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阉割派 参考书目
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Тульпе И. А. Русское религиозное разномыслие. Христианское сектантство, 2001. (План сделан на основе курса «Христианское сектантство в России» для студентов-религиоведов кафедры философии религии и религиоведения СПбГУ.)
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TUNNEL VISION
《TUNNEL VISION》是韓國女子團體ITZY的第十一張韓語迷你專輯，由JYP娛樂製作並於2025年11月10日發行，專輯共收錄了6首歌曲，主打曲為〈TUNNEL VISION〉。
TUNNEL VISION 概述
2025年10月17日，官方宣布ITZY將於11月10日以新專輯《TUNNEL VISION》回歸，同日，公開專輯曲目表。
11月10日下午6時，公開專輯主打曲音樂錄影帶及全專音源，並發行實體專輯。
TUNNEL VISION 發行與宣傳
2025年10月17日，官方釋出專輯預告片，同時，公開預告時程表，同日，官方釋出迷你十一輯《TUNNEL VISION》首波專輯配置圖並開放預購。
10月20日，22日及24日，公布專輯概念照，10月27日，釋出MIX-TRACK，10月29日，公布Lyric Spotlight，10月31日，釋出全專輯音源試聽，11月3日及5日，釋出主打曲〈TUNNEL VISION〉的M/V預告片，11月7日，公布M/V預告照。
11月10日下午5時，舉行回歸直播。
發行版本
預購禮
吴晙诚
吴晙诚（韩语： O Junseong，2006年6月12日—），韩国男子乒乓球运动员，2022年亚洲运动会男子团体银牌得主、2023年亚洲乒乓球锦标赛男子团体铜牌得主、2024年亚洲乒乓球锦标赛男子单打和男子团体铜牌得主。
冯耀恩
冯耀恩（英語：，2002年5月8日—），新加坡男子乒乓球运动员，2019年东南亚运动会男子单打金牌得主和男子双打银牌得主、2021年东南亚运动会混合双打金牌得主、男子双打和男子团体铜牌得主、2023年东南亚运动会男子双打和男子团体金牌得主。
郭勇
郭勇（英語：，2006年5月26日—），新加坡男子乒乓球运动员，2022年英联邦运动会男子团体银牌得主、2023年东南亚运动会男子单打、男子双打和男子团体金牌得主、2024年亚洲乒乓球锦标赛男子双打银牌得主。
艾希卡·穆克吉
艾希卡·穆克吉（英語：，1997年6月10日—），印度女子乒乓球运动员，2019年南亚运动会女子团体金牌得主、女子单打、女子双打和混合双打银牌得主、2022年亚洲运动会女子双打铜牌得主、2024年亚洲乒乓球锦标赛女子双打和女子团体铜牌得主。
太白站 (马鞍山市)
太白站是在建的南京地铁S2号线（宁马城际）的起讫站，位于安徽省马鞍山市当涂县太白镇，预计2026年年初通车。该站设双出入线，正线预留远期延伸条件。
边松景
边松景（朝鲜语： Pyong Songgyong，2001年6月24日—），朝鲜女子乒乓球运动员，2018年亚洲运动会女子团体银牌得主、2019年世界青年乒乓球锦标赛女子团体铜牌得主、2024年亚洲乒乓球锦标赛混合双打铜牌得主。
马纳夫·泰卡尔
马纳夫·泰卡尔（英語：，2000年4月14日—），印度男子乒乓球运动员，2018年亚洲运动会男子团体铜牌得主、2021年亚洲乒乓球锦标赛男子双打和男子团体铜牌得主、2023年亚洲乒乓球锦标赛男子团体铜牌得主、2024年亚洲乒乓球锦标赛男子团体铜牌得主。
韦特林根 (巴伐利亚州)
韦特林根（德語：，發音：[ˈvɛtʁɪŋən]）是德国巴伐利亚州中弗兰肯行政区安斯巴赫县的市镇，面积21.41平方千米，人口为人。
哈梅特·德塞
哈梅特·德塞（英語：，1993年7月19日—），印度男子乒乓球运动员，2018年英联邦运动会男子团体金牌得主和男子双打铜牌得主、2018年亚洲运动会男子团体铜牌得主、2022年英联邦运动会男子团体金牌得主。
埃英根 (中弗兰肯行政区)
埃英根（德語：，發音：[ˈeː(h)ɪŋən] ⓘ；東法蘭克尼亞方言：）是德国巴伐利亚州中弗兰肯行政区安斯巴赫县的市镇，面积47.6平方千米，人口为人。
布尔克 (巴伐利亚州)
布尔克（德語：，發音：[bʊʁk]）是德国巴伐利亚州中弗兰肯行政区安斯巴赫县的市镇，面积14.08平方千米，人口为人。
斯丽嘉·阿库拉
