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Charles Denis Bourbaki
Charles Denis Sauter Bourbaki, né le 22 avril 1816 à Pau et mort le 22 septembre 1897 à Bayonne, est un général français.

Saint-Cyrien, il se distingue dans l'armée d'Afrique lors de la conquête de l'Algérie, au commandement de bataillons de zouaves et de tirailleurs algériens, puis au cours de la guerre de Crimée. Bourbaki, comme plusieurs autres généraux du Second Empire ayant acquis leur expérience militaire durant la conquête de l'Algérie, tels Mac Mahon, Bazaine, Canrobert, Le Bœuf, Wimpffen, Ladmirault, Douay ou encore Failly, est appelé aux plus hauts postes de commandement pendant la guerre franco-allemande de 1870. Nommé général, il sert brièvement dans l'armée du Nord en cours de constitution avant de prendre le commandement de l'armée de l'Est. Il commande la Garde impériale durant le conflit. Il termine sa carrière comme gouverneur militaire de Lyon de 1871 à 1879.

Il est grand-croix de la Légion d'honneur.

François Certain de Canrobert
François Marcellin Certain de Canrobert, né François Certain Canrobert, le 27 juin 1809 à Saint-Céré et mort le 28 janvier 1895 à Paris, est un maréchal de France.

Sorti de Saint-Cyr, il s'illustre lors de la conquête de l'Algérie pendant une quinzaine d'années, puis, général de brigade en 1850, il contribue à la réussite à Paris du coup d'État du 2 décembre 1851. Promu général de division en 1853, il commande l'armée d'Orient durant une partie de la guerre de Crimée en 1854-1855. Fait maréchal de France en 1856, il commande un corps d'armée lors de la campagne d'Italie en 1859 et contribue largement à la victoire de Solférino. Au cours de la guerre de 1870, il commande de nouveau un des corps d'armée et se distingue notamment à Saint-Privat.

Après avoir été un soutien indéfectible de Napoléon III, il devient sous la Troisième République l'une des figures du parti bonapartiste et siège, de 1876 à 1894, au Sénat au sein du groupe de l'Appel au peuple.
Saison 1984-1985 du Football Club de Sète
La saison 1984-1985 du FC Sète est la quinzième saison du club héraultais en deuxième division du championnat de France et la deuxième consécutive. Après une saison à encourageante pour un promu, l'objectif du club est de continuer à progresser pour obtenir rapidement son maintien dans le championnat.

Yves Herbet, entraîneur de 39 ans, est à la tête du staff sétois avec pour mission de faire progresser le club afin de se stabiliser à ce niveau. Le club va stagner durant toute la saison dans le ventre mou du classement sans jamais avoir réellement était inquiété quant à la relégation.

Les sétois participent également à la Coupe de France, où ils échouent en seizième de finale face au FC Nantes.

Coupe de France de football 1984-1985
La Coupe de France 1984-1985 est la 68e édition de la coupe de France, et a vu l'AS Monaco FC l'emporter sur le Paris Saint-Germain FC en finale, le 8 juin 1985. Il s'agit du quatrième trophée remporté par le club de la Principauté.
Polonisation
La polonisation (en polonais : polonizacja) désigne le processus d'acquisition ou d'imposition d'éléments de la culture polonaise, en particulier la langue polonaise. Ce processus s'est produit à certaines périodes historiques parmi les populations non polonaises des territoires contrôlés par ou sous l'influence substantielle de la Pologne. Comme dans d'autres cas d'assimilation culturelle, la polonisation peut être volontaire ou forcée ; elle est en tous cas plus visible dans le cas des territoires où la langue ou la culture polonaise étaient dominantes et/ou où leur adoption pouvait entraîner un prestige ou un statut social accru, comme ce fut le cas pour la noblesse de Ruthénie et de Lituanie. Les autorités politiques ont dans une certaine mesure administrativement promu la polonisation, en particulier pendant la Seconde République polonaise et dans la période qui a suivi la Seconde Guerre mondiale.

