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和歌山縣立桐蔭中學校及高等學校 歷史
1991及1999年曾先後開設數理科學科及綜合人文科的課程，並在2003年被文部科學省列為超級科學高中，2007年進一步開辦「和歌山縣立桐蔭中學校」成為完全中學，不過綜合人文科及數理科學科先後在2010年及2019年停辦。
該校的棒球部過去在1920年代至1940年代期間曾是是和歌山縣內的常勝軍，至今參加全國高等學校棒球錦標賽及選拔高等學校棒球大會也分別累積超過10次，並在兩場賽事都分別有奪下優勝的紀錄。
蘿莎娜·蘇利文
蘿莎娜·蘇利文（英語：）是一名美國導演、分鏡師、編劇與執行製作人，自2011年起在皮克斯動畫工作室任職。2019年，她編導了自己的第一部動畫短片《貓狗共患難》，並得到第92屆奧斯卡最佳動畫短片獎提名。
蘿莎娜·蘇利文 早期生活與教育
蘿莎娜·蘇利文出生於南卡羅來納州的查爾斯頓，並在德克薩斯州長大，有一個哥哥。她的父親是大學生物學教授，在她16歲升高中時接受了舊金山大學的新工作，全家因此搬到舊金山灣區。
蘇利文起初為了從事獸醫工作而學習，在舊金山大學主修生物。大三時，她為了滿足藝術學分而選修一門肖像畫課程，並意識到藝術才是自己該走的路。她在南加州大學完成大四的美術課程，於2007年畢業，之後就讀舊金山藝術大學，並於2010年畢業。
蘿莎娜·蘇利文 事業
蘇利文在2011年加入皮克斯動畫工作室前，曾在Ooga lab擔任首席角色設計師，及在Kabam擔任2D藝術家。在皮克斯，她為3D動畫片《怪獸大學》、《恐龍當家》、《小鷸初登場》和《超人特攻隊2》做出貢獻。她因《恐龍當家》而被提名2015年安妮獎，以表彰她在動畫長片中分鏡設計方面的傑出成就。2019年2月，她自編自導了她的第一部傳統動畫短片《貓狗共患難》，是火花短片系列的一部分。
2019年4月，蘇利文出版了一本自傳體繪本《Mommy, Sayang》，描述一名女孩與其母親在馬來西亞村莊的生活。這個故事和她撰寫的其他故事的靈感來自母親在馬來西亞的根源。
2021年1月，皮克斯宣布她將執導一部劇情長片。
鲁文·乌里萨·卡斯特罗
鲁文·乌里萨·卡斯特罗（西班牙語：，1920年5月27日—1992年8月30日），墨西哥男子马术运动员。他曾代表墨西哥参加1948年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。
阿尔韦托·巴尔德斯·拉莫斯
阿尔韦托·巴尔德斯·拉莫斯（西班牙語：，1919年6月25日—2013年4月14日），墨西哥男子马术运动员。他曾代表墨西哥参加1948年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌。
铀酰
铀酰离子是六价铀的含氧阳离子，化学式为UO2+2。它具有线型结构，含有短的U–O键，表明铀原子和氧原子之间有多键。四个或以上的配体可以在以铀原子为中心的平向平面与铀酰离子键合。铀酰离子可以生成许多配合物，尤其是与有氧给体原子的配体键合而成的。铀酰离子的配合物在从矿物中提取铀和核燃料再处理中扮演主要的角色。铀在酸性溶液中，一般以正六价的铀酰离子形式存在。
铀酰 制备
铀酰盐由三氧化铀UO3溶于酸如:(有机酸、硫酸、氢卤酸)而得到。常见的有六水合硝酸铀酰、二水合草酸铀酰、硝酸铀酰与碱金属M硝酸盐生成MNO3·UO2(NO3)2的铀酰复盐。
铀酰 性质
溶液PH值值对铀酰聚合形式影响很大，一般当PH小于2.5时，铀是以单独的铀酰离子形式存在于溶液中。当PH大于2.5时，铀酰离子开始水解，同时会有聚合反应多核甚至笼状，最后生成的氢氧化物沉淀。影响水解的主要因素是铀酰离子的浓度和溶液的温度。铀酰离子与氢氧化钠溶液作用生成黄色的六水合重铀酸钠Na2U2O7·6H2O，经加热脱水得无水重铀酸钠Na2U2O7，称为“铀黄”或“钠黄”，是贵重的黄色颜料，用做玻璃、陶瓷的黄色釉料。
将醋酸铀酰的醋酸溶液与醋酸锌得到醋酸铀酰锌。
铀酰 用途
矿物中提取铀和核燃料再处理中扮演主要的角色。
醋酸铀酰锌与钠离子作用生成醋酸铀酰锌钠黄色沉淀NaZn (UO2)3·(CH3COO)9·xH2O，用以鉴定钠离子。
赫尔曼·施里德
赫尔曼·施里德（德語：，1937年7月3日—1985年5月18日），德国男子马术运动员。他曾代表德国联队和西德参加1964年和1968年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌、一枚银牌和一枚铜牌。
库尔特·雅拉辛斯基
库尔特·雅拉辛斯基（德語：，1938年11月6日—2005年10月27日），德国男子马术运动员。他曾代表德国联队参加1964年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得团体场地障碍赛金牌和个人场地障碍赛第八名。
軌跡獎最佳奇幻小說
軌跡獎最佳奇幻小說（英語：）是軌跡獎的其中一個獎項，頒發給在前一年出版的奇幻小說。
豫章之战
豫章之战，在吴楚交兵中，吴国在豫章击败楚国的作战。
豫章之战
前530年（周景王十五年，鲁昭公十二年，楚灵王十一年，吴王餘眜元年），楚国荡侯、潘子、司马督、嚣尹午、陵尹喜等五帅率领大军围攻徐国，楚灵王坐镇乾谿为后援。前529年，楚国内乱，楚灵王被杀。楚军撤回，途中在豫章被吴国击败，楚军五帅被吴军俘获。前518年（周敬王二年，鲁昭公二十四年，楚平王十一年，吴王僚九年），楚国为了报复鸡父之战，进攻吴国。越国的大夫胥犴在豫章的江边上慰劳楚平王，越国公子仓赠送给楚平王一艘船。楚国没有取得战果而撤退，吴国人趁机灭掉了巢国和钟离国。前511年（周敬王九年，鲁昭公三十一年，楚昭王五年，吴王阖闾四年），阖闾使用伍子胥的计谋，侵袭楚国，伐夷，侵潜、六之地。楚国沈尹戌带兵救潜，吴军退走。楚军把潜地人迁到南岗后回去。吴军包围弦地，左司马戌、右司马稽带兵救弦，到达豫章，吴军撤走。前508年（周敬王十二年，鲁定公二年，楚昭王八年，吴王阖闾七年）夏，阖闾暗中让桐地叛楚，再让舒鸠攻打桐。秋，楚国的囊瓦从豫章进攻吴军，吴军让战船出现在豫章，而暗中在巢地集结部队。十月，吴军在豫章击败楚军，包围、攻占了巢地，俘虏了楚国的公子繁。豫章以东尽归吴有。
二叔丁氧基乙炔
二叔丁氧基乙炔是一种有机化合物，化学式为(CH3)3COC≡COC(CH3)3。它是无色液体，是较常见的二烷氧基乙炔之一。其它大部分二烷氧基乙炔非常不稳定，如二甲氧基乙炔在0 °C下迅速聚合。二叔丁氧基乙炔可以通过多步反应由反式-2,3-二氯-1,4-二氧六环制备。它在苯中回流，可以定量转化为1,2,4-三叔丁氧基环丁烯-3-酮。它和臭氧反应，可以得到草酸二叔丁酯。
含氧阳离子
含氧阳离子是指帶正電荷且含有氧的多原子離子。
軌跡獎最佳長篇小說
軌跡獎最佳長篇小說（英語：）是軌跡獎的其中一個獎項，頒發給在前一年出版的小說。
軌跡獎最佳科幻小說
軌跡獎最佳科幻小說（英語：）是軌跡獎的其中一個獎項，頒發給在前一年出版的科幻小說。
复郢之战
复郢之战，公元前505年（周敬王十五年，鲁定公五年，楚昭王十一年，吴王阖闾十年），在吴楚交兵中，楚国和秦国联军击败吴国、收复郢都（今湖北省荆州市）的作战。
复郢之战
