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敗北女角太多了！ 登場角色
一年C班的學生，面容姣好、身材傲人，且待人熱情的美少女。渾身散發正統派女主角的氣場。轉學至石蕗高中後，不出數月就與袴田相戀，兩人快速發展為情侶。與八奈見始終維持著閨密的情誼，也總是關心著八奈見。在準備石蕗祭大量的物品下樓梯時，與溫水和彥迎面對撞，兩人因此有了互動。
綾野光希（，聲：小林千晃／近衛秀馬）
一年D班的學生。喜歡閱讀，也喜歡和書有關的事物，並以此為志向，但对恋爱相关的知识一无所知。與燒鹽是自小學以來的青梅竹馬，曾經喜歡過燒鹽，但覺得自己配不上對方，也不明白自己的情感，因此從未有機會向對方表白。國中時和和彥、檸檬是同校同學，也和和彥加入同一間補習班，但與和彥沒講過太多話。在補習班認識了志趣相投的朝雲千早，兩人升上高中之後開始交往。
朝雲千早（，聲：上田麗奈／釜澤希莉）
敗北女角太多了！ 登場角色
一年F班的學生。特徵是中分瀏海會露出亮晃晃的高額頭。对腐女非常感兴趣，學業成績十分優異。國中時在補習班與綾野相識，兩人漸漸開始在補習班出雙入對，升上高中之後成為情侶。擁有過人的記憶力，且相當熟悉電子設備和礦物，對於調查與刺探消息方面的事異常在行。平時個性和善，但也有善妒的一面，有時會像個跟蹤狂，在別人身上偷裝GPS追蹤裝置或竊聽器。
甘夏古奈美（，聲：上坂堇／伊駒百合繪）
嬌小可愛的世界史教師、1年C班的，與小拔同是石蕗高中的校友，兩人感情相當融洽。個性健忘，經常搞錯要上的內容，但仍留有尚未被消磨殆盡的教學熱忱。經常因找不到男友而發愁，不時在課堂上為此向學生發牢騷。她也是東羅馬帝國的粉絲。
小拔小夜（，聲：齋藤千和／釜澤希莉）
年輕貌美的保健老師。散發著不必要的性感氣息，以觀察與研究學生間的情愛糾葛為樂，会在各個教室里安装窃听器。和甘夏同為石蕗高中出身，曾在石蕗度過放蕩的高中歲月。石蕗祭將臨之際應溫水之託，成為文藝社的社團顧問。
溫水佳樹（，聲：田中美海／白田千尋）
二年級生，學生會庶務，和彥的妹妹。生日6月6日。與哥哥一樣喜歡看輕小說。非常喜歡哥哥，稱呼哥哥為「兄長大人」，總是黏著哥哥撒嬌，有时还会偷偷跟拍哥哥，打點著哥哥的所有事，並經常想像自己成為哥哥的新娘子。有著連哥哥都稱許的可愛容貌，個性大方開朗，擅長烹飪，做事勤快，堪稱無所不能，在學校裡非常有人氣，不時會被其他男生告白。
對於哥哥能在學校交到朋友感到又驚又喜，觀察著與哥哥相處的女生，經常會亂點鴛鴦譜。獲得石蕗高中學生會核發的臨時入校證後，經常出入文藝社。與朝雲一樣足智多謀，兩人一拍即合。
权藤亚沙美（，聲：關根明良／釜澤希莉）
佳樹的同班同學與摯友，園藝社成員。身形在同齡學生中特別高䠷。說話帶有濃厚的三河腔。經常聽佳樹說著和彥的事。
敗北女角太多了！ 創作
作者雨森焚火在讀大學時曾兩次應徵輕小說新人獎，都無功而還。之後他想再挑戰一次新人獎。由於他很喜歡戀愛喜劇，而且GAGAGA文庫不斷推出像《果然我的青春戀愛喜劇搞錯了。》《弱角友崎同學》《彈珠汽水瓶裡的千歲同學》等知名的青春戀愛喜劇作品，故選擇應徵小學館輕小說大獎。原本他是想以《敗北女角太多了！》的原稿去參加第14屆的。由於不肯定自己的實力是否能夠通過選拔，最後沒有報名，而把作品拿去應徵其他出版社的新人獎，然後落選。他根據這次參加新人獎時獲得的評語來翻新作品，並報名參加第15屆小學館輕小說大獎，最終成功獲獎。雨森在訪談中提到，他很喜歡《我內心的糟糕念頭》和《輝夜姬想讓人告白～天才們的戀愛頭腦戰～》這兩部戀愛喜劇漫畫，並指這兩部作品對他的創作有很大影響。
敗北女角太多了！ 創作
書名《敗北女角太多了！ 》是負責編輯岩淺健太郎的提議。當雨森看到這個書名時，不禁笑了出來：「原來如此，的確太多了」，便決定採用這個書名。本作以「敗北女角」為主題，主題上有很大的後設元素，讓作品容易變得像是在玩哏。雨森為了補足角色的真實感，選擇將故事舞台定於真實存在的愛知縣豐橋市。
本作故事不以戀愛為主軸。雨森稱若以戀愛為主軸，故事叙述就會很容易偏離已經輸掉的女主角。另外，由於本作亦非後宮型作品，因此雨森希望加入一個喜歡男主角温水和彥的角色，而這個角色是他的妹妹温水佳樹。
敗北女角太多了！ 出版
2022年4月11日，宣佈改編漫畫將於4月29日在漫畫應用程式「Manga One」（）上開始連載，負責漫畫家是《我的朋友很少》改編漫畫的繪畫者。2022年5月，在官方Twitter宣佈將於同年7月推出由東立出版社出版的臺灣中文版。2023年7月，在官方Twitter上宣佈將推出英文版。
敗北女角太多了！ 宣傳
在小說發售前一個月的2021年6月，已經開設官方Twitter帳號。跟隨者人數在發售前已超過1萬人。
本作插畫師伊右群的漫畫作品《這個美術社大有問題！》在2021年8月27日出版單行本第14卷，系列單行本累積發行逾100萬冊，並在同日發售的《電擊魔王》10月號連載至第100話。該期《電擊魔王》附送《這個美術社大有問題！》和《敗北女角太多了！》兩部作品的合作文件夾。
本作跟2022年2月9日發售的漫畫《從今天開始的青梅竹馬》（）單行本第2卷有合作活動，該單行本隨書附送兩部作品的合作小冊子。《從今天開始的青梅竹馬》女主角柚木楓很喜歡有青梅竹馬登場的作品，小冊子的故事講述她看了《敗北女角太多了！》這部有青梅竹馬角色（八奈見杏菜）的輕小說。雨森後來在與精文館書店合作的特典短篇故事中，也描繪了八奈見杏菜在書店買下《從今天開始的青梅竹馬》的場景，這則故事日後也收錄於SSS短篇中。
敗北女角太多了！ 宣傳
2022年4月23日至5月29日期間，跟豐橋綜合動植物公園舉辦小說第3卷發售紀念合作活動，參與費用為500日元。入場人士可在園內的扭蛋機抽到一份活動套裝，套裝內含一個「女角」襟章。襟章共有5款。參加者能在設置在園內不同樹木的各個檢查點，獲得不同的QR碼，掃描後可閱讀由作者雨森焚火撰寫的原創短篇故事，合共6篇。伊右群亦為活動繪畫了一幅合作插圖。該活動由同年1月尾開始籌辦，目標售出300份活動套裝，最終售出數量超過目標數字。其後該活動在7月23日至10月2日期間再次舉辦，增加了2款襟章。此前在2021年曾舉辦過規模較小的免費合作活動。
2022年10月21日至2023年3月26日期間，推出新合作活動，形式為解謎遊戲。
敗北女角太多了！ 迴響
本作在下一部輕小說大獎2021（）原創新作類別中排名第4位。在《這本輕小說真厲害！》2025年版文庫類別排名第1名；2026年版排名第3名。其中2025年獲得文庫類別第1名，角色温水和彥获得男性角色類別第1名、八奈见杏菜获得女性角色類別第2名，插画家伊右群获得插画家類別第1名。
敗北女角太多了！ 電視動畫
2023年12月宣布電視動畫化，第1季於2024年7月至9月播放。2025年4月宣布製作第2季。
摩根維爾 (堪薩斯州)
摩根維爾（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克萊縣的城市。
摩根維爾 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，摩根維爾的面積為0.89平方千米，當中陸地面積為0.88平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口180人，而人口密度為每平方千米202.25人。
赫伯特·埃哈特
赫伯特·埃哈特（德語：，1930年7月6日—2010年7月3日），德国男子足球运动员，场上位置是后卫。他曾代表西德参加1954年、1958年和1962年国际足联世界杯，其中1954年世界杯获得冠军。
奧克希爾 (堪薩斯州)
奧克希爾（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克萊縣的城市。
