hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 总统第一任期、第二次总统竞选时期
2018年，特朗普驳斥了当时普遍存在的有关其精神健康的质疑，称自己是“非常稳定的天才”。他指出，自己在商业上的成功、战胜共和党竞争对手，以及击败希拉里·克林顿当选总统，都证明了自己的心智能力。特朗普还反驳了有关他在与一位阵亡士兵的遗孀交谈时记不起她名字的说法，称他拥有“有史以来最伟大的记忆之一”。
2018年1月，特朗普接受白宫医生罗尼·杰克逊的检查。杰克逊表示，尽管特朗普的体重和胆固醇水平高于建议水平，但特朗普的健康状况良好，且心脏评估没有发现任何医疗问题。几位独立的心脏病专家评论说，特朗普的体重、生活方式和低密度脂蛋白胆固醇应该引起人们对他心脏健康的严重担忧。特朗普2018年的冠状动脉CT钙化扫描评分表明，他患有一种称为冠状动脉疾病的心脏病，这种疾病在他这个年龄段的白人男性中很常见。
英語：
北朝鮮領導金正恩剛說「核按鈕隨時在他桌上」。他那空虛匱乏，糧食短缺的政權裡，拜託有沒有人能告訴他，我也有個核按鈕，但它要比他的更大&更強壯，而且我的按鈕是管用的！
2018年1月3日
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 总统第一任期、第二次总统竞选时期
2018年1月，在朝鲜领导人金正恩和特朗普公开交换有关各自“核按钮”的说法后，前总统乔治·沃克·布什的顾问理查德·佩恩特认为特朗普“心理不健康”，同时援引美国宪法第二十五修正案的规定，支持将其权力移交给副总统迈克·彭斯。2018年4月，《名利场》报道称，当特朗普脱离白宫环境的控制时，他的顾问“对他的心理健康表示担忧”。
为了回应外界对其认知能力的猜测，特朗普自愿参加蒙特利尔认知评估，作为其2018年1月体检的一部分。他报告的得分为30/30，表明认知功能处于正常水平，但结果尚未公布。批评人士认为，MoCA测试过于基础，无法诊断所声称的问题。2020年7月，特朗普与纽约大学医学教授马克·西格尔在接受福克斯新闻采访时多次提到“人、女人、男人、摄像机、电视”，当时他描述了2018年MoCA测试的部分内容，并称赞了自己的表现。特朗普没有公开透露任何后续认知测试的结果，但直至2024年，他仍在称赞自己在2018年认知测试中的表现。发明该测试的神经学家齐亚德·纳斯雷丁指出，2018年的结果过于过时，与2024年毫无关联。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 总统第一任期、第二次总统竞选时期
2019年，多项研究达成学术共识，认为特朗普“外向性非常高，亲和性、尽责性和情绪稳定性非常低，而且自恋程度极高”。
2019年，在持续的猜测中，美国精神医学學會和阿尔茨海默症协会要求特朗普医生以外的专业人士遵守戈德华特守则，不要对特朗普做出纸上谈兵的诊断。越来越多的学术界人士继续呼吁放宽戈德华特规则。
2019年2月，特朗普接受了白宫医生肖恩·康利的检查。康利表示特朗普“总体健康状况非常好”，尽管特朗普当时的体重为243磅（110），BMI为30.4，略微偏胖。
特朗普在2019年7月4日的一次演讲中表示，在美国独立战争期间，大陆军从英国人手中“接管了机场”（实际上飞机直到1903年才发明）。
临床心理学家玛丽·特朗普是特朗普的侄女，她于2020年出版的书籍指出特朗普患有的疾病。
2020年6月15日，特朗普在美国空军学院走下斜坡时显得步履蹒跚。他还难以将一杯水送到嘴边。这些情况引发了人们对他健康状况的质疑。
2020年9月26日，白宫玫瑰园举行活动，宣布艾米·科尼·巴雷特在露丝·巴德·金斯伯格逝世后被提名为最高法院大法官。根据特朗普幕僚长马克·梅多斯2021年出版的一本书，提名仪式几小时后，特朗普的COVID-19检测呈阳性，但随后的检测结果为阴性。梅多斯回忆说，特朗普看起来“有点累”，疑似“有点感冒”。
特朗普随后乘坐空军一号前往宾夕法尼亚州哈里斯堡国际机场参加集会，数千人参加。特朗普的诊断结果公布后，宾夕法尼亚州卫生官员建议与会者参加该州的接触者追踪计划。
从贝德明斯特返回后，特朗普在快速检测中得到了阳性结果。他在等待PCR检测结果时接受了福克斯新闻频道一档节目的电话直播采访。2020年10月2日，特朗普在Twitter上表示，他和妻子梅拉尼娅·特朗普的COVID-19检测均呈阳性，成为白宫疫情的重要感染事件。当天晚些时候，特朗普因发烧和呼吸困难被送往沃尔特·里德国家军事医疗中心住院。他接受了抗病毒药物、一种实验性抗体药物（REGN-COV2）和类固醇的治疗。10月5日，特朗普返回白宫，但其仍具有传染性，身体状况不佳。2021年，特朗普透露他的病情比他之前所说的要严重得多，其血氧水平极低，伴有高热，肺部有浸润，表明他感染COVID-19后患有重症。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 第一任期结束后、第三次总统竞选时期
2022年，MSNBC称特朗普“在与公众分享其健康记录方面臭名昭著地保密”并且“故意误导甚至不诚实地对待自己的健康状况”。
在2023年10月的一次事件中，特朗普将匈牙利总理欧尔班·维克托称为“土耳其领导人”，并表示匈牙利与俄罗斯接壤，而土耳其和匈牙利均不与俄罗斯接壤。
在特朗普2024年竞选总统期间，民调普遍显示，大多数美国人认为他年纪太大，不适合担任总统。2024年2月，益普索的一项民调发现，86%的选民对乔·拜登的年龄和健康状况感到主要或中等程度的担忧，同时还发现59%的人同样认为特朗普年纪太大，不适合担任该职位。而在初选期间，特朗普犯了几次失言，包括将妮基·黑利误认为是南希·佩洛西，声称自己的竞争对手是贝拉克·奥巴马（当时的民主党候选人是乔·拜登），以及担心美国可能会卷入第二次世界大战。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 第一任期结束后、第三次总统竞选时期
到2024年，特朗普的演讲可能会转向更短的句子、更多的离题、更多的重复、更多的全有或全无思维以及更多的单词和短语混淆，这可能表明他的认知能力下降。哥伦比亚大学的巴兹尔·斯米克尔在2024年1月指出，特朗普没有像拜登那样受到那么多年龄批评的原因之一是，他的集会看起来喧闹而充满活力，而拜登的政治方式更为老派。
2024年1月，杰伊·奥尔尚斯基医生根据公开的健康状况，预测唐纳德·特朗普连任的可能性不到75%。此外，在2024年1月，唐纳德·特朗普的手上出现了红点或疮疡。
2024年6月14日，特朗普表示，他的老熟人琼·里弗斯曾告诉他说，里弗斯在2016年大选中投票支持特朗普，尽管里弗斯已于2014年9月去世。几天后的6月16日，特朗普在称赞自己在2018年进行的一项认知测试中的表现时“混淆了对他进行该测试的前白宫医生的名字”。
2024年7月，在第一次总统辩论后不久进行的一项民意调查发现，60%的选民认为特朗普年纪太大，不适合在第二任期任职。这表明接受该民意调查的选民中，有同样担忧的人数稳步增加。与此同时，对拜登有同样担忧的选民人数也在增加。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 第一任期结束后、第三次总统竞选时期
2024年7月13日，特朗普在宾夕法尼亚州巴特勒附近的一场竞选集会上发表演讲时躲过一次暗杀。特朗普遭到枪击，凶手是来自宾夕法尼亚州贝塞尔帕克的20岁男子托马斯·马修·克鲁克斯。据联邦调查局称，特朗普被子弹或弹片击中，右上耳受伤。他举起一只手捂住耳朵，然后倒在讲台后面的讲台上寻求掩护。特勤局特工冲向特朗普保护他。在袭击者被宣布“倒下”后，特工们帮助特朗普站起来。特朗普的耳朵和脸上血迹斑斑，此时的他请求特勤局特工让他穿上鞋子。据特朗普说，特工们“打得很重，我的鞋子都掉了，而且我的鞋子很紧”。截至2024年10月12日，尚未公布任何与他伤口相关的医疗记录。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 第一任期结束后、第三次总统竞选时期
