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Test de collision
Un test de collision ou crash test (terme anglais) est un contrôle destructif réalisé afin de tester le comportement des véhicules en cas de collision. Le véhicule testé (automobile, voiture de chemin de fer…) est soit projeté à une vitesse donnée sur un obstacle massif, soit immobilisé et soumis à un choc d'un mobile de masse déterminée de façon à reconstituer les conditions d'un choc et de mesurer les déformations de sa structure et les dommages résultants pour les passagers. Ceux-ci sont souvent représentés par des mannequins spécialement étudiés : les dispositifs anthropomorphes d'essai (et parfois des cadavres). Ces tests, destructeurs par définition, sont relativement coûteux et doivent être soumis à un protocole rigoureux pour en tirer le maximum d'enseignements.

Dispositif anthropomorphe d'essai
Les dispositifs anthropomorphes d'essai (DAE) ou mannequins d’essai de choc (« crash test dummies » en anglais), familièrement fantômes, sont des répliques taille réelle d'êtres humains, lestées et articulées de manière à simuler le comportement d'un corps humain. Ils sont équipés d'instruments enregistrant autant de données que possible sur les accidents, comme la vitesse et la force d'impact de différentes parties du corps lors d'un choc. Ils restent indispensables pour le développement de nouveaux modèles automobiles, en permettant aux ingénieurs de concevoir des véhicules plus sûrs.
Marie-Anne Collot
Marie-Anne Collot est une  sculptrice française née à Paris en 1748 et morte à Nancy le 24 février 1821.

Élève et bru d'Étienne-Maurice Falconet, elle est connue pour ses portraits sculptés et fut une proche des cercles philosophiques et artistiques de Denis Diderot et de Catherine II.

Étienne Maurice Falconet
Étienne Maurice Falconet, né le 1er décembre 1716 à Paris, où il est mort le 24 janvier 1791, est un sculpteur français.

Considéré comme un des maîtres de l’école baroque, Falconet est aussi, sous certains aspects, un sculpteur néoclassique. Ses œuvres les plus célèbres sont L'Amour menaçant (Paris, musée du Louvre) et le Monument à Pierre le Grand, dit Le Cavalier de bronze à Saint-Pétersbourg, en Russie.
Peugeot 202
La Peugeot 202 est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot de 1938 à 1949. Introduite en pleine période de l'entre-deux-guerres, la 202 marque un tournant dans l'histoire de Peugeot.

Elle se caractérise par son style aérodynamique « fuseau Sochaux » et ses deux projecteurs rapprochés, montés derrière la calandre comme sur les 302 et 402. Sa production est contrainte à l'arrêt lors de la Seconde Guerre mondiale, mais reprend après celle-ci, dans une version améliorée. Elle connait tout de même un succès commercial grâce à son design distinctif, ses performances, sa fiabilité et son confort, qui en ont fait un choix populaire à l'époque.

Peugeot 402
La Peugeot 402 est une automobile de la marque française Peugeot, produite entre 1935 et 1942, période marquée par la Seconde Guerre mondiale et les restrictions qui en découlent.

C'est à cette période que naissent de nouveaux courants de design automobile à l'image de la Tatra 77 et de la Chrysler Airflow de 1934 appliquant les idées sur l'aérodynamique de l'ingénieur hongrois Paul Jaray et du Streamline Modern américain. Les constructeurs européens sont dès lors désireux de suivre ces exemples et la Peugeot 402 appliqua, comme la Simca 5, l'aérodynamismeà sa carrosserie, donnant des courbes plus fluides. Elle remplace à la fois la Peugeot 401 et la Peugeot 601.
Volkswagen New Beetle
La Volkswagen New Beetle est une automobile du constructeur allemand Volkswagen commercialisée de 1998 à 2011. Remplaçante de la Coccinelle produite de 1938 à 2003. Elle est remplacée par la Beetle ou Coccinelle III fin 2011.

Son coefficient de traînée (Cx) est de 0,38.