Ruthénie
Le mot français Ruthénie est issu de Ruthenia, terme des textes médiévaux rédigés en latin qui traduisait, à partir du XIIe siècle, le mot Rus' (en alphabet cyrillique : Русь, Rous'). Au Moyen Âge et à l'époque moderne, cet exonyme désignait l'Ukraine, et pas toujours la Biélorussie, comme faisant partie du grand-duché de Lituanie, de la république des Deux Nations et de l'Autriche-Hongrie.

L'ancien État « Rus » était appelé « Руськая Земля » (Rous'kaïa zemlia) par ses habitants, ce qui peut être traduit « Terre Rus », « Pays Rus » ou « Pays des Rus ». Dans certaines langues slaves actuelles, un substantif adjectival est toujours employé : la Pologne est appelée Polska par ses habitants (littéralement : « Polonaise »), de même que la Tchéquie (Česko).

Aussi, pour établir une distinction claire entre l'ancien État « Rus » et les autres États ultérieurs dont le nom dérive de celui-ci, actuellement on l'appelle plutôt « Rus' de Kiev ».
ʴ
ʴ, appelée r culbuté en exposant, r culbuté supérieur ou lettre modificative r culbuté, est un symbole de l’alphabet phonétique international. Il est formé de la lettre r culbuté ‹ ɹ › mise en exposant.

ɹ
ɹ (uniquement en minuscule), appelé r culbuté, est une lettre additionnelle de l’alphabet latin qui est utilisée dans l'alphabet phonétique international pour représenter une consonne spirante alvéolaire voisée. Elle est composée d’un r tourné à 180°,.
Goélette à quatre mâts
Une goélette à quatre mâts  (en anglais : Four-masted schooner) est un voilier quatre-mâts, caractéristique de la deuxième moitié du XIXe siècle jusqu'au début du XXe siècle. Il possède tous ses mâts gréés en voiles auriques pour les grandes voiles basses (à ne pas confondre avec le quatre-mâts goélette dont le phare avant est gréé en voiles carrées).

Voile aurique
Une voile aurique (fore-and-aft rig en anglais) est une voile de forme quadrangulaire non symétrique qui présente toujours le même bord d'attaque au vent, dans l'axe du navire, contrairement aux voiles carrées. Elle est établie enverguée sur une vergue, pic ou corne, plus ou moins apiquée, dont le point le plus bas est situé vers l'avant, ou bien déployée par une livarde.

La catégorie des voiles auriques comprend les voiles au tiers, les voiles à corne, et les voiles à livarde.

Un usage actuel réducteur qualifie à tort de voiles auriques uniquement les voiles à corne.
Soufisme en Algérie
Le soufisme en Algérie est considéré comme une composante essentielle de l’islam en Algérie. Longtemps combattu et marginalisé par les salafistes, le soufisme connaît aujourd’hui un regain d’influence, retrouvant progressivement la place qui était la sienne avant la décennie noire. Les confréries soufies exercent une influence notable aussi bien dans les milieux urbains que ruraux en Algérie. L’histoire du soufisme en Algérie remonte à près de quatorze siècles, le pays étant souvent décrit comme une « terre de soufis et de marabouts ». Une grande partie des Algériens se reconnaissent, directement ou indirectement, comme adeptes ou murids du soufisme. Le soufisme a profondément façonné la société algérienne ainsi que la vie politique du pays durant une grande partie de son histoire. Aujourd’hui, bien que cet héritage soit parfois méconnu, le soufisme contribue de manière significative à la stabilité sociale et religieuse du pays.

Murīd
Le murīd (arabe : مُرِيد) désigne, principalement dans le soufisme, le disciple ou le novice. Littéralement, le mot signifie « celui qui désire », d'où également « l'adhérent, l'aspirant ». Et ce qui est désiré est appelé murād (le désiré). L'homme est le désirant et Dieu est le désiré. Il s'agit donc d'une personne engagée sur le chemin de l'éveil spirituel, sous la conduite d'un maître appelé murshid.
MV Agusta 1100 / D2
Le MV Agusta 1100 D est un petit véhicule utilitaire décliné en version fourgonnette et pickup produit par le constructeur italien MV Agusta, une des marques les plus emblématiques de l'histoire de la moto, de 1957 à 1964. C'est le premier et dernier véhicule utilitaire à quatre roues de la marque, très peu d'informations subsistent sur ce modèle.

