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묵호읍
묵호읍(墨湖邑)은 동해시 북부의 이전 행정구역이다.

1942년 10월 1일 : 강릉군 망상면(望祥面)이 묵호읍(墨湖邑)으로 승격

1979년 12월 28일 : 동해시 설치법률 공포 (법률 제3188호)

1980년 4월 1일 : 쌍둥이 도시인 명주군 묵호읍과 삼척군 북평읍을 합쳐 동해시로 승격

명주군
명주군(溟州郡)은 강원도 강릉군의 강릉읍을 중심으로 한 지역이 1955년 9월 1일에 강릉시로 승격하면서 잔여 지역에 설치되었던 행정구역이다. 설치 당시의 군역은 강릉시의 읍면 지역 이외에도 동해시 북부 지역(묵호동)과 양양군 현남면과 정선군 여량면 동부지역을 포함했다.

1995년 도농복합시 정책에 따라 강릉시에 다시 통합되었다. 옛 명주군청은 현재의 강릉시 교동에 있었으며, 옛 군청 청사는 통합 이후 한국은행 강릉지점으로 썼다가, 현재는 강릉시립 모루도서관으로 사용하고 있다.
시로바코
《시로바코》(SHIROBAKO →하얀 상자)는 P.A.WORKS가 제작하고 미즈시마 츠토무가 감독을 맡은 일본의 오리지널 TV 애니메이션으로 TOKYO MX 등을 통하여 2014년 10월부터 2015년 3월까지 총 24화 완결로 방영되었다.

P.A.WORKS
P.A.WORKS(주식회사 피에이웍스, 일본어: 株式会社ピーエーワークス 가부시키가이샤 피에와쿠스[*], 영어: P.A.WORKS Co.,Ltd.)는 애니메이션의 기획·제작을 주된 사업 내용으로 하는 일본의 기업이다. 상호로서는 가타카나로 표기하나 주로 'P.A.WORKS'로 표기한다.
MSL 마이너리그
MSL 마이너리그(MSL Minor League)는 MBC게임이 주최하는 스타크래프트 개인리그중 하나로, MSL진출자를 가리기 위해 개최된 리그이다. 2003년에 개최하여 2004년까지 진행되어 총 5차까지 치러졌고, 2005년부터는 MSL 서바이버리그로 변경되면서, 완전히 폐지되었다.

MSL 서바이버 토너먼트
MSL 서바이버 토너먼트(MSL Survivor tournament)는 MBC게임이 주최하는 스타크래프트 개인리그중 하나로, MSL진출자를 가리기위해 개최된 하부리그이다. 전신인 MSL 마이너리그가 MSL 서바이버리그(MSL Survivor League)로 되었다가, 11차부터 지금의 리그로 변경되었다. 2011년 6월 11일 ABC마트 MSL 2011를 끝으로 동시에 폐지되었다.
중립국 감독위원회
중립국 감독위원회(中立國監督委員會, Neutral Nations Supervisory Commission, NNSC)는 한국 전쟁 휴전 이후 휴전 상황을 감시할 목적으로 수립된 단체이다. 현재 대한민국 측에만 스웨덴과 스위스 위원이 5명씩 주재하고, 조선민주주의인민공화국 측에는 어느 국가의 위원도 주재하지 않고 있다.

유엔군사령부
유엔군사령부(한국 한자: -軍司令部, 영어: United Nations Command, UNC) 혹은 국제연합군 사령부(한국 한자: 國際聯合軍司令部)는 6.25 전쟁 시기와 그 이후를 계기로 대한민국을 지원하기 위해 설립된 사령부이다. 창설 이래 최초로 다국적 연합의 지휘 하에 창설된 국제 통합 사령부이자, 유엔 헌장의 집단안전보장 제도를 실현한 최초의 사례이다. 이런 유엔군 사령부의 지휘 하에 창설된 다국적 연합군을 유엔군이라고 부르나, 유엔에 소속되어 있거나 유엔의 지휘를 받지는 않으며 유엔군 사령관은 주한 미군 사령관이 겸직한다.
서울 지하철 8호선
서울 지하철 8호선(Seoul Metro Line 8, 서울 地下鐵 8號線)은 서울특별시 강동구의 암사역과 경기도 성남시의 모란역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이다. 본 노선의 고유색은 ●분홍색이다. 전 구간 서울교통공사가 운영하고 있다. 또한 현재는 서울 지하철 중 총 노선 거리가 가장 짧고, 수도권 전철을 통틀어서는 세 번째로 짧다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.

잠실역
잠실(송파구청)역(Jamsil(Songpa-gu Office)Station. 蠶室(松坡區廳)驛)은 서울특별시 송파구 신천동에 있는 서울 지하철 2호선과 수도권 전철 8호선의 환승역이다.
수도권 전철 8호선의 역사가 서울 지하철 2호선의 역이 위치한 잠실역사거리에서 송파대로 방향으로 꺾어진 곡선형 역으로 설계되어 있기 때문에 두 노선 역간 거리가 약 200m 이상으로 멀다. 따라서 환승거리도 긴 편이다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 신림역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 8호선은 석촌호수 하저터널로 석촌역과 연결된다. 수도권 전철 8호선은 심야에 1편성이 주박한다.
회취법
회취법(灰吹法, 영어: cupellation)은 금속공학에서 광석이나 합금을 고온에서 용해하여 금이나 은과 같은 귀금속을 분리해내는 정제 방법이다. 광석 속에 존재하는 납, 구리, 아연, 비소, 안티모니나 비스무트 등의 비천금속을 이용한다.

금속공학
금속공학(金屬工學), 또는 야금학(冶金學,metallurgy)은 재료 공학의 한 분야이지만 특히 금속의 물리적 화학적 성질에 대한 평가나 새로운 금속의 연구 개발을 실시하는 학문이다.본래는 광석에서 유용한 금속을 채취 정제·가공하여 여러 가지 목적에 따른 실용 가능한 금속 재료·합금을 제조하는 이른바 야금을 범위로 하는 학문이며, 야금학의 이름도 여기에서 딴 것이다.
존 콤프턴
존 콤프턴(John Compton, 1925년 4월 29일 ~ 2007년 9월 7일)은 세인트루시아의 정치인이다.

1925년 세인트빈센트 그레나딘에서 태어나 1939년 세인트루시아로 이주했다. 영국에서 법학과 경제학을 공부하고 변호사로 일하다가 1954년 정계에 입문하였다. 세인트루시아가 영국령이던 1964년부터 계속해서 정부 수반직을 맡았고, 1979년 독립한 이후 총 세 차례(1979년, 1982~1996년, 2006~2007년) 세인트루시아 총리직을 지냈다. 보수 성향의 연합노동자당(UWP)을 창립하고 정치 경력 내내 주도했다. 2007년 총리직 재임 중 뇌졸중으로 사망했다.