奧克希爾 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，奧克希爾的面積為0.13平方千米，當中陸地面積為0.13平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口24人，而人口密度為每平方千米184.62人。
韋寧 (堪薩斯州)
韋寧（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克萊縣和華盛頓縣的城市。
韋寧 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，韋寧的面積為0.55平方千米，當中陸地面積為0.55平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口43人，而人口密度為每平方千米78.18人。
里夏德·赫尔曼
里夏德·赫尔曼（德語：，1923年1月28日—1962年7月27日），德国男子足球运动员，场上位置是前锋。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
韋克菲爾德 (堪薩斯州)
韋克菲爾德（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克萊縣的城市。
韋克菲爾德 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，韋克菲爾德的面積為1.29平方千米，當中陸地面積為1.29平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口858人，而人口密度為每平方千米665.12人。
乌尔里希·比辛格
乌尔里希·比辛格（德語：，1933年8月6日—2011年6月18日），德国男子足球运动员，场上位置是前锋。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
皮肤骨瘤
皮肤骨瘤（, POH, 皮肤骨肿）是一种皮肤病，是一种良性疾病，在皮肤的网状层形成结节，其中成骨的骨细胞位于中心，破骨细胞位于周边部。 分类为原发性的和续发性的，续发性更常见。原发性皮肤骨瘤的特征是皮肤中存在骨骼而不具有任何其他现有病变 :529。 继发性皮肤骨瘤在许多情况下与炎症、感染和肿瘤等有关。
皮肤骨瘤 症状与病征
皮肤病变的大小和数量表示多样性。有人会无症状而出现一个病变，另一人会出现许多病变。病变的大小范围为 0.1 至 5.0 厘米程度。
皮肤骨瘤 病态
虽皮肤骨瘤发生的机制未清楚，但最有可能的假设是成纤维细胞的化生。随着控制骨形成的基因被变化，成纤维细胞会被化生为成骨细胞。
汉斯·鲍尔 (足球运动员)
汉斯·鲍尔（德語：，1927年7月28日—1997年10月31日），德国前男子足球运动员，场上位置是后卫。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
阿瑟爾斯坦鎮區 (堪薩斯州克萊縣)
阿瑟爾斯坦鎮區（英語：）是位於美國堪薩斯州克萊縣的一個行政鎮區。
阿瑟爾斯坦鎮區 (堪薩斯州克萊縣) 地方資料
阿瑟爾斯坦鎮區的面積為93.43平方千米，當中陸地面積為93.40平方千米，而水域面積為0.03平方千米。根據2000年美國人口普查的數據，當地共有人口144人，而人口密度為每平方千米1.54人。
臺南市中西區進學國民小學
22°59′03″N 120°12′03″E﻿ / ﻿22.984213°N 120.200922°E﻿ / 22.984213; 120.200922
臺南市西區進學國民小學（簡稱進學國小）是臺灣臺南市中西區的一所市立國民小學，其源自1919年成立的臺南第三公學校。
臺南市中西區進學國民小學 校史
進學國小最初是台灣日治時期1919年4月8日設立在台南孔廟西側原海東書院的「臺南第三公學校」，在1928年4月1日改稱「末廣公學校」，地址為南門町一丁目2番地。由於作為校舍的海東書院建築老舊，臺南州當局在1929年即規劃將末廣公學校遷到臺南市區南側、大南門外的墓地。第一期的新校舍工程在1930年6月24日完工，五、六年級的女學生先遷入上課；第二期、第三期的校舍則分別在1931年6月1日、1932年9月1日完工，學生於是全部遷到新校舍上課，而舊校舍則被規劃為臺南神社外苑擴建的範圍（今忠義國小）。新校舍的東側是臺南第二高等女學校（今中山國中），北側是中央研究所台南藥品試驗支所，西側是葬儀堂，南側是臺南女子技藝學校（今家齊高中）。1941年4月1日，學校改制為「末廣國民學校」，此時的地址是鹽埕町一丁目13番地。
臺南市中西區進學國民小學 校史
在二戰時，末廣國民學校的校舍在臺南大空襲中嚴重受損。1945年12月，學校改為「進學國民學校」。1954年9月設置「大林分校」（今大同國小），1959年8月設置「水交分班」，1961年8月設置「逢甲分校」（今新興國小）。1967年8月，水交分班與臺南空軍子弟學校合併為「志開國民學校」。在1968年8月，因配合臺灣九年國民義務教育實施，學校改稱「進學國民小學」。
臺南市中西區進學國民小學 歷任校長
臺南第三公學校、末廣公學校、末廣國民學校
進學國民學校、進學國民小學
五溪鎮區 (堪薩斯州克萊縣)
五溪鎮區（英語：）是位於美國堪薩斯州克萊縣的一個行政鎮區。
五溪鎮區 (堪薩斯州克萊縣) 地方資料
五溪鎮區的面積為93.21平方千米，當中陸地面積為93.17平方千米，而水域面積為0.04平方千米。根據2000年美國人口普查的數據，當地共有人口159人，而人口密度為每平方千米1.71人。
霍斯特·埃克尔
霍斯特·埃克尔（德語：，1932年2月8日—2021年12月3日），德国男子足球运动员，场上位置是中场。他曾代表西德国家队参加1954年和1958年国际足联世界杯，其中1954年世界杯获得冠军。
艾達那 (堪薩斯州)
艾達那（英語：）是位於美國堪薩斯州克萊縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
艾達那 (堪薩斯州) 地理
艾達那所處的海拔為高於海平面393米（即1289英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
卡尔·马伊
卡尔·马伊（德語：，1928年7月27日—1993年3月15日），德国前男子足球运动员，场上位置是中场。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
因達斯特里 (堪薩斯州)
因達斯特里（英語：）是位於美國堪薩斯州克萊縣和迪金森縣的一個非建制地區。
因達斯特里 (堪薩斯州) 地理
因達斯特里所處的海拔為高於海平面360米（即1181英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
奥特马尔·瓦尔特
奥特马尔·瓦尔特（德語：，1924年3月6日—2013年6月16日），德国男子足球运动员，场上位置是前锋。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
萊迪史密斯 (堪薩斯州)
萊迪史密斯（英語：）是位於美國堪薩斯州克萊縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
萊迪史密斯 (堪薩斯州) 地理
萊迪史密斯所處的海拔為高於海平面400米（即1312英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
阿尔弗雷德·普法夫
阿尔弗雷德·普法夫（德語：，1926年7月16日—2008年12月27日），德国男子足球运动员，场上位置是中场。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
布朗代爾 (堪薩斯州)
布朗斯代爾（英語：）是位於美國堪薩斯州克萊縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。
