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華語金曲獎 歷屆獲獎名單
年度最佳MV獎 蔡健雅《Om Tara》（導演：黃中平）
年度最佳藝人行銷獎 MIRROR（大國文化）
年度最佳演出管理獎 “想你·張國榮”線上演唱會（健康·旦）
年度最佳音樂書籍獎 文碩《中國現代音樂劇史》
產業貢獻獎 音樂永續計劃（IFPI香港會）
我最喜愛的男歌手獎 周深（內地）、姜濤（香港）、蕭敬騰（台灣）、品冠（海外）
我最喜愛的女歌手獎 張碧晨（內地）、鄭欣宜（香港）、A-Lin（台灣）、蔡健雅（海外）
我最喜愛的搖滾歌手獎 張萌萌《眾生在上》
我最喜愛的HIFI歌手獎 王聞《真·王聞》
我最喜愛的公益歌手獎 梁安琪《因為你，我爭氣》
優秀新人獎 黃炫斌《Love Is Over》、芳芳《花的記憶》、周雅倩《思戀在哭泣》
優秀小創作人獎 羅羽兮《約好了》、張高興《西塘謠》、江俊傑《最好的觀眾》
優秀原創歌手獎 光光《前程似錦》、姚心悦《有你最美》
優秀原創歌曲獎 張揮《張師傅》、望舒星《夢話》、嘉利《桂林山水美》、《浪漫香港》、《相約澳門》、劉煥紅《愛在深處藏》
優秀公益歌曲獎 羅筱雅《我防溺水有高招》、華語童星《山水相連》、《這一瞬間》
優秀童星獎 陳千言《新春到》、陳萬語《過新年》、王莎拉《紅紅火火過大年》
優秀作詞人獎 張龍躍 & 林域《每一次》、張晶《騰飛吧 中國》、莫立煥《我們怎麼了》、鄧業迎《遇見陽江》、賀一恵《桂林山水美》
優秀MV獎 胡司文 & 潘登《每一次》
優秀新媒體獎 央視頻《流行童聲》欄目
優秀出品機構獎 李文龍“南方成長智庫”、琴星文化
全能創作藝人獎 葉海旋《我的父親》
樂迷摯愛經典歌手獎 彭家麗
終身成就獎 顧嘉煇
十大華語唱片獎（國語） G.E.M鄧紫棋《啟示錄》、A-LIN《LINK》、汪峰《也許我可以無視死亡》、姚瓔格《校園歌曲》、羅大佑《安可曲》、左小祖咒《廟會之旅III》、徐秉龍《商業歌曲？》/《品質音樂？》、鬱可唯《Dear Life》、HAYA《野獸》、低苦艾《往返》
十大華語唱片獎（粵語） 徐小明/吳非凡《撼江湖》、泳兒《Dark light of the soul》、雷有輝《二十才前》、林一峰《子曰》、王聞《數字人生》、ONE PROMISE《semicolon》、側田《love songs from dreams》、衛詩《STAGES》、衛蘭《DAUGHTER》、李幸倪《Time &Faith》
十大華語金曲獎（國語） 周傑倫《最偉大的作品》、齊秦《柳川西街的少年》、周深《風起流年》、李榮浩《烏梅子醬》、劉歡《長津湖》、孫楠《天地我來過》、SNH48《絕無僅有》、陳楚生《白石洲》、林宥嘉《完，》、鬱可唯《如果花》
十大華語金曲獎（粵語） 群星《前》、許志安《人與人之間》、林彩霞《羊城印象》、陳輝權《月與歌》、薛凱琪/麥浚龍《月球上碰面》、古巨基/呂爵安《飄流教室》、譚詠麟《莫名的淚》、陳柏宇《有我》、洪嘉豪《污糟兒》、曾比特《重見》
年度最佳國語男歌手獎 汪峰《也許我可以無視死亡》
年度最佳國語女歌手獎 G. E.M鄧紫棋《啟示錄》
年度最佳粵語男歌手獎 林一峰《子曰》/《It's Hard to Say Goodbye》/《Transform（Volume 1）》
年度最佳粵語女歌手獎 泳兒《Dark light of the soul》
年度最佳國語男新人獎 比代利《預言之子》
年度最佳國語女新人獎 單依純《勇敢額度》
年度最佳粵語男新人獎 張威騰《流星似靜候》
年度最佳粵語女新人獎 張蔓姿《Why I Am Here》
年度最佳新樂隊獎 ONE PROMISE《semicolon》
年度最佳新組合獎 影子計畫《城市的影》
年度最佳樂隊獎 與非門《廿年》
年度最佳組合獎 時代少年團《烏托邦少年》
年度最佳民謠藝人獎 趙雷《署前街少年》
年度最佳搖滾藝人獎 丁武《什麼》
年度最佳電子藝人獎 Albert Wang亞伯旺《硬派古典音樂電子舞曲Classical Hardstyle》
年度最佳R&B、Soul藝人獎 單依純《勇敢額度》
年度最佳HIPHOP藝人獎 GAI周延《杜康》
年度最佳舞曲藝人獎 青春美少女《要記得·紀念專輯》
年度最佳爵士、藍調藝人獎 Mr. Miss《枕邊迷航》
年度最佳世界、民族音樂藝人獎 雅維·茉芮《藤蔓wahi》
年度最佳國風藝人獎 程璧《詩經》
年度最佳唱作人獎 汪蘇瀧《21世紀羅曼史》/《聯名》
年度最佳原聲配樂獎 張鎰麟《人世間電視劇原聲帶》
年度最佳國語專輯獎 G.E.M鄧紫棋《啟示錄》
年度最佳粵語專輯獎 徐小明/吳非凡《撼江湖》
年度最佳閩語專輯獎 鄭宜農《水逆》
年度最佳客語專輯獎 羅思容與孤毛頭《今本日系馬》
年度最佳合輯獎 星外星《源音樂系列》
年度最佳國語歌曲獎 周傑倫《最偉大的作品》
年度最佳粵語歌曲獎 群星《前》
年度最佳閩語歌曲獎 阿吉仔《心愛的謝謝》
年度最佳客語歌曲獎 羅偉力《唔知》
年度藝人獎 周傑倫
評審團大獎 G.E.M鄧紫棋《啟示錄》
年度最佳HIFI人聲獎 姚瓔格《姚瓔格的歌》/《校園歌曲》
年度最佳HIFI演奏獎 范宗沛《熟成式》
年度最佳古典專輯 國家大劇院《十載佳音》
年度最佳NEW AGE專輯獎 吳金黛《萬籟的絮語》
年度最佳民樂專輯獎 周展《古箏·一盞清茗酬知音》
年度最佳戲曲專輯獎 孟慶華《名家名伶》
年度最佳兒歌專輯獎 倪可《蟲兒飛箜篌彈唱》》
年度最佳心靈專輯獎 鄧偉標《太極》
年度最佳跨界專輯獎 裴長佳《馬久越作品·茶》
年度最佳作詞人獎 梁天山《四平方》
年度最佳作曲人獎 GooChan/MC張天賦《老派約會之必要》
年度最佳編曲人獎 CM groovy《18部半》
年度最佳製作人獎 廖志茂《撼江湖》
年度最佳錄音師獎 李貴/黃振翼《校園歌曲》
年度最佳專輯企劃獎 A-LIN《LINK》（索尼音樂）
年度最佳封套設計獎 陳楚生《塗鴉森林》（指彈音樂）
年度最佳MV獎 周傑倫《最偉大的作品》
年度最佳藝人行銷獎 SHNH48十周年（絲芭傳媒）
年度最佳演出管理獎 陳奕迅《FEAR AND DREAMS香港演唱會》（環球唱片）
年度最佳綜藝節目 聲生不息（芒果TV/湖南衛視/TVB）
年度最佳音樂書籍獎 黃國恩《這樣憶起陳百强》（非凡出版）
產業貢獻獎 廣東省流行音樂協會
我最喜愛的男歌手獎 （香港）曽比特、（臺灣）周傑倫、（內地）周深、（海外）品冠
我最喜愛的女歌手獎 （香港）G.E.M鄧紫棋、（臺灣）A-LIN、（內地）鬱可唯、（海外）孫燕姿
我最喜愛的搖滾歌手獎 張萌萌《自由之路》
我最喜愛的兒歌專輯 李紫昕《女王教室》
優秀新人獎 牛哥《還愛我嗎》、聞堯《暮光之戀》、錢家俊《昭》
優秀樂團 土不叔叔《像蘑菇一樣生活》
優秀作詞人 李蘭《來吃茶》、李榮堅《全力奔赴》
優秀唱作人 楊熾易《取景框VF》
優秀唱作歌手 何展睿《愛情六重奏》、林君蓮《Why Are You Always Looking At Me》
優秀原創歌手 鄧勇·巴特爾《大漠蒼狼》、桂瑩瑩《失眠者》、楊雪《西吉好風光》
優秀原創專輯 羅嘉維《金迷都市》
優秀原創歌曲 姚心悅《天空的姿態》、小瑜《陪我長大的0616》、康迪文旅《又見康橋》、嘉利《壯志淩雲》
優秀合唱歌曲 郭力行/劉錫明/牛哥《兄弟》
優秀影視歌曲 陳柏瑋《生世情》
優秀公益歌曲 錦鯉女孩《追夢吧少年》
優秀童星 黃夢蕾《星星的眼睛會說話》、陳千言/陳萬語《北海人中國心》、曹詩雅《又到畢業季》、王莎拉《英雄花開英雄城》