세인트루시아의 총리
세인트루시아의 총리(Prime Minister of Saint Lucia)는 세인트루시아의 각료를 지위하는 자 및 국가 수반이다. 세인트루시아는 영국 여왕을 모시는 주권 상태에 있기 때문에 총리가 실권을 쥐고 있다. 現 총리는 필립 J. 피에르이다.
아기 예수
아기 예수 또는 소년 예수는 탄생 이후부터 12세까지의 어린 예수를 일컫는 말이다. 당시 유다인의 전통에 따라 예수 역시 13세가 되었을 때에 사회에서 어른으로 인정받았을 것으로 추정되며, 근세기까지 대부분의 기독교 문화에서도 이를 그대로 받아들였다. 아기 예수는 3, 4세기부터 종종 이콘, 그림, 조각 등 여러 분야의 예술 작품을 통해 묘사되었다. 그 가운데 가장 흔한 주제로는 예수의 탄생과 성모자, 목자들과 동방박사들의 경배, 이집트로의 피신, 성전에서의 아기 예수 봉헌 등이 있다.

예수의 탄생
예수의 탄생(誕生, 영어: nativity of Jesus) 혹은 성탄(聖誕)은 신약성경의 루가의 복음서와 마태오의 복음서에 기록된 사건이다. 두 복음서 모두 예수가 로마의 통치하에 있던 유대의 베들레헴에서 태어났으며, 그의 어머니 마리아가 다윗 왕의 후손인 요셉과 약혼 중이었으나 요셉은 예수의 생물학적 아버지가 아니었고, 예수의 탄생은 신적 개입으로 이루어졌음을 언급하고 있다.

성탄은 기독교의 절기인 크리스마스의 기초가 되며, 기독교 전례력에서도 중요한 역할을 한다. 많은 기독교인은 전통적으로 집 안팎에 구유 장면을 묘사한 작은 성탄 장식을 전시하거나, 크리스마스 트리 등을 장식한다. 이는 유럽 대륙 여러 나라에서 전통으로 이어지고 있다.

예수 탄생에 대한 예술적 표현을 주제로 4세기 이래로 많은 작품이 만들어졌다. 13세기 이후 성탄 장면을 묘사할 때에는 초기의 군주 이미지에서 벗어나 더 온화하고 겸손한 이미지를 부각시켰다. 이는 같은 시기의 기독교 목회 활동에서의 접근 방식 변화와도 일맥상통한다.

그러나 자유주의 신학을 비롯한 현대의 일부 학자들은 이 두 복음서의 성탄 이야기가 역사적 사실로 보기 어렵다고 주장한다. 두 복음서가 상충하는 내용과 조화되지 않는 계보를 제시하며, 당시 세속 역사와 복음서에 기록된 예수의 탄생 및 유년기 이야기에 일부 일치하지 않는 내용이 있기 때문이다. 복음서가 주로 신학적 목적을 가진 문서로 쓰였다는 점에서 역사성의 문제를 부차적인 것으로 보는 시각도 있다
중국고속철도 CRH1
중국고속철도 CRH1형(중국어: CRH1型电力动车组)은 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 국영철로로 제6차 철도증속 계획에 의해 2004년부터 시작된 광선 철로 등의 고속철도 차량이다.

고속철도
고속철도(高速鐵道, 영어: high-speed rail, HSR) 또는 초특급(超特急, 영어: super-express, bullet train)은 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 철도 가운데 가장 빠른 특급보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭한다. 고속철도에 대한 정의는 각 국가별로 다소 다르지만, 가장 대표적으로 사용되는 정의로는 유럽 연합에 의한 정의로, 개량된 선로에서 200 km/h 이상, 새로 건설된 선로에서 250 km/h 이상을 내도록 설계된 차량과 시설을 일컫는다. 철도를 협의적 범위로 간주하여 철 차륜 고속철도만을 고속철도로, 이외의 자기 부상식 등의 고속철도를 자기부상열차로 칭하기도 하나, 광의적 범위에 따른 고속철도는 철 차륜, 자기 부상식 모두를 아울러 일컫는 용어이다.

일반적으로 세계 최초로 여겨지는 상업용 고속철도는 1964년에 개업한 일본의 도카이도 신칸센으로, 신칸센 0계 전동차를 이용해 210km/h의 영업 운전을 시작하였으며, 1975년에 산요 신칸센 전구간 개통으로 도쿄역에서 하카타역까지 직결 운행을 개시한 바 있다.
쓰가루 지카타리
쓰가루 지카타리(일본어: 津軽親足, 1788년 9월 28일 ~ 1849년 9월 16일)는 구로이시번의 초대 번주이다. 어릴적 이름은 야스히코(安彦), 산주로(三十郎)이며, 관위는 종5위하, 가이노카미(甲斐守)이다.

1788년 음력 8월 29일, 구루리 번의 2대 번주 구로다 나오유키의 넷째 아들로 에도에서 태어났다. 1805년 음력 12월 4일, 쓰가루 쓰네토시의 양자가 되어 구로이시 쓰가루 가문의 4천 석 영지를 이어받았다. 1809년, 히로사키번 번주 쓰가루 야스치카로부터 6천 석의 영지를 가봉받고 1만 석의 다이묘 반열에 들었다. 이로써 히로사키 번의 지번인 구로이시 번이 탄생하였다. 1825년, 번주 자리를 양자인 쓰가루 유키노리에게 양위하고 은거하였으며, 1849년 에도에서 사망하였다. 와카에 능했다고 알려져 있다.

구로이시번
구로이시 번(일본어: 黒石藩 구로이시한[*])은 일본 에도 시대의 번 중 하나로 히로사키번의 지번이었으며, 지금의 아오모리현 구로이시시에 있었다. 거성(居城)은 구로이시 진야(黒石陣屋)이다.
기타칸바라군
기타칸바라군(일본어: 北蒲原郡, きたかんばらぐん)은 일본 니가타현의 군이다.

인구 13,977명, 면적 37.58km², 인구밀도 372명/km².(2025년 3월 1일, 추계인구)

이하 1정으로 구성된다.

세이로정(聖籠町)

히가시칸바라군
히가시칸바라군(일본어: 東蒲原郡, ひがしかんばらぐん)은 일본 니가타현의 군이다.

인구 8,505명, 면적 952.89km², 인구밀도 8.93명/km².(2025년 3월 1일, 추계인구)

이하 1정으로 구성된다.

아가정(阿賀町)
빙산
빙산(氷山, iceberg) 또는 얼음산(―山)은 길이가 15m 이상인 담수 얼음 덩어리로, 빙하나 빙붕에서 떨어져 나와 얼음이 얼지 않은 바다에서 자유롭게 떠다니는 것을 말한다. 빙하에서 떨어져 나온 더 작은 크기의 떠다니는 얼음 조각은 '그롤러'(growlers) 또는 '버기 비트'(bergy bits)라고 불린다. 빙산의 상당 부분은 수면 아래에 있는데, 이는 더 큰 보이지 않는 문제의 작은 부분을 묘사하기 위해 '빙산의 일각'이라는 표현으로 이어졌다. 빙산은 심각한 해상 위험 요소로 여겨진다.

빙산의 크기와 모양은 상당히 다양하다. 그린란드의 빙하에서 떨어져 나온 빙산은 대개 불규칙한 모양을 하고 있는 반면, 남극의 빙붕은 보통 평평한 큰 탁자 모양(탁자 상판)의 빙산을 만들어낸다. 최근 역사상 가장 큰 빙산은 B-15라는 이름으로, 2000년에 약 300 x 40 킬로미터(186 x 25 마일)로 측정되었다. 기록상 가장 큰 빙산은 1956년 11월 12일 남태평양의 스콧섬 서쪽 240 킬로미터(150 마일) 지점에서 USS 글레이셔호에 의해 발견된 335 x 97 킬로미터(208 x 60 마일) 크기의 남극 탁자 빙산이었다. 이 빙산은 벨기에보다 더 큰 크기였다.

