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东西湖围垦工程 勘察设计
1949年10月及12月，孝感县人王寿甫两次致信湖北省人民政府请求修复被洪水冲垮的汉城垸。中南军政委员会遂在1950年8月要求长江水利委员会及长江委下辖中游工程局对东西湖地区做查勘工作。长江委随即开始派队查勘，并在黄江口、黄花涝等地设有站点监测水文信息。1952年8月，长江委结合此前监测成果，向上级单位呈送《东西湖蓄洪垦殖意见书》，书中认为东西湖地区可以在大水时蓄洪，在不蓄洪之时可以用作田亩。中华人民共和国水利部曾将东西湖蓄洪垦殖工程列入第一个五年计划，但后因经费不足未能实际实施。
1953年，长江委基于《意见书》又作成《东西湖蓄洪垦殖任务书》，将东西湖蓄洪垦殖工程的方案具体化。翌年，长江委中游工程局制定《江汉下游北岸地区水利综合开发工程轮廓规划书》。该规划书中不仅将东西湖蓄洪垦殖工程列入，并且对东西湖大堤的走向、闸站设置、工程合理性进行了探讨。1954年4月5日，湖北省水利厅要求武汉市水利局负责东西湖蓄洪垦殖工程设计。
东西湖围垦工程 勘察设计
1955年12月，长江水利委员会编制了《武汉市附近湖泊区防洪排渍方案》，其中第三编以“东西湖蓄洪垦殖工程”为题阐释“蓄洪与垦殖并重”这一方针，并详细列举有关数据。1956年10月，武汉市水利局被湖北省水利厅指定举办东西湖蓄洪垦殖工程，同月市水利局编成《东西湖垦殖区防洪排渍工程设计任务书》经湖北省人民委员会审阅后交国务院批复。
工程方案报送至国务院后，周恩来与毛泽东皆认可围垦兴办农场工程的实施必要，毛泽东还说：“全国城市有如此大的农场，武汉要算第一了”。1957年6月，东西湖围垦工程被列入第二个五年计划，中央政府投资人民币3800万元用于防洪排涝及围垦办场；8月，水利部将东西湖围垦工程列入湖北省重点水利工程。10月31日，中共湖北省委、湖北省人民委员会联合发布《关于东西湖围垦的联合通知》宣告工程开启，11月15日工程正式动工。
1956年初，武汉市水利局同长江委、省水利厅、孝感专区、汉阳县、汉川县等单位对东西湖地区进行再次查勘，查勘后各方达成共识如下：
东西湖围垦工程 勘察设计
1956年8月，武汉市成立东西湖围垦工程筹备处，11月湖北省成立东西湖围垦工程筹备委员会。12月，省筹委会办公室抽调160余人对大堤工程进行踏勘并作出相关设计报送省、市。1957年8月水利部批复工程时，正式同意工程改名“东西湖垦殖区防洪排渍工程”。
水利部虽然批复了工程，但是指出堤坝依据29.73米水位设计的标高过高，指示应按照长江十年一遇洪水的标准重新设计。1957年8月中旬省水利厅与农业厅、武汉市水利局和城建部武汉市政工程设计院召开会议对此进行讨论，会后一致认为水利部指示的标准过低，此标准与一般民垸相同，并不适用于东西湖在围垦后应有的地位与价值，因此建议改为按照1931年大水期间28.28米水位重新设计。湖北省将此意见上报国务院，最终国务院同意了该建议。10月8日，湖北省人民委员会第三十次全体会议正式批准此高度设计方案。另外在堤线方案上，原有3个方案提供比选，但武汉市城市建设委员会和卫生局坚持第一方案建设，最后省委同意此选线方案。
东西湖围垦工程 勘察设计
《东西湖垦殖区防洪排渍工程设计任务书》中，规划在李家墩附近全域最低洼处修建闸站用于排出渍水，技术标准以1950年京汉铁路二道桥水位曲线为准。1954年的《东西湖蓄洪垦殖工程》中确立了在李家墩建设闸站的规划，同时新开渠道与既有东湖港道衔接与径河联通。另外借助马投潭丘陵及跑马岗高地筑起渍水围堤。1955年6月，长江水利委员会勘察后做出规划：东西湖地区渍水以大李家墩排水闸为出口，以径河螺港为主干。对于原有汉宜公路汉江干堤之间的区域也做出了规划：原通向府河的出水口保留原貌，余下部分经顺港改排入西湖；新沟至走马岭的地面水排入西湖，走马岭至舵落口的地面水排入东湖。
东西湖围垦工程 动工兴建
在1957年10月8日的湖北省人民委员会第三十次全体会议上，湖北省东西湖围垦工程指挥部正式批准成立，总部一开始设在姑嫂树，后在1958年4月迁入大李家墩，8月3日大堤验收后撤销。同时，在1957年12月2日，中共武汉市委在指挥部设立中共湖北省东西湖围垦工程委员会，1958年7月10日大堤竣工后撤销；期间在1958年2月21日后还设有中共湖北省东西湖围垦工程监察委员会。
在物料方面，早在1957年初之前，武汉市供销土产经理部便在各省购得楠竹、芦席、油毡、铁丝等生活及建设物料。为运送这些物料，1957年初武汉交通运输局成立支援小组，用木船与卡车将物资送至指定地点。为保障工地的施工、生活需求，各地方指挥部加紧搭建工棚等生活设施，武汉市百货、餐馆、邮政等单位也进驻工地设点经营；为保障工地的卫生安全，湖北省与武汉市在各医学院、医院抽调医务人员进驻，并成立工地医院准备每日为干部与工人巡诊。
东西湖围垦工程 动工兴建
在人员方面，1957年8月水利部批复工程后，湖北省旋即决定号召黄冈、孝感两地区共计18县的民工以及武汉市的干部、学生、解放军参与围垦工程。此间省长张体学要求地、县、区、乡、社、队各级单位副职干部亲自带队参与建设以保证工程正常推进。湖北省人民委员会第三十次全体会议上，与会干部也响应张体学的号召，在施工中做到每人7立方米土的工作量。10月22日，武汉市人民委员会发布《关于发动全市机关团体支援东西湖围垦工程的决定》动员组织各级干部群众达5万人参与建设。此后各市县居民纷纷响应号召前来工地，武汉市的一些机关、工厂的干部也决定带队前来；解放军武汉驻军得知消息后也成立以少将郑大林为负责人的指挥机构，孝感驻军也曾数次要求参与建设会战。在1957年12月，河南省动员省内10县民工7万余人前来支援。
东西湖围垦工程 动工兴建
总指挥部原定的开工日期为1957年12月1日，但由于11月8日武汉市第一批各级支援劳力3000余人便已经到达工地，至14日又已多次申请提前开工，指挥部遂决定开工日期提前至15日，当日上午，这3000人在三金潭举行奠基仪式。开工后各地支援劳动力纷纷赶到，至24日已有6.2万余人在工地上劳动，逮至原定的12月1日开工日期时，各段工地已经全线开工，同时河南省动员的7.6万劳力也赶至工地，部分湖北民工是而回乡参与其他的农田水利建设。至12月中旬，共有12万人在工地上参与劳动。为赶在1958年洪水季前完工，即使在1958年春节期间，工地上依然有7万余人留守参与建设。至1958年3月10日，大堤已经完成80%，同时开封地区支援的大堤外防浪林所需11万株柳树苗也在15日前送至工地。1958年4月7日，大堤工程已基本完成，10日堤防工程全部结束。
在1958年4月10日工程结束后，所有河南支援民工以及大部分湖北民工已经回乡参与春耕，但此时大堤沿线19处地方出现险情，部分险段屡次加土培修屡次坍塌。此后武汉市又号召1.2万余人再次开进工地进行抢修工作，自4月起培修3个月，至1958年7月10日全部完工。
东西湖围垦工程 动工兴建
1957年10月《湖北省东西湖围垦防洪排渍工程施工组织设计》中，已经明确了闸站的规划：预计在李家墩建立拱形钢筋混凝土闸站1座，闸站全长27米，内有3孔排水口，每孔净宽5米，高7米。1957年10月下旬，闸站土方工程动工，闸站一切施工事宜由武汉市水利局工程公司负责，土方的开挖与回填由黄冈专区负责。12月23日闸站开始浇筑混凝土，至1958年4月全部完工。
1958年8月3日，东西湖围垦工程验收会议在工程指挥部驻汉办事处召开，经过讨论后各单位同意了武汉市水利局副局长涂允成编写的《东西湖围垦工程验收报告》，就此宣告东西湖围垦工程验收完成。
1958年7月1日，为纪念工程竣工，工程指挥部在李家墩闸站附近树立纪念碑一座。碑座长2.7米，宽2.2米，高2.1米，碑座西面为浮雕《东西湖大堤纪念碑文》，余下三面为描绘工地劳动及生产丰收景象的浮雕。碑身长宽皆为1.5米，高4.1米，东西两面碑身中间为隶书“东西湖大堤”五字。
1998年5月27日，纪念碑以“东西湖大堤纪念碑”的名义被武汉市人民政府列为第四批武汉市文物保护单位。
