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부하라주
부하라주(우즈베크어: Buxoro viloyati/Бухоро вилояти)는 우즈베키스탄의 윌라야이며, 나라의 남서쪽에 위치한다. 키질쿰 사막이 주의 큰 부분을 차지하고 있다. 투르크메니스탄, 나보이 주, 카슈카다리야 주, 호레즘 주의 매우 작은 부분, 카라칼파크스탄과 접경한다. 면적은 40,300 km2이다. 2005년 자료에 따르면 인구는 외곽 지역에 사는 71%를 더하여 1,525,900명으로 집계되었다.

부하라 주는 11개 행정 지구로 나뉘어 있다. 주도는 부하라이며 2005년의 인구는 241,300명이었다. 다른 주요 도시는 알랫, 카라쿨, 갈라시야, 가즐리, 지두반(2005년 인구는 40,600명), 카간(2005년 인구는 53,500명), 로미탄, 샤피르칸, 밥켄트가 있다. 기후는 전형적인 건조한 대륙성 기후이다.

부하라 고대 도시는 세계유산이며 "살아있는 박물관"과 국제적인 관광 중심으로 유명하다. 도시 주변과 접경 지구에 수많은 역사적인 건축 기념비들이 있다.

부하라 주는 천연 가스, 석유, 흑연, 대리암, 황, 벤토나이트, 석탄, 건축용 목재를 포함하는 상당한 천연 자원을 가지고 있다. 가장 발달한 산업 활동은 정유, 목화 조면, 직물, 기타 광산업이다.

금 자수, 도예, 조판과 같은 전통적인 우즈베키스탄 수공업이 소생한 상태이다. 부하라 주는 카라쿨 양 사육과 카라쿨 가죽 생산의 중심지이다.

카슈카다리야주
카슈카다리야주(우즈베크어: Qashqadaryo viloyati, Қашқадарё вилояти, 러시아어: Кашкадарьинская область)는 우즈베키스탄의 행정 구역으로, 우즈베키스탄 남부 카슈카다리야 강 기슭과 파미르 산맥 서쪽 경사지에 위치하고 있으며 사마르칸트 주와 부하라 주, 수르한다리야 주, 투르크메니스탄, 타지키스탄과 인접해 있다.

카슈카다리야 주는 14개 구로 구성되어 있으며 주도는 카르시(인구 177,000명)이다. 주요 도시로 샤흐리사브즈, 키타브, 카산, 무바라크, 야카바그, 구자르, 카마시가 있다.

카슈카다리야 주의 기후는 전형적인 대륙성 기후를 띠지만 일부 지역은 아열대 기후를 띠기도 한다. 대표적인 농산물로는 목화와 축산물이 있으며 탈리마르잔 저수지 등에는 관개 설비가 발달했다. 석유, 천연 가스 등의 천연 자원이 생산되며 공업은 무바레흐 석유·가스 공장으로 대표되는 석유 화학 공업, 양모 가공, 직물 생산, 식품 가공, 건설 자재 생산 등을 중심으로 발전했다.

카슈카다리야 주를 경유하는 철도는 총연장 350km에 달하며 총연장 4,100km에 달하는 포장 도로가 카슈카다리야 주를 경유한다. 샤흐리사브즈는 티무르가 태어난 도시이기도 해서 우즈베키스탄의 대표적인 관광 자원으로 손꼽히기도 한다.
아키하바라
아키하바라(일본어: 秋 (あき)葉 (は)原 (ばら))는 일본 도쿄도 지요다구의 아키하바라역 주변을 지칭하는 지명이다. 행정 구역상, 아키하바라 일대는 소토칸다(外神田)와 간다하나오카초(神田花岡町), 간다사쿠마초(神田佐久間町)에 속한다. 아키하바라라는 이름은 1896년 이 지역의 신사가 화재로 전소된 이후 붙여진 이름인 아키바가하라(일본어: 秋 (あき)葉 (は)が原 (はら)→낙엽 밭)에서 유래했으며, 줄여서 아키바(일본어: 秋 (あき)葉 (ば))라고도 부른다.

제2차 세계 대전 전후 가전제품 상점 및 암시장의 발달로 아키하바라 전자상가(秋葉原電気街, 아키하바라 전기가)가 형성되었으며, 서울특별시의 용산전자상가, 종로구의 세운, 낙원상가를 합쳐 놓은 것보다도 더 크다. 일본의 고도 경제 성장과 함께 전자기기와 하드웨어 및 소프트웨어를 취급하는 상점이 늘어선 세계 최대의 전자상가로 발전했다. 비디오 게임과 애니메이션 붐이 일어난 이후 애니메이션 상점과 취미 상점 등이 대거 밀집한 지역으로도 유명해졌다.

최근에는 지역의 규제 완화와 동시에 2001년 도쿄도에서 '아키하바라 도시개발 가이드라인'을 발표하면서 아키하바라역을 중심으로 재개발이 활발하게 진행되었고, 이로 인해 아키하바라 UDX를 비롯한 여러 복합 빌딩이 건설되어 아키하바라를 방문하는 연령층도 다양해졌다. 현재, 아키하바라는 오타쿠 문화의 중심지이자 비디오 게임, 애니메이션, 만화, 컴퓨터 관련 상품들의 상점가로 유명하다. 특히 유명 애니메이션 광고들이 상가에 부착되어 있으며, 많은 메이드 카페와 AKB48 극장을 찾아볼 수 있다.

이와모토초역
이와모토초역(일본어: 岩本町駅、いわもとちょうえき)은 일본 도쿄도 지요다구에 있는 철도역이다.

간다 천을 끼고 쇼와도리 북쪽 약 150m에, JR 동일본, 도쿄 지하철 히비야선, 쓰쿠바 익스프레스의 아키하바라역이 있고 JR 동일본 및 도쿄 메트로와는 연락 운수가 이루어진다.
노비드부르군 (마조프셰주)
노비드부르군(폴란드어: powiat nowodworski)은 폴란드 마조프셰주에 위치한 군으로 군청 소재지는 노비드부르마조비에츠키이며 면적은 691.65km2, 인구는 79,256명(2019년 기준), 인구 밀도는 110명/km2이다.

북동쪽으로는 푸우투스크군, 동쪽으로는 레기오노보군, 남쪽으로는 서바르샤바군, 남서쪽으로는 소하체프군, 북서쪽으로는 프원스크군과 접한다. 6개 지방 자치체(1개 도시, 2개 도시형 농촌, 3개 농촌)를 관할한다.

군기

군 문장

서바르샤바군
서바르샤바군(폴란드어: powiat warszawski zachodni)은 폴란드 마조프셰주에 위치한 군으로 군청 소재지는 오자루프마조비에츠키이며 면적은 532.99km2, 인구는 117,783명(2019년 기준), 인구 밀도는 220명/km2이다.

북쪽으로는 노비드부르군, 레기오노보군, 동쪽으로는 바르샤바시, 남쪽으로는 프루슈쿠프군, 남서쪽으로는 그로지스크군, 서쪽으로는 소하체프군과 접한다. 7개 지방 자치체(3개 도시형 농촌, 4개 농촌)를 관할한다.

