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古今和歌集
《古今和歌集》（日语：／ Kokin Wakashū），常简称为《古今集》（／ Kokinshū），是日本最早的敕撰和歌集，由醍醐天皇下令，以纪贯之为首的宫廷诗人于公元914年左右编成，共收和歌一千余首，多为短歌。按季节和内容分为二十卷，与日本第一部诗歌总集《万叶集》的凝重，粗放风格不同，《古今和歌集》所选恋歌颇多，多带有贵族化风格，和谐优美。其所选和歌与阐明和歌宗旨的序言为后来几百年的和歌创作树立了典范。

敕撰和歌集
敕撰和歌集是日本平安時代至室町時代期間，天皇或太上天皇下敕命編輯的和歌集。由《古今和歌集》（延喜五年（905年）起編撰）開始，至《新續古今和歌集》（永享十一年（1439年）編撰）為止，共534年間編成21部敕撰和歌集，總稱二十一代集。由南朝所編纂的《新葉和歌集》則稱為「準敕撰和歌集」。

二十一代集按編輯時期，又可再分為「三代集」、「八代集」和「十三代集」。三代集包括第一部《古今和歌集》至第三部《拾遺和歌集》；八代集包括第一部《古今和歌集》至第八部《新古今和歌集》（三代集和八代集的首三部是重複的）；十三代集包括第九部《新敕撰和歌集》至第二十一部《新續古今和歌集》。
猫眼娱乐
猫眼娱乐（英語：，港交所：1896）是一家中国的互联网电影娱乐平台，最初为中国团购网站美团的电影票团购业务，2013年1月更名为“猫眼电影”，2016年4月独立拆分运营，2019年2月4日在香港交易所挂牌上市。猫眼娱乐集在线购票、用户互动、媒体内容营销、电影衍生品销售于一体，是目前中国最大的在线电影票务服务平台及第二大在线现场娱乐票务服务平台。

美团
美团（港交所：3690、OTCBB：MPNGF
、港交所：83690（人民幣結算））是中国一家以提供生活服务为主的电子商务公司，其自我定位为“科技零售公司”，与大众点评网合并后曾称美团点评，2020年9月起复称美团。美团由经营中国内地团购网站美团网起家，旗下拥有美团网、美团外卖、美团闪购、美团优选、大众点评网、美团单车（原摩拜單車）等互联网平台，业务涉及衣食住行各领域，包括餐饮、外卖、家政、商品配送、出行、住宿、旅游等服务。

美团2018年在香港交易所上市，2020年12月7日成為恒生指數成份股。香港財經界把阿里巴巴（港交所：9988）、騰訊（港交所：700）、美團（港交所：3690）、小米（港交所：1810）四隻中國大陸科技股的英文名稱首個字母，合稱「ATMX」股份。
东风7D型柴油机车
东风7D型柴油机车（DF7D）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题，尽快满足黔桂铁路及东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要，由北京二七机车厂于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型，动力装置为一台12V240ZJ6A型柴油机，装车功率为2,500马力（1,840千瓦），传动系统使用TQFR-3000型同步发电机和ZQDR-410型牵引电动机。根据运用地区线路与气候条件，北京二七机车厂研制了山区型和防寒型两种东风7D型机车。山区型机车采用油浴滚动摩擦式旁承，机车轴重为22吨，司机室设有空调装置。防寒型机车采用油浴滑动摩擦式旁承，机车轴重为23吨，车体采取加强防寒措施，司机室不设空调装置并加装一台暖风机。1995年7月和9月，北京二七机车厂先后试制出首台东风7D型山区型机车和防寒型机车。山区型机车配属在柳州铁路局金城江机务段、成都铁路局麻尾机务段使用，防寒型机车则配属哈尔滨铁路局加格达奇机务段、让湖路机务段、塔河机务段使用。

东风7B型柴油机车
东风7B型柴油机车（DF7B）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由北京二七机车工厂于1989年开始研制、1991年研制成功并投入批量生产，适用于铁路枢纽、编组站场及工矿企业的编组、调车以及小运转作业，也可用于铁路干线、支线货运牵引。

因考虑到山区和丘陵地带的铁路线路坡度较大，并且使机车适应干线小运转和支线运输的需要，北京二七机车厂于1989年决定在东风7型柴油机车的基础上，开发研制具备电阻制动装置的东风7B型重型调车机车。与前者相比，东风7B型机车改为装用一台12V240ZJ-5型柴油机，装车功率由2,000马力（1,470千瓦）提高到2,500马力（1,840千瓦），并相应提升了冷却系统的性能；机车增设两组卧式电阻制动柜，以确保下坡运行的安全性；司机室内加装第二操纵台，解决机车换向运行时操纵不便问题；电气系统并增设了重联装置。

1992年，中华人民共和国铁道部决定在京广铁路石家庄至郑州北之间开行5000吨级重载货物列车，同年9月利用两台重联的东风7B型机车顺利完成了5000吨级重载列车牵引试验。随后，北京二七机车厂根据铁道部提出的要求，对东风7B型调车机车在车体、电气、辅助系统、管路及设备等方面，进行局部改进设计以适应干线货运的需要，并于同年年底试制成东风7B型干线货运机车，并于1993年3月投入小批量生产。干线货运型机车的主要改动为换装了12V240ZJ-7型柴油机和ZN261-13B型增压器，其余各部分结构均与东风7B型调车机车相同。

2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风7B型内燃机车将在2035年底全部淘汰。
萧思温
萧思温（？—970年），小字寅古，辽国名臣，辽世宗时遼朝北府宰相及駙馬，历史上著名的契丹萧太后蕭綽的父親 。

宰相蕭敵魯的族弟忽没里之子。通书史。辽太宗时为奚秃里太尉，娶了太宗的长女燕国公主吕不古，为群牧都林牙。遼史載：“思温在军中，握笄修边幅，僚佐皆言非将帅才。寻为南京留守。 ”

辽景宗继位后，因為蕭思溫擁戴有功，將其三女蕭綽选为贵妃，保宁元年（969年），蕭綽被封为皇后，加封蕭思溫為尚书令，封魏王。次年，从帝猎闾山，为贼所害。

萧绰
蕭绰（953年—1009年），字燕燕，中國古代遼朝皇后。蕭绰即是在戲劇舞台上為後人所熟知的蕭太后，遼景宗耶律賢的皇后、遼“四朝老臣”北府宰相蕭思温的第三女，歷史上是遼朝非常有才略、有作為的政治家、軍事家。家族原姓拔里氏，拔里氏被耶律阿保機賜姓蕭氏。
黄油
（），曾稱作，是由新鲜或者发酵的或牛奶通过搅乳提製的奶製品。牛油可直接作为调味品涂抹在食品上食用，以及在烹饪中使用，例如烘焙、製作醬料和煎炸食品等，是製作蛋糕及曲奇的常用材料。

一般來說，牛油是由分散在乳脂中的微小液滴組成的，而這些微小液滴大多是由水和乳蛋白形成的。最常見的牛油原料是牛奶，某些牛油則採用其他哺乳動物的奶，包括羊、山羊、水牛和牦牛，甚或完全沒有奶的成分而只有植物油（見人造奶油）。牛油的生產過程中有時候會加入食鹽成為有鹽牛油。有部分會加入調味劑，純度較高的牛油，大部分水分會在生產過程被分離，由於水分含量低，只要保持冷藏及包裝良好，一般不需使用防腐劑。經過提煉的牛油製造出淨化牛油或幾乎全是牛奶脂肪的酥油。

冷藏的牛油是固體，但會在室溫軟化至可供塗抹的程度，並在32至35攝氏度（90至95華氏度）融化成稀薄的液體。牛油的顏色主要是淡黃色，也可以是非常深的黃色或接近白色的淺黃。顏色取決於動物的飼料，或添加的食用色素如胭脂樹紅或胡蘿蔔素。

