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贝尔戈代尔 人口
贝尔戈代尔于2022年1月1日时的人口数量为773人。
阿斯科 (上科西嘉省)
阿斯科（法語：，法語發音：[asko]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
阿斯科 (上科西嘉省) 地理
阿斯科（42°27'13"N, 9°1'57"E）面积122.81 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与阿斯科接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：奥尔米-卡佩拉、阿尔贝塔切、卡伦扎纳、科尔夏、莫尔蒂福、瓦利卡。
阿斯科的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
阿斯科 (上科西嘉省) 行政
阿斯科的邮政编码为20276，INSEE市镇编码为2B023。
阿斯科 (上科西嘉省) 政治
阿斯科所属的省级选区为戈洛-莫罗萨利亚县。
阿斯科 (上科西嘉省) 人口
阿斯科于2022年1月1日时的人口数量为116人。
奥基亚塔纳
奥基亚塔纳（法語：，法語發音：[ɔkjatana]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于卡尔维区。
奥基亚塔纳 地理
奥基亚塔纳（42°34'27"N, 9°0'32"E）面积12.62 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与奥基亚塔纳接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：贝尔戈代尔、科斯塔、奥尔米-卡佩拉、皮奥焦拉。
奥基亚塔纳的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
奥基亚塔纳 行政
奥基亚塔纳的邮政编码为20226，INSEE市镇编码为2B182。
奥基亚塔纳 人口
奥基亚塔纳于2022年1月1日时的人口数量为245人。
皮尼亚 (上科西嘉省)
皮尼亚（法語：，法語發音：[piɲa]）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于卡尔维区。
皮尼亚 (上科西嘉省) 地理
皮尼亚（42°35'58"N, 8°54'8"E）面积2.21 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与皮尼亚接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：科尔巴拉、圣安东尼诺。
皮尼亚的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
皮尼亚 (上科西嘉省) 行政
皮尼亚的邮政编码为20220，INSEE市镇编码为2B231。
皮尼亚 (上科西嘉省) 人口
皮尼亚于2022年1月1日时的人口数量为122人。
權泰夏
權泰夏（：／ Gwon Tae-ha；日语：〔〕／ Gon Taika；1906年6月2日—1971年10月10日）是來自朝鮮半島的田径運動員，代表日本參與1932年夏季奧林匹克運動會田徑男子馬拉松比賽。
權泰夏 經歷
來自忠清道清州。家境富裕，在京城府（現大韩民国首爾特別市）就讀徽文高等普通學校（相當於日本內地的中學校）中退，前往內地的立命館中學校留學，畢業後就讀明治大學法學部。大學時代自1927年每年參與箱根驛傳。1928、1930年分別跑出4、7區的區間新記錄，獲區間賞。此外還參與橄欖球運動。
1932年畢業後回到京城府，在田徑名校養正高等普通學校訓練、生活。在同年5月8日的奧林匹克運動會馬拉松朝鮮預選會以2時35分12秒優勝，5月25日的東京最終預選以2時36分50秒的記錄優勝，當選奧林匹克運動會代表。權泰夏與最終預選第2名的金恩培、拳擊代表黃乙秀是最早參與奧林匹克運動會的朝鮮民族選手。
權泰夏 經歷
到了8月奧林匹克運動會正式比賽，權泰夏在酷暑中獲第9名。跑回終點的洛杉磯紀念體育場時體力耗盡，終點前10公尺左右處無法動彈。在觀眾聲援下，他在衝過來幫忙的工作人員面前強撐著開始走向終點，到達時便倒下，被擔架擡走。這樣到達終點的模樣給觀眾強烈印象，當地媒體的報導比一同參賽的津田晴一郎與金恩培還多。大日本體育協會賽後刊行的《第十回奧林匹克大會報告》（）特別用一頁刊載這個模樣，寫道「尤其是終點前那一幕，簡直有胸口被擠壓的感覺，起身的力氣都沒有，只是茫然」。
逗留美國期間，權泰夏與同賽的津田晴一郎發生矛盾。兼任教練的津田晴一郎讓其他兩人跟在自己後面。但正式比賽時，權泰夏與金恩培並未遵從，打亂了津田晴一郎預想的步調，津田晴一郎以未取得預期成績而批評兩人。對此，權泰夏強烈反抗，拒絕與津田晴一郎同船歸國。就這樣，他在體育強校南加州大学留學，專攻體育學。
留學時，權泰夏得知故土的田徑消息，1933年向養正高等普通學校陸上（田徑）部寫信推薦同就讀該校的孫基禎為「下屆奧林匹克運動會候補」。孫基禎後來說這封信是參與馬拉松的重要原因。孫基禎與南昇龙當選1936年夏季奧林匹克運動會代表後，權泰夏向朝鮮的報社投稿，稱要取勝就應把津田晴一郎教練換掉，又將同主旨的信寄給織田幹雄、孫基禎、南昇龍。孫基禎、南昇龍也質疑津田晴一郎，最終津田晴一郎辭任教練。孫基禎、南昇龍在1936年夏季奧林匹克運動會田徑男子馬拉松比賽分別獲金牌、銅牌。
第二次世界大战後在大韓民國居住。脫離日本統治後，與金恩培、孫基禎、南昇龍一同組建朝鮮馬拉松普及會（後因朝鲜战争解散），任會長。1961年任大韓陸上競技聯盟會長。
義路戰役 (1951年)
義路戰役（法語：），越南語稱李常傑戰役（越南语：）發生於1951年10月3至10日，是第一次印度支那戰爭中的一場戰役。1951年6月，當武元甲在底江戰役的進攻被擊退後，他和塔西尼將軍都迫切地想再次交戰。武元甲在初期成功取得成功，但在塔西尼擔任法軍總指揮後卻敗仗不斷。10月3日，越南第312師在義路鎮附近發動襲擊，該村莊為法軍的重要據點。越軍對鎮附近的防禦哨所發動第一次攻擊，但拉烏爾·薩朗將軍迅速的控制了形勢，並加強防禦，並於當晚再次擊退了越軍的進攻。越軍最終撤退過紅河。
義路戰役 (1951年) 傷亡
根據拉烏爾·薩朗的說法:
根據拉烏爾·薩朗和皮埃爾·蒙塔尼翁的說法:
根據埃爾萬·貝戈特的說法:
瓦利卡
瓦利卡（法語：，法語發音：[valika]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于卡尔维区。
瓦利卡 地理
瓦利卡（42°31'16"N, 9°3'5"E）面积12.07 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与瓦利卡接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：奥尔米-卡佩拉、阿斯科、卡斯蒂福、莫尔蒂福。
瓦利卡的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
瓦利卡 行政
瓦利卡的邮政编码为20259，INSEE市镇编码为2B339。
