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베를린-슈체친선
베를린-슈체친선(독일어: Bahnstrecke Berlin–Szczecin)은 독일 베를린과 폴란드 슈체친을 잇는 간선 철도 노선이다. 건설 당시에는 프로이센 왕국의 수도 베를린과 프로이센의 포메른주의 주도이자 베를린의 외항 기능을 담당한 슈테틴을 잇는 철도 노선이었다. 베를린-슈테틴 철도회사(Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft, BStE)에서 1842년과 1843년에 단계별로 개통했으며, 독일에서 가장 역사가 긴 철도 노선에 속한다. 1863년에는 베를린-앙거뮌데, 1873년에는 앙거뮌데-슈테틴 구간이 복선화되었다.

베를린과 베르나우바이베를린 사이에는 별도로 설치된 근교선으로 베를린 S반 열차가 운행한다. 베를린 슈테틴역(1950년 이후 베를린 북역)과 베를린 게준트브루넨역 사이의 장거리 열차선은 1952년부터 영업을 중지했고 철거되었다. 파소-슈체친 구미엔체 구간 약 40 km를 제외한 전 구간이 각각 독일과 폴란드 표준으로 복선 전철화되어 있다. 2025년까지 전 구간이 복선 전철화될 예정이다.

i2030 계획의 일부로 베를린-베르나우 전 구간의 S반 10분 배차 간격이 계획되어 있으며, 이에 따라서 S반선 전 구간 복선 전철화가 계획되어 있다.

슈체친
슈체친(폴란드어: Szczecin, 독일어: Stettin 슈테틴[*], 카슈브어: Sztetëno, 라틴어: Stetinum)은 폴란드 북서부에 있는 항구 도시로 서포모제주의 주도다. 1945년까지는 독일령으로 슈테틴으로 불렸다. 오데르강을 끼고 있다. 인구는 약 42만이다. 폴란드에선 그단스크에 뒤를 이어 제2의 규모의 항만 도시로 기계 공업 등이 발달해 있다. 역사적으로 프로이센의 영향력에 있었다. 러시아 제국의 황제인 예카테리나 2세의 출생지로 유명하다.
현대 스타리아
현대 스타리아(STARIA)는 현대자동차가 2021년에 출시한 전륜구동 승합차이다. 스타렉스의 후속 모델이기도 하다. 차명 '스타리아'는 별 '스타'(Star)와 물결(RIA)의 합성어이다.

전륜구동
전륜구동(前輪驅動, 영어: Front Wheel Drive, FWD) 또는 전륜굴림 혹은 앞바퀴굴림은 엔진에서 앞바퀴로 동력을 전달하는 방식이다.

주로 엔진을 앞에 배치하여 앞바퀴를 굴리는 방식인 FF(Front engine Front drive)가 이용되어 전륜구동과 같은 의미로 사용되고 있지만, 매우 드문 사례로 미드십 엔진 전륜구동(MF) 방식 자동차도 있다.

현재 대한민국의 경우, 대형차하고 스포츠카를 제외하면 배기량 3,000cc 이하급의 모든 승용차에 전륜구동 방식이 단골로 적용된다.

엔진은 대부분 가로로 배치하나, 일부 전륜구동 자동차는 엔진을 세로로 배치하기도 한다.
크네자
크네자(불가리아어: Кнежа, 폴란드어: Kneża, 핀란드어: Kneža)는 불가리아 북부에 있는 플레벤주의 도시이다. 그것은 크네자 지방 자치 단체의 동측 행정 중심지이다. 인구는 2009년 12월 기준으로 11,191명이다.

크네자는 플레벤 주에서 플레벤과 체르벤브리야그에 이어 3번째로 큰 도시이며, 지방 자치 단체의 행정 중심지이다. 이 도시는 2001년까지 브라차 주에 있었고, 분계선이 바뀌면서 플레벤 주로 옮겨졌다.

이 지역 랜드마크는 17m 언덕에서 도시를 내려다보는 강철 기독교 십자가이다. 이 십자가는 건설 기부금에 따라 전적으로 자금을 했다. 그것은 발광 조명기구가 있고 밤에 파란색으로 켜진다. 이 십자가는 스코페에 있는 큰 밀레니엄 십자가와 유사하다. 크네자 또한 역사 박물관과 지역 문화 회관에서 실시하는 아마추어 연극이 있다. 농업 아카데미 옥수수 연구소는 크네자에 기반을 두고있다. 그것은 1924년에 설립되었다.

플레벤주
플레벤주(불가리아어: Област Плевен)는 불가리아 중북부에 위치한 주로, 주도는 플레벤이며 면적은 4,333.54km2, 인구는 320,449명, 자동차 번호는 EH이다.

북쪽으로는 다뉴브강을 경계로 루마니아와 국경을 접하며 동쪽으로는 벨리코터르노보 주, 남쪽으로는 로베치 주, 서쪽으로는 브라차 주와 접한다. 11개 시를 관할한다.
제1대 타운젠드 후작 조지 타운젠드
육군원수제1대 타운젠드 후작 조지 타운젠드(George Townshend, 1st Marquess Townshend, PC, 1724년 2월 28일 - 1807년 9월 14일)은 영국의 육군 군인, 정치가, 귀족이다.

오스트리아 왕위 계승 전쟁과 7년 전쟁에 종군했다. 특히 7년 전쟁에서 1759년에 아브라함 평원 전투에서 영국군의 총지휘관이었다. 휘그당 정치인으로도 활약하고 아일랜드 총독(재임 1767년 – 1772년)과 보급청장(재직 1772년 - 1782년, 1783년 - 1784년)을 지냈다. 군인으로서의 최종 계급은 육군 원수이다.

1764년에 아버지로부터 제4대 타운젠드 자작의 작위를 계승하였고, 1787년에는 타운젠드 후작으로 봉작되었다.

오스트리아 왕위 계승 전쟁
오스트리아 왕위 계승 전쟁(Österreichischer Erbfolgekrieg, War of the Austrian Succession, 1740년 ~ 1748년)은 거의 모든 유럽의 강대국이 얽힌 전쟁이다. 이 전쟁은 여자의 왕위 계승을 금지하는 〈살리카 법〉에 따라 오스트리아의 마리아 테레지아가 합스부르크 왕가를 계승하는 것은 부당하다는 구실을 내세우며 각국이 개입함으로써 시작되었다.

슐레지엔의 영유권을 둘러싸고 합스부르크 왕가와 프로이센이 벌인 전투에 후세의 군사적 관심과 역사적 의의가 집중되어 있다. 열강이 이 전쟁에 개입하였지만, 가장 놀라운 것은 전원이 전문적인 군인들로 구성되어 있는 프로이센군의 뛰어난 전투력이었다. 프로이센군은 이전의 전형적인 군대처럼 용병들을 집결시킨 오합지졸이 아니었다. 프로이센군의 편제는 당시엔 매우 이례적이었다. 심지어 병과를 조합하는 근대의 전술교리를 창안한 구스타브 2세 아돌프 조차도 상당한 수의 용병을 운용했는데, 이는 직업적인 상비군을 운용하는 것은 비용이 많이 들고, 농민을 징발해서 만든 민병대는 효율이 떨어졌기 때문이다.

