hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 噪音爭議
演唱會所在地奧林匹克體育中心-運動場位處周邊為民宅和學校，在實施一系列臨時交通措施以及舞台搭建及彩排的聲浪對周邊居民造成嚴重影響和滋擾，引起廣泛不滿和對澳門特別行政區政府包括體育局作出批評。再加上由於演出場地並非有蓋建築物，加上周邊氹仔舊城區道路網不足，運動場又與周遭民居毗鄰，為此，活動舉行綵排及演出時發出的音樂就讓周邊居民正常生活大受影響，甚至有不少居民在網上吐苦水，大叫「頂唔順」連窗門也震動的噪音。
2024年1月19日，大批聽眾分別致電澳門電台中文頻道晨間烽煙節目《澳門講場》反映，主辦方在舉辦前多天進行前期工程和測試，包括舞台搭建施工、試音和彩排產生嚴重噪音滋擾，加上工程24小時施工已報警和向環境保護局投訴仍無果；部分聽眾冀有關當局日後批出場地舉辦演出時，考慮對周邊居民的影響。環境保護局表示，已收到大量相關噪音投訴後，已即時派人對活動主辦方作出建議和採取適當措施以減少影響，如有違法情況將依法跟進。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 噪音爭議
早在前期舞台搭建施工過程中，直選議員高天賜於社交平台帖文中表示，收到居於演出場地附近的居民投訴，「為籌備即將舉辦的演唱會，奧林匹克運動場內持續近一個禮拜日夜施工，造成巨大的噪音滋擾。尤其是在夜晚，噪音的聲響會持續到凌晨兩三點，嚴重的工程噪音讓附近大量居民無法入睡。」多名居民曾多次致電環境保護局但改善無果，情況影響居民休息及工作。部分居民甚至指，工程噪音極大，造成家中玻璃震動。
有距離場地周邊大廈居住的居民接受本地報章受訪時表示，交通管制措施對居民出行十分不便，加上主辦單位在測試音響時常發出持續十多分鐘的聲響，十分“轟耳”，感到無奈。不少街坊反映演唱會聲浪之大，令窗亦震動。更有周邊居住的家長反映，其女兒因發燒留在家中休息，但一連幾天測試音響，聲浪甚大，只好離家暫避；另有居民建議日後再舉辦同類戶外演出時，政府跨部門和活動主辦單位應該加強協調，去完善各方面配套措施。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 噪音爭議
對於演出場地發出噪音或聲浪較以往活動較大，澳門學聯副理事長何天浩指出，翻查過往資料晚間在該場地舉行的大型演藝活動“少之又少”，在此背景下對於有鄰近市民反映該活動擾民，實屬正常。又指出活動地點與最近一間學校的直線距離僅200米左右，雖然距離剛好符合《預防和控制環境噪音》法律規定，但活動籌備過程所進行的測試工程或綵排難免會造成一定的噪音。又認為澳門正密鑼緊鼓地建設“演藝之都”，可預見未來澳門大型表演場地檔期緊張，因此難以預料是否會有其他大型活動在距離民居附近舉行，因此建議當局做好各方面協調，以減少周邊居民生活上的影響。
民眾青年會常務副會長陳茵茵表示演唱會於戶外舉辦課題非常值得社會共同探討，在演藝活動上，對場地所在區域周邊居民的聲浪及出行影響可能會更加深，受影響範圍較大，因此在發展“演藝之都”的同時，要如何溝通及定義，如何令社會上“魚與熊掌、不可兼得”變成“相互理解、互相依存”，這個當局需要加緊步伐，尋求社會共識。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 臨時交通安排爭議
2024年1月20日，澳門第47屆學界游泳比賽剛好“撞正”演唱會舉行首天，加上周邊實施封路及臨時交通管制措施，引起家長們分別向多名澳門立法會議員投訴，不滿多個政府部門相關安排，包括要求將賽事延期舉行。
主辦單位之一的教育及青年發展局隨後於2024年1月19日近午夜宣佈，為保障學生交通便捷及賽事順利，該局經與多個政府部門及巴士公司會商，特別安排於當天12:00至20:30增設臨時免費穿梭巴士，往返氹仔中央公園（澳門大學附屬應用學校門前）至澳門奧林匹克游泳館，每15分鐘一班，供參賽學生憑學生證可與其陪同人免費乘搭；該局並呼籲學生儘量使用公共交通工具往返泳館，另建議學生或陪同人可將車輛停泊於氹仔中央公園停車場轉乘接駁巴士往返。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 臨時交通安排爭議
2024年1月22日，《澳門日報》的“新聞特搜”中指出，對於輕軌運動站等周邊交通安排引起不少的社會爭議。指出自氹仔線延伸至媽閣站後，作為連接澳門半島至氹仔的交通重要一環，面對大型演出活動，作為集體運輸工具的輕軌是理應派上用場，但當局卻決定在人潮散場高峰時“封站”，實施“暫不上落”措施。相反地，輕軌服務於大型節假日因應民眾需要按實況延長服務，其新聞稿中亦稱“大型節假日或活動前，會評估人流情況，考慮調整列車班次及延長列車服務時間”。但如今卻因人流管制而封站，同是大型活動應對方案卻截然不同，令人費解。
離島社區服務咨詢委員會委員兼副召集人吳鴻祺指出，演唱會結束後對於散場路線及指示不清晰，他促請當局研究做好相應交通配套，善用輕軌做好在散場期間作出交通分流的作用；另批評演唱會與學界游泳比賽和學校開放日“撞期”，批評相關部門處於「各自為政」，加上外地的主辦方可能不熟悉場館位置及本地社會民生情況，需要有關部門向主辦方提出要求並做出適當監管，而絕非當有居民投訴，有關部門才「後知後覺」善後；他建議日後在民生區舉辦大型演藝活動期間，提前發佈相關資訊，以及聆聽相關周邊居民的意見和做好改善減少擾民的措施。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 臨時交通安排爭議
資深傳媒人兼傳新澳門協會會長甄慶悅批評政府“突然”對演出場地一帶實施交通管制，是倒退兼擾民；至於澳門輕軌及公共巴士作為號稱大運量大眾運輸工具，卻在大型人流出現，最需要大運量交通工具之時停站，無異於養兵千日，一聞炮聲即舉手投降，事件不尋常，已不止反智咁簡單，直頭國際級笑話：搞一個演唱會都要封巴士站、輕軌站以及封路幾日，還吹噓自己是演藝之都，對特區政府的施政、決策能力及管治威信，再一次、進一步自毀。他亦在同年4月5日於報章社評撰文中批評政府跨部門小組的設立都只是架床疊屋，虛應一招，在活動統籌層面，若站在演藝產業發展層面，則有更多問題待解決，其「硬核」是場地，「軟核」是官方思維及制度。再說官方思維及制度問題禍因是用「公務員租場」的方式及態度去營運，而非以商業等思維去行事，出來的結果就是場館得不到充分利用，因為場地是否租得出、租用規則是否合理、成本如何、場館效益有否最大化從來不是部門的頭號目標，「不出事」、「就自己」才是他們最關心的，管轄大部分場館的體育局，這麼多年來對總會、學校、社團甚至其他政府部門的百般刁難，街知巷聞；甚麼官方場地不許商業廣告、不許私人教授等中世紀思維及做法，佛都有火。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 臨時交通安排爭議
在演唱會散場期間，治安警察局分別在2024年1月20日21:00至22:30以及21日20:45至22:40，對地堡街及官也街等周邊一帶實施人潮管制措施，期間官也街一帶巴士站暫停使用，並於奧林匹克大馬路將設臨時巴士站上落。
