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浜風 (陽炎型駆逐艦)
浜風（はまかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。艦名表記は、正しくは濱風である。なお、この記事では「浜風」で統一する。一等駆逐艦陽炎型の13番艦であり、艦名は初代「浜風」（磯風型駆逐艦）に続いて2代目。1941年(昭和16年)6月30日竣工。第17駆逐隊に所属した姉妹艦と太平洋戦争の主要な海戦に参加。戦艦「武蔵」「金剛」、空母「蒼龍」「飛鷹」「信濃」等、帝国海軍主要艦艇の沈没に多く遭遇し、その乗員を数多く救助した。1945年(昭和20年)4月7日、坊ノ岬沖海戦で米艦載機の空襲により沈没した。

武蔵 (戦艦)
座標: 北緯13度7分0秒 東経122度32分0秒﻿ / ﻿北緯13.11667度 東経122.53333度﻿ / 13.11667; 122.53333﻿ (Last reported position of the Japanese battleship Musashi in the Sibuyan Sea)

武蔵（むさし、旧字体: 武藏）は、大日本帝国海軍の大和型戦艦の2番艦。艦名は武蔵国から因んで命名された。この名を持つ大日本帝国海軍の艦船としては3隻目にあたる。大日本帝国海軍が建造し竣工させた最後の戦艦である。
ハミルトニアン
ハミルトニアン（英: Hamiltonian）あるいはハミルトン関数、特性関数（とくせいかんすう）は、物理学におけるエネルギーに対応する物理量である。各物理系の持つ多くの性質は、ハミルトニアンによって特徴づけられる。名称はイギリスの物理学者ウィリアム・ローワン・ハミルトンに因む。

ここでは、古典力学（解析力学）と量子力学の2つの体系に分けて説明するが、量子力学が古典力学から発展した経緯から、両者は密接に関連する。ハミルトニアンはそれぞれの体系に応じて関数または演算子もしくは行列の形式をとる。例えば、古典力学においてはハミルトニアンは正準変数の関数であり、量子力学では正準変数を量子化した演算子（もしくは行列）の形をとる。

解析力学
解析力学（かいせきりきがく、英: analytical mechanics）とは、一般座標系に対して成り立つ運動方程式を導出して展開される力学体系を言う。その運動方程式はラグランジアンやハミルトニアンと呼ばれる座標変換に対して不変な量に変分法と最小作用の原理等を適用することで導出される。

解析力学で用いられる座標変換不変量はふつう相対運動に対しては不変ではないため、座標変換することで運動エネルギーの測定量が変化してしまうような問題は基本的に扱うことができない。
韓江 (小説家)
韓 江（朝鮮語: 한강、Han Kang、ハン・ガン、1970年11月27日 - ）は、韓国の小説家。光州広域市生まれ。父は小説家の韓勝源。2024年に、アジア人女性として初めてノーベル文学賞を受賞した。

韓勝源
韓 勝源（ハン・スンウォン、1939年10月13日 - ）は、韓国の小説家。その作品の傾向は、「土俗的」であり、「恨（ハン）的」である、と評されている。韓の創作世界は、全羅道を主な舞台に繰り広げられ、風刺や史実を交えている。娘にブッカー国際賞、ノーベル文学賞受賞者の小説家韓江がいる。
溝口 (川崎市)
溝口（みぞのくち）は、神奈川県川崎市高津区に所在する地域およびその町名。呼称には表記ゆれがあり、この件については#現代の呼称を参照。本項では駅名以外の地名を表記する際には「溝口」を用いる。

なお、本項では、JR南武線武蔵溝ノ口駅および、東急田園都市線溝の口駅を中心に発展した川崎市北部の中核都市、その駅前市街地に集積する各種施設についても解説する。この場合は溝口および周辺の町域を含む。

武蔵溝ノ口駅
武蔵溝ノ口駅（むさしみぞのくちえき）は、神奈川県川崎市高津区溝口一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅。駅番号はJN 10。

川崎市民および利用者の大半は、当駅との乗換駅である東急田園都市線・大井町線の溝の口駅を含む駅周辺を「ノクチ」と呼ぶことが多く、駅ビル「ノクティプラザ」の名称の由来にもなっている。
多核心モデル
多核心モデル（たかくしんモデル、英語: multiple nuclei model）は、チョーンシー・ハリス（Chauncy Harris）とエドワード・ウルマン（Edward Ullman）が、1945年の論文「The Nature of Cities」（「都市の性格」の意）で発表した、生態学的モデル。このモデルは、都市における諸機能の配置を表現したものである。これによれば、都市は中心業務地区から広がっていくとしても、共通した土地利用形態や財務上の必要をもっている同じ種類の産業は、お互いに近いところに集まることになるとされる。こうした産業別のグループ化は、それぞれ直近の住宅地区にも影響を与える。ホテルやレストランが空港周辺に集中するのは、その一例である。こうして形成される核の数や種類は、その都市の成長の指標となる。

この理論は、自家用車の普及によって人々の移動能力が拡大したことを発想の基礎に置いて、構成されたものである。移動性の拡大は、地方的な中心地が特定の機能（重工業や、企業団地など）に特化していくことを可能にする。この種のモデルにおいては、同心円モデルやセクター・モデルにおけるような意味での、はっきりとしたCBD（中心業務地区）は必ずしも存在しない。

同心円モデル
同心円モデル（どうしんえんモデル、英語: Concentric ring model）は、別名バージェス・モデル（Burgess model）といい、都市の内部構造を説明するモデルのひとつである。アメリカ合衆国の都市社会学者アーネスト・バージェスによって1925年に提示されたモデルで、同心円モデルの中心の中心業務地区（CBD）から外側に向けて、卸売・軽工業地区、低級住宅地区、中級住宅地区、高級住宅地区の順で、土地利用が変化していく。同心円モデルはシカゴをモデルとしている。
前田有嬉
前田 有嬉（まえだ ゆき、1985年10月12日 - ）は、日本の歌手。Whiteberryの元ボーカル担当。北海道北見市生まれ。北見藤女子高等学校卒業。MUTOWN ENTERTAINMENT所属。

結婚前の本名および旧芸名は前田 由紀（読みは同じ）、現姓は非公表。現在は北海道北見市在住。

Whiteberry
Whiteberry（ホワイトベリー）は、日本の5人組ガールズバンド。略称・愛称として「ホワベリ」や「白ベリ（しろベリ）」。1999年にメジャー・デビュー、2004年に解散。メンバー全員が北海道北見市出身。
筑後川昇開橋
筑後川昇開橋（ちくごがわしょうかいきょう、Chikugo River Lift bridge）は、日本国有鉄道（国鉄）佐賀線に存在し、筑後川をまたいで福岡県大川市と佐賀県佐賀市諸富町（廃線時・佐賀郡諸富町）を結んでいた鉄道用可動式橋梁である。佐賀線の廃線後も保存され、現在は歩道橋として活用されている。旧筑後川橋梁（筑後川昇開橋）として重要文化財および機械遺産に指定されている。

