hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-related-lead-pairs huggingface dataset:
니타르두스
니타르두스(라틴어: Nithardus, 독일어: Nithard 니타르트[*], 795년/800년 ~ 844년/845년 6월 14일)는 프랑크 왕국의 왕족이자 역사가였다. 시민 전쟁 와중인 842년 2월 12일 서프랑크 왕국의 국왕 카를 2세와 동프랑크 왕국의 국왕 루트비히 2세 사이의 협정문인 스트라스부르크 서약을 작성한 것으로 알려져 있다. 루트비히 1세가 자녀들에게 상속, 분배하는 과정을 기록으로 남겼다. 샤를마뉴의 외손자였다.

샤를마뉴의 궁정 시인인 안길베르트와 샤를마뉴와 힐데가르트의 딸 베르타 사이에서 태어났다. 성인이 된 뒤에는 서프랑크 왕국의 사촌 대머리왕 카를 2세의 총신이자 후견인으로 활동했다.

카롤루스 2세 칼부스
카롤루스 2세 칼부스(라틴어: Carolus II Calvus, 프랑스어: Charles II le Chauve, 독일어: Karl II der Kahle, 823년 6월 13일 – 877년 10월 6일)은 840년부터 서프랑크 왕국의 왕이었고 875년에는 신성 로마 황제로 즉위했다. 카롤링거 왕조의 일원으로 경건왕 루트비히의 막내아들이다. "칼부스"란 대머리라는 뜻이다.

829년 알레만니아와 네우스트리아의 왕에 봉해졌는데 이때 그가 아버지로부터 영토를 하사받을 때 두 형 로타르 1세와 루트비히 독일인의 영지를 일부 떼어준 일이 격심한 불화의 씨앗이 되었다. 840년 형 로타르 1세가 단독 통치자가 되자 반발하여 루트비히 독일인와 손잡고 시민 전쟁을 일으켰으며, 841년 퐁트누아 전투에서 로타르 1세의 이탈리아군을 격파하고 843년 베르덩 조약을 체결하였다.

838년 12월 이복 형 페펭이 죽은 뒤 아버지 경건왕 루트비히는 그에게 아키텐을 주었으나 아키텐 귀족들의 반발로 취소됐다. 이후 그는 아키텐의 영유권을 주장하며 조카인 피핀 2세와 싸워서 864년에 승리한다. 로타링기아의 왕인 조카 로타르 2세가 이혼하는 문제에 루트비히 독일인와 함께 개입하기 시작하여 로타르 2세의 유일한 혈육인 위그를 몰아내고 메르센에서 로타링기아를 분할(메르센 조약)한다. 869년 그는 로타링기아를 일시적으로 점령하고 스스로 황제이며 존엄한 자(Imperator Augustus)라고 지칭하였다. 875년 8월에는 이탈리아의 루트비히 2세가 후계자 없이 죽자, 알프스를 넘어 신성 로마 제국 황제의 제관을 차지하여 다시 독일인 루트비히 및 그의 아들카를로만, 소 루트비히와 갈등했다. 실제 그는 대머리는 아니었지만 태어났을 때 영토가 없었다는 것이 후대에 머리가 없다, 대머리로 와전되어 대머리라는 별명을 얻게 되었다.
이번 (조선)
이번(李蕃) : 선조 8년(1575) 을해년 ∼ 현종 9년(1668) 무술년 3월9일. 본관은 덕수(德水) 자는 창보(昌甫) 호는 금옹(錦翁). 선무원종공신 3등. 효릉참봉. 조부는 증 좌의정 덕연부원군(德淵府院君) 이정(李貞)이며, 참판공 이희신(李羲臣)의 삼남으로 충무공 이순신(李舜臣)의 조카이다.

이정 (1511년)
이정(李貞, 1511년 7월 2일 ~1583년 11월 15일)은 조선의 무신이다. 본관은 덕수(德水) 자는 희복(希復)이다. 행 병절교위. 증 순충적덕병의보조공신(純忠積德秉義補祚功臣) 대광보국(大匡輔國) 숭록대부(崇祿大夫) 의정부(議政府) 좌의정(左議政) 겸(兼)영(領) 경영사(經筵事). 덕연부원군. 증조부는 통례원 봉례를 역임하신 이효조(李孝組), 조부는 사헌부 장령, 병조참의 등을 지낸 이거이며 선교랑 평시서 봉사를 지낸 이백록(李百祿)의 아들이다. 임진왜란의 명장 충무공 이순신의 아버지이자 정묘호란 때 순사한 이완의 조부이다.
선악을 알게 하는 나무
선악을 알게 하는 나무(성서 히브리어: עֵ֕ץ הַדַּ֖עַת ט֥וֹב וָרָֽע ʿêṣ had-daʿaṯ ṭōwḇ wā-rā, 영어: tree of the knowledge of good and evil)는 창조 신화의 한 종류인 창세기에 나오는 에덴 동산 가운데에 있는 나무이다. 야훼는 하와를 창조하기 전에 아담에게 이 나무의 열매인 선악과를 먹지 말 것을 직접 명령하였다. 이와 비슷한 나무인 생명나무 또한 동산에 있었다. 그 뒤 이러한 금기를 알고 있는 하와에게 뱀이 접근하여 선악을 알게 하는 나무로부터 난 열매인 선악과를 먹도록 유혹하였다. 뱀은 하와에게 이 과실을 먹으면 현명하게 될 것이라고 넌지시 말을 던졌다. 아담과 하와는 그 금단의 열매를 먹고 그들이 벌거벗음을 알게 되었다. 야훼는 그들이 자신의 명령을 어겼음을 알고 이들을 동산 밖으로 쫓아내어 그들에게 불로장생을 안겨줄 생명나무에 가까이 가지 못하게 하였다.

창세기의 뱀은 사탄으로 해석된다. 창세기 3:1은 "들짐승 중에"라고 언급하지만, 영문과 히브리어 원문 성서에서는 "들짐승들 보다"로 되어있으며, 이는 뱀, 곧 사탄이 인간과 천사와 동물들을 포함한 모든 창조물들보다 더 간교하다는 말씀이다. 뱀으로 번역된 창세기의 נָחָשׁ(Nā ḥāš)는 속이는 자, 점술사, 빛나는 것을 뜻하며, 일부 영문 성경은 창세기의 뱀을 Shining One(빛나는 존재)으로 번역한다.

또한 동산 동쪽에 케루빔과 번쩍이는 불칼을 세워, 생명 나무에 이르는 길을 지키게 하셨다.

선악과
선악과(善惡果, 영어: forbidden fruit)는 창세기에 나오는 열매로 선과 악을 알게 하는 나무 열매이다. 하느님이 아담에게 따먹지 말라고 명령한 유일한 열매이기도 하다. 창세기에는 아담과 하와는 에덴 동산에서 이 과실을 따먹었다고 기록되었다.
2018년 동계 올림픽 남북 단일 선수단
2018년 동계 올림픽 남북 단일 선수단은 2018년 동계 올림픽에서 대한민국과 조선민주주의인민공화국 대표팀의 아이스하키 선수팀이 코리아 선수단(Korea)라는 이름의 선수단으로 참가한 것을 말한다. 대한민국 선수단과 조선민주주의인민공화국 선수단과는 별개의 단일 선수단이다.