瓦利卡 人口
瓦利卡于2022年1月1日时的人口数量为28人。
哈利勒貝利
哈利勒貝利(Halilbeyli)是一個位於土耳其阿達納省賽姆貝利的村落。該村落的名字是來自於一位被殺死的人
島島站
島島站（日语：／ Shimashima eki */?）是位於長野縣東筑摩郡波田町前渕（現時：松本市波田），松本電氣鐵道（現時：Alpico交通）的上高地線車站（廢站）。
島島站 概要
曾經此站是上高地線的終點站。前往上高地方向的巴士於站前到發。但是在1965年，由於鄰站赤松站成為了梓川三座水壩（奈川渡水壩等）工程物資搬運據點，而翌年1966年，巴士總站遷移至該站並改名為新島島站。因此新島島至此站之間的使用人次開始減少。後來，該區間在1983年因風災使造成泥石流，令列車不能通行這個區間。在翌年年尾決定廢除，車站大樓在1988年春天拆毀。
車站大樓遺址變成了巴士回轉處。月台遺址變成國道。
車站大樓拆毀後，在1.3公里外的新島島站附近，建設了舊島島站的車站大樓，該大樓為「波田町觀光詢問處」。
島島站 歷史
在1921年（大正10年）10月，筑摩鐵道部分區間開通。在1922年（大正11年）9月26日，鐵路延伸至島島站，全線開通。根據鐵路許可，該鐵路可建設至梓川上流的「龍島」，但是沒有建設至該處，以島島站作為終點站。此站便成為了北阿爾卑斯登山及上高地、乘鞍高原觀光的出發據點。
車站所在的地名為前渕。但當初車站已經名為「島島站」。這是取自知名度較高的登山基地島島（位於安曇村（現時：松本市安曇）），以作為山岳觀光入口的形象而命名（島島村落是位於島島站以西2公里深處）。另外，筑摩鐵道（後來改名為筑摩電氣鐵道和松本電氣鐵道）的建設鐵路許可範圍中，包含了梓川對面岸的島島村落方向和龍島（現時：松本市波田龍島），但是由於工程困難而決定不興建至該處。
隨著觀光客和登山客增加，而車站周邊較少平地。較難尋找地方興建巴士總站用地以方便乘客轉乘。因此，於舊赤松站建設新的巴士總站。在1966年（昭和41年）10月1日，舊赤松站改名為新島島站，島島站變成無人車站。在1983年9月28日，颱風吹襲下使發生泥石流，此站至新島島站之間路軌上堆積了沙石，使列車不能通行。這個區間沒有進行修復工程，於1985年1月1日正式廢除。
島島站 車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台端設有站內平交道連接車站出入口。另外，此站設有1條側線。
島島站 車站周邊
在島島站西邊設有廢線遺蹟。在上赤松村落內，路軌與國道並行。御岳社附近為導致廢線的泥石流災害現場。在前淵村落入口附近，路軌遺址變成國道。島島站月台遺址是前渕巴士站和部分道路。
島島站 松本市 波田觀光詢問處
上述提及，島島站廢站後，車站大樓也隨後被拆毀。登山者十分希望能夠復原島島站的車站大樓。在1991年，當時的波田町根據松本電鐵保存的圖積，花費3,500萬日圓，於新島島站附近建設波田町觀光詢問處。該處重現售票處和候車室。
一些舊車站大樓保存的書籍和資訊遷移至復原的建築物。復原的建築物的部分建材取自舊車站大樓。
一樓是觀光詢問處和特產直銷處。二樓是畫廊和工藝品製作場地，在2016年4月1日停止使用。實際上，由於毎年冬季都會關閉，因此在2015年秋天便已經停止使用。
關於停車場，可使用「新島島站泊車轉乘停車場」。
卡萨尔塔
卡萨尔塔（法語：，法語發音：[kazalta]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
卡萨尔塔 地理
卡萨尔塔（42°26'31"N, 9°24'36"E）面积4.91 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与卡萨尔塔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：皮亚诺、波里、斯卡塔。
卡萨尔塔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
卡萨尔塔 行政
卡萨尔塔的邮政编码为20215，INSEE市镇编码为2B072。
卡萨尔塔 政治
卡萨尔塔所属的省级选区为卡辛卡-富马尔托县。
卡萨尔塔 人口
卡萨尔塔于2022年1月1日时的人口数量为52人。
索尔博-奥卡尼亚诺
索尔博-奥卡尼亚诺（法語：，法語發音：[sɔʁbo ɔkaɲano]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。该市镇于1827年由原市镇索尔博（）和奥卡尼亚诺（）合并而成。
索尔博-奥卡尼亚诺 地理
索尔博-奥卡尼亚诺（42°28'32"N, 9°27'25"E）面积10.63 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与索尔博-奥卡尼亚诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：彭塔迪卡辛卡、文佐拉斯卡。
索尔博-奥卡尼亚诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
索尔博-奥卡尼亚诺 行政
索尔博-奥卡尼亚诺的邮政编码为20213，INSEE市镇编码为2B286。
索尔博-奥卡尼亚诺 政治
索尔博-奥卡尼亚诺所属的省级选区为卡辛卡-富马尔托县。
索尔博-奥卡尼亚诺 人口
索尔博-奥卡尼亚诺于2022年1月1日时的人口数量为901人。
阿克頓主線車站
阿克顿主线车站（英語：）是位於西倫敦阿克顿，大西部主線上的伊利沙伯線鐵路站。它坐落於倫敦帕丁顿和伊靈大道站车站之間，距離帕丁頓6.9公里。伦敦交通局負責服务和管理該車站。作为橫貫鐵路工程的一部分，車站增設了無障礙設施，並得以重建。本站屬於倫敦軌道運輸第3收費區。
自2022年11月6日起，橫貫鐵路新建路段與東西兩側既有鐵路的聯絡線完工通車，伊利莎伯線列車服務變更為雷丁 / 希思羅機場 — 修道院森林，以及帕丁頓 — 仙菲爾德。伊利沙伯線亦同時開始全日服務，並於星期日提供服務。因此本站亦於同日起每日提供來往希思羅機場和修道院森林的伊利沙伯線列車服務。
來往雷丁 / 梅登黑德 和修道院森林的伊利沙伯線列車、大西部鐵路公司的國鐵列車均過站不停。
阿克頓主線車站 历史
大西部鐵路於1838年開通了由倫敦到布里斯托尔的大西部主線，並經过阿克頓區。然而鐵路公司最初只专注于长途交通。1868年2月1 日，大西部鐵路開設了本車站，並命名為阿克顿。英國鐵路在1948年国有化以後，車站屬於英国铁路西部地区。1949年9月26日，車站更名為阿克顿主线。 1982年英國鐵路分拆為不同部門時，車站由网络东南管理，直至1994年英国铁路被私有化為止。
连同西阿克顿和北阿克顿地鐵站，阿克頓主綫車站服務着大西部鐵路的花園城市。這個花園城市是大西部鐵路在1920年代為僱員，特別是附近車廠的駕駛員而建的。
直至1947年，车站有四个月台，全部設有部分的木制簷篷，1号月台旁更有一條側線。 1号月台及其側線在1960年代末被拆除，而宏伟的维多利亚式车站大楼则在1974年被拆除，取而代之是一个小型售票处。 2，3和4號月台的簷篷也被拆除。1號月台的路軌仍然完好無缺，并用作不停站列车的直通线。大西部干线的所有列車均通过本站。
阿克頓主線車站 历史