其作为文物的保护范围：四周均至碑座外20米。
其作为文物的建设控制地带：东、西、北三面均至保护范围外30米，南至大闸河边。
东西湖围垦工程 后续
在防洪方面，451平方公里的东西湖地区自此从湖沼滩涂变成了独立水系，不再受到夏季洪水的威胁。在畜牧方面，至1958年底地区便做到开荒6万亩的成果，大堤建成当年便获得了丰收，自此东西湖地区成为了为武汉提供副食品的一大国营农场群，这一城市近郊农场规模在世界上仅次于苏联斯大林格勒农场以及印度加尔各答农场。在卫生方面，得益于堤防的建立以及农场的建立，原来在地区孳生的钉螺被迅速消灭，东西湖地区人民自此摆脱血吸虫病的困扰。
1957年12月28日，湖北省成立武汉市国营农场管理局管理围垦区各项事宜。1958年10月，武汉市在围垦区建立东西湖区行政建制，区、局合署一个部门。
1973年，大堤的防洪标准改为最初设计方案，即按照防范1954年洪水为标准进行加高工作，至1997年底52.8公里堤段的加高工作完成。1998年大水后制定了新的防洪设计要求，是而在围堤外加固了防浪台，临水面堤面开始使用混凝土预制护坡外包，截至2000年底防浪台填筑达17.8公里，土方达756万立方米。
东西湖围垦工程 后续
另外自1980年代起，东西湖防汛办对既有已老化的防浪林实施更新换代，至90年代每年更新2—3万株，另外还引进了意杨种植与大堤两侧。2022年2月起，东西湖区水务和湖泊局对大堤两侧防护林开启了新一轮的更新栽种。
起初东西湖大堤主要的泵站为李家墩泵站（李家墩一期泵站），1966年在老李家墩泵站以东建成李家墩二期泵站，1972年又在塔尔头建成塔尔头泵站。1985年在汉江干堤新建刘家台泵站。此后东西湖大堤为扩大排涝能力，又在2011年新建白马泾泵站，2020年又新建将军路泵站，预计2024年完工。其中塔尔头泵站在2009年改造后成为东西湖区机组最多、排水量最大的泵站。
2000年夏季奥林匹克运动会蒙古代表团
2000年夏季奥林匹克运动会蒙古代表团是蒙古派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会蒙古代表团
2004年夏季奥林匹克运动会蒙古代表团是蒙古派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
遂宁—黑水高速公路
遂宁—黑水高速公路，简称遂黑高速，是中国四川省的一条高速公路，路线为遂宁－射洪－中江－德阳－绵竹－茂县－黑水。
遂宁—黑水高速公路 路段
遂回高速公路（遂宁市区至回马镇）于1998年9月开工建设，2001年12月建成通车。路线起于大英县回马镇，止于遂宁市经济开发区罗家湾，全长22.118公里。
遂德高速公路（遂宁至德阳中江）起于德阳市中江县玉兴镇，经绵阳市三台县和遂宁射洪市，止于遂宁市大英县回马镇，于2020年3月正式开工建设，总投资95.47亿元，全长83.03公里，设置停车区1处、服务区1处、养护工区1处、匝道收费站7处。设计速度100公里/小时，双向四车道，于2022年9月29日全线通车。
茂遂高速（绵竹支线）于2021年通车，起点绵竹S105省道段，止点孝感枢纽互通，全长17.874公里。
布伦希尔德·庞泽尔
布伦希尔德·庞泽尔（Brunhilde Pomsel，1911年1月11日—2017年1月27日）曾担任纳粹德国国民教育与宣传部长約瑟夫·戈培爾的私人秘书。1942年，她开始在柏林德國總理府对面的骑士团宫里的国民教育与宣传部办公室工作。2014年，时年103岁的庞泽尔接受了纪录片《一场德国人生》（A German Life）摄制组的一系列采访。她曾如此对采访者说：“这与洗刷我的良心毫无关系”“我当年一无所知，但现在根本没人相信”。2016年，纪录片在庞泽尔105岁时问世。
1996年夏季奥林匹克运动会摩尔多瓦代表团
1996年夏季奥林匹克运动会摩尔多瓦代表团是摩尔多瓦派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会摩尔多瓦代表团
2000年夏季奥林匹克运动会摩尔多瓦代表团是摩尔多瓦派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
萨姆·施罗德
萨姆·施罗德（Sam Schröder，1999年9月25日—），荷兰男子轮椅网球运动员，分级为四肢残疾组。ITF轮椅网球单打和双打前世界排名第一。轮椅网球四肢残疾组双打金满贯球员。
截止2024年9月，施罗德在大满贯有6个单打和10个双打冠军。他还有4枚残奥会金牌，包括2020年东京残奥会和2024年巴黎残奥会四肢残疾组双打金牌，以及2020年东京残奥会和2024年巴黎残奥会四肢残疾组单打银牌。
施罗德患有先天性缺指（split hand/split foot syndrome,SHFM），这是一种罕见的遗传性疾病，导致他的手和脚发育异常。
萨姆·施罗德 大满贯时间线
指引：
W：冠軍；F：亞軍；SF：四強；QF：八強；#R：前四輪；RR：小組賽；LQ：止步資格賽；A：缺席；P：比赛延期；Z#：戴维斯杯/联合会杯组别赛（#表示级别）；PO：參與戴維斯盃/联合会杯附加赛；SF-B：奧運會銅牌；F-S：奧運會銀牌；G：奧運會金牌；NMS：非ATP1000大師賽系列；NH：該賽事本年度未舉行；NQ：未入圍。
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理查德·耶茨
理查德·沃尔登·耶茨（英語：，1926年2月3日—1992年11月7日）是一位美国小说家。他的处女作《革命之路》出版后即获1962年美国国家图书奖提名，但评论界的赞誉并未在其生前带给他商业上的成功。直到耶茨去世后，部分得益于斯图尔特·奥南1999年发表在《波士顿评论》的文章、布莱克·贝利创作于2003年的传记，以及改编自其同名小说的2008年奥斯卡奖提名和金球奖获奖电影《革命之路》，他的作品才再次受到公众关注。
理查德·耶茨 生平
理查德·耶茨于1926年2月3日出生在纽约州扬克斯，父亲文森特·耶茨（Vincent Yates）是通用电气的推销员，母亲露丝·沃尔登·莫勒（Ruth Walden Maurer）则是一位雕塑家。耶茨三岁时父母离异，而后他跟随母亲生活，童年时期频繁辗转于美国东北不同城镇的居所，父亲则在他青年时去世，生前很少看望孩子。他于1941年入读康涅狄格州埃文的老农场学校后，由于不擅运动和社交，便开始对新闻学和写作产生兴趣。耶茨自埃文毕业即应征入伍，作为步兵参与在法国和德国的战斗，肺部也落下病根，直到1946年返回美国，于纽约寻找工作。
理查德·耶茨 生平
耶茨先在合众通讯社的财务部门担任改写员，1949年成为雷明顿兰德公司的宣传作家。为了补贴家用，他放弃了入读大学，选择边工作边参加哥伦比亚大学开设的创意写作夜校课程。1951年，耶茨被诊断出患有肺结核，因而获得退伍军人残疾抚恤金，随后两年他搬到英国和法国生活，并决定成为职业小说家。他于1953年回到纽约，以自由撰稿人身份继续在雷明顿兰德公司任职六年，期间持续创作短篇小说，同时着手撰写他的首部长篇小说《革命之路》。《革命之路》于1961年出版后广受好评，更获美国国家图书奖提名，耶茨的才华也得到评论家们的认可。
理查德·耶茨 生平
耶茨从1959年开始在多所美国高校教授过创意写作，包括社会研究新学院、哥伦比亚大学、波士顿大学、艾奥瓦大学作家工作坊、卫奇塔州立大学、南加州大学专业写作硕士项目和亚拉巴马大学，还曾短暂为时任司法部长罗伯特·肯尼迪的演讲稿捉刀。得益于古根海姆基金会和美国艺术暨文学学会等组织的资助，耶茨在接下来的三十年里陆续出版了六本长篇小说：《天命》、《庸人自扰》、《复活节游行》、《好学校》、《年轻的心在哭泣》和《冷泉港》，以及《十一种孤独》与《恋爱中的骗子》两本短篇小说集，但都不如其处女作受欢迎。此外他还创作过一些剧本，也曾尝试改编威廉·斯泰伦的长篇小说《躺在黑暗中》，其中只有与威廉·罗伯茨合作的《雷玛根大桥》拍成了电影。