2018년 1월, 대한민국 여자 아이스하키 국가대표팀이 조선민주주의인민공화국 여자 아이스하키 국가대표팀과 남북 단일팀을 결성하여 경기에 출전한다는 계획이 발표됐다. 알파벳 약칭 코드로는 프랑스어 Corèe(코레)에서 따온 'COR'로 경기에 출전하게 된다.

이어 2018년 동계 올림픽 개막식에서는 개최국인 대한민국 대표팀과 조선민주주의인민공화국 대표팀이 자국 국기가 아닌 한반도기를 함께 들고 공동 입장했다.

2018년 동계 올림픽 대한민국 선수단
2018년 동계 올림픽 대한민국 선수단은 2018년 2월 9일부터 25일까지 대한민국 평창에서 개최된 2018년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 대한민국 선수단이다. 대한민국 선수단은 이번이 통산 18번째 동계 올림픽 대회 참가이다. 또한 대한민국은 이번 대회의 개최국이며 사상 첫 동계 올림픽 개최이기도 하다. 또한 통산 18번째 동계 올림픽 참가였다.

이번 대회에서는 총 122명의 선수가 15개 종목에 출전한다. 지난 대회보다 75명이 늘은 사상 최대 규모이다. 단체전인 아이스하키와 컬링, 그리고 쇼트트랙 종목에 출전하는 선수가 가장 많다. 대한민국은 메달 17개(금메달 5개, 은메달 8개, 동메달 4개)를 획득하여 밴쿠버 대회 당시 기록하였던 14개 기록을 경신하였다. 그 중 6개는 쇼트트랙, 7개는 스피드스케이팅에서 나왔다. 스켈레톤에서는 윤성빈이 역사상 최초로 금메달을 수확하였고, 컬링에서는 여자 대표팀이 역대 두번째 출전만에 첫 메달 획득에 성공하였다. 또한, 스노보드에서 이상호가 출범 후 58년 만에 첫 메달을 안겼다. 봅슬레이에서도 남자 4인승 경기에서 최초로 메달을 획득하는데 성공하였다.

여자 아이스하키 국가대표 23인의 경우 조선민주주의인민공화국 여자 아이스하키 국가대표팀과 남북공동팀을 이루어 경기에 임하게 되었다.
조반 완행선
조반 완행선(일본어: 常磐緩行線 조반칸코센[*])은 동일본여객철도 조반선 내, 도쿄도 아다치구의 아야세역에서 이바라키현 도리데시의 도리데역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이다.

안내 상으로는 조반선 각역정차(일본어: 常磐線各駅停車 조반센카쿠에키테이샤[*])이라 불린다. 기타센주역 ~ 아야세역 구간은 동일본 여객철도의 관리 구간이 아니지만, 운임 구간 상으로 같은 구간으로 처리하기 때문에 함께 묶어 안내하고 있다.

조반선
조반선(일본어: 常磐線, じょうばんせん)은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리역과 미야기현 이와누마시에 있는 이와누마역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다.

2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에역까지 운행했었다.

2020년 3월, 나미에역부터 도미오카역까지 운행이 재개됨에 따라 조반 선은 전선복구가 되었다.
팬그램
팬그램(영어: Pangram ←그리스어: παν γράμμα 판 그람마[*], '모든 글자'라는 뜻)은 주어진 모든 문자를 적어도 한 번 이상 사용하여 만든 문장을 뜻한다. 팬그램은 로렘 입숨처럼 글꼴 샘플을 보여주거나 장비를 테스트하는 데 사용된다. 영어 팬그램으로 가장 유명한 ‘The quick brown fox jumps over the lazy dog’는 19세기부터 사용되어 왔으며,  웨스턴 유니언사가 텔렉스/TWX 데이터 통신 장비의 정확도와 신뢰도를 시험하기 위해 사용되었으며, 마이크로소프트 윈도우의 글꼴 보기 등을 비롯한 수많은 프로그램에서 사용되고 사용하였다.

팬그램은 모든 음소문자 기반 언어로 만들 수 있다. 예를 들어 독일어 문장 Victor jagt zwölf Boxkämpfer quer über den großen Sylter Deich은 움라우트(ä, ö, ü)와 ß을 포함한 모든 알파벳을 사용하고 있다.

어떤 의미에서 팬그램은 하나 혹은 그 이상의 특정 문자를 사용하지 않고 문장을 만드는 리포그램과 반대되는 개념으로 볼 수 있다.

일반적으로 팬그램은 그 길이가 짧으면 짧을수록 더 흥미롭다. 가능한 한 최소한의 글자의 반복을 포함한 팬그램을 만드는 일은 결코 쉬운 일이 아니다. 좀 더 긴 팬그램 문장은 특별한 내용을 담거나 익살스럽든지 특이해야 그 자체로써의 주목할 가치가 있다.

The quick brown fox jumps over the lazy dog
〈The quick brown fox jumps over the lazy dog〉→날쌘 갈색 여우가 게으른 개를 뛰어넘는다.는 팬그램의 하나로, 조리있고 짧지만 로마자 26글자 모두를 포함하기 때문에 타자기, 컴퓨터 자판, 폰트 등을 테스트하는 용도로 많이 사용되는 문구이다.

텔레타이프를 사용하던 시절에는 일명 팍싱(foxing)이라고 불리는 과정으로 이 문장을 테스팅용으로 자주 사용되기도 하였다고 한다. 컴퓨터 분야에서는 폰트를 선택하고 보여주는 상황 등에서 샘플 문장으로 자주 사용된다.

이 문장은 종종 과거형 문장 'The quick brown fox jumped over the lazy dog'로 잘못 인용하기도 하는데 이것은 의미상으로는 더 자연스럽긴 하나, 's'가 빠져 있기 때문에 모든 영문자들을 포함하지 않는다. 이런 이유로 이 문장에 'slow'나 'sleeping'를 추가하기도 하고 'dog'를 복수형 'dogs'으로 만들기도 한다.
번영로 (부산)
번영로(Beonyeong-ro, 繁榮路, 부산광역시도 제11호선, 부산 제1도시고속도로)는 부산광역시 금정구 구서동 구서 나들목에서 동구 좌천동 제5부두를 잇는 부산광역시에서 첫번째로 개통된 도시고속화도로이다.

경부고속도로와 국도 제7호선과 접하여 부산 시내로 빠르게 접근할 수 있도록 하고 있으며 컨테이너 물동량 수송에 중요한 역할을 하고 있다. 게다가 부산광역시에서 교통량이 많은 도로 중 하나로 중앙로와 같이 부산광역시의 핵심 중추 도로이다. 1981년 4월 1일부터 통행료를 징수하기 시작하면서 대연동과 반여동에 요금소가 있었으나 2004년 1월부터 무료화되어 폐쇄되었다.

전 구간이 아시안 하이웨이 1호선과 중복된다. 이 도로를 통하여 남쪽으로는 카페리를 이용하여 일본으로 연결되며, 북쪽으로는 경부고속도로와 연결된다.

