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重拾＿快樂 首唱会
《重拾_快樂》首唱會于2023年5月17日在台北表演艺术中心举行，现场仅邀请媒体和乐评人参加，除了演唱新专辑曲目外，还特别在节目中穿插了历年的经典歌曲。演出以等比演唱會的高規格制作，下重本打造視覺投影、完整编制乐队並插入AI作畫、環境效果等创新元素。2023年6月23日，首唱会通过bilibili全球播出。
薛平南
薛平男（1945年—），字定之，晚號霞翁，館額心玉盫，臺灣高雄茄萣人，臺灣書法篆刻家。:172-174
薛平南 生平
1945年出生於高雄縣茄萣鄉，1964年進入臺北師專體育科， 曾擔任小學體育教師，由於熱愛書法藝術，1968年考入國立藝專美工科夜間部，畢業後留校擔任助教。就學期間曾獲大專運動會十項全能運動冠軍及多次大專書法比賽冠軍。:168曾在臺灣藝專，臺灣藝術學院美術系及世新大學中文系任教，主要教授書法篆刻課程。除是一位書法篆刻家，也是一位收藏家，蒐集非常多的印石及書法作品。
薛平南 生平
書法師承李普同教授，篆刻師承王壯為教授，研究標準草書，學習過程先帖派，後碑派，其篆、隸、楷、行、草五體書法皆可純熟掌握，尤以篆書最能得心應手。書法作品有帖派的秀逸之氣，及碑派的雄健豪邁。篆刻嫻熟於漢印古璽，並「以書入印」，於雅健中見婉通。35歲時辭去藝專講師，專心從事書印創作， :176曾獲得全國美展首獎、中興文藝獎、中山文藝獎、國家文藝獎等，於國內外舉行個展10餘次。 並多次接受邀請到日本、韓國、菲律賓及北京大學講學及辦理個展。亦曾經擔任中山文藝獎、全國美展、省立美展、大墩獎、明宗獎等評審委員。薛平南除創作外也推廣藝術教育，曾擔任中國標準草書學會理事長、臺灣印社副社長、西冷印社理事、中國篆刻藝術院研究員。 :176出版書法集、篆刻集、書帖等十餘種。與華視合作錄製「書法課」教學DVD。:172
1981年，帶領學生共組「盤石書會」。2000年擇十位女弟子組成「十秀雅集」，其後又選出十名男弟子結為「十朋社」，分別成為盤石書會的次級團體；2015年另有隨從學習篆刻者創立「南風印社」，透過定期聚會，互相觀摩書藝、切磋印藝。
薛平南 創作理念
薛平南認為藝術可貴之處在於創作，如果根柢不深，只是一味的追求新奇，或跟從所謂的「流行體」，容易迷失在書海印林之中，以致發生該何去何從的困惑。 其創作態度在於深耕經典，臨摹書帖與自行創作交互進行，同時於揮灑中，激發出創意，發展筆情墨韻。:11
C18H24
化学式C18H24（摩尔质量：240.38 g/mol）可能指：
卡斯蒂略和埃莱哈韦蒂亚
卡斯蒂略和埃莱哈韦蒂亚（西班牙語：；巴斯克語：）是西班牙巴斯克自治区比斯开省的一个市镇。总面积12.4平方公里，总人口735人（2018年），人口密度59.3人/平方公里。
格利澤257
格利澤257是一顆位於船尾座附近的聯星系統，距離地球約26.1光年。
格利澤480.1
格利泽480.1是一顆位於半人馬座附近的紅矮星，距離地球約26.2光年。
天际汽车
天际汽车前身為乐视汽车旗下的電咖汽車，是中华人民共和国一家电动汽车制造商。 公司成立于2015年6月23日。該公司推出了两款車型，分別為Dearcc EV10和Enovate ME7。  2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车。2019年3月，公司名称由浙江电咖汽车科技有限公司变更为天际汽车科技集团有限公司。 天际汽车首座工厂位于绍兴市。第二座工厂于2021年6月在长沙市建成投产。
不過天际汽车资金不足（8轮融资才获得115亿）、产品定位不清晰，令到产品销量不佳、投入成本高、產品缺乏競爭力。2022年，天际汽车销量為5321辆，这一数字不足蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車的月销量。2022年年末，天际汽车宣布与沙特企业“Sumou Holding”成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元的新能源汽车生产制造和研发基地。
自2023年2月份起，天际汽车上海市总部開始不发工资。自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。
力石雄一郎
力石雄一郎（日语：／ Chikaraishi Yūichirō，1876年6月30日—1933年3月17日）是日本内务省官僚、立宪政友会系官选府县知事。族籍为爱媛县士族 。
力石雄一郎 经历
力石雄一郎出生于爱媛县喜多郡大洲町（现大洲市），为旧大洲藩士力石八十綱的长子。后来移居东京，就读于府立一中和第一高等学校。1900年7月毕业于东京帝国大学法科大学，同年11月通过高等文官行政科考试，进入内务省地方局。
此后历任德岛县参事官、岩手县警察部长、岩手县事务官·第四部长、石川县事务官·警察部长、关东都督府大连民政署长，以及长野县和岐阜县内务部长等职务。
1914年4月第2次大隈内阁成立后，任长野县知事。后历任大分县、茨城县、宫城县、秋田县、新潟县知事，1928年5月任大阪府知事。1929年7月辞职退休。
1933年3月17日去世，享年56岁。
栢樂（外港客運碼頭）停車場
栢樂（外港客運碼頭）停車場（葡萄牙語：），又稱：栢樂停車場、外港客運碼頭多層停車場，位於外港客運碼頭北側，設有兩層地庫並提供700多個輕型汽車和重型摩托車車位，於1994年啟用，自停車場啟用後每年澳門格蘭披治大賽車舉行期間，作為賽車維修站用途需臨時關閉並不對外開放，直至賽事完結和清場後才重新恢復對外開放。2017年8月23日，颱風天鴿正面吹襲澳門，十號風球高懸並帶來嚴重風暴潮，再加上氣象預警延誤和政府防災預警不足，導致位處低窪地區的多個停車場包括栢樂停車場被水淹浸，導致不少停泊於該停車場車主損失慘重，停車場需要搶修直至該年澳門格蘭披治大賽車賽事結束後才重開。
栢樂（外港客運碼頭）停車場 沿革
1994年5月，葡屬澳門政府刊登並通過第109/94/M號訓令《柏樂多層停車場之使用及經營規章事宜》，由馬萬祺家族旗下的澳門泊車管理有限公司經營。由兩層地庫組成，提供471個輕型汽車車位，當中411個為時鐘位，60個為留用車位，另設有300個重型摩托車車位。而在規章章程中列明在澳門大賽車賽事期間供大賽車籌備委員會在賽事期間之前後作專用，暫停向公眾開放。
2010年1月起，上述法規改由第238/2009號行政長官批示取代，批示名為核准《栢樂停車場（又稱外港客運碼頭停車場）之使用及經營規章》。
2015年10月30日，政府公佈刊登第333/2015號行政長官批示，廢止第238/2009號行政長官批示，內容為修改《栢樂（外港客運碼頭）停車場之使用及經營規章》，並於公佈後翌月起生效。當中包括調整停車場收費。
栢樂（外港客運碼頭）停車場 沿革
2018年4月20日，該停車場管理經營權連同其他四個公共停車場之管理及經營競投開標，12間參與的公司中，10間被接納，1間不被接納，1間被有條件接納，須於4月23日(周一)下午4時30分前補交文件，5時隨即重開開標會議，就投標人所補交的文件作出處理。參與競投的公司提出每三個月的基準回報金介乎澳門幣121萬3千3百元至288萬元不等。
