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喬治亞被佔領領土
喬治亞被佔領領土（喬治亞語：；俄語：）是指2008年南奧塞提亞戰爭之後，俄羅斯軍事佔領的喬治亞領土，主要包括阿布哈茲和南奧塞提亞。阿布哈茲和南奧塞提亞雖然在名義上是獨立國家，但實際上在政治和軍事方面都和俄羅斯一體化。喬治亞拒絕承認俄羅斯佔領這些領土合法。這些領土佔喬治亞總面積的20%。

2008年10月23日，格鲁吉亚议会通过了《关于被占领土的法律》，法律上的名称为阿布哈兹自治共和国和茨欣瓦利地区以及邻近地区，在被俄罗斯实际控制的南奥塞梯和阿布哈兹领土上建立了一个特殊的法律制度。因格鲁吉亚政府早在1991年就废除了“南奥塞梯自治州”，原南奥塞梯的领土被划入内卡尔特利、姆茨赫塔-姆蒂亚内蒂、拉恰-列其呼米和下斯瓦内蒂和伊梅雷蒂四个大区，格鲁吉亚和国际社会普遍称其为“茨欣瓦利及临近地区”。

根据喬治亞被占领土法令，外国访客如果需要访问阿布哈茲和南奧塞提亞，必须分别从祖格迪迪和哥里两个边境口岸入境，如果从其他口岸或俄罗斯一端入境阿布哈兹与南奥赛梯则是违法行为。

除俄罗斯之外，几乎所有联合国成员国均承认格鲁吉亚对被占领土的主权，且国际媒体在报道上述区域时也广泛使用“格鲁吉亚被占领领土”一称。

阿布哈茲
阿布哈茲共和國（阿布哈茲語：，羅馬化：Apsny Ahwyntqarra；俄語：，羅馬化：Respublika Abkhaziya），通稱阿布哈茲（阿布哈茲語：，羅馬化：Apsny，發音：[apʰsˈnɨ]；俄語：，羅馬化：Abkhaziya，發音：[ɐˈpxazʲɪjə]），又译作阿柏克茲亞，位於西亞高加索山附近，是由俄罗斯扶植阿布哈茲人脫離喬治亞建立的一個有限承認國家。目前承認它為一主權國家的政治實體，只有俄羅斯、尼加拉瓜、委內瑞拉、瑙鲁和叙利亚共5个联合国成员国，以及有限承認國家南奧塞梯、德涅斯特河沿岸；喬治亞政府、聯合國及其它多數国家則承认它是喬治亞一部分。

阿布哈茲的狀況於喬治亞-阿布哈茲衝突備受關注。格鲁吉亚民主共和国被苏维埃俄国入侵後，其自治的阿布哈兹地区于1921年5月21日建立阿布哈兹社会主义苏维埃共和国，后并入格鲁吉亚苏维埃社会主义共和国，於1991年前阿布哈茲仍是蘇聯的一部份。至1991年蘇聯解體，喬治亞逐步邁向獨立的同時，阿布哈茲人與喬治亞人間的民族衝突進一步加劇。此後更引致1992-1993年阿布哈茲戰爭。喬治亞軍隊的敗北為阿布哈茲帶來實質性的獨立、人口大遷移及喬治亞民族清洗。儘管多年的商議及1994年停火協定的簽下，阿布哈茲的分離問題仍未能解決。雖然聯合國監察隊及俄羅斯聯邦主導的獨立國家聯合體維和部隊被派駐當地，阿布哈茲境內的衝突依然數度升級。2008年8月，阿布哈茲人與喬治亞人再次於俄罗斯－格鲁吉亚战争對峙，隨後阿布哈茲獲得俄羅斯的官方承認，並同時廢除1994年停火協定，亦使聯合國及歐洲安全與合作組織在阿布哈茲的任務被迫中止。2008年8月28日，喬治亞國會通過一項決議宣布阿布哈茲為被俄羅斯佔領的領土。國際社會大多認為阿布哈茲被俄羅斯軍事佔領，同時俄羅斯亦不准許欧盟監測團（European Union Monitoring Mission）進入阿布哈茲。

阿布哈茲、德涅斯特河沿岸共和國、南奧塞梯共和國、阿爾察赫共和國為後蘇聯「冷凍衝突」地區，此四個國家互相維持友好關係並共同組成国家民主与权利共同体（Community of Democracy and Rights of Nations）。

阿布哈茲共和國目前由分離主義和阿布哈茲總統領導下的政府執政，位于黑海東部沿岸及高加索西南面。首都在苏呼米。
密云区
密云区是中国北京市东北部的一个市辖区，西、南与怀柔区、平谷区及顺义区相邻，东、北与河北省相接。2015年11月，经中国国务院批准，撤销密云县，设立密云区。建有密云水库；古北口为历史上交通重镇。區人民政府駐鼓楼街道鼓楼西大街3号。

顺义区
顺义区是北京市下辖的市辖区，位于北京市东北部，毗邻城六区内的朝阳区，面积1021平方公里。顺义区是北京市东北部发展带的重要节点、重点发展新城之一，也是首都国际航空中心核心区。

北京首都国际机场一号、二号航站楼為顺义区包圍，行政上为隶属于朝阳区的飞地。北京首都国际机场三号航站楼行政上属顺义区。
飓风巴里
飓风巴里（英語：）是1983年大西洋飓风季的第4个热带低气压、第2场获得命名的风暴和第2场飓风。系统源于8月23日的一股东风波，在佛罗里达州近海迅速增强，达到风速每小时95公里的第一波强度高峰。但由于风切变增多，气旋又减弱成热带低气压，再于次日早上从佛罗里达州墨尔本附近登陆。巴里朝接近正西方向移动，强度得以恢复，于8月28日升级成飓风。当晚，气旋以最高强度从墨西哥北部沿海地区登陆，然后就开始快速弱化，于次日消散。

受飓风影响，墨西哥北部有数以百计的民居被毁，导致400余人无家可归，但没有任何报道表明风暴曾造成人员丧生，损失数额也缺乏统计。此外，气旋对美国的影响很小。

1983年大西洋飓风季
1983年大西洋飓风季从1983年6月1日正式开始，同年11月30日结束，这样的日期界定了传统上一年中绝大多数热带气旋在大西洋盆地形成的时间段。这次飓风季的活跃度创下53年来大西洋飓风季的新低，一共只形成七个热带低气压，其中四个达到热带风暴或以上强度。这也令飓风季的累积气旋能量指数创下1950年以来（至今）的最低值，只有17。

飓风季开始的时间就比往年正常情况要晚，直到7月29日才形成第一个热带低气压，第二个则在7月31日形成，这两个都很快消散，没有得到显著增强。8月15日形成的第三号热带低气压很快就在次日增强为飓风艾丽西亚，并于8月18日登陆德克萨斯州，给该州造成了超过20亿美元（1983年美元，相当于2025年的61.2億美元）的巨额损失。飓风巴里由8月25日形成的热带低气压发展而成，该低气压在穿越佛罗里达州后达到飓风强度，之后在德克萨斯州的布朗斯维尔附近登陆，最终于8月30日在陆地上空消散。

本季的第三场，也是最后一场飓风尚塔尔（）于9月10日形成并增强为飓风，但一直没有接近陆地，于9月15日被一股锋吸收。第六号热带低气压于9月19日形成，给加勒比地区带去了暴雨，再在9月21日退化成东风波。热带风暴迪安是本季的最后一场风暴，9月26日形成期间起初向北行进，达到每小时85公里的最大风速后于9月29日在德玛瓦半岛登陆，次日便在弗吉尼亚州沿海地区上空消散。
耿恭
耿恭（?—?），字伯宗，東漢扶風郡茂陵縣（今屬陝西省興平市）人，他是上谷郡太守耿況之孫，建威將軍耿弇的侄子，中郎將耿廣之子。漢明帝永平十七年，耿恭擔任騎都尉劉張的司馬，跟隨竇固、耿秉攻打車師，車師投降後，耿恭被任命為戊己校尉，在金蒲城屯田駐守。永平十八年三月，北匈奴擊敗並殺死車師後王安得，繼而攻打金蒲城，被耿恭用毒箭擊退，同年五月，耿恭轉移至有水源的疏勒城堅守。