서남독일, 네덜란드 및 벨기에 등의 저지대, 그리고 이탈리아는 이 지역에서 전투를 벌인 프랑스와 오스트리아군의 군홧발 아래 짓밟혔다. 프로이센과 프랑스가 굳건한 동맹을 맺었고, 마찬가지로 합스부르크 왕가와 스페인 그리고 바이에른 선제후국이 이에 맞서 대항축을 이루었다. 유럽 각국은 각자의 이익과 30년 전쟁 혹은 그 이전의 우호관계에 따라 합종연횡을 거듭하며 양 세력 중 한쪽에 참여하여 전투를 벌였다.
오스트리아는 프랑스의 전통적인 적대국이던 대영 제국과 네덜란드 공화국으로부터 거의 대부분의 군수품을 지원받았다. 오스트리아와 동맹관계가 변했던 국가 중에는 사르데냐 왕국과 작센이 가장 주목할 만하다.

이 전쟁은 1748년 엑스라샤펠 조약이 체결됨과 함께 종결되었다.
콜로뇨 수드역
콜로뇨 수드 역(이탈리아어: Cologno Sud)은 밀라노 지하철 2호선의 역이다. 콜로뇨몬체레 내에 위치해 있다. 1981년 6월 7일 밀라노 지하철 2호선 콜로뇨 지선의 역 중 하나로 문을 열었다..

밀라노 지하철 2호선
밀라노 지하철 2호선(이탈리아어: Linea Due)은 이탈리아 밀라노에서 운행되고 있는 지하철 노선으로, ATM이 운영하고 있으며 밀라노 지하철의 노선 중 하나로 속해 있다. 이 노선은 초록색 표시로 구별되기 때문에 초록색 노선(이탈리아어: Linea Verde)이라고도 불린다.

2호선은 남쪽 교외에서 도심을 통과해 북동쪽 교외까지 이어지는데, 두 개의 다른 지선으로 나뉘어 북동부 수도권 지역까지 운행한다. 2호선에는 35개의 역이 있으며 총 길이는 40.4km이다. 2호선은 밀라노 지하철에서 가장 긴 노선이며 부분적으로나마 지상에서 운행되는 유일한 노선이기도 하다. 북부의 두 지선은 대부분 구간이 고가교 위를 달리며, 남부에 있는 아사고 지선은 지상에서 운행한다.

2호선은 밀라노 지하철에서 가장 남쪽에 위치한 역 (아사고 포룸 역)과 가장 북쪽에 위치한 역 (제사테 역)을 가지고 있다.
마라산
마라산(Marrah Mountains), 혹은 데리바 칼데라(Deriba Caldera)는 수단에 있는 거대한 칼데라 화산으로, 잠재적인 활화산이다.
이곳은 가로 5km, 세로 8km의 칼데라를 가졌고, 그 안에는 두 개의 화구호가 있다. 해발 3,042m이다.

칼데라
칼데라(독일어: Caldera)는 화산성 분출에 따라 일어나는 붕락에 의해 형성된 화산 지형으로, 보통 화산 화구와 혼동되기도 하는데 서로 다른 것이다.

보통 분화구는 크기가 지름 1km 이하이지만 어떤 원인으로 인해 화구가 크게 팬 경우 그 윤곽이 원형 또는 말굽형일 때 칼데라라고 한다. 우리나라에서의 화구와 칼데라의 구별은 지름 2km를 경계로 하고 있다. 폭발 칼데라는 대형 폭렬 화구이며, 침식 칼데라는 침식 작용에 의해 화산체에 커다란 원형 웅덩이가 팬 것이다.  칼데라의 대부분은 함몰 칼데라이며, 어떤 원인으로 화구 바로 밑의 마그마굄의 마그마의 양이 급격히 감소하여 화산체가 밑에서부터 받쳐주는 지지를 잃어 화구 부근이 함몰된 것이다. 킬라우에형 칼데라는 하와이형 순상 화산에서 볼 수 있으며, 산꼭대기 바로 밑에 있는 마그마 덩어리에서 현무암질 마그마가 급격히 다른쪽으로 이동하면서 속이 비기 때문에 생긴다. 마그마의 이동은 보통 산중턱의 갈라진 틈이 벌어져서 생기는 측(側)분화가 원인이 된다. 이들은 모두 대규모 화쇄류 분출이 먼저 일어나고 그 직후에 화구 부근이 함몰하여 지름 몇 킬로미터에서 20km의 칼데라가 된 것이다. 칼데라의 바깥쪽에는 광대한 지역에 화쇄류 퇴적물이 대지를 이루어 펼쳐 있다.
서울메트로
서울메트로(Seoul Metro)는 대한민국 서울 지하철 1호선·2호선·3호선·4호선·9호선 2단계 구간, 부산-김해경전철 등의 운영을 담당했던 서울특별시 산하의 지방 공기업이다.

1970년 6월 서울특별시 지하철건설본부가 발족된 이후 지하철 1, 2호선을 건설하였고, 1980년 2월에는 민간자본을 끌어들이기 위하여 서울지하철건설주식회사을 설립하였다. 1981년 9월 1일 서울특별시지하철건설본부에서 분리하고, 서울지하철건설주식회사를 해산하여 서울특별시 지하철공사를 설립하였다. 2005년 10월 27일에 사명을 서울메트로로 변경하였다. 2016년 11월 23일에 서울특별시 도시철도공사와 통합이 확정되어 2017년 5월 31일 서울교통공사로 통합되었다.

서울 지하철 2호선
서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線) 혹은 수도권 전철 2호선(首都 圈電鐵 二號線)은 대한민국 서울 지하철 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이다. 서울 주요 지역을 순환하는 을지로순환선, 성수역과 신설동역을 잇는 성수지선, 신도림역과 까치산역을 잇는 신정지선으로 구성된다.

1970년대 말 구자춘 전 서울시장의 3핵도시 구상에 따라 1972년의 계획을 파기하고 계획한 노선으로, 1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽을 대비하기 위하여 건설되었다는 특징도 있다.

다른 노선들은 일반적으로 하행선과 상행선으로 구분하는 반면, 2호선의 운행 계통은 을지로순환선을 시계 방향으로 운행하는 내선순환과 반대 방향으로 운행하는 순환하는 외선순환, 성수지선, 신정지선을 왕복하는 운행 계통이 있다. 노선 안내 등에 사용된 색상은 ■녹색이다.

서울 지하철 2호선은 대한민국에서 가장 붐비는 노선으로, 2012년 기준 서울 지하철 전체 이용 승객의 31%인 일평균 204만 8000명이 이 노선을 이용하고 있다. 서울 도심과 부도심을 이으며 도심에서 방사형으로 뻗어나가는 서울 지하철 및 수도권 전철 각 노선을 잇는 역할을 하기 때문에 혼잡도가 높은 편이며, 특히 오전 8시 ~ 오전 9시, 교대 ~ 강남 구간은 아침 출근 시간대를 기준으로 대한민국 철도 노선 중 최고의 혼잡률인 225%의 혼잡률을 보였다. 2호선의 전동차 정원은 1576명 인 것을 감안하면 이는 가장 혼잡한 시간대에는 한 편의 전동차가 평균 3514.5명의 인원을 수송하였음을 보여준다.

전 구간을 현 서울교통공사가 담당한다. 통행 방향은 우측 통행이다.
점진적 향상
점진적 향상(progressive enhancement)은 웹 콘텐츠를 최우선으로 강조하는 웹 디자인 전략으로, 모든 사람이 웹 페이지의 기본 콘텐츠와 기능에 접근할 수 있도록 하는 동시에, 추가적인 브라우저 기능이나 더 빠른 인터넷 접속이 가능한 사용자에게는 향상된 버전을 제공한다. 이 전략은 로딩 속도를 높이고 웹 검색 엔진의 크롤링을 용이하게 하는데, 페이지의 텍스트가 자바스크립트가 실행되어 콘텐츠를 불러올 때까지 기다릴 필요 없이 HTML 소스 코드를 통해 즉시 로드되기 때문이다. 즉, 추가적인 계층 뒤에 숨겨지지 않고 "즉시 사용 가능한" 콘텐츠가 바로 제공됨을 의미한다.