Pourquoi MV Agusta s'est intéressé de ce secteur d'activité restera un mystère, car il n'y avait aucune chance que le constructeur puisse rivaliser même avec Alfa Romeo et ses modèles Romeo 1-2-3, sans parler de FIAT. On estime que seulement 2 000 exemplaires du 1 100/D2 ont été fabriqués.

Alfa Romeo Romeo
L'Alfa Romeo Romeo, officiellement dénommé Autotutto T.10 Romeo, est un modèle de véhicule utilitaire du constructeur italien Alfa Romeo, dont la première version fourgon et minibus a été présentée au Salon de l'automobile de Turin en novembre 1954. Le modèle a connu 3 séries entre 1954 et 1966.

L'année suivante, la gamme s'est très vite enrichie de nombreuses versions :

fourgon à toit surélevé,

combi,

minibus scolaire,

ambulance,

pick-up,

double cabine.

Alfa Romeo, c'est peu connu hors d'Italie, a aussi été un constructeur de véhicules utilitaires et de poids-lourds. La division Alfa Romeo V.I. a été rachetée par le groupe Fiat en 1978, et intégrée dans IVECO.
Oswald de Worcester
Oswald de Worcester est un ecclésiastique anglo-saxon mort le 29 février 992.

D'origine danoise, Oswald est élevé par son oncle Oda, qui l'envoie en France pour y devenir moine à l'abbaye de Fleury. Il rentre en Angleterre peu avant la mort d'Oda et se place sous la protection de l'archevêque d'York Oscytel, un autre membre de sa famille. Il est nommé évêque de Worcester en 961, puis archevêque d'York en 972, tout en continuant à détenir le siège de Worcester.

Durant son épiscopat, Oswald applique les importantes réformes ecclésiastiques souhaitées par l'archevêque Dunstan de Cantorbéry. Il fonde plusieurs monastères, dont l'abbaye de Ramsey, et en réforme d'autres. Après sa mort, il est considéré comme l'un des saints de l'Église catholique et fait l'objet de plusieurs hagiographies.

Dunstan de Cantorbéry
Dunstan est un prélat anglo-saxon né vers 909 et mort le 19 mai 988. Archevêque de Cantorbéry de 959 à sa mort. Conseiller du roi Edgar le Pacifique, il joue un rôle majeur dans la réforme bénédictine anglaise. Il est fêté le 19 mai.
Ronxhy
Ronxhy (en wallon : Ronxhî en rifondou walon  ou Ronhî en système Feller) (/ʁɔ̃ːi/ ou /ʁɔ̃ːhi/) est un hameau de la commune et ville belge de Malmedy située en Région wallonne dans la province de Liège. Avant la fusion des communes de 1977, Ronxhy faisait partie de la commune de Bellevaux-Ligneuville

Bellevaux-Ligneuville
Bellevaux-Ligneuville (en wallon Belvå-Lignouveye) est une section de la ville belge de Malmedy située en Région wallonne dans la province de Liège.

C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.

Bellevaux et Ligneuville sont les deux principaux villages de l'ancienne commune. Ils sont distants d'environ 5 km.
Sikorsky S-62
Le Sikorsky S-62 est un hélicoptère de sauvetage et de transport militaire construit aux États-Unis durant les années 1960. De par sa forme et son allure générale il est fréquemment considéré comme un Sea King de poche. Il fut le premier hélicoptère mû par une seule turbine construit en série par Sikorsky.

Sikorsky S-61
Le Sikorsky S-61 (nomenclature constructeur), plus connu sous son appellation militaire de SH-3 Sea King est un hélicoptère biturbine de lutte anti-sous-marine et de sauvetage en mer. Il est en service dans l'United States Navy et dans un grand nombre d'autres Forces armées de par le monde.

Le Sea King a été construit à 794 exemplaires par Sikorsky entre 1959 et 1980 et sous licence au Royaume-Uni, au Canada, en Italie et au Japon à un total de 679 unités. Les principales versions civiles sont le S-61L et le S-61N.
Assemblée constituante de 1946
L'Assemblée constituante française de 1946 ou IIe Assemblée nationale constituante est l'assemblée élue après les élections constituantes françaises de 1946 et chargée de rédiger un nouveau projet de Constitution après le rejet par référendum du projet de la précédente assemblée constituante.

