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U-9号潜艇 (1935年) 设计
U-9号是一款用于近岸水域作战的II-B型单壳体潜艇。它可视作II-A型的加长版，附加的柴油舱增加了贮油量，航程也因此得到增加。其全长42.7米，舷宽4.08米，高8.6米，并有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为279吨和328吨，惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台曼海姆发动机厂（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个AFA蓄电池组的180匹公制馬力（130千瓦特）西门子-舒克特（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12節（22每小時），水下7節（13每小時）；能够在水面以8節（15每小時）航速续航3,800海里（7,000），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行43海里（80）而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。
武器装备方面，U-9号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
1934年7月20日，海军造舰局正式将六艘II-B型潜艇（U-7至U-12号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。但由于违反了禁止德国拥有潜艇的《凡尔赛条约》条款，U-9号直至1935年4月8日才开始铺设龙骨，并于同年7月30日、即解除德国海军军备限制的《英德海军协定》生效后才下水，至8月21日在首度担任艇长的海军中尉汉斯-京特·洛夫的指挥下交付使用。同时，为了纪念初代U-9号的卓越战功，该艇也获准在司令塔外侧悬挂铁十字勋章。完成海试后，该艇被编入第一次世界大战之后德国的第一支潜艇部队——驻基尔的韦迪根潜艇区舰队服役。区舰队的直接指挥权由海军中校卡尔·邓尼茨负责，他对所属部队进行了非常密集的训练，U-9号的船员也因此受益。尽管该艇主要从事训练任务，但同时兼具作战状态，于是在1939年8月25日的“白色方案”启动前夕，它便开始执行首次战斗巡逻，前往苏格兰东岸进行侦察。在为期22天的行动中，U-9号仅遇到中立国船舶，并控制了其中的两艘，之后于9月15日上午11:50返抵基尔。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
接下来的几个月里，U-9号没有外出巡逻。1939年12月30日，该艇的指挥权被授予海军中尉沃尔夫冈·吕特，他是整个战争期间最高效的王牌艇长之一。韦迪根区舰队于1940年1月1日重组为第1潜艇区舰队。在此编制下，U-9号于两周后、即1940年1月16日夜间21:45从基尔启程执行第二次巡逻，目的地为苏格兰的金奈尔德角周边。在前往指定区域的途中，该艇于1月18日晚上在西弗里西亚群岛附近了发现了容积总吨为1,188吨的瑞典货轮帕特里亚号。由于在500米的距离内没有看到国籍标识，吕特遂下令于22:23和22:40各发射了一枚鱼雷，但均未命中。30分钟后，吕特又发现了另一艘1,179总吨的瑞典货轮佛兰德里亚号，便果断于23:53分发射鱼雷将其击沉，造成17人丧生。帕特里亚号则是延至1月19日凌晨1:45才被U-9号的鱼雷击中舰桥下部，导致该船在艾默伊登以北迅速沉没，并有19名船员罹难。同一天，U-9号因燃油管线破裂而被迫中止巡逻，并于次日抵达黑尔戈兰岛接受维修。 它至1月22日才从黑尔戈兰转移回威廉港。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
1940年2月5日上午10:00，U-9号离开威廉港前往马里湾和克罗默蒂湾执行布雷巡逻任务，为诺德马克行动作准备。是次巡逻中，该艇在塔伯特岬附近布设了九枚水雷。同年5月4日，注册吨位为5,995吨的英国油轮圣蒂武西奥号（）便是撞上了其中的一枚水雷而沉没，但所有船员均被救起。当U-9完成布雷后离开马里湾湾时，于2月11日在奥克尼群岛附近发现了正从布莱斯运载煤炭前往哥德堡、容积总吨为1,213吨的爱沙尼亚货轮琳达号（）。吕特遂于18:20下令发射一枚鱼雷，击中该船舯部，并断成两截。其前半部立即沉没，后半部亦于4分钟后下沉。2月14日，U-9号抵达黑尔戈兰岛，但由于冰封港口，该艇不得不在岛上等待三天后才得以返回威廉港。
在第四次巡逻中，U-9号于1940年3月14日下午14:15离开威廉港，奉命前往挪威南部海域搜寻敌方潜艇。这次行动仅持续了7天，便于3月20日上午8:00返回威廉港，期间该艇一无所获。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
1940年4月4日上午10:00，吕特带着火漆密令，率U-9号从威廉港启航执行第五次巡逻，参与德国入侵丹麦和挪威的威悉演习行动。两天后开启的密令指示该艇前往挪威海岸，从4月9日开始在挪威登陆期间支援德国陆军和海军，并阻止英国任何破坏入侵的企图。它与U-14、U-56、U-60和U-62号共同组成第三潜艇集群，作战区域位于卑尔根附近海域。4月14日，英军开始在纳姆索斯和翁达尔斯内斯登陆，当晚，U-9号和第三集群余部从炮术训练舰牛虻号获得海上补给，之后U-9号被引导至奥勒松附近打击参与同盟国海军登陆的部队。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
4月20日，U-9号在行动中发现波兰驱逐舰闪电号，遂向其发动鱼雷攻击。中午时分，在距离闪电号约100米外的一艘波兰籍船舶甲板上发现水中发生爆炸。但直到第二天，当U-9号艇长吕特发出的关于设得兰群岛以东的波兰驱逐舰沉没的无线电报告被截获后，人们才知道发生的原因。与波兰战役的其他几个案例一样，由于德国磁性引信可靠性不佳，过早地引爆了鱼雷，因此盟军舰艇并未遭到命中。这次袭击之后，U-9号开始返航，至4月24日抵达基尔，结束了为期二十一天、水面行程2,122海里（3,930）、水下行程302海里（559）的行动。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
与大多数II-A型和II-B型潜艇不同，U-9号并未在挪威水域的行动后结束前线服役。就在德国开始西线作战的前几天，U-9号便于1940年5月5日离开基尔，前往北海和荷兰水域参与“黄色方案”（第六次巡逻），以支援德国入侵低地国家。当时英法两国预计德国会向西进攻，甚至还截获了经荷兰和阿登进攻法国的计划副本，但他们仍然认为德国的进攻会类似于第一次世界大战的西方战线。盟军相信能够阻止德军通过比利时展开地面推进，又担心德军会从北部向法国发起两栖攻击，从而到达在比荷卢作战的英法联军的后方。因此，他们在哈里奇聚集了所有可用的法国、英国和波兰潜艇部队，在海军中将马克斯·霍顿的统一指挥下，对丹麦和比利时海岸实施封锁。荷兰的态度使这三个国家的联合潜艇舰队的情况变得复杂，荷兰拥有几艘现代化潜艇可供使用，尽管几个月来已经出现了明显的德国即将袭击该国的信号，但荷兰仍然坚定不移地保持中立，直到纳粹德军越过其边境。在这种情况下，荷兰潜艇在该地区的活动意味着盟军潜艇可能会错误地攻击指挥官不了解英国程序和识别标记的荷兰部队。这导致霍顿将军对其麾下的舰艇发出了严格的指令，明确禁止攻击该地区的潜艇，直到明确识别出它们是德国舰艇为止。霍顿特别要求他的指挥官与其遇到的任何潜艇交换侦察信号，或者非常接近它，以便可以进行明确的视觉识别。有及于此，每艘遇到的德国潜艇都将拥有主动权和战术优势。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
