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2002年8月逝世人物列表
2002年逝世人物列表：1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月

下面是2002年8月逝世的知名人士列表：

8月5日

喬許·萊恩·埃文斯

8月31日

喬治·波特，英國化學家。

谢尔顿·H·哈里斯

8月14日

張允和，昆曲研究家。

8月9日

陳度，越南軍人。

陶百川

8月8日

陳俊生，前國務委員，中國人民政治協商會議第九屆全國委員會副主席。

8月6日

艾兹格·迪科斯彻，荷兰计算机科学家。

陳春木，93歲，有「化石爺爺」之稱。

2002年7月逝世人物列表
2002年逝世人物列表：1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月

2002年7月逝世人物列表，是用於匯總2002年7月期間逝世人物的列表。
洪天路
22°26′22″N 113°59′56″E﻿ / ﻿22.4394171°N 113.9990215°E﻿ / 22.4394171; 113.9990215

洪天路（英語：），位於香港元朗區西部，顧名思義，接駁洪水橋及天水圍，全段連接元朗公路之天水圍西交匯處及天影路、屏廈路。

洪水橋
洪水橋（英語：）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區分界原因，大部份地方歸屬於元朗區的厦村鄉。
海岸系统铁路
海岸系统铁路（英語：，报告代码：SBD）是美国东南部地区历史上存在时间短暂却影响深远的一家一级铁路公司，存在于1982年12月29日至1986年7月1日。虽然这家铁路公司存在不足五年，却在北美铁路整合进程中扮演了关键角色，后来最终促成CSX运输公司的诞生，见证了20世纪后期美国铁路业通过兼并重组提升竞争力的发展趋势。

海岸系统铁路的前身是1960年代末由控股公司海岸沿海线工业（SCLI）主导的“家族铁路系统”（英語：）。这一体系并非实体营运企业，而是以营销联盟形式整合了路易斯维尔和纳什维尔铁路、克林奇菲尔德铁路、海岸沿海线铁路等多家东南部铁路公司，同时吸纳了乔治亚铁路、亚特兰大和西点铁路等小型铁路公司。这种松散协作模式持续十余年，直到1980年海岸沿海线工业公司与切西系统合并成立CSX公司，才为实质性整合掀开了序幕。1982年，CSX公司将原家族铁路系统成员正式合并为海岸系统铁路，标志着分散营运时代的终结。

作为覆盖美国中部与东南部的干线铁路网络，海岸系统铁路承担了区域货运干线通道的职能，其路网整合了原各成员公司的优势路线：路易斯维尔和纳什维尔铁路的中西部走廊、克林奇菲尔德铁路的阿巴拉契亚煤炭运输专线，以及海岸沿海线铁路的东南沿海通道。这种资源整合显著提升了营运效率、减少了管理成本，为接踵而至的大规模铁路合并奠定了基础。1986年7月1日，海岸系统铁路更名为CSX运输，并在次年完成对切西系统旗下铁路公司的兼并，最终形成横跨美国东部的CSX铁路网络。海岸系统铁路的名称虽已消失，但其整合的路线至今仍是CSX运输系统的核心组成部分，持续影响着美国东部乃至北美大陆的货运格局。

路易斯维尔和纳什维尔铁路
路易斯维尔和纳什维尔铁路（英語：，报告代码：L&N）是美国历史上一家重要的一级铁路公司，主要在美国东南部提供货运和客运服务。该公司于1850年由肯塔基州特许成立，最初的目的是连接肯塔基州的路易斯维尔和田纳西州的纳什维尔，并于1859年建成通车。尽管成立之初规模有限，但路易斯维尔和纳什维尔铁路在后来的发展中成为美国铁路业的成功典范之一。与美国其他许多铁路公司不同，路易斯维尔和纳什维尔铁路连续营业132年，历经内战、经济萧条以及多次社会与技术变革，始终屹立不倒，在财务上保持稳健，从未陷入破产接管危机，因此获得了“老可靠”（Old Reliable）的称号
。

路易斯维尔和纳什维尔铁路在南北战争结束后迎来了快速扩张期，它不仅巩固了肯塔基州和田纳西州的线路，还将业务范围大幅扩展。路易斯维尔和纳什维尔铁路的黄金时代与其长期领导者米尔顿·汉尼拔·史密斯密不可分。他在1891年至1921年间担任公司总裁，期间，路易斯维尔和纳什维尔铁路从一个仅拥有不到300英里（约480公里）轨道的小型铁路公司，发展成为覆盖14个州、总里程超过6000英里（约9656公里）的大型铁路系统。在史密斯的领导下，路易斯维尔和纳什维尔铁路不仅连接了路易斯维尔和纳什维尔，还延伸至圣路易斯、孟菲斯、亚特兰大和新奥尔良等主要城市，最终形成了一条北至俄亥俄州辛辛那提、南至路易斯安那州新奥尔良的庞大铁路网络。该铁路在19世纪末至20世纪初的美国南方经济发展中扮演了关键角色，为区域间的贸易、人口流动和工业化提供了重要支持。

虽然20世纪中期美国铁路业面临诸多挑战，包括公路运输和航空业的竞争，路易斯维尔和纳什维尔铁路仍然保持了可观的营运规模。截至1970年底，该公司的总营业里程达6063英里（约9757公里），轨道总长度超过10051英里（约16176公里）。然而，随着20世纪后期美国铁路行业的大规模整合，路易斯维尔和纳什维尔铁路最终亦未能保持独立。1971年，海岸沿海线铁路（前身为大西洋海岸线铁路和海岸航空线铁路）收购了路易斯维尔和纳什维尔铁路剩余的股份，使其成为其旗下子公司。1982年，路易斯维尔和纳什维尔铁路被完全并入海岸系统铁路。随后在1986年，海岸系统铁路与切西系统合并，最终形成了CSX运输公司。如今，CSX运输拥有并经营所有原属路易斯维尔和纳什维尔铁路的路线。
黑幼龍
黑幼龍（1940年11月9日—），現任光啟文教視聽節目服務社董事長。
生於廣西桂林，美國芝加哥洛約拉大學碩士，曾任休斯飛機公司經理、宏碁公司副總經理、光啟文教視聽節目服務社（光啟社）副社長。擔任光啟社副社長期間，曾製作並主持台視軍事科技節目《新武器大觀》（與沈春華主持），引發知識性節目新風潮。1987年，引進全球知名的企業教育訓練課程「卡內基訓練」（英語：），幫助企業發揮人力資源潛能，增強企業競爭力，打造出台灣的卡內基王國，並連續多年獲得全世界卡內基訓練代理機構總業績第一名。現任卡內基訓練大中華地區負責人、卡內基訓練七種課程資深講師、光啟社董事。

光啟文教視聽節目服務社
財團法人光啟文教視聽節目服務社（英語：），簡稱光啟社、KPS，是一家歷史悠久的台灣天主教大眾傳播機構，主要業務為製作廣播及電視節目。除了製作廣播及電視節目，光啟社也製作廣告短片、紀錄片等。社名由嚴家淦題字。

在台灣電視史上，光啟社以製作電視社教節目與兒童節目而著名，代表作品有社教節目《天天都是讀書天》、三台聯播科技性節目《尖端》、台視軍事科技節目《新武器大觀》、三台聯播科普節目《柯先生與紀小姐》、台視兒童節目《妙博士》、公共電視節目兒童節目《爆米花》等；另外，在教育電視廣播實驗電台建台過程中，光啟社提供器材與技術支援。
哈伦·拉希德
哈倫·拉希德（阿拉伯語：，羅馬化：Hārūn ar-Rashīd，763年—809年3月24日），阿拔斯王朝的第五代哈里發。他是阿拔斯王朝第三任哈里发馬赫迪與前女奴哈基祖蘭之子，在786年继其兄哈迪之位，任期間為王朝最強盛時代，曾親率軍隊入侵拜占廷的小亞細亞。其首都巴格達和唐朝長安為世界第一流的城市，人口多達100萬，也是國際貿易中心。不過哈倫時代也是王朝衰退的開端。西元803年哈倫逮捕宰相叶海亚，巴爾馬克家族被抄家，導致波斯發生叛變。哈倫也死於波斯的托斯，至此阿拔斯王朝步入衰退之路。