氹仔社區發展促進會副會長林家全呼籲相關部門從相關爭議中作出總結和汲取經驗，在提升遊客滿意度的同時，亦可從民生的角度作出考慮，在未來的大型活動中作出更妥善的安排，對於觀眾較難尋找交通工具，他建議善用軌道交通和公交系統疏導人流，期望相關部門可和輕軌公司加強溝通，提前做好準備預案，例如增加班次以應對大型節日或活動期間增加的人流，另建議未來大型活動的舉辦地點可考慮選擇遠離民居的活動場地。
交通咨詢委員會委員古慶祥指出，演唱會舉行期間，導致同一時間在社區內有大量人群聚集以至流動，或存在釀成意外的風險。建議政府跨部門加強活動前後時段的人流動線管理，協同主辦方詳細部署，依實際情況實施人流管制措施和避免意外發生的逃生方案。另建議當局透過多渠道宣傳到各區的交通安排指引，增加相應交通配套以分散客流。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 主辦方回應手法之爭議
2024年1月19日，演唱會主辦單位於澳門本地報章刊登一個「溫馨通知」廣告，指演唱會舉行會按澳門現行法例進行規範去綵排和演出，期間「可能會造成一定程度的聲浪」，為附近居民帶來不便，去敬請社會各界及市民支持和諒解，同時又稱將攜手共建「演藝之都」，為澳門的文化藝術發展注入新的活力。
2024年1月22日，演唱會主辦單位於澳門本地報章刊登啟事，對受演唱會包括工程及演出期間引起的聲浪及交通改道等措施影響的市民致以深切歉意，同時感謝特區政府及各部門配合和支持。
在「道歉啟事」與「致謝啟事」刊登後，主辦單位被傳媒形容是“賣乖”，在聲明中指出承認演唱會的前期工程和演出對周邊居民日常生活造成影響，並作出致歉；但該主辦單位稱活動能夠吸引超過4萬觀眾進場，創下社區演出的新紀錄，同時有效帶動社區內外交通、餐飲、住宿、遊覽等多方面綜合消費，為社區經濟注入新動力；同時表示未來會改進活動，嚴格遵守環境管理，期待一同共建澳門「演藝之都」。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 政府部門處理手法爭議
2024年1月19日，體育局局長潘永權表示，對於活動造成的人流、對周邊居民影響的問題，指出當局在日後批出場地時除考慮檔期及設施條件外，會更嚴格要求用場單位提前與相關部門溝通，注意是否需獲得相關准照或許可；加上澳門多個少體育設施屬於多功能場地，不同單位是否符合條件能夠租借使用，當局一直與各用場單位溝通及不斷提醒必須遵守澳門本地相關法律法規。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 政府部門處理手法爭議
社會綜合研究學會會長葛萬金指出，演唱會舉行原本是有助社區經濟和旅遊業發展，但政府部門在批出場地時「鬼鬼祟祟」，未有對居民事前公佈相關細節和影響；由於演出前後又有諸多事前、事後工夫需要處理，甚至為配合舉行同時漠視居民權益，嚴重影響該區周邊居民民生，質疑場地批出前是否有作評估，了解活動會給民生區是否帶來負面影響。另外關注到有關大型活動是否有做風險評估及應急預案，若奧林匹克體育中心-運動場草皮遭破壞是否有人負責後續工作，相關費用又由何方負責或監管？他指出政府和主辦方沒有作出詳細解釋，讓民意「彈多過讚」是一項不負責任的表現。葛萬金在另一報章訪問認為若果特區政府要落實建設「演藝之都」的美麗願景，不能流於空泛的口號，須對實際內涵下足工夫和制訂長期規劃，如尋覓固定的綜藝場地設施，汲取本次爭議的教訓；政府卻輕易將場地批給私人娛樂公司舉辦大型商業性質的演唱會，顯出當局在發展文化和體育的定位和方向均缺乏考慮和規劃；交通安排方面應該加強與社會溝通協調，儘早公布具體安排並建議設置多條散場巴士路線以疏導散場人流；同時冀政府宜多想辦法，要充分避開民居的場所舉辦類似的大型商業演唱會活動。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 政府部門處理手法爭議
澳門立法會直選議員梁孫旭表示，演唱會舉行兩天期間導致公共巴士出現供不應求局面，希望當局及主辦方吸收經驗，不斷改善分流措施，預防意外事件發生。另外在舉辦大型活動同時須兼顧居民權益和理解，善用場地資源並作出整體規劃，建議政府部門、活動主辦方及居民之間保持溝通，互相理解和包容，以減少大型活動對居民生活的影響。
澳門立法會直選議員謝誓宏就本次事件提出書面質詢，促請當局優化演唱會項目的審批，根據活動性質和人數等因素，向承辦公司推薦不同的場館，並優先建議申請在大型室內場館或澳門蛋舉辦活動。又表示收到大量於活動場地周邊居住的居民，以及大批參加學界游泳比賽的學生和家長作出投訴，未有考慮演唱會前期工程、綵排及人流等對各方面的負面影響，因此促請當局加強巡查大型活動的前期準備工程工作的噪音和滋擾處罰，並吸取經驗教訓，若再次出現大型活動或在賽事同日同區舉辦，建議透過協商暫緩或取消比賽等應急預案，避免加劇人群聚集和耽誤選手賽後休養。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 政府部門處理手法爭議
2024年1月31日，《市民日報》市民之言社論批評特區政府高舉陽光施政，卻連租金等費用也像是「不能說的秘密」，在吸引更多團體租用政府場地舉辦大型區域或國際活動為打造“演藝之都”引起社會爭議與批評。政府拋出「演藝之都」的施政方針後，似乎都想將責任推到博企身上，博企有財力有人力有場地，舉辦演藝活動並非難事，只是檔期不足或主辦單位想覓得更大場地時，欠缺當局透明和公開的租賃指引和列表，豈不令有意來澳舉辦大型演藝活動的團體感到氣餒，顯然有違政府打造「演藝之都」的初衷，因此建議政府應公開透明地公布可租賃的政府場地日期、金額（包括細項）等，供業界公平租賃，採用先繳費先得的原則運作，符合政府打造「演藝之都」的目標。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 政府部門處理手法爭議
2024年1月25日，澳門立法會直選議員高天賜指收到演出後場地附近居民反映，氹仔運動場內的不同設施包括草皮等均出現不同程度的受損，網上有人質疑包括主辦單位賺錢、「賣乖」後就走人，留下爛攤子讓政府埋單，也有指當局平日對公眾「踩場」十分緊張，今回雙標任由對方破壞草地云云。體育局於同年1月26日晚上回應指自演唱會前期搭建工程至整個活動期間，一直密切留意場地設施的使用情況。體育局指，自25日交還場地後隨即派員評估草地情況，因應修復時間需時，所以早已要求演唱會用場單位就演唱會所引致草地及其他設施的損毀立即開展修復，預計修復工作可於同年2月下旬前完成，有關的修復費用將由用場單位負責。考慮到修復場地需要一段時間，並早已與其他用場單位協調用場安排，故對各單位的活動影響不大。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 政府部門處理手法爭議