由于《革命之路》往后的作品既得不到大众认可而销量惨淡，又被各种文学奖项拒之门外，内心苦闷的耶茨开始无节制地吸烟饮酒，身心健康严重受损，到了晚年更因性情暴躁与友人疏远，数次躁郁症发作而入院，生活穷困潦倒。1992年11月7日，耶茨在亚拉巴马州伯明翰一家退伍军人医院死于肺气肿小手术后并发症，终年66岁。长期与他合作的出版社编辑西摩·劳伦斯透露耶茨生前正在创作名为《不定时代》（Uncertain Times）的长篇小说，内容改编自其为罗伯特·肯尼迪撰写演讲稿的经历。劳伦斯原计划同霍顿·米夫林合作出版该小说，却在几年后去世，遗稿至今仍未面世。
理查德·耶茨 个人生活
耶茨于1948年同希拉·布赖恩特（Sheila Bryant）结婚，岳父是英国演员查尔斯·布赖恩特，后者在与希拉的母亲玛乔丽·吉尔胡利（Marjorie Gilhooley）结婚前曾是默片时代当红女星阿拉·纳济莫娃的长期伴侣。二人婚后育有莎伦（Sharon）和莫妮卡（Monica）两名女儿，直到1959年离婚，由女方取得孩子的抚养权。1968年耶茨再婚，迎娶玛莎·斯皮尔（Martha Speer），这段婚姻持续了六年，二人唯一的女儿吉娜（Gina）同样判给了母亲。耶茨的二女儿莫妮卡后来当过剧集《宋飞传》主创拉里·大卫的女友，剧中主角之一伊莱恩·贝内斯即以她为原型。
理查德·耶茨 文学创作
耶茨的小说带有明显的自传色彩，很多细节取材自他的个人经历。
耶茨同时也是一位倍受赞誉的短篇小说作家。他的首部短篇小说集《十一种孤独》问世于处女作《革命之路》出版一年后。
荷兰归正会
荷兰归正会（荷蘭語：）是荷兰曾经的一个基督教教派。此外，荷兰归正会还可以指：
荷兰
荷兰联合归正会（Gereformeerde Kerken in Nederland）
荷兰联合归正会 (1967年)（Nederlands Gereformeerde Kerken）
荷兰联合归正会 (2023年)（Nederlandse Gereformeerde Kerken）
南非
荷兰归正会 (南非)（Nederduitse Gereformeerde Kerk）
非洲荷兰归正会（Nederduitsch Hervormde Kerk van Afrika）
美国
美国归正会（Reformed Church in America），原名“荷兰归正会”（Dutch Reformed Church）
2004年夏季奥林匹克运动会摩尔多瓦代表团
2004年夏季奥林匹克运动会摩尔多瓦代表团是摩尔多瓦派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1964年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1964年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1964年夏季奥林匹克运动会代表团。
1972年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1972年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1972年夏季奥林匹克运动会代表团。
1976年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1976年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1976年夏季奥林匹克运动会代表团。
約翰·安布羅修斯·巴赫
約翰·安布羅修斯·巴赫（Johann Ambrosius Bach，1645年—1695年）是一位德國音樂家。他是約翰·塞巴斯蒂安·巴赫的父親。
出生於德國中部城市艾福特，他是克里斯托夫·巴赫的次子，有一位兄長格奧爾格·克里斯托夫（Georg Christoph Bach）與一位雙胞胎弟弟約翰·克里斯托夫（Johann Christoph Bach）。他娶了瑪麗亞·伊麗莎白·洛梅希爾特（Maria Elisabeth Lämmerhirt），1671年夫妻兩人移居艾森納赫。他有三個兒子，克里斯托夫、雅各布以及塞巴斯蒂安。
1980年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1980年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1980年夏季奥林匹克运动会代表团。
1984年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1984年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
1988年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1988年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1988年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
1996年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
2000年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团
2004年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1992年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团
1992年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团是纳米比亚派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团
1996年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团是纳米比亚派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
党卫队申请人
党卫队申请人（德語：SS-Bewerber）是纳粹德国党卫队在1934-1945年间使用的一个职衔。申请加入党卫队者会获得党卫队申请人职衔，这也是党卫队职衔体系中级别最低的职衔。在一般党卫队中，在授予某人党卫队候补员（SS-Anwärter）之前，会先授予其党卫队申请人职衔。
2000年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团
2000年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团是纳米比亚派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团
2004年夏季奥林匹克运动会纳米比亚代表团是纳米比亚派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
尼尔斯·芬克
尼尔斯·芬克（Niels Vink，2002年12月6日—），荷兰男子轮椅网球运动员。ITF轮椅网球前单打和现双打世界排名第一。轮椅网球四肢残疾组双打金满贯球员。
芬克赢得了5项大满贯单打冠军和9个大满贯双打冠军。芬克还拥有4枚残奥会奖牌，包括包括2020年东京残奥会四肢残疾组单打金牌，2024年巴黎残奥会四肢残疾组单打和双打金牌，以及2020年东京残奥会四肢残疾组单打铜牌。所有双打冠军都是与萨姆·施罗德一起获得的。