前506年，柏举之战吴国攻克楚国郢都，楚昭王逃到随国，派申包胥向秦国求援。秦哀公派子蒲、子虎率领战车五百辆以救援楚国。前505年六月，申包胥带着秦军到达，子蒲让楚军先和吴军作战，秦军在稷地（今河南省桐柏县）和吴军会合，在沂地（今河南省桐柏县）大败吴国大将夫概。吴军在柏举俘虏了楚国大将薳射，薳射的儿子率领溃逃的士兵跟随子西，在军祥地方（今湖北省随州市西）打败了吴军。同时，越国攻打吴国。七月，子期、子蒲灭亡了跟随吴国的唐国。九月，夫概回国，自立为王，因为和吴王阖闾作战，战败，逃亡到楚国，后来改为棠溪氏。吴军在雍澨（今湖北省京山县）打败楚军，秦军又打败了吴军。吴军驻扎在麇地，子期准备用火攻打吴军，子西以为父兄亲戚暴露尸骨，不能收敛又要烧掉。子期认为国将灭亡，死后如果有知，复国后他们能享有祭祀，哪怕烧掉尸骨。楚军放火焚烧吴军，又接着进攻，吴军败退，又在公婿之溪（今湖南省岳阳市东）作战，吴军大败，吴王阖闾撤军回国。楚昭王回到郢都。楚昭王赏赐了鬬辛、王孙由于、王孙圉、钟建、鬬巢、申包胥、王孙贾、宋木、鬬怀。前504年四月十五日，吴国的太子终累率军击败楚国的水军，俘虏了潘子臣、小惟子和七个大夫，子期的陆军在繁扬（今河南省新蔡县北）被吴国战败。楚昭王大为恐惧。令尹子西却认为这是改革弊政的时机。从这时开始把郢都迁到鄀地（今湖北省宜城市东南），改革政治，来安定楚国。
扁蝽科
扁蝽科（学名：），又稱扁椿象科、扁𧔠科，为半翅目扁蝽總科下的一個科。本科的模式属为扁蝽属（Aradus）。
三甲基锡基三甲基锗
三甲基锗基三甲基锡是一种金属有机化合物，化学式为(CH3)3GeSn(CH3)3，它可由三甲基氯锗烷和三甲基锡基锂反应得到。它和一氯化碘反应，可以得到三甲基氯锗烷和三甲基碘化锡。它可以和[Pt(COD)2]在二甲基苯基膦存在下发生插入反应，生成Pt(PMe2Ph)2(SnMe3)(GeMe3)。
威廉姆斯FW44
威廉姆斯FW44是2022年世界一级方程式锦标赛威廉姆斯车队的比賽用車。由威廉姆斯车队在弗朗索瓦-澤維爾·德梅松指導下设计和制造的一级方程式赛车。賽車由尼古拉斯·拉提菲和亞歷山大·阿爾本駕駛，他們分別為車隊效力第三年和第一年。賽車是威廉姆斯車隊在2022年新技術規則下第一款的一級方程式賽車，和在車隊賣盤給新老闆喬斯特·卡皮托后的第一輛賽車。
威廉姆斯FW44 賽車塗裝
FW44的塗裝採用了與之前的FW43B完全不同的設計。塗裝主要顏色是藍色。深和淺的藍色交替出現，覆蓋賽車大部分的區域。深藍色出現在側面、Halo上、進氣口上和前後翼上。另一方面，淺藍色覆蓋了大部分的引擎罩、前翼兩側和尾翼艙壁內部的條紋。引擎罩有裝飾性的菱形圖案，它由深和淺的藍色組成。尾翼、側箱、後翼和進氣口開口周圍的區域塗上了紅色。最後在前翼主平面上的條帶塗上了紅色和淺藍色。
威廉姆斯FW44 賽車設計及研發
新一代技術規則原定於2021年賽季推出。但是由於2019冠状病毒病疫情，規則被推遲到至2022年推出。因此，從2020年3月28日至2020年12月31日，所有新一代賽車的開發都暫停了。
FW44是一輛全新的賽車。地面效应（文丘里效应）自在1983年廢除後首次重新允许赛车使用，以减小下压力损失及跟车乱流影响。
上賽季，賽車還有引流板，現在有進氣口將空氣帶到賽車底部，頭翼也根據規定進行了簡化。前翼由4個元件組成，圓形的前翼連接到第二個元件。另一方面，其他元件按照規則的要求橫向連接到前翼上。
FW44安裝了規則要求的18寸輪胎，配備輪罩和轂。變速箱由鋁製成，由梅賽德斯提供。後懸架由威廉姆斯製造。
大部分賽車的冷卻系統集中在側箱（並在那裡設置了大的散熱器入口），但隨後將側箱收縮。側面進氣口呈三角形。引擎罩很窄，沒有散熱口。懸架是前推桿/後拉桿的傳統佈置。與艾法托利AT03相比，文丘里隧道頂部的區域裸露在側箱的邊緣，突顯了非常不同的冷卻路線，通過文丘里隧道流出的空氣與從文丘里隧道頂部流過的空氣之間產生氣壓差，這有助於提高車身底部氣流的速度，藉此增加下壓力。
威廉姆斯FW44 賽季記錄
威廉姆斯FW44於2022年2月15日在銀石賽道正式亮相，拉提菲和阿爾本在當天完成了首次試車。賽車於2月23日至2月25日參加了在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道進行2022年一級方程式季前測試第一回合。在三個測試日內，該車完成了347圈；總共1,622（1,008英里），相當於接近5.3個大獎賽比賽距離。賽車隨後於3月10日至3月12日參加了在巴林国际赛道進行的第二回合季前測試。在三個測試日內，賽車完成了258圈；總共1,396（867英里），相當於4.6個大獎賽比賽距離。兩項測試都表明，賽車擁有良好可靠性，但賽車的刹車系統在第二回合測試的第二天着火了。根據數據，賽車的速度在所有賽車中排在最後。賽車速度較慢的原因是產生了嚴重的海豚跳效應（由於地面效應導致賽車產生共振，使汽車快速上下跳動），同時他們的最快圈是在氣溫最高的時候設下的。
威廉姆斯FW44 賽季記錄
兩位車手在2022年巴林大獎賽的自由練習中表現不好，兩位車手都位居末位。賽車的速度很慢，最快圈也只是1:34.486。阿爾本表示車隊正在取得進展，他正在了解賽車的特性並調整駕駛風格以適應賽車。拉提菲表示車隊仍在努力準確地了解賽車需要如何設置才能達到最快的速度。阿爾本和拉提菲分別在排位賽獲得第十四名和第二十名。在比賽中，兩位車手在起步后都保持位置。最後阿爾本以第十三名完賽，拉提菲則以第十六名完賽。拉提菲表示“我們一直缺乏速度，在整體抓地力、平衡和輪胎退化方面苦苦掙扎。”結果使威廉姆斯在車隊積分榜中排在第八位。阿爾本在車手積分榜排名第十三，拉提菲排名第十六。
七天後來到沙特阿拉伯大獎賽，賽車並沒有進行任何升級。阿爾本和拉提菲分別在排位賽獲得第十七名和第十九名。第15圈，拉提菲因在第13號彎撞車而退賽，導致安全車進場。
阿爾本在比賽末段與蘭斯·斯托爾發生碰撞，阿爾本賽後遭判罰在澳大利亞大獎賽罰退三個發車位，阿爾本也因碰撞造成的損壞而需要退賽。
阿爾本對自己撞上斯托爾的舉動不感到後悔，認爲這只是意外。在沙特阿拉伯大獎賽後，威廉姆斯仍然未能得分。
威廉姆斯FW44 賽季記錄
威廉姆斯車隊在澳大利亞大獎賽的經歷可說是大起大跌。拉提菲在第一階段排位賽中與蘭斯·斯托爾發生嚴重碰撞事故，斯托爾因此遭罰退三位。拉提菲的賽車嚴重損壞，正賽將從第十八位起步。阿爾本在排位賽後檢查期間無法從他的賽車中提取規則所需的一公升燃油樣本而被賽會取消排位賽成績，到了正賽，阿爾本使用硬胎起步，一直跑了57圈才進站換胎。這個特別的戰術最終讓他以第十名完賽，而拉提菲則以第十六名完賽。阿爾本的第十名為自己和車隊帶來了本賽季第一個積分，這一分協助威廉姆斯在車隊積分榜超越阿斯顿·马丁，升上第九位。
威廉姆斯FW44 賽季記錄
車隊沒有為艾米利亞-羅馬涅大獎賽帶來任何更新。阿爾本在第一階段排位賽時，煞車碟突然著火，其後更發生爆炸，導致賽會需要發出紅旗暫停排位賽。車隊未能在排位賽完結之前修復賽車，因此阿爾本在排位賽中未有做出時間，但賽會允許他參加衝刺賽賽事，並在第二十位起步。拉提菲在排位賽獲得第十八名。在賽季首場衝刺賽中，阿爾本和拉提菲分別以第十八和第十九名完成比賽。在正賽中，阿爾本憑著提早進站換上乾胎而提升許多位置，並在進站後頑強抵抗皮埃爾·蓋斯利的進攻，最後以第十一名完賽。拉提菲雖然也因為提早進站換上乾胎而提升許多位置，但他的速度太慢，一直被其他車手超越，最終以第十六名完賽。由於阿斯顿·马丁兩位車手都在積分區位置完賽，因此威廉姆斯在車隊積分榜被阿斯顿·马丁重新超越，跌至第十位。
在首屆邁阿密大獎賽，阿爾本再次完成「不可能的任務」。阿爾本和拉提菲分別在排位賽獲得第十八名和第十九名。阿爾本在比賽期間一直守在第十四名，其後第四十一圈，麥拉倫車手蘭多·諾里斯與皮埃爾·蓋斯利發生碰撞，兩位車手雙雙退賽，導致安全車進場，阿爾本升上第十二名。第五十四圈，米克·舒马赫撞上塞巴斯蒂安·維泰爾，舒马赫需要進站換上新前翼，維泰爾退賽，阿爾本以第十名完賽，再因為费尔南多·阿隆索的加時懲罰而升上第九名。拉提菲只能以第十四名完賽。
威廉姆斯FW44 完整一級方程式參賽成績
