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魅力女聲
《魅力女聲》（英語：）是希雅的一张现场专辑，于2007年4月发行，由Astralwerks唱片公司发行。这张专辑被称为“迷你专辑”，由Dan Carey制作，收录了一首录音室新歌《Pictures》和八首在2006年4月在纽约鲍艾里剧场（英語：）的现场演唱歌曲。这些歌曲包括了她之前的专辑《Healing Is Difficult》和《Colour the Small One》的一些歌曲，以及她与英国电子乐队零七（英語：）合作的两首歌曲《Destiny》和《Distractions》。这张专辑还收录了她对The Pretenders的《I Go to Sleep》的翻唱。这张专辑展示了希雅的声音和风格的多样性，从酸爵士到电子流行，从忧郁到欢快。这张专辑在澳大利亚专辑榜上排名第39，在美国公告牌200强专辑榜上排名第48，在法国专辑榜上排名第73，在英国专辑榜上排名第86。
魅力女聲 评价
这张专辑的乐评大多是中等偏上的，有些赞扬了希雅的声音和风格的多样性，有些则批评了她的发音和歌曲选择。在Metacritic上，这张专辑根据6条评论得到了62分的评分，属于“普遍好评”的范畴。AllMusic网站的Marisa Brown给了这张专辑3星（满分5星），说：“她的声音和风格回到了90年代末，让人想起早期的Nelly Furtado和Morley，但她的音乐并不过时或不时髦。它非常现代，温暖和旋律优美，展示了希雅的才华。录音听起来很好，乐队（贝斯、大提琴、鼓、吉他和键盘）紧凑而丰富，希雅本人也很出色，她的声音富有激情。这张专辑对她的粉丝来说是一次重要的聆听，也足以吸引那些不太熟悉她的作品的人去探索她的其他作品。”BBC Music给了这张专辑正面的评价，说：“这张专辑在情感上起伏不定，希雅的声音充满激情。她对《I Go to Sleep》和《Distractions》的演绎也给人留下了深刻的印象。”WERS给了这张专辑中立的评价，说：“这张专辑展示了希雅的才华，但也暴露了她的缺点。她的发音有时候太过夸张，让人分心。她的歌曲选择也有些保守，没有太多的创新。”Pitchfork的Roque Strew给了这张专辑5.2分（满分10分），说：“她的发音在Zero 7的《Destiny》和《Distractions》中尤其糟糕，将原本性感的歌曲变得无聊。她用一种神秘的混合语言唱歌，让人想起Lindsay Lohan的信件。”Popmatters给了这张专辑负面的评价，说：“这张专辑是一场失败的尝试，没有捕捉到希雅的真实魅力。她的声音听起来沉闷和无力，她的乐队听起来机械和无趣。她的歌曲也没有什么亮点，只是重复了她之前的作品。”
臺中捷運塔吊撞擊事故
臺中捷運塔吊撞擊事故，國家運輸安全調查委員會（運安會）稱臺中捷運公司第03/04車組豐樂公園站重大鐵道事故，發生於2023年5月10日的臺中捷運綠線豐樂公園站南側路段，肇因於路軌旁興富發建設建案工程的塔式起重機倒塌，造成1人死亡、10人受傷。為台灣史上首起涉及無人駕駛系統的重大外物入侵事故。
臺中捷運塔吊撞擊事故 經過
2023年5月10日12時27分，位於台中市南屯區豐樂公園站附近的興富發建設建案「文心愛悅」工地所使用的塔吊吊臂疑似因固定方式不當自31樓高處墜落，砸破隔音牆，掉落於台中捷運綠線軌道上，離開豐樂公園站南下開往高鐵台中站的編組03/04捷運列車撞上軌道上的吊臂，車廂受損，造成一人死亡，十人受傷，04號車廂毀損。傷者被送往鄰近的中山醫學大學附設醫院及林新醫院救治。其中一名乘客林淑雅被發現時在車廂底下，已身亡。
5月11日，台中捷運公司公布事發當時於月台及列車內的監視器畫面：10日中午12時26分50秒列車進站，站外建案作業的吊臂12時27分04秒砸穿軌道隔音牆後掉落在鐵軌上，站內保全員27分14秒向站長回報，列車27分22秒執行關門作業，27分26秒隨車人員通報行控中心並以鑰匙開啟行車控制面板進行手動煞車，27分30秒列車離站，27分45秒列車撞上軌道障礙物自動減速，27分52秒列車完全煞停。
臺中捷運塔吊撞擊事故 經過
台中捷運列車為自動駕駛，事發過後中捷公司初步回應說明，列車上都有隨車員，獲通報與撞擊在差不多時間點，12時27分吊臂掉落，位置離捷運站不到200公尺，12時28分列車因無法即時煞車而撞上。整體肇因將由國家運輸安全調查委員會調查。另外中捷公司指出，因吊臂是砸到隔音牆、不是直接砸到軌道，軌道沿線沒有入侵偵測系統，如果沒有伴隨其他狀況，例如影響電力或軌道設備，就不會有相關告警。
一名乘客表示，當時台中捷運公司未採取合適的方式疏散乘客，未打開人工通道；一位乘客在現場直播表示「見到自己父親頭部滴血手還會抖」。
最初外界以為是吊臂砸中車廂，當時同行一位在車頭的加拿大籍乘客接受訪問表示，事發當下列車停靠在豐樂公園站，列車門是打開的，隨後聽到一聲巨響有東西掉落軌道，此時列車門關上，列車內的工作人員大喊「不要開車」，但列車依舊向前行駛未能及時反應，接著就撞上吊臂。
另外一名乘客在社群媒體寫下經過，當時他們在最後一個車廂，聽到「碰」一聲後全部的人都往後面跑，而前面的車廂被鐵架砸中 ，瞬間門板和玻璃四處噴飛。所有乘客都聚在最後一節車廂中，發文者之後撥打110求救，並協助警察清點傷患。
臺中捷運塔吊撞擊事故 後續
臺中捷運於案發採取局部營運措施，市政府站至九張犁站間暫停營運，只行駛北屯總站到市政府站及九張犁站至高鐵台中站。經拆除變形隔音牆、拖離事故列車後，於5月11日全線正常行駛準時發車。
臺中市市長盧秀燕要求工地即刻停工，市民的安全沒有妥協的空間。
中華民國總統蔡英文向罹難者及家屬表達哀悼之意，並請衛福部提供傷者最好的救護，期盼傷者早日康復。
興富發建設發佈聲明：「文心愛悦建案係委託專業廠商宇球國際興業有限公司承攬執行塔吊拆除工程，不慎發生意外，波及台中捷運車廂，造成人員傷害，公司深表遺憾，該公司就相關法律責任絕不推卸，對受傷之傷患，必盡最大的慰問及關懷，有關捷運的修復改善，也將會同市政府專業單位修繕，讓捷運儘速通車，保障人民的權益」。
臺中市政府都市發展局表示，勒令興富發九個建案即刻全面停工及實施安檢、重新審閱申請書，由第三公正單位確認安全無虞，並報都發局同意後，才可繼續其施工計畫。
民主進步黨籍南投縣立法委員蔡培慧在其臉書表示哀悼，林淑雅與她是二十多年的好友，曾一同出任立委助理，並在法律及人權議題上並肩作戰多年，對工安意外導致人命傷亡表示不捨。立委伍麗華也同表哀悼。
臺中捷運塔吊撞擊事故 後續
事故發生後，中央社整理出臺灣現行各捷運公司的沿線安全規範、應變緊急狀況及安全措施。
臺北捷運公司總經理黃清信在臺北市議會接受質詢上回應，臺北捷運文湖線與中捷同樣為自動駕駛系統，現有應變措施確實來不及處理，異物偵測要有實體接觸才會有反應，將研議新機制，授權站務人員及保全遇到緊急狀況，優先透過比如隨身物品阻擋車門或月台門的方式切斷電力，阻止列車開出去之後再通報。另外截至2023年4月底，北捷沿線範圍列管高架、地下及平面路段建案共197案，其中有45案為高架段，均透過「捷運鄰近建物巡查系統」，每個月會對所轄工程處全面巡查，掌握毗鄰捷運沿線50米範圍內是否有未通報工程等狀況。