漢章帝登基後，於建初元年派遣征西將軍耿秉、秦彭、王蒙與皇甫援等人率軍出塞救援耿恭以及鎮守柳中城的關寵 ，當耿恭啟程離開疏勒城，其手下尚餘二十六人，最終長途跋涉抵達玉門關時，僅存十三人，司徒鮑昱稱讚耿恭「節過蘇武」，建議授予其賞賜和爵位，東漢朝廷於是擢升耿恭為騎都尉。

建初二年，耿恭轉任長水校尉，同年八月，金城郡與隴西郡的羌人叛亂，漢章帝遂命車騎將軍馬防和耿恭征伐羌人，到了建初三年的秋季，漢章帝詔回馬防，留下耿恭繼續征討各羌人部落，由於耿恭在出征期間得罪了馬防，在其授意下，監營謁者李譚上奏彈劾耿恭，耿恭因此被關入監牢，遭罷官遣回原籍，死於家中。

耿秉
耿秉（30年代—91年），字伯初，扶风茂陵人。東漢名將，美陽侯，諡號桓侯。耿秉出身于东汉功臣世家，为上谷太守耿况之孙，雲台二十八将中建威大將軍耿弇之侄，大司农耿国之子。耿秉勇壮，常常披甲阵前，深得衆心，多次參與對北匈奴的征討行動，曾隨奉车都尉窦固平定車師，后又隨车骑将军窦宪北伐，直抵燕然勒石而反，重創北匈奴，還善於撫慰匈奴，死后匈奴爲之举国而哭，為東漢名將。
中山樓 (臺北市)
陽明山中山樓是位於中華民國臺北市陽明山的多功能會議設施，1965年10月動工、1966年11月12日竣工啟用，由修澤蘭設計，佔地約18,000平方公尺，中式宮殿建築的外型為主要特色；樓高三層，內部設有可容納1,800人的會議廳（中華文化堂）、與可容納1,500人的餐廳各一座。目前由國立臺灣圖書館轄下的「陽明山中山樓管理所」負責管理。中華民國總統及副總統在1996年改由公民直選之前，皆由國民大會代表選出，而中山樓正是國民大會遷臺後的主要開會場所，至2005年國民大會終止運作；因此中山樓除歷經多次總統選舉，也是中華民國憲法歷次增修的會議所在地。中山樓建築亦常為新臺幣鈔券、郵票的主題圖像，為現版新臺幣壹百元紙鈔背面的代表圖像。

中山樓在設立之前，其周邊陸續由「革命實踐研究院」、「國防研究院」進駐，以及之後的「國防部青邨幹訓班」，並興建介壽堂、講堂、宿舍等設施，與中山樓及周邊地形呈現特殊景觀，並具歷史意義，周邊建築群在2013年11月20日被台北市政府公告為「中山樓周邊園區文化景觀」。

陽明山國家公園
陽明山國家公園是中華民國設置的國家公園，由內政部國家公園署管轄，前身為臺灣日治時期成立之大屯國立公園（1937—1945）。位於臺北都會區近郊，行政區域包括臺北市北投區、士林區，新北市的萬里區、金山區、石門區、三芝區、淡水區一帶；地理上則屬於大屯火山彙區域，1985年9月1日公告計畫，1985年9月16日成立管理處，轄內面積經過三次通盤檢討，至2013年為11,338公頃。
中華共和國紀年
中華共和國（1933年11月22日—1934年1月21日）是中華共和國的國號纪年。1933年11月22日，中華共和國人民革命政府在福建福州成立，廢除中華民國紀年，定1933年為中華共和國元年，至1934年1月21日泉州、漳州失守為止，總共使用了60天。

中華共和國
中華共和國，成立於1933年，為閩變所誕生的政權，由陳銘樞、李濟深等中國國民黨左派及國民政府軍第十九路軍在福建省成立，定都福州，后臨時迁都龙溪（漳州），被中華民國國民政府消灭。中华人民共和国政府及中國共產黨称其福建人民政府或福建人民革命政府。

中華共和國人民革命政府主席为李濟深，执政党为生產人民黨。革命政府將福建劃分為四省二市，試圖推行溫和土改，但其經濟困難重重。該政权在其存在期間並未得到任何國家承認，政治上勢單力薄，后被蔣中正主导的国民政府击潰而结束。从1933年11月22日正式成立至1934年1月21日泉漳失守，政权只維持了两个月。该事件發生在一·二八事變後中日關係日趨緊張之時，與國民黨左派、十九路軍和中国共产党有關。中華共和國與中國共產黨及中華蘇維埃共和國實際控制區域接壤。

各方對中華共和國評價差異很大。中國共產黨方面多認為有一定進步意義，但在政治上仍有很大局限；中國國民黨則強烈譴責其為叛國的偽政權。
天镇站
天镇站位于中华人民共和国山西省大同市天镇县谷前堡镇，建于1943年，是京包铁路与大张客运专线的一个车站。离北京站296公里，离包头站536公里。距上行车站夏小堡站8公里，距下行车站罗文皂站4公里。该站由中国铁路太原局集团大秦铁路股份有限公司大同车务段管线。办理客运业务（旅客乘降，行李、包裹托运）和货运业务（办理整车、零担货物发到），为四等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。

天镇县
天镇县在中華人民共和国山西省东北端，是大同市所辖的一个县，面积为1635平方公里。邻接河北省和内蒙古自治区。東臨河北省懷安縣，西接山西省陽高縣，南毗河北省陽原縣，北楔内蒙古自治区興和縣，素有“雞鳴一聲聞三省”之稱。
太初核合成
太初核合成（Big Bang nucleosynthesis，縮寫為BBN，也稱為primordial nucleosynthesis、archeonucleosynthesis、 archonucleosynthesis、protonucleosynthesis或paleonucleosynthesis）是物理宇宙學敘述宇宙在早期階段產生核的過程，產生的是最輕的氫的同位素H-1（氫-1，1H是有一個質子做為核）。大多數宇宙學家認為，原始的核合成發生在大爆炸後大約10秒到20分鐘的時間間隔內，同時根據計算，宇宙中大部分氦的形成是氦的同位素氦-4（4He），以及少量的氫的同位素氘（2H或D），氦的同位素氦-3（3He），以及少量的鋰-7（7Li）。除了這些穩定的核之外，還產生了兩種不穩定的放射性同位素：氫的同位素氚（重氫，3H或T）；和鈹的同位素鈹-7（7鈹）；但這些不穩定的同位素後來分別衰變為如前所述的氦-3（3He）和鋰-7（7Li）。

基本上，所有比鋰重的元素都是在很久以後，在恆星演化和爆炸中通過恒星核合成產生的。

恆星核合成
恆星核融合是解釋重元素是由恆星內部的原子經由核融合創造出來的化學元素理論。自從大爆炸期間產生氫、氦、鋰之後，重元素就一直经由恆星核融合产生。该理论原为高度預測的理論，但經由觀測到的元素豐度和計算的基礎上，已經有了良好的证实。它解釋了宇宙中元素的豐度的增长与時間的关系，以及不同元素及其同位素的豐度的不同的原因。這個理論最初是由弗雷德·霍伊爾在1946年提出，并于1954年完善。在霍伊爾和伯比奇夫婦（傑佛瑞·伯比奇和瑪格麗特·伯比奇）、威廉·福勒四人於1957年提出了著名的元素合成理論（即著名的B2FH論文）后進一步的發展，特別是對重元素中比鐵重的元素經由中子捕獲的核融合的理论，使其成為天文物理學史上被引用最多的論文之一。

恆星演化是因恒星元素豐度在生命歷程中的變化而产生的。首先是氫燃燒（主序星），然後是氦燃燒（紅巨星），之後逐漸燃燒更重的元素。然而，因為這些重元素都包含在恆星內部，這本身並沒有明顯的改變宇宙中元素的豐度。在它們生命的後期，低質量的恆星將通過恆星風慢慢地彈出它們的大氣層，形成行星狀星雲；而質量更高的恆星將发生超新星爆炸來将物质喷发出去。超新星核合成這個名詞用來描述大質量恆星（12－35倍太陽質量）在爆炸前所融合的元素。這些大質量恆星的核融合是從碳（Z = 6）到鎳（Z = 28）的各種新同位素的最主要來源。

