hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-lead-pairs huggingface dataset:
第一代查塔姆伯爵威廉·皮特
第一代查塔姆伯爵威廉·皮特PC FRS（英语：William Pitt, 1st Earl of Chatham，1708年11月15日—1778年5月11日）。皮特是一位英国辉格党的政治家，于1766年至1768年间担任英国首相。历史学家称他为查塔姆或老皮特，以区别于他的儿子小皮特，后者也是一位首相。皮特也被称为伟大的下议院议员，因为他在1766年之前一直拒绝受封官职。

皮特在七年战争（包括美洲殖民地的北美战争）期间，于1756年至1761年（1757年有短暂插曲）担任英国内阁成员及其非正式领导人。在1766年至1768年间，他再次领导了内阁，并获得了掌玺大臣的官方头衔，皮特大部分政治影响来自他精彩的演讲。皮特在职业生涯的大部分时间里都没有掌权，并因攻击当权政府而闻名，例如1730年代沃波尔的腐败、1740年代汉诺威的补助、 1760年代与法国的和平以及1770年代对美洲殖民地不妥协的政策。

皮特最为人所知的是七年战争中担任英国的战时政治领袖，尤其是因为他一心一意地致力于战胜法国，这场胜利最终巩固了英国在世界事务中的主导地位。他还以其受广泛爱戴、反对政府腐败、支持美国在美国独立战争的立场、倡导英国的扩张主义和帝国主义以及坚决对抗英国的主要敌人西班牙和法国而闻名。玛丽·彼得斯（Marie Peters）认为，皮特的政治家风范是基于对帝国价值的清晰、一致和独特的认知。

英国议会历史学家托马斯认为，皮特的权力并非来自于其家庭关系，而是基于他统治下议院的非凡技巧。他以威风凛凛的态度，精辟的言辞，敏锐的辩论技巧，巧妙地运用了文学和历史知识。学者们将他列为所有英国首相中的佼佼者。

罗伯特·沃波尔
羅伯特·沃波爾，第一代奧福德伯爵，KG，KB，PC（英語：，1676年8月26日—1745年3月18日，又译罗伯特·华尔波尔），英国輝格黨政治家，羅伯特·沃波爾爵士（Sir Robert Walpole）是他在1742年以前更為人所知的名稱。後人普遍認為他是英國歷史上第一位首相，儘管「首相」一銜在當時並沒有得到法律的官方認可，也沒有在官方場合使用，但有鑑於他在內閣所施加的影響力，他事實上也是內閣的掌權者。

沃波爾任相期間曾歷仕乔治一世及乔治二世兩朝，他起先於1721年因南海泡沫事件而取得實權，此後主導政局約20年之久，惟後來因為對西班牙開戰而失勢。一般認為，沃波爾首相任期始於他在1721年出任第一財政大臣之職；但也有人認為內閣重臣湯森子爵在1730年退仕，沃波爾繼而完全領導內閣後，其首相任期才正式開始；不過，人們多數取前者為其首相生涯的起點。沃波爾一直到1742年才辭職退仕，成為歷史上最長任的英國首相。

在任首相期間，沃波爾曾努力避免對外開戰，並維持低稅率政策，讓英國免於歐陸戰爭影響，使經濟繁榮穩定。至於在他的個人影響下，喬治二世對沃波爾十分信賴，而其所屬輝格黨的勢力更繼續鞏固，成為英國一大政黨。沃波爾的強勢管治出於其個人影響力，多於其官位的本身影響，因此繼他以後的幾任首相，相較之下，影響力實相形見絀。
八大圣地
佛教八大聖地，是释迦牟尼佛生活過的八個地方，佛教的主要宗派都把這些地方看作聖地。

藍毗尼園（梵語：）：释迦牟尼佛出生地

菩提伽耶（）：释迦牟尼佛成道處

鹿野苑（）：释迦牟尼佛初轉法輪處

舍衛城（）：释迦牟尼佛降伏外道處

桑伽施（）：释迦牟尼佛自忉利天臨降處

王舍城（）：释迦牟尼佛度化處

毗舍離（）：释迦牟尼佛宣告將捨壽處

拘那揭羅（）娑羅雙樹：释迦牟尼佛涅槃處

八大聖地可以分成兩類：

四大追思地，也稱四大聖地
佛出生地 -- 藍毗尼
佛開悟地 -- 菩提伽耶
初轉法輪 -- 鹿野苑
佛涅槃處 -- 拘那迦

四大神蹟地
降伏外道 -- 舍衛國
忉利天下 -- 桑伽施
降伏醉象 -- 王舍城
群猴獻蜜 -- 毗舍離

著名的朝聖者有：

阿育王

法顯、玄奘、義淨

慧超

藍毗尼
27°28′02″N 83°16′30″E﻿ / ﻿27.467155°N 83.274908°E﻿ / 27.467155; 83.274908

藍毗尼（梵語：，羅馬化：Lumbinī，直译：「可爱的」），佛教圣地，又譯雾毘尼、臘伐尼、林微尼、伦比尼，最接近的中文發音是論比尼（參考尼泊爾語發音），位于尼泊尔境内德赖平原鲁潘德希县村落附近，靠近印度的边境上，距尼泊爾首都加德满都280公里。

根据佛教传统，藍毗尼是公元前563年王后摩耶夫人生下佛陀乔达摩·悉达多的地方，乔达摩·悉达多于大约公元前528年，证得正自觉，成等正覺(成佛)，创立了佛教。藍毗尼是许多吸引朝圣者的佛陀生活地之一，更是佛教四大圣地之一， 其他三个分别是拘尸那揭羅、菩提伽耶和鹿野苑。

此地是古印度迦毗羅衛國天示城（或稱天臂城）的釋迦族浴池。

蓝毗尼有许多神庙，包括摩耶夫人庙，其他几个目前仍在建设中。有许多古迹、寺庙和博物馆—蓝毗尼国际研究所也位于圣地之内。布史伽里尼水池（Puṣkariṇī），也叫圣池，摩耶夫人诞下乔达摩之前在此水池中沐浴净身，乔达摩也在此第一次洗浴，對信眾來說是一座真正的圣池。据说斯里兰卡和不丹的国王每年都要来这里取水回去祝福。其蓝毗尼附近，根据佛教传统，取得了最终的证悟，放弃了尘世之烦恼。

由於藍毗尼對佛教有著極為神聖及重要地位，加上保存了公元前3世紀至公元15世紀期間的佛教精舍和窣堵波（佛塔），提供早期佛教朝聖地的珍貴史料，1997年被聯合國教育、科學及文化組織列為世界文化遺產。
台北車站 (桃園捷運)
25°02′55″N 121°30′51″E﻿ / ﻿25.04861°N 121.51417°E﻿ / 25.04861; 121.51417

桃園機場捷運的台北車站位於臺灣臺北市中正區，為桃園機場捷運的地下化車站，同時是桃園機場捷運的北端起迄站，與三鐵共構（臺鐵、高鐵、臺北捷運）的臺北車站、臺北捷運北門站以及臺北轉運站互相連通。

臺北車站
臺北車站位於臺灣臺北市中正區，為臺鐵、台灣高鐵、台北捷運的地下化鐵路車站，周邊有臺北轉運站等公路客運及市區公車站點，並可經由連通道轉乘機場捷運台北車站。其肩負臺北都市中央車站的功能，並與板橋車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐，也是全台運量最大的鐵路車站。2004年一份統計資料顯示，該站周圍每日進出人次粗略估計數值約為10萬；2013年，一份報導顯示該站總使用人次位居全球各車站排行中第25名。
B-24轟炸機
B-24「解放者」式轟炸機（英語：）是美國於第二次世界大戰投入使用的一種重型轟炸機，由團結飛機公司（Consolidated Aircraft）研製，其設計特色是導入戴維斯翼型，使飛機具備較快的巡航速度、更遠的航程、較大的酬載。B-24在戰時活躍於西線、中缅印战区和太平洋戰場，其參加的戰鬥甚至比有名的B-17空中堡壘式轟炸機更多。與同時代轟炸機相較，B-24帳面性能好，但飛行控制不易、低速飛行表現不好、且最大升限較低，機體耐損也不如B-17。儘管飛行機組員比較信任B-17，但高層較偏好B-24，所以在二戰時兩種機型都進行量產。而B-24也是目前記錄中二战產量最多的四引擎轟炸機。