澳門立法會直選議員林宇滔形容，演唱會的爭議“唱出很多澳門平時擺埋唔理的問題”，澳門要做演藝或盛事之都，不能只“空口講白話”，政府必須正視活動統籌的缺失，交代事後歸責問題。建議包括將澳門東亞運動會體育館是否有條件“升級改造”及收回氹仔馬場土地後會否研究提供不同的演出場地；另外對於運動場內設施在演唱會後特別是天然草坪大量枯死或被毀壞，他促請政府交代對演唱會場地租借的要求，包括有否對草坪的維護要求，以及事後翻修應由誰去承擔相關責任。總結今次事件凸顯政府根本沒有就場地不同用途的使用制訂SOP（標準工作流程），例如場地不同類型性質的使用應有不同收費及要求，並應就不同類型的租賃，提前做好噪音評估，人流出入場安排、草地設施保護的要求及預案等，若無法達標就不應借場，而不是後知後覺，同時必須面對本次爭議中帶出各部門各自為政的問題，同時應制訂公開、清晰的申請活動流程，並應提供一站式審批服務，包括提供如申請食肆發牌的跨部門預備會議，讓舉辦方，在租用場地前全面評估，將影響降到最低，甚至改選其他場地等，避免問題再現，同時可推動更多商業體育娛樂盛事在澳門舉行，真正推動經濟多元。林宇滔在另一報章訪問提到，在連續兩天演唱會散場期間，輕軌站亦再次出現人山人海的畫面，購票處大排長龍，皆因這次活動以旅客為主，旅客除沒有澳門通卡和輕軌通，身上亦不見得有澳門元，變相全部擁擠在客務中心人手購票，造成一次又一次迫爆部分輕軌站，他批評澳門特別行政區政府以及澳門輕軌股份有限公司無心解決輕軌票務系統，以及輕軌與巴士之間轉乘優惠的問題；故建議輕軌公司可局部在閘機增設其他電子支付方式，或是參考巴士公司做法，在入閘位置派員人手掃描電子支付，便可以短時間內滿足不同人士需要。
離島社區服務咨詢委員會委員何仲傳批評，部門批出准照及場地未有充分考慮演唱會對附近居民的影響，並質疑准照批出的理據，建議當局未來批演唱會行政准照宜更審慎，並促有關權限部門介入調查演唱會活動可能存在的違規情況。另外，據現場相片，運動場的草地受損至今未復原，促請體育局主動跟進，倘因演唱會活動致運動場草地損壞，應向主辦單位追究賠償責任，盡快恢復草地原狀並自我檢討監管上的不足。
氹仔運動場的草地質素在澳門符合正式比賽的球場上是屈指可數。直至2024年2月下旬，場內草皮因演唱會舉行後的受損問題仍未解決，從網上流傳相片中所見，運動場的草皮仍有相當大的面積處於近乎泥地的狀態，想“養草”復原至青綠，不知要“養”到何時。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 演唱會舉行期間相關其他影響
在演唱會舉行期間，官也街一帶人頭湧湧，就連周邊街道亦是人山人海，不少欣賞演唱會的旅客到周邊商戶光顧或就餐。有商戶表示，演唱會舉行對生意有增長，令整條街比較有活力，在人流增加下對對周邊中小企有正面幫助；另有商戶表示演唱會舉行期間的周未生意額出現上升，帶動周邊的氣氛；有本地居民粉絲認為演唱會相關應對及交通安排妥當，以及對觀眾們相當友善和貼心。
有旅客表示雖然搶不到該演唱會門票，但認為澳門本地居民好客，旅遊環境、設施服務都十分好；有周邊居民認為演唱會對旅遊業帶來正面的經濟影響，但政府要有所衡量並聽取居民意見，在民生區舉行的大型活動前需考慮承載力和配套設施等是否足夠。
離島工商業聯合會表示，在演唱會舉行首日（2024年1月20日），經區內商戶了解到生意較普通周未上升30%至50%，人流增加超過5成以上，亦帶動其他社區人流的增加；對於活動對區內交通造成影響，該會認為不少商戶及居民都可以理解，但對社區經濟有正面作用，並建議未來研究如何優化安排。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 相關建議
澳門立法會直選議員李良汪：過往奧林匹克體育中心-運動場均舉行不同的大型活動，例如回歸文藝匯演等，而某韓國男團組合演唱會極具號召力，吸引大批來自世界各地的粉絲及旅客來澳，加上該演唱會活動是“疫後復常”以來較大的戶外活動，難免對周邊居民造成一定影響，但周邊商戶亦因演唱會帶來的人潮而明顯受惠。因此，他認為關鍵是思考如何在效益與影響之間取得平衡，認為有關部門要對事後需要作出總結和汲取經驗以減少居民影響，另建議澳門特區政府與橫琴粵澳深度合作區共同合作，助力建設“演藝之都”。他提出書面質詢指演出前後多名居民反映發出的噪音和觀眾仍在場地附近逗留喧嘩，持續影響周邊住戶休息，各項臨時交通措施「臨急抱佛腳」，反映出公共部門對場地租借欠缺有效評估，部門間更缺乏有效的協調溝通，最終加劇對社區及居民的影響，認為當局應「深刻反省」對當區居民造成滋擾及影響。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 相關建議
棋人娛樂製作公司創辦人兼行政總監謝復生：提議政府可以改建澳門東亞運動會體育館，打造一個能夠容納五萬人的場地，配合澳門在未來“演藝之都”和“體育之城”的發展建設。謝復生指出，“澳門蛋”所在位置遠離民生區，對周邊交通影響較少，同時能夠吸引大規模演藝和體育活動進行。雖然有意見指建議將大型演唱會移師至毗鄰的橫琴粵澳深度合作區舉行，但謝復生認為，橫琴當前未有相關場地足以容納如此龐大的人流，加上餐飲、住宿等各方面配套未必能夠跟得上，因此移師至橫琴舉辦大型演唱會相信仍需要一段時間，需要等待配套完善後才能進行探討。
2024年1月20日的《澳門日報》“一家之言”社評中提到，該演唱會對社區經濟帶來不少正面的影響，但選擇在政府場地舉行，對人流評估、周邊民居影響、交通配套、前期安排等準備工作卻受到批評，被指欠缺周詳部署，泛起不少漣漪。隨著政府有意將澳門打造“演藝之都”，博企將會積極安排演出活動，將場地的商業價值最大化，空檔期越來越少，政府場地料成為私人企業舉辦活動的租賃目標；建議政府跨部門強化協調，對活動周邊影響作出評估及制訂預案，並提早對外公佈，紓緩民間憂慮，為打造“演藝之都”凝聚民間共識。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 相關建議
《捷報》社評指出，指澳門由2023年開始大力發展非博彩元素經驗，無疑導致「演唱會經濟」迅速發展和擴展。但由於演唱會舉行場地位於室外體育場地，導致當局實施一系列交通管制措施作應對，加上在演唱會綵排和演出期間，無不避免地發出噪音，即使發出噪音的時間非深夜的噪音管制時間，但對於輪班工作的附近市民來說，仍然損壞了他們的休息，讓人不禁地思考澳門的「演唱會經濟」硬件能否足夠支援，「演唱會經濟」獲得長足的發展需要將交通和噪音必須要妥善地處理好，不能夠讓市民長期地將就演唱會，而影響生活和正常社會運作。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 相關建議
《新華澳報》“華澳人語”社評
2024年1月22日：韓國男子組合於社區運動場地舉行演唱會帶來不少旅客到氹仔官也街一帶及周邊進行消費，帶動周邊商戶生意上升，但兩天的演唱會活動對場地周邊居民而言極受困擾，怨聲載道；不少周邊居民認為過往舉行大型體育運動會和文藝匯演沒有對周邊居民造成嚴重困擾。文中指出部分社會人士建議將澳門東亞運動會體育館改建，作為大型綜合演藝活動場地，同時建議特區政府相關部門汲取本次經驗和「教訓」，減少周邊居民影響，以及安排兩巴和六家博企“發財巴”到演出場地附近接載遊客返回路氹城周邊酒店。
2024年1月23日：政府在演唱會結束後成立跨部門小組檢討優化措施，其決策目的是政府樂見其成並「順水推舟」，並以本次大型活動作為「試驗」，社區內主辦的演唱會原意目的是希望能夠「引客入區」，幫助中小企的經營加快復甦；可見澳門特區政府的誠意善意及苦心，但是從這次「試驗」中引帶出「舉一反三」的效益，但同時就本次演唱會引發的爭議作出各方面的檢討。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 相關建議