叶海亚·伊本·哈立德
叶海亚·伊本·哈立德（阿拉伯語：，Yahyā ibn Khālid，—806年）是巴爾馬克家族的一员，在阿拔斯王朝一度权势极大。

约公元765年，他被哈里发曼苏尔派往阿塞拜疆。叶海亚之子法德尔生于雷伊（Ar-Reiy），哈里发马赫迪之子哈伦也生于那里。778年，叶海亚担任哈伦的教师。

哈里发哈迪时期，叶海亚数次劝阻哈里发不要把继承人哈伦更换为哈迪自己的儿子。哈迪最终还是更换了继承人，并把叶海亚投入了监狱，然而不久哈里发就死去了。
当哈伦成为哈里发后，叶海亚成为了他的宰相（Vizier）。在叶海亚的影响下，哈里发邀请了许多印度学者、大师前往巴格达，尤其是佛教徒。一本由Kitab al-Fihrist所作，包含穆斯林和非穆斯林的类书巨著在这一时期开始编纂,包括了很多佛教作品。这些佛教作品中，有一个阿拉伯语版本的关于佛陀早期生活的作品，Kitab al-Budd。

803年，叶海亚家族失势，叶海亚被投入监狱，806年去世。（根据记载，起因是贾法尔和哈里发哈伦的妹妹之间的恋情，不过实际原因可能是叶海亚家族权势太大）。
佩奇
佩奇（匈牙利語：，匈牙利語發音：[peːtʃ]；德語：，音譯为芬夫基兴，意思是「五座教堂」）是匈牙利第五大城市、巴蘭尼亞州首府。面積162.61平方公里，2016年人口為145,347人。

與埃森與伊斯坦堡並列為2010年歐洲文化之都。其座右銘為「無邊界的城市」。佩奇的早期基督教陵墓為世界文化遺產。

佩奇拥有大量的煤炭及铀资源，并为著名的纳伊瓷器瓷器生产中心。教育方面，佩奇大学始建于1367年，为匈牙利第一所大学，由拉約什一世创立。

1921年8月14日，巴兰尼亚-巴亚塞尔维亚-匈牙利共和国在此宣布成立。

佩奇大学
佩奇大学（匈牙利語：，[ˈpeːt͡ʃi ˈtudomaːɲɛɟɛtɛm]，PTE；拉丁語：）是匈牙利最大的高等教育机构之一。大学的历史始于中世纪，1367年，在匈牙利国王拉约什一世的请求下，教皇乌尔班五世授予建立该机构的许可。这使其成为匈牙利的第一所大学，也是中欧的第四所大学。大学的官方继承者是1912年成立于波佐尼（今布拉迪斯拉发）的伊丽莎白大学。1921年，在布拉迪斯拉发成为捷克斯洛伐克的一部分后，大学迁至佩奇。1951年，医学院独立存在，直到2000年与佩奇的其他学院组成的雅努斯·潘诺尼乌斯大学（）合并，形成了现在的佩奇大学。

目前，大学大约有22,000名学生，其中4,900名是用英语或德语学习的国际学生。这使其成为该国拥有最多学生的高等教育机构之一。大学设有10个学院，多个诊所和研究中心支持学生的学术发展。
齊柏林飛船二號
齊柏林飛船二號（德語：），為德意志帝國齊柏林飛船製造公司（德語：）所製造的一款試驗型飛船，於西元1906年首飛。LZ 2可以說是所有齊柏林飛船的老祖宗。曾發生在LZ 1上的問題，並沒有又出現在他身上，LZ 2的設計師改為路德維希·杜爾，並成為後來各種型號齊柏林飛船的總設計師，他使用三角形梁柱來建造船身構造，取代了LZ 1設計者－西奧多·科伯所使用的扁平梁柱，升降舵改用使用控制桿而非重心。 雖然LZ 2的生涯十分短暫，僅進行過兩次飛行。LZ 2與它的姊妹艦－齊柏林飛船三號的生產時間十分相近，LZ 3在西元1906年九月9日首飛，並被德國陸軍買下，並以Z I的編號投入服役直到西元1913年。 在被陸軍買下錢，LZ 3曾飛行過許多次，並運送過非常多的乘客，其中甚至包含德國皇儲。

齊柏林飛船三號
齊柏林飛船三號（德語：），為德意志帝國齊柏林伯爵所製造的實驗性飛船，完工於腓特烈港。於西元1906年十月9日首飛，稍晚被德意志帝國陸軍買下，並以Z I為代號投入服役，它曾運載過許多乘客，其中甚至包含德意志帝國皇儲－威廉皇儲
雅坦那塔一世
雅坦那塔一世 Atanatar I（在位期間：第三紀元667年 - 第三紀元748年），是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金的史詩式奇幻小說中的人物。雅坦那塔一世為剛鐸第十任國王。

他是圖倫拔之子和繼承者。

雅坦那塔一世於第三紀元667年繼承父親的王位。他在位時處於和平時期，沒有大事發生。

雅坦那塔一世於第三紀元748年駕崩，由他的兒子西瑞安迪爾接位。

圖倫拔
圖倫拔（Turambar），是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻作品《魔戒三部曲》中的虛構人物。

他是剛鐸（Gondor）第九任國王，任內向東方進攻，嬴得大片土地。
邵逸夫
邵逸夫爵士，大紫荊勳賢，CBE（英語： ，1907年11月19日—2014年1月7日），邵雍第三十三世孫，章字輩。名仁楞，字逸夫，以字行: 62 ，人稱六叔，中華民國大陸時期及戰後香港電影及電視製作人、娛樂業大亨、慈善家。

邵逸夫出生於浙江，上世紀二十年代遠赴新加坡，協助在當地的三哥仁枚電影發行工作，於1957年移居香港後，成立邵氏兄弟（香港）有限公司，拍攝過逾千部邵氏之華語電影，另外，他亦是電視廣播有限公司（TVB，慣稱為無綫電視）創辦人之一，無綫電視主導着香港的電視行業，多年來佔據本地收視領先地位。1977年，邵獲英女王伊丽莎白二世冊封為下級勳位爵士。

他生前曾一直在致力于慈善事业，历年捐助社会公益、尤其对教育事业和科技事业。邵逸夫捐赠的教育资金遍布中国大陆，中国多家高等院校均有邵逸夫命名的“逸夫楼”。而邵逸夫晚年拨出资金，成立有东方諾貝爾獎之称的“邵逸夫奖”，表彰在教育和科研有傑出貢獻的人物。

2014年1月7日（癸巳年（蛇年）十二月初七日）上午6時55分，邵逸夫在生前曾居住寓所清水灣大廈家中安詳辭世，據稱享嵩壽106歲。

邵逸夫之死
2014年1月7日上午6時55分，邵逸夫於家中在家人陪伴下安詳去世，據稱享耆壽107歲，其喪禮只請家人出席。無綫電視發表聲明，表示雖然知道終會有這件事邵逸夫（邵爵士）離世，但不會因此減少公司的傷痛和失落，無綫電視所有人員都會懷念邵逸夫，並向邵逸夫的夫人方逸華及家人，致以深切慰問。邵逸夫的喪禮於2014年1月10日在香港殯儀館舉行，隨後遺體被運往香港歌連臣角火葬場火化。其骨灰後安葬於新加坡三江公祠。

邵逸夫逝世获得各方哀悼，包括中华人民共和国中央政府、香港政府、演艺界和欧美各大媒体。
SpaceX星艦
SpaceX星艦（英語：，亦譯作“星舟”），是由太空科技探索公司（SpaceX）開發的一種可完全複用的重型运载火箭，于2017年9月伊隆·馬斯克首次公布。星艦投入使用後將取代獵鷹9號、獵鷹重型火箭以及龍飛船等载具，執行近地軌道、地球同步軌道上的任務。除了近地軌道，星艦在軌道上加注燃料後，也可以完成地月轉移以及登陸火星的任務。