2024年7月，都柏林圣三一学院的心理学家西蒙·麦卡锡-琼斯在《对话》杂志上表示：“特朗普遇刺事件对特朗普心理健康的潜在影响——无论是微不足道的、负面的还是正面的——都不容忽视”。麦卡锡-琼斯表示，特朗普的外向性格或许能提高他应对该事件心理影响的能力。然而他也断言，“其他人格特质，包括低亲和性、低责任心和低情绪稳定性，也与特朗普的創傷後壓力症水平较高有关”，“高度自恋”也是如此，这也可能“导致人们对即使是有限的威胁也表现出攻击性”。2024年7月22日，《华盛顿邮报》报道了对医学专家的采访，他们认为特朗普可能具有较高的痴呆症遗传风险。侄子弗雷德·特朗普三世声称，他看到了特朗普父亲弗雷德·特朗普一世身上出现的痴呆症迹象。弗雷德·特朗普一世于1991年10月被诊断出患有阿尔茨海默病，当时他86岁，八年后逝世。
2024年8月，《名利场》报道称，特朗普实际上“正在经历濒死体验带来的创伤”；据报道，一位竞选内部人士声称，特朗普“正在一遍又一遍地观看那段七秒钟的视频，视频中他差点被枪击中头部”。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 第一任期结束后、第三次总统竞选时期
2024年8月，晨间咨询的一项民意调查发现，在特朗普的对手从乔·拜登变为卡玛拉·哈里斯后，认为特朗普年纪太大无法参选的受访者人数较上次民意调查跃升7%，达到51%，而认为特朗普健康状况良好的受访者人数则相应下降了6%。该民意调查进一步显示，近80%的受访者“不确定他是否能够完成第二任期”。同一天发布的马凯特大学民意调查显示，57%的受访者认为特朗普年纪太大。
2024年9月，特朗普表示，在前一周的总统辩论中，观众为他“疯狂”，尽管该次辩论没有观众。
2024年10月6日，《纽约时报》报道称，特朗普在2024年的竞选日程远不如2016年活跃；报道还称，特朗普在2024年迄今仅举行了61场集会，而2016年全年共举行了283场。在同一报道中，他们分析了特朗普的演讲，写道：“随着时间的推移，根据对特朗普多年来公开露面的回顾，这位78岁的前总统的演讲变得更加阴暗、严厉、冗长、愤怒、缺乏重点、更加粗俗，并且越来越沉迷于过去”。该报评论称，特朗普最近似乎“思维混乱、健忘、语无伦次或脱离现实”，但由于这些现象太常见，因此很少得到报道。报告强调，2024年竞选集会的平均时长为82分钟，而2016年为45分钟；“总是”和“从不”等“全有或全无”词汇的使用率增加了13%。报告还发现，2024年集会的负面词汇比正面词汇多32%，而2016年这一比例为21%，脏话也增加了69%。报告援引专家的观点，认为这种离题万里的言论和行为脱抑制现象的增多可能是年龄增长和认知能力下降的结果。
截至2024年10月12日，特朗普拒绝公布自2015年他首次竞选总统以来的健康，尽管他曾在2024年8月承诺公布最近的一次检查记录。公布详细的医疗报告是总统候选人的典型做法。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 总统第二任期
2024年12月至2025年3月期间，特朗普手上多次出现瘀伤，引发了人们对其健康状况的猜测。
2025年4月13日，即特朗普第二次就职典礼三个月后，白宫公布了他的体检和神经系统检查结果，其中包括蒙特利尔认知评估测试。报告显示，特朗普曾接受过白内障手术。特朗普的身高为1.90（6英尺3英寸），体重为224磅（102）。报告提到了他右耳上枪伤留下的疤痕，以及他“经常在高尔夫比赛中获胜”。
2025年7月，白宫新闻秘书卡羅琳·萊維特表示，特朗普被诊断出患有慢性静脉功能不全。特朗普的医生肖恩·巴巴贝拉在一份声明中写道，特朗普右手的瘀伤是由于他服用阿司匹林和频繁握手造成的。然而随后有人士指出，血管测试证实，特朗普在确诊时腿部确实肿胀。
对唐纳德·特朗普的年龄和健康状况的担忧 总统第二任期
2025年8月，特朗普手上出现大片瘀伤。8月27日，副总统JD·万斯表示他“准备好”就任总统，此举引发人们对特朗普病重或死亡的普遍猜测。8月30日，“特朗普已死”（"Trump is Dead"）一词在Twitter上成为热搜话题。当天有目击者看到他去打高尔夫球，但特朗普8月31日分享的一张他与乔恩·​​格鲁登打高尔夫球的照片也被确定可能是在8月23日拍摄的，这进一步引发了人们对他持续健康问题的猜测。此外8月份关于他心理健康的讨论也增多。此后于9月1日发布的特朗普离开白宫的照片证实他仍然在世，但由于他外貌的明显变化，人们对他的健康状况有了更多的猜测。照片发布后，有关特朗普患有缺血性中风的阴谋论越来越多。特朗普在一篇全大写的“真实社交”中反驳了有关他健康状况不佳的说法，声称他“一生中从未感觉这么好过”。9月11日，在五角大楼举行的9·11纪念活动上，特朗普的右脸出现严重下垂的迹象，再次引发人们对中风的担忧。
分隔式道路
双车道或分隔式公路是一类公路，其车道用于沿相反方向行驶的交通，并由中央预留区或隔离带分隔开。具有两条或更多车道且设计具有受控通道的更高标准的道路通常被归类为高速公路、高速公路等，而不是双车道。 没有中央预留的道路被称为单一车道，无论有多少车道。多年来，双车道比单车道改善了道路交通安全，因此通常具有更高的速度限制。在一些地方，高速车道和地区车道均使用交替道路系统以容纳更高的容量和平顺长途距离的车流量。
分隔式道路 应用
In the UK, although the term "dual carriageway" applies to any road with physically separated lanes, it is frequently used as a descriptive term for major routes built in this style. Such major dual carriageways usually have two lanes of traffic in each direction, with the lane nearest the centre being reserved for overtaking. Occasionally dual carriageways have only one lane in each direction, or more than two lanes each way (sometimes to permit easier overtaking of slower uphill traffic). Different speed limits apply on dual carriageway sections from those that apply on single carriageway sections of the same class of road, except in cities and built-up areas where the dual carriageway is more of a safety measure.
分隔式道路 应用
When first constructed, many dual carriageways—including the first motorways—had no crash- or other barriers in the central reservation. In the event of congestion, or if a driver missed their exit, some drivers made U-turns onto the opposite carriageway; many accidents were caused as a result of their misjudging the speed of approaching traffic on the other carriageway when doing so.
分隔式道路 应用
The majority of dual carriageway roads now have barriers. Some are heavy concrete obstructions which can bounce a vehicle back into the path of other traffic; others are made from steel ropes mounted on moderately weak posts, where the rope cuts into the vehicle body to slow the vehicle while keeping it against the barrier until it has stopped. Often on urban dual carriageways where the road has been converted from a four-lane single carriageway the central reservation will not be substantial: often just a small steel divider to save space.