在第二次世界大戰結束後，B-29超級堡壘轟炸機替換掉所有的四引擎轟炸機，而B-24轉用為海上巡邏機服役至1960年代初，在1950年代開始被使用渦輪軸發動機的新式海上巡邏機給取代。

B-17轟炸機
B-17空中堡壘轟炸機（B-17 flying fortress）是美國波音在1930年代為美國陸軍航空軍所發展的四引擎重型轟炸機。當時參與競爭此200架新型轟炸機合約的還有道格拉斯和格倫·L·馬丁兩家公司。在三家競爭者之中，波音設計的機型不但性能突出且更加的符合美國陸軍航空軍之期望。然而，由於B-17的原型機在一次試飛時墜毀，波音最終並沒有得到該筆合約。不過由於陸軍航空軍對波音的B-17設計印象深刻，因此仍舊訂購了13架B-17型轟炸機作為後續評估使用，也自此揭開B-17轟炸機輝煌的戰爭歲月。自1938年第一架B-17出廠，B-17轟炸機在二戰前後歷經多次改良，以適應快速變化的空中戰場與局勢。

在二次世界大戰之中，B-17是美國陸軍航空軍對德國工業和軍事目標進行日間戰略轟炸的主力機種。期間，駐在英國的美國第八航空隊及布署於義大利的第十五航空隊，協同英國轟炸司令部的轟炸機隊，對西歐地區的城市、工廠與戰區進行日夜不停歇之空中攻擊，為之後的诺曼底登陆作戰進行鋪路。除歐陸戰場之外，少數的B-17亦飛翔於太平洋戰場之上，承擔對日本艦船和機場轟炸的部分任務。

美國陸軍航空軍在第二次世界大戰之前即认为戰略轟炸機是強而有力的戰略性武器。認為一種長程、高空、裝備大量自衛性武裝的轟炸機不但能有效的自我防衛，並有能力在戰場上承受損害後仍能返回其出發的機場。而戰時B-17的表現—諸如在彈痕累累、機翼與尾翼大部分皆已損毀的嚴重傷害下，仍能以一具發動機飛返機場等種種英勇事蹟，给参戰各方留下了深刻印象。B-17堅實的機體結構，跟廣泛流傳的戰場倖存故事，使它成為了當時戰略轟炸機的象徵。相較於當時盟軍的其他機種而言，B-17確實是一款极为有效的轟炸武器。不但能飛得更高，更在战争中投下了比任何美軍機種都多的炸彈。總計在整個戰爭之中，B-17機群一共在歐陸丟下了640,000噸的彈藥，超過所有美軍轟炸機投擲量的40%。

截至2011年9月，仍有13架B-17仍保持適航的狀態。另外為數不少的機體仍保存，或靜態展示於博物館之中。
聯合進步委員會
联合进步委员会（鄂圖曼土耳其語：，羅馬化：İttihad ve Terakki Cemiyeti）最初是一个成立由伊斯坦布爾醫學院學生的易卜拉欣·特莫、切爾凱斯·穆罕默德·雷什德等人于1889年2月6日在奥斯曼帝国在伊斯坦布爾成立的秘密结社，1906年与青年土耳其党人合併并转化为政党。由于呼吁民主化和改革，在西方，團結與進步委員會成員通常被稱為“青年土耳其人”，而在奧斯曼帝國，其成員被稱為联合主义者。

该党早期引领了奧斯曼帝國的自由改革運動，由于呼籲在帝國進行民主化和改革，遭到了奥斯曼帝国的迫害。同时期的落後國家日本在没有丧失自我的前提下成功地實現了自我現代化。因此联合进步委员会受到了明治维新时期日本的极大影响，决心以日本为榜样，从而实现奥斯曼帝国的现代化，摆脱“欧洲病夫”的称号，其最终目标是恢复奥斯曼帝国的大国地位。一旦黨在1908年在青年土耳其革命中獲得權力，並鞏固其在1912年的“奧斯曼國會選舉”和1913年突袭高门政變中的權力，它就越來越分化和動蕩起來，三位領導人，恩维尔帕夏、穆罕默德·塔拉特帕夏及杰马尔帕夏組成了三人組聯盟“三帕夏”，並對奧斯曼帝國進行了事實上的統治。

在第一次世界大戰結束時，其大部分成員都被蘇丹穆罕默德六世的軍事法庭審判並被囚禁。該組織的幾名成員於1926年因企圖暗殺穆斯塔法·凱末爾而在土耳其被處決。它的一些成員後來成立共和人民黨在土耳其繼續生存。

青年土耳其党人
青年土耳其党人（鄂圖曼土耳其語：；土耳其語：），指奥斯曼帝国于20世纪初期的立宪运动人士，他们最基本的主张是推翻苏丹的专制政权，实行君主立宪。1908年，青年土耳其党人发动青年土耳其党人革命，经由三三一事件废黜了专制君主阿卜杜勒·哈米德二世。革命结束后，青年土耳其党人推动重新行宪，开启二次立宪时期，建立起西式君主立宪制和议会民主政治。

1908年后，青年土耳其党人组成聯合進步委員會，揽得大权，在政治和军事领域展开改革。联合进步委员会的成员亦被西方继续称为“青年土耳其党人”。該組織曾經迫害及屠殺在鄂圖曼帝國境內的非土耳其裔少數民族及基督徒，是亞美尼亞種族滅絕在內多起大屠殺的主謀。

“青年土耳其党人”一词在英语中是“少壯派”的代名词。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆
中华人民共和国驻杜塞尔多夫总领事馆（德語：），简称中国驻杜塞尔多夫总领事馆，是中华人民共和国派驻德国杜塞尔多夫的最高级别外交代表机构，于2015年2月1日正式开馆，为继驻汉堡、慕尼黑和法兰克福总领事馆之后，中华人民共和国在德国开设的第四个总领事馆。其领区管辖范围为北莱茵-威斯特法伦州。首任驻杜塞尔多夫总领事为自2014年起就职的冯海阳。

总领馆的办公场设于香城大街131号（Schanzen Street 131）。

中国驻汉堡总领事馆
中华人民共和国驻汉堡总领事馆（德語：），简称中国驻汉堡总领事馆，是中华人民共和国派驻德国汉堡的最高级别外交代表机构，为中国在德国设立的第一个总领事馆，于1984年5月14日正式开馆，领区范围覆盖德国北部的汉堡、不来梅、下萨克森和石勒苏益格-荷尔施泰因四州。

总领馆的办公场地原设于阿尔斯特湖畔，1992年9月迁至易北林荫大道268号（），毗邻易北河。馆舍属新艺术运动风格建筑，为上海同济大学创建人埃里希·宝隆医生的继父所建。
現代貨箱碼頭
現代貨箱碼頭有限公司 Modern Terminals Limited 簡稱現代貨箱碼頭、現代貨箱（英文縮寫：MTL），成立於1969年，是香港歷史最悠久的貨櫃碼頭，是香港第二大貨櫃碼頭營運商，僅次於香港國際貨櫃碼頭有限公司，主要經營葵青貨櫃碼頭1、2、5及9（南）號碼頭，以及聯營廣東深圳及江蘇太倉的貨櫃碼頭。現代貨箱碼頭擁有蛇口集裝箱碼頭20%股權，旁邊赤灣集裝箱碼頭亦間接持有8%股權，均與公司股東招商局港口合營。大鏟灣碼頭則佔65%。

