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傑克·達文波特
傑克·達文波特（英語：，1973年3月1日—）是一名英國電影及電視演員。

於英國舞台劇出身，後轉往電視肥皂劇，最為國際觀眾熟悉的電影有《天才雷普利》及《加勒比海盜》系列，現時在《2分17秒》中扮演Lloyd Simcoe。

加勒比海盗：鬼盗船魔咒
《加勒比海盗：黑珍珠号的诅咒》（英語：）是一部2003年的历险奇幻电影，根据迪士尼主题公园的同名景点制作，由戈尔·维宾斯基执导，杰瑞·布鲁克海默担任制片人。主要讲述了一位名叫威尔·特纳（，奥兰多·布鲁姆飾）的年轻铁匠和海盗杰克·史派罗船长（约翰尼·德普饰）一起前去营救遭到绑架的伊丽莎白·斯旺（，凯拉·奈特莉饰），绑架她的是由哈克特·巴博沙（）船长带领的“”成员，而史派罗之前正是该海盗船的船长。

杰·沃尔伯特于2001年根据主题公园景点开发了一个剧本，斯图尔特·贝亚蒂耶于2002年初予以改写。制片人杰瑞·布鲁克海默加入了这个项目，请来特里·鲁西奥和泰德·艾略特对剧本进行进一步改写，在故事线索中增加了超自然诅咒的内容。影片于2002年10月至2003年3月在圣文森特和格林纳丁斯等地进行拍摄，许多外景都是在洛杉矶周边地区建成。电影的全球首映式于2003年6月28日在美国加利福尼亚州阿纳海姆的迪士尼樂園度假區举行。由于商业上获得了很大的成功，电影发展成为加勒比海盗系列电影的开山之作，首部续集《加勒比海盗2：聚魂棺》于2006年上映，第二部续集《加勒比海盗3：世界的尽头》则于2007年上映。2011年，电影的第3部续集《加勒比海盗4：惊涛怪浪》也予以上映。

影片获得了影评人的好评，商业上更有着出人意料的成功，全球票房超过6.54亿美元。约翰尼·德普扮演的杰克·斯派罗获得了普遍赞誉，为他赢得了美国演员工会奖最佳男主角奖，并提名奥斯卡最佳男主角奖、英国电影学院奖最佳男主角奖以及金球獎最佳音樂及喜劇類電影男主角。此外，《加勒比海盗：黑珍珠号的诅咒》还获得了奥斯卡金像奖的其他4项提名，并在英国电影学院奖上有所斩获。
高雄捷運黃線先導公車
高雄捷運黃線先導公車，為高雄捷運黃線之捷運先導公車路線，目的為培養捷運黃線通勤族群及運量，及讓乘客熟悉黃線路線。

仿照捷運黃線人字形路線，分為兩路線：黃1線（Y1）路線：行駛於鳥松與亞洲新灣區間，由漢程客運營運，主要經過澄清湖、東三民區、三多路商圈；黃2線（Y2）路線：行駛於鳥松與前鎮高中間，主要經過澄清湖、五甲地區，由港都客運營運。

先導公車黃2線於2018年4月1日開始營運，最初部份班次採跳蛙方式減少停站（B線）及延駛小港（C線），後來取消跳蛙營運模式。

黃1線於2018年12月1日開始營運，全路線皆以電動公車行駛。

高雄捷運黃線
高雄捷運黃線，又稱高雄捷運都會線，是高雄捷運興建中路線之一，設置23座車站，全線皆位於高雄市。黃線路廊最早於1984年的規劃案即有類似中運量路線，2001年長期路網規劃案正式出現輕軌黃線的規劃，早期以光華、民族、建工路為路廊，後來改光華路為民權路，並延伸本館、大埤路至鳥松市區。由於輕軌推行進度緩慢，曾於2011年進行公車捷運版本的可行性研究。2015年輕軌黃線與行駛三多路、澄清路的輕軌棕線合併為輕軌「都會延伸環線」，並結合兩條連結線輕軌青線、輕軌鳳山線一起進行可行性研究。2017年1月，可行性研究案中的青線、鳳山線未獲中央政府核定，而都會延伸環線獲得交通部原則同意通過。2022年10月31日，鳥松機廠動工。2023年12月19日，黃線YC01土建標正式動工。

2017年2月，輕軌都會延伸環線重新規畫為地下化的中運量捷運系統，並改名「高雄捷運都會線」，行駛三多、民權、民族、建工、本館路，以及五甲、南京、澄清路的雙路線，並於大埤路合一行駛至鳥松區東北側的坔埔，並將修改過的可行性研究案重新送審。2019年5月，行政院通過可行性研究案，並由中央補助新臺幣803億元協助興建。同年6月開始進行綜合規劃案，並於2020年3月底提報交通部，2021年7月14日通過綜合規劃與環境影響評估，2021年12月20日，綜合規劃通過國家發展委員會審查，並陳報行政院建請同意，2022年3月18日行政院核定綜合規劃案。7月15日，行政院公共工程委員會通過基本設計案。計畫總經費新臺幣1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。原訂2028年全線完工，但因戰爭造成經費暴增及缺原物料等因素，捷運黃線2024年經行政院通過修正計畫，2032年局部通車，2034年全線通車。
被子植物种系发生学组
被子植物种系发生学组（APG，Angiosperm Phylogeny Group）指的是一個非正式的國際系統植物學家的團體:531:399:105:1，他們合作建立關於被子植物（開花植物）分類學的共識，反映出通過系统发生学研究發現的植物之間關係的新知識。

截至2016年，該合作產生了四個修訂版本的分類學系統，發表於1998年，2003年，2009年，和2016年。這些分類系統是：1998年《被子植物APG分类法》、2003年《被子植物APG II分类法 (修订版)》、2009年《被子植物APG III分类法》、和2016年《被子植物APG IV分类法》。這個小組的一個重要動機是他們認為先前的被子植物分類學存在缺失，因為它們不是基於單系群體 （即包含共同祖先的所有後代的群組）。

被子植物种系发生学组(APG)出版物的影響力越來越大，一些主要的植物標本館改變了其收藏品的安排，以配合最新的APG系統。

被子植物APG分类法
《被子植物APG分类法》是1998年由被子植物种系发生学组（APG，Angiosperm Phylogeny Group）出版的一种对于被子植物的现代分类法。

和传统的依照形态分类不同，这种分类法主要依照植物的三个基因组DNA的顺序，以亲缘分支的方法分类，包括两个叶绿体和一个核糖体的基因编码。虽然主要依据分子生物学的数据，但是也参照其他方面的理论，例如将真双子叶植物分支和其他原来分到双子叶植物纲中的种类区分，也是根据花粉形态学的理论。

2003年这种分类法出版了修订版《被子植物APG II分类法 (修订版)》，2009年又出版了 APG III，2016年更新到 APG IV。
新艺术运动
新艺术运动（法語：、德語：、捷克語：），又譯新藝術風格，指的是一種從19世纪末到20世纪中期广泛流行於欧美的艺术風格，在平面美學中價值較高，呈現親民的特點。該藝術上接帝政風格和新哥德風格，下啟現代主義風格。

新藝術風格的興起是對過度政治化的帝政風格，以及對黑暗尖銳的新歌特風格的一種矯正。新艺术风格摒弃立体结构，转而採用平面美學，其作品大多數都在表現人類的樂觀面、熱情面和進步面，它不採用直角和三角拼接的構圖，而採用橢圓和直線相連的構圖。

新藝術風格的出現讓歐美的“平民艺术”和“贵族艺术”第一次達到了統一。在這之前，歐美的貴族藝術和平民藝術差異巨大，平民在各種方面都劣化於貴族，但是在新藝術運動之後兩者就不再有差異，呈现出人人平等的價值觀。新藝術作品普遍數量眾多且物美價廉，對購買者沒有太大的經濟能力要求。

