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时空哲学 时间的流逝
在分析哲学中，有关时间流逝的问题源于麦克塔格特的一篇论文，在这篇论文中，他提出了两种“时间序列”。第一个系列被称为A 系列。 A 系列是将时间分辨为过去的，现在的和未来的：一个事件原本处于未来，然后它会来到现在，最后流向过去。其次是 B 系列，B系列消除了对未来、现在和过去这些时间模态的参照，它根据时间关系上的“早于”或“晚于”对所有事件进行排序。某种方面看来，这两种时间序列支持者之间的争论可以视为现代早期争论，即绝对时空（由艾萨克·牛顿辩护）和相对时空（由戈特弗里德·莱布尼茨辩护）争论的延续。
麦克塔格特在论文《时间的不实在性》中认为时间不是真实的，因为（1）A 系列是不一致的，（2）B 系列本身不能解释时间的性质，因为 B 系列的一个关键特质来自 A 系列。
在此框架的基础上，我们有两种不同的解决方案。第一种是针对 A 系列的解决方案，我们将时间的生成作为其中心特征，并试图从 A 系列重新构建 B 系列。第二种是针对 B 系列的解决方案，我们认同麦克塔格特对 A 系列的描述，并尝试从 B 系列中重构 A 系列（例如通过时间索引的方式）。
时空哲学 二元性
量子场论模型表明，两种不同时空背景下的理论，如AdS/CFT或者T-对偶可能是等价的。
时空哲学 现在论与永恒主义
根据现在论，时间是各种现实的序列。在某个时刻，有些东西存在，有些则不存在。这是我们可以处理的唯一现实，例如，我们不能说荷马存在，因为目前他不存在。而另一方面，永恒论者认为时间与其余三个空间维度没有什么不同，它也是一个现实的维度，因此所有事物——无论它位于过去、现在还是未来——都与现在的事物一样真实。那么，根据这一理论，荷马确实存在，但当我们谈论一个遥远的存在，我们仍必须使用某些特殊的词汇——就如我们谈论某个在空间上遥远的事物一样（例如当我们谈论空间上的事物，我们会使用诸如“附近”、“远处”、“上面”、“下面”这些方位词，类似的，在谈论时间上的事物时，我们会使用诸如“在过去”、“几分钟前”这些时间状语）。
时空哲学 持续论和接续论
持续论认为，如果一个物体要在时间中存在，那么它就必须在所有的时间中持续的存在（我们可以将它与上一个/下一个时刻的它分开）。而接续论者认为，一个存在于时间中的事物是一个单一的完整存在，如果我们要了解这个物体的完整方面，我们就要考虑到它的所有“时间部分”，或者说所有的存在实例。持续论是我们传统观点所抱有的信念，它源自我们的前哲学思想（当我们与某个人交谈，我们认为自己是与一个完整的对象，而非一个跨时间对象的一部分交谈）。有些持有接续论观点的哲学家，例如大卫·刘易斯认为，接续论要优于持续论，因为它能考虑到事物的变化。
中北浩爾
中北 浩爾（1968年9月28日—）是一名日本的政治學家，專門為日本政治史。目前擔任一橋大学大学院社会学研究科教授。曾經獲得勞特里奇出版社"Labor History"期刊的最優秀論文獎。
中北浩爾 經歷
出生於三重縣，成長於大分縣。高中就讀東京都立戶山高等學校，1991年畢業於東京大学法学部，1993年取得同大学大学院的法学政治学研究科碩士學位，1995年從該課程中途退學。1997年再取得東京大學法學博士學位。
1994年起為日本學術振興會特別研究員，1995年開始擔任東京大学法學部附屬近代日本法政史料中心助手，1997年升任該中心的助教授，同年起改任大阪市立大学法学部助理教授、2001年起擔任立教大学法学部政治学科助教授。他也曾擔任倫敦政治經濟學院三得利・豐田汽車研究所（STICERD）客席研究員，2004年起擔任立教大学法学部政治学科教授。
其後前往哈佛大學賴肖爾日本研究所擔任客席研究員，2009年獲英國出版社勞特里奇"Labor History"期刊頒發2008年度最優秀論文獎。2011年起擔任一橋大学大学院社会学研究科綜合社会科学專攻人間・社會形成研究分野（政治学）教授。
妻子是專門研究勞動經濟學的立教大学教授首藤若菜，他們從2002年到2018年一直處於事實婚的狀態。
雙面人 (迷你專輯)
《雙面人》是香港歌手鄭伊健的第18張個人音樂專輯，於1999年8月推出。
鄭伊健為無綫電視拍攝的劇集《雙面伊人》於1999年首播，唱片公司為他推出這張迷你專輯為其作宣傳，收錄了劇集主題曲《雙面人》及插曲《沿途有你》，亦加送幾首以前錄好的電視劇集及電影主題曲。
反應堆保護系統
反應堆保護糸統（英語：，RPS）是核電廠的核安全和保安糸統組件，設計用以關閉核反應堆和防止放射性物質泄漏。系統可以自動“跳閘”（啟動緊急停機）或由操作員啟動。當超過限制設定值（溫度，壓力）時便會跳閘。緊急停機啟動時，控制棒會完全插入（壓水堆利用重力插入，控制棒以高速插入沸水堆）反應堆以關閉反應堆。
耳莢金合歡
耳莢金合歡（Vachellia erioloba）又稱长颈鹿刺，是分佈於非洲南部南非、博茨瓦纳、津巴布韋西部和纳米比亚部分地区、安哥拉、莫桑比克西南部、赞比亚、史瓦帝尼的一种豆科植物。1836年，恩斯特·海因里希·弗里德里希·迈耶和约翰·弗朗茨·德雷格首次提及該植物。长颈鹿刺在南非是一种受保护的植物。耳莢金合歡可以长到20米高。
华鑫证券
华鑫证券有限责任公司，是经中国证券监督管理委员会批准于2001年3月在深圳市注册成立的全国性综合类证券经营机构。公司系在原西安证券有限责任公司及受让原上海浦东联合信托投资有限责任公司证券营业部的基础上增资扩股组建而成。是上海仪电控股的A股上市公司上海华鑫股份有限公司（股票代码：600621）的全资子公司。
2008年6月16日，原巨田基金开始股东变更，其中摩根士丹利受让中信国安35%和巨田证券5%的股权；华鑫证券受让巨田证券持有的30%股权，巨田基金正式更名为摩根士丹利华鑫基金，成为两者的合资基金。
2011年5月4日，摩根士丹利与华鑫证券合资成立摩根士丹利华鑫证券，应当时监管要求，摩根士丹利持有33.33%的股权，华鑫证券持有66.67%。2020年4月1日起，证监会正式取消证券公司外资股比限制，华鑫证券开始陆续向摩根士丹利转让所持股份。2021年7月13日，摩根士丹利华鑫证券有限责任公司正式更名为摩根士丹利证券（中国）有限公司。
摩根士丹利证券
摩根士丹利证券（中国）有限公司，是由摩根士丹利与华鑫证券于2011年5月4日成立的合资证券公司，公司总部位于上海，在北京设有分公司，在深圳亦设有办公室。公司成立时应当时中国监管要求，摩根士丹利持有33.33%的股权，华鑫证券持有66.67%。2020年4月1日起，证监会正式取消证券公司外资股比限制，华鑫证券开始陆续向摩根士丹利转让所持股份。2021年7月13日，摩根士丹利华鑫证券有限责任公司正式更名为摩根士丹利证券（中国）有限公司，英文名称不变。
池州市城市公共交通有限公司