葵青貨櫃碼頭
葵青貨櫃碼頭（英語：），1972至2003年間稱為葵涌貨櫃碼頭（英語：）或葵涌貨櫃港（英語：），位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸（葵涌－青衣港池），碼頭的第一個泊位於1972年9月啓用，至1976年已有1至5號碼頭投入運作。香港於1987年處理合共約343萬個標準貨櫃，成為全球貨櫃吞吐量最大的海港，香港首次登上世界第一，此後香港的貨櫃吞吐量維持升勢。1987年至1989年、1992年至1997年、1999年至2004年香港是全球最繁忙的貨櫃港口，在全球貨櫃吞吐量的排名於大部分年份位居第一，其餘的少數年份也僅稍為落在第二位，香港在此期間也是遠東地區最重要的轉口港之一，而當中大部分貨櫃是經由葵青貨櫃碼頭處理。不過踏入2000年代的港府卻缺乏長遠港口規劃及落實可提升競爭力的政策，葵青貨櫃碼頭的吞吐量在2005年被超越，至2012年更每況越下，貨櫃吞吐量持續下跌，到2023年當中的9號碼頭更出現大面積的閒置。2023年香港的貨櫃吞吐量全球排第九位，香港在2024年跌出十大港口已基本上確定。2024年4月18日國際航運研究機構Alphaliner公布數據，香港的貨櫃吞吐量連續7年下跌，按年下跌14.1%，香港已經正式跌出全球十大貨櫃港口，也是有記錄以來香港首次不在十大港口之列。
ChTZ S-65
史達林涅茲（Stalinez）重型拖拉機－ChTZ S-65，是二戰中蘇聯廣泛採用的軍民兩用拖拉機。S-65是S-60的後繼者，與前者最大的不同之處在於改用柴油引擎，使之耗油減少，更能承受劣質燃料。生產由1937年開始,至1941年結束，總產量37,626台。

S-65在紅軍當中擔任重型拖拉機的角色，負責拖曳152mm榴彈炮等重炮。與蘇軍許多的拖拉機一樣，為適應俄羅斯惡劣的氣候而經常被加裝各式封閉式駕駛室。由於速度太慢，S-65並非十分稱職的軍用拖拉機，所以蘇聯在1930年代末推出以坦克底盤為基礎的專業軍用牽引車——共產國際牽引車和佛羅希夫牽引車，但數量上遠遠不及S-60或S-65。

ChTZ S-60
史達林涅茲（Stalinez）重型拖拉機 － ChTZ S-60，是二戰中蘇軍廣泛採用的拖拉機。

蘇軍在二戰中大量用的拖拉機當中，最早生產的是由車里雅賓斯克拖拉機廠於1933年至1937年製造的S-60"Ста́линец-60 (С-60)"。該拖拉機即是獲授權生產的美國卡特彼勒60。本機雖然是為民用而設計，但實際上是二戰爆發時紅軍所拥有數量最多的拖拉機，在五年間就生產出69,000台。

本機在紅軍當中擔任中、重型拖拉機的角色，負責拖曳152mm榴彈炮等火炮。
猩猩屬
猩猩属（学名：），也叫人猿、红猩猩或紅毛猩猩，是靈長目人科的一属，其英文俗名“”源于馬來語和印尼語的orang utan，意为“森林中的人”。红猩猩起源于巽他古陆的热带雨林，尽管在更新世时期活动范围遍及整个东南亚和中国南部，但如今仅分布于印度尼西亚和马来西亚的婆罗洲和苏门答腊部份区域。过去人们认为猩猩属下面只有一个物种，但1996年其被分为两个物种——苏门答腊猩猩和婆罗洲猩猩。而在2017年，科学家亦定义了第三个猩猩物种打巴奴里猩猩。猩猩属是猩猩亚科中仅存的一属，与其他人科（人、大猩猩、黑猩猩和倭黑猩猩）的共同祖先分离时间大约在1930～1570万年前。

红猩猩是所有大型猿猴中最擅长树栖的，它们的大部分时间都在树上度过，主要以果类为食，但有时也食用草本、树皮、蜂蜜、昆虫、鸟类等。红猩猩的前肢较长，后肢较短，全身覆盖红棕色毛发，是高度两性异形的物种，成年雄性体重约75（165磅），雌性则为37（82磅）。在领地中占支配地位的雄性红猩猩会发展出独特的宽脸颊，并使用长呼号吸引雌性猩猩或威吓竞争者；从属地位的年轻雄猩猩的外观则与雌性猩猩更为相似。红猩猩通常情况下寿命可达30岁，偏好独居，社交关系仅限于母亲和子女。

红猩猩的智力程度极高，能使用多种工具、采集树枝和树叶用于建造复杂的巢穴。科学家广泛的研究了猩猩的学习能力。发现不同族群的红猩猩或许有不同的文化。自18世纪以来，红猩猩的形象出现在许多文学和艺术作品中，尤其是关于社会评论的作品。灵长类学家碧露蒂·高蒂卡絲开创了对红猩猩的研究。人们自19世纪开始圈养猩猩。

红猩猩的三个物种均处于濒危状态，人类活动导致了它们的种群数量下降和栖息范围缩小。红猩猩面临的威胁主要有：偷猎过捕（用于制作丛林肉，或为报复对农田的破坏）、栖息地破坏、森林砍伐（伐木或扩建棕榈油种植园）以及非法宠物交易。有一些动物保护组织致力于野生红猩猩的保育和栖息地修复。

婆羅洲猩猩
婆羅洲猩猩（学名：）是原生于婆羅洲的红猩猩。牠们与体型较小的蘇門達臘猩猩是亞洲仅有的两种類人猿。像其他大猿一样，猩猩非常聰明，野生猩猩会使用工具和并拥有獨特的文化。猩猩與人类拥有97％的共同DNA。

野生婆羅洲猩猩的壽命可以達35－40歲；飼養的可以活到60歲。
雅克·维伦纽夫
傑克·維倫紐夫（法語：，法語：[ʒɑk vilnœv]，1971年4月9日—），加拿大賽車手，一屆一级方程式世界车手冠军和IndyCar車手冠軍。他是前法拉利赛车手吉尔斯·维伦纽夫的儿子。

维伦纽夫14岁时开始参加卡丁车比赛，然后在1989年至1991年期间参加了开轮式赛车的意大利三级方程式锦标赛。随后他转到更高级别的丰田大西洋方程式锦标赛（Toyota Atlantic Championship），在1992年赛季参加了一场比赛，并在1993年赛季获得总成绩第三名。1994年维伦纽夫开始参加CART系列賽，并在当年的锦标赛中取得一次胜利，获得了年度第六名和年度最佳新秀以及印第安纳波利斯500最佳新秀，并在隔年的锦标赛中赢得了包括印第安纳波利斯500在内的四场比赛胜利，取得了车手冠军。

1996年，维伦纽夫加入F1的威廉姆斯车队，获得了四场大奖赛的胜利，并最终惜败于队友达蒙·希尔，取得车手年度亚军。这也是F1历史上的第一个新秀亚军。1997赛季，维伦纽夫主要受到法拉利的迈克尔·舒马赫的挑战，维伦纽夫在赛季末的1997年欧洲大奖赛中通过争议性的碰撞击败了后者，成为了第一个加拿大车手世界冠军。他在这个赛季中取得了取得了七场大奖赛的胜利。1998赛季，维伦纽夫获得第五名，两次登上领奖台，并帮助威廉姆斯车队获得车队年度第三名，仅次于法拉利和迈凯轮。在经历了失败的1999赛季之后，维伦纽夫在2000年和2001年与英美车队一起获得了年度第七名，并2001年两次登上领奖台，领先于他的队友里卡多·宗塔和奥利维耶·潘尼斯。在此之后，维伦纽夫的F1生涯一直持续到到2006年，分别效力于英美车队、雷诺车队、索伯车队和宝马索伯车队，但没有取得更好的成绩。

维伦纽夫在2006赛季中途离开F1，开始参加其他类型的赛车比赛，如跑车比赛、纳斯卡和房车比赛。虽然没有在上述赛事中获得很大的成功，但他在2008年代表标致车队，于斯帕1000公里耐力赛中获得冠军。

维伦纽夫是一个直言不讳的人，经常表达自己的想法和见解，并对当前的一级方程式赛车进行评论。他也是是加拿大赛车运动名人堂、加拿大体育名人堂和国际汽联名人堂的成员。

吉爾·維倫紐夫
吉爾·維倫紐夫（法語：，法語發音：[ʒil vil.nœv]，1950年1月18日—1982年5月8日）是一位加拿大F1赛车手。他是一位傳奇性的車手，以充滿激情的駕駛風格深受車迷的喜愛，法拉利的創始人恩佐·法拉利視他如親生兒子。1982年，他在比利時大獎賽的排位賽中不幸發生車禍喪生。他的兒子雅克·维伦纽夫在1997年成為了第一位加拿大籍的世界車手冠軍。
林口區
25°04′39″N 121°23′30″E﻿ / ﻿25.0775308°N 121.3916021°E﻿ / 25.0775308; 121.3916021

