hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
阿鲁达巨龙属 分类
2011年，Santucci和De Arruda-Campos根据巴西阿达曼提组中发现的泰坦巨龙类遗骸而命名了巨风神龙（Aeolosaurus maximus）。然而，后期分析如Silva等人2019年的分析和Hechenleitner等人2020年的分析皆认为巨风神龙处于风神龙之外。前一分析发现它是林孔龙类的姐妹群，后一分析发现它与一个由高原巨龙和另外两个风神龙物种组成的演化支存在亲缘关系。鉴于这一点，Silva等人根据巴西古生物学家João Tadeu Arruda的名字而将其命名为阿鲁达巨龙。
Silva等人2021年系统发育分析的分支图如下所示：
尤利卡旗
尤利卡旗（英語：）是尤利卡起事期間使用的旗幟。這面旗幟的底色是普魯士藍，尺寸260 cm × 400 cm，使用羊毛織物製作。尤利卡旗被列入維多利亞登記遺產。
罗希妮·哈坦格迪
罗希妮·哈坦格迪（馬拉提語：，1955年4月11日—），印度女演员。曾获得英国电影学院奖最佳女配角。
科西嘉旗幟
科西嘉旗幟由帕斯夸萊·保利採用於1755年，其設計基於一面之前使用過的旗幟。這麼旗幟是白底，上有一系著白色頭巾的黑色摩爾人人頭。在傳統設計中，白色頭巾蒙住了這個人的眼睛。而保利將頭巾往上移，象徵科西嘉自熱那亞的解放。
阿爾薩斯旗
阿爾薩斯旗（），又稱紅白旗（）是法國阿爾薩斯地區的旗幟，這面旗幟是阿爾薩斯自治主義支持者使用的旗幟，和阿爾薩斯的正式旗幟並不相同。
莉兹·史密斯
莉兹·史密斯（英語：，1921年12月11日—2016年12月24日），女，英国演员。曾获得英国电影学院奖最佳女配角。在第二次世界大戰期間，她曾經於英國皇家女子海軍中服役。
羅馬橋樑
羅馬橋樑是指古羅馬時期修建的橋樑。古羅馬是最早開始修建大型橋樑的文明。羅馬橋樑主要以石材為材料，並以拱形為基本結構。古羅馬也是最早將混凝土用於橋樑的文明。
苏姗·伍尔德里奇
苏姗·伍尔德里奇（英語：，1950年7月31日—），女，英国演员。曾获得英国电影学院奖最佳女配角。
凯特·内利根
凯特·内利根（英語：，1950年3月16日—），女，加拿大演员。曾获得英国电影学院奖最佳女配角。
赫爾姆斯利
赫爾姆斯利（Helmsley）是英國的一個集鎮和民政教區，位於英格蘭北約克郡。這座小鎮的西部屬於北約克沼澤國家公園
羅馬橋 (聖蒂貝里)
羅馬橋（法語：）是一座羅馬橋樑，位於法國南部埃羅省聖蒂貝里。
費雷雷斯水道橋
費雷雷斯水道橋（加泰隆尼亞語：），又稱魔鬼橋（Pont del Diable），是一座位於西班牙加泰隆尼亞塔拉哥納附近的古羅馬水道橋。這座橋樑曾是塔拉哥納的供水系統，被列入世界文化遺產。
費雷雷斯水道橋 參考資料
维基共享资源上的相關多媒體資源：費雷雷斯水道橋
巴西巨龙属
巴西巨龙（属名：Brasilotitan，意为“巴西的巨人”）是巴西晚白垩世（马斯特里赫特阶早期）阿达曼提组的一属泰坦巨龙类蜥脚下目恐龙，模式种是植食巴西巨龙（Brasilotitan nemophagus）。
巴西巨龙属 材料与形态学
正模标本采集于圣保罗州的普鲁登特总统城附近，由齿骨、颈椎、骶椎、爪骨和骨盆碎片组成。其下颌呈L形，齿骨联合向内侧轻微弯曲――这是本属所独有的特征。
巴西巨龙属 种系发生学
虽然该属的系统发育位置很难确定，但它既不是泰坦巨龙类基群，也不是该类群的衍生成员。根据下颌形态，它似乎是南极龙和博妮塔龙的近亲。这一发现丰富了巴西泰坦巨龙类多样性，并为这些食草恐龙的下颌提供了进一步的解剖学信息。
穆赫塔爾·特列烏別爾季
穆赫塔爾·特列烏別爾季（哈薩克語：，羅馬化：Mūhtar Beskenūly Tıleuberdı，發音：[mo̙χtɑɾ bʲeskʲeno̙ɫɯ tɘlʲewbʲeɾdɘ]；1968年6月30日—），是一位哈薩克斯坦政治人物。他自2019年9月起擔任該國外交部長，並自2021年1月起兼任副總理一職。
穆赫塔爾·特列烏別爾季 早年生活
特列烏別爾季於1968年6月30日在蘇聯哈薩克蘇維埃社會主義共和國奇姆肯特州賽曼區阿克蘇村（現哈薩克斯坦突厥斯坦州阿克蘇肯特）出生，大學時期於基洛夫哈薩克國立大學（現阿里-法拉比哈薩克國立大學）修讀哲學，畢業之後選擇留在該校的哲學和中國哲學歷史系內工作，其後也曾經於俄羅斯莫斯科國立大學亞非學院以及韓國延世大學語言學院進修，並精通俄語、英語、韓語和日語。
穆赫塔爾·特列烏別爾季 仕途
特列烏別爾季自1993年開始在哈薩克斯坦政府內工作，他首先出任外交部亞洲司武官以及三等秘書，然後於1996年獲派往哈薩克斯坦駐韓國大使館先後擔任三等秘書和二等秘書，接著在1999年回國出任外交部亞洲、中東與非洲司一等秘書以及雙邊合作司處長，並於翌年成為總統辦公廳國際問題國務秘書顧問。
2001年，特列烏別爾季再次獲派往外國擔任哈薩克斯坦駐以色列大使館顧問，兩年後回國出任外交部副部長；其後又在2004年8月獲委任為哈薩克斯坦駐馬來西亞大使，並於翌年3月兼任駐印尼、汶萊和菲律賓大使，任期至2009年7月結束。
2009年7月，特列烏別爾季獲任命為哈薩克斯坦駐瑞士大使，並在三個月後兼任駐列支敦士登和梵蒂岡大使，2015年時更兼任駐馬爾他騎士團大使，所有任期至2016年3月結束，隨後回國擔任外交部第一副部長。
穆赫塔爾·特列烏別爾季 仕途
2019年9月18日，哈薩克斯坦總統卡西姆若馬爾特·托卡耶夫簽署總統令，正式任命特列烏別爾季出任外交部長，一個月後也成為總統直屬人權委員會、外國投資者委員會以及全國公眾意識現代化計劃執行委員會的其中一名委員。他在任外交部長期間非常重視為對哈薩克斯坦國內市場和海外業務感到興趣的外國投資者提供支援，並曾經在新聞網站上發表文章，強調外交部是處於經濟外交的最前列位置，而向外宣傳哈薩克斯坦是一個理想投資目的地則為該部門其中一個目的。另一方面，特列烏別爾季也積極提倡不同種族和信仰之間的相互寬容。
2021年1月18日，托卡耶夫總統簽署總統令，正式任命特列烏別爾季在外交部長的基礎上兼任該國副總理一職，隨後他於翌日例行政府工作會議上宣誓就職。
2021年歐洲羽毛球錦標賽
2021年歐洲羽毛球錦標賽為第28屆歐洲羽毛球錦標賽是一項由歐洲羽毛球聯合會（BE）主辦的歐洲區內國際性羽毛球賽事。本屆賽事於2021年4月27日至5月2日在烏克蘭首都基輔的基輔體育宮舉行。
2021年歐洲羽毛球錦標賽 積分配置
依據BWF積分排名系統，歐洲羽毛球錦標賽積分比照世界巡迴賽超級500級別。各名次積分配置如下表：
2021年歐洲羽毛球錦標賽 賽事賽果
第一區
第二區
第三區
第四區
準決賽及決賽
第一區
第二區
第三區
第四區
準決賽及決賽
第一區
第二區
第三區
第四區
準決賽及決賽
第一區
第二區
第三區
第四區
準決賽及決賽
第一區
第二區
第三區
第四區
準決賽及決賽
振鼎雞
上海振鼎鸡实业发展有限公司是中華人民共和國上海市一家白斬雞食品連鎖企業，該企業提供白斬雞、鸡汤面、鸡粥、雞血汤等以雞類食品為主的飲食。該公司成立於1996年。前身是1990年開設的一家三黃雞店。
月球隕落