1960年代，列車班次進一步減少至只於上下午高峰时段提供服務。到了1990 年代，作为希思罗机场快线项目的一部分，大西部干线实现电气化。1996年初，新的车站大楼竣工； 霍恩巷附近的桥梁也进行了大规模翻新。 2004 年， 第一大西部連線将班次縮短成每小时 2 班，並受到当地居民的批评。他们要求横贯铁路服务本車站。 2008年，乘客可以使用蠔卡出入。
1990年代，橫貫鐵路项目首次加入阿克頓主綫車站。2003年，首次公众咨询建议横贯铁路不停靠本站。2004年，項目委員會曾提议在车站提供每天服务，但没有计划改善车站。由于列车將會更长和更频繁，从车站到伦敦市中心的載客量将增加一倍。2005年，在受到批评后，項目委員會宣布将建造一座新的车站大楼和无障碍通道，作为该项目的一部分。
阿克頓主線車站 历史
2011年5月， 英國鐵路網公司宣布将进行車站改善和改建工程，以使车站为横貫鐵路做好准备。 2016年，新车站大樓的设计完成，并提交伊灵市议会审批。这项工作将包括由贝内特协会设计的新车站大楼，在霍恩巷設置入口、扩展月台、興建新的月台簷篷和通往所有月台的無障礙通道。 在车站外，由倫敦交通局和伊灵自治市议会资助的公共领域改善工程将包括一个带有斑马线的环形交叉路口、加宽的人行道、行道树和有盖的自行车停车场。
2013年年中，2号和3号月台設置了一條完整的欄柵，以避免乘客進入直通线。2017年6月，項目公司宣布新车站大樓延至2019年竣工。2017年12月，港鐵營運的横贯铁路公司从大西部鐵路公司接管本站的管理工作，而伦敦交通局铁路服务則从2018年5月开始营运，为伊丽莎白线的全面通車做好准备。2019年，項目公司批出新车站大楼的建造合同。
自2019年5月起，本站提供星期天服务。
2019年時本站的列車班次（每小时）為：
2019新冠疫情大流行导致工程延误後，翻新后的车站終於在2021年3月18日开放，所有站台皆擁有無障礙通道。
阿克頓主線車站 列車服务
至2022年11月6日起，伊利沙伯線開始全日服務，並於星期日提供服務。
阿克頓主線車站 交通接駁
伦敦巴士路线260、266和440服务本站。
城巴795P線
城巴795P線是香港一條已取消的新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年2月28日起投入服務，並在2024年11月4日停止服務，來往將軍澳工業邨及長沙灣（海達），是城巴793線的特別班次。795P線取道將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊及西九龍走廊，沿途在將軍澳之日出康城以及九龍西之油麻地、旺角及美孚設站，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$14.0。
城巴795P線 歷史
為提供日出康城一帶屋苑特快往返九龍西的巴士服務，新巴及運輸署於《2021－2022年度巴士路線計劃》中，建議新巴796E線增設特別班次X795，將軍澳區只於日出康城一帶設站，然後經將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊前往油麻地及旺角，再經西九龍走廊前往美孚及長沙灣商貿區，並以荔枝角道泓景臺對出為總站，於星期一至五早晚繁忙時間各開出兩班單向服務。建議獲各區議會通過後，新巴把路線編號改為795P，並於2022年2月28日起投入服務，只提供星期一至五早晚繁忙時間各一班單向服務。其後因應796E線和796C線合併成新路線793，此線改為附屬793線之特別班次。
而在此線投入服務數天前，運輸署在《2022－2023年度巴士路線計劃》中建議此線改為往返將軍澳工業邨至長沙灣（深旺道近海達邨），來回程繞經康城站公共運輸交匯處。建議獲沿線多個區議會商討後獲得落實，於2022年12月5日起實施。2023年4月23日起，795P線於長沙灣端之總站遷往海達公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。2023年7月1日起，因應城巴新巴專營權合併，795P線改由城巴經營。
城巴795P線 歷史
因應此路線服務範圍和途經將藍公路的城巴795線大幅重疊，運輸署和城巴於《2024－2025年度巴士路線計劃》中，建議停辦此路線，由795線新增07:30由將軍澳工業邨開出及17:50由長沙灣開出之班次（即此路線原有班次）取代。相關建議於2024年11月4日起實施。
城巴795P線 服務時間及班次
795P線停辦前每個方向於星期一至五繁忙時間在固定時間開出一班常規班次，於星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：
城巴795P線 收費
795P線停辦前全程收費為$14.0，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付兩線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
795P線沿途單向分段收費如下：
城巴795P線 行車路線
795P線停辦前由將軍澳工業邨開出之班次途經駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、興華街、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道及海達街前往長沙灣（海達）；由長沙灣（海達）開出之班次途經海達街、深旺道、興華街西、通州街、荔枝角道、長沙灣道、興華街、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道及駿日街前往將軍澳工業邨，具體停站請參考資訊框。
韦斯科瓦托 (上科西嘉省)
韦斯科瓦托（法語：，法語發音：[vɛskɔvato]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
韦斯科瓦托 (上科西嘉省) 地理
韦斯科瓦托（42°29'39"N, 9°26'24"E）面积17.52 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与韦斯科瓦托接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：卢恰纳、蒙泰、文佐拉斯卡。
韦斯科瓦托的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
韦斯科瓦托 (上科西嘉省) 行政
韦斯科瓦托的邮政编码为20215，INSEE市镇编码为2B346。
韦斯科瓦托 (上科西嘉省) 政治
韦斯科瓦托所属的省级选区为卡辛卡-富马尔托县。
韦斯科瓦托 (上科西嘉省) 人口
韦斯科瓦托于2022年1月1日时的人口数量为3393人。
萬得資訊
万得信息技术股份有限公司（Wind、Wind资讯、萬得資訊）是一家中国金融数据和信息数据提供商。客戶主要為证券、基金、保险等金融企业。
萬得資訊 历史
1994年成立。創始人是湖北仙桃市沔城回族镇人陆风。畢業於西北轻工业学院。1996年，萬得推出中国金融数据库品牌Wind中国金融数据库（CFD）。該公司的產品還有万得金融终端。
該公司的競爭對手有同花顺、上海大智慧股份以及金融界，並一度起訴同花順。
韦尔代斯