군기

군 문장
인바늪
인바늪(일본어: 印旛沼 인바누마[*])은 지바현 북서부에 있으며 야치요시, 사쿠라시, 나리타시, 인자이시, 인바군 시스이정, 사카에정에 걸쳐있는 호소이다. 일본 호소수질보전특별조치법 지정 호소이기도 하다.

나리타시
나리타시(일본어: 成田市)는 일본 지바현 북부에 있는 시이다. 일본 불교 진언종(真言宗)의 절인 나리타산 신쇼지(成田山新勝寺)를 중심으로 발전해 왔으며, 1978년 5월 20일 시 남동부에 나리타 국제공항이 개항하여 일본의 관문 중 한 곳이 됐다. 나리타산 신쇼지는 현재도 신정(양력 1월 1일)에 참배하는 사람들이 일본에서 2번째로 많고, 참배객들을 대상으로 장사를 하는 사람들이 많다. 또한 도쿄도의 위성 도시로 주택 개발이 진행되고, 인구가 증가하고 있다.
핀들라크 막 루어드리
핀들라크 막 루어드리(중세 아일랜드어: Findláech mac Ruaidrí)는 모레이 백국의 백작 또는 왕으로 1014년 이전부터 1020년 죽을 때까지 재위했다.

울라 연대기 및 렌스터의 서에 보면 핀들라크는 "스코틀랜드의 왕"이라는 뜻의 "리 알반(rí Alban)이라고 칭해진다. 그러나 당시 알바의 유일한 왕은 말 콜룸 막 키나다(말 콜룸 2세)였기에 이는 모레이의 지배자를 브리튼 섬 북부 전체의 상급왕으로 착각한 것으로 보인다.

오늘날 핀들라크는 그 아들 막 베하드가 윌리엄 셰익스피어의 희곡 맥베스의 모델이 된 것으로 가장 유명해졌다. 울라 연대기에서 도출되는 핀들라크의 사망 연대는 1020년이며, 자기 백성들에게 죽임을 당했다고 한다. 그 이유는 밝혀져 있지 않으나 그 뒤를 이어 백작위에 오른 조카 말 콜룸 막 말 브리그티가 어떤 식으로든 관계가 있을 것임이 분명하다.

말 콜룸 2세 막 키나다
말 콜룸 막 키나다(중세 아일랜드어: Máel Coluim mac Cináeda, 스코틀랜드 게일어: Maol Chaluim mac Choinnich, 954년경 - 1034년 11월 25일)는 11세기 초 알바 왕국의 왕이다. 1005년부터 죽을 때까지 재위했다. 키나드 2세의 아들이다. 베르한의 예언시에 따르면 말 콜룸 2세의 어머니는 라긴 출신이며 말 콜룸 2세의 별명은 파괴왕(중세 아일랜드어: Forranach, 영어: the Destroyer)이라고 한다.

아일랜드어 문헌들에서는 말 콜룸을 비롯한 알바 왕국의 왕들을 "알바의 지고왕(ard rí Alban 아르드리 알반)"이라고 기록하지만 알바 왕은 오늘날의 스코틀랜드 지역에 존재했던 여러 왕들 중 하나였을 뿐이다. 스트래스클라이드 왕국이 스코틀랜드 남서부의 상당 지역을 다스렸고, 헤브리데스 제도를 비롯한 서부 해안은 노르드게일인 소왕국들이 난립했다. 북쪽으로는 모레이 백국(또는 소왕국)이 가장 위험한 경쟁자였다. 남쪽으로는 잉글랜드 왕국의 신하인 베르니시아 백작과 노섬브리아 백작이 스코틀랜드 남부 대부분을 다스렸다.

말 콜룸 2세의 치세 때는 1006년에 베르니시아가, 1027년에 크누트 대왕이 쳐들어오는 등 외침과 전투가 잦았다. 1020년에는 말 콜룸 막 말 브리그티가 맥베스의 아버지 핀들라크 막 루어드리를 죽이고 모레이 백작위를 찬탈하여 1029년 죽을 때까지 작위를 유지했다. 전통적으로 말 콜룸 2세 때 스트래스클라이드가 알바에 합병된 것으로 여겨졌지만 적어도 1054년까지는 스트래스클라이드에 독립적인 왕이 존재했다는 증거가 있다.

말 콜룸 2세는 1034년에 죽었다. 마리아투스 스코투스는 사망일자를 1034년 11월 25일이라고 기록했다. 말 콜룸 2세의 치세는 전쟁과 살인의 기록 외에는 알려진 것이 그다지 많지 않다. 말 콜룸 2세에게는 아들이 없고 딸만 있었기 때문에 외손자들에게 왕위가 넘어가면서 알핀 왕조의 본가는 그의 대에서 단절된다.
펀자브주 (파키스탄)
펀자브주(우르두어: صوبہ پنجاب, Punjab Province, 펀자브어: ਪੰਜਾਬ/پنجاب )는 파키스탄의 한 주이다. 면적은 205,344 km2, 인구는 2013년 현재 101,000,000 명이다. 인구밀도 490/km2. 인구는 파키스탄의 주 중에서 가장 많고 비옥하다. "펀자브"라는 말은 다섯 개의 강이라는 뜻을 가지고 있는데, 펀자브 지역에는 베아스강, 라비강, 체나브강, 수틀레지강, 젤룸강 등 다섯 개의 인더스강의 지류가 있다.

펀자브어
펀자브어(구르무키:ਪੰਜਾਬੀ , 샤무키:پنجابی, 영어: Punjabi language)는 인도의 펀자브 주와 파키스탄의 펀자브 주에서 사용되는 공용어이다. 각각 데바나가리 문자와 아랍 문자를 변형한 구르무키(ਗੁਰਮੁਖੀ)와 샤무키(شاہ مکھی)를 사용한다. 인도유럽어족 소속이다.
포트모르즈비
포트모르즈비(영어: Port Moresby, 톡 피신: Pot Mosbi, 문화어: 포트모레스비), 혹은 줄여서 모스비(Mosbi)는 파푸아뉴기니의 수도이며, 중앙 주와 수도권의 주도이기도 하다. 2011년 기준으로 인구 수는 364,145명이었으며 비공식 2020년 추정 인수는 383,000명이다.

1873년 존 모즈비에 의해 최초로 세워졌으며, 도시의 이름은 존 모즈비의 아버지 페어팩스 모즈비 제독의 이름을 따서 지어졌다. 현재 포트모르즈비는 세계에서 가장 위험한 도시 중 하나로 강간, 강도, 살인, 대마초, 마약 카르텔 마약 밀매 등의 높은 범죄 발생률로 치안 상태가 좋지 않으며, 사실상 무법 천지나 다름없다. 교육 환경도 열약하여 학교에 가더라도 제대로 된 교육을 받기 어려우며, 고질적인 경제난으로 실업률은 156~254% 사이로 알려져있다.

수도권 (파푸아뉴기니)
수도권(National Capital District)은 파푸아뉴기니의 행정 구역으로 파푸아뉴기니의 수도인 포트모르즈비와 주변 지역을 포함한다. 면적은 240km2, 인구는 254,158명(2000년 기준)이다. 중앙 주에 둘러싸여 있지만 법적으로 중앙 주의 일부는 아니다.
스위스 철도 시계
스위스 철도 시계(Swiss railway clock)는 1944년 스위스 엔지니어이자 SBB 직원인 한스 힐피커가 시계 제조업체인 모저베어와 함께 스위스 연방 철도에서 역 시계로 사용하기 위해 설계했다. 1953년 힐피커는 열차 파견 직원이 사용하는 지휘봉 모양의 빨간색 초침을 추가하여, 시계에 현재 모양을 부여했다.

