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耶莱娜·布拉戈耶维奇
耶莱娜·布拉戈耶维奇（塞爾維亞語：，羅馬化：Jelena Blagojević，1988年12月1日—），塞尔维亚女子排球运动员。她曾代表塞尔维亚国家队参加2012年和2020年夏季奥林匹克运动会排球比赛，其中2020年奥运会获得一枚铜牌。
黛博拉·佩尔绍德
黛博拉·佩尔绍德（英語：，1960年8月23日—）是一位圭亚那裔美国病毒学家，专攻艾滋病方向，2013年获奖自然科學十人。
庫納德大廈
庫納德大廈（Cunard Building），又名標準普爾大廈（Standard & Poors Building），是美國紐約市百老匯的一座22層辦公樓。這座建築的設計者是Benjamin Wistar Morris，外觀是義大利文藝復興式風格。建築共有22層。
斯拉贾娜·米尔科维奇
斯拉贾娜·米尔科维奇（塞爾維亞語：，羅馬化：Slađana Mirković，1995年10月7日—），塞尔维亚女子排球运动员。她曾代表塞尔维亚国家队参加2020年夏季奥林匹克运动会排球比赛，获得一枚铜牌。
王道 (正德辛巳進士)
王道（1484年—？），字伯行，山東臨清衛官籍，江西鄱陽縣人，明朝政治人物。
王道 (正德辛巳進士) 生平
正德二年（1507年）丁卯科山東鄉試第五十八名舉人。正德十六年（1521年）辛巳科第二甲第八十六名進士。嘉靖元年（1522年）二月选授山西道試御史，巡按浙江，四年四月与给事中刘穆审理宋素卿争贡仇杀案。
王道 (正德辛巳進士) 家族
曾祖王詠，曾任临清卫指挥佥事；祖父王镗，曾任指挥佥事；父王廉，曾任指挥佥事；母吕氏，封恭人。慈侍下。弟逊、进、选、迎、遂。
安娜·别利察
安娜·别利察（塞爾維亞語：，羅馬化：Ana Bjelica，1992年4月3日—），塞尔维亚女子排球运动员。她曾代表塞尔维亚国家队参加2020年夏季奥林匹克运动会排球比赛，获得一枚铜牌。
马娅·阿列克西奇
马娅·阿列克西奇（塞爾維亞語：，羅馬化：Maja Aleksić，1997年6月6日—），塞尔维亚女子排球运动员。她曾代表塞尔维亚国家队参加2020年夏季奥林匹克运动会排球比赛，获得一枚铜牌。
莎兰达·扬
莎兰达·德雷洛斯·扬（英語：，1977年8月29日—），曾任美国行政管理和预算局局长，曾任美國眾議院撥款委員會幕僚主任。
莎兰达·扬 早年与教育经历
莎兰达生于美国路易斯安那州扎卡里，在路易斯安那州克林顿长大。从苏格兰维尔磁铁高中毕业后，获新奧爾良洛約拉大學文学士及杜蘭大學健康管理硕士。
莎兰达·扬 职业生涯
2001年前后，莎兰达来到华盛顿特区，担任美国国家卫生院总统管理研究员。在此后14年间，莎兰达一直出任美国众议院拨款委员会幕僚，2017年2月提名为幕僚主任，直至2021年获提名行政管理和预算局副局长。副局长任内，莎兰达针对2018年－2019年美国联邦政府停摆事件及美国联邦政府应对COVID-19疫情措施草拟提案。
在行政管理和预算局副局长提名听证会上，莎兰达获得美国参议院预算委员会多名共和党议员表扬，其中林賽·格雷厄姆表示“我们这边（共和党成员）和你打交道的人都说你做得非常好，没有别的看法”。美国参议院国土安全和政府事务委员会两党议员并没有一致通过她的副局长提名，大家都计划按照自己党的投票路线进行投票，而其中共和党参议员对她支持从联邦预算中删除堕胎补贴法规海德修正案表示担忧。莎兰达就任副局长时兼任局长职务，直至她被正式确认为局长。
莎兰达·扬 职业生涯
原定的局长人选尼拉·坦登遭到强烈反对，国会黑人党团的民主党人开始考虑坦登提名闯关失败的情况下，由莎兰达出任局长。后来坦登撤回提名，黑人党团和新民主党人联盟直接支持杨。众议院议长南希·佩洛西、多数党领袖斯坦利·霍耶和多数党党鞭吉姆·克莱伯恩就莎兰达的提名发表联合声明，表示莎兰达的领导工作“具有历史意义”，“就本届政府渴望与国会议员进行紧密合作，一同制定出能够应对当今时代挑战、得到两党广泛支持的预算传达强有力的信息”。众议院拨款委员会主席罗莎·德劳罗也支持莎兰达出任局长。而在共和党方面，除了林赛·格雷厄姆，支持莎兰达出任的人士包括参议院拨款委员会高级成员、阿拉巴马州参议员理查·謝爾比。
2021年3月23日，美国参议院以63票支持、37票通过莎兰达的副局长提名。同年11月24日，拜登总统宣布提名担任代理局长已八个月的莎兰达为局长，最终于2022年3月15日得到参议院61票支持、36票反对通过。
峨嵋号补给舰
峨嵋舰，或称峨眉号补给舰、峨眉号舰队油船，中华民国海军曾经的一艘卡诺瓦级舰队油船。该舰原为美国海军的莫米号（USS Maumee，编号AO-2），建造于美国马雷岛海军造船厂，1916年10月20日服役。1946年，美国租借给中国的八艘舰船，莫米号因护送八舰并为舰队补充燃油物料而派至中国，后于1946年移交给中华民国海军使用，1967年退役报废。
峨嵋号补给舰 设计制造
该舰最早称14号燃料船，由驻扎在马雷岛的威廉·克罗斯上尉的女儿珍妮特·克罗斯赞助、加利福尼亚州马雷岛海军造船厂建造，1914年7月23日开工，1915年4月17日下水，1916年10月20日服役，首任舰长为亨利·C.丁格。1920年7月17日，美军海军舰艇引入分类编号，莫米号被编为AO-2。莫米号的命名来源于莫米河。
该舰是美国海军第一艘由柴油发动机提供动力的水面舰艇，拥有两台3600马力、转速125转/分的柴油发动机。该舰被从旧金山联合钢铁厂一直拖到布鲁克林海军造船厂以安装发动机。切斯特·威廉·尼米兹曾担任该舰的首席技术官。
峨嵋号补给舰 服役早期
在美国加入第一次世界大战前，莫米号主要在美国东海岸和古巴附近活动。1917年4月6日美国加入一战后，莫米号被安排为前往英国的驱逐舰加油。莫米号驻扎在格陵兰岛以南约300英里处，于5月28日迎来第二批派往欧洲的美国舰船。随着六艘舰船加油完成，莫米号开创了美国海军移动加油的后勤支持模式，这将使舰队能够在海上工作更长时间，实现在远离友好港口处的可用性。
1917年7月5日，莫米号已在大西洋中部为34艘前往爱尔兰的驱逐舰加油。在一战的剩余时间里，她完成了两次前往欧洲的远洋穿越，并在欧洲为美国远征军的海军部队加油。战争结束后，莫米号返回美国东海岸附近活动，直到1922年6月9日退役，停泊在费城海军造船厂备用。
峨嵋号补给舰 二战期间