Projet de Constitution française du 19 avril 1946
Le projet de Constitution française du 19 avril 1946 est le texte constitutionnel rédigé par la première Assemblée constituante issue de la loi constitutionnelle de 1945. Ce projet fut voté par les députés le 19 avril 1946 par 309 voix contre 249, et soumis au référendum le 5 mai 1946. À cette occasion, le corps électoral le rejeta à 52,82 % des votants (10 584 359 voix contre le projet ; 9 454 034 en faveur).

Conformément à la loi constitutionnelle de 1945, une nouvelle assemblée constituante fut élue, le 2 juin 1946. Elle rédigea un nouveau projet qui, soumis lui aussi au référendum, fut adopté : il s'agissait de la constitution de 1946.
Contraintes de première et deuxième classe
Une contrainte de première classe est une quantité dynamique dans un système Hamiltonien avec contraintes dont le crochet de Poisson avec toutes les autres contraintes s'annule sur la surface de contraintes dans l'espace de phase (la surface de contraintes est l'ensemble des points où toutes les contraintes s'annulent simultanément dans l'espace de phase). Une contrainte de deuxième classe est une contrainte qui possède au moins un crochet de Poisson non-nul (sur la surface de contraintes) avec les autres contraintes.

Mécanique hamiltonienne
La mécanique hamiltonienne est une reformulation de la mécanique newtonienne. Son formalisme a facilité l'élaboration théorique de la mécanique quantique.

Elle a été formulée par William Rowan Hamilton en 1833 à partir des équations de Lagrange, qui reformulaient déjà la mécanique classique en 1788.
Bajaj Auto
Bajaj Auto est un groupe industriel indien, créé en 1944 sous la dénomination sociale « Bachraj Trading Corporation Private Limited » pour importer des motocyclettes. En 1950, Bajaj Motorcycles Ltd est autorisé à produire des deux-roues et des triporteurs sous licence. La société nouera un accord de coopération avec le constructeur italien Piaggio et commencera à fabriquer ses modèles sous licence pour le marché indien à partir de 1959. C'est actuellement le deuxième producteur de deux-roues en Inde après Hero Honda.

Hero MotoCorp
Hero MotoCorp est un constructeur indien de motos et de scooters, basé à Delhi, en Inde. L'entreprise a été fondée en 1984 en tant que coentreprise entre Hero Cycles et Honda Motor Company.  En 2010, Honda est sorti du capital de l'entreprise après avoir créé Honda Motorcycles and Scooters India (HMSI). Hero Motocorp est actuellement le premier constructeur de deux-roues au monde.
MidAtlantic Airways
MidAtlantic Airways est une compagnie aérienne régionale basée à l'Aéroport international de Pittsburgh à Findlay Township, Pennsylvanie, États-Unis,. C'est une filiale de US Airways qui exploite des avions de type Embraer 170, un avion à réaction de taille moyenne, sous la bannière US Airways Express. La compagnie cesse ses opérations le 27 mai 2006.

US Airways
US Airways (code AITA : US ; code OACI : AWE) est une ancienne compagnie aérienne américaine. Elle dessert plus de 92 destinations aux États-Unis, au Mexique, aux Antilles et en Europe, avec 3 400 départs par jour. Fondée en 1939, elle disparaît à la suite de sa fusion le 16 octobre 2015 avec American Airlines. Ses quatre filiales détenues à 100 % sont : Allegheny Airlines, Inc., Piedmont Airlines, Inc., Potomac Air et PSA Airlines, Inc.
Orthosilicate de lithium
L'orthosilicate de lithium est un composé chimique de formule Li4SiO4. Il s'agit d'une céramique blanche fondant aux environs de 1 256 à 1 258 °C. Il trouve une application dans la capture de dioxyde de carbone CO2 à haute température pour former du carbonate de lithium Li2CO3 et du métasilicate de lithium Li2SiO3, et a été utilisé dans ce but à échelle relativement réduite :

Li4SiO4 + CO2 ⟶ Li2CO3 + Li2SiO3.