分隔式道路 应用
Turning right (that is, across the line of traffic heading in the opposite direction) is usually permitted only at specific locations. Often the driver will be required to turn left (away from the dual carriageway) in order to loop around to an access road that permits crossing the major road. Roundabouts on dual carriageways are relatively common, especially in cities or where the cost of a grade-separated junction would be prohibitive.  Where space is even more limited, intersections may be controlled by traffic lights. Smaller residential roads adjoining urban dual carriageways may be blocked off at one end to limit the number of junctions on the dual carriageway; often other roads will pass over or under the dual carriageway without an intersection.
分隔式道路 应用
A dual carriageway with grade-separated junctions and which meets other requirements may be upgraded to motorway standard, denoted by an (M) added after the road number (e.g. "A1(M)" or "A38(M)"). Unlike in Ireland, there was no official terminology for 'high-quality dual carriageways' until April 2015, when in England a new standard was set to designate certain high-quality routes formally as "Expressways". Many roads such as the A1, the A14, the A19 and the A42 are built to a high quality, with grade-separated junctions, full barriers at roadside and central reservations and, in some cases, three lanes of traffic. They may still fall short of motorway standard in terms of hard shoulders, the height of overpasses or the quality of intersecting junctions.
分隔式道路 应用
The national speed limit applies on dual carriageways (unless it is in a 'built-up area', or a lower limit is posted), which is as follows:
分隔式道路 应用
A dual carriageway in a built up area will have a statutory speed limit of 30 mph（48 km/h） unless otherwise sign-posted.  It is common for such urban dual carriageways to have an increased speed limit of 40 mph（64 km/h）.  A road deemed to be in a built up area is indicated by the presence of street lights; on lit dual carriageways that are not considered to be in a built-up area, the speed limit will be clarified with intermittent signs.
分隔式道路 应用
Although in Ireland the term dual carriageway technically applies to any road with physically separated lanes, it is usually used only to refer to those route sections that do not have a motorway designation. Most often it is national roads (roads with a route number prefix of N; e.g. N8) that are built as or upgraded to dual carriageway. A number of non-national roads (for example, regional roads) are dual carriageway, for example in urban areas near or in cities, or where the road was part of a national route.
分隔式道路 应用
Dual carriageways of this class differ from motorways in a number of ways. The hard shoulder is demarcated with a dashed yellow line (as opposed to an unbroken yellow line on motorways). The standard speed limit of 100 km/h（62 mph） for national routes usually applies (by default the limit is 80 km/h（50 mph） for non-national roads, even if dual carriageway). Local authorities have the power to apply a limit of up to 120 km/h（75 mph）  as used on most motorways (The High Quality Dual Carriageway section of the N1 between the end of the M1 and the border with Northern Ireland and the N25/N22 Ballincollig Bypass in Cork are the only route sections with such special limits).