池州市城市公共交通有限公司，简称池州公交公司，为安徽省池州市的公交公司，成立于2019年2月1日，现隶属于池州市人民政府交通运输局。截至2023年9月，池州公交拥有57条公交线路，已经基本覆盖池州市全部区域，能够满足市民出行需求。
池州市城市公共交通有限公司 历史
池州乃安徽省最晚开通城市公共交通的城市，直到1980年代初期，原貴池縣城（今池州市主城區）開始出現市內公共汽車。共有兩條綫路，即貴池縣汽車站—池州港的路綫，每20分鐘一班，運營時間為上午5時40分至下午6點00分；杜塢村—池州醫院的路綫，每60分鐘一班，運營時間不詳。上述公共汽車路綫隸屬於貴池縣汽車運輸客運公司客車隊，但不屬於城市公交系統。1988年9月，经中华人民共和国国务院批准，池州地区恢复建制，貴池撤縣設市，成為池州地區行政公署所在地。此時池州市區僅有一條3.5公里長的公交綫路（池州地區汽車站—池州港），共兩輛公交車（一說四輛）。這批客車隸屬於剛成立不久的池州地區汽車运输公司（即今池州傑達贵池客運公司前身），型號為上海牌SK661P大通道客車，塗裝為藍緑色。1990年12月，市區依然僅有公交車5輛，遠少於周邊安慶、銅陵、黃山等市。
池州市城市公共交通有限公司 历史
為改善城市交通條件，緩解居民通勤困難狀況，1990年貴池市人民政府開始謀劃城市交通事業。1991年6月，經市政府批准，貴池市公共交通公司成立，為國有企業，隸屬於市城鄉建設局。年底，該公司投入300萬元購買6輛北客BK670公交車，將地區汽車站—池州港的公共汽車路綫更名為貴池公交1路（汽車站—碼頭），沿長江路設立7個站點。1992年1月1日，正式開通運營，票价为人民币8分。1992年全年，该路线运行24万公里，客运量130万人次。
1992年之后，随着城市公共交通市场的放开，池州市区出现由社会青年经营的“面的”（即7座以下载客面包车）、“摩的”，同时随着出租车公司成立，出租车市场日趋正规化，公交车业务收到一定冲击。再加上公交车设备陈旧，公交公司收益不佳，故直到1999年国有企业改制之前，贵池公共交通公司总资产仅有337万元，包括2辆BK670型客車。
池州市城市公共交通有限公司 历史
为改善城市交通情况，1999年9月8日，原池州地區貴池市建設委員會與合肥今世缘经济发展有限责任公司簽訂《貴池市公交經營權出讓協議》，決定除1路以外的所有公交綫路出讓給今世緣公司，出讓期限為18年。協議簽訂后，原貴池市公共交通交通公司收購與今世緣公司，今世緣遂在貴池設立貴池市公共交通有限公司，購置車輛，增加公交綫路。至2000年底，池州市區共擁有公交車56輛，城市交通情況極大改善。2000年12月，隨着池州撤地設市，贵池市改为池州市贵池区，貴池市公共交通有限公司更名為池州市貴池區公共交通有限公司，劃歸池州市建設委員會。
池州市城市公共交通有限公司 历史
然而，合肥今世缘公司与池州市建委双方就新增公交车型号、站点设置、公交线路设置等问题发生多次纠纷，当地政府协调无果。且原贵池市建委以及後來的池州市建委始终未向合肥今世缘公司及贵池区公交公司颁发公交经营权证书，不具有贵池区城市公共客运交通经营权，故2002年中开始，池州市區依然只有一條公交綫路（碼頭—齊石公路路口）。2004年2月16日，池州市建设委员会下发池建2004〔18〕号文件，废除《貴池市公交經營權出讓協議》，原贵池市建设委员会的公交经营权由池州市建设委员会收回。不过，2004年2月，贵池区公交公司依然购置了20辆安凯星凯龙HFF6801K36客车用于运营。
池州市城市公共交通有限公司 历史
2004年4月，池州市建委通过招商引资，由浙江温岭籍商人孔云福为股东，与振皖出租车公司签订貴池公交公司资产整体收购协定书，重组成立池州市公共交通有限公司，此乃安徽全省第一家民营公交运输企业。7月14日，公司与市建委签订《池州市公交经营权特许经营协议书》，从事池州主城区城市公交经营，经营期限为25年。新成立的池州公交公司取消售票员，改用投币方式，并购置多辆安凯星凯龙、长江福莱西宝客车CFC6110GD型、少林客车，并淘汰原有的大通道客车。至2005年底，市区共有公交线路7条，共85辆公交车。此后，池州公交事业迅猛发展，不久就将活跃于城乡各地的非法“摩的”及三轮摩托车逐出市场，为池州市创建“中国优秀旅游城市”营造了良好交通环境。
池州市城市公共交通有限公司 历史
2007年4月18日，池州公交公司首次启动非接触式IC卡项目。为完善城市交通设施，改善市区交通环境，2007年7月16日，当地政府颁布池政〔2007〕64号文件批准池州杰达客运集团于当年8月1日0时之前关闭属下池州汽车站和南门临时客运总站，合并成立池州汽车客运总站，迁往在建中的铜九铁路池州站西侧临时场地。7月29日，为方便市民前往新成立的池州汽车客运总站，池州公交公司开通15路（烈士陵园—汽车站）。
2008年3月1日，为创建“中国优秀旅游城市”和迎接铜九铁路池州站开通，池州公交公司开通18路（旅游码头—火车站）旅游专线。为方便池州学院和池州职业技术学院新校区师生及周边居民出行需求，9月，池州公交公司投资450万元，从江淮汽车购置15辆HK6910G型公交车，并于10月1日开通29路公交（旅游码头—火车站—池州学院新校区）。
池州市城市公共交通有限公司 历史
2008年底，池州公交开始在6路、18路、29路三条主要线路上增加夜班班次。2009年4月8日，为解决贵池区九年一贯制滨湖实验学校师生出行需求，开通3路（三范—火车站）。2009年7月，池州公交公司整体收购池州傑達贵池客運公司。至年底，共拥有14条公交线路（包括杰达公司的K1线火车站—桐梓山），165台公交车，并首次采用GPS语音报站系统。市民乘坐公交出行比例由2006年的3%增長到2009年的30%。
2010年3月，池州公交集團成立，孔云福任董事长；2010年4月7日，市公交集團由池州市公用事业管理局划归池州市交通运输局管理。
2011年3月18日，为加强公交規範化管理，增強東部工業區、青陽縣和池州市區的聯繫，池州公交公司開通10路（紅光小區—迎賓大道）和“池州—青陽—九華山”快綫。2013年10月16日，開通池州开发区公交专线20路（三臺山公園—濱江大道）。12月26日，开通16路（池州4S店集聚区—三台山公园）。
自2013年底开始，池州公交集团债务问题日趋严重，公司内部管理混乱、经营不善，2014年9月后已严重资不抵债，更加无法正常履行城市公共交通服务职责，乃至发生多次事故。
2014年底，公司资金链断裂，董事长孔云福及其妻女不堪重债离开集团。因池州公交集团在2013年6月至7月间从宇通集团采购客车拖欠大量车款，2015年9月19日凌晨1时，河南省郑州市高新区法院从池州公交集团开走33辆公交车，致使当日池州市民出行受到严重影响，市民對公交國有化的呼聲不斷加大。当日夜间，池州公交集团为市民出行不受影响，紧急从青阳县公交公司以及贵池城乡公交公司等其他单位调集了部分车辆投放到主要公交线路上。
2016年10月下旬，池州公交集团正式进入破产重组程序。11月26日，池州公交集团剩余资产移交与池州市交通运输局，从此至2019年2月初，池州市区公交系统处于由交通运输局下属的池州公交临时运营团队接管。
