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多样寡家蚁
多樣寡家蟻（學名：Carebara diversa，英文俗名：Asian marauder ant 亚洲掠夺者蚁）又称多样拟大头家蚁、全异盲切叶蚁、全异巨首蚁或全异重头蚁，是一種亞洲的寡家蟻，分佈地區主要在東亞和東南亞等地區， 這種螞蟻是最受歡迎的寵物螞蟻之一。該物種是寡家蟻屬裡面中最大的物種之一。
该物种原名全异巨首蚁（Pheidologeton diversus），属于巨首蚁属（Pheidologeton），后来巨首蚁属被撤销，全异巨首蚁正式更名为全异盲切叶蚁，并应用至今。
多样寡家蚁 描述
多樣寡家蟻的工蟻體型约为2.3-3.5mm，體型個體較小，兵蟻的體型从5-22mm不等，兵蚁的头部比例会随着体长而变化，体型越大头部就越大。蟻后为2到2.2公分。 当中可能會有基因的缺陷，可能会繁殖出體型小或者頭比較大，又或者是左右对半不同形态的蚁后（俗称嵌合体，通常为雌雄同体）。
此蟻種雖有兵蟻（大型特化工蟻），但不常出現於戰鬥場面，主要負責大型食物切割或是擔任儲存食物的糧倉。多樣寡家蟻群落主要都是由數量最多也最小的工蟻進行打理，主要負責打獵、採集食物、群落遷移、餵食及整理蟻后和大型工蟻的身體、多樣寡家蟻的繁殖蟻等等一切活動，牠們對蟻群的貢獻功不可沒。
该物种为多蟻后制度。在野外，一个蚁群大约会有几十或几百只蚁后，工蚁数量大约在50万到100万左右（极限群落可以达到几百万只）。家养由于受到空间限制，因此通常只有几万至十几万只工蚁。
该物种虽然并非真正意义上的行军蚁，但是却有着行军习性。与真正的行军蚁不同的是：全异盲切叶蚁拥有固定的巢穴，并且只在巢穴之外的固定范围内进行行军，而行军蚁则没有固定的巢穴，并且会不断地行军至下一个地区。
多样寡家蚁 描述
多樣寡家蟻喜好潮濕且溫暖（75% ～ 85%）的環境（25°C ～ 30°C），偏好在土壤或是腐植質的環境棲息，在東亞或是東南亞地區的草原或是農田很常見牠們的蹤跡。
由於東亞和東南亞夏季多雨的環境，造成棲息地的環境不穩定（螞蟻巢室崩塌和大量雨水淹沒），會讓多樣寡家蟻撤離原本的臨時棲息地，從而來到更相對穩定的地方棲息。而下雨天的環境也會讓多樣寡家蟻收穫大量的蛋白質資源（許多動物昆蟲會因下雨被淹沒巢穴或是交配，例:蟋蟀、白蟻等）
在日常行军的过程中，全异盲切叶蚁将会屠杀路上的一切生物。由于蚁群的庞大，再加上工蚁寿命极短，因此全异盲切叶蚁需要不断地进食高蛋白才能够维持其庞大的蚁群。
多样寡家蚁 食物
該蟻種的食性很廣，從動物蛋白質或者植物種子甚至是人類的澱粉製品都包含在牠們的食譜裡面。也因此幾乎不挑的雜食特性，許多螞蟻飼養員在培於該蟻種時可不必擔心會缺乏食物來源的問題。
因會有儲藏種子這個特點，多樣寡家蟻也具備類似收穫蟻的的特性。
多样寡家蚁 繁殖
該蟻種的生產能力十分強大，只需短短一年半左右的時間（約13~18月），即可達到成熟群落。同樣具備繁殖蟻（雄蟻、處女蟻后），這二者是尚未交配過的，等到繁殖期處女蟻后就會成為新一代的蟻后。
由於其優秀的生存發展能力，族群很快會到一個頂峰值，此刻的資源會來到供不應求。而多樣寡家蟻會用分巢的方式來降低資源的分配密度，即是交配過後的處女蟻后帶領一部分的蟻群離開原群落，到新地方發展。
多樣寡家蟻是一種十分特殊的螞蟻，具備不需婚飛就可以交配的特殊螞蟻。他們是由雄蟻飛到有未交配蟻后的蟻巢，在地面進行交配的儀式，所以未交配的蟻后是不飛的（會離開巢穴洞口，由數百隻的小工蟻引導在處女蟻后出來並爬在其身上進行保衛動作），等待其他巢的雄蟻到來交配。這裡要注意，同巢的雄蟻和蟻后無法同巢交配（指雄蟻和處女蟻后都來自同個蟻后），保證基因的多樣性。
當雄蟻來到處女蟻后的巢穴（通常是數隻雄蟻到來），小工蟻會上前引導雄蟻與處女蟻后見面並交配，成功交配之後雄蟻會在數分鐘後死亡。
交配過後的處女蟻后，會帶領一部分的蟻群離開原群落，來到新的區域發展，不和其他群落爭奪資源，從而新的循環。
三羟甲基丙烷三缩水甘油醚
三羟甲基丙烷三缩水甘油醚（英語：，简称TMPTGE）是缩水甘油醚家族中的一种有机化学品，化学式为 C15H26O6，主要用途是用作环氧树脂的改性剂和活性稀释剂。
三羟甲基丙烷三缩水甘油醚 生产
1,1,1-三羟甲基丙烷和环氧氯丙烷与路易斯酸催化剂反应生成卤代醇。下一步是用氢氧化钠脱氢氯化，形成了三缩水甘油醚。
三羟甲基丙烷三缩水甘油醚 用途
分子具有3个环氧乙烷官能团，其主要用途是改性和降低环氧树脂的粘度。这些活性稀释剂改性环氧树脂可进一步配制成CASE应用： 涂料（Coating）、粘合剂（Adhesives）、密封剂（Sealants）和弹性体（Elastomers）。稀释剂的使用确实会影响环氧树脂的机械性能和微观结构。使用这种稀释剂可以制备具有高抗冲击性的环氧树脂涂层。还可通过光引发机制用这种材料生产含氟聚合物，以及生产生物相容性材料。
阿莫奈韦
阿莫奈韦（INN：amenamevir）是一种用于治疗带状疱疹的抗病毒药物。
它充当带状疱疹病毒解旋酶-引物酶复合物的抑制剂。阿莫奈韦于2017年在日本获批用于治疗带状疱疹。
C15H26O6
化学式C15H26O6的化合物（摩尔质量：302.36 g/mol）可以指：
荣耀之扈级巡洋舰
荣耀之扈级（土耳其語：）是德国日耳曼尼亚船厂于1906至1907年间为奥斯曼帝国海军建造的一个鱼雷巡洋舰舰级。该舰级由两艘舰艇组成：“荣耀之扈”号和“全能之光”号。两舰是作为世纪之交奥斯曼帝国舰队现代化计划的一部分而订购的。这两舰都是排水量仅775公噸（763長噸；854短噸）的小型舰只，然而舰载武装却十分强大，配备了三具鱼雷发射管、两门105（4.1英寸）炮以及一些小型武器。
因为“荣耀之扈”号被扣留在苏伊士运河，而“全能之光”号则与奥斯曼帝国主力舰队一起被困在马尔马拉海，两舰均未参与在1911年至1912年的意土战争。但两舰在巴尔干战争中十分活跃，多次为东色雷斯的奥斯曼帝国军队提供炮火支援。第一次世界大战期间，两艘舰都在黑海服役，执行巡逻任务、护送船队并袭击俄罗斯港口。1915年1月，“全能之光”号在博斯普鲁斯海峡附近遭水雷袭击；7个月后，“荣耀之扈”号又在马尔马拉海被英国潜艇“E11”号以鱼雷击中。但最终两舰均在1918年前完成修复并重新投入使用。
荣耀之扈级巡洋舰
战争结束后，两舰仍在新成立的土耳其海军中服役，并于20世纪20年代中期进行了长期大修。到了1930年代末，这两艘舰都经历了广泛的现代化改造，并一直服役到1944年最终退役。这两艘舰最终在20世纪50年代初被拆解报废。
荣耀之扈级巡洋舰 设计
荣耀之扈级被奥斯曼帝国海军归类为鱼雷巡洋舰，但有时也被称为鱼雷炮艇。两舰都在1903年获得授权，由克虏伯旗下的德国日耳曼尼亚造船厂订购，作为对老旧铁甲舰“神眷”号进行现代化升级的交易的一部分。这两艘巡洋舰是19世纪90年代末开始的奥斯曼帝国海军重建计划的一部分，因为在1897年的希土战争中奥斯曼帝国舰队未能发挥积极作用。
