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Luís IV de França
Luís IV (10 de setembro de 920 – 30 de setembro de 954), também chamado de Luís de Além-Mar, foi o Rei da Frância Ocidental de 936 até sua morte. Era filho de Carlos III e Edgiva de Wessex.

Afastado do trono desde a morte de seu pai, somente após a morte de Raul resolveu regressar da Inglaterra.

Os domínios próprios do rei restringiram-se, essencialmente, à região de Laon. Ele não tinha autoridade sobre todas as regiões ao sul do Rio Loire, pois quem reinava no sul de França e da Borgonha era Hugo, o Grande, filho de Roberto I de França. Luís IV caiu de cavalo e morreu no dia 30 de setembro de 954, em Reims, e foi enterrado na Abadia de Saint-Remi.

Carlos III de França
Carlos III (17 de setembro de 879 – 7 de outubro de 929), chamado de Carlos, o Simples, foi o Rei da Frância Ocidental de 893 até sua deposição em 922 e Rei da Lotaríngia de 911 a 923. Era filho do rei Luís II e de sua segunda esposa Adelaide de Paris e irmão dos reis Luís III de França e Carlomano II. Em 907 casou-se com Frederuna. Após a morte daquela em 917, Carlos desposou a princesa anglo-saxã Edgiva de Wessex, filha do rei Eduardo o Velho, com quem teve o seu herdeiro Luís IV de França.
Pitaia
A pitaia, também conhecida como fruta-do-dragão, é o fruto de várias espécies de cactos epífitos dos gêneros Hylocereus e Selenicereus, nativas de regiões da América Central e México, também cultivadas em Israel, no Brasil e na China. O termo "pitaia" significa "fruta escamosa". Existem três espécies, todas muito comercializadas pelos seus frutos, que lhes dão os nomes: a pitaia-branca (rosa por fora e branca por dentro), a pitaia-amarela (amarela por fora e branca por dentro) e a pitaia-vermelha (avermelhada por dentro e por fora). A planta da pitaia só floresce à noite (com grandes flores brancas), pelo que as suas flores abarcam o rol das várias plantas chamadas de flor-da-noite.

Pitaia amarela
Selenicereus megalanthus ou pitaia amarela é uma espécie de cacto pertencente ao gênero Selenicereus, nativo do norte da América do Sul. Ele é conhecido, principalmente por seus frutos, os quais recebem o nome de pitaia amarela. Essas cactáceas são cultivadas comercialmente em função da produção destes frutos, mas também é considerada uma planta ornamental, devido a sua bela floração, a maior dentre todas as espécies de cactos.
Zona de saturação
Zona de saturação, ou zona freática, é a parte de um aquífero, abaixo do lençol freático, em que a maioria dos poros e fracturas se encontram saturados com água (sendo neste sentido o posto à zona vadosa). A espessura, profundidade e configuração da zona freática variam em função da recarga e da extracção de água, reflectindo em geral as variações sazonais na disponibilidade de água. Nas aplicações dos campos das ciências físico-químicas, a designação zona de saturação é aplicada às áreas em que determinadas substâncias se encontram em equilíbrio.

Lençol freático
Lençol freático (do grego + atos, significando "reservatório de água", "cisterna"), lençol superficial ou lençol de água é a superfície que delimita a zona de saturação da zona de aeração do solo. Abaixo do lençol freático, a água subterrânea preenche todos os espaços porosos e permeáveis do solo. O reservatório abaixo do lençol é chamado de "aquífero livre", por oposição a "confinado".
Sarjeta
Sarjeta ou valeta refere-se ao escoadouro das águas pluviais em estradas, ruas e avenidas que beiram o meio-fio (ou guia) das calçadas. Idealmente, a sarjeta deve estar num nível mais baixo que o leito carroçável para conduzir a água até os bueiros ou bocas de lobo.

Bueiro
Bueiro, boca de lobo, sumidouro, sumidoiro ou sarjeta é a vala geralmente localizada ao longo das vias pavimentadas para onde escoam as águas da chuva drenadas pelas sarjetas com destino às galerias pluviais. É comum certa confusão no uso do termo. No português europeu, a tampa redonda de metal que se vê em geral no meio da rua é, na verdade, a tampa de um poço ou caixa de visita, erradamente chamada às vezes de bueiro.

