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2025年敘利亞阿拉維派大屠殺 反應
联合国：聯合國呼籲立即展開對宗派屠殺報導的調查，並強調應允許獨立調查員進入現場，以記錄可能的戰爭罪或危害人類罪。多國政府紛紛發表聲明，譴責針對平民的暴力行為，並敦促衝突各方保持克制。國際組織則對該地區可能發生的宗派暴力表示關切，尤其是在有報導指稱針對特定群體的屠殺事件後。聯合國敘利亞問題特使裴凱儒對敘利亞沿海地區激烈的衝突及大量傷亡表達震驚，並指出「傳來令人不安的平民傷亡報導」，交戰雙方則包括現任敘利亞政府軍與親阿薩德武裝勢力的殘餘部隊。聯合國人權事務高級專員辦事處發言人塔明·哈伊坦則進一步透露，「整個家庭」遭到屠殺，受害者主要為阿拉維派族群。
在土耳其南部的哈塔伊省與阿達納省，多個阿列維派維權組織發起抗議行動，譴責敘利亞境內的大規模屠殺。發言人抨擊土耳其政府提供軍事支援給敘利亞，助長了嚴重的反人類罪行。示威者同時批評土耳其政府與民眾對暴行的沉默，呼籲各界抵制敘利亞政府，並表態支持敘利亞人民。
民主阿列維聯盟與民主阿列維婦女聯盟發表聯合聲明，聲援敘利亞的阿拉維派社群，並嚴厲譴責沙姆解放組織、敘利亞國民軍及伊斯蘭國對阿拉維派社群發動的種族滅絕行動。
在土耳其各地，抗議者怒斥政府支持敘利亞軍方針對阿拉維派的攻勢，認為此舉已構成反人類罪行。薩曼達厄市長埃姆拉·卡拉恰伊在發言時表示：「敘利亞的屠殺行動正逐步發展為種族滅絕。」
3月12日晚間，伊拉克首都巴格達北部的什葉派城鎮卡迪米亞也爆發示威活動。抗議者強烈譴責敘利亞政府軍的暴行，並呼籲國際社會迅速採取行動，阻止進一步的種族滅絕。
3月10日，人權觀察中東與北非副主任亞當·庫格爾對敘利亞發生的宗派屠殺表達遺憾，並指出：「儘管敘利亞新政府承諾與過去的恐怖行徑劃清界線，這些暴行仍舊發生。」他強調，若政府未能追究所有侵犯人權的個人，不論其背景或當前效忠對象，敘利亞的和平與穩定將無法持續。
同日，國際特赦組織中東與北非區域主任希芭·莫拉耶夫呼籲敘利亞政府立即採取行動，制止法外處決與其他人權侵犯行為。她痛斥敘利亞社群「再次被迫承受無法想像的損失」，指這些暴行是「歷史悲劇的重演」。莫拉耶夫警告，若政府未能迅速展開公正、透明的調查，並確保受害者參與，總統沙拉關於伸張正義的承諾將淪為空談。她進一步指出，唯有確保所有社群的平等權利，並與獨立國際組織合作調查，才能真正確保「歷史不會重演」。
3月10日，歐洲—地中海人權監察機構發表聲明，譴責敘利亞政府軍的任意逮捕、法外處決與酷刑行為，強調這些暴行無法被合理辯護。該機構表示，以報復為動機的犯罪並非正義，而是「持續暴力的催化劑」，並呼籲敘利亞落實法律問責，透過和解與過渡性司法來防止未來悲劇重演。
3月12日，萊姆金種族滅絕預防研究所發佈警報，警告當前暴力衝突可能升級為種族滅絕，敦促國際社會密切關注並採取行動。
3月10日，澳洲的穆斯林阿拉維派倡議團體敦促澳洲政府與社會大眾公開譴責敘利亞發生的大屠殺，並聲援受害的少數族群。
同日，國際基督教團結會針對敘利亞沙姆解放組織控制區的暴力事件發出種族滅絕警告，形容屠殺為「一場伴隨著去人性化仇恨言論的血腥獵殺」。該組織敦促聯合國成員國，特別是安理會，履行國際法義務，立即採取行動以遏制種族滅絕行徑，並保護遭受攻擊的平民。
马群公交停保场
马群公交停保场是南京市马群综合换乘中心的重要组成部分，位于南京市栖霞区马群南路东侧，占地面积约5.1万平方米，建筑面积约7.66万平方米。作为城东片区的重要交通枢纽，马群公交停保场集公交车停放、维修保养、调度管理等功能于一体，同时与地铁、有轨电车、城际班线等多种交通方式实现无缝衔接，是南京宁镇扬一体化战略的重要节点。
马群公交停保场 功能与设施
马群公交停保场设有435个公交车停车位，其中包括46个地面LNG公交停车位和120个地下充电桩公交停车位。此外，还配备了修车库、加油加气站等设施，可满足700辆公交车的维修保养需求。
停保场引入了新能源车充电桩、智能停车系统等现代化设施，未来还可能引入“停车机器人”等智能化设备，进一步提升运营效率。
马群公交停保场与马群综合换乘中心紧密连接，市民可通过风雨连廊实现与地铁2号线、S6号线、麒麟有轨电车等交通工具的快速换乘，日均换乘量可达24万人次。
马群公交停保场 建设背景与意义
马群公交停保场的建设是南京市政府为缓解城东片区交通压力、推动绿色出行的重要举措。其建成不仅优化了公交车辆的调度与管理，还通过P+R（停车+换乘）模式，鼓励市民减少私家车使用，选择公共交通出行，从而缓解城区交通拥堵和停车难问题>。
马群公交停保场 未来发展
随着南京宁镇扬一体化进程的推进，马群公交停保场将进一步发挥其交通枢纽作用，成为连接南京主城区与周边城市的重要节点。未来，该停保场还可能引入更多商业配套服务，打造集交通、商业、文化于一体的综合性交通枢纽。
劉德願
劉德願（？—465年9月18日），南朝宋官员，彭城郡彭城县安上里人，刘怀慎之子。
宋文帝元嘉年間，担任寧遠将軍、竟陵郡太守，被封为南城县開国侯。宋孝武帝大明初年，为游击将军，领石头戍事。因为接受商人韩佛智的行贿，被下獄，剥奪爵位封土。後被再起用秦郡太守。劉德願性格粗率，被宋孝武帝狎侮。大明六年（462年），孝武帝寵妃殷貴妃去世，葬儀结束，孝武帝与群臣至殷氏之墓。孝武帝说：「卿哭贵妃若悲，当加厚赏」，刘德愿应声号哭，顿足捶胸，涕泗交流。医生羊志哭得也很伤心。他日有人问羊志，羊志说：“我那天是哭自己刚死的爱妾。”刘德愿善于御车，孝武帝和他乘车前去江夏王劉義恭宅邸。刘德愿戴着笼冠，穿着短朱衣，执辔驾车，很有风度。大明七年（463年）任豫州刺史。宋前废帝永光元年（465年）担任廷尉。他与柳元景親近，同年八月，柳元景作乱被殺，劉德願連座下獄，八月十三日，被殺害。
2-甲基戊醛
2-甲基戊醛是一种有机化合物，化学式为CH3CH2CH2CH(CH3)CHO。它可由2-甲基戊醇催化氧化或经氯铬酸吡啶氧化制得。它和2-甲基-2-丙基-1,3-丙二醇在对甲苯磺酸催化下反应，可以得到5-甲基-2-(1-甲基丁基)-5-丙基-1,3-二氧六环。
2025年亚利桑那州第七国会选区特别选举
2025年9月23日将举行特别选举，以填补亞利桑那州第七國會選區这一席位的第119届美国国会剩余剩余任期，该席位因现任民主党议员劳尔·格里哈尔瓦于2025年3月13日去世而空缺。该席位被视为民主党的安全席位。
2025年亚利桑那州第七国会选区特别选举 背景
時任议员劳尔·格里哈尔瓦於2024年4月2日确诊为癌症，因癌症并发症于2025年3月13日在任内去世，享年77岁。亚利桑那州州长凯蒂·霍布斯宣布于2025年9月23日举行特别选举，初选定于2025年7月15日进行。
張瑗
張瑗（16世紀—1544年），陝西鳳翔府岐山縣人，明朝政治人物。
張瑗 生平
張瑗是嘉靖十年（1531年）辛卯科陝西鄉試舉人，二十三年（1544年）授沙河知縣，才華洋溢，語出驚人，見人總是讚揚，虛心不自滿，到任時境內多故，他日夜勤於部署，百姓賴以安寧，然而他素來體弱，同年因勞致病而逝世，人們都為他惋惜。
小行小区公交枢纽站
小行小区公交枢纽站是南京市重要的公交换乘枢纽之一，位于雨花台区小行路附近，紧邻地铁10号线小行站。该枢纽站于2006年7月31日正式启用，主要服务于江宁区、雨花台区及周边区域的市民换乘需求，是南京地铁1号线配套建设的三大公交枢纽站之一（另两个为安德门公交场站和迈皋桥公交场站）。
