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费城本土主义者暴乱 五月暴乱
1844年5月3日，美国共和党在费城一个爱尔兰裔居多的地区举行了一次会议，一些爱尔兰裔移民袭击了参会者，参会者不得不紧急离开会场。
同年5月6日，本土主义者再次大规模聚集。期间天降大雨，集会地点因而转为附近的市场内，本土主义者继续宣扬其思想，最终引起了爱尔兰裔天主教徒同本土主义者的冲突。冲突逐渐升级，不止于市场之内，而延伸到市场之外，有人从市场附近建筑的窗户中开枪射击本土主义者，据报道有一两名本土主义者死于枪下。冲突结束前，本土主义者还袭击了慈善姊妹会和几间天主教徒的房子。
在19世纪40年代，费城多数郊区的治安由民选警员和兼职看更维持，当有大规模事件发生时，警员需要花费大量时间联络治安官以组建治安队前来维护治安，因而，当时的民选警员无力遏制冲突。
7日，本土主义者谴责天主教徒，呼吁人们起来反抗“教宗的血腥之手”，一群本土主义者到肯辛顿游行示威，并同天主教徒之间爆发了枪战。骚乱期间，本土主义者焚毁了希伯尼亚消防站、三十几间屋子和之前发生冲突的市场。本次事件直到由乔治·卡德瓦拉德将军指挥的地方州民兵赶到并驱散人群后才平息。肯里克主教立即发表声明，要求天主教徒避免同本土主义者之间发生冲突。
费城本土主义者暴乱 五月暴乱
8日，在短暂的平静后，冲突再次席卷肯辛顿。本土主义者返回肯辛顿，焚毁了第二大街与杰斐逊街交界处的圣迈克尔天主教堂及其教区住宅和前几日遭袭击的慈善姊妹会。在州民兵赶到前，又有几间普通居民的房屋被焚毁。冲突直到州民兵赶到才逐渐得到控制。但是，聖奧古斯丁教堂又聚集了一批暴徒，军队驻扎在教堂附近，市长恳求暴徒保持冷静。然而，暴徒藐视军队，向市长丢掷石块并焚毁了教堂。
在这一系列事件中，造成了14人死亡、50人受伤，损失金额达15万美元，相当于2016年的491万美元。
随后，市长成立了一支部队用以保护天主教堂，肯里克主教也下达了下个周日教堂关闭以免产生冲突的命令，堂内所有贵重物品被单独带走以妥善保管。肯里克主教要求教徒在面对暴徒时不要抵抗，等候警方处理暴徒。然而，大陪审团于6月18日作出裁定，将问题归咎在执法部门和爱尔兰裔天主教徒的应对措施不完善上，称暴力事件的爆发是由于移民问题和 "社区中的一部分人试图将圣经排除在公立学校之外"。
费城本土主义者暴乱 七月暴乱
7月3日，圣菲利普·内里教堂的神父获悉教堂可能在美国共和党的独立日游行中受到袭击。为防止暴力袭击，教堂申请了一些武器供志愿者部队在必要时使用。宾夕法尼亚州长批准了组建部队的请求，并从富兰克福军械库配置了武器。
7月5日，游行当天虽未发生暴力冲突，但大批共和党支持者聚集在教堂，要求撤除武器。神父与志愿者保持戒备，试图平息局势。治安官后来拿走了枪械，并解散了人群，留下一支志愿治安队守卫教堂，但是仍有人要求进一步对教堂进行检查。随后，治安官、一名市议员和17名本土主义者进入教堂，发现了三名武装人员、53支火枪、10支手枪、一桶火药和弹药。为免激怒外面的共和党支持者，治安官决定将搜索人员留在教堂内并暂时不搬走这些武器。7月6日凌晨，帕特森少将命令军队清理街道。人群散去后，教堂内的武器才被移走。
费城本土主义者暴乱 七月暴乱
中午，一批人聚集在教堂前，拒绝解散，乔治·卡德瓦拉德将军下令疏散无果。整晚军队数量不断增加，并在教堂附近的街道架设了三门大炮，治安官也带了150人的警卫队维持教堂附近的治安。士兵们冒着暴徒丢掷的石块清理街道，同时，将军命令向第三大街的人群开炮以回应暴徒向军队丢掷的石块。前美国国会议员查尔斯·内勒请求将军不要开火，他和另外几人也因而被捕，关押在教堂内。至7日上午，多数士兵已离开，但有一支由市长和治安官带领的示威者聚集在教堂前，要求释放查尔斯·内勒等人，迫于压力，将军释放了除了内勒外的所有人。随着将军拒绝释放内勒，示威者愈来愈多，经过进一步谈判，内勒最终得以释放，并在群众的欢呼声中被抬回家。
内勒回家后，紧张局势愈演愈烈，一大群愤怒的暴徒聚集在圣菲利普·内里教堂周围，用大炮对教堂进行轰击，向教堂投掷石块，并从侧门闯入教堂。驻扎在教堂的军队立即对暴徒开火，暴徒随即撤退。一部分费城本土主义者同谈判，军队同意撤退并由费城本土主义者来保护教堂。在撤退的途中，一部分暴徒向军队丢掷石块，士兵向丢掷石块者开火还击，这进一步激怒了暴徒，暴徒冲进教堂内，大规模地破坏了教堂。
费城本土主义者暴乱 七月暴乱
晚上，大批士兵到达并奉命清理街道，但这期间不断遭到石块袭击。一个上尉被袭后，下令对人群开火，导致七人死亡，九人受伤。不久，有暴徒携带枪支和火炮到教堂现场，守卫教堂的士兵随即同暴徒之间开展了激烈的战斗，战斗持续了几个小时，有暴徒透过小巷和附近建筑物的窗户射击士兵，不久，士兵带来了两门大炮向人群开火，暴徒用装有钉子、链条、刀子和碎玻璃瓶的炮弹的大炮进行还击。为了取缔暴徒的大炮，有士兵试图冲至一门大炮的位置，却被街上的绳索绊倒，从马上摔了下来。不过最后，暴徒的所有火炮都被取缔掉了，暴乱也在8日凌晨结束。
费城本土主义者暴乱 后续
暴乱事件引起了全美国的关注和谴责，并且成为了1844年美国总统选举的一个重要议题。民主党谴责日益壮大的共和党和辉格党，指责他们参与了排外主义运动。但是在费城1844年选举中，美国共和党占据优势地位。而在纽约市，很多人担心排外主义者会攻击当地的天主教教堂。大主教约翰·休斯组织了教堂的防卫，并告知市长，称如果任何天主教教堂被烧毁，“纽约就会变成另一个莫斯科”。
1844年7月11日，费城通过了一项法律来给城市配备了一支火炮营、一个团的步兵和至少一个完整的骑兵部队，以便在必要时维护市内的安全。镇压暴乱和其他犯罪的困难促使宾夕法尼亚州议会在1845年通过了一项法案，要求费城、莫耶门辛镇和斯普林花园、北部自由区及潘恩的非建制地区维持一支按每150名纳税居民配备一名警察的警力。1850年，另一项法案规定费城警察将负责在费城及周边七个地区执法。
费城本土主义者暴乱 后续
暴乱结束后，肯里克主教放弃让公共教育系统包容天主教徒的想法，转而修建天主教学校，并至1860年间共修建了17所天主教教会学校。圣奥古斯丁教堂因市政府未能有效保护教堂起诉了费城市政府并索赔八万美元，市政府以圣奥古斯丁修道会是教皇管理下的外国组织为由辩护。最终，圣奥古斯丁修道会证明了其已于1804年注册成立，并最终获得了4.5万美元的赔偿，最后在1848年重建了教堂。
武仙座多功能雷达
武仙座多功能雷达（Herakles）是由法国泰雷兹集团生产的一种无源电子扫描阵列多功能雷达。它安装在法國海軍的阿基坦級巡防艦和新加坡共和國海軍的可畏級巡防艦上。
它可以跟踪 400 个空中和水面目标，并能够在一次扫描中实现自动目标检测、确认和跟踪启动，同时为从舰上发射的Aster导弹提供中段制导功能。
異形殲擊令
《異形殲擊令》（英語：）是一部1992年科幻恐怖片，由東尼·梅藍導演，蓋瑞·史考特·湯普森編劇，魯格·豪爾主演。本片設定在2008年的伦敦，警探哈雷（豪爾飾演）追查三年前殺死搭檔的連環殺手，但這名殺手顯然是超乎常人的怪物。
異形殲擊令 劇情
