的文化传统，南宋时曾以经世致用的永嘉学派闻名，现代又以“温州模式”著称。

温州是中国民营经济的发祥地。1956年永嘉县燎原社推行的改革举措被认为是“包产到户”的先驱。改革开放后，本地率先自发涌现出一大批民营企业，经济快速成长，居民收入大幅增加，引发了温州经济发展的学习和讨论。1990年代起，温州人大批移居外地以及海外，令温州成为重要的侨乡：截止2025年，有超200万温州人分布在全球各地，其中海外温州人超过80万人，分布在全球100多个国家，共组成200多家异地商会以及超300个侨团组织，构建起庞大的温商网络。温州是中国信教人口比例最高的城市，佛教为本地最主要宗教；作为中国基督教人口比例最高的城市，温州也被称为“中国的耶路撒冷”，并形成既重视宗教信仰、又注重商业利益的“老板基督徒”群体。
塑料颗粒水污染
塑料颗粒水污染特指一类主要由工业生产和利用的塑料颗粒造成的海洋廢棄物污染。这些塑料颗粒是工业上生产塑料的原料之一。塑料颗粒水污染的污染物可能是由用户手中的塑料成品剥离产生的颗粒形成，也可能来自工业生产运输中泄漏的塑料颗粒，或是被海洋拍打的塑料垃圾形成的颗粒。构成这类污染的污染物有时候也被称为微塑料。若这些塑料被释放到环境中，对海洋与沙滩都将造成污染。

海洋廢棄物
海洋廢棄物（英語：，也稱為海洋垃圾（英語：）），是人類製品的垃圾，經有意或無意地排放到海或是洋之中。漂浮的廢棄物往往會聚集在環流的中心及海岸線上，擱淺在海岸的垃圾，被稱為海灘垃圾（beach litter），或是潮汐垃圾。刻意在海上棄置廢物被稱為海洋傾棄（ocean dumping）。也有自然產生的廢棄物，例如漂流木和漂流種子。隨著人類大量使用塑料，所造成的影響已成為一個問題，因為許多類型的（石化）塑料並不能像天然或有機材料般的快速生物降解。塑料廢棄物的單一最大來源（約佔10%），同時也是海洋中佔多數的大型塑料，是被拋棄，及丟失的漁網（參見幽靈漁網）。水中的塑料對魚類、海鳥、海洋爬行動物和海洋哺乳動物，以及船舶和海岸均構成嚴重威脅。

傾棄、由容器外溢、垃圾被沖入雨水渠和水道以及垃圾掩埋場的垃圾受風吹襲，都會導致這類問題發生。這種水污染造成嚴重的負面影響，例如幽靈漁網會纏繞海中動物、大量廢棄物形成海洋垃圾帶以及增加食物鏈中的污染物濃度。

國際間已制定有法律和政策，以防止和緩解海洋中日增的廢棄物和污染物，聯合國把減少海洋污染納入可持續發展目標14之內（牽涉“水下生物”）。依據與此問題相關和不同程度的影響，有些國家則制定更具體的保護政策。此外，一些非營利組織、非政府組織和政府機構正制定從海洋中收集和清除塑料的計劃。但聯合國在2017年估計，如果再不積極施行具體及實質的措施，到2050年時的全球海洋中，塑料質量將會超過魚類質量的總和。
巨齒鯊2：海溝深淵
《》（英語：，）是一部2023年美中合拍的科幻動作片，2018年電影《巨齒鯊》的續集，改編自史蒂夫·艾騰的《深海巨鯊：奪命海溝》一書。電影由班·懷特利執導，傑森·史塔森、吴京、蔡書雅、佩吉·肯尼迪、賽吉爾·佩里斯-曼切塔、絲凱樂·山繆斯、西耶娜·盖尔利和克利夫·柯蒂斯主演。劇情講述喬納斯·泰勒（，史塔森飾演）率領一支研究小組潛入未知水域的最深處進行探勘，但一場惡意的採礦作業造成他們的阻礙，眾人被迫捲入更加危險的爭鬥之中。

在第一部電影票房成功後，續集於2018年10月宣布進行開發，懷特利接替強·托特陶擔任導演，劇本由迪恩·喬加里斯（）、喬恩·霍伯（）、埃里希·霍伯（）和史蒂夫·艾騰於2019年完成。該片2022年2月至5月在亞洲多個地點和倫敦利維斯登工作室開始拍攝，主演陣容在此期間加入劇組。

《巨齒鯊2：海溝深淵》2023年6月9日在上海国际电影节進行全球首映，由華納兄弟定檔2023年8月4日在美國上映。

华纳兄弟利维斯登工作室
华纳兄弟利维斯登工作室是一个80公顷的工作室综合体，位于英格兰东南部的利维斯登。 以前被称为利维斯登电影工作室，现在在口语中仍然会被称作利维斯登工作室或简称利维斯登，它是一个属于华纳兄弟的电影传媒综合体。工作室和外景场地都进行了改造，这里原意是用作被称为利维斯登机场的飞机工厂和机场 ，是二战时期英国的飞机制造中心。工作室位于阿伯茨兰利，沃特福德旁，赫特福德郡西南部。

华纳兄弟利维斯登工作室是英国仅有的几个能够进行大型电影制作的场所之一。该工作室拥有大约50000平方米（538196平方英尺）的灵活场地，包括舞台场地，欧洲最大之一的过滤加热舞台水箱，生产办公场地，工作室和支持建筑，以及32公顷（79英亩）外景场地，提供了一个用于外景的180度全景。经过华纳兄弟投入超过1.1亿英镑的翻新，这些工作室现在是世界上最大最先进的安全电影制作单位之一。

虽然工作室属于华纳兄弟，但工作室的所有设施都对外开放出租。自从得到这个工作室，华纳兄弟开放了一个名为倫敦華納兄弟工作室之旅：哈利波特的製作的旅游项目，每天接待6000多个游客，同时在同一个综合体中还有一个安全工作室场地。
嘉義會戰 (1863年)
吳鴻源嘉義縣會戰，戴潮春事件系列戰役之一，起於同治二年（1863年）農曆二月十五日，署福建水師提督吳鴻源入主嘉義縣城後，在嘉義縣境（清代嘉義縣境含部份雲林縣區域）與天地會紅軍一系列交戰的戰役，兩軍在二重溪一帶（今雲林縣斗南鎮）僵持良久，至七月廿八日吳鴻源被閩浙總督左宗棠奏請免職，其水師提督印由時任署臺灣北路協副將（掛記名總兵銜）曾元福接掌告終。