스위스 연방 철도
스위스 연방철도(독일어: Schweizerische Bundesbahnen, SBB), (프랑스어: Chemins de fer fédéraux suisses, CFF), (이탈리아어: Ferrovie federali svizzere, FFS) 또는 스위스 국철은 스위스의 국철이자, 철도 공기업이다. 유레일 패스를 사용할 수 있으며, 스위스 국내용인 스위스 패스도 사용할 수 있다. 스위스 연방철도의 본사는 스위스 베른에 있으며, 1902년에 만들어졌다.
국도 제189호선 (일본)
일본 189번 국도(일본어: 国道189号→국도 189호)는 야마구치현 이와쿠니시의 이와쿠니 비행장에서 이와쿠니 시내까지 연결되는 일반 국도이다. 그러나 실제 연장으로는 0.4 km이며, 본래의 실제 연장은 2.9 km이다. 다만 최단 거리의 국도 노선으로는 실제 순서로 따지자면, 174번 국도 다음으로 2번째로 가장 짧은 편이다. 또한 구글 지도 상에서는 이와쿠니 공항 입구를 실질적인 종점으로 기능하게 된다.

일본의 일반 국도
일본의 일반 국도(일본어: 一般国道, いっぱんこくどう 잇판코쿠도[*])은 일본의 일반 국도를 말한다. 국토교통성의 관할에 있다. 그러나 각 도로에는 번호가 매겨져 있어, 일반 국도 000호 혹은 국도 000호라고 표현된다. 그래서 일반적으로 볼 때에는 "국도 000호선" 혹은 "000호선" 내지 "국도 제000호선" 등 다양하게 표현되고 있는 경우도 있으나, 정식으로는 뒤에 '선'(線)이라고 표현하지 않는다. 아울러 도도부현청 소재지와 주요한 도시끼리 연결하는 도로, 주요한 공항 및 항구와 고속자동차국도와 주요 일반 국도 등을 연결하는 도로 등이 지정되는 대상으로, 1호에서 507호까지 459개의 국도 노선을 보유하고 있다.
산요 전기 철도
산요 전기 철도 주식회사(일본어: 山陽電気鉄道株式会社 さんようでんきてつどう[*])는 효고현 남부에서 고베와 히메지를 운행하는 철도와 고베시 다루미구를 중심으로 연선 도시에서 노선 버스나, 연선 도시와 타도시를 묶는 고속 버스를 운영하고 있는 회사. 준대기업 사철에 분류되고 있다.

본사는 효고현 고베시 나가타구 오야시키도리 3가 1-1. 자동차 영업본부는 고베시 다루미구 시미즈가오카 2가 10-22. 통칭은 「산요」 「산전」또는 「산요 전철」. 오사카 증권 1부에 상장하고 있다(증권 코드：9052).

한신 전기 철도
한신 전기 철도 주식회사(阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이다. 오테 사철(大手私鉄)이라고 불리는 대규모 전철 회사의 하나이며 일반적인 약칭은 한신이다.

오사카와 고베를 연결하는 전철 노선과 그 연선의 버스 노선을 운영하고 있으며, 회사 이름은 오사카(大阪)와 고베(神戶)에서 한 자씩 딴 것이다.

프로 야구 팀 한신 타이거스의 구단주로서도 알려지고 있다.
리과대학
리과대학(理科大學, University of Sciences)은 1967년 1월 17일 수재교육을 강화할 데 대한 김일성의 교시에 따라 김일성종합대학의 분교로 창립되었다. 지리적으로 평안남도 평성시에 위치해 있지만, 행정구역상으로 평양시 은정구역 과학동으로 되어 있다.

1990년대에 과학자들을 우대하기 위한 정책으로 평성시 덕산동일대의 리과대학을 포함한 과학원지구를 평양시 은정구역 과학동으로 명명하였다. 교직원 등의 연구원은 4만 명, 학생은 4,000명 이상이다. 대학의 명칭은 1980년대까지 "평성리과대학"으로 불리었지만, 90년대부터는 일반적으로는 북한의 매체에서는 "리과대학"으로, 북한에서 발행되는 공식 서류에는 리과대학이 국가과학원에 소속되어 있으므로 "국가과학원 리과대학"으로 되어 있다. 한국의 매체에서는 "북한의 'KAIST'"라고 소개되었고, 북한 내에서는 "수재대학"으로 알려져 있다.
해당 지역은 지리적으로 평안남도 평성시에 속했으나 김정일의 과학자 우대 정책의 일환으로 평성시에서 평양시 은정구역으로 행정구역 개편을 하였다.

북한에서 대내외적으로 김일성종합대학, 김책공업종합대학과 함께 3대 명문대학으로 손꼽히는 대학이다.

평성시
평성시(平城市)는 평안남도의 하위 행정 구역 소도시이고, 도청소재지이기도 하다. 1968년 2월 1일에 조선민주주의인민공화국의 수도 평양특별시에서 원래 평양 소재 소속 '인민위원회'를 옮긴 도시이기도 한데, 평남 평양시에서는 28km 떨어진 인근에 위치해 있다.

평성(平城)이라는 시의 이름은 '평양을 지키는 성새'라는 뜻이다.
자나메자야
자나메자야(산스크리트어: जनमेजय)는 베다 시대 중기에 쿠루 왕국을 통치한 왕이다. 아버지이자 선왕인 파리크시트와 함께 쿠루 왕국을 중앙집권화하고, 베다 찬가들을 모아 성문화하며, 정통 슈라우타 의례를 발전시키는 데 결정적인 역할을 하여 쿠루 왕국을 북부 인도 아대륙의 지배적인 정치 및 문화적 중심지로 변모시켰다. 그는 또한 후기 전설과 전통인 마하바라타와 푸라나에서도 등장한다.

탁샤카
탁샤카(산스크리트어: तक्षक, Takṣaka)는 힌두교와 불교의 나가라자이다. 그는 힌두 서사시인 마하바라타와 바가바타 푸라나에 언급되어 있다. 그는 나가의 왕으로 묘사된다.

탁샤카는 동아시아 신화에서 "팔대용왕" (八大龍王 Hachi-dai Ryuu-ou) 중 하나로 알려져 있으며, 나는 유일한 뱀이며 난다 (나가라자), 우파난다, 사가라 (샤카라), 바수키, 발라반, 아나바탑타, 우트팔라 중에서 가장 독이 강한 뱀으로 언급된다.
크바르켄
크바르켄(스웨덴어: Kvarken, 핀란드어: Merenkurkku)는 보트니아만의 좁은 지역으로, 보트니아만이 북쪽에 있다. 크바르켄의 수심은 약 25미터(82피트)이다. 이 지역은 또한 연간 약 10mm(0.39인치)의 토지 상승률을 보이는 특이한 지역이다.