桃園捷運公司同樣清查沿線，共有41處建案，已納入重大工安巡檢重點，並拍照紀錄，另外桃園機場捷運列車有司機員，駕駛室內有緊急停車按鈕，將會強化回報機制，沿線軌道若有異物，或列車前方視線內出現異狀，都須提高警覺立刻處置、回報，確實維護人車安全。
新北捷運公司表示，全線列管建案有8處，已全線巡查，沒有發現異狀。
臺中捷運塔吊撞擊事故 後續
正要動工的高雄捷運黃線同樣為自動駕駛系統，高雄市議員黃捷以及白喬茵提醒和要求，高雄捷運一定不能重蹈覆轍並且要完善積極地預防，高雄市政府捷運工程局局長吳義隆在高雄市議會答詢說明時給出三個承諾，高雄捷運公司也已經全面檢查及掌握高架段路線上的建案。另外，高雄捷運於官方網站公告說明運行中的橘線及紅線的安全措施準則。
5月14日，台中捷運檢討應變流程，將研議增設月台緊急按鈕和智慧型障礙物辨識裝置，同時改進3項緊急應變，包括強化險阻手勢、緊急防止列車離站流程以及縮短手動面板鑰匙使用時間。中捷在完成9項SOP精進作為，包含隨車員指差確認及3秒開蓋的訓練後，於6月6日將全天開啟的駕駛蓋板蓋上，加註警告標語不上鎖。
9月2日，台中捷運表示將在所有站台安裝緊急停止按紐。2024年6月20日，針對運安會建議台中捷運安裝緊急停止按紐，台中市交通局長葉昭甫表示所有月台皆已安裝。
2023年7月，臺中市政府與中捷公司向興富發建設求償2.6億臺幣，並於7月做過兩次協調，最終破局。在破局後，雙方同意請求仲裁。9月，市政府向中華民國仲裁協會正式聲請仲裁，並於10月組成仲裁庭。
臺中捷運塔吊撞擊事故 後續
2024年1月16日，仲裁結果出爐，仲裁協會仲裁結果為興富發建設、齊裕營造、宇球國際及嘉謜工程行應給付約2.25億元予台中市政府、台中捷運公司，台中市府獲賠2.12億元、中捷約為1264.73萬元。
5月11日，台中捷運公司代理董事長林良泰在事故說明記者會上，於默哀完後提出要為中捷團隊「鼓鼓掌、拍拍手」，被批評「提油救火」、「冷血」。12日，林良泰請辭，臺中市政府准辭。
5月15日，總經理莊明聰在臺中市議會接受質詢時脫口說出「我們倒楣」，雖然隨即改口道歉，仍引起議員林祈烽批「心態可議」。
7月10日，以罹難者林淑雅生前擔任秘書長的台灣人權促進會為首等三十餘公民團體，抗議臺中市政府調查態度過度消極，要求市政府公開事故相關資料、並要求相關單位負起對應責任。在市政府7月底提交事件處置報告後，公民團體與市議會交通地政委員會召集人陳淑華指責該報告沒有釐清事故責任；市政府則回應會在運安會發表調查報告後釐清事故責任。
9月18日，臺中市政府准許「文心愛悅」建案復工，但要求興富發完成損害賠償，才能申領使用執照。
編組03/04捷運列車因為受損嚴重，臺中捷運決定在不影響營運情況下報廢，並停放置臺中捷運北屯機廠的維修機廠內。目前台中捷运正在向興富發建設的保險公司求償，列車所有權暫交由保險公司處理。
臺中捷運塔吊撞擊事故 調查
事發當日，台中地檢署檢察官抵達現場後指示警方，帶回工地現場負責人、包商及工人等8人至派出所說明及製作筆錄，以釐清事發原因及責任。警方經漏夜偵訊，依傷害、過失致死、公共危險等3罪將吊車公司8名人員移送檢方複訊。檢察官偵訊以後，命令工地負責人蔡某、吊車業者、指揮吊車的人員、許某四人具保，其餘人士請回。
5月12日，在臺中市議會的交通地政業務質詢中，中捷公司提出事故初步檢討報告。對於林淑雅在事故後51分鐘才被發現，是否錯失黃金救援時機，總經理莊明聰坦承，現有標準作業流程（SOP）遇事故後只檢視車廂內，車底下空間未列檢查範圍，「會檢討改進」。
5月13日，前立法委員陳柏惟的團隊於捷運站勘查，發現各月台均設有「緊急斷電按鈕」可讓列車停止運作，但中捷公司說明時未提及此機制。經記者訪問，中捷表示該按鈕並非緊急剎車裝置，僅在維修時使用，若列車停在月台時按下該按鈕，列車確實會停止，若已出發則會持續滑動。
臺中捷運塔吊撞擊事故 調查
5月30日，運安會發布「重大事故調查期中安全通告」，對事故意外的可能肇因尚無結論，先行提出「營運單位擬定異物入侵軌道預警」及應變措施等2項安全即時改善建議。運安會代理執行長蘇水灶表示，11月發布事實資料報告，2024年5月公布調查報告分析、結論與改善建議。
6月2日，勞動部職業安全衛生署公佈對興富發所屬施工中30個建案的調查結果，該公司共違規52項次、停工15次，開罰新台幣252萬元。
7月21日，臺中市議會成立「中捷事件發生處理調查專案小組」，並要求臺中市政府提交調查報告。25日，臺中市政府對議會提交事件處置報告。
11月29日，運安會發表事故事實資料報告。
2024年6月20日，運安會公布調查報告，並對相關單位提出建議。
掌唇兰属
掌唇兰属（学名：Staurochilus）是兰科的一属。
詹姆斯·温家登
詹姆斯·温家登（英語：，1924年10月19日—2019年6月14日）是一位美国医生、研究员和学术管理人员，美国国家科学院院士、美国国家医学院院士和瑞典皇家科学院院士，在1982年至1989年间担任美國國家衛生院院长。
皮基尼條約
皮基尼條約（法語：）是一項法蘭西王國與英格蘭王國於1475年8月29日達成的條約，英王爱德华四世在簽訂該條約後宣布不再與勃艮第公爵大膽查理共同對抗法國。使法王路易十一得以騰出手處理王國內的叛亂。該條約也被認為是百年戰爭正式結束的節點。
熊哲文
熊哲文（1968年9月—），湖南省石门县人，中华人民共和国政治人物。
熊哲文 生平
1968年9月，熊哲文出生在湖南省常德地区石门县。1983年，熊哲文进入桃源县师范学校学习，1986年毕业后分配至常德市石门县二都乡中心小学成为一名教师。1989年，熊哲文考入湖南师范大学艺术学院美术系，1993年毕业后分配至共青团湖南省委《年轻人》杂志社担任一名编辑，1994年12月升任副主任科员。1995年1月转任湖南省青少年发展基金会副主任科员，次年2月升任湖南省青少年发展基金会主任科员。1999年5月，熊哲文出任共青团湖南省委青少年发展基金会副秘书长，同时曾挂职沅江市人民政府副市长。2005年10月，熊哲文正式出任沅江市人民政府副市长。次年6月，熊哲文转任中共沅江市委常委、组织部长。2009年2月，熊哲文调任中共益阳市资阳区委副书记。2013年4月调任中共安化县委副书记、安化县县长，2016年9月升任书记。2019年4月8日，熊哲文因收取礼金遭到免职。
2013年至2019年，熊哲文在担任安化县县长、县委书记期间，违规收受党政干部和私营企业主所送礼品礼金，数额巨大，其中省委出台“约法三章”规定之后仍有违规收受红包礼金行为。
百年戰爭年表
百年战争是1337年至1453年英格蘭王國與法蘭西王國發生的一系列軍事衝突，因原為法國貴族的英格蘭王室金雀花家族與法國王室的領土爭議而起。這場戰爭交戰雙方的盟友數量眾多且不斷更迭，以致廣義的西欧國家皆被牽扯進來。法國最終戰勝英格蘭，佔領英格蘭控制的大陸領土。
1328年，法王查理四世去世後，身為英王的愛德華三世聲明自己對法國王位的繼承權，但王位最終由瓦盧瓦伯爵腓力繼承。1337年，在法王腓力宣布沒收愛德華在大陸上的領土吉耶訥後，愛德華再次索求法國王位，並為此發動了軍事征服。
1337年，愛德華三世聯合低地諸國對抗法國，但在圍攻圖爾奈期間被迫求和，撤退回到英格蘭。1345年，愛德華規劃從三個地點登陸進攻法國，分別為加斯科涅、諾曼第和布列塔尼。在克雷西會戰的慘敗與加萊的淪陷後，法國與英格蘭簽訂停戰協議。1355年，英格蘭重啟戰火，發動一系列針對平民的騎行劫掠。法軍試圖追擊劫掠部隊，但在普瓦捷战役被擊敗。1360年，英格蘭在進軍巴黎失敗後，與法國簽訂《布勒丁尼條約》，法國割讓大量領土。