芬克一岁时感染了脑膜炎球菌败血症，结果他失去了双腿和几根指骨。9岁时，他参观了2012年伦敦残奥会，正是在这里，他萌生了有一天参加残奥会的雄心。在尝试了几种运动后，他最终选择了轮椅网球。
尼尔斯·芬克 大满贯时间线
指引：
W：冠軍；F：亞軍；SF：四強；QF：八強；#R：前四輪；RR：小組賽；LQ：止步資格賽；A：缺席；P：比赛延期；Z#：戴维斯杯/联合会杯组别赛（#表示级别）；PO：參與戴維斯盃/联合会杯附加赛；SF-B：奧運會銅牌；F-S：奧運會銀牌；G：奧運會金牌；NMS：非ATP1000大師賽系列；NH：該賽事本年度未舉行；NQ：未入圍。
1996年夏季奥林匹克运动会瑙鲁代表团
1996年夏季奥林匹克运动会瑙鲁代表团是瑙鲁派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会瑙鲁代表团
2000年夏季奥林匹克运动会瑙鲁代表团是瑙鲁派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会瑙鲁代表团
2004年夏季奥林匹克运动会瑙鲁代表团是瑙鲁派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1928年夏季奥林匹克运动会罗得西亚代表团
1928年夏季奥林匹克运动会罗得西亚代表团是罗得西亚派出的1928年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会圣基茨和尼维斯代表团
1996年夏季奥林匹克运动会圣基茨和尼维斯代表团是圣基茨和尼维斯派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会圣基茨和尼维斯代表团
2004年夏季奥林匹克运动会圣基茨和尼维斯代表团是圣基茨和尼维斯派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会圣卢西亚代表团
1996年夏季奥林匹克运动会圣卢西亚代表团是圣卢西亚派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会圣卢西亚代表团
2000年夏季奥林匹克运动会圣卢西亚代表团是圣卢西亚派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会圣卢西亚代表团
2004年夏季奥林匹克运动会圣卢西亚代表团是圣卢西亚派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1984年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团
1984年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团是卢旺达派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
Opcode
在计算机领域，操作码（opcode，来源于 operation code 的缩写），是机器语言指令中用于指定要执行操作的部分。除了操作码本身，大多数指令还会通过操作数（operand）的形式指定它们将要处理的数据。opcode是中央处理器（CPU）及算術邏輯單元（ALU）指令集架构中的操作码，但兩者處理方式不同。算術邏輯單元會將opcode匯入到其電路中，而中央处理器的opcode是其要執行机器语言的一部份。
Opcode CPU裡的opcode
在CPU的機器語言指令中可以看到opcode，也在抽象计算机中作为字节码规范的一部分使用。
也称为指令机器码（instruction machine code）、指令码（instruction code）、指令字节（instruction syllable）、指令段（instruction parcel）或操作字符串（opstring）。針對特定的處理器（可能是一般通用的中央處理器，或是特定的處理單元），其opcode是由處理器的指令集架構 （ISA）所定義
，可以用opcode表來說明。指令可能包括算术、資料複製、逻辑运算符、流程控制、以及特殊的指令（例如CPUID）。
機器語言指令除了opcode外，也會標示需處理的資料（稱為operand），不過有些指令可能有隱藏的operand，也可能沒有operand。有些指令集有一致的opcode和operand標示方式，而有些指令集（例如x86架構）則有較不一致，長度不同的指令。
派氏雀鯛
派氏雀鯛（學名：），是輻鰭魚綱䲁形目雀鯛科雀鯛屬的其中一種，分布於西印度洋模里西斯和留尼旺海域，深度1至6公尺，體長可達11公分，棲息在近海珊瑚礁和岩礁，以浮游生物為食，繁殖期時成對出現，雄魚會守護卵直到孵化，生活習性不明。
1988年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团
1988年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团是卢旺达派出的1988年夏季奥林匹克运动会代表团。
奧卡拉 (巴基斯坦)
奥卡拉（烏爾都語：）是位於巴基斯坦旁遮普省的城市，為奥卡拉縣首府。該市位於拉合爾西南部，距離費薩拉巴德100公里，人口533,693（2023年）。
奧卡拉 (巴基斯坦) 名稱
其城市名字源自Okaan，這是一種樹的名稱。
1992年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团
1992年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团是卢旺达派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团
1996年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团是卢旺达派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团
2000年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团是卢旺达派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团
2004年夏季奥林匹克运动会卢旺达代表团是卢旺达派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1964年夏季奥林匹克运动会南罗得西亚代表团
1964年夏季奥林匹克运动会南罗得西亚代表团是南罗得西亚派出的1964年夏季奥林匹克运动会代表团。
彭定松
彭定松（1951年—2003年10月31日），臺灣苗栗縣公館鄉人，原在臺北市從事水電工程，生大病後回家鄉作竹雕刻家。
彭定松 生平
彭定松生於1951年，水電工程師，有結婚。38歲時，時任台北福華飯店水電空調現場主任的他，因肝腫瘤送入加護病房。當時健康不佳的他多次進出醫院療養，無聊時以美工刀雕刻打發時間。後為養病，彭定松獨自回到故鄉。
彭定松回到公館定居後，有感小兒時的童玩逐漸失傳，便到各地訪談老師傅學習製作童玩。之後，經濟局農林課曾聘請彭定松在大坑竹材環保加工利用班教導竹雕技巧與竹子童玩製作等。
彭定松原是嘗試木雕作創作，因覺得竹子易取得便他改刻竹雕，並藉著他以前從事水電工程的技術，研發雕竹的刀具。在彭定松以雕成蝴蝶蘭的作品參加全國美展入選後，便開始他雕刻職業生涯。他將自己的工作室取名「松月堂」。
1992年5月9日，第一屆民族工藝獎比賽揭曉，由151件推薦作品中甄選19件作品，第一名皆從缺，其中彭定松在雕刻類得到佳作。次年，民族工藝獎比賽在6月30日公布，第一名也從缺，彭定松以竹雕「古幹梅花」得雕刻類佳作。至第五屆在1996年8月3日頒獎時，彭定松同樣佳作。
彭定松 生平
1996年初，公館五穀宮發生古蹟保護運動。彭定松曾主張維持家鄉的公館五穀宮舊廟，而被主張拆廟的人毆打。