《月球隕落》（英語：）是一部2022年美國、英國和中國合拍的科幻災難片，由羅蘭·艾默瑞奇執導並與哈洛德·克羅瑟和史賓賽·柯恩（）共同編寫劇本，主演陣容包括荷莉·貝瑞、派翠克·威爾森、約翰·布拉德利、麥可·潘納、查理·普拉瑪、于文文及唐納·蘇德蘭。劇情講述一股神祕的力量將月球從其繞地球的軌道上拉開，使月球朝著地球邁進，即將造成人類滅絕。撞擊發生前僅幾週，美国国家航空航天局（NASA）找來前太空人及同事前往太空執行一場艱難任務；他們得將愛人拋在了腦後，冒著一切風險降落在月球表面，以使地球免於滅絕。
電影定於2022年2月4日美國上映，口碑褒貶不一，票房失利。
月球隕落 剧情
2011年，太空人布赖恩·哈柏、杰辛达·“裘”·福勒和新人马库斯登上航天飞机，到外太空修复轨道卫星。任务期间，哈珀目睹一群神秘的黑色物体袭击了卫星，马库斯不幸身亡，福勒陷入昏迷，幸好哈珀及时回到太空梭控制局面。哈珀成功駕駛太空梭返回地球，被誉为英雄。他告诉大家真相，结果卻被Nasa否认。经过18个月的漫长调查，结果显示事件由人为疏忽导致，但大部分人都不相信哈珀的说法。福勒想在听证会上为哈珀辩护，但没有成功，哈珀最终被解雇。
10年后，主张月球是人造巨型结构的阴谋论者K·C·赫斯曼偷偷利用望远镜进行研究，发现月球轨道越来越靠近地球。赫斯曼把结果告诉给哈珀，但他不相信，于是在社交媒体公开。此时航空航天局也经过独立研究发现了这个异常现象，于是发射SLS Block 2前去调查。执行任务的三位宇航员在月球上的一个千米深的人工洞放入探测器，没多久就被10年前那群神秘物体袭击而丧命。
月球隕落 剧情
随着月球轨道不断靠近，各种毁灭性的自然灾难接连出现在地球，包括海啸、地心引力异常及大气层耗散。如今是航空航天局副局长的福勒了解到阿波罗11号登月时月球表面出现异常，宇航员无线电通话有两分钟中断，其中内容谈及太空飞船抛弃燃料箱的时候月球发出强烈的共振，证明月球是空心的。随后出现代号ZX7的军事计划，目标打造电磁共振武器消滅神秘物体，但因成本原因而遭废除。福勒下令取得电磁共振武器，从加州科学中心搬来已经退役的奮進號太空梭，用来执行摧毁任务。哈珀、赫斯曼和福勒启动太空梭，在海啸袭击范登堡太空基地前发射升空。
月球隕落 剧情
机组人员进入月球内部，发现神秘物体正在吸取月球中心白矮星的能量，造成月球因能量耗尽产生轨道偏移。哈珀發現月球这个人造巨型结构由人类的祖先所建造，他们的技术比如今的人類后代們要先进得多。他们在几十亿年前制造这个月球，把它当成方舟，用来填补被失控的人工智能殺死的人口。而月球上的神秘物体就是人工智能，會对有机生命及电子信號产生反应並襲擊。随着月球不断接近地球，美国总统授权參謀長聯席會議主席珍金斯将军对月球發动核打击，但美国空军参谋长道格·戴维森将军拒绝执行，希望用自己的生命換取前妻福勒，还有哈珀和豪斯曼能成功完成任務。
与此同时，哈珀儿子桑尼、福勒儿子吉米和他们的保姆米歇尔赶往戴维森在科罗拉多州的军事堡垒避難。他们抵达亚斯本，与哈珀的前妻、桑尼的妈妈布伦达及其家人团聚，结果陷入月球接近所造成的灾难。一行人与其他幸存者抢在致命天災再度来襲前成功进入地堡。而布伦达的丈夫汤姆为拯救小女儿，不幸因月球引力所造成的大气层耗散窒息而死。
哈柏以电磁武器和登月舱將神秘物体誘离月球，之后赫斯曼引爆武器和人工智能同歸於盡，让福勒和哈珀得以逃脱。月球能量恢复後重回正常轨道，地球得以倖存。福勒和哈珀回到地球後与桑尼、吉米、米歇尔和布伦达团聚。而月球管理系统掃描了赫斯曼的意识，並以赫斯曼母亲的樣貌向他表示：為防範其他神秘物体再度來襲，該開始準備拯救地球。
月球隕落 製作
2019年5月，據報導，羅蘭·艾默瑞奇將執導兼編劇一部關於月球撞地球的電影，預算定為1.5億美元，使其成為史上最昂貴的獨立投資電影。狮门獲得了電影的美國發行權，AGC製片室（）負責國際發行。
2020年5月，喬許·蓋德和荷莉·貝瑞簽約參演，派翠克·威爾森與查理·普拉瑪於6月加入。史丹利·圖奇、約翰·布拉德利、唐納·蘇德蘭和艾米·伊庫瓦克加入演出陣容，其中布拉德利用於取代因日程衝突而退出的蓋德。原本計劃於2020年春季進行主要拍攝，之後延至2020年10月在蒙特利尔開始。麥可·潘納、卡洛琳·巴特查克、麥克辛·羅伊和史蒂芬·博格特（）於2021年1月確認演出；其中圖奇因COVID-19限制出境而退出，改由潘納取代其職務。
月球隕落 發行
2021年5月，官方宣布電影定檔2022年2月4日於美國上映。
汇总媒体烂番茄根据182条评论打出32%的腐烂度，平均得分4.4/10，网站共识写道：“《月球坠落》是好是坏，取决于你对B级片的容忍度。但换句话说，这是一部彻头彻尾的艾默里奇风格灾难惊悚片。”Metacritic根据44条评论打出41/100的加权平均分，表示“褒贬不一或口碑平平”。
在美國，《月球隕落》與《無厘取鬧4》一起發行，外界預估首映週末能從3446間影院獲得800萬至1100萬美元的票房收入，《Boxoffice Pro》雜誌預估首映三天票房將達到900萬至1400萬美元。本片上映首日賺取350萬美元，其中包括週四晚間預售的70萬美元。週四約有300多間影院因影響美國中西部大部分地區的暴風雪影響而關閉。電影首週票房開出1000萬美元，位居當週票房亞軍。
在美國和加拿大之外，這部電影在首映週末的海外票房收入估計為937萬美元。
Crypto++
Crypto++（也稱作CryptoPP、libcrypto++或libcryptopp）是一套自由开源的 C++ 密碼學函式庫。在學術界、學生專案、開源專案，甚至是商業用途，Crypto++ 都被廣泛地使用。
Crypto++ 演算法
除了完整支持常見的演算法，Crypto++ 也包含了較冷門、較少被使用的演算法，例如 Camellia 是 ISO/NESSIE/IETF 核可的 區塊加密法，與 AES 大致相同；而 Whirlpool 是 ISO/NESSIE/IETF 核可的 密碼雜湊函式，與 SHA 大致相同。這兩套冷門的演算法都包含在 Crypto++ 之中。
另外，Crypto++ 函式庫有時也會提出很先進的演算法、實作供密碼學界研究。例如 VMAC 以雜湊為基礎的通用 訊息認證碼，在將其提交給 IETF 的過程中，就被 Crypto++ 函式庫支持了。另外還有 ECC Brainpool 曲線，於 2009 年被加入 RFC 5639 草稿中，在同月被加入 Crypto++ 5.6.0 中。
圖拉真橋
圖拉真橋（羅馬尼亞語：；塞爾維亞語：）是羅馬橋樑之一，也是第一座修建在多瑙河下游的橋樑。圖拉真橋是羅馬建築最偉大的成就之一。雖然圖拉真橋僅有165年的歷史，但在長達超過1,000年的時間內都是世界最長和橋拱跨度最大的橋。
奧古斯都拱門 (奧斯塔)
45°44′21.13″N 7°19′40.91″E﻿ / ﻿45.7392028°N 7.3280306°E﻿ / 45.7392028; 7.3280306
奧古斯都拱門 （Arc d'Auguste）是一座位於北義大利城市奧斯塔的拱門建築。這座拱門修建於西元前25年。
斯羅斯高爐群
斯羅斯高爐群（Sloss Furnaces）是美國亞拉巴馬州伯明翰的一座高爐群，在1882年至1971年期間實際生產。該高爐群被列入美國國家史蹟名錄.