Volkswagen Coccinelle III
La Volkswagen Coccinelle III est la troisième génération de la Coccinelle du constructeur automobile Volkswagen ; elle remplace la New Beetle. En France, elle est commercialisée entre 2011 et 2019 sous l’appellation « Nouvelle Coccinelle ». Cette automobile compacte présente un profil plus bas tout en conservant une forme générale rendant hommage à la Volkswagen Coccinelle Type 1 originale. L'un des objectifs de Volkswagen avec le modèle était de lui donner une apparence plus agressive tout en lui donnant des aspects stylistiques rappelant la Type 1.  Il s'agissait d'une tentative d'éloigner le nouveau modèle de la New Beetle, produite de 1997 à 2011, qui n'a jamais approché le succès de la Beetle originale.
Josep Gonzalvo
Josep Gonzalvo i Falcon, connu aussi sous le nom de Pepe Gonzalvo ou encore Gonzalvo II (né le 16 janvier 1920 à Mollet del Vallès en Catalogne et décédé le 31 mai 1978 à Barcelone à la suite d'une opération ratée) est un joueur et entraîneur de football espagnol.

Deux de ses frères sont également footballeurs, Julio Gonzalvo (Gonzalvo I) qui a joué à l'Espanyol et au Barça, et Mariano Gonzalvo (Gonzalvo III) qui a également joué au Barça.

Julio Gonzalvo
Julio Gonzalvo Falcón, plus connu comme Gonzalvo I, né le 11 avril 1917 à Gelsa (province de Saragosse, Espagne) et mort le 20 juillet 2003, est un footballeur espagnol des années 1940 qui jouait au poste d'attaquant. Ses frères José Gonzalvo (Gonzalvo II) et Mariano Gonzalvo (Gonzalvo III) étaient aussi footballeurs professionnels.
Publius Cornelius Scipio
Publius Cornelius Scipion (255 - 211 av. J.-C.) est un général et homme politique de la République romaine. Il appartenait à la famille des Scipions (branche de la gens Cornelia). Il est le père de Scipion l'Africain (Publius Cornelius Scipio Africanus) et de Scipion l'Asiatique (Lucius Cornelius Scipio Asiaticus). Il est également le petit-fils de Lucius Cornelius Scipio Barbatus, consul en 298 av. J.-C. et le fils de Lucius Cornelius Scipio, consul en 259 av. J.-C..

Scipion l'Africain
Scipion l'Africain (Publius Cornelius Scipio Africanus), aussi dit Scipion l'Ancien ou le Premier Africain pour le distinguer de son petit-fils adoptif Scipion Émilien, est un militaire et un homme d'État romain, né v. 236-235 av. J.-C., et mort en 183 av. J.-C., à Linterne en Campanie.

Il est connu pour ses campagnes militaires victorieuses contre les Carthaginois en Hispanie et pour avoir vaincu Hannibal en Afrique, à la bataille de Zama, mettant ainsi fin à la deuxième guerre punique.
Tournoi de France 2022 (volley-ball)
Le Tournoi de France 2022 est la première édition du Tournoi de France, un tournoi amical de volley-ball sur invitation entre sélections nationales féminines, qui se dispute en France du 9 au 18 septembre 2022 en guise de préparation au Championnat du monde 2022.

Championnat du monde féminin de volley-ball 2022
Le Championnat du monde féminin de volley-ball 2022 est la 19e édition du Championnat du monde féminin de volley-ball organisé par la Fédération internationale de volley-ball (FIVB). Le tournoi final est coorganisé par les Pays-Bas et la Pologne du 23 septembre au 15 octobre 2022.
Tournoi africain de qualification olympique masculin de hockey sur gazon 2023
Le tournoi africain de qualification olympique masculin de hockey sur gazon 2023 est la 5e édition du tournoi africain de qualification olympique pour les Jeux olympiques 2024. Il se déroule parallèlement au tournoi féminin à Pretoria, en Afrique du Sud, du 29 octobre au 5 novembre 2023,,.

Le vainqueur du tournoi se qualifie pour les Jeux olympiques 2024.

