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极刑谋杀 大不列顛島地區
在英國，“極刑謀殺”罪名是由《1957年兇殺法》第5條所定義。在此之前，所有的謀殺罪一旦定罪均會判處死刑；而《1957年兇殺法》將死刑限制在下列情形中：
除上述情形外，其餘謀殺罪名則會判處終身監禁。
但在《1965年謀殺（廢除死刑）法》的第1條中，極刑謀殺罪名被取消；此後所有謀殺罪均只判終身監禁。
极刑谋杀 愛爾蘭共和國
具體可見《1964年刑事司法法（）》第1(1)(b)條與第3條（目前上述兩條均已廢除），以及《1990年刑事司法法（）》第8條。
极刑谋杀 美利堅合眾國
在美國，“極刑謀殺”這個法律術語只存在於8個州的司法系統裡；但是，美國聯邦政府及27個州政府均保留了死刑， 但它們對於可能判處死刑的謀殺行為均有各自的罪名。大部分州會使用“一級謀殺（）”這個罪名；其他一些州則會使用“加重謀殺（）”這個罪名，例如：紐約州、俄亥俄州、俄勒岡州、猶他州、佛蒙特州和弗吉尼亞州（自2021年開始）；而還有一些州則使用“謀殺（）”這個罪名。使用“極刑謀殺”的7個州分別是：阿拉巴馬州、阿肯色州、加利福尼亞州、堪薩斯州、密西西比州、新罕布什爾州和德克薩斯州。喬治亞州則是使用“惡意謀殺（）”這個罪名。
並非所有罪行在各州之間是平行的。在某些情況下，“一級謀殺”是個有著非常寬泛定義的罪行，它由多種情形定義，而只有少數情形是會被判處死刑的。而在其他司法管轄區內，會判處死刑的罪行有著非常嚴格的定義，通常會與其他類似罪行有所區別。
极刑谋杀 美利堅合眾國
儘管具體的法律定於各不相同，但美國境內所指的“極刑謀殺”通常是涉及下列某項或某幾項情形的謀殺：
其他一些州在定義極刑謀殺或相似罪行時可能還包含其他因素。
在美國，極刑謀殺定罪後不一定會判處死刑。在大部分州，法院在定罪後可以提供死刑或終身監禁的刑罰選擇；雖然在法律上不太可能，但仍有某些刑罰更輕的案例出現。根據各州的法律不同，死刑裁決可以用法官或陪審團決定。
而美國最高法院則對死刑判決做出了一定的限制，例如罹患精神疾病而無行為能力或犯罪時未滿18周歲的罪犯通常會被禁止判處死刑。
河中人
河中人（西班牙語：）是西班牙科尔多瓦市的一座漂浮雕塑，由雕塑家拉斐尔·科内乔（Rafael Cornejo）和弗朗西斯科·马科斯（Rafael Cornejo）创作，他们用白色软木雕刻了一个躺着的人的形象，于2006年4月18日放置在瓜达尔基维尔河中，将其锚定在底部以防止漂流。
这座雕塑的出现引起了科尔多瓦人的极大兴趣，并引起了地方当局以及瓜达尔基维尔水文联合会（CHG）的一些争议。最后，没有采取任何行动，因为在雕塑出现一周后，就从锚地脱落，困在马托斯磨坊（Molino de Martos）旁边。。
2007年1月8日，经CHG批准，重建的雕塑被锚定在米拉弗洛雷斯桥（Puente de Miraflores）附近的瓜达尔基维尔河床上进行最终展示，尺寸相同，但将软木改为聚酯材料。
2007年11月22日，由于降雨造成河水泛滥，雕塑从锚地上松开，漂流到搁浅处，消防员从那里将其救出。
河中人 描述
这座雕塑描绘了一个平静地漂浮在水面上的人，由硬化的聚酯树脂和玻璃纤维制成，是一种通常用于造船的材料。雕塑由三部分组成：躯干和两条腿。三个部分是由金属结构连接在一起，看不见的水下部分没有雕刻。整个雕塑高1.7米，宽2.5米。雕塑被锚定在河底，重量为2吨，通过12米长的缆绳连接，被设计成一个动态组件，在风和水流的摆布下移动和旋转。
紅色方案
紅色方案（德語：Fall Rot）是在黃色方案、法國戰役、入侵比荷盧三國和法國北部取得成功後德國國防軍軍事行動的計劃。盟軍被擊敗並被推回北部至海峽沿岸，最終導致敦刻爾克撤退。德國軍隊完成征服法國的行動於1940年6月5日開始。紅色方案始於6月5日在海峽沿岸至塞納河的索姆河上進行的初步攻擊，A集團軍群於6月9日在埃納河以東更遠的地方發起了主要攻勢。
那体慧
那体慧（英語：），美国佛教文献学家，兼通印藏与汉语佛教文献。
那体慧 生平
那体慧早年就读于印第安纳大学布鲁明顿分校并在此接受佛教文献学训练，曾跟随约翰·贡布扎布·杭锦、约翰·克鲁格等学习。之后考入哈佛大学深造。硕士时师从永富正俊，1980年获硕士学位。此后又师从蒙古学家柯立夫，1988年获博士学位。毕业后，她曾任教于玛卡莱斯特学院、夏威夷大学、斯坦福大学、印第安纳大学等校。2004年左右移居日本，任日本创价大学国际佛教学高等研究所（IRIAB）教授。
那体慧的丈夫马克瑞（John R. McRae）是著名禅宗研究学者。
卡馬爾·米勒
卡馬爾·安東尼·米勒（英語：；1997年5月16日—）是一名加拿大足球員，司職後衛。
卡馬爾·米勒 生平
2020年，米勒美職聯擴軍選秀中被奧斯汀FC選中，但隨即以225000美元的轉會費被交易到CF蒙特利爾。
米勒曾在2017年入選加拿大U-20男足，隨隊出征中北美U-20錦標賽。
2019年3月，米勒第一次入選加拿大大國家隊出征中北美國家聯賽的大名單。同年6月，米勒再次入選大名單，隨隊出征中北美金盃。6月23日，米勒在加拿大男足對陣的比賽中替補上陣，完成國家隊首秀。
2021年，米勒入選加拿大男足出征2021年中北美金盃的大名單。
2022年西班牙大獎賽
2022年西班牙大獎賽（英語：），官方名稱為2022年一级方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽（西班牙語：），是2022年5月20日至5月22日在西班牙巴塞罗那舉辦的一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道進行，預計將進行66圈，並将是2022年世界一级方程式锦标赛的第六轮，也是第52屆西班牙大獎賽。
分站衛冕冠軍為，目前連續五年獲勝。
2022年西班牙大獎賽 賽事背景
回到季前測試第二回合的舉辦地巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，雖然2月份季前測試時賽道溫度較低，因此測試中的表現與西班牙大獎賽時的表現不同，但是各支車隊都帶來更新，藉此與季前測試時收集的賽車數據做比較。爭冠車隊紅牛帶來了前翼還有車體的更新，主要是為了改善賽車的重量分佈和調節賽車的氣流流動。另一支爭冠車隊法拉利帶來了車體、煞車和尾翼的更新，能夠改善賽車的空氣動力效率和因應賽道特性而提高下壓力。夏尔·勒克莱尔和馬克斯·維斯塔潘是奪得杆位的大熱門。雖然梅賽德斯的車隊領隊托托·沃尔夫表示車隊帶來的更新能夠讓賽車繼續進步，但是在過去九屆西班牙大奖赛都奪得杆位的梅賽德斯恐怕在排位賽最多只能獲得第五名。主場出戰的小卡洛斯·塞恩斯也有很大機會奪得杆位，他在賽前表示他十分渴望在主場拿下他生涯首個大獎賽勝利。法拉利F1-75在賽季至此一直有很好的表現，在紅牛仍然有可靠性隱憂的情況下，法拉利兩位車手將會是奪得西班牙大獎賽勝利的熱門。
2022年西班牙大獎賽 賽事背景