韦尔代斯（法語：，法語發音：[vɛʁdɛz]；意大利语、科西嘉语：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
韦尔代斯 地理
韦尔代斯（42°23'30"N, 9°21'53"E）面积1.02 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与韦尔代斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：诺卡里奥。
韦尔代斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
韦尔代斯 行政
韦尔代斯的邮政编码为20229，INSEE市镇编码为2B344。
韦尔代斯 人口
韦尔代斯于2022年1月1日时的人口数量为43人。
曼圖爾加
曼圖爾加(Manturga)是一條位於印度卡納塔克邦貝爾高姆縣的一條村落。
托米诺
托米诺（法語：，法語發音：[tɔmino]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于巴斯蒂亚区。
托米诺 地理
托米诺（42°56'45"N, 9°26'34"E）面积5.8 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与托米诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：罗利亚诺。
托米诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
托米诺 行政
托米诺的邮政编码为20248，INSEE市镇编码为2B327。
托米诺 人口
托米诺于2022年1月1日时的人口数量为179人。
戰爭和平紀念公園主題館
戰爭和平紀念公園主題館，是位於中華民國福建省連江縣北竿鄉大沃山12據點處的博物園區，一座以馬祖軍事管制時期文化為主題的博物館，也是中華民國首座以軍事設施及武器為主題的戰爭紀念公園。
戰爭和平紀念公園主題館 沿革
主題館周圍的區域曾經是馬祖軍事管制時期，陸軍馬祖防衛指揮部因戰略因素興建的06據點、08據點和12據點。主題館的建設規劃始於2003年，由交通部觀光局馬祖國家風景區管理處改建，戰爭和平紀念園區總面積約為38.8公頃，其中包括主題館和周邊公園。主題館於2010年3月29日開放。
戰爭和平紀念公園主題館 展覽
戰爭和平紀念公園主題館以馬祖半世紀軍事統治下的歷史為主題，包括展示沿革、年代、各類軍事物品、文史資料和軍民生態文化等區域。
卡尼亚诺
卡尼亚诺（法語：，法語發音：[kaɲano]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于巴斯蒂亚区。
卡尼亚诺 地理
卡尼亚诺（42°52'31"N, 9°25'47"E）面积14.72 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与卡尼亚诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：彼得拉科巴拉。
卡尼亚诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
卡尼亚诺 行政
卡尼亚诺的邮政编码为20228，INSEE市镇编码为2B046。
卡尼亚诺 人口
卡尼亚诺于2022年1月1日时的人口数量为154人。
比辛基
比辛基（法語：，法語發音：[bizinki]）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
比辛基 地理
比辛基（42°28'42"N, 9°19'25"E）面积12.66 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与比辛基接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：比戈尔诺、卡斯泰洛-迪罗斯蒂诺、奥尔蒂波里奥。
比辛基的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
比辛基 行政
比辛基的邮政编码为20235，INSEE市镇编码为2B039。
比辛基 政治
比辛基所属的省级选区为戈洛-莫罗萨利亚县。
比辛基 人口
比辛基于2022年1月1日时的人口数量为198人。
格里夫卡
格里夫卡（保加利亞語：）是保加利亞克爾賈利州克魯莫夫格勒市鎮的村落。海拔581米，2021年人口数量为85人。
索里奥
索里奥（法語：，法語發音：[sɔʁjo]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于卡尔维区。
索里奥 地理
索里奥（42°34'59"N, 9°16'26"E）面积15.56 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与索里奥接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：拉马、彼得拉尔巴、皮耶沃。
索里奥的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
索里奥 行政
索里奥的邮政编码为20246，INSEE市镇编码为2B287。
索里奥 政治
索里奥所属的省级选区为比古利亚-内比奥县。
索里奥 人口
索里奥于2022年1月1日时的人口数量为129人。
皮奥贝塔
皮奥贝塔（法語：，法語發音：[pjɔbɛta]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
皮奥贝塔 地理
皮奥贝塔（42°20'40"N, 9°23'0"E）面积4.81 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与皮奥贝塔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：皮亚内洛、塔拉诺。
皮奥贝塔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
皮奥贝塔 行政
皮奥贝塔的邮政编码为20234，INSEE市镇编码为2B234。
皮奥贝塔 人口
皮奥贝塔于2022年1月1日时的人口数量为18人。
拉马 (上科西嘉省)
拉马（法語：，法語發音：[lama]）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于卡尔维区。
拉马 (上科西嘉省) 地理
拉马（42°34'36"N, 9°10'20"E）面积19.92 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与拉马接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：诺韦拉、彼得拉尔巴、索里奥。
拉马的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
拉马 (上科西嘉省) 行政
拉马的邮政编码为20218，INSEE市镇编码为2B136。
拉马 (上科西嘉省) 人口