此風格始于19世紀晚期的1880年代，發源地為英國；19世纪末期，新藝術的傳播中心就轉移到法國的巴黎和奧地利的維也納，形成兩種不同的流派；最後於20世紀早期匯聚在捷克的布拉格，並在1905年达到顶峰。第一次世界大戰結束後，西方世界對人性的樂觀想法不再，流行的藝術風格也轉變為以“實用性”和“目的性”為主的現代主義風格。

現代主義
現代主義（英語：），指的是在1910年代至1930年代歐美世界的一種文化風格，以簡單明了、一望便知為特點。典型的現代主義作品會目的明確，且不會產生歧義，還會搭配簡短的文字，直接寫明該作品的功能。該風格上接新藝術風格，下接後現代主義。
千禧線
千禧線（英語：）是加拿大卑詩省大溫哥華地區架空列車系統的第二條路線，連接溫哥華、本拿比、滿地寶和高貴林，隸屬運輸聯線，並由英屬哥倫比亞快速交通公司營運。在路線圖上本線介乎溫哥華社區學院－克拉克站和洛歇鎮中心站的路段以 黃色顯示，而介乎洛歇鎮中心站和拉法基湖－道格拉斯站的長青延線則以帶有綠色襯線的黃色顯示。

洛歇鎮中心站
洛歇鎮中心站（英語：）是加拿大卑詩省本拿比一座架空列車千禧線／長青延線和博覽線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於本拿比東部洛歇公路和柯士甸道的交界處，鄰近洛歇鎮中心商場和本拿比與高貴林的市界線。

此站於2002年8月31日開幕，往後14年僅有千禧線的列車在此停靠。當局在興建此站時設置預留月台和分叉位，以便日後將千禧線從此站伸延至滿地寶和高貴林。在該延線開通前，運輸聯線於2002年開設97號快速巴士線連接此站和高貴林市中心，在鐵路服務伸延到該走廊前先為該區提供班次頻密的公共交通服務。

滿地寶－高貴林延線後來改稱長青延線，2012年中動工，並於2016年十二月二日通車。在此之前，運輸聯線率先於2016年10月22日重組架空列車網絡，千禧線原有介乎此站和二埠哥倫比亞站的路段改屬博覽線，成為該線的一條支線；洛歇鎮中心站遂從當日起成為千禧線和博覽線的轉乘站。此站的3號月台亦於同日投入服務，並成為千禧線的臨時東端終點站；長青延線通車後，千禧線將從此站往東伸延至高貴林的拉法基湖－道格拉斯站。

需要注意的是，因为配线设计的原因导致千禧线列车需要在本站西侧及本贵林站附近的道岔区切换正线。同时千禧线双方向发出全程末班车以后，本站成为千禧线双方向区间车的终点站。
北高加索
北高加索又稱內高加索，指的是高加索山脉以北的欧亚交界区域。在政治概念上包括了格鲁吉亚和阿塞拜疆的部分地区，及俄罗斯的克拉斯诺达尔边疆区、斯塔夫罗波尔边疆区、阿迪格共和国、卡拉恰伊-切尔克斯共和国、卡巴尔达-巴尔卡尔共和国、北奥塞梯-阿兰共和国、印古什共和国、车臣共和国和达吉斯坦共和国。這些地區的人民多信伊斯蘭教。

南高加索地区

俄罗斯联邦的北高加索地区

高加索山脉
高加索山脈（俄語：，喬治亞語：，亞美尼亞語：，阿塞拜疆語：），古稱太和嶺，呈东西走向，在黑海与里海之间，是俄罗斯和格鲁吉亚、阿塞拜疆等国的国界线。其最高峰为厄尔布鲁士峰，其海拔為5642米（18510呎），同时也是欧洲第一高峰。

高加索山脈包括:

大高加索山脈

小高加索山脈

大高加索山脈是亚洲和欧洲的地理分界线，從黑海東北岸，即在俄羅斯塔曼半島至索契附近開始往東南偏東延伸，直達裏海附近的巴庫為止。

而小高加索山脈則幾乎與大高加索平行排列，兩者由隔開了科爾基斯和庫拉-阿拉斯低地的蘇拉姆山脈所連接。

在小高加索山脈東南方矗立著塔雷什山脈，是厄爾布爾士山脈的西北部分。

小高加索山脈和亞美尼亞高原構成了外高加索高地。

下表列出部分高加索山脈中不同山峰的高度和所屬國家。
灣仔道
灣仔道（英語：），是位於香港香港島灣仔區的一條街道，西面終點為皇后大道東，東面終點為堅拿道。全長780米。當中西面由皇后大道至莊士敦道及菲林明道交界一段為程由北向南方向兩線行車。東面由莊士敦道交界至摩理臣山道為雙線行車。

摩理臣山道
摩理臣山道（英語：）是香港的一條道路，位於香港島灣仔東部，為區內的主要道路。摩理臣山道南接黃泥涌道及皇后大道東交界，北接天樂里及灣仔道交界。與此交匯的道路包括崇德街、堅拿道、體育道及禮頓道等。摩理臣山道以西為摩理臣山，現已夷平。

此路鄰近香港仔隧道跑馬地出口（北面出口），是香港島南區經該隧道前往銅鑼灣的主要道路。

摩理臣山道以燈飾店林立而著名，是香港主要燈飾店集中地。
宁波轨道交通3号线
宁波轨道交通3号线是浙江省宁波市一条地铁线路，为宁波轨道交通系统的组成部分，标志色为金穗黄。线路大体呈南北走向，自南向北依次经过奉化、鄞州、江北和镇海四区，穿越了三江口核心区和宁波两个城市新区（镇海新城和鄞州中心区）。全线设车站29座，其中8座车站与其他6条轨道交通线路换乘。

3号线建设共分两期。一期工程从大通桥站至高塘桥站，长16.83千米，共设车站15座，于2014年12月23日开工建设，2019年6月30日通车运营；二期工程为兴海南路站至骆驼桥站，共设5站。大通桥站–外漕村站区间由于庄桥机场搬迁问题无法贯通，因此3号线二期近期建设的9.04千米暂与5号线贯通运营，于2019年12月2日开工建设，2024年6月28日开通运营。此外，从高塘桥站至金海路站的9站以宁波至奉化城际铁路的名义建设，以宁波轨道交通3号线（鄞奉段）的名义于2020年9月通车运营，未来计划在方桥站拆分运营。包含一、二期和鄞奉段在内，3号线全线共设29座车站，线路北端预留有进一步延伸的条件。

大通桥站
大通桥站是中华人民共和国浙江省宁波市江北区青云路与中兴北路交叉口地下，是宁波轨道交通2号线和3号线的地铁换乘站。两线呈“T”形换乘。2号线车站于2015年9月26日启用，3号线车站于2019年6月30日启用。
烟台山 (福州)
烟台山（平話字：，國際音標：[ieŋ˥˥ nai˥˥ laŋ˥˥]），又名藤山、仓前山或天宁山，位于中国福建省福州市仓山区南台岛北部，地处闽江南江滨，海拔约41.6米。

烟台山古称藤山，因元末时福州府在山顶设烽火台，而得名烟台山。

清末鸦片战争后，福州被辟为通商口岸，多个国家在烟台山上设立领事馆，并建教堂、办学校、开医院等。因此，烟台山上现存有数批近代历史建筑群。

1964年，烟台山公园在烟台山顶建成并开放。

2010年代，烟台山上的大量历史建筑开始得到修缮，烟台山逐渐成为福州热门景区和打卡点。

2021年，烟台山正式批准为国家3A级旅游景区。

叶圣陶曾在散文《客语》中这样描绘烟台山（即仓前山）：

仓前山差不多一座花园，一条路，一丛花，一所房屋，一个车夫，都有诗意。尤其可爱的是晚阳淡淡的时候，礼拜堂里送出一声钟响，绿荫下走过几个张着花纸伞的女郎。——叶圣陶，《客语》