斯丽嘉·阿库拉（英語：，1998年7月31日—），印度女子乒乓球运动员，2019年南亚运动会女子双打和女子团体金牌得主、2022年英联邦运动会混合双打金牌得主、2024年亚洲乒乓球锦标赛女子团体铜牌得主。
村松雄斗
村松雄斗（日语：／ Muramatsu Yuto，1996年10月14日—），日本男子乒乓球运动员，2014年夏季青年奥林匹克运动会男子单打和混合团体银牌得主、2014年亚洲运动会男子团体铜牌得主、2015年亚洲乒乓球锦标赛男子团体银牌得主、2021年亚洲乒乓球锦标赛男子团体铜牌得主。
林叶
林叶（1996年2月1日—），中国、新加坡女子乒乓球运动员，2014年英联邦运动会女子团体金牌得主和女子单打铜牌得主、2014年亚洲运动会女子团体铜牌得主、2018年英联邦运动会女子团体银牌得主、2019年亚洲乒乓球锦标赛女子团体铜牌得主、2021年亚洲乒乓球锦标赛女子团体铜牌得主。
智利共和党
智利共和党（西班牙語：；PRCh）是智利的一个右翼民粹主义和民族保守主义政党。其创始人及领袖是智利总统候选人何塞·安东尼奥·卡斯特。
智利共和党 历史
共和党创始人何塞·安东尼奥·卡斯特曾担任众议员16年，有着20年的独立民主联盟党龄。2017年卡斯特参加总统大选，获得约8%的选票，位列第四。选后卡斯特对独立民主联盟感到失望并辞职抗议，他认为该党频繁地批评智利前独裁者奥古斯托·皮诺切特。凭借在选举中获得的支持，他决定成立一个政治运动。
共和党起源于拉丁美洲的保守主义浪潮。 2018年3月3日，卡斯特举行了（当时称为）新运动的第一次会议。此后不久，4月9日，该运动在拉斯孔德斯的Omnium大厅正式亮相，并命名为“共和行动”（Acción Republicana）。
2019年6月10日，卡斯特向选举服务机构（Servel）提交了该党，党派组建仍在进行中。领导层中超过一半的成员是UDI的前成员。其中之一是该党在众议院的唯一众议员伊格纳西奥·乌鲁蒂亚。
2020年1月21日，选举服务机构在奥希金斯、马乌莱和纽布莱地区正式注册该党，此前已提交了所需数量的签名。
智利共和党 历史
2020年8月14日，该党在比奥比奥和阿劳卡尼亚地区正式成立，当时该地区正发生与马普切冲突相关的暴力事件。
9月9日，该党在圣地亚哥大都会区成立，并宣布将参加市政选举。 2021年7月19日，该党在阿里卡和帕里纳科塔、阿塔卡马、艾森和麦哲伦地区成立，使其成为全国性政党，覆盖所有智利地区。
2023年5月，该党在宪法委员会选举中取得压倒性胜利。 12月初，包括参议员罗霍·爱德华兹在内的26名成员退出该党。
2024年1月，众议员约翰内斯·凯撒因被取消立法委员会资格而退出该党，此前他明确表示在2023年宪法提案中投票“反对”，而该提案得到党领导层的支持。他强调出于对党的尊重，他不会参与任何支持其选择的竞选活动，并做到了这一点。同年7月，他创立了国家自由党，并在2025年获得所需签名，正式创建新政党。
智利共和党 意识形态
共和党被描述为极右翼、威权主义、 保守主义、 本土主义、 民族主义、 右翼民粹主义 和右翼反全球化。 政治学家克里斯托巴尔·罗维拉将该党归类为民粹主义的激进右翼，而不是极右翼，他认为学术上对该党的极右翼标签是不正确的。 根据政治学家米雷娅·达维拉的说法，该党具有一些极右翼的典型立场，但她也指出，极右翼团体也在较老的右翼政党国家革新和独立民主党联盟中找到了表达。
智利共和党 意识形态
该党的意识形态类似于之前的工会主义，是“有机皮诺切特主义”的主要团体，是智利的新极右翼，随着中间偏左和中间偏右政党在政策领域趋向政治融合，以及腐败丑闻的出现，该党获得了更多支持。 根据考克斯和布兰科的说法，共和党以类似西班牙Vox党的方式出现在智利政坛，两个党都从现有的右翼党派中分裂出来，吸引失望的选民。 共和党呼吁采取措施减少非法移民，包括在与玻利维亚的边界修建沟渠。 该党将近期智利的民众抗议描述为意识形态恐怖主义，并将土著运动框定为毒品恐怖主义。 在经济政策方面，共和党支持新自由主义和市场经济，包括减税。 共和党持有社会保守主义观点，主张异性父权制社会，并依附于传统的西方基督教观点，支持异性恋核心家庭，反对堕胎和安乐死。 该党成员还表达了反女权主义态度。
卡斯特多年来被公认为智利极右翼的主要领导人，始终倡导新自由主义经济、反移民政策以及反对堕胎和同性婚姻。
智利共和党 总统候选人
以下是共和党支持的总统候选人列表（信息来自智利选举档案）：
布鲁克贝格 (中弗兰肯行政区)
布鲁克贝格（德語：，發音：[ˈbʁʊkbɛʁk]）是德国巴伐利亚州中弗兰肯行政区安斯巴赫县的市镇，面积7.61平方千米，人口为人。
周靖祎
周靖祎（2005年5月8日—），新加坡女子乒乓球运动员，2021年亚洲乒乓球锦标赛女子团体铜牌得主、2022年英联邦运动会女子团体金牌得主、2023年东南亚运动会女子双打银牌得主和女子团体铜牌得主。