布朗代爾 (堪薩斯州) 地理
布朗斯代爾所處的海拔為高於海平面398米（即1306英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
海因茨·库布施
海因茨·库布施（德語：，1930年7月20日—1993年10月24日），德国男子足球运动员，场上位置是守门员。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
海因茨·克维亚特科夫斯基
海因茨·克维亚特科夫斯基（波蘭語：，1926年7月16日—2008年5月23日），德国前男子足球运动员，场上位置是守门员。他曾代表西德国家队参加1954年和1958年国际足联世界杯，其中1954年世界杯获得冠军。
伯恩哈德·克洛特
伯恩哈德·克洛特（德語：，1926年10月26日—1996年5月23日），德国前男子足球运动员，场上位置是前锋。他曾代表西德国家队参加1954年和1958年国际足联世界杯，其中1954年世界杯获得冠军。
康科迪亞 (堪薩斯州)
康科迪亞（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣的城市。同時該地也是克勞德縣的縣治。
康科迪亞 (堪薩斯州) 地方資料
康科迪亞的座標為39°34′09″N 97°39′30″W﻿ / ﻿39.56917°N 97.65833°W﻿ / 39.56917; -97.65833，而該地的海拔高度為420米（即1378英尺）。根據2010年美國人口普查，該地共人口5111人，而該地的面積約為11.66平方千米。
马克斯·莫洛克
马克斯·莫洛克（德語：，1925年5月11日—1994年9月10日），德国前男子足球运动员，场上位置是前锋。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
赫尔穆特·拉恩
赫尔穆特·拉恩（德語：，1929年8月16日—2003年8月14日），德国男子足球运动员，场上位置是前锋。他曾代表西德国家队参加1954年和1958年国际足联世界杯，其中1954年世界杯获得冠军。
奧羅拉 (堪薩斯州)
奧羅拉（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣的城市。
奧羅拉 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，奧羅拉的面積為0.26平方千米，當中陸地面積為0.26平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口56人，而人口密度為每平方千米215.38人。
卡尔-海因茨·梅茨纳
卡尔-海因茨·梅茨纳（德語：，1923年1月9日—1994年10月25日），德国前男子足球运动员，场上位置是中场。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
克萊德 (堪薩斯州)
克萊德（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣的城市。
克萊德 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，克萊德的面積為1.74平方千米，當中陸地面積為1.74平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口694人，而人口密度為每平方千米398.85人。
格拉斯科 (堪薩斯州)
格拉斯科（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣的城市。
格拉斯科 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，格拉斯科的面積為0.86平方千米，當中陸地面積為0.86平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口441人，而人口密度為每平方千米512.79人。
维尔纳·利布里希
维尔纳·利布里希（德語：，1927年1月18日—1995年3月20日），德国前男子足球运动员，场上位置是后卫。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
内陆
內陸是指陸地的內部地区，也即是沒有海岸線的陸地区域；由于沿海地区经济生产力较高，或者拥有悠久的殖民开发历史，因此沿海地区往往人口最稠密。这与人口稀少、产业单一化、资源条件较差的内陆地区形成鲜明对比。
保罗·梅布斯
保罗·梅布斯（德語：，1920年6月9日—1993年12月11日），德国前男子足球运动员，场上位置是中场。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
托尼·图雷克
托尼·图雷克（德語：，1919年1月18日—1984年5月11日），德国前男子足球运动员，场上位置是守门员。他曾代表西德国家队参加1954年国际足联世界杯，结果队伍获得冠军。
詹姆斯敦 (堪薩斯州)
詹姆斯敦（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣的城市。
詹姆斯敦 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，詹姆斯敦的面積為0.76平方千米，當中陸地面積為0.76平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口237人，而人口密度為每平方千米311.84人。
米爾頓韋爾 (堪薩斯州)
米爾敦韋爾（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣的城市。
米爾頓韋爾 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，米爾敦韋爾的面積為1.97平方千米，當中陸地面積為1.97平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口440人，而人口密度為每平方千米223.4人。
弗里茨·赫肯拉特
弗里茨·赫肯拉特（德語：，1928年9月9日—2016年4月18日），德国男子足球运动员，场上位置是守门员。他曾代表西德国家队参加1958年国际足联世界杯，结果队伍获得第四名。
中国历代年号考
中国历代年号考是1981年中華書局出版的一本有關中國古代年號的著作，作者是李崇智。該書記載了中國境內漢文古籍記載的漢武帝建元年號至中華人民共和國建國前包括農民起義等在內大部分政權共計800個年號。
埃里希·尤斯科维亚克
埃里希·尤斯科维亚克（德語：，1926年9月7日—），德国男子足球运动员，场上位置是后卫。他曾代表西德国家队参加1958年国际足联世界杯，结果队伍获得第四名。
辛普森 (堪薩斯州)
辛普森（英語：）是一個位於美國堪薩斯州克勞德縣和米切爾縣的城市。
辛普森 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，辛普森的面積為0.67平方千米，當中陸地面積為0.67平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口82人，而人口密度為每平方千米122.39人。
胡舍爾 (堪薩斯州)
胡舍爾（英語：）是位於美國堪薩斯州克勞德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
胡舍爾 (堪薩斯州) 地理
胡舍爾所處的海拔為高於海平面447米（即1467英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