百年戰爭年表
1364年，法王查理五世即位後著手解決叛亂貴族與自由傭兵對王室權威的威脅。1365年，法國介入卡斯提爾內戰，特拉斯塔馬拉的恩里克在法國幫助下即位。1369年，雙方正式交戰，英格蘭在蓬瓦蘭與拉羅謝爾的慘敗後喪失陸海兩軍的優勢。1389年，雙方簽訂休戰條約，英格蘭放棄除加萊以外所有大陸領土。
1389年—1415年，雙方處於和平狀態，且都陷入嚴重的統治危機。發瘋的查理六世使法國的政治嚴重混亂，兩派貴族爭奪攝政權，並在日後直接演變成公開內戰，使勃艮第公國成為英格蘭的盟友。1415年，英格蘭再次入侵法國，在阿金库尔战役擊潰法軍，聯合勃艮第攻佔大量法國領土。1420年，英王亨利五世在《特魯瓦條約》中被確立為法國王位繼承人。英格蘭在後來幾年不斷擴張領土，直到在1429年的奧爾良之圍被法軍擊敗。
百年戰爭年表
1429年開始，戰爭勝利的天平倒向法國，其接连收復大片國土。1435年，勃艮第公國在阿拉斯會議後結束與英格蘭的結盟。1444年，焦头烂额的亨利六世被迫簽訂《圖爾條約》，割讓曼恩等地。1449年，法國入侵英格蘭在大陸的領地諾曼第與加斯科涅公國，英格蘭在福爾米尼與卡斯蒂永戰役的接連失敗後，喪失除加萊以外的所有大陸領土。
百年戰爭塑造了法國與英國的民族認同，加速了法國從封建采邑制轉變成中央集權制的過程，并在这一过程中逐步确立了法兰西王室的绝对君权。而在英格兰，这场战争动摇了兰开斯特王朝的统治根基，整个国家随即卷入数十年的血腥内战，封建贵族体系遭到重创，间接促成了日后都铎王朝的集权。諾曼征服以來英法兩國君主混亂的附庸制度得以結束。英語於1362年取代法語成為英格蘭上流社會的官方語言，英王亨利四世成為300多年來第一位以英語為母語的英格蘭國王。法國在這場戰爭中建立了自羅馬帝國以來，西歐的第一支常備軍部隊。火砲技術也在戰爭中快速發展，雙方都大量運用火砲作為攻城利器和野戰，法國將領讓·比羅在戰爭末期建立了當時最先進的火砲部隊，並在卡斯蒂永战役中成為決定戰鬥勝負的力量。
My Secret Live: ANOTHER SIDE
My Secret Live: ANOTHER SIDE（風格化為 AIA Presents ANOTHER SIDE …… JOEY · MY SECRET · LIVE），是香港女歌手容祖兒第十四次正式主題演唱會，亦是其第二次於香港演藝學院舉辦以非派台歌曲（Side-track）為主的的個人售票演唱會，主辦機構為英皇娛樂，主題贊助為AIA友邦保險。
My Secret Live: ANOTHER SIDE 背景
2023年4月，容祖兒與澳門新濠影滙展開駐唱合作，於新濠影匯綜藝館舉辦8場個人演唱會，主題為「Eternity」，為亞洲首個拉斯維加斯模式的專場駐唱演出，並預告同年7月將再次於香港演藝學院舉辦個人演唱會，亦是自2019年「Pretty Crazy 容祖兒演唱會」以來首次在港舉辦的個人售票演出。2023年5月10日，容祖兒於社交網上載動態海報正式公佈演唱會名稱，背景音樂為收錄於2004年專輯《Give Love A Break》的非主打單曲〈煙霞〉的純音樂前奏。2023年5月11日，發佈演唱會正式海報、日期及售票安排。
My Secret Live: ANOTHER SIDE 製作
本次演唱會主辦機構為英皇娛樂，由2017年「JOEY · MY SECRET · LIVE」原班本土製作團隊打造，由香港演員、導演彭秀慧擔任演唱會導演，香港音樂人何秉舜擔任音樂總監。演唱會海報由曾為2017年「JOEY · MY SECRET · LIVE」設計海報的香港商業電台主持、藝人林海峰操刀設計。早前移居英國的香港音樂人、小提琴演奏家翁瑋盈亦於赴港參加第41屆香港電影金像獎頒獎典禮後，於 Instagram 限時動態透露自己即將再次歸港參與本次演唱會。2023年7月8日，容祖兒於社交媒體（Instagram、微博）宣布本次演唱會入場觀眾的建議著裝要求（dress code）：於每周星期二至星期日的场次分別著红色、橙色、黃色、綠色、藍色、紫色，不限具體衣物。
My Secret Live: ANOTHER SIDE 商業表現
闊別6年重踏香港演藝學院歌劇院，此次個唱共演出33場，當中7月13日為歌迷會專場，7月14日、8月3-4日為AIA專場，票價分為$1,180、$980、$680、$480，5月22至24日東亞銀行信用卡獨家優先訂票，5月29日起於快達票公開發售。公開發售門票於發售首日三小時內全數售罄。6月16日，容祖兒及主辦機構英皇娛樂宣佈加開8月23日一日限定慈善場，本場演唱會的部分收益及歌酬，將分別捐曾五間善慈機構：基督教香港信義會社會服務部、兒童癌病基金、母親的抉擇、香港心理衛生會及工業傷亡權益會。
My Secret Live: ANOTHER SIDE 表演曲目
以下列表僅代表2023年7月15日公售首場表演曲目，具體曲目在其他各場次可能出现變化。
My Secret Live: ANOTHER SIDE 演唱會紀念品
「ANOTHER SIDE …… JOEY · MY SECRET · LIVE」容祖兒演唱會紀念品部分種類於「The Show Must Go On」紀念品專頁自2023年7月1日至3日優先預購，另於演唱會舉辦期間現場發售。
结构主义 (生物学)
生物结构主义或过程结构主义是生物学思想流派之一，反对如现代演化综论那样完全用达尔文主义或适应论解释自然选择，而是或多或少纳入物理力量来解释动物身体的演变，有时还暗示这些力量完全取代了选择。
结构主义 (生物学)
结构主义者提出了可能决定了体型呈现的不同机制。在达尔文之前，艾蒂安·若弗鲁瓦·圣伊莱尔认为，动物间共享的同源部分若是有一部分被扩大，另一部分就会作为补偿被缩小。在达尔文之后，达西·汤普森在1917年的经典著作《论生长与形态》（On Growth and Form）中暗示了活力论，并提供了几何学解释。阿道夫·塞拉赫在埃迪卡拉生物群化石（如狄更逊水母）中发现了可以机械膨胀的“肺”结构。Günter P. Wagner认为，发育存在偏向性，胚胎发育存在结构限制。斯图亚特·考夫曼赞成自组织，认为复杂结构由生物体所有部分的动态中整全、自发地涌现出来。Michael Denton认为，柏拉图式普遍性或所谓“类型”是自组织的形式规律。史蒂芬·古尔德和理查德·陆文顿提到了“附特征”（Spandrel），即在适应附近结构的过程中产生的特征或器官。Gerd B. Müller和Stuart A. Newman认为，寒武纪大爆发中出现了大多数现存门的化石记录，是物理因素引发的“前孟德尔”演化。Wagner描述为“演化生物学的边缘”的布莱恩·古德温不认为生物复杂性可归结为自然选择，认为模式生成源于形态形成场。
达尔文主义生物学家反对结构主义，强调有大量证据表明自然选择有效；且从深度同源性来看，基因在整个生命史上都参与了对生物体的塑造。他们也接受细胞膜等结构的自组织，但否认自组织推动大规模演化的能力。
建源
建源通常指20世紀初期東南亞最大的跨國貿易商，亦可以指：
潘建源，中華民國神經生物學家。
彭建源，台灣卡拉OK縱火案主謀。
葉建源，香港教育工作者，香港小班教學學會主席，曾任中學教師，中學校長，大專講師，前香港立法會教育界功能組別議員、香港教育專業人員協會副會長。