与盟军的担心相反，由于在挪威战役损失惨重，德国海军当时无意进两栖作战行动。5月6日，出航的U-9号在驶离威廉皇帝运河时意外地与一艘封锁突破船发生轻微碰撞，艇艏受损。它于当天在黑尔戈兰岛完成修复，得以继续巡逻。5月9日夜晚，身处司令塔的吕特在距离登海尔德对开约30海里（56）处发现一艘千吨级的潜艇轮廓。经过数次机动以使自身处于更好的射击阵位后，吕特在800－900米的范围内下令发射两枚鱼雷——以电力驱动的G7a型和G7e型。其中一枚击中了对方潜艇的司令塔后部，随后伴随着巨大的爆炸而沉没。第二枚鱼雷则在超出视距12分钟后发生爆炸。U-9号随后对该地区展开搜索，但除了浮油之外一无所获。德国随即发公报宣布在北海击沉了一艘盟军潜艇，沉没地点大致位于53°40′N 3°49′E﻿ / ﻿53.667°N 3.817°E﻿ / 53.667; 3.817处。当发现麾下有潜艇未能按预定时间返回哈里奇后，霍顿将军才于5月15日宣布，隶属法国海军、排水量为552吨的多里斯号潜艇可能被一艘德国U艇击沉，艇内45名官兵，包括42名船员和3名英国皇家海军联络员全数阵亡。然而，盟军仍然怀疑多里斯号可能是触及水雷而沉没，直到二战结束后，对德国作战记录进行核查才证实是U-9号击沉了多里斯号。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
多里斯号的沉没并未停止U-9号的巡逻，它继续前往比利时沿岸的作战区域。5月11日凌晨，容积总吨为1,908吨、正以无护航方式从安特卫普驶往迈阿密的爱沙尼亚籍货轮芬伊乌号（）在韦斯特辛德浮标附近被吕特发射的一枚G7e型鱼雷击沉，导致15名船员遇难、5人获救。当天下午，U-9号又在斯海尔德河口以同样方式击沉一艘1,930总吨、无护航的英国货轮鹬号（），造成包括船长在内的16名船员和比利时引水人丧生、6名船员被救起。至此，由于鱼雷已消耗殆尽，吕特需要返回威廉港装填以及补充其它物资，并于5月15日抵达。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
补给于5月15－16日夜间进行，工作完成后，U-9号于立即于16日下午15:00启航执行第七次巡逻，重回比利时沿岸。5月18日，它曾在北海遭遇一艘敌方潜艇，但双方均未发动攻击。5月23日，在泽布吕赫西北约15海里（28）处，一艘前德国籍货轮西古德·福尔鲍姆号（，3,256总吨）被吕特发射的两枚鱼雷炸成两截后沉没。这艘货轮稍早前比利时俘获，当时正由一名基干船员的操控和两艘比利时拖船的牵引前往英国。同一天，U-9号被一艘盟军驱逐舰发现，后者遂使用深水炸弹对德国U艇进行了持续数小时的攻击。在遭受水下爆炸的损伤后，U-9号结束了巡逻并于5月30日返抵基尔。6月10日，吕特离艇接受新舰指导，随后于6月27日改派至新入役的U-138号潜艇，而U-9号的指挥权则于6月11日由海军中尉沃尔夫冈·考夫曼接任。
在考夫曼治下，U-9号退出前线，于1940年7月1日转配至驻梅默尔的第24区舰队担任训练艇，但自同年11月又改为隶属驻皮劳的第21区舰队，主要作为教学艇服役至1942年4月。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
在入侵苏联后，德国人于1942年4月开始筹备向黑海部署潜艇。其中II-B型潜艇足够小巧，可以通过陆路分段运输，以便在黑海作战。然而，与第一次世界大战不同的是，由于土耳其的中立立场，德国无法通过铁路将艇具转运到地中海的普拉，继而经由博斯普鲁斯海峡航行到黑海。此外，有别于之前战争期间运输的28米长的UB-I型和34米长的UC-I型潜艇，II-B型潜艇的长度达到将近43米。在比较了多种方案后，海军总司令部决定将这些艇具从波罗的海经由威廉皇帝运河以水路运输，然后沿着易北河到达德累斯顿，继而通过高速公路至因戈尔施塔特，并在那里装载到事先准备好的驳船上，穿过多瑙河，然后运往罗马尼亚的加拉茨。它们将在当地重新组装，然后依靠自己的力量航行到康斯坦察。U-9、U-19和U-24号率先使用这条路线转运，作为第二批的U-18、U-20和U-23号则于几个月后跟随执行。它们共同组成了第30潜艇区舰队。
U-9号潜艇 (1935年) 历史
U-9号成为继U-24号之后第二艘被选中派往黑海的潜艇。1942年5月，该艇在基尔进行部分拆解，在移除了发动机、龙骨、上甲板、司令塔、舵、螺钉和其他元件后，保留约140吨重的基干艇体部分运往罗马尼亚。至10月28日，它完成重新组装恢复服役并编入第30区舰队。从1942年11月到1944年8月，U-9号以康斯坦察为基地共进行了十二次（第八至第十九次）作战巡逻，范围主要涉及高加索沿岸地区，目的是袭击苏联航运。1942年12月27日下午，一艘苏联扫雷舰在索契附近被发现了正执行第九次巡逻的U-9号，并向其投掷了八枚深水炸弹，但仅造成轻微损坏。
在第十七次巡逻期间，该艇于1944年3月30日进入费奥多西亚加油并让一名生病的船员上岸。第二天，当苏军对当地发动空袭时，U-9号仍然停泊在港口。它因十八架伊尔-2攻击机的轮番扫射而受损，一枚炮弹击中左舷艇艉的耐压壳体造成了凹痕，而亲自操作20毫米高射炮的时任艇长、海军中尉海因里希·克拉普多尔也被碎片炸伤需要送医，潜艇指挥权遂由大副、海军少尉沃尔夫-迪特里希·德尔曼临时接管。在空袭过程中，U-9号的炮手同样宣称击中了两架俯冲的敌机。随后，该艇被撤退至雅尔塔，继而前往塞瓦斯托波尔接受紧急维修。完成修复后，它于4月5日作为艾达护航船队的一部分被转运回康斯坦察，并征召海军预备役中尉马丁·兰特-海恩临时充当转运指挥官。
三周后，U-9号于4月26日夜间11:00离港执行第十八次巡逻。在这次为期33天的行动中，该艇曾于5月11日16:32在黑海向一支由一艘油轮、一艘鱼雷艇、一艘扫雷舰和七艘受三架MBR飞行艇掩护的七艘小型舰艇组成的护航船队发射了一枚鱼雷，并于2分31秒后观察到严重爆炸。被击中的是排水量为412吨的苏联鱼雷艇风暴号（），但它仍可维持漂浮并被拖入港口。此举引发了苏联人的强烈反扑，一艘护卫舰当天在雅尔塔以南水域向U-9号投掷了深水炸弹，造成轻微破坏。5月25日，U-9号又在图阿普谢附近袭击一艘苏联巡逻舰未果。该艇于1944年7月15日进行了最后一次、也是在黑海的第十二次巡逻，至8月11日返回康斯坦察，未能取得任何战功。不久后，即8月20日，U-9号在苏联对康斯坦察的空袭期间遭苏联海军航空兵直接击沉，当时它正与U-18号和U-24号一同停泊在U艇码头中，沉没地点大致位于44°12′N 28°41′E﻿ / ﻿44.200°N 28.683°E﻿ / 44.200; 28.683处。袭击发生时艇内并无船员。
1944年10月22日，U-9号的残骸由苏联黑海舰队的海损部门进行第一次打捞。但由于船坞容量不足，它只能暂时搁置在浅水中。直到1945年3月下旬，该艇才得以停靠至康斯坦察港。在船坞进行初步维修后，U-9号与一批罗马尼亚船舶共同作为苏联缴获的战利舰被转移到尼古拉耶夫的造船厂进行修复。1945年4月19日，它获更名为“TS-16号”加入苏联海军。同年10月完成修复后，该艇被编入驻塞瓦斯托波尔的苏联潜艇训练部队。但由于艇况太差，TS-16号在仅仅一年之后，便于1946年11月25日退役，至12月12日宣布为全损并拆解报废。部分机件现存于塞瓦斯托波尔黑海舰队军事史博物馆。
圖瓦盧經濟