斗南鎮
斗南鎮（臺灣話：，羅亞語：Dalivoe），舊稱「他里霧」，位於臺灣雲林縣中央偏南，在雲林縣都市計畫中屬於縣內四大區域「環形城市」的成員之一。由於斗南鎮在日治時期起已有縱貫鐵路經過並設站，公路方面有台1線、台78線、中山高速公路等行經，交通便利促使斗南鎮的地位逐漸增強，工商業逐漸繁榮，成為雲林縣重要的交通中心之一。全鎮經濟產業以農業為主，並主要生產稻穀、蔬菜、甘蔗、馬鈴薯、玉米、菸草等農作物，工業方面以農產品加工業與手工業為主，商店則多為雜貨、米穀、肉類、日用品的販賣。
原丹麦驻天津领事馆
原丹麦驻天津领事馆是二十世纪初丹麦王国政府驻天津的领事馆，位于当时的天津德租界（今河西区宁波道1号3号），为重点保护等级历史风貌建筑。该建筑是中华民国南京国民政府初期丹麦驻天津特别市政府的重要办事机构，属北欧建筑风格。目前，该建筑主体结构完整，虽然建筑外观较为破旧，但内部结构保存完好，室内布局考究、气派，具有较高的历史、艺术、科学价值。

天津市历史风貌建筑列表
天津市历经600多年的建城史和近代租界的城市规划发展，出现了一大批具有较高的历史、文化、科学、艺术和人文价值并反映时代特色和地域特色的建筑和著名建筑师的代表作，市中心城区形成了包括法国、意大利、英国风格等在内的浓郁的异国风情以及民国时期的建筑风格，具有与中国其他城市截然不同的城市风情。尽管一直遭到自然和人为的损毁，这些建筑中完好保留下来的仍有很多。传统上，城市通过设立“文物保护单位”的方法对其进行保护，但随着21世纪初中国城市房地产开发的热潮，这些建筑的存在受到严重威胁。为了平衡对这些建筑的保护同市中心土地开发之间的关系，天津市第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议于2005年7月20日通过名为《天津市历史风貌建筑保护条例》的地方性法规，受其保护的建筑则称为天津市历史风貌建筑。
1867年憲法法令第2條
《1867年憲法法令》第2條是加拿大憲法中有關加拿大君主的已廢除條文。它為《1867年憲法法令》界定了「女皇陛下」（Her Majesty the Queen）一詞。

《1867年憲法法令》是加拿大建國的憲法規，初名為《1867年英屬北美法令》。儘管自1867年以來經過多次修訂，該法令仍然是加拿大憲法的基礎性法規，現被認為是加拿大最高法律的一部分。

1867年憲法法令
《1867年宪法法令》（），前称《1867年英属北美法令》（），最初是由英國國會通過的法律，如今仍是加拿大宪法的主要组成部分。该法令规定了加拿大为聯邦制度的自治领，并规定了加拿大政府的运作方式，如联邦的组成，加拿大下议院、加拿大上议院、司法体系等，不過英國仍掌握加拿大大部分事務，加拿大僅獲得自治權，仍被視為大英帝國一部分，直至《1931年西敏法規》才獲得完全自治。

1982年，加拿大国会立法將《英属北美法令》更名为《憲法法令》，同時加拿大正式將修宪权從英國国会收回，自此加拿大国会完全獨立於英國國會，加拿大完全脫離英國獨立，但仍以英國君主為國家元首，由加拿大總督實際行使國家元首的職權。
老街溪
老街溪位於中華民國桃園市，因經流中壢老街（聚落名）而得名。全長36.7公里，起源於龍潭區，流經龍潭、平鎮、中壢、大園四區，流域面積大約八十二平方公里。

老街溪主流發源於龍潭區三林里三角林西側埤塘，向南北經流龍潭大池，復出經市區之西折為北北東，過烏林里、黃唐里之間，進入平鎮區，穿過山子頂台地，經南勢，在伯公潭附近與西源相會。此溪上游在龍潭區段亦名為「烏林溪」。

支流大坑崁溪出自龍潭區店子湖台地北麓之岡背，經凌雲里、八德里進入平鎮區，繞山子頂台地之西，形成頗為寬大坑谷，土名大坑崁；地屬平鎮區，故此溪現名平鎮溪。與東源會合後直北穿過鐵路，經中壢市區之西，這段又名「中壢溪」。

老街溪出中壢市區，向北過中山高速公路，經興南到洽溪；進入大園區，經橫峰穿大園市區，折向北到北港里與田心溪會合後入臺灣海峽。

附近有桃園捷運機場線老街溪站，已於2023年7月31日通車，車站位於中壢地區。

台灣海峽
24°48′40″N 119°55′42″E﻿ / ﻿24.81111°N 119.92833°E﻿ / 24.81111; 119.92833

臺灣海峽，簡稱臺海，歐洲早期稱為「福爾摩沙海峽」，是介於歐亞大陸與台灣本島之間的海峽，因為地形崎嶇、風浪湍急的特色使水色濁黑，又俗稱「黑水溝」（臺閩漢字：，臺羅：）。

臺灣海峽自然環境複雜，水域內多有淺灘、溝谷、海島礁石；河流入海口和海灣也很多，水團和海水流系多，漁場和水產資源也很豐富。不過對人類而言，這樣的水文條件使得跨海峽開船也辛苦很多。海域內有人居住的島嶼有澎湖群島、小琉球及福建沿海數座大陸島等。其為東方海洋史上貿易路線的重要水道、以及近現代地緣政治戰略要點之一；大陆的中華人民共和國與台湾的中華民國相隔該海峽對峙，形成海峽兩岸關係。
信義公主 (陳宣帝之女)
信義公主（?—?），中国南北朝陈朝公主，是陳宣帝的女儿，母亲不详。名字不详。

信义公主下嫁蔡撙之孙、蔡彦高之子蔡疑，蔡凝为驸马都尉，官至晋陵郡太守、中书侍郎。陈宣帝想用義興公主的丈夫钱肃担任黄门侍郎，蔡凝说钱肃不够标准，钱肃怀恨在心，让義興公主说蔡凝的坏话，陈宣帝一度把蔡凝贬到交趾，后来追还。