本片設定在2008年的伦敦，全球变暖導致市區出現淹水及汙染問題，老鼠四處橫行。警探哈雷·史東到一家夜總會調查一名仍未逮捕歸案的連環殺手，但仍有一名女子遇害且心臟被挖走，殺手用鮮血寫下「我回來了」。哈雷的搭檔佛斯特三年前被該名殺手殺害，哈雷復仇心切，但因為偏執狂般的行為而被警局停職。哈雷和殺手之間有著奇特的心灵感应，哈雷可以感知到殺手就在附近並聽見心跳聲。夜總會命案之後，警方不將連環殺手復出的事情對外公開，但決定讓哈雷復職並投入調查，研究過多名連環殺手的牛津大学高材生迪克·德金成為哈雷的新搭檔。與此同時，殺手交還了被害者的臟器，藉由臟器上的齒痕，警方發現殺手有著怪物般的尖牙。
下一個受害者是男性，殺手用鮮血在天花板留下一些圖案，顯示其身高極高，現場還留下佛斯特的槍。哈雷去佛斯特的靈位時巧遇佛斯特的遺孀米雪，兩人一起回到哈雷的住處談天，米雪也借住下來。哈雷與迪克展開調查，嘗試釐清殺手的犯案模式和動機，包含殺手只在新月犯案以及留下的天蠍座圖案。此時殺手襲擊哈雷的住處，殺害隔壁的一名女性但未能取走心臟，而米雪則被咬了一口。殺手持搶來的槍械和哈雷交火，迪克中彈倒地，殺手隨後逃逸。
異形殲擊令 劇情
德金因為穿著防彈背心而無大礙，現場的線索調查出爐，殺手的指紋是佛斯特的指紋，且殺手有著重組DNA，包含老鼠和所有被害人的DNA。殺手來到警局的停屍間，把先前未取的女性心臟挖走，並無視哈雷與迪克的開火，直接穿牆逃走。迪克認知到對手絕非人類，於是申請使用更強大的火力。迪克出現與哈雷類似的精神狀況，並將殺手留下的圖案解讀為純粹邪惡的象徵。
哈雷知道殺手會回頭攻擊米雪，便與迪克留守在家中。但迪克被殺手抓住，胸膛被割出圖案，米雪則被抓走。迪克胸膛的圖案與地圖對照之下，可知殺手挑選犯案位置是為了完成特定圖案，而天蠍座尾端所指的便是佛斯特當年喪命之處——坎農街站。坎農街站已荒廢多時且淹水，哈雷與迪克先救出了米雪，但哈雷隨即遭到殺手正面襲擊。迪克用槍和炸藥攻擊殺手，將之逼進廢棄車廂，隨後透過積水用高壓電重創殺手。哈雷將殺手的心臟挖出，這顆心臟由被害人的心臟組成，哈雷一槍將之轟爛，隨後與德金和米雪離開車站。車站裡的水面不斷冒泡，暗示水下仍有東西。
異形殲擊令 製作
全片於英國伦敦取景，1991年6月17日開拍，8月第一週完成拍攝。
欧洲神龙翼龙属
欧洲神龙翼龙（学名：Eurazhdarcho）是神龙翼龙科翼龙的一个属，生存于晚白垩世（马斯特里赫特阶）的今罗马尼亚特兰西瓦尼亚盆地。化石时期可追溯至6900万年前。
欧洲神龙翼龙属 发现与命名
2009年，马蒂亚斯·弗雷米尔（Mátyás Vremir）在特兰西瓦尼亚塞贝什格洛德（Sebeș-Glod）附近兰克勒姆的SbG-B地发现翼龙遗骸。他将化石捐给了特兰西瓦尼亚博物馆协会（Societății Muzeului Ardelean）的特兰西瓦尼亚博物馆（Erdélyi Múzeum）。后来，弗雷米尔又挖出同一个体的其它骨骼并加入其在巴比什-博雅依大学的收藏。
2013年，弗雷米尔与亚历山大·克尔纳（Alexander Wilhelm Armin Kellner）、德恩·耐许（Darren Naish）和加雷斯·狄克（Gareth Dyke）命名并描述了模式种朗根多夫欧洲神龙翼龙（Eurazhdarcho langendorfensis）。属名组合欧洲及其近亲神龙翼龙之名，种名取自兰克勒姆在罗马尼亚德裔语言中的别称朗根多夫。论文发表在电子期刊《PLoS ONE》上且无预印本，但根据ICZN新规则，其对该分类单元的命名仍具有效性。
欧洲神龙翼龙属 发现与命名
正模标本EME VP 312发现于大约6900万年前上马斯特里赫特阶早期的塞贝什组。该标本由缺少颅骨的部分骨骼组成，包括三节颈椎（其中含有基本完整的第三及第四节颈椎）、第三及第四右掌骨、翼指第一指骨上半部分、第二指骨下半部分、另一指的指骨下半部分及不明碎片。巴比什-博雅依大学的材料也包括在其中，但是没有单独的储存编号。骨骼保存质量总体较差，外层皮质大部分破损或被侵蚀，内部结构则表现为自然模（印痕）状态。化石未被完全压扁，呈三维状态保存，但挤压仍造成一些变形。这具尸体可能是在河岸附近被洪水淹没并陷入淤泥，后来暴露在空气中风化又遭受啃食，某些鳄形超目成员圆锥形牙齿造成的圆形咬痕证明了这一点。其随后被一层薄薄的泥土覆盖，受到甲虫及白蚁的破坏。
作者指出，罗马尼亚相同地层还发现了与之近缘的巨型物种哈采格翼龙，两者已知化石材料并不重叠。作者认为两者并非同种动物，因为尺寸小得多的EME VP 312貌似代表一具成体。
欧洲神龙翼龙属 描述
欧洲神龙翼龙是种中型神龙翼龙科。作者估计第四掌骨长25（9.8英寸），由此外推出翼展长3（9.8英尺）。
作者发表了数项独特特征，所有特征均存在于颈椎上。第三节颈椎长度占第四节的四分之三，而神龙翼龙科的常见比例应为百分之六十。前关节突发育良好且细长，与椎骨纵轴成30度角向前向外倾斜。前关节突侧面的第二个关节突即前外关节突发育良好，具有朝向前方的关节面，通过其底侧的深槽与一处突起（本身为后关节突的残余，可能是一根颈肋，位于前关节突外基部）分隔。髓弓侧面的气腔孔洞较小且位置低矮。
欧洲神龙翼龙属 种系发生学
作者通过比较解剖学方法将本属归入神龙翼龙科，但未进行系统发育分析。2018年，尼古拉斯·朗里奇（Nicholas Longrich）等人将欧洲神龙翼龙纳入一项大型翼龙目系统发育分析，将其恢复进神龙翼龙科。分支图如下：
欧洲神龙翼龙属 古生物学
欧洲神龙翼龙发现地在晚白垩世位于哈采格岛上，该岛属欧洲群岛的一部分。SbG-B地虽仅占地200m³，却也出土了几个不同的物种，其中包括龟鳖目的丽盒龟、鸭嘴龙类的沼泽龙及归入泰坦巨龙类马扎尔龙的物种。这些陆生动物群表明欧洲神龙翼龙并非在海岸上一边飞一边捕鱼的食鱼动物，进而证实了神龙翼龙科的“超级鹳”模型，即这些生物是陆生的追踪者，用四肢行走同时抓取小型猎物。
欧洲神龙翼龙属 古生物学
如果欧洲神龙翼龙确实是与哈采格翼龙不同的物种，其发现意味则着哈采格动物群存在两种神龙翼龙科，一种体型巨大，另一种体型中等。这表明它们之间存在生态位划分，尽管目前尚不清楚其与猎物偏好及捕食策略的差异有何关联。这反映了一种亦见于其它晚白垩世动物群中的模式，后者同样具有大型与小型神龙翼龙科的组合。马斯特里赫特阶得克萨斯州的西猯组不仅有巨大的诺氏风神翼龙，还有较小的风神翼龙未定种及标本TMM 42489-2所代表的神龙翼龙超科。坎帕阶蒙大拿州的双麦迪逊组动物群包括翼展2.5（8英尺2英寸）的较小的蒙大拿神翼龙，但也出土了翼展8（26英尺）的更大物种骨骼碎片。同期的加拿大恐龙公园组发现了翼展5至6（16至20英尺）的较小标本RTMP 92.83，但也发现了翼展约10（33英尺）宽的大型标本PMA P.80.16.1367。
第六批河南省文物保护单位
第六批河南省文物保护单位为河南省人民政府于2013年7月3日公布的省级文物保护单位，共9处。
第六批河南省文物保护单位均为各地的战国时期古长城遗址，以下按照公布时的名称和地址列出。
多椎美體鰻
