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小野秀雄 思想與著作
德国是最早建立新闻学研究体系的国家，而小野早年主修德文為其吸收来自德国的新闻学知识奠定了基础，其本人還曾两度赴德考察，並與新闻学专家卡尔·毕歇尔交流，他也熟读另一位学者路德维希·查洛蒙的《德國新闻史》，透过德国新闻业的发展历程，理解了毕歇尔“新闻是谈话的延伸”的见解，這让其开始探寻日本新闻业的祖先及发展历程:90。而從大學毕业後在《万朝报》、《東京日日新闻》從事记者工作时结识的两位思想迥异的新闻工作者黑岩淚香、本山彦一也對其新闻思想的产生有一定影响，前者认为报导不偏不倚、消灭社会罪恶、特立独行便是新闻本身的使命，而后者则认为报社即企业，记者应该為壮大报社而工作。在太平洋战争前，日本学术界有着轻视美国、推崇德国的传统，但小野也曾赴美考察，先后参访了哥倫比亞大學新聞學院及密苏里大学，在哥大，他對普立兹培养不关心新闻业利润的新闻人才的教育理念产生了兴趣，在密苏里，他與美国的新闻学泰斗、密苏里新闻学院创办者沃尔特·威廉姆斯进行了交流:95-96，另外，美國傳播學教授施蘭謨的傳播理論，二战後占领日本的盟军推行的民主化政策也或多或少地影响了他的新闻思想。
小野秀雄 思想與著作
小野秀雄认为新闻的本质是以自身使命對现实發生的事实进行报导、批判，也是以最短的时间和距离以有规律的、连续出现方式进行的经济的广泛传播。因此各媒体都有自己的创办方针及宣传主张，且媒体的立场容易受到上层建筑、私人利害关系及受众的影响，以经济的视角來看，新闻是商品，媒体是专门处理新闻的企业，他主张媒体在经济上独立才能达成自己的使命，但也反对过度追求利益而忽视新闻使命的经营行为。小野秀雄认为媒体的使命即為富国利民，就是宣扬公众的最大利益，他主张對记者加强新闻教育、培养职业道德，以社会监督力量判定公益与否，反对媒体充当政府的应声虫，亦反对既得利益者干预新闻自由。關於新闻的职能，小野秀雄认为新闻具有引导（启发）、指導（评论）及結合機能，启发、指导功能從媒体的根本内容衍生出来，以报导内容引导受众思考、以评论潜移默化地影响受众，结合功能则是前二者的前提，其使得在不同空间位置上的民众可以透过媒体进行内心的互动。他主张媒体為公益性而存在，並將受众引导至有助于公益的方向:37。
在小野秀雄發表《日本新闻发达史》前，日本已有小池洋二郎的《日本新聞史》、朝倉無声的《本朝新聞史》等研究新闻史的著作问世，其中朝仓认为1862年出版的《官板巴達維亞新聞》（）是日本近现代報业的嚆矢，但因報刊未註明具體日期，实际发行日期仍然不明。這两部作品的研究不足之处，促使小野重新投入研究该国的新闻史，他透过實地調查，訪問各界人士，走访書店和古籍展覽，搜集版画等历史出版物进行研究後，主张江户时代普及的瓦版便是日本近现代報业的鼻祖:90-91。對於新闻的起源，小野认为人类生活范围的扩大後，人的求知欲增强，但资讯传播范围也因此扩大，传达速度及可靠性容易受到影响而难以普及，因此人便创造了报纸，以克服资讯传播中的时空差距，而新闻也会受到所在地区的生活条件及历史传统的制约。
田野口藩
大給藩（日语：／ Ogyu-han */?）是日本三河國加茂郡大給的藩，貞享元年2月16日（1684年3月31日）創藩，正德元年4月28日（1711年6月14日）轉移至三河國額田郡奧殿而改稱奧殿藩（日语：／ Okutono-han */?），文久3年9月11日（1863年10月23日）再轉移至信濃國佐久郡田野口而改稱田野口藩（日语：／ Tanokuchi-han */?），慶應4年5月28日（1868年7月17日）改稱為龍岡藩（日语：／ Tatsuoka-han */?），明治4年6月2日（1871年7月19日）廢藩。
田野口藩
石高是16,000石，藩廳先後是大給陣屋、奧殿陣屋和田野口陣屋（龍岡城），藩校有創辦於弘化3年（1846年）的明德館和安政元年（1855年）的修業館，明德館在安政3年（1856年）改稱學問所，修業館則在明治元年（1868年）改稱尚友館，菩提寺是淨土寺，人口在寶永元年（1704年）時是1,807戶8,608人，天保9年（1838年）時是1,932戶7,657人，《藩制一覽》則記載是2,978戶12,559人，江戶藩邸上屋敷曾經設於麻布龍土，下屋敷曾經設於麻布百姓町、麻布三軒家和芝三田汐見坂，抱屋敷位於上大崎村和下目黑村，町並屋敷則位於永岸町和麻布本村町。
田野口藩 歷史
貞享元年2月16日（1684年3月31日），松平乘次就任為大坂定番，並且獲加增攝津國豐島郡、島上郡、島下郡、川邊郡、河內國若江郡、讚良郡、茨田郡、丹波國何鹿郡和冰上郡內10,000石，由於他原本已經領有三河國加茂郡、額田郡、丹波國何鹿郡和冰上郡內6,000石，因此以16,000石創藩，陣屋設於大給松平家的故鄉三河國加茂郡大給村，三河國的領地是4,000石，涵蓋加茂郡33村和額田郡7村。
貞享4年9月27日（1687年11月1日），乘次長子松平乘成繼位。元祿6年（1693年），攝津國、河內國和丹波國的領地10,000石轉移至常陸國那珂郡、茨城郡和真壁郡。翌年8月28日（1694年10月16日），他就任為大坂定番，同年12月11日（1695年1月25日）常陸國的領地轉移回攝津國、河內國和丹波國。元祿16年12月9日（1704年1月15日），本多正種次子作為乘成養子繼位，即松平乘真。寶永元年4月5日（1704年5月8日），攝津國、河內國和丹波國的領地12,000石轉移至信濃國佐久郡。
田野口藩 歷史
正德元年4月28日（1711年6月14日），乘真以陣屋隨著大給藩發展變得空間不夠為由，從山區的大給村轉移至三河國內最大的領地額田郡奧殿村。享保元年9月5日（1716年10月19日），乘真嫡子松平盈乘繼位。享保16年（1731年），盈乘以財困為由從參勤交代變為定府。寬保2年7月13日（1742年8月13日），松平乘穩繼位，由於他年紀尚幼，因此由岳父太田資俊擔任監護人。明和5年5月1日（1768年6月15日），他獲任命為大番頭。天明2年11月21日（1782年12月25日），乘穩次子松平乘友繼位。
田野口藩 歷史
寬政元年6月10日（1789年7月2日），乘友長子乘詮由於已經是渡邊綱通養子，因此當時無嗣的乘友以四弟松平乘尹為養子，並且於翌年3月6日（1790年4月19日）隱居，由乘尹繼位。享和元年（1801年）4月，乘友代替病弱的乘尹執政。享和2年12月6日（1802年12月30日），乘友次子松平乘羨繼位。文政10年10月16日（1827年12月4日），乘羨嫡子松平乘利繼位。天保7年9月23日（1836年11月1日），三河國領地爆發參與民眾達約13,000人的加茂一揆，加茂郡中垣內村、茅原村和宮口村等領地均遭到打毀，另一方面相傳領內由於對策得宜而沒有人在天保大饑荒中餓死。
田野口藩 歷史
嘉永5年3月7日（1852年4月25日），乘利次子松平乘謨繼位。文久3年正月18日（1863年3月7日），他出任大番頭。4月（5月或6月），他向江戶幕府提出轉移至佐久郡田野口獲准。7月21日（9月3日），獲准興建龍岡城。8月25日（10月7日），他獲任命為若年寄。9月11日（10月23日），轉移至田野口。另一方面，三河國領地在轉移決定前後相繼爆發反對轉移的運動，三河國約1,000名領民以代官誠意欠奉為由在慶應元年4月18日（1865年5月12日）聚集於奧殿陣屋，最終在三河岡崎藩派兵支援下才通過對話解決，其後奧殿陣屋的代官也被處以謹慎。
