hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
S-AWC超能全時四輪控制系統 構成要素
S-AWC系統共有兩個控制用的行車電腦（英語：），第一個由三菱電機研發的ECU用於控制ACD和AYC，另一個由德國大陸汽車系統開發的ECU則是控制ASC和ABS。這兩個ECU可以透過控制器區域網路（Controller Area Network，簡稱CAN）與其他ECU相互通信。此外為了更快操控車輛，這兩個ECU之間也有專用CAN，相互連接的纜線和通訊標準皆與其他CAN相同。縱向加速感測器、橫向加速感測器及橫擺角速率感測器整合成一個模組，安裝在位於駕駛者和乘客之間的車輛重心部位。車輪速度感測器、方向盤舵角感測器等其他部件則安裝於其他地方，不過此系統並沒有包含垂直加速度感測器。
此外，當車輛配置TC-SST雙離合器自手排變速箱時，S-AWC系統會分析車輛的轉彎路徑。假如行車電腦判斷不換檔更安全，則會發送信號限制TC-SST雙離合器自手排變速箱不得換檔。不過S-AWC系統不會透過TC-SST的信息參數來操縱車輛的行駛，它們雙方僅有單向傳遞。三菱汽車使用MATLAB及Simulink兩種工具開發出車輛運動的控制演算法，他們採用模型基礎模式，結合演算法和物理模型來進行模擬，而車輛的物理模型使用美國機械模擬公司（（英文）Mechanical Simulation Corporation）所發展的CarSim構建而成。其演算法針對ACD、AYC等各種功能而開發，所以可以運用在每一個車種上。
S-AWC超能全時四輪控制系統 2007年Lancer Evolution的概念與構造
此技術之原型本來配置了兩個負責控制懸吊和轉向的額外零件，後來因故未能出現在正式量產版本上：
主動轉向系統可根據轉向輸入量和車輛速度自動控制前輪的轉彎角度，進行更具線性操控的反應。當車速較低時，系統會切換到更快的轉向齒輪比以改善反應；當車速較高時，系統則切到較慢的齒輪比以提升車身穩定性。對於快速轉向輸入，S-AWC系統瞬間增加前輪轉彎角度和Super AYC控制以實現更清晰的反應。在反向操舵的情況下，S-AWC系統進一步提高反應能力，以輔助駕駛人提高轉向精準度。
RCS側傾抑制懸吊系統（英語：）以液壓將所有減震筒連接在一起，並依據需求調整其阻尼壓力，進而有效抑制車身側傾和俯仰。此系統能夠個別控制俯仰和翻滾剛度，並透過多種方式操控。例如它可以僅就轉彎或其他需要時減少側傾，同時優先考慮輪胎接地面積及行駛舒適性。由於該系統以液壓控制側傾剛度，因此無需使用偏移拉桿。在整合控制當中，S-AWC系統憑藉RCS的液壓系統回傳的訊息來估算每個輪胎的負載。
S-AWC超能全時四輪控制系統 2010年Outlander的概念與構造
2010年式的三菱Outlander裝配了新型S-AWC系統，添加並改善主動式前輪差速器（Active Front Differential，簡稱AFD），電子控制的4WD控制左右前輪的差速限制，除了將驅動力分配給兩個後輪，並且整合ASC和ABS。結果造成更佳的轉向表現、穩定性和操駕性能，同時保持和傳統電控4WD同樣的油耗表現。
S-AWC超能全時四輪控制系統 2010年Outlander的概念與構造
ECU依據感測器回傳的數據，針對行駛環境條件和車輛動向計算控制量，控制指令傳至主動式前輪差速器及電控耦合器。電子控制的主動式前輪差速器位於分動箱之中，用來限制左、右前輪之間的輪差，並且分配其驅動力。後差速器內的電子控制聯軸器會依據行駛條件將驅動​​力分配給兩個後輪，這一點與2009年式的Outlander相同。ECU從CAN獲取感測器的數據以計算最佳的驅動力控制量，以操控主動式前輪差速器及電控耦合器，微電腦的計算速度和準確性都比2009年式Outlander還要提高。和電子控制的4WD系統相較之下，感測器數據已顯著增強，可以準確評估車輛駕駛條件，並實現高度反應及微調控制。2010年式Outlander共有三種駕駛模式：Normal、Snow、Offorad，讓駕駛人按照路面狀況進行切換。S-AWC系統的資訊顯示在儀表板上，包含循跡控制條件及橫擺角運動。
S-AWC超能全時四輪控制系統 2013年Outlander PHEV的概念與構造
2013年式Outlander PHEV所裝配的S-AWC系統新增了一些故障檢測功能，包括CPU檢查、電源檢查以及外部電線連接檢查。當ECU確定發生故障時會儲存診斷代碼且確保車輛依然可以行駛。等到故障排除經由ECU確認之後，便再度恢復S-AWC系統。此外，新增四輪驅動鎖定開關，可在ECO和4WD LOCK駕駛模式之間切換。為了保持轉彎時在濕滑路面上的車身穩定性，優化了前後輪的扭力分配比。煞車制動力可優化AYC的控制數值，提升車輛的操控性，並提高結冰坡道的循跡防滑。
S-AWC超能全時四輪控制系統 2014年Outlander的概念與構造
2014年式Outlander新增了煞車控制的功能，在轉向不足的時候在內側車輪上施加制動力，以便修正轉向反應；同時在轉彎時減少車輪打滑的情況。其次是電子轉向輔助系統，可以抑制因路面濕滑而產生的轉向。由於主動式前輪差速器提高控制量，循跡表現獲得改善。新增「ECO」的駕駛模式，可提升油耗表現。
Lancer Evolution的AYC系統可對左、右後輪施加力道以提高循跡性，搭配前軸機械式LSD限滑差速器、ACD主動中央差速器、後軸可變齒輪式AYC差速器等分配整體性的動力，使得車輛擁有最佳的循跡性及穩定性。而Outlander雖然搭載同樣稱為「S-AWC」的系統，卻是由EPS電子轉向輔助系統及車輛輪速差感測器取得訊號數據，且將前軸機械LSD限滑差速器改成AFD主動式前輪差速器，具備扭矩向量控制（torque vectoring）的能力；後軸透過單一中央電子差速器的傳遞獲得動力，而後輪的左右動力輸出則由ABS防鎖死煞車系統控制，以達到兩個後輪動力輸出的差異。
S-AWC超能全時四輪控制系統 2017年Eclipse Cross的概念與構造
2017年式三菱Eclipse Cross的S-AWC系統採用JTEKT供應的電子控制耦合器，除了自動可變的前後輪扭矩分配之外，左、右前輪的獨立煞車可以控制AYC主動式舵角控制器，用以提升轉向時的循跡性。為了使循跡性和轉向性同時並存，駕駛者可選擇Auto、Snow、Gravel等三種模式，藉以應對各種路面狀況。雖然電子控制耦合器之硬體由JTEKT提供，但4WD切換及AYC整合控制的軟體由三菱自行開發。
金子理江
金子理江（Rie Kaneko，1997年12月18日—）是出身自東京的日本寫真偶像，ekoms所属。
希爾弗瑟姆車站
希爾弗瑟姆車站（荷蘭語：）是荷蘭北荷蘭省希爾弗瑟姆的一座鐵路車站，位於阿姆斯特丹東南約28公里（17英里）處。
希爾弗瑟姆車站 歷史
希爾弗瑟姆車站於1874年6月10日，隨阿姆斯特丹—聚特芬鐵路啟用，目前的車站建築建於1992年。
該站的城際客運服務於1995年暫停。在建造了額外的月台後，城際服務於2007年12月10日恢復。
齐背岭水库
齐背岭水库，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰市西北部，是阿拉哈克河干流上游的一座中型水库。水库工程于1996年6月开工，2002年10月完工。水库总库容2600万立方米，正常蓄水位1188.40米。大坝为浆砌石重力坝，最大坝高34米，坝址以上集水面积500平方千米。齐背岭水库控制浙下游2000公顷耕地和草场的灌溉，也是阿拉哈克镇东戈壁3300公顷待开发土地的主要灌溉水源。水库还建有配套的水电站，装机容量3200kW。