2016年11月底，池州公交临时运营团队新购置了100辆新能源客车以取代2005年至2014年购置的柴油客车。2018年，池州市为建设“安徽省优先发展公共交通示范城市”三年行动，进一步优化公交线路布局，新增夜5路、夜28路公交车，公交线路增加到18条。
2019年1月24日，池州公交临时运营团队在其微信公众平台发布消息称，为方便里山街道办事处县道齐石公路道沿途市民的出行，拟于2019年1月26日恢复已于2016年下半年停运的1路公交线路。
2019年2月1日，池州金九华公共交通有限公司正式挂牌成立，该公司由池州市政府国有资产监督管理委员会出资组建，隶属于市交通运输局。这标志着池州公交事业民营状态的彻底结束。此时，有大型公交车179辆，18条公交线路。同年3月1日，池州金九华公共交通有限公司开通国铁池州站到九华山机场的公交专线，即19路公交车，从此，池州公交系统首次实现铁路、公路客运与航空客运快速换乘。同年4月2日，池州金九华公共交通有限公司改为现名——池州市城市公共交通有限公司。9月1日，为方便市区居民前往市第三人民医院就医，开通21路公交车。
2020年7月1日，池州主城区20条公交线路開通支付宝刷码乘车功能，票價为普通票价的90%。2020年12月26日，因池州长江大桥开通一周年，池州历史上首个城际公交快7路开通运营。
2022年5月24日，池州市城市公交所属公交线路在安徽全省率先推行中英双语报站。2022年9月26日，将池州市城市公共交通有限公司与原池州杰达贵池公交公司、池州城际公交有限公司进行综合，成立新的池州市城市公共交通有限公司。
池州市城市公共交通有限公司 現狀
现池州公交公司拥有市区公交线路31条（含城际公交4条），营运车辆263台，线路总长度975.2公里；贵池区城乡公交线路26条，营运车辆118台；线路总长度1447公里。另外，自2023年5月26日起，池州公交公司開通市區網約巴士服務，运营区域范围東到罗城路、南抵翠微路、西至虎泉路、北至百牙路。在該範圍內的市民可以通過搜索微信“掌上公交”小程序下單，在区域内选择出發地与目的地进行下单呼叫。
下表中的公交线路来源于池州公交官网公交實時查詢系統。
BBC標誌
英國廣播公司（BBC）自1950年代開始使用過多個標誌。在1958年導入標誌之前，BBC在其正式文件上使用BBC紋章。自1958年開始，BBC已經使用過六個不同版本的標誌。第一個標誌在1958年至1963年使用；第二個在1963年至1971年；第三個自1971年至1992年；第四個自1988年至1998年；第五個自1997年至2021年。第六個標誌啟用於2021年10月。
山西证券
山西证券股份有限公司成立于1988年7月，是中国首批证券公司之一，属国有控股性质。
2010年9月，上市首发申请获中国证监会发审委审核通过，11月15日正式在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码002500，注册资本3,589,771,547元。山西证券属创新类证券公司，2021年证券公司分类为A类。
主要业务包括：证券经纪业务、自营业务、资产管理业务（含公募基金管理）、证券信用业务、中小企业金融服务等，并通过子公司中德证券开展投行业务、期货经纪业务、直投业务和国际业务，设有分公司15家，营业部116家，期货营业网点24家。
2006年4月山证国际金融控股有限公司（前称格林大华期货（香港）有限公司）在香港成立，并于2016年2月成为山西证券全资子公司。
蒙雷语
蒙雷语是一系列主要分布在缅甸的佤德昂语支语言，在老挝、中国亦有分布。Hall (2017)报告称，Tai Loi是掸语中“台山”的概称，指数种户语支、佤语支、西佤德昂语支语言，而不是单一一种语言。掸语外名“tai loi”可以指：
另外，《民族语》（第21版）引Schliesinger (2003)，列出老挝琅南塔省辛县Ban Muang一种蒙雷语方言Doi，是一种濒临灭绝的方言，使用族群截至2003年约有600人、80户。Schliesinger (2003)报告称，老年Doi使用者能理解布朗语。
托木尔河
托木尔河，也称托木尔苏河、铁米尔苏河，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县西北部的一条河流，是库玛拉克河左岸支流，发源于天山山脉托木尔峰南坡冰川区，大体自东北向西南流，于阿克塔什西南约6千米处汇入库玛拉克河。河流全长63.5千米，流域面积1018平方千米，年均径流量约6.12亿立方米。托木尔河流域共有现代冰川98条，冰川总面积与储量分别约为532km3与118km3。2012年，托木尔河流域内计划投资27.08亿元建成三级水电站。
托木尔河（铁米尔苏河）东岸台地上曾发现清朝在中吉边界设置的戍边关卡－塔什阔坦关卡遗址。
库玛拉克河
库玛拉克河是阿克蘇河的一條支流，位於天山山區。發源於哈薩克斯坦境内的托木爾峰冰川，上游流經吉爾吉斯斯坦，下游在中國和托什干河合流為阿克蘇河。
潘婷婷
潘婷婷，SBS（英語：，1963年1月17日—），香港公務員，曾出任創新科技署署長、僱員再培訓局行政總監及油尖旺民政事務專員，官至首長級甲級政務官。她在英国的大学取得工学学士及法学士學位後，於1987年7月加入香港政府政務主任職系，獲派至多個決策局及部門任職，曾於1997年至1999年出任油尖旺民政事務專員和於2006年至2010年借調至僱員再培訓局擔任行政總監。她在返回政府後任職運輸及房屋局副秘書長，負責多項大型基建工程，包括沙田至中環綫、廣深港高速鐵路香港段、港珠澳大橋香港連接路及將軍澳跨灣連接路等，處理包括沙中綫偷工減料問題、高鐵香港段超支延誤問題及元朗17億天橋等爭議。她在2019年7月獲港府委任為創新科技署署長，負責香港再工業化的政策，並以创新科技協助港府應對2019冠狀病毒病香港疫情，直至2023年4月任滿退休。
潘婷婷 早年生活
潘婷婷生於1963年1月17日。她先於英国伯明翰大学修讀土木工程，並在1985年取得榮譽工学学士學位，及後再於倫敦大學取得法学士學位。
潘婷婷 公務員生涯
潘婷婷在1987年7月加入香港政府後，隨即獲安排於布政司署銓敍科擔任政務主任，協助公務員編制發展計劃事宜。在一年後，她於1988年10月獲派至屯門政務處出任政務主任。她及後曾在布政司署署任多個不同的高級政務主任職位，包括曾在1991年1月及1994年7月兩度被徵召往中央政策組輔助布政司工作，以及在1992年11月出任助理文康廣播司處理新發展項目。她期後在1994年10月出任助理衞生福利司，負責社会福利政策，因而在1995年4月獲確任高級政務主任。
潘婷婷 公務員生涯