SpaceX在2012年左右開始研發火星殖民系統（MCT，即星艦前身），火箭使用的猛禽火箭發動機则在2016年开始测试。SpaceX在2018年3月开始制造BFR的首个火箭原型，隨後伊隆·馬斯克在一場發表會上宣佈了BFR的後續計劃。在發表會上馬斯克重新命名了BFR，他将第一级助推器稱為SpaceX超級重型（Super Heavy），将第二级飛船稱為SpaceX星艦飛船（Starship (spacecraft)）。SpaceX同时表示其最初期望是在2022年發射載貨版星艦去火星，然后在2024年執行載人計畫。計畫中包含了可重複使用的运载火箭以及用于支持火箭快速发射、复用的地面基础设施，SpaceX还会研发可以在近地轨道进行在轨加注燃料的技术。作为超重型运载火箭，星舰的近地轨道回收运力可高達150公噸（330,000磅），全消耗運力高達200公噸（440,000磅）。2023年4月的SpaceX第一次星艦軌道試飛任務，使星艦超越太空發射系統，成為起飛推力最大的運載火箭，未來还將奪得土星5號最大運載能力火箭的頭銜。

这一概念名称的演变顺序为：重型运载火箭概念（BFR）2005年→火星殖民运输器（MCT）2013年→行星际运输系统（ITS）2016年→大猎鹰火箭（BFR）2017年→星舰（Starship）2018年

如今，SpaceX正在采用不锈钢来建造用于测试的一系列星舰原型，因为不锈钢的廉价与加工的便捷性，原型的建造变得十分迅速。SpaceX希望为原型搭建专门的生产流水线，这使得SpaceX可以在更高的频率下进行火箭测试并快速地从中发现问题，隨後SpaceX就可以针对该问题迅速地做出改进。

阿耳忒弥斯计划
阿耳忒弥斯登月计划（英語：）是一项機器人的和人類的國際合作探索月球计划，由美国国家航空航天局（NASA）主導的月球探索計劃，於2017年正式啟動。有8個合作機構：欧洲空间局、日本宇宙航空研究開發機構、德国航空航天中心、意大利航天局、以色列航天局 、加拿大太空局、英國航天局和阿联酋穆罕默德·本·拉希德太空中心。阿耳忒弥斯計劃將自1972年阿波羅17號任務以來首次在月球上重建人類存在。 該計劃的既定長期目標是在月球上建立一個永久基地，並促進人類前往火星的任務。

阿耳忒彌斯計畫的兩個主要要素源自於現已取消的星座計畫：獵戶座飛船、和太空發射系統（作為戰神五號運載火箭的后继者）。該計劃的其他部分，例如月球門戶太空站和人類登陸系統（HLS），正在由政府航天機構和私營航天公司開發。這種合作受到《阿尔忒弥斯协定》和政府合約的約束。

獵戶座飛船的首次發射和首次使用太空發射系統最初定於2016年，但面臨多次延誤；2022年作為无人的阿耳忒弥斯1號任務發射，搭載機器人和人體模型。截至2025年4月，按照計劃，阿提米絲2號載人發射將於2026年進行，阿提米絲3號載人登月計劃將於2027年進行，阿提米絲4號將於2028年與月球門戶對接，阿提米絲5號將於2030年初與欧洲空间局的ESPRIT、加拿大的Canadarm3和NASA的月球地形車進行對接，而阿提米絲6號的對接預計將在2031年初將科學氣閘與月球門戶整合在一起。之後，NASA預計從那時起，每年都會進行月球登陸。然而，一些觀察家指出，由於美国国家航空航天局對承包商管理不善，該計劃的成本和時間表可能會超支和延遲。

其中，阿提米絲3號会将第一位女性和第一位有色人种送至月球，也是首次多國合作登月。
冠脉循环
冠脉循环（英語：）即冠状血管循环，是指在供应心脏的动脉与静脉的血液循环。除毛细血管外，主要组成的冠状血管称为冠状动脉、冠状静脉，两者如花冠状缠绕心脏，故而得名。

冠状动脉向心肌输送动脉血，随后心脏静脉将脱氧后的静脉血回流。由于身体的其他部位（尤其是大脑）需要持续不断的动脉血供应，且几乎不能有任何中断，因此心脏必须持续工作。由此可见，冠脉循环不仅对心脏自身的组织至关重要，而且也时刻影响着全身机能乃至大脑的正常状态。

左冠狀動脈
左冠狀動脈（英語：，LCA）是发自左主动脉窦，主動脈瓣左瓣上方的一条冠状动脉，较右冠状动脉短粗，是主動脈的一條分支。经过肺动脉的起始部和左心耳之间，沿冠状沟向左前方走行后，分为了回旋支和前降支。分支之前被称为左冠狀動脈主干（left main artery，簡稱LM）。

左冠状动脉主要为左心室前壁、侧壁和室间隔等部位的心肌供血。
碧湖花園
碧湖花園（英語：）位於香港新界粉嶺一鳴路15號，是一個由信和置業發展的私人屋苑，由王歐陽設計，於1994年3月落成入伙，旁邊為田心臨時房屋區（現為牽晴間），是粉嶺南第一個落成的大型私人屋苑。

碧湖花園共建有7幢樓高25至29層的住宅樓宇，提供1,316個住宅單位，單位面積由500餘至1,300多平方呎。物業自設大型會所，設施包括室內游泳池、壁球室、健身室、圖書館、兒童遊樂場等；此外，物業基座建有超過佔地10萬呎的購物廣場及216個停車位，並有天橋連接牽晴間、華心邨和粉嶺中心。

粉嶺
粉嶺（英語：）位於香港新界北部，是粉嶺／上水新市鎮的一部份。粉嶺原為農田，現在市中心一帶已發展為住宅區，昔日的農田現只能在較偏遠的村落找到。新界五大家族中的鄧氏及彭氏分別定居於粉嶺的龍躍頭、粉嶺樓及粉嶺圍。

戰後香港政府將新界分成27個鄉事委員會，粉嶺原來屬於大埔理民府管治，於1954年由彭富華（太平紳士、彭族原居民）、李昌（新界鄉議局創辦人李仲莊的兒子）、羅澤棠（客籍原居民）等創立粉嶺區鄉事委員會，管理轄下的29條鄉村及聯和舊墟。

粉嶺是香港宗教建築最豐富的地區之一，涵蓋香港六大宗教中的佛教、道教、儒教、天主教和基督教的重要宗教場所。在新市鎮開發前，粉嶺也曾是香港上流階層和外籍人士活動的集中地，從百福村到安樂村都曾有大量別墅建築，有外籍人士曾成立粉嶺狩獵賽馬會，粉嶺站外面更曾有由退役英軍開設的畢打奧餐廳，爲1980年代前新界最知名的西餐廳和酒吧。粉嶺亦曾是香港北部重要軍事基地，曾建有粉嶺軍營、芬園軍營、皇后山軍營和新圍軍營，目前新圍軍營及其大嶺練靶場仍然為解放軍駐港部隊使用。粉嶺南部的和合石有全香港規模最大的和合石墳場，每逢清明節和重陽節都會有大量孝子賢孫前往拜祭先人。

由於粉嶺是新界北最早建有火車站的地方，也有通往新界東北打鼓嶺和沙頭角邊境的唯一公路，加上曾有大量英軍駐紮，故此在1960年代前多被當時的港英政府及外籍人士認定爲新界北的地區中心，地位僅次於大埔，甚至常以「粉嶺」之名指代涵蓋上水部分和古洞的大片地區，故此在地理學上該地平原名爲粉嶺低地。在1970年代末新市鎮開發前，粉嶺和上水大致上以大埔公路粉嶺段、掃管埔和靈山爲分界，但沒有具體的自然地理分界，故位於大埔公路以南的年代較久遠的建設，如粉錦公路和粉嶺高爾夫球場都以「粉嶺」命名，甚至遠至金錢的新界喇沙中學也曾被俗稱爲「粉嶺喇沙中學」。新市鎮發展後由於交通道路網絡的變化，上述地方在今天都被視爲上水的一部分。現今粉嶺與上水的東西分界線南段大概位於掃管埔路、雞嶺村和偷牛山。不過基於坊間使用習慣，一些現今視作位於上水但多年前以「粉嶺」命名的場所也不再更名，造成今人在上水能找到以「粉嶺」命名的場所和道路的奇特現象。
2009年5月逝世人物列表
2009年逝世人物列表：1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月

2009年5月逝世人物列表，是用於匯總2009年5月期間逝世人物的列表。

2009年9月逝世人物列表
2009年逝世人物列表：1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月