本级舰长80.1米（262英尺10英寸），舷宽8.4（27英尺7英寸），吃水深4.6（15英尺1英寸），在海试期间的排水量775長噸（787公噸）。到1938年，其排水量增加到850長噸（860公噸）。两舰都装备有两根轻制单杆桅，前桅杆位于指挥塔的正后方，主桅杆位于更靠后的位置。艏楼甲板延伸至前烟囱的底部，后甲板自主桅杆后部逐渐下降。两舰都是钢壳无装甲保护的舰艇。建成时配备舰员共计125人，到1915年时已增至145人。
荣耀之扈级巡洋舰 设计
本级两舰的动力系统由两台垂直三胀式发动机提供动力，每台发动机驱动一具螺旋桨。四台燃煤舒尔茨水管锅炉由日耳曼尼亚船厂制造，废气被集中到两个烟囱中排出。发动机额定输出功率为5,100匹指示馬力（3,800千瓦特），设计最高速度21節（39每小時；24英里每小時）。但在海试中两舰达到了22節（41每小時；25英里每小時）。到1915年，由于频繁使用和维护不善，其时速已降至18節（33每小時；21英里每小時）。荣耀之扈级舰艇可储存244公噸（240長噸；269短噸）燃煤，从而提供3,240海里（6,000；3,730英里）的巡航半径达。
两艘荣耀之扈级巡洋舰的主要进攻武器是三具450（17.7英寸）鱼雷发射管。其中一具安装在舰首水线以上，另两具安装在舰舯部甲板上的旋转发射器内。两舰都配备了两门40倍径105（4.1英寸）速射炮，分别安装在舰首和后甲板的带防护单炮架上。为了近距离防御鱼雷艇，两舰装备了6门40倍径57（2.2英寸）火炮，其中四门安装在舷侧炮塔内。此外还有两挺37（1.5英寸）枪和两挺机枪。
这两艘船在1930年代晚期进行了重建，引入了大量改进。舰首和舰尾均被重新建造，设计成新的斜插式舰首。其上层建筑也进行了重建。旧式火炮装备被更换为两门45倍径88（3.5英寸）火炮和四门40倍径0.37毫米火炮，“全能之光”号还加装了布设装备，可处理25枚海军水雷。
荣耀之扈级巡洋舰 服役历史
1907年11月之后，荣耀之扈级两舰在奥斯曼帝国海军舰队中服役了十年。1909年，两舰参加了舰队成立二十多年来的首次演习。意土战争爆发时，“荣耀之扈”号被扣押在受英国控制的苏伊士运河，而“全能之光”号则被部署于马尔马拉海的预备舰队中，无法与强大的意大利舰队相抗衡。1913年，两舰在第一次巴尔干战争中参战，主要为东色雷斯的奥斯曼帝国地面部队提供火力支援。此后还在奥斯曼帝国军队守卫恰塔尔贾防线时提供舰炮火力。“全能之光”号还曾两次参加与希腊海军发生的短暂冲突。
荣耀之扈级巡洋舰 服役历史
奥斯曼帝国于1914年11月加入第一次世界大战；“荣耀之扈”号和“全能之光”号主要被配属在黑海对抗俄罗斯黑海舰队。两舰经常在奥斯曼海岸巡逻，特别是在博斯普鲁斯海峡附近，并护送船队前往安纳托利亚西部。在1915年1月的一次护航行动中，“全能之光”号意外触雷，导致舰尾严重受损。该舰因此被拖回君士坦丁堡进行修理，并于1918年重新服役。“荣耀之扈”号在1915年的达达尼尔海峡战役期间返回马尔马拉海，运送弹药给驻守的奥斯曼帝国部队。8月6日，该舰被英国潜艇“E11”号发射的鱼雷击中，受损严重导致修理工作一直持续到1917年。战争的最后一年，两艘舰船都被用作黑海的护航舰。
一战结束时签订的《塞夫尔条约》将奥斯曼帝国海军部分舰艇分给葡萄牙作为战争赔偿，但随后的土耳其独立战争使该协议作废。最终在1924年签署的《洛桑条约》允许新成立的土耳其共和国保留其舰队。这两艘巡洋舰被新成立的土耳其海军保留，并分别更名为“荣耀”号（Peyk）和“全能”号（Berk）。1924至1925年“荣耀”号进行了长期检修，1927至1929年“全能”号也进行了检修。“荣耀”号和“全能”号分别在1936至1938年和1937至1939年进行了现代化改造。两舰一直服役到1944年后被从海军名册中除籍，并搁置在格尔居克海军船厂，最终于1953年被拆解。
大頭裸吻魚
大頭裸吻魚（學名：）為輻鰭魚綱鯉形目裸吻魚科的一個種，分布於亞洲印度阿薩姆邦的巴利甚瓦爾河流域，棲息在水流強勁、沙底質的河流，生活習性不明。
短吻裸吻魚
短吻裸吻魚（学名：）為輻鰭魚綱鯉形目裸吻魚科的一個種，分布於亞洲緬甸北部伊洛瓦底江流域，本魚吻短，口下位，胸鰭扁平呈吸盤狀，身體側面有5-7個不明顯的圓形到方形的深色斑點，排列成縱行，尾鰭中心有一條深色、不規則的垂直條紋，側線鱗32-34枚，背鰭軟條12枚、臀鰭軟條8枚，體長可達5.1公分，棲息在沙石底質急流區，屬底棲性，生活習性不明。
短體裸吻魚
短體裸吻魚（学名：）為輻鰭魚綱鯉形目裸吻魚科的一個種，分布於亞洲緬甸曼德勒和撣邦Ma Gawe河流域，體長可達4.9公分，棲息在沙石底質、水流快速的溪流，屬底棲性，生活習性不明。
崔彦磊
崔彦磊（1970年11月—），汉族，中华人民共和国政治人物。
崔彦磊 生平
吉林省建筑工程学院研究生毕业，1991年7月参加工作，1995年5月加入中国共产党。曾任舒兰市人民政府副市长。2018年，崔彦磊出任梅河口市人民政府市长。2021年，崔彦磊晋升中共洮南市委书记。
2024年4月25日，崔彦磊涉嫌“严重违纪违法”接受吉林省纪委监委纪律审查和监察调查。
法蘭西王位覬覦者列表
自1830年8月9日波旁王朝的查理十世宣布退位、1848年2月24日奧爾良王朝的路易-菲利普一世宣布退位、1870年9月4日拿破崙三世宣布退位以來，法國王位的爭奪主要出現在這三個家族即現在的正統派、奧爾良派、波拿巴派。目前這些家庭成員所持有的爵位都是禮稱。他們傳統上被承認，但沒有合法存在，根據法蘭西共和國的法律，統治家族的領袖沒有授予榮譽和榮譽標誌或頭銜的能力。
法蘭西王位覬覦者列表 正統派 波旁-安茹王朝
1883年，尚博伯爵亨利的去世成為法國王位繼承的一個轉折點。在這個最後一位波旁王朝直系合法成員去世以後，大多數正統派轉而支持奧爾良派的菲利普，並融入了奧爾良派。有部分正統派將烏得勒支和約視為無效，不排除已成為外國王子的波旁王朝成員，即西班牙國王費利佩五世的最長的後裔——胡安王子被視為法國王位繼承人。波旁王朝直系消亡以後，波旁王朝安茹分支，即西班牙分支成為長系。
法蘭西王位覬覦者列表 融合派 奧爾良王朝
1883年，尚博伯爵亨利去世後，奧爾良派想要成為傳統王位的繼承人而非七月王朝的繼承人。奧爾良派將奧爾良派和正統派融合，成為融合派。大多數正統派也轉而支持奧爾良派的菲利普。當時奧爾良派的繼承人菲利普·德·奧爾良原本被稱為「路易·菲利普二世」，而在1883年後被稱為「菲利普七世」。儘管奧爾良公爵路易-菲利普二世參與了處決路易十六的投票，路易-菲利普一世仍然在波旁復辟時期被封為第一血親親王。這足以消除某些正統主義者最後的不情願，他們準備將政治機會主義置於尊重基本。這些正統主義者將成為融合主義保皇派的一部分，考慮到尚博伯爵亨利無嗣，他們設想在奧爾良的支持下兩個敵對王朝結盟。在他去世後，1883年8月24日巴黎伯爵菲利普因此成為法國王位的融合派王位覬覦者。
對於對法國王位的紛爭，奧爾良派根據以下幾個論點來證明自己對法國王位的主張：
行为沉沦
“行为沉沦”（Behavioral sink）这一术语由美国动物行为学家约翰·B·卡尔霍恩在一系列密度实验中提出来的概念，用以描述在高度拥挤的环境下，动物群体出现的一种集体行为异常现象。
1958年1962年，卡尔霍恩对挪威鼠进行的一系列过度繁殖实验。在实验中，卡尔霍恩和他的研究人员打造了一系列“老鼠乌托邦”——在封闭的空间，老鼠在那里可以无限地获取食物和水，从而实现不受限制的数量增长。1968年至1972年，他又在老鼠身上进行了一系列类似的实验。在实验中，卡尔霍恩观察到，当环境中的个体数量达到某一高密度时，动物开始表现出一系列反常行为，包括攻击性增强、母性缺失、性功能紊乱和群体退缩等。
