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艮山门站
艮山门站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市拱墅区绍兴路（原属下城区），建于1909年，目前为一等站，邮政编码为310004。目前车站设有到发场（Ⅱ道-6道）和客场（1-4道），客运办理通勤旅客乘降：每日有南星桥站开往乔司站的路用通勤列车停靠；车站西侧的杭州动车所为杭州站和杭州东站始发的动车组进行整备；货运业务于2016年8月1日停办。该站西侧为杭州地铁1号线打铁关站，与地铁站间设置联络线。

乔司站 (中国铁路)
乔司站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市临平区乔司街道，建于1992年，1994年投入试运营，1996年正式投入使用。

乔司站地处铁路沪昆线、宣杭线、萧甬线等线路的交汇处，目前为一等站，是杭州地区主要编组站，亦是华东地区的路网性编组站，同时也是上海铁路局管辖的直属站段。车站主要办理宣杭及沪昆铁路（沪杭、沪昆段）直达、直通、区段、摘挂列车的解体和编组作业，萧甬铁路区段、摘挂列车的解体编组作业及行包专列的中转作业，此外还负责杭州枢纽小运转列车的解体编组作业和机辆段、车辆段取送车作业。车站目前不办理客运业务，但有开行前往南星桥的路用通勤列车。
四川等处行中书省
四川等处行中书省（四川行中书省），为直属元朝中央政府的一级行政区，简称“四川”或“四川省”，在当时民间多简称为四川省、四川行省。四川行中书省为元朝中国本部的10个行中书省（不含征东行省等）之一，辖境包括今四川省全部、甘肃省南部、陕西省南部等，南与湖广等处行中书省接壤。

湖广等处行中书省
湖广等处行中书省（简称湖广行中书省），为中国元朝的一级行政区，十一行省之一，简称“湖广”或“湖广省”，当时民间多简称鄂州行省、潭州行省、湖广行省。

第三次宋元战争中，元世祖忽必烈至元十一年（1274年），元朝右丞相阿里海牙分兵四万屯鄂州，并设行中书省于鄂州（今湖北武汉市武昌），置荆湖等路行中书省，因拟取鄂州而别称鄂州行省。

至元十二年（1275年），阿里海牙率元军攻取荆湖北路地，忽必烈命廉希宪设行省于江陵（今湖北荆州），亦称荆湖行省。

至元十三年（1276年）正月，元兵攻下潭州（今湖南长沙）。十一月，阿里海牙攻占静江（今广西桂林），招降广西诸郡。

至元十四年（1277年），并鄂州行省入潭州行省，治所长沙。又以新得广西地属之，故又称湖广行省。

至元十八年（1281年），迁省治到鄂州，治所武昌（今武汉市武昌）。

湖广行中书省辖境包括今长江以南、湖北南部、湖南、贵州大部及广西、海南全省、广东雷州半岛、重庆东南部，下辖武昌、岳州、常德、澧州、辰州、沅州、兴国等30路。今湖北、湖南西部、陕西南部地区属于四川等处行中书省管辖。
东风4D型内燃机车
东风4D型内燃机车（DF4D）是中国铁路使用的电力传动内燃机车车型之一。为配合自1997年4月1日起实施中国铁路第一次大提速，大连机车车辆厂于1996年开发研制了用于客运提速的东风4D型内燃机车并迅速投入批量生产，成为中国铁路前四次铁路大提速的客运机车主力之一。该型机车是在东风4B型和东风4C型柴油机车的基础上，结合了东风6型和东风10F型柴油机车上的成熟技术，设计开发而成的交—直流电传动干线客运机车。机车装用一台由大连机车车辆厂与英国里卡多公司合作研制的16V240ZJD型柴油机，装车功率为4,000马力（2,940千瓦）。牵引传动系统采用TQFR-3000E型同步牵引发电机和ZD109B型直流牵引电动机，牵引电动机采用滚动轴承抱轴半悬挂驱动方式，机车最高速度为145公里/小时。

1998年，大连机车车辆厂在东风4D型提速客运机车的基础上，开始生产用于干线货运的东风4D型货运机车，通过改变牵引齿轮传动比和调整磁场削弱率来提高牵引力，最高运行速度为100公里/小时。1999年，为满足中国铁路对准高速客运内燃机车的需求，大连机车车辆厂开发了采用牵引电动机全悬挂转向架、最高运行速度为170公里/小时的东风4D型准高速客运机车。2000年，大连机车车辆厂研制了采用径向转向架的东风4D型货运机车。2001年4月，东风4D系列机车（包括提速客运型、货运型、准高速客运型）通过铁道部科技成果鉴定。2003年，东风4D系列机车获国家科技进步二等奖。

2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风4D型内燃机车及其衍生型号东风4DH、东风4DK等将在2035年底全部淘汰。

东风6型内燃机车
东风6型柴油机车（DF6），设计过程中原称为东风4D型柴油机车，中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造，并被列入铁道部“七五”科技发展规划项目之一。中国于1985年从通用电气公司订购第二批ND5型柴油机车的同时，亦签订了关于合作改进东风4型柴油机车及机车制造管理培训的技术转让合同。1985年起，大连机车车辆厂和通用电气公司开始合作研制东风6型柴油机车，机车设计性能指标是以通用电气Dash 8系列的C39-8型柴油机车为参考对象，通过采用由中美合作设计制造的电力传动系统和微机控制系统，使其牵引性能、经济性能和运用可靠性达到1980年代世界先进水平。

东风6型机车装用一台16V240ZJD型柴油机，装车功率为4000马力（2940千瓦），传动系统采用三相交流同步发电机、硅二极管整流装置、直流牵引电动机组成的交—直流电传动装置，该型机车也是中国第一款采用微机控制装置的柴油机车，微机系统负责机车恒功率励磁控制、轮对防空转防滑行、电阻制动与制动扩展控制、以及机电保护和故障诊断显示装置等功能。1989年4月，东风6型0001号、0002号机车机车于大连落成出厂并投入试验。1991年9月，采用国产化零部件的东风6型0003号机车落成出厂。作为部级鉴定试验用车的东风6型0004号机车亦于1995年10月出厂。虽然东风6型机车在试验中表现了非常出色的性能，但在六四事件后随着中美关系十年蜜月期的结束，加上机车零部件的国产化遇到了种种困难，东风6型机车最终仍无法投入批量生产，但其部分成熟技术后来被应用到多种型号的国产机车上。
VL81型电力机车
VL81型电力机车（俄語：）是苏联铁路的干线货运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1976年设计制造。该型机车是在VL80T型电力机车基础上开发研制的实验性车型，试验采用架悬式牵引电动机全悬挂转向架和复合式通风系统，仅试制一台并未投入批量生产。

VL81型电力机车的车体结构与VL80型电力机车大致相同，但改为采用全悬挂转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量；一系悬挂采用轴箱两侧螺旋弹簧，二系悬挂采用螺旋弹簧和横向摩擦阻尼器，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车采用六极、带补偿绕组的NB-507（НБ-507）型脉流牵引电动机。复合式通风系统改善了对变压器、整流器、平波电抗器、牵引电动机等电气部件的冷却效率，通风系统仅占整台机车能量消耗的8%，比VL80型电力机车的18%有了大幅下降。机车并设有电阻制动装置，最大制动功率达到7400千瓦。

VL80型电力机车
VL80型电力机车（俄語：）原称N8O型电力机车（俄語：），是苏联铁路的干线货运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，在1970年代至1980年代曾经是苏联交流电气化铁路的主力货运机车，广泛应用于苏联多个铁路局，以及苏联解体以后的独联体国家。

VL80型机车为双节重联的八轴电力机车，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1961年在VL60型电力机车的基础上研制成功，采用交—直流电传动及引燃管整流器。1963年，成功研制了采用硅整流器及变压器低压侧调压的VL80K型电力机车。此后，机车厂又研制了具有电阻制动的VL80K型机车、采用晶闸管不等分三段全控桥调压并具有再生制动的VL80R型机车，以及能够多节自由重联（三节或四节）的VL80S型机车等。至1993年停产为止，诺沃切尔卡斯克电力机车厂共生产了4921台VL80系列电力机车，成为苏联铁路史上产量最大的电力机车车型。
模型范畴
在数学、尤其是同伦论中，模型范畴是带有弱等价、纤维化和上纤维化这三类态射的范畴，是从传统的拓扑空间或链复形的同倫範疇（即导出范畴）中抽象化得来。模型范畴的概念最初由丹尼尔·奎伦引入。