林口區，舊稱「樹林口」，前身「林口鄉」，位於臺灣新北市西端，臺北盆地的西側，林口臺地的北端，北濱臺灣海峽，西臨桃園市蘆竹區，東與八里、五股兩區相連，南接泰山區、桃園市龜山區。全境地形主要為臺地與丘陵谷地，僅北邊沿海一帶屬於濱海灘地。

隨著林口新市鎮的推動，公共建設逐日完善，且屬臺北都會區房價相對便宜的郊區地帶，並有中山高速公路林口交流道的設立，交通較為便利，促使大量外來的二三級產業人口移入。丘陵地區則因多為保護區的範圍，開發程度較低，主要從事一級產業，致使林口區整體經濟呈現農工商並重發展的現象。境內的三井Outlet、竹林山觀音寺、大峽谷為主要的觀光景點。

八里區
25°08′48″N 121°23′54″E﻿ / ﻿25.1466801°N 121.398227°E﻿ / 25.1466801; 121.398227

八里區，舊稱「八里坌」，前身「八里鄉」，位於臺灣新北市西北部，淡水河下游左岸，境內除南面為觀音山山系的丘陵地形外，其餘主要多為淡水河沖積平原。東北隔淡水河與淡水區相望，西接林口區，南隔觀音山與五股區為鄰，西北濱臨臺灣海峽，東鄰臺北市北投區、士林區。

八里區史前遺址廣佈，考古學者在此陸續發現數十處的遺跡，依時代先後包括了大坌坑、訊塘埔、圓山與十三行等較具代表性的史前文化系列。除了史前遺址以外，境內也擁有雙北地區唯一的國際港臺北港。在觀光方面，有臺灣首座市立考古博物館十三行博物館。
阿波罗15号
阿波罗十五号（英語：）是阿波罗计划第九次载人任务和第四次登月，也是首次“J任务”，在月停留时间更长，与以往任务相比更关注科研，还首次使用阿波罗月球车。火箭1971年7月26日发射，8月7日指令舱带着乘组溅落北太平洋，月表探索从7月30日持续到8月2日。指令长大卫·斯科特与登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文在哈德利月溪着陆，与过往任务相比，两人凭借月球车可前往更远离登月舱的位置。两人的月表舱外活动共持续18个半小时，收集77公斤月岩样品。

指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登在两名队友登月期间乘服务与指令舱独立绕月飞行，操纵科学仪器舱各种设备，使用全景相机、加玛射线光分计、测绘相机、激光高度计、质谱计收集月球本身及其环境信息，还在月表舱外活动即将结束时部署子卫星。斯科特与艾尔文乘登月舱从月表起飞，与绕月飞行第74圈的指令舱顺利对接，随后点火踏上归途。返程路上沃尔登开展史上首次深空太空行走，阿波罗15号的三个降落伞有一个损坏，但不影响8月7日安全溅落。

任务实现目标，但第二年爆发丑闻，乘组人员被揭发未经许可把数百份邮封带上月表，其后有些邮封经西德邮票商转卖。当局批评乘组不辨是非，三人再也没有飞上太空。阿波罗十五号收集的样品包括起源石，据信源自月球早期地壳。斯科特还在月表用锤子和羽毛再现伽利略比萨斜塔实验，证明在没有空气阻力时，物体自由落体的速度相同，与质量无关。

阿波罗月球车
阿波罗月球车（英語：）是1971至1972年期间，阿波罗计划中第十五、十六和十七次登月任务中，宇航员使用的月球车。外号为“Moon Buggy”，这个称呼源自于沙灘車的俗称Dune buggy。

阿波罗月球车随着阿波罗登月舱登陆月球表面，可以搭载两名宇航员，以及月岩和登月设备。目前共有三辆这种月球车留在月球上。
第四次结集
第四次结集，佛教術語，“結集”或“集結”是指僧伽集會合誦經典。

北傳佛教記載，在佛滅六百餘年後（或佛滅四百年後），以犍陀羅國迦腻色迦王为施主，由脇尊者發起，於迦濕彌羅國，選拔五百比丘結集三藏造《毘婆沙論》。在不知曉或不承認各部派在阿育王時代第三次結集的文獻中，將此次結集稱為第三次結集。

南傳佛教的第四次结集，又称“阿卢寺结集”，指的是公元前一世纪末叶，于斯里兰卡玛杜勒的阿卢迦寺举行结集，参加结集的是以坤德帝沙长老为首的大寺派(即摩诃毗诃罗住部)的五百阿羅漢。首次把巴利语三藏寫在貝葉上成為文字記錄 。

结集
結集（梵文：），是释迦牟尼佛涅槃後諸弟子集會，為防止異見邪說，誦出佛說之法，結合集成大小乘經典。又作集結、集法、集法藏、結經、經典結集，亦稱為合誦或會誦。早期的佛教沒有書面和文字經典，僧眾以口頭傳誦方式傳承佛陀的教法。結集是指佛教僧團進行集會，由上座比丘主持，與會三藏比丘分別誦出佛的教法，由大眾對內容共同審定，再編成次第。不同的佛教宗派所共同承認的有二或三次的結集；經過多次結集，最终形成了現在經文的文字記錄。
涉台用语
涉台用语是中国共产党和中华人民共和国的政府机构與新聞、媒體、出版、教育等非政府机构在涉及迁台后的中華民國政府机构、人员身份、证件名称、法律法规等方面时所使用的系列用语，包括英文译名，以及其它禁止事项。在宣传、新闻领域，或称为涉台宣传用语、涉台新闻用语。此外，还有中华人民共和国政府在某一领域推动形成的“行业术语”。

中国共产党和中华人民共和国政府基于一個中國原則，不承认1949年10月1日之后中華民國的存在，並且否认现在位于台北的中華民國政府的合法性。根据中華人民共和國的相关规定，中国大陆境内和国际活动时，使用涉及中華民國的用语时不承认中華民國为一個國家，不使中華民國政府相关机构、官员正式称呼以及特定名词，禁止出现中华民国纪年和中華民國國家象徵。同时，不可以简单地用“台湾”、“台”代替中華民國，以避免符合台独势力去中國化的意图:91，以及赋予其主权国家（台灣國）的含义。中華人民共和國政府承認在1949年成立之前的中華民國，承認中華民國大陸時期，主張1949年後的中華民國喪失代表全中國的合法性，中華人民共和國為中國唯一合法代表。遷往臺灣的中華民國政府（臺灣當局）仍屬於中國一部分，屬於中國地方政權。

涉台用语以「台灣地區領導人」或「台灣當局領導人」替代中華民國國家元首正式官銜——中華民國總統最为典型。该称谓用“台湾地区”表示不承認中華民國（台灣）是一個還存在的「國家」，使用「台灣當局」表示不承認是政府，使用「領導人」表示不承認是總統或國家元首。

台湾当局
台湾当局（英語：），也稱為台灣方面、台湾有关方面: 208 ，简称台当局，意為統治台灣的地區政府，是中华人民共和国政府规定的涉台用语之一。中華人民共和國用以稱呼現今實際統治台澎金馬的中華民國政府，同时禁止使用“台灣政府”一词。此外，有中華人民共和國建交國政府、国际组织也會在正式場合使用该名称，以表明统治台湾的政治实体并非“政府”。停用该词，则意义相反。

根據一個中國原則，中華人民共和國方面宣稱自1949年其政府成立以來，已取代中華民國政府成為唯一的中國政府，否认1949年遷至台灣以來的中華民國政府的“合法性”: 47 ，故使用台湾当局一词。該詞可擴張使用，例如「台湾当局领导人」、「台湾当局有关部门」等。