2018年8月27日，政府刊登行政長官批示，並修改《栢樂（外港客運碼頭）停車場之使用及經營規章》第一條，在發出八號或以上熱帶氣旋信號或發出第3級別／橙色或以上風暴潮警告時，停車場在隨後一小時關閉。
2021年10月12日，政府再修改在發出颱風信號及風暴潮警告時的停用安排，其中栢樂停車場改為在當發出八號或以上熱帶氣旋信號且發出第2級別/黃色或以上風暴警告時隨後90分鐘關閉。
栢樂（外港客運碼頭）停車場 建築結構
栢樂（外港客運碼頭）停車場位於外港客運碼頭旁北側的地庫停車場，合共2層，提供711個時鐘車位，包括411個輕型汽車車位和300個重型及輕型摩托車車位。
栢樂（外港客運碼頭）停車場 事件
2017年8月23日，超強颱風天鴿正面吹襲澳門，為澳門帶來嚴重的狂風和風暴潮，其中該停車場被“天鴿”帶來的嚴重風暴潮受到不同程度的淹浸，導致所有停泊在該停車場的車輛報銷。
在善後工作方面，交通事務局於2017年8月27日完成地下隧道抽排水工作並開放予行人通行，而地庫層積水及扶手電梯等設施仍需時跟進。
2017年9月5日至10日，交通事務局安排人員協助車主辦理註銷車輛的簡便手續。
2017年10月24日，澳門格蘭披治大賽車組織委員會表示，栢樂停車場的維修工作即將竣工，絕不會影響第64屆大賽車賽事活動舉行，相關的工作亦正有序進行。
2017年11月24日18:00，受颱風“天鴿”吹襲以及澳門格蘭披治大賽車舉行而暫停對外開放的栢樂停車場，在大賽車後恢復工作進度理想，交通事務局在完成場地交收工作後恢復對外開放。
互換通
互換通（英語：，全稱香港與内地利率互換市場互聯互通合作）是由中國人民銀行、香港證券及期貨事務監察委員會、香港金融管理局推行的一項制度安排，讓投資者可以通過香港與中國內地的基礎設施機構連接，參與兩個金融衍生品市場。
互換通 背景
2022年7月4日，中國人民銀行、香港證券及期貨事務監察委員會與香港金融管理局發佈聯合公告，宣佈互換通將定於六個月後推行，其後推行日期一度延遲，截至2023年4月11日尚未公佈推行日期。2023年2月17日，中國人民銀行發表《內地與香港利率互換市場互聯互通合作管理暫行辦法（征求意見稿）》，內容包括北向互換通初期可交易標的為利率互換產品，報價、交易及結算幣種為人民幣，每日交易淨額上限為200億元人民幣，並於2023年4月28日正式實施。在互換通啟動前，投資者一般透過離岸人民幣利率互換管理利率風險，互換通啟動後投資者將可以直接參與流動性較高的中國內地人民幣利率互換協議市場。2023年5月15日，北向互換通於同年5月15日啟動，初期每日交易額度為200億元人民幣，清算額度設定上限不超過40億元人民幣，啟動當日由滙豐銀行完成首批交易。
互換通 影響
香港金融管理局總裁余偉文認為互換通有助債券投資者管理利率風險，中金公司估計互換通可吸引投資者購買中國內地發行的人民幣債券，有助推動人民幣國際化，並為離岸人民幣匯率帶來支持。
奥卢火车站
奥卢火车站（芬蘭語：，瑞典語：）位于芬兰奥卢市中心的瓦拉区，经由该车站的所有列车均由VR集團操作。奥卢汽车客运站位于该火车站附近。火车站建于1886年，修建博滕铁路线到奥卢时便修建本站。
奥卢以南的铁路于1983年实现电气化，而从奥卢向北到罗瓦涅米的铁路路段的电气化直到2004年才完成。2006年，从奥卢到伊萨尔米的铁路也实现了电气化。从奥卢到赫尔辛基最快的火车由VR集团的VR Class Sm3火车运营。
奥卢火车站 图集
President L. K. Relander and governor E. Y. Pehkonen (president is the man in the middle with a top hat, governor on his left side also with a top hat) at the Oulu railway station on June 29, 1928.
BRAAAM
BRAAAM（A的数量不固定，可以用小写字母书写）是一段低沉而又响亮的音效，在2010年代动作类电影的预告片中得到普及。有说法认为这段音效起源于2010年的电影《盗梦空间》，不过这种说法目前存在争议。
BRAAAM 描述
BRAAAM是一段低沉但响亮的音效，可以通过铜管乐器来发出，不过有时也可以通过钢琴发出。《好莱坞报道》的资深作家塞思·阿布拉莫维奇称这一音效像是“打了雄性激素的雾号声，给人一种末世般的庄严感。”纪录片《乐谱》（Score）的制片人称这一音效是“现代预告片的主要元素，这一声音通常被用于对重要出场事物的特写。”文学学者阿德里安·多布则称这一音效是“身着弹力连体裤的人处于德拉克洛瓦式画面时发出的声响，正如好莱坞所决定的那样。众所周知，当预告片结束并黑幕淡出时，就会发出这样的声响。”此外多布还认为BRAAAM音效与20世纪70年代大片配音形成了鲜明的对比，这些大片的配乐先是通过现实世界中的声音给观众提供现实的氛围，而后逐步过渡到虚构世界的氛围。而BRAAAM音效则让观众感到震撼，和现实世界的声音直接就形成了强烈的反差。
BRAAAM 起源
BRAAAM音效的起源目前存在争议。很多人认为这一音效起源于《盗梦空间》这部电影，不过很多该电影的制作人都表示这部电影只是起到了推波助澜的作用。为《盗梦空间》创作这段音效的汉斯·季默表示，他的创作目的是按照剧本的要求提供一段“低沉、响亮且犹如远方号角的声音。”他还表示这段声音是在教堂中用铜管乐器和踩下踏板的钢琴共同演奏的，在此基础上他还添加了一些电子杂音。
BRAAAM 起源
《盗梦空间》的第一个预告片是由迈克·扎林、戴夫·罗森塔尔与劳里·布朗合作完成的，当时他们采用了地铁运行时发出的以及各种拟声音效来适配预告片中的场景。迈克·扎林还被要求按照以下画面来创作配音：“先把手埋在沙土中，然后将手向上抬升，接下来手突然出现在眼前。”对于这一要求，罗森塔尔提议扎林采用“能让整个房间变清爽”的声音，布朗则提议扎林采用“黄铜边框的鸣响声”。根据扎林的说法，这一音效的创作启发了他在第二个纪录片中采用BRAAAM音效的想法。不过最终配音采用了季默所创的音效，该音效是基于艾迪特·皮雅芙的作品《我无怨无悔》的慢放版创作的。尽管这一音效在情节推进中起到了重要的作用，但扎林指责季默在接受《Vulture》采访时抢了太多的功劳。季默后来告诉纪录片《乐谱》的制片人，其他很多电影将BRAAAM音效只是用于场景之间的过度，但《盗梦空间》的创新之处在于将其应用于叙事。
扎克·海姆西在为《盗梦空间》第三个纪录片配乐时将BRAAAM的合成号角声加入了进去，这一声音由于其嘹亮的音量而在互联网上受到了广泛好评。海姆西并未吹嘘自己是这段音效的原创，不过他认为将这段音效用作音乐的一部分是他自己的一大创新。
尽管现在普遍认为《盗梦空间》是这段音效最初的普及者，但在此之前已经有很多电影皆使用了这段音效。扎林指出2007年电影《变形金刚》采用了这段音效，而阿布拉莫维奇则指出2009年电影《第九区》也采用了这段音效。在海姆西看来这段音效的创作不是单独某个人的功劳，而是旧音乐设备更新换代的结果。博比·古姆在很多预告片的制作中皆采用了BRAAAM音效，他告诉《好莱坞报道》，尽管这一音效自《盗梦空间》以来已经被用滥了，但其作为战斗的号召依旧颇具穿透力。
