hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-lead-pairs huggingface dataset:
香港國際機場一號客運大樓
香港國際機場一號客運大樓為香港國際機場首座客運大樓，在1998年7月6日正式啟用，承建商是BCJ聯營公司（由英國的艾銘建築及保富集團、中國建築、以及日本的熊谷組及前田建設組成），造價逾101億港元。大樓佔地57萬平方米，曾經是世界上最大的機場航廈建築的世界紀錄保持者，有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內設登機櫃位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊（即登機閘1-80及511-530）也位於一號客運大樓的建築內。

客運大樓由英國著名建築師霍朗明（诺曼·福斯特/Norman Foster）設計，有55,000平方米的玻璃幕牆及117,000平方米的地毯。客運大樓的設計靈感來自飛行概念，呈Y字型，盡量使乘客方便而設計，包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等，令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設計亦使旅客能使用最短的時間，可以利用不同的交通工具往返市區，因此除於大樓旁設有機場快綫外，也設有地面運輸中心，提供機場巴士服務、的士服務、酒店專車泊位等。一號客運大樓先後三次進行擴建，其中耗資達21億港元興建的西北客運廊於2000年1月20日啟用，由亞太土木工程及瑞安建築合組的聯營公司承建，而擴建後的東面大堂則於2004年落成，另外，因三跑道系統落成後需應付龐大的客運量，現有的設施已不足以應付未來的客運量，於2017年中動工的大樓北側擴建部份已於2019年11月29日啟用，一號客運大樓新增旅客登記行段L，新增48個登記櫃台；因第一代二號客運大樓關閉擴建，所有旅客均於同日起到本大樓辦理登記手續。

為配合香港法例，2007年起客運大樓非禁區部份已列為禁煙區。而客運大樓設有殘障人士輔助設施，亦達至國際標準。電訊盈科所提供的免費Wi-Fi覆蓋整座一號客運大樓，任何人士皆可免費使用。

香港國際機場二號客運大樓
香港國際機場二號客運大樓（施工初期稱為航天廣場）為香港國際機場第二座客運大樓。第一代大樓耗資28億港元興建，佔地14萬平方米，於2007年2月分階段啟用，同年6月舉行正式開幕典禮。該大樓主要提供離境服務及商業設施，但未設登機橋或行李處理系統，被部分輿論形容為「商場多於客運大樓」。

為配合三跑道系統工程，香港機場管理局於2019年11月28日關閉僅運作12年的二號客運大樓進行改建。原計劃保留部分結構，但2021年5月決定全面拆卸重建，僅保留地底旅客捷運系統設施。重建工程預算由最初95億港元增至165億港元，最終採用極端方案，耗資約129億港元，於2025年9月23日至2026年5月27日分階段啟用。此決定引發公眾批評，指其規劃失誤造成公帑浪費。

擴建後的大樓新增出入境功能，樓面面積擴大一倍至30萬平方米，並連接第三跑道客運廊、海天中轉大樓及港珠澳大橋口岸，成為多式聯運樞紐。
薩博汽車
紳寶汽車（英語：）是一家瑞典汽車製造商。紳寶汽車擅長渦輪增壓引擎，也是無分電盤電腦控制點火系統（直接點火系統）與防頸椎受傷座椅、可變排氣量引擎（Saab SVC）等創新科技的發明者或最先使用者。紳寶 900四人座敞篷車是1980年代美國雅痞（年輕都會專業人士）的象徵之一。在保險公司調查中紳寶一直保持優良的安全紀錄，與瑞典另一車廠Volvo一樣以重視汽車安全與耐用性而著稱。

紳寶汽車最初是由萨博集团（Saab AB）分割出來的汽車製造部門，1990年被美國通用汽車公司(GM)收購，並在2010年2月24日賣給了荷蘭世爵公司（Spyker Cars N.V.）。2008年底，通用公司為求美國聯邦政府援助，將紳寶、龐蒂克、悍馬、釷星汽車宣告為取消品牌。通用汽車一方面表示不排除停產，但一方面卻積極打算出售紳寶汽車，原本售予科尼賽克之呼聲最高，但計劃失敗，荷蘭世爵汽車接手紳寶汽車的協商也一度破裂。2009年12月15日，中國北京汽車集團以2億美元收購紳寶9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產製造模具。通用汽車在一連串拋售談判失敗後計劃將紳寶汽車結業，但世爵汽車於2009年12月20日再度與通用汽車商討接手紳寶汽車事宜，並於2010年1月26日達成協議，世爵汽車於2月正式接管紳寶汽車。2011年年底，SAAB公司因無法支付積欠零件商的款項和員工的薪水，向政府申請了破產保護。2012年6月由NEVS取得經營權。瑞典政府在2012年12月5日，透過Swedish National Debt Office瑞典國債管理局發文表示，已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有權。

萨博
萨博集团（）是瑞典航空及武器制造商，1937年成立于特羅爾海坦。它的名字來自於瑞典飞机有限公司（瑞典語：; 英語： Swedish Aeroplane Company）的缩写。在1939年，SAAB同总部位于林雪平的飞机制造商ASJA公司合并，并将总部搬迁到林雪平，在上世纪90年代，经过公司所有权的更变，名称变为SAAB AB。

从上世纪40年代末起，SAAB为了在商业上更加多样化，产品从原有的飞机扩展至汽车，汽车分公司Saab Automobile的总部位于Trollhättan。1969年萨博公司兼并了卡车制造商斯堪尼亚公司，在1969至1995期间，这个公司被称为萨博－斯堪尼亚公司（Saab-Scania AB）。
桑格测序
双脱氧链终止法（英語：），又称桑格法（英語：），为一种常用的核酸测序技术，用于DNA分析，由英国生物化学家弗雷德里克·桑格于1977年发明。双脱氧链终止法与化学降解法以及其衍生方法统称为第一代DNA测序技术，为人类基因组计划所使用主要测序方法。

DNA測序
DNA测序（）又稱DNA，是指分析特定DNA片段的碱基序列，也就是腺嘌呤（A）、胸腺嘧啶（T）、胞嘧啶（C）與鳥嘌呤（G）的排列方式。快速的DNA测序方法的出现极大地推动了生物学和医学的研究和发现。

在基础生物学研究中，和在众多的应用领域，如诊断，生物技术，法医生物学，生物系统学中，DNA序列知识已成为不可缺少的知识。具有现代的DNA测序技术的快速测序速度已经有助于达到测序完整的DNA序列，或多种类型的基因组测序和生命物种，包括人类基因组和其他许多动物，植物和微生物物种的完整DNA序列。

RNA測序則通常将RNA提取后，反转录为DNA后使用DNA测序的方法进行测序。目前应用最广泛的是由弗雷德里克·桑格发明的桑格測序。新的测序方法，例如454生物科学的方法和焦磷酸测序法。
十校联合办学
十校联合办学是指在中国湖北省武汉南湖地区十所高校之间施行的一种联合办学的学术合作模式。这十所高校分别是中南财经政法大学、中南民族大学、湖北工业大学、
武汉工程大学、武汉纺织大学、湖北经济学院、湖北警官学院、武汉体育学院、湖北美术学院、湖北第二师范学院。类似于武汉地区已经存在多年的七校联合办学，十校联合办学允许学生在其他高校辅修或取得双学位。

七校联合办学
七校联合办学是指在中国湖北省武汉地区七所教育部直属高校之间施行的一种联合办学模式，即在参加联合办学的任何一间学校就读的本科生，可以修读参加办学的其他学校指定的辅修或双学位专业，并最终取得辅修或学位证书。这七所高校分别是华中科技大学、武汉大学、武汉理工大学、中国地质大学、华中师范大学、华中农业大学和中南财经政法大学。
东方航天发射场
东方航天发射场（俄語：，羅馬化：Kosmodrom Vostochny，直译：「東方太空港」）是俄罗斯的一座航天发射场，位于俄罗斯远东地区的阿穆尔州，緯度則落在北纬51度线。部分設施已投入使用，並在2016年4月28日執行第一次發射任務；2018年全面竣工後，将可减少俄罗斯对于哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场的依赖。东方航天发射场总设计师是Ipromashprom（机械工程学院）。主要承包商是联邦特别建设机构。