進一步的燃燒序列是由重力坍縮和造成的压力和温度提升驅動的，導致重元素发生碳、氧和矽融合。然而，大多數原子量範圍在A = 28–56 （從矽到鎳）核融合的重元素都是由恆星上層崩潰到核心，造成一個壓縮衝擊波反彈向外形成的。短暫的衝擊波造成约50%的温度升高，引起了大約持续1秒鐘的劇烈融合。在大質量恆星最後的融合稱為超新星核合成或是"爆炸核融合"，是恆星產生重元素的最後一個時期。

促進核融合理論發展的因素是發現宇宙中化學元素的豐度，并受到太陽系化學同位素相對豐度的啟發。原子数对应丰度的图表为參差不齊的鋸齒狀形狀，而影响它们變化的因素數以萬計（參見核融合#歷史）。這表明這個自然的過程不是隨機的。第二個啟發是在20世紀对恆星的核融合發生過程的了解，人们从此認識到太陽的寿命极限，以及其光與熱其实是由核融合反應釋放出來的能量。
量子演算法
量子演算法（Quantum algorithm；量子算法）是在量子計算中，於量子計算的現實模型上運行的演算法，最常用的模型是量子線路的計算模型。經典（或非量子）演算法是有限的指令序列，或用於解決問題的分步驟過程，其中每個步驟或指令都可以在經典計算機上執行。同樣地量子演算法是一個循序漸進的過程，其中每個步驟都可以在量子計算機上執行。儘管所有經典演算法也可以在量子計算機上執行，:126量子演算法一詞通常用於那些看起來本質上是量子的演算法，或者使用量子計算的某些特性，例如量子疊加、或量子糾纏等。

使用經典計算機對於不可判定問題仍然無法使用量子計算機判定。:127量子演算法的有趣之處在於它們可能比經典演算法更快地解決一些問題，因為量子演算法利用的量子疊加及量子糾纏可能無法解決在經典計算機上進行有效的模擬（參閱量子計算優越性）。

最著名的演算法是用於因式分解的蕭爾演算法以及用於搜索非結構化數據庫，或無序列表的格罗弗算法。蕭爾演算法比最著名的經典分解算法（普通數域篩選法）運行得快得多（呈指數級）。對於相同的任務，格羅弗演算法的查詢複雜度跟經典演算法相比有平方的加速。

量子计算机
量子计算机（英語：）是以量子力学为基础搭建、用于進行通用計算的設備。量子计算机使用量子比特来儲存數據，使用量子演算法操作數據。不同于电子计算机的比特只能处于0或1两种状态之一，量子比特可以处于这两个基态之间的叠加态，也就是说，它可以以一种抽象意义上的“中间状态”同时表现出两种基态的特性（即同时为0和1）。当对量子比特进行测量时，结果是一个经典比特的概率性输出。如果量子计算机以特定方式操控量子比特，就可以利用波的干涉效应来放大期望的测量结果。量子算法的设计正是围绕如何构造这样的操作流程，使得量子计算机能够高效、快速地完成计算任务。

马约拉纳费米子就是它自己的反粒子，这一属性或許就是制造和實現量子计算机的关键。但量子计算机目前尚未达到可广泛应用于现实世界的实用阶段。构建高品質量子比特在工程上仍面临诸多挑战。如果一个物理量子比特无法充分与环境隔离，就会因为噪音影响计算过程而发生量子退相干。

各国政府已在该领域投入大量资金，支持旨在开发具备更长相干时间和更低错误率的可扩展量子比特的实验研究。目前的实现方案包括：

超导量子比特（通过消除电阻实现电流的完美隔离）

离子阱（利用电磁场束缚单个原子粒子）

中性原子（利用光镊精确排列中性原子阵列，通过激光诱导Rydberg态实现量子比特间相互作用）

光子（利用单光子的偏振、路径等量子态编码信息，通过干涉和测量实现量子操作）

量子计算机在輿論中有時被過度成無所不能或速度快數億倍等，其實這種電腦是否強大，需要视問題而定。若該問題已經有提出速算的量子演算法，只是仍然存在困難或受限於傳統電腦無法執行，那量子计算机確實能達到前所未有的高速；若是沒有發明演算法的問題，則量子计算机表現與傳統计算机無異甚至更差。
英屬維爾京群島
英屬維爾京群島（英語：，缩写：），正式名称为處女群島（），是英國海外領土，位於加勒比海地區，處於波多黎各以東。英屬處女群島與鄰近的美屬處女群島和波多黎各維京群島合稱為處女群島。

英屬處女群島主要由托土拉島、维尔京戈尔达岛、阿內加達島和约斯特·范代克岛四大島所組成外，還包括有50多座細小的島嶼和岩礁，當中大約有15個島嶼無人居住。托爾托拉島是英屬處女群島內最大的島嶼，全島大約長20公里，闊5公里。群島一共有人口28,000人，其首府羅德城座落於托土拉島。

英國海外領土
英國海外領土（英語：）是主权归于大不列顛及北愛爾蘭联合王国，但并不属于联合王国建制的13块属地。它们是前大英帝国的剩余部分，部分领土经投票表决继续成为英国领土，其余领土则尚未取得完全独立。这13块领土包括英属南极领地、直布罗陀、圣赫勒拿、阿森松和特里斯坦-达库尼亚、百慕大、特克斯和凯科斯群岛、开曼群岛、英属维尔京群岛、安圭拉、蒙特塞拉特、福克兰群岛、南乔治亚和南桑威奇群岛、皮特凯恩群岛和阿克罗蒂里和德凯利亚。其中在南极洲声称的英属领地因《南极条约》而并不被其他国家所承认。这14块领土的总面积共1,728,000平方公里（其中他国未承认的南极洲英属领地170万9400平方公里），人口共260,000人。

“英国海外领土”一詞源於《2002年英国海外领土法案》，取代了《1981年英國國籍法案》使用的稱呼「英國屬土」或「英国属地」（British dependent territory）。1981年前，这些领地称为「殖民地」（colonies）或「直辖殖民地」（Crown colonies）。此外，英国海外领土亦稱联合王国海外领土。

根西岛和泽西岛（合称海峡群岛）以及马恩岛，均称为王权属地，虽然也属于英国王室主权之下，但是其与联合王国的宪政关系与海外领土完全不同，英國的13塊海外領土只單純是海外領土，並不是英國的屬地。英国海外领土和皇家属地也与英联邦王國或英联邦成員國地位不同，后者是由于与大英帝国的关系而加入英联邦的主权国家。
越秀路 (广州)
越秀路位于中华人民共和国广州市，是一条呈L型走向的道路，全路均沿东濠涌西侧岸线走向。
全路分北、中、南三段，由小北路至中山四路、中山三路交汇处称为越秀北路；
中山路至文明路、东华西路交汇处称为越秀中路；再往南路段称为越秀南路。

小北路
小北路，是廣東省广州市的一条呈南北走向的主干道，位于城东北越秀区内，因道路穿过明清两代广州城的小北门而得名。北起环市中路，南至东风中路，全长1,023米，宽32.6米，双向6车道。南端建有仓边路高架，跨越东风路，连接仓边路。
林龍屬
林龍屬（學名：Hylaeosaurus）又名森林龍、叢林龍或海拉爾龍，是種原始甲龍亞目恐龍，是理查·歐文（Richard Owen）在1842年提出恐龍總目的第一次定義時，所參考的三類動物之一，而且是當中最不清楚的。在1832年，吉迪恩·曼特爾（Gideon Mantell）在英格蘭南部蘇塞克斯的森林發現林龍的標本。因此林龍的屬名是由古希臘文的「υλη」（即森林）加上「σαυρος」（蜥蜴）而來。標本目前存放在倫敦的自然歷史博物館，並保存在被發現時的石灰岩內。這個標本是這個林龍的最完整標本。牠是第一種被發現的甲龍類，也是繼斑龍和曼特爾發現的另一種禽龍之後，第三種被確認是恐龍的動物。

