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同和教育
同和教育（どうわきょういく）とは、日本の教育全般において、 同和行政が行われている地域で「部落差別を解消するため」として行われる教育を指す行政用語である。
「部落問題解消」を目的として行われる日本国民全体への人権啓発教育を主に指すようになった。しかし、 森山栄治、松岡徹（日本社会党、民主党、民進党）や部落解放同盟のように「人権教育」「同和教育」「人権研修」「人権啓発」「人権研究」「社会同和教育指導員」「人権擁護委員」「人権施策推進審議会委員」という形で利権化や糾弾を繰り返すことで地域内に恐怖政治を敷くなど行政対象暴力行為( 同和利権行為)するものが後を絶たない。

なお、「同和」という語が「同胞融和（どうほうゆうわ）」（→融和運動）という標語に起源を持つことから、部落解放同盟の立場からはこれを現代の「国民主権」と相反する「天皇制的造語」とみなして使用せず、「解放教育」（かいほうきょういく）の語を使用している。

人権教育
人権教育（じんけんきょういく、human rights education）とは、学習者（児童・生徒など）の人権尊重のための知識、技術および態度を養うことを目的とする、あらゆる教育活動の総称である。また、学習者に焦点を当てる場合は人権学習（じんけんがくしゅう）と呼ばれることもある。

国連の「人権教育のための世界計画」行動計画では、「知識の共有、技術の伝達、および態度の形成を通じ、人権という普遍的文化を構築するために行う、教育、研修および情報である」と定義されている。その要素として含まれるのが、次の三つである。

(1)知識・技術……人権および人権保護の仕組みを学び、日常生活で用いる技術を身につけること。

(2)価値・姿勢……価値を発展させ、人権擁護の姿勢を強化すること。

(3)行動……人権を保護し促進する行動をとること。

つまり、ひとりひとりの存在と可能性を大切にする明日の社会を形成するため、市民のエンパワーメント（自分で意思決定し、行動できること）を目ざすのが人権教育である。
バーナード・ヴォネガット
バーナード・ヴォネガット（Bernard Vonnegut、1914年8月29日 - 1997年4月25日）は、アメリカ合衆国の気象学者である。人工降雨・人工降雪のためのクラウドシーディングにヨウ化銀が有用であることを発見した業績がある。小説家カート・ヴォネガットは弟である。

バーナードはインディアナポリスで生まれた。マサチューセッツ工科大学に通い1936年に化学で学士号を、1939年に物理化学で博士号を得た。

人工降雨
人工降雨（じんこうこうう、英語：cloud seeding、rainmaking）とは、人工的に雨を降らせる気象制御の一つ。降った雨は人工雨（artificial rain）ともいう。雪を降らせる場合は人工降雪という。cloud seedingは「気象種まき」とも訳される。旱魃など水不足の解消、山火事消火、猛暑の抑制、あらかじめ雨を降らせてしまうことで特定の地域・日時を晴天にするといった目的で行われる。世界気象機関（WMO）による2017年の調査では、50カ国以上が挑戦している。
ロングビーチ空港
ロングビーチ空港（英: Long Beach Airport） (IATA: LGBW, ICAO: KLGB, FAA LID: LGB) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のロングビーチにある空港。

ロサンゼルス大都市圏に点在する空港のひとつ。ロサンゼルス国際空港を筆頭に、ロサンゼルス/オンタリオ（カリフォルニア） (ONT)、ロサンゼルス/サンタアナ（オレンジ・カウンティー）(SNA)、ロサンゼルス/バーバンク(BUR)などが含まれる。

オンタリオ国際空港
オンタリオ国際空港（オンタリオこくさいくうこう、英: Ontario International Airport） (IATA: ONT, ICAO: KONT, FAA LID: ONT) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オンタリオ市に位置する地域空港だが、国際線も就航している。
シボラ郡 (ニューメキシコ州)
シボラ郡（Cibola County）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州にある郡。人口は2万7172人（2020年）。郡庁所在地はグランツ。1981年6月19日にできたニューメキシコで最も新しい郡で、ヴァレンシア郡の西端の5分の4が分けられた。郡の名前は、シボラの7都市伝説にちなんだ。

グランツ
グランツ（Grants）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州の都市。シボラ郡の郡庁所在地である。人口は9,163人（2020年）。

グランツは、カナダ人の兄弟が地域を通る新しいアトランティック・アンド・パシフィック鉄道の一区域を建設する契約を発注された1880年代の鉄道キャンプとして始まった。グラント兄弟のキャンプは最初グランツ・キャンプと呼ばれ、次にグランツ・ステーション、最後にグランツとなった。町は隣接するズニ山脈の伐木の鉄道による搬出の結果繁栄し、後にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道グループの一つとなるアトランティック・アンド・パシフィック鉄道の区分地点としての役割を担った。

1930年代の伐木の落ち込みの後、グランツは合衆国の「ニンジンの首都」として有名になった。農業はブルーウォーター貯水池の建設によって支援され、地域の火山性の土は農業に理想的な応対を提供した。グランツは、観光客と旅行者、そして料理を提供するビジネスをもたらしたルート66上にあるその位置からも利益を得た。

町の歴史の中でおそらく最も忘れられないブームは、ナバホ族の牧師のパディ・マルティネスがヘイスタック・メサ近くにウラン鉱を発見した時に起こり、1980年代まで続いた採鉱ブームの火付け役となった。採鉱の崩壊は町を不況へと落としたが、しかし地域の観光と名勝地への興味によって復活を享受している。
CPAN
CPAN（シーパン、Comprehensive Perl Archive Network）とは、Perlのライブラリ・モジュールやその他のPerlで書かれたソフトウェアを集めた巨大なアーカイブで、世界中のサーバにその内容がミラーリングされている。再利用性・汎用性の高いモジュールが登録されており、Perlプログラマができるだけ車輪の再発明をせずに済むための支援環境となっている。登録モジュールの検索システムも提供されているため、Perlプログラマは望む機能を持ったモジュールを容易に入手することができる。

CPANには大小さまざまなモジュールが登録されており、それらの依存関係もデータベース化されている。目的のモジュールと同時に、それが依存するほかのモジュールを芋づる式にダウンロードし、インストールすることが可能である。Unix系OSおよびWindowsで利用できるCPANシェルという専用のソフトウェアが存在する。このシェルはユーザの手持ちのライブラリの管理、CPANミラーへの問い合わせ、モジュールのダウンロードを行うものであり、ユーザは少ないコマンド操作によってモジュールの検索・導入を行うことができる。

1993年12月にCTANのような管理システムを作ることが提案され、1995年10月に公開された。

CTAN
CTAN (シータン、 Comprehensive TeX Archive Network) は  TeX  に関連するファイルやソフトウェアを収集したウェブサイト、及びその集合体である。

