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電馭叛客2077：自由幻局 反應
IGN的馬特·金（Matt Kim）給予《電馭叛客2077：自由幻局》9/10分，形容該資料片有著更為複雜的故事分支、出色的角色演出、大大改進的遊戲體驗，以及對賽博朋克與反烏托邦主題越發深入的見解，無疑為《電馭叛客2077》開啟了新的篇章，也終於符合玩家們三年前對該作的期望。PC Gamer的泰德·利奇菲爾德（Ted Litchfield）為《電馭叛客2077：自由幻局》打出87/100分，他讚揚該擴充包有如「一部扣人心弦的驚悚間諜片」，充斥著令人感到毛骨悚然的決擇，儼然成為「《電馭叛客2077》三年救贖之旅中最激動人心的高潮」。GameSpot的麥可·海厄姆（Michael Higham）則為《電馭叛客2077：自由幻局》評出10分滿分，稱讚其在尊重題材傳統的同時描繪了既殘酷、發人深省又憂喜參半的故事，並以「《自由幻局》正是《電馭叛客2077》的巔峰」作總結。
2023年10月5日，《自由幻局》在一週內達到300萬的銷售額，並在隔月增至430萬。2024年1月，CD Projekt Red宣佈該資料片的下載次數破已突破五百萬大關。
OT-64装甲车
OT-64装甲车，或OT-64 SKOT （捷克語：；波蘭語：；英語：，直译：「轮式中型装甲运输车」），是一种两栖装甲运输车（8x8），由波兰人民共和国（PRL）和捷克斯洛伐克（ČSSR）于20世纪60年代联合开发。
直到20世纪70年代初，捷克斯洛伐克和波兰生产了大约4500辆各种型号的OT-64装甲车，其中出口了不到三分之一。2002年，OT-64装甲车的现代化改造在波兰开始。最终由军用汽车厂推出了改造成功的KTO山猫。
OT-64装甲车 历史
OT-64旨在取代半履带式OT-810。第一辆原型车于1959年制造。1961年制造了第一批测试车。从1963年10月起，这些战车由FSC卢布林汽车厂在波兰卢布林生产。波兰工厂负责组装。OT-64的车体和炮塔（奥斯特罗维茨冶金厂和琴斯托霍瓦冶金厂）、悬挂系统元件（斯塔洛瓦沃拉冶金厂）和车载武器（位于塔尔努夫的塔尔努夫机械制造厂）均在波兰制造。推进系统和动力传动部件，如发动机、变速箱、悬架和车轴均在捷克斯洛伐克生产。发动机由太脱拉制造，变速箱由普拉加制造，底盘也从捷克斯洛伐克进口。
生产于1971年7月停止。在生产的约4500辆OT-64中，其中约2500辆被波兰陆军获得，其中约2000辆被捷克斯洛伐克陆军获得。后来，在引进BMP-1步兵战车后，OT-64装甲车又出口到其他国家。如今它们逐渐被更新的战车取代。
OT-64装甲车 技术
OT-64安装了一个预选式普拉加-威尔逊变速箱，5个前进档+1个倒档。使用变速杆选择档位。当需要换档时，结合左踏板、换档动作/离合器，左踏板踩到底会发出嘶嘶的空气声。松开踏板时，干式离合器在复位弹簧回弹至大约一半的行程后接合。
然后，驱动器传递到具有低速、空档和高速比的辅助变速箱，需要在起步前进行选择，以供公路/空档/越野使用。司机可在10个前进档和2个倒车档中选择。换档踏板是液压的，动作时会打开空气阀，以供所选档位接合。
OT-64是对苏联BTR-60存在的缺憾的直接回应。与此相对，OT-64使用柴油发动机代替了汽油发动机。这减少了火灾的风险，同时增加了作战范围。与俄罗斯的竞品相比，OT-64的主要优势是全装甲内饰。人员入口位于车辆后部，通过双开门进入。OT-64拥有NBC防护设施和夜视设备。它为所有车轮提供中央充气，可由司机控制。 OT-64可空运和涉水，后部安装有两个螺旋桨。
有多种衍生型号问世。一些OT-64被重新装备以用于防空或被改造为反坦克战车。例如，可以装备AT-3匣钵导弹作为武器。
OT-64装甲车 服役记录
OT-64装甲车于1963年开始在波兰和捷克斯洛伐克军队服役。一直生产至20世纪70年代初。目前仍被波兰和斯洛伐克使用，其中包括由斯洛伐克警察使用的型号。2006年，捷克使用的OT-64则被新型装甲车潘德II CZ取代。
20世纪90年代，斯洛伐克从捷克购买了数百辆OT-64系列装甲车（1994年150辆，1998年100辆）。后来，斯洛伐克主要将它们卖给了非洲国家。OT-64装甲车出口至11个国家。总计生产了约4500辆。
OT-64装甲车 衍生型
OT-64：原始型号，相当于APC。早期型号没有武器，但后来配备了同轴7.62毫米轻机枪或12.7毫米DShK 1938/46重机枪。与此对应，在西方国家分别被称为OT-64A和OT-64B。一些配备12.7毫米DShK 1938/46重机枪的OT-64装甲运输车在机枪支架周围装有防护罩。
OT-64配备了OT-65A的小型炮塔。然而，这种型号装备了双机枪，没有82毫米T-21“小隼炮”无后坐力炮。
DTP-64（斯洛伐克語：）：捷克维修型号，配有牵引杆、焊接设备和一台起重1吨的手动起重机。有两个子型号，即用于机械化步兵部队的DTP-64/M和用于坦克部队的DTP-64/T。图片
OT-64 ZDRAV或ZDR-64（斯洛伐克語：）救护车。图片
OT-64装甲车 衍生型
OT-64A：改进型配备了苏联BRDM-2装甲侦察车的BPU-1炮塔，配备14.5毫米KPVT重机枪和7.62毫米PKT同轴机枪。在西方国家的资料中，这个型号通常被称为OT-64C。20世纪90年代末，一部分将炮塔更换为同轴机枪，用于维和行动。图片 （页面存档备份，存于）OT-64A是多个型号的指挥车（VSOT，斯洛伐克語：，直译：「总部参谋装甲运输车」）的核心，配备多个无线电装置、一台1kW发电机和一根天线杆：
VSOT-64/R2 R102：无武装的信号和指挥车。
VSOT-64/R2 R105：无武装的信号和指挥车。
VSOT-64/R2 R108：无武装的信号和指挥车。
VSOT-64/R2M：安装OT-64A炮塔的信号和指挥车。图片
VSOT-64/R3：无武装的信号和指挥车。
VSOT-64/R3MT：无武装的信号和指挥车。图片
VSOT-64/R4MT：无武装的信号和指挥车。
VSOT-64/R4RT：无武装的信号和指挥车。
OT-64A的炮塔两侧均装有ATGM底座
OT-64A配备了新型炮塔，武器高度更高。类似于波兰的SKOT-2AP。
OT-64装甲车 衍生型
OT-93：OT-64A的出口型号，其原装炮塔被OT-65M或OT-62装甲车的炮塔取代。武器装备包括一挺7.62毫米机枪。图片
OT-64眼镜蛇（OT-64 Cobra）：步兵战车型号，配备全新的DVK-30炮塔（斯洛伐克ZTS公司生产）和30毫米2A42机炮，未量产。
OT-64装甲车 衍生型
SKOT-1：早期的无武装型号，类似于OT-64。
SKOT-1A：SKOT-1在载员舱前部装有上层结构。上层结构有一个大型的两片式舱口。
SKOT R-3：团级和更高级指挥使用的无武装指挥车。配备了4台无线电、1台无线电接收器、1台微波无线电中继器和1部无线电话。战车由七名成员操作。
SKOT R-3M：战斗工兵部队的无武装信号和指挥车。
SKOT R-3Z：配备现代化无线电设备的SKOT R-3，其中包括第二个微波无线电中继器。
SKOT R-4：师级和陆军指挥使用的无武装指挥车。配备了4个无线电、3个无线电接收器和3部无线电话。
SKOT-WPT（波蘭語：，直译：「技术应急车」）：配备轻型起重机的技术支持车。
SKOT S-260 Art（波蘭語：，直译：「火炮」）：供迫击炮小队或反坦克小队使用的火炮拖车或运输车。
SKOT S-260 Inż（波蘭語：，直译：「工程」）：配有反坦克扫雷架，用于牵引机械布雷或扫雷系统。
OT-64装甲车 衍生型
SKOT-2：上层结构上安装了同轴机枪的SKOT-1A。安装了两种类型的机枪：7.62毫米轻机枪（起初使用的是SGMT，后来改为PKT）或12.7毫米DShK 1938/46重机枪。机枪支架的侧面有装甲板防护。