빙산과 빙하는 혼용 되는 경우가 있는데,이것은 엄연히 다른 단어이다.빙하는 눈이 눌려서 생긴 얼음덩어리고, 빙산은 물이 얼어서 생긴 얼음 덩어리다.

B-15 빙산
B-15 빙산(영어: Iceberg B-15)는 2000년 3월 남극의 로스 빙붕에서 분리되어 나온 빙산으로, 길이는 295km x 27km, 면적은 11,000km²에 달해 관측 역사상 가장 큰 빙산으로 기록되었다. B-15 빙산의 크기는 자메이카섬과 비슷하며 경상남도 면적보다 크다.

분리 직후 더 작은 빙산으로 쪼개졌으며 그 중에서 가장 큰 빙산은 B-15-A로 명명되었다. 2003년 B-15A는 로스섬에서 로스해로 표류하여 북쪽으로 향했고, 결국 2005년 10월 여러 개의 작은 빙산으로 부서졌다. 2018년에는 기존 빙산의 큰 조각이 북방의 포클랜드 제도와 사우스조지아 섬 사이 해역으로 꾸준히 이동하던 상태였다.

2023년 8월 현재, 미국 국립빙산센터 (USNIC)의 조사에 따르면 B-15 빙산에서 분리되어 나온 조각 가운데 추적 대상의 기준이 되는 최소임계면적 20 sq nmi (70 km2)를 충족하는 빙산 1개가 여전히 활동 중에 있다. B-15AB라는 이름의 이 빙산은 그 길이가 20km x 7km에 달하며, 남극 애머리지방 연안에 머물러 있는 것으로 알려져 있다.
지치부 대
지치부 대(秩父帯 (ちちぶたい), Chichibu zone)는 일본의 보소반도에서 간토 산지, 아카이시산맥, 기이 산지, 시코쿠 산지, 규슈 산지를 거쳐 오키나와까지 길이 1,500 km에 걸쳐 띠 모양으로 분포하는 지체구조이다. 주로 쥐라기의 부가체로 구성된다. 사이타마현 지치부시의 이름을 따서 명명되었다. 북측에서는 산바가와 대와 접하고, 남쪽은 시만토 대와 접하고 있다. 동서 방향의 단층에 의해 북지치부 대, 중지치부 대(구로세가와 대), 남지치부 대(산포산 대)의 3개의 지역으로 구분된다.

시만토 층군
시만토 층군 (四万十層群)은 보소반도에서 간토 산지, 아카이시산맥, 기이 산지, 시코쿠 산지 남부, 규슈 산지 남부를 거쳐 오키나와까지 1,800km에 걸쳐 띠 모양으로 분포하는 층군이다. 시만토 누층으로도 불린다.

시만토 대는 시만토 층군이 기반인 지역으로, 서남일본의 외대에 속한다.
비단털등줄쥐속
비단털등줄쥐속(Cricetulus)은 비단털쥐과에 속하는 햄스터 속이다. 유라시아 건조 및 준건조 지역에 분포한다. 7종을 포함하고 있다. 단 비단털들쥐는 물밭쥐아과라서 햄스터보단 레밍과 가까운 관계이다.

햄스터
햄스터(영어: hamster)는 쥐목 비단털쥐아과에 속하는 포유류다. 또한 햄스터는 아기비단털쥐라고도 불린다. 먹이는 주로 곡물을 먹으며, 곤충인 밀웜이나 귀뚜라미 등을 섭취하기도 한다. 햄스터는 크게 두 종류인데, 드워프햄스터와 골든햄스터로 나뉜다. 드워프햄스터에는 소형 햄스터들이 속하지만 골든햄스터에는 시리아햄스터(골든햄스터) 종류만 속한다. 다람쥐같이 볼주머니가 있어 해바라기씨 같은 곡물, 씨앗들을 보관한다. '햄스터'라는 이름은 이 습성에서 따온 것으로, 독일어로 '저장하다'라는 의미를 지닌 단어 'hamstern'에서 유래되었다.

색상에 따라 종을 분류하는 경우가 있다. 주로 황토, 흰색, 회색 등으로 나뉜다. 이에 따라 정글리안 햄스터, 펄 햄스터, 블루 사파이어 등 털 색상에 따라 붙여진 이름도 존재한다. 햄스터는 반려동물로서 인기가 많아, 여러 대중매체에서 주인공 캐릭터로 등장하곤 한다.

최초로 햄스터를 발견한 사람은 이스라엘 아로니이다. 아로니는 시리아의 한 옥수수밭에서 골든햄스터를 발견한 후 사육하였는데 이것이 햄스터의 기원이 되었다. 햄스터는 야행성 동물이며, 야간에 쳇바퀴를 돌리는 습성이 있다. 햄스터를 발견한 날짜가 1930년 4월 12일이기에 매년 4월 12일을 '햄스터의 날'로 지정하기도 했다.
제1군단 (대한민국)
제1군단(第一軍團, 영어: ROK I Corps)은 대한민국 육군의 군단이며, 상징명칭은 고구려의 제19대 왕인 광개토대왕의 시호를 딴 광개토부대(廣開土部隊)이다. 경기도 고양시에 본부를 두고 있다. 한때 세계의 군단급 부대 중 규모가 가장 큰 군단이었으나 제72동원보병사단이 1군단 예하에서 동원전력사령부 예하로 예속변경되고 제30기계화보병사단이 국방개혁 2.0으로 인해 제30기갑여단으로 재편됨에 따라 현재는 사실상 7군단에게 최대 규모 군단이라는 타이틀을 넘겨주기도 하였다. 경례구호는 충성이다.

제1군단은 한국 방어 계획상 제1 중요 접근로인 1번 국도, 즉 통일로를 중심으로 한국군의 방어 주력(병력·화력·장비·감시체제·방공시설, 지휘 및 통신시설, 진지 편성 장애물 등)을 집중 투입한 지역을 담당하며, 전방에 배치되어 있는 군단 중 서울과 가장 가까운 군단이다.

제1보병사단 (대한민국)
제1보병사단(第一步兵師團, 1st Infantry Division, 상징명칭: 전진부대)은 대한민국 육군 최초의 보병사단으로서 한국 전쟁 이전에 창설된 부대이며, 경례구호는 ‘전진’이다.

48년 송악산 전투에서 국가를 위해 목숨을 바친 육탄 10용사가 속한 부대이며, 한국전쟁 때 다부동 전투, 평양선봉입성, 베티고지 전투 등 단 한번도 북한군에게 진 적이 없는(북한군에게 밀려 후퇴를 한 적은 있다) 부대이며, 1950년 10월 19일 대한민국 국군 최초로 주적의 수도인 평양 탈환에 성공하여 이승만 대통령에게 전진 휘호를 받아 전진부대가 되었다. 그래서 이 사단은 일반적인 경례구호인 "충성" 대신 "전진"을 붙인다.