拜科努尔航天发射场
拜科努尔航天发射场（俄語：，羅馬化：Kosmodrom Baykonur；哈薩克語：，羅馬化：Bayqoñır ğarış aylağı），又譯貝科奴太空發射場，是位於哈萨克斯坦西南部克孜勒奥尔达州的航天发射中心，為世界第一座、也是規模最大的太空發射中心。啟用於1955年6月2日，最初是前苏联的航天器发射场和导弹试验基地，蘇聯解體後同時由俄羅斯航太（Roscosmos）與俄羅斯航空太空軍使用。其名「拜科努爾」原是卡拉干達州境內的礦業城鎮，蘇聯政府為對外人誤導該基地的正確位置，因而使用此名，而原来的拜科努尔村同样也建有仿制的航天发射中心，直到1970年代拆除。場內擁有13个发射台，可以发射载人航天器、大型运载火箭、航天飞机及多种导弹。拜科努爾航天發射場在建成後即成為蘇聯太空計畫的主要作業基地，世界第一顆人造衛星史普尼克1號、承擔史上首次載人太空任務的東方一號太空船、以及美國停止太空梭計畫後為國際太空站服務的載人太空船，均是從此發射的；此外，俄羅斯從蘇聯時期至今的所有載人太空船，也都是從此發射的。現在發射場土地由俄羅斯向哈薩克斯坦租借使用，雙方合約由1994年簽至2050年。俄羅斯也計劃將此部分的太空載具發射工作轉移至位於俄羅斯境內的东方航天发射场。
劉濞
劉濞（）（前216年—前154年），沛郡丰邑（今徐州丰县）人，漢高帝劉邦之侄，劉邦兄長劉喜之長子。因为参与平定英布叛乱有功，被劉邦封為吳王，在位42年。漢景帝時，發動七國之亂謀反，兵敗后被东瓯国人杀死。

东瓯
东海，通称东瓯，又称瓯越，是越人在战国时期建立的国家，遭秦废黜后，又因参与反秦战争和佐汉灭楚而获西汉朝廷的冊封而重立复国，位于今中國浙江省南部瓯江和灵江流域一带，其疆域包括今天的温州、丽水与台州。相传其首领为越王勾践的后裔。

东瓯相传是古代越王后裔的封地，越国灭亡之后其王族后裔纷纷自立。秦国灭亡楚国后，随即“南征百越之君”。先是降服越君，在浙北一带设会稽郡，而后又宣布将东瓯王、闽越王废为君长。秦汉之际，越人首领驺摇参与攻打秦军，并在楚汉战争中支持刘邦，因而于西汉惠帝三年五月（前192年5月31日—前192年6月29日）获封为东海王（世称东瓯王），建立东瓯国。汉武帝建元三年（前138年），因担忧閩越军事威胁，末代东瓯王驺望请求举国内迁汉朝，被安置于江淮流域，东瓯王国就此终结。

东瓯的历史主要见载于《史记》和《汉书》中，其记录较少，留下诸多争议，如东瓯与其他百越民族的关系、东瓯王与越国王室的血缘、东瓯国都的所在地等。近代，因“瓯”为浙江省温州市的简称，使不少人都认为东瓯国的国都在温州。大溪东瓯古城遗址的考古发掘结果则引发东瓯国都在今浙江台州温岭境内的主张。
记数系统
记数系统（numeral system，system of numeration）又称记数法、记数制度、数制，是使用一组數字符号来表示數的体系。记数可以俗称为“写数”，以区别同音词计数。

一个理想的记数系统能够：

有效地描述一组数（例如，整数、实数）

所有的数对应唯一的表示（至少有一个标准表示法）

反映数的代数和算术结构

记数系统可以按照以下方式分类：

按照底数區分的进位制，可分为十进制、二进制、八进制等

按照写法，可分为中文数字、阿拉伯数字、罗马数字等

进位制
进位制（carry system）又称进、進位系統，是一种记数制度、系統或方法；利用这种“记数法”，可以使用有限种的“數字符号”来表示所有的数值。進（carry）則是傳送進位數之動作或過程。

進位制，「進」表示在一個位值的數字達到基數後，將其重置為零並使高一位（位值）的數字加一。「位」代表位值（place value）。

进位制的其他名稱：位置记法（positional notation）、數字命位法、定位記法、进位记数法、位值记数法（place-value notation）、位置数值系统（positional numeral system）。

一种进位制中可以使用的數字符号的数目，称为这种进位制的基数或底数。若一个进位制的基数为 ，即可称之为 进位制，简称 进。现在最常用的进位制是十进制，这种进位制通常使用10个阿拉伯數字（即 0-9 ）进行记数。

我们可以用不同的进位制来表示同一个数。比如：十进数57(10)，可以用二进制表示为111001(2)，也可以用五进制表示为212(5)，同时也可以用八进制表示为71(8)，可用十二进制表示為49(12)，亦可用十六进制表示为39(16)，它们所代表的数值都是一样的。

在10进中有10个數字（0 - 9），比如：

.

在16进中有16个數字（0–9 和 A–F），比如：

(16進制中A代表10,B代表11,C代表12,D代表13,E代表14,F代表15）

一般说来，进有个數字，如果是其中四个數字，那么就有

(注意， 表示一个數字序列, 而不是數字的相乘)
魁北克人黨
魁北克人黨（法語：），簡稱魁人黨，是加拿大魁北克省的一个左翼省级政党，支持魁北克独立和社會民主主義。該黨傳統上獲得勞工運動支持，但有別與其他社會民主政黨，魁人黨只與勞工組織維持非正式聯繋。魁人黨對上一次在魁北克省執政時期介乎2012年至2014年。

魁人党虽然同联邦政党魁人政團有一定关系，但在组织上是两个不同的政党。魁人黨的支持者來自不同背景，從勞工運動人士至保守派鄉郊地區選民皆有代表。

魁人政團
魁人政團（法語：，發音：[blɔk kebekwa]；又譯魁省政團）是加拿大的一個聯邦政黨。該党一直追求魁北克省獨立或自治，曾在1995年主導魁北克獨立公投。

該政黨最重要的政綱是支持魁北克省脫離加拿大聯邦，成為一個獨立主權國家，而其他的政綱為在聯邦政府維護魁北克省的利益，並捍衛法語在加拿大的社會影響地位。雖然魁人政團及作為省級政黨的魁北克人党沒有任何正式聯盟，但是該兩個政黨有十分密切的關係，同樣支持魁北克独立。魁人政團大多數的支持者為魁北克分離主義者及省内的工會組織。

由於魁人政團的民族主義政治傾向，該黨的所有候選人只會在魁北克省參選，在國會也只說法語。因此，魁人政團是加拿大國會下議院所有政黨中唯一只在一個省份運作的政黨。此外，由於在下議院的338個議席中，魁北克省只佔78席（即總議席的23.08%），所以實際上魁人政團就算把魁北克省的所有議席統統拿下，都不會有能力獨自組成一個多數聯邦政府。
馬來王豬籠草
马来王猪笼草（学名：），又名王侯豬籠草、拉賈豬籠草及豬王豬籠草，是婆罗洲马来西亚沙巴担布尤贡山附近及基纳巴卢山特有的热带食虫植物。: 123 马来王猪笼草仅生长于蛇纹石土壤基质中，特别是有地下水渗出、土壤松散且长期湿润的地区。其海拔分布范围为1500米至2650米，因此马来王猪笼草被认为是高山或亚高山植物。由于其分布局限，马来王猪笼草已被世界自然保护联盟评估为濒危物种，列于《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附录一中。