2009年9月逝世人物列表，是用于汇总2009年9月期间逝世人物的列表。
明治大学
明治大学（日語：，羅馬化：Meiji daigaku；英語：）是一所日本私立大学，簡稱明治（）、明大（），校本部位於东京都千代田區。

明治大学与早稻田大学、慶應義塾大學、法政大學、立教大學、东京大学共同组成“東京六大學棒球聯盟”，同时也是关东「难关私大」（非常難考的私立大學）“MARCH”之一，校友包括2名內閣總理大臣。

MARCH (日本五所私立大学)
MARCH（振假名：）是5所位於日本東京的名門私立大学的统称，其偏差值及應考難度接近，僅次於早稻田大学和庆应义塾大学。名称来源于各校的日语罗马字开头字母：

明治大学（Meiji daigaku）

青山学院大学（Aoyama gakuin daigaku）

立教大学（Rikkyō daigaku）

中央大学（Chūō daigaku）

法政大学（Hōsei daigaku）
中華民國科技
中華民國科技是指中華民國的科技產業，包括大陆时期和台湾时期。

1912年，中华民国在中国大陆建立后，由于军阀割据，以及西方列强在各地租界掠夺物质财富，加之1937年至1945年的日本侵华和1945年至1950年的国共第二次内战，中华民国科技发展缓慢。:71-72:77-78

1949年中华民国政府迁台之后，蒋中正执政时期科技主要以引进美国科技为主，随着蒋经国执政，亚洲四小龙经济起飞，中华民国科技发展速度加快。截至目前（2021年）為止，中華民國在精密機械設備、精密儀器、超精密光學、醫藥、醫療科技、電機產品、工業電機及化學工程等方面，雖尚未達到美、德、日、英及法國等傳統先進國家之水準，但在世界範圍內，仍然屬於中上之層次。

在精密機械設備、精密儀器與超精密光學這三個領域，中华民国在東亞僅次於日本；在微電子方面，例如晶圓製程、積體電路與IC設計等等，中華民國代表世界頂尖水平。於军事科技和航空航天等尖端科技領域，中華民國擁有自主之超合金單晶鑄造技術，能夠獨立研發製造軍用渦輪扇發動機；在飛彈、火箭等非載人飛行器领域，中華民國也是除了美、日、英、法、俄等傳統軍事工業強國以外國家中的翹楚。

中華民國國家科學及技術委員會
國家科學及技術委員會（簡稱國科會、新國科會）是中華民國有關科學及技術發展的最高主管機關，負責推動及協調國家科技發展、支援學術研究、發展科學園區、管理行政院國家科學技術發展基金；以及技術審查各部會科技計畫可行度，提供必要改善建議。前身為1959年成立的國家長期發展科學委員會，1967年更名為行政院國家科學委員會，2014年3月3日改制為科技部，2022年7月27日再改制為委員會並使用現名。
2024年司諾克武漢公開賽
2024年武漢公開賽（正式名稱為2024年中國光谷武漢公開賽），是一項職業司諾克賽事，於2024年10月6日至12日在中國武漢市中國光谷會展中心（COVCEC）舉行。該賽事是2024-25賽季的第六場排名賽，接續2024年英國公開賽之後，並領先2024年北愛爾蘭公開賽。總獎金70萬英鎊，冠軍獎金14萬英鎊。

資格賽於2024年7月28日至30日在英格蘭萊斯特的萊斯特體育館舉行。資格賽中的衛冕冠軍（賈德·川普）、現任世界冠軍（凱倫·威爾森）、排名最高的兩名中國選手（丁俊暉和張安達）、四名中國外卡選手（蔡偉、王信博、周金豪和黃浩）以及馬克·喬伊斯等人的比賽，則延後在武漢舉行。

特魯姆普贏得了2023年司諾克武漢公開賽，在決賽中以10-7擊敗阿里·卡特，但他未能衛冕，在準決賽中以2-6輸給斯佳輝。肖國棟在決賽中以10-7擊敗斯佳輝，奪得本屆冠軍，這是他職業生涯的第一個排名賽冠軍。本屆比賽共產生了114次單桿破百，其中資格賽階段32次，正賽階段82次。斯佳輝在與川普的準決賽中打出了本屆比賽的最高分，這也是他職業生涯中首次打出滿分桿。

2024年司諾克英國公開賽
2024年英國公開賽（正式名稱為2024年Unibet英國公開賽），是一項職業司諾克賽事，於2024年 9月23日至29日在英格蘭切爾滕納姆的Centaur舉行。資格賽（第一輪）於2024年7月31日至8月3日在萊斯特的萊斯特體育館舉行。這是2024-25賽季的第五場排名賽，排在2024年英格蘭公開賽之後、2024年武漢公開賽之前舉行。它由世界司諾克巡迴賽主辦，線上賭博平台Unibet贊助。冠軍將從502,000英鎊的總獎金中獲得100,000英鎊，並獲頒克里夫·艾佛頓獎杯。埃佛頓於9月27日去世，即賽事結束前兩天。

衛冕冠軍是馬克·威廉斯，他在2023年決賽中以10–7擊敗馬克·塞爾比，但在本屆資格賽（第一輪）中以1–4輸給涂振龍。塞爾比最終以10–5擊敗約翰·希金斯，奪得個人首個英國公開賽冠軍和職業生涯第23個排名賽冠軍。本屆賽事共打出55次單桿破百，其中資格賽12次，正賽43次；最高分是馬克·艾倫在第三輪對陣本·梅爾滕斯的比賽中打出的滿分桿。賈德·川普在半準決賽對陣艾倫的比賽中打出職業生涯中的第1,000次單桿破百，成為繼羅尼·奧沙利文和約翰·希金斯之後，第三位達到這一里程碑的球員。
热电联产
热电联产（又稱熱電併給、汽電共生，英語：，縮寫：CHP），是利用熱機或發電站同時產生電力和有用的熱量。三重热电联产（Trigeneration）或冷卻，熱和電力聯产（CCHP）是指從燃料燃燒或太陽能集熱器中同時產生電和有用的熱量和冷卻。

熱電聯產是燃料的熱力學有效使用。 在單獨的電力生產中，一些能量必須作為廢熱被丟棄，但是在熱電聯產中，這些熱能中的一些被投入使用。所有熱電廠在發電期間排放的熱量，可以通過冷卻塔，煙道氣或通過其它方式釋放到自然環境中。相反，熱電聯產捕獲一些或全部用於加熱的副產物，或者非常接近於工廠，或者特別是在斯堪的納維亞和東歐，作為用於生活區域加熱的熱水，溫度範圍為約80至130℃。這也稱為“熱電聯產區域供熱”（combined heat and power district heating, 缩写CHPDH）。小型熱電聯產廠是分散式發電的一個例子。在中等溫度（100-180℃，212-356°F）下的副產物熱量也可以用於吸附式制冷機中以進行冷卻。

热电联产為一種工業製程技巧，利用發電後的廢熱用於工業製造或是利用工業製造的廢熱發電，達到能量最大化利用的目的。以先發電式來說由於傳統發電機效率只有30%左右，高達70%燃料能量被轉化成無用的熱，汽電共生能再利用30%的熱能於工業，使燃料達到60%效率。系統使用了各種工業機具原本就會在運作中所產生的廢熱，等於所發的電都是額外的收益。

燃氣渦輪發動機
燃氣渦輪引擎（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）或稱燃氣輪機，英文簡稱GTE，是屬於熱機的一種引擎。燃氣輪機可以是一個廣泛的稱呼，基本原理大同小異，包括渦輪噴射引擎、渦輪扇引擎、渦輪軸引擎、渦輪螺旋槳引擎等等都包含在內。

而一般所指的燃氣渦輪引擎，通常是指用於船舶（以軍用作戰艦艇為主）、車輛（通常是體積龐大可以容納得下燃氣渦輪機的車種，例如坦克、工程車輛等）、發電機組等的。與渦輪噴射引擎不同之處，在於其渦輪機要帶動傳動軸，傳動軸再連上車輛的傳動系統、船舶的螺旋槳或發電機等。
前深水埗配水庫
前深水埗配水庫（英語：），曾稱九龍塘配水庫（英語：）及深水埗食水減壓缸（英語：），亦別稱深水埗窩仔山蓄水池或深水埗主教山配水庫，是香港一座位於深水埗區石硤尾窩仔山山頂的戰前水務建築，約於20世紀初落成。配水庫採用當時盛行的愛德華時代古典復興建築風格，以古羅馬引水道工程技術建造，具圓形孔洞的紅磚拱券及花崗石支柱為其建築特色，屬香港早期供水系統中罕見的歷史結構。