多椎美體鰻，又稱多椎錐體糯鰻（學名：），為輻鰭魚綱鰻鱺目糯鰻科的其中一個種，由Emma Stanislavovna Karmovskaya在2004年描述，分布於中太平洋東部馬克薩斯群島海域，深度300至460公尺，本魚體粗壯呈圓柱形，尾鰭扁平，頭部、腹部呈黑色，背鰭和臀鰭的邊緣黑色；胸鰭和尾鰭亮，鰓蓋上有黑點，背鰭起於胸鰭基部稍前方，背鰭軟條258枚，臀鰭軟條180-183枚，脊椎骨183-189個，體長可達54.2公分，為底棲性魚類，肉食性，生活習性不明。
伊波加明
伊波加明（英語：）是一种含氮有机化合物，化学式C19H24N2，是山马茶（Tabernaemontana divaricata）等植物中提取的活性生物鹼，作为抗成瘾、抗惊厥药物研发。
伊波加因
伊波加因（英語：，也译为伊博格碱，或称为：12-甲氧基伊波加明，12-methoxyibogamine）是一种含氮有机化合物，化学式C20H26N2O，是夾竹桃科植物（如Tabernanthe iboga、Voacanga africana和Tabernaemontana undulata）中提取的活性生物鹼，1956年实现全合成。
暗黑美體鰻
暗黑美體鰻，又稱暗黑錐體糯鰻（學名：），為輻鰭魚綱鰻鱺目糯鰻科的其中一個種，由約翰·羅克斯伯勒·諾曼 (John Roxborough Norman)在1939年描述，分布於西印度洋亞丁灣海域，深度可達220公尺，體長可達33.5公分，為底棲性魚類，肉食性，生活習性不明。
李容发
李容发是太平天国將領，李秀成之侄。
李容发生于湖北省武昌府， 1853年太平天国攻佔武昌时李容发被李秀成收养。也有人表示李容发其實就是李秀成的兒子。 1860年，李容发受封「天朝九門御林忠義宿営軍忠二殿下」。 1861年，李容发跟随陆顺德進攻浙江绍兴府。 1862年，李容发与譚紹光等人进攻奉贤、南汇、川沙抚民厅，而且進逼上海縣。 1863年，李容发又随李秀成進攻安徽。 1864年3月，李容发与林彩新等人从常州出發，在江阴击败了由查理·喬治·戈登率领的常胜军。七月天京陷落时，他与黃文金等人護送洪天貴福逃往江西，后去向不明。有人表示當年九月，李容发在在徽州被左宗棠率领的清军俘虏。
林彩新
林彩新，原籍广东，是太平天国將領，而且他也是天地会成員。
1854年，林彩新起兵围困韶州。 1855年，林彩新经湖南进入江西，並且加入太平天国，成为翼王石达开的部下。 1857年，石达开离开天京，林彩新與石達開转战江西、浙江、福建、湖南、广西等地。 1860年，林彩新不再跟隨石达开。之後林彩新在连州与天地会的镇国公陳顯良等人会盟，繼續征战广东、江西、福建等地。 1861年，林彩新在江西遇到太平天国侍王李世贤，并跟随李世贤抵達浙江。 1862年，林彩新被封为列王。 1864年，林彩新在江西弋阳县战死。
Z-35号驱逐舰
Z-35号（德語：）是纳粹德国海军于二战期间建造的五艘1936B型驱逐舰的首舰。它自1941年6月6日开始在不来梅的德希马格威悉船厂铺设龙骨，1942年10月2日下水，至1943年9月22日交付使用。入役后，该舰于战争期间一直在波罗的海执行护航德国舰船、布设水雷和炮击地面部队等任务。1944年12月12日，当Z-35号准备在爱沙尼亚海岸附近的芬兰湾布雷时，因导航错误而误入德国雷区。它撞上了一枚或多枚水雷后沉没，造成大量船员遇难，仅70人幸存。舰只残骸于1994年被寻获并进行了考察。
Z-35号驱逐舰 设计
1936B型驱逐舰保留了先前1936A型的舰体设计和动力方案，但是恢复到1936型较轻的主武器配置以减轻顶部配重和改善耐波性。其水线长和全长分别为121.9米和127米，有12米的舷宽以及最大4.32米吃水深度；舰只的设计排水量为2,519吨，满载时则可达3,542吨。它由两台改良型瓦格纳-德希马格齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.35米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳水管锅炉供应，其运行压力为70標準大氣壓（7,093千帕斯卡），温度450℃。动力装置可输出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率，使该舰的设计航速达到36節（67每小時）；并得益于最多835吨的燃料油贮量，它还能够以19節（35每小時）的速度的巡航2,600海里（4,800）。舰只的标准船员编制为11－15名军官和305－321名水兵。
Z-35号驱逐舰 设计
舰只的主炮为五门127毫米34式速射炮，架设在带有炮挡的单装炮座上。其中舰艛的前部和后部各有两门以叠加方式安置，第五门则设于在后甲板室的顶部，并从前到后编为1至5号。该舰的防空武器则由安装在与后部烟囱并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和十五门20毫米38式高射炮（分别安装在三个四联装和三个单装炮座中）组成。此外，Z-35号还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上装备有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均各配备一对可装填鱼雷。后甲板可安装四个深水炸弹发射器和水雷导轨，最大容量为60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置”的被动式水听器，并可能安装有一套主动式声纳系统。在舰桥顶部则配备了FuMo-24/25型雷达。
Z-35号驱逐舰 历史
Z-35号最初是作为1938B型驱逐舰于1939年6月28日从不来梅的德希马格订购，但随后这款舰型设计被放弃，订单取消，战争海军遂将其改为1936A（动员）型重新订购。至1941年2月17日，该订单被进一步调整为1936B型，建造序列为1005。它于同年1月15日开始在威悉船厂铺设龙骨，次年10月2日下水，至1943年9月22日在海军少校尼尔斯·贝特格的指挥下交付使用。经过战备训练后，该舰于1944年2月被编入第6驱逐区舰队服役。
区舰队的四艘驱逐舰和一艘鱼雷艇随即被转移到芬兰湾，以支援当地的布雷行动，Z-35号于2月13日抵达爱沙尼亚的雷瓦尔。它们最初的任务是为在利鲍和雷瓦尔之间航行的船队提供护航，直到3月12日炮击纳尔瓦湾东岸的苏军阵地时，才在纳尔瓦湾布下了第一个雷区。第6区舰队在7月之前的任务主要都是布雷，包括在整个4月强化芬兰湾的既有雷区。为了准备在芬兰投降的情况下占领奥兰岛的“西方冷杉行动”，区舰队于6月28日护送装甲舰吕措号前往于特岛，但该行动被取消，舰艇只得返回港口。
Z-35号驱逐舰 历史
7月31日至8月1日夜间，Z-35号、Z-25号、Z-28号和Z-36号从图尔库出发驶入里加湾，炮击沿岸的苏联阵地以支援陆军行动。8月5日，它们护送重巡洋舰欧根亲王号攻击萨雷马岛的目标，8月19日至20日又一同炮击了图库姆斯附近的苏军高地。行动的最后一天，Z-35号的一副螺旋桨因触碰到礁石而受损，不得不返回戈滕哈芬进行维修。9月，区舰队负责为从芬兰和雷瓦尔撤离的船队提供掩护。10月10日，它们又为恢复了对岸炮击任务的吕措号和欧根亲王号护航，并炮击了苏联在梅默尔、利鲍和萨雷马岛瑟尔韦的阵地，直到24日。10月23日，Z-35号的一枚炮弹在3号炮的炮管中过早引爆，炸伤一人，并将炮管和后膛炸出舰外。翌日，该舰又在苏联的空袭中被碎片击中。次月，分舰队还在掩护欧根亲王号和装甲舰舍尔将军号从瑟韦尔半岛撤离期间，于11月20日至24日炮击了苏军阵地。