越野跑 (馬)
越野跑（日語：，日語：），是英國出生的日本現役純種競賽馬匹。目前主要勝利有2024年日經電台賞及2025年天鵝錦標。
越野跑 (馬) 出賽前
2021年5月14日出生於英國一個由馬主公司高多芬擁有的牧場，所有權歸於高多芬旗下並於成長途中輸入至日本。
其後交由栗東訓練中心練馬師吉村圭司訓練。
越野跑 (馬) 競賽生涯
2023年10月21日出戰京都競馬場2歲新馬戰，於比賽途中在中團靠後的位置推進，雖然在直路上不斷追擊前方賽駒，但最終仍然被對手壓制以第二落敗。
11月12日出戰2歲未勝利戰，本次比賽稍為前置保持在約莫第三、四附近的有利位置，在彎道處開始加速下於直路逐步透出，最終以1 1/2馬位優勢取得首勝。
年末出戰一捷馬戰金松賞，本次比賽於少出馬的情況下保持在中團的位置，於彎道處開始加速下在直路進佔不俗的跑線，但始終無法追上前方的六月豪取及Regalo del Cielo下以第三落敗。
2024年首戰為日本辛夷賞，出閘後隨即放慢節奏保持在隊伍後方，在直路上於外檔位置展開猛烈的攻勢，最終在最後一步壓贏領放馬Poetry取得勝利。
4月首度挑戰三級賽雅靈頓盃，然而在中團位置保持節奏下，在直路上始終未能發揮自身的衝刺力，最終無法上前僅跑獲第六。
1個月後以表列賽白百合錦標作為目標，維持在第三位附近進發下，在彎道處嘗試上前進佔有利位置。進入直路後，其仍然維持不俗的走勢，但始終未能超越領放的Mina de Oro以第二落敗。
越野跑 (馬) 競賽生涯
6月下旬前往三級日經電台賞，比賽初段墮後之下以緩慢的節奏行進，於途中一直處於隊伍最後方的位置等待時機。進入直路後，其隨即抽出大外檔位置展開衝刺，保持優秀走勢下轟出後600米34.2秒的末腳速度，最終在最後關頭將透出的Sirius Colt追過下取得首個分級賽冠軍。
休養過後選擇以同距離的每日王冠作為起動戰，然而本次比賽在中團靠後展開推進下，於彎道處嘗試發力上前但失敗，最終於直路上失速後退跑獲第十二。
3星期後縮程前往天鵝錦標，比賽初段隨即選擇在隊伍後方位置取位，並在比賽途中一直保持在此未有動作。於直路上，其在外檔位置跟隨附近的賽駒開始加速迫近前方，雖然跑出不俗的勢頭，但未能壓過率先一步衝出的野田冰峰下，被對方以頸位優勢擊敗得第二。
年末選擇以阪神盃作為收官之戰，本次比賽仍然採用留大後的戰術，一直維持於最後方位置推進下直至彎道末段才有所加速，可惜最後未能追過奈村佳盈及消暑樂祭下以第三完賽。
2025年首戰重返一哩賽事出戰東京新聞盃，然而於其中毫無表現下跑獲第八。
其後決定重新縮程在短途戰線競逐，但在熱身賽海洋錦標中以第九落敗，在正賽高松宮紀念更跑獲第十四的慘淡戰績。
越野跑 (馬) 競賽生涯
放草後在夏季的關屋紀念復出，本次比賽初段仍然保持緩慢的節奏，但未有留到最後下處於約莫中團的位置。進入直路後，其在內欄位置逐步殺上，後段一度透出下雖然最後一步被大外檔的神寶帶趕過，但仍然可以頂住內欄驍智嬌娃的攻勢和對手跑獲一席平頭亞軍。
進入秋季後，繼續以天鵝錦標作為目標，比賽初段和上場一樣留守中團位置，於外疊位置推進下一直保持靈活的跑線選擇。進入直路後，其切入中檔位置開始尋找位置加速，於中段透出下不斷向前衝刺，最終跑出優秀的末腳速度下將所有對手超越並壓制同樣勢頭的麗圖小鎮，以頸位優勢及破京都草地1400米跑道紀錄的1分18.9秒完成時間取得冠軍。同時，吉村圭司的師父池江泰壽在2016年憑神燈光照勝出天鵝錦標後，相隔九年實現「師徒制霸」。
11月以優先出賽權的方式出戰一哩冠軍賽，比賽初段保持在內欄位置下，在中團附近以遮擋姿態等待時機。進入直路後，其於在中檔位置逐步突圍，成功尋找位置下爆發出不俗的末腳速度，最終在混戰之中追回一席第四。
越野跑 (馬) 血統簡介
父系歡暢為英國賽駒，生涯戰績優秀並活躍於一哩至中距離賽事，曾勝出樂景傑錦標及英國冠軍錦標。祖父Pivotal爲英國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出一級賽楠索普錦標。
母系Rose Trail為美國馬匹，生涯無出賽記錄。外祖父金滿寶爲美國生產的法國賽駒，曾三勝一級賽，亦爲近代著名種馬之一。
越野跑 (馬) 命名由來
名字Off Trail（オフトレイル）繼承自母系Rose Trail之名字，大意為「前往無路的地方」，香港則取其意加以聯想，翻譯為「越野跑」。
哈滕霍芬 (巴伐利亚州)
哈滕霍芬（德語：，發音：[hatn̩ˈhoːfn̩]）是德国巴伐利亚州上巴伐利亚行政区菲斯滕费尔德布鲁克县的市镇，面积7.18平方千米，人口为人。
起誓跑
起誓跑（日語：，英語：），是日本現役純種競賽馬匹。目前主要勝利有2024年每日盃兩歲錦標。
起誓跑 出賽前
2022年3月20日出生於北海道千歲市社台牧場，成長途中被馬主窪田芳郎購入。