2020年12月，其清拆工程經社交媒體披露後，引起香港市民廣泛關注及社會對歷史文物保育的討論。政府隨後暫停工程，並聯同古物古蹟辦事處人員向公眾交代，同時安排專家對建築進行研究及評估。其後，該建築於2021年6月獲確認為具高度歷史價值，被正式列為香港一級歷史建築。

窩仔山
窩仔山（英語：），或稱主教山（），有1970年代或之前的香港報章稱其為教會山，高86.6米，是香港九龍深水埗區的一座山丘，位於石硤尾以南。其範圍是窩仔街以南，棠蔭街以西，巴域街以東，及警察體育遊樂會以北與太子連接。
輔仁大學對外關係
輔仁大學對外關係規模龐大，涵蓋企業合作、醫療聯盟、海內外跨校協議、國際學術聯盟。因輔大直屬羅馬教廷，同屬外交主體，另於臺梵官方關係具有重要地位。

輔大始於1925年本篤會在北京建校，1961年由聖言會、耶穌會與臺灣主教團在臺北復校。

輔仁大學
25°2′8.9″N 121°25′59.4″E﻿ / ﻿25.035806°N 121.433167°E﻿ / 25.035806; 121.433167

天主教輔仁大學（英語譯名：），通稱輔仁大學、輔大（、），是一所位於臺灣新北市新莊區的天主教大學。輔大是華語世界唯一的宗座大學，為臺灣各所天主教會興辦之大專院校中唯一直屬聖座（羅馬教廷）管轄者。現設有12個學院、進修部，以及附設醫院、天主教學術院等附屬機構。其所屬學校法人機構另設基隆市聖心高中、聖心小學，擁有自學前教育至高等教育一貫的教育體系。

輔大起源可追溯至1925年聖座委託本篤會在中國大陸北京建校，1933年由聖言會接辦，至1952年被中共政府併入北京師範大學；之後在1961年由教宗若望二十三世任命南京總主教于斌聯合聖言會、耶穌會、臺灣主教團（校方稱為「中國聖職單位」）等3個教會單位合作在臺復校，並於1963年啟用新莊現址。

輔大是臺灣規模最大的私立高等教育機構，校友遍及社會各界，包括閣揆、大法官、立法委員、富比世富豪等名流，3名中央研究院院士、學者、藝文名人、奧運及各級體育賽事選手。
南京臨時政府內閣
南京臨時政府內閣是中华民国临时政府時期第一屆內閣，成立於民國元年（1912年）1月3日。是中國國民黨與中華民國史上第一屆內閣。

1912年1月1日孙文在南京就任中华民国临时大总统。1912年1月3日，各省都督府代表联合会代表通过了各部总长名单。因阁员尚未到达南京，故迟至1月21日孙文才在南京主持了临时政府第一次内阁会议。同年3月13日，唐绍仪内阁在北京成立。4月1日，孙文向南京临时参议院辞去中华民国临时大总统职务。4月3日，孙文在解职通告中称，“今国务总理唐君（绍仪）南来，国务员已各任定，于4月1日在南京交代。本总统于是日解职……本处各办事人员仍照旧供职，以待新国务员接理。”南京临时政府各部总长、次长未见明令免职，当属随南京临时政府结束而自行解职。

南京臨時政府不是內閣制，而是總統制，因此並未設內閣總理，臨時大總統兼任政府首腦。

南京临时政府成立前，革命军为求军事上的统一，曾电各省派员来中央所在地共同组织参谋本部。孙文就任临时大总统时，各省派员尚未到来，即委任黄兴为该部总长。参谋本部于2月6日正式成立。

中華民國臨時政府
中华民国临时政府，简称临政，是辛亥革命期间，由独立各省和革命党人于1912年1月1日在江苏省南京府（今南京）成立的政府机构，也是中华民国历史上第一個中央政府机构。1912年1月1日正式成立至1912年4月2日迁至北京期间，又称南京临时政府。1912年3月10日袁世凯于北京就任临时大总统职务至1913年10月10日中华民国北京政府（北洋政府）正式成立（一说至1913年10月6日袁世凯被选举为中华民国正式大总统）期间，由袁世凯在北京管理的中华民国临时管制机构，又称北京临时政府。
速霸陸
速霸陸公司（日語：），舊名富士重工業，是日本重工業製造商之一，產品範圍涵蓋航空太空、交通運輸、汽車、工業設備等。2017年4月起更名為與其汽車品牌同名的速霸陸（SUBARU），以強調該公司對汽車產業的重視。

UH-1直升機
UH-1 Iroquois，是美國的貝爾直升機公司所設計製造的軍用通用直升機，以滿足美國陸軍在1952年開定之醫護後送與多用途直升機之需求。根据美军命名传统正式命名为“Iroquois”（為北美原住部族之一的伊洛魁部落名稱），而贝尔直升机公司另起了一个绰号名為Huey（休伊），“休伊”这个名称更广为人知。UH-1直升機為多用途設計，其U代表通用（），從運補作業到攻擊任務皆可勝任。它也是美軍第一款引進涡轮轴发动机的直升机。它的民用版本是貝爾204/205。在越南战争中UH-1直升机成为美军标志性代表形象出现媒体的新闻图片中。
姜應熊
姜應熊（1525年—?），榆林衛人。明朝軍事將領。姜漢之孫，姜奭之子。

歷官宁夏总兵右都督，因罪被革职，充當事官。嘉靖三十九年（1561年）九月十三日，鞑靼犯岔道、八达岭。应熊冲入敌阵，在南沟身中五槍，墮馬，被部下胡镇救出，升任大同总兵。嘉靖四十二年（1563年）十月，鞑靼攻破密雲东部关口墙子岭（今墙子路），总兵官孙宾战死，北京戒严，姜应熊带兵增援，在密雲大敗之。 有一子姜顯祚。

姜奭
姜奭，榆林衛人。明朝軍事將領。姜漢之子。

明安化王朱寘鐇謀逆時，姜漢被殺，姜奭脫逃。后嗣職為都指揮僉事。正德十一年，回族魏景陽民變，巡撫蕭翀檄令姜奭討伐，并佔領景陽。進署都指揮同知，充右參將守肅州。嘉靖二年，擢右副總兵，分守涼州，進署都督僉事，充總兵官，鎮甘肅，平定回族進犯甘州的叛變。之後率遊擊周倫等襲擊西海賊於苦水墩，都指揮張錦戰死，后戰役獲勝，進署都督同知。后平定吉囊他部叛變，予實授。嘉靖十六年，蒙古進犯甘州，不能抵禦，貶二秩戴罪。之後因永昌破敵戰功，恢復署都督僉事。同年冬，因事連坐被罷免。久之，以薦擢副總兵，協守大同，為總督翁萬達劾罷。有一子姜應熊。
1990年大西洋飓风季
1990年大西洋飓风季是1969年后最活跃的大西洋飓风季，于1990年6月1日正式开始，同年11月30日结束，传统上这样的日期界定了一年中绝大多数热带气旋在大西洋盆地形成和发展的时间段。但有一个热带低气压在本季正式开始前就已形成。

虽然非常活跃，但本季产生的天气系统强度不高，并且大部分始终位于海上。全季的另一个不同寻常之处在于，没有任何一个热带气旋以热带风暴或更高强度登陆美国，热带风暴马可也在登陆前不久降级成热带低气压，上一次出现这种情况则要追溯到1962年，自有纪录以来，这种情况一共只出现过6次，另外4次分别是1853、1862、1864和1922年。

本季共有两场飓风因造成重大影响而闻名。飓风戴安娜在墨西哥韦拉克鲁斯州和伊达尔戈州夺走了约139条人命，风暴还引起大规模破坏，但具体财产损失数额缺乏统计。飓风克劳斯在马提尼克引发洪灾，之后又与热带风暴马可和锋面天气系统共同作用，在美国东南部产生瓢泼大雨。飓风季过后，两场飓风的名称均予退役，今后永远都不会再在北大西洋热带气旋命名时采用。