중앙대로 (부산 양산)
중앙대로(Jungang-daero Road, 中央大路, 부산광역시도 제61호선의 일부, 국도 제7호선의 일부,  AH6의 일부)는 부산광역시 중구 중앙동7가 옛시청사거리와 경상남도 양산시 동면 여락고가교 북단을 잇는 부산광역시의 도로이다. 번영로와 마찬가지로 부산 도심에서 경상남도 양산시, 울산광역시 등을 잇는 부산광역시의 핵심적인 중추 도로이다.

시점인 중구 옛시청사거리부터 부산진구 송공삼거리까지 구간, 동래구 교대사거리부터 금정구 여락교가교 까지는 국도 제7호선, 아시아 고속도로 6호선( AH6)과 중복된다. 이 도로가 시작되는 옛시청교차로는 함경북도 온성군으로 이어지는 국도 제7호선과 러시아, 벨라루스, 그리고 E 30을 통해 아일랜드의 코크로 이어지는 아시아 고속도로 6호선( AH6)의 시점이기도 하다.
토요타 카리나
토요타 카리나(Toyota Carina)는 토요타 자동차가 1970년부터 2001년까지 생산한 승용차이다. 코로나가 안정된 패밀리 세단의 이미지라면 카리나는 스포츠 감각의 세단의 이미지를 지녔고, 현재 이 형제 차종의 관계는 프레미오와 알리온에 인계되었다.

토요타 코로나
토요타 코로나(Toyota Corona, 일본어: トヨタ・コロナ)는 토요타에서 생산한 승용차이다. 코롤라와 함께 오랫동안 토요타를 대표하는 승용차였으며, 당시 고도 경제 성장기였던 일본의 마이 카의 대표 차종으로서 폭 넓은 사랑을 받았다. 1960년대부터 1970년대까지의 코로나의 경합 차종은 닛산 블루버드이며, 블루버드와 코로나가 펼친 치열한 판매 전쟁은 BC 전쟁이라고 불리기도 했다. 현재는 후속 차종인 프레미오가 판매되고 있다.
아키히토
아키히토(일본어: 明仁, 1933년 12월 23일 ~ )는 일본의 제125대 천황(재위 : 1989년 1월 7일 ~ 2019년 4월 30일)으로 쇼와 천황과 고준 황후의 장남이다. 현 일본 천황 나루히토의 부군이다.

1952년 황태자에 책봉되었고, 1989년 부황인 쇼와 천황이 서거하자 즉위하였다. 재위 중에 연호는 헤이세이(일본어: 平成)이다. 2019년 건강 악화 및 고령을 이유로 나루히토 황태자에게 선위하고 상황(上皇)이 되었다.

쇼와 천황
쇼와 천황(일본어: 昭和天皇, 1901년 4월 29일 ~ 1989년 1월 7일)은 일본의 제124대 천황(재위 : 1926년 12월 25일 ~ 1989년 1월 7일)이다.

본명은 히로히토(일본어: 裕仁)이며, 어릴 적에 쓰이던 궁호는 미치노미야(일본어: 迪宮)이다. 또, 쇼와 천황이 사용하던 오시루시는 어린 대나무를 상징했다. 다이쇼 천황과 구조 공작가의 당주 구조 미치타카의 딸 데이메이 황후의 맏아들이다. 현 일본 천황 나루히토의 할아버지이다.
메이지 천황이 확립한 일세일원제에 따라 재위 기간 동안 쓴 연호는 쇼와(일본어: 昭和)이다.

히로히토는 1926년 다이쇼 천황에 뒤이어 천황 자리에 올랐다. 당시 아시아 유수의 강대국이던 일본에서는 대공황으로 인한 경제적 침체가 있었고, 그러한 배경 속에서 제국주의의 팽창론이 세력을 크게 불려 1930년대 후반에는 결국 천황을 비호하고 정부를 장악한 군부가 중국과 인도차이나 등을 침략하기에 이른다.

이후 일본제국은 미국과 벌인 태평양 전쟁에서 패배하였고, 쇼와 천황은 전범 기소와 황위 박탈은 면했으나 연합군 최고사령부에 의해 군국주의를 철저히 배제한 새로운 헌법이 제정되어 쇼와 천황 및 앞으로의 천황들에게서 정치적 실권은 빼앗기게 된다.

정치적 실권을 완전히 상실한 그는 이후 해양생물학 연구에 매진하거나, 사회를 위한 봉사활동 등 개인적인 삶에 전념하며 살다가 1989년 십이지장암으로 인해 서거했고, 그의 장남이자 황태자인 아키히토가 천황으로 즉위했다.
에어버스 A340
에어버스 A340(Airbus A340)은 1987년 A330과 동시에 개발된 장, 초장거리용 4발 광동체형 항공기로, 에어버스 최초의 4발기다.

1987년 최초로 200 모델과 300 모델이 개발되었고, 1997년에는 동체를 연장하고 RR의 트렌트 엔진으로 바꾼 500 모델과 600 모델이 개발되었다. 개발 당시 쌍발기는 엔진 고장 시 일정시간 내 비상착륙해야 하는 ETOPS 규정에 따라 다닐 수 있는 항로가 제한되었기 때문에, 항속거리에 민감한 장거리 노선을 많이 운용하는 항공사들을 목표로 설계되었다. A330과 비슷하게 같은 날개와 비슷한 동체 및 A320에서 선보인 플라이 바이 와이어 시스템을 탑재하였다. 그러나 항속거리, 수송량, 규모 등이 비슷한 보잉 777이 등장하자 엔진이 4개인 A340은 연료효율이 떨어지는 항공기로 전락했고, 결국 상업적으로 크게 성공하지 못했다.

2010년 7월 16일 이베리아 항공에 A340-600이 인도된 것을 마지막으로 생산이 중단됐다. 2011년 11월 초 에어버스는 A340의 생산을 종료한다고 발표하였고, 그 해 상업 여객기용은 완전히 단종됐다. 여객용의 단종 후에는 한동안 전용기(ACJ) 용도로 따로 주문을 받아서 제작했다.

대한민국 국적사들은 이 기종을 운용하지 않는다. 따라서 대한민국에서는 루프트한자 등의 외항사들을 통해서만 볼 수 있었으나, 현재는 해당 외항사들이 A350이나 B787같은 타 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다. 2024년 5월 8일 스위스 국제항공이 A340-300으로 인천에 취항함으로 다시 볼 수 있게 되었다.

에어버스 A330
에어버스 A330(영어: Airbus A330)은 에어버스가 보잉 767에 대항하고자 개발한 중형 쌍발 광동체기로, 1987년에 A340과 같이 개발을 시작했다. 에어버스 전통으로 A300의 동체를 개량했으며, 플라이 바이 와이어 시스템을 채택하여 안전성을 높혔다. 이 기종은 항속거리와 연비가 뛰어나 현재 대한항공, 델타 항공, 아시아나항공, 에어 프랑스를 비롯한 많은 항공사에서 다수 운용한다. 1994년에 에어 인터가 최초로 상업 비행을 한 후, 1998년에 동체 단축형인 A330-200을 개발하였다.