SKOT-2A：设计于20世纪60年代末，带有BRDM-2炮塔的型号，波兰国内代号SKOT-2A。该车配备锥形炮塔，车顶装有14.5毫米KPV重机枪和7.62毫米PKT同轴轻机枪。载员舱内运送的士兵数量从18人减少到10人。此型号在西方国家通常被称为OT-64C。
SKOT 2AM：一小部分波兰SKOT-2A APC在炮塔侧面安装了9M14婴儿（AT-3匣钵）ATGM发射器。发射器由装甲板或金属丝网保护。在西方国家被称为OT-64C(1A)。
SKOT R-2：营、团级指挥使用的指挥车。配备了4个无线电设备：R-112、R-113和2个R-105。由七名成员操作。
SKOT R-2AM：火炮部队使用的无武装指挥和火控车。
SKOT R-2M：安装SKOT-2A炮塔的信号和指挥车。
SKOT R-6：无武装的信号和指挥车。
SKOT-2AP：波兰改装版，配备新型WAT防空炮塔、14.5毫米重机枪。炮塔的武器高度较高，因此可用于向空中目标开火。炮塔配备新型CGS-90瞄准镜。此车在西方国家被称为OT-64C(2)。
KTO WR-02山猫（KTO，波蘭語：，直译：「轮式装甲运输车」，而Ryś则是山猫的意思）：大幅升级版，配备依维柯Cursor 8发动机。项目由波兹南军用汽车厂执行。
KTO WR-02山猫-2：KTO WR-02山猫的出口型号。
OT-64装甲车 使用方
乌拉圭：100辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1994年订购于捷克，1995年交付，这些战车此前曾在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。18辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1996年订购于捷克，1999年交付，这些战车以前在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。12辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1999年订购于斯洛伐克，1999年交付。这些战车此前曾在斯洛伐克服役，并通过捷克交付。
絨毛乳菇
絨毛乳菇（學名：Lactarius torminosus）又稱疝疼乳菇，是乳菇屬的一種真菌，最早於1774年由德國真菌學家雅各布·舍費爾發表描述，當時被歸入傘菌屬中；1821年又由塞缪尔·弗里德里克·格雷改置於乳菇屬，其種小名torminosus意為「折磨人的、造成腹痛的」，指生食本種後會產生腸胃不適的症狀。2011年紅菇科類群因分子證據而發生許多分類改動，本種由此被作為乳菇屬的模式種。絨毛乳菇分布於歐洲、北非、亞洲與北美洲等北半球的溫帶至副極地地區。
絨毛乳菇的蕈傘直徑為2—12公分，呈淡粉紅色至橘色，菌髓為白色；蕈柄長1.5—8公分，粗0.6—2公分，呈淡粉紅色或稍帶橘黃色，有時近地處可見白色的菌絲體；孢子印為乳白色至淡黃色，擔孢子為球形至橢球形，顏色透明，長8—10.2微米，寬5.8—6.6微米，表面具突起的飾物。本種之下有一變種L. torminosus var. nordmanensis，分布於北美洲。
絨毛乳菇
絨毛乳菇的口感嗆辣，有些學者形容其有毒，或指其可導致程度不一的腸胃炎。食用本種後可能出現的症狀包括頭暈、嘔吐與嚴重腹瀉等。但本種仍在東歐、北歐等地被食用。本種的辣味可能是來自绒白乳菇醛，為此菌防止動物捕食的機制。
絨毛乳菇可與樺木與鐵杉等樹木形成菌根，其子實體會被歐亞紅松鼠取食，且為部分果蠅與蕈蚋的繁殖場所。本種也可能被寄生真菌Hypomyces lithuanicus感染。
白乳菇
白乳菇（學名：Lactifluus piperatus）是多汁乳菇屬的一種真菌，最早於1753年由林奈發表於《植物種志》，當時被歸入傘菌屬，種小名piperatus意為「辣的」；1797年克里斯蒂安·亨德里克·珀森建立新屬乳菇屬，並以本種其模式種。2010年代乳菇屬基於分子證據被拆分後，多汁乳菇屬被分成一個獨立的屬，並以白乳菇為模式種，原乳菇屬的模式種則改為絨毛乳菇。
白乳菇的蕈傘直徑為6—16公分，呈乳白色；蕈柄為白色，外表光滑，長3—7公分，粗2—3公分 ；本種與乳菇屬、多汁乳菇屬其他物種一樣具有白色乳汁；孢子印為白色，擔孢子呈橢圓形，長6.5—9.5微米，寬5—8微米，表面並具突起。紅菇屬的大白菇與本種外形相似，但蕈褶型態與本種的不同，且不具乳汁 。
白乳菇
白乳菇分布於歐洲與北美洲等北半球溫帶地區（但北美洲的族群可能是另一獨立物種），常生長在水青岡樹下方，並已被引入澳洲。本種可能有一定毒性，但仍常在東歐被食用，生食時可能會刺激嘴唇與舌頭。歐亞紅松鼠也會以本種為食。另外白乳菇因可合成植物激素生長素，可用於扦插時促進樹木發根。19世紀時本種曾被作為結核病的偏方藥物，但並不具療效；近期有研究指本種具抗病毒能力，可能用於治療病毒疣。
藍葉雲杉
藍葉雲杉（學名：Picea pungens）又稱蓝云杉、科羅拉多藍杉，是雲杉屬的一種植物，為美國科羅拉多州的州樹。本種原產於北美洲西部的科羅拉多州、亞利桑那州、愛達荷州、新墨西哥州、猶他州與懷俄明州的洛磯山脈山區，常與花旗松、西黃松與白冷杉一起生長於山地針葉林中，且常生長於河岸帶；雖在水分充足的環境下生長較好，但其耐旱能力優於同屬其他樹種，並能耐受攝氏零下40度的低溫。
藍葉雲杉因其針葉呈藍綠色而得名，常在公園、花園中被用作裝飾樹種，且被用作聖誕樹。在北美原住民納瓦荷人的傳統文化中，藍葉雲杉具藥用與儀式功能，其針葉可用於治療感冒、腹痛等疾病，互贈此樹的枝條被認為可帶來好運。
埃什维莱尔 (摩泽尔省)
埃什维莱尔（法語：，法語發音：[ɛʃvilɛʁ]；德語：）是法国摩泽尔省的一个旧市镇。1813年，埃什维莱尔与市镇韦斯基什并入市镇沃尔曼斯泰。
埃什维莱尔 (摩泽尔省) 地理
埃什维莱尔（49°7'58"N, 7°22'53"E）位于法国大東部大區摩泽尔省，该省份为法国东北部内陆省份，是洛林的一部分，西南接默尔特-摩泽尔省，东临下莱茵省，北与卢森堡和德国接壤。
埃什维莱尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
埃什维莱尔 (摩泽尔省) 人口
埃什维莱尔于1806年时的人口数量为255人。
二乔先生
二乔先生，原名乔乔，中国漫画家、插画师。西安美术学院毕业。曾任职于西安LOOK漫画工作室、西安群众艺术馆漫画班动漫班、西安玛雅动画公司，还是西安桥合动漫科技有限公司的创立者。
乔乔以创造动漫角色“唐妞”而知名。这个角色以唐代侍女俑的妆容为蓝本，以动漫手法创作而成。2016年在春节联欢晚会西安会场首次亮相，后成为陕西历史博物馆的形象代言。
小行星35396
小行星35396（天文學臨時編號1997 XF11）是一顆公里大小的小行星，被歸類為近地天體、火星軌道穿越小行星和阿波羅型小行星的潛在威脅天體。
小行星35396 性質
亞利桑那大學太空監視的詹姆斯·V·斯科蒂（James V. Scotti）於1997年12月6日發現這顆小行星。三個月後，預計該小行星將於2028年10月28日異常接近地球，距離929,000公里。在接近地球期間，小行星的峰值應約為視星等8.2等，並且在雙筒望遠鏡中可見。
小行星35396直徑介於0.7至1.4公里之間。這顆小行星也經常靠近大型小行星智神星。
卡羅伊內閣
卡羅伊內閣是霍爾蒂時期第四屆內閣，於1931年8月24日至1932年10月1日期間領導著匈牙利。
魯道夫·費迪南·史匹塔勒
魯道夫·費迪南·史匹塔勒（Rudolf Ferdinand Spitaler）是一位奧地利天文學家、地球物理學家、氣象學家和氣候學家。
他在維也納天文台發現113P/史匹塔勒彗星及64個IC天體。
他是最早推測黃道十二宮存在第13星座（後來被稱為蛇夫座）的天文學家之一。
新島恆男
新島恆男（にいじま つねお）是一位日本業餘天文學家。