圖瓦盧是玻里尼西亞的一個島國，位處澳大利亞和夏威夷之間，據2017年人口普查，人口只有11,192人，其經濟受偏遠地理位置和缺乏規模經濟所限，2023年的國內生產總值只有6.3千萬美元，排名倒数第一，人均gdp约6000美元，被聯合國定為最不發達國家之一。圖瓦盧政府的主要收入來源包括捕魚許可證的牌照費用（根據南太平洋金槍魚條約所收取）、.tv網域的使用費、圖瓦盧信託基金的收入及國際間的捐贈（來自其他國家及亞洲開發銀行）。
拉卡森 (路易斯安那州)
拉卡森（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜·戴維斯堂區的一個普查規定居民點。
拉卡森 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，拉卡森的面積為4.53平方千米，當中陸地面積為4.53平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口490人，而人口密度為每平方千米108.17人。
羅阿諾克 (路易斯安那州)
羅阿諾克（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜·戴維斯堂區的一個普查規定居民點。
羅阿諾克 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，羅阿諾克的面積為1.11平方千米，當中陸地面積為1.11平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口491人，而人口密度為每平方千米442.34人。
哈薩韋 (路易斯安那州)
哈薩韋（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜·戴維斯堂區的一個普查規定居民點。
哈薩韋 (路易斯安那州) 地理
哈薩韋所處的海拔為高於海平面8米（即26英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
桑韋爾 (路易斯安那州)
桑韋爾（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜·戴維斯堂區的一個非建制地區。
桑韋爾 (路易斯安那州) 地理
桑韋爾所處的海拔為高於海平面4米（即13英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
医大一院群力院区站
医大一院群力院区站是哈尔滨地铁3号线的地铁车站，位于中国黑龙江省哈尔滨市道里区丽江路与群力第六大道交叉口，临近哈尔滨医科大学附属第一医院群力院区，于2021年11月26日开通。
医大一院群力院区站 车站结构
医大一院群力院区站沿丽江路下大致呈南北向布置，为地下二层岛式站台车站，车站长207.5米，宽18.3米。车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
医大一院群力院区站 车站出口
医大一院群力院区站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：
医大一院群力院区站 车站历史
本站建设时期工程名为群力第六大道站，开通前更名为医大一院群力院区站。
2022年亞洲運動會女子排球比賽
2022年亞洲運動會女子排球比賽（英語：）為第19屆亞洲運動會排球比賽，由亞洲排球管理機構亞洲排球聯合會與亞洲奧林匹克理事會。比賽於2023年9月30日至10月7日在中國杭州市舉行。
2022年亞洲運動會女子排球比賽 分組
官方抽籤於2023年7月27日在杭州舉行。
註記
埃文代爾 (路易斯安那州)
埃文代爾（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
埃文代爾 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，埃文代爾的面積為15.51平方千米，當中陸地面積為14.39平方千米，而水域面積為1.12平方千米。當地共有人口4582人，而人口密度為每平方千米295.42人。
巴拉塔里亞 (路易斯安那州)
巴拉塔里亞（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
巴拉塔里亞 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，巴拉塔里亞的面積為12.44平方千米，當中陸地面積為11.10平方千米，而水域面積為1.34平方千米。當地共有人口1057人，而人口密度為每平方千米84.97人。
布里奇城 (路易斯安那州)
布里奇城（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
布里奇城 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，布里奇城的面積為13.58平方千米，當中陸地面積為10.83平方千米，而水域面積為2.75平方千米。當地共有人口7219人，而人口密度為每平方千米531.59人。
楊丞琳音樂作品列表
台灣歌手楊丞琳共發行過13張專輯、兩張精選輯，其歌曲常被用在電視劇中。
埃爾姆伍德 (路易斯安那州)
埃爾姆伍德（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
埃爾姆伍德 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，埃爾姆伍德的面積為10.46平方千米，當中陸地面積為9.77平方千米，而水域面積為0.69平方千米。當地共有人口5649人，而人口密度為每平方千米540.06人。
埃斯特爾 (路易斯安那州)
埃斯特爾（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
埃斯特爾 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，埃斯特爾的面積為12.04平方千米，當中陸地面積為12.02平方千米，而水域面積為0.02平方千米。當地共有人口17952人，而人口密度為每平方千米1,491.03人。
哈維 (路易斯安那州)
哈維（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
哈維 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，哈維的面積為18.10平方千米，當中陸地面積為16.80平方千米，而水域面積為1.30平方千米。當地共有人口22236人，而人口密度為每平方千米1,228.51人。
傑佛遜 (路易斯安那州)
傑佛遜（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
傑佛遜 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，傑佛遜的面積為8.48平方千米，當中陸地面積為7.01平方千米，而水域面積為1.47平方千米。當地共有人口10633人，而人口密度為每平方千米1,253.89人。
拉菲特 (路易斯安那州)
拉菲特（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
拉菲特 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，拉菲特的面積為16.60平方千米，當中陸地面積為12.54平方千米，而水域面積為4.06平方千米。當地共有人口1014人，而人口密度為每平方千米61.08人。