元治元年（1864年）6月，乘謨由於在關閉橫濱港問題上觸怒政事總裁職松平直克而被罷免若年寄一職。慶應元年5月，乘謨就任為陸軍奉行，12月（1866年1月或2月）再次出任若年寄。慶應2年6月（1866年7月或8月），他獲任命為老中格，12月（1867年1月或2月）就任陸軍總裁。慶應4年正月（1868年1月或2月），他離任陸軍總裁一職，同年2月（2月或3月）又退任老中格，並且改姓大給。同年3月（3月或4月），他向朝廷宣誓勤王，及後派兵參與北越戰爭。5月28日（7月17日），改稱為龍岡藩，名稱源於龍岡城的所在地的字龍岡。明治2年7月（1869年8月或9月），乘謨改名為大給恒。明治4年6月2日（1871年7月19日），龍岡藩在戊辰戰爭結束雖然獲賜賞典祿5,000兩，不過由於興建龍岡城以及出兵北越等事情而陷入財困，最終以破產為由申請廢藩獲准，佐久郡的領地劃入中野縣，三河國的領地則成為伊那縣的一部分。
晉朝大長秋列表
《晉書·卷二十四·志第十四 職官》：「太常、光祿勳、衛尉、太僕、廷尉、大鴻臚、宗正、大司農、少府、將作大匠、太后三卿、大長秋，皆為列卿，各置丞、功曹、主簿、五官等員。……大長秋，皇后卿也，有後則置，無後則省。」今據《晉書》作此表，在位年數不足一年者，按一年計算。
馬蓬
馬蓬（Mapun），行政上稱為馬蓬市（Bayan ng Mapun），地理上稱為馬蓬島，是蘇祿海西南部的一座島嶼，靠近著名的海龜群島。劃屬蘇祿群島塔威塔威省管轄。2024年有人口29,218人。
馬蓬與周邊小型島嶼總面積181平方公里，位在塔威塔威省首府崩高西北方262公里，距離海龜群島102公里。直到1984年之前，馬蓬被稱為「卡加延德蘇祿」（Cagayan de Sulu）。
教宗入主白宮
教宗入主白宮陰謀論（英語：）是19世紀末至20世紀初美國「羅馬主義恐慌」期間出現的一種反天主教陰謀論。此說最初源自一段真實的歷史背景，自1870年失去羅馬世俗權力後，被稱為「梵蒂岡囚徒」的教宗一度考慮遷往其他歐洲城市避居。不過，陰謀論者卻聲稱，教宗打算把教廷遷往華盛頓，在美國建立一個「華盛頓教廷」，從而暗中操控整個國家。在第一次世界大戰後的美國排外情緒高漲時期，這種說法衍生出不同版本。佛羅里達州州長西德尼·約翰斯頓·卡茨曾指控，梵蒂岡企圖奪取佛羅里達州聖安東尼奧的控制權，並聲稱德克薩斯州埃爾帕索的三K黨領袖曾介入一場爭議選舉。印第安納州三K黨則宣稱，華盛頓特區正興建一座「價值百萬美元的宮殿」作為教宗住所，並以一張其實是美國聖公會興建的華盛頓國家座堂照片作為「證據」。
教宗入主白宮
1928年美國總統選舉期間，三K黨發起全國性抹黑運動，以此陰謀論攻擊民主黨候選人、紐約州州長阿爾·史密斯，他是美國歷來首位主要天主教候選人。當時最荒誕的謠言稱，一條秘密地道，甚至正被挖掘一條跨大西洋隧道，用以迎接教宗來到美國。有報道指，這項說法更透過印刷卡片散播，卡片上印有一張誤標題的照片，實際上是史密斯出席荷蘭隧道通車典禮的情景。
由於反天主教的偏見盛行，史密斯最終在1928年選舉中敗選。翌年（1929年），《拉特蘭條約》的簽署確認教宗在梵蒂岡的主權地位，與陰謀論全無關連。不過，「教宗入主白宮」的說法仍在美國社會流傳不息。1960年美國總統選舉期間，當天主教徒約翰·甘迺迪參選時，相關陰謀論再度被提起。甘迺迪的民調專家路易士·哈里斯特別在西維珍尼亞州就「隧道傳聞」作調查，發現不少選民仍深信此類反天主教謠言，促使甘迺迪不得不更公開地闡述宗教立場。
2008年美國總統選舉期間，因出現針對巴拉克·奧巴馬宗教背景的陰謀論，這段歷史再被拿來比較與討論。
西布圖
西布圖島（Sibutu），行政上稱為西布圖市（Bayan ng Sibutu），是菲律賓蘇祿群島西部的一座島嶼，劃屬塔威塔威省管轄，面積285.3平方公里。人口34,243人。
西布圖距離馬來西亞沙巴東岸約14公里，與西邊的西唐凱（Sitangkai）是最接近馬來西亞的菲律賓島嶼。西布圖市於2006年建立。
艾達·盧·安德森
艾達·盧·安德森（英語：，1900年11月6日—1941年9月16日）是一名美國廣播員暨學者。身為電台廣播領域先驅，她於1920年代至1930年代任教於華盛頓州立學院。安德森最早且最傑出的學生之一是愛德華·默羅，其後默羅在CBS締造了傳奇性的廣播生涯。
艾達·盧·安德森 早年生活
安德森出生於田納西州莫根頓，幼年隨家人遷居華盛頓州，定居於惠特曼縣科爾法克斯——該地距普爾曼僅數英里之遙。她童年罹患小兒麻痺症，導致身體嚴重殘障。她向鄰居羅伊·拉福萊特夫人（Mrs. Roy LaFollette）學習戲劇與演講。這位1915年畢業於加州大學的戲劇系畢業生，在校期間曾多次參與校園戲劇演出。在1941年由默羅委託出版的紀念文集中，拉福萊特回憶起這位身患殘疾的少女所展現的驚人天賦演說才能。
艾達·盧·安德森 大學生涯
安德森在大學期間於演講與戲劇課程中表現卓越，並活躍於校園劇院。1926年畢業不久，她便成為該校最年輕且最受歡迎的教授之一，同時擔任廣播教練與電台顧問。安德森要求學生全力以赴，而學生們也確實做到了。愛德華·默羅是她的得意門生，被她譽為「傑作」。默羅在普爾曼的四年裡修讀了19門演講課程。她透過私人課程協助他精進廣播技巧，引領他接觸詩歌與古典文學，並鼓勵他廣泛閱讀與培養音樂情懷。兩人常耗費數小時暢談文學、政治與人性，他更常陪她參加舞會與戲劇演出。默羅後來在致未婚妻珍妮特·布魯斯特的信中如此描述安德森（他有時稱她為「另一個女人」）：「她教我熱愛好書與美樂，賦予我人生中唯一的價值觀。」
艾達·盧·安德森 默羅的顧問
「這裡是倫敦」（This is London）這句標語在二戰初期納粹對倫敦實施閃電戰期間，隨著默羅在哥CBS的播報而聞名於世。這句開場白是安德森向他提議的，同樣也是在她的建議下，默羅在播報「這裡——是倫敦」時，於首字後刻意停頓了半秒鐘。每當默羅進行廣播時，她總在黑暗房間裡保持絕對靜默，事後再電報傳遞改進播報手法的建議。
艾達·盧·安德森 晚年生活
安德森被迫在年輕時便從教學崗位退休。她40歲出頭時因小兒麻痺併發症去世，但她的影響力卻在她離世後持續發酵。默羅晚年製作的廣播節目《This I Believe》，便展現了安德森留下的深遠影響。
艾達·盧·安德森 紀念
2023年6月8日，華盛頓州立大學普爾曼校區的前總統官邸正式更名為艾達·盧·安德森故居。華盛頓州立大學普爾曼校區校長伊莉莎白·奇爾頓（Elizabeth Chilton）在揭牌儀式上致詞時表示：「當我最初考慮為這棟建築更名時，希望能找到一位在華盛頓州立大學歷史上直面逆境的人物。此人的經歷應能體現如何克服艱鉅挑戰、擁抱自我認同並尋得歸屬感。」
室內高爾夫
室内高尔夫球，是一个在室内进行的高尔夫球活动。 场地包括室内练习场及果岭，而设备也包括自动高尔夫机和家用高尔夫模拟器。 此外，大部份室内高尔夫球场也同時设有小食部为顾客提供食物和饮料任君选择。
室內高爾夫 虛擬高爾夫
在香港，一般部分私人屋苑的住客會所，場內通常會設置虛擬高爾夫球練習場地的機器，坊間亦有不少虛擬高爾夫公司在商業大廈或商場內開業。玩家可在機器中的畫面中虛擬高爾夫球練習場地上打高爾夫。在某些情況下，若果同時採用集球和球桿的數據，就需要傳感設備存在的位置，令玩家能夠獲得最精確的速度和方向信息，同時也能夠模擬球的飛行行為。
长春市半小时经济圈环线一级公路
长春市半小时经济圈环线一级公路，又称长春市六环、长春半小时环线，是中华人民共和国吉林省境内的一条环线一级公路，连接长春市市区周边的部分县市。该公路规划全长194.85公里，估算投资166亿元，按双向六车道一级公路设计。
长春市半小时经济圈环线一级公路 建设规划
