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强对流天气 强对流天气现象
“短时强降水”并不等同于“暴雨”：短时强降水强调雨强大，且本身持续时间也通常不超过1小时，由雷暴（中小尺度天气系统）造成，常导致城市内涝和山洪、泥石流等局地短促灾害，一些文献将“暴洪”（）直称作“强对流天气”；暴雨则强调累积量大（一般以24h或12h降水量为标准）。大范围暴雨一般由大尺度系统造成，常导致区域性洪涝灾害；不过小范围暴雨则常与中小尺度对流系统有关，尤其是持续性的短时强降水必然导致强暴雨（详见雷暴与强对流天气一小节）。
“短时强降水”这一术语也不同于“短延时强降雨”（又称“短时间强降雨”）：后者主要在台湾使用，泛指以任何天气系统（不限于造成强对流天气的中小尺度天气系统）、任何降水形式（不限于对流性降水）造成的短延时（如1、2、3、6小时等）强降雨事件；交通部中央氣象署将3小时100毫米以上的强降雨称为“短延时豪雨”，将3小時200毫米以上的强降雨称为“短延時大豪雨”。
强对流天气 强对流天气现象
对流性大风（）是由对流单体中的下沉气流在近地面处水平扩散而形成的阵性大风；若伴随雷暴或雷雨出现，又可称“雷暴大风”或“雷雨大风”。在中国大陆，对流性大风达到8级（≥17.2m/s）视作“强对流天气”，达到6级（≥10.8m/s）可称“较强对流天气”。和短时强降水的问题类似，行标将达到12级（≥32.7m/s）的对流性大风定为“超强对流天气”，而部分学者则建议定为10级（24.5m/s）（中央气象台的“强对流天气预警”目前［2024年］将10级作为色阶的分界）。在美国，需达到58mph（约25.7m/s，在10级区间）可称“强雷暴”，达到40mph（约17.9m/s，在8级区间）可称“较强雷暴”，达75mph（约33.5m/s，在12级区间）则为SPC定义的超强雷暴。此外，香港将瞬时风速达10级（24.5m/s，88km/h）以上的阵风称作“猛烈陣風”，作为发出雷暴警告的参考。
中华民国将“强风”视作一种灾害性天气，定义为“平均風力達6級以上、或陣風達8級以上”，不过涵盖范围较“对流性大风”广，也包括了冷空气、台风等任何天气系统造成的大风。
强对流天气 强对流天气现象
伴有温、湿、压等各种气象要素剧烈变化的强对流性大风又称“飑（）”:407-409（）；飑与雷暴联合发生合称“雷飑”（）:15。以强对流性大风为主的强对流天气或强雷暴系统又称“飑暴”。对流性大风可造成搭建物（如临时房屋、猪圈、广告牌等）倒塌，对高处作业、水域工作和飞机船只等也有威胁。
“冰雹”是自猛烈发展的积雨云中降落的冰块，可呈球形、圆锥或不规则形状，直径通常大于5mm。在中国大陆，冰雹直径大于20mm（2.0cm）可达到“强对流天气”等级，否则只为“较强对流天气”（达50mm则为超强对流天气；此外，有学者认为达20mm即应算作“重大强对流天气”）；在美国，达到1.0 in（约2.54 cm）可称作“强雷暴”，达到1/2 in（约1.27 cm）可称“较强雷暴”，达2 in（约5.08 cm）则为SPC定义的“超强雷暴”。以严重冰雹为主的强对流天气或强雷暴系统又称“雹暴”:404（:14）。冰雹可造成人身伤害，对农业作物和设施的破坏也易造成经济损失。
“龙卷”是从雷暴云底伸展到达地面的漏斗状云，可引起强烈的旋风，这种旋风称“龙卷风”:411。龙卷是地球大气能产生的最猛烈的涡旋现象。在中国大陆或美国，只要出现龙卷，无论强度大小，都可以被至少视作“强对流天气”/“强雷暴”。龙卷的中心气压很低（中心与外围之间气压梯度可达2hPa/m），故中心风力极大（可达数十至100m/s，甚至200m/s），破坏力极强，可将人、畜、物直接卷起并迁移。龙卷的出现频率在不同地区有较大差异，如2022年中国大陆共出现25次龙卷，而美国则高达1331次。由于尺度太小，龙卷的预报尤为困难：科学界的共识有，在目前的技术下，龙卷不可能提前1小时以上定时定点预报。在中国大陆，龙卷的相关研究仍处起步阶段，预报预警服务仍属试验阶段。
美国天气局根据龙卷的最大风速（单位为km/h）将龙卷分为 EF0～EF5 6个等级，这种划分称作方法；出现EF2或以上的龙卷风即满足SPC定义的“超强雷暴”标准。中华人民共和国2018年发布的《强对流天气等级》中对龙卷强度也采用美国天气局的这一方法。不过，2019年，中国气象局又发布了《龙卷强度等级（QX/T 478—2019）》气象行业标准，自此中国大陆将龙卷强度分为一级~四级4个等级，同根据最大风速（单位为m/s）划分，其中一级对应EF0及以下、二级对应EF1、三级对应EF2~3、四级对应EF4~5。出现三级或以上强度的龙卷可归为超强对流天气。中华民国因龍捲發生頻率低、資料缺乏等原因，并未制定龙卷分級標準。
强对流天气 结构与成因
湿对流发生的充要条件为水汽、不稳定和抬升，通称“雷暴生成三要素”；其中，水汽和不稳定可视为内因，抬升条件则为外因:426。可造成系统性抬升运动的天气系统包括锋面、高空槽、切变线、低压/气旋、低涡（即高空的低压/气旋）等，大多数雷暴都产生于这些辐合性天气系统中:430-432，可分别通称锋面雷暴、高空槽雷暴、切变线雷暴、低涡雷暴等:438-441（这曾是雷暴分类的主要方式）。此外，迎风坡具有地形抬升作用:12，故山区比平原更易发生强对流天气。最后，夏季午后日照加热陆地表面，可形成局地热力抬升作用，使近地面形成绝对不稳定层结，这样形成的雷暴称“热雷暴”或“气团雷暴”；特别地，由地表受热不均形成的局地小型垂直环流可加强这种触发机制，如白天湖岸陆地比水面更易发生对流:430-432。
除水汽、不稳定和抬升三要素外，垂直风切变也是促进雷暴生成的重要因素（“风切变”是指风速矢量随着某一方向的变化，“强垂直风切变”即风速矢量随高度迅速变化）。一般来说，除短时强降水外，强雷暴大风或冰雹、强龙卷等强对流天气的产生需要强垂直风切变环境的支持。
强对流天气 结构与成因
“边界层”是流体中受到固体表面黏滞力影响的层面；“大气边界层”即大气层底部受地表影响的一层，上界高度一般在1~1.5km。基于边界层的对流（）通称“地基对流”（）或“地基雷暴”；而在边界层之上触发的DMC则称“高架对流”或“高架雷暴”。中小尺度天气系统受到大尺度的环流背景所制约:153。DMC生成在不同地区的具体条件或原因不完全相同，例如高架对流在美国多由900~600hPa的辐合和汇流触发，而中国大陆则多由850~700hPa附近切变线触发。
低层辐合、高层辐散的气流场可造成强大的抬升力，高空急流可造成强风速垂直切变，低空急流（一般指850hPa附近或离地面600—800m的强风带，有时也指700—600hPa附近急流）可增湿、加强不稳定等，这些都是有利于强雷暴发生发展的因素:432-435。逆温层是稳定结构，一般阻碍对流，但它同时可对不稳定能量起到贮藏作用，一些情况下可通过释放这种能量来推动爆发强对流:432。此外，在干湿气团的交界面干锋（又称“露点锋”）湿侧，位势不稳定、斜压不稳定等能量释放也常产生强对流天气。
强对流天气 结构与成因