보트니아만 (북)
보트니아만(스웨덴어: Bottenviken, 핀란드어: Perämeri)은 보트니아만의 최북단 지역으로, 발트해의 북쪽 부분에도 해당된다. 만을 감싸고 있는 땅은 빙하기 빙하의 무게가 제거된 후에도 여전히 융기하고 있으며, 크바르켄 남쪽으로 연결되는 만의 깊이는 대부분 20미터(66피트) 미만이므로 2,000년 내에 만은 커다란 담수호가 될 것이다. 오늘날 만은 여러 개의 큰 강으로 흘러들어가며 상대적으로 조수의 영향을 받지 않아 염분도가 낮다. 발트해의 다른 지역에 비해 이곳에는 식물이나 동물이 거의 없다.
세르디아나
세르디아나(Serdiana)는 이탈리아 사르데냐주 수드사르데냐도에 있는 코무네 (지방 자치체)로, 칼리아리에서 북쪽으로 약 20 킬로미터 (12 mi) 떨어져 있다. 2004년 12월 31일 기준으로 인구는 2,354명이고 면적은 55.7 제곱킬로미터 (21.5 mi2)이다.

세르디아나는 다음 지방 자치체와 접해 있다: 돌리아노바, 도노리, 모나스티르, 산탄드레아프리우스, 세스투, 세티모산피에트로, 솔레미니스, 우사나.

솔레미니스
솔레미니스(Soleminis)는 사르데냐어로 솔레미니스(Solèminis)라고 불리며, 이탈리아 사르데냐 주 수드사르데냐도에 있는 코무네이다. 칼리아리에서 북동쪽으로 약 15 킬로미터 (9 mi) 떨어져 있다. 2004년 12월 31일 기준으로 인구는 1,698명이고 면적은 13.0 제곱킬로미터 (5.0 mi2)이다.

솔레미니스는 다음 코무네와 접해 있다: 돌리아노바, 세르디아나, 세티모산피에트로, 신나이.
지역 식료품점은 롬족에 의해 점령되고 불에 탔다.
해제 (계약)
해제(解除)란 일단 유효하게 성립한 계약을 소급하여 소멸시키는 일방적인 의사표시를 말한다.(대한민국 민법 제543조) 이로써 계약관계를 해소시켜 처음부터 계약이 없었던 것과 같은 원상으로 돌리는 것이다(제548조).

따라서 해제를 하면 계약으로부터 생긴 채권 채무가 아직 이행되지 아니한 때에는 그 채권채무는 소멸하고 당사자는 그 이행을 청구할 수 없게 된다. 또 만약 이미 이행된 후라면 그 이행은 채권 채무가 없는 데에도 불구하고 이행한 것이 되므로 서로 반환하지 않으면 안 되게 된다. 또한 해제의 의사표시는 철회하지 못한다(543조 2항).

계약의 해제는 당사자의 합의 또는 법정(法定) 해제사유가 발생해야만 가능하나 해약금의 교부가 있으면 다른 약정이 없는 한 교부자 또는 수령자는 당사자 일방이 이행에 착수하기 전에는 언제든지 계약을 해제할 수 있다. 민법은 "계약의 당사자 일방이 계약 당시에 금전 기타 물건을 계약금·보증금(保證金) 등의 명목으로 상대방에게 교부한 때에는 당사자간에 다른 약정이 없는 한 당사자 일방이 이행에 착수할 때까지 교부자는 이를 포기하고, 수령자는 그 배액을 상환하여 매매계약을 해제할 수 있다(대한민국 민법 제565조 1항)"고 규정하여 계약금은 원칙적으로 해약금의 성질을 갖는 것으로 정하고 있다.

계약
계약(契約)은 사람이나 조직체 사이에서 지켜야 할 의무에 대해 글이나 말로 정한 것을 말한다. 사법상의 계약(私法上~ 契約)은 계약 중에서 사법적 효과의 발생을 목적으로 하는 계약이다. (이하에서는 그저 "계약"이라고 약칭한다.)  대륙법계에 있어서 계약법은 로마법의 법언 "계약은 지켜져야 한다."(라틴어: pacta sunt servanda)에 기초하고 있다. 이러한 계약 준수의 원칙은 사적자치를 계약법의 기반으로 삼고 있는 대부분의 법체계에서 받아들여지고 있는 원칙이다. 때로는 집을 구입하는 경우와 같이 서면 계약이 필요하기도 하나, 법률서적을 구입하거나 커피를 사마시는 것처럼 일상 생활에서 대부분의 계약은 구두로 체결된다. 계약은 당사자 간의 의사표시 일치의 산물이다. 법률적인의 측면에서 무효계약, 철회계약, 효력미정인 계약, 효력 미실효계약의 범위를 어떻게 확정할 것인지, 입법자의 의사표시 일치의 원칙 · 신의성실원칙 · 공서양속원칙에 대한 태도를 암시하고, 법률의 상품거래에 대한 촉진과 제한의 역할이 반영되어 있다.
MBT-80
FV4601 MBT-80은 영국의 3세대 주력전차 중 실험전차로, 1970년대 말 FV4201 치프틴을 대체하기 위해 개발되었다. 마지막에 결국 치프틴 전차를 발전시킨 챌린저 1 기획안이 채택되면서 MBT-80 사업은 무산되었다.

챌린저 1
FV4030/4 챌린저 1은 영국의 주력전차로 1983년부터 1990년대 중반까지 영국 육군이 운용했다. 1990년대 말 영국 육군은 챌린저 2로 주력 전차를 대체했지만, 요르단 육군은 여전히 챌린저 1을 주력전차로 운용 중이다.
나데모노가타리
《나데모노가타리》(撫物語)는 니시오 이신의 청춘 괴이 소설 작품이다. 〈이야기〉 시리즈의 통권 21권째로, 고단샤 BOX 레이블에서 2016년에 간행되었다. 일러스트는 VOFAN이 담당했다.

이야기 (소설 시리즈)
《이야기》(일본어: 物語 모노가타리[*])는 《괴물 이야기》를 비롯하여, 니시오 이신의 라이트 노벨 시리즈이다. 바케모노가타리(일본어: 化物語)라고도 한다. 일러스트는 VOFAN이며, 고단샤BOX에서 간행된다. 시리즈 제1작인 《괴물 이야기》는 2006년 11월에 고단샤BOX 레이블의 첫 번째 출판 작품의 하나로서 출판되었다. 2009년 TV 애니메이션을 시작으로 드라마 CD · 게임 · 극장판 애니메이션 등 다른 매체로도 미디어를 전개하고 있다.
광역시 (이탈리아)
광역시(이탈리아어: città metropolitana 치타 메트로폴리타나[*])는 이탈리아의 행정 구역 가운데 하나이다.

1990년에 시행된 《이탈리아 지방자치법》(이탈리아어: Statuti del comune italiano)에 의해 신설되었으며 모든 광역시는 하나의 도를 구성한다. 같은 이름을 가진 중심 도시의 시장은 광역시장을 겸임한다. 2021년 2월 15일 기준으로 이탈리아에는 14개의 광역시가 있다.

