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Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 登场人物
芙娃（，Fuwa）
配音：木野日菜（日本）
本片中，以电视动画后半部分的形象出现。公布之初，还在幼年期，随着电视动画剧情的发展，于8月31日发布的视觉图发生了变化。
普倫斯（，Prunce）
配音：吉野裕行（日本）
本片中负责操控火箭以逃过玛丽·安对蓝猫的追捕。
人工智慧（）
配音：伊藤美紀（日本）
拉拉所乘坐火箭的人工智能。
天驕（，Tenjou）
配音：遠藤綾（日本）
在开场战斗的中与劫掠者一起出现。被获得玛丽·安支援的光之美少女们击败。
劫掠者（，Nottorei）
配音：下山吉光、田中健大（日本）
在开场的战斗中，被光之美少女们像往常一样打倒。
優瑪（，UMA）
出现在小光和他的朋友们面前的神秘生物，由星奈光根据未確認動物（Unidentified Mysterious Animal的缩写）命名。故事开始的战斗中，他在流星雨中飞行，因粘在银河天使头发上而抵达地球。一开始，它的形状和大小与金平糖相似，但很快就变成了一种有耳朵、腿和尾巴的小动物。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 登场人物
会发出人类无法理解的电子叫声，没有眼睛、鼻子和嘴巴，很难进行交流，但脸部中央的绿色图案会根据情绪变化，可以在一定程度上表达自己的感受。似乎喜欢音乐，在商店里听八音盒时十分专注，拉拉唱歌时也会做出反应。有着瞬间传送的能力，并会回应小光的愿望，将她带到想去的地方。优玛失控形成一颗黑暗星球后，他们一同游览过的景色也在其中重现。平静下来后，以看起来像拉拉的女孩出现，并将拉拉的触手与她的触手相握而制成的星彩笔交给光之美少女。最后变回原来的模样，飞向了宇宙的另一端。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 登场人物
优马的声音时的是由剧中歌《Twinkle Stars》的作曲高木洋所配制的，导演田中裕太希望“用特雷門之类的电子声制作”，起初单独用合成器来制作但觉得很难表达感情，所以录制了高木洋自己的声音通过声码器处理，然后与合成器的声音进行混合来制作了优玛的声音。因此，在一部分场景中，实际上也被使用了高木的声音。
星露（）
优玛的真实身份，从生命末期爆炸的恒星中释放出来。起初和金平糖差不多大，但长大时，就会变成一颗行星。据说是宇宙中最珍贵的宝物，由此成为了宇宙中的星际猎人的目标。根据瑪麗·安的说法，会受到它遇到的人的强烈影响，因此有时会成长为一个危险的星球。本作后半部分中，受拉拉不想分开的感情与巴恩“和我们一样，占有的欲望是相同的”的邪恶想法影响，成长为一个巨大的黑暗星球，并快速膨胀到可以吞噬地球程度。在太阳天使、月神天使和宇宙天使的帮助下，星空天使和银河天使冲入行星，到达了星球的内部，他们打开了奇迹之光，通过演唱《》和《Twinkle Stars》，后来到来的三人也一起唱歌，最终使星露恢复了理智。
瑪麗·安（，Mary Ann）
配音：知念里奈（日本）
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 登场人物
长得像狗的星空警察，还是警部補。一直在为抓捕宇宙怪盗蓝猫而不懈奋斗。也有马虎的一面，事实上，她最初的使命是保护星露免受坏人的伤害，而她的“奇迹之光”也是寻找星露的探测器，并在与太空猎人的战斗中为星彩笔提供能量。
在电影上映前，出现在前一天的播出的TV动画第36集中，被任命为星空警察，以及与蓝猫的关系的发生，也是在该话中进行的。
上田剛彥（）
配音：上田剛彥（日本）
新闻节目“”的解说员。通过新闻节目向正在看电视的光和拉拉传递了关键消息。
本作的主要敌人是五个外星人。他们是连“星空警察”都感到棘手的人，由为了达到目的而不惜实施暴力的恶棍们构成。
太空猎人们之间并不都是朋友，他们根据拦截星空警察的无线电偶然获得的“星露（优玛）”的信息，之间互相争夺，获得掉落物之后拍卖以获得金钱。因此，试图消灭保护优玛的光之美少女。
在故事的最后，除了下面列出的空间猎人之外，还出现了许多太空猎人，但最后都被玛丽·安逮捕了。
巴恩（，Burn）
配音：咲野俊介（日本）
尼特羅星（）的男性外星人。头发是由火焰组成的，有被火焰包裹的蓝色修长身体。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 登场人物
行为恶毒暴力，十分好战，想要夺取星露。另一方面，发生意外情况时，往往会陷入弱势状态。
在战斗中，使用火焰进行攻击，有一种模仿他人技能的能力。战斗力很高，除了可以通过其纤细的身体爆发瞬间强力攻击外，还会用头部撞击对手。但是，遇水会变弱。
作品中主要对战星空天使，被银河天使打败的哈伊多羅之水暴露后遭到削弱，之后身着十二星座礼服的星空天使将其打败。他有机会偷到了星露（优玛），但受其恶意影响，导致优玛暴走。
哈伊多羅（，Hydro）
配音：石川由依（日本）
来自沃塔星（）的女性外星人。由水组成的浅蓝色身体。说话的语气类似于京都方言。
尽管他在太空猎手中看起来很平静，但实际上是一个冷酷无情的人物，为了抢夺星露而不择手段，倾向于追杀对手以实现目标。
使用水攻击，可以像潜水下一样潜入地下，快速攻击对手，也可以自由地改变身体的形状，例如把手臂变成一把刀，或者变身成一条巨大的鲨鱼。
主要与银河天使对抗，被穿着十二星座礼服的银河天使打败。
戴布（，Dive）
配音：片桐仁（日本）
来自夏多星（）的男性外星人。有一只黑色的眼睛，上面缠着一块紫色的布。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 登场人物
性格阴郁无情，喜欢躲在阴影里，自称“阴影本身”，喜欢无情地伤害对手。当阴影因强光消失时，会失去冷静。
通过影子进行攻击，潜伏在阴影中与对手周旋，并伸展身体进行攻击。
作品中主要对战太阳天使，被穿着十二星座礼服的太阳天使的攻击吓到了，最后受到月神天使的攻击，并被加伊洛3號击败。
加伊洛3號（，Gyro III）
配音：濱津隆之（日本）
来自梅卡星（）的机械外星人。它具有棕色和白色的机械式身体。
像机器一样，没有像人类的情感，只优先考虑效率，甚至为了实现自己的目标，不惜攻击其他太空猎人。
在战斗中，使用装在身体上的各种武器进行攻击，头部可以发射小型导弹，下半身能发射强大的光线。此外，也会利用自由伸展的双手将对手束缚起来，并在这种状态下用光线进行攻击。
主要与月神天使对战，但被穿着十二星座礼服的太阳天使的攻击所吓到，最后被月神天使打败。
喬普（，Chop）
配音：駒木根隆介（日本）
来自伊安特星（）的男性外星人。身形巨大，头上有一对天线，还有像棒球手套一样的大手。
性格暴躁、单细胞，抢星露的欲望非常强烈，为此甚至会攻击自己的飞船。
利用巨大的身体和像棒球手套一样的手进行攻击，頭部的一對天線可以釋放防護罩阻擋任何攻擊。
主要对战宇宙天使，因被穿着十二星座礼服的宇宙天使破坏了头部的天线而失去了战斗能力，最终被打败。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 用语解释
奇迹♡星光（）
这部作品的奇迹之光，发光部分是一个粉红色的圆圈，中间是一颗大星星，周围是红心和星星，主体是淡紫色，开关是黄色的星形。