拉马于2022年1月1日时的人口数量为152人。
拉诺 (上科西嘉省)
拉诺（法語：，法語發音：[lano]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
拉诺 (上科西嘉省) 地理
拉诺（42°22'58"N, 9°14'51"E）面积8.15 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与拉诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：埃罗讷、奥梅萨。
拉诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
拉诺 (上科西嘉省) 行政
拉诺的邮政编码为20244，INSEE市镇编码为2B137。
拉诺 (上科西嘉省) 人口
拉诺于2022年1月1日时的人口数量为21人。
Blitz Basic
Blitz BASIC是由新西兰程序员Mark Sibly设计的第一个Blitz系列编程语言。Blitz的语法基于BASIC，适合初学者且易于掌握。Blitz系列语言面向游戏变成，但通常被认为是通用语言，足以用于大多数类型的应用程序。Blitz随着新产品的发布和发展，新版本为更高级的编程技术提供了支持，例如面向对象和多线程。这让这系列的语言在后来脱离了BASIC的名字。
Blitz Basic 历史
Blitz语言的第一个版本是为Amiga平台制作的，由澳大利亚公司Memory and Storage Technology发布。回到新西兰的几年后，Acid Software发布了Blitz BASIC 2。从此，Blitz编译器在多个平台上发布。随着Amiga在商业平台上的消亡，Blitz BASIC 2源码在Amiga社区发布，至今仍以AmiBlitz的名义发展。
Idigicon在2000年10月发布，面向Microsoft Windows系统。该语言包括一个用于处理基本2D图形和音频的内置API。随着Blitz3D的发布，BlitzBasic通常被称为Blitz2D。
当英国流行的计算机杂志例如PC Format上发布了有限制的“免费”版本时，人们对于BlitzBasic的认识变深。这虽然令开发商和出版商之间发生法律纠纷，但最终友好解决。
Blitz Basic 历史
Blitz3D（简称B3D）为BlitzBasic添加了200多个3D命令。BlitzBasic的语法在Blitz3D上完全可用。BlitzPlus的GUI命令不包括在内，但BlitzBasic和Blitz3D的免费拓展——BlitzUI可以添加与GUI功能相关的命令。BlitzUI的样子近似于Windows的经典用户界面，例如菜单栏和下拉菜单。但与BlitzPlus不用的是，它不使用Windows的标准GUI。尽管Blitz3D已停止接受更新，但Mark Sibly还是发布了一个针对Windows 8的错误修复版本。
Blitz3D于2014年8月3日开放源码，可在Github上获取。Blitz3D使用Microsoft Visual C++ 6.0编写。
Blitz Basic 历史
2003年2月，Blitz Research Ltd.发布了同样适用于Microsoft Windows的BlitzPlus。它缺少Blitz3D所拥有的3D引擎，但它通过实现有限的Microsoft Windows控件支持来创建图形用户界面，为该语言的2D端添加了新功能。2D引擎的向后兼容性也得到了拓展，允许BlitzPlus制作的游戏和应用程序可能在仅有DirectX 1的系统上运行。
第一个BlitzMax编译器于2004年12月发布，面向Mac OS X。这使BlitzMax成为第一个可以在*nix平台上编译的Blitz语言。Microsoft Windows和Linux的编译器随后于2005年5月发布。BlitzMax通过拓展类型系统以包含面向对象的概念，并修改图形API以更好地适应OpenGL，为现代Blitz系列带来了最大的语言结构变化。BlitzMax也是第一种在内部使用UCS-2编码的Blitz语言，允许显示非ASCII字符组成的字符串。
Blitz Basic 历史
BlitzMax的平台无关命令集允许开发人员在多个平台上编译和运行源代码。然而，官方的编译器和构建链仅会为它正在执行的平台生成二进制文件。非正式地说，用户已经能够让Linux和Mac OS X交叉编译至Windows平台。
BlitzMax也是Blitz系列的第一个模块化编程语言，提高了命令集的可拓展性。此外，编译器所附带的所有标准模块都是开源的，因此程序员可以在必要时进行调整和重新编译。官方的BlitzMax跨平台图形用户界面模块（称为MaxGUI）允许开发人员为他们在Linux(FLTK)、Mac (Cocoa)和Windows上的应用程序编写GUI界面。各种用户贡献的模块例如wxWidgets、Cairo和Fontconfig等一系列数据库模块拓展了该语言的使用范围。还有一些第三方3D模块可供选择，即MiniB3D，一个开源的OpenGL引擎，可以在BlitzMax支持的所有三个平台上编译和运行。
Blitz Basic 历史
2007年10月，BlitzMax 1.26版发布，其中增加了反射模块。BlitzMax 1.32发布包括新的线程和Lua脚本模块，大多数标准库函数都已更新，因此它们支持Unicode编码。
Blitz3D SDK是一个基于Blitz3D引擎制作的3D图形引擎。它是为配合C++、C#、BlitzMax和PureBasic而出现的，但它也可以与遵循兼容调用协议的其他语言配合使用。
2008年，基于C++的跨平台3D引擎Max3D的源码通过BSD许可证公布。该引擎专注于OpenGL，但也为其他图形驱动程序（例如DirectX）提供了一个抽象后端，并使用了几个开源库，即Open Asset Import Library、Boost和ODE。
尽管在Blitz社区中，Max3D是人们热切期待的Blitz3D的继承者。但是在源码公布后不久，人们对它的兴趣和支持就消失了，最终开发陷入停顿。没有任何迹象标明Blitz Research会重新启动项目。
BlitzPlus与2014年4月28日通过zlib许可证在Github上以开源形式发布。 Blitz3D随后于2014年8月3日以开源形式发布， BlitzMax后来于2015年9月21日以开源形式发布。
Blitz Basic 示例
一个在屏幕上打印Hello World，并按任意键结束的示例：
以下声明变量并打印至屏幕的演示程序使用三种主要数据类型（字符串、整数和浮点）：
创建一个窗口应用程序，该程序以二进制和十进制格式显示时间。关于BlitzBasic和BlitzMax版本，请参见下文：
Blitz Basic 影响
2011年，BRL发布了一种新的跨平台编程语言Monkey和第一个官方模块Mojo。Monkey的语法与BlitzMax类似，但它不是直接将源码编译成汇编代码，而是直接将Monkey源文件翻译成所选语言、框架或平台的源代码，例如Mac OS X、iOS、Android、HTML5和Adobe Flash。
Monkey X的开发已经停止，取而代之的是Monkey 2，这是由Mark Sibly制作的更新版本的语言。
塞尔马诺