1858年，休·洛首次在京那巴鲁山采集到了马来王猪笼草的标本。次年，约瑟夫·道尔顿·胡克对其进行了描述，并以砂拉越第一任白人拉惹詹姆士·布魯克的称号命名了马来王猪笼草。胡克称其为“所有在此发现的植物中最引人注目的一个”。自其1881年被引种后，马来王猪笼草便成为了最受欢迎的食虫植物物种。但由于其数量稀少，价格昂贵且种植要求苛刻，在很长一段时间内都少有私人植物收藏家种植。然而，在组织培养技术出现后，其价格大幅度下降，已成为种植相对广泛的猪笼草物种。

马来王猪笼草以巨大的瓮形捕虫笼而著名。其捕虫笼可高达41公分，宽至20公分。容积可达3.5升，其中的消化液可达2.5升，为猪笼草属中捕虫笼容积最大的物种。马来王猪笼草另一个形态上的特征为叶片与笼蔓的盾形衔接方式，其笼蔓并不由叶尖伸出，而是从距离叶尖2至5厘米处的叶片下表面伸出。该特征仅出现于少数猪笼草属物种上。: 120–122

马来王猪笼草的捕虫笼偶尔可捕获脊椎动物甚至小型哺乳动物，曾在其捕虫笼中发现过淹死的老鼠。马来王猪笼草与莱佛士猪笼草是仅有的两种有捕获哺乳动物野外记录的猪笼草属物种。马来王猪笼草偶尔能捕获青蛙、蜥蜴甚至鸟类等小型脊椎动物，但这些个案涉及的动物可能患病，所以并不具有普遍性。: 33 昆虫，特别是蚂蚁，是其上位笼及下位笼的主要猎物。: 7

虽然马来王猪笼草以捕食和消化动物而著名，但其捕虫笼中仍生活着大量其他生物体。这些生物体被认为与马来王猪笼草之间存在着互利共生的关系。其中许多动物专门生活在其捕虫笼中，离开即无法生存。这些动物被称之为依猪笼草底内动物。有两种蚊类即得名于马来王猪笼草：王侯库蚊和王侯巨蚊。

马来王猪笼草在野外易于杂交。在基纳巴卢山已发现了马来王猪笼草与其他猪笼草属物种的自然杂交种。: 120 但由于马来王猪笼草生长缓慢，所以很少用作为人工杂交的亲本。

猪笼草属
豬籠草為豬籠草屬（学名：）植物的統稱，是猪笼草科的唯一属，也是多种能够捕食昆虫的多年生草本植物，主產地是熱帶亞洲地區。其為地生植物，是攀援狀的亞灌木。豬籠草拥有独特的吸取营养的器官——捕蟲籠，捕蟲籠呈圓筒形，下半部稍膨大，因为形状像豬籠，故稱豬籠草。在中国的产地海南又被称作雷公壺，意指它像酒壺。这类能够透過捕捉和消化昆虫等小动物来获取营养的植物被称为食蟲植物。
尼努尔塔
尼努尔塔 （）在苏美尔和美索不达米亚的神话里为拉格什主神、軍神、戰神以及掌管暴風、洪水的神。涅伽爾的兄弟（一說為恩利爾之子，又說為恩基之子），曾鎮壓了阿勃祖發動的叛亂。在占星學和曆法當中，尼努爾塔神代表土星和星期六，又称为宁吉尔苏（）。

在尼普尔，尼努尔塔与的父亲恩利勒、母亲宁利勒作为三联神来崇拜。在其它神话中，他的母亲被说成是丰收女神宁胡尔萨格。尼努尔塔的配偶在尼普尔是“乌伽尔鲁”(Ugallu)；当他被称为“宁吉尔苏”时，他的配偶则是“巴乌”(Bau)。

尼努尔塔经常持弓箭、镰刀剑、或名为沙鲁尔杖出现：沙鲁尔在苏美尔人的神话中具备说话的能力，可以转变为有翅膀的狮子，可能是后来捨杜的原型。

在另一个传说中，尼努尔塔与一只像鸟的怪兽安祖作战，巴比伦的版本讲述了安祖偷走了恩利勒用以维护统治的命运册。

恩利爾
恩利爾（Enlil），又稱恩利勒，蘇美神話中的神祇，祂是天地孕育之子，當時祂出生的時候，用風的暴烈力量，將自己的母親和父親分開，從此就成為了至高神，天神安（An）和天后祺（Ki）的背後掌權者，被稱為巴力（意為「主」）。恩利爾不只是大地和空氣之神，同時也是戰神及風神，尼普爾城邦的保護神。洪水滅世就是恩利爾所造成。擁有名為“命運石板”（Tablet of Destinies）的天命書板。恩利爾在蘇美時期和阿卡德時期受到推崇。但到了巴比倫時期，祂的主神地位被其侄子馬爾杜克取代。
上水站 (香港)
上水站（英語：）是一個位於香港新界北區上水石湖墟以南彩園邨以北，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，也是北行分岔前及進入邊境禁區前的最後一個車站，車站於1930年5月16日啟用。

由於從其他車站出發在上水站出站後再乘搭港鐵過境，車費比直接乘搭港鐵過境節省車費，故有不少乘客會由其他車站乘搭港鐵東鐵綫到上水站出站後等候兩分鐘或使用另一張八達通再入站乘搭往羅湖站或落馬洲站列車，反之亦然。

羅湖站 (香港)
羅湖站是一個位於香港新界北區羅湖邊境禁區內，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。車站鄰近深圳河及梧桐河交界，亦是港鐵系統中位處於最北端車站。其服务的出入境管制站（羅湖管制站）接駁中國內地的羅湖口岸。

羅湖站與落馬洲站同為邊境車站，乘客須持有有效的旅遊證件或指定分區的邊境禁區通行證（俗稱「禁區紙」）方可使用車站，否則有機會被檢控。
真值表
真值表是使用於邏輯中（特別是在連結邏輯代數、布林函數和命題邏輯上）的一類數學用表，用來計算邏輯表示式在每種論證（即每種邏輯變數取值的組合）上的值。尤其是，真值表可以用來判斷一個命題表示式是否對所有允許的輸入值皆為真，亦即是否為邏輯有效的。

「用真值表製表的推理模式是由弗雷格、查尔斯·皮尔士和恩斯特·施羅德於1880年代所发明的。這種表格於1920年代之後廣泛地發現在許多文獻上（扬·武卡谢维奇、埃米爾·波斯特、维特根斯坦）”（蒯因, 39）。路易斯·卡罗早在1894年就公式化了真值表来解决特定问题，但是包含他这项工作的手稿直到1977年才被发现。维特根斯坦的《逻辑哲学论》利用真值表把真值函数置于序列中。这个著作的广泛影响导致了真值表的传播。

真值表被用來計算以「決策程序」建構的命題表示式的值。命題表示式可以是一個原子公式（命題常數、命題變數或命題函數，如Px或P(x)），或以邏輯算子（如邏輯與（）、邏輯或（）、邏輯非（））由原子公式建構出來的公式。舉例來說，即是個命題表示式。

真值表中的列标题展示了 （i）命题函数与/或变量，和 （ii）建造自这些命题函数或变量和运算符的真值泛函表达式。行展示对 （i）和 （ii）的T或F指派的每个可能的求值。换句话说，每行都是对 （i）和 （ii）的不同解释。

经典（就是说二值）逻辑的真值表限定于只有两个真值是可能的布尔逻辑系统，它们是“真”或“假”，通常在表中简单的表示为T和F。

真值
在逻辑中，真值（truth value），又稱逻辑值（logical value），是指示一个陈述在什么程度上是真的。在計算機編程上多稱做布林值、布爾值、布林數。