海因茨·韦威尔斯
海因茨·韦威尔斯（德語：，1927年7月27日—2008年8月29日），德国男子足球运动员，场上位置是后卫。他曾代表西德国家队参加1958年国际足联世界杯，结果队伍获得第四名。
聖約瑟夫 (堪薩斯州)
聖約瑟（英語：）是位於美國堪薩斯州克勞德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
聖約瑟夫 (堪薩斯州) 地理
聖約瑟所處的海拔為高於海平面419米（即1375英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
尤馬 (堪薩斯州)
尤馬（英語：）是位於美國堪薩斯州克勞德縣的一個鬼鎮。該地的面積和人口皆未知。
尤馬 (堪薩斯州) 地理
尤馬所處的海拔為高於海平面418米（即1371英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
吴家营站
吴家营站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区吴家营街道联大街与景明北路交叉口东北侧地下，属于昆明地铁4号线的地铁车站，2020年9月23日启用。
布萊德·彼特作品列表
布萊德·彼特是美國男演員和製片人。演藝生涯始於1987年，在Fox人氣電視劇《龍虎少年隊》一集客串演出。隨後在1980年代後期陸續出演各電視節目，1988年的《布萊德·彼特之再見艷陽天》和《禁入校園》成為他最早擔任主演的兩部電影。之後在電影《塞尔玛与路易丝》（1991年）和《大河戀》（1992年）的演出獲得外界認可，且憑藉1994年電影《夜访吸血鬼》及《燃情岁月》提升了知名度，其中後者為自己首次提名金球奖剧情类电影最佳男主角。
布萊德·彼特作品列表
彼特1995年在大衛·芬奇賣座驚悚片《七宗罪》中飾演一名追查連環殺手的警探；在科幻片《十二只猴子》中飾演精神病患者的表演贏得金球獎最佳電影男配角並提名奧斯卡金像獎同類別獎項。1997年於《西藏七年》詮釋海因里希·哈勒；1998年在《第六感生死緣》飾演死神。彼特與芬奇在《鬥陣俱樂部》（1999年）二度合作，雖然電影上映時口碑票房皆不理想，但日後受到粉絲推崇，形成一股邪典追捧現象。2001年至2007年出演《瞞天過海》系列電影。2002年，彼特客串演出當時妻子珍妮佛·安妮斯頓主演的情景喜劇《老友記》；同年他成立了製片公司B計畫娛樂，公司製作的首部電影為彼特主演的戰爭片《特洛伊：木馬屠城》（2004年）。後與安吉丽娜·朱莉合作主演賣座的動作喜劇片《史密斯行动》（2005年）。
2006年，彼特監製奥斯卡最佳影片奖得主——驚悚片《無間道風雲》，也與凯特·布兰切特合作主演心理劇情片《火線交錯》。他憑藉與芬奇重聚合作的《奇幻逆緣》（2008年）而提名奥斯卡最佳男主角奖。之後主演的戰爭片《惡棍特工》、藝術片《生命樹》（2011年）及傳記運動片《点球成金》（2011年）都贏得了好評，後兩者皆獲奧斯卡最佳影片獎提名；《点球成金》的演出為自己提名最佳男主角。2013年，主演的喪屍片《地球末日戰》全球賣座5.4億美元，此票房超越彼特以往的主演電影。彼特監製的《为奴十二年》（2013年）獲得奧斯卡最佳影片獎。隔年，主演的戰爭片《怒火特攻隊》叫好又叫座。後他與《惡棍特工》導演昆汀·塔倫提諾重聚，與李奧納多·狄卡皮歐共同主演《從前，有個好萊塢》（2019年），並為此贏得奧斯卡獎、金球獎和英國電影學院獎最佳男配角。
新斯特朗 (堪薩斯州)
新斯特朗（英語：）是一個位於美國堪薩斯州科菲縣的城市。
新斯特朗 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，新斯特朗的面積為2.15平方千米，當中陸地面積為2.05平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口414人，而人口密度為每平方千米192.56人。
科爾德沃特 (堪薩斯州)
科爾德沃特（英語：）是一個位於美國堪薩斯州科曼奇縣的城市。同時該地也是科曼奇縣的縣治。
科爾德沃特 (堪薩斯州) 地方資料
科爾德沃特的座標為37°16′10″N 99°19′34″W﻿ / ﻿37.26944°N 99.32611°W﻿ / 37.26944; -99.32611，而該地的海拔高度為640米（即2100英尺）。根據2010年美國人口普查，該地共人口687人，而該地的面積約為7.51平方千米。
2002年國家聯盟分區賽
2002年國家聯盟分區賽是國家聯盟季後賽第一輪，採用的是五場三勝制，參賽的四支球隊是：
最終巨人以3勝2敗打敗勇士，紅雀以3連勝橫掃響尾蛇。兩隊闖進國聯冠軍賽對決，爭取世界大賽的門票。
2002年國家聯盟分區賽 舊金山巨人對亞特蘭大勇士
舊金山以總比分3比2贏得系列賽
喬治亞州，亞特蘭大，透納球場
喬治亞州，亞特蘭大，透納球場
加利福尼亞州，舊金山，太平洋貝爾球場
加利福尼亞州，舊金山，太平洋貝爾球場
喬治亞州，亞特蘭大，透納球場
2002年國家聯盟分區賽 聖路易紅雀對亞利桑那響尾蛇
亞利桑那以總比分3比0贏得系列賽
亞利桑那州，鳳凰城，第一銀行棒球場
亞利桑那州，鳳凰城，第一銀行棒球場
密蘇里州，聖路易，布希紀念體育場
普羅特克申 (堪薩斯州)
普羅特克申（英語：）是一個位於美國堪薩斯州科曼奇縣的城市。
普羅特克申 (堪薩斯州) 地方資料
普羅特克申的座標為37°12′05″N 99°29′02″W﻿ / ﻿37.20139°N 99.48389°W﻿ / 37.20139; -99.48389，而該地的海拔高度為564米（即1850英尺）。根據2010年美國人口普查，該地共人口498人，而該地的面積約為2.40平方千米。
威爾莫爾 (堪薩斯州)
威爾莫爾（英語：）是一個位於美國堪薩斯州科曼奇縣的城市。
威爾莫爾 (堪薩斯州) 地方資料
威爾莫爾的座標為37°20′05″N 99°12′36″W﻿ / ﻿37.33472°N 99.21000°W﻿ / 37.33472; -99.21000，而該地的海拔高度為616米（即2021英尺）。根據2010年美國人口普查，該地共人口37人，而該地的面積約為0.46平方千米。
奧姆尼亞鎮區 (堪薩斯州考利縣)
奧姆尼亞鎮區（英語：）是位於美國堪薩斯州考利縣的一個行政鎮區。
奧姆尼亞鎮區 (堪薩斯州考利縣) 地方資料
奧姆尼亞鎮區的面積為93.67平方千米，當中陸地面積為93.46平方千米，而水域面積為0.21平方千米。根據2010年美國人口普查的數據，當地共有人口357人，而人口密度為每平方千米3.81人。
牛头山站 (昆明市)
牛头山站是昆明地铁4号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区联大街与翔龙街交叉口东侧，于2020年9月23日开通。
牛头山站 (昆明市) 车站结构
牛头山站位于联大街与翔龙街交叉口东侧，沿联大街设置，呈东西走向，为地下两层岛式站台车站，车站长267.3米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站西侧设有一条单渡线。
牛头山站 (昆明市) 出入口
牛头山站目前开放3个出入口，各出口及周围设施如下所示：
牛头山站 (昆明市) 车站历史
本站建设时期工程名为赛马场南站，开通前确定以牛头山站作为车站正式名称。
阿肯色城 (堪薩斯州)
阿肯色城（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
阿肯色城 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，阿肯色城的面積為24.18平方千米，當中陸地面積為24.13平方千米，而水域面積為0.05平方千米。當地共有人口11974人，而人口密度為每平方千米495.2人。
亞特蘭大 (堪薩斯州)