Z-35号驱逐舰 历史
到12月中旬，Z-35号已成为第6驱逐区舰队司令、海军上校弗里德里希·科特的旗舰。该区舰队此时由他的旗舰、姊妹舰Z-36号和Z-43号以及鱼雷艇T-23号和T-28号共同组成，其任务是在爱沙尼亚海岸和稍远海域的既有雷区之间布设新的雷区。T-23号负责为其余它舰艇护航，每艘驱逐舰则装载68枚水雷。由于天气恶劣，任务被推迟到12月11日至12日夜间，区舰队于11日上午启航。一天下来，天气逐渐恶化，浪花和雨水使航行变得困难。由于航行偏北，Z-35号和Z-36号在新雷区的预定方位以北仅2.5海里（4.6）处误入了己方的“犀牛”雷区。大约在01:52听到微弱的爆炸声后，科特用无线电通知T-23号靠近Z-35号。几乎紧接着，一枚水雷击中Z-35号左舷，与4号炮并排，摧毁了左舷涡轮机，并淹没了一个水密隔艙。到02:00，该舰本已消除了沉没的危险，但这时Z-36号也触雷并迅速沉没，导致全体官兵遇难。不久之后，Z-35号的舰舯发生爆炸，可能是锅炉爆炸所引发，还引爆了一些弹药。船员们在沉没之前弃舰而逃，但只有大约70人被苏联人救起。
1994年，芬兰环境部在59°38.2′N 24°20′E﻿ / ﻿59.6367°N 24.333°E﻿ / 59.6367; 24.333的水深50米处对Z-35号的残骸进行了考察。
圭亞那駐外機構列表
本列表列出南美洲北部國家圭亞那在世界各地設立的外交代表機構。
雾翼龙属
雾翼龙（学名：Ceoptera，意为“雾之翼”）是达尔文翼龙类翼龙已灭绝的一个属，来自苏格兰中侏罗世基尔马卢亚格组。属下包括单一物种埃氏雾翼龙（C. evansae），所知于部分骨骼。它是基尔马卢亚格组发现的唯一翼龙。雾翼龙代表继2022年蜥翼龙属后苏格兰命名的第二种翼龙。
雾翼龙属 发现与命名
雾翼龙正模标本NHMUK PV R37110于2006年在英国苏格兰斯凯岛艾尔果附近的基尔马卢亚格组沉积物中发现。这件不完整标本保存于三块石板上，由背椎和尾椎（还有两节分类不明的破碎椎骨）、部分胸骨和骨盆、右肩胛乌喙骨及左前肢和左后肢的几块骨骼组成。
该化石材料在2019年的一篇会议摘要中首次提及，后于2020年一项关于基尔马卢克组化石椎骨动物群的研究中再次提及。
2024年，马丁-西韦斯通等人根据这些化石遗骸描述了达尔文翼龙类翼龙新属新种埃氏雾翼龙（Ceoptera evansae）。属名组合苏格兰盖尔语词汇“cheò”／“ceò”（发音为“ki-yo”）——指斯凯岛的常见盖尔语名称Eilean a' Cheò（意为“雾之岛”）——和拉丁语词汇“ptera”（意为“翅膀”）。种名致敬英国古生物学家苏珊·埃文斯 (Susan E. Evans）及其科学贡献，尤其是关于斯凯岛的方面。
雾翼龙属 描述
估计正模标本后肢长0.76（2英尺6英寸）、翼展宽约1.6（5.2英尺）。许多骨骼结构均已融合，部分骨骼表面有致密光滑的纹理。两者均为骨组织发育成熟的体现，故此个体死前可能已停止生长。
雾翼龙属 分类
马丁-西韦斯通等人（2024年）将本属恢复为单窗孔类达尔文翼龙类的成员，且与相似分类单元共处于未解决的多分支中。达尔文翼龙类则被作为翼手龙亚目的姐妹群。
内马尼亚·斯托伊奇
内马尼亚·斯托伊奇（塞爾維亞語：，羅馬化：Nemanja Stojić，1998年1月15日—），塞尔维亚职业足球运动员，司职中后卫，现效力于贝尔格莱德红星。
乔治·哈拉斯
老乔治·斯坦利·哈拉斯（英語：，1895年2月2日—1983年10月31日），绰号“熊爸爸”“万能先生”，是一名美式橄榄球端锋、教练和球队高管，还曾代表纽约扬基出战MLB赛事。他是NFL球队芝加哥熊的创始人兼老板，曾经四次担任球队的主教练。
乔治·哈拉斯是NFL前身美国职业橄榄球协会的创始人之一，并于1963年入选首届美式职业橄榄球名人堂。哈拉斯曾是NFL历史上担任主教练年龄最大的人，他在1967年12月执教了他职业生涯的最后一场比赛，时年72岁318天。这一纪录保持了长达50余年，直至2020年10月罗密欧·克伦内尔以73岁115天的年龄担任休斯顿德州人临时主教练时才被打破。
乔治·哈拉斯 早年经历
乔治·哈拉斯出生于伊利诺伊州芝加哥的一个捷克-波西米亚移民家庭，他的父亲弗兰克·哈拉斯是一名裁缝，母亲芭芭拉则经营着一家杂货店，二人都来自于奥匈帝国的比尔森。从芝加哥克莱恩高中毕业后，哈拉斯进入伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校学习，并在鲍勃·祖普克教练治下参加了橄榄球、棒球和篮球校队，并获得了土木工程学士学位。1918年，他作为伊利诺伊大学好战伊利诺伊人美式橄榄球队的一员获得了大十联盟橄榄球赛冠军。
1915年，乔治·哈拉斯为西部电气临时工作了一段时间，并一度计划作为公司棒球队的一员登上伊斯特兰号客船，但由于迟到而幸免于难，后来该艘客船在芝加哥河倾覆，844人遇难。
第一次世界大战期间，哈拉斯在美国海军中担任少尉，同时为大湖海军基地的一支橄榄球队效力。1919年，他和队友吉米·康泽尔曼和帕蒂·德里斯科尔等一起代表大湖美国海军蓝衣美式橄榄球队参加了当年的玫瑰碗比赛，哈拉斯完成一次接球达阵和一次77码的抄截回攻达阵，帮助球队以17-0战胜了马雷岛海军造船厂美式橄榄球队，成功夺得玫瑰碗。哈拉斯被评为当场比赛的MVP。
乔治·哈拉斯 早年经历
之后，哈拉斯进入小联盟，开始了自己的棒球生涯，并获得了代表纽约扬基参加大联盟比赛的机会。1919年，哈拉斯作为纽约扬基的外野手参加了12场比赛，但后来因臀部伤势不得不提前结束棒球生涯。同年晚些时候，哈拉斯转而代表哈蒙德职业效力。
乔治·哈拉斯 橄榄球生涯
在为哈蒙德职业（后来更名为“哈蒙德全明星”，英語：）效力一年后，哈拉斯搬到了伊利诺伊州迪凯特，在当地的淀粉制造商A.E.斯塔利公司内任职。他曾担任公司的销售代表、公司赞助棒球队的外野手，以及公司赞助的橄榄球队迪凯特斯塔利的球员兼教练。哈拉斯为球队的队服选择了他母校（伊利诺伊大学）的颜色（橙色和海军蓝）。1920年，哈拉斯代表斯塔利参加了在俄亥俄州坎顿举行的美国职业橄榄球协会（NFL的前身）成立大会。赛季结束后，哈拉斯和队友乔治·特拉夫顿、哈勃·舒马克和休·布莱克洛克一同加入了芝加哥斯塔姆斯（英語：），参加了12月19日对阵芝加哥红雀的比赛，这也是哈拉斯唯一一次为斯塔利/熊队以外的球队出赛。比赛最终比分为14-14。
乔治·哈拉斯 橄榄球生涯
尽管斯塔利队取得了10胜1负2平的优异战绩，但在赛季结束时，他们仍然陷入了亏损的泥潭。彼时球队已经基本由哈拉斯控制，球队糟糕的财务状况也没有阻止哈拉斯大幅提升球队的阵容。考虑到球队1920赛季在芝加哥收获了最高的门票收入，在1921赛季的第一场比赛结束后，公司创始人奥古斯都·斯塔利（英語：）将球队的控制权移交给了哈拉斯，还给予了哈拉斯5000美元的奖金，后者名正言顺地将球队迁往了芝加哥，条件是在1921赛季保留斯塔利队的名称。哈拉斯随后与队友爱德华·斯特纳曼成为球队新的合伙人。靠着同芝加哥小熊老板小威廉·瑞格利和主席老比尔·维科良好的私人关系，新成立的芝加哥斯塔利（英語：）在小熊公园成立，该球场在之后被称为瑞格利球场。斯塔利队在1921赛季依靠胜率优势赢得了他们队史第一座NFL总冠军奖杯。