分隔式道路 应用
Traffic lights and junctions are permitted at grade on dual carriageways. For older sections of dual carriageway, this has resulted in fewer flyover junctions. Newer dual carriageway sections are usually near motorway standard, with grade-separated junctions, but may not be designated as motorways due to the need to preserve access to adjoining property or to the absence of a non-motorway alternative route. Also, dual carriageways that are not motorway classified do not need to be equipped with emergency phones.
分隔式道路 应用
Motorway restrictions only apply to motorway sections, rather than all dual carriageway sections of national roads (these are signposted with the N prefix on the route number, rather than M).  Some national secondary roads, and regional roads in particular often have houses, schools and other developments fronting on to them. Less important national primary roads, and older sections not yet upgraded may also feature such developments built before the introduction the Irish Planning system in 1964. Today Irish planning policy prohibits such development on National Primary or National Secondary roads where the speed limit exceeds 60 km/h（37 mph）.
分隔式道路 应用
This policy results from concerns expressed by the National Roads Authority. A local authority is not obliged to implement this policy and can disregard this policy at its own discretion. This would usually only occur in exceptional circumstances or where planners are overruled by elected councillors using section 140 of the Local Government Act 2001. Accordingly, hard shoulders are included wherever feasible to provide for the resulting pedestrian and cyclist traffic, and are present on much of the national route network.  These hard shoulders may also be used as running lanes by motorised traffic under certain conditions.
分隔式道路 应用
Until 2005, many motorways and dual carriageways in Ireland did not have crash barriers in the central reservation, the policy being to use a wider median instead. Crash barriers are now mandatory for such routes, and wire cabling or full crash barriers (depending on whether or not the route is a motorway, and median width) have been fitted to existing routes.
分隔式道路 应用
Between 2000 and 2010, three major types of dual carriageway were built on national road schemes in Ireland:
分隔式道路 应用
High Quality Dual Carriageways (HQDC) – these were built mainly on the major inter-urban routes, to full motorway standard but without motorway regulations. The Roads Act, 2007 allows for these roads to be redesignated as motorways by ministerial order. Many of the sections of HQDC on the major inter-urban routes have been redesignated as motorways and full motorway regulations were applied when the redesignations came into effect.
分隔式道路 应用