在经典逻辑中，唯一可能的真值是真和假。但在其他逻辑中其他真值也是可能的：模糊逻辑和其他形式的多值逻辑使用比简单的真和假更多的真值。

在代数上说，集合真、假形成了简单的布尔代数。可以把其他布尔代数用作多值逻辑中的真值集合，但直觉主义逻辑把布尔代数推广为海廷代数。

在topos理论中，topos的主客对象分类器接管了真值集合的位置。
威斯巴登级小巡洋舰
威斯巴登级小巡洋舰（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战爆发前不久建造的两艘小巡洋舰的船级。该船级由首舰威斯巴登号和末舰法兰克福号所共同组成，均以黑森-拿骚城市命名。它们在设计上与之前的格劳登茨级非常近似，但配备有八门150毫米45倍径速射炮，而非早期舰只的105毫米炮。这些舰只的最高速度为27.5节。

威斯巴登号在其服役生涯中仅参加过一次重大行动，即1916年5月31日－6月1日爆发的日德兰海战。它在战斗中严重受损、丧失了机动性，并于双方都在争夺这艘瘫痪的舰只时成为混战的中心。它最终在6月1日清晨沉没，只有一名船员幸存。法兰克福号则于日德兰仅遭到轻微的破坏，并在第二侦察集群得到广泛的运用，其中包括在波罗的海针对俄罗斯的阿尔比恩行动以及1917年的第二次黑尔戈兰海战。战争结束时，它与公海舰队余部一同遭到扣押，并试图在斯卡帕湾自沉，但遭到英国水兵阻止。法兰克福号随后作为战利舰被割让予美国海军，并最终以靶舰身份被击沉。

威斯巴登号小巡洋舰 (1915年)
威斯巴登号（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战爆发前不久建造的两艘威斯巴登级小巡洋舰的首舰，以黑森-拿骚城市威斯巴登命名。其唯一的姊妹舰为法兰克福号。舰只于1913年在斯德丁的伏尔铿船厂开始架设龙骨，并于1915年1月下水，至同年8月完工。威斯巴登号的主舰炮为八门150毫米45倍径速射炮，最高速度为27.5节，满载排水量达6601吨。

威斯巴登号在其服役生涯中仅参加过一次重大行动，即1916年5月31日－6月1日爆发的日德兰海战。当时，它被英国战列巡洋舰无敌号的火炮严重击损。由于在双方的战列舰队之间无法动弹，威斯巴登号成为了一场艰苦激战的中心，并亲历了两艘英国装甲巡洋舰被摧毁。来自英国舰队的猛烈炮火也使得威斯巴登号的船员未及逃离。它保持漂浮直至6月1日凌晨，后于01:45至02:45之间沉没。全舰仅1名船员幸免于难；舰只残骸的方位直至1983年才由联邦德国海军潜水员探明。
芬皇寺
芬皇寺（：／ Bunhwangsa */?）位于韓國庆尚北道慶州市，与皇龙寺遗址相邻。芬皇寺634年由新罗善德女王兴建。佛寺内建有芬皇寺塔。此塔最初有9层， 不过最上面的几层已经塌陷。现留存的芬皇寺塔仅有3层，并於2019年被列为韓國史蹟第548號。

皇龙寺
皇龙寺（：／ Hwangnyongsa */?）是新羅王國修建的一座护国佛寺，原址位於今韓國庆尚北道慶州市。该寺在1238年蒙古入侵高丽时被蒙古人烧毁。从其遗迹推断该寺为韩国历史上规模最大的佛寺。其遗址已被列为大韓民國史蹟第6號。
林一峰
林一峰（英語：，1976年4月11日—），2024年起英文名改採用「Yatfung Lam」，英屬香港出生，祖籍廣東潮州，香港創作男歌手，是香港歌唱創作組合3P成員；亦曾是80-90年代香港電台教育電視節目的小演員。小學就讀中華基督教會基華小學，中學就讀中華基督教會協和書院 。他是香港歌唱創作二人女子組合at17成員林二汶的哥哥，兩人經常合作演出。林未受過正統音樂訓練，靠自學而學懂彈結他、作曲、寫詞；除了大量替其他歌手創作及製作外，林成立了兩間工作室：LYFE及思人創作，推出過十多張粵語、國語跟英語專輯，替自己及其他音樂單位舉辦音樂演出。文字方面，林已經推出了9本著作，包括2014年集音樂專輯、旅行故事、中英對照食譜於一身的《慢煮快活》。

林二汶
林二汶（英語：，1982年10月25日—），原名林意汶，香港女歌手及作曲人，有媒體評價其為「愛國歌手」，是香港歌唱創作二人女子組合at17及歌唱創作組合3P成員，也常和哥哥林一峰合作演出。2015年参加《中国好歌曲》第二季成为周华健戰隊五強學員。她擅長敲擊樂和編唱和音，是組合中的主／和音，吉他手和敲擊樂手，從第一隻大碟《Meow Meow Meow》時已經開始曲詞創作，近年更嘗試編曲和監製等工作。2022年，林二汶擔任無綫電視歌唱選秀節目《聲夢傳奇2》導師。
彰化濱海產業園區
24°04′39″N 120°24′53″E﻿ / ﻿24.077450°N 120.414801°E﻿ / 24.077450; 120.414801

彰化濱海產業園區，簡稱彰濱產業園區，位於彰化縣西北隅，是由填海造地而成的海埔新生地開發出的一座離島型工業區，兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能。其開發則分為線西區1,046公頃、崙尾區1,343公頃、鹿港區1,189公頃，其中崙尾區的填海工程僅完成744公頃的面積開發，三區合計的總面積3,643公頃。其南北則跨足三鄉鎮，範圍涵蓋了鹿港、線西、伸港等，構成了東倚彰化縣本土陸地，西臨臺灣海峽，為彰化縣開發面積最大的工業區。

彰濱產業園區至2013年8月止已公告租售土地面積123公頃，其中已出售1,172公頃。進駐廠商（營運）397家、建廠中67家，包括食品、玻璃、紡織、塑膠、化學、金屬、電力、鋼鐵、機械、五金、木器、瓦斯、資源回收等產業。另有秀傳醫院、運輸倉儲業、車測中心等支援服務產業。

鹿港鎮
鹿港鎮，舊稱「鹿仔港」，位於臺灣彰化縣西北部，鹿港溪口北岸。全境高度均在海拔十公尺以下，可分為沖積平原、海濱低地與潮埔地（海埔新生地）三個部分。鎮內人口約8.2萬人，是彰化縣人口第四多的行政區。

早期的鹿港鎮為臺灣最接近中國大陸的港口，對渡泉州府晉江縣，因此有大量泉州三邑仕紳家族於當地通商定居，故漢學文風鼎盛。鹿港曾為臺灣對中國大陸經商的最大港口，曾有「一府二鹿三艋舺」之稱。後因港口淤積與鐵路建設之故，經濟發展停滯。然因其發展歷史甚早，境內留有不少古蹟，如鹿港天后宮、鹿港龍山寺、鹿港文武廟，形成鹿港鎮的重要觀光資源。地方特產則有蝦猴、地方傳統小吃、蚵仔煎、傳統糕點、傳統工藝等。
淄博号导弹驱逐舰
“淄博”号导弹驱逐舰（舷号156）简称“淄博”舰，是052D型导弹驱逐舰十四号舰，现服役于中国人民解放军海军东部战区海军驱逐舰第六支队。此舰乃是052D型导弹驱逐舰加长版的第一艘，也是“驱六支”所接收的第三艘052D型导弹驱逐舰。“淄博”舰由江南造船负责建造，排水量较052D基础型增加了500吨，其最大的改进之处就在于更换了可捕捉隐身战机的517C米波反隐身雷达、舰尾直升机甲板拉长约4米，以便直-20上舰、优化舰载指挥系统和数据链系统以适应体系化作战，增加舰首缆孔。