最初归玛丽·安所有，用来搜索星露，包括优玛。不仅响应优玛的位置，还赋予光之美少女力量并通过应援将其变成12星座礼服，并且在最后阶段，由于优玛的力量对星空天使和银河天使的歌声做出反应，开始无限增殖。
12星座礼服（）
在本作的强化形态（Super Precure）中，与黃道十二星座一一对应的服饰，在剧中受孩子们的支持而产生的形态变化。星空天使穿的是金牛座和双鱼座的衣服，银河天使穿的是狮子座和巨蟹座的衣服，太阳天使穿的是天秤座和天蝎座的衣服，月神天使穿的是摩羯座和人馬座的衣服，宇宙天使穿的是处女座、白羊座、双子座和水瓶座的衣服。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 用语解释
流星之歌（）
这部作品的中关键的歌曲，使用了之后的插入曲《Twinkle Stars》开头的一段，剧中的被当作童谣，光小时候听母亲星奈辉美唱过。
在冲绳的纪念品商店，优玛对这演奏首歌的八音盒很感兴趣，知道这一点的拉拉通过哼唱这首曲子来安抚优玛的情绪，光也一同哼唱，与优玛互相交换心意。
故事的最后，优玛逃跑并变成了一个巨大的黑暗星球，拉拉在星球最深处唱歌，优玛也对此做出反应。
Star☆Twinkle 光之美少女 滿懷思念的星之歌 主题曲
片头曲“”
作词、作曲：藤本纪子（Nostalgic Orchestra），编曲：福富雅之（Nostalgic Orchestra），演唱：北川理惠
主题曲（片尾曲/插入曲）“Twinkle Stars”
作词：大森祥子，作曲、编曲：高木洋
片尾曲版本演唱：知念里奈
插入曲版本演唱：星空天使（CV.成瀨瑛美）、銀河天使（CV.小原好美）、太陽天使（CV.安野希世乃）、月神天使（CV.小松未可子）、宇宙天使（CV.上坂堇），编舞：石川由佳（emoTION）
插入曲版本还作为电影上映时电视动画第35至38集的片尾曲。
插入曲“”
作詞：大森祥子，作曲、編曲：高木洋，主唱：星空天使（CV.成瀨瑛美）、銀河天使（CV.小原好美）
是根据“Twinkle Stars”中的一段进行改编的，在剧中被星奈光（星空天使）和拉拉（银河天使）演唱。
插入曲“”
作词、作曲、编曲：吉武千颯，演唱：吉武千飒
夏克青
夏克青（1958年5月—），男，北京人，中国流体力学家，现任南方科技大学力学与航空航天工程系讲席教授。中国科学院院士。
霧燈
雾灯（英语：Fog lamp）安装于汽车的前部和后部，用于在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置（雾气在1米以下一般比较稀薄）。防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。前雾灯左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。后雾灯左边是半椭圆形的图形，右边是三个横线，由一条弯曲的线穿过。前雾灯在国标的布置要求为离地高度不小于250mm，对于M1类车辆，不大于800mm。
蓝闪石
蓝闪石（英語：）是一種雙鏈矽酸鹽礦物，属于角闪石族的单斜角闪石亚族，化學式為 □Na2(Mg3Al2)Si8O22(OH)2，屬單斜晶系。硬度6~6.5，比重3.1~3.2。
蓝闪石 名稱
藍閃石的名稱來自該礦物經典的藍色，其英文名稱來自希臘文「(glaukos)」（意為「天藍色」）和「(phainestai)」（意為「出現」），以該礦物作為主要成分的變質岩「藍片岩」也因為其顏色而得名。
蓝闪石 形态
蓝闪石的晶体非常少见，一般为柱状或成聚片双晶。集合体一般呈放射状、纤维状。
常见灰蓝色、深蓝色至蓝黑色。
蓝闪石 产状
藍閃石和硬柱石均爲藍色在藍片岩變質相中常見。 藍閃石通常形成于輝長岩或玄武岩成分的藍片岩變質岩或云母片岩中，是它们的特征矿物。這些變質岩相富含鈉，屬低溫-高壓變質產物，例如沿俯衝帶發生的變質作用 。
邹冰松
邹冰松（1964年2月—），男，湖南望城人，中国理论物理学家，中国科学院理论物理研究所研究员、博士生导师，中国科学院院士。
路德維希七世
路德維希七世（德語：，1658年6月22日—1678年8月31日），黑森-達姆施塔特伯爵，1678年4月至8月在位。
路德維希於1678年繼承父親路德維希六世為黑森-達姆施塔特伯爵，同年八月病逝，年僅20歲，由弟弟恩斯特·路德維希繼位。
迟力峰
迟力峰（1957年10月—），女，中国化学家，苏州大学功能纳米与软物质材料研究院，中国化学会会士，中国科学院院士。
沙巴猪尾鼠
沙巴猪尾鼠（学名：），一种分布于越南北部及中国云南省东南部地区的小型哺乳动物，隶属于刺山鼠科（刺睡鼠科）猪尾鼠属。本种原被视为猪尾鼠（Typhlomys cinereus）沙巴亚种，2014年俄罗斯学者将其提升为独立种。模式产地为越南沙巴。2017年中国学者通过系统发育关系研究结果，将原猪尾鼠景东亚种应为本种的一个亚种。
沙巴猪尾鼠 形态特征
沙巴猪尾鼠体型较大，体长85.7±2.00毫米。躯体腹面乌黄色；手背淡白色，足背呈暗黑色。
曼尼·阿克塔
曼努埃爾·埃里亞斯·阿克塔（Manuel Elias Acta、1969年1月11日—）是多明尼加前職業棒球選手，目前擔任美國職業棒球大聯盟西雅圖水手隊的板凳教練，曾是ESPN和ESPN Deportes的播報分析師。他曾擔任華盛頓國民隊和克里夫蘭印第安人的總教練。
李峻柏
李峻柏（1964年12月—），男，内蒙古人，中国化学家，中国科学院化学研究所研究员、博士生导师，中国化学会会士，中国科学院院士。
刘买利
刘买利（1958年12月—），男，内蒙古人，中国分析化学家，中国科学院精密测量科学与技术创新研究院研究员、博士生导师，中国化学会理事，中国物理学会理事，中国科学院院士。
马光辉
马光辉（1964年9月—），女，中国生物化工专家，中国科学院过程工程研究所研究员、博士生导师，中国科学院院士。
马於光
马於光（1963年—），男，中国高分子化学与物理学家，华南理工大学教授、博士生导师，中国科学院院士。
FCAPS
FCAPS是ISO电信管理网络模型和网络管理框架。FCAPS是故障、配置、审计、性能、安全（fault, configuration, accounting, performance, security）的首字母缩写词，是ISO模型定义网络管理任务的管理类别。在非计费组织中，有时会用管理（administration）代替审计。
FCAPS 背景
国际标准化组织在OSI小组的指导下创建了一个网络管理模型，作为了解网络管理系统主要功能的首要方式。这个模型可被称为“OSI 网络管理模型”或“ISO 网络管理模型”，因此全名可称为是“OSI/ISO 网络管理模型”。
对信息技术（IT）基础设施进行全面管理是组织的一项基本需求。员工和客户依赖IT服务，要求保障可用性和性能，并且可以快速识别和解决问题。平均修复时间（MTTR）必须尽可能短，以避免可能造成收入或生命损失的系统停机时间。
FCAPS 历史
1980年代初期，FCAPS一词在ISO 10040（开放系统互连（OSI）系统管理概述（SMO）标准）的第一个工作草案（N1719）中引入，当时的意图是定义五个独立的协议标准，每个功能领域各一个。由于最初的经验表明这些协议会变得非常相似，因此负责开发这些协议的ISO工作组（ISO/TC97/SC16/WG4，后来更名为ISO-IEC/JTC1/SC21/WG4）决定创建一个单一协议覆盖五个领域，该协议称为通用管理信息协议（CMIP）。