其後交由栗東訓練中心練馬師福永祐一訓練。
起誓跑 競賽生涯
2024年9月15日出戰中山競馬場2歲新馬戰，本次比賽保持在後方位置下，在直路未能全力加速衝刺，最終僅跑獲第六。
半個月後出戰2歲未勝利戰，稍為向前推進下保持在中團約莫第七附近，在直路上展開不俗的衝刺超越對手，最終以1 1/2馬位優勢取得勝利。
11月選擇以二級賽每日盃兩歲錦標，比賽初段改變策略選擇前置，沿途守着第四的前方有利位置。進入彎道時，其繼續在內欄位置堅守走勢，逐步加速下成功透出，最終亦能在阻止後方進擊的沖天龍，以1/2馬位優勢取得首個分級賽冠軍。
年末繼續進軍一級賽阪神兩歲牝馬錦標，在中後方位置展開推進下在直路上始終未能跑出勢頭，最終僅能維持均速以第十一大敗。
2025年首戰縮程出戰雌馬賽，本次比賽出閘後隨即墮後至隊伍最後方，雖然於彎道處開始發力，但仍然未能在直路做出任何加速，最終以第尾二第十七大敗。
休養大半年後在10月的玫瑰錦標復出，比賽途中仍然採用留後戰術，但在直路上毫無衝勢，最終跑獲第十五的戰績。
10月繼續出戰秋華賞，本次比賽留在隊伍最後方的位置，僅於彎道處開始發力上前，但在直路上仍然未有足夠的衝勢，最終以第十三的戰績落敗。
起誓跑 血統簡介
父系龍王爲日本賽駒，生涯稱霸短途賽事，包括做出連霸短途馬錦標及香港短途錦標等壯舉，被稱爲日本近代最強短途馬。祖父夏威夷王亦爲日本賽駒，生涯戰績極爲優秀，僅得一戰未能獲勝，曾勝出一級賽NHK一哩賽及東京優駿（日本打吡），爲日本史上首匹贏得變則二冠的賽駒。
母系Kineo Dancer為日本賽駒，生涯僅勝出條件戰。外祖父大震撼爲日本賽駒，爲日本賽馬史上第二匹無敗三冠馬，生涯出戰十四場賽事僅得兩場未能勝出，退役後配種成績亦極爲優秀。
起誓跑 命名由來
名字Run for Vow（ランフォーヴァウ）意思為：「為誓約而跑」，香港則取其意，翻譯為「起誓跑」。
拜尔巴赫
拜尔巴赫（德語：，發音：[ˈbaɪɐbax]）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区罗特河谷-因县的市镇，面积19.43平方千米，人口为人。
坦恩 (巴伐利亚州)
坦恩（德語：，發音：[tan] ⓘ）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区罗特河谷-因县的市镇，面积37.55平方千米，人口为人。
罗伊特 (巴伐利亚州)
罗伊特（德語：，發音：[ʁɔʏt] ⓘ）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区罗特河谷-因县的市镇，面积30.75平方千米，人口为人。
林巴赫 (下巴伐利亚行政区)
林巴赫（德語：，發音：[ˈʁɪmbax]）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区罗特河谷-因县的市镇，面积22.9平方千米，2023年12月31日人口为940人。
新鲁旬刊
《新鲁旬刊》是1926年在北伐战争期间，是在山东省济南创刊的一份综合性时政刊物，由新鲁旬刊编辑部编辑、发行部发行，并得到奉系直鲁联军将领张宗昌（被国共两党称为军阀）所支持。该刊为旬刊制，每月10日、20日、30日出版三期。现存1926年第一期至第六期、第十一期，停刊时间与原因不详。
新鲁旬刊 概况
《新鲁旬刊》创刊于1926年1月，社址初设于济南南魏家庄馥馨里九号，后迁至济南商埠魏家庄西口三大马路路南，由慈济印刷所印刷。该刊内容广泛，涵盖政治、经济、军事、文化与社会问题等多个领域，是当时山东地区具有一定影响的时政刊物。
该刊为当时统治山东的张宗昌所支持，刊物立场带有强烈的反共、反“赤化”色彩。其目标在于宣传反共思想、批判苏俄与共产党，批判广州国民政府及其联俄容共政策，并将刊物分发至各县学校，以期在社会下层普及“反赤化”宣传。
新鲁旬刊 栏目设置
《新鲁旬刊》的主要栏目包括：
此外，刊首常附有人物照片、“名人小史”及政要祝词等。
新鲁旬刊 内容
《新鲁旬刊》以“反赤化、反共产”为主要内容，集中刊发批评苏俄、共产党及左翼思潮的文章，并就中国政治改良、财政危机、护法护宪等问题提出意见。其《发刊词》由管孟仁撰写，文中称刊物创办目的为“拒邪说、放淫词”，认为苏俄“以残酷无人性、诡诞无人理之政策”惑乱世界，主张揭露“赤化”之弊，以“警醒国人”，具有浓厚的反共政治宣传性质。
梅灵 (上巴伐利亚行政区)
梅灵（德語：，發音：[ˈmeːʁɪŋ]）是德国巴伐利亚州上巴伐利亚行政区旧厄廷县的市镇，面积23.37平方千米，人口为人。
卡斯特尔 (上巴伐利亚行政区)
卡斯特尔（德語：，發音：[ˈkastl̩]）是德国巴伐利亚州上巴伐利亚行政区旧厄廷县的市镇，面积27.36平方千米，人口为人。
黃憲昭