A especialização da [Engenharia de Agrimensura engenharia civil que estuda a drenagem pluvial, também chamado de esgoto pluvial, é a engenharia hidráulica.

Nas rodovias e ferrovias, denominam-se bueiros também as tubulações de drenagem dos rios e córregos que cruzam o leito da estrada.
Palácio dos Leões
Palácio dos Leões é o edifício-sede do governo do estado brasileiro do Maranhão. Localiza-se no centro histórico da cidade de São Luís, na área designada Patrimônio Mundial pela UNESCO. Com uma história que começa no início do século XVII, o Palácio  dos Leões é um dos maiores símbolos da cultura maranhense.

Desde o início de sua primeira construção em 1626 como residência de governante, e após sofrer sucessivas adjunções e modificações, o edifício tornou-se descaracterizado e deteriorado ao longo dos anos, o que ocasionou a interdição da ala residencial. Após o projeto de recuperação e restauração, concluído em 2003, o prédio passou a ter as características atuais.

A sua localização privilegiada, no alto do promontório onde nasceu a cidade de São Luís, aliada à sua trajetória histórica, à sua arquitetura e seus bens artísticos, fazem do Palácio um conjunto de fundamental importância para o entendimento da formação da identidade cultural do povo maranhense.

Centro Histórico de São Luís
Centro Histórico de São Luís compreende uma área de 220 hectares de extensão em São Luís, capital do Maranhão. Cerca de 3000 imóveis estão tombados pelo patrimônio histórico estadual, e 1400 pelo IPHAN. Parte desse sítio foi declarado Patrimônio Mundial em 1997, por seu conjunto arquitetônico colonial português adaptado ao clima do local.
Embraer E-Jets E2
Embraer E-Jets E2 é uma linha de aeronaves a jato bimotoras de médio alcance, desenvolvida pela companhia aeroespacial brasileira Embraer, que substituiu a família Embraer E-Jets. Lançados no Show Aéreo de Paris em 2013, a primeira entrega, um modelo E-190 E2, foi feita em 4 de abril de 2018 para a empresa norueguesa Widerøe.

Embraer E-Jets
A família Embraer E-Jets é uma série de aeronaves turbofan bimotoras, narrow-body, de médio alcance, para 80-124 passageiros, desenvolvida pela Embraer, fabricante brasileira de aeronaves comerciais, militares e executivas.

É constituída pelos modelos Embraer 170, Embraer 175, Embraer 190 e Embraer 195, que têm sistemas idênticos, diferindo apenas no comprimento da fuselagem e capacidade de passageiros. Foi anunciada no Salão Aeronáutico de Paris em 1999 e teve a produção iniciada em 2002, transformando-se rapidamente num sucesso de vendas.
Alpes de Vaud
Os Alpes de Vaud (em italiano:  Alpi di Vaud) é um maciço montanhoso que faz parte dos Alpes Ocidentais na sua secção dos Alpes Berneses e se encontram principalmente no  Cantão de Vaud, mas também no  Cantão do Valais, e no Cantão de Berna na Suíça. O ponto mais alto são  Les Diablerets com 3.210 m.

Alpes berneses
Os Alpes berneses são uma cadeia de montanhas na parte ocidental dos Alpes Suíços, a sul do cantão de Berna, e fazem parte dos Alpes Ocidentais-Norte segundo o define a #SOIUSA. O ponto mais alto é Finsteraarhorn com 4274 m de altitude.
Ciranda de Pedra (2008)
Ciranda de Pedra é uma telenovela brasileira produzida e exibida pela TV Globo de 5 de maio a 3 de outubro de 2008, em 131 capítulos. Substituindo Desejo Proibido e sendo substituída por Negócio da China. Foi a 71ª "novela das seis" exibida pela emissora.

Escrita por Alcides Nogueira, livremente inspirada no romance homônimo de Lygia Fagundes Telles, e escrita com Mário Teixeira e a colaboração de Lúcio Manfredi e Cristiane Dantas, tendo direção de Maria de Médicis, Natália Grimberg, André Luiz Câmara e Allan Fiterman, direção geral de Carlos Araújo e direção de núcleo de Denise Saraceni.

Foi é a segunda adaptação do livro produzida pela emissora, que já havia realizado uma outra adaptação exibida na mesma faixa em 1981.

