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增埗 历史
这个地方原来是台地。漢朝陸賈在增埗河邊的舊埗頭岸上修建坭城。宋朝时为陶瓷工業區。明清時期，增埗村屬南海縣金利司恩洲堡。明朝初期，西場蔡氏觀瀾公定居增埗，蔡氏家族在日後逐渐壮大。清朝，村民修建思謙蔡公祠及曹主娘娘廟。去到民國時期，屬廣州市南岸區，變成近代工業及近代新式學校聚集地。
1950年4月，屬廣州市南岸區增埗農會；同年6月，南岸區改为西區。1951年9月，屬廣州市西村區西增街。1952年9月，改屬西區。1955年5月，屬廣州市西區西增街道。1958年，撤街，屬廣州市西區西村街道。1960，西區改名荔灣區，屬荔灣區西村人民公社管理委員會。1961年8月，復街，屬廣州市荔灣區西村街道辦事處。1968年4月，屬荔灣區西村革命委員會。1980年9月，撤會復街，屬荔灣區西村街道，延续至今。增埗旧时还属于西郊人民公社（1987年改为西郊行政村），經濟生產由西郊村管理。2002年，廣州​​市城中村改革，將行政村改成公司，西郊村由基層行政組織轉制成純經濟組織，增埗正式脱离西郊村。
毛桂荣
毛桂荣（1965年—）是一位中国政治学家。专攻日本现代行政与政治。。
毛桂荣 生平
1965年出生于江苏省，1986年获得复旦大学国际政治系学士学位，1993年11月获得名古屋大学法学研究科博士学位，1995年4月担任明治学院大学讲师，2004年升任教授，2022年担任其法学部教授、政治学科主任。
额什木汗
额什木汗（哈薩克語：，1565年—1628年），哈萨克汗国可汗，1598年继位，契戛依汗之子，塔吾克勒汗之弟。
额什木汗 生平
额什木出生于1565年，其曾祖父是哈萨克汗国第二任可汗贾尼别克，祖父是贾迪克苏丹。1580年，额什木的父亲契戛依继位为第9任可汗。1582年，契戛依汗去世，额什木的兄长塔吾克勒继位为第10任可汗。1598年，额什木继位为第11任可汗。
額什木汗在人民中獲得了一個綽號（勇敢的巨人額什木），因為他勇敢地擊退了對哈薩克汗國的外部侵略。他的統治是哈薩克汗國再次加強的時期，這是繼哈斯木汗和哈克納扎爾汗之後的第三次。
野呂寧事件
野呂寧事件，是1913年3月時，臺灣總督府民政部官員野呂寧因進行戰前準備的合歡山組成的探險隊，遇上嚴寒而致同行的89人凍死，是臺灣史上死傷人數最多的山難。
野呂寧事件 背景
1900年代初期，臺灣總督府所治理之臺灣島地圖尚未完整記錄原住民族地區。1906年，臺灣總督佐久間左馬太宣布實施五年理蕃計畫，旨在有效進入山區，管理原住民，包括對蕃地進行測量工作。該計畫的目標之一是填補地圖上高山地區的空白，以使整張地圖更加完整。這也代表臺灣政府首次將政權擴展至原住民的居住區域。
在1908年，總督府任命野呂寧擔任蕃地地形測量主任，從那時起，他開始進行高山探險，進行相關資料測量和土地調查工作。1910年2月，蕃務本署要求於2月27日組織一支探險隊前往合歡山地區測量。這支隊伍將由野呂寧領導，成員包括財津技手、殖產局的森囑託、花蓮港廳的本田警部、南投廳埔里社支廳長依田警部，以及依田的2名警部、2名警部補、10名巡查、7名巡查補，20名隘勇、10多名苦力人夫，總計50多人。途經霧社與隘勇線，該探險隊於3月2日出發。然而該探險隊遇上暴風雪。由於夜間溫度驟降，僅有攝氏零下2度。這次探險以中止調查計畫，並匆忙撤退而告終。
野呂寧事件 事件
1913年3月，時值太魯閣戰爭軍事行動的前一年，官方對太魯閣地區範圍及部落知識仍一片空白，為獲取更多有關太魯閣族活動範圍的情報，合歡山調查計畫於該年再度啟動。野呂寧再次帶領探險隊前往合歡山、奇萊山等諸山，測量太魯閣方面的制高點而俯瞰內太魯閣山地、塔次基里溪上游，以便建議軍事行動的行動路線，該探險隊成員則包括警部相澤作藏、技手財津久平、齋藤武彥和中島重太郎。以及由里社支廳長指派警部2名、警部補3名、囑託1名、巡查50名、巡查補5名、隘勇46名，共100多名隘勇人員，以及60名作為嚮導的原住民共280人組成。
3月13日，探險隊自臺北市出發前往埔里街，卻因為天候不佳、持續性的雨勢，讓他們在原地停留二天後重新出發。17日，抵達合歡越嶺道（約相當於今中部橫貫公路霧社支線）上的櫻峰分遣所，18、19日又再度因為雨勢而稍做停留。
野呂寧事件 事件
探險隊首先於3月17日抵達櫻峰分遣所，但遭遇連日大雨。直到21日，天氣才稍微放晴。野呂寧於此時決定立刻前往合歡山。然而自22日起，氣溫驟降至攝氏零下5度。探險隊按照原定計劃繼續前進。當隊伍行進到一半時，原住民嚮導表示「山頂雪深、寒氣逼人、無法忍受。」，強烈建議不要再繼續上山。然而，野呂寧並未接受這些建議而繼續前進。最終雙方選擇了分開行動。下午四點，探險隊抵達了合歡山山頂並在此處紮營。
當天晚上，由於當地天氣出現暴雨和冰雹的惡劣環境條件。野呂寧下令眾人撤回帳篷，改為口糧來充飢。許多苦力者無法忍受寒冷而逃離山頂，只剩下野呂寧和一些幹部以及日本警察留在山頂，隔日，野呂寧在清點人數後發現超過50名漢人隘勇挑夫失蹤。並與部分人員在撤退下山期間，共發現約有多名漢人隘勇和苦力的遺體散布於稜線上，最終估計約89名人員死亡，57人倖存。其餘的人全部失蹤。
探險隊前隊於上午11點抵達櫻峰分遣所，押隊的幹部於下午3點抵達。
野呂寧事件 事後
埔里社於3月22日上接獲峰分遣所電報，並在隨後通知相關部門啟動人員與物資調集，獲報後，南投廳隨即派出百餘名搜救隊前往事故現場，埔里社支廳長依田盛男當晚抵達櫻峰，並與回到山下的野呂寧以及幾位探險隊的幹部確認雜項事務及失蹤人員名單。
搜救隊員原規劃進行四天搜索工作，但由於惡劣天氣、山區積雪深厚影響，搜索工作自24日延長至30日告終。最終，搜索隊只找到了34名人員的遺體，所有凍死者均為臺灣人，僅能推測失蹤者半數已凍死或墜崖死亡。由於此次事故涉及大量失蹤者，總督府為發放撫恤金而下令要求確認這些失蹤者的身份。大多數參與搜索工作的人都是由依田支廳長召集，因此依田也被指派負責釐清失蹤者的身份並提供撫卹金。然而由於大部分失蹤者都是被召集的苦力，同時使用假名的情況也很普遍，實際上找到失蹤者的可能性非常低。
山難的搜救工作最終結束後，由於死者全為臺灣人，並沒有日本人，所以並未設立紀念碑來紀念這次事件。
柯林·史丹利·古姆
柯林·史丹利·古姆（Colin Stanley Gum）是一位澳大利亞天文學家，以發射星雲星表而聞名於世。
柯林·史丹利·古姆 生涯
古姆出生於南澳大利亞阿德萊德昆比醫院，雙親是斯坦利·斯特爾特·埃德加·古姆和艾維·奧利弗。他的父親是一位農民，曾在第一次世界大戰期間在軍隊中擔任士兵，在古姆出生前即已去世。
古姆於1949年獲得阿德萊德大學學士學位，並根據其工作成果直接進入斯壯羅山天文台，1951年獲得阿德萊德大學碩士學位。1955 年，他獲得了澳洲國立大學博士學位。
古姆使用廣域攝影對斯壯羅山天文台南部天空中的發射星雲進行了編目。1955年，古姆在《南部瀰漫 H-α星雲研究》中發表了他的發現，該研究提出85個星雲或星雲複合體的目錄，現在稱為古姆星表。 Gum 12是位於船尾座和船帆座方向的大片星雲，後來為了紀念他而被命名為古姆星雲。 古姆及弗蘭克·約翰·克爾（Frank John Kerr）和加特·韋斯特豪特（Gart Westerhout）等人確定了21公分線在太空中的精確位置。