飓风克劳斯
飓风克劳斯（英語：）是1990年10月令小安的列斯群岛普降暴雨的一场大西洋飓风，也是1990年大西洋飓风季形成的第11个热带气旋和第6场飓风。系统源于10月3日多米尼克以东不远处的东风波，系统向西北方向飘移并迅速增强，于10月5日达到飓风强度。气旋一度到达距小安的列斯群岛不到19公里海域，但在强烈风切变的影响下，其最强风力一直保持在东北象限，飓风也开始稳步减弱。降级成热带低气压后，克劳斯一度在巴哈马上空短暂强化，最终于10月9日受逐渐发展的热带风暴马可影响下消散。

圣卢西亚有大量香蕉作物因暴雨毁于一旦，数量占当地香蕉年产量的15%。马提尼克受灾最为严重，强降雨在岛上引发严重洪灾和多场山体滑坡，导致7人死亡，1500人无家可归。风暴残留之后进入美国东南部，同样产生大量降水，致使4人丧生，部分地区数天后又因热带风暴马可出现更多雨量。由于这场飓风造成了严重破坏，其名称“克劳斯”因此退役，永远都不会再在北大西洋热带气旋命名时采用。
圣日耳曼代普雷 (巴黎)
圣日耳曼德普雷（Saint-Germain-des-Prés）是法国巴黎市第六区内的一个区域，位于圣日耳曼德普雷修道院附近一带。

圣日耳曼德普雷区拥有许多著名的咖啡馆，例如双叟咖啡馆（Les Deux Magots）和花神咖啡馆（Café de Flore），该区也是让-保罗·萨特和西蒙娜·德·波伏娃从事存在主义运动的中心。

圣日耳曼德普雷修道院
圣日耳曼德普雷修道院（Abbaye de Saint-Germain-des-Prés）是法国首都巴黎第六区的一座本笃会修道院，创建于6世纪，法兰克国王希爾德貝爾特一世攻打西班牙的萨拉戈萨时，得到当地主教赠送的圣带，回到巴黎后就兴建了这座教堂来收藏这件圣徒遗物，命名为圣十字和圣文生教堂，当时它还只是巴黎的郊区，塞纳河左岸洪水泛滥的河滩荒地，从西岱岛的王宫可以看见这座坐落在田野间的教堂。558年完成，12月23日献给圣日耳曼，同一天国王的駕崩，于是关闭教堂，改为修道院。在皇家资助下，这里成为法国最富有的教堂之一，并获得管理城墙以外，今圣米歇尔大道以西左岸大部分地区的权限（到1670年）。在11世纪，它设立一个重要的藏经楼，是法国天主教会的学术中心，直到在法国革命期间被废弃。是墨洛温王朝国王的安葬地。

周围的圣日耳曼德普雷区得名于教堂。这一区域也是拉丁区的一部分，因为修道院捐赠了一些沿着塞纳河的土地 —Pré aux Clercs（学者田野），以兴建巴黎大学，在那里拉丁语是来自欧洲各地的学生的通用语。

瓦盧瓦的瑪格麗特也强迫修道院捐出土地，在此修建一座宫殿（今塞纳路2-10号），使这一地区变得时髦起来，直到18世纪初被香榭丽舍大街以北的Saint-Honoré区超过。

哲学家笛卡尔的墓地也在这里。
格子气自动机
格子气自动机或格子气细胞自动机是一种用来模拟流体流动的细胞自动机。它是格子玻尔兹曼方法的前身。通过格子气自动机的部分模型可以推导得出宏观的纳维－斯托克斯方程。20世纪90年代初，格子玻尔兹曼方法开始兴起，对格子气自动机方法的研究则趋缓了。

細胞自動機
細胞自動機（英語：），又稱格狀自動機、元胞自動機，是一種離散模型，在可计算性理論、數學及理論生物學都有相關研究。它是由無限個有規律、堅硬的方格組成，每格均處於一種有限狀態。整個格網可以是任何有限維的。同時也是離散的。每格於t時的態由t-1時的一集有限格（這集叫那格的鄰域）的態決定。每一格的「鄰居」都是已被固定的。（一格可以是自己的鄰居。）每次演進時，每格均遵從同一規矩一齊演進。

就形式而言，細胞自動機有三個特徵：

平行計算（parallel computation）：每一個細胞個體都同時同步的改變

局部的（local）：細胞的狀態變化只受周遭細胞的影響。

一致性的（homogeneous）：所有細胞均受同樣的規則所支配
FontForge
（2004年3月前称为）是一款全功能的支持所有通用字体格式的字体编辑器，主要由George Williams开发，FontForge是自由软件，并以GNU通用公共许可证第3版及三句式BSD许可证授权。该软件用于多个操作系统（包括Linux、Windows和OS X）并翻译成12种语言。

字体编辑器
字体编辑器（font editor）是一种专门设计用来创建和编辑字体文件的应用程序。字体编辑器的不同之处很大程度上取决于用来设计点阵字体还是轮廓字体。多数现代的字体编辑器处理轮廓字体。点阵字体使用旧的技术并且常用于控制台应用。点阵字体编辑器一般都是专用的，就像每个系统平台有自己的字体格式。点阵字体的一个子类是文本模式字体。
翅果蓼属
翅果蓼属（学名：Parapteropyrum）是蓼科下的一个属。该属仅有翅果蓼（Parapteropyrum tibeticum =Fagopyrum tibeticum Adr.Sanchez et Jan M Burke）一种，分布于中国西藏。

翅果蓼
翅果蓼（学名：），为蓼科翅果蓼属下的一个植物种。其种加词“tibeticum”意为“西藏的”。

现接受名为翅果蓼（Fagopyrum tibeticum (A.J.Li) Adr.Sanchez & Jan.M.Burke, 2011）。
小花灯心草
小花灯心草（学名：）是灯心草科灯心草属的植物。分布于非洲、欧洲、亚洲北部、北美洲以及中国大陆的甘肃、西藏、云南、湖北、陕西、河南、新疆、四川、河北、宁夏、山东等地，生长于海拔1,200米至3,680米的地区，多生长于沙滩、河边、草甸以及沟边湿地，目前尚未由人工引种栽培。

灯心草属
灯心草属（学名：）是燈心草科多年生草本植物，多生於淡水溼地邊，主要产于江苏、四川、云南、贵州。

灯心草属植物的莖心空如棉條，可吸水或油，故用作油燈的燈心。

灯心草属植物對溼地貢獻良多，其枝葉為食草動物的粮食，飛鳥愛食其種子，淡水魚產卵借其作庇護。

属名Juncus源于拉丁语juncus，即灯芯草。
頸縮
頸縮（Necking）是工程学及材料科学名詞，是在拉伸時的形變，其特點是在材料的形變不成比例的集中在特定的小區域。頸縮會造成局部截面積的顯著減小，這也是「頸縮」一詞名稱的由來。因為頸縮時局部的應變很大，頸縮往往和延展性材料的屈服變形有關，特別是金屬或是塑膠。只要出現頸縮現象，因為局部截面積的變小，頸縮部位的局部應力最大，頸縮部位也就是後來發生屈服的位置。若有夠大的應變，頸縮部份最後會斷裂。

应力-应变曲线
某一种特定材料的应力与应变关系称为该材料的应力-应变曲线（stress-strain curve）。 每一种材料都有唯一的应力-应变曲线，该曲线可以通过记录材料在不同的拉伸和压缩加载（应力）下的形变（应变）来获得。这条曲线也提供了很多该材料的特性，例如其弹性模量、降伏強度（彈力限）、極限拉伸強度，也可以看出材料是脆性材料還是延展性材料。

一般而言，有關任何變形下，应力和应变的關係都可以視為是应力-应变曲线。应力和应变可以是正應力及正應變，剪應力及剪應變，也可以是混合的。可以是單一軸向、雙軸或是多軸的，甚至可以是時變的。變形可以是壓縮、拉伸、扭转、轉動等。若沒有特別標明，应力-应变曲线是指在拉伸測試下正向應力及正向應變之間的關係。