二战期间，预备役中的莫米号在马里兰州巴尔的摩完成大修，改为蒸汽动力推进后，于1942年6月2日重新服役，被分配到大西洋舰队，为北卡罗来纳海角附近的训练舰定期加油，直到1942年11月6日。随后，莫米号开始了其一战后的首次跨大西洋航行。11月25日，莫米号从诺福克出发，途经百慕大最终抵达卡萨布兰卡，在北非解放期间为小型船只加油。12月22日，莫米号启程返航，于1943年1月9日返回诺福克，后运输石油到前往阿鲁巴。然后在3月19日再次启程前往北非，为诺曼底登陆期间的法尔茅斯的拖船加油。沉没的德国潜艇，从莫米号曾用其5英寸火炮击沉一艘浮出水面的德国潜艇。其后至7月8日，莫米号继续向北非运送燃料。而后奉命从荷属西印度群岛运送石油到东海岸海军基地，其后8个月则在加勒比地区、美军阿根廷海军基地和紐芬蘭自治領之间活动。1945年5月，莫米号被调配至太平洋舰队，于6月20日离开诺福克，7月15日抵达珍珠港，同一天被重新编号为AG-124。一个月后被派往中国，于9月30日抵达长江，3天后在上海黄浦江停泊并充当加油船，后该舰被重新划归大西洋舰队，并于11月16日启程返航，于12月8日抵达珍珠港。
峨嵋号补给舰 护航赠华八舰
1945年12月13日，莫米号离开夏威夷，于1946年1月1日通过巴拿马运河，并于1月8日抵达弗吉尼亚州朴次茅斯。1946年2月12日，载着一批石油起航前往关塔那摩湾并于2月16日抵达。在接下来的2个月，为美国租借给中国的八艘军舰提供维修、加油等服务。1946年4月，中国海军驻美国舰队离开关塔那摩港开始返回中国，莫米号被安排护送八艘舰船并在航途中为其补充燃油物料，同时被借给舰队指挥官林遵作为指挥官座驾舰。舰队计划按照中国政府命令在返国途中访问古巴、墨西哥、日本等国家并慰问当地侨胞，舰队首先访问古巴首府哈瓦那，继而从巴拿马的科隆港向南通过巴拿马运河后抵达巴拿马城，出巴拿马湾后沿中美洲西岸航行至墨西哥的阿卡普尔科港，再驶往美国西岸的圣地亚哥和洛杉矶长滩港，经檀香山、珍珠港后，到中途岛补充油水物料和配件，然后航至日本横须贺港。1946年7月19日，舰队完成访问和慰侨任务后顺利抵达上海吴淞口。护送任务完成后，早在5月份已得知将要移交给中华民国的莫米号驶往青岛美军基地:103。
峨嵋号补给舰 赠予中华民国后
1946年11月5日，莫米号被移交给中华民国海军，同日被命名为“峨嵋舰”（编号AO-509），代海军总司令桂永清主持接收仪式。1948年2月7日，该舰被永久转交给中华民国，3月12日被从美国海军除籍，其后一直在中华民国海军服役。1954年5月6日，蒋介石乘峨嵋舰前往大陈岛，7日上午峨嵋舰到达大陈岛外海下锚，蒋介石等上大陈岛视察、督战，后于5月9日返航回台湾，是为蒋介石生前最后一次返回浙江。
1967年，峨嵋舰在台湾高雄退役，不久后被中华民国海军除籍，于1967年8月至10月在高雄海军基地报废。
丁计河
丁计河，位于中华人民共和国内蒙古自治区中南部的一条时令河，发源于乌兰察布市察哈尔右翼中旗广益隆镇乌尔图不浪村南山顶，蜿蜒向东北流经后卜子村、卜楞什拉水库、中什拉嘎查、麻迷图村、五号村、范家房村、铁沙盖镇西梁村、库伦苏木第一嘎查，于库伦苏木政府驻地折向东，经第二嘎查，最后于察哈尔右翼后旗当郎忽洞苏木上色拉以东汇入横格勒浑迪。河长87.5千米，集水面积1409.96平方千米，河道平均比降3.51‰。全河有清水和间歇水。
2021年察哈尔右翼中旗公布的旗级河长名录表及主要河道和湖泊管理范围将丁计河称为包尔罕廷郭勒，察哈尔右翼后旗公布的河道管理范围与察哈尔右翼中旗公布的名称相同，且将将横格勒浑迪（色气沟）作为包尔罕廷郭勒的支流划定了管理范围。
立陶宛大公國臨時政府委員會
立陶宛大公國臨時政府委員會，或稱立陶宛臨時管治委員會 ( 波兰语 : Komisja Rządu Tymczasowego Wielkiego Księstwa Litewskiego ; also Komisja Rządząca Tymczasowa Litewska ; 法语 : le Gouvernement provisoire de Lituanie ; also Gouvernement générale de la Lithuanie, 立陶宛语 Lietuvos laikinosios vyriausybės komisija ) 是一個為立陶宛大公国而設立的臨時行政性主體，在1812年法国進攻俄罗斯時期由拿破仑的大军所主持。1812年7月14日，該組織正式加入波兰王国总联邦，從而創成了波蘭聯合王國。
立陶宛大公國臨時政府委員會 歷史
該委員會是1812年7月1日時依照法皇拿破仑·波拿巴的命令而創建，主要任務涵蓋了建立立陶宛的武裝力量，以及向拿破崙的部隊供應物資。此時维尔纽斯、格罗德诺、明斯克和比亚韦斯托克等省份受隶於立陶宛政府的管辖。而該臨時機構與波蘭未有聯結過。
對委員會的監察權限，是被委托予委員長Louis Pierre Édouard Bignon，他是华沙公国的前法国居民 。然而，該實質權力，是由被任命為维尔纽斯總督的前爪哇總督兼荷蘭將軍德克·范·霍根多普行使。
拿破崙未有如波兰王国总联邦所寄望，並沒有在前波蘭-立陶宛的土地上恢復起波蘭的國家地位。他當時在征服的領土上建立了臨時政府，從而在他進一步征服俄罗斯之前迴避了應完成過渡步驟的部署。
立陶宛大公國臨時政府委員會 歷史
Józef Wybicki於1812年7月11日被派往維爾紐斯，同時其是率領著前往當地的聯邦議會代表團，試圖遊說法國皇帝正式地宣佈恢復波蘭王國、包括在瓜分波蘭時被吞併的領土，但沒有成功。拿破侖還拒絕將由立陶宛人組成的軍事部隊與波蘭人的同類單位聯結起來。
直到1812年7月14日，該委員會才正式加入波兰王国总联邦，從而創立了波蘭聯合王國。
1812年底俄羅斯軍隊入侵立陶宛領土後，委員會轉向立陶宛境外繼續活動。
立陶宛大公國臨時政府委員會 信源
A. Rembowski， “Konfederacja Generalna i pospolite ruszenie w roku 1812” （“The General Confederation and Levee en Masse in 1812”）， Biblioteka Warszawska (The Warsaw Library), vol. 1, 1896, fascicle 3, pp. 478–514; vol. 2, 1896, fascicle 1, pp. 67–86.