亞特蘭大（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
亞特蘭大 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，亞特蘭大的面積為1.24平方千米，當中陸地面積為1.24平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口168人，而人口密度為每平方千米135.48人。
詹妮弗·卡普秋
詹妮弗·卡普秋（Jennifer Kupcho，1997年5月14日—）是美国职业高尔夫球手。
詹妮弗·卡普秋 业余生涯
她就讀威克森林大學三年級時，成為高尔夫本田運動獎的获得者。  大學四年級时，她在2019年赢得了首届奥古斯塔全国女子业余锦标赛。   她还赢得了2018年NCAA一級女子高爾夫錦標賽。她是世界排名第一的女子业余高尔夫球手，总共34周，在2018年7月11日首次登上榜首。
詹妮弗·卡普秋 职业生涯
库普乔在2019年美国女子公开赛开始前转为职业选手。她在2018年11月通过LPGA资格赛，获得了美國女子職業高爾夫協會（LPGA）的邀請卡，但她推迟了比赛，直到她完成了她的大学生涯。
她在2022年雪佛龍錦標賽中创造了54洞的纪录，在第三轮打出低于标准杆8杆的总成绩（200杆）和低于标准杆8杆的成绩。她以两杆的优势击败了之前的总成绩。她以两杆之差，擊敗杰西卡·科达，赢得比赛。
伯登 (堪薩斯州)
伯登（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
伯登 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，伯登的面積為1.34平方千米，當中陸地面積為1.34平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口512人，而人口密度為每平方千米382.09人。
祥丰街站
祥丰街站是昆明地铁4号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区古滇路与祥丰街交叉口南侧，于2020年9月23日开通。
祥丰街站 车站结构
祥丰街站位于古滇路与祥丰街交叉口南侧，沿古滇路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。
祥丰街站 出入口
祥丰街站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：
祥丰街站 车站历史
本站建设时期工程名为赛马场西站，开通前确定以祥丰街站作为车站正式名称。
劍橋 (堪薩斯州)
劍橋（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
劍橋 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，劍橋的面積為0.45平方千米，當中陸地面積為0.45平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口92人，而人口密度為每平方千米204.44人。
姜钟平
姜钟平（1966年2月6日—），男，江西上饶人，美籍华裔控制论专家，纽约大学坦登工程学院教授。主要从事非线性控制理论研究工作。
姜钟平 生平
1983年进入武汉大学数学系“中法班”，1988年获武汉大学数学学士学位，同年赴法国继续深造，1989年获巴黎第十一大学统计学硕士学位。1993年获国立巴黎高等矿业学校自动控制与数学博士学位。其后在法国国家信息与自动化研究所、澳大利亚国立大学和悉尼大学从事研究工作。1999年受聘于美国纽约科技大学（2015年改称纽约大学坦登工程学院），2007年晋升教授。2008年当选IEEE Fellow。2009年获选中华人民共和国教育部长江学者讲座教授（北京大学）。2013年当选为国际自动控制联合会会士。2017年当选为中国自动化学会会士。2021年当选欧洲科学院院士。
他是非线性小增益理论的关键创立者。
德克斯特 (堪薩斯州)
德克斯特（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
德克斯特 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，德克斯特的面積為0.72平方千米，當中陸地面積為0.72平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口224人，而人口密度為每平方千米311.11人。
久達斯普林斯 (堪薩斯州)
久達斯普林斯（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣和索姆奈縣的城市。
久達斯普林斯 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，久達斯普林斯的面積為0.88平方千米，當中陸地面積為0.88平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口158人，而人口密度為每平方千米179.55人。
青龍系列大獎
青龍系列大獎（：／ Cheongryong sirijeu eoueojeu；英語：）是由韓國自2022年起舉辦的影像媒體系列頒獎典禮。有鑑於觀眾對影像創作質素日益提高和在串流平台播出的原創電視劇的製作和投資的關注，頒獎典禮的影片候選資格將會涵蓋所有現有免費及收費電視台，以及在韓國服務的網上影片串流平台（Apple TV、Coupang Play、Disney+、Kakao TV、Netflix、TVing、Watcha、Wavve等等）的原創製作或有份投資製作的影像作品。
可乐村站
可乐村站是昆明地铁4号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区古滇路与呈祥街交叉口，于2020年9月23日开通。
可乐村站 车站结构
可乐村站位于古滇路与呈祥街交叉口，沿古滇路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长183米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。
可乐村站 出入口
可乐村站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：
帕克菲爾德 (堪薩斯州)
帕克菲爾德（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
帕克菲爾德 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，帕克菲爾德的面積為2.36平方千米，當中陸地面積為2.36平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口406人，而人口密度為每平方千米172.03人。
古城站 (昆明市)
古城站是昆明地铁4号线的地铁车站，位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区古滇路与石龙路交叉口，于2020年9月23日开通。
古城站 (昆明市) 车站结构
古城站位于古滇路与石龙路交叉口，沿古滇路设置，呈南北走向，为地下两层岛式站台车站，车站长466米，标准段宽20米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。车站南侧设有两条存车线。
古城站 (昆明市) 出入口
古城站目前开放4个出入口，各出口及周围设施如下所示：
古城站 (昆明市) 车站历史
本站建设时期工程名为上古城站，开通前确定以古城站作为车站正式名称。