潘婷婷在確任高級政務主任後，很快就取得再度晉升的機會。她被安排於1997年3月13日接替艾能德出任油尖旺政務專員，並在同日獲奉為官守太平紳士。在委任消息公佈時，政府發言人首次將專員的圖片稱作「官方肖像」，一度引來訂立新任命發佈標準的猜測。在她上任時，佐敦剛於1996年11月發生嘉利大廈大火，為香港歷史上傷亡人數最嚴重的高樓大廈火災，故此有土木工程背景的她在任內積極與香港消防處及區內人士合作推廣樓宇防火及管理工作。因應香港主權於1997年移交中國，油尖旺政務專員一職隨後亦改稱為油尖旺民政事務專員。除了防火工作外，她亦統籌區內的大型街燈美化計劃，而尖沙咀亦被定為全港的試點進行首期工程。另外，她在任內與多個香港親共團體維持良好關係，甚至她在卸任多年後仍獲邀出席區內組織的聚會。她於1999年3月31日卸任專員一職，而陳美嘉則在同年9月13日接任。在卸任時，她亦正式於4月1日升任首長級丙級政務官，並獲安排送往哈佛大学研讀公共行政学課程，至8月中返港。
潘婷婷 公務員生涯
重返政府總部的潘婷婷在1999年8月獲安排於房屋局任職首席助理局長，但她甫上任即遇上強烈熱帶風暴森姆吹襲香港，繼而要處理業主要求政府及香港房屋協會協助維修質素欠佳的夾心階層住屋屋苑的相關爭議。及後，她亦專責管理地產代理監管局的運作，並處理地產代理業界對牌照費用過高的不滿。另外，她也負責修訂有關業主與承租人權責的法律事宜。
不過，潘在房屋局任職不足一年，就在2000年5月被調派至香港司法機構出任助理政務長，負責機構的發展工作。她在任內負責修訂多個法院的規則，當中包括區域法院、土地審裁處等，更於2001年參與檢討香港終審法院相關法例的工作。
另外，她亦參與民事司法制度改革的諮詢及執行事宜。最後，她被指派負責婚姻訴訟附屬濟助程序改革試驗計劃，以及出任無律師代表訴訟人資源中心督導委員會秘書，支援設立資源中心的工作，並在2003年4月離任助理政務長。
潘婷婷 公務員生涯
在2003年6月，潘被調派至教育統籌局擔任首席助理秘書長，負責包括毅進計劃等的延續教育政策，以及管理香港學術評審局等資歷評估工作。她在任內負責設立香港資歷架構，引入能力標準分類、質素保證機制及資歷名冊等概念，利用衡量機制以促進及保證各級別教育的學術質素。然而，潘從房屋局轉輾到教育統籌局任職，卻因資歷架構被五大地產代理公司反對而再度與地產代理業界交鋒。不過，她為了提昇地產代理業界的水平，堅持將地產代理的資歷納入架構，並促使代理須持續進修以符合牌照規定。另外，她在任內於香港中文大學修讀行政工商管理碩士課程，並在2005年取得學位。
潘婷婷 公務員生涯
由於僱員再培訓局在2006年需進行全面的策略性檢討，而行政總監鄺勝仕又於同年1月宣佈將於4月1日約滿離任，港府因而抽調一名政務官擔任該職，潘婷婷因此於同年4月1日起借調再培訓局出任行政總監。在2006年7月，政府向外傭徵收僱員再培訓徵款用於再培訓局的開支遭到司法覆核，局方在2007年8月時累積超過32億港元徵款未能使用，潘因而要求在上述期限後允許局方使用款項，並以此預算繼續制定策略性檢討方案。雖然她被借調至法定組織，但她仍於2007年4月晉升首長級乙級政務官，並在同年7月1日獲委任為官守太平紳士。
及後，再培訓局在她任內於2008年1月完成策略性檢討並向公眾進行諮詢，正式開始重新訂立機構的角色及職能的程序。同月，港府解封外傭稅並放寬再培訓局收生資格，主席田北辰在記者會上指再培訓局會藉此整統整所有公共再培訓資源
。不過，潘因田的言論遠超當局的職權可能範圍，而逐一致電所有出席的記者澄清。立法會於2009年通過再培訓局的改革方案，局方及勞工處自此分擔培訓及就業的工作，而再培訓局亦於天水圍開設資源中心。同時，田北辰的主席一職亦由伍達倫取代。
潘婷婷 公務員生涯
策略性檢討後，再培訓局收生額大增，潘亦策劃為香港少數族裔的需要而提供更多的特別課程，另外亦因應最低工資立法改變就業市場而調整課程類別。她最後於2010年7月31日卸任，由再培訓局公開招聘的吳家光接替。
在短暫休息後，潘婷婷在2010年10月1日接替從港府辭任的袁莎妮，出任運輸及房屋局副秘書長，負責水陸的公共交通服務政策及管理工作，並出任港鐵公司董事會內運房局局長的替任董事。她在上任後隨即在同年12月於香港立法會內被航運交通界議員劉健儀促請為的士加入燃油附加費，但她以波動頻密為由堅拒開徵該費用。另外，就著立法會在2010年反對九龍巴士及龍運巴士申請增加遠高於2.3%通漲率的6.5%車資，潘就直指九巴按可加可減機制計算下其價格增幅僅為0.9%，最終會議通過沒約束力的反對議案。
潘婷婷 公務員生涯
在任內擔任港鐵替任董事潘婷婷曾處理多個鐵路項目，在2017年7月曾為南港島綫的基建工程向立法會申請2.8億港元的超支撥款，但姚松炎等多名民主派立法會議員發現潘準備的文件只列明2010年時撥出的開支，除了並沒有列明批准後超支撥款可於每年增收16.5%的實質開支預算外，更沒有要求可取價值99億港元的黃竹坑站上蓋地皮的港鐵公司承擔有關開支。潘對泛民的批評嚴正反擊，指有關數字已經完整展示，只是文件格式及表述方法不同，而財經事務及庫務局副秘書長劉震亦表示或會在日後考慮更改文件表述形式。
潘婷婷 公務員生涯
在2017年底，潘在沙田至中環綫正式就超支申請撥款前，預先透露位於土瓜灣車站附近的考古發現使到工程滯後11個月，超支數以百億港元計，承諾會嚴謹審核開支。不過，及後在2018年6月時，沙中綫工程的分判商中科興業向公眾揭發早於2015年7月已向港鐵報告紅磡站的新月台鋼筋有偷工减料的情況，與港鐵說法並不一致而引發沙中綫偷工減料醜聞。潘在立法會上表示已即時派員實地視察，並要求港鐵遞交報告，以及為涉事車站安排獨立工程檢查，更聲言如有違法絕不輕饒。事件最終須設立調查委員會調查，而潘亦出席聽證及作供釐清運輸局在監管上的角色及責任。
潘婷婷 公務員生涯
另外，潘亦須負責處理廣深港高速鐵路香港段的工程，因而參與制定香港西九龍站的一地兩檢安排，但潘因未知高鐵香港段通車日期而未能公佈西九龙站内地口岸区轉交內地管轄的開始時間，並受到各界非議。及後，高鐵香港段工程臨近尾聲時卻遇上試車出軌使公眾日益關注高鐵香港段超支延誤問題，而運房局局長陳帆、副局長蘇偉文及常任秘書長黎以德均缺席2018年6月1日的立法會會議，交由潘代表政府答辯，引起多位議員不滿。雖然潘指出高鐵工程進度符合預期，並強調政府對高鐵及沙中綫均有充分監察，但對於超支事項卻未有回應。及後，她在立法會會議上表明港府將高鐵工程申索額以884億港元封頂，並對如期通車抱有信心。最終，高鐵香港段及西九龍站於2018年9月如期開幕通車，一地兩檢安排亦同時生效。
潘婷婷同亦負責大型公路基建的工程計劃，而潘雖然表明港珠澳大橋香港連接路可在2017年底如期竣工，但機場隧道及屯門至赤鱲角連接路等工程則被揭發未能如期完成。她在立法會上強調主要工程的確如期完工，而非必要工程則會在期後陸續分批完成，重申早在追加撥款時交代故當中並無隱瞞。
潘婷婷 公務員生涯