馬雷羅 (路易斯安那州)
馬雷羅（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
馬雷羅 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，馬雷羅的面積為20.16平方千米，當中陸地面積為18.65平方千米，而水域面積為1.51平方千米。當地共有人口32382人，而人口密度為每平方千米1,606.25人。
梅泰里 (路易斯安那州)
梅泰里（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
梅泰里 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，梅泰里的面積為60.35平方千米，當中陸地面積為60.24平方千米，而水域面積為0.11平方千米。當地共有人口143507人，而人口密度為每平方千米2,377.91人。
理查德·P·賓澤爾
理察德·「里克」·P·賓澤爾（英語：，1958年—）是一名美國天文學家，麻省理工學院行星科學教授。他是小行星的發現者、光度計專家和杜林危險指數的發明者，杜林危險指數是一種對小行星和彗星等近地天體的撞擊危險進行分類的方法。他還經常擔任麻省理工學院校友會的旅行領隊。
理查德·P·賓澤爾 生平
1991年，賓澤爾被美國天文學會授予哈羅德·C·尤里獎。他還於1994年獲得麻省理工學院麥克維卡教員獎學金，以表彰其卓越的教學成就。他是OSIRIS-REx任務的共同研究員。
賓澤爾是行星定義委員會的成員之一，該委員會制定了一份提案，提交給2006年在布拉格舉行的國際天文聯會會議，討論冥王星是否應被視為行星。他們的提案在會議期間進行修改，現在冥王星被認為是一顆矮行星。然而，賓澤爾對這一集體決定有強烈的反對意見，他希望冥王星仍然被歸類為完全行星。
賓澤爾是《平山小行星家族七十五年：碰撞在太陽系歷史中的作用》（Seventy-five years of Hirayama asteroid families : the role of collisions in the Solar System history）和《小行星II》（Asteroids II）兩本書的編輯。他還是亞利桑那大學空間科學叢書 （页面存档备份，存于）的總編輯。
理查德·P·賓澤爾 生平
賓澤爾協助家人為盲人導盲犬協會飼養導盲犬幼犬。他還經常擔任麻省理工學院校友會的領導。
愛德華·鮑威爾在安德森梅薩站發現的主帶小行星2873 Binzel即是以他的名字命名。
楊丞琳得獎與提名列表
台灣歌手及演員楊丞琳得過許多音樂獎項，包括KKBOX風雲榜、Hito流行音樂獎。
里弗里奇 (路易斯安那州)
里弗里奇（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
里弗里奇 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，里弗里奇的面積為9.19平方千米，當中陸地面積為7.25平方千米，而水域面積為1.94平方千米。當地共有人口13591人，而人口密度為每平方千米1,478.89人。
特里敦 (路易斯安那州)
特里敦（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
特里敦 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，特里敦的面積為9.57平方千米，當中陸地面積為9.49平方千米，而水域面積為0.08平方千米。當地共有人口25278人，而人口密度為每平方千米2,641.38人。
廷伯萊恩 (路易斯安那州)
廷伯萊恩（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
廷伯萊恩 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，廷伯萊恩的面積為3.89平方千米，當中陸地面積為3.89平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口10364人，而人口密度為每平方千米2,664.27人。
瓦加曼 (路易斯安那州)
瓦加曼（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
瓦加曼 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，瓦加曼的面積為17.00平方千米，當中陸地面積為14.85平方千米，而水域面積為2.15平方千米。當地共有人口9835人，而人口密度為每平方千米578.53人。
伍德米爾 (路易斯安那州)
伍德米爾（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個普查規定居民點。
伍德米爾 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，伍德米爾的面積為9.96平方千米，當中陸地面積為9.46平方千米，而水域面積為0.50平方千米。當地共有人口11238人，而人口密度為每平方千米1,128.31人。
克朗波因特 (路易斯安那州)
克朗波因特（英語：）是位於美國路易斯安那州傑佛遜堂區的一個非建制地區。
克朗波因特 (路易斯安那州) 地理
克朗波因特所處的海拔為高於海平面1米（即3英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
弗拉基米尔·沃伊诺维奇
弗拉基米尔·沃伊诺维奇（俄語：，1932年9月26日—2018年7月27日），俄罗斯作家、前苏联持不同政见者，苏联体制中“第一位真正的漫画作家”，曾帮助将萨哈罗夫拍摄的瓦西里·格罗斯曼《生活与命运》的手稿运出苏联出版。他最著名的作品包括讽刺史诗《二等兵伊万·琼金的一生与非凡冒险》和反乌托邦《莫斯科2042》。1980年，他被迫流亡并被苏联当局剥夺公民身份，但后来平反并于1990年搬回莫斯科。苏联解体后，他继续直言不讳地批评普京统治下的俄罗斯政治。
哈利姆站
哈利姆站（印尼語：）是位于印度尼西亚雅加达首都特区東雅加達市马卡萨的铁路车站，服务印尼-中国高速铁路公司（KCIC）运营的雅万高铁WHOOSH列车和印度尼西亞鐵路（KAI）运营的大雅加達輕軌勿加泗線。高铁轻轨部分分场布置，由行人天桥连接。
车站得名于周边的哈利姆·珀达纳库苏马国际机场，而机场则以印尼国家英雄哈利姆·珀达纳库苏马命名。
哈利姆站 车站结构
本站海拔为52.212米，服务于雅万高铁。本站站房位于综合楼北侧。
卡拉旺站 (KCIC)
卡拉旺站（印尼語：）是雅万高铁的一座车站，位于印度尼西亚加拉旺县，于2023年9月7日首次对外开放。
帕达拉朗站
帕达拉朗站（印尼語：）是雅万高铁的一座铁路车站，位于印度尼西亚西万隆县，有印尼铁路通勤列车和印尼高速铁路列车“Whoosh”停靠，采用两场运营，通过人行天桥连接。
车站始建于1884年。高速场位于普铁站的北部，使用车站以前的压载场，于2023年9月7日首次对外开放。
德卡鲁尔站
德卡鲁尔站（印尼語：）是雅万高铁的一座车站，位于印度尼西亚萬隆，于2023年9月7日首次对外开放。
湯加經濟
湯加的一半人口旅居海外，主要在澳大利亞、紐西蘭及美國。湯加經濟很大程度依靠這些海外湯加人電匯回國的匯款所支撐。該國的商業活動由王室及貴族壟斷，尤其電訊及衛星業。小生意，包括在湯加的主島湯加塔布島上的零售店舖，則多由中國移民所經營。