현재 1보병사단은 동쪽으로 임진강서쪽 지역부터 남북경협의 상징인 개성공단 출입로, 도라산역, 도라전망대, 자유의 마을, JSA 등과 같은 가장 중요한 위치의 경계를 맡고 있는 부대이기도 하다. 또한 전두환 전 대통령이 군재직시절 한 때 이 부대의 지휘관이였다는 사실은 널리 알려져 있으며, 전두환 사단장 시절인 1978년에 북한군이 침투를 위해 파놓은 제 3 땅굴을 발견하였다.

2020년 12월에는 연대급 부대가 여단으로 승격했다.
림프 모세관
림프 모세관(영어: lymph capillary)은 세포 외액을 배출하고 처리하는 역할을 하는 세포 사이의 공간(중추 신경계 및 비혈관 조직 제외)에 위치한 작고 벽이 얇은 미세혈관이다. 림프 모세관의 내강에 들어가면 수집된 액체를 림프라고 한다. 각 림프 모세관은 림프를 림프관으로 운반하고, 림프절은 림프액의 감염 여부를 제거하고 감시하는 작은 콩 모양의 샘인 림프절에 연결된다. 림프는 최종적으로 정맥 순환으로 되돌아간다.

림프 모세관은 혈액 모세혈관보다 직경이 약간 크고, (혈액 모세혈관의 루프 구조와는 달리) 끝이 닫혀있다. 림프 모세관은 모세혈관 교환 중에 간질액을 효율적이고 효과적으로 흡수하기 위해 혈액 관련 모세혈관 사이에 배치된다. 이러한 형성은 보다 신속하고 지속적인 수집을 가능하게 한다.

이러한 구조로 인해 간질액이 안으로 흘러 들어갈 수는 있지만 밖으로 흘러나올 수는 없게 된다. 림프 모세관의 벽을 구성하는 내피 세포의 끝부분이 겹치게 된다. 림프보다 간질액의 압력이 더 높으면 일방적으로 회전문이 열리는 것처럼 세포가 약간 분리되고 간질액이 림프 모세관으로 들어간다. 반면에 림프 모세관 내부의 압력이 더 높으면 세포가 더 밀접하게 부착되어 림프가 간질액으로 다시 빠져나갈 수 없어진다. 림프 모세혈관에는 탄력 섬유를 포함하는 고정 필라멘트가 붙어 있다. 이들은 림프 모세관에서 뻗어 나와 림프 내피 세포를 주변 조직에 부착시킨다. 과도한 간질액이 축적되어 조직이 부풀어 오르면 고정 필라멘트가 당겨져 세포 사이의 구멍이 더욱 커지므로 더 많은 체액이 림프 모세관으로 흐를 수 있다.

림프 모세관은 혈장 단백질의 농도가 더 높기 때문에 혈액 모세혈관보다 더 큰 내부 종양압이 더 높다.

림프관
림프관(영어: lymphatic vessel)은 주로 피부나 점막하층의 성긴결합조직에서 액체와 물질을 혈관계로 수송하는 한쪽 방향이 막힌 투명한 관이다. 림프관은 모세혈관보다 투과성이 더 높아 항원과 세포를 포함한 거대분자를 모세혈관보다 더 쉽게 흡수한다. 림프관은 중간중간 림프절과 연결되어 있으며, 림프관의 액체는 가슴림프관(thoracic duct)을 거쳐 결국 혈관계로 흘러들어가게 된다. 동맥과 정맥이 서로 반대방향으로 흐르는 혈관과는 달리 림프관은 한쪽 방향이 막혀있어 조직에서 혈관 쪽 한 방향으로만 흐른다. 이러한 림프관의 연결망은 림프계를 이룬다.

림프를 조직에서 림프절 쪽으로 가져오는 혈관은 구심성 혈관으로 분류될 수 있다. 이 구심성 혈관은 피막하동으로 배출된다. 림프 기관에서 림프절로 림프를 가져오는 원심성 혈관으로 림프관을 우측 림프관 또는 신체에서 가장 큰 림프관인 흉관으로 가져온다. 이 혈관은 각각 오른쪽 및 왼쪽 쇄골하 정맥으로 배출된다. 림프구와 대식세포가 면역 지원 기능을 수행할 수 있도록 림프를 내보내는 원심성 혈관보다 림프를 가져오는 구심성 혈관이 훨씬 더 많다. 림프관에는 판막이 존재한다.
게이힌 도호쿠선
게이힌 도호쿠선(일본어: 京浜東北線)은 일본 사이타마현 사이타마시 오미야구에 있는 오미야역과 가나가와현 요코하마시 니시구에 있는 요코하마역을 도쿄역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시선(일본어: 京浜東北・根岸線)으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차(일본어: JR東日本E233系電車)는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다.

2007년 일본 철도 친우회의 로렐상을 수상한 차량이다. E235계랑 다르다.
베네쇼프구
베네쇼프구(체코어: Okres Benešov)는 체코 중앙보헤미아주를 구성하는 12개 구 가운데 하나로 행정 중심지는 베네쇼프이며 면적은 1,474.69km2, 인구는 98,708명(2019년 1월 1일 기준), 인구 밀도는 67명/km2이다.

중앙보헤미아주 남부에 위치하며 114개 지방 자치체(20개 시, 94개 마을)를 관할한다. 중앙보헤미아주 프르지브람구, 서프라하구, 콜린구, 쿠트나호라구, 비소치나주 하블리치쿠프브로트구, 펠흐르지모프구, 남보헤미아주 타보르구와 접한다.

프르지브람구
프르지브람구(체코어: Okres Příbram)는 체코 중앙보헤미아주를 구성하는 12개 구 가운데 하나로 행정 중심지는 프르지브람이며 면적은 1,692.05km2, 인구는 114,778명(2019년 1월 1일 기준), 인구 밀도는 68명/km2이다.

중앙보헤미아주 남서부에 위치하며 120개 지방 자치체(10개 시, 110개 마을)를 관할한다. 중앙보헤미아주 베로운구, 베네쇼프구, 서프라하구, 플젠주 남플젠구, 로키차니구, 남보헤미아주 스트라코니체구, 피세크구, 타보르구와 접한다.
아세톤
아세톤(Acetone), 다이메틸 케톤(Dimethyl ketone) 또는 프로판온(Propanone)은 가장 간단한 형태의 케톤이다. 화학식은 CH3COCH3이며, 물, 알코올, 에테르 등 대부분의 용매와 잘 섞인다. 상온에서 휘발성이 강하므로 인화성이 크다. 분자량은 58.08, 어는점은 -94.6°C, 끓는점은 56.5°C, 비중은 0.792이다.
아세톤은 체내의 일반적인 대사과정에서 만들어지고 배출된다. 보통 혈액과 소변에 존재하며, 당뇨병이 있는사람들은 보통사람보다 아세톤을 체내에서 더 많이 만들어 낸다. 생식 독성실험결과 생식관련 문제를 일으킬 가능성이 낮은 것으로 나타났다. 임신부, 모유수유자, 아이들은 체내 아세톤 레벨이 높다고 한다.