挪威旗幟列表 國旗
挪威國會議員Fredrik Meltzer在1821年設計了挪威國旗
特拉华州三百周年半美元
特拉华州三百周年半美元（英語：）又称瑞典特拉华半美元（），是美國鑄幣局纪念首批欧洲移民定居特拉华州三百周年的半美元纪念币。硬币正面是把早期殖民者带到特拉华州的“卡尔马之钥号”，背面是老瑞典教堂，据称是美国沿用至今且历史最悠久的新教教堂。硬币正面标称年份1936，背面有代表三百周年起止的1638和1938，没有实际生产年份1937。
国会1936年上半年便在无人反对下通过授权法案，为保护收藏爱好者利益、防范其他硬币生产和发行期间出现的滥发和炒作，法案经修改限制生产硬币的铸币局并加大产量。特拉华州瑞典人三百周年委员会在硬币获授权后马上举办设计竞赛，铸币局首席雕刻师约翰·辛诺克与雕塑家罗伯特·泰特·麦肯齐博士评判，最后卡尔·施密茨胜出。
硬币1937年3月在费城铸币局生产，特拉华州瑞典人三百周年委员会以1.75美元单价向公众出售。出产的2.5万枚共卖出20978枚，利润用于承办三百周年庆典。如今这款半美元价值两三百美元，成色特别好的曾卖到数千美元。
特拉华州三百周年半美元 背景
1631年，欧洲移民首度尝试定居今特拉华州地界，但他们在今刘易斯附近建立的定居点被莱纳佩人和南蒂科克人原住民摧毁。1638年，瑞典人在以买下曼哈頓岛闻名后又被荷兰人解雇的彼得·米纽伊特（）带领下乘“卡尔马之钥号”（）和“狮鹫号”（）远征，在今威尔明顿地界定居。新瑞典殖民地位于荷兰人在今新泽西州和英格兰人在今马里兰州主张的领土，为毛皮贸易而建，此后几年新殖民地主要是和英格兰人不和，双方不时发生武装冲突直到压倒优势的荷兰舰队于1655年抵达。1664年，英格兰人征服荷兰人在大西洋地区的地盘新尼德兰；1682年，特拉華殖民地划归宾夕法尼亚省新业主威廉·佩恩。特拉华殖民地属十三殖民地，1787年在各州中第一个批准《美国宪法》。
特拉华州三百周年半美元 背景
1954年前，美国纪念币都是政府以面值卖给国会授权的某个组织，这些组织再加价向公众转售，新币由此进入二级市场。1936年初，所有早期纪念币的价值都已超过发行价，公众只需买下并持有纪念币就能轻松等待升值赚取利润，许多人因此开始收集硬币，并且尽量买到新发行的币种。受此影响，大量新纪念币发行授权法案递交国会，或倡导周年纪念，或为值得推动的纪念事宜融资。与当时其他纪念币相比，特拉华州半美元的发行动机无关牟利，只是觉得特拉华州是美国第一个州，首批居民定居三百周年无疑值得纪念。国会授权以面值买断半美元的组织是特拉华州瑞典人三百周年委员会，机构主席负责。
特拉华州三百周年半美元 立法
1936年3月4日，宾夕法尼亚州联邦参议员约瑟夫·古菲（）向国会递交联合决议案，建议授权为瑞典人首度定居特拉华州三百周年发行两万枚半美元纪念币，法案随即转交参议院银行与货币委员会审核。3月11日，科罗拉多州参议员阿尔瓦·布兰查德·亚当斯（）带领小组委员会审核包括特拉华州半美元在内的纪念币法案。
亚当斯参议员曾调查20世纪30年代中期部分纪念币发售商滥用发行和溢价权的问题，结果表明部分发售商力争在多个铸币局生产纪念币，不同铸币局出产的硬币上通常有不同铸币标记，这样同一款硬币就会出现不同品种，收藏爱好者为集齐套装只能分别购买，对此以前的硬币授权法案没有限制。德克萨斯州硬币交易商、美国钱币协会官员莱曼·霍夫克（）在小组委员会听证会上作证时指出，以最早于1926年铸造的俄勒冈小径纪念半美元为例，部分纪念币因出产年份和铸币标记不同导致品种繁多，有些品种完全被个别经销商买断，还有一些因产量低致使价格居高不下。为集齐套装，收藏爱好者需要面对大量品种和虚高的价格，他们对此极为不满。
特拉华州三百周年半美元 立法
古菲的联合决议案此后没有下文，他和特拉华州议员丹尼尔·黑斯廷斯（）递交新联合决议，把原本由特拉华州瑞典人三百周年委员会铸币小组委员会主席负责纪念币发行改成三百周年委员会主席负责，向铸币局下发的订单需有后者签字。3月26日，亚当斯向参议院回报时附上修正条款，把法案全盘重写并在附加报告中说明：“委员会建议取消上述条例草案的某些规定，并对今后所有纪念币发行法案一视同仁。如允许硬币在多家铸币局生产，或是负责纪念币发售的组织可以自行决定每批生产的数量和时间。”他还表示：“委员会建议硬币只能在铸币局局长选定的一家分局生产，每批产量不少于五千枚。”
1936年3月27日参议院审议联合决议案，随后还连审五道硬币法案。六道法案都在修正后通过，文献纪录没有任何异议或辩论。法案抵达众议院后转铸币与度量衡委员会，4月16日委员会回报并建议把最低发行量提升到2.5万枚。4月30日，特拉华州议员约翰·乔治·斯图尔特（）提议众议院审核，议会通过法案，无人反对或提意见。
特拉华州三百周年半美元 立法
两院通过的版本不一致，故参议院需重新审核。5月4日，参议院接受亚当斯提议同意众议院修订。5月15日，授权发行至少2.5万枚半美元的法案经富兰克林·德拉诺·罗斯福总统签字生效。美国财政部担心层出不穷的纪念币会导致民众混淆、伪造泛滥，故反对新币发行并准备为罗斯福起草否决声明，但总统还是签字批准法案。新法规定硬币只能在一家铸币局生产并标称年份1936，而且必须在法案颁布一年内发行，即不超过1937年5月15日。
特拉华州三百周年半美元 准备
1936年5月18日，三百周年委员会总书记乔治·雷登（）致信铸币局助理局长玛丽·玛格丽特·奥赖利询问铸币流程，声称委员会可能分两批订购最多五万枚硬币，还计划为硬币设计举办公开竞赛。其他负责纪念币发行的组织大多靠铸币局推荐或在当地挑选等手段决定设计人选，极少采用公开竞赛。铸币局首席雕刻师约翰·辛诺克（）、知名雕塑家罗伯特·泰特·麦肯齐（）博士担任评判。共有40多项作品争夺500美元奖金和入选硬币设计的荣誉，德法裔美国人卡尔·施密茨（）胜出。施密兹为硬币两面挑选的主题分别是“卡尔马之钥号”和威尔明顿的老瑞典教堂。
特拉华州三百周年半美元 准备
设计方案转交美国美术委员会审核，印刷稿1936年11月5日送雕塑家委员李·劳列（）。根据沃伦·盖玛利尔·哈定总统1921年签署的行政命令，该委员会有权对包括硬币在内的各种公共美术品提供设计建议。三百周年委员会起初没有透露设计师身份，劳列在11月9日致信美术委员会书记汉斯·卡梅尔（），称赞“（石膏）模型出自懂行的人之手，非常优秀”。但他不确定设计图案到底是什么意思，希望三百周年委员会说明。三百周年委员会主席沃德（）11月14日给卡梅尔回信说明设计图案内容并透露这是施密茨的作品，希望调整图案上的教堂形状。12月14日，美术委员会批准设计并同意落实沃德的建议。模型经施密茨修改，再由纽约奖章用品公司（）缩制成硬币大小的出币毂。
特拉华州三百周年半美元 设计
铸币局文献把老瑞典教堂视为硬币正面，三百周年委员会相反，钱币学作家昆汀·戴维·鲍尔斯（）称收藏爱好者逐渐倾向支持铸币局的判断，但安东尼·斯沃泰克（）2012年的纪念币著作指出部分收藏爱好者和经销商有不同意见。老瑞典教堂建于1699年，据称是美国沿用至今且历史最悠久的新教教堂。斯沃泰克与沃尔特·布林（）的纪念币著作指出，硬币上的教堂与1699年建成时不符，上面的塔楼和钟楼是1802年新增。教堂上方阳光穿透云层，斯沃泰克和布林认为这象征逆境中仍有天神眷顾。教堂下方是格言“”（“我们信仰上帝”），再下是授权法案规定的年份“1936”。图案边缘是发行国全名“”（“美利坚合众国”）和面值“”（“半美元”）环绕。