Tournoi africain de qualification olympique féminin de hockey sur gazon 2023
Le tournoi africain de qualification olympique féminin de hockey sur gazon 2023 est la 5e édition du tournoi africain de qualification olympique féminin de hockey sur gazon pour les Jeux olympiques d'été de 2024. Il se déroule parallèlement au tournoi masculin à Pretoria, en Afrique du Sud, du 29 octobre au 5 novembre 2023,,.

Le vainqueur du tournoi se qualifie pour les Jeux olympiques 2024.
Système de prévention d'intrusion
Un système de prévention d'intrusion (ou IPS, intrusion prevention system) est un outil des spécialistes en sécurité des systèmes d'information, similaire aux systèmes de détection d'intrusion (ou IDS, intrusion detection system), permettant de prendre des mesures afin de diminuer les impacts d'une attaque. C'est un IDS actif, il peut par exemple détecter un balayage automatisé malveillant, et bloquer les ports.

Les IPS peuvent donc parer les attaques connues et inconnues. Comme les IDS, ils ne sont pas fiables à 100 % et risquent même en cas de faux positif de bloquer du trafic légitime.

Système de détection d'intrusion
En sécurité informatique, un système de détection d'intrusion (ou IDS : intrusion detection system) est un mécanisme destiné à repérer des activités anormales ou suspectes sur la cible analysée (un réseau ou un hôte). Il permet ainsi d'avoir une connaissance sur les tentatives réussies comme échouées des intrusions.

Il existe deux grandes catégories d'IDS, les plus connues sont les détections par signatures (reconnaissance de programme malveillant) et les détections par anomalies (détecter les écarts par rapport à un modèle représentant les bons comportements, cela est souvent associé a de l'apprentissage automatique).
Il est aussi possible de classifier les IDS selon la cible qu'ils vont surveiller, les plus communs sont les systèmes de détection d'intrusion réseau et les systèmes de détection d'intrusion hôte.

Certains IDS ont la possibilité de répondre aux menaces qu'ils ont détectées, ces IDS avec capacité de réponse sont des  systèmes de prévention d'intrusion.
Trenord
Trenord est une compagnie ferroviaire italienne qui est le principal opérateur spécialisé dans le transport régional et local de voyageurs, principalement en Lombardie. Elle est détenue à parts égales par la compagnie nationale italienne Trenitalia et le groupe public lombard Ferrovie Nord Milano (FNM).

Les principaux services sont les trains régionaux :

Regionale (R) et Regionale Veloce (RV),

Service ferroviaire suburbain de Milan (S),

Malpensa Express entre Milan et l'aéroport international de Malpensa, Terminal 1 & 2.

Ferrovie Nord Milano
Gruppo Ferrovie Nord Milano S.p.A. (FNM), dit aussi Gruppo FNM (en français, Chemins de fer Nord Milan), est une société holding italienne spécialisée dans le transport et la mobilité en Lombardie et l'énergie électrique verte. Cette Société par actions est détenue à 57,57 % par la région Lombardie et la Ferrovie dello Stato en détient 14,74 %. Le reste de actions, 27,68 % du capital, sont détenues par des actionnaires privés.

Ancienne compagnie ferroviaire créée par le financier belge Albert Vaucamps en 1877, elle dispose de filiales comme Trenord ou Ferrovienord qui gèrent et exploitent son réseau de lignes ferroviaires, assurant des dessertes régionales lombardes et de la presque totalité du service ferroviaire suburbain de Milan.
Fiat Steyr 126
La FIAT 126 Motor Steyr est la version autrichienne de la légendaire FIAT 126 italienne, remplaçante de la FIAT Steyr 500, fabriquée en Autriche par le constructeur Steyr-Puch, qui disposait d'un accord de coopération avec une licence FIAT Auto. Steyr achetait les caisses de FIAT 126 italiennes complètes et y montait un moteur spécifique, toujours bi-cylindre, mais a plat, dérivé du moteur du Haflinger. Elle fut commercialisée avec les mêmes signes extérieurs FIAT 126 que dans tous les autres pays, seul son moteur différait.