Standard dual carriageway of the traditional type was mainly used for schemes on the N11 road, the N18 road and the N25 road. Plans for this type of dual carriageway on the N20 road have been superseded by newer plans to build a motorway, the M20, to replace most of this route. Traditionally this type of dual-carriageway had a mixture of at grade junctions (including roundabouts), grade separated junctions, and median crossings. Nowadays they are similar to HQDCs, but minor at grade exits—generally left turn only—are allowed and the design speed (by Irish standards) is only 100 km/h. Median crossings and roundabouts are no longer generally found on these schemes. An example of a standard dual carriageway scheme, opened in 2006,  is the Ennis bypass although this road has grade separated junctions and no median crossings. This route was upgraded to motorway status in 2009.
分隔式道路 应用
2+2 roads—officially these roads are designated as Type 2 dual carriageways by the National Roads Authority (NRA).  They were created by widening existing roads or building new roads, and have two lanes in each direction with a steel cable barrier in the middle but no hard shoulder. Most junctions are at-grade. With the exception of the restricted median width and the lack of lay-bys, this type of dual carriageway is similar to many dual carriageways found in the UK. The first 2+2 scheme was the N4 Dromod Roosky bypass, opened on 7 December 2007.
分隔式道路 应用
2+1 roads—officially these roads are designated as Type 3 dual carriageways by the NRA. They have two lanes in one direction and one lane in the other, alternating every few kilometres, and usually separated with a steel cable barrier. Sections of 2+1 road were built on the N20 and the N2. In July 2007, the NRA announced that it would no longer build 2+1 roads and 2+2 roads were built instead.
Anyone But Jason
《Anyone But Jason》是香港歌手陳柏宇的第14張個人音樂專輯，於2019年12月20日推出。
福林酚试剂
福林酚试剂或Folin–Ciocâlteu试剂是一种用于酚类和多酚类抗氧化剂的体外比色测定的试剂，由磷钼酸盐和磷钨酸盐构成。这种试剂是Folin-Denis试剂的改善版本，即在磷钼酸盐-磷钨酸盐中加入硫酸锂和溴来制备。
它不仅可以测定酚类，还可以与任何还原性物质发生反应。因此，它测定的是样品的总还原能力。它也是Lowry蛋白质测定法的一部分，也会与一些含氮化合物（例如羟胺和胍）反应。它也能与硫醇、一些维生素、核鹼基鳥嘌呤、丙醣甘油醛和二羟丙酮，以及一些无机离子反应。它和铜配位会提升对酚类化合物的反应性。
福林试剂
福林试剂，化学名1,2-萘醌-4-磺酸钠是一种磺酸盐，化学式为C10H5NaO5S。它可用于测定胺或氨基酸。它在碱性溶液中与胺或氨基酸反应，可以生成易被检测的荧光物质。
周建忠
周建忠（1970年4月—），男，云南牟定人，中华人民共和国政治人物，现任玉溪市党委书记、曾任昆明市副市长、丽江市副市长。中国共产党党员，中共中央党校大学学历。
周建忠 生平
1988年9月至1991年7月在云南公安专科学校（现云南警官学院）刑事侦查专业学习，期间于1990年11月加入中国共产党，毕业后进入楚雄州公安处刑侦队工作。此后历任楚雄州公安局缉毒大队副大队长、禁毒支队毒品案件侦查大队大队长、元谋县公安局副局长、元谋县公安局局长等职。2007年5月，任楚雄州公安局副局长。2015年7月，任丽江市副市长、市公安局局长。2017年9月至2020年10月，任昆明市副市长、党组成员，昆明市公安局党委书记、局长、督察长。2019年7月，任云南省公安厅党委委员、副厅长，并继续担任昆明市副市长、市公安局局长等职。2020年8月，任云南省公安厅常务副厅长。2025年1月，接替王力（其于同年8月通报被查），任中共玉溪市委书记。9月，周建忠被云南省纪委监委纪律审查和监察调查。
螳螂無人機
螳螂無人機 無人自主系統先進概念技術驗證機（Unmanned Autonomous System Advanced Concept Technology Demonstrator）是英國研發的一款無人戰鬥航太載具（UCAV）技術驗證計畫。螳螂無人機採用雙發渦槳發動機推進，翼展約22公尺，與MQ-9 死神相近。