近年来，模型范畴的语言应用到了代数K理论和代数几何的部分研究中。在这些分支中，使用同伦论的研究方法得出过深刻的结果。

纤维化 (数学)
数学中，尤其是代数拓扑，一个纤维化（）是一个连续映射

对任何空间满足同伦提升性质。纤维丛（在仿紧底上）构成一类重要例子。在同伦论中任何映射和纤维化“一样好”——即任何映射可以分解为到“映射道路空间”的同伦等价复合一个纤维化（参见同伦纤维）。

对 CW复形（或等价地，只用多方体 In）有同伦提升性质的纤维化称为塞尔纤维化，让-皮埃尔·塞尔在其博士论文中部分提出了这个概念。这篇论文牢固地在代数拓扑学中建立了谱序列的使用，并将纤维丛与纤维化的概念从层中清晰地分离出来（这两个概念在早期让·勒雷的处理中是不清晰的）。因为一个层（想象为一个艾达尔空间）可以视为一个局部同胚，那时候这些概念是密切相连的。

“纤维”由定义是 E 的子空间，是 B 中一个点 b 的逆像。如果底空间 B 是道路连通的，有定义可以推出 B 中两个不同点 b1 和 b2 的纤维是同伦等价的。从而我们通常就说纤维 F。纤维化不必有定义更受限的纤维丛时的局部笛卡儿乘积结构，但弱一点仍可从纤维到纤维移动。塞尔谱序列的一个主要令人满意的性质是说明了底 B 的基本群在全空间 E 的同调上的作用。

乘积空间的投影映射容易看出是一个纤维化。纤维丛有局部平凡化性质——这样的笛卡儿乘积结构在 B 上局部存在，就通常足够证明一个纤维丛是一个纤维化。更确切地，如果在 B 一个可数开覆盖上有局部平凡化，则丛是纤维化。仿紧空间上任何覆盖——比如任何度量空间，有一个棵树加细，所以任何这样空间上的纤维丛是纤维化。局部平凡化也蕴含了良定义的“纤维”的存在性（差一个同胚），至少在 B 的每个连通分支上。
人類多地起源說
現代人類多區域起源說（英語：，又譯多地起源說）是一個用來解釋人類演化的科學模型。该学说的现代版本称为多地进化（英語：）；多地起源或多区域假说（英語：）；或多中心假说（英語：），吴新智等中国学者一般称为多地区进化说。

該假说認為，人類最初是在距今兩百萬年前的更新世初期興起的，而且在後續的人類演化中，維持著一個單一的、連續的人類物種。這個物種涵蓋了古老的人屬形式，如直立人和尼安德塔人，以及現代的形式，在世界各地發生演變，成為目前不同人群的現代智人。該理論聲稱，人類是透過在世界各個不同區域之內的適應，再加上那些區域之間的基因流動，兩相結合而發生演化。“中心边缘”模型的克隆变异机制允许整个更新世的遗传漂移、基因流和自然选择之间的必要平衡，以及作为全球物种的整体进化，但同时在某些形态特征保持区域差异。

人類多地起源說可追溯到德國學者魏敦瑞，多區域假說這名稱最初是由美國人类学家沃波夫（Milford H. Wolpoff）、索恩（Alan Thorne）和中国人类学家吳新智於1984年提出的，有学者在2003年进行了修订。在修订后的形式中，它与同化模型类似。多地起源說目前仅由少数人类学家支持，多数人类学学者支持人类单地起源说。該學說同樣認為人類起源於非洲，只不過賦予了基因交流更加重要的地位，與多地起源說不同的是，單地起源說認為現代人的起源是晚近的，約5萬年前走出非洲的人完全取代了其他地區的人類，現代人作為一個物種是約5萬年前出現的，而多地起源說認為現代人的起源可以追溯到更早的時期，約200萬年以來的所有人類都屬於同一個物種，現代人只是這同一物種下的一個群體，5萬年前走出非洲的人並沒有完全取代其他地區的早期人類（這些早期人類也是非洲起源的）而是與早期人類有基因交流共同塑造了現代人類。該學說有化石證據、考古證據和部份基因證據支持，支持該學說的學者認為人類演化比單地起源說所認為的簡單的“完全取代”模型更為複雜。

人类单地起源说
現代人類晚近非洲起源說（英語：）是演化人類學描述遺傳學意義上的現代人類的起源與早期遷徙時，最廣為接受的模型。這套理論在普及書籍中稱為（晚近）源出非洲模型（），在學術上稱為晚近單一起源假說（）、替代假說（）與晚近非洲起源模型（）。這個概念直到1980年代之前還屬推測性質的，此後則由粒線體DNA、Y染色體DNA和常染色體DNA的研究，再加上體質人類學的古代標本證據，而獲得較多人接受。

主要的競爭假說是現代人類多地起源說。
深圳地铁9号线
深圳地铁9号线，曾称梅林線，是深圳地铁的一条營運中的线路。线路代表色为泥灰色，线路起自文锦站，止于前灣站，全长36.18公里，共设32座车站，其中15座换乘站，全部为地下线路。9号线共分两期建设。9号线一期工程于2012年动工，2016年10月28日开通试运营。9号线二期（西延线）工程于2015年动工，2019年11月26日，9号线二期（西延线）在高新南站举行“三权移交”仪式，已于2019年12月8日开通试运营。一期工程起点位于文锦站，止于红树湾南站，全长25.39公里，设车站22座，其中10座为换乘站，在红树湾南站、孖岭站设与11号线、10号线联络线各1条；二期工程起点位于红树湾南站，与既有一期工程接轨，终点位于前灣站，全长10.79公里，设车站10座，其中5座换乘站，在南油站设与12号线联络线各1条。

9号线全线设笔架山停车场、侨城东车辆段各一座，配备有51列列车，列车由中车长春轨道客车股份有限公司制造。9号线经过文锦、向西村、蔡屋围、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙、红树林、科技園、深圳大学、南油、前海等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

9號線是深圳地鐵網絡中全線在地底行走暨全線位於原深圳經濟特區一線關範圍內的地鐵線路，但遠期規劃9號線將西延伸至寶安區。

深圳地铁12号线
深圳地铁12号线，曾称南宝线，是深圳地铁一条运营中的线路，南起左炮台東，北至松崗，由南至北貫通南山區和寶安區，全长48.59公里，行車時間87分鐘。共设39座车站和2座车辆基地，是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路。该线路原编号为10号线，现在的10号线則來往于福田口岸和双拥街。

深圳地铁12号线采用GoA4级全自动无人驾驶系统。採用 交控科技CBTC系統。
塞族共和國
塞族共和国（塞爾維亞語西里爾字母：，塞爾維亞語拉丁字母：，發音：[repǔblika sr̩̂pskaː] ⓘ），又译斯普斯卡共和國，是波斯尼亚和黑塞哥维那的两个实体之一，和另一实体波士尼亞與赫塞哥維納聯邦以及布爾奇科特區組成波斯尼亚和黑塞哥维那。1992年2月9日建立的塞族共和國擁有自己的政府、議會、軍隊和警察部隊，但在2005年年底时塞族共和国军与波黑联邦军合并，现在皆隶于国家层级的波斯尼亚和黑塞哥维那國防部。

波士尼亞與赫塞哥維納聯邦
波斯尼亚和黑塞哥维那联邦（波斯尼亞語：，西里尔化：），簡称波赫聯邦，是組成波士尼亞與赫塞哥維納這個主權國家的兩個實體之一，另一個為塞族共和國，雙方以“波斯尼亞和黑塞哥維那聯邦和塞族共和國的邊界分隔線”為界。由於波赫聯邦是由穆斯林族（即波士尼亞克族）及克羅埃西亞族組成，因此又被稱為穆斯林族和克罗地亚族联邦，簡称穆克聯邦。