特拉华州三百周年半美元 设计
硬币背面是“卡尔马之钥号”，根据瑞典制作并存放在瑞典海事博物馆的原船模型设计。设计师的姓名首字母缩写“”位于船右。船下的波浪下方是格言“”（“自由”）与“”（“合众为一”），最下面的硬币边缘是三百周年起止年份“1636”和“1936”，所以上面既有1936又有1938，就是没有纪念币实际生产年份“1937”。除起止年份外，背面边缘还有“”（“特拉华州三百周年”）字样，与两个年份之间由三个菱形分隔。菱形代表钻石，特拉华州又称“钻石州”，三个菱形分别象征该州三县：肯特县、紐卡斯爾縣、蘇塞克斯縣。
大卫·布罗瓦（）1938年的纪念币专著认为特拉华州半美元“设计简洁有效，传说脍炙人口，硬币整体极具品味”。美术史学家科尼利厄斯·弗缪尔（）在美国钱币和奖章主题著作表示，特拉华州半美元的设计彰显简约和胆识。船和建筑的设计图案往往极易踩雷，但施密茨选择的铭文明智、稳固且不落俗套。即便三句标准格言也分在两面并且不那么显眼，巧妙避免影响观感。虽说没啥新意，但足以在同辈中脱颖而出。
特拉华州三百周年半美元 发行
费城铸币局1937年3月生产25015枚特拉华州半美元，其中15枚留待来年化验委员会的年度检测。三百周年委员会通过威尔明顿的公平信托公司以1.75美元单价出售，预先订购的半美元在三月下旬到四月发出，最后共售出20978枚，余下4022枚退回铸币局熔毁。
1938年，三百周年庆典在瑞典和美国举行，纪念币销售收益用于地方活动开销。瑞典也为此次周年发行纪念币，面额两瑞典克朗，设计图案也是“卡尔马之钥号”。纽约商人韦特·雷蒙德（）等钱币经销商在美国推广两种纪念币，雷蒙德把两者合并为收藏品发售。除此以外三百周年还催生几种私营纪念章，美國郵政部1938年6月27日在威尔明顿发行三美分新纪念邮票，斯科特目录编号836。
特拉华州三百周年半美元 发行
未流通级成色的特拉华州半美元1940年要价约1.5美元，1950年涨至2.75美元，1960年18美元，1985年350美元。根据理查德·约曼（）2020年豪华版的《美国钱币指南手册》（），如今这款纪念币视成色而定，价值在210至350美元范围。2008和2011年均有成色特别好的样本以7475美元售出。当年经销商向买家提供的原版包装最多可装五枚半美元，包装盒如今价值75到125美元，如果还有原版信封最高可到200美元，具体视成色而定。
阿提克斯·羅斯
阿提克斯·馬修·考珀·羅斯（英語：，1968年1月16日—）是英國音樂家、詞曲作家、製作人、作曲家和唱片製作人，他知名於與特倫特·雷澤諾之間的合作。自2005年起，羅斯便開始參與雷澤諾的九寸釘樂團的音樂計畫與演出，並在2016年成為樂團的正式成員。兩人這之後也一起為許多電影和影集製作配樂和原聲帶，如《社群網戰》、《龍紋身的女孩》、《靈魂急轉彎》等，並以此拿下諸多獎項。
2020年，羅斯以九寸釘樂團成員身分入選搖滾名人堂。
阿提克斯·羅斯 早年生涯
羅斯於1968年出生在伦敦的拉德伯克街，為卡蘿萊電台的創辦人伊恩·羅斯（Ian Ross）與蘿克珊娜·藍普森（Roxana Lampson）之子。他有五個兄弟姐妹，包括時裝模特莉波蒂·羅斯和音樂家李奧波德·羅斯。他的外祖父是外交官第一基爾汗男爵邁爾斯·藍普森、曾祖父是義大利病理學家和細菌學家奧爾多·卡斯特拉尼。羅斯在就讀伊顿公学期間曾是前英國首相大衛·卡麥隆的同窗，之後羅斯就讀科陶德藝術學院。
阿提克斯·羅斯 事業生涯
羅斯在1990年代中期為提姆·西門儂的Bomb the Bass計畫專輯《Unknown Territory》和《Clear》擔任編程後開始被業界注意。他參與了許多西門儂的製作與混音計畫，以及與貝瑞·亞當森的合作：為《The Negro Inside Me》和《Oedipus Schmoedipus》編程和製作《As Above So Below》。羅斯隨後與克勞蒂雅·薩恩（Claudia Sarne）和亞當·霍登（Adam Holden）組成樂團12 Rounds，他們先後發行了兩張專輯《Jitter Juice》和《My Big Hero》，但有特倫特·雷澤諾參與製作的第三張專輯最終沒有完成，其中的三首歌已透過樂團官網發行。
阿提克斯·羅斯 事業生涯
自2000年移居美國後，羅斯開始與特倫特·雷澤諾合作，先是於2002年參與了雷澤諾的周邊計畫絛蟲樂團，後更擔任了九寸釘樂團製作人，監製了《With Teeth》、《Year Zero》、《Ghosts I–IV》（參與創作此專輯）、《The Slip》、《Hesitation Marks》等專輯作品，並曾跟樂團在威爾頓劇院演出過。除了九寸釘外，羅斯和雷澤諾也與其他音樂人合作，如索爾·威廉和扎克·代·拉·羅查等，兩人在2009年還與艾倫·穆爾德一同製作珍的耽溺的新歌。
阿提克斯·羅斯 事業生涯
羅斯的其他活動還包括與喬·巴雷西合作製作了樂團Loverman的迷你專輯《Human Nurture》和肯因與甘布爾的專輯《Year of the Black Rainbow》、以及製作Korn的數張專輯。羅斯也為葛蕾絲·瓊斯、派瑞·法瑞爾、Telepathe等音樂人製作與重混歌曲。2010年，羅斯與雷澤諾、瑪麗科·曼迪格和羅伯·謝里丹共組樂團如何消滅天使，他也在同年5月出現在該樂團的宣傳影片中。2016年，羅斯為遊戲《FIFA 17》製作配樂。2020年，他合寫並製作收錄於詹妮·貝斯專輯《To Love Is to Live》的歌曲〈I Am〉。
阿提克斯·羅斯在2004年與妻子克勞蒂雅·薩恩和兄弟李奧波德一起為休斯兄弟監製的電視劇《熱血警探》創作配樂，正式開始了羅斯的影視配樂之路。他也為休斯兄弟的另外兩部影視作品提供配樂：電影《奪天書》和艾倫·休斯單獨參與的《紐約我愛你》。由Reprise唱片於2010年1月12日發行的《奪天書》原聲帶不僅贏得了BMI獎，更讓羅斯獲得2010年世界電影原聲學會獎的年度最有潛力新人獎提名。
阿提克斯·羅斯 事業生涯
2010年7月1日，雷澤諾宣布他將與羅斯一起為大衛·芬奇執導的電影《社群網戰》創作配樂原聲帶，該原聲帶於2010年9月28日發行並廣受好評，使他們以此於2011年1月16日與2月27日分別拿下第68屆金球獎和第83屆奧斯卡獎的原創配樂獎。2011年，羅斯與雷澤諾再度為芬奇的電影《龍紋身的女孩》創作配樂原聲帶，兩人於2013年以此拿下葛萊美的最佳影視媒體作品配樂專輯獎。
2013年，羅斯本來要為電影《四十七浪人》創作配樂，但他很快就被替換成哈維爾·納瓦利特。2014年，雷澤諾與羅斯再次和芬奇合作創作電影《控制》的配樂。2014年，羅斯與雷澤諾、古斯塔沃·桑塔歐拉拉以及魔怪樂團一起為紀錄片《洪水來臨前》製作配樂。
2017年6月25日，羅斯與雷澤諾、曼迪格、羅賓·芬克、喬伊·卡斯提羅和亞歷山卓·科爾提尼一起以「The Nine Inch Nails」的名義在《雙峰》第三季第八集中客串登場，現場演出收錄於九寸釘樂團2016年迷你專輯《Not the Actual Events》中歌曲〈She's Gone Away〉的另類編曲版。