在2017年底，潘向立法會公佈元朗至北大嶼山的香港11號幹線計劃，但不論是民主派或建制派均起哄嘲諷計劃無理，直指將元朗居民帶至大嶼山加劇青馬大橋負荷不能解決往來香港市區的交通問題，更有質疑當中隱瞞東大嶼都會的前期規劃。及後，立法會要求潘提交更詳盡資料作支持工程的理據，惟她在會前五個小時才交出在1998年撰寫的三百多份研究報告，亦坦言內容多已過時。最終，在建制派答允下，11號幹線仍得以取得八千多萬港元撥款啟動工程的可行性研究。
潘在2018年6月就香港6號幹線的將軍澳跨灣連接路工程向立法會申領超過56億港元，比2008年估算時的22億港元預算大幅增加逾1.5倍，但由於九龍東長期交通擠塞使工程迫切故得以通過。然而，同為6號幹線的東南九龍T2主幹道則被批工程延誤，潘則指出原因為須收購茶果嶺村土地發展，以及為村民安排搬遷，並將後續工作交由發展局處理。
自曾蔭權政府起，港府銳意加強行人網絡取代接駁交通改善路面運輸狀況。雖然潘婷婷在運房局中負責處理的全港電梯及行人天橋改善計劃獲朝野支持，但分散的工程在執行時卻婁遇困難。在2018年5月，建在山貝河之上及僅長540米的元朗行人天橋系統因造價高達17億港元而引起公眾嘩然，立法會議員朱凱廸更在短時間內於網上收集過千人聯署反對，而香港建築師學會、香港規劃師學會、香港園境師學會及香港城市設計學會均曾於2014年拋出替代方案。不過，潘及路政署署長鍾錦華均堅持執行項目，並以溶洞環境和排洪設計使工程變得複雜，以及須考慮人力資源安排及地區人士意願為由要求立法會審議。最終，項目在眾多爭議聲音下得以通過。
她在2018年11月更就葵涌邨往來葵興邨的行人系統工程決定使用《收回土地條例》的條款，首次向基滙資本收回斜坡用作建造設施。動用法例收回私人土地的做法儘管因有濫用公帑及侵吞私產等潛在爭議而在立法會上備受質疑，但潘仍與路政署合作推出超過130個行人系統的工程項目，並獲批6.5億港元撥款。然而，多個工程計劃未得以妥善執行，更有多個項目拖延及被列為非優先事項，潘因而受邵家輝及陳恒鑌等多個立法會議員批評。
她在運房局任內於2014年4月晉升為首長級乙一級政務官，亦分別於清华大学及国家行政学院完成公共行政学課程。最後，潘在2019年7月14日卸任運房局副秘書長，並由葉李杏怡接任。
在2019年7月31日，潘婷婷獲港府委任為創新科技署署長，接替升任為創新及科技局常任秘書長的蔡淑嫻。她在上任不久後香港就爆發2019冠狀病毒病疫情，她除了透過部門的研發中心研製出隔離檢疫電子手環和流動應用程式，以及銅芯抗疫口罩外，亦與香港科技大學開發抗菌聚合物塗層予公共場所使用。
疫情同時使香港經濟停頓，因此潘在2020年6月從抗疫基金抽撥五億港出推行遙距營商計劃，以資助香港公司發展电子商务。雖然計劃原先預計約三千個申請，但最终在五星期申請期內收到超過一萬五千個申請。因此，潘亦聯同創新及科技局局長薛永恒將計劃總開支提昇至15億港元，但計劃因審批進度緩慢和多個項目被大副削減資助額而被申請人及業界嚴厲批評。就此，她向公眾解釋已因反應熱烈而增加三倍人手處理申請，而被削減資助額的計劃均涉及抬高成本的情況。最後，計劃撥款額進一步上升至高達17億港元。
再工業化在潘任內亦為港府的主要經濟發展方針，她利用創新科技基金為再工業化提供人力资源及升級生產線的資助計劃，當中由2020年7月開始就升級生產線的資助計劃涉及食物、生物技术及纳米材料等多個行業，而預留撥款額更高達46億港元。同時，她亦支持香港科技園公司在各工業邨提供更先進製造業中心，而首個於將軍澳工業邨的建設項目亦在2022年落成及出租。
在2023年1月已年滿60歲的她獲港府安排延任創科署署長，直至2023年4月16日起才展開退休前休假。儘管4月14日為潘最後的工作日，由於創新科技及工業局及創科署向香港立法會提交的書面答覆連番出現問題，結果使她當日仍需親自出席答辯。署長職位在她卸任後懸空，至同年6月由李國彬接任。及後，她藉共36年傑出的公務員服務而在2023年7月1日獲港府於香港2023年度授勳及嘉獎名單頒發銀紫荊星章。
潘婷婷 個人生活
潘婷婷已婚，而她的興趣為鋼琴及閱讀，亦熱衷籃球及乒乓球運動。
彰化縣城之役 (1862年)
彰化縣城之役，戴潮春事件系列戰役之一，發生於臺灣清領時期同治元年（1862年）農曆三月十七日至二十日，此役戴潮春佔領彰化縣城。
彰化縣城之役 (1862年) 背景
清領時期，朝廷以臺灣孤懸海外，唯恐將領叛亂擁兵自重，全島駐軍編制不多，甚至18世紀乾隆朝之後，全臺人口大量增長，駐軍數量調整幅度亦不高:375-378，官民比例失衡導致有治安不佳的問題，所以當地方若有武裝械鬥衝突，政府多要求地方豪族出「團練」協助鎮壓，自嘉慶年間蔡牽事件後，透過民間自組「團練」、「聯境」參與城防、隨同營兵征戰的現象日益普遍。:172-175戴潮春事件即為臺灣中部諸位具有「團練」武裝勢力的豪族，不滿政府取締，豎起紅旗，群起作亂的事件。
彰化縣城之役 (1862年) 前哨戰
同治元年（1862年）春，戴潮春與天地會眾群起在彰化縣大墩一帶起事。適逢臺灣道道員孔昭慈春巡來彰化縣城停駐，孔昭慈指示淡水撫民同知秋曰覲與臺灣鎮總兵林得成南下率兵平亂，秋曰覲諭令四塊厝豪族林日成、阿罩霧豪族林奠國率勇協助鎮壓。三月十五日，林日成忽然舉兵倒戈，轉與戴潮春聯手，致使官軍潰敗，淡水同知秋曰覲被殺、臺灣鎮總兵林得成被俘。三月十七日，戴潮春揮師南下，進攻臺灣道員孔昭慈所在的彰化縣城，林日成則持續追殺林奠國，林奠國只得退守至根據地阿罩霧抵抗（即阿罩霧戰役）。
彰化縣城之役 (1862年) 過程
同治元年（1862年）三月十七日起，戴潮春、鄭玉麟、黃丕建、戴彩龍、葉虎鞭一眾攻城，秋曰覲的戰敗，使城中僅剩三百名老弱扼守城中，屬都司胡松齡、千總呂騰蛟營軍所領。當是時，戴潮春等眾盤據八卦山，居高臨下，縣城內一舉一動悉在洞察之中，臺灣道孔昭慈、嘉義營參將夏汝賢、紐成標等槍砲齊施、擊斃敵軍多名，無奈敵勢漸眾，堅守兩日後，因彰化縣城內多為漳州籍人士，不少與戴軍相熟，乃至勾結。
兩軍對峙期間，幕友汪季銘（《戴案紀略》作汪寶箴）力勸孔昭慈衝出城外、避守鹿港，而孔昭慈深信鹿港民練首領施九挺必會率勇來救，故不採納汪季銘建言，但至二十日彰化城破，終不見施九挺蹤跡。
孔昭慈撥款千餘元予千總呂騰蛟犒軍守城，由金萬安局總理林明謙（林大狗）抽成，分撥予民兵，但呂騰蛟僅零散發錢，令軍心鬆懈，另有王萬等七、八人竄入城內，與兵勇鬥毆，被官兵制止，林明謙乃令王萬等隨兵勇守城來贖罪。王萬又自告奮勇，願代官軍出城與戴軍議和，竟獲孔昭慈同意，後王萬攀繩出城，戴軍果真停止攻擊，林明謙便向孔昭慈通報，叛軍願意接受招撫、同意退兵，孔昭慈採信林明謙所言，便遣散守城將士返家休息。:636-637
彰化縣城之役 (1862年) 過程
三月十九日深夜，王萬事前串通衙役陳在、何有章等為內應，在黎明前開東門引入戴軍。三月二十日，戴軍黎明入城，先與營兵巷戰，後擊敗清兵，順利佔領彰化縣城。入城巷戰交戰過程之中，陸路提兵李得志率十餘名士兵迎戰，力竭被敵軍所逮，戴軍逼問「銀庫何在？」李得志便假意引路至火藥局，後點燃火藥，數百名匪軍登時血肉紛飛，李得志亦屍骨無存。戴軍身披紅巾為幟，自稱「紅英兄弟」，城內百姓便於家戶門口安放香案、身披紅布纏身，以示歸順。