仓山区
仓山区（閩語字：，平話字：）是中华人民共和国福建省福州市的市辖区之一，是福州「老五区」中的五個老城区之一，位于闽江南面南臺島一帶，其上有山，今名煙臺山，古稱「瓜藤山」、「天寧山」，明清始稱「倉前山」，簡稱「倉山」。倉山區大部分原為農田，後于民國大陸時期末期農業發展迅速，改革開放後工廠林立，但之後逐年搬遷，工廠開始拆遷或改建成住宅。倉山區東南端則有大量城中村，数量之冠仅次于晉安區。区人民政府驻金山街道閩江大道236號。
Linux发行版
Linux 发行版（英語：或，也被叫做GNU/Linux 发行版），為一般使用者預先整合好的Linux作業系統及各種應用軟體。一般使用者不需要重新編譯，在直接安裝之後，只需要小幅度更改設定就可以使用，通常以软件包管理系统來進行應用軟體的管理。Linux发行版通常包含了桌面环境、办公套件、媒体播放器、数据库等应用软件。这些操作系统通常由Linux内核、以及来自GNU计划的大量的函式库，和基于X Window或者Wayland的图形界面。有些发行版考虑到容量大小而没有预装 X Window，而使用更加轻量级的软件，如：BusyBox、musl或uClibc-ng。现在有超过300个Linux发行版（Linux发行版列表）。大部分都正处于活跃的开发中，不断地改进。

由于大多数软件包是自由软件和开源软件，所以Linux发行版的形式多种多样——从功能齐全的桌面系统以及服务器系统到小型系统（通常在嵌入式设备，或者启动软盘）。除了一些定制软件（如安装和配置工具），发行版通常只是将特定的应用软件安装在一堆函式库和内核上，以满足特定使用者的需求。

这些发行版可以分为商业发行版，比如Ubuntu（科能）、Red Hat Enterprise Linux、SUSE Linux Enterpise；和社区发行版，它们由自由软件社区提供支持，如Debian、Fedora、Arch、openSUSE和Gentoo。

Red Hat Enterprise Linux
Red Hat Enterprise Linux（RHEL）是一個由Red Hat開發的商業市場導向的Linux发行版。红帽公司从 Red Hat Enterprise Linux 5 开始对企业版LINUX的每个版本提供10年的支持。Red Hat Enterprise Linux 常被簡稱爲 RHEL，但它並非官方名稱。

红帽企业 Linux 的第一个版本最初命名为“红帽 Linux 高级服务器”。2003 年，红帽将红帽 Linux 高级服务器更名为“红帽企业 Linux AS”  ，并增加了两个更多变体，红帽企业 Linux ES 和红帽企业 Linux WS。

红帽之前曾使用严格的商标规则来限制其官方支持的 Red Hat Enterprise Linux 版本的自由再分发，但仍然免费提供其源代码。第三方衍生品可以通过去除非自由组件（如红帽的商标）来构建和再分发。例如，包括社区支持的发行版如 Rocky Linux 和 AlmaLinux，以及商业发行版如 Oracle Linux。2023 年，红帽决定停止向公众提供 Red Hat Enterprise Linux 的源代码。该代码仍然可供红帽客户以及使用免费账户的开发者获取，但条件是禁止源代码的再分发。

Red Hat Enterprise Linux 大約3年发布一个新版本。

RHEL可以使用 Fedora EPEL 来补足软件。
寰宇一家
寰宇一家（英語：）是全球第三大的航空聯盟，於1999年成立，初時總部位於加拿大溫哥華海洋大廈，其後於2011年5月26日正式宣佈把總部遷往美國紐約市，2022年再次遷往美國航空總部所在地沃斯堡。其成員航空公司及其附屬航空公司在航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。

寰宇一家現有15間成員航空公司，包括阿拉斯加航空、美國航空、英國航空、澳洲航空、國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、卡塔爾航空、摩洛哥皇家航空、皇家約旦航空、斯里蘭卡航空、斐濟航空、阿曼航空以及14間聯屬成員航空公司。寰宇一家現通達155個國家、共1016個航點，每日航班數目14,011次，以3428架的機隊接載超過5億名乘客。

國泰航空
國泰航空有限公司（英語：，简稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY
）是香港第一家提供民航服務的航空公司，以香港國際機場為樞紐，是世界三大航空聯盟寰宇一家的創始成員。國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務有限公司。國泰航空也是香港唯一獲得Skytrax五星級航空公司榮譽的航空公司，在2003、2005、2009和2014年獲得全球最佳航空公司獎項。2025年位列AirlinesRating網站全球最安全航空公司第3名，同時成為全球首間獲得「7-Star PLUS」評級殊榮的全服務航空公司。此外，國泰航空也是空中巴士A330-300原型機（B-HLJ，A330-342）、波音777-200原型機（B-HNL，B777-267）以及波音777-300原型机（B-HNE，B777-367）的營運商。
嘉義縣城
嘉義縣城是清朝臺灣嘉義縣（諸羅縣）的縣治所在，位在今天的嘉義市，為臺灣最早興築的城池，依其建材可先後分為竹木城、土竹城、三合土城與磚石城四個時期。該城在1895年的乙未戰爭中受創嚴重，1906年的地震更使僅存的城垣倒塌，只留下東門樓。然而在1912年的風雨中，東門樓亦毀，雖然地方人士將東門樓的舊建材在東門旁的十九公廟重建，而二次大戰後又重建於嘉義公園（即「太保樓」），但最後該樓還是在1971年改成鋼筋水泥建築，繼而在1998年整建公園時被拆除。

嘉義市
嘉義市是中華民國臺灣省的市，位於臺灣南部，地處嘉南平原心臟地帶，北回歸線以北（但極靠近北回歸線），為嘉義都會區的中心都市。全境除東部屬丘陵地帶外，其餘均為平原，地勢由東向西緩降。外圍由嘉義縣環繞，古名「諸羅山」，係源自平埔族群原住民洪雅族社名之譯音「諸羅山社」，清治時期沿用此名設諸羅縣，1704年將縣治遷至此地，又名「桃城」，因興築之古城形如桃而得名。林爽文事件之後，1787年乾隆皇帝下詔改「諸羅」賜名「嘉義」。

嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上，日治時期以繪畫最為著名，曾有「畫都」之美譽，代表人物有陳澄波等人；近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。嘉義市是台灣第一個市區公車全面電動化、低底盤化的城市。
自动闭塞
自动闭塞（英語：）是鐵路或其他軌道運輸系統根据列车运行状态及相关閉塞分区状态，自动控制地面通过信号机（）显示，司机凭地面信号机显示行车的闭塞方法。

半自动闭塞与计轴器等确定列车完整性的设备配合起来，就形成了自动站间闭塞。

閉塞 (鐵路)
閉塞（英語：）是鐵路信號的專用術語，為防止列車對撞或追撞，是鐵路上保障安全的主要方法之一。

鐵路為單向通行路線，隨著發展與進步，車站與車站之間不再只有一列車輛行駛，為避免車輛出發時間過度密集而發生意外，在1840年發明了「時間間隔法」，用時刻表控制列車發出，缺點是如果列車因故停在路線上，回報不及有造成後車追撞意外的可能。到了1842年，英国发明了「空間間隔法」，輔佐時刻表，以兩車之間相隔一段距離的方式來保證安全，之後更進一步發展出間隔區間的概念，為閉塞的起源。由於鐵路車輛的車廂數量以及行駛速度所需要較長的制韌距離（鐵路用語，即為一般的剎車距離），当列车运行途中發現前方线路有任何狀況，大多数情况下都是剎停不及，於是規劃將鐵道分為一個個的區塊，強制每個區間內只能有一列車輛經過，用以間隔兩車之間的距離，稱為閉塞區間，閉塞區間的长度不得小于列车制动的安全距离，是鐵路上列車運行的基本要求，為現代鐵路廣泛使用的安全系統。
國際貿易術語
《國貿條規》（International Commercial Terms，通常简写为Incoterms）是国际商会所制定关于国际贸易用语的国际惯例，它的副題為《贸易條件的国际解释通则》（）。第一版為制定于1936年的《Incoterms 1936》，《Incoterms 2010》为2010年9月27日公布，并于2011年1月1日开始全球实施的。版中包含了11种贸易术语，按照其国际代码的第一个字母的不同，这11种术语被分为四组：C组、D组、E组和F组。