小行小区公交枢纽站 未来发展
随着南京城市规模的扩大和公共交通网络的进一步完善，小行小区公交枢纽站将进一步优化线路布局，提升智能化管理水平，并可能引入更多商业配套设施，打造集交通、商业、服务于一体的综合性交通枢纽。
灰埠站
灰埠站位于中华人民共和国山东省青岛市平度市新河镇三埠村与大官庄村之间，是潍烟高速铁路上的一座车站，2024年10月21日随潍烟高铁开通开办客运业务，车站规模为2台4线。
灰埠站 车站周边
大官庄站（G206国道大官庄路口侧）：平度101路、平度新河西线、平度新河东线
乃木坂、逃避行。
《乃木坂、逃避行。》（日语：／ Nogizaka touhikou */?）是自2024年7月5日起，在網路平台Lemino上配信播出，由日本偶像團體乃木坂46的成員兩人一組，為期兩天一夜的旅行的紀錄片及外景綜藝節目。為乃木坂46的冠名節目。
乃木坂、逃避行。 概要
每次由兩位與「某種」關係的乃木坂46成員擔任旅行人，制定一個「現在，真的想去的地方」兩天一夜的旅行計劃，並將其過程進行直播的紀錄片綜藝節目。節目的視覺藝術圖由乃木坂46的池田瑛紗負責。
2024年12月17日，SEASON2的製作已決定，並宣布將於2025年1月10日開始配信。
2025年3月12日，作為活動，本節目的SEASON1將於同日12:00至3月25日23:59進行為期兩週的免費播放。
2025年6月27日，SEASON3的製作已決定，並宣布將於2025年7月4日開始配信。
2025年9月19日，播出後迎來最終回，並預定自10月10日起同一時間開始播出由六期生出演的網路節目《乃木坂46 6期生行動中》。
莱州站
莱州站位于中华人民共和国山东省烟台市莱州市文峰街道曹家村，是潍烟高速铁路潍烟段上的一座车站，2024年10月21日随潍烟高铁开通开办客运业务，车站规模为2台6线。
風，帶有香氣
風，帶有香氣（暫譯）（日語：）是日本放送協會預計自2026年開始播出的第114部晨間小說連續劇，由NHK綜合頻道（AK局）拍攝製作，由見上愛與上坂樹里主演。
風，帶有香氣 故事內容及簡介
本劇編劇吉澤智子根據田中光的著作，由中央公論新社出版的《明治的南丁格爾 大關和物語》（日語：）為原案基礎，以日本史上首位專業資格女護士大關和及鈴木雅為原型人物，描述其推動明治時期日本創立職業護士註冊制度，設立派出看護婦會協助防疫而製作的故事；而大關和及鈴木雅的著作「派出看護婦心得」，「實地看護法」也為日本職業護士的未來帶來極大的貢獻。
本劇繼2008年第79作晨間劇《感謝》後，再次啟用雙數女主角。
風，帶有香氣 登場人物
本劇主角之一。角色原型為大關和。
本劇主角之二。角色原型為鈴木雅。
小凜的父親。
小凜的母親。
小凜的妹妹。
原先侍奉一之瀨家的陪臣。
小凜的青梅竹馬。
虎太郎的父親。
虎太郎的母親。
小凜的相親對象。
龜吉的母親。
小凜家附近商店街的店家。
小凜家附近商店街的店家。
小凜家附近商店街的店家。
默默守護直美的牧師。
小凜的談心對象。
與直美相遇的海軍中尉。
健次郎的書生朋友。
舶來品店「瑞穗屋」的老闆。
舶來品店「瑞穗屋」的店員。
舶來品店「瑞穗屋」的業務兼掌櫃。
卯三郎的舊識。
直美所居住的長屋的鄰居。
直美所居住的長屋的鄰居。
直美所居住的長屋的房東。
給小凜與直美的人生帶來重大影響的貴夫人。
捨松的丈夫。
鹿鳴館的服務生。
鹿鳴館的服務生。
鹿鳴館的服務生。
小凜的鄰居。
神出鬼沒的占卜師。
招远站
招远站位于中华人民共和国山东省烟台市招远市辛庄镇北截社区和北朱家村之间，是潍烟高速铁路潍烟段上的一座车站，2024年10月21日随潍烟高铁开通开办客运业务，车站规模为2台4线。
派珀-阿爾法鑽油平臺
派珀-阿爾法鑽油平臺（Piper Alpha）是位於北海的石油平台，距離蘇格蘭阿伯丁東北方約120英里（190）。該平台由西方石油公司（OPCAL）運營，於1976年12月開始生產，最初是一座僅產油的平台，但後來增加天然氣產量。
1988年7月6日至7日夜間，派珀·阿爾法鑽油平臺發生爆炸並倒塌，造成165人死亡（其中30人的屍體未被找到），另有兩名救援人員遇難。61名工人逃脫並獲救。總保險損失約17億英鎊（2023年幣值60億英鎊），成為有史以來最昂貴的人為災難之一。
災難發生時，該平台約佔北海石油和天然氣產量的10%，是全球最大的石油生產。就人員傷亡而言，這次事故是有史以來最嚴重的海上石油和天然氣災難，就產業影響而言，只有2010年墨西哥灣漏油事故可與該事故相比。調查將此事歸咎於西方石油公司維護和安全程序不足，但未提出任何指控。另一起民事訴訟則判定兩名在事故中喪生的工人有疏忽行為。
紀念雕塑位於阿伯丁哈茲爾黑德公園（Hazlehead Park）的玫瑰園。
派珀-阿爾法鑽油平臺 設計
派珀-阿爾法鑽油平臺碳氫化合物設施和主要公用設施分佈在四個主要模組（A、B、C和D），這些模組由防火牆隔開，並位於鋼製套管的頂部。主模組上方是鑽井井架、各種公用設施、生活區、火炬臂、兩台基座起重機和直升機甲板。
基於安全原因，模組的組織方式讓最危險的平台操作區遠離一般人員生活區域。然而，增加天然氣生產打破了這個安全理念，導致敏感區域集中在一起；例如，氣體壓縮模組位於控制室旁邊，這兩個區域的位置非常接近，對爆炸事故發生重要誘因。
與輸送管道中的碳氫化合物庫存相比，平台內實際儲存的碳氫化合物庫存較少，約為80噸工業流體和160噸柴油（儲存在C模組上方的儲存槽中）。
派珀-阿爾法鑽油平臺 油田
西方石油（英國）有限公司、蓋蒂石油國際（英格蘭）有限公司、聯合化學（英國）有限公司和湯姆森蘇格蘭聯合公司組成了一家合資企業，並於 1972年獲得了石油勘探許可證。他們在1973年1月發現位於北緯58°28′、東經 0°15′的派珀油田，並開始製造平台、管道和陸上支撐結構。石油生產於1976年12月開始，距離發現不到四年，每天產油約250,000桶（40,000立方米），後來增加到360,000桶（57,000立方米）。到了1988 年，產量下降到125,000桶（19,900立方米）。
派珀-阿爾法鑽油平臺是一座大型固定平台，位於派珀油田，距離阿伯丁東北方約120英里（190公里），水深474 英尺（144 公尺）。派珀-阿爾法鑽油平臺從36口井生產原油和天然氣。西方石油公司在奧克尼群島建造弗洛塔石油碼頭，用於接收和加工來自派珀、克萊莫和塔爾坦油田的石油，每個油田都有自己的平台。一條直徑30英吋（76公分）的主輸油管從派珀-阿爾法鑽油平臺延伸至弗洛塔（Flotta），長128英里（206公里）。
派珀-阿爾法鑽油平臺 油田
派珀-阿爾法鑽油平臺是連接附近平台和海岸的管道網路的樞紐。塔坦油田向克萊莫爾油田輸送石油，混合石油從克萊莫爾油田經由一條短管道流出，匯入派珀-阿爾法鑽油平臺以西約20英里（32公里）的派珀-弗洛塔管線。
直徑18英吋（46公分）的天然氣管道從塔爾坦平台鋪設至派珀-阿爾法鑽油平臺，再從派珀-阿爾法鑽油平臺鋪設至西北約30英里（48公里）處由道達爾運營的平台MCP-01。另一條16吋（41公分）的管道連接克萊莫爾油田與派珀油田，主要將派珀油田天然氣輸送到克萊莫爾平臺。 MCP-01將從派珀、塔爾坦和弗里格氣田（透過單獨的管道）接收天然氣，然後透過一條長108英里（174公里）、直徑2×32英吋的管道將天然氣輸送到聖弗格斯天然氣終端。