彰化縣城之役 (1862年) 對官軍處置
三月二十一日，戴潮春入城，官兵被囚於金萬安局內。鄭玉麟提南投縣丞鈕成標來見，因鈕成標曾奉旨清莊，會黨兄弟深恨之，與經歷姚茲、軍功戴嚴厚一併處死；前任彰化知縣高廷鏡、馬慶釗等，戴潮春手書「清官放回」四字，得以保全逃回鹿港。時任彰化知縣雷以鎮因持齋，手持金剛經避走菜堂，亦獲戴潮春釋放。戴潮春寡嫂羅氏亦是齋教徒，羅氏曾死諫戴潮春不得起兵，據稱因此一緣由，但凡逃入菜堂者，皆可免於一死。而嘉義營參將夏汝賢在擔任北路協副將期間，與戴潮春交惡、互有仇怨，被困樓中，凌辱至死。:636-637
彰化城圍，孔昭慈對鹿港施九挺遲遲未率兵勇救援，深有所怨，未久仰藥自盡；總計彰化縣城失守一役，清軍營兵林紹芳等戰死者 97 人，胥役黃彬等殉難者 43 人。
鹿港民練首領施九挺、彰化人楊懷寶與天地會的鄭玉麟不睦，施、楊兩人後在彰化縣衙處被天地會慘殺。
阿依克特克河
阿依克特克河，也作阿也克特克河，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州东北部地区的一条河流，是托什干河右岸支流，发源于克州阿图什市北部天山南脉支脉喀拉铁热克山海拔3897米的琼勃勒山口附近，东流8千米后转东北流，约55千米后进入阿合奇县，继续东北流约27千米后汇入托什干河。河流全长89千米，流域面积1283平方千米，年均径流量约2.05亿立方米。
霍尔顿·索普
霍尔顿·索普（英語：，1964年8月16日—）是一位美国化学家、教授和企业家，曾任北卡罗来纳大学教堂山分校第十任校长，2019年8月起任《科学》期刊總編輯。
蘭扎恩地茂野生動物保護區
蘭扎恩地茂野生動物保護區（Lanjak Entimau Wildlife Sanctuary）位於马来西亚砂拉越，面積168,758公頃（417,010英畝），位於砂拉越西南部，界於北緯1°19'至1°51'，東經111°53'至112°28'E之間。蘭扎恩地茂野生保護區南方與峇當艾國家公園相鄰，東南方與印度尼西亚的倍吞克理渾國家公園相鄰。
蘭扎恩地茂野生動物保護區境內有兩條主要河流拉让江與卢帕河，區內地勢為崎嶇不平的丘陵，包含拉让江與卢帕河的分水嶺。保護區海拔由60（200英尺）至1,284（4,213英尺），最高點為海拔1,284（4,213英尺）的兰贾山（馬來語：）。
蘭扎恩地茂野生動物保護區與附近的峇當艾國家公園估計共有1,400隻紅毛猩猩，為重要的紅毛猩猩保護區，另外重點保育動物為犀鳥。當地存在偷獵和非法採伐的問題，但如果不加以監控，情況可能會變得很嚴重。
蘭扎恩地茂野生動物保護區成立於1983年2月；2004年，蘭扎恩地茂野生動物保護區與印度尼西亞的倍吞克理渾國家公園合組「婆羅洲的熱帶雨林跨境遺產」，並列入世界遺產的預備名單。
氰化镁
氰化镁是一种无机化合物，化学式为Mg(CN)2，它是有毒的白色固体，具有线性NC-Mg-CN结构。它在500 °C分解为氮化镁。它也可以和水反应，生成氢氧化镁。。
镁和氰化氢在−30 °C氨中反应，可以得到氰化镁的氨合物，它在180 °C脱氨，得到氰化镁。
玉山古西河
玉山古西河（吉爾吉斯語：）也作琼乌散库什河、乌宗图什河、玉山湖溪河、基奇乌津古什河，中亚地区的一条跨境河流，发源于吉尔吉斯斯坦纳伦州阿特巴什区东部的天山南脉北坡冰川区一山谷冰川末端，由南向北流14千米后转东流，约40千米右纳中吉界河昌秋耶库衣鲁克河后成为中吉两个界河，继续向东约21千米左纳穷乌金格乌什河后进入中国新疆维吾尔自治区阿合奇县境内，继续向东流约5千米后折向东南流，最后于阿合奇县库兰萨日克乡玉山古西村以西汇入托什干河。河流全长150千米，流域面积3464平方千米。
黃德雄
黃德雄（1953年4月8日—2008年3月7日），臺灣南投縣水里鄉人，《民生報》戶外組記者，會隨隊採訪臺灣登山隊，曾把1993年海峽兩岸登山客合攀聖母峰的紀行寫成書。
黃德雄 生平
1953年生於中央山脈主要登山口的水里鄉的黃德雄是《民生報》戶外活動的專業記者，在合歡山受過冰雪地攀登技術訓練，也赴日本受過登山訓練，與妻子楊玉嶺都有登山的共同興趣。
《民生報》創報以來，有派遣戶外組記者全程報導登山活動的慣例。如1993年「海峽兩岸珠峰聯攀」行動，記者張銘隆、黃德雄在海拔5140公尺、零下15度的基地中下，利用海事衛星向台北發送消息，此舉創下臺灣新聞史的新紀錄。黃德雄在珠峰攀登過程中，還因隊友失誤而在零下10、20度的風雪中過夜，而差點喪命。在絨布河谷的他以135單眼相機和6×7大底片相機拍攝登山鏡頭，還要火烤原子筆尖、為衛星熱機才能採訪。但因幫助他人的原因，並沒有登上珠峰。為這次兩岸首次共同登聖母峰，報社將張銘隆、黃德雄與吳學銘的採訪出書《1993年海峽兩岸珠穆朗瑪峰聯攀隊登頂實錄-登峰造極》，共15餘萬字，30多頁彩色照片。
黃德雄 生平
黃德雄退休後以任教台灣科技大學體育登山課程，推廣登山運動教育為職志。如，他擔任歐都納七頂峰登山隊的顧問。至2006年報導時，他在海外登頂的就有富士山、金納巴魯山、阿空加瓜峰、希夏邦馬峰。他收集從日治時代的台灣登山記錄，正當要把台灣登山史寫成論文時，就去世。
2009年，歐都納七頂峰登山隊登上聖母峰時，隊員黃致豪就攜帶黃德雄的相片，以感謝去年因心肌梗塞過世的黃老師的指導與支持。
大曲道
大回转是高山滑雪和單板滑雪中的比賽项目。運動員要在旗門劃定的路線上進行比賽。大回轉旗門之间的距离以及比赛的速度比回转中的旗門距离大，但比超级大回转的距离要小。大回转赛道高度落差在250至450米之间，赛道中设置46至70个旗门，旗门门宽在4至8米，上下两个旗门间距不少于10米。
别迭里河
别迭里河，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区西南部的一条河流，托什干河左岸支流，是克孜勒苏柯尔克孜自治州阿合奇县与阿克苏地区乌什县的界河，发源于天山南脉山脊处的别迭里山口附近，由西北向东南流，于阿合奇县库兰萨日克乡别迭里村以东约5千米处汇入托什干河。河流全长32千米，流域面积408平方千米，年均径流量约0.785亿立方米。别迭里河谷和别迭里山口是中亚地区与西域之间的交通要道之一。
氟氧化锕
氟氧化锕是一种无机化合物，化学式为AcOF，具有放射性。它可以形成立方相的萤石晶格。
它可由氟化锕在高温和氨气与水反应得到：
AcF3 + 2 NH3 + H2O → AcOF + 2 NH4F
该反应在1200 °C完全进行，较低温度会有未反应的AcF3残留。
路易吉·斯图尔佐
路易吉·斯图尔佐 （義大利語發音：[luˈiːdʒi ˈsturtso]，1871年11月26日—1959年8月8日），意大利王国时期天主教会神父和著名政治家。他生前被称为“社会改良主义者”，被认为是基督教民主纲领的奠基人之一，他也是1951年路易吉·斯图尔佐研究所的创始人。斯图尔佐是1919年意大利人民党的创始人之一，但在1924年随着意大利法西斯主义的兴起，他作为异议人士而被迫流亡国外。他在流亡伦敦（以及后来的纽约）期间曾发表多达400篇激烈批评法西斯主义的文章。