无水黄油
无水黄油（英語：，德語：），是从黄油中提炼出的液态牛奶脂肪。通常由普通黄油加热蒸发水分后，撇去漂浮物并摒弃沉淀物而得。无水黄油熔点比普通黄油熔点高，在西餐中通常用来煎炸食品。与南亚地区常用的酥油的区别是，酥油是由黄油熬制而成所以带有焦香风味。
香港大球場
香港大球場（英語：；香港市民俗稱為「埔頭」或簡稱為「大球場」），前身為政府大球場（英語：），是香港的綜合性體育場地之一，現時規模僅次於新落成的啟德體育園主場館。該場地坐落於香港島灣仔區掃桿埔東院道55號，自1955年12月3日啟用以來，歷經多次改建，成為本地足球及欖球運動的重要樞紐。

大球場最初啟用時可容納28,000名觀眾，並設有450公尺田徑跑道，曾是香港學界陸上運動會及重要田徑賽事的主要場地。由於設施逐漸老化，加上座位不足，香港賽馬會於1991年資助重建工程，耗資逾10億港元，最終於1994年3月重開，座位增至40,000個，並移除田徑跑道以優化觀賽體驗。重建後的大球場採用現代化設計，拱頂覆蓋東西看台，場內增設餐廳、廂房及先進的影音設備，成為香港最大型的戶外多用途康體場地。

作為香港體育盛事的重要舞台，大球場曾舉辦多項國際級賽事，包括1956年亞洲盃足球賽、2009年東亞運動會足球及欖球賽事，以及每年一度的香港國際七人欖球賽（直至2025年該賽事遷往啟德體育園）及賀歲盃。此外，該場地亦見證多場經典外隊訪港賽事，如1997年曼聯對陣南華、2005年巴西隊訪港等，成為本地球迷的集體回憶。

隨著啟德體育園於2025年3月全面啟用，政府原計劃將大球場轉型為公眾運動場，擬減少座位至8,000至9,000個並增設符合國際標準的田徑設施，以滿足灣仔區及港島其他地區的學校和社區需求。此改建方案引發社會討論，體育界及學界憂慮會導致灣仔運動場被拆卸，亦有意見認為應保留15,000至25,000座位以維持舉辦中型賽事的能力，避免過度依賴單一大型場館。

2024年《施政報告》提出重新檢視大球場改建計劃，文化體育及旅遊局表示將密切留意啟德體育園啟用首1至2年的使用情況，再決定大球場的未來定位。在檢視期間，大球場將維持現有租用安排，包括供香港足球總會舉辦賽事及團體舉行社區活動。過去三年，大球場共舉辦45項活動，其中36項為球類賽事，顯示其使用率仍有一定水平。

啟德體育園
啟德體育園（英語：）是香港一個位於九龍城區啟德的體育園區，屬於香港政府推行的《啟德發展計劃》及《起動九龍東》計劃的重點項目之一，當中的啟德主場館是香港歷史上最大型的體育基礎設施和香港規模最大的體育場。

啟德體育園位於九龍前啟德機場北停機坪西部，上跨啟德隧道及承啟道，西接馬頭角，總佔地約28公頃。整個項目耗資319億港元，為目前全球造價第二高的體育園區（僅次於美國耗資逾400億港元的SoFi體育場）。

啟德體育園於2019年4月23日動工，原定於2023年竣工，後因建材短缺影響工程進度，園區內各設施延至2024年底陸續完工，並於2025年3月1日舉行開幕典禮，正式投入使用。

啟德體育園旨在為香港提供世界級體育設施，推動全民運動及體育旅遊，舉辦國際體育賽事，讓本地運動員能夠在家門口參賽；同時，園區設有綠化空間及園景公園，亦支援香港學界體育聯會及學界體育活動的發展。
阿市之方
阿市之方（日语：／；1547年—1583年6月14日）是日本戰國時代至安土桃山時代的女性。被稱為市姬和小谷之方。而在《好古類纂》收錄的織田家系譜中名為秀子。

尾張國出身。先嫁給近江國的淺井長政，後來成為織田氏家臣柴田勝家的妻子。父親是織田信秀。母親為土田御前。兄長有織田信廣、織田信長（通説是信長的妹妹，但是在江戶時代的『織田系圖』中被記錄為信長的從兄弟織田廣良（與康）的女兒，在『以貴小傳』中有是從妹的記述，亦有信長的叔父織田信光之女的説法）、織田信行、織田信包、織田信興、織田長益。弟弟有織田長利。姐姐是阿犬之方（有說指是妹妹）。

女兒有茶茶（豐臣秀吉側室）（通説指是淺井長政的女兒，但是根據『淺井氏家譜大成』的說法是前夫的女兒，因為在當時是晩婚，所以有可能之前曾嫁予長政以外的男性。還有一種奇説指在嫁給長政之前是信長的愛妾，茶茶是信長的女兒）、初（京極高次正室）、江（德川秀忠繼室）。孫兒女有豐臣秀賴（茶茶的兒子）、豐臣完子、千姬、德川家光（江的女兒和兒子）。根據系譜是今上天皇的先祖。

織田信長
織田信長（）（日語：，羅馬化：Oda Nobunaga，1534年6月23日—1582年6月21日）是活躍於日本戰國時代至安土桃山時代的大名，於1568年開始至1582年逝世前，為掌握日本政治局勢的領導人，推翻了名義上管治日本逾200餘年的室町幕府，使從應仁之亂起持續百年以上的亂世步向終結。在日本歷史上，與臣下豐臣秀吉、盟友德川家康兩人並稱「戰國三傑」。

織田信長於1534年在尾張國（今愛知縣西部）勝幡城出生（另有生於那古野城一說）。幼名吉法師，通稱三郎。在父親織田信秀死後，以嫡長子身分繼承家督。在國內爭亂中打敗同母弟信行（別稱信勝）、清洲城主織田信友、犬山城主織田信清和岩倉城主織田信安尾張分家等勢力，成功統一尾張。於擊破周邊敵對勢力三河今川氏與美濃齋藤氏與南近江六角氏後，與三河德川家康、北近江淺井長政結盟，確保暢通進京之路，擁立足利義昭為將軍上洛（到京都）。

之後，足利义昭与信长反目。武田氏、淺井氏、朝倉氏、比叡山延曆寺、鈴木雜賀眾、石山本願寺、足利义昭、毛利氏等勢力，組成信長包圍網。信長逐一消滅各個敵對勢力，瓦解了包圍網，並放逐義昭。正當信長掌控近畿全境和甲信一帶、逐漸把勢力由近畿一帶擴展至中國地方和越後一帶時，於1582年（天正十年）遭家臣明智光秀背叛、在僅有百名近侍的情況下被光秀超過一萬人的部隊包圍於本能寺（本能寺之變），最終自盡、享年49歲。屍首下落不明，通說是遭大火焚毀。
迷霧之子
《迷霧之子》（英語：）是一系列史詩奇幻長篇小說，作者為布蘭登·山德森，主要由托爾奇幻出版。首部曲共三本作品，包括《最後帝國》、《昇華之井》及《永世英雄》；次部曲共四本作品，主要是《永世英雄》300年之後的世界，包括《執法鎔金》、《執法鎔金：自影》、《執法鎔金：悼環》及《執法鎔金：謎金》，  同時，它隸屬於一個更大的系列──寰宇系列。作者預計將迷霧之子分成四大紀元，第一紀元為最後帝國時期，分為三部曲。第二紀元在三百年後，執法鎔金時期，分為四部曲。第三紀元類似1980年代風格。第四紀元是星際旅行時代。

迷霧之子：執法鎔金
《迷霧之子番外篇：執法鎔金》(Mistborn: The Alloy of Law)是為美國小說家布蘭登·山德森所著。英文版於2011年11月出版，中文版亦於同月由奇幻基地出版，譯者為段宗忱。