新島恆男 科學生涯
他是一位多產的小行星發現者。小行星中心認為他在1986年至1996年間發現或共同發現了32顆編號小行星。
他也於1986年與浦田武共同發現了木星族週期彗星浦田-新島彗星。
主帶小行星5507是由浦田武和鈴木憲藏發現的，並以他的名字命名。
鈴木憲藏
鈴木憲藏（日语：／ Suzuki Kenzō，1950年—）是一位日本天文學家。
鈴木憲藏 科學生涯
1984年至1992年間，他發現了42顆小行星，主要是與天文學家浦田武和古田俊正合作。
他是主帶小行星3533豐田的發現者，該小行星以他的家鄉命名。小行星5526以他的名字命名。
鈴木是愛知縣豐田市天文學講師，並參加日本愛知縣名古屋市科學館的世界最大天象儀計畫。他讓小學生及成年人的參觀者透過望遠鏡觀察行星，並分享他作為資深天文學家的經驗和見解。
基思·李 (美食家)
基思·李（Keith Lee，1996年10月4日—）是一位美国美食评论家和综合格斗選手。
基思·李 (美食家) 综合格鬥生涯
Keith 在2017年開始了他的综合格斗職業選手生涯。戰鬥時的綽號是"Killa"。 Keith在2018年首次參加Bellator MMA賽事,在Bellator 239中以判定擊敗Shawn Bunch。 2021年,他失去了與Bellator MMA的合約,之後開始更加積極地追求社交媒體美食評論,不過截至2023年1月,他仍然計劃以更有限的方式繼續他的綜合格鬥生涯。
基思·李 (美食家) 網紅生涯
Keith作為一名拉斯维加斯的美食評論家在抖音上獲得了知名度。Keith在2020年11月開始使用抖音,主要發布烹飪影片和家庭內容。 他在2021年開始發布餐廳評論。Keith的影片遵循一致的模式,他會描述自己點餐的經歷,並按照1到10的等級對每樣食物進行評分。
截至2024年4月,他的粉絲數量已達到1610萬,他的美食評論影片獲得了超過7.1億個讚。Keith表示,他開始製作抖音影片是為了幫助自己克服在公開場合演講的焦慮。
Keith曾前往亞特蘭大、休士頓和紐約等城市,評論當地餐廳,並優先考慮黑人經營和家庭餐廳。他經常讓家人代替他下外帶訂單,以避免餐廳老闆給予特殊待遇。
由於他在抖音上的美食評論,Keith被列入2024年《福布斯30位30歲以下精英榜》的食品與飲料類別。
基思·李 (美食家) 網紅生涯
2023年1月，Frank Steele的比萨餐廳Frankensons陷入了財務困境。由於缺乏行銷經驗，餐廳的業績慘淡，甚至面臨著無法支付房租的窘境。餐廳員工嘗試聯繫一位評論家，但對方開出了2600美元(約8萬元新臺幣)的高昂行銷費用。無奈之下，他們決定向知名TikTok美食評論家Keith Lee求助，詢問他的行銷報價。出乎意料的是，Keith不僅沒有收取任何費用，還自掏腰包花了86.73美元(約2650元新臺幣)光顧了這家餐廳。
Keith品嚐了餐廳的招牌菜，如檸檬胡椒雞翅和蒜香麵包結，並對它們的美味讚不絕口。
Keith在抖音上發布了一段關於這家餐廳的影片，詳細介紹了餐廳的環境和食物。這個影片迅速爆紅，截至2023年底，已經累積了超過2200萬次的觀看次數和400多萬個讚。
影片發布後，餐廳的生意出現了戲劇性的變化。來自美國各地的食客慕名而來，餐廳的電話響個不停，訂單量暴增。Frank甚至在現場排隊的顧客面前宣布，餐廳不再接外送訂單，因為現場顧客對他們來說太重要了。餐廳老闆Frank表示，僅幾天內賣出的檸檬胡椒雞翅就超過了過去四個月的總和。
Keith的影片不僅為這家餐廳帶來了巨大的經濟利益，也幫助Frank實現了他長達30年的餐廳夢想。
基思·李 (美食家) 個人生活
Keith有三個兄弟姊妹,其中包括他的哥哥凯文·李,也是一名綜合格鬥選手。Lee和他的妻子Ronni育有兩個女兒,Ronni也曾在Lee的TikTok帳號中出現。
高政
高政（1968年10月—），男，中華人民共和國政治人物，中国共产党党员，曾任福建省莆田市人民政府副市长
中华人民共和国文化和旅游部国际交流与合作局局长，中国国家博物馆馆长、党委副书记。现任中华人民共和国文化和旅游部党组成员、副部长。
织 (南海王)
织（前3世纪—前2世纪），西汉初期人物，百越人，原为闽越的南武侯。
织 (南海王)
汉高祖十二年二月（前195年3月7日—4月5日），织被汉朝朝廷册封为南海王。其封地南海郡当时由南越实际控制，因此织未能在南海郡建国。但南海国并非虚封，其实际控制的领土可能即织为南武侯时的封地，大约位于“汀潮赣之间”，包括今福建省龙岩市武平县地；而今广东省潮州市潮安区和饶平县交界处有地方叫“南武崠”，有山峰叫“南武山”，可能得名于南武侯封地；南海国的北部边界到达淮南国庐江郡边界（即今江西省东北部信江流域）。后来，居住在庐江郡境内的南海国臣民起兵反叛淮南国的统治，淮南王刘长（前196年—前174年在位）以此为由派将军间忌领兵攻打南海国，南海王织率军投降。刘长将南海国的臣民全部迁往上淦（今江西省樟树市附近）。汉文帝派遣使者带着五十匹丝帛，前往淮南国赏赐有功劳的官吏、士兵。刘长不愿意接受赏赐，于是哄骗使者说：“没有有功劳的人”。南海王织通过淮南国向汉文帝上书，并敬献玉璧、丝帛，但间忌擅自把南海王织的文书烧掉，不报知朝廷。此后，南海王织再次反叛，淮南国调集水军镇压。当时天气炎热多雨，淮南国驾驶楼船的士兵因住在水上，未交战便染病而死亡过半。
努比亞羱羊
努比亞羱羊（學名：Capra nubiana）是山羊屬的一種動物，為生活在沙漠中的夜行性山羊，分布於北非、東北非與西亞。過去本種被視作羱羊（Capra ibex）的亞種，現已基於分子證據被分作獨立物種。本種族群約有4500隻成羊，現被IUCN被歸為易危物種。
努比亞羱羊是體型最小的一種羱羊，肩高約為70公分，為兩性異形的物種，雄羊（52—74.7公斤）體型大於雌羊（25.3—32.7公斤）。本種主要以相思樹與金合歡樹葉為食，取食時可爬到樹上；這種山羊具社會性，羊群由雌羊與小羊組成，羊群中的雌羊具階級之分，成年雄羊則大多獨立生活。
希伯來聖經即有許多關於努比亞羱羊的記載，聖經人物雅億名稱的意思即為羱羊。努比亞羱羊現為以色列自然公园管理局的標誌。葉門也將努比亞羱羊視為國家象徵之一。
費爾法克斯 (密蘇里州)
費爾法克斯（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的城市。
費爾法克斯 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，費爾法克斯的面積為1.22平方千米，當中陸地面積為1.21平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口648人，而人口密度為每平方千米531人。
羅克波特 (密蘇里州)
羅克波特（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的城市。同時該地也是艾奇遜縣的縣治。
羅克波特 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，羅克波特的面積為7.18平方千米，皆為陸地。當地共有人口1278人，而人口密度為每平方千米178人。
厦门特别市 (中华共和国)
厦门市（1933年12日1日—10日）和厦门特别市（1933年12月10日—1934年1月10日）是中华共和国的行政区划。1933年11月20日，國民革命軍第十九路軍发动“閩變”；22日，成立中华共和国人民革命政府。中华共和国人民革命政府训令撤销鼓浪屿会审公堂。12月1日，升思明县为厦门市；10日，改为厦门特别市。原國民革命軍第十九路軍参谋长黄强出任市长。厦门特别市的管辖范围为厦门岛及附近小岛。下级行政区划沿袭此前的思明县行政区划未变。1934年1月10日，国民政府海军占领厦门，厦门特别市随之取消，厦门恢复思明县建制。
厦门特别市政府曾宣布收回鼓浪屿地方司法管辖权，撤销外国领事裁判权。鼓浪屿所有涉外诉讼，均由厦门地方法院管辖，行使独立审判权，不受任何外国人干涉。因“闽变”不久即失败，此令未及施行。