相對的，中華民國政府有時亦會以中國當局、大陸當局、中共當局、北京當局等代稱來稱呼中華人民共和國政府。
MacOS Big Sur
macOS Big Sur（版本11.0）是蘋果公司用於麥金塔桌面作業系統macOS的第17個主要版本，並且是macOS Catalina（版本10.15）的繼任版本。它於2020年6月22日的蘋果全球開發者大會（WWDC）上發布，並於2020年11月12日正式向公眾推出。

macOS Big Sur帶來了重新設計的用户界面。這也是首個支援Apple Silicon處理器的macOS版本。為了標記這種轉變，作業系統的主要版本號已從10遞升至11，這是自2000年以來的第一次。同時從本版本開始，macOS不再通過更新子版本號作為系統主要更新（例如10.x時期的macOS），而是改為與iOS相同以更新主要版本號碼作為系統主要更新。作業系統仍使用美國加州地標的慣例，其名稱來自位於加利福尼亚州中部海岸的大瑟爾。

MacOS Catalina
macOS Catalina（版本 10.15）是蘋果公司用於麥金塔電腦的桌面作業系統 macOS 的第 16 代主要版本。它是 macOS Mojave 的下一代系統，在2019年6月3日的蘋果公司全球軟體開發者年會（WWDC）上發布，並於2019年10月7日正式推出。macOS Catalina 是首個僅支援64位元應用程式的 macOS 版本，亦是第一個包含「激活鎖（Activation Lock）」的版本。它也是 macOS 編號為 10 的最後一個版本，其後繼版本 Big Sur 的編號為11。macOS Big Sur 於2020年11月12日接替 macOS Catalina。

macOS Catalina 繼續依循著 macOS 使用加州地景命名的慣例，其名稱以加利福尼亞州南部近海的聖卡塔利娜島（）來命名。
卢克·天行者
路克·天行者（英語：）是一名為乔治·卢卡斯导演的科幻电影《星球大战》正傳三部曲中的主要人物。由馬克·漢米爾飾演。為反抗軍同盟與銀河帝國抗爭的重要角色，同時也是反抗軍領袖莉亞公主的雙胞胎哥哥、走私客韓蘇洛的朋友、絕地大師歐比王·「班」·肯諾比及尤達大師的學徒以及墮落原力黑暗面的絕地安納金·天行者（黑武士）與前納布星女王佩咪·艾米達拉的兒子。

達斯·維達
安納金·天行者（英語：），即達斯·維達（英語：），是電影《星際大戰》裡的一名虛構人物。他在正傳三部曲裡为头号反派，也是前傳三部曲中的主角。

這個人物由美國導演喬治·盧卡斯創造，並由數個演員詮釋。安納金·天行者不僅出現在7部星戰電影裡，同時也在星際大戰的擴充宇宙－電視影集、電腦遊戲、小說、各種文學作品及漫畫－中佔有重要的份量。故事裡，根據預言，他是將會為原力帶來平衡、消灭西斯的絕地武士，但他因身心俱毀而墮入原力的黑暗面，服侍西斯的銀河帝國皇帝―白卜庭（Palpatine），又被稱為達斯·西帝（Darth Sidious）―並拜師於他，为帝国立下汗马功劳；但最终，他心底尚存的良知使其转变了立场，實現平衡原力的預言。他是歐比王·肯諾比的学徒兼出生入死的兄弟、佩咪·艾米達拉的丈夫、路克·天行者和莉亞·歐嘉納的父親、凯洛·伦的外祖父。

美國電影學會在「AFI百年百大英雄與反派」將他列為一百年來第三偉大的電影反派，僅次於《沉默的羔羊》的漢尼拔·萊克特（Hannibal Lecter）和《驚魂記》的諾曼·貝茲（Norman Bates）。
2021年至2022年德国足球乙级联赛
2021年至2022年德国足球乙级联赛（德語：）是第48届德国足球乙级联赛。赛季于2021年7月23日开始，至2022年5月15日结束，其中2021年12月20日至2021年1月13日为冬歇期。最终名列冠军和亚军的俱乐部将有资格参加2022年至2023年德国足球甲级联赛，排名第3位的俱乐部与当届德甲排名第16位的俱乐部、以及当届德乙排名第16位的俱乐部与当届德丙排名第3位的俱乐部则将各分别参加两场升、降级附加赛，以决出来季参加德乙的最后两个名额。降级附加赛定于2022年5月19日和5月24日举行。总共要完成306场常规联赛及4场保级比赛。

2021年至2022年德国足球丙级联赛
2021年至2022年德国足球丙级联赛（德語：）是第十四届德国足球丙级联赛。赛季原定于2021年7月23日开始，至2022年5月14日结束，其中2021年12月21日至2021年1月13日为冬歇期。然而，由于MSV杜伊斯堡因新冠肺炎疫情而实施隔离，使其对阵奥斯纳布吕克的揭幕战被迫延期，也导致赛季的开赛日期推迟了一天。在本届德丙最终名列冠军和亚军的球队将直接升入2022年至2023年德国足球丙级联赛，而本届德丙排名第3位的球队则与本届德乙排名第16位的球队进行两场升、降级附加赛，以决出来季参加德乙的最后一个名额。名列积分榜后四位的球队须降入2022年至2023年德国足球地区联赛。

从本赛季开始，德国足球协会将允许各俱乐部在球衣背面印上赞助商标志。
羅蘭C-II偵察機
羅蘭C-II偵察機是由LFG公司（Luft-Fahrzeug-Gesellschaft）研製的雙翼偵察機，它被譽為第一次世界大戰當中最漂亮的德國偵察機，它也因此被稱為「鯨魚」。

LFG公司成立於1908年，原本是造飛船起家的，當它在1913年開始造飛機時就以「羅蘭」（ROLAND）作為品牌名稱，此名原本是指查理曼大帝的一名在戰鬥當中英勇陣亡的後衛軍指揮官。

由於先前LFG公司已受權生產信天翁C-I偵察機，根據當時德國飛機的命名法則這會被稱為「羅蘭C-I偵察機」，所以，這種由LFG公司自家研製的偵察機就由C-II開始命名。

信天翁C偵察機
信天翁C偵察機是由信天翁飛機公司研製的雙翼偵察機，在第一次世界大戰期間不單作為偵察機，還以其機載機槍件為戰鬥機和對地攻擊機，信天翁飛機公司以此為基礎推出信天翁D戰鬥機。

不同於福克飛機公司是由荷蘭人安東尼．福克創立，信天翁飛機公司是正宗的德國飛機製造商，1910年成立於柏林約亨尼斯塔爾區。
盧魯岸
盧魯岸（排灣語：Druluan/Luliwan），是台灣排灣族古樓部落（Kuljaljau，位於今屏東縣來義鄉）給令家族（Giring，古樓部落中古老的頭目家族）神話中最早的始祖，也是包括巫神勒麼各在內部落傳統三大貴族家族（Giring、Qamulilj、Ladan）的共同祖先。

勒麼各
勒麼各（排灣語：Lemej/Ljemetje），亦可稱做勒門斯（Ljemedj），是台灣排灣族古樓部落（Kuljaljau，位於今屏東縣來義鄉）傳統信仰中的始祖之一，向神界學習祭儀的第一人、創設許多相關的祭儀儀式，同時也是部落中三個古老貴族家族中Qamulilj家族（今古樓部落宋姓家族，現任掌門人為宋偉光）的始祖。
台鐵TEMU2000型電聯車
TEMU2000型是一款屬於臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的交流電中長距離用傾斜式列車，繼TEMU1000型電聯車之後第二款傾斜式列車，也是臺鐵車隊中的新一代主力列車之一:120。由日本車輛製造所承造，引進的目的是為了解決東部幹線假日一位難求的問題及花東鐵路電氣化完工後的用車需求推行的第二批136輛城際型（傾斜式）交流電聯車採購計畫，2013年2月6日起以普悠瑪自強號之名開始營運。

TEMU2000型與TEMU1000型電聯車採購計畫不同之處為列車設計營運速率可提升至140公里/小時，而為了確保新購車輛安全及品質，引進車輛系統安全保證制度（英語：，縮寫：RAMS）、第三人獨立公正公司辦理驗證與認證（英語：，縮寫：IV&V）以及完全符合美國防火協會規定條款（National Fire Protection Association，簡稱NFPA）。同時為提昇服務品質，增列了最新通用設計需求、旅客資訊及語音播報系統，以及提供即時資訊功能，並且增加模組化維修備品以便維修。