安德里亚·塞拉
安德里亚·塞拉（英語：，1961年—）是一位意大利裔英国化学家和播客，伦敦大学学院无机化学教授，毕业于多倫多大學和牛津大学贝利奥尔学院，专攻稀土元素，2014年获伦敦皇家学会迈克尔·法拉第奖。
二叔丁胺
二叔丁胺是一种有机化合物，化学式为C8H19N。它可由叔丁基亚异丙胺-N-氧化物和甲基溴化镁反应，生成的羟胺再和二硫化碳反应制得。N-氯代二叔丁胺和异丙基溴化镁反应，会生成少量二叔丁胺副产物。它溶于高氯酸锂的DMF溶液后通电，可以得到N,N'-二叔丁基-1,2-丙二胺。
C8H19N
化学式C8H19N（摩尔质量：129.25 g/mol）可以指：
2022年大英國協運動會羽球男子單打比賽
2022年大英國協運動會羽球比賽為第22屆大英國協運動會的其中一項競賽項目，共產生六面金牌；賽事於2022年8月3日至8月8日在英格蘭伯明翰內的NEC Arena舉行。本條目為男子單打項目的比賽結果。
2022年大英國協運動會羽球男子單打比賽 賽事種子
根據2022年7月19日的世界羽聯世界排名，賽事種子的安排如下：
2022年大英國協運動會羽球男子單打比賽 賽事賽果
上半區
第一區
第二區
下半區
第三區
第四區
成績
哈尔滨儿童公园
哈尔滨儿童公园是哈尔滨市的一个公园，位于中華人民共和國黑龍江省哈尔滨市南岗区果戈里大街295号。隶属于哈尔滨市城市管理局园林管理办公室。哈尔滨儿童公园始建于1925年，原为中东铁路苗圃，日本投降后由中长铁路管理局接收并改名为铁路花园，1953年改为南岗公园，后于1956年6月1日儿童铁路通车后改为现名。园内有中国第一条儿童铁路。
哈尔滨儿童公园 公园概况
1925年，哈尔滨儿童公园的前身中东铁路苗圃在马家沟河旁建立。日军入侵哈尔滨后改为哈尔滨植物园，日本投降后，该苗圃被中长铁路管理局接收，改名为铁路花园。1953年由哈尔滨市人民政府接管后改为南岗公园。1956年6月1日，中华人民共和国第一条由儿童自主管理的儿童铁路在此通车，公园被正式命名为哈尔滨儿童公园。1986年，日本北海道代表团访问黑龙江省，在公园内举行了黑龙江省与北海道缔结友好省道关系纪念碑揭幕式和植树友谊活动。1991年5月，公园在河渠街一侧开设北门。1993年开始改造老杨树林，同年被評定为黑龍江省甲级公园，2001年被評定為黑龍江省级文明单位，1997年成为哈尔滨市德育教育基地和社区教育基地，2013年5月1日改为免收门票的开放式公园。1994年6月1日，公园修建大型喷泉，按比例缩建万里长城，建有小太阳宫、大型迷宫等建筑，引进各种游乐设施，设有小动物园，改造工程总面积1.5万平方米。1996年7月，黑龙江省与日本北海道缔结友好城市10周年纪念活动期间，日本北海道赠送哈尔滨儿童公园1座凉亭。公园位于鬧市區，为狭长带状公园，长1000米，宽约210米，总面积19.7公頃，年游客量近1000万人次。公园主要出入口西大门面向主干道果戈里大街，东大门面向大成街，南门面向马家沟河，北门面向龙江街口。
哈尔滨儿童公园 公园概况
哈尔滨儿童公园中绿化占地达到60%以上，公园内有乔木、花灌木53个品种，植被主要有毛白杨、紫薇、旱柳、榆树、落叶松、忍冬、白桦、悬铃木、云杉、杉松、杨树、松树、沙棘、麻黄等，公园温室面积1653平方米，年生产温室花卉200多种，露地花卉30多种，根据儿童活动特点，划分为西部碧苑游览区、中部儿童运动区、东部安静休息区、花卉观赏区和花卉培植区五个区域。在五个区域中设有芍药园、植物园、假山、长廊等多个景点，設置電動轉馬、電動飛機等儿童游艺设备。2019年改建后，拆除了围墙和原有的游艺设备，保留了儿童铁路、大象滑梯、秋千、儿童迷宫、微縮長城等设施。园内现有慢行环道、草坪运动场地等多种休闲健身设施。
哈尔滨儿童公园 儿童铁路
哈尔滨儿童公园儿童铁路全长2.17公里，环绕儿童公园一周，运行时速30公里每小时，每趟运行时间约12分钟，轨道为輕軌，是一条轨距为762mm的窄軌观光铁路。1956年6月1日，儿童铁路正式开通运营。现铁路共设有“北京站”和“哈尔滨站”两站，其中“哈尔滨站”跨站不停车。
1955年，哈尔滨市委决定修建儿童铁路，最终选址在当时的南岗公园，1956年5月17日正式开工建设。儿童铁路的车头是林业部森林工业机械厂用废旧的森林小火车改造而成的，车厢由哈尔滨车辆厂制造，共有两节封闭式车厢和四节敞篷车厢，其中还包含一节瞭望车，铁轨由哈铁工务段和三棵树工务段的工人铺设，来哈尔滨实习的上海铁路电讯学校学生安装了铁路信号装置。车站设有“北京站”和“莫斯科站”，其中“北京站”当时为中国古典式建筑，“莫斯科站”为俄式建筑。初代小火车是开放式游览车，车头为蒸汽機車，列车员和司机全部由12-15岁的少先队员担任。1965年10月11日，西哈努克亲王在刘少奇和陈毅的陪同下访问哈尔滨，并乘坐了儿童小火车，儿童铁路在刘少奇的要求下临时将莫斯科站改为金边站，受到了西哈努克和外交部的好评。
哈尔滨儿童公园 儿童铁路
后来，儿童小火车先后进行过四次改造。中苏交恶后，“莫斯科站”被改为“哈尔滨站”，“北京站”后来也改建为真实北京站站房的缩小版。1968年，第二代儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢仍为两节封闭式车厢和四节敞篷车厢。文化大革命时期，公园建设停滞，儿童铁路也暂时停运封存，改革开放后才恢复运行。1984年，第三代儿童列车问世，全车由哈尔滨车辆厂制造，包括一台机车，五节车厢和一辆尾车。车头变为现代化的流线型，并改用柴油作为燃料，全列由七节封闭式软席组成，可容纳200名旅客。1995年，儿童火车车体改成流线型，车内安装了广播设备。1997年5月28日，投资200余万元的新北京站落成，其占地350平方米、建筑面积1200平方米。站台边修建候车长廊和象征和平的喷泉雕塑，站前广场新铺设绿色草坪1102平方米，北京站广场引进200余只和平鸽。1999年新建“山海关”隧道。2002年8月第四代小火车改为复古式车头，车厢则沿用了六节翻新后的第三代列车车厢，可容纳192名旅客。2014年初对使用了60余年的老铁轨进行完全更换。2015年4月7日，儿童铁路换用第五代小火车，全车长约60米，车头为仿古蒸汽式，采用柴油发动机牵引，可乘坐190名旅客。
哈尔滨儿童公园 升级改造
2019年5月，哈尔滨儿童公园停业，拆除太空漫步倉庫、北門守衛室、人工湖冷飲廳、槍戰城、恐怖城、快樂林猴舍、水上世界倉庫、紅瓦房、哈爾濱站倉庫、東門門衛室、東門倉庫、太陽宮等建築物，重新修建了大门，在南馬家溝河一側浮橋及大成街、河渠街沿線增设8个出入口，使出入口增至12處，增設了棋盤、球檯、14件少兒互動遊樂設施、18件健身器材、兒童無動力遊樂設施等。原有的1150米外围栏和470米内设围栏也被拆除，公园绿地面积增加1.42万平方米，活动空间增加1.19万平方米。增建一条长1865米、宽2米、环绕全园的彩色慢行环道。改造增建4处、总计2万余平方米的大型广场和草坪运动场，夏季作为运动场、足球场，冬季可以改作滑冰场和冰球场。还增设了儿童讲堂、儿童图书馆等。
哈尔滨儿童公园 升级改造
儿童铁路也进行了检修。6月1日，儿童公园重新开放，门票改为免费，并将原北京站改为儿童铁路记忆馆。由于2019冠状病毒病疫情原因，儿童铁路从2020年6月起实行限额开放，并在冬天停运。2022年5月28日，哈尔滨儿童铁路重新开放，由专职人员担任司机，乘务员则由成人和少先队员共同担任，票价20元。