塞尔马诺（法語：，法語發音：[sɛʁmano]；科西嘉語：）是法国上科西嘉省的一个市镇，属于科尔泰区。
塞尔马诺 地理
塞尔马诺（42°18'51"N, 9°16'3"E）面积7.62 平方千米，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半島的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与塞尔马诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：法瓦莱洛。
塞尔马诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
塞尔马诺 行政
塞尔马诺的邮政编码为20212，INSEE市镇编码为2B275。
塞尔马诺 政治
塞尔马诺所属的省级选区为戈洛-莫罗萨利亚县。
塞尔马诺 人口
塞尔马诺于2022年1月1日时的人口数量为76人。
迪恩施泰因之战
迪恩施泰因之战（德語：，迪恩施泰因又被称为Dürrenstein、Dürnstein和Diernstein），此役发生于1805年11月11日，属于拿破仑战争中第三次反法同盟战役的一部分。迪恩施泰因位于奥地利的瓦豪河谷，在维也纳上游73公里的多瑙河畔。多瑙河在迪恩施泰因和附近的多瑙河畔克雷姆斯之间形成了一个新月形的弧线。此役中的战斗于河流和山脉之间的洪泛平原上进行。
迪恩施泰因之战
在迪恩施泰因，俄奥联军困住了由泰奥多尔·马克西姆·加赞指挥的一个法军师级战斗单位。加赞的师是新成立的第8军团的一部分，第8军团又称为莫蒂埃军团，得名于军团长爱德华·莫蒂埃元帅。在追击从巴伐利亚撤退的奥地利军队的过程中，莫蒂埃过度扩展了他在多瑙河北岸的三个师的阵线。俄奥联军指挥官米哈伊尔·库图佐夫（Mikhail Kutuzov）诱使莫蒂埃将加赞的师送入陷阱，以至于法军被困在两个俄军纵队之间的山谷中。法军由皮埃尔·杜邦·德莱唐指挥的师及时赶到并开展营救行动，战斗一直持续到深夜。最终，战斗双方都宣告胜利，法军于此役中失去了三分之一以上的参战人员，其中加赞的师减员达到百分之四十。奥地利军队和俄罗斯军队也损失惨重，两军参战的单位损失接近百分之十六，但也许在此役中最重要的是约翰·海因里希·冯·施密特的阵亡，施密特是奥地利最有能力的参谋长之一。
这场战斗是在一支奥地利军队在乌尔姆之战中向法军投降后的第三周和俄奥联军在奥斯特利茨战役中战败的前三周进行的。在奥斯特利茨战役之后，奥地利退出了反法同盟。法国在战后向奥地利索要高额赔款，神圣罗马帝国皇帝弗朗茨二世宣布退位，并解散了神圣罗马帝国。
迪恩施泰因之战 背景
在1803-15年的一系列被称为拿破仑战争的冲突中，各大欧洲国家五次组成了反法联盟来对抗法兰西第一帝国。与法国大革命时期爆发的战争一样，这些战争进一步彻底改变了欧洲军队的组建、编制和训练，由于大规模征兵，欧洲各国都经历了前所未有的军事化。在拿破仑的领导下，法国迅速崛起，拿破仑率领大军团征服了欧洲大部分地区，但却在1812年入侵俄罗斯的惨败后迅速瓦解。拿破仑的帝国最终在1813-14年的战役中遭受了彻底的军事失败，导致了法国波旁王朝的复辟。尽管拿破仑在1815年回到法国重登帝位，但拿破仑战争随着法军在滑铁卢战役中的失败、拿破仑的退位和流放圣赫勒拿而宣告结束。
迪恩施泰因之战 多瑙河战役
在1803-06年期间，第三次反法同盟与法兰西第一帝国及其附属国爆发了第三次反法同盟战役。虽然双方的数次海战决定了联军对海洋的控制，但战争的结果还是需要在大陆上决定，主要是在多瑙河谷的两次主要行动：多瑙河上游的乌尔姆战役和多瑙河谷中部的奥斯特里茨战役。
迪恩施泰因之战 多瑙河战役
维也纳内部的政治冲突将奥地利帝国加入第三次反法同盟时间推迟到1805年。在第二次反法同盟战争于1801年结束后，卡尔大公，奥地利皇帝的兄弟，利用随后几年的和平时间制定了一项军事重组计划。卡尔大公从1803-04年开始小心翼翼地实施该计划，但这一项重组计划并未得到实现，因为在1805年，时任陆军中将和军需官卡尔·马克·冯·莱贝里希制定了自己的军队重组计划并得以实行。马克略过了卡尔有条不紊的重组方案。马克不知道的是，他的重组计划将会在实战中破坏军队的整体指挥和组织结构。无论如何，马克还是向维也纳发送了一份关于军队准备情况的报告。此外，在误判了拿破仑在符腾堡的行军之后，马克向维也纳报告了他眼里法军的弱点。他的报告说服了弗朗茨二世加入反法同盟，尽管卡尔大公仍在竭力劝阻。弗朗茨二世针对该报告和维也纳的反法热潮作出回应，他解除了卡尔的大元帅职务，并任命他恐法的姐夫斐迪南大公接任奥地利军队司令。
迪恩施泰因之战 多瑙河战役
经验不足的斐迪南既不成熟，也没有能力接任卡尔的职位。同时，尽管斐迪南保留了名义上的指挥权，但日常决策却交到了同样不适合担任总指挥的马克手中。当马克在战役初期负伤时，他的指挥能力大打折扣。因此，奥地利军队的指挥权移交给了施瓦岑贝格亲王卡尔一世·菲利普，他是一位出色的骑兵军官，但对指挥如此庞大的军队缺乏相应的经验。
多瑙河上游河谷的战役于10月爆发，法军和奥军在施瓦本发生了几次冲突。10月8日，法军第1龙骑兵团（隶属于缪拉的后备骑兵军）和拉纳的第5军团的掷弹兵在奥格斯堡西北部，靠近巴伐利亚小镇维尔廷根附近对一支规模只有法军一半的奥地利军队发起突袭。奥地利士兵排成一排，且无法迅速形成防御方阵以抵挡法军4,000名龙骑兵和8,000名掷弹兵的袭击。此役中，超过400名奥军伤亡，另有近3,000名奥地利士兵被法军俘虏。一天后，在紧邻多瑙河以南另一个小镇金茨堡，法军第59线列步兵团冲上了多瑙河上的一座桥，以一个团的兵力迫使两支大型奥军纵队向乌尔姆撤离。
迪恩施泰因之战 多瑙河战役
在哈斯拉赫，奥地利军队指挥官卡尔·马克·冯·莱贝里希安排了他的25,000名步兵和骑兵占据了主要陣地。10月11日，法军指挥官皮埃尔·杜邦·德莱唐以5,000人的兵力攻击了卡爾·马克的部队。有1,000名法军士兵在哈斯拉赫战役中伤亡或被俘。並被繳獲了第15和第17龙骑兵团的帝国鹰标。但法軍成功在這場戰役重創了奧軍突圍的希望，並俘虜了6,000名奧軍士兵。
法軍在哈斯拉赫战役中的阻擊使得奧軍浪費了1天時間，為埃尔兴根戰役的最終圍堵創造了關鍵機會。10月14日，马克派出两支纵队从乌尔姆出发，准备向北突围：一支由约翰·西吉斯蒙德·里施指挥的纵队前往埃尔兴根以保护那里的桥梁，另一支由弗朗茨·冯·韦内克指挥的部队带着大部分重炮向北行进。意识到这个战机后，米歇尔·内伊元帅赶紧让他的第6军团前去与仍在多瑙河以北的杜庞师重新建立联系。在一次双管齐下的进攻中，内伊派出一个师前往多瑙河右岸的埃尔兴根以南，该师在埃尔兴根向奥地利军队发起进攻。与此同时，法军的另一个师越过河流向东后转向西移动，以对抗里施的部队。在清除了一座桥上的奥军巡逻队后，法军发起进攻并占领了位于山顶的一座具有重要战略意义的修道院。奥地利骑兵试图抵挡进攻的法军，但没有成功，而奥地利步兵则选择了临阵脱逃。仅在这次交战中，奥地利军队就失去了一半以上的后备炮兵部队，在参战的8000名奥地利士兵中，有6,000人伤亡及被俘。与此同时，里施的部队也未能摧毁横跨多瑙河的桥梁。
