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莫里斯·德尔瓦尔
莫里斯·德尔瓦尔（法語：，1899年9月21日—1986年12月24日），法国男子田径运动员，主攻短跑。他曾代表法国参加1920年夏季奥林匹克运动会田径比赛，获得男子4×400米接力铜牌。
雅克利娜·迪比耶夫
雅克利娜·迪比耶夫（法語：，1930年12月4日—），法国女子花样滑冰运动员。她曾代表法国参加1948年和1952年冬季奥林匹克运动会花样滑冰比赛，获得一枚铜牌。
约瑟夫·德勒埃
约瑟夫·德勒埃（法語：，1884年5月15日—1941年9月28日），法国男子田径运动员。他曾代表法国参加1908年夏季奥林匹克运动会田径比赛，获得男子团体3英里铜牌。
弗雷德里克·德蒙福孔
弗雷德里克·德蒙福孔（法語：，1973年12月24日—），法国男子柔道运动员。他曾代表法国参加2000年、2004年和2008年夏季奥林匹克运动会柔道比赛，获得一枚铜牌。
朱利安·德普雷斯
朱利安·德普雷斯（法語：，1983年5月12日—），法国男子赛艇运动员。他曾代表法国参加2008年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子四人单桨无舵手铜牌。
亨利·迪利厄
亨利·迪利厄（法語：，1897年5月10日—1982年5月29日），法国男子击剑运动员。他曾代表法国参加1936年夏季奥林匹克运动会击剑比赛，获得男子团体重剑铜牌和男子个人重剑第一轮小组第七名。
亨利·洛朗
亨利·洛朗（法語：，1881年4月1日—1954年2月14日），法国男子击剑运动员。他曾代表法国参加1900年夏季奥林匹克运动会击剑比赛，获得男子个人重剑大师级铜牌。
亨利·洛沃
亨利·洛沃（法語：，法語發音：[ɑ̃ʁi lovo]；1900年10月9日—1970年7月19日），法国男子田径运动员。他曾代表法国参加1924年和1928年夏季奥林匹克运动会田径比赛，其中1924年奥运会获得一枚铜牌。
亨利·拉韦尔纳
亨利·拉韦尔纳（法語：，1868年6月4日—1901年12月30日），法国男子帆船运动员。他曾代表法国参加1900年夏季奥林匹克运动会帆船比赛，获得一枚铜牌。
蒂埃里·迪塞尔
蒂埃里·迪塞尔（法語：，1967年7月25日—），法国男子冬季两项运动员。他曾代表法国参加1994年和1998年冬季奥林匹克运动会冬季两项比赛，获得一枚铜牌。
罗班·迪维拉尔
罗班·迪维拉尔（法語：，1983年12月22日—），法国男子越野滑雪运动员。他曾代表法国参加2010年和2014年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛，获得一枚铜牌。
格扎维埃·埃吕埃尔
格扎维埃·埃吕埃尔（法語：，1897年9月8日—1967年2月5日），法国男子拳击运动员。他曾代表法国参加1920年夏季奥林匹克运动会拳击比赛，获得一枚铜牌。他也曾两次夺得全国业余锦标赛冠军。
阿尔多·埃米南特
阿尔多·埃米南特（法語：，1931年8月19日—2021年8月25日），法国男子游泳运动员。他曾代表法国参加1952年和1956年夏季奥林匹克运动会游泳比赛，其中1952年奥运会获得一枚铜牌。
弗兰克·埃斯波西托
弗兰克·埃斯波西托（法語：，1971年4月13日—），法国男子游泳运动员。他曾代表法国参加1992年、1996年、2000年和2004年夏季奥林匹克运动会游泳比赛，获得一枚铜牌。
玛尔戈·法雷尔
玛尔戈·法雷尔（法語：，1990年8月22日—），法国女子游泳运动员。她曾代表法国参加2012年夏季奥林匹克运动会游泳比赛，获得女子4×200米自由泳接力铜牌。
莫里斯·福雷
莫里斯·福雷（法語：，1859年6月26日—），法国男子射击运动员。他曾代表法国参加1900年和1912年夏季奥林匹克运动会射击比赛，未获得奖牌。
帕斯卡尔·让蒂
帕斯卡尔·让蒂（法語：，1973年5月15日—），法国男子跆拳道运动员。他曾代表法国参加2000年和2004年夏季奥林匹克运动会跆拳道比赛，共获得二枚铜牌。
沃格市镇
沃格市镇（法羅語：）是法罗群岛沃格岛东部的市镇。市镇面积为102.8平方公里，2021年1月时市镇人口数量为2,141人。
沃格市镇是在2009年1月1日由两个市镇合并而成的。
帕斯卡尔·马埃
帕斯卡尔·马埃（法語：，1963年12月15日—），法国男子手球运动员。他曾代表法国参加1992年和1996年夏季奥林匹克运动会手球比赛，其中1992年奥运会获得一枚铜牌。
加斯东·吉朗
加斯东·吉朗（法語：，1892年2月12日—1944年4月26日），法国前男子赛艇运动员。他曾代表法国参加1920年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子双人双桨铜牌。
加斯东·费里
加斯东·费里（法語：，1900年4月24日—1985年11月29日），法国男子田径运动员。他曾代表法国参加1920年和1924年夏季奥林匹克运动会田径比赛，其中1920年奥运会获得一枚铜牌。
里夏尔·盖伊
里夏尔·盖伊（法語：，1971年3月6日—），法国男子自由式滑雪运动员。他曾代表法国参加2002年冬季奥林匹克运动会自由式滑雪比赛，获得男子雪上技巧铜牌。
里夏尔·茹夫
里夏尔·茹夫（法語：，1994年10月25日—），法国男子越野滑雪运动员。他曾代表法国参加2018年和2022年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛，其中2018年冬季奥运会获得男子团体竞速赛铜牌，2022年冬季奥运会则获得男子4×10公里接力铜牌。
让-路易·阿雷尔
让-路易·阿雷尔（法語：，1965年9月9日—），法国男子自行车运动员。他曾代表法国参加1992年夏季奥林匹克运动会自行车比赛，获得男子团体计时赛铜牌。
让-皮埃尔·朱迪切利
让-皮埃尔·朱迪切利（法語：，1943年2月20日—2024年4月29日），法国男子现代五项运动员。他曾代表法国参加1968年和1972年夏季奥林匹克运动会现代五项比赛，获得一枚铜牌。在2024年4月逝世。
勒内·费伊
勒内·费伊（法語：，1923年12月20日—1994年1月8日），法国男子自行车运动员。他曾代表法国参加1948年夏季奥林匹克运动会自行车比赛，获得男子双人自行车赛铜牌。
勒内·拉科斯特
勒内·拉科斯特（法語：，1904年7月2日—1996年10月12日），法国男子网球运动员、拉科斯特创始人。他曾代表法国参加1924年夏季奥林匹克运动会网球比赛，获得男子双打铜牌。他也曾两次获得戴维斯杯冠军。
路易·冈图瓦
路易·冈图瓦（法語：，1929年11月15日—2011年2月26日），法国男子皮划艇运动员。他曾代表法国参加1952年夏季奥林匹克运动会皮划艇比赛，获得男子双人皮艇1000米铜牌。
路易·弗朗索瓦
路易·弗朗索瓦（法語：，1906年7月24日—1986年11月15日），法国男子摔跤运动员。他曾代表法国参加1932年夏季奥林匹克运动会摔跤比赛，获得男子古典式雏量级铜牌。