在不稳定的气层中，湿润空气团垂直抬升，首先形成积云（），积云中发展旺盛、浓厚庞大的类型为浓积云（）。浓积云形成后，若对流继续增强，云顶继续向上发展，达冻结高度后，浓积云可发展为积雨云（）。此时云内水的相态复杂，有过冷水滴、雪花、冰晶等。空气对流伴随冰晶凇附、水滴破碎等过程使云中产生电荷:56。当云顶发展至-20℃高度以上时，云中的冰晶数量便足以通过“温差起电”作用产生闪电（通常闪电越频繁，意味着积雨云越强、云顶高度越高）:403。产生雷暴（闪电）的积雨云称“雷暴云”:401；一块雷暴云称“雷暴单体”（），水平尺度约十几千米:401，垂直层面则几乎占据整个对流层:285。通过天气雷达判断时，通常将雷达图上第一次出现由对流云产生的反射率因子≥35dBZ的像元作为“DMC初生”或“DMC生成”——通称“对流初生（）”“雷暴初生”“风暴初生”的标志。
强对流天气 结构与成因
一个雷暴单体的生命史可分为发展、成熟、消散三阶段，每阶段持续十几分钟至半小时左右:401，总生命史一般不超过2小时:56。发展阶段又称（塔状）积云阶段:285，云体为上升气流:402，上升速度一般需达1m/s的量级。成熟阶段开始产生降水，降水的拖曳作用开始产生下沉气流，但中上部仍为上升气流，尤以中部最为强烈。随着雷暴云体移动，垂直气流并不对称，云体移动前部主要为上升气流，后部主要为下沉气流。同时，过冷水大量冻结释放潜热，云顶强烈向上发展，通常能到达对流层顶并随之向水平方向铺展，形成云砧。消散阶段的云体则主要为下沉气流:402。一般的单体雷暴持续时间较短，也较为常见，因而又称“阵雷”；在强垂直风切变、强对流有效位能等环境下，有时可发展形成一种叫作“超级单体”（参看下小节）的雷暴单体，这是一种激烈壮观的强雷暴:57:404。
强对流天气 结构与成因
多个雷暴单体成群（或成带）聚集形成“雷暴群”（或雷暴带），水平尺度可达数百千米。组成雷暴群的各个雷暴单体可处于不同阶段，雷暴群的总体结构会随各个单体的发展消散而变化，整个多单体结构可持续几小时或以上。有时，雷暴单体相互之间可以合并，通常可使云团的面积、强度得到发展，生命史也得以延长，这种合并过程与整个对流系统的发展和强对流天气有密切联系。
当垂直气流发展到一定强度，且雷暴云或雷暴群内部出现一个高组织度、不对称的垂直环流时，一般雷暴就可发展为强雷暴:404。强雷暴中垂直环流稳定强大，上升气流与下降气流之间不破坏干扰，反而相互支持，生命史远长于一般雷暴:404:285。根据结构特征，常见的强雷暴主要可分为超级单体、多单体风暴与飑线三种类型。其中超级单体为雷暴单体，后两者为雷暴群/雷暴带:404-407。另外，一般雷暴、超级单体和多单体风暴尺度均较小，统称“局地对流系统”，其中超级单体和多单体风暴统称“局地强风暴”:284-285。
强对流天气 结构与成因
“超级单体”是具有单一特大垂直环流的一块大型强雷暴云:404:289，位移前方为斜升气流，后部有下击暴流（即冲击地面的强下沉气流），在所有强雷暴类型中组织度最高，产生的天气最激烈。超级单体水平尺度一般为20~30km，垂直伸展可达12~15km；持续时间通常为1~4h，长的可达8h:289。在平面上，超级单体表现为圆至椭圆形的细胞状结构，且在雷达图上有明显的钩状回波:289。超级单体区别于其他雷暴的本质特征是其内部含有一个深厚、持久的中气旋（）（所谓“中气旋”是一个基于雷达观测数据而非现实物理实体定义的概念，指在气象雷达图上显示的具有特定尺度、深度和持续时间的旋转区域）。
“多单体风暴”是最常见的强对流风暴，由许多较小的、生命期短暂的雷暴单体组成:286，但其内部有一统一垂直环流（多单体的一般雷暴群则没有这种统一垂直环流）:406。多单体风暴水平尺度约30~50km，垂直层面有的能进入平流层几千米:286。多单体风暴中新雷暴单体的生成和发展是维持整个风暴最重要的因素。
强对流天气 结构与成因
“飑线”是许多雷暴单体沿线状侧向排列形成的雷暴带:407，长度常达150~300km:294（长宽比一般至少为5:1），是影响范围很大的中尺度对流系统:294。飑线上的单体之间一般不相干扰:407。整个飑线生命史常为4~18h:294。
大范围的水平气流可推动雷暴云平移，一般来说，雷暴云的移向接近于云体中层的水平风向。除此之外，云体前部不断生成而后部不断消散，宏观上类似移动，这种现象称作雷暴的传播。雷暴云的平移和传播是雷暴云移动的两种主要方式:435。
强对流天气 结构与成因
在雷暴云上升气流最强区附近，常为大水滴累积区，当累积量超过上升气流顶托能力时便开始降雨。来自对流云的阵性降水称“对流性降水”（其他降水形式还有锋面降水、地形降水、台风降水等:52），伴有雷暴的对流性降水通称“雷阵雨”:13。一个一般雷暴单体的阵雨常持续几分钟至一小时；雷暴群或雷暴带的降水区呈片状或带状，由于每个单体强弱不一，整个系统造成的降水也有很强的局地局时性。对流性降水的强度主要取决于水汽垂直递减率和低层大气对流有效位能（CAPE），也与实际有效凝结率有关。对流性降水（在某一地点）的持续时间则取决于雷暴系统的尺度、移动速度和传播状态。雷暴水平尺度越大（一般生命史也越长）、移动速度越慢，（某地）降水时间越久。而传播状态主要影响线状雷暴带造成的降水：当线状雷暴带移动方向与主轴方向大致垂直时，雷暴带波及范围很广，但在任一地点均很快掠过，（某地）降水持续时间较短；当移动方向有平行于主轴的分量时，则平行分量越大，经过某地的时间就越长，降水持续时间越久；特别地，当线状雷暴带移动方向与主轴基本平行时（这种情况一般需要上游持续不断生成新单体进行补充），这些雷暴单体会在一段时间内持续不断地通过某地，造成极强的累积降水，这种效应形象地称作“列车效应”（）。一些强致灾性暴雨中短时强降水的“列车效应”即扮演了重要因素（如2021年造成380人遇难的河南郑州“7·20”特大暴雨）。
强对流天气 结构与成因
在雷暴云发展阶段，地面风较弱，风向不定但以偏南风为主。成熟阶段，下沉气流可冲至地面附近并向四周散开，造成阵风。在强雷暴云中，下沉气流气温低、速度大，近地面层将出现一个很强的雷暴高压与辐散流场，这一冷空气堆与移动前方的暖空气间形成大温湿压梯度的锋面（称“阵风锋”:57或“飑锋”:288:17）:403。因此，强雷暴云到来时，风向突变、风力突增，出现对流性大风（同时也常伴随气温下降与湿度上升等，即出现“飑”）:407。冲击地面的强下沉气流（下击暴流）有很强的破坏力，一些飞机失事或船只倾覆的极端事故即是由下击暴流造成（如2015年中国大陆造成442人遇难的“东方之星”号客轮翻沉事件）。
冰雹是以“雹胚”（直径约0.2～0.3mm，主要是大的过冷水滴，也可由尘埃、冰晶等充当）为核心，在云中反复碰冻过冷水滴形成的。具有特定气象条件的雷暴云可降下冰雹（这类雷暴系统可称“冰雹云”或“雹云”）。这些条件包括：一、斜升气流需达一定的强度和持久度，以托住较大的雹粒——通常气流上升速度越大，可降落的雹块直径越大（由于上升气流强，雹云通常外观高大）；二、存在含水量丰富的水分累积区，且这一丰水区达到一定的厚度（一般不小于1500m）；三、气流最大上升速度区和水分累积区的高度需在0℃层以上（即低于冰点），这样水分累积区可提供充分的过冷水滴；四、0℃层高度适当（以 600hPa / 4000m 左右为最佳），若太高则冰雹下落过程中将融化，若太低则不利于云体发展；五、云中水分累积区的条件适宜雹块生长（如上升气流较弱等），能提供冰雹生长区（或称“雹源”）：雹块并非主要在强斜升气流中生长，而是在水分累积区生长，之后随垂直环流运动降落并重新进入强斜升气流，再进入弱上升气流区生长，如此反复循环，直至强斜升气流已不再能承托大雹粒的重量为止。（大雹因而有明暗交替的多层结构。）除较弱的冰雹可由对称型风暴云（一般雷暴）降下之外，雹云通常是三种典型强雷暴之一，尤其是强雹暴多半为超级单体:409-410:14。