黃建源，台灣《英雄聯盟》退役職業選手。
汉斯·尤尔根·普雷斯
汉斯·尤尔根·普雷斯（德語：，1926年5月15日—2002年10月19日）是一位德国插画家和儿童读物作家，他的许多书都包含故事和谜题，主要作品有《游戏中的科学》（Spiel, das Wissen schafft）等。
北野畑站
北野畑站（日语：／ Kitanobata eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡大野町稻富，名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。車站位於大野町東北方。
北野畑站 歷史
在當初建設此路線的方案中是預定在稻富站（暫名，後來名為更地站）至赤石站之間建設2條隧道連接兩地。後來由於資金問題而改變走線，新走線中當初沒有考慮建設中途站。在1925年12月15日的「鐵道工事設計變更認可申請書」中，追加了建設「北野站」。在申請書中指出是為了方便根尾川對面岸的山口村落乘客使用加設該站。另外由於該站位於上述提及稻富站與赤石站的中間，因此也較合適加設列車交會設備。
後來，站名被改為北野畑站。在1926年谷汲鐵道開業時，車站同時啟用。當初已經設有列車交會設備，在40分鐘一班的時候，便會有列車在此站交會。因此，即使在1970年代，一日平均上下車人次只有約100人，在線內為其中一座較少乘客使用的車站，此站仍然為急行停車站。
北野畑站 歷史
在1936年（昭和11年），車站西邊的岐阜水泥開始作業。隨著工場用地擴張，新設了專用貨物側線。岐阜水泥的水泥貨運業務是谷汲鐵道一個重要的貨運收入來源。在1939年（昭和14年），岐阜水泥被南滿州鐵道旗下的滿州輕金屬工業收購合併，使工廠遷移至滿州國。使此站的水泥貨運業務在2年後結束了。當地的石灰開採與製造業務由助六石灰工業承繼，但是該公司在北野畑站的貨運起卸量十分少。
谷汲線在2001年全線廢除，此站也被廢除。
北野畑站 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。谷汲線的列車基本上會在此站進行列車交會。但是，在晩年由於列車班次減少，通常此站沒有列車進行交會。在旅遊旺季的假日與毎月18日谷汲山命日當天，才會設有列車交會的情況。另外，曾經於車站西邊設有貨物側線。
通常此站為無人車站。在列車交會由於需要取得或交還路票，因此當時會設有臨時職員當值。而站房一直存在至廢站的一刻。
北野畑站 相鄰車站
名古屋鐵道
谷汲線
更地－北野畑－赤石
在1969年（昭和44年）前，此站與北野畑站之間曾設有八王子坂站。
紅蝽總科
红蝽总科（学名：）也作红椿象总科，是昆虫纲半翅目蝽次目（椿象下目）的一个总科，仅有红蝽科（Pyrrhocoridae）和大红蝽科（Largidae）2个科。
赤石站
赤石站（日语：／ Akaishi eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡谷汲村長瀨（現時：揖斐川町谷汲長瀨），名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。
赤石站 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。
赤石站 車站周邊
此站附近有一大片農田，也有一些民居。在根尾川對面岸設有工廠和樽見鐵道樽見線路軌。
擬寶珠
擬寶珠是日本傳統建築物的裝飾，用於橋或寺院、神社的樓梯、欄干的柱頭。可能源自佛教的寶珠。飾有擬寶珠的親柱稱為「寶珠柱」。
長瀨站 (岐阜縣)
長瀨站（日语：／ Nagase eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡谷汲村長瀨（現時：揖斐川町谷汲長瀨），名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。
長瀨站 (岐阜縣) 歷史
在1926年，谷汲線的前身的谷汲鐵道開設此站。在啟用當時，此站設有列車交會設備。在配合谷汲山華嚴寺十一面觀世音菩薩御開帳，在那時期會設有臨時班次，使此站、北野畑站和稻富站均設有列車交會的情況。在其他時期由於不會使用該設備，因此一度撤走，在再次實施臨時時間表時再次加設該設備。
長瀨站 (岐阜縣) 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有島式月台。
長瀨站 (岐阜縣) 車站周邊
車站東邊設有民居，長瀨地區中心位於此站南邊。在華嚴寺舉行祭禮之際，因此鄰站谷汲站周邊會有許多車輛而造成擁擠。因此當時會開放車站的貨場遺址以用作免費停車場。
長瀨站 (岐阜縣) 相鄰車站
名古屋鐵道
谷汲線
赤石－長瀨－谷汲
在1990年前，此站與谷汲站之間曾設有結城站。
在1958年前，此站與結城站之間曾設有長瀨茶所站。
1969年共产党和工人党国际会议
共产党和工人党国际会议于1969年6月5日至17日在苏联莫斯科召开，这一会议发生于中苏交恶和华约入侵捷克斯洛伐克之后。此前于1960年在莫斯科举行的会议主要围绕在中国共产党和阿尔巴尼亚劳动党一方以及苏联共产党的争执展开，到了这次会议时双方的分裂已经确定。亲中派共产党均未出席本次会议，而欧洲共产主义思潮也在本次会议的几位代表中出现。
在中苏交恶中拒绝表明立场的越南劳动党和朝鲜劳动党均未出席本次会议。
本次会议的两个重点是同反帝国主义力量合作的策略和列宁百年诞辰的庆祝。在这两点上，会议发表了一份文件。有关列宁百年诞辰的文件得到一致通过，有关共产党和反帝力量结盟的文件则被挪威，多米尼加和英国代表团拒绝签字。意大利，圣马力诺，奥地利和留尼汪代表团则只同意文件的四分之一。
1969年共产党和工人党国际会议 参会者
括号里是代表团团长。官方文件里隐瞒了一些非法政党，因此本表不包含这些政党。斜体字的代表团表示该党在本国被禁止。
長瀨茶所站
長瀨茶所站（日语：／ Nagasechajo eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡長瀨村（現時：揖斐川町），名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。
長瀨茶所站 歷史
在計劃當初還沒有預定設置此站，在1925年12月15日「鐵道工事設計變更認可申請書」中追加了「茶所站」。在1926年谷汲線的前身谷汲鐵道開業時，長瀨茶所站也啟用。在車站旁邊設有別名為「」的「正受寺」，供從車站前往參詣的乘客使用
但是由於客量下降，在名古屋鐵道與谷汲鐵道合併的1944年暫停營業，隨後在1958年廢除。
長瀨茶所站 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。
結城站 (岐阜縣)
結城站（日语：／ Yūki eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡谷汲村（現時：揖斐川町），名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。