路易·洛弗雷
路易·洛弗雷（法語：，1881年10月1日—1970年2月4日），法国男子游泳、水球运动员。他曾代表法国参加1900年夏季奥林匹克运动会，获得一枚铜牌。他原本也获得1912年夏季奥林匹克运动会的参赛资格，但最终他并未参赛。
路易·马丁
路易·马丁（法語：，1875年—？），法国男子游泳、水球运动员。他曾代表法国参加1900年夏季奥林匹克运动会，获得三枚铜牌，其中两枚来自于游泳项目，另一枚来自于水球项目。
路易·马克
路易·马克（法語：，1880年7月27日—？），法国男子游泳、水球运动员。他曾代表法国参加1900年夏季奥林匹克运动会，获得男子水球铜牌。
埃米尔·菲瑟
埃米尔·菲瑟（法語：，1868年2月15日—？），法国男子射箭运动员。他曾代表法国参加1900年和1908年夏季奥林匹克运动会射箭比赛，其中1900年奥运会获得一枚铜牌。
埃尔韦·弗朗丹
埃尔韦·弗朗丹（法語：，1965年6月4日—），法国男子冬季两项运动员。他曾代表法国参加1988年、1992年和1994年冬季奥林匹克运动会冬季两项比赛，获得一枚铜牌。
纪尧姆·弗洛朗
纪尧姆·弗洛朗（法語：，1973年10月13日—），法国男子帆船运动员。他曾代表法国参加1996年、2004年和2008年夏季奥林匹克运动会帆船比赛，获得一枚铜牌。
保罗·富尔
保罗·富尔（法語：，1956年2月13日—），法国男子现代五项运动员。他曾代表法国参加1980年和1984年夏季奥林匹克运动会现代五项比赛，其中1984年奥运会获得一枚铜牌。
马索·富尔卡德
马索·富尔卡德（法語：，1905年1月26日—？），法国男子赛艇运动员。他曾代表法国参加1936年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子双人单桨有舵手铜牌。
迪迪埃·费弗尔-皮埃雷
迪迪埃·费弗尔-皮埃雷（法語：，1965年4月20日—），法国男子自行车运动员。他曾代表法国参加1992年夏季奥林匹克运动会自行车比赛，获得一枚铜牌。
西尔维亚娜·费利克斯
西尔维亚娜·费利克斯（法語：，1977年10月31日—），法国女子田径运动员。她曾代表法国参加2004年夏季奥林匹克运动会田径比赛，获得女子4×100米接力铜牌。
热拉尔·弗努伊
热拉尔·弗努伊（法語：，1945年6月23日—2023年10月8日），法国男子田径运动员。他曾代表法国参加1968年和1972年夏季奥林匹克运动会田径比赛，其中1968年奥运会获得一枚铜牌。
让-马克·加亚尔
让-马克·加亚尔（法語：，1980年10月7日—），法国男子越野滑雪运动员。他曾代表法国参加2006年、2010年、2014年和2018年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛，共获得二枚铜牌。
乔治·冈迪
乔治·冈迪（法語：，1926年5月18日—1999年10月24日），法国男子皮划艇运动员。他曾代表法国参加1948年夏季奥林匹克运动会皮划艇比赛，获得男子双人划艇1000米和男子双人划艇10000米铜牌。
菲利普·加尔当
菲利普·加尔当（法語：，1964年3月15日—），生于罗讷省贝尔维尔，法国男子手球运动员。他曾代表法国国家队参加1992年夏季奥林匹克运动会手球比赛，获得一枚铜牌。
菲利普·戈蒙
菲利普·戈蒙（法語：，1973年2月22日—2013年5月17日），法国男子自行车运动员。他曾代表法国参加1992年和2000年夏季奥林匹克运动会自行车比赛，其中1992年奥运会获得一枚铜牌。
居伊·吉亚贝尔
居伊·吉亚贝尔（法語：，1931年1月28日—2009年9月4日），法国男子赛艇运动员。他曾代表法国参加1956年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子四人单桨无舵手铜牌。
吕西安·吉盖
吕西安·吉盖（法語：，1942年9月26日—），法国男子现代五项运动员。他曾代表法国参加1968年夏季奥林匹克运动会现代五项比赛，获得男子团体铜牌和男子个人第21名。
安德烈·盖里耶
安德烈·盖里耶（法語：，1874年12月18日—？），生于勒阿弗尔，法国男子帆船运动员。他曾代表法国参加1924年夏季奥林匹克运动会帆船比赛，获得一枚铜牌。
帕特里克·格罗克
帕特里克·格罗克（法語：，1960年9月6日—），法国男子击剑运动员。他曾代表法国参加1984年、1988年和1992年夏季奥林匹克运动会击剑比赛，获得一枚铜牌。
安娜·戈米
安娜·戈米（法語：，1973年10月6日—），法国女子摔跤运动员。她曾代表法国参加2004年夏季奥林匹克运动会摔跤比赛，获得女子自由式55公斤级铜牌。
埃尔韦·戈迪尼翁
埃尔韦·戈迪尼翁（法語：，1952年4月22日—），法国男子马术运动员。他曾代表法国参加1992年和1996年夏季奥林匹克运动会马术比赛，其中1992年奥运会获得一枚铜牌。
帕特里夏·吉拉尔
帕特里夏·吉拉尔（法語：，1968年4月8日—），法国女子田径运动员。她曾代表法国参加1988年、1992年、1996年和2000年夏季奥林匹克运动会田径比赛，获得一枚铜牌。
保罗·热纳韦
保罗·热纳韦（法語：，1939年1月21日—），法国男子田径运动员，出生于拉科特圣安德烈。他曾代表法国参加1960年和1964年夏季奥林匹克运动会田径比赛，其中1964年奥运会获得一枚铜牌。
皮埃尔·戈捷
皮埃尔·戈捷（法語：，1879年1月21日—？），生于巴黎，法国男子帆船运动员。他曾代表法国参加1924年夏季奥林匹克运动会帆船比赛，获得8米级铜牌。
勒妮·加里耶
勒妮·加里耶（法語：，1923年6月15日—1991年7月6日），法国女子击剑运动员。她曾代表法国参加1948年、1952年、1956年和1960年夏季奥林匹克运动会击剑比赛，获得一枚铜牌。
克里斯托夫·加利亚诺
克里斯托夫·加利亚诺（法語：，1967年5月22日—），法国男子柔道运动员。他曾代表法国参加1996年夏季奥林匹克运动会柔道比赛，获得男子71公斤级铜牌。
安德烈·吉里亚
安德烈·吉里亚（法語：，1905年8月20日—1967年7月11日），法国男子赛艇运动员。他曾代表法国参加1932年和1936年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，其中1932年奥运会获得一枚铜牌。
罗贝尔·吉拉尔代
罗贝尔·吉拉尔代（法語：，1893年3月11日—1977年3月1日），法国男子帆船运动员。他曾代表法国参加1924年夏季奥林匹克运动会帆船比赛，获得一枚铜牌。他于1977年在塞纳河畔讷伊去世。
马塞尔·昂塞纳
马塞尔·昂塞纳（法語：，1917年1月24日—2002年3月22日），法国男子田径运动员，主攻中跑。他曾代表法国参加1948年夏季奥林匹克运动会田径比赛，获得男子800米铜牌。
乔治·马东 (运动员)
乔治·马东（法語：，1913年10月26日—1998年7月6日），法国男子自行车运动员。他曾代表法国参加1936年夏季奥林匹克运动会自行车比赛，获得男子双人自行车赛铜牌。