2021年，羅斯、雷澤諾與瓊·巴提斯特以《靈魂急轉彎》的配樂拿下金球獎的最佳原創配樂獎。
萡東村
萡東村為台灣雲林縣之村落，位在四湖鄉西南境，居萡子寮漁港東北方，為今稱「萡子寮」（闽南语：）所轄村落之一，另其二村是箔子村、廣溝村，三村行政區皆劃分為四湖鄉，為戰後於1950年進行行政區域調整，原為日治時期之大字，轄屬台南州北港郡四湖庄，更成現今所轄。村境面積4.2平方公里，2021年3月人口413戶1,123人。
根據四湖鄉戶政事務所的人口統計，本村的人口數最高峰曾達2,300人左右，至2005年底人口為419戶1,382人；本村的人口數逐年在減少中。
萡子寮同名聚落，現今存在兩處，在一南一北的位置，分別是口湖鄉蚵寮村下箔子寮，頂萡子寮就是本文所提萡子寮位置。
日產Sunny
日產Sunny（英語：Nissan Sunny，日语：日産・サニー）是由日本日產汽車於於1966年至2004年期間生產的小型車或轎車，歷經九代的車型變革，日本市場於2004年開始改由日產Tiida及日產Sylphy後繼。臺灣裕隆汽車正式翻譯為「速利」，在中國大陸的正式翻譯則為「陽光」，在港澳的正式翻譯則為「生力」或「先力」。此款車在日本及亞洲、大洋洲市場的對手為三菱藍瑟、豐田卡羅拉、本田思域、馬自達323、速霸陸Impreza。
日產Sunny 歷史
1960年代的日本正值經濟社會高度成長，日產為了不在個人化用車的潮流中缺席，且不希望讓豐田Publica車系一枝獨秀，遂於1966年發表搭載1.0L引擎並能乘坐五人的小型車第一代SunnyB10型系，在美國及歐洲、紐西蘭、澳洲市場被稱為達特桑1000，從此奠定日產在車壇的地位，更刺激豐田於日後推出卡羅拉車系應戰。
堪稱日本大眾車元年代表作的Sunny B10型系，當初公開舉辦命名徵選活動，希望數十萬名日本民眾參加，最後票選結果為代表朝氣的Sunny，引領日本車壇進入新紀元，並造成其他車廠推出同級距產品。以全新底盤平台設計的Sunny B10型系，在2280mm軸距下創造出3820×1445×1345mm車身，雙門的造型帶有歐洲車風格，前A臂、後葉片彈簧的懸吊結構，為日產研發工程團隊參考英國奧斯汀技術針對日本路況而調整而來，主要是Sunny要能滿足三代同堂小家庭同時乘坐，因此載重上使用比例大過操控。
日產Sunny 歷史
動力部分搭載一具代號A10的新開發988cc直列四缸OHV單化油器引擎，擁有56hp/6000rpm馬力和7.7kgm/3600rpm扭力，共有三速手排、四速手排、兩速自排三種變速箱選擇，因車重只有645kg，加上頗為優異的動力，使得Sunny獲得135km/h極速表現，0-400m加速只要20.6秒，這在1960年代是相當了不起的成就。基於成本，前後鼓煞與5.50-12-4PR輪胎列為標準配備。
雖說是國民車，但日產內裝設計可一點也不陽春，以當時的水準來看頗有高級車味道。為了提升質感，1967年賦予重新設計的水箱護罩，同時也增加四門版本，提升實用性，也讓前置引擎、後輪驅動的Sunny成為民眾購車首選，因此上市短短五個月內銷售突破3萬輛。因為Sunny的熱銷，加上豐田卡羅拉展開猛烈攻勢，日產遂決定提前進入大改款，於1970年推出更精緻的第二代Sunny B110型系。日產後來還在此代車系的基礎上，開發出貨車版本Sunny Cab，車型代號為B20。
日產Sunny 歷史
1970年1月，第二代Sunny B110型系正式販售，在美國及歐洲、紐西蘭、澳洲市場被稱為達特桑1200，帶有更為洗鍊和年輕化的外觀造型，更將引擎提升為1.2L，並針對底盤、內裝作重新調整，提升整體操控性和實用性。
比起第一代B10型系更獲得更簡潔車身線條的第二代Sunny B110型系，軸距從2280mm增加為2300mm，車身尺碼也變成3830×1495×1390mm，在車身款式上共有雙門、四門轎車與雙門斜背及旅行車等四種設定，優雅不失大方的風格受到日本民眾喜愛。此外超過10種的車色選擇，也符合當時經濟成長、多元文化流行的趨勢。
運動化的內裝鋪陳，三環儀表以及中控台下方的指針時鐘為最大特色，基於營造高級感，日產將木紋飾板列為標準配備，並可選擇電動窗、卡式收音機、空調等配備。1971年藉由小改款，將原本木紋飾板以類鋁合金取代，並將合成皮革方向盤由木質取代，同時圓形儀表也更換成類方形，把運動性能的元素導入，因而雙門斜背車型獲得年輕族群喜愛。
日產Sunny 歷史
動力方面初期僅有一具1171cc直列四缸OHV單化油器水冷引擎，是由10A引擎擴缸而來的A12，68hp/6000rpm馬力和9.7kgm/3600rpm扭力與第二代豐田卡羅拉相當，1971年增加來自Bluebird車系的1.4L SOHC直列四缸L14引擎，擁有74hp/6000rpm、10.5kgm/3600rpm功率，全車系依照引擎動力共有四速手排、三速手排、三速自排等變速箱組合，1972年更增加少量的五速手排。前麥弗遜、後葉片彈簧懸吊仍延續第一代結構，但日產在減震彈簧重新調校，因此在操控與舒適性有明顯進步。
由於1970年代日產和豐田陷入白熱化的爭霸，所以日產決定提前於1973年推出第三代Sunny B210型系，期望能提升小型房車的銷售。
日產Sunny 歷史
由於第二代Sunny B110型系的產品週期只有3年3個月，第三代Sunny B210型系便於1973年5月誕生，在北美市場被稱為達特桑B210，在歐洲、紐西蘭、澳洲市場被稱為達特桑120Y/140Y，表面上日產針對第三代Sunny B210型系開發時間很短，實際上在第二代尚未問世前就已經展開，尤其在外觀造型更著墨許久，雖說底盤結構承襲第二代，但更具跑格的造型卻讓市場趨之若鶩，但卻因轉變過大而無法獲得消費者認同。
車款分為雙門/四門轎車、雙門轎跑車及三門/五門旅行車、客貨兩用車共六種款式，如果和前兩代相比導入更為複雜的線條，且採用當時流行的砲彈型後視鏡罩，甚至還有Skyline C110型系的味道，所以在日本市場有著「Mini Sky」的暱稱。基於沿用第二代的機械車體結構，在軸距加長40mm達2340mm下，車身尺碼增加為3950×1545×1370mm，乘坐空間上有著明顯進步，提供給五名乘員寬敞的車艙。與第二代差異不大的車艙設計，採用六環儀表來提升運動化視覺，這在1970年代超跑風行的日本頗為奏效。
日產Sunny 歷史
動力延續第二代採用1.2L和1.4L兩種直列四缸引擎設定，1171cc OHV單化油器水冷的A12引擎，具有68hp/6000rpm馬力和9.7kgm/3600rpm扭力，原本的L14則由重新設計的A14取代，在排氣量1397cc的SOHC雙化油器設定下，擁有80hp/6000rpm、11.5kgm/3600rpm的輸出功率，變速箱則有四速手排、五速手排和三速自排等選擇。受到日本新法規影響，1976年小改款之際取消1.2L引擎，增加代號L16的1.6L心臟，為1595cc的SOHC電子噴射引擎，獲得115hp/6200rpm、14.6kgm/4400rpm的數據，雖然為劃時代的技術，且性能表現驚人，卻因售價過高讓消費者卻步。而底盤結構延續前麥弗遜、後葉片彈簧懸吊，不過卻無法滿足對車輛舒適越來越苛求的消費者。
或許是市場腳步跟不上日產的美學，以致於第三代Sunny B210型系在市場苦戰將近4年時間，終於在1977年進入最輝煌的第四世代，並以嶄新設計的車體機械結構一掃過去陰霾。