Contou com Ana Paula Arósio, Marcello Antony, Tammy Di Calafiori, Max Fercondini, Ariela Massotti, Anna Sophia Folch, Caio Blat, Leandra Leal, Ana Beatriz Nogueira e Daniel Dantas nos papéis principais.

Ciranda de Pedra (1981)
Ciranda de Pedra é uma telenovela brasileira produzida e exibida pela TV Globo de 18 de maio a 14 de novembro de 1981, em 155 capítulos. Substituiu As Três Marias e foi substituída por Terras do Sem-Fim, sendo a 22ª "novela das seis" exibida pela emissora.

Escrita por Teixeira Filho, que adaptou o romance homônimo de Lygia Fagundes Telles, e dirigida por Reynaldo Boury e Wolf Maya.

Contou com Eva Wilma, Armando Bógus, Adriano Reys, Norma Blum, Lucélia Santos, Priscila Camargo, Sílvia Salgado e Edson Celulari nos papéis principais.
Douglas Aircraft Company
A Douglas Aircraft Company foi uma empresa americana fundada em 1921. Fundiu-se com a McDonnell Aircraft Corporation em 1967, por causa de problemas financeiros, em 1997 a McDonnell Douglas se fundiu com a Boeing.

McDonnell Aircraft Corporation
A McDonnell Aircraft Corporation foi uma empresa americana fundada por James Smith McDonnell em 1939. Fundiu-se com a Douglas Aircraft Company em 1967, dando origem à McDonnell Douglas, que em 1996 foi comprada pela Boeing por 13 bilhões de dólares.
DKW-Vemag Fissore
O DKW-Vemag Fissore foi um automóvel brasileiro produzido pela Vemag entre 1964 e 1967, utilizando chassis e mecânica DKW (representada no Brasil pela Vemag) e carroceria idealizada pela Carrocerias Fissore, da Itália. Representou uma tentativa da Vemag de entrar em um mercado de automóveis mais sofisticados. Foram produzidas 2.638 unidades, conforme Paulo César Sandler (2006), ou 2.489 unidades, conforme Paulo Renato Arantes.

Em seu lançamento, em junho de 1964, era considerado pela imprensa especializada como um automóvel enxuto, prático, de linhas sóbrias e elegantes e que oferece ampla visibilidade ao motorista e seu passageiro. Recentemente, foi lembrado em 2008 durante o lançamento do Fiat Siena, pelas semelhanças de suas linhas e pela localização de faróis e lanternas.

Conforme a revista Quatro Rodas, o Fissore custava na época de seu lançamento Cr$ 6.950.000, cerca de 25% mais caro que um Belcar.

DKW-Vemag Belcar
O Belcar é um automóvel que foi produzido no Brasil pela Vemag, sob licença da fábrica alemã DKW, entre 1958 e 1967. Foram produzidas 51 072 unidades. Era derivado do sedã DKW F94, e, em seu tempo, foi saudado por oferecer boa estabilidade, conforto interno e espaço para até seis passageiros, além de uma mecânica bastante robusta e apropriada às precárias estradas brasileiras.

Inicialmente era conhecido simplesmente como "Grande DKW-Vemag", recebendo a denominação de Belcar, de "beautiful car", apenas em 1961. Foi lançado em 1958, juntamente com a reestilização da "perua DKW-Vemag", alcançando ambos pouco mais de 50% de nacionalização em peso, na esteira das atividades do GEIA, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística. Quando sua produção foi encerrada, tinha praticamente todos os seus componentes nacionalizados.
Zorro, la espada y la rosa
Zorro, la espada y la rosa (no Brasil: Zorro: A Espada e a Rosa) foi uma telenovela colombiana baseada no personagem Zorro de Johnston McCulley, produzida pema RTI Colombia e Sony Pictures Entertainment, para a Telemundo e Caracol TV e exibida em 2007.

O melodrama segue vagamente o romance Zorro: Começa a Lenda da escritora chilena Isabel Allende, mas também usa os personagens principais da série da Disney da década de 1950. Ele mostra uma fantástica versão de Los Angeles, cheia de romance, intriga real, e feitiçaria epoligamia. A cidade é preenchida com os ciganos, os escravos, os clérigos, canibais, conspiradores, índios rebeldes e guerreiros da Amazônia, junto com colonos espanhóis, soldados, piratas e camponeses mestiços.

Foi protagonizada por Christian Meier e Marlene Favela e antagonizada por Harry Geithner, Andrea López, Héctor Suárez Gomis e Arturo Peniche.