次年，哈拉斯将球队更名为芝加哥熊。哈拉斯在多年后曾回忆说，当时他想找一个能向小熊队致敬的名字，“如果棒球运动员是小熊，那么橄榄球运动员一定是熊。”（英語：）
乔治·哈拉斯 橄榄球生涯
哈拉斯不仅担任球队的教练，同时还兼任球队的端锋（进攻时是外接手，防守时是防守端锋），同时负责门票销售与俱乐部日常经营管理。哈拉斯在1923年的一场比赛中表现出色，他成功迫使吉姆·索普掉球，并持球回攻98码，这一持球回攻码数的联盟纪录一直保持到1972年。
1925年，哈拉斯说服伊利诺伊大学好战伊利诺伊人美式橄榄球队的明星球员莱德·格兰吉加入芝加哥熊，这被视为提升球队乃至NFL声望的重要一步。
在为芝加哥熊效力十个赛季之后，哈拉斯于1930年宣布退役，仅保留球队股东身份（1932年开始，哈拉斯成为了球队的唯一股东），并将主教练工作移交给了森林湖学院的主教练拉尔夫·琼斯。然而，大萧条使熊队陷入了严重的财务困境，尽管琼斯在1932年率队赢得了NFL总冠军，但哈拉斯还是在1933年重返球队执掌教鞭，以节省球队雇佣主教练的额外费用。1934赛季，熊队保持常规赛不败，但在最后的冠军争夺战中输给了纽约巨人。
乔治·哈拉斯 橄榄球生涯
20世纪30年代末，哈拉斯与芝加哥大学栗色美式橄榄球队的主教练克拉克·萧纳西一起完善了T字阵型，并使之成为了一种革命性的压倒性打法，帮助熊队在1940年的NFL冠军赛中以73-0的悬殊比分狂胜华盛顿红皮，这至今也是NFL历史上最悬殊的比分。此后，联盟中的各支球队都开始尝试沿用这一阵型体系。1941赛季，熊队成功卫冕，开创了被后世称为“大道怪兽”（英語：）的时代。
1942年第二次世界大战期间，哈拉斯再次加入美国海军，军衔为中校。他在切斯特·威廉·尼米兹海军上将的指挥下在海外服役了20个月，职责是为第七舰队的福利和娱乐活动提供支持。他在1946年以上尉军衔退役，并在被召回期间被授予了铜星勋章。
1946年二战结束后，哈拉斯重返熊队执教至1955年。在1956年至1957年短暂休整了两年后，哈拉斯在1958年至1967年间重返芝加哥熊的教练岗位。尽管在1963赛季赢得了他的第六座、也是最后一座NFL冠军奖杯，但他并没有像二战前那样取得成功，并最终在1968年5月27日正式退休。在他执教的40个赛季中，只有6个赛季最终胜率低于50%，其中有3个发生在他最后执教的几年中。他作为主教练所荣获的六座NFL冠军奖杯与绿湾包装工的柯利·蓝波和后来新英格兰爱国者的比尔·贝利奇克并列史上最多。
作为职业橄榄球领域的先驱者，乔治·哈拉斯让芝加哥熊成为第一支进行每日训练、分析对手录像以找出弱点并评估进攻手段、在比赛期间将助理教练安排在记者席、出版俱乐部报纸以及通过广播转播比赛的球队。他还主动提出与小城市的球队分享电视转播收入，坚信对联盟有利的事情最终能够让自己的球队受益。
乔治·哈拉斯 晚年生活及去世
1967赛季结束后，作为当时联盟中最年迈的主教练，乔治·哈拉斯宣布卸任主帅一职，但继续担任球队的老板。直到去世前，他一直积极参与球队运营并负责决策。
哈拉斯因罹患胰腺癌于1983年10月31日在芝加哥逝世，享年88岁，葬于伊利诺伊州尼尔斯的圣阿达尔波特公墓。1984年举行的第十八届超级碗被视为对哈拉斯的致敬。
乔治·哈拉斯 荣誉
1963年和1965年，哈拉斯被《体育新闻》杂志、美联社和合众国际社被评为NFL年度最佳教练。1963年，乔治·哈拉斯入选首届美式职业橄榄球名人堂。位于俄亥俄州坎顿的美式职业橄榄球名人堂门口的道路亦由他的名字命名（乔治·哈拉斯大道）。NFL的两个联盟之一的国家橄榄球联合会（NFC）的冠军奖杯被命名为“乔治·哈拉斯杯”（英語：）。
自1984赛季至今，芝加哥熊的球衣左袖上都印有乔治·哈拉斯姓名首字母的缩写“GSH”，以表达对他的纪念。芝加哥熊退役了他的7号球衣。1997年，美国发行了乔治·哈拉斯的纪念邮票。他还被ESPN评为20世纪体育界最伟大的教练之一。
乔治·哈拉斯 执教纪录
乔治·哈拉斯共担任了40年的主教练，共取得了324场胜利，以教练或球队老板身份获得了8次NFL总冠军。他324场胜场的联盟纪录保持了近30年，直至1993年被唐·舒拉以325场胜场打破，但就熊队队史胜场纪录而言，至今无人可以望其项背。
12-羟基伊波加明
12-羟基伊波加明（英語：，或称为：去甲伊博格碱，Noribogaine）是一种含氮有机化合物，化学式C19H24N2O，是生物鹼类精神活性药物伊波加因的代謝產物。
Vote for Hong Kong
Vote for Hong Kong（縮寫：V4HK）是一個因應2024年英國大選成立的組織，於2023年10月23日在英國國會舉行啟動儀式，邀得保守黨、工黨、自民黨國會議員，以及上議院議員為活動造勢。
組織沒有政黨傾向，不推薦特定候選人或政黨。計劃旨在提升選舉透明度，使港胞選民得以了解候選人和政黨就外交議題的立場。
Vote for Hong Kong 背景
因應中國政府於2020年在香港實施港區國安法，英國政府在宣布推出英國國民（海外）（BN（O））簽證計畫，讓持有英國國民海外護照者移居至英國，截止2024年7月有超過十八萬合資格港人移居英國。 持有英國國民（海外）護照者與英聯邦國家的公民一樣有資格在英國選舉中投票。
據香港監察一份研究表示，這批移居英國的港人有機會在十多個英國國會議席成為關鍵少數，左右選舉結果。故此，一群在英港人發起了V4HK，以「一票在手，以民主撐民主」作口號，組織致力匯聚在英港僑聲音，借大選機會向不同黨派的參選者表達港僑心聲。
- 推動英國政界持續關注受在英港人留意嘅事務; 
- 梳理在英港人在外交政策外，更為廣泛嘅政治訴求； 

- 加強在英港人社群行動力，凝聚英國港人公民社會組織，從而推動港人參與英國社會。
Vote for Hong Kong 選舉承諾/聲明 Pledge
Vote4HK在大選初期在網上發起活動。呼籲港僑向當區參選人發出邀請信，邀請參選人簽署承諾選舉，保證當選後保障在英港僑權益。
組織在社交媒體發放文件樣式
I pledge to support Hongkongers
- in their pursuit of freedom and democracy;
- in their settlement and integration in the UK, including the existing BN(O) visa programme and support for Hongkonger asylum seekers facing political repression, and;

- in the exercise of their civic rights and freedoms, free from repression, in Britain.