彭定松回憶起初創作不順，在最潦倒時，一位企業家高價購買了他的竹雕作品，還把這件作品送還給他，讓他有繼續創作的力量。1999年，彭定松擔任台北故宮博物院技術室顧問，以仿製歷代竹雕藝品。他也會受邀參加客家文化活動，教人製作客家童玩。葉菊蘭欣賞彭定松立體竹雕，曾帶余政憲、林陵三到公館鄉拜訪。一名家庭主婦徐槿蓉在一次讀書會場合中看到彭定松的作品，因此向他學習竹雕，之後更應邀赴日本參展。
彭定松有長年的肝癌。至52歲、2003年10月他病情加重後，便將竹雕作品請客委會轉捐故宮博物院、上千件童玩也全留給峨嵋生態藝術學院。10月31日凌晨，彭定松病逝台北長庚醫院。家屬依其遺願將遺體捐給慈濟轉贈成功大學醫學院供病理研究。
珠玉在側
《珠玉在側》，是2024年中國古裝偶像劇。由楊明遠執導，徐璐、畢雯珺領銜主演。於2024年6月28日在騰訊視頻播出。
珠玉在側 劇情簡介
單單單（徐璐飾）一心想成為一名薦玉師，卻苦無機會，只能幫其姐單雙雙（李蒙萌飾）所屬的蘇玉軒賣些假玉，一次她在交易的過程中遇見富家公子裴沛（畢雯珺飾），雙方都留下很差的印象，但單單單面對危機面不改色的模樣卻吸引了裴母（馬睿飾）的注意，幾番周折，將她請到家裡來做薦玉師，單單單也在啼笑皆非中與裴沛逐漸相知相惜。
多棘雀鯛
多棘雀鯛（學名：），是輻鰭魚綱䲁形目雀鯛科雀鯛屬的其中一種，分布於東印度洋安達曼海海域，深度3至10公尺，體長可達7公分，棲息在近海珊瑚礁和潟湖，以浮游生物為食，繁殖期時成對出現，雄魚會守護卵直到孵化，生活習性不明。
安迪·拉普索恩
安迪·戴维·拉普索恩，MBE（英語：，1990年10月11日—），英国男子轮椅网球运动员，分级为四肢残疾组。ITF轮椅网球前单打和双打世界排名第一。轮椅网球四肢残疾组双打全满贯球员。
拉普索恩于2005年开始接触轮椅网球，并于2008年被定级为四人残疾组。他拥有17个单打和双打大满贯冠军。2012年，他在伦敦首次参加残奥会，参加了四人残疾组单打和双打比赛，都获得银牌。
拉普索恩患有脑瘫，所以需要使用轮椅。他可以在有限时间里走一段路，但不能走很远，而且在这种情况下他也无法完全伸直双臂。他8岁时加入了一支残疾人足球队，还尝试过打輪椅籃球。
拉普索恩是布伦特福德足球俱乐部的大使，也是西汉姆联足球俱乐部的球迷。他住在大伦敦的伊斯科特站。他有一个兄弟名叫撒母耳。
1988年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团
1988年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团是圣文森特和格林纳丁斯派出的1988年夏季奥林匹克运动会代表团。
1992年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团
1992年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团是圣文森特和格林纳丁斯派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团
1996年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团是圣文森特和格林纳丁斯派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团
2000年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团是圣文森特和格林纳丁斯派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团
2004年夏季奥林匹克运动会圣文森特和格林纳丁斯代表团是圣文森特和格林纳丁斯派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会圣多美和普林西比代表团
1996年夏季奥林匹克运动会圣多美和普林西比代表团是圣多美和普林西比派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会圣多美和普林西比代表团
2000年夏季奥林匹克运动会圣多美和普林西比代表团是圣多美和普林西比派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会圣多美和普林西比代表团
2004年夏季奥林匹克运动会圣多美和普林西比代表团是圣多美和普林西比派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1960年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1960年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1960年夏季奥林匹克运动会代表团。
山城国一揆
山城国一揆（日语：／；1485年—1493年）是指日本文明17年（1485年），山城国（今京都府南部）南部的上三郡（久世郡、綴喜郡、相乐郡）的国人和农民联合起来，排除守护大名畠山氏的政治影响，并在随后的8年间实施自治的事件。
一般而言，国人发起的一揆被称作国一揆，但由于山城国一揆中惣村的农民也参与其中，因此也被称作惣国一揆。
山城国一揆 经过
虽然应仁之乱结束，但各地守护大名之间的小规模冲突仍在持续，南山城也不例外。由于畠山氏的继承人争夺，畠山义就与畠山政长的争斗持续不断。原本，山城只有名义上的守护，但自文明10年（1478年）畠山政长被任命为守护后，开始了实质上的领国化进程。在此背景下，畠山两派的长期争斗使得国人众与农民疲惫不堪，山城国一揆的条件逐渐成熟。
文明17年（1485年），南山城的国人众与农民在宇治的平等院举行了评议。此次评议决定了“国中掟法”，以排除两畠山派的影响，并实施南山城的自治。由被称为“三十六人众”的国人众领导，政治活动展开，南山城形成了称为“惣国”的政治形态，并设有“月行事”（按月轮流担任的领导人）一职。
当时的室町幕府正在为重建因应仁之乱及其后混乱而失去的经济基础，推动山城国的御料国化，因此并不希望该地区被有力守护掌控。由于这个原因，管领细川政元等对一揆采取了观望态度。据说“三十六人众”中有人在一揆之前就已与细川氏建立了对抗畠山氏的从属关系。
山城国一揆 经过
文明18年五月二十六日（1486年6月27日），幕府政所的执事伊势贞宗的嫡男伊势贞陆（后继承執事职）被任命为守护。幕府与伊势氏在一定程度上承认了一揆方的政治权力（如检断权、半济权等），并继承了畠山氏持有的“守护请”的权限。此外，幕府也要求国人众在必要时支付守护役，一揆方有时也会响应（《大乘院寺社杂事记》长享元年六月二十二日条、明应2年二月五日条）。这一守护任命的背景是，大御所足利义政希望通过建造东山山庄并从中辅佐其子义尚，以重建幕府，而现将军足利义尚则希望通过讨伐反抗幕府的近江远征中的六角氏来重建幕府，二者为了幕府财源而产生了竞争，因此试图通过向山城国征收段钱来弥补资金短缺。
当时的室町幕府虽然仍具备如长享·延德之乱和讨伐畠山基家时所展示的动员军队的能力，但对于在其本部京都门前爆发的山城国一揆，幕府并未表现出镇压的意图。这是因为国人众发起一揆并非为了否定室町幕府或守护领国制，双方的利益并没有直接冲突。
山城国一揆 经过
国人众的政治统治引发了国人与农民的矛盾，以及国人之间的对立，惣国开始出现崩溃的迹象。尤其是明应之变引发的幕府内部混乱，使幕府中的有力者开始在山城国人众中展开分化瓦解的工作。伊势贞陆原本只是名义上的守护，为了对抗被逐出京都的前将军足利义材的支持者的京都进攻，开始以统一山城国为名，推动接收寺社本所领的行动（《后法兴院记》明应2年闰四月二十七日条）。伊势贞陆更任命畠山基家的家臣古市澄胤为綴喜郡、相乐郡的守护代，寻求他的支援。这导致国人众分裂为两派，一派选择接受伊势—古市的统治以维持现有地位，另一派则联合细川氏等排斥“外来者”古市的介入。