龙卷是具有极强破坏力的小尺度天气系统，这种猛烈旋转的小涡旋是从雷暴云底部伸展至地面的漏斗状云，是地球大气中产生的最强烈的涡旋现象。绝大部分龙卷（尤其是EF2级、即中国大陆三级以上的强龙卷）由超级单体生成:177。龙卷的形成与强雷暴云中的强升降气流有关；具体来说，是中气旋、后侧下沉气流区（RFD）、前侧下沉气流区（FFD）和低层风暴入流等过程的相互作用:177。雷暴云高度越高、强度越强，出现龙卷的概率越大。此外，龙卷更可能在雷暴侧面而非正下方出现。一般来说，出现短时强降水、雷暴大风或冰雹、龙卷这三种强对流天气所要求的积雨云高度与强度依次增加。
强对流天气 气象业务历史
1982年，英国大气科学家Browning提出了“临近天气预报”的概念。“临近天气预报”指对短时间（一般为2h）内天气变化的预报，雷暴、强对流和降水即是临近预报最重要的对象。自提出以来至今，便一直以天气雷达和卫星云图为主要工具，其中天气雷达网的建设对临近预报能力的提升最为明显。目前除雷达和云图外，还有地面观测、闪电定位和人工目击资料等作为强对流天气的临近预报工具。
20世纪90年代，美国建成了由158部S波段天气雷达组成的“新一代天气雷达网”。
美国是最先开展全国范围强对流天气预报的国家。
1998年大洪水后，中国气象局启动了“中国新一代天气雷达监测网”建设，起初计划布设126部，后计划量不断增加，至2012年增至220部左右（当年已建成160余部）；至2022年已建成236部，雷达监测网规模达到世界第一。
强对流天气 气象业务历史
2005年，中国气象局中央气象台开始尝试预报全国范围的强对流天气，起初只有对雷暴和（未经分类的）强对流天气的潜势预报。2009年，中央气象台成立强天气预报中心，开始建立对强对流天气的监测、分析、预报、检验和灾害调查等的系列流程服务。2013年，中央气象台确立了“强对流天气预警”，分蓝、黄、橙3个等级（其中黄色预警于2015年4月28日首次发布，橙色预警于2024年4月2日首次发布）。2018年，中国气象局发布行业标准《强对流天气等级》。2019年，《龙卷强度等级》行业标准发布。检验研究表明，中央气象台的强对流天气预报能力呈明显提高趋势，其中对雷暴的预报能力最强，短时强降水次之，对雷暴大风与冰雹的预报能力最弱，对龙卷则尚无业务预报能力（只可预报龙卷潜势）。目前［2024年］，中央气象台在官网提供“强对流天气预报 （页面存档备份，存于）”（此外，若有强对流天气预警，在“气象灾害预警 （页面存档备份，存于）”处发布，其他详见外部链接）。
强对流天气 科学研究历史
对强对流风暴的开创性田野研究计划是于1946、1947年先后在Florida的Orlando、Ohio的Wilmington两地开展的“雷暴项目”（），该项目研究雷暴的主要目的为降低相关天气造成飞机事故的可能性。“雷暴项目”主要由芝加哥大学领导，其中研究者气象学家霍勒斯·R·拜尔斯和他的本科生Roscoe Braham首次将对流风暴中的降水区域命名为（，）——由于它和细胞（）的相似性——并首次定义了雷暴单体生命史的三阶段。
本鶴來站
本鶴來站（日语：／ Hontsurugi eki */?）是位於石川縣石川郡鶴來町（現時：白山市），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。
本鶴來站 歷史
在車站啟用前的申請進行工程階段，此站名為「古町停留場」。
本鶴來站 車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站至鶴來站之間約300米區間是與石川線並行的雙線區間。而石川線路軌上於此站是沒有月台。
本鶴來站 現狀
車站遺址變成生活道路。曾經用作貨棚的建築物現時變為倉庫。
德州工程职业学院
德州工程职业学院是一所位于山东省德州市的民办专科层次高等院校，在德州汽车摩托车专修学校的基础上组建，2024年由山东省批复成立，办学规模为12,000人，原申报校名为德州理工职业学院。学校为省市两级管理，开设理工科专业。经过山东省政府的批复，学校更名为德州工程职业学院，于2024年招生。
岩本站 (石川縣)
岩本站（日语：／ Iwamoto eki */?）是位於石川縣能美郡辰口町岩本（現時：能美市岩本町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。
岩本站 (石川縣) 車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。站內設有木製簡單候車室。從車站啟用至廢除之止都是無人車站。
曾經有一段時間，站內會裝載來自車站附近採石場開採的石材。
新疆美术馆
新疆美术馆（維吾爾語：شىنجاڭ گۈزەل سەنئەت سارىيى‎）是一座坐落于中华人民共和国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的美术馆，于2021年5月21日开馆。该馆拥有逾1000件艺术品。新疆美术馆旨在展览、陈列征集、收藏新疆的美术作品、美术文献和相关资料；以及开展学术研究、教育推广等服务。
新疆美术馆与新疆文化馆、新疆文博院、新疆画院等单位共处新疆艺术中心内，新疆美术馆的建筑面积约6.3万平方米。所用馆舍在新疆国际博览中心原建筑上改扩建而成。
新疆美术馆 位置
新疆美术馆位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区友好北路167号。东北面与新疆昆仑宾馆隔路向望，北侧与新疆人民会堂相邻。
新疆美术馆 历史
2011年以前，新疆维吾尔自治区并无自治区级的美术馆。同时，新疆维吾尔自治区群众艺术馆、新疆画院等单位也面临着缺少馆址、展出场馆等问题。新疆国际会展中心开工修建，韩子勇见原用来召开乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会的新疆国际博览中心闲置，便联系中国共产党新疆维吾尔自治区委员会，希望将新疆国际博览中心改扩建为新疆艺术中心。于是，包括新疆美术馆在内多个单位于一体的新疆艺术中心建设项目终成为中国共产党新疆维吾尔自治区委员会、新疆维吾尔自治区人民政府确定的重点文化建设项目。2011年两会期间，第十一届全国人民代表大会代表努斯来提·瓦吉丁呼吁建立新疆艺术中心、第十一届全国政协委员邬丽娅·司马义诺娃则提交了《关于新建新疆文化艺术中心》的提案，提案希望中华人民共和国国家发展和改革委员会给予立项并提供资金支持。新疆艺术中心建设项目被纳入中华人民共和国《“十二五”支持西藏、新疆、新疆兵团和四省藏区经济社会发展规划建设项目方案》。
新疆美术馆 历史