活動成功得到超過44個選區及57位候選人回應。
Vote for Hong Kong 選舉論壇
V4HK同樣在選舉的期間，在全國多地聯同當區不同港僑組織，舉行多場論壇，為港胞提供一個平台向各黨派參選人表達意見。
捷途汽车
捷途汽车是中国汽车制造商奇瑞汽车于2018年推出的品牌，其車型一般以跨界休旅車、运动型多用途车以及越野车為主。
捷途汽车拥有独立的销售渠道，其主要競爭對手是寶駿汽車。该品牌亦在中东、菲律宾、俄罗斯、埃及、印尼，以及一些拉美国家，如智利、多明尼加共和国、秘鲁、乌拉圭、墨西哥、巴拿马和厄瓜多尔均有销售。
捷途汽车 历史
2018年1月22日，奇瑞汽车旗下商用车事业部在北京发布捷途产品序列。捷途以“旅行+”细分市场作为定位，以可扩展性平台iPeL为主平台，初期发展计划为“4+3+N”的产品布局。发布会上首发捷途X70及捷途X70S车型。同年4月下旬的北京车展上，捷途推出了捷途X纯电动概念车，全球首发跨界SUV捷途X90。捷途的全产品线均处于中型及以上，提供5、6或7座配置选项，同时提供内燃机、纯电动和插电式混合动力。2021年，捷途品牌独立运营。
2023年4月，在马尼拉国际车展上，捷途品牌正式宣布进入菲律宾市场。同年又进入俄罗斯市场销售。
2023年11月14日，捷途发布新能源序列“捷途山海”，首款车型山海L9上市销售，同时亮相山海T-L和山海L6。
2024年4月，捷途确认准备生产右驾车型，以进入印尼、马来西亚等右驾市场。
捷途汽车 经营模式
捷途汽车以通过网络直播和短视频的营销手段提高销量，该品牌的高管、普通员工及经销商销售人员均开设有账号。2024年4月-5月，捷途汽车宁夏经销店的抖音账号因直播期间出现女主播裙底的不雅画面，引发争议。涉事门店工作人员表示是“无心的错误”，并非打擦边球；另外品牌对主播着装有严格的管理规定，每场直播和作品还需经过厂家审核。而涉事账号已被抖音平台无限期封禁。
第七批河南省文物保护单位
第七批河南省文物保护单位为河南省人民政府于2016年1月22日公布的省级文物保护单位，共329处，另有2处合并项目。
以下按照公布时的分类、名称和地址列出。
分點 (天球座標)
分點，在天文學中是天球上黃道與天球赤道相交的兩個交點之一。雖然有兩個這樣的交點，但與太陽的升交點相關的分點被用做為天球座標系統的傳統原點，簡稱為「春分點」。與春分和秋分常見用法不同，天體座標系的分點是空間中的一個方向，而不是時間中的一個時刻。
在大約25,800年的週期中，由於擾動力，春分點相對於天球向西移動；因此，為了定義坐標系，有必要指定與選擇春分點的日期。這個日期不應該和曆元混淆。天體顯示了真實的運動，如軌道和自行，曆元定義了天體位置適用的日期。因此，天體座標的完整規範需要分點和曆元的日期。
現時使用的標準春分和曆元是J2000.0，即2000年1月1日12:00TT。首字元「J」表示這是一個儒略紀元。之前的標準春分和曆元是B1950.0，首字元「B」表示它是貝塞爾紀元。在1984年之前，人們使用貝塞爾春分和紀元。從那時起，儒略分點和紀元就被使用了。
分點 (天球座標) 分點的運動
因為隨著時間的推移，分點相對於遙遠的恒星處於不同的位置，因此分點在移動。因此，多年來，甚至在幾十年的時間裏，恆星目錄將列出不同的星曆表 。這是由於進動和章動，兩者都可以建模，以及其它只能通過觀測確定的微小擾動力，因此在天文年鑒中表列出。
西元前129年，喜帕恰斯首次注意到春分點的歲差（進動），當時他注意到了角宿一相對於春分點的位置，並將其與西元前273年提莫恰里斯觀察到的位置進行了比較。這是一項為期25,800年的長週期運動。
章動是黃道平面的振盪。它最早是由詹姆斯·布拉德利觀察到的，是恆星赤緯的變化。布拉德利於1748年發表了這一發現。因為他沒有足够精確的時鐘，布拉德利沒有意識到章動對晝夜平分點沿天球赤道運動的影響，儘管這在當今是章動更重要的方面。章動的振盪週期為18.6年。
分點 (天球座標) 分點和紀元
貝塞爾曆元以德國數學家和天文學家弗里德里希·威廉·貝塞爾（1784-1846）的名字命名，是一個基於365.242198781天的「貝塞爾年」的曆元，這是在太陽經度恰好為280°的點量測的回歸年。自1984年以來，貝塞爾春分和曆元已被儒略分點和曆元所取代。現時的標準春分和曆元是J2000.0，這是一個儒略曆元。
貝塞爾曆元的計算公式如下：
B = 1900.0 + (儒略日 − 2415020.31352) / 365.242198781
之前的標準春分和曆元是B1950.0，一個貝塞爾曆元。
由於恆星的赤經和赤緯由於歲差而不斷變化，天文學家總是參考特定的春分點來指定這些值。歷史上使用的貝塞爾分點包括B1875.0、B1900.0、B1925.0和B1950.0。官方的星座邊界是在1930年使用B1875.0定義的。
分點 (天球座標) 分點和紀元
儒略曆元是基於365.25天的儒略年。自1984年以來，儒略曆元比早期的貝塞爾曆元更受歡迎。
儒略曆元的計算公式如下：
J = 2000.0 + (儒略日 − 2451545.0)/365.25
現時使用的標準春分和曆元是J2000.0，對應於2000年1月1日12:00TT。
J2000.0曆元正是2451545.0 TT（地球時），即2000年1月1日中午TT。這相當於2000年1月1日11:59:27.816TAI，或2000年1日11:58:55.816UTC。
由於恆星的赤經和赤緯由於歲差而不斷變化（對於相對較近的恆星，由於自行），天文學家總是參考攷定的曆元來指定這些。早期使用的標準曆元是B1950.0曆元。
分點 (天球座標) 分點和紀元
當J2000的「平均」赤道和春分點用於定義天體參考系時，該參考系也可以表示為J2000座標或簡稱為J2000。這與國際天球參考系（ICRS）不同：J2000.0的平均赤道和春分點與ICRS不同，精度較低，但與ICRS一致，前者的精度有限。使用「平均」位置意味著章動被平均或省略。這意味著在J2000.0曆元，地球的旋轉北極並不完全指向J2000天極；曆元的真正極點偏離了平均極點。同樣的差異也適用於分點。
首字元中的「J」表示它是儒略分點或曆元，而不是貝塞爾分點或曆元。
表達「分點（和黃道/赤道）日期」有特殊含義。這個參考系是由黃道和天球赤道在指定其它天體（通常是太陽系天體）位置的日期/曆元的位置定義的。
其它使用的分點和曆元包括：
軌道要素的曆元和分點通常以幾種不同的格式在地球時中給出，包括：
分點 (天球座標) 恆星時和平均分點
恆星時是春分點的時角。然而，有兩種類型：如果使用平春分點（僅包括歲差），則稱為平恆星時；如果使用真春分點（春分點在給定時刻的實際位置），則稱為視恆星時。這兩者之間的差異被稱為均分差（equation of the equinoxes），並在《天文年鑒》中列出。
一個相關的概念被稱為零點差（英語：），即天體中間起源和春分點之間的弧長。或者，零點差是地球自轉角度和格林尼治視恆星時之間的差值。
分點 (天球座標) 分點在天文學中的作用逐漸减弱
在現代天文學中，黃道和分點作為所需甚至方便的參考概念的重要性正在降低（然而，春分在民間運用中仍然很重要，特別是在定義季節方面。）。這有幾個原因。一個重要的原因是，很難準確地定義黃道是什麼，甚至在文獻中關於這也有一些混淆。它應該以地球的質心為中心，還是以地月重心為中心？
此外，隨著國際天球參考系的引入，所有遠近的物體都從根本上與基於非常遙遠的固定電波源的大坐標系相關聯，原點的選擇是任意的，並且是為了方便手頭的問題而定義的。天文學中沒有需要定義黃道和分點的重大問題。
拉扎尔·萨马尔季奇