專業推介流行歌手 歡子
廣東流行音樂特別貢獻獎 葉海旋
終身成就獎 喬羽
龟甲贝属
龟甲贝属（学名：Chelycypraea）为宝贝科的一个属。
韦平
韦平（1965年4月—），男，壮族，广西来宾人，中华人民共和国政治人物，中国共产党党员。中共中央党校大学学历。高级工程师。
韦平 生平
韦平于1984年12月参加工作，1986年7月加入中国共产党。曾担任中共广西来宾县委办机要股(科)干部，中共柳州地委机要局科员、副科长、通信科科长、秘书科科长、助理调研员。2002年5月起历任柳州地区纪委委员、监察局副局长，来宾市纪委常委、监察局副局长，武宣县委副书记、纪委书记。2006年6月起历任中共来宾市纪委常委（正处级），市纪委副书记，市委副秘书长、市委办副主任、市委办主任兼任市委督查室主任。
韦平 生平
2015年，接替升任来宾市人民政府副市长的何基敏出任中共来宾市兴宾区委书记，市政府党组成员。2016年9月30日，韦平在来宾市第四届人民代表大会第一次会议上当选为来宾市副市长。在副市长任期内，韦平主要负责生态环境、文化广电和旅游、城市建设管理、桂中治旱乐滩水库引水灌区工程项目建设等方面工作。并分管该市生态环境局、文化广电和旅游局、住房和城乡建设局、市人民防空办公室、城市管理局、市城市管理综合执法局、地方志办公室、政府新闻办公室、住房公积金管理中心、桂中治旱乐滩水库引水灌区建设管理局、市征地搬迁安置工作指挥部办公室。联系宣传部门、来宾市文联、来宾市社科联、来宾日报社、来宾广播电视台、网络舆情、档案相关工作。此外，也负责联系和协调广西日报社、广西广播电视台驻来宾记者站相关工作。
2017年3月26日，不再兼任中共来宾市兴宾区委书记。
2021年9月29日，在来宾市第五届人民代表大会第一次会议上当选为来宾市人大常委会主任。直到2024年6月因为严重违法违纪而被广西壮族自治区纪委监委立案调查。
鼹贝属
鼹贝属（学名：Talparia）为宝贝科的一个属。
绶贝属
绶贝属（学名：Mauritia）为宝贝科的一个属。
绶贝属 下级分类
本属包括以下物种：
以下物种被认为是其他物种的同种异名：
岩屋橋停留場
岩屋橋停留場（日语：／ Iwayabashi teiryūjō */?），又稱岩屋橋電車站（日语：），是位於長崎縣長崎市大橋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為16。
岩屋橋停留場 歷史
電車站在1950年（昭和25年）本線大橋至住吉之間開通時同日啟用。當初電車站已經建設在共用軌道區間上，而住吉方向路軌與右邊的縣道並行。
岩屋橋停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台。曾經兩月台之間設有行人天橋連接，現已撤走，在撒走工程同時把電車站裝修。
從電車站向浦上車庫停留場出發會從國道206號轉入專用軌道。專用軌道和共用軌道的邊界處設有沒有遮斷機平交道，該平交道設有警告燈。
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
岩屋橋停留場 使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
岩屋橋停留場 電車站周邊
電車站鄰近岩屋川和浦上川匯合處。也鄰近國道206號和縣道的交界，交通流量較多。
電車站名稱的岩屋橋位於電車站南邊，岩屋橋是一座跨過岩屋川的橋粱。
岩屋橋停留場 相鄰電車站
長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
長崎大學（15）－岩屋橋（16）－浦上車庫（17）
奇佩維安堡
奇佩维安堡（英語：），通称奇佩堡（英語：），是加拿大阿尔伯塔省北部的一个村镇，位于伍德布法罗地区自治市内。它位于阿萨巴斯卡湖的西端，毗邻伍德布法罗国家公园，距离麦克默里堡北部约223公里（139英里）。
奇佩維安堡 历史
奇佩维安堡是阿尔伯塔省最古老的欧洲人定居点之一。它一开始是由西北公司的董事长彼得·庞德于1788年建立的一个贸易站。该城镇是以生活在此地的奇佩维安人命名的。
罗德里克·麦肯齐是该城镇的创建者之一，他一直对文学很感兴趣，多年后他与来自该地区北部及西部的商人进行通讯，让他们描述这里的风景、冒险旅途、民俗以及历史。他还考虑在要在此地建立一个图书馆，这个图书馆不仅要为奇佩维恩堡的居民提供服务，还要为整个阿萨巴斯卡湖支流地区的商人及文职人员提供服务。以此来看，奇佩维安堡将成为麦肯齐以富有想象力和有点戏谑的口吻所说的"北极地区的小雅典"。最终，这个图书馆于1790年建成，藏书量超过2000册，成为了鲁珀特地区最知名的图书馆之一。
大约在1815年至1821年，哈德逊湾公司（HBC）在距离西北公司的城镇一英里半的煤岛上保留了一个与之相匹配的叫做韦德伯恩堡（以安德鲁·科罗威尔家族的名字命名）的城镇。这个城镇由约翰·克拉克建立，随后乔治·辛普森爵士于1820至1821年到达此地，开始重组毛皮贸易。
奇佩維安堡 历史
约翰·富兰克林爵士于1820年从奇佩维恩堡出发，开始了他的陆路北极之旅。1887-1888年，此地发生了一场大饥荒。直至1959年，此地才有了电灯。
奇佩维恩堡的第一个遗址是罗德里克·麦肯齐于1788年建立的奇佩维恩堡东南部老地区，1930年被此地被列为加拿大国家历史遗址。地区内的历史遗址包括1803年建立的第三个奇佩维恩堡遗址、1880年建造的圣公会教堂和1874年建造的日间学校，以及1909年建造的罗马天主教传教士教堂。
奇佩維安堡 气候
奇佩维安堡属于亚寒带气候，冬季漫长、非常寒冷、干燥，夏季短暂、温暖、较潮湿。奇佩维恩堡有史以来的最高温度是2021年6月30日的39.3 °C（102.7 °F）。有史以来的最冷温度是1917年2月1日的-51.1 °C（-60 °F）。
文昌市各级文物保护单位列表 文昌市文物保护单位
1986年7月20日，共7处。
2010年7月5日公布，共10处。
2012年9月13日公布，共26处。
2015年3月23日公布，共4处。
2018年2月11日公布，共4处。
矿物水合作用
矿物水合作用（Mineral hydration）是一种将水加入到矿物晶体结构中的无机化学反应，通常会产生一种被称为“水合物”的新矿物。
在地质学术语中，矿物水化过程称为“逆向变质”，是发生在逆变质作用中的一个过程。它常常伴随着交代作用一起，并且是矿体周围围岩蚀变的特征，矿物的水合作用经常与构造或火成活动驱动的热液循环同时发生。
矿物水合作用 作用过程
矿物水合主要通过两种方式，一种是将氧化物转化为双氢氧化钙，如将氧化钙（CaO）水合为氢氧化钙（CaOH2）；另一种是将水分子直接并入新矿物的晶体结构中。后一种作用表现为长石至粘土矿物，石榴石到绿泥石或蓝晶石到白云母的水合转变作用。
矿物水合也是表岩屑中将硅酸盐矿物转化为粘土矿物的一种作用过程。
一些矿物结构，如蒙脱石，能够在矿物结构不发生明显变化的情况下改变含水量。
水合作用是水硬性粘合剂如波特兰水泥产生强度的机制。水硬性粘合剂是一种通过水合反应形成不溶性产物，从而在水中凝固和硬化的材料。术语水硬性或水力活性表示水合反应的化学亲和性。
湯斯維爾娛樂和會議中心
湯斯維爾娛樂和會議中心是位於澳洲昆士蘭州湯斯維爾的室內體育館。興建於1993年，可容納5,257人。
湯斯維爾娛樂和會議中心 租客
