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加越能巴士 巴士業務
冰見線（經高岡伏木醫院）
←324/24→：濟生會高岡醫院 - 新高岡站 - 高岡站南口 - 高岡站前 - 廣小路 - Hello Work高岡前 - 米島 - 矢田神社前 - 高岡伏木醫院 - 古府 - 伏木一之宮 - 中村紀念醫院 - 柳田 - 冰見站口 - 冰見中央 - 冰見營業所 - 冰見市民醫院
2014年4月1日：路線名稱從冰見線（經社會保險高岡醫院）改為冰見線（經高岡伏木醫院）。
2015年3月10日：路線從高岡站前延伸至濟生會高岡醫院。
在國分至雨晴附近區間，巴士會沿日本海富山灣沿岸行走。
伏木循環線
27：高岡駅前→廣小路→Hello Work高岡前→米島→矢田神社前→伏木一之宮→國分→伏木站前→矢田（向西循環 伏木循環）
1989年11月6日：引入巴士定位系統。
2015年3月10日：路線從高岡站前延伸至濟生會高岡醫院。
2022年4月1日：AEON～矢田線、新高岡站～矢田神社線廢除，自此統一於高岡站前到發。
早上從矢田神社前出發的路線是26系統，深夜以矢田為終站的路線是27系統。
古府循環線
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25：高岡站前→廣小路→Hello Work高岡前→米島→矢田神社前→高岡伏木醫院→伏木一之宮→國分→伏木站前→矢田→米島→（中略）→高岡站前（向西循環 伏木循環）
伏木循環線途經高岡伏木醫院。
1989年11月6日：引入巴士定位系統。
2003年4月1日：路線延伸至濟生會醫院（途經AEON高岡）。
2015年3月10日：駛入濟生會醫院的班次改為前往新高岡站及從AEON Mall高岡出發，部分班次途經高岡市民醫院。
2022年4月1日：古府循環AEON線、古府循環新高岡站線廢除，統一於高岡站前到發。
冰見線（途經佛生寺）
國吉線
←131/31→：高岡站前 - 橫田本町 - 高岡商業高校前 - 佐加野 - 國吉
2003年4月1日：路線延伸至濟生會醫院（途經AEON高岡）。
2015年3月10日：駛入濟生會醫院的班次改為前往新高岡站及從AEON Mall高岡出發。
曾經設有前往勝木原的巴士路線，名為「西廣谷線」。在2019年10月1日時間表修正起，國吉至勝木原之間被廢除。
2022年4月1日：廢除駛入AEON Mall高岡的系統（AEON〜國吉線）。
南波岡線
城光寺線
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高岡〜石動〜奧特萊斯購物城線
庄川町線
←160/60→：高岡站前 - 清水町 - 關町 - 高岡站南口 - 新高岡站 - 二塚 - 佐野新町 - 市野瀨 - 戶出團地 - 戶出町 - 油田  - 礪波市政廳前 - 礪波站前 - 礪波綜合醫院前 - AEON Mall礪波前 - 荒高屋 - 井波 - 瑞泉寺前 - 庄川支所前 - 庄川町（生活交通路線）
2002年3月末：路線縮短至越中庄川鄀。
2004年2月末：隨著越中庄川莊關閉，變成了現在的路線。
2015年3月10日：途經新高岡站的班次改路線名為「庄川町線（經新高岡站）」。
2017年4月1日：途經礪波綜合醫院、AEON Mall礪波的班次改路線名為「庄川町線（經礪波綜合醫院）」。
小牧線
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←161/61→：高岡站前 - 清水町 - 關町 - 高岡站南口 - 新高岡站 - 二塚 - 佐野新町 - 市野瀨 - 戶出團地 - 戶出町 - 油田  - 礪波市政廳前 - 礪波站前 - 礪波綜合醫院前 - AEON Mall礪波前 - 荒高屋 - 井波 - 瑞泉寺前 - 庄川支所前 - 小牧（舊・小牧堰堤）
從小牧可轉乘庄川觀光船。另外，庄川中央至庄川中學口之間，以及庄川水紀念公園前至上金屋之間為自由上落車區間，乘客可於巴士站以外範圍上下車。
該路線曾經繼續沿國道156號南下至西赤尾。
2015年3月10日：途經新高岡站的班次改路線名為「小牧線（經新高岡站）」。
2017年4月1日：途經礪波綜合醫院、AEON Mall礪波的班次改路線名為「小牧線（經礪波綜合醫院）」。
高岡法科大學線
戶出東部小學線
中田町線
石堤循環線
高岡站前-富山高專線
冰見市民醫院〜脇線
冰見高校線
冰見番屋街線
冰見市民醫院線
市街地循環線
加越線
俱利伽羅不動寺線
若林線
礪波綜合運動公園線
南礪〜金澤線
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井波 - 安清 -（城端站前）- 福光站前 - 溫森之鄉（日语：） - 二俁 - 金澤大學中央 - 若松 - 金澤星稜大學 - 金澤站西口
路線途經石川縣道·富山縣道27號金澤井波線，為一條連接南礪市和石川縣金澤市之間的路線。
自試行期間起，路線於北鐵巴士營業範圍內不可乘車（金澤大學中央至金澤站西口之間）。
2015年3月1日：隨著北陸新幹線延伸開業，於南礪市進行社會試驗，開設行走於井波〜福光站前〜金澤站西口之間的路線。
2015年8月1日：路線改為行走於城端站前〜福光站前〜金澤站西口之間。
2015年12月1日：路線改為行走於福光站前〜金澤站西口之間。
2016年4月1日：南礪市一方的終點站開始正式定為井波。另外在社會試驗期間，乘客可以使用南巴士（南礪市營巴士）回數票用作支付車費，但是正式運行起不可再使用。
2020年4月1日：部分班次改經城端站前，這些班次路線名稱定為「南礪〜金澤線（經城端站前）」。
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「世界遺產巴士」：高岡站前 - 新高岡站 - 能作前 - （高岡礪波智能IC - 北陸自動車道 - 小矢部礪波JCT - 東海北陸自動車道 - 福光IC） - 城端站前 - 五箇山隧道口 - 相倉口 - 下梨 - 上梨 - 菅沼 - 西赤尾 - 成出 - 鳩谷 - 白川鄉
路線跨越縣界，進行岐阜縣大野郡白川村。城端站前至白川鄉之間的區間是從1979年，國鐵巴士名金急行線分割出來。巴士從高岡站前、新高岡站出發後，會途經古老的鑄件廠商「株式會社能作」之總部，隨後才進入高速公路前往城端站前。從城端出發後，巴士會進入山區，在離開五箇山隧道後便到達被登錄為世界遺產的五箇山、相倉合掌村落和菅沼合掌村落等觀光景點。最後到達白川鄉。巴士在下梨處進入國道156號路段，然後沿庄川行走。從巴士車窗，於春天可看見的新綠色，於秋天可看見紅葉。沿道上可看田菅沼合掌村落。另外，沿道兩旁可看見由名金急行線車長佐藤良二種植的櫻花樹，在春天可在路上看見櫻花盛放的情景。
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在中國和台灣渡過春節時期，由於前往該地區的觀光客急增，因此有時會超出巴士載客量（45人）。因此在春節期間（1月下旬至2月上旬）的約一星期，加越能巴士會安排巴士在高岡站前等地方等候，以便安排臨時班次。
城端站前至白川鄉之間被指定為生活交通路線，受日本、富山縣、岐阜縣和沿線市町村的補貼。