陈宣帝
陈宣帝陈顼（530年8月14日—582年2月17日），又名陈昙顼，字绍世，小字师利，南北朝时期陈朝第四位皇帝（569年－582年在位），正式諡號為「孝宣皇帝」，後世比照漢朝和西晉皇帝省略「孝」字，稱「陳宣帝」，在位14年，年号太建。
動物園站 (臺北市)
24°59′54″N 121°34′46″E﻿ / ﻿24.99834°N 121.579468°E﻿ / 24.99834; 121.579468

動物園站位於臺灣臺北市文山區木柵北部，為臺北捷運文湖線的捷運車站之一，也是與正在興建中的環狀線、規劃中的新北捷運深坑輕軌連結的轉運站。除了捷運路線外，貓空纜車設置端點站及設置客運轉運站也可便利旅客轉車，動物園站成為一個複合式區域交通轉運中心，它將是整個台北捷運系統中第一個三路線端點車站與四路線交會車站。

貓空纜車
貓空纜車是於2007年7月4日啟用的架空索道，位於臺灣臺北市文山區，由北捷遊憩公司負責營運。路線從文山區臺北市立動物園西南側起，至貓空地區，全長4.03公里，共設有4站提供上下車服務。貓空纜車為台北市首座觀光休憩纜車，同時亦是臺灣最長、首座具有大眾運輸性質的纜車。

2008年9月24日，薔蜜颱風侵台，造成第16號塔柱地基嚴重流失，經土木、結構、大地、水土保持四大技師公會鑑定後有安全顧慮而停駛，直至2010年3月才恢復正常營運。在停駛期間，新增設貓空纜車服務中心，另設置貓纜動物園站前大型動物造型音樂鐘、車站附近的景觀水舞噴泉等。
年代学
年代学（英語：）是确定历史事件发生时间的科学。根据发生时间顺序从最早到最近或者相反的顺序排列一系列事件的列表叫做年表（或者历史年表），而这种记录历史的体裁叫做编年体。年代学不同于时间测定学（英語：），后者是物理学和工程学的一支，而前者则隶属于历史学。

年代学最基础的概念是纪年和历法，其中纪年是对时间连续性的记录，而历法是对时间周期性的划分。古代中国使用帝王纪年和年号纪年，以及中国传统历法，例如清光绪二十六年（年号纪年，1900年）三月五日（农历），近代中国开始使用公历（同时是纪年和历法，中华民国使用民国纪年）。这两个概念可以看作是年代学研究的基础和标准。

时间
時間（英語：time）是一种尺度，在物理定义是标量，藉著时间，事件发生之先后可以按过去-现在-未来之序列得以确定（时间点/時刻，point in time/instant），也可以衡量事件持續的期間以及事件之間和间隔长短（时间段，duration）。

在閔考斯基時空中，時間是除了空間三個維度以外的第四維度。長久以來，時間一直是宗教、哲學及科學領域的研究主題之一，但學者們尚且無法為時間找到一個可以適用於各領域、具有一致性且又不循環的定義。在商業、工業、體育、科學及表演藝術等領域都有一些各自來標示及度量時間的方法。一些簡單，爭議較小的定義包括「時間是時鐘量測的物理量。」及「時間使得所有事情不會同時發生。」時間在國際單位製中的基本單位是秒，1967年起採用的定義為「銫-133原子在基態下的兩個超精細能級之間躍遷所對應的輻射的9192631770個周期的時間。」

哲學家對於時間有兩派不同的觀點：一派認為時間是宇宙的基本結構，是一個會依序列方式出現的維度，像艾萨克·牛顿就對時間有這樣的觀點。包括戈特弗里德·莱布尼茨及伊曼努爾·康德在內的另一派認為時間不是任何一種已經存在的維度，也不是任何會「流動」的實存物，時間只是一種心智的概念，配合空間和數可以讓人類對事件進行排序和比較。換句話說，時間不過是人為便於思考宇宙，而對物質運動劃分，是一種人定規則。
光电鼠标
光电鼠标（亦称“”）通过发光二极管和光电二极管来检测鼠标对于一个表面的相对运动，它不像机械鼠标一样通过鼠标球的旋转驱动两个互相垂直的轴的转动来获得鼠标移动的位置。 最早的光电鼠标需要使用预先印制的鼠标垫表面上才能检测到鼠标的运动，而现在的光电鼠标如果在透明的表面上工作，就不能检测到鼠标的运动，如玻璃镜面。激光二极管可以使之达到更好的分辨率和精度。使用电池供电的无线光电鼠标通过间歇性闪烁光学元件以节省电力，只有检测到运动时，發光二極管才会稳定地亮起。

發光二極管
發光二極體（英語：，LED）是一种半导体光源，当电流通过它时会发光；即一种电致发光的半導體電子元件，其内电子与电子空穴复合，以光子的形式释放能量。

发光二極體结构的核心部分是p-n结，周边部分有环氧树脂密封其引线与框架以保护内部芯线。当p-n结通以正向电流时，能发射可见或非可见辐射，此辐射为透過三價與五價元素所組成複合光源。

發光二極管只能夠往一個方向導通（通電），叫作正向偏置；當電流流過時，電子與電洞（电子空穴）在其內复合而發出單色光，這叫“電致發光效應”；而光線的波長、顏色跟其所採用的半導體物料種類與故意摻入的元素雜質有關。發光二極管具有效率高、壽命長、不易破損、反應速度快、可靠性高等傳統光源不及的優點。

發光二極管於1962年出現時，只能發出低光度的紅光，被惠普買下專利後當作指示燈利用。其後發展出其他單色光的版本，時至今日，能夠發出的光已經遍及可見光、紅外線及紫外線，光度亦提高到相當高的程度。隨著白光發光二極管的出現，用途已由初期的指示燈及顯示板等指示用途，逐漸發展至近年的照明用途。白光LED的發光效率近期亦有所進步，其每千流明成本，因大量資金投入已使價格下降，近年在照明用途上愈趨普及。
張美瑤
張美瑤（1941年1月1日—2012年4月1日），原名張富枝，生於南投縣埔里鎮中山路166號，臺灣女演員，有「寶島玉女」美銜。張美瑤以主演台語電影出道，後轉拍港台國語電影和日本東寶電影，活躍於東亞影壇。1970年榮獲亞太影展最有前途新星，翌年息影。2002年復出拍攝多部電視劇，2008年榮獲金馬獎騎士勳章，2012年逝世後獲追頒第47屆金鐘獎的特別貢獻獎。