發生在迷霧之子三百年後的故事，共四部曲，中文版二部曲和三部曲分別於2017年末和2018年初發行。
阿拉丁 (2019年電影)
《阿拉丁》（英語：）是一部於2019年上映的美國歌舞奇幻電影，由蓋·瑞奇執導並與約翰·奧古斯特共同撰寫劇本。電影改編自著名民間故事《阿拉丁》及1992年迪士尼同名動畫，並由威爾·史密斯、梅納·馬蘇德、娜歐蜜·史考特、馬文·坎薩林、納維德·奈嘉班、納西姆·帕杜雷德和比利·馬格努森主演。電影講述阿拉伯出身的青年阿拉丁偶然發現一個棲息著能實現願望的精靈的神燈，從中延伸的奇幻際遇。

電影於2019年5月24日在美國上映，在全球收獲10.5億美元的票房成績，但是媒體與影評界給予本片的整體評價普遍兩極，其中馬蘇德、史密斯和史考特的演出、服裝設計和音樂劇的演出獲得稱讚，遭受詬病的部分則集中在坎薩林詮釋反派賈方的演出表現和CGI效果。

阿拉丁 (1992年电影)
《阿拉丁》（英語：）是一部由華特迪士尼製作、於1992年首次上映的電腦動畫電影。它是第31部華特迪士尼經典動畫長片，也是迪士尼文藝復興的第四部作品。其故事內容改編自於阿拉伯的民間故事《一千零一夜》中的《阿拉丁與神燈》。該部電影由約翰·馬斯克和 羅恩·克萊門茨執導，配音陣容包含了史考特·溫格、羅賓·威廉斯、琳達·拉金、喬納森·弗里曼、法蘭克·維爾克、吉尔伯特·戈特弗里德以及道格拉斯·希爾等人。

作詞家霍華德·愛許曼首先提出了有關這部電影的想法，而劇本必須先通過三次草案審核才能經由當時迪士尼的總理傑弗瑞·卡森伯格准許開始製作。參與這部電影的動畫家將其設計基於諷刺畫家阿爾·赫希菲爾德的作品上，而在這部電影中，電腦則被用來處理顏色以及製作一些動畫的元素。另外，這部電影的配樂則是由亞倫·孟肯譜寫，其中六首是有歌詞的，而其作詞家除了亞倫本人以外還有蒂姆·賴斯。他們兩人則是因為霍華·艾許曼在電影的製作期間往生，所以才來接替他的工作。

《阿拉丁》於1992年11月25日 (1992-11-25)正式上映，在西方國家普遍獲得了正面的評價。不過，有一些人士對這部電影有負面評論，認為它錯誤地展示阿拉伯文化。它也是1992年票房最高的電影，在美國國內獲得了約2.17億美元，以及全世界約5.04億美元的票房收入。這部電影同時也獲得了許多的獎項，並憑藉其配樂獲得了兩項奧斯卡獎，《阿拉丁》的成功使得之後延伸出了許多的產品，包括兩部以錄影帶首映方式發行的電影：《賈方復仇記》和《阿拉丁和大盜之王》、動畫影集、玩具、電子遊戲以及多種和電影相關的產品。
原宪
原憲（前515年—？），原氏，字子思，孔子七十二弟子之一。有记载分别说他魯国、宋国、齐国人。

《史记》有關他的記述：

子思问耻。孔子曰：“国有道，穀。国无道，穀，耻也。”

子思曰：“克伐怨欲不行焉，可以为仁乎？”孔子曰：“可以为难矣，仁则吾弗知也。”

孔子去世后，他在卫国隐居，而子贡亦在卫国为相，子贡探望他，原宪说：“吾闻之，无财者谓之贫，学道而不能行者谓之病。若宪，贫也，非病也。”此外，《论语》有《宪问》一篇。

唐玄宗尊之为“原伯”，宋真宗加封为“任城侯”。明嘉靖九年改称“先贤原子”。

孔子弟子列表
孔子传说有3000個弟子，孔子认为“受业身通者七十有七人”（据《史記·仲尼弟子列傳》）。又一说：贤人七十二。

《仲尼弟子列传》是司馬遷在《史記》中整理出孔子弟子的多人合传。在这篇列传中，有记述较详者，亦有记述简略，只有两字人名，例如商泽、孔忠；可能也有遺漏者，例如郑玄稱子禽是孔子的學生，但《史记》未载此人；又秦堇父曾和叔梁纥一起投軍，“生秦丕兹，事仲尼。”，《史記》亦不載秦丕兹。

《仲尼弟子列传》也有不少錯誤，例如记录子贡錯誤百出，子貢參加“艾陵之战”，“大破齐军，获七将军之兵而不归”，《左传》只记有五将军。
BSAT-2c廣播衛星
BSAT-2c，為日本一枚已退役的廣播衛星，由該國各公、私營電視台合營的「廣播衛星系統公司」持有，於2003年發射升空，以替代因無法入軌而報廢的BSAT-2b。而在服役期間，此衛星定位於東經110°E的婆羅洲上空，與早兩年發射的BSAT-2a，一併承擔轉播日本各模擬及數碼衛星電視頻道的任務。

由於運作壽命屆滿，BSAT-2c已於2013年退役。

BSAT-2b廣播衛星
BSAT-2b，為日本一枚未啟用即告報廢的广播卫星，由公、私營電視台合營的「廣播衛星系統公司」持有，於2001年發射升空。

在升空以後，此衛星由於無法進入預定軌道、且無法搶修而終告報廢，但直至2014年才墜入地球大氣層燒燬。
秦观
秦观（1049年—1100年9月17日），字太虚，改字少游，号邗沟居士、淮海先生，扬州高邮（今江苏高邮）人，北宋文人。

秦观为苏轼门人。三十七岁中进士。四十二岁进京供职，官至國史院編修、宣德郎，与同列史馆的黃庭堅、张耒、晁补之并称“苏门四学士”。四十六岁因新舊黨爭而遭谪放，历贬杭州（今浙江杭州）、處州（今浙江丽水）、郴州（今湖南郴州）、横州（今广西横州）、雷州（今广东雷州）。五十二岁于北归途中死于藤州（今广西藤县）。

秦观书、文、诗、词兼长，尤以词作确立在中国文学史上的地位。秦观的词作，感受柔婉纤细，基调凄凉哀伤，表达含蓄幽远，用语轻淡晓畅，被认为是婉約詞艺术特色的典型体现，对周邦彦、李清照等词人有着深刻影响。

苏轼
苏轼（1037年1月8日—1101年8月24日），字子瞻，一字和仲，号东坡居士、鐵冠道人，眉州眉山（今四川省眉山市）人，北宋文學家、政治家、藝術家。嘉佑二年进士，累官至端明殿学士兼翰林學士、礼部郎中、户部侍郎、兵部尚书。南宋理學方熾時，加賜諡號文忠，復追贈太師。有《東坡先生大全集》及《東坡樂府》詞集傳世，宋人王宗稷收其作品，編有《蘇文忠公全集》。

其散文、诗、词、赋均有成就，且善书法和繪画，是文学艺术史上的通才，也是公认韻文散文造诣皆傑出的大家。蘇軾的散文為唐宋四家（韓柳歐蘇）之末，與唐代的古文運動發起者韓愈並稱為“韓潮蘇海”，也與歐陽修並稱“歐蘇”；更與父親蘇洵、弟蘇轍合稱“三蘇”，父子三人，同列唐宋八大家。蘇軾之詩與黃庭堅並稱“蘇黃”，又与陸游并称「苏陆」；其詞“以詩入詞”，首開詞壇“豪放”一派，振作了晚唐、五代以來綺靡的西崑體餘風。後世與南宋辛棄疾並稱「蘇辛」，惟蘇軾故作豪放，其實清朗；其賦亦頗有名氣，最知名者為貶謫期間借題發揮寫的前後《赤壁賦》。宋代每逢科考常出現其文命題之考試，故當時學者曰：“蘇文熟，喫羊肉、蘇文生，嚼菜羹”。藝術方面，書法名列“苏、黃、米、蔡”等北宋四大書法家（宋四家）之首；其畫則開創了湖州畫派；並在題畫文學史上佔有舉足輕重的地位。