梅賽德斯和麥拉倫均帶來大量更新，以試圖收窄與紅牛和法拉利的距離。梅賽德斯分別帶來前翼端板、底板和擴散器的更新，前翼端板和擴散器是為了調節賽車的氣流流動，底板的更新是為了產生一個渦流，以平衡賽車，減少海豚跳。麥拉倫帶來十項更新，分別是前翼、前懸掛、前煞車、側箱、底板、冷卻系統、
尾翼、尾煞車、駕駛艙和擴散器。大部分更新都是為了改善賽車的重量分佈和調節賽車的氣流流動，前翼、尾翼和冷卻系統則是因應賽道特性而做出的賽車部件改動，駕駛艙更新是為了提高車手在進彎時的能見度。
如無意外，他們將會在正賽以第五至第八名完賽。
2022年西班牙大獎賽 賽事背景
至於餘下的六支車隊，預計他們將會爭奪餘下第九和第十名的積分區位置。在邁阿密大獎賽奇蹟地以第九名完賽的亚历山大·阿尔本是威廉姆斯的最後希望，尼克·德弗里斯將會在第一節練習賽代替阿尔本，外界盛傳德弗里斯將會在下賽季取代尼古拉斯·拉提菲。車隊也帶來尾翼、尾煞車和前翼的更新，務求增加下壓力和改善賽車的重量分佈。阿爾派和愛快·羅密歐是六支車隊中較大機會取分的車隊，艾法托利的實力也不用忽視。哈斯繼續表現一般，相信只能在積分區邊緣徘徊。阿斯顿·马丁在賽車上安裝了一個與紅牛設計非常相似的側箱，被媒體戲稱為「綠色紅牛」，但其後国际汽车联合会表示賽車並沒有任何抄襲成分。賽車的速度應該會有進步，並能夠與阿爾派、愛快·羅密歐甚至麥拉倫競爭。
在比賽週末期間，賽道溫度較高，達到摄氏30度；同時因為賽道彎道較多，導致輪胎容易過熱，加快輪胎損耗速度，所以預計大部分車隊會在正賽中至少進站兩次。
盘二孢属
盘二孢属（学名：Marssonina）是偏盘菌科下的一个属。
壳球孢属
壳球孢属（学名：Macrophomina）是葡萄座腔菌科下的一个属。
大茎点菌属
大茎点菌属（学名：Macrophoma）是葡萄座腔菌科下的一个属。
散斑壳属
散斑壳属（学名：Lophodermium）是斑痣盘菌科下的一个属。
2022年英雄联盟季中邀请赛
2022年英雄联盟季中邀请赛（英语：，又译作「」）是由拳头游戏主办的第七届英雄联盟季中邀请赛，于5月10日至5月29日在韩国釜山举行。
2022年英雄联盟季中邀请赛 小组赛
2022 季中邀請賽為配合中國 LPL 賽區代表隊 RNG 因疫情問題無法到韓國釜山現場參賽，全部規定以 Ping 值 35ms 進行比賽，但 Riot 在小組賽進行三天後，13日宣布他們發現在 RNG 參與的比賽中出現對陣雙方延遲不同情況，決定 RNG 出賽所有三場比賽將重賽。
2022年英雄联盟季中邀请赛 爭議
1. LPL賽區因為上海疫情的關係無法親自赴韓國釜山進行比賽，因此LPL相關賽事將以線上賽進行，而Riot為了平衡線上參賽隊伍以及現場參賽隊伍在比賽中的網路延遲落差，賽事將全程使用網路延遲工具（network latency tool）進行，將賽事進行中的網路延遲維持在35 ping左右。另外，由於疫情因素，人流、物流受阻，使得線上參賽隊伍的比賽場地內，選手不僅未佩戴官方耳機，還有選手私下交談以及現場沒有比賽裁判、並無選手視訊畫面等影響比賽公平性的情形發生，引發討論，Riot也因此做出回應。
2. 開賽後，有許多選手抱怨比賽現場的網路延遲比Riot聲稱的數值要來得高，並且紛紛質疑賽事的公平性，使得Riot做出緊急調整，承認現場參賽隊伍的網路延遲比線上參賽隊伍還要高，為了維護賽事公平性，將線上參賽隊伍曾參與的比賽進行重賽。
瓦屋角蟾
瓦屋角蟾（学名：Atympanophrys wawuensis），一种于中华人民共和国四川省洪雅县瓦屋山地区发现的两栖动物，隶属于角蟾科无耳蟾属。其种加词“wawuensis”意为“瓦屋山的”。
瓦屋角蟾 形态特征
瓦屋角蟾雄蟾体长39毫米，雌蟾体长48毫米左右。身体背部皮肤光滑，呈黄褐色，眶间具有镶浅色边的黑色倒三角形斑，体侧有3～4个排列成行的圆形或长形疣粒；四肢背面有深色横纹；雄蟾腹面呈浅粉红色，雌蟾为紫红色，咽喉部中央有一深色纵纹，两外侧和上臂前方也有深色斑纹，其间还有灰色斑点；胸、腹部有灰色斑点前密后稀。
瓦屋角蟾 保护
本种于2023年被收录入《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》。
交通助理員
交通助理員是交通督導員在臺灣的稱呼，指除了交通警察以外，被任命用於取締交通違規之非正規公務員。
交通助理員由交通局、警察局直接聘用。道路交通管理處罰條例第7條規定：「道路交通管理之稽查，違規紀錄，由交通勤務警察，或依法令執行交通稽查任務人員執行之。（第1項）前項稽查，得由交通助理人員協助執行，其稽查項目為違規停車者，並得由交通助理人員逕行執行之；其設置、訓練及執行之辦法，由內政部會同交通部定之。（第2項）」依法交通助理員可以直接對違停車輛開立舉發單，惟交通助理員取締違規停車跟警察一樣，係開立「舉發單」（紀錄、報告違規之事實），而真正決定處罰的是公路主管機關設立之「交通裁決所」，在決定處罰前應給予違規人陳述之機會（道路交通管理處罰條例第8條参照）。另外，內政部定有交通助理人員管理辦法，其第3條規定：「交通助理人員由內政部警政署國道公路警察局、直轄市、縣（市）政府警察局、交通局或相關機關，依據交通狀況及執行交通稽查實際需要僱用之」。
交通助理員
交通助理員佩有臂章，不過曾有台北市的交通助理員臂章未繡號碼，並跟市議員許富男起衝突。此外，依台中市警局2021年的徵才公告，交通助理員採一年一聘，每月薪資報酬約新臺幣2萬7434元，另須自行負擔勞、健保等自付部分費用。台北市2017年之徵才公告則列出3萬3908元的薪資。而依2005年之台北市議會資料，當時台北市有150位交通助理員，開了3億元的罰單（舉發單）。2013年的資料則顯示臺北市有170位、臺中市有53位。另曾有台中市議員洪嘉鴻、邱素貞、曾朝榮在議會審議交通局預算時施壓要求減少開單、開單前應先勸導、甚至認為警察人力已經足夠，質疑交通助理員的必要性，最後「市府保證交通助理不隨便開單後，這筆兩千多萬人事費，總算過關」。蓋地方政府警察局的預算，依警察法16條，係由地方政府編列，因此預算受到地方議會控制，易衍生出黑金與地方派系箝制警察執法之問題。曾有立委王幸男提案全國一致警察業務之預算應由中央政府編列，但因國民黨團有意見，而未能進入審議。
雖然聘雇交通助理員，罰單受益一定大於人事成本，不過台灣政府並不積極聘用交通助理員來改善違停。目前台北市對於交通助理員也採取遇缺不補的政策，交通助理員愈來愈少。
哈薩克斯坦的羅馬尼亞人
羅馬尼亞人，是哈薩克斯坦的少數族群，在根據1999年哈薩克人口普查，有594名羅馬尼亞人和19460名摩爾多瓦人生活在哈薩克。非正式估計大約有40，000人。哈薩克的大多數羅馬尼亞人來自比薩拉比亞，赫爾扎地區和北布科維納地區，所有這些都曾經是羅馬尼亞的一部分。他們主要分散在該國北部，儘管一些羅馬尼亞人也居住在南部，包括前哈薩克首都阿拉木圖及其周邊地區。