禽龍屬
禽龍屬（学名：，意為“鬣蜥的牙齒”）是一種前手拇指有一個巨大指甲的植食性恐龍，這個可能用來抵抗掠食動物或是協助進食。禽龍屬於蜥形綱鳥臀目鳥腳亚目的禽龍類，為中型植食性動物，身長約10公尺、高3到4公尺，以“第一個被人類發現的恐龍化石”而聞名，其復原彫塑曾被展覽在世界上第一次世博會的會場——倫敦水晶宮內。

禽龍的化石多數發現於歐洲的比利時、英國、德國。牠們主要生存於約1億2600萬年前到1億1300萬年前。禽龍的演化位置大約位於行動敏捷的稜齒龍類首次出現，演化至鳥腳亚目中最繁盛的鴨嘴龍類，這段演化過程的中間位置。禽龍與年代更晚的鴨嘴龍類，共同屬於禽龍類演化支。

禽龍的化石在1822年於英國的曼徹斯特被發現，並在1825年由地理學家吉迪恩·曼特爾進行描述與命名。在過去的研究歷史中，有許多化石被歸類於禽龍，年代橫跨侏儸紀啟莫里階到白堊紀森諾曼階，範圍廣達歐洲、北美洲、亞洲、以及北非。但根據近年研究，這些化石多被歸類於其他屬，或是建立為新屬。目前有兩個有效種，分別是貝尼薩爾禽龍（I. bernissartensis）與加爾韋禽龍（I. galvensis）。

禽龍雖然是第一個被人類發現的恐龍，不過其正式命名卻是第二種，排在斑龍之後。斑龍、禽龍、以及林龍是最初用來定義恐龍總目的三個屬，這成為19世紀的主流看法。不過，古生物學界對於禽龍的了解，這種分類法已經被淘汰，因為新發現的化石而隨著時間不斷改變、科學研究也不斷被更新。禽龍的大量標本，包括從兩個著名屍骨層發現的接近完整骨骸，使得研究人員可提出許多禽龍生活方面的假設，包括進食、移動方式、以及社會行為。禽龍的重建圖也隨著標本的新發現而改變。
大田都市铁道1号线
大田都市鐵道1號線（：／ Daejeon Doshicheoldo 1 hoseon */?）即大田地鐵1號線，是位於韓國大田广域市的一條地鐵線路，起自東區板岩站、終至儒城区盘石站，全長20.5公里，沿線共設有22個車站，目前是大田地鐵系統唯一一條線路，由大田交通公社經營管理。於1996年10月30日竣工，2007年4月17日全線開通營運。

大田都市鐵道
大田都市鐵道（：／ Daejeon doshicheoldo */?）即大田地下鐵（／ Daejeon Jihacheol），是韓國大田广域市的地鐵系統，於2006年3月16日通車啟用，迄今僅有1條路線，採用1,435mm之標準軌距，由大田交通公社負責營運管理。
稅法
稅法或稅收法（英語：）是有關稅收法律方面的研究領域；在該領域中，例如美國政府組織之聯邦、州及市政府等公共或政府認可的機構，或其它各國政府相關的稅捐稽徵部門機關；它們在法律範圍內會使用一套規則與法律程序來評估以及徵收稅款 。稅徵當局所徵收的各種稅款之稅率及其價值利益，是通過這些稅徵權力機構固有的政治程序來獲得的，而不是直接歸因於稅法本身的實際領域之作爲。

稅法是公法的一部分。稅法它涵蓋了稅收產生、或徵收等領域，其對個人、實體組織，及公司行號等稽徵標的施以現行稅法之適用；稅徵來源有所得稅、遺產稅、營業稅、就業/工資稅、財產稅、贈與稅，以及進出口稅等類別。有些爭論說、由於稅法的複雜性，消費者保護法比起稅法來是一種更好進行大規模所得再分配的方法，因為消保法更直接、且效率更高。:213

稅
税或作税赋、稅捐、租稅是由政府机构向人民或法律主體強制征收的款項，以集中支撐政府及公共支出，或調節並減少外部性。為了有效保障政府，稅賦會由執法機關確保執行，對公民而言繳稅屬於義務，以換取國家保障及社會福利，抗拒或延遲纳税的人会受到惩罚。税收可以分为直接税和间接税，或所得稅和財產稅和消費稅，税收的形式可以是货币或劳动。依稅法繳納的金額稱為「稅金」。依據不同課稅對象、或是不同法律授權、或是不同納稅人可劃分為不同的分類，稱為税种或稅目。政府依法對民間收取稅收的行為稱為課稅；個人或企業向政府繳納稅金的行為稱為納稅。政府要求納稅人在繳稅期限後繳足應納稅金稱為補稅，政府退還溢收稅金稱為退稅。
避免小行星撞擊
避免小行星撞擊是指人們採取各種措施阻止小行星或近地天体撞擊地球並將之引向远方。一个足够大的小行星或其他近地天体與地球撞击後，可能会引起大规模的海啸或大面積火灾，而且大量粉碎的岩尘和其他碎片流入平流层後阻挡阳光進而引發撞击冬天。

6600万年前，地球与一个大约10公里長的小行星碰撞後产生了希克蘇魯伯隕石坑，并引发了白垩纪﹣古近纪灭绝事件，科學界认为这一事件导致了大多数恐龙的灭绝。

人們几乎可以肯定的是，除非采取防御措施，否则小行星還是有可能撞擊地球。苏梅克－列维9号彗星、2013年车里雅宾斯克小行星撞击事件以及哨兵系統追蹤到的小行星已經引起人們對小行星威脅的警惕。

2018年4月，B612基金會表示："我们百分之百肯定会被一颗毁灭性的小行星击中，但我们并不百分之百确定什么时候。" 同样在2018年，物理学家史蒂芬·霍金在他的最后一本著作大问题的简要回答中，认为小行星撞擊是地球面臨的最大威胁，並介绍了几种避免小行星撞击的方法   。尽管如此，2019年3月，科学家们报告说，小行星可能比人們設想的更难摧毁    。

近地天体
近地天體（英語：，縮寫：NEO）是任何其軌道使它能接近地球的太陽系小天體。按照慣例，一個太陽系的天體最接近太陽的近日點小於1.3AU，就是近地天體。如果近地天體的軌道與地球軌道交叉，且該天體的直徑大於140（460英尺），則該天體就被視為 潜在威脅天體 （potentially hazardous object，PHO）。 絕大多數已知的潛在威脅天體和近地天體是小行星，只有一小部分是彗星 。

已知的近地天體超過25,000顆，超過100顆短週期彗星是近地彗星，許多繞太陽軌道運行足夠大的流星體，在撞擊地球之前也可以在太空中被追蹤到。現在人們普遍認為，過去的撞擊在塑造地球的地質和生物歷史方面起著重要作用。自1980年以來，因為人們對這一潛在危險有了更多的認識，近地天體越來越引起人們的關注。直徑為20（66英尺）的小行星可對在地環境和人類造成重大損害。更大的小行星穿過大氣層到達地球表面，如果它們撞擊到地面，就會形成隕石坑；如果它們撞擊海洋，就會形成海嘯。通過偏轉來避免小行星撞擊在原則上是可能的，目前正在研究可行方法。

有兩種指標，杜林危險指數和較為複雜的巴勒莫撞擊危險指數，根據已確定天體撞擊地球的概率和撞擊後果的嚴重程度，對近地天體造成的風險進行評級。一些近地天體被發現後，其杜林危險指數和巴勒莫撞擊危險指數的評級都暫時為正值；但截至截至2018年3月 (2018-03)，基於更長觀測弧的更精確軌道計算，在所有情況下都導致平及降低至0或低於。

自1998年以來，美國、歐盟和其它國家都在掃描天空尋找近地天體，這項工作被稱為太空警衛。美國國會最初授權美國國家航空暨太空總署(NASA)對所有可能造成災難，直徑在1公里以上的近地天體都要造冊監看，計畫在2011年已經完成之前完成。至少已有90%足以造成全球災難，直徑至不少於1（3,300英尺）的近地天體完成編目。在後來幾年，調查工作得到了擴大，包括較小但有可能造成大規模（儘管不是全球性）的小天體。