1959年8月8日，路易吉·斯图尔佐于罗马病逝，享年87岁。他的封圣事业于2002年3月23日开始，他被教廷封为神仆。
阿克库木须水库
阿克库木须水库，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿克苏市喀勒塔勒镇，是一座以灌溉为主的中型灌注式平原水库。水库水源由多浪渠引阿克苏河水入库。水库总库容5769万立方米。主坝为均质土坝，坝长18.25千米，最大坝高7.2米。水库承担下游6000公顷农田的灌溉任务。
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会是从1948年9月24日至10月31日对济南特别市实施军事管制的权力机关。
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会 历史
1948年7月18日，中共华东中央局就向中共中央递交了接收济南准备工作的报告。1948年7月19日，中共中央复电华东局批准，并指出济南在接管训练中“应注意防空及在飞机轰炸下如何维持秩序、保存物资的办法。对于所有进城人员及机关、部队，必须订出纪律，保持廉洁，不许抓取任何东西，生活标准不能定得太高”。获批后华东局即正式开始了接管准备工作，当月下旬在益都建立了专事接管济南准备工作的“青州建设研究会”，实质是济南市委、市政府、市警备司令部联合筹备处，为接管济南先后抽调、培训了8000余名干部和学生，培训着重三个方面：
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会 历史
、接管业务学习。1948年8月华东局将调查所得材料汇集成册，编印了《济南概况》一书，系统地介绍了济南的政治、经济、军事、文化教育和社会状况。1948年9月初又陆续编印了《济南概况补充调查》、《济南人物调查》和济南地图。《济南人物调查》分政治、党团、警察、军界、财政经济、文化教育、技术、社会名流、宗教等10个方面简要介绍了560余位知名人物的情况。华东局认为接管济南的信息准备工作是“熟悉情况的第一步”，“作得很好”。另外，还学习了山东省内之前解放的潍坊、兖州等中小城市的接管经验和教训。
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会 历史
1948年9月7日，华东局召开会议，对接管济南市工作专门作了研究部署，并决定调集6000余名干部进城执行接管任务；在攻城期间，接管干部按预定分工，紧随攻城部队行动，部队攻到哪里，接管工作就进展到哪里。9月21日，华东局发出《关于接管济南的工作指示》：此次战役不仅要坚决地攻占济南，在军事上取得伟大胜利，而且要完善地接管济南，在政治上取得伟大胜利；要求接管济南必须采用“有步骤有重点有秩序有领导”的方针，并对接管方针、策略、纪律做了详细规定与安排，全市“官僚资本之企业、铁路、矿山、工厂、银行、邮电、交通、机关均为我们基本上完全接管下来”；济南解放初期实行军事管制,并成立以谭震林为主任、曾山为副主任的中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会，军管会下设16个部，为济南军管时期最高权力机关，统一领导全市军事行政事宜。华东局决定由党政军民各部门组成统一的接管委员会，指定曾山为主任委员，郭子化为副主任委员，谭震林、袁仲贤、刘顺元、冯平等为委员。有旅大城市工作经验的潍坊区党委书记刘顺元任济南市委书记，原济南市委的市委书记张北华为副书记，潍坊市委书记徐冰为副市长。1948年9月7日，华东野战军山东兵团印发了华东军区颁发的《约法七章》及兵团政治部关于执行《约法七章》的具体规定，要求各级干部接到文件后，应立即在部队指战员中反复宣读，深入解释，并切实保证全部执行，不得有任何故意违犯行为。
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会 历史
1948年9月24日济南解放，为中共接管的关内第一个大城市（此前的石家庄、洛阳等当时算是中等城市）。1948年9月25日，中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会正式公开宣告成立并颁发第一号布告：“为确立革命秩序，保障全体人民生命财产，维护社会安宁，暂时实行军事管制”，济南特别市军事管制委员会“为该市军事管制时期之最高权力机关，统一全市军事、行政管理事宜”；公布了军管会组成人员：（山东兵团政委）谭震林为主任、（华东局委员、华东财办主任）曾山为副主任，（山东兵团司令员）许世友、（济南特别市市长）郭子化、（华东军区副参谋长、济南特别市警备司令）袁仲贤、（山东兵团政治部主任）谢有法、（济南市委书记）刘顺元任委员；“俟社会秩序安定，军事管制结束，该会即行撤销”。当天，华东军区司令部、政治部即颁发《约法七章》的布告，声明本军保护城市各阶层人民生命财产和民主自由，保护民族工商业及私人资本，保护外国侨民及其财产。9月25日，济南市军管会为严明机关部队人员入城纪律，颁布《入城守则》十一条。
9月26日，据守千佛山的守军缴械投降，市区内的成股残兵被全部肃清。
中国人民解放军华东军区济南特别市军事管制委员会 历史
当时恢复社会秩序首先遇到的大问题是街上有很多尸体，又在热天，严重肿胀发臭有造成瘟疫的风险，再一个问题是粪便垃圾运不出去。因为围城攻打的时间长，家家户户的厕所都积满粪便，急需处理。一夜有百来具尸体沿西关护城河向下漂流，因天气炎热，尸体大都腐烂发臭。当时小清河一带村庄，都饮用河水，故打捞工作刻不容缓。9月26日，市军管会在部署需迅速进行的各项具体工作的通告中特别强调，要“收拾遗散的弹药武器，掩埋尸体，打扫街道马路，拆除军事工事障碍，拨粮救济失业的青年和工人、农民……”。成立了由公安局、卫生局、建设局、警备司令部以及商会代表组成的市容整理委员会，“收拾遗散的弹药武装，掩埋尸体，打扫街道马路，拆除蒋匪工事障碍”,并采取了多项具体措施解决市容难题。组织干部和战士打捞尸体、清理炮弹外，在军管会领导下，10月2日开始，市政府先后拨粮40万斤、拨款4.6亿元（旧币），实行以工代赈，动员市民整理市容，重点急赈战争中损失较严重的穷苦市民6244户、20450人；以工代赈动员10241人，1000余辆地排车，掩埋敌尸5980具、群众尸体579具，拆除地堡1000多个，收容转运重伤俘1841人。广泛发动各界群众参加清除垃圾活动。据不完全统计，全市运出垃圾4000余万斤，新建垃圾箱1141个。