黄宪昭（，1888年－1939年），筆名黄新（），广东南海县平地人，在夏威夷檀香山长大，美国公民。1908年入读密苏里大学新闻学院，1912年毕业，成为该院首位获得学位的中国人，学院亦称其为“首位国际留学毕业生”。返国后长期从事新闻采访与评论，先后供职路透社、美联社并参与创办英文《广州时报》，同时投身新闻教育，曾任燕京大学新闻学系副教授、代理系主任与《新闻学研究》主编之一。1939年在香港病逝。
黃憲昭 生平
黄宪昭出身檀香山华侨家庭，父亲黄秀经曾在檀香山主编保皇派机关报《新中国报》，后转而支持孫文革命，亦为基督教长老会牧师。黄宪昭早年在父亲报馆参与编辑，1907年毕业于瓦胡学院，曾短暂就读密苏里州圣路易斯神学院，因向往新闻而改习新闻学。由于曾在父亲编辑的报纸工作过，他“不断地为圣路易斯市报纸写稿锻炼自己”。
1908年9月，密苏里新闻学院开学，黄宪昭从报纸上获悉，放弃了神学院的牧师学习，为53名新闻主修新生之一，也是当年唯一（第一）的中国留学生，系统接受近代新闻教育。其间参与校报《University Missourian》采访实务，活跃于国际社团并将校歌〈Old Missouri〉译为中文。
黄宪昭亦引起了圣路易斯市报纸的关注。1908年10月初，《圣路易斯快邮报》派记者专门采访黄宪昭，并于10月6日刊登通讯《新闻学院有中国学生》详细报道他的学习情况。黄在采访中指“我认为美国处理新闻的方法比中国方法更先进。美国的报纸比中国报纸报道更详细的新闻事件……”。黄曾在《圣路易斯快邮报》实习并发表通讯。1912年2月获新闻理学士学位，被认为是中国新闻教育史上较早接受正规新闻教育并获学位者之一。
黃憲昭 生平
1912年毕业后赴纽约短驻，随即应孙文召唤返粤，开始职业记者生涯，先后为路透社、美联社、合众社、《芝加哥每日新闻》《密勒氏评论报》等供稿与撰评。1913年，他与广州女子Chan Hon Ming结婚，后育有五名子女。
1917-1920年间曾任广州军政府情报科负责人，协助起草文件。1919年与孙科创办英文《广州时报》（Canton Times），任总编辑；1921年兼任英文《广州明星报》（The Star of Canton）编辑。1921年以广州报业代表出席在檀香山召开的第二届世界报界大会并当选副会长。1921年至1922年，他又以《广州时报》代表出席华盛顿会议。
在新闻事业之外，黄新还热心教育与社会福利事业。他曾任广东大学院长、广州政府盲人养老院总监督，并担任广东司法厅监狱名誉视察官。1921年广州市政厅成立后，他被任命为教育局慈善科科长，同年年底辞职。他还是广东童子军总监察、华南检察署监狱名誉视察官，并长期担任广州基督教青年会（Y.M.C.A.）少年部主任。
黃憲昭 生平
1922年六一六事变之后，广州局势反复。黄宪昭于1923年初辞去职务，又发表英文评论支持“粤人治粤”（Canton for the Cantonese），并持续批评孙文与陈炯明之间的战争对广东局势与和平造成的伤害。1923年11月，黄宪昭写作时评，认为广州是“今日中国最黑暗的地点”。1924年5月，广州革命政府借路透社误传孙文死讯事件，将责任归咎于他，将其监禁，并驱逐其出广东（禁止进入十年）。
黄宪昭被驱逐出广东后，继续在密勒氏评论报等英文刊物中进行报道。1924年10月，广州商团事变爆发中，黄發表多篇評論與報導文章，指責广州政府不容許任何民間自衛或自治力量存在，把不同政見者視為敵人加以剷除，认为孙文与國民黨政權依靠「紅軍」與蘇聯支持對廣州實施專制與壓迫。
黃憲昭 生平
1925年任路透社香港分社主任。1927年与同人创办香港新闻学社，为香港最早之新闻教育团体之一，并设“南中国电讯社”供学员实习。1929年受聘为燕京大学新闻学系副教授，1931－1933年代理系主任，倡导“课堂与实务并重”，创设《燕京报》《燕京新闻》等学生媒体，连续举行“新闻学讨论周”，并组织出版《新闻学研究》（1932）与《中国报界交通录》（1933），编辑《在华之日本报纸及其活动》（1931）以揭示日本新闻侵略。1935年转任沪江大学商学院新闻科主任，并以英文撰文纪念威廉院长与介绍闽籍学生新闻学习状况。
1937年起再度服务路透社。抗战爆发后赴重庆，任国防军事委员会宣传委员、美国美联社驻重庆记者；1939年初出任美联社香港分社主任。1939年2月15日病逝香港，享年51岁，并葬于华人基督教坟场。美联社与《纽约时报》刊讣，并述其为密苏里新闻学院首位中国毕业生与中国新闻教育先驱之一。
阿斯顿·马丁女武神
阿斯頓馬丁女武神（英語：，代號為AM-RB 001和Nebula）是一款限量生產的混合動力超级跑車，由英國汽車製造商阿斯顿·马丁、紅牛車隊先進技術部門和其他幾家公司共同打造。這款跑車是阿斯頓馬丁和紅牛車隊合作的成果，旨在開發一款既適合賽道駕駛，又能兼具公路駕駛樂趣的賽車。設計師包括亚德里安·纽维、安迪·帕爾默、克里斯蒂安·霍納和西蒙·斯普勞爾。紐維當時擔任紅牛車隊的首席技術官，並直接參與了該車的設計。