2001年時憲法法院判決塞尔维亚人為波赫聯邦境內第三個擁有合法投票權的族群，同時亦判決在塞族共和國境內的穆斯林（即波士尼亞克人）及克羅埃西亞人擁有合法投票權。波赫聯邦有自己的首都、政府、總統、議會、海關、警政部門、郵政系統以及航空公司（波斯尼亚航空）。曾有稱為波斯尼亚和黑塞哥维那武装力量的軍隊，但在2005年底，波赫聯邦及塞族共和國雙方合併各自的軍隊，現在波赫聯邦及塞族共和國的軍隊皆隸於國家層級的波士尼亞與赫塞哥維納國防部。
創：戰神
《創：戰神》（英語：）是一部2025年美國科幻動作片，2010年電影《創：光速戰記》的獨立續集，《創》系列的第三部電影，由喬奇姆·羅寧執導，傑西·維古托夫和傑克·索恩撰寫劇本，傑瑞德·雷托、伊凡·彼得斯、茱蒂·透納-史密斯、葛莉塔·李、卡梅隆·莫納漢、莎拉·德夏汀、吉蓮·安德森、哈桑·明哈傑、阿圖羅·卡斯特羅以及傑夫·布里吉主演。

《創：戰神》由華特迪士尼工作室電影排定2025年10月10日於美國上映。本片獲得了影評界褒貶不一的評價，票房成績也令人失望。

創：光速戰記
《》（英語：，）是一部2010年迪士尼出品的美國科幻電影，是1982年《電子世界爭霸戰》的續集作品。由約瑟夫·柯金斯基執導，首集導演史蒂文·利斯伯吉爾於本片擔任監製。

首集演員回歸本片演出，傑夫·布里吉分飾凱文·費林（Kevin Flynn）和本片反派庫魯（Clu），而布魯斯·巴克林納分飾艾倫和創（Tron）。故事時間點來到首集的28年之後，蓋瑞特·荷德倫飾演凱文的兒子，山姆·費林（Sam Flynn）長大後追查父親下落，隨之進入另一個網路世界。

其他演員陣容有奧利維亞·魏爾德、麥可·辛和碧兒·加勒特。 北美於2010年12月17日首映。 開映評價兩極，在專業影評人中僅獲得中等評價，但普通影迷的評價仍是趨於正面。影評網站總結評價為：擁有令人炫目的視覺效果，可惜角色和故事在高水準的藝術設計中迷失方向。其續集《創：戰神》於2025年10月10日在美國上映。
金雀花王朝
金雀花王朝（英語：），是源於法国安茹的王室家族，从12世纪起统治英格兰，首任英格兰国王是亨利二世。除家族原有世袭领地安茹伯国（1060年–1203年），该朝曾統治過诺曼底公国（1144年–1204年及1415年–1450年）、英格兰王国（1154年–1485年）、亞奎丹公国（1153年–1453年），一度拥有从比利牛斯山到苏格兰边境的广大统治版图，后世称此时期的英格兰王国为“安茹帝国”。金雀花王朝的正式君王有八位，统治着1154年–1399年的英格兰。1399年理查二世逝世后的英格兰由该朝的两分支系——兰开斯特王朝和约克王朝先后统治，而这两家族因为王位争夺而爆发了15世纪后半叶的玫瑰战争。

金雀花王朝期间，英国文化艺术逐渐成形，最能表现中世纪文学精神的诗人杰弗里·乔叟便处于这个时代。哥特式建筑在这时期盛行，著名的威斯敏斯特大教堂和约克大教堂正是根据该建筑形式重修的。政治、社会形态也在发展，如宪法史上极具影响力的《大宪章》便是约翰王签署的，英格兰议会、模范议会源于该朝。而较专门的教育机构也建立起来了，包括牛津大学和剑桥大学。而金雀花王朝时期政治气候多变，此间的“百年战争”便是一次代表性历史事件。

蘭卡斯特王朝
兰开斯特王朝（英語：）是英國歷史上的一個王朝。在1399年時，金雀花王朝支系蘭開斯特公爵亨利趁國王理查二世遠愛爾蘭時，奪去王位，成為兰开斯特王朝的第一位國君。蘭卡斯特之名來自該王朝的成員均為第一代兰开斯特公爵約翰的後代，而以紅玫瑰為王朝的象徵。在15世紀時，蘭開斯特王朝與約克王朝為了爭奪英格蘭王位，而爆發了玫瑰戰爭，紅玫瑰代表蘭開斯特王朝、白玫瑰代表約克王朝。這兩個王朝之間的競爭，也導致於現今兰开夏郡與約克郡之間也保持著友好的競爭關係。

都鐸王朝的亨利·都鐸（即後來的英格蘭王亨利七世）對兰开斯特王朝的繼承權是透過他母親玛格丽特·博福特，她是兰开斯特公爵約翰的曾孫女。而玛格丽特·蒲福嫁給了里奇蒙伯爵埃德蒙·都鐸，從而生下亨利·都鐸。
保加利亚国铁20型蒸汽机车
保加利亚国铁20型蒸汽机车（），是保加利亚国家铁路一种煤水车式蒸汽机车。本型机车原是斯柯达公司1939年为南滿洲鐵道制造的2-8-2“天皇式”蒸汽机车，后因某些原因被保加利亞國家鐵路购置，其设计与南滿洲鐵道国线Mikasa型蒸汽机车以及华北交通Mikaha型蒸汽机车相似。

20型机车配属于普罗夫迪夫、布爾加斯、西美昂諾夫格勒三个机务段，用于牵引客运列车以及货运列车。1973年到1975年间，本型机车相继退役。20.06号机车在1979年送入博物馆展示，但在2001年6月被目击遗弃于卡洛亚诺维茨火车站。

中国铁路解放3型蒸汽机车
解放3型蒸汽机车，为中国铁路一种煤水车式蒸汽机车，本型机车前身为齐克铁路于1930年从斯柯达公司购置的100型蒸汽机车。九一八事變后，南满州铁道国线将本车型编为Mikani（ミカニ）形；1938年4月重新编为Mikasa（ミカサ，意指Mikado第3型）形。

第二次世界大战结束后，此型机车被中国铁道部编为ㄇㄎ3（MK3）型，于1959年改称为解放3型（JF3），编号范围为2551-2700。1980年代有3辆解放3型机车于长春、沈阳、抚顺等地有目击记录。解放3-2558退役后，于沈阳铁路陈列馆静态展示。
荣德生
荣德生（1875年8月4日—1952年7月29日），原名宗铨，字德生，以字行，号乐农居士，江苏無錫榮巷人，與荣宗敬一樣都是近代中國的一位著名民族資本家。荣熙泰之子，荣宗敬之胞弟，中国前国家副主席荣毅仁之父，榮文蔚的曾祖父。

荣毅仁
荣毅仁（1916年5月1日—2005年10月26日），江苏无锡人，荣德生之子，企業家，中国共产党和中华人民共和国政治人物，原正国级领导人，中国民主建国会会员，曾担任中华人民共和国副主席，被称为“红色资本家”，毛澤東開國大典坐的汽車，中共抗美援朝12架飛機，都來自榮毅仁家族捐獻，後來改革開放也受到鄧小平重視，他為了國家進步開始招商引資，創辦並精心經營信託公司，該企業是全國最早拿到金融全牌照的部門之一，最終在中國的現代化方面作出重要出力，並留下了發展為世界五百強的中信集團。
三菱Savrin
三菱Savrin是一款由台灣中華汽車工業與三菱汽車在台灣製造與銷售的多功能休旅車。第一代車型為三菱日規車款Chariot Grandis的雙生車。第二代車型在2004年6月推出，基於Chariot Grandis的底盤打造。