1959年，古姆被任命為雪梨大學觀測光學天文學項目負責人。1960年，他在瑞士策馬特的滑雪事故中喪生。
氣候變化對海洋的影響
氣候變化對海洋的影響（英語：）包括海洋溫度升高、海洋熱浪頻率增長、海洋酸化、海平面上升、北極海冰減少、海洋分層加劇、海水含氧量降低、洋流改變（包括大西洋經向翻轉環流減弱）。全部變化皆會產生連鎖反應，擾亂海洋生態系統，而造成這些變化的主因是人為排放二氧化碳和甲烷等溫室氣體，所導致的氣候變化的後果。当海洋吸收氣候系統中大部分的額外熱量後，便会無可避免地變暖，而一旦海洋吸收了大氣中的一些額外的二氧化碳，則会導致海水的pH值因此下降。根據估計，海洋已吸收人類排放二氧化碳的約25%。
隨著氣溫上升，海洋表層變暖，海洋的溫度分層也隨之增加，:471而海洋分層之間的混合則會相對減少，這讓海洋表層的海水持續維持在溫暖狀態，同時減少寒冷的深層海水上湧而發生的循環。此種海水上下混合的減少促使海洋吸收熱量的能力降低，並將未來暖化的大部分溫度轉由大氣和陸地承受，預計生成熱帶氣旋和其他風暴的能量會隨之增加。而在上層海水中可供魚類使用的營養預計將會減少，海洋儲存碳的能力也会降低。與此同時，鹽度的對比正在擴大中：鹹度高的地區變得更高，而鹹度低地區的則變得更低。
氣候變化對海洋的影響
由於受到溫暖海水的含氧量少於等量的寒冷海水情況的影響，因而造成海洋中的氧氣轉移至大氣的結果。溫暖海洋分層增加後會降低表層海水將氧氣攜帶到更深水域的能力，而更進一步地降低海水的整體含氧量。由此可見，海洋整體水柱現已失去氧氣，全球海洋中的低氧帶的範圍也正在擴大。:471
這些變化正在傷害海洋生態系統，無疑會加速物種滅絕，或是導致某物種數量突然大增，從而改變海洋中的物種分佈，沿海漁業和旅遊業也會因此而受到其影響。此外，水溫上升還會損害各種海洋生態系統，例如珊瑚礁，這導致的直接影響有珊瑚白化。珊瑚礁即使對於微小的溫度變化仍然較為敏感，因此海水溫度小幅上升也會造成重大影響。不僅如此，海洋的酸化和溫度的上升還會影響海洋中的物種的生產力和分佈，威脅漁業並擾亂海洋生態系統，而由於變暖所導致的海冰棲息地喪失則將嚴重影響依賴其生存的許多極地物種。最终，各種氣候變化因素之間的相互作用讓施加在氣候系統和海洋生態系統上的壓力升高。
氣候變化對海洋的影響 溫室氣體水平上升導致的變化
截至2020年，大氣中二氧化碳 (CO2) 水平已超過百萬分之410 (ppm，百萬分比)，相比第一次工業革命前的水平約提高了50%。此種半數升高的水平和快速的增長率在地球過去5,500萬年間的地質記錄中乃是前所未見的。這些過量的二氧化碳的來源顯然是由人類所產生，即是燃燒化石燃料、工業活動和土地利用/土地利用變化產生排放的綜合結果。在科學文獻中，至少自20世紀50年代末以來就一直討論海洋是人為二氧化碳主要儲存所在的該類觀點。而一些證據顯示海洋已吸收大約四分之一的人為二氧化碳排放量。
於2019年發表的報告中，顯示當時觀察到最新的變化和影響有：
幾乎可肯定的是從1970年以來，全球海洋暖化趨勢有增無減，並吸收氣候系統中90%以上的多餘熱量 [...]。自1993年以來，海洋暖化速度已增加一倍多 [...]。自1982年以來，海洋熱浪的頻率很可能已增加一倍，而且強度也在升高[...]。海水因吸收更多的二氧化碳，其表層酸化程度不斷加劇[...]。從海洋表面到深度達1,000米處[...]都發生含氧量降低的情況。——IPCC氣候變化中海洋和冰凍圈特別報告(2019年)，:9
氣候變化對海洋的影響 溫室氣體水平上升導致的變化
由於氣候變化的原因，海洋正在明顯地變暖，而且速度已在提升中。:92022年是人類有記錄以來全球海洋最溫暖的一年。當年的海洋熱含量已超過2021年的最高值。這種海洋溫度的穩定上升是地球能量不平衡後導致的必然結果，而能量的不平衡主要是由大氣中的溫室氣體濃度上升所造成的。從前工業時代起，再到2011年至2020年的十年間，海洋表面溫度已上升0.68至1.01°C。:1214
海洋上層（700米以上）的暖化速度最快，但暖化趨勢正在擴散到其它的深度。大部分海洋熱含量增加發生在南冰洋。例如在1950年代至1980年代期間，南冰洋上層溫度上升0.17°C (0.31°F)，幾乎是同期間全球海洋平均溫度上升速度的兩倍。
海洋溫度會因地點而異。赤道附近的溫度較高，兩極的溫度較低。因此海洋總熱含量的變化最能說明海洋暖化現象。與1969年至1993年期間相比，1993年至2017年的海洋吸熱量已有增加。:457
氣候變化對海洋的影響 溫室氣體水平上升導致的變化
海洋熱含量是指海洋吸收和儲存的熱能。為了計算海洋熱含量，需要測量各地海洋不同位置和深度的溫度，並積分整個海洋的熱量面密度，即可得出海洋總熱量。1971年至2018年間，海洋熱含量的增加佔全球暖化導致的地球過剩熱能的九成以上。海洋熱含量增加的主要因素是溫室氣體排放增加。:1228截至2020年，大約三分之一的過剩熱量已傳播到700公尺以下的深海。2022年世界海洋熱含量超過了2021年的記錄，再度成為歷史記錄中最熱的水平。在2019至2022年間，北太平洋、北大西洋、地中海和南冰洋這四個地區打破了六十多年來的最高熱量觀測結果。海洋熱含量和海平面上升是氣候變化的重要指標。
氣候變化對海洋的影響 溫室氣體水平上升導致的變化
海水容易吸收太陽能，並且熱容量遠大於大氣氣體。 因此，海洋頂部幾公尺所包含的熱能比整個地球大氣層還多。早在1960年以前，研究船和研究站便已開始在世界各地對海面溫度和更深處的溫度進行了採樣。此外，自2000年以來，由近4000個機器人組成的Argo計畫拓展了測量能力，更能呈現了溫度異常的情況和海洋熱含量的變化。已知至少自1990年以來，海洋熱含量就不斷穩定增長，甚至加速增長。2003-2018年間，在深度小於2000公尺的區域內，平均每年增加9.3澤焦耳（這相當於 0.58±0.08 W/m2 的能量增長速率）。測量的不確定性主要是來自測量精度、空間覆蓋範圍，及持續數十年不間斷測量的三方面挑戰。
海洋熱含量的變化對地球的海洋和陸地生態系統皆產生深遠的影響；當中包含對沿海生態系統的多重影響。直接影響包括海平面和海冰的變化、水循環強度的變化以及海洋生物的遷徙和滅絕。
本節摘自《海洋酸化》。
氣候變化對海洋的影響 溫室氣體水平上升導致的變化
海洋酸化指的是地球海洋中pH值的降低。海洋表面的平均pH值在1950年至2020年間，從約8.15下降至8.05。人類活動產生的二氧化碳排放是海洋酸化的主要原因，大氣中二氧化碳水平已超過410ppm（2020年）。這些二氧化碳有部分被海洋吸收，產生碳酸 (H2CO3)，並解離為碳酸氫鹽離子 (HCO3) 和氫離子 (H+)。游離氫離子會降低海洋的pH值，增加酸度（這並不表示著海水已呈酸性，其pH值目前仍高於8）。海洋鈣化生物，如軟體動物和珊瑚，會因海洋酸化而難以將碳酸鈣用於構建其外殼和骨骼，從而使其生存受到影響。
當pH值降低0.1，代表世界海洋中氫離子濃度會增加26%（pH值是個對數尺度，pH單位變化1相當於氫離子濃度變化10倍）。海水表層pH值與碳酸鹽飽和狀態依據深度和位置而變化。較冷和較高緯度的水域能吸收更多的二氧化碳，導致酸度上升，讓這些區域的pH值與碳酸鹽飽和度降低。這會影響大氣-海洋間的二氧化碳交換，造成的結果是海洋酸化，而其他因素有：洋流和上升流、靠近大型大陸河流出海口、海冰覆蓋以及燃燒化石燃料和農業活動產生的氮和硫在大氣中的交換。