可動橋
可動橋（かどうきょう、Moveable bridge, Movable bridge）とは、一部または全体が移動することのできる橋である。架橋により水上交通が妨げられる場合、橋を移動することで船舶の交通を可能にする。かつては橋を渡る側が馬車など非力な物や、架橋技術の低さから橋桁を高い位置に設計することができず利用された方式である。

城門に付属する跳ね橋や、フェリーなどへの積載の際に用いる可動の桟橋も、広義には可動橋に含まれるが、通常は橋桁が動くことにより航路を確保している橋のことをいう。特に、海抜が低く水運の盛んなオランダには、多くの可動橋が存在し、動作回数も多い。

航路を確保する場合に陸上側の交通が遮断されることや、可動部の保守に手間がかかること、架橋技術の進歩で桁下の空間が大きくとれるようになったことなどから新規の架橋は少ない。
幌馬車は西へ
『幌馬車は西へ (続・西部劇映画主題歌集)』(More Western Movie Hit Songs) は、ジミー時田とマウンテン・プレイボーイズのアルバム。

前作『駅馬車からバファロー大隊まで (西部劇映画主題歌集)』と対をなす、ウェスタン主題歌集である。

駅馬車からバファロー大隊まで
『駅馬車からバファロー大隊まで (西部劇映画主題歌集)』(Western Movie Hit Songs) は、ジミー時田とマウンテン・プレイボーイズのアルバム。1960年10月4-5日、文京公会堂にて録音された。

本作がジミー時田とマウンテン・プレイボーイズの単独名義ではデビュー・アルバム。本作より、時田はキングレコードの専属アーティストとなる。次作『幌馬車は西へ (続・西部劇映画主題歌集)』と対をなす、ウェスタン主題歌集である。
放射性同位体熱電気転換器
放射性同位体熱電気転換器（英: Radioisotope thermoelectric generator; RTG）は、放射性崩壊から電力を取り出す発電機である。熱電対を用い、ゼーベック効果によって放射性物質の崩壊熱を電気に変換している。原子力電池の一種である。

RTGは、人工衛星、宇宙探査機、ソビエト連邦が北極圏に設置した灯台のような遠隔無人装置の電源として用いられる。燃料電池や蓄電池では賄えないような長い期間に渡って数百ワット以下の電力を必要とする無人の状況であり、太陽電池の設置ができない場合には、RTGが設置されることが多い。

原子力電池
原子力電池（げんしりょくでんち、英: atomic battery、nuclear battery、isotope battery）は、放射性同位体が発する熱などを利用する電池である。放射線電池、RI電池、ラジオアイソトープ電池、アイソトープ電池(en)、またはラジオアイソトープ発電器、RI発電器とも呼ばれる。
ウェスリー・ムーディ
ウェスリー・アーサー・ムーディ（Wesley Arthur Moodie, 1979年2月14日 - ）は、南アフリカ共和国ダーバン出身の男子プロテニス選手。2005年ウィンブルドン選手権男子ダブルスで、ステファン・フースとペアを組んで優勝した。2009年全仏オープン男子ダブルスでディック・ノーマンと組んだ準優勝もある。ATPツアーでシングルス1勝、ダブルス6勝を挙げた。右利き、バックハンド・ストロークは片手打ち。自己最高ランキングはシングルス57位、ダブルス8位。

ステファン・フース
ステファン・フース（Stephen Huss, 1975年12月10日 - ）は、オーストラリア・ビクトリア州ベンディゴ出身の男子プロテニス選手。ダブルスのスペシャリストとして活動し、2005年ウィンブルドン選手権男子ダブルスでウェスリー・ムーディ（南アフリカ）とペアを組んで優勝した選手である。彼は普段からダブルスのみに活動を絞り、ATPツアーでは1度もシングルスへのエントリーがない。2005年ウィンブルドン選手権を含むダブルス4勝を挙げた。日本語では「ステファン・ハス」の表記も見られる。
はるひ野
はるひ野（はるひの）は、神奈川県川崎市麻生区の町名。現行行政地名ははるひ野1丁目から5丁目。町丁制定時より全域が住居表示実施区域である。

川崎市麻生区黒川の一部が分立して成立。2006年（平成18年）に黒川下地区の一部で住居表示を施行した際に、新たに「はるひ野」の町名が与えられた。

黒川 (川崎市)
黒川（くろかわ）は、神奈川県川崎市麻生区にある地名である。住居表示未実施区域。郵便番号は215-0035。

また、黒川東地区の一部で1979年（昭和54年）に黒川第一土地区画整理事業に伴う換地処分と住居表示が実施され、南黒川が新設され、黒川下地区の一部は住宅・都市整備公団（現：都市再生機構）の宅地開発（黒川特定土地区画整理事業）により2006年（平成18年）に住居表示が実施され、黒川から分かれて新たにはるひ野が新設された。
ヴァルブレンタ
ヴァルブレンタ（伊: Valbrenta）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴィチェンツァ県にある、人口約4,900人の基礎自治体（コムーネ）。

2019年1月30日にカンポロンゴ・スル・ブレンタ、チズモーン・デル・グラッパ、サン・ナザーリオとヴァルスターニャが合併して発足した。

ヴァルスターニャ
ヴァルスターニャ（伊: Valstagna）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴィチェンツァ県ヴァルブレンタに属する分離集落（フラツィオーネ）。

かつては独立したコムーネであったが、2019年1月30日にカンポロンゴ・スル・ブレンタ、チズモーン・デル・グラッパ、サン・ナザーリオと合併して新自治体の一部となった。
渡辺長男
渡辺 長男（わたなべ おさお、1874年（明治7年）4月2日 - 1952年（昭和27年）3月3日）は、明治から昭和にかけて活動した彫刻家（彫塑家）。同じ彫刻家の朝倉文夫、大塚辰夫（大塚周夫の父）は実弟。妻は岡崎雪聲の娘。

朝倉文夫
朝倉 文夫（あさくら ふみお、1883年〈明治16年〉3月1日 - 1964年〈昭和39年〉4月18日）は、明治から昭和の彫刻家（彫塑家）である。号は紅塐（こうそ）。「東洋のロダン」と呼ばれることもある。位階は正三位。舞台美術家・画家の朝倉摂（摂子）は長女、彫刻家の朝倉響子は次女。
豊有線テレビジョン放送施設
豊有線テレビジョン放送施設（ゆたかゆうせん-ほうそうしせつ）は、広島県呉市が運営していたケーブルテレビ局の一つである。元々は合併前の豊町が設立したもので、それを呉市が引き継いだものである。

なお、呉市内には同様の経緯で市が運営していた豊浜多元情報システム施設があったが、両者は2010年10月1日に統合され、呉市有線テレビジョン放送施設になった （その後2023年4月1日に廃止）。

豊浜多元情報システム施設
豊浜多元情報システム施設（とよはまたげんじょうほうシステムしせつ）は、広島県呉市が運営していたケーブルテレビ局の一つである。愛称はケーブルとよはま。元々は、合併前の豊浜町が設立したもので、それを呉市が引き継いだものである。