乘客不可只在高岡站前至新高岡站之間乘車。在城端站前至白川鄉之間的區間班次中，將會使用被稱為「世界遺產穿梭」的一般巴士車輛。下梨至成出之間是自由上落區間，在巴士站以外的位置也可上下車。
曾經設有整個區間只行走一般道路的巴士路線「五箇山·白川鄉線」，該路線行走於高岡站前 - 白川鄉（荻町神社前）之間，每日設有4個往返班次。在高岡至城端之間，路線途經礪波站、福光站和越中山田站。巴士會駛入白川鄉內的荻町合掌村落。
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隨著北陸新幹線延伸開業而進行一項試驗。在2013年10月1日起，星期六及假日開設直行「世界遺產巴士」班次，在高岡站前至城端站前之間途經高速公路（在一般巴士路線中，也有1個往返班次途經高速公路。在平日使用一般巴士車輛行走）。這些行走高速公路班次會途經高岡IC - 能越自動車道 - 小矢部礪波JCT - 東海北陸自動車道 - 福光IC。從高岡到發，以及行走於城端至白川鄉之間的區間班次各有4個往返班次。這些班次與一般巴士路線相異，這些班次不會駛入五箇山相倉村落，而是會駛入白川鄉的荻町合掌村落，並於Seseragi公園到發。另外，除了區間2個往返班次外，於城端至白川鄉之間只停靠主要巴士站。
在2014年10月1日起，世界遺產巴士正式行走。全區間只行走一般道路的巴士路線被廢除。巴士路線在高岡市內至城端站前之間途經高速道路，城端站前至白川鄉之間停靠各巴士站。在白川鄉一方的終點站都是Seseragi公園（在2016年10月1日起改為白川鄉巴士總站），另外加越能巴士再不駛入荻町合掌村落內。在2018年4月1日加停能作前巴士站，路線改經北陸自動車道。
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「Waku Liner」：高岡站前 - 新高岡站 - （高岡IC - 能越自動車道 - 冰見IC） - 冰見番屋街 - 冰見阿尾之浦溫泉 - 岩井戶溫泉 - （灘浦IC - 能越自動車道 - 七尾城山IC） - 七尾站前 - 和倉溫泉觀光協會前·和倉溫泉
在2015年1月10日起開始行走，從當日起至3月8日之間，只於星期六、日及假日行走。在北陸新幹線延伸開業後，於同年3月14日至12月31日之間毎日行走。在2016年1月1日起正式營運。在2020年4月1日起，只於星期六至一、假日和多客時期等特定日子行走。
乘客不可以只乘坐七尾站前至和倉溫泉觀光協會前·和倉溫泉之間區間。
持有西日本旅客鐵道（JR西日本）發售的「北陸三角路線車票」（日语：）可乘坐此路線。
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「高山線」：（高岡巴士總站（海豚交通）） - 高岡站前 - 新高岡站 - （三井奧特萊斯購物城北陸小矢部 - 礪波站南口 - 三幸礪波） - 白川鄉 - 高山濃飛巴士中心（海豚交通、濃飛巴士聯營）
與世界遺產巴士一樣，都是連接富山縣和岐阜縣（大野郡白川村、高山市）之間的路線。當初在2020年4月10日起，預定每日設有5個往返班次，但是由於新冠疫情影響，在開業3日前的4月7日發表延遲開辦。後來在同年8月7日起才開始營運，每日設有3個往返班次（公司負責1個往返班次）。並根據需求增加至原來的5個往返班次。
由北陸鐵道和濃飛乘合自動車聯營，行走於金澤 - 白川鄉 - 高山之間的高速巴士中，由於訪日外國客增加，使預約變得困難。因此便開辦了另一條連接高山及白川郷與北陸地方之間的高速巴士路線，以滿足觀光客的需求。另外，部分班次途經奧特萊斯和礪波站，前者方便觀光客購買，後者方便白川鄉周邊居民前往礪波站附近的醫療機構。
高岡站前、新高岡站 - 白川鄉之間的單程車票與世界遺產巴士相同。
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由於不同班次所途經的地方不同，因此所需時間有較大落差。新高岡站 - 白川鄉之間最快只需1小時，部分班次在中途會追越世界遺產巴士的班次。而途經最多地方的班次則需時2小時25分，比世界遺產巴士（1小時55分）的所需時間還要長。
另外，高岡至高山之間的高速巴士曾經經營2次。以下為3次的營運資料和過去的途經路線。
高岡站前 - 五箇山合掌之里 - 白川鄉 - 高山濃飛巴士中心（與濃飛乘合自動車聯營）
在2012年11月17日 - 2013年3月31日之間，為了北陸新幹線延伸開業而進行試驗，除了年尾年初外，只於星期六及假日行走。在白川鄉至高山之間只可乘車。另外也開設連接五箇山合掌之里和相倉至城端站前·櫻池之間的「五箇山穿梭巴士」。
「五箇山穿梭巴士」：櫻池 - 城端站前 - 相倉 - 下梨 - 上梨 - 五箇山合掌之里
高岡站前 - 瑞龍寺口 - 新高岡站 - 能作前 - 合掌之里（菅沼） - 高山濃飛巴士中心
在2018年10月6日起只於星期六及日行走。同時高岡站前至能作前之間只可乘車。在2019年9月29日結束營運。
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「金澤線」：礪波市政廳前 - 礪波站南 - 高柳 - 金澤東警署前 - 金澤站東口 - 武藏辻 - 南町 - 香林坊 - 廣坂 - 兼六園下
除了星期六、假日及年尾年初部分班次外，路線途經三井奧特萊斯購物城北陸小矢部。兩方向的乘客可上下車。
在加越能鐵道時代，於1991年12月至1995年3月之間曾經設有「金澤 - 高岡線」，該路線與北陸鐵道聯營。只於週末及假日行走，走線是取自昔日的「金高急行線」，高岡站 - 瑞穗町 - 福岡駅 - 石動站 - 小矢部IC - （北陸道） - 金澤東IC - 橋場町 - 武藏辻 - 金澤站。由於路線不途經金澤市繁華市區，因此使用量較低。在晩年不是使用觀光巴士行走，而是使用一般巴士路線的車輛。
與北鐵金澤巴士聯營。在2019年（平成31年）4月1日時間表修正起，只由加越能巴士負責行走。
在2022年（令和4年）4月25日起，加越能巴士總部前 - 志貴野中學前 - 廣小路 - 高岡站前 - 瑞龍寺口 - AEON Mall口 - 戶出四丁目 - 砺波市政廳前之間所有班次暫停營業。
加越能巴士 巴士業務
在2023年（令和5年）4月1日起，除了星期六、假日及年尾年初部分班次外，路線途經三井奧特萊斯購物城北陸小矢部。
2023年（令和5年[7月1日、「高岡·礪波 - 金澤線」改名為「礪波 - 金澤線」。在北鐵站前中心（金澤站東口）不再販賣普通車票算回數票。
在上述提及，當北陸新幹線延伸開業時實施了大規模時間表修正，當中包括廢除部分路線。後來由於客量減少，使收入和支出狀況惡化，經營開始變得困難，使部分路線也相繼廢除。特別是2019年3月，營業距離減少1成。另外，由於訪日外國遊客增加導致人手短缺，使部分人手安排在包車方面。
2015年3月10日廢除路線
以下路線全部在2015年3月10日時間表修正當日廢除。
「中田町線（經中田團地）」：高岡站前 - 高岡綜合廳舍前 - 問屋中心 - 赤祖父  - （AEON Mall高岡 - 高岡Techno Dome前 - 濟生會高岡醫院） -  廣上北部 - 中田團地 - 常國團地前 - 中田町
上記3條路線到達終點站中田町後，巴士會折番往高岡站前。另外，途經小泉的班次在下條至下麻生北間之間為自由上下車區間，除了巴士站以外的位置也可上下車。