海洋pH值下降對海洋生物具有一系列的有害影響，這包括鈣化減少、代謝率降低、免疫反應降低以及基本功能（如生殖）的能量減少。 因此，海洋酸化正影響為大部分人類提供食物、生計和其他生態系統服務的海洋生態系統。全球約有10億人完全或部分依賴珊瑚礁提供的漁業、旅遊業和沿海管理服務。同時，海洋持續酸化會威脅到與海洋相關的食物鏈。
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
許多沿海城市將在未來幾十年及以後會經歷海岸洪水的威脅。:1318局部地層下陷是自然現象，但會因人類活動而加劇，把海岸洪水強化。預計到2050年，會有數億人受到海岸洪水之害，特別是在東南亞。
本節摘自《海平面上升》。
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
全球平均海平面在1901年至2018年之間上升15–25厘米（6–10英寸），即每年上升1–2毫米。而在2013-2022年的十年間，此一速度加速至4.62毫米/年。人為造成的氣候變化是主要原因：1993年至2018年之間，水的熱膨脹對海平面上升 (SLR) 的影響佔有42%、溫帶冰河融化影響佔21%、格陵蘭冰蓋融化佔15%及[[南極洲]冰蓋融化]佔8%。:1576由於海平面上升會落在地球溫度上升之後，從現在到2050年，海平面上升會持續加速，純粹是應對已經發生的全球暖化。而在2050年至2100年間，海平面上升可能會因溫室氣體排放大幅削減而會放緩（依據排放減緩的程度而定），並在2100年達到上升稍高於30厘米（1英尺），但也可能因溫室氣體高排放而加速，上升達到1米（3+1⁄2英尺) 甚至是2米 (6+1⁄2英尺)。從長遠來看，在氣溫升高1.5°C (2.7°F) 的情景下，未來2,000年內海平面將上升2–3米 (7–10英尺)，而在升溫達5°C (9.0°F)的情景下，海平面將上升19–22米（62–72英尺）。</ref>:21
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
洋流是由於不同緯度的日照和氣溫、盛行風以及海水中不同鹽度所引起的溫度變化而造成。暖空氣先在赤道附近上升，之後，當其向兩極移動途中，受到冷卻。冷空氣在兩極附近下沉，但當這些空氣向赤道移動時，又會變暖並再度上升，由此形成哈德里環流圈，是種大規模的風模式。在南北半球各有一中緯度環流，具有類似的效應。與這些環流相關的風模式會驅動海面水流，將海水推向更高的緯度，而在當地有較冷的空氣。 冷空氣把水溫降低，讓其密度遠低於低緯度水域的海水，因而會下沉到海底，在北半球形成北太西洋深層水（NADW），在南半球形成南極底層水（AABW）。
在這種高緯度海水下沉及在低緯度地區發生的上湧，以及吹拂海洋表面的風影響之下，形成洋流，讓海水在整個海洋中循環。當全球暖化時，就會導致變化，特別是在形成深水海流的地區。隨著海洋暖化、冰河和極地冰蓋融化，有越來越多的淡水釋放進入形成深水海流的高緯度地區，而降低海洋表面的海水密度。結果是水下沉的速度比以往為慢。
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
根據現代觀測和古氣候重建結果的比較，大西洋經向翻轉環流（AMOC）可能自前工業時代以來即已減弱（AMOC是全球溫鹽環流中的一支），但數據中存在太多不確定性，難以確定。:1237在2021年所做的氣候變化預測，顯示AMOC很可能在21世紀期間減弱。:1214這種減弱的程度可能會對全球氣候產生重大影響，其中北大西洋受到的影響最大。:19
發生在洋流的任何變化都會影響海洋吸收二氧化碳的能力（受水溫影響）以及海洋的生產力（擾亂營養物質輸送，而對海洋浮游植物及其淨初級生產力造成不利影響）。由於AMOC深海環流進行緩慢（整個循環需要數百至數千年），因此對氣候變化的響應會較慢。:137
海洋分層發生變化非常重要，因為海洋的生產力和氧氣水平會受其影響。水因密度不同而分成不同層次的現象稱為分層。所有海洋盆地均有分層現象。分層將水的垂直混合程度限制住，減少海洋上層和內部之間的熱、碳、氧和顆粒物質交換。由於全球暖化以及某些地區的鹽度變化，上層海洋的分層從1970年起有所增加。 鹽度變化是由熱帶水域蒸發作用所引起，導致海水中鹽度和密度升高。而冰融化會導致高緯度地區海水的鹽度下降。
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
溫度、鹽度和水壓都會影響水的密度。由於表層海水通常比深層水溫暖，會有較小的密度，導致分層發生。海洋分層很重要，不僅會產生大西洋經向翻轉環流（對全球天氣和氣候造成複雜的影響），而且因為分層會影響營養物質從深水往表層海水的移動。這類移動可提高海洋生產力，而且水的補償性向下流動，可將氧氣從大氣和表層海水帶入深海。
氣候變化對沿海地區和外海的海水氧氣皆有影響。
外海自然存在一些含氧很低的地區，稱為低氧帶。這些地區由於海洋環流緩慢而與大氣中的氧氣隔絕。而從地表水中攜帶而來的有機物在分解時，會消耗氧氣。由於海洋暖化，這些低氧帶的範圍正在擴大，既減少水循環，也減少水中的氧氣含量，而氧氣在海水中的溶解度隨著溫度升高而下降。 
估計自20世紀60年代以來的50年間，海洋含氧濃度已下降2%。依據海洋環流的性質，表示這些低氧帶通常在太平洋中會較明顯。低氧對幾乎所有海洋動物來說都是一種壓力。氧氣含量極低的區域造成當地動物群大幅縮減。預測由於氣候變化，海洋中低氧帶會更為擴大，對原本生活於此的海洋生物構成嚴重威脅。
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
另一值得關注的領域與沿海水域有關，從河流攜帶到沿海地區的養分數量增加，導致有機物質數量成長，隨後下沉，造成一些沿海區域極度缺氧（有時被稱為死區）。這些死區正在擴大，特別是由於養分輸入增加促成，氣候變化導致的海洋分層加劇讓情況更加惡化。
分析衛星影像的結果顯示，海洋隨著氣候變化持續惡化，逐漸從藍色變成綠色。全球大部分海洋表面都檢測到顏色變化，可能是由於氣候變化所引起的浮游生物種群變化所造成。
氣候變化和相關的海洋暖化會導致地球氣候和天氣系統發生廣泛變化，包括熱帶氣旋和季風強度增加以及極端天氣事件生成，一些地區變得更為潮濕，另一些地區變得更為乾燥。預測風型變化會增加某些地區的波浪高度。:1310
人類導致的氣候變化“持續讓海洋暖化，而蓄積足夠的能量以產生比以往更大的氣候效果”。結果是海洋熱含量更高，海面溫度更高。此現象反過來會“激發熱帶氣旋，讓其更為強烈、涵蓋範圍更大、持續時間更長，並大幅增加所挾帶的雨量”。發生在2017年的颶風哈維就是其中一例。
本節摘錄自熱帶氣旋與氣候變化。
氣候變化對海洋的影響 對實體環境的影響
氣候變化可透過多種方式影響到熱帶氣旋，例如降雨和風速增強、總體發生頻率降低、劇烈風暴頻率增加以及向極地延伸的氣旋部分會達到最大強度，皆為人類導致氣候變化的後果。熱帶氣旋使用溫暖、潮濕的空氣作為能源（或稱“燃料”）。隨著氣候變化，海洋溫度升高，會有更多此類“燃料”可用。