Fiat 126
La Fiat 126 est une voiture micro-citadine du constructeur automobile italien Fiat, lancée au Salon de l'automobile de Turin en novembre 1972, aux côtés de la dernière version de la 500, la 500R, elle sera produite jusqu'en 2000.

Destinée à remplacer progressivement la Fiat 500, dont elle reprend la plateforme et le moteur bicylindre refroidi par air, elle a connu une carrière extraordinairement longue, certainement une des plus importantes de l'histoire de l'automobile : 28 ans et 4,7 millions d'exemplaires vendus.

Sa commercialisation sur les marchés d'Europe occidentale se termine en 1991, mais restera au catalogue des pays de l'Est jusqu'en 2000. Elle a été fabriquée en Pologne à partir de 1975 sous la marque Fiat Polski 126P puis, à partir de 1992, sous la marque Fiat Poland. C'est la dernière voiture produite par une marque du groupe Fiat équipée d'un moteur placé à l'arrière.
Michel Ier Bouvard de Fourqueux
Michel Ier Bouvard de Fourqueux est un magistrat et administrateur français né en 1686 et mort en 1754 au château de Fourqueux.

Issu d'une famille de médecins et de parlementaires, il est brièvement membre du Conseil de finances pendant la polysynodie et procureur de la Chambre des comptes de Paris de 1716 à 1743. Il est procureur de la Chambre de justice de 1716. Il organise la restitution au Trésor des chartes de manuscrits médiévaux possédés par son oncle Rouillé du Coudray.

Hilaire Ier Rouillé du Coudray
Hilaire Rouillé du Coudray est un magistrat, administrateur et homme politique français, né à Paris le 2 novembre 1651, mort dans la même ville le 4 septembre 1729. Il joue un rôle important dans l'administration des finances de la France à la fin du règne de Louis XIV et pendant la Régence.
Peugeot 106
La Peugeot 106 est une citadine du constructeur automobile français Peugeot, produite du 12 septembre 1991 à juillet 2003. Elle est conçue pour remplacer la 104, en complément de la 205 qui existait depuis plus de 8 ans.

Peugeot 205
La Peugeot 205 est un modèle automobile du segment B produit par le constructeur français Peugeot. Elle est l'un des modèles phares du constructeur, qui le sauve d'une situation financière délicate après l'achat de Chrysler Europe. Elle est fabriquée du 24 février 1983 au 31 décembre 1998 à 5 278 300 exemplaires, ce qui fait d'elle la Peugeot la plus produite jusqu'à ce que la 206 la dépasse. Elle est la voiture la plus vendue en France en 1984 et 1985, succédant à la Renault 5, et de nouveau en 1990, disputant la première place à sa principale rivale, la Renault Supercinq.

Elle possède plusieurs types de carrosserie : berlines 3 et 5 portes, cabriolet et fourgonnette. Ses motorisations vont de 954 cm3 à 1 905 cm3 pour des puissances allant de 45 à 130 ch (et même 200 ch pour la 205 Turbo 16 série 200).
Circuit des 24 Heures
Le circuit des 24 Heures, en forme longue circuit des 24 Heures du Mans, parfois appelé « circuit de la Sarthe » de manière officieuse, situé au sud de la ville du Mans et sur la commune de Mulsanne, dans la Sarthe en France, est un circuit de course automobile non permanent utilisé par la plus célèbre des courses d'endurance, les 24 Heures du Mans, organisée par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) depuis 1923. Il est aussi utilisé par les voitures de course anciennes lors du Mans Classic, qui a lieu une fois tous les deux ans ainsi que par la Michelin Le Mans Cup. L'origine du circuit est lié au Grand Prix automobile de France 1906 et aux courses effectuées dès 1884 sur la célèbre ligne droite des Hunaudières par l'Union Vélocipédique de la Sarthe lors desquelles s'affrontaient les frères Bollée.

Il partage avec le circuit Bugatti, les stands et une brève portion de piste depuis le virage du raccordement jusqu'au virage de la chapelle.