长春市半小时经济圈环线一级公路分为东西两半环段规划，采用设计速度为80km/h的双向六车道一级公路标准，路基宽度为33米；连接线全长4.98公里，采用设计速度为80km/h的双向四车道一级公路标准，路基宽度为25.5米。
长春市半小时经济圈环线一级公路 建设规划
西环段路线主要途经长春市市区、德惠市、农安县和公主岭市，路线全长85.907公里，工程总投资71.16亿元，建设工期3年。起于公主岭市范家屯镇西南，设互通立交与 G102 衔接，路线向西北经姚家屯东下穿哈大高铁后转向北，路线至永和屯转向东北，经大岭镇东上跨长深高速（G25）、S102，并设置互通立交与S102衔接，路线继续向东北，在山咀子东北上跨新凯河，路线经烧锅镇东南上跨 G334并设互通立交与之衔接，路线继续向东北，经放牛窝堡村上跨长太高速（S02），路线经合隆镇北上跨G302、珲乌高速（G12），并分别设互通立交与G302、珲乌高速（G12）衔接，路线继续向东北，在平安堡东北上跨长白铁路、在后库尔金堆屯北跨越伊通河，路线继续向东北，经万宝镇北，至刘家油坊村北上跨京哈高速（G1）后转向东，并从中韩示范区北侧绕越，路线经东河南营屯西北下穿哈大高铁、经七马架屯东南上跨京哈铁路及干雾海河，路线至东二道沟东北到达项目终点，采用主线平交+定向匝道方式与 G102 衔接。
路线共设大桥1239m/2座、中桥296m/5座、小桥168m/8座、涵洞118道；设互通立交7座、分离立交9座、平面交叉113处；设停车区1处、汽车停靠站6对、养护工区1处、匝道收费1处。
东环段预计全长108.943公里，工程总投资约94.84亿元。截止至2025年11月，暂未有具体规划。
東方連鰭䲗
東方連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，分布於西印度洋馬爾地夫海域，棲息在沙泥底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
劉家強 (香港)
劉家強（英語：，约1956年—），香港高級公務員，曾任渠務署署長、路政署署長。
劉家強 (香港) 簡歷
劉家強早年曾就讀聖若瑟書院。在1980年8月加入英屬香港政府擔任助理工程師，在1996年7月晉升為總工程師，回歸中國後在2001年1月晉升為政府工程師，在2004年9月晉升為首席政府工程師。
2009年3月升任首長級第五級的渠務署署長。2010年7月黑色暴雨警告期間大埔碗窰沙埔仔村因山洪暴發，導致全村盡毀及一人死亡，事故被質疑與渠務署的河道工程有關，但劉家強立即斷言與工程無關，引起公憤。輿論壓力促使發展局責成渠務署調查水浸成因，劉家強也需公開致歉。
2010年9月，即沙埔仔村事件發生不久，掌管渠務署僅年半的劉家強，再升任為首長級第六級的路政署署長，原職由土木工程拓展署新界西及北拓展處處長陳志超接替。劉家強在路政署任內負責監督的港珠澳大橋、高鐵等工程相繼出現延誤，前者多次發生致命工業意外，至今7名工人身亡；後者則由立會專責委員會調查，泛民於少數報告中批評劉家強專業判斷失誤，令署方未能有效履行監察，劉家強態度「專業傲慢」。劉家強於2016年7月30日開始退休前休假，職位由原任土木工程拓展署署長的鍾錦華接任。
奧斯通連鰭䲗
奧斯通連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，種名ORSTOM為海外科學技術研究辦公室(Office de la Recherche Scientifique et Technique Outre-Mer)，分布於中西太平洋新喀里多尼亞海域，深度390至460公尺，體長可達8.5公分，棲息在沙泥底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
康宦
康宦，五胡十六国后秦将领。
北魏君主拓跋珪送上一千匹马，向后秦君主姚兴求婚，姚兴答应了。后来因北魏另立皇后，姚兴便断绝了婚约，因此后秦弘始四年（402年）爆发了柴壁之戰，康宦被北魏俘虏。弘始九年（407年），后秦又与北魏恢复和睦关系，北魏释放狄伯支、姚伯禽、唐小方、姚良国、康宦，让他们返回长安，后秦恢复了他们的爵位。弘始十七年（415年），扬武将军、安乡侯康宦驱赶劫掠白鹿原的氐人、胡人几百家，逃奔上洛，上洛太守宋林抵御他。商洛人黄金等人发动义兵夹击康宦，康宦于是率领部众认罪。姚兴赦免了他，恢复了他的爵位。
六泉桥
六泉桥:古迹（又称南浦桥:古桥古戏台或顾浦桥，旧名南顾浦桥）位于中华人民共和国上海市嘉定区安亭镇吕浦村、安亭泾南口以东并跨南顾浦，是一座建于1923年的单孔石拱桥。该桥全长41米、桥面宽4.5米、跨径11米，是嘉定区现存跨度最大的单孔石拱桥。该桥现为嘉定区文物保护单位，有以该桥桥名命名的道路和社区，嘉定区曾对该桥进行过多次活化利用。
六泉桥 历史
顾浦是安亭泾外通吴淞江并东出黄浦江至外海的唯一水道，亦为嘉定西部幹河之一，桥西20米处的河心有“通惠泉”的泉眼，该泉泉眼处水味纯，可煮茶酿酒，唐时即以“天下第六泉”闻名。老桥始建于明永乐四年（1406年）:古桥、古墓，当时称南顾浦桥，万历年间安亭人张惟蕙曾对该桥进行修缮:古桥、古墓。清嘉庆年间（1796年—1820年）坍毁。新桥的筹建由安亭乡董顾尽山发起:古桥、古墓，凑得13000元银元后于民国10年（1921年）:古桥、古墓或民国12年（1923年）开始建设:古桥古戏台，于民国13年（1924年）建成:古桥古戏台，并定名六泉桥（一说自顾浦桥更名而来）。1992年1月，六泉桥获公布为嘉定县文物保护单位。2000年11月，其又获公布为嘉定区文物保护单位。2006年开始重修六泉桥，至2007年9月28日修复完毕:296，并于次月10日由上海市文物管理委员会、嘉定区文物管理委员会、同济大学设计学院、安亭镇政府验收通过:296。
六泉桥 结构和布局
六泉桥南北走向，全长41米、桥面宽4.5米、跨径11米、高6米（因大型货船通行需要），是嘉定区现存跨度最大的单孔石拱桥。桥由青石砌成:古迹，两侧桥堍台阶各41级:古桥、古墓。桥顶东西二侧分别刻有“南浦桥”三字和“六泉桥”三字:古桥、古墓，该桥东西侧刻有“运泰欣逢甲子年，泉清远达春申浦”和“花香鸟静春耕候，塔影山光夕照中”两条相呼应的楹联。于两桥名边刻有“民国甲子年建”的小字。六泉桥有6对望柱（顶部2对圆头素面、其余方头素面），桥栏下有抱鼓石。区级文物保护碑位于桥南:古迹。该桥仍存在问题，包括其拱券砌体存在局部的裂缝及风化、桥台部分砌体可能的受力不均、部分桥台可能的渗水侵蚀、砌缝受树木根系侵入影响四个问题，但这些问题暂未影响桥梁主体结构的安全性。自该桥可远眺青浦青龙塔（可能）和佘山，可望入昆山境内。
六泉桥 活化利用
六泉桥对安亭镇的人文历史、桥梁建筑技术等具有较高价值，安亭亦有六泉桥路和六泉桥社区。2023年5月14日举行的嘉昆太城市定向赛将六泉桥作为任务地点，桥畔于2024年7月24日曾有创意集市。
黑鰭連鰭䲗
黑鰭連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，分布於東大西洋區，從葡萄牙至加彭海域，包括地中海，深度80至848公尺，本魚體延長且縱扁，眼大，位於頭骨內，枕骨區平滑，鰓孔稍側位，前鰓蓋骨強棘末端向上彎曲，強棘腹緣及基部平滑無棘，背緣具一彎曲棘突，背部呈橙色或紅色，皮膚上有黃色至橄欖色的斑塊，腹部顏色從粉紅色到銀色不等，背鰭第三和第四根鰭棘之間有一個黑色斑點，而臀鰭則有一條黑色條紋或邊緣，體長可達18公分，棲息地為泥沙質海底，以蠕蟲、蝸牛和甲殼類等小型底棲無脊椎動物為食，雄魚具有領地意識，會攻擊同種的其他雄性魚類，繁殖期為6月至9月，其卵和幼體在開闊水域漂浮發育，因此屬於浮游性魚類。