이 전략은 관심사 분리를 통해 표현 시맨틱을 콘텐츠에서 분리하는 것을 포함하며, 표현 방식은 하나 이상의 선택적 계층으로 구현되어 클라이언트의 웹 브라우저나 인터넷 연결 상태에 따라 활성화된다. 실제로 이는 웹 표준의 "최소 공통 분모"인 HTML을 통해 콘텐츠를 제공하고, 기술적으로 가능한 범위까지 CSS를 통해 스타일링과 애니메이션을 적용한 후, 자바스크립트를 통해 추가적인 향상을 적용하는 것을 의미한다. 현재는 지원이 중단된 어도비 플래시가 널리 사용되던 시절에는 자바스크립트와 함께 마지막 단계를 공유했던 것으로 간주할 수 있다. 웹 브라우저는 자바스크립트의 단일 오류나 누락된 기능 때문에 전체 사이트 로드에 실패하는 대신 지원되는 범위까지 사이트 기능을 로드할 수 있으므로, 점진적으로 향상되는 사이트는 더 안정적이고 후방 호환성이 높다.

유니버설 디자인
유니버설 디자인(영어: universal design, 보편 설계, 보편적 설계)은 제품, 시설, 서비스 등을 이용하는 사람이 성별, 나이, 장애, 언어 등으로 인해 제약을 받지 않도록 설계하는 것이다.  흔히 '모든 사람을 위한 디자인', '범용디자인'이라고 한다. 최근에는 공공교통기관 등의 손잡이, 일회용품 등이나 서비스, 주택이나 도로의 설계 등 넓은 분야에서 쓰이는 개념이다.

주위에서 흔히 볼 수 있는 예로는 손아귀 힘이 약한 사람을 위해 과거의 원통형 문 손잡이를 레버식으로 바꾼 것이나, 휠체어를 탄 사람이 안전하게 이동할 수 있도록 횡단보도와 만나는 도로 경계석의 턱을 비스듬하게 낮춘 것 등이 있다.

영국의 셀윈 골드스미스에 의해 처음 개념이 정립되었으며 미국의 로널드 메이스에 의해 널리 알려지게 되었다. "모두를 위한 설계"(Design for All)라고도 한다. 배리어 프리의 초기 개념에서 출발하고, 접근성 운동의 연장선상에 있으며, 보조과학기술의 도움을 받고, 미학 요소를 추구한다.

특히 평균 수명이 높아지면서, 그리고 근대 의학의 발달로 심한 부상이나 질병이나 출생 결함에도 불구하고 살아남을 확률이 높아지면서, 유니버설 디자인에 대한 관심이 높아지고 있다. 이미 유니버설 디자인이 시장에 강력하게 침투한 산업도 많지만, 아직 그러하지 않은 산업도 많이 있다. 현재 유니버설 디자인은 기술, 교육, 서비스, 제품, 환경 등의 디자인이 적용되고 있다.
2015년 AFC 아시안컵 예선
2015년 AFC 아시안컵 예선은 오스트레일리아에서 열리는 2015년 AFC 아시안컵에 자동 출전하는 5개 팀을 제외한 나머지 11개 팀을 가리기 위한 예선으로, 2013년 2월 6일부터 2014년 3월 5일까지 열렸다.

개최국 오스트레일리아, 2011년 AFC 아시안컵에서 3위 이내에 입상한 일본과 대한민국, 2012년 AFC 챌린지컵 우승팀 조선민주주의인민공화국, 그리고 2014년 AFC 챌린지컵 우승팀 팔레스타인에게는 본선 진출권이 주어졌다.

오스트레일리아가 2011년 대회에서 준우승을 차지했으나, 자동 출전권이 4위 팀에게 승계되지는 않았으므로, 우즈베키스탄은 예선에 참가했다.

20개 팀이 5개 조로 나뉘어 각 조 1위 팀과 2위 팀, 조 3위 팀들 중 가장 좋은 성적을 올린 한 팀이 2015년 AFC 아시안컵 본선에 진출했다.

2014년 AFC 챌린지컵
2014년 AFC 챌린지컵은 아시아 축구 연맹에서 주관하는 다섯 번째 AFC 챌린지컵으로, 2014년 5월 19일부터 5월 30일까지 몰디브에서 개최되었다. 이 대회의 예선 포맷은 지난 대회와 다소 차이가 있으며, 이 대회의 우승 팀은 2015년 AFC 아시안컵의 본선에 진출하게 된다. AFC 챌린지컵은 이 대회를 끝으로 폐지되었다.

한편, 이 대회가 시작되기 전에 먼저 실시된 2015년 AFC 아시안컵 조 추첨에서 2014년 AFC 챌린지컵 우승 팀은 2011년 AFC 아시안컵 우승 팀인 일본, 요르단, 이라크와 함께 D조에 배정되는 것이 결정되었다.
2026년 포뮬러 원 시즌
2026 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십은 77번째 포뮬러 원 월드 챔피언십으로, 2026년 3월 6일부터 2026년 12월 6일까지 진행된다. 2026년 포뮬러 원 시즌 중에는 24개의 그랑프리가 진행되며 드라이버와 팀은 각각 월드 드라이버 챔피언십과 월드 컨스트럭터 챔피언십은 우승하기 위해 경쟁한다. 2025년 시즌 우승 드라이버와 컨스트럭터는 각각 랜도 노리스와 맥라렌이다.

2026년 시즌을 기점으로 많은 변화가 있는데, 2026년부터 새로운 규정이 적용되어 엔진과 자동차 전반에 많은 변화가 있을 예정이며, 2011년부터 사용되었던 DRS가 사라지고 새로운 공기역학 시스템이 이용될 것이다.

2026년에는 팀 변화도 많이 있는데, 아우디가 자우버를 인수하여 새로운 팀과 엔진 제작사로 참가할 것이고, 캐딜락은 페라리 엔진을 사용하여 11번째 팀으로 참가할 것이다.

2025년까지 레드불과 레이싱 불스에 엔진을 공급했던 혼다는 2026년부터 애스턴 마틴에 공급할 예정이며, 레드불과 레이싱 불스의 엔진은 2004년 이후 처음으로 포뮬러 원에 복귀하는 포드가 공급할 예정이다.

또한 2025년까지 알핀에 엔진을 공급했던 르노는 포뮬러 원에서 철수하고 메르세데스가 대신 공급할 예정이다.

애스턴 마틴 F1
애스턴 마틴은 영국의 자동차 생산업체로 과거부터 현재까지 다양한 형태로 F1에 참가해왔다. 가장 처음 F1에 참가한 시즌은 1959년 시즌으로 자체 제작한 엔진을 사용한 DBR4 섀시로 참가했다. 하지만 어떠한 포인트도 획득하는데 실패했고 또한 그 다음 시즌에도 시즌 내내 형편없는 성적에 두 시즌 동안 단 1점의 포인트도 얻지 못한채 결국 1960년 시즌을 끝으로 애스턴 마틴은 F1 시장에서 철수했다.