拉扎尔·武亚丁·萨马尔季奇（塞尔维亚语西里尔字母：，塞爾維亞語拉丁字母：，發音：[lâzaːr sǎmaːrdʒitɕ]；2002年2月24日—），塞尔维亚职业足球运动员，司职进攻型中场或左边锋，效力于意甲俱乐部亞特蘭大和塞爾維亞國家足球隊。
拉扎尔·萨马尔季奇 青训生涯
2008年至2009年，萨马尔季奇效力于新克尔恩绿白足球俱乐部，2009年10月9日加盟柏林赫塔青年队，曾代表柏林赫塔参加U17德甲（攻入16球）和U19德甲（攻入14球），获弗里茨·瓦尔特奖U17组铜奖。
拉扎尔·萨马尔季奇 职业生涯
2020年，萨马尔季奇正式签约柏林赫塔一线队，同年2月28日在柏林赫塔3比3战平杜塞尔多夫的德甲联赛中首次亮相替补席，未上场。
2020年5月22日，萨马尔季奇正式代表柏林赫塔参加德甲赛事，在对阵柏林联盟的柏林德比战的第81分钟替补佩爾·斯贊·史基布特上场，帮助球队4比0大胜对手。萨马尔季奇被认为是德国最有前途的球员之一，受到切尔西、巴塞罗那、尤文图斯等豪门俱乐部的高度关注。
2020年9月8日，萨马尔季奇转会到德甲俱乐部RB萊比錫，合约期五年。10月3日，萨马尔季奇替补亮相在莱比锡的首场德甲联赛，帮助球队4比0大胜沙尔克04。
2021年8月，萨马尔季奇转会到意甲俱乐部乌迪内斯，双方签约五年。
拉扎尔·萨马尔季奇 国家队生涯
萨马尔季奇曾代表德国参加2019年欧洲U-17足球锦标赛资格赛，对阵白俄罗斯和斯洛文尼亚。在之后的决赛周小组赛阶段，萨马尔季奇三战全部上场，惟德国无法晋级淘汰赛。U19层面，萨马尔季奇参加过2020年欧洲U-19足球锦标赛资格赛，攻入两球。
2023年2月，塞爾維亞足球協會宣布萨马尔季奇接受主教练德拉甘·斯托伊科维奇的邀请，将于21岁生日当天加盟塞尔维亚国家队。次月，萨马尔季奇获国家队征召参加2024年歐洲足球錦標賽外圍賽，对阵立陶宛和蒙特內哥羅。3月25日，萨马尔季奇在2比0战胜立陶宛的比赛中首次代表国家队出场。
2024年5月，萨马尔季奇入选塞尔维亚参加2024年歐洲足球錦標賽的26人最终名单。
拉扎尔·萨马尔季奇 个人生活
萨马尔季奇生于德国柏林，其父亲来自波士尼亞與赫塞哥維納聯邦日維尼采的塞爾維亞族。
拉扎尔·萨马尔季奇 生涯统计
最後更新：2024年5月26日
注释
最後更新：2024年6月25日
2024年CrowdStrike大规模蓝屏事件
2024年7月19日，由于美国网络安全公司CrowdStrike分发异常更新，導致其全球大量客戶的Windows操作系统计算机和虚拟机设备出现故障，表现为显示蓝屏或恢复（Recovery）界面。该事件波及多个行业，造成众多服务中断。微软初步估計此次故障影响了全球近850万台设备。此事也被专家称为“历史上最严重的IT故障事件”。
众多行业受到冲击，如航空業、银行、酒店、医院、证券市场及广播电视；政府服务（如紧急电话号码和政府网站）亦受影响。电子支付和緊急服務也未能幸免。此事预计在全球范围内造成数十亿美元损失。
事发逾一小时後，该故障于被发现并發佈修复，但由於相關修復未必能自動批量完成而需人手進行，事件对各行各业的冲击一时不会平息。
2024年CrowdStrike大规模蓝屏事件 事件背景
CrowdStrike提供一系列安全软件保护计算机免于网络攻击。旗下漏洞扫描器“猎鹰传感器”（Falcon Sensor）產品在个人电脑操作系统的内核层面安装端點偵測與回應传感器，以检测和预防威胁。CrowdStrike会定期向客户分发修補程式，使他们的计算机能够应对新的威胁。
2009年，微软与欧盟达成协议，要求微软必须向第三方安全软件开发商开放相关应用程序接口（API）。因此，包括CrowdStrike在内的安全软件均拥有系统内核级别的访问权限。
2024年7月18日，即在此次问题更新前，Microsoft Azure云服务发生异常，导致美国中部部分Azure用户无法访问其云存储及Microsoft 365服务。微软表示，两起事件并无关系，但对这些受影响公司的客户来说，问题却更加复杂。
2024年CrowdStrike大规模蓝屏事件 事件背景
协调世界时（UTC）7月19日早上4时09分，部署在Azure的Windows虛擬機器开始重启及崩溃，6时48分，Google计算引擎报告此问题。7时15分，Google宣布CrowdStrike更新存在问题。
CrowdStrike首席执行官乔治·库尔茨确定此事由CrowdStrike的异常驱动更新造成，而非网络攻击。
2024年CrowdStrike大规模蓝屏事件 技术细节
协调世界时（UTC）2024年7月19日04时09分，CrowdStrike為其Windows版本Falcon軟件產品發佈一項更新。當中用於篩檢命名管道的配置文件（291號通道文件，Channel File 291）的更新導致了端點偵測與回應（EDR）客户端的逻辑错误。這觸發了设备蓝屏死机，并显示由页缺失引起的终止代码PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA，以及“失败的操作：csagent.sys”。这造成设备陷入启动循环或恢复模式。该故障主要发生于运行Windows 10及Windows 11的设备，而运行Windows 7或Windows Server 2008 R2的设备未受影响。该故障仅存在于安装CrowdStrike Falcon的Windows设备，绝大多数个人电脑免于故障。
2024年CrowdStrike大规模蓝屏事件 技术细节
受影响设备需通过安全模式或Windows恢复环境於驱动程序文件夾%windir%\System32\drivers\CrowdStrike\下删除以C-00000291-開頭的.sys配置文件以恢复正常。由于这一过程必须在每台机器上逐一完成，受影响的企业或需假以时日以恢复所有系统。
此外，部分微软用户发现将电脑重启约十五次后亦可解除问题，因为若电脑反复重启，CrowdStrike可能自行更新并在电脑崩溃前修复损坏文件。
CrowdStrike于UTC 05时27分发放内容更新，已下载更新的设备重启后将不受影响。UTC 09时45分，首席执行官乔治·库尔茨证实修复程序已被部署。
微软亦发布了相关修复工具，能够帮助用户修复系统。
2024年CrowdStrike大规模蓝屏事件 影响
此次事件影响全球。由于全球许多IT企业都使用Windows和CrowdStrike软件，因此许多商业部门都收到了中断服务的报告。分发问题更新的CrowdStrike公司拥有约24,000名客户，由于其订户多为大型企业，故实际影响电脑数目難以估量。而截至2021年，预计有47%的财富美国500强企业使用了该公司的产品。CrowdStrike在其网站上声称，它的客户包括近60%的财富美国500强公司和一半以上的财富美国1000强公司。
由於时区關係，全球受到的顯著民生影響幾乎是由東至西，先影響大洋洲和亚洲（UTC 04時即當地時間正午前後），再到欧洲（清晨6時左右），最後到美洲（剛踏入19日半夜）。其中部分国家和地区影响轻微。例如中国大陆因其不断推进科技自立，航空公司及银行等重要行业幸免于难，但个别外企及奢华酒店仍受冲击。而俄罗斯和伊朗因国际制裁导致使用美国高科技公司产品受限，故并无相关故障报告。
Cloud Zero的分析师预测（利用以前对假设的全球互联网中断所做的工作），事发当天上午已造成损失240亿美元；一名英国教授预测，此次事故损失“极其巨大，可能达数十亿（英镑）”。
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全球共有5078班航班（占定期航班的4.6%）被取消。