Zorro (série de televisão de 1957)
Zorro é uma série de produção da Walt Disney baseado no herói mascarado, estreado em 10 de Outubro de 1957 no canal ABC. O final da série no canal foi em 2 de Junho de 1959. Foram produzidos 78 episódios, além de 4 especiais de uma hora que foram ao ar entre 30 de Outubro de 1960 e 2 de Abril de 1961 pela antologia de séries de televisão dos Estúdios Walt Disney. No Brasil, a série foi ao ar na TV Globo entre janeiro de 1973 e março de 1974.

A série se passa na Los Angeles de 1820, quando ainda fazia parte da Califórnia espanhola e antes da independência do México. Zorro ajuda colonos hispânicos e povos indígenas oprimidos pelos governantes. Uma remasterização, na qual a cor foi adicionada, foi lançada em 1992.
AEG C.I
O AEG C.I foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares, produzido em pequena quantidade e utilizado pela Luftstreitkräfte na Primeira Guerra Mundial, a partir de 1915. Ele era essencialmente um B.II armado com uma única metralhadora de 7,92 mm Parabellum ou Bergmann (raramente), montada na traseira da cabine do observador.

Equipado com um motor Benz mais potente aumentou a velocidade máxima para mais respeitáveis 140 km/h. Em Outubro de 1915, ele começou a ser substituído pelo C.II.

AEG C.II
O AEG C.II foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares, produzido em pequena quantidade e utilizado pela Luftstreitkräfte na Primeira Guerra Mundial, a partir de Outubro de 1915.

Ele era uma versão um pouco menor do C.I com melhor desempenho, cabines redesenhadas para piloto e observador/bombardeiro, armado com uma única metralhadora de 7,92 mm Parabellum e a capacidade de carregar quatro bombas de 10 kg cada, para missões de ataque ao solo.
Edmond Safra
Edmond Jacob Safra, em árabe ادموند يعقوب صفرا, (Beirute, 6 de agosto de 1932 — Monte Carlo, 3 de dezembro de 1999), foi um banqueiro magnata judeu-sírio naturalizado brasileiro que continuou a tradição bancária de sua família no Líbano, no Brasil, na Suíça, nos Estados Unidos e no restante do mundo. Em 1976 casou com Lily Safra e o casamento durou 23 anos. Com sua esposa, iniciou muitas atividades filantrópicas, ativas até hoje pela Fundação Filantrópica Edmond J. Safra.

Lily Safra
Lily Safra, nascida Lily Watkins (Canoas, 30 de dezembro de 1934 - Genebra, 9 de julho de 2022), foi uma filantropa e socialite brasileira.

De família modesta, adquiriu, depois de três casamentos, uma considerável fortuna, que fez dela a 620.ª pessoa mais rica do mundo, segundo a Forbes em 2005. Lily Watkins era proprietária da Villa Leopolda, uma mansão situada na comuna francesa de Villefranche-sur-Mer, na Costa Azul (Riviera Francesa) e considerada a casa mais cara do mundo.
Lúcia dos Santos
Lúcia de Jesus Rosa dos Santos,  O C.D. (Aljustrel, Fátima, 28 de Março de 1907 – Sé Nova, Coimbra, 13 de Fevereiro de 2005) foi uma freira da Ordem das Carmelitas Descalças, conhecida no Carmelo como Irmã Maria Lúcia de Jesus e do Coração Imaculado e pela maioria dos portugueses simplesmente como Irmã Lúcia que, juntamente com os seus primos Jacinta e Francisco Marto (os chamados "três pastorinhos"), afirmou ter recebido várias aparições da Virgem Maria no lugar da Cova da Iria, em Fátima, Portugal. Foi declarada Venerável pelo Papa Francisco em 22 de junho de 2023.

Francisco Marto
Francisco de Jesus Marto (Aljustrel, Fátima, 11 de junho de 1908 — Aljustrel, Fátima, 4 de abril de 1919) foi um dos três pastorinhos que afirmou ter visto Nossa Senhora, na Cova da Iria, em Fátima, entre 13 de maio e 13 de outubro de 1917.

Foi beatificado pelo Papa João Paulo II, no dia 13 de maio de 2000, no Santuário de Fátima, em Portugal, e foi canonizado pelo Papa Francisco, no mesmo local, no dia 13 de maio de 2017, por ocasião das celebrações do centenário das aparições de Fátima.