這些管道的庫存量非常大，通往弗洛塔的主要輸油管道容納了大約70,000噸石油，連接派珀和周圍平台的三條天然氣管道容納了近2,000 噸高壓天然氣。塔爾坦–派珀和派珀–MCP-01管道的壓力約為127巴。
派珀-阿爾法鑽油平臺 爆炸過程
1988年7月6日早上7時45分，西方石油公司發放並簽署白班工作許可證表格。兩個冷凝水泵均位於C模組中，其中水泵B正在運行，以排出平台的冷凝水並運輸至海岸，而水泵A則需要進行維護。為此，當局頒發了兩份許可證，一份用於泵浦大修，另一份用於拆除泵浦的壓力安全閥（PSV #504），該安全閥需要重新認證。白天，泵浦A受到電氣和機械隔離，但遏制系統並未受到破壞。相反地，壓力安全閥被移除，敞開式冷凝水管以圓盤蓋（法蘭盤）暫時密封，僅用手旋緊。由於維修工作無法在18:00之前完成，法蘭盤仍留在原處。值班工程師在壓力安全閥拆除許可證上填寫了信息，表示水泵A尚未維修完成，在任何情況下都不得啟動。然而，泵浦大修許可證中並未提供這些資訊。
夜班於18時開始，共有62名工人操作派珀-阿爾法鑽油平臺。由於值班管理員很忙，工程師忽略告知泵浦A的狀況。
派珀-阿爾法鑽油平臺 爆炸過程
19時，柴油消防泵浦轉由手動控制。與許多其他海上平台一樣，派珀-阿爾法鑽油平臺擁有自動滅火系統，由柴油和電動消防泵驅動。這些幫浦的設計目的是吸入大量海水用於消防，並配有自動控制裝置，以便在發生火災時啟動。然而，海上設施管理者採用的程序要求潛水人員在水中時必須手動控制柴油泵（潛水人員夏季每天大約在水中待12個小時），但實際上風險並不大，除非潛水員距離四個120英尺（40公尺）水平籠式進水口小於10至15英尺（3至5公尺）的距離。先前審計中的一項建議是製定程序，當潛水員不在進水口附近工作時，讓消防泵浦保持自動模式，就像克萊莫平台的做法一樣，但派珀-阿爾法鑽油平臺從未實施過。
21時45分，凝結水泵B停止，且無法重新啟動，可能是由於甲醇出現問題後，水合物的形成以及隨之而來的氣體壓縮管路堵塞所造成的 。操作員急於恢復冷凝水泵送能力。如果不這樣做，就需要停止天然氣壓縮機，並將所有無法處理的氣體排入火炬。
派珀-阿爾法鑽油平臺 爆炸過程
21時52分左右，操作人員對文件進行了搜索，以確定冷凝水泵A是否可以啟動。操作人員找到了水泵A大修的許可證，但沒有找到壓力安全閥拆除的許可證。閥門與泵浦有一段距離，因此許可證被存放在不同的盒子中，並按位置分類。由於當天檢修剛開始，沒有拆除任何設備，也沒有破壞密封裝置，因此操作人員認為泵浦可以快速安全地恢復運作。在場的人都沒有意識到機器一個重要部件已被拆除。
22時或不久之前，氣體被重新引入水泵A，但鬆散的法蘭盤無法承受氣體產生的壓力。高壓氣體洩漏的聲音清晰可聞，引起了幾名工人的注意，並觸發了多個氣體警報。還沒等任何人採取行動，氣體就燃燒爆炸了。點火源尚不清楚，後來的調查指出，熱加工、熱表面、損壞的燈具或靜電火花是潛在火源（周圍的電氣設備被評估為危險區域）。派珀-阿爾法鑽油平臺最初僅用於石油生產，非採用防爆設計，因此防火牆也無法抵禦爆炸。爆炸穿過了C模組與相鄰的B模組和D模組（後者設有控制室）分隔開的防火牆，防火牆由用螺栓連接在一起的不同尺寸的面板組成。結果，控制室幾乎完全被摧毀。B模組周圍的面板移位，其中一塊面板壓破了一根小冷凝水管，從而引發另一場火災。
派珀-阿爾法鑽油平臺 爆炸過程
爆炸發生後，控制室操作員傑夫·博蘭茲（Geoff Bollands）看到控制室警報響起並在爆炸中倖存下來，他立即啟動了鑽井平台的緊急停止按鈕並逃脫。這導致油井和海管管線的隔離閥關閉，所有石油和天然氣生產停止。理論上，這樣平台就不會受到油氣流動的影響，火勢也會受到控制。連接派珀與塔爾坦平臺和克萊莫平臺的天然氣管道只能使用單獨的按鈕進行隔離，但這些按鈕並未啟動；然而，立管隔離閥可能由於爆炸中電源中斷而關閉。火炬持續燃燒至23時30分，表示克萊莫平臺立管隔離閥出現洩漏。
派珀-阿爾法鑽油平臺 爆炸過程
派珀-阿爾法鑽油平臺控制室被廢棄了。鑽井平台的設計沒有考慮到控制室被毀壞，導致平台組織瓦解。由於柴油消防泵浦已切換為手動啟動，消防水系統無法正常運作。此外，由於它們位於D模組中，毗鄰C模組發生故障的分區，機組人員無法到達該區域來手動啟動。由於電纜穿過脆弱的生產區域，電力也很快出現故障。主發電機跳閘後，緊急發電機未接手。鑽井發電機啟動了，但隨後出現故障。有些電池供電系統還能運作一段時間。緊急照明在短暫運轉後失效。發電設施故障也導致電動消防泵浦無法運作。22時04分開始，無線電操作員大衛·金雷德（David Kinrade）多次發出求救訊號，直到22時08分被迫撤離。
派珀-阿爾法鑽油平臺 爆炸過程
22時06分，火焰的熱量導致B模組的原油管道和處理容器破裂。有證據表明，對產油管道的隔離並不有效，克萊莫爾平臺輸油管的背壓可能導致原油流入火場。燃燒的石油隨後滴落到鑽井平台用於潛水作業的下部平台。潛水平台地板由鋼格柵構成，在正常情況下，燃燒的石油會無害地滴入海中，但先前值班的潛水員在金屬格柵上放置了橡膠墊（可能是為了保護他們的赤腳不被鋒利的金屬格柵劃傷），導致石油在潛水平台上形成一灘燃燒的油。首席生產操作員羅伯特·弗農（Robert Vernon）和安全官羅伯特·卡羅爾（Robert Carroll）仍在主生產甲板上，隨後前往柴油消防泵，試圖手動啟動它們。從此以後，兩人失蹤。
22時20分不久，塔爾坦平臺和克萊莫平臺的操作人員意識到派珀-阿爾法鑽油平臺發生了爆炸，火勢正在肆虐。不過，他們都決定不停止生產，而是等待阿伯丁的命令。此時，派珀-阿爾法鑽油平臺餐廳內已聚集70至80名工人，由於煙霧和火焰，他們無法進入救生艇或直升機甲板。餐廳變得越來越熱，煙霧也越來越濃。
22時20分，潛水平台上燃燒的石油產生的熱量導致附近的塔爾坦輸油管劇烈破裂，釋放出了大量高度易燃氣體（僅在第一分鐘就釋放約30噸），這些氣體立即引發了巨大的火焰。距離鑽井平台1公里（0.62 英里）範圍內的船員都能感受到火災的熱和震動。從那一刻起，派珀-阿爾法鑽油平臺的毀滅已不可避免。西方石油公司已經知曉這種極端升級局勢的可能性；1986年一份報告指出：“由於天然氣管道容量大，需要數小時才能減壓。這可能會導致地下室甲板上發生高壓氣體火災，而這種火災幾乎不可能撲滅，而且保護系統也無法有效提供減壓期間所需的冷卻。”
MCP-01管道於22時50分發生破裂，隨後產生火焰噴射到300英尺（90公尺）以上的空中。仍倖存的工人要麼拼命躲在煙霧瀰漫的住宿區裡，要麼從包括直升機甲板在內的各個甲板上跳下，跳入175英尺（53公尺）深的北海。
克萊莫天然氣管道於23時20分破裂，使得派珀-阿爾法鑽油平臺本來就很嚴重火勢更加嚴重。此時，克萊莫平臺已收到阿伯丁的命令，要求其關閉生產，並關閉通往派珀-阿爾法鑽油平臺的天然氣輸送管線。塔爾坦天然氣管道於22時30分左右關閉，並於23時20分左右開始排污。
23時45分左右，由於高溫導致關鍵支撐結構失效，派珀-阿爾法鑽油平臺開始倒塌。其中一台起重機先倒塌，隨後鑽井井架也倒塌。發電和公用設施模組（D模組）和住宿區域隨後沉入北海。7月7日00:45，派珀-阿爾法鑽油平臺幾乎全部消失，只有A模組仍然存在海平面上。