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伏木·冰見市方向
末廣町 → 廣小路 → （中略） → 海老坂 → 高岡支援學校（只限早上8時時段班次）
高岡支援學校 → 海老坂 → （中略） → 高岡站前（只限下午3時時段班次）
只於平日行走，星期六、日、假日及學校假期暫停服務。在2019年10月1日時間表修正改正起廢除。
高岡市東部、射水市、富山市方向
「高岡周遊觀光巴士『Mawarun』」：新高岡站 - 瑞龍寺口 - 高岡站前 - 金屋町 - 橫田町 - 高岡御車山會館 - 菅野家 - 高岡大佛前 - 高岡站前 - 瑞龍寺口 - 新高岡站
行走於高岡市中心，途經各個觀光景點的觀光巴士路線。在2015年4月24日起，逢星期五至日和假日行走。在開始營運當初為預約制。在2016年4月2日起，路線途經新高岡站，並且不再需要預約，同時改為只於星期六及假日行走。在2018年度以後再沒有開辦。
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「水戶田線（經大門小學）」：高岡站前 - 蓮花寺 - 大門小學前 - 水戶田 - 水戶田口
曾經「富大附屬醫院線（經水戶田·太閤山）」連接職業安定所前至富山市富山大學附屬醫院之間。在2018年10月1日時間表修正起，路線縮短至高岡站前至水戶田口之間。在廢線前的行走區間如下：
職業安定所前 - 高岡市民醫院 - 中川上町 - 高岡站前
水戶田口 - 太閤山Pasco前 - 親子公園 - 富山大學附屬醫院
高岡市西部方向
高岡市南部、礪波市、南礪市方向
加越能巴士 巴士業務
「金澤線」：礪波市政廳前 - 礪波站前 - 礪波綜合醫院前 - 高儀 - 福野 - 東石黑 - 福光站前 - 砂子谷 - 森本站前 - 東山 - 橋場町 - 武藏辻 - 金澤站前
路線跨越富山縣，進入石川縣金澤市。在福光站前至金澤站前之間與西日本JR巴士名金線並行。裁至廢除一刻，所有JR巴士車票、回數票等均不能夠在加越能巴士上使用。另外，在JR巴士新設的10個巴士站中，沒有停靠其中5個（川口眼科前、一福茶屋前、法林寺前、戶保家、森山），其餘五個（兼六元町、兼六園下·金澤城、廣坂、21世紀美術館、香林坊、南町·尾山神社）由於行走路線相異而不停靠。在武藏辻至金澤站前之間的走線中，金澤方向的班次途經六枚町，礪波方向的班次途經本町（Rifare前）。福光至森本之間，路線途經國道304號。上述提及世界遺產巴士沿路種滿了櫻花樹，該國道304號上也有由佐藤良二種植的櫻花樹。
在2016年10月1日時間表修正起廢除。
加越能巴士 巴士業務
「礪波立野脇線」：礪波市政廳前 - （中略） - 礪波站前 -（中略） -  福野町 - （中略） - 福光站前 - 福光本町 -  （中略） - {{Translink|ja|広瀬館村|廣瀨館村|廣瀨館]] -  古館 - 西太美 - 長澤 - 南才川 - 太美山 - （中略） - 越中吉見 - 福光溫泉 - 立野脇
在福光站前至立野脇之間的路段於2001年（平成13年）11月30日取消，由西日本JR巴士太美山線承繼。
在2019年10月1日起，南礪市的區間由南礪市營巴士接管（礪波市區間被廢除）。
「井波·庄川Cruise Shuttle」：城端站前 - 交通廣場 - 木彫之里 - 道之驛庄川 - 水紀念公園前 - 小牧堰堤
此路線是連接南礪市城端·井波和礪波市庄川峽·小牧堰堤的穿梭巴士。在2018年4月1日開始營運。除了年尾年頭外的星期六、日及假期營運。若配合庄川觀光船的時間，只有2個往返班次。另外設有1個往返班次，只來往城端站前至木彫之里之間。在2020年3月29日取消。
加越能巴士 巴士業務
「金沢〜奧特萊斯購物城線」：金澤站西口 - （國道8號 (日本)金沢繞道、津幡繞道、津幡北繞道、俱利伽羅繞道、小矢部繞道） - 三井奧特萊斯購物城北陸小矢部
雖然路線不會途經高速公路，但是使用觀光巴士行走。
2015年7月13日：開始營運。當初為毎日行走。
2017年3月31日前，與北陸鐵道聯營。
2023年3月26日最後一天行走。隨後與上述高速巴士礪波 - 金澤線合併。在廢除前只於星期六、假日及年尾年初行走。
長久以來，加越能巴士只有三菱扶桑和日野汽車製造的巴士。在2004年起引入日產Diesel（當時，現時：UD卡車）製巴士，在2011年引入五十鈴製巴士，現時加越能巴士擁有四間不同品牌的巴士。三菱和日野巴士佔八成，而日產Diesel和五十鈴巴士屬少數派。另外，約九成巴士都是中型巴士。截至2010年，只有5架大型巴士。此外，上述的瑞龍寺線穿梭巴士使用廂型車，車種為豐田Hiace。
加越能巴士積極引入低地台巴士。在1997年至1999年之間引入了5架One Step巴士，在2000年起增備9米長的日野HRNon Step巴士。截至2011年8月，包括社區巴士車輛在內，共有36架同型巴士。
在1999年起的新車中，已經使用LED式路線牌。另外4架One Step巴士也改裝使用LED式路線牌。
在2007年起，開始在加越能巴士一般巴士路線車輛引入行車紀錄儀。
車身顏色方面，在1998年前引入的車輛，以及後述的二手車輛（低地台巴士除外），這些車輛車身顏色是以奶油色為基礎，配以紅色和藍綠色，與西武巴士設計相近。在1999年起引入的新車，這些車輛車身顏色是淺綠色為基礎，配以白色和綠色。另外在2015年8月1日起，行走南礪至金澤線的車輛貼上了由P.A.Works（總部在南礪市）制作，描繪了電視動畫作品的角色的全車身廣告。
曾經在冰見營業所內的車輛統一為日野巴士，礪波營業所則為三菱巴士。最近冰見營業所也有三菱和日產Diesel巴士。另外，高岡營業所（總部）擁有四間不同品牌的巴士。
高速巴士車輛方面，長久以來都是擁有日產Diesel（富士重工業或西日本車體工業製車身）製的巴士。在2008年引入來自三菱扶桑的代工生產車種Space Arrow A，在該年以後增備了日野S'elega。另外在2006年，加越能巴士從西武巴士接收一架日產Diesel Space Wing。
除了五十菱外，加越能巴士擁有其餘三間不同廠商的包車巴士車輛。在2002年起引入更多三菱扶桑製巴士後，三菱扶桑製巴士的佔有比上升。
與母公司富山地方鐵道一樣，在1992年前，都是從吳羽自動車引入三菱巴士。除了擁有Aero Bus K 外，也引入了方正車身的Sunshine Decker和Aero Queen K。在2000年代前期已經全部退役。上述提及，自2002年起引入三菱Aero Bus。在2008年引入新型Aero Queen，在2009年引入Aero Ace。
在2006年和2007年，因應多樣化的需求，加越能巴士引入2架設有升降台的大型巴士（日產Diesel Space Arrow）。
車身顏色方面與富山地鐵相同，以奶油色作為基礎，配上橙色和棕色的線條。在2002年至2007年引入的車輛中，均採用獨自的設計。這個設計包含了火鳥圖案並稱為鳳凰色，在各個巴士類型都配上不同配色，超高地台巴士使用彩虹色，高地台巴士使用黃色，中、小型巴士使用紫色，部分原來車輛也使用新塗裝。另外，高速巴士車輛在2003年也使用與新車一樣的設計，顏色為橙色。
在2008年4月，加越能巴士與富山地鐵和富山觀光巴士的包車部門合併。為此作為契機，同年把兩架新車（車型前述已提及）的車身使用新設計，使用了白色和粉紅色作為主要配色，上述三間公司使用相同的設計和配色。隨後把原本使用鳳凰色的車輛也順序翻噴新塗裝，預計在2011年前完成。