最新一版为《Incoterms 2020》

国际贸易
國際貿易，簡稱國貿，亦称通商，是指跨越國界或領土的資本、貨物與服務交換，主要由各國之間的進口與出口活動所構成，因此一般也稱為進出口貿易。不過，現代國際貿易的範圍已不僅限於貨物，也包括服務與其他跨境經濟活動。

這種跨國交易的根源在於各國對稀缺資源、技術差異或特定服務的需求與供給不對等。在現代經濟體系中，國際貿易已成為衡量國家繁榮的關鍵指標，其貿易總額往往佔據國內生產總值（GDP）的顯著比重。雖然跨境交換自古代貿易路線（如北印度古道、絲綢之路、琥珀之路及鹽路）時期便已存在，但隨着工業革命與全球化的推進，貿易在經濟、社會及政治層面的影響力於近幾個世紀以來持續增長。

與國內貿易相比，國際貿易的執行過程更為複雜。當交易發生在主權國家之間時，必須考慮多種外部變量，包括但不限於貨幣匯率波動、各異的政府政策、經濟體制差異、司法管轄權及法律框架的衝突。為了在發展程度不一的國家間建立透明且公正的貿易秩序，現代國際社會成立了世界貿易組織（WTO）等國際經濟機構。這些組織致力於推動貿易自由化、制定爭端解決機制，並促進全球貿易的持續增長。此外，跨政府組織與各國統計機構亦會定期發布官方貿易數據，為全球市場提供關鍵的決策依據。

從文明的角度視之，國際貿易不僅是物質的交換，更是文化與技術傳遞的媒介。古代絲綢之路不僅將中國的絲綢、香料與異國食材輸往地中海地區，更促進了東西方思想、宗教與科技的碰撞，帶動了當時文明的進步。隨着時代變遷，技術創新不斷重塑全球貿易的形態。從貨櫃化運輸降低物流成本，到通訊技術縮短市場資訊差，貿易模式經歷了革命性的演變。其中最顯著的進步莫過於電子商務的崛起，它徹底改變了跨境買賣的門檻與效率，使全球化由大型企業擴展至中小型企業及一般消費者。
永春老醋
永春老醋，又稱烏醋和福建红曲醋，是中華人民共和國福建省永春縣出產的醋。該醋與山西老陳醋、保宁醋以及镇江香醋並稱「全国四大名醋」。永春老醋是「全国四大名醋」中唯一液态发酵酿造的醋，其他三種醋都是固态发酵。永春老醋年产量为2万吨，约70%销往闽南地区，30%销往福建省内其他地区。有国家标准GB/T 26531。

四川保寧醋
四川保寧醋又稱保寧醋，是中國四大名醋之一，產於四川省保寧府（現閬中市），所以得名保寧醋。1915年，保宁醋获巴拿马“太平洋万国博览会”金奖。保宁醋以麸皮、大米、小麦为主要原料。此醋用五味子、白叩、砂仁、杜仲、枸杞、建曲、荆芥、薄荷等中药材作曲。被选入四川省第一批工业遗产。
T8701/8702次列车
T8701/8702次列车，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车，自2009年1月1日起开行，现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段国际车队负责客运任务，是广西开行的首趟国际联运列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿湘桂铁路及河同铁路运行，在越南境内跨越谅山省、北宁省和河内三省市，全程396公里。其中南宁站至嘉林站运行12小时25分，使用车次为T8701次（中华人民共和国境内）、MR2次（越南境内）；嘉林站至南宁站运行11小时47分，使用车次为MR1次（越南境内）、T8702次（中华人民共和国境内）。截至2020年，列车已接待了来自110多个国家的40万名旅客，所形成的中华人民共和国与中南半岛铁路网络，有利于促进中华人民共和国与东南亚各国的经贸合作和多边关系的深入发展，对促进中越关系及泛亚铁路的建设产生了重要作用。

2025年12月起，同登鐵路口岸开放使用電子簽證，搭乘本趟列車入出境越南的旅客可以使用电子签证入出境。唯持有中华人民共和国护照使用电子签证入境者需要在同登站换取另纸签证。

嘉林站
嘉林站（越南語：）是越南首都河内市龍編郡嘉瑞坊的一個鐵路車站，距河内市中心5公里。它是河同铁路混合轨的终点站，每天通往中国南宁的国际联运列车MR1/2次，以及每周两班開往北京的Z5/Z6列車从该站出发。相对应的，河内火车站仅以米轨提供服务。
棋類
棋類、棋類遊戲、棋是華人對遊戲依照用具與內容來區別的一種特有分類名稱，英文無直接對應的字詞，然而多數種類棋子可翻成"Piece"，或會分類成棋盤遊戲("Boardgame")，藏族可對應的字詞則有久、密芒，韓國稱為고누，越南則稱Cờ。而日文中的「棋（）」和韓文的「」雖直接對應「棋」字，但幾乎僅用來指本國的將棋。

許多棋類遊戲在遠古時代便已誕生，如中東跳棋、播棋、直棋、老虎棋，至今仍盛行於世，並由於流傳廣泛歷史悠久因而在各地規則會衍生不少變體。

圖版遊戲
图版游戏（英語：），又称版图游戏、棋盘游戏等，是桌上遊戲的一類，指將圖文符號畫在一塊硬板上作為記錄工具的遊戲。除了必備的圖版外，也可能用及棋子、骰子、籌碼、卡片、小板塊、資料欄等種類繁多的配件。歷史最早可追溯到古埃及前王朝時期的塞尼特、盤蛇圖，範圍涵蓋古代傳統的棋類到當代的多数卓游。

部分人習慣把棋類當成圖版遊戲的同義詞，同好在圖版遊戲聚會時會稱為「棋聚」。但圖版遊戲較類似華人說的局戲，而不是棋類。
曼尼旋風
曼尼旋風是讓中華職棒人氣大增的一個棒球熱潮。開始自2013年3月曼尼·拉米瑞茲確定來臺灣打球並且正式加盟義大犀牛，結束於6月拉米瑞茲在期滿時決定不和義大犀牛續約並離開台灣。是中職於2013年人氣復甦、進場觀眾大增的重要因素之一，極大的影響了中職在2010年代的發展。

富邦悍將
富邦悍將是中華民國的職業棒球隊，隸屬於中華職棒，主場為新北市立新莊棒球場。母公司富邦金控同時擁有職業籃球隊P. LEAGUE+臺北富邦勇士，以及富邦育樂旗下之啦啦隊Fubon Angels。包括其前身俊國熊、興農牛、義大犀牛，共拿下七次季冠軍、一次單一球季冠軍及三次總冠軍。
纠错码
在计算机，电信，信息理论和编码理论中，纠错码（ECC，）是信息传输中错误检测与纠正的工具。它通常用在不可靠或嘈杂的信道中。数据发送方利用纠错码中的冗余信息，使得接收方能够检测消息传输中发生的错误，而且通常可以纠正这些错误而无需重新传输。美国数学家理查德·汉明（Richard Hamming）在1940年代开创了这一领域，并在1950年发明了第一个纠错码：汉明（7,4）代码。

相比错误检测，纠错码不仅能够检测到错误，而且可以将其更正。它的优点是在出现错误时不需要反向信道来请求重发数据，缺点是消息中增加了固定开销，因此需要更高的前向信道带宽。因此，纠错码用于重传成本高昂或无法实现的情况，例如单向通信链路，时延较长的链接，以及以多播方式发送给多个接收者的链接。比如，绕天王星运行的卫星，由于传输错误而造成的重发会造成5个小时的延迟。纠错码信息通常添加到大容量存储设备中，以恢复损坏的数据，并广泛用于调制解调器、固态硬盘，以及主存为 ECC 内存的系统中。