派珀-阿爾法鑽油平臺 紀念
1991年7月6日，災難發生三週年之際，伊莉莎白王太后在阿伯丁哈茲爾黑德公園的玫瑰園揭幕了一座紀念雕塑。雕塑中有三個石油工人的形象，一個面向西方，代表海上作業的物理性質；一個面向東方，代表永恆的運動和青春；中間那個面朝北方，左手捧著一個雕刻成螺旋狀的石油池。雕塑的創作者是蘇格蘭雕塑家蘇·簡·泰勒（Sue Jane Taylor），她的大部分作品都以自己在石油工業周邊的所見所聞為基礎，並於1987年親自訪問過派珀-阿爾法鑽油平臺。一名倖存者被用作其中一個人物的模型。1991年，蘇格蘭作曲家詹姆斯·麥克米倫 （James MacMillan）創作了單簧管和弦樂四重奏《Tuireadh》，作為紀念雕塑的音樂補充。
1992年，斯特拉斯克萊德郊野公園豎立了一塊紀念石，以紀念在該地區失蹤的人們。
派珀-阿爾法之窗（Piper Alpha Window）由詹妮弗·簡·貝利斯於1994年為阿伯丁費里希爾（Ferryhill）教堂創建。
福山站 (中国)
福山站位于中华人民共和国山东省烟台市福山区东厅街道儒林沟村，是潍烟高速铁路上的一座车站，2024年10月21日随潍烟高铁开通开办客运业务，车站规模为2台4线。
絕婚殺機
《絕婚殺機》（英語：）是一部2025年印度泰米爾語動作驚悚片，由馬吉茲·蒂魯梅尼編導，萊卡製片公司製作。主演陣容包括阿吉特·庫馬、阿俊·薩爾賈、特瑞莎·克莉希南、蕾吉娜·卡桑德拉及阿拉夫。本片啟發自1997年美國電影《1997悍將奇兵》，以亞塞拜然為背景，講述一名男子在妻子被神秘組織綁架後，不惜一切代價將愛人救出。
本片是阿吉特主演的第62部電影，最初由維涅什·希萬擔任導演，之後被馬吉茲取代之。電影在2023年5月宣布正式片名後，當年10月展開主要拍攝工作。本片大多在亞塞拜然拍攝，也短暫在泰國拍攝；2024年12月下旬宣告殺青。電影音樂由阿尼魯德·拉維昌德譜寫，奧姆·普拉卡什掌鏡，N·B·斯里坎特負責剪輯。
《絕婚殺機》2025年2月6日在全球上映，此前原定2025年1月的龐格爾節。影評界多數讚揚演員們的表演、視覺效果與動作場面，但對故事情節及敘事的看法褒貶不一。電影的全球院線票房僅13.8億盧比左右，商業表現不佳。
絕婚殺機 劇情
阿爾軍來自印度清奈，最初在喬治亞提比里斯的一家美國公司工作。他在一次同事度假上認識了凱雅爾，兩人就此墜入愛河。阿爾軍因工作關係搬到亞塞拜然巴庫。兩個月後，阿爾軍向凱雅爾求婚，並成功抱得美人歸。三年後，他們安排了婚禮，幾個月後，凱雅爾終於懷孕，但最終流產且可能無法再懷孕。凱雅爾陷入憂鬱並開始疏遠阿瓊，導致彼此的婚姻破碎。
九年後，凱雅爾向阿瓊透露，自己與名叫普拉卡什的男子有染。阿爾軍欣賞她的誠實，仍建議解決問題，但凱雅爾想要離婚並將住在父母在提比里斯的家，阿爾軍自願開車送她去其父母家，當作12年後分居前的最後一次旅行。途中，他們遇見了一群尋挑釁生事的醉酒年輕人，領頭名為麥可。在加油站停車期間，凱雅爾結識了另一對泰米爾夫婦——迪皮卡及拉克希特，而阿爾軍再次遇見了麥可等人，並在短暫對峙後分自離去。阿爾軍與凱雅爾的車子半路拋錨，開著卡車的迪皮卡與拉克希特停下幫助他們，但無法解決問題，加上手機缺乏訊號，於是迪皮卡與拉克希特帶著身體不適的凱雅爾去附近的咖啡店叫拖車，而阿爾軍則留在車旁照看行李。
絕婚殺機 劇情
阿爾軍自行成功解決拋錨問題後前往咖啡館。但當他來到店裡時，卻一無所獲，包含老闆賈巴爾在內的所有人都否認見過凱雅爾。阿爾軍在多次尋找凱雅爾但未果後，遭到麥可等人的襲擊，並被拉克希特阻攔；原來拉克希特與迪皮卡綁架了凱雅爾，而麥可及同夥、賈巴爾與警察都是他犯罪行動的一部分。拉克希特指示阿爾軍從銀行帳戶中取出一大筆錢，然後交給他的手下處置。當阿爾軍把錢交給麥可時，他卻被劫持到車上並遭到嘲笑。
阿爾軍從他們的手中逃脫並反擊，將麥可劫為人質，並要求說出凱雅爾的位置。一名警長攔住了他們，並將阿爾軍視為歹徒；麥可掙脫後朝警長開槍，在支援抵達前逃走，阿爾軍則協助了受傷的警長並開走警車，然後離開去與賈巴爾和朋友們對峙。他們透露拉克希特及其同夥們住在一處破舊的廠區，正在此為撤離而銷毀證據。阿爾軍打敗了拉克希特的追隨者們，接著與麥可和迪皮卡對峙；麥可意外死於手持砂輪機，迪皮卡則掉進了酸桶裡，半張臉被燒毀而尖叫。
絕婚殺機 劇情
迪皮卡死後，拉克希特開始與阿爾軍展開激烈對決；阿爾軍用吊鉤制伏了拉克希特，要求對方說出凱雅爾的下落，並約定事後不向警方舉發，但拉克希特不從並自願墜入粉碎機中死去。阿爾軍在一個地下室中發現了臉上纏著繃帶的凱雅爾屍體，阿瓊痛哭。隨後，當警察到達現場時，一名精神科醫生向阿爾軍透露，拉克希特與迪皮卡都是自己所在精神病院的患者；迪皮卡的父母將女兒遺棄在精神病院，他們於是越獄後殺死了該夫婦，並建立了長達十年的犯罪集團，主要從事拆散富有夫婦，殺死丈夫，對妻子進行整容手術，然後賣給俄羅斯人。他們最初的目標是凱雅爾的朋友阿努，迪皮卡曾在當地的健身房與阿努成為朋友，但在無意中得知阿爾軍的財富後，轉而盯上凱雅爾。
實際上，阿爾軍找到的屍體並非凱雅爾，卡雅爾躺在一旁倖存；加上阿爾軍先前拯救了受傷的警長，他的名字被指控名單中得以刪去。事後，阿爾軍帶著凱雅爾到達她父母位於提比里斯的家，凱雅爾與父母及阿努團聚，阿爾軍轉身離開。凱雅爾攔下了阿爾軍，疑問儘管自己不忠，但他仍選擇救人的原因。阿爾軍回應自己仍愛著她，兩人激動地擁抱並和解。
絕婚殺機 製作
繼2022年的《致命武力：以暴制暴》取得成功後，據報導，阿吉特·庫馬的第62部電影將與導演維涅什·希萬合作。曾與阿吉特在《忠誠》（2019年）中同台演出的納彥塔拉有望與他重聚。該片暫定名為《》，將在阿吉特完成《勇闖龍潭》（2023年）後開始製作。同年3月，維涅什證實了該項目的存在，並透露作曲家阿尼魯德·拉維昌德將參與其中。此項目由蘇巴斯卡蘭·阿利拉賈的萊卡製片公司資助，先前曾發行了該導演的《我也是個粗人》（2015年）。該公司於2022年3月19日發表公告，證實製作此項目。但到了隔年1月，維涅什被從《》中除名，據報導，原因在於導演花了六個月的時間進行前期製作之後，阿吉特對劇本並不滿意。2023年4月，維涅什否認了傳聞中的除名原因，並表示自己被撤下是因為只有製片人對劇本不滿意，而非阿吉特。
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據報導，包括A·R·穆卡朵斯、阿特利和馬吉茲·蒂魯梅尼在內的多位導演都是接替維涅什的人選，馬吉茲特別是首選。據2023年2月的報導，馬吉茲飛往阿吉特當時所在的倫敦，並講述了一份給該演員留下深刻印象的劇本。5月1日，恰逢阿吉特52歲生日，製片公司正式宣布馬吉茲為導演，片名正式定為《絕婚殺機》（）。2024年7月，有報導稱本片改編自強納森·莫斯托的1997年美國電影《1997悍將奇兵》，在此前便有該傳聞，加上本片的宣傳海報與《1997悍將奇兵》有很多相似之處。本片2024年12月才證實為《1997悍將奇兵》的翻拍。在電影宣傳期間，馬吉茲表示，阿吉特建議採用原版的核心構想，使《絕婚殺機》成為馬吉茲首部改編自他人故事的執導作。