從1993年到2013–14 NBL賽季，本中心為湯斯維爾鱷魚的主場。在鱷魚比賽期間，場地通常被稱為沼澤。因為觀眾減少，鱷魚將2014–15 NBL賽季的主場移至湯斯維爾RSL體育場。2015年5月，鱷魚隊宣布他們將在2015-16 賽季重返沼澤。
2021年湯斯維爾烈火宣布，2021–22 WNBL賽季起本中心為該隊的新主場。烈火隊比賽期間本中心被稱為火坑。
陵水黎族自治县各级文物保护单位列表
以下为海南省陵水黎族自治县各级文物保护单位列表。
昌江黎族自治县各级文物保护单位列表
以下为海南省昌江黎族自治县各级文物保护单位列表。
約翰五世 (薩克森-勞恩堡)
約翰五世（德語：，1439年7月18日—1507年8月15日），薩克森-勞恩堡公爵，1463年至1507年在位。
約翰五世 (薩克森-勞恩堡) 家庭
1464年，約翰五世與布蘭登堡選侯腓特烈二世的女兒多蘿西亞結婚，兩人共有三個兒子：
崖州区各级文物保护单位列表
以下为海南省三亚市崖州区各级文物保护单位列表。
4-羟基苯并三唑
4-羟基苯并三唑是一种有机化合物，化学式为C6H5N3O，它是羟基苯并三唑的同分异构体之一。它可以苯并三唑为原料，经磺化、水解制得。它可以和氯化钯形成配合物。它和乙酸酐反应，可以得到4-乙酰氧基苯并三唑。它和双(4-氟苯基)砜在碳酸钾存在下反应，可以得到聚合物。
蒋春亮
蒋春亮（1988年—2021年10月7日），男，安徽淮南人，中国内地演員和导演，毕业于中央戏剧学院表演系，代表作有《四大名捕》、《烈火英雄》、《胖子行动队》、《睡在我上铺的兄弟》、《世上只有妈妈好》、《古剑奇谭之流月昭明》、《陪安东尼度过漫长岁月》等。
2021年10月7日晚间，蒋春亮因抢救无效逝世，终年33岁。其遗体告别仪式将在10月9日于凤台县殡仪馆举行。
吉阳区各级文物保护单位列表
以下为海南省三亚市吉阳区各级文物保护单位列表。
西沙区各级文物保护单位列表
以下为海南省三沙市西沙区各级文物保护单位列表。
CoinDesk
CoinDesk是一个专注于比特币和数字货币的新闻网站。该网站由沙基尔·汗创建，随后被 Digital Currency Group 公司收购。
CoinDesk 历史
CoinDesk于2013年5月开始运作，由连续创业者沙基尔·汗创立，其同时还是BitPay（比特币的支付处理器）的投资人之一。2013年9月，比特币基金会前执行董事乔·马托尼斯加入CoinDesk，担任CoinDesk特约编辑。CoinDesk亦为那些刚接触数字货币的人提供比特币有关的指南。2016年1月，CoinDesk被 Digital Currency Group 以约50万至60万美元的价格收购。2017年1月，该公司收购了区块链数据和研究平台Lawnmower。2021年1月，该公司收购了加密货币数据分析公司TradeBlock。
CoinDesk 比特币价格指数
CoinDesk比特币价格指数 (CoinDesk BPI) 于2013年9月推出。比特币价格指数是比特币交易所的比特币价格平均值，一开始使用来自Bitstamp 、BTC-e和CampBX的价格数据。尽管最初并未使用Mt. Gox数据，但出于对美国客户提款的担忧，在2013年11月，CoinDesk以“风险溢价的降低和额外存款/取款的选择”的理由，将Mt. Gox添加至BPI指数。2014年2月，Mt.Gox比特币交易所最终由于“持续未能达到该指数的纳入标准”而被从该指数中删除。根据CoinDesk的说法，该指数在2014 年 3 月恢复到平均三个交易所，包含Bitfinex价格数据，譬如：”自 Mt. Gox衰落以来，我们观察到Bitfinex已经能够维持其在以美元计价的比特币总交易量中急剧增长的占有率趋势“。
引用比特币价格指数数据或价格的出版物包括BBC、华尔街日报、路透社、纽约时报、CNBC和彭博社。
CoinDesk 比特币现状报告
2014年2月，CoinDesk发布了第一份关于比特币现状的报告。该报告的宗旨是“概述关键的加密货币趋势、挑战和机遇，同时强调去年最重要的发展“。2014年第二季度的一份后续报告强调，与上一季度相比，比特币公司的风险资本投资增加了28%，并且风险投资正涌入欧洲比特币初创公司。
CoinDesk 应用程序
2014年4月，CoinDesk发布了iOS版应用程序。该应用程序包括新闻报道和社论，以及它的“比特币价格指数“。然而自2021年起，该应用程序不再提供支持。
CoinDesk FTX報吿
2022年11月，CoinDesk發佈了一篇報導，表示Sam Bankman-Fried的Alameda Research的資產負債表存在嚴重問題，大量資產是由FTX原生代幣（FTT）填補。報導刊出後引起市場拋售FTT與FTX擠兌的恐慌，並且傳出FTX不當挪用客戶資金填補Alameda Research財務缺口。2022年11月12日，FTX申請破產，FTX終止服務。
馬拉特·別克塔耶夫
馬拉特·巴克特扎诺维奇·別克塔耶夫（哈薩克語：，俄語：；1977年8月29日—），哈薩克斯坦政治人物。他曾經在2015年12月11日至2016年9月13日期間擔任該國總統辦公廳副主任，並自2016年9月13日起出任中央政府司法部部長。
馬拉特·別克塔耶夫 早年生活和教育
別克塔耶夫於1977年8月29日在蘇聯哈薩克蘇維埃社會主義共和國南哈薩克州奇姆肯特（現哈薩克斯坦奇姆肯特）出生，大學時期於哈薩克國立法律大學（現KAZGUU大學）修讀法律學系並在1998年順利畢業，隨後更於2000年取得倫敦政治經濟學院法學碩士（國際商業法律學科組別）。
馬拉特·別克塔耶夫 仕途
別克塔耶夫在2001年先後擔任阿拉木圖英國文化協會法律事務顧問以及哈薩克斯坦外交部轄下國家企業「外交使團工作處」某組組長，翌年轉任外交部下屬非公開股份公司「外交使團服務處」處長，其後又於2003年成為該國公務員事務局某處處長和局長顧問。2004年，他短暫出任公務員事務局轄下資訊與評核中心副主任之後，便在同年改任該局下屬國家企業「歐亞公務員培訓中心」副主任以及其後的主任職務直至2006年。
2006年，別克塔耶夫成為哈薩克斯坦副總理顧問，翌年短暫擔任總理顧問之後便於同年6月轉任司法部副部長。2010年4月，他出任司法部行政秘書一職，五年八個月後改任總統辦公廳副主任。2016年9月13日，哈薩克斯坦首任總統努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫簽署第331號總統令，任命別克塔耶夫為司法部部長。
馬拉特·別克塔耶夫 爭議
2009年某夜，哈薩克斯坦交通警察發現時任司法部副部長別克塔耶夫在醉酒狀態下駕駛汽車，並連續闖過阿斯塔納（現努爾蘇丹）市內幾個路口的紅燈燈號，因而決定於某條道路上將別氏截停和以涉嫌酒後駕駛罪拘捕其。不過別克塔耶夫則指出當時的駕駛者是其朋友而不是他自己，並以某些原因為由拒絕進行藥物檢測。此外阿斯塔納藥物部門專家表示，儘管別氏當晚順利被帶到該處，但專家接著只能被迫透過目視方式檢查涉事者，最後得出結論：別克塔耶夫並不清醒。
隨後負責審理此案的法官認為由於缺乏當時能夠充分證明別氏醉酒駕駛的檢測結果，所以判斷由交通警察提供的音像與視頻材料並不足以使其有罪，最終以「不存在行政違法行為」為由決定停止審訊此案。
来宾市人民代表大会常务委员会
来宾市人民代表大会常务委员会（壯語：），简称来宾市人大常委会，是中华人民共和国广西壮族自治区来宾市地方国家权力机关来宾市人民代表大会的常设机关，对来宾市人民代表大会负责并报告工作。