2025年十一期间，哈尔滨儿童公园儿童铁路第六代小火车投用，增设了车厢供暖系统，可在冬天继续运行。第六代小火车由车头、煤水车、4节普通车厢和2节豪华车厢构成，豪华车厢为全景瞭望式车厢，可以让乘客360°观景。
乙基膦
乙基膦是一种有机磷化合物，化学式为C2H5PH2。它可由氯乙烷、氢氧化钾和磷化氢在DMSO中反应得到，或以磷二氢化钠和溴乙烷反应制得。理论计算（DFT，B3LYP）得出乙基膦分子的HOMO为-6.77 eV，LUMO为0.93 eV。它在气相的酸性为363.7 kcal/mol。
锚折麻蝇属
锚折麻蝇属（学名：Servaisia）为麻蝇科的一个属。
灌籃高手漫畫章節列表
灌籃高手漫畫章節列表列出日本漫畫《灌篮高手》每一話的標題以及刊載期號。相關翻譯使用台灣大然文化提供的官方譯名。
王竹修
王竹修（1865年—1944年），字養拙，號虛菴、逸叟，臺灣臺中人，生員、漢詩詩人。
王竹修 生平
王竹修在同治四年（1865年）出生，光緒年間考中庠生。光緒十六年（1890年）其父捲入施九緞事件，王竹修當時人在泉州，聽聞此事後特地在十一月前往臺北拜見臺灣巡撫劉銘傳，希望能代父受罪。劉銘傳不許，因此使生活陷入困頓之中。之後其喪妻，又於1902年罹患耳病，必須依靠其弟經商資助。
1929年東墩吟社成立時擔任社長，後以「老疾力辭」為由，轉任顧問，1944年過世。因擅長作詩，與王則修、張達修合稱「三修」，又因精通書法，與王石鵬、王則修合稱「三王」。
庾杲之
庾杲之（441年—491年），字景行，新野郡新野縣人。南朝宋追贈雍州刺史庾深之孫。南朝宋、齊官員。
庾杲之 生平
庾杲之年輕時就已端方正直，學習文章義理。入仕後初任奉朝請，巴陵王劉休若的征西參軍。後來獲郢州州府舉為秀才，任晉熙王劉燮的鎮西外兵參軍。後轉時任宋征虜將軍的齊武帝蕭賾的功曹，還任尚書駕部郎。昇明二年（478年），蕭賾還都任撫軍將軍、領軍將軍，庾杲之復任其撫軍記室。翌年（479年）蕭賾進中軍大將軍，庾杲之隨府轉任中軍記室。後庾杲之轉任員外散騎常侍、正員郎；又轉中書郎，領荊湘二州中正。後再轉尚書左丞，仍任員外散騎常侍及領二州中正如故。及後獲衞軍將軍王儉選為其衞軍長史，又轉任黃門郎兼御史中丞，不久就正授御史中丞。
庾杲之後兼侍中，又在北魏使者來到時兼主客郎，其時魏使曾問為何當時那麼多人貼門帖想要賣房子，庾杲之就回說是齊廷打算北伐收復中原，故此人人都爭相賣房做準備。使者聽後不悅但沒有回話。時齊武帝認為諸王年輕不宜隨便和其他人交往接觸，就命庾杲之及江淹五天去見一次諸王，以了解他們的愛好。後轉廬陵王蕭子卿的中軍長史，再轉尚書吏部郎，參與選用官員之事，後又調任太子右衞率，加通直常侍。
永明九年（491年），庾杲之去世，享年五十一歲，齊武帝對他的死感到很痛惜，諡其為貞子。
庾杲之 性格特徵
庾杲之年輕有孝行，當時已獲劉勔稱許。長大後擅長談吐、聲音和諧圓潤、儀表美好，王儉對其甚為賞識，更在庾杲之任兼侍中時和柳世隆一起向齊武帝推薦正授杲之侍中。雖然齊武帝那時未有此意，但武帝亦甚欣賞杲之的外表及才能，因而讓他主客郎接見北魏使者，又在崇虛館落成後命他寫碑文。《南史》亦記載一段故事稱齊武帝和百官議事時突然問道自己死後該獲得怎樣的諡號，弄得百官都答不上來，王儉那時用眼神向庾杲之示意，庾杲之就從容地打圓場：「陛下壽命和南山相等，現在和太陽和月亮一樣明亮，這麼久遠的事，臣子們怎能夠輕易估量。」這回答當時人都很欣賞。
庾杲之 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《南齊書·卷34》，出自萧子显《南齊書》
《南史·卷49》，出自李延壽《南史》
拉伸文本
拉伸文本（StretchText）是一種超文本的功能，尚未在全球資訊網之類的系統中廣泛採用，但是讀者更容易控制所讀內容的詳細程度，作者可以在作品中寫出多層次的細節。
拉伸文本類似大綱編輯器，但不是將目錄層層展開顯示細節，而是將目前的節點替換成不同的節點。這種“拉伸”換成較長的字句，或收縮換成較短的字句，就是這功能名稱的由來。就像放大可以看到更多細節一樣。
Ted Nelson在1976年左右創造了這個詞。
拉伸文本在概念上類似現有的超文本系統，用連結來提供對某事物更清晰或更詳盡的解釋，但連結和拉伸文本的節點之間有一個關鍵性的區別：連結將當前的超文本完全替換為另一篇超文本，而拉伸文本則在原處伸展或收縮內容，所以現有的內容就是拉伸後新增文字的上下文。
野折麻蝇属
野折麻蝇属（学名：Agriella）为麻蝇科的一个属。
丙基膦
丙基膦是一种有机磷化合物，化学式为C3H9P，它是异丙基膦的同分异构体。它可由丙基膦酸二乙酯和氢化铝锂反应制得，或通过磷二氢化钠（或磷二氢化锂）与卤代丙烷反应得到。它和甲醛在盐酸溶液中反应，可以得到三羟甲基丙基氯化𬭸（CAS No. 91773-04-5）。
印古什共和国行政区划
印古什共和国共有4个区、5座共和国辖市与36个农村居民点。
G2634/2635、G2636/2633次列车
G2634/2635、G2636/2633次列车是中国铁路运行于黑龙江省齐齐哈尔市齐齐哈尔南站至山东省菏泽市菏泽东站间的高速动车组列车，自2022年1月10日起开行，途经黑龙江省、吉林省、辽宁省、天津市、河北省、山东省五省一市，列车客运乘务由哈尔滨局集团哈尔滨客运段担当。其中齐齐哈尔南站至菏泽东站运行12小时16分，使用车次为G2634/2635次；菏泽东站至齐齐哈尔南站运行13小时2分，使用车次为G2636/2633次。
G2634/2635、G2636/2633次列车 历史
2012年12月1日，因哈大客运专线开通，北京站新增一对往返哈尔滨西站的D29/30次列车。
2015年8月17日，因哈齐客运专线开通，北京站至哈尔滨西站的D29/30次列车延长至齐齐哈尔南站。
2021年7月11日，因“动力分散动车组和货车不可交会”的规定，北京-齐齐哈尔南D29/30次列车改为天津西站始发终到。
2022年1月10日，配合日兰高铁曲阜东至庄寨段开通，原齐齐哈尔南~天津西D30/29次列车延长至菏泽东站，同时列车等级调整为高速动车组列车，车次调整为G2634/2635、G2636/2633次。
G2634/2635、G2636/2633次列车 使用列车
本对列车使用配属哈尔滨局集团齐齐哈尔动车运用所的CRH380BG。
拟污蝇属
拟污蝇属（学名：Wohlfahrtiodes）为麻蝇科的一个属。
社庄庙
社庄庙是位於中华人民共和国上海市浦東新區金桥镇的一座道觀。它建于17世纪（明朝末年）。當地人為了纪念一位名叫金三的人而建造了這座道觀。
社庄庙 金三傳說
明朝永乐年间，松江府有位名叫金三的负责押送粮食的把总。有一年江南發生水灾和饑荒。八月间，金三奉命押运官粮到应天府去，当数十条粮船行到张家浜河边村庄处小憩时，金三掏了一小袋米送给母女，附近许多灾民见之蜂拥而至，結果把几十条粮船都堵住了。結果金三把把数十条船上的粮食全部分給災民。由於应天府發現糧食沒有運來，於是派人追查，金三只好前往张家浜跳河自尽。百姓得知後紛紛紀念金三，於是建立了一座小庙纪念金三。
社庄庙 歷史
康熙帝十六年（1677年），清朝當局为防洪灾，下令开凿、拓宽张家浜。当时乡绅扩建翻造社庄庙，四周开挖庙河，並在社庄庙东南建一座名為青龍橋的小石桥，并于每年农历七月十五举行纪念活动。