第一階段計畫的合作夥伴包括：英國國防部、勞斯萊斯、奎奈蒂克、GE 航空、威斯康姆、梅吉特 以及 蘿拉汽車。
螳螂無人機 設計與發展
螳螂無人機的研發始於 2007 年底，並於 2008 年范堡罗航展首次展示樣機。第一階段的螳螂無人機配備兩具Rolls-Royce Model 250渦輪螺旋槳發動機，但後續型號可能更換。螳螂無人機設計為可持續24小時以上的自主飛行無人機，能自動導航與規劃航路，並將觀測結果回傳地面人員。
第一階段主要驗證 BAE 系統公司的快速原型能力，並著重測試自主控制系統。後續階段可能發展民用、武裝型與感測套件。
機鼻前方的大型圓頂（外型類似座艙罩）實際上是一具向上的衛星通訊裝置。
原型機於 2009 年10月21日在南澳大利亚州的伍麦拉试验场首飛。
2013年，螳螂無人機在英國進行飛行測試。  
該機亦成為泰萊莫斯的基礎，但該專案已被中止。
螳螂無人機 規格
参考资料：FlightGlobal, Rolls-Royce
基本信息
性能
武器
航電
2025年喀麥隆羽毛球國際賽
2025年喀麥隆羽毛球國際賽為第6屆的喀麥隆羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際挑戰賽級別。本屆賽事於2025年8月21日至8月24日在喀麥隆雅温得的Gymnase Multisports de Mfandena舉行，本賽事總獎金為20,000美金。
2025年喀麥隆羽毛球國際賽 積分配置
依據BWF積分排名系統中的國際挑戰賽級別賽事點數分配，本賽事各名次積分配置如下表：
2025年喀麥隆羽毛球國際賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
李建成 (1903年)
李建成（1903年2月9日—1970年4月10日），臺灣礦業家族瑞芳李家成員，曾輔弼兄長李建興參與經營瑞三、建基、海山等煤礦公司。
李建成 (1903年) 生平
1903年正月十二日，李建成生於平溪鄉新寮村，家族排行第四，自幼隨長兄李建興攻讀漢學及鑽研礦業，學識與事業均有成就。1940年5月27日瑞芳事件，李建興昆仲及所經營之瑞三煤礦高級幹部等七十餘人遭羅織「通謀支那」、密圖叛亂等罪嫌逮捕入獄，李建成與其五弟李建川被判有期徒刑五年，其三兄李建炎等人因不堪拷打而身殉於獄中。1945年臺灣光復，李家兄弟獲釋，銳意經營瑞三、建基、海山等煤礦，業績日隆從而漸掌時年臺灣煤礦界之牛耳。李建成擅於理財、銷售，熱衷於地方公益，曾捐輸協助造橋修路。1959年，李建成曾出國考察各國礦業設施，著有《環球紀遊》一册。同時配合政府號召、提倡正當娛樂，投資創立「日新企業公司」經營戲院、歌廳及保齡球館等業務。1964年1月3日，獲總統蔣中正召見。1970年4月10日丑時因肝疾病逝，年68歲。同月17日在臺北市立殯儀館景行廳公祭，蔣題誄「積厚揚芬」，身後安葬於陽明山第一公墓。
李建成 (1903年) 家庭
李建成年少時與基隆市暖暖區名媛詹換結婚，兩人育有5子6女，長子李儒雲曾任「建基煤礦公司」礦業所所長、次子李儒侯曾任建基常務董事暨總經理（1972年、1977年曾當選臺灣省議員）、三子李儒卿曾任「海山煤礦公司」常務董事總經理及日新企業董事總經理，四子李紹英、五子李紹雄於父逝時尚未完成大學學業，長女瑤嬌（適國立清華大學教授歐陽瑞典）、次女月菊（在美成婚，適林庚申）、三女文子（適連錦榮）、四女月霞（適呂恒威）、五女月梅、六女月錦、養女慧珠（適王坤水）各有成家。
蘇丹地理
蘇丹是北非的一個國家，面積1,861,484平方公里
，是非洲面積第三大的國家（排在阿爾及利亞和剛果民主共和國之後），於世界排名第十五。在2011年南蘇丹獨立之前，蘇丹的總面積曾達2,505,813平方公里，當時是非洲最大的國家。
自北方起，蘇丹以逆時針和埃及、利比亞、查德、中非共和國、南蘇丹、衣索比亞、厄利垂亞共七個國家相鄰。在東北方，蘇丹隔著紅海和亞洲大陸相望。
蘇丹北部三分之二的國土被撒哈拉沙漠所覆蓋，白尼羅河和藍尼羅河在蘇丹首都喀土穆匯流為尼羅河後穿過沙漠流向北方。蘇丹的最高峰是西南部馬拉山脈的德里巴火山，海拔3,042公尺。
马蒂亚佐
马蒂亚佐共和国（法語：）是布隆迪境内短暂存在的分离主义政权，1972年5月上旬由胡图族反叛分子在布隆迪马坎巴省维安达宣布成立，当时正值“伊基扎”（）这一影响布隆迪的种族灭绝暴力时期。
马蒂亚佐 历史
1972年4月29日，一场胡图族叛乱在布隆迪爆发。叛乱分子迅速开始针对图西族平民和官员，在布鲁里、鲁蒙盖、尼安扎拉克实施屠杀。坎库佐和首都布琼布拉同样有叛乱发生。刚果武装分子亦参与叛乱，其中大部分是前辛巴叛军。尽管发生了这些针对族群的杀戮，但研究人员奈杰尔·瓦特（）认为，叛乱分子最初希望能获得对恩塔尔五世被捕感到不满的图西族保皇派的支持。恩塔尔五世是布隆迪前国王（头衔为“姆瓦米”），当时正被米歇尔·米孔贝罗领导的图西族共和制政府监禁。恩塔尔五世曾被视为胡图族利益的捍卫者，同时也是被米孔贝罗政权排除在权力之外的图西族群体的拥护者。
叛乱分子控制南部地区后，在维安达重新集结，宣布成立“马蒂亚佐共和国”，试图“构建政治基础”。在其控制领土内，叛乱分子升起红绿双色旗帜，并对俘获的图西族实施“人民法庭”审判。此类审判常在当地香蕉种植园举行，对图西人质进行审判并处决。叛军部队继续推进，先后攻占马班达，在卡约戈罗升起旗帜，最终抵达坦桑尼亚边境。
马蒂亚佐 历史
然而，这个自封的政权在宣告成立当天就已开始崩溃。布隆迪政府军于5月1日收复鲁蒙盖，次日夺回尼安扎拉克。据目击者称，所有被布隆迪军队俘获的叛乱分子均遭当场处决，并埋葬于乱葬坑中。所有在灌木丛避难或身体有疤痕纹刻者均被政府认定为“叛乱分子”并遭追捕。这引发了数千难民向扎伊尔和坦桑尼亚的大规模出逃，尤以曾居住在坦噶尼喀湖沿岸者为甚。一架布隆迪直升机空投传单宣称将很快恢复秩序，而另一架则向逃亡平民队列实施扫射。4月30日至5月5日期间，军队集中力量夺回坦噶尼喀湖沿岸地区。一周之内，马蒂亚佐共和国已不复存在。5月10日政府宣布完全控制布隆迪南部地区，尽管局部冲突仍在持续。叛乱被镇压后，布隆迪政府持续开展针对胡图族人口及政治异见者的大规模屠杀行动，导致超过10万人在被称为“伊基扎”（）的时期丧生。
马蒂亚佐 评价
由于该共和国仅存续一周稍多时间，关于其可靠信息极为匮乏。研究者勒内·勒马尔尚将马蒂亚佐描述为“神秘的”且具有“实验性质”。研究者让-皮埃尔·克雷蒂安与让-弗朗索瓦·迪帕基耶（）则称其为“短暂存在”的国家。研究者沃伦·韦因斯坦、罗伯特·施雷尔（）及后来的凯瑟琳·斯科特（）认为，胡图族叛乱代表着“乡村对城镇的进攻”，旨在阻止米孔贝罗政府对当地村落生活的侵扰。他们将其类比殖民时期的农民反抗运动。在此视角下，三位研究者将马蒂亚佐定位为人民共和国，认为其宣言可能意在宣告“农民”推翻“管理精英”。