1990年代，作为电信管理网络（TMN）工作的一部分，ITU-T进一步完善了FCAPS，成為TMN recommendation on Management Functions (M.3400) 的一部分。事实证明，FCAPS的想法对于教授网络管理功能非常有用，因此大多数教科书都从第一章开始解释FCAPS。
FCAPS 模型的五个方面
OSI 网络管理模型对五个功能领域进行分类，有时称为“FCAPS 模型”： FCAPS 可被视为业务流程框架 (eTOM) 中定义的较新 FAB 模型的前身。 FAB 是履行、保证、计费（fulfillment, assurance, billing）的缩写。可以按如下方式映射这两个模型：
FCAPS 模型可以看作是自下而上的或以网络为中心的。 FAB 模型更多地自上而下地审视流程，以客户/业务为中心。已有的两个标准是IETF的简单网络管理协议(SNMP) 和ITU-T的通用管理信息协议(CMIP)。
俞飚
俞飚（1967年11月—），男，浙江湖州人，中国有机化学家，中国科学院上海有机化学研究所研究员、博士生导师，中国化学会会士，中国科学院院士。
元英进
元英进（1963年10月—），男，汉族，中国生物化工专家，天津大学副校长、教授、博士生导师，中国科学院院士。
Hofmann异腈合成
Hofmann异腈合成反应（英語：）是由伯胺在氯仿和碱性条件下，与二卤卡宾发生异腈化的反应。
以叔丁基异腈的合成作例子，在催化量的相轉移催化劑苄基三乙基氯化铵的存在下，由叔丁胺合成三級-丁胩：
苯胺也可通过该反应构建仲胺结构。
Hofmann异腈合成 机理
反应由氯仿的α-消除脱氯化氢得到的二氯卡宾活性中间体进攻氨基引发，经过两个连续的E2消除得到异腈结构，通常可以使用叔丁醇钾或季铵碱协助反应，
Hofmann异腈合成 用途
由于不会与仲胺和叔胺反应，并且生成的异腈有恶臭，因此可以用于检验伯胺的存在。
姜涛 (1963年)
姜涛（1963年10月—），安徽淮北人，中南大学毕业，中南大学资源加工与生物工程学院教授、博士生导师、院长。中国工程院院士。学术专攻是黑色金属矿产资源团矿精加工与短流程冶金研究。
姜涛 (1963年) 生平
1963年10月，姜涛出生在安徽省濉溪市（今淮北市）。1990年从中南工业大学（今中南大学）毕业，取得博士学位，同年留校执教，1991年破格提教授。2000年，姜涛远赴到美国犹他大学学习，2002年12月回到中南大学。
窦科峰
窦科峰（1956年2月—），男，汉族，陕西乾县人，中国器官移植专家，中国人民解放军空军军医大学主任医师、教授，中国科学院院士。
崔英俊
崔英俊（韓語：，1980年7月7日—），韓國男演員。歌手出身，與河東均、全相煥、李正、徐在浩以7Dayz出道，並為團體中的隊長。組合解散後，崔英俊就入伍了，退伍後通過音樂劇試鏡成為演員。
单杨
单杨（1963年2月13日—），男，汉族，湖南攸县人，华中农业大学毕业，现任湖南省农业科学院党委副书记、院长。学术专攻是食品生物技术，农产品深加工。
单杨 生平
1963年2月13日，单杨出生在湖南省株洲市攸县。1984年7月从华中农业大学毕业。1986年，政府派遣单杨去西班牙国家研究委员会农业化学与食品技术研究所交流学习。单杨长期在湖南省农业科学院工作，2020年5月升任湖南省农业科学院党委副书记、院长。
长春交通
长春市是中国东北地区的四大城市之一，同时也是吉林省人口最多的城市。长春市建设有较大规模的铁路、公路等运输通道，兼有公交汽车、有轨电车、地铁和轻轨等多重城市公共交通形式，亦配备有较大规模的民用航空运输设施。
长春交通 铁路运输
1898年5月，俄罗斯帝国修建的东清铁路在长春市旧城「宽城子」的西侧穿过，其开设的宽城子站是长春市主城区的第一座火车站。1912年10月，清政府主持修建的连接长春城和吉林城的吉长铁路建成通车，其开设的吉长铁路长春站位于伊通河东岸，承接了吉林省东西向的重要运输功能。1917年，吉长铁路与南满铁路修建了联络线，形成了今天长春市主城区铁路的基本骨架。
截至2025年，长春市主城区形成了以长春站和长春西站的客运功能为主，长春南站和长春东站的货运功能为辅的综合性铁路运输枢纽。此外，长春市下辖或代管的各县市皆建有各自的火车站，承担着客货运的功能。
长春站和长春西站为长春主城区内的主要客运站。此外，长春龙嘉国际机场建有长珲城际铁路龙嘉站，作为长春市和吉林市通往该机场的高铁客运站。
长春站于1907年建成启用，目前为中国铁路沈阳局集团有限公司直属的客运特等站。长春站是长白铁路、长图铁路、长珲城际铁路的起点站，目前负责长春市大部分普速列车的始发、终到、通过作业，以及长珲城际铁路吉林站方向大部分高速列车的始发、终到、通过作业。
长春交通 铁路运输
长春西站于2012年12月1日正式投入使用，是京哈高速铁路重要的中间站，经过长春市区而不进长春站的动车组列车以及大部分跨局高铁列车均在本站始发、终到、停靠。少量长珲城际铁路的动车组列车亦在本站始发终到。
龙嘉站于2011年1月11日正式投入使用，是长珲城际铁路上的客运站，亦是中国大陆第一个开通的机场配套高铁站，主要服务于往来长春龙嘉国际机场的旅客。
目前，长春市主城区有长春东站、长春南站、长春北站三个主要货运及编组车站。
长春北站位于哈大线上，为一等站，是枢纽内的主要编组站，承担长春枢纽衔接各方向的列车改变作业、直达直通列车的无调中转作业及枢纽小运转作业。长春东站位于长图线，是长春地区的内陆港，为枢纽综合性货运站，以承担地区车流及枢纽集装箱业务为主。长春南站位于哈大线，为一汽专用线接轨的工业站，主要承担汽车厂各厂、企事业单位的物资到发任务。
长春交通 公路运输
长春主城区主要有凯旋公路客运站、黄河路客运站、高速公路客运站三个主要的公路客运站。
黄河路客运站是长春最早的公路客运站，位于长春火车站南侧。高速公路客运站位于长春城南的人民大街8899号，于1999年10月投入运营。售票窗口7个，发车站位18个，营运线路36条，日均发车170个班次，日输送旅客0.8万余人次。凯旋公路客运站位于长春站北广场西侧，属于"三北工程"的一部分，于2007年10月30日建成并投入运营。售票窗口15个，发车位24个，营运线路144条，日发车549个班次，日均输送旅客1.6万人次。
长春主城区有以下国道经过。
长春主城区有以下高速公路经过。
国家高速
省级高速
此外，长春市域范围内还有 铁科高速经过，同时长春经济圈环线高速公路(农安-九台、九台-双阳、双阳、伊通段）在建。
长春交通 民航运输
长春龙嘉国际机场（IATA代码：；ICAO代码：，简称长春机场或龙嘉机场）位于九台区，是吉林省的航空枢纽，也是中国东北地区的四大国际机场之一。龙嘉机场于1998年立项，2003年5月29日全面开工，2005年8月27日零时投入运营，取代了长春大房身机场的民航功能。长春龙嘉国际机场于2011年5月完成一期全部工程，现有一条长宽为3200米×45米的跑道以及一条等长的平行滑道，机场飞行区等级为4E，停机坪面积近22万平方米，航站楼面积7.3万平方米。二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次的设计目标，包括机场工程、空管工程、供油工程。主要建设内容为新建28个机位站坪、12.8万平方米的T2航站楼、3.7万平方米的停车楼、5万平方米地面停车场、2.5万平方米的辅助生产生活用房，1068.5米的第二平行滑行道，两条快速滑行道、一条垂直滑行道、建设空管工程、供油工程，建设高架桥、道路、消防救援、供电、给排水、供冷、供热等配套工程。建设起止年限为2015-2017年。2017年竣工并通过施工单位工程验收。2018年10月19日，通过民航东北地区管理局组织的行业验收。2018年10月28日，T2航站楼正式启用。