建设以新疆美术馆为主体工程的新疆艺术中心项目获批后，2013年，原新疆国际博览中心后馆被拆除。2年后，新疆艺术中心开工建设。新疆艺术中心由江苏南通二建集团有限公司承建，参建单位包括中建三局集团有限公司等。2019年，包含新疆美术馆建筑在内的新疆艺术中心竣工。建设新疆美术馆馆舍的同时，美术馆也开始筹备工作。新疆维吾尔自治区文化厅副厅长张子康兼任新疆美术馆筹备处主任。2012年起，新疆美术馆开始收到捐赠作品，并获用于收藏有价值的艺术品的资金。截止2020年，新疆美术馆已收到超过1000件中国画、油画、版画、水彩画、水粉画、综合材料、雕塑等不同种类藏品。2021年5月21日，新疆美术馆举办开馆仪式，中国共产党新疆维吾尔自治区委员会常委、宣传部部长田文出席开馆仪式。新疆美术馆随即成为乌鲁木齐市的地标建筑。
新疆美术馆 建筑
新疆艺术中心由筑博设计股份有限公司设计，建筑面积7.8万平方米，其中新疆美术馆建筑面积约6.3万平方米。新疆艺术中心为地上三层，局部五层，地下两层的框架结构为主的建筑，建筑高度30米。新疆美术馆共有14个规格不同的展厅，并有典藏画库、学术报告厅、公共教室等设施。
新疆美术馆 建筑
建筑主体分为前部旧楼（原新疆国际博览中心）和后部扩建部分，其中前部旧楼（原新疆国际博览中心）建筑最初为新疆展览馆，是1956年建成的具有苏联风格的建筑。该建筑得以保存，并作为新疆美术馆展览空间的主要部分。新设计的建筑东侧立面与旧有建筑外轮廓基本一致，并将其向外突出呈现。不过由于规模限制，旧有建筑仅能安排4个展厅，大部分展厅位于新建筑部分。新的建筑部分采用“新苏式”设计风格，外立面色彩上与旧有建筑一致，但重塑窗和墙的设计。新疆美术馆新的建筑部分内部与旧有建筑间有“艺术大街”将两部分相隔，二层有连廊相连。“艺术大街”顶部为玻璃天顶罩。办公区域在新的建筑部分的外围，呈现“U”字形分布。沿“艺术大街”的中部分有各展厅等公共空间。办公区域与公共空间部分有参考阿依旺赛来民居营造技艺所建的庭院，为办公区域采光和通风。地下一层有巴扎式艺术品交易区、餐饮休闲区等。
新疆美术馆 展览活动
新疆美术馆相对固定陈列为“耕耘·奉献——新疆美术馆馆藏作品展”，位于新疆美术馆三楼5、6号厅。该展的主题以新疆现当代美术的发端和历史为主，集中展示了新疆美术馆收藏的司徒乔、哈孜·艾买提、龚建新、杨鸣山、阿布都克里木·纳斯尔丁、李锡武、谢家道、张威、买买提·艾依提9位艺术家的艺术作品。
新疆美术馆也会为在新疆采风的艺术家举办作品展，如“黄胄在新疆——新疆美术馆黄胄作品《庆丰收》珍藏展”、“丝路飞虹”——中国美术馆藏韩乐然作品展等。其中，“黄胄在新疆——新疆美术馆黄胄作品《庆丰收》珍藏展”入选2023年度全国美术馆优秀项目评选名单。新疆美术馆也会承办不同主题的展览，如中国新疆国际艺术双年展、“新疆是个好地方”对口援疆19省市非遗展等展等。除展览外，新疆美术馆也会在新疆文化艺术节、中国新疆国际民族舞蹈节等活动举办时成为活动举办场馆。
燈台笹站
燈台笹站（日语：／ Todashino eki */?）是位於石川縣能美郡辰口町灯台笹（現時：能美市燈台笹町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。
燈台笹站 車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有候車室。從車站啟用至廢除之止都是無人車站。
車站後方的山設有凝灰岩的採石場。當站內還有側線的時候，曾經此站設有運送凝灰岩的貨運列車停靠裝載貨物。
燈台笹站 現狀
在廢線後，車站遺址建設了單車徑休憩處，並且再次設置站名牌。在宮竹一方已經看不見路軌痕跡，這是由於經歷稻田土地整理。
以色列佔領地
以色列占领地是指第三次中东战争以及第五次中东战争期间被以色列占领的土地，這些領土包括巴勒斯坦领土、敘利亞戈蘭高地、埃及西奈半島和黎巴嫩南部。
1967年至1981年期間，这四个地区由以色列军事省負責管辖。 1981年，以色列军事省被解散，以色列将西奈半岛归还给埃及，埃及隨後承认以色列。不過之後以色列将戈兰高地并入北部区，而约旦河西岸和加沙地带則由以色列民政管理局負責管辖。 2000年5月24日，以色列軍隊撤出南黎巴嫩，此後以色列與黎巴嫩以藍線為界。
2005年，以色列单方面从加沙地带撤军，但由於以色列持續封鎖加沙地帶，聯合國和部份人權組織仍將加沙地帶視為被佔領土，而以色列則否認此認定。以哈戰爭爆發後，以色列入侵加沙地帶。
2024年7月19日，国际法院表示，以色列有义务将所有定居者撤出巴勒斯坦被占领土，并有义务对该领土上所有造成的损失进行赔偿。
宮竹站
宮竹站（日语：／ Miyatake eki */?）是位於石川縣能美郡辰口町宮竹（現時：能美市宮竹町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。
宮竹站 車站構造
在車站全盛時期，此站設有列車交會設備，同時閉塞區間與區間之間的分界。此站當時還有貨運側線，起卸的貨物包括米、肥料和紡織品。另外，於站舍附近設有維護路軌人員常駐和專屬的建築物。在晩年只剩下1面1線的單式月台，月台上設有木製站舍。
朱塞佩娜·博扎姬
朱塞佩娜·博扎姬（義大利語：，1853年11月23日—1870年11月23日）是義大利的天才芭蕾舞者。她16歲時在萊奧·德利布的芭蕾舞劇《葛蓓莉亞》中飾演史旺希爾妲（Swanhilda）一角而聞名。
朱塞佩娜·博扎姬 生涯
朱塞佩娜·博扎姬生於米蘭 ，師從阿米娜·博斯凱蒂（Amina Boschetti，1836年－1881年）學習芭蕾。
隨後，博札姬前往巴黎師從當時著名芭蕾舞導師多米尼克夫人（Mme Dominique）學習芭蕾舞，並在尋找《葛蓓莉亞》女主角史旺希爾妲一角時被編舞家亞瑟·聖萊昂（Arthur Saint-Léon）和皇家音樂學院院長埃米爾佩蘭（Émile Perrin）發掘。
《葛蓓莉亞》於1870年5月25日在巴黎歌劇院首演，拿破崙三世皇帝也在場，並取得了大成功。
然而，同年7月的法國和普魯士之間爭奪歐洲西部的陸上霸權，7月19日法國宣戰。當時巴黎歌劇院因普法戰爭期間關閉，歌劇院停止支付工資，博扎姬因缺乏食物而虛弱生病。她感染天花並於17歲生日那天早上去世。她被埋葬在巴黎蒙馬特公墓。。
普法戰爭結束後，《葛蓓莉亞》於1871年重新上演。在博扎姬去世後，史旺希爾妲的角色由萊昂廷·博格蘭（Leontine Beaugrand，1842年－1925年）接任。
黑角鱗魨
黑角鱗魨（学名：），為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目鱗魨科角鱗魨屬下的一个种，分布於印度洋及太平洋熱帶海域，深度0至75公尺，本魚略延長，呈長橢圓形，口端位，其背鰭和臀鰭上有明亮的白色線條，尾鰭稍呈圓形至雙微缺，尾鰭後緣有一條整齊的白色細條，鱗片上有黑點，形成線條，背鰭硬棘3枚、背鰭軟條30-34枚、臀鰭軟條28-30枚。齒白色，全身披骨質鱗片，體長可達50公分，棲息於向海的臨海礁石區，屬於雜食性，以動物性浮游生物、海藻、海綿、甲殼類、小魚為食，可作為觀賞性魚類和食用魚。
Y1B-7轟炸機
Y1B-7轟炸機是一款由道格拉斯飛行器公司於1930年代研製的轟炸機。該機是美軍第一款採用單翼的轟炸機，因其擁有較雙翼機更好的操控性能，因而美國陸軍航空兵團之後的轟炸機不再採用雙翼機。而該機優異的性能也使其服役於美國陸軍航空兵團。同時，在研製XB-7時，道格拉斯也嘗試將其作為觀察機進行測試。