在王安石變法期間，蘇軾雖贊同政治應該改革，但反對王安石操之過急的政策以及其任用的接手者呂惠卿，因此招來新黨爪牙李定橫加陷害；後來蘇軾又因反對元祐更化盡廢新法等保守作為，接連受到以司馬光、程頤為首的舊黨斥退，終生當不了宰相。由於蘇軾在新舊黨爭中兩邊不討好導致仕途失意，被侍妾王朝雲戲稱為“一肚皮不合時宜”。在元祐更化時一度官至兵部尚书；紹聖年間因新黨的章惇為相，又加貶謫至儋州（海南島）；徽宗即位，遇赦北歸時病卒於常州。墓在河南郏縣。
藍腦計畫
藍腦計畫（英語：）嘗試利用分子層級的哺乳類腦部逆向工程建立一個電腦模擬腦。該計畫於2005年5月由瑞士洛桑聯邦理工學院腦與心理研究所（EPFL）在瑞士成立，其任務是利用生物學數據重建和哺乳動物大腦模擬（腦模擬）來識別大腦結構和功能在健康和疾病的基本原則。

該計畫由創始人亨利·马克拉姆領導，他也是歐洲人腦計畫的負責人，由Felix Schürmann和Sean Hill共同執導。本計畫使用藍色基因超級電腦運行Michael Hines的Neuron(軟體)，電腦模擬並不僅是包括人工神經網路模型，也包括生物過程的真實神經元模型，和一個經驗重建模型连接组（connectome）。這個計畫希望最終能夠揭开意識的本質。

目前已經有一些相關的子計畫領域，包括卡哈爾藍腦（Cajal Blue Brain (Spain)），它是由马德里理工大学的马德里高速運算和可視化中心（CeSViMa）所主控，其它子系畫則由英國、美國和以色列的大學以及獨立實驗室所執行。

人腦計畫
人腦計畫（英語：Human Brain Project，HBP）是一項耗資10億歐元的大型科學研究計畫，從2013年執行到2023年。該計畫的目標是在百億億級超級電腦的基礎上，建立一个基於資通訊技術的协作性科學研究基礎建設，使整个欧洲的研究人员能够增进在神经科学、計算机技術及大脑相关医学等领域的知识。其後續計畫是歐洲腦研究基礎設施（European Brain Research Infrastructures，EBRAINS）計畫。

该計畫于2013年10月1日啟動，是欧盟委员会的未来和新兴技术旗舰計畫的一部分，由洛桑联邦理工学院統籌，主要是由欧盟资助。 该計畫協調辦事處设在瑞士的日内瓦 。
刺猬索尼克2
《刺猬索尼克2》（日语：，英语：，），是由Sonic Team與美國世嘉技術開發研究所開發，並由世嘉於其家用遊戲機Mega Drive發行的平台动作游戏，於1992年11月21日於日本首發。身為系列第二作，《刺猬索尼克2》較前作《刺猬索尼克》有著許多改進，索尼克的夥伴塔尔斯於本作中首次可操作使用的角色（塔尔斯首次在8位元版《刺猬索尼克2》中登場）。在本作中，索尼克與他的夥伴必須同心協力，阻止反派蛋頭博士竊取混沌寶石、統治世界的陰謀。

《音速小子2》於全球銷售量達6百萬套，成為Mega Drive平台上第二賣座的作品，僅次於系列第一作《音速小子》。與論普遍讚美其優異的遊戲性及關卡設計，但對其二人競賽模式多抱持負面看法。

本作被多次移植及重製，包括使用Retro Engine遊戲引擎重製的Android及iOS版本。本作續集《音速小子3》於1994年發行。

刺猬索尼克 (1991年游戏)
《刺猬索尼克》（日语：）是由Sonic Team制作、世嘉在Mega Drive发行的平台游戏。本游戏是刺猬索尼克系列首作，於1991年6月23日在北美首先发行，然後於7月26日在日本和PAL区发行，此后亦被移植到多个平台上。

在游戏中，蛋头博士囚禁了小动物并且偷取了混沌翡翠，玩家需要操作刺猬索尼克收集金环、解救他的动物朋友并击败蛋头博士；收集金环达到一定数目可以奖励生命值。游戏以其节奏快速及设计新奇而著称，其制作受到了宫本茂的游戏影响，简化了跳跃和攻击的操作，并被设计的较为快速。

1990年，世嘉希望挑战任天堂在游戏市场中的地位，并借此立足，便着手创造一个新的吉祥物来和任天堂旗下的超级马里奥系列竞争，并要求当时剛成立不久的第九研究開發部（R&D 9，Sonic Team的前身）来制作。在考虑了一系列建议并经历了内部选拔之后，开发组决定以大岛直人设计的蓝色刺猬作为主角。游戏的开发则主要由中裕司、大岛直人以及安原广和三人负责。

《刺猬索尼克》收到了一致好评，曾一度居于北美畅销游戏榜首，更獲1991年金摇杆奖之“年度最佳游戏奖”以及《电子游戏月刊》的“年度游戏奖”。其将动物作为主角的游戏设计也催生了类似的游戏作品。作为世嘉最畅销的游戏之一，本作亦有多种改编作品及续作，并收录进多个合集中发行，多年来依然热度不减。
尼康
尼康株式會社（日語：，英語：），前稱日本光學工業（日語：，英語：），簡稱尼康、日光、Nikon，是一家日本大型光學儀器製造商，也是三菱集团的關係企业之一。「Nikon」一名，為其原始商號「日本光學工業」各取前段日文發音的略縮語。

尼康一直致力于光学和影像产品的研究开发，其产品包括照相机、相机镜头、集成电路制造设备、液晶制造设备、望远镜、显微镜、投影機、眼鏡和测量仪器。到2013年3月为止，公司共有24,047名雇员。公司总部、相机相关业务与服务中心位于日本东京品川区西大井。

三菱集团
三菱集团（日語：，羅馬化：Mitsubishi Gurūpu，；也被非官方地称为三菱系列（Mitsubishi Keiretsu））是日本一個企業联合体，為原三菱财阀解體後其旗下企業共同組成，总共包括约300家企业。其中的29家核心企业組成三菱金曜會，進行集團各企業的聯繫。目前，由「Mitsubishi.Com委员会」负责维护三菱品牌的完整性以及联盟的门户网站。三菱系列的公司并非一个真正意义上的企业集团，比較像一個鬆散的企業聯盟，因其诸家公司均独立经营，彼此之间并无直接关系，甚至互为竞争对手。
UB-2号潜艇
陛下之UB-2号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的UB-I型近岸作战潜艇或称U艇的二号艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，自1914年11月1日开始铺设龙骨。其水面及水下排水量分别为127吨和142吨，艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外，还有一挺安装在甲板上的机枪。它于1915年2月下水并以UB-2号之名交付使用。

当UB-2号于1915年2月航行加入佛兰德潜艇区舰队时，它成为同型艇中唯一一艘不是通过铁路运往安特卫普入列的成员。在佛兰德服役期间，UB-2号在时任艇长、海军中尉维尔纳·菲尔布林格的指挥下共击沉11艘英国舰船，容积总吨达1347吨。1916年3月，该艇被转配至库尔兰区舰队，并于同年12月降格为训练职能。战争结束时，UB-2号被认为已不具备适航性，无法与德国潜艇部队的其它成员一同前往哈维奇投降。它获准留在德国，至1920年由斯廷内斯拆解报废。

UB-I型潜艇
UB-I型潜艇（德語：）是UB级近岸作战潜艇（U艇）的一个亚型，由德国在第一次世界大战初期建造。该亚型共建成20艘艇，其中大部分投入德意志帝国海军服役，另有少量由奥匈帝国海军和保加利亞海軍运营。在奥匈帝国海军，它被称为“U-10级”。