아세트산
아세트산(acetic acid) 또는 초산(醋酸)은 대표적인 카복실산 중 하나이다. 시성식은 CH3COOH이다. 식초의 주성분으로 3~5%정도 함유되어 있어식초의 신맛을 내기 때문에 초산이라고도 한다. 레몬 등의 과일에 소량 들어있기도 한다. 순수한 것은 어는점이 높아 겨울철에 쉽게 고체 상태로 되므로 빙초산(氷醋酸)이라고도 한다.
페넬로페 크루스
페넬로페 크루스 산체스(스페인어: Penélope Cruz Sánchez, 1974년 4월 28일 ~ )는 스페인의 배우, 모델이다. 15세 나이에 에이전트와 계약을 하고 나서, 그녀는 16살에 TV에 데뷔를 하였고 다음해에는 비평적으로 호평을 받은 《하몽 하몽》(1992년)을 통해 영화 데뷔를 하였다. 1990년대와 2000년대에 그녀의 작품들에는 《오픈 유어 아이즈》(1997년), 《하이 로 컨츄리》(1999년), 《꿈 속의 여인》(2000년), 《맛을 보여드립니다》(2000년)등이 있다. 크루스는 2001년 영화 《바닐라 스카이》, 《모두 다 예쁜 말들》, 《코렐리의 만돌린》, 《블로우》에 출연하며 인정을 받았다.

그녀는 이후에 코미디 영화 《리노의 하룻밤》(2002), 스릴러 《고티카》(2003), 크리스마스 영화 《스위트 크리스마스》(2004), 액션 어드벤처 영화 《사하라》(2005) 등 다양한 장르의 영화에 출연하였다. 그녀는 《귀향》(2006)과 《나인》 (2009)에서 골든 글로브상과 아카데미상에 지명되며 그녀의 역할은 비평적인 호평을 얻었다. 그녀는 2008년에 《내 남자의 아내도 좋아》에서 마리아 엘레나 역을 통해 아카데미 여우조연상을 수상하였다. 그녀는 아카데미 시상식에서 역사상 처음으로 상을 받은 스페인 여자 배우이고 할리우드 명예의 거리에 이름을 올린 첫 스페인 여자 배우이기도 하다. 2021년 영화 《패러렐 마더스》를 통해 베네치아 영화제 볼피컵 여우주연상을 수상했다.

크루스는 망고, 랠프 로런, 로레알의 모델을 했었다. 페넬로페와 그녀의 여동생 모니카 크루스는 망고의 의류 디자인을 했다. 크루즈는 테레사 수녀와 함께 일주일을 보냈던 인도와 우간다에 후원을 하고 있으며, 그녀는 저개발 국가의 말년 수녀들을 위해서 그녀의 수입을 기부하였다.

아카데미 여우조연상
아카데미 여우조연상(Academy Award for Best Supporting Actress)은 아카데미상의 부문 중 하나로, 그 해 미국에서 공개된 영화에서 가장 뛰어난 여자 조연 배우에게 수여된다. 상을 주기 시작한 이래로, 이 상은 흔히 오스카 여우조연상(Oscar for Best Supporting Actress)이라고도 불린다. 이 상의 후보들은 배우들로 이뤄진 아카데미 회원들이 선정하고, 수상자는 아카데미 전체 회원들이 선정한다.
마쓰다이라 사다카쓰 (1560년)
마쓰다이라 사다카쓰(일본어: 松平定勝, 1560년 1월 ~ 1624년 5월 1일)는 센고쿠 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 다이묘이며 도쿠가와 이에야스의 씨다른 동생이다.

부친은 히사마쓰 도시카쓰이며 도시카쓰의 4남으로 태어났다. 어머니는 오다이노가타이다.

도쿠가와 이에야스
도쿠가와 이에야스(일본어: 徳 (とく)川 (がわ) 家 (いえ)康 (やす), 1543~1616, 덴분 11년 음력 12월 26일 ~ 겐나 2년 음력 4월 17일)는 일본 센고쿠 시대부터 에도 시대 초기에 활약한 무장이자 센고쿠 다이묘이다. 오다 노부나가, 도요토미 히데요시와 함께 향토삼영걸로 불린다. 가계는 미카와 국의 고쿠진 마쓰다이라 씨이다.

도요토미 히데요시 사망 이후 1600년 세키가하라 전투에서 동군을 지휘하였으며, 승전 이후 에도 막부를 개창하여 첫 쇼군(재임: 1603년 ~ 1605년)이 되었다. 1605년 3남 히데타다에게 쇼군 직을 물려준 다음에도 오고쇼의 자격으로 슨푸에 머무르며 정치에 참여하였다. 사후에는 닛코 동조궁에 묻혔으며, 도쇼다이곤겐(東照大権現,동조대권현)으로 신격화되었다.
매사추세츠만 교통공사
메사추세스 만 교통공사(영어: Massachusetts Bay Transportation Authority, MBTA)는 1964년에 설립된 보스턴 대부분의 버스, 지하철, 통근 열차와 페리 운송 사업을 맡고 있는 미국 매사추세츠주의 공기업이다. 전신은 메트로폴리탄 운송공사 (MTA, the Metropolitan Transit Authority)로, 포크 송 그룹인 킹스턴 트리오(Kingston Trio)의 곡 "Charlie on the MTA"에서 회자되었다. 보스턴에서는 MBTA를 간단히 T라고 부르는데, 그 이유는 1960년대에 스톡홀름 지하철의 로고의 영향을 받은 원 안에 'T'자가 있는 로고가 MBTA의 로고로 지정되면서부터이다.. 2008년에는 평일에 평균 1300만 명이 MBTA의 교통 수단을 이용했으며, 지하철은 그 중 하루 평균 59만 8200명이 타는 걸로 파악되어 미국에서 네 번째로 가장 붐비는 지하철로 조사되었다.

MBTA는 또한 독자적인 법집행기관이 있는데, 공안 경찰이 바로 그 것이다. 2006년에는, 보스턴 시내에 있는 근로자들의 31.6%가 대중 교통을 타는 것으로 조사되었다. 그리고 MBTA는 매사추세츠주 보존·레크리에이션 국 조사 결과 매사추세츠 주에서 두 번째로 가장 많은 토지를 소유하고 있다. 2007년에는, MBTA의 CNG 버스가 주에서 가장 많은 대체 연료 버스를 구입한 것으로도 나타났다.

2009년 6월 26일, 매사추세츠 주지사 디벌 패트릭은 MBTA를 매사추세츠 교통부가 관할하는 운송사에 편입하는 법안에 서명하였다.

레드 라인 (MBTA)
레드 라인(영어: Red Line)은 미국 매사추세츠주 보스턴에서 운행되는 도시 철도 노선으로 매사추세츠 만 교통공사(MBTA)에서 운영하고 있다. 이 노선은 북서쪽의 케임브리지에서 남동쪽의 서머빌의 데이비스 스퀘어 간을 가로질러 가며, – 노스케임브리지의 알레와이프 역~켄들스퀘어의 켄들/MIT – 포터 역을 통해 커뮤터 레일과 환승된다. 그런 다음 롱펠로 교(Longfellow Bridge)를 타고 다운타운 보스턴으로 건너가서, 파크 스트리트 역에서 그린 라인, 다운타운 크로싱 역에서 오렌지 라인, 보스턴 사우스 역에서 실버 라인과 환승되고, 사우스보스턴 및 도체스터를 통과하기 전의 보스턴 사우스 역 터미널에서 암트랙, 커뮤터 레일과 환승된다. 도체스터(Dorchester)에 있는 JFK/UMass 역 남쪽에는 브레인트리 역과 애쉬몬트 역에서 끝나는 두 개의 지선으로 나뉜다. 지선에서 커뮤터 레일로의 환승은 JFK/UMass 역, 퀸시 센터 역 및 브레인트리 역에서 가능하다. 애쉬몬트 역에서, 승객은 2.6-마일 (4.2 km) 경전철 노선인 애쉬몬트-매터팬 고속선을 통해 매터팬 역까지 갈 수 있다.