東寶
東寶株式會社（日语：／ Tōhō），簡稱東寶，是日本規模最大、擁有最多的電影院和票房收入的電影公司，1932年創立時名為「株式會社東京寶塚劇場」，1943年改為現名。其商號即為「東京寶塚」之意。目前亦為阪急阪神東寶集團的3大主要成員之一。

東寶起初是以劇場起家，後來才經營電影產業。除了電影相關產業之外，目前東京的數個知名劇場也是由東寶所擁有，如日本第一個西式劇場「帝國劇場」等。而1959年富士電視台開台時，東寶也是主要發起者之一。

東寶出品的影視作品開頭動畫是畫面中間綻放的光芒，以及白色的東寶商標和黃色字的公司名。
千里線
千里線（日語：，羅馬化：Senri sen）是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線，連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山（支）線。也曾稱為北千里線，但并不是正式的名稱。是千里新城的通勤和通學路線。和本線進行直通運行。千里線也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線。

京都本線
京都本線（日語：，羅馬化：Kyōto honsen）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。

阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線，以實現京都大阪間的高速運行。全線大部分路段位於淀川右岸，和JR京都線平行。

第二次世界大战期间的战时统合政策下，阪急電鐵与京阪電鐵被迫暂时合并。战后于1949年决定解除合并，但京阪要求归还这条线路，而阪急则主张该线路属于自身。最终，这条线路没有归还给京阪，阪急在违背京阪意愿的情况下事实上从其手中夺走了该线路。
凱莉包
凯莉包（法語：）是爱马仕公司以已故摩纳哥王妃葛莉絲·凱莉命名的一款女式手提包。早在1935年，爱马仕公司发布了一款名为Sac-à-Croire的马鞍袋，这款包自发布之日起一直默默无闻，不被世人所关注，直到1956年，葛莉絲·凱莉手提这款包为“生活”杂志拍摄照片时，这款包开始被人们关注到。葛莉絲·凱莉拎着最大尺码以鳄鱼皮制成的这款包，半掩着她已怀孕的身躯，流露出妩媚的女性美。这页令人难忘的封面照，使凯莉包掀起极大热潮，也让这款原为搜猎者设计的马鞍袋成为了爱马仕皮具系列中的常青树。爱马仕集團在徵得摩納哥王室的同意後，決定以王妃結婚前的名字Kelly來命名這款包，此後凯莉包成為不墜流行的經典款。

手提包
手提包，又稱手袋、皮包、包包，主要是用於盛載、攜帶、存放個人隨身物品，手袋款式通常是可配襯服裝，因此除了實用之外，也是時尚產品。雖然稱為「手提」包，卻不限於手提的，也包括单肩包、挎包或斜背袋式的。女裝手袋的款式通常比男装手袋款式多。

於2018年，手提包潮流愈來愈進步，衍生出圓球袋、工具箱等另類手提包潮流。
猫家话
猫家话（"Maojiahua"或"Au-ka"）是中国苗族的一种語言。它被中国湖南省西部的邵陽地區和懷化地區，以及广西壮族自治区北部部分地區的青衣苗族使用。使用人口大多集中於湖南的城步苗族自治縣、綏寧縣、武岡縣、新寧縣等地，以及廣西龍勝各族自治縣、資源縣等地，因湖南城步的苗族人自稱“貓家”（Au-ka），故稱之“貓家話”。现被约有20万人左右使用（1991年），大部分苗语使用者没特别学习之前，听不懂猫家话。

貓家話吸收了大量漢語詞彙，被一些學者認為是一種漢語方言（《中國語言學大辭典》中條目）。其他一些學者則認為貓家話仍屬於苗瑤語系的苗語支，例如民族语将猫家话归入苗语湘西方言东部土语。或者，貓家話也可被當作一種苗-漢混合語言。

绥宁县
绥宁县在中国湖南省西南部，是邵阳市西部的县。县人民政府駐长铺镇。

地图坐标为北纬26°51'38"-27°22'23"，东经110°8′40"-110°57′10"。GDP总量208,420万元（2004年）。区域总面积为2,917.02平方公里。
Z112/113、Z114/111次列车
Z112/113、Z114/111次列车是中国铁路运行于海南省会海口至黑龙江省会哈尔滨之间的直达特快列车，自2009年4月1日起开行，2014年12月10日起按现车次、区间开行，由哈尔滨局集團哈尔滨客运段海口车队负责客运任务，是东北地区开通的首对跨海列车。

列车使用5組25T型客车，经由粤海铁路、深湛铁路、廣珠铁路、京广铁路、赣韶铁路、京九铁路及京哈铁路运行，穿越海南、广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江十一省两市，是全路目前运行距离最长的十列旅客列车之一。其中海口至哈尔滨西行程4275公里，运行48小时18分，使用车次为Z112/113次；哈尔滨西至海口行程4333公里，运行47小时50分，使用车次为Z114/111次。

列车的开行不仅令两地间居民的出行更加方便，还将带动东北三省与海南岛的经贸合作交流，促进两个地区的经济发展。对海南岛进一步联通内陆，加强沿途市镇的相互联系，强化与广州、南昌、北京、沈阳、长春、哈尔滨等省会城市的直接对接，促进海南经济社会发展，助推海南国际旅游岛建设，均具有重要的意义。

京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港特别行政区，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站：由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。中港鐵路貨運服務停办前使用京九鐵路。

京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。

由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度160km/h（九江-土塘段设计行车速度105-140km/h），京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z601/602次列车）出黄村后沿京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。2022年3月16日，国铁集团将京九线北京西至李营间纳入京雄城际铁路，京九下行线李营至黄村间纳入大李线，京九线起点由北京西站调整为京沪线黄土坡线路所。2022年6月20日起，原先经由西黄线的列车改经柳村五线至北京西站，或是直接缩短至北京丰台站始发终到。
准噶尔灭族
准噶尔滅族被認為是清朝针对蒙古族分支准噶尔部实施的大规模種族滅絕。1755年，由于阿睦尔撒纳叛清，乾隆帝決定征服准噶尔部。征服行为在臣服于清朝的回部（维吾尔族先民）属臣的协助下，由清军旗人将领实施，男性與老女人處死，年輕女子則被拐走。据学者估计，在1755至1757年清军征服期间，50萬到80萬人，约80%的准噶尔人死亡（其中一部分死於天花，佔比約40%左右）。