羅馬尼亞人通過幾次移民浪潮來到哈薩克。第一次是在俄羅斯帝國統治比薩拉比亞時代。一些羅馬尼亞人在俄羅斯當局承諾分配土地後遷徒到現代哈薩克，有些人後來返回，而另一些人則留下來。第二波浪潮是蘇聯遣送比薩拉比亞和北布科維納人的結果，許多羅馬尼亞人被帶到哈薩克，也被帶到西伯利亞等其他地方。
哈薩克斯坦的羅馬尼亞人
據羅馬尼亞媒體報導，該國的大多數羅馬尼亞人實際上被哈薩克當局視為摩爾多瓦人。據稱，這並不是因為他們自我認同，而是因為在哈薩克，一個人的種族是由他們父親的種族決定的，由於蘇聯統治哈薩克，許多人被記錄為摩爾多瓦人。只有少數羅馬尼亞人在該國被正式認為是羅馬尼亞人，主要是因為他們是二戰羅馬尼亞戰俘的後裔。
哈薩克的羅馬尼亞人沒有正式的羅馬尼亞正教會教堂，所以他們像該國其他非俄羅斯裔東正教少數民族一樣參加俄羅斯東正教教堂禮拜。兩個羅馬尼亞村莊在阿克托貝州倖存下來。分別是比薩拉布卡（現在稱為Saryqobda）和摩爾多瓦卡。
馬紹榮
馬紹榮（15世紀—1501年），字宗勉，南直隸蘇州府常熟縣籍太倉州人，明朝政治人物。
馬紹榮 生平
馬紹榮本為穿山周氏的養子，天順六年（1462年）中式順天鄉試舉人，成化元年（1465年）授中書舍人入直文淵閣，曾經有急詔需在晚上宣諭，但同僚都醉倒，只得他能上殿撰寫而得上意，陞驗封司員外郎後上陳復姓馬。弘治年間他參與編修《憲宗實錄》，四年（1491年）外任山東左參議，同年陞太常寺少卿，捐出一階讓布衣姜立綱陞太僕寺少卿，得人稱頌。
弘治十四年（1501年）馬紹榮去世，因兒子援例獲賜祭葬，葬在吳縣楞伽山。他喜歡作詩，書法倣效宋克而可觀，但崇尚勢利，部份士人會諂笑他諂媚之態。
日本北海道观光船沉没事件
日本北海道观光船沉没事件是指2022年4月23日發生於日本北海道斜里郡斜里町知床半島西海岸附近的一起海难事故。當時，一艘觀光船「KAZU I」因船內進水而沉沒，導致船上26名乘員及乘客全部死亡或失蹤。這起事件促使日本加強了對客船產業的監督，並促使海上保安廳強化了救援體系。
這起事故也被稱為「知床遊覽船事故」或「KAZU I沉沒事故」。此外，雖然有時被稱為「知床觀光船沉沒事故」，但與持有「知床觀光船」註冊商標的道東觀光開發公司及其營運的「知床觀光船奧羅拉號」無關。
日本北海道观光船沉没事件 背景
觀光船「KAZU I」是由有限會社知床遊覽船所擁有並經營的小型觀光船，原計劃從斜里町的宇登呂漁港出發，前往知床岬，然後折返返回宇登呂港。這條航線被稱為「知床岬路線」，全程預計耗時約3小時。
「KAZU1」最初於1985年2月在山口县的一家造船廠建造，最初的船名為光8號（ひかり八号），由ほうらい汽船公司在三原市和生口島之間提供渡輪服務。熟悉船隻的人在得知Kazu I號沉沒的消息時，指出這艘船是為平靜的瀨戶內海設計的，不適合鄂霍次克海較波濤洶湧的海域。光8號在數年後出售，並於1990年代再次轉售給岡山縣的一家渡輪公司，用於日生町和牛窓町之間的航線服務，但該公司在幾年後破產。之後，船隻所有權轉移至大阪的一位個人手中，並最終於2005年秋天賣給了知床遊覽船公司。
日本北海道观光船沉没事件 背景
轉移至知床後不久，「KAZU1」的雙引擎被改為單引擎，拆除的引擎用於知床遊覽船公司運營的另一艘遊船。2015年，KAZU I號加裝了球狀船艏，船長從11.86米增加到12.14米，吃水深度從1.52米增加到1.62米。2021年，因原有引擎老化，剩下的引擎也被更換。
2021年6月，「KAZU1」在離港不久後於淺水區擱淺，此事事故中無人受傷。
日本北海道观光船沉没事件 事故
事故當天，斜裡町於上午3點09分發布了強風警報（海上從6點到24點風速達每秒15米以上），並於9點42分發布了海浪警報（海上從9點到12點浪高2米，從12點到15點浪高2.5米）。在出航前，依照營運標準，已達到應取消航行的條件（風速8公尺/秒以上，浪高1公尺以上）。在宇登呂漁港附近，早上10點的浪高為32厘米，海面較為平靜。然而，浪高從11點40分左右開始上升，12點20分時超過了1米，到了13點18分時達到了2米，14點時更是升至3.07米。
據報道，事故當天早晨，「KAZU I」的船長曾被另一家觀光船運營公司的員工勸告「今天最好不要出海」。根據宇登呂漁業協同組合的說法，從中午開始，事故海域的能見度變差，浪高加劇，漁船在上午就已經返航。
日本北海道观光船沉没事件 事故
2022年4月23日，「KAZU I」於上午10點從宇登呂漁港出發，船上共有26人，包括24名乘客（其中2名兒童）以及船長和甲板員。這些乘客來自北海道、東京都、大阪府、香川縣、福岡縣等9都道府縣。最小為學齡前兒童，最大為70多歲長者。上午10點10分，一支遠足團的遊客在距離宇登呂漁港約3公里的地方目擊並拍攝了「KAZU I」號。根據同行導遊的說法，當時船隻狀況一切正常。約上午10點20分，另一艘觀光船「KAZU III」號由臨時船長駕駛，載有12名乘客，出發進行為時70分鐘的卡姆伊瓦卡瀑布往返航程。船員表示，約在11點時感受到輕微的風浪，但船隻仍依計畫於11點40分返回港口。
12點10分左右，由於波浪增大，知床遊覽船公司決定取消下午2點的航班，大約在12點55分，知床遊覽船公司的一名員工因擔心天氣惡化，嘗試聯絡船長的手機，但未能接通。下午1點左右，另一家觀光船公司的員工注意到「KAZU I」號尚未返回，前往知床遊覽船公司辦公室查詢，得知「船長的手機無法接通」。由於知床遊覽船公司的無線天線自當年1月損壞後一直未修復，無法透過無線電進行通訊，該員工只好返回自己公司嘗試聯繫。
日本北海道观光船沉没事件 事故
大約在下午1點10分，該員工透過無線電詢問船長目前的位置，船長回應「我們在卡舒尼瀑布，回程需要一些時間」。當時沒有緊急狀況的跡象，但根據正常航行時間，船隻本應早已通過該地段，這意味著可能因某種原因導致航行減速。該員工向知床遊覽船公司報告情況後返回公司。幾分鐘後，事態突然惡化，尚未來得及進一步詢問時，便聽到指示「讓所有人穿上救生衣」。當該員工再次聯絡船長時，船長回答：「情況緊急，引擎已停止，船的前部正在下沉，電池電量可能很快用盡」。
下午1點13分，該員工撥打了海上保安廳的緊急電話118，報告稱「透過業餘無線電聯絡，船隻隨時可能沉沒，船名為知床遊覽船的「KAZU I」號，船上有乘客，位置大約在卡舒尼瀑布附近。這是事故的首次報告。隨後，該名員工通知船長撥打118報警。
下午1點18分，船長使用向乘客借來的手機撥打118報警，稱「我們在卡舒尼瀑布附近，船首已經進水，船正在下沉，電池已經無法使用，發動機也無法運作，船上大約有10名乘客」。根據報警時提供的位置信息，船當時位於距卡舒尼瀑布約1公里處，最終發現船體的位置距此約200米向西南方移動。根據當時的潮流推測，通報後不久船就沉沒了。
日本北海道观光船沉没事件 事故
沉沒前，一位乘客成功撥通了電話。這名70多歲、居住在佐賀縣的男性打電話向妻子告別。下午1點21分，另一名乘客也使用手機聯繫了家人，告訴他們「船首已經進水，船快要沉了，水已經淹到腳了，水太冷，無法游泳，也沒辦法跳海逃生」。這被認為是運輸安全委員會確認的最後一次通話。
經搜救，在24日下午4時共發現10名失聯人員，據NHK指出，10人被救起時皆已失去生命意識。