梁國兒
梁国儿，五胡十六国后秦将领，西胡人。
梁国儿体力过人，擅长骑马射箭，在姚苌手下担任镇北将军。当时姚苌与前秦苻登相持多年，多次被苻登击败，远近的人都产生了背离或归附的想法，只有征虏将军齐难、冠军将军徐洛生、辅国将军刘郭单、冠威将军弥姐婆触、龙骧将军赵恶地、镇北将军梁国儿等人坚守忠诚、始终不渝。他们都留下子弟守卫军营，供应军粮，自己则率领精锐士兵，跟随姚苌征战。梁国儿作战时身先士卒，跟随姚苌征战，先后多次立下大功，被封为平舆男。姚兴继位后，梁国儿升任侍中。他性情特别豁达，不拘小节，在平凉修建了生前预造的坟墓，常常带着妻妾进入坟墓中饮酒宴乐，酒兴正浓时，就登上灵床唱歌。当时有人讥讽他，梁国儿却不在意。八十多岁才去世。
七色茶
七色茶或七層茶（孟加拉語：）是源自孟加拉的飲品，製作七色茶時，茶的濃度、不同的茶種以及牛奶、糖和調味料等輔料以多種方式組合，混和後茶會因密度而分層。
每層茶的顏色與味道都不相同，從糖般的甜味到辛辣的丁香味，不一而足。整杯茶呈現出深淺相間的條紋圖案，這也是七色茶名稱的由來。
位于毛爾維巴扎爾縣的茶馆老板罗梅什·拉姆·古尔声称，这种饮料是他发明的，而他還進一步研發沖泡八層茶的技巧。七色茶讓古尔聲名鵲起，時任孟加拉總理谢赫·哈西娜曾請古爾親自為他製茶，卡達駐孟加拉大使也曾光顧古爾的茶馆。
这种饮料在孟加拉国各地被广泛模仿，层数各不相同。雖然罗梅什·拉姆·古尔拒絕提供實際配方且製茶時拒絕他人旁觀，但七色茶通常以來自斯里蒙戈爾的茶、綠茶與煉乳製作，另有茶販以3種紅茶、綠茶混和牛奶與香料製成。
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告是澳門特別行政區第六屆政府行政長官岑浩輝於2025年11月18日發表的任內第二份施政報告。如同過去的慣例，於年尾公佈下一年的施政報告。
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 聽取意見和建議
2025年9月，經濟財政司就編製2026年度經濟財政範疇施政方針，與6個智庫團體進行會面，聽取專家學者對經濟財政範疇施政工作的意見和建議。
2025年10月上旬，運輸工務司率领辖下多个部门的领导，先后拜访澳门福建同乡总会及民众建澳联盟、澳门中华教育会、澳门青年联合会、澳门中华总商会、澳门街坊会联合总会、澳门妇女联合总会、澳门工会联合总会、澳门归侨总会，与各社团代表举行座谈，听取和收集对运输工务范畴2026年施政工作的意见和建议。
2025年9月17日至10月17日，澳門特區政府展開為期一個月的施政報告意見收集工作。
2025年10月31日，澳門特區政府公佈意見收集工作統計，共收到3,548份市民提交的資料，梳理後拆分為7,942條意見及建議。
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 聽取意見和建議
具體議題方面，市民關注的前三位分別為“現金分享”、“就業”和“公交以外的交通議題”，分別佔意見總數的7.10%、6.94%和5.46%。針對這些議題提出的主要訴求是：民生領域，普遍支持維持現金分享，以及優化其申請程序，同時呼籲增加養老金、殘疾金等社會保障給付；就業方面，建議調整外地僱員數量、保障本地居民就業、提升最低工資；交通領域，要求推廣電動車、增加停車位、加強交通執法等。此外，不少意見關注公共行政改革、經濟適度多元發展等議題，當中包括提高公共行政效率、完善組織架構；推動新興產業發展、落實產業發展規劃等方面的意見。
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 日程
澳門特別行政區政府於2025年11月5日公布，澳門特別行政區第六屆政府行政長官岑浩輝於2025年11月18日下午3時發表任何第二份施政報告，下午5時30分在澳門政府總部出席新聞發佈會回應記者提問。隨後在2025年11月19日下午3時列席澳門立法會全體會議回應議員提問；2025年11月21日至12月1日期間按順序舉行五個施政範疇的辯論。
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 2025年度施政總結
（一）“愛國者治澳”原則得到有效落實
（二）公共行政改革進一步深化
（三）經濟復甦和適度多元發展穩步推進
（四）橫琴合作區建設取得新進展
（五）社會民生工作逐步優化
（六）區域合作持續加強
（七）重大工程項目有序展開
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 施政重點
2026年施政總體方向：深化行政改革、加力促進多元、精準優化民生、融入國家大局。
（一）築牢國家安全屏障，維護社會大局穩定
（二）深化公共行政改革，提升特區治理效能
（三）鞏固經濟復甦勢頭，着力促進適度多元
（四）對標“三個要看”要求，加快推進橫琴建設
（五）優化民生制度體系，切實辦好民生實事
（六）推動文化“基地”建設，促進文明交流互鑒
（七）完善城市基礎設施，建設智慧宜居城市
（八）更高水平對外開放，融入國家發展大局
（九）編製特區“三五”規劃，推進重點項目建設
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 預算
2026年度施政報告提到，澳門特區政府一般綜合預算預計收入1,187.9億元，比較經年中修訂的2025年度預算收入增加近23億元。經常收入方面，涵蓋幸運博彩收入的特許批給收入預計927.2億元；開支總額為1,134.8億元，預計盈餘為52.2億元。
2025年首三季度本地生產總值初值為3,013.3億元，按實質增長4.2%。入境旅客達2,967萬人次，國際旅客達189萬人次，分別增長14.5%及12.4%。澳門特區財政儲備截至9月底的資本金額為6,580億元，其中基本儲備及超額儲備分別為1,673億元及4,907億元。3月的“社區消費大獎賞”聯動消費約10.4億元，9月至11月的“全運聚力·社區消費大獎賞”發放總值近5億元的消費優惠。
澳門特別行政區政府2026年財政年度施政報告 相關回應
澳門特別行政區第六屆政府發表任期內第二份施政報告，多名社會人士包括澳門立法會副主席及多名議員、澳門街坊總會、澳門工會聯合總會、澳門婦女聯合總會、民眾建澳聯盟等表示高度認同，認爲不僅是政府未來一年的工作規劃，更是未來制訂澳門“三五”規劃、對接國家“十五五”規劃的重要藍圖。
山中隧道 (北陸本線)
山中隧道（日语：／ Yamanaka tonneru */?）是日本福井县敦賀市的一座穿过山中峠的隧道，为旧北陸本線的废弃隧道，长1,194.5米，1896年建成，1962年在北陆隧道通车时停运，之后改建为单车道公路隧道，承载福井縣道207號今庄杉津線，2016年作为舊北陸線隧道群的一部分列入日本登录有形文化财。
循环模型
循环模型是物理宇宙学中的一個概念，指宇宙遵循永恒循环規律，每次循环始于大爆炸而终于大擠壓（坍塌）；在大爆炸後，宇宙会经历一段膨胀过程，直至物质引力使其重新坍缩并触发下一次大反彈。
短體連鰭䲗
短體連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，分布於西印度洋坦尚尼亞到南非索德瓦納灣海域，深度0至12公尺，體長可達2.6公分，棲息在沙泥底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