来宾市人民代表大会常务委员会 历史
来宾市人大常委会的前身为1988年1月成立的广西壮族自治区人民代表大会常务委员会柳州地区联络处。根据《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》的规定，1996年5月28日，广西壮族自治区第八届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过了《关于设立自治区人民代表大会常务委员会地区工作委员会的决定》，决定撤销包括柳州地区联络处在内的7个人大地区联络处，同时成立广西壮族自治区人大常委会柳州地区工作委员会。2002年12月，撤銷柳州地區成立地級來賓市后，改为今名。在2020年以前，来宾市人大常委会主任长期由来宾市委书记兼任。
来宾市人民代表大会常务委员会 职权
根据《中华人民共和国宪法》第三章第五节和《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》第三章第四十四条，来宾市人民代表大会常务委员会依法行使下列职权：
来宾市人民代表大会常务委员会 組織機構
来宾市人大常委会下设7个专门委员会，分别是监察和法制委员会、财政经济委员会、农业和农村委员会、城乡建设环境保护委员会、教育科学文化卫生委员会、民族外事华侨宗教委员会、社会建设委员会。此外还设有办公室、研究室、选举联络工作委员会、法制工作委员会4个工作机构。此外，来宾市人大常委会办公室下还设有综合科（加挂信访科）、人事教育科、行政财务科3个科室和来宾市人大机关事务服务中心。
来宾市人民代表大会常务委员会 历届组成人员
主任：韦平（壮族）（2024年6月因涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查） → 沙君俊（2025年7月31日因涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查） → 空缺中
副主任：闭海东、吴立（女）、莫莲（女，瑶族）、周灵（壮族）、吴孝斌、张雪玲（女）
秘书长：蓝福武
主任：农生文（壮族、至2020年）
、庞标益（2020年补选）
副主任：庞标益（至2020年）、韦文智（壮族）、王松胜、卢忠（壮族）、吴立（女）、谢大研（壮族，2019年罢免）、闭海东（2020年补选）、朱柱伟（2020年补选）、莫莲（女，瑶族，2020年补选）
秘书长：朱柱伟（至2020年）、杨添才（2020年补选）
主任：张秀隆（至2013年）、李志刚（2013年补选）
國家籃球聯賽
國家籃球聯賽、國家籃球聯盟、全國籃球聯賽、全國籃球聯盟（英語：）可以指：
浦上車庫停留場
浦上車庫停留場（日语：／ Urakami Shako teiryūjō */?），又稱浦上車庫電車站（日语：），是位於長崎縣長崎市大橋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為17。
正如站名作示，此電車站鄰接長崎電氣軌道的浦上車庫，該處有許多車輛停泊。另外，通勤時段設有電車以此站作為終點站，也有許多出入廠電車。部分電車會在站進行電車司機交班。
浦上車庫停留場 歷史
此電車站是在本線大橋至住吉之間開通後3年後的1953年（昭和28年）啟用。在車站啟用同月，於電車站旁開設長崎電氣軌道車庫。車庫當初名為西町車廠，而此電車站也名為西町車庫前停留場（日语：／）。
在1966年（昭和41年）電車站改名為浦上車庫前停留場（日语：／），新電車站名稱在公司內招募。在同一時期車廠的名稱也改名。在2018年（平成30年）為了明確標示車庫位置，因此刪去「前」字，改名為浦上車庫停留場。
浦上車庫停留場 電車站構造
電車站是建造在專用軌道上。電車站設有3面2線的低地台相對式月台。從岩屋橋望向此站，左邊為長崎站前方向月台，右邊為赤迫方向月台。
當中長崎站前方向月台共有兩座。在兩座月台之間的路軌上設有分支路軌，該路軌為浦上車庫的入出廠線。這個設計是方便電車出廠時，另一架行走中的電車可停靠在靠近岩屋橋一方的月台上落客，以提早運輸效率。而電車離開車庫時向長崎站前方向出發會到達另一座長崎站前月台，該月台也可讓乘客乘車。而該月台沒有上蓋。電車站靠近岩屋橋一方設有渡線。
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
浦上車庫是長崎電氣軌道的車廠之一。八成車輛會停泊在該處，該處也設有車輛工場。而車庫位於電車路軌與JR長崎本線之間的空間。電車路軌中設有2條出入廠線。車庫內設有0號線至13號線，當中6至11號線為檢查修理工場線，12、13號線為塗裝工場線。車庫建築物上方活用為停車場。
浦上車庫停留場 電車站構造
隨著路線延長，以及車輛增備和大型化，於1953年新設了西町車庫。在1966年改名為浦上車庫。當初車庫西邊用作停泊長崎電軌的巴士。在1971年專庫內的巴士部分轉讓給電車專用車庫。曾經車庫是把大村市內的第二十一海軍航空廠機庫遷移至此處，後來在1979年3月拆毀。在7月尾新車庫落成。後來在車庫上開設停車場。
浦上車庫停留場 使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
浦上車庫停留場 電車站周邊
電車站鄰近浦上車廠、長崎電軌本社屋、西町營業所、西町變電站和遠方遙控室。
浦上車庫停留場 相鄰電車站
長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
岩屋橋（16）－浦上車庫（17）－大橋（18）
巴伐利亞的伊莉莎白 (1383-1442)
巴伐利亞的伊莉莎白（德語：Elisabeth von Bayern，1383年—1442年11月13日），布蘭登堡選侯夫人，巴伐利亞公爵腓特烈與瑪達列娜·維斯孔蒂的女兒。
巴伐利亞的伊莉莎白 (1383-1442) 家庭
1401年，伊莉莎白與紐倫堡伯爵腓特烈四世（1415年成為布蘭登堡選侯腓特烈一世）結婚，兩人共有4子5女：
临桂区各级文物保护单位列表
以下为广西壮族自治区桂林市临桂区各级文物保护单位列表。
亞凡·喬吉亞
亞凡·都鐸·喬吉亞（英語：，/ˈævən ˈdʒoʊɡiə/，1992年2月9日—），加拿大男演員、歌手、導演、編劇和社會運動者。十幾歲時搬到美國工作，最初憑藉在電視電影《女孩不哭》（2006年）中的演出而聞名，之後出演了電視劇《卡布里卡》（2009年至2010年）。
喬吉亞在情境喜劇《胜利之歌》（2010年至2013年）中飾演貝克·奧利佛被視為突破表現，之後得以出演主流電視劇，如《扭曲的青春》（2013年）、《图坦》（2015年）、《幽靈戰爭》（2017年至2018年）和《現世末日》（2019年）。在電影圈，知名作品包括《萬聖年代》（2015年）、《我的直男前男友》（2015年）和《屍樂園：髒比雙拼》（2019年）。他也在電子遊戲改編電影《惡靈古堡首部曲：拉昆市》（2021年）中飾演里昂·S·甘乃迪。
2011年與他人共同創立了LGBT線上組織「Straight But Not Narrow」，旨在建立青少年和成年人對LGBT社區相關事務的觀點。
亞凡·喬吉亞 早期生活
亞凡·喬吉亞出生於不列颠哥伦比亚省溫哥華，溫蒂（）和麥克·喬吉亞（）之子。他的父親是印度裔英國人，母親是英國、德國和威爾斯混血。他是倫敦音樂製作人柯坦（）的弟弟。