화물기 버전인 A330-200F도 개발하였고, A300의 단종 후에는 에어버스에서 유일하게 화물기 사양이 나오는 기종이다. 군에서 이를 바탕으로 한 공중 급유기인 에어버스 A330 MRTT를 도입하여 운용 중이다. A330은 최대이륙중량 230톤의 비행기로, 미국의 전략폭격기 B-52(220톤, 1952년)과 비슷한 크기다. 에어버스 A300(170톤, 1972년)의 성공으로 보잉은 보잉 767(200톤, 1981년)을 개발했다. 이에 대응하고자 에어버스는 A330(230톤, 1992년)을 제작했으며, 보잉 역시 이에 대응해  보잉 767보다 20% 연료 소모를 줄인 보잉 787(254톤, 2009년)을 개발했다. 에어버스 A330은 보잉-에어버스의 양자대결 구조의 시작이었다. 이후 에어버스는 A350을 개발했고, 기존 A330을 롤스로이스 트렌트 7000 엔진으로 교체한 A330neo로 개량했다.

엔진은 롤스로이스, GE, P&W의 다양한 엔진 유닛 중에서 A330 MRTT와 A330neo는 롤스로이스의 엔진만 이용한다. 대한민국 국적 FSC에서 운용 중인 A330에는 전량 P&W의 엔진을 달았다. 다만 중고기를 도입한 티웨이항공은 300형 한정으로 롤스로이스의 엔진이 장착되어 있으며, 티웨이항공은 A330neo를 자체도입하기로 했다.
보스턴 셀틱스
보스턴 셀틱스(영어: Boston Celtics)는 미국 매사추세츠주 보스턴을 연고지로 하는 NBA 동부 콘퍼런스 애틀랜틱 디비전에 소속된 프로농구팀이다. 아일랜드 문화가 강한 도시인 이유로 '셀틱스'라는 이름을 붙였다. NBA 역사상 최다우승인 18회, 그리고 결승에 유독 강한 승률을 보여주는 최고 명문팀이다. 역대 최고의 수비형 센터 빌 러셀을 중심으로 1958~1959 시즌부터 1965~1966 시즌까지 NBA 최다기록인 리그 8연패를 달성하면서 '보스턴 왕조'라는 별명을 얻었다. 1980년대에는 래리 버드, 로버트 패리시, 케빈 맥헤일 3인방의 활약으로 3번의 우승을 더한다.

2007~2008 시즌에서 소위 빅3로 불리는 케빈 가넷, 폴 피어스, 레이 앨런의 활약을 바탕으로 NBA 최대 라이벌인 로스앤젤레스 레이커스를 꺾고 우승을 달성했다. 하지만 2년 뒤인 2009~2010 시즌에서 다시 레이커스와 맞붙어 7차전까지 가는 접전끝에 준우승을 하며 역대 두 라이벌 명문간 NBA 결승시리즈 전적 12전 9승 3패(게임전적 41승 31패)를 기록한다. 2012년을 끝으로 레이 앨런이 마이애미 히트로 이적하며 빅3의 시대는 막을 내렸다. 2020년대에는 제이슨 테이텀, 마커스 스마트, 제일런 브라운을 중심으로 새로운 빅3를 구성하여 우승에 도전하고 있다.

로스앤젤레스 레이커스
로스앤젤레스 레이커스(영어: Los Angeles Lakers)는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스를 연고로 하는 NBA 서부 콘퍼런스 퍼시픽 디비전 소속 프로농구 팀으로, NBA 우승 17회를 기록한 명문팀이다. 원래 미네소타주가 "10,000개 호수의 땅"으로 알려진 이유로 미니애폴리스 레이커스란 이름이 붙었다가 후에 로스앤젤레스로 이전한 것이다.
쟁 (불교)
쟁(諍, 산스크리트어: raṇa)의 문자 그대로의 뜻은 '불태우고(燒) 해하다(害)' 또는 '간(諫)하다, 송사하다, 다투다'로, 번뇌의 여러 다른 이름들 가운데 하나이다.

대승불교의 유식유가행파의 논서 《대승아비달마집론》 제4권과 《대승아비달마잡집론》 제6권에 따르면,
쟁(諍)은 번뇌의 다른 이름인 결(結) · 박(縛) · 수면(隨眠) · 수번뇌(隨煩惱) · 전(纏) · 폭류(瀑流) · 액(軶) · 취(取) · 계(繫) · 개(蓋) · 주올(柱杌) · 구(垢) · 소해(燒害) · 전(箭) · 소유(所有) · 악행(惡行) · 누(漏) · 궤(匱) · 열(熱) · 뇌(惱) · 쟁(諍) · 치연(熾然) · 조림(稠林) · 구애(拘礙) 가운데 하나이다.

대승불교의 유식유가행파의 논서 《유가사지론》 제84권에 따르면,
쟁(諍)은 번뇌가 갖가지 싸움[鬥]이나 송사[訟] 등의 성냄[忿]과 다툼[競]을 능히 일으킨다는 것을 뜻한다.

대승불교의 유식유가행파의 논서 《대승아비달마집론》 제4권과 《대승아비달마잡집론》 제7권에 따르면,
쟁(諍)은 특히 탐쟁(貪諍) · 진쟁(瞋諍) · 치쟁(癡諍)의 3쟁(三諍)를 말한다. 즉, 3불선근을 뜻한다.

《대승아비달마집론》 제4권과 《대승아비달마잡집론》 제7권에 따르면,
쟁(諍)은 번뇌로 인해, 특히, 탐(貪) · 진(瞋) · 치(癡)로 인해, 칼과 창을 쥐고서 갖가지 전쟁이나 투쟁을 일으키는 것을 뜻한다.

결 (불교)
결(結, 산스크리트어: saṃyojana, bandhana)은 사(使, 산스크리트어: anuśaya) 등과 함께 번뇌의 여러 다른 이름 가운데 하나이다.

결(結)은 번뇌가 유정을 괴로운 과보[苦果]가 생겨나는 상태에 묶어버리는[結] 작용을 한다는 뜻을 강조하는 명칭이다. 결(結)은 흔히 속박(束縛) · 결박(繫縛) · 계박(繫縛)의 뜻으로 해석되고 있다.

2결(二結) · 3결(三結) · 4결(四結) · 5결(五結) · 9결(九結) · 10결(十結) · 98결(九十八結) · 108결(百八結) 등으로 구분한다.

이들 여러 결(結)들 가운데 특정한 것들은 성문4과(聲聞四果)와 직접적인 관련이 있다. 즉, 고타마 붓다의 가르침에 따르면, 아래와 같이 특정한 번뇌들이 단멸되거나 조복되면 해당되는 과(果)가 증득된다.

3결의 초과3결(初果三結)의 단멸시 — 예류과(預流果) 즉 수다원(須陀洹)

3결의 3종결(三種結)의 조복시 — 일래과(一來果) 즉 사다함(斯陀含)

5결의 5하분결(五下分結)의 단멸시 — 불환과(不還果) 즉 아나함(阿那含)

5결의 5상분결(五上分結)의 단멸시 — 아라한과(阿羅漢果) 즉 아라한(阿羅漢)
니시카스가이군
니시카스가이군(일본어: 西春日井郡)은 일본 아이치현에 있는 군이다. 오와리 지방의 중앙부에 위치한다.

인구 15,757명, 면적 6.18km², 인구밀도 2,550명/km².(2025년 11월 1일, 추계인구)

이하 1정으로 구성된다.