UB-I型是为了满足小巧灵活的需求而建，这些潜艇能够在佛兰德附近狭窄的浅海中作战；它们旨在快速完成构建，然后通过铁路运输送往相应的作业港口进行组装。设计工作肇始于1914年8月中旬，至10月中旬，首批15艘艇的订单被分别发包至两家德国造船厂。德意志帝国海军随后又加订了两艘，以取代售予奥匈帝国的两艘，而后者于1915年4月也加订了三艘。同型的首艇于1914年11月开建；全部20艘均于1915年11月完工。首批艇中只有少数几艘是在德国本土水域进行海试，其余都在安特卫普或普拉完成组装和测试。德国订购的艇只主要编入佛兰德、波罗的海和君士坦丁堡区舰队作战。这些潜艇长约28米，水面和水下排水量分别为127和142吨。所有同型艇均配备两具艇艏鱼雷发射管和2枚鱼雷，以及一挺安装在甲板上的机枪。

1918年，四艘幸存的德籍艇被改装为近岸布雷艇使用。在德国服役的十七艘艇中，有两艘卖给了奥匈帝国、一艘卖给了保加利亚，九艘在战争中丧失。五艘奥籍艇中则有一艘被击沉、另一艘触雷而未修复。战争结束后，最终幸存的五艘德籍艇、四艘奥籍艇以及一艘保加利亚籍艇都被移交协约国，并作拆解报废处理。
屏山天水圍公共圖書館
屏山天水圍公共圖書館（英語：）是香港元朗區的一座圖書館，屬康樂及文化事務署轄下香港公共圖書館系統管理的主要圖書館，該圖書館樓面面積6,100平方米，是香港規模第二大的公共圖書館，僅次於總館香港中央圖書館，位於新界元朗區屏山聚星路1號屏山文化康樂大樓高座。於2013年2月28日啟用，是香港第一間設有戶外閱讀環境的公共圖書館。圖書館主要為元朗區，以至整個新界西北區居民服務。

屏山天水圍文化康樂大樓
屏山天水圍文化康樂大樓（英語：），是香港首座大型多用途的文化康樂綜合建築，也是首座以文化康樂大樓命名的公共設施。大樓位於香港新界元朗區屏山聚星路1號，在港鐵天水圍站旁，樓高8層，樓面佔地5,400平方米，連同戶外的面積合共6,100平方米，由康樂及文化事務署管理。
三国山脉
三国山脉（日语：／ Mikuni sanmyaku */?），是位于日本群马县和新潟县交界的山脉。谷川岳位处山脉中心位置，三国山脉境内大部分地区属于上信越高原国立公园。

屬於廣義上的越後山脈，另外也與利根川及魚野川源頭的上越山地重疊。

谷川岳
谷川岳（日语：／ Tanigawa dake）是日本百名山之一，是位于群马县和新潟县交界的山峰。属三国山脉。谷川岳同周围的万太郎山、仙仓山、茂仓岳合称谷川连峰。「」又寫做「溪」或「」，在日語中是溪流的意思。
立法机关
立法机关，又稱立法机构或立法部门，是一個政權中負責審議及制定法律的機構，屬於合議性團體，通常由所在地公民按人口比例組成。除了制定、修改與廢除法律外，通常亦負責各式法案（如審批政府之公共預算要求）、監督政府運作（如聽取施政報告與質詢、召開公聽會或聽證會）等功能。如為國家層級的立法機構，還會負責執行宣战、媾和、批准条约、批准緊急狀態、选举與罷黜政府高級官員、甚至立廢国家元首等國家權力。部分政府間國際組織也設有立法機構，例如歐盟。由於立法機構的運作仰仗於民意，故亦稱為「民意機關」。

在議會制之下，行政部門首長由立法部門產生，向立法部門負責。而在總統制或半總統制之下，行政部門首長不由立法部門產生，而是分開選舉，甚至不經過立法部門而由總統直接任命。但不論在何種制度中，由於立法部門掌握了公共財政的大權，可以說是最根本的權力來源。

立法機構由單數或複數單位組成，主流形式則為一院制與兩院制。關於稱呼，漢文通常稱為「議會」、「議院」或以“院”逕稱，英文則多稱為「」或「」。多院形式的立法機構，各單位往往有著不同的職責、權力以及成員產生方式。立法机构的决策方式是按照少数服从多数的原则进行集体决策，为此各国都设有一套自己的架構和议事程序。

议会
议会是立法机关的一種型態，由人民中選出一定數量的代表者組成以執行立法權；這些代表者稱為議員，可以透過直接选举或间接选举產生、也可能是委任的。議會常用來指稱民主國家的立法機關，由於其運作內容很大部分來自人民的意向，因此亦被稱為「民意機關」；而國家層級的議會，被稱為「國家議會」或「國民議會」，簡稱「國會」。依據國家所在地的不同，也會出現不同的名稱，如「人民會議」等，但基本上是同樣的意思。

現代民主国家的议会一般都以歷史最悠久的英国國會作为典範，英國是第一個君主立憲議會制國家，奉行兩院制。議會的工作與職責，通常是依法聽取民意，並代表人民對政府提出質詢、為人民監督政府施政、通過法律、審查政府預算等。由於議會必須擔負監督政府的責任，因此有些國家的議會也享有全部或部分的監察權。而國家下轄的各地方，通常也都設有地方議會以制衡地方政府的權力，如臺灣的臺北市議會就負責監督臺北市政府的運作。

虽然议会普遍被視為民主國家體系的一環，但部分非民主国家也有橡皮圖章或者政治花瓶般的议会。当今世界，议会承受着来自公众的前所未有的监察和压力，在国家政治生活中扮演越发重要的角色。
電鐵黑部站
電鐵黑部站（日语：／ Dentetsu-Kurobe eki */?）是隸屬於富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為T27，是地鐵其中一個主要車站，不但有正站員每天在服務時間駐守；同時也是各種級別的列車的停靠站。它是其中一個區間列車的終點站；亦是除電鐵富山站外，下行列車唯一的發車站。

電鐵黑部站的位置，正好處於黑部市的市中心區域，相比愛之風富山鐵道線（前國鐵／JR西日本）的黑部站較便利。雖然每天使用的人數仍不及黑部站，但相距不算太多。過往，本站和黑部站間確實存在過連接路線，稱為「黑部支線」，全盛時期一天共對開二十多個來回班次，不過隨北陸本線複線化及私家車的普及，使兩站之間的接駁需要性大減，因此於1969年8月17日把黑部支線廢線。現時，由下行列車由本站起出發，路軌左側仍然保留着支線的路基，一直伸延至接近富山縣道122號前左轉進入北陸本線，這一段現時已被新建房屋及其他道路工程等影響，無法尋找路線痕跡，但在黑部站內，仍遺留了昔日的月台痕跡，而在公眾停車場旁靠近路軌的一小段地下水道上，仍能看到一小段的路軌，以及用作支撐支線路軌橫跨水道的石橋躉。

開站時，本站稱為「西三日市站」，因位處的三日市町當時設有三站，「三日市站」（即現時黑部站）已經存在，餘下兩站因而按地理位置而稱為「西三日市站」及「東三日市站」。現時的稱法是1989年時更改的。

黑部站
黑部站（日语：〔〕／ Kurobe eki */?）是屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，位於富山縣黑部市，車站編號為16。本站是黑部市的中心車站，名義上日本貨物鐵道亦有在此設站，但現時並沒有任何貨物列車以本站為總站，亦非以線外貨運站營運。

1922年至1969年間，富山地方鐵道亦曾在此設站，由本線的電鐵櫻井站伸延黑部支線至此，黑部支線廢除後，電鐵櫻井站改稱為電鐵黑部站，與本站有點距離。
离散傅里叶变换
离散傅里叶变换（英語：，缩写为），是傅里叶变换在时域和频域上都呈离散的形式，将信号的时域采样变换为其DTFT的频域采样。

在形式上，变换两端（时域和频域上）的序列都是离散的，而实际上这两组序列都应当被认为是离散周期信号的主值序列。即使对有限长的离散信号作DFT，也应当将其看作其周期延拓的变换。在实际应用中通常采用快速傅里叶变换计算DFT。