此車款以「幸福房車」做為銷售口號，深受具有家庭用車需求的車主喜愛，是台灣熱銷的經典車款之一。同期競爭對手為豐田Wish與馬自達5。

三菱Chariot
三菱Chariot（日語：）乃日本三菱汽車在1983年至2003年之間製造發售的五/七人座多功能休旅車，由三菱Tredia衍生而來。車名「Chariot」來自「雙輪戰車」，在不同的市場則出現不同的車名：三菱Space Wagon（歐洲）、三菱Nimbus（澳洲）、三菱Expo（北美洲）等，甚至换牌成道奇/普利茅斯Colt Vista Wagon（北美洲）、老鷹Vista Wagon（加拿大），也衍生出現代Santamo、三菱Savrin等車款。
PeduliLindungi
PeduliLindungi（印尼語：）是印度尼西亚政府在2019冠狀病毒病印尼疫情下為了加強接觸者追蹤而實行的計劃。该应用于2020年3月27日前为TraceTogether，但是因为新加坡也旗下的应用中同名，最终印尼政府将TraceTogether改名为PeduliLindungi。截至2021年8月，该应用的下载量约有1000万次。

合力追踪
合力追蹤（英語：）是新加坡政府在2019冠狀病毒病新加坡疫情下為了加強接觸者追蹤而實行的計劃。根據新加坡政府，應用程式的主要目標是快速辨認可能與COVID-19確診者有密切接觸的人。合力追蹤採用開放源碼發布，公眾或科技業界可下載程式源碼檢查程式的運作，其原本只是一個應用程式，但後來推出了「便攜防疫器」，方便未必擁有智能手機的長者和小孩參與計劃。這個系統有助於確認曾經接觸的陌生人。可是，應用程式的紀錄遭當地警方用作調查罪案，引發社會爭論。

2023年2月9日，新加坡政府宣布不再使用合力追蹤。
PopCorn
PopCorn是港鐵旗下的商場，位於香港新界西貢區將軍澳市中心，商場位處於將軍澳站旁，一期商場上蓋為大型屋苑天晉及兩間酒店（香港九龍東皇冠假日酒店，星峰薈（VEGA Suites）），而二期商場上蓋為君傲灣。商場面積達400,000平方呎，當中第一期佔地200,000平方呎，而第二期佔地156,000平方呎，部份範圍採用街舖設計，場內裝修走高檔格調，參考同系大型高級商場圓方。場內設99間零售商店、食肆及設6個銀幕的MCL STAR Cinema戲院，於2012年3月31日試業。

天晉
天晉（英語：）位於香港新界西貢區將軍澳市中心，是港鐵將軍澳站上蓋綜合發展項目中的住宅部分。該綜合發展項目還包括香港九龍東智選假日酒店、星峰薈豪華精品套房酒店、香港九龍東皇冠假日酒店、大型商場PopCorn及商業樓面PopOffice。第一期發展商為港鐵公司及新鴻基地產，其後期數由後者獨立發展。
基地 (小說)
《基地》（英語：，意為地基、基石），是美國作家以撒·艾西莫夫出版於1951年的科幻小說短篇集，「基地三部曲」的第一部（後來發展成「基地系列」），1955年曾以《千年計劃》（The 1,000-Year Plan）為名，收錄在「雙重王牌叢書」（Ace Double），第D-110號叢書。這部短篇集裡其中的4篇故事，原載於1942年到1944年之間的《驚奇雜誌》（Astounding Magazine，但是不同標題），第5篇則是集結成書時加進去的。幾十年後，艾西莫夫又追加兩本前傳，之後也授權其他作家為這個系列編寫新的故事。

基地系列
基地系列（英語：）是一部經典科幻小說系列，創作時間橫跨美國作家以撒·艾西莫夫49個寫作年頭，一共10冊（包括別人續寫3冊），彼此間劇情獨立，卻又緊密關聯。「基地系列」通常也將處在同一架空宇宙的「機器人系列」和「銀河帝國系列」包括進來，總計起來整個「大基地系列」作品共有14冊長篇，和數不清的短篇小說，另外6冊由其他作家在他死後續寫。「基地系列」備受讚譽，1966年得過雨果獎「史上最佳科幻小說系列」。

《基地》原本是一系列8篇的短篇小說，在1942年5月到1950年1月期間發表於《驚奇雜誌》。艾西莫夫在自傳中表示，《基地》是在他拜訪編輯約翰·坎貝爾的路上，天馬行空聯想自的《羅馬帝國衰亡史》，之後與坎貝爾兩相討論下，整體概念遂而成形。

「基地系列」第一部《基地》包含4篇短篇小說，劇情各自獨立，單行本發行於1951年。其它4篇中篇小說兩兩相對，分別收錄在《基地與帝國》和《第二基地》，成為名聞遐邇的「基地三部曲」。1981年，「基地三部曲」早已是世所公認最重要的現代科幻作品，艾西莫夫終於被出版商說服續寫「基地系列」第四部《基地邊緣》。接下來他又寫了一部續集《基地與地球》，5年後發表兩部前傳《基地前奏》和《基地締造者》，在這幾年中，艾西莫夫將「基地系列」與其它系列相結合，將所有系列作品同置於一個「基地宇宙」架構下。

艾西莫夫和坎貝爾聯手為「基地系列」打造出一門全新的統計科學，稱之為“心理史學”，這門學問由書中数學家哈里·謝頓窮盡畢生之力創建，根據大規模的人類活動數據，預測未來走向，規模一旦小於一顆星球或是一座帝國，結果就會失準。謝頓運用此一科學，預見銀河帝國的殞落，整片銀河將因此進入長達三萬年的黑暗時期，直到第二帝國建立。

於是謝頓建立兩座基地，藉以縮減蠻荒時期，一座遠在邊陲，是藝術與科學的避風港，相對的另一座則在“群星的盡頭”。「基地三部曲」的主要焦點就在端點星上的基地。端點星上的學者為了搶在衰退期之前，保存人類物理科學的知識，努力編輯著一部全方位的《银河百科全书》，對謝頓真正的意圖毫不知情（如果他們知道，就會產生無法控制的變數）。基地的位置也是刻意選定的，千年後就是第二帝國的首都（並非三萬年後的那個帝國）。
北洋政府
北洋政府，又稱北京政府，正式名稱為中華民國政府，指中華民國建國初期，以京兆地方為首都的中央政府。因為大總統和國務總理主要由北洋军閥出身，被南京國民政府貶抑為「北洋政府」。

民國2年（1913年）10月6日，北洋軍首領袁世凯當選為首任中華民國大總統，象徵著北京政府正式成立，中華民國臨時政府結束。

北京政府定五色旗為國旗，定《卿云歌》為國歌。從民國元年（1912年）3月至17年（1928年）6月，北京政府體制多次於內閣制與总统制兩者之間徘徊不定。

在國務總理段祺瑞主導下，1917年，中國对德意志帝國及奥匈帝国宣战，加入英法美協約國陣營，參與第一次世界大战，並於1919年以「戰勝國」的身分出席巴黎和会，但因五四运动抗議山東問題而未在《凡尔赛条约》簽字。

位居北洋軍首領的袁世凱未曾一統南方的革命黨勢力，袁死後，北洋系更是連內部都無法統一，分裂成大小派系軍閥混戰。1926年7月，廣州國民政府發起北伐，北洋軍戰敗後退據東北。北洋政府最後一任國家元首、陸海軍大元帥张作霖撤退途中遭日本軍隊炸死，其子张學良在繼承政權後于1928年12月29日宣布东北易帜，服從中華民國國民政府統治，北洋政府正式宣告結束。

中華民國臨時政府
中华民国临时政府，简称临政，是辛亥革命期间，由独立各省和革命党人于1912年1月1日在江苏省南京府（今南京）成立的政府机构，也是中华民国历史上第一個中央政府机构。1912年1月1日正式成立至1912年4月2日迁至北京期间，又称南京临时政府。1912年3月10日袁世凯于北京就任临时大总统职务至1913年10月10日中华民国北京政府（北洋政府）正式成立（一说至1913年10月6日袁世凯被选举为中华民国正式大总统）期间，由袁世凯在北京管理的中华民国临时管制机构，又称北京临时政府。
MTV娛樂台
MTV娛樂台（英語：）現由三立電視運營。是目前在台灣播出的24小時國際音樂節目頻道。該頻道為派拉蒙全球旗下音樂電視網（Music Television，MTV）的台灣頻道。