前期製作於2023年4月展開。在此過程中，製片方勘景並在阿布達比和亞塞拜然之間做選擇。據馬吉茲所述，本片最初計劃成速成項目，從2023年10月開拍，到2024年1月完成，並在2024年4月或2024年5月1日上映，恰逢阿吉特的生日。
絕婚殺機 製作
尼拉夫·沙阿2023年2月中旬被片方宣布為本片的攝影指導，成為繼《贝拉行动》（2007年）、《不就是不》（2019年）、《致命武力：以暴制暴》及《勇闖龍潭》之後與阿吉特合作的第五部電影。但在電影拍攝期間，他由於個人因素而選擇退出，奧姆·普拉卡什取代之。阿尼魯德·拉維昌德擔任本片的作曲家，常與馬吉茲合作的N·B·斯里坎特再度回歸擔任剪輯師。
阿吉特除了一貫的灰白髮造型外，還在閃回片段中梳著一頭黑髮，某些戲份是在他為參與24小時系列賽而減重後所拍攝。據報導，桑傑·達特有望參演，成為繼《啡常火拼》（2023年）後二度在泰米爾電影中扮演主要反派。但阿俊·薩爾賈最終被選角為反派，同時象徵他繼《無間盜》（2011年）之後與阿吉特重聚。阿俊·達斯最初被片方考慮出演二號反派，但據稱，他無法為《絕婚殺機》安排檔期，而被阿拉夫取代。阿拉夫曾與馬吉茲合作過《洩密正義客》（2022年）。據報導，阿倫·維賈伊原本將在片中扮演要角，但因日程繁忙而拒絕。
絕婚殺機 製作
據報導，塔曼娜·巴提亞最初將飾演女主角；但特瑞莎被片方選角，成為她繼《皇帝》（2005年）、《王冠》（2007年）、《無間盜》及《人生若只初相见》（2015年）之後第五次與阿吉特搭檔。據報導，曾與阿吉特一起出演《致命武力：以暴制暴》的休瑪·古列西被片方考慮出演要角，但該角最終由蕾吉娜·卡桑德拉取得。2024年7月，亞塞拜然媒體報導，包括維達迪·哈薩諾夫及賈瓦希爾·哈迪耶夫在內的多位當地演員參與了本片的製作。2024年8月，片方宣布演員尼克希爾·奈兒（）、加內什·薩拉瓦南（）和達薩拉蒂（）將出演要角。同年12月，拉姆雅·薩布拉瑪尼已加入演出陣容。
絕婚殺機 製作
《絕婚殺機》2023年10月4日在亞塞拜然展開主要拍攝第一階段。最初，拍攝計畫於2023年9月第一週展開，但因阿吉特忙於賽車比賽而延期。製片方選擇在亞塞拜然拍片而非阿布達比，但該國身處納卡衝突（2023年起）的動亂之中，此決定引起網友的負面反應。此外，雖然有報導稱，電影製作將因持續的加薩戰爭而暫停，但劇組仍持續作業。藝術總監米蘭在電影的前期拍攝中因心臟病發作去世。同月晚期，阿吉特敦促劇組建立醫療營地，以防類似的緊急情況發生。11月，據傳此行程的作業已完成。
據報導，阿吉特在片中親自上陣完成了一場飛車戲。12月初，納卡衝突持續，劇組決定返回清奈，但之後在12月11日返回亞塞拜然恢復拍攝。尼拉夫·沙阿無法安排前往亞塞拜然的日程，攝影一職改由奧姆·普拉卡什取代。阿俊在12月中旬加入片場工作。特瑞莎於12月19日完成了電影部分的拍攝，當天返回清奈。此行程於2024年1月29日結束，完成了全片六成以上的鏡頭。同期的拍攝計畫原定2月在倫敦作業，但因預算超支而延期，劇組為了控制預算，計劃在一趟行程內拍完剩餘的四成鏡頭。
本片原定2024年5月的最後一週恢復拍攝，但阿吉特已在海得拉巴拍攝《惡有惡道》（2025年），使拍攝進度延遲。6月20日，劇組和阿吉特一起返回亞塞拜然，以完成最後的行程。拍攝持續了約35至45天，重頭戲在巴庫拍攝。阿吉特、阿俊和特瑞莎皆被安排參與此行程。萊卡公司負責人G·K·M·泰米爾·庫馬蘭表示，本片主要拍攝工作預計8月中旬殺青。但截至2024年9月，本片預計只有在阿吉特完成《好壞醜》10月的拍攝後才能殺青。2024年12月，劇組前往曼谷拍片，為期十天。主要拍攝於2024年12月22日殺青。片中的亞塞拜然演員的戲份皆在該國內完成。
製片公司於2024年10月28日宣布《絕婚殺機》已進入配音階段。2024年12月7日，阿吉特在巴庫完成了自己的部分配音工作。
絕婚殺機 音樂
《絕婚殺機》配樂由阿尼魯德·拉維昌德譜寫，成為繼《笑面殺手》（2015年）及《智勝先師》（2017年）後第三次參與阿吉特的電影。音樂版權被索尼音樂印度收購。首支電影單曲〈你好〉（）於2024年12月27日發表。2025年1月19日釋出第二首單曲〈流浪者〉（）。2025年2月5日，第三首單曲〈獨身〉（）發表。完整專輯於2025年2月17日發行。
絕婚殺機 行銷
《絕婚殺機》的首張海報於2024年6月30日發表，但設計細節過於簡單而未受到粉絲正評。一週後發布的第二張海報則獲得了較佳的反響。首支預告片發表於2025年1月16日。
絕婚殺機 發行
《絕婚殺機》原定2025年1月的龐格爾節上映，但在未公開原因下延期。電影獲得了中央電影認證委員會的U/A證書，片長為150分46秒；2025年2月6日於全球正式上映。
紅巨星電影獲得了本片在泰米爾納德邦的發行權。其他地區的發行公司包括：斯雷·戈庫拉姆電影（，喀拉拉邦）、斯瓦加特企業（，卡納塔克邦）、亞洲蘇雷什娛樂有限公司（，安得拉邦與特倫甘納邦）及斯里·拉克希米電影（，割讓區）。
Netflix以10億盧比的價碼收購了《絕婚殺機》的串流播放權。本片2025年3月3日起在Netflix上線，除了泰米爾語外，還配有印地語、泰盧固語、卡納達語和馬拉雅拉姆語配音版本。
絕婚殺機 反響
據《印度快報》報導，《絕婚殺機》全球首映日的票房收穫超過6.1億盧比。相較之下，據Pinkvilla網站的數據，本片上映首日的全球票房為4.7億盧比。第二天票房下跌約60%，四天全球票房總計10.8億盧比。在海外市場，本片在馬來西亞及新加坡地區的票房收入最高，其次是海灣和美國地區。海外總票房收入約460萬美元。電影下映後，全球票房達13.8億盧比，其中8.3億盧比來自泰米爾納德邦。Pinkvilla認為，《絕婚殺機》成品未能符合觀眾預期，導致上映第二天的跌幅之大，幾乎決定了電影的命運，最終連阿吉特的主市場泰米爾納德邦都低於10億盧比，商業表現「非常令人失望」。
《絕婚殺機》收到影評界的褒貶不一的評價，演員們的表演、視覺效果與動作場面受到讚賞，而故事情節及敘事的反響則兩極分化。
絕婚殺機 反響
《國家報》的安基特·奧爾賈（）給予本片4／5顆星，認為「大贏家」是導演：「他領導了一場光鮮亮麗的大預算、每分鐘驚心動魄的歡樂之旅，從主角的銀幕表現、逼真的動作戲到角色發揮出色及對說故事的專注，皆有高光的一刻。」Pinkvilla的古瑟姆·S（）給出了3.5／5星，並在評論中寫道：「《絕婚殺機》為粉絲及一般觀眾帶來了引人入勝的體驗，如果您想欣賞由阿吉特主演的動作片，本片值得一看。」《印度快報》的阿維納什·拉馬錢德蘭（）同樣打出3.5／5星，並評論：「雖然本片主要圍繞著阿吉特展開，但他在處理痛苦及堅持不懈方面的表現值得稱讚……以這種形式存在的《絕婚殺機》，對於泰米爾電影不斷發展的超級明星電影定義而言，可謂令人著迷的新風味。」
絕婚殺機 反響
《電影快車》的蘇迪爾·斯里尼瓦桑（）也給出了3.5／5星的評分，並評論：「《絕婚殺機》的主旨是一男一女拒絕傷害彼此，並非主打英雄將敵人粉身碎骨的電影。」《今日印度》賈納尼·卡米達斯（）的評分為3／5星並在影評中稱：「《絕婚殺機》的情感弧線及紮實的情節轉折不足，雖然仍保持類型片的初衷，但該更加認真對待。」News18網站的基魯巴卡爾·普魯索塔曼（）同樣打出3／5星，評論：「《絕婚殺機》雖然劇情好猜，但自始至終都很吸引人，這要歸功於流暢講好故事的馬吉茲·蒂魯梅尼。」