拿破仑的闪电战暴露了奥地利军队优柔寡断的指挥结构和糟糕的补给能力。奥军指挥官马克完全误判了法军的部署，以至于将自己的部队分散至各地；当法军分别击败奥军的每个单位时，幸存的奥地利士兵向乌尔姆撤退。拿破仑随后亲自率领80,000名法军士兵将驻守乌尔姆的奥地利军队包围。10月16日，卡尔·马克·冯·莱贝里希在乌尔姆之战中带领被法军包围的20,000名奥地利步兵和3,273名奥地利骑兵向拿破仑投降。奥地利的军官得到释放，但获释的条件是，在两国正式交换被奥地利军队俘虏的法国军官之前，被释放的奥地利军官不得再领导对法国的敌对行动，这一项协议在之后皆被双方严格遵守。
迪恩施泰因之战 战斗前奏
少数没有被困在乌尔姆的奥地利军队向维也纳撤退，法军则在身后紧追不舍。米哈伊尔·库图佐夫将军麾下的俄罗斯军队，也选择避开法国军队并向东撤退。10月22日，俄罗斯军队在伊尔河与米夏埃尔·冯·金迈尔从乌尔姆撤退的奥地利军团会合。11月5日，俄奥联军在阿姆施泰滕进行了一次成功的阻击战。11月7日，俄罗斯军队抵达圣珀尔滕，并于次日渡过了多瑙河。11月9日，俄军摧毁了横跨多瑙河的桥梁，但控制了位于克雷姆斯附近的最后一座桥梁，直到当天下午晚些时候。
迪恩施泰因之战 战斗前奏
多瑙河畔克雷姆斯位于施泰因以东2公里，该镇的人口只有几百人。在施泰因的西部，多瑙河形成了一条大弯，在河流和山脉之间形成了一个新月形的洪泛区。在洪泛平原的最西端，一座山脉一直延伸到河流的边缘，迪恩施泰因和迪恩施泰因城堡就坐落于此。这座城堡在1193年曾作为关押英格兰国王理查一世的监狱。1645年至1646年，三十年戰爭期间，瑞典人加固了城堡，但在撤退时将其拆除。迪恩施泰因城堡位于最高的山脊之上，高159米，山脊上布满了花岗岩的裂缝。由于山上植被稀少，所以很难将城堡的废墟与岩石区分开来。狭窄的峡谷穿过山脉，并延伸到下面的平原。在迪恩施泰因和施泰因之间的洪泛平原上，有叫做上洛伊本（Oberloiben）和下洛伊本（Unterloiben）的两个小村庄。在小村庄附近，是洛伊本洪泛平原。这个洪泛平原长约762米，从洛本贝格山脚一直延伸到河岸。
迪恩施泰因之战 战斗前奏
该地区以其葡萄酒而闻名。自15世纪以来，当地居民就已经开始从事葡萄栽培，葡萄酒生产商于1447年成立了圣保罗葡萄酒商协会，这是德语世界中最古老的葡萄酒商协会。梯田葡萄园一直延伸到克雷姆斯河的两岸，直到它变成一条山涧，地形再不适合种植为止。洛伊本平原适合葡萄栽培和农业耕种。从迪恩施泰因到多瑙河畔克雷姆斯，多瑙河蜿蜒曲折的形状再加上山脉和陡峭的梯田斜坡阻碍了两个城镇之间的视线。
拿破仑判断此时库图佐夫正在等待来自俄罗斯的增援以保卫其政治盟友，并准备撤退到维也纳。拿破仑设想他和库图佐夫的军队将在维也纳进行一场战斗，而这场战斗将决定战争的走向。因此，拿破仑从大军团的其他七个军中的四个中抽调了数个师级单位，组建了第8军团。这个军团的任务是保护多瑙河的北岸，阻止任何奥地利或俄罗斯军队相互增援，更重要的是，阻止库图佐夫渡河逃往俄罗斯。
迪恩施泰因之战 战斗前奏
新组建的第8军团由爱德华·莫蒂埃指挥，包括三个步兵师和一个骑兵师。莫蒂埃的军团于1805年11月上旬在林茨和帕绍渡过多瑙河，然后在多瑙河的北岸向东行军。军团的骑兵部队是独立作战单位，在步兵的前方和侧翼进行游走侦察。泰奥多尔·马克西姆·加赞的师（约6,000名士兵）组成了军团的先锋；莫蒂埃本人和加赞的部队在一起。紧随其后的是杜庞的师（约4,000名士兵），杜庞的部队大约落后加赞的部队一天。让-巴蒂斯特·杜蒙梭（Jean-Baptiste Dumonceau）的师（约4,000人）落后杜庞的部队一天，组成军团的后卫。在帕绍购买的50艘船组成的船队提供了该军团横跨多瑙河的运输队。在派莫蒂埃执行任务之前，拿破仑指示莫蒂埃保护军团的北翼，使其能够免受可能到来的俄军增援的打击，拿破仑在随后的书面命令中重申了这一建议。拿破仑还建议莫蒂埃保护林茨和维也纳之间多瑙河的所有渡河点。
迪恩施泰因之战 战斗前奏
11月9日，加赞的师到达多瑙河畔马尔巴赫，并于次日下午早些时候行军50公里抵达迪恩施泰因。在这里，加赞的部队与小镇东边的一些俄军巡逻人员发生了冲突，法军最终将俄军巡逻人员驱离该地。充满信心的法国士兵在施泰因上游建立了一个前哨据点。莫蒂埃在迪恩施泰因建立了他的指挥所，并指导了一个小型野战医院的建设。由于这个位置看起来很安全，莫蒂埃最终选择无视了拿破仑保护军团左翼（北边）的指示。
迪恩施泰因之战 战斗前奏
法军在此次战役失败的其中一个原因就是莫蒂埃失去了他所有侦查部队。在莫蒂埃和加赞渡过多瑙河后，法军负责侦查的龙骑兵已经转向西北，只剩下第4龙骑兵团的三个中队可用于侦察行动，而这些中队独立于加赞的指挥。在此之后，莫蒂埃和加赞在没有对前方进行充分侦查的情况下盲目地穿过迪恩施泰因以西的狭窄峡谷。库图佐夫率领联军在克雷姆斯渡过多瑙河，此时经过施泰因不远，联军还摧毁了多瑙河的桥梁。库图佐夫的行动切断了法军穿越多瑙河的路线，使整个法国军团在需要撤退的时候面临更大的风险。在决定袭击莫蒂埃的同时，库图佐夫放弃了维也纳，使法国军队从北部、西部和西南部一起在奥地利首都会师，以确保与来自加利西亚的增援部队会合。与拿破仑的预期相反，库图佐夫选择以军事解决战争而不是通过政治解决。
加赞和莫蒂埃此时都不知道，反法联军集中了大约24,000人的兵力（主要是俄罗斯士兵和少数奥地利士兵）并距离迪恩施泰因的法军阵地只有几公里。相比之下，加赞的师只有6000名士兵。俄奥联军由步兵、猎兵（经常作为散兵）、俄罗斯火枪手以及俄罗斯和奥地利骑兵组成，联军还拥有超过68门火炮。俄罗斯骑兵是令人畏惧的哥萨克部队，非常适合在河岸作战；事实上，在11月9日，他们已经俘虏了40名法军士兵。此外，在行军时间不到两周的地方，联军的增援部队就驻扎在摩拉维亚。如果法军主力渡河，摩拉维亚的部队就要时间备战。库图佐夫在俄罗斯军队传奇人物沃洛夫的指导下学习了军事要素，并且对麾下的部队拥有全面的指挥权，而且俄军对法军任何大规模的运动都会有充分的预警。
在11月10日下午与法国人进行了最初的小规模冲突后，库图佐夫于当晚在梅尔克的修道院召开了指挥官会议。在数日的小规模冲突中，库图佐夫已经从俘虏的口中得知了法军的位置，他还知道加赞的部队已经在林茨渡河，并且行军速度远远领先于任何可能的法军增援部队：杜庞此时已经在帕绍越河，距离加赞的部队50公里，而杜蒙梭的部队落后于杜庞，在杜庞身后7公里处。库图佐夫知道了法军的规模而且他知道法军的龙骑兵并没有掩护大部队的侧翼，而是转向了北方。库图佐夫可能还知道（或许做出了好的设想）拿破仑的命令，所以他知道拿什么给莫蒂埃和加赞作为诱饵。
除了俄军将领之外，此次会议还包括奥地利军队指挥官约翰·海因里希·冯·施密特中将。施密特虽然于1800年退休，但却在乌尔姆之战后被召回，并在弗朗茨二世的大力推荐下加入库图佐夫的部队。施密特是一位经验丰富的战术家和战略家，并曾在哈布斯堡军队中担任过各种职务。在1796年至1800年的战役中，他一直是卡尔大公的顾问，并协助策划了卡尔的几次胜仗。被召回后，施密特被任命为联军军需总参谋长。在会议上，将军们还在奥地利军队中找到了一名了解当地的地理情况士兵。
施密特、库图佐夫和其他将军根据熟悉地形的士兵的情报，制定了在迪恩施泰因包围法军的计划。俄军指挥官米哈伊尔·米洛拉多维奇的部队将从东面接近加赞的阵地，在彼得·巴格拉季昂军团的支援下，将法军压制在适当的位置。由德米特里·多赫图罗夫，斯特里克（一位俄军中将）和施密特指挥的另外三支部队将从西部和北部包抄法军。为了引诱法军，联军开始散布谣言，称俄罗斯军队正在撤退到摩拉维亚，在多瑙河畔克雷姆斯只剩下一个后卫部队。
迪恩施泰因之战 战斗