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10月1日，市军管会颁发布告，明令解散国民党、三青团及其他反动组织，禁止其任何活动，各反动组织人员应即依法到公安机关登记，缴出一切证件和武器。先后有5000余人到公安部门登记，同时收缴了一批隐藏在民间的反动分子的武器、弹药、电台及军用物品、文件等。
10月3日，济南特别市政府和警备司令部颁发布告，严令镇压一切造谣、破坏、偷盗、抢掠等不法行为。同时成立了市地方法院、市公安局及80余个派出所，留用旧警人员，配合警备部队徒手服务，维持治安。
公布《三十七年度征收田赋公粮公草暂行办法(草案)》和《济南特别市农业税暂行征收办法(草案)》,开征农业税。
在军管会组织发动下，电厂工人冒着生命危险排除了国民党军队埋在机房下面的100多斤炸药，迅速抢修机器和锅炉，于1948年10月1日向自来水厂等处送电，10月2日向商埠地区送水。军管后于10月3日发出布告，提出“各工厂、商号一律先开市营业”。铁路、面粉、纺织服装、军兵工厂等也迅速恢复生产。
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10月3日,为吸收建设人才，济南特别市政府设立高级技术人员招待所，对前来登记的技术专家、工程师、科学管理人员及其他建设人才予以救济，并根据其专长和愿望，介绍适当职业。
10月上旬,旧市政府所属的秘书室和财政、教育、民政、社会、地政、工务等部门,均由特别市政府有关部门接管。接管了11个旧区公所和旧济南市银行、警察局、地方法院、市立医院
以及的接管。旧市政府所辖各级各系统共有职员5200余人。一部分在攻城期间潜逃或自动离职外，济南特别市政府对大多数旧职员在重新登记、进行政治教育和轮训的基础上，量才录用留用。据1949年7月10日统计,全市共轮训旧职员3期300余人，继续留用旧职员2821人，占旧职员总数的54%。
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为了迅速复工、复业，1948年10月8日，济南特别市市政府“决定各工厂、商号目前可暂不登记。一律先开市营业。俟市面恢复后，再行登记备案，领取执照”。为推进复工、复业，政府部门提供了大批贷款协助厂家恢复生产。10月26日，济南特别市市委市政府先期宣布提供贷款1.46亿元北海币，11月上旬发放完毕。从11月中旬至12月20日，北海银行发放企业贷款50亿元。到1949年4月之前，济南市工商企业基本全部复业。对复工中最主要的工资问题则采取了稳健政策，实行原职原工原薪，没有把握不轻易改革。“原职原工原薪既暂时的解决了工人职员的生活问题，又能顺利接收与复工，并能争取时间进行调查研究，逐步改革，而不致粗枝大叶的犯错误”。
10月10日济南各界1300余人在体育场举行庆祝济南解放大会。市委书记刘顺元、副市长徐冰讲话，号召迅速复工、复业、复课，医治战争创伤，建设新济南。大会通过致毛泽东主席、朱德总司令及华东人民解放军的致敬电。
10月12日华东人民解放军追悼和公祭在济南战役中牺牲的王吉文师长、徐海珊政委及其他烈士。
10月14日济南特别市政府发布通告，对外国侨民进行登记。至11月26日，市公安局共登记外侨136人。
10月15日济南各界建筑烈士公墓筹备委员会成立，决定在四里山修建解放济南烈士纪念塔、烈士纪念堂、烈士公墓和烈士遗物陈列馆。同日，为加强对干部学习的领导，中共济南特别市委决定成立学习委员会，由夏征农兼书记。学委会对全市干部的学习制度、学习内容、学习方法作出具体规定。
10月31日济南特别市结束军事管制。市军管会及城区军管分会撤销，未尽事宜统交济南市人民政府及敌产清理委员会办理。原市军管会所属工作机构即行改变或撤销，金融部并入北海银行济南分行，卫生部改为济南特别市卫生局，政务部改为济南特别市民政局。
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中共济南特别市市委：1948年9月25日成立。济南特别市市委隶属华东局。1949年3月中共山东分局重新建立后，济南特别市市委隶属山东分局。1948年10月3日公布了市委及常委会组成人员，市委由16人组成，并由刘顺元、张北华、袁仲贤、袁也烈、邝任农、郭子化、徐冰、李士英组成常委会，刘顺元任书记，张北华任副书记。市委下设秘书处、研究室、组织部、宣传部（部长夏征农）、社会部（部长李士英兼）、联络部、直属机关党委、财政经济委员会、街道工作委员会、青年工作委员会、妇女工作委员会、直属机关党委、新民主报社、中共济南市学校委员会(简称“学校党委”，负责人徐冰)等13个部门和单位，辖第一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一分区委。中共济南特别市委宣布成立后，原中共济南市委、中共渤海工委、中共鲁西工委即行撤销。1949年3月,第一、二分区委合并为城区分区委。5月,各分区委改为区委。
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济南特别市军事管制委员会出版部：华东新华书店派员随军进城，按军管会命令，接管了国民党官办的5家书店，1948年10月1日创建了华东新华书店济南分店，设在经四路302号(现308号)原中国文化服务社山东分社址；1949年2月迁至经三路(现141～143号)；首任经理钟虹，副经理东平，工作人员共13人，设秘书科、营业科和两个门市部。第一门市部在西门大街48号(原正中书局址)，第二门市部设在纬四路4号(原建国书店址)。1949年4月，又在经三路179号(现141号)增设第三门市部。章历、章丘、长清也相继建立了支店。1949年2月华东新华书店由临朐县迁驻经九路胜利大街，设有秘书处、编辑部、营业部、印刷部；1949年5月，迁往上海。
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《新民主报》社：1948年10月1日，中共济南特别市委机关报《新民主报》在济南创刊发行。创刊号头版头条刊登了《寿光地方武装活捉王耀武》的消息。中共济南特别市委设党报委员会，由市委书记刘顺元等5人组成。下设编辑委员会，恽逸群任总编辑。党报委员会与编辑委员会统一领导《新民主报》和新华通讯社济南分社，恽逸群兼任新华社济南分社社长。《新民主报》和新华通讯社济南分社为一套领导班子，合署办公。报社设编辑部，下设时事组与副刊组。分社设采访科与通讯科。社址在经三路纬二路路西(铭新池西侧，1982年纬二路展宽时拆除)原国民党山东省党部机关报《大华日报》旧址。在经二路纬二路路口东边(即现在的中国工商银行济南市市中区办事处所在地)接收《大华日报》印刷厂。报社从业人员130人，期发数为1.2万份。《新民主报》为对开四版。除了宣传解放战争的胜利以外，《新民主报》的报道中心为“复工、复业、复课，巩固秩序”(《对通讯员的报道提示》)。1949年春山东分局机关报《大众日报》迁来济南，大量抽调新闻干部南下新解放区，《新民主报》出至1949年3月31日停刊，并入《大众日报》社。