接收机中的纠错码处理可以应用于数字比特流，也可以应用于数字调制载波的解调。对于后者，纠错码是接收器中類比數位轉換器的组成部分。维特比（Viterbi）解码器采用软判决算法，以从被噪声破坏的模拟信号中解调数字数据。许多纠错码编码器/解码器还可以生成比特误码率（BER）信号，该信号可用作反馈以微调模拟接收电子设备。

纠错码能够纠正的错误位/丢失位的最大数量取决于它的的设计，因此，不同的纠错码适用于不同的环境。一般来说，能够纠正大量错误的代码中有着更多的冗余信息，所以会需要更多带宽进行传输，从而降低了有效比特率，且同时提高了接收到的有效信噪比。克劳德·香农（Claude Shannon）的有噪信道编码定理回答了以下问题：若使用最有效的代码将解码错误概率变为零，数据通信还剩下多少带宽？对于具有基本噪声水平的信道，该定理给出了理论上的最大信息传输速率。但是，该证明不具建设性，也就是说它并不能用来构建实现最大速率的代码。经过多年的研究，如今一些先进的纠错码系统，其速率已非常接近理论最大值。

错误检测与纠正
在计算机科学和通信的信息论和编码理论应用中，错误检测和纠正（英語：）或错误控制（error control）是在不可靠的通信信道上可靠地传送数字数据的技术。许多通信信道会经受信道噪声，因此可能在源至接收器的传输期间引入错误。错误检测技术能够检测这样的错误，而错误纠正能在不少情况下重建原始数据。
梁平 (房地产商)
梁平（），茂名市政協委員，1981年由茂名移居香港，1980年代中期在深水埗收購舊式唐樓，再將單位改建為板間房出租，成功賺得第一桶金，成為「劏房大王」。多年前香港政府收購其眾多物業，梁因此獲利甚豐，其後轉戰中國內地房地產，投資均數以十億元計。

2011年，梁平被香港傳媒揭發涉及區議會選舉種票風波。

2011年香港區議會選舉種票風波
2011年香港區議會選舉種票風波是指2011年香港區議會選舉結束後，有傳媒及政黨人合作揭發多宗涉嫌「種票」個案，揭露現行選民登記制度只方便選民登記，不防範虛報住址的漏洞。廉政公署調查後並成功檢控45人，唯事件起源「1屋7姓13票」的8名疑犯獲釋。
東武鐵道
東武鐵道（日语：／ Tōbu Tetsudō */?，東證1部：9001）是日本的私營鐵路公司之一，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、商貿流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊根津財閥的核心企業、以及舊芙蓉集團（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近鐵位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。

東上本線
東上本線（日语：／ Tōjō honsen */?）連結日本東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，是屬於東武鐵道的鐵路線。此路線在旅客指南以及東武鐵道的路線系統中稱為東武東上線（日语：／ Tōbu Tōjō sen */?），並與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。
星際爭霸戰：畢凱
《星際爭霸戰：畢凱》（英語：）是一部美國科幻電視劇，由艾力克斯·寇茲曼主創，於2020年1月23日在CBS通路全開（後更名為派拉蒙+）首播。本劇是整個《星际迷航》系列的第九部劇集，以尚-路克·畢凱為主角，時間設定在24世紀末期，在2002年上映的電影《星空奇遇記X：星戰啟示錄》中的事件結束的20年後，故事與2009年重啟版電影《星际迷航》中羅穆蘭帝國的母星羅穆盧斯毀滅的情節有關。但設定上仍是主時間線作品，凱文時間線是史巴克穿越到過去形成的鏡像宇宙；即羅穆盧斯星在正史難逃遭超新星爆炸摧毀的命運。

派崔克·史都華再次領銜出演《銀河飛龍》中的角色尚-路克·畢凱，並擔當執行製作人。第一季於2020年1月23日在CBS通路全開首播，共十集，每周四播出。美國外的轉播權由Amazon Prime取得，在美國首播24小時後播出。第二季及第三季還在製作中，第二季預定於2022年在派拉蒙+首播。本劇獲得了評論家的正面評價，他們讚揚了史都華的表現以及注重性格勝於行動。儘管有些人批評該劇的節奏緩慢。CBS為該劇創造了幾個搭配項目，包括相關系列《星際爭霸戰：短途》的其中一集。

星际旅行X：复仇女神
《星际旅行X：复仇女神》（英語：）是一部2002年美國科幻电影，由史都華·貝爾執导，約翰·洛根编剧。本片是《星际旅行》系列的第十部电影，亦是《星际旅行：下一代》演员主演的第4部也是最後一部电影。在电影中，来自雷幕星（Remus）的辛宗靠一场政变控制了罗慕伦帝国，进取号-E的船员们必须阻止他威胁到星际联邦。

《复仇女神》是《下一代》演员们的最后一部電影作品。这部电影是星旅系列中商业成就最低的电影，同时亦不受大多数影评人的青睞。评论中解释说，公众对这部电影的冷淡反应意味着这一系列已走向没落。
安倍晴明
安倍晴明（、延喜21年1月11日〈921年2月21日〉—寛弘2年9月26日〈1005年10月31日〉），是平安時代有名的陰陽師，從鎌倉時代至明治時代初期統轄陰陽寮的土御門家始祖。（土御門家偏祖 至- 寬弘2年12月9日，因實力大過於他人，才改為始祖）

安倍晴明在當時處於科技與咒術領域的最尖端，是一位在「天文道」與以占卜為主的「陰陽道」領域內有著卓越知識的專家，更是一位受到平安貴族們信賴的大陰陽師。

他生前與道摩法師（蘆屋道滿）是競爭對手，生平事跡多被神秘化，因此衍生許多傳說。

成為後世陰陽術經典的《秘传》一書（、別名《金烏玉兔集》），雖非他所著，卻也冠上他的名字。

由於近年來夢枕獏的小說《陰陽師》改編成電影大受歡迎，因此位於京都的晴明神社也充滿人潮，大受歡迎。安倍晴明也是長年以來日式動漫遊戲熱門的借鑑人物。

阴阳寮
阴阳寮（日语：／／ ommyōryō, onyōnotsukasa）是古代日本律令制下政府机构之一，隸屬於左辨官局之中務省，掌管占卜、天文、時刻、历法等陰陽道的觀察、判斷及相關的教育，可說是當時的科學、天文研究中心。在《日本書紀》裡關於陰陽寮最早的記敘是在天武天皇4年（675年），廢止於明治3年（1870年）。平安時代的陰陽寮位置在平安京大内裏之内、太政官之北、西鄰中務省、内裏之正南，即今日京都府上京区千本丸太町一帶。
苏南瑞丽航空
苏南瑞丽航空有限公司（简称瑞丽航空），是一家总部位于中华人民共和国云南省的航空公司，以昆明长水国际机场为基地机场，同时在兰州中川国际机场、沈阳桃仙国际机场、德宏芒市国际机场三处设有过夜基地。2013年由云南景成集团独资成立，成为自2007年“暂停受理新设立航空公司申请”的禁令执行5年后，中国民用航空局批准设立的第一家民营航空公司。

2020年，景成集团将大部分股权出质给无锡市交通集团，国资背景的无锡市交通集团成为瑞丽航空新的控股股东。

景成集团
24°01′14″N 97°53′43″E﻿ / ﻿24.02042°N 97.89519°E﻿ / 24.02042; 97.89519

景成集团全称云南景成集团有限公司，是云南省德宏傣族景颇族自治州的一家民营企业，总部位于瑞丽市。景成集团曾是瑞丽航空、柬埔寨JC国际航空和德宏南亚航空的母公司，产业涉及航空、路桥工程、酒店业、医疗业、旅游开发等领域。因资不抵债于2023年申请破产清算。
多啦A夢族
《多啦A夢族》（日语：，英语：，，中国大陆和台湾又译作「」，香港又译作「」）是一套多啦A夢和學生時代的六位同學為主題的系列，該系列最大的特色就是強調「友情」。