德國柏林勃兰登堡机场和美國洛杉磯國際機場等部分大型國際機場的運作均受嚴重影響，大量航班延誤或停飛。
在大洋洲，新西兰的基督城機場也面临类似问题。澳大利亚航司澳洲航空、維珍澳洲航空和捷星航空受冲击悉尼機場发言人表示此次事件影响部分航司运营，“机场个别航班当晚可能延误”。墨爾本機場亦被波及，同时该机场在其网站发表通知称，“全球技术问题”影响值机，并建议乘客向相关航空公司咨询。坎培拉機場、達爾文國際機場、阿德萊德機場、珀斯機場、霍巴特國際機場、朗塞斯顿機場及布里斯班機場均受到冲击。
在亚洲，香港國際機場受事件影響，大批旅客排队等待人手辦理登機手續，多爲搭乘廉航香港快運航空的離港乘客。香港機場管理局称紧急预案已经启动以应对几家航空公司网站无法运行和办理登机手续需要人工操作的问题。國泰航空、香港快运航空和香港航空通知旅客，其预订系统暂不可用。部分7月20日执飞的香港快运航班被迫取消。
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桃園國際機場表示，全亞洲航空、台灣虎航、捷星航空、香港快運航空、濟州航空與酷航因使用Navitaire系統，報到系統無法作業，建議旅客提前3到4小時抵達機場。隔天虎航表示問題已經排除。
日本航司春秋航空日本和韩国航司濟州航空受此事冲击。捷星日本航空被迫削减大量航班（绝大多数为国内航班）。新加坡樟宜机场部分自助值机设备受此影响，造成航班延误，航司被迫人工值机。
同时新加坡航空和酷航报告称，7月19日全天都出现了不同程度的服务异常。
受此影响，菲律宾首都马尼拉的尼诺伊·阿基诺国际机场一度大排长龙。
宿霧太平洋航空和菲律宾亚洲航空的航班因其系统面临技术问题延误。
在印尼，亞洲航空和連城航空的值机系统亦出现问题。泰国亚洲航空的预订及值机系统亦受影响。
此外，在吉隆坡国际机场，系统中断导致乘客办理登机手续和等待时间显著延长。
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在印度，印度航空、靛蓝航空、阿卡萨航空、香料航空和塔新航空受事件影响，期间更一度签发手写登机牌。印度民用航空部要求并命令航空公司和机场在必要时提供食物和座位，同时要有同情心。印度標準時間18时14分（UTC 12时44分），全印共有超200班航班取消，其中靛蓝航空192班。不过，只有那些严重依赖Microsoft Azure提供从网站托管、预订系统到收益管理系统和离港控制系统等各种服务的航空公司才会受到影响。印度航空表示，此次事件中没有航班延误或被取消。
土耳其航空取消了部分航班，以防止其航班运营陷入混乱。北非突尼西亞境内机场短暂陷入混乱。
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在欧洲，捷克的布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場、匈牙利的布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場、斯洛文尼亚的布拉提斯拉瓦機場和荷兰的阿姆斯特丹史基浦機場受此事影响。蘇黎世機場一度暂停航班降落。比利時临近布鲁塞尔首都大区的沙勒罗瓦机场的工作人员手动为乘客办理登机手续，但其他软件在10:00（UTC 08:00）之前缓解了问题，未发生严重延误。西班牙ENAIRE下辖“西班牙机场管理局”在其社交媒体及官网提及此事。所有西班牙机场都报告了险情。法國航空在周五宣布，他们的多项服务受到了技术问题的影响，尽管公司的网站和应用程序运作正常，但客户服务电话可能会中断。法国航空的技术团队正在全力解决这些问题。法國首都巴黎的巴黎夏尔·戴高乐机场和巴黎-奥利机场的值机服务均受此事影响，更一度暂停航班起降。波蘭波茲南-拉威卡機場和华沙肖邦机场的登机报道受影响，二者建议旅客在网上查询航班状态。虽然启动了应急系统，但办理登机手续的速度仍然较慢。德國首都的柏林勃兰登堡机场约于当地时间上午7时（UTC 05時）宣布，因机场运营受“外部供应商IT问题”影响，暂停服务至上午10时（UTC 08時）。虽然旅客吞吐量在一定程度上受到限制，但航班延误仍在继续，一些航班不得不被航空公司取消。在德國第二大城市的汉堡机场，多家航空公司（欧洲之翼航空、瑞安航空、伏林航空和土耳其航空）被迫人工填写登机牌。克罗地亚和瑞典的空管系统因此事瘫痪。
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瑞士國際航空的三成航班停航。德国的汉莎航空网站的“个人资料预订查询”功能受此事冲击。愛爾蘭廉航瑞安航空的预订及登机报道一度不可用，并“被迫取消少量航班”，同时建议旅客至少在航班出港前三小时抵达机场。匈牙利廉航維茲航空将此次事故归咎于在线服务脱机。荷兰航司荷蘭皇家航空暂停绝大多数航班运行，并宣布受事件影响航班无法运行，泛航航空亦受影响。芬兰航空报告称其向旅客寄发邮件及短信的系统出现问题。在希腊，居民和游客在主要机场遭遇严重延误，特别是雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场和伊拉克利翁尼科斯·卡赞察基斯国际机场。事发当天恰逢旅游旺季，机场一度陷入混乱，旅客被迫等待数小时才能搭乘航班。造成这种情况的因素包括工作人员严重短缺和新实施的航班时刻表。在伊拉克利翁，机场面临着更多的挑战，有八个航班被记录为有问题。机场负责人乔治·普利亚卡斯表示，目前正在人工安排航班，以减轻事件影响，但大量航班进港进一步增加了系统压力。。
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多个英国机场受此冲击，例如愛丁堡機場，该机场的出港航班信息顯示系統停摆，而蓋特威克機場的自动条码扫描系统停止运行，只能进行人工查验。。负责希思罗机场行包管理的阿玛迪斯公司（Amadeus）也遭受影响。部分航班受到影响（特别往返是英国的国际航班），而往返曼島的航班受影响较轻。
在北美洲，美國三家大型航空公司聯合航空，達美航空和美國航空下达停场令。已出港的航班正常运行，但没有新的航班起飞。另据美国联邦航空管理局消息，忠實航空因此事件暂时停飞。受此事件影响，全美约1500班航班取消。美國航空、聯合航空和忠实航空在周五后比较快速地恢复了正常运营，但达美航空的运营崩溃一直持续到周末。
加拿大的蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场和多倫多皮爾遜國際機場受此事冲击，波特航空全面停飞。据报道，溫哥華國際機場亦受影响，惟尚不明确是否与此次故障相关。
美國2024年共和黨全國代表大會於19日閉幕，大批出席者因航班延误而受困于大会主办城市威斯康星州密尔沃基。
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聯合航空取消的航班虽少，但仍对其枢纽造成了严重影响。例如，在聖馬刁郡舊金山國際機場周边的酒店在7月19日即被滞留旅客填满。部分宾客在辦理入住当地万豪酒店时遭遇不便，因為萬豪國際的系統亦在事件中受影響。
全美第三大航空公司（按国内旅客量计算）西南航空在事件中完全未受影响。有航空业分析师猜测，該公司因其臭名昭著的过时软件而幸免于难；西南航空发言人证实該航司未被事故影响，但拒绝证实分析师的猜测。
达美航空是目前遭受事件影响最严重的美国主要航司，7月19日有1200班航班取消，之後三日亦每天有介乎1200到1400班航班取消。