除了英語，喬吉亞還會說一點古吉拉特语和法語。
據《起始》（）媒體報導，喬吉亞原本是基拉尼中學的學生，直到17歲時他離校從事全職表演，此時的他早已在電視劇跑龍套。在一次採訪中，他表示父母讓他從中學退學，轉而在家自習。此時根據與校方的條約，若未在六個月內找到一部戲演，就得重返學校。
喬吉亞將英國演員視為蒂姆·克里早期的表演靈感之一，特別是對方在1996年電影《布偶金銀島尋寶記》中扮演的約翰·西爾弗船長。另一位靈感來源是班·金斯利。兩人後來在2015年迷你劇《图坦》以及2016年短片《狗與人》（）中同台演出。
拟宝贝属
拟宝贝属（学名：Pseudocypraea）为梭螺科的一个属。
龟梭螺属
龟梭螺属（学名：Testudovolva）为梭螺科的一个属。
龟梭螺属 下级分类
本属包括以下物种：
以下物种被认为是其他物种的同种异名：
大橋停留場
大橋停留場（日语：／ Ohashi teiryūjō */?），又稱大橋電車站（日语：），是位於長崎縣長崎市松山町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為18。
大橋停留場 歷史
大橋停留場在1933年（昭和8年）本線延伸時啟用。當初為北邊的終點站，後來在1950年（昭和25年）再次延長至住吉停留場。電車站當初的讀法為「おおばし」，後來經過當地地區的歷史學家指示後於1990年（平成2年）把車站讀法改為「おおはし」。
大橋停留場 電車站構造
電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台。月台上蓋在2000年2月進行更換。在電車站北邊鄰接平交道。在平交道處設有警告燈（沒有遮斷機，設有警報聲）。
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
在長崎站前方向月台側設有長崎巴士車庫。該處原本為長崎電氣軌道的車廠，名為大橋車庫。大橋車庫在此電車站啟用後翌年開設。車庫內設有7條側線，也設有乘務員的詰所。在1944年（昭和19年）10月發生火警被燒毀，翌年1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈，使車廠受到重大受害。後來在1953年（昭和28年）開設了西町車庫，同年長崎電軌開設巴士事業，該處成為了大橋車庫（電鐵巴士大橋營業所的車庫）。在1971年（昭和46年）巴士路線業務轉讓下。這些路線轉讓給長崎巴士。現時該處成為了長崎巴士大橋營業所的車廠。
另外，鄰接月台處設有長崎巴士的巴士站。在2005年6月，巴士站與電車站設置了同一類型的上蓋，於月台側設置了巴士站。
大橋停留場 使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
大橋停留場 電車站周邊
電車站鄰近長崎Big N體育場，當舉行職業棒球正式比賽時會有許多人使用此電車站。另外站前設有前往長崎大學醫院的循環巴士。
在本線的軌道中，此電車站與鄰站平和公園停留場之間區間會與已高架化的長崎本線並行。
大橋停留場 相鄰電車站
長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
浦上車庫（17）－大橋（18）－平和公園（19）
在1944年（昭和19年）前，此電車站與鄰站平和公園停留場之間曾經設有岡町停留場。
锯梭螺属
锯梭螺属（学名：Prionovolva）为梭螺科的一个属。
锯梭螺属 下级分类
本属包括以下物种：
以下物种被认为是其他物种的同种异名：
前科者
《前科者》（日語：）是負責原作，月島冬二負責作畫的日本漫畫，開始連載於2017年12月20日發售的《Big Comic Original》2018年第1號。
2021年5月17日，宣佈將獲改編為真人電視劇和電影，有村架純主演。改編電視劇《前科者 -新人保護司·阿川佳代-》（）由2021年11月20日起於WOWOW播映，共6集。改編電影《前科者》於2022年1月28日上映。
UD级潜艇
UD级潜艇（德語：）原为奥匈帝国海军于1913年向基尔日耳曼尼亚船厂订购的五艘潜艇或称U艇所使用的艇级。它们在第一次世界大战爆发后被德意志帝国海军接管，因为当时人们认为这些潜艇不可能运抵地中海交付奥匈帝国。
奥匈帝国海军是在对三个国家设计的六款潜艇进行竞争性评估后，摈弃了英国怀特黑德公司的设计而选择德国日耳曼尼亚船厂的506d型暨UD级方案，用作装备其U-7至U-11号潜艇。这些潜艇的设计长度为69.50米，水上和水下排水量介于695至885吨之间。它们将装备五具鱼雷发射管和一门甲板炮。在推进方面，设计要求使用双柴油发动机进行水上运行、使用双电动发电机进行水下运行。奥匈帝国海军于1913年2月订购了这些潜艇，并于同年11月开始建造第一艘。
UD级潜艇
随着第一次世界大战于1914年8月爆发，奥匈帝国海军确信将尚未完工的潜艇经由直布罗陀海峡运往地中海是不现实的。经过谈判，他们于1914年11月将这五艘潜艇转售予德意志帝国海军。后者将其装备为U-66至U-70号潜艇，并根据德国的标准进行了重新设计和改造。相关的变化包括一门更大的甲板炮、增加了近100吨的水上和近50吨的水下排水量。全部五艘同级艇都参与了服役，其中四艘击沉了15艘或以上的船舶。惟U-68号于投入战争6天后便在其首次巡逻中遭击沉，未及取得任何战功。另两艘艇，U-66号和U-69号于1917年失踪。余下的两艘U-67号和U-70号则在战后向英国投降，并至1921年之前拆解报废。
UD级潜艇 背景
1904年，在考虑到其他国家的海军率先开发潜艇军备之后，奥匈帝国海军遂命令奥地利海军技术委员会（）展开潜艇设计。当海军以不可行为由，于1905年1月否决了MTK的方案和作为公开竞标而提交的其他设计后，他们转而选择订购各由西蒙·莱克、日耳曼尼亚船厂和约翰·菲利普·霍兰德设计的两款潜艇，以进行竞争性评估。
根据试验结果，奥匈帝国海军确定了下一代奥匈潜艇应该具备的特征。他们意欲寻求一款排水量约500吨、采用柴油推进的双壳体潜艇。他们还希望潜艇的水上航速达到16至18節（30至33每小時），并配备三到五具450毫米鱼雷发射管。奥匈帝国海军最终选择了德国日耳曼尼亚船厂的506d型方案（即后来的UD级）用作装备其U-7至U-11号潜艇，而不是英国怀特黑德公司提交的48型方案，主要是因为成本较低。海军于1913年2月1日签署了五艘潜艇的订购合同。
UD级潜艇 设计
506d型方案被奥匈帝国海军视为同样由德国设计的U-3级潜艇的改进版本。根据奥匈帝国海军的计划，这些艇只的水上排水量为695吨，水下排水量为885吨。它们均为双层艇体，全长69.50米，舷宽6.30米，吃水3.79米。奥地利的规范要求这些双轴潜艇只在水上运行时使用双柴油发动机（总功率2,300匹公制馬力, 2,269匹制動馬力1,692千瓦特），速度最高可达17節（31每小時）；在水下运行时使用双电动发电机（总功率1,240匹公制馬力, 1,223匹軸馬力912千瓦特），最高速度为11節（20每小時）。
这些潜艇设计配备五具450毫米鱼雷发射管，其中四具设于艇艏、一具在艇艉。艇载武器还包括一门口径为66毫米的甲板炮。
UD级潜艇 建造
在奥匈帝国海军于1913年2月1日签署订购协议后，同级的前两艘潜艇——U-7和U-8号，于11月1日在日耳曼尼亚船厂的基尔船坞开始铺设龙骨。U-9号于同年12月底铺设，最后两艘U-10和U-11号则都在1914年2月开建。建造计划在29至33个月内完工。