冈河
冈河（法語：，法語發音：[ɡɑ̃]）是法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区卢瓦尔省的河流，是兰河的左支流，长28.1千米。
藍頓·萊柏隆
藍頓·萊柏隆（英語：，1992年1月5日—），加拿大男演員，知名於電視劇《狄格西：新的一代》（2009年至2010年）中的德克蘭·柯恩，以及Netflix電視劇《鐵杉樹叢》（2013年至2015年）的主演彼得·魯曼斯克（）。
藍頓·萊柏隆 早期生活
藍頓·萊柏隆出生於艾伯塔詹納的一座小型農業社區中，是羅琳·梅克（）和麥可·萊柏隆（）的兒子；他有兩位哥哥，家中排行老三。母親是藝術家，支持著萊柏隆的表演慾，經常開車送兒子去溫哥華參加表演課和試鏡。
Fairy蘭丸
《Fairy蘭丸》（日語：）是由STUDIO COMET製作的日本原創電視動畫，於2021年4月8日首播。2021年1月8日，官方首次公佈關於本作的消息。
Fairy蘭丸 登場角色
阿以蘭丸（，聲：坂田將吾）
步照瀨焰（，聲：田邊幸輔、松田利冴（幼時））
清怜潤（，聲：巴萊塔·裕、藤原夏海（幼時））
陸岡樹果（，聲：草野太一、布萊德庫特·莎拉·惠美（幼時））
雅樂代寶（，聲：堀曜宏、森奈奈子（幼時））
小巴（，聲：山本和臣）
天狼院席利烏斯（，聲：住谷哲榮）
女王（，聲：三上枝織）
御守豐穰（，聲：森田順平）
娜琳坤·凱普拉帕功
娜琳坤·凱普拉帕功（泰語：，羅馬化：Narikun Ketprapakorn，漢名： 張香文，1997年7月26日—），小名Frung（泰語：），為泰國新生代女演員。因在泰國劇集荷爾蒙系列中饰演Oil一角而为人熟知。
娜琳坤·凱普拉帕功 生平
Frung於1997年7月26日出生於泰國曼谷，在家中排行老大，有兩個弟弟。她曾於聖約瑟夫女修道院學校和Triam Udom Suksa School就讀，並於六年級時參與泰國版的《係咪小兒科》。她於2022年畢業朱拉隆功大學醫科畢業。
娜琳坤·凱普拉帕功 演藝經歷
2013年，她贏得了第五屆Utip Freshy Idol比賽並獲得最上鏡模特兒獎，並成為商業模特兒。Frung後來參與真人秀節目「Hormones: The Next Gen」獲得第六名，因而被選為《荷爾蒙》第二季的演員。
娜琳坤·凱普拉帕功 個人生活
Frung自高中開始一直與圈外人士Mel穩定交往，兩人是高中同學，直至2022年初和平分手。
静安体育中心
靜安體育中心，又名靜安區體育中心或新靜安體育中心，位于上海市静安区汶水路，是集综合体育馆、全民健身场馆及室外屋顶足球场为一体的综合體育中心，也是静安区最大的公共体育场馆。
静安体育中心 历史
靜安體育中心最初位于康定路、昌化路路口，該地在中華民國大陸時期為新仙林舞廳，中華人民共和國建國後改為新仙林溜冰場，為當時上海最大的溜冰場。
1963年更名為靜安區體育俱樂部。
1995年，上海建筑设计研究院设计靜安區體育中心。靜安體育中心佔地面積1,600平方米，總面積8萬平方米，為一座6层游泳馆和一座26层体育综合楼。游泳館建築面積28,000平方米。
1997年11月，静安体育中心游泳馆開館。
2017年9月17日，位於共和新路以东、汶水路以南的新靜安體育中心竣工。新靜安體育中心占地面积61,733.8平方米，建筑面积71,291平方米，内设5600人座位的综合体育馆、2片篮球场、2片排球场、4片网球场、16片乒乓球场、20片羽毛球场、1个游泳馆和学生体质健康监测中心。位於全民健身馆屋頂的足球場是上海第一个屋顶标准足球场。
秦旭
秦旭（1410年—1494年），字景陽，號修敬，江蘇無錫人，明代畫家、诗人，擅长画梅花。碧山吟社创建者之一。著有《修敬集》。
秦旭 家族
子秦夔，官至江西布政使；次子秦旦，朝廷旌表孝子；孙秦镗，南京都察院都事。
埃皮纳勒—比桑铁路
埃皮纳勒—比桑铁路（法語：）是法国东北部孚日省的一条铁路，起点为埃皮纳勒站，与布兰维尔-达姆勒维耶尔—吕尔铁路相连；终点为比桑站，全长56.2公里。该铁路于1891年全线建成通车，其中勒米尔蒙以北的路段已完成电气化改造，以南的路段则已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为060000。
埃皮纳勒—比桑铁路 历史
埃皮纳勒—比桑铁路修建计划于1863年被提出，1891年间全线建成通车。最初由法国东部铁路公司负责运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
勒米尔蒙至比桑之间的路段则因客流较少而于1989年关闭。2005年，该铁路勒米尔蒙以北的路段完成电气化改造，以实现法国高速列车的运行。
埃皮纳勒—比桑铁路 路线
埃皮纳勒—比桑铁路由埃皮纳勒站向东南引出，沿摩泽尔河左岸向上游延伸，到达勒米尔蒙，然后进入孚日山腹地，最终到达比桑。
和田邨
和田邨（英語：）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，位於屯門區西北部第54區興貴街35號，鄰近菁田邨、寶田邨、欣田邨，由房屋署總建築師（1）負責總體設計，並由王歐陽（香港）有限公司負責細部設計，安保工程承建。
和田邨 歷史
和田邨現址所在的屯門第54區，前身為小坑村、寶塘下的農田及村舍。
直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估。按照當時的藍圖，和田邨位置將興建2座校舍，並提供一幅私人住宅用地。
雖然有關環境許可證已於2001年批出，而其中一座校舍（位於和麗樓現址）亦曾於2002年增補校舍分配工作推出，供小學申請轉全日制之用。然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，而上述校舍的興建計劃亦告取消。直至2011年，屯門54區的基建工程才分批動工。
在2015年，此邨連同鄰近的菁田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。因應政府增加房屋供應的政策，和田邨連同菁田邨的地積比獲准提升，當中此邨可建單位數目亦相應增加至約4,300伙。
和田邨 歷史
2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及菁田邨部分大廈作檢疫隔離設施。然而，由於疫情於數月後緩和，最終兩邨均沒有被徵用作隔離設施。
按照最新的建屋計劃，和田邨預計將於2021-22財政年度落成。最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。
現時，和田邨的物業管理公司是嘉怡物業服務有限公司。
和田邨 屋邨資料
屋邨及樓宇命名已於2021年3月首次發表，詳列如下：
值得一提的是，和田邨連同沙田錦駿苑，獲選為房署「加強預製混凝土組件」計劃的先導項目，是繼葵涌邨百葵樓及合葵樓於2008年落成後，相隔12年之後再有房委會項目將預製組件的適用範圍擴大至大廈結構部份。