なお、呉市内には同様の経緯で市が運営していた豊有線テレビジョン放送施設があったが、両者は2010年10月1日に統合され、呉市有線テレビジョン放送施設となった（その後2023年4月1日に廃止）。
寒帯前線
寒帯前線（かんたいぜんせん、polar front）とは、大気大循環において、中緯度のフェレル循環と極・高緯度の極循環の境界を成す前線。あるいは、北極（南極）気団および寒帯気団と、熱帯気団の境界を成す前線。大気（対流圏）下層で最も強く現れ、温帯低気圧を発生させやすい。

温帯低気圧の多くは寒帯前線付近に発生する。そのため、寒帯前線付近は平均的に気圧が低くなり、高緯度低圧帯ができる原因になっている。

前線を挟む気団の性質で分類した寒冷前線や温暖前線などのいわゆる「前線」とは異なり、「寒帯前線」というのは地球の各地域の気候を考慮した概念である。天気図上で寒帯前線の記号を決めて記入するといったことはせずに、天気図上のこの前線が寒帯前線に当たる、といった考え方をする。

寒帯前線付近では、北半球の場合、北西風を伴う寒気と南西風を伴う暖気が地上付近を吹いており、2つの風が衝突する。このときできるのが寒帯前線である。さらに、上空を流れる寒帯ジェット気流(Jp)の影響で地上では収束・上空では発散が起きて、上昇気流が生まれる。これにより、前線や低気圧が発生しやすい状態になる。

北半球では、寒帯前線の北側に極循環（北極気団あるいは寒帯気団）、南側にフェレル循環（熱帯気団）がある。南半球では南側に極循環（南極気団あるいは寒帯気団）、北側にフェレル循環（熱帯気団）がある。また、前線が大きく低緯度側に蛇行した場合、熱帯気団ではなく赤道気団に直接接する（=亜熱帯前線と接する）こともある。

低気圧の発生メカニズムの1つであるノルウェー学派モデルは、寒帯前線で発生した傾圧不安定波が発達して低気圧になるという説である。

寒帯前線は、下層では気温などの南北差（不連続）が明瞭だが、上空では南北差が小さく前線は現れない。

アリソフの気候区分では、寒帯前線が気候帯の境界線として利用される。冬の寒帯前線は気候帯3（熱帯気団帯）と気候帯4（亜熱帯）の、夏の寒帯前線は気候帯4（亜熱帯）と5（寒帯気団帯）の、それぞれ境界線となっている。

亜熱帯前線
亜熱帯前線（あねったいぜんせん、subtropical front）とは、

大気大循環において、中緯度のフェレル循環と赤道・低緯度のハドレー循環の境界を成す前線。あるいは、熱帯気団と赤道気団の境界を成す前線。大気（対流圏）上層で最も強く現れ、温帯低気圧を発生させやすい。（#気象学参照）

全地球的な海流循環において、中緯度の亜熱帯海域に現れる、表層流の収束する地域。（#海洋学参照）
セトミノカサゴ
セトミノカサゴ（学名：Parapterois heterura）は、ミノカサゴ亜科に属する魚類。アフリカ南岸から日本の沖、インドネシアに分布し、通常粒の細かい砂や泥などの柔らかい海底をもつ湾でみられる。水深40メートルから300メートルの水深において見つかる。ふつうほとんど体を動かさないで生活し、時として砂中に潜ることもある。本種は明るい色をした胸びれを見せつけることによって、捕食者を驚かしたり、獲物を追いつめたりする。この行動は、他のミノカサゴにおいてもみられる。観賞魚として流通することもある。

ミノカサゴ亜科
ミノカサゴ亜科 Pteroinae は、フサカサゴ科の下位分類群。ミノカサゴおよびその近縁種、5 属17 種を含む。成魚は体長10-40cm 程度。長く伸びた背鰭の棘、扇状に広がった胸鰭などが特徴である。多くは熱帯のサンゴ礁などの浅い海域に生息し、鮮やかな色彩をもつ。鰭の棘には毒があり、触れるのは危険。英語では、ミノカサゴの仲間はLionfish と称される。
睡眠相後退症候群
睡眠相後退症候群（すいみんそうこうたいしょうこうぐん、delayed sleep-phase syndrome、DSPS）、または睡眠相後退障害（すいみんそうこうたいしょうがい、delayed sleep-phase disorder）は、慢性的な睡眠のタイミングに関する障害（概日リズム睡眠障害）のひとつである。DSPSの患者は、とても遅い時間に眠りにつく傾向があり、朝起きることが困難である。

治療法については、「睡眠相後退症候群#治療」を参照。

概日リズム睡眠障害
概日リズム睡眠障害（がいじつリズムすいみんしょうがい）とは、概日リズムの障害に基づくと考えられる睡眠障害の一群である。概日リズム睡眠障害を持つ人は出勤、登校、その他の社会生活において要求される通常の時間に寝起きすることができない。もし自らの体内時計の要求する時間に寝起きすることが許されるのならば、彼らは通常十分な睡眠をとることができる。その他の睡眠障害を併せ持っていない限り睡眠の質も通常である。

人は、概日リズムとして知られる約24時間周期の体内時計を持っており、これに従って一日の生活を送る。体内時計の影響により、眠気は時間経過と共に増加の一途をたどるわけではない。人の睡眠に対する要求と熟睡する能力は、「十分な睡眠から目覚めた後からの経過時間」と「内在的な概日リズム」の両方に影響される。このように、体は一日の違う時間帯に睡眠と覚醒に適した状態になる。

ただし正確に24時間周期で動いているわけではなく多くの場合少しズレおおよそ25時間周期といわれ、光を浴びることによってリセットされる。

治療法については、「概日リズム睡眠障害#治療」を参照。
スキピオ・アシアティクス
ルキウス・コルネリウス・スキピオ・アシアティクス（ラテン語: Lucius Cornelius Scipio Asiaticus、アグノーメンはAsiagenesともAsiagenusとも、生没年不詳）は、第二次ポエニ戦争後期およびローマ・シリア戦争で活躍した共和政ローマの政治家、軍人。父はプブリウス・コルネリウス・スキピオ、兄には父と同名のプブリウス（後のスキピオ・アフリカヌス）がおり、スキピオ・アシアティクスと称される。

以下、混乱を避けるため本項人物を「アシアティクス」、兄を「アフリカヌス」と記す。

スキピオ・アフリカヌス
プブリウス・コルネリウス・スキピオ・アフリカヌス・マイヨル（羅: Publius Cornelius Scipio Africanus Major, 紀元前236年 - 紀元前183年頃）は、共和政ローマの政治家、軍人。プリンケプス・セナトゥスに3回指名された。スキピオ・アフリカヌスと称され、妻の甥に当たるスキピオ・アエミリアヌス（小スキピオ）と区別して大スキピオとも呼ばれる。第二次ポエニ戦争後期に活躍し、カルタゴの将軍ハンニバルをザマの戦いで破り戦争を終結させた。グラックス兄弟の外祖父にあたる。
航空会社コード
航空会社コード（こうくうがいしゃコード）は、航空会社を識別するために付けられる固有のコード。便名と共に表記される場合も多い。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する航空会社などの一部ではコードを持たない会社も存在する。

代表的なコードとして国際航空運送協会（IATA）によって定められるIATA航空会社コード（通称：2レターコード）、国際民間航空機関（ICAO）によって定められるICAO航空会社コード（通称：3レターコード）の2種類がある。