米爾頓 (路易斯安那州)
米爾頓（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個普查規定居民點。
米爾頓 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，米爾頓的面積為12.12平方千米，當中陸地面積為12.04平方千米，而水域面積為0.08平方千米。當地共有人口2590人，而人口密度為每平方千米213.7人。
奧桑 (路易斯安那州)
奧桑（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個普查規定居民點。
奧桑 (路易斯安那州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，奧桑的面積為8.79平方千米，當中陸地面積為8.79平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口2145人，而人口密度為每平方千米244.03人。
比約 (路易斯安那州)
比約（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
比約 (路易斯安那州) 地理
比約所處的海拔為高於海平面12米（即39英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
卡皮坦 (路易斯安那州)
卡皮坦（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
卡皮坦 (路易斯安那州) 地理
卡皮坦所處的海拔為高於海平面8米（即26英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
埃爾克斯 (路易斯安那州)
埃爾克斯（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
埃爾克斯 (路易斯安那州) 地理
埃爾克斯所處的海拔為高於海平面11米（即36英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
格洛里亞 (路易斯安那州拉法葉堂區)
格洛里亞（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
格洛里亞 (路易斯安那州拉法葉堂區) 地理
格洛里亞所處的海拔為高於海平面15米（即49英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
朱迪斯 (路易斯安那州)
朱迪斯（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
朱迪斯 (路易斯安那州) 地理
朱迪斯所處的海拔為高於海平面11米（即36英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
拉臘比 (路易斯安那州)
拉臘比（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
拉臘比 (路易斯安那州) 地理
拉臘比所處的海拔為高於海平面14米（即46英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
穆頓 (路易斯安那州)
穆頓（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
穆頓 (路易斯安那州) 地理
穆頓所處的海拔為高於海平面14米（即46英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
龐德穆頓 (路易斯安那州)
龐德穆頓（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
龐德穆頓 (路易斯安那州) 地理
龐德穆頓所處的海拔為高於海平面5米（即16英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
里奇 (路易斯安那州拉法葉堂區)
里奇（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
里奇 (路易斯安那州拉法葉堂區) 地理
里奇所處的海拔為高於海平面8米（即26英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
薩杜 (路易斯安那州)
薩杜（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
薩杜 (路易斯安那州) 地理
薩杜所處的海拔為高於海平面10米（即33英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
斯特基 (路易斯安那州)
斯特基（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
斯特基 (路易斯安那州) 地理
斯特基所處的海拔為高於海平面15米（即49英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
梵蒂岡 (路易斯安那州)
梵蒂岡（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
梵蒂岡 (路易斯安那州) 地理
梵蒂岡所處的海拔為高於海平面12米（即39英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
沃爾羅伊 (路易斯安那州)
沃爾羅伊（英語：）是位於美國路易斯安那州拉法葉堂區的一個非建制地區。
沃爾羅伊 (路易斯安那州) 地理
沃爾羅伊所處的海拔為高於海平面11米（即36英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
铁路径
铁路径是铁路路权上的一条共享使用路径。铁路径通常是在铁路被废弃和轨道被拆除后建造的，但也可能与现有铁路、轻轨或有轨电车（带轨道的轨道）或铁路废线共享路权。作为共享使用路径，铁路径主要用于非机动交通，包括行人、自行车、骑马者、滑冰者和越野滑雪者，尽管雪地摩托和ATV可能是允许的。废弃铁路的特点——平缓的坡度、精心设计的路权和结构（桥梁和隧道），以及穿过历史区域的通道——为铁路径提供了条件，也是其受欢迎的原因。许多铁路径是长距离步道，而一些较短的铁路步道被称为绿道或线性公园。
铁路径 历史
美国境内已有几千英里的铁路遭到废除，多数是自1965年至2005年期间。建路权建立后得以将废线用于其他有意义的交通，其中就包括“铁路径”。
沱㶞攻城战
沱㶞攻城战（1858年9月至1860年3月）是越南在科钦钦那战役中的胜利。这是法国和西班牙于1858年发起的一场针对越南人的惩罚性战役。1858年9月，在海军上将查里斯里高特阁楼黎的指挥下，法西联合探险队占领了都拉内（也就是今天的岘港），但随后被越南人围困在该市，最终于1860年3月被迫撤离。
沱㶞攻城战 背景
1857年，越南皇帝土都处死了两名西班牙天主教传教士。这既不是第一次也不是最后一次这样的事件，法国政府此前也忽视了这种挑衅行为。在这种情况下土都的时机太糟糕了。作为第二次鸦片战争的一部分，法国和英国刚刚向大清帝国派遣了一支联合军事远征队，法国有军队可以介入越南。1857年11月，法国皇帝拿破仑三世授权海军上将查尔斯·里戈·德·热诺伊发动惩罚性远征，给越南人上一堂早该上的课。第二年9月，一支法国和西班牙的联合探险队在图兰登陆，图兰美丽而隐蔽的港口将使其成为对抗安南战役的良好行动基地。