L'orthosilicate de lithium est également utilisé comme électrolyte solide pour accumulateurs lithium-ion, notamment les accumulateurs solides, et comme source de tritium dans les réacteurs à fusion nucléaire tels qu'ITER.

Métasilicate de lithium
Le métasilicate de lithium est un composé chimique de formule Li2SiO3. Il se présente sous la forme d'une poudre blanche fondant vers 1 201 °C et de masse volumique 2,52 g/cm3. Il cristallise dans le système orthorhombique avec le groupe d'espace Cmc21 (no 36). Ce matériau est un électrolyte potentiel pour les accumulateurs au lithium.
Matsukata Kōjirō
Matsukata Kōjirō (松方 幸次郎), 17 janvier 1865 - 24 juin 1950, est un homme d'affaires et collectionneur d'art japonais. Sa collection d'art français est au cœur du musée national de l'Art occidental à Tokyo.

Matsukata Kōjirō est le troisième fils de Matsukata Masayoshi, un homme politique japonais.

Il devint président de la société de construction navale Nagasaki Dockyard Co., fondée par l'entrepreneur Kawasaki Shōzō en 1878, et les développa progressivement dans un grand groupe diversifié de conception et construction d'équipements industriels et de transports maritimes (K Line), rebaptisé Kawasaki Heavy Industries en 1969 (ingénierie lourde, chantiers navals, construction aéronautique, construction de locomotives et wagons, constructions de motos...etc).

Kawasaki Shōzō
Kawasaki Shōzō (川崎 正蔵, 2 décembre 1837 – 2 décembre 1912) est un industriel japonais, en particulier dans le domaine de la construction navale. Il est le fondateur, en 1878, de la société Kawasaki Heavy Industries.
Grassetto
La société Grassetto S.p.A. était une importante entreprise italienne de construction de bâtiments et travaux publics, fondée en 1902 par Eugenio Grassetto à Padoue, en Vénétie. En 1985, la société, 6e entreprise de BTP italienne, est rachetée par le groupe Ligresti qui la revend, en 1996, à la holding Argo Finanziaria S.p.A. du Groupe Gavio. L'entreprise est intégrée dans l'entreprise Itinera SpA en 2006.

Argo Finanziaria
Argo Finanziaria S.p.A. est une holding qui appartient au groupe Aurelia, contrôlé par les hétitiers de Marcello Gavio, décédé en décembre 2009. Le groupe Aurelia contrôle également tout le Groupe Gavio, spécialisé dans le secteur des transports et de la logistique avec de nombreuses sociétés. Le groupe Aurelia détient aussi une participation de 7,66 % dans le groupe ferré privé italien "Ferrovie Nord Milano".
Prix de Diane
Le Prix de Diane est une course hippique française de Groupe I qui se court au mois de juin, sur la distance de 2 100 mètres. Il sacre la meilleure pouliche de 3 ans, dans une ambiance de ferveur sportive et de pique-nique chic à l'hippodrome de Chantilly. Considéré comme le prix de l'élégance et de la distinction, grâce notamment à son défilé de chapeaux, ce rendez-vous fut créé en 1843. Il attire tous les ans près de 30 000 personnes. Cette course suit le Prix du Jockey-Club qui a lieu une ou deux semaines auparavant sur le même hippodrome et qui, lui, consacre le meilleur poulain de 3 ans. Baptisé « French Oaks » par les Britanniques, il est le pendant français des Oaks d'Epsom anglaises et des Oaks d'Irlande. L'allocation s'élève à 1 000 000 €.

Prix du Jockey Club
Le Prix du Jockey Club est une course hippique de galop qui se dispute sur l'hippodrome de Chantilly, au pied du château de Chantilly, le premier dimanche de juin, sous le patronage du Jockey Club. Créée en 1836, cette épreuve de Groupe I est le principal objectif des meilleurs chevaux âgés de trois ans. Depuis 2005, la distance est de 2 100 mètres, avec une dernière ligne droite de 600 mètres, en montée.