帕达比·西达拉马亚
博加拉朱·帕达比·西达拉马亚（英語：，印地語：，1880年11月24日—1959年12月17日），為印度史学家、政治家，曾出任国大党主席。
擠出機
擠出機（英語：），又稱擠出器，是一種用於許多熔融沉積成型（FDM）3D列印機的線材送料機構。3D 列印機擠出器有多種類型，最常用的有Bowden擠出器與直驅（）擠出器兩種，前者又稱「遠端送料擠出機」，是一種透過長而柔軟的鐵氟龍（PTFE）導管將線材推送至熱端（Hot end）。後者位置更靠近熱端，省去中間的鐵氟龍管。
擠出機 Bowden擠出機
Bowden 型擠出機因為安裝在列印頭外部，與熱端分開，更換較為容易；線材從線軸鬆開時也較不易打結。此外，由於擠出滑車不必承載步進馬達，整體重量得以降低，使列印頭能更快改變移動方向、提升列印速度與精度，並減少 X、Y 軸上的疊影或鬼影現象。
其缺點在於，Bowden 擠出機需將線材推過一條長而彎曲的導管，因此摩擦力遠大於直驅式擠出機。為了部分抵消這股摩擦力，導管採用摩擦係數極低的 PTFE 材質。然而，TPU之類的軟性線材仍因會在管內彎曲而堵塞，導致列印效果不佳。
另一個缺點是送料距離較長，導致阻力較大，因此擠出機的步進馬達需要具備更高的扭矩。長距離送料也可能造成更多背隙。
擠出機 直驅擠出機
使用直驅式擠出機時，推動線材的馬達安裝在熱端旁，直接將線材推進噴嘴。直驅設計具備多項優點，通常能提供更好的擠出效果、更快速的回抽（retraction），對於柔性（軟性）與剛性（硬性）線材皆表現良好，因而可列印更多種類線材，且因距離噴嘴短，可使用更小更輕的馬達。直驅式擠出機的典型缺點之一是相較於Bowden擠出機，會增加熱端的重量，可能產生更多振動，使直驅噴頭必須降低移動速度，進而影響列印速度。另一項常見缺點是因為擠出機與熱端內部組件密集排列，維護較為複雜。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車
日本國鐵KiHa 60系柴聯車是日本國有鐵道（下文簡稱國鐵）在1960年製造的急行列車用原型柴聯車。 其乃以KiHa55系為基礎，使用大出力柴油引擎、新設計的液體變速機、转向架、车体等。不過後來並未進入量產，而是更换引擎作為KiHa55系使用。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 发展历史
國鐵當時使用的標準柴油引擎（DMH17系）出力不足的問題，該系列引擎輸出功率僅為150至180PS，但當時其他國家已有大出力柴油引擎可讓柴聯車只裝一部引擎就有適當的性能。為了提升單引擎柴聯車的性能，而發展裝有大出力柴油引擎的原型車為KiHa60系。
DMH17系引擎是當時國鐵的標準柴油引擎，排氣量17公升，為水冷直列（或水平排列）8汽缸OHV引擎，採自然進氣、副燃燒室（预燃室或涡流室）設計。其原型乃應铁道省要求，於1935年由新潟铁工所、池贝制作所（现池贝株式会社及池贝柴油机株式会社）、三菱重工比賽開發，出力150PS等級的柴油引擎。鐵道省以此為基礎，於1942年完成了DMH17的原始設計，但受第二次世界大戰影響，遲至1951年才開始量產。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 发展历史
作為國鐵首款量產型高速柴油引擎，設計上較為保守並留有餘裕，雖然有重量和排氣量大但輸出功率低等缺點，但因性能穩定而受到重用。1950年代後半起，可靠的DMH17系引擎在日本普及柴聯車過程中扮演重要角色，使得國鐵得以增加班次頻率、實現无烟化、提高行車速度，大大改善了國鐵地方路線的運輸情形。於1960年新增的汽缸水平排列型號後來成為主流。1951年至1969年，本系列引擎廣泛運用於国铁各種量產的柴聯車，以及特急型柴聯車的發電機。到了1977年仍有私鐵新造車使用本系列引擎，還有少數車輛在21世紀仍使用本型引擎。
國鐵型號DMH17的來源是「Diesel Motor 8汽缸（英文字母第8個是H）17公升」，後續改進型號依序後綴 A、B、C等字母。汽缸水平配置的型號則在後綴前加 H（ Horizontal），配備增壓器（Supercharger）的型號在後綴前加 S，配備中間冷卻器（Intercooler）的型號在後綴前加 Z。不過國鐵所使用的本系引擎並沒有配有增壓器和中間冷卻器的型號。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 发展历史
柴聯車行駛於陡坡路線時，凸顯出DMH17系引擎功率不足的缺點；單引擎柴油客車的爬坡性能有時甚至不如蒸汽機車牽引的列車。由於當時沒有更強勁的引擎可以使用，因應之道為每輛車裝上兩部引擎。
1954年推出了雙引擎原型車 KiHa 44600形（後來的 KiHa 50形）。由於大型的直列8汽缸 DMH17B 形引擎及其輔助設備需要更大空間，於是轉向架中心間距增加2公尺，成為15.7公尺，結果在許多路線上通過轉轍器或彎道時發生問題，限制了KiHa 44600形所能行駛的路線區間。
所以1955年開始製造的KiHa 44700系列（后称KiHa 51型）調整了底盤下方設備的大小與布局，將转向架中心間距缩短至14.3米，改善了行駛時的問題又確保有足够的动力输出與行駛性能，後來特急型柴聯車也沿用了這些方法。
但雙引擎車也有一些問題。雖然輸出功率是單引擎車的兩倍，但也需要兩組引擎、變速機、逆轉機，所以製造和維護成本也加倍。此外，为了防止排气歧管过热，限制使用最大出力（第五段油門）僅能有一短時間。加上考慮到耐用性，未能配備增壓器，因此進一步提升性能空間有限。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 发展历史
基於上述考量，國鐵放棄提升DMH17系引擎性能，很早就開始嘗試將 DMF31系引擎轉用於柴油客車。
1937年，鐵道省試製了 KiHa 43000形電力傳動式柴油客車。在以島秀雄為首的鐵道省技術人員主導下，由日本三家引擎製造商競相開發柴油引擎，總稱為 「DMF31H形」，輸出功率為 240 PS，為排氣量31公升的直列6汽缸引擎，每個汽缸排氣量是DMH17形的兩倍以上，體積巨大。為了能安裝在柴油客車的底盤下方，將汽缸採取水平排列，故在形式名稱末尾附加了表示水平汽缸的 "H" 字。但耐用性不佳，經常發生曲軸斷裂等嚴重故障，據信是當時設計和製造技術不夠成熟所致。
当时，日本国力已因第二次中日战争而大幅削弱，石油嚴重短缺，加上1941年太平洋战争爆发，日本無力改進此型引擎，KiHa 43000型车也被空袭摧毀。
第二次世界大战后，開始考慮將 DMF31系引擎用于柴油机车。DMF31S型引擎改採直立汽缸配置，配有涡轮增压器，可输出370马力，成为量產的標準型引擎，使用於1957年开发的DD13型调車机车上，表现良好。
DMF31S形後來改進成為 DMF31SB形，輸出功率提升至 500 PS。後又以該設計為基礎將汽缸數加倍，而成V型12汽缸的DML61S系引擎，加裝中間冷卻器後輸出功率達到 1,100 PS - 1,350 PS，用於DD51形和DE10形等柴油機車。
為了將成功的DMF31S引擎使用於柴聯車，又將其直立气缸配置改回水平配置，仍保留涡轮增压器，经过调整，输出功率达到400马力，稱為DMF31HSA引擎。於是KiHa 60系配备一台DMF31HSA（400 PS / 1,300 rpm ），原型车于1959年底开始生产，并于1960年初完成。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 特徵