4月25日，一名新获救的一名儿童被证实死亡，事故死亡人数增至11人，尚有15人失踪，同时日本方面的搜救人员决定扩大搜索范围。
4月27日下午，日本知床游览船社长桂田精一在记者会上就此次事故下跪道歉。
5月27日，日本海上保安厅表示肇事观光船已被成功打捞。
日本北海道观光船沉没事件 後續
「KAZU1」在出港前曾被另一家旅遊業者建議不要出航，因為當時的海況非常危險。知床地區的其他三家旅遊船公司由於天氣原因推遲了運營，而「KAZU1」號卻成為該地區首艘出航的旅遊船。事故發生時的天氣預報顯示，風速高、浪高可達3公尺。根據規定，「KAZU1」號只有在風速不超過每秒8公尺時才被允許出海，但預報中風可達每秒15公尺。此外，該船還違反了安全協議——根據協議，至少兩艘船應同時出航，而「KAZU1」號是單獨航行的。
2022年4月28日的新聞發布會上，知床遊覽船公司社長桂田精一跪地道歉，並表示：「我們造成了一場災難性事故，我深感抱歉。」他承認，在事故發生前，船上的主天線和衛星電話已被確認無法使用。桂田解釋稱，他批准了此次航行，因為他認為船長可以使用手機，其他業者的船隻也能夠提供幫助。這一舉動招致了前知床遊覽船公司員工和日本國土交通省的譴責，國土交通大臣齋藤鐵夫稱其行為「不可想像」。
日本北海道观光船沉没事件 後續
2022年5月2日，日本海上保安廳對知床遊覽船的辦公室進行了突擊搜查，5月3日，桂田辭去知床小型觀光船協會主席職務，稱將「對事故負責」。
2022年5月11日，北海道通訊局宣布正在調查「KAZU1」號的營運商，因其涉嫌使用業餘無線電波進行海上通訊，在日本，企業使用業餘無線電頻率是非法的。據報道，該做法是為了削減成本，因為昂貴的衛星電話費用由個人船員承擔。日本運輸安全委員會的後續報告發現，桂田解雇了經驗豐富的船員，並在自己並不具備資質的情況下，出於應對2019冠状病毒病疫情影響的成本削減措施，親自擔任知床遊覽船公司的安全和營運管理人員。
日本北海道观光船沉没事件 後續
2024年9月18日，第一管区海上保安本部以業務上過失致死傷罪及業務過失危險航行的嫌疑逮捕了桂田。根據逮捕理由，該社長在2022年4月23日作為運航管理者，未履行應有的安全保障義務，導致KAZU I號沉沒，致使26名乘客和船員死亡。在記者會上，該本部刑事課長表示，為了確定沉沒的機制，歷時約2年5個月的調查中，必須仔細收集各種鑑定結果及氣象數據進行分析。
同月26日，第一管區海上保安本部將KAZU I號船長以業務過失致死及業務過失危險航行的嫌疑，在船長已逝的情況下進行書面送檢。10月9日，釧路地方檢察廳以業務過失致死罪起訴了該社長。10月10日，釧路簡易法院決定批准社長的保釋，儘管檢方提出異議，但最終被駁回。11日，社長從拘留地釧路刑務分所獲准保釋，保釋金為1000萬日圓。
阿格尼丝·波克尔斯
阿格尼丝·L·W·波克尔斯（英語：，1862年2月14日—1935年11月21日）是一位德国女性化学家，是固体-液体界面的表面化学研究的先驱。
瓦屋山
瓦屋山也称蜀山、大瓦山，位于中国四川省洪雅县西南部瓦屋山镇境内，是一处向东西两侧略倾的屋脊状台地，因整体上都状若瓦屋，故名。建有瓦屋山国家森林公园，瓦屋山景区于2019年成为国家4A级旅游景区。
红色两年
红色两年（意大利语：Biennio Rosso） 是指第一次世界大战结束后，1919年—1920年意大利社会发生激烈冲突的时期。革命时期结束后接着就是法西斯黑衫军的暴力回击，最终贝尼托·墨索里尼于1922年向罗马进军。
红色两年 背景
红色两年发生在战争结束后经济危机的背景下，社会失业率高，政治不稳定。此段时期的特征是大规模罢工、工人示威以及通过占领土地和工厂进行自我管理的实验。自战争的最后几年以来，紧张局势一直在上升。一些当代观察家认为，到1918年底，意大利已处于革命的边缘。
在战争结束后，意大利皇家军队的大规模复员加剧了广泛的失业，在这个时期，人们面临着不断上升的通货膨胀和基本商品价格的大幅上涨。人们与工会、意大利社会党（PSI）和无政府主义运动的联系大幅增加。PSI的成员增加到25万，主要的社会主义工会，意大利劳工总联合会（CGL）成员人数达到200万人，而无政府主义的意大利工团主义联盟（USI）有30万至50万分支成员。1919年12月，无政府主义领导人埃里科·马拉泰斯塔从流亡中归来，使无政府主义者的活力大增。
红色两年 重要事件
在都灵和米兰，工厂委员会——意大利主要的马克思主义理论家安东尼奥·葛兰西认为它相当于俄国的苏维埃——成立了，并且在革命社会主义者和安那其工团主义者的领导下许多工厂被工人占领。鼓动活动还扩展到巴丹平原的农业地区，并伴随着农民罢工、农村暴动以及左翼和右翼民兵之间的武装冲突。
工业行动和农村动乱显著增加：1919年有1663次工业罢工，而1913年只有810次。1919年有超过一百万的产业工人参与其中，是1913年的三倍。这一趋势在1920年继续，这一年有1881次工业罢工。农村罢工也大幅增加，从1913年的97次增加到1920年的189次，有超过一百万农民参加了罢工。1919年7月20-21日，人们为声援俄国革命而举行了总罢工。
红色两年 重要事件
1920年4月，都灵的金属工人，特别是菲亚特工厂的工人举行了罢工，要求承认他们的“工厂委员会”，但是PSI和CGL并不支持这一要求。“工厂委员会”越来越多地将自己视为民主控制经济来运行工厂的新典范，而非作为与雇主讨价还价的工具。米兰和都灵金属业的武装工人占领了他们的工厂，以回应雇主的停工。工厂占领席卷了意大利西北部的“工业三角区”。约40万名金属业工人和10万名其他工人参加了运动。9月3日，都灵的185家金属加工厂被占领。
PSI和CGL没有看到这场运动的革命潜力；如果它被最大限度地利用并极力扩大到意大利其他地区（意大利南方以农业为主，发展比北方落后，葛兰西曾提请关注意大利的南方问题），意大利向革命方向的转变就有可能发生。社会主义团体的大多数领导人对北方的斗争感到高兴，但却没有采取什么措施来利用占厂和起义的影响。没有得到主动支持，革命被隔绝，革命运动最终逐渐衰退了。
红色两年 后续
到 1921 年，由于工业危机导致大规模裁员和减薪，运动正在衰落。与 PSI 和 CGL 的被动行为相比，雇主和即将到来的法西斯确实做出了主动反应。革命时期过后是法西斯黑衫军民兵在意大利工厂主、地主支持下的暴力回击。最终，贝尼托·墨索里尼于1922年10月向罗马进军。
红色两年 参考文献
Neufeld, Maurice F. (1961). Italy: school for awakening countries - The Italian labor movement in its political, social, and economic setting from 1800 to 1960, New York State School of Industrial and Labor Relations, Cornell University.