Ligne droite des Hunaudières
La ligne droite des Hunaudières (appelée « Mulsanne straight » en anglais) est la ligne droite anciennement longue de 6 km du circuit de la Sarthe sur lequel se déroule la course automobile des 24 Heures du Mans, tous les ans au solstice d'été, en juin. Elle est située dans le lieu-dit des Hunaudières.
Haut-Rivière-du-Portage
Haut-Rivière-du-Portage ou Pontgravé est un village du comté de Northumberland, à l'est de la province canadienne du Nouveau-Brunswick. C'est un district de services locaux fusionné au Grand Tracadie-Sheila le 1er juillet 2014.

Tracadie (Nouveau-Brunswick)
Tracadie est une municipalité régionale, la première du genre dans la province, qui a été formée au Nouveau-Brunswick (Canada) le 1er juillet 2014. Cette constitution fait suite à un plébiscite tenu le 2 décembre 2013, dont le résultat est confirmé par un second dépouillement le 6 décembre suivant. La nouvelle municipalité comprend la ville de Tracadie-Sheila, 18 districts de services locaux (DSL) et des parties de deux autres. La population s’élève à 15 843 habitants.
Hétep-Hérès II
Hétep-Hérès II, fille de Khéops et de la reine Mérititès Ire, épouse successivement deux des fils de Khéops : son frère Kaouab Ier, puis son demi-frère le pharaon Djédefrê. Hétep-Hérès II est certainement un des membres de la famille royale de la IVe dynastie ayant bénéficié de la plus exceptionnelle longévité.

Kaouab Ier
Kaouab Ier est le fils du pharaon Khéops et de Mérititès Ire. Il est l'un des vizirs du royaume pendant le règne de son père. Les titres de Kaouab comprenaient :

« célébrant d'Anubis » (Hts Jnpw),

« prêtre de Selket » (Hm-nTr Srkt),

« fils du corps du roi » (sA nswt n Ht.f),

« fils aîné du corps du roi » (sA nswt n Xt.f smsw),

« prince héréditaire » (jry pat),

« comte » (h3ty),

« Chef des dix de Haute-Égypte » (wr mDw Smaw),

« seul compagnon d'amour » (s mr waty n mrw(t)),

« vizir » (TAty).
Centurion (avion)
Le NASA Centurion est le troisième avion d'une série de drones expérimentaux de la NASA à énergie solaire ou pile à combustible. Il est développé par AeroVironment, Inc. dans le cadre du NASA ERAST Program (en) (un programme de la NASA destiné au développement de drone à faible vitesse de vol pouvant effectuer des missions scientifiques de longue durée et à haute altitude (plus de 20 000 mètres) pour un coût raisonnable. Le Centurion a été développé à partir du Pathfinder Plus et a servi de base à l'Helios.

NASA Pathfinder
NASA Pathfinder est un avion de la NASA dont la propulsion principale provient de ses larges panneaux solaires situés sur ses ailes. Il est la première étape du programme ERAST, visant à développer des technologies permettant à des avions de servir de satellites atmosphériques à des fins de recherche et de plates-formes de communication. NASA Pathfinder sera suivi par Pathfinder Plus, Centurion et Helios, ce dernier utilisant de surcroît des piles à combustible.
Stade de la Tuilière
Le Stade de la Tuilière est un stade de football localisé à Lausanne, en Suisse. Cette enceinte construite entre 2017 et 2020 pour le club du FC Lausanne-Sport peut accueillir jusqu'à 12 544 spectateurs. Elle remplace l'historique Stade olympique de la Pontaise, domicile du club depuis 1954, et correspond aux standards de la catégorie 4 de l'UEFA. Le stade accueille ses premiers matchs en novembre 2020.

Stade olympique de la Pontaise
Le stade olympique de la Pontaise (également connu sous le nom de Pinnacle of Football) est un stade de 15 850 places situé à Lausanne et construit en 1952. C'était le siège du FC Lausanne-Sport de mai 1954 jusqu'en novembre 2020 et du FC Stade Lausanne Ouchy à partir de septembre 2020. Il a accueilli cinq matchs de la Coupe du monde de football de 1954.
Book Club: The Next Chapter
Book Club: The Next Chapter ou Club de lecture : Le chapitre suivant est un film américain réalisé par Bill Holderman et sorti en 2023. Il fait suite au film Le Book Club, du même réalisateur, sorti en 2018.

