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和县—襄阳高速公路 分段情况
设计速度120Km/h，双向六车道，整体式路基宽度34.5米，全长41.2km。2025年5月30日獲先行段施工許可開工，預計2028年建成。
全长约34.212公里，双向六车道，设计速度120km/h。
双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h，全长42.5公里，其中下穿巢湖隧道约16.1公里（含水域12.3公里），拟计划2026年开工，2029年完工。
2022年12月15日，G4222和襄高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段开工，长170.588公里。千人桥至 济广高速段采用双向6车道设计标准，整体式路基宽度34.5米，设计时速120km/h； 济广高速至皖豫界段采用双向4车道设计标准，整体式路基宽度26.0米，设计时速100km/h。肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段全长约10.111公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。預計2025年底建成通車。
和县—襄阳高速公路 分段情况
2021年6月28日开工，2024年12月31日通車。雙向四車道，起點至董家河互通段，設計速度100公里／小時；董家河互通至終點段，設計速度120公里／小時。
規劃中。2024年5月14日签订和县至襄阳高速公路豫鄂省界接点协议。
全長75.360公里，双向四车道，路基宽度27米，设计速度120公里／小时，設枢纽互通1处，一般互通4处。服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线全长约75.42公里。
路线里程约74.086公里，其中枣阳市56.046公里，襄州区18.04公里。拟于2025年开工建设。
潮州—南昌高速公路
潮州－南昌高速公路，中国国家高速公路网编号为G1535，起点在潮州，途经梅州、平远、武平、长汀、宁化、建宁、南丰、宜黄、崇仁，终点在南昌。
潮州—南昌高速公路 道路概况
潮州至梅州大埔上径枢纽为大潮高速公路，大埔上径枢纽以北段至粤闽界规划中。
规划中，经过龙岩市，三明市，即原浦武高速公路建宁至武平段。
规划中，为南昌至南丰高速公路。
衡阳—南宁高速公路
衡阳－南宁高速公路，简称衡南高速，中国国家高速公路网编号为G7221，是泉南高速公路的并行线，起点在湖南省衡阳市，途经城步苗族自治县、广西壮族自治区龙胜各族自治县、融安县、河池市宜州区、上林县，终点在南宁市。
衡阳—南宁高速公路 分段情况
部分通车。
又称“龙南高速公路”，原编号为“桂高速S53”，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵8线”桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分。起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，与城步至龙胜高速公路湖南段顺接，终点位于南宁市兴宁区三塘镇，接南宁绕城高速公路。
芙蓉－龙胜：起于龙胜县马堤乡芙蓉村省界，止于龙胜县龙胜镇东南双洞村附近，设置双洞枢纽互通连接桂三高速公路。路线全长32.19公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。设置桥梁（含分离式立交）11436.7米/29座（其中：特大桥1168米/1座，大桥（不含互通）7576米/18座，互通区大桥2496.3米/7座，中桥196.4米/3座），隧道8954米/6座（特长隧道4147.5米/1座，长隧道4005.5米/3座，中隧道594米/1座，短隧道207米/1座），涵洞28道，通道11道，互通式立交3处，分离式立交6座，天桥2座，管理分中心1处，养护工区1处，隧道管理站（与隧道通信站合建）3处，服务区1处，匝道收费站2处，路政管理中队1处。
衡阳—南宁高速公路 分段情况
寺塘冲枢纽(衡南高速东向)宜州－上林：起于河池市宜州区庆远镇古城接汕昆高速公路，并对接龙胜至宜州高速公路，经宜州区石别镇、福龙瑶族乡，忻城县城关镇、红渡镇、古蓬镇，上林县塘红乡、三里镇，对接上林至南宁高速公路。主线全长113.753公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度26.5米，沥青混凝土路面。全线设置桥梁24454米/59座，其中特大、大桥24166米/56座，中小桥288米/3座；隧道10933米/21座，其中长隧道5030米/3座，中隧道1755米/2座，短隧道4148米/16座，桥隧比31.13%，涵洞387道，通道220道，互通9处（其中枢纽互通4处），匝道收费站6处，服务区2处、停车区3处、管养工区2处。
衡阳—南宁高速公路 分段情况
上林－南宁：起于上林县三里镇双罗村高古庄，接宜州至上林高速公路，经明亮镇，武鸣区马头镇、罗波镇、太平镇，至兴宁区三塘镇，设三塘枢纽立交接南宁绕城高速公路，并设主线收费站后与南宁市规划九曲湾快速路衔接。主线全长81.533公里，设桥梁15613.8米/41座，隧道18211米/15座，桥隧比41.49%；全线设置互通式立交6处，其中枢纽互通立交3处（1处兼具枢纽和服务功能），一般互通立交3处；全线共设管理分中心1处、服务区2处、停车区1处、管养工区2处，桥隧管理站3处、匝道收费站3处、主线收费站1处，路政基地2处、交警基地2处。
深圳—南寧高速公路
深圳－南宁高速公路，简称深南高速，中国国家高速公路网编号为G0412，是京港澳高速公路的联络线之一，起点在深圳市，途经珠海市、江门市、茂名市、玉林市，终点在南宁市。
深圳—南寧高速公路 分段情况
规划中。
规划中。
前期工作中。
建设中，即 岑南高速，又称南玉珠高速广西段，分南宁—横县，横县—玉林，玉林—桂粤界三段施工，是广西第一条一次性建成的双向八车道高速公路，其中南宁-横县段于2023年12月1日通车，玉林-横县段于2024年10月18日通车。
拉廊海洋國家公園