长春交通 市政道路设施
2019年，长春市中心城区路网有2175.1公里，相比2009年增长39%，并在继续建设与扩展中。力争在2025年长双道路里程达2500公里。
2019年，长春市中心城区有快速路72公里。2021年，长春市中心城区有快速路87公里。力争在2025年快速路里程不少于120公里。
长春交通 公共交通
长春市原有国营和民营公交客运企业24家，其中公交集团经营车辆2877台、线路154条；23家民营公司合计经营车辆1388台、线路99条。2020年，长春公交进行了有史以来最大规模的体制改革、线路整并。截至2020年底，长春市拥有国有和民营公交在运客运企业5家，共有公交线路在运213条，在运公交客运车辆3770余台。预计到2025年，长春市公交行业整体服务能力将得到大幅提升，实现“六增、四提、一减、一缩”的目标。“六增”，即线路数量由原来的213条增加至307条，增加94条、增长44%；线路里程由原来的3800公里增加至5418公里，增加1618公里、增长43%；车辆数量由原来的3770台增加至5500台，增加1730台、增长46%；站点数量由原来的5886个增加至6230个，增加344个、增长6%；日均客流量由原来的183万人次/日增加至220万人次/日，日增加客流37万、增长20%；公交车专用道里程由原来的145.2公里增加至175公里，增加30公里、增长21%。。
长春交通 公共交通
长春有轨电车的历史始于1941年，由日本新京交通株式会社于1940年建造，于1941年11月11日正式通车。经历开线与停运，长春有轨电车一度仅剩54路运营。2012年，为配套长春西站的交通，55路开工，并于2014年开通运营，为长春有轨电车最新的拓展路段。在地铁2号线开通之前，是前往西站唯一的有轨电车以及最方便的交通方式之一。
2020年底，长春市共拥有出租车1.5万辆。调价后基础里程为2.5公里，基础里程价8元(夜间22点至次日早4点为9元)，基础里程后，基本运价为2.2元/公里，按实际行驶里程计费，每100米计价器增加0.22元。行驶距离在15公里(不含)—30公里加收50%空驶费，行驶距离超过30公里后加收75%空驶费。时速低于12公里/小时开始累计低速等候费，0.4元/分钟。
截至2021年11月，长春轨道交通共有运营线路5条，运营里程104.5公里。
长春交通 公共交通
长春轨道交通3号线于2000年5月开工，并于2002年10月30日开通运营一期长春站站-卫光街站区段。2006年12月26日，开通运营二期卫星广场站-长影世纪城站区段。2007年，一期、二期贯通运营。2016年4月，东延伸线(伪满皇宫站-芙蓉桥站)开工。2019年5月起，与地铁一票计费。2021年3月，为配合与东延伸线的贯通，湖西桥站-长春站站暂停运营。预计2021年12月，该段与东延伸线开通运营。
2018年11月，国家发改委批复长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019－2024年），三期本期批复里程135公里，累计批复里程逾250公里。截至2021年11月，2号线东延伸线及东东延伸线、4号线南延伸线、5号线、6号线、7号线、9号线全线施工中，1号线南延伸线及3号线南延伸线尚待开工，3号线东延伸线试运行中。
柏连阳
柏连阳（1967年12月—），湖南省永州市祁阳县人，湖南农业大学毕业，现任湖南省农科院党委书记、副院长。学术专攻是农药加工与应用。原湖南人文科技学院院长、党委书记。中国植物保护学会副理事长、湖南省科学技术协会副主席、湖南省农学会理事长。
柏连阳 生平
1967年12月，柏连阳出生在湖南省永州市祁阳县，1984年考入湖南农学院（今湖南农业大学），毕业后1988年7月至1994年10月在湖南省植物保护研究所工作。1994年10月回到母校湖南农业大学，在植保系任教，2003年12月升任副校长。2009年4月，柏连阳转任位于湖南省娄底市的湖南人文科技学院院长、党委副书记，翌年8月升任党委书记。2013年7月调回长沙市，出任湖南省农业科学院党委书记、副院长。
吴义强
吴义强（1967年7月27日—），河南固始人，现任中南林业科技大学党委副书记、校长，学术专攻是木竹、秸秆资源高效利用与人造板绿色低碳制造。2021年当选中国工程院院士。
吴义强 生平
1967年7月，吴义强出生在河南省固始县。1991年，吴义强从中南林业科技大学木材机械加工专业毕业，留校任教，曾出任中南林业科技大学材料科学与工程学院副院长、党总支书记、院长，2016年5月，任中南林业科技大学党委委员、副校长。2021年1月，任中南林业科技大学党委副书记。2021年11月当选中国工程院农业学部院士。2022年10月，升任中南林业科技大学党委副书记、校长。
2005年，吴义强取得日本愛媛大學生物质资源利用学博士学位。
寬平之治
宽平之治指日本平安时代中期（9世纪后期），宇多天皇所治理得到的美好社会对应时代。宇多天皇年号为宽平，因此得名。
寬平之治 概要
891年，关白藤原基经死后，宇多天皇在891年没有设立“摄关”，反而将源能有作为实质上的首班。除此之外，宇多天皇重用藤原时平、菅原道真、平季长等近臣，入手进行政治改革。
在近几年的研究中，考古学者发现除了先前发现的894年（宽平6年）遣唐使被废除、896年（宽平8年）的造籍决定、同年抑制私营田、设置泷口武者之外，还让国司承包一部分国内租税，位田等来源的薪水不再经由民部省，直接分配给各地区。国司的权利通过本次及其后续改革得到不断强化；这个时期天皇仍然摄政，而因没有设置摄关而引发的阿衡事件让宇多天皇受到了惩罚。这位天皇是以皇族为母而非亲生的天皇，他即位时甚至比朝廷重臣藤原时平还年轻。
897年，宇多天皇将自己的皇位退给皇太子敦仁亲王，后者之后也被称作醍醐天皇。2年之后，宇多天皇在自己建立的仁和寺出家，法号为“法皇”。当然，也有人认为宇多天皇实际上是垂帘听政，因为醍醐天皇体弱多病，难以执掌实际政务。
寬平之治 概要
后续被合誉为“延喜天历之治”的醍醐天皇（延喜之治）和村上天皇时代（天历之治）本质上只是宽平之治的政策的卑微延续，甚至连以前被认为是延喜年间的奴婢制度废止令也早在宽平年间出现端倪。
宽平之治本质上是拥有强烈志向的王亲贵族通过限制与诸国富豪的直接联系来抑制权钱之人，从而确保小农民的律令制能够正常被落实。然而，这一系列行为虽然强化了皇权直属机关，但之后的延喜之治暴露出了一个事实——这一举措不符合现实社会制度的变革，并不算是真正的成功。
王双飞
王双飞（1963年9月29日—），男，汉族，湖南攸县人，华南理工大学毕业，中国工程院院士，广西大学教授、博士生导师。中国共产党第十九次全国代表大会代表。
王双飞 生平
1963年9月，王双飞出生在湖南省株洲市攸县。1991年取得西北轻工业学院制浆造纸工程硕士学位，1995年从华南理工大学取得博士学位。