(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中 1 2 3 4 5 6 7 8 – 衝刺賽積分名次
† –  車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 
‡ –  由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分
弗里茨·利格斯
弗里茨·利格斯（德語：，1938年7月29日—1996年5月21日），德国男子马术运动员。他曾代表德国联队和西德参加1964年、1972年和1984年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌和三枚铜牌。
基龍多
基龙多（Kirundo）是位于蒲隆地北部的一个城市，也是基龍多省的省会。市内有基龙多机场。基隆多位于该国首都布琼布拉东北约112公里处。根据2008年的人口普查，當地人口有10,024人。
新孟買地鐵
新孟買地鐵（印地語：，英語：）是印度新孟買興建中的地鐵系統，由城市及工業發展集團負責規劃及建設，預計將興建5條鐵路線，總長度達106.4（66.1英里）。
2011年5月1日，新孟買地鐵開工，在一系列工程延誤後，第一條線原應在2020年通車。然而，由於COVID-19疫情導致封城、宵禁和勞工缺乏，拖延了工程，新孟買地鐵第一條線進一步延宕至2022年通車。
格哈德·维尔特方
格哈德·维尔特方（德語：，1946年4月27日—1997年7月1日），德国男子马术运动员。他曾代表西德参加1972年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得团体场地障碍赛金牌和个人场地障碍赛第十六名。
大衛·倫伯傑
大衛·吉爾伯特·倫伯傑（英語：，1937年9月16日—）是一名美國數學科學家，以他的研究和著重於最佳化的教科書而聞名。他是史丹佛大學的管理科學系與工程學系教授。
大衛·倫伯傑 生平
倫伯傑是1967年經濟系統工程學系的最初創始人之一，並擔任該系主任達11年之久。他在大學當了50年的教授，並於2013年9月退休。
倫伯傑在系統和最佳控制、最佳化、微觀經濟學和金融工程方面發表了70多篇文章，他的《投資科學》一書被金融學者和從業人員廣泛規定和引用。
倫伯傑在1959年獲得加州理工學院的電機工程系學士學位，並在1963年獲得史丹佛大學的電機工程系博士學位。在他的論文中，倫伯傑介紹了構建狀態觀測器的新方法，著名的倫伯傑觀測器即是以他的名字命名。
哈特维希·施滕肯
哈特维希·施滕肯（德語：，1941年7月23日—1978年1月10日），德国男子马术运动员。他曾代表西德参加1968年和1972年夏季奥林匹克运动会马术比赛，其中1972年奥运会获得一枚金牌。
沃尔夫冈·布林克曼
沃尔夫冈·布林克曼（德語：，1950年5月23日—），德国男子马术运动员。他曾代表西德参加1988年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得团体场地障碍赛金牌。
美國駐波蘭大使館
美国驻波兰大使馆位於波兰华沙的烏亞茲多夫大道。
1871年，美國在當時仍然是俄羅斯帝國領土的華沙開設領事館。第一次世界大戰結束後的1919年，美國在已經復國的波蘭华沙設立了在該國的第一个外交代表机构。1939年德國進攻波蘭發動波蘭戰役後，美國駐波蘭大使馆搬到法國巴黎（1939-1940），然后又搬到英國伦敦（1940-1945）。1945年7月5日，大使館搬回華沙，同日伦敦館址关闭。
美国还在克拉科夫设有领事馆。
迪尔克·哈费迈斯特
迪尔克·哈费迈斯特（德語：，1958年4月17日—2017年8月31日），德国男子马术运动员。他曾代表西德参加1988年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得团体场地障碍赛金牌。
弗兰克·斯洛塔克
弗兰克·斯洛塔克（荷蘭語：，1958年2月2日—），德国男子马术运动员。他曾代表西德和德国参加1984年、1988年、1992年和1996年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌和一枚铜牌。
拉尔斯·尼贝格
拉尔斯·尼贝格（德語：，1963年7月24日—），德国男子马术运动员，主攻场地障碍。他曾代表德国参加1996年和2000年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌。
美國職棒大聯盟完投排行榜
在棒球比賽中，當先發投手投滿9局而沒被換下場時，那麼記錄上就會算該名投手拿下一次完投。當比賽進入延長賽時，只要投手撐滿整場比賽，就算在下半局換上代打打擊，完投的條件依舊成立。
以下列表是美國職棒大聯盟歷史上生涯完投數前100名的球員。
賽·揚生涯拿下749次完投高居大聯盟歷史第一，而普德·蓋爾文拿下646次完投居次。而他們也是大聯盟唯二完投數超過600次的投手。由於現今棒球觀念不同，為了不讓投手手臂過度操勞，球隊已漸漸不再讓先發投手負荷那麼長局數的投球，也因此這些紀錄以後幾乎很難再被打破。
伊嗣俟一世
伊嗣俟一世（中古波斯語：）是波斯萨珊王朝的沙阿（萬王之王），在位期間為公元399年－420年。伊嗣俟一世是沙普尔三世之子，他於其兄弟巴赫拉姆四世被暗殺後，繼任為薩珊王朝的君主。
於薩珊王朝漫長的歷史中，伊嗣俟一世的統治被認為是一段較為平靜安定的時期。儘管在當時的歷史記載中他經常被稱為「罪人」，但伊嗣俟一世實則比他的前任統治者更有能力。於他任內，薩珊王朝與東羅馬帝國的關係融洽，伊嗣俟一世更在東羅馬皇帝阿卡狄奧斯的委託下，成為其子狄奧多西二世的監護人。於宗教政策上，伊嗣俟一世以他對東方教會的猶太人以及基督徒的友善態度著稱，正因如此，其廣受猶太人和基督徒們讚譽，被他們比擬作居魯士大帝（阿契美尼德帝国的君主，他將猶太人自巴比倫之囚中解放出來）在世。
伊嗣俟一世
然而伊嗣俟一世寬容的宗教政策，以及他極力遏制權貴階層權力和影響力的作法，使伊嗣俟一世不受薩珊貴族和祆教祭司們所喜，最終伊嗣俟一世的努力反而得到適得其反的結果，公元420年，伊嗣俟一世在薩珊王朝東北部的偏遠地區遭貴族們謀殺。薩珊貴族隨後試圖阻止伊嗣俟一世的兒子們登上王位。他的長子沙普爾四世在繼位後不久即被殺害，貴族們另擁立一名王室旁支霍斯勞登基為王。後續伊嗣俟一世的其中一個兒子巴赫拉姆五世在拉赫姆王國的幫助下，率領一支軍隊趕往薩珊王朝的首都泰西封，並成功迫使貴族們承認他繼位為王。
乌尔里希·基希霍夫
乌尔里希·基希霍夫（德語：，1967年8月9日—），德国和乌克兰男子马术运动员。他曾代表德国和乌克兰参加1996年和2016年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌。
马库斯·埃宁
马库斯·埃宁（德語：，1974年4月19日—），德国男子马术运动员。他曾代表德国参加2000年和2012年夏季奥林匹克运动会马术比赛，其中2000年奥运会获得一枚金牌。
WA DA DA
《WA DA DA》是韓國女子團體Kep1er的歌曲，收錄於出道迷你專輯《First Impact》，在2022年1月3日由WAKE ONE娛樂發行。
WA DA DA 背景與發行
Kep1er 原定於 2021 年 12 月 14 日出道，她們的第一張 EP First Impact 將於 11 月 29 日開始預購。 然而，由於其中一名工作人員的 COVID-19 檢測呈陽性，Kep1er的出道推遲到 2022 年 1 月 3 日。 12月14日，據透露，Kep1er成員坂本舞白和沈小婷的COVID-19檢測呈陽性。 12 月 26 日，Kep1er 的經紀公司宣布小婷和真白已經完全康復。