Y1B-7轟炸機 發展
道格拉斯於1929年至1930年設計了一款新型雙引擎單翼觀測飛機與福克的XO-27進行競爭，美國陸軍航空隊於1929年7月訂購了兩架原型機。為爭取訂單，道格拉斯要求陸軍也同樣採購2架原型機進行測試（分別為XO-35和XO-36)。
道格拉斯採用高鷗翼設計，引擎懸掛在機翼下方，並具有可伸縮尾輪起落架。機身採用半硬殼式結構，帶有波紋硬鋁覆蓋層，機上有四名機組人員：一名機頭砲手/觀察員、一名飛行員、一名機背砲手機和無線電操作員。
單翼設計的XO-35和XO-27性能遠超當時服役的基斯通系列雙翼轟炸機B-3、B-4、B-5和B-6），而福克和道格拉斯都被要求以各自的原型機為基礎，製造一架轟炸機。XO-36重新命名為XB-7，並在機身下方的機架上增加了可攜帶最多1,200 磅（540 公斤）的炸彈。
Y1B-7轟炸機 發展
XO-36於1931年春天在加州聖塔莫尼卡的工廠首飛。 1931年8月22日，空軍訂購了一小批服役測試機，包括七架Y1B-7轟炸機和五架Y1O-35觀察機。與原型機的不同，量產版本採用光滑的機身蒙皮，而不是原型機上使用的波紋蒙皮，同時機身長了 11 英寸（280 毫米），以調整飛機的重心。同時也改良燃油系統，使其能攜帶更多燃油，以達到空軍規定的兩小時續航力。
XO-35於1931年10月24日交付航空兵團位於俄亥俄州賴特機場的測試中心，XB-7緊隨其後於1932年7月交付。最終，12架的Y1B-7和Y1O-35於1932年11月至1933年3月期間全部交付完畢。Y1B-7隨後分發至加州馬奇空軍預備役基地的第11和第31轟炸中隊，而Y1O-35則分配給包括位於德州布魯克斯空軍基地第88觀察中隊在內的多支部隊。而Y1B-7在其位於諾克斯堡的一次演習中，展現出超越現役戰鬥機的性能，這體現出美軍對於新型戰鬥機的迫切性。
Y1B-7轟炸機 發展
儘管該飛機的性能優於老式的基斯通雙翼機，但Y1B-7從未進入大規模生產，因為更先進的飛機（例如馬丁B-10）正在在開發中，同時陸軍的政策發生了變化，將不再購買雙引擎的觀察機。
1934年2月，美國總統富蘭克林·羅斯福因合同簽約案的醜聞取消了所有航空郵件的合同，從而啟動了航空郵件緊急狀態，而航空兵團則承擔新合同之前的運輸任務。因為優異的性能，O-35和B-7成為航空兵團中最適合執行任務的機種，因此剩餘的6架Y1B-7和5架Y1O-35以及XO-35被分配到西部，執行包括洛磯山脈、喀斯開山脈和內華達山脈在內的航空郵件航線。至1934年6月郵件運輸任務結束時，12架O-35和B-7已經至少飛行1,412小時，而其中4架B-7因事故而墜毀。 最終，最後一批O-35和B-7於1938年12月退役。
Y1B-7轟炸機 型號
XO-35
採用柯蒂斯V-1570-29雙發動機的原型機，共1架
XO-36
採用柯蒂斯V-1570-29雙發動機的原型機，共1架，之後重新命名成XB-7
XB-7
輕型轟炸機原型機，共1架
Y1O-35
進入服役測試的觀察機，採用柯蒂斯V-1570-39/53發動機，共5架
Y1B-7
量產版的XB-7，採用柯蒂斯V-1570-33/53發動機，共7架
三口站 (能美市)
三口站（日语：／ Mitsukuchi eki */?）是位於石川縣能美郡辰口町三口町（現時：能美市），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。
在淺野川線中也有一座三口站（日语：），且兩站的日文讀法也是相同。在1980年此站廢除前，成為在私鐵中，唯一一間鐵路公司擁有兩座相同日文讀法的車站。
三口站 (能美市) 車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有木製候車室。從車站啟用至廢除之止都是無人車站。當地人以車站當作為時鐘樓一樣，當聽到列車通過時，便得知正確的時間。
三口站 (能美市) 現狀
廢線遺址建設了名為「健康道路」的道路。在路軌遺址兩邊的櫻花還存在。車站遺址還未再開發。
李嘉儀
李嘉儀，香港作家，香港中文大學中國語言及文學系畢業，曾經任職香港文學雜誌《字花》編輯及創作班導師，創作以新詩、散文與短篇小說為主。作品曾獲大學文學獎、青年文學獎、中文文學創作獎與李聖華現代青年詩獎。
李嘉儀於2022年出版首部散文集《曝光》，以旅居拉斯維加斯、溫哥華、維多利亞島及泰國期間的創作為主，收錄有8篇旅行相關的長篇散文，以及5篇閱讀札記。
除舉辦讀書會及任教中學寫作坊外，李嘉儀亦參與不同的藝術計劃，包括受藝術家邀約的「織梭jig1saw1跨媒介文化計劃」，進行視覺藝術與文學對話交流。
阿尔图尔·阿尔图罗维奇·德米特里耶夫
阿尔图尔·阿尔图罗维奇·德米特里耶夫（俄語：，羅馬化：Artur Arturovich Dmitriyev；1992年9月7日—）是一名俄罗斯花样滑冰运动员，目前代表美国参加比赛。他是2015年冰挑战（Ice Challenge）赛冠军、2014年尼斯杯银牌得主，并参加过三届世界青少年花样滑冰锦标赛，两次进入前十名。他是第一位在国际比赛中尝试四周半跳的滑冰运动员。
2024年夏季奥林匹克运动会加纳代表团
2024年夏季奥林匹克运动会加纳代表团是加纳所派出的2024年夏季奥林匹克运动会代表团。这是该国第十六次参加夏季奥运。
2024年夏季奥林匹克运动会加纳代表团 田径
加纳在田径项目上获得以下资格（每个个人小项最多3名来自同一代表团的运动员参赛）：
注
径赛和公路赛
田赛
2024年夏季奥林匹克运动会加纳代表团 游泳
加纳有两名游泳运动员获外卡邀请，取得奥运参赛资格。
注
阿尔图尔·德米特里耶夫
阿尔图尔·德米特里耶夫（俄語：，羅馬化：Artur Dmitriyev）可能指：
卡门卡区
卡门卡区（羅馬尼亞語：，摩尔多瓦西里尔字母：），是德涅斯特河沿岸的一个区。区治是卡门卡。该区下辖卡门卡镇和12个市镇（加上小村庄，共23个地方）。
努恩内阁
马利克·费罗兹汗·努恩内阁是巴基斯坦成立于1957年12月16日的内阁，也是1956年宪法体制下的最后一届内阁。内阁虽然始终维持着议会多数地位，却在短短十个月间经历了七次改造。主要成员党共和党、农民劳工党和人民联盟依然难以互相协调，而人民联盟因为无法得到自己所希望的内阁职位，选择仅在国会支持内阁。1958年10月7日，伊斯坎德尔·米尔扎总统由于担心自己会在次年预备举行的总统选举中下野，便宣布戒严，强行解散了内阁和国会。然而，伊斯坎德尔·米尔扎很快就与推行戒严令的军方产生了矛盾。10月27日，首席戒严执行官穆罕默德·阿尤布汗率领巴基斯坦陆军发动政变流放了伊斯坎德尔·米尔扎，正式确立军事建制对巴基斯坦的统治。
努恩内阁 内阁阁僚
1957年12月27日，努恩总理卸任议会事务部长，任命工业及商务部长基齐勒巴什接替。
1958年1月21日，努恩总理卸任信息及法律部长，次日卸任善后部长，分别改由阿卜杜勒·阿利姆、杜塔、苏姆罗担任，并免去苏姆罗的一切国务部长职位。杜塔于同月24日卸任卫生部长，内阁任命东巴基斯坦议员马赫福兹·哈克接替。
1958年2月7日，巴基斯坦国大党加入政府，其议员巴桑塔·库马尔·达斯入阁担任劳工及教育部长。
1958年3月18日，基齐勒巴什和塔尔普尔辞职。努恩在3月29日卸任经济事务部长后，任命了两名共和党议员入阁，但没有任命新的内政部长。