拉廊海洋國家公園（泰语：，皇家轉寫：）位於泰国南部拉廊府，面向安达曼海，成立於2000年10月，面積356.7平方（137.7平方英里），前身為法揚海洋（Muko Phayam）國家公園，2010年2月23日由國家公園、野生動物和植物保護局（DNP）改為目前的名稱。
拉廊海洋國家公園包括红树林、热带雨林、海灘，以及附近15個島嶼和珊瑚礁。海岸為一大片紅樹林沼澤，這裡許多巨型樹木樹齡約200年。此地擁有豐富的生物多樣性，泰國政府與聯合國教科文組織聯合宣布該地區為生物圈保护区（國際沿海和海洋生物圈保護區）。生物圈保護區面積為214.35平方公里，與拉廊海洋國家公園重疊的部分約176平方公里。國家公園內的保育類動物包括馬來穿山甲、江獺、漁貓、帶狀葉猴、白掌長臂猿、黄嘴白鹭等。2021年泰國提報「安達曼海自然保護區」為世界遗产預備名單，包含6處國家公園與保護區，拉廊海洋國家公園為其中之一。
此地適宜的旅遊季節為每年的十一月至隔年五月，可以進行划船、賞鳥、乘船遊覽紅樹林、浮潛等活動。
康代城堡
康代城堡（Château de Candé）是法国的一座城堡，位于中央-卢瓦尔河谷大区安德尔-卢瓦尔省图尔区市镇蒙镇，在图尔以南10公里，安德尔河北岸。
康代城堡 参考
47°17′49″N 0°39′56″E﻿ / ﻿47.29694°N 0.66556°E﻿ / 47.29694; 0.66556
總管大臣
總管大臣（英語：）又譯為貴族審判法庭庭長，是國務重臣中位階最高的職位，位處大法官之上。
總管大臣自從1421年起即為空缺的狀態，只有君主加冕時才會形式上做出任命。在加冕禮上，總管大臣負責聖愛德華王冠。1948年以前，法院審理貴族犯叛逆等重罪時，總管大臣亦會擔任庭長，主持審判。
循跡控制系統
循跡控制系統是機動車輛电子稳定程序上的一个辅助功能，旨在防止车轮打滑。有些循跡控制系統由红外循迹模块、微机控制模块、电机驱动模块组成。
斯坦利·霍普金斯
斯坦利·霍普金斯（英語：），是英国作家阿瑟·柯南·道尔爵士笔下《福尔摩斯探案集》中的虚构人物。
斯坦利·霍普金斯 角色概述
斯坦利·霍普金斯是英国伦敦警察厅的一名年轻且机智的探长，小说中描述他是一个性格活泼的人，他大约三十岁，穿着格子羊毛西装，但却像以前穿制服的人一样笔挺。他的首次登场出现在《福尔摩斯归来记》，当时他的任务是调查彼得·凯里谋杀事件。霍普金斯在案件推理方面天赋异禀，他非常欣赏夏洛克·福尔摩斯的推理方法，并试图将其应用到自己的调查中。福尔摩斯因此常批评霍普金斯是利用他的能力破案，不过尽管如此，福尔摩斯仍对这位苏格兰场最优秀的警探之一寄予厚望。
斯坦利·霍普金斯 角色影响
霍普金斯在书中的表现实际上展示了1890年代维多利亚时期英国警察工作的演变情况，法医学开始被广泛接受并得以推广。霍普金斯善用法医学理论的办案方式紧跟了19世纪末刑侦科学进步的潮流，他与福尔摩斯之间的默契合作也使他愿意尝试后者的很多奇特想法。
北京百花山国家级自然保护区
北京百花山国家级自然保护区，位于中华人民共和国北京市门头沟区西南部，成立于1985年，2008年晋升为国家级自然保护区。
北京百花山国家级自然保护区 地理
北京百花山国家级自然保护区属于森林生态系统类型自然保护区，是太行山北段小五台山的余脉，保护区内的主要山峰有百花山和东灵山。百花山主峰海拔1991米，百花山最高峰白草畔海拔2049米，为北京市第三高峰。东灵山，也称灵山，海拔2303米，为北京市最高峰，是北京唯一的集高原、草原风光为一体的自然风景区。
北京百花山国家级自然保护区 生物资源
截至2021年，保护区内已知有高等植物1292种，占北京植物总种数的61.8%，其中重点保护植物64种，包括国家一级保护野生植物百花山葡萄。已知有野生脊椎动物有271种，其中包括黑鹳、金雕、褐马鸡等国家一级保护动物。
北京百花山国家级自然保护区 历史
百花山保护区的前身是成立于1962年的百花山林场，百花山林场最初为北京市林业局下属林场，1980年代百花山林场转为门头沟区林业局下属林场。1985年，北京市人民政府批建成立省市级自然保护区“北京百花山自然保护区”。
北京百花山国家级自然保护区 历史
1986年3月15日，北京市人民政府发布《北京市人民政府关于百花山和松山自然保护区管理暂行规定》，1986年4月15日起施行。1997年12月21日，该暂行规定根据北京市人民政府第12号令修改。根据暂行规定，百花山自然保护区设立的目的是重点保护天然植被、地貌、动植物种资源和风景资源，使其逐渐恢复华北山区典型的自然面貌，成为科研和教学的基地。百花山自然保护区由北京市门头沟区林业局管理，北京市门头沟区人民政府负责监督检查，日常工作则由自然保护区管理机构负责。百花山自然保护区的范围为门头沟区百花山林场所辖区域，核心区在台岭—秋林铺路以西至流动耩山梁，实验区在台岭—秋林铺路以东至幼芋沟北梁。核心区只供进行观测研究，且进入须经北京市林业局批准。实验区供开展科学实验、考察、教学实习、引种驯化、培育珍稀动植物等研究活动，进入实验区从事研究活动的须经市林业局批准，进行教学实验的须经门头沟区人民政府批准。
北京百花山国家级自然保护区 历史
2008年1月14日，中华人民共和国国务院办公厅发布了19处新建国家级自然保护区名单，其中包括百花山国家级自然保护区。根据中华人民共和国环境保护部2008年3月18日发布的《关于发布北京百花山等19处新建国家级自然保护区面积范围及功能分区等有关事项的通知》，北京百花山国家级自然保护区的总面积为21743.1公顷，其中核心区面积6836公顷，缓冲区面积4880.64公顷，实验区面积10026.46公顷。保护区范围在东经115°25′—115°42′，北纬39°48′—40°05′之间。东以马栏山海拔500米为起点，向东南沿山脊线到百花山主峰海拔1991米，沿门头沟区和房山区行政区界至门头沟区与房山区交界最高峰白草畔2043米山峰；西从北京市与河北省涞水县交界处的全树塔起，向北沿北京市与河北省涿鹿县、怀来县省界，至北京市门头沟区清水镇与怀来县交界处的1922米山峰，再沿山脊线经门头沟区清水镇与斋堂镇行政交界线至马栏林场。
2010年，百花山自然保护区管理处正式组建，为门头沟区直属差额事业单位，管理处下设百花山管理站、江水河管理站和保护区珍稀动物救助站。2015年，北京百花山国家级自然保护区与美国谢南多厄国家公园签署姊妹园区合作协议。
2017年12月7日，门头沟区园林绿化局组织交接会，将所属该局管理的北京市门头沟区小龙门林场、北京市门头沟区马栏林场和北京市门头沟区清水林场，统一划入百花山国家级自然保护区管理处管理。