BRAAAM 普及
根据影评网站独立一线在2013年的说法，BRAAAM音效在各大电影预告片中无处不在，并且和音乐与电影原声一样极具辨识度。由于这一音效已经成为了很多动作类电影配乐的蓝本，因此季默在一开始时并不喜欢它。除《盗梦空间》以外，在预告片中使用了BRAAAM音效的电影还有《变形金刚3》（2011年）、《普罗米修斯》（2012年）、《复仇者联盟》（2012年）、《超级战舰》（2012年）、《极乐空间》（2013年）、《僵尸世界大战》（2013年）、《星际迷航：暗黑无界》（2013年）、《巨人捕手杰克》（2013年）、《特种部队2：全面反击》（2013年）、《环太平洋》（2013年）、《疯狂的麦克斯：狂暴之路》（2015年）、《碟中谍5：神秘国度》（2015年）以及《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》（2016年）。
自BRAAAM的戏仿文化成为潮流以来，很多电影制片人在其作品中对这一音效进行了改编及套用。例如在《侏罗纪世界》（2015年）的预告片中，就包含以BRAAAM音效为蓝本所创作的恐龙叫声音效。
冰岛空中警戒任务
北约的冰岛空中警戒（英語：）任务是一个在冰岛领空进行的空中巡逻警戒任务。由于2008年美国空军撤离冰岛，而且冰岛没有自己的空中力量，这个国家于2006年向北约申请让它的成员国定期轮流在凯夫拉维克机场的凯夫拉维克海军航空站部署战斗机进行空中巡逻警戒。自2008年开始，冰岛空中警戒持续至今。
诺曼塔诺
诺曼塔诺（Q. V Nomentano）是意大利罗马的第五新城分区（quartieri），由首字母Q. V标识，成立于1921年。其名称源于古道诺门塔纳道 。
盖平神社
盖平神社（日语：）是曾存在于满洲国盖平满铁附属地的神社。它也是建立时间最晚的满铁附属地神社。祭神为天照大神。:279
神社设立于1935年8月16日（一说10月16日）。1940年时氏子有40户。神社位于一座山丘的顶部，境内面积62坪（約204.96平方）:279:210:196
图斯科拉诺
图斯科拉诺（Q. VIII Tuscolano）是意大利罗马的第八新城分区（quartieri），由首字母Q. VIII标识。该名称源自古道图斯科拉诺道。
五代十國男爵列表
下表列出五代十国可考的男爵。關於五代十国的其他各类爵位，見五代十国藩王列表、五代十国公爵列表、五代十国侯爵列表、五代十国伯爵列表、五代十国子爵列表。
福斯特拉格
福斯特拉格（Foster's Lager）是朝日啤酒旗下的一个拉格淡啤酒品牌，该品牌商标在欧洲由喜力持有。它是世界上销量最大的澳大利亚啤酒品牌。
福斯特拉格 历史
福斯特由美国的威廉（William M.）和拉斐尔·福斯特（Ralph R. Foster）两兄弟创建，他们于1886年从纽约抵达墨尔本，1888年11月开始酿造福斯特啤酒，1889年2月面世。1901年，福斯特啤酒首次出口，客户是第二次布尔战争中的澳大利亚军人。
1907年，该公司与其他五家酿酒公司合并，成立了卡尔顿联合酿酒公司（Carlton & United Breweries；CUB），当时只生产瓶装啤酒。
1958年，福斯特啤酒开始采用钢罐。1971年，它出口到英国，1972年在美国推出。
2011年，CUB及其产品线（包括福斯特）被南非米勒收购，后者又于2016年并入百威英博。2019年，百威英博同意将包括福斯特在内的CUB产品线出售给朝日啤酒。该交易于2020年完成。
蒂布尔蒂诺
蒂布尔蒂诺（Q. VI Tiburtino）是意大利罗马的第六新城分区（quartieri），由首字母Q. VI标识。该名称源自古道提布提纳道。
台灣文蛤
台灣文蛤（學名：），又稱蚶仔、粉蛲，是簾蛤科文蛤屬的一種。主要分布于臺灣西部海岸和中国南部到越南北部海岸一带。此种为台湾的原生种，当地年产逾四万吨。
台灣文蛤 發現過程
2017年，中国科学家发现中华文蛤（M. petechialis）有遗传学孤立的南北两分支，分布范围的分界线在福建一带。
2019年，台灣漁民反映淡水河產文蛤捕撈量逐年下滑，偶有暴斃事件。行政院農業委員會水產試驗所研究人員蕭聖代和莊世昌進而展開文蛤棲地調查及復育工作。調查過程中，經分子生物技術基因鑑定發現，台灣養殖的“文蛤”并非之前认为的麗文蛤（M. lusoria），而是一个分开的原生物种。新种和之前发现的南部分支是同一种群。
此發現於2023年3月正式發表於《軟體動物研究》中，並將新種命名成「台灣文蛤」（M. taiwanica）。
台灣文蛤 養殖
1980年代，台灣水產試驗所開發人工育苗技術以取代天然苗種，此後台灣文蛤在台灣西部海岸大量養殖。據2022年統計，台灣在該年養殖面積約9千公頃，產量約5萬5千公噸，當中養殖面積與產量皆以雲林縣為最。
普雷内斯蒂诺-拉比卡诺
普雷内斯蒂诺-拉比卡诺（Q. VII Prenestino-Labicano）是意大利罗马的第七区（''quartieri）''，由首字母Q. VII标识。这个名字来源于古老的道路普雷内斯蒂纳道和拉比卡纳道 。
东风大道
东风大道，安徽省合肥市东部城区的南北向主干道。道路北起新安江路，南至裕溪路。沿路有撮镇敬老院、华东国际建材中心等。
格利澤486
格利澤486，又稱為Wolf 437，是一顆位於處女座的紅矮星。表面溫度約3340K。格利澤486的重元素濃度與太陽相似，金屬豐度Fe/H 指數約為0.07。它被懷疑是一顆耀星，儘管在2019年沒有發現任何耀斑。這顆恆星的化學構成並不顯著，與太陽豐度或金屬含量略微一致。
這顆恆星在色球層中有一個不起眼的磁場，約為1.6千高斯。它自轉非常緩慢，很可能非常古老，在運動學上屬於古老的銀河系薄盤。
截至2020年，未發現存在任何恆星伴星。
格利澤486 行星系統
2021年，在緊密的圓形軌道上發現了一顆名為格利澤486 b的行星。它代表了一類罕見的岩石系外行星。截至2022年，沒有檢測到以氫氣或蒸汽為主的大氣層，儘管具有較高分子量的二級行星大氣層仍有可能。
2022年8月，這個行星系統被列入第三個IAU100太阳系外世界命名活动項目命名的20個系統中。
离枝竹属
离枝竹属（学名：Apoclada）是禾本科的一属。
戴维斯竹属
戴维斯竹属（学名：Davidsea），也称高篮竹属，是禾本科的一属。
石井保
石井保（日语：／ Ishii Tamotsu，1887年3月15日—1976年2月1日）是日本内务省官僚，属宪政会系，曾任官选鸟取县知事、台湾总督府警务局局长。
石井保 经历
石井保出生于埼玉县北足立郡浦和町（现埼玉市），是高砂小学校校长石井弓一的次子。后就读浦和中学校和第一高等学校。1912年毕业于东京帝国大学法科大学，同年11月通过高等文官行政科考试，1913年（大正2年）1月27日进入内务省，任东京府试补。
此后历任警视厅特高课课长、福井县警察部部长、福岡縣警察部部长、神奈川县警察部部长、警视厅书记官·卫生部部长及警务部部长等职务。
1926年（大正15年）9月，任鸟取县知事。在任期间努力改善干警待遇、创办县立蚕业学校、修复公路桥梁。1927年（昭和2年）5月17日休职。1929年（昭和4年）8月，改任台湾总督府警务局局长。1931年（昭和6年）1月20日因雾社事件引咎辞职。之后任东京瓦斯公司董事。