2022 年 1 月 3 日，這首歌與音樂視頻一起發布。
WA DA DA 製作
《WA DA DA》這首歌由 BuildingOwner(PRISMFILTER)、Elum(PRISMFILTER)、Shannon、Danke、Hwang Yubin、ODAL PARK、Lee Seu Ran、Kako 作詞 , 由 BuildingOwner(PRISMFILTER)、 Elum(PRISMFILTER)、 Shannon 作曲 , BuildingOwner(PRISMFILTER) 編曲。 在音樂上，《WA DA DA》“屬於大空間浩室類型的舞曲”，歌詞講述了“Kep1er 成為最佳的大膽願望，以及回報著支持和保護九名女孩夢想的歌迷的承諾”。 《Wa Da Da》以降B大調作曲，每分鐘126拍。
WA DA DA 商業成績
《WA DA DA》在 2022 年 1 月 9 日至 15 日發行的韓國Circle数字榜上首次登上第 130 位， 在 2022 年 1 月 30 日至 2 月 5 日發行的排行榜中上升至第 79 位。 這首歌還在 2022 年 1 月 2 日至 8 日的排行榜上首次登上 Gaon 下載排行榜的第 21 位。 在 告示牌 韓國流行音樂百強榜 中，這首歌在 2022 年 1 月 5 日的排行榜中排名第 84 位， 在接下來的一周上升到第 71 位。在日本，這首歌在 2022 年 1 月 12 日發行的排行榜中首次登上 日本告示牌熱門百大單曲榜 的第 20 位，在 2022 年 1 月 26 日發行的排行榜中上升到第 9 位。 這首歌還在 2022 年 1 月 17 日發行的排行榜中首次登上 Oricon聯合單曲榜的第 21 位， 在接下來的一周上升到第 10 位。
WA DA DA 商業成績
在新西蘭，這首歌在 2022 年 1 月 10 日發行的排行榜中首次登上 RMNZ熱門單曲的第 24 位。 在新加坡，這首歌在 2022 年 1 月 7 日至 13 日的排行榜中首次登上 RIAS 流媒體排行榜的第 11 位。 這首歌還在 2021 年 12 月 31 日至 2022 年 1 月 6 日發行的 RIAS 地區排行榜上首次入榜，並在 2022 年 1 月 7 日至 13 日發行的排行榜中上升至第 3 位。 在越南，這首歌在 2022 年 1 月 20 日發行的排行榜中首次登上 越南告示牌 百大單曲榜 的第 73 位。
在美國，這首歌在 2022 年 1 月 15 日發行的排行榜中首次登上公告牌世界單曲暢銷榜第 13 位。在全球範圍內，這首歌在 2022 年 1 月 22 日發行的排行榜中首次登上 《告示牌》 全球二百大單曲榜 的第 117 位，在接下來的一周上升到第 77 位。 這首歌還在 2022 年 1 月 15 日告示牌美國除外全球单曲榜排名第 171 位。在 2022 年 1 月 22 日上升到第 60 位。
WA DA DA 節目打歌
2022 年 1 月 3 日，Kep1er 舉辦了出道Showcase，介紹了迷你專輯及其歌曲，包括《WA DA DA》。隨著迷你專輯的發布，Kep1er在專輯發布的第一周上了三個音樂節目中表演了《WA DA DA》：1 月 7 日 KBS2 的 音樂銀行，1 月 8 日 MBC 的 Show! 音樂中心，以及 1 月 9 日的 SBS 人氣歌謠。 在歌曲發布的第二週，Kep1er於 1 月 13 日在 Mnet 的 M Countdown 和 1 月 14 日的 KBS2 的 音樂銀行 上進行了表演，在這兩場比賽中她們都獲得了第一名。在歌曲發布的第三週，Kep1er於 1 月 20 日在 Mnet 的 M Countdown 上表演，獲得第一名。
尼克·斯凯尔顿
尼克·斯凯尔顿（英語：，1957年12月30日—），英国男子马术运动员。他曾代表英国参加1988年、1992年、1996年、2004年、2008年、2012年和2016年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌。
本·马厄
本·马厄（英語：，1983年1月30日—），英国男子马术运动员。他曾代表英国参加2008年、2012年、2016年和2020年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌。
斯科特·布拉什
斯科特·布拉什（英語：，1985年11月23日—），英国男子马术运动员。他曾代表英国参加2012年和2020年夏季奥林匹克运动会马术比赛，其中2012年奥运会获得一枚金牌。
人肉盾牌
人肉盾牌又稱人體盾牌，簡稱肉盾，是指一个非战斗人员或一群非战斗人员自愿或被迫站在軍事人員或軍事基地前，以阻止對手对其进行攻击。印度的圣雄甘地曾經提出通過人肉盾牌來抵抗英属印度當局。
人肉盾牌 法律
根据1949年日内瓦公约、1977年日内瓦公约第一附加议定书和1998年国际刑事法院罗马规约，强迫非战斗人员充当人体盾牌屬於战争罪。
彼得·查尔斯
彼得·查尔斯（英語：，1960年1月1日—），英国和爱尔兰男子马术运动员。他曾代表英国、爱尔兰参加1992年、1996年和2012年夏季奥林匹克运动会马术比赛，其中2012年奥运会获得一枚金牌。
麦克莱恩·沃德
麦克莱恩·沃德（英語：，1975年10月17日—），美国男子马术运动员。他曾代表美国参加2004年、2008年、2012年、2016年和2020年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌和二枚银牌。
劳拉·克劳特
劳拉·克劳特（英語：，1965年11月14日—），美国女子马术运动员。她曾代表美国参加2000年、2008年和2020年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。
叶荫宇
叶荫宇（英語：，1948年—）是一名華裔美國理論計算機科學家，從事數學最佳化的工作。他是內點法的專家，特別是在凸優化和線性規劃方面。他是史丹佛大學管理科學與工程學系教授、李國鼎工程講座教授及電機工程系客座教授。他也是minMax Optimization Inc.的共同創始人之一。
叶荫宇 教育
葉蔭宇在1948年出生於中國湖北省武漢市，就讀華中科技大學，1982年獲得監測與控制工程學院學士學位。1988年在史丹佛大學獲得工程經濟系統博士學位，師從喬治·伯納德·丹齊格。
叶荫宇 研究出版
葉蔭宇寫了《內點法：理論與分析》一書，並與大衛·倫伯傑一同編寫《線性和非線性規劃》第三版。
近年來，葉蔭宇利用半正定規劃為網路傳感器的定位等實際問題發展了計算方法和理論。在計算經濟學方面，他還為有關經濟均衡計算問題建立新的複雜性結果。
叶荫宇 獲獎
葉蔭宇是2009年約翰·馮·諾伊曼理論獎共同得主
，同時也被選為2006年運籌學和管理科學研究院院士。
叶荫宇 職務
在進入史丹佛大學前，葉蔭宇是愛荷華大學的亨利·蒂皮研究教授。葉蔭宇是minMax Optimization Inc.的共同創辦人，該公司位於帕羅奧圖及上海，著重於為地理空間和金融問題創建優化工具。
叶荫宇 參考文獻
Luenberger, David G.; Ye, Yinyu. . International Series in Operations Research & Management Science 116 Third. New York: Springer. 2008: xiv+546. ISBN 978-0-387-74502-2. MR 2423726.