卡尔霍恩的研究已成为城市社会学和心理学的试金石。
行为沉沦 实验
卡尔霍恩早期的大鼠实验是在马里兰州罗克维尔的农田里进行的，始于1947年。
1954年，卡尔霍恩在美国国家精神卫生研究所（NIMH）工作期间，开始对大鼠和小鼠进行一系列实验。在最初的实验中，他将约32到56只老鼠置于一个位于蒙哥马利县谷仓内的10乘14英尺（3.0 × 4.3）的大笼子中，将空间分隔为四个房间。每个房间都设计为能容纳12只成年的棕色挪威鼠。老鼠可以通过坡道在房间之间自由移动。卡尔霍恩为这一环境提供了无限的资源，例如水、食物，以及免受捕食者、疾病和天气的保护，因此有心理学家称这些老鼠是生活在“老鼠乌托邦”或“鼠类天堂”中。
在1962年的研究中，卡尔霍恩对这种行為进行了如下描述：
行为沉沦 实验
许多[雌性大鼠]无法顺利将妊娠维持到足月，即便成功分娩，其幼崽也难以存活。即使成功分娩，更多雌鼠在母职功能上也出现严重不足。在雄性大鼠中，行为障碍表现各异，从性偏差到同类相食，以及从狂躁的过度活动到病态的退缩，这些退缩的个体仅在群体其他成员熟睡时才会短暂出来觅食、饮水和活动。动物的社会组织结构同样被严重破坏。
这些行为失常的共同原因在我们前几次实验中表现得尤为明显，我们称之为“行为沉沦”的现象。我们观察到，实验中的大多数大鼠倾向于集中在连接的四个隔间中的一个，而这些隔间是用于饲养整个群体的。在进食期间，每组实验群体中的80只大鼠中有多达60只会聚集在一个隔间内，大鼠个体很少在没有同伴的情况下进食。这导致了进食隔间内有着极高的种群密度，而其他隔间则几乎无人使用。

在行为沉沦出现的实验中，在最为迷失的群体里，幼鼠的死亡率高达96%。
行为沉沦 实验
在完成早期的老鼠实验后，卡尔霍恩于1968年创造了“鼠类的死亡抑制环境”：一个尺寸为101乘101英寸（260 × 260）的笼子，并不断补充食物和水以支持鼠群增长。他在这个环境中开展了一系列实验，其中最著名的是“宇宙25号”（Universe 25）实验。在这个实验中，尽管实验栖息地的鼠群设计容量是4000只，但鼠群数量却在2200只时达到顶峰。当老鼠数量密度达到一定水平后，鼠群开始表现出各种异常、甚至是破坏性的行为，例如拒绝进行求偶，母鼠抛弃幼崽等。到第600天时，尽管这些老鼠身体上仍具备繁殖能力，但它们却丧失了必要的社交技能，种群走向灭绝。这一系列实验一直持续到了1972年。
卡尔霍恩于1984年从NIMH退休，但仍继续从事他的研究成果，直到1995年9月7日去世。
行为沉沦 实验结果解释
“行为沉沦”这一术语指的是老鼠在“自愿”聚集的情况下发生的特定行为偏差，而这种自愿聚集被认为是由于先前非自愿的拥挤导致的：个体老鼠在进食时习惯了他人的靠近，以至于它们开始将进食与其他老鼠的陪伴联系起来。卡尔霍恩最终通过改变实验环境中的某些设置，找到了减少这一现象的方法，从而在一定程度上降低了死亡率。然而，过度拥挤导致的整体病理后果依然存在。
1962年2月1日，卡尔霍恩在《科学美国人》上发表了一篇题为《人口密度与社会病理学》的关于老鼠实验的文章，其中提出了“行为沉沦”一词。
此外，研究人员指出：“卡尔霍恩的研究不仅仅涉及物理意义上的密度，即每平方单位面积上的个体数量，而是与社会互动的程度有关。”其中，“社会密度”（Social density）似乎是关键。
行为沉沦 对人类的适用性
卡尔霍恩的大部分著作都采用了拟人化的表达方式，这样普通读者就很容易理解他的观点。
卡尔霍恩将小鼠种群的命运视为人类潜在命运的隐喻。他将这种社会崩溃称为“精神死亡”，并将肉体的死亡视为《圣经·启示录》2:11中提到的“第二次死亡”。
关于该实验的含义，学界尚存争议。心理学家乔纳森·弗里德曼（Jonathan Freedman）招募了高中生和大学生进行了一系列实验，以测量密度对人类行为的影响。他测量了实验参与者的压力、不适、攻击性、竞争性和整体不愉快程度。1975年，他宣布没有发现明显的负面影响。
行为沉沦 对人类的适用性
1962年在杂志《科学美国人》发表这篇文章时，人口增长已经成为公众的热议话题，因此产生了相当大的文化影响力。不过，这类讨论往往对原始实验结果进行了过度简化。值得注意的是，这项研究的主题比保罗·埃利希在《人口炸弹》一书中的内容更为复杂，而后者已受到广泛质疑。卡尔霍恩主要担心的是人口激增会导致社会在早期阶段出现功能性“瘫痪”，例如随后的城市化独立增加可能导致大量人口功能上不育。在这种情况下，人口会从“过剩”模式逐步走向一种更不可逆的“低生育”状态。长久以来，人们注意到城市人口的生育率低于农村人口。而随着数字媒体的广泛使用，农村人口增长也可能会受到影响。如今，这一趋势虽然主要影响精英人群的数量下降，且已被一些人视为重大危害。
卡尔霍恩的工作成为社会崩溃的动物模型，他的研究已成为城市社会学和心理学的试金石。
活化T細胞核因子
活化T細胞核因子（英語：，缩写NFAT）是轉錄因子的一類，在免疫反應中扮演著重要的角色。免疫系統中的大多數細胞都會有著一個或多個NFAT家族的成員蛋白的表达，此外，NFAT也會參與心臟、骨骼肌和神經等系統的發育。
NFAT最初被發現是T细胞中白细胞介素-2（IL-2，也就是T細胞免疫反應的調節劑）的激活劑。後來，研究進一步的發現了NFAT在很多身體系統的調節中也有重要的作用。NFAT轉錄因子參與很多日常身體調節，也會引發多種疾病，例如炎症性腸病和多種癌症。目前科學家也在嘗試以NFAT作爲多種疾病的藥物靶點。
活化T細胞核因子 成員
NFAT轉錄因子包含NFATc1、NFATc2、NFATc3、NFATc4和NFAT5五個成員。NFATc1至NFATc4受钙信号调节。而NFAT5是最新發現的成員，有與其他NFAT成員不同的特徵。
鈣信號對於NFATc1至NFATc4的激活非常重要，钙调蛋白（CaM）是一種常見的鈣傳感蛋白，可激活蛋白絲氨酸/蘇氨酸磷酸酶鈣調磷酸酶（CN）。激活的CN與位於NFATc1至NFATc4的N端調節域上的結合位點結合，並快速地把位處NFAT蛋白N端的絲氨酸富集區（Serine-rich region，SRR）和SP重複序列去磷酸化。去磷酸化導致構象變化，核定位序列被暴露，促進核轉位。
此外，NFAT5的N端調節域缺少一個重要構造，而該構造包含上述與激活的CN結合的結合位點，導致NFAT5不受鈣信號傳導影響。可是，在滲透脅迫期間，絲裂原活化蛋白激酶（MARK）會控制相關反應。在高滲環境下，NFAT5會被運送到細胞核，激活數個滲透保護基因轉錄。因此，在腎髓質、皮膚和眼睛，以及胸腺和激活的淋巴細胞中會發現NFAT5。
活化T細胞核因子 臨床作用
科學家在LRRK2基因編碼（富亮氨酸重复激酶2）發現了炎症性腸病（IBD）的易感基因位點，顯示NFAT能夠調節IBD。激酶LRRK2是NFATc2的抑制劑，在缺乏LRRK2的小鼠中可發現巨噬細胞中NFATc2的活性增加，使引發嚴重結腸炎的NFAT依賴性細胞因子增加。