1995年6月，王双飞开始在广西大学任教。1999年，王双飞以访问学者身份在澳大利亚墨尔本大学造纸研究院从事研究工作。2001年至2003年在美国佐治亚理工学院从事博士后研究。2007年至2008年，王双飞以高级访问学者身份在加拿大不列颠哥伦比亚大学从事研究工作，2017年4月，入选中国工程院院士候选人。
宇宙1408号
宇宙1408号（俄語：）是一颗由前苏联运营的信号情报监控卫星。它于1982年9月16日发射至近地轨道，以取代宇宙1378号（）。2021年11月15日，它在俄罗斯的反卫星武器测试中被摧毁，导致其在地球上空300至1,100 km（190至680 mi）的轨道上产生大量太空垃圾。由于有与这些太空垃圾碎片产生潜在碰撞的威胁，国际空间站上的工作人员不得不进入逃生舱避难。
宇宙1408号 发射
宇宙1408号是电子情报军事监视卫星处女地D型系统的一部分。 该卫星由南方设计局开发，重量约为2,200（4,900磅）， 设计寿命为6个月。 它取代了处女地卫星系统中的宇宙1378号（）。
宇宙1408号于1982年9月16日在前苏联普列谢茨克航天发射场的32/2发射台通过旋风3号运载火箭发射升空。 它被置于近地轨道，其近地点为645 km（401 mi），远地点为679 km（422 mi），轨道倾角是82.5°；轨道周期为97.8分钟。
宇宙1408号 摧毁
2021年11月15日，宇宙1408号被摧毁，而由此产生的太空碎片云严重威胁了国际空间站的安全。 因此，当时在空间站的7名工作人员（4名美国籍，2名俄罗斯籍和1名德国籍）不得不进入乘员舱避难。 如果碎片撞击国际空间站，那么工作人员可以迅速由此返回地球。 宇宙1408号原本在轨的轨道要略高于国际空间站， 并且国际空间站每隔93分钟都要经过这片碎片云。 经过对碎片撞击的风险评估，空间站的工作人员在第二次和第三次经过碎片云时也进行了避难。 同样的，这些碎片也对近地轨道的其他人造卫星构成了威胁。
美国国务院随后谴责了俄罗斯在进行反卫星武器测试中将宇宙1408号作为目标并使用陆基导弹对报废卫星进行打击的行为， 称这是“危险和不负责任的”。 次日，俄罗斯国防部部长谢尔盖·绍伊古承认碎片是由俄罗斯导弹测试所产生，認為其没有对任何太空活动造成威胁。
宇宙1408号 摧毁
摧毁宇宙1408号的A-235导弹系统（“努多利”）是从普列谢茨克航天发射场发射。 该导弹系统自2014年以来一直都在进行测试，但宇宙1408号是它摧毁的第一颗卫星。 尽管俄罗斯批准了《外层空间条约》而禁止在太空进行某些类型的军事活动，但并不禁止使用常规弹头的反卫星导弹。
美國國務院發言人内德·普莱斯表示俄罗斯此次反卫星武器测试导致产生了大约1,500块可以被地面雷达所跟踪的碎片， 以及数十万块非常难被跟踪到的碎片。 预计这些碎片将在轨道上存在数年，乃至数十年。 截至2021年11月16日，碎片在距地面220至520 km（140至320 mi）的范围内飞行； 而到了11月17日，它们扩散至距地面300至1,100 km（190至680 mi）的范围。
美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊表示，“俄罗斯在载人航天领域的历史悠久，难以想象俄罗斯不仅会危及国际空间站上的美国和参与国际合作的伙伴宇航员，还会危及自己的宇航员。”国际空间站的7名宇航员中有2名是俄罗斯宇航员。“这些行动是鲁莽和危险的，对中国空间站也有威胁。”
异丁胺
异丁胺是一种伯胺，是丁胺的四种异构体之一，另外三种是叔丁胺、正丁胺和仲丁胺。
异丁胺 性质
异丁胺是一种沸点 66 °C 的无色液体，水溶液呈强碱性。
异丁胺会和空气形成高度易燃的混合物。它的闪点为-13°C。它的可燃下限为 1.9% (57 g/m3) ，可燃上限 10.8% (330 g/m3)。 它的自燃点为 370 °C.
C4H11N
化学式C4H11N的化合物（摩尔质量：73.14 g/mol）可以指：
城巴79X線
城巴79X線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營運，於2021年11月30日投入服務，來往粉嶺皇后山及長沙灣（甘泉街），途經軍地及馬尾下後，取道香園圍公路、吐露港公路及青沙公路往返九龍區之南昌站、大角咀、旺角及深水埗，全程收費為$17.2。此路線及78X線為城巴首兩條服務北區的獨營專營巴士路線，城巴把79X線標榜為「皇后山線」，更宣傳此線往返粉嶺和大角咀的車程只需約45分鐘。79X線設下特別班次79P線，來往粉嶺皇后山及高鐵西九龍站，捨棄主線服務之長沙灣道而改經油麻地及尖沙咀，只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。
城巴79X線 歷史
運輸署在《2020－2021年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務來往皇后山邨及南昌站，途經軍地、孔嶺、馬尾下、香園圍公路、吐露港公路、青沙公路、大角咀、旺角、深水埗及長沙灣商貿區，以配合皇后山一帶人口發展，提供直接的巴士服務往來皇后山、旺角及長沙灣商貿區一帶，乘客亦可乘搭路線前往青沙公路巴士轉乘站轉乘其他巴士路線前往不同地區，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線。
城巴79X線 歷史
2021年，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，編號定為79X，並在同年11月30日投入服務，以配合山麗苑首批住戶於2021年12月陸續入伙。由於此線在新界端的總站（即皇后山公共運輸交匯處）當時尚未完工，故新界區臨時總站設在龍馬路西行近山麗苑，而長沙灣的總站則設於深旺道西行近東京街西；此外，服務時間亦獲延長，由原先建議的星期一至五繁忙時間，擴展至每日日間（週末及假日更延長至晚間）提供前往長沙灣，以及每日中午至晚間提供前往皇后山邨之服務，而服務水平將因應皇后山屋苑的入伙情況逐漸提升。匯達交通服務商務總監吳義君表示，皇后山為北部都會區的核心區域，而北部都會區將是香港未來數十年的重要發展區域，是次投得皇后山路線有助城巴為市民提供往返北部都會區的服務，同時有助擴展城巴業務，為當區居民提供新的公共交通選擇。
城巴79X線 歷史
2022年1月26日起，79X線的粉嶺總站遷往皇后山公共運輸交匯處，並加強服務。當中星期一至五（公眾假期除外）由粉嶺皇后山開出的尾班車時間由16:00延遲至17:15，同時加開07:30及10:00由長沙灣開出的班次；而星期六、日及公眾假期由長沙灣開出的頭班車時間由12:00提早至09:30。路線由新總站開出後，會駛經龍馬路東行，然後在近山麗苑橋山閣之道路尽頭處掉頭返回龍馬路西行「山麗苑」站及原有路線，並取消位於龍馬路西行的「皇后山邨」分站；而往皇后山方向駛至龍馬路東行後先駛入皇后山公共交通總站設站以取代原有位於龍馬路東行的「皇后山邨」分站，之後駛經龍馬路東行，再在近山麗苑橋山閣之道路尽頭處掉頭返回龍馬路西行「山麗苑」站，最後沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站終結行程。然而在2019冠狀病毒病第五波疫情下，此線曾在同年年初至中旬臨時縮減星期一至五（公眾假期除外）之服務，當中包括介乎07:30－09:00由皇后山開出之班次減至每45分鐘一班車，並暫停20:30由長沙灣開出之班次。同年7月17日起，此線每日由粉嶺皇后山開出之頭班車時間提早至05:35，而星期一至五由粉嶺皇后山開出之尾班車時間延遲至17:40，同年11月28日起，更進一步延長星期一至五由皇后山開出之尾班車至19:00，而每日由長沙灣（西）開出之尾車亦延長至22:00，試行至2023年5月26日後改為永久實施。2023年4月23日起，79X線於長沙灣端之總站遷往海達公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。