2022年5月，门头沟区启动“迎豹回家”计划，推进野生华北豹回归其原始栖息地京西地区。同时，北京百花山国家自然保护区管理处与北京林业大学生态与自然保护学院就野生华北豹保护相关工作签订合作协议。
北京百花山国家级自然保护区 管理机构
保护区由北京百花山国家级自然保护区管理处负责管理。该管理处原称“北京百花山自然保护区管理处”，2008年9月，经北京市门头沟区机构编制委员会批复更名为北京百花山国家级自然保护区管理处。
北京百花山国家级自然保护区 旅游开发
百花山自然风景区，又称百花山风景名胜区，为3A级旅游景区，位于自然保护区南部，景观以百花山主峰为主，分为百花山主峰、百花草甸、望海楼和白草畔四个景区，有“险径崎路”、“百花笑靥”、“万年寒冰”、“云海升腾”、“山顶日出”、“佛光普照”等景观，设有天然草甸、古树、蚂蚁山、杜鹃花沟、日出云海、古石海、冰群、岩桩、冰缘城堡等35个景点。
百花山风景优美，气候凉爽，景区年均气温6-7℃，七月份平均温度22℃。景区年降水量720毫米以上，森林覆盖率达70.36%，动植物资源丰富，有“华北天然动植物园”之称。区内已发现高等植物140科、485属、1100种，存在四个植被类型，十个森林群落。陆栖野生脊椎动物有20目47科169种。百花山主峰海拔1991米，可以沿十八盘道路向上攀登到达山顶。百花草甸面积近千亩，花开时节，草坪上上百种野生花卉竞相开放，有“华北百草园”之称。仅能生长在海拔1800米到2000米高山的金莲花是百花山景区著名的观花植物。
一水兩方
一水兩方（英語：）是香港女歌手炎明熹的單曲，是無綫電視「香港回歸25週年特別獻禮」時裝連續史實倫理電視劇《回歸》主題曲，於2022年7月4日派台，音樂影片於7月5日正式推出，此曲於《萬千星輝頒獎典禮2022》入圍「最受歡迎電視歌曲」最後五強。
一水兩方 背景及發行
炎明熹繼2022年1月為其參演的無綫電視青春歌舞校園電視劇《青春本我》獻唱插曲〈複雜〉後，再為無綫電視「香港回歸25週年特別獻禮」電視劇集系列《回歸光影頌》當中的15集時裝連續史實倫理電視劇《回歸》獻唱主題曲。該曲亦是炎明熹參加中國大陸芒果TV與香港無綫電視聯合製作的「香港回歸25週年特別獻禮」音樂真人實境秀節目《聲生不息》後推出的首支單曲。
一水兩方 創作與製作
《回歸》劇集講述郭晉安飾演的區耀祖和陳煒飾演的鄧麗娟離婚後，各自在中港兩地經營粵德居，多年來相安無事，直至香港特區回歸廿五週年，麗娟決定回港開設分店，更為爭奪粵德居品牌，不惜與耀祖對簿公堂。幼子家健（周嘉洛飾）參加大灣區創業比賽，遇上擔任導師的兄長家謙（吳偉豪飾）。兄弟長期分隔兩地，南轅北轍，難免磨擦，但血濃於水，加深彼此認識後，重建深厚親情，攜手研發出高科技虛擬技術，讓父母重新經歷廿五年來的起起跌跌，明白原來一直關心對方，二人冰釋前嫌，一家四口終得以團聚。
《回歸》監製林志華透露在心目中炎明熹一直是主唱的第一人選，但因她要到內地參與《聲生不息》拍攝，經排除萬難才促成是次合作，最終要在內地將歌曲錄影完成再將歌曲傳送回港。他表示炎明熹很快完成錄音，而且一開聲已是他們要的感覺，能配合到主題及劇集。
一水兩方 宣傳
炎明熹完成內地節目《聲生不息》回港後於2022年7月17日到觀塘apm出席「盛夏森動VR之旅 開幕禮」商場演出，期間獻唱〈一水兩方〉。
一水兩方 迴響
音樂影片透過星夢娛樂官方頻道上載至YouTube，在《回歸》一劇首播後數天內獲逾18萬點擊率。MV累計獲170萬次觀看次數。
謝昌和
謝昌和，BBS，JP（英語：，1962年9月1日—），香港公務員，前建築署署長。
雷欧城堡
雷欧城堡（Château des Réaux）是一座法国中世纪城堡，位于中央-卢瓦尔河谷大区安德尔-卢瓦尔省西部希农区卢瓦尔河畔舒泽。1930年列为法国历史遗迹。
雷欧城堡 参考
47°14′52″N 0°08′53″E﻿ / ﻿47.2479°N 0.1481°E﻿ / 47.2479; 0.1481
假性肠梗阻
假性肠梗阻（英語：）是一种临床综合征，由肠道推动食物通过的能力严重受损引起。其特征是肠梗阻的症状，但肠腔无任何可引起梗阻的解剖结构病变。临床特征与机械性肠梗阻相似，可包括腹痛、恶心、腹胀、呕吐、吞咽困难和便秘，具体取决于所涉及的胃肠道部分。
假性肠梗阻是一种难以诊断的疾病，需要排除任何其他机械性梗阻原因。许多患者在出现其他症状后，在病程后期才被诊断出来。死亡率也很难准确确定。一项回顾性研究估计慢性假性肠梗阻的死亡率在10%到25%之间，并且根据病因的不同而有很大差异。当出现不到六个月时，被诊断为急性假性肠梗阻或奧格維氏症候群；急性偽性大腸阻塞症。超过此时间被认为是慢性的。由于诊断困难，很少有研究试图估计其患病率。
假性肠梗阻
假性肠梗阻可以在任何年龄开始。大多数描述慢性假性肠梗阻的研究是在小儿人群中进行的。其可能是原发性疾病（特发性或遗传性），也可能由另一种疾病引起（继发性）。其可能是无数病因的结果，包括感染性、寄生虫性、自身免疫性、遗传性、先天性、神经性、毒性、内分泌或解剖病理学。
治疗的目标是提供营养支持、改善肠道蠕动和最大限度地减少手术干预。慢性病例中可能会出现小肠细菌过度生长，表现为吸收不良、腹泻和营养缺乏，可能需要使用抗生素。
假性肠梗阻 表现
假性肠梗阻的临床特征包括腹痛、恶心、腹胀、呕吐、吞咽困难和便秘。症状取决于所涉及的胃肠道部分和症状持续时间。症状可能会间歇性出现，并持续很长一段时间。由于症状的非特异性，一些患者會多次求診。病情和发病方式視乎疾病是原发性還是继发性的；继发性的話，其基础疾病；以及治疗方案而有所不同。
病情到達晚期，甚至可能已出現肠功能衰竭時，出現的症状包括腹泻、食欲不振、败血症、腹胀、疲劳、低容量状态的迹象以及吸收不良，包括营养缺乏和恶臭的粪便。
假性肠梗阻 病因
在原发性假性肠梗阻（大多数慢性病例）中，这种情况是由于肠道移动食物的能力受损所致。这些疾病可約略分为肌病性（影响平滑肌）、间质病性（影响卡哈尔间质细胞）或胃肠道神经病（影响神经系统）。
在某些情况下，似乎存在遗传联系。其中一种形式与微衛星基因DXYS154相关。
继发性慢性假性肠梗阻可由许多其他情况引起，包括：
假性肠梗阻 诊断
假性肠梗阻的症状是非特异性的。患者反复求診并接受多次检查并不罕见。必须排除肠梗阻是由机械原因所導致的，才能诊断为假性梗阻。还必须尝试确定假性肠梗阻是原发性还是继发性。诊断检查可能包括：
假性肠梗阻 治疗