除了休憩花園及遊樂場外，此邨亦設有若干配套設施，包括2層商場（名為和田商場，位於和喜樓基座）、長者鄰舍中心（位於和善樓地下）、長者護理中心（位於和樓地下）及仁濟醫院嚴徐玉珊幼稚園 （位於和麗樓地下；原址位於鄰近的寶田邨）。另外，和善樓地下亦將設有屋邨辦事處。
在屋邨籃球場及羽毛球場地下，亦設有一個半地庫停車場，提供121個私家車泊位。
和田邨 所屬選區
和田邨屬於屯門區議會的屯門北選區，由新民黨黨員蘇嘉雯與民建聯成員賴嘉汶出任該區區議員。而在2021年香港立法會選舉地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區。
陈公懋
陈公懋（1414年—？），字行之，號玉溪，又自號錫谷老人，明朝诗人，著有《錫谷詩文集》。碧山吟社创建者之一。
陈公懋 生平
成化年间南京礼部尚书倪謙与陈公懋关系友好，并为其作赋《雪景為毗陵陳公懋賦》。陈公懋亦与成化二年丙戌科状元罗伦有书信往来。
成化二十年五月（1484年），陈公懋因进呈删改后的《四书朱子集注》，而触怒明宪宗并获罪，遭押遣还籍，史称“陈公懋案”。
陈公懋 诗作
《张俊墓》
湖山有骨葬重泉，惆怅青衣杳莫旋。偏业复成南渡日，中原无复北归年。荒凉古寝颓秋雨，零落残碑湿暝烟。武穆坟头春满树，时时箫鼓庙门前。
溫德爾·皮爾斯
溫德爾·愛德華·皮爾斯（英語：，1963年12月8日—），美國男演員和商人。入圍過三次獨立精神獎，知名作品如電視劇《火线重案组》（2002年至2008年）、《劫後餘生》（2010年至2013年）、《金装律师》（2013年至2019年）和《湯姆·克蘭西之傑克·萊恩》（2018年至2023年）；電影作品如《黑潮麥爾坎》（1992年）、《雷之心靈傳奇》（2004年）、《逐夢大道》（2014年）和《天国与地狱》（2025年）。
溫德爾·皮爾斯 私生活
皮爾斯稱自己為「三海岸」，時間大多花在洛杉磯、紐約市和紐奧良之間。他是紐奧良聖徒球隊的支持者，當地人暱稱他為「聖徒溫德爾」（）。他也是圣帕特里克竞技足球俱乐部的狂熱支持者。
皮爾斯參加了2012年民主黨全國大會，是巴拉克·歐巴馬總統2012年競選活動中最重要的籌款活動之一；他也曾陪同格溫·艾佛參加白宮國宴。
阿尔什—圣迪耶铁路
阿尔什－圣迪耶铁路（法語：）是法国东北部孚日省的一条铁路，起点为阿尔什站，与埃皮纳勒－比桑铁路相连；终点为孚日圣迪耶站，全长48.9公里。该铁路于1876年全线建成通车，2018年12月全线关闭，在法国铁路系统中的编号为062000。
阿尔什—圣迪耶铁路 历史
阿尔什－圣迪耶铁路修建计划于1863年被提出，1891年间全线建成通车。最初由沃洛涅铁路公司建设运行，1881年被法国国有铁路公司收购，1883年转至法国东部铁路公司。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
2018年12月，该铁路因设施老化而全线关闭，此举引发当地居民的严重抗议。2019年7月，法国交通部长伊丽莎白·博尔纳在当地考察时承诺铁路线会在2022年重新恢复运行。
阿尔什—圣迪耶铁路 路线
阿尔什－圣迪耶铁路由阿尔什站向东南引出，沿摩泽尔河左岸向上游延伸，到达勒米尔蒙，然后进入孚日山腹地，最终到达孚日圣迪耶。
法蘭克·羅森塔爾
法蘭克·勞倫斯·羅森塔爾（英語：，1929年6月12日—2008年10月13日），又名「左撇子」羅森塔爾（），是一名美國專業體育賭博師、前拉斯維加斯賭場董事，以及犯罪組織合伙人。
馬田·史高西斯的1995年電影《賭城風雲》改編自羅森塔爾的生平，由羅拔·迪尼路飾演他，並把這角色改名為Sam "Ace" Rothstein。
法蘭克·羅森塔爾 早年
法蘭克·羅森塔爾出生於伊利諾州芝加哥的一個猶太家庭，在該城市的西區長大。年輕時，他在瑞格利球場的看臺上學會了體育賭博，經常會逃課去出席芝加哥的體育賽事。羅森塔爾的父親也是賽馬的主人，因此他在年輕的時候就投注賠率和百分比。
1950年代中期，羅森塔爾與芝加哥犯罪集團工作。他因其專業的編製賠率能力而被選中，代表黑手黨（特別是芝加哥犯罪集團）經營著美國最大的非法博彩辦公室。總部設在伊利諾州的西塞羅，以家居裝修公司為幌子，羅森塔爾和芝加哥犯罪集團購買「合約」來操縱體育賽事。在因為多項體育賄賂的指控而被起訴為共謀販後，羅森塔爾為了避免引起注意，將業務轉移到佛羅里達州邁亞密的北灣村。
到了1961年，羅森塔爾已經獲得了體育賭博師、編製賠率師和機率均等師的全國聲譽，他在邁亞密經常與著名的芝加哥犯罪集團成員傑基·瑟隆和Fiore Buccieri交往。此時，羅森塔爾收到一張傳票，要求他出席美國參議員約翰·L·麥克萊倫的賭博與組織犯罪小組委員會，他被指控操縱比賽造假。他援引第五修正案37次，未被起訴。因此，羅森塔爾被禁止進入佛羅里達州的競賽機構。
法蘭克·羅森塔爾 早年
盡管羅森塔爾經常因非法賭博和博彩而被捕，但他只被判過一次罪，就是在1963年他對涉嫌賄賂一名紐約大學球員為北卡羅萊納州的一場大學籃球賽放水一事申辯無罪後。1960年代期間，他也是大邁亞密地區多宗商業和汽車爆炸案的嫌疑人。就在這個時候，聯邦調查局（FBI）開出了一份積聚了300頁的羅森塔爾的行動案件。為了再次逃避警方的注意，羅森塔爾在1968年搬到內華達州的拉斯維加斯。
法蘭克·羅森塔爾 拉斯維加斯生涯
羅森塔爾是體育賭博的重要推動者，當星塵、弗里蒙特、瑪麗娜和哈仙達賭場被芝加哥犯罪集團控制時，他秘密經營著這些賭場。他還在一個賭場內創建了第一個體育博彩，使星塵賭場成為世界領先的體育賭博中心之一。羅森塔爾的另一項改革是雇佣了很多的女性二十一點發牌員，這在一年內幫助星塵賭場的收入增加一倍。
1976年，FBI和拉斯維加斯大都會警察局（LVMPD）發現羅森塔爾在沒有獲得州份賭博執照的情況下，秘密經營著四開大型賭場，於是舉行了一次聽證會，以確定他是否有合法能力獲得執照。聽證會由內華達州賭博控制委員會主席（也是未來的美國參議員）哈利·瑞德主持。羅森塔爾被拒發執照，原因是他的逮捕記錄，以及他作為犯罪集團合伙人的名聲，特別是他與芝加哥黑幫執法者安東尼·斯皮洛特的童年友誼。
法蘭克·羅森塔爾 拉斯維加斯生涯
羅森塔爾在1969年5月4日與潔芮·麥基結婚。麥基與前夫Lenny Marmor的一段婚姻中已有一個女兒Robin L. Marmor。羅森塔爾和麥基後來一起生了兩個孩子，Steven和Stephanie。雙方都有不忠行為，麥基與斯皮洛特暗中有染。1981年，這段婚姻以離婚告終，羅森塔爾把失敗的原因歸咎於麥基無法擺脫對酒精和毒品的依賴。在離開羅森塔爾並偷取了他們的部分積蓄後，麥基於1982年11月9日在洛杉磯的一間汽車旅館死於明顯的吸毒過量，終年46歲。她的死因被認定是由地西泮、可卡因和酒精混合而成的意外。
法蘭克·羅森塔爾 晚年與逝世
1982年10月4日，羅森塔爾在拉斯維加斯的一次暗殺企圖中幸存下來，當他啟動他的汽車時，一枚貼附在汽油箱上的炸彈被引爆。當羅森塔爾在東撒哈拉大道602號（602 E. Sahara Avenue）的Tony Roma's餐廳用餐時，一個或幾個身份不明的人將炸彈放在他的車裡。羅森塔爾很可能因為他的特殊汽車（1981年的凱迪拉克埃爾多拉多）裝設特有的工業裝置而幸存下來：駕駛座底下有一塊堅固的金屬板，由通用汽車公司替所有的埃爾多拉多汽車安裝的，以糾正平衡問題。這塊板子替羅森塔爾的身體遮擋住大部分爆炸的力量。雖然沒有人被指控這場謀殺未遂，但米華基的黑幫老大法蘭克·巴利斯特里耶里可能負上這次責任。巴利斯特里耶里被執法部門稱為「瘋狂炸彈客」（Mad Bomber），他被聽到（通過竊聽）指責羅森塔爾給黑幫控制的賭場帶來法律問題。同樣，就在爆炸案發生前幾周，巴利斯特里耶里告訴他的兒子們，他打算為羅森塔爾被認為的錯誤行為而獲得「完全的賠償」。其他可能的嫌疑人包括堪薩斯城的黑幫頭目，而FBI的一個竊聽錄音帶記錄了他們稱羅森塔爾為「瘋子」；斯皮洛特與其他人一起行動或為芝加哥犯罪集團的利益幹的；以及羅森塔爾的前妻潔芮·麥基的電單車歹徒朋友幹的。