1992年に構築が行われ、1993年に公開された。
CTANをモデルにCPANは構築されている。
ヨンドゥ・ウドンタ
ヨンドゥ・ウドンタ（Yondu Udonta）は、マーベル・コミックが出版するアメリカン・コミックスに登場するキャラクターである。

アース691のオリジナルのヨンドゥは、“ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー（オリジナル）”の創設メンバーで、後頭部から背中にかけて突き出た大きな赤いひれを持つ青い肌の男性として描かれている。

スター・ロード
スター・ロード（Star-Lord）、またはピーター・クィル（Peter Quill）は、マーベルコミックスが出版するコミック作品に登場するキャラクター、スーパーヒーローである。スティーヴ・エングルハートとスティーヴ・ギャンによって創造されたこのキャラクターは『マーベル・プレビュー』第4号（1976年1月）で初登場した。

地球人の母と宇宙人の父のあいだに生まれたクィルは銀河警察の証であるスター・ロードのマントを受け取り、スーパーヒーローとなった。2000年代後半にはクロスオーバーイベントの「アナイアレーション」及び「アナアイレーション: コンクエスト」で重要な役割を務めた後、宇宙空間を拠点とするスーパーヒーローチームのガーディアンズ・オブ・ザ・ギャラクシーのリーダーとなった。

スター・ロードはアニメ、ゲームにも登場する。
ボシュロム
ボシュロム（Bausch + Lomb）は、カナダのケベック州ラヴァルに本社を置く眼科用医療製品のメーカーである。コンタクトレンズ、レンズケア製品、医薬品、眼内レンズ、その他眼科手術用製品を製造している。

1853年、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロチェスターで、眼鏡職人のジョン・ボシュと家具職人のヘンリー・ロムによって設立された。2013年まで同所に本社を置き、アメリカにおける最も古い企業の一つであった。

かつてはニューヨーク証券取引所に上場していた公開企業だったが、2007年にプライベート・エクイティ・ファームのウォーバーグ・ピンカスに買収され、上場を廃止した。2013年5月、カナダに本社を置くバリアント・ファーマシューティカルズ（Valeant Pharmaceuticals、現 ボシュ・ヘルス）が、ウォーバーグ・ピンカス社からボシュロム社を現金85.7億ドルで買収することが発表された。この買収には、ボシュロム社の負債の返済に充てられた42億ドルが含まれている。この買収は株主総会で承認され、2013年8月5日に取引が完了した。

ジョン・ジェイコブ・ボシュ
ジョン・ジェイコブ・ボシュ（John Jacob Bausch、1830年7月25日 - 1926年2月14日）は、ドイツ系アメリカ人の光学機器職人、実業家である。ヘンリー・ロムと共同でボシュロム社を設立した。小さな眼鏡店を60年間で大規模な国際企業に育て上げ、アメリカの眼鏡産業の先駆者となった。
イオン風
イオン風（Ion wind, ionic wind, corona wind or electric wind ）とは、高電圧を印加された鋭利な導体（尖端やブレードなど）の先端で発生するコロナ放電に関係する静電気力によって誘起される荷電粒子の気流である。イオン風は電気流体力学的現象である。イオン風発生装置は電気流体力学的スラスタとも呼ばれまる。

「イオン風」という用語は、この現象に主に関与するのは正イオンと負イオンのみであるという誤解から、誤った名称とみなされている。 2018年の研究では、負電圧期間中、電子は負イオンよりも大きな役割を果たすことが明らかになった。その結果、「電気風」(electric wind)という用語がより正確な用語として提案された。

この現象は現在、2018年に開発された可動部品を持たない最初の飛行機であるMITイオン風飛行機で使用されている。

イオンクラフト
イオンクラフト（英: Ion Craft）またはイオノクラフトは、ビーフェルド-ブラウン効果によってイオン風を作り出して、浮上して空中を飛行する装置のことである。リフターとも呼ばれる。

イオンクラフトは、正負が非対称の形状の電極を備えたコンデンサで構成されている。片側の電極は針のように尖らせ、もう一方はアルミ箔のような広い面積を持たせた形状にすることが多い。このコンデンサに高電圧をかけると、大気分子に誘電分極が発生する。誘電体となった大気に、非対称の形状の電極が発生させる正と負の電場から、各々異なる大きさの電気的な力が働き、結果的に大気（イオン風）が発生するとの説明がなされており、その風による浮力で、浮遊・飛行することができると言われている。煙を使ってその大気の流れそのものをリアルタイムで観測した映像も存在する。

日本には日本万国博覧会の時に、物を浮かせる不思議な装置として紹介された。羽根車など視覚的に分かりやすい動力装置なしに物体を浮き上がらせる様子から、SFに登場する未確認飛行物体 (UFO)などを関連づけた特異な技術のように見せかけられることもあるが、技術的には20世紀前半の科学によるものである。

学校の理科学習程度の機材で再現することもできるが、コンデンサに蓄電用の高電圧をかけるため、感電による死亡事故などが起こらないように、十分注意する必要がある。

現象の発見から長らく実用機への応用には至らず、軽いバルサ材とアルミ箔を組み合わせた模型を浮遊させる程度の実験にとどまっていたが、2020年代からは小型無人航空機の推進器として研究が行われている。
オレカ・07
オレカ・07は、2017年の国際自動車連盟（FIA）およびフランス西部自動車クラブ（ACO）のLMP2規定に沿って、オレカによって製造されたル・マン・プロトタイプである。

2017年、国際モータースポーツ協会（IMSA）のウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦であるデイトナ24時間レース、および同年のFIA 世界耐久選手権（WEC）のシルバーストン6時間耐久レースでデビューを果たした。2015年に投入されたオレカ・05の後継車となる。LMP2クラスでは、圧倒的なシェアを誇る。

複数のワークス・プライベーターへのOEM供給がされたり、LMP2以外の別規定に合わせた改変を施されて投入されたりしており、それらのバリエーションも含めて本記事では記述する。

「ル・マン」プロトタイプ
「ル・マン」プロトタイプ (フランス語: « Le Mans » Prototypes 英語: "Le Mans" Prototype) は、フランス西部自動車クラブがル・マン24時間の参加車両として独自に規定していた競技専用のスポーツカー類型である。国際自動車連盟との共同規定となった後は、FIA 世界耐久選手権とそれに準ずる地域シリーズ戦で運用されている。

当記事では主にハードウェアを解説するにとどめており、特別規定や性能調整など主催者側の運用に係る事項はシリーズの該当記事を参照のこと。
タカラ (玩具メーカー)
株式会社タカラ（英: Takara Co., Ltd.）は、かつて存在した日本の玩具メーカー。1953年（昭和28年）創業。東京都葛飾区青戸に本社を置いていた。2006年（平成18年）3月1日に同業のトミーと合併し、タカラトミーとなった。

社名は創業地の葛飾区本田宝木塚町（現・宝町）に由来する。コーポレートスローガンは「あそびは文化」であった。

インデックス・ホールディングス
株式会社インデックス・ホールディングス（英: Index Holdings Corporation）は、かつて存在した日本の持株会社。