城巴79X線 歷史
不過，79X線服務範圍未能覆蓋油麻地和尖沙咀，因此北區區議會主席羅庭德要求增設支線前往相關地區。為方便皇后山乘客往來九龍西的中心地區，運輸署在《2023－2024年度巴士路線計劃》中，建議79X線九龍端總站遷往長沙灣（甘泉街），往長沙灣方向繞經櫸樹街，來回程改經富昌邨一段深旺道及全段長沙灣道而不經荔枝角道；同時建議新增資源開辦「79P」線，依79X新走線到達旺角後，右轉彌敦道前往油麻地一帶。建議最終獲得落實，並於2023年8月19日實施。同年10月1日起，79X線每日由長沙灣（甘泉街）開出之尾班車時間延遲至00:00。
2024年初，城巴挑選79X線為15條「主幹線」之一，命名為「皇后山線」。而運輸署在《2024－2025年度巴士路線計劃》中，亦建議79P線於九龍區內來回程繞經尖沙咀一段彌敦道、梳士巴利道及廣東道往返高鐵西九龍站，以方便皇后山居民於上午及下午繁忙時間往來尖沙咀。建議獲區議會通過後，於2024年8月26日實施。2025年1月26日起，79X線往皇后山方向於龍馬路皇后山一號外增設中途站。2025年5月12日：79P線往粉嶺皇后山方向增停龍馬路「皇后山一號」站。
城巴79X線 服務時間及班次
79X線來回方向均於每日全日提供服務。以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時為準。
79P線每個方向於星期一至五繁忙時間在固定時間開出兩班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：
城巴79X線 收費
79X和79P線的全程收費為$17.2，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。而在每月首個星期日，每名繳付成人車費乘客可攜同一名12歲以下小童免費乘車。
79X線沿途單向分段收費如下：
79P線沿途單向分段收費如下：
城巴79X線 收費
79X線九龍方向設有與20（往啟德）、20A、701A（往海盈邨）、702（往又一城）、702B、702S（往蘇屋邨）等九龍市區路線、793（往蘇屋邨）、795X（往蘇屋邨）等新界路線、970、970X、971（往石排灣）、X970等過海隧道巴士路線，以及A20（往紅磡站）、A21（往紅磡站）、E21、E21D（往機場博覽館）、E21A、E21B等機場巴士路線的轉乘優惠，乘客如在第二程巴士車程以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付上述路線車資，可享有轉乘優惠。
而20（往大角咀）、20A、701A（往旺角）、702（往海丽邨）、702B、702S（往海丽邨）等九龍市區路線、793（往將軍澳工業邨）、795X（往清水灣半島）等新界路線、970、970X、971（往海丽邨）等過海隧道巴士路線，以及E21、E21D（往大角咀）、E21A、E21B等機場巴士路線亦與79X線往新界方向設有轉乘優惠，乘客如在第二程巴士車程以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付79X線車資，可享有轉乘優惠。
城巴79X線 用車
根據《2023－2024年度巴士路線計劃》，79X線使用4輛雙層空調巴士提供服務。
此線主要用車為富豪B8L 12米（8806－8845）。這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和等離子空氣清新機，以及全數座椅皆配備安全帶。
城巴79X線 行車路線
79X線由粉嶺皇后山開出的班次途經龍馬路（東行）、掉頭、龍馬路（西行）、沙頭角公路－龍躍頭段、沙頭角公路－馬尾下段、香園圍公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、連翔道、東京街西、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、長順街、長沙灣道、通州西街、青山道及甘泉街前往長沙灣（甘泉街），而由長沙灣（甘泉街）開出的班次則途經甘泉街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、東京街西、連翔道、青沙公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、香園圍公路、沙頭角公路－馬尾下段、沙頭角公路－龍躍頭段、龍馬路（東行）、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路（東行）、掉頭及龍馬路（西行）前往粉嶺皇后山，具體停站請參考資訊框。
城巴79X線 行車路線
79P線由粉嶺皇后山開出的班次途經龍馬路（東行）、掉頭、龍馬路（西行）、沙頭角公路－龍躍頭段、沙頭角公路－馬尾下段、香園圍公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、連翔道、東京街西、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道及海泓道前往高鐵西九龍站，而由高鐵西九龍站開出的班次則途經海泓道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、東京街西、連翔道、青沙公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、香園圍公路、沙頭角公路－馬尾下段、沙頭角公路－龍躍頭段、龍馬路（東行）、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路（東行）、掉頭及龍馬路（西行）前往粉嶺皇后山，具體停站請參考資訊框。
79X線於九龍區的走線和另一條由九巴營運，同樣往返北區與九龍西的270B線有明顯不同，後者在青沙公路後先直達長沙灣，然後才前往深水埗、旺角及大角咀，此路線則在離開青沙公路後，先沿連翔道直接前往南昌站、大角咀和旺角，再沿長沙灣道返回深水埗和長沙灣一帶。
城巴79X線 使用狀況
根據《2023－2024年度巴士路線計劃》，79X線最繁忙一小時的載客率為59%。而在《2024－2025年度巴士路線計劃》中，79P線平均每班車的載客率為31%。
城巴79X線 宣傳
79X線途經的山麗苑分站，設有通往布格仔村的通道，可通往北區主要郊遊勝地——流水響水塘，該處近年更以「天空之鏡」稱呼而聞名，城巴因而以該景點向郊遊人士宣傳此路線。
丁胺
丁胺是氨的一个氢原子被丁基取代而成的化合物，可以指下面这四种化学式C4H11N的异构体之一：
一表人才、年青有為
〈一表人才〉及〈年青有為〉是香港男子組合MIRROR成員呂爵安和新加坡籍台灣歌手邱鋒澤的合唱歌曲，分別為同一歌曲的粵語版及國語版，均由林奕匡作曲、黃兆銘編曲、黃偉文填詞、Edward Chan、黃兆銘及張暐弘監製。