日產Sunny 歷史
在中華民國臺灣地區，裕隆汽車於1974年3月22日正式將Sunny B210型系（裕隆代號YLN-301）四門轎車國產化，以「速利」為名在臺灣市場銷售，雖然臺灣推出的時間比日本晚了一年，但是Sunny B210型系憑藉著流線的車身線條和相對低廉的售價，迅速獲得國人的支持，上市兩個月便大賣三千部，使得月產量僅600部的裕隆汽車新店廠不得不緊急加班生產，一天三班制計16小時才足以應付龐大的市場需求，這是Sunny B210型系上市後成功的出擊。
日產Sunny 歷史
裕隆汽車為了滿足更多臺灣消費者的需求，在1976年12月推出了搭載三速自排變速箱的Sunny B210 GX四門轎車，不但成為臺灣第一部配置自排變速箱的國產車，同時配備上也較手動排檔版本更豪華，例如蜂巢式水箱護罩、布面座椅、 植毛地毯、寬幅輪胎等，都是Sunny B210 GX所增加的配備。而為了滿足自排車款的使用特性，煞車系統也特別採用前碟後鼓雙迴路設計，比起手排版本煞車效率更好。不過售價高達308,000元台幣的Sunny B210三速自排版本已經脫離了國民車的範疇，縱使配備較為豪華，但是售價也較一般手排版本貴上了30%左右，因此負擔得起的臺灣社會大眾畢竟是少數。
日產Sunny 歷史
雖然Sunny B210 GX四門轎車沒有獲得大多數臺灣消費者認同，但是裕隆汽車仍在1977年3月如期推出Sunny B210五門旅行車版本，其代號為YLN-301W。在車頭和內裝上與四門轎車都是相同的，不過卻多了一截尾廂可供運用，再加上其後座可以摺疊充為載貨使用，因此頗受臺灣自營商如水電行等行業的歡迎，而189,800元台幣的售價幾乎和入門款的Sunny B210四門轎車相同，因此保有一定的市場佔有率，銷售量雖然不多，但卻是非常穩定的客群。
日產Sunny 歷史
1977年11月第四代Sunny B310型系正式在日本銷售，在北美被稱為達特桑210，在東南亞及大洋洲被稱為達特桑Sunny，在歐洲被稱為達特桑120Y/130Y/140Y/150Y，在港澳被稱為日產生力。一改上一代B210型系在設計上的缺點，以及機械結構的老舊化，賦予嶄新的樣貌，除了回歸中規中矩的方正格局，更導入大量現代感的設計風格，雖然維持後輪驅動的設定，卻一口氣發展出雙門/四門轎車、雙門轎跑車、三門/五門旅行車、三門客貨車等六種造型，當然此舉獲得市場熱烈反應，也讓Sunny B310型系得到和第四代豐田卡羅拉E70型系、第二代本田思域抗衡的有利條件。
日產Sunny 歷史
在車身軸距維持上一代B210型系的2340mm，3995×1590×1370mm的尺碼與前一代相當，不過在前後輪距都增加50mm（前為1305mm、後為1300mm）情況下，車艙寬敞度有明顯進步，更提供無壓迫感的乘坐空間。簡潔的造型搭配圓形頭燈，讓Sunny B310型系展現出與第一代B10型系類似的氣派和高極感，也因此重新拾回消費者關愛眼神，1979年10月日產特針對第四代Sunny B310型系進行小改款，修改引擎蓋、進氣壩、頭燈、尾燈的造型，其中最明顯的便是由原本的圓形大燈變更為方形大燈，而雙門/四門轎車之車尾的尾燈造型也加大面積，變得更加大方。銷售量較上一代更進步，並回復到原有水準，再度成為日本汽車市場暢銷車前三大。同時基於市場需求，增加名為California的五門旅行車，將木紋車身和鋁合金輪圈列為選配。
日產Sunny 歷史
雖然為全新設計，但第四代Sunny卻沿用過去的引擎設定，為1.2L和1.4L兩種，同時取消高性能的1.6L。前者為1171cc OHV單化油器水冷的代號A12引擎，具有68hp/6000rpm馬力和9.7kgm/3600rpm扭力，後者為代號A14，1397cc排氣量SOHC雙化油器設定下，擁有80hp/6000rpm、11.5kgm/3600rpm的輸出功率，1978年則陸續針對1.4L增加噴射供油與雙化油器以提升性能。1980年就在準備大改款前進行動力升級，由1.3L（1270cc/74hp）和1.5L（1487cc/92hp）來取代1.2L與1.4L心臟。五速手排、四速手排和三速自排仍納入選項。基於操控舒適性的升級，除了保持前麥弗遜懸吊，後輪則由葉片彈簧更改為拖曳臂結構，這對Sunny的車系發展可是一大進步。
因這時日本車在能源危機下而於全球大放異彩，日產為了能進軍美國市場，遂以第四代Sunny B310型系為試金石，以更精緻且豪華的內裝風格先行試探日本民眾口味，並為1981年誕生的第五代鋪路，因此在配備、鋪陳、設計、材質等都下了不少功夫，甚至還將手動天窗列為配備中給消費者選擇。
日產Sunny 歷史
在臺灣地區，裕隆汽車於1979年正式將第四代Sunny B310型系（裕隆代號YLN-302）國產化，繼續以「速利」為名在臺灣市場銷售，僅在車型代號上略加更改以茲識別。車身款式和上一代B210型系一樣擁有四門房車和五門旅行車兩種款式，變速系統方面僅提供手排車型供消費者選購，而上一代B210型系叫好不叫座的自排車型則被取消。至於車型依舊區分為基本款的DX和豪華款的SD兩款。豪華款的SD車型一如上一代B210型系配置較豪華的配備，如石英鐘、植毛地毯、布面座椅與輪圈蓋等皆列為標準配備，甚至還導入了銀粉漆，使得車身看起來更為豪華美觀。
日產Sunny 歷史
因應日本方面於1979年10月推出第四代Sunny B310型系小改款，裕隆汽車也隨之在1980年6月進行第一次小改款，同時也將原廠代號一併更改為YLN-303。不過車頭造型上卻有很大的不同，最明顯的便是由原本的圓形大燈變更為方形大燈，而車尾的尾燈造型也加大面積，變得更加大方，而內裝上則導入了全新的儀錶板設計。第四代Sunny B310型系第一次小改款推出以後，不但在臺灣日系國產中小型房車市場大有斬獲，廣受臺灣國人喜愛，除了售價低廉以外，零件供應充足、故障率低、省油，而且大街小巷的修車廠都會修理，也是最大的銷售利基。同時也順利攻下臺灣計程車市場，一般消費者購買的情況也比前一代日漸增多，而豪華款的SD車型再次新增三速自排供消費者選擇。隨著Sunny車系在臺灣的生產時間的拉長，其各項零件自製率也越來越高，直到後來日產全面停產Sunny車系所搭載的OHV型式的A12引擎以後，裕隆汽車甚至還回銷汽缸體給日產，並且在1983年5月首次外銷Sunny B310型系至中東與加勒比海市場，是為臺灣國產車的外銷先鋒。
日產Sunny 歷史
Sunny車系自1974年3月正式在臺灣上市以來，前置引擎、後輪驅動（FR）型式的車款一共歷經B210、B310型系，兩代車型皆搭載日產著名的A12引擎，由於臺灣車口數龐大，因此A12引擎幾乎成為了全台高職汽修科及大專院校車輛工程學系實習教材的範本，也造就了幾乎每個修車師傅都會修的傳奇事蹟，由於大家都會修，因此正面的口碑也就日覆一日地建立起來，Sunny幾乎成為了臺灣最耐用也最經濟國產車。1983年6月第五代Sunny B11型系（裕隆代號YLN-311）正式在臺灣上市後，裕隆仍繼續生產Sunny B310型系採兩代車型同時銷售，甚至在B11型系銷售期間出現B310型系售價比B11型系基本款售價還貴的奇特現象，1987年第六代Sunny B12型系（裕隆代號YLN-321）正式在臺灣上市之時，Sunny B310型系都繼續生產，也在臺灣汽車產業發展史上創下了幾近奇蹟的長壽傳奇。1987年7月裕隆再次針對第四代Sunny B310型系進行第二次小改款，並自行修改車頭、後視鏡及四門轎車車尾造型，而內裝則保留了B310型系原始的設計，除了方向盤沿用自B11型系之外，因應時代的需求，原廠電動窗和門飾板列為標準配備。1990年進行第三次小改款，僅修改車頭水箱罩及四門轎車車尾造型，並生產到1993年為止，因為無法通過行政院環境保護署實施的環保法規才不得不被迫停產，使得第四代Sunny B310型系在臺灣市場銷售14年的傳奇也正式畫下句點。