塔基奧 (密蘇里州)
塔基奧（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的城市。
塔基奧 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，塔基奧的面積為3.59平方千米，皆為陸地。當地共有人口1506人，而人口密度為每平方千米419人。
韋斯特伯勒 (密蘇里州)
韋斯特伯勒（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的城市。
韋斯特伯勒 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，韋斯特伯勒的面積為0.66平方千米，皆為陸地。當地共有人口116人，而人口密度為每平方千米176人。
沃森 (密蘇里州)
沃森（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的村。此地為密蘇里州位處最西的建制市鎮。
沃森 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，沃森的面積為0.28平方千米，皆為陸地。當地共有人口61人，而人口密度為每平方千米218人。
許在廷
許在廷（16世紀—17世紀），字獻可，號榛園，河南汝寧府固始縣人，明朝政治人物。
許在廷 生平
許在廷是萬曆十三年（1585年）乙酉科河南鄉試舉人，二十六年（1598年）授禹州學正，陞重慶推官，能善於其職，改安慶推官，任滿陞應天府治中，入朝為工部員外郎，再外轉福州同知、遵義知府，當時新設播界，地方難治，他在三年內恩威並用，令吏民敬服，因老病辭官，在家鄉恬淡自如，教育宗族聞名鄉里，死後入祀鄉賢祠。
福州特別市
福州特别市（1933年12月13日—1934年1月16日）是中华共和国的一级行政区。1933年11月20日，十九路军发动“闽变”；22日，成立中华共和国，定都福州。12月13日，设立福州特别市，辖福州城及周边地区。1934年1月16日，国民革命军蒋鼎文部占领福州，福州特别市随之取消。
本頓鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
本頓鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
本頓鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
本頓鎮區的面積為51.34平方千米，當中陸地面積為49.94平方千米，而水域面積為1.40平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口32人，而人口密度為每平方千米0.62人。
布坎南鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
布坎南鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
布坎南鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
布坎南鎮區的面積為108.84平方千米，當中陸地面積為106.84平方千米，而水域面積為2.00平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口65人，而人口密度為每平方千米0.6人。
克拉克鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
克拉克鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
克拉克鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
克拉克鎮區的面積為195.21平方千米，當中陸地面積為194.38平方千米，而水域面積為0.83平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口919人，而人口密度為每平方千米4.71人。
丸保山古墳
丸保山古墳（日語：，羅馬化：Maruhoyama Kofun）是位於日本大阪府堺市堺區北丸保園內的一座前方後圓墳。這座古墳是百舌鳥古墳群中的一部分，並被視為與大仙陵古墳（即仁德天皇陵）相關的陪葬墳。這座古墳已被指定為國之史跡，其也在2019年（令和元年）7月6日被列入世界文化遺產的百舌鳥和古市古墳群：古日本墓葬群之重要組成資產。
丸保山古墳 概述
丸保山古墳位於大仙陵古墳外濠西側，其屬於前方後圓墳，並且是百舌鳥古墳群中規模最大的扇貝形古墳。這座古墳不僅與大仙陵古墳的主軸方向一致，在其西側是圓形的菰山塚古墳，而南側曾有古墳形狀的高地，皆被認為是大仙陵古墳的陪塚。古墳的後圓部高達9.8米，直徑60米，而前方部則寬40米，高2.7米。儘管前方部在1955年（昭和30年）的開墾活動中被削平，但後圓部仍保留著兩層結構和周濠。根據出土的圓筒埴輪片推測，這座古墳建於5世紀後半。目前，後圓部由宮內廳管理，前方部和周濠則由堺市負責維護。
1972年（昭和47年）7月25日，丸保山古墳被指定為國之史跡。2019年（令和元年）7月6日被列入世界文化遺產的百舌鳥和古市古墳群：古日本墓葬群之重要組成資產。
克萊鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
克萊鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
克萊鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
克萊鎮區的面積為108.85平方千米，當中陸地面積為108.80平方千米，而水域面積為0.05平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口1710人，而人口密度為每平方千米15.71人。
科爾法克斯鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
科爾法克斯鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
科爾法克斯鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
科爾法克斯鎮區的面積為108.73平方千米，當中陸地面積為108.69平方千米，而水域面積為0.04平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口26人，而人口密度為每平方千米0.24人。
戴爾鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
戴爾鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
戴爾鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
戴爾鎮區的面積為211.39平方千米，當中陸地面積為211.35平方千米，而水域面積為0.03平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口182人，而人口密度為每平方千米0.86人。
林肯鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
林肯鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