11月10日晚上，在斯特里克的指挥下，一支俄罗斯军队开始通过狭窄的峡谷，并打算在11日中午前抵达迪恩施泰因。在多赫图罗夫和施密特的带领下，另外两支俄军部队也开始向法军阵地移动，计划穿过山脉攻击沿河岸延伸的法军阵地。根据计划，斯特里克的纵队将在上午晚些时候首先从山上出来，并向法军右翼的侧面发起攻击。这种侧翼进攻，再加上米洛拉多维奇从施泰因发起的正面进攻，将使法军陷入困境。法军在被包围的情况下别无选择，只能选择投降——或者选择死亡。为了确保该计划的成功，多赫图罗夫和施密特指挥的第二和第三纵队将分别在11日下午和中午到达战场并为前期的进攻提供支援。这样一来，即使法军试图向西撤退到马尔巴赫，也无法逃脱联军虎钳般的包围圈。
迪恩施泰因之战 战斗
莫蒂埃听信了俄军撤退的传闻。11月11日清晨，莫蒂埃和加赞的士兵从迪恩施泰因出发前往占领施泰因和多瑙河畔克雷姆斯，法军推测俄罗斯军队要么放弃了这两个据点，要么只留下了一个小规模的后卫部队。当法军接近施泰因时，米洛拉多维奇的一支小部队袭击了法军的先锋。在误认为这支部队是传闻中的俄军后卫后，莫蒂埃命令加赞的部队进行反击，并向东朝施泰因推进。战斗在上洛伊本（Oberloiben）、下洛伊本（Unterloiben）和罗滕霍夫（Rothenhof）的农场爆发。随着战斗的开始，越来越多的俄罗斯军队出现在战场上与法军交战。
迪恩施泰因之战 战斗
最初加赞的部队进展迅速，但他很快意识到对方的部队比传闻中的后卫部队要强大得多，这才意识到自己上当。加赞的部队很快就由于激烈的战斗而疲惫不堪，于是莫蒂埃命令杜庞的师加速前进。到中午时分，法军的兵锋已经不再。莫蒂埃将剩余的大部分兵力用于驱赶米洛拉多维奇的进攻部队，只留下一个营大概300名士兵掩护他的北翼，并派其余的人进攻俄军的右翼。30分钟内，他获得了他所寻求的人数优势。他的4,500名法军士兵会合并成功使正在渡河的2,600名俄罗斯士兵撤回施泰因，同时沿河继续发起进攻。米洛拉多维奇此时也无法继续指挥进攻，因为斯特里克和多赫图罗夫的两个侧翼纵队此刻都不知所踪。
迪恩施泰因之战 战斗
于是双方的战斗在此时暂停。莫蒂埃和加赞等待杜庞的到来，而库图佐夫和米洛拉多维奇等待斯特里克和多赫图罗夫的到来。施密特的纵队是最后加入战斗的，因为该部必须行进最远的距离。双方的喘息时间只有约2小时（中午12时-14时）。斯特里克率领的俄军部队率先抵达战场，并立即率领三个营向加赞的防线发起进攻，将法军赶出迪恩施泰因。此时的法军被夹在两支强大的俄军部队之间，加赞只能试图通过迪恩施泰因小镇撤往河边，因为法军的船只可以在那里营救他精疲力竭的部队。通过狭窄的多瑙河峡谷撤退的法军仍在试图阻挡后方追击的俄军，但当更多斯特里克麾下的俄军进入战场时，加赞和他的师被困住了。好在狭窄的峡谷也阻碍了俄军的进攻；斯特里克的士兵不得不走出峡谷，排成一行，然后再发起一波又一波的进攻。尽管斯特里克的部队在接下来的两到三个小时内不断向被困住的法军发起进攻，但莫蒂埃和加赞还是将俄军推回了山坡。此时，多赫图罗夫的纵队突然出现在法军后方，并加入了战斗。此刻联军和法军的人数比例已经超过了三比一，米洛拉多维奇的纵队在前线进攻，斯特里克的纵队在中路进攻，多赫图罗夫的纵队也于同时在后方向法军发起进攻。
迪恩施泰因之战 战斗
11日早上，杜庞按照指示从马尔巴赫沿河向东南行军。在莫蒂埃传令的信使到来之前，杜庞就听到远处传来炮声，并派骑兵前去查明原因。查探的骑兵回来报告说，一支俄罗斯纵队（多赫图罗夫的部队）正从山上下来，准备前往迪恩施泰因。意识到俄军的行动会切断他与前方加赞师的联系，杜庞让他的部队顺着炮声传来的方向行军，并将部队置于俄军的侧翼。杜庞的进攻随着炮声开始，导致多赫图罗夫的部队将注意力从加赞陷入困境的部队转移到杜庞的部队上。多赫图罗夫的纵队虽然人数众多，但却没有支援火炮，而且狭窄的空间使他们无法充分利用自己的人数优势。现在轮到多赫图罗夫的部队被敌人前后包围，法軍將他們趕出了迪恩施泰因，多赫图罗夫的险境直到施密特的纵队抵达才得以缓解。
施密特在黄昏时分到达，双方的战斗在天黑后继续进行。在11月中旬，多瑙河上游地区的日落时间大约为傍晚17时。尽管天黑了，施密特仍部署他的部队攻击杜庞的侧翼。当他的部队加入战斗时，正好夹在一个法国营和另一个俄罗斯营之间。随着俄军增援力量的抵达，法军开始无法招架，但当双方的士兵已经无法在黑暗中区分敌友时，战斗结束了。法軍的兩個師成功在迪恩施泰因會師，並在夜幕的掩护和残月的帮助下，莫蒂埃利用法军的船队将他精疲力竭的部队疏散到多瑙河南岸。当双方的哨兵在黑暗中相遇时，间歇性地小规模冲突仍在继续。加赞的部分部队为法军的撤离提供了掩护，第二天早上，法军剩下的士兵从多瑙河的北岸撤离，法军在北岸仍控制斯皮茨和魏森基兴。
此次战役的损失十分惊人：加赞的师减员近百分之40，这还不包括被俄军俘虏的5门火炮，47名军官和895名士兵，如果加上被俘虏的单位，加赞的损失接近百分之60；此外，加赞还失去了第4步兵团的帝国鹰标和第4龙骑兵团的帝国鹰标和旗帜。俄国人损失了大约4,000人，也就是参战人数的百分之16，以及两个团的旗帜。奥地利将军施密特在战斗结束时阵亡，可能是在黑夜的混战中被俄罗斯火枪手误杀。该地区的葡萄园和农田都被摧毁，迪恩施泰因的大部分地区也是如此，多瑙河畔克雷姆斯的建筑物严重受损；法军至少两次掠夺了该镇，并“野蛮地对待”该镇的居民。
迪恩施泰因之战 结果
此役结束后，战斗双方都宣称胜利。虽然双方的损失在数量上是相当的--都有大约4,000人伤亡。但无论如何，加赞的师在战斗中几乎被摧毁了，法军于此役中的伤亡人员也主要来自他的部队。显然，对双方来说，这场战斗都很艰难。当时的天气很冷，暴风雨在道路上留下了光滑的冰泥，而且有不少“像枝形吊灯一样”的冰柱挂在树上。
对于联军来说，俄罗斯军队在多瑙河北岸的位置已经稳固，可以继续等待来自加利西亚的增援。林茨和维也纳之间的桥梁也被破坏，使法军进入奥地利首都更加困难，但并非不可能。经过六个月的战斗，奥地利人几乎没有得到什么好消息，联军于此役取得了一次艰难而及时的胜利，法军带着一个减员严重的师从战场上撤退，而库图佐夫则稳固了右翼的阵地。事实上，弗朗茨二世对联军在迪恩施泰因的战果非常满意，他还授予库图佐夫玛丽亚·特蕾莎军事勋章。
迪恩施泰因之战 结果
对于法军来说，莫蒂埃军团的幸存简直就是一个奇迹。第二天早上，加赞师的剩余士兵渡过多瑙河，最终得以在维也纳休养，因为法国人在本月晚些时候通过占领了维也纳。对法军指挥官来说更重要的是，法军士兵在艰难的地形和恶劣的战斗条件下表现十分出色。虽然法军士兵最初出现恐慌，而且至少有一个营的一部分人试图乘船逃跑。这些乘船逃跑的士兵在水流中失去了对船只的控制，撞到了多瑙河畔克雷姆斯被烧毁的桥柱上，导致船只被掀翻，船上的人掉入冰冷的河里，大多数人都被淹死。在恐慌结束后，加赞的部队保持了很好的凝聚力，并出色应对了各种困难。杜庞则展示了他的战术敏锐度，从他听到炮火声开始，他就已经开始指挥他的部队前往那里支援友军。在法军人员配置方面，莫蒂埃未能重点防守侧翼，尤其是面对拿破仑的直接建议，这对他与拿破仑的关系产生了不利影响。然而，在接下来的几周内，缪拉做了比莫蒂埃更让拿破仑头疼的事。在评估这场战役及其后果时，历史学家不仅将其结果归咎于莫蒂埃和加赞，而且认为拿破仑在此前已经意识到莫蒂埃的危险和他自己的失败，于是将他内心的挫败感发泄在缪拉身上，拿破仑不公正地指责缪拉为了骑马穿越维也纳的空虚荣耀而放弃掩护莫蒂埃的部队。