假性肠梗阻的治疗旨在消除疾病过程并处理目前的并发症。重点放在疼痛、胃肠道症状、营养缺乏、体液状况、感染控制和改善生活质量的管理上。当慢性假性肠梗阻继发于其他疾病时，应针对潜在疾病进行治疗。严重的慢性假性肠梗阻有时需要手术治疗。
普卡必利、溴吡斯的明、甲氧氯普胺、西沙必利、红霉素和奥曲肽是增强肠道动力的药物。
肠道淤滞可能导致细菌过度生长，随后导致腹泻或吸收不良，可用抗生素治疗。
治疗营养不良的方法是鼓励患者避免吃会增加腹胀和难以消化的食物（例如高脂肪和高纤维的食物），少吃多餐（每天5-6顿），重点摄取液体和软性食物。减少摄入難以吸收的糖醇可能是有益的。建议咨询经认证的营养师。如果饮食变化不能满足营养需求和能量需求，则使用肠内营养。许多患者最终需要肠外营养。
通过在小口中放置导管进行肠道减压也可用于减少肠道内的扩张和压力。造口可以是胃造口术、空肠造口术、回肠造口术或盲肠造口术。这些可以用来喂食（例如胃造口术和空肠造口术）或冲洗肠道。
假性肠梗阻 治疗
结肠造口术或回肠造口术可以绕过位于造口远端的受影响部位。例如，只有结肠受到假性肠梗阻影响時，回肠造口术可能会有所帮助。根据医生的建议，根据肠道受影响区域以及对患者舒适度和儿童未来身体发育的考虑，这两种造口术中的任何一种都通常放置在患者肚脐以下或几厘米处。
如果部分肠道死亡（例如中毒性巨结肠），或存在局部运动障碍，则可能需要完全切除结肠（称为结肠切除术），或切除受影响的结肠部分。
胃和结肠起搏器已经试用过。条带沿着结肠或胃放置，产生放电，以使肌肉以受控方式收缩。
一个潜在的彻底的解决方案是肠移植。仅适用于肠衰竭的情况。手术最常见于小儿慢性假性肠梗阻。
有必要进一步研究其他可能缓解症状的治疗方法。包括干细胞移植和粪便微生物移植。尚未就CIPO对大麻进行研究。任何声称其在CIPO中有效的说法都只是推测性的。
彼得·纽马克
彼得·纽马克（英語：，1916年4月12日—2011年7月9日），薩里大學英语翻译教授，20世纪英语世界翻譯研究的奠基人之一。
彼得·纽马克 生平
1916年4月12日，纽马克出生于奥匈帝国（现捷克）布尔诺。他是20世纪英语世界翻譯研究的奠基人之一，在西班牙语世界也很有影响力。
纽马克的作品通俗易懂，偶尔会引起争论，得到了广泛阅读。代表作包括：《翻译教程》（A Textbook of Translation，1988年）、《浅论翻译》（Paragraphs on Translation，1989年）、《关于翻译》（About Translation，1991年）和《再论翻译》（More Paragraphs on Translation，1998年）等。
纽马克参与了萨里大学翻译研究中心的成立和建设。纽马克是《专业翻译杂志》编委会主席，还为《语言学家》撰写了《立即翻译》（Translation Now）双月刊，他也是语言家学会的编委会成员
。
2011年7月9日，纽马克去世，享年95岁。
柯旻豪
柯旻豪（1992年12月27日—）為前臺灣男子籃球運動員，場上位置為後衛，出身高雄，畢業於梓官國中、高苑工商和義守大學，2015年9月在超級籃球聯賽新人選秀會第一輪第四順位被新北裕隆納智捷相中，2018年以三年約加盟金門酒廠，2021年回歸老東家裕隆。第20季SBL柯旻豪繳出場均10.4分、3.9籃板、5.4助攻的成績以及率領裕隆拿下例行賽第一名，獲選該賽季年度MVP頭銜。
柯旻豪 運動簽賭案
2023年11月17日，柯旻豪因吳季穎涉嫌臺灣職籃假球案遭臺灣士林地方檢察署檢察官約談，複訊後依賭博、詐欺、運彩條例等罪嫌被聲押禁見；士林地方法院法官訊問後，裁定羈押禁見。裕隆納智捷表示經檢察官諭令聲押或交保之球員會依約終止契約。中華民國籃球協會召開紀律委員會，依據「中華民國籃球協會職業聯盟、球隊暨球員、職員、經紀人與經紀公司懲處辦法」決議註銷柯旻豪的球員註冊。2024年2月2日，士林地檢署檢察官偵查終結，依違反運動彩券發行條例、刑法加重詐欺、賭博等罪起訴柯旻豪等15人，士林地方法院法官認為他有勾串與滅證事實，裁定續押禁見3個月。2024年4月17日、2024年6月18日，法官認為依卷內事證堪認柯旻豪犯罪嫌疑重大，部分案情供述與其他被告有異，且有勾串證之虞，裁定延長羈押2個月，並禁止接見通信。2024年7月10日，合議庭法官認柯旻豪雖犯嫌重大，有事實足認有勾串共犯或證人之虞，羈押原因雖仍存在，然主要證人已詰問完畢，被告及其辯護人也無相關證據請求調查，無羈押必要，考量柯所涉刑責，及其身分、地位、經濟能力等因素，准以新台幣50萬元具保停押，並限制住居、出境、出海。
阿迪爾·艾爾·阿比和畢拉爾·法拉
阿迪爾·艾爾·阿比（英語：，1988年6月30日—）和畢拉爾·法拉（英語：，1986年1月4日—）是比利時電影和電視導演。這對組合被統稱為阿迪爾＆畢拉爾，以編導故事電影《Image》（2014年）、《布魯塞爾黑街日記》（2015年）和《黑社會》（2018年）而知名，並執導《絕地戰警》系列第三部電影《絕地戰警FOR LIFE》，由威爾·史密斯和馬汀·勞倫斯主演。
阿迪爾·艾爾·阿比和畢拉爾·法拉 職業生涯
阿迪爾·艾爾·阿比和畢拉爾·法拉一起就讀電影學校。他們執導的第一個項目是一部名為《Broders》（2011年）的短片，受到評論家的好評。他們後來的電影《布魯塞爾黑街日記》（2015年）和《Patser》（2018年）也得到積極的回饋。他們執導了電視劇《毒雪紛飛》中的前兩集，分別於2017年7月5日和12日播出，還執導過的音樂MV「When I Grow Up」，其中包括美國說唱歌手。除了執導《絕地戰警FOR LIFE》，兩人還被邀請執導《比佛利山警探4》，這是《比佛利山警探》系列電影的第四部，艾迪·墨菲將在其中重新出演。兩人還為Disney+執導製作《驚奇少女》。2021年5月，宣布兩人將為HBO Max執導一部基於蝙蝠女孩的電影。2022年4月，宣布兩人將不再執導《比佛利山警探4》。2022年8月，在華納兄弟發現公司做出為稅收目的註銷電影的決定後，宣布《蝙蝠女孩》取消發行。據報導，《蝙蝠女》的預算為9000萬美元，是史上製作完成卻沒有上映中預算最高的電影之一。
瘦虎肥龍
《瘦虎肥龍》（英語：）是一部由麥嘉和洪金寶所主演的香港電影，於1990年上演。
瘦虎肥龍 故事
麥大虎及胖子龍為一對警探孖寳，兩人搗毀了副警務署長的婚禮，好暫時離港以消上司之怒氣。麥大虎及胖子龍再來香港時卻要面對一個販毒集團的危機，頭目還要是太子德及太子榮，兩人只好努力擊敗他們...