陳子和
陳子和（1910年—1984年），字復齋，別號後齋，堂號百筆館，廣東順德人， 廣州大學法學士，擅長水墨、書法，是一位書畫藝術家。
陳子和 生平
陳子和，廣東省順德縣人，字復齋，別號後齋，堂號「百筆館」。出生在科甲的家庭，伯父陳元凱是翰林官，父親陳慶元是舉人，6歲進入私塾讀書， :2812歲跟隨父親參加詩社作詩，13歲開始學習書法，大篆、小篆、漢隸、楷書及行草， 15歲就已經讀遍四書、五經及各種古文、詩詞。 :28曾進入廣州警官學校及廣州大學就讀。 17歲經由陳樹人引介，加入高劍父等名家創辦的「清遊會」，與書畫家互相交流，增進其書畫方面的學習。除了寫字外，常利用工作之餘的時間臨摹古畫，揣摩筆墨用法， 擅長松柏、梅、菊、芭蕉，有時也作寫意山水，:29為「浙派」畫家之一。 1936年抗日期間，曾擔任廣東浮雲、三水、臺山、茂名等縣縣長及高州警備司令。 :28-29
陳子和 生平
1949年渡海來台後，曾擔任國立政治大學教授、中國書畫評鑑會常務理事兼秘書長、中美經濟協會藝術委員會主任委員等 。為弘揚傳統書畫，創辦華陽藝苑、主編《藝壇》月刊，與王壯為、高逸鴻、陳定山等畫家組成「中國藝苑」。對於藝術文化推展也非常的重視，為「中國美術協會」、「丙申書法會」、「壬寅畫會」及「十人書會」的共同發起人 ，並多次參與聯展，也曾與妻子黎畹靈舉辦書畫聯展、個展多次。:28-291974、1975年為提升藝術風氣，先後發起「把繪畫推向家庭」及「把書法推向家庭」活動，以推廣當代國畫家的作品。:29
陳子和 創作風格
陳子和的書法風格與董其昌相近，畫作部分以松柏、梅菊最為人所稱頌，用筆施以逆筆、濕筆，潤以水墨，山水蒼古潤厚。 王壯為曾經撰文評論陳子和，認為他的書法作品中以篆書長聯為最佳，畫作上的題字以行書書寫，寫來最自然，功夫也最深，而且畫作上所提的詩句也是一絕。陳子和曾將多年寫字要訣整理：「第一，執筆得法，注意密指，空權、丹鳳眼，執筆正確，運筆始能順利流暢。第二，運筆分輕重。第三，取法正確，即篆、隸、草、楷、行各有其理論依據，宜深刻了解後下筆。第四，選體要有定見。每個人因其個性、興趣、選擇適合自己的「體」，寫出來才富有作者思想與情感，也才有蛻變出自己的風格來。」 :119
尾苞芋属
尾苞芋属（学名：Urospatha）是天南星科的一个属，是种开花植物，由大约10种已知物种组成。它们生长在南美洲和中美洲的沼泽、潮湿的大草原和微咸水中。该属物种的叶子向上指向并呈箭形（箭头形）。它的花序非常独特；佛焰苞呈斑驳状，末端呈螺旋状扭曲拉长。种子靠水分布，具有类似于软木塞的质地，可以让它们漂浮。它们也在水中迅速发芽。
青龙潭路
青龙潭路，安徽省合肥市西南城区的主干道，亦称青龙路或青龙大道。道路北起石门路，南至深圳路。沿路有桃花供电局、青龙潭功德园、合肥经济技术开发区铁路货场、合肥大地学校、古埂公园、丽景湖公园、潭冲河公园、肥西县中医院新区、肥西县工人文化宫、复旦大学附属儿科医院安徽医院深圳路院区等。
神经元特异性烯醇化酶
神经元特异性烯醇化酶（，NSE）又称烯醇化酶2（enolase 2，ENO2）、γ-烯醇化酶（γ-enolase），是由 ENO2 基因编码的酶，在人类属于人类基因组中编码的三种烯醇化酶（磷酸丙酮酸水合酶， phosphopyruvate hydratase）之一。
γ-烯醇化酶是哺乳动物中发现的三种烯醇化酶同工酶之一。这种同工酶是一种同源二聚体，存在于成熟的神经元和神经元来源的细胞中。在大鼠和灵长类动物的神经组织发育过程中，会发生从α-烯醇化酶到γ-烯醇化酶的转换。
人类的 NSE 可作为酶类肿瘤标志物，神经母细胞瘤、小细胞肺癌和其他神经内分泌肿瘤其血清水平可能升高。
古球藻属
古球藻属（学名：Archaeosphaeridium）是古胞藻科的一属。
飞凡汽车
飞凡汽车（Rising Auto）是中国汽车制造商上汽集团旗下的电动汽车品牌，前身为2020年5月10日创立的荣威R品牌（或称为R汽车），2021年11月独立运营并改为现名，2024年10月结束独立运营并成为荣威旗下的高端产品线。
飞凡汽车 名称与标志
根据官方介绍，“飞凡”代表公司愿景“科技兑现想象”，“让每个人都能追求飞凡，成就非凡”。飞凡汽车的英文名为Rising Auto，Rising代表持续向上，成就非凡之意。其标志R的设计灵感来自于篆书“人”字。
飞凡汽车 历史
飛凡汽车前身是上汽集團於2020年5月10日（中国品牌日）推出的榮威R品牌，同时推出使用R标的Marvel R和ER6两款车型。新R标是荣威旗下中高端新能源车型的专属标志，与狮标区分。当时R汽车计划推出车型包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，以及SUV系列，采用新型电池架构，可实现超长续航里程，并提供闪充功能。渠道上，R汽车将在大型购物中心开设体验店。
2021年3月18日，R汽车技术品牌“R-TECH高能智慧体”在深圳发布，同时发布以此技术研发的概念车ES33。4月19日举行的上海车展上，R汽车宣布歌手周杰伦成为其代言人。
飞凡汽车 历史
2021年10月29日，上汽集团公告称，为加快发展中高端智能电动车自主品牌，决定设立“飞凡汽车科技有限公司”，上汽乘用车旗下的R品牌也将由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作。上汽集团持股占注册资本的95%，上海如愿汽车科技合伙企业（有限合伙）（飞凡汽车员工持股平台）占注册资本的5%。新成立的飞凡汽车以“用户导向的数据驱动型科技公司”为定位。11月5日，飞凡汽车成立，正式從榮威分離，首任CEO是前享道出行首席执行官吴冰。在稍后的广州车展上，飞凡汽车公布独立运营后的首款新车型飞凡R7。
2022年9月27日，飞凡R7正式上市，当时董事长CEO吴冰表示该车将对标特斯拉Model Y。当年11月共交付1501辆。
2023年3月27日，飞凡F7正式上市，定位纯电中大型轿车，正式起价为22.99万元人民币。但飞凡F7的销量纪录仅三个月维持上升，之后大幅下降。2024年1月，飞凡F7月销量仅53辆。
2024年10月，上汽宣布飞凡不再独立运营，将回归荣威品牌。飞凡将转为荣威品牌的高端系列产品线并继续使用“R标”，两者营销渠道将融合，届时飞凡还将推出插电混动或增程混动车型。次月，飞凡汽车科技有限公司出现变动：上海如愿汽车科技合伙企业（有限合伙）退出股东行列，公司由上汽集团全资持股；王晓秋卸任法定代表人、董事长，由王骏接任，亦有多位高管发生变更。
飞凡汽车 销量
2021年，飞凡汽车累计销量为1.84万辆。2022年全年，飞凡汽车累计销量仅14532辆，低于其他新兴汽车企业的单月销量；其中8832辆为紧凑型轿车ER6。2023年前7个月，飞凡汽车销量为1.01万辆。2024年1月，飞凡F7月销量仅53辆。
飞凡汽车 争议事件