宣布成立马蒂亚佐的叛乱分子曾使用旗帜，但其确切设计尚不明确。矛盾记载中其被描述为三色旗或双色旗。分离主义政府发布的官方报告提及“绿-红-绿”旗帜。然而同期记载却存在“绿-红-黑”、“黑-红-黄”甚至“绿-红-蓝”三色旗的说法。此差异归因于信息的二手性质，以及法语与基隆迪语间的语言障碍。
In Rhythm
《In Rhythm》是香港歌手陳柏宇第十七張個人唱片，於2023年12月19日推出。該唱片在2023年叱咤樂壇流行榜頒獎典禮獲頒叱咤樂壇至尊唱片大獎。
破空極光
破空極光（日語：，英語：），是日本純種競賽馬匹。生涯活躍於中長途賽事，曾勝出2022年阿根廷共和國盃。
破空極光 出賽前
2018年4月17日出生於北海道浦河町谷川牧場，成長途中被馬主阿部東亞子購入。
其後交由美浦訓練中心練馬師黑岩陽一訓練。
破空極光 競賽生涯
2020年1月11日出戰東京競馬場2歲新馬戰，然而一直在後方位置推進下無法上前，最終以第九落敗。
2021年年初挑戰3歲未勝利戰，但再度無法於直路加速下最終以第八完賽。
其後繼續以3歲未勝利戰作為目標，於兩場賽事分別取得第二及第三後，終於在4月的賽事以領放姿態逐步帶領對手，最終加速拋離後方賽駒下取得首勝。
5月直接出戰京都新聞盃，保持穩定走勢下處於領放馬節慶狂歡後方推進，但在直路上未能保持速度下逐步後退，最終被其他對手超越以第十落敗。
其後於年間主要出戰班賽，於四場賽事中取得一冠兩季的戰績。
2022年首戰為4歲以上兩捷馬戰，於比賽初段迅速搶佔位置下隨即展開領放，並與比賽途中途中做出較慢步速，最終亦能在直路上拉開對手取得勝利。
但其後在三捷馬戰中較為浮沉，在上半年的四場賽事裏未能做出突破。
休養過後在10月復出以六社錦標作為目標，保持在第三的位置下輕鬆推進，於直路繼續加速越過對手下最終保持優勢率先衝前，成功晉級公開組。
破空極光 競賽生涯
11月選擇挑戰二級賽阿根廷共和國盃，賽前取得第六人氣的支持。比賽開始後，其由中檔位置順利衝出，穩步推進下一直維持於內欄第三的位置，跟隨前方King of Dragon及非洲寶金的節奏前進。進入直路後，其待兩匹前領馬開始力弱下逐步發力，透出領先後繼續保持自身的走勢，最終成功拉開追擊的心動回憶1 1/4馬位，取得首個分級賽冠軍，而黑岩陽一的師父鹿戶雄一在2008年憑銀幕英雄勝出阿根廷共和國盃後，相隔14年實現「師徒制霸」。
年末選擇以一級賽有馬紀念作為大目標，比賽初段展開攻勢下一直處於第二的位置，然而未能保持速度下在對面直路末段經已力弱，最終在第三、四彎道之間失速下以包尾第十六落敗。
2023年年初被轉往隸屬栗東訓練中心的練馬師吉岡辰彌之馬房，並在3月出戰年度首戰阪神大賞典。於比賽途中，其選擇在先頭約莫第五的位置推進，直至第二圈末段開始發力下在上訓練衝刺，最終僅敗於駿天宮及喜運英豪取得第三。
破空極光 競賽生涯
4月下旬按照計劃出戰春季天皇賞，本次比賽改變策略下選擇於中團後方位置推進，一直在比賽途中保持沉穩的姿態，直至第二圈對面直路才開始發力上前。進入直路後，因而先前彎道的加速其經已處於先頭部隊之中並開始展開攻勢，可惜衝勢不及對手下最終敗於駿天宮、緣厚情摯及銀音速以第四落敗。
6月繼續挑戰寶塚紀念，但完全未能發揮以上兩場賽事的實力下跑獲第十二。
放草過後在秋季決定遠征澳洲，但於考菲爾德盃及墨爾本盃中無法取得任何優勢，分別取得第八及第十六的戰績。
回國後未有繼續出戰任何賽事，直接進入休養狀態。
2024年1月再度被轉倉，最終交由同屬栗東的練馬師森田直行訓練。
2月出戰年度首戰，為遠征沙特阿拉伯的紅海草地讓賽，然而受到61.5公斤的讓磅影響下，其未能在比賽中展現加速，最終以第九大敗。
回過後一直處於休養狀態未有出戰賽事，但直至9月12日才取消日本中央競馬會的賽駒註冊正式退役。
破空極光 退役後
退役後，破空極光成為了配種馬，於北海道浦河町East Stud休養，在2025年進行配種。首批子嗣將於2026年出生。首批子嗣可於2028年出賽。
破空極光 血統簡介
父系小說名家為愛爾蘭出生的德國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出意大利賽馬會金盃、聖格盧大賽、英皇佐治六世及皇后伊利沙伯錦標及巴登大賽。祖父季候風爲德國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出一級賽艾魯盃及連霸歐洲大賽。
母系Little Jun為日本賽駒，生涯十三戰全敗。外祖父大洋船爲美國生產的日本賽駒，於草地泥地賽事均有表現，曾勝出NHK一哩賽及日本盃泥地大賽。
破空極光 命名由來
名字Breakup（ブレークアップ）代表呈現穿透天空效果的極光，香港則取其意，以「破空極光」作為翻譯。
基士堤窪
基士堤窪（英語：），1983年之前正式名稱為楊柳谷公園（），是加拿大安大略省多倫多的一個公眾康樂區，位於布魯亞西街750號夾基士堤街，地鐵基士堤站西邊。
該園佔地21.9英畝（8.9公頃），其中約一半為野餐草地，其餘為運動場地。體育設施包括棒球場、籃球場、足球場（可用於英式足球、橄欖足球、加拿大式足球等）、阿力士·杜夫戶外游泳池（Alex Duff Outdoor Pool）。
基士堤窪 基士堤窪公園之友
2007年8月，社會組織「基士堤窪公園之友」（Friends of Christie Pits Park）成立。
潤娥影視作品列表
潤娥影視作品列表顯示韓國藝人潤娥出道至今的個人影視戲劇相關作品。
2007年，潤娥出演電視劇《9回末2出局》，正式以演員身分出道。2008年，首次主演長劇你是我的命運獲得了第45屆百想藝術大賞電視劇類最佳新人女演員獎和人氣女演員獎。並在翌年主演的《男版灰姑娘》中獲得了《第46屆百想藝術大賞》電視劇類人氣女演員獎。是首位連續獲得人氣女演員獎的藝人。
輕風飛
輕風飛（日語：，英語：），是日本純種競賽馬匹，生涯活躍於中長途賽事，曾勝出2023年阿根廷共和國盃，亦於同年的香港瓶取得亞軍。
輕風飛 出賽前
2019年2月5日出生於北海道千歲市社台牧場，成長途中於一口馬主俱樂部Shadai Race Horse Co. Ltd.進行馬主募集。
其後交由栗東訓練中心練馬師池江泰壽訓練
輕風飛 競賽生涯
2022年2月6日出戰中京競馬場2歲新馬戰，比賽初段處於先頭部隊之中下，在直路想開始突圍進擊，最終以1 1/4馬位優勢取得勝利。
其後出戰3歲一捷馬戰，保持在後方位置下未能在直路順利收窄距離，最終跑獲第二，4月23日出戰新綠賞改變策略保持在前段，卻未能維持走勢跑獲第三。