至1914年8月第一次世界大战爆发时，尚未有一艘同级艇完工。由于它们是在基尔建造，奥地利人开始确信无法接收这些艇只的交付，因为它们必须经行敌对英国的领土直布罗陀才能被拖运至地中海。结果，在退还了奥匈帝国预付的200万克朗后，同级的五艘潜艇于1914年11月28日被移交予德意志帝国海军。日耳曼尼亚船厂随后获得德意志帝国海军批出的D项战时订单（），UD级因此而得名。
UD级潜艇 建造
完成收购后，UD级被装备至U-66至U-70号序列。德意志帝国海军根据德国标准对这些潜艇进行了重新设计和改造，增加了96吨的水上和48吨的水下排水量。鱼雷装载量也增加了三分之一，从9枚增加至12枚；而甲板炮也从原本规划的66毫米炮升级为88毫米30倍径速射炮。
作为同级的第一艘艇，U-66号于1915年4月22日下水。另外四艘紧随其后，各以约三周的间隔推出船台，直至末艇U-70号于7月20日下水。这些艇只于7月至9月间全部完工并投入德意志帝国海军服役。
UD级潜艇 服役
UD级的所有艇只都参与过战时巡逻，并且除了U-68号以外，其他艇只都取得过战功；其中U-69号和U-70号都击沉了容积总吨超过100000吨的协约国或中立国船舶。U-68号于1916年3月被英国皇家海军Q船法恩伯勒号击沉，是第一艘在战争中损失的同级艇。U-69号和U-66号也分别于1917年7月和9月失踪。U-67号和U-70号则在战争中幸存了下来，并于1918年11月向英国投降，至1921年在当地拆解报废。
UD级潜艇 同级艇
U-66号作为级首艇于1913年11月1日率先在基尔开建，船厂编号为203。它于1915年4月22日下水，至同年7月23日在首任艇长、海军上尉托瓦尔德·冯·博特默的指挥下正式入役。战争期间，U-66号共击沉25艘船舶，容积总吨为73847吨。它所击沉的两艘最大型船舶是英国货轮波瓦坦号（，6117总吨）和湾州号（，6583总吨），均于1917年葬身大海。U-66号最后一次出没是在1917年9月3日，当时它报告了自己在北海的位置。官方对该艇的结局一无所知。英国的记录显示U-66号可能触雷或遭驱逐舰击沉，但德国的记录并未证实这一点。
U-67号同样于1913年11月1日在基尔开建，船厂编号为204。它于1915年5月15日下水，至同年8月4日在首任艇长、海军中尉埃里希·冯·罗森贝格-格鲁什琴斯基的指挥下正式入役。战争期间，U-67号共击沉17艘船舶（39720总吨）和击伤4艘船舶（19048总吨）。U-67号于1918年11月20日向英国投降，并于1921年在费勒姆拆解报废。
UD级潜艇 同级艇
U-68号于1913年12月31日在基尔开建，船厂编号为205。它于1915年6月1日下水，至同年8月17日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉路德维希·京策尔的指挥下正式入役。1916年3月22日，即首次出港巡逻的第六天，U-68号在丁格尔附近被英国Q船法恩伯勒号（5号Q船）击沉，全艇官兵均告罹难。U-68号在其短暂的服役生涯中没有击沉任何船只。
U-69号于1914年2月7日在基尔开建，船厂编号为206。它于1915年6月24日下水，至同年9月4日在首任艇长、海军上尉恩斯特·威廉姆斯的指挥下正式入役。战争期间，U-69号共击沉31艘船舶，容积总吨为102875吨，其中最大的是重达13441总吨的武装商船复仇者号（）。U-69号最后一次出没是在1917年7月11日，当时它报告了自己在挪威海岸附近的位置。官方对该艇的结局一无所知，尽管英国人报称它是被爱国者号驱逐舰所击沉。然而，德国记录中的日期并不支持这种说法。
UD级潜艇 同级艇
U-70号于1914年2月11日在基尔开建，船厂编号为207。它于1915年7月20日下水，至同年9月22日在首任艇长、海军上尉奥托·温舍的指挥下正式入役。战争期间，温舍率U-70号共击沉了1艘军舰——即英国单桅战船杜鹃花号（）和53艘商船，容积总吨为137774吨。在民用船舶中，有一艘名为南国号的邮轮，其容积总吨为11899吨，是一战期间被德国U艇击沉的最大型船舶之一。此外，U-70号还击伤了5艘24971总吨的船舶。U-70号于1918年11月20日向英国投降，并于1919年至1920年间在博內斯拆解报废。
阳朔县各级文物保护单位列表
以下是广西壮族自治区阳朔县各级文物保护单位列表。
缘梭螺属
缘梭螺属（學名：）为梭螺科鋸梭螺亞科的一个属。
缘梭螺属 下级分类
本属包括以下物种：
以下物种被认为是其他物种的同种异名：
Σ配合物
σ配合物（Sigma Complexes）是有一個或多個配位基用σ鍵與金屬鍵結的配合物。像雙氫配合物就是這類的配合物。過渡金屬矽烷配合物多半會是穩定的σ配合物。有些σ配合物中會有抓氢键，也就是C-H的σ鍵擔任donor配体。有時甚至連C-C鍵都會是σ鍵配體。σ配合物很容易分解，但在其化學機制上有很大的意義。σ配合物代表中心金屬原子和飽和底物的初始反應。一般認為在完全氧化加成之前的中間體即為σ配合物
圆梭螺属
圆梭螺属（学名：Globovula）为梭螺科的一个属。
芳基正離子
芳基正離子（英語：或）是一種有機化合物，在親電芳香取代反應中活躍的中間体。
芳基正离子可以通过碳硼烷超酸将其质子化分离出来，其质子化苯盐晶体的热稳定温度高于150 °C。此外，甲苯、二甲苯、三甲苯和六甲苯的盐也是已知的。
昭苏天马机场
昭苏天马机场，是一个位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州昭苏县巴勒克苏的机场，西北距昭苏县城11千米，为4C级国内旅游支线机场，属高原机场（1739.4米）。
昭苏天马机场 歷史
2019年3月，国家发展改革委就新建新疆昭苏机场工程可行性研究报告进行批复。2019年8月，昭苏民用机场定名“昭苏天马机场”。同年9月25日，机场开工建设。2021年9月10日，机场校飞成功。
2021年9月24日，中国南方航空公司在新疆昭苏县天马机场试飞成功。2022年1月28日首航。4月22日正式投入运营。機場投入營運後，彻底结束昭苏县处于伊犁交通“口袋底”的历史，形成了立体交通网络，建成了当地群众出行和特色农产品与疆内外的“空中桥梁”。
昭苏天马机场 航點
2025年夏秋航季（3月30日至10月25日），开通运营航线4条，通航城市7个。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程，简称北京地铁“一八贯通”工程，是指自2020年10月1日起，至2021年8月29日止，由北京地铁对其运营的1号线与八通线的轨道线路、机电设备、运营车辆等所进行的改造工程。该工程实现了两条线路的互联互通，打造出一条全长 54.47 km 的东西交通大动脉，对于改善位于通州区的北京城市副中心往返北京中心城区的通勤条件具有重要的积极意义。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程 改造背景
1号线身为北京地铁系统中最早通车线路之一，其苹果园（福寿岭）至南礼士路段于1971年以后随北京地铁一期工程建成逐渐对外开放运营。1987年，北京地铁一期工程被拆分为一线和环线，北京地铁一线运营区段变更为苹果园-复兴门，1991年东延至西单。1999年，北京地铁复八线工程（天安门西-四惠东）对外开通运营，后于2000年伴随西单-天安门西运营区段通车而并入1号线。至此，北京地铁一号线最初的运营格局基本形成，方便了长安街沿线城中心区域民众的出行需求。四惠-四惠东站区段建成之初虽然预留与八通线同台换乘的条件，但并未预留贯通运营的条件。