阿斯顿·马丁女武神 命名
最初的代號是「星雲」（Nebula），是「紐維」（Newey）、「紅牛」（Red Bull）和「阿斯頓·馬丁拉貢達」（Aston Martin Lagonda）的縮寫。最終代號定為AM-RB 001，這是因為阿斯頓馬丁和紅牛車隊在整個專案過程中一直保持著密切合作。 「AM」代表阿斯頓·馬丁，而「RB」代表紅牛。「001」指的是這是兩家公司合作打造的第一款量產車。
2017年3月，阿斯頓馬丁透露，這款車將被命名為「瓦爾基麗」Valkyrie，以北歐神話人物命名。紅牛表示，選擇這個名字是為了延續阿斯頓馬丁汽車「V」字命名的傳統，並將這款車作為一款高性能跑車進行區分（「V」是其主要特徵）。 阿斯頓·馬丁另一款超級跑車阿斯頓·馬丁“瓦爾哈拉”（Valhalla），這輛車被稱為“女武神之子”，是因為它繼承了 阿斯頓馬丁Valkyrie 的許多技術和設計理念，其起源也同樣源於神話中的瓦爾哈拉。
阿斯顿·马丁女武神 設計
2017年2月，阿斯頓馬丁公佈了該車的大部分規格。 最終規格於當年晚些時候公佈。除了阿斯頓馬丁和紅牛車隊之外，還有多家製造商參與了Valkyrie的製造，其中包括考斯沃斯、里卡多、Rimac、Multimatic、Alcon、Integral Powertrain Ltd、博世、Surface Transforms、Wipac、HPL Prototypes和米其林。
為了讓大眾了解其設計，這款車最初向公眾亮相。當時的設計已接近量產階段。
對於一輛跑車而言，這款車的外觀設計極具空氣動力學特性，其開放式底盤基於伯努利定律和文丘里效应原理，主要作用於地面效應，高速行駛時可產生18 kN（1,800 kgf）的下壓力。汽車頂部的間隙（例如，前軸和車頂進氣口上方）和大型前分流器有助於產生下壓力。 車輪的設計也兼顧了氣流控制和盡可能輕量化。
阿斯顿·马丁女武神 設計
紅牛先進技術公司負責該車的空氣動力學造型，而邁爾斯·紐倫堡（Miles Nurnberger）領導下的阿斯頓·馬丁則負責大部分外觀設計。據亚德里安·纽维稱，「那款車的綠色塗裝表面實際上是由邁爾斯·紐倫堡負責，而車頂、尾翼以及腰線以下的所有部件的黑色表面則由我們完成。」
2017年6月20日，內裝設計圖在網路上洩露，預覽了該車的設計。內裝沒有儀表板，而是一系列螢幕。左右角是攝影機後視鏡的螢幕。中控台頂部有一個螢幕，可能顯示即時車輛資訊和常規車輛控制按鈕，但尚未得到證實。方向盤也導入了賽車的設計，駕駛可使用上面的按鍵與旋鈕來調整多種設定並透過OLED螢幕顯示讀取重要的訊息，方便在不中斷駕駛的情況下進行切換。座椅採用中空碳纖維製成，一直延伸到內部，為桶形座椅，每個座椅配有兩條安全帶。
由於車內空間和車門（實際上是車頂唯一的艙門）都非常狹小，每個座椅都透過3D掃描根據車主的體型進行專門設計。可拆卸的方向盤為上下車提供了略微更大的空間。
阿斯顿·马丁女武神 設計
該車搭載由考斯沃斯定制的6.5升自然吸氣V12发动机，最大功率約為746 kW ；引擎轉速10,500轉時、爆發1,014 PS（1,000 hp），紅線轉速高達11,100 rpm。這使其成為量產公路跑車有史以來動力最強的自然吸氣引擎。Valkyrie的混合動力系統配備了類似F1賽車的KERS式增壓系統，由兩個主要技術合作夥伴共同開發：Integral Powertrain Ltd提供客製化電動機，Rimac提供輕量化混合動力電池系統。 因此，完整的混合動力系統可額外提供120 kW（約160 HP 160 bhp）功率和 280 Nm 扭力。Valkyrie最终能够输出865千瓦；同樣，在全混合動力系統中，最大綜效馬力輸出可在10,500rpm達到1,176 PS（1,160 hp）；而峰值扭矩則可達900 N⋅m（664 lbf⋅ft） / 6,000rpm。
阿斯顿·马丁女武神 設計
在公佈功率輸出數據的同時，車輛重量也宣佈為 1,030 公斤（2,271磅），馬力為1,142 PS（1,126 hp）。超過了預期的1:1功率重量比。Valkyrie總功率達到840千瓦。 該車從靜止加速到100公里/小時（62英里/小時）僅需2.6秒。排氣管位於車輛頂部，靠近發動機，類似於一級方程式賽車和保时捷918 的排氣管。
Bosch為Valkyrie提供ECU、循跡控制系統和 ESP。煞車系統由Alcon和Surface Transforms提供。前後燈由 Wipac 製造。該車採用全碳纖維車身，並安裝了製造商 Multimatic 的碳纖維 Monocell。 米其林為 Valkyrie 提供該公司的高性能 Sport Cup 2 輪胎，前輪尺寸為 265/35-ZR20，後輪尺寸為 325/30-ZR21。車輪由輕質鎂合金製成（前輪20英寸（510毫米），後輪21英寸（530毫米），配有比賽規格的中心鎖車輪螺母以減輕質量。Valkyrie 和紅牛車隊 RB16 在銀石賽道進行了首次試車，車手馬克斯·維斯塔潘和亞歷山大·阿爾本駕駛賽車。