国際航空運送協会
国際航空運送協会（こくさいこうくううんそうきょうかい、英: International Air Transport Association、IATA）は、世界の航空会社で構成される業界団体。本社の登記地はカナダ・モントリオールで、本社機構はスイス・ジュネーブに置いている。

近年は「IATA」を「イアタ」と読むが、古くは「アイアタ」([ʌɪˈɑːtə])と慣用読みするのが普通だった。

以下、IATAと表記する。
テオドシオス3世
テオドシオス3世（ギリシャ語: Θεοδόσιος Γ', ラテン文字転写: Theodósios III, 717年以降没）はビザンツ帝国（東ローマ帝国）の皇帝である（在位：715年5月 - 717年3月25日）。

715年にテマ・オプシキオンの海軍の部隊が皇帝アナスタシオス2世に対して反乱を起こし、アドラミュッティオンでかつての皇帝であるティベリオス3世の息子であった可能性のある徴税官のテオドシオスを皇帝に推戴した。テオドシオス3世は反乱軍を率いてクリュソポリスに向かうと715年11月に首都のコンスタンティノープルへの入城に成功し、アナスタシオス2世は退位を余儀なくされた。しかし、臣下の多くはテオドシオス3世をテマ・オプシキオンの傀儡とみなしており、その正統性を認めなかったテマ・アナトリコンの長官のレオン・イサウロス（後の皇帝レオン3世）とテマ・アルメニアコンの長官のアルタバスドスが同盟を組んで反乱を起こした。

レオンは716年の夏に帝位を宣言し、当時ビザンツ帝国への侵攻に乗り出していたウマイヤ朝のアラブ軍にも支援を求めた。その後コンスタンティノープルに向けて進軍し、ニコメディアを占領するとテオドシオス3世の息子を含む多くの役人を捕虜にした。息子を捕らえられたテオドシオス3世は総主教のゲルマノスやビザンツ帝国の元老院と協議し、自ら退位してレオンを皇帝として承認することに同意した。レオンは717年3月25日にコンスタンティノープルに入城し、テオドシオス3世とその同名の息子は引退して修道院に入った。引退後のテオドシオス3世の動向ははっきりしないものの、729年頃までにエフェソスの主教となり、754年7月24日に死去した可能性がある。

ティベリオス3世
ティベリオス3世（ギリシャ語: Τιβέριος Γ', ラテン文字転写: Tibérios III）、または出生名でアプシマル（Apsimar / ラテン語: Apsimarus / ギリシャ語: Ἀψίμαρος, ラテン文字転写: Apsímaros, 706年2月15日没）は、ビザンツ帝国（東ローマ帝国）の皇帝である（在位：698年 - 705年）。

ティベリオスの即位以前の経歴については出生名のアプシマルと将軍職の一つであるドゥルンガリオスであったこと以外、ほとんど知られていない。ティベリオスは697年にアラブのウマイヤ朝に占領された北アフリカのカルタゴを奪還するためにビザンツ皇帝レオンティオスによって派遣された軍の一員であったが、カルタゴの奪還に失敗し、クレタ島へ撤退するとレオンティオスの怒りを恐れた将兵たちによって皇帝に推戴された。ティベリオスは艦隊を率いて首都のコンスタンティノープルに向かい、都市を占領してレオンティオスを退位させることに成功した。

即位して以降は北アフリカの奪還を目指すことはなく、東方においてウマイヤ朝に対する軍事行動を展開し、一定の成功を収めた。しかし、レオンティオスによって退位させられていた以前の皇帝であるユスティニアノス2世が705年にブルガリアからスラヴ人とブルガール人の軍隊を引き連れてコンスタンティノープルの前に現れ、市内への侵入と都市の占領に成功した。ティベリオスはビテュニアに逃れたものの、数か月後に捕らえられ、706年2月にレオンティオスとともに処刑された。ティベリオスの遺体は当初海に投げ捨てられたが、後に回収され、プロテ島の教会に埋葬された。
労働争議調停法
労働争議調停法（ろうどうそうぎちょうていほう、大正15年4月9日法律第57号）は、労働争議の調停手続きなどに関する日本の法律である。

1926年（大正15年）4月9日に公布され、同年7月1日に施行された。全22条。

同法や小作調停法の施行に伴い、1926年（大正15年）7月1日に治安警察法第17条が廃止され、労働者の団結権と争議権が部分的に認められるようになった。

1946年（昭和21年）に労働関係調整法の施行により廃止となった。

労働関係調整法
労働関係調整法（ろうどうかんけいちょうせいほう、昭和21年9月27日法律第25号、英語： Labor Relations Adjustment Act）は、労働関係の公正な調整を図り、労働争議を予防し、または解決するための手続きに関する法律である。略称は、労調法（ろうちょうほう）である。

大規模な争議行為（ストライキ、ロックアウト）が発生して社会生活に影響を与えるような場合、労働委員会による裁定を行うことを規定している。

終戦後における労働情勢に鑑み、前身の労働争議調停法がその即応性を失っていると考えられ、これに代わる労働関係の調整に関する法律の制定が必要となっていた。第90回帝国議会に法案提出、議会での協賛を経て1946年（昭和21年）9月23日に第124代天皇裕仁の裁可を得た。同年9月27日公布、同年10月13日施行。

前後に制定された労働組合法、労働基準法と合わせて労働三法と呼ばれる。文体は口語体であるものの、一部旧仮名遣い（例えば「行ふ」、「ゐる」、「差し支へない」、「ラヂオ」など）が混在する。また、のちの法改正の結果、第12条には、漢字表記の「斡旋員」という文言と、ひらがな表記の「あつせん員」という文言が併存している。

なお労働組合は、労働組合法2条・5条への適合性を問わず、労働委員会からあっせん等のサービスを受けることは可能である。これは、1952年（昭和27年）の改正法施行により、あっせん等の手続きにあたって労働委員会の資格審査を不要としたことによる（昭和27年8月1日発労25号）。
天皇大権
天皇大権（てんのうたいけん）とは、大日本帝国憲法下において国法上天皇に属するとされた権能を指す。原則として憲法に根拠を有するとされたが、憲法上の大権（国務上の大権）のほかに皇室法上の大権と慣習法上の大権があった。

大日本帝国憲法
大日本帝国憲法（だいにほんていこくけんぽう、だいにっぽんていこくけんぽう、旧字体: 大日本帝󠄁國憲󠄁法）は、1889年（明治22年）2月11日に公布、1890年（明治23年）11月29日に施行された日本（旧通称大日本帝国）の憲法。