八通线于2003年12月27日开通，连接北京中心城区和城市副中心，作为通州居民进城最主要的通勤方式，高峰日通勤量可达30万人左右。
八通线最初规划为1号线的东延段，但在建设前期进行客流分析时，有关部门预测八通线的客流会比较少，与1号线的客流量并不匹配，便放弃了贯通建设运营的计划。但是由于八通线沿线以住宅为主，并且八通线本身加剧了通州新城的房产开发，导致八通线很快便遇到了拥挤的问题，这在八通线的所有列车扩编为6节编组之后依然得不到有效缓解。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程 改造背景
即便6号线的开通对八通线起到了一定的分流作用，八通线仍然是北京地铁最为拥挤的线路之一。
1号线和八通线尚未贯通时，四惠站和四惠东站设计为两条线路的换乘站，进城方向（八通线四惠 → 1号线苹果园）的乘客在四惠东站换乘，出城方向（1号线四惠东 → 八通线土桥）的乘客在四惠站换乘，以期减少客流对冲及站内的拥挤程度。但是由于并非同站台换乘方式，换乘站的客流压力仍然较大，这种现象尤以早晚高峰为甚。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程 前期筹划
2010年的北京两会上，政协委员陈定旺提案建议，把1号线与八通线连结并贯通运营：
当时的地铁公司回应，1号线的信号制式和八通线的信号制式完全不同，需要等待两条线路的信号系统改造完毕之后再开展贯通工程。
此后直到2016年10月27日“八通线南延工程初步设计专家评审会”召开时，地铁公司才决定改造既有八通线的信号系统，在四惠站与四惠东站区间实现两线接轨，使两条线路贯通。
2019年，八通线既有的信号系统进行倒切，移入新的信号系统，八通线最小运营间隔压缩至2分钟，并与1号线实现了信号、控制系统的相互匹配，这为两线贯通提供了重要前提。
2020年6月12日，北京市发改委批复同意京投公司组织实施1号线与八通线贯通运营工程：
这标志着两条线路的贯通改造计划取得了实质性进展。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程 工程实施
2020年10月1日，贯通工程正式开工，首先通过在1号线和八通线上分别铺装4组贯通道岔实现两条线路的物理联通：
第一阶段的施工中，四组道岔的铺装只能在线路拆除后完成，而第二阶段的施工则利用线路南侧的空地提前进行了道岔预铺，将线路铺装时间缩短到4个小时。除此之外，物理联通原定分为三个阶段进行，在实际实施时，将第二和第三阶段“合二为一”，从而减小了道岔铺装对八通线四惠站的影响。
配合物理联通的顺利完工，自2020年10月起，除了增购5列BDK06型（01 108 ~ 01 112）列车之外，运营二分公司的车辆改造小组还对既有的107列列车（包括31列DKZ4型、39列SFM04/04A型、30列SFM01/02/07型和7列BDK06型列车）进行了各项技术改造，包括但不限于：
压力测试分为两次进行：第一次自2021年5月22日20:00起，至次日6:00止；第二次自同年5月29日20:00起，至次日6:00止。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程 工程实施
两次测试期间，两条线路的首末班车时间均有所调整：
压力测试的目的是对两条线路的供电、通信、信号等设备系统的运行稳定性进行考核，其大致流程为：
两次压力测试均取得圆满成功，标志着贯通工程已经满足计划中的运营条件。
2021年8月28日23:00，1号线、八通线贯通运营的最后一步——跨线倒接工程开工，600余人历时3小时，完成175根电缆的倒接，将两条线路间的道岔拨到贯通位置，并完成供电及信号系统的最终升级工作，实现了两条线路的并网供电。次日首班车起，两条线路正式跨线运营。
跨线运营后，两条线路的早、晚高峰最小行车间隔分别为1分45秒和2分20秒；同时，运营二分公司取消了二者既有的小交路车次，改为开行早高峰为果园站至公主坟站、晚高峰为古城站至果园站的小交路，并将四惠东站的1号线站台和四惠站的八通线站台停用。
北京地铁一号线、八通线贯通运营改造工程 贯通意义
1号线与八通线跨线运营后，乘客告别了“翻山越岭”式的全员换乘，实现了从古城站到环球度假区站的“一趟车坐到底”。
贯通工程实现了北京中心城区与城市副中心的双向无换乘直达，从而大幅减少了乘客的通行时间，提高了两地间的通行效率，改善了乘客的出行体验；同时，贯通工程也提高了北京地铁的车辆利用效率，为后续其他线路的贯通改造提供了可参考、可推广、可复制的模式与经验。
平和公園停留場
平和公園停留場（日语：／ Heiwa kōen teiryūjō */?），又稱平和公園電車站（日语：），是位於長崎縣長崎市松山町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為19。
平和公園停留場 歷史
此電車站在1933年（昭和8年）本線延伸時啟用，當時名為松山町停留場（日语：／）。在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈後，長崎電軌本線全線不能通行。此電車站距離原爆中心最近。包含此電車站在內，濱口町至大橋之間的路段為路軌受損最嚴重的區間。在原爆後2年後修復完成，於1947年（昭和22年）重開。
在2018年（平成30年），電車站以鄰近的觀光景點而命名，改名為平和公園停留場。
平和公園停留場 電車站構造
電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台（千鳥式月台）。兩月台相隔一條道路。北邊是長崎站前方向月台，南邊是赤迫方向月台。站內的軌道有微彎。在路軌與道路相交處為第4種平交道。
長崎站前方向月台上設有日語和英語的自動廣播系統，以介紹附近的觀光景點。此站設有自動販賣機。在8月9日舉行平和祈念典禮當天，為了減輕擁擠的情況，電車站中設有檢票口，以及支付車費的地方。因此乘客可於乘車門下車。月台上蓋在2000年2月進行更換。
曾經赤迫方向月台為島式月台，並於車頭前進方向右邊乘車。隨著360形引入，在1961年（昭和36年）改造為現時月台的模樣。
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
平和公園停留場 使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。主要的乘客是前往附近觀光景點，又或是轉乘巴士。
以下為1日平均乘車人次、上下車人次列表：
平和公園停留場 電車站周邊
電車站鄰近國道206號和長崎本線高架橋。
車站鄰近長崎市民綜合泳池、長崎市營陸上競技場、長崎市營欖球·足球場等體育設施，也鄰近和平公園、原爆落下中心地、浦上天主堂等觀光景點。體育設施位於電車站西邊，觀光設施位於電車站東邊國道對面。當舉行高校綜體的縣大會等體育活動時，會有許多乘客到訪此站。
平和公園停留場 相鄰電車站
長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