明应2年（1493年），支持伊势氏的国人众自行召开集会，放弃自治，惣国解体，进入守护的统治之下。一部分反对的国人众固守在稻屋妻城，但因足利义材的反对势力并未得到幕府有力支持，他们最终被伊势—古市联军镇压（《大乘院寺社杂事记》明应2年十二月九日条）。翌年十一月，古市军战胜了一揆方，山城国一揆彻底结束。
从此，山城国进入伊势氏统治时代。然而，在明应3年（1494年）和明应5年（1496年），畠山氏的家臣数次侵入南山城，直到赤泽朝经驱逐他们，伊势氏的权力不断削弱，反之细川政元的影响力逐渐增强。
明应6年（1497年），为应对畠山尚顺的起兵，十月，细川政元的家臣香西元长被任命为下郡守护代，伊势贞陆仍保留守护职。这是伊势氏与细川氏的妥协，香西元长此后在山城逐渐掌握了权势。
山城国一揆 相关研究
大正元年（1912年），三浦周行发表论文《战国时代的国民议会》，使这一事件广为人知。
1968年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1968年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1968年夏季奥林匹克运动会代表团。
1972年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1972年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1972年夏季奥林匹克运动会代表团。
1976年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1976年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1976年夏季奥林匹克运动会代表团。
1980年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1980年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1980年夏季奥林匹克运动会代表团。
1984年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1984年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
1988年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1988年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1988年夏季奥林匹克运动会代表团。
奧卡拉車站
奧卡拉車站（烏爾都語：）是巴基斯坦旁遮普省奧卡拉的主要鐵路車站，位於喀拉蚩－白沙瓦鐵路，1927年啟用。
1992年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1992年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
1996年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
2000年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团
2004年夏季奥林匹克运动会圣马力诺代表团是圣马力诺派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1984年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团
1984年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团是西萨摩亚派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
努什基車站
努什基車站（烏爾都語：）是巴基斯坦俾路支省努什基的主要鐵路車站，於1897年啟用。
1988年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团
1988年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团是西萨摩亚派出的1988年夏季奥林匹克运动会代表团。
1992年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团
1992年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团是西萨摩亚派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团
1996年夏季奥林匹克运动会西萨摩亚代表团是西萨摩亚派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2000年夏季奥林匹克运动会萨摩亚代表团
2000年夏季奥林匹克运动会萨摩亚代表团是萨摩亚派出的2000年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会萨摩亚代表团
2004年夏季奥林匹克运动会萨摩亚代表团是萨摩亚派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
1984年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团
1984年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团是所罗门群岛派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
盖伊·萨松
盖伊·萨松（以色列语：גיא ששון，英語：，1980年4月28日—），以色列男子轮椅网球运动员。萨松获得过1个大满贯男单冠军和1个双打冠军，并和获得2024年夏季残疾人奥林匹克运动会轮椅网球四肢残疾组单打比赛铜牌。
萨松在以色列拉馬特甘出生并长大，犹太人。他的父母是从事房地产工作的尼西姆（Nissim）和从事教育工作的维纳斯（Venus），他还有两个弟弟。他小时候打过网球，曾在以色列國防軍服役，就读于密西根大学，并创办了一家房地产公司。
他与妇科医生阿亚·莫尔（Aya Mohr）结婚。萨森和他的妻子有四个孩子。他的兄弟在加沙的以色列国防军预备队待了两个月。
2015年1月，他在法国瓦勒托朗滑雪时发生事故，从10米的高处坠落，导致背部和腿部椎骨受伤，最终膝盖以下瘫痪。他被空运到以色列的Tel Hashomer医院，在那里接受了脊椎和手部手术，医生告诉他他将无法再次行走。随后，他在Tel Hashomer的一家康复医院住了一年，之后尽管他戴着牙套和拐杖，但还是自己走出了医院。
萨松于2018年开始打轮椅网球。他的教练是Ofri Lankri。
1988年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团
1988年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团是所罗门群岛派出的1988年夏季奥林匹克运动会代表团。
1992年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团
1992年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团是所罗门群岛派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