罗斯·格兰维尔·哈里森
罗斯·格兰维尔·哈里森（英語：，1870年1月13日—1959年9月30日）是一位美国生物学家和解剖学家，耶鲁大学斯特灵教授，1913年当选美国国家科学院院士，1940年当选英国皇家学会外籍会士，是組織培養研究的先驱。
倪豪士
倪豪士（英語：，1943年—），美国汉学家，主要从事中国古代文学（尤其是唐朝文学）的研究。
倪豪士 生平
倪豪士早年曾参军，并在陆军语言学校学习中文。此后就读于印第安纳大学，先后获学士（1966年）、硕士（1968年）、博士（1972年）学位。他师从柳无忌，博士论文题为《〈西京杂记〉中的文学和历史》。1968年至1969年间他曾前往德国波恩大学访学。博士毕业后，倪豪士赴威斯康星大学任教。1979年升任副教授，1983年升任教授。1980至1983年间，任东亚语言文学系主任。1995年起，任Halls-Bascom中国古典文学讲座教授。他还曾先后兼任国立台湾大学客座教授，日本京都大学研究教授、中国社会科学院比较文学研究中心客座研究员等。他与欧阳桢（Eugene Eoyang）等人发起创办了《中国文学》（Chinese Literature: Essays, Articles, Reviews）期刊并于1979至2010年间长期担任主编一职。2003年获颁德国洪堡研究奖。
阿武火山群
34°26′58″N 131°24′07″E﻿ / ﻿34.44944°N 131.40194°E﻿ / 34.44944; 131.40194
阿武火山群（英語：）是位在日本山口縣的火山群。活火山。
象群女王
《象群女王》（英語：）是維多利亞·史東（Victoria Stone）和馬克·迪博利（Mark Deeble）執導的2018年紀錄片，由切瓦特·艾乔福負責旁白部分。電影講述非洲大草原的大象家族被迫離開水窪，踏上旅程。影片由盧辛達·恩格哈特（Lucinda Englehart）以迪博利與史東（Deeble & Stone）的名義製作。
《象群女王》在2019年评论家选择电影奖入圍最佳科學/自然紀錄片和最佳旁白。
象群女王 劇情
雅典娜（Athena）是頭50歲的母象，也是一群成年雌性、成年雄性和雌性幼象的女族長，群象包括她的母親瑪拉（Mala）、大女兒米莉（Milli）和新生的咪咪（Mimi）。大象生活在被稱為王國的鄉村地區，周圍佈滿了水窪。水窪還是牛蛙、變色龍、蜣螂、鱂魚和水生龜。動物在《象群女王》中都是有著性格且住在共生和諧的環境，而旱災迫使象群離開周圍環境去到遙遠的疏林草原，但牠們必須吃飽喝足才能航行200英里到下個水窪。女族長雅典娜面臨兩難，是等待咪咪變強壯來應付長途旅行，還是為她和家人的安危而繼續前行。
象群女王 演員
英國演員切瓦特·艾乔福為大象家族的旅程作旁白。
象群女王 製作
導演迪博利和史東表示從未將大象作為拍攝的主題。2009年，肯亞安博塞利國家公園遭遇旱災，這讓他們「打開眼界」去講述大象的故事。兩人在談到身臨其境去捕捉非洲大象生活時表示：
因為這是一個關於女性領導能力的故事，所以我們要找充滿魅力的女族長大象，而我們也花很長時間去找理想的大象。——維多利亞·史東和馬克·迪博利，《Deadline Hollywood》
兩人在肯亞東察沃國家公園追拍雅典娜和其象群超過4年。
象群女王 發行
2018年9月8日，《象群女王》在多倫多國際影展舉行首映。之後在倫敦影展、圣丹斯电影节、蒙克萊影展和雪梨影展放映。《象群女王》作為A24和蘋果協議的試驗性作品，於2019年10月18日在影院首映，而A24於Apple TV+獨家播放前在美國有線上映電影。電影於2019年11月1日在Apple TV+播放。
史丹·勞萊
史丹·勞萊（英語：）是一位英國喜劇演員、作家和電影導演，是喜劇二人組勞萊與哈台成員。他與喜劇搭檔奧利佛·哈台一起出演過107部短片、故事片和客串角色。
史丹·勞萊在音樂廳開始職業生涯，他在那裡發展出許多標準個人風格，包括圓頂禮帽、深沉的漫畫風和荒謬的輕描淡寫。他的表演提高了他在啞劇和音樂廳素描方面的技巧。他是弗雷德·卡諾軍隊的成員，是查理·卓別林的替補。他和卓別林隨卡諾劇團從英國乘坐同一艘船抵達美國。 史丹·勞萊於 1917 年開始他的電影生涯，並於1961年最後一次露面。1921年，他與喜劇搭檔奧利弗·哈台一起出現在電影短片《幸運狗》中，儘管他們直到1927年末才成為正式團隊。他只與哈台一起演出，直到 1957 年他的喜劇搭檔去世後退休。
1961年4月，史丹·勞萊在第33屆奧斯卡獎頒獎典禮上因其在喜劇方面的開創性工作而獲得奧斯卡榮譽獎，他在好萊塢大道留下一顆星星。
赖映兴
赖映兴（1992年4月16日—2008年9月11日）是一宗马来西亚谋杀案的受害者。她被烧焦的尸体于2008年9月16日凌晨在古来公主城附近的树林内寻获。案件被称为“古来校花撕票案”。
赖映兴 人物简介
赖映兴，案发时年16岁，人称古来校花，就读于古来苏丹依布拉欣国中。她也是一名工读生，在广场的服饰店兼职销售员。
赖映兴 谋杀
2008年9月11日晚间10时左右，16岁的赖映兴在古来一购物商场前被四名绑匪劫持。次日清晨6时，绑匪打电话要求6万令吉的赎金。家属在一天内筹集到3.3万令吉，并在13日凌晨3时将赎金交给了绑匪。两天后，警方于15日清晨6时逮捕了四名华裔嫌犯，并找回了赎金。然而，赖映兴并未归还，反而传来了她被害的消息。16日，警方在嫌犯的指引下找到赖映兴的遗体，发现她的尸体在草丛中严重腐烂且被焚烧。法医鉴定确认她在被勒死后遭到焚烧。此案因此被称为“古来校花绑架谋杀案”。
赖映兴 审判
赖映兴案的第四被告黄家伟，高庭于2010年11月25日宣判他表面罪名不成立，获得无罪释放。
2011年3月31日，高庭宣判第一被告，也是唯一成年犯的被告郑锦洪谋杀及绑架赖映兴罪名成立，判决死刑，然而最后的两名被告黄顺兴与梁顺龙因犯案年龄未满18岁，逃过了死刑，反而被判无限期监禁，待柔佛苏丹发落。
2024年5月16日，由于马来西亚政府在2023年4月废除强制性死刑，犯下谋杀罪的嫌犯将在新法令下面对死刑或者30至40年监禁，主谋郑锦洪申请撤销死刑判决。法庭最后裁决，改判郑某监禁40年及鞭打17下。 赖映兴的家属得知后感到不满，表示希望郑某重新面对死刑。
奧利佛·哈台
奧利佛·哈台（英語：；1892年1月18日—1957年8月7日）是一位美國喜劇演員，是勞萊與哈台的成員，這對組合表演始於無聲電影時代，從1926年持續到1957年。他與喜劇搭檔史丹·勞萊一起出演過107部短片、故事片和客串角色。1914 年，他演出第一部電影是《智取老爸》。
臺灣雲林地方檢察署
臺灣雲林地方檢察署，簡稱雲林地檢、雲檢，為中華民國的檢察機關，對應臺灣雲林地方法院。
臺灣雲林地方檢察署 曆史沿革
「臺灣雲林地方法院檢察處」於民國53年7月1日成立，雲林縣在未成立法院之前，民刑事訴訟案件及非訟事件，全由臺灣嘉義地方法院暨臺灣嘉義地方法院檢察處管轄。臺灣嘉義地方法院於民國45年4月間在雲林縣虎尾鎮公安路56號設立「臺灣嘉義地方法院雲林庭」，受理雲林縣除北港鎮、四湖鄉、口湖鄉、水林鄉以外，其餘十六鄉鎮市之民事案件；至刑事案件，仍由臺灣嘉義地方法院受理。民國46年間，臺灣嘉義地方法院檢察處以雲林縣距離辦公地點遙遠，在虎尾鎮院前街毗鄰「雲林庭」之處，成立「臺灣嘉義地方法院檢察官雲林辦公處」。該處所亦為「臺灣雲林地方法院檢察處」成立伊始之辦公場所。本署與臺灣雲林地方法院目前共同使用之辦公大廈（即本署第一辦公室），於民國54年底完工啟用，為首任院長褚劍鴻、首席檢察官石明江籌建。後因業務量及人員增加遽速，經多次擴建仍不敷使用，適於89年間，臺灣雲林看守所遷建啟用後，所遺留舊辦公廳舍移撥本署使用，設立本署第二辦公室。