2020년, 레이싱 포인트 F1 팀의 회장이었던 로렌스 스트롤이 기존의 팀을 애스턴 마틴으로 리브랜딩하기로 함에 따라 애스턴 마틴은 60년만에 다시 F1에 참가하게 되었다.

2023 시즌에는 메르세데스의 엔진에 애스턴 마틴의 AMR23 섀시를 사용하며 팀 감독은 룩셈부르크출신의 마이크 크랙이 맡게 되고, 메인 드라이버는 2023 시즌에 영입한 스페인의 페르난도 알론소와 팀의 회장인 로렌스 스트롤의 아들 랜스 스트롤이 맡는다.
김홍일 (1898년)
김홍일(金弘壹, 1898년 9월 23일~1980년 8월 8일)은 대한민국의 군인 출신 정치인이다. 평안북도 출신으로, 본관은 법흥이다. 국민혁명군 현역 군인 신분으로 대한민국 임시정부의 김구를 도와 윤봉길, 이봉창의 거사를 지원하였고, 한국 광복군 참모장을 거쳐 국군 준장으로 임관하여 6.25 전쟁에 참전하였다. 1961년 5·16 군사 정변 직후에는 외무부 장관을 역임하였다.

윤봉길
윤봉길(尹奉吉, 1908년 6월 21일~1932년 12월 19일)은 대한제국의 독립운동가이며 교육자·시인 겸 저술가이다. 본관은 파평(坡平)이다. 아명은 윤우의(尹禹儀), 호는 매헌(梅軒)이고, 충청남도 덕산(현 예산군) 출생이다. 홍커우 공원에 폭탄을 던진 훙커우 의거를 일으킨 독립운동가로 잘 알려져 있다.
약한 측정
양자역학 (및 양자 컴퓨팅 및 정보)에서 약한 측정(Weak measurement)은 평균적으로 시스템에 대한 정보를 거의 얻지 못하지만 상태를 거의 방해하지 않는 양자 측정의 한 유형이다. 부시의 정리에 따르면 모든 양자 시스템은 측정에 의해 필연적으로 방해받지만, 방해의 양은 측정 강도라는 매개변수에 의해 설명된다.

약한 측정은 POVM으로 알려진 연산자에 의해 기술되는 더 일반적인 형태의 양자 측정의 하위 집합이며, 측정의 강도가 낮은 경우이다. 문헌에서 약한 측정은 또한 불명확한(unsharp), 모호한(fuzzy), 무딘(dull), 시끄러운(noisy), 근사적인(approximate), 그리고 온화한(gentle) 측정으로도 알려져 있다. 또한 약한 측정은 약한 값이라는 구별되지만 관련된 개념과 종종 혼동된다.

약한 측정의 가장 일반적인 방법은 양자 시스템을 보조 큐비트에 결합하고 보조 큐비트를 투영적으로 측정하는 것(이것은 관심 양자 시스템에 대한 약한 측정으로 이어진다), 큰 얽힌 시스템의 작은 부분을 측정하는 것, 그리고 원자 물리학의 경우 위상차 영상을 이용하는 것이다.

POVM
함수해석학 및 양자정보과학에서 양의 연산자 값 측도(영어: positive operator-valued measure, POVM)는 힐베르트 공간에서 양의 준정부호 연산자를 값으로 하는 측도이다. POVM은 사영값 측도(PVM)의 일반화이며, 그에 따라 POVM으로 설명되는 양자 측정은 PVM(사영 측정이라고 함)으로 설명되는 양자 측정의 일반화이다.

대략적인 비유로, POVM은 PVM에 대해 혼합 상태가 순수 상태에 대해 가지는 관계와 같다. 혼합 상태는 더 큰 시스템의 하위 시스템 상태를 지정하는 데 필요하며(양자 상태의 정화 참조), 이와 유사하게 POVM은 더 큰 시스템에서 수행된 사영 측정의 하위 시스템에 대한 효과를 설명하는 데 필요하다.

POVM은 양자역학에서 가장 일반적인 유형의 측정이며 양자장론에서도 사용될 수 있다. 이들은 양자 정보 분야에서 광범위하게 사용된다.
부북일기
부북일기(赴北日記)는 울산광역시 남구, 울산박물관에 있는 일기이다. 2006년 1월 26일 울산광역시의 유형문화재 제14호로 지정되었다.

부북일기는 조선시대 울산에 살았던 울산 박씨 박계숙(朴繼叔, 1569〜1646)과 박취문(朴就文, 1617〜1690) 부자가 남긴 일기이다. 박계숙은 1605년에, 박취문은 1644년에 함경도로 파견되어 약 1년간 군관(軍官)으로 복무하였으며, 그것에 대한 일상생활을 자세히 기록하였다.

책은 1권으로 총 79장이며, 박계숙 일기가 24장, 박취문 일기가 55장으로 크기는 가로19cm, 세로 27cm이다.

이 일기는 조선시대 무관(武官)이 남긴 것이라는 점에서 희소가치가 크며, 아버지와 아들의 양 대에 걸친 일기를 합친 것에서 주목을 끈다. 무엇보다 생활 주변의 자질구레한 것까지도 숨김없이 자세하게 써 놓은 것이 매우 놀랍다. 또한 17세기 변방지역의 군사 업무의 실상과 군관들의 생활상을 살펴보는데 도움을 준다. 경상도 울산에서 함경도 회령에 이르는 노정이 하루도 빠짐없이 기록되어 있어 당시의 도로 교통의 실태도 알 수 있다. 현재 울산박물관에서 보관 중이다.

울산광역시
울산광역시(蔚山廣域市)는 대한민국 남동부에 있는 광역시이다. 서쪽으로 경상남도 밀양시, 양산시, 경상북도 청도군, 북쪽으로 경상북도 경주시, 남쪽으로 부산광역시 기장군과 접한다. 태화강이 울산광역시를 통과하여 동해로 흐르며, 동해안에 울산항과 방어진항, 온산항이 위치한다.

HD현대중공업, 현대자동차, 현대모비스, 현대제철, 한화솔루션, 롯데케미칼, SK이노베이션, S-OIL, LG화학, LG생활건강, LS MnM, 금호석유화학 등의 대기업들이 있고, 한국석유공사, 한국에너지공단, 에너지경제연구원, 한국동서발전, 한국산업인력공단, 근로복지공단, 안전보건공단, 온산공업단지(온산공단) 등 공기업이 있으며, 자동차·조선 및 석유화학 공업이 발달해 있다.

2014년 기준 1인당 GRDP 6,110만원으로 전국에서 가장 높으며 대한민국 최대의 공업수도이자 공업도시다. 이 영향으로 울산은 대한민국 총 수출의 17.7%를 차지한다. 산업 발달의 영향으로 인구가 급증하여 1997년 7월 15일 광역시로 승격되었다. 특별·광역시 중 관할 면적이 두 번째로 넓지만 인구는 가장 적어서 인구밀도가 가장 낮다.
무아
무아(無我)는 산스크리트어 아나트만(अनात्मन् anātman, anatman, 팔리어: anattā) 혹은 니르아트만(nir-ātman)의 번역어로 비아(非我)라고도 한다. 불교의 근본 교의 중 하나로 처음에는 자기 소유물을 자기 것으로서 집착함을 금하는 실천적인 입장에서 주장되었다. 즉 고타마 붓다가 말한 무아(無我)는 있는가 없는가에 대한 이론이 아니라 연기에 의해 이루어진 제법(諸法), 즉 유위법(有爲法)을 실체로 보아서는 안 된다는 실천적 의미를 가리킨다.