許多近地天體具有類似地球的軌道，很容易成為太空船的目標，但近地天體因為質量低，表面重力也都很低。截至截至2019年1月 (2019-01)，5顆近地彗星和5顆近地小行星已有太空船派訪過。在2010年，隼鳥一號已經將一顆近地天體的樣本送回地球，類似的任務還在進行中。私營的新創公司已經起草了商業小行星採礦的初步計畫。
高速啤機
高速啤機 是一支香港的地下重金屬樂隊，Beyond的分支樂隊，成員包括Beyond的黃貫中、葉世榮、鄔林（鄧煒謙）和主唱馬永基。樂隊在1980年代中期活躍於香港地下音樂圈，現在市面上可以聽到的只有在一次Beyond地下音樂會的現場錄音，他們的原創歌曲《衝》。

樂隊名稱來歷：高速啤機的名字是黃家駒改的，成立之初，他在Band房外聽他們就好像快速啤着東西的啤機一樣，於是叫高速啤機。

Beyond
Beyond是一支香港搖滾樂團，1983年成立，原為地下樂隊，於1987年開始邁入香港主流樂壇，其後憑著多首膾炙人口的經典歌曲如《大地》、《真的愛你》、《光輝歲月》、《海闊天空》等成為華語樂壇其中一隊最具影響力的香港樂隊。樂隊成立以來以原創歌曲為賣點，在香港樂壇盛行改編歌曲的時期，Beyond各成員藉著自己創作的音樂作品走紅於香港樂壇，並通過編制包裝和曲風迎合主流使其普及。

1992年，Beyond為了拓展自己的音樂到更多亞洲地區，開始進軍日本及台灣發展，但由於Beyond的主音及作曲人黃家駒在1993年6月24日因參加日本富士電視臺一檔綜藝節目時意外重創頭部逝世，因此結束了以Beyond的四人時期，翌年轉為三人繼續發展。1999年，Beyond成員開始個人發展，2003年曾短暫重組，惟最後於2005年正式解散。
世界游泳錦標賽
世界游泳锦标赛（英語：，2022年前为国际泳联世界锦标赛，英語：），又称世界泳联锦标赛，是由世界水上运动（前稱國際游泳總會）主辦的最高级别國際性游泳賽事，自1973年起每2年舉行一屆，1978年至1998年改为每4年舉行一屆，在2001年開始恢復每2年舉行一屆，由于COVID-19疫情的影响，原定2021年举行的赛事延期，从2022年到2025年每年举行一屆，直到2025年起恢复两年一屆。

世锦赛包括游泳、跳水、高台跳水、公开水域游泳、花样游泳和水球六项水上运动，其中游泳项目是长池比赛（50米），短池游泳另外举办世界短池游泳錦標賽，通常在冬天。

世界游泳聯合會
世界水上運動總會（英語：），又称世界泳联，原名國際游泳聯合會（法語：，缩写），是負責管理游泳类水上运动的國際體育組織，受國際奧林匹克委員會承認。1908年成立于英國倫敦，總部設在瑞士洛桑。國際游泳總會所管理的運動項目包括游泳、跳水、花式游泳、水球、公開水域游泳。於2023年正式更名為「世界水上運動總會」。
紐華克自由國際機場
紐克自由國際機場（英語：；IATA代码：；ICAO代码：；FAA代码：）位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內，距紐約州紐約市曼哈頓約16英里（26公里）路程。紐華克機場和甘迺迪國際機場（JFK）與拉瓜地亞機場（LGA）并成为是紐約都會區的三大機場之一，這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐華克機場是全美第10大繁忙的機場，以及全美第5大國際直飛機場。

1920年代啟用時，機場名為紐華克機場（Newark Airport），1970年代擴建後改名為紐華克國際機場（Newark International Airport）。2001年911事件中，在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發，隨後為紀念該事件，機場改名為紐華克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）。當地民眾仍習慣使用「紐華克機場」或「紐華克」來稱呼該機場。

紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞，直至2010年與美國聯合航空合併後，正式成為聯合航空旗下的第二轉運樞紐，是本場最大的航空業者（目前使用C與部份的A航廈）。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心，聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。

約翰·甘迺迪國際機場
约翰·F·肯尼迪国际机场（英語：、IATA代码：；ICAO代码：，俗称JFK机场、肯尼迪机场、纽约肯尼迪机场或JFK）是美國纽约市的主要国际机场。该机场是纽约机场中最繁忙者，并蝉联全美第十三繁忙机场及全北美国际旅客吞吐量最高者。超過九十家業者在该机场运营遍布六大洲的国内外航线。

肯尼迪机场地处皇后區牙买加，距曼哈頓中城16英里（26）。机场目前设有六座航站楼及四条跑道。旅客可通过肯尼迪机场高速公路或678号州际公路（范威克高速公路）或搭乘火车前往机场。肯尼迪机场目前为美國航空和達美航空之枢纽机场暨捷藍航空的运营基地。该机场亦曾为布兰尼夫国际航空、东方航空、国家航空、东北航空、泛美航空、塔航空和環球航空的枢纽。

机场于1948年通航，时称纽约国际机场（英語：）或伊德尔维尔德机场（英語：）。1963年，因美国总统肯尼迪遇刺身亡，机场易名为约翰·F·肯尼迪国际机场以兹纪念。
東山三條站
東山三條站（日语：／ Higashiyama-sanjō eki */?）是位於京都府京都市東山區，京阪電氣鐵道京津線的電車站（廢站）。在1997年（平成9年），隨著京都市營地下鐵東西線開業，京津線京津三條至御陵之間被廢除，此站也被廢除。

三條站 (京都府)
三條站（日语：／ Sanjō eki */?）是位於日本京都府京都市東山區，屬於京阪電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為KH40。此站可與京都市營地下鐵東西線的三條京阪站聯絡，周邊地域也稱為「三條京阪」。

本站至1949年為止與京津電氣軌道的三條大橋站鄰接。京津電軌與京阪合併後於1949年併入至三條站。1987年，京津線自京津三條站分離，而京都市營地下鐵東西線開通後京津線的三條站至御陵站間廢線，京津三條站自此廢除。本站雖然不是京都市電的車站，但仍是京都市街地重要的總站之一。
南桥
南橋（英語：）是基于个人电脑主板晶片組架構中的其中一枚芯片。南桥设计用来处理低速信号，北桥与中央處理器联系。各晶片組廠商的南桥名稱都有所不同，例如英特爾稱之為I/O路徑控制器（ICH）或平台路徑控制器（PCH），NVIDIA的稱為MCP，ATI的稱為IXP/SB，AMD用FCH（Fusion Control Hub）代表AMD APU/AMD Ryzen/AMD EPYC的南橋晶片。

南橋包含大多數周邊設備介面、多媒體控制器和通訊介面功能。例如PCI/低速PCIe（如PCIe x1）控制器、ATA/SATA控制器、USB控制器、網路控制器、音效控制器。

中高階的南橋可以提供「Fake RAID」功能。英特爾的ICHxR系列南橋支援英特尔快速存储技术。

芯片组
（英語：，），指的是一類由好幾個微芯片組合而成的完整芯片，它负责将电脑的处理器和和其它部份連接，以便能互傳數據。芯片组在它所诞生的1980年代时是由多顆微芯片組成的，但是隨著科技的进步，芯片組先是從2000年代開始簡化為南桥和北桥兩顆晶片，再於2010年代簡化為單獨一顆的南橋晶片，目前世界上的芯片组均以单一的南桥芯片为主流。
禁止网络盗版法案
《禁止網絡盜版法案》（），縮寫為，亦被稱為H.R. 3261法案。該法案由美國眾議院德克薩斯州共和黨议员拉马尔·史密斯於2011年10月26日提出，得到了眾議院兩黨共12名眾議員的連署支持。如果该法案得到通过，将擴大美國執法部門及版權擁有者在應對網絡上販售盜版產品及冒牌货時的權力。該法案現已提交至美國眾議院司法委員會。它以1998年的《保護知識產權法案》（PROTECT IP Act）為基礎。