1997年9月から2006年5月と2010年10月から2016年8月の会社破産・法人格消滅までの事業会社だった時期の社名は「株式会社インデックス」であった。本項では、持株会社のインデックス・ホールディングスと事業会社の（旧）インデックスの両方について通時的に解説する。

（旧）インデックスは2014年7月31日に破産手続開始決定を受け、2016年8月3日に破産手続が結了し、法人格が消滅した。事業を譲受したセガサミーグループの企業である株式会社アトラス（旧社名：株式会社セガドリーム）、アトラス（新社）から新設分割により（新）株式会社インデックスの社名で設立されたエキサイト株式会社の子会社であるiXIT株式会社（2016年7月1日に社名変更）の2社とは、資本関係などの繋がりは全くない別会社である。
ソンミ村虐殺事件
座標: 北緯15度10分42秒 東経108度52分10秒﻿ / ﻿北緯15.17833度 東経108.86944度﻿ / 15.17833; 108.86944

ソンミ村虐殺事件（ソンミむら ぎゃくさつじけん、ベトナム語: Thảm sát Mỹ Lai、英語: The Mỹ Lai massacre〈ミライ大虐殺〉）は、ベトナム戦争中の1968年3月16日、アメリカ軍兵士がクアンガイ省ソンティン県ソンミ村ミライ部落（現：クアンガイ市ティンケー社、広義市静渓社）で非武装のベトナム人住民を虐殺した事件。

ソンミの虐殺はベトナム反戦運動のシンボルとなり、また国外でも大きな批判の声が起こって、アメリカ軍が支持を失うきっかけとなった。

クアンガイ省
クアンガイ省（クアンガイしょう、ベトナム語：Tỉnh Quảng Ngãi / 省廣義  発音）は、ベトナム社会主義共和国中南沿海地方の省（地方自治体）。省都はクアンガイ。地名中のNgãiは「義」（漢越音：Nghĩa）の越化漢越音。
月色Chainon
「月色Chainon」（つきいろシェノン）は、2021年1月13日に同時発売された、ももいろクローバーZの21枚目のシングル（ももいろクローバーZ盤）ならびに、Various Artistsによるシングル（Eternal盤）である。同時期に公開の映画『劇場版 美少女戦士セーラームーンEternal』の主題歌に加え、同アニメの歴代テーマ曲を多数収録している（Billboardやオリコンでは、シングルではなくアルバムの扱い）。

MOON PRIDE
「MOON PRIDE」（ムーン プライド）は、2014年7月30日に発売された、ももいろクローバーZの12枚目のシングル。

テレビ朝日系アニメ『美少女戦士セーラームーン』から17年ぶりの新作となる、『美少女戦士セーラームーンCrystal』のテーマ曲を収録。アニメ版監督の境宗久は、ももいろクローバーZを起用した理由として「元気な女の子たち」や「憧れ」というキーワードを挙げ、「作品の世界観に合っていたから」とした。

本シングルには収録されなかった、ももいろクローバーZがカバーする「ムーンライト伝説」と「タキシード・ミラージュ」は、アルバム『美少女戦士セーラームーン THE 20TH ANNIVERSARY MEMORIAL TRIBUTE』に収録されている。
ぽかぽか
『ぽかぽか』は、フジテレビ系列で2023年1月9日から毎週月曜日から金曜日の11:50 - 13:50（JST）に、フジテレビ7階「ぽかぽかパーク」から生放送されているバラエティ番組。

ここでは派生番組の、直後ミニ番組『ぽかぽか延長戦』、ダイジェスト番組『今週のぽかぽか』、特別番組『ぽかぽかゴールデン』についても記述する。

FCGビル
FCGビル（エフシージービル）は、東京都港区台場にあるビル。フジ・メディア・ホールディングス（旧・フジテレビジョン、2008年に持株会社化。以下、FMH）が保有し、フジテレビジョンのほかBSフジをはじめとするフジサンケイグループ (Fujisankei Communications Group) の企業が本社・スタジオ等を置いている。「フジテレビ本社ビル」、「フジテレビ本社屋」とも呼ばれる。

土地については東京都から借地契約を結んでいたが、2018年3月にFMHが約140億円で取得した（同社の有価証券報告書より）。2013年3月31日の年間貸借料は、7億3800万円だった。
西暦
西暦（せいれき）とは、キリスト教で救世主と見なされるイエス・キリストが生まれたとされる年を元年（紀元）とする紀年法、またはイエス・キリストがユダヤ人として割礼を受けたとされる日を紀元1年1月1日とする紀年法である。西暦紀元、キリスト紀元ともいう。

のちに西暦元年とイエスの実際の生年には「ずれ」があることが判明したため、その他のできごと（たとえば、1年#できごとなど。）を西暦の定義に採用しなければならなくなった。

現在、パリにおけるメートル条約の調印年月日を1875年5月20日とする定義（詳細はISO 8601を参照。）やユリウス暦における1582年10月5日を1582年10月15日とする定義など、さまざまな定義が考案されているが、本質的にはすべて同じものである。

西暦には通常は0年は存在しないが、ISO 8601や天文学的紀年法においては、「西暦0年」および「負の西暦年」を設定している（詳細は#0と負の西暦を参照。）。

西暦は西ヨーロッパのキリスト教地域から徐々に普及し（後述）、西欧諸国が世界各地で進めた植民活動などによって伝わった結果、現在において世界で最も広く使われている紀年法となっている。ラテン文字表記はヨーロッパ各国で異なるが、日本や英語圏では、ラテン語の「A.D.」または「AD」が使われる。これは「アンノドミニ (Anno Domini)」の略であり、「主（イエス・キリスト）の年に」という意味である。しかし、19世紀以降においては、非キリスト教徒との関係から、ADの代わりに共通紀元（Common Era、略称：CE）という名称を、紀元前（BC）の代わりに共通紀元前（Before Common Era、略称：BCE）という名称を使おうとする動きが広まっている（詳細は#中立的な表現を参照。）。

本年は2026年（UTC）である。

0年
0年（ゼロねん、れいねん）とは、ある時間枠の中で基点となる年、またはその前年を「0」で表した年数である。紀元、元号その他、ほとんどの紀年法には0年は存在しない。しかし、天文学では西暦0年を設定する（詳細は後節）。

また紀年法とは言えないが、今後の新しい時代の始まりとなりうる象徴的な出来事が起こった年を指す語として使用されることがある（詳細は後節）。
虎の牙
『虎の牙』（とらのきば、Les dents du tigre）は、モーリス・ルブランの『アルセーヌ・ルパン』シリーズの一篇。1920年発表。英訳版（The Teeth of the Tiger）が1914年にアメリカで先行出版されている。これは、第一次世界大戦のためにフランス国内での新聞連載が遅れたためである。