中華民國成立後，社庄庙隶属於上海县陆行乡。中華民国二十四年(1935年)四月四日，社庄庙舉行了一次庙会，浦东、浦西的许多企业、商店停工停产，专程为职工家属前往社庄庙进香。当时杜月笙也赠上庙匾。后大日本帝国進攻上海，社庄庙开始萧条冷落。
中華人民共和國成立後不久，由于受战火的影响，社庄庙破旧、衰败，香客稀少，庙里只有2到3人管理。后部分庙产改作社庄小学，后用作生产队仓库。文化大革命开始後，部分造反派对庙宇的雕梁画栋实施毁坏，砸毁庙堂内的各类神像。
1978年12月，十一届三中全会后，當局將庙产归还給社庄庙。同時社庄庙作为钦赐仰殿的分庙。後來社庄庙信徒越来越多。2003年9月，社庄庙開始重新整修。
一刀傾城
《一刀傾城》（英語：）是一部由羅維出品及監製，耗資1800萬港幣拍攝而成的香港電影，在1993年7月上映，導演洪金寶，主演狄龍、楊凡、楊麗菁、關之琳，上映後票房198萬港幣。故事取材自戊戌變法及大刀王五的事跡。
南方盛典
南方盛典，是广东南方电视台自2004年举办的台庆颁奖礼，也是广东地区首个品牌性的电视颁奖礼，一般于每年12月在广州举行，主要奖项为“金南方奖”，各奖项得主及入围名单均源于过去一年南方电视台播出的电影、电视剧和综艺节目，以收视率为主要标准，口号为“用遥控器为明星加冕”，2012年后改为影视制作公司参与的“电视剧年会”。南方电视台并入广东广播电视台后，由广东卫视接手制作了几届后停办。
甲基胂
甲基胂是一种有机砷化合物，化学式为CH3AsH2。它可由氯甲烷和砷二氢化钾反应制得：
CH3Cl + KAsH2 → CH3AsH2 + KCl
它和金属钾在液氨中反应，可以得到甲基砷氢化钾（CH3AsHK），它和溴化铵反应会重新生成甲基胂。甲基胂酸被硼氢化钠还原或甲基二氯化砷被氢化铝锂还原，都可以得到甲基胂。它和丙烯腈反应，可以得到二(氰乙基)甲基胂。
麻野蝇属
麻野蝇属（学名：Sarcophila）为麻蝇科的一个属。
崔佛·克里夫諾
特雷沃尔·克莱弗诺（法語：，1994年6月28日—）是一名法國职业排球运动员，司职主攻。克莱弗诺效力于波蘭男子排球聯賽Aluron CMC瓦尔塔扎维尔切俱樂部和法国国家队，2021年與國家隊奪得東京奧運會金牌，2015年、2017年兩次获世界排球聯賽冠軍，2022年夺得世界男排联赛冠军。2024年在家鄉與國家隊奪得巴黎奧運會金牌。
崔佛·克里夫諾 個人生活
他的父親：Alain Clévenot曾是一名排球選手。
塔尼托盧瓦·阿德烏米
塔尼托盧瓦·阿德烏米（2010年9月3日—）是一名尼日尔裔美國人國際象棋棋手，目前擁有國際棋聯稱號“棋聯大師”。他曾在8岁时奪得2019年K-3纽约州国际象棋冠军。
维也纳新城城堡
维也纳新城城堡（Burg Wiener Neustadt）是奥地利的一座城堡，位于下奥地利州的维也纳新城。它是建于1751年的特蕾西亚军官学校的所在地，海拔268米。
港口列岛
港口列岛是一片位于广东省惠州市惠阳区大亚湾北部的群岛，分布于北纬22°39′至22°41′、东经114°35.35′至114°38′之间，南临中央列岛，由十余个岛礁组成，主岛为许洲。
港口列岛 地理
港口列岛海域内海底地貌主要是侵蚀剥蚀低丘陵，主要有粉砂质土沉积，地下有北东向的王母断裂带，列岛岛屿构建在之上，断裂带上另有1条埋藏脊，从列岛外的鹅洲延伸至列岛内的鸡心岛呈北至东北向，长约3.2千米，宽500米，面积1.6平方千米，厚5米，顶部距离海底最小距离1.5米，属于上更新系统，可能为古代的沙堤。
列岛的岛屿均为基岩岛，其中许洲和白沙洲是火山岩丘陵，岛屿地层多分布于新生界第四系全新统和中生界侏罗系上统高基坪群地层，惟许洲处于古生界泥盆系中统鼎湖山群。列岛中的马鞭洲、芒洲、锅盖洲、许洲面积较大、水深和掩护条件较好。
列岛水域表层水温在26至30摄氏度，底层24至27摄氏度，根据许洲、马鞭洲潮汐站检测，列岛夏季和冬季均是不正规半日潮流，最大流速30每秒厘米；盐度夏季表层在29至31左右，底层在32至34左右，冬季表层在33.2至33.25左右，底层在33.25至33.35左右；蚀度较高，透明度在1至3米间。
港口列岛由下列岛礁组成，它们呈环形散布，总面积约1.45平方千米：
港口列岛 自然资源
港口列岛水域内主要产鲷鱼、石斑鱼、鱿鱼、江珧、珍珠贝等，为广州幼鱼、幼虾、贝类的保护区之一，是优良的鲷苗生产区、鱼虾类增殖区、珍贵贝类等的护养增殖区，其中许洲、白沙洲、马鞭洲等海域属于大亚湾产卵繁育场，主要在春季、秋季繁殖经济鱼类，马鞭洲屿附近海域亦有海龟栖息、活动。此外，列岛的多数岛屿周边有石珊瑚，覆盖率在7.5%至58.8%之间。列岛内亦分布有硬石膏、云母、褐铁矿、普通角闪石、磁铁矿等矿物。
港口列岛位于1983年4月成立的大亚湾水产资源自然保护区实验区和核心区内，惟2021年马鞭洲因为开发强度高而被划出，其中核心区禁止任何单位或个人在进行一切可能造成危害或不良影响的活动。
2003年初，中海壳牌对其海上作业区进行了海底生态调查，发现其中有总约400平方米的两处珊瑚密集生长区，后将其移至鸡心岛、芒洲的西海岸线，共移植珊瑚群体29种5203个，一年后成活率95.2%。
2013至2014年，许洲上有企业为发展旅游私自在许洲无人岛建设餐厅宾馆，对海岛的生态环境造成了一定破坏，后被拆除。
港口列岛 列岛建设
港口列岛主要有下列航道：
马鞭洲航道：位于马鞭洲东部，25万吨级，现时宽257米，底高程-20.8米，设立29座航标，规划航道底高程-23.4m，可供30万吨级船满载乘潮进港。
荃湾港区主航道：位于列岛西部虎头门附近，2万吨级，现时宽160米，底高程-14.7米，规划航道可供15万吨级船满载乘潮进港。
荃湾港区东航道：位于马鞭洲西部，规划航道底标高-13米，宽150米，可供5万吨级船满载乘潮进港。
列岛内岛屿多是无居民岛，保持自然状态，仅人工设立过标识碑，惟许洲、马鞭洲、芒洲有或有过开发。除此外，未来鸡心岛规划与列岛外黄猫洲、纯洲、合卵洲、沙鱼洲、鹅洲之间通过填海造地形成陆域，通过栈桥与大陆相连。
20世纪90年代初，列岛内在许洲的北湾附近曾修建、搭建房屋和防浪堤，在岛上汲井抽水，共70余户，高峰时近200人，逐渐发展为村落，因岛内混乱无序，设施落后，且位于保护区内，2020年对该岛启动全面清理整治工作，与渔民签订自愿搬离协议后，最终被清除。
港口列岛 列岛建设
列岛中芒洲、马鞭洲有深水岸线，21世纪初，马鞭洲实施大爆破，开始填海建设，建设方向以物流仓储、交通运输、打造海岛临港石化产业基地等为主，现时两岛已具规模，未来亦规划通过栈桥与锅盖洲相连，共同形成石化工业岸线。
马鞭洲属于东马港区，1994年兴建一个15万吨级专用油码头，2007年3月，岛上新建了30万吨级的原油码头泊位一个，同年8月，再在岛上建设了15万吨级原油码头，现时专门设立了马鞭洲作业区，为中国海洋石油集团有限公司炼油项目、壳牌乙烯项目原料接卸区，有30万吨级泊位2个、15万吨级泊位2个，其吞吐量占惠州港总吞吐能力的68%。
此外，芒洲于2008年建设了吞吐量2000万吨油品装卸船码头和一个与马鞭洲的连接栈桥，现时亦有一30万吨级油品泊位位于岛东南侧。
岛上有中国石油化工集团、中海壳牌、中海炼油等企业的原油仓库，共有原油储油罐29个，接卸与运输来自中东、西非、南美等地区的原油，岛上石油可通过9千米长的海底管道上陆。