052D型导弹驱逐舰
052D型导弹驱逐舰（北約代號：旅洋III級，英文：Luyang III）是中国人民解放军海军现役的一型导弹驱逐舰，也是迄今中国海军建造数量最多的水面作战舰艇之一。052D型总体承袭了052C型导弹驱逐舰的设计基础，表现了解放军海军“平台通用化、装备模块化”的设计思路。本舰型首次让解放军海军能够共架发射反舰、防空或反潜等多种舰载武器，可单独或协同海军其他兵力攻击敌对舰艇、潜艇和军机，对海、对空、反潜作战能力都较强，也具备一定对地打击能力。其首舰“昆明”号（舷号172）于2014年3月21日正式入列后，该型驱逐舰便开始大量建造并装备。
广州东二环高速公路
广州东二环高速公路位于中国广州市，是一条连通广州市东、南部城区的高速公路，为国道主干线广州绕城高速公路（编号G1508）东段。

工程起于黄埔区东区街道火村，与广州北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、穗东街道庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村，终点与广珠北线高速公路及广明高速公路相接。路线全长18.694公里，路基宽34.5米，桥梁宽34.5米（不含布索区），双洞隧道宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座，分离立交4座，特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座，设计时速100公里，全程路灯照明、沥青路面。该工程以珠江黄埔大桥为主，桥长7.0165公里，总投资28亿元，还有国内首座双洞分离式8车道的龙头山隧道，长约1000米。广州东二环高速公路全线设有单臂高压钠灯照明。

2003年11月7日开工，黄埔大桥于2008年10月28日建成，因收费问题延迟至12月16日通车，总投资41.15亿元。其建成连通了黄埔区、番禺区和南沙区，填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白，把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起，火村收费站及化龙临时主线收费站撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。

广州北二环高速公路
广州北二环高速公路是广东省广州市北部的一条高速公路，属广州绕城高速公路以及京港澳高速公路、沈海高速公路的一部分。全线设置有单臂LED路灯照明，保证夜间行车安全。

北二环西起广州市白云区神山聚龙村，与广清高速公路相连，东止于黄埔区火村，与广深高速公路相连。全线位于白云区、天河区、黄埔区境内，全长42.525公里，全线双向六车道，设计时速100公里，工程总投资为27亿元实际23亿元。

工程于1998年开工，2001年10月26日通车。其连接广州市北部的11条省道、国道及高速公路，分流途径广州城区的过境车辆，完善珠江三角洲交通网络。2012年3月起火村收费站撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。
最後的時間領主
〈最後的時間領主〉（英語：）是英國科幻電視劇《異世奇人》系列3的第13集，也是該系列的最終回，2007年6月30日在BBC One首播。這集的的編劇是拉塞爾·T·戴維斯，由科林·傑夫執導。在演員方面，除了固有的大衛·田納特飾演博士和費馬·阿吉曼扮演的瑪莎·鐘斯外，約翰·巴洛曼詮演的傑克·夏尼斯隊長及出演法師的約翰·森也有很重的戲份。

這集繼承〈烏托邦〉和〈鼓聲〉，講述博士的天敵法師使計奪取博士的TARDIS，回到當代的倫敦出任英國首相，並通過殺戮逐步完成征服世界的野心。然而，法師還有進一步的野心：成為宇宙的主宰。被法師老化的博士只能依靠鐘斯進行反擊。同時，基於劇情考慮，鐘斯會於本集離開博士，傑克隊長則會在系列4才歸來。節目首播期間一共吸引861萬人收看，取得的評價多樣，從正面到負面都有。

烏托邦 (異世奇人)
〈烏托邦〉（英語：）是英國科幻電視劇《異世奇人》系列3的第11集，2007年6月16日在BBC One首播。這集的編劇是拉塞爾·T·戴維斯，由格雷姆·哈珀執導。在演員方面，除了固有的大衛·田納特飾演博士和費馬·阿吉曼扮演的瑪莎·鐘斯外，出演尤哈教授的德雷克·雅可比和約翰·巴洛曼詮演的傑克·夏尼斯隊長也有很重的戲份。

這集講述博士、鐘斯和傑克隊長來到一百億年後的世界。在這兒，一名教授正修復一支火箭，以把最後一批人類傳送到傳說中的理想地「烏托邦」，未能登上火箭的「未來族」心有不甘，試圖破壞火箭。然而，更大的危機正在湧現：博士的天敵法師再次出現。這是新版《異世奇人》自2005年播出以後，經典反派法師首次登場，也是傑克隊長在系列1後的回歸之作。節目首播期間一共吸引784萬英國觀眾收看，並取得正面的評價。
麥道DC-9
麥道DC-9（初名道格拉斯DC-9）是道格拉斯公司在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機，是為了與波音727抗衡而製造的，短航程、單層、單走道，並成為公司銷售明星，售出數百架。其最大的特點就是後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）的佈局。

此型飛機是致命事故间隔为106.9万小时，為竞争对手波音727的一半，損失一百多架，属事故率较高的机型，但在那個年代也還算可靠。后经大幅改良，並成为MD-80及MD-90等系列的前身，最后版本原名MD-95，被波音收购后更名为波音717。

中国最新的支线飞机亦使用了其后续产品MD-80/90系列的机身模具，是中國當初與麥道合作的結果；当时上海试图与麦道公司合作生产MD-80/90，并已为其生产尾翼部件，后试图进一步为其生产机身并引进机身夹具，但因麦道终被波音兼并而未能实现；目前ARJ-21很多部分已經由中國自行生產，仅尾翼、机身加压舱外壳为麦道原廠设计的续造，其它尚未从麦道引进的部分，从机翼到动力至航电均为与麦道合作中断后另行开发的成果，如机翼是与安东诺夫设计局合作全新研制的配有翼尖小帆的超临界机翼；整体上和DC系列仅是布局和外观相似。

麥道MD-90
麦道MD-90是麦道公司从MD-80发展而来的单通道客机。随后由波音民用飞机部门生产的客機。

该机型是由MD-80再加长而来，由此也是DC-9家族的一部分，家族第三世代。除長度座位，同時也升級的是在选用燃油效益更高的IAE V2500大函道比涡扇发动机，推出以后，达美航空于1989年11月14日成为其首发用户。MD-90于1993年2月22日首飞，1995年首次交付给达美航空。

麥道MD-90与空中客车A320ceo系列和波音737新世代客机相竞争。在机身延长5英尺（1.4米），两级客舱载客量153人航程高达2,455海里（4,547千米），變成是DC-9家族最大的型号。该型号還保留了MD-88以來的現代化电子飞行仪表系统。

该型号于2000年停产，交付116架。达美航空于2020年6月2日完成MD-90最后一次航班。一架在退役后交给波音民用飞机集团用于X-66A项目。该型号发生3起严重事故，其中只有一起火灾事故。後繼者是由MD-90缩短而来的型号，最初定名为MD-95，在1997年波音收购麦道公司以后改名为波音717，基於麦道血統，717也與ARJ-21雖然不同名卻算是孿生姊妹。
流氓无产阶级
流氓无产阶级（德語：，發音：[ˈlʊmpn̩pʁoletaʁi̯ˌaːt] ⓘ，构词自德语“Lumpen”（破布）与“Proletariat”（“无产阶级”）或“Lump”（流氓）加“-en-”（连词符）与“Proletariat”），是马克思主义理论对没有阶级意识之无产阶级的划分。卡尔·马克思和弗雷德里克·恩格斯在19世纪40年代1848年革命的背景下，首先使用该词指出一个没有思想、阶级诉求和阶级意识的无产阶级下层人民，与具有革命意识、诉求和共同阶级利益的无产阶级（拉丁語：，即于资产阶级对立的工薪阶层，或称劳动阶级）相对立。德国社会民主党在千禧年前后常常使用该词。应当注意地是,流氓一词在中文原意仅有流浪者的意思，贬义是由流氓现实的所指的普遍堕落的现象，反作用（既反映）于能指产生的。