NFAT也在類風濕性關節炎（RA）中有重要角色，RA是一種有强勁促炎成分的自身免疫疾病。TNF-α（腫瘤壞死分子）是促炎細胞因子，可激活巨噬細胞中的鈣調神經磷酸酶-NFAT通路。此外抑制雷帕霉素靶蛋白（mTOR）通路可減低關節炎症和侵蝕，故mTOR通路與NFAT之間有相互作用，是類風濕性關節炎發炎過程中的關鍵。
加越線
加越線（日语：／）是一條曾經連接富山縣小矢部市石動站至同縣東礪波郡庄川町（現時：礪波市）庄川町站之間，由加越能鐵道營運的鐵路線。在1972年9月16日全線廢除。
加越線 歷史
在1897年，位於礪波地方內的中越鐵道（現時：城端線）開通。但是在津澤町（現時：小矢部市津澤）、井波町（現時：南礪市）和青島村（現時：礪波市庄川町）等地方還未有鐵路服務。因此，為了津澤人們可轉乘官設鐵道北陸線，以及青島人們可轉乘中越鐵道，在1912年成立了礪波鐵道，並計劃敷設鐵路線連接北陸線石動站，經中越鐵道福野站，連接至青島。
在1915年7月21日，福野站至青島町站（後來名為庄川町站）開業。在1919年，與金福鐵道合併，該公司計劃敷設鐵路連接金澤和福野之間，在合併後改名為加越鐵道。而「加越」這名字是取自加賀國和越中國的頭文字。加越鐵道承繼了金福鐵道的計劃，繼續敷設鐵路線至金澤。在1922年，石動站至福野站之間開業，全線開通。
當初鐵路線使用蒸氣機車。踏入昭和時代，為了經營合理化而引入汽油列車。在1931年2月10日批准使用汽油作為列車動力來源。引入了3架汽油列車。在1932年7月12日批准使用重油作為列車動力來源。在1937年前引入3架搭配柴油引擎的柴油列車。成為日本其中一條率先使用柴油列車的鐵路公司。
加越線 歷史
在1943年進行交通大統合下，加越鐵道合併至富山地方鐵道（地鐵），此路線成為富山地方鐵道的加越線。在1950年，加越能鐵道（現時：加越能巴士）成立，把加越線轉讓給加越能鐵道。
後來為了在庄川建設小牧水壩建設，加越線開始被用作運送建材。加越線一度風靡一時。在小牧水壩建設完畢後，加上當時經濟不景，使加越線業績開始惡化。為了補貼加越能鐵道加越線的赤字，在1959年從母公司地鐵接收高岡軌道線。隨後進行各種合理化的調整，但是客運量在1964年到達高峰後開始減少，在沿線工廠原本使用鐵路運輸，均變為改用貨車運輸，使業績有惡化的情況。最終由於跨越小矢部川的鐵路橋需要進行維修，而維修的費用龐大，因此決定把鐵路線廢除。在1972年9月15日全線廢除（在最後一個營業日的下午起免費開放乘坐），在翌日改為巴士服務。剩下的車輛轉讓給關東鐵道。
加越線 歷史
在加越線廢線後，富山縣購買了路軌遺址的用地。現在基本上整條線都是單車專用道（富山縣道370號富山庄川小矢部單車道線中，包含小矢部市石動町至礪波市庄川町青島之間）。該道路提供了一個安全的環境，以讓高校生可騎單車上學。在日本黃金周時期，礪波地方的小學生會聚集在單車專用道上參與驛傳大會（接力賽）。另外在2021年11月，於南礪市八塚內，曾經為鐵路橋，現時為縣道的高架橋由於老化而被撤走。
另外，隨著加越線廢線，為了改善庄川町和井波町之間的交通，便建設了都市計劃街路中央線（富山縣道371號本町高木出線的一部分）。
在富山縣私鐵路線中，許多都已經電氣化，但是此路線是最後一條非電氣化路線。因此利用這個特獨的優勢，在1965年，名古屋鐵道駛入至高山本線的準急「高山」開始營運前，名鐵司機在加越線上進行柴油列車訓練。在1970年，「高山」號列車改名為「北阿爾卑斯」後，列車延伸至富山地方鐵道立山線立山站，當時富山地方鐵道的司機在加越線進行實習。
加越線 車站列表
所有車站都是在富山縣內。車站名稱、所在地名稱和接續路線都是取自廢站時一刻。
圖例
列車交會設備 … ◇・◆：可進行列車交會（◆是在1966年9月前）、｜：不可進行列車交會
參考資料：站名、公里數、設有職員當值
加越線 車輛
加越能鐵道的列車型數字，除了前汽油列車KiHa1形外，都是彷效母公司富山地方鐵道的做法，使用引擎輸出馬力換算值當作列車型號，與引擎功率相關。初期與富山地鐵都是遇到相同情況，便是車型的數字都是四或五位數，由於較少鐵路公司的車型數字達到五位數，為了避免變得複雜，自KiHa125和126起，車型數字都是三位數，頭兩位數字是馬力換算值，最後的數字是序號。
另外，庄川町車廠在1955年1月12日和1957年1月26日曾兩度發生火災，使部分車輛被燒毀。
KiHa1・2・3
在加越鐵道時代的1931年，由日本車輛本店製造。當初列車引擎是使用美國製Waukesha汽油引擎，在戰時中改用木炭作為燃料。在戰後，KiHa1變為無動力的HaFu31號客車。KiHa2、3改用日野DS10形柴油引擎，成為一架柴油列車。KiHa2在1955年因火警而被燒毀。其剩2架於1964年前退役。
KiHa11（→KiHa7751）
加越線 車輛
在1932年由日本車輛製造。與鹿島參宮鐵道KiHa40401（前藝備鐵道KiHaYu16）相同車身。列車搭載梅賽德斯-平治OM-5S形柴油引擎(78PS)。為其中一架日本初期的柴油列車。在戰時，由於柴油引擎不能使用木炭作為燃料，因此暫時成為一架客車。在戰後改用日野DA54A柴油引擎。最後在1969年退役。
KiHa12、13（→KiHa11052、11053）
在1937年由日本車輛製造的柴油列車。車頭正面有二塊車窗，在戰前為私鐵而製造的大型16米級半流線形車輛。列車搭載國產日立製作所649-R1形柴油引擎(100PS)，但是在戰時被用作客車（無動力）。在戰後，11053在1957年因火警而被燒毀。剩下的11052改用日野DA54A引擎。最後在1969年退役。
（KiHa11055）
前・國鐵KiHa41038。該車輛來自有田鐵道KiHa205。原本引入後的車型編號定為KiHa11055，但是在開始營運前的1957年因火警而被燒毀。
KiHa15001
加越線 車輛
在1953年由輸送機工業製造，為一架18米級的半鋼製造機械式柴油列車。引擎和變速箱都是與同時期的國鐵KiHa42500形(後來KiHa07形)都同級數（150PS）。在當時有一個計劃，就是建設一條新的電氣化鐵路線，連接富山至金澤之間。而該車輛考慮到未來的發展，雖然預先製造了一架柴油列車，但是已經預留空間改裝為電動列車。此列車與同時期的富山地方鐵道電車群十分相似。不論是外形和構造上。此列車忽視了輕量化的設計，車身使用質量較重的鑄鋼，以提升列車舒適度，另外使用住友金屬FS-13轉向架。因此，在列車淨重情況下已經接近30公噸。造成列車離合器磨損、傳動軸損壞和齒輪損壞等一系列嚴重問題。當時職員要求改用TC-2液體傳動裝置作為舒緩措施，但是最後沒有實現。此列車眾多毛病且難以維護，不受乘務員和維修員歡迎。後來由於電氣化鐵路線的計劃中止，使該列車未能夠改裝為電動列車。在早期已經成為後備車輛，在1969年提早退役。
KiHa125・126
加越線 車輛
在1957年由東急車輛製造製造，為一架16米級柴油列車。這是為了1957年車廠火警後，為了填補被燒毀的車輛而緊急引入。該列車與在1954年同一製造商製造的東武鐵道キハ2000形屬相同型號。搭載DMF13形(120PS)。車頭正面有二塊湘南型車窗，車側的車窗是巴士窗。配備短軸距菱形框架轉向架，為一架輕盈的中型柴油列車。此列車是加越線首架液體傳動式柴油列車。該列車曾被用作名古屋鐵道列車司機駕駛液體傳動式柴油列車的訓練。在廢除後轉往關東鐵道，成為KiHa431和432。於鉾田線上服役。後來鉾田線變為鹿島鐵道線後繼續服役，直至2007年該線廢除為止。在路線廢除後，2架列車被保存下來，成為加越線車輛中「最後的倖存者」。