2分冊となった「813」を除くとルパンシリーズで最も長大になった一篇。また、初期作品から続いた大河的な流れに一つの終止符が打たれた物語でもある。

コスモ・モーニントンの2億フランの遺産をめぐって起こった連続殺人事件に、ドン・ルイス・ペレンナことアルセーヌ・ルパンが挑む。

アルセーヌ・ルパン
アルセーヌ・ルパン（仏: Arsène Lupin）は、フランスの小説家モーリス・ルブランが発表した推理小説・冒険小説「アルセーヌ・ルパンシリーズ」の主人公である怪盗、およびシリーズの総称。日本では慣例としてルパンと訳されているが発音としては「リュパン」が元音に近い。20世紀初頭の翻訳では「リュパン」と表記されている物もある。

アルセーヌ・ルパンシリーズは、1905年から四半世紀以上にわたって執筆された、フランスの人気小説にしてルブランの代表作である。前期の作品では神出鬼没の「怪盗紳士アルセーヌ・ルパン」の話がメインだが、中盤は「ドン・ルイス・ペレンナ」の愛国冒険もの、後期は「探偵ジム・バーネット」などの探偵もの、本名「ラウール」の名を用いた恋愛冒険ものになるなど、バリエーションが豊かで前期の作品と後期の作品ではそれぞれ趣きも異なる。
圧縮性流れ
圧縮性流れ（あっしゅくせいながれ、英語: compressible flow）とは、流体力学における、密度が圧力の変化に応じて変化する流体である。縮む流体、圧縮流とも呼ばれる。圧縮性は特に気体で顕著に現れるため、圧縮性流れを扱う分野は気体力学、高速空気力学とも呼ばれる。

逆に密度が圧力によって変化しない流れを非圧縮性流れという。圧縮性流れと非圧縮性流れの最も顕著な違いは、圧縮性流れモデルは衝撃波とチョーク流れの存在を可能にすることである。

非圧縮性流れ
非圧縮性流れ（ひあっしゅくせいながれ、英: incompressible flow）または非圧縮の流れとは、流体力学において、流動による密度変化が起きない流れ場である。狭義には密度一定の流れ場を指す。縮まない流体とも呼ばれる。連続体力学における非圧縮性の概念を流体に適用したものである。

言い換えると、非圧縮とは速度の発散なしのこと（この表現が等価である理由は後述）。流体分野において「ダイバージェンス・フリー」といえば、この速度場発散なしのことを指す。

流体力学における非圧縮性とは、流れ場、とくに速度場の性状を示す語であり流体の物性のことではない。油圧機構などの分野で水や油といった作動流体についていう非圧縮性とは異なる。

非圧縮（性）流れに対して、流動による密度変化が顕著な流れを圧縮性流れという。マッハ数（局所音速と流速との比）が1よりはるかに小さい流れは非圧縮とみなして扱われる。マッハ数が概ね0.3を超えるか、または流体が非常に大きな圧力変化を受ける場合に、圧縮性の影響は考慮される。気体は容器に閉じ込めることで圧縮できるが、低マッハ数であれば非圧縮流れとして扱われる。逆に液体は容器に入れて圧縮することは難しいが、マッハ数が大きければ圧縮性流れとして扱われる。

厳密にいうと完全な非圧縮流れは自然界には存在しないため非圧縮流れとは一種の近似モデルである。
コンテンポラリー・レコード
コンテンポラリー・レコード（Contemporary Records）は、1951年にレスター・ケーニッヒ（Lester Koenig）によってロサンゼルスに設立されたジャズ・レコード・レーベル。1945年設立の「グッド・タイム・ジャズ (Good Time Jazz)」(ディキシーランド・ジャズ専門レーベル)のサブ・レーベル（傍系レーベル）として設立された。

オリジナル・ジャズ・クラシックス
オリジナル・ジャズ・クラシックス（Original Jazz Classics）は、1983年に設立されたジャズを主としたファンタジー・レコード傘下のレコード・レーベル。「OJC」と略されることもある。
弁論術 (アリストテレス)
『弁論術』（べんろんじゅつ、古希: Τέχνη Ῥητορική、古代ギリシア語ラテン翻字: Tékhnē Rhētorikḗ、羅: Ars Rhetorica、英: Art of Rhetoric）は、アリストテレスによって書かれた弁論術（レートリケー、レトリック）についての著作。

古代ギリシャの弁論術を理論的・体系的にまとめ上げた古典の傑作であり、キケロやクインティリアヌスなど、古代ローマにおける弁論術（修辞学）の代表人物らによっても言及されている。

アリストテレスの著作では、『詩学』と共に、制作学（創作学）に分類される著作であり、ベッカー版では、『詩学』（や『アレクサンドロスに贈る弁論術』）と共に最後尾にまとめられている。

ルネサンス期の人文主義者や、19世紀の文献学者によって翻訳・編纂が行われてきたが、20世紀に入り、哲学者や政治学者によって注目されるようになった。

アレクサンドロスに贈る弁論術
『アレクサンドロスに贈る弁論術』（アレクサンドロスにおくるべんろんじゅつ、希: Ρητορική προς Αλέξανδρον、羅: Rhetorica ad Alexandrum、英: Rhetoric to Alexander）は、アリストテレス名義の偽書の1つ。内容や文体からアリストテレスから数十年後、紀元前4世紀末辺りのペリパトス派の人物による作品と考えられる。

アリストテレスの『弁論術』を踏襲・抜粋・要約した内容が多い。
T-50 (航空機)
T-50は、韓国の韓国航空宇宙産業（KAI）がロッキード・マーティンから技術的支援を受けて開発・製造した練習機。愛称は「ゴールデンイーグル（골든이글）」（イヌワシ）。

基本となる練習機型の他、高度なアビオニクスを備え軽攻撃機としての運用が可能なLIFT機型、さらに兵装面を強化した軽戦闘攻撃機型も存在する。

韓国航空宇宙産業
韓国航空宇宙産業（かんこくこうくううちゅうさんぎょう、KAI）は大韓民国の航空機メーカー。

1999年10月、壊滅状態にあった韓国航空産業を立て直すために3財閥の解体による、それぞれの航空宇宙分野（現代宇宙航空、サムスン航空産業、大宇重工業）を政府が合併して設立した。社長は韓国大統領選で文在寅の選挙陣営にいて、勝利後に指名された金照源。KAIは主に空軍戦闘機やヘリコプターなどを開発・製作して、東南アジアへの輸出を目指している。
ぐんネット
ぐんネットは、群馬県前橋市・高崎市・渋川市を発着するバス事業者で共通に使用できる磁気式プリペイドカードである。

関越交通が1994年（平成6年）4月1日、群馬県内では初めて他社に先駆けてバスカードを導入した。同社の方式を共通化し2000年（平成12年）12月12日から、関越交通、群馬バス、群馬中央バス、日本中央バス、永井運輸で運用を開始。2002年（平成14年）から上信電鉄も運用に参加した。ICカードPASMO・nolbéの導入に伴い、一部路線を除いて2023年（令和5年）3月31日をもって利用を終了、残った一部も2024年（令和6年）1月31日に利用終了した。