考慮一截面積為A的棒狀物體，其兩端施加大小相等，方向相反的拉伸力。材料會受到應力（定義為受力和其截面積之間比值），也會有軸向的伸長：

其中下標0是材料的原始尺寸，應力的SI單位是牛頓每平方米（N/m2），或是Pa（1 Pa = 1 N/m2），應變為無因次量。

在拉伸試驗下，記錄不同應變下，材料應力的變化，一直到材料斷裂為止，描繪其曲線，即為应力-应变曲线。一般而言，应力-应变曲线會用應變為x軸，應力為y軸。為了工程的需求，一般會假設材料在整個拉伸過程中，其截面積不會變化，不過在變形過程中，截面積也會略為變小。在假設截面積不變的條件下所畫的应力-应变曲线稱為「工程应力-应变曲线」，考慮真正截面積變化的应力-应变曲线稱為「真应力-应变曲线」。
旭川電氣軌道
旭川電氣軌道（日语：／）是一間總部位於北海道旭川市的公司。主要業務是於該市內營運巴士路線和租賃巴士業務。公司也有經營房地產業務。

過去公司業務的主軸是鐵路（路面電車）業。曾經設有東川線（旭川四條至東川之間）和東旭川線（旭川追分至旭山公園之間）。在1973年1月1日，所有路線廢除後，便退出鐵路業務，但是當時並沒有把公司改名。

旭川車站
旭川站（日语：／ Asahikawa eki */?）是位於北海道旭川市宮下通8丁目，由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運的鐵路車站。

旭川站是日本北海道中部城市旭川市的主要車站，是三條鐵路路線之交匯點，車站編號爲A28。
關門隧道 (國道2號)
關門隧道（日语：／ Kanmon tonneru）是位於日本關門海峽下的海底隧道，連接了山口縣下關市與福岡縣北九州市門司區；其屬於國道2號的一部分，由西日本高速公路九州支社負責管理，為收費道路隧道，也是世界第一座海底的道路隧道。為了與鐵路專用的關門鐵路隧道區別，通常會以關門國道隧道（／ Kanmon kokudō tonneru）稱呼。

在關門海峽除了本隧道外，還有在來線使用的關門鐵路隧道、以及新幹線使用的新關門隧道，本隧道是其中唯一的道路用隧道，也一併設置了可供行人徒步通行的人行隧道，行人穿越隧道不須付費，道路車輛經過须支付20日圓使用费，但僅於每天上午6點開放至晚上10點。

隧道全長3,461公尺，實際位於海底的部分為780公尺，最低點位於山口縣與福岡縣的交界處，為關門海峽的海平面下56公尺（車用隧道）以及58公尺（人行隧道）。

西日本高速道路
西日本高速道路（日语：／ Nishi nihon kōsoku dōro */?）是日本一個依據《高速道路株式會社法》設立的國營企業（特殊會社；NEXCO三社之一），通稱為NEXCO西日本（ Nekusuko nishinihon）。負責西日本地區的高速公路、快速道路管理運營。
蔡子昭
蔡子昭（1888年—1936年），名世賢，字天弧。彰化縣鹿港鎮人。洪棄生弟子，日治時期寓居臺中，設帳授徒。為櫟社、大冶吟社成員，詩詞兼修。著有《蕉窗吟草》，輯有《古今詩話菁華》、《詩話雜錄》 ，撰有「貞節坊重修碑記」。

櫟社
櫟（）社創立於1902年，與瀛社、南社同為臺灣日治時期三大詩社，在三大詩社中最具批判性格與抗議精神，由臺灣中部的古典詩人所組成，並與台灣文化協會皆以霧峰林家做為活動中心。該社由林癡仙創社，傅復澄拓展規模，林獻堂聚結文友，三人貢獻尤大。櫟社的集會所之一「瑾園」建築尚佇立在台中市東區的大智路與忠孝路口附近。
數碼暴龍大冒險tri.
《數碼寶貝大冒險tri.》（日語：，英語：），是由東映動畫制作、颱風Graphics协力制作的数码宝贝系列OVA，於2015年11月21日-2018年5月5日分為6章（26话）在剧场上映和网络播映。「tri.」（）代表「3」，表示本作是《數碼寶貝大冒險》和《數碼寶貝大冒險02》的续篇第三作。本作是数码宝贝大冒险15周年纪念企划，，其中第3-5章是东映动画创立60周年纪念作品、第4-6章是数码宝贝系列20周年纪念作品。

中国大陆爱奇艺和香港Viu同步日本网络播映全6章（全26话）。

曾经为本系列主唱眾多歌曲的和田光司，在本作第3章製作期間，其官方事務所「SOLID VOX」於2016年4月8日發出聲明，指和田光司因鼻咽癌已於4月3日逝世，享年42歲，葬礼为近亲参加的密葬。由於正值本作播映期間，消息瞬間传遍世界各地，4月26日在惠比寿LIQUIDROOM举行了「和田光司 告别会」（），東映動畫、本作聲優、音樂業界以及眾多和田光司的生前好友们都致以哀悼，當中包括參與「Butter-Fly」的製作人千綿偉功及渡部達也、太田美知彦、AiM、宮崎步、谷本貴義等。不少觀眾闻讯後悲傷不已，同時赞赏和钦佩其抗癌13年的堅強意志力與生命力，以及感謝和田光司所帶來的童年回憶，將永遠緬懷他的音樂。而在《數碼寶貝大冒險》和《數碼寶貝大冒險02》中配過武之内空的聲優水谷優子和八神太一的聲優藤田淑子，先後皆因乳腺癌而逝世。

元永慶太郎
元永慶太郎（日语：／ Motonaga Keitarō）是日本一名動畫演出家及導演，出生於福岡縣田川市。

其作品世界觀常與原作不符，引發許多爭議，因此常被調侃為「原作粉碎機」。

2015年9至10月，在遊戲《受讚頌者 虛偽的假面》發售的同時，同名改編動畫開播。元永在同年的訪談中提及，自己在受托製作該改編動畫時，雖讀了遊戲的劇本，但避開了直接玩遊戲，「因為會有讓視野受限，看不到其他有趣的要素的風險」「不僅是遊戲，漫畫和輕小說一樣，總是在一定程度上註意與原作保持距離」。
東涌站巴士總站
東涌站巴士總站（英語：）是位於新界離島區東涌市中心達東路20號東薈城一座與東薈城名店倉地下，毗鄰港鐵東涌站和東涌纜車站，現時有19條巴士路線以本站為總站，另外亦有12條巴士路線途經本站。

東涌站巴士總站可說是東涌新市鎮的交通樞紐，現時在其內設站的日間路線皆為往返東涌新市鎮及香港國際機場範圍內的區內線，而於深宵時段，多條往返九龍及新界各區的通宵巴士路線亦以此為總站。

龍運巴士S64線
龍運巴士S64線是香港新界一條來往東涌（逸東邨）和機場的循環巴士路線。

本線每天繁忙時間另設輔助線S64C、S64P及S64X、S64C早上循環來往東涌（逸東邨）及機場貨運及航膳區，平日星期一至六下午另設特別班次由機場貨運區開出，經航膳區及國泰城開往東涌（逸東邨）；S64P循環來往東涌（迎東邨）及機場貨運及航膳區，早上來回程繞經東涌發展碼頭，下午只回程繞經東涌發展碼頭；S64X為循環線，來往滿東及機場，不經東涌站及機場貨運區，走線與分站安排皆與吞併S63線前的S64線幾乎完全相同，惟延伸至滿東邨，不入東涌站及已封閉的赤鱲角碼頭。

由於S64線合併了因客量不足而停辦的S62及S63線，行車路線經多次修改以兼顧該等路線的原有服務範圍，導致來回程共停靠國泰城4次，較其他機場穿梭巴士路線迂迴。

而當颱風襲港或北大嶼山公路發生突發事故導致全港絕大部分巴士停駛時，例如2008年6月7日雨災，本路線與S1線會維持有限度服務，以接載乘客來往東涌市中心及機場。
夏威夷臨時政府
夏威夷臨時政府（英語：，夏威夷語：，簡稱 PG），由13名歐裔人組成的安全委員會推翻夏威夷王國後，由該會主席亨利·E·庫珀與法學家桑福德·多爾於1893年1月17日建立。臨時政府一直存在到1894年7月4日，然后被夏威夷共和國取代。