拉塔维·吉沃叻拉
拉塔维·吉沃叻拉（泰語：，英語：，1997年2月19日—），汉名林乐杰，昵称Plan（泰語：，泰語發音：[plɛːn]），泰国男演员兼模特，毕业于泰国都斯他尼酒店管理学院烹饪艺术专业。代表作有《爱来了别错过》、《不期而爱》、《不期而爱2》、《高校战争》。
拉塔维·吉沃叻拉 早年经历
拉塔维从小就开始踢足球。高中时经常参加比赛。即使在大学期间，他还是没有停止踢足球。热爱足球的他曾萌生当足球运动员的念头。此外，他也喜欢其他球类，如篮球、乒乓球和法式滚球。
彼得·怀尔德
彼得·怀尔德（英語：，1965年7月30日—），美国男子马术运动员。他曾代表美国参加2004年夏季奥林匹克运动会马术比赛，联同麦克莱恩·沃德、比齐·马登和克里斯·卡普勒获得团体场地障碍赛金牌。
比齐·马登
伊丽莎白·“比齐”·马登（英語：，1963年11月20日—），美国女子马术运动员。她曾代表美国参加2004年、2008年、2012年和2016年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌、一枚银牌和一枚铜牌。
池约翰
池约翰（1989年7月20日—），艺名CJ ，浙江温州人，中国大陆男歌手、演员，MIC男团成员。
池约翰 经历
2007年4月，加入太合麦田培训计划。2009年，随MIC男团参加东方卫视《咪咕明星学院》。
2010年10月，随MIC男团举办首张EP《Rock Star》首唱会，并宣布正式出道。2012年，出演电视剧《将爱之因为爱情》。
2020年12月1號，發行首張同名專輯《C.JOHNNY池約翰》
池约翰 婚姻
2021年10月15日，池约翰在微博晒婚纱照，宣告结婚。
其女友刘瑞雪是同名漫画《MIC男团》的作者，曾担任《知音漫客》策划编辑，宏宇天润和天瑞影业的创始人。
克里斯·卡普勒
克里斯·卡普勒（英語：，1967年2月9日—），美国男子马术运动员。他曾代表美国参加2004年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得团体场地障碍赛金牌和个人场地障碍赛银牌。
威尔·辛普森
威尔·辛普森（英語：，1959年6月9日—），美国男子马术运动员。他曾代表美国参加2008年夏季奥林匹克运动会马术比赛，联同麦克莱恩·沃德、劳拉·克劳特和比齐·马登获得团体场地障碍赛金牌。
阿尔法·罗密欧C42
阿尔法·罗密欧C42是由愛快·羅密歐車隊设计和制造的一级方程式赛车，是2022年世界一级方程式锦标赛阿尔法·罗密欧車隊的比賽用車。賽車由周冠宇和瓦尔特里·博塔斯驾驶，他們都是第一年為車隊效力。賽車是阿尔法·罗密欧車隊在2022年技術規則下的第一款賽車。 C42在2022年巴林大獎賽中首次參賽。
阿尔法·罗密欧C42 背景資料
新一代技術規則原定於2021年賽季推出。但是，由於2019冠状病毒病疫情，規則被推遲到至2022年推出。因此，從2020年3月28日至2020年12月31日，所有新一代賽車的開發都暫停了。
C42的上一代賽車是C41，而C41的上一代賽車是C39。為迎接原本在2021賽季推行的新規則，新一代賽車在內部分配了C40的名稱。由於2019冠状病毒病疫情原本在2021賽季推行的新規則被推遲時，根據臨時規定車隊必須基於C39而開發一款進化版的賽車C41。然而，在新規則賽車揭幕之前，阿爾法羅密歐表示賽車不會使用C40代號，而是使用C42代號，以避免可能造成混淆的“C39、C41、C40”的順序。
阿尔法·罗密欧C42 背景資料
C42的塗裝仍然由阿爾法羅密歐設計，其標誌位於引擎蓋上的車手編號下方。與從C37開始的以前的賽車相比，塗裝的設計完全不同。塗裝的設計受到1979年至1982年間使用的阿爾法羅密歐賽車啟發；特別是在“182”處。塗裝基本上是紅色的，它被一條白色的斜帶分成兩部分。放置阿爾法羅密歐標誌的頭翼塗上了白色，而車底、鼻翼和前翼的側面部分塗上了黑色。賽車後部，特別是DRS尾翼頂部塗上了紅色，並印有冠名贊助商波兰石油公司奥伦的標誌。尾翼背面則以意大利國旗的顏色著色，並印上了經典的“阿爾法羅密歐”的斜體字。在引擎蓋上，阿尔法·罗密欧的大型標誌被來自1930年代米蘭之家的復古標誌所取代。Quadrifoglio的字樣再次移動到靠近進氣口的位置，而Autodelta的標誌已消失。
阿尔法·罗密欧C42 設計與研發歷史
博塔斯說，在愛快·羅密歐模擬器上運行的C42早期版本與2021年的賽車並沒有顯著不同。
C42的軸距是2022年所有賽車中最短的。側箱設計成水珠形狀，雖然有助於加速車身上方的氣流，因為它會流向汽車後部；但會減少可用於冷卻出口的空間。
前翼延續了車隊的傳統，在外側加上大量波紋，以增强輪胎周圍的外洗效應（Outwash Effect）。前翼下緣的輪廓非常不尋常，與地面形成平行波浪線。前翼通過其上下表面產生的壓力差產生下壓力。前翼形狀在下方產生低壓區，空氣迅速填充，在頂部產生高壓區。這種壓力差會產生向下的力。離地面越近，機翼下方的氣壓就越低。由於前翼上部輪廓的亂流正在減低，因此機翼的底部邊緣更接近地面，從而產生補償效果。
阿爾法羅密歐在前後均使用推桿懸架，與在混能時代已成為標準的前推桿和後拉桿懸架不同。雖然C42的前懸架保留了內側搖桿的傳統推桿系統，但懸架的幾何形狀相當複雜。頂部叉骨的前臂安裝位置比後臂高。車隊選擇在剎車時盡可能把賽車保持水平，以盡可能保留由文丘里隧道產生的地面效應。
阿尔法·罗密欧C42 賽季記錄
車隊因C42的可靠性而在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行的2022年一級方程式季前測試第一回合測試中表現掙扎。賽車產生了比較嚴重的海豚跳效應（由於地面效應導致賽車產生共振，使汽車快速上下跳動），這構成了駕駛性能和可靠性問題。最終在第一回合的測試中只完成了175圈；總共818（508英里），在十支車隊中排名第九，相當於接近2.7個大獎賽比賽距離，只比哈斯車隊的160圈多。賽車隨後於3月10日至3月12日參加了在巴林国际赛道進行的第二回合季前測試。在三個測試日內，賽車完成了349圈；總共1,889（1,174英里），相當於6.2個大獎賽比賽距離。博塔斯說他們彌補了很多在巴塞羅那失去的測試里程。根據數據，賽車的可靠性一般。在巴林的情況比在巴塞隆納時好。賽車使用在測試中大放異彩的法拉利引擎，可能這能夠幫助他們重返中游。
阿尔法·罗密欧C42 賽季記錄
兩位車手在2022年巴林大獎賽的自由練習中表現出色，維爾特利·鮑達斯更在練習中造出比梅賽德斯快的圈速。鮑達斯表示他跑得很好，用不同的輪胎都跑得很好，然後長距離的速度也很好，并認爲他能夠在排位賽中進入Q3。周冠宇表示一切都進行得非常順利。“這輛車感覺很舒服，當然，還有一些我們需要改進的地方。一切對我來說還是很新鮮的，在排位賽之前還有一些事情需要探索。這是一個充滿希望的開始。”鮑達斯的期望實現了，他和周冠宇分別在排位賽獲得第六名和第十五名。鮑達斯的排位賽成績甚至比取代他在梅賽德斯席位的喬治·羅素的第九名好。在比賽中，兩位車手在起步后都失去位置，鮑達斯甚至失去七個位置。直至第一次換胎后，鮑達斯和周冠宇與梅賽德斯車隊的路易斯·漢米爾頓爭奪位置，但漢米爾頓還是成功地超越他們。直到第45圈艾法托利的皮埃爾·蓋斯利因引擎起火而退賽，導致安全車進場。兩位車手都進站換上新紅胎。安全車退場后，鮑達斯受惠於維斯塔潘因燃油泵問題退賽而上升至第六名完賽，周冠宇則以第十名完賽。周冠宇以第十位完賽，讓他成爲第66位在一級方程式處子秀中得分的車手，也是首位在一級方程式中得分的中國車手。鮑達斯的第六名是阿尔法·罗密欧自2019年巴西大獎賽以來的最佳完賽位置。周冠宇說能處子秀中得分是他夢寐以求的事情。周冠宇對車隊努力工作以最大限度地提高賽車的性能表達感謝，并認爲得分對他們來說是一個巨大的回報。在結果使阿尔法·罗密欧在車隊積分榜中登上第四位，拿到9分。鮑達斯排名第六，周冠宇在車手積分榜排名第十。