法蘭克·羅森塔爾 晚年與逝世
羅森塔爾大約六個月後離開拉斯維加斯，搬到了加利福尼亞州的尼古湖。他專注於撫養他的孩子，而孩子們都是出色的青年游泳運動員。羅森塔爾後來在1987年被正式禁止進入拉斯維加斯的賭場，當時他被列入「黑名單」，使他成為不受歡迎人物—不能在內華達州的任何賭場工作，甚至不能進入，因為他被指控與犯罪組織有聯系。然而，在1990年6月，羅森塔爾贏得了一項史無前例的法院裁決，將他的名字從黑名單中刪除。羅森塔爾由未來的拉斯維加斯市長奧斯卡·古德曼代表參加聽證會。可是，古德曼和羅森塔爾於1991年在內華達州最高法院敗訴，羅森塔爾的禁令恢復生效。
羅森塔爾後來從尼古湖搬到佛羅里達州的博卡拉頓，在那裡他經營了一間名為「Croc's」的運動酒吧，最後搬到了邁亞密海灘，在那裡他經營一個體育賭博網站，並為幾間境外的體育賭博公司擔任顧問。
2008年10月13日，羅森塔爾因明顯的心臟病發而去世，享年79歲。在他去世後，據《拉斯維加斯評論報》的記者Jane Ann Morrison披露，羅森塔爾曾經是FBI的高層線人，他的妻子潔芮·麥基也是FBI的線人。
法蘭克·羅森塔爾 流行文化
馬田·史高西斯執導的電影《賭城風雲》（1995年）改編自尼古拉斯·派勒吉的傳記書《Casino: Love and Honor in Las Vegas》，大多講述羅森塔爾在拉斯維加斯的生活。電影對事實和時間線加添了一些許可的創作，但大體上准確地描述了羅森塔爾的故事，以及他與安東尼·斯皮洛特的關係，角色Nicky Santoro（祖·柏斯 飾演）是根據斯皮洛特而創作出來的。角色Sam "Ace" Rothstein（羅拔·迪尼路 飾演）是基於羅森塔爾的。片中他的妻子角色Ginger McKenna Rothstein（莎朗·史東 飾演）是基於羅森塔爾在現實生活中的妻子潔芮·麥基。
羅森塔爾在接受採訪時談到這部電影表示，羅拔·迪尼路所飾演的角色與他本人頗為相似，但並不完全相同，就是「1到10分中得到7分」，當被問及莎朗·史東飾演他的妻子時，他表示：「我真的不想談及這個範疇。這是一個令人不愉快的範疇，會讓人想起不好的回憶。我不願意對你剛才說的話提出質疑，但我肯定不會承認。」
黄禄
黄禄（？—？），字公禄，號杏軒，江苏无锡人，明代名医，年九十岁卒。碧山吟社创建者之一。
黄禄 评价
清朝刑部尚书王士禛在《清談錄》中这样评价黄禄：“明無錫黄公禄，善方脈而能詩。”
圣莫里斯—韦瑟兰铁路
圣莫里斯－韦瑟兰铁路（法語：）是法国东北部的一条铁路，起点为圣莫里斯站，终点为韦瑟兰站，全长13.7公里。该铁路自1867年起规划修建，后因战争而暂停建设，20世纪30年代，该铁路复工，但因技术条件及财政限制而最终彻底放弃修建。该铁路在法国铁路系统中的编号为128000。
圣莫里斯—韦瑟兰铁路 历史
圣莫里斯－韦瑟兰铁路修建计划于1867年被提出，此后因法国在普法战争中失败，阿尔萨斯-洛林地区被普鲁士占领，致使该铁路的修建计划被迫中止。一战结束后，阿尔萨斯-洛林重回法国，该铁路的复建计划被提出，由法国东部铁路公司负责勘探建设，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
比桑隧道是该铁路的主体工程，长度超过8公里。该隧道自1935年开始挖掘，至1938年进度已接近一半，但限于技术条件和资金，该项目的剩余工程被迫暂停。1938年，法国国铁决定彻底放弃该铁路的建设。
圣莫里斯—韦瑟兰铁路 路线
规划中的圣莫里斯－韦瑟兰铁路由圣莫里斯站向东北引出，横穿孚日山主峰，进入莱茵河流域，在菲勒兰附近与吕特巴克－克吕特铁路相连，并与之并线至韦瑟兰站。
张之臻
张之臻（1996年10月16日—）是中国男子职业网球选手。
张之臻职业生涯迄今最高的ATP单打世界排名为第31位（2024年7月22日），他获得过1座ATP巡回赛双打冠军，2个ATP挑战赛单打冠军和2个双打冠军，在ITF未来赛赢得了两个单打和两个双打冠军。
2022年10月，他成为了历史上第一名进入ATP男子单打世界排名前一百的中国大陆选手。张之臻在2023年马德里公开赛首轮战胜资格赛选手尤里·罗季奥诺夫后，获得了中国大陆男子选手在红土场地上的首场ATP巡回赛胜利，也是第一个进入大师赛16强和8强的中国男子选手。在第四轮战胜泰勒·弗里茨后也是他第一次击败TOP10级别选手。
2024年2月，张之臻搭档马哈奇于法国马赛举办的ATP250巡回赛夺冠，成为历史上第一位夺得ATP巡回赛双打冠军的中国籍球员。
张之臻 职业生涯
张之臻在2012年进入职业网坛。
张之臻首次在ATP巡回赛亮相是在2015年深圳网球公开赛。作为资格赛选手，他在第一轮连续击败日本选手添田豪，但在次轮输给了六号种子吉力·维斯利。
在2017年ATP深圳网球公开赛上，张之臻作为资格赛选手在资格赛第二轮击败了4号种子，当时世界排名第39的意大利选手保罗·洛伦兹。然后他在第三轮中输给了瑞士选手亨利·拉克索寧。
2017年11月26日，张之臻三盘战胜了特日格乐，第一次赢得了中国网球大奖赛的冠军，该项赛事是由中国网球协会主办的中国国内网坛最高级别赛事。
2019年，张之臻在济南和深圳获得两个ATP挑战赛的冠军头衔。同年，张之臻通过外卡方式进入中国网球公开赛和珠海网球冠军赛正赛，并分别在首轮击败德国选手多米尼克·克普費爾和英国选手凯尔·埃德蒙进入第二轮。
张之臻 职业生涯
2020年，由于新冠疫情大流行而导致的旅行受限，张之臻除了在年初参加过几站ATP巡回赛和ATP挑战赛外，全年主要留在国内参加有中国网球协会主办的中国网球巡回赛 (CTA Tour)，最终在中巡赛职业级总决赛(成都站)男子单打决赛中输给吴易昺获得亚军。另外在CTA800赛日照站男单冠军，CTA1000赛安宁站与华润豪搭档获得男双冠军，CTA1000赛贵阳站与何叶聪获得双打冠军。
2021年，张之臻在温布尔登网球锦标赛资格赛中连胜三场，首次进入到大满贯赛事的正赛，成为公开赛年代以来第四位进入到大满贯男单正赛的中国大陆选手（吴迪、张择、李喆），也是公开赛年代首位进入到温布尔登网球锦标赛男单正赛的中国大陆选手（非公开赛时期为1959年进入正赛的梅福基）。
张之臻 职业生涯
张之臻在2023年马德里公开赛首轮战胜资格赛选手尤里·罗季奥诺夫后，获得了中国大陆男子选手在红土场地上的首场ATP巡回赛胜利，第三轮逆转战胜世界排名第十三位的卡梅伦·诺里，闯进16强。张之臻成为中国大陆男子所有球员中，首个在大师赛赛场拿到三连胜的选手，同时也是第一个闯进16强的球员。在第四轮战胜泰勒·弗里茨后也是他第一次击败TOP10级别选手，也是第一个进入大师赛8强的中国男子选手。
2023年6月1日，2023年法国网球公开赛男单第二轮，张之臻戰勝蒂亚戈·阿古斯丁·蒂兰特，首度打進網球大滿貫男单32强，創下中国男网法网最佳战绩，并且也是第二位闯进大满贯32强的中国大陆男球员。
2023年9月30日，张之臻奪得2022年亞洲運動會男子網球冠軍。