《多啦A夢族》原初自1995年4月7日推出的3DO遊戲軟體《多啦A夢 友情傳說多啦A夢族》（日語：），六位主角的設定為這部遊戲的原創人物；而這個設定方案後來經過原作者藤子·Ｆ·不二雄（藤本弘）採認為正式角色設定在電影《2112年多啦A夢誕生》登場，但基本上不會在原著登場。

1995年至2002年間，《多啦A夢族》系列以併映作品的方式做成動畫。該漫畫分為兩種版本，分別是由原案作者田中道明作畫的6冊《多啦A夢歷險記》和宮崎克編劇／三谷幸廣作畫的12冊《多啦A夢歷險記特別篇》，另加由三谷幸廣獨力完成的3冊《多啦A夢歷險記特別篇 機器人養成學校編》 （可視為《多啦A夢歷險記特別篇》的前傳）。

在2005年4月啟播的新版《多啦A夢》動畫中，以未來世界為背景或多啦A夢學生時代軼事並沒有包含「多啦A夢族」的出場設定，而被「帕瓦A夢」等黃色貓型機械人及其他新角色取代。官方對此並無任何公開說法。

2112年多啦A夢誕生
《2112年多啦A夢誕生》（日語：，）是1995年3月4日公映的哆啦A夢附篇電影，由米谷良知導演，原作者藤子·F·不二雄，與《大雄的創世日記》同時上映。片長30分鐘，主要敘述哆啦A夢的誕生過程，其地位相當於《哆啦A夢》的前傳。舞台是1969年11月和2112年9月3日～2125年12月25日的日本。

本電影未曾於中文使用地發行影音產品或上映，僅印行書籍。

過去藤子曾創作過有關多啦A夢誕生過程的短篇，但藤子在本電影上映後保證「這個就是多啦A夢誕生過程的決定版本」，將本作拍板定案為正式設定，隨后大山版動畫也一直沿用。

水田版開播後，2005年4月15日~10月21日使用的片頭動畫，以及2007年9月7日播出的〈多啦A夢的重生之日〉基本上保留了本電影的所有設定（多啦A夢族除外），但自2011年9月9日播出了〈跑起來 多啦A夢！銀河賽車大會〉之后則不明，對此官方未作說明。
林錦公路
林錦公路（英語：）是來往香港大埔區林村和元朗區錦田的公路，全長5.7公里。公路由位於9號幹線粉嶺公路及吐露港公路交界的林錦公路交匯處始發，穿越大刀屻，在上村的錦田公路及荃錦公路的迴旋處作結。林錦公路全程是一條雙線雙程不分隔的道路，為了在大刀屻至觀音山之間穿過，林錦公路於介乎荃錦公路至嘉道理農場及介乎嘉道理農場至梧桐寨兩段分別為斜度1:8及1:10的長命斜，但東面的林村谷一段則以平路為主。林錦公路乃早期元朗至大埔的主要通道，至1990年代新界環迴公路（現時之9號幹線）通車，此路的重要性已經大大降低，車流一般都是出入沿線鄉村及景點。現時林錦公路是新界的士可途經道路之一。現時除了已獲得於此路行走許可證之車輛外，總長度超過11米的車輛都不可以進入林錦公路。

元朗區
元朗國（英語：）位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。
欧洲联盟签证政策
欧洲联盟国家中，除塞浦路斯、爱尔兰以外的25个成员国为申根区的一部分，该地区实施统一的签证政策。另外欧盟以外的4个国家冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，也是申根区的一部分，因此同样实施与申根区统一的签证政策。

塞浦路斯作为欧盟成员国目前还不是申根区的一部分，但基于《申根协议》，该地区实行与申根区相同的签证政策。

欧盟成员国爱尔兰并不是申根区的一部分，而是与英国组成共同旅游区。两国拥有各自的签证政策。

欧洲经济区成员国（包括欧盟各成员国、冰岛、列支敦士登和挪威）和瑞士的公民不仅有上述国家互免签证的权利，还有进入上述国家并合法居住的权利。上述国家的公民具有出入境自由，但也有一些限制。

以下为普通护照持有人的入境要求，个别国家持该国外交、公务护照者，亦能获得免签证优惠待遇。根据规定，所有访客的护照有效期不得少于3个月。

申根区
申根区（法語：；德語：）是指履行1985年卢森堡申根镇《申根协议》的區域，於1995年正式生效，現有29個簽約国。组成的区域对于国际旅行者而言，該区域非常像一个单独的国家，进出这一区域需要经过边境管制，而在该区域内的各个国家之间却几乎不存在边境管制。

申根区亦包含冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士这四个非欧盟国家，摩纳哥、圣马力诺和梵蒂冈这三个不屬於歐盟的微型国家也事实上参与了申根区。虽然有非欧盟国家的存在，但1999年通过的《阿姆斯特丹条约》使《申根既有规范》正式成为了欧盟法律的一部分。除了爱尔兰外，其余的欧盟国家均被要求履行《申根既有规范》，但塞浦路斯尚未履行该协议。目前申根区已包含超过4亿的人口，面积达4,312,099平方公里。

遵循《申根既有规范》有助于取消该区域内国家之间的边境管制，同时加强与非成员国之间的外部边境管制程度。申根协议包含了一系列涉及到临时入境（包含申根签证）、外部边境管制的协调和跨国警务合作等的共同政策。

根据不同国家的不同规定，在机场、酒店或者是警署可能需要护照或者认可的身份证明来完成身份检查。同时，在申根国家之间偶尔也会执行常规边境管制。
碧街
22°18′49.4″N 114°10′10.5″E﻿ / ﻿22.313722°N 114.169583°E﻿ / 22.313722; 114.169583

碧街（英語：），香港九龍油麻地的一條街道，西接渡船街，經過彌敦道後東接窩打老道，與咸美頓街及登打士街等街道平行。全線除上海街與彌敦道之間一段碧街外，只准東行。

由於彌敦道南行車輛不左轉入窩打老道，因此碧街就成了彌敦道南行車輛前往窩打老道的捷徑，車流不少。亦因該處鄰近油麻地及旺角的購物區，以及是港鐵油麻地站的出口座落點，人流甚豐，以彌敦道以東的一段人流最多。據說碧街是戰前最早賣棺材的街道。

窩打老道
窩打老道（英語：）是香港九龍的一條主要道路，連接位於油麻地麗翔道/渡船街及九龍塘獅子山隧道公路。全線為3線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋，部份路段為香港1號幹線的一部份，1號幹線部分位於九龍塘獅子山隧道公路至何文田的亞皆老街及公主道交界一段。窩打老道沿途植有樹木，是香港市區主要道路中較為罕見的。此外窩打老道亦有很多路口與小路交匯。
朱桱
朱桱（）（1386年10月11日—1415年9月8日），明太祖朱元璋第二十三子，母李賢妃。

洪武二十四年（1391年）受封唐王，在就藩前建造唐王府和王府山。永樂六年八月十二日（1408年9月1日）就藩南陽。永樂十三年（1415年）薨，諡號定王。子靖王朱瓊烴嗣。

1644年甲申之變，流寇李自成攻陷北京，崇祯帝自縊。1645年南京失守，弘光帝被清兵所俘，朱桱的八世孫朱聿鍵、朱聿𨮁先後在福州和廣州稱帝，是為隆武帝、紹武帝。

隆武帝
隆武帝朱聿鍵（1602年5月25日—1646年10月6日），小字長壽，南明第二代皇帝。原為「唐王」，為明太祖朱元璋二十三子唐王朱桱的八世孫（與明神宗同輩份），祖父唐端王朱碩熿，父為唐王之子朱器墭，母宣皇后毛氏。1644年，崇禎帝在北京自缢。1645年，弘光帝被俘，鄭芝龍、黃道周等人扶唐王朱聿鍵於福州登基称帝，改元為隆武並于同年開鑄「隆武通寶」，而弘光帝在翌年被清廷所殺。