尤德爾 (堪薩斯州)
尤德爾（英語：）是一個位於美國堪薩斯州考利縣的城市。
尤德爾 (堪薩斯州) 地方資料
根據2020年美國人口普查的數據，尤德爾的面積為1.41平方千米，當中陸地面積為1.41平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口661人，而人口密度為每平方千米468.79人。
梅子村站
梅子村站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区斗南街道云南民族大学附属小学斗南校区东侧附近地下，属于昆明地铁4号线的地铁车站，2020年9月23日启用。
機動警察劇場版Ⅱ
《機動警察劇場版II 和平保衛戰》（日語：）是一部於1993年上映的日本動畫電影，該片由押井守執導。由Production I.G、萬代影視和東北新社製作。
與過去的《機動警察系列》不同，《機動警察劇場版II》的重點關注在當代日本的社會議題。並涉及日本政府在第二次世界大戰結束後被盟軍軍事佔領後，在長期的經濟發展、政治和技術進步的繁榮，所潛藏的國家局勢。押井守以獨創的“城市理論”為基礎對電影進行了思想實驗，在東京創造了「戰爭」的局面。並加入了如對城市地區的毒氣襲擊、安全行動、縦割行政和地區主義、駐日美軍、《破壊活動防止法》以及對於新聞媒體的諷刺。
機動警察劇場版Ⅱ 故事概要
故事发生在2002年，也就是第一部电影事件的三年后，泉野明和篠原遊马现在正在首都警察局的一个设施內擔任新LABOR的測試員。太田功是警校的LABOR教官。此后，进士幹泰被调任为东京警视厅的总务负责人。榊清太郎已经退休，由斯波繁夫接任他的职务担任LABOR维护组组长，山崎广美、后藤喜一和南云忍留在该组，因为香贯花‧克蘭西已永久返回纽约。他们中的大多数人已被新的LABOR操作员取代。
在横滨海湾大桥被导弹摧毁后，可疑的事件开始出现，面临着日本政府军部队对东京的军事接管和戒严，人们认为日本航空自卫队是罪魁祸首。日本航空自卫队的各个基地都发生了抗议活动，以此来表达他们对大桥袭击的否认。不久之后，公众恐慌起来，日本航空自卫队的直升機袭击了东京湾的几座桥，各种通信中心和SV2总部，再加上特别突击队的狙击手击落了负责干扰大东京地区所有电子设备的自动驾驶飞艇后，释放疑似毒氣的气体，後來則確認僅為虛晃一招。
機動警察劇場版Ⅱ 故事概要
后藤和南云在一个废弃的地铁通道中再次召集原2号分部成员，开始秘密行动，逮捕柘植行人，他是一名前自衛隊軍官，策划了恐怖袭击，以迫使国家在几十年的和平后面对自己的军事不足。除非政府控制局势，否则美军对日本进行军事干预的威胁迫在眉睫，小组利用银座线的一段旧路接近柘植當作藏身处的人工岛。后藤还透过协助逮捕荒川茂树来处理自己的事情，荒川茂树是一名GSDF情报人员，实际上是柘植的前同夥之一。在人工岛隧道内的激烈战斗导致洪水泛滥，队员们撤离隧道，而南云则突破隧道，最终逮捕柘植。
機動警察劇場版Ⅱ 配音
※各登場人物的詳細介紹，請參照機動警察登場人物表。
機動警察劇場版Ⅱ 評價
《機動警察劇場版II 和平保衛戰》在上映後廣受好評。《Anime Cafe》的一篇評論稱，電影《機動警察劇場版II》是一部“智力刺激的動畫作品”，將電影的機械概念與類似於湯姆·克蘭西小說的情節完美結合。動漫世界秩序表示，雖然續集在動作、劇情方面比第一部更好，但一些觀眾可能不太理解電影實質的政治方面，儘管它的哲學主題可能更容易理解，尤其是對於探討戰爭與和平、正義的哲學議題。
《日本英雄》對於《機動警察劇場版II》電影的評論表示好評，即認為電影展示了主角必須放下過去，繼續前進和成長後，必須重新團結起來面對一個由官僚統治，以及帶來恐懼或偏執統治的國家所帶來的威脅。
1994年，《機動警察劇場版II》獲得了每日電影節最佳動畫電影獎。
通话录音软件
通话录音软件是軟件將用戶在公共交换电话网或VoIP上的電話內容錄下來並且以音频文件的形式保存。在開庭審判時通話錄音可以作為犯罪嫌疑人的犯罪證據。
柯維納馬路交通樞紐
柯維納馬路交通樞紐（葡萄牙語：），位於澳門氹仔中心區賽馬會旁的大型交通樞紐，其設施包括輕軌站、地下停車場、巴士轉乘站、社區中心和一系列的架空行人道。
柯維納馬路交通樞紐 歷史
2010年9月，政府正式提出於氹仔柯維納馬路（賽馬會前臨時停車場一帶）打造集輕軌、巴士、的士、停車場和步行系統於一身的「交通樞紐」，當時初期計劃於2011年招標，爭取與澳門輕軌同步在2014年落成，作為澳門首個大型交通樞紐。
柯維納馬路交通樞紐 歷史
2010年10月3日，政府就該交通樞紐規劃與興建進行的公開咨詢結束。期間跨部門協調小組透過互聯網、展示亭和說明會等多渠道，收到超過三百份居民對交通樞紐規劃的問卷意見，在推介期間舉行的說明會中，亦取得不少與會者提出的口頭意見和問題，居民踴躍發表意見和建議，冀藉此完善澳門交通運輸系統及其配套設施，提昇居民出行效率。此外，協調小組透過郵政服務向氹仔全部郵箱派出近29,000份交通樞紐的宣傳小冊子，務求讓廣大居民都了解交通樞紐的具體規劃內容，形象化地向居民展示有關項目之規劃狀況。 協調小組設於柯維納馬路休憩區的展示亭，擺放了設有問卷的小冊子，供居民閱覽交通樞紐規劃的同時，亦透過問卷了解居民對細部設計方案的意見，收集居民對柯維納馬路的公共交通改善，周邊綠化和社區設施的意見。綜合意見所得，居民普遍關注交通樞紐的施工期、施工期間對該區交通的影響及臨時交通措施、地面巴士站的通風設備、社區設施的應用和增加綠化面積等。
柯維納馬路交通樞紐 歷史
2011年12月7日，「氹仔柯維納馬路交通樞紐第一期建造工程」進行公開招標競投，截標日期為2012年2月7日。承攬工程為氹仔柯維納馬路交通樞紐建設地下旅遊巴士停車場、地面交通換乘樞紐及上蓋社區中心，最長施工期為849天。預料工程可帶來約200個本地就業職位。
2012年2月8日上午，「氹仔柯維納馬路交通樞紐第一期建造工程」於運輸基建辦公室開標，共17間公司參與競投，造價由澳門幣3億6仟72萬2955元至6億2仟900萬元不等，其中有16間競投公司的標書獲得接納，1間有條件接納，最長施工期為849日。工程包括興建花園平台、社區設施和綠化廣場，並建有旅遊巴停車場，以及於地面層中央車道增設一個巴士轉乘站。
2012年5月起，配合工程開展，運輸基建辦公室與交通事務局分階段取消氹仔柯維納馬路賽馬會前地露天停車區咪錶車位，並陸續進行工地圍封。前期工程包括進行管線遷移、樁基礎建設、開挖、橋墩建設等各種建築工作。
柯維納馬路交通樞紐 歷史
2012年8月7日上午10時，政府跨部門於氹仔柯維納馬路賽馬會前地舉行「氹仔柯維納馬路交通樞紐第一期建造工程」動土儀式，多名運輸工務範疇政府官員，以及多名政府部門領導主管、工程界、建築業界、交通運輸界、離島社團代表均出席該儀式。交通樞紐西面地下層設有可容納59個旅遊巴停車位的旅遊巴停車場；地面層為公共巴士總站，設有19個車位，供巴士停泊及上落客之用；並設有社區設施、步行廊道及綠化空間，工程同時亦針對該區水浸的問題，提升排水能力。
2014年上旬至中旬，交通樞紐開挖工程展開。
2015年3月20日，柯維納馬路進行接駁街渠工程，介乎盧伯德圓形地至廣東大馬路之間的一段需要封閉，期間原先由盧伯德圓形地進入柯維納馬路的多條巴士路線需改道行駛，工期為21天。
2019年12月10日，澳門輕軌氹仔線通車，但交通樞紐設施仍未開放。
2019年12月28日，位於地面層的巴士轉乘站啟用。
2022年5月4日上午10時，位於交通樞紐地下之重型客車停車場正式對外開放，停車場出入口均設於靠近名門世家一側的柯維納馬路，提供58個停泊位。重型客車停車場泊位按時段收費，上午8時至晚上8時，每小時或不足1小時收費12澳門元，其餘時段每小時或不足1小時收費為6澳門元；此外亦設部份月租泊位，該停車場由澳門輕軌股份有限公司管理。
2025年4月，交通樞紐平台優化工程及各項驗收工作已完成，並於同月17日起開放予公眾使用。優化工程包括加強圍欄保護設施、修繕部分設施及優化平台綠化工作等。