도요야마정(豊山町)

도요야마정
도요야마정(일본어: 豊山町)은 일본 아이치현 나고야시 북서부 니시카스가이군의 정이다.

정 면적의 약 1/3을 나고야 비행장 부지가 차지하고 있고 면적은 작으며 인구밀도는 높다. 메이저 리그 야구 선수인 스즈키 이치로의 출신지로 자주 소개된다.
장승포시외버스정류장
장승포시외버스정류장은 경상남도 거제시 옥수로2길 10(능포동 633-215)에 위치한 시외버스 터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 731이다.
동대구터미널 평택 인천공항등 갈려면 고현터미널 서대구 통영터미널이용해야한다
밀양등 부산서부터미널 가야한다

고현버스터미널
고현버스터미널(古縣버스터미널)은 경상남도 거제시 고현천로 10(고현동 979-1)에 위치한 시외버스 터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 732이다.

1990년 12월 27일에 터미널 면허를 받아 운영하기 시작했으며, 경원여객 에서 운영하고 있다. 현재 사용하고 있는 건물은 1995년에 만들어졌으며, 거제시의 주요 통로로 2011년 거가대교 개통과 함께 여객선 카페리 등 해상 대중 교통이 사라지고 육상 대중교통이 대세를 이루게 되었다. 2011년 현재 거제시는 연초면 연사들녘에 터미널을 이전하기 위해 외부 업체에 입지 조사용역을 부지만 결정해놓고 도시기본계획 변경, 도시관리계획 변경 절차를 거쳐 입지 및 시설을 갖추어야 하나 도시기본계획 변경 용역도 발주되지 않고 있다.
박원순계
박원순계(朴元淳系) 또는 친박원순계(親朴元淳系), 친박원순(親朴元淳)은 대한민국의 제35·36·37대 서울특별시 시장 박원순의 이념을 따르는 지지자들이나 그의 측근이었던 정치 세력을 지칭한 2018년 7월경부터 2020년 7월경까지의 더불어민주당 내부의 계파 단어로, 이재명계(李在明系)에서부터 비롯되었다.

이재명계
이재명계(李在明系) 또는 친이재명계(親李在明系), 친명(親明)은 대한민국 제21대 대통령 이재명의 정치적 이념을 따르는 지지자들이나 그의 측근이었던 또는 지금도 그러한 정치 세력을 지칭하는 2016년경부터의 더불어민주당 내부의 계파 단어이다. 개혁의 딸을 줄여서 개딸이라고도 한다

한때는 박원순 서울특별시장과 조국 법무부 장관 등을 비롯한 훗날 이재명 대통령의 지난날 참여연대 시절의 두 동료들도 2018년경까지 더불어민주당의 이재명계(李在明系)의 1기 비적통류 구성원으로 분류되었지만, 2018년 8월 당시 경기도 도지사 이재명은 갈수록 박원순 당시 서울특별시장과는 제7회 전국동시지선 관련 인사 잡음 및 민주당 출신 지자체장 방북 특집 열외 파문 등을 비롯하여 관계가 서로 서먹해지고 가뜩이나 갈수록 당시 청와대 비서실 민정수석비서관 시절의 조국 훗날 법무부 장관과의 서로 섣부르고 설익은 정치적 갈등 등으로 인해 둘 모두 이재명과 서로 사실상 급랭커나 혹은 소원한 사이로 전락했다.

이후 박원순 시장과 조국 장관보다는 오히려 경기도 및 성남시 지역에 기반을 둔 정치인들이 많이 포진되어 있다. 2021년 제20대 대통령 선거 더불어민주당 후보 경선에서 친이재명계(親李在明系)가 더불어민주당의 주류로 성장하는 과정에서부터 전직 제45대 국무총리 이낙연 지지자들에게 견제를 받았다. 2022년 이재명이 제20대 대통령 선거에서 낙선한 이후 신규 지지자들이 민주당에 대거 가입했다. 더불어민주당 제5차 전당대회에서 이재명이 77.77%의 득표율로 당대표로 선출되고 최고위원도 친명계(친이재명계)가 5인중 4인을 차지하며 더불어민주당의 주류로 완전히 자리잡았다. 이후 이재명은 22대 총선 압승, 85.4% 득표로 당대표 연임에 성공했다. 결국 제21대 대통령 선거에서 이재명이 대통령에 당선되면서 민주당을 넘어 2025년 현재 대한민국 정치를 이끌어가는 핵심 세력이 되었다. 반대말로는 '비명', '비이재명계'가 있다.
NTSC
NTSC(←National Television System Committee에서 유래)는 1941년에 발표되고 채택된 최초의 미국 아날로그 텔레비전 표준이다. 1961년에는 시스템 M이라는 명칭이 부여되었다. 또한 EIA 표준 170으로도 알려져 있다.

1953년에는 두 번째 NTSC 표준이 채택되었는데, 기존의 흑백 수상기와 호환되는 컬러 텔레비전 방송을 허용했다. 이는 PAL 및 SÉCAM과 함께 아날로그 텔레비전의 세 가지 주요 컬러 포맷 중 하나이다. NTSC 컬러는 일반적으로 시스템 M과 관련이 있으며, 이 조합은 때때로 NTSC II라고 불린다. NTSC 컬러를 사용한 유일한 다른 텔레비전 방송 시스템은 시스템 J였다. 브라질은 PAL 컬러가 있는 시스템 M을 사용했다. 베트남, 캄보디아, 라오스는 SECAM 컬러가 있는 시스템 M을 사용했으며, 베트남은 1990년대 초반에 PAL을 사용하기 시작했다.

NTSC/시스템 M 표준은 아메리카 대부분 지역(아르헨티나, 브라질, 파라과이 및 우루과이 제외), 미얀마, 대한민국, 중화민국, 필리핀, 일본 및 일부 태평양 섬 국가 및 지역에서 사용되었다(지도 참조).

디지털 소스(예: DVD)의 도입 이후, NTSC라는 용어는 480에서 487 사이의 활성 라인 수와 초당 30 또는 29.97 프레임 속도를 갖는 디지털 형식을 지칭하는 데 사용되어 시스템 M의 디지털 약어로 사용된다. 소위 NTSC-Film 표준은 DVD-Video용 720 × 480 픽셀, 슈퍼 비디오 CD (SVCD, 가로세로비: 4:3)용 480 × 480 픽셀, 비디오 CD (VCD)용 352 × 240 픽셀의 디지털 표준 해상도를 갖는다. NTSC와 동등한 디지털 비디오 (DV) 캠코더 형식은 720 × 480 픽셀이다. 디지털 텔레비전 (DTV)과 동등한 것은 704 × 480 픽셀이다.

PAL
PAL(Phase Alternating Line)은 아날로그 텔레비전용 색상 인코딩 시스템이다. NTSC 및 SÉCAM과 함께 세 가지 주요 아날로그 컬러 텔레비전 표준 중 하나였다. 대부분의 국가에서 초당 625라인, 50필드(25프레임)로 방송되었으며, CCIR 시스템 B, CCIR 시스템 D, CCIR 시스템 G, CCIR 시스템 H, CCIR 시스템 I 또는 CCIR 시스템 K와 같은 CCIR 아날로그 텔레비전 방송 시스템과 관련이 있다. 아날로그 텔레비전 방송 시스템에 대한 문서는 프레임 레이트, 해상도 및 오디오 변조에 대해 더 자세히 설명한다.