離散傅里葉變換，是連續傅立葉變換在離散樣本上的類比，目前廣泛應用於信號處理、數值分析、數位通信、音訊處理等領域。

快速傅里叶变换
快速傅里叶变换（英語：），是快速计算序列的离散傅里叶变换（DFT）或其逆变换的方法。傅里叶分析将信号从原始域（通常是时间或空间）转换到頻域的表示或者逆过来转换。FFT会通过把DFT矩阵分解为稀疏（大多为零）因子之积来快速计算此类变换。因此，它能够将计算DFT的复杂度从只用DFT定义计算需要的 ，降低到 ，其中  为数据大小。

快速傅里叶变换广泛的应用于工程、科学和数学领域。这里的基本思想在1965年才得到普及，但早在1805年就已推导出来。1994年美國數學家吉爾伯特·斯特朗把FFT描述为“我们一生中最重要的数值算法”，它还被IEEE科学与工程计算期刊列入20世纪十大算法。
上海老城厢
31°13′30″N 121°29′06″E﻿ / ﻿31.225°N 121.485°E﻿ / 31.225; 121.485﻿ (Old City of Shanghai)

上海老城厢是中国上海的历史城区，是历史上的市中心。老城厢大约周长7公里，总面积199.72公顷，历史上曾有城墙环绕。老城厢曾是历史上上海县的县治。随着上海开埠、租界设立，老城厢成为了更大的近代上海市中心的一部分，但仍长期作为在上海的中国行政机构的所在。位于老城厢的特征性区域有：位于老城厢中部的老城隍庙、附近的古典园林豫园、位于西南部的文庙等。

除了较小的两段遗存外，上海城墙在1912年被拆除，原城墙与护城河改建为了宽阔的环形马路，即中华路（南半部）和法华民国路（北半部）（1950年后改为“人民路”），此环形马路至今仍标示着老城厢的地界。

20世纪后半叶中，老城厢基本与南市区的范围吻合，现在则并入了黄浦区。

上海城隍廟
上海城隍庙是上海最主要的道教正一派道观，也是上海市文物保护单位与著名景点，位于上海市方浜中路249号，毗连豫园。上海城隍庙始建于明永乐元年（1403年），由原霍光行祠改建而成。此后历经多次扩建，於清朝道光初年达到鼎盛。民国13年（1924年）中元节，“三巡会”举办过程中发生火灾而被毁。民国15年（1926年）重建，采用钢筋混凝土，并於次年落成。1966年4月起，城隍庙开始停止宗教活动，庙产一度改做商场。1994年11月，上海城隍庙归还予上海道教协会，并於次年恢复宗教活动至今。
青鳥行動
青鳥行動是中華民國一項大型社會運動，主要表達反對立法院審議中之數項法案及其審議程序，包括涉及立法院職權及花東地區之交通建設。這場活動的名稱源自2024年5月24日的集會，用以迴避「青島」一詞在社群媒體傳播時受演算法之潛在干擾，改用字形相似之詞彙，而「青鳥」亦帶有溫柔與希望、自由與正義之隱喻，在此同時該名稱的採用者數度將其編入維基百科始廣為人知。

青鳥行動在2024年5、6月結束後，當年底又出現了冬季青鳥在台北。而「青鳥」一詞也逐漸衍伸至對抗中國國民黨與台灣民眾黨在立法院提出爭議法案的社會運動支持者，一些場合中也被泛指為台派、民主進步黨的支持者。

2024年立法院職權修法爭議
2024年立法院職權修法爭議，是指2024年中華民國第十一屆立法院成立後，擁有多數席次的中國國民黨及台灣民眾黨圍繞職權行使權限的議題提出一系列法律修正案，合稱「國會改革法案」。同時，國民黨也提出三部關於花東地區交通建設的法案，合稱「花東交通三法」。

正反雙方針對兩項法案展開激烈爭論及議事對決，並在5月17日的院會上發生肢體衝突，數名立法委員受傷被送往醫院。

這些事件引發大規模抗議示威潮。抗議參與者主要反對國會改革法案中的部分修正內容，認為其可能過分擴張立法院的權力，並且批評審查過程缺乏程序正義。支持改革者則指責執政的民主進步黨企圖獨佔權力，強調這些法案是為了更強力地監督政府，確保政府對國會負責。

5月28日，涉及立法院職權之法律修正案三讀通過，行政院認定該法案窒礙難行，對其提出覆議，但未獲通過。相關法案於2024年6月26日正式生效。隨後民主進步黨立法院黨團、總統賴清德、行政院以及監察院皆分別向憲法法庭聲請釋憲、作成暫時處分。憲法法庭先於7月19日作成暫時處分，裁定部分條文暫時停止適用，隨後於10月25日作成113年憲判字第9號判決，宣告「藐視國會罪」在內的大多數條文違憲，相關條文立即失效。
Α粒子
α粒子（英語：），也被稱作α射線或α輻射，是由兩個質子及兩個中子組成的粒子，其與氦-4的原子核相同。它以第一個希臘字母α命名，可以寫作α或α2+，通常在α衰變中產生。因為α粒子與氦原子核相同，有時也會寫成He2+或42He2+以代表+2價（失去兩個電子）的氦離子。當α粒子從環境中得到電子，它就會變成一般（電中性）的氦原子42He。

α粒子的自旋為0。由於標準α放射性衰變的機制，α粒子一般會有大約5 MeV的動能以及相當於4%光速的速度。（見下方「#能量與吸收」）。它是具高游離性的粒子輻射，通常（當其由放射性α衰變產生時）有較小的穿透深度（可以被數公分的大氣層，或人類皮膚阻擋）。

然而，由三元分裂產生的所謂長射程α粒子能量及穿透深度都是原本的三倍。比起核分裂過程所產生的氦原子核，組成10~12%宇宙射線的氦原子核通常也有較大的能量，能夠穿透人體及數公尺的固體屏障，而少部分由粒子加速器製造的高能氦原子核也具有相同的能量。

游離輻射
（英語：）又稱，是指波長短、頻率高、能量高的射線（粒子或波的双重形式）。輻射可分為游離輻射和非游離輻射，游離輻射可以從原子或分子裡面電離過程（Ionization）中作用出至少一個電子。反之，非游離輻射則不行。游離能力，決定於射線（粒子或波）所帶的能量，而不是射線的數量。如果射線沒有帶有足夠游離能量的話，大量的射線並不能夠導致游離。
武汉南湖机场
武漢南湖機場（IATA代码：；ICAO代码：），是位于中华人民共和国湖北省武汉市武昌区的一座已停用的机场。机场始建於1936年3月，原為中華民國國民政府的軍用機場，中華人民共和國成立后改為民用，并於1995年關閉，其民航运输机能被武汉天河国际机场代替。

武汉天河国际机场
武汉天河国际机场（IATA代码：；ICAO代码：），位于湖北省武汉市黄陂区天河街道，距离武汉市区约二十余公里，机场飞行区等级为最高的4F级，能够起降波音747和空中客车A380等特大型飞机，是中国大陆最繁忙的民用机场之一。机场一期工程于1990年12月16日动工，1995年4月15日作为国家一级民用机场正式开航启用。

武汉天河国际机场被中国民用航空局定位为“全国重要的枢纽机场”，是其指定的华中地区综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。天河机场对持有第三国签证和机票的54个国家的外国旅客开放240小时过境免签政策。中国邮政在天河机场设置的武汉航空邮件处理中心是中国邮政航空全国辅助中心。
SD39型柴油机车
SD39型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1968年推出的一款柴油机车，主要竞争对象是通用电气公司的U23C型柴油机车。

1965年，易安迪公司宣布同时推出9款标准型柴油机车，这一系列的机车实现了高度的标准化，全部采用全新的645系列柴油机，功率等级范围为1000～6000马力，包括装用16缸涡轮增压发动机、3000马力等级的GP40、SD40型柴油机车，装用16缸机械增压发动机、2000马力等级的GP38、SD38型柴油机车，以及装用20缸涡轮增压发动机、3600马力等级的SD45型柴油机车；3000马力以上的车型均采用交流牵引发电机，而3000马力以下的车型则采用传统的直流牵引发电机。