百花山
百花山，位于中华人民共和国北京市西南部的一座山峰，主峰海拔1991米，位于北京市门头沟区和房山区交界区，山北为门头沟区清水镇，山南为房山区史家营乡。
百花山 概述
百花山诞生于中生代，地质构造属沉积岩、变质岩等，为太行山北段小五台山的余脉。百花山是永定河支流清水河的源头之一。百花山有植物种类130科485属1100种，其中药用植物多达400余种，素有华北“天然动植物园”之称。
百花山 保护
1981年12月12日，百花山地区被北京市门头沟区人民政府公布为第一批区级文物保护单位，分类属自然风景保护区，公布地址为清水镇黄安坨村。1985年，北京市人民政府批建成立省市级自然保护区“北京百花山自然保护区”。2008年1月14日，百花山自然保护区升级为国家级自然保护区。
百花山 旅游开发
百花山主峰峰顶树立有“百花山主峰海拔1991米”的标志碑。山北为门头沟区清水镇黄安坨村，设有百花山自然风景区，又称百花山风景名胜区，为3A级旅游景区，景观以百花山主峰为主，分为百花山主峰、百花草甸、望海楼和白草畔四个景区，有“险径崎路”、“百花笑靥”、“万年寒冰”、“云海升腾”、“山顶日出”、“佛光普照”等景观，设有天然草甸、古树、蚂蚁山、杜鹃花沟、日出云海、古石海、冰群、岩桩、冰缘城堡等35个景点。山南为房山区史家营乡莲花庵，设有百花山风景区，为中国房山世界地质公园的八个园区之一，乘车走108国道经史家营可直达山顶，景区总面积819公顷，有“天然长城”、“母子石”、“震山石—锦簇攒天”、“驼峰”、“文殊像”等景观。
城巴50線
城巴50線是香港一條新界巴士路線，由城巴營辦，於2022年7月18日投入服務，來往屯門（菁田及和田）及尖沙咀（九龍站），途經兆康苑、紅橋、屯門公路、美孚、西九龍走廊、旺角、油麻地及尖沙咀，全程收費為$17.0，獲冠名為「屯門線」。
50線設有兩條特別服務路線50R及N50：前者由香港體育館單向開往屯門（菁田及和田），於屯門區的走線和停站安排與50線相同，只於香港體育館大型表演節目結束後提供服務；後者乃50線的深宵版本，起訖點與之相同，走線及停站安排亦與50線相若，惟來回方向在屯門市中心設有分站，只於每天深宵及清晨提供單向服務。
城巴50線 歷史
運輸署在《2019－2020年度屯門區巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，於星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間由屯門第54區單向開往九龍站，途經兆康苑、屯門公路、西九龍走廊、旺角、油麻地、尖沙咀，以配合屯門第54區的人口發展，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線。
城巴50線 歷史
2021年8月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，當中此線編號定為50，並增設了星期一至五（公眾假期除外）下午往屯門方向之回程服務。隨着位於屯門54區的和田邨及菁田邨於2022年7月陸續入伙，此線在同月17日正式投入服務。由於此線原定位於屯門區之起訖點欣寶路公共運輸交匯處受道路工程影響而需臨時停用，此線開辦初期需改以欣寶路近塘亨路為臨時起訖點，直至同年10月13日。城巴營運總裁李卓豪表示，新路線能為屯門居民提供直接及特快的巴士服務，隨着區內愈來愈多屋苑入伙，有信心於同年年末前將此線提升為全日服務。同年9月26日起，此路線增加班次至來回程各四班，菁田邨開出時間為07:15、07:35、07:55及08:25，九龍站開出時間為18:00、18:20、18:40及19:10。2023年8月6日起，50R線首次提供服務，於香港體育館大型表演節目結束後提供單向開往屯門（菁田及和田）之服務。
城巴50線 歷史
城巴及運輸署於《2023-2024年度巴士路線計劃》內，建議50線延長星期一至五服務時間並增設星期六、日及公眾假期服務，星期一至五由菁田邨開出之班次服務時間為06:00－10:45，星期六、日及公眾假期由菁田邨開出之班次服務時間為07:00－14:00；星期一至五由九龍站開出之班次服務時間為16:00－23:15，星期六、日及公眾假期由九龍站開出之班次服務時間為14:00－00:00；同時增設深宵班次路線N50，兩端總站與50線相同，惟來回程於屯門市中心設有分站，每日凌晨兩邊總站各開出兩班車。建議獲得落實後，50線先於2023年11月5日起按計劃延長星期一至五服務時間並增設星期六、日及公眾假期服務，N50線亦於同年12月18日起投入服務。2024年初，城巴挑選50線為15條「主幹線」之一，命名為「屯門線」。
然而，50和N50線自投入服務以來只有往屯門方向途經美孚，城巴及運輸署因此於《2024－2025年度巴士路線計劃》內，建議50和N50線往九龍站方向加停美孚，與回程方向看齊。相關建議獲通過後，於2024年7月28日起實施，並同時延長50線來回方向服務時間，每日由屯門開出之班次服務時間為06:00至17:00，由九龍站開出之班次服務時間為12:00至00:00。
城巴50線 服務時間及班次
50線往九龍站方向於每日上午至下午提供服務；往屯門（菁田及和田）方向則於每日下午至晚間提供服務，列表如下：
50R線只於香港體育館大型表演節目結束後提供服務，城巴會於活動舉行前發出新聞稿及乘客通告，詳述該路線服務日期，並在大型表演節目結束約15分鐘後開出，班次會視乎需求而作出調整。
N50線每個方向於每天深宵及清晨在固定時間開出兩班常規班次，列表如下：
城巴50線 收費
50線全程收費為$17.7，50R線全程收費為$27.2，N50線全程收費為$32.4，三線均設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
50線沿途單向分段收費如下：
N50線沿途單向分段收費如下：
城巴50線 行車路線
50線由屯門（菁田及和田）開出之班次途經欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路（東行）、紫田路、青麟路、藍地交匯處、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、雅翔道、迴旋處、雅翔道及車站環迴路北前往尖沙咀（九龍站）；由尖沙咀（九龍站）開出之班次途經車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、九龍公園徑、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路（西行）、欣寶路公共運輸交匯處、欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路（東行）前往屯門（菁田及和田），具體停站請參考資訊框。
城巴50線 行車路線
50R線所有班次皆由香港體育館開出，途經暢運道、柯士甸道、廣東道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路（西行）、欣寶路公共運輸交匯處、欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路（東行）前往屯門（菁田及和田），具體停站請參考資訊框。
N50線由尖沙咀（九龍站）開出之班次途經車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、九龍公園徑、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路（西行）、欣寶路公共運輸交匯處、欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路（東行）前往屯門（菁田及和田）；由屯門（菁田及和田）開出之班次途經欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路（東行）、紫田路、青麟路、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、雅翔道、迴旋處、雅翔道及車站環迴路北前往尖沙咀（九龍站），具體停站請參考資訊框。