結城站 (岐阜縣) 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。截至2017年5月，在結城神社參道東邊還可看見很像路堤的月台（參見右圖）。在神社辦公室的東邊深處，設有一些石階的殘骸，被認為是通往月台的通道。
結城站 (岐阜縣) 使用狀況
由於結城站周邊地區過疏化使客量減少。在末期，只有早上和黃昏數班電車停靠此站。在廢除前，此站一年的上下車人次總數為138人，即是平均1天不到1人使用此站。而使用此站的乘客只有1名高校生，通常該學生使用單車上下學，在雨天或雪天等天氣不佳的情況下才使用鐵路（在暑假也不會使用鐵路）。因此，有部分日子的使用人次更為0人。
以下為1960年前後的使用狀況。
參考資料
結城站 (岐阜縣) 相鄰車站
名古屋鐵道
谷汲線
長瀨－結城－谷汲
在1958年前，此站與長瀨站之間曾設有長瀨茶所站。
格蘭珠格格
格蘭珠格格，姓氏暫𣎴詳，格勒之女。正黄旗包衣第一參領第一滿洲佐領或第三參領第二滿洲佐領下人。清朝康熙帝之早期嬪御:268。
格蘭珠格格 生平
康熙二年九月初六日及九月初九日，康熙帝的祖母太皇太后布木布泰共選看了三十位內務府秀女，從中選中三位，並下旨讓員外郎裕祺將此三位女子於九月二十日辰時交予圖克善乳母「送進汗處」。同年十月初五日，包衣諳班上奏詢問入宮之格蘭珠、烏鼐、阿濟根三女子所服緞疋給何等級，太皇太后下旨將她們交予羅弼嬤嬤額涅分辨等級。羅弼嬤嬤額涅奉太皇太后旨意降諭：「女子阿濟根，喉中沙啞，似有痰聲，著令出宮，交還其父母。再，女子格蘭珠、烏鼐，均給掃炕（女子）之等級」。其中，格蘭珠即是阿明阿佐領格勒之女，而烏鼐則是董德貴佐領董德啟之女（即日後的端嬪），於康熙二年九月初六日參加內務府選秀被選中。
目前並不清楚格蘭珠是在何時、以何情況被康熙帝收為後宮主位。康熙八年七月二十八日，太皇太后下達旨意，增加康熙帝位下諸位庶妃的服緞疋數。其中，除已經生育子女的馬佳氏和張氏分別升為服二十匹緞、服十八匹緞之外，還有五位名為格蘭珠、烏鼐、安姐、華塞、觀姐的格格升為服十二匹緞，可知格蘭珠由掃炕女子之等級晉升為服十二匹緞之格格。對比之後的康熙朝內務府檔案，可知格蘭珠此時位分等級高於康熙二十一年服九匹緞之常侍女子，但遠低於服二十匹緞之貴格格。
格蘭珠格格 出身
《钦定八旗通志》卷五:正黄旗包衣第一叅领第一满洲佐领系国初编立,始以额尔肯（额尔敏地方兆佳氏满平阿之兄）管理,额尔肯故以宁他哈（亦宁塔哈）管理,宁他哈故以塞弼图管理,塞弼图故以爱明阿（亦阿明阿，康熙通嫔之祖父）管理,爱明阿年老辞退,以多弼（亦多毕，通嫔及其堂姐玛兰珠、孝恭仁皇后都是多弼佐领下人，在康熙十四年，玛兰珠和孝恭仁皇后参加选秀）管理,多弼改𨽻王府.......佐领二达色(通嫔曾祖撤臣胞兄喀尔喀玛元孙，见八旗通谱）管理，二达色故以佐领富贵（伊龄阿之父）管理，富贵升授淮闗............。又有：正黄旗包衣第三叅领第二满洲佐领亦系国初编立，始以寗塔哈（即上文宁塔哈）管理，寗塔哈故以阿明阿（即上文爱明阿，康熙通嫔之祖父）管理，阿明阿故以多毕（即上文多弼）管理，多毕故以满毗管理，满毗改𨽻王府（和上文类似改𨽻王府），以马保住管理，马保住故以四格管理，四格縁事革退以尼延色（即通嫔父常素保之弟，见乌拉那拉氏族谱）管理。第一历史档案馆，格蘭珠即是阿明阿佐領格勒之女。由此确定，格蘭珠是正黄旗包衣第一參領第一滿洲佐領或第三參領第二滿洲佐領下人。格蘭珠，为通嫔堂姐可能姓较大。
吳偉豪
吳偉豪可以指：
吳偉豪 (香港)，香港男演員及主持，現為無綫電視經理人合約藝員。
Lizi 栗子，本名吳偉豪，臺灣男歌手、饒舌歌手與網紅。
叉链藻属
叉链藻属（学名：Staurodesmus），也称交叉鼓藻属，是鼓藻科的一属。
青春環遊記4
《青春環遊記4》是一檔由浙江衛視推出的文化旅遊探索類綜藝節目，於2023年4月15日至2023年7月1日期間每週六晚20:30播出，及2023年4月15日起每週六晚20:30播出。節目為國內首檔文化旅游探索類戶外真人秀，由第二、三季的成員楊迪及新成員徐峥、王寶強、陳哲遠、沈月、徐明浩、張禕曈共七人組成「IF俱樂部」與多位飛行嘉賓前往多個城市旅行，探索當地文化。
青春環遊記4 節目內容
節目共12期，由七位固定嘉賓徐峥、王寶強、楊迪、陳哲遠、沈月、徐明浩、張禕曈組成「IF俱樂部」，以遊戲搭配旅行的方式了解各地文化特色與習俗、享受當地美食與景色，同時節目在每一站都加入了角色扮演元素。
直角叶蜂属
直角叶蜂属（学名：Stauronematus），也称厚爪叶蜂属，是叶蜂科的一属。
林正熊
林正熊（1899年11月2日—1986年2月23），號少密，又名志民，乳名阿炳，臺灣霧峰林家第八代，林資鏗之長子。他隨父親腳步投入國民革命軍，並在其父被張毅殺害後，於北伐戰爭中擊敗張毅為父報仇，後來因眼疾惡化，結束了軍旅生涯，先後居於漳州、台灣。他效力國軍時，曾直屬於何應欽，歷任福建第三游擊隊司令、國民革命軍援閩總指揮第一獨立梯團團長并福建國民軍第一路司令官、國民革命軍東路第三陸軍總指揮部參議及福建第三游擊隊司令等職。
林正熊 生平
林正熊，號少密，乳名阿炳，又名志民。林資鏗與原配楊嫦娥所生之長子，臺灣霧峰林家第八代。其父在台灣日治時期初期舉家搬遷至廈門鼓浪嶼，投入了國民革命軍，也安排林正熊赴上海讀聖約翰先修班，又送至福州讀中學，唸完中學後入讀鼓浪嶼的英華書院直至畢業。後來，林資鏗在閩南軍司令任內興辦了閩南軍隨營軍校，林正熊也在軍校裡學習，成績優異，而且軍事考核獲得了第二名的成績。
1925年，林資鏗被此前佔據福建省的李厚基舊部張毅圍捕並殺害。林正熊赴南京意欲向蔣介石匯報並矢志復仇，後由何應欽接見，再將此事呈報給蔣，一度欲讓林入讀黃埔軍校，惟其眼疾影響便就此作罷，轉而任命他為福建第三游擊隊司令，並招兵買馬，組建游擊隊。北伐戰爭時，林正熊獲任國民革命軍援閩總指揮第一獨立梯團團長并福建國民軍第一路司令官，領軍與福建軍閥作戰，擊敗了張毅，也為父報仇，當時日治台灣《漢文臺灣日日新報》刊文「林季商被杀之其后，令息正熊发愤复仇」，称：「闻林氏子这回满腔烈血，志在复仇之举，罗设周密，谅可获达到目的。父仇已报，不但林门之光，亦漳属一带人民之幸。广州政府各要人，视林氏后人有此勇奋义烈，大赞斯举云云。」以之為美談。
林正熊 生平
之後，林正熊擔任國民革命軍東路第三陸軍總指揮部參議，隨著眼疾越發嚴重，結束了軍旅生涯，先後居於漳州、台灣，1928年時林正雄因於中國大陸期間涉及非法監禁新竹人曾瑞潤，遭曾告訴，後由臺中警察署拘留、調查，期間曾因眼疾嚴重接受宮原眼科的宮原武熊博士治療。1986年2月23日林正熊於台灣去世。
林淑雅
林淑雅（1971年—2023年5月10日），中華民國臺灣省嘉義市人，法學學者，研究專長為憲法、行政法、人權法與臺灣原住民族法制。
林淑雅為國立臺灣大學法學博士，靜宜大學法律學系助理教授。長期投入人權與原住民族公共事務，歷任臺灣人權促進會秘書長、國際特赦組織臺灣分會理事長、環境權保障基金會董事長及總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會委員、總統府諮議等職。
林淑雅 生平
林淑雅為嘉義市人。父親林勝木為臺灣高等法院刑事庭退休法官、執業律師，近年沒有接案，時常出席臺灣嘉義地方檢察署觀護人活動。1990年進入國立臺灣大學法律學系就讀，1994年畢業後，考取同校法律學研究所公法組，研究臺灣原住民族法制與基本人權。