1646年，清军入福建，隆武帝在汀州被擄殺，享年44岁。永曆帝即位后，認為其未死，上尊號「思文皇帝」。永历十一年，在確信隆武帝駕崩後，上廟號「紹宗」，上諡号為「配天至道弘毅肅穆思文烈武敏仁廣孝襄皇帝」。朱聿键自奉甚俭，品格在南明诸君中是少見的優良。黄道周描述了隆武帝的为人：「今上不饮酒，精吏事，洞达古今，想亦高、光而下之所未见也。」
曹叡
魏明帝曹叡（）（204年或206年—239年1月22日），字元仲，豫州沛国谯县（今安徽省亳州市）人。三国时期曹魏皇帝（226年至239年在位）。魏文帝曹丕长子，母为文昭甄皇后。

黄初三年（222年），曹叡封平原王，黄初七年（226年）五月，魏文帝病重，立曹叡为皇太子，即位于洛阳。曹叡在位期间指挥曹真、司马懿等人成功防御吴、蜀的多次攻伐，并且平定鲜卑，攻灭公孙渊，设置律博士制度，重视狱讼审理，与尚书陈群等人制《魏律》十八篇，是古代法典编纂史上的重大进步。魏明帝在军事、政治和文化方面都颇有建树，但在统治后期大兴土木和疏于政事。

景初三年（239年），曹叡病逝于洛阳，时年三十五岁，庙号烈祖，谥号明帝，葬于高平陵。曹叡能诗文，与曹操、曹丕并称魏氏“三祖”，原有集但已散佚，后人辑有其散文二卷、乐府诗十余首。自從曹叡崩後，曹爽與司馬懿輔政，魏帝自此淪爲傀儡。往後曹爽在司馬懿發動的高平陵之变中被斬殺，魏國大權完全落入司馬氏家族手中。

陳群 (曹魏)
陳群（2世紀—237年2月7日），字長文，潁川許昌人（今中國河南省許昌），東漢末年及三國時期曹魏政權的大臣，「九品官人法」及《魏律》的創建者。早年曾為劉備效力，後歷仕曹操、曹丕、曹叡三代，以其突出的治世之才竭忠盡職，爲曹魏政權的禮制及其政治制度的建設做出了突出的貢獻。陳群撰有《集》五卷，今已佚失，其餘見於《全三國文》。
日本鐵路運輸
日本的鐵路（日语：／ Tetsudō */?）發展始於幕末時期，第一條鐵路則開通於明治5年（1872年），至第二次世界大戰爆發前，各式鐵路系統已深入日本全國各地，城市軌道交通系統則處於萌芽階段。1945年終戰後，日本的鐵路事業進入新的發展期，而1960年代面世的新幹線，使日本鐵路的發展水準達到世界前列。現今日本是全世界鐵路事業最發達的國家之一（含運輸服務及相關上游產業），除了原屬國營的JR集團之外，民營鐵路也非常興盛，在東京、大阪等重要都市亦有發達的地鐵與通勤鐵路系統。此外，日本各地尚有多家以服務非都會地區為主的第三部門鐵道。

新幹線
新幹（）線（日语：／ Shinkansen */?）是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（軌距為1,435毫米）、並為純客運服務。第一條路線是連結東京與大阪的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運。經過多年擴展，目前有10條路線，其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」，將多數日本大型都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運，國鐵分割民營化後由JR集團接續，目前由JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服務。

新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計，因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路，例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、首創列车自动控制系统等。最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線之外，列車運行最高車速依路線可達到每小時240至320公里，但在進行速度測試時，曾創下每小時443公里的最高紀錄（由「300X」實驗列車在1996年所創下）。身為日本鐵路技術居於世界頂尖的重要象徵，新幹線的技術也向海外輸出，如台灣高鐵及施工中的印度高速鐵路；做為系统基礎而採用新幹線系統部分技術的高速鐵路，有英國1號高速鐵路、中國大陸高速鐵路、美國德州中央鐵路等。
马可·波罗
馬可·波羅（義大利語：，1254年—1324年1月8日），又譯馬可·孛羅、马哥·波罗、馬高·保羅，是威尼斯共和国商人和探险家。曾随父亲和叔叔通过丝绸之路到过大元，擔任大蒙古国的揚州地方長官三年。回到威尼斯后，马可·波罗曾在一次威尼斯和熱那亞共和國之间的海战中被俘擄，并在监狱里口述其旅行经历，交由来自比薩共和國的鲁斯蒂谦写出《马可·波罗游记》。他的游记讓欧洲人得以了解中亚和中國，對東西方的交流發展有很大的貢獻。

威尼斯共和国
威尼斯共和国（威尼斯语：Repùblica de Venèsia；義大利語：），拉丁语中传统上称“La Serenissima”（義大利語：，意为“最尊贵的威尼斯共和国”），清代曾经译为“呡年呻”（闽南语读作Bîn-nî-sin，为英語Venetian之音译），是位于现今北意大利，以威尼斯的潟湖社群为中心的海上共和国。它于5世纪至1797年存在，圣马可飞狮为其国徽象徵。共和国于中世纪时发展成为一个经济中心，并在文艺复兴时期稳固了这一地位。虽然在文艺复兴时期，以意大利文出版已成为标准，但直至今日威尼斯语依旧被居民使用。

威尼斯早期因盐的交易而开始繁荣，在接下来的几个世纪中，这座城邦开始成为海权国。它统领了地中海以及欧洲与北非、亚洲的贸易。威尼斯海上力量参与了十字军东征，其在第四次十字军东征中尤其出名。然而威尼斯视罗马为敌人，并保持了由威尼斯宗主教规划的高程度的宗教及意识形态独立，以及高度发达的独立出版业，其在几个世纪里作为避开罗马天主教审查制度的安全之所。威尼斯逐步征服了亚得里亚海沿岸，成为最为富裕的商人阶级的居住地，对城内知名的艺术及建筑创作进行赞助。威尼斯的商人们是当时欧洲极具影响力的金融家。这座城邦同时也是一些知名的欧洲探险者，如马可·波罗，以及作曲家安东尼奥·维瓦尔第及贝内德托·馬爾切羅的故乡。

共和国由威尼斯总督统治，其由威尼斯大议会的成员选举，城内的商人和贵族形成寡头政治。威尼斯及其他意大利地区的海上共和国为资本主义的发展发挥了重要作用。威尼斯居民们逐渐地开始支持这套治理体系。

美洲以及通往东印度的大西洋新航路的开辟，象徵着威尼斯作为海上共和国开始走向衰落。它在地中海的勢力與疆域也因奥斯曼帝国的持續進攻而萎縮。1797年，威尼斯共和国被撤退的奥地利和法国军队洗劫，随后被拿破仑一世入侵，威尼斯共和国被分为奥地利威尼斯省、法国附庸国奇萨尔皮纳共和国以及法属伊奥尼亚群岛。19世纪，意大利统一后，威尼斯成为了意大利王国的一部分。
新橋站 (日本)
新橋站（日语：〔〕／ Shimbashi eki */?）位於日本東京都港區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵道車站。

百合鷗站體所在地是東新橋一丁目，其他站體所在地都是新橋二丁目。

汐留站
汐留站（日语：／ Shiodome eki）是位於日本東京都港區東新橋，屬於東京都交通局（都營地下鐵）和百合鷗的鐵道車站。此站為轉乘站，東京都交通局的都營地下鐵大江戶線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線皆在此交會。兩間公司都制定了車站編號。都營地下鐵是E 19，百合鷗則是U 02。
TeamViewer
TeamViewer 是一款用于远程访问以及远程控制和远程维护计算机和其他终端设备的软件，发布于2005年，功能性逐步扩大，不久前经过TeamViewer Meeting整合。TeamViewer不需要注册，非商业领域免费使用，这有助于软件的广泛传播；TeamViewer是来自格平根同名公司的核心产品。