流氓无产阶级主要包括那些在合法的基础上没有找到生产工作的人（流氓），如妓女、帮派成员、骗子、小偷、长期失业或失业的人、被行业淘汰的人、乞丐、无家可归者以及各种被社会贬低、劳动能力退化或自我堕落的人。在资本主义间歇性萧条时期，也有无数年轻人因找不到生产者的工作而进入流氓无产阶级行列，而他们中持反动思想（与无产阶级革命相对的，如法西斯主义、皇权复辟、倾诉暴力的无政府主义等）定义上也属于流氓无产阶级。因此他们被赶入了流浪者的困境。马克思认为，流氓无产阶级的反动特性使之无法产生阶级意识，因此对无产阶级革命无法做出贡献，甚至阻碍了无阶级社会的建立。

列宁和托洛茨基在马克思论证的基础上也驳斥了流氓无产阶级的革命潜力，但是毛泽东认为在有效领导下，流氓无产阶级也可为无产阶级革命所用。弗朗茨·法农于20世纪60年代在西方普及了这一词的使用，因此现代社会学著作中也常见该词使用的例子。该词的广泛使用带来了定义上的模糊性，所以过度使用该词可能导致论证不严谨。一些极左翼政治组织如黑豹党认为动员流氓无产阶级是有效的。

无产阶级
无产阶级（拉丁語：，英語：），或意譯为勞動階級，或半音译为普羅階級、全音译为普羅列塔利亞，指的是工薪族的社会阶层，他們唯一拥有的具有重要经济价值的是他們的劳动力（工作能力），这類阶级的成员一般被称作无产者。

按照19世紀，德国思想家，哲学家卡尔·馬克思的马克思主义哲学定义，无产阶级是受到资本主义的壓迫和剥削，被迫接受微薄的工资来经营生产资料，而生产资料属于企业所有者阶级，即资产阶级。亦定义无产阶级是与资本主义阶级相对立的社会阶级。

少量占有生产资料，但通常收入甚微，难以透過独立劳动维持生活的社会阶级通常被称为半无产阶级。
中國民主社會黨
中國民主社會黨（英語：），簡稱民社黨，是中華民國的一個已解散政黨，由「中國國家社會黨」及「中國民主憲政黨」在1946年8月14日於上海市合併組成。在中華民國大陸時期曾參與制憲國民大會，並於1949年隨著中華民國政府遷往臺灣。在戒嚴時期，民社黨與國民黨、青年黨曾是中華民國僅有的三個合法政黨之一。1980年代後期黨禁解除之後，部份黨員相繼分裂另組政黨，而具有一定影響力的台籍人士則轉入民主進步黨。1990年代初期中央民意代表全面改選，民社黨在選舉中大敗，隨後更徹底失勢，消失在臺灣政壇中。2017年，時任党主席孫善豪辭世，未有繼任者，亦無人領導黨務，名存实亡。2020年4月29日，行政院內政部依《政黨法》公告廢止中國民主社會黨政黨備案，宣告民社黨正式解散，黨史計88年。

該黨的創辦人為被前國民政府主席蔣中正讚為「中華民國憲法之父」的張君勱。原中央黨部位於臺北市文山區木柵。

中國青年黨
中國青年黨，簡稱青年黨，是中華民國的一個政黨，由曾琦、李璜、胡國偉等意識形態偏向國家主義的留學生，1923年在法國巴黎郊外「玫瑰泉小城之共和街餐廳」創立。

青年黨曾是中國現代史上僅次於中國國民黨和中國共產黨的第三大政黨，參與政府制憲工作，1949年隨中華民國政府遷往臺灣。

在戒嚴時期，青年黨於國民大會與立法院中有席次，當時郭雨新、李萬居等不認同國民黨的黨外人士透過加入青年黨等合法政黨進入政壇。在1987年黨禁解除之後，部份黨員分裂另組政黨，例如：游錫堃、陳菊等具有影響力的台籍人士轉入民主進步黨。1990年代初期，中華民國國會全面改選後，青年黨喪失國會席次，在臺灣政壇上失去影響力。自此，中國青年黨長期處於幾近停止運作的局面。

2018年後，中國青年黨開始再度活動、革新，主要是透過政黨官方網站宣傳，其持續堅持國家主義，亦不時對國內外的時政表達意見，如《農民退休儲金條例》議題、譴責香港警察在香港中文大學衝突中的暴力行為、以及響應力挺中華民國返回聯合國運動等。

中央黨部曾經設在臺北市中山區松江路283號3樓之2、新北市汐止區保長路，現已遷至台北市中正區杭州南路一段23號7樓之1。
JR西日本321系電力動車組
321系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）使用的直流電通勤型電聯車，為JR西日本的第二代通勤列車。321系以207系為基礎開發，開發代號即為「D207系」。開發目的是要替換JR京都、神戶線（正式屬東海道本線、山陽本線）的201系和205系。JR福知山線出軌事故後，321系列車亦被用作替換肇事的207系列車。

日本國鐵201系電力動車組
日本國鐵201系電聯車（日语：／ Kokutetsu 201-kei densha）是日本國有鐵道的通勤型電車，自國鐵分割民營化後，東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客鐵道（JR西日本）均接收這款前日本國鐵的電車在轄下路線行駛。
乔冽
乔冽，小说《水浒传》中人物，陕西泾原人，法号“道清”，故又名乔道清。八岁时曾游崆峒山，遇异人传授幻术，能呼风唤雨，驾雾腾云，人称“幻魔君”。因为与人纠纷，将人打伤至死，被官府通缉，因而离家出逃，并改名为全真。后田虎造反，起兵作乱，拉乔冽入伙。由于乔冽善幻术，助田虎侵夺州县，成为田虎的主要助手，被田虎封为护国灵感真人。

宋江领兵讨伐田虎时，乔道清被公孙胜所收服。

征王慶時，因昔日同為田虎麾下的摯友孫安病死，使他跟公孫勝及马灵回山修道。回山後，他拜罗真人為師。

公孙胜
公孙胜为中国古典小说《水浒传》中人物，上应三十六天罡中的天闲星，是个云游四方的紫虚观道士，喜好结交天下豪杰。綽號「入雲龍」，道號「一清」，師從羅真人。

公孙胜是蓟州人氏，身材高大魁梧，相貌堂堂，一对八字眉、一双杏仁眼、一部络腮胡。身穿短袍腳穿麻鞋，兵器為松文古錠劍。其人不仅擅长道法，在枪棒武艺方面亦颇有造诣。
SDRAM
同步動態隨機存取記憶體（英語：），簡稱SDRAM，是一種利用同步計時器對記憶體的輸出入信號加以控制的動態隨機存取記憶體（DRAM）。SDRAM是在DRAM的架構基礎上增加同步和雙區域（Dual Bank）的功能，使得微處理器能與SDRAM的時脈同步，所以SDRAM執行命令和傳輸資料時相較於DRAM可以節省更多時間。

SDRAM在计算机中被广泛使用，从起初的SDRAM到之后一代的DDR（或称DDR1），然后是DDR2和DDR3进入大众市场，2015年開始DDR4進入消費市场。

DDR3 SDRAM
第三代雙倍資料率同步動態隨機存取記憶體（英語：，一般稱為），是一種電腦記憶體規格。它屬於SDRAM家族的記憶體產品，提供相較於DDR2 SDRAM更高的運行效能與更低的電壓，是DDR2 SDRAM（四倍資料率同步動態隨機存取記憶體）的後繼者（增加至八倍）。
VL62型电力机车
VL62型电力机车（俄語：）是苏联铁路的干线电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1960年代初设计制造。该型机车是在VL60型电力机车基础上开发研制的实验性车型，试验采用高压侧调压开关，仅试制二台并未投入批量生产。

1950年代末，苏联的交流电气化铁路已经开始广泛使用VL60型交—直流电传动干线电力机车，VL60型机车采用引燃管整流和低压侧调压开关。1959年，苏联铁道部指示电力机车研究与设计院开发一种采用硅整流器的新型电力机车。1962年至1963年间，诺沃切尔卡斯克电力机车厂先后试制了二台VL62型电力机车。VL62型电力机车沿用了与VL60型电力机车相同的车体、牵引电动机、辅助机械等部件，机车主电路改为采用硅整流器和高压侧调压开关，通过调压开关改变硅整流桥交流侧电压来改变牵引电机的端电压，实现机车的控制。001号机车采用32级全经济运行级调压开关，而002号机车采用32级调压开关，但只有7级经济运行级。