1996年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团
1996年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团是所罗门群岛派出的1996年夏季奥林匹克运动会代表团。
2004年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团
2004年夏季奥林匹克运动会所罗门群岛代表团是所罗门群岛派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
基立·韋利
基立·賴恩·韋利（英語：，2004年12月22日—）是一名美國職業足球員，司職左閘，現時効力英冠球隊沃特福德（英超球會車路士外借），並代表美國參加國際賽事。
基立·韋利 球會生涯
韋利在11歲時參與了阿特蘭大聯U12青年隊的公開遴選，並成功成為三十位獲選球員之一。他在阿特蘭大聯的青年梯隊中拾級而上，並在2020年7月上演職業生涯地標戰，代表阿特蘭大聯2隊在敗予譚柏灣暴徒的美國足球冠軍聯賽比賽中上陣。
2022年1月18日，韋利與阿特蘭大聯簽下一紙為期三年的本土青訓合約，球會擁有續約一年的選項。同年2月27日，他在對陣堪薩斯城體育會的美職聯賽事中上演一隊地標戰，並在比賽末段入球，協助球隊以3–1勝出。由於球隊傷兵問題嚴重，韋利因而能在該賽季共為球隊在聯賽上陣26次。
2023年3月11日，他在對陣夏洛特的勝仗中梅開二度，並交出一個助攻，協助球隊以3–0大勝，他及後獲選為該賽週最佳球員，並同時入選該賽週的最佳陣容。
2024年7月22日，英超球會車路士宣布簽入韋利，與其簽下一紙為期六年的合約，轉會費據報為850萬英鎊。
2024年8月11日，韋利被外借到車路士的同系球會斯特拉斯堡，為期一季。他在七日上演地標戰，協助球隊在聯賽揭幕戰以1–1逼和蒙彼利埃。
基立·韋利 國家隊生涯
2020年2月，他在對陣西班牙的比賽中首次代表美國U17。2021年11月，他以16歲之齡入選美國U20。
2023年4月12日，他首次獲美國國家隊徵召，並在同月19日對陣墨西哥的熱身賽中上演國家隊地標戰。
2024年7月，他入選美國U23的2024年夏季奥林匹克运动会參賽名單，他在賽事中共三次後備上陣。
基立·韋利 生涯總計
最後更新：2024年8月30日
最後更新：2024年1月20日
最长航班
随着时间的推移，最新型的飛機航程大幅增加，商业航空公司已经开办了一些定期的超长不经停航班。这些超长的航线减少了远距离城市之间的旅行时间，也减少了乘客旅行所需的停留次数，从而增加了乘客的便利性。对于航空公司而言，选择运营长途航班还可以树立品牌形象，并在特定乘客中培养忠诚度。因此，各航空公司之间展开了争夺最长航班的竞争。
最长航班 定义
航班长度有多种定义方式。最常见的标准飞行长度计量是通过大圆距离，这是一个用于计算两座机场基准点沿著地球曲率的最短距离公式。在给定的两座城市航线上，它是唯一恒定的计量值，不受操作差异的影响。因此，它成为了商业航空飞行长度的互通标准，被国际民用航空组织（ICAO）等管理机构、航班时刻表提供者以及航空公司自身广泛使用。
为了消除歧义，用于参考“最长航班”（且会产生操作差异）的另类定义的其他术语包括:
“飞行时间”——（航班运行的总时长）会随着多个操作性变量而变化，包括：飞行航向（见下文的地面距离）、设备性能，甚至空域拥堵（例如北大西洋航线和机场等待航线）。
它的一个子版本是“飞行续航时间”，用于指代特定运作的飞行，通常由观察员、专用设备或其他在商业航班中不常见的正式编排中进行记录。
“计划飞行时间”是另一个经常出现的指标，指的是航班的持续时间，由航班运营商发布。这是一个不相关/不可靠的数据，包含了由航空公司制定的其他变量（考虑到登机程序的变化、预计的地面拥堵时间，甚至分配给远机位操作的时间），以反映他们的营运和客户管理的期望。
最长航班 定义
全球有许多不同类别的航班，由不同的飞行器为不同的行业和目的执飞。术语“最长航班”通常用于指代商业、客运和定期航班，此类航班会公布航班详情并可供购买机票。
虽然术语“最长航班”最常用于指代不经停航班，但在某些情况下也会将其与经停的直飞航班（全程使用相同的航班号）进行比较。
最长航班 现行最长航线
自2020年11月9日起，按大圆距离计量最长的现役定期客运航班是往返于新加坡至纽约肯尼迪间的新加坡航空23/24号班机，使用空中客车A350-900ULR执飞，飞行距离达15,349（8,288海里）。
历史上最长的定期客运航班是塔希提航空的64号班机，使用波音787-9从塔希提岛帕皮提的法阿国际机场不经停飞往巴黎戴高乐，飞行距离15,715（8,485海里），计划飞行时间为16小时20分钟。该航线曾于2020年3月至4月开办。它原本需要在洛杉矶国际机场作加油经停，所有乘客会在那里下机并通过美国海关和边境保护局，然后重新登机继续前往巴黎。然而，为了遵守禁止欧洲旅客进入美国的新冠肺炎疫情限制，该航空公司选择在2020年3月至4月的航班期间不在洛杉矶停留。这条航线之所以能开办，还因为飞机的载客量减少到约150人，从而无需加油。这条航线也创造了全球最长的国内客运航线记录，因为它是在法国领土之间飞行。
最长航班 现行最长航线
由于各种原因，例如为了避免逆风和/或利用顺风来节省时间及燃料，航班可能会避开大圆航线，尽管后者的地面距离更短。
自2020年11月9日起，按地面行进距离计量最长的一对航班是新加坡航空往返于新加坡樟宜和纽约肯尼迪之间的SQ23号（第二长）和SQ24号班机（最长）。这两个航班在北极点附近都有一条几何学上最优的大圆航线，长约15,350（8,288海里）。然而，飞往纽约的SQ24号班机通常在太平洋上空飞行约17,250（9,314海里）的地面距离，那里有高速气流提供辅助；返回新加坡的SQ23号班机有时则会不沿极地航线西行，而是选择向东飞行16,500（8,909海里）的地面距离，跨越大西洋，以便借助有利的高速气流风力，从而节省飞行时间和燃料。
最长航班 现行最长航线
同样地，印度航空从新德里往返于旧金山的两个航班AI173号和AI183号班机，会向东飞行约15,110（8,159海里）的地面距离跨越太平洋，而不是以更短的约13,300（7,181海里）飞越大西洋，以避开逆风的盛行西风，节省近两个小时的飞行时间。这两个航班在地面距离上都有一定的变化，据报道2016年首次执飞此类航班的飞行距离为15,300（8,261海里），而特定航班飞行超过16,000（8,639海里）的情况也并不罕见。
出于类似的原因，国泰航空从香港飞往纽约肯尼迪的航班有时也将飞行15,000（8,099海里）的地面距离，而不是12,984（7,011海里）的大圆航线。
最长航班 历史
自1914年首个定期商业客运航班完成34（18海里）的飞行以来，最长航班（按大圆航线）的记录频繁被刷新，并一直持续至今。
1930年代最长的不经停商业航班是由飞行艇运营的，这是当时长途飞行的主要飞行器类型，部分原因是它们不需要能够接收大型飞机的大型机场。
1926年5月23日 (1926-05-23)：第一次世界大战结束后，长途不经停商业航班蓬勃发展，例如布鲁塞尔—巴黎（1919年3月）、伦敦—巴黎（1919年8月）和阿姆斯特丹—伦敦（1920年5月）。随着西部航空快运开通了盐湖城（伍德沃德飞行场）至拉斯维加斯（安德森飞行场）之间的定期不经停航班，成为当时最长的客运航线。这趟不经停航班覆盖585（316海里）的大圆航线，使用道格拉斯M-2执飞，需时约5小时。
最长航班 历史
1943年6月29日 (1943-06-29)–1945年7月17日 (1945-07-17)：澳洲航空开办“双日出”航班，每周飞行5,652（3,052海里）往返于澳大利亚的珀斯到锡兰（今斯里兰卡）的肯克拉，使用PBY卡特琳娜水上飛機，平均飞行时间约为28小时。1943年8月30日从锡兰飞往澳大利亚的这趟航班以32小时9分钟的空中飞行时间，至今保持着（商业客运航班）最长的飞行时间纪录。