모든 레드 라인 역은 브레인트리 지선의 월라스턴 역과, 애슈몬트-매터팬 고속선의 밸리 로드 역을 제외한 전 역에 장애인 이용이 가능하다. MBTA는 2015년 기준으로, 월라스턴 역에 장애인 이용이 가능하도록 개선을 시도하고 있다.
세종학당재단
세종학당재단(世宗學堂財團, 영어: King Sejong Institute Foundation, KSIF)은 외국어 또는 제2언어로서의 한국어 보급을 효율적으로 수행함을 목적으로 하는 문화체육관광부 산하 기타공공기관으로, 세계 87개국 252개소에 세종학당을 두고 있다. 재단은 서울특별시 서초구 남부순환로 2351에 위치해 있다.

한국문화원
한국문화원(韓國文化院, 영어: Korean Cultural Center/Centre, KCC)은 해외에서 한국 문화를 널리 알리는 기관이다. 문화체육관광부 산하 해외문화홍보원이 2009년부터 세계 각지에 한국문화원을 설립하여 운영 중이다. 한국 문화의 다양한 측면에 대한 관심을 불러 일으키고 확산시키는 것이 한국문화원의 조직 목적이다.
납땜
납땜(영어: soldering)은 450 °C 이하의 녹는점을 지닌 보충물 (일반적으로 땜납)을 사용하여 끊어진 두 개 이상의 물질(items)을 결합하는 과정이다. 흔히, 연납땜이라고도 하며 보충물의 녹는점이 경납땜보다 낮은 특징이 있다; 납땜은 용접과 다르게 결합중에 기본금속이 녹지 않는다. 납땜은 결합할 부위를 가열하면 땜납이 녹아 모세관 작용에 의하여 결합부위에 흡수되고 습윤 작용으로 결합된다. 금속이 냉각되면 기본금속만큼 단단하지 않지만, 충격을 견디는 내성과 전기 전도도가 오랫동안 유지된다. 납땜은 성경에 언급되고, 5000년전에 메소포타미아에서 사용된 기록이 남아있을 정도로 오래된 기술이다.

땜납
땜납(Solder)은 납땜에 사용되는, 녹는점이 낮은 합금을 말한다. 주로 납과 주석을 주성분으로 한 것이 사용된다. 최근에는 환경 보호를 위해 납을 포함하지 않은 무연 땜납이 등장하였다.
지브롤터
지브롤터(영어: Gibraltar, 스페인어: Gibraltar 히브랄타르[*], 문화어: 지브랄타르)는 이베리아반도 남단에 있는 도시로 영국의 해외영토이다. 지브롤터 해협의 동쪽 경계를 이룬다. 지브롤터 바위는 해협 건너 남쪽 세우타의 몬테 하초와 함께 헤라클레스의 기둥으로 알려져 있기도 하다. 북쪽으로 스페인의 안달루시아 지방과 접하고 있다. 면적은 6.8km2 인구는 2024년 기준 3만4천 명이다. 지브롤터의 이름을 딴 지브롤터 해협을 두고 지중해와 대서양이 연결된다.

1160년 알모하드 칼리파국이 요새를 구축하였다. 이후 중세 후기에 걸쳐 나르스, 마린 등이 통치하였고 레콩키스타의 과정에서 1375년 무렵 카스티야 연합왕국의 영토가 되었다. 스페인 왕위 계승 전쟁 중이던 1704년 영국은 지브롤터를 점령하였고 1713년 위트레흐트 조약으로 영국의 해외 영토가 되었다. 지브롤터 해협은 지중해와 대서양을 잇는 유일한 수로로 전세계 해운의 절반이 이곳을 지나는 초크포인트이다. 지브롤터를 확보한 영국은 이곳에 영국 왕립 해군 기지를 두었으며 나폴레옹 전쟁에서 제2차 세계 대전에 이르기까지 전략적 요충지로 활용하였다.

스페인은 지브롤터의 지위를 놓고 오늘날까지도 반환을 요구하고 있다. 지브롤터의 주민들은 대부분 스페인어 방언을 쓰고 경제 역시 스페인과 밀접하게 연결되어 있지만 지브롤터 주민들은 1967년과 2002년 주민투표에서 두 번 모두 영국 잔류를 선택하였다.

지브롤터의 주요 경제 기반은 금융산업, 온라인 도박, 관광, 항구 등이다. 실업률이 낮으며 인접한 스페인으로부터 다수의 노동력이 유입되었다. 영국이 유럽연합을 탈퇴한 브렉시트 이후 지브롤터 역시 유럽연합에서 제외되었지만 스페인과 협의를 통해 국경 왕래를 위한 솅겐 협정을 유지하기로 하였다. 2025년 모든 물자를 포함하는 자유 왕래를 위한 협상이 진행중이다.

남북으로 길게 뻗은 지브롤터 바위를 중심으로 형성된 반도에 도시가 세워져 있고, 유럽에서 유일하게 바르바리마카크를 볼 수 있다.

이베리아반도
이베리아반도(스페인어: Península ibérica, 포르투갈어: Península Ibérica)는 유라시아의 제일 서쪽에 위치한 유럽의 남서쪽 끝에 있는 반도이다. 동쪽과 남쪽은 지중해, 서쪽과 북쪽은 대서양이 접해 있다. 북동쪽으로 피레네산맥으로 유럽의 다른 부분과 연결되어 있다. 지브롤터 해협 너머로 아프리카가 있다. 면적은 약 583,254 Km²이고 인구는 약 5천 3백만 명이다. 스칸디나비아반도에 이어 유럽에서 두 번째로 큰 반도이다.
트로필륨 이온
트로필륨 이온 또는 사이클로헵타트라이엔일 양이온[C7H7]+은 방향족 탄소 양이온이다. 사이클로헵타트라이엔에서 1개의 수소음이온이 제거된 물질이다. 휘켈 규칙에 의해 6개의 파이 전자를 가져 방향족성을 띈다.

방향족성
방향족성(芳香族性, 영어: aromaticity)은 탄소 화합물이 불포화 결합, 홀전자쌍, 빈 오비탈 등에 의하여 완전히 콘주게이션된 평면 고리 모양으로 결합되었을 때, 콘주게이션에 의한 안정화 효과보다 큰 안정화 효과를 보이는 성질을 나타내는 단어이다. 방향족성이라는 단어와 실제 향기를 갖는 분자는 직접적인 연관성을 갖지 않지만, 방향족성을 갖는 방향족성 고리는 벤젠과 같이 독특한 향기를 갖는 경우가 많다. 방향족성을 갖는 화합물을 방향족 화합물이라고 한다.