KiHa187
在1963年製造了1架柴油列車。列車兩端均設有駕駛室。車身設有3道單門。為加越線最後一架新製車輛。車頭設有兩塊車窗，設計比較筆直和樸素。列車傳動部件與國鐵KiHa20屬相同等級，為一架液體傳動式柴油列車。在路線廢除後轉讓給關東鐵道，成為KiHa721。
KiHa173
加越線 車輛
在1952年製造，為前·國鐵KiHa07106。國鐵在1966年把該列車退役，在1968年轉往加越線上服役。從國鐵引入時保流了原來的面貌。在加越線廢除後轉讓給關東鐵道，成為KiHa707。
KiHa162
前江若鐵道KiHa5124，隨著1969年江若鐵道線廢除而引入，以用作取代一些狀態不良好的現在車輛。該列車在1936年製造，原本是一架國鐵KiHa07（KiHa42023→42202→42523→07 24，在1964年轉往江若鐵道服役），在江若鐵道時代進行大改造。在引入至加越線後，塗裝沒有改變，仍然是保留江若鐵道的設計。在加越線上服役時，整架列車沒有進行全面清潔，整個車身佈滿了油煙的煙灰和污垢，當時加越線也瀕臨廢除。在加越線廢除後，列車轉讓給關東鐵道，成為KiHa551。
在礪波、加越鐵道時代的客車，共有10架木製兩軸客車和2架鋼製轉向架客車（NaHaFuフ101・102）。後來隨著增備內燃列車，使客車開始被退役。在1940年，2架轉向架客車賣給阪神急行電鐵。自此，所有載客車輛都是設有傳動裝置。即使在戰時和戰後的能源短缺時代，內燃列車被用作客車使用，也沒有購入純客車的車輛。
阿根廷—西班牙关系
阿根廷—西班牙关系是指阿根廷和西班牙之间的双边关系。由於19世纪中叶之前，阿根廷境內有不少西班牙移民，因此绝大多数阿根廷人至少都有部分西班牙血统。
阿根廷—西班牙关系 歷史
1516年，胡安·迪亚斯·德索利斯率領下的西班牙探险队首次抵達阿根廷。 1536年，西班牙人在拉普拉塔平原建立了阿根廷境內的第一個西班牙人定居點。 1776年，拉普拉塔总督辖区成立，行政中心设在布宜諾斯艾利斯。
1810年5月，五月革命爆發後，阿根廷宣布脱离西班牙独立。在接下来的八年里，何塞·德圣马丁領導阿根廷軍隊与西班牙军队作戰。 1824年，西班牙承認阿根廷独立。 1863年，两国之間建立了外交关系。
自從阿根廷脱离西班牙独立以来的相當長的一段時間，两国之間的外交关系一直無太大波瀾。西班牙内战期间，阿根廷保持中立，而且只要西班牙公民提出庇護申請，阿根廷就會接納他們，而且无论他们是共和派还是國民軍的支持者。 西班牙内战结束後，阿根廷与弗朗西斯科·佛朗哥的西班牙政府依然維持外交关系。1947年，阿根廷第一夫人伊娃·裴隆访问西班牙，并向西班牙人民捐赠了五百万吨食物。
1982年，阿根廷入侵福克蘭群島。西班牙支持阿根廷對馬爾維納斯群島的領土主张。福克兰战争期間，當時英國首相玛格丽特·撒切尔甚至担心西班牙会在支持阿根廷的同時入侵直布罗陀。
阿根廷—西班牙关系 歷史
2012年，阿根廷试图将西班牙跨国公司西班牙國家石油公司旗下的能源公司YPF国有化。西班牙表示此举将损害双边关系。
2023年11月19日，阿根廷极右翼候选人米莱当选阿根廷总统。此後阿根廷政府与由左翼联盟执政的西班牙关系降温。米萊與西班牙首相佩德羅·桑切斯的內閣成員多次交鋒。米萊公開批評佩德羅·桑切斯的政策，例如批評佩德羅·桑切斯允许非法移民进入西班牙，危害西班牙妇女安全；与分离主义分子达成交易，破坏西班牙的完整。米莱又多次公开支持西班牙极右翼政党呼声。呼声的主席參加過米莱的總統就職典禮。
2024年5月，阿根廷总统米莱在马德里出席活动时，公开批评西班牙首相佩德羅·桑切斯和他的妻子腐败。西班牙外交大臣发表声明，要求米莱收回其批评佩德羅·桑切斯的言论，并公开道歉。西班牙外交大臣還宣佈无限期召回西班牙驻阿大使。10月29日，西班牙開始任命西班牙驻阿根廷大使，這意味着兩國關係開始正常化。
阿根廷—西班牙关系 双边協議
两国签署了许多双边协议，如《航空运输协定》（1947 年）、《互免签证协定》（1947年）、《移民协定》（1960 年）、《文化合作协定》（1971 ）、《科学技术合作协定》（1972年）、《经济合作协定》（1974年）、《引渡合作協定》（1987 年）、《促进和保护投资协定》（1991 年）、《互相承认驾驶执照协定》（2002 年）、《避免双重征税协定》（2013 年） 和加强双边创新和技术发展合作的协议（2022 年）。
阿根廷—西班牙关系 贸易和投资
2017年，阿根廷和西班牙之间的贸易总额达27亿欧元。 阿根廷对西班牙的主要出口产品主要有：动物产品、冷冻鱼、甲壳类动物和贻贝、铜和有机化学品。西班牙对阿根廷的出口產品主要有：汽车零部件及设备、电气材料和医药化学品。 西班牙外换银行、桑坦德银行、 曼弗雷、西班牙電信和飒拉等西班牙跨国公司均在阿根廷开展业务。
西班牙是阿根廷的第二大投资來源国，僅次於美国。
蕾麗宮
蕾麗宮（日語：，英語：），是日本現役純種競賽馬匹，目前主要勝利有2023年希望錦標、2024年有馬紀念、2025年產經賞及女皇伊利沙伯二世盃。
蕾麗宮 出賽前
2021年4月12日出生於北海道安平町北部牧場，成長途中於一口馬主俱樂部Sunday Racing Co. Ltd.進行馬主募集。
其後交由美浦訓練中心練馬師木村哲也訓練。
蕾麗宮 競賽生涯
2023年7月9日出戰函館競馬場2歲新馬戰，由李慕華策騎。比賽開始後，其保持於約莫第五、六左右的位置穩步推進。進入直路後於於中檔位置展開猛烈的追擊，最終超越領放的建功業後以1 1/2馬位取得首勝。
其後出戰表列賽常春藤錦標，再度獲得第一人氣。比賽開始後，其選擇先行戰術於第三的位置推進，但於直路未能超越位處前方的野田巨石及Ho O Purosangue以第三落敗。
12月28日出戰希望錦標，為其首次出戰一級賽。比賽開始後，其選擇以墮後的方式推進，於大部分時間均處於尾二、三左右的位置。進入直路後，騎師李慕華指揮其於外檔不斷加速，最終於最後關頭超越率先衝出的真命新帝，以3/4馬位及破記錄的2分0.2秒時間取得首個一級賽冠軍，亦成為希望錦標於2000年改制重新開放給予雌馬參賽後首匹勝出的雌馬。
蕾麗宮 競賽生涯
進入2024年，陣營安排其直行皋月賞，冀望挑戰成為繼1948年以來Hide Hikari以來再一匹勝出皋月賞的雌馬。然而賽前主戰騎師李慕華於杜拜草地大賽墮馬受傷，因而改由北村宏司策騎。比賽開始後，其於稍微出閘不順的情況馬採取留後戰術，保持於後方位置推進。進入直路後，其抽出外檔位置加速並爆發出全場最快末腳，然而仍然未能扭轉局面下無法迫近前方賽駒，最終僅以第六完賽。
其後挑戰東京優駿（日本打吡），賽前為第二人氣。比賽開始後，其選擇於中團內欄位置穩步推進，於通過對面直路時候稍為墮後至尾三左右的位置。進入直路後，其於後方位置嚮應騎師李慕華的指揮逐步抽出外檔，望空後開始展開加速，但最終後追不及下僅以第五完賽。
秋季其於秋華賞前哨戰玫瑰錦標復出，為其首次出戰雌馬限定賽事。比賽開始後，其於慢閘之下保持於隊伍最後方的位置，通過第四彎道時仍然處於末尾且騎師李慕華未有任何動作。進入直路後，其方才於追外檔位置展開猛烈的加速，可惜未能挽回局面下再度後追不及以第五落敗。