港口列岛 列岛建设
消防：马鞭洲上有马鞭洲消防站，下分惠州石化消防队、惠州华德消防队、惠州华瀛消防队。
治安：马鞭洲上有边防、边检等官兵驻守，负责边防警戒、维护治安等安全防范责任。
气象：2009年9月10日，马鞭洲建成海岛自動氣象站，可以检测台风、风暴潮等海洋气象灾害。
废弃物处理：马鞭洲岛上的油污水及生产污水经收集后排含油污水系统，污水经过处理后进行循环使用，用于岛上植物的绿化；对于废弃尘土有防风抑尘网建设和密闭运输系统，于2017年改造；除岛上设施外，2021年，因惠州港马鞭洲30万吨级航道扩建工程进行还在附近海域上设立了疏浚物临时性海洋倾倒区。
港口列岛 历史事件
港口列岛内曾于1943年发生过马鞭洲海战。1943年7月6日，广东人民抗日游击总队刘培海上独立中队16人组成突击队，将3艘风帆小木船伪装成渔船，在马鞭洲夜袭中华民国广东省反共救国军海军第四总队第四大队3艘武装船，经40多分钟战斗，击毙其大队长以下30余人，俘40余人，缴获轻机枪2挺、步枪40余支。
野蝇属
野蝇属（学名：Agria）为麻蝇科的一个属。
合眶蜂麻蝇属
合眶蜂麻蝇属（学名：Synorbitomyia）为麻蝇科的一个属。
封鎖阿爾梅達
封鎖阿爾梅達（法語：）發生於1811年4月14日至5月10日，安托萬·布雷尼爾率領的法國駐軍被約13,000人的聯軍包圍。在法國的解圍行動失敗後，布雷尼爾率領部隊炸毀部分堡壘，並於夜晚突破英軍封鎖撤離。令英國陸軍司令威靈頓子爵大為惱火的是，由於法軍指揮官堅定的決心、英軍的笨手笨腳和極佳的運氣，絕大部分法軍都成功突破封鎖。此行動發生於拿破崙戰爭的半島戰爭中，該堡壘位於里斯本東北方向約300公里處。
叶蜂麻蝇属
叶蜂麻蝇属（学名：Phylloteles）为麻蝇科的一个属。
法蜂麻蝇属
法蜂麻蝇属（学名：Phrosinella）为麻蝇科的一个属。
烈美堂
烈美堂，為一座位於台灣台中市西屯區在地張廖氏家族的祠堂，至今超過200年歷史，建創時間不明，為臺中市歷史建築，亦相傳烈美堂為台中萬和宮供奉的第二媽祖「老二媽」的老家。
烈美堂 簡介
烈美堂，為台中西屯詔安客家，張廖家族的宗祠，至今已有超過200年的歷史，為祭祀廖家開台祖廖烈美的公廳祖厝。
清嘉慶初年，廖烈美自福建省漳州府詔安縣遷台，定居於台中西屯墾荒，於當地挖掘七口魚池供族人和農民灌溉使用，並創建「大漁池祖居」（即烈美堂），後於1926-1927年（昭和元年至2年）重建。
1979年（民國六十八年），祭祀公業廖烈美管理委員會成立。
1986年（民國七十五年），烈美堂開始改建為二層RC結構建築，並於1988（民國七十七年）落成。
1996年（民國八十五年），位於烈美堂前的「大魚池」經政府徵收改建為西平公園，後經台中市政府規劃整建，改善公園動線、新設宗教遶境活動停留空間等，並將西平公園重新命名為「西平大漁池文化公園」
烈美堂 簡介
相傳萬和宮所供奉的「老二媽」，為烈美堂廖姓閨女（廖品娘）所附靈，烈美堂即為萬和宮老二媽的祖居。從清嘉慶年間至今萬和宮即有「老二媽西屯省親遶境」之宗教文化活動，亦為當地的宗教盛事之一，該遶境活動老二媽皆會於烈美堂停駐，民眾深信，老二媽遶境後必能帶來平安與豐收，至今仍維持三年舉辦一次的傳統，2018年台中市政府亦將該活動登錄為民俗類文化資產。
2012年（ 民國一零一年），臺中市政府將烈美堂，正式公吿登錄為臺中市歷史建築。
福特Crown Victoria
福特Crown Victoria，是福特汽車公司自 1991 年到 2011 年，基於福特豹平台生產的一款後輪驅動的中大型車 。
福特Crown Victoria 命名起源
在 1992 年以前，福特曾兩度使用 Crown Victoria 做為車系的最高規格之名，分別為 1955 至 1956年的 Fairlane，以及 1980 至 1991 年的福特 LTD 維多利亞皇冠系列。共同特色為在 B 柱上施以不銹鋼飾條點綴。
1955 年，福特推出 Fairlane 作為該品牌的高級車型，並以 Crown Victoria 為最高規格之名。其特點為在 B 柱上多了不銹鋼飾條，並沿著線條環繞車頂一圈至另一側的 B 柱，使車頂線條更加時尚。
除了標準的車頂，Crown Victoria Skyliner 還在車頂前 1/2 處配備一塊有色的固定式丙烯酸玻璃天窗。
自 1957 年開始，因應福特車型系列的重新設計，Crown Victoria 的規格就此從 Fairlane 車系中退役。
福特Crown Victoria 命名起源
1980 年，福特重新啟用 Crown Victoria 當作 LTD 車系的最高規格，用以取代先前的 LTD Landau。為了與 Mercury Grand Marquis 有所區分，福特施以不銹鋼飾條點綴 B 柱，該規格也使用乙烯基包覆一半的車頂。
1983 年開始，因應福特對於旗下中型車及標準車的調整，LTD Crown Victoria 正式成為獨立車型（與 Mercury Grand Marquis 對應），至於原本的 LTD 車型則被歸類在中型車，用以取代 Ford Granada。
福特Crown Victoria 第一代 (1992–1997)
1987 年第一季，福特著手開發代號為“EN53”的計畫。與其競爭對手雪佛蘭 Caprice 一樣，在保留上一代底盤構造的同時改變其外觀設計。該車外型受 福特 Taurus 啟發，同樣採楔形設計，風阻從 0.42 降低到 0.34（幾乎與福特 Taurus 的 0.32 相匹配），以提高空氣力學和燃油效率，後來此外型又稱作“Aero”。細節方面，無水箱罩式車頭設計，甚至是車門把手、前後保險桿和頭尾燈組的造型都與 Taurus 相像。雖然 Taurus 的外型頗受該級距市場的歡迎，但套在 Crown Victoria 上，卻讓很多潛在買家又愛又恨。而為了與 Grand Marquis 有所區分，兩者的共同部件僅有前擋風玻璃、前門和鋁圈。
由於家庭用車市場的轉變，自這一代起，Crown Victoria 不再供應旅行車版本。
底盤同樣採自 1978 年發表的福特豹平台，但已經針對行路性和操控性進行改善，也更新轉向及懸吊裝置。為了提高煞車能力，煞車系統也換成四輪碟煞。在當時，ABS 防鎖死煞車系統及低速循跡控制系統為相當熱門的選配。1997 年進行了多項更新，以改善操控性和轉向控制。
福特Crown Victoria 第一代 (1992–1997)
這款 4.6 升 SOHC V8 引擎首次出現在 1991 年林肯 Town Car 上，取代了原本的 5.0 升 OHV V8 引擎。新引擎的重量比舊款更輕，但在相同的扭力輸出且都配置單支排氣管的情況下，卻比舊款增加了 40 匹馬力。
至於變速箱方面，和舊款及 Town Car 相同，均配備 4 速自排的福特 AOD。
這代 Crown Victoria 以兩種規格販售：基本車型和 LX，後者佔了一般市場銷售的一大部分。
福特Crown Victoria 第一代 (1992–1997)