略して「帝国憲法」、明治に発布されたことから俗称として「明治憲法」とも。また、現行の日本国憲法との対比で旧憲法（きゅうけんぽう）とも呼ばれる。

東アジア初の近代憲法である。日本国憲法施行までの半世紀以上の間、一度も改正されることはなかった。1946年（昭和21年）5月16日に第73条の憲法改正手続による帝国議会の審議を経て、同年10月29日に枢密院が新憲法案を可決。日本国憲法が1946年（昭和21年）11月3日に公布、1947年（昭和22年）5月3日に施行された。大日本帝国憲法の施行期間は、1890年（明治23年）11月29日から1947年（昭和22年）5月2日までの56ヶ年5ヶ月4日（20,608日）である。
ムフラニ公国
ムフラニ公国（ムフラニこうこく、グルジア語: სამუხრანბატონო、グルジア語ラテン翻字: Samukhranbatono、サムフランバトノ）は、16世紀初頭から19世紀半ばにかけて、現在のジョージアに存在した公国である。カルトリ王国の軍事行政単位（サドロショ）の一つであり、事実上の独立した公国（サタヴァド）でもあった。ムフラニ公国はバグラティオニ王家の傍流であるムフラニ家が支配した。

「サムフランバトノ」は、ジョージア語で「ムフラニ公の領地」を意味する。この地名は、「～の場所」や「～の所有地」を意味する接頭辞「სა-（サ）」が、地名である「ムフラニ」(მუხრანი)、および「公」や「領主」を意味する「バトニ」(ბატონი) という言葉に結合し形成された。

サドロショ
サドロショ（ジョージア語: სადროშო、ジョージア語ラテン翻字: sadrosho）は、封建制時代のジョージアにおける軍事行政区画（軍管区）である。各サドロショから動員された軍は、戦闘時に単一の軍事戦術部隊を形成し、この部隊もまたサドロショと呼称された。各サドロショはその名の通り独自の旗ドロシャ（ジョージア語: დროშა、ジョージア語ラテン翻字: drosha）によって識別され、サルダリ（ジョージア語: სარდალი、ジョージア語ラテン翻字: sardali）と呼ばれる司令官が管理した 。
幕政改革
幕政改革（ばくせいかいかく）は、幕府政治において財政や制度、統治などの改革や諸政策を指す。一般に、単に幕政改革と言った場合には、江戸時代に江戸幕府が行った、特に享保の改革・寛政の改革・天保の改革の3つを指し、三大改革と呼ぶのが史学上の慣例となっている。しかし、それ以外にも大規模な財政・制度改革は行われており、正徳の治や田沼時代など「改革」と付かないものもある。

本項では、江戸時代に行われた幕政改革や、制度に大きな影響を与えた政策変更について概説する。

享保の改革
享保の改革（きょうほうのかいかく）は、江戸時代中期に第8代将軍徳川吉宗によって主導された幕政改革であり、寛政の改革や天保の改革と並ぶ三大改革である。

名称は吉宗が将軍位を継いだ時の年号である享保に由来する。開始に関しては享保元年（1716年）で一致しているが、終わりに関しては享保20年（1735年）や延享2年（1745年）とするなど複数説がある。また、享保期（きょうほうき）として、実際に幕政改革を行った時期にとらわれず、概ね元禄時代と田沼時代の間の時代区分として扱われる。

主としては幕府財政の再建が目的であったが、先例格式に捉われない政策が行われ、文教政策の変更、法典の整備による司法改革、江戸市中の行政改革など、内容は多岐に渡る。江戸時代後期には享保の改革に倣って、寛政の改革や天保の改革が行われ、これら3つを指して「江戸時代の三大改革」と呼ぶのが史学上の慣例となっている。また、次代の田沼時代の特徴とされる株仲間の結成や冥加金といった商業政策も享保期が嚆矢であり、同時期の蘭学や国学の発達も、この時期に行われた漢訳洋書輸入緩和などの文教政策に原因を見ることができる。
仲町 (弘前市)
仲町（なかちょう）は、青森県弘前市の弘前城の北側にある旧・城下町の地区名。地区内には、江戸時代の城下町整備の地割りが良く残り、旧・武家町が形成されている。道に面する表門や、それに続く生垣のサワラや黒板塀などが歴史的風致をよく伝えている。「弘前市仲町伝統的建造物群保存地区」の名称で、1978年（昭和53年）5月31日に国の重要伝統的建造物群保存地区：種別「武家町」に選定された。

弘前城
弘前城（ひろさきじょう）は、陸奥国鼻和郡（のち統合と外浜（青森）、西浜（十三湊）を編入で津軽郡）弘前（現・青森県弘前市下白銀町）にある日本の城。別名・鷹岡城、高岡城。江戸時代に建造された天守や櫓などが現存し国の重要文化財に指定されている。また城跡は国の史跡に指定されている。江戸時代には津軽氏が居城し弘前藩の藩庁が置かれた。
スズメノエンドウ
スズメノエンドウ（雀野豌豆、小巣菜、学名: Vicia hirsuta）は、ソラマメ属のつる性の越年草。田畑や空地などに生える雑草。別名イヌノエンドウ（犬野豌豆）。和名に「スズメ」とあるのはカラスノエンドウ（ヤハズエンドウ）より小型であることから。

ヤハズエンドウ
ヤハズエンドウ（矢筈豌豆、学名: Vicia sativa subsp. nigra）はソラマメ属のつる性の一年草または越年草。ヤハズエンドウが植物学的局面では標準的に用いられる和名だが、カラスノエンドウ（烏野豌豆）という名が一般には定着している。別名、ノエンドウ（「野豌豆」は中国での名称）、ピーピーグサ。俗称としてシービービー、ピーピー豆というものもある。種を取り払った豆殻を笛として使用する遊びに由来する。
フレジュス鉄道トンネル
フレジュス鉄道トンネルあるいはフレジュストンネル（イタリア語 : Galleria del Frejus, フランス語 : Tunnel du Fréjus）は、イタリア・フランス国境のアルプス山脈にあるフレジュス峠を貫く鉄道トンネルであり、トリノからシャンベリを経由しリヨンまたはパリ方面に至る鉄道路線の一部を形成している。イタリア側（南側）の入口はピエモンテ州トリノ県のバルドネッキア、フランス側（北側）はローヌ＝アルプ地域圏サヴォワ県のモダーヌ(Modane)である。

1871年に開通したアルプスを貫く最初のトンネルである。開通時の全長は12,220m（後に延長）あり、これは1882年にゴッタルド鉄道トンネルが開通するまで世界最長であった。また1980年に並行してフレジュス道路トンネルが開通している。

なおフランスではこのトンネルのことを一般にモン・スニトンネル(Tunnel du Mont Cenis)と呼んでいるが、モン・スニ峠はフレジュス峠の北東約18kmにある別の峠である。またフランスでもフレジュス（鉄道）トンネルという表記が用いられることもある。

フレジュス道路トンネル
フレジュス道路トンネルは、フランスとイタリアをつなぐ有料の道路トンネルである。このトンネルは、フランスのモダーヌとイタリアのバルドネッキアの間のフレジュス山の下をフレジュス鉄道トンネルと並行に走る、フランス-イタリア間のアルプス越え主要路線のひとつである。イタリア側ではアウトストラーダ網のT4トンネルとして分類されている。
マイケル・アンドレッティ
マイケル・マリオ・アンドレッティ（Michael Mario Andretti、1962年10月5日 - ）はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ベスレヘム出身の元レーシングドライバー。1991年のCARTチャンピオン。

父はF1とインディカー・ワールドシリーズの元チャンピオンで1969年のインディ500優勝者のマリオ・アンドレッティ。息子のマルコと従兄弟のジョンとアダムは現役のレーシングドライバー、叔父のアルドと末弟のジェフも元レーシングドライバーである。