柯維納馬路交通樞紐 公共交通設施
交通樞紐內設有旅遊巴停車場，設有58個泊位。按時段收費，上午8時至晚上8時，每小時或不足1小時收費12澳門元，其餘時段每小時或不足1小時收費為6澳門元；此外亦設部份月租泊位，該停車場由澳門輕軌股份有限公司管理。2025年5月1日起同時改為提供重型客車及輕型汽車停泊，整改後分別設有105個輕型汽車泊車位、2個傷殘人士專用輕型汽車泊車位及9個重型客車泊車位；所有輕型汽車泊車位按半小時收費，重型客車泊車位則為月租泊位。
2023年11月28日，政府公報刊登行政長官批示，為核准《柯維納馬路戶外公共停車場規章》，設有58個對外開放泊位，為41個輕型汽車泊車位及17個重型汽車泊車位。最多泊連續8天，而交通局可例外許可至最多連續30天。收費方面，輕型汽車日泊（日間普通票）每小時八元，夜泊（夜間普通票）每小時四元；重型汽車日泊每小時十元，夜泊每小時五元。同時規章訂定繳費方式，不設現金收費，只限透過出入口的自動裝置用電子方式繳付。除非有關裝置故障，才可改到收費處繳費，這時就收現金或電子支付。
柯維納馬路交通樞紐 公共交通設施
2023年12月11日10時起，正式對外開放使用，停車場位於氹仔柯維納馬路並介乎於廣東大馬路與沙維斯街的地面中央分隔帶，為《公共泊車服務制度》法案自2023年8月1日生效後，首個重新規劃並開放使用的戶外公共停車場。停車場暫時提供3種收費模式，包括澳門通、MPay及銀聯閃付卡電子收費系統；停車場入口設有泊車位餘額顯示屏，亦會於交通事務局網站及交通資訊站App的“公共停車場實時資訊”發佈有關停車場的實時餘額資訊。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
交通樞紐由規劃、建設到啟用後引發不少爭議，包括啟用日期不斷延後，運作情況和配套設施不完善，引起不少社會人士澳門街坊總會、離島社區咨詢委員會和立法會議員關注。
2010年9月13日，政府就該交通樞紐規劃舉行諮詢會，有出席團體代表批評政府，對交通樞紐概念模糊，希望政府能清晰交通樞紐定位。出席的澳門工會聯合總會代表批評政府對相關規劃概念不清晰，以為在輕軌站下設有巴士站、的士上落客點這種輕軌配套的規格，便是交通樞紐，希望政府清晰交通樞紐定義，以便日後規劃其他交通樞紐時作更好規劃和配套。跨部門小組當時解釋，柯維納馬路交通樞是氹仔第一個交通樞紐，位於氹仔市中心和多個大型住宅，服務人口大，而且地點面積能配合是次規劃，故規劃為交通樞紐。又稱，在北安碼頭、蓮花口岸也有條件和需要建交通樞紐，日後將會按發展適時進行規劃。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2013年5月初，澳門多天出現不同程度的暴雨，其中一場暴雨導致氹仔柯維納馬路一度出現嚴重水浸，運輸基建辦公室堅稱，不排除相關地段工程有「少量沙石」入渠，又淡化指這非單一原因，唯另一部門民政總署斷言該處主渠已淤塞，與現場大型工程脫不了關係，更篤爆相關承建商有非法排污之前科。政府跨部門於同年5月8日與氹仔社團代表座談，說明各部門相關應對工作。而原定一同巡視氹仔水浸監測站則受天雨影響取消。稍後時間發言的運建辦副主任李安德指，近年氹仔都市化發展較快，對排水網造成一些壓力和影響，早於2009年該辦的輕軌顧問公司就已分析過，柯維納區的排水網「可能好快會接近一個飽和的狀況」，所以便有了現時該處建交通樞紐前先做新的地下排水網。而在2012年9月，當時民政總署發現交通樞紐地盤有不正常排污，將未處理的黃泥水排入公共渠網，故當時已開出罰單予承建商。至於「少量沙石」之說，麥儉明不諱言這實在塞不了逾一米寬的主渠，但相關通渠責任不在民署，而運建辦其後發出新聞稿，稱該辦重視各地盤的工地環境管理，未來亦會繼續加強監督承建單位切實執行各項工地環境管理措施，並會對任何違規行為絕不姑息。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2013年5月9日，運輸工務司司長劉仕堯高度關注暴雨後續跟進工作，並緊急召集轄下與民生及大型工程有密切關係的相關部門進行會議探討水浸成因。劉仕堯在會議上聽取了各部門的通報後表示，運輸工務範疇一直著力做好渠網的規劃，積極有序地優化下水道管網，並持續開展相關重整或改善工程，如高士德大馬路下水道整治工程等。經過多年的努力，水浸情況有了較大的改善，同年5月7日晚上的暴雨是澳門回歸以來所錄得的一小時第五高的雨量，離島地區在多處出現較過往嚴重的水浸情況，相信非由單一問題所致。就當天極端天氣，運建辦於下午就要求工程承建及監理單位，加強注意及監察大雨期間工地周邊的公共排水系統情況。及至5月9日晚上交通樞紐地盤因暴雨出現水浸，運建辦領導及技術人員聯同承建單位即時到場處理，於部份積水路段安排水泵車及抽水機抽走積水，並嘗試打開渠蓋疏導積水。由於名門世家至駿景的一段柯維納馬路水浸情況嚴重，承建單位於晚上再加調六台抽水機協助清理工作。運建辦人員於同日上午亦再次與承建及監理單位巡查各地盤狀況，並督促各路段施工單位必須加強工地環境的管理工作。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2020年9月，離島社諮會副召集人林家全關注交通樞紐開放情況，關注到站點下層的旅遊巴停車場仍未有開放時間表，期望當局盡快完成和開放站點附近相關設施，方便居民和旅客出行。建議考慮將現時柯維納馬路臨時旅遊巴停泊區，暫時開放予私家車及電單車停泊，短期內緩解該區泊位不足情況，同時冀望促進改善交通樞紐內的配套設施。
2021年，連接交通樞紐至馬會一帶住宅區的行人天橋工程仍未動工；以駿龍酒店前往馬會輕軌站為例，位於南新花園的行人道非常狹窄，該路段的巴士站經常人滿為患，行人經常要走出馬路，險象環生。在陽光普照的下午，前往輕軌站並不輕鬆。特別是在馬會輕軌站東側的行人扶手電梯遲遲也未正式啟用，附近居民未能享用相關設備，需要繞經更遠的道路前往馬會輕軌站。
2021年9月7日，離島社區咨詢委員會有委員關注氹仔中心區交通問題，有委員建議盡早開放交通樞紐地庫的停車場開放供旅遊巴、私家車和電單車使用。又指出南新花園一帶路面長期存在車輛違泊阻礙巴士埋站、行人亂過馬路等交通問題，對附近一帶交通構成安全隱患，有關建議可舒緩區內泊位不足和違泊等問題。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2022年3月14日，立法會直選議員林宇滔關注交通樞紐運作情況，指出該交通樞紐完工日期不斷延誤，又指該樞紐的地下層公共停車場閒置逾兩年，該區私人車輛泊位長期不足，質疑當局為何浪費資源不讓私家車及電單車停泊。而輕軌公司被指偷偷地取消私家車和電單車車位取消，被指不能鼓勵市民駕駛私人車輛轉乘巴士和輕軌，造成資源浪費。
2022年5月3日，離島社諮委委員李海霞冀全面開放交通樞紐內的公共設施，方便居民出行，避免浪費公帑。她表示輕軌站與巴士站均於2019年12月先後啟用，。資料顯示該交通樞紐除設有車站，還有社區設施、步行廊道及綠化空間；地下層的旅遊巴停車位啟用，但車站使用至今部分步行廊道、升降機及扶手電梯仍然封閉，部分社區設施仍未開放使用。雖然當局於2022年就該交通樞紐一帶進行優化工程，車站附近圍封多時空地亦增加綠化及擴闊行人道。
2022年5月12日，離島社諮會副召集人林家全建議交通部門和輕軌公司應預早對交通樞紐及其各項管理實體做好協調，及早準備相關配套，以免在啟用時仍配套不足造成浪費。另外，他期望當局考慮將現時柯維納馬路臨時旅遊巴停泊區暫時開放予私家車及電單車停泊，短期緩解該區泊位不足。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2023年3月30日，有社交媒體本地交通專頁發貼指，位於交通樞紐內的重型客車停車場內根本沒甚麼車停泊，但其顯示屏卻顯示空置泊位數量為「０」的沒位狀況，並引述網民反映常有此情況，質疑有數據作假。負責管理的澳門輕軌股份有限公司官網晚上迅速發文回應，嚴正澄清有關停車場入口資訊不存在作假、對方所指並非事實，並已針對相關作假指控備案和保留追究權利。公司稱，經了解，在系統設置或更新時，或會偶爾出現顯示屏顯示「０」之情況。至今該停車場只有數個月租位租出，時租泊位仍錄得零進出記錄。