1958年4月5日，内阁任命了两名国务部长。4月8日，努恩任命穆斯林联盟（当时仍是议会反对党）议员胡罗入阁担任国防部长，随后任命卫生部长马赫福兹·哈克出任社会福利和社区发展司长，塔尔普尔也重新入阁出任供应部长。
努恩内阁 内阁阁僚
1958年9月16日，内阁任命前外交部长哈米德·哈克·乔杜里为财政部长。20日，任命新的国务部长。
1958年10月2日，努恩内阁进行了解散前的最后一次改造，共任命了七名新成员，大多数是人民联盟党员。内阁在10月7日被伊斯坎德尔·米尔扎总统强行解散。由于共和党未能就职位分配与人民联盟达成协议，此次改造任命的所有成员都没有确定职位。
羅森堡伯爵
羅森堡伯爵（丹麥語：Greve af Rosenborg）是自1914年授予因為貴庶通婚的丹麥王子，同時他們也失去了王室成員的資格和對王位繼承的資格，也是目前丹麥最高等級的貴族。罗森堡伯爵得以使用閣下（丹麥語：Hans Excellence）的尊稱。這只是一種傳統，並沒有寫入任何法律；君主和政府能夠決定誰是王位繼承人。這種做法在瑪格麗特二世統治時期發生了變化，因為人們普遍認為，弗雷德裡克王儲和約阿希姆王子都以非王子身份結婚，而不會失去他們在繼承順序中的地位。因此，在瑪格麗特女王統治期間，並未授予羅森堡伯爵頭銜。
薇拉·甘贾
薇拉·阿纳托利耶芙娜·甘贾（俄語：，羅馬化：Vera Anatol'yevna Ganzya；1959年4月28日—）是俄罗斯政治人物，第六届和第七届国家杜马议员。
1986年，甘贾毕业于新西伯利亚国立师范学院。2004年3月，她担任巴拉宾斯克第92中学校长。2005年，她担任新西伯利亚州立法议会议员。2014年，国家杜马议员阿纳托利·洛科季因当选新西伯利亚市长而提前离任，甘贾则接替空缺的职位成为第六届国家杜马议员。2016年，洛科季再次被共产党提名担任第七届国家杜马议员，然而他拒绝了该提名并将职务让位于甘贾。
在担任第六届和第七届国家杜马代表期间（2011年至2019年），甘贾与他人共同起草了85项立法倡议和联邦法律草案修正案。
2021年，甘贾宣布退出政坛。
巫和懋
巫和懋（1952年9月26日—2024年5月3日），生於台灣台中市，籍貫安徽省無為縣（今中華人民共和國安徽省无为市），中華民國經濟學者，專長於賽局理論、不確定狀態經濟學、應用個體經濟與國際貿易。
巫和懋 生平
大學考取台灣大學數學系，轉系台大經濟系，取得學士學位與碩士學位。至美國史丹福大學留學，取得經濟學博士，論文指導教授為肯尼斯·阿羅（Kenneth Arrow）。曾在美國杜蘭大學任教十餘年。1993年，放棄杜蘭大學永久教授職位，回到台灣大學經濟學系任教。
在林毅夫邀請下，於2006年放棄台灣大學教職，至中國北京大學中國經濟研究中心任教，任朗润讲席教授；2008年至2012年期间，他担任北京大学国家发展研究院常务副院长。2015年，巫教授受邀加入中欧国际商学院。
2024年病逝於台北市。
附带形容词
附带形容词（英語：）是与一个名词意义相同，却并非这个名词派生出来的形容词。例如，在英语中，（牛的）是与名词 （牛）等价的形容词形式，但是两者派生自不同的单词，前者来自拉丁语中表示“关于牛的”的 （注：特指成年母牛的附带形容词是 ）。与此相似， 是“与月亮有关的”，而英语中的月亮则是 ；前者来自拉丁语中表示“月亮”的 ，而后者来自古英语中的 。形容词  和名词  也有类似地语义关系，两者分别为“与热有关的”和“热”。从这些例子可以看出，英语中的附带形容词往往自这些名词在拉丁语或希腊语中的形式派生而来。在某些情况下，一个名词和它的形容词都是借词，但是来自不同的语言：例如，名词 （空气，来自法语）和形容词 （航空的、空气的，来自拉丁语）。“附带”一次表示了两词之间的关系。
在英语中，大多数序数词与其基数词十分相似，例如序数词第三  与基数词三 ，第四  和四 ，第十  和十 ，第一百一十七  和 一百一十七 ，等等。但是，第一  和第二  却并不像 它们对应的基数词  和 。这是由于这两个基数词来自于不同的词根： 来自意为“前”的原始印欧语词根， 来自拉丁语 ，意为“紧跟着的”。
附带形容词
序数词是基数词的附带形容词的现象在汉字文化圈的语言（日语、朝鲜语/韩语和越南语）中也很常见。例如，日语在使用量词时，序数词通常使用汉字词。由于与汉语类似的没有基于数的屈折变化，因此日语在使用量词的同时也使用数字来确定事物的数量。数字1,2,3,5,6,8,9,10通常使用训读音，即 ichi, ni, san, go, roku, hachi, kyū 和 jū。但是，4既可以读作训读音 shi，也可以读作其固有词的音读音 yon，这取决于上下文；与之类似，7也可以读作 shichi 或 nana，同样取决于语境。涉及量词时，日语中通常使用数字的训读，例如：3年在日语中是（sannenkan），6时是（rokuji），9条狗是（kyūhiki no inu），7人是（shichinin），四季是（shiki）。但是，有些量词（甚至某些量词中的某些数字）需要使用音读：7分钟在日语中是（nanafun），4个苹果是（yonko no ringo）。数字使用音读的情况包括一个月的天数和通用的量词（tsu，相当于中文中的“个”）。1-10个分别是 hitotsu（1つ），futatsu（2つ），mittsu（3つ），yottsu（4つ），itsutsu（5つ），muttsu（6つ），nanatsu（7つ），yattsu（8つ），kokonotsu（9つ），和 tō（10）。当量词修饰（nin）时，则通常使用训读，例如 sannin（3人）, hachinin（8人）和 jūnin（10人），而 hitori（1人）和 futari（2人）则使用音读。
附带形容词
附带形容词充当定语时与其对应的名词大体上是相似的。例如  和  通常被认为是同义词， 和  也与之类似。但在某些情况下这两个词可能会形成习惯用法，故而不能相互替代。例如  和  都可以表示“夜视”的意思；而 （猫之优雅）不能写作 ，同样 （猫粮）也不能写作 。
与附带形容词相对的是派生形容词。以名词  为例，其派生形容词为  而附带形容词为 ；与此相似，名词  的派生形容词是  而附带形容词是 ；名词  的派生形容词是  和 ，而其附带形容词是  和 。
附带形容词
英语中的 collateral adjective 一词由 Funk & Wagnalls 的词典创造，但其现已绝版，故而这个词已经很少见。在语言学中有时会见到一个同义词“异干（派生）形容词”（英語：），但这是对“异干互补”一词的自由使用，可以说是不正确的。
第十九代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵西蒙·鮑斯-萊昂
第十九代及第六代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵西蒙·帕特里克·鮑斯-萊昂（英語：；1986年6月18日—）是一名蘇格蘭貴族及地主，且是伊莉莎白王太后的曾侄孫、英王查爾斯三世的再從侄。2021年，西蒙承認其在格拉姆斯城堡性侵犯一名女子，被判入獄十個月。