2024年2月11日，张之臻在ATP250级别马赛站男双决赛中，搭档捷克选手马哈奇以6:3、6:4击败芬兰组合萨尔米宁/鲁苏武奥里，成为首位夺得ATP巡回赛男双冠军的中国网球運動員。
2024年7月，张之臻在凭借排名直通2024年奥运会网球比赛，在男单首轮中不敌捷克选手马哈奇。后因原定的混双搭档郑钦文晋级女单八强后，没有精力同时兼顾混双赛事，遂由队友王欣瑜顶替郑的位置与张之臻配对。二人首轮战胜巴西的斯特凡尼/维尔德组合，1/4决赛历经两个抢七、一个抢十，艰难战胜2号种子，澳大利亚的佩雷斯/伊布登，闯入混双四强，创造了中国在该项目的最好成绩。半决赛，二人逆转战胜荷兰的舒尔斯/库尔霍夫，挺进决赛，成为继2004年奥运网球女双冠军李婷/孙甜甜，和同一天打进女单决赛的队友郑钦文之后，第三组闯入奥运会网球项目决赛和第二组闯入双打决赛的中国运动员，进一步创造了中国网球的历史。最终，二人在决赛中以1:2负于捷克组合西尼亚科娃/马哈奇，获得一枚银牌。
张之臻 家庭
张之臻出生在一个体育家庭，父亲为足球运动员张卫华，母亲是射击运动员秦唯。
2022年，张之臻結婚。2024年巴黎奧運會期間，张之臻的女兒出生。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗（英語：，簡稱：AZ疫苗、阿斯特捷利康疫苗、牛津疫苗，代号：AZD1222，商品名：、）由英國牛津大學與阿斯利康製藥合作研發，以改良的非複製型黑猩猩腺病毒載體（ChAdOx1）為技術基礎，是一款針對2019冠狀病毒病的預防疫苗，英國藥品及保健品管理局於2020年12月30日批准該款疫苗的緊急授權使用許可，歐洲藥品管理局亦於2021年1月30日批准該款疫苗在歐盟使用，該款疫苗於2021年2月15日獲世界衛生組織列入緊急使用清單，同時成為世衛組織全球疫苗分配計劃（COVAX）首種發放的疫苗，並且在全球多國廣泛生產，在英國、比利時、荷蘭、意大利、印度、韓國、日本、澳洲及泰國等國都設有生產線。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗
阿斯利康疫苗在涵蓋2.4萬人的第三期臨床測試中，有效率平均達到70.4%，最高可達90%，雖然有效率不及在同期發表第三期臨床測試報告的輝瑞疫苗及莫德納疫苗，不過阿斯利康疫苗可於攝氏2度至8度的冰箱保存6個月，具有易於貯存及運輸的優點，而且價格低廉，每劑只需3英鎊，便於發展中國家推動大規模疫苗接種。世衛組織表示阿斯利康製藥是唯一承諾不從事全球疫情牟利的疫苗開發商，阿斯利康疫苗也是唯一通過開放技術授權其他疫苗廠商參與生產提升產量的疫苗，由世衛主導的全球疫苗分配計劃（COVAX）分發的疫苗，有90%是由印度血清研究所及韓國SK生物製藥代工生產的阿斯利康疫苗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 技术
牛津-阿斯利康COVID-19疫苗是一款以复制缺陷型黑猩猩腺病毒为载体，包含SARS-CoV-2的全长结构表面糖蛋白（S蛋白）的腺病毒载体疫苗。疫苗接种后，如果之后出现人感染，则会促使免疫系统通过抗体和T细胞来攻击冠状病毒。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
該疫苗源於牛津大學詹納研究所和Vaccitech之間的合作，Vaccitech是一家從該大學分離出來的私人公司，資金來自牛津科學創新、谷歌風險投資和紅杉資本等企業。疫苗的開發團隊由莎拉·吉爾伯特與阿德里安·希爾領導，組員有安德魯·波拉德、特蕾莎·蘭貝、桑迪·道格拉斯和凱瑟琳·格林。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
2020年2月，牛津大學詹納研究所同意與位於意大利波梅齊亞的疫苗製造商Advent Srl合作開發2019冠狀病毒疫苗，並生產首批1,000劑候選疫苗用於臨床試驗。牛津大學最初打算將生產和銷售權利捐贈給任何想以成本價出售該款疫苗的製藥商，但在2020年3月，為研發計劃提供資助的盖茨基金会要求牛津大學尋找一家大型製藥公司合伙，使研發出來的疫苗可以更快生產及上市，故该大学於2020年5月放弃了先前向任何制药公司捐赠权利的承诺。英国政府鼓励牛津大学与英國阿斯利康製藥合作，而不是与美国默克公司合作。据《华尔街日报》的匿名消息来源称，英國政府担心牛津大學的疫苗如果在美国生产，要運到英國使用可能會遇到阻礙，牛津大学和衍生公司的财务考慮也可能是能否達成合作的因素之一。牛津大學詹納研究所總監Adrian Hill曾經向《華爾街日報》透露未能與北美地區製藥公司達成合作協議的原因，是當地藥企一般要求有獨家製作權才會投資生產疫苗，但他不認同製藥公司在全球疫情大爆發時要求有獨家專利並從疫情中謀取暴利，所以他的團隊才會與不同公司商議合作。由於阿斯利康製藥承諾以成本價一劑幾美金出售共同研發的疫苗，所以牛津大學最後便與這家英國製藥公司展開合作。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
牛津大學詹納研究所總監Adrian Hill表示，詹納研究所對黑猩猩腺病毒載體的研究已有20年，曾經進行超過70次臨床試驗，最初是期望可開發出瘧疾疫苗，可惜成效並不顯著，研究所在2014年修改黑猩猩腺病毒載體用於預防中東呼吸綜合症，在英國的臨床測試證實安全後，便在2019年12月在沙特阿拉伯展開試驗。當2020年初傳出科學家在中國武漢辨識出一種新病毒基因後，研究所便立即嘗試以同一種黑猩猩腺病毒載體測試是否能夠用於這種新病毒。美國國家健康研究所在3月向6隻獼猴注射牛津大學研發的黑猩猩腺病毒載體疫苗，再讓牠們曝露於大量有嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒2型的環境下，接種了疫苗的6隻獼猴在28日後仍然健康，而其他沒有接種疫苗的獼猴則出現病徵。牛津大學在2020年4月表示臨床試驗需要有6,000人參與，首階段臨床試驗將有約1,000人參與，5月將會開始第二及三階段，包括另外的5,000人。
2020年6月，美國國家過敏和傳染病研究所确认，由牛津大学和阿斯利康研发的疫苗的第三阶段临床试验将于2020年7月开始。
2020年7月，阿斯利康与昆泰合作，加速在美国临床试验的进度。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
2020年8月31日，阿斯利康宣布已开始招募成年人加入由美国资助的，由30,000名受试者组成的后期研究。
2020年9月8日，阿斯利康表示，由于英国一项研究中的一名接受測試者出现贯穿性脊髓炎，该公司暂停了疫苗的临床试验。9月13日，英国独立调查委员会和监管机构认可该款疫苗的安全性，阿斯利康和牛津大学在英国恢复了临床试验。有专家對阿斯利康公司的試驗提出批评，認為该公司沒有提供在英國的两名参与者出現严重神经系统疾病的详细信息。之后在巴西、南非、印度和日本获准恢复试验，10月23日該疫苗在美國也恢复臨床試驗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