日產Sunny 歷史
從B210型系上市算起，Sunny車系總共在臺灣生產了19年的時間，期間共有數十萬輛配置A12引擎的Sunny車系從裕隆汽車新店廠下線，也滿載了許多臺灣人甜蜜的回憶。Sunny車系除了在臺灣汽車史上寫下燦爛的一頁以外，Sunny B310型系生產期間更歷經了B11、B12、B13型系三次Sunny車系的大改款，即便新的車型停產了，Sunny B310型系都還在生產，堪稱台灣汽車史上最長壽的車款之一。
日產Sunny 歷史
1981年10月第五代Sunny B11型系正式在日本發售，除了改為大眾車主流的前輪驅動，並在日產原廠規劃下於1982年以日產Sentra之名進軍北美市場，取代原本的達特桑210車系，在大洋洲地區稱為達特桑Sunny。其車身造形設計比起第四代B310型系更為簡單，流暢的線條提供雙門斜背車、四門轎車、五門旅行車、三門掀背車等四種款式，尤其雙門車型在美國更受到歡迎，同時也將原本的後輪驅動改為前輪驅動，對駕駛人來說更好開。由於軸距只有2400mm，因此四門和旅行車的尺碼為4050×1620×1390mm，三門掀背與雙門斜背因定位年輕帥氣，因此身影變得較長扁，故獲得4135×1620×1360mm尺碼。1983年日本取消雙門斜背車，並進行小改款，最大特色在於將後視鏡從引擎蓋兩側移往A柱，這也確立日後的汽車美學。
日產Sunny 歷史
隨著驅動形式的改變，日產也開發出嶄新的動力系統，初期搭載橫置E13和E15兩具直列四缸SOHC單化油器引擎，排氣量1397cc具有80hp/6000rpm馬力和11.5kgm/3600rpm扭力，1487cc則可發揮85hp/5600rpm、12.3kgm/3600rpm的功率輸出，隨後又將E15換成噴射供油，功率提升10hp/0.2kgm為95hp/6000rpm、12.5kgm/3600rpm，全車系共有四速手排、附OD檔五速手排與三速自排等變速箱引擎搭配。1982年增加1487cc直列四缸電子噴射供油的渦輪增壓版，馬力一舉提升至115hp/5600rpm，扭力更達17.0kgm/3200rpm，並增添Leprix的副車名，似乎有意和豐田卡羅拉Levin Apex一較高下。
日產Sunny 歷史
簡潔的內裝座艙散發強烈的運動氣息，這種設計概念於1980年代當流行，讓身為國民車的Sunny更具個性化，並提供黑色與棕色兩種色調。前麥弗遜、後拖曳臂的懸吊與第四代前麥弗遜、後四連桿有所不同，主要是改為前輪驅動後少了傳動軸，在後懸吊結構更具彈性化，當然對操控性也提升不少。因此時正值日產的巔峰期，日本也正式進入泡沫時代，且市場競爭激烈，所以於1985年正式進入第六世代，Sunny被賦予更為嚴苛的世界戰略任務。
日產Sunny 歷史
臺灣市場方面，裕隆汽車於1983年即在臺灣組裝第五代Sunny B11型系（裕隆代號YLN-311），繼續以「速利」為名正式在臺灣銷售，成為繼快得利（Stanza）車系之後第二部在臺灣生產的前輪驅動車，同時並繼續在臺灣生產第四代B310型系採兩代車型同時銷售，車型共分成GL/DX/KSD/KGX四個等級，而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.3L 直列四缸OHV E13型引擎及1.5L 直列四缸OHV E15型引擎，變速系統方面有三速自排及五速手排兩種方式供消費者選擇，並擁有四門轎車與五門旅行車、雙門斜背車三種車身款式。1985年7裕隆針對第五代Sunny B11型系進行小改款，修改車頭水箱罩及四門轎車車尾造型，同時也將原廠代號一併更改為YLN-312，並生產至1987年第六代Sunny B12型系（裕隆代號YLN-321）上市為止。
東南亞市場方面，馬來西亞及泰國地區的生產期間從1983年一直生產到1996年，也就是第六代B12型系、第七代B13型系在主要產地都停產後，馬來西亞及泰國地區還生產此代車型。
日產Sunny 歷史
1985年10月第六代Sunny B12型系正式在日本東京車展發表，繼續採用日產B平臺開發，1986年在北美地區繼續以日產Sentra之名銷售，在港澳地區以日產生力之名銷售，而大洋洲地區從此代車型開始改掛日產的「Nissan」商標銷售，不再使用達特桑商標銷售。此代車系對節約零部件設計製造成本、統一工藝等方面，有不錯的良性表現。
第六代Sunny B12型系提供五種車型：三門掀背、雙門轎車、四門轎車、五門旅行車、雙門運動轎跑車。轎車版的長寬高為4285/1641/1379mm，軸距繼續增長至2431mm。
動力系統方面，第六代Sunny B12型系分別提供1.3L、1.4L、1.5L、1.6L、1.7L、1.8L共六個排氣量引擎，均為直列四缸引擎，此後還加入了渦輪增壓汽油引擎。同時開始提供四輪傳動版本，對於高緯度地區的使用者而言，算是非常友善的舉措。變速系統方面僅提供四速/五速手排和三速自排等三種。
日產Sunny 歷史
臺灣市場方面，裕隆汽車於1987年正式在臺灣組裝生產第六代Sunny B12型系（裕隆代號YLN-321）。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.3L與1.6L兩種引擎，車身尺寸較前代放大些許，軸距來到2,431mm，並擁有四門轎車與五門旅行車兩種車身款式。從此代車型開始，裕隆汽車將1.3L STD四門轎車及1.3L LB五門旅行車款延續Sunny（速利）之名，主打「「經濟務實」」路線；1.6L車款則是以全新的Sentra（尖兵）之名在臺販售，其中四門轎車共分成GL/SGL/GX三個等級，五門旅行車僅提供ADW等級，並歸類在希望能夠帶來舒適以及更良好的性能，變速系統方面僅提供五速手排和三速自排兩種方式。而裕隆汽車於1988年自北美進口Sentra XE四門轎車噴射引擎版本販售，至於雙門轎車版本則為留學生自辦進口在臺灣使用。
天星桥站
天星桥站位于重庆市沙坪坝区天星桥街道凤天大道，是重庆轨道交通环线车站，车站编号环/05。该站于2021年2月4日开通。
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森巴
森巴或桑巴可以指：
桑巴（Samba）：源於巴西巴伊亞的舞蹈類型。
森巴 (國際標準舞)：國際標準舞中的一種。
森巴 (巴西音樂)（Samba）：源於巴西的音樂類型。
森巴 (安哥拉音樂)（Semba）：一種來自安哥拉的傳統類型音樂。
桑巴湯（Sambar）：一種印度食物。
桑巴縣（Samba district）：印度北部的縣，由查謨和克什米爾負責管轄。