2020年現在はインディカー・シリーズに参戦している、アンドレッティ・オートスポーツオーナー。

マリオ・アンドレッティ
マリオ・ガブリエレ・アンドレッティ（Mario Gabriele Andretti, 1940年2月28日 - ）は、イタリア出身のアメリカ人レーシングドライバー。1978年のF1ワールドチャンピオンであり、インディカーでも1965年、1966年、1969年のアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）選手権及び1984年のインディカー・シリーズの4回のチャンピオンを獲得した。インディ500、デイトナ500とF1チャンピオンを全て獲得した唯一のドライバーである。
リチャード・ジュエル (映画)
『リチャード・ジュエル』（Richard Jewell）は、2019年のアメリカ合衆国の伝記ドラマ映画。監督はクリント・イーストウッド、主演はポール・ウォルター・ハウザーとサム・ロックウェルが務めた。マリー・ブレナーが1997年に雑誌『ヴァニティ・フェア』に寄稿した記事『American Nightmare: The Ballad of Richard Jewell（アメリカの悪夢:リチャード・ジュエルのバラード）』を原作とし、1996年のアトランタオリンピックで爆発物を発見して多くの人命を救った英雄であるにもかかわらず、FBIやメディアに容疑者と見なされた実在の警備員リチャード・ジュエルを描いている。

2019年11月に開催されたAFI映画祭においてワールドプレミアが行われた。

1996年アトランタオリンピック
1996年アトランタオリンピック（1996ねんアトランタオリンピック）は、1996年7月19日から8月4日までの17日間、アメリカ合衆国のアトランタで開催されたオリンピック競技大会。アトランタ1996（Atlanta 1996）と呼称される。

近代オリンピック開催100周年記念大会。197の国と地域から約10,000人が参加し、26競技271種目が行われた。1986年に国際オリンピック委員会（IOC）は、1924年以来、4年に一度、同じ年に開催されてきた夏季オリンピックと冬季オリンピックの開催年を分けることを決定し、1994年冬季大会以降、偶数年に交互に開催するようになった。よって、1996年のアトランタ五輪は、冬季大会と異なる年に開催される初めての夏季オリンピックとなった。
トーテンコップ
トーテンコップ（ドイツ語: Totenkopf、[toːtənkɔp͡f] ( 音声ファイル)）は、ドイツで伝統的に用いられている髑髏を模った紋章である。現代では、特にナチス・ドイツ時代の親衛隊の帽章として知られている。

この言葉自体はドイツ語で髑髏を意味し、カナ転写するとトーテンコプフとなる。

親衛隊 (ナチス)
親衛隊（しんえいたい、独：Schutzstaffel  発音、シュッツシュタッフェル、略号：SS）は、ドイツの政党、国民社会主義ドイツ労働者党の組織であり、主に第一次世界大戦時の将校や指揮官などの退役軍人が高官を務めた。ドイツ語でSchutzが「護衛」「防護」、Staffelが「梯団」「梯隊」を意味する。
権量銘
権量銘（けんりょうめい）は、中国の秦代に全国に配布された度量衡の標準器に記された、国定であることを示す証明文。紀元前221年に初代皇帝・始皇帝の命により刻銘・配布されたものと、紀元前209年に二世皇帝の命により刻銘・配布されたものがある。

「始皇七刻石」とともに数少ない篆書体の書蹟として知られる。

始皇七刻石
始皇七刻石（しこうしちこくせき）とは、秦の初代皇帝・始皇帝が権力誇示のために国内6ヶ所に建てた、秦及び始皇帝の徳を讃える7基の顕彰碑の総称。

始皇帝の側近であった李斯の筆と言われるが定かではない。秦の公式書体である篆書体で刻まれ、篆書体の数少ない書蹟として知られる。

『史記』秦始皇本紀にも詳細に記録されている碑群であるが、残存しているものは極めて少なく、泰山刻石碑と瑯琊台刻石碑の2基しか残されていない(嶧山刻石碑と会稽刻石碑は模刻が残る。)
四声
四声（しせい）とは、中国語の声調を、中古漢語の調類に基づいての4種類に分類したもの。音韻学では平声（へいせい、ひょうせい、ひょうしょう）・上声（じょうせい、じょうしょう）・去声（きょせい、きょしょう）・入声（にゅうせい、にっしょう）をいう。

現代中国語の北方官話を基礎とした普通話の声調も四つあるがゆえに「四声」と呼ばれることがあるが、中古漢語のものとは異なり、元の入声は失われて平声が二つに分かれた、陰平（第一声）・陽平（第二声）・上声（第三声）・去声（第四声）をいう。

音韻学
音韻学（おんいんがく、拼音: yīnyùnxué）とは、漢字音（中国語）の歴史的な音韻変化を研究する学問分野。古くは経学の小学から派生し、近代的な学問区分では歴史言語学の一部とされる。

単に音韻学といった場合、普通はこの学問のことを指すが、広く音声を研究する音韻論（phonology）のことを言う場合もある。両者を区別する場合には、中国音韻学、中国語圏では漢語音韻学とも呼ばれる。
ティ・チャカ
ティ・チャカ（T'Chaka）は、マーベル・コミック発行のアメリカン・コミックに登場する架空の人物。ティ・チャラとシュリの父親である。ティ・チャラの前のワカンダの国王にしてブラックパンサーでもあった。父であるティ・チャンダこと賢者アズーリの死後、両方の称号を受け継いだ。

ブラックパンサー (マーベル・コミック)
ブラックパンサー (英: Black Panther) とは、マーベル・コミックのコミック作品に登場するスーパーヒーローである。シルバーエイジ期にライター・編集者のスタン・リーおよびライター・作画家のジャック・カービーによって創案され、『ファンタスティック・フォー』第52号（1966年7月）で世に出た。本名はティチャラ (T'challa) といい、アフリカにある架空の王国ワカンダの君主にして守護者である。ハート形のハーブを摂取する儀式によって強化された身体能力に加え、天才的な知性と厳しい鍛錬、格闘術、さらに国王として所有する先端技術や富を駆使して敵と戦う。ブラックパンサーは同じくヒーローであるストームと結婚したことでも知られているが、それぞれが所属するチームが対立したことから離婚に至った。

ブラックパンサーはアメリカのメインストリーム・コミックで初めてスーパーヒーローとなったアフリカ系のキャラクターである。『ジャングル・アクション』誌（第6 - 18号）で13号にわたって展開されたブラックパンサーのストーリーは、マーベル社で初めてグラフィックノベル形式で描かれた作品だと評されている。

ブラックパンサーとして活動したヒーローはティチャラだけではない。あるストーリーラインでは、ニューヨーク市の警察官だったマルチレイシャルのカスパー・コールがブラックパンサーを名乗った。コールは初め単なる模倣者であったが、後にホワイトタイガーの名を得てティチャラの盟友となった。またティチャラが重傷を負って活動できない間、その妹シュリがブラックパンサーとワカンダの指導者の役割を担った。