布朗特報告
布朗特報告（英語：The Blount Report）是1893年美國眾議院外交關係委員會關於夏威夷政變的報告通稱。該報告由美國總統格羅弗·克里夫蘭任命的美國專員詹姆斯·H·布朗特所撰寫的，因此得名布朗特報告。

報告指美國在違背夏威夷大多數人口意願下，同謀僑民及在美國軍隊幫助下，推翻合法、和平的夏威夷王國政府。美國駐夏威夷部長約翰·L·史蒂文斯 (John L. Stevens)支援政變，以虛假或誇大的藉口，命令USS Boston上的海軍陸戰隊入侵夏威夷，以支持政變人士的陰謀，最終推翻了莉莉烏歐卡拉尼女王的統治。

在布朗特報告後，美國參議院重新調查夏威夷政變，撰寫了摩根報告。該報告與布朗特報告相互矛盾，認為反謀事件是源自當地王室由來以久的貪污惡習，而美軍只是盡責地保護當地美國人民和有關產業，對夏威夷王國的崩潰並無責任，完全否認美國有參與政變。
玫瑰星雲
玫瑰星雲（也稱為科德韋爾49 ）是一個大的球形電離氫區（外觀呈現圓形），位置在麒麟座，是銀河系內的一個巨大分子雲接近末端的部分。  疏散星團NGC 2244（科德韋爾50）內的恆星是由這個星雲的物質形成的，因此與這個星雲緊密的結合。

這一群星雲包括下列幾個NGC天體：

NGC 2237 – 星雲的一部分（也用來表示整個星雲）

NGC 2238 – 星雲的一部分

NGC 2239 – 星雲的一部分（被約翰·赫歇爾發現）

NGC 2244 – 在星雲內的疏散星團 （在1690年約翰·佛蘭斯蒂德發現）

NGC 2246 – 星雲的一部分

這個星團和星雲距離地球約5,000光年，測量得到的直徑大約是130光年。來自年輕恆星的輻射激發星雲中的原子，使得這個星雲成為我們看見的發射星雲。估計星雲的質量大約是10,000太陽質量。

錢德拉X射線天文台對這個星雲的調查顯示，在玫瑰星雲內有許多新誕生的光學恆星鑲嵌在稠密的分子雲中。總共有大約2,500顆恆星存在於這個恆星形成的複合體內，包括大質量的O型星 HD 46223和HD 46150，主要負責吹出電離的氣泡。
大部分正在進行的恆星形成活動都發生在緻密的分子雲中朝向東南的氣泡。

在氣泡中的恆星之間，也可以看見瀰漫的X射線輝光，這歸因於溫度從100萬至1,000萬K的超高溫電漿。
這比電離氫區的10,000K電漿要熱得多，而這很可能是由大質量的O形星產生的衝擊波熱風引起的。

麒麟座
麒麟座又名獨角獸座（希臘: Μονόκερως）是在天球赤道上的一個黯淡星座，它的名字在希臘的意思是獨角獸。它是由17世紀的荷蘭的製圖員普朗修斯（）所創建的星座。與它接壤的星座在西邊是獵戶座，北邊是雙子座，南方是大犬座和长蛇座的東面。與它接壤的星座還有小犬座、天兔座和船尾座。日本語的麒麟座(きりん)，則是指中文的鹿豹座(Camelopardalis)。
喙頭蜥
喙頭蜥是楔齒蜥屬（学名：）动物的通称，因牙齒構造也稱為楔齒蜥。其他名稱也有鱷蜥或紐西蘭鱷蜥，亦可稱為刺背鱷蜥，是喙頭目僅存的成員，外觀類似於蜥蜴，但在演化上屬於不同的分支（蜥蜴和蛇在分類上屬於有鱗目）。其所在的楔齿蜥科还包含有弯曲楔齿蜥属(Ankylosphenodon)、犬楔齿蜥属(Cynosphenodon)、厄恩蜥属（Oenosaurus）、萨帕塔齿蜥属（Zapatadon）、帕米辛蜥属（Pamizinsaurus）、Derasmosaurus属、卡瓦楔齿蜥属（Kawasphenodon，存疑）
、纳瓦霍楔齿蜥属（Navajosphenodon）、布伦楔齿蜥属（Sphenofontis）、
楔齿蝰属（Sphenovipera）、Theretairus属和提卡蜥属（Tika），但如今只剩下了楔齿蜥屬的1个物种。是非常原始的爬行動物，被認為是活化石。目前僅分佈於紐西蘭科克海峽中的數個小島上。由於鼬類與老鼠的引進，已瀕臨絕種。

蜥蜴
蜥蜴是對一大群有鱗目爬行动物的統稱，為鱗龍形下綱的主體類群，現存7000餘種，广泛分布於南极洲以外的各大洲，體型從几厘米长的壁虎到三公尺长的科摩多巨蜥不等。在舊時的分類系統中，蜥蜴被統一歸為蜥蜴亚目（學名：Lacertilia），與蛇亚目（包含所有蛇類）、蚓蜥亞目（包含所有蚓蜥）並列為有鱗目的三大類群，但後來的系統發育研究表明，蛇與蚓蜥實際上均為蜥蜴的演化支，因此蜥蜴亞目是一個未涵蓋所有後代的並系群，現已不再使用。

大多数蜥蜴拥有四肢，奔跑时身体会左右摇摆；部分类群缺乏四肢，有着像蛇一样的细长身躯。一些蜥蜴甚至可以滑翔，如栖居在森林的飞蜥。很多蜥蜴有领地意识，雄性之間會為爭奪資源而打斗，并会利用鲜艳的体色吸引异性前来交配或恐吓敌对者。大部分蜥蜴是肉食性动物，多为坐等捕食者。体型较小的蜥蜴会猎食昆虫，而科摩多巨蜥则会猎食水牛一般大小的哺乳动物。

蜥蜴有着许多反捕食适应行为，諸如用毒、偽裝、反射出血及断尾逃生等。
成田機場線
成田機場線（日语：／ Narita-kūkō sen */?）是位於日本關東地方的鐵路線，起於東京都葛飾區的京成高砂站、訖於千葉縣成田市成田機場站，主要為服務成田國際機場的聯外交通需求。由京成電鐵經營旅客输送业务，使用的路軌則分屬北总铁道、千叶新城铁道、成田高速铁道Access 以及成田空港高速铁道。京成電鐵將該線通稱為「成田Sky Access」（），旅客資訊標示上則稱為「成田Sky Access線」，並以橙色作為路線代表色。車站編號使用的路線記號為KS（但是京成高砂站以外的北總鐵道共用站除外）。

京成上野站
京成上野站（日语：／ Keisei-ueno eki */?）是位於日本東京都台東區上野公園，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS01。旅客指南及相關資訊採用省略京成字樣的「上野」，但站名牌仍以「京成上野」表示。
盐津站
盐津站（原站名盐津南站），位于中华人民共和国云南省昭通市盐津县盐井镇，是内昆铁路上的火车站，建于2002年4月，由成都铁路局宜宾车务段管辖。现办理客货业务。

盐津站位于内昆铁路K229+826处，候车室面积353平方米。设站台1个、正线1条、到发线2条、货物线1条。

盐津县
盐津县是中國雲南省昭通市下辖的一个县，位于云南东北部，把握著從四川及貴州進入雲南省的要道，金沙江支流横河流贯，内昆铁路經過該縣。因曾拥有盐井产盐并设渡口渡汛而得名。全县面积2021平方千米，2020年总人口31.75万人，縣政府位於鹽井鎮。
显齿蛇葡萄
显齿蛇葡萄（学名：）是葡萄科蛇葡萄属的植物，又名藤茶，是中国的特有植物。分布于中国大陆的江西、广东、贵州、湖南、湖北、福建、云南、广西等地，生长于海拔200米至1,500米的地区，一般生长在沟谷林中及山坡灌丛，目前尚未由人工引种栽培，不過只有顯齒蛇葡萄葉得到中國家衞生計生委食品安全標準與監測評估司認定，可作為食品加工原料。

蛇葡萄属
蛇葡萄属是葡萄科藤本植物，來自希臘語，意思是藤。1803年命名。台灣植物誌裡採「山葡萄」為本屬名稱。全世界約有30種，分布於北美及西南亞、東亞地區。中國植物志記錄17種，其中13種為特有種。台灣有二種。