2020年11月23日，牛津大学和阿斯利康發表该疫苗第三期临床试验的中期報告，顯示该款疫苗的平均有效率为70%，首次注射一半劑量加第二次注射全劑量的有效率90%，兩次都注射全劑量的有效率62%，雖然該臨床試驗報告反映了所收集的測試數據，但首次注射半劑量比注射完整劑量效果更好的試驗结果，卻受到一些質疑。阿斯利康回应称，在英国临床试验中，发现一些受试者在接種半剂量疫苗的耐受性更好，促使研發團隊“探索这种给药方案的有效性”。之后阿斯利康与美国食品药品管理局进行讨论，修改临床试验的设计方案，增加疫苗劑量的測試選項，并评估两种不同剂量方案的潜力。据英国《卫报》报道，在臨床試驗中對一批有2700名的志愿者进行注射时，因為操作人员發生失误，在第一轮接種只注射了一半的剂量，第二轮才使用完整剂量，卻意外地發現有更佳的效果。11月26日，阿斯利康首席执行官帕斯卡尔·索里奥特表示，阿斯利康疫苗将进行另一项实验，评估注射較低剂量的疫苗效果。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
牛津大學與阿斯利康於2020年12月8日在醫學期刊《柳葉刀》刊登疫苗的第三阶段臨床试验的中期報告，澄清了这些資訊，研究團隊再於2021年2月19日在《柳葉刀》發表接種疫苗的時間管理及分析，顯示接種第一劑疫苗後的第22天注射第二劑的有效率为76%，如將接種第二剂的時間延遲至第一剂的第12周或更久，有效率可提高至81.3%。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
2021年3月22日，阿斯利康公司公布美国临床试验结果，预防感染的有效率为79%，预防严重疾病和住院的有效率为100%。美国国家卫生研究院发表声明称，该疫苗在美国和南美地区开展的临床试验结果显示，接种疫苗的志愿者出现血栓的风险没有增加。2021年3月23日，美国国立卫生研究院发表声明称美国国家过敏和传染病研究所下属的一个数据安全监测委员会（DSMB）在22日晚间公布调查报告，对阿斯利康疫苗公布的初步临床试验数据表示担忧，质疑其提供的数据不完整，要求重新审查。聲明中称：“我們敦促該公司（阿斯利康）與DSMB一起審查功效數據，並確保盡快公佈最準確，最新的功效數據。”並補充說，DSMB已將其擔憂告知了阿斯利康。路透社认为，DSMB反饋的含義是，阿斯利康在一部分患者中可能誇大了疫苗的功效。德國圖賓根大學醫学院教授彼得·克雷姆斯納则表示：“這对于DMSB来说確實是一種非同尋常的行為。關於這種疫苗的負面報導沒有停止，儘管我的評估是它具有良好的耐受性和安全性，但明顯不如兩種mRNA疫苗（輝瑞疫苗及莫德納疫苗）有效。”世界卫生组织则在一份声明中表示：“根据我们的理解，NIAID的担忧似乎与疫苗有效性的数据有关，而不是安全性。我们既没有看到来自美国AZ临床试验的数据，也没有看到有关NIAID担忧的细节。”
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 历史
2021年2月，牛津大学和阿斯利康公司指出，将开始推进使疫苗适应冠状病毒新变种的研究工作，并期望经过改良的疫苗将在几个月内流入市场。新型冠状病毒從中國蔓延到全球後已出現多個變種，可能削弱應用或研發中的疫苗對抗病毒的有效性。其中一個研究的关键领域是由E484K突变的病毒是否会影响免疫反应，并可能影响疫苗的有效性。E484K突变存在于南非变种病毒（B.1.351）和巴西变种病毒（B.1.1.28）中，有少数病例在原始的SARS-CoV-2病毒和英国变种病毒（B.1.1.7）中也发现了突变。阿斯利康疫苗可以應對巴西變種病毒，但對南非變種病毒的保護率只有10%。
在苏格兰境内的各高校进行了一项针对540万人的全国前瞻性队列研究，研究了第一剂量的辉瑞疫苗和牛津–阿斯利康疫苗对苏格兰住院病人的有效性。在2020年12月8日至2021年2月15日期间的研究中，有1,137,775例患者接种了疫苗，其中490,000例接受了牛津-阿斯利康疫苗的接种。牛津-阿斯利康疫苗的第一剂在疫苗接种后的28至34天，其有效率达到94%。两种疫苗组合的结果均显示疫苗對预防住院的效果，当分析限制在80岁以上的人群时（81%），该效果是可比的。65岁以上的大多数患者都接种了牛津-阿斯利康疫苗。截至2021年2月22日，该研究尚未经过同行评审。
韓國政府在2021年4月26日發表調查報告顯示對於75歲以上的高齡人群，阿斯利康疫苗的預防感染有效率是100%，而輝瑞疫苗的有效率是93.2%，反映阿斯利康疫苗及輝瑞疫苗對高齡人群的保護率都表現理想。韓國政府從2021年2月26日至4月21日對已接種第一劑疫苗的751,687人進行調查發現，在完成第一劑疫苗14日後，接種阿斯利康疫苗的人群沒有人受到感染，輝瑞疫苗則有兩人受到感染。同期沒有接種疫苗的3,136,142名75歲以上的高齡人群則有906人染病，每10萬人就有28.9宗受感染個案，受感染的機會即使與接種輝瑞疫苗的人群相比也高14倍。韓國國務總理洪楠基在4月26日表示韓國目前正在使用的阿斯利康疫苗及輝瑞疫苗在安全性及有效率都得到國際公認。
2021年8月28日，巴林與美國哥倫比亞大學對該國實施大規模疫苗接種計劃後進行的研究發現，阿斯利康疫苗在巴林真實環境下對預防重症及死亡的保護效果最佳。巴林自2020年12月起為該國約150萬人口分別接種中國國藥眾愛可維、俄羅斯衛星五號（Sputnik-V）、美國輝瑞疫苗及印度生產的阿斯利康疫苗（Covishield），至2021年8月全國已有66%的人口完成接種，雖然這些疫苗都可減少重症，但接種中國國藥疫苗染疫後的死亡率是0.46%，高於輝瑞疫苗的0.15%及死亡率最低的阿斯利康疫苗0.03%，而俄羅斯衛星五號則介於中國國藥與美國輝瑞之間，在減少住院方面，阿斯利康疫苗1.52%的住院率不但低於中國國藥及衛星五號，也優於輝瑞疫苗的1.99%，即使Delta變異病毒株出現後，保護力的差異也沒有改變，由於中國國藥疫苗對預防重症及死亡的表現最差，巴林政府於2021年5月決定為完成接種兩劑國藥疫苗的國民注射輝瑞或其他疫苗作為加強劑。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
该疫苗可在冰箱冷藏室储存，每剂价格约3到4美元（3英鎊）。2020年12月17日，比利时官员在Twitter上透露，欧盟将为每剂疫苗支付1.78欧元（2.16美元），《纽约时报》暗示较低的价格可能与包括由欧盟主导的疫苗生产基础设施投资在内的因素有关。
截至2021年3月，该款疫苗已在全球多个地点生产，阿斯利康表示已在全球15个国家和地区的25个城市设立生产厂，包括英國、比利時、荷蘭、意大利、印度、韓國、日本、澳洲等。截至2021年6月19日，阿斯利康已在全球130个国家和地区投入使用。
据阿斯利康负责运营和IT的副总裁Pam Cheng称，至2020年底，该公司将在全球范围内供应约2亿剂疫苗。一旦产能提高，每月产能将达到1亿至2亿剂。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2020年6月，阿斯利康除了向英国国民医疗服务体系推出的疫苗接种计划提供1亿剂疫苗外，该公司也与美国Emergent BioSolutions公司签署了一份8700万美元的协议，专门为美国市场生产该疫苗。此次交易是特朗普政府提出的“曲速行動”的一部分，该倡议旨在在2020年底之前开发并快速扩大目标疫苗的生产规模，以供美國2019冠狀病毒病疫苗接種計劃使用。Catalent将承担该疫苗的分装工作。