远程桌面软件
在计算机中，远程桌面一词是指一种软件或操作系统功能，允许个人计算机的桌面环境从一个系统（通常是PC，但该概念同样适用于服务器或智能手机）远程运行，同时显示在单独的客户端设备上。

远程桌面应用程序具有不同的功能，有些允许附加到现有用户的会话和“远程控制”，显示远程控制会话或使屏幕空白。远程接管桌面是远程管理的一种形式。
韩国交易所
韩国交易所（韩语：／ Hanguk Georaeso ?，縮寫：KRX），簡稱韓交所，是大韩民国和世界主要的证券交易所，韩国交易所的股市和证券期货及其它衍生产品交易量都位居世界第一位。总部设在釜山廣域市。2005年由原韩国证券交易所（KSE）、韩国期货交易所（KOFEX）和韩国创业板市场（KOSDAQ）合并而成。

2010年，韩国交易所衍生产品合约交易量为37.52亿手，占全世界交易量的16.8%。 据世界交易所联盟2008年的统计，韩国创业板市场KOSDAQ的成交量及换手率仅次于美国纳斯达克，其上市公司总市值位居世界第四。

釜山廣域市
35°10′46″N 129°4′32″E﻿ / ﻿35.17944°N 129.07556°E﻿ / 35.17944; 129.07556

釜山广域市（韓語：，羅馬化：Busan gwangyeoksi），简称釜山，韩国廣域市，位於朝鮮半島東南端，鄰近慶尚南道和蔚山，是继首尔之后的韩国第二大都市，也是韩国最大港口釜山港所在地，全市人口約为336万，在GaWC所公布之世界级城市名单中被评为頂級国际大都市。

釜山是2002年亚运会及2005年APEC峰會的承办城市，亦為2002年世界杯足球赛的一个分会场。每年在此举办的釜山國際電影節是世界和亞洲頂級的電影節，位于市內的新世界Centum City則是世界上最大的百货商店，並已登錄金氏世界紀錄。
天再旦
相傳中國西周時期，周懿王元年「天再旦於鄭」。近代普遍認為「天再旦」實際上是指在日出前後發生的日食，多數學者並將其發生日期繫於西元前899年4月21日。相關記載成為西周年代学研究中釐定懿王元年對應西曆年份之重要基礎，是中國大陸「夏商周断代工程」中推定西周王年的七個支點之一。與此同時，這一說法亦受到部分學者質疑。

夏商周断代工程
夏商周断代工程是一个以自然科学与人文社会科学相结合的方法来研究中国历史上夏、商、西周三个历史时期的年代学的科学研究项目，是一个多学科交叉联合攻关的系统工程。该工程是中华人民共和国“九五计划”中的一项中国国家重点科技攻关项目。该工程正式启动于1996年5月16日，2000年9月15日通过中華人民共和國验收。工程成果报告简本发表后，其结论和方法引起国内外学术界的不少质疑，最终的报告繁本（《夏商周断代工程报告》）在2022年出版。
令子內親王
令子內親王承曆二年（1078年） - 天養元年四月（1144年），又被稱為二条大、二条之、二条太皇太后等，死後稱二条大宮。為72代白河天皇之女三宮，母親是中宮藤原賢子，同母姐弟妹有；一宮敦文親王、郁芳門院媞子內親王、善仁親王、土御門齋院禛子內親王等。

媞子內親王
郁芳門院媞子內親王(承保三年四月初五－嘉保三年八月初七)即1076年5月10日—1096年8月27日為日本第72代天皇—白河天皇之女一宮，生母是白河天皇的中宮藤原賢子，同母妹妹和弟弟有：敦文親王、二条之令子內親王、善仁親王、禛子內親王等。
新圍 (臺灣)
新圍，是臺灣屏東縣鹽埔鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括彭厝村東南部及東端、新二村不含西南半葉的西部、鹽南村南半葉的南部、新圍村、高朗村不含北端及南部東側凸出部分、振興村西南部中央凸出部分及臨近地區、久愛村北部。

本地區境內主要聚落為新為庄仔（新圍）、高朗朗，設有大仁科技大學、新圍國小、高朗國小、振興國小。

彭厝
彭厝，是臺灣屏東縣鹽埔鄉、九如鄉交界地帶的一個傳統地域名稱，位於鹽埔鄉西部、九如鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括鹽埔鄉的永隆村、洛陽村、仕絨村西半部、彭厝村不含東南部及東端、新二村西南半葉的西部，及九如鄉的玉泉村，以及里港鄉的載興村南部邊界地帶。

本地區境內主要聚落為彭厝、仕絨、永昌、溪埔藔、半份仔、茄苳仔、下庄，設有屏北高中、彭厝國小。
劳特布伦嫩
劳特布伦嫩（德語：，瑞士標準德語發音：[ˈlaʊtərˌbrʊnən]；又译勞特布魯嫩）是瑞士伯恩州因特拉肯-上哈斯利区的一个市镇，亦是该市的其中一个村庄。该市最低点海拔728米，最高点海拔4,158米（少女峰峰顶），总面积为164.5平方千米，截至2023年12月31日总人口为2,708人。该市包括劳特布伦嫩、文根（Wengen）、米伦（Mürren）、吉默尔瓦尔德（Gimmelwald）、施泰谢尔贝格（Stechelberg）、伊森弗卢（Isenfluh）六个村庄，其中劳特布伦嫩村和文根村最为出名，人口也最多。

劳特布伦嫩市位于伯尔尼山底部的劳特布伦嫩山谷（Lauterbrunnental）及其周边区域，少女峰地区的西面。少女峰、艾格峰和僧侣峰三座著名的山峰俯瞰山谷。劳特布伦嫩的德语直译意为“大声的泉水”（Laut-Brunnen），因为山谷中有70多个大小不一的瀑布从山崖两侧落下，所以劳特布伦嫩也常被称为“瀑布镇”。现在，劳特布伦嫩已成为瑞士著名的旅游目的地之一和闻名世界的低空跳伞胜地，并通过伯尔尼高地铁路等交通线路与北部的因特拉肯、格林德瓦等市相连。

米伦 (瑞士)
米伦（德語：）是瑞士伯尔尼州因特拉肯-上哈斯利区（Interlaken-Oberhasli）劳特布伦嫩镇的一个山村，海拔1,650米，公路无法到达。该村坐拥三座高耸山峰的景色：艾格峰、僧侣峰和少女峰，旅游业在夏季和冬季非常兴盛。米伦有仅有450人口，但拥有2000个酒店的床位。

米伦有自己的学校和两个教堂，分别属于归正会和天主教。
神戶布引索道
神戶布引索道（日语：／）是一條連接兵庫縣神戶市中央區新神戶至世繼山的索道。該索道實際上是前往布引香草園多於前往該山。在翻新工程前，索道的愛稱為神戶夢風船。

從前索道是由神戶市都市整備公社（現時：神戶房屋及城市發展公社）營運。在2009年4月，神戶市取得設備和設施，在PFI事業下再次重整業務，2011年4月1日翻新完成重開。現時，設施由神戶市擁有，在鐵道事業法下，索道由神戶度假服務運營。

神戶住環境整備公社
一般財團法人神戶住環境整備發展公社（日语：／）是一家總部位於兵庫縣神戶市。公社業務包括都市再開發、土木、建築、停車場和公益設施等之管理、觀光休閒相關業務，以及由神戶市委託的下水道相關業務。為一家公營企業。在1963年5月18日，財團法人神戶市都市整備公社成立。在2012年4月1日，由財團法人變為一般財團法人。2013年1月1日更名為神戶市都市開發公社。2022年5月1日更改为现名。