截止2023年5月10日，歌曲兩個版本在網上已經取得超過1274萬點擊率。
一表人才、年青有為 音樂錄影帶及相關影片
一表人才及年青有為的錄影帶分別在香港及台灣拍攝，香港部分由導演Sheng、Maggie操刀，而台灣部分則由李洹宇操刀。錄影帶香港部分再次邀請到E先生 連環不幸事件譚旻萱擔任女主角，而台灣部分則邀請到袁子芸擔任女主角。
女心理師 (電視劇)
《女心理師》（英語：）是2021年中國大陸電視劇。本劇獲國家廣電總局2020年度電視劇引導扶持專項資金劇本扶持項目。由宇乐乐影业制作，改編自畢淑敏的同名作品。由曾執導《誤殺》的柯汶利擔任導演，楊紫、井柏然主演。剧情主要講述女心理師賀頓兒時的痛苦經歷，在她選擇關閉心理診所、帶母親去環遊世界後，才逐漸解開因誤解母親所產生的心結。該劇於2020年11月1日在海南三亚開機，隔年3月11日於海南殺青。於2021年11月23日優酷獨家播出。2022年1月1日起，在臺灣LINE TV、LiTV 線上影視全劇上架。
2022年11月23日，《女心理師》8集的特别篇（番外）《贺顿的小可乐》（英語：）在優酷獨家播出，为网络剧。
橫山大觀
橫山 大觀（1868年—1958年2月26日）是日本画家。出生於常陸國水戶。日本藝術院會員。朝日獎獲獎者。文化勳章獲得者。正三位受位者。勳一等旭日大綬章獲得者。主要作品「屈原」「生々流転」「海山十題」「瀟湘八景」「夜桜」等。有很多關於相關富士山的作品。
清華五校聯盟
清華五校聯盟（英語：），是一個由中華民國國家科學及技術委員會支持，以國立清華大學為核心，整合5間大學共同成立的科研成果產業化平台（產學聯盟）
。
清華五校聯盟 概要
國立清華大學國際產學營運總中心為配合中華民國科技部科研產業化平台計畫，推動臺灣產學合作之「產業需求導向」、「前瞻技術研發」、「多元產合主題」及「科研成果產業化」發展，清華（NTHU）於2021年1月27日與國立政治大學（NCCU）、輔仁大學（FJCU）、逢甲大學（FCU）、淡江大學（TKU）共同組成「清華五校聯盟」。
五校形成領域互補的團隊，彼此分工合作，針對重點領域（如下）研發科技並培育人才，構築「企業出題，學校解題」的產學合作模式。
清華五校聯盟 活動
為應對世界性的2019冠状病毒病疫情，五校聯盟構築向國內企業提供快篩服務，由輔大及輔大醫院執行。
袁裕豪
袁裕豪（英語：），美國國務院外交官及前國安會官員、美國駐馬爾地夫大使提名人選。其於2020年至2021年間出任國務院國際組織事務局首席副助卿，此前亦曾派駐美國駐華大使館、美國在台協會與美國駐廣州總領事館等多個機構。
袁裕豪 經歷
袁裕豪擁有加利福尼亞大學柏克萊分校政治經濟學學士學位及普林斯頓大學公共與國際事務學院經濟學、公共政策碩士學位。他通曉中文、粵語、印尼語。
1999年加入外交體系服務後，袁裕豪先後派赴駐廣州總領事館及美國在台協會服務，並曾任駐華大使館二等秘書。2008年至2009年間，他替國務院經濟事務助卿擔任東亞經濟、國際金融發展、通訊及資訊政策特別助理。2012年時，其因於美國駐印尼大使館服務期間增進美國在印尼的環境利益，而獲贈弗蘭克·E·洛伊環境外交獎。其後，袁裕豪改派至美國駐印度大使館擔任經濟事務副公使銜參贊，返美之後轉調國安會，於2015年3月—2016年7月間擔任國安會印度次大陸事務主任，2016年7月—2017年7月則在白宮國安會幕僚團擔任國際經濟主任，負責七大工業國組織、二十大工業國、全球經濟平台及亞洲經濟相關事務。
袁裕豪 經歷
2018年5月1日起，袁裕豪重回國務院任職，出任經濟暨商業事務局運輸事務副助卿，作為航空談判處、運輸政策處兩個單位的直屬上司，領導商用航空相關協議的交涉，以及發展、協調國際民航和商務海運相關政策，並於任內的2019年獲頒科德尔·赫尔資深官員經濟成就獎。2020年12月29日，他改至國際組織事務局擔任代理首席副助卿，任期至2021年11月1日。2022年，美國計畫於馬爾地夫增設大使館，袁裕豪獲提名為新任駐馬爾地夫大使人選。
政和溫泉站
政和溫泉站（日语：／ Seiwa-Onsen eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字政和第一，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。車站在1990年（平成2年）3月10日廢除。
政和溫泉站 車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（名寄方向的列車開啟右邊車門）。站內沒有轉轍器。
此站原本是一座臨時乘降場，因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓，月台中央設有候車室。
由於政和溫泉的泉源開始枯渇，因此溫泉旅館在1981年（昭和56年）5月暫停營業。在1986年（昭和61年），建築物更被拆毀。車站啟用一段時間後廢除。另外，觀光設施「政和溫泉Luonto」在1994年（平成6年）開設。
政和溫泉站 站名的由來
車站名稱取自周邊溫泉名稱。遷入者發現該處有泉源，在1918年（大正7年）取自溫泉許可，開設溫泉旅館。後來由於經營不善，加上由於是冷泉，使燃料費不足，以及老闆去世使溫泉業務一度廢除。在1960年（昭和35年），町內分析了溫泉的有效成分，加上在交通方面鄰近下政和臨時乘降場。町內有志人士繼承了舊温泉旅館，在1961年（昭和36年）10月成立政和溫泉（株式會館），在町議會合作下於翌年1962年（昭和37年）6月問設溫泉旅館。為此，臨時乘降場遷移較近溫泉旅館，同時臨時乘降場改名。
政和溫泉站 現況
截至2011年（平成23年），車站與相關設施已經撤走。
此外，截至2000年（平成12年），路線靠近雨煙別一方會跨越雨龍川處還保留了鋼樑橋「第三雨龍川橋樑」。截至2010年（平成22年）和2011年（平成23年）也是同樣。該橋樑被公益社團法人土木學會選出為土木學會選獎土木遺產。
政和溫泉站 相鄰車站
北海道旅客鐵道（JR北海道）
深名線
上幌加內－（臨）雨煙別－（臨）政和溫泉－政和
雨煙別站與此站一樣於1990年（平成2年）3月10日廢除。
大娄山猪尾鼠
大娄山猪尾鼠（学名：），一种分布于中国中西部地区的小型哺乳动物，隶属于刺山鼠科（刺睡鼠科）猪尾鼠属，模式产地为重庆金佛山。本种原被视为猪尾鼠（Typhlomys cinereus）大娄山亚种，2017年中国学者通过系统发育关系研究结果，将本种提升为种。
大娄山猪尾鼠 形态特征
大娄山猪尾鼠是体型最大的一种猪尾鼠，体长86.05±6.55毫米。躯体背面为暗黑灰色，腹面石板灰色，覆盖有乳白色毛发。
杨正林
杨正林（1966年6月—），男，汉族，中国临床检验诊断学专家，四川省人民医院院长、教授，中国科学院院士。
馬沙度
馬沙度（葡萄牙語：，1883年11月22日－1970年7月17日），葡萄牙政治家、軍人、童子軍和鐵路工人。
馬沙度 簡歷
馬沙度是葡萄牙海軍的一名軍官，獲得了指揮官的軍銜，並因其作為軍官的行為而獲得多項榮譽。
1910年任澳門臨時總督，不久後為正任。 1911年，在馬沙度的倡議下，於葡屬澳門上建立第一個童子軍小組。他對童子軍運動的存在及其潛力的了解來自香港附近，那裡也有童軍團體。他說，“作為澳門總督，我非常保護孩子們。我會馬上對他說：你必須幫助我和童子軍！我得到了他們的設備、帳篷和其他東西”。在大清海關關長女兒的配合下，創建了兩支童子軍巡邏隊，從而創建了第一個葡萄牙殖民地童子軍，該小組穿著正式制服，組織有序。