當法案通過後，美國司法部及其他版權持有人將可以更便捷地申請法院禁令以對付盜版及販售冒牌貨的網站。而向法院申請的禁令包括：禁止網絡廣告公司向涉嫌網站投放廣告、禁止支付網站向涉嫌網站提供支付服務、禁止搜索引擎出現涉嫌網站的網址，甚至可以要求互聯網服務供應商拒絕用戶訪問涉嫌網站。該法案提高了對互聯網用戶未經授權在網絡上分享版權內容的刑罰，如：六個月內分享10份音樂或電影類的版權作品將面臨最高五年的監禁。該法案將給予那些自願採取措施打擊網絡盜版和侵權的互聯網服務提供商以司法豁免權，同時也允許版權持有人向任何一個明知卻謊稱不知、進而提供侵權內容或盜版產品的網站索要連帶賠償。

該法案的支持者認為，保護智慧財產權市場及相關行業的的就業和收入是有必要的，尤其是要加強對國外侵權網站的執法力度。他們舉例在Google與美國司法部的5億美元和解案中，Google的廣告客戶試圖通過廣告向美國消費者推薦去加拿大藥房購買非法的處方藥。而反對者認為，該法案侵犯了《美國憲法第一修正案》， 是一種網絡審查行為。同時該法案還會導致互聯網發展的倒退。反對者還擔憂，該法案會鼓勵互聯網上的告密行為，同時影響言論自由。

眾議院司法委員會就該法案於2011年11月16日和12月15日舉行了聽證會，同時該委員會計劃在國會冬季休會結束之後對該法案展開辯論。

保护知识产权法案
保护知识产权法案（英語：，簡稱：，縮寫：，意為「2011年防止实时线上对经济创新能力的威胁和对知识产权的盗窃的法案」），又称为国会968号草案（，简称：），这是美国一项待审议通过的法律。它的目的是賦予美国政府和知识产权拥有者更多的法律手段来干预「专门发布侵犯知识产权的内容或者虚假内容的非法网站」，特别是那些在美国境外注册的。这项法案由美国国会议员帕特里克·李希和另外11个来自两党的联合发起者于2011年5月12日提出。美国国会预算办公室预计，如要要落实此项法案，联邦政府至2016年共需支出4700万美元，用以执法和雇用并培训22个新的特务人员和26个后勤人员。众议院司法委员会通过了此项法案，但是议员榮·懷登暂停了它。
臥龍路 (新園鄉)
臥龍路（Wolong Rd.）是屏東縣新園鄉的東西向主要幹道。西起義仁路口接龍洲路往雙園大橋，屬台17線沿海公路，途中台17線此南轉臨海路延繼本道路往東港鎮。東至南興路口，可轉台27線北至屏東市、台88線。為新園鄉往來東港鎮的主要道路，也是高雄市、屏東縣兩地之間沿海往來重要道路之一。

南興路 (新園鄉)
南興路（英文：Nansing Rd.）是中華民國屏東縣新園鄉南端的南北向主要幹道。本道路經港西、烏龍地區，全線屬台27線。起端於中和路口，前端接興安路往仙吉、瓦磘村及萬丹鄉。途中與臥龍路口呈T字型交叉，往西亦行捷徑可轉台17線接雙園大橋至高雄市。末端與屬台17線的臨海路呈Y字型岔路交會，也是台27線終點。繼往南接東港大橋北端跨越東港溪至東港鎮，為新園鄉往來東港鎮的主要道路。因本道路附近為台17線，所以也是屏東縣、高雄市兩地之間沿海往來重要道路之一。
大和路線
大和路線（日语：／ Yamatoji sen */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線電氣化路段內京都府木津川市的加茂站－大阪府大阪市浪速區的JR難波站路段的愛稱，自1988年3月13日起開始使用。天王寺－今宮間和大阪環狀線並行。有大和路快速、快速、區間快速、直通快速、普通等列車運行。

天王寺站
天王寺站（日语：／ Tennōji eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區、阿倍野區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。

此條目一併記述阿倍野區側阪堺電氣軌道（阪堺）的車站天王寺站前停留場與已經廢除的南海電氣鐵道（南海）車站。
KARA
KARA（韓語：）是韓國DSP Media於2007年推出的K-pop女子音樂團體，以K-pop單曲〈Mister〉的扭臀舞红遍全球，成为带动K-pop流行全世界的推手之一。現任成員包括奎利、昇延、妮可、知英及齡智。

出道時由奎利、昇延、成熙、妮可四人組成，2008年成熙退團後加入新成員荷拉及知英，以五人體智活動，2014年妮可、知英約滿離隊後加入新成員齡智，以四人體制活動，2022年妮可、知英歸隊，以五人體制活動。

2007年3月29日以歌曲《Break It》正式出道。2008年2月27日成熙因學業退出團體。荷拉及知英在其後加入變成五人團體。同年7月24日推出首張迷你專輯《Rock U》，其後在10月13日推出首張數位單曲《GOOD DAY SEASON 2》2009年3月5日憑歌曲《Honey》首次奪得歌曲冠軍。2014年1月14日，成員妮可宣布退出團體，團體人數減至四人。4月5日，成員知英宣布退出團體，團體人數減至三人。7月1日，成員齡智憑《KARA PROJECT-KARA The Beginning》成為KARA新成員，團體人數增至四人。8月18日，KARA加入新成員齡智後，帶著第六張迷你專輯《Day & Night》回歸。2015年5月26日，KARA睽違九個月帶著第七張迷你專輯《IN LOVE》回歸。

2016年1月15日，奎利、昇延、荷拉在本月尾的合約到期後決定不再續約，而齡智則會繼續留在公司發展個人活動。KARA自2007年成立，组合在2016年時暂停活动，但未宣布组合解散。從2007年到2016年，KARA賣出了460萬張以上的唱片。

2022年9月，為慶祝團體成軍15周年，成員奎利、昇延、齡智及已離開團體的妮可、知英以五人體制於2022年11月29日在MAMA上進行回歸舞台，同日發行新專輯，時隔7年進行團體回歸。

鄭龍珠
鄭龍珠（ Jeong Yong Ju，英語：，1991年10月7日—），藝名妮可（英語：，韓語：)，韓裔美籍女歌手，韓國女子團體KARA成員，在加利福尼亞州格倫代爾被DSP Media發掘，前往韓國成為練習生，2007年正式以KARA成員身分出道。2014年1月14日，與DSP Media合約到期不續約並退出KARA；同年10月14日與B2M娛樂簽訂專屬合約。2022年7月11日，與JWK 娛樂簽訂專合約。
2022年9月，為慶祝KARA成軍15周年，再度成為KARA成員之一。
脆弱的变化
《脆弱的变化》（英語：）是一部探讨九一一袭击事件的纪录片，由迪伦·埃弗里执导，科里·罗和贾森·伯默斯制作。影片认为该起袭击事件的历史纪录并不寻常，并据此宣称袭击是由美国政府内部人员策划并实行的。

影片最初经由制作者的公司“”发表，在纽约州宾厄姆顿一家隶属福克斯广播公司的电视台WICZ-TV播出后获得广泛关注。

一些媒体、独立研究者以及科学和工程界的重要人物认为影片中的理论有误。但一些与九一一陰謀論相关的学者则认同影片中的部分理论。

九一一事件陰謀論
911陰謀論（英文：9/11 Conspiracy Theories）是一種政治觀點，認為2001年9月11日發生的美國九一一事件是一場政治陰謀。該陰謀論認為，官方對9/11恐怖襲擊事件的描述具有多個疑點，例如飛機不可能撞毀一棟摩天大廈，五角大樓的缺口直徑與飛機直徑不符，聯合航空93號班機的碎片散佈區域以及劫機者的生死等。襲擊後，美國政府立即公佈劫機者名單，不久後以消滅塔利班政權及捕捉賓·拉登為名向阿富汗宣戰，之後又以搜尋大殺傷力武器為名向伊拉克宣戰；因此陰謀論者認為該襲擊是喬治·W·布希政府自導自演，目的為鞏固其統治合法性，转移媒体焦点，維護美国的國際地位，達到美利堅治世，以便控制世界。政府和獨立機構的調查均否認陰謀的存在，但陰謀論支持者仍認為官方敘述存在被忽視的疑點。