在1979年至2017年期間，全球薩菲爾-辛普森颶風風力等級中3級及以上熱帶氣旋的比例有所增加。這一趨勢在北大西洋和南印度洋最為明顯。在北太平洋，熱帶氣旋會一直向極地移動，進入較冷的水域，而在此段期間的強度並無增加。在氣溫升高2°C (3.6°F)的情景下，預計將有更大比例 (+13%) 的熱帶氣旋會達到4級和5級強度。在2019年發表的一項研究顯示氣候變化一直在推動大西洋盆地熱帶氣旋迅速增強的趨勢。快速增強的氣旋不易預測，給沿海社區添加額外的風險。
由於全球暖化及冰河融化加速，釋放進入海洋中的淡水量增加，會改變溫鹽環流的模式，而導致海洋鹽度變化。溫鹽環流會由海洋深處帶來寒冷、營養豐富的海水，這一過程稱為上升流。
海水由淡水和鹽分組成，海水中鹽的濃度稱為鹽度。鹽不會蒸發，因此降水和海水蒸發對鹽度就大有影響。經測量海洋表面的鹽度可明顯看出水循環已發生變化，此點自20世紀30年代起就為人所知。
由長期觀測記錄顯示出一個明顯的趨勢：此時期全球海洋鹽度變動正在放大。情況是高鹽度地區的鹽度變得更高，而低鹽度地區的鹽度變得更低。高鹽度地區發生的原因以蒸發為主，鹽度增加顯示蒸發量有加速的情況。低鹽度地區也發生鹽度正在減少的趨勢，顯示當地的降水有強化的現象。
在北極發生的海冰減少比在南極洲發生的更為明顯。而在南極洲僅有變化，尚看不出所謂的趨勢。
本節摘錄自北極海冰減少。
由於氣候變化，北極海冰的面積和體積在近幾十年來都在減少中。夏季融化的冰量高於冬季重新凝結的數量。溫室氣體強迫引起的全球暖化是北極海冰減少的原因。北極海冰的減少速度從二十世紀初持續加速，每十年會減少4.7%（自有第一個衛星記錄起已減少50%以上）。有科學家認為在21世紀的某個時候將不復在夏季於此見到海冰。
本節摘自南極海冰#Recent trends and climate change。
南極洲每年的海冰範圍變化很大，而導致不易確定趨勢，在2013年至2023年期間曾觀察到到歷史性的高點及低點。自1979年開始以衛星測量以來，總體趨勢大致持平。海冰在2015年至2023年期間有所減少，但由於變化較大，並不符合為顯著趨勢。南極洲呈現的平緩趨勢與北極海冰的下降趨勢形成鮮明對比。
氣候變化對海洋的影響 時間尺度
氣候系統中許多與海洋相關的因素對氣候變暖的反應緩慢。例如，酸化作用將持續數千年才能抵達深海，海洋熱含量增加也是如此。:43同樣的，即使溫室氣體排放降到零，海平面上升也會再持續數百年甚至數千年，原因是冰蓋對氣候變暖的緩慢反應，以及海洋持續吸收熱量，而發生膨脹的結果。:77
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
氣候變化不僅會改變海洋的整體生產力，還會改變海洋生物質群落的結構。一般而言，預計物種會因此向溫度較低的兩極移動。一些物種已經因此遷移數百公里。浮游植物的開花時間也已提前。預計這些趨勢將隨著氣候變化的進一步發展而加速。
氣候變化對極地的海鳥、魚類和哺乳動物還有其他可能的重要影響，對原本已發展出高度專業化生存策略的種群，它們需要重新適應棲息地和食物供應的重大變化。此外，海冰通常在這些動物生命週期中發揮關鍵作用。例如在北極，其為海豹和海象提供暫時棲息的地點，而為北極熊提供狩獵路徑。在南極，海鳥和企鵝的分佈也被認為對氣候變化非常敏感，但迄今為止的影響會因不同地區而異。
本節摘自海洋酸化#Complexity of research findings。
海洋酸化對相關海生動物的鈣化作用所產生的影響，就整體生態而言甚為複雜，但許多鈣化物種會受到不利影響。:413海洋酸化加劇後會讓海生動物更難獲取碳酸鹽離子以形成對其甚為重要的的外骨骼/外殼。海洋鈣化生物同時涵蓋食物鏈中的自營生物及異營生物，包含有鈣板金藻、珊瑚、有孔蟲門、棘皮動物、甲殼動物和軟體動物等。
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
總體而言，地球上的所有海洋生態系統都將面臨酸度變化和一些海洋生物地球化學變化。海洋酸化會迫使一些生物體由既有來源之外取得資源來達成鈣化。例如生長於亞洲太平洋海岸的長牡蠣被認為會因海水pH質失衡導致的能量權衡，透過改變代謝，加上變動鈣化率來應對。
雖然一些海洋物種會因氣候變化而遷徙，但對如珊瑚等會有困難。珊瑚礁是種由珊瑚聚集為礁的水下生態系統。珊瑚礁是由分泌碳酸鈣的珊瑚蟲聚集形成。珊瑚礁可聚集各式各樣的生物，成為生物多樣性的重要中心，對許多依賴珊瑚礁提供海岸保護、食物和吸引數百萬人前來旅遊的地區，有非常重要的作用。
由於海洋暖化、海洋酸化、污染和捕魚等活動造成的物理傷害等多重威脅，暖水珊瑚已明顯減少，在過去30-50年裡已降低50%。預計前述的威脅將會加劇傷害。
海洋表層變暖會導致珊瑚白化，造成珊瑚嚴重損害和/或死亡。 於2022年發表的IPCC第六次評估報告說：“全球自20世紀80年代初以來，大規模珊瑚白化事件的頻率和嚴重程度急劇增加”。:416海洋熱浪導致珊瑚礁大規模死亡。:381全球氣溫上升超過1.5°C時，預計許多珊瑚礁將因海洋熱浪而遭受不可逆轉的變化與損失。:382
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
當海洋暖化，熱壓力導致珊瑚組織內共生藻類遭到驅逐，就會發生白化現象。這些共生藻類是讓珊瑚礁顯示明亮色彩、充滿活力的原因。海水溫度持續升高1-2°C就足以發生白化。如果白化時間夠長，就有導致死亡的可能。在澳大利亞的大堡礁，首次珊瑚白化事件發生在1998年，此後，此類事件開始增加。於2016年至2020年期間，已發生過3起 。
除珊瑚白化外，海洋pH值降低也是珊瑚礁面臨的另一問題，因為海洋酸化會降低珊瑚藻的多樣性。珊瑚藻鈣化的生理學決定藻類對海洋酸化的反應。
本節摘自海洋酸化#Corals。
珊瑚在過去30-50年期間已損失50%，預計損失還會加劇。:416
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
珊瑚生長外骨骼的內部隔室（腔腸）中的液體對於鈣化生長也有極重要的作用。當外部海水中霰石的飽和狀態達到環境水平時，珊瑚會在其內部隔室中迅速生長霰石晶體，促使外骨骼生長。如果外部海水中霰石的飽和狀態低於環境水平，珊瑚就必須更加努力維持內部隔間的適當平衡。當此情況發生時，晶體的生長過程就會減緩，外骨骼的生長速度也會降低。根據周圍水中的霰石飽和狀態，珊瑚可能會停止生長，此時將霰石泵入內部隔室在能量上並非有利。根據目前碳排放進展程度，到2050-60年，大約有70%的北大西洋冷水珊瑚將生活在具有腐蝕酸性的水域中。
表層海洋中海生植物的光合作用過程會消耗二氧化碳，並釋放氧氣。這類光合作用主要由浮游植物 - 微小且自由漂浮的藻類主導。植物生長後，細菌分解由此形成的有機物，會消耗氧氣，並釋放二氧化碳。某些有機物下沉到深海中，經細菌分解，在此不與大氣接觸的深度，氧氣濃度會因此降低，而二氧化碳、碳酸鹽和碳酸氫鹽會增加。 海洋碳循環是全球碳循環的重要部分之一。
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
海水表層中的光合作用消耗營養物質（例如氮和磷），光合作用產生的有機物在生物體死亡時會下沉，將這些營養物質轉移到深水中。因此海水表層的生產力部分取決於海洋混合和洋流將營養物質從深水轉移回表層的過程。因而氣候變化導致的海洋分層加劇通常會降低海洋生產力。但在某些地區（例如以前被冰雪覆蓋的地區），生產力將會提高。由於氣候變暖，印度洋的生產力在過去六十年中估計有所下降，且預計此趨勢將持續。