蕾麗宮 競賽生涯
其後未有前往秋華賞，而是出戰女皇伊利沙伯二世盃和年長馬匹對決。比賽開始後，其選擇守於內欄中團位置逐步推進，於彎道時候仍然處於該位置並未抽出。進入直路後，其於中段開始發力，此時騎師李慕華嘗試將其抽入內欄取位，但被失速後退的賽駒阻擋下出現碰撞，最終未能完全加速下僅跑獲第五。
稍為休養後於12月22日出戰有馬紀念，由於主戰騎師李慕華選擇策騎名城潮流，其由戶崎圭太執繮。比賽開始後，其進佔先頭約莫第五、六左右的位置，於比賽途中一直於有遮擋的狀態下推進，直至第三彎道進入第四彎道時才逐步發力提早取位。進入直路後其於前方位置成功望空並進入加速狀態，最終跑出優秀的末腳速度下不但超越內欄的兩匹前領馬野田分位及寶徠歌劇，亦於最後一步壓贏於外側一直緊迫的同主馬大帝，以鼻位優勢險勝取得第二個分級賽冠軍，憑藉此次勝利，其成為自1960年Star Roch後時隔64年再度勝出此賽事的三歲雌馬，更為1984年分級制實施後的首匹。
蕾麗宮 競賽生涯
2025年因上年度有馬紀念後被查出骨折而在上半年進行休養，在6月復出出戰寶塚紀念。比賽開始後，其選擇在中團位置展開推進，一直處於外疊的望空狀態等待時機。然而進入直路後，其始終未能發揮自身的末腳速度上前威脅對手，最終跑獲第十一的戰績。
放草後在秋季以產經賞作為熱身，本次比賽初段因漏閘稍為後置，一直保持於中團附近穩步推進。進入直路後，其在外檔位置開始上前並蠶食前方對手，最終跑出優秀的末腳速度下力壓率先透出的半兄Douradores取得勝利，同時將熱誠真摯及金之霸的記錄大幅推前1秒。
其後按照計劃進軍女皇伊利沙伯二世盃，比賽初段未有太大動作下順應步速進佔中團位置，同時選擇在外疊附近推進。於對面直路接近第三彎道時，其仍然未有任何加速的動作，僅稍為抽出外檔附近確保望空位置。進入直路後，其在大外檔中後方位置展開推進，跑出後600米34.2秒的末腳速度下逐步蠶食對手，最終在最後50米附近成功超越透出的仙境艷后，以1 3/4馬位及破記錄的2分11.0秒時間取得第三個一級賽冠軍。
蕾麗宮 血統簡介
父系文雅之士為日本賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出大阪盃及日本盃。祖父真心呼喚爲日本馬匹，生涯戰績彪炳，曾勝出有馬紀念及杜拜司馬經典賽，退役後配種成績亦極爲優秀，爲日本近代著名種馬之一。
母系Roca為日本賽駒，生涯僅勝出一場賽事。外祖父無敵先鋒爲英國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出一級賽英皇佐治六世及皇后伊利沙伯錦標，退役後被社台集團引入至日本作配種馬之用。
蕾麗宮 命名由來
名字Regaleria（レガレイラ）出自葡萄牙里斯本大區辛特拉的宮殿雷加萊拉莊園，香港則取音譯意譯結合的方式，翻譯為「蕾麗宮」。
耶律宗业
耶律胡都古，汉名耶律宗业，为契丹（遼朝）皇族，辽景宗的孙子，遼圣宗的弟弟耶律隆祐的兒子。
开泰三年（1014年）六月甲申，遼圣宗封皇侄耶律胡都古为广平郡王。开泰八年（1019年）十二月乙巳，以广平郡王耶律宗业为中京留守、大定尹，韩制心为惕隐。太平四年（1024年）六月庚辰，以平州辽兴军节度使周王胡都古为锦州临海军节度使，漆水郡王敌烈南院大王。
离垒
离垒是指棒球和垒球中，跑垒员距离当前垒位存在一小段距离的情况。 典型离垒一般指距垒包两至三米的距离。如果离垒距离太大，跑垒员就有被牵制出局危险。如果离垒距离太小，跑垒员在跑垒或者盗垒时没有足够时间跑到下个垒包。
黃嘉智 (導演)
黃嘉智（1966年12月1日—），又稱喬治·黃（英語：），是臺裔美籍电影导演、作家、制片人和教育家。他最著名的作品是1994年编剧和执导的电影《与鲨鱼共舞》。除了制作自己的电影外，他还为其他独立电影制片人贡献作品，包括勞勃·羅里葛茲。
黃嘉智 (導演) 早年生活
黃嘉智1966年12月1日出生於美國加利福尼亞州，他的父母是台灣移民。从小就对电影充满热爱。高中毕业后，他原本就读于加州大学伯克利分校攻读商业学位，但在此期间他在卢卡斯影业实习。本科毕业后，黃嘉智报名参加了南加州大学的制作课程。在推出首部電影《与鲨鱼共舞》之前，黃嘉智曾擔任哥倫比亞影業執行副總裁貝瑞·約瑟夫森的助理。
汶汶
汶汶（1998年2月21日—），本名王敬汶，臺灣模特兒、啦啦隊、舞者。現為中華職棒中信兄弟啦啦隊Passion Sisters之成員、中天綜合台《同學來了》節目班底。
汶汶 生平
1998年2月21日於台北出生，在大二開始兼職成為外拍模特兒。
隔年因《同學來了》節目製作單位邀請試鏡，正式開啟與演藝圈的首度接觸。
2023年9月9日，加入中信兄弟啦啦隊Passion Sisters，成為練習生。
2024年3月19日，Passion Sisters於當天舉行之「2024 全新陣容發布會」正式宣布汶汶轉正成為正式成員，背號21號。
开路先锋 (棒球)
在棒球中，开路先锋或者首发击球手是指在击球顺序中第一个击球的击球手，也可以指任何一局中先击球的击球手。
开路先锋 (棒球) 战略
传统上，首位击球手一直被用作接触导向位置。首位击球手的任务通常是以出色的上垒率上垒，并为球队创造得分。这种球员的次要目标包括消耗投手的耐力，并在垒间提供危险的存在以创造更多的进攻机会。因此，典型的首发击球手以小球为导向，将接触能力、速度、耐心以及偶尔的防守等因素提升到重要水平。 相反，强力击球手会被安排在第三和第四个位置，以击打首发击球手并因此获得更多的分数，从而不再强调首发击球手对力量的必要性。 首发击球手和小球之间的对应关系可以追溯到 1898 年，当时提到“身材矮小、活跃、能击球、跑垒和盗垒的家伙”适合担任这一位置。 瑞基·亨德森、铃木一朗和肯尼·洛夫顿等球员通常被认为是典型的首发击球手。
开路先锋 (棒球) 战略
一般来说，开路先锋是一个注重接触击球的位置。开路先锋的任务通常是以高效的上垒率上垒，并为球队创造得分机会。这类球员的次要目标包括消耗投手的体力并在垒上制造威胁，从而创造更多的进攻机会。因此，典型的开路先锋击球手倾向于小球战术，注重接触能力、速度、耐心，有时还包括防守能力。而力量型击球手则会被安排在第三和第四棒，以推动开路先锋击球手和产生更多的得分，从而减少了开路先锋击球手对力量的需求。开路先锋与小球战术的关联可以追溯到1898年，当时被描述为“一个能够击球、跑垒和盗垒的小而灵活的球员”适合这一位置。像瑞基·亨德森、铃木一朗和肯尼·洛夫顿等球员通常被认为是典型的开路先锋。
然而，近年来，首发击球手已经不再是传统阵容，而是更加全面的球员。许多球队选择在击球顺序的顶端使用上垒技巧高、力量有潜力的击球手，而放弃了速度和纯粹的接触能力。 近年来，凯尔·施瓦伯 (Kyle Schwarber)和乔治·斯普林格 (George Springer)等非典型首发击球手都曾担任过这一位置。
秋水伊人 (電影)
《秋水伊人》（法語：；英語：），1964年上映的法語愛情歌舞電影，由法國與西德合拍， 雅克·德米執導及編劇，法國老牌女星嘉芙蓮·丹露（Catherine Deneuve）及意大利老牌男星尼諾（Nino Castelnuovo）主演。第17屆康城影展金棕櫚獎得主。