埃马纽埃尔·奥斯塔什
埃马纽埃尔·奥斯塔什（法語：，1975年7月18日—2007年5月30日），法国男子雪车运动员。他曾代表法国参加1998年和2002年冬季奥林匹克运动会雪车比赛，其中1998年冬季奥运会获得一枚铜牌。2007年，不幸罹患骨癌離世，享年 29 歲。
肖俊 (1983年)
肖俊（1983年5月25日—），中国柔道运动员。她曾在2008年亚洲柔道锦标赛上获得女子48公斤级铜牌。她也参加了2008年世界柔道团体锦标赛。
新闻报 (葡萄牙)
《新闻报》（葡萄牙語：，简称JN，葡萄牙語發音：[ʒoɾˈnaɫ ðɨ nuˈti.sjɐʃ]）是葡萄牙的一份全国性日报，是葡萄牙最古老的报纸之一。
新闻报 (葡萄牙) 历史和简介
新闻报于1888年6月21日在波尔图创刊。 它是安哥拉殖民统治期间出版的两份葡萄牙报纸之一。 另一份是 。  新闻报自创刊以来一直很受读者欢迎，康乃馨革命尤甚。
在康乃馨革命之后， 新闻报收归国有，1990年代早期转为私有。 后和新闻日报一起出售给了Lusomundo集团。   2005年，Controlinveste 集团收购了这两份报纸。 两份报纸现在都归Global Media Group所有（2015年之前名叫Controlinvesta Media）。
1995年，新闻报建立网站，是葡萄牙报纸中最早提供在线版的两份报纸之一。 自从1990年代后期，该报提供为了留住和并吸引新读者，有时会提供各种各样的小礼品，如适于收藏的连载小说和餐具等。
新闻报有四个版本：National、Centre、Minho 和 South。现任主编是多明戈斯·德·安德拉德（Domingos de Andrade）。
新闻报 (葡萄牙) 发行
新闻报在2000年1月至9月期间的发行量为108,000份。 2003 年1月至2003年3月期间，该报纸的发行量为109,000份。  2003全年该报纸的平均发行量为102,000份，是葡萄牙全国第二大畅销报纸。
2005年的发行量为100,188份。 2007 年发行量达92,000份，是当年葡萄牙第二大畅销报纸，。  2013 年9月至10月期间，该报纸售出65,403份。
喬望尼之島
喬望尼之島（）是一部 2014 年的日本歷史動畫，由西久保瑞穗執導並由 Production I.G 與日本音樂事業者協會 共同製作。於2014年2月2日在日本上映，並在2014年 3月22日於紐約國際兒童影展放映。
電影中屢屢提及宮澤賢治《銀河鐵道之夜》，且借用了書中主角的名字。
喬望尼之島 劇情
1945年日本戰敗，蘇聯軍隊進駐北方四島，住在色丹島上的 10 歲淳平與 7 歲的弟弟寬太，在蘇聯軍對進駐後造成的混亂中與親人分離。而兄弟為了再見親人一面，所展現的親情及羈絆…
卡育努
卡育努遗址（英語：）是土耳其东南部的一个新石器时代的定居点遗址，它曾在大约在公元前8630年至公元前6800年期间繁荣一时。它位于迪亚巴克尔西北40公里处的陶鲁斯山脉脚下、底格里斯河上游支流博阿兹查伊河（）和间歇性河流贝斯塔科特河（）附近。
卡育努 考古
该遗址在1964年至1991年期间历经了16轮的挖掘，最初由考古学家罗伯特·约翰·布雷德伍德和哈雷特·坎贝尔Halet Çambel发掘，后来穆罕默德·厄兹多安和阿斯勒·埃里姆·厄兹多安也加入到发掘工作中。该定居点涵盖了前陶器新石器时代A阶段（PPNA）、前陶器新石器时代B阶段（PPNB）和陶器新石器时代（PN）等时期。
该地层根据主要建筑结构分为以下几个亚阶段：
考古学家对遗址中发现的血迹进行分析，数据表明这里曾发生过人祭。
卡育努 驯化遗迹
卡育努可能是猪（Sus scrofa）首次被驯化的地方。
对埃默尔小麦（目前大多数小麦品种的前身）的遗传学研究表明，它显示与恰耶努相邻的卡拉卡山的山坡是小麦首次被驯化的地点。另一种DNA方法，也指向卡拉卡山。
罗伯特·约翰·布雷德伍德在1972年对该遗址土地进行深度测试，并称该测试表明卡育努作为史前遗址，在新石器时代早期即具备栽培埃默尔小麦的能力。
德龙河 (欧尔河支流)
德龙河（法語：，法語發音：[dʁom] ⓘ）是法国诺曼底大区卡尔瓦多斯省与芒什省的河流，是歐爾河的左支流，长57.9千米。
榮盛控股集團
浙江榮盛控股集團有限公司，簡稱浙江榮盛控股集團和榮盛集團（英語：），在1989年，董事長李水榮於總部杭州蕭山成立前身「益農網絡化纖廠」，現時業務在中國內地和全球經營紡織品、石油化工和投資。
榮盛控股集團 历史
1989年，由李水榮於杭州蕭山成立前身「益農網絡化纖廠」。
在1995年，由李水榮、李永慶、李成浩、倪信才、趙關龍、蕭山市益農鎮資產經營公司設立前身「蕭山市榮盛紡織有限公司」，總部位於杭州蕭山市，初期曾經經營紡織品產業。
1997年，紡織業轉為化纖行業。
2003年，更名為「榮盛化纖集團有限公司」。
2007年，更名為「榮盛化纖股份有限公司」；同年，更名為「榮盛石化股份有限公司」。
2010年，寧波聯合被浙江榮盛控股集團有限公司，收購寧波聯合持有29.9%的股份共计9041.76万股。
2010年11月12日，子公司榮盛石化於深圳證券交易所上市，招股定價為53.8元人民幣，股份數目為5.6億股，集資額為301.28億元人民幣，用作擴充產能。
榮盛控股集團 历史
2021年8月2日，浙江榮盛控股集團被美國財富雜誌全球500強，排名為255位，以447.259億美元營業額，利潤為6.265億美元，資產為407.494億美元，總合計股東權益為35.778億美元，股東權益收益率為17.5%，淨資產收益率為1.5%，營業額收益率為1.4%。
2022年8月3日，浙江榮盛控股集團被美國財富雜誌全球500強，排名為180位，較上年上升75位，以695.032億美元營業額，利潤為11.706億美元，資產為573.889億美元，總合計股東權益為48.493億美元，股東權益收益率為24.1%，淨資產收益率為2%，營業額收益率為1.7%。
塞勒河 (索姆河支流)
塞勒河（法語：，亦作，法語發音：[sɛl] ⓘ）是法国上法兰西大区瓦兹省与索姆省的河流，是索姆河的左支流，长39千米。
田原町站 (福井縣)
田原町站（日语：／ Tawaramachi eki */?）是位於福井縣福井市田原一丁目，越前鐵道三國蘆原線和福井鐵道福武線車站。車站編號為E26（越前鐵道）和F24（福井鐵道）。
車站附近較多學校，包括了福井大學、北陸中學校及高等學校、福井縣立藤島高等學校等。因此早上和黃昏較多師生使用車站。同時，車站南邊設會議設施鳳凰·廣場（市營）和市營體育館。車站北邊設有福井市立圖書館和福井縣立美術館，亦吸引不少乘客使用，再加上與福井鐵道福井線能直通運轉後，成為了越前鐵道繼福井站後、第二最高使用量的車站。
田原町站 (福井縣) 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線月台，當中包含1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。