八旗
八旗（满语：，穆麟德轉寫：jakūn gūsa）是清朝特有的集军事、生产和行政管理于一体的社会组织，旗下之人称作“旗人”或“八旗子弟”。八旗的雏形来自于满洲人前身明代女真人的射猎小队“牛录”。努尔哈赤改善了这一制度，于1615年正式创立八旗，分为镶黄、正黄、正白、正红、镶白、镶红、正蓝、镶蓝八个旗色，随后数十年的征战和发展过程中，又逐渐吸收了蒙古、汉人等族群而增设蒙古八旗和汉军八旗，形成了一个以满洲为核心、蒙古、汉军为主体的多族群联合的社会集团。

八旗对清兵入關和此后维持政局的稳定起到了至关重要的作用，出征平叛，无役不与，因此被清朝统治者视为“国家根本所繫”。清廷在施政方面采取旗民分治的政策，在汉地的统治基本上沿用明制，而八旗卻在行政隶属上则独立于这一体系之外，保持在滿洲形成自身特有的傳統體系，因此又被称为“国中之国”。八旗子弟“生则入档，壮则当兵”，故以披甲从军为主要职业，此外还可选择出仕，他们在教育、科考、任职、律法等政治、经济领域均享有一定特权，八旗成員從而控制國家的各個層面。自清中后期，由于八旗人丁的滋生而兵额有限，闲散旗人增多，从而导致了八旗生计问题突显。相对安逸的生活也造成了八旗兵丁逐渐疏于操练，给了湘军等汉人地方武装的崛起的机遇；另一方面，西方列强用新式武器打开了中国的大门，统治者尝试对八旗进行改制以适应时局，但都收效甚微，无法阻止清朝和八旗走向衰败。

民国初年，八旗衙门因《清室优待条件》获得保留部分职能。1938年，随着最后一支八旗组织新疆锡伯旗营被改编为县治，八旗正式成为历史。
九龍巴士35A線
九龍巴士35A線是香港的一條日間巴士路線，來往安蔭及尖沙咀東，途經石籬邨、華員邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地及佐敦。

九龍巴士35X線是35A線的特快線，在平日上午繁忙時間由安蔭開出兩班往尖沙咀東，以及平日下午繁忙時間至晚間由尖沙咀東開往安蔭。取道呈祥道來往北葵涌及旺角，不途經荔枝角和長沙灣。

石籬邨
石籬邨（英語：，曾稱石梨邨），是香港新界葵青區上葵涌石梨貝的一個公共屋邨，原於1966年起落成入伙，於1985年起陸續重建，項目編號為TW17RR（石歡樓則為TW34）。

全邨分成石籬（一）邨及石籬（二）邨，由房屋署總建築師（1）設計，另正在重建之第5、6期由關黃建築師有限公司負責細部設計，共有19座住宅大廈及2座購物商場，約34,000人口，是葵青區第二大的公共屋邨。現時，（一）邨由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理，（二）邨則由創毅物業服務顧問有限公司負責管理，當中現正重建的第10、11座一度劃為中轉房屋，同屬（二）邨管理處管理。

怡峰苑（英語：），是香港新界葵青區上葵涌兩個居者有其屋計劃屋苑之一（另一個為寧峰苑），位於梨貝街對上的山坡上，項目編號為TW24。原為石籬邨內其中一個籃球場，毗鄰石籬邨石興樓，共有兩座樓宇，在1999年落成。現時， 怡峰苑由高樂物業服務有限公司負責屋苑管理。
精神病理模式 (犯罪學)
偏差行為的精神病理模式（英語：，或譯為：心理病理模式）曾主宰過精神病患／心理疾患的犯罪預測與矯治之研究。

在犯罪原因的認識和犯罪（再犯）預測上，精神病學模式重視的變數主要是與精神問題、心理問題相關的，像是：精神分裂、焦慮、重度憂鬱、躁鬱症等等。——雖然實際上這些因子的預測力大多很弱，相關係數最高的也不到0.3，不過學界還是曾追逐這條錯誤路線好一段時間。

與精神病理模式競爭的是犯罪心理學上的通用理論（或稱：一般化理論，general theory）。「通用」一詞意味著：不論什麼類型的犯罪人（暴力／非暴力，精神疾病／精神正常，性犯罪／非性犯罪）都可適用社會心理學和普通人格心理學的研究成果來認識和矯治。這方面當前最成功的模式是起源於加拿大社會心理學界的「一般人格與社會認知學習理論」（英語：）。

精神分裂症
（，）是一種常见的重性精神障碍，属精神病性障碍大类。其典型症状为精神病性症状（），即无法区分真實与虚幻，且伴有多种精神状态的紊乱，涉及思维（如妄想、思维形式紊乱）、感知（如幻觉）、自我体验（如感觉、冲动、思想或行为受外力控制的体验）、认知（如注意力、语言记忆和社会认知受损）、意志力（如动机丧失）、情感（如情绪表达迟钝）和行为（如怪异或无目的的行为、不可预测或不适当的干扰行为组织的情绪反应）。思覺失調症常与其他精神障碍共病，例如焦慮症、重性抑郁障碍或物质使用障碍等。症狀通常逐漸地出現，且一般在成年早期開始，並持續一段長時間。

精神分裂症的成因包括環境因子及遺傳因子。可能的環境因子包括在城市中長大、濫用娛樂性藥物、某些传染病、父母年齡，和自身在母體內時營養攝取不足。遺傳因子則包括各種常見和罕見的遺傳變異。精神分裂症可依據求診者所表現出來的行為及其所主訴的個人經歷作診斷。在診斷時，還必須把求診者的文化背景納入考慮範圍之內。截至2013年為止，此病並沒有任何客观的測試予供作診斷。精神分裂症完全不同于分离性身份障碍（旧称「多重人格障礙」，俗称“人格分裂”）——這種混淆的想法常在公眾的認知中出現。