林肯鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
林肯鎮區的面積為214.66平方千米，當中陸地面積為214.63平方千米，而水域面積為0.02平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口216人，而人口密度為每平方千米1.01人。
尼什納博特納鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
尼什納博特納鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
尼什納博特納鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
尼什納博特納鎮區的面積為74.62平方千米，當中陸地面積為73.09平方千米，而水域面積為1.52平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口158人，而人口密度為每平方千米2.12人。
波爾克鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
波爾克鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
波爾克鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
波爾克鎮區的面積為161.41平方千米，皆為陸地。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口211人，而人口密度為每平方千米1.31人。
塔基奧鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
塔基奧鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
塔基奧鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
塔基奧鎮區的面積為121.14平方千米，當中陸地面積為124.05平方千米，而水域面積為0.09平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口1626人，而人口密度為每平方千米13.42人。
坦普爾頓鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣)
坦普爾頓鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的一個行政鎮區。
坦普爾頓鎮區 (密蘇里州艾奇遜縣) 地方資料
坦普爾頓鎮區的面積為65.64平方千米，當中陸地面積為64.33平方千米，而水域面積為1.31平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口86人，而人口密度為每平方千米1.31人。
尼什納博特納 (密蘇里州)
尼什納博特納（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的鬼鎮。
尼什納博特納 (密蘇里州) 歷史
尼什納博特納的郵局於1871年設立，其後於1953年停運。
尼什納博特納 (密蘇里州) 地理
尼什納博特納所處的海拔為高於海平面268米（即879英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
布蘭查德 (密蘇里州)
布蘭查德（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的普查規定居民點。
布蘭查德 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，布蘭查德的面積為1.37平方千米，皆為陸地。當地共有人口27人，而人口密度為每平方千米19.71人。
費爾普斯城 (密蘇里州)
費爾普斯城（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的普查規定居民點。
費爾普斯城 (密蘇里州) 人口
根據2020年美國人口普查的數據，費爾普斯城的面積為1.28平方千米，皆為陸地。當地共有人口0人，而人口密度為每平方千米0人。
多瑟姆 (密蘇里州)
多瑟姆（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的非建制地區。
多瑟姆 (密蘇里州) 歷史
多瑟姆的郵局於1879年設立，其後於1902年停運。
多瑟姆 (密蘇里州) 地理
多瑟姆所處的海拔為高於海平面293米（即961英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
蘭登 (密蘇里州)
蘭登（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的非建制地區。
蘭登 (密蘇里州) 歷史
蘭登的郵局於1880年設立，其後於1979年停運。
蘭登 (密蘇里州) 地理
蘭登所處的海拔為高於海平面271米（即889英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
林登 (密蘇里州艾奇遜縣)
林登（英語：），又名馬格內特（Magnet），是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的非建制地區。
林登 (密蘇里州艾奇遜縣) 歷史
林登的郵局於1846年設立，1871年停運於1880年重設，最終於1900年停運。
林登 (密蘇里州艾奇遜縣) 地理
林登所處的海拔為高於海平面345米（即1132英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
锡格堡-波恩站
锡格堡-波恩站是科隆—莱茵／美因高速铁路的一座中间站，位于德国北莱茵-威斯特法伦州的锡格堡。
锡格堡-波恩站 历史
最初的锡格堡车站于1859年在锡格铁路开通。1870年，锡格堡成为东莱茵铁路的北端，其意图是后来通过阿格河谷穿过鲁尔延伸到波鸿或埃森，从而使锡格堡变成一个重要的铁路枢纽。科隆的有影响力的人最终占了上风，因此东莱茵铁路从弗里德里希-威廉斯-胡特延伸到特罗伊斯多夫，以连接科隆，导致通往锡格堡的线路成为与锡格铁路平行的支线。这条线路开通于1872年，于1884年关闭。这条线路的终点站——莱茵-巴赫霍夫站，以其运营商莱茵铁路公司的名字命名，紧挨着科隆-明登铁路公司的锡格铁路车站，该车站后来被用作货运站。同年，经由Overath和Dieringhausen至Olpe的Siegburg至Olpe铁路（或Agger Valley铁路）开通。1910年，随着Köln Kalk–Overath铁路的开通，Siegburg–Olpe线失去了其重要性，自1954年以来不再用于客运服务。1897年，Brölthaler Eisenbahn Actien Gesellschaft（Bröl Valley铁路公司）修建了一条窄轨线路，通往西格堡站以南的自己的车站；1955年关闭。1911年，锡格堡铁路（Siegburger Bahn）开通，现在作为波恩体育场的一部分运营。1914年，锡格堡-赞多夫轻轨（Kleinbahn-Siegburg-Zündorf）开通，但其中的锡格堡至特罗伊斯多夫段于1963年关闭。
锡格堡-波恩站 历史
1989年，联邦政府决定新的科隆-法兰克福高速铁路将在莱茵河东侧运行。中间站将与科隆/波恩机场、林堡地区、美因茨、威斯巴登和法兰克福机场一起设在波恩-维里奇或锡格堡。