原本越前鐵道車站為整日有人車站，而福井鐵道車站為無人車站。後來福井鐵道開始直通至越前鐵道後，也變為有人車站。
舊車站大樓在1950年建成，為一座木製建築物，該車站大樓是福井鐵道和越前鐵道共用。在1面2線的島式月台方面，兩公司各使用1線。在2014年2月，車站大樓的3分之2部分拆毀。剩下部分於同年12月拆毀。而新車站大樓在2015年3月落成。
田原町站 (福井縣) 互相駛入
在1950年11月27日福井鐵道福武線、市內線延伸至田原町之前，於同年6月1日起隨著建設福武線田原町站，京福電氣鐵道福井分社負責運送建材。當時在田原町站（新站）附近（靠近西別院一方）沿三國蘆原線旁建設了特殊專用側線。同年7月14日，在西福井一方（現時：福大前西福井站）設有分支一條特殊專用線，連接至福武線田原町站附近，該路軌設有架空電纜，運送建材的貨運列車會駛入該處。在車站完成後，連接西福井一方的聯絡線撤走，該特殊專用線變成了福武線田原町站的到發線。在建設田原町站時，兩線已經使用相同的電氣化方式，但是當時還未設有旅客列車互相駛入的情況。
後來關於相互駛入事而，在2013年度開始進行計劃和設計，進行了一些會議，並目標在2015年度開始運行。最後在2016年3月27日開始互相直通運輸。
田原町站 (福井縣) 相鄰車站
越前鐵道
■三國蘆原線
□快速（只有上行班次）、■普通
西別院（E25）－田原町（E26）－福大前西福井（E27）
■急行（所有班次均直通至福井鐵道福武線）
田原町（E26）－福大前西福井站（E27）
福井鐵道
■福武線
■急行、■普通
仁愛女子高校（F23）－田原町（F24）
温切斯特 (马萨诸塞州)
温切斯特（Winchester）是美国马萨诸塞州密德瑟斯郡的一个城镇，位于波士顿郊外，是大波士顿地区的睡城之一。总面积16.3平方公里，2010年人口为21,374人。小行星747以该地名字命名。
米洛斯拉夫·哈姆尔
米洛斯拉夫·哈姆尔（捷克語：，1913年6月22日—2002年2月4日），捷克斯洛伐克退役男子乒乓球运动员。他曾在世界乒乓球锦标赛上获得2枚金牌、4枚银牌和5枚铜牌。哈姆尔于2002年逝世，他的遗体被安葬在布拉格。
瓦恰河
瓦恰河（維吾爾語：ۋەچە دەرياسى‎，拉丁维文：Weche Deryasi），又譯瓦卡代里牙河（維吾爾語：ۋەچە دەريا‎，拉丁维文：Weche Derya），是中华人民共和国新疆维吾尔自治区喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县中北部地区的一条河流，是塔什库尔干河右岸支流，发源于喀喇昆仑山脉皮的其力尕山的白尔力克达坂（海拔4749米），东北流15千米后转西北流，经瓦恰乡和班迪尔乡，于波斯特班迪尔村汇入塔什库尔干河下坂地水库。河流全长63千米，流域面积951平方千米，年均径流量约0.73亿立方米。瓦恰河谷富铜、铀等矿产资源。
温切斯特
温切斯特（Winchester）是英格兰南部历史名城，还可以指：
普莱讷湖
普莱讷湖，或称拉普莱讷湖，（法語：，法語發音：[lak də la plɛn]）是法国大東部大區默尔特-摩泽尔省与孚日省边界的一个人工湖。
張庭 (嘉靖進士)
張庭（1491年—16世紀），字子家，號兀山，四川嘉定直隸州夾江縣人，明朝政治人物。
張庭 (嘉靖進士) 生平
張庭是正德十四年（1519年）的舉人經魁，嘉靖二年（1523年）成進士（会试三百四十五名，廷试二甲六十八名），獲授吏部文選司郎中，博學有才，遇事敢言，因而忤逆權貴，十二年（1533年）四月外任雲南布政使司右參政，再降為寶慶同知。於同知任內，他愛民禮士，有寬厚稱譽，陞浙江按察司僉事，官至陝西按察司副使，十七年正月考察調用。有《兀山存稿》、《岷峨志》、《夾江縣志》、《元覽要略》等著作流傳。
基隆墩遗址
基隆墩遗址位于浙江省海宁市梨园社区基隆墩小区之内，是一处新时期至战国时代的古文化遗址。基隆墩原名“鸡笼墩”，残高4.6米，面积1030平米。现已绿化，种植了100多棵树木，并铺就了通往土丘顶部的水泥台阶。相传吴越争霸时期，越王勾践加紧训练军队，在此筑有土台，作为指挥官命令军队的地方。由于每天清早鸡鸣时分，士兵们就在土台边集结，因而这里就被叫做“鸡笼墩”。后来这里出土了公元前4000年左右的新石器时代文物，属马家浜文化类型。2005年列入海宁市文物保护单位。
中國大陸電力產業
中華人民共和國是世界上最大的電力生產國（參見各國發電量列表）， 中華人民共和國電力產業（英語：）自1990年代初開始快速成長，發電量已於2011年超越世界第一大經濟體美國。中國發電量於2021年為8.5拍瓦時(PWh，1015瓦時，即1,000萬億瓦時）)，約佔全球發電量的30%。
中國大部分電力產自燃煤發電廠（於2021年佔總發電量的62%），是中國溫室氣體排放中的重要因素。中國的再生能源發電量也持續成長中，此種能源發電量於2023年第一季達到594.7太瓦時（TWh，1012瓦時,10,000億瓦時），比前一年同期增加11.4%，其中風能發電和太陽能發電量合計為342.2太瓦時，較前一年同期成長27.8%。
中國大陸電力產業
中國於2023年的總裝置發電容量為2.92太瓦，其中再生能源裝置容量為1.26太瓦，而風能發電裝置容量為376吉瓦（Gw，十億瓦），太陽能發電裝置容量為425吉瓦。其餘大部分均為燃煤發電（於2019年的裝置容量為1,040吉瓦）。核能也扮演越來越重要的角色。截至2023年2月，中國已營運55座核能發電廠，裝置容量為57吉瓦，在建核電廠有22座，裝置容量為24吉瓦，規劃中的核能發電廠有70餘座，裝置容量為88吉瓦。目前該國的核能發電量約佔總發電量的5%。
中國擁有兩個廣域同步電網，即國家電網公司和中國南方電網公司。在中國北方的電網已於2005年實現併網。中國所有的省份自2011年起都已實現互聯。前述兩個電網透過超高壓直流輸電背靠背連接的方式運作。
中國能源儲量豐富，煤炭儲量居世界第四位，也有豐富的水力資源。然而中國東北省分（黑龍江省、吉林省、遼寧省）和北方省分（山西省、陝西省和河南省）的煤田與西南省分（四川省、雲南省、西藏）的水力發電廠，與位於東部（上海市及浙江省）和南方省分（廣東省及福建省）中工業成長迅速，需用到大量電力的地區並不匹配。
中國大陸電力產業 歷史
中國於1996年4月開始實施《中華人民共和國電力法》，目的在促進電力工業發展，保護投資者、管理者和消費者的合法權利，並對發電、配電和用電進行規範。
中國在1994年以前的電力供應由省級政府電力局管理，現在此類公用事業由政府管理結構之外的公司管理。
國務院於2002年12月將國家電力公司（SPC）解散，結束其對電力產業的壟斷，之後成立11家規模較小的公司。 SPC原擁有全國46%的發電資產和90%的供電資產。這些規模較小的公司中包括兩家電網營運商、五家發電公司和四家相關商業公司。前述五家發電公司具有的發電量不到全國發電量的20%（32吉瓦）。進行中的改革將發電廠與供電網絡分開，把大量國有財產私有化，鼓勵競爭，並進行訂價機制改革。.