台鐵TEMU1000型電聯車
TEMU1000型是一款屬於臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱台鐵或臺鐵局）的交流電中長距離用傾斜式電聯車，也是台灣首款引進的傾斜式列車，設計源自日本JR九州885系電力動車組，2007年5月8日起以太魯閣自強號列車之名開始營運:9，由日立製作所所承造:114。
哈基姆·奥拉朱旺
哈基姆·阿布都·奥拉朱旺（英語：，1963年1月21日—），出生于尼日利亚，非洲裔美國NBA聯盟前職業籃球運動員。十八年職業生涯效力過休士頓火箭和多倫多暴龍，場上位置為中鋒。曾帶領火箭在1994年和1995年連續兩年奪得NBA總冠軍。退休後，於2008年入選奈史密斯籃球名人紀念堂、2016年入選FIBA籃球名人紀念堂。被普遍認為是聯盟歷史中偉大的長人中鋒球員之一。由於其在大學時期的某一場比賽中一名比賽解說員看到歐拉朱萬的籃下腳步後驚嘆“這太夢幻了！”，因此被球迷稱為大夢（The Dream），更有球迷稱其球技在整个90年代只在喬丹之下。

直至2008年三月，歐拉朱萬是在NBA史上四位達到大四喜（得分、籃板、阻攻、助攻、抄截其中四項）的球員其中之一（其餘三位是：内特·瑟蒙德、阿爾文·羅伯遜、大衛·羅賓遜）。歐拉朱萬也是NBA歷史上總阻攻記錄的保持人。

雖然與大衛·羅賓森、派屈克·尤英、俠客·歐尼爾併稱為90年代的NBA四大中鋒，但普遍認為歐拉朱萬是當中最強的，迈克尔·乔丹甚至稱他為打著中鋒位置的小前鋒。

迈克尔·乔丹
迈克尔·杰弗里·乔丹（英語：，简称MJ；1963年2月17日—），美國商人和前男子籃球與棒球運動員。喬丹職業籃球生涯均在NBA聯盟，其中13年效力於芝加哥公牛，最後2年則在華盛頓巫師度過，曾兩度退役後復出。喬丹為NBA在1980到90年代間得以迅速普及全球貢獻良多，並被公認為是籃球歷史上最偉大的球員。

1984年喬丹肄業於北卡羅萊納州的北卡羅萊納大學教堂山分校，接著在NBA選秀中以探花（第一輪第三順位）被芝加哥公牛選中。其15年的職業生涯中，總共獲得6屆NBA總冠軍（兩次三連冠），6屆NBA總決賽最有價值球員，5屆NBA最有價值球員，3屆NBA明星賽最有價值球員，10屆NBA得分王（1987–93蟬連7屆，1996–98蟬連3屆），3屆抄截王，10次入選NBA最佳陣容，14次入選NBA全明星賽，以及1988年NBA年度最佳防守球員。在他眾多成就中，目前仍保持生涯NBA常規賽的每場平均得分最高紀錄（30.12分）和生涯季後賽的每場平均得分最高紀錄（33.45分）。

喬丹於1996年入選NBA五十週年紀念隊，1999年被ESPN評為20世紀最偉大的北美運動員，2009年入選美國奈史密斯籃球名人紀念堂，2015年入選國際籃球總會名人堂，2021年入选NBA七十五周年纪念队伍。與他一同建立公牛王朝的教頭「禪師」菲爾·傑克森形容他是「當代穿著寬鬆運動短褲的米開朗基羅。」NBA官方網站則稱：「以讚譽而言，米高·佐敦是史上最偉大的籃球運動員。」(英語：)

1990年代為喬丹生涯的巔峰，其中有6個賽季奪冠並獲得總冠軍賽最有價值球員，擊敗了一眾球星如魔術強森、派翠克·尤因、克萊德·崔斯勒、查爾斯·巴克利、沙奎尔·奥尼尔、安芬尼·哈达威、加里·佩顿、肖恩·坎普、雷吉·米勒、卡爾·馬龍和约翰·斯托克顿等。如此成就為NBA歷史所罕見，令整個90年代幾乎與喬丹和公牛王朝劃上等號，公牛隊也一躍成為齊名洛杉磯湖人、波士頓凯尔特人的歷史最佳王朝球隊之一。喬丹招牌的後仰跳投，已成為籃球運動的高等技巧之一。
孤拔级战列舰
孤拔级战列舰（英語：）是法國最早建造的无畏型战列舰，所有艦艇在第一次世界大战前建造完工，首艦名稱取自法国海军將領孤拔。本級舰共有四艘，分别是孤拔号、法兰西号、让·巴尔号、巴黎号。在設計上，孤拔级配備12門305（12.0英寸）口徑1910年型火砲在6座雙聯裝砲塔內，水線裝甲帶最大厚度為250（9.8英寸），標準排水量23,475公噸（23,104長噸），最大航速可達21節（39每小時；24英里每小時）。

第一次世界大戰期间，所有孤拔级战列舰都部署在地中海，护送北非與法國本土往来之間的法军运输舰，同时兼顾着协约国在亞得里亞海設立的奧特朗托封鎖線。1914年8月16日，孤拔号战列舰所领导的英法联合舰队在安提瓦里海戰中成功击沉奧匈帝國海軍的澤塔號防護巡洋艦。然而在1914年12月21日，二號艦让·巴尔号的艦艏卻被奧匈帝國海軍U-12號潛艇所发射的鱼雷击中，但仍能航行到马耳他进行修理。

第一次世界大戰結束後，法兰西号在1922年8月26日於基伯龍灣觸礁沉沒。其他同型艦在戰間期時則进行了数次现代化改造作業，但都改造地不够彻底，以至于后来与现代化的德国或意大利战列舰相比较显得陈旧过时。到了1930年代，所有孤拔级战列舰都降级为训练舰。當法国於二戰期間沦陷后，孤拔号与巴黎号驶往朴茨茅斯，被英軍繳獲後被當作倉庫艦和兵營艦使用。让·巴尔号则在1936年時更名為海洋號（Océan），维希法国時解除武裝，駐紮于土伦作为训练舰。1942年11月27日，让·巴尔号在维希法国凿沉舰队行动中被纳粹德国缴获並用作实验，直到1944時被盟军飞机击沉。孤拔号则于1944年6月9日在诺曼底战役中被盟军自沉以作为防波堤。最後僅巴黎号自第二次世界大戰中倖存，並在1956年6月於濱海拉塞訥拆解。

巴黎号战列舰
巴黎号战列舰（法語：）是孤拔级战列舰的三號艦，同時是法國海軍第一批建造的無畏艦之一。本艦作為1910年海軍建造計劃的一部分，於1911年11月10日在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠鋪設龍骨，在第一次世界大戰爆發前建造完工，並以法國首都巴黎命名。第一次世界大戰期間，巴黎號與其它所有同型艦皆在地中海海域執行任務。1914年，巴黎號持續為蒙特內哥羅陸軍提供砲火支援，接著與英軍聯手維持奧特朗托封鎖線，將奧匈帝國海軍封鎖在亞得里亞海內。直到让·巴尔号在1914年12月21日遭奧匈帝國海軍U-12號潛艇魚雷擊傷後，本艦才隨艦隊暫時退出亞得里亞海。

第一次世界大戰結束後，本艦於1925年間參與第三次里夫戰爭，協助西班牙盟軍登陸胡塞馬，之後在1931年轉為訓練艦。儘管本艦到了1930年代時，其性能已落後許多，但仍同樣與孤拔號經歷3次現代化改裝作業。當德軍於1940年5月10日開始入侵法國後，法國海軍匆忙地將巴黎號重新武裝並投入使用，接著於1940年6月期間支援盟軍部隊防守勒阿弗爾，直到被德軍轟炸機的炸彈擊中後才撤退至瑟堡。因法軍在陸上節節敗退，本艦在臨時維修後即刻駛往英格蘭樸茨茅斯避難。法國投降後，英國於1940年7月3日執行彈弓行動，將位於樸茨茅斯的巴黎号繳獲，並被英國皇家海軍與波蘭海軍當作倉庫艦或兵營艦使用，後來才歸還給自由法國海軍。當歐戰結束後，巴黎號於1945年7月返回法國本土，並在布雷斯特擔任倉庫艦度過餘生。本艦最終成為孤拔級戰艦中於第2次世界大戰倖存的軍艦，法國海軍在1955年12月21日將本艦除籍，並於1956年6月回到原初生地濱海拉塞訥拆解。
伊莉莎白王太后
聯合王國的伊麗莎白王后（英語：Queen Elizabeth of The United Kingdom；1900年8月4日—2002年3月30日），全名為伊莉莎白·安吉拉·瑪格麗特·鮑斯-萊昂（英語：Elizabeth Angela Marguerite Bowes-Lyon），為英國國王乔治六世之妻，聯合王國及其自治領王后及印度皇后，女王伊丽莎白二世的母親。丈夫逝世後，為避免與繼承王位的女兒（）混淆，因此王室將其正式頭銜改為伊莉莎白王太后（）。她以在二戰中展現的正義形象聞名於世，希特勒甚至形容她是「全歐洲最令我畏懼的女性」。即使王室後來受到诸多非議，形象不如以往，她身為太后，仍有極佳風評，廣受人民愛戴。