阿尔法·罗密欧C42 賽季記錄
在沙地阿拉伯大獎賽排位賽上，鮑達斯獲得第八名，而周冠宇則獲得第十三名。鮑達斯認爲賽車的速度很好，表現十分穩定，對正賽感到樂觀。
在比賽中，鮑達斯在比賽早段保持位置。其後奧康與阿隆索激烈纏鬥，互相交換位置，讓大家都失去不小時間。這讓鮑達斯也能加入戰爭，還一度登上第六名。第36圈，鮑達斯因機械故障而退賽。至於周冠宇，他在起步時就失去許多位置。雪上加霜的是，他在比賽早段嘗試超越亞歷山大·阿爾本時超出了賽道範圍，其後賽會給予他5秒的罰時。周冠宇選擇在第一次進站時接受罰時，但卻因爲車隊維修人員的失誤使罰時不成功，判罰被追加至需要通過維修站一次（Drive-through）。最後周冠宇以第十一名完賽。結果使阿尔法·罗密欧在車隊積分榜中排名跌至第六，奧康排名跌至第九，阿隆索在車手積分榜排名第十四。鮑達斯對退賽感到失望。周冠宇覺得這是一個糟糕的沙地阿拉伯大獎賽。
阿尔法·罗密欧C42 賽季記錄
在澳大利亞大獎賽的排位賽上，鮑達斯獲得第十二名，而周冠宇則獲得第十四名。鮑達斯連續103次參加第三階段排位賽的紀錄在澳大利亞大獎賽上正式總結。鮑達斯以第八名完賽，周冠宇以第十一名完賽。鮑達斯在車手積分榜上跌至第十位。
繼在巴塞隆納舉辦的季前測試第一回合後，一級方程式正式重返歐洲賽區。艾米利亞-羅馬涅大獎賽舉辦了賽季首場衝刺賽。鮑達斯和周冠宇分別在排位賽獲得第八名和第十四名，鮑達斯在第三階段排位賽時引擎故障，引發紅旗並使鮑達斯失去造出更快時間的機會。在衝刺賽中，周冠宇在第一圈時與皮埃爾·蓋斯利發生碰撞，周冠宇撞牆並需要退出比賽，而鮑達斯則以第七名完成衝刺賽。及後車隊在衝刺賽結束後兩小時沒有按賽例圍封周冠宇的賽車，反而在未有賽會工作人員監察下繼續進行維修。因此，周冠宇因違反Parc Fermé規例正賽需在維修區起步。在正賽中，鮑達斯和周冠宇都有一個很好的起步，鮑達斯更在比賽後段與喬治·羅素爭奪第四名，可惜最後失敗而回，只能以第五名完賽。周冠宇一直都追不上其他中游車手的速度，最後以第十五名完賽。艾米利亞-羅馬涅大獎賽後，阿尔法·罗密欧在車隊積分榜中升上第五位，鮑達斯在車手積分榜中升上第八位。
阿尔法·罗密欧C42 賽季記錄
來到邁阿密，鮑達斯繼續有很好的表現。鮑達斯和周冠宇在邁阿密大獎賽排位賽上分別獲得第五和第十七名。在第六圈，周冠宇便因為賽車漏水而需要退賽。鮑達斯一直守在第五名。可惜在第四十九圈，他不小心跑出賽道，讓兩位梅赛德斯的車手超越他，鮑達斯只能以第七名完賽。鮑達斯對比賽結果表示失望，認為安全車出場的時機影響了他的比賽。
阿尔法·罗密欧C42 完整一級方程式參賽成績
(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中 1 2 3 4 5 6 7 8 – 衝刺賽積分名次
† –  車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 
‡ –  由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分
约瑟夫·法吉斯
约瑟夫·法吉斯（英語：，1948年4月2日—），美国男子马术运动员。他曾代表美国参加1984年和1988年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得二枚金牌和一枚银牌。
斯巴达营
斯巴达营（俄語：）是隶属于顿涅茨克人民共和国的一支特种部队，也是頓巴斯親俄武裝其中之一，拥有与俄罗斯特种部队相同的武器装备。营参加了伊洛瓦伊斯克战役和第二次顿涅茨克机场战役。该营指挥官弗拉基米尔·佐加于2022年3月5日阵亡。
奧爾巴尼公爵
奧爾巴尼公爵（英語：）是一個前王室公爵爵位，第一次冊封於1398年，蘇格蘭國王羅伯特三世授予其弟羅伯特·斯圖爾特。
根據《1917年頭銜剝奪法令》，時任奧爾巴尼公爵查爾斯·愛德華王子因兼任德意志邦國君主於第一次世界大戰中與英國對立，其頭銜於1919年被撤銷。
康拉德·霍姆费尔德
康拉德·霍姆费尔德（英語：，1951年12月25日—），美国男子马术运动员。他曾代表美国参加1984年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。
韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰
韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰由两艘19世纪90年代为意大利皇家海军所建造的装甲巡洋舰组成。这个级别两舰分别是“韦托尔·皮萨尼”号和“卡洛·阿尔贝托”号，在他们的服役生涯中长期被派往海外。前者在1900年义和团运动期间在远东服役，而后者曾参与了开创性的远程无线电实验。“卡洛·阿尔贝托”号随后担任了几年的训练船。这两艘军舰都参加了1911年至1912年的意土战争，并在第一次世界大战中执行辅助任务，其中“卡洛·阿尔贝托”号被改装成运兵船，“韦托尔·皮萨尼”号被改装成维修船。两舰都在1920年除役，之后被报废拆解。
韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰 设计
本级舰只的垂间长度为99（324英尺10英寸），总长度为105.7（346英尺9英寸），舷宽18.04（59英尺2英寸），吃水深7.2（23英尺7英寸）。在正常负载时两舰的排水量为6,397—6,614公噸（6,296—6,510長噸），满载排水量为7,057—7,128公噸（6,946—7,015長噸）。韦托尔·皮萨尼级一般配备28名军官以及472至476名水手。
本级舰只由两台立式三胀蒸汽机提供动力，每台蒸汽机驱动一个螺旋桨轴，由8台苏格兰船用锅炉供应蒸汽，而废气则通过舰中部的两个烟囱中排出。设计上的最大输出功率为13,000匹指示馬力（9,700千瓦特），速度为19節（35每小時；22英里每小時），而且两舰在海试中都达到了设计速度，“卡洛·阿尔贝托”号甚至有所超出。两舰都可以在10節（19每小時；12英里每小時）航速下达到5,400海里（10,000；6,200英里）的巡航半径。
韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰 设计
韦托尔·皮萨尼级的主要武器装备包括12门单装152/40 A型1891式速射炮。这些152（6英寸）的火炮配备有40倍径的炮管。这些火炮全都被安装在两边舷侧，其中8门安装在上甲板，4门安装在中央装甲堡的四角。单门1891式火炮重6.6公噸（6.5長噸），可以发射45.4（100磅）的穿甲弹，炮口初速为700每秒（2,297英尺每秒）。