KiHa 60系計畫做為新世代大功率柴油客車，設計的最高速度為 110 km/h。超過了傳統型柴油客車的最高速度 95 km/h，與當時國鐵最快的 151系電車相當。
外观与Kiha 55系列（KiHa 55和KiRo 25）非常相似，但Kiha和Kiro的一大特点是均采用外挂內嵌式门。由於引擎汽缸採水平配置，地板上無需設有檢修蓋。KiHa 60 1 的地板為木龍骨的雙層結構，而 KiRo 60 和 KiHa 60 2 則分別採用了不同方式的浮動地板結構，以求防震和隔音。
引擎採用以 DMF31型為基礎將汽缸改為水平配置的 DMF31HSA (出力400 PS)，搭配新開發的充排油式 DW1液體變速機，直聯檔位增加為兩段，以提高驅動效率 。
為降低噪音，車輛配備了內襯吸音材料的引擎蓋和大型消音器，引擎冷卻水散熱裝置的冷卻風扇也有降噪設計。。為防止熱量積聚，在引擎蓋正上方、車體下緣部分，在駕駛座側設置了三角形進氣口。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 特徵
轉向架是以 DT22系 為基礎但改用碟式煞車。KiHa 60 形使用線圈彈簧轉向架 DT25 (動力轉向架) 和 TR61 (無動力轉向架)。KiRo 60 形則為國鐵柴聯車中首次使用空氣彈簧轉向架，其動力轉向架為 DT25A，無動力轉向架為 TR61A，為 DT25型轉向架將枕簧改為波紋管式空氣彈簧。因應大出力引擎與高速行駛，動力轉向架採用兩軸驅動，煞車系統也試用空氣控制的液壓煞車 。
1960年由東急車輛製造與帝國車輛工業分別製造了 KiHa 60 1 和 KiHa 60 2 號，皆為三等車（不久後隨客車等級更改，改為二等車）。這兩部車僅有一端有駕駛室，除了外掛內嵌式門外，外觀與同期的 KiHa 55形 相似。車內有廁所但無洗手台。座位為普通固定式橫排座椅，但由於在廁所旁（一般設有洗臉台的位置）也設有座位，因此載客量比 KiHa 55形多，為 88人。两辆车均在久留里线运行。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 特徵
另外，也是在1960年，由新潟鐵工所製造了KiRo 60 1號車，為二等車（不久後改編為一等車）。僅有一端有駕駛室，除了車門外，外觀與同期的 KiRo 25形極為相似。駕駛室助手座旁空間設有隔板和拉門，使得駕駛室與客室完全隔開。車身內飾板背面貼有吸音材料，天花板也開有小孔並在背面貼有吸音材料，以降低噪音。試運轉時還在車窗外側用螺絲增加固定另一層，形成雙層窗戶，但因無法打開窗戶通風，在正式投入營運前拆除。車內有廁所與盥洗室，座位與 KiRo 25形相同，是可旋轉式橫排座椅。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 問題叢生
在試運轉中發現，汽缸水平排列的大排氣量引擎表現並不理想。與垂直汽缸相比，水平汽缸的潤滑更加困難，且單個汽缸的排氣量對於柴油客車而言過大。
但更重要的是對應於大出力引擎的變速機運作不順。由於當時電子控制技術仍未成熟與普及，引擎和變速機的控制都只能依賴機械式調速器，無法實現精細的控制，未能使大排氣量引擎和直聯二段變速機之間達到平穩且精密的同步。因此直聯段在低速檔和高速檔之間切換時，轉速差導致了劇烈衝擊，一直到最後都無解。
這批車輛後來改用標準型DMH引擎和變速機，車門也改成一般的車門，外觀與 KiHa 55系相差無幾。另外，KiRo 60原計劃用於測試裝設空調，但由於引擎故障而中止。這三輛車後來使用在準急、急行列車以及久留里線的普通列車，於1978年前就已報廢。
然而，配備碟式煞車的空氣彈簧轉向架，後來被 KiHa 80系特急型柴聯車採用，高速下的制動能力表現優異。在兩軸驅動方面，後來在 KiHa 90系試用了取消橫樑的轉向架，共有 KiHa 90系、181系 和 KiHa 65 等型車輛，後來更在國鐵末期開發出更為輕量的無搖枕轉向架，成為現在的主流。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 改造工程
KiHa 60系所搭載的大功率引擎和直聯二段變速機在試驗期間故障頻傳，從 1962年起進行了改裝工程，將引擎換為與 KiHa 58系等相同的 DMH17H形 (180 PS / 1,500 rpm) 一具，液體變速機更換為單軸驅動的 DF115 或 TC2A  。
因一等車輛不足，KiRo 60形於1962年便進行改造。KiHa 60型則作為預備車輛在房總地區各線作為海水浴場旺季的無動力拖車代用車，但 KiHa 60 1號車發生雙軸驅動軸承卡死而無法行駛的故障。這是因為轉向架的兩根車軸由於各種條件影響，轉速不一定相同，如果用齒輪將它們連結起來，齒輪傳動會承受巨大的負荷。國鐵也預料到這一點，因此在 1 號車上安裝了儀器監測齒輪傳動所承受的負擔，但軸承部分承受負荷卻是出乎意料之外。再者，為避開轉向架橫樑而設計的齒輪傳動配置不夠合理，加上結構與強度不足等問題而導致卡死。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 改造工程
因此於 1965年，KiHa 60 1 和 2 兩輛車都改裝成搭載一具 DMH17H形引擎 。之後這些車輛也未被編入 KiRo 25形或 KiHa 26形，其形式編號直到報廢仍是代表搭載大功率引擎的「60」。
KiRo 60形 與 KiRo 25形一樣，座椅椅背不能調整傾斜度，未被列入加裝冷氣，於 1968年降級為二等車，並改編號為 KiHa 60 101。。
KiHa 60系試用的外掛嵌入式車門被認為更適合通勤、近郊運輸而非優等列車，1962年出現的的通勤用柴油客車 KiHa 35系正式採用這種車門。至於KiHa 60系，在試驗結束後就改裝為常見的內藏式車門。
日本國鐵KiHa 60系柴聯車 備註
當時才剛始在柴聯車使用空氣彈簧轉向架。1959年常總筑波鐵道（現為關東鐵道）將部分18米級新造柴聯車KiHa500型使用空氣彈簧轉向架規格。1960年島原鐵道亦將與國鐵キハ55形・キハ26形相同規格的雙駕駛台車輛——キハ55形（5501 - 5503・5505）與キハ26形（2601・2602）——裝備空氣彈簧轉向架。這些車輛的轉向架基本上仍是搖枕吊掛式線圈彈簧轉向架，僅將枕簧改為波紋管式空氣彈簧，是早期的空氣彈簧轉向架設計。
姚買得
姚买得（4世纪？—397年），五胡十六国后秦官员，封泫氏男。
后秦皇初四年（397年），姚买得阴谋计划在后秦皇帝姚兴安葬母亲虵氏的时候杀害姚兴，有人告发，姚兴没有相信，派遣李嵩前去调查情况。姚买把计划都告诉了李嵩，李嵩回去，报告姚兴，姚兴于是赐死姚买得，诛杀他的党羽。
沮渠伏奴
沮渠伏奴，五胡十六国北凉官员。
隆安五年（401年），北凉武卫将军梁中庸、房晷、田昂等人，一起推举沮渠蒙逊担任使持节、大都督、大将军、凉州牧、张掖公，他下令在他所管辖的范围内实行大赦，改年号为永安。沮渠蒙逊又任命他的堂兄沮渠伏奴为张掖郡太守、封为和平侯，任命他的弟弟沮渠挐为建忠将军、都谷侯，田昂为西郡太守，命臧莫孩为辅国将军，房晷、梁中庸为左右长史，张骘、谢正礼为左右司马。
Good Thing
《Good Thing》是一首由南韓女子團體I-dle演唱的歌曲，收錄於她們第八張韓語迷你專輯《We Are》中。這首歌由Cube娛樂於2025年5月19日作為該專輯的主打歌正式發行。