Ele e sua irmã Jacinta Marto foram as duas primeiras crianças não mártires a ser elevadas à categoria de santos pela Igreja Católica.
ViaMobilidade Linhas 8 e 9
ViaMobilidade Linhas 8 e 9 é uma empresa pertencente ao Grupo Motiva, sendo responsável pela operação, manutenção e investimentos nas linhas 8 - Diamante e 9 - Esmeralda do Trem Metropolitano de São Paulo por 30 anos (de 2022 até 2052), por meio de contrato de concessão público-privada, em parceria com o Governo do Estado de São Paulo. Em conjunto, as linhas 8 e 9 contam com 42 estações ativas, e 78,9 Km de extensão da malha ferroviária.

Além da Motiva, o consórcio também tem como investidor a RuasInvest, braço de um dos mais tradicionais grupos de ônibus que atuam na cidade de São Paulo. As duas empresas também gerenciam as Linha 5 - Lilás, a futura Linha 17 - Ouro do Metrô de São Paulo, por meio da ViaMobilidade Linhas 5 e 17, e a Linha 4 - Amarela do Metrô de São Paulo, por meio da ViaQuatro.

Motiva
A Motiva, anteriormente Grupo CCR ou CCR, é uma empresa brasileira de capital aberto com foco na administração de concessões de ativos de infraestrutura e transporte, com sede em São Paulo.

Atualmente, estão sob gestão da companhia 39 concessões em 13 estados, somando 4,47 mil km de rodovias, 6 concessões de mobilidade urbana e 35 aeroportos no Brasil e no mundo.
Gabriel da Bélgica
Gabriel Balduíno Carlos Maria de Saxe-Coburgo (em francês: Gabriel Baudouin Charles Marie de Saxe-Cobourg; em holandês: Gabriël Boudewijn Karel Maria van Saksen-Coburg; Anderlecht, 20 de agosto de 2003) é um príncipe da Bélgica. Ele é a segunda criança e primeiro menino do atual rei Filipe da Bélgica e de sua esposa, a rainha Matilde; por parte de pai, é um neto do ex-rei Alberto II da Bélgica. Ele é chamado apenas como Príncipe Gabriel da Bélgica na mídia em geral.

Ele é atualmente é o segundo na direta linha de sucessão ao trono belga.  Gabriel possui uma irmã maior, a princesa Isabel, Duquesa de Brabante (atual herdeira aparente belga); e ainda outros dois irmãos caçulas: o príncipe Emanuel da Bélgica e a princesa Leonor da Bélgica.

Matilde da Bélgica
Matilde Maria Cristiana Gislaine d'Udekem d'Acoz (Uccle, 20 de janeiro de 1973) é a esposa do rei Filipe e Rainha Consorte da Bélgica desde 2013. Ela é a primeira consorte belga a ter nascido na Bélgica.
Corveta
A corveta é um tipo de navio de guerra. Atualmente, o termo é utilizado, por diversas marinhas de guerra, para classificar uma gama de navios que vai dos navios de patrulha maiores aos navios de escolta oceânica menores.

A palavra "corveta" é derivada do termo latino "corbita" (pequeno corvo), chegando à língua portuguesa através do termo francês "corvette". Este termo designava originalmente uma embarcação de guerra à vela, de dimensões inferiores às da fragata, surgida nos finais do século XVIII. As corvetas possuíam menores dimensões do que as fragatas, embora também possuíssem três mastros de velame. Ao contrário das fragatas, as corvetas não dispunham de uma bateria inteira coberta de canhões.

O posto naval de capitão de corveta — existente em alguns países como o Brasil — refere-se ao comando de uma corveta.

Navio-patrulha
O navio-patrulha é um tipo de navio de guerra, de pequena dimensão e com baixo poder de fogo.

Conforme a dimensão e a função, os navios-patrulha podem ser designados, alternativamente, como lanchas de fiscalização, vedetas, escoltas costeiros, navios de defesa de porto ou canhoneiras'.
Weather Underground (serviço de meteorologia)
Weather Underground é um serviço comercial de meteorologia que fornece informações meteorológicas em tempo real pela Internet. Weather Underground fornece relatórios meteorológicos para a maioria das principais cidades do mundo em seu site, bem como relatórios meteorológicos locais para jornais e sites de terceiros. Suas informações vêm do National Weather Service (NWS) e de mais de 250.000 estações meteorológicas pessoais (PWS). O site está disponível em vários idiomas e os clientes podem acessar uma versão sem anúncios do site com recursos adicionais por uma taxa anual. Weather Underground é propriedade da The Weather Company, uma subsidiária da IBM.