《市民日報》“市民之言”社論
2024年1月23日：1月20日至21日於氹仔運動場舉行的韓國男團演唱會，驗澳門辦會接待粉絲、旅客的能力。當然，期間出現諸般問題引起社會反彈和評議，而社會文化司司長歐陽瑜昨日透露，會成立跨部門小組檢討，給予社會思考空間；政府在“二五規劃”和“經濟適度多元規劃”提出發展「1＋4」多元經濟和概念，並倡議建設「演藝之都」、「體育之城」，澳門如何做好自身配套，既發展經濟，也降低大型活動對周邊地區民生的影響以期取得平衡，建議在下一個大型節日春節來臨之際作出各項檢討工作。
2024年1月24日：由於演唱會舉辦地點近社區民居和校園，持份者認為事前搭建舞台、演出期間均帶來噪音和出行不便等困擾，社會連日增加不少怨氣。問題在於是主辦方、政府部門和居民三方未有做好溝通協調，而交通和封路安排也只是在活動舉辦前兩三日才公布。至於演唱會為何能使用政府場地沒有公開，本次事件反思到社區承載力及配套設施是否足夠，事前與區內持份者的溝通亦十分重要，在打造「演藝之都」構想時政府未有周詳思考怎樣接待從全球各地為偶像奔來的旅客，建議在下次舉行大型室外演唱會活動時應做好平衡，對居民的影響減到最低。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 相關建議
2024年2月29日：社文司回應社區演唱會爭議時，竟然認為於2023年6月在澳門旅遊塔外空地舉辦演唱會是對社區效益欠佳，導致眾多社區場地如蓮峰體育中心或氹仔運動場不宜舉辦演唱會，可見官員說明前言不對後語。文中提出建議政府就算是「做好功課」，但社文司卻認為旅客到來觀看演唱會還不夠，要盤活社區經濟才「算數」，不同政府部門有不同看法，再次體現政出多門，目標不一致的施政方向。對於場地管理方面，司長只好反過來另設小組，試圖矮化體育局在借出場地期間出現問題，只是展現行政柏金遜定律，也可能出現「三個和尚無水食」，由於這種跨部門協作，即是沒有部門願意牽頭承擔。2007年後，澳門東亞運動會體育館處於空置狀態，原因是公共工程質量欠佳，至今仍修修補補，我們亦希望盡快投入使用，該處遠離民居，是很好的場地，但官員表示「有關場地舉辦（活動）對社區效益欠佳」。至於氹仔馬場方面，交還後未知由哪一司接管，導致社文司無從入手打造演藝場地，因此只能建議冀當局最終將氹仔馬場劃作大型戶外演出場地，讓澳門能透過大型演藝活動引客，只是當局要做好事前民調、演出配套和規劃工作，避免重犯2024年1月的大型演唱會爭議錯誤。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年1月22日，澳門司法警察局通報，共接獲27宗在網上購買演唱會門票詐騙案，其中25宗涉及該韓國男團演唱會門票，受害人合共損失超過9萬元。被騙人士包括4名澳門居民，他們分別透過網上購買演唱會門票墮入騙局，損失最多的一宗案件涉及金額由900澳門元至12,796港元不等，其中韓團演唱會涉及被騙金額為105,354澳門元。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年1月26日，治安警察局通報於2024年1月20日在在場地附近截獲五名中國大陸男子，並在其中兩人身上搜出主辦單位遺失的六張貴賓席門票及七個手帶，擬透過社交平台轉售，涉款金額約2.1萬元。警方指於演唱會場地外圍巡查期間，發現一名涉案男子正與他人交收門票，並為對方帶上演唱會手帶，警方隨即上前截查，並透過監控鎖定其他涉案人士身份，同日在地堡街再拘捕4人。主辦方隨後向警方確認查詢指涉事門票和手帶存放在一房間中，房間沒有監控亦沒有上鎖，會有工作人員出入，部分門票、手帶和工作人員卡亦曾在演唱會前一天遺失，但未有即時報案。案件中有兩名受害人是透過社交平台，以6,000人民幣一張門票價格，向涉案男子購買演唱會門票，並相約在場外交收。警方稱有人拒絕合作，亦不排除有其他人士涉案，將繼續調查。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年1月22日，社會文化司司長歐陽瑜表示，對於將演唱會人流引入社區，仍需與社會建立共識，兼顧區內居民的生活作息以減低影響，同時歡迎市民及中小企就此事件作出意見與建議，又提到如所有演唱會在路氹城大型綜合渡假村內的文旅綜藝設施主辦，不能對社區中小企受惠“演唱會經濟”。社文司另表示，政府將成立跨部門小組檢討本次活動帶來的相關影響與安排方面作出多方面包括交通、人流及噪音等方面作出檢討，並列出舉辦演唱會場地分為兩種，一種是近日在運動場這種接近民居、社區的場地，另一種則是遠離社區，如澳門蛋及日後將停用的氹仔馬場將有條件舉行大型演出活動；散場安排方面，政府跨部門已「盡其所能」，離場時已經成功將人員疏散，未有出現原來最擔心的「人推人」擁擠情況，是有賴政府跨部門的溝通以及配合。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年2月27日，社會文化司司長歐陽瑜出席一個公開活動受訪時態度和立場軟化，指檢視過往經驗，在奧林匹克體育中心-運動場舉辦演唱會有其局限性，一些很大型的演唱會、以及一些好像很低頻、不是太柔和的歌，真的不適合在該處進行演出。若於現時將動工興建的澳門半島南岸海濱綠廊二期（即現時旅遊塔巴士車場）皆效益不大，而原逸園狗場用地因交通不便兼太接近民居，因此沒有條件舉辦大型戶外演唱會。又表示政府正在另行尋找合適的戶外空地，用作日後臨時舉辦可容納兩萬至五萬人的演唱會，政府擬成立專責小組進行演唱會場地的審批、管理以及協調工作，至於澳門東亞運動會體育館是一個理想的室內場館，但當時正進行重鋪渠網工程，需要到2025年才開放租借給團體機構使用。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年3月25日，澳門立法會舉行口頭質詢大會，直選議員梁孫旭、馬耀鋒就「演藝之都」、「體育之城」作口頭質詢。社會文化司長歐陽瑜就大型戶外活動場地跟進方面，她重申當局就此仍在找對周邊居民的影響與令區內中小企受惠的「平衡點」，其中位處澳門半島南岸海濱綠廊靠近澳門旅遊塔一側的空地具條件容納近3萬人可作考慮，至於僅可容納7,000人的澳門東亞運動會體育館就不適合，同時稱將於未來一至兩周內在政府公報公布設立有關大型戶外活動舉辦場地的跨部門專責小組。
2024年4月2日，特區公報刊登行政長官批示，設立“大型演出活動協調小組”，協調在政府場地及設施舉行的大型戶外演出活動相關工作，並就有關申請的審批提供意見，同年4月3日起生效。協調小組由15人組成，社會文化司司長擔任組長，協調員和副協調員分別由文化局及旅遊局擔任，另分別由12個政府部門各有一名代表，由社會文化司司長批示委任。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年2月3日，環境保護局表示共收到90宗涉及氹仔運動場演唱會的投訴個案，已派員即時處理。就政府跨部門總結是次經驗，已應相關統籌部門要求提供技術意見，日後舉辦同類演唱會時，演出前要評估噪音對周邊影響、盡量縮短綵排時間及注意音響搭建位置，表演時要遵守“噪音法”要求，舞台拆卸也要減少對居民的影響等。