방향족은 분자 전체가 콘주게이션되어 있으므로 오른쪽 그림의 (아래)와 같이 표현하지만, 유기 화학 등에서는 전자의 이동에 대한 엄밀한 표현을 위해서 공명 구조 중 하나를 표현해서 사용하기도 한다. 이는 벤젠에 대한 공명 구조의 존재를 착안해 낸 아우구스트 케쿨레의 방법에 따른 것이다.
사가라씨
사가라씨(일본어: 相良氏 さがらし[*])는, 히고 남부를 지배했던 센고쿠 다이묘의 씨족이다. 에도 시대에는 히고 히토요시번주 가문이 되어, 메이지 유신까지 계속되었다. 유신 후, 자작에 올랐다.

시마즈 요시히로
시마즈 요시히로(일본어: 島津 義弘, 덴분 4년 음력 7월 23일(1535년 8월 21일) ~ 겐나 5년 음력 7월 21일(1619년 8월 30일))는 센고쿠 시대에 태어나 에도 시대 초창기까지 활약한 무장, 다이묘이다. 임진왜란 당시 일본군 제4번대 소속으로 조선 반도에도 건너왔으며, 이순신이 전사한 노량해전의 일본측 지휘관으로 남원성 점령 당시 심당길 등 조선의 도공 80명을 일본에 강제 연행했던 일 등으로 한국에서도 악명이 높다.

그의 집안은 약 200여 년 조상 대대로 사쓰마 지방의 슈고 다이묘였으며, 시마즈씨의 17대 당주(堂主)이자, 에도 시대 사쓰마번 초대 번주 시마즈 이에히사(:통칭 다다쓰네, 일본어: 島津家久)의 아버지이다.
컬로처이 칼만
컬로처이 칼만(헝가리어: Kalocsay Kálmán, 에스페란토: Kolomano Kaloĉajo 콜로마노 칼로차요, 1891–1976)은 헝가리의 시인이다. 주로 에스페란토로 작업하였고, 또 에스페란토 번역가로도 활동하였다. 여러 필명을 사용했는데, "C. E. R. Bumy", "Kopar", "Alex Kay", "K. Stelov", "Malice Pik", "Peter Peneter" 등이 있다. 가장 유명한 에스페란토 문학가 가운데 하나이다.

가스통 바랭기앵
가스통 바랭기앵(프랑스어: Gaston Waringhien, IPA: [gastɔ̃ vaʁɛ̃ɡjɛ̃], 에스페란토: Gastono Varingjeno 가스토노 바린계노)은 프랑스의 문법학자이다. 에스페란토 도해대사전을 집필하였고, 또 이에 대한 여러 문법 관련 서적을 집필하였다. 에스페란토 학술회 회장을 1963년~1979년 동안 맡았다.
플레코스토무스
플레코스토무스(Plecostomus)는 플레코, 비파 등으로 불리는 물고기로, 몸은 단단한 판들로 덮여 있고, 입은 다른 물체에 붙을 수 있게 되어 있으며, 눈을 뒤집어서 보호할 수 있다. 엄청난 크기로 자랄 수 있으며, 1m에 가까운 대형 갑옷메기부터 안시스트루스 등의 소형 종류까지 있다. 수조안에서 자란 녹조류나 다른 물고기들이 떨어트린 먹이 등을 먹으므로 열대어를 기를 때 어항에 함께 기르는 일이 많으며,관상어 애호가들은 일명 청소고기라고 부른다. 이와 비슷한 메기류 열대어로는 코리도라스(Corydoras)등이 있다. 주요 먹이로는 타이요 플레코플러스, 오션프리 프로와퍼 등이 플레코에게 완전한 영양분을 공급한다.

안시스트루스
안시스트러스속의 물고기들은 안시라고도 불리며, 수컷의 머리에는 암컷의 머리보다 더 풍성한 솔이 있다. 주로 작게 자라기 때문에 수초어항에서 이끼 청소용으로 활용되기도 하며, 매우 순하다. 번식시키기가 아주 쉬우며, 주로 동굴(산란상 등) 안에서 이루어진다. 수컷이 알을 지키며, 식물성 먹이를 먹기 때문에 오이, 시금치 등을 넣어주면 안시들이 아주 잘 먹는다. 치어 먹이로는 주로 갓 부화한 알테미아속 새우(Artemia sp.)나 인퓨소리아(Infusoria, 야채 썩은 물에서 번식하는 미생물)를 먹인다. 바닥의 청소부로써, 바닥의 먹이를 찾아 먹는 습성이 있으므로, 침강성이면서 식물성 사료인 타이요 그래뉴그린이 적합하며, 타이요 플레코플러스, 타이요 그래뉴레드, 오션프리 프로와퍼처럼 침강성 사료들을 공급하여야 안시의 장 체내에서 소화흠수율 강화를 이끌어 낼 수 있다.
에드워드 4세
에드워드 4세(영어: Edward IV, 1442년 4월 28일 ~ 1483년 4월 9일)은 잉글랜드의 왕이자 요크 왕가의 첫 번째 왕으로, 랭커스터 왕가의 헨리 6세의 삼종제(三從弟)이다 요크 공작 리처드의 아들로서 프랑스의 루앙에서 태어났으며, 8촌형의 뒤를 이어 즉위하였다. 국왕으로 즉위하기 전 4대 요크 공작, 7대 마치 백작, 5대 캠브리지 백작, 9대 얼스터 백작이었던 에드워드 4세는 부계와 모계 양쪽으로부터 요크 가문, 모티머 가문, 그리고 랭카스터 가문의 왕위계승권을 동시에 물려받으면서 정통성을 획득하였다.

1461년 랭커스터가의 헨리 6세를 모티머의 십자로에서 격파하고 즉위, 그 해에 다시 타우턴 싸움에서 승리함으로써 그 지위를 확고히 하였다. 그러나 왕비 엘리자베스의 근친자를 중용함으로써 1469년 귀족의 반란이 일어나 네덜란드로 망명하여 헨리 6세의 복위를 허용하였다가, 이듬해 귀국하여 왕위를 빼앗았다.

그는 신흥 상인계급이나 하급귀족을 자기편으로 삼고 대제후를 눌러 왕권의 강화에 힘쓰는 한편 문화에 대한 깊은 관심을 보였다.

요크가
요크 왕가는 요크셔를 기반으로 한 플랜태저넷 왕가의 방계인 잉글랜드의 왕가이다. 15세기에 3명의 잉글랜드 군주를 배출하였다. 시조는 제1대 요크 공작인 랭글리의 에드먼드로 잉글랜드의 에드워드 3세의 4남이었다.
ISO 639:g
다음은 G로 시작하는 ISO 639-3 언어 코드 목록이다.

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y |
z

범례:

범위(Scope): I = 개별 언어(individual language), M = 대언어(macrolanguage), S = 특수 코드(special code)

종류(Type): C = 인공어(constructed), E = 멸종(extinct, 최근에 사어가 됨), H = 역사적(historical, 근대의 언어와 구별됨), L = 현존(living), S = 특수 코드(special code)

폐지된 코드는 (괄호) 안에 표시되어 있다.

"어족" 열에는 해당 언어의 어족 또는 대언어의 일반적인 명칭을 기재하였다.

ISO 639:h
다음은 H로 시작하는 ISO 639-3 언어 코드 목록이다.