Le Book Club
Le Book Club ou Club de lecture au Québec (Book Club) est une comédie américaine coécrite et réalisée par Bill Holderman et sortie en 2018.

Il connait une suite, Book Club: The Next Chapter, prévue pour 2023.
Capitale et majuscule
Capitale et majuscule sont, en écriture manuscrite ou mécanique, typographique ou informatique, une forme de lettre de plus grande taille que la lettre courante, appelée « minuscule » ou « bas-de-casse », utilisée soit en initiale de mot, soit pour mettre en évidence des phrases ou des mots entiers.

En typographie, certains auteurs distinguent capitale et majuscule. Une capitale possède un glyphe (tracé d’une lettre) différent de celui d’une minuscule, un simple format. Une majuscule est un emplacement initial déterminé par les règles d’orthotypographie, qui se réalise la plupart du temps comme une capitale.

Bas de casse
Le bas de casse, ou BDC, dans la typographie des écritures bicamérales, est l'ensemble des caractères, dits minuscules, traditionnellement rangés en bas de la casse. Par opposition, les lettres de grand format, d'un tracé souvent différent de celui des minuscules, sont appelées capitales (et non majuscules).
Guarani (langue)
Le guarani (autonyme : avañe’ẽ ; en espagnol : guaraní) est une langue indigène d'Amérique agglutinante de la famille tupi-guarani parlée au Paraguay – où elle a un statut coofficiel avec l'espagnol –, dans le nord de l'Argentine, dans l'est de la Bolivie et dans le sud du Brésil. On estime qu'il y a cinq millions de personnes qui parlent le guarani. Il est la langue des peuples guaranis. Cette langue n’est pas considérée en danger immédiat.

Langues tupi-guarani
Les langues tupi-guarani sont un groupe de langues amérindiennes et forment la branche la plus importante de la famille des langues tupi. Leur nom vient de deux des principales langues de cette famille, le tupi et le guarani.

D'après la légende, Tupí et Guaraní étaient deux frères qui se sont disputés et séparés ; le mot guaraní signifie aussi guerrier. Guaraní s'en alla s'installer dans la région de l'actuel Paraguay où il établit une riche descendance.

Les langues du groupe tupi-guarani s'étendent le long des grands fleuves de l'est de l'Amérique du Sud : le Paraguay, le Parana, 
l'Uruguay (tous trois des noms guaranis, guaí signifiant fleuve), l'Amazone.

Le groupe tupi-guarani est celui ayant la plus grande extension géographique des groupes linguistiques natifs de l'Amérique du Sud.
Béatrice d'Auxonne
Béatrice (ou Béatrix) d'Auxonne, dame de Marnay (1195-1261), fille d'Étienne II de Bourgogne, comte d'Auxonne et comte titulaire de Bourgogne et de Béatrice de Chalon, fut l'épouse de Simon de Joinville, la mère du célèbre chroniqueur du règne de St-Louis, le sénéchal Jean de Joinville, et la sœur de Jean Ier de Chalon l'Antique, comte de Bourgogne, d'Auxonne et de Chalon.

Étienne II d’Auxonne, épousa Béatrice de Chalon qui laissa son nom à sa descendance (voir son frère Jean Ier de Chalon). Comme son père, Béatrice d'Auxonne est aussi connue sous le nom de Béatrix de Chalon ou Béatrix de Bourgogne-Comté.

Jean Ier de Chalon
Jean Ier de Chalon, initialement d'Auxonne, dit l'Antique ou le Sage, né vers 1190 et mort le 30 septembre 1267, est comte de Chalon, comte d'Auxonne et seigneur de Charolais (1227 à 1237) ; il est ensuite sire de Salins, tout en gardant le nom de sa mère, de Chalon, et régent du comté de Bourgogne pour son fils Hugues de Chalon, sa belle-fille la comtesse Adélaïde Ire de Bourgogne et son petit-fils Othon IV de Bourgogne jusqu'à sa mort. Il est auteur de la maison de Chalon.