1991年音樂電視網與當時和紀黃埔旗下的衛星電視（今亞太迪士尼傳媒）共同成立MTV Asia（亞洲版），以衛視音樂台的以國語在台灣播出。

1994年6月5日，衛星電視從 MTV 獨立出 Channel [V] 音樂頻道，取代了原本的衛視音樂台。

1995年4月21日，當時的維亞康姆正式創立 MTV 台灣頻道。

2011年11月，三立電視買下MTV台灣頻道經營權，年底原團隊搬入三立電視總部。

音樂電視網
40°45′29″N 73°59′18″W﻿ / ﻿40.7579615°N 73.9883661°W﻿ / 40.7579615; -73.9883661

音樂電視網（Music Television，MTV），或称全球音樂電視台，是美国派拉蒙全球擁有的一条24小时广播的有线电视频道，于1981年8月1日在纽约开播。频道以青少年为主要观众，起初为以音樂錄影帶和歌手为核心的音乐频道，后转型为综合娱乐频道，节目类型扩至电视剧、电影、真人實境節目、動畫等。MTV是全球最知名的有线电视网之一，被视为音樂錄影帶的流行文化开创者。
循環群
在群論中，循環群（英文：cyclic group），是指能由單個元素所生成的群。有限循环群同构于整数同余加法群 ，无限循环群则同构于整数加法群。每個循環群都是阿贝尔群，亦即其運算是可交換的。在群论中，循环群的性质已经被研究的较为透彻，是更为复杂的代数研究中常用到的基础工具。

有限群
在數學裡，有限群是有著有限多個元素的群。有限群理論中的某些部份在20世紀有著很深的研究，尤其是在局部分析和可解群與冪零群的理論中。期望有個完整的理論是太過火了：其複雜性會隨著群變得越大時而變得壓倒性地巨大。

較少壓倒性地，但仍然很有趣的是在有限域上的一些較小一般線性群。群論學家J. L. Alperin （页面存档备份，存于）曾寫過：「有限群的典型例子為GL(n,q)－在q個元素的域上的n維一般線性群。學生在學此領域時，若以其他的例子來做介紹，則可能會被完全地誤導。（Bulletin (New Series) of the American Mathematical Society, 10 (1984) 121）此類型最小的群GL(2,3)的討論，見Visualizing GL(2,p) （页面存档备份，存于）。

有限群和對稱有直接地關接，當其被限制在有限個轉變時。
其證明為，連續對稱，如李群中的，也會導致有限群，如外爾群。在此一方面，有限群和其性質將能夠用在如理論物理問題的重要地方，即使其用途在一開始並不顯著。

每一質數階的有限群都是循環群。
华特迪士尼公司
华特迪士尼公司（英語：）又称迪士尼公司，简称迪士尼、迪斯尼，是美国一家多元化跨国媒体集团，其总部位于加利福尼亚州伯班克，由华特·迪士尼和洛伊·迪士尼于1923年10月16日建立的“迪士尼兄弟卡通制片厂”（）為其起始基礎。随后迪士尼发展成为全美领先的动画电影制作公司，同时也开始涉足真人影视剧制作及主题公园等行业。迪士尼后续还使用过“华特迪士尼制片厂”（）、“华特迪士尼制作公司”（）等名字，直到1986年才采用现名。现今华特迪士尼公司已经扩大了其经营范围，并专注于戏剧、广播、音乐、出版及网络媒体，主要競爭對手有好萊塢五大電影巨頭公司，華納媒體和探索公司合併的華納兄弟探索及康卡斯特所掌控的NBC環球，更聘請多名专业律师以保护公司的知识产权。

华特迪士尼公司旗下业务包括：主题乐园、体验和消费品部，媒体和娱乐发行部门，以及三大内容板块——影业、大众娱乐、体育——共同专注于为直接服务消费者平台、影院和有线平台开发制作内容。该公司以其旗下电影公司的作品而知名於世，华特迪士尼影业集团是美国当今规模最大、最著名的电影制片公司之一。华特迪士尼公司拥有并运营着美国主流电视网之一的美国广播公司，还拥有着迪士尼频道、娱乐与体育节目电视网、艺术与娱乐电视网、Freeform、FX和国家地理等有线电视网，并在全球拥有其授权的14家主题公园。

华特迪士尼公司从1991年5月6日开始成为道琼斯工业平均指数的成分股之一。出自该公司经典动画片的卡通形象米老鼠一直是该公司的主要标志和吉祥物。

華納媒體
華納媒體（英語：），前稱时代华纳股份有限公司（英語：）是AT&T旗下一家总部位于美国纽约市的跨国媒体娱乐集团。它是仅次于康卡斯特集团与华特迪士尼公司的全球第三大的娛樂公司，也曾经是全球规模最大的媒体集团。时代华纳成立于1990年，由华纳传播股份公司与时代股份有限公司合并而成。目前时代华纳的资产主要由华纳传播（包括此前属于时代公司的家庭票房频道）和特纳广播公司（1996年被收购）的资产组成。
直觉类型论
直觉类型论（英語：），也可简称类型论，此外也有构造类型论（英語：）或马汀-洛夫类型论（英語：，缩写 MLTT）称呼，是基于数学构造主义的一种类型论，也可作为公理集合论以外的另一种数学基础。

直觉类型论由瑞典数学家和哲学家佩尔·马丁-洛夫于1972年提出。马丁提出了多个版本，先是非直谓性的而后是直谓性的，先是外延的而后是内涵的类型论变体。

直觉类型论基于柯里-霍华德同构而提出，后者指的是计算机程序的类型和逻辑系统之间的一一对应关系。而且在先前类型理论的基础上，直觉类型论进一步实现了谓词逻辑的对应：依赖类型。类型论内在化了鲁伊兹·布劳威尔、阿兰德·海廷和安德雷·柯爾莫哥洛夫提议的布劳威尔-海廷-柯尔莫哥洛夫释义的直觉逻辑释义。类型论的类型扮演了类似于集合在集合论的角色，不同之处在于在类型论中的函数总是可计算的。

BHK释义
在数理逻辑中，直覺主義邏輯的布勞威爾-海廷-柯爾莫哥洛夫释义（Brouwer–Heyting–Kolmogorov interpretation）或BHK释义是由魯伊茲·布勞威爾、阿蘭德·海廷和独立的由安德雷·柯爾莫哥洛夫提出的。它有时也叫做可实现性释义，因为有关于斯蒂芬·科尔·克莱尼的可实现性理论。
查馬克·法拉屋樂
查馬克·法拉屋樂（排灣語：Camake Valaule，1979年2月5日—2021年8月19日），出身臺灣屏東縣來義鄉丹林部落，為排灣族人。查馬克曾任屏東縣泰武國小教導主任、古謠傳唱隊指導老師、體育老師。查馬克主動收集排灣族古調，成立古謠傳唱隊傳承排灣文化。2019年，出演公視電視劇《斯卡羅》，在劇中扮演十九世紀中葉瑯𤩝地區（今屏東恆春）斯卡羅酋邦大股頭卓杞篤，並入圍第57屆金鐘獎戲劇節目男主角獎。

2021年8月19日，查馬克因淋巴癌病逝，享年42歲；家屬於8月24日舉行告別式。

泰武古謠傳唱
泰武古謠傳唱，是台灣一個由原住民青少年學生組成的歌唱團體，成員皆來自於屏東縣泰武鄉的泰武國民小學，故因此命名。泰武的學生皆為排灣族人，由指導老師查馬克·法拉屋樂的傳唱教導下，來自泰武國小的學童得以唱出數十首的排灣族古謠。
红十字会与红新月会国际联合会
紅十字會與紅新月會國際聯合會是一个国际人道主义组织。该组织成立于1919年，总部设在瑞士日内瓦。它负责协调各国家协会的活动，以“通过动员人道力量改善弱势群体的生活”。在国际层面上，该联合会与国家协会密切合作，领导和组织大规模紧急救援。该组织于1963年获得诺贝尔和平奖。该组织与红十字国际委员会（ICRC）、各国家协会（红十字会或红新月会）共同组成了国际红十字与红新月运动。