2018年獲英國廣播公司選為百大非英語電影之一。
秋水伊人 (電影) 故事情節
艾梅里夫人（Madame Émery）在諾曼第沿海小鎮瑟堡（Cherbourg）經營一家生意欠佳的小雨傘精品店。年輕的巴黎珠寶富商樂蘭（Roland Cassard）同意購買艾梅里夫人的一些珠寶，使她的精品店免於破產。雖然她對17歲的女兒珍妮薇芙（Geneviève，女主角）跟年輕汽車修理工人佳（Guy，男主角）的戀情並不太贊同，但是他們倆依然深愛彼此，並計劃結婚，並商量給他們的第一個孩子取名為馮絲華（Françoise）。佳跟體弱多病的姑姑兼教母艾莉絲（Élise）同住，艾莉絲的看護瑪德蓮是一個文靜的年輕女子，她一直暗戀佳。佳被徵召參加阿爾及利亞戰爭，在出發前一夜，他和珍妮薇芙發誓永恆愛對方，他們於當晚有了性行為。
珍妮薇芙得知自己懷孕之後，寫信給佳，但佳鮮少寫信，她感到心煩意亂。雖然珍妮薇芙已經懷孕，富商樂蘭仍然喜歡她，並向她求婚。同時她的母親對她說，佳已經忘記了她，她應該放下過去，選擇與樂蘭共度安穩的未來。最終珍妮薇芙同意嫁給樂蘭，他們在一座大教堂裡結婚，並移居巴黎。
秋水伊人 (電影) 故事情節
佳在戰爭中腿部受傷，於 1959年3月退伍。回到瑟堡後，他發現精品店正在裝修，準備改成自助洗衣店，而且珍妮薇芙已經結婚，離開了瑟堡。佳感到非常沮喪，與修車店老闆發生爭執之後，辭去了機械師的工作，開始酗酒。他在港口的一家酒吧，遇到妓女「珍妮」，和她共度了一夜。佳回到家之後，瑪德蓮告訴他，艾莉絲已經過世。佳看出瑪德蓮愛他，於是娶了瑪德蓮為妻，並在她的幫助下重建了生活。他們用艾莉絲留下的遺產，購買了一家油站。
四年後（1963年），一個飄雪的聖誕夜，珍妮薇芙帶著女兒馮絲華從安茹（Anjou）回家途中，繞道經過瑟堡。瑪德蓮進城時，在油站停下加油。他們看到對方，佳看見車上的小女孩，邀請珍妮薇芙到加辦公室坐，珍妮薇芙透露這是她婚後第一次回來瑟堡。談話間珍妮薇芙問佳是否想見一下女兒，他拒絕了。珍妮薇芙臨走時，在開車離開前，看了佳最後一眼。瑪德蓮和弗朗索瓦回來了，佳親吻了她，然後三人在加油站前打雪仗。
珊迪大電影：拯救比奇堡
《珊迪大電影：拯救比奇堡》（英語：）是一部2024年美國電腦動畫冒險喜劇片，《海綿寶寶系列電影》的第四部作品。本片由麗莎·強森執導，湯姆·史登和卡茲共同撰寫劇本，卡茲撰寫故事，其主要配音陣容包括卡羅琳·勞倫斯、湯姆·肯尼、克蘭西·布朗、比爾·法格巴克、勞倫斯先生、羅傑·邦帕斯、伊莉婭·伊索雷利斯·保利諾、馬修·卡德瑞普以及汪黛·塞克絲。
《珊迪大電影：拯救比奇堡》2024年8月2日全球上線Netflix。
珊迪大電影：拯救比奇堡 劇情
當比奇堡突然被邪惡又神秘的公司挖出海面時，珊迪和海綿寶寶必須回到珊迪的家鄉德克薩斯州，並與她的家人一同從邪惡的執行長手中拯救比奇堡。
珊迪大電影：拯救比奇堡 製作
2020年3月，維亞康姆CBS宣布將製作兩部改編自《海綿寶寶》的衍生電影，並在Paramount+首播。2021年5月，尼克兒童頻道宣布正在開發一部由珊迪主演的衍生電影，該片由麗莎·強森執導，劇本由湯姆·史登和卡茲共同撰寫，電影將是一部真人動畫電影。2021年8月，公布片名為《珊迪大電影：拯救比奇堡》（）。
2021年8月，據透露由於劇本需要重寫，原定於洛斯阿拉莫斯進行的拍攝計畫被取消。2022年2月，尼克兒童頻道執行長布萊恩·羅賓斯在財報電話會議上表示，他們將推出三部《海綿寶寶》衍生電影，並在Paramount+獨家上線，第一部電影將於2023年首播。2023年4月，發布首張劇照，上線日期更改為2024年。此外亦公布汪黛·塞克絲、強尼·諾克斯維爾、克雷格·羅賓森、格蕾·德萊爾、伊莉婭·伊索雷利斯·保利諾（）和馬修·卡德瑞普加入配音陣容，而卡羅琳·勞倫斯、湯姆·肯尼、克蘭西·布朗、比爾·法格巴克、勞倫斯先生以及羅傑·邦帕斯回歸聲演各自的角色。
珊迪大電影：拯救比奇堡 發行
《珊迪大電影：拯救比奇堡》2024年8月2日全球上線Netflix。
海綿寶寶電影版：尋寶大冒險
《海綿寶寶電影版：尋寶大冒險》（英語：）是一部2025年美國電腦動畫喜劇冒險片，是海綿寶寶系列電影的第五部作品，由德瑞克·德萊蒙執導，其主要配音陣容包括湯姆·肯尼、克蘭西·布朗、羅傑·邦帕斯、比爾·法格巴克、卡羅琳·勞倫斯以及勞倫斯先生。
《海綿寶寶電影版：尋寶大冒險》由派拉蒙影業排定2025年12月19日於美國上映，也是繼《海綿寶寶：海陸大出擊》後再次院線上映的《海綿寶寶》系列電影。
海綿寶寶電影版：尋寶大冒險 劇情
海綿寶寶將前往海洋深處，與飛行荷蘭人展開對決。
海綿寶寶電影版：尋寶大冒險 製作
2021年8月，尼克兒童頻道執行長布萊恩·羅賓斯在視像會議中提及尼克羅頓電影公司正在製作新的《海綿寶寶》電影。2022年2月，正式宣布相關消息，並計劃在院線上映。2022年11月，宣布電影將於2025年5月23日上映。2023年4月，公布片名為《海綿寶寶電影版：尋寶大冒險》（），由《海綿寶寶》長期創意總監兼編劇德瑞克·德萊蒙執導。2023年10月，受2023年美國編劇協會大罷工影響，派拉蒙影業調整多部電影的上映日期，而《海綿寶寶》電影則延期至2025年12月19日，原檔期改由《碟中諜8：最終清算》接替。
2024年4月，據報導，該劇的常規配音演員湯姆·肯尼、克蘭西·布朗、羅傑·邦帕斯、比爾·法格巴克、卡羅琳·勞倫斯以及勞倫斯先生回歸聲演各自的角色，帕姆·布蘭迪和麗莎·史都華（）將擔任製片人。
海綿寶寶電影版：尋寶大冒險 發行
《海綿寶寶電影版：尋寶大冒險》由派拉蒙影業排定2025年12月19日於美國上映。此前，上映日期曾排定於2025年5月23日。
尼尔斯·施通普
尼尔斯·施通普（德語：，1997年4月12日—），瑞士男子柔道运动员，2023年世界柔道锦标赛男子73公斤级金牌得主、2024年世界柔道锦标赛男子73公斤级铜牌得主。
许美美
许美美（韩语： Huh Mimi，2002年12月19日—），日本名池田海实（日语：／ Ikeda Mimi），韩国女子柔道运动员，2024年世界柔道锦标赛女子57公斤级金牌得主、IJF大奖赛女子57公斤级金牌得主、2024年亚洲柔道锦标赛女子57公斤级银牌得主、2024年巴黎奧運57公斤級銀牌得主。
瓦利德·基亚尔
瓦利德·基亚尔（法語：，1995年6月9日—），法国男子柔道运动员，2016年欧洲柔道锦标赛男子60公斤级金牌得主、2023年世界柔道锦标赛男子66公斤级铜牌得主、2023年欧洲柔道锦标赛男子66公斤级铜牌得主。
长沙海底世界
长沙海底世界是位于中华人民共和国湖南省长沙市的一座海洋主题公园，集观赏、游乐、科普、休闲于一体，是国家4A级旅游景区。
长沙海底世界 历史沿革
1995年，海底世界（湖南）有限公司成立，由湖南广播电视台、湖南金世界房地产开发有限公司与新加坡长沙海底世界私人有限公司共同投资，一期投资2亿元人民币。
2000年7月28日，长沙海底世界对外营业。
2010年5月，长沙海底世界完成二期扩建（极地动物展示，2000人表演剧场）。
长沙海底世界 游览区域
长沙海底世界分为极地海洋馆、科教馆-萌宠馆、水上乐园、儿童乐园、洋洋乐园五大区域。
曼努埃尔·隆巴尔多