一些反對阴谋论的人士抨擊了陰謀論的部份观点。同时不乏知名人士相信陰謀，更有組織地遊行示威、出版書籍、纪录片等向民眾宣傳九一一陰謀論，其中較著名的便是纪录片《脆弱的變化》。2013年4月2日，根據一家專門分析政治動向的美國機構 — 公共政策民調基金會所做的調查顯示，有11%的美國民眾投票認為，九一一襲擊是美國政府的自導自演。

9/11調查委員會和大部分土木工程師均認為噴氣式飛機的高速撞擊摩擦、航空煤油所產生的大火（而非定向爆破）是大廈倒塌的原因，但包括為了9·11真相的建築師與工程師在內的宣揚陰謀論的組織不認可這一觀點。

美國國家標準技術研究所（NIST）和科學研究雜誌《Popular Mechanics》調查了陰謀論觀點，認為陰謀論不成立。《Popular Mechanics》主編更指控陰謀論者借國難發財。
鸡杨铁路
鸡杨铁路即原京广铁路鸡公山至杨寨段。

為配合中國铁路第六次大提速，京廣鐵路信阳至陈家河段提速改造工程在2005年11月动工，总投资20亿元人民幣，其中長達5708米的鸡公山铁路隧道工程李家寨至武胜关段率先在2007年1月23日開通，而余下路段也在2007年3月26日貫通，列車從此改走長83公里的新線，并停靠新建的車站，包括廣水站。原广水站改称广水西站。

鸡杨铁路已由复线改为单线。

京广铁路
京广铁路，全称北京—广州铁路，是中华人民共和国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，线路编号0001，全长2,269.3（1,410.1英里）（北京丰台站至广州站），全线为I級双线电气化铁路，是中国重要的南北方向铁路干线之一，也是中国铁路「八纵八横」铁路网主骨架的建构策略中「八纵」之一京广通道的一部分。其由近代中国两条干线京汉铁路及粤汉铁路合并而成，连接了首都北京、五座省会城市，以及数十座大中城市，并与多条铁路相接。

现时，京广铁路北京市和河北省境内线路（即北京丰台站至柏庄站区间）由北京局集团管辖，河南省北部和中部路段（即安阳站至小商桥站区间）由郑州局集团管辖，河南省南部以及湖北省境内路段（即孟庙站至蒲圻站区间）由武汉局集团管辖，湖南省和广东省境内线路（即茶岭站至广州站区间）由广州局集团管辖。

京广铁路自线路连成以来一直在高负荷运输状态，铁路部门亦几度将线路扩能改造，诸如增加二线、电气化、线路裁弯取直等。京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至今日，北京往返广州间旅客列车从一开始的电力机车牵引，到今日的动车组列车（即D35/36次列车），列车运行时间已由过去近40小时缩短到22小时。
马来西亚鞭刑
鞭刑是一种在马来西亚广泛施行的合法体罚，可再细分为以下三种情形：司法/监狱鞭刑、沙里亚鞭刑、以及学校体罚。马来西亚的鞭刑制度与邻国新加坡和汶莱相似，都是从大英帝国统治时期保留下来的。

三种情形中，司法鞭刑的程度最为严重。司法鞭刑只适用于50岁以下、身体健康的男性罪犯，适用范围广泛，通常是严重罪行，例如强奸、贩毒和抢劫，一次庭审只能判处最多24下鞭刑。司法鞭刑总是与监禁一起执行，由受过专门训练的监狱局人员在监狱内执行，用一根大约1.09米长、1.25厘米粗的藤鞭抽打犯人的臀部，同时有医生在场监督整个过程。在监狱中服刑的男性囚犯如果在服刑期间犯下严重罪行，即使之前没有被法院判处鞭刑，也有可能会受到鞭刑的处罚。

在马来西亚的一些中小学，当男生有严重不良行为或反复违规时，体罚有时被用作一种惩罚手段，用轻细的藤条抽打臀部（隔着衣物）或手掌心。只有校长或经过校长明确授权的学校员工才有权执行体罚，并且学校在对学生进行体罚之前必须事先通知家长或监护人。虽然政府禁止学校对女生执行体罚，有些学校还是照样鞭打女生。在家庭环境中，许多家长可能会使用轻细的藤条或其他工具来惩戒他们的子女。

由于大部分马来西亚国民是穆斯林，政府除了实施一般刑法制度，还对穆斯林施行伊斯兰教法（沙里亚）。触犯教法的男女穆斯林（包括外籍穆斯林）可被沙里亚法院判处鞭刑。沙里亚鞭刑比司法鞭刑较轻许多，犯人受罚时穿得严严实实的，由同样性别的行刑官用藤鞭抽打背部，行刑官出手时也不可举起手臂。沙里亚鞭刑在马来西亚较为罕见，但在邻国印度尼西亚的亚齐特区非常普遍。

有许多人权组织强烈反对马来西亚实行司法鞭刑。国际特赦组织强力呼吁马来西亚政府立刻废除司法鞭刑，并描述说：“每年都有几千人被迫承受系统性的酷刑。”

鞭笞
鞭笞（），又稱鞭刑、笞刑或打藤（caning），是一種沿用已久的體罰。執刑者使用竹或藤製成的鞭子、板子打受罰者的臀部、背部、手掌心或腳底。刑具的尺寸和靈活性以及使用模式以及打擊次數可能會有所不同。鞭笞不但見於國家刑罰，也常見於家庭和學校，但其殘酷程度通常遠低於國家刑罰。作為BDSM的一部分，鞭刑也可以在雙方同意的情況下進行。

由於這種刑罰普遍被國際組織認為是對受刑人不人道及侵犯其人權，此刑罰在世界上多數地區已經廢除。如今，世界上大約有16個國家實施類似笞刑，大部份在亞洲及非洲（多数也實行沙里亞法），例如新加坡、汶萊、馬來西亞、阿富汗、伊朗、坦桑尼亞、波札那、尼日利亞等。

通常用於體罰的細鞭不可與手杖混淆，後者在美式英語中有時也稱為「cane」，但更厚且堅硬，通常由更堅固的木材製成。
女凱龍星環
女凱龍星環（Rings of Chariklo）是圍繞直徑約250公里的半人馬小行星女凱龍星（小行星10199）的環系統，包含兩道狹窄但密集的環，寬度分別為6到7公里和2到4公里，相距9公里。女凱龍星環距離女凱龍星幾何中心400公里，約月球和地球距離的千分之一。它們是被歐洲南方天文台設於巴西、阿根廷和智利的天文台群在2013年6月3日的一次恆星掩星事件中發現，並於2014年3月26日公布。使女凱龍星成為唯一已知有環的小行星，並且是太陽系第五個被發現的環系統和太陽系目前擁有環的天體中體積最小者。

女凱龍星環的發現是一項出乎科學家意料的發現，因為一般認為只有在質量更大許多的天體才會有穩定的環系統。在這之前無論是以直接攝影或掩星都沒有發現小行星的環系統。目前仍不知道女凱龍星能維持環系統長期存在的原因，但小型牧羊犬衛星的存在可以限制環系統的範圍。發現的小組暱稱這兩道環是「Oiapoque」和「Chuí」，分別是巴西北部和南部靠著海邊的河流，稍後會向IAU提交正式的名稱。

行星环
行星環是指圍繞著行星運轉的宇宙塵和小顆粒形成扁平盤狀的區域。最廣為人知的行星環就是圍繞著土星的土星環，但是太陽系的其他三顆氣體巨星（木星、天王星和海王星）也有自己的行星環。

最近的報告認為土星的衛星麗亞可能也有自己的環系統，它可能成為唯一擁有自己的環系統的衛星。
辉发那拉氏
辉发那拉氏（满语：，转写：Hoifa Nara hala），亦作辉发氏，是满洲著姓那拉氏的主要分支之一，其始祖昂古里星古力出身黑龙江女真尼马察部，本姓益克得里氏，后来率众南迁至张地方，得到当地人士噶扬噶、土墨图的帮助。因二人为那拉氏，遂附其姓。明朝中后期，传至首领王机褚时，在辉发河流域筑城，称“辉发国主”。王机褚死后，其孙拜音达里即位，被努尔哈赤击败，其家族、部属被其兼并、编入八旗。清朝时期，辉发那拉氏中最为显赫者当属清高宗继皇后一支，其父讷尔布父凭女贵追封一等公。然而，野史記載了继皇后因斷髮触怒乾隆帝，被禁在翊坤宫后殿，收回四份册宝，虽未被废但如同被废，其家族还因此失去了世管佐领的地位，走向没落。在此之外，该氏还有数人拥有轻车都尉、骑都尉等世职。民国以后，多以張-施-蘇-游姓為漢姓。