PAL 비디오는 컴포지트 비디오인데, 이는 휘도 (흑백 이미지)와 색차 (흑백 이미지에 적용된 색상)가 하나의 신호로 함께 전송되기 때문이다. 이 표준의 후기 진화인 PALplus는 수직 해상도 손실 없이 와이드스크린 방송을 지원하면서 기존 세트와의 호환성을 유지했다. PAL을 사용하는 거의 모든 국가들은 현재 전환 과정에 있거나 이미 전송 표준을 DVB, ISDB 또는 디지털 지상파 멀티미디어 방송으로 전환했다. PAL 명칭은 일부 비방송 상황, 특히 콘솔 비디오 게임과 관련하여 계속 사용된다.
치연
대승불교의 유식유가행파의 논서 《유가사지론》 제8권에 따르면,
치연(熾然)은 번뇌의 다른 이름인 결(結) · 박(縛) · 수면(隨眠) · 수번뇌(隨煩惱) · 전(纏) · 폭류(暴流) · 액(軛) · 취(取) · 계(繫) · 개(蓋) · 주올(株杌) · 구(垢) · 상해(常害) · 전(箭) · 소유(所有) · 근(根) · 악행(惡行) · 누(漏) · 궤(匱) · 소(燒) · 뇌(惱) · 유쟁(有諍) · 화(火) · 치연(熾然) · 조림(稠林) · 구애(拘礙) 가운데 하나이다.

치연(熾然)은 대열병(大熱病)을 뜻한다. 즉, 번뇌가 커다란 열병(熱病)과 같다는 것을 뜻한다.

치연(熾然)은 특히 탐(貪) · 진(瞋) · 치(癡)의 3치연(三熾然)을 말한다. 즉, 3불선근(三不善根)을 말한다.

결 (불교)
결(結, 산스크리트어: saṃyojana, bandhana)은 사(使, 산스크리트어: anuśaya) 등과 함께 번뇌의 여러 다른 이름 가운데 하나이다.

결(結)은 번뇌가 유정을 괴로운 과보[苦果]가 생겨나는 상태에 묶어버리는[結] 작용을 한다는 뜻을 강조하는 명칭이다. 결(結)은 흔히 속박(束縛) · 결박(繫縛) · 계박(繫縛)의 뜻으로 해석되고 있다.

2결(二結) · 3결(三結) · 4결(四結) · 5결(五結) · 9결(九結) · 10결(十結) · 98결(九十八結) · 108결(百八結) 등으로 구분한다.

이들 여러 결(結)들 가운데 특정한 것들은 성문4과(聲聞四果)와 직접적인 관련이 있다. 즉, 고타마 붓다의 가르침에 따르면, 아래와 같이 특정한 번뇌들이 단멸되거나 조복되면 해당되는 과(果)가 증득된다.

3결의 초과3결(初果三結)의 단멸시 — 예류과(預流果) 즉 수다원(須陀洹)

3결의 3종결(三種結)의 조복시 — 일래과(一來果) 즉 사다함(斯陀含)

5결의 5하분결(五下分結)의 단멸시 — 불환과(不還果) 즉 아나함(阿那含)

5결의 5상분결(五上分結)의 단멸시 — 아라한과(阿羅漢果) 즉 아라한(阿羅漢)
한국기독교학회
한국기독교학회는 1973년에 시작된 신학회로 신학 연구와 실천을 위하여 14개의 회원학회들로 조직된 학회로 매년 1회 정기학술대회를 개회하고 학회지 한국기독교신학논총은 학술진흥재단에 등재되어있다. 한국복음주의신학회와 더불어 한국의 양대 신학회 가운데 하나이다. 현재 25대 회장은 임성빈 박사(장신대)이다.

한국복음주의신학회
한국복음주의신학회(韓國福音主義神學會, Korea Evangelical Theological Society)는 한국의 개신교 복음주의 신학자들에 의해 태동된 개신교 신학회이다. 한국기독교학회와 더불어 한국의 양대 신학회로 평가된다. 현재 회장은  강규성 교수이다.
경기도고양군교육청
경기도고양군교육구청(京畿道高陽郡敎育區廳)은 대한민국의 폐지된 교육 행정기관으로, 1952년 6월 4일 교육자치제 실시로 교육법에 의거하여 발족되었고, 창립 당시에는 경기도 고양군 교육구청이었고 경기도청 소속이었다가 1956년 경기도교육위원회 (1956년)가 신설되자 경기도교육위 소속이 되었다. 경기도고양교육지원청의 전신이다. 대한제국 당시 부청, 군청 내 학무과를 설치한 것은 일제강점기 조선총독부를 거쳐 대한민국 정부수립 초기에도 시청과 구청 산하에 학무과와 학무국으로 있다가 1952년 백낙준의 건의를 이승만 대통령이 수락하면서 교육자치제가 시작되면서 분리되었다. 1962년 1월 1일 교육자치제가 폐지되면서 고양군청에 통합, 고양군 학무과에 편입되었다.

1963년 10월 5일 국회에서 교육자치제 부활을 선언하고 교육법을 제정하면서 1964년 1월 1일 경기도고양군교육청으로 재부활되었다.

경기도고양교육지원청
경기도고양교육지원청(京畿道高陽敎育支援廳, Goyang Office of Education)은 경기도 고양시를 관할하는 경기도교육청 산하의 교육지원청이다.

1963년 10월 5일 교육자치제의 부활로 설립되었으며, 1964년 1월 1일 개청하였다. 1991년 3월 26일 지방교육자치에관한법률 변경으로 고양교육청이 되었다. 2010년 9월 1일부로 지역교육청을 교육지원청으로 명칭을 변경하면서 현재의 이름이 되었다.

조직은 교육국, 행정국의 2개 국과 초등교육지원과, 중등교육지원과, 지역교육과, 생활교육과, 평생교육건강과, 기획경영과, 학생배치과, 재무관리과, 교육시설과, 학교시설개선과, 감사과, 학교행정지원과 12개 과로 나뉜다. 교육장은 장학관으로 보한다.
마누체흐르
마누체흐르(페르시아어: منوچهر)는 샤나마의 인물로 그는 파리둔의 증손으로 페르시아의 전설적인 샤이다.

마누체흐르는 페레이둔의 아들인 이라즈의 손자였다. 그리고 살름과 투르에 의한 이라즈의 죽음에 대해 보복하였다. 투르의 죽음에서 페르시아와 투란 사이에 전쟁이 발발하였고 아라쉬에 의해 두 사이의 국경이 갈라지기 전까지 수세기 동안 전쟁이 지속되었다. 마누체흐르는 120년간 다스리고 죽었다.

파리둔
파리둔(페르시아어: فریدون) 또는 페레이둔은 페르시아 신화에 등장하는 영웅이자 왕으로, 승리, 정의와 자비의 상징이다.