一般而言，依照七项基本原则（见下文）中的「普遍」原則，幾乎所有國家都有国家协会（紅十字會或紅新月會），而在「統一」原則下，一個國家只有一個国家协会。由亨利·杜南創立的「紅十字國際委員會」依照《日內瓦公約》及相關議定書的規定，提供戰俘人道協助、監察戰俘待遇。「紅十字會與紅新月會國際联合会」則負責協調国家协会，跨國救援和平时期的受害者。

紅十字會與紅新月會國際聯合會及紅十字國際委員會現在都是聯合國的觀察員。

红十字国际委员会
红十字国际委员会（法語：；英語：）是一个总部设于瑞士日内瓦的人道主义机构。根据《日内瓦公约》以及习惯国际法的规定，国际社会赋予红十字国际委员会特权和法律豁免权，保护国内武装冲突和国际性武装冲突的受难者。这些受难者包括战伤者、战俘、难民、平民和其他非战斗员。

红十字国际委员会的委员只能是瑞士公民，而且新委员由委员会推选。长期以来，红十字国际委员会的雇员只能是瑞士公民，并特别强调以日内瓦市民、白人、男性、新教徒为主。但自1990年代初以来，红十字国际委员会开始聘用非瑞士籍员工。长期以来，瑞士官方认定红十字国际委员会为私人机构。1993年3月19日，瑞士政府和红十字国际委员会签署了一份正式协议，保护红十字国际委员会在瑞士的财产豁免权、委员及其员工的法律豁免权，免除各项税费，提供与外国使馆同等级别的安全通讯特权并简化红十字国际委员会在瑞士的出入境手续。

根據瑞士法律，紅十字國際委員會被定義為私人協會。與普遍看法相反，紅十字國際委員會不是一個最常見的非政府組織，也不是一個國際組織。由於它僅向瑞士國民限制其成員（稱為合作的過程），因此對於像其他法律界定的非政府組織這樣的個人而言，它沒有公開和不受限制的成員資格政策。其名稱中的“國際”一詞並不是指其成員資格，而是指日內瓦公約所界定的其活動的全球範圍。紅十字國際委員會根據這些國家的法律或通過委員會與各自國家政府之間的協議，在許多國家享有特權和法律豁免權。

红十字国际委员会与红十字会与红新月会国际联合会（下文简称“联合会”）以及190个国家红十字/红新月/紅水晶会共同组成国际红十字与红新月运动。根据1997年的塞维利亚协议，在武装冲突中红十字国际委员会是佔主导地位的红十字组织；在非冲突情况下，联合会为运动的领导机关。

红十字国际委员会是运动中历史最为悠久且最负盛誉的组织，它也是世界上获得最广泛认可的组织之一，并在1917年、1944年和1963年三次荣获诺贝尔和平奖。而紅十字會的創辦人亨利·杜南則在1901年榮獲首屆諾貝爾和平獎。
國民政府軍事委員會調查統計局
國民政府軍事委員會調查統計局，簡稱軍統局或軍統，是中華民國國民政府的情報機關之一，負責諜報、暗殺等工作，在1938年至1946年間隸屬國民政府軍事委員會，該機構前身是中國國民黨黨團組織“復興社”下屬的“特務處”。其早期的領導人為戴笠，1946年戴笠死後由鄭介民繼任。1946年以後更名為國防部保密局。

國民政府軍事委員會
國民政府軍事委員會為中國國民黨主導之中華民國國民政府最高軍事機關。1925年7月1日，廣州國民政府正式成立時就設立軍事委員會，其職權是在中國國民黨指導、監督下，管理、統率國民政府所轄境內陸軍、海軍、航空隊及一切關於軍事之各機關: 227 ，首任主席是汪兆铭。國民革命軍北伐開始後，又設國民革命軍總司令部，蔣中正任總司令，規定軍事委員會內各機關改隸總司令部: 227 。軍事委員會專責以軍事武力統一中國。

1928年6月，北伐完成，統一中國，國民政府遷至南京；同年11月10日，軍事委員會職務權責移交國民政府軍政部、參謀本部、軍事參議院等單位後正式結束。1932年，一二八事變爆發，為了與侵華日軍對抗，國民政府恢復設立軍事委員會，首任委员长是蔣中正。隨後，軍事委員會歷經第一次國共內戰及中日戰爭，直到1946年5月裁撤。

軍事委員會雖隸屬國民政府，不過在中華民國軍政、訓政、第二次世界大戰期間，不論是重要性或職責上都凌駕於其他政府組織。另外，該委員會雖於名義上採合議制，是一種軍事委員會制。但是實際上委員長統馭會務，享有極高軍事、行政、立法、甚至司法之決策權，實際取代國民政府主席成為最高領導人，是一種軍事集權政府。

事實上，自1932年開始，軍事委員會委員長蔣中正，一般是以此職務統治全中國。
因此，不但絕大部分的中國人習慣稱呼蔣中正為蔣委員長；西方人，特別是美國人和歐洲人，也習慣稱呼蔣中正為Gimo，指其特級上將背景（Generalissimo - 大元帥）之英文簡稱。
尤利烏斯·凱撒
盖乌斯·尤利乌斯·凯撒（拉丁語：；前100年7月12日—前44年3月15日；Julius又译儒略，Caesar又译恺撒、凯萨），史稱凯撒大帝，罗马共和国末期的军事统帅、政治家、文學家，是羅馬共和國体制转向羅馬帝國的關鍵人物。

凯撒出身贵族，历任财务官、大祭司、大法官、执政官、监察官、独裁官等职。前60年与庞培、克拉苏秘密结成前三头同盟，随后出任高卢总督，用了8年時間征服高卢全境（现在的法国），跨越萊茵河袭击了日耳曼（现在的德国）、渡過英吉利海峽到不列颠（现在的英国），最遠曾到達日斯巴尼亞 （现在的西班牙）、托勒密王朝統治的上埃及。西元前49年，他率军佔领罗马，打败庞培，集大权于一身，实行独裁统治，制定了儒略历。

前44年，凯撒被布鲁图所领导的元老院成员暗杀身亡。凯撒身亡后，其甥孫及養子屋大维击败安东尼开创罗马帝国并成为第一位帝国皇帝（拉丁語：）。

马库斯·李锡尼·克拉苏
马库斯·李锡尼·克拉苏（拉丁文：M·LICINIVS·P·F·P·N·CRASSVS，约前115年—前53年），古罗马将军、政治家，在罗马由共和国转变为帝国的过程之中，扮演了重要角色。
克拉蘇出身在富有的上流階級，後來又在蘇拉的默許下迫害政敵、濫用職權，他也是一位成功的黑心奴隸商人，不擇手段的斂財，后人认为他是罗马历史中最富裕的人，也是世界历史中最富裕的人之一，其財富相當於23萬名船員的年薪。

克拉苏是在内战时期，以担任卢基乌斯·科尔内利乌斯·苏拉手下一名将领，开始政治生涯。苏拉上台担任独裁官之后，他通过投机不動產，聚斂了大量财富。克拉苏在镇压斯巴达克斯领导的奴隸叛乱之后，在政坛崛起，与对手格奈乌斯·庞培一起担任执政官。

克拉苏、凯撒与庞培一起，组成了前三头同盟，同盟主导了罗马的政治制度。三人的野心、自负与猜忌令这个同盟不可能长久维持下去。克拉苏与凯撒是终身盟友；凱撒的女兒茱麗亞嫁給了龐培；但是克拉苏与庞培厌恶对方，而且庞培越来越嫉妒凯撒在高卢战争中建立的军功。在克拉苏与庞培一起再次担任执政官時，三巨頭召开了卢卡会议，修補關係稳固了同盟。

在第二个执政官任期完结之后，克拉苏获任命为叙利亚行省总督。他以叙利亚为基地，向罗马的长久敌人安息帝国发起了进攻。在這場卡莱战役中克拉苏遭到了彻底的失败，他在試圖前往敵營議和時也中了安息軍的埋伏而阵亡。