1998年、2006年先後自國立臺灣大學取得法學碩士、法學博士學位，林淑雅的碩士論文〈臺灣原住民族運動的憲法意義〉及博士論文〈解／重構台灣原住民族土地政策〉指導教授，都是後來任司法院院長的許宗力。取得博士學位後，2009年起於靜宜大學法律學系擔任助理教授。
2023年5月10日中午12時27分，發生臺中捷運塔吊撞擊事故，搭乘此班車的林淑雅於事故中身亡，享年52歲。經臺中地檢署會同法醫相驗，初步判定因頭部及肢體多重外傷等傷害致創傷性併中樞神經性休克而死亡。國家人權委員會、國際特赦組織台灣分會、台灣人權促進會及環境權保障基金會等多個團體分別發表悼詞。嘉義市議會在5月17日在進行市政總質詢議程前，議員李奕德提請市長黃敏惠率局處長為林淑雅默哀一分鐘。告別式於5月27日舉行。
林淑雅 職業生涯
林淑雅治學嚴謹，其研究專長在憲法、行政法、人權法、臺灣原住民族法制等領域。
林淑雅在2000年間撰有專書《第一民族：台灣原住民族運動的憲法意義》，從基本權理論與國家組織法角度分析，提出「原住民族集體權利」與「原住民族區域自治」可能的法作法。
林淑雅自2009年起，在靜宜大學擔任助理教授，開設憲法等課程，與學生討論人權、冤案等社會議題。林淑雅亦推動設置靜宜大學「法律學士學位學程原住民專班」，與賽德克民族議會合辦「靜宜大學賽德克學程」。
林淑雅支持並參予公益服務，長期關注人權、冤案與臺灣原住民族等公共事務議題，例如原住民族轉型正義及原住民族人權、環保運動、法制（如傳統領域劃設）等相關議題。擔任過臺灣人權促進會秘書長、國際特赦組織臺灣分會理事長、總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會委員等職。2014年太陽花運動期間曾到現場聲援，並鼓勵原住民族青年向部落傳達兩岸服貿協議有關訊息。2019年初，中國共產黨總書記習近平發表《告台灣同胞書》40周年談話時，總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會的回應性質《致習近平先生書》文稿，為林淑雅主筆。
林淑雅 身後
林淑雅之告別式於5月27日舉行，總統蔡英文出席並親授褒揚令，由林淑雅胞兄林世昌代表接受，包括監察院院長陳菊、司法院院長許宗力、原民會主委夷將·拔路兒（Icyang Parod）、客委會主委楊長鎮、法務部政務次長蔡碧仲、嘉義縣縣長翁章梁、嘉義市市長黃敏惠、臺中市副市長王育敏、立法委員陳明文、蔡易餘、王美惠、陳椒華、邱顯智、王婉諭、洪申翰及蔡培慧等亦出席。褒揚令全文為：
林淑雅 身後
靜宜大學老師林淑雅，槃才亮直，敏練慈愷。少歲卒業國立臺灣大學法律學系，繼獲法律學研究所碩、博士學位，專攻原住民族研究。嗣執教靜宜大學法律學系，春風化雨，啟迪化育。抱持正義襟懷，致力維護弱勢人權，歷任臺灣人權促進會秘書長、國際特赦組織臺灣分會、西藏臺灣人權連線理事長、環境權保障基金會董事長、總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會委員等職，宣勤竭智，功成不居。獻身社會運動，為蘇建和三人冤案奔走救援、參與樂生療養院案國賠訴訟並促成漢生法案立法等，康濟折衝，計不旋踵；倡議國家與原住民族新夥伴關係，強調原住民族主體性，義助司馬庫斯風倒櫸木訴訟案、推動開設靜宜大學原住民族文化碩士學位學程，勞思畢慮，洞見癥結。復力促瑞典博物館、賽德克民族議會與靜宜大學跨國合作，陪伴原住民族實現美好願景。詎料夙志方展，盛年驟逝，悼惜彌殷，應予明令褒揚，用彰馨賢，而表遺徽。
總　　　統　蔡英文　　　　
行政院院長　陳建仁
奉天市 (中华民国)
奉天市是中华民国奉天省下辖的市，在今中国辽宁省沈阳市境内，以盛京城为辖区主体:37。
盛京城为奉天省沈阳县辖区，亦是奉天省省城。1916年7月，张作霖任奉天督军兼署省长，奉天省长公署提出创办省城市政的方案。1923年，省公署设立内务科负责筹备。5月3日，设立奉天市政公所筹备处。8月，正式成立奉天市政公所，以沈阳县城区及商埠地一带为市区:22。奉天市由此成立。
1928年12月，东北易帜。次年1月23日，南京中央政治会议议定奉天市改称沈阳市，并向各省明令公布。2月5日，國民政府颁布第91号训令，将奉天省更名为辽宁省，自3月1日起实行。3月1日，东北政务委员会遵照中央政治会议决议，改奉天市为沈阳市。4月12日，东北政务委员会将奉天市政公所更名为沈阳市政公所:28。
1931年九一八事變後，日本关东军复名为奉天市，辖区扩大。1945年8月日本投降，國民政府收复奉天，恢复辽宁省、沈阳市名称，并重新划分市区。
奉天市 (中华民国) 老城与满铁附属地、商埠地
这一时期作为都市的奉天市大体分为三个区域：中华民国奉天市辖区、满铁附属地、商埠地。
老城主要是奉天内外城墙内的范围，清代遗存的建筑和奉天省的行政机构位于此区域，日俄战争之后一定程度上延伸到了城墙之外的区域；奉天商埠地是奉天外城大小西边门到满铁附属地之间的区域，在当地政府保有行政权的前提下，开放于1907年，是外国人与当地人都可以居住的区域，因此各国使馆和以及日本人的居留民会（与满铁系统相互独立）都位于此区域；满铁附属地位于南满洲铁路和商埠地之间，最初作为东清铁路的附属地由俄国控制，日俄战争之后附属地一切权力归于日本，由关东厅管理，具体而言关东厅直接管理警察权和通信行政权，其他行政权由南满洲铁道株式会社管理。:38,39
谷汲站
谷汲站（日语：／ Tanigumi eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡谷汲村長瀨（現時：揖斐川町谷汲長瀨），名古屋鐵道谷汲線的鐵道車站（廢站）。
谷汲站 歷史
谷汲村在1921年開始提出需要一條鐵路。當年，連接岐阜市區與北方町之間的岐北輕便鐵道與美濃電氣軌道合併。隨後在1926年，路線從北方繼續延伸至谷汲。當中北方至黑野之間的路段由美濃電氣軌道敷設與營運，而黑野至此站之間由另一間鐵路公司谷汲鐵道敷設與營運。而谷汲鐵道在1944年被名古屋鐵道收購合併，成為了名鐵的谷汲線。
在村內設有西國三十三所的第33號靈場谷汲山華嚴寺。在該寺進行祭典時，此站便會看見許多參詣客與遊客。站房在開業以來一直長年使用。在1996年，為了迎接谷汲線開業約70年，得到村的援助下翻新了站房，同時新設了昆蟲館。站房的外觀變得近代化。但是在5年後的2001年，谷汲線全線被廢除，此站也被廢除。在廢站後，站房內的昆蟲館還存在。站內放置了Mo750形755號車和Mo510形514號車作靜態保存。雖然如此，755號電車在秋季舉行的紅色電車節中，會在站內被調車機車牽引運輸。而514號電車方面，在2016年，一個致力進行保育工作的志願者團體「庭箱鐵道」進行了眾籌活動，籌集善款把該車輛復原為紅色單色，可是由於未能達到目標金額，因此沒有實現。
谷汲站 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在末期，只使用從站房望向右邊的月台，另一邊的月台中，路軌沒有再與本線連接，架空電纜也被移除。
在1996年（平成8年），村投於了約2億日圓。重建並翻新站房，新站房內設有「谷汲村昆蟲館」（現時：谷汲昆蟲館）。在廢站後，站內放置了Mo750形755號車和Mo510形514號車作靜態保存。另外，站房內部的舊候車室變為了展示谷汲線資料的地方。