2021年馬拉地震
2021年馬拉地震，震级為里氏6.0級、矩震級5.9級，於當地時間2021年6月22日晚上9時54分18秒（UTC-5）發生，震央位於秘鲁利馬省馬拉近岸。主震發生後，還發生超過15次餘震，其中最強烈的是當地時間6月23日上午7時03分發生的4.8級餘震。
最初，地震震级為里氏5.8級，秘魯地球物理研究所（，IGP）修正為6.0級。利馬的震感強烈，利馬都會區和卡涅特省也受地震影響。在地震發生一天後證實，一名六歲男童因心肺停止而死亡。
2021年馬拉地震 構造背景
秘魯位於纳斯卡板块沿著秘鲁-智利海沟線隱沒到南美洲板块下方的破壞性板塊邊緣之上。兩塊板塊以每年約78毫米或3英寸的速度向彼此匯聚。
2021年馬拉地震 破壞
利馬和卡涅特省的一些街道因房屋發生山泥傾瀉而關閉，其中科斯塔維德因一場山泥傾瀉而關閉。因應這次地震，秘魯地球物理研究所計劃於2021年6月29日上午10時正（UTC-5）進行地震演習。
據報豪尔赫·查韦斯国际机场和維阿廣場超市的天花板受到一些破壞，貨架上的物品掉落。據報在科斯塔維德發生岩石滑坡。
援助阮福映
法国援助阮福映，是越南曾经发生的一个历史事件。它的主要责任人阮福映（他通常被称为嘉隆皇帝），阮朝未来的开国皇帝，从1777年一直持续到1820年。从1777年起，巴黎外交使团协会的皮格诺·德·贝汉经理开始保护逃离西山攻势的年轻越南王子。皮楼比海前往法国寻求军事援助，并通过1787年法国国王路易十六和阮亲王签订的《凡尔赛条约》达成了援助阮福映的协议。由于法国政权在法国大革命前夕承受着相当大的压力，法国无法实施该条约。然而，皮楼比海经理坚持他的努力，并在法国个人和贸易商的支持下，组建了一支由法国士兵和军官组成的部队，为阮福映军队的现代化做出贡献，使他的胜利成为可能。
援助阮福映 历史
1777年，15岁的阮亲王首次介入越南王朝战争，并成功逃离了西山的攻势，在下田公国南部接受了皮楼比海经理的庇护。皮楼比海和他在下田的天主教社区随后帮助了阮福映在普罗般江岛避难。
纽约州高速铁路
纽约州高速铁路是美国纽约州的高速铁路系统。自20世纪90年代以来，纽约的高铁一直是立法者、政治领导人，特别是几位前任州长讨论的话题，但迄今为止进展甚微。马里奥·科莫在1994年被州长乔治·帕塔基击败之前的竞选演讲中承诺，将在哈德逊河谷和卡茨基尔山脉沿线修建高速（磁悬浮）铁路。这不是后来政府的优先事项。
目前，美铁在华盛顿哥伦比亚特区和马萨诸塞州波士顿之间对外提供的阿哥拉服务可供纽约市使用，但纽约州上州和纽约州西部的城市仍与高速铁路服务隔离。此外，纽约大都会区以外的目的地的服务已经延迟了几十年。在一些地区，纽约州多年来一直在悄悄地支持甚至实施铁路改善。
纽约市和纽约州西部的经济停滞经常被认为是部分解决方案，纽约市和该州其他地区之间更快的铁路运输被建议作为一种方式，使农村地区发展成为日常通勤者的郊区目的地，并使企业更容易迁移到更便宜的房地产。许多政客也支持与加拿大目的地建立更紧密的关系。
雪松山编组场
雪松山编组场是一个位于美国康涅狄格州纽黑文、北黑文和哈姆登的铁路编组场。它由纽约、纽黑文和哈特福德铁路公司（通常简称为纽黑文）于19世纪90年代初在纽黑文的雪松山社区及其周围建造，因此得名。
雪松山编组场 历史
雪松山编组场的第一个实例是由纽约、纽黑文和哈特福德铁路公司（纽黑文）于19世纪90年代初在纽黑文市雪松山社区及其周围建造的，位于昆尼皮亚克河附近的平地上。
1915年，用于电力机车的电气接触网被添加到该船厂。为了应对第一次世界大战带来的日益增长的交通，该船厂在1917年至1920年间进行了大幅扩建，并在昆尼皮亚克河两岸进行了额外的建设。该建筑项目增加了两个驼峰，铁路车厢通过重力被分类成火车。该调车场在20世纪20年代进一步现代化，成为美国最繁忙的铁路调车场之一，也是整个纽黑文铁路系统中最重要的编组场。
在第二次世界大战期间的高峰期，雪松山调车场每天处理5000多辆火车车厢。战争结束后，随着新英格兰的货运转向公路运输，重工业离开了该地区，船厂的重要性开始下降。1961年纽黑文铁路破产后，大部分院子开始腐烂。1968年，纽约奥尔巴尼附近新重建的塞尔柯克庭院启用后，雪松山庭院以前处理的大部分交通都被引导到了那里，雪松山院子和纽约市之间的汽车浮动服务也结束了。
雪松山编组场 历史
1969年，宾夕法尼亚中央运输公司接管了该船厂，作为其收购纽黑文铁路的一部分。为了省钱，院子的新主人立即拆除了电线，并关闭了院子的两个凸起中的一个。第二年，宾夕法尼亚中央大学破产，由于延期维修，院子继续恶化。在宾夕法尼亚中央大学的领导下，1974年，该校通往美国其他地区的关键桥梁波基普西大桥在一场火灾中受损，没有被替换，因此该校的重要性进一步下降。Conrail是一条由美国政府组建的新货运铁路，旨在扭转宾夕法尼亚中央铁路和其他破产的美国东北部铁路的命运，于1976年接管运营。船厂的新主人最初进行了一些改进，但在1980年决定关闭船厂剩余的驼峰，并将更多业务转移到塞尔柯克的船厂。雪松山编组场继续被用于对货运列车进行分类，但被改造成了一个平坦的编组场，列车由道岔机车组装和分解。
雪松山编组场 历史
雪松山编组场一直由Conrail运营，直到1999年，CSX运输公司收购了Conrail在新英格兰的业务。在21世纪初的第一个十年里，CSX通过建造散装货物转运设施扩大了堆场的运营，在这里，散装商品在火车和卡车之间进行转运。包括美铁在内的其他铁路公司也加入了CSX的行列，美铁将该堆场的一部分用作维护东北走廊道路运营的基地。另外两条货运铁路也在20世纪20年代运营往返于该堆场的货运列车，包括普罗维登斯和伍斯特铁路以及康涅狄格州南方铁路。截至2022年，雪松山编组场仍然是康涅狄格州最大的编组场，尽管其规模有所缩小。有人提议重建部分编组场，这可能与纽约市拟建的跨港铁路隧道的建设或长岛湾的汽车浮动服务的恢复相一致。
帝国走廊
帝国走廊是纽约州一条461英里（742公里）的客运铁路走廊，连接纽约市宾夕法尼亚车站和纽约尼亚加拉瀑布城。路线上的主要城市包括波基普西、奥尔巴尼、斯克内克塔迪、阿姆斯特丹、尤蒂卡、锡拉丘兹、罗切斯特和布法罗。走廊的大部分曾经是纽约中央铁路干线的一部分。
美铁的帝国服务和枫叶服务于整个帝国走廊，枫叶继续向西北延伸至多伦多。“湖畔特快”列车沿着纽约市的大部分走廊，在Buffalo–Depew车站向西延伸至芝加哥。Berkshire Flyer通过走廊到达奥尔巴尼-伦斯勒尔，然后向东分流到皮茨菲尔德，而Adirondack和Ethan Allen Express则再经过一站到达斯克内克塔迪，然后分别向北分流到蒙特利尔和伯灵顿。西北铁路的哈德逊线与Riverdale以南的布朗克斯州Spuyten Duyvil的帝国走廊合并，提供纽约波基普西和大中央车站之间的通勤铁路服务。
帝国走廊
该线路在宾夕法尼亚车站和41街之间的美铁拥有的路段上通过架空接触网和顶部运行的第三条铁路实现电气化，在铁路线的北段（从与哈德逊线合并到克罗顿-哈蒙）通过底部运行的第三轨实现电气化。位于41街和哈德逊线合并处之间的美铁管辖区段没有动力，只能由柴油或双模列车提供服务。
该走廊也是美国联邦政府指定的十条高速铁路走廊之一。如果拟议的高速服务建在走廊上，那么在布法罗和纽约市之间行驶的列车将以高达125英里/小时（201公里/小时）的速度行驶。19世纪90年代，纽约市和布法罗之间的帝国快车比美铁2013年的服务快约1小时。1891年9月14日，帝国快车在纽约市和布法罗之间用7小时6分钟（包括停靠）行驶了436英里（702公里），平均时速为61.4英里（98.8公里），最高时速为82英里（132公里）。