克拉苏的死，彻底拆散了凯撒与庞培的同盟，因为作为第三方的他拥有的庞大政治影响力和财富一直制衡着另外两位巨头。在他逝世四年之后，凯撒带兵渡过卢比孔河，开始了对抗庞培与共和国合法政府的内战。
中国船舶工业集团
中國船舶工業集團公司，簡稱中船集團、中船工业，俗稱南船，是中華人民共和國一家主要從事 造船及修船（包括軍船及民船）、船舶裝備、船舶技術開發、貨物及技術的進出口業務的特大型中央管理國有企業。

中船集团成立於1999年，由於公司主營於中國長江以南，所以俗稱「南船」，與主營中國長江以北的中國船舶重工集團公司分庭抗禮。2019年10月25日，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组為中国船舶集团有限公司 。

中国船舶重工集团
中國船舶重工集團公司，簡稱中船重工，是中国船舶集团下属的一家子公司。中船重工成立於1999年，是在原中国船舶工业总公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型国有企业，由中华人民共和国国务院管理，從事造船及修船（包括軍船及民船）、船舶裝備、船舶技術開發、貨物及技術的進出口業務等，公司總部設在北京。

中国船舶重工集团公司由于大部分子公司位于中國長江以北，所以俗稱「北船」，它與主營中國長江以南的中國船舶工業集團公司分庭抗禮。2019年10月25日，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组為中国船舶集团有限公司。
劉辯
東漢後少帝劉辯（176年—190年3月6日，熹平五年－初平元年正月十二癸丑日），东汉皇帝（光熹元年四月十三戊午日至昭宁元年九月初一甲戌日，即公元189年5月15日－189年9月28日在位），是汉灵帝劉宏与皇后何氏的独生兒子，即是嫡長子，後遭董卓废黜。

刘辩在灵帝駕崩后继位为帝，由于年幼，实权掌握在临朝称制的母亲何太后和母舅大将军何进手中。少帝在位时期，东汉政权已经名存实亡，他即位后不久即遭遇以何进为首的外戚集团火併以十常侍为首的内廷宦官集团，為了避禍被迫出宫，回宫后又受制于以“勤王”为名进京的西北军阀董卓，之後被废为弘农王，成为东汉唯一一位被废黜的皇帝，其同父异母弟陈留王刘协继位为帝，是为汉献帝。被废黜一年之后，刘辩在董卓胁迫下自尽，时年仅十五岁，其弟献帝追谥他为怀王。

華夏史書称刘辩为皇子辩、少帝和弘农王等，但因为刘辩在位不逾年，一般不視其作正統皇帝，不单独为他撰写专属于帝王的傳記（即本紀），不过现代史学界也有观点承认他是汉朝皇帝。

汉献帝
漢獻帝刘协（181年4月2日—234年4月21日），字伯和，司隶雒阳人。刘协是东汉皇帝，漢靈帝劉宏之子、後少帝劉辯之弟。189年至220年在位，是東漢乃至漢朝的最後一任皇帝。根据《后汉书》记载，刘宏因为认为刘协像自己，取名“协”。

漢獻帝在位長達三十一年，僅次於東漢開創者漢光武帝，然其在位時東漢王朝基本上已經名存實亡，帝國疆域內群雄割據，天子亦受幕後權臣控制，即挾天子以令諸侯之典故，是中國史上一段極度不安定的時期。漢獻帝於220年末，被權臣曹丕逼迫退位，於是漢朝滅亡，曹魏建立。漢中王劉備則稱帝建立蜀漢，名義上延續漢祚。漢獻帝在禅让之后受封为山陽公，移居封國後安逸度過餘生，于曹魏青龙二年（234年）去世。曹魏朝廷為其上諡號為「孝獻皇帝」，後世省略「孝」字稱「漢獻帝」。蜀漢給其上諡號為「孝愍皇帝」。
三圣徒号战列舰
“三圣徒”号战列舰（俄語：，羅馬化：Tri Sviatitelia，直译：「三圣司教」）是一艘19世纪90年代建造的俄羅斯帝國海軍前無畏艦。该舰曾在黑海舰队服役，在1905年6月追击叛变的“波将金”号战列舰时为舰队旗舰。在第一次世界大战期间，本舰与德国战列巡洋舰“戈本”号两次遭遇，但都未成功击退对方。从1915年起，作为舰队中最老旧的舰只，该舰转为负责海岸轰炸。1917年俄国二月革命开始时，“三圣徒”号正在塞瓦斯托波尔进行改装，之后再未投入使用。

1918年5月，德军占领塞瓦斯托波尔，“三圣徒”号被俘，1918年11月停战后被移交给协约国军。1919年英军从塞瓦斯托波尔撤退时摧毁了该舰动力，以阻止攻入的布尔什维克用其对付俄国白军。1920年，白军撤离克里米亚，该舰又被遗弃，并最终在1923年被废弃拆解。

波将金号战列舰
“波将金”号战舰（英語：，俄語：，羅馬化：Battleship Potemkin，直译：「“陶里斯的波将金亲王”」）是一艘俄罗斯帝国海军黑海艦隊的前无畏级战舰。其因发生于1905年6月（该年革命时期）的船员起义而名声大噪。这一事件现在被视为是1917年俄国革命的第一步。这次兵变也被电影导演谢尔盖·米哈依洛维奇·爱森斯坦作为1925年无声宣传片《战舰波将金号》的故事原型。

起义者在罗马尼亚康斯坦察寻求到庇护后，俄国回收了该舰，该舰的名字也被改为“潘特莱蒙”号（俄語：）。该舰曾于1909年意外击沉了一艘俄国潜艇，也曾在1911年因擱淺遭到严重破坏。在第一次世界大战期间，“潘特莱蒙”号曾于1914年末参加了萨利赫角战役，1915年初也参与了几次针对博斯普鲁斯海峡的炮击行动，包括一次遭到奥斯曼土耳其海军战列巡洋舰“严君塞利姆苏丹”号的进攻——“潘特莱蒙”号联合其他几艘俄罗斯前无畏舰在对方还没来得及造成任何严重的破坏前将其击退。当俄国海军最早的无畏舰甘古特级战列舰于1915年末投入服役后，“潘特莱蒙”号开始退居二线。在当时，该舰的舰载设施已经过时，并于1918年降格为后备停泊在塞瓦斯托波尔港。

“潘特莱蒙”号曾于1918年5月德军攻占塞瓦斯托波尔时被俘获，并在1918年11月停战后，被移交给协约国。英军在1919年撤出塞瓦斯托波尔时将“潘特莱蒙”号的引擎破坏，以防止被推进而来的布尔什维克党领导的红军用来针对白军。而当白军在1920年撤离克里米亚时，该舰被再次弃置，并最终于1923年由苏联当局下令拆解。
2018年8月下旬臺灣暴雨
2018年8月下旬臺灣豪雨是指2018年8月23日到8月30日因熱帶低氣壓與西南季風輻合產生劇烈降雨，以及其系統消散後衍生一個滯留於華南的大低壓帶中心，以致引來後續的西南氣流所發生的自然災害，雲林、嘉義、南投、高雄、屏東等地區均曾多處傳出淹水，甚至在局部地區持續淹水長達接近一個禮拜，為八八水災之後影響台灣最劇烈，影響時間最長久的致災性超大豪雨。中華民國總統蔡英文特別指示總統府秘書長陳菊留守高雄，坐鎮南台灣災害應變。

熱帶性低氣壓WP242018
熱帶性低氣壓WP242018（菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Luis，臺灣中央氣象局：0823熱帶性低氣壓）是2018年太平洋颱風季第24個獲聯合颱風警報中心升為熱帶低氣壓，以及第12個獲菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局給予當地名稱的熱帶氣旋。該系統在8月22日於南海東北部形成，之後其向東北移動並稍為增強。翌日（23日）登陸臺灣，並和西南季候風共同導致菲律賓、臺灣、福建、廣東、江西、香港出現暴雨，南臺灣和中臺灣更出現嚴重淹水。徘徊臺灣1日後，該系統於24日早上向西橫越臺灣海峽，25日早上登陸福建。26日循闽浙沿海向西南移動並逐漸消散。
JR長瀨站
34°39′0.16″N 135°34′13.16″E﻿ / ﻿34.6500444°N 135.5703222°E﻿ / 34.6500444; 135.5703222