森巴人：藏族人對南亞北方多格拉人的稱呼。
瓦勒欧佩什
瓦勒欧佩什（法語：，法語發音：[val o pɛʁʃ]）是法国奥恩省的一个市镇，属于莫尔塔涅欧佩什区。该市镇于2016年1月1日由原市镇热马日、莱米蒂耶尔、马勒、拉鲁日、埃尔河畔圣阿尼昂和勒泰伊合并而成，行政中心位于勒泰伊。
瓦勒欧佩什 地名
“瓦勒欧佩什”（）一名在法语中意为“在佩什的谷”。
瓦勒欧佩什 地理
瓦勒欧佩什（48°15'50"N, 0°41'17"E）面积63.26 平方千米，位于法国诺曼底大区奧恩省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与卡爾瓦多斯省、厄尔省、厄尔-卢瓦省、萨尔特省、马耶讷省和芒什省接壤。
与瓦勒欧佩什接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：佩尔什昂诺塞、埃尔河畔圣伊莱尔、诺让勒罗特鲁、苏昂塞欧佩什、莱塞蒂约、瑟通、阿沃泽、库德尔河畔圣日耳曼、拉沙佩勒苏埃夫、圣西尔拉罗西耶尔。
瓦勒欧佩什的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
瓦勒欧佩什 行政
瓦勒欧佩什的邮政编码为61130、61260、61340，INSEE市镇编码为61484。
瓦勒欧佩什 人口
瓦勒欧佩什于2022年1月1日时的人口数量为3324人。
漢斯·范巴倫
约翰内斯·科内利斯·“漢斯”·范巴倫（荷蘭語：，1960年6月17日—2021年4月29日），男，荷蘭政治人物。曾擔任荷蘭國會議員、歐洲議會議員，並曾出任「國際自由聯盟」及「歐洲自由民主聯盟黨」兩大民主政黨聯盟的主席。2021年4月29日在荷蘭因病辭世，享年60歲。
7分甜
7分甜是一家總部位於中華人民共和國江蘇省蘇州市的調飲連鎖店。
7分甜 历史
前身是2006年成立的谢记甜品。2015年，谢记甜品更名為7分甜。該連鎖店以港式甜品為主打產品，推出的飲品有杨枝甘露。
宋学 (1958年)
宋学（1958年7月—），山东德州人，中国共产党党员，中国人民解放军海军少将。
宋学 (1958年) 生平
1958年7月，宋学出生在山东省德州市。曾出任海军装备部副部长、中国人民解放军海军副参谋长。
2010年7月，宋学晋升中国人民解放军海军少将。宋学曾是航母舰载机起降试验副总指挥。
三星Galaxy Tab S 10.5
三星Galaxy Tab S 10.5（英語：）是一部由三星電子製造及銷售、基於Android系統的10.5吋平板電腦，屬於該公司高端「S」系列產品線，但又結合三星Galaxy Tab及三星Galaxy S兩個系列的產品之一（同期產品亦包括8.4吋的三星Galaxy Tab S 8.4）。該產品於2014年6月12日發佈，並於同年7月正式推出，為三星電子首部旨在作為iPad Air競爭對手的10.5吋平板電腦型號。
三星Galaxy Tab S 10.5 歷史
三星Galaxy Tab S於2014年6月12日在紐約舉行的Samsung Galaxy Premiere上發佈，與Galaxy Tab S 8.4同步登場。
三星Galaxy Tab S 10.5 裝置特色
Galaxy Tab S 10.5於推出時採用Android 4.4.2 KitKat作業系統，並搭載基於三星自主設計界面的TouchWiz Nature UX 3.0軟體。該產品除內置Google自家應用程式外，亦包括ChatON、S Suggest、S Voice、S Translator、S Planner等三星應用程式。
該產品提供僅Wi-Fi及Wi-Fi + 4G/LTE兩款型號。視乎型號，該產品提供16 GB及32 GB內部存儲選項，亦配備microSDXC卡槽，支援高達128 GB的額外存儲空間。產品配備一塊10.5吋、解像度為2560×1600的WQXGA Super AMOLED顯示屏（像素密度為287 ppi）。而在鏡頭方面，Galaxy Tab S 10.5配備一支不設閃光燈的210萬像素前置鏡頭，以及一支800萬像素、具備自動對焦功能及閃光燈的後置鏡頭，並支援錄製高清影片。
三星Galaxy Tab S 10.5 裝置特色
Galaxy Tab S包含一個名為「Multi Window」的功能，容許用戶於同一個顯示屏同時享受兩種娛樂（雙屏技術），例如同時開啟兩個應用程式（諸如一個視頻播放程式加上一個社交媒體程式）。
該產品的Wi-Fi型號採用三星Exynos 5 Octa 5420中央處理器，而4G/LTE型號則採用高通驍龍800晶片組（包括Krait 400 2.3GHz四核心處理器，僅限Sprint及Verizon版本）或Exynos八核心處理器。南韓市場型號則配備升級版Exynos 7 Octa 5433處理器。
2015年3月17日，Galaxy Tab S 10.5 Wi-Fi於法國及加拿大的用戶獲推送Android 5.0.2 Lollipop的更新。截至2015年4月6日，只有加拿大及法国地區才能透過OTA（Over The Air）形式進行更新，且僅限於Wi-Fi型號版本。對於有關做法的理由，有指是相關產品於上述兩個國家的銷量於Galaxy Tab S系列中比較高，另一說法是由於Android 5.0.2版本加入對法语的支援，而有關語言為約6000萬法國人及約1000萬加拿大人的主要語言。
三星Galaxy Tab S 10.5 裝置特色
隨後，三星官方宣佈會於同年4月底於部份歐洲地區，為Galaxy Tab S 10.5 4G/LTE推送Android 5.0 Lollipop的OTA更新。這些國家包括斯洛文尼亚、捷克共和國、克罗地亚及瑞士。
2015年6月起，該產品於意大利的用戶獲推送Android Lollipop的更新；而截至同年10月，相關更新亦於美國推出。
整個Galaxy Tab S系列亦可透過OTA方式升級至Android Marshmallow，當中10.5吋版本於2016年8月26日開始於所有版本推出，唯於加拿大銷售的LTE型號（SM-T805W）除外，意味著該等型號將不會更新至有關版本。
LineageOS 14.1（基於Android 7 (Nougat)）可供三星Galaxy Tab S 10.5 Wi-Fi使用。
三星Galaxy Tab S 10.5 評價
《The Verge》讚揚該產品的AMOLED顯示屏，認為該顯示屏比iPad Air還要薄，並認為Multi-Window功能實用。然而，該網站並不滿意該產品的塑膠機身設計和大量令人困惑的軟件功能，並認為指紋掃描器難以使用。
2017年夏季世界大學運動會網球比賽—女子雙打
2017年夏季世界大學運動會網球比賽女子雙打於2017年8月22日至8月28日於台北市網球中心舉辦。
詹詠然與詹皓晴以6–1, 7–5的成績擊敗Varatchaya Wongteanchai與Varunya Wongteanchai獲得本賽事的金牌。
林惠里奈、梶谷桜舞與Emily Arbuthnott、奥利维亚·尼科尔斯獲得銅牌。
成沶妍
成沶（）妍（韓語：，羅馬化：Sung Shi-Yeon ，1975年—），韩国指挥家。