天福三桥
天福三桥，位于江苏省苏州市昆山市花桥镇天福庵北市梢，包括由东向西的万寿桥、聚福桥和永清桥三座古桥。
聚福桥为单孔石拱桥，东西走向跨于旱泾河上，由乡人周文明、朱允成始建于元至正八年十二月。清道光二十五年（1845）重建。长19米，宽2.6米，高3.6米。
万寿桥为梁式单孔桥，南北走向跨于支昌塘上，始建于清乾隆三十二年（1767），1935年修复，长16.7米，宽1.7米。
永清桥为梁式单孔桥，南北向跨于支昌塘上，建于清代后期，长10.3米，宽1.4米。
天福三桥 保护
1997年，聚福桥公布为昆山市第二批文物保护单位。2019年3月20日，天福三桥公布为第八批江苏省文物保护单位。
瑞利商
在数学中，瑞利商（英語：）定义为：
式中，为复埃尔米特矩阵，为非零向量。对实矩阵和向量，对矩阵的埃尔米特矩阵要求退化为对称矩阵，对向量的共轭转置退化为转置。
对所有非零标量成立。
埃尔米特矩阵（或实对称矩阵）只具有实特征值且可对角化，由此，对于给定矩阵，其瑞利商达到最小值λ（的最小特征值）当为（最小特征值对应的特征向量）；类似的：，。
瑞利商使用最小最大定理（min-max theorem）获得所有特征值的精确值。它还用于特征值算法（如瑞利商迭代），从特征向量近似值中获得特征值近似值。
在量子力学中，瑞利商给出了状态为的系统中算子观测值的期望值。
瑞利商 埃尔米特矩阵M的界
对于任意向量，其瑞利商满足，其中分别代表矩阵的最小特征值和最大特征值。观察定义可知，矩阵的瑞利商等价于其特征值的加权和：其中是第个归一化后的特征值-特征向量对，是在特征基中的第个坐标。可以验证，当为矩阵最小（最大）特征值对应的特征向量（）时，取值达到其下（上）界。
米爾霍羅德車站
米爾霍羅德（烏克蘭語：，羅馬化：Myrhorod）是位於烏克蘭波爾塔瓦州米爾霍羅德的主要鐵路車站。車站鄰近米爾霍羅德礦泉水廠。
米爾霍羅德車站 歷史
車站啟用於1899年12月28日。第二次世界大戰期間，該站遭到嚴重破壞。1951年才開始修復。火車站重建項目由建築師葉夫亨·利馬爾主導。
車站入口處裝飾著一尊烏克蘭裔作家尼古拉·果戈里的青銅半身像，建於1904年，同樣於在第二次世界大戰期間被毀。不久，基輔藝術工作室設置了一座新的紀念碑。1952年，為紀念果戈里逝世100週年，一座鋼筋混凝土雕塑啟用。
哈康·切瓦利埃
哈康·莫里斯·切瓦利埃（Haakon Maurice Chevalier ，1901年9月10日—1985年7月4日）是一位美国作家、翻译家，他還是加利福尼亞大學柏克萊分校的法语文学教授。他是物理学家的好友。1937年，兩人在伯克利相识。
哈康·切瓦利埃被懷疑与苏联情报人員有所牽連，而哈康·切瓦利埃又是奥本海默的好友。1954年，美国原子能委员会召開奧本海默安全聽證會時，這些關係被認為可能會威脅到國家安全，最終奥本海默的安全许可被撤销。
哈康·切瓦利埃 早期生活
哈康·切瓦利埃生于新泽西州的莱克伍德，他的父母具有挪威和法国血统。
2023年瓜达拉哈拉网球公开赛
2023年由桑坦德银行呈现的阿克隆瓜达拉哈拉公开赛（Guadalajara Open Akron presented by Santander），即第2届瓜达拉哈拉网球公开赛，是2023年WTA巡回赛之一，于9月17-23日在墨西哥瓜达拉哈拉举行。赛事级别为非强制性WTA1000巡回赛，比赛场馆为位于萨波潘的泛美网球中心的室外硬地球场。
2023年瓜达拉哈拉网球公开赛 双打比赛
斯托姆·亨特和爱丽丝·梅尔滕斯获得双打冠军，梅尔滕斯在进入半决赛后获得了WTA双打世界排名第一。
斯托姆·亨特和路易莎·斯蒂凡尼是双打卫冕冠军，但她们本次分别选择了搭档。斯蒂凡尼选择了朱里亚娜·奥尔莫斯，但她们在首轮负于维罗妮卡·库德梅托娃和安娜斯塔西亚·帕夫柳琴科娃组合。
外卡：
2023年河內公寓火災
2023年9月12日晚11点，位于越南首都河内市青春郡姜亭坊姜下街第29巷的一幢10层高微型公寓发生火灾，造成56人死亡、37人受伤，事发时楼内大约有150人。此次火灾是自2002年胡志明市国际贸易中心火灾以来，越南死亡人数最多的居民楼火灾。调查显示火灾是由公寓一楼停放的一辆摩托车的电池电路短路引起，火势随后蔓延到楼内停放的摩托车及整栋楼的电力系统。
2023年河內公寓火災 火灾
越南当地时间晚11点许，河内西南部一座10层高的公寓楼发生火灾，起火位置位于一楼。火灾发生时，楼内有150余人。据住在事发大楼附近的一名女性回忆，公寓楼几乎处于封闭状态，没有逃生通道，受害者根本无法逃生。该名女性表示事发时楼内有许多人大声求救，但由于火势太过猛烈，无法进行扑救。
至次日凌晨0点15分，消防人员进入低楼层的房间进行搜救，有两名婴儿及三名成人被发现失去意识。受害者都被送往距火灾大楼约5公里的白梅醫院。至凌晨1点50分，第六名受害者，一名幼儿安全获救。至凌晨1点，火势得到控制。由于起火大楼处在小巷内，救援人员无法停泊车辆。大约有50辆消防车持续往大楼各个方向射水。公安人员利用绳梯进入大楼，搜寻幸存者。截至凌晨5点，初步统计有70多名居民获救，其中54人第一时间得到救治，另有30余人宣告不治身亡。至早上9点，青春郡当局确认有70人获救，其中54人被送往重症监护室。
2023年河內公寓火災 伤亡
火灾共造成10名儿童死亡，其中1名儿童被从高处抛下。也有几个人在翻到附近大楼的屋顶，或者跳窗逃生的时候受伤。火灾共造成56人死亡、37人受伤，100多人获救。
受害者被送往河内主要医院，包括白梅醫院、栋多医院、河东总医院、河内医院及邮政医院。伤者大多数出现窒息症状，或是从高处跳下时受伤。至中午12点，白梅医院、栋多医院、河东总医院、河內醫科大學附属医院及邮政医院共接受49名死伤者，其中10人在送往医院的途中死亡（包括4名儿童）、4人轻伤出院，35人留院治疗（包括7名儿童）。遇难者遗体则被送到103军医院。
2023年河內公寓火災 伤亡
白梅医院院长陶春机（Đào Xuân Cơ）表示医院接收了24名病人，其中7人在儿科接受治疗，其余成年患者分布在急救部、儿科中心及毒理学部，有10多名患者情况严重，其中3人危殆。患者症状主要分为两类，一类是窒息，一类是从高出跳下造成的创伤。栋多医院接收了5名患者，当中1人在抵达医院前死亡，其余4人有3人转送到圣保罗医院。转院的3人中，1人有高处摔落造成的脊椎受伤，1名怀有两个孩子的母亲因吸入烟雾。医院继续为1名病情稳定的患者提供护理。此外，医院还接收了3名死者，他们被安置在医院太平间。栋多医院太平间共存放4名死者的遗体，其中包括两具儿童遗体。
2023年河內公寓火災 善后工作
9月13日，河内市委宣布为火灾受害者提供经济支持，每位遇难者家属会获得3700万越南盾补偿，伤者获1240万越南盾补偿。对于在火灾中丧生的儿童，河内市的儿童福利基金会再额外补偿500万越南盾，而接受医治的儿童会另外获得1000万越南盾补偿。当局还向在公寓里合租的学生、工人和租户提供经济援助，每月发放150万越南盾，一共发放六个月。对于在火灾中受伤，并在医院接受治疗的受害者，当局会承担所有医疗费用。而对于有在校学生的家庭，当局再提供500万越南盾，用于购买学习用品及教材。
在9月14日举行的中央政府工作会议上，与会人员向河内公寓火灾，以及老街市突发山洪的遇难者默哀一分钟。
2023年河內公寓火災 法律追究
当局逮捕了大楼的业主，指控其违反防火安全条例。目击者表示最先起火的是大楼的车库，当时车库里停满了摩托车。
9月19日，河内市公安局发布了火灾起因的调查报告。报告称大楼一层南边墙壁的一辆摩托车的电池电线短路起火，火势随后扩散其他车辆，再沿着电力系统蔓延。
2023年河內公寓火災 各方反应