OTTPlay的阿努莎·桑達爾（）也為本片打了3／5星，並在影評中寫道：「《絕婚殺機》的動作場面扣人心弦、劇本結構良好，加上對故事本意的認知，並非典型的明星至上電影。」《印度時報》的斯里德維·S（）給出了2.5／5星的評分，稱：「《絕婚殺機》可能會在部分小眾觀眾中立足，但考慮到此類型的劇本若夠生動，可能會讓本片更受所有人歡迎。」《印度教徒報》的戈皮納斯·拉金德蘭（）評論：「《絕婚殺機》最失敗的地方就在於創意的執行。故事基本情節簡單得令人痛苦，情節可預測，劇情反轉多到好猜，製作者試圖努力增添的緊張感為此也失敗了。」《印度斯坦時報》的拉莎·斯里尼瓦桑（）對電影的攝影表示讚賞，但批評了音樂及動作場面，並認為剪輯能「更加緊湊」。
絕婚殺機 爭議
2024年4月，阿吉特的經紀人蘇雷什·錢德拉（）發布了一段2023年11月亞塞拜然拍攝行程的影片，其中阿吉特和阿拉夫遭遇了一場重大事故，當時阿吉特駕駛的汽車在試圖側停時失去了控制。蘇雷什事故發生後的在四個月後發表影片，以駁斥有關電影被擱置的傳言，但此舉被阿吉特粉絲解讀是為了博取同情，而引發了強烈反彈。
預告片發布幾天後，派拉蒙影業向製片方提起訴訟，指控《絕婚殺機》涉嫌抄襲《1997悍將奇兵》，並要求賠償15億盧比（折合約1700萬美元）的智慧財產權損失。但與製片方保持聯繫的記者奇特拉·拉克什馬南聲稱，他們在注意到兩部電影間的相似之處後，三個月前就獲得了翻拍權。
《好壞醜》為了配合《絕婚殺機》，已從2025年1月的上映窗口延期，但本片後來撤出該檔期，這遭到了阿吉特粉絲對製片公司的批評。龐格爾節電影《天意》的監製蘇雷什·卡馬奇批評了《絕婚殺機》片方突然做出的不明智決定，認為龐格爾節原本是個利潤豐厚的檔期，此舉造成競爭力下降，並可能降低觀眾的期望。
福山东站
福山东站，原为福山站，位于中华人民共和国山东省烟台市福山区门楼街道楚塘村，是蓝烟铁路上的一座车站，建于1955年，目前不办理客运业务。
2024年7月26日，国铁集团发布《国铁集团关于公布新建潍坊至烟台铁路等有关名称的通知》，既有蓝烟线福山站将更名为福山东站，8月28日正式完成更名工作。
2023年中國
按實際上的兩岸政治情況，2023年中國的重大事件分述於以下條目：
鬼追人2
《鬼追人2》（英語：）是一部1988年美国科學奇幻恐怖電影，也是1979年电影《鬼追人》的续集。本片由唐·科斯卡雷利（Don Coscarelli）编剧并执导，主演有安格斯·斯克里姆（Angus Scrimm）、詹姆斯·勒格罗（James LeGros）和雷吉·班尼斯特（Reggie Bannister）。在第一部电影中担任主角的迈克刚刚从精神病院获释，召集了雷吉和一些新朋友，共同对抗邪恶反派“高个子”（Tall Man）。
本片因把迈克的演员换成詹姆斯·勒格罗而引发粉丝争议，并未受到影评人的好评。此后，该系列推出了两部录像带发行的续集：《鬼追人3》（1994年）和《鬼追人4》（1998年），最终迎来了《鬼追人》系列最终章：《鬼追人5》（2016年），该片获得院线放映。由于在美国发行受阻，《鬼追人2》直到2009年才在1区DVD发布，2013年推出蓝光光碟。
鬼追人2 剧情
莉兹·雷诺兹是一名年轻女子，她与迈克·皮尔森和高个子之间存在着一种精神感应联系，常常以预知梦的形式显现。透过这一联系，莉兹向迈克求助，希望他能找到自己，因为她担心祖父去世后，高个子会夺走他的尸体。故事紧接第一部电影的结局展开，高个子和他的爪牙企图绑架迈克，但雷吉成功救出他，炸毁了房子。
七年后，1986年，19岁的迈克仍被关在精神病院，他假装康复以获得释放。当晚，他前往晨光公墓，挖掘坟墓进行调查。雷吉出现，想要说服迈克他与高个子的经历并不真实。然而，迈克发现所有棺材都是空的，请求雷吉与他一起追捕高个子。他们到达雷吉的家时，迈克产生预感，看到高个子引发爆炸杀死雷吉的家人，随后爆炸竟然真实发生。葬礼后，雷吉最终相信迈克的说法，决定与他同行。两人收集武器和物资，踏上追踪之旅，途中发现被遗弃的城镇、遭洗劫的墓地，以及高个子留下的陷阱——其中甚至有一名裸女的幻象。他们在俄勒冈州的佩里戈镇遇到了一个怪物，与莉兹有相似之处，暗示他们即将找到她。
鬼追人2 剧情
与此同时，莉兹的祖父去世，姐姐杰瑞在葬礼上失踪。在寻找姐姐的过程中，莉兹与高个子狭路相逢，设法逃脱。主持葬礼的迈耶斯神父因恐惧而精神错乱，想要用刀刺死复活的莉兹祖父，但尸体却站起来绑架了莉兹的祖母。第二天早上，莉兹在祖母空无一人的床上发现了一枚殡仪馆徽章，透过心灵感应听到高个子威胁她，要求晚上回来救祖母。与此同时，雷吉碰到了搭车女子艾尔克米，她与迈克早前看到的裸女幻象极为相似。他们到达佩里戈镇，却发现这里已成为一座荒废的鬼城。莉兹进入殡仪馆，遇到了迈耶斯神父，后者劝她尽快逃离。然而，神父随后被高个子的飞球杀死。莉兹发现祖母已被高个子转化为爪牙之一，她再次设法逃脱，最终在墓地里与迈克相遇。
鬼追人2 剧情
当晚，高个子将莉兹绑架带走，迈克和雷吉驾车追赶。莉兹被高个子的助手带到火葬场，但她设法杀死其中一人逃脱。迈克和雷吉潜入殡仪馆，发现了一间尸体防腐室。雷吉在尸体防腐液中倒入强酸，而迈克则发现了一个通往异次元的传送门，用飞球启动了它。雷吉在地下室与一名掘墓人和数名爪牙展开激战，他用电锯杀死掘墓人，用四管猎枪击毙爪牙。与此同时，迈克击败一名殡仪馆职员，救下莉兹。这时，一个比普通飞球更大的金球出现，开始追逐迈克和莉兹。职员为了逃跑，甚至不惜砍掉自己的手。
金球配备了多种武器，有扫描器、激光和旋转刀片，迈克和莉兹被迫逃入会客厅，遇到逃脱的职员。金球随后冲破门板，用旋转锯杀死了职员。此时，三人成功汇合，用之前嵌入墙壁的银球打开传送门。他们想要摧毁整座建筑时，高个子出现了，但雷吉用注射器将酸性防腐液注入他的体内，使其身体开始溶解。
三人成功逃离建筑，遇到了艾尔克米，她找来了一辆废弃灵车当作交通工具。然而，当他们上车后，艾尔克米突然露出非人类本质，灵车开始失控，最终雷吉被抛出车外。迈克和莉兹被困在车内，想要安慰自己这只是梦境。然而，驾驶室的隔板突然滑开，高个子露出身影。与此同时，无数只手臂从车窗后座伸出，将迈克和莉兹拖入黑暗中。
2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉
2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉（2,2,4-Trimethyl-1,2-dihydroquinoline，通常简称为TMQ）是一种常用的胺类抗氧化剂，广泛用作橡胶和某些塑料的稳定剂。
2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉 结构
TMQ的结构通常以单体的形式表示；然而，商业化的TMQ通常是由多种低聚物组成的复杂混合物。常见的有二聚体、三聚体和四聚体，但也有高分子量的版本。歐洲化學品管理局在TMQ的注册中包含了近十种化合物。供应商之间的成分差异可能会影响TMQ的性能，从而形成了一个复杂的市场。
2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉 应用