治療的重心是為患者處方抗精神病药，以及安排諮詢、工作培訓和社會康復。目前尚不清楚典型抗精神病藥與非典型抗精神病藥兩者間哪種的效果會較佳。在其他抗精神病藥物都無法改善病情的情況下，就可能會使用氯氮平。必要時，可能會強制患者住院治療，如患者可能會對自身或他人構成傷害这一種情況，但現在的住院時間比以往更為短暫，且強制住院治療的總次數亦較为少。

世界人口中約0.3～0.7％在其一生中受精神分裂症所影響 。2019年，全球估計有2000萬名精神分裂症患者。男性比女性更常受到精神分裂症的影響，且其病情也一般較嚴重。大約20％的人康復得很好，一些人亦能完全康復；50％的人则终生受到一定程度的影響。患者常伴有一定的社會問題，例如長期失業、貧窮和無家可歸。患有精神分裂症的人的平均預期壽命比平均值少10年至25年。其背後原因是患者的身體健康問題增加和自殺率較高（約5%）。在2015年，全球估計有17,000人死於與精神分裂症有關或由其引起的行為。
歐鐵列車
歐鐵列車（Eurotrain）是由西門子和阿爾斯通成立的合資企業，目的是為了搶攻亞洲高鐵市場。1997年，曾和台灣高鐵聯盟（以大陸工程為首）參與臺灣高速鐵路之核心系統競爭，並且擊敗傾向採用日本新幹線系統的中華高鐵聯盟（以中華開發為首），取得高鐵建設優先議約權。 然而，翌年德國發生艾雪德列車出軌事故，再次年臺灣又遭遇921大地震，且台灣高鐵公司後來與歐鐵列車談判不順，無法達成價格及技術上之協議，使得最終臺灣高速鐵路改用日本新幹線技術，因而導致歐鐵列車與台灣高鐵公司產生糾紛，最後於2004年以台灣高鐵公司賠償歐鐵列車六千五百萬美元的損害賠償而告终。

台灣高鐵公司
台灣高速鐵路股份有限公司（英語：Taiwan High Speed Rail Corporation），簡稱台灣高鐵公司、THSRC，是台灣高速鐵路的營運機構，前身為大陸工程、富邦集團、東元集團、太電集團及長榮集團為競逐台灣高速鐵路經營權而投資集資組成的「台灣高鐵聯盟」，並在1998年從中華民國政府手中以BOT模式接下該鐵路系統的興建計畫。2009年成為國際鐵路聯盟成員。除了以高速鐵路為主要業務外，亦經營高鐵快捷公車。

台灣高鐵公司的原始股東均為民營企業，但因台灣高速鐵路通車後的財務狀況負荷太重，官民兩方遂於2015年實施高鐵財務改革談判。由於民間財團與公共利益分配問題，一度傳言台灣高鐵即將破產倒閉，最終妥協為先由原始股東減資6成後，再由公營及泛公營企業注資新臺幣300億元，使政府掌控股份達到超過6成；此方案實施後，台灣高鐵公司清償結構被調整，由交通部主管財團法人機構之一的航發會法人代表擔任董事長，交通部則直接成為最大股東，使得台灣高鐵公司成為公有民營機構，也實際上提前結束台灣高速鐵路的BOT營運模式。2016年10月27日，台灣高鐵公司於臺灣證券交易所股票上市，此後台灣高速鐵路的債務獲得緩解，加上每年獲利穩定增長，經營逐漸好轉，穩定成為臺灣西部的主要運輸工具之一。
隆中對
《隆中對》，是指東漢末年諸葛亮與劉備初次會面的談話內容，又稱為《隆中三策》、《草廬對》，是刘备集团日后行动的战略方针，为刘备集团三分天下指明了方向。

東漢末年，群雄割據，軍閥混戰，國家分裂。劉備勢單力薄，力圖復興漢室，無力與曹操、孫權抗衡。根據《三國志》，建安十二年（207年）冬，徐庶受駐軍於新野的劉備器重，推薦劉備尋訪「臥龍」諸葛孔明，劉備「凡三往，乃見」，前兩次到隆中（今襄陽市古隆中或南陽市臥龍崗）拜訪諸葛亮都沒見到，第三次終於得見。

《隆中對》中，諸葛亮從曹操、孫權、劉表、劉璋四方面，為劉備精闢分析了天下形勢，提出戰略「聯孫抗曹、內修政理、和撫戎夷」。因荊、益二主皆弱，構想戰略計策，先取荊州為家，再取益州成鼎足之勢，結好孫權以為援，繼而待天下有變圖取中原，成霸業，興漢室。劉備聽完表示「善」。三顧茅廬之後，諸葛亮出山成為劉備的軍師，劉備集團與蜀漢建國之後種種戰略皆基於此。

隆中
襄阳“古隆中”是位于中华人民共和国湖北省襄阳市的一处明清古建筑遗产，于1996年11月20日被中华人民共和国国务院列入第四批全国重点文物保护单位。
1956年11月15日，以“隆中諸葛亮故居”的名义被湖北省人民委员会列为第一批湖北省文物保护单位。
昭憲太后
昭憲皇后（902年—961年），杜氏，名失考。為贈太師杜爽長女，母氏。杜琬孫女，杜蘊曾孫女。宋宣祖趙弘殷正室、太祖赵匡胤及太宗赵炅生母。

於滋德殿崩逝，享壽六十。建隆二年（961年）六月，上諡「明憲」（諡法解：照鄰四方曰明；聖善周達曰憲）。葬安陵，神主祔享太廟。乾德二年（964年），改諡昭憲，合祔安陵。

杜爽
杜爽（?—?），五代十国定州安喜县人，宋太祖、宋太宗的外祖父。

杜爽妻子范氏，生五子三女，子審琦、審玉、審瓊、審肇、審進。女以宋太祖的母亲昭宪太后居长。赵弘殷开始自河北南下，至杜家庄院，雪下得很大，赵弘殷避居杜家庄门下。之后，看庄院人私给他饭吃。几天后，看庄院人见其样貌奇伟办事勤谨，于是告诉了杜爽。杜爽出来见到了见就喜欢上了他，于是留在庄院几个月。杜爽和家人商议，把女儿四娘子嫁给了赵弘殷。赵弘殷和四娘子生育四子三女：邕王赵匡济、宋太祖、宋太宗、夔王赵匡赞、燕国长公主与陈国长公主等。宋朝建立后，宋太祖追赠外祖父杜爽为太师。
曙光橋
23°58′46.02″N 121°37′05.79″E﻿ / ﻿23.9794500°N 121.6182750°E﻿ / 23.9794500; 121.6182750