40倍径的120/40 A型1891式速射加农炮被分别安装在船首和船尾，其余两门或四门120（4.7英寸）火炮安装在152毫米火炮之间的主甲板上。这些火炮可以发射20.4（45磅）穿甲弹，炮口初速为645每秒（2,116英尺每秒）。为了防御鱼雷艇，本级舰只都装备了14门57（2.2英寸）哈乞开斯速射炮和6到8门37（1.5英寸）哈乞开斯炮。两舰还装备了四具450（17.7英寸）鱼雷发射管。
本级舰只都由舰中部厚度为150（5.9英寸）厚的装甲带保护，船头和船尾减少到110（4.3英寸）。上层装甲也有150毫米厚，也安装于舰体舯部，并向上延伸到上层甲板的高度。弯曲的甲板厚3.7厘米，指挥塔的装甲厚度也是15厘米，每门152毫米舰炮都有一枚5（2.0英寸）的炮盾保护。
韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰 服役生涯
“韦托尔·皮萨尼”号是1900年义和团运动期间被派遣到中国的巡航分舰队指挥官海军少将卡米罗·坎迪亚的旗舰。该舰于1902年初抵达拉斯佩齐亚，但只在意大利水域停留了一年，然后返回远东进行另一次为期一年的巡航任务。
1902年，国王维托里奥·埃马努埃莱三世出席英国国王爱德华七世的加冕典礼时，“卡洛·阿尔贝托”号担任他的皇家游艇。维托里奥·埃马努埃莱三世邀请古列尔莫·马可尼陪同，并在途中进行无线电实验。当加冕仪式因为爱德华七世的病而推迟时，本舰载着维托里奥·埃马努埃莱三世去喀琅施塔得与沙皇尼古拉二世会面。然后，该舰又将马可尼运送到大西洋彼岸的新斯科舍，进行跨洋传输无线电信息的实验。同年12月15日，马可尼成功地在加拿大将消息通过无线电传送到英国。1902-1903年委内瑞拉危机期间，由英国、德国和意大利军舰组成的国际舰队封锁了委内瑞拉拒绝偿还外债的水域。随后，“卡洛·阿尔贝托”号被派往委内瑞拉水域。从1907年到1910年，该舰成为射击和鱼雷训练舰。
韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰 服役生涯
两舰都参加了1911年到1912年的意土战争。“韦托尔·皮萨尼”号支援在亚得里亚海、爱琴海和达达尼尔海峡的作战行动。而“卡洛·阿尔贝托”号则参与了对的黎波里和祖瓦拉的攻击，此后还向意大利驻北非部队提供了炮火支援。
待到第一次世界大战打响时，两舰装备都已经过时，因此未见在一战中活跃。“韦托尔·皮萨尼”号在亚得里亚海战斗了一段时间，并在1915年年中参加了对达尔马提亚海岸察夫塔特附近一条铁路线的失败轰炸。1916年该舰成为一艘维修船，并于1920年1月2日从海军中除籍。同年3月13日，该舰被当作废弃并拆解。
“卡洛·阿尔贝托”号整个一战期间几乎都驻扎在威尼斯。1917年，该舰在塔兰托开始被改装为运输舰，并在翌年完工。此后，该舰被更名为“森松”号（Zenson）并重新启用。该舰最终于1920年6月12日报废并拆解。
莱斯莉·伯尔-霍华德
莱斯莉·伯尔-霍华德（英語：，1956年10月1日—），美国女子马术运动员。她曾代表美国参加1984年和1996年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。
纳塔温·崴唐缇派特
纳塔温·崴唐缇派特（泰語：，英語：，1994年2月24日—），汉名陈立波，昵称阿柏（）（泰語：，羅馬化：Apo），出家法号帕纳塔温约（泰語：，羅馬化：Phra Nattawinyyo），有¼華裔血统的泰国男演员兼模特。代表作有《最恨最爱》、《黑帮少爷爱上我》。曾为泰国第3电视台旗下男艺人，现为Be On Cloud旗下艺人。
梅拉妮·史密斯
梅拉妮·史密斯（英語：，1949年9月23日—），美国女子马术运动员。她曾代表美国参加1984年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得团体场地障碍赛金牌和个人场地障碍赛第七名。
渠丘之战
渠丘之战，公元前582年（周简王四年，鲁成公九年，楚共王九年，莒渠丘公二十七年），楚国率军进攻莒国的作战。
前582年，晋国栾书率军攻打亲附楚国的郑国，楚共王派令尹子重攻打亲附晋国的陈国。十一月，子重从陈国进攻莒国，包围了渠丘（今山东省莒县东南）。渠丘城池破败，城中居民溃散，逃到莒城。十一月初五日，楚国攻入渠丘。莒人擒获楚国的公子平。楚人让莒人不要杀他，以俘虏交换。莒人却杀了公子平，子重率领楚军包围了莒城。由于莒国没有防备，莒城的城墙也破败，十一月十七日，莒国大败。楚军就攻入莒国北部边地郓城（今山东省沂水县东北）。
吉姆·戴
吉姆·戴（英語：，1946年7月7日—），加拿大男子马术运动员。他曾代表加拿大参加1968年、1972年和1976年夏季奥林匹克运动会马术比赛，其中1968年奥运会获得一枚金牌。
托马斯·盖福德
托马斯·盖福德（英語：，1928年11月21日—），加拿大男子马术运动员。他曾代表加拿大参加1952年、1960年和1968年夏季奥林匹克运动会马术比赛，获得一枚金牌。
蒲隧之战
蒲隧之战，公元前526年（周景王十九年，鲁昭公十六年，齐景公二十二年），齐国率军进攻徐国的作战。
前526年春，齐景公率军攻伐淮河、泗河之间的徐国。二月十四日，齐军到达蒲隧（今江苏省睢宁县西南）。徐国求和，徐国国君和郯国人、莒国人会见齐景公，在蒲隧结盟，送给齐景公甲父之鼎。鲁国的叔孙昭子说：“诸侯没有霸主，对小国是危险！齐君无道，兴兵攻伐远方国家，而会见缔约而回，没人能抵御，就是由于没有霸主！正如《诗》曰：‘宗周既灭，靡所止戾。正大夫离居，莫知我肄’。”
河谷系统
河谷系统（Valley networks）是火星表面类似地球河流流域的枝状分支谷道，主要切入在火星南部高地地形中，通常（尽管并非总是）形成于诺亚纪时期（约40亿年前）。单条河谷宽度一般不到5公里，但长度可能会在火星表面绵延数百甚至数千公里。
河谷系统的形式、分布和所隐含的演变对我们了解有关火星表面液态水及气候的变迁史极为重要。一些研究者认为，谷系的特性要求古代火星上必须存在活跃的水循环，虽然这一观点仍有争议。反对意见主要来自火星古气候模型重现的结果，该模型表明火星上从未有过足够高的气温气压来维持表面的液态水。
过去十年来，高分辨率成像科学设备、热辐射成像系统和卫星背景相机以及火星轨道器激光高度计数字地形模型所提供的高分辨率表面图像极大地提高了我们对河谷系统的理解。
河谷系统 类型
河谷系统通常较为狭窄（<0.5–4公里），深约50–200米，且随谷道的延伸而变化，其截面形状呈现从上游V型向下游U型演变的趋势。单条河谷形成相互连接的分支谷系，通常不到200公里长，流入当地低洼地形。分支谷的外观通常被描述为“短粗型”或类似术语，这意味着它距离干流和盆状源头端不远。许多研究者描述谷系的流域密度通常远低于地球上的河网密度，但文献中也提到了这可能是由图像分辨率、地貌退化或观察偏差造成的人为影响。
然而，最近的图像也强调，“河谷系统”一词包含了火星不同地质环境中，大量规模不等形态不同的河谷。所有比溢出河道小的分支谷系都可被称为河谷系统，可能包含了各种各样的地貌形成过程，一些谷系在火星表面延伸超过2000公里，有些其下游宽度可能会改变，有些地方的谷系密度则确实与地球上的相类似，目前存在较窄、较浅的河谷系统，但可能比较大的谷系更罕见。