2024年2月27日，體育局表示奧林匹克體育中心-運動場已在近日完成重鋪，正開展部份後期工作，修復費用由舉辦演唱會的公司全數負責，需按當局的要求和標準完全復原，至於修復費用和工期未有要求有關公司提交確實修復金額。
2024年3月中下旬，體育局表示奧林匹克體育中心-運動場內的草地重鋪工作已基本完成，經過前段時間的“養草”等工序，基本完成所有工作。在澳門國際十公里長跑賽完結後將仍需整理，爭取盡快開放予本地足球聯賽或相關團體使用場地。
2024年4月14日，體育局表示奧林匹克體育中心-運動場草皮重鋪工作已完成，因需要評估並確保場地安全合適使用，將草地狀態已達要求，經最後修剪和劃線後可開放使用，據澳門足球總會網頁顯示，於同年4月19日起上演澳門甲組足球聯賽賽事。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年2月6日，離島社咨委舉行平常會議，多名委員在議程前發言中關注相關爭議造成周邊不少民居作息以及場地草皮受損等問題，議政府在舉辦大型活動前，建立系統性和全面的評估機制，並對交通、治安和環境等影響制訂應對計劃。當局亦應考慮將活動轉移至路氹城以東一帶如澳門東亞運動會體育館或綜合渡假村的場館等舉行，同時建議加強跨部門合作審視場地舉辦活動的合適性，並向主辦方要求造好場地保護和減少後續活動影響，造好溝通作制訂預案去應對人流和演出期間等相關問題。副召集人徐承康認為建設“演藝之都”，面臨着如何平衡社區利益和減低對社區居民影響的問題，建議設綜合評估機制，透過跨部門小組各自專業分析，就演唱會時間和音量控制、環境保護和噪音隔離、文化教育與理解、經濟效益的平衡、社區交通出行等進行綜合評估，如春節期間在官也街周邊設置氹仔舊城區臨時行人區的方案中，充分表現跨部門綜合評估能力及宣導合適安排。
2024年Seventeen演唱會澳門站相關爭議 後續
2024年2月下旬，環境保護局回覆澳門立法會直選議員梁鴻細對於演唱會發出的震動及低頻噪音等現象噪音問題提出的書面質詢，當局回應指《噪音法》已對七類噪音源進行管制，當中涵蓋表演、娛樂，以及類似活動的噪音，並會持續檢視《噪音法》的執行情況和相關指引，暫沒有計劃修法。對於戶外演唱會場地選址問題，體育局於場地檔期及設施條件適合的情況下，亦會提供予團體進行其他非體育活動，同時要求用場單位在用場期間必須嚴格遵守澳門相關的法律法規及《體育局轄下各體育設施的使用總則》，提醒其應注意有關活動安排所須獲得的相關准照或許可，並應提前就有關事宜與相關部門溝通；此外，亦會持續關注不同用場單位使用場地的各項安排，並與各用場單位保持密切溝通及協調，以便其適時採取相應的場地使用優化措施。文化局另表示在籌辦各項藝文活動時，亦會綜合考量活動性質、技術要求及場地配套等因素，安排活動於合適的公共文化設施、社區演出空間等場地舉行，亦會增加文化遺產與音樂會結合的沉浸式演出，並致力發揮轄下設施的文化功能。
2024年4月16日，行政長官賀一誠列席澳門立法會全體會議，有議員關注澳門打造「演藝之都」、「體育之城」的場地和軟硬件建設。直選議員李靜儀關注澳門的表演場地數量和規模未必能滿足眾多藝文盛事或國際級大型活動的舉辦，相關交通、商業配套等亦有待完善，以及如何利用氹仔馬場用地做文藝設施；特首賀一誠回應指除了澳門半島南岸海濱綠廊南段有容納兩萬多人的場地，年底將會在氹仔島有一個可容納五萬人的場地，不會影響居民且能帶動旅遊業經濟發展。至於氹仔馬場土地方面，將會是社會未來長遠發展的良好配套，政府會將其納入長遠規劃當中。方向是在體育及演出上去發展，初步希望興建成多功能性的文體場地，可能設有地庫停車場、溜冰場、藝文活動演出等場所。同時，將考慮政府投資或是交由私人企業經營，期望發揮「最細的土地、做最好的舞台」。而馬場土地達335萬平方米，開挖地庫需時長，認為要有國際性水平公司開展規劃再交社會評估，相信需要一至兩年的時間。故未來希望該地是以多功能場地的方向去發展，不會建設住宅及博彩娛樂場。
2024年4月23日，社會文化司司長歐陽瑜出席活動後受訪指表示，澳門特區政府已有一些場地選擇，主要是在澳門蛋和綜合渡假村一帶的土地，政府希望場地設在氹仔，現正試一試平整、研究能否使用，如果可用會盡快對外公布，目標希望在2025年首季開始舉辦演唱會。
2024年6月，澳廣視澳門電台葡文頻道報道引述消息稱，五萬人演唱會場地有關選址位處路氹城，旁邊為上葡京與澳門葡京人之間一幅面積近10萬平方米的國有土地。社會文化司司長辦公室回覆該台查詢時稱，當局仍在物色大型戶外演唱會場地，並評估中，如有詳情將適時公布，該土地已基本清空和平整，正進行有關方面的後續工程。
2024年6月17日，澳門特別行政區政府宣佈落實在路氹城澳門葡京人一幅閒置土地用作五萬人演唱會場地，並命名為澳門戶外表演區，有關土地平整工程於2024年下半年展開，爭取同年年底舉行試營運的綵排，包括測試人流管制、交通安排、保安管理等，預計2025年首兩個月內正式舉行首場表演活動。眾多演藝業界期待新場地能夠改變並擴大澳門「演藝之都」的金名片，吸引海內外歌手赴澳演出。
邱再興
邱再興（1940年5月27日—），台灣企業家、藝術收藏家，鳳甲美術館創辦人，現擔任邱再興文教基金會董事長，也曾為國家文化藝術基金會國藝之友會長及國家文化藝術基金會董事。
邱再興於1969年創立台灣首家微電子公司環宇電子，產業跨足半導體、太陽能至LED等領域。於九零年代逐漸退出科技業後，他轉向推動文化發展，並與馬水龍共同創辦了邱再興文教基金會及春秋樂集。
邱再興 生平
小學結識台灣音樂家馬水龍。1964年就讀交通大學電子研究所碩士結識施振榮。
歸台後因有感於台灣社會為追求經濟發展而漠視文化與藝術重要性的價值觀，決定自科技業引退，轉而開始積極收藏藝術品，收藏品項目包含刺繡。
邱再興 邱再興文教基金會
邱再興1991年創辦財團法人邱再興文教基金會，馬水龍主導營運春秋樂集。1999年成立鳳甲美術館(具有刺繡館藏)，提供創作者們發表作品的空間，並且與北投的機構合作，推動各類型計畫。1998年，邱再興文教基金會獲得第一屆文化部文馨獎「特別獎」，2006年鳳甲美術館獲得文建會第八屆文馨獎「特別獎」、2013文化部第十一屆文馨獎《藝文人才培育獎》、2017文化部第十三屆文馨獎《最佳創意獎》以及2019文化部第十四屆文馨獎《長期贊助獎》。
邱再興 著作
2015年發表自傳《捨得：電子業先驅邱再興的事業與志業》(ISBN：9789861335278)一書。
英國社會企業
英國社會企業（英語：，簡稱SEUK）是一家社區利益公司，於2002年4月在英國成立，是英國社会企业運動的全國性會員和参与機構。
英國社會企業 出版物
No More Business as Usual: A Social Enterprise Manifesto, published February 2010, aiming to raise the profile of social enterprises in advance of the general election taking place that year. The manifesto aimed to increase the contribution of social enterprises threefold between 2010 and 2020, building on its £24bn per year economic impact in 2010.