曙光橋是位於臺灣花蓮縣花蓮市美崙溪河口的一座景觀橋梁，其名稱源自站於其上東望太平洋可迎接第一道曙光 。該橋起造於日本時代，當時為鐵路路線花蓮港支線的鐵道橋米崙溪橋，橫跨美崙溪以聯絡花蓮港與花蓮市。在該鐵道支線廢除後，花蓮縣政府將其橋面改鋪木棧道，供行人及自行車通行。

花蓮港
花蓮港，位於臺灣花蓮縣花蓮市，為臺灣的國際商港之一。東臨太平洋，西倚中央山脈，是一個由東、西防波堤合攏而成的人工港。1939年興建完成，民國52年9月1日（1963年）開放為國際商港，成立花蓮港務局。現有碼頭25座，年裝卸量可達3,400萬噸，另有倉庫六棟十五間、堆貨場三十八處、臨時貨櫃集散站一座、港勤拖船四艘、及交通艇一艘，港埠設施極為完備，足以擔負東部地區產業發展及港埠輸運功能。該港貨源主要以區域特性之大宗貨物為主，如砂石、水泥及其熟料等，旁有花蓮漁港。

自2012年3月起，由臺灣港務公司花蓮港務分公司管理。

因基隆臨港線廢除，台鐵新引進之列車會從台中港的台中港線及本港的花蓮港線吊運下船。案例包括城際列車EMU3000型（2021年起）及通勤電聯車EMU900型（2020年起；僅限EMU901及EMU902）。
重九起义
重九起义，1911年10月30日（农历九月初九日）新军陆军第十九镇将领蔡锷、唐继尧等人在云南省会昆明举行的武装起义，是旨在推翻清朝统治的辛亥革命的一部分。起义军成功占领昆明，并将清政府的云贵总督李经羲礼送出境。起义后，云南各地纷纷响应，全省脱离清朝统治，使云南成为辛亥革命中首先取得胜利的省份之一。

武昌起义
武昌起義，孫文稱為武漢首義，或作武昌起事，是1911年10月10日（清宣統三年八月十九）清朝新军等力量在中国湖北武昌发动的兵变，旨在推翻清朝统治，是狭义辛亥革命、建立中華民國的開端。

1911年4月，同盟会在广州黄花岗起义失败，湖北革命党人闻情激愤，共進會和文學社遂决定联合，准备在以武汉为中心的两湖地区发动一次武装起义。在清廷將部分湖北新軍調往四川平定保路運動之際，留守湖北之新軍中的革命黨人遂計畫在1911年10月16日發動革命。但10月9日事跡敗露，導致革命黨人彭楚藩、劉復基、楊宏勝遭處死，新軍中的黨人害怕被追究，躁動不安，10月10日晚間黨人金兆龍、程定國因為偶發事件槍擊排長陶啟聖，釀成變故，熊秉坤、蔡濟民、吳醒漢等革命黨領導人於是先發制人，齊集猛攻湖廣督署，湖廣總督瑞澂出逃後督署陷落，至12日攻陷武漢三鎮，成立鄂軍都督府。11月，清軍沿京漢鐵路反攻，收復漢口與漢陽，但革命己獲多省響應而無法逆轉大局。

武昌起義是湖北新軍中受到孙中山與民主主義思想影響的士兵和下級軍官發動，湖北文學社和共進社領導人大都是中國同盟會會員: 88 。武昌起义的成功，使中國各地陸續響應革命黨人推翻清朝的訴求，最終使清帝在1912年2月12日退位，结束了中国长达两千年的帝制政體，建立中國史上第一个共和國，即中華民國，是中国走向民主共和的开端，在中国历史中具有重要里程碑意义。
2022年上海乌鲁木齐中路抗议
2022年上海乌鲁木齐中路抗议指2022年11月26日晚至27日晚发生在中國上海市乌鲁木齐中路的抗议示威活动。市民大多为了悼念乌鲁木齐火灾的遇难者，并表达对清零政策和由此出现的过度防疫现象的不满而发起抗议活动

2022年新疆乌鲁木齐高层住宅楼火灾
2022年11月24日19时49分，中華人民共和國乌鲁木齐市天山区吉祥苑小区發生火災，造成10人死亡，9人受傷。一些民众认为，嚴重特殊傳染性肺炎封控措施阻碍了救援，居民无法逃生。此火灾在中国大陆引发争议，并成为“白紙運動”的導火索，最终推动了國務院在12月7日发布新十条终结清零政策。
托农埃维昂大日内瓦足球俱乐部
托农埃维昂大日内瓦足球俱乐部（法語：，簡稱Thonon Evian或更簡單的Évian），原名埃维昂托農加亚尔足球會（法語：，法語發音：[evjɑ̃ tɔnɔ̃ ɡajaʁ]）是法国的一个足球俱乐部，现比赛于法國全國乙組聯賽。

俱乐部原本位於法國東南部鄰近瑞士邊界及日内瓦的市鎮加亚尔足球會，於2007年搬遷到托农莱班。

埃维昂以「Football Croix-de-Savoie 74」的名義成立，其後經歷兩次合併。首次化身成為「FC加亚尔」（FC Gaillard），存在於1924年至2003年之間，期間只獲得有限度的榮譽，僅於1999年奪得地區性聯賽冠軍。埃维昂在2007年成立後取得較大的成就，只花了3季便升上職業聯賽。球隊於2008年贏得法國業餘足球聯賽冠軍，於2009/10年球季以法丙冠軍身份升班法乙，隨即再奪冠而連續兩年升班到法甲作賽。

埃维昂原採用球會基地的約瑟夫·穆瓦納體育場（Stade Joseph-Moynat）進行主場賽事，但於升班法乙後球場不符合法國職業足球聯賽的規格，於2010/11年球季開始暫時遷往鄰近阿讷西的體育公園球場（Parc des Sports），球會正計劃興建新球場或改建約瑟夫-摩歷球場。在搬到現時的球場前，埃维昂曾尋求借用鄰近的日内瓦的日内瓦体育场。