正式名称は「群馬県共通バスカード」だが、愛称「ぐんネット」は一般公募で制定した。基本デザインカードの図柄（企画物以外）にあるキャラクターには、群馬県のマスコットであるぐんまちゃんが描かれている。

日本中央バス
日本中央バス株式会社（にっぽんちゅうおうバス、英: Nippon Chuo Bus Co.,Ltd.）は、群馬県を中心に貸切バス・路線バス・高速バス事業を行う会社。

本項では、グループ会社の日本中央交通（にっぽんちゅうおうこうつう）により運行されている路線についても記述する。
マーク・ヤング
マーク・ エイチソン・ヤング（英語: Sir Mark Aitchison Young, GCMG KStJ，繁体字: 楊慕琦、1886年6月30日 – 1974年5月12日）は、イギリスの植民地官僚。1909年から1928年にかけてスリランカに勤務し、植民地長官主席補佐兼セイロン行政局秘書官を勤めた。後にシエラレオネ及びイギリス委任統治領パレスチナに勤務し、その間シエラレオネ植民地長官と、パレスチナおよびトランスヨルダン高等弁務官代理を務めた。ヤングは1933年から1938年にかけてバルバドス総督、1938年から1941年にかけてタンガニーカ総督に就任した。この2回にわたる総督任期内においては改革を推進者として知られ、イギリス本国政府から評価された。

1941年、ヤングは第21代香港総督に任じられ、9月に着任した。しかし3ヶ月後には太平洋戦争が勃発し、日本軍が香港に侵攻する。18日間の抵抗の後、香港政庁および英軍は1941年12月25日の「ブラック・クリスマス」に日本軍に対し無条件降伏し、ヤングは捕虜となった。戦争中、香港のペニンシュラホテル、台湾、満州国の奉天市に投獄され、戦争後半には苦難の日々を過ごした。1945年8月の第二次世界大戦終結後、ヤングはすぐには香港総督に復職せず、翌年5月に復職するまで、香港の事務はセシル・ハーコート（英語: Cecil Harcourt）が設立した軍政の手に委ねられた。

戦後、ヤングは「ヤング・プラン」と呼ばれる香港の政治改革を提案し、選挙で選ばれる市議会を設置して政府権力を分散させることを計画した。しかし地域情勢やその他の客観的な条件から実施は困難視され、ヤングが1947年5月に就任後わずか1年で退任すると、関連する改革は後任者であるアレキサンダー・グランサムの支持を得られずに行き詰まり、後に頓挫した。その後、香港では長らく大きな政治改革は行われなかった。

アレキサンダー・グランサム
アレキサンダー・グランサム（英語: Sir Alexander William George Herder Grantham, GCMG、中国語: 葛量洪、1899年3月15日 – 1978年10月4日）はイギリスの植民地官僚。初期には香港政庁の輔政司署に勤務した後、バミューダとジャマイカの植民地長官、ナイジェリアの総務長官、フィジー総督兼西太平洋高等弁務官の職を歴任した。1947年から1957年にかけて10年にわたり第22代香港総督を務め、これは1970年代のマクレホース卿に次いで長い任期である。

グランサムは香港総督在任中に、国共内戦での中国国民党の敗北と、その結果として1949年に中国共産党が中華人民共和国を建国するのを目の当たりにした。新中国成立後の政変は香港の人口、社会、経済に甚大かつ広範な変化をもたらした。香港域内での国共両党の角逐と政治事件の頻発、そして朝鮮戦争の勃発が戦時下に負った社会インフラへの被害から立ち直れていない香港へとのしかかり、グランサムは極めて困難な立場に追い込まれた。

しかし、彼の施政下で香港政庁は戦後の基本構造を確立させる種々の措置を講じ、香港は従来の中継貿易港から製造業を基盤とした輸出港へと次第に変貌を遂げていった。
サム・ジアンカーナ
サルヴァトーレ・"サム"・ジアンカーナ（英語：Salvatore "Sam" Giancana、1908年6月15日（記録では5月24日）- 1975年6月19日）は、アメリカ合衆国のマフィア。1957年から1966年までシカゴのマフィア集団であるシカゴ・アウトフィットのボスであった。アル・カポネの部下として頭角を現し、やがてシカゴを牛耳るボスとなる。ケネディ家と古くから深い繋がりを持っていたとされる。1960年アメリカ合衆国大統領選挙で“ボス”ことリチャード・ジョゼフ・デイリーシカゴ市長兼民主党クック郡中央委員会委員長が「シカゴ流政治（Chicago-style politics）」で、ジョン・F・ケネディを当選させた際の陰の功労者とされる。またケネディ暗殺の黒幕の1人とも言われている。

アル・カポネ
アル・カポネ（英語: Al Capone、1899年1月17日 - 1947年1月25日）は、アメリカ合衆国のギャング。禁酒法時代のシカゴで、高級ホテルを根城に密造酒販売・売春業・賭博業の犯罪組織を運営した。多くの死傷者を出した、機関銃を使った派手な抗争で当時の世間の耳目を集めた。家族は妻のメエと息子のソニーがいる。
柄谷行人
柄谷 行人（からたに こうじん（ゆきと）、本名：柄谷 善男〈からたに よしお〉、1941年〈昭和16年〉8月6日 - ）は、日本の哲学者、文学者、文芸批評家。兵庫県尼崎市出身。

筆名は夏目漱石の小説『行人』にちなむとされているが、本人は「kojin」という語感と響きから偶然思いついたと語っている。「国家」「資本」「ネーション」とは区別されるものとして、近年は「アソシエーション」という言葉を強調している。

『意識と自然ー漱石試論』(1969年)で論壇に登場。言葉と人間との関係を追究し、近代を読み直す。著書に『意味という病』(1975年)、『坂口安吾と中上健次』(1996年)、『トランスクリティーク　カントとマルクス』（2001年）、『哲学の起源』（2012年）、『帝国の構造』(2014年)、『世界史の構造』(2015年)など。

2022年、バーグルエン賞をアジア人で初めて受賞した。

トランスクリティーク カントとマルクス
『トランスクリティーク: カントとマルクス』とは柄谷行人の著作。『群像』誌上での1998年秋から1999年春まで続いた連載をほぼ全面的に改稿し、大幅加筆したもの。2001年に協同組合型出版社・批評空間から刊行された。批評空間解散後は、岩波書店から再刊された。「NAM (政治運動)」の理論的基盤となった。
道の駅ふくしま東和
道の駅ふくしま東和（みちのえきふくしまとうわ）は、福島県二本松市にある国道349号の道の駅である。愛称はあぶくま館。NPO法人ゆうきの里東和ふるさとづくり協議会が運営する。