薛庆之
薛庆之（？—？），字庆集，河东郡汾阴县（今山西省运城市万荣县）人，出自河东薛氏西祖第二房，北魏官员。
薛庆之 生平
薛庆之很是以学问而闻名，很熟悉文书公案，以奉朝请为起家官，兼领侍御史，升任廷尉丞。廷尉寺邻接北城，曾在夏天在廷尉寺旁捕捉到一只狐狸。薛庆之与廷尉正博陵崔纂一个人认为北城狐狸狡猾为害，应该从速杀掉，另一个人则认为当时正是繁育的月份，应该等待秋分。廷尉卿裴延俊、袁翻互相之间也有异议。虽然是戏谑，但是他们的文辞和义理可观，该事迹流传于当世。薛庆之转任尚书郎、兼任尚书左丞，为并肆二州行台，获赐爵龙丘子，代理并州刺史，又升任征虏将军、沧州刺史。武泰元年三月癸未（528年4月30日），葛荣攻克了沧州州城，薛庆之被俘虏，很快因病去世。朝廷赠予后将军、华州刺史。
川崎紀念
川崎紀念（日語：），是神奈川縣川崎競馬組合在川崎競馬場所舉辦供4歲或以上馬匹競逐的日本一級賽（JpnI），途程為泥地2100米，常被視為年初較為重要的一場泥地賽事。
川崎紀念 概述
此賽在1951年以「開設紀念」名義創立，為南關東地區最強年長馬匹的決定戰。首屆賽事在3000米泥地賽道舉行。其後歷經多次途程的更改，最終於1964年泥地定為2150米。
1979年更名為「川崎紀念」，並於1985年途程再度縮短至泥地2000米。
自1996年起，已被指定為中央及地區全國交流競走 ，日本中央競馬會（JRA）和其他地區地方競馬所屬馬可以參賽，亦於1997年獲評為統一GI。
1999年，為成為名義上日本馬出戰杜拜世界盃的國內前哨戰，最大參賽馬匹數由12匹提升至14匹，同時亦增程至泥地2100米。亦因如此，川崎紀念於1999年開始與中央的二月錦標一同被視為日本馬出戰杜拜世界盃的路線，亦奠定了此戰為決定年初泥地王者的一役。
由2024年起，為配合地方泥地賽事的改革，賽事時期由以往的1月下旬推遲至4月上旬。
參賽資格：4歲及以上純種馬（最大出賽馬匹數量：14匹）
負磅：分齡讓磅（4歲56公斤，5歲及以上57公，4歲南半球產馬受讓1公斤，雌馬受讓2公斤）
川崎紀念 來自戰線
以下列表列出自賽事被評為分級賽以來，歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事：
中央海岸葡萄種植區
中央海岸葡萄種植區（英語：）位於聖巴巴拉縣以北，三藩市灣區以南，橫跨6個縣部分地區，佔地100,000 acre（400 km2）的美國葡萄種植區。莎當妮佔所有栽種的品種的一半以上。中央海岸葡萄種植區可以因應各區氣候的差異再細分為多個產地（Appellation）。
中央海岸葡萄種植區 外部連結s
36°00′N 121°12′W﻿ / ﻿36°N 121.2°W﻿ / 36; -121.2
克里斯茨-费斯切·拉约什
克里斯茨-费斯切·拉约什（Keresztes-Fischer Lajos，1884年1月8日—1948年4月29日）是一位匈牙利军官，曾在1938年担任匈牙利武装力量总参谋长。拉约什的哥哥是政客、内政大臣克里斯茨-費斯切·費倫茨。
箭十字黨政变期间（1944年10月15-16日），克里斯茨-费斯切和兄长均被盖世太保逮捕，而且被送进达豪集中营。自1945年起，克里斯茨-费斯切兄弟移居奧地利。1948年4月29日，就在哥哥费伦茨去世一个多月后，克里斯茨-费斯切·拉约什也离世了。
花果园站
花果园站是贵阳轨道交通3号线的地铁车站，位于中华人民共和国贵州省贵阳市南明区中山南路与惠隆路交叉口北侧，于2023年12月16日开通。
花果园站 车站结构
花果园站位于中山南路与惠隆路交叉口北侧，沿中山南路设置，大致呈南北走向，为地下三层岛式站台车站，车站长717.6米，标准段宽24.9米，车站地下一层为物业层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，站台设置全高站台门。车站北侧设有两条存车线。
花果园站 车站出口
花果园站共有4个出入口，各出口及周围设施如下所示：
花果园站 车站历史
本站工程名为花果园东站，正式站名为花果园站，以车站所处的花果园街道命名。
拉茨·耶努
拉茨·耶努（Vitéz Jenő Rátz de Nagylak，1882年9月20日—1952年1月21日）是一位匈牙利军官、政客，曾在1938年任匈牙利王国国防大臣。
拉茨曾参加过一战。在匈牙利苏维埃共和国时期，他曾服役于国民军。1936年10月1日，拉茨出任匈牙利王家陆军总参谋长，后出任国防大臣。他后来还在匈牙利国会担任过议员、不管部长以及副首相。战后，匈牙利人民法庭判处拉茨死刑，本将被行刑队枪决的他后来获得减刑，刑罚减为终生监禁。拉茨于1952年死于狱中。
福西勝也
福西勝也（日语：／ Fukunishi Masaya，1995年2月24日—），日本男性配音員。出身於奈良縣。賢Production所屬。
福西勝也 出演作品
※粗體字為主要角色
2017年
sin 七大罪（觀眾、士兵）
來自深淵（觀眾）
多美卡超級救援DRIVE HEAD機動救急警察（乘客）
將國戡亂記（親兵B）
狐妖小红娘（石嵐洲）
夢幻慶典（3-C學生、氣象預報員）
Animation x Paralympic：誰是你的英雄？（廣播）
名偵探柯南（男性）
2018年
福西勝也 出演作品
櫻花忍法帖 BASILISK新章（重臣、黑鍬眾、侍、武士、津奈木等）
沒有心跳的少女 BEATLESS（圍觀者A）
POP TEAM EPIC（章吾）
智龍迷城（商店街店主A、外國人(1)）
飛龍女孩（救護班員B、計測隊、平）
銀河英雄傳說 Die Neue These 邂逅（士官、通信士）
我的英雄學院 第3期（誠刃校考生）
夢王國與沉睡中的100位王子殿下（街上的人E）
Banana Fish（追兵、服務生、警備員、同伴）
Happy Sugar Life（客人）
工作細胞（初始T細胞6）
中間管理錄利根川（關西支社黑衣人A）
刃牙（司機）
SSSS.GRIDMAN（恩田、男性教師）
傀儡馬戲團（誘拐組、男高中生、主持人）
Double Decker！刑事雙雄（警察官B）
JoJo的奇妙冒險 黃金之風（黑幫2）
2019年
福西勝也 出演作品
傀儡馬戲團（自動傀儡、機械人類-O）
屁屁偵探（水牛 / スイアロハン、暹羅鱷）
多羅羅（人足、農民B、侍、村民C）
魔法少女特殊戰明日香（步哨）
盾之勇者成名錄（病人的兒子、祭司）
凱洛與塔斯黛（吉基、保安、廣播、手下B、年輕男性等）
BAKUMATSU CRISIS（街人）
進擊的巨人 Season 3（調查兵）
卡片戰鬥先導者 續·高中生篇（Rack Bird）
KING OF PRISM -Shiny Seven Stars-（天下左京）
魔王陛下RETRY！（嘉年華）
碧藍幻想 The Animation Season 2（牧羊人）
我的英雄學院 第4期（八齋會會員）
夢幻之星Online2 EPISODE ORACLE（男性客）
花牌情緣3（學生、職員、觀眾、小石川秀作）
PSYCHO-PASS心靈判官3（天堂之躍醫生）
七大罪 眾神的逆鱗（死靈）
2020年
福西勝也 出演作品
花牌情緣3（男選手）
我的英雄學院 第4期（講習生）
異獸魔都（葬儀屋、垃圾袋裡的男人、和尚、店員、煙的部下、十字眼的使者）
織田肉桂信長（義元左文字、調理侍）
決鬥大師!!（雷光的聖騎士）
排球少年！！ TO THE TOP（稻荷崎學生、稻荷崎應援團、桝本菊太郎、小作裕渡、理石平介、犬畑昌彥）
LISTENERS 聆聽者（本地廢品回收商、耳無）