法國足球乙級聯賽
法國足球乙級聯賽（法語： [ʃɑ̃pjɔna də fʁɑ̃s də futbol də liɡ dø]，簡稱 [liɡ dø]，因得到贊助商BKT冠名而又稱為），簡稱法乙，是法國足球聯賽系統的第2级别，亦是職業聯賽的最低級別，他是LFP的兩個組成部門之一，另外一個是法甲聯賽，也是法國最高的一級職業足球聯賽。法乙聯賽共有20支球隊參賽，每賽季有38輪比賽。每個賽季結束後前两名進入下個賽季的法甲聯賽，第三名，第四名和第五名进行单场淘汰附加赛，最后的胜者和法甲的第18名再进行升级决赛，胜者参加下赛季的法甲联赛。法乙联赛的最後的两名則需要降級，倒数第三名和法国国家一级联赛的第三名进行升级附加赛，胜者参加下赛季的法乙联赛。
约翰·M·马丁尼斯
约翰·马修·马丁尼斯（英語：，1958年—），美国量子物理学家，加州大學聖塔芭芭拉分校物理系教授。2014年，谷歌量子人工智能实验室宣布斥资数百万美元，聘请马丁尼斯团队使用超导量子比特建造量子计算机。

2025年，马丁尼斯与约翰·克拉克、米歇尔·H·德沃雷因发现电路中的宏观量子隧穿效应量子力学隧穿和能量量子化，获得诺贝尔物理学奖。

诺贝尔物理学奖
諾貝爾物理學獎（瑞典語：）是瑞典皇家科學院為表彰在物理學作出最傑出的貢獻，自1901年起一年一度頒發的獎項；獎金由諾貝爾基金會發出。獎項是阿爾弗雷德·諾貝爾1895年的遺囑中設立的五個諾貝爾獎之一，其它四個分別為化學獎、文學獎、和平獎及生理醫學獎。諾貝爾物理學獎被普遍認為是在物理學領域能夠取得的最高榮譽。

頒獎典禮於每年12月10日，即諾貝爾逝世週年紀念日，在瑞典斯德哥爾摩舉行。首屆諾貝爾物理學獎由發現X射線的德國荷蘭物理學家威廉·倫琴獲得。截至2024年，共有227人得獎，其中女性得主僅有五位：1903年的瑪麗·居里、1963年的瑪麗亞·格佩特-梅耶、2018年的唐娜·斯特里克兰、2020年的安德烈娅·盖兹和2023年的安妮·吕利耶。
遨遊氣泡
遨遊氣泡（英語：），是一匹在香港受訓練的純種競賽馬，由練馬師姚本輝訓練。該駒出生於澳洲，於2021年進口至香港，競賽生涯中曾遠征至杜拜和日本參賽。

在2024至2025年度馬季，遨遊氣泡成為香港賽馬史上第二匹香港三冠大賽三冠馬王，囊括首關董事盃（1600米）、次關花旗銀行香港金盃（2000米）及尾關渣打冠軍暨遮打盃（2400米），繼1993至1994年度馬季香港馬王「翠河」後，時隔31年再度達成此項壯舉。該季，牠亦獲選為最佳一哩馬及最佳長途馬，並以累積獎金1.07億港元，成為繼「美麗傳承」、「金鎗六十」及「浪漫勇士」後，香港賽馬史上第四匹獎金突破1億港元的賽駒。

遨遊氣泡生涯共出賽29次，取得12冠8亞3季的優異成績，其中包括六場國際一級賽勝利，展現出從短途至長途的卓越適應力，也成為香港賽馬近年來最成功的長途賽駒之一。

香港金盃
香港金盃（英語：），因贊助之故稱為花旗銀行香港金盃（英語：），是現時香港賽馬會舉辦的國際一級賽，於沙田馬場舉行，途程為草地2000米，2024/2025馬季總獎金為1300萬港元。該賽事是香港三冠大賽系列的次關。
轮生
轮生（英語：或）是植物学中的一个概念，指植物的叶、萼片、花瓣、雄蕊或心皮等的轮状（辐射状）排列方式。

轮生叶是指每个茎节上生长着三片或更多以辐射状排列的叶片。而每个茎节上生长着两片叶的对生叶则不能称为“轮生”。轮生叶并不常见，只有在节间非常短的植物以及其他诸如拉拉藤属 、夹竹桃属、 伊乐藻属等少数属中才能见到。山龙眼科（如佛塔树属）的一些树木上也可以见到轮生叶。

大多数花（称为轮生花）的形态呈现一种四轮结构：

花萼：基部有零层或多层轮生萼片

花冠：花萼上方的零层或多层轮生花瓣

雄花器：零层或多层轮生雄蕊，每个雄蕊由一个花丝和一个花药组成

雌花器：零层或多层轮生心皮，每个心皮由一个子房、一个花柱和一个柱头组成

如果一朵花缺少了四轮结构中的一轮或多轮，则被称为是“不完全花”（incomplete flower或imperfect flower）。并非所有的花都是轮生的，例如木兰科花各部常呈螺旋状排列而非轮状排列。

柱頭 (花)
柱頭（英語：）位於花的心皮（或多個心皮愈合）的頂端，以花柱連接子房。傳粉時花粉落到柱頭上，並萌發出花粉管以到達胚珠。柱頭通常具有粘性，並演化出各種不同有利於接受花粉的形式，花粉可能透過風傳遞到柱頭（風媒傳粉），也可能透過動物或水流。

柱頭的外形變異很大，有細長型或圓形，並可能具有毛。當花粉離開花葯時，通常是呈脫水狀態，抵達柱頭後柱頭有助花粉濕潤並萌發花粉管。柱頭可以確保萌發的花粉屬於同種植物，還可以執行孢子體自交不親和性，避免基因型太接近的花粉萌發出花粉管，以蕓薹屬植物為例，花粉壁具有S基因的產物SCR （皆為富含半胱胺酸的蛋白質），S基因可能具有高達百種基因型，彼此間有漸進的顯隱性關係。柱頭則具有稱為SRK的膜蛋白，在胞內有激酶的活性區域，不同種SRK是不同種SCR的受體。另外柱頭還產生一種稱為SLG的蛋白質，該蛋白與SRK序列類似，可能是SCR的共同受器，用以增強訊號當SRK與SCR配對時，會使SRK的激酶區域自體磷酸化，並經過尚不清楚的下游途徑傳遞訊息，阻止花粉管萌發。