到2100年，於預測極高的排放情景（RCP8.5）下，海洋生產力很可能會下降4-11%。:452這種下降會有區域性差異。例如熱帶海洋的淨初級生產力（net primary production (NPP)）將下降更多：在相同的排放情景下會下降7-16%。:452由於海洋分層增加和海洋層數減少，將會有更少的有機物從上層海洋沉入更深的海洋層。:452海洋生產力的下降是由於“變暖、分層、光照、營養和捕食的綜合影響”。:452
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
氣候變化與漁業漁業因為海洋生態系統受到海洋溫度上升、海洋酸化和海洋低氧現象的影響，以及淡水生態系統則受到水溫、水流和魚類棲息地喪失的影響，導致各種改變。這些影響因各地漁業的不同情況而異。氣候變化正改變魚類的分佈以及海洋和淡水物種的生產力。氣候變化預計將對魚產品的供應和貿易產生重大變化。所造成的地緣政治和經濟後果會十分重大，特別是對於最依賴此行業為生的國家而言。預計捕撈潛力下降幅度最大的會發生在熱帶地區，主要是在南太平洋。:iv
氣候變化對海洋的影響會影響到水產業和水產養殖的永續性（可持續性）、依賴漁業為生社區的生計以及海洋碳捕集與封存（生物泵）的能力。海平面上升表示沿海漁業社區將受到顯著的氣候變化影響，同時降水模式和用水變化也對內陸淡水漁業和水產養殖產生影響。氣候變化會增加洪水、疾病、寄生蟲和有害藻華的風險，造成生產和基礎設施的損失。
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
人們對有害藻華 (HAB) 的驅動因素知之甚少，但自20世紀80年代以來，HAB的範圍和頻率似乎在沿海地區有所增加。:16 這是人類活動而誘發的結果，例如養分投入增加（養分污染）和氣候變化（尤其是水溫升高）。:16影響HAB形成的參數包括海洋暖化、海洋熱浪、氧氣損失、優氧化和水污染。:582 由於HAB的增加會對當地糧食安全、旅遊業和經濟產生影響，因此受到關注。:16
然而全球HAB的增加也可能僅因更嚴重的水華影響和更精確的監測而得的結果，並非由於氣候變化造成。:463
對海洋哺乳動物，尤其是北極的一些影響則是非常直接，例如棲息地破壞、溫度壓力和暴露於惡劣天氣。其他影響則更為間接，例如與宿主病原體關聯的變化、捕食者與獵物相互作用導致的身體狀況變化、毒素暴露和二氧化碳排放的變化以及與人類相互作用的增加。海洋暖化對海洋哺乳動物具有巨大的影響可能性，但海洋哺乳動物對氣候變化而導致的全球脆弱性，人們仍知之甚少。
海洋哺乳動物已進化到於海洋中生活，但氣候變化正在影響這種自然棲息地。有些物種可能會因適應不夠快而會滅絕。
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
鑑於觀測到和預計的北極海冰大幅減少，人們普遍認為北極海洋哺乳動物在氣候變化時最脆弱。研究顯示生活在在北太平洋、格陵蘭海和巴倫支海的是最容易受到全球暖化影響的物種。北太平洋已被確定為對海洋哺乳動物威脅的熱點區，現在也是易受全球暖化影響的熱點區。該地區的海洋哺乳動物將受到人類活動（例如海上交通、污染和近海石油和天然氣開發作業）和全球暖化的雙重危害，並具有潛在的疊加或協同效應。這些生態系統對海洋生態系統的功能面臨著不可逆轉的後果。 
海洋生物通常遇到的是相對穩定的溫度，因此可能會比陸地生物對溫度變化更為敏感。當海洋暖化，會迫使當地物種遷移到較冷水域，以尋找更合適的棲息地。如果海水溫度繼續上升，一些邊緣物種可能會從區域水域消失，或是生活在範圍大幅縮小的區域。某些物種豐度的變化將改變海洋哺乳動物的食物來源，而導致海洋哺乳動物的生物發生地理改變。但如果一個物種無法成功遷徙到合適的環境，也無法適應海洋溫度上升，就面臨滅絕的危險。
氣候變化對海洋的影響 對海洋生物的影響
北極海冰減少導致海冰棲息地喪失、水溫和氣溫升高以及惡劣天氣的發生頻率增加。海冰棲息地的喪失將減少海洋哺乳動物，特別是作為北極熊獵物 - 海豹 - 的豐度。由於病原體傳播的變化，海冰變化也可能對動物健康產生間接影響，由於食物網中獵物的變化對動物的身體狀況產生影響，以及因居住於北極區人口增加，而提高動物接觸有毒物質的機會。
海平面上升也有重大關係，因為海洋哺乳動物物種賴以生存的沿海環境會受到影響。
本節摘自北極熊保育#Climate change。
氣候變化對北極熊產生的主要風險是棲息地喪失而造成營養不良，或是食物匱乏。北極熊通常在海冰平台上捕獵海豹，氣溫上升會導致海冰提前融化，讓熊在能攝取足夠的脂肪以度過夏末秋初食物稀缺時期之前就必須上岸。海冰減少也迫使熊必須游更長的距離，會進一步耗盡它們的能量，有時甚至導致溺水。較薄的海冰通常更容易變形，而可能讓北極熊更難接近海豹。營養不足會導致成年雌性熊的繁殖率降低，幼熊的存活率隨之下降，而且各年齡段熊的身體狀況均變差。
海豹是另一種容易受到氣候變化影響的海洋哺乳動物。有些海豹與北極熊相若，已進化至依賴海冰的程度，它們利用海冰作為繁殖和飼養幼海豹的平台。 在2010年和2011年間，西北大西洋的海冰處於或接近歷史最低點，導致在薄冰上出生的豎琴海豹以及環斑海豹的死亡率增加。在一項為期20年的研究中，於南大西洋南喬治亞島的南極毛皮海獅數量發生急劇減少的現象，科學家測量出當時海面溫度異常升高，。
屬於海洋哺乳動物的海豚所分佈的地理範圍很廣，因此它們很易受到不同的氣候變化的影響。氣候變化對海豚最常見的影響是全球水溫升高。這會導致大量海豚物種出現分佈範圍上的改變，即由既有的地理區域遷移到較冷的水域。水溫升高的另一個副作用是大量的HAB，造成寬吻海豚屬大量死亡。
氣候變化對各種海豚物種造成重大影響。例如在地中海，海面溫度、鹽度、上升流強度和海平面升高導致獵物資源減少，地中海短吻真海豚的亞種群因此急劇減少，繼而在2003年被列為瀕危物種。在西澳大利亞的鯊魚灣（為世界遺產），當地印太洋瓶鼻海豚的數量在2011年的海洋熱浪之後大幅下降。由於蒸發率高、水溫升高、降水減少和酸化加劇，淡水河豚也深受氣候變化影響。
氣候變化對海洋的影響 潛在的反饋效應
海洋溫度上升也會影響位於海底沉積物下的甲烷水合物儲層。儲層內封存有大量的甲烷，海洋暖化會將其中的甲烷釋放進入大氣。但目前認為海底水合物中的氣體（主要是甲烷）不太可能導致“本世紀排放軌跡中發生可檢測出的偏離”。:107
於2004年對全球海洋甲烷水合物所作出的估計，儲量達到一到五百萬立方公里。
綠色垃圾
綠色垃圾（英語：），也稱為生物垃圾（英語：），是指任何可用於堆肥的有機垃圾。它通常來自園藝活動而產生的垃圾，例如草屑或是樹葉，以及家庭或是大型的廚房垃圾。但綠色垃圾不包括乾燥的樹葉及松針，或是乾草等，此類材料富含碳，被稱為“棕色垃圾”，而綠色垃圾則富含氮。綠色垃圾可用來提高堆肥過程的效率，添加到土壤中可達到養分循環的目的。
綠色垃圾 收集
通常綠色垃圾的收集是透過城市政府的路邊收集作業或經由私人經營的廢棄物管理公司執行。在許多社區已啟動綠色垃圾回收計劃（參見英國資源回收），此舉可把生物降解垃圾送往垃圾掩埋場的數量降低。相關單位會提供，或是社區自備堆肥用容器，用以容納植物和食物的殘餘，待內含物經作用分解後再定期將其清空。諸如此類的計劃讓社區積極參與，把綠色垃圾分解的行動，而降低送往當地或是區域性垃圾掩埋場的垃圾數量。