2022年成都车展，有10多位身穿印有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”文字衣服的车主聚集在飞凡汽车展台上。有车主反映，飞凡ER6提车一年后，续航里程从最初的520-620公里缩水至300多公里。此前有消费者反映在2021年12月预定飞凡ER6，并决定一个月后到体验中心交付定车尾款。但在2022年1月，其订单记录已被删除，消费者认为飞凡汽车涉嫌私吞购车订金，但飞凡汽车表示因客户购车意愿发生变化申请退定，又指除非因个人征信问题无法购车外，大定客户申请退定，定金将无法退回。最终，飞凡汽车向该消费者退还5000元定金。
2023年3月，多名飞凡R7车主反映汽车出现胎压检测故障、轮胎爆胎、车身共振、车辆自燃、动力电池故障等，为此到飞凡汽车总部门口拉横幅维权。
飞凡汽车 争议事件
2023年9月，有媒体报道称，上汽集团将飞凡汽车的部分业务部门整合到上汽乘用车公司，但用户发展中心、用户运营中心和新零售中心仍然保持独立运作。之后飞凡汽车表示对此消息予以否认。9月22日，上市公司开开实业发布公告，飞凡汽车提出与开开子公司西区雷允上提前终止《房屋租赁合同》，原因是“因决策调整战略”。此前在2022年8月下旬，西区雷允上将其自有的位于静安区南京西路944-952号（双号）商铺对外出租，之后雷允上药业与飞凡签订租赁合同，租期为3年4个月，将用于品牌展厅。
2024年1月，飞凡汽车裁员的消息被传出。消息说，飞凡汽车智能驾驶业务开发的团队被全部裁撤，负责人也已离职，强调是“降本增效”。3月，上汽集团表示“因急需降本和品牌调整等原因”宣布裁员，其中包括飞凡本部员工以及被整合的飞凡高阶智驾团队，未被裁员的员工也会大概率面临降薪。知情人士表示“飞凡目前人人自危”；也有业内人士认为飞凡品牌没有继续运营的需要，在欧洲市场销售的飞凡F7已被更换为MG标，以MG9的名义销售。3月28日，飞凡汽车召开年度经销商大会。会上表示，飞凡汽车仍维持独立运营，并仍计划每年推出一款新车，将于年内推出第三款新车型。此次大会也证明，飞凡汽车短期内仍将独立运行。
2024年10月，上汽乘用车在其微信公众号发文称“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行”，正式宣布飞凡汽车不再独立运营。
阿科纳号护卫舰 (1858年)
阿科纳号（德語：）是普鲁士海军建造的阿科纳级护卫舰的首舰，得名于吕根岛上的阿科纳角。作为19世纪50年代普鲁士大规模造舰计划的一部分，该舰于1855年开始在但泽王国船厂铺设龙骨，1858年5月下水，至1859年4月交付使用。为了能在海外长期部署，阿科纳号的设计结合了蒸汽和风帆动力以扩大航程，并装备有二十八门68磅滑膛炮。它最初被定型为盖甲板护卫舰，自1884年起又重归类为巡洋巡防舰。
阿科纳号在服役生涯中曾进行过多次海外巡航。第一次是1859年底至1862年，该舰绕行南美前往东亚，完成了著名的普鲁士远征东亚行动，并迫使清政府签订《中德通商条约》。它于1864年的普丹战争中证明了自己的实战价值，在亚斯蒙德海战期间担任普鲁士旗舰。自1869年，阿科纳号改作海军学员的教学舰。当1870年普法战争爆发时，它正在北美进行海外拉练，返航途中又被法军封锁在里斯本，最终无缘参战。1873年至1875年，该舰完成环球航行，任务是为1874年的金星凌日探险队考察合适的观测地点。阿科纳号自1876年起便长期驻扎在基尔，1884年3月正式从海军名录中除籍。在同年被拆解之前，它还曾一度充当靶舰使用。
阿科纳号护卫舰 (1858年) 设计
19世纪50年代，随着普鲁士的对外贸易在全球范围内扩张，亟需采购以螺旋桨推进方式的机帆动力并用、木制结构军舰来维护其在海外市场上的利益活动。为此，普鲁士海军决定以从英国置换而来的风帆巡防舰忒提斯号为蓝本设计阿科纳级护卫舰，使之不仅配备蒸汽动力的技术创新，而且还配备具有相应大巡航半径的传统航行设施，能够胜任所谓的“驻地舰”职责以保护普鲁士暨德意志的利益，并作为进一步的力量投射——通常是在炮舰外交的基础上于海外设立的基地活动。
阿科纳号护卫舰 (1858年) 设计
阿科纳号的水线长和全长分别为63.55米和71.95米，有13米的舷宽以及5.55米的前吃水和6.35米的后吃水；其设计排水量为1,928吨，满载时则可达2,391吨。标准船员编制为35名军官和345名水兵。该舰由英国授权比利时约翰·科克里尔公司生产的一台卧式两缸单胀往复式蒸汽机提供动力，用以驱动一副直径为4.8米的双叶螺旋桨，成为德意志邦国建造的第一艘配备蒸汽机的舰船。蒸汽则由四座燃煤箱型火管锅炉供应，这使得它在1,365匹指示馬力（1,018千瓦特）额定功率下的最高航速可达12.4節（23.0每小時），并且能够以11節（20每小時）的速度连续航行1,150海里（2,130）。为了在煤炭可能稀缺的海外长期部署时作为蒸汽机的辅助动力，阿科纳号还配备有一套总帆面积为2,200平方米的全帆装索具。
阿科纳号装备有二十八门68磅滑膛炮，均为前装式。自1869年起，这些火炮又被替换为十七门150毫米22倍径后装式箍炮和两门125毫米23倍径箍炮。
阿科纳号护卫舰 (1858年) 服役历史
阿科纳号于1855年开始在但泽的王国船厂铺设龙骨，1858年5月下水，至1859年4月竣工。随在进行了多次海试后，该舰于1859年10月23日在首任舰长、海军上校亨德里克·路德维希·松德法尔的指挥下正式入役，并开始担当海外派遣任务。然而，在但泽军港的补给工作因恶劣天气而延误，因此阿科纳号至12月11日才启程前往英国。在航行途中，它又被卷入了一场大风暴，需要在南安普敦停留以接受更长时间的维修。结果，该舰直到1860年5月24日才在里约热内卢与武装帆船女性之赞号和忒提斯号会合。它们随即于6月5日离开里约热内卢，并由阿科纳号担任旗舰与其他两艘舰船展开近三年的东亚巡航，这便是著名的普鲁士远征东亚。在这次远征期间，女性之赞号于9月2日因台风而在日本的江戶附近沉没，船上47名官兵全数罹难。其余两舰则继续造访了中国、暹罗、新加坡和湄公河三角洲，并协助普鲁士特使艾林波逼迫清政府签订了《中德通商条约》。1862年，阿科纳号在东亚的驻地舰职责被其姊妹舰瞪羚号接替，该舰得以返回普鲁士。
阿科纳号护卫舰 (1858年) 服役历史
1864年，阿科纳号于普丹战争中证明了自己的实战价值，在亚斯蒙德海战期间担任普鲁士分舰队的旗舰。自1869年起，它改作海军学员的教学舰，并由海军少校格奥尔格·冯·施莱尼茨接任舰长。同年，该舰搭载王储腓特烈代表普鲁士王国出席了苏伊士运河的开通仪式。阿科纳号随后前往西印度群岛和北美周边海域展开训练巡航，直到1870年。期间在到访圣托马斯岛后，船员们遭遇了一场瘟疫，导致50名官兵死亡。1870年普法战争爆发时，阿科纳号正从纽约返航，途经亚速尔群岛的奥尔塔。在那里，普鲁士陆军的一名成员向施莱尼茨通报了战争的爆发。该舰随即离开奥尔塔，但遭法国铁甲舰蒙卡尔姆号赶回奥尔塔。不久之后，法国巡防舰贝罗那号（）于11月16日抵达当地，由于两舰的实力相当，双方遂同意于11月20日进行一场战斗。然而，两舰于11月20日都遭遇了一场严重的风暴，迫使贝罗那号停靠至加的斯作为避险港。阿科纳号趁机逃往英吉利海峡，试图在那里巡逻追踪法国商船，但一无所获。1871年1月14日，它航行至里斯本，遭法国巡防舰宽宏号（）和麦哲伦号（）封锁在港口内。直到战争结束后，阿科纳号才于1871年5月上旬返抵威廉港。
阿科纳号护卫舰 (1858年) 服役历史