雖然加越能巴士積極引入新車，但是在2006年起開始從大型巴士公司引入二手車。一般巴士路線車輛方面，從2008年秋季主要從神奈川中央交通引入二手車，也有來自西武巴士和Life巴士的二手車。在2009年從明石市交通部引入日產Diesel RM 無梯級巴士。另外，包車巴士方面，從2006年起繼續引入新車同時，也從其他巴士公司引入二手車。
加越能巴士 其他業務
保險中介
由加越能巴士保險部營運。
體育設施
加越能巴士 已廢除業務
原本加越能鐵道成立的目的是為了建設加越能高速鐵道，當中有兩條路線，包括富山至金澤和高岡至七尾。富山至金澤方面，原本已經有一條北陸本線（即現時的愛之風富山鐵道線和IR石川鐵道線），而加越能鐵道的計劃是直接敷設路軌連接兩個都市。相對於當時北陸本線還是非電氣化，加越能高速鐵道計劃使用電動列車，所需時間預計是國鐵行走時間的的一半。
在1953年（昭和28年）2月27日，加越能鐵道申請兩條路線的鐵路許可。在1954年（昭和29年）5月批出許可，但是只限富山至金澤一段，高岡至七尾的一段暫時被擱置。後來，富山至金澤之間的路線中加入中途點高岡，並於1959年（昭和34年）12月批出工程許可。自此開始在電鐵富山站 - 太閤山（小杉町（現時：射水市）） - 地鐵高岡站之間進行收地項目。
加越能巴士 已廢除業務
在1965年（昭和40年）前，已經收購了一半的土地。但是由於機動化加速發展，使加越能鐵道和富山地鐵的客量開始減少。同一時期，北陸本線進行雙線電氣化工程，以提升北陸本線的行車速度。另外，經濟高度增長使提高了地價。使建設鐵路項目產生了變化。在1970年（昭和45年）中止建設鐵路。在翌年1971年（昭和46年）申請廢除動工。已經收購的路軌用地被財團法人富山縣民福祉公社購買，隨後這些用地變成了中央單車徑（富山縣道370號富山庄川小矢部單車道線的一部分）。
在本身富山至高岡之間的路線中，計劃中的起點站是在電鐵富山站，離開電鐵富山站後，於松川右岸進入高架橋路段，途經安野屋跨越神通川，隨後離開富山市區，途經新富山、富山大學南邊、下野和寺町。然後路線進入隧道區間，穿越吳羽丘陵。離開隧道後途經吳羽町、花之木、中老田、塚越、黑河、太閤山、水戶田。隨後再越過庄川，途經蓮花寺、大野。最後到達新高岡站。
楼文龙
楼文龙（1958年1月—），浙江诸暨人，中华人民共和国银行家。原中国共产党党员。原中国农业银行副行长。
楼文龙 生平
1958年1月，楼文龙出生在浙江省诸暨县（今诸暨市）。1980年，楼文龙从浙江银行学校（今浙江金融职业学院）毕业并且留校任教，先后出任团委书记兼学生科长、农金教研室主任等职。之后，楼文龙陆续在中国人民银行浙江省分行、中国人民银行上海分行等工作。1998年11月，中国人民银行实施管理体制实行改革，撤销省级分行，跨省（自治区、直辖市）设置九家分行，即大区分行，中国人民银行上海分行（今中国人民银行上海总部）率先成立大区分行，同时在杭州市、福州市两地设立金融监管办事处，对辖区内金融机构进行监管，楼文龙调任杭州金融监管办事处银行检查处处长、助理特派员。2002年，楼文龙调入北京市成方街32号，出任中国银行一司建行监管组副组长。2005年9月，楼文龙升任中国银行业监督管理委员会银行监管二部主任。2009年2月，楼文龙调任中国银行业监督管理委员会北京监管局局长兼党委书记。2012年8月，楼文龙出任中国农业银行股份有限公司高级管理层成员，9月升任中国农业银行股份有限公司副行长，12月出任中国农业银行股份有限公司执行董事、副行长。2017年4月18日，楼文龙辞职。2019年10月，楼文龙出任浙江恩坦产业与金融研究院院长。
楼文龙 生平
2024年5月16日，楼文龙涉嫌“严重违纪违法”接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。楼文龙在浙江银行学校的校友，包括华夏银行原副行长王耀庭、成都农商行原行长李军、国家开发银行副行长何兴祥和国开行浙江省分行副行长倪贤孟都已经先后落马。楼文龙的领导和同事，如蔡鄂生（中国人民银行行长助理）、唐双宁（监管一司司长）、蔡江婷（银行监管二部监管二处处长）、赖小民，也都已经先后落马。
2024年11月21日，楼文龙被开除党籍。12月13日，樓文龍被逮捕。
2025年8月25日，福建省泉州市中级人民法院一审以受贿罪判处楼文龙无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。经审理查明，楼文龙利用职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件非法收受财物共计折合人民币8451万余元。
楼文龙 家庭
楼文龙妻子吴晓敏是他浙江银行学校的校友，曾经担任国信证券投行部总经理。
彼得罗巴甫洛夫斯克号铁甲舰
“彼得罗巴甫洛夫斯克”号铁甲舰（俄語：）是19世纪末俄罗斯帝国海军的一艘22门炮装甲巡航舰。该舰最初被计划建造成一艘58门炮木制巡防舰，但在建造过程中被改造成一艘铁甲舰。该船于19世纪60年代至70年代期间担任波罗的海舰队旗舰。1885年退役，直到1892年才售出拆解。
彼得罗巴甫洛夫斯克号铁甲舰 描述
“彼得罗巴甫洛夫斯克”号的垂标间距为300英尺（91.4），舷宽50英尺4英寸（15.3），舰首吃水深22英尺2英寸（6.8），舰尾吃水24英尺（7.3），排水量为6,040長噸（6,140公噸），舰首安装了一个钝铁制撞角。“彼得罗巴甫洛夫斯克”号被认为适航性优异，舰上共有680名军官和士兵。
该舰装有由圣彼得堡贝尔德工厂制造的水平回程连杆蒸汽机。舰载数量不详的矩形锅炉输出蒸汽以驱动一具四叶螺旋桨。在海试期间，发动机产生的总功率为2,805匹指示馬力（2,092千瓦特），最大航速达到11.8節（21.9每小時；13.6英里每小時）。该舰最多可装载载375長噸（381公噸）煤炭，但其续航能力未见记载。随舰设置有三根桅杆并配备全帆装具。
彼得罗巴甫洛夫斯克号铁甲舰 描述
作为一艘重型巡防舰，“塞瓦斯托波尔”号计划装备54门俄罗斯当时最强大的7.72英寸（196）60磅滑膛炮，以及4门36磅滑膛炮。但是在改建为铁甲舰时，爱建的武器装备被更改为22门8英寸（203）线膛炮和2门60磅炮，其中所有的8英寸炮都位于下层甲板，而60磅炮则被安装在上层甲板作为追击炮。此后，上层甲板又被加装了2门60磅炮。1877年，其上层甲板的武器装备被更换为1门8英寸炮、1门6英寸（152）和10门3.4英寸（86）膛线炮。
全舰的整个侧面都包覆有锻铁装甲，这些装甲在吃水线以下延伸5英尺2英寸（1.6）。舰舯部装甲厚4.5英寸（114），装甲后面衬有10英寸（254）厚的柚木。舰体前后两端50英尺（15.2）开始的侧面装甲逐渐减薄到3英寸（76），背后衬有6英寸厚的柚木。
彼得罗巴甫洛夫斯克号铁甲舰 建造和服役