臺灣雲林地方檢察署 曆史沿革
民國78年12月24日配合法院組織法修正，「臺灣雲林地方法院檢察處」再更名為「臺灣雲林地方法院檢察署」，機關首長"首席檢察官"同時改稱"檢察長"。法院組織法增訂第114條之2、法務部組織法修正第5條條文經總統107年5月23日公布，自107年5月25日起生效，檢察機關名稱去法院化，地方法院檢察署改稱地方檢察署，本署更名為「臺灣雲林地方檢察署」。
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车（德语：SBB Am 4/6）是全球第一型燃气涡轮机车，仅制造1101号一台。1938年由布朗-博韦里股份公司为瑞士联邦铁路制造，定位为用于非电气化铁路的实验型燃气涡轮机车。
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车 技术
该型机车在研制时尽可能使用现有技术，以避免燃气轮机以外的部分出问题。选择电力传动是因为电力传动在既有柴油机车上表现良好，其允许多轴传动，因而在输出功率一定的前提下比当时的柴油机车和蒸汽机车自重更轻。未选择液力传动的原因在于，当时若选择液力传动则输出功率无法超过300千瓦。
该型机车的燃气轮机内部包含压气机、燃烧室及涡轮。压气机需要大约4500千瓦的功率将空气推入燃烧室（空气压力介乎1至3 kgf/cm2，取决于涡轮转速)，燃料在该处被喷射和燃烧，导致气体膨胀，此时气体温度为500°C到600°C，驱动涡轮，产生约6000千瓦的功率。 废气先通过换热器预热吸入的空气，而后在车顶排出。用于驱动机车的功率仅能剩余1500千瓦。
研究表明，该型机车的燃气轮机在怠速状态为0能效；稳步升至中等负荷时能效为15%，功率为746千瓦；升至高负荷下能效为18%，功率为1268千瓦；升至最高负荷时能效为16%，功率为1641千瓦；这还没有计算电力驱动所产生的功率损失。与传统柴油发动机相比，其能效很低，是阻碍该技术普及的主要原因之一。
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车 技术
首先，通过电池启动一台辅助柴油发电机，而辅助柴油发电机又为启动燃气轮机提供电力。燃气轮机先借助辅助柴油发电机加至怠速，之后燃气轮机转速加至怠速（100转/分钟）状态后，即可独立运行作为用于驱动机车的发动机，这个过程约需4分钟。在燃气轮机加至怠速期间，辅助柴油发电机在适用于在低速（10千米/小时）状态下驱动机车。
司机通过功率控制器控制输出功率提升，效果包括：
由于较低的负载和注入更多的燃料，转速随之增加（发电机满载转速高达300转/分钟），在某个节点上燃气轮机达到其目标速度，负载再次增加到所需的水平，以达到燃气轮机的功率输出和牵引电动机所需的功率之间的新平衡。
反之则原理相同，顺序相反。
为了避免在长下坡路段使用空气制动时出现磨损和过热，因而考虑过替代的制动系统。由于该型机车燃气轮机的压气机需能够运行在高达4500千瓦的功率下，因而计划通过关闭燃气轮机燃烧室的燃油供应以停止电力供应，进而完成制动。目前还不清楚该制动系统是否真正被安装、使用。
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车 技术
若司机不能及时令机车提升输出功率（比如在上坡时而非上坡前），则涡轮转速可能不能及时提升至所需速度，进而出现因燃料过量燃烧，而且涡轮也可能过热。若涡轮过热，则通过警告灯向司机告警；如果此时司机没有降低负载，则在温度再次升高30°C后切断燃料供应。
若因燃气轮机转速过快且调速器无法补偿而导致保险丝烧断或烧电线，安全装置会减少燃气轮机的空气供应，促使燃烧室的温度上升，进而促成燃气轮机由于温度过高而关闭。
对燃烧室也进行了监测，如果燃烧室温度变得过低（导致燃油停止燃烧等），控制器会尝试再次点燃燃油，若无法点燃则在5秒内切断燃油供应。
该型机车所使用的燃气轮机的控制是通过油实现的。所有输入（调速器、功率控制器等）均是通过在油循坏上的阀门和泵控制油的流动，进而控制活塞做出必要的动作。
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车 历史
1938年，布朗-博韦里股份公司为瑞士纳沙泰尔市防空洞制造了一台功率为4000千瓦的燃气涡轮发电机，用于应急供电。同年，布朗-博韦里股份公司还评估了使用燃气轮机为铁路机车提供动力的可行性，并建议瑞士联邦铁路购买一种功率为1620千瓦的新型电力传动燃气轮机机车。
当时的瑞士联邦铁路亦有意考虑未来使用燃气涡轮机车。布朗-博韦里股份公司在上述建议中的机车设有6个车轴，因而其发动机功率最高只能为1620千瓦。最高运营速度定为110千米/小时。瑞士联邦铁路要求机车全重（加满燃料后）不得超过92吨。此外，相关协议还规定在机车通过测试后，瑞士联邦铁路必须将其投入运营。机车研制工作由布朗-博韦里股份公司主持，机车机械部分由瑞士机车和机器制造厂制造。
1941年9月5日，该机车开始试运行工作，随后进行了进一步试运行。由于因战争导致的燃料短缺，试运行多次被中断。因在试运行中表现出色，布朗-博韦里股份公司说服了瑞士联邦铁路，因此该机车于1944年10月1日正式交付瑞士联邦铁路。
瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车 历史
由于在瑞士缺乏合适的应用场合，机车从1945年到1946年被租予法国国家铁路。在牵引巴塞尔到斯特拉斯堡和肖蒙的特快列车的过程中有着不错的表现。随后，该机车在瑞士再次使用。1950年6月20日至11月2日，该机车租予德国联邦铁路使用，有资料称其在西德运用期间表现出的爬坡能力比“德意志国铁路01型蒸汽机车”更出色。
1954年，该机车因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。截至退役之时，“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”共计行驶约41万千米。
瑞士联邦铁路一直没能大规模运用燃气涡轮机车。布朗-博韦里股份公司的燃气涡轮机车在出口方面也未能打开市场，布朗-博韦里股份公司的燃气涡轮机车出口订单仅有英国大西部铁路订购的英国铁路18000号机车（该机车在交付时大西部铁路已并入英国铁路）。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”在退役后，被改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”。改装工作于1958年开始，1961年完成。改装后的机车编号改为10851。改装后的机车于1978年退役。
傲日其楞
傲日其楞（1993年6月25日—），蒙古族，中国内蒙古综合格斗运动员，现为UFC终极格斗冠军赛蝇量级选手。
UB-52号潜艇
陛下之UB-52号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年3月8日新船下水，至同年8月9日交付使用。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为516吨和651吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。