阿斯顿·马丁女武神 生產
阿斯頓馬丁執行長安迪帕爾默於2017年7月4日在推特上宣布了一項政策，規定如果車主「倒賣」（快速買賣以賺取利潤），將不再有機會購買阿斯頓馬丁的任何特別版車型。這項政策也適用於福特的新款GT 和梅賽德斯-AMG的AMG One跑車。
Valkyrie的生產從2021年11月持續到2024年12月。阿斯頓馬丁共生產了150輛雙門轎跑車、85輛Spider和40輛AMR Pro車型，總計275輛。
2021年11月，首輛Valkyrie正式下線，在未來幾周正式交付給首位車主。 Valkyrie Spider車型的超額認購量是其兩倍。
阿斯顿·马丁女武神 衍伸
Valkyrie 的賽道車型Valkyrie AMR Pro於2018年日內瓦車展亮相。原計劃限量生產25輛，已全部售出。AMR Pro 採用與 Valkyrie 公路版相同的6.5升自然進氣V12發動機，但未配備 KERS 系統。這具引擎也經過改進，這意味著AMR Pro的功率將高達820千瓦（1,100 匹馬力）（預估功率為 870-970 千瓦（1,160-1,300匹馬力））；這比其公路版車型更高。
AMR Pro前後輪皆採用較小的18吋輪圈。 這是為了使米其林賽車輪胎（基於 LMP1 賽車輪胎）能夠與車輛匹配，並配備受 F1 啟發的碳碳煞車（Carbon-Carbon Brakes）系統，以提高煞車性能。空調系統和資訊娛樂螢幕已移除，並替換為賽車螢幕。堪比F1的3.3G的過彎離心力、煞車時3.5G的重力強度。其最高時速預計將高於公路版，達到402公里/小時（250英里/小時）。 該車的排氣系統將採用極少的引擎消音部件。
阿斯顿·马丁女武神 衍伸
2021年，量產版AMR Pro亮相，其設計更具侵略性，配備了LMP1風格的激進的空氣動力學組件，如前後擾流翼、大型後擴散器與固定式大型直立式尾擾流翼。就這款量產版設計而言，它看起來更類似於常規版（但車身加長）的Valkyrie，而非最初的概念車。量產車型的數量也從25輛增加到40輛。
2021年8月，阿斯頓馬丁宣布將推出2023款Spider車型。該車型於2022年下半年投產，計畫限量生產85輛。 Valkyrie Spider 採用可拆卸碳纖維車頂，並以一對前開式雙曲面蝶翼門取代Coupé版的剪刀門。
為慶祝重返勒芒24小时耐力赛頂級賽事，阿斯頓馬丁於2025年6月推出了利曼耐力賽Valkyrie賽車Valkyrie AMR-LMH的非限制客戶版賽道車，名為Valkyrie LM。Valkyrie LM與其賽車版幾乎完全相同，只是取消了FIA和IMSA比賽規定的重配重、電子系統設定。該車型計劃限量生產10輛。
阿斯顿·马丁女武神 賽車運動
阿斯頓馬丁是首批參與2019年利曼超級賽車組別的廠商之一，並計畫派出至少兩輛廠隊賽車參加2021年國際汽聯世界耐力錦標賽。儘管公路車款配備了混合動力系統，但原計劃參賽的賽車將不搭載混合動力系統。2020年2月，阿斯頓馬丁宣布將取消該項目，理由是西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest）決定允許LMDh跑車參加超級跑車（Hypercar）級別比賽。LMDh規則對製造商來說是更具成本效益的解決方案，這意味著客戶賽車專案的投資成本更低，客戶車隊也能承受營運成本。兩套規則的融合對阿斯頓馬丁的Valkyrie賽車的財務模式產生了重大影響，因為他們預計Valkyrie賽車的客戶車隊銷售額將佔該專案資金的很大一部分。加之阿斯頓·馬丁加入一级方程式赛车運動，導致公司資金有限，無力支持該項目。 三年後的2023年，Valkyrie Hypercar 計畫得以重啟。
阿斯顿·马丁女武神 賽車運動
這輛名為Valkyrie AMR-LMH的賽車最初計劃在2025年的戴通納24小時耐力賽上與「賽車之心」（The Heart of Racing）車隊一同亮相。 車隊後來選擇退出戴通納比賽，以便進行更多的測試。該車於2025年卡達1812公里耐力賽（2025 Qatar 1812 km）上首次亮相。 量產版Valkyrie的引擎排氣量為6.5升，阿斯頓馬丁對其搭載的考斯沃斯V12引擎進行了廣泛的改裝，使其有資格參加國際汽聯（FIA）和國際賽車運動協會（IMSA）的比賽。與其他版本的Valkyrie不同，AMR-LMH沒有配備混合動力系統。
林区基希多夫