第十九代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵西蒙·鮑斯-萊昂 生平
西蒙·鮑斯-萊昂出生於1986年6月18日，是第十八代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵邁克爾·鮑斯-萊昂與第一任妻子伊莎貝爾·韋瑟羅爾所生的長子，父母二人其後在2005年離異。他在2016年繼承爵位前使用「格拉姆斯男爵」頭銜，並曾就讀於桑寧戴爾學校。
西蒙是伊莉莎白王太后（本姓鮑斯-萊昂）的曾侄孫，故循此也是英王查爾斯三世的再從侄。2002年，他在伊莉莎白王太后的葬禮上與父親及皇室成員一同緊隨王太后的靈柩送葬。
2016年2月27日，他的父親因癌症病逝，西蒙繼承爵位為第十九代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵、第十七代萊昂子爵、第十九代萊昂和格拉姆斯男爵、第二十六代格拉姆斯男爵、第十七代格拉姆斯、坦納迪斯西德勞和史特拉迪希蒂男爵、第七代斯特雷特拉姆城堡的鮑斯男爵。
第十九代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵西蒙·鮑斯-萊昂 生平
他在2019年遷入家族祖宅格拉姆斯城堡，並接管城堡的運作，更與負責蘇格蘭的旅遊公司合作，出租城堡的房間供旅客度假之用；西蒙於2017年便曾將城堡範圍內、曾經是伊莉莎白王太后童年寓所的格拉姆斯府翻修為一處自助式度假屋。在2016年至2018年間，西蒙也擔任方舟山風電場有限公司的董事。他同時也是斯特拉斯莫爾高地運動會的首領之一，該運動會每年夏季均在格拉姆斯城堡舉行。
第十九代斯特拉斯莫爾和金霍恩伯爵西蒙·鮑斯-萊昂 爭議
2010年，西蒙因在限速每小時60英里的道路上以每小時100英里的速度駕駛摩托車而被定罪，並被禁止駕駛九個月。
2020年6月，一份報告指控西蒙在2019冠狀病毒病疫情期間未遵守當時實施的防疫規定，外出前往位於200英里外達勒姆郡的霍爾威克小屋，他的管家則曾出門購買報紙。
2021年，西蒙被指控在2020年初於格拉姆斯城堡性侵犯一名前來參與城堡活動的26歲女子。同年1月21日，丹狄郡法院司法行政官阿利斯泰爾·卡邁克爾准許西蒙保釋候審，並將其列入暴力與性罪犯名冊。在《泰晤士報》的報導中，有部分聲音要求撤銷其斯特拉斯莫爾高地運動會的首領地位。
2021年2月23日，他被判入獄十個月，相關記錄會在暴力與性罪犯名冊中保留十年。他在服刑五個月後獲假釋。
2023年11月10日，西蒙在柏斯治安法院被判酒駕罪名成立。他在事發時的酒精讀數為每100毫升呼氣內含55微克的酒精，超出22微克的法定標準約2.5倍。他和皇家檢察處及地方檢察官服務處達成了認罪協議，獲撤銷一項超速駕駛的指控，最終被禁止駕駛十六個月，並需支付1000英鎊的罰款。
米拉鼠科
米拉鼠科（學名：Mylagaulidae） ，或稱圓齒鼠類（學名：Mylagaulids）是松鼠形亚目已滅絕的分支，屬於山河狸總科 ，分布於新近紀的北美和中國。 最早期的米拉鼠科是Trilaccogaulus montanensis ，生存於2900萬年前漸新世晚期。而過去屬於無效屬“Epigaulus”的海契圆角鼠（Ceratogaulus hatcheri）則是最晚期的米拉鼠科，生存於500萬年前上新世的
米拉鼠科 系統發生學
目前公認有三個亞科 ，Galbreathia則尚未分類，可能屬於米拉鼠亞科但缺乏共有衍徵。
原圓齒鼠亞科 Promylagaulinae
Mesogaulinae
米拉鼠亞科 Mylagaulinae
地位未定
米拉鼠科 參考文獻
Hopkins, Samantha S.B. (2005): The evolution of fossoriality and the adaptive role of horns in the Mylagaulidae (Mammalia: Rodentia). Proc. R. Soc. B 272(1573): 1705–1713. doi:10.1098/rspb.2005.3171 PDF fulltext
跳躍木星場景
跳躍木星場景指定了尼斯模型所描述的巨型行星遷移的演化，其中冰巨星（天王星、海王星或額外的海王星質量行星）被土星向內散射，並被木星向外散射，導致其半長軸跳躍，從而迅速分離其軌道。跳躍木星的設想是由拉蒙·布拉瑟（英語：）、亞歷山德羅·莫比代利、羅德尼戈麥斯（英語：）、克勒美尼斯·齊加尼斯（英語：）和哈羅德·萊維森（英語：）提出的，因為他們的研究表明，木星和土星的平滑發散遷移導致了與當前太陽系明顯不同的內太陽系。在這次遷移過程中，長期共振席捲了太陽系內部，激發了類地行星和小行星的軌道，也留下了行星軌道的偏心，以及小行星帶有太多的高傾斜度天體。儘管類地行星對它的通過仍然很敏感，木星跳躍場景中描述的木星和土星半長軸的跳躍可以使這些共振快速穿過太陽系內部，而不會過度改變軌道。
跳躍木星場景
木星跳躍的場景也導致了與最初的尼斯模型的許多其它差異。在晚期重轟炸期間，來自小行星帶核心的月球撞擊物的比例顯著降低，大多數木星特洛伊都是在木星與冰巨星相遇時被捕獲的，木星的不規則衛星也是如此。在木星跳躍的情况下，如果早期的太陽系最初包含一個額外的冰巨星，後來被木星拋射到星際空間，那麼在與當前軌道相似的軌道上保留四顆巨行星的可能性似乎會增加。然而，這仍然是非典型的結果，類地行星當前軌道的保存也是如此。
跳躍木星場景 背景
在最初的尼斯模型中，共振交叉會導致動力學不穩定，從而迅速改變巨行星的軌道。最初的尼斯模型始於巨行星，其軌道幾乎為圓形，結構緊湊。最初，起源於外盤星子的相互作用驅動了巨行星緩慢的發散遷移。這種行星驅動的遷徙一直持續到木星和[土星]]以2:1的比例相互交叉共振。共振交叉激發了木星和土星的偏心率。 增加的離心率對天王星和海王星產生擾動，增加它們的離心率，直到系統變得混亂，軌道開始相交。行星之間的引力相遇將天王星和海王星向外散射到星子盤中。星子盤被破壞，許多星子被散射到行星交叉軌道上。巨行星發散遷移的快速階段開始，並持續到星盤耗盡。這一階段的動態摩擦抑制了天王星和海王星的偏心，穩定了系統。在最初的尼斯模型數值模擬中，巨行星的最終軌道與當前的太陽系相似。
跳躍木星場景 背景
尼斯模型的後期版本從一系列共振中的巨行星開始。這一變化反映了早期太陽系的一些流體動力學模型。在這些模型中，巨行星和氣體盤之間的相互作用導致巨行星向中心恆星遷移，在某些情况下成為熱木星。然而，在多行星系統中，如果一顆遷移速度更快的較小行星被外部軌道共振捕獲，這種向內遷移可能會停止或逆轉。大遷徙假說是這種軌道演化的一個例子，該假說假設在共振中捕獲土星後，木星的遷移在1.5天文單位時發生逆轉。土星被捕獲的共振，3:2或2:1的共振，向外遷移的程度（如果有的話）取決於氣體盤的物理性質和行星吸積的氣體量。在這種向外遷移期間或之後，天王星和海王星被捕獲到進一步的共振中，導致了四重共振系統，已經鑒定出幾種穩定的組合。隨著氣體盤的耗散，由於與來自外盤的星子的相互作用，四重共振最終被打破。從這一點開始的演變類似於最初的尼斯模型，在四重共振破裂後不久就開始了不穩定性，或者在星子驅動的遷移驅動行星穿過不同共振的延遲之後。然而，2：1共振並沒有緩慢的接近，因為木星和土星要麼從這種共振開始或在不穩定期間快速穿越它。