2000年（平成12年）7月20日に「道草の駅あぶくま館」としてオープン、2004年（平成16年）8月9日に道の駅に登録された。

以前、養蚕が盛んな地域だったこともあり、桑の葉を活用した桑の葉パウダーや麓山(羽山)の麓で栽培されている羽山りんごが特産である。

また、いわゆる道の駅以外の活動として、グリーンツーリズムの推進も行っている。この地域では20軒以上の農家民宿があり、個人・団体での農業体験等の受け入れも行っている。

国道349号
国道349号（こくどう349ごう）は、茨城県水戸市から宮城県柴田郡柴田町に至る一般国道である。阿武隈高地の西側を、山沿いに南北に縦走する。茨城県内は整備が進んでおり走りやすく、水戸市 - 常陸太田市区間は国道6号のバイパス的に機能している。福島県内では阿武隈高地を縦断し、宮城県内では阿武隈川と並走する。
デリャーギン・ランダウ・フェルウェー・オーバービーク理論
デリャーギン・ランダウ・フェルウェー・オーバービーク理論（デリャーギン・ランダウ・フェルウェー・オーバービークりろん、Derjaguin-Landau-Verwey-Overbeek theory、DLVO理論）は、二つの界面が近づくときの電気二重層間の相互作用に基づいた疎水コロイド溶液の安定性に関する理論で、旧ソ連のデリャーギン、ランダウらのグループと、オランダのフェルウェー、オーバービークらのグループは、疎水コロイド粒子の分散・凝集現象を、その粒子間のポテンシャルの総和が静電的相互作用による反発力とファンデルワールス力の和で表されると説明した。DLVO相互作用の静電部分は、表面の電気素量のポテンシャルエネルギーが熱エネルギーのスケールよりはるかに小さいとき、低い表面電位の限界における平均場近似で計算される。濃度nの一価イオンを含む誘電率の流体中で、中心間距離がだけ離れた電荷（電気素量の単位で表される）である半径の2つの球において、静電ポテンシャルは遮蔽されたクーロンポテンシャル、すなわち湯川ポテンシャルの形式をとる。

ここではビヨルン長、
はデバイ-ヒュッケルスクリーニング長（より得られる）、は絶対温度における熱エネルギースケールである。

疎水コロイドの凝析に関して先に成立していた経験則であるシュルツ・ハーディの法則を理論的に支持することとなった。

日本の化学者である古澤邦夫はタングステン酸ゾルの虹彩色を観察し色の解析から世界に先駆け DLVO理論を実験的に実証した。

分散系
分散系（ぶんさんけい、英: dispersed system）とは、サイズが1nmから1000nm（1µm）程度の粒子が、気体、液体あるいは固体に浮遊あるいは懸濁している物質である。このように浮遊あるいは懸濁する現象を分散（ぶんさん、英: dispersion）と呼ぶ。
グロシュ
グロシュ (ポーランド語: grosz [ɡrɔʂ] ( 音声ファイル)) は、ポーランドの通貨単位で、ズウォティ(złoty)の補助単位。grと表記される。1ズウォティ＝100グロシュ。1gr,2gr,5gr,10gr,20gr,50grの種類がある。

ズウォティ
ズウォティ (ポーランド語: złoty, ポーランド語発音: [ˈzwɔtɨ] ( 音声ファイル); 略称: zł; 国際通貨コード: PLN) は、ポーランドの公式通貨・法定通貨である。補助単位はグロシュ (gr)で、1ズウォティは100グロシュに相当する。流通額は中・東欧で最も多く、外国為替市場での取引額は22位である。日本ではズロチという表記も見られる。

「ズウォティ」という名は、「金の」を意味するポーランド語の男性形容詞であり、西ヨーロッパのフローリンやギルダーと強い結びつきがある。グロシュは神聖ローマ帝国を中心に使われたグロッシェンに由来し、イギリスのグロートとも同根である。ポーランドのグロシュは1919年2月28日にポーランド・マルカに代わって導入され、1924年に流通を始めた。ズウォティ硬貨の発行は、ワルシャワのポーランド造幣局（1766年2月10日設立）のみで認められている。

1919年の制定以来、ズウォティは改定を繰り返している。直近では、1990年代前半のインフレーションを受けて1995年1月1日にデノミネーションが実施され、10,000旧ズウォティ (PLZ) が1新ズウォティ (PLN) とされた。これ以降のズウォティは比較的安定しており、1ユーロ＝4～5ズウォティ程度のレートを維持している。ポーランドが加盟している欧州連合は加盟国に将来的なユーロへの切り替えを求めている。2011年の世論調査では、ズウォティからユーロへの切り替えに反対するポーランド人の割合は60％近くに上っていた。しかし2022年の調査では60％がユーロ導入賛成に回っている。同調査によればすでにユーロを使ったことがあるポーランド人は84％に上っており、58％がユーロ導入の好影響が悪影響を上回るだろうと予想している。

一方、2026年にドマンスキ財務相はフィナンシャル・タイムズとのインタビューで、同国の経済成長率はほとんどのユーロ圏諸国を上回っていると指摘し、ユーロ導入を急ぐ必要性は薄れているとの見方を示した。2023年10月の議会総選挙でトゥスク首相率いる親EU連合が勝利して以来、ズロチは対ユーロで上昇し、世論調査でもユーロ導入に反対する意見が一貫して多数を占めているとされる。
ロリクラ☆ほーるど!
『ロリクラ☆ほーるど!』（ROLING CLUTCH HOLD ME!）は、原作：Chihaya（ちはや）、作画：KOMANDO-（こまんどー）による日本の漫画作品。2010年より一貫してユークス公式サイトにて連載、告知されるほか、『電撃ゲームス』（アスキー・メディアワークス）、 『ヤングマガジンサード』（講談社）で連載。DeNAが運営する『マンガボックス』にて連載先を移し、2017年6月9日より『ロリクラ☆ほーるど！ -プロレスなんて好きじゃないです！-』と改題のうえ、『コミッククリア』（KADOKAWA）で新作連載を開始。

マンガボックス
『マンガボックス』（Manga Box）は、株式会社TBSホールディングスの子会社である株式会社マンガボックス（英: Manga Box Co., Ltd.）が配信するiOS・Android用マンガ雑誌アプリ。アプリ・購読料は無料。パソコンのウェブブラウザでも閲覧可能なウェブコミック配信サイトでもある。
マツ材線虫病
マツ材線虫病（マツざいせんちゅうびょう、英名:pine wilt disease）とは、マツ属（学名：Pinus）を中心としたマツ科樹木に発生する線虫の感染症である。病原体は北米原産で日本を含むアジアやヨーロッパのマツ類に枯死を伴う激害をもたらしている。日本における病気の汚染地域は徐々に拡大しており、2010年以降、本州以南の46都府県全てで確認されている。関係者の間ではマツ枯れと呼ばれることが多い。本項でも「マツ枯れ」を用いる。行政用語としては松くい虫が用いられる。