1873年10月1日，阿科纳号以海军学员的教学舰身份展开环球航行，此行是为了计划于一年后搭乘瞪羚号研究金星凌日的德国科考队作准备，主要目的是考察南半球的哪些岛屿适合作为观测地点。它于1874年1月31日经由南大西洋穿过好望角抵达凯尔盖朗群岛。由于天气恶劣，船员们未能上岸，但时任舰长、海军少校保罗·冯·莱布尼茨在其后抵达澳大利亚时发回报告称，凯尔盖朗将是合适的地点。继到访萨摩亚后，该舰于同年7月17日进一步抵达日本的横滨。在那里，它的一些军官和德国科学家均表达了支持在陆地上观察金星凌日的观点。随后阿科纳号再度访问中国，继而横渡太平洋绕行合恩角，于1875年12月26日回到基尔。自1876年起，该舰便常驻基尔，担任司炉兵和轮机兵的教学舰。1884年3月18日，阿科纳号正式从海军名录中除籍。之后它曾一度充当靶舰使用，直至同年末在基尔帝国船厂拆解报废。
虎斑避役属
虎斑避役属（学名：Archaius）是变色龙科的一属。
虎斑避役属 保育狀況
其被列為《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的物種，被限制出口及貿易。
桐城路
桐城路，安徽省合肥市的一条南北向次干道，得名自桐城市。道路北起长江中路，南至高铁路，其中长江中路至庐江路为建于九曲水河道之上的南油坊巷，而庐江路至环城南路段则为会仙桥巷，一环路以南又称桐城南路。沿路有安徽医科大学第一附属医院长江路门诊部、安徽省妇幼保健院、合肥市南门小学新校区、合肥市第四十五中学桐城路校区、银河公园、合肥市第四十八中学芜湖路校区、安徽医科大学第一附属医院北院区、安徽省电力公司生产调度大楼、合肥市曙光小学、安徽省城乡规划设计研究院、安徽省广播电视局、安徽省儿童医院、中国科学技术大学南校区、合肥市曙光小学龙图校区等。
前延首蛛属
前延首蛛属（学名：Archaraeoncus）是皿蛛科的一属。
二見直三
二见直三（日语：／ Futami Naozō，1888年10月—1953年12月30日）是日本内务、警察及台湾总督府的官僚，曾任官选滋贺县知事、盛冈市市长。
二見直三 经历
二見直三出生于岩手县盛冈市，是家中长子，父亲名为二海直吉。高中毕业于第八高等学校，1915年毕业于东京帝国大学法科大学。1917年10月通过高等文官行政科考试，1918年2月进入内务省，隶属于福井县 。
此后历任福井县警視、山口县理事官、秋田县书记官·学务部部长、大分县书记官·警察部部长、奈良县书记官·警察部部长、京都府书记官·警察部部长、宫城县内务部部长、北海道厅土木部部长等职务。
1936年4月任滋贺县知事。同年9月转任台湾总督府警务局局长，1940年12月退任，同年退休。1943年9月至1946年10月任盛冈市市长。后遭到公职追放。
1952年当选盛冈市市长，于任内去世。
格利澤793
格利泽793是一顆位於仙王座附近的紅矮星，距離地球約26.3光年。
GB News
，又稱，是英國的一家免費電視和廣播頻道。該頻道可通過Freeview、Freesat、英國天空、YouView、維珍媒體和網路觀看；其電台亦會透過數位聲音廣播，提供同步廣播。
該頻道自2021年6月開始播出，是英國時隔超過30年第一個開播的電視新聞頻道。被視為立場偏袒右派，新聞牌照亦被歸類為「社論」。被發現多次違反英國通訊管理局的規例：截止2023年11月12日，該台仍面對14項涉及違反公正性廣播規則的調查案件，其中包括政客一般不得充當新聞報道員、記者或訪談者的規定。
值得注意的是，该频道會於英国时间每日05:59播放英国国歌。
波图恩塞
41°51′19″N 12°27′10″E﻿ / ﻿41.8552387°N 12.452901°E﻿ / 41.8552387; 12.452901
波图恩塞（Portuense）是意大利罗马的第 11新城分区（quartieri）， 由首字母Q.XI标识。
刘仕英
刘仕英（1985年8月—），中共二十大代表。
刘仕英 生平
刘仕英畢業於华东政法大学民商法专业。2004年加入中国共产党，2007年10月进入东航客舱服务部。後來成為东航客舱部乘务二部高级副经理、基层党支部书记以及东航凌燕乘务示范组组員。2011年，阿拉伯之春波及埃及。刘仕英參與埃及撤侨航班任务。2017年，刘仕英獲得上海市五一劳动奖章。2020年获得上海市劳动模范。2022年當選代表上海的中共二十大代表。同年11月28日，刘仕英成為「党的二十大精神上海劳模先进党代表宣讲团」一員。
格利澤1154
格利泽1154是一顆位於處女座附近的紅矮星，距離地球約26.3光年。
謝宗安
謝宗安（1907年—1997年），字鍾廠，別號磊翁、三石道人、三石老人，臺灣近代書法藝術家、教育家。以自創的「漢魏合體書」著稱，書風沉著樸實。為「橄欖齋書會」與「中華書道學會」創立者。
謝宗安 生平經歷
1907年生於安徽省建德縣（今東至縣），父親是清代貢元。七歲時開始學字，並受鄉儒王炳章、馬汝騆等人指導。清代金石學盛行，加以曾獲得吳昌碩〈石鼓文四屏〉與〈龍門二十品〉的原拓臨習，開啟畢生從事石鼓文、魏碑的創作契機。
早年並未成為全職藝術家，曾任安徽省公職，國共內戰後於1951年至臺灣，並任職於公務機構，閒暇之餘用心習字，與藝壇書家來往甚密。
1962年與馬籌華、曹秋圃、王愷和、陳其銓、李普同等人成立「八儔書會」，推廣書藝。1974年退休後，潛心於書法創作與授課，成立「橄欖齋書會」，取橄欖「味雖苦澀，咀之芳馥」之意，隱喻書法需浸潤多時，才能回味無窮。謝宗安的教學，強調人品修養與書藝合一。門下弟子眾多，分別組成墨象、墨緣、墨林、墨皇、墨薌、墨華、墨音、墨濤、養正、墨源、中華婦女書會共11個子會。1992年廣結各界書法同好成立「中華書道學會」，長期舉辦書法研習、出版刊物，並至日本、韓國、新加坡等地交流，期許提高書法風氣。謝宗安於1997年逝世，安葬於淨律寺樂山公墓。
謝宗安 書法風格
謝宗安書風雄渾強健，用筆自中鋒逆入平出，筆力有勁而沉著質樸。行草書融會〈石鼓文〉的結實線條、〈石門頌〉的開張結體，及〈石門銘〉的錯落變化，開創屬於自身風格的行草。因對〈石鼓文〉、〈石門頌〉、〈石門銘〉用力頗深，而自號「三石老人」、「三石道人」與「磊翁」。多年來鑽研篆隸與南北朝碑銘。晚年融會漢隸結構與魏碑筆勢，自創「漢魏合體書」，或稱「分隸合體書」。1993年鐫刻於中國安徽天祝山摩崖的〈唐杜子美秋興八律〉十二連屏，為分隸合體書之代表作。
謝宗安 作品典藏現況
國立臺灣美術館：1993〈無名氏山水畫五律〉、1997〈包世臣論書語〉、1997〈節臨西狹頌〉
國立歷史博物館：1985〈春日還邦詩 橫幅〉、1985〈知足能忍聯〉、1986〈臨石鼓文〉、1987〈斯書桑土八字聯〉、1990〈于良史春山月夜話〉、1992〈吉祥如意春聯〉、1993〈姜白石詩條幅〉
成功大學藝術中心：1994〈無題〉
長流美術館：〈杜子美日暮之作〉
黃宗義
黃宗義（1951年—），字宜堂，號鯤樵，別署東寧逸士，臺灣雲林人。當代書法藝術家、教育家，畢業於嘉義師範專科學校、國立成功大學中文系、國立臺灣師範大學國文學系研究所。現任國立成功大學、國立臺南大學兼任教授。早年以傳統書藝創作為主，近年投入現代彩色書藝創作，嘗試與社會時事，現象對話。
黃宗義 生平經歷