“彼得罗巴甫洛夫斯克”号得名自克里米亚战争期间的彼得罗巴甫洛夫斯克围城战。该舰于1861年1月12日在圣彼得堡新海军部造船厂安放龙骨时，是一艘58门炮重型巡防舰。1861年10月29日，该舰在建造中途被重新设计（改装为）一艘22门炮装甲巡航舰。该船最终于1865年8月15日下水，并于1867年8月1日服役。在19世纪60年代至70年代，“彼得罗巴甫洛夫斯克”号一直都担任波罗的海舰队的旗舰。1869年8月15日，该舰与铁甲舰“克里姆林宫”号、“佩尔维涅茨”号战列舰、巡航舰“奥列格”号以及护卫舰“勇士”号一起在霍格兰海岸参加演习。期间，“克里姆林宫”号撞上了“奥列格”号，致使舰上445名船员中有16人遇难。“彼得罗巴甫洛夫斯克”号在事故中协助救起了部分幸存者。1871年9月13日，该舰与俄罗斯商船“达姆罗斯基”号（Damrowsky）在雷瓦尔附近相撞，导致商船的索具受损。同年9月，该舰又与英国商船“黄道”号（Ecliptic）相撞。该舰于1885年6月15日退役，并于1892年1月4日被从海军名单中除名，随后被当作废铁出售。
殘酷人生
《殘酷人生》（義大利語：）是一部1971年的義大利殘酷紀錄片，由瓜爾蒂耶羅·亞科佩蒂和佛朗哥·普羅斯佩里聯合導演及編劇，里兹·欧特拉尼配樂。這部電影取材自真實事件，製片人探索了內戰前的美國，利用当时的文献资料以生動的細節審視了奴隸制下非洲人所面臨的種族主義意識形態和有辱人格的處境。由於使用了公開記錄中的已發表文件和材料，因此被归类為紀錄片，不过所有鏡頭都是由演員重新上演的。
殘酷人生 制作
這部電影主要在海地拍攝，導演亞科佩蒂和普羅斯佩里受到海地獨裁者弗朗索瓦·杜瓦利埃的款待。杜瓦利埃為製片人提供支持，為他們提供外交用車、在島上任何地方拍攝的許可、盡可能多的臨時演員，甚至每週與杜瓦利埃本人共進晚餐。數百名海地群眾演員参演了影片對奴隸殘酷對待的各種描绘，還有白人演員（包括哈里特·比彻·斯托）扮演歷史人物。
某些場景也在美國密西西比州、路易斯安那州和佛罗里达州拍攝。
殘酷人生 发行
該片在義大利被沒收，隔年（1972年）以删减版本重新發行，片名为“Zio Tom”。
在法國，這部電影以“Les Négriers”的名字發行，在德國以“Addio, Onkel Tom!”的名字發行。
殘酷人生 其他版本
《殘酷人生》的導演剪輯版將奴隸制的恐怖與以埃爾德里奇·克里佛、阿米里·巴拉卡、士督利·卡米高等人為代表的黑人力量運動的興起進行了比較。影片以一名身份不明的男子幻想重现威廉·斯泰倫的《奈特·杜納的自白》结尾。这名男子想象了奈特·杜納在当下的反抗，包括他身边的白人惨遭杀害，这些白人取代了杜納在斯泰倫的小说中提到的人物，而这名身份不明的读者则猜测杜納的动机以及改变他所反抗的环境的最终效果。美國發行商認為此類場景太過煽動，迫使亞科佩蒂和普羅斯佩里刪除了超過十三分鐘的、明確涉及美國和其他英語國家觀眾種族政治的鏡頭。
殘酷人生 反响
尽管导演亞科佩蒂和普羅斯佩里声称该片没有种族歧视，但该片仍经常被批评为种族主义影片。罗杰·埃伯特在1972年对美国删减版的评论中断言，导演们“偽裝成紀錄片，對斯文做出了最令人厭惡、最輕蔑的侮辱”。他还称该片为“残酷的剥削”，认为导演们让扮演奴隶的海地临时演员出演影片中描绘的极端非人化的情景，贬低了这些临时演员的人格。吉恩·西斯克爾將這部電影列為他在1972年看過的最噁心電影的年終名單中排名第二（僅次於《魔屋》）。影評人保琳·凱爾稱這部電影是「最具體、最狂熱的種族戰爭煽動」。
导演们否認種族歧視的指控；在2003年的紀錄片《摩多教父》（Godfathers of Mondo）中，他們特別指出，製作《殘酷人生》的目的之一是“製作一部明顯反種族主義的新電影”，以回應埃伯特等人對他們上一部電影《殘酷世界》中存在種族主義的批評。
這部電影在商業上是失敗的。目前，影片被認為是邪典电影。
義大利影評人馬可·朱斯蒂稱其“還不錯”，並記得眾多的裸體場景“在當時取得了一定的效果”。
殘酷人生 配乐
這部電影由義大利作曲家里兹·欧特拉尼配樂，以卡蒂娜·拉涅里演唱的主題曲“Oh My Love”而聞名，後來該主題曲被用於電影《亡命驾驶》（2011年）的配樂中。之前欧特拉尼还與導演亞科佩蒂和普羅斯佩里合作过電影《非人生活》和《殘酷世界》。
溫柔重擊
《溫柔重擊》（英語：）是美国创作歌手比莉·艾利什的第三张录音室专辑，2024年5月17日透过Darkroom和新視鏡唱片放出。艾利什在4月8日宣布这张专辑的发行计划，一场全球巡演《溫柔重擊世界巡迴演唱會》随后宣布。
溫柔重擊 背景与录音
艾利什与她的哥哥菲尼亚斯·奥康奈尔共同创作并录制了她的第二张录音室专辑《怪樂的不得了》。这张专辑是在菲尼亚斯位于洛杉矶住所地下室的家庭录音室内完成的。录制工作自2020年4月开始，至2021年2月结束，期间两人定期安排录音时间，并在制作专辑的过程中敲定了最终的曲目列表。《怪樂的不得了》于2021年7月30日发行；专辑获得了乐评的高度赞誉和商业成功，在告示牌二百大專輯榜登上第一名，并在第64届格莱美奖上入围两项提名。艾利什在2022年7月无预告放出了她的第二张迷你专辑《吉他心语》。次年，她为2023年的奇幻喜剧电影《Barbie芭比》的原声带创作的歌曲《What Was I Made For?》放出。凭借《What Was I Made For?》，她赢得了奥斯卡最佳原创歌曲奖以及包括年度歌曲和最佳视觉媒体歌曲奖在内的两项格莱美奖。
溫柔重擊 背景与录音
2022年12月，艾利什开始与奥康奈尔一起构思她的第三张录音室专辑。在接受贊恩·羅威的Apple Music采访时，她提到希望在2023 年开始创作这张专辑。2023年12月，艾利什在《吉米·法伦今夜秀》中透露专辑“几乎完成了”。三个月后，她确认专辑完成了母带制作。
溫柔重擊 宣传
多篇新闻报道称，2024年4月，澳大利亚、英国和美国的多个城市出现了宣传这一专辑的广告牌，广告牌上展示了一些歌词片段。虽然广告牌上没有提到艺人的名字，但她的“blohsh”蓝色小人图案还是被粉丝认了出来。宣传广告牌上印着神秘的歌词，例如“她是车头灯，我是鹿”或“我越界了吗？”。艾利什后来将她的头像改为“蓝色圆圈”，并分享了另一张图片，配文是“你知道怎么弯曲吗？”艾利什将她在Instagram的关注者添加到“亲密朋友”，之后向他们发送限时动态，包含她手部的一张“低保真”照片，以及一张她新纹身的图片。2024年4月29日，艾利什宣布举办溫柔重擊世界巡迴演唱會来宣传这一张专辑。巡演计划在2024年9月29日在加拿大魁北克市的Videotron Centre体育场开始。
溫柔重擊 宣传
2024年4月13日，在科切拉音乐节上，艾利什在一次DJ表演中首次播放了《Lunch》、《L'Amour de Ma Vie》和《Chihiro》三首歌曲。在4月24日发布的一次采访中，她告诉《滚石》杂志，她不会在专辑发布前释放任何单曲。她解释说，她不喜欢专辑中的单曲，因为她不喜欢作品脱离上下文存在。她把这张专辑比作“一个家庭”，而她“不希望一个小孩单独站在房间中央”。五月份，歌曲《Chihiro》的片段出现《堡垒之夜》用于展示她游戏内装扮的预告片当中。这首歌还将加入《堡垒之夜》节日模式当中，可以作为“Jam Track”使用。此外，歌曲《Birds of a Feather》的片段还出现在Netflix连续剧《戀愛修課》第三季的宣传影片当中。5月 15 日，艾利什在布鲁克林巴克莱中心为粉丝举办了一场试听派对活动，首次播放了整张专辑。歌曲《Lunch》在5月17日作为首支主打单曲与专辑同日放出。歌曲在2024年5月17日派送到意大利广播电台。7月2日，〈Birds of a Feather〉作为专辑的第2张单曲被派往美国當代流行電台。
溫柔重擊 音乐评论