2020年6月4日，世界卫生组织发起的COVAX计划通过阿斯利康向中低收入国家首次购买了3亿剂疫苗。另外，阿斯利康和印度血清研究所达成了许可协议，向包括印度在内的中低收入国家提供10亿剂疫苗。
2020年6月13日，阿斯利康与法国、德国、意大利和荷兰联合组建的包容性疫苗联盟（Inclusive Vaccines Alliance）达成协议，向所有欧盟成员国提供多达4亿剂。之后，欧盟委员会代表整个欧盟接手了谈判，并于8月底签署了一项协议。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2020年8月，阿斯利康同意以12亿美元的价格向美国提供3亿剂疫苗，即每剂疫苗仅4美元。阿斯利康的一位发言人说，这笔资金还包括开发和临床测试。阿斯利康还与墨西哥、阿根廷政府达成了一项技术转让协议，并同意生产至少4亿剂药物，以确保在整个拉丁美洲分发。其疫苗有效成分将在阿根廷生产，之后运送到墨西哥完成分发。
2020年8月6日，阿斯利康宣布与康泰生物签署中国内地市场独家授权合作框架协议，通过技术转让形式实现疫苗在中国内地市场的研发、生产、供应和商业化。根据合作框架协议条款约定，康泰生物作为技术受让方，将确保在2020年底前达到至少1亿剂疫苗的年产能，并在2021年底前将该疫苗设计产能扩大至年产至少2亿剂，以满足中国市场的需求。然而，由于2021年3月接连发生的风波，疫苗在中国内地的上市进度可能会受到影响。2021年11月，由康泰生物通过技术转让研制的疫苗被印度尼西亚卫生部门授予紧急使用授权，是中国第二款在境外获批紧急使用的腺病毒载体疫苗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2020年9月29日，印度血清研究所、全球免疫联盟与盖茨基金会达成进一步协议，在2021年以每剂不超过3美元向中低收入国家制造和交付另外1亿剂疫苗。同月，阿斯利康同意向加拿大供应2000万剂疫苗。
2020年10月，瑞士与阿斯利康签署协议，订购530万剂疫苗。
2020年11月5日，孟加拉国政府、印度血清研究所和孟加拉国Beximco Pharma签署三方协议。根据该协议，孟加拉国订购3000万剂疫苗，每次注射价格为4美元。
2020年11月27日，英国政府要求英国药品和医疗产品监管局（MHRA）评估疫苗的临时供应，并于2020年12月30日正式批准，作为第二款可在英国接种计划使用的疫苗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2020年11月，泰国从阿斯利康订购2600万剂疫苗，可供1300万人接种，约占泰国人口的20%，第一批产品有望在2021年5月底交付。泰国公共卫生部长阿努汀·查恩维拉库表示，每剂疫苗费用为5美元；但泰国阿斯利康公司于2021年1月解释说，每个国家交付的价格取决于生产成本和供应链中的差异，包括制造能力，劳动力和原材料成本。2021年1月，泰国内阁批准了关于再订购3500万剂的进一步谈判，泰国药监局亦批准了该疫苗的1年紧急使用期限。玛哈·哇集拉隆功持有的暹罗生物科学公司（Siam Bioscience）将获得技术转让，并具有每年制造多达2亿剂剂量向东盟出口的能力。
2020年11月，菲律宾同意购买260万剂疫苗，据报道疫苗订购总值约7亿菲律宾比索（折合每剂5.6美元）。
2020年12月，韩国与阿斯利康签署合同，以确保获得2000万剂疫苗，据称疫苗总值相当于泰国与菲律宾签署的总和，预计首批装运时间为2021年1月。截至2021年1月，该疫苗仍接受韓國疾病管理本部的审查。阿斯利康与SK生命科学公司签署了生产疫苗产品的协议。合作关系要求，SK子公司为本地和全球市场生产疫苗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2021年1月4日，现年82岁的布莱恩·平克（Brian Pinker）成为在临床试验之外，第一个接种牛津-阿斯利康疫苗的人。
2021年1月7日，南非政府宣布，已从印度血清研究所获得首批100万剂疫苗，随后在2月又获得了50万剂疫苗。之后南非政府宣布取消使用该款疫苗，将联系供应商出售给其他非洲国家，并转用强生疫苗。
缅甸与印度血清研究所签署合同，将在2020年12月获得其3000万剂疫苗。从2021年2月起，缅甸将为1500万人提供疫苗。
2021年1月12日，欧洲药品管理局（EMA）收到阿斯利康申請有条件销售许可（Conditional Marketing Authorisation，CMA）。EMA的新闻稿称，相关批文件可于1月29日之前发布，然后由欧盟委员会在几天之内就有条件销售许可做出决定。匈牙利监管机构則未有等待EMA的批准，便单方面批准該疫苗的應用。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2021年1月29日，欧洲药品管理局授予该款疫苗有条件销售许可，建议供18岁及以上人士接種。该建议在当天被欧盟委员会接受。不過疫苗的產量卻趕不上歐盟的需求，阿斯利康早在2021年1月22日便表示，疫苗在歐盟的初始供应量将低于預期，原因是受制於比利时Novasep公司的生产问题。此前媒体预测阿斯利康在4月可累計供應欧盟8000万剂疫苗，但到同年3月，供应量仅有3100万剂。阿斯利康首席执行官帕斯卡·索里奥特在接受意大利《共和国报》采访时表示，欧盟的接种时间表比原定晚了两个月，他又提及欧洲一家大型工厂的细胞培养产量较低，影響了疫苗的生產。《卫报》发表的分析还发现，比利时的一家工厂在生物反应器的收率太低，并指出建立此种工艺的过程遇到的困难，经常出现产量變異的情况。之后欧盟对疫苗实施了出口管制。而关于是否将疫苗转移到英国以及是否会中断向北爱尔兰的运送，引起了争议。
2021年1月30日，越南卫生部批准阿斯利康疫苗用于越南境内接种。这是越南首款获准使用的2019冠状病毒病疫苗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
该款疫苗亦在阿根廷、孟加拉国、巴西、多米尼加、萨尔瓦多、印度、马来西亚、墨西哥、尼泊尔、巴基斯坦、菲律宾、斯里兰卡等国家或地区的监管部门获准在当地紧急使用。
2021年2月7日，南非暂停使用阿斯利康疫苗。金山大學的研究人员在点对点分析中说，对于在南非发现的变异病毒来说，两剂疫苗针对轻度和中度感染来说仅提供“最小保护”。英国广播公司在2021年2月8日的报道中说，世卫组织免疫主任凯瑟琳·奥布赖恩表示，她认为阿斯利康疫苗对南非变异株可能具有“有意义的影响”，特别是在预防严重疾病方面和死亡。报道还指出，英格兰副首席医学官乔纳森·范塔姆说，威特沃特斯兰德的研究并没有改变他的观点，即阿斯利康疫苗“极有可能”对南非变种的严重疾病产生影响。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 生产、获批和供应
2021年2月10日，韩国批准阿斯利康疫苗的使用，允许18周岁以上的成年人进行两次注射。食药处还在疫苗接种注意事项中提示“需谨慎决定是否对65岁以上老年人接种疫苗”，同时建议医生根据接种人员的健康状况判断是否能够接种疫苗。同日，世界卫生组织发布临时指南，指出所有成年人推荐接种阿斯利康疫苗。其战略咨询专家组还考虑了存在变体的情况，并得出结论，如无必要不建議停止接种。