후에는 영원독립하며 주재적인 자아(아트만)의 실재를 주장하는 브라만교의 교의에 반대하여 사람은 5온(五蘊)의 집합이요, 생명의 주체인 실아(실재로서의 자아)는 없고 또한 모든 존재는 인연으로써 생긴 것이며 고정적인 본성은 없다고 하는 무아설(無我說)을 주장하게 되었다.

인연
인연(因緣, 산스크리트어: hetu-pratyaya 또는 nidāna)은 원인을 의미하는 불교 용어이다. 인(因, 산스크리트어: hetu)은 결과를 낳기 위한 내적인 직접적 원인을 의미하고, 연(緣, 산스크리트어: pratyaya)은 이를 돕는 외적인 간접적 원인을 의미한다. 일반적으로는 양자를 합쳐 원인의 뜻으로 사용한다.

직접적인 원인으로서의 인(因)과 간접적인 원인으로서의 연(緣)을 구별할 경우, 예를 들어, 씨앗은 나무의 직접적 원인인 인(因)이고 햇빛 · 공기 · 수분 · 온도 등은 간접적 원인인 연(緣)이다. 그러나 이들 모두는 씨앗에서 나무가 나타나게 하는 원인이라는 점에서는 동일하다.

고타마 붓다는 존재하는 모든 것은 인연으로써 생겨나고 인연으로써 소멸하는 연기(緣起, 산스크리트어: nidāna)의 이법을 깨우쳤다고 한다. 《아함경(阿含經)》에서는 인간이 미망(迷妄)과 고통의 존재임을 12인연으로써 설명하고 있다. 또한 부파불교에서는 12인연을 인간의 윤회 과정에 해당시켜 해석하고 있다.
시뮬레이터 멀미
시뮬레이터 멀미(simulator sickness) 또는 3D 멀미는 일반적으로 1인칭 시점으로 비디오 게임을 할 때 경험하는 멀미의 하위 분류이다. 이는 비행 시뮬레이터에서 장시간 훈련을 받는 비행사들에게서 발견되었다. 이러한 시뮬레이터에 부과되는 공간적 제약으로 인해 시뮬레이터의 움직임과 실제 차량의 움직임 사이에 인식된 불일치가 발생하여 시뮬레이터 멀미로 이어질 수 있다.
이는 여러 면에서 멀미와 유사하지만, 시뮬레이션 환경에서 발생하며 실제 움직임 없이 유발될 수 있다. 시뮬레이터 멀미의 증상으로는 불편함, 무관심, 졸음, 방향 감각 상실, 피로 및 구역질 등이 있다.
이러한 증상은 비행 훈련에서 시뮬레이터의 효과를 감소시키고 시뮬레이터 사용 감소, 훈련 저해, 지상 안전 및 비행 안전과 같은 체계적인 결과를 초래할 수 있다. 비행사들은 시뮬레이터 멀미를 겪으면 시뮬레이터에서의 경험을 반복하고 싶어 하지 않아 잠재적 사용자 수가 줄어들 수 있다. 또한 두 가지 안전에 중요한 방식으로 훈련을 저해할 수 있다.

훈련 세션 중에 비행사의 주의를 산만하게 할 수 있다.

증상 발생을 막기 위해 비행사가 비생산적인 행동을 취하게 만들 수 있다.

시뮬레이터 멀미는 훈련 후에도 안전을 위협할 수 있는 영향을 미칠 수 있으며, 예를 들어 비행사들이 시설에서 차를 몰고 나가거나 시뮬레이터 멀미 증상을 겪으면서 비행하는 경우가 해당된다.

멀미
멀미(motion sickness)는 몸이 교통의 흔들림을 받아 속이 메스껍고 머리가 어지러운 상태인 현기증을 비유하는 말이다. 전정 기관과 관련이 있으며, 멀미의 종류에는 배멀미, 차멀미, 항공병 등 다양하다.
준아동 포르노
준아동 포르노(영어: Simulated child pornography)란, 아동 포르노에 준하는 것, 즉 "피사체가 실재하는지 아닌지를 불문하고, 18세 미만의 아동의 성적인 자태나 학대 등을 사실적으로 묘사한 것"이다. 가상 아동 포르노로도 불린다.

대한민국에서는 흔히 아동 포르노의 규제 대상의 근거로 사용되는 법률인 아동·청소년의 성보호에 관한 법률에서 정의한 아동 포르노 중 표현물로 분류되는 것을 딴 준말로 가아청, 가아청물로 불린다.

아동매춘, 아동포르노에 관한 행위 등의 규제 및 처벌 및 아동의 보호 등에 관한 법률
아동매춘, 아동포르노에 관한 행위 등의 규제 및 처벌 및 아동의 보호 등에 관한 법률일본어: 児童買春、児童ポルノに係る行為等の処罰及び児童の保護等に関する法律, じどうかいしゅん（ばいしゅん）、じどうポルノにかかるこういとうのきせいおよびしょばつならびにじどうのほごとうにかんするほうりつ 지도오카이슌(바이슌), 지도오포루노니 카카루코오이토우노 키세이 오요비 쇼바츠나라비니 지도오노 호고토우니 칸스루 호리쓰[*]은 아동 성매매, 아동 포르노의 단속을 목적으로 한 일본의 법으로 1999년 제정되었다. 2014년 법 개정 전에는 "아동매춘, 아동포르노에 관한 행위 등의 처벌 및 아동의 보호 등에 관한 법률"이라는 제명이었다.

아동매춘·아동포르노 금지법, 아동매춘·아동포르노법, 아동매춘·아동포르노 처벌법, 아동포르노 금지법, 아동포르노법, 아포법으로 생략해 칭하기도 한다.
조선왕조실록 낙질 및 산엽본
조선왕조실록 낙질 및 산엽본(朝鮮王朝實錄 落帙 및 散葉本)은 서울특별시 관악구 규장각에 있는 조선왕조실록이다. 1973년 12월 31일 대한민국의 국보 제151-4호 조선왕조실록 기타산엽본로 지정되었다가, 2019년 6월 26일 제151-6호로 지정번호, 수량 및 명칭이 변경되었다.

조선왕조실록
『조선왕조실록』 (朝鮮王朝實錄, 문화어: 조선봉건왕조실록(朝鮮封建王朝實錄))은 태조(1392년)부터 철종(1863년)까지 25대에 걸친 472년간 조선 왕조의 역사적 사실을 연월일순(年月日順)에 따라 편년체로 기술한 역사서이다. 별칭은 『조선실록』(朝鮮實錄)이다. 1997년 10월 1일 유네스코에 세계기록유산으로 등록되었다.
유리 자하로프
유리 안드레예비치 자하로프(러시아어: Ю́рий Андре́евич Заха́ров, 1985년 12월 1일 ~ )는 키르기스스탄의 은퇴한 수영 선수로 로 주 종목은 배영, 접영, 개인혼영이다. 2004년 아네테 하계 올림픽, 2008년 베이징 하계 올림픽과 2007년 세계 수영 선수권 대회, 2006년 도하 아시안 게임, 2010년 광저우 아시안 게임에 키르기스스탄 대표 선수로 참가하였다.