Metacritic网站上，这张作品基于二十一个评论得到了89分的加权平均分（满分100分），代表这张专辑获得“普遍好评”。《独立报》的海伦·布朗在五星评论中称赞这张专辑“用轻声吟唱出迷宫般的多样音乐，传递强烈的情感冲击。”《每日电讯报》的尼尔·麦考密克在他的五星评价中同意这一观点，他认为这张“心碎主题的杰作”“足够丰富、独特、巧妙、伤感、睿智”，可以与琼尼·米歇尔的作品《蓝色》 相媲美。
《卫报》的撰稿人亚历克西斯·佩特里迪斯喜欢专辑中“优美”的旋律和“独特”的歌词触感，但他怀疑其中的一些元素是否“有点过于晦涩”。《新音乐快递》托马斯·史密斯认为，尽管艾利什是为自己创作这张专辑，但这张专辑将比她之前创作的任何作品“引起更大的共鸣”。
药帮一巷石板路
药帮一巷石板路，位于中华人民共和国湖北省武汉市硚口区汉正街道，是武汉市文物保护单位。
药帮一巷石板路 简介
石板路铺就于清乾隆时期，长约150米。为武汉市内保存状况最好同时也最完整的一条青石板路。
明末汉口镇兴盛之时，河南怀庆府的药农在这一带做药材生意，后来生意不断壮大，不仅是怀庆府，附近地区的药农、药商也到这里卖药，遂居住于此。他们居住的巷子也被命名为“药帮巷”、“药帮大巷”、“药帮一巷”、“药帮二巷”等。清朝后期，药帮巷达到鼎盛，有二十八家药店，一年收入不少于白银三百万两。药帮巷及附近一片自然形成了药材市场。而“药帮一巷”是当年最大、历史最悠久的一条巷子。
药帮一巷石板路 文物保护情况
2011年3月21日，被武汉市人民政府评为第五批武汉市文物保护单位。
其作为文物的保护范围为：药帮一巷石板路本体及周围一定范围。四至：以石板路边缘及相邻不可移动文物、历史保护建筑为界，四周各向外延伸10米。
其作为文物的建设控制地带为：以保护范围四至为界，东面向外延伸27米至宝庆街西侧规划道路红线，南面向外延伸20米，西面向外延伸36米至全新街东侧规划道路红线，北面向外延伸至北侧规划道路红线。
主干部分
在语言习得领域中，一个动词的主干部分指的是那些习语者为了进行变位所必须记忆的动词形式。这个概念起源于人文主义的拉丁语学校，那里的学生通过反复诵读四种主要形式来学习动词，其他的变位形式都可以从这四种主要形式中导出，例如：
–  –  –   （“携带”“拿来”）
并非所有语言都以这种方式教授。以法语为例，规则动词只从单一形式衍生而来，而不规则动词由于过于随机，不能从几个固定的形式进行推导。但这一理论可以应用于那些动词拥有某些“规则的不规则性”的语言中，即那些不规则性出现于原本规则的系统中的同一位置的语言。
尽管“主干部分”通常应用于动词，相同的现象可以在某些语言的名词和其他词性中发现。
主干部分 古典语言
在拉丁语中，大多数动词拥有四个主干部分。例如，动词“携带”的主干形式是  –  –  – ，分别是这个动词的第一人称单数直陈式现在时主动态、现在时主动态不定式、第一人称单数直陈式完成时主动态和中性分词。绝大多数的动词变位基于前两个主干部分：“我将携带” 衍生自词根 ，后者来自这个动词的现在时不定式；所有的主动态完成时变位衍生自第三主干部分（故而 , "I had carried" 来自词根 ）；而完成式分词（portātus, portāta, portātum）派生自中性分词，与助动词  一起构成完成时被动态分词。在书写拉丁语诗歌时，助动词常常被省略。
对许多拉丁语动词来说，主干部分是可预测的：上述的  使用了单一的词干 ，所有的主干部分是由这个词干加上词缀 -ō – -āre – -āvī – -ātum 构成。有些动词则拥有更为复杂的形式：（我统治）的完成时形式为 ，完成时分词为 ，分别来自 * 和 *。少数动词，例如“是”sum – esse – fuī – futūrum，则更为不规则。
主干部分 古典语言
有些动词的主干部分少于四个：异相动词，例如“激励、敦促”hortŏr – hortāri – hortātus sum，没有完成时，而半异相动词如“敢”audeō – audēre – ausus sum 与之相同；在这两种情况下，被动态表达主动态的含义，因而所有的完成时被完成时分词取代了。少数动词的主干部分数量更少，其中的一例是“讨厌”ōdī – ōdisse，它只有单个词干派生出的完成时。
古希腊语的动词有六个主干部分：现在时（I），将来时（II），不定过去式（III），完成时（IV），完成时中动态（V）和不定过去时被动态（VI），均为这个动词的第一人称单数形式：
一个主干部分有时可以从另一个推出，但并不绝对。对于一些类别的动词来说，所有的主干部分可以由第一个推导出其他。
主干部分 日耳曼语族
除去四个常见的不规则动词，所有其他动词的主干部分是其不定式、过去式和过去分词。这些英语动词的所有形式均可以从这三个主干部分派生而出。有四个动词的第三人称单数形式难以推导得出，而动词 be（是）的不规则变化则多达7种。英语中，主干部分的表格或背诵往往省略过去分词的助动词，以使其与语法含义截然不同的过去式相同。例如，动词 take 的主干部分为 take – took – (have) taken，动词 bet 的为bet – bet – (have) bet，而动词 break 的则为 break – broke – (have) broken。除了一些拼写改变如catch – catches, fly – flies 和 teach – teaches 外，不规则动词的第三人称单数形式为不定式后+"s"，与规则动词的变化相同。
主干部分 日耳曼语族
绝大多数动词都是规则的，可以直接从其不定式派生出其所有形式。例如，动词“爱”  系统地派生出其所有形式（love, loved, loving, has loved, loves）；由于这些形式都可以从其基本形式（词典中的形式，在英语中为其裸不定式），因而不需要学习其他主干部分。与此相对，不规则动词，例如“唱歌”，其形式  和  不能直接派生出，故而学习者必须记忆这三种主干部分，sing – sang – (have) sung。一般现在时的第三人称单数（he/she/it）形式由不定式+"s"给出；除了那些以单个-o结尾的动词，或者以-s、-x、-z、-sh、-ch 结尾的动词，这些情况下为不定式+"es"。而三个不规则动词（及其衍生）的三单形式则需要单独学习（例如，has, does, undoes, redoes）。
英语中有三个动词（及其衍生）的现在时三单形式极不规则。因此，三个主干部分不足以涵盖其全部变位。
动词“是” 高度不规则，其拥有七个独立的形式。
主干部分 日耳曼语族
德语的情况与英语十分相似。规则动词无需记忆主干部分，因为所有的形式都可以从不定式派生而来。但是选择完成时的助动词可能会有一些不确定性，助动词可以是  ("to have") 和  ('to be')。一个解决方法是记忆不定式和这个动词的第三人称单数完成时，这也是一些老师推荐的做法。
tanzen – er hat getanzt
强变化动词和不规则的弱变化动词则更为复杂。就像在英语中一样，这些动词通常需要记忆三个主干部分：不定式-第三人称单数过去时-第三人称单数完成时。
singen – sang – gesungen （“唱”-一个典型的强变化动词）
bringen – brachte – gebracht （“携带”-一个不规则的弱变化动词）
但是，为了得出完整的变位表，习语者还需要知道动词的第三人称单数现在时形式和第三人称单数过去时虚拟式，这其中有一些特殊性。