2021年2月16日，澳大利亚医用产品管理局向阿斯利康疫苗发出临时批准书。
2021年2月24日，世衛組織主導的COVAX计划發送首批疫苗，印度血清研究所生產的60萬劑阿斯利康疫苗被运送到加纳阿克拉，使其成为非洲第一个通过该倡议接收疫苗的国家。
2021年2月26日，加拿大卫生部附条件批准疫苗在加拿大的使用。
因為阿斯利康疫苗在美國的註冊尚未完成，有幾千萬劑在美國生產的阿斯利康疫苗未被使用，而美國的鄰國加拿大及墨西哥則已批准使用，在鄰國的要求下，美國在2021年3月18日與加拿大及墨西哥達成借出阿斯利康疫苗的協議，加拿大將可取得150萬劑，而墨西哥將可得到250萬劑，加拿大公共服務及採購部在3月25日確認這批疫苗將於4月初運抵，借出的疫苗數量則會在日後雙方的供應協議中扣除。
美國白宮抗疫團隊高級顧問斯拉維特（Andy Slavitt）在2021年4月26日宣布將會向其他國家分享在美國生產的6000萬劑阿斯利康疫苗，只要美國食品及藥品管理局批准，首1000萬劑可於未來幾星期內付運。美國現時已經使用輝瑞疫苗、莫德納疫苗及強生疫苗，應可應付國內需求，而阿斯利康疫苗在美國仍未被批准使用，可以供應國外需求。阿斯利康公司表示在美國生產阿斯利康疫苗只是根據合約要求，美國政府可以自行決定怎樣使用這些疫苗。
2021年5月1日，馬來西亞疫苗接種計劃協調部宣布5月2日中午起，任何成年國民都可預約接種阿斯利康疫苗。
2021年5月21日，日本厚生勞動省正式批准使用阿斯利康疫苗及莫德納疫苗，可供18歲或以上的國民接種，但暫時不會將阿斯利康疫苗列入公共疫苗接種計劃。日本政府採購的輝瑞疫苗及莫德納疫苗合共2.4億劑已經足夠日本全國人口接種，所以1.2億劑阿斯利康疫苗將會用於支援外國。《日本經濟新聞》在5月29日報道日本政府已經與阿斯利康製藥商討修改供應合約中的不可轉讓條款，使日本政府購買的1.2億劑阿斯利康疫苗可以供給其他國家，阿斯利康同意修改合約的要求。日本的AZ疫苗全部在國內生產，最初3000萬劑通過引進美國生產的原液再由第一三共封裝，其餘9000萬劑由JCR製藥在神戶工場生產原液，再由第一三共等日本藥企封裝。日本厚生勞動省於7月30日決定將阿斯利康疫苗納入全國公費疫苗接種計劃，於8月16日起免費供40歲或以上的民眾接種。8月23日，阿斯利康疫苗率先在大阪市施打。
泰國衛生部在2021年7月12日表示，由於完成接種兩劑中國科興克爾來福疫苗的醫護人員仍有超過六百人確診，已有一名護士死亡，另一重症者目前情況危急，而且科興疫苗對近期流行的變種病毒保護效力不足。朱拉隆功大學的研究顯示相比兩劑都是注射科興疫苗的人群，第二劑接種阿斯利康疫苗的人群能夠將免疫力提升8倍，但比兩劑都接種阿斯利康疫苗的人群略低，因此衛生部宣布將會把中國科興疫苗與阿斯利康疫苗混打，以彌補科興疫苗對變種病毒保護力的不足，泰國因而成為首個宣布將中國疫苗與歐美疫苗混打的國家。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 各地應用情況
衛福部食藥署在2021年2月20日宣布批准緊急授權使用AZ疫苗，及核准德國、韓國、義大利這三個國家的製造廠生產的疫苗。國家衛生指揮中心中央流行疫情指揮中心公布訊息，截至2021年2月底，台灣採購約2000萬劑疫苗，當中包括約1000萬劑直接向藥廠訂購的AZ疫苗。
2021年3月3日，11萬7千劑AZ疫苗在上午10點21分由大韓航空（航班號：KE691）的班機從韓國仁川運抵桃園國際機場，隨後運送至冷儲物流中心存放。衛福部部長陳時中表示，第一批抵台的AZ疫苗是台湾直接向阿斯特捷利康訂購的，並非來自COVAX的分配。經衛福部食藥署進行檢驗、辦理藥證後，第1順位接種疫苗的將是醫事人員。
2021年3月22日，首批AZ疫苗於全台57家醫院開打，行政院長蘇貞昌及陳時中帶頭接種，上午7時40分在台大醫院施打疫苗。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 各地應用情況
2021年4月8日，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示，当局已接獲1例20多歲男性接種AZ疫苗5天後肢體多處出現瘀斑，通報為疑似嚴重不良事件，但並未認定為血栓事件，属全台首例。截至当日，AZ疫苗在台累計接種數為2萬75劑，但流行疫情指揮中心仍认为疫苗於預防COVID-19感染、感染後重症、住院及死亡之臨床效益，仍大於接種後發生不良反應之風險。
台灣獲得世衛主持的疫苗分配機制（COVAX）分配的102萬劑AZ疫苗，首批19.92萬劑在韓國生產的AZ疫苗於4月7日由中華航空運抵桃園機場。
台灣透過疫苗分配機制（COVAX）取得之第二批40萬劑於韓國生產的阿斯利康疫苗在2021年5月19日下午4時由荷蘭阿姆斯特丹運抵台灣桃園機場。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 各地應用情況
日本政府在2021年5月28日表示將會向台灣提供阿斯利康疫苗，日本外相茂木敏充及行政改革擔當大臣河野太郎均表示台灣在日本發生311大地震後提供了很多協助，現在台灣在國際採購疫苗遇到困難，日本應要提供幫助，台灣政府感謝日本願意提供支援。中国大陆外交部对此表示：“台湾获取大陆疫苗的渠道是畅通的。台湾当局借疫苗“谋独”不会得逞。”，“中方一贯支持国际抗疫合作，并为此作出积极努力。同时中方坚决反对借疫情搞政治作秀甚至干涉中国内政。”。陸委會回應指出中共為使台灣只能選擇其提供的疫苗，不但阻撓台灣採購原廠的輝瑞疫苗，又意圖阻礙第三方為台灣人民提供協助，中共利用疫苗議題附加政治目的，讓台灣人民可看清中共的真面目。媒体报道称，日本也不怕「中國大陸施壓」，首相菅義偉在6月3日親自宣布會於6月捐3000萬劑疫苗給台灣和COVAX。
2021年6月2日，中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中表示，台湾发生首例因接种阿斯利康疫苗后，引发血栓并血小板低下症候群的案例。该男子自5月19日起，出现微烧、持续头痛、腹痛等症状经过及时诊治，目前血小板值恢复中，症状已改善并转至普通病房持续观察中。
牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗 各地應用情況
2021年6月4日，日本無償捐贈台灣124萬劑AZ疫苗，負責承運的日本航空JL809航班於上午11時從成田機場起飛，於下午2時降落桃園國際機場。防疫指揮官陳時中表示，日本原定透過COVAX捐贈疫苗，但因為經COVAX轉交台灣太過耗時，基於台日友誼，日本政府決定直接將疫苗運送到台灣，陳時中部長表示日方在兩天前已經送交疫苗的技術資料，所以封緘速度可以加快。
2021年6月11日，台湾出现首起疑似接种阿斯利康疫苗后死亡的个案。截至6月18日，台湾有29位高齡人士在接种阿斯利康疫苗后死亡，但流行疫情指揮中心仍強調“接種疫苗利大於弊”，並指出這些個案大部分都是75歲以上及患有慢性疾病，而完成解剖檢驗的9例個案，已確定與施打疫苗無關；指揮中心同時引用2020年的人口數據，該年度的年中有1,433,286位75歲以上的長者，同年度75歲以上的死亡人數為95,367人；因此即使沒有接種相關疫苗，預期平均每日都會有200多名75歲以上的長者離世；多名醫師亦表示民眾若沒有藥物過敏史，還是一定要施打疫苗。