로마 수도광역시 (라치오주 로마도)

토리노 광역시 (피에몬테주 토리노도)

밀라노 광역시 (롬바르디아주 밀라노도)

베네치아 광역시 (베네토주 베네치아도)

제노바 광역시 (리구리아주 제노바도)

볼로냐 광역시 (에밀리아로마냐주 볼로냐도)

피렌체 광역시 (토스카나주 피렌체도)

바리 광역시 (풀리아주 바리도)

나폴리 광역시 (캄파니아주 나폴리도)

레조칼라브리아 광역시 (칼라브리아주 레조칼라브리아도)

칼리아리 광역시 (사르데냐 칼리아리도)

카타니아 광역시 (시칠리아 카타니아도)

메시나 광역시 (시칠리아 메시나도)

팔레르모 광역시 (시칠리아 팔레르모도)

로마 수도광역시
로마 수도광역시(이탈리아어: Città metropolitana di Roma Capitale)는 이탈리아 라치오주에 위치한 광역시로 중심 도시는 로마이며 면적은 5,352km2, 인구는 4,333,689명(2014년 기준), 인구 밀도는 810명/km2이다. 2015년 1월 1일을 기해 실시된 행정 구역 개편에 따라 로마도에서 로마 수도광역시로 개편되었다.
호수
호수(湖水)는 물이 땅으로 둘러싸여 만들어진 장소이다. 대부분 북반구의 고위도 지방에 분포하며, 염도가 낮은 민물이다. 말라 있다가 우기에만 물이 고이는 오스트레일리아의 에어호와 같은 호수와, 댐이나 저수지를 만들면서 이루어진 인공 호수도 포함된다.

탕가니카호
탕가니카 호수(Lake Tanganyika)는 중앙 아프리카의 큰 호수이다 (3° 20' to 8° 48' South and from 29° 5' to 31° 15' East). 부피로 따질 때와 깊이로 따질 때 세계에서 두 번째로 큰 담수 호수이며, 제일 큰 호수는 시베리아의 바이칼호이다. 탕가니카 호수는 4개의 나라에 걸쳐 있는데, 그 나라들은 부룬디, 잠비아, 콩고 민주 공화국, 탄자니아이며, 콩고(45%)와 탄자니아(41%)에 속한 영역이 가장 크다. 이 호수의 물은 콩고강으로 흘러 들어가 대서양으로 나간다.
에카퇴르주
에카퇴르주(프랑스어: Équateur)는 콩고 민주 공화국 서부에 위치한 주로 주도는 링갈라이며 면적은 103,902km2, 인구는 1,626,606명(2005년 기준), 인구 밀도는 16명/km2이다.

2006년에 개정되어 2015년에 시행된 콩고 민주 공화국 헌법에 따라 에카퇴르 주에서 분리되어 신설되었다. 북쪽으로는 남우방기 주, 북동쪽으로는 몽갈라 주, 동쪽으로는 추아파 주, 남쪽으로는 마이은돔베 주와 접하며 서쪽으로는 콩고 공화국과 국경을 접한다.

남우방기주
남우방기주(프랑스어: Sud-Ubangi)는 콩고 민주 공화국 북서부에 위치한 주로 주도는 게메나이며 면적은 51,648km2, 인구는 2,744,345명(2005년 기준), 인구 밀도는 53명/km2이다.

2006년에 개정되어 2015년에 시행된 콩고 민주 공화국 헌법에 따라 에카퇴르주에서 분리되어 신설되었다. 북동쪽으로는 북우방기주, 남동쪽으로는 몽갈라주, 남쪽으로는 에카퇴르주와 접하며 남서쪽으로는 콩고 공화국, 북서쪽으로는 중앙아프리카 공화국과 국경을 접한다.
포르모사주
포르모사주(스페인어: Provincia de Formosa)는 아르헨티나 북부에 있는 주이다. 면적 72,066 km2, 인구 486,559(2001). 북쪽과 동쪽으로 파라과이와 국경을 접하고 있으며, 파라과이의 수도 아순시온과도 접하고 있다. 주도는 포르모사이다. 9개 군을 관할한다.

필코마요강과 파라과이강이 합류하는 지점에 위치하며, 습지가 많다. 이른바 그란차코로 불리는 지방에 속한다. 기후는 열대에 가까운 아열대에 속하여 여름철에는 비가 많고 매우 무덥다.

본래 인디언의 땅이었으나, 16세기에 스페인 사람들이 들어왔으며, 이후 스페인과 인디언의 분쟁이 계속되었다. 19세기에 아르헨티나와 파라과이가 독립한 후 삼국동맹전쟁으로 파라과이가 패배하여 이곳은 아르헨티나의 영토가 되었다. 그 후 아르헨티나가 얻은 지역의 중심지로 계획도시 포르모사가 건설되었고, 이곳은 1884년 그란차코 준주가 되었고, 후에 포르모사 준주로 바뀌었다. 1955년에 아르헨티나를 구성하는 정식 주로 승격되었다.

쌀, 목화, 사탕수수 등의 아열대 작물 재배의 중심지이다. 홍수와 가뭄이 잦아 개발이 지연되었으나, 최근 강 연안이 개발되어 발전하고 있다. 그러나 아직 인구밀도는 낮으며, 아르헨티나에서 가장 가난한 주의 하나이다. 주민은 아르헨티나의 다른 지역에 비해 백인의 비율이 낮고, 인디언이나 메스티소의 비율이 높다. 최근 파라과이에서 이주해 오는 사람도 늘어나고 있다.

이곳의 대척점에는 대만이 있다. 대만의 옛 서양식 명칭이 바로 포르모사였던 사실은 널리 알려져 있으나, 이는 우연히 명칭이 일치하는 것일 뿐이며, 두 곳은 특별한 관계가 있는 것은 아니다.

포르모사 (아르헨티나)
포르모사(스페인어: Formosa)는 아르헨티나 포르모사주의 주도이다. 파라과이강을 끼고 있으며, 부에노스아이레스와는 1,200 km 떨어져 있다. 2001년 조사에서 인구는 210,000 명이었다.
보스호트 계획
보스호트 계획(러시아어: Восход)은 소련의 두 번째 유인 우주 비행 프로젝트였다. 보스호트 우주선과 로켓을 이용해 1964년과 1965년에 각각 두 차례의 1일 유인 임무가 수행되었고, 1966년에는 두 마리의 개가 22일 임무를 수행했다.

보스호트 개발은 보스토크 계획의 후속 작업이자 첫 6번의 비행 이후 해당 프로그램이 취소되어 남은 부품을 재활용하는 것이었다. 보스호트 계획은 소유스 계획으로 대체되었다.

보스호트 (우주선)
보스호트(러시아어: Восход)는 러시아가 제작한 유인 우주선이다.

구소련의 보스토크우주선에 이은 새로운 모형의 2, 3인승 유인우주선이다. 1965년 3월에 보스호트 2호를 탄 우주비행사인 레오노프는 우주선에서 우주공간으로 나와 처음으로 우주유영을 하는 데 성공했다. 이때 레오노프와 보스호트는 공기를 공급하는 줄 하나로만 연결되어 있었다.
중가리아햄스터
중가리아햄스터(학명: Phodopus sungorus)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 시베리아햄스터, 윈터 화이트 햄스터라고도 불리며 정글리안 햄스터라는 변형된 명칭이 가장 널리 쓰인다. 난쟁이햄스터속에 속하는 세 종의 하나이다. 공 모양의 둥근 몸 형태를 띠며, 보통 시리아햄스터의 절반 크기이다. 캠벨러시안햄스터에 비해서 성질이 온순해서 인기가 있다.