1912年回到里斯本，馬沙度在首都組建了一個童子軍小組，這將成為葡萄牙童子軍協會（AEP）的第二個小組，因為與此同時，一個童子軍小組也出現了，這將成為童子軍協會第一組。
馬沙度 簡歷
1913年3月22日，他辭去了澳門總督的職務。 在里斯本成立了葡萄牙童子軍協會，這是最古老的活躍的葡萄牙青年協會，他是該協會的首位童子軍總司令。
1925年4月，他成為本格拉鐵路公司的委派管理員，該職位在此之前一直由他的父親若阿金·荷西·馬沙度將軍擔任。
1933年5月17日，他被一項法令任命為洛比托港的國防委員會。1936年，他當選為里斯本地理學會董事會秘書長。
1954年10月31日，應他的要求，他辭去了本格拉鐵路公司代表管理員的職務。 當時，他受到了董事會主席亞歷山大·平托·巴斯托的稱讚，他說：近三十年，馬沙度以無限的奉獻精神、清醒的智慧和不屈不撓的精力為公司服務，在任何情況下和所有滄桑中都表現出真正值得承擔其重大責任的人。
王以政
王以政（1957年—），男，中国神经生物学家，中国科学院神经科学研究所副所长、研究员、博士生导师，中国人民解放军军事医学科学院神经科学研究中心主任，中国科学院院士。
新庄剛志
新庄剛志（日语：／ Shinjō Tsuyoshi，1972年1月28日—），日本棒球運動員，生於長崎縣下縣郡美津島町（現：對馬市），在福岡縣福岡市南區長大，為職棒總教練、前職棒運動員（外野手，内野手 ，右投右打）。另外還是藝人、商人、畫家、 YouTuber，也是日本地方賽馬協會馬主。2007年曾獲日本政府頒贈紺綬褒章 。前妻為藝人大河內志保。從2022年賽季开始，擔任北海道日本火腿鬥士的總教練，並曾在該賽季將自己的登錄名改為“BIG BOSS” 。
新庄剛志 簡介
除了在日本職棒打了14年棒球，他還在大聯盟打了3年。職業生涯中，由於其出人意料的打擊和雷射肩的守備，斬獲非凡人氣。
1993年初次打第4棒時是21歲8個月3天，為阪神虎球隊最年輕紀錄(直至2020年賽末) 。 2001年他成為日本第一位大聯盟野手，2002年他成為第一位參加世界大赛的日本球員  。2004年開始，在北海道日本火腿鬥士時期的登錄名是“ SHINJO ”，這是日職史上第一次使用拼音表示法 。
他一共獲得了10次金手套獎。
綽號包括“PRINCE”、“”和“BIG BOSS”。由於他令人印象深刻的打法、言行舉止  ，也被稱為“比起紀錄更令人難忘的球员”。
2006年退役後，他移居到印尼巴厘岛。2019年，他宣布以再次成為職棒球員為目標，由於退休時採取自願退役的程序，在同年11月27日才被日職宣告為自由球員
新庄剛志 經歷
第1年(1990年)在二軍度過，也因為腰痛的影響，出場36場、打擊率0.074（安打2支），全壘打還有打點都沒有。開賽守備位置為中外野手，賽季中自願並轉為内野手中的遊撃手。9月開始到11月被派遣至美國佛羅里達州萊克蘭的秋季教育聯盟。
1991年直到入秋也在二軍度過，生涯唯一一次達到二軍的規定打席，並留下打擊率0.246、全壘打9支、打點39分的紀錄。接著，被一軍監督的中村勝広等球隊高層看上，於9月9日登錄一軍。翌日，在東京巨蛋與巨人戰中9局上代打上場，為日職初登場，並在第一打席就從香田勲男手中打出首安首打點。9月16日，在廣島市民球場(初代)與廣島東洋鯉魚一戰中第一次先發，為第七棒遊撃手。
新庄剛志 經歷
1992年開始，守備位置改登錄為内野手。被選為預定於3月在歐洲舉辦的巴塞隆納奧運棒球賽對古巴戰的代表，但因古巴方面不便出賽就此作罷。賽季開幕從二軍開始，雖被移出一軍登錄名單，但因為出現傷退者，作為特例在4月替補嶋田章弘出賽。新庄抓緊5月一軍主砲三壘手的湯瑪斯·歐馬利傷退的機會，緊急練習三壘守備昇格，於26日的橫濱海灣星隊戰（阪神甲子園球場）中作為第7棒・三壘手在此年度初出場。第1打席就從有働克也的第一球敲出左外野方向的日職第一支全壘打，而且還成了勝利打點，第一次上英雄台受訪。新庄也以這第一支全壘打為開端，在2天後，在有初代「Mr.Tigers」之稱的藤村富美男忌日，於晚場敲出勝利打點，也是初次猛打賞，從賽季初登場開始連續12場敲出安打，甚至得點圈打擊率有保持在百分百的期間因為其活躍的表現，開始出現期待成為下一代的Mr.Tigers的媒體報導。於是乎新庄就此穩健在一軍出賽，「（老虎的）PRINCE」的暱稱也聲名遠播。這一年的棒次主要在第5 - 7棒。守備從遊撃手開始，直到7月4日一軍第一次守中外野手，就此固定守位（NPB生涯中，正式比賽的外野守備都是中外野）。在7月17日日本職棒全明星賽（東京巨蛋）中以遊撃手出場。9月16日，爭奪優勝的最高潮對廣島戰（甲子園）中兩隊都無得分，在8局上二出局滿壘的守備機會中，山崎隆造擊出右中間的飛球，新庄從中外野極力奔跑以滑接度過千鈞一髮危機，就這樣以0-0的局面迎接9局下反攻，從大野豊手中敲出初次再見全壘打。比賽後英雄台訪問中，新庄宣言「要優勝了！」。
新庄剛志 經歷
阪神前一年戰績低迷，但這年卻能到最終戰的前一場比賽還在爭奪聯盟優勝（最終排名為第2）。之所以有這樣的大躍進，是因為新庄與亀山努組成右中外野守備搭檔活躍場上，所以將龜山、新庄的第一個字取出稱為「龜新狂熱」。。當時投遞給住宿在球隊宿舍・虎風荘（甲子園球場隔壁）的新庄粉絲函1天份就有1個紙箱的數量。此外，報導指出在宿舍與新庄常到之處有每天必到的年輕女粉絲「新庄GIRL」，因為宿舍前混亂造成無法從球場回去狀況之時，梅本正之宿舍長等人會實施讓新庄到旅館短暫住宿的對策。這個賽季留下打擊率0.278、全壘打11支的紀錄，但略少於規定打席而未達標，記者投票選定的新人王也差同隊的久慈照嘉5票，成了第二名。在11月的美國職棒大聯盟美日明星賽初登場與羅傑·克萊門斯對戰也以無安打告終。隔年(1993年)的年薪從520萬日圓上升為2200萬日圓，323%的漲幅為當時球隊歷代最高（金額・漲幅為推測）。
新庄剛志 經歷
1993年開始背號變更為「5」。春訓開始再次自薦移守遊撃，但春訓中就不幹了，因2月下旬的開幕戰滑行時導致左肩受傷。賽季初登場要到5月中旬，以中外野手的身分，除2棒和7棒以外都有出場紀錄。10月1日，在甲子園的對中日龍戰中初次在日職先發打第4棒。21歲8個月3天為球隊最年輕紀錄（至2020年賽末）。在這年第一次達到規定打席，也第一次達成賽季100安打（高中畢業第4年達成為選秀制度舉行以後球隊史上第3人），留下打擊率0.257，與歐馬利並列球隊最多23支全壘打的紀錄，初次獲選最佳九人。守備也以聯盟外野手最多13助殺（生涯最多）留下紀錄，初次獲選金手套獎。
新庄剛志 經歷
1994年開始登錄回外野手（之後便停止毛遂自薦）。以第1棒中外野手開幕，之後曾打過第6棒、7棒、3棒。在新庄自己的後援会「新庄会」成立紀念的「新庄晚場比賽」的5月13日對養樂多燕子戰（甲子園）中，從高津臣吾手中敲出日職第一次再見滿貫全壘打。7月第一次被選上日本職棒全明星賽，粉絲投票為中央聯盟最多票，第1戰在西武獅球場代跑初登場，明星賽中留下第一次盜壘的紀錄。這年與石嶺和彦並肩球隊最多17支全壘打與球隊最多205壘打數。守備方面留下聯盟外野手最多289刺殺（生涯最多）的記錄，並獲得金手套獎。
1995年中村總教練賽季途中休息，由藤田平代理，主要讓新庄打第6、7棒中外野手。當年回歸球隊的山内一弘打撃教練嘗試改造打撃動作，但新庄無法理解山内的打撃理論，反而造成打撃成績大幅下滑。
全壘打球擊中應援旗判定為二壘安打