世界三大樹木病害（ニレ立枯病、クリ胴枯病、五葉マツ類発疹さび病）に本病を加えて世界四大樹木病害と呼ぶことがある。また、外見上類似した病害としてナラ枯れ（ブナ科樹木萎凋病）がある。

クリ胴枯病
クリ胴枯病（クリどうがれびょう、英名：chestnut blight）とはクリ属の樹木に発生する感染症である。

クリの病気の中でも最も有名で、症状も重いために恐れられているもののひとつ。単なる一つの病気としてだけでなく、偶発的に侵入したアメリカ大陸において猛威をふるい抵抗性のない現地のクリ類を壊滅状態まで激減させたことでよく知られる。このために本病にニレ立枯病（オランダニレ病）と五葉マツ類発疹さび病を加えた3つを樹木の世界三大病害と呼ぶ。
ラジオたかおか
株式会社ラジオたかおかは、富山県高岡市などの富山県西部および富山市の一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。同一の名称（愛称）でコミュニティ放送を行っている。

エフエムとなみ
株式会社エフエムとなみは、富山県砺波市、南砺市、小矢部市の各一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。同一の愛称でコミュニティ放送（コミュニティFM）を行っているが、公式ウェブサイトなどではFMとなみと表記する場合がある。
ドニプロ
ドニプロ（ウクライナ語: Дніпро, [dn⁽ʲ⁾iˈprɔ] ( 音声ファイル)）は、ウクライナのドニプロペトロウシク州ドニプロペトロウシク地区にある都市。ドニプロ川の河岸に位置する。面積は405 km²。人口は968,502人（2022年1月19日時点）、人口密度は2,391.4 人 / km²。

ドニプロは1776年に創建された。1778年に市制施行された。

市内ではドニプロ駅がある。首都キーウまでの直線距離は390 kmであるが、鉄道で532 km、車道で447 kmとなっている。

ドニエプル川
ドニエプル川（ドニエプルがわ、ロシア語: Днепр ドニェープル）またはドニプロ川（ドニプロがわ、ウクライナ語: Дніпро ドニプロー）は、ヴァルダイ丘陵南部のアクセニア・モーフ沼に源流を持ち、ベラルーシとウクライナを経て黒海に注ぐ川である。総延長は2,285km。

日本語ではドネプル川、ドニェプル川、ドニェープル川とも表記される。ベラルーシ語名はドニャプロ川（ベラルーシ語: Дняпро ドニャプロー）であるが、日本語での用例は少ない。
空気浮上式鉄道
空気浮上式鉄道（くうきふじょうしきてつどう）とは、空気を利用して浮上、走行する交通輸送機関である。鉄の車輪を用いた列車の速度上限が300km程度だと考えられていた1960年代-70年代に、次世代高速鉄道の有力候補になると考えられて、フランスではアエロトラン、イギリスではトラックト・ホバークラフト、アメリカではトラックトエアクッションビークルと呼ばれ開発が進められた。様々な問題点から高速鉄道としての開発は打ち切られたが、後に空港ターミナル間の輸送などの用途で実用化された。

車体を浮かべる原理は異なっているが、磁気浮上式鉄道も「浮上」して走行する為、空気浮上式と混同されることがある。

アエロトラン
アエロトラン（仏: Aérotrain）は、フランスで1965年から1977年にかけて開発が進められた空気浮上式鉄道である。

アエロトランの目標は磁気浮上式鉄道の目指すところと似ている。ただし、圧縮空気の静圧で浮上して走行するため、磁気浮上と比べて技術的に容易である。推進にはプロペラ推進やジェット推進やリニアモーター推進等が用いられる。車輪の摩擦力に頼らず加減速するので高速走行が可能である。一方で、空気圧で浮上するため、トンネル内での走行には不適である。サラン、ルーアン間に全長18kmのオルレアン実験線が建設され01, 02, S44, I-80, I-80 HV と5台の試作車が製造され、I-80は80人乗りの実物大で18kmの軌道を走行した。しかし、送風機による騒音等、技術上の問題が多いため、高速鉄道としての実用化には至らなかった。
ヨコエビ
ヨコエビ（横蝦、横海老）は、甲殻亜門・軟甲綱・端脚目（ヨコエビ目）に含まれ、ワレカラとクジラジラミを除くSenticaudata亜目に、Hyperiopsidea亜目，Amphilochidea亜目，Colomastigidea亜目の3亜目を加えたものを指す。かつてはヨコエビ亜目（Gammaridea）の総称であったが、2013年にヨコエビ亜目の一部のグループとワレカラ亜目（Caprelidea）を合せたSenticaudata亜目が設けられ(Lowry & Myers 2013)、その後ヨコエビ亜目がHyperiopsidea亜目，Amphilochidea亜目，Colomastigidea亜目の3亜目に分離され、現在に至る(Lowry & Myers 2017)。
以下、和名は 佐藤・伊藤 (1980)，マグローヒル科学技術用語大辞典編集委員会 (1996)，篠田 (2006)，有山 (2022) に拠った。

端脚類の中でも特に種分化が進んだグループで、幅広い環境に多くの種が分布している。世界から9237種が知られており(Lowry & Myers 2017)、日本からは2021年現在で493種について確実な報告がある(有山 2022)。また、10,000m以深のチャレンジャー海淵においても生息が確認されている。淡水にも、温帯や冷帯を中心に1800種以上が見つかっている。陸生のものはそれらに比べれば少ないが、それでも200種以上が海岸の草むらや森の落ち葉の下に生活している。

野外において高い密度で生息するため、自然界では分解者として、他の動物の餌として重要である。たとえば河口域において、ヨコエビ類が堆積した落ち葉を食べ分解すると同時に、魚類の餌となっている事例が知られている(櫻井 2004)。人間にとっての利用価値はほとんどないが、乾燥させたものがカメのカルシウム補給用の餌として販売されている。また、海水魚の飼育においてネズッポ類マンダリンやタツノオトシゴ・ヤッコなどが人工餌に餌付かない場合に生き餌として与えることがあるほか、食べかすの掃除等を目的として水槽内に繁殖させることもあるという。

甲殻類
甲殻類（こうかくるい、Crustacean、学名：Crustacea）は、節足動物を大まかに分ける分類群の一つ。分類学上は甲殻亜門（こうかくあもん）とされる。エビ、カニ、オキアミ、フジツボ、ミジンコ、フナムシ、ダンゴムシなどが含まれる。

およそ7万種が記載され、深海から海岸、河川、湿地まで、あらゆる水環境に分布するが、主に海で多様化している。陸上の生活に完全に適応しているのはワラジムシ類とダンゴムシ類など僅かである。

系統関係については、21世紀現在、汎甲殻類説が最も有力視されている。すなわち甲殻類は六脚類と共に単系統群の汎甲殻類を成し、六脚類は側系統群の甲殻類から分岐したとされる。
エンブラエル E-Jet
エンブラエル E-Jet (Embraer E-Jet) は、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社が製造・販売している小型双発ジェット旅客機のシリーズ名である。