6月選擇出戰3歲以上一捷馬戰，維持穩定的姿態一直處於第三的位置，在直路中段開始衝刺下成功取得優勢，最終拉開3/4馬位取得勝利。
1個半月後選擇以高千穗特別作為下一步，繼續採用前置戰術展開賽事，於直路想縱然面對對手壓迫仍然可以跑出優秀末腳速度，最終取得第三場勝利。
下半年未有繼續出戰賽事，一直處於休養狀態之中。
2023年1月復出出戰壽錦標，然而未能壓贏Yamanin Salvum下取得第二，1個月後出戰同程的但馬錦標未能成功反超對手，再度以第二完賽。
3月吹出戰御堂筋錦標，比賽途中維持在中團附近的位置，在彎道處開始發力下逐步迫近前方，於直路上其仍然可以保持優秀的速度，最終戰勝對手取得勝利。
輕風飛 競賽生涯
其後以表列賽都會錦標作為目標，雖然在後方等待時機下成功在直路跑出全長最快的末腳速度，但仍然未能超越Grand Officier及Cantor，以第三的戰績完賽。
6月首度挑戰分級賽出戰目黑紀念，出閘後隨即陷入劣勢需要留後，因而一直保持於隊伍最後方的位置。進入直路後，其在外檔位置急速上前並跑出不俗的勢頭，但仍然未能超越沉醉節拍、Diastima及金輝佳作以第四落敗。
放草後在9月復出以產經賞作為目標，繼續在後方位置緩步推進以保留體力，於彎道處時則開始加速。進入直路後，其迅速進入狀態並逐步迫近前方，最終成功跑出後600米34.7秒的末腳速度，僅敗於利森名園及領銜取得第三的戰績。
11月上旬選擇增程至阿根廷共和國盃，賽前為第一人氣大熱門。比賽開始後，其選擇在中段位置保持姿勢，在途中稍為放緩節奏逐步墮後，於第四彎道時候甚至處於隊伍後段。進入直路後，其於外檔位置以望空的姿態開始加速，成功從進入衝刺狀態下不斷蠶食前方對手，最終以1馬位優勢戰勝勇行者取得首個分級賽冠軍。
輕風飛 競賽生涯
年末陣營安排其遠征香港，目標為2400米的香港瓶。比賽開始後，其隨即在內欄位置訪問節奏，墮後至中後方位置推進，同時亦維持穩定的節奏。進入直路後，其繼續於中內檔取位，不斷於馬群之間穿插下在最後100米透出並開始衝刺，可惜仍然未能超越前方的真強下取得第二。
2024年首戰仍然為遠征，選擇出戰卡塔爾的酋長錦標。比賽開始後，其繼續以一貫的做法保持在馬群偏後的位置，直至進入彎道後才沿着勢頭上前。進入直路後，其在中檔位置開始加速迫近前方的對手，然而受到斜行的影響下始終無法縮窄距離，最終敗於桀驁之戀取得第二。
回國後原定以春季天皇賞作為目標，但4月7日右前腳出現肌腱炎下避戰並前往治療。
5月29日，其進行超聲波檢查後陣營確認恢復時間比預期長，加上於訓練過程亦有復發的可能性，因而選擇安排其退役。
輕風飛 退役後
退役後，輕風飛成為了配種馬，被輸出至土耳其貝沙省卡拉賈貝伊卡拉賈貝伊Stud休養，在2025年進行配種，配種費為10萬土耳其里拉。首批子嗣將於2026年出生。首批子嗣可於2028年出賽。
輕風飛 血統簡介
父系大震撼為日本賽駒，是日本賽馬史上第二匹無敗三冠馬，生涯出戰十四場賽事僅得兩場未能勝出，退役後配種成績亦極爲優秀，被譽為「平成之飛馬」。祖父週日寧靜是美國三冠賽雙料冠軍馬，退役後在日本配種，在日本馬壇相當成功，贏得多項分級賽事，其子嗣贏得巨額獎金，連續12年成為日本冠軍種馬。
母系Wild Wind為德國出生的愛爾蘭賽駒，生涯戰績不俗，曾勝出當地表列賽，另外於一級賽法國一千堅尼中亦跑獲季軍。外祖父丹山舞者為愛爾蘭出生的英國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出鳳凰錦標及愛爾蘭國家錦標。
輕風飛 命名由來
名字Zeffiro（ゼッフィーロ）於意大利語中，帶有西風、春風、和風、微風之意思，聯想自母系Wild Wind之名字，香港則取「微風」的意義，翻譯為「輕風飛」。
中国共产党幸福委员会
中国共产党幸福委员会是在文化大革命期间，以谢洪水为首的一群福建龙岩县农民于1966年10月成立的民间政治组织，自称由中国国家主席刘少奇直接领导，支持刘少奇的「三自一包」并反对党主席毛泽东和党副主席林彪的统治，最盛时期有会员两百多人。1967年3月开始，幸福委员会被龙岩地区革命委员会立案侦查，其成员陆续被审查逮捕。最终，在一打三反期间，谢洪水在内的19名幸福委员会核心成员被执行死刑，其余大量人员被判处死缓、拘留审查或公社关押。1980年，幸福委员会在平反冤假错案期间被时任中共福建省委书记项南平反，被判罚者全部撤销原判，宣告无罪。
中国共产党幸福委员会 背景
1949年9月1日，中国人民解放军闽粤赣边区纵队独立第五团驻扎龙岩，龙岩「和平解放」，谢洪水在内的一众当地农民在随之而来的土地改革运动中分到土地「翻了身，对毛泽东感恩戴德」。
1958年4月开始，大跃进运动在龙岩全面展开，龙岩县委「组织15万大军投入百日大战」，6月，龙岩召开县三级扩干会，提出「保证当年粮食亩产达750公斤」，当年统购统销购粮比1957年多354万公斤，1959年购粮又比1958年多484万公斤。1960年上半年开始，龙岩县出现非正常死亡，水肿病人占全县人口4.7%，全年抛荒土地1.7万亩，年粮食产量1745.7万公斤，相比于1957年减产2000万公斤，甚至低于1949年水平。谢洪水所在的适中公社在大跃进期间「饿死了400多人」:315:23-28, 253。
中国共产党幸福委员会 背景
1961年4月，邓子恢抵达龙岩，宣讲农业六十条草案报告，强调要在龙岩建立农业生产责任制并提倡三自一包，龙岩地委于次年7月召开了「四统一包产到户」座谈会并决定将后田、兴贵、董邦三个大队作为政策试点:28。邓子恢和刘少奇主张的三自一包、「四大自由」（自由租地、自由贷款、自由雇工、自由贸易）得到谢洪水在内的部分农民支持。但邓子恢及其包产到户的主张在1962年9月的中共八届十中全会上被批判为「修正主义」，邓子恢的农村工作部也因此被撤销。
中国共产党幸福委员会 经过
1962年，龙岩适中农民谢洪水前往南靖县打铁，被地方干部作为「盲流」拘留审查，期间与莆田人徐元章结拜，产生了对毛泽东的仇恨。1966年6月，文革工作组入驻龙岩各单位，标志龙岩文革的开始，7月，从劳改农场逃出来的徐元章前往龙岩适中在谢洪水家避难，编造自己参加以「三自一包」、「四大自由」为宗旨，由刘少奇、彭德怀领导的「中国共产党幸福委员会」。本以算命为生的谢洪水正因破四旧失去生计。。8月底，工作组在毛泽东炮打司令部后撤离，国家主席刘少奇开始受到批判:29。谢洪水在刘少奇倒台后认为「刘少奇早就跟从毛泽东闹革命，现在毛泽东把刘少奇一脚踢开，太不讲仁义了！」。10月，谢洪水成立了农民政治组织「中国共产党幸福委员会10017/26点」（后改称「中国共产党幸福委员会66027司令部」），声称由刘少奇直接领导。:315。