在末期，此站為無人車站。在正月與谷汲山豐年祈願祭（每年2月18日）期間，由於會有較多人使用此站，因此當時會安排職員在此站當值。
谷汲站 車站周邊
車站位於谷汲村中心。從車站外設有一條參道連接華嚴寺。在站前設有較大站前廣場和泊車轉乘專用停車場。
谷汲站 相鄰車站
名古屋鐵道
谷汲線
長瀨－谷汲
在1990年前，此站與長瀬站之間曾設有結城站。
苏丹阿里·依斯干达·沙
苏丹阿里·依斯干达·沙（马来语：Sultan Ali Iskandar Shah），全称苏丹阿里·依斯干达·沙·伊本·马尔诨·苏丹胡先·穆阿赞·沙（马来语：Sultan Ali Iskandar Shah ibni Al-Marhum Sultan Hussein Muazzam Shah）柔佛第19任统治者。1855年退位成为麻坡苏丹。在他的父亲苏丹胡先·沙于1835年因自然原因去世后接替他，成为新一任柔佛苏丹，但实际上却是一位傀儡君主。1855年，苏丹阿里割让除了麻坡地带的全柔佛领土及权力给达因·依布拉欣。以换取英国正式承认为“柔佛苏丹”和每月津贴。柔佛州分离后，苏丹阿里被授予麻坡的行政管理权，直到他于1877年去世，在大多数行政事务中，他经常被冠以“麻坡苏丹”的称号。
突瓣叶蜂属
突瓣叶蜂属（学名：Nematus）是叶蜂科的一属。
布蘭登·米勒
布蘭登·喬丹·米勒（英語：，2002年11月22日—）美國职业籃球運動員，大学效力於阿拉巴馬大學籃球隊。他是五星高中生和2022年級的最佳球員之一。2023年NBA选秀中被夏洛特黄蜂以第一輪第二順位選中。
布蘭登·米勒 相关事件
2023年1月14日，阿拉巴马大学男篮以106-66大比分击败路易斯安那州立大学。赛后，学生们来到校园附近的酒吧庆祝胜利。次日凌晨，米勒开车去接从酒吧出来的校队队友达里厄斯·迈尔斯（Darius Miles）等人，迈尔斯和迈克尔·戴维斯（Michael Davis）在酒吧附近路过载有女性贾米亚·哈里斯（Jamea Harris）的车。戴维斯试图勾搭哈里斯被拒，进而与哈里斯一车人发生争执。随后迈尔斯发短信让米勒把自己的枪带来。几分钟后，戴维斯到米勒的车上拿出枪，返回哈里斯车旁，与哈里斯的男友交火，哈里斯中弹身亡。交火发生后，米勒启动车辆行驶，随后与哈里斯的车擦撞。
米勒事后未受到指控，戴维斯和迈尔斯则被逮捕。米勒的律师称，迈尔斯发短信时米勒正在开车路上，米勒对车上有枪不知情。
合颌螈属
合颌螈属（学名：Stereochilus）是无肺螈科的一属。
扭贻贝属
扭贻贝属（学名：Stavelia）是壳菜蛤科的一属。
ADYA
ADYA（：）是韓國Starting House Entertainment旗下的五人女子團體，五名成員包括：柳沇秀、鄭曙元、林汭拏、尹彩銀、趙升彩，於2023年5月9日推出首張同名單曲專輯《AYDA》歌曲〈Per Official S#3〉正式出道。
ADYA 團體資料
ADYA是Starting House Entertainment的首隊女子團體，由五名成員：柳沇秀、鄭曙元、林汭拏、尹彩銀、趙升彩所組成。於2023年5月9日發行的第一張單曲《Per》，向當今的孩子們表達時尚氛圍，作為表演團體的首次開始。
ADYA 發展歷程
柳沇秀曾經是Cube Entertainment和IST Entertainment的練習生。
鄭曙元在ADYA首次亮相之前訓練了9個月，她還曾經在MuDoctor Dance舞蹈團出演。
林汭拏在仁川On Music Academy上過舞蹈課，她在2021年接受公司訓練。
尹彩銀就讀於翰林綜合藝術高中，她在ADYA首次出道之前訓練了3年半，她還曾經是JYP Entertainment的練習生。
趙升彩曾在Double X舞蹈學院上過舞蹈課，她在ADYA首次亮相之前接受了2年4個月的訓練。
2023年3月12日，Starting House Entertainment公開了5名練習生的預告照、並宣布計劃在上半年出道女團。
3月20日至3月24日，成員的個人內容將按照尹彩銀、林汭拏、趙升彩、柳沇秀、鄭曙元的順序通過官方SNS公開。之後宣布團名決定為“ADYA”。
5月4日，ADYA釋放了專輯歌曲《Per Official S#3》的Audio Teaser。
ADYA 發展歷程
5月7日，ADYA釋放了專輯歌曲《Per Official S#3》的第一個預告。
5月8日，ADYA釋放了專輯歌曲《Per Official S#3》的第二個預告。
5月9日，發行第一張單曲專輯《ADYA》出道。
8月8日，ADYA在網頁釋放了在8月16日回歸推出第二張單曲的消息。
8月10日，ADYA第二首數碼單曲《What’s Up?》新版預告照釋出，8月16日正式發行。
8月13日，ADYA第二首數碼單曲《What’s Up?》新版預告片釋出。
8月15日，ADYA將出演當天下午播出的SBS M音樂節目《The Show》，並演唱新專輯《What’s Up?》。
8月16日，ADYA釋出第二首歌曲《What’s Up?》的MV。
8月23日，組合宣布將於8月26日發行第二張數位單曲《Rizz》。
內平二
小獅座21是在星座小獅座的一顆恆星。它的視星等大約是4.5等，黯淡的亮度使肉眼不易看見（參見波特爾暗空分類法）。由依巴谷衛星量測的視差估計，它距離地球大約92.1光年（28.2秒差距）。它被認為是天狼星超級星團的一員。
小獅座21的旋轉速度相當快，它的投影旋轉速度估計為155公里/秒，所以它的自轉至少得有那麼快。它被列為光譜類型A7V的的快速旋轉光譜標準星，而不是緩慢旋轉的標準星長蛇座2。它也是盾牌座δ型變星，視星等在4.47至4.52之間變動。
小獅座21有紅外過量，因此認為在它的周圍有一個岩屑盤。黑體擬合的溫度為7001600000000000000♠60 K，軌道半徑為7012927506798340000♠62 AU。
卡薩布蘭卡-安發機場
卡薩布蘭卡-安發機場（法語：，阿拉伯語： ，IATA代码：；ICAO代码：）是摩洛哥卡薩布蘭卡一座已廢止的機場，始建於1920年，西南距卡薩布蘭卡市中心約六公里，曾同穆罕默德五世國際機場與蒂特梅利爾機場一道為卡薩布蘭卡地區提供航空業務。
因城市化發展需要，安發機場已於2007年關閉。其跑道及部分附屬建築已被拆毀，原址上正在修建其他道路與建築。
卡薩布蘭卡-安發機場 歷史
安發機場係由法國殖民政府在20世紀20年代所建。在1959年諾瓦瑟爾美國空軍基地關閉，開始改建為穆罕默德五世國際機場前，安發機場曾是卡薩布蘭卡市最主要的機場。
第二次世界大戰期間，在納粹德國允許下，安發機場為維希法國政府所據有，乃力量有限的維希法國空軍的一大基地。機場也服務了德意志漢莎航空，以及德國的軍事運輸任務。1942年電影《北非諜影》亦對安發機場有過呈現。
在攻打法屬北非的火炬行動中，盟軍將安發機場視為首要目標之一，並在登陸初期的1942年11月8日成功佔領，在此設立美國陸軍航空隊航空運輸司令部（ATC）北非支部的總部。此後直至二戰結束，安發機場都為盟軍發揮著軍事作用，在北非戰役中支撐了美國陸軍，並成為ATC在北非航線上的貨運樞紐。向北前往英格蘭增補美國第八航空隊、向東前往地中海戰區增補第十二、第十五航空隊的美軍飛機，常將安發機場作為中轉點。南大西洋空中渡運線（South Atlantic air ferry route）設立後，美國飛機可從南佛羅里達起飛，經巴西、達喀爾抵達安發機場，並由此深入歐亞非三洲。1945年末，安發機場恢復民航管理。