乔治六世
喬治六世（英語：；1895年12月14日—1952年2月6日），全名阿爾伯特·弗雷德里克·亞瑟·喬治（英語：），1936年12月11日至1952年2月6日期間在位的聯合王國及其海外自治領國王。他也是末代印度皇帝，並自1936年起在位直至1947年英屬印度解散。此外喬治六世也是首位英聯邦元首。
加勒比海盗系列电影
《加勒比海盗》（英語：）是由華特迪士尼影業发行，以海盜為主題的奇幻历险电影系列，截至2017年6月上映了5部。其中前三部由戈尔·维宾斯基执导，第四部由罗伯·马歇尔执导，第五部由乔阿吉姆·罗恩尼和艾斯彭·山德伯格共同执导。五部影片均由杰瑞·布鲁克海默制片，编剧则包括特里·鲁西奥、泰德·艾略特、斯图尔特·贝亚蒂耶和杰·沃尔伯特。所有该系列电影都是以迪士尼公司旗下的“加勒比海盗”主题公园景点为基础，讲述了以海盗船长杰克·斯派罗（约翰尼·德普饰）的传奇经历为主线的一系列历险故事。片中其他几位主要演员还包括奥兰多·布鲁姆、凯拉·奈特莉、杰弗里·拉什、凯文·麦克纳利、比尔·奈伊、佩妮洛普·克鲁兹和伊恩·麦柯肖恩。

这一系列的首部电影是2003年上映的《加勒比海盗：黑珍珠号的诅咒》，在该片大获成功后，华特迪士尼电影公司透露将发行三部曲。于是第二部《加勒比海盗2：聚魂棺》在2006年上映，同样获得了很大的成功，打破首映世界电影票房纪录，最终收入达10亿6617万9725美元，并在当时创下了以最快速度达到10亿美元票房的新纪录，也在世界电影历史票房排行总榜上名列第3位（不过截止2013年4月已经被另外5部电影超过下滑至第8位）。第三部电影《加勒比海盗3：世界的尽头》于2007年上映，全球总计票房收入也接近10亿美元。2008年9月，约翰尼·德普确定出演第四部电影《加勒比海盗4：惊涛怪浪》，该片于2011年5月20日以传统的2D、IMAX 3D及数字3D三种方式上映，票房收入同样超过10亿美元，是迪士尼公司的第8部票房超过10亿的电影，也是当时以最快速度达到这一目标的电影。整个系列4部电影的全球总票房达37亿2773万5967美元，是截止2013年4月电影史上仅有的三个有两部电影票房超过10亿美元的系列电影之一（另外两个分别是《指环王》系列和《哈利·波特》系列），而迪士尼公司未来还计划再推出两部续集。2017年2月6日，《加勒比海盜：惡靈啟航》於超級盃上播出最新預告，並宣告將於同年5月份上映。。

加勒比海盗4：惊涛怪浪
《加勒比海盗4：惊涛怪浪》（英語：）是2011年的奇幻冒险片，加勒比海盗系列电影第四弹。羅伯·馬歇爾取代前三集导演高爾·韋賓斯基执掌本片，傑瑞·布洛克海默继续出任制片人。

编剧从蒂姆·鲍沃斯的同名小说汲取灵感，讲述“黑珍珠号”海盗船船长杰克·斯派罗在寻找传说中青春之泉时遇上了旧情人安吉丽卡，她强迫杰克登上臭名昭著海盗黑胡子的复仇女王安妮号，安吉丽卡正是黑胡子的女儿。两人均在寻找青春之泉：安吉丽卡想拯救父亲的灵魂，黑胡子是为逃脱独腿男的灭亡预言。哈克特·巴博沙船长摇身一变成为英國君主乔治二世的私掠船船長，与西班牙人一起搜寻青春之泉。影片经华特迪士尼电影公司2011年5月发行，20日在美国上映。放映形式采采取传统2D、IMAX和IMAX 3D三种同步。

本片的创作来源，实际是鲁西奥和艾略特在制作《加勒比海盗2：聚魂棺》和《加勒比海盗3：世界的尽头》过程中发现了蒂姆·鲍沃斯的小说《惊涛怪浪》并决定将其作为第4部电影的剧情基础。该片本打算由前三季度导演戈尔·维宾斯继续指导，但由于档期的冲突，制片人杰瑞·布鲁克海默不得不另寻他人而邀请了罗伯·马歇尔来执导这部影片。电影的前期准备工作于2007年－2008年美国编剧协会大罢工结束后开始，德普对编剧的工作予以了大力支持。而主体拍摄工作则在2010年6月开始，11月结束，为期106天。取景地点包括夏威夷、英国、波多黎各和加利福尼亚州。电影还使用了与2009年詹姆斯·卡梅隆的《阿凡达》类似的3D摄影机进行摄制，而影片视觉效果的制作则包括了10家公司的共同参与。

《加勒比海盗4：惊涛怪浪》上映后所获评价却不尽如人意，影评人批评电影情节脱节，杂乱无章，缺乏新意和原创性。但对于演员表演和导演的技巧，大家还是给予了一定程度的肯定。尽管评价褒贬不一，该影片仍然打破了多项票房纪录，截止11年後的2022年5月仍可以在忽略通货膨胀因素的世界电影票房排行总榜上排名第41位。
九頭蛇70航空火箭彈
九頭蛇 70航空火箭彈（英語：，也譯成海蛇航空火箭彈）是一系列在1972年服役，取代在1948年由美國海軍開發的2.75英吋（70毫米）Mk 4折疊尾翼式航空火箭彈。它是Mk 4 航空火箭彈的改良型。

Hydra 70航空火箭彈可選配多樣化的彈頭對應戰鬥任務需求，在21世紀推出的改良版本中，裝上尋標器使原本無導引的航空火箭彈可以升級為精確打擊武器。海蛇航空火箭彈廣受美國和其盟國部隊使用，在國際市場上同口徑的競爭軍備為加拿大開發的CRV7航空火箭彈。

CRV7航空火箭彈
CRV7（為英語：的縮寫，意為：7厘米加拿大火箭載具）是一系列由在曼尼托巴省溫尼伯市的布里斯托爾航天公司所生產的2.75英寸（70毫米）折疊式對地攻擊火箭彈。從1970年代早期推出起，它被視為標準美國2.75英寸空對地火箭彈的升級版本。這也是同級別中最強大的、第一款力量足以貫穿標準的華沙條約飛機機庫的武器。CRV7仍然是迄今為止火力最強大的空對地攻擊火箭彈之一，並且已經慢慢地成為美國以外的西方國家軍隊事實上的標準武器。
MALIBU
MALIBU是一個香港新界將軍澳東南部的臨海私人屋苑，是港鐵大型臨海住宅區日出康城第5期，亦為會德豐地產O'East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築。受到建築期間的惡劣天氣影響，屋苑預計關鍵日期由2020年5月延遲到同年8月落成及入伙。

MALIBU以"The Touch of Urban Nature"為主題，命名源自美國加州海濱滑浪城市馬利布，配合日出康城這個全新海濱住宅區。MALIBU層樓最高達71層（1A、1B座），落成後將成為新界區第二多層數的住宅大樓（僅次於日出康城2B期領峯）。