TMQ主要用于橡胶中。它是一种良好的抗氧化剂，但对于抗弯曲开裂（疲劳）保护效果较差，并且在抗臭氧性方面效果不明显。在轮胎配方中，TMQ通常与6PPD共同使用。TMQ低聚物的高分子量使其不易挥发，因此在长期耐热保护剂方面更加有效，也更不容易从聚合物中渗出。TMQ对交联过氧化物（用于生产三元乙丙橡胶或PEX）相对惰性，因此也常用于这些聚合物中。
2010年冬季奥林匹克运动会芬兰代表团
2010年冬季奧林匹克運動會芬蘭代表團是芬蘭所派出的2010年冬季奧林匹克運動會代表團。队伍最终获得1枚银牌和4枚铜牌，排名奖牌榜第24位。
2010年冬季奥林匹克运动会芬兰代表团 檢討
芬蘭奧委會原本為2010年冬季奧運設定了12面獎牌的目標，而結果僅獲得5面獎牌的成績，遠低於預期。按照項目劃分，該組織在年度報告中總結道：“冰球、單板滑雪和花樣滑冰項目取得了最積極的成績，而越野滑雪、跳台滑雪、北歐兩項和冬季兩項的表現則明顯低於預期。”
奧委會就2014年奧運教練問題得出的主要結論如下：
印度識字率
印度識字率（英語：）是促成該國社會經濟進步的關鍵因素。印度的識字率已從1947年宣佈獨立時的12%增長到2011年的74.04%。雖然這是個大幅度進步，但仍低於當年世界平均識字率水平（84%）。該國於2011年進行的人口普查，顯示全國在2001年至2011年期間的識字率增長率為9.2%，低於前一個10年的增長速度。一項於1990年發表的分析研究，推測印度如果按照那時估計的進步進度，要到2060年才能達到全民識字的程度。
該國於2011年人口普查結果，顯示全國平均識字率為74.4%，而印度國家統計委員會在2017-18財政年度的調查結果，該國識字率已達80.6%。城市地區的識字率為90%，農村地區的為77%。印度識字率存在明顯的性別差異，7歲以上人口的有效識字率中，男性為88%，女性為81%。女性識字率較低，此對印度的計劃生育和穩定人口總數作用有巨大負面影響。研究顯示，即使女性普遍在經濟上不獨立，其識字能力也是已婚夫婦會採避孕措施的重要預測因素。此次人口普查有個正面的趨勢 - 印度女性識字率在2001-2011年期間增長11.8%，顯著快於男性的6.9%增長率，表示性別差距正在縮小中。
印度識字率
識字能力所展示的是一連續學習過程，讓個人有機會實現自己設定的目標，開拓知識和潛力，並充分參與其社區和更廣泛的社會活動。
印度於2009年發動的全國掃盲任務（Saakshar Bharat）將"識字"定義為掌握閱讀、書寫和算術的技能，以及將其應用於日常生活的能力。實現識字表示 (i) 在讀、寫、算三方面能自主，(ii) 了解導致貧窮的原因，並能經由參與發展進程，努力改善自身狀況，(iii) 掌握提高經濟地位和整體福祉的技能，以及 (iv) 吸收諸如民族團結、環境保護、婦女平等、遵守計劃生育等價值觀。
印度識字率 印度識字率
印度人口普查自1991年起，對識字率的定義如下述：
識字率
註：
資訊來源: 印度家庭教育消費情況，包含在第75輪國家樣本調查（從2017年7月到2018年6月）中。在印度東北部的8個邦中，僅阿薩姆邦納入此次調查。
印度識字率 區域識字率比較
下表顯示聯合國教科文組織（UNESCO）於2015年彙編的印度及其一些鄰國的成人和青年識字率。成人識字率包括15歲以上的年齡層，而青年識字率則針對15-24歲年齡層（即青年年齡層是成年年齡層中的一個群體）。
印度識字率 識字率差距
導致印度人識字率相對較低的主要因素之一是教育的實用性以及農村地區學校的普及程度。該國於2006-07財務年度有教室嚴重不足，無法容納所有學生的問題。此外，大多數學校缺乏適當的衛生設施。一項針對印度中部和北部188所公立小學的研究顯示，有59%的學校沒飲用水設施，89%的學校沒廁所。在60萬個村莊和規模不斷擴大中的城市貧民窟中，"免費和義務教育"中基礎識字教育，基本上是由資格不符的"代課教師"來負責。全印度的平均師生比為42:1，表示教師人手不足。這種不足造成學校系統標準不一，而導致各地識字率發生差異。此外，雖然由印度知名科學家、教育家達拉特·辛格·科塔里（Daulat Singh Kothari）領導的委員會（1964–1966年）設定教育經費為國內生產毛額（GDP）6%的目標，但印度從1951年到2002年，分配給教育的經費從未超過GDP的4.3%。而將印度的識字問題更為複雜化。
印度識字率 識字率差距
印度種姓制度間差異的影響依然嚴重。低種姓族群面臨歧視，導致輟學率居高不下，及入學率低迷。根據全國家庭健康調查組織和國家樣本調查組織在印度收集的數據顯示，僅有36.8%和37.7%的表定種性兒童能夠完成小學學業。時任印度總理曼莫漢·辛格於2005年2月21日表示，他感到痛心的是"100名一年級入學兒童中只有47名能升到8年級，輟學率達到52.78%。"估計印度至少有3,500萬，甚至可能多達6,000萬年齡在6-14歲的兒童/青少年沒上學。
印度識字率低下的另一原因是有大量的女性文盲。印度女性地位低於男性，這種不平等導致女性識字率低於男性（女性的為65.46%，男性的為82.14%）。
印度社會中有強烈的刻板印象，認為兒子比女兒更有用，因此通常只會讓兒子接受教育。女性則被留在家中幫助農務，有越來越多女性取代男性從事農業。務農的女孩中，只有不到2%的會入學。
印度識字率 歷史與進展
印度在殖民時代之前的教育通常由上師（guru）監督，於稱為古魯學院的傳統學校中進行。古魯學院由公眾贊助經費，是最早形式的公立學校之一。
根據印度歷史學家達蘭帕爾的研究，他從19世紀初英國文獻取得的資訊，認為前殖民時期的印度教育不但普及，且容易獲得，但女孩的入學率遠低於男孩，所有種姓（包括首陀羅和其他種姓）和社會階層的兒童都接受正規的、在戶外進行的教育。達蘭帕爾指出，包括托馬斯·孟羅爵士在內的高級英國官員調查19世紀初仍在運作的印度本土教育機構的數量和類型、就讀學生的數量和狀況，以及教學內容，托馬斯·孟羅爵士提出當時每個村莊的印度教寺廟或清真寺都附設一所學校，所有社群的兒童都在這類學校就讀。孟買總督委員會的官員G. L. Prendergast曾於1921年表示：
……幾乎每個村莊……至少有一所學校……每個城鎮和大型城市都有好幾所學校。……當地年輕人在那裡學習閱讀、書寫和算術，採用如此經濟的制度……以至於幾乎沒一個農民或小商人不能準確記自己的帳目，我認為這種準確程度甚至會超過我們自己國家的下層階級。
印度識字率 歷史與進展
英國傳教士，後來成為記者的William Adam在1830年報告說，孟加拉和比哈爾約有10萬所學校。
在英屬印度時期，由社區資助的古魯學院系統和以寺廟為基礎的慈善教育開始衰落，取而代之的是英國殖民政府推廣的中央資助學校。
以英語教學的初級學校數量於1881年到1947年期間從82,916所增加到134,866所，就讀學生人數從2,061,541人增加到10,525,943 人。記錄中的印度公眾識字率從1872年估算的3.2%上升到1941年的16.1%。
英國殖民政府於1944年提出一項名為薩金特計劃的印度教育重建計劃，目標是在40年內（即在1984年前），實現印度民眾達成100%識字率。當時印度參與獨立運動的領導人嘲笑以40年的時間來實現全民識字，時間過於冗長，但該國在2011年的人口普查發現識字率才剛超過74%的水平。英屬印度所做的人口普查顯示識字率在性別、宗教、種姓和居住地方面存在顯著差異，如下表所示。
印度識字率 歷史與進展