綠色垃圾 用途
綠色垃圾可用來添加，以提高由工業產生，用作表土物質的品質及其可持續性，以及改進污水處理所產生淤泥的衛生和效率。
綠色垃圾是許多人工表土（參見表土#production）不可或缺的添加成分，因為既可為植物提供養分，又可增加人工表土的體積（垃圾中包含的木質成分不會很快分解，有增加體積的作用）。將工業廢棄物如飛灰或煤灰等與綠色垃圾混合成表土，不僅可把工業廢棄物另闢用途而不用送往垃圾掩埋場，還可讓綠色垃圾中的養分返回環境。將飛灰與綠色垃圾結合成人工表土，可提高其保有水分的能力，同時又把兩種廢棄物回收再利用，一舉數得。
綠色垃圾也可與處理污水後產生的淤泥混合，經堆肥作用後使用，為污水處理作業提供安全、有環境可持續性的選項。綠色垃圾和污水淤泥混合，經過堆肥作用後，可將淤泥中的病原體和污染物消除，而降低其對環境的風險程度。把綠色垃圾中的生活垃圾以堆肥方式處理，不僅可減少垃圾焚燒和掩埋的作業，也有把有機廢棄物送回環境的作用。這些混合堆肥通常可安全用於農業用途。
綠色垃圾 用途
從利用生物降解的綠色垃圾中收集的生物燃氣（沼氣）可作燃料使用。綠色垃圾中也包含有非糧食作物，這類材料可經分解而產纖維素乙醇，有助於減少化石燃料的需求，而燃燒化石燃料會產生大量溫室氣體（例如二氧化碳）。
綠色垃圾產生的堆肥也與抑制土壤傳播疾病（例如影響溫室和大型農場等之內作物的猝倒病和根腐病）有關。這種抑制疾病的能力對缺乏技術或是不具購買昂貴肥料經費的國家/地區可產生積極的影響。
但把含有重金屬殘留物和顆粒的堆肥添加到土壤中，會提高土壤中的重金屬含量，並增加其轉移到種植於其上植物的可能性。當將綠色垃圾堆肥添加到土壤時，種植於其上的植物，與僅使用污水淤泥組成的堆肥相比，吸收重金屬的數量會較少，而可保護消費者和環境免受重金屬在當地土壤和植物中長期累積而造成的生物放大作用。
2023年世界田徑錦標賽混合4×400公尺接力比賽
2023年世界田徑錦標賽混合4×400公尺接力比賽於2023年8月19日在匈牙利布達佩斯國家田徑中心舉行。
2023年世界田徑錦標賽混合4×400公尺接力比賽 資格標準
2022年世界田徑錦標賽混合4×400公尺接力比賽決賽的前八名自動獲得比賽資格。
2023年世界田徑錦標賽混合4×400公尺接力比賽 結果
初賽於8月19日早上11點05分舉行，共有17名選手參加比賽，共分成兩組，每組前三名( Q )及之後最快的兩名( q )進入決賽，成績如下：
初賽於8月19日晚9點49分舉行，成績如下：
2023年世界田徑錦標賽男子馬拉松比賽
2023年世界田徑錦標賽男子馬拉松比賽於2023年8月27日在匈牙利布達佩斯舉行。
2023年世界田徑錦標賽男子馬拉松比賽 賽程
比賽時間表如下（以當地時間UTC+2標示）：
2023年世界田徑錦標賽男子馬拉松比賽 結果
比賽於8月27日上午6點59分舉行，成績如下：
Sh2-308
Sh2-308（也稱為RCW 11、LBN 1052或海豚星雲）是一個發射星雲，位於大犬座中心附近的H II區域，由電離氫組成。它位於夜空中最亮的恆星天狼星以南約8度處。 該星雲呈氣泡狀，圍繞著一顆名為大犬座EZ的沃爾夫-拉葉星，這顆恆星正處於演化中前超新星階段。該星雲距地球約4,530光年（1,389秒差距），但一些研究表明恆星和星雲的距離均達5,870光年（1,800秒差距）。還有人指出該星雲距離地球只有1,875光年(575秒差距)。
令德堂 历史沿革
1882年，张之洞出任山西巡抚。上任之初苦于山西人才不足，而现有书院又以科举为重，缺乏实学培养。于是仿照广东学海堂与浙江诂经精舍，聘请各地大儒名家，于1884年设立令德堂，地址位于原明代晋王府宝贤堂旧址。
学堂成立后，由王轩主持学堂事务。王轩去世后，由屠守仁主持学堂事务。1900年义和团运动之后，令德堂被外国传教士强占。1901年岑春煊筹办山西大学堂时，将令德堂并入山西大学堂。
查韦尔河
查韦尔河（River Cherwell）是英国泰晤士河的一条支流，发源于北安普敦郡赫尔利顿附近，长40英里（64），在牛津郡牛津汇入泰晤士河。
流域面积943平方（364平方英里），按平均流量计算是泰晤士河第二大支流，仅次于肯尼特河。
2001年韓國電影作品列表
本列表列出于2001年上映的韩国电影作品。
2001年韓國電影作品列表 年度电影票房
2001年韩国电影票房最高的20部本土作品，票房数据来源于韩国电影振兴委员会编制的2001年度韩国电影年鉴，以该年度的累计观影人次为默认排序基准。
泉港站
泉港站是福厦高铁的一座高架车站，位于中华人民共和国福建省泉州市泉港区前黄镇，规模为2台4线，于2023年9月28日开通运营。
泉港站 车站特色
本站选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素，用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙，象征泉港丘陵、大海的基本地貌特征。
同庆楼
同庆楼餐饮股份有限公司（上交所：605108，简称：同庆楼，英語：），是中国上海证券交易所的一家上市公司。公司主营业务为餐饮服务、宾馆住宿以及食品业务。
公司前身为安徽同庆楼餐饮发展有限公司，成立于2005年。2015年整体变更为股份公司。公司先后荣获“中华老字号”，“中国驰名商标”，“中国餐饮百强企业”，“中国正餐十大品牌”等多项荣誉称号。2020年7月16日在上海证券交易所主板挂牌上市，股票简称“同庆楼”，证券代码“605108”。
2022年，公司实现营业收入约16.7亿元，同比增长3.86%；实现净利润润约9359.85万元，同比下降35.03%。
坎伯蘭瀑布
坎伯蘭瀑布（英語：）是位於美國肯塔基州東南部坎伯蘭河上的一個瀑布，總高度69英尺（21公尺）。該瀑布橫跨麥克雷里郡和惠特利郡邊界，是坎伯蘭瀑布州立度假村公園的景觀。
坎伯蘭瀑布所在地曾被美洲原住民佔據，之後又經過多個私人土地所有者的控制，直到1933年該瀑布與周圍的土地一起捐贈給肯塔基州。
它是西半球唯一經常可見月虹的地方。
據信，坎伯蘭瀑布起源於肯塔基州伯恩賽德附近的波茨維爾懸崖，並在上游約45英里（72公里）處退縮至當前位置。在退縮過程中，瀑布切割了現在的坎伯蘭河峽谷，深度達400英尺（120公尺）。
王子寺
王子寺（泰語：，皇家轉寫：Wat Ratcha Orasaram Ratchaworawihan），是泰国曼谷宗通县的佛寺，拉玛三世的遗骸安放于此 。前身为宗通寺（泰語：；Wat Chom Thong）。
王子寺 历史
王子寺的前身宗通寺始建于阿瑜陀耶王朝时期，是曼谷诞生之前就存在的古寺。1820年，当时还是王储的拉玛三世率军北上至北碧三塔关拦截缅军，在宗通寺留宿一晚。军队驻扎期间，在此举行洒水礼，祈愿胜利。之后由于缅军并未侵犯，拉玛三世遂决定将此寺修葺一新，呈献予拉玛二世，并由二世王赐名“王子寺”。此“王子”即王储拉玛三世。
王子寺 建筑