預計城市電公司將會分成發電公司和供電公司兩部分。讓不同發電商間於未來幾年內進行競爭。
中國華南地區從長江流域一直延伸到南海是該國於1980年代和1990年代最先實現經濟自由化的地區，也是中國大部分最現代化，且通常是外資製造業的所在地。位於華北、東北地區的老工業區仍以供應國內需求為主，相對上有遲滯現象。
中國大陸電力產業 歷史
中國電力產業於近代的特徵是成長速度快、裝機規模龐大。 中國於2014年的發電裝置容量為1,505吉瓦，發電量為5,583太瓦時，位居世界第一。中國還擁有世界上最大的火力發電裝置容量、最大的水力發電裝置容量、最大的風能發電裝置容量和最大的太陽能發電裝置容量。雖然在2014年的風能和太陽能裝置容量會快速成長，且到2020年核能發電裝置容量將增加至60吉瓦，但在2020年的燃煤發電裝置容量仍佔總裝置容量的65%至75%。
根據《紐約時報》報導，中國於2011年春季仍會發生電力短缺，時有停電情況。而政府監管的電價並未因煤炭價格上漲而作調整。
中國共產黨中央委員會總書記習近平於2020年宣布該國的氣候目標將根據《巴黎協議》，在2060年之前實現淨零排放。
中國大陸電力產業 生產與裝置容量
本圖縱軸單位為太瓦時（TWh）
ChinaEnergyPortal.org
根据中國能源入口網站 统计。 中國於2020年電力及其他能源統計（初步資料）如下
註記：變動為新建的裝置容量扣除除役容量後而得。
National Bureau of Statistics of China
官方英文版中數字並未全部更新。數字為"一億千瓦時"，即100吉瓦時（或是0.1太瓦時）
中國大陸電力產業 不同能源
中國燃煤發電（英語：）指的是在中國境內燃燒煤炭以生產電力（並經由該國國營國家電網公司負責配送）。中國的燃煤發電是導致全球溫室氣體排放增加的一大來源。（參見中國溫室氣體排放）
中國大陸電力產業 不同能源
中國燃煤發電設施於2021年的裝置容量為1,080吉瓦（Gw，十億瓦），約佔中國發電廠總裝置容量的一半（參見中國發電廠列表）。該國於2020年的燃煤發電廠電力生產佔總發電量的57%。該國的燃煤發電量佔全球一半以上。而中國於2021年上半年又新核准燃煤發電裝置容量5吉瓦。所生產的電力以配額方式迫使公用事業公司購買，而非購買價格更為便宜的再生能源生產的電力。總部位於倫敦的非營利性智庫Carbon Tracker估計中國於2020年燃煤機組平均營運損失約4美元/百萬瓦時（MWh），約60%的電廠在2018年及2019年的現金流量為負數。根據總部設於美國加利福尼亞州的非營利組織能源基金會（Energy Foundation China）於2020年發佈的分析報告，為將全球氣溫升高控制在攝氏1.5°C（相較於第一次工業革命之前的平均氣溫），中國必須在2045年之前將所有不進行碳捕集與封存的燃煤發電廠逐步淘汰。然而中國在2023年仍有許多新的燃煤發電廠獲得批准。燃煤發電廠可根據其發電容量向政府收取費用（煤電廠不再只靠發電量賺錢，而是會獲得一筆固定的補貼，這筆補貼跟電廠的發電能力 ( 容量 ) 有關。中國政府採行此種措施的目的為：试圖將燃煤發電廠轉型為備用支援、維持國內能源安全。但此政策的缺點是可能會導致成本上升，因為即使不發電的煤電廠也可拿到固定金額的補貼。此外，穩定燃煤發電廠的營運也可能會延緩淘汰舊發電廠的速度，減緩該國轉向使用再生能源的進程。
中國大陸電力產業 不同能源
中國是世界上最大的煤炭生產國和消費國，也是最大的煤電用戶。中國與其他二十大工業國在2009年G20峰会时承諾將在中期内逐步淘汰化石燃料補貼，但截至2020年，直接補貼仍然存在。支持煤電的主要方式是保障性收購電網的電量 – 電網調度時會優先考慮與電廠簽訂的合同，而非當前發電成本的低廉與否。
中國發改委為遏制燃煤電廠持續快速興建，於2016年4月採取強力行動，發佈於全國許多地區限制建廠的指令。而後在2017年1月不顧地方當局企圖創立就業機會，又取消103座燃煤發電廠的建廠許可（涉及120吉瓦的發電容量）。建廠速率下降是由於該國已建造太多發電廠，而有些既有發電廠的利用率遠低於裝置容量。預計該國到2020年有超過40%的發電廠將出現淨虧損，新建的發電廠可能會成為擱淺資產。據報導該國於2021年有些電廠因被禁止隨高煤價而提高電價，因此瀕臨破產。
中國大陸電力產業 不同能源
Carbon Tracker估計中國燃煤發電廠的平均營運損失為約4美元/百萬瓦時，於2018年及2019年期間約有60%的電廠出現負的現金流量。Carbon Tracker於2020年估計，中國有43%的燃煤發電廠的成本已經高於採用再生能源的，而到2025年，此一比率將上升到94%。根據能源基金會發表的2020年報告，為將全球平均氣溫升高控制在攝氏1.5°C，中國必須在2045年之前將未裝置碳捕集與封存設備的燃煤發電廠逐步淘汰。有份於2021年發表的研究報告，估計所有燃煤電廠都可透過在其財務壽命結束時除役的方式逐步淘汰。
《經濟學人》雜誌於2023年刊出一篇文章寫道，"不論是否有真的需求，建造燃煤電廠也是地方政府促進當地經濟成長的常見方式。"並且"中國人並不喜歡在能源上互補有無"。因此一個省可能更願意使用自建的燃煤發電廠，而非向別處輸入清潔能源。
中國大陸電力產業 不同能源
水力發電迄今是中國最大的再生能源，發電量僅次於燃煤發電。中國於2020年的水力發電裝置容量為370吉瓦，比2015年的319吉瓦增加51吉瓦，中國在2009年的裝置容量為172吉瓦。發電容量中包含有抽水蓄能電站。 中國在2021年的水力發電量為1,300太瓦時，佔中國總發電量的15%。在2015年的水力發電量為1,126太瓦時，約佔總發電量的20%。
由於中國化石燃料儲量不足，以及政府追求能源獨立，水力發電在國家能源政策中佔有重要地位。中國潛在的水力發電容量估計高達600吉瓦，但目前技術上可開發和經濟上可行的容量約為500吉瓦。因而該國在水力發電的開發上尚有潛力。該國設定在2020年的裝機容量目標為350吉瓦。現有的水力發電具靈活性，可為太陽能和風能發電提供大量備援。
中國水力發電廠的使用率相對較低，平均容量係數為31%，可能是由於倉促興建和季節性降水變動的結果。此外，由於偏遠地區的水電須經長途輸送到需求集中的東部及南部沿海地區，而在輸送過程中會發生損失。
中國大陸電力產業 不同能源
雖然水力發電是中國最大的再生能源和低度溫室氣體排放來源，但中國建設水壩，對其社會和環境影響巨大，在水庫興建地區的人民搬遷及相關環境問題，值得關注。
中國幅員遼闊，海岸線漫長，擁有豐富風能資源：估計中國陸地上可開發容量約為2,380吉瓦，沿海可開發容量為200吉瓦。中國截至2021年底的風電裝置容量為329吉瓦（遠高於2014年的114吉瓦，）已向電網提供655,000吉瓦時電力。 中國在2011年設定計畫，將在2015年底安裝風電裝置容量達100吉瓦，年度風力發電量達到190太瓦時。
中國已將風電設定為達成經濟發展的關鍵因素。
中國大陸電力產業 不同能源
中國在核能發電的策略將從適度發展轉向加速發展。核電將在該國未來扮演更重要的角色。特別是在電力消耗量大的沿海已開發地區，核電將成為該地電力結構中的支柱。截至2023年2月，中國已營運55座核能發電廠，裝置容量57吉瓦，在建電廠有22座，裝置容量24吉瓦，另規劃將建設超過70多個此類發電廠，裝置容量88吉瓦。該國約5%的電力由核能產生。這些發電廠迄2022年的發電量為417太瓦時。該國計劃到2030年安裝200吉瓦的裝置容量，其中包括大規模轉向使用快速增殖反應爐，到本世紀末將安裝1,500吉瓦的裝置容量。