MALIBU共提供1,600伙，面積介乎356至1,344平方呎。MALIBU首批單位折實平均呎價14,347元，較2017年10月同區晉海II首批均價14,598元略低約2%。其中有70至72樓頂層連空中平台特色戶以招標推出，實用呎價達26,700元，創日出康城新高。項目於2018年3月1日開售，示範單位設於尖沙咀港威大廈一座10樓。

領都
22°17′38″N 114°16′20″E﻿ / ﻿22.2940°N 114.2723°E﻿ / 22.2940; 114.2723

領都（英語：），是香港新界將軍澳大型臨海住宅區日出康城第2期的統稱，又再分為2A、2B、2C三期發展及推售，分別名為「領都」、「領峯」及「領凱」，是由長江實業、南豐集團及港鐵公司共同發展的私人屋苑。該屋苑建築師為何設計（前稱何顯毅建築及地產顧問），由中國海外房屋工程（掛中國建築牌號）承建。全屋苑提供共4,272伙單位，主打單曲發行人民幣債券基金投資公司，大單位，全為三房至五房的大宅，單位面積由約900呎至2,200呎，當中100%單位設3米至5米長的特大私人觀景露台、約超過90%單位備套房設計、80%單位附設工人房/儲物房。十座大廈的樓層達65至76層、高210至233米，是全新界區最高的住宅大樓、全香港第6高的住宅大樓，比九龍站凱旋門（231米）更要高。屋苑更設全港其中一個面積最大的私人屋苑會所「銀河王國 Club Galaxy」，備有各種大型設施。

為提高私隱度，領都、領峯及領凱每座分左翼及右翼，每翼均設有獨立住客大堂及住客升降機，全部為三梯三伙及三梯四伙的設計，以便更好地管理全層樓宇及確保各區各自的私穩，住戶只能透過智慧卡識別進入自己所住的翼座及樓層。每座共設6部電梯，其中兩部可直達停車場及卸貨區。每座三梯四伙，某些座數更為三梯三伙設計，各座有獨立名稱，分別以英文命名：

領都 （第2A期）

T1L：Moonlight、T1R：Mona Lisa

T2L：Swan Lake、T2R：Sunflower

T3L：Four Seasons、T3R：Starry Night

T5L：Blue Danube、T5R：Water Lilies

領峯（第2B期）

T6L：Oxford、T6R：Primroses

T7L：Vision、T7R：Pink Orchard

T8L：Sunrise、T8R：Flora

領凱（第2C期）

T9L：Almond Blossom、T9R：Bouquet

T10L：Flamingos、T10R：Irises

T11L：Meadowland、T11R：Morning Haze
鵝鑾鼻保安宮
21°54′14″N 120°51′05″E﻿ / ﻿21.903945°N 120.851409°E﻿ / 21.903945; 120.851409

鵝鑾鼻保安宮，是位於臺灣屏東縣恆春鎮鵝鑾里、臺灣本島最南端的土地廟。

鵝鑾鼻
21°54′12″N 120°51′10″E﻿ / ﻿21.90333°N 120.85278°E﻿ / 21.90333; 120.85278

鵝鑾鼻（排灣語：），為台灣南端的岬角，又名南岬（英語：）。其位置於臺灣屏東縣恒春鎮，為中央山脈盡處臺地的最南端，隔著巴士海峽與菲律賓相望。
江南桥
江南桥（平話字：），又名倉前橋，是中华人民共和国福建省福州市的一座橫跨閩江的橋梁，連接閩江南岸的倉山區與閩江中央的中洲島，島北部則以萬壽橋與台江區相連。

今日倉山區與中洲島之間在宋代只有浮橋連接。元朝初年建立木橋，以方便行人通行。1751年（清乾隆十六年），閩江發大水，木橋被衝毀。福清人何際逑兄弟發起捐資，重修了一座長約108米的石橋，該橋為八墩九孔等跨的船形墩石橋。1930年，萬壽橋和江南橋路面拓寬改造，兩座橋同時被改為鋼筋混凝土橋梁。1971年進行大規模改建時，將江南橋與北面的萬壽橋（當時已被更名為解放大橋）連為一體，形成橋聯橋的獨特風格。

1992年11月，台江萬壽橋、江南橋被列為福州市文物保護單位，江南橋的年代為清代。1996年因橋面倒塌而重建，此後又於2004年再次重修，原有的舊橋石墩已不存。

解放大桥 (福州)
解放大桥（平話字：），民間俗稱「一橋」，位于中华人民共和国福建省福州市，跨越闽江，连接台江、仓山两区。福州解放大桥由萬壽橋、中洲島和江南桥三部分组成，属于罕见的桥联桥、桥上桥的独特风格，为闽江福州段最古老的一座石桥。
IPad
iPad （/ˈaɪˈpæd/），是一個由蘋果公司設計銷售的平板電腦產品系列，最早一款iPad在2010年4月3日推出。自2010年至2014年10月，iPad已售出超過2.2億台，佔全球平板电脑市场81%。目前 iPad 一共有四种机型系列：iPad、iPad mini、iPad Air 与 iPad Pro。

iPad的使用者介面是以多點觸控螢幕為主來進行設計，也包括虛擬鍵盤。每一款iPad皆有內建Wi-Fi，某些機型也同時支援行動網路。iPad的基本功能包括錄影、拍照、播放音樂，以及瀏覽網頁和電子郵件等網際網路相關功能。在下載並安裝應用程式後可為iPad加入其他功能，包括執行遊戲、查閱工具书、GPS導航（仅Wi-Fi＋Cellular版）、使用社交網路等。

iPad搭載蘋果公司的iOS（2010－2019年）或iPadOS（2019年起）作業系統。截至2013年10月止，在App Store上有超過475,000個由蘋果和其他公司為iPad設計的應用程式，而非「被強行拉大的智慧型手機應用程式」

IPad Air (第一代)
iPad Air（技术上称第一代iPad Air，又俗称为iPad Air 1，且在2017款iPad推出之前亦有“iPad 5”之俗称）是由蘋果公司設計、開發及銷售的iPad平板電腦，它延續9.7英寸（250）配備Retina的iPad，但机型因参考iPad Mini的设计，使得其更薄、更輕巧，2013年10月22日於美国加州旧金山发布，同年11月1日起正式发售，Air的設計語言主導了之後平板電腦的輕量化設計，所以Air系列同屬iPad系列第5個世代。

2014年10月，蘋果公司發佈iPad Air 2。原有的iPad Air仍繼續供售容量16GB及32GB機型，其餘容量則不再提供。
幌別站
幌別站（日语：／ Horobetsu eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道登別市，車站編號為H30，現時為業務委託有人站，有特急列車「鈴蘭」及普通列車停靠，但「北斗」則全部通過。站名源自阿伊努語的「poro-pet」（大河）。

相比登別站，幌別站更像登別市的市中心區，既是登別市役所所在地，車週四邊滿是住宅小區，提供了足夠的乘客量，縱然所有北斗號列車皆通過本站，但每日的使用量卻比停靠北斗號的登別站還多。

登別站
登別站（日语：／ Noboribetsu eki */?）是一個位於日本北海道登別市登別港町1丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）室蘭本線的鐵路車站。車站編號是H28。電報略號是ノホ。事務管編是▲130317。站名源自阿伊努語的「nupur-pet」（深色的河）或「nupki-pet」（混濁的河）。

此站距離熱門旅遊地點登別溫泉最近的車站，所以除了特急「北斗」2號外，其餘的特急列車皆會停靠。可是，相比位於登別市中心、只有特急「鈴蘭」停靠的幌別站，本站的全年總人數及日均乘車人數都比幌別站少近45％。這是由於車站附近的房屋以旅館為主，真正的民居不多，周邊範圍也不及幌別站那麼密集，使本站主要依靠觀光客為主。
君津站
君津站（日语：／ Kimitsu eki */?）是位於日本千葉縣君津市東坂田，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的鐵路車站。木更津站至此站的區段是內房線距離最長的路段。作為起點站的蘇我站至本站為複線路段，本站以後則為單線路段。

木更津站
木更津站（日语：／ Kisarazu eki */?）是位於日本千葉縣木更津市富士見一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的鐵路車站。。本站含以此站為起點的久留里線在內共有2條路線停靠。特急細波等通過此站的旅客列車全數在本站停靠。