1968年，为了填补2000马力～3000马力之间的产品空档，易安迪公司为标准型柴油机车家族增加了两个新成员，推出了装用12缸涡轮增压发动机的GP39、SD39型柴油机车。1968年8月至1970年5月，易安迪公司制造了共54台SD39型柴油机车，主要用户包括南太平洋铁路、圣塔菲铁路、伊利诺伊终端铁路以及明尼阿波利斯、诺斯菲尔德和南方铁路。此外，易安迪还在SD39型柴油机车的基础上，为密尔沃基铁路研制了轴重较轻的SDL39型柴油机车。

SD39型柴油机车是干线货运用的六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。机车走行部采用两台“Flexicoil”三轴转向架。动力装置为一台12气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的12-645E3型柴油机。传动系统采用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台D33型直流发电机，发出的直流电供给六台D77型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15）。

GP39型柴油机车
GP39型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1968年推出的一款柴油机车，主要竞争对象是通用电气公司的U23B型柴油机车。

1965年，易安迪公司宣布同时推出9款标准型柴油机车，这一系列的机车实现了高度的标准化，全部采用全新的645系列柴油机，功率等级范围为1000～6000马力，包括装用16缸涡轮增压发动机、3000马力等级的GP40、SD40型柴油机车，装用16缸机械增压发动机、2000马力等级的GP38、SD38型柴油机车，以及装用20缸涡轮增压发动机、3600马力等级的SD45型柴油机车；3000马力以上的车型均采用交流牵引发电机，而3000马力以下的车型则采用传统的直流牵引发电机。

1968年，为了填补2000马力～3000马力之间的产品空档，易安迪公司为标准型柴油机车家族增加了两个新成员，推出了装用12缸涡轮增压发动机、交—直流电传动装置、2,300马力等级的GP39、SD39型柴油机车。1969年6月至1970年7月，易安迪公司制造了共21台GP39型柴油机车，主要用户包括切萨皮克与俄亥俄铁路、亚特兰大和圣安德鲁斯湾铁路。除此之外，易安迪亦为肯尼科特犹他铜业制造了2台GP39DC型柴油机车，这款机车除了改用D32型直流牵引发电机外，其他部分均与GP39型柴油机车相同。

GP39型柴油机车是干线货运用的四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成。动力装置为一台12气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的12-645E3型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机输出轴通过联轴器驱动一台AR10型交流发电机，发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电，然后供给四台D77型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15）。
2020年夏季奥林匹克运动会
2020年夏季奥林匹克運動會（日語：，羅馬化：Nisen Nijū-nen Kaki Orinpikku；英語：），一般稱為2020年東京、東京2020（，日語：，羅馬化：tōkyō nīzero-nīzero），又被稱作復興五輪（，Fukkō Gorin），於2021年7月23日至8月8日在日本東京都舉行的第32屆夏季奥林匹克运动会，为期17天。

国际奥委会在2013年9月7日於阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行的第125次全體會議上選出东京為該屆主辦城市。這是日本繼1964年東京奧運後睽違57年再次主辦夏季奧運，也是日本第4次举办奥运、以及第6次獲得奧運主辦權，也使東京成為目前唯一舉辦2次夏季奧運的亞洲城市、和世界第5個舉辦2次夏季奧運的城市。大會的組織機構為第32屆夏季奧林匹克運動會組織委員會（TOCOG，簡稱東奧組委會）。本届赛事原计划於2020年7月24日至8月9日举行，因受全球防疫影响，国际奥委会与日本政府在2020年3月24日决定延期举行，但“东京2020”的名称不變；亦同時繼第1屆亞洲運動會、第16屆歐洲國家盃、第47屆美洲國家盃後第4個因特殊情況而延期1年的大型體育賽事。延期舉行後，2020年東京夏季奥林匹克运动会与2022年北京冬季奥林匹克运动会的间隔缩短为半年，這是1994年冬季奧運會與夏季奧運會錯開舉辦以來，間隔最短的一次。本次奧運會與2018年平昌冬奥会、2022年北京冬奧會連續在亞洲舉行，是奧運會歷史上首次在歐洲以外的大洲連續舉行奧運會。

由于防疫運動擴散全球，本届赛事为史上首届延期举行的奥运。除了延期以外，媒体亦曾数度传出日本政府将宣布取消举办本届奥运，改为申办2032年奥运，日本政府和国际奥委会亦多次否认將取消本届奥运。日本首相菅義偉在2021年5月10日表示，國際奧委會對舉辦本屆奧運擁有最終決定權，日本政府的角色是讓奧運安全舉行。7月8日，國際奧委會、国际残奥会、东京奥组委、日本政府、东京都政府召開五方會談，共同宣布在東京都及鄰近三縣舉行的賽事採取無觀眾比賽，不安排观众进入比赛场馆，此外，在户外举行的比赛项目（如马拉松、竞走、自行车、铁人三项等）也禁止民众在沿途观赛。

1964年夏季奥林匹克运动会
1964年夏季奥林匹克運動會（日語：，羅馬化：Sen Kyūhyaku Rokujūyon-nen Kaki Orinpikku，英語：），一般稱為1964年東京奧運會，是於1964年10月10日至10月24日在日本東京都舉行的夏季奥林匹克运动会。

對於二戰後經歷現代化過程的日本人而言，本屆1964年東京奧運意義非常大。此前東京曾獲得1940年夏季奥林匹克运动会主辦權，但因第二次世界大戰爆發而停辦。戰後，作為戰敗國的日本終於在1964年再度獲得奧運主辦權並順利舉行，對比下成為了日本重拾自信的改革象徵，是轉型和平主義、經濟並急速恢復的重要國家記憶，因此後來日本人對於奧運的申辦有極特殊的感情，所以在2020年东京又再次承办2020年夏季奥林匹克运动会，從而成為亞洲第一個兩次主辦夏季奧運會的城市和國家（由於大流行，2020東京奧運被延後至2021年舉行）。
颱風尼伯特 (2016年)
颱風尼伯特（英語：，國際編號：1601，聯合颱風警報中心：WP022016，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Butchoy）為2016年太平洋颱風季第1個被命名的風暴。「尼伯特」一名是由密克罗尼西亚提供，是科斯雷著名的戰士。

尼伯特在2016年7月2日才生成、翌晨獲得命名，是自1998年熱帶風暴妮蔻兒以來，該區域最晚出現的全年首個獲命名熱帶氣旋。寂靜大半年的西北太平洋積聚極大能量，讓尼伯特不斷吸收，從而導致其強度爆發，終使這個西北太平洋年內首個獲命名風暴一躍成為該年第1個同時達到日本氣象廳颱風分級之「猛烈的」程度、韓國氣象廳、中國國家氣象中心及香港天文台之「超強颱風」、臺灣中央氣象局之「強烈颱風」和聯合颱風警報中心之「超級颱風」強度的熱帶氣旋，屬最少近60年以來最強全年首個獲命名風暴。尼伯特以接近頂峰強度登陸臺灣，是自上年的颱風杜鵑後，台灣首次連續2年遭受「強烈颱風」級別之熱帶氣旋橫掃；此外尼伯特也刷新上年颱風蘇迪羅的紀錄，成為中國福建省經濟損失最嚴重的風災，但此紀錄維持僅2個半月就遭颱風莫蘭蒂打破。

颱風蘇迪羅
颱風蘇迪羅（英語：，國際編號：1513，聯合颱風警報中心：WP132015，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Hanna）為2015年太平洋颱風季第12個命名的風暴。「蘇迪羅」一名是由密克羅尼西亞聯邦所提供，是波納佩島傳說中的酋長。