Good Thing 發行背景與推出
2025年5月2日，Cube娛樂宣布(G)I-DLE即將於5月19日發行她們的第八張韓語迷你專輯《We Are》。5月7日，專輯曲目表正式公開，其中〈Good Thing〉被列為六首收錄曲之一。隨著5月16日釋出兩支音樂錄影帶預告，〈Good Thing〉也被確認為主打歌。該曲連同MV於5月19日專輯發行當天同步上線。
Good Thing 歌曲製作
〈Good Thing〉由田小娟擔任作詞、作曲與編曲，並由Pop Time、Daily與Likey共同參與作曲與編曲。這首歌以「復古風格的樂器聲搭配俏皮的8-bit音效」為特色，歌詞展現出(G)I-DLE獨有的自信與帥氣，並透過如「good thing」與「holy moly shhh」這類重複的詞句，增添整首歌的洗腦感。田小娟表示，這首歌靈感來自2000年代初期的自动调谐風格，並希望透過這首歌讓團體探索全新的歌詞主題。成員宋雨琦和Minnie也提到自動音調的效果對她們產生很大影響，其中宋雨琦形容那種聲音就像「被電流擊中」，而Minnie則回憶說，這正是她當初接觸K-pop的起點。
Good Thing 宣傳活動
(G)I-DLE在宣傳首週登上四個音樂節目進行〈Good Thing〉的現場表演：5月22日出演Mnet《M Countdown》，5月23日登上KBS《音乐银行》，5月24日於MBC《Show! 音樂中心》演出，最後在5月25日現身SBS《人气歌谣》。
Good Thing 製作團隊與參與人員
資料取自迷你專輯《We Are》的內頁說明。
重子缺失
重子缺失是指大爆炸初期与近期探测到的重子数量之间存在的差异。根據對宇宙微波背景的观测和太初核合成研究已限定早期宇宙中重子的丰度，发现重子约占宇宙能量组成的4.8%。然而对近期宇宙的重子普查显示，现观测到的重子不足该数值的一半。这一差异就是重子缺失问题。
愛貓一生
愛貓一生（英語：Cat in Love）是臺灣的一個寵物食品與用品品牌，成立於2023年，由泰山企業前董事長詹岳霖與隆順漁業集團總經理王志遠創立，資本額為9,500萬元 。品牌產品包括貓用主食罐、凍乾與貓砂，並以自設工廠生產及線上銷售為主要經營模式。
《天下雜誌》報導提到，詹岳霖與王志遠在疫情期間結識，並於2023年創立愛貓一生。該品牌主產品為貓用食品與貓砂。
《自由時報》報導，愛貓一生於屏東農業生物科技園區設立貓造型工廠，初期設有一條生產線，生產符合標準的貓咪主食罐頭。工廠面積約1200坪。
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛是中华人民共和国第十五届运动会的一个项目，于2025年11月9日-20日在中国广东省珠海市的横琴国际网球中心举行。本届全运会网球比赛共产生6枚金牌，包括青年组男女团体，成年组男女单打和男女双打，其中团体比赛首次设置青年组。
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛 资格来源和资格赛
本届全运会网球比赛决赛各项目参赛运动员数量如下：男子单打62人（64签），女子单打63人（64签），男子双打62人（32签），女子双打64人（32签），男子团体92人（16签），女子团体91人（16签）。运动员决赛参赛资格来源于中国网球国家排名直接入围和通过资格赛晋级，来自香港特别行政区、澳门特别行政区运动员可直接晋级决赛。团体赛资格赛前14名、单打资格赛前24名、双打资格赛前12名可晋级决赛（晋级的双打球员必须以原配对参加决赛）。除了香港和澳门代表团的参赛运动员在赛前需要通过体能测试。
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛资格赛已于2025年3月24日至4月6日在浙江省杭州市杭州奥体中心网球中心（室外硬地球场）举行，
每个参赛代表团团体资格赛可报男子、女子各1个，每队可上报4-5名球员，以及2名替补运动员（最多不能超过7人）；个人单项每队可以报男女各6人，单打各4人，双打各2队。团体资格赛分小组巡回赛和淘汰赛两个阶段，单项资格赛仅采用单淘汰赛。
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛 赛制
团体赛各组别共16支队伍、4位种子球队；男女单打各64签，16位种子；男女双打各32签，8位种子组合；种子排位根据决赛开始日所在周前一周的国际、国内排名为准。比赛全部采用单淘汰制，不设铜牌赛，半决赛负者并列第3名，单打比赛采用三盘两胜制，双打比赛为三盘两胜无占先平盘抢十决胜制。如果有轮空的现象优先排位高的种子选手。抽签时，同单位的运动员会抽到不同大区和小区，为了使得各区的选手均匀分布，抽签将采用必要的人为控制。
球员种子和排位的规则顺序如下（优先成人，后青少年）：
团体出场顺序为：第一单打、第二单打、双打。每个团体至少要有4个参赛，运动员不得兼项，且第二个单打须由17岁以下（2008年1月1日至2011年12月31日之间出生）运动员参加。如有球员赛前弃权退赛，本场比赛比分记为0-6, 0-6；如果赛中弃权退赛，不完整的盘数按6或者10记录。如无故弃权退赛则取消参赛资格，该单位不准启用替补球员，并进行相应的处罚。
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛 参赛队伍及选手
本届赛事各队团体参赛名单如下，团体项目参赛运动员须为2005年1月1日（含）至2011年12月31日（含）之间出生：
信息来源：团体 / 单项
中华人民共和国第十五届运动会网球比赛 群众网球比赛
中华人民共和国第十五届运动会群众网球比赛于2025年11月15日至20日在广东省广州市南沙区南沙国际网球中心举行，为室外硬地球场。群众项目共设置男女单打（25—35岁）、男女双打（36-45岁）、男女团体（46-60岁）、混合双打（25-35岁）、混合团体（18-65岁）共8个组别。
群众网球比赛单项成绩预赛于2025年5月18-20日在河南省郑州市中原网球中心举行，团体项目于2025年6月6-8日在山东省日照市安泰网球公园举行，混合团体预赛于2025年7月24-26日在北京市北京九华国际运动中心网球馆举行。
渡邊智子 (藝人)
渡邊智子（1980年4月15日—），日本寫真偶像和賽車女郎。
渡邊智子 (藝人) 性感代言
渡邊智子出生於日本東京都，在日本時常以賽車女郎為職業，曾於2002年拍攝台灣華歌爾胸罩廣告“UpUp記形胸罩”而一夕爆紅、成為當代性感女神，然而當時因為資訊不完整導致報導成另一位演員芝田愛子的名字。
雷楊納·巴納威
雷楊納·巴納威（阿拉伯語： ，1988年9月—）是沙烏地阿拉伯生物醫學家、太空人，他是該國首位女太空人，在2023年2月12日時獲沙烏地阿拉伯太空委員會選為公理2号任務的專家。
雷楊納·巴納威 早年
雷楊納·巴納威是奥塔哥大学生物医学科学学士，以及阿爾費薩爾大學生物医学科学硕士，并在该校研究乳癌干细胞的粘附性。
雷楊納·巴納威 太空任務
巴納威在利雅德費薩爾國王專科醫院和研究中心擔任研究員時獲選為太空人，他將在上太空時在無重力環境下實驗。
2023年5月22日，巴納威乘坐SpaceX的载人龙飞船自由号抵达国际太空站。 他是首位進入太空的沙烏地阿拉伯女性，也是第600位進入地球軌道者。
2024年，她获得了中东研究所颁发的远见卓识奖。
高鰭連鰭䲗