윈터 화이트 햄스터는 1773년 중국의 북서부인 신강성, 남부 알타이산맥의 지류인 준가얼 분지(중가리아 분지)에서 팔라스에 의해 최초로 발견되었다. 카자흐스탄의 동부와 시베리아 남서쪽에 걸친 초원지대 혹은 경작지에 서식하며, 생김새가 비슷한 캠벨 러시안 햄스터와는 달리 겨울이 되면 털이 하얗게 변하는 특징이 있기 때문에 윈터 화이트(Winter White) 햄스터라고 불리며, 발견지인 준가얼 분지의 이름을 따서 장가리안 또는 정글리안(Djungarian)이라고 부르기도 한다.
1960년대에 들어서 독일의 막스 플랑크 연구소의 연구원인 클라우스 호프만에 의해 애완용으로 선보였고 몸길이는 10~12센티미터, 몸무게는 20~60그램 정도이다.

난쟁이햄스터
난쟁이햄스터 또는 드워프햄스터(dwarf Hamster)는 비단털쥐과 난쟁이햄스터속(Phodopus)에 속하는 햄스터(비단털쥐)의 총칭이다. 시리아햄스터에 비해 상대적으로 몸집이 작은 햄스터들을 일괄적으로 부르기도 한다. 난쟁이 햄스터의 크기는 몸집이 아주 작을 때는, 7cm~9cm 이고, 많이 클때는 10cm~12cm 정도 된다.
그리고 현재 종류는 스노우화이트, 펄, 펄짱, 푸딩, 사파이어(블루/크림), 정글리안이 있다.
콜다주
콜다주(프랑스어: Région de Kolda)는 세네갈의 주로, 주도는 콜다이며 면적은 16,010km2, 인구는 633,652명(2004년 기준)이다. 3개의 하위 행정 구역(콜다, 메디나요로풀라, 벨린가라)을 관할한다.

콜다
콜다(Kolda)는 세네갈 남부에 위치한 도시로, 콜다 주의 주도이며 인구는 62,258명(2007년 기준)이다. 식생과 강수량이 풍부하며 6월부터 10월까지는 우기, 11월부터 5월까지는 건기를 띤다. 풀라니족이 다수를 차지한다.
산페드로술라
산페드로술라(스페인어: San Pedro Sula, 문화어: 싼뻬드로쑬라)는 온두라스 북서쪽에 있는 도시로, 코르테스주의 주도이기도 하다. 인구는 약 80만 명 이상이며 수도 테구시갈파에 이어 두 번째로 많다. 최근에는 경제 도시로서의 위상과 발전상이 매우 두드러진다. 온두라스 전역에 걸치는 교통의 요충지이며 바나나, 커피 등 경제성이 높은 작물의 집산지이기도 하다.

1980년대에는 보석 가공 수출 주도 도시로 인정을 받았으나 온두라스의 경제 침체 이후에 미국에서 추방된 중앙아메리카 지역의 폭력 조직 일당이 귀국하여 시외곽에서 범죄 단체로 조직화됨으로써 온두라스 내 대표적인 치안 불안 도시로 부상하였으며, 살인율이 세계에서 가장 높은 도시로 기록되었다. 특히, 멕시코 내 마약 카르텔이 멕시코와 카리브 해 지역의 엄격한 마약 통제를 피해 중미지역으로 마약 밀수 루트를 확대하고 온두라스 산페드로술라를 마약 운반 거점 도시로 활용하고 있다고 한다.

코르테스주
코르테스주(스페인어: Cortés)는 온두라스 북서부에 위치한 주로 주도는 산페드로술라이며 면적은 3,954km2, 인구는 1,365,497명(2005년 기준)이다. 1893년 산타바르바라 주와 요로 주의 일부를 통합하여 신설되었으며 12개 지방 자치체를 관할한다. 북쪽으로는 온두라스 만과 접하며 서쪽으로는 과테말라와 국경을 접한다.
기도위
기도위(騎都尉)는 전한 이후 중국에 생긴 관직이다.

전한 때는 광록훈(=낭중령)의 부하 직원 중 하나였고, 녹봉은 2천 석이었다. 선제 때부터 우림을 기도위와 중랑장이 관리하게 해 그들을 각기 우림기도위와 우림중랑장이라 하였다. 후한 때도 광록훈에게 딸린 관직이었고 녹봉은 2천 석이었다.

이후에도 존속했지만 진나라(서진, 동진)에서는 봉거도위, 부마도위와 함께 나란히 삼도위로 불려 종실과 외척에게 주어지는 벼슬이 되었다. 당나라 때가 되면 벼슬로서의 실체는 사라졌다.

광록훈
광록훈(光祿勳)은 고대 중국의 관직이다. 진나라 및 전한 때에는 구경 중 하나였다. 진나라 때 황궁 문의 수위를 관할하던 낭중령(郞中令)을 기원으로 한다. 부하 관직으로 대부, 낭, 알령을 두었다.
볼로타나
볼로타나(Bolotana, 사르데냐어: Golòthene 또는 볼로타나)는 이탈리아 사르데냐 주 누오로도에 있는 코무네로, 칼리아리 북쪽으로 약 120 킬로미터 (75 mi), 누오로 서쪽으로 약 30 킬로미터 (19 mi) 떨어져 있다.

볼로타나는 다음 코무네와 접한다: 보노르바, 보르티갈리, 일로라이, 레이, 마코메르, 노라구구메, 오라니, 오타나, 실라누스.

오타나
오타나(Ottana, 사르데냐어: Otzàna)는 이탈리아 사르데냐 주 누오로도에 있는 코무네 (지방 자치 단체)이자 이전의 주교좌 및 라틴 명목 교구로, 칼리아리 북쪽으로 약 110 킬로미터 (68 mi), 누오로 남서쪽으로 약 25 킬로미터 (16 mi) 떨어져 있다.

이 마을은 보에스, 메르둘레스, 필론차나 등이 착용하는 독특한 가면을 포함한 전통적인 카니발 의상으로 유명하다.

오타나는 다음 코무네들과 경계를 이룬다: 볼로타나, 노라구구메, 올차이, 오라니, 사룰레, 세딜로.

이곳에는 로마네스크 양식의 산 니콜라 교회가 있다.
불암산터널
불암산터널(佛巖山터널)은 서울특별시 노원구 상계동과 경기도 남양주시 별내면을 잇는 수도권제1순환고속도로 상의 터널이다.

터널 남서쪽으로는 가까이에 별내 나들목이 있고, 터널 북서쪽인 상계동 방면에는 짧은 지상 구간 후 바로 수락산터널으로 이어지므로, 2022년 3월 19일에 개통된 수도권 전철 4호선(진접선) 당고개역과 별내별가람역 사이에 나란히 통과한다.

또한, 특이 사항으로는, 불교계의 반발로 인해 공사가 잠시 중단된 적이 있다.

수도권제1순환고속도로
수도권제1순환고속도로(首都圈第一循環高速道路, 고속국도 제100호선)는 경기도 성남시의 판교 분기점을 기종점으로 하여 서울특별시, 하남시, 구리시, 남양주시, 의정부시, 양주시, 고양시, 김포시, 인천광역시, 부천시, 시흥시, 안산시, 군포시, 안양시, 의왕시, 성남시 등을 순환하는 대한민국의 고속도로다. 2020년 이전까지는 서울외곽순환고속도로라는 이름으로 불렸었다.