內裝方面，與其前身一樣採 6 人座設計。前排座位是 50/50 分體式的長椅。駕駛座安全氣囊與 Grand Marquis 同為標配，而副駕安全氣囊則在 1991 年後期當作選配，後來成為 1994 年式的標配。此外，Crown Victoria 與 Grand Marquis 使用不同的座椅、車門飾板及儀表板。前者配備圓形錶盤的儀表板，內含電壓及油壓表；後者則配備了功能較不完整的水平式時速表。而電子儀表板則列為選配。1993 年，在可抽取式的煙灰缸中新增了杯架，並從數位時鐘中刪除日期。駕駛座電動窗的一鍵式下降功能變成標配，而開啟行李箱蓋鈕、keyless、緊急按鈕以及防眩光電致變色後照鏡則成為選配。1996 年，一鍵進入車內系統、隱藏式天線、後窗除霜器和有色玻璃皆成為標配。自動調溫和 JBL 音響則屬 LX 標配。
福特Crown Victoria 第一代 (1992–1997)
1992 年，以性能為導向的旗艦規格 Touring Sedan 問世。與 LX 規相比，在懸吊裝置和操控性進行多項升級，包括警用版的加強型懸吊裝置、更寬的輪胎、後氣壓式懸吊裝置、移除限速器和換裝具備 210 匹馬力及配備雙出尾管的 4.6 升 V8 引擎。速度感應轉向系統及更大支的防傾桿為選配。
Touring Sedan 均為雙色車身，內裝為皮革製，門板上刺有「Touring Sedan」草寫字樣，而車內設備更是一應俱全。
當時福特也以較低的價格讓 LX 規格能選配“Handling and Performance Package”（操控性和性能升級套件，以下簡稱為 HPP）以及循跡控制升級套件，使 LX 規格也能有如 Touring Sedan 般的性能表現。惟此規格在 1992 年後停產。直到 2007 年，買家仍能選配 HPP。
雖然新一代的 Crown Victoria 比同期的雪佛蘭 Caprice 更受歡迎，但外型仍遭到一些車評和買家的反對，促使福特修改其外觀。這次小改款除了在車頭裝上水箱罩外（主要進氣口仍在下方），並在行李箱蓋上增加一個紅色反光條連結兩側尾燈。
同年，AOD 變速箱被其電控版本 AOD-E 所取代。
這次小改款外觀的變動幅度更大了，首先是水箱罩的設計，從原本的類似蛋盒的設計改成 8 槽格柵，而尾燈則是更寬，並且把車牌上移至行李箱蓋上與兩側尾燈平行。
對於內裝，福特重新設計了座椅和新的儀表板，與 Grand Marquis 共享，但仍保留以前的佈局配置。新設計具有更大的控制和開關鍵，收音機除了變大以外裝設位置也更高。同年底，第一代“磚”式安全氣囊方向盤被一個更小的類似輪轂的殼所取代，喇叭鈕也回到方向盤的正中心。
同年，AOD-E 變速箱被 4R70W 取代。
福特Crown Victoria 第二代 (1998–2012)
雖然上一代車型在市場的接受度比 Caprice 高，但在看到對於 Caprice 外型的批評以及欠佳的銷量後。新一代的 Crown Victoria 採用類似 Grand Marquis 保守的外型設計。因此，共同零組件又增加了，如四扇車門（上一代僅共享前門）以及車身鈑件。
此代的外型加大了水箱罩和頭燈，尾燈採包角式，近似於 Town Car，與上一代的長條造型截然不同。福特稱這種新造型“……更現代，但又很經典。”。與同期的 Grand Marquis 相比，Crown Victoria 只在水箱罩、車窗飾條和行李箱蓋上有鍍鉻飾條而已。
2003 年，在不更動外型的基礎下，福特對其進行大改款，幾乎整組底盤都更新了，包括懸吊裝置和轉向系統。
第二代 Crown Victoria 持續使用福特豹平台，與 Grand Marquis 和 Town Car 共享。
福特Crown Victoria 第二代 (1998–2012)
此代車型對後懸吊進行了更改，以改善路感，但導致拖曳能力被削弱。原本的三連桿懸吊也被換成帶有瓦特連桿機構的四連桿懸吊。由於配備了較大的煞車碟盤，因此所有車型的鋁圈升級至 16 吋。1999 年，ABS 防鎖死煞車系統成為全車系標配（除了警用版）。
1998 至 2004年，變速箱使用 4R70W，2005 年後被 4R70E 取代（為適應電子油門控制）； 4R75W 僅供 2004 年的警用版。
引擎同樣採用 4.6 升 V8，但馬力增加至 200 匹（雙出尾管版則是 215 匹）。而插頭式點火線圈取代了雙考耳的無分電盤點火系統，該項改變首先用在 DOHC 引擎上，後來才逐步在其他採 Modular V8 引擎的車型使用。
2007 年， NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）強制規定 2010 年式（含）起的車型，其 VIN 碼中的第 7 位數字應改成英文字母，故 Crown Vic 的 VIN 碼裡，第 7 位數字皆改成 A 至 E。
福特Crown Victoria 第二代 (1998–2012)
編成與上一代車型相同，此代車型初期僅以兩種規格販售：Base 和 LX（內部代號分別為 P73 和 P74）。此代同樣有 P71 車型，在 1999 年獨立成 Crown Victoria Police Interceptor。
福特為 LX 規提供了“Special Edition”套件。除了有車型名稱的銘牌外，內裝還配備了雙色皮革座椅。
為了遵守美國聯邦法規，新增緊急行李箱開啟拉柄，以及其他安全功能，包括符合“LATCH”的配件和“Belt Minder”（偵測到前座未繫安全帶的警示音）。
動力方面安裝了新的氣缸蓋（來自 Mustang GT），馬力提升至 220 匹（雙出尾管版則是 235 匹）。內裝方面，原本的雙氣囊重新設計，換成二級氣囊；另外也可選配電調踏板。
為了與 Mercury Grand Marquis LSE 對應，福特推出了“Sport Appearance Package”。除了有 HPP 外，還提供 5 座座椅、位在鞍座的排檔桿、5 輻式鋁圈以及全車同色烤漆。
選配方面有外後照鏡加熱功能、標準地墊以及升級的內裝布料材質。LX 規另可選配行李箱內的收納箱。
福特Crown Victoria 第二代 (1998–2012)
原本的 Sport Appearance Package 獨立為 LX Sport 規格，配備後氣壓式懸吊裝置、3.27:1 的後軸傳動比以及更大支的平衡桿（李子串）。LX Sport 車上也有許多 Mercury Marauder 的性能配備，除了引擎。此車型生產至 2006 年。
動力總成方面，由於引擎新增爆震感知器，因此馬力分別提升至 224 匹（單出尾管版）和 239 匹（雙出版）。懸吊裝置、轉向系同及底盤均有重大升級。Crown Victoria 首次使用 RP 齒條與小齒輪式轉向系統，取代原先使用已久的循環滾珠螺帽式，前三腳架總成也換成鋁製品。在後方車輪，自 1960 年代中期開始使用的複筒式避震器換裝成單筒式；為了改善和維持操控性，避震器被移到了底盤的外側。所有採用福特豹平台的車型也換裝 ET 值較大的車輪。
規配方面，在 2002 年 12 月生產後的 03 年式 Crown Victoria 被拔掉一些配備，如：琥珀色的方向燈、車身同色後照鏡、前座地圖袋、油箱蓋鎖、自動釋放手煞車以及引擎室裡的燈。
福特Crown Victoria 第二代 (1998–2012)
內裝方面，換裝重新設計的門板和前後座椅（頭枕變更高了），藍色內裝也停止供應。此外還可選配裝在座椅上的側邊安全氣囊。
福特最後一次增加引擎馬力，警用版換裝 Marauder 的進氣系統，馬力提升至 250 匹 。