城巴50線 使用狀況
2022年12月，運輸署在屯門區議會交通及運輸委員會會議中表示50線早上載客量約為10%。而在《2024－2025年度巴士路線計劃》中，50線最繁忙一小時內的載客率為32%，N50線最繁忙一小時內的載客率則為5%。
城巴55線
城巴55線是香港一條新界巴士路線，由城巴營辦，於2022年7月18日投入服務，來往屯門（菁田及和田）及觀塘碼頭，途經兆康苑、紅橋、屯門公路、龍翔道、大窩坪、黃大仙、彩虹邨及九龍灣，全程收費為$19.4。55線逢星期一至五於九龍東行經鑽石山和九龍灣商貿區，而星期六、日及公眾假期則改經新蒲崗（只限去程）及觀塘市中心。
城巴55線 歷史
運輸署在《2019－2020年度屯門區巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，於星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間由屯門54區單向前往觀塘碼頭，途經兆康苑、屯門公路、龍翔道、黃大仙及九龍灣商貿區，以配合屯門第54區的人口發展，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線。
2020年12月，運輸署向區議會提交修訂方案，建議此路線增設星期一至五（公眾假期除外）下午繁忙時間往屯門54區之回程服務。
城巴55線 歷史
2021年8月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，當中此線編號定為55。隨着位於屯門54區的和田邨及菁田邨於2022年7月陸續入伙，此線在同月17日正式投入服務。由於此線原定位於屯門區之起訖點欣寶路公共運輸交匯處受道路工程影響而需臨時停用，此線開辦初期需改以欣寶路近塘亨路為臨時起訖點，直至同年10月13日。城巴營運總裁李卓豪表示，新路線能為屯門居民提供直接及特快的巴士服務，隨着區內愈來愈多屋苑入伙，有信心於同年年末前將此線提升為全日服務。同年9月26日起，此路線增加班次至來回程各兩班，菁田邨開出時間為07:20及07:40，觀塘碼頭開出時間為17:40及18:00。同年11月21日起，此路線增加07:40及08:05由菁田邨開出，以及18:20及18:45由觀塘碼頭開出之班次。
2024年5月20日起，此路線於平日上午由菁田邨開出增至六班車，開出時間分別是06:30、06:50、07:05、07:20、07:40、08:05，以及新增與793線往返將軍澳的轉乘優惠。
城巴及運輸署於《2025－2026年度巴士路線計劃》內，建議55線延長星期一至五服務時間並增設星期六、日及公眾假期服務：當中星期一至五菁田邨開出之服務時間為06:10至10:15，觀塘碼頭開出之服務時間為17:05至18:45，往觀塘方向加停大磡道「鑽石山站」；星期六、日及公眾假期由菁田邨開出之服務時間為07:10至15:45，觀塘碼頭開出之服務時間為13:00至23:00，有關服務來回程改經觀塘市中心一段觀塘道而不經九龍灣商貿區，往觀塘方向繞經彩虹道前往觀塘道；而所有往屯門方向之班次則增停龍翔道「彩虹邨丹鳳樓」分站。有關建議於2025年11月17日起實施，並提升與城巴B3X線轉乘優惠之優惠金額至車資較低一程免費。
城巴55線 服務時間及班次
55線於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，星期六、日及公眾假期則於上午至下午早段提供往觀塘方向，及中午過後至晚間提供往屯門方向之服務，列表如下：
城巴55線 收費
55線全程收費為$19.4，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
55線沿途單向分段收費如下：
城巴55線 行車路線
55線由屯門（菁田及和田）開出之班次途經欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路（東行）、紫田路、青麟路、藍地交匯處、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道前往觀塘碼頭，惟星期六、日及假日由屯門開出之班次抵達龍翔道後，改經蒲崗村道、彩虹道、太子道東、觀塘道及開源道前往觀塘碼頭通道；由觀塘碼頭開出之班次途經偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路（東行）前往屯門（菁田及和田），惟星期六、日及假日由觀塘碼頭開出之班次則途經偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及龍翔道後返回原有路線前往屯門，具體停站請參考資訊框。
城巴55線 使用狀況
2022年11月，運輸署在屯門區議會交通及運輸委員會會議中表示此路線早上載客量約為10%。
城巴56線
城巴56線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年7月18日投入服務，來往屯門（和田及菁田）及上水（天平），途經建生邨、兆康苑、元朗公路、新田公路及上水站，全程收費為$16.0。56線只於星期一至五非繁忙時間、週六及假日全日提供服務，星期一至五繁忙時間之服務由來往屯門（和田及菁田）及粉嶺皇后山的支線56A提供，其服務範圍覆蓋56線未有途經的聯和墟及皇后山，兩線均獲冠名為「新界北環線」。
城巴56線 歷史
運輸署在《2019－2020年度屯門區巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間來往屯門第54區及上水（天平邨），途經兆康苑、元朗公路、新田公路及上水站，以配合屯門第54區的人口發展，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線。
2021年8月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，當中此線編號定為56。隨着位於屯門54區的和田邨及菁田邨於2022年7月陸續入伙，此線在同月17日正式投入服務。由於此線原定位於屯門區之起訖點欣寶路公共運輸交匯處受道路工程影響而需臨時停用，此線開辦初期需改以欣寶路近塘亨路為臨時起訖點，直至同年10月13日。城巴營運總裁李卓豪表示，新路線能為屯門居民提供直接及特快的巴士服務，隨着區內愈來愈多屋苑入伙，有信心於同年年末前將此線提升為全日服務。同年9月26日起，此路線增加班次至來回程各三班，菁田邨開出時間為07:00、07:55及08:40，天平邨開出時間為18:00、18:55及19:30。同年11月21日起，56線增加由菁田邨開出07:20，以及由天平邨18:30開出之班次。
城巴56線 歷史
另一方面，不少皇后山邨和山麗苑居民從屯門區遷進，相反屯門菁田邨及和田邨亦有居民從粉嶺及上水遷進，這些居民需要在搬遷前的社區上班上學，形成雙向通勤需求，因此城巴2022年9月30日起開辦56A線，依56線駛至天平邨後經馬會道和聯和墟延長至粉嶺皇后山。
2023年2月20日起，56和56A線於上水站增設與港鐵$1.0的成人八達通轉乘折扣優惠，一星期後（2月27日），56A線上午由屯門開出之班次增至兩班，開出時間為06:30及06:45；同年11月6日起，56A線延長服務時間，由菁田邨開出之班次服務時間為06:30－08:45及15:15－17:45，由粉嶺皇后山開出之班次服務時間為06:45－08:45及17:05－19:15，56線因此修改服務時間，由菁田邨開出之班次服務時間為09:15－14:45，由天平邨開出之班次服務時間為09:30－17:00。2024年4月22日起，56A往粉嶺皇后山方向於沙頭角公路－龍躍頭段近逸峯增設分站。
城巴56線 歷史