中國是全球最大的太陽能光電和太陽熱能發電國家。該國截至2021年底已有306吉瓦的太陽能發電量，向電網提供377,000吉瓦時電力（該國總發電量為7,770,000吉瓦時）。而在該國於2020年的7,623,000吉瓦時總發電量中，太陽能發電量為261,100吉瓦時，佔總發電量的3.43%。與2016年的67,400吉瓦時發電量相比，已成長289%，相當於每年成長40.4%。
中國自2013年開始一直是全球領先的太陽能光電設備安裝國（參見全球太陽能光電成長），而該國自2015年開始一直是全球最大的太陽能光電生產國。中國於2017年成為全球首個累計光電裝置容量突破100吉瓦的國家。但是由於電價並沒跟隨一天中不同時段而作調整，因此尚不能有效激勵對應消費而達到供需平衡。
中國也廣泛使用太陽能熱水裝置，截至2014年底總裝置容量為290吉瓦時，約佔全球此類裝置總容量的70%。 設定的2050年目標是將總容量增值1,300吉瓦，如果此目標能夠達成，將可為中國節約龐大的電力需求。
中國於2021年利用燃燒天然氣的發電量為272太瓦時。
中國是個使用天然氣發電大國，也是全球最大的天然氣消費國和進口國之一。
中國於2023年的天然氣產量大幅成長，總量達到約2,297億立方公尺。表示每年增加近100億立方米，凸顯該國為增加國內產量和減少對進口依賴的目標。雖然國內產量增加，但仍是全球最大的液化天然氣（LNG）進口國，在進口的約1,655.6億立方米中，LNG進口佔很大部分。
中國於同年的天然氣消費量增加至3,888.2億立方公尺，顯示天然氣在中國能源結構中重要性日益升高。中國天然氣進口依賴度為40.9%。
中國於2021年透過生物質、地熱能和其他再生能源的發電量為169太瓦時。
中國自2006年開始實施鼓勵政策以來，生物質能源發電產業投資與成長均加速中。截至2019年，投資額已達到1,502億元人民幣，到2020年將進一步攀升至1,600億元以上，全國在建生物質項目超過1,350個。裝置容量顯著增加，於2019年新增裝置容量達到6,280兆瓦。Covid-19疫情將新增裝置容量降低到僅5,430兆瓦，但該部門的成長趨勢仍在持續向前推進。
該國分別於2012年和2016年推出的政策對於刺激生物質發電的擴張具有重要作用，導致發電量大增。截至2019年，生物質能源發電總產量達到111,100吉瓦時，在2020年進一步上升至132,600吉瓦時，成長迅速。
中國大陸電力產業 電力貯存
儲能在中國能源佈局中發揮有非常重要的作用，它是風能、太陽能等再生能源大規模併入國家電網的關鍵性推動者。儲能技術透過減緩再生能源的變動性和間歇性，有助於實現更穩定和可靠的電力供應。中國一直在各種儲能解決方案上投入巨資，包括電池儲存系統、抽水蓄能電站和飛輪儲能等。這些技術不僅有助於平衡供需，且有助於提高電力系統的整體效率和韌性。
由於鋰離子電池等技術進步迅速，中國儲能產業經由近年來超過1,000億元人民幣（約139億美元）的投資，而於2023年大幅成長，容量成長近四倍。截至2023年底，新型儲能領域裝置容量已大幅增至31.39吉瓦，年度成長率超過260%，約為2020年容量的十倍。創新技術包括有電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能及熱儲能，而抽水蓄能並未包括於此類別中。
創立儲存電力設施將可達到平衡電力供需的效果。
中國大陸電力產業 需量反應
中國政府推出多項政策來促進需量反應（DR）的管理，例如2012年頒布的《電力需求面管理城市綜合試點工作中央財政獎勵資金管理暫行辦法》的通知，或是減少尖峰時段的需求，或是增加非尖峰時段的需求。這種做法對於維持電網穩定性和確保能源的有效利用非常重要。
包括在蘇州市、北京市和上海市等地施行DR試點項目，重點在透過電價改革和訂價策略以鼓勵參與。儘管有此努力，由於仍有電網公司參與率低、電網運行數據缺乏透明度等問題，DR受到阻礙，未能被廣泛採用。
中國提出的DR類型有：
中國大陸電力產業 傳輸基礎設施
中共中央和中央政府將建立統一國家電網系統作為首要經濟任務，以提高電力系統的整體效率，並降低局部能源危機的風險。它還讓中國能夠開發西部巨大的水力發電潛力，以滿足東部沿海省份不斷增長的需求。中國正規劃智慧電網和相關的先進計量基礎設施。
中國的主要電力問題之一是通常電力需要長途輸送，而於輸送過程中會發生損失。
中國根據世界已使用的技術做進一步改進，開發出800千伏（800kV）特高壓以進行長距離跨地區輸電，並降低傳輸中的耗損。
中國國家電網公司於2015年提出名為“全球能源互聯網”的輸電網絡概念，建議經長期發展，建立一連接全球80多個國家的一體化智慧電網和特高壓輸電網絡。（pp. 92-93）中共中央總書記習近平和中共中央在包括聯合國機構在內的各種內部論壇中積極推動此概念，以爭取支持。（p. 92）
中國大陸電力產業 業內公司
從中國上市電力公司的投資金額來看，排名在前三名的行政區域是廣東省、內蒙古自治區和上海市，投資金額佔比分別為15.33%、13.84%和10.53%，其次是四川省和北京市。
中國上市電力公司的投資主要集中在火力發電、水力發電和地熱發電領域，於2007年的投資分別達2,163.8億元、977.3億元和485.8億元（均為人民幣）。
中國電力產業的主要參與者有：
五大及其上市子公司：
所謂五大均為國務院國資委直接所屬的國有企業。它們的上市子公司基本上具有獨立性質，因此被視為獨立發電廠，並且本身就是主要的電力供應商。通常五巨頭中每家都擁有全國裝置容量的10%左右，其上市子公司另擁有額外的4%或5%。
中國大陸電力產業 業內公司
下屬子公司大唐國際發電（港交所:991，上交所:601991）
下屬子公司國電電力發展股份（上交所:600795）
下屬子公司中國華電集團
下屬有子公司華能國際（於紐約證券交易所、港交所與上交所三處上市）
下屬子公司中國電力國際發展（於港交所上市）
另有兩家國有企業也擁有上市的獨立發電廠：
下屬子公司中國神華能源（港交所:1088，上交所:601088）
下屬子公司華潤電力控股（港交所：0836）
二線公司:
核能和水力發電：
電網營運商：
中國大陸電力產業 消費和地域差異
中國的電力超過三分之一提供給工業使用。中國由三個基本上自治的地區組成：中國大陸、香港和澳門。此三區塊電力標準有部分不同。大陸部份使用A型和I型電源插頭，電壓為220V、50Hz（參見家用交流電源插頭與插座#Type A 與 I），香港及澳門均使用220V、50Hz的G型電源插頭（參見家用交流電源插頭與插座#BS 1363 (Type G)）。因此，跨地區旅行者可能需要用到電源轉換裝置。
族誌群體
族誌群體（英語：），或稱民族誌群體、民系、人誌學群體，是在較大的族群中，擁有共同文化軌跡的一個子群體。換言之，如果某人是一個族誌群體的成員，他也會認為自己是一個更大族群的成員，享有對這些群體的集體意識。儘管族誌群體擁有文化價值觀方面的差異、特徵，諸如生產生活方式、言語、宗教、服裝等，但仍與所屬族群有顯著的同質性。
族誌群體這一用詞於西歐較為罕見，而20世紀起在前蘇聯與東方集團廣泛使用，散見於保加利亞、格鲁吉亚、匈牙利與波蘭民族誌文獻中。美國的乌克兰歷史研究者保羅‧馬格齊認為族誌群體的概念與族群的概念極其相關，有學者將族誌群體視為族群的同義詞，否認兩者定義有特殊差別，現今的研究也多無法分辨族誌群體與族群的差異。
族誌群體的典型案例：下喀爾巴阡羅斯的盧森尼亞人（英語：）是一個族群，可以分為蘭科人（英語：）、博伊科人（英語：）、胡楚爾人（英語：）等族誌群體，此外還有保加利亞的波馬克人（英語：）、波蘭的利普卡韃靼人（英語：）、喬治亞的赫夫蘇列季人（英語：）等。衛藏，安多，康區等藏族分支、瓦剌等蒙古族各部、维吾尔族的南北分支常被視爲中國境內比較典型，有活力的少數民族民系。
帕斯热瓦提河