1997年5月13日，北莱茵-威斯特法伦州科隆-法兰克福高速线在锡格堡举行了开工仪式：北莱茵-维斯特法伦经济部长沃尔夫冈·克莱门特、联邦交通部长马蒂亚斯·威斯曼和德国铁路公司董事长海因茨·杜尔操作了一个象征机械联锁杠杆框架三个杠杆的装置。作为仪式的一部分，城际快车首次从锡格堡出发，搭载贵宾和其他500名特别挑选的旅客，途经科隆和杜塞尔多夫，往返奥伯豪森。
1996/1997年之交，新线路的第23段获得了合同，该段全长3.3公里（2.1英里），主要位于锡格堡地区。该段耗资约4000万德国马克，将修建两条贯通高速轨道，修建或改造站台，并修建或重建桥梁。
作为科隆-法兰克福高速铁路建设的一部分，旧车站于2000年被拆除，取而代之的是2004年9月下旬启用的新建筑。车站周围也进行了城市重建。值得一提的是，为了修建新线路，旧的站房不得不被拆除。德国铁路公司和锡格堡镇为新建筑的设计竞赛做广告。
锡格堡-波恩站 历史
2001年6月25日，德国铁路公司和锡格堡镇的代表签署了一项车站翻修框架协议。四天后，施工合同被授予。本站计划于2002年第三季度正式开通运营。本站提供1200至3000平方米的建筑面积用于贸易和其他服务。此外，站内还铺设了两条新轨道，以便高铁列车可以在本站停靠或越行。本站的越行线可以以200公里/小时的速度越行，两条到发线可以以100公里/小时的速度越行。
2002年7月26日，即开通后的第二天，本站成为了科隆—莱茵／美因高速铁路的三座中间站之一（另外两站分别是蒙塔鲍尔站和林堡南站）。大约500名参与过该项目的人在锡格堡加入了该项目。
随着新线于2002年12月15日全面开通，本站更名为“锡格堡-波恩站”。新名称旨在表明本站是波恩的高速线路连接站，因为莱茵/美因地区和科隆之间的大多数长途列车不再通过波恩中央站。
米爾頓 (密蘇里州艾奇遜縣)
米爾頓（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的非建制地區。
米爾頓 (密蘇里州艾奇遜縣) 歷史
米爾頓的郵局於1877年設立，其後於1908年停運。
米爾頓 (密蘇里州艾奇遜縣) 地理
米爾頓所處的海拔為高於海平面276米（即906英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
約克 (密蘇里州)
約克（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的非建制地區。
約克 (密蘇里州) 歷史
約克的郵局於1878年設立，其後於1901年停運。
約克 (密蘇里州) 地理
約克所處的海拔為高於海平面323米（即1060英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
厦门特别市 (日占)
厦门市（1939年7月1日—1943年3月30日）和厦门特别市（1943年3月30日—1945年9月）是日本占领厦门时期的行政区划。
1938年5月13日，厦门岛被日军占领；6月20日，成立厦门治安维持会。1939年7月1日，成立受兴亚院厦门连络部控制的厦门市政府，李思贤任市长。1943年3月30日，厦门市改由汪精卫国民政府直辖，并升格为厦门特别市；11月19日，厦门特别市政府的管辖范围调整为：厦门岛、鼓浪屿、金门岛、小金门岛、浯屿及其他附属岛屿。厦门特别市政府原计划设置市中心区、禾山区、鼓浪屿区、金门区和浯屿区等5个区，但后来仅设金门行政公署、浯屿行政公署、鼓浪屿行政公署等3个行政公署，也未划定行政区域，事实上仍是以警区代替政区实行管理。1944年，厦门岛设94个保，鼓浪屿设5个保。1945年9月，中国抗日战争结束，厦门特别市政府瓦解。1945年10月4日，国民政府重建厦门市政府。
埃克塞爾西奧 (密蘇里州艾奇遜縣)
埃克塞爾西奧（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的鬼鎮。
埃克塞爾西奧 (密蘇里州艾奇遜縣) 地理
埃克塞爾西奧所處的海拔為高於海平面273米（即896英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
奧斯瓦爾德 (密蘇里州)
奧斯瓦爾德（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的鬼鎮。
奧斯瓦爾德 (密蘇里州) 歷史
奧斯瓦爾德的郵局於1897年設立，其後於1901年停運。
奧斯瓦爾德 (密蘇里州) 地理
奧斯瓦爾德所處的海拔為高於海平面321米（即1053英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
蒙塔鲍尔站
蒙塔鲍尔站是科隆—莱茵／美因高速铁路的一座中间站，位于德国莱茵兰-普法尔茨州蒙塔鲍尔镇。本站的建筑成本共计2360万欧元。
索諾拉 (密蘇里州)
索諾拉（英語：）是位於美國密蘇里州艾奇遜縣的鬼鎮。
索諾拉 (密蘇里州) 歷史
索諾拉的郵局於1872年設立，其後於1875年停運。
索諾拉 (密蘇里州) 地理
索諾拉所處的海拔為高於海平面274米（即899英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
体育老师笑传
《体育老师笑传》（英語：）是一部在HBO播出的美国体育喜剧电视剧，由本·贝斯特、乔迪·希尔和丹尼·麥布萊创作。麥布萊饰演前职业棒球投手肯尼·鲍尔斯，其在经历美国职业棒球大联盟职业生涯的低迷之后，被迫回到北卡罗来纳州谢尔比家乡的中学担任体育代课老师。
U-45号潜艇 (1938年)
U-45号（德語：）是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇（或称U艇）的首艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1938年4月27日下水，至同年6月25日交付使用。第二次世界大战期间，该艇曾执行过两次巡逻作战，共击沉2艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为19,313吨。1939年10月14日，U-45号在爱尔兰岛西南部的的北大西洋遭英国驱逐舰英格尔菲尔德号、艾凡赫号、勇猛号和伊卡洛斯号投掷的深水炸弹击沉，艇内38名官兵全数阵亡。
U-45号潜艇 (1938年) 设计
由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足，战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。为了提高操纵性和转向性能，他们在两副螺旋桨后部设计了两片舵，并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大，因此可在外部鞍状水舱内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时，海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱，通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。作为VII-B型的首艇，U-45号的全长增加了两米，达到66.50米，舷宽6.20米、高9.5米，并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为753吨和857吨。动力采用两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）涡轮增压柴油机用于水面运行，以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17.2節（31.9每小時），水下8節（15每小時）；能够在水面以10節（19每小時）航速续航8,700海里（16,100），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行90海里（170）而无需充电。