一少部分动词拥有着其他的不规则性，其中的大多数局限于现在时的形式中。
冰岛语有四个主干部分，取决于动词的类型：
主干部分 日耳曼语族
冰岛语的弱变化动词具有如下的主干部分：
从第一主干部分 (að borða, "to eat") 可以推导出虚拟式现在时形式 (þótt ég borði, "though I eat")；从第二主干部分 (ég borðaði, "I ate") 可以推导出虚拟式过去时形式 (þótt ég borðaði, "though I ate")。
在一些不含元音词干 "a" 的弱变化动词类型中，直陈式现在时单数会发生更多的变化，但仍然是可以预测的。
冰岛语强变化动词拥有以下的主干部分：
从第一主干部分 (að finna, "to find") 可以推导出虚拟式现在时形式 (þótt ég finni, "though I find")；从第三主干部分 (við fundum, "we found") 可以推导出虚拟式过去时形式 (þótt ég fyndi, "though I found")。
这类动词的单数直陈式现在时也可能发生更多变化（如i变音、齿音后缀同化等），这些变化使动词一眼看去不是很规则。但这这些变化主要是规则变化，就像弱变化动词一样。
主干部分 日耳曼语族
冰岛语的过去-现在式动词拥有如下主干部分：
从第一主干部分 (að kunna, "to know") 可以推导出虚拟式现在时形式 (þótt ég kunni, "though I knew")；从第三主干部分 (ég kunni, "I knew") 可以推导出虚拟式过去时形式 (þótt ég kynni, "though I knew")。
冰岛语的Ri动词拥有如下的主干部分：
从第一主干部分 (að snúa, "to turn") 可以推导出虚拟式现在时形式 (þótt ég snúi, "though I turn")；从第二主干部分 (ég sneri, "I turned") 可以推导出虚拟式过去时形式 (þótt ég sneri, "though I turned")。
主干部分 其他语言
除了一些高度不规则的动词，西班牙语的动词通常只有不定式这一个主干部分；根据不定式的形态，这些动词可以被归在三种变位规则之下（根据不定式的词尾，分别是 -ar、-er 或 -ir）。但是，一些学者认为通过添加另一个主干部分来规范元音交替的动词。例如，“伤害” 常被视作不规则动词，因为其变位（例如“我伤害” 和“你伤害”）之中，词根中的元音变成了一个双元音。但是，如果将第一人称单数直陈式现在时形式（）也纳入主干部分，并且注意到双元音仅在重读音节出现，那么  的变位就是完全可预测的了。
规则动词仅拥有一个主干部分（不定式），且这个动词的所有变位都由其不定式给出。有些动词需要进行拼写变化，在这种情况下，可以认为这个动词拥有两个或三个主干部分，这取决于发生了多少拼写变化。这些拼写变化包括双写元音、添加变音符号、添加字母 e，以及改变字母（例如将 y 变成 i）。
不规则动词往往更加复杂，拥有七个主干部分。其中的大多数都不能从不定式简单变化而来。对于一些动词来说，一个主干部分与另一个可能截然不同。
变位表如下：
主干部分 其他语言
1 当词干以 d 或 t 结尾时，-t 会被去掉。例如，“他买”为 il vend，而非 il vendt。
一些高度不规则的动词需要11个主干部分以进行完全的变位。这包含其上的7个主干部分、一个虚拟式形式及不同的现在分词形式、命令式形式和过去分词形式。
动词 、 和  更为不规则，它们拥有超过11个主干部分。
在苏格兰盖尔语中，规则动词拥有两个主干部分：命令式和其名词，例如“亲吻”  – 。所有的限定形式都能由其命令式  导出，所有的非限定形式都能从其动名词  导出。而10个不规则动词则可从四个主干部分导出，仅存在两三个小的异常（意外的辅音弱化）。
卢干达语动词的主干部分是命令式（与词干不同）、第一人称单数现在时和修饰词干。例如，动词“说” 的主干部分是  –  – 。
现在时、远过去时、近将来时、远将来时，虚拟式和不定式派生自命令式；现在完成时、近过去时和条件式派生自修饰词干。
理论上第二主干部分可以由第一主干部分推导而来，但实际上第二主干部分非常复杂，故而常常作为一个单独的主干部分记忆。
魏成玉
魏成玉（1971年2月—），土族，青海省互助县人，中华人民共和国政治人物。
魏成玉 生平
1971年2月，魏成玉出生在青海省互助县（今互助土族自治县）。1993年，魏成玉成为中共西宁市城中区委宣传部的一名干部，1999年加入中国共产党，2000年6月升任副部长。2001年1月，魏成玉改任城中区人民政府办公室副主任，2003年5月兼任法制办主任。2005年12月，魏成玉改任城中区经济局（商务局、安全生产监督管理局）局长、党委书记。2006年9月，魏成玉改任中共西宁市城中区委常委、统战部部长。
2008年5月，魏成玉调任城东区副区长。
2011年7月又调任中共城西区委常委、副区长。2014年8月，魏成玉出任西宁市金融工作办公室主任、党组书记。2014年12月，魏成玉调任西宁市政府副秘书长。2016年1月，魏成玉成为大通县委副书记，3月兼任县长。2021年6月，魏成玉调任海东市副市长。
2024年5月16日，魏成玉涉嫌“严重违纪违法”接受青海省纪委监委纪律审查和监察调查。
海軍節 (智利)
海軍節（西班牙語：，字面意思為海軍榮耀日）是智利的國定假日，於每年5月21日慶祝。選擇這一天是為了紀念硝石戰爭期間發生在1879年5月21日的伊基克戰役。這一天是法定假日，在2016年之前是智利共和國總統年度聲明（La Cuenta Anual del Presidente de la República de Chile）的傳統日，直到2017年被移到6月1日，以避免在這一天發生重大抗議活動（2019年恢復了這一做法）。
特雷西耶
特雷西耶（法語：，法語發音：[tʁezijɛ]）是法国上索恩省的一个市镇，属于沃苏勒区。
特雷西耶 地理
特雷西耶（47°27'4"N, 6°1'51"E）面积11.08 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
与特雷西耶接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：里奥、丰德勒芒、耶村、蒙塔尔洛莱里奥、索朗莱布勒雷。
特雷西耶的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
特雷西耶 行政
特雷西耶的邮政编码为70190，INSEE市镇编码为70507。
特雷西耶 人口
特雷西耶于2022年1月1日时的人口数量为275人。
環十三烷
環十三烷（Cyclotridecane）是13個碳的环烷烃，化學式為。它可以环十二酮和氰乙酸乙酯为原料经多步反应制得；它也可以双环戊酮环己酮三过氧化物为原料反应得到。
吕昂 (上索恩省)
吕昂（法語：，法語發音：[ʁy.ɑ̃]）是法国上索恩省的一个市镇，属于沃苏勒区。
吕昂 (上索恩省) 地理
吕昂（47°27'33"N, 6°8'10"E）面积4.95 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