그의 이름은 트라이타우나스에서 유래하였다. 트라이타우나스는 베다의 신인 트리타와 아베스탄 쓰리타의 변종으로 트리토에서 유래하였다. 두 이름 모두 세 번째라는 뜻으로 다른 두 신들과 함께 3신을 형성한다. 인도 베다에서 트리타는 태양과 바람의 신과 관련있다. 트리타는 압티야라 불리며 트라이타우나스는 그리하여 세 번째 신의 위대한 아들이다.

아베스타에서 그는 용 아지다하카의 자객으로 기록되었다. 그러나 다하카는 다마반드 산에 갇혔다. 샤나메에 따르면 파리둔은 압틴의 아들로 잠시드의 후손 중의 하나이다. 파리둔은 카베와 함께 독재 왕 자하크에 반란하여 그를 격파하고 알보르즈 산에서 그를 체포하였다. 그 후 파리둔은 왕이 되었고 신화에 따르면 나라를 500년간 다스렸다. 그의 삶의 끝에 그는 그의 왕국을 그의 세 아들 살름, 투르와 이라즈에게 나누어주었다. 이라즈는 파리둔의 막내이며 선호하는 아들로 왕국의 제일 좋은 부분이었던 이란을 상속하였다. 살름(로마제국의 어원으로 주장된다.)은 소아시아를 상속하고 투르는 중앙 아시아를 상속하였다. 이라즈에 대한 형들의 시샘으로 그는 피살되었다. 이라즈의 피살 후에 파리둔은 이라즈의 손자 마누체르를 계승시켰다. 마누세르의 복수 결정은 이란-투란 전쟁을 발발시켰다.
우태
우태(優台)는 백제 건국신화에 나오는 인물이다. 부여(扶餘)의 2대 국왕인 해부루(解扶婁)의 서손이다. 졸본(卒本) 사람인 연타발(延陀勃)의 딸 소서노(召西奴)와 결혼하여 비류(沸流)와 온조왕(溫祚王)을 낳았다고 한다.

온조왕
온조왕(溫祚王, ? ~28년 음력 2월)은 백제(百濟)를 건국한 초대 국왕(재위 : 기원전 18년 ~ 28년 음력 2월)으로 전해지는 인물이다. 《삼국사기》와 《삼국유사》에서는 고구려를 건국한 동명성왕(주몽)과 소서노의 아들이라 기록되었으며, 일설에는 북부여의 왕족 우태의 아들이라고도 한다. 형으로는 비류가 있으며, 이복형인 유리(유리명왕)가 고구려 태자로 책봉되자, 위협을 느껴 어머니 소서노와 함께 남쪽으로 내려와 나라를 세웠다고 전한다.

기록에 따르면, 온조는 초기 백제의 기틀을 마련하였다. 위례성에 도읍한 것에 따 온조부터 한성에 도읍한 백제 초기를 한성백제로 분류하기도 한다. 말갈 및 낙랑과의 전쟁에서 방어를 강화하고, 마한을 병합하며 세력을 확장하였다. 재위 기간 동안 내정을 다지고 농업을 장려하였으며, 아버지 동명성왕과 어머니 소서노의 사당을 세워 왕실의 정통성을 확립하였다.
이의저
증 임녕군 이의저(贈 臨寧君 李義著, 1705년 2월 12일 ~ 1779년 9월 9일)는 조선 후기의 왕족이다.

그는 살아 생전 아직 관직조차 없었던 일개 하강 강등 평민이었는데 사후 고종 때에 친척 아저씨뻘 되는 경완군 이석린의 사후 양자가 되었고, 1872년(고종 9년)에는 임영군에 추증되었다.

경완군
경완군 이석린(慶完君 李石麟, 1640년 ~ 1649년 2월 4일(1648년 음력 12월 23일))은 조선의 왕족 종실이다. 인조 임금의 적장남(嫡長男)이었던 소현세자의 둘째 아들이다.

아버지 소현세자가 죽고 어머니 민회빈 강씨가 조부 인조의 수라에 독을 탔다는 누명을 쓰고 사사된 뒤 연좌되어 제주도로 형 이석철, 동생 이석견 등과 함께 제주도로 유배되었다가, 유배지인 제주도에서 사망하였다. 1872년(고종 9년)에 가서야 군의 작위가 추서되었다.
아시아 토픽
아시아 토픽 구급차 정측면

아시아 토픽 구급차 후측면

아시아 토픽(Asia Topic)은 1987년 10월에 출시된 승합차다. 모기업인 기아자동차(아시아자동차가 합병된 회사)의 기술 제휴선인 일본 마쓰다의 봉고 브로니의 SR 플랫폼을 늘려 개발한 대한민국 최초의 15인승 승합차다.

아시아 토픽은 아시아 AM버스랑 같이 1978년에 출시된 AC076N, AV076N의 후속 차종으로 나왔고, 기아 베스타의 15인승 롱 바디 차종이라고 할 수 있다.

코드 모델명은 AM705이며, 엔진은 당초  베스타의 로나 엔진 대신 AC 버스에 탑재되던 XA 2.5 디젤 엔진을 탑재했다.

출시 초기에는 15인승 승합차 시장을 독점하고 있으나, 이후에 출시된 현대 그레이스 투어, 쌍용 이스타나 옴니 등과 경쟁했다.

1991년 2월 3일에 페이스 리프트를 거치고, 더 높은 배기량의 SS 2.7 디젤 엔진으로 변경된 하이 토픽이 출시됐다.

12인승 코치와 15인승 코치, 3인승 밴과 6인승 밴이 있고, 주로 교회, 성당, 사찰 등의 종교 단체와 유치원, 어린이집, 학원, 태권도장 등의 통학 버스, 구급차, 소방차 등 특수차로도 사용됐다.

1995년은 기아자동차에서 독자 개발한 J2 디젤 엔진이 탑재됐다.

본래 아시아 스태퍼라는 명칭으로 후속 모델을 계획하고 있으나, 아시아자동차가 기아자동차와 합병되면서 2000년 1월에 프레지오와 통합된 형식으로 단종됐다.

그리고 기존에 준비하고 있던 스태퍼는 프레지오의 15인승 모델인 그랜드 트림으로 추가됐다.

현재 am705는 대한민국은 남아있는 차량이 매우 희귀하여 2020년대 이후엔 사실상 없어질 것으로 예상되나, 해외(주로 개발도상국)에서는 중고 수출의 영향으로 다수가 잔존한다.

총 69,315대다.

아시아 AC버스
아시아 AC/AV버스는 아시아자동차의 승합차와 밴형 화물차다. 1.4톤 기아 타이탄의 새시와 엔진을 이용해서 1980년부터 1987년까지 생산되었다. 후속 차종은 아시아 토픽이고, 주요 경쟁 차종은 기아 봉고, 현대 HD 1000, 현대 그레이스이다. AC시리즈는 코치이고, AV시리즈는 밴이다. AC(AV)081은 2700cc급 81마력 XB 엔진을 탑재 했으나, 페이스 리프트 후속 모델인 AC(AV)076은 연비 향상을 이유로 2500cc급 76마력 XA 엔진으로 다운그레이드 되었다. 차명에서 뒤의 두자리 숫자는 엔진 출력을 나타낸다.
미코얀 MiG-35
미코얀 MiG-35(러시아어: Микоян МиГ-35, 영어: Mikoyan MiG-35, NATO 보고명: 풀크럼-F/Fulcrum-F)는 통합항공기제작사 소속 미코얀이 개발한 러시아의 다목적 전투기이다. MiG-35는 4++세대 전투기로 마켓팅되었으며, MiG-29M/M2와 MiG-29K/KUB를 더욱 발전시킨 것이다. 러시아 국방부 자료에 따르면 MiG-35는 본질적으로 MiG-29KR의 업그레이드 파생형이다. 많은 사람들은 미코얀이 홍보를 위해 MiG-35라는 이름을 붙여준 것으로 간주한다. 미코얀은 2017년 모스크바 항공쇼에서 MiG-35를 처음으로 세상에 선보였으며, 2019년 2대의 양산형 전투기가 러시아 공군에 도입되었다.