蘇迪羅是2015年西北太平洋地區的最強風暴，大多數官方部門均評定蘇迪羅比同年3月至4月的颱風美莎克及5月颱風紅霞更強，是日本氣象廳年內第3個評定達「猛烈的」程度的颱風，亦是聯合颱風警報中心於年內第6個超級颱風，以及香港天文台於年內第7個超強颱風。其生命史內兩度發展「雙重眼壁」，對近年西北太平洋的熱帶氣旋而言甚為罕見。根據數位颱風網資料顯示，蘇迪羅是繼1983年颱風艾比後，日本氣象廳32年以來首個熱帶氣旋於8月份的接近中心最高持續風速達115節以上。蘇迪羅橫掃塞班島及臺灣期間造成嚴重破壞，而隨後登陸中國福建省時亦為當地及鄰近的浙江省帶來破紀錄雨量；與此同時，港澳地區受蘇迪羅外圍的下沉氣流影響，令本已持續數日的熱浪加劇，香港更出現破紀錄的酷熱天氣。由于苏迪罗在北馬里亞納群島、臺灣和中國大陸造成严重伤亡及破壞，因此在第48屆世界氣象組織颱風委員會會議中永久退役，並於翌年的第49屆世界氣象組織颱風委員會會議中由「沙德爾」取代。
乙女坂站
乙女坂站（日语：／ Otomezaka eki */?）是位於岐阜縣大垣市南市橋町，西濃鐵道市橋線的車站。

車站鄰接矢橋工業，該處設有料斗，用作把漏斗車裝載石灰石。貨運列車會經美濃赤坂站進入東海道本線，然後在笠寺站進入名古屋臨海鐵道東港線南港線，在線內的名古屋南貨物站經專用線進入日本製鐵名古屋鋼廠矢橋工業名古屋事業部。另外，關於市橋線的貨運業務，自2003年（平成15年）起只運送矢橋工業的石灰石。

美濃赤坂車站
美濃赤坂車站（日语：／ Mino-akasaka eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）與地方貨運鐵路業者西濃鐵道所共同使用的鐵路車站，位於日本岐阜縣大垣市赤坂町境內，是東海道本線美濃赤坂支線的終點車站，與美濃赤坂支線與西濃鐵道所屬的貨運路線、市橋線的銜接車站。由於附近的金生山盛產石灰石的緣故，本站也成為此地區石灰石運輸的中繼點，每日皆有兩列貨運列車在本站起訖。

雖然一般而言早年興建的東海道本線沿線車站都會與同名的宿場距離相近，但美濃赤坂車站實際上與中山道六十九次第58號的赤坂宿距離有數公里之遠。緊鄰赤坂宿的反而是地方鐵路業者養老鐵道所屬的東赤坂車站。
中華基督教會基朗中學
中華基督教會基朗中學（英語：）是由中華基督教會香港區會主辦的一所津貼男女文法中學，校舍與鄰校聖公會白約翰會督中學並建共用，創校於1982年，建立目的是見證基督在元朗。基朗中學位於香港元朗鳳攸南街8號，與基元中學為姊妹校。於2008－2009年度，基朗宣佈逐漸轉型為一間英文中學（EMI）。

中華基督教會基元中學
中華基督教會基元中學（英語：）是中華基督教會香港區會於香港元朗區成立的一所津貼男女英文中學。坐落於元朗鳳攸東街的一座連環型校舍，創校於1982年，建立目的是見證基督在元朗，並與附近的基朗中學為姊妹校，鄰校為聖公會白約翰會督中學。
區間平均速率執法
區間平均速率執法（英語：），或稱區間平均速率科技執法，又稱區間控制（），通稱區間測速，是一種在起點記錄車輛時間和車牌等資料，之後在終點再次記錄同一部車輛離開該路段的時間，以判斷車輛是否超速的執法方式。有別於定桿測速照相機定點測量車輛通過相機前的瞬時速率，此種執法方式，能避免駕駛人於測速相機前行駛，慣於急煞又隨即加速的危險駕駛行為。

电子警察
电子警察（英語：）是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公共安全部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交通警察工作的方法。与交警监管相比，电子警察对事故的判断更准确，捕捉更迅速，在黑夜、恶劣条件下仍能正常工作，而同时减少了交警的人力支出，但对仪器仪表的投入要求相对较高。

目前常用的电子警察技术包括：

电子眼：一般指摄像头，可在被触发的情况下进行自动拍摄。

传感器：如安装于路口地面下的压力传感器，可在车辆驶过时触发电子眼进行拍摄。

测速仪：常安装在高速公路和城市高架路两旁，对来往车辆的速度进行测量。
德米特里·拉普捷夫
德米特里·雅科夫列维奇·拉普捷夫（俄語：，1701年—1771年1月31日），俄罗斯北极探险家、海军中将。

德米特里·拉普捷夫出生在大卢基附近的一个村庄，比他的堂兄哈里顿晚出生一年，后来一同前往圣彼得堡接受教育。1735年，拉普捷夫以海军中尉身份参加由维他斯·白令带领的第二次堪察加探险。1736年，雅库茨克号船长瓦西里·普龙奇谢夫死后，白令任命拉普捷夫继任船长，从勒拿河向东航行，去绘制北冰洋的海岸。得到白令允许后，拉普捷夫回到圣彼得堡过冬。翌年作出了类似的失败尝试。

1739年，拉普捷夫率探险船前往阿纳德尔地区一带（今楚科奇自治区）绘制远东大陆的地图。他的探险队最初运气不佳，雅库茨克号很快就被冰困住了。同年冬，拉普捷夫及其属下成为第一批来到因迪吉尔卡河下游原住民地区生活的俄罗斯人。当地原住民给他们提供了重要的食物和援助，在春天来临的时候还将船移动到开阔水域。最终探险队顺利进行了地图绘制。

此次探险后他回到了黑海舰队，于1762年被提升为海军中将。同年退役。

德米特里·拉普捷夫海峡以他的名字命名。拉普捷夫海以他和哈里顿·拉普捷夫的名字命名。

哈里頓·拉普捷夫
哈里顿·普罗科菲耶维奇·拉普捷夫（俄語：，1700年—1763年），俄罗斯海军军官、北极探险家。

出生在大卢基附近的一个村庄，比他的堂弟德米特里早出生一年。1718年加入俄罗斯海军。至1730年，他已经被提拔为一艘军舰的指挥官。1734年参加但泽包围战。

1739年至1742年期间，拉普捷夫参加了第二次堪察加探险，描述了泰梅尔半岛自哈坦加河河口至皮亚西纳河河口之间的地形，并发现了一些小岛。此次探险后，进入黑海舰队继续服役。

拉普捷夫海以他和德米特里·拉普捷夫的名字命名。
餘割
餘割（Cosecant，）是三角函数的一种。它的定义域不是（或180°k，其中為整數）的整个实数集，值域是絕對值大於等于一的实数。它是周期函数，其最小正周期为（360°）。

餘割是三角函数的餘函數（餘弦、餘切、餘割、餘矢）之一，所以在（360°k）到（360°k+90°）的區間之間，函數是遞减的，另外餘割函数和正弦函数互為倒數。

在單位圓上，餘割函数位於割線上，因此將此函數命名為餘割函数。

和其他三角函數一樣，餘割函数一樣可以擴展到複數。

三角函数
三角函数（英語：）是數學很常見的一類關於角度的函数。三角函數將直角三角形的内角和它的两邊的比值相关联，亦可以用单位圆的各种有关线段的长的等价來定义。三角函数在研究三角形和圆形等几何形状的性质时有著重要的作用，亦是研究振动、波、天体运动和各种周期性现象的基础数学工具。在数学分析上，三角函数亦定义为无穷级数或特定微分方程的解，允许它们的取值扩展到任意实数值，甚至是複數值。

常見的三角函数有正弦函数（）、余弦函数（）和正切函数（或或）；在航海学、测绘学和工程学等其他学科中还会用到例如余切函数（或）、正割函数（）、余割函数（）、正矢函数和半正矢函数等其它三角函数。不同的三角函数之间的关系可以几何直观或计算得出，称为三角恒等式。

三角函数一般用于计算三角形中的未知长度的边和未知的角度，在导航、工程学和物理学方面都有广泛的用途。另外，以三角函数为模版，可以定义一类相似的函数，叫做双曲函数。常见的双曲函数也称双曲正弦函数、双曲余弦函数等。