拉玛三世钟爱中国艺术，因此王子寺到处都可见中式的嵌瓷装饰。寺门顶部修有中式屋檐，左右由一对石狮子把守。戒堂面向Klong Duan运河，屋檐结合了中式风格，嵌瓷色彩华丽，有菊花、龙凤、孔雀各式吉祥图案；戒堂门口的护法像都身着中式官服，面部妆容是中式戏曲的脸谱风格。戒堂内部的壁画亦带有中式风格。戒堂供奉的佛像名为Phra Buddha Anantakun Adulyanabopit（），底座安放拉玛三世的遗骸。戒堂外有一石座，是拉玛三世监督工程进度时使用的。座旁种有一棵香榄树。
除戒堂外，王子寺亦建有卧佛殿、坐佛殿、立佛殿。卧佛殿的入口为中式的圆形月洞门，周围建有32座纯白的十二棱角塔，殿旁走廊刻有和卧佛寺一致的草药医术和指压按摩法的图案，共92块石碑。
立佛殿位于戒堂左方，分为前后两间，前殿供奉一尊伸出右手的立佛像，后殿供奉各式姿式的佛像，主佛像是一座阿瑜陀耶风格的伏魔式佛像，因而有说法称立佛殿原本是宗通寺的中心建筑。立佛殿前的佛塔安放有三世王的十五子后代拉达万（Ladawan）家族的骨灰。
坐佛殿建在戒堂右方，殿前建有中式石亭，殿内佛像手持长柄扇，挡住面部。
开普勒11g
开普勒11g（英语：Kepler-11g）是一颗系外行星，由美国宇航局的开普勒太空望远镜在类日恒星开普勒11的轨道上发现，该望远镜的任务是寻找类地行星。它是该恒星六颗行星中最外层的一颗。这颗行星的轨道距离几乎是地球与太阳之间平均距离的一半。它每118天绕行一圈，使其与恒星的距离比系统内部的另五颗行星还要远。它的半径估计略高于地球的三倍，与海王星的大小相当。因开普勒11g与内行星的距离，它的确认比其它内行星更困难，科学家们必须努力反驳所有合理的替代方案才能确认开普勒11g的存在。这颗行星以及其他开普勒11行星的发现于2011年2月2日公布。根据NASA的说法，开普勒11行星构成了迄今为止发现的最平坦、最紧凑的系统。
开普勒11g 名称和发现
开普勒11最初被称为KOI-157，当时NASA的开普勒望远镜标记了这颗恒星可能发生的凌日事件。从地球上看，当该行星经过其恒星前方时，测量到该恒星的亮度会出现微小且大致周期性的下降。由于开普勒11g和它的五颗姐妹行星同时被发现和公布，因此这些行星按照与主星距离进行字母顺序排列，以字母b开头。开普勒11g是六颗中最远的，因此被命名为“g”。
开普勒11g 名称和发现
开普勒团队的科学家进行了后续观测，以确认检测到的物体的行星性质。为此，他们使用了夏威夷凯克天文台的凯克1望远镜。加利福尼亚州的肖恩和海尔望远镜；亚利桑那州的WIYN（包括MMT）和惠普尔天文台的望远镜；加那利群岛的北欧光学望远镜；德克萨斯州的霍比-埃伯利和哈伦·J·史密斯望远镜；和NASA的斯皮策太空望远镜。由于开普勒11g围绕其恒星运行的距离比内部五颗行星的距离远得多，因此观察到的凌日次数较少，并且径向速度（多普勒效应的观察）相互作用无法轻易辨别。与发现开普勒9d一样，开普勒团队通过多个模型运行了这些信息，以查看开普勒11g的光变曲线是否符合其他物体的轮廓，包括背景中可能污染了数据的食双星。开普勒11g不是行星而是误报的概率被确定为0.18%，有效地证实了它的存在。
2011年2月2日，NASA在新闻发布会上宣布了开普勒11g及其五颗姐妹行星。一天后，研究结果发表在《自然》杂志上。
开普勒11g 主星
开普勒11是天鹅座中的一颗G型恒星。它距离我们大约659秒差距。开普勒11的视星等为14.2，因此肉眼无法看到。
开普勒11g 性质
开普勒11g是六颗行星中的最后一颗，其质量估计最多是地球的25倍。它的确切质量无法通过凌日观测来确定，因为开普勒11的五颗内行星的引力相互作用可以被用来确定它们的质量，然而开普勒11g相对较大的距离使其无法影响其他五颗行星或受到其他五颗行星的影响。因此，只能对质量设定一个上限，这是基于这样一个事实：如果质量超过这个上限，就会观察到对其他行星的引力效应。尽管如此，通过形成和演化计算，对开普勒11g的质量施加了更严格的限制，最终表明该行星的质量并不比大约7倍地球质量大多少.
经测量，它的半径是地球半径的3.33倍，略小于海王星的半径。根据形成模型，该行星有一个由轻元素组成的气态包层，约占其质量的10%。开普勒11g的估计表面平衡温度为400K，是地球平衡温度的1.5倍以上。开普勒11g每118.37774天绕开普勒11运行一次（是开普勒11的第五颗行星开普勒11f的2.5倍），距离为0.462天文单位，几乎是地球绕太阳运行距离的一半。其偏心率未知。相比之下，水星每87.97天绕太阳公转一周，距离为0.387个天文单位。开普勒11g的轨道倾角为89.8°，看起来几乎与地球平行。
牛津机场
伦敦牛津机场（London Oxford Airport；IATA代码：；ICAO代码：），原名基德灵顿机场（Kidlington Airport），是英国牛津郡基德灵顿的一个私营机场，建立于1935年，本来属于市议会，但在1981年私有化。
牛津航空培训公司（CAE Oxford）、空中客车直升机公司英国总部位于此地。它是牛津郡唯一被国际民航组织收录的民用机场，历史上以飞行员培训为主，二战期间英国皇家空军驻扎于此（RAF Kidlington），但现在也提供普通机场服务，虽然客流量不多，但在COVID-19疫情后有所改善。
盧修斯·富特
盧修斯·哈伍德·富特（英語：，1826年4月10日—1913年6月4日），是第一任美國駐朝鮮公使，任職時間為1883年至1885年。
盧修斯·富特 早年
盧修斯·富特（Lucius Foote）於1826年4月10日出生在紐約州溫菲爾德，父親是牧師盧修斯·富特（Lucius Foote），母親是伊萊克塔·哈伍德（Electa Harwood）。1862年，與羅絲·弗羅斯特·卡特（Rose Frost Carter）1885年結婚。
盧修斯·富特 前朝鮮時代
盧修斯·富特（Lucius Foote）於1871年12月21日至1875年12月13日擔任加州國民警衛隊副官。
盧修斯·富特 美國駐朝鮮公使
1882年5月，朝鮮和美國在濟物浦港（今仁川）簽訂通商條約。該條約要求美國在朝鮮有政治存在。一年後，富特被任命為“特命全權公使”，美國駐朝鮮公使。然而，由於貿易量低迷，1884年7月，富特被降職為“駐地大臣”。1884年8月，他從敏氏家族購買了韓屋風格的房屋，並由此建立了美國公使館。他與霍勒斯·艾伦共用這棟大樓。1885年1月，當盧修斯·富特辭職並離開首爾時，福久取代了他。
盧修斯·富特 晚年
盧修斯·富特，退休後前往加利福尼亞州舊金山。1913年6月4日他在那裡去世。
巨扇珊瑚屬
巨扇珊瑚屬（學名:Annella,英文:Giant Sea Fans）是軟柳珊瑚科的一個屬，英文稱作海扇。生活在印度洋-太平洋海域的地區。有橘色、黃色、紅色、粉色等繽紛的顏色。此屬有兩種分別是:
泉州南站
泉州南站是福厦高铁的一座高架车站，位于中华人民共和国福建省泉州市晋江市，规模为3台7线，于2023年9月28日开通运营。
泉州南站 历史
2017年1月15日，甬广高速铁路（福厦客运专线段）开工，在泉州市晋江市规划建设泉州南站。
2023年4月15日，泉州南站完成初步静态验收。
2023年9月28日，泉州南站投入使用。
泉州南站 车站结构
泉州南站站房为线侧下式，车站规模为客运中型站房，包含主站房，客运系统机房以及车站办公等用房，候车大厅共有三层，主体结构采用混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构，两侧附属部分屋面为“钢筋混凝土结构+空间桁架结构“。