MiG-35의 단좌형 전투기는 MiG-35S로 명명되었고, MiG-35의 복좌형 전투기는 MiG-35UB로 명명되었다. MiG-35는 MiG-29의 초기 파생형에 비해 항공전자 및 무기 시스템이 크게 향상되었으며, 특히 새로운 정밀 유도 표적 기능과 고유하게 설계된 광학 위치 측정 시스템을 통해 항공기가 지상 제어 요격 시스템에 의존하는 것을 완화하고 독립적인 다중 역할 임무를 수행할 수 있다. 양산형 항공기는 PESA 레이더를 사용하며 AESA 레이더에 대한 옵션도 있다. 양산형 항공기는 이전 계획과 달리 추력 벡터링 제어 기능이 없다.

미코얀 MiG-29K
미코얀 MiG-29K는 MiG-29의 항공모함용 버전이다. 쌍발식 엔진을 장착한 최대이륙중량 24톤의 항공모함용 다목적 전투기라는 점에서, 미국의 F/A-18 호넷과 프랑스의 라팔과 같다.
세조 (조선)
세조(世祖, 1417년 11월 11일~1468년 10월 2일)는 조선의 제7대 국왕이다. 세종의 둘째 아들로 태어났으나 형인 문종 사후에 조카 단종이 즉위하자 단종에게서 왕위를 찬탈하여 즉위하였다. 조선에서 최초로 왕세자를 거치지 않고 즉위한 임금이다. 정변을 일으켜 권력을 잡아 영의정이 되었으며 조카를 압박한 후에야 단종에게서 왕위를 물려받았다. 일본에서 우리나라에 대장경을 구청한 것은 고려 말기부터 인데, 특히 세조는 대장경 구청에 잘 응해 주어 일본에서는 그를 '불심 천자(佛心天子)'라고 불렀다.

1453년에 계유정난을 일으켜 김종서, 황보인 등 권신들을 주살하고 정권을 잡았으며, 1455년에 조카 단종 에게서 왕위를 찬탈하여 임금이 되었다. 1456년에 단종의 복위를 도모한 사육신(死六臣)을 잡아 추국한 후 죽이고 그들의 계획을 알고 있음에 고하지 않은 단종을 노산군으로 강등시킨다. 이에 분개한 생육신(生六臣)은 관직을 버리고 초야에 묻혀 살기도 했다.

탄신일이 태종 17년 9월 29일이라고 알려진 바 있으나  출처 없는 정보이다. 세조실록 참고시 매 9월 24일마다 탄일 하례가 적혀있다. 이에 따라 세조의 음력 생일은 9월 24일이다. 따라서 태종 17년(1417년) 9월 24일 생이다.

문종 (조선)
문종(文宗, 1414년 11월 15일(음력 10월 3일) ~ 1452년 6월 10일(음력 5월 14일), 재위 1450년 ~ 1452년)은 조선의 제5대 국왕이다. 본관은 전주(全州)이고, 휘는 향(珦)이며, 자는 휘지(輝之)이다.

묘호는 문종(文宗)이며, 문치(文治)를 발전시키고 다스렸다는 뜻이다. 시호는 흠명인숙광문성효대왕(欽明仁肅光文聖孝大王)이고, 명에서 받은 시호는 공순(恭順)이다. 존시를 합치면 문종공순흠명인숙광문성효대왕(文宗恭順欽明仁肅光文聖孝大王)이다. 세종대왕과 소헌왕후의 맏아들로, 조선의 왕 중에서 적장자로 왕위에 오른 최초의 왕이다.
인치
인치(inch, 기호: in 또는 ″)는 영국 제국 및 미국 관습 단위계의 길이 단위이다. 1 야드의 ⁠1/36⁠ 또는 1 피트의 ⁠1/12⁠에 해당한다. 로마 시기 사용한 단위인 운시아("12분의 1")에서 파생된 인치라는 단어는 다른 측정 체계의 유사 단위, 일반적으로 사람 엄지손가락 너비에서 유래한 것으로 이해되는 단위를 번역하는 데에도 사용되기도 한다.

인치의 정확한 길이에 대한 표준은 과거에 다양했지만, 1950년대와 1960년대에 국제 야드가 채택된 이후 인치는 미터법을 기반으로 하며 정확히 25.4 mm로 정의된다.

야드
야드(yard, 기호: yd)는 영국 제국 단위계와 미국 관습 단위계에서 3 피트 또는 36 인치에 해당하는 길이의 영국식 단위이다. 1959년부터 국제 협정에 따라 정확히 0.9144 미터로 표준화되었다. 1,760 야드의 거리는 1 마일과 같다.

이론적인 미국 측량 야드는 아주 약간 더 길다.
아구자케라톱스
아구자케라톱스(Agujaceratops, "아구자의 뿔 달린 얼굴" 이란 뜻)는 초식성 각룡류 공룡의 한 속이다. 카스모사우루스아과 각룡류로 백악기 후기 (샹파뉴절 후기) 현재의 텍사스에 살았다. 원래는 레만에 의해 1989년에 기재되면서 카스모사우루스 마리스칼렌시스로 알려져 있었으나 루카스, 설리반, 그리고 헌트에 의해 2006년에 새로운 속으로 옮겨졌다. 레만은 아구자케라톱스가 살던 서식지가 (최소한 화석이 발견된 곳은) 퇴적물로 판단해 보건대 늪지대였을 것이라고 보았다.

카스모사우루스
카스모사우루스(Chasmosaurus)는 백악기 후기 북아메리카에 살았던 각룡류 공롱의 한 속이다. 카스모사우루스라는 이름은 '열린 공룡'이라는 뜻으로 프릴에 있는 커다란 구멍을 가리킨다. 고대 그리스어로 '열린', '텅 빈' 등의 뜻을 가진 카스마 chasma 와 '도마뱀'을 의미하는 사우로스 sauros를 조합한 것이다. 몸길이는 5m~8m 정도, 몸무게는 3.5t 정도였던 카스모사우루스는 보통 크기의 각룡이었다. 다른 모든 각룡류들처럼 카스모사우루스 역시 초식성이었다. 카스모사우루스는 원래 프로토로사우루스라고 불렸으나 이 이름이 이전에 다른 동물에 의해 쓰였기 때문에 이름이 변경되어야 했다. 카스모사우루스의 표본은 모두 캐나다 앨버타 주 공룡공원에 위치한 공룡공원 층에서 발견되었다. C. russelli는 공룡공원 층의 하부에서, C. belli는 중부 및 상부에서 발견되었다.