同年，Crown Victoria 成為首批可以選配膠合玻璃的美國車，除了提供額外的安全性外，還可抗 UV 和車內的熱度。LX 規的車頂控制台也被重新設計過。
新增電子油門、裝在後葉子板的天線，不須上鎖的方向機柱及新的方向盤。另外也可選配天窗和 6 片式 CD。
輪圈升級成 9 輻式 17 吋。自 1992 年以來不曾換過的儀表板也更新了，除了是最後一款配備轉速表的北美福特車型外，也是最後一款採用數位儀表的車型。警用版新增了引擎計時器。
原本的 LX Sport 規格，以 HPP 回歸，此套件在 2008 年中停止供應。福特也修改選配的側邊安全氣囊，以加強保護受側邊撞擊的乘客。
福特Crown Victoria 2008 至 2012 年 Crown Victoria
2009年，Crown Victoria 車系進行縮編，標準軸距（短軸版）Crown Victoria 的規格只剩 LX 規與警用版。和他的兄弟車一樣，標配 17 吋鋁圈，LX 規採用 LX Sport 規 HPP 中的 5 輻式鋁圈（該套件於 08 年式停產）。為了簡化製造流程，一些功能變成標配，包括電子油門和側邊安全氣囊。又為了遵守聯邦法規，新增了電動車窗開關（取代自 1995 年以來使用的設計）。
2006 年，若不計算車隊和警用版的銷量（佔了 95%）之後，Crown Victoria 的零售量只剩 3,000 輛。
2008 年，福特在美國中止販售民用版車型，並從網站刪除車型資訊，僅透過車隊形式：警用版和商業版（計程車/車隊/長軸版）繼續販售。後來福特只在海合會成員國中繼續販售民用版車型
福特Crown Victoria 2008 至 2012 年 Crown Victoria
從 1997 年開始，警用版本的 Crown Victoria，從 Crown Victoria P71 更名為 Police Interceptor，並有新的車尾銘牌。警用版車型還可選“Street Appearance Package”，此套件供需要偽裝成平民車輛使用，如偵防車和消防部門等等，這時民用版 Crown Victoria 的銘牌就會貼上。
警用版配備黑色水箱罩，行李箱蓋上的黑色後飾板，1999 年式的尾燈下方為鍍鉻飾條，2000 年式及之後的車型，尾燈下方為黑色飾條。 1999 年至 2000 年的車型採用黑色橫條水箱罩，而 2001  年及之後的車型採用黑色蜂窩式。福特還對警用版進行了幾次重裝技術的升級，比較新的型號具有額外的安全功能來處理油箱安全問題。
在福特打算用 Explorer 和 Taurus 的升級和重裝版取代 Crown Victoria Police Interceptor 後，許多警察部門搶買最後一批的警用版，以便在未來能繼續維持一支可靠的警車車隊。
福特Crown Victoria 2008 至 2012 年 Crown Victoria
2002 年，福特推出了長軸版 Crown Victoria，將軸距延長約 150 mm 使車長來到約 3,065 mm。與 Town Car L 一樣，加長版透過使用更長的車架和更長的後門進行改裝。所有額外的內部空間都被加到後座。
長軸版的客群多為計程車業者。福特在 2002 到 2006 年也提供給其他執法部門（非改裝過的警用版，一般長軸而已）銷售，在 2002 到 2004 年期間更可選配 Street Appearance Package。福特也在海合會成員國內提供長軸民用版的 Crown Victoria 和 Mercury Grand Marquis。
福特Crown Victoria 其他國家的 Crown Victoria
加拿大福特於 1999 年在加拿大販售 Crown Victoria。2000 年式的民用版車型被 Mercury Grand Marquis 取代； Crown Victoria 僅限於車隊銷售（主要車型為 Police Interceptor）。
在 2011 年式之後，加拿大福特停止販售 Grand Marquis、Crown Victoria 和警用版；這些車型由於缺乏穩定性控制，因此無法在加拿大合法販售，導致這三個車型都被第六代的 Taurus 取代。
Crown Victoria 在這個偏愛 Full-Size 的地區廣受歡迎，因為買家喜歡它的耐用性、可靠性和容易上手（相較於德國和英國的同級對手），以及較低的價格。
福特Crown Victoria 其他國家的 Crown Victoria
外銷中東並採福特豹平台的車輛規格為“GCC-Spec”。在那裡，Crown Victoria 共有五個版本：Standard, Sport, Long-wheelbase, LX, 和 LX Sport。長軸版車型可以零售。在科威特，Crown Victoria 的銷量被等級更高的的 Grand Marquis 超越，2000 年後僅供應 Standard 和 Long-wheelbase 兩種規格（LX 規於 1999 年停產）。
福特Crown Victoria 其他國家的 Crown Victoria
動力總成方面，GCC-Spec 的車輛，在美國能選配的 HPP 更名為“EHP” (Export Handling Package)，且變成 Sport 和 LX Sport 的標配（LX 規可選配）。EHP 與 HPP 的主要差異在於它保留了 2.73:1 的後軸比和使用真正的雙出尾管（所有外銷版短軸 Crown Victoria 的標配）。該套件包括調整過的後氣壓式懸吊、改善過的螺旋彈簧、具操控性的避震器和更大支的後平衡桿。EHP 也配備了源自 Mercury Marauder 的尾翼。而可選的車色包括 Dark Toreador Red、Silver Birch、Tungsten 和 Black，皆為全車同色烤漆。
內裝配備方面，GCC-Spec 使用公制的儀表板外，也使用源自 Town Car 的 40/20/40 長椅代替美規 Crown Victoria 的 50/50 長椅，也配備後排座椅配備空調出風口（LX Sport 車型除外）、駕駛座 8 向式座椅及乘客座 4 向式手動座椅（可選配 8 向式電動座椅）；座椅包覆材質可以是布，也可以是皮革。Standard 和 Standard Long-Wheelbase 可選配位在駕駛座側的探照燈。2007 年式的車型新增了“Export DVD Entertainment System”（就 DVD 娛樂系統），供 Sport, LX, 和 LX Sport 選配。
與美國和加拿大不同，GCC-Spec Crown Victoria  提供的保固期為 5 / 200,000 公里（125,000 英里）——以先到者為準。
為了維持 Crown Victoria 在市場上的競爭力，進口福特的代理商為 08 年式的車型設計一項紀念版的套件。 此特仕車獨有的外觀包括：3 橫條式鍍鉻水箱罩（類似福特 Fusion），源自 EHP 的尾翼，以鍍鉻裝飾前後保險桿，隨處可見的 Special Edition 銘牌以及具 AM/FM/CD 功能的高級音響。
此特仕車其他的配備都與一般版相同，但沒在任何銷售文件中列出。它在沙烏地阿拉伯有多種顏色可選，但到了科威特，由於市場因素，只剩黑色可選。而此車價格約為 6,000 科威特第納爾（近 60 萬新臺幣）。