本シリーズの構成モデルは、標準座席数が少ない順に エンブラエル170（78席）、エンブラエル175（86席）、エンブラエル190（104席）、エンブラエル195（110席）の4種類である。

リージョナルジェットに分類されるが、シリーズ中最大のエンブラエル195は座席数を124席まで設定可能であり、機体サイズの面でボーイング737の最小モデルやエアバスA318と匹敵するとの見方もある。

ボンバルディア CRJ
ボンバルディア CRJ（Bombardier CRJ）は、カナダのボンバルディア・エアロスペース社が製造・販売していた双発ジェット旅客機の製品群であり、CRJファミリーあるいはCRJシリーズとも呼ばれる。

CRJファミリーを構成する主要モデルは、胴体長が短い順に CRJ100/200、 CRJ700、 CRJ900、 CRJ1000 の4機種で、座席数や航続距離などが異なる細かい派生型が存在する。CRJは座席数は50から100席程度の小型ジェット旅客機であり、従来、ターボプロップ機（プロペラ機）が主流であった小需要・短距離の地域航空路線向けに開発された初めての「リージョナルジェット」である。

最初のモデルCRJ100が1991年5月10日に初飛行してから、2019年3月までにCRJファミリー累計1,899機が納入されている。ボンバルディア社を世界第3位の航空機メーカーに押し上げた立役者のひとつとされ、1990年代から2000年代前半にかけて大成功したリージョナルジェットである。

2020年6月1日、ボンバルディアはCRJ事業を三菱重工業に売却。新会社MHIRJに保守管理及びカスタマーサポートが移管された。

2021年2月26日、三菱重工業に売却されなかったCRJ事業の機体製造部門のあるモントリオール・ミラベル空港内併設工場で、事実上最後のCRJシリーズ・CRJ-900がデルタ・コネクションを運航するスカイウェスト航空に引き渡し・納入され、シリーズ総数1,945機を以て30年にわたったボンバルディア社での製造が終了した。
放生津曳山祭
放生津曳山祭（ほうじょうづひきやままつり）は、富山県射水市新湊地区（旧新湊市）市街地で行われる祭り。毎年10月1日に行われる放生津八幡宮の秋季例大祭神事のひとつ。

10月1日には神輿渡御・13基の曳山供奉（本曳き）が、10月2日の本祭には、放生津八幡宮にて全国でも珍しい築山（つきやま）行事が行われており、国の重要無形民俗文化財に指定されている。また、ユネスコの無形文化遺産に登録されている。なお10月1日の曳山の巡行（本曳き）が、通称「新湊曳山まつり（しんみなとひきやままつり）」と呼ばれ親しまれている。

山車
山車（だし、さんしゃ）は、日本で祭礼の際に引いたり担いだりする出し物の総称。花や人形などで豪華な装飾が施されていることが多い。地方によって呼称や形式が異なり、曳山（ひきやま）・祭屋台（まつりやたい、単に屋台とも）などとも称される。神幸祭などの行事では、この山車が町の中をねり歩き行列となることもある。
シアノ(ヒドロキシイミノ)酢酸エチル
シアノ(ヒドロキシイミノ)酢酸エチル（シアノ(ヒドロキシイミノ)さくさんエチル、ethyl cyanohydroxyiminoacetate、oxyma）は、シアノ酢酸エチルのオキシムである。ペプチド合成においてジシクロヘキシルカルボジイミド（DCC）といったカルボジイミドの添加剤として使用されている。その顕著な酸性度 (pKa 4.60) により、DCCの塩基性や求核性を中和する試薬として作用し、塩基によって触媒される副反応、特にラセミ化を抑制する。

N,N'-ジシクロヘキシルカルボジイミド
N,N'-ジシクロヘキシルカルボジイミド (N,N'-Dicyclohexylcarbodiimide, DCC) は分子式C13H22N2で表される有機化合物であり、主にペプチド合成におけるアミノ酸カップリングや、脱水縮合剤に用いられる。標準状態においては、刺激臭のする白色結晶として存在している。融点が低いので取り扱いを容易にするためにしばしば溶融させて利用される。ジクロロメタンやテトラヒドロフラン、アセトニトリルおよびジメチルホルムアミドなどの有機溶媒に対しては高い溶解度を示すが、水に対しては不溶である。ジシクロヘキシルカルボジイミドはしばしばDCCと略して呼ばれる。
松本剛明
松本 剛明（まつもと たけあき、1959年〈昭和34年〉4月25日 - ）は、日本の政治家。

衆議院議員（9期）、総務大臣（第28・30代）、外務大臣（第141代）、外務副大臣（菅直人第1次改造内閣・菅直人第2次改造内閣）、民主党政策調査会長（第8代）、民主党政策調査会長代行（第3代）、民主党税制調査会長、衆議院議院運営委員長（第70代）、衆議院外務委員長、民主党政策調査会長代理を歴任した。

高祖父は初代内閣総理大臣の伊藤博文。父は防衛庁長官や衆議院議員を務めた松本十郎。在アメリカ合衆国特命全権大使や外務審議官を務めた藤崎一郎は従兄。

第2次岸田内閣 (第1次改造)
第2次岸田第1次改造内閣（だいにじ きしだ だいいちじ かいぞうないかく）は、衆議院議員・自由民主党総裁の岸田文雄が第101代内閣総理大臣に任命され、2022年（令和4年）8月10日から2023年（令和5年）9月13日まで続いた日本の内閣。自由民主党と公明党を与党とする連立内閣（自公連立政権）である。

内閣改造は第4次安倍第2次改造内閣以来である。岸田は、この内閣を「政策断行内閣」と名付けた。
日寛
日寛（にちかん、寛文5年8月8日（1665年9月16日） - 享保11年8月19日（1726年9月14日）、1718年登座）は、日蓮正宗総本山第26世の法主（大石寺貫首）。

日蓮正宗では、第9世日有とともに中興の祖としてあがめている。

中興の祖と言われた理由として、六巻抄を後世に残した事が大きく関係している。

六巻抄
六巻抄（もしくは六巻鈔、ろっかんじょう・ろっかんしょう）とは、享保10年(1725年)、日蓮正宗第26世日寛による著述で、

三重秘伝抄（もしくは三重秘伝鈔）

文底秘沈抄（もしくは文底秘沈鈔）

依義判文抄（もしくは依義判文鈔）

末法相応抄（もしくは依義判文鈔）

当流行事抄（もしくは当流行事鈔）

当家三衣抄（もしくは当家三衣鈔）

により構成される。原漢文。本著について著者日寛は、学頭日詳（当時。後の第28世。）へ「この書、六巻の獅子王あるときは、国中の諸宗諸門の狐兎一党して当山に集来すといへども、あえて驚怖するに足らず、もっとも秘蔵すべし」 と言った。