UB-52号的整个服役生涯都是在驻奥匈帝国海军基地普拉的地中海区舰队度过，并参与了地中海潜艇战。在四次巡逻期间，该艇累计击沉了12艘协约国或中立国商船，容积总吨为41411吨。1918年5月23日，UB-52号在亚得里亚海南端被正执行奥特朗托封锁任务的英国潜艇H4号击沉，艇内35名官兵仅2人生还。
UB-52号潜艇 设计
UB-52号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的UB-III型首批次（UB-48至UB-53号）的五号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日向订购，至1917年3月8日下水。其全长55.3米，舷宽5.8米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和651吨，浮起时的吃水深度为3.68米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-52号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.6節（25.2每小時），水下8節（15每小時）；能够在水面以6節（11每小時）航速续航9,040海里（16,740），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行55海里（102）而无需充电。
UB-52号潜艇 设计
UB-52号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。
UB-52号潜艇 服役历史
1917年8月9日，UB-52号在前UC-37号艇长、经验丰富的海军中尉奥托·劳恩堡的指挥下正式入役，随即展开海试。完成海试后，该艇于9月从基尔启程，独力突破直布罗陀海峡前往地中海，然后于10月13日抵达卡塔罗并加入地中海潜艇区舰队。
在不足一年的短暂役期内，UB-52号曾参与地中海潜艇战，足迹遍及热那亚湾、利翁湾以及北非沿岸。它共执行四次巡逻，期间累计击沉了12艘协约国或中立国商船，容积总吨为41411吨。
UB-52号于1918年4月27日从普拉启航，展开第四次作战巡逻，至5月25日被视为失踪。在1940年9－10月发布的一份战争日志中，附有时任艇长劳恩堡中尉的信函。这些信件证实，UB-52号于1918年5月23日在亚得里亚海南端的41°46′N 18°52′E﻿ / ﻿41.767°N 18.867°E﻿ / 41.767; 18.867被正执行奥特朗托封锁任务的英国潜艇H4号发射鱼雷击沉。全艇共有33人阵亡，仅艇长劳恩堡及二副海因里希·克莱因生还。
中共中央东北工作委员会
中共中央东北工作委员会（简称“东委”、“东工委”）是1939年至1945年期间，负责开展对东北沦陷区工作的中共中央机关。
中共中央东北工作委员会 历史
1939年1月26日中共中央书记处召开会议，听取了关于东北抗日联军问题的报告，决定成立中共中央东北工作委员会，主要任务：
中共中央东北工作委员会 历史
1939年4月，中共中央决定成立由张学思领导的抗大东北干部队，简称“东干队”，并确定由周恩来直接领导筹备，具体工作由中央东工委刘澜波和张学思负责。经张学思、王岳石、金浪白等联系，5月间即有50多名在抗大学员愿意参加东干队。抗大总校挺进敌后之后，东干队编为留在陕北的抗大三分校直属二队。队长高存信（原抗大一大队二队即高级政治队队长），政治指导员张炽昌/徐健生。7月，拟定学习6个月后挺进冀东的计划。鉴于敌后形势，1940年初决定延长东干队学习时间，张学思任队长，高存信改任军事教员。东干队80余人来自13个省市，东北人仅占70%。1939年底被评为抗大三分校的模范队。1940年9月14日东干队离开延安出发，共87人，其中干部85人（其中5名女性）和炊事员、勤务员各1人，编为3个区队、9个班。队长张学思，指导员高存信，副队长罗文，3名区队长史存真（林千）、杨国治、王军。黄新廷的第一二〇师七一六团和晋察冀二分区第十九团负责在北同蒲路忻县平社以南过封锁线无人区，连续走了2个白昼1个夜晚240里地，进入晋察冀二分区，10月下旬抵达灵寿县陈庄的晋察冀军区司令部。聂荣臻表示东干队经冀热辽去东北，从现时情况看还不行，已请示中央军委东干队先去冀中军区参加工作，以后看情况再说。聂荣臻、彭真接见了东干队全体成员并做了形势讲话。11月底轻易通过平汉路封锁线，抵达冀中军区驻地定县甄村，84名干部，分配到冀中军区司令部的军事干部47人，分到政治部33人，分到卫生部4人。其中3名朝鲜籍干部懂日语，分到了冀中军区敌工部。随后的抗日战争、解放战争中牺牲15人，积劳成疾病故12人，被俘后动摇投敌2人。张学思分配到冀中军区司令部任参谋处长。
中共中央东北工作委员会 历史
1942年初，中央决定东工委进驻距东北较近的晋察冀边区，由晋察冀中央分局代管。1942年1月，中央组织部从中央各机关抽调了一些干部，韩光在延安开办东委干部短训班，培训三个月后，韩光率全体干部赴晋察冀分局，1942年7月抵达河北省平山县。1942年8月，东工委在平山县正式成立。主要任务是：从延安和晋察冀边区选调在东北有社会关系或熟悉东北情况的干部，经过短期培训后派往东北，在东北站住脚，长期埋伏，进行秘密建党工作。1942年到1945年，东委向东北、平津等地派遣了100余人开展秘密工作。
1944年9月4日，中共中央分别给晋察冀分局和山东分局并胶东区委发出指示，指出：“满洲工作之开展，不但关系未来中国之局面至巨，而且已成刻不容缓之紧急任务”；指示晋察冀分局及冀中区党委、冀热辽区党委和山东分局、胶东区党委，各自组成满洲工作委员会，“负责动员和领导一切可能的力量开展满洲工作”。
向辽宁派遣的主要有：边兆祥到奉天，韩昌和到鞍山，于宝琪、孙玉明到阜新，张霖、边江到营口，王光石到辽中，赵子卿到朝阳，赵文隆到沟帮子，张紧、王晋、王英斋到铁岭等。
中共中央东北工作委员会 历史
向吉林派遣的主要有：胶东区委社会部派遣李光到吉林市；中央某部派遣李维民带报务员到吉林市；东工委派李冀到柳河，郑墉到吉林市，傅海龄（化名傅根深）和王永生到长春，许筠到长春，派申东黎和苏东夫妇到长春，李发禹、李桂珠、李小珠到舒兰，徐慎到长春；八路军前方总部派遣刘健民到德惠、扶余、农安、郭前旗、长岭、乾安等地做交通员；晋察冀分局社会部派遣李焕章和王习、梁若本到长春，赵东黎到农安；胶东区党委派遣刘仲武（闫维国）、丁化一(闫培桐，刘仲武叔叔)到吉林市、舒兰县二道河子矿区等地；胶东区东海地委统战部派梁海桥到长春、吉林。
中共中央东北工作委员会 历史
1942年2月，中共胶东区委统战部成立了群众性外围组织“海外各界抗日同盟会”（简称抗盟），派遣姚黎明到通化、辑安一带活动，成立抗盟辽东总会，姚黎明担任主任委员，设大连、沈阳、安东、通化4个分会。胶东区委统战部派罗衡到东北为辽东总会组织委员，李剑云为宣传委员。姚黎明在辑安为据点开展工作，李剑云以通化为据点开辟铁厂子、二道江一带的工作，罗衡和刘仁宏以七道沟为据点开辟石人、八宝、大栗子工作，李鹏飞负责通化地区的交通联络工作，张寿山负责大连工作，王锡礼负责大连交通站与胶东、七道沟的交通联络工作。1944年10月末，中共胶东区委统战部派刘芝翔到东北，与吕嵩、罗衡共同组建中共辽东支部。根据罗衡的汇报，辽东支部批准姚黎明、李剑云、李鹏飞、王锡礼、刘仁宏、杨德广、张寿山等加入中国共产党，并决定成立中共通化分支部，再组建抗盟辑安分会和七道沟特别小组。辽东支部分工：罗衡负责通化分支部和抗盟辽东总会工作及通化、大连、沈阳已有工作，刘芝翔负责建立抗盟沈阳分会并开辟本溪工作，吕嵩负责建立抗盟安东分会并开辟安东一带工作。同时指定李剑云、姚黎明、张寿山分别为通化、辑安、大连党小组组长兼抗盟分会主任，杨德广为七道沟党小组和抗盟特别小组组长，王世昌为沈阳抗盟小组组长，李鹏飞、王锡礼、刘仁宏分别负责交通和情报工作。