2023年8月17日，論盡媒體獨家報道指交通樞紐與連接馬會站的一樓平台「立立亂」：一出站便見到原用於花圃地段已變成「硬泥地」，大部分沒有被善用、只有極小的面積種上植物；平台上的花壇、綠化帶大部分沒有植物或長滿雜草，不似有人員打理；多個扶手電梯及電梯被水馬圍起且無法使用，惟未見告示牌標示這些設備被圍起停用原因，以及何時才能重新使用；馬會站外一邊外牆原計劃種植物，但過百的小花盤只由野草霸佔或空置。然而，此等「立立亂」情況未清楚持續了多長時間。從輕軌公司公佈的、有限資料，涉及管理站台外的空間的公司以及每年所支付的公帑亦無從得知。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2023年8月19日，論盡媒體繼報道交通樞紐平台「立立亂」後，再報道位於地庫的重型客車停車場如同「蚊子館」，絕大部分車位，即「月票車位」以及非「月票車位」「無人吼」。該報記者經觀察發現只有6部車停泊過夜，分別為兩下午所見的3部救護車、一部輕軌公司人員專用車，一部相信用來拖車的貨車以及增多一部社服機構的車輛。有停車場管理人員表示，該停車場多數都是旅遊巴士在晚間停泊。又指，由於記者觀察的時間並非旅遊巴士停泊的時段，因此才看到很多車位空置。市民又稱，南新巴士站對面的臨時旅遊巴停泊區有大量免費位置供旅遊巴士泊車，故希望政府將該停車場全部或部份開放給小型客車或其他車輛使用，以免浪費空間。
2023年8月28日，澳門輕軌股份有限公司回應有關報道，表示計劃年內優化馬會站及交通樞紐的平台及相連設施。相關改善優化方案的設計近日已獲特區政府工務部門審批，將於短期內展開詢價程序，工程期間將在車站周邊張貼的安全告示以提醒乘客。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2023年12月5日，輕軌公司表示，相關優化工程已判給，預計工期約三、四個月，期望工程完成後能有所改善。工程費用由輕軌公司負責。至於馬會站平台是否因設計問題以致不能使用，輕軌公司董事會主席何蔣祺不予評論，指政府將輕軌交由輕軌公司管理，公司會盡力“做好件事”。
2024年5月下旬，交通諮詢委員會委員許浩智表示，位於交通樞紐負一層的地下重型客車停車場使用情況未如理想，建議當局下調收費或推出免費時段以增加停泊誘因。
直至2024年9月，有居民反映該平台除步行廊道外，其餘大部分區域仍以水馬圍封，冀輕軌公司交代開放時間表、有關優化工程的進度及判給金額等資料。該平台除走道外其他空間基本都以水馬圍封。包括平台花園、部分升降機、扶手電梯等皆未開放使用。但平台花園的花圃由過去的雜草叢生，現時已換上綠色植物，環境更乾淨利落，惟個別花圃草地則有些許乾枯發黃。平台的圍欄亦已更換為不鏽鋼材質，更耐用安全。至於社區中心落成至今尚未啟用。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2024年10月30日，澳門輕軌股份有限公司回覆澳門立法會議員李良汪書面質詢時表示，交通樞紐平台花園已按計劃完成優化工程，正跟進程序。倘具備充足條件，該公司會盡快安排開放平台給公眾使用，為輕軌站乘客和鄰近民眾提供更優質的綠化休憩空間。議員批評澳門輕軌股份有限公司迴避質詢中提出閒置平台衍生的清潔和管理費，以及優化工程使用費等，與社會要求合理、透明使用公帑的期望背道而馳。
柯維納馬路交通樞紐 爭議
2023年9月，交通事務局將氹仔馬場對出的柯維納馬路重型汽車停泊區及周邊路網進行重整工程，計劃將該停泊區重新規劃為輕型汽車泊位及重型汽車泊位的區域，但各方反應褒貶不一。有私家車車主表示，街邊泊位長期泊滿，而周邊食肆較多，區內車位不足，有時違泊車輛會佔用廣東大馬路一條行車線停泊，人車爭路，情況混亂，對增設私家車泊位表示支持。亦有意見希望增加電單車泊位。另一方面，位於交通樞紐內的重型客車停車場使用率仍然一直偏低，有旅遊巴司機表示，過往工程前選擇將旅遊巴停泊在免費露天停泊區，然後到附近食肆午餐，現時露天停泊區有工程，便只好買飯在車上食。不會選擇停在地下停車場的原因是除了收費貴，還有附近缺少食肆不方便，加重經濟負擔，另希望提供首兩小時免費停泊。澳門重型車司機職工會指，澳門重型車泊位長期不足，一般司機若找不到合法泊位，只能泊在路邊，或地盤內。儘管疫後經濟復常，旅客增多，業界仍存在開工不足，工會一直有向交通事務局反映，希望能提供月租車位予重型車停泊，以降低停泊成本。
交通咨詢委員會委員許浩智期望透過增加輕型汽車泊位，回應區內居民增加泊車位的訴求。然而，柯維納馬路露天停泊區的優化方案，雖然平衡了該區重型車與輕型汽車的泊車需要，亦減少重型車的泊位，讓全澳重型車泊位不足的問題可能加劇。自優化方案完成後，相關重型汽車泊車位會維持現時免收停泊費用，還是改為收費模式，仍尚未有進一步消息。因此，需要觀察重型車的停泊情況，避免路面出現阻塞。交通樞紐的原規劃包括設立巴士轉乘站、停車場和步行系統等於一身，上蓋更設有社區中心。不過自啟用以來，該停車場只提供重型車泊位，社區中心遲遲未投入運作，令其發揮的實際作用有限。他建議隨著輕軌即將連通澳門半島的媽閣站，並推動社區中心盡快投運，研究引入不同的商業元素；在泊車問題上，當局宜與輕軌公司溝通，適當調整柯維納馬路交通樞紐重型汽車停車場的非繁忙時段收費，考慮適當增加輕型汽車泊位的可能性，提升該停車場的使用率，實現其“交通樞紐”的規劃初衷。
2023年10月下旬，運輸工務司司長辦公室表示，隨著《公共泊車服務制度》為政府設置「戶外收費公共停車場」創造條件，對部份地區居民提供能合法地較長時間泊車的地方。在該法案生效後，交通事務局隨即選擇位於氹仔柯維納馬路與廣東大馬路交界處中央分隔帶的原重型汽車停泊區，重新規劃為首個戶外收費公共停車場，提供輕型汽車和重型車泊位。相關優化工程展開後，包括泊車位置重整和機電設備安裝，部門也會同步制訂使用規章，爭取同年內開放使用。
2002年美國職棒大聯盟球季
2002年美國職棒大聯盟球季是美國聯盟和國家聯盟共同存在後的第102個賽季。該年的世界大賽由天使4勝3敗擊敗巨人，拿下隊史首座世界大賽冠軍。
2002年美國職棒大聯盟球季 全明星賽
2002年全明星賽於7月9日在密爾瓦基釀酒人的主場美樂棒球場舉行。
国共黄河归故谈判旧址
国共黄河归故谈判旧址，又名红洋楼、南关红洋楼，位于河南省开封市禹王台区金梁里街25号（原南关民生街17号），北临陇海铁路，由东西两座18世纪巴洛克式建筑组成。两楼本为河南邮政管理局邮务长及会计长的寓所，1946年时为联合国善后救济总署使用，中国共产党和中国国民党进行“黄河归故”谈判时，周恩来等中共领导人曾下榻于此。1949年后曾作为中国人民解放军河南省军区机关所在地，现为中国人民解放军驻开封某部队使用。
国共黄河归故谈判旧址 历史
1917年，河南邮务管理局购地33.85亩，在陇海铁路南侧兴建邮务长和会计长寓所。红洋楼坐北朝南，东楼880平方米，西楼550平方米，东楼位于西楼前为主楼。1921年5月建成后立即投入使用。东楼居住的是来自英属印度的邮务长阿良西，西楼居住的是来自丹麦的会计长光器格。1921年至1937年，两楼为当时历任邮务长和会计长居住。日军侵占开封后，两楼闲置。
1946年，红洋楼为联合国善后救济总署河南分署使用。1946年7月19日，正与国民政府进行“黄河归故谈判”的周恩来等人乘专机由上海抵达开封南郊机场，视察郑州花园口堵口工地后，乘车返回开封，在红洋楼下榻。7月20日黎明，周恩来在红洋楼秘密接见冀鲁豫边区的张玺、段君毅等负责人。7月20日，周恩来出席在黄河水利委员会礼堂举行的黄河问题座谈会，经据理力争，到会的各方代表和工程师一致赞同中共的主张。7月21日，周恩来返回上海。