帕斯热瓦提河，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区西部的一条河流，是塔什库尔干河左岸支流，发源于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县南部慕士塔格峰冰川东端，源流有二条：北源为羊布拉克河，发源于孔格尔艾拉克山海拔4918米的吐尔布隆达坂、海拔4930米的灭尔开达坂和海拔4827米的羊哥达坂，河长29千米；南源为塔勒巴什河，发源于海拔5332米的米卡拉特尔山东麓，河长20千米。两源由西向东流，于当格恰特附近汇合后，干流始称“帕斯热瓦提河”。干流自汇合口后逐渐转向南流，经阿克陶县恰尔隆乡托依鲁布隆村、巴勒达灵窝孜村等地后进入喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，于塔什库尔干县库科西鲁格乡乌鲁本克以东约1.7千米汇入塔什库尔干河。河流全长58千米，流域面积930平方千米，年均径流量约0.5亿立方米。
北英屬哥倫比亞大學
北英屬哥倫比亞大學（英語：，簡稱UNBC）是一所位於加拿大英屬哥倫比亞省喬治王子城的公立大學，也是Wilp Wilxo'oskwhl Nisga'a Institute、北極大學、加拿大大專院校聯盟、國際大學協會、大英國協大學協會、加拿大國際教育局、和加拿大大學林業學院協會成員之一。學校在喬治王子城、魯珀特王子港、克內爾、和聖約翰堡、以及特瑞斯設有五座校區。
2007年獲得「加拿大綠色大學」商標。
北英屬哥倫比亞大學 歷史
1990年6月22日在不列顛哥倫比亞省議會通過的法案40（UNBC法案），其正式成立大學。在1992年和1993年期間，租用辦公空間提供了數量有限的課程。經過兩年的建設後，喬治王子城校本部於1994年由英國女王伊麗莎白二世正式啟用。
北英屬哥倫比亞大學 排名
加拿大第28–31名、世界第801–1000名。
世界第201–250名。
加拿大第五名。
加拿大第四十名。
北英屬哥倫比亞大學 校園
喬治王子城校區位於克蘭布魯克山，從西面俯瞰喬治王子城，以創新的建築而廣為人知，其校園建築旨在代表北方景觀。
永武高速公路 (福建)
永武高速公路是福建省的一条高速公路，是长深高速公路的组成部分，其中观音井枢纽至三坊枢纽亦为漳武高速公路的一部分，起点位于永安市，终点位于武平县（闽粤界），与广东省天汕高速公路相接，全长195.22公里，其中上武段于2009年9月29日通车，三明段于2010年4月10日通车，龙岩段于2010年6月29日通车。
9 Way Ticket
《9 Way Ticket》是韩国女子组合fromis_9的第二张单曲专辑。该专辑于2021年5月17日发行。单曲专辑实体版有「Ticket To Seoul」和「9 Travellers」两个版本。主打歌为〈WE GO〉。
9 Way Ticket 背景与发行
2021年5月3日，Off The Record发布了一张预告照片，确认 fromis_9 将于5月17日以第二张单曲专辑《9 Way Ticket》回归。
5月17日，《We Go》的MV与单曲专辑同时发布。
族群地質學
族群地質學（Ethnogeology） 研究全球土著社群如何從在地的角度看待地質學特徵，記錄傳統知識，了解長者傳承下來關於地球的傳統故事和智慧想法。過去研究的重點是少數族群和不同文化群體的獨特思想和知識，以及這些想法與普世跨文化知識的關係。
族群地質學的一個全球性案例是製造石器和鏃。世界各地的人類都會將特定種類的岩石打造成工具。這些文物證明，各族群都知道哪些岩石夠硬，哪些岩石容易切割成有用的形式。古代人類發現的岩層為他們提供了製作器物的素材。 燧石、黑曜石、銅和石英是幾千年來一些有用的岩石或礦物。此外，人類一直使用乾燥的高地進行陸路運輸。天然水道被用於航行勘探。幾個世紀以來，地球周圍各種自然元素派上用場。黃金和白銀因貿易而備受推崇。農業需要良好的土壤。山川河流為各種政治團體提供了天然的防禦邊界。諸如此類都是族群地質學的研究對象。
族群地質學一詞最早出現在1990年曼尼托巴大學對北溪（Northern Cree）第一民族的研究中，研究內容是原住民對曼尼托巴省的地質觀點。當時美國新墨西哥州的納瓦荷社群大學正在研究美洲原住民傳統知識、地質學概念和對地球的獨特觀點，族群地質學一詞遂成為專業術語。
京苍高速动车组列车
京苍高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省温州市下属苍南县苍南站间的高速动车组列车，自2016年1月10日起开行，由上海局集团杭州客运段担任客运乘务，列车全程运行1673公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省五省二市。其中北京南站至苍南站运行9小时48分，使用车次为G181次；苍南站至北京南站运行9小时44分，使用车次为G190次。
京苍高速动车组列车 历史
2016年1月10日，配合金温铁路开通，新增北京南~苍南G163/164次列车。
2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，本对列车车次调整为G181/190次。
京苍高速动车组列车 使用列车
本对列车使用配属于上海局集团杭州艮山门动车运用所的CRH380BL。
弗蘭·貝爾特蘭
弗朗西斯科·何塞·贝尔特兰·佩纳多（西班牙語：；1999年2月3日—），西班牙足球運動員，現效力西甲球會塞爾塔，司職中場。
弗蘭·貝爾特蘭 俱樂部生涯
皇家馬德里和馬德里競技早在貝爾特蘭8歲的時候，就邀請他加入他們的青訓。
貝爾特蘭在他14歲的時候決定離開赫塔費，進入了巴列卡诺青訓系統。在那裡，他很快就晉升到了一線隊，並於17歲零199天的時候就在西乙完成了首秀，他在中場位置完成了出色的表現。
貝爾特蘭為巴列卡諾出場了31場比賽，在3-2負於特內里費的比賽中以一記遠射打入了他的首個一線隊進球。他在巴列卡諾贏得2017/18賽季西乙冠軍的過程中，他表現出色，共計出戰40場比賽。之後在2018年8月塞爾塔簽入了當時年僅19歲的貝爾特蘭。
2019/20賽季末，貝爾特蘭再次成為塞爾塔首發名單的成員。在2020年7月對陣馬德里競技的比賽中，貝爾特蘭以一記精彩的凌空抽射攻入一個進球。
在11月球隊以3-1戰勝格拉納達的比賽中，他與隊友聯手攻入關鍵一球，他也在12月份4-0戰勝加的斯的比賽中助攻貝爾特蘭打進精彩一球。
主席府
主席府可以指：
越南
主席府（越南语：／），越南共产党中央委员会总书记和越南社会主义共和国主席的办公处，位于河内巴亭广场胡志明纪念堂建筑群附近，是一座拥有百年历史的法国殖民地建筑，原为法属印度支那总督府，建于1900年和1906年之间。设计者为法属印度支那的官方建筑师奥古斯特·亨利Vildieu。这是一座纯粹欧洲风格的黄色建筑，铁艺大门，古典列柱，壮观的楼梯，唯一让人感觉到身处越南的视觉线索是庭院内的芒果树。
约瑟普·斯塔尼希奇
约瑟普·斯塔尼希奇（克羅埃西亞語：，發音：[jǒsip stǎniʃitɕ]；2000年4月2日—）是一位克罗地亚足球运动员，現効力德甲俱乐部拜仁慕尼黑，克罗地亚国家足球队成員。于场上司职后卫。
约瑟普·斯塔尼希奇 俱乐部生涯
斯塔尼希奇早在10岁之前便效力于出生地俱乐部、当时仍处于德乙作赛的慕尼黑1860，并一直留在那里到2015年夏天。至15岁时，他转投邻镇的菲斯滕费尔德布鲁克。仅仅一年半后，即2017年1月，他又被德甲班霸拜仁慕尼黑的青年队签入。然而，斯塔尼希奇在备战赛季下半程时不慎脚踝骨折，导致赛季报销，也因此而错过了随队赢得德国17岁以下足球锦标赛冠军的机会。