1951年生於臺灣雲林，畢業於嘉義師範專科學校、國立成功大學中文系、國立臺灣師範大學國文學系研究所。現任國立成功大學、國立臺南大學兼任教授。曾與李郁周、謝茂軒、施春茂等人於1980年同組「中華民國兒童書法教育學會」，現為換鵝書會成員之一。少時從父親習字，初學柳公權、顏真卿楷書，青年時期受陳丁奇先生指導，學習魏碑、唐楷、王羲之王獻之行草與篆書、隸書，遍臨古代書跡。長年致力於書法創作、研究與教育推廣。傳統書法創作以行楷為主，書風結合北朝碑體與行草筆意；近年投入現代彩色書藝創作，與社會時事、現象對話。
黃宗義 書法創作
黃宗義的書法創作包含傳統書跡與現代書法創作。傳統書法創作以兼融北朝碑體與行草筆意的「行楷」書風為主，透過結合行書、草書和隸書筆法，與放逸不羈的筆觸，形塑雄渾壯闊的感受。隸書書風嚴整端正，篆書則具漢隸與金文特點。
現代書法創作大抵以1999年何創時書法基金會「傳統與實驗—臺灣書法雙年展」為契機，創作實驗性作品《震》，將暈染的顏體大字，寫於廢棄壁紙上，頗具現代性。50歲後陸續嘗試新興的彩色現代作品，別於傳統的構圖、布局、媒材與用色，書寫內容與社會時事、個人思想結合，與觀者產生連結。例如作品《94狂》，呼應潮流用語「就是狂」，用粗曠大筆，以綠色寫數字94為底，疊加紅色的「狂」字，紅綠對比強烈，與用語的狂放不羈相應。
黃宗義認為「文學為書法靈魂，書法為文學彩衣」，書法家的內在涵養是書法藝術的核心。每位書家的本質、神采與生命的淬鍊，都會透過筆墨線條、經營布局呈現於作品中。而創作多勃發於日常的感悟，情動於中而發於筆內。
格利澤300
格利泽300是一顆位於船尾座附近的紅矮星，距離地球約26.4光年。
贾尼科伦塞
贾尼科伦塞（Q. XII Gianicolense，[dʒanikoˈlɛnse]）是意大利罗马的第 12新城分区（quartieri），由首字母Q. XII标识。它的名字取自贾尼科洛山，该山位于附近的特拉斯提弗列区。
该区北与奥雷里奥区 (Q. XIII) 和老城的 特拉斯提弗列 区接壤，与后者的边界为圣庞加爵门和波特塞门之间的城墙。
林進忠
林進忠，字晴嵐，1951年生於臺灣臺中霧峰，臺灣書畫家。日本國立筑波大學藝術研究所碩士畢業，歷任國立臺灣藝術大學教授兼書畫藝術學系系主任、美術學院院長、副校長等職。現為國立臺灣藝術大學榮譽教授，書畫藝術學系兼任教授。
林進忠 生平
林進忠生於1951年臺中霧峰。1967年就讀嘉義師範學校，受甄溟、陳丁奇教授啟蒙，學習中國繪畫與書法。1970年自嘉義師範學校普通師範科畢業後，任教台中縣烏日鄉喀哩國小，服務3年。1973年至1976年就讀國立臺灣藝術專科學校美術科、1981年至1983年就讀中國文化大學美術系。續於1985年旅日留學，研究先秦書法與佛教藝術，並發展獨特的「楚帛書」篆書風格，1989年取得日本國立筑波大學藝術研究所藝術學碩士學位。後於1989至1996年，任教於東方工商美術工藝科專任講師、副教授。此後陸續於國立臺灣藝術學院美術系、臺灣藝術大學書畫系專任教授兼研發長、書畫藝術學系第二任（2005年—2008年）及第三任（2008年—2010年）系主任、造形藝術研究所所長、2010年任臺藝大美術學院院長、2015年任臺藝大副校長等職務，服務至屆齡退休。長年從事中國美術史論研究、書畫創作及藝術教育，作品曾獲中山文藝獎、中興文藝獎、文藝金獅獎等獎項。
林進忠 創作風格
水墨繪畫創作多取材自日常生活所見景象，例如山水、花鳥、人物、走獸等，尤其水牛畫神情與樣態兼備，為其特色。書法方面，擅長各體書法，筆鋒蒼勁有力，將其對出土簡帛戰國秦楚文字之研究，融會於書藝之中，發展出獨特的書風。
Monorepo
在版本控制系統中，Monorepo（“mono”意為“單一”，“repo”是“存儲庫”的縮寫）是一種软件開發策略，其中多個项目的代码存儲在同一個代码仓库里面。 這種做法至少可以回溯到 2000 年代初期，當時這種做法通常被稱為共享代码库。 Google, Meta, Microsoft, Uber, Airbnb, 以及Twitter 所有這些公司都採用非常大的单一仓库（Monorepo），採用不同的策略來擴充具有大量代码和日常改版的建置系統和版本控制工具。
一個相關的概念是龐大应用程序，但是龐大应用程序將其子项目組合成一個大项目，而單一存儲庫（Monorepo）可能包含多個獨立项目。
Monorepo 優點
與個體存儲庫相比，單一存儲庫有許多潛在優勢：
方便重複利用代码
類似的功能或溝通協定可以抽像到共享工具庫中並直接包含在项目中，而不需要依靠套件管理器。
簡化相依性套件管理
在多個项目依賴於第三方相依性套件的多存儲庫環境中，該相依性套件可能會被多次下載或構建。在 monorepo 中，可以輕鬆優化構建，因為所引用的相依性套件都儲存於同一代码庫中。
原子化提交（Atomic commit）
當一起運作的项目包含在單獨的存儲庫中時，發布需要同步一個项目的哪些版本與另一個项目一起運作。在相當龐大的项目中，管理相依套性件之間的相容版本可能會變成相依套件地獄（Dependencies hell）。在 monorepo 中，這個問題可以被解決，因為開發者可以原子化的方式修改多個项目。
大規模代码重構
由於開發者可以存取整個项目，重構可以確保项目的每一個地方在重構之後可以繼續運作。
跨團隊協作
在使用原始相依性套件（從原始代码編譯的相依性套件）的 monorepo 中，團隊可以改善其他團隊正在進行的项目。這樣能讓代码所有人更富有彈性。
Monorepo 限制與缺點
損失版本資訊
雖然不是必要的，但一些 monorepo 構建在存儲庫中的所有项目中使用同一個版本號。 將會導致損失每個项目的語義版本控制。
缺乏每個项目的存取控制
使用分離式存儲庫，可以根據需要授予對存儲庫的存取權限。 monorepo 可以對項目中的所有软件進行讀取，可能會帶來新的安全問題。 要注意的是在某些版本控制系統中，此限制不是問題。 例如，當使用 Subversion 時，可以下載存儲庫的任何部分（甚至是單個目錄），並且可以使用基於路徑的授權來限制對存儲庫某些部分的存取。
預設需要更多存儲空間
使用分離式存儲庫，在預設的情況下只能接收感興趣的项目。使用 monorepo，在預設情況下您可以取出（check out）所有项目。 這樣將會佔用大量存儲空間。 雖然所有版本都有執行部份取出（partial checkout）的機制 但這樣的做法會破壞 monorepo 的一些優點。
Monorepo 可擴充性的挑戰
擁有大型项目的公司都會遇到了 monorepos 的障礙，特別是與構建工具和版本控制系統有關。 Google的monorepo被認為是世界上最龐大，符合超大規模系統的分類 ，每天必須在超過 80 TB 的存儲庫中處理數萬個貢獻提交。
使用或改用現有版本控制软件的公司發現，該软件無法有效處理大型 monorepo 所需的資料量。 Facebook 和微軟分別選擇貢獻或對現有的版本控制軟件 Mercurial 和 Git建立分叉版本，而谷歌最終建立了自己的版本控制系統。十多年來，Google 一直依靠託管在單一機器上的 Perforce。 2005 年，Google 的構建伺服器可能一次被鎖定長達 10 分鐘。谷歌在 2010 年將其改進為 30 秒 - 1 分鐘。 因為擴充問題，Google 最終開發自己的內部分散式版本控制系統，稱為 Piper。