河谷系统 类型
在大多数河谷系统中，后来的风成作用堆积在谷底的风积物，掩盖了它们是被切割出的河道性质。在地球上，河谷是一条被携带着冲刷物的水流侵蚀出的平坦凹地。然而，火星上由于后来的沉积物，几乎所有的河谷系统，都不清楚谷底是否含有单独的河道结构，或者它们是否完全已被淹没。纳内迪谷则是一个罕见的特例，在那里已识别出了一条河道，尽管随着时间的推移，新的更高分辨率图像再次显示出火星上更多的此类结构，这解释了文献中对“河谷系统”而非“河道系统”一词的偏好，但在一些文章中对这些结构的描述往往会发生混淆。
河谷系统 分布和年代
河谷系统高度集中在火星坑洼的南部高地中，北半球赫斯珀里亚纪熔岩平原总体上几乎完全没被切割。然而，这一概括仍有很多例外—特别是许多赫斯珀里亚纪和更年轻的火山以及其他数个地区都分布有谷系，与高地河谷（如纳内迪谷）相比显得更“清新”，退化程度更低。
然而，在比这更精细的尺度上，存在的河谷分布则高度分散和不连续。高地河谷及谷系区内，紧邻几乎完全未改变过的表面，常可见到被交错切割的斜坡。河谷的分布也呈现明显的区域性，阿拉伯台地西北、希腊平原西南和东南部几乎没有切割作用，但在辛梅利亚高地和赤道以南东径20度至东径180度之间则有很多，它们在更陡峭的斜坡上也更为突出，例如在撞击坑边缘，但同样可能只出现在此类陨坑边缘的一侧。
河谷系统 分布和年代
遗憾的是，单个谷系区的范围通常较小，且组成它的河谷相对狭窄，这意味着用传统的撞击坑计数技术来测定河谷系统年代非常困难（尽管并非不可能）。诺亚纪南部高地的河谷集中度以及赫斯珀里亚纪北部平原上的稀疏性，结合诺亚纪末期火星全球侵蚀率呈指数级下降的独立估计，可能表明大部分谷系形成于这一阶段的早期。然而，赫斯珀里亚纪地表上的河道明确表明，形成河谷的作用至少在诺亚纪之后的一段时间内，在某些地区确实仍在继续，一些陨石坑计数的证据甚至表明，部分高地谷系可能形成于亚马逊纪。
河谷系统 火星气候史的形成和影响
河谷形成的机制和隐含的环境仍有争议，在某些谷系的形成过程中，冰川、滑坡、断层活动和二氧化碳、风蚀和熔岩等多种侵蚀作用都曾在某个时刻参与其中，并可能在火星某些局部区域发挥过重要作用。然而，大多数研究者都同意，液态水一定在大多数河谷的形成中发挥了作用，这主要根据已知火星上广泛分布的水冰，以及液态水的物理属性（例如黏度）所推测出，液态水几乎是唯一可让它以溪流形式向下流淌数千公里的流体。某些谷系（如埃伯斯瓦尔德撞击坑中）尽头被解释为侵蚀三角洲的河道特征也与水流形成的构造有着独特的联系，如带有裁弯取直决口的蜿蜒河道，其内部一致性的水力几何结构，与地球上出现的河流通道非常接近。独立证据还表明，在过去不同时期，火星表面曾存在过液态水或非常接近液态水，例如子午线高原的蒸发岩和哥伦比亚丘陵岩石的普遍水蚀变，这两种情况都被火星探测漫游者勘测到。
此外，还提出了数种不同的情况以进一步解释河谷在空间和时间上的形状及分布。河谷系统形成时，火星古气候对每一处谷系都有着不同影响，其中一些总结如下。同样值得强调的是，就如地球上一样，不同的形成机制可能在火星表面不同的时间和地点发挥着作用。
河谷系统 火星气候史的形成和影响
2020年8月，科学家们报告称，火星南部高地的河谷系统可能主要是在冰川下形成，而非由自由流动的河流所冲刷，这表明早期火星比想象的要更冷，而且在过去可能发生过大规模的冰川作用。
该模型旨在描述河谷系统的形成，而不考虑所存在的条件或作用过程与现今所知的火星不同。模拟表明，即使在现代条件下，地表也可能发生地下水渗漏，但会很快冻结。但按照这种推论，冰盖可以很好地隔绝下方流动的水流，使它能长距离流动（以及相关的侵蚀），就像在熔岩管里流动的熔岩一样。
火星河谷通常具有像地球上常与地下水侵蚀有关的许多特征（尽管并非唯一），譬如，圆弧形谷头陡壁、恒定的下游谷宽、平坦或U形谷底及陡峭的崖壁。但是，如果假定产生这种渗漏的含水层没有某种补给机制，即某种水循环，那么就极不可能有足够的渗出水来切割出所有的诺亚纪河谷。尽管如此，这一基本模型可能仍有助于理解后来在赫斯珀里亚纪和亚马逊纪形成的更有限河谷。
河谷系统 火星气候史的形成和影响
它是在寒冷干燥火星模型基础上增添了早期历史中可能存在地下含水层补给机制的因素。因此，需要诺亚纪时期火星上能保持某种长期持续的水循环，但并不明确要求这种水是液体或是落下的降水。这意味着根据当前的气候模型，火星在其早期历史中不一定非要是温暖的（即高于冰点）。
有人提出，在地质史跨度上，含水层可通过冻结渗出物的升华、蒸汽向南极冰盖的大气循环并再沉积到冰盖、以及冰层下的基底融化和全球范围内的地下水循环来补给。这种机制很有吸引力，因为它几乎不需要对过去完全不同的气候进行推测，也很符合有关火星溢出河道起源的理论，即溢出河道所位于的混沌地形带是含水层的主要决口处。然而，该机制提供的静压高差无法为众多高度位于南极极冠以上的河道供水。
一种相关模型表明，局部产生的热量可通过侵入性火山作用或撞击加热产生局部规模的地下水渗漏和补给。但这一版本很难解释更长、更大的河谷系统—如果水流远离热源数百或数千公里，地面将会再次冻结，则无法再次获得水源补充。
河谷系统 火星气候史的形成和影响
许多诺亚纪河谷系统具有的特征强烈表明其起源于分布式降水：分支系统、始于狭窄顶部的河谷、V 形横截面、山坡上的扩散行为。相反，仅靠地貌证据很难反驳降水成因的强力论点。降水还为地下含水层提供了一种直接的补给机制，无疑确实会形成地下含水层，并且在某些情况下还是很主要的（如在地球上）。这种降水可能以雨或雪的形式出现（随后在地表融化），但两者都需要比目前更温暖潮湿、更稠密的大气层。对岩石风化率、诺亚纪火山湖泊和着陆点诺亚纪地质的独立观测也支持了一个更温暖、更湿润的诺亚纪。
该模型的主要不足之处在于很难可靠地模拟出温暖潮湿的诺亚纪气候环境，这主要是与地球相比，太阳与火星间的距离较远，以及太阳系早期的太阳光较弱。此外，使气候变暖的二氧化碳-水温室气体，应该会留下大量碳酸盐岩沉积物，而这些沉积物尚未被发现。维持这种大气足够的长时间来形成河谷也存在问题，因为火星上如此普遍的未风化玄武岩应该会形成极其有效的碳吸存，特别是在表面潮湿的情况下，而火星早期史中来自太空的持续撞击也会很快剥离掉所有的大气层。
河谷系统 火星气候史的形成和影响
解决这种明显矛盾的方案可能包括不需要持续二氧化碳-水温室气体的奇异机制，如火山作用或撞击引起的间歇性加热。其他的可能（除了对地质学和地貌学的误解外）是气候模型的物理或边界条件有缺陷—太阳照射比当前理论预测的更强，关于痕量（但强大）温室气体的假设存在瑕疵，或对二氧化碳云的参数设定不正确。
然而，额外的痕量气体以及二氧化碳可能已解决了这一矛盾。2014年，拉米雷斯（Ramirez）等人表明，二氧化碳-氢气的温室效果强度足以产生出形成河谷时所需高于冰点的温度。随后发现，这种二氧化碳-氢气温室效果比拉米雷斯等人最初展示的更有效，当氢浓度和二氧化碳气压分别低至1%和0.55巴时，气候则有可能会变暖。
苏丹函数
苏丹函数（），是递归函数，但如同阿克曼函数，不能通過μ算子定義更廣泛的偏遞歸函數類，因而不是原始递归函数。苏丹函数是第一个具有此属性的函数。
它于1927年由大卫·希尔伯特的学生羅馬尼亞数学家加布里埃尔苏丹发现并发表。