泉州南站采用“下进下出”进出站模式，即由地道进出站，进站旅客通过站房平台进入集散大厅，一层旅客检票后通过连廊扶梯可上至基本站台，通过地道可进入中间站台，二层候车旅客检票后可直接进入基本站台。出站旅客通过扶梯下至出站地道，通过出站闸机出站，出站口则设置在地面一层。
泉州南站 车站特色
本站站房运用闽南特色的“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊”建筑意象形式，整体造型依山就势，体现历史文化建筑与自然环境的互融互合。
柯有謙
柯有謙（1991年1月14日—），台灣導演，曾在新加坡、美國定居。畢業於舊金山藝術大學 Academy of Art University 電影電視學院 School of Motion Pictures and Television，父親柯受良有「亞洲第一飛人」稱號的“小黑”，藝人柯有倫為其哥哥。
柯有謙 經歷
受父親的影響，他小時候就是賽車手。曾參加卡丁車青少年全國錦標賽獲得亞軍，後因不希望家人擔心而不再參賽。赴美國讀書後找到興趣，立志想成為導演。創立玩樂工業 Play Industry 製作有限公司，從事音樂錄影帶導演、廣告製作、攝影剪輯等幕後工作，曾合作公司有Cartier、KKBOX、陶山音樂、源活娛樂等，曾合作藝人有張清芳、柯有倫、頑童MJ116、大衛.蕭、陳嘉唯、李宗盛等。
2023年首映電影《速命道》為其首部電影執導處女座，「頑童MJ116」瘦子E.SO、小春Kenzy、大淵MUTA 3人合體跨足大銀幕演出，由柯受良所創建的「黑家班」擔任主創飛車特技團隊，並邀請天王劉德華特別客串擔當劇中要角。
馬赫迪國
馬赫迪國（阿拉伯語：الدولة المهدية）是一個由穆罕默德·艾哈邁德·本·阿卜杜拉於1885年在蘇丹建立的國家，由於其領土涵蓋大部分蘇丹地區，因此又稱馬赫迪蘇丹（英語：Mahdist Sudan）。
1881年時，穆罕默德·艾哈邁德·本·阿卜杜拉發起反對統治蘇丹地區的埃及赫迪夫國，馬赫迪戰爭爆發，歷經了四年的戰爭，馬赫迪國控制了大部分的蘇丹領土。1884年，穆罕默德·艾哈邁德自稱伊瑪目馬赫迪，定都恩圖曼，並持續反抗聯合王國與埃及赫迪夫國的殖民統治。1898年，馬赫迪國戰敗，並於1899年1月與聯合王國與埃及赫迪夫國簽署《共管蘇丹協定》，蘇丹成為英屬埃及共管蘇丹，馬赫迪國滅亡。
雍容白荷
雍容白荷（日語：，英語：），是日本純種競賽馬匹。生涯活躍於中長途賽事，曾勝出2018年女皇伊利沙伯二世盃，亦於2019年勝出寶塚紀念、覺士盾及有馬紀念，不僅成為首匹制霸春秋大獎賽的雌馬，更實現「矢作芳人春秋大獎賽零的突破」。
雍容白荷 出賽前
2014年1月18日出生於北海道安平町北部牧場，成長途中於一口馬主俱樂部Carrot Farm Co. Ltd.進行馬主募集。
其後交由栗東訓練中心練馬師矢作芳人訓練。
雍容白荷 競賽生涯
2016年8月27日出戰新潟競馬場2歲新馬，比賽初段選擇於後方位置等待時機，縱然其於直路入口嘗試發力加速拉近距離，但仍然無法追上前方率先衝出的Root Directory，以頸位差距落敗得第二。
其後出戰2歲未勝利戰，比賽初段順利出閘之下選擇先行戰術，進入直路後憑借餘力成功爆發末腳衝出，最終以4馬位優勢壓制對手取得首勝。
10月29日出戰月神錦標，改由武豐策騎。比賽開始後，其處於中團約莫第六的位置展開追走，並於比賽途中保持良好節奏。進入直路後，其以優秀的反應瞬間加速，於外檔位置取得領先，及後保持速度下成功抵擋後方Flawless Magic的猛追以1/2馬位取得首個分級賽冠軍。
12月11日出戰阪神兩歲牝馬錦標，由於上仗的騎師武豐於同日需要遠征香港分別策騎醒目層次及榮進之光出戰香港瓶及香港盃，因而由戶崎圭太代打策騎。比賽開始後，其因漏閘以需要於較後方位置追走，並於比賽途中一直保持於此。進入直路後，其成功爆發加速力轟出全場最快末腳，但礙於比賽初段所處的劣勢下，其仍然未能對前方的觸動心弦造成任何威脅，最終以1 1/4馬位落敗。
雍容白荷 競賽生涯
2017年以鬱金香賞作爲年度首戰，比賽途中採取居中戰術下於直路逐步提速衝刺，可惜再度未能追上前方一早衝出的觸動心弦，其後更被後方的豹俠女超越，最終以第三完賽。
其後出戰櫻花賞，賽前因近兩場比賽的失利而落後於觸動心弦及Admire Miyabi取得第三人氣。比賽開始後，其處於中團第九左右的位置推進，並於通過第四彎道時因爲前方馬匹的失速而趁機爬升。進入直路後，雖然其於本次比賽首度贏過觸動心弦，但仍然被實搏女王擊敗之下以1/2馬位差距獲得亞軍。
5月21日出戰優駿牝馬（日本橡樹大賽），比賽初段因起步不順需要展開後上戰術，然而於直路上一直未能發揮最大程度加速，最終僅跑獲第五。
經歷4個月的放草後其以玫瑰錦標作爲秋季起動戰，但再度採取後上戰術下不但無法追上領放的Kawakita Enka，更被同爲後上馬的Rabbit Run超越，最終獲得第三。
10月15日出戰秋華賞，再度漏閘採取後上戰術之下於中團靠後位置推進，通過第四彎道後抽出外檔準備加速。進入直路後，其隨即展開加速並超越率先衝出的魔族之鳥，但於最後關頭稍爲力弱之下被勢頭更猛的迪雅卓超越，最終以1 1/4馬位差距落敗。
雍容白荷 競賽生涯
其後出戰女皇伊利沙伯二世盃，於比賽途中一直停留於中團後方的位置追走，然而受到前1000米62.0秒的超慢步速限制，其一直未能衝出之下以第八大敗。
2018年以東京新聞盃作爲年度首戰，進入直路後以優秀的反應一舉超越前方所有馬匹，最終獲得第二個分級賽冠軍。
其後出戰阪神牝馬錦標，再度受到慢步速限制之下於直路僅能稍微提速，最終無法追上前方領放的豹俠女及Red Avancer之下以第三完賽。
5月13日出戰維多利亞一哩賽，賽前獲得第二人氣。比賽開始後，其於中團靠後位置展開推進，進入直路後即使面對天雨的影響仍然可以於外檔位置加速衝刺，可惜仍然未能超越一早處於領先位置的子夜白光下以鼻位差憾負。
6月3日出戰安田紀念，雖然本次比賽提早加速並於第四彎道經已處於第四的先頭位置，但於進入直路後其並未能保持速度，最終失速之下以第八落敗。
雍容白荷 競賽生涯
入秋後以府中牝馬錦標作爲秋季首戰，原定由來日客串的莫雷拉策騎，但於對方被罰停賽之下改由杜滿萊執繮。比賽開始後，其前方Kawakita Enka快放做出的超快步速，而是算咱倆於中團位置追走。進入直路後，其以優秀的反應衝出並超越前方的賽駒，然而衝線前再度被後方發揮凌厲攻勢的迪雅卓超越，最終以頸位差距落敗。
11月11日按照計劃出戰女皇伊利沙伯二世盃，本次比賽將正式由莫雷拉策騎。比賽開始後，前方由火星花帶出並以前1000米61.4秒的慢步速領放，第一人氣的魔族之鳥及第二人氣的樸素無華處於先頭位置，以雍容白荷則於中團之中。進入直路後，前方的火星花仍然嘗試繼續衝刺以求領先，但此時雍容白荷突然由外檔位置爆發速度並轟出後600米33.8秒的恐怖末腳瞬間超越前方所有賽駒，及後繼續保持速度下放置火星花的反超，最終以頸位壓贏對手取得首個一級賽冠軍，亦爲騎師莫雷拉帶來首個日本中央一級賽優勝。
其後陣營安排其遠征香港出戰香港瓶，於比賽初段面對火星花的慢放仍然可以直路衝出，並於最後200米一度取得領先，可惜於最後關頭被主隊馬時時精綵反超下憾負得第二。