越南总理范明正、副总理陈流光等官员到火灾现场视察，同时探望了在附近医院接受救治的受害者。总理范明正向遇难者家属表示哀悼，表示政府会承担所有治疗费用。范明正呼吁针对微型公寓及人口稠密的居民区采取更严格的防火措施。
越南共产党中央委员会总书记阮富仲向河内市委、河内市政府及河内市民发去慰问信。河内市委书记陈士清指示全市暂停所有娱乐体育活动，直至9月17日，期间为火灾遇难者组织哀悼活动。
老挝、委内瑞拉及哈萨克斯坦等国的领导人向火灾遇难者表示慰问。
傑佛遜·霍爾
傑佛遜·霍爾（Jefferson Hall，1977年12月6日—）是一位英國演員。佛遜·霍爾曾就讀於伦敦中央演講和戲劇學院。 他曾在《权力的游戏》中飾演胡伊·維爾（Hugh of the Vale）一角，在CBBC的《巫師對抗外星人》中飾演瓦爾格（Varg）一角，在《维京传奇》中飾演托爾斯坦（Torstein）一角，並在《月光光新慌慌》中飾演亞倫·科瑞（Aaron Korey）一角。
中共十八大后落马官员列表
本列表收录自2012年11月中共十八大以来落马的高级官员。
列表按涉案官员职级自高至低排序；职级相同的，按照中国共产党中央纪律检查委员会对外公布时间先后排序。
馬爾堡車站
馬爾堡車站（波蘭語：）是波蘭北部波美拉尼亞省馬爾堡的主要鐵路車站。
馬爾堡車站 歷史
該車站於1852年啟用，當時馬爾堡位於普魯士瓜分的波蘭地區，自1871年起成為德國的一部分。兩次世界大戰期間，它是但澤自由市和德國之間德國一側的邊境站，第二次世界大戰結束後，馬爾堡成為波蘭領土。
公孫軌
公孫軌（391年—441年），字元慶，北魏军事人物，燕郡广阳县（今北京市房山区）人，公孫表的次子。
公孫軌 生平
他自幼以文采闻名，魏明元帝时被任命为中书郎。参加征战，担任諸軍司馬。
魏太武帝时，兼任大鸿胪，担任使者，册封氐王楊玄为南秦王。他进入了氐王的领地，责备楊玄没有亲自来迎他。回国后担任尚書，被封为燕郡公，加平南将軍。太武帝平定赫连昌时，北魏将领进入夏国的府库，将所有财宝都掠夺一空，唯独公孫軌没去拿。太武帝赏金公孫軌，以表彰他的廉潔。
太武帝北伐时，公孫軌被派往雍州征用毛驢运粮。公孫軌从每头驴的主人那里多收了一匹絹。人们开玩笑说：“驴无强弱，辅脊自壮。”
南朝宋将军到彦之遣部将姚聳夫到济河攻打冶坂。魏太武帝为阻止宋军进一步北进，派公孫軌驻扎在壶关。上党郡丁零叛乱，公孫軌奉命镇压叛乱。公孫軌收受贿赂，放任上党叛军。丁零渠帅辱骂公孫軌时，公孫軌抓住他的母亲，用长矛刺入她的陰部，将她杀死，然后将其肢解，挂在树上，说：“何以生此逆子？”后来，他出任为虎牢鎮将。公孫軌一个人去州里赴任，回来时带着一百辆车，满载物品。
441年，公孫軌去世。享年五十一岁。公孫軌死后，太武帝才知道他本性贪婪残忍。太武帝说道：“公孫軌幸亏死得早。如果他今天还活着，我一定杀了他全家。”
艷玫華彩
艷玫華彩（日語：，英語：），是日本純種競賽馬匹。生涯活躍於中長途戰線，曾勝出目2022年秋華賞及2024年女皇伊利沙伯二世盃。
艷玫華彩 出賽前
2019年1月18出生於北海道安平町北部牧場，成長途中於一口馬主俱樂部Sunday Racing Co. Ltd.進行馬主募集。
其後交由栗東訓練中心練馬師高野友和訓練。
艷玫華彩 競賽生涯
2021年6月6日出戰中京競馬場2歲新馬戰，但於直路上未能追上領放的Breathlessly，最終以第二完賽，
6月26日出戰2歲未勝利戰，保持於有利位置追走之下於直路成功衝出突放，最終拉開後方賽駒2 1/2馬位取得首勝。
其後陸續挑戰新潟兩歲錦標、皇家沙特阿拉伯盃及每日盃兩歲錦標均未能勝出，分別取得第五、第三及第五。
2022年2月13日出戰一捷馬戰日本辛夷賞作爲首戰，比賽途中選擇於中團位置逐步推進，進入直路後隨即展開強勁的攻勢，最終以頭位壓贏魔神星雲再度取得勝利。
3月21日出戰百花盃，比賽初段於先頭約莫第四的位置快步推進，進入直路後仍然由餘力爆發出全場第二快末腳，最終一直壓制一同衝出的Nishino Love Wink，以1/2馬位優勢取得首個分級賽冠軍。
贏得百花盃後並未出戰櫻花賞，而是進入短暫放草並直走優駿牝馬（日本橡樹大賽）。而由於其並未出戰任何前哨戰並剛由放草狀態歸來，因而於賽前僅得第十人氣。比賽開始後，其繼續採用先行戰術保持於前方位置，進入直路後一直加速衝刺超越對手亦保持自身的位置，最終僅被櫻花賞馬星映天下追上下爆冷奪得亞軍。
艷玫華彩 競賽生涯
夏季再度進入放草，並於紫苑錦標復出。比賽開始後，其於一直保持在有利位置推進之下於直路輕鬆衝出，最終壓制領放馬活快美韻下率先衝刺，成功取得第二個分級賽冠軍。
10月16日出戰秋華賞，賽前落後於櫻花橡樹雙冠馬星映天下及優駿牝馬季軍匯兩川取得第三人氣。比賽開始後，前方由Bright on Base帶出，艷玫華彩於先頭第三的位置推進，匯兩川處於中團，而星映天下則於後方位置追走。比賽途中，其一直保持穩定的節奏在所處位置跟隨前方賽駒，於通過第四彎道後稍作發力。進入直路後其隨即加速，跑出不俗的速度下取得領先，其後更成功堅守位置抵擋匯兩川及星映天下的追擊，最終以1/2馬位優勢取得首個一級賽冠軍，亦爲騎師坂井瑠星帶來首個一級賽優勝。
11月13日出戰年內最後一場賽事女皇伊利沙伯二世盃，然而於最後800米時反應變得遲鈍無法響應騎師坂井的指揮，進入直路後更未能發揮其加速力，最終以第十四大敗。
艷玫華彩 競賽生涯
2023年首戰爲中山紀念，雖然比賽途中一直保持於第三的先頭位置，但於直路上再度缺乏明顯的加速，最終無法保持優勢下僅獲得第五。
5月14日出戰維多利亞一哩賽，本次比賽一反常態於最後方位置追走，然而於直路上未能突破衝出，最終以第十二大敗。
2024年久休過後出戰大阪盃，比賽初段選擇搶佔位置進行領放，並帶出前1000米60.2秒的偏慢步速。然而進入直路後，其未能繼續於前方保持優勢，最終被其他對手超越下以第八落敗。
其後出戰維多利亞一哩賽，比賽初段保持於約莫第二、三的位置展開推進，但於直路後逐漸失速，最終以第九落敗。
稍為休養後於7月出戰皇后錦標，比賽途中選擇以前置的戰術逐步推進，並於通過最後彎道時仍然處於前方。進入直路後，其嘗試於所在位置加速並堅守於前方的優勢，可惜被追上之下以第六落敗。
艷玫華彩 競賽生涯
11月10日出戰女皇伊利沙伯二世盃，由杜滿樂策騎。比賽開始後，其以不俗的反應衝出並進佔先頭約莫第四的位置，於比賽途中一直保持穩定的姿態，跟隨前方的賽駒前進。進入直路後，其稍微抽出外檔位置望空進行加速，最終跑出不俗的末腳速度下，成功超越前方賽駒，並阻止同樣於外檔上前的拉威爾的進擊，以2馬位優勢取得第二個一級賽冠軍，亦為時隔2年2個月的勝利。
12月出戰有馬紀念，並以此作為退役戰。比賽開始後，其逐步由外檔位置上前進佔中團位置，初段處於外疊追走，但進入第二圈後逐步閃入有遮擋的位置等待時機。進入直路後，其進一步於中檔位置展開加速衝刺，但勢頭未及其他賽駒下一直被壓制，最終以第八落敗。
賽後，陣營按照計劃安排其退役，於12月26日取消日本中央競馬會的賽駒註冊。
年末，由於其在女皇伊利沙伯二世盃中勝出，因而在評選中以138票成為最佳4歲及以上雌馬。
艷玫華彩 退役後
退役後，艷玫華彩成為了繁殖雌馬，於北海道安平町北部牧場休養，在2025年進行配種。首匹子嗣將於2026年出生，可於2028年出賽。
艷玫華彩 血統簡介
父系夏威夷王爲日本賽駒，生涯戰績極爲優秀，僅得一戰未能獲勝，曾勝出一級賽NHK一哩賽及東京優駿（日本打吡），爲日本史上首匹贏得變則二冠的賽駒。祖父金滿寶爲美國生產的法國賽駒，曾三勝一級賽，亦爲近代著名種馬之一。
母系Rosa Blanca爲日本賽駒，雖然戰績不佳僅得三勝，但血統極爲優秀，出自日本名門雌系「薔薇一族」。外祖父大洋船爲美國生產的日本賽駒，於草地泥地賽事均有表現，曾勝出NHK一哩賽及日本盃泥地大賽。