清高宗继皇后
清高宗继皇后 （1718年3月11日—1766年8月19日），那拉氏，中国清朝女性皇族，乾隆帝第二任皇后，满洲镶蓝旗人。
据《清史稿》记载，乾隆二年，封为娴妃。十年，晋为贵妃，為乾隆一朝最年輕獲得貴妃封號的嬪妃，並且在宮中的位序在已育有兩子的純貴妃蘇佳氏之前。十二年，孝贤皇后於乾隆首次東巡回鑾途中德州舟次崩逝，那拉氏晋为皇贵妃、攝六宫事。十五年，册封为皇后。三十年，那拉氏随皇帝南巡，到杭州后，违抗皇帝命令，私下剪去头发，乾隆帝大怒，令和嘉公主的額駙福隆安先行遣送皇后那拉氏回京。同年五月十四日，收缴那拉氏四份册宝夹纸，并且裁减她位下的部分宮人，但尚未褫夺皇后位号。那拉氏在三十一年七月初七日去世。其时皇帝在木兰围狩猎，下令以皇贵妃身份安葬。

那拉氏是清一代唯二擁有攝六宮事頭銜的皇貴妃，另外一位即咸豐帝生母、道光朝的全皇貴妃鈕祜祿氏（即孝全成皇后）。
法蘭西第二帝國
法蘭西第二帝國（法語：），正式名稱為法蘭西帝國（法語：），是1852年至1870年法國的一個帝國政权。它由法蘭西第二共和國總統路易-拿破崙·波拿巴於1852年12月2日登基為法國皇帝拿破崙三世而建立，是波拿巴王朝的第二次復辟。這段時期，法國在基礎建設和經濟發展方面取得了顯著成就，並重新確立了在歐洲的主導地位。

拿破仑三世
拿破崙三世（法語：，1808年4月20日—1873年1月9日），即夏尔·路易·拿破仑·波拿巴（法語：），法兰西第二共和国唯一一位总统及法兰西第二帝国唯一一位皇帝，荷兰国王路德维克一世与奥坦丝·德·博阿尔内之子，亦是拿破仑一世的侄子和波拿巴家族继承人。1848年拿破仑三世当选成为法国第一位民选总统，在尝试修宪连任失败后，他于1851年发动政变夺取最高权力，并在次年，亦即拿破仑一世登基第48周年加冕为法国人的皇帝，建立法兰西第二帝国。

拿破仑三世知名于推行积极主动的外交政策，利用克里米亚战争消除欧洲协调对法国的制约，重建法国的欧陆霸权和影响力，在世界范围内建立新的法兰西殖民帝国。拿破仑三世反对各国在维也纳会议上制定的反动主义政策，支持民族主义和保守自由主义，是一位广受欢迎的君主。在近东方面，他联同英国及鄂圖曼帝國，在克里米亚战争中击败俄罗斯，重建了法国在黎凡特地区的影响力，为法国取得了马龙尼基督徒保护者的称号。同时间，拿破仑三世在罗马部署部队，防范意大利王國吞并教宗国；后来他又击败了进犯教宗国的意大利志愿军，因此赢得了国内天主教徒的支持。

在歐洲之外，拿破仑三世在印度支那和新喀里多尼亞建立了法国殖民地；他又在第二次鸦片战争和太平天国之乱中，维护了法国在华利益。不过，他在墨西哥进行的军事干涉，在美国内战中对南方邦联的支持，也在墨西哥人的反抗和美国的外交压力之下，被迫结束。

在内政方面，拿破仑三世试图在保守派和自由派之间取得平衡，不过，他一直在稳步推进改革。拿破仑三世在位期间，法国经济繁荣，产业开始现代化。他加强外资经济，同时对法国进行了大规模的基础建设，提供大量就业岗位，暂时压制了法国各阶级的矛盾；他还下令对巴黎进行大幅度改造，为现代城市塑造了轮廓。

然而因为要平衡国内的多方势力，拿破仑的政策經常摇摆不定，他出兵击灭罗马共和国，却又支持意大利民族主义者；在对待美洲问题时既有明显政治倾向，却又不敢明确支持联盟国，军队组织混乱、战力低落。由於與普魯士發生的衝突造成普法戰爭，其中的決戰色当会战法军惨败；會戰完结后两日，即1870年9月4日巴黎宣布成立国防政府，拿破仑三世被迫退位，成为法国历史上最后一位君主，法兰西第二帝国覆亡，取而代之的是法兰西第三共和国。拿破仑三世被迫流亡英国，並於1873年在英国病逝。
BT坦克
BT坦克是蘇聯在1932至1941年間生產的一系列輕型坦克。BT意即快速坦克（俄語：），由最初的BT-1至BT-7共有7個型號（有時BT-7M也被稱為BT-8），BT坦克是第二次世界大戰時T-34坦克的前身。

T-34坦克
T-34坦克（俄語：），是一款蘇聯於二戰前研發的中型坦克。由哈尔科夫莫洛佐夫机械制造厂供应。至二戰結束時，主要型号T-34/76和T-34/85坦克的總產量就超過了4万輛，是二戰中產量最大的坦克: 60 ，也是二战期间苏联钢铁洪流的主要组成部分。T-34坦克出現時納粹德国缺乏有效對付的武器，而它的76毫米火炮卻能輕鬆擊穿同時期德軍的主力坦克。它的出現對納粹德國造成了很強的衝擊，進而使納粹德國加快了豹式坦克的研發。隨着德軍對坦克的升級改造，加上虎式坦克和豹式坦克等坦克陆续投入戰場，T-34的優勢逐漸喪失。爲了應對發生變化的戰場環境，蘇聯將T-34/76坦克進行了火力上的升級，爲其裝上一門85毫米火炮，這種的T-34坦克稱爲T-34/85坦克。二戰後也僅有T-54/55坦克的產量超越了T-34坦克。T-34坦克还擁有爲數眾多的衍生型號，如SU-85、SU-100驅逐戰車，以及SU-122突擊炮等，T-34的炮塔有二個艙蓋。

二戰後，蘇聯在很長的一段時間內都沒有停止T-34坦克的生產，還將T-34坦克的部分生產線移到了自己的衛星國中。北朝鮮、中華人民共和國、北越、埃及等國家都曾接收過蘇聯的T-34坦克，其中部分國家還對T-34坦克進行過改造。T-34坦克活躍於冷戰前期的軍事衝突中。六日戰爭後，T-34坦克逐漸淡出人們的視野，但一些第三世界國家時至今日都仍在使用T-34坦克。雖然T-34坦克乘員拥有舒適性差、製造粗糙等缺陷，但這並不影響許多將領及學者對T-34坦克作出的評價。T-34坦克對後世的坦克設計有着深遠而持久的影響。蘇聯於冷戰期間研發的一系列主戰坦克都在某種程度上繼承了T-34坦克的部分設計思路。
元朗區
元朗國（英語：）位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。

洪水橋／厦村新發展區
洪水橋／厦村新發展區（英語：）是香港的其中一個計劃中的新發展區，位於新界元朗區的西南部，大約是洪水橋、厦村及橋頭圍一帶，即天水圍新市鎮的西南面，元朗新市鎮以西，屯門新市鎮以北。

根據香港政府最新規劃，定位為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，提供大量工商業樓面供應作辦公室、零售、酒店及特殊工業等經濟用途。公私營房屋比例為51:49，有別於新界東北發展計劃的60:40，這是為了平衡毗鄰的天水圍新市鎮高達80:20的公私營房屋比例；洪水橋發展計劃完成後，兩個新市鎮合共公私營房屋比例將為69:31。預計工程會於2019年展開，首批人口於2024年遷入。