卡薩布蘭卡-安發機場 歷史
安發機場的民航功能遷至穆罕默德五世國際機場後，仍短暫用於飛行員訓練跑道。2007年，卡薩布蘭卡-安發機場停止一切業務。現已不存。
潘淑華
潘淑華可以指：
潘淑華 (香港)，香港作家與香港中文大學歷史系副教授。
李香蘭，另名潘淑華則由另一名義父潘毓桂所取。
赫特潟湖
赫特潟湖（英語：）是一個位於澳洲西澳州中西區的鹹水湖，位處印度洋沿岸赫特河河口以北兩公里的位置。
赫特潟湖的鹽生杜氏藻生產大量類胡蘿蔔素，令湖水染成紅色或粉紅色。
鍵屋站
鍵屋站（日语：／ Kagiya eki */?）是位於岐阜縣岐阜市，名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站（廢站）。
鍵屋站 歷史
在1924年，美濃電氣軌道的鍵屋站啟用。當初，包含此站在內，鏡島線千手堂站至森屋站之間是使用專用軌道，後來才改變為混合路權軌道。在戰後隨著機動化（汽車社會）的進展，鏡島線在1964年廢除，此站也被廢除。
鍵屋站 車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站是位於道路上。
查某
查某，即「諸母」的俗音訛字，在西晉漢語、今閩南語和今閩東語北片泛指女性。可以指：
入侵黑火蟻
入侵黑火蟻（學名：，英名：，常縮寫為BIFA），簡稱黑火蟻，又称里氏火蚁，為原產於南美洲的火蟻屬物種，過往曾將該物種歸類為入侵紅火蟻之亞種或體色變種。入侵黑火蟻與入侵紅火蟻被歸類為兩大入侵火蟻，常導致農作物損害、休閒活動阻礙，道路瀝青破壞等後果。
入侵黑火蟻 分佈
入侵黑火蟻原產於南美洲巴拉那河流域，主要分佈於阿根廷北部、巴拉圭西部、巴西南部及烏拉圭全境。1918年從阿拉巴馬州摩比爾意外引入美國，美國目前評估入侵黑火蟻僅分佈於密西西比州東北部、阿拉巴馬州西北部和田納西州南部郡份。
入侵黑火蟻 物種描述
入侵黑火蟻尾部顏色暗淡，上腹部具有黑色輪廓的金色斑塊，其觸角分十節，身體共分為頭、胸、腰、腹四節。具有中等唇基的牙齒及筆直的中胸後側片。蟻后交配後可以產下數十顆卵，每天可生產多達800顆卵，卵的孵化期約為7至10天，由蟻后親自餵食幼蟲，同時由工蟻負責餵食蟻后。幼蟲經過6至10天後化蛹，出生後9至15天成長為成蟲。蟻群中包含10萬至50萬工蟻，數百隻有翅體，以及單一蟻后。蟻后具7年以上的壽命，工蟻則具5星期以上的壽命。入侵黑火蟻的體內含水量高於入侵紅火蟻，然由於入侵黑火蟻的保水率遜於後者，因此在乾燥、炎熱的環境中入侵黑火蟻具有明顯較高的死亡率。
入侵黑火蟻具有寬約0.40公尺，高約0.25公尺的錐形土製蟻丘，其外殼堅硬且耐雨水，在土壤較硬時尺寸可達超過1公尺高，1.5公尺寬。蟻道約在地表25至50毫米以下，呈輻射狀分佈，供工蟻進出覓食。入侵黑火蟻蟻丘常築於開闊且陽光充足處，亦可於腐爛木材、樹樁和樹木周圍築巢。已有報告指出，入侵黑火蟻開始在牆體空隙、管道周圍、建築結構等人造結構中築巢，並受電氣吸引入侵家用電錶、交通信號控制箱及機場跑道燈等戶外電氣設備中。
入侵黑火蟻 物種描述
入侵黑火蟻的最佳覓食條件是氣溫21.1至29.4°C間，且地面溫度須低於35°C。入侵黑火蟻覓食具有明顯分工，先由部份工蟻尋找獵物並進行獵捕，而另一部份工蟻則負責將獵物運回巢穴。入侵黑火蟻主要捕食螽斯、沫蟬、蜘蛛、家蠅、步行蟲、粉介殼蟲、黃瓜甲蟲等昆蟲，有時也會攝取產油種子。同時也觀察到入侵黑火蟻並非全然將獵物殺死，而是會畜養部份獵物以持續性榨取其體液維生。
入侵黑火蟻的孵化時間隨分工和性別各有差異，孵化後將經歷四次蜕皮期，工蟻會從中幫助幼蟲進行脫皮並為幼蟲施加少量毒液以預防天敵。進入結蛹期後工蟻會將其集中儲藏，並時常將蛹搬運於各蟻室間，以調整至最適合蟲體發育的濕度。最終蟲體會破蛹為成蟲，年輕成蟲稱為「初羽化體」（callow），蟲體柔軟呈淺色，並在數天中逐漸變得暗沉、堅硬。當氣溫於23.9至32.2°C之間、地面溫度超過18.3°C且濕度夠高時，將會觸發入侵黑火蟻的婚飛機制，期間會由數百個蟻后與雄蟻一起於空中進行交尾，並於母巢下風處形成新的子巢。
入侵黑火蟻 物種描述
在美國，入侵黑火蟻除一月以外的月份皆可觸發婚飛，然在南美洲，婚飛通常僅發生於一月至四月間。入侵黑火蟻的群體需要兩年時間才能發展成熟，在美國的群體產卵量具有季節性，僅三月至十一月月期間會產卵，且會先產繁殖蟻卵，後才為工蟻卵。在南美洲的群體產卵量於夏季（一月至三月）和冬季（七月至九月）達到高峰，夏季卵只會發育為工蟻，冬季卵則會發育為各階層的個體。
入侵黑火蟻 分類史
入侵黑火蟻1909年由奧古斯特-亨利·福雷爾於阿根廷及烏拉圭的新熱帶界發現，並認為其為南方火蟻的變種，故將其命名為Solenopsis pylades var. richteri，模式產地為阿根廷布宜諾斯艾利斯及烏拉圭蒙特維多；1911年，奧古斯特-亨利·福雷爾於《德意志昆蟲學雜誌》中將該物種重新認定為南方火蟻之亞種。1936年，赫爾曼·奧古斯特·艾茨曼將該物種併入南方火蟻中，1966年改隸Solenopsis saevissima。1972年，由W· F·布倫（W. F. Buren）首次將入侵黑火蟻認定為新物種，並命名為Solenopsis richteri。
入侵黑火蟻 毒性
入侵黑火蟻的毒液具有溶血、神經和細胞毒性，會抑制鈉和鉀腺脢活性，降低線粒體的呼吸作用，同時亦阻斷體內磷酸化作用，對嗜中性球和血小板功能產生負面影響，抑制一氧化氮合成，並有機率激活體內凝血作用。該作用會導致患者處於高凝血狀態，進而產生過敏症狀。紀錄中入侵黑火蟻已造成多起死亡或重傷事件，患者多為嬰幼兒、高齡者和過敏族群。嬰幼兒、高齡者被入侵黑火蟻攻擊後，容易產生嚴重併發症，進而導致死亡，罕見案例中，高齡者在經歷重度叮咬後，產生意識受損的症狀。
入侵黑火蟻 環境影響
於農業中，入侵黑火蟻會啃食大豆、茄子、玉米、黃秋葵、草莓、馬鈴薯等經濟作物植株，以及保護農作物的有益昆蟲，同時他們啃咬樹皮和柑橘樹嫩芽和果實的行為，也間接導致植株遭病原體侵入，形成嚴重經濟損失。於休閒中，入侵黑火蟻的錐形蟻丘導致公園及自然景觀的破壞，同時由於蟻道對土壤曝氣和入滲的改變，將使土壤酸鹼值上升而使植被荒蕪。
世界之都
世界之都（拉丁語：，直译：「世界之首」）是一個源自拉丁語的詞彙，最初被用來指代羅馬城，即是羅馬共和國和帝國的首都，也是天主教會自古以來的行政中心。
現今美國紐約市被某些媒體描述為「世界新首都」（），即是世界城市的中心。 除此之外，這個詞彙衍生出其他含義，主要用於描述「全球城市」，其中包括倫敦、巴黎和華盛頓特區。
世界之都 世界之都
「羅馬，世界之都」（） 起源於歐洲古典时代，對於已知世界的理解程度，仍局限在歐洲、北非和西亞。公元前2世紀左右，隨著羅馬共和國在南歐和北非擴張，羅馬在古代世界的影響力開始逐漸增長。接下來的5個世紀裡，羅馬統治著大部分已知世界（即傳統的希臘-羅馬世界），並在此期間成為世界上最大的城市。羅馬的語言、藝術、建築、法律、宗教和哲學，擁有顯著的文化影響。羅馬城之所以能獲得「世界之都」綽號，歸因於古羅馬和羅馬天主教會持久的影響力。 至今為止，羅馬仍然是世界上訪客量最大的城市之一。