決鬥大師 KING（雷光的聖騎士、杜魯門將軍、不屈的指環、北風俠A、、結晶龍 Protagonist）
更多！認真地不認真的怪俠佐羅利（利昂、社長、申請者C、吉古里）
戀與製作人（黑客、戰鬥員）
阿拉德 逆轉之輪（庫里歐）
全員惡玉（極道、署長）
ETERNITY ～深夜的濡戀頻道♡～（鷹藤陽介）
咒術迴戰（本田、蠅頭、男性）
辣妹與恐龍（搞笑藝人A、小嗶的飼主）
2021年
福西勝也 出演作品
決鬥大師 KING（門番鬼次郎、劇場戰艦 卡騰科沃爾、Ganvey龍樹、撕裂永劫 艾姆拉庫、世界獸龍 Terai Gnis Aquael）
進擊的巨人 The Final Season（戰車兵）
咒術迴戰（男性）
紙箱戰機（通信士、據點民）
寶可夢 旅途（盧芒）
SK∞（和、觀眾）
ICHU偶像進行曲（觀眾C）
WAVE!!～來衝浪吧!!～（高中教師）
通靈王（同班同學）
決鬥大師 KING!（杜魯門將軍、北風俠A、紫天連結 、凶鬼20號 奧梅德、不屈的指環、惡擊縫合 、電腦 哈爾卡斯‐1、星樹 傑德1、、、、邪偽縫合 ）
更多！認真地不認真的怪俠佐羅利 第2系列（卡梅雷奧涅的手下）
佐賀偶像是傳奇 Revenge（廣播AD）
MEGALO BOX（龍）
魔法科高中的優等生（實驗體）
RE-MAIN（棒球部員）
女神宿舍的管理員。（女僕咖啡廳男性客）
藍色時期（純田）
名偵探柯南 警察學校篇 Wild Police Story（男學生）
哆啦A夢（觀眾①）
2022年
福西勝也 出演作品
名偵探柯南（大盛福助）
名偵探柯南 警察學校篇 Wild Police Story（物部周三）
哆啦A夢（警察官）
平家物語（貴族2、士兵11）
舞動不止（足球部員A）
更多！認真地不認真的怪俠佐羅利 第3系列（觀眾A、皮埃爾）
東京復仇者（龍宮寺堅〈第2代〉）
福星小子（男學生、鬼兵、男子、店員、校務員）
入間同學入魔了！ 第3期（尼克）
名偵探柯南 犯人·犯澤先生（強盜、翔太、打工者、悟的死黨）
2023年
名偵探柯南（狩場結弦）
福星小子（黑子）
入間同學入魔了！ 第3期（仲魔）
我的英雄學院 第6期（霍克斯的手機聲音）
東京復仇者 聖夜決戰篇（龍宮寺堅〈第2代〉）
給不滅的你（米格爾、林利爾兵）
MIX 第二季～第二個夏天，邁向晴空～（錦研二、二壘裁判、教師）
【我推的孩子】（粉絲）
AI電子基因（教師）
殭屍100～在成為殭屍前要做的100件事～（不良A）
靠著魔法藥水在異世界活下去！（卡爾、小鳥）
東京復仇者 天竺篇（龍宮寺堅〈第2代〉）
大小姐和看門犬（講談組1、講談組員1）
聖女魔力無所不能（礦工）
川越男子歌唱團（浦和學習院學生）
2024年
蠟筆小新（年輕男、前輩）
福星小子 第2期（兔子、電視聲音、虎島）
烈焰先鋒 救國的橘衣消防員（副本部長）
寶可夢 地平線（攝影小子）
少女樂團 吶喊吧（革醬）
怪獸8號（日比野卡夫卡／怪獸8號）
殺手寓言（踢拳的）
終末的火車前往何方？（居民、金針菇、秀坊）
刀劍亂舞 迴 -虛傳 燃燒的本能寺-（伊達政宗）
雀魂 KANG!!（船頭、店員、黑幫們、男性店員）
新幹線戰士 Change the World（高校生）
戰國妖狐 千魔混沌篇（月湖的父親）
不時輕聲地以俄語遮羞的鄰座艾莉同學（足球部員）
地下城中的人（阿爾格雷德）
2025年
最弱技能《果實大師》 ～關於能無限食用技能果實（吃了就會死）這件事～（吉恩）
我的幸福婚約 第2期（康太）
終究，與你相戀。
神劍闖江湖－明治劍客浪漫譚－ 京都動亂（德二）
我獨自升級 Season 2 -Arise from the Shadow-（坂卷昭彥）
紅戰士在異世界成了冒險者（）
神統記（曼索）
正義使者 -我的英雄學院之非法英雄-（刑事）
怪獸8號 第2期（日比野卡夫卡／怪獸8號）
殺手旅店（椎桥部下）
差點在迷宮深處被信任的夥伴殺掉，但靠著天賜技能「無限扭蛋」獲得等級9999的夥伴，我要向前隊友和世界展開復仇&「給他們好看！」（卡魯）
東島丹三郎想成為假面騎士（Shocker战斗员）
永遠的黃昏（布拉索）
2026年
透明男子與人類女孩～兩人遲早會成為夫妻～（鬼木羅だいち）
東京復仇者 三天戰爭篇（龍宮寺堅〈第2代〉）
2016年
2018年
2019年
2021年
2022年
2023年
2015年
2017年
2019年
2020年
2022年
2023年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
鄭美施
鄭美施，GBS，JP（英語：，1962年—），香港公務員，官至首長級甲一級政務官，退休前為環境局常任秘書長兼環境保護署署長，現出任公務員敍用委員會主席。
鄭美施 履歷
鄭美施曾就讀聖傑靈女子中學，其後升讀香港大學，獲文學士學位。在校期間，她在1981至1982年擔任該校政治及公共行政學會主席一職。
鄭美施在1987年9月加入香港政府政務職系，曾在民意匯集處、運輸科、銓敍科、政務總署、大學及理工資助委員會秘書處、公務員事務科、財經事務科、強制性公積金計劃管理局、行政會議秘書處、經濟發展及勞工局等部門供職。2004年11月，鄭擔任旅遊事務副專員，期間見證了香港迪士尼的開幕。2007年7月，鄭調任影視及娛樂事務管理處處長。執掌影視及娛樂事務管理處期間，她曾處理免費電視台服務牌照中期檢討，被指「射波」（推卸責任），並參與協調《蝙蝠俠—黑夜之神》來港拍攝的工作。2010年2月，鄭出任運輸及房屋局副秘書長（運輸），並在翌年4月晉升為首長級乙一級政務官。她在運輸及房屋局任職至2012年6月。
鄭美施 履歷
鄭美施在2013年1月28日接替張少卿出任政府物流服務署署長。在2015年4月晉升為首長級甲級政務官後不久，在當年9月15日調任海事處處長，接替升任發展局常任秘書長（規劃及地政）的黃偉綸。執掌海事處期間，鄭繼續進行各項改革措施，處理空缺問題，並就海事主任及驗船主任職系進行職系架構檢討。
2019年5月2日，鄭美施接替唐智強出任環境局常任秘書長兼環境保護署署長，其任內環保署曾被審計署批評，並被議員質疑「反應遲鈍監管無力」，不過卸任時其上司則指她曾「在不同政策範疇上作出重大貢獻」。在疫情之下，環境局及環境保護署舉行「環保同心抗疫盃」鼓勵職員接種新冠疫苗。鄭與環境局局長黃錦星、副局長謝展寰等首長級官員斥資十萬元贊助大抽獎禮品。
鄭在2021年9月退休。其職務由副秘書長伍江美妮和副署長馮浩然兼署任，至新任常秘謝小華在2022年1月上任。
2023年5月1日，鄭美施接替劉吳惠蘭出任公務員敍用委員會主席，任期至2026年4月30日，為期三年。
生物决定论
生物决定论（英語：），或遗传决定论（英語：），认为人类行为无论是在胚胎发育还是学习中都直接受个体基因或其生理组成部分的控制，而非通常受环境的影响。遗传还原论是一个类似的概念，但它与遗传决定论不同，前者指的是理解的层面，而后者指的是基因所起的据称的因果作用。生物决定论与科学和社会领域的运动有关，包括优生学、科学种族主义以及围绕智商遗传性、性取向基础和社会生物学的争论。
九龍巴士230R線
九龍巴士230R線是香港一條新界旅遊巴士路線，於2024年2月3日起投入服務，來往九龍站及馬灣（珀欣路），途經尖沙咀和南昌站，全程收費為$15.5。
九龍巴士230R線 歷史