曼努埃尔·隆巴尔多（義大利語：，1998年12月4日—），意大利男子柔道运动员，2021年世界柔道锦标赛男子66公斤级银牌得主、2023年世界柔道锦标赛男子73公斤级银牌得主。
税务援助中心
在意大利，税务援助中心 (意大利语: Centro di assistenza fiscale, 简称Caf) 或授权税务援助中心 (CAAF) 是雇主、员工和自由职业者等寻求税务援助（通常用于纳税申报）的组织。
意大利的税收制度与英美国家差别较大，对于移民来说一些文书工作 (如填写居留表格) 可以在CAF以较低的价格完成。Caf和会计师的工作也有一些重合。
Caf在中文里有时被误传成工人自发组织以维护权利的工会 (意大利语: Sindacato)，两者不是一种事物。较大的caf有CGIL, ACLI, CISL等。
勒哈格瓦图高·恩赫丽伦
勒哈格瓦图高·恩赫丽伦（蒙古語：，1998年12月28日—），蒙古女子柔道运动员，2022年世界柔道锦标赛女子57公斤级铜牌得主、2023年世界柔道锦标赛女子57公斤级铜牌得主。
恩赫泰万·阿里温包勒德
恩赫泰万·阿里温包勒德（蒙古語：，1995年10月8日—），蒙古男子柔道运动员，2022年世界柔道锦标赛男子60公斤级银牌得主、2022年亚洲运动会混合团体铜牌得主。
丹尼斯·维耶鲁
丹尼斯·维耶鲁（羅馬尼亞語：，1996年3月10日—），摩尔多瓦男子柔道运动员，2019年世界柔道锦标赛男子66公斤级铜牌得主、2022年世界柔道锦标赛男子66公斤级铜牌得主。
駿天潮城
駿天潮城（日語：，英語：），是日本純種競賽馬匹，生涯主要出戰中距離賽事，曾勝出2024年皋月賞，亦於東京優駿（日本打吡）跑獲亞軍。
駿天潮城 出賽前
2021年4月9日出生於北海道安平町北部牧場，成長途中被馬主三木正浩購入。
其後交由栗東訓練中心練馬師友道康夫訓練。
駿天潮城 競賽生涯
2023年11月18日出戰東京競馬場2歲新馬戰，比賽初段選擇搶佔先頭位置下保持於第二推進，進入直路後開始加速取代領放馬Al Sharif成為領先者，其後繼續保持速度下阻止成功阻止Redentor超越取得首勝。
2024年其以共同通信盃作為首戰，比賽初段於遠觀天象、潛心鍛煉及跑車男兒等對手搶佔前方位置下於第五的位置保持穩定姿態，通過第一彎道後才開始慢慢爬升閃入先頭。進入直路後，其成功嚮應騎師戶崎圭太的指揮展開加速，最終超越前方馬Power Hall及抵擋遠觀天象的追擊下率先衝線取得首個分級賽冠軍。
4月14日緊接挑戰皋月賞，賽前落後贏得希望錦標的蕾麗宮取得第二人氣。比賽開始後，其順利出閘之下進佔中團靠前位置，面對前方快放的名將田原仍然保持冷靜，一直維持自身節奏推進。進入直路後，其於中檔位置奮力加速，成功超越前方透出的遠觀天象外亦能一直壓制外側位置施加壓力的宇宙雨林，最終以破紀錄的1分57.1秒時間及無敗姿態取得首個一級賽冠軍。
駿天潮城 競賽生涯
而是次勝利對於陣營而言亦而意義重大，皆因駿天潮城於賽前的拍跳是由早前因墮馬事故而身亡的騎師藤岡康太負責。騎師戶崎於賽後訪問表示：「這匹馬於2星期前及1星期前的操練皆是由康太完成，他詳細地告知了我馬匹的狀態及細節，這次勝利我認為要歸功於康太。」（「2週前、1週前と康太が攻め馬をつけてくれた馬。競馬場で馬の状態について事細かく教えてもらっていました。康太が後押ししてくれたとつくづく思います」），而練馬師友道康夫亦於訪問時含淚説出：「這場勝利完全歸功於康太。」（「この勝利は彼のおかげです」），兩者均為這位逝去的騎師表示感謝及悼念。
贏得皋月賞後出戰東京優駿（日本打吡）挑戰無敗二冠的成就，賽前以獨贏2.2倍被捧成第一人氣。比賽開始後，其採取較為主動的戰術進佔先頭位置，但被頂出外疊之下於前半段未有尋找到其他賽駒作為遮擋，因而一直於外檔推進。進入直路後，騎師戶崎指揮其開始加速，而駿天潮城亦以良好的反應嚮應，可惜於最後關頭僅能超越力弱的潛心鍛鍊及甜蜜時刻，未能追上於內欄保持勢頭衝刺的野田分位，而2馬位差距吞下生涯首敗。
進入秋季後，其原定以秋季天皇賞作為目標，但因右前腳出現肌腱炎而避戰，最終更於11月14日宣佈退役。
駿天潮城 退役後
退役後，駿天潮城成為了配種馬，於北海道日高町育馬者Stallion Station休養，將於2025年進行配種。首批子嗣將於2026年出生，可於2028年出賽。
駿天潮城 血統簡介
父系高情厚意為日本賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出一級賽東京優駿（日本打吡），亦贏得法國二級賽尼爾錦標。父系大震撼為日本賽駒，是日本賽馬史上第二匹無敗三冠馬，生涯出戰十四場賽事僅得兩場未能勝出，退役後配種成績亦极为优秀。
母系瑪歌之作為愛爾蘭生產的英國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出一級賽楠索普錦標。外祖父盡善盡美為澳洲賽駒，生涯戰績彪炳，曾勝出一級賽新市場讓賽及杜拜賽馬會盃。
駿天潮城 命名由來
名字中，Justin（ジャスティン）是馬主三木正浩冠名，出自其本人的暱稱，香港採音譯翻譯为「駿天」，Milano（ミラノ）則出自位於意大利伦巴第大区米蘭廣域市的城市米蘭，香港則以米蘭的外號「潮流之都」作為聯想，翻譯為「潮城」。
苏州城市航站楼
上海机场苏州城市航站楼（IATA代码：不明）是一座航站楼，位于江苏省苏州市苏州工业园区圆融时代广场天幕东街18栋。
苏州城市航站楼 历史
2021年10月13日上海机场集团与苏州工业园区管委会签署战略合作协议项目正式启动。2023年5月19日正式启用，2024年5月19日获SZO三字码。
苏州城市航站楼 服务
由上海虹桥国际机场或上海浦东国际机场出发的航班可在苏州预办登机。2024年1月1日起，中国东方航空和上海航空承运、在上海两机场始发的所有国内、国际航班均可在苏州值机。航站楼获得SZO代码后，东方航空推出苏州至上海的“虚拟航班”，即赋予航班编号的接驳班车，从而在苏州出发可以享受联程中转优惠票价。
初升的太阳
《初升的太阳》（葡萄牙語：）是由瓦尔特·内格朗、苏珊娜·皮里斯和儒利奥·费舍尔创作的巴西电视连续剧，于2016年8月29日至2017年3月21日在环球电视网播放。由焦万娜·安东内利、布鲁诺·加利亚索、拉菲尔·卡多索、弗朗西斯库·库柯、Aracy Balabanian、Marcello Novaes、亨利·卡斯泰利、吉安·皮埃尔·诺厄尔、克劳迪亚·奥纳、马塞洛·法里亚、路易斯·梅卢、马塞洛·梅卢·儒尼奥尔和莱蒂西亚·斯皮勒领衔主演。
杜勒斯技术走廊
杜勒斯技术走廊是一个包含许多国防和技术公司的商业集群，位于美国弗吉尼亚州北部，靠近华盛顿杜勒斯国际机场。该地区被《大西洋》杂志称为“东海岸的硅谷”（The Silicon Valley of the East）。2000年的一篇文章称，该地区拥有“重要的电子通道，承载着互联网上一半以上的流量。该地区拥有比地球上任何其他地方都多的电信和卫星公司。”
杜勒斯技术走廊包括267号公路和7号公路沿线和之间的一系列社区，特别是泰森斯、里斯顿、赫恩登、斯特林和阿什本等几个社区。这些社区位于费尔法克斯县和劳登县，截至2011年，这两个县是美国收入第二高和最高的县，恰逢20世纪90年代的国家技术和当地互联网繁荣以及2001年9月11日袭击后当地技术支出的增长。