Facebook 遇到了版本控制系統 Mercurial 的性能問題，並為客戶端做出了上游貢獻， 並在 2014 年 1 月使該系統比起 Git 中的競爭解決方案更快。
Monorepo 可擴充性的挑戰
2017 年 5 月，Microsoft 宣布幾乎所有 Windows 工程師都使用 Git monorepo。 在過渡期內，Microsoft 對 Git 客戶端做出了大量的上游貢獻，移除不必要的檔案存取並改善使用 Git 虛擬檔案系統處理大型檔案的能力。
很少有構建工具在 monorepo 中有良好表現-，並且在存入時執行整個存儲庫的構建和持續整合測試的流程會導致的性能問題。 有定向式圖型構建 Buck、Bazel、Pants 和 Please 等系統，通過將構建和測試劃分到活躍的開發區域來解決這個問題。
Twitter 於 2011 年開始開發 Pants，因為在當時 Facebook 的 Buck 和谷歌的 Bazel 都是不是開始原始代码的工具。 Twitter 以 Apache 2.0 授權的方式於 2012 年開放 Pants 的源代码。
Please 是一款基於 Go 語言的構建系統，由 Thought Machine 在 2016 年開發，Thought Machine 也是受到 Google 的 Bazel 的啟發，同時也是因為對 Facebook 的 Buck 不滿。
先驱螈科
先驱螈科（学名：Archegosauridae）是离片椎目下的一个科。生存于二叠纪，为完全水生的物种，在代谢和生理方便比起现代两栖动物而言更接近鱼类。该科包括两个亚科，吻部较长的平面螈亚科Platyoposaurinae和吻部较短的獾螈亚科Melosaurinae。
奥雷利奥 (罗马)
奥雷利奥（Q. XIII Aurelio）是意大利罗马的第 13新城分区（''quartieri''），由首字母Q. XIII标识。
三纹野螟属
三纹野螟属（学名：Archernis）是草螟科的一属。
G 99-47
G 99-47 (獵戶座 V1201)是一顆位於獵戶座光譜分類為DAP8 (DAP8.9,或DAP8.7)的白矮星。G 99-47為第十近的白矮星，僅次於格利澤293、格利澤518、格利澤915等。
G 99-47的質量約為是6999710000000000000♠0.71±0.03太陽質量;表面重力為108.20 ± 0.05 (1.58 · 108) cm·s−2,或大概為地球重力的162,000倍，對應半徑7711公里，或地球半徑的121%。溫度約5790K,幾乎和太陽的一樣；它的冷卻年齡，即退化恆星的年齡（不包括主序星和巨星的壽命）是3.97 Gyr。由於幾乎等於太陽的溫度，G 99-47應該呈現出與太陽幾乎相同的白色。白矮星具有強磁場，近地表測得的垂直分量為560 T。
欧洲蛞蝓科
欧洲蛞蝓科（学名：Ariolimacidae），也称香蕉蛞蝓科，是柄眼目下的一个科。
欧洲蛞蝓科 下属分类
本科包括以下属：
前孔蛞蝓属 Prophysaon Bland & W.G.Binney, 1873
Prophysaon andersonii (J.G.Cooper, 1872)
Prophysaon boreale Pilsbry, 1948
Prophysaon coeruleum Cockerell, 1890
Prophysaon dubium Cockerell, 1890
Prophysaon fasciatum Cockerell, 1890
Prophysaon foliolatum (A.Gould, 1851)
Prophysaon humile Cockerell, 1890
Prophysaon obscurum Cockerell, 1890
Prophysaon pardalis Pilsbry, 1948
Prophysaon vanattae Pilsbry, 1948
菊山嘉男
菊山嘉男（日语：／ Kikuyama Yoshio，1889年3月5日—1977年2月23日）是日本内务省、警察官僚，曾任官选县知事。
菊山嘉男 经历
菊山嘉男出生于三重县，是家中长子，父亲名为菊山末三。高中毕业于第七高等学校造士馆。1913年毕业于东京帝国大学法科大学政治学系，同年11月通过高等文官行政科考试，进入内务省，为千叶县所属 。
之后历任大分县警察部部长、朝鲜总督府事务官及专卖局局长等职务 。
1933年8月就任山口县知事，任内配合县议会施政，推进农山渔村经济振兴计划。1936年6月调任宫城县知事，1939年4月卸任，同年退休。1939年任京都市副市长。1942年任纤维制品統制協議会理事长。
二战后，先后担任中央行政监察委员会事务局局长、地方财政委员会委员。 1957年任公明选举联盟理事。
修學旅行列車
修學旅行列車（日语：／）是在1949年（昭和24年）左右開始設置，專為接載修學旅行客而開設的團體專用列車之統稱。
修學旅行列車 概要
最早被稱為「第一次修學旅行」的學校活動是在1886年（明治19年）2月，當時東京高等師範学校（現在的筑波大学）舉行了為期11日的「長途遠足」，步行來往東京至千葉縣銚子之間。
「修學旅行」這個名稱首次在《東京茗溪會雜誌》第47號(1886年12月) 刊登的「高等師範學校生徒第二次修學旅行概況」報告書中提及。在東京師範學校改稱並改變為高等師範學校後的1886年8〜9月，該校的男學生前往下野地方旅行，這次的旅行被稱為「第二次」，因此2月的長途遠足被定為第一次。
在1888年（明治21年）8月公布的「尋常師範學校設備準則」中，文部省首次為「修學旅行」定下正式官方名稱與舉行準則，以長途遠足作為修學旅行的類別開始普及，並首先主要於府縣的尋常師範學校舉行。
後來日本舊制的中等學校、高等女學校等學校，於昭和時代起，舊制高等小學校也開始允許舉行設有連夜住宿的修學旅行。在1943年（昭和18年），由於戰局惡化而被禁止舉行修學旅行活動，而同時把這個活動變為前往伊勢神宮、橿原神宮、嚴島神社和金刀比羅宮進行「國家神道教育」，當時師生們都會使用鐵路前往這些神社，因此當較多師生乘坐時，列車會增加車廂數目。
修學旅行列車 概要
在1948年（昭和23年）8月20日，日本國有鐵道向學生團體推出了「學生5折，率領的教職員2折」的優惠，變相使修學旅行復活。在1950年代正式重新舉行修學旅行。在戰前同樣，當許多師生乘坐列車進行修學旅行時，列車會增加車廂數目。當時新增的車廂是原本於周未行走於東京至伊豆之間的溫泉觀光準急列車「出湯」、「休憩」，在周末以外日子被用作連結其他列車，並讓師生座坐。在1949年（昭和24年），通過日本Tourist（後來為近畿日本Tourist）的協調下，開設了前往日光、京都和大阪方向的「修學旅行專用列車」（日语：）。
後來在1950年（昭和25年），「修學旅行集約運送臨時列車」（日语：）為名的列車登場。當時這些列車行走於較多需求的路段（例如東京至京都、大阪之間），並且有獨自的時段行走。這樣相比從前為每一間學校而安排專用的列車班次，由鐵路公司制定固定的班次會更容易安排和節省時間。