2017年夏天，伤愈复出的斯塔尼希奇在尚未代表U-17梯队打过一场比赛的情况下便被提拔至拜仁U-19梯队。他在那里很快便赢得了主力位置，但在冬季再次由于受伤而缺席了很长一段时间。对于塞巴斯蒂安·赫内斯执教的U-19梯队而言，这个赛季难言成功：在联赛中，他们至U-19德甲联赛末轮遗憾失去了德国19岁以下足球锦标赛的参赛权；而在两项杯赛（欧洲青年联赛和德国青年足协杯）中，球队也早早遭到淘汰。
约瑟普·斯塔尼希奇 俱乐部生涯
2018年夏天，斯塔尼希奇跟随拜仁职业队参加了季前集训，并在对阵巴黎圣日耳曼和尤文图斯的两场热身赛中登场。然而，他在日常仍继续代表U-19梯队作赛，并在其第二个赛季便担任该队队长。2019年1月，斯塔尼希奇不得不接受腹股沟手术，并缺席了数周。这个赛季，球队同样无缘德国19岁以下足球锦标赛（仅排名赛区第四），两项杯赛也提前结束。
至2019-20赛季，斯塔尼希奇加入了刚刚升入德丙联赛的拜仁业余队。他的指导教练塞巴斯蒂安·赫内斯亦是如此。在德丙联赛，斯塔尼希奇的身份最初是介乎于首发阵容和替补之间，但在赛季过程中，他还经历过三次较长的伤停时间。最终，他在38场联赛中出场18次，并随队加冕德丙冠军。恩师塞巴斯蒂安·赫内斯随后在夏天转投德甲俱乐部霍芬海姆，因此至2020-21赛季，斯塔尼希奇最初只能在新任主教练霍尔格·塞茨麾下枯坐替补席，但自深秋以来，他开始担任主力右后卫。鉴于数次长期伤患史，斯塔尼希奇直至2021年4月主场对阵柏林联盟的比赛中才作为左后卫首次代表职业队正式替补亮相。在接下来的三场德甲比赛中，他都入选一线队大名单，但均未获出场。他回到了拜仁二队，并随后者在赛季结束后从德丙降级。
约瑟普·斯塔尼希奇 俱乐部生涯
2021-22赛季前夕，斯塔尼希奇获得了一份期至2023年6月30日届满的职业合同。在季前赛的表现给新任主教练尤利安·纳格尔斯曼留下深刻的印象的，他获准留在了一线队。随着邦雅曼·帕瓦尔受伤，斯塔尼希奇在右后卫位置上的出场顺位较布纳·萨尔和克里斯·理查兹更前，并多次出现在首发阵容中。2021年8月13日，即2021-22赛季德甲首轮以1比1战平普鲁士门兴格拉德巴赫的比赛中，他首发登场并司职右后卫。四天后，他再次入选首发阵容，帮助拜仁以3比1击败普鲁士多特蒙德夺得德国超级杯。9月14日，斯塔尼希奇又在客场3比0战胜巴塞罗那的比赛中上演欧冠首秀，于第82分钟替换尼卡拉斯·蘇利登场。
2023年8月20日，斯塔尼希奇租借加盟同为德甲俱乐部的拜耳勒沃库森，租借期為一年。
约瑟普·斯塔尼希奇 国家队生涯
斯塔尼希奇同时持有德国和克罗地亚的双重国籍，并于2018年决定为德国效力，这招致了克罗地亚足协的不满。后者随后暗示拜仁慕尼黑或斯塔尼希奇的顾问迪特尔·赫内斯在这方面对他产生了影响。2018年11月，斯塔尼希奇在亚美尼亚举行的四国邀请赛中代表德国U-19国家队参加了两场比赛。自那以后，他再未能入选任何级别的德国足协梯队。
在斯塔尼希奇于2021年夏天代表拜仁职业队稳定出场并广受好评后，他也重新成为国家队主教练选拔的焦点。这一次是德国足协处于劣势，斯塔尼希奇决定与为克罗地亚效力，并由克罗地亚U-21国家队主教练召入大名单，以参加9月举行的2023年欧洲U-21足球锦标赛的两场预选赛。然而，他在对阵芬兰和阿塞拜疆的两场比赛中都未能获得出场机会。不久之后，这位后场球员又得到克罗地亚成年组国家队主教练茲拉特科·的征召，以参加2021年10月举行、分别对阵塞浦路斯和斯洛伐克的两场2022年世界杯预选赛。10月8日，斯塔尼希奇在以3比0击败前者的比赛首发登场，完成国家队首秀。
约瑟普·斯塔尼希奇 私人生活
斯塔尼希奇出生于德国慕尼黑的一个克罗地亚移民家庭。他的父母来自克罗地亚东部、与波斯尼亚和黑塞哥维那接壤的城市斯拉沃尼亚布罗德。
梅龙高速梅州东联络线
梅龙高速梅州东联络线是广东省的一条高速公路，广东省高速公路编号为S1211，又称梅大高速梅州东环支线，是梅州环城高速公路的一部分，起点位于 泉梅高速（即梅龙高速公路）丙村枢纽，终点位于 长深高速竹洋枢纽，全长15.047公里，于2016年12月26日开工，2020年11月18日通车。
恰尔隆萨依河
恰尔隆萨依河，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县东南部的一条河流，是塔什库尔干河左岸支流，发源于慕士塔格峰冰川东端高山积雪带的喀什喀苏达坂，蜿蜒向东南流，经恰尔隆乡，于原库斯拉甫乡西侧汇入塔什库尔干河。河流全长59千米，流域面积1227平方千米，年均径流量约0.47立方米。
北方大道 (葉里溫)
北方大道（亞美尼亞語：，羅馬化：Hyusisayin poghota）是位於亞美尼亞首都埃里溫的步行街，長450米，寬27米，於2007年開放。北方大道位於葉里溫市區的肯特隆區，串聯了葉里溫最主要的兩個廣場自由廣場與共和國廣場，同時該道路也市內的重要商業中心，匯聚了許多豪華住宅、高檔品牌商店、商辦、咖啡店、酒店、餐廳和夜總會。
北方大道 (葉里溫) 歷史
該道路最早於1924年即由建築師亚历山大·塔马尼扬所規劃，但實際計劃在蘇聯時期從未實施，蘇聯解體十年後，埃里溫市議會決定著手建設這條大道。大道的建設於2002年3月2日開始，基於塔马尼扬的原始計劃，該計劃由建築師納雷克·薩爾基揚（Narek Sargsyan）開發和重新設計。
大道的正式落成於2007年11月16日，並在2014年進行了全面翻新，2層的停車場被部分改造成地下購物中心。2019年3月，為慶祝歐洲委員會成立70週年，北方大道的一段被劃為歐洲廣場。
茱莉亚·玛格丽特·卡梅隆
茱莉亚·玛格丽特·卡梅隆（Julia Margaret Cameron，原姓Pattle；1815年6月11日—1879年1月26日）是一名英国摄影师，以她为各种维多利亚时代名人拍摄的软焦点相片出名。此外，她自己在社交界也有一定的影响力，曾在怀特岛弗雷什沃特举办沙龙。
她在48岁左右女儿送她一部相机后才开始研究摄影，后因能够迅速捕捉当代男女之美而受到欢迎。她的摄影生涯共持续12年，产出了900多张照片。在当时，她的作品也受到过一定的非议。一些批评家说它们像是业余作品，但整体上后世对其成就持积极态度。
茱莉亚·玛格丽特·卡梅隆 生平
她出生于印度加尔各答加登里奇，父亲詹姆斯·帕特尔是一名英属东印度公司官员，母亲艾德琳·玛丽是一位法国贵族。
1835年，她因病前往好望角休养，结识英国天文学家、光化学家约翰·赫歇尔爵士和大她20岁的查尔斯·海·卡梅隆（Charles Hay Cameron），1838年2月1日二人在加尔各答结婚，同年12月诞下一子，约翰·赫歇尔做教父:15。1839年至1852年间，他们共养育了6个孩子，其中一个是领养的。
1840年代早期，她在印度为第一代哈丁子爵亨利·哈丁组织社交活动，成为印度英国人社交圈的名人。期间，她从赫歇尔那里得知了摄影技术的发明情况:14。1842年，赫歇尔寄给她两打用卡罗法和银版照相法拍摄的相片，这是她首次看到相片:42。
茱莉亚·玛格丽特·卡梅隆 生平
一家人在1845年搬回英格兰:15，她常去肯辛顿参加前拉斐尔派的沙龙，结识了不少当代画家、诗人和贵族，其中包括丁尼生。
她在1850年代末期开始研究摄影，1863年左右得到女儿女婿赠送的照相机作为圣诞礼物。她把自家的鸡舍改造成摄影棚，开始拍摄各种人物照片，1865年加入苏格兰摄影学会（Photographic Society of Scotland）并开始将自己的作品卖给伦敦的出版商。同年8月，维多利亚和阿尔伯特博物馆购入80张她拍摄的照片:8，3年后又单独给了她两间屋子作为摄影棚，使得她成为该博物馆实质上的第一位驻场艺术家。
在女儿因难产和丈夫因病相继去世后，她也在1879年于锡兰去世。
梅州—平远高速公路
梅平高速公路是广东省的一条高速公路，原广东省高速公路编号为S66，现为潮南高速公路的一部分，起点位于上村枢纽，终点位于田兴枢纽，全长33.356公里，于2015年9月29日开工，2019年8月30日通车。