两台机车于1963年初配属北高加索铁路局高加索机务段投入试运行，显示出硅整流器电力机车具有较高可靠性的优点，但由于车内设备和通风系统布置的缺陷，减少了电气设备的易接近性和可维护性。

VL60型电力机车
VL60型电力机车（俄語：），原称为N6О型电力机车（俄語：），是苏联铁路的电力机车车型之一，也是苏联第一种投入批量生产的干线交流电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂设计制造，总产量超过2600台。在1957年至1967年间长达10年的生产过程中，机车厂对机车进行了多项改进，并衍生了一系列车型，包括改变齿轮传动比的VL60P型客运机车，具有再生制动功能的VL60R型机车，以硅整流器取代引燃管整流器的VL60K型机车，以及试验级间相控平滑调压的VL60KU型机车等。

1958年，苏联向中国提供了VL60型电力机车的设计资料和生产技术，由株洲机车车辆工厂和湘潭电机厂联合仿制，于1958年12月试制了中国第一台干线电力机车，定型为6Y1型电力机车，即后来的韶山1型电力机车。
最佳投影方程
最佳投影方程（optimal projection equations）是控制理论中，建構局部最佳降階LQG控制器的充分必要条件。

LQG控制（線性二次高斯控制）問題是最优控制領域中最基礎的問題之一，這問題包括了存在不確定性的線性系統，受到加性高斯白噪声的影響，沒有完整的狀態資訊（無法量測到所有的狀態變數，也無法透過回授得知），對應二次的成本泛函。不過存在唯一解，而且可以建構線性動態回授的控制律，易於計算以及實現。而LQG控制器也是非線性系統中最佳擾動控制的基礎。

LQG控制器的架構會類似要控制的系統，兩者會有相同的維度。因此若系統本身就是高維度，要實現（全階）LQG控制器會很困難。降階LQG問題（固定階LQG問題）事先固定LQG控制器的階數，因此克服了這個困難。不過在全階LQG控制器中適用的分離原理，在降階LQG問題中已無法適用，因此這方面會更困難，而且其解也不唯一。不過可以找到數值分析的演算法來求解對應的最佳投影方程。

LQG控制
LQG控制（linear–quadratic–Gaussian control）的全名是線性二次高斯控制，是控制理论中的基礎最优控制問題之一。此問題和存在加性高斯白噪声的線性系統有關。此問題是要找到最佳的輸出回授律，可以讓二次費用函數的期望值最小化。其輸出量測假設受到高斯噪声的影響，其初值也是高斯隨機向量。

在「使用線性控制律」的最佳控制假設下，可以用completion-of-squares論述進行推導。此控制律即為LQG控制器，就是卡尔曼滤波（線性二次狀態估測器，LQE）和LQR控制器的結合。分離原理指出狀態估測器和狀態回授可以獨立設計。LQG控制可以應用在线性时不变系统及线性時變系統，產生容易計算以及實現的線性動態回授控制器。LQG控制器本身是一個類似其受控系統的動態系統，兩者有相同的維度。

根據分離原理，在一些範圍較寬可能是非線性的控制器中，LQG控制器仍然是最佳的。也就是說「使用非線性控制架構不一定可以改善費用泛函的期望值」。這個版本的分離原理是隨機控制的分離原理（separation principle of stochastic control）提到就算過程及輸出雜訊源可能是非高斯鞅，只要其系統動態是線性的，其最佳控制仍可以分離為最佳狀態估測器（不再是卡尔曼滤波器）及LQR控制器。LQR控制器也有用來控制擾動的非線性系統。
东京铁塔
东京铁塔（日语：／ Tōkyō tawā */?，中文亦譯為東京塔），正式名称為日本電波塔（／ Nippon denpatō），是位於日本東京芝公園的一座電波塔。建於1958年。高332.9公尺（1,092 英尺），是日本第二高的結構物，僅次於東京晴空塔。該塔結構以巴黎艾菲爾鐵塔為範本而建造，漆成白色和國際橙色，以符合航空安全法規。

东京铁塔自完工以來即成為東京著名地標與觀光景點，並經常出現在和東京有關的大量流行作品及文化等，其設施的主要收入來源是旅遊業和天線租賃。共有超過1.5億人參觀了這座塔。FootTown是一座位於塔樓正下方的四層建築，並設有博物館、餐廳和商店設施，旅客可從此處搭乘電梯參觀兩個觀景台。兩層的大展示場（以前稱為主觀景台）高150公尺（490 英尺），而較小的頂層展示場（以前稱為“特別觀景台”）則高達249.6公尺（819 英尺）。东京铁塔每五年重新粉刷一次，需要一年的時間才能完成。

1961年，發射天線被添加到塔铁塔上用於廣播和電視廣播，現在依然為包括日本广播协会、TBS電視台和富士電視台等日本媒體播放信號。

艾菲爾鐵塔
艾菲爾鐵塔（法語：，[tuʁ‿ɛfɛl] ⓘ，也常稱為）是位于法國巴黎第七区、塞纳河畔戰神廣場的鐵製镂空塔，为巴黎城市地标之一，也是法国文化象征之一，並且是巴黎最高的人工構造物。正式地址为Rue Anatole-France 5号。

埃菲尔铁塔建成于1889年，初名为“三百米塔”，后得名自其设计师居斯塔夫·埃菲尔。铁塔是世界建筑史上的技术杰作，也是世界上最多人付費參觀的名勝古跡，这个为了1889年世界博览会而落成的金属建筑，2011年約有698萬人參觀，是法国参观人数第二多的文化景点。1986年美國土木工程師協會將該建築列入国际土木工程历史古迹，1991年，艾菲爾鐵塔連同巴黎塞納河沿岸整座被列入世界遺產。

埃菲尔铁塔以312米的高度，占据世界最高人造建筑的位置长达四十年，直到1931年被位於纽约的克萊斯勒大廈超越。其位于279.11米处的观景平台是欧盟范围内公众能够抵达的最高的观景台，在全欧洲范围内仅次于莫斯科的奥斯坦金诺电视塔。铁塔的总高度曾通过安装天线而多次提高。这些天线曾被用于许多科学实验，现在主要用于发射广播电视信号。
安娜·伊萬諾維奇
安娜·伊凡諾維琪（塞爾維亞語：，塞爾維亞-克羅埃西亞語發音：[âna ǐʋanoʋitɕ])，1987年11月6日—），塞爾維亞前職業網球運動員，單打最高世界排名第一，一座大滿貫得主。

自2003年起開始了她的職業生涯，截至2016年退役，伊凡諾維琪生涯共拿下15座WTA單打冠軍，包含2008年法國網球公開賽冠軍。在2011年她也被《时代》評為「30位女子網壇傳奇:過去、現在、未來」之一，她亦在「網壇百大頂尖選手」行列當中。

自從拿下2008年法國網球公開賽冠軍後，伊凡諾維琪的職業生涯陷入了一段低潮，甚至有將近4年未能在大滿貫賽進入八強，當時的許多專家皆指出最主要的問題在於「選手本身信心不足」所導致。不過伊凡諾維琪在2014年傑出的表現，包括在澳網擊敗世界第一的小威廉絲（Serena Williams）、一年內拿下4座單打冠軍以及世界排名重回前5；2015年法國網球公開賽睽違7年再闖大滿貫四強，她再度向外界證明她的實力。

於2016年12月29日，伊凡諾維琪突然在「facebook」上直播，正式向球迷宣告她決定退役。

塞雷娜·威廉姆斯
莎蓮娜·賈梅卡·威廉斯（英語：，1981年9月26日—），暱稱“小威”，美國前職業網球運動員，單打最高世界排名第一，23座大滿貫得主，含創紀錄的澳網七度封后和美網六度封后。