跳躍木星場景 背景
大質量星子對外盤的攪動可能會引發多共振行星系統的晚期不穩定性。當星子的離心率被冥王星質量物體的引力激發時，巨行星就會向內遷移。即使星子和行星之間沒有相遇，遷移也會發生，這是由星子盤的平均離心率和外行星的半長軸之間的耦合驅動的。由於行星被鎖定在共振中，遷移也導致內部冰巨行星的離心率增加。離心率的增加改變了內部冰巨行星的進動頻率，導致長期共振的交叉。
離心率的增加改變了內部冰巨行星的進動頻率，導致長期共振的交叉。外行星的四重共振可以在其中一次長期共振交叉中被打破。由於之前共振構型中的行星距離很近，引力相遇很快就開始了。這種機制引起不穩定的時間，通常發生在氣體盤擴散後的數億年，與外行星和星子盤之間的距離幾乎完全無關。結合更新的初始條件，這種觸發後期不穩定性的替代機制被稱為尼斯2號模型。
跳躍木星場景 背景
在巨行星遷移過程中，木星和冰巨行星之間的相遇是重現當前太陽系所必需的。在拉蒙·布拉瑟（英語：）的三篇系列文章中，亞歷山德羅·莫比代利 (天文學家)（英語：），羅德尼·戈麥斯（英語：），克萊奧梅尼斯·齊加尼斯（英語：）和哈羅德·萊維森（英語：）分析了巨行星遷移期間太陽系的軌道演化。第一篇文章表明，需要冰巨行星和至少一顆氣態巨行星之間的相遇才能重現氣態巨行星偏心率的振盪。 另外兩個表明，如果木星和土星的軌道經過平滑的行星驅動分離，類地行星的軌道將過於偏心，而太多的星子將具有大傾角的軌道。他們提出，這顆冰巨行星同時遇到了木星和土星，導致它們的軌道迅速分離，從而避免了導致內太陽系軌道激發的長期共振席捲。
激發巨行星偏心率的振盪需要行星之間的相遇。木星和土星有適度的偏心率，它們會異相振盪，當土星達到最小值時，木星達到最大偏心率，反之亦然。沒有共振交叉的巨行星的平滑移動會導致非常小的偏心率。共振交叉激發它們的平均偏心率，2：1的共振交叉再現了木星當前的偏心率，但這些不會產生其偏心率的振盪。重建兩者需要共振交叉和土星與冰巨行星之間的相遇，或者冰巨行星與一顆或兩顆氣態巨行星的多次相遇。
跳躍木星場景 背景
在巨行星的平穩遷移過程中，ν5 長期共振掃過內太陽系，激發了類地行星的偏心率。當行星處於長期共振中時，它們的軌道進動是同步的，保持它們的相對方向和它們之間施加固定的平均扭矩。扭矩在行星之間傳遞角動量，導致它們的偏心率發生變化，如果軌道相對於彼此傾斜，則它們的傾角也會發生變化。如果行星保持在長期共振中或附近，這些變化會累積，導致偏心率和傾角發生重大變化。在ν5長期共振交叉期間，這可能導致類地行星的偏心率被激發，增加的幅度取決於木星的偏心率和長期共振所花費的時間。對於原始的尼斯模型，木星和土星的2：1共振的緩慢接近導致ν5長期共振與火星的相互作用延長，將其偏心率驅動到可能破壞太陽系內部穩定的水準，可能導致行星之間的碰撞或火星的拋射。在尼斯模型的後續版本中，木星和土星在2：1共振之間（或從2：1共振）的發散遷移速度更快，地球和火星附近的ν5共振交叉點很短，因此在某些情況下避免了它們的偏心率的過度激發。然而，金星和水星的離心率明顯高於ν5共振後來穿過它們軌道時觀察到的偏心率。
跳躍木星場景 背景
巨行星在星子驅動的平滑遷移也導致了星子帶的軌道分佈，這與目前的小行星帶不同。當它席捲星子帶時，ν16長期共振激發了小行星的傾角。緊隨其後的是ν6長期共振，它激發了低傾角小行星的偏心率。如果長期共振席捲發生在星子驅動的遷移期間，其時間尺度為500萬年或更長時間，那麼剩餘的星子帶將留下很大一部分傾角大於20°的小行星，這在當前的小行星帶中相對罕見。ν6 長期共振與 3：1 平均運動共振的相互作用也在半長軸分佈中留下了一個未觀察到的突出團塊。所有星子最初都處於低偏心率和傾角軌道上，如果巨行星遷移發生得早，那麼長期共振席捲也會留下太多的高傾角小行星，以及小行星的軌道是否因木星在大遷徙期間的通過而受到激發。
冰巨行星與木星和土星之間的相遇加速了它們軌道的分離，限制了長期共振對類地行星和小行星軌道的影響。為了防止類地行星和小行星軌道的激發，長期共振必須迅速席捲內太陽系。金星的小偏心率表明，這發生在不到150,000年的時間尺度上，比行星驅動的遷移要短得多。然而，如果木星和土星的分離是由與冰巨行星的引力相遇驅動的，那麼長期的共振席捲在很大程度上是可以避免的。這些相遇必須推動木星與土星週期的比率迅速從低於2.1到超過2.3，這是長期共振交叉發生的範圍。因為提出了一個類似的過程來解釋一些系外行星的偏心軌道，巨行星軌道的這種演變被命名為跳躍木星場景。
跳躍木星場景 描述
跳躍-木星場景用一系列跳躍取代了木星和土星的平滑分離，從而避免了長期共振在內太陽系的席捲，因為它們的週期比從2.1跨越到2.3。在跳躍木星的場景中，一顆冰巨行星被土星向內散射到穿越木星的軌道上，然後被木星向外散射。土星的半長軸在第一次引力相遇中增加，木星在第二次引力相遇時減少，最終結果是它們的週期比增加。在數值模擬中，這個過程可能要複雜得多：雖然木星和土星的軌道是分開的趨勢，但根據相遇的幾何形狀，木星和土星的半長軸的單個跳躍可以是上和下的。除了與木星和土星的多次相遇外，這顆冰巨行星還會遇到其他冰巨行星，在某些情況下還會穿越小行星帶的重要部分。引力相遇發生在 10,000〜100,000 年的時間裡，當與小行星盤的動態摩擦抑制了冰巨行星的偏心率，將其近日點抬高到土星軌道之外時結束；或者當冰巨行星被拋出太陽系時。跳躍木星的場景發生在尼斯模型的數值模擬子集中，包括為原始尼斯模型論文所做的一些模擬。當土星與冰巨行星的初始距離小於3AU時，土星將冰巨行星散射到穿越木星的軌道上的機會增加，並且具有 35-地球質量（原始尼斯模型中使用的小行星帶質量）的小行星帶，通常會導致冰巨星的拋射。
跳躍木星場景 第五顆巨行星
在模擬中，這顆巨行星經常與木星相遇，這導致一些人提出，早期的太陽系始於五顆巨行星。在跳躍木星場景的數值模擬中，冰巨行星在與木星和土星的引力相遇後，經常被拋射，使得以四顆巨行星開始的行星系統只留下三顆。儘管從一個更高質量的星子盤開始，人們發現小圓盤可以穩定四顆行星的系統，但在冰巨行星與木星相遇後，大質量的圓盤要麼導致木星和土星過度遷移，要麼通過阻尼偏心度來封鎖這些相遇。這個問題導致David Nesvorný從五顆巨行星開始研究行星系統。在進行了數千次模擬後，他報告說，從五顆巨行星開始的模擬再現外行星當前軌道的可能性是其它行星數量的10倍。Nesvorny和Alessandro Morbidelli的後續研究尋求了能够再現四顆外行星的半長軸、木星離心率以及木星和土星週期比從<2.1跳到>2.3的初始共振配置。雖然只有不到1%的最佳四行星模型符合這些標準，但大約5%的最佳五行星模型被認為是成功的，但其中木星的離心率最難再現。康斯坦丁·巴特金和麥克·布朗的另一項研究發現，在最佳初始條件下，從四到五顆巨行星開始複製當前外太陽系的可能性相似（4%對3%）。他們的模擬不同之處在於，星子盤靠近外行星，導致在行星相遇之前有一段時間的遷移。標準包括再現木星和土星離心率的振盪，海王星離心率超過0.2的時期，在此期間，熱的傳統古柏帶天體被捕獲，以及原始冷的傳統古柏帶的保留，但不是木星和土星週期比的跳躍。他們的研究結果還表明，如果海王星的離心率超過0.2，那麼保留一條寒冷的傳統帶可能需要在10,000年內將這顆冰巨行星噴出。