為印度所有年齡在6-14歲兒童/青少年提供普及和義務教育是一個重要的國家理想，並在印度憲法第45條納入，作為指導政策，並賦予重要的優先地位，但憲法於1949年通過至今已超過半個世紀，此一目標仍未實現。國會已通過2002年憲法第86修正案，讓小學教育成為年齡曾在6-14歲兒童的一項基本權。印度為籌集更多用於教育的資金，已通過2004年財政（第2號）法案，對所有中央直接稅和間接稅徵收2%的教育稅。
印度於2000-21財政年度有60,840所幼兒園和學前班，以及664,041所小學和初級基礎學校。小學階段的總入學人數從1950-51財政年度的19,200,000人增加到2001-02財政年度的109,800,000人。印度於2000-01財政年度的高中學校數量已高於獨立時的小學數量。
印度人識字率從1951年的18.33%增長到2011年的74.04%。印度同一時間的人口從3.61億增加到12.1億。
印度識字率 增長與變化
印度從1880年開始，歷次的人口普查都顯示印度人的識字率不斷上升，但由於人口增長率過高，該國文盲的絕對人數以10年為單位計算也在增加。該國於2001年-2011年是第二個文盲人口絕對人數下降的人口普查時段（第一個是在1991年-2001年時期），文盲人口減少31,196,847人，表明識字人口的增長已經超過自然人口增長。
印度於2011年全國平均識字率為74.04%。喀拉拉邦的識字率達到93%。比哈爾邦的識字率為全國最低，僅61.8%。這兩邦的其他幾項社會指標與識字率有關聯，例如當地人出生時的預期壽命（喀拉拉邦男性為71.61歲，女性為75歲，比哈爾邦男性為65.66歲，女性為64.79歲）、每1,000名活產嬰兒的死亡率（喀拉拉邦為10，比哈爾邦為61）、每1,000人的出生率（喀拉拉邦為16.9，比哈爾邦為30.9）以及每1,000人的死亡率（喀拉拉邦為6.4，比哈爾邦為7.9）。
印度識字率 增長與變化
印度有6個邦的文盲人數約佔全印度文盲總數的60%：北方邦、比哈爾邦、中央邦、拉賈斯坦邦和安德拉邦（包括泰倫迦納邦）。略低於一半的印度文盲（48.12%）分佈在6個邦：北方邦、比哈爾邦、拉賈斯坦邦、中央邦、賈坎德邦和恰蒂斯加爾邦。
印度識字率 各邦的識字計畫
印度有幾個邦成功執行提高邦民識字率的項目。隨著時間過往，展現出導致措施能成功的因素為：官方實現目標的意願、積極讓社區參與、為基礎設施和教師提供足夠的經費，以及提供讓社區認為值得的附加服務（例如在學校提供免費午餐）。
2011年的人口普查結果，顯示比哈爾邦邦民識字率顯著提高。該邦於1951年的識字率僅為13.49%，1961年上升至21.95%，1971年為23.17%，1981年為32.32%。1991年為39%，2001年為47%，再到2011年的63.8%。比哈爾邦政府發起多個提高識字率的項目，該邦的成人教育部因績效卓著而於1981年獲得聯合國教科文組織頒獎。
在關於比哈爾邦掃盲計劃所面臨障礙的研究中，普遍的貧困、根深蒂固的階級社會分化以及教育程度與工作機會之間缺乏關聯性等問題經常被提出。比哈爾邦的兒童在接受教育時，由於地區的社會文化影響和經濟因素，往往碰到嚴峻的挑戰。"低種姓"的兒童經常被拒絕入學，即使入學也難逃騷擾。在存在歧視的地區，由於資金短缺和家庭貧困，兒童通常無力負擔教科書和文具費用。
印度識字率 各邦的識字計畫
即使兒童有機會接受教育，但由於比哈爾邦普遍存在經濟停滯，使得進入政府工作成為除務農外的唯一選擇。然而，這些政府職位實際上需要行賄才能獲取，這對貧困家庭而言根本無可企及。這情況導致受過教育的年輕人，最終也只能像未受教育的人一樣在農田裡工作，而讓家長們質疑當初送孩子去學校接受教育的投資是否值得。此外，比哈爾邦的公立學校還面臨教師經常缺勤的問題，迫使邦政府不得不以扣除未按時授課教師的薪資作為讓他們就範的手段。為鼓勵學生到校上課，邦政府宣佈一項計劃，向持續到校的貧困家庭兒童提供每天1印度盧比的補助。
特里普拉邦邦民的識字率為印度第3高。2011年的人口普查結果，印度識字率最高的幾個邦中，喀拉拉邦的為93.91%，米佐拉姆邦為91.58%。而全國平均數74.04%。
印度識字率 各邦的識字計畫
特里普拉邦邦民識字率的顯著提升可歸功於當地政府的積極參與，其中包括村議會 (gram panchayats)、非政府組織以及地方組織。這些機構由首席部長所領導的邦掃盲特派團管理局 (SLMA) 嚴格監督下共同推動工作。特里普拉邦在2011年的人口普查中，邦民識字率達到87.75%，為全印度排名第4（該邦於2001年人口普查時的排名為第12）。特里普拉邦首席部長表示，他們正致力於讓剩餘的5.35%人口也能識字，目標是實現完全掃盲（全邦人口約380萬人）。該邦實施各項政策，不僅是為提升邦內識字率，更是一個長期的教育計劃，以確保所有邦民都擁有一定的基本教育水平。目前特里普拉邦共劃分為45個區和23個分區，並由68所政府經營的學校和30-40所私立學校提供教育服務。
邦政府為提高識字率而實施的計畫有：
特里普拉邦的官員們強調，他們所推行的全面教育體系，不論是在首府阿加爾塔拉、偏遠地區，或是部落自治區，都同樣重視。這項教育體系不僅是要提升識字率，更重要的是要讓特里普拉邦的居民都能真正接受教育，提升整體素質。而政府對教育的重視，從特里普拉邦幾乎完全沒有童工的現象，便可見其成效。
印度識字率 各邦的識字計畫
喀拉拉邦於2006-2007年期間在印度21個主要邦的教育發展指數（EDI）評比中榮登榜首。該邦在基礎教育的普及上表現出色：超過94%的農村居民可在1公里範圍內找到小學，98%的居民則能在2公里範圍內找到學校。此外，超過96%的居民在3公里內可找到高小，而98%的居民在8公里內就能享有中學教育資源。為進一步便利偏遠地區的學生前往城市接受高等教育，喀拉拉邦政府也提供廣泛的交通補助。
喀拉拉邦的教育體系由政府擁有或資助的機構建立和發展。在該邦普遍設立的教育體系中，學生需要接受10年的學校教育，這10年又分為小學、高小和中學三個階段。完成這10年的中學教育後，學生通常會進入高中，並從文科、商科或理科三個主要學科中選擇一個自己感興趣的領域深造。完成高中的課程後，學生便可報考普通或專業的大學本科課程。
印度識字率 各邦的識字計畫
喀拉拉邦在1980年代後期於埃爾納古勒姆（科契市的中央商務區）發起一場"全民識字運動"，這場運動"一方面由地區行政部門，另一方面由志願團體、社會活動家和其他人"合作。 On 4 February 1990, the Government of Kerala endeavoured to replicate the initiative on a statewide level, launching the Kerala State Literacy Campaign.喀拉拉邦政府於1990年2月4日開始在全邦推廣此倡議 - 成為該邦的識字運動。首先是通過多階段式挨家挨戶的調查走訪，以準確描繪識字情況和需要特別關注的地區。然後組織Kala Jāthas（文化團體）和Sāksharata Pada Yātras（識字徒步遊行），以提高人們對該運動的認識，營造有利的社會氛圍。並建立一個由該邦的官員、知名社會人士、地方官員和資深志願工作者共同組成的綜合管理系統，以監督執行進度。