經營馬灣公園的新鴻基地產於2021年表示該公園運作受交通限制影響而連年虧損，故會在發展馬灣公園二期時和政府部門探討在馬灣引入專利巴士的可行性。適逢馬灣公園二期將於2024年第一季落成啟用，運輸署於2023年1月建議開辦全新旅遊路線，往返九龍站及馬灣（珀欣路），中途只於南昌站一帶設有中途站。新路線最終由九巴營辦，編號為「230R」，並在2024年2月3日投入服務。同年12月23日，此路線提升為每日服務，星期一至五由九龍站開出服務時間為10:00至21:00，由馬灣（珀欣路）開出服務時間為11:00至22:00；同時延長星期六、日及公眾假期服務時間，由九龍站開出服務時間為09:00至21:30，由馬灣（珀欣路）開出服務時間為11:00至22:30。
2025年12月1日，230R線服務範圍擴展至尖沙咀，來回方向依次加停廣東道「新港中心」、「北京道」、梳士巴利道「尖東站」、九龍公園徑「九龍公園徑」、廣東道「中港城」及「柯士甸站」站。
九龍巴士230R線 服務時間及班次
230R線來回方向於每天上午繁忙時間過後提供服務，列表如下：
九龍巴士230R線 收費
230R線全程收費為$15.5，並設有富昌邨往馬灣（珀欣路）$11.1及富昌邨往九龍站$5.8之分段收費。
230R線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此外，凡使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具帳號乘搭230R線，即日來回九龍及馬灣的乘客，第二程可享九折優惠；乘客亦可以九折優惠價於西九龍站巴士總站購買十張此路線單程成人車票。逢星期日，每兩名繳付成人車費的乘客，可攜同一名12歲以下小童或65歲或以上長者免費乘車；每名合資格殘疾人士可免費乘車，其陪同者以現金繳付車資亦可享半價優惠。
九龍巴士230R線 用車
此路線全線以比亞迪B12D 12米（BED）行走，為九巴首條全線以雙層電動巴士行駛的路線。
九龍巴士230R線 行車路線
230R線由九龍站開出之班次途經車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、掉頭、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、連翔道、海輝道、深旺道、東京街西、連翔道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、馬灣路、珀林路、珀麗路及珀欣路前往馬灣（珀欣路）；由馬灣（珀欣路）開出之班次途經珀欣路、珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、連翔道、支路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、掉頭、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、雅翔道及車站環迴路，具體停站請參考資訊框。
柏市紀念
柏市紀念（日語：），是千葉縣競馬組合在船橋競馬場所舉辦供4歲或以上馬匹競逐的日本一級賽（JpnI），途程為泥地1600米，被視為中央及地方泥地一哩馬的年中對決。
賽事名稱中的「柏市」是船橋競馬場前身、位於千葉縣柏市的柏競馬場。
柏市紀念 概述
1989年以「柏市紀念」名義創立，目的為紀念千葉縣營競馬的起源地柏競馬場。同時本賽事作為帝王賞的前哨戰，跑獲首兩名的賽駒可獲得帝王賞的優先出賽權。
自1996年起，已被指定為中央及地區全國交流競走 ，日本中央競馬會（JRA）和其他地區地方競馬所屬馬可以參賽，亦於1997年獲評為統一GIII。
2002年升格為統一GII，2005年更進一步升格為統一GI。
按照慣例，本場賽事的開場音樂會邀請船橋市立船橋高等學校吹奏樂部進行演奏。
參賽資格：4歲及以上純種馬（最大出賽馬匹數量：14匹）
負磅：分齡讓磅（57公斤，4歲南半球產馬受讓1公斤，雌馬受讓2公斤）
如南關東地區以外的地方競馬所屬馬獲得東京短途錦標的優先出賽權，南關東所屬馬出賽名額將會減少。
另外於本賽事跑獲首2名以內的地方所屬馬可獲帝王賞優先出賽權，跑獲首3名以內且為南關東所屬馬中首名的南關東所屬馬可獲埼玉盃優先出賽權。
柏市紀念 來自戰線
以下列表列出自賽事被評為分級賽以來，歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事：
柏市紀念 正賽表現
由創設開始，於此賽事跑獲首2名以內的地方所屬馬可獲帝王賞優先出賽權。之1997至2023年，跑獲首3名以內且為南關東所屬馬中首名的南關東所屬馬可獲埼玉盃優先出賽權。2024年開始改為跑獲首2名以內的地方競馬所屬馬。
以下列表列出有記錄以來獲得優先出賽權賽駒於正賽的表現。
泰奥蒂勒-阿尔芒·里博
泰奥蒂勒-阿尔芒·里博（法語：，1839年12月18日—1916年12月9日），法国心理学家，生于甘冈，在圣布里厄高中接受教育。他被认为是法国科学心理学的奠基人。涉及逆行性遗忘的里博法则以他的名字命名。
追蹤者遊戲
《追逐遊戲W 職權騷擾的上司是我的前女友》（日語：）是由菅井友香、中村百合香主演的東京電視台深夜劇集，于2024年1月9日（8日深夜）至2月27日（26日深夜）播出。
2024年7月17日，东京电视台宣布于2024年9月4日发售该剧影像资料蓝光影碟及DVD影碟，影碟包含本篇剧集约190分钟，特典影像约130分钟。特典影像包含树雨粉丝活动、树雨特别对谈、树雨活动幕后花絮。2024年7月17日，东京电视台宣布制作本剧续篇，于2024年9月19日（周四）每周（日本时间）深夜24:30分播出。
追蹤者遊戲 剧情简介
这是以上司和部下两位女同的恋爱为轴心的复仇爱憎剧，描绘了因对前任恋人的留恋而产生的扭曲的感情纠葛。
進入太空的動物
在人類嘗試载人航天之前，太空動物最初被用來測試航天飛行對生物的生存及安全。隨後，許多不同物種的動物被送入太空，進行各種生物學過程以及研究失重和太空環境對牠們可能產生的影響。生物航天成為生物工程学研究的一個領域，專注於外层空间生命的研究和支持。到目前為止，已有七個國家的太空計畫成功地將動物送上太空，包括美國、蘇聯、法國、阿根廷、中國、日本和伊朗。
已經有各種各樣的動物發射到太空進行實驗，包括猴子和猿、狗、貓、烏龜、老鼠、兔子、魚、青蛙、蜘蛛、鹌鹑蛋（1990年在和平号空间站上孵化）和昆蟲。美國於1947年首次將地球生物（果蠅）送入太空，之後在1949年至1961年間進行了多次發射運載靈長類動物的火箭。法國於1967年進行了兩次運載猴子的航班。蘇聯在1960年代進行了多次運載猴子的火箭，以及1983年至1996年期間進行猴子實驗。1950年代和1960年代，苏联太空计划使用了許多狗進行亞軌道和軌道太空飛行。
進入太空的動物
1968年9月，兩隻四爪陸龜和幾種植物在探測器5號成為第一個環繞其他星體的生物。隨後，陸龜又參與了1968年11月的探測器6號環月飛行任務，並於1969年8月搭乘探測器7號飛往月球。1972年，五隻老鼠在參與阿波罗17号任務時於阿波羅指令/服務艙執行了創紀錄的繞月飛行75圈，這也是最後一次載人登月航行。
進入太空的動物 背景
自1783年以來，動物一直被用於航空探索。孟格菲兄弟曾將一隻羊、一隻鴨子和一隻公雞送入熱氣球上，以觀察地面動物是否能夠在高空生存（鴨子作為對照實驗），在20世紀中期，由於德國V-2火箭供應有限，美國因而使用高空氣球進行測試，將果蠅、老鼠、倉鼠、天竺鼠、貓、狗、青蛙、金魚和猴子送至高達44,000公尺（144,000英尺；27英里）的高度。
這些飛行實驗發生在1947年到1960年期間，並透過高空氣球測試了輻射劑量、生理反應、生命維持和恢復系統。在同一時期，美國也進行了載人高空氣球飛行實驗，其中一次也攜帶了果蠅。