ブラックパンサーは数々のテレビ番組、アニメ映画、ビデオゲームに登場してきた。実写映画に登場したのは、チャドウィック・ボーズマンが演じた2016年の『シビル・ウォー/キャプテン・アメリカ』が最初である。2018年に公開される映画版『ブラックパンサー』や『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』でもボーズマンが同役を演じる。これらの映画作品はすべてマーベル・シネマティック・ユニバースの一部である。IGNが2011年に作成した「コミックブック・ヒーロー・トップ100」リストではブラックパンサーが51位を占めた。
吾妻軌道
吾妻軌道（あがつまきどう）は、かつて群馬県渋川町（現、渋川市）の渋川から、現在の吾妻線のルートに並行するルートで中之条まで結んでいた路面電車路線。地元では中之条電車とよばれていた。

1912年、吾妻温泉馬車軌道の名前で軌間762mmの馬車鉄道として開業。その後、吾妻軌道・群馬電力・東京電力（現在の東京電力とは別。東邦電力系列で東力と呼ばれていた）・東京電燈を経て、1933年にバスに取って代わられて運転休止、翌1934年に廃止となった。なお、吾妻軌道時代の1920年に直流550V電化され、路面電車となっている。

なお、渋川から鯉沢までは元東京電燈利根線であり、これは1911年利根軌道として開業、1924年休止したもので、廃線跡地がこの鉄道に転用された。

利根軌道
利根軌道（とねきどう）は、かつて群馬県の渋川から沼田の間を現在の上越線に並行するルートで結んでいた鉄道である。

1911年4月に渋川 - 沼田間を馬車鉄道として開業させた後、1918年には全線を電化し、電気機関車が馬車鉄道時代の客車を牽引する電気鉄道となった。

国道17号に沿ったルートで敷設され、上越線清水トンネルの資材輸送のための軽便線が沼田 - 土合間に敷設されてそれとの連携によりトンネル工事の資材輸送を行ったこともあるが、1924年の上越線（当時の呼称は「上越南線」）開業により使命を終え、開業の翌日休止、1925年廃止となった。なお、渋川 - 鯉沢間に関しては1912年に鯉沢 - 中之条間を開業させていた吾妻軌道に引き続がれて運行が続けられ、1933年に廃線となった。
鼓山駅
鼓山駅（こざんえき）は、台湾高雄市鼓山区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。地上駅時代は三等駅であり、貨物専用駅だった。

縦貫線は元は西南方向の打狗駅（1920年に高雄と改名）に向かっていた。1941年に（新たな）高雄駅が現在の場所に建てられると、縦貫新線は大きく東方向へ進路をとり屏東線三塊厝駅（ホームは設置されていなかった）と繋がり、現高雄駅へ入るようになった。それと同時に元の高雄駅は区別するために高雄港駅と改名した。地上駅時代は新旧縦貫線が分岐するのと、高雄駅方向の線路を3線にしたために鼓山駅構内の線路配置は非常に複雑だった。永らく貨物専用駅として営業していたが、地下化工事に伴い廃止され、2018年に旅客駅として再開業した。

三塊厝駅
三塊厝駅（さんかいせきえき）は台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局縦貫線）の駅。かつては屏東線の中間駅だった。

現在の高雄駅が出来る前の日本統治時代には、三塊厝駅は高雄中学校（今日の高雄市立高雄高級中学）の生徒や教師及び付近住民の主要な門戸であった。後に高雄駅が浜線から現在の場所に移転すると、本駅は（新高雄駅と）近過ぎる為に利用客が大幅に減少し廃止の運命となった。旅客輸送は屏東線のみで扱い、縱貫線列車は停車せず、ホームも無かった。高雄市街鉄道地下化計画及び台鉄捷運化によって縱貫線の旅客駅として再開業した。旧駅舎は高雄市の古蹟に指定されている。
木村栄一 (保険学者)
木村 榮一（きむら えいいち、1925年（大正14年）1月11日 - 2013年（平成25年）1月4日）は、日本の保険学者。一橋大学名誉教授。日本保険学会理事長、日本学術会議13期・14期会員、明治生命保険（現明治安田生命保険）社員総代・評議員会議長等、国際保険学会(IIS)理事、国際保険学会議(AIDA)理事等を歴任。

日本人として初めて国際保険学会議(AIDA)メダルを受章。住田海事奨励賞、日経・経済図書文化賞受賞。正四位勲三等旭日中綬章。加藤由作門下で、指導学生に近見正彦など。

加藤由作
加藤 由作（かとう よしさく、1894年3月28日 - 1978年11月12日）は、日本の保険学者。従来の保険学に保険法の知見を合わせ、日本の海上保険学の基礎を築いた。一橋大学名誉教授。一橋大学商学部学部長・日本保険学会初代理事長・日本人初の国際保険法会議（AIDA）理事等を歴任。村瀬春雄門下。
野方インターチェンジ
野方インターチェンジ（のがたインターチェンジ）は、鹿児島県曽於郡大崎町野方ある東九州自動車道のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。野方ICを含む清武JCT - 末吉財部ICが新直轄方式に変更された為、野方IC自体には料金所は設置されずに該当する区間は無料で通行できる。

野方ICの出入口に隣接して、道の駅野方あらさのが設置されている。

地域活性化インターチェンジ
地域活性化インターチェンジ（ちいきかっせいかインターチェンジ）は、高速道路（高速自動車国道および一般国道の自動車専用道路）がすでに整備され通過しているがインターチェンジから離れている地域、または高速道路が通過する予定の地域において、インターチェンジの整備により高速道路の有効活用を図るために地方公共団体が主体となり建設し整備するインターチェンジである。2009年（平成21年）以降は追加インターチェンジ（ついかインターチェンジ）という表記も使用されている。

高速道路に接続する道路は地方公共団体が建設費を負担する。本制度は2000年（平成12年）度に創設され、それ以前は開発インターチェンジ制度を利用することでインターチェンジの追加が行われていた。

設置に当たっては、設置を希望する地方公共団体が国土交通大臣に対し連結許可申請を提出し、国が整備計画変更に関する意見照会を関係地方公共団体に行った上で整備計画の変更を行い、国土交通大臣から地方公共団体に対して許可を与える、という手続きを経て事業化される。高速自動車国道については高速自動車国道法11条の2以下、一般国道の自動車専用道路については道路法48条の5以下で連結許可について規定されている。
モアイ
モアイ（Moai）は、チリ領イースター島にある人面を模したとされる石像。島の海に面したアフと呼ばれる高台に、多くの場合海に背を向けて、正確にはかつての12ほどあった集落を取り囲むように多数建てられている。

大きさは平均4 メートル、重量10トン。しかし、背が高いモアイはパロ（Paro）と名付けられ、重さ74トン、高さ9.8メートルに達する。建造中に放置されたものも含め約1,000体あるが、2023年にも干上がった湖底から発見されているため、さらに発見される可能性もある。

島で産出されるモアイは、ほとんどが凝灰岩製で風化が懸念され、ユネスコによる強化処置と撥水処置や火災からの保全などが行われている。凝灰岩以外の石材はまれで、13体が玄武岩、22体が粗面岩、17体がスコリア製である。