The Weather Company
The Weather Company é uma empresa de previsão do tempo e tecnologia da informação que possui e opera a weather.com e a Weather Underground. The Weather Company é uma subsidiária da unidade de negócios Watson & Cloud Platform da IBM desde 2016.
Sete trombetas
As sete trombetas ou trombetas apocalípticas são tocadas, uma por vez, para eventos de fila apocalípticos que foram vistos na visão da revelação de Jesus Cristo, para João, como está escrito no Livro de Apocalipse do Novo Testamento. As sete trombetas são tocadas por sete anjos e os eventos que se seguem são descritas em detalhes a partir de Apocalipse capítulo 8 a 11. De acordo com Apocalipse 8:1–2, os anjos começam a soar suas trombetas após a quebra do sétimo selo.

Sete selos
Os Sete Selos são um conceito da escatologia cristã e provêm do Livro do Apocalipse da Bíblia cristã, onde um livro com sete selos é descrito em Apocalipse 5:1.

Os Sete Selos foram abertos pelo Leão de Judá. Apocalipse 5:5 diz: "E um dos anciões disse até mim: Não chores eis que o Leão da tribo de Judá, a raiz de Davi, venceu para abrir o livro e desatar os sete selos".

Judá era geralmente o reino entregue ao príncipe herdeiro de Israel. Jesus na tradição cristã, é o Rei dos reis, e não o príncipe herdeiro. O Leão de Judá é uma referência deliberada direta a um príncipe digno "do sangue de Cristo". Os sete selos foram abertos, um a um, pelo Cordeiro.
Apocalipse 5:6 diz: "E eis que, no meio do trono e dos quatro animais, e no meio dos anciãos, um Cordeiro como tinha sido morto, tendo sete chifres e sete olhos, que são os sete Espíritos de Deus enviados por toda a terra".
Telecomunicações de São Paulo
Telecomunicações de São Paulo (TELESP) foi a empresa operadora de telefonia do sistema Telebras no estado de São Paulo, sucessora da CTB e da COTESP, permanecendo em atividade de maio de 1973 até o processo de privatização em julho de 1998. Dos atuais 645 municípios do estado de São Paulo, a Telesp só não operava em 43 municípios, atendidos pelas empresas CTBC Borda do Campo, CTBC Brasil Central e CETERP.

Companhia Telefônica Brasileira
Companhia Telefônica Brasileira (CTB) foi uma empresa operadora de telefonia fixa que atendia os estados do Rio de Janeiro e São Paulo, além dos estados de Minas Gerais e Espírito Santo através das subsidiárias CTMG e CTES. A CTB foi a principal empresa telefônica do país por cerca de 50 anos, e chegou a fazer parte do sistema Telebras de 1972 até o encerramento de suas atividades em 1976.
Fernando II de Leão
Fernando II de Leão e Galiza (c. 1137 - Benavente, 22 de janeiro de 1188), foi rei de Leão e da Galiza de 1157 a 1188. Herdou o reino galego-leonês por morte do seu pai, Afonso VII de Leão e Castela, que repartiu o seu Estado pelos dois filhos com Berengária de Barcelona, Fernando e Sancho.

Afonso VII de Leão
Afonso VII de Leão, também chamado o Imperador (Caldas de Reis, 1 de março de 1105 – Viso del Marqués, 21 de agosto de 1157), foi o primeiro rei da Casa de Borgonha: rei da Galiza a partir de 1111, rei de Leão a partir de 1126, rei de Castela e de Toledo a partir de 1127, e imperador da Hispânia a partir de 1135.

Era filho de Raimundo de Borgonha, conde da Borgonha e de Urraca I de Leão e Castela, filha do rei Afonso VI de Leão e Castela e de Constança da Borgonha.

O seu reinado nesses reinos caracterizou-se pela tentativa de hegemonia de toda a Península Ibérica, fracassada pela independência de Portugal, pela criação da Coroa de Aragão e pela resistência moura ao invasor cristão.