大橋（18）－平和公園（19）－原爆資料館（20）
在1944年（昭和19年）前，此電車站與鄰站大橋停留場之間曾經設有岡町停留場，此電車站與鄰站原爆資料館停留場之間曾經設有下之川停留場。
阿尔戈兰德
阿尔戈兰德（英語：）是一个基于区块链的加密货币平台，以安全、高可扩展性与去中心化为宗旨。阿尔戈兰德平台支持智能合约功能，其共识机制基于权益证明原则和拜占庭共识协议。该平台的原生加密货币称为阿尔戈（Algo）。
阿尔戈兰德平台的研发由位于波士顿的阿尔戈兰公司（Algorand, Inc.）负责。2017年，麻省理工学院计算机科学教授、图灵奖得主希尔维奥·米卡利创办了这家公司。
阿尔戈兰德的测试网络于2019年4月向公众开放，主网络则于2019年6月开通。
原爆資料館停留場
原爆資料館停留場（日语：／ Genbakushiryōkan teiryūjō */?），又稱原爆資料館電車站（日语：），是位於長崎縣長崎市川口町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為20。
原爆資料館停留場 歷史
此電車站在1920年（大正9年）路線延伸時啟用。當初電車站名為濱口停留場（日语：／）。後來改名為濱口町停留場（日语：／），改名時期為大正末期至昭和初期。
此電車站啟用當初位於專用軌道區間上，此電車站至浦上站前之間的路線是繞過東邊的住宅。但是在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈，使長崎電軌全線不能通行。包含此電車站的區間於1947年（昭和22年）重開，在浦上站前至此電車站之間的都市計劃下，把路軌走線變成直線，舊線廢止。
在1990年（平成2年），靠近平和公園停留場一方的長崎西洋館開幕。路軌穿越長崎西洋館，出現時電車穿越建築物的特別景象。當初在建築物內設置電車站的計劃沒有被實現。在2018年（平成30年），電車站改名為原爆資料館停留場。
原爆資料館停留場 電車站構造
電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。向長崎站前方向離站後會右轉進入國道206號的共用路軌區間。東邊是長崎站前方向月台，西邊是赤迫方向月台。在戰前赤迫方向月台位於靠近道路一方，當時兩座月台有一段距離。
長崎站前方向月台上設有日語和英語的自動廣播系統。在電車站與國道之間的路軌上設有行人過路處，該路過處設有警告燈。月台上設有上蓋與廣播裝置。
電車站在1990年長崎西洋館開幕時改裝為西洋風。另外在2006年站內路軌進行草地綠化。成為了長崎電氣軌道首個軌道綠化的電車站。
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
原爆資料館停留場 使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
原爆資料館停留場 電車站周邊
電車站鄰接綜合商業設施長崎西洋館。此電車站與鄰電車站平和公園停留場之間的路軌會穿越該建築物（西洋館隧道）。
電車站舊稱為濱口町，但是電車站所在地是川口町。濱口町是位於國道206號外邊。
原爆資料館停留場 相鄰電車站
長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
平和公園（19）－原爆資料館（20）－大學醫院（21）
在1944年（昭和19年）前，此電車站與鄰站平和公園停留場之間曾經設有下之川停留場。
秀峰区各级文物保护单位列表
以下是广西壮族自治区桂林市秀峰区各级文物保护单位列表。
叠彩区各级文物保护单位列表
以下是广西壮族自治区桂林市叠彩区各级文物保护单位列表。
象山区各级文物保护单位列表
以下是广西壮族自治区桂林市象山区各级文物保护单位列表。
德山館
德山館（日语：／ Tokuyama-date */?），又稱松前大館（日语：／ Matsumae-ōdate */?）或大館（日语：／ Ōdate */?），是一座位於日本北海道松前郡松前町字神明和褔山的山城，推測由安東氏在應永7年（1400年）、嘉吉或享德年間（1441年至1454年）時建成，道南十二館之一，日本國史跡，指定面積為82.322平方米。
德山館位於海岸線以北以及福山城西北偏北約500米處的半島狀台地，坐北向南，東西長200米，南北長400米，相對高度55米，面積達3萬3千平方米左右，分為大館和小館，小館在前，大館在後，小館長100米，寬30米，三面均是懸崖，與大館之間有寬8米，深5米的空堀，大館則長300米，寬200米，東面隔着Bakko澤（）是德山大神宮，西面隔着懸崖是福山館北郭阿吽寺，隔着小館澤則是西館，南面是正門、橋以及大松前川，北面是勝軍山山脊，兩者之間有寬15米，深7米的空堀。此外，大館和小館的主要部分均設有圍欄，也出土了石鏃、擦紋式土器、洪武通寶、擂缽、青花瓷碟和青瓷碎片等等，推測小館本來是茶志，大館則是住處。
德山館 歷史
根據《新羅之記錄》記載，安東盛季在嘉吉3年（1443年）不敵南部義政而敗走十三湊，從柴崎館逃至蝦夷地，然而根據《滿濟准后日記》記載則是永享4年（1432年），《日本城郭大系》也支持這個說法。其後，根據《下國伊駒安陪姓家譜》記載，盛季定居於松前，《北海道大百科事典》認為他曾經利用大館，《角川日本地名大辭典》也推測他曾經居住於大館，並且指出在這之前安東氏便已經派遣代官前往蝦夷地，因此推測大館作為代官的居館可能早就建成，對此《日本城郭大系》雖然表示安東氏確實有派代官前往蝦夷地，但是實際的時期和地點卻不明，不過由於安東氏在東北地方唯一一支水軍設於柴崎館，而其以北40公里處便是松前，因此大館作為代官的居城地有其在地理上的意義。關於大館的建造時期，《日本城郭大系》認為是應永7年（1400年），《日本城郭全集》則推測是嘉吉或享德年間（1441年至1454年）。
德山館 歷史
其後，盛季在松前死去，其子安東康季在收復津輕時於陣中死去，其孫安東義季則戰死於鼻和郡大浦鄉根倉館或狼倉館（現青森縣弘前市新法師高館山或高館山西北面兩公里，新法師以西），導致下國安東氏宗家在享德2年（1453年）一度斷絕，翌年田名部（下北）安東氏的安東太政季繼承下國安東氏。康正2年（1456年），政季應湊安東氏的安東堯季的邀請前往秋田小鹿嶋（現秋田縣男鹿市），堯季同時也將檜山地方分給政季，在政季前往小鹿嶋前，他將大館交給安東定季，並且以相原政胤為副將。康正3年（1457年）5月，兩人在胡奢麻尹之戰爆發時雖然駐守於大館，不過最終不敵，道南十二館中有十館均失守。其後，在武田信廣的活躍下，成功收復大館。
德山館 歷史
定季死後，由其子安東恒季繼任家督，不過由於他為人暴戾且施行惡政，家臣便暗中向宗家檜山安東氏上報。明應5年（1496年）11月，安東氏派兵逼使恒季自盡，將大館交給原本輔佐於恒季的相原季胤，並且以村上政義為副將。永正10年6月27日（1513年7月29日），大館失守，季胤和政義均自盡身亡，《日本城郭全集》引述《北海道史》指雖然《新羅之記錄》沒有記載攻打大館的是何人，不過由於翌年蠣崎光廣父子移居當地，而且幾經辛苦才被安東氏接受，因此推測攻打大館的是蠣崎光廣。另一方面，《日本城郭大系》、《北海道大百科事典》、《日本歷史地名大系》、《角川日本地名大辭典》均認為大館是遭到蝦夷攻擊，其中《日本城郭大系》和《角川日本地名大辭典》同時提到存在此事是由光廣策劃的說法，另外松前町則指攻打大館的是阿伊努族。