与吕昂接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：欧图瓦松、博莫特-欧贝尔唐、锡雷、克诺什、里奥。
吕昂的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
吕昂 (上索恩省) 行政
吕昂的邮政编码为70190，INSEE市镇编码为70456。
吕昂 (上索恩省) 人口
吕昂于2022年1月1日时的人口数量为149人。
海軍節 (巴基斯坦)
海軍節（烏爾都語：）是巴基斯坦的節日，於每年9月8日舉行，以紀念第二次印巴戰爭。這是表彰巴基斯坦海軍所取得的成就，特別是由第25驅逐艦中隊執行的代號為德瓦爾卡行動的對印戰略行動的重要時刻。
海軍節 (巴基斯坦) 歷史
巴基斯坦海軍在9月8日慶祝海軍節，以紀念第25中隊執行的德瓦爾卡行動。這次行動具有重要的歷史意義，因為它顯示了巴基斯坦海軍打擊重要對手的有效性。
海軍節 (巴基斯坦) 紀念活動
這一天人們歡聚一堂，紀念那些透過出色的戰略和演習在海戰中發揮關鍵作用的退伍軍人所做的貢獻和犧牲。
海軍節 (土庫曼)
海軍節（土庫曼語：）是土庫曼的法定節日。在國防部長亞伊利姆·別爾季耶夫向古爾班古力·別迪穆罕默多夫總統發出呼籲後，於2011年設立了該節日。為了紀念總統對位於土庫曼巴希郊區的軍事單位的工作訪問，該節日被定為10月9日。10月9日是土庫曼海軍成立紀念日。
海軍節 (土庫曼) 2013年海軍節
2013年，別迪穆罕默多夫總統對巴爾幹省進行工作訪問，會見國防部軍事單位的軍官、海員和海軍學員。
海軍節 (土庫曼) 2015年海軍節
2015年海軍節之際，別迪穆罕默多夫總統為土庫曼巴希海軍學院的新大樓舉行落成典禮。落成典禮後，他在研究所會議廳召開土庫曼國家安全委員會擴大會議。別迪穆罕默多夫宣布將在土庫曼西部地區舉行土庫曼首次海軍閱兵式。他還宣佈在裏海建立土庫曼海軍的第一個駐軍。國家安全委員會會議結束後，他前往當地海港，參加一艘新型特種戰艦的下水儀式，並觀看艦隊在港口水域的慶典遊行。國防部長別爾季耶夫也被晉升為上校將軍。
克劳迪奥·奇里洛
克劳迪奥·奇里洛（義大利語：）是一位義大利電影攝影師。他因與埃托爾·斯科拉的合作而聞名，參與了《處女的誘惑》（1974）、《我們曾如此相愛》（1974）和《老虎當差》（1977）等著名電影的製作。
汪山泉
汪山泉（1968年7月—），土族，青海省民和县人，中华人民共和国政治人物。原格尔木市市长兼党委书记。
汪山泉 生平
1968年7月，汪山泉出生在青海省民和县（今民和回族土族自治县，1985年改名）。1983年，汪山泉进入青海省民和师范学校学习，1986年毕业后在民和县官亭中学执教。1989年，汪山泉进入青海教育学院政史系政史专业学习，1991年毕业后在古鄯中学执教。1994年6月加入中国共产党。1996年8月，汪山泉进入政界，在民和回族土族自治县政协办公室任职。1998年10月转入中共民和回族土族自治县委办公室任职。2001年2月，汪山泉出任县委政策研究室副主任。同年5月调入省委统战部办公室工作。2003年3月，汪山泉在青海省人民政府办公厅社会一处担任主任科员，2005年8月成为助理调研员。2005年10月，汪山泉成为青海省机构编制委员会办公室综合处副处长，2008年10月升任处长。2010年12月，汪山泉改任青海省安全生产监督管理局党组成员、副局长。2015年2月，汪山泉成为中共果洛藏族自治州委常委，次月起兼任副州长。2018年7月，汪山泉晋升中共格尔木市委副书记、市政府党组书记、市长、青海省柴达木循环经济试验区格尔木工业园（昆仑经济技术开发区）管委会主任。2021年6月，汪山泉出任中共海西蒙古族藏族自治州委委员、常委、一级巡视员，格尔木市委书记（副厅级），柴达木循环经济试验区格尔木工业园（昆仑经济技术开发区）党工委书记。2023年8月，汪山泉调任中共西宁市委副书记。
汪山泉 生平
2024年5月16日，汪山泉涉嫌“严重违纪违法”接受青海省纪委监委纪律审查和监察调查。
人民之子
《人民之子》（西班牙語：）是一首劳工运动歌曲，亦被广泛认为是无政府主义歌曲。
据称，这首歌的创作者是阿利坎特的记者拉斐尔·卡拉塔拉·拉莫斯（然而他并不是无政府主义者）。
1885 年，这首歌在雷烏斯友谊中心（从属于第一国际）组织的第一届社会主义竞赛中作为参赛的“革命音乐”进行首演。
人民之子 版本
《人民之子》被广为传唱，其歌词也拥有三个版本。
已知的第一个版本是 1885 年的原始版本，它的歌词聚焦于劳工权益。
而第二个版本是在西班牙内战期间由加泰罗尼亚合唱团在音乐家弗朗西斯科·普霍尔的指挥下录制。 它的歌词聚焦于重点反法西斯。
第三个版本名为无政府主义颂歌（Himno anarquista）或向无产者致敬（Salud proletarios）。
为了庆祝全国劳工联盟（cnt）成立一百周年，有人提议用现代录音设备重新录制《人民之子》和《到街壘去》这两首歌。
cnt为获得乐谱，联系了安塞尔莫·洛伦佐基金会（因为他们收藏的档案中可能有《人民之子》的乐谱）。然而基金会告知cnt：乐谱即使存在，也无法被查出。因为乐谱极有可能在西班牙内战结束后遭到遗失或损毁。
之后，cnt联系了报纸《土地与自由》，发现乐谱掌控在报社手里。经过数个月的筹备工作，2009年11月14日，《人民之子》的最终录音在毕尔巴鄂的胡安·克里索斯托莫·德·阿里亚加音乐学院举行，最终录音的指挥为路易斯·安东尼奥·加马拉。
范高廉
范高廉（，前稱，1963年8月22日—），加拿大商人及政治人物，1991年至2004年間以卑詩自由黨黨員身份擔任卑詩省議會議員，先後代表蘭里堡—奧爾德格羅夫選區（1991年-1996年）、溫哥華小山選區（1996年-2001年）和溫哥華麗景選區（2001年-2004年），並曾於自由黨執政期間在省長金寶爾內閣中擔任財政廳長。他後從2004年-2006年任職國龍航空行政總裁。
范高廉 生平
范高廉生於薩克其萬省穆斯喬，父母為傑克和凱·科林斯。他遷居卑詩省後修讀菲沙河谷學院的航空文憑課程，畢業後於該校任職飛行教練。他亦曾於西門菲沙大學修讀經濟和政治學。
他於1991年省選代表卑詩自由黨競逐蘭里堡—奧爾德格羅夫選區議席，以2636票之差當選，首度晉身省議會。1996年省選他轉戰溫哥華小山選區，以50.3%得票連任省議員。自由黨在野期間，他出任省議會官方反對黨首席議員，並曾任勞工、投資和財政等範疇的官方反對黨評議員。
溫哥華小山選區於2001年省選前解散重組，范高廉於新設的溫哥華麗景選區以7813票之差連任省議員。自由黨贏取該屆省選後上台執政，范高廉獲省長金寶爾任命為財政廳長，並出任省議會執政黨首席議員。他於2002年發表任內首份財政預算案，當中上調省銷售稅率半個百分點至7.5%，並增加煙草稅和醫保費，預料卑詩省在該財政年度錄得44億元赤字。2004年他則發表自由黨省政府首份平衡預算。
范高廉 生平
2004年12月，他宣布即時辭去財政廳長和省議員職務，並改任國龍航空行政總裁。他於2006年12月辭去該職，而國龍航空則於數個月後結業。他後於貝爾科普工業（）任職副總裁，2012年8月則改任海岸隱形眼鏡總裁。
范高廉 個人生活
他初涉政壇時名為「」，2001年省選的選票亦印有該名。然而他與前妻離婚後停用她的「」姓氏，並以其原名「」於同年宣誓就任第37屆省議會議員。他其後與加拿大新聞社記者溫蒂·科克斯（）結婚，兩人育有一子一女。