JR長瀨站（日语：／ Jeiāru-nagase eki */?）位於日本大阪府東大阪市長瀨町三丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路站，車站編號是JR-F12。位處府道大阪八尾線交叉口的北面。

本站開業時是大阪東線内唯一一個不靠近其他鐵路線和鐵路站的車站。2018年3月17日，本站 - 新加美站間的衣摺加美北站開業。

大阪東線的中途站均導入了車站色系，其中本站的顔色是粉紅色。

衣摺加美北站
34°38′18″N 135°34′1.3″E﻿ / ﻿34.63833°N 135.567028°E﻿ / 34.63833; 135.567028

衣摺加美北站（日语：／ Kizuri-Kamikita eki */?）是位於日本大阪府東大阪市衣摺五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路車站，車站編號是JR-F13。站名源自於東大阪市衣摺和大阪市平野區加美北。
彼得·帕克 (漫威電影宇宙)
彼得·本傑明·帕克（英語：），是漫威電影宇宙中的一名虛構人物，當前（截至2022年）由湯姆·霍蘭德飾演；在索尼出品的其他蜘蛛人系列電影中，曾分别由陶比·麥奎爾和安德魯·加菲爾德飾演。該角色源自於漫威漫畫的同名超級英雄蜘蛛人（）。在漫威電影宇宙中，彼得·帕克是一名在紐約市就讀中城科技學院的學生。在遭到一隻輻射污染的蜘蛛咬傷後獲得蜘蛛的超能力。彼得用超能力打擊犯罪並成為匿名英雄蜘蛛人。之後「鋼鐵人」東尼·史塔克招募彼得成為復仇者聯盟成員，並肩對抗薩諾斯等反派。從彈指事件復活後，因為被神秘法師惡意公布其身份而尋求奇異博士的幫忙，卻意外造成一場多重宇宙危機。為了解決危機，彼得請求奇異博士把彼得·帕克是蜘蛛人的身份從世人的記憶中抹除，卻因意外導致魔法失控、多重宇宙入侵，為此他得四處抓捕來自不同宇宙的反派，與另外兩位同樣穿越過來的蜘蛛人並肩作戰。在成為無名氏後，彼得重拾蜘蛛人的身份，開始新的生活。

湯姆飾演的蜘蛛人繼承陶比·麥奎爾的經典《蜘蛛人三部曲》（2002~2007）和安德魯·加菲爾德的《蜘蛛人：驚奇再起系列》（2012~2014）。兩位前任蜘蛛人皆有在《蜘蛛人：無家日》中回歸，為了區別，湯姆·霍蘭德的彼得·帕克在電影中暱稱為「彼得一號」。2016年截至2022年，彼得·帕克以蜘蛛人的身份出現於6部漫威電影宇宙系列电影中，包含三部英雄個人電影。

東尼·史塔克 (漫威電影宇宙)
安東尼·愛德華·史塔克（英語：），別稱鋼鐵人，是基於同名漫威漫畫角色，在漫威电影宇宙（MCU）系列電影中由小勞勃·道尼飾演的角色。電影中，東尼·史塔克是一名企業家、天才發明家兼極度自戀的花花公子，擔任史塔克工業執行長。他在電影最初作為美军的主要武器供應商，隨後，為了保衛世界和平，運用其技術知識發展動力服。截至2019年 (2019-Missing required parameter 1=month!)，這個角色曾在十部系列電影中登場（包含在《無敵浩克》的短暫客串），是漫威電影宇宙的核心人物之一，為了擊敗薩諾斯而使用無限寶石犧牲自己，彈指把薩諾斯大軍消滅。
富豪奧林匹克
富豪奧林匹克（英語：）是富豪巴士生產的後置引擎雙層巴士，生產線位於英國蘇格蘭歐文，本車型的設計是改良自利蘭奧林匹克。富豪奧林匹克於1993年量產，在英國本土、愛爾蘭、香港及新加坡都有該款巴士的蹤影，它是香港最後引入的非空調巴士

利蘭奧林匹克
利蘭奧林比安巴士（英語：，開發代號B45），是一款英國利蘭車廠開發的後置引擎雙層巴士，於1979年面世，從1980年開始大量生產。1988年利蘭巴士併入富豪車廠後，利蘭奧林比安引入富豪車廠的組件發展為富豪奧林比安，於1993年成為本車型的後繼產品。利蘭奧林比安在英國、愛爾蘭、香港及新加坡等地都可見其蹤影。
蓝宝石
蓝宝石（英語：），屬於寶石級剛玉，為五種樞要寶石之一，主要成分是氧化铝（Al2O3）。

宝石级刚玉中除红色的红宝石之外，其它颜色刚玉宝石通称蓝宝石。蓝宝石的莫氏硬度为9，仅次于金刚石。25℃时的电阻率为1×1011Ω·cm，电绝缘性能优良。此外蓝宝石还具有良好的光学透过性、热传导性以及优良的机械性能，主要应用在耐磨原件、窗口材料以及电子器件领域。

剛玉
剛玉（英語：）是一種由氧化鋁（Al2O3）的結晶形成的成岩矿物。刚玉常含有少量的铁、钛、钒和铬离子。纯氧化铝结晶是无色的，但因为所含杂质不同，刚玉呈现不同的颜色。

寶石級剛玉之中，摻有金屬鉻的剛玉顏色鮮紅，一般稱之為紅寶石；而藍色或沒有色的剛玉，普遍都會被歸入藍寶石的類別。刚玉的英文名corundum源于泰米尔语的குருந்தம்（羅馬化：Kuruntam），起源于梵文的कुरुविन्द（羅馬化：Kuruvinda），意为“红宝石”
中国南方电网
中国南方电网有限责任公司（英語：），简称中国南方电网或南网，成立于2002年12月29日，是中华人民共和国原国家电力公司经过中国电力体制改革后分离出的两家电网企业之一（另一家为国家电网公司），负责投资、建设和经营云南、贵州、广西、广东、海南五省的包括输电、变电以及电力调度等电网业务，此外該公司因地利之便与東南亞等外國關係緊密，故和越南、老挝、缅甸等周边国家的电网实现了互联業務。

2016年位居世界五百强第95位。
中国南方电网下设超高压输电公司、调峰调频发电公司、教育培训评价中心、招标服务中心4家分公司；广东、广西、云南、贵州、海南电网公司，广州供电局有限公司、深圳供电局有限公司和南网国际公司8家全资子公司；以及南网科研院、南网综合能源公司、南网财务公司、南网传媒公司、鼎和财产保险公司5家控股子公司；员工总数31.6万人。

国家电网
国家电网有限公司简称国家电网或国网，是中华人民共和国一家主要从事输电、供电业务的特大型中央企业。国家电网是世界上最大的公用事业公司。截至2024年8月，国家电网在全球公司收入排名中位列第三，仅次于沃尔玛和亚马逊公司。国家电网由国务院国有资产监督管理委员会监管。

国家电网成立于2002年12月29日，是经过中华人民共和国国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司。主要建设和运营中国电网，供应全国电力。公司实行总经理负责制，总经理是公司的法定代表人。国家电网近年开始在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚等国家和地区开展业务。2017年，国家电网公司由全民所有制企业整体改制为国有独资公司，名称由“国家电网公司”变更为“国家电网有限公司”。

公司连续17年获评中央企业业绩考核A级企业，2016-2018年蝉联《财富》世界500强第2位、中国500强企业第1位，是全球最大的公用事业企业。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，国家电网有限公司排名第30位。2019年7月22日，《财富》世界500强排行榜发布，国家电网有限公司位列第5位。2019年9月1日，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，国家电网有限公司排名第20位；2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，国家电网有限公司排名第1位。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，国家电网排名第8位。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。2020年8月10日，《财富》世界500强国家电网有限公司位列第3位，2021年短暂升至第2位，2022年至2025年均排名第3位。