U-45号潜艇 (1938年) 设计
武器装备方面，U-45号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇，其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与甲板室之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-45号的鱼雷储备和发射能力也得以提升，可携带14枚G7型鱼雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型则为39枚）。此外，该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为4名军官及40－56名水兵。
U-45号潜艇 (1938年) 历史
1936年11月21日，海军造舰局根据《英德海军协定》的要求，正式将十一艘VII-B型潜艇（U-45至U-55号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。其中U-45号于次年2月23日开始铺设龙骨，建造序列为580。经过十四个月的建造，它于1938年4月27日下水，至同年6月25日在前U-1号艇长、海军上尉亚历山大·格尔哈尔的指挥下交付使用。完成海试后，该艇加入驻基尔的“韦格纳”潜艇区舰队，先后担任训练艇和前线艇直至1939年10月14日沉没。1939年5月至6月期间，U-45号也曾伙同U-39、U-46、U-47和U-51号一起参加了在北大西洋和比斯开湾的潜水和护航演练。
第二次世界大战期间，U-45号执行了两次巡逻，共计击沉2艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为19,313吨。
1939年8月19日12:00，U-45号在格尔哈尔的指挥下离开基尔，前往北大西洋、爱尔兰岛西北部和西部海域执行首次巡逻。经过为期二十八天、水面行程4,799海里（8,888）、水下行程66.4海里（123.0）的航行后，该艇于9月15日12:15经威廉皇帝运河返抵基尔，期间没有袭击任何舰船。
U-45号潜艇 (1938年) 历史
三周后，U-45号于10月9日从基尔启程执行第二次、也是最后一次巡逻，前往北大西洋游弋，从此再未归航。10月14日上午，该艇在法斯耐特西南约230海里（430）处袭击了无实际护航的的KJF-3号船队，并报称击沉三艘大型轮船。事实上，被击沉的只有9,205总吨的英国货轮埃文湖号（）和重达10,108总吨的法国货轮布列塔尼号（），注册吨位为10,350总吨的另一艘英国货轮卡拉米亚号（）则得益于鱼雷过早引爆而幸免于难。闻讯赶来的英国第3驱逐区舰队驱逐舰英格尔菲尔德号、艾凡赫号、勇猛号和伊卡洛斯号随即对U-45号展开追击，并在50°58′N 12°57′W﻿ / ﻿50.967°N 12.950°W﻿ / 50.967; -12.950、即编号为BE-3311的海军网格处合力投掷深水炸弹将其击沉，艇内38名官兵全数阵亡。
林堡南站
林堡南站是科隆—莱茵／美因高速铁路的一座中间站，位于德国黑森。
林堡南站 客流量
自本站启用以来，二楼180平方米的区域基本上空无一人。然而，德国铁路公司于2013年计划在本站建立DB Energie的控制室。
班士廳
班士廳（英語：），又譯班士湯，是澳洲新南威爾斯州雪梨的一個市區，位於雪梨商業中心區西南方19（12英里）處，是間打巴利及班士廳市地方政府行政區的行政中心及人口最多的市區。
班士廳 商業區
班士廳商業中心區位於班士廳火車亭周圍。班士廳廣場（Bankstown Plaza）位於火車亭旁，有眾多食肆、小食店及咖啡茶座。
施滕达尔车站
施滕达尔车站是德国萨克森-安哈尔特州斯坦达尔镇的一个火车站。车站位于柏林-勒哈尔特铁路、汉诺威—柏林高速铁路、马格德堡-威滕贝格铁路、斯坦达尔-尤尔岑铁路、斯坦达尔·坦格尔明德铁路和斯坦达尔-尼德尔恩铁路上。它是区域列车的重要铁路枢纽，也是城际和城际快车（ICE）列车定期使用的枢纽。在2012年冬季之前，斯坦达尔站只有德国铁路的列车运行。自2012年12月起，该站也由奥斯德艾森巴赫运营的部分服务提供服务。它被德国铁路公司列为第三类车站。第一列城际快车于1998年9月27日在本站停靠。
特工猫王
《特工猫王》（英語：）是一部美国成人動畫情景喜剧，由普里西拉·普里斯萊、约翰·埃迪和迈克·阿诺德为Netflix制作，于2023年3月17日首播。该剧讲述了虚构的美国摇滚传奇人物猫王（马修·麦康纳配音）兼职美国政府特工的故事。该剧于2023年11月15日播出一季后被取消。
普什帕：崛起
《普什帕：崛起》（英語：，也記作）是一部2021年印度泰盧固語動作劇情片，由蘇庫瑪爾自編自導，阿魯·阿瓊擔任主角，與法哈德·法希爾（泰盧固電影首作）及拉什米卡·曼丹娜共同主演電影，賈加迪什·普拉塔普·班達里、蘇尼爾、達南傑和阿傑·高什擔任配角。本片由米斯里電影製作室和穆塔姆塞蒂傳媒（）合製，《普什帕》系列電影的首部作品，講述了苦力普什帕·拉吉（）在紫檀走私集團中的崛起故事。
電影的配樂及歌曲皆由德維·斯里·普拉薩德作曲，而攝影和剪輯分別由米羅斯拉夫·布羅澤克以及卡蒂卡·斯里尼瓦斯與魯本負責。電影2019年12月開始製作，但因COVID-19疫情而於2020年3月停擺。拍攝於2020年11月恢復，2021年11月宣告殺青，取景地點包括海得拉巴的拉莫吉電影城以及安得拉邦的馬雷杜米利森林。
普什帕：崛起
《普什帕：崛起》2021年12月17日在印度上映，演員表現、動作編排、攝影、導演、對白和配樂接受到影評界讚揚，但片長、劇本和剪輯則受批評。雖然口碑褒貶不一，但商業表現成功，全球票房約36億至37.3億盧比，成為2021年印度電影票房冠軍，並躋身史上票房最高的泰盧固電影之列。在第69屆印度國家電影獎上，《普什帕：崛起》包攬兩項大獎：最佳男主角（阿魯）和最佳音樂指導（普拉薩德）。本片在第67屆南印度電影觀眾獎頒獎典禮上入圍八項大獎，並除了當中的最佳泰盧固女主角（曼丹娜）外，最佳泰盧固電影、最佳泰盧固導演（蘇庫瑪）、最佳泰盧固男主角（阿魯）等其他七項大獎全數獲獎。續集為2024年發行的《普什帕：裁决》。
普什帕：崛起 劇情
紫檀是只生長在安得拉邦蒂鲁帕蒂塞沙恰拉姆山的稀有木材，價值不斐。90年代末，苦力普什帕·拉吉與朋友基沙瓦決定加入雷迪三兄弟經營的紫檀走私集團。普什帕憑藉傑出的表現在組織中晉升，同時躲避葛文達帕副警司的盤查，但三兄弟最小的賈利討厭著普什帕。雷迪三兄弟的上頭曼加拉姆·斯里努委託他們，保管數噸檀香走私品，以免受到警察盤查，普什帕被指派執行此任務，以便一旦發生任何意外，雷迪兄弟能將責任推給普什帕。賈利故意妨礙普什帕，好讓他被警察抓住，但普什帕和基沙瓦最後成功躲避了葛文達帕的盤查。普什帕得以與雷迪三兄弟一起參加斯里努的派對，並發現斯里努正在欺騙底下工人，但三兄弟的大哥康達拒絕對抗強大的斯里努。
普什帕：崛起 劇情
普什帕愛上了賣牛奶的斯里瓦利，兩人訂婚。在儀式上，普什帕同父異母的哥哥莫漢大吵大鬧，揭露普什帕是私生子。爭執期間，普什帕的母親受傷，這刺激他奮起反抗。普什帕繞過斯里努，打算將康達的木材賣給金奈的走私商穆魯干，從中獲得更高的利潤。賈利發現斯里瓦利的父親穆尼拉特南是葛文達帕的內姦，葛文達帕先前威脅了穆尼拉特南；賈利對斯里瓦利產生了慾望，並勒索她與自己上床以拯救其父。斯里瓦利將此事告訴普什帕，普什帕毆打了賈利，導致他癱瘓。賈利因自尊而未向康達說出真相，但康達之後發現是普什帕下的手。
康達試圖殺死普什帕，但他們遭到斯里努的小舅子莫吉萊蘇及手下襲擊，莫吉萊蘇殺死了康達。普什帕救出了康達的弟弟兼三兄弟的老二賈卡，重新修復了彼此的關係，並謀殺了莫吉雷蘇。國會議員奈杜安排普什帕和斯里努之間休戰，但在發現斯里努對底下合作者的低報價騙局後，他任命普什帕取代斯里努。隨著時間的推移，普什帕控制了整個集團。