2006년 아시안 게임
제15회 아시안 게임은 2006년 12월 1일부터 12월 15일까지 카타르 도하에서 개최되었다. 45개국의 12,000여 명의 선수들이 참가해 역대 최대의 아시안 게임이 되었다. 또한 아시아 올림픽 평의회(OCA) 회원국 모두가 참가한 첫 대회이기도 했다.
노스아메리칸 X-15
노스아메리칸 X-15(North American X-15)는 미국 공군과 미국 항공 우주국(NASA)이 X플레인 시리즈 실험 항공기의 일부로 운용한 극초음속 로켓 추진 항공기이다. X-15는 1960년대에 속도와 고도 기록을 세웠으며, 우주 공간의 가장자리를 넘어 항공기 및 우주선 설계에 사용될 귀중한 데이터를 가지고 돌아왔다. X-15의 최고 속도는 4,520 miles per hour (7,274 km/h; 2,021 m/s) 1967년 10월 3일 윌리엄 J. 나이트가 102,100 feet (31,120 m) 또는 19.34마일 고도에서 마하 6.7로 비행했을 때 달성되었다. 이로써 유인 동력 항공기로 기록된 최고 속도에 대한 공식 세계 기록이 세워졌으며, 이 기록은 깨지지 않고 있다.

X-15 프로그램 동안 12명의 조종사가 총 199회의 비행을 수행했다. 이 중 8명의 조종사가 총 13회의 비행을 수행하여 50 마일 (80 km) 고도를 초과함으로써 공군 우주 비행 기준을 충족했으며, 이로 인해 이 조종사들은 우주비행사 자격을 얻었다. 이 13회의 비행 중 2회(동일한 민간인 조종사가 비행)는 FAI의 우주 공간 정의(100 킬로미터 (62 mi))를 충족했다. 5명의 공군 조종사는 즉시 군용 우주비행사 윙을 받았고, 3명의 민간인 조종사는 X-15의 마지막 비행 후 35년 만인 2005년에 NASA 우주비행사 윙을 받았다.

카르만선
카르만 선(Kármán line) 또는 폰 카르만 선 (von Karman line)은 지구의 대기권과 우주 공간 사이의 경계를 정의하려는 시도로 항공학에 대한 국제적인 기록 유지 기구인 국제항공연맹(FAI, Fédération aéronautique Internationale)에서 특정한 정의를 제공하고 있다. 항공기와 우주선은 다른 관할권에 속하며 서로 다른 조약의 적용을 받기 때문에 공간의 경계를 정의하는 것은 법적 및 규제의 목적에서 중요하다. 국제법에서는 우주공간의 경계 또는 국내 영공의 한계를 정의하고 있지 않다.

국제항공연맹(AI에)서는 카르만 선을 지구 평균 해수면의 100 킬로미터 (54 nmi; 62 mi; 330,000 ft) 상공에서 시작하는 공간으로 정의한다. 전문가들 사이에서 대기가 끝나고 우주가 시작되는 정확한 위치에 대한 합의는 없지만 대부분의 규제 기관(UN 포함)에서는 카르만 선에 대하여 FAI의 정의 또는 이와 유사한 정의를 채택하고 있다. FAI에서 정의한 카르만 라인은 1960년대에 정립되었다. 다양한 국가와 단체는 다양한 목적에 따라 우주공간의 경계를 다르게 정의하고 있다.

카르만 선은 항공공학 및 우주 비행학 분야에서 활발히 활동한 헝가리계 미국인 엔지니어이자 물리학자인 테오도르 폰 카르만(Theodore von Kármán) (1881–1963)의 이름을 따서 명명되었다. 1957년, 그는 이러한 고도의 경계를 유도하려고 시도한 최초의 사람이다.
엡스타인-바 바이러스
엡스타인-바 바이러스(Epstein-Barr virus, EBV)는 헤르페스바이러스과의 바이러스들 중 사람을 감염시키는 9가지 바이러스중에 하나이다. 사람에서 가장 흔히 발견되는 바이러스들 중 하나이다.

감염성 단핵구증의 가장 큰 원인이다. 비악성 전암 및 버킷 림프종, 혈구탐식성 림프조직구증, 호지킨 림프종 등의 악성 엡스타인-바 바이러스 연관 림파구증식 질병의 원인이 되기도 한다. 림프구와 무관하게 위암, 비인두암을 일으키기도 하고, 인간면역결핍 바이러스와 함께 구강모백반증이나 중추신경계통 림프종을 일으키기도 한다. 소아에게 앨리스 증후군과 급성소뇌성 실조증을 일으키며, 피부근염, 전신 홍반성 루푸스, 류머티스 관절염, 쇼그렌 증후군, 다발성 경화증 등 자가면역질환을 일으키기도 한다. 매년 20만 이상의 암이 이 바이러스로 인해 발생한다.

침이나 생식기 분비액으로 전염될 수 있다.

대부분은 심각한 증상으로 발전하기 전에 후천 면역을 획득한다. 미국에서 조사한 결과 만 5세 이하의 어린이들 중 절반이, 성인들 중 90%가량이 이전에 감염된 흔적을 가지고 있는 것으로 나타났다. 유아의 경우 어머니로부터 받은 항체의 보호가 사라지면 바로 취약해진다. 많은 어린이들이 이 바이러스에 감염되지만 대부분 경미하고 짧은 증상만을 보인 뒤 정상으로 돌아간다. 청소년기에 감염될 경우 35~50%가 감염성 단핵구증을 앓는다.

면역계의 B세포와 상피세포를 감염시킨다. 초기 용균성 감염이 면역계에 의해 적절하게 통제된 후에는 B세포에 잠복하여 평생을 살아간다.

상피 조직
상피 조직(上皮組織, 영어: epithelium)은 결합조직, 근육조직, 신경조직과 더불어 동물의 네 가지 기본 조직에 속한다. 동물의 체표나 체강 및 관상 장기의 내부 표면을 덮는 조직, 그리고 내분비샘과 외분비샘 등 샘을 이루는 조직이 상피 조직에 해당한다. 털·손톱·발톱·치아 등의 구조 역시 상피 조직이 변한 것이다.

상피 조직은 다양한 기능을 수행한다. 물질을 내강으로 분비하는 샘상피나 물질을 내강으로부터 흡수하는 소장 상피의 경우처럼, 몸 안팎의 물질 교환은 상피 조직을 통해 이루어진다. 또한 호흡계통의 경우처럼 상피세포의 섬모에 의해 상피 표면을 따라 물질이 운송되기도 한다. 피부와 방광의 상피는 외부 자극으로부터 몸을 보호하는 기능을 하며, 코 점막이나 망막의 상피는 외부 자극을 받아들이고 전달하는 감각 수용체로 기능한다.
한국방송통신대학교 안양시 학습관
한국방송통신대학교 안양시 학습관 (영어: Anyang-city Learning Center of Korea National Open University)은 대한민국 경기도 안양시 시민대로 365번길 20에 위치한 학습관이다. 한국방송통신대학교 교수, 직원, 학생 주 이용자이다.

한국방송통신대학교
한국방송통신대학교(韓國放送通信大學校, Korea National Open University)는 대한민국 서울특별시 종로구에 본부를 둔 국립 개방 대학이다.

「한국방송통신대학설치령」(현행 「한국방송통신대학교 설치 및 운영에 관한 법률」)에 따라 1972년, 서울대학교 내 부설학교로 설립된 것이 모태이다. 법령 개정으로 1982년, 단설 기관으로 그 편제가 개편되었다.