中共中央东北工作委员会 领导人
1939-1941年的组成：
1941-1945年的组成：
陳詩媛
陳詩媛（英語：，1995年4月24日—），臺灣女藝人、YouTuber、舞者，綽號「十元」，英文名「Hime」。前TPE48成員、女團5TEAM隊長。曾為Rakuten Girls成員。
陳詩媛 生涯
陳詩媛的小學同學爸爸為MV導演，該作品需要一對雙胞胎角色，她與雙胞胎姐姐陳詩雅受到邀請，六歲時開始演藝活動，小時候曾經出演《求婚事務所》及《愛殺17》。國中時，曾經想去日本發展，自行報名經紀公司徵選，錄取其中一家，因父親不同意而作罷。2015年參加AKS舉辦的「AKB48台灣徵選活動」，勝出成為「AKB48台灣研究生」。
陳詩媛 生涯
2017年9月2日，與同為AKB48台灣研究生的陳詩雅及日本藝人Takeshi(喜瀨健)展開連續10天的「48環島Go！尋找TPE女孩」環台巡迴活動。2017年11月30日，與AKB48台灣研究生陳詩雅、邱品涵、林倢、國興瑀、張羽翎共六人赴日登台參與阿部瑪利亞在AKB48劇場舉行移籍前最後公演兼送行會。2018年2月4日以「TPE48一期生」身分初披露，後續正式簽約成為「TPE48」正式成員。同年3月初前往日本錄製AKB48第51張單曲《Ja-Ba-Ja》所收錄C/W曲《交到朋友了》，此為AKB48史上第二度有海外姐妹團成員參與錄製歌曲，隨後因熙曜娛樂科技股份有限公司債務問題傳出倒閉，由日本方面接手後，決定退團。2018年9月11日，首次試播；9月14日更改17LIVE個人直播帳號為「陳詩媛Hime」。
陳詩媛 生涯
2018年10月11日，女團「5TEAM」出道，成員有詩媛、苡瑄、阮糖、典薇及凱伊五人，由詩媛擔任隊長。團體目標「成為大家心中的國民甜心」，成團期間有一首未正式發行單曲《甜心警報 八股八股》，環島宣傳活動如10/13-10/24共12天的「5TEAM環島中」以及後續共12天實體唱片發行挑戰「5TEAM環島集讚任務」等，也有成立YouTube頻道，於17LIVE進行直播，该團已解散。
2019年6月12日，建立YouTube頻道「看一下十元 Hime」。2022年2月10日，受邀成為「樂天女孩練習生」並開始培訓，此年度練習生還有李芷霖、張雅涵、詹伊婷、宋婉卉、胡佳琳等五位，培訓課程有造型、肢體表演、商演經驗、運動心理強化、總監舞蹈等，通過Rakuten Girls終極試煉後將成為樂天啦啦隊「Rakuten Girls」的正式成員。3月29日，正式成為「Rakuten Girls」，此次球團將雅涵(Kimi)、婉卉(宋宋)以及詩媛(十元)納入正式「Rakuten Girls」成員，芷霖、伊婷以及佳琳則是爭取下半季測試轉正的機會。5月31日，結束17LIVE的直播工作；同年6月3日，於浪Live開始第一次直播，6月8號加上分類標籤「啦啦隊女孩」，6月中獲得官方認證「中華職棒樂天桃猿隊 專屬啦啦隊-Rakuten girls」及「舞蹈」認證。7月24日，擔任雙胞胎姐姐陳詩雅畢業演唱會嘉賓，並與過去同為AKB48台灣研究生的陳詩雅、邱品涵、國興瑀、張羽翎、林倢合體演出《閃亮的幸運》，同時陳詩雅復刻了2017年在日本AKB48劇場演出時的開場口號「一二三四」。
2023年11月8日，與陳伊、冼迪琦宣布加入懿想天開主持群。
2025年，與奧運金牌國手王齊麟結婚，同年宣布懷孕。
陳詩媛 YouTube 頻道
2019年6月12日至2021年7月25日，此階段頻道影片由陳詩媛一手構想、拍攝、剪輯。
2020年11月14日上傳的影片，陳詩媛擔任琳誼「北棲女子の1000琳誼再一夜」演唱會的一日工讀生，聊天時琳誼承諾會讓十元跟著一直到小巨蛋，兩人打勾勾按拇指為誓。
2021年9月2日至今，「看一下十元 Hime」頻道不再是陳詩媛一人經營，多了企劃姊姊「安安」的加入，並改由片師進行影片剪輯。2021年10月7日開啟《尋找在台灣的正宗⽇本美食》系列，分享臺灣道地的日本料理店以及透過與日本老闆的訪談得知遠踏他鄉努力開店的故事歷程、老闆們特別的想法等。2022年4月21日，開場白為「안녕하세요！歡迎收看，看一下十元~」，以《尋找正宗韓國料理》為主題，正式將《尋找在台灣的正宗⽇本美食》系列延伸為《十元尋訪記》，不再限制於日本料理，以期許能開發更多不同種類的異國料理，迎來全新的開端，探訪異國老闆於陌生土地開店的故事經歷。
1958年國際足協世界盃第1組
1958年國際足協世界盃第1組由1958年6月8日至6月17日期間舉行。這個小組由阿根廷、捷克斯洛伐克、北愛爾蘭和西德組成。
1958年國際足協世界盃第1組 賽事
所有列出時間均為當地時間。
阿根廷  v  西德
北爱尔兰  v  捷克斯洛伐克
西德  v  捷克斯洛伐克
阿根廷  v  北爱尔兰
西德  v  北爱尔兰
捷克斯洛伐克  v  阿根廷
北爱尔兰  v  捷克斯洛伐克
1958年國際足協世界盃第2組
1958年國際足協世界盃第2組由1958年6月8日至6月15日期間舉行。這個小組由法國、巴拉圭、蘇格蘭和南斯拉夫組成。
1958年國際足協世界盃第2組 賽事
所有列出時間均為當地時間。
法國  v  巴拉圭
南斯拉夫  v  苏格兰
南斯拉夫  v  法國
巴拉圭  v  苏格兰
法國  v  苏格兰
巴拉圭  v  南斯拉夫
1958年國際足協世界盃第3組
1958年國際足協世界盃第3組由1958年6月8日至6月17日期間舉行。這個小組由匈牙利、墨西哥、瑞典和威爾斯組成。
1958年國際足協世界盃第3組 賽事
所有列出時間均為當地時間。
瑞典  v  墨西哥
匈牙利  v
墨西哥  v
瑞典  v  匈牙利
瑞典  v
匈牙利  v  墨西哥
v  匈牙利
1958年國際足協世界盃第4組
1958年國際足協世界盃第4組由1958年6月8日至6月17日期間舉行。這個小組由奧地利、巴西、英格蘭和蘇聯組成。
1958年國際足協世界盃第4組 賽事
所有列出時間均為當地時間。
巴西  v  奥地利
苏联  v  英格兰
巴西  v  英格兰
苏联  v  奥地利
英格兰  v  奥地利
巴西  v  苏联
苏联  v  英格兰
1958年國際足協世界盃淘汰賽
1958年國際足協世界盃淘汰賽是賽事的第二和最後階段。淘汰賽由1958年6月19日展開的半準決賽開始，到6月29日舉行的決賽完結。決賽在索爾納的盧桑達體育場進行。每組的前兩位球隊（一共八隊）可晉級到淘汰賽，以單回合淘汰賽形式進行，同時設有季軍戰讓兩支準決賽負方球隊角逐。
最終，巴西在決賽以 5–2 擊敗主辦國瑞典，首次奪得世界盃錦標。
所有列出時間均為當地時間。
1958年國際足協世界盃淘汰賽 半準決賽
巴西  v
法國  v  北爱尔兰
瑞典  v  苏联
西德  v  南斯拉夫
佛說如來不思議秘密大乘經
《佛說如來不思議秘密大乘經》（梵文：Tathāgataguhyasūtra，藏文：De-bshin-gśegs-paḥi gsaṅ-ba bsam-gyis-mi-khyab-par bstan-pa），又名《金剛手品經》、《宣說如來祕密經》、《不思議佛法經》、《無量福聚經》，由宋代譯經僧人法護所譯，現收錄於大正藏寶積部第11冊、乾隆藏宋元入藏諸大小乘經65冊第1038部，另於嘉興藏、永樂北藏、永樂南藏、中華藏、高麗藏等藏經中皆有收錄此經。