葛文達帕自認輸給普什帕後辭職，班瓦爾·辛格·謝卡瓦特接手工作並擔任警司。普什帕向謝卡瓦特行賄，但自負的謝卡瓦特羞辱了普什帕。此事件之後，普什帕表面上對謝卡瓦特變得溫順順從，但在普什帕婚禮當天，與謝卡瓦特私下喝酒時羞辱了對方。普什帕強迫謝卡瓦特脫得只剩下內衣，並稱威望和權力皆來自於自己，而謝卡瓦特沒有制服就什麼都不是，沒有制服，連他的狗都認不出主人。普什帕前往會場與斯里瓦利結婚，而受辱的謝卡瓦特走回家，他的狗確實沒有認出主人；謝卡瓦特氣得射殺了狗，同時燒毀了普什帕的賄賂款，發誓報仇。普什帕與斯里瓦利喜結連理後，向妻子透露，自己的統治之路才剛開始。
普什帕：崛起 演員
此外，薩曼莎特別演出歌曲〈哦你的意思是〉（）中的舞者。
普什帕：崛起 製作
蘇庫瑪爾在《好戲上場》（2018年）獲得成功後，向之前曾在《一寸丹心》（2014年）合作過的馬赫希·巴布讀本。喜歡這則故事的巴布同意參與此項目，據報導，他在完成瓦姆希·帕迪帕利的《大聖》（2019年）後開始拍攝本片。2018年4月，與蘇庫瑪爾合作過《好戲上場》的米斯里電影製作室正式宣布了該項目，暫定名為《》，從而象徵著該公司與巴布及蘇庫瑪爾的第二次合作。本片預定2019年1月開始拍攝，但在同年3月，巴布以創意理念分歧為由退出，並在推特上證實此事。該演員與阿尼爾·拉維普迪簽約，將《蓋世俊傑》（2020年）作為自己的下一個項目，而蘇庫瑪爾則與阿魯·阿瓊接洽，以紀念兩人自《阿里亚2》（2009年）十年後的重聚。至於米斯里電影製作室也同意合資蘇庫瑪爾新片的製作。
蘇庫瑪爾向巴布講述了一則紫檀題材的故事。但當該項目被擱置後，他為阿魯·阿瓊想出了新故事，但仍以紫檀為題材。蘇庫瑪爾在接受《印度报业托拉斯》採訪時表示：「馬赫希·巴布的理念較貼近合理，我沒法讓他酷起來，雖然電影背景仍相同，但故事有所更動。」
普什帕：崛起 製作
據蘇庫瑪爾對於故事情節的描述：「安得拉山上的紫檀劫盜案的背後錯綜複雜，敘事透過一名苦力出身的走私犯展開。」蘇庫瑪爾多年前在安得拉邦讀到這類事件，此後開始對紫檀走私投入研究，並考慮將此項目開發成網路劇。後來，他決定將其拍成劇情長片。電影背景地涉及拉亞拉西瑪和內洛爾縣，他親自前往納拉馬拉山就外景攝影。電影大部分內容都發生在鄉村背景；據報導，阿魯在片中操著契托爾口音，製片人聘請了寶萊塢的一支團隊來設計他的造型。故事以位於蒂魯馬拉丘陵地區的塞沙恰拉姆山為背景。曾於《納尼的幫派首領》（2019年）工作的波蘭攝影指導米羅斯拉夫·布羅澤克已簽約為本片掌鏡。卡蒂卡·斯里尼瓦斯負責電影的剪輯，而《好戲上場》的美術指導穆妮卡（）和羅摩克里希那（）回歸於本片工作。雷蘇爾·普卡迪與維傑·庫馬爾（）共同負責電影的聲音設計。片名《普什帕》（）於2020年4月8日阿魯生日時正式公布，同時發布了海報。
普什帕：崛起 製作
阿魯在片中他留著鬍鬚，飾演同名角色普什帕·拉吉（），紫檀走私犯。官方在阿魯生日當天（2019年4月8日）宣布，拉什米卡·曼丹娜被選為女主角。拉什米卡在一次線上互動中證實，她將為本片學習一種新的方言，些微改編自契托爾方言。吉舒·森古普塔最初被邀請扮演反派，但因COVID-19疫情及時間限制而拒絕。維傑·西圖帕提於2019年10月開始與片方洽談扮演反派角色，他曾在導演製片公司蘇庫瑪爾出品（）的《愛湧情現浪潮時》（2021年）中演出；2020年1月確認參演本片。2020年7月，西圖帕提以檔期衝突為由退出。據報導，維克蘭、鮑比·辛哈、馬德哈萬和艾利亞都是反派的人選，直到馬拉雅拉姆演員法哈德·法希爾於2021年3月被片方選上，象徵著他首次參演泰盧固語電影。法希爾以光頭及大鬍子的造型亮相於片中。
普什帕：崛起 製作
據2020年4月的報導，卡納達演員達南傑將在片中飾演要角。2020年11月，蘇尼爾確認擔任配角，參與電影的第二拍攝檔期。據報導，蘇尼爾的角色在片中並非正派，也不屬於反派。有報導稱安娜蘇亞·巴拉德瓦吉扮演了重要角色，但她後來澄清，沒有人接洽自己出演本片。但巴拉德瓦吉仍在2021年4月加入劇組拍片。2021年7月，斯里特傑確認將飾演普什帕·拉吉的兄弟。電影共有三位反派，蘇尼爾和巴拉德瓦吉是本集的反派，而法哈德飾演的主要反派班瓦爾·辛格·謝卡瓦特（）只會出現在本片接近尾聲處，其劇情於續集中延續。蘇庫瑪爾在看過《马勒沙姆传》和《喬治·雷迪》（均2019年）後，看上了賈加迪什·普拉塔普·班達里來參演本片。賈加迪什在一次採訪中透露，自己為拍攝《普什帕：崛起》已推掉了15部小製作電影。薩曼莎於2021年11月下旬加入劇組，以非劇情演員的身份與阿魯等人一起拍攝了歌曲〈哦你的意思是〉（）。她在談到這首歌的工作經歷時表示：「表露性感是一大難關。」
普什帕：崛起 製作
2019年7月，劇組計劃在十胜节期間（2019年10月7日）開始拍攝。但電影發表會直到2019年10月30日才舉行，演員和工作人員在米斯里電影製作室的海得拉巴辦公處舉行了正式的供奉儀式。2019年12月，蘇庫瑪爾在喀拉拉邦的阿提拉皮利瀑布進行了試拍。阿魯在參加完《天翻地富》（2020年）的宣傳活動後，《普什帕：崛起》劇組計劃2020年3月在喀拉拉邦拍攝的首個檔期，阿魯也加入了行程，但受COVID-19疫情影響而暫停。
劇組計劃聘請南印度的動作指導來處理一場6分鐘的動作戲，而非選擇外國技術人員，使本片完全屬於「印度製造」。據報導，這場動作戲耗資6千萬盧比，阿魯為此接受了密集培訓。
普什帕：崛起 製作
根據疫情旅行限制考量，片方後來計劃將取景地點從喀拉拉邦轉移到安得拉邦。2020年6月，片方計劃海得拉巴的拉莫吉電影城恢復拍攝，隨後又計劃在纳尔贡达拍攝。之後，政府允許以最少的人員進行電影拍攝；劇組2020年11月10日在安得拉邦的馬雷杜米利森林，並在14天內完成。劇組2020年12月移至拉贾赫穆恩德尔伊拍攝關鍵場面，但因參與的12名工作人員被診斷出患有COVID-19，導致工作推遲到2021年1月才開始。拍攝工作於2021年1月恢復，片方在在推特上表示，拉姆帕乔达瓦拉姆和馬雷杜米利的兩趟拍攝行程已於2021年2月完成。劇組還於2021年3月完成了喀拉拉邦的拍攝行程。
電影受到印度第二波COVID-19疫情後的限制，加上阿魯也在4月下旬被診斷出患有COVID-19，拍攝工作被擱置。劇組2021年7月6日恢復最後一站的拍攝，主要在塞康德拉巴德進行，但在蘇庫瑪爾被診斷出患有登革熱後，拍攝又於2021年7月24日宣布停止；蘇庫瑪爾康復後，劇組重新上工。2021年8月22日，法哈德自此加入拍攝行程。拉什米卡在拍完印地語電影《最後的道別》後，開始參與本片的拍攝。2021年9月，她在短暫休息後重新回到劇組。9月8日，阿魯前往馬雷杜米利拍攝最後的行程。經過一個月的製作，10月4日，劇組開始拍攝阿魯和法哈德之間的對峙戲。最後，2021年11月，一首由薩曼莎主演的特別歌曲在拉莫吉電影城專門搭建的場景拍攝，歌曲〈這是我的地盤〉（）在貝拉姆古達的馬利卡俊斯瓦米寺（）拍攝。此後，電影進入全面後製階段。
阿魯在金奈舉行的泰米爾語版本宣傳活動中向媒體發言時表示：「森林裡大約有400到500輛汽車，可以帶我們從A點到B點，沒有道路時得利用任何可用的東西來開路。拍攝本身就花了我們將近兩年的時間，所以我才這麼說：我們為《普什帕》付出的努力相當於拍了四部電影。」
本片的配音工作於2021年4月開始。電影上映前十天，斯雷亞斯·塔帕德證實自己已為本片印地語版本的阿魯配音。吉斯·喬伊簽約擔任阿魯的馬拉雅拉姆語配音，他此前也曾數次參與阿魯電影的馬拉雅拉姆語版本；到了2021年12月初，他的配音工作已完成。K·P·塞卡為本片的泰米爾語版本提供了阿魯的配音。除了由拉傑什·卡塔爾負責的印地語，法哈德親自為所有語種的自己角色配音。
普什帕：崛起 音樂
蘇庫瑪爾的長期合作者德維·斯里·普拉薩德編創了本片的配樂及歌曲曲目。原聲帶收錄了錢德拉博斯編寫的的五首歌曲：包括〈用山羊藏起來〉（）、〈斯里瓦利〉（）、〈哦你的意思是〉、〈分享你我〉（）和〈這是我的地盤〉。