이 고속도로는 한국도로공사에서 운영하는 국가재정 구간과 민간에서 운영하는 민자 구간이 혼재되어 있다. 퇴계원 나들목에서 일산 나들목까지의 북측 구간은 민간투자고속도로로 서울고속도로주식회사에서 운영하며, 나머지 구간은 한국도로공사에서 운영하고 있다.
타이타타베타현
타이타타베타현(Taita-Taveta County)은 케냐를 구성하는 47개 현 가운데 하나로 현도는 음와타테이며 면적은 17,083.9km2, 인구는 284,657명(2009년 기준)이다. 2013년에 실시된 행정 구역 개편에 따라 해안주에서 분리되어 신설되었다. 북서쪽으로는 카지아도현, 북쪽으로는 마쿠에니현, 키투이현, 타나리버현, 동쪽으로는 키투이현, 콸레현과 접하며 남쪽과 남서쪽으로는 탄자니아와 국경을 접한다.

마쿠에니현
마쿠에니현(Makueni County)은 케냐를 구성하는 47개 현 가운데 하나로 현도는 워테이며 면적은 8,008.9km2, 인구는 884,527명(2009년 기준)이다. 2013년에 실시된 행정 구역 개편에 따라 동부주에서 분리되어 신설되었다. 북쪽으로는 마차코스현, 동쪽으로는 키투이현, 남쪽으로는 타이타타베타현, 서쪽으로는 카지아도현과 접한다.
소닉과 암흑의 기사
소닉과 암흑의 기사(Sonic and the Black Knight, ソニックと暗黒の騎士)는 세가가 출시하고 소닉 팀이 개발한 Wii 용 비디오 게임이다. 스토리와 캐릭터의 명칭 등을 브리튼 이야기에서 따 왔다.

소닉 팀
소닉 팀(Sonic Team)은 세가 소속의 게임 개발 스튜디오로, 소닉 시리즈 개발을 담당하고 있다. 대표적인 개발자로는 나카 유지가 있었으며, 지금은 이즈카 타카시가 이 일을 총괄하고 있다.
로망스어군
로망스어군(영어: Romance languages)은 기원후 3~8세기에 속라틴어에서 분화된 언어들로 이루어지는 언어군이다. 이들은 인도유럽어족 이탈리아어파로 분류되며, 오늘날 로망스어군에 속하는 언어는 현재 유럽, 아프리카, 아메리카 등에서 쓰이고 있다.

루마니아어
루마니아어(română (도움말·정보), 문화어: 로므니아어)는 루마니아, 몰도바 및 인근 지역에서 사용되는 로망스어군의 언어이다. 약 2500만 명의 화자가 존재하여 동부 로망스어군 내에서는 가장 사용자가 많은 언어로, 루마니아, 몰도바, 보이보디나에서 공용어로 사용되고 있으며 우크라이나, 러시아, 벨라루스를 포함한 다른 나라에도 소수의 루마니아어 사용자가 존재하고 있다. 몰도바에서는 루마니아어를 몰도바어로 지칭하고 있으나 일반적으로 같은 언어로 간주된다. 2007년부터는 유럽 연합의 공용어로 추가되어 있다.
예멘 내전 (1994년)
1994년의 예멘 내전은 옛 남예멘 지역의 인사들이 예멘의 통일 이후 권력배분에 대한 불만을 갖고 예멘 민주공화국이라는 이름으로 남예멘의 재독립을 선포하여 발생한 내전이다. 북예멘이 승리하여 예멘은 다시 통일되었는데 2014년부터 다시 내전이 발생했다.

예멘 민주공화국
예멘 민주공화국(아랍어: جمهورية اليمن الديمقراطية 줌후리야트 알야만 아디무크라티야[*])은 예멘의 통일 이후 권력갈등으로 옛 남예멘 관료들이 남예멘의 분리를 선포해 만들어졌다. 북예멘이 내전에서 승리하면서 재통일이 이루어졌다.
국도 제22호선 (베트남)
국도 제22호선(베트남어: Quốc lộ 22)은 베트남 호치민의 12군에서 출발하여 떠이닌성의 고저우현을 거쳐 같은 성의 목바이까지 이어주는 총 연장 59 km 길이를 가진 국도 노선이다. 그러나 이 국도는 아시안 하이웨이 1호선의 일부 노선으로 운용되고 있는 것으로 드러난다.

아시안 하이웨이 1호선
아시안 하이웨이 1호선(Asian Highway 1,  AH1)은 아시안 하이웨이의 노선 중 하나로, 총연장 20,557km으로 아시안 하이웨이 노선 중에서 가장 긴 노선이다.

명목상 일본의 도쿄를 출발점으로 하여 대한민국 - 조선민주주의인민공화국 - 중화인민공화국 - 동남아시아 - 인도를 거쳐 튀르키예와 불가리아의 국경선을 종착점으로 한다.

종점은 유럽 고속도로망하고 연결되어 있으며 대한민국하고 일본 사이를 연결하는 대한해협 노선은 카페리인 뉴 카멜리아호 등으로 연결되어 있다.

종점인 튀르키예에서는 유럽 고속도로 E 80 을 따라 불가리아, 세르비아, 이탈리아, 프랑스, 스페인을 거쳐 포르투갈의 리스본에 이른다.
사이타마 고속철도 2000계 전동차
사이타마 고속철도 2000계 전동차(일본어: 埼玉高速鉄道2000系電車)는 2000년부터 운행하고 있는 사이타마 고속 철도의 전동차이다. 현재 운행 중인 노선은 사이타마 고속 철도선을 운행하고 있으며 도쿄 메트로 난보쿠선, 도큐 메구로선과 직결 운행한다.

사이타마 고속 철도선
사이타마 고속 철도선(일본어: 埼玉高速鉄道線)은 사이타마 고속 철도가 운영하는 유일한 철도 노선이다.

일본 도쿄도 기타구에 있는 아카바네이와부치 역과 사이타마현 사이타마시 미도리구에 있는 우라와미소노 역을 잇는다.
은상
은상 (본명: 이은상, 李垠尙, 2002년 10월 26일 ~ )은 대한민국의 가수로 대한민국의 보이 그룹 YOUNITE 리더이자 멤버이다. 과거 대한민국의 보이 그룹 엑스원 멤버였다.

X1 (음악 그룹)
X1은 2019년 엠넷에서 방영된 《PRODUCE X 101》을 통해 선발되어 활동하다가 해체된 11인조 프로젝트 보이 그룹이다. 2019년 8월 27일 공식 데뷔했으나, 엠넷의 서바이벌 프로그램 투표 조작 사건의 여파로 2020년 1월 6일 공식 해체되었다.

그룹명 'X1'은 미지수의 가능성을 가진 멤버들이 모여 하나가 된다는 뜻이다. 팬덤명은 '원잇'(영어: ONE IT)이며, 엑스원을 항상 원하고, 엑스원에게 팬들은 하나의 중요한 사람이라는 2가지 의미를 담고 있다.
평영
평영(平泳, 문화어: 가슴헤엄, 영어: breaststroke)은 수영 영법이다. 수영 도중 많은 시간 동안 얼굴을 수면 위로 내밀 수 있으며, 또한 안정적으로 헤엄칠 수 있기 때문에 쉬엄쉬엄 헤엄을 치는 사람들이 많이들 구사하는 영법이다. 대부분의 수영 초보자들은 크롤 영법이나 평영 영법부터 시작해서 수영을 배운다.