城巴及運輸署於《2024－2025年度巴士路線計劃》中，建議56及56A線來回程改經寶怡花園及屯門醫院，56線更獲建議新增星期一至五晚間，以及星期六、日及公眾假期全日服務，以進一步方便乘客來往屯門及北區。相關建議獲通過後，於2024年7月28日起實施，56線星期一至五由屯門開出之服務時間為09:10－14:50及18:10－20:10，星期六、日及公眾假期由屯門開出之服務時間為06:30－20:10；星期一至五由上水開出之服務時間為09:25－17:05及19:55－21:45，星期六、日及公眾假期由上水開出之服務時間為06:45－21:45；56A線由屯門開出之班次服務時間為06:30－08:50及15:10－17:50，由粉嶺開出之班次服務時間為06:30－08:50及17:10－19:20。2025年5月12日：56A線往粉嶺皇后山方向增停龍馬路「皇后山一號」站。
城巴56線 服務時間及班次
56線來回方向於星期一至五非繁忙時間及假日提供服務，列表如下：
56A線來回方向於星期一至五繁忙時間提供服務，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：
城巴56線 收費
56線和56A線全程收費為$16.0，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
56線沿途單向分段收費如下：
56A線沿途單向分段收費如下：
城巴56線 用車
現時此線主要採用Enviro500 MMC Facelift 12米雙層巴士行駛，其中兩輛用車（8563／YB8576及8556／XG7220）分別披上了宣傳56線及56A線的車身廣告，而這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和等離子空氣清新機，以及全數座椅皆配備安全帶。
城巴56線 行車路線
56線往上水（天平邨）方向之班次途經欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、震寰路、青麟路、藍地交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及天平路；往屯門（和田及菁田）之班次途經天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、藍地交匯處、青麟路、震寰路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路，具體停站請參考資訊框。
城巴56線 行車路線
56A線往粉嶺皇后山方向之班次途經欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、震寰路、青麟路、藍地交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路、天平路、天平邨巴士總站、天平路、馬適路、馬會道、沙頭角公路－龍躍頭段、龍馬路（東行）、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路（東行）掉頭及龍馬路（西行）；往屯門（和田及菁田）之班次途經龍馬路（東行）、掉頭、龍馬路（西行）、沙頭角公路－龍躍頭段、馬會道、馬適路、天平路、天平邨巴士總站、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、藍地交匯處、青麟路、震寰路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路，具體停站請參考資訊框。
城巴56線 使用狀況
2022年11月，運輸署在屯門區議會交通及運輸委員會會議中表示56和56A線早上載客量約50-60%；其後在2023年2月，56線上午繁忙時段載客率約為30%，56A線上午繁忙時段載客率則約為60%。而根據《2024-2025年度巴士路線計劃》，56及56A線最繁忙一小時載客率分別為32%及74%。
木村誠二
木村誠二（日语： Kimura Seiji，2001年8月24日—）是日本足球运动员，目前效力于东京FC，司职后卫。
溫立煌
溫立煌（1993年10月26日—）為臺灣男子籃球運動員，場上位置為大前鋒和中鋒，國小四年級曾赴澳洲就讀語言學校一年，就讀五甲國中時是英文資優班學生，國三時身高已達190公分，被三民家商相中安排其至七賢國中練籃球，到了高三才成為三民家商主力，高中畢業後升學至義守大學就讀應用英語學系，2016年夏天擔任瓊斯盃中華白隊翻譯，2017年7月在超級籃球聯賽新人選秀會第一輪第七順位被臺北達欣工程選中。2019年8月加盟桃園璞園建築。2021年8月轉戰P. LEAGUE+桃園領航猿。2022年7月桃園領航猿釋出溫立煌。2022年8月加盟T1聯盟臺中葳格太陽。2022年9月在跨聯盟籃球邀請賽以場均1.4阻攻的表現抱走阻攻王頭銜。2023年7月底參加2024年奧運男籃資格賽亞洲區預選賽代表隊訓練，歷經兩週集訓之後，中華民國籃球協會因為安全考量不參加該賽事，讓代表隊成員歸建母隊。2023年8月3日，臺中太陽宣布與溫立煌終止合約，同天據TSNA報導加盟裕隆納智捷，實際上因為膝蓋傷勢並沒有與裕隆納智捷完成簽約。
阿道夫·维尔纳
阿道夫·维尔纳（1886年10月19日—1975年9月6日）是一名德国业余足球运动员。
阿道夫·维尔纳 俱乐部生涯
1912年他随荷尔斯泰因基尔赢得德国足球锦标赛。
阿道夫·维尔纳 国际职业生涯
维尔纳参加了1912年夏季奥运会。作为德国国奥队的一员，他作为守门员出场了两场。他一共为德国队出场 13 次。
丹尼尔·南斯克格
丹尼尔·保罗·古斯塔夫·南斯克格（英語： ，1974年5月22日—）是退役瑞典职业足球运动员，司职前锋 ，曾效力于侯嘉堡格、马尔默、尤尔格丹、阿西里斯卡、Sylvia、兰斯克鲁纳、四川冠城和斯塔贝克，以及瑞典国家队。
丹尼尔·南斯克格 俱乐部生涯
丹尼尔小时候在瑞典最南端斯堪尼亚的家乡赫尔辛堡的一家小型足球俱乐部Högaborg起步。然而，从 15 岁起，他就放弃了足球，专注于手球。经过一番劝说，他在 19 岁时重新开始踢球。复出后，他为 Högaborg 效力了两个赛季，然后转投瑞典超球队马尔默 。他在俱乐部的日子并不特别成功，但他为他们打进的一个进球非常重要，因为它让马尔默进入了欧洲联盟杯。接下来的几个赛季都在瑞典超甲级联赛度过。
当他 27 岁时，他被教练Janne Jönsson带到了兰斯克鲁纳 。他在那里的第一个赛季，他们获得了第二名并获得了晋级，南斯克格以 21 个进球成为联盟最佳射手。他跟随兰斯克鲁纳来到了瑞典超，并且表现非常出色，以11个进球成为俱乐部的最佳射手，在他们完成保级附加赛的过程中发挥了重要作用。在瑞典2003赛季中期，他移居中国。
丹尼尔·南斯克格 俱乐部生涯
Nannskog 从 2001 年开始为瑞典Landskrona BoIS效力，当时该俱乐部效力于二级Superettan 。他参与了将 Landskrona BoIS 推广到瑞典顶级联赛Allsvenskan的工作。他的成功在第二年继续。在第一场比赛中，Nanskog 打进一球，Landskrona BoIS 在一场精彩的比赛中击败了他们的老对手Helsingborgs IF ，Landskrona BoIS 在Landskrona IP的 12.000 名观众面前以 6-2 获胜。与 BoIS 的另一名前锋Danijel Milovanović一起，他们两人都成为了令人生畏的顶级组合，带领他们最近升级的俱乐部在日本和韩国世界杯的中场休息时登上了Allsvenskan的榜首位置。在前八场比赛之后，Landskrona BoIS 赢得了五场比赛，三场平局，从未输过。当前锋同事米洛瓦诺维奇在对阵对手马尔默的比赛中受重伤时（米洛瓦诺维奇从未康复），这对南斯科格的俱乐部来说令人惊讶的成功结束了，但南斯科格本人继续得分。
丹尼尔·南斯克格 俱乐部生涯