製造年代は、1100から1600年頃に作られたとされる。約1,000体のうち、アフと呼ばれる台座に立っているのは200体である。現在アフに立っている約30体は、すべて近代以降に復元されたものである。

造られた時代によって様式は変化し、初期の物とされるものの多くは、高さ3メートル程度と小型だが、時代が下るにつれ中期には平均5ｍ、後期には10mほどになるなど大型化していった。ラノ・ラナクという石切場には、さらに大きい像が未完成のまま残され、最大のものは21mに達する。アフに建てられたことのあるものには頭と胴体があり、後期の、とくに大きなものにはプカオと呼ばれる赤い石が頭上に乗せられ一部は目と思しき造作もされている。モアイ像の顔は似通った特徴を持つが、イースター島へ渡って来た航海の指導者を模したものだという言い伝えもあったという。

これらの像の設置目的・用途については「祭祀目的で立てられた」、祖先崇拝と結びついた巨石文化であり集落を向いているから守護神として建てられた等と推測されているが、実際の祭祀形態については諸説あり、定説は未だにない。「イースター島」の項目も参照のこと。

イースター島
イースター島（イースターとう）は、チリ領の太平洋上に位置する火山島。現地語名はラパ・ヌイ（ラパ・ヌイ語: Rapa Nui）。また正式名はパスクア島（パスクアとう、スペイン語: Isla de Pascua）と言い、"Pascua"はスペイン語で復活祭（イースター）を意味する（後節も参照）。日本では英称由来の「イースター島」と呼ばれている。

面積は164km2、人口7750人の小さな島。モアイの建つ島として有名である。ポリネシアン・トライアングルの東端に当たる。最も近い有人島まで直線距離2000km余と、周囲にはほとんど島らしい島が存在しない絶海の孤島となっている。「ラパ・ヌイ」とはポリネシア系の先住民の言葉で「広い大地」（大きな端とも）を意味する。かつては、テ・ピト・オ・ヘヌア（世界のへそ）、マタ・キ・テ・ランギ（天を見る眼）などと呼ばれた。これらの名前は、19世紀の後半に実際に島にたどり着いたポリネシア人が付けたものである。その後改名される。
京言葉
京言葉（きょうことば、京ことば）とは、京都一帯で用いられる日本語の方言である。近畿方言（関西弁、上方語）の一種であり、大阪弁とともにその中核をなす。ここでは京都市を中心に旧山城国の方言を取り上げる。山城以外の京都府内の方言については、丹波方言、舞鶴弁、丹後弁を参照。

大阪弁
大阪弁（おおさかべん）は、大阪とその周辺で話される日本語の方言で、近畿方言（上方語、関西弁）の一種。ここでは大阪市を中心に大阪府北部（北摂）から兵庫県南東部（阪神間）にかけての旧摂津国の方言を取り上げるが、旧摂津国のうち神戸市とその周辺の方言は「神戸弁」を参照。また、大阪府のうち、旧河内国の方言は「河内弁」、旧和泉国の方言は「泉州弁」を参照。
佐分利信
佐分利 信（さぶり しん、1909年2月12日 - 1982年9月22日）は、日本の俳優、映画監督。本名は石崎 由雄（いしざき よしお）。旧芸名に島津 元。

渋みのある演技で活躍した昭和期の二枚目俳優のひとりで、愛称は「サブリどん」。日活を経て松竹に入社し、上原謙・佐野周二と「松竹三羽烏」を結成して、戦前松竹の看板スターとして活躍した。戦後は監督業にも進出し、『執行猶予』『風雪二十年』『慟哭』などの社会派作品を発表した。1960年代はテレビドラマに活躍の場を移し、晩年は映画界に戻って貫禄のある演技を見せた。主な作品に『兄とその妹』『暖流』『戸田家の兄妹』『彼岸花』『華麗なる一族』『化石』など。女優の黒木しのぶは妻、俳優の石崎二郎は長男、ジャズ・アルトサックス奏者の石崎忍は孫に当たる。

上原謙
上原 謙（うえはら けん、1909年〈明治42年〉11月7日 - 1991年〈平成3年〉11月23日）は、日本の俳優。本名は池端 清亮（いけはた きよあき）。戦前・戦後の日本映画界を代表する二枚目スターの一人である。
総合選抜
総合選抜（そうごうせんばつ）とは、主に日本の中等教育の公立学校で実施されていた入学試験方式の一つで、学校間格差の解消を目的として、居住地や学力などによって合格者を学区内の各校に平均的に振り分ける制度。総選（そうせん）とも略される。

最盛期の1975年～1981年では16都府県で実施されていたが、問題が指摘され現在ではほぼ全ての地区で廃止された。

現在は兵庫県の但馬地区でのみ進学連携校方式として実施されている。

戦後に京都府知事蜷川虎三（当時）によって導入された。

総合選抜自体を「学校群制度」や「合同選抜」「進学連携校方式」という名称を使用している地域もあり、制度の詳細は自治体や学区によって微妙に異なる場合が多い。
一般的に総合選抜は「学校群制度」と同様に、小学区制度下かそれに近い形式で行われているのが通例であるが、学校群制度よりもさらに徹底した形で学校間の選択肢を減らし、代わりに全入を促進する入試形態をとるものである。
「合同選抜」は受験生が希望校を指定しその希望を一定程度考慮しつつ合格者を各校に振り分ける制度であり、総合選抜は、受験生による希望校の指定なしで合格者を各校に振り分ける制度である。
学校単位で選抜を行う一般的な方式は、総合選抜と対比して「単独選抜」と呼ばれる。

総合選抜は受験競争の緩和や高校間の格差・序列化の是正などを目的に制度化された。

総合選抜は多くの場合、公立の普通科高校のみを対象に実施され、特に受験人口の多かった第2次ベビーブーム世代の高校受験期においては、対象となった高校間での受験競争や序列化の緩和に大きく貢献した一方で、当初から高校を自由に選べないといった反対の声が多く上がっていた。また、これにより公立高校を避けて私立高校や国立高校などに流れる受験生が増加し、一部の私立高校が難化する一方で、多くの地域で公立高校が易化し公立高校からの進学実績が低下していった。

高校受験
高校受験（こうこうじゅけん）は、高等学校の入学試験を受験することである。その試験を高校入試（こうこうにゅうし）という。

戦後の日本においては、「高校」とは、後期中等教育の学校を指す。世界的には、先進国では、後期中等教育の学校の入試はほとんどない。日本の明治から戦前までにおいては、中等教育は旧制中学校などの旧制中等学校が担っており、旧制高等学校は高等教育の前期課程の学校、現在でいう大学の教養課程に当たる。

本項目では、特に断り書きがない限り、戦後の日本における「高校受験」を取り上げる。高等学校の入学試験以外にも、高等学校・特別支援学校高等部・専修学校高等課程（いわゆる高等専修学校）などの後期中等教育を実施する教育機関、および、高等教育をも提供する高等専門学校（高専）の入学試験と入学についても扱う。

本項目で述べる「学校」とは、一条校に加え、専修学校高等課程（高等専修学校）などの後期中等教育を実施する教育機関を含めるものとする。

なお、公立高校では入学試験は入学者選抜のための検査であるので、「受験」ではなく「受検」と表記することがある。