국문 약칭으로 방송대(放送大) 등이 사용되며, 영문 약칭으로 KNOU를 사용하고 있다. 대학본부 외 14개의 지역대학(캠퍼스)이 위치하며, 35개 학습관을 두고 있다. 5개 단과대학, 일반대학원과 1개의 특수대학원으로 구성된다. 한국방송통신대학교는 상하이 교통 대학교의 Academic ranking of World Universities 지수에 의하면 상위 1000개의 주요 대학 중 151위를 차지했으며(2016), Times Higher Education에서 발표한 World University Rankings 지수에서는 201위를 차지했다(2017).
SM컬처파트너스
에스엠컬처파트너스(SM Culture Partners; SMCP)는 SM 엔터테인먼트가 100% 지분을 보유한 대한민국의 벤처 캐피털 기업이다. 이 회사는 간접 투자를 통해 문화 및 기술 관련 기업의 벤처 투자에 참여하는 신기술사업금융전문회사 역할을 수행한다.

SM 엔터테인먼트
(주)SM 엔터테인먼트(영어: SM Entertainment Co., Ltd.)는 가수 겸 방송 진행자 출신의 이수만이 설립한 대한민국의 연예기획사이다. 본사는 서울특별시 성동구 왕십리로 83-21 (성수동1가)에 있다. 강타, 동방신기, 슈퍼주니어, 소녀시대, 샤이니, EXO, 레드벨벳, NCT, aespa, RIIZE, naevis, Hearts2Hearts, 승한 등 다수의 가수와 연기자들이 소속되어 있으며, 스타 매니지먼트 시스템을 체계화하는 등의 활동으로 대한민국의 대표 연예기획사로 손꼽히고 있다. 2023년 이수만이 물러나고 카카오 및 카카오엔터테인먼트가 39.87%의 지분을 취득하여 새로운 최대주주가 되었다.
김병조 (희극인)
김병조(金炳朝, 1950년 5월 23일(음력 4월 7일) ~ )는 대한민국의 희극인 겸 방송인이다(예명은 사용하지 않았음).

본관은 광산(光山)이고, 전라남도 장성군 출생이다.

배추머리라는 닉네임하고 뽀병이 아저씨로 유명하다.

사회자
사회자(司會者)는 방송인으로 텔레비전 방송 및 라디오 프로그램에 출연하여 그 프로그램의 진행과 출연자와의 인터뷰와 곡목 등의 해설·소개를 맡는 사람으로, 줄여서 MC(Master of ceremonies)라고 한다. 남성 사회자는 호스트(host), 여성 사회자는 호스티스(hostess) 등으로 부르기도 하며, 사회자가 여러 명인 경우도 있다.
자유 라이선스
자유 라이선스(free license) 또는 오픈 라이선스(open license)는 다른 사람들이 다른 저작자의 작품을 재사용할 수 있게 허용함으로써 4가지 주요 자유를 제공하는 대비책을 제공하는 라이선스이다. 특별한 라이선스가 없다면 이러한 사용은 저작권법이나 상용 라이선스에 위반되는 것이 일반적이다. 대부분의 자유 라이선스는 전 세계적으로 로열티 프리에 비배타적이며 영구적이다. (저작권 기간 참고) 자유 라이선스는 크라우드소싱과 크라우드펀딩 프로젝트에 기초하는 경우가 종종 있다.

"자유 라이선스"라는 용어의 발명과 사용자 권한에 대한 초점은 1970년대 퍼블릭 도메인 소프트웨어 생태계의 해커 문화, 사회정치적 자유 소프트웨어 운동(1980년대 이후), 오픈 소스 운동(1990년대 이후)의 공유 전통과 연결되었다. 이 권리들은 자유 소프트웨어의 정의, 오픈 소스의 정의, 데비안 자유 소프트웨어 가이드라인, 자유 문화 작품의 정의, 디 오픈 네피니션의 각기 다른 분야의 각기 다른 단체들에 의해 성문화되었다. 이 정의들은 이후 법적 매커니즘으로서 저작권을 이용한 라이선스로 변화되었다. 그 뒤로 자유/오픈 라이선스의 개념은 여러 사회 부문으로 전파되었다.

오픈 소스, 자유 문화(자유-오픈 소스 운동으로 통일됨), 반저작권, 위키미디어 재단 프로젝트, 퍼블릭 도메인 지지 단체, 국제해적당이 자유-오픈 라이선스와 연계되어 있다.

자유 소프트웨어의 정의
리차드 스톨먼이 작성하고 자유 소프트웨어 재단(FSF)이 발행한 자유 소프트웨어의 정의는 자유 소프트웨어를 최종 사용자가 소프트웨어를 사용하고, 연구하고, 공유하고, 수정할 자유를 보장하는 소프트웨어로 정의한다. 용어 "자유(Free)"는 "표현의 자유(Free Speech)"에 해당하는 의미로 사용되지 "무료(Free of Charge)"의 의미는 아니다. 이 정의에 대해 알려진 최초의 발행은 지금은 존재하지 않는 GNU의 FSF 회보 1986년 2월 판에 있었다. 문서의 공식적인 출처는 GNU 프로젝트 웹사이트의 철학 섹션에 있다. 2008년 4월 현재 이 정의는 39개 언어로 발행되었다. FSF는 이 정의를 만족하는 라이선스의 목록을 발행한다.
진원함
진원(鎭遠, Chen Yuen)은 청나라 해군이 독일 제국의 불칸 슈테틴 조선소에 발주한 철갑함 정원급 철갑함 중 하나이다. 건조될 당시에는 ‘동양 제일의 전함’으로 불리기도 했다. 청일 전쟁을 통해 일본 제국 해군에 나포되었고, 청일 전쟁이 끝난 후 전리함으로 일본 해군에 편입되었다.

일본 제국 해군
대일본제국 해군(일본어: 大日本帝国海軍 (だいにっぽんていこくかいぐん) 다이닛폰테이코쿠카이군[*],영어: Imperial Japanese Navy; IJN), 통칭 일본 제국 해군(日本帝国海軍) 혹은 줄여서 일본 해군(日本海軍)은 1869년부터 1947년까지 존재한 일본 제국의 해군이다. 1869년 창설되었으며, 1947년에 일본국 헌법의 부전 조항에 의하여 국제적 분쟁의 해결수단으로 무력 사용을 포기함으로써 해체되었다. 1920년대까지는 영국, 미국에 이은 세계 3위 규모를 자랑하였으며, 항공기와 함대로부터의 공습작전을 위해 해군항공본부의 지원을 받았다. 다른 이명으로는 제국 해군(帝国海軍), 구일본 해군(旧日本海軍), 구제국 해군(旧帝国海軍)으로도 불린다.
믹타 국회의장회의
2015 믹타 국회의장회의(영어: MIKTA Speakers' Consultation 2015)는 정의화 국회의장이 제안하여 처음으로 개최된 각 지역 주요 중견국가 협의체 믹타(MIKTA)의 의회 수장 간 회의로 7월 1일부터 5일까지 '세계의 미래를 위한 의회의 리더십'이라는 주제로 대한민국 서울에서 열렸다.

미들 파워
미들 파워(영어: middle power) 또는 중견국(中堅國)은 국제적 영향력을 가지고 있는 나라를 설명하는 용어이다. 이에 대한 명확한 정의는 없고, 중재와 중개 기능을 강조하여 중개국(仲介國, 영어: nation as an arbitrator)이라고도 부른다. 국내에서도 일정한 번역어가 없으며, 일부 학자들은 중간정도 되는 국가라는 중간국의 잘못된 뉘앙스를 우려하며, 강대국에 못미치는 국가를 일컫는 정의를 고려하여 중간국이라고 부르는 학자들도 있으나 미들파워라는 표현 자체는 명확히 정해진 것이 없는 표현이다.
모리 다카모토
모리 다카모토(일본어: 毛利 隆元, 1523년 ~ 1563년 9월 18일)는 센고쿠 시대의 무장으로, 아키(安芸)의 슈고 다이묘(守護大名), 센고쿠 다이묘(戦国大名)이다.