高鰭連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，分布於中西太平洋澳洲西北部和新喀里多尼亞海域，深度23至75公尺，本魚體延長且縱扁，頭部和身體淺灰色，腹部白色，兩側有紅色小斑點和條紋，第一背鰭黃色或灰色，有垂直的黃色條紋、白色斑點和黑色邊緣的條紋，第二背鰭淺灰色，後半部有水平的黃色和白色條紋，尾鰭有兩條寬的垂直深灰色條紋，臀鰭末端為黑色，前鰓蓋骨棘背緣有4至11個向前傾斜的小鋸齒，基部有一條向前傾斜的棘，第一背鰭高度至少是第二個背鰭的兩倍，雄魚尾鰭無絲狀突起，背鰭硬棘4枚、背鰭軟條8枚、臀鰭軟條7枚，體長可達15公分，棲息在沙石底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
倫氏連鰭䲗
倫氏連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，種名以檀香山畢夏普博物館的魚類學家約翰·E·蘭德爾的名字命名，以表彰他對復活節島魚類知識的許多貢獻，分布於東南太平洋智利海域，深度12至21公尺，體長可達3.6公分，棲息在沙泥底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
Google Zanzibar
Zanzibar 是一个授权系统，由Google开发，用于管理访问控制。它最早亮相于 2019 年的USENIX年度技术大会上发表的一篇研究论文。Zanzibar 为多项 Google 服务提供 授权/鉴权 支持，包括Google 云端硬盘、 Google 相册和YouTube 。
Google Zanzibar 概览
Zanzibar 作为一个授权服务运行，处理来自客户端应用程序的访问控制查询，并以关系元组的形式保存访问控制列表(ACL)，这些元组遵循 基于关系的访问控制(ReBAC) 模型。每个元组代表一个主体 (subject)、一个关系(relation)和一个客体(object)。该系统旨在为拥有海量用户的应用程序提供一致性、容错性和可扩展性。
Google Zanzibar 架构
Zanzibar 的架构包括几个核心组件：
Google Zanzibar 性能
该系统使用缓存预取 (cache prefetching) 和对频繁访问权限的选择性失效 (selective invalidation) 等技术来减少延迟。
Google Zanzibar 与 ReBAC 的关系
Zanzibar 采用基于关系的访问控制(ReBAC)，其中授权决策取决于实体之间的关系，而不是预定义的角色。相比之下，基于角色的访问控制(RBAC) 则根据分配给用户的角色来分配权限。在 Google Zanzibar 的案例中，ReBAC 实现了动态访问控制，可用于文件共享和文档管理系统等协作环境中。
Google Zanzibar 行业影响
Zanzibar 的研究论文影响了其他基于 ReBAC 原则的授权系统的设计。例子包括 Airbnb 的内部系统 Himeji 和几个采用类似模型的开源项目。
Google Zanzibar 局限性
实现一个类似 Zanzibar 的系统需要大量的工程和基础设施资源。维护 复制、缓存和模式 (schema)  配置会增加运维复杂性。
Zanzibar 使用的ReBAC关系模型在处理（复杂的）策略逻辑时可能存在局限，因而需要与额外的策略引擎或基于规则的引擎相集成。
里氏連鰭䲗
里氏連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，種名以新喀里多尼亞努美阿發展研究所的化石學家Bertrand Richer de Forges的名字命名，分布於中西太平洋新喀里多尼亞海域，深度可達565公尺，體長可達8.7公分，棲息在沙泥底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
景保
景保，南凉官员，通晓天文，擅长阴阳占卜之术，在秃发傉檀手下担任太史令。
秃发傉檀准备亲自率领部众讨伐北凉沮渠蒙逊，景保和赵晁劝谏说：“如今太白星还未出现，岁星位于西方，应当坚守自卫，难以主动攻打他人。近年来天文现象错乱，风雨不合时节，只有修养德行、反省自身，才能求得安宁吉祥。”秃发傉檀说：“沮渠蒙逊往年行事无礼，侵入我国疆域，劫掠我国边疆，毁坏我国庄稼。我积蓄力量等待时机，正要报复东门之耻，如今大军已经集结，你是想动摇军心吗？”景保说：“陛下不认为我无能，让我负责观测天象，如果看到灾祸迹象却不进言，这不符合臣子的本分。天文征兆已经很明显，行动必定不利。”秃发傉檀说：“我率领五万轻骑兵讨伐他，沮渠蒙逊如果用骑兵抵抗，就会因寡不敌众而失败；如果派步兵配合骑兵前来，就会因快慢不一而难以协调。我军攻击他的右翼，就同时出击左翼；他军救援前方，我军就攻打后方，始终不与他正面交战，你有什么可害怕的呢？”景保说：“天文征兆不会虚假，战事必定会有变故。”秃发傉檀大怒，把景保锁起来随军同行，说：“如果作战有功，就杀了你示众；如果无功，就封你为百户侯。”
景保
南凉大军进驻穷泉，与沮渠蒙逊交战，秃发傉檀大败，独自骑马逃回。景保被沮渠蒙逊擒获，沮渠蒙逊责备他说：“你通晓天文，被秃发傉檀重用，却违背天意、不顺时势，你的智慧在哪里呢？”景保说：“我并非没有智慧，只是我的话不被采纳。”沮渠蒙逊说：“从前汉高祖在平城被困，娄敬却因进言有功；袁绍在官渡战败，田丰却被杀害。你的计策与这两人相同，你的君主未来如何难以预料。你或许会得到娄敬那样的奖赏，我现在放你回去，但恐怕你会遭遇田丰那样的灾祸。”景保说：“我的君主虽然才能不如汉高祖，但也不会像袁绍那样，最多得不到封侯，哪里会担心灾祸呢？”沮渠蒙逊于是释放了他。景保回到姑臧，秃发傉檀向他道歉说：“你是我的智囊，我却没能听从你的建议，这是我的大错。”于是封景保为安亭侯，赐予五百户的食邑。
絲背連鰭䲗
絲背連鰭䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，分布於中東太平洋夏威夷群島和約翰斯頓島海域，深度5至24公尺，本魚體延長且縱扁，枕骨區平滑，鰓孔下側位，前鰓蓋骨強棘末端向上彎曲，強棘腹緣及基部平滑無棘，雄魚背部有5個不規則的棕色斑點，體側有7個橙粉色斑點，這些斑點在背部由一條狹窄的橙粉色中線連接，每個腹鰭基部上方有兩個黑色小斑點，頭部眼睛下方有斷斷續續的藍色條紋，並延伸至鰓膜和胸鰭基部，與黃色交替出現，第一背鰭膜上有長長的暗黃色至橙粉色條紋，雌魚與雄魚相似，但缺少兩個黑色小斑點以及頭部下方和胸鰭基部的藍黃相間條紋，第一背鰭較短，後三分之二為黑色，背鰭硬棘4枚、背鰭軟條9枚、臀鰭軟條8枚，體長可達2.2公分，棲息在珊瑚礁和岩礁沙石底質水域，以底棲生物為食，生活習性不明。
羅唯仁
羅唯仁是台灣雲林北港出生的半導體工程師，父親為曾任憲兵司令部司令羅揚鞭中將。國立台灣大學物理系學士、美國加州大學柏克萊分校固態物理與表面化學碩士和博士學位。
羅唯仁 早期工作
曾任職於英特爾（Intel）先進技術發展協理暨CTM廠廠長、助理教授、摩托羅拉（Motorola）研發實驗室、全錄（Xerox）微電子中心。他也曾回台灣擔任國善電子（Quasel）廠長。
羅唯仁 台積電時期
2004年進入台積電，先後任職營運組織副總經理、研發副總經理、先進技術事業副總經理、營運組織製造技術副總經理、研究發展資深副總經理、技術研發暨企業策略發展資深副總經理等，2025年7月下旬退休，屆齡75。羅唯仁旋即於2025年10月離開台灣前往美國擔任英特爾執行副總裁（Executive Vice President)。