1949年1月26日 (1949-01-26)–1949年7月20日 (1949-07-20)：因荷兰发动第二次警察行动（乌鸦行动），他们在印度、巴基斯坦、锡兰和缅甸被吊销运营许可和/或关闭机场，荷兰皇家航空遂为其阿姆斯特丹至巴达维亚之间的KL830号直飞航班开辟了一条替代航线。新航线使用当时航程最远的商用飞机：全新的洛克希德L-749星座，增加了额外的油箱并减少载货。从毛里求斯的路易港到荷属东印度的巴达维亚（今印尼雅加达）的最大航程为5,527（2,984海里），计划飞行时间为15小时15分钟，成为新的最长直飞商业航班。
最长航班 历史
2004年6月8日 (2004-06-08)：新加坡航空使用空客A340-500打破了自己的纪录；启动从纽瓦克到新加坡的SQ21号班机，大圆航线为15,344（8,285海里），途中距离北极点最近仅135（73海里），飞行时间不到18小时。返程的SQ22号班机随后创造飞回纽瓦克，创下16,600（8,963海里）的地面距离纪录。尽管里程更长，但由于盛行的高空风，SQ22的平均飞行时间略短，为17小时45分钟。
在2000年代末至2010年代初，不断上涨的燃油价格加上经济大衰退，导致许多超远程不经停航班被停运。其中包括新加坡航空于2013年底停飞的从新加坡飞往纽瓦克和洛杉矶的航班。但是，随着燃油价格的下降和更省油的飞机投入使用，许多超长途航线获安排复航或新开设。
最长航班 其它创纪录航班（非定期）
一些宣传或交付航班曾打破商用飞机最长不经停航班的记录：
1993年6月16日 (1993-06-16)：一架注册号为F-WWBA、绰号“环球漫游者”（）的空客A340-200在环球飞行时创造了两项新纪录。首先是从巴黎勒布尔歇飞往新西兰的奥克兰，飞行距离19,089（10,307海里），用时21小时32分钟。经过5小时的停留后，该航班继续向东循距离更长的航线返回巴黎勒布尔歇，飞行里程19,246（10,392海里），覆盖18,541（10,011海里）的大圆航线，用时21小时46分钟。这是在欧洲和新西兰之间的首个非经停航班。
2006年3月25日 (2006-03-25)：英国航空使用一架波音777-200ER飞机执飞了载有付费乘客的最长商业不经停航班。当时英国首相托尼·布莱尔及其随行人员和记者在布鲁塞尔参加完会议后包租下这架飞机，以全程不经停的方式前往墨尔本，为确保赶上出席2006年英联邦运动会的闭幕式。该航班共飞行了17,157（9,264海里），用时18小时45分钟，英航共派出20名工作人员在飞行过程中满足驾驶舱和客舱机组的轮换需求。
最长航班 其它创纪录航班（非定期）
2021年3月28日 (2021-03-28)：逸华航空一架注册号为P4-787的波音787-8刷新了载有付费乘客最长商业不经停航班新纪录。它执飞了一趟非定期（包机）不经停航班，往返于首尔仁川和布宜诺斯艾利斯这两个几乎对跖点之间。航班于当地时间3月28日12:47起飞，至当地时间3月28日21:26抵达，在20小时19分钟内飞行了19,483（10,520海里）。
最长航班 执飞客机
空中客车现役航程最远的喷气式客机是A350-900ULR，能够飞行18,000（9,719海里）。全球最大型客机A380也可搭载多达544名乘客飞行15,200（8,207海里）。标准的A350-900则可以搭载325名乘客飞行15,000（8,099海里）。
波音现役航程最长的客机是777-200LR，可搭载301名乘客飞行17,395（9,393海里）。波音还考虑为澳航开发777-200LR的衍生机型。它将配备三个额外的辅助油箱（总共六个），采用源自波音787梦想客机的更轻便内饰，以及更低密度的座位布局。这款飞机将能够在航程超过18,500（9,989海里）的悉尼和伦敦之间飞行。已发布的777-8也将能够载客350至375人飞行16,170（8,731海里）。787-9则可搭载290名乘客飞行14,140（7,635海里）。
许多过去不经济的远程不经停航线，皆因空客A330neo、空客A350XWB和波音787梦想客机的面世而变得可行。
最长航班 最长客运航班
下表按大圆距离列出了全球最长的定期不经停客运航线。然而，由于各种原因，实际飞行距离可能比大圆距离更长，例如避开恶劣天气、利用盛行的高空气流、绕行封闭空域，以及在冲突地区周边改变航向。
在该表中，同一航空公司在同一机场之间运营的多个航班被计为一个航班，而不同航空公司在同一机场之间运营的航班则分开统计。此外，每对机场都是分开统计的，尽管一些城市有多座机场支持长途航班（例如服务于伦敦的希思罗和盖特威克机场，以及服务于东京的羽田和成田机场）。
经停直飞航班在出发地和最终目的地之间有一个中途经停地，但所有航段都使用相同的班号和同一架飞机。下表中的“始发地—目的地”栏列出了始发地和最终目的地之间的大圆距离，不包括经停地。“所有航段”则列出了从始发地至经停地再到最终目的地的总计大圆距离。
最长航班 最长客运航班（按机型）
此章节提供两个单独的视图。第一个视图列出了所有商用客机类型及其现行计划和运营的最长不经停航班。第二部分列出了由该商用客机历史上计划和运营的最长不经停航班。
下表列出了现行由各类型客机执飞的最长（按大圆距离）不经停航班。
下表列出了由各类型客机执飞的史上最长（按大圆距离）定期不经停航班。此表不包含宣传或交付航班，如上文所示。
最长航班 未来航线
已公布的全新和即将开通的直飞航班，其航程超过12,952（6,994海里），跻身前30名：
2017年8月25日，澳洲航空宣布“日出计划”（），旨在开通从澳大利亚到伦敦、纽约和巴黎等主要目的地的超远程不经停“袋鼠航线”。2019年10月20日，澳航使用波音787-9展示了从纽约飞往悉尼的航班。这次飞行耗时19小时15分钟，机上49人均为工作人员和指定客人。为了使航班顺利执行，必须通过限制乘客数量和货物重量来精确减负。一个月后，澳航于2019年11月14日使用787-9从伦敦希思罗不经停直飞悉尼，至11月15日降落，展示了另一条“日出计划”航线，机上载有52名乘客。航班用时19小时19分钟，共飞行了17,750（9,584海里）。2019年12月，澳航宣布，如果航班正式开办，他们会为“日出计划”选择空客A350-1000执飞（可能会进行一些修改）。空客A350-1000已于2018年2月投入使用，航程为16,100（8,693海里），能够不经停直飞悉尼—伦敦和悉尼—纽约。
最长航班 未来航线
2018年，土耳其航空宣布计划开通伊斯坦布尔—悉尼的航线，大圆距离为14,967（8,082海里）。土耳其航空董事长于2023年6月表示，他们目前的787-9飞机无法实现从伊斯坦布尔到澳大利亚的全年不经停航班，因此在2026年接收空客A350-1000订单之前，他们不会开通不经停航班。在不经停航班之前，土耳其航空于2024年3月开通了从伊斯坦布尔经新加坡至墨尔本的直飞航班，并宣布打算在2024年底前开通经新加坡至悉尼的直飞航班。
最长航班 未来航线
根据2015年9月发布的一份报告，迈阿密国际机场正在与长荣航空和中华航空进行谈判，计划在2018年之前开通里程为13,922（7,517海里）、飞往台北的不经停航班。2016年6月，中华航空的一架波音777-300ER包机搭载中华民国总统蔡英文从台北不经停直飞迈阿密，然后继续飞往巴拿马。机场负责人与蔡英文讨论了开通迈阿密和台北之间定期航班的可能性。自2015年以来，该机场一直在积极寻求开通至东亚的不经停航班。佛罗里达州是美国人口第三大州，目前没有与东亚之间直飞的客运航班。2017年5月，该地区航空部门负责人预测，这样的航班将在未来24个月内实现。2020年11月，星宇航空连同其他14条航线一起申请了台北—迈阿密航线的经营权。2023年，星宇航空宣布他们计划每年开办一个新的美国目的地，连接美国西部、中西部和东部。