하지만, 사람들은 수영 경기 종목 중 평영을 가장 어려운 영법으로 꼽고 있다. 평영이 다른 영법에 비해 상당한 지구력과 다리 힘을 요구하기 때문이다. 영법 그 자체로만 보면 경쟁 영법들 중 속도가 가장 느린 편에 속하며 모든 영법 가운데 가장 오래된 것으로 간주된다.

크롤
크롤(front crawl, forward crawl, crawl stroke, Australian crawl, American crawl)은 수영 영법으로, 현재까지 개발된 영법 중 가장 빠른 영법이다. 배영(backstroke)과 함께 긴 축 영법(long axis stroke)에 속한다. 평영(breaststroke), 접영(butterfly stroke)과는 달리 크롤은 국제 수영 연맹(FINA)에 의해 규정되지 않지만 자유형에서 광범위하게 사용된다. 이 영법은 때때로 오스트레일리안 크롤(Australian crawl) 또는 아메리칸 크롤(American crawl)이라고 불리지만 엄밀히 말하면 이 명칭들은 프런트 크롤 영법들(front crawl strokes)의 약간 다른 변형 영법들을 지칭한다. 이 영법을 자유형(freestyle swimming)이라고 하기도 하지만, 엄밀히 말하면 자유형에서는 배영과 개헤엄(dog paddle)을 포함한 어떤 영법이라도 수영자가 선택할 수 있다.

수면에 엎드린 채 팔을 교대로 저으면서 물을 끌어당기며 헤쳐 나가는 수영법이다. 발로 물장구를 치며 상하로 움직여서 발목이나 무릎의 힘을 빼고 물을 세게 찬다. 물의 저항을 적게 하는 것이 중요하며 팔과 발의 동작과 호흡을 흐트러뜨리지 않아야 한다. 속력이 가장 빠르므로 자유형 경기에서 흔히 사용한다.
발리어
발리어(Basa Bali)는 인도네시아의 발리섬, 롬복섬 등에서 발리인들이 사용하는 언어이다. 2000년 기준 인도네시아 전역에서 약 330만 명의 인구가 사용한다. 인도네시아에서 사용되는 주요 대언어인 인도네시아어, 자와어, 순다어, 마두라어 등과 동일한 말레이숨바와어군에 속하기는 하나, 세부 분류에서는 상당한 거리가 있다.

발리인
발리인(인도네시아어: suku Bali; 발리어: ᬳᬦᬓ᭄‌ᬩᬮᬶ/ᬯᭀᬂᬩᬮᬶ/ᬓ᭄ᬭᬫᬩᬮᬶ Ânak Bali/Wång Bali/Kramâ Bali)은 인도네시아의 발리섬에 거주하는 오스트로네시아계 민족이다. 발리인들의 인구는 420만 명(인도네시아 인구의 1.7%)으로 발리 섬 인구의 89%를 차지한다. 롬복섬과 자와 최동단 지역(예: 바뉴왕기현)에도 상당한 수의 발리인들이 존재한다.
한대앞역
한대앞역(漢大앞驛, Hanyang Univ. at Ansan station)은 대한민국 경기도 안산시 상록구 이동에 있는 수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 안산선과 수인선이 합류 및 분기하는 역이다. 안산선에는 수도권 전철 4호선이 운행하고 있고, 수인선은 영업이 중단되었다가 표준궤로 개궤하여 2020년 9월 12일에 다시 개통해서 수도권 전철 수인·분당선이 운행하고 있다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 연수역까지 지상 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역과 사리역 사이에는 일부 지하 구간이 존재한다.

개통 당시 역명은 일리역이었으나 인근에 한양대학교 ERICA캠퍼스가 있어서 1988년 10월 25일에 안산선 개통과 함께 현재의 역명으로 변경되었다. 현재 한대앞역 4번 출구에 한양대학교 셔틀버스 승차장이 있으며, 10분 간격으로 운행된다. 오이도 방면 승강장의 금정 방면 맨 끝에는 수인선 협궤 열차 운행 당시의 흔적이 남아 있었으나 전철 선로를 설치하면서 사라졌다. 협궤 선로종단점은 인천광역시에서 소장하고 있다.

수도권 전철 4호선
수도권 전철 4호선(首都圈 電鐵 四號線)은 경기도 남양주시에 있는 진접역과  경기도 시흥시에 있는 오이도역을 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이다. 남양주도시공사가 운영하는 진접선, 서울교통공사가 운영하는 서울 지하철 4호선, 한국철도공사가 운영하는 과천선, 안산선 총 4개 노선의 직결 운행으로 이루어진다. 안내에 사용되는 고유색은 ■ 하늘색이다. 통행 방향은 진접 ~ 별내별가람 남양주도시공사 구간과 불암산 ~ 남태령 서울교통공사 구간은 우측 통행이고 선바위 ~ 오이도 한국철도공사 구간은 좌측 통행이다.
토마슈프군 (우치주)
토마슈프군(폴란드어: powiat tomaszowski)은 폴란드 우치주에 위치한 군으로 군청 소재지는 토마슈프마조비에츠키이며 면적은 1,025.7km2, 인구는 120,973명(2006년 기준), 인구 밀도는 120명/km2이다.

북쪽으로는 브제지니군, 스키에르니에비체군, 라바군, 동쪽으로는 마조프셰주 그루예츠군, 프시수하군, 남동쪽으로는 오포치노군, 서쪽으로는 피오트르쿠프군, 북서쪽으로는 동우치군과 접한다. 11개 지방 자치체(1개 도시, 10개 농촌)를 관할한다.

군기

군 문장

오포치노군
오포치노군(폴란드어: powiat opoczyński)은 폴란드 우치주에 위치한 군으로 군청 소재지는 오포치노이며 면적은 1,038.77km2, 인구는 78,467명(2009년 기준), 인구 밀도는 76명/km2이다.

동쪽으로는 마조프셰주 프시수하군, 남쪽으로는 시비엥토크시스키에주 콘스키에군, 서쪽으로는 피오트르쿠프군, 북서쪽으로는 토마슈프군과 접한다. 8개 지방 자치체(2개 도시형 농촌, 6개 농촌)를 관할한다.

군기

군 문장
초거대지진
초거대지진(한자: 超巨大地震)은 거대지진 중에서도 특히 모멘트 규모가 Mw 9.0를 넘는 지진 혹은 규모 M9급의 지진을 가리킨다. 하지만 지진학적으로 엄밀하게 정의된 용어가 아니며 학술적인 용어도 아니다.

호에이 지진
호에이 지진(일본어: 宝永地震 ほうえいじしん[*])은 일본 에도 시대인 양력 1707년 10월 28일(호에이 4년 10월 4일) 도카이도 해역에서 난카이도 해역 사이 매우 광범위한 지역에서 일어난 난카이 해곡 거대지진이다. 난카이 해곡 거의 대부분 지역에서 판 사이 단층파괴가 일어난 것으로 추정되며 역사상 일본 최대 규모의 지진이다. 호에이 대지진(宝永大地震)이나 해의 대변(亥の大変)이라고도 부른다. 지진 49일 후 마지막 후지산 분화인 호에이 대분화가 일어났다.