Nannskog 于 2003 年夏天离开 Landskrona BoIS，加盟中国俱乐部四川冠城，签约两年。他继续待了一年半，但为了在 2005 赛季在Stabæk为他的老教练 Janne Jönsson 效力而终止了合同。
他在 Stabæk 的第一个赛季非常成功，他的俱乐部在风格上得到了提升。 “身体”南斯科格在 29 场比赛中打进 27 球也被评为最佳射手。
Nannskogs在挪威顶级联赛的处子秀是成功的。他们获得了第五名，就在欧洲联盟杯的位置之外。 Nannskog 凭借他的 19 个进球成为最佳射手，领先队友Veigar Páll Gunnarsson 1 个进球。 Nannskog 和 Stabæk 继续进步，连续第二次打进 19 球，但这次落后于 Brann 的Torstein Helstad ，后者打进 22 球。然而，Stabæk 在联赛中的表现更好，在 Brann 之后排名第二。他们处于前半程，但在赛季后半段没有优势。
丹尼尔·南斯克格 俱乐部生涯
Stabæk 在 2008 赛季的前半段表现出色，其中 Nannskog 是不可或缺的一部分，就像他在第 5 轮客场对阵Ham-Kam的比赛中打进两球（2-0 获胜）  。挪威媒体认为，在 5 月 4 日他对罗森博格的制胜一球之后，瑞典国家队是时候再次审视他了，他可能会入选2008 年欧洲杯阵容。然而，他并没有入选球队。 9 月 14 日，Nannskog 在 6-0 战胜Strømsgodset的比赛中打进 4 球，以 13 球登上进球榜榜首——帮助 Stabæk 在还剩 6 轮时以 6 分的优势领先。 9月24日，南斯科格在挪威杯半决赛中打进2球并助攻1次，帮助斯塔贝克3-0战胜莫尔德。几天后，9 月 29 日，南斯科格在对阵莫尔德的比赛中打进了他的第 99 个和第 100 个进球。这次是联赛。
Stabæk 以时尚的方式赢得了联赛冠军。 Nannskog 以 16 个进球荣膺联赛最佳射手，比队友、瑞典人Johan Andersson多 4 个。由于他们在挪威杯决赛中输给了瓦勒伦加，他被拒绝了“双打”。
3 月 8 日，Stabæk 在挪威超级决赛中以 3 比 1 击败上赛季的杯赛冠军 Vålerenga 赢得了他们本赛季的第一个奖杯，而 Nannskog 打进了揭幕战。
Nannskog 在 4 月 5 日上演帽子戏法，Stabæk 在第三轮联赛中以 1-3 战平 3-3。 Nannskog 受伤仅一个多月就在 5 月 24 日复出，在蒂佩利根 3-0 战胜Start的比赛中梅开二度。他很快又受伤了，到目前为止，他本赛季只参加了 11 场联赛（5 球）。
Nannskog 总共为 Stabæk 出场 172 场，打进 123 球。
Nannskog未能从伤病中恢复过来，随后退役。
丹尼尔·南斯克格 国际职业生涯
他在瑞典国家队的处子秀是在 2007 年 1 月 14 日对阵委内瑞拉的比赛中。他在国家队的第一个进球是在 2007 年 1 月 21 日对阵厄瓜多尔的比赛中以 1-1 结束的。 2009 年 1 月，南斯科格被征召加入瑞典队，在他们一年一度的北美巡回赛中迎战美国和墨西哥。 2009 年 1 月 25 日，南斯科格在瑞典 3-2 输给美国的比赛中打进了他的第二个进球。
丹尼尔·南斯克格 个人生活
Nannskog 的母亲是瑞典人，父亲是美国人，曾担任篮球教练和爵士歌手。
丹尼尔·南斯克格 媒体生涯
退休后，他继续在挪威电视频道TV2工作，但此后又在瑞典国家公共电视广播公司SVT担任类似职务。
丹尼尔·南斯克格 职业统计
得分和结果首先列出瑞典的进球数，得分栏显示每个 Nannskog 进球后的得分。
阮國定
阮國定（越南语：，1912年—1977年），越南裔法國法學家、教授。曾擔任越南國外交部長。
1912年（一說1916年、1915年），阮國定出生於越南南定，父母以他的家鄉城市的名字爲他命名。
阮國定一直保留自己的越南國籍（南越）直到1975年越南共和國滅亡。
1977年（一說1976年），阮國定逝世，享壽65歲。
阮國定 政治生涯
阮國定在1954年1月16日至7月1日間擔任越南國外交部長。
陳昱瑞
陳昱瑞（1995年12月22日—）是臺灣男子籃球運動員，場上主打後衛位置，現效力於P. LEAGUE+洋基工程。
陳昱瑞 生平
陳昱瑞就讀陽明國中時只有參加籃球社團，國中快畢業母親才同意參加校隊，在屏東高中與鄭德維、曾勇誥、朱冠宇與張瑋帆被稱作「屏中五虎」，2018年為國立體育大學收下隊史首座UBA大專籃球聯賽公開男一級冠軍，個人收下MVP獎座。大學畢業後在第十六季超級籃球聯賽新人選秀會被臺灣銀行以狀元籤選進球隊，新秀賽季即收下年度新人王與年度第六人獎項，2021年在新秀合約到期之後加盟P. LEAGUE+桃園領航猿。2024年7月4日，桃園璞園領航猿宣布與陳昱瑞續約五年。2025年9月23日，桃園璞園領航猿與洋基工程達成交易共識，送出陳昱瑞換取現金。
謝莫維特四世
謝莫維特四世（波蘭語：Siemowit IV，約1355年—1426年1月21日），馬佐夫舍公爵，謝莫維特三世之子。
謝莫維特四世 家庭
1387年，謝莫維特與立陶宛大公阿爾吉爾達斯的女兒亞歷山德拉結婚，兩人共有5子6女：
2022年烏克蘭赫爾松反攻
2022年烏克蘭赫爾松反攻是俄羅斯入侵烏克蘭中，烏克蘭在赫尔松州等乌南地区展开的對俄羅斯军队的反攻，旨在奪回俄羅斯佔領的烏克蘭領土，行動在8月29日開始。10月9日烏克蘭軍方奪回1170平方公里的土地，最終俄羅斯軍隊在11月9日從首府赫爾松撤出。11月11日，赫爾松重回烏克蘭控制。
2022年烏克蘭赫爾松反攻 背景
在俄羅斯入侵烏克蘭期間，俄羅斯軍隊在烏克蘭南部攻勢中入侵了赫爾松州、扎波羅熱州和尼古拉耶夫州。俄羅斯軍隊輕而易舉地佔領了赫爾松州首府赫爾松，並將烏克蘭軍隊推回了尼古拉耶夫，而且試圖從東南入侵敖德薩。在扎波羅熱州，俄軍向北推進，最終在埃涅爾戈達爾戰役中擊敗了烏克蘭軍，奪取了具戰略地位的扎波羅熱核電站。俄軍也向東推進，到達頓涅茨克州與扎波羅熱州的行政邊界。
俄羅斯軍隊於2022年3月2日開始佔領赫爾松州。據報導，佔領當局在城鎮廣場豎立了弗拉基米爾·列寧雕像，將俄語課程引入當地學校系統，把互聯網服务器重新路由到俄羅斯，而且簽發俄羅斯護照，亦開始使用盧布。俄羅斯人還佔領大片扎波羅熱州。到7月初，俄羅斯控制了95%的赫爾松州和70%的扎波羅熱州。據稱，俄羅斯當局在這兩個地區綁架了數百名平民。
2022年烏克蘭赫爾松反攻 背景
5月下旬，俄羅斯政府官員承認了吞併這兩個州的計劃，並據報導指正在扎波羅熱境內設定有利的佔領條件。據報導，俄羅斯佔領當局計劃在2022年底在該地區舉行全民公決，以吞併赫爾松州和扎波羅熱州，據英國情報官員稱，俄羅斯佔領當局在擔心被烏克蘭軍隊挫敗的情況下，官員們將公決日期提前到了秋季。許多西方新聞媒體和政府官員將這次公投描述為「騙局」。
2022年3月9日之前，烏克蘭對俄羅斯軍隊進行了多次小規模反擊，迫使他們進入防禦陣地，到3月11日，俄羅斯的攻勢在尼古拉耶夫州內多條戰線上停滯不前，促使俄軍在月底逐漸撤退。4月，烏克蘭當局宣布已將敵人向南推進到與赫爾松州接壤的邊界。
4月18日，俄羅斯、頓涅茨克人民共和國和盧甘斯克人民共和國部隊發動了2022年頓巴斯戰役，使到大部分兵力必需向東推進。烏克蘭軍方利用了這一點並推進至他們先前在赫爾松州和扎波羅熱州的陣地。烏克蘭的反擊迫使俄羅斯軍隊撤出沿因古列茨河南部邊界設置的幾個要塞陣地。5月下旬，烏克蘭已經在扎波羅熱州和頓涅茨克州之間的邊界發動了小規模反擊。
2022年烏克蘭赫爾松反攻 背景
到6月1日，戰爭研究所評估烏克蘭在赫爾松州的反擊已成功到達並破壞沿因古列茨河的俄羅斯交通線。整個六月，赫爾松西北部和扎波羅熱州北部的一小部分地區被收復，但俄羅斯的主要防線並未按原計劃撤退。
在被佔領土內有許多關於游擊戰的報導。在梅利托波爾，烏克蘭抵抗運動領導人聲稱截至6月5日已殺死100名俄羅斯士兵。在赫爾松，烏克蘭抵抗戰士引爆了俄羅斯軍隊經常光顧的一家咖啡館，殺死了俄羅斯的合作者並摧毀了俄羅斯的軍事基礎設施。還有報導稱，火車軌被毀，橋樑被炸毀以令俄軍彈藥和支援减少。