小威廉絲於2002年法國網球公開賽至2003年澳大利亞網球公開賽連續四屆大滿貫女單賽事奪冠，成就跨年版的大滿貫，史稱沙蓮娜大滿貫，而她的決戰對手皆為大威廉絲，因此又有人稱為姊妹大滿貫，並於2015年溫網完成第2次跨年大滿貫。且更於2010年法網與大威廉絲共同完成女子雙打的跨年大滿貫，並且同時登上單雙打世界第一。2012年倫敦奥運會，獲得網球女子單打金牌，成為史上第二位女子生涯金滿貫得主，更是史上第一位同時達成單打及雙打生涯金滿貫的網球選手。小威廉姆斯还赢得了14个大满贯女双冠军，都是和姐姐大威搭档，两人在大满贯双打决赛中保持全胜，这是这项运动历史上所有球手在大满贯决赛中保持不败的最佳记录。她赢得了四枚奥运金牌，其中三枚女子双打金牌——这是与她姐姐大威共同创造的历史纪录。

小威廉絲的發球，被評為女子網球有史以來最佳發球，角度好、力量大、落點精準，且隱蔽性高難以猜測發球方向，尤其在2012年溫布頓錦標賽，總共發出102記Ace球，創下紀錄。

2017年澳網，威廉絲姊妹進行睽違八年的大滿貫決賽對決，最終由小威奪冠拿下第23座大滿貫女單冠軍，超越葛拉芙成為公開賽時代（Open Era）最多大滿貫單打冠軍的女子選手。
薩爾達傳說 魔吉拉的面具
《薩爾達傳說 魔吉拉的面具》（日语：），是一款由任天堂情報開發本部開發的動作冒險遊戲，並由任天堂在其專屬主機任天堂64上發行。該遊戲在日本發行日為2000年4月27日，北美發行日為2000年10月26日，歐洲則為2000年11月17日。在日本，遊戲發行首週賣出約314,000套，全世界則共賣出三百萬套。本作曾被任天堂在中国大陆的合作伙伴神游科技纳入到引进的计划中，译为《》并计划发售在神游机平台，不过最後并未正式发售，仅有若干宣传资料可见于网络上。

本作於2003年在任天堂GameCube收錄於《薩爾達傳說合輯》重新發行，並於2009年在Wii、2016在Wii U的Virtual Console的服務上重新發行。2015年2月，本作的重製版本《薩爾達傳說 魔吉拉的面具 3D》於任天堂3DS推出。

薩爾達傳說合輯
《薩爾達傳說合輯》（日语：，英语：）是一款任天堂GameCube的專用遊戲，它收錄了發售於先前家用遊戲主機上的薩爾達傳說系列作品，在這之中也包含了最新薩爾達傳說遊戲（即《薩爾達傳說 風之律動》）的試玩版。
乙型流感病毒
乙型流感病毒（英文：Influenza B virus）是一种流感病毒，為正黏液病毒科乙型流感病毒屬下的一種（學名：Betainfluenzavirus），可引起流行性感冒。乙型流感病毒只感染人和鳍足类动物（比如海豹），因此乙型流感病毒并未造成如甲型流感病毒所致的各种流感大流行。虽然都会发生基因重排、抗原漂移，但乙型流感病毒在人群中的演化速率要低于甲型流感病毒（低2-3倍，但高于丙型流感病毒的演化速率）。尽管如此，乙型流感病毒依然可在世界范围内造成巨大伤亡，尤其是对青少年和儿童。

乙型流感病毒的基因序列含有14,548个核苷酸，分为8个单链RNA片段。依据其表面糖蛋白血球凝集素的抗原特性，流行的乙型流感病毒有两个分支：B/Yamagata/16/88-型病毒，以及 B/Victoria/2/87-型病毒，其中B/Yamagata毒株可能已在COVID-19大流行后消失。

丙型流感病毒
丙型流感病毒（英文：Influenza C virus）是一种流感病毒，也是正黏液病毒科丙型流感病毒屬（Gammainfluenzavirus）中的一种，可引起流行性感冒。 丙型流感病毒可感染人类和猪。

丙型病毒拥有7个单链RNA片段，而甲型和乙型病毒则拥有8个单链RNA片段。丙型流感病毒上只有一类凸起糖蛋白（HEF蛋白），负责与受体结合。无进一步亚型/支系分类。

相比起甲型流感病毒和乙型流感病毒，丙型流感病毒较不常见、流感症状较为轻微，对公共卫生影响较小，但是亦可以造成地方性流行。 血清学研究显示，丙型流感病毒在世界范围内都有分布，但大部分人在年纪较轻时就已经对此病毒产生了抗体，故再次感染和重症的风险较小。 截止目前，还未有人体的针对性疫苗。
迦克墩信經
《迦克墩信经》是在公元451年所召开的第四次公會議中制定的基督教信經。

由於当时有不同的基督论产生，造成了东方教会的混乱。聶斯脫里（或譯涅斯多留）宣称基督具有神人二性并双重位格，乃是为了要保持基督人性的完整。犹提干宣称基督只有一个位格，但也只有一个神性，因为基督的人性已被神性盖过，就如同一滴醋落入在大海里而消逝一般。聶斯脫里及其派別在公元431年召开的以弗所公會議中被定为异端。

此公會議的召集人是東羅馬帝國皇帝馬爾西安，與會的有来自东方教会的主教500人及教宗代表数位。會初，大家一致通过接纳《尼西亚信经》、利欧的《大卷》及区利罗写给涅斯多留的信件，为基督论的正统，并无意重新制定信经。但皇帝馬爾西安及政府代表則极力要求重定信仰告白，于是公會議决定制定《迦克墩信经》。最終，犹提干派被定为异端。

而16世紀宗教改革時，马丁·路德和约翰·加尔文都承认此信经，更視之為基督教正统神学的模范。至今，此信經與《尼西亞信經》同為天主教會、東正教會、聖公會以及新教的主要宗派接受。

《迦克墩信经》重点有三：

极力维护基督单一位格的完整。

全然强调基督神人二性的分别。基督从神性而言与父神同质，但就他的人性而言，他与人类同质，而此二性是「不相混乱，不相交换，不能分开，不能离散」的，并且此二性是存在于一位格之内。

以上帝之母稱呼馬利亞。

尼西亞信經
《尼西亞─君士坦丁堡信經》（拉丁語：），又稱尼吉亞信經、奈西亞信經，是西方基督教三大信經之一、東方基督教唯一的信經（信仰之标志，希臘語：），也是基督教最古老的祈禱文之一。《尼西亚信经》是第一和第二次大公會議关于基督教信仰的一項基本議決，主張圣子和聖靈出於真神而為真神，受生和發出而非受造；确定了神乃三位一體的理论，正所谓「聖父、聖子和圣灵，三位的神本质为一而并无分裂」（希臘語：）。接受並且信奉此信經的有天主教會、東正教會、东方正统教会以及其他新教主要教派（包括浸信会、长老会、神召会、弟兄会、福音派、归正宗、圣公会和信义宗等）。

此信經的完整名稱，“尼西亞─君士坦丁堡信經”，得名於公元325年的第一次尼西亞公會議和公元381年的第一次君士坦丁堡公會議。尼西亞會議時完成了尼西亞信經关于圣子是神而非受造物、基督復活的生命和救恩以及基本的三位一體的七個部分；公元381年的第一次君士坦丁堡公會議對此信經內容做了修訂並獲得一致通過，完成了关于圣灵是神而非受造物、教會、洗禮、復活、復活後的生命的其餘五個部分，共十二個部分。這之後為了平息其他異端又有許多信經制訂出來，但是381年的會議卻是最後一次大公教会和正教会一致接受所制訂的信經。

尼西亞信經在六世紀時由拉丁派增加了部分字句 (見和子說) ，進而引發了激烈辯論，是東西教會矛盾的一部分。至今，西方教会與東方教會仍在信經內容上存有歧異。