Après le prix de l'Arc de Triomphe, c'est la course française de plat la mieux dotée, avec une allocation de 1 500 000 €. Le Derby d'Epsom est son pendant anglais et l'Irish Derby son équivalent irlandais.
Hypaspiste
Un hypaspiste (en grec ancien Ὑπασπιστής / hypaspistès) ou « porte-bouclier » est un fantassin d'élite dans l'armée macédonienne sous Philippe II et Alexandre le Grand et à l'époque des monarchies hellénistiques. Sur le champ de bataille, les hypaspistes sont traditionnellement disposés à droite de la phalange et font la jonction avec la cavalerie des Compagnons. Ils sont appelés argyraspides probablement à partir de 327 av. J.-C.

Phalange (Antiquité)
La phalange (en grec ancien φάλαγξ / phálanx) est une formation de fantassins lourdement armés conçue pour anéantir l'infanterie ennemie lors du choc.

La forme la plus ancienne est attestée chez les Sumériens au milieu du IIIe millénaire av. J.-C.

La phalange hoplitique apparaît au VIIe siècle av. J.-C. dans les cités-États de Grèce. Elle évolue au IVe siècle av. J.-C. pour donner naissance à la phalange macédonienne qui devient l'un des instruments des conquêtes d'Alexandre le Grand. Le phalangite macédonien porte une armure et un bouclier légers et il est armé d'une sarisse, une lance longue de 4,5 m. À l'époque hellénistique, l'équipement du phalangite s'alourdit tandis que la sarisse s'allonge jusqu'à 7,5 m.

Formation rigide et difficile à manœuvrer sur terrain accidenté, la phalange est supplantée au cours de la première moitié du IIe siècle av. J.-C. par l'infanterie romaine.
Novialoidea
Novialoidea est un clade fossile de ptérosaures du clade des Macronychoptera. Ce clade des Novialoidea, du Jurassique au Crétacé inférieur, totalise cent-quatorze collections référencées de fossiles selon PaleoDB en 2025.

Macronychoptera
Macronychoptera est un clade fossile de ptérosaures. Ce clade des Novialoidea, du Trias supérieur au Crétacé inférieur, totalise cent-vingt-deux collections référencées de fossiles selon PaleoDB en 2025.
Khnoumhotep Ier
Khnoumhotep Ier (ẖnmw-ḥtp, « Khnoum est heureux » ) est un nomarque égyptien du nome de l'Oryx (le 16e nome de Haute-Égypte) sous le règne du roi Amenemhat Ier de la XIIe dynastie, Moyen Empire (début du XXe siècle avant notre ère).

Nomarque
Dans l'antiquité égyptienne, les nomarques (en égyptien ancien : ḥrj tp ꜥꜣ) étaient les fonctionnaires qui administraient les nomes (provinces) au nom du pharaon.

Bien que les nomarques fussent normalement nommés par le pharaon, l'affaiblissement du pouvoir central conduisit souvent à la création de dynasties locales ; la fonction se transmettait alors héréditairement. Durant les « périodes intermédiaires » (périodes de troubles profonds) les nomarques devenaient de véritables petits roitelets qui allaient parfois jusqu'à utiliser les attributs du pharaon sur les décors de leurs sépultures.
Yechiva de Mir (Biélorussie)
La Yechiva de Mir (hébreu : ישיבת מיר, Yeshivat Mir), connue sous le nom de Mirrer Yeshiva (yiddish : מירער ישיבה) ou Le Mir, est une yechiva lituanienne située dans la ville de Mir, dans l'Empire russe (actuelle Biélorussie). Après avoir déménagé à plusieurs reprises au cours de la Seconde Guerre mondiale, elle se divise en trois yechivas : une à Jérusalem et deux à Brooklyn, New York : la Mir Yeshiva et Bais Hatalmud.

Yechiva de Mir
La yechiva de Mir (ou yeshiva de Mir) (hébreu : ישיבת מיר, Yeshivas Mir), connue comme la Mirrer Yeshiva ou Mir, est une yechiva orthodoxe de rite lituanien de Jérusalem en Israël. Avec 6 000 étudiants, c'est la plus grande yechiva d'Israël. De nombreux étudiants viennent des États-Unis et du Canada. Elle constitue la plus grande yechiva au monde. Le rabbin Nosson Tzvi Finkel est le rosh yeshiva de la yechiva à Jérusalem jusqu'à sa disparition, le 8 novembre 2011. Son fils, le rabbin Eliézer Yehouda Finkel lui succède.