원래 성은 오에(大江)씨. 가계는 오에 히로모토(大江広元)의 4남 모리 히데미쓰(毛利季光)를 시조로 하는 고쿠진 영주(国人領主, 지방 토착 영주) 모리씨.

모리 모토나리(毛利元就)의 장남으로 모리 가문 제 13대 당주가 되었다. 스오국·나가토국·아키국·빈고국·빗추국의 슈고로서, 모리 가문의 주고쿠 지방 지배를 반석에 올려 놓았다. 아들은 후의 도요토미 고다이로가 된 모리 데루모토(毛利輝元).

아버지보다 먼저 세상을 떴기 때문에, 당주로서 실권을 쥐고 있지는 않았지만(에도 시대까지는 가독을 승계한 것조차 거의 알려져 있지 않았다), 뛰어난 내정 수완으로 부친 모토나리를 보좌했다.

정실은 오우치 요시타카(大内義隆)의 양녀(나가토 슈고다이(守護代) 나이토 오키모리(内藤興盛)의 딸)인 오자키노쓰보네(尾崎局). 관위는 종사위하 다이젠다이부(大膳大夫). 증(贈) 정삼위. 오우치 요시타카에게 헨기(偏諱)로 다카(隆) 자를 하사받았다.

오우치 요시타카
오우치 요시타카(일본어: 大内義隆 おおうち よしたか[*])는 일본 센고쿠 시대의 무장, 슈고 다이묘이자 센고쿠 다이묘이다.  스오의 재청관인 출신으로 센고쿠 다이묘로 발돋움한 스오 오우치가의 제16대 당주이다.

오우치 제15대 당주였던 오우치 요시오키(大内義興)의 적남으로 어머니(요시오키의 정실)는 나이토 히로요리(内藤弘矩)의 딸이다. 스오(周防) ・ 나가토(長門) ・ 이와미(石見) ・ 아키(安芸) ・ 부젠(豊前) ・ 지쿠젠(筑前)의 슈고(守護)를 맡았다. 관위는 종2위(従二位) 병부경(兵部卿) 겸 다자이노다이니(大宰大弐) 겸 시종(侍従)이다.

요시타카의 시대 오우치는 영토상으로 전성기를 맞이하였고, 문화면에서도 오우치 문화라 불리는 전성기였으나, 그의 문치(文治) 정치에 불만을 품은 가신 스에 다카후사(陶隆房)의 모반으로 요시타카와 그 일족은 자결하였다.
A&P
그레이트 애틀랜틱 & 퍼시픽 티 컴퍼니(The Great Atlantic & Pacific Tea Company) 또는 A&P는 1859년부터 2015년까지 운영되었던 미국의 연쇄 식료품점이었다. 1915년부터 1975년까지 A&P는 미국에서 가장 큰 식료품 소매업체였으며 (1965년까지는 모든 종류의 미국 소매업체 중 가장 컸다).

A&P는 미국의 상징으로 여겨졌는데, 월스트리트 저널에 따르면 "오늘날의 맥도날드나 구글만큼 잘 알려져 있었고", "당시의 월마트였다." 1940년대 전성기에는 A&P가 미국 전체 식료품 지출의 10%를 차지했다. 혁신으로 유명했던 A&P는 훨씬 저렴한 비용으로 다양한 식품을 제공하여 소비자들의 영양 습관을 개선했다. 1982년까지 A&P는 대규모 식품 제조업체이기도 했다.

A&P는 1859년 조지 길먼이 "길먼 & 컴퍼니(Gilman & Company)"로 설립했으며, 뉴욕에 작은 차 (음료) 및 커피 소매점 체인을 열고, 이후 전국적인 통신판매 사업으로 확장했다. 이 회사는 1878년까지 70개 매장으로 성장했으며, 1900년까지는 거의 200개 매장을 운영했다. A&P는 1912년 경제점 개념을 도입하여 급격히 성장했고, 1915년까지 1,600개 매장으로 늘어났다. 제1차 세계 대전 이후에는 육류 및 농산물을 제공하는 매장을 추가하면서 제조 사업을 확장했다.

1930년, 당시 세계 최대 소매업체였던 A&P는 15,000개 매장에서 29억 달러(오늘날 54.6억 달러)의 매출을 기록했다. 1936년에는 셀프서비스 슈퍼마켓 개념을 채택하고 1950년까지 4,000개의 더 큰 매장을 열었다(동시에 많은 소규모 매장을 단계적으로 폐쇄했다). 두 번의 파산 이후, A&P는 2015년에 마지막 매장 문을 닫았다.

월마트
월마트 주식회사(영어: Wal-Mart Inc.)는 미국에 본사를 둔 유통 업체이다. 1962년 샘 월턴이 아칸소주에 작은 잡화점을 시작한 것에서 월마트의 역사는 시작된다. 아칸소주와 미주리주 일대에서 점포를 늘리면서 1969년 10월 31일 기업으로 설립하였고, 1972년에 뉴욕 증권거래소에 상장되었다.

월마트는 2010년 기준 매출액 4190억 달러로 세계 최대 기업이며, 종업원 수 200만 명으로 세계에서 가장 많은 근로자를 고용하고 있다. 따라서 월마트의 정책 결정이 타 기업들에 미치는 영향이 지대하다. 예를 들어, 2006년 초, 월마트는 재고관리의 효율성 개선을 위한 새로운 시스템을 도입했다. 이 단순한 변경만으로도 세계 1위의 세제 회사 P&G의 연초 매출액이 감소했다. 물론 P&G의 매출액 감소는 주식 가치 급락으로 이어졌다.

월마트는 멕시코에서는 월멕스라는 이름으로 운영된다. 영국에서는 ASDA라는 이름으로, 일본에서는 세이유 그룹이라는 이름으로 운영된다. 전액 출자 자회사는 아르헨티나, 브라질, 캐나다, 푸에르토리코, 영국에 소재한다. 북미 지역 외에서의 월마트의 투자는 실패한 곳도 있어 2006년에는 계속 적자를 보던 독일과 대한민국 시장에서 철수하였다. 대한민국의 월마트는 신세계그룹에 매각되어 이마트로 변경되었다. 브라질과 중화인민공화국에서도 매장 50곳이 철수된다.
최민호 (유도 선수)
최민호(崔敏浩, 1980년 8월 18일~)는 대한민국의 유도 선수, 지도자이다. 2008년 하계 올림픽에서 남자 유도 엑스트라라이트급 금메달, 2004년 하계 올림픽에서 남자 유도 엑스트라라이트급 동메달을 획득했다.

2004년 하계 올림픽
2004년 하계 올림픽(영어: 2004 Summer Olympics, Games of the XXVIII Olympiad, 그리스어: Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004)은 2004년 8월 13일부터 8월 29일까지 그리스 아테네에서 개최된 하계 올림픽이다. 1896년 아테네 올림픽이 열린 지 108년만이다. 201개 전 IOC 회원국이 참가하여 24일간 28개 종목의 301개 메달을 걸고 경쟁하였다.