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범례:

범위(Scope): I = 개별 언어(individual language), M = 대언어(macrolanguage), S = 특수 코드(special code)

종류(Type): C = 인공어(constructed), E = 멸종(extinct, 최근에 사어가 됨), H = 역사적(historical, 근대의 언어와 구별됨), L = 현존(living), S = 특수 코드(special code)

폐지된 코드는 (괄호) 안에 표시되어 있다.

"어족" 열에는 해당 언어의 어족 또는 대언어의 일반적인 명칭을 기재하였다.
신칸센 E1계 전동차
신칸센 E1계 전동차(일본어: 新幹線E1系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 차량이다. 1994년 7월 15일에 영업운전을 개시했다.

멀티 어메니티 익스프레스(영어: Multi Amenity Express)의 약칭으로 Max라는 애칭이 있다. 시운전시에는 이 애칭이 정해지지 않았었기 때문에, 잠정적으로 더블 데커 신칸센(영어: Double Decker Shinkansen)의 약칭인 DDS와 형식 명칭인 E1의 스티커가 붙어 있었다.

당초는 600계로 명명할 예정이었지만, 동일본 여객철도가 신칸센 차량의 차번부여방법을 변경했기 때문에, 동일본 여객철도의 동(East)의 앞 글자를 따 E1계라고 자칭하게 되었다. 때문에, 600계는 존재하지 않는 형식이 되었다. 전차량 2층인 마일드스틸제 차체의 E1계는, 동일본 여객철도의 신칸센 차량 중에서 1량당의 중량, 편성 중량이 가장 무거운 차량이기도 하다.

도호쿠 신칸센
도호쿠 신칸센(일본어: 東北新幹線, とうほくしんかんせん)은 일본 도쿄도 지요다구의 도쿄역과 아오모리현 아오모리시에 있는 신아오모리역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이다.

정비 계획 구간인 모리오카 - 신아오모리 사이를 포함한 도호쿠 신칸센은 도쿄 - 신아오모리간이다.
.org
.org(organization)은 인터넷 도메인 이름 서비스에서 쓰이는 일반 최상위 도메인이다. 대부분의 일반 최상위 도메인과 비슷하게 .org는 "닷 오그"로 발음하는 것이 보통이다.

.org는 1985년 1월에 제정된 원래의 최상위 도메인 가운데 하나였으며, 다른 일반 최상위 도메인의 요구에 들어맞지 않는 조직들이 사용할 수 있도록 고안되었다. 최초로 등록된 도메인 이름은 1985년 7월 등재된 mitre.org이다. 누구나 .org 도메인을 등록할 수 있는 것이 아니다. .org을 개인이 사용할 경우 .name과 .info, .me를 대신 사용할 것을 권하고 있다.

.org 최상위 도메인은 2003년 1월 1일부터 운영되어 왔으며 .org는 비영리 기관이나 단체에서 많이 사용되고 있다. 위키미디어 프로젝트들에서도 .org를 사용한다.

.info
도메인 이름 info는 인터넷 도메인 네임 시스템(DNS)의 일반 최상위 도메인(gTLD)이다. 이 이름은 정보의 영어 낱말인 인포메이션(information)에서 비롯된 것이지만 도메인 등록 시에는 특별한 주제의 기술이 필요하지는 않는다.

info TLD는 2000년 말 ICANN의 7가지 새로운 일반 최상위 도메인의 공표에 대한 응답의 결과물이다. 이 사건은 1980년대에 DNS가 개발된 이후 최초의 주된 gTLD 추가라 할 수 있다. 180개 이상의 제안 중에 선별된 7개의 새로운 gTLD들은 com 도메인의 압박감을 덜기 위한 것들의 일부로 볼 수 있다.

info 도메인은 2008년 4월 기준으로 5,200,000개 이상의 도메인 이름을 보유할 만큼 7가지 신규 도메인 이름 중 가장 성공적이다. 미국의 9·11 테러 이후 뉴욕의 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티는 사이트 이름을 기억하기 더 쉽게 하기 위해 mta.info 웹사이트로 전환하여 사용자들이 해당 지역의 교통 서비스에 대한 스케줄과 경로 변경사항의 최신 정보를 받을 수 있게 하였다. ICANN과 Afilias는 01.92 결의안 하에 ICANN가 국가명을 보존할 것을 동의하였다.

info는 특별한 제약이 없는 도메인으로서, com, net, org 도메인과 비슷하게 누구든지 어떠한 목적으로든 info 하의 2단계 도메인을 취득할 수 있다. 이는 edu나 coop와 같은 TLD와는 대조된다. Info는 제한없이 사용하기 위해 명시적으로 만들어진 유일한 최상위 도메인이지만 그 밖의 여러 TLD들은 실질적인 상황에 맞추어 사용된다. Info는 약 37개 언어로 "information"를 대표하며 중립적인 이름이다.
え
え와 エ는 일본어 음절의 하나이며 가나의 하나이다. 1모라를 형성한다. 오십음도에서는 제1행 제4단(あ행 え단)에 위치한다. 또 제8행 제4단(や행 え단)을 비우지 않을 때 다시 사용하는 문자이기도 하다.

현대 표준어의 발음: 5모음의 하나 /e/. 전설(前舌)의 중(中)모음. 즉 혀의 앞부분을 중간 정도로 높이고 입을 중간 정도로 벌려 발음하는 모음이다. 국제 음성 기호로는 [e]와 [ɛ]의 중간 소리로 [e̞] 또는 [ɛ̝]로 표기할 수 있다. 간단히 적을 때는 보통 [e]로 표기한다.

오십음 순: 제4위.

이로하 순: 제34위. ‘こ’의 뒤, ‘て’의 앞.

아메츠치 순: 제41위. ‘よ’의 다음, ‘の’의 앞.

히라가나 'え'의 자형:'衣'의 초서.

가타카나 'エ'의 자형:'江'의 일부분.(원래는 ヤ행의え단 의 가타카나)

가타카나 ''의 자형:'衣'의 일부분.(이 글자가 원래 え의 가타카나이다. 와 エ가 [je]로 통합되던 시기에 폐지되었다.)

로마자 표기법: e.

로마자 입력: e(え), le 또는 xe(ぇ).

대한민국의 외래어 표기법: 에

한/글의 한글 입력: 에(え), ㅔ(ぇ).

일본어 점자:

일본어 통화표: ‘英語のエ’(에이고노 에, 영어의 에)

일본어 모스 부호: -·---

よ
よ, ヨ는 일본어 음절의 하나이며, 가나의 하나이다. 1모라를 형성한다. 오십음도에서는 제8행 제5단(や행 お단)에 위치한다.

현대 표준어의 발음: /yo/. 국제 음성 기호로는 [jo]로 표기할 수 있다.

오십음 순: 제38위. や행 い단과 え단을 더하면 제40위.

이로하 순: 제15위. ‘か’의 다음, ‘た’의 앞.

히라가나 ‘よ’의 자형: ‘与(與)’의 초서.

가타카나 ‘ヨ’의 자형: ‘与’(與)의 아랫부분.

로마자: yo.

로마자 입력: yo(よ), lyo 또는 xyo(ょ).

대한민국의 외래어 표기법: 요.

한/글의 한글 입력: 요(よ), ㅛ(ょ).

일본어 점자:

일본어 통화표: ‘吉野のヨ(요시노노 요)’.

일본어 모스 부호: --