林区基希多夫（德語：，官方拼写为，發音：[ˈkɪʁçdɔʁf ʔɪm ˈvalt]）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区雷根县的市镇，面积30.55平方千米，2023年12月31日人口为2,077人。
残忍
残忍是某些人的行為或處事態度，指故意對人施加痛苦，或在能够轻易施救时对他人的痛苦袖手旁观。有施虐倾向的人常与此特質相关。在法律層面，若做出殘忍的行為，很可能觸犯法律。例如虐待動物、酷刑、残酷和不寻常的惩罚。在婚姻中，若雙方中有人對另一方做出殘忍行為，可以提起离婚诉讼。
法拉第阻抗
电化学裡的法拉第阻抗（faradaic impedance）是電化電池電極和電解質接合面的電阻和電容。電化電池可能是產生電流的伽伐尼電池，也可能是用電流產生化學反應的电解池。最簡單但非平凡的法拉第阻抗模型是由單電阻器和單电容器並聯而成，和传输线用多個電阻和電容串聯而成的模型不同。
法拉第阻抗 機制
電阻表示了電極和電解質之間離子可用性（局部濃度）和遷移率的限制，以此產生了法拉第電流。電容是電極和電解質之間形成的電容器，彼此分隔的距離是德拜屏蔽長度，在電極和電解質介面形成了雙電層電容器。當提供的離子無法滿足因電壓產生的需求時，其電阻會增加，其效應類似定電流的電流源或電流庫，而電池就在電極處極化。極化程度（以及法拉第阻抗）可以用調整電解質濃度和溫度來控制，攪拌電解質也可能會影響。電極-電解質介面的化學因素非常重要。
由平坦光滑金屬板製作的電極其表面積最小，可以用編織網、多孔金屬或燒結金屬來增加表面積。此時的法拉第阻抗比較適合用傳輸線建模，由多個串聯電阻和並聯電容組成。
法拉第阻抗 介電質頻譜法
從1990年代開始，法拉第阻抗已成為阻抗譜分析技術的重要基礎，適用在不同的金屬上。此技術和法拉第阻抗的電容成份有關。其電阻成份不受頻率影響，可以用直流電量測，但其電容成份在直流下阻抗是無限大（导纳為0），在施加交流電時，阻抗會隨頻率增加而遞減。在監控法拉第阻抗時變化其頻率，可以針對電極和電解質介面的材料進行阻抗譜分析，特別是介電質內的电偶极矩。此技術有助於分析電池設計、先進燃料电池的性能提昇，生物分子相互作用等。
2025年馬達加斯加抗議
自東非時間2025年9月起，馬達加斯加全國爆發連串示威，核心地點集中在首都塔那那利佛。起因是市內水電供應頻繁中斷，激起民怨。部分知名政客的寓所遭到攻擊，抗議浪潮亦迅速擴散至其他城市。
自9月25日以來，已有22人死亡，當中包括示威者和平民，死因涉及安全部隊的武力回應，以及搶掠和社會混亂。主要城市的商業區及公共設施接連遭到搶掠和破壞。9月26日，馬達加斯加總統安德里·拉喬利納撤換能源部長，並於9月29日解散馬達加斯加總理克里斯蒂安·恩蔡領導的政府。到了10月6日，他改任命軍方將領呂芬·扎菲桑博出任新總理。然而，10月11日，馬達加斯加武裝部隊中的CAPSAT部隊發動政變，聲言支持抗議者。
2025年馬達加斯加抗議 背景
馬達加斯加位於非洲東岸外的印度洋，一直被視為全球最貧窮的國家之一。世界銀行估計，在2022年，全國3000萬人口中有四分之三生活在貧窮線以下。現任總統安德里·拉喬利納自2009年該國爆發政治危機以來一直主導政局，他在2023年的大選中成功連任，但該次投票因反對派大規模杯葛而備受爭議。拉喬利納亦被認為要為近年的經濟困境負上主要責任。
首都塔那那利佛經常出現大規模停電與停水，部分情況甚至持續12小時。與此同時，政府卻斥資興建引人注目的工程，例如耗資1.52億美元、長達13公里的塔那那利佛纜車。批評者質疑該項目脫離市民基本需要，但拉喬利納則為工程辯護，並將外界的批評比擬為艾菲爾鐵塔在興建初期所遭遇的反對聲音。
2025年馬達加斯加抗議 背景
此外，拉喬利納總統同時持有法國國籍，他家族的顯眼財富與特權更令其成為公眾憤怒的焦點。他的女兒伊洛娜·拉喬利納經常身穿名牌服飾亮相，而其子阿雷納·拉喬利納據報正在就讀瑞士洛桑的洛桑酒店管理學院，該校學費高昂，對絕大多數馬達加斯加人而言遙不可及。在TikTok上，「GasyBaddhie」及「BasedMerina」等帳號的短片廣泛流傳，猛烈批評他們的奢華生活，並將之與國際案例相提並論，例如前尼泊爾小姐、前衛生部長之女施林卡拉·卡提瓦達，她的豪華旅遊和菁英身份同樣曾引發群眾反彈。
2025年馬達加斯加抗議 起因
這場抗議既有遠因，也因近期事件而被點燃。2025年9月15日，透明國際在首都塔那那利佛的安博希賈托伏協助發起一場名為「維護民主」（Democrasia Mainty）的小型集會。
到了9月18日，政治人物克萊芒斯·拉哈里尼里納與巴巴·法尼里·拉科托阿里索阿公開呼籲市民在阿諾西區的參議院前集會，抗議長期停電、缺水，以及公共事業機構存在的系統性貪腐。他們的行動取名為「我們拒絕被踐踏」（Tsy Manaiky Lembenana）與「受夠了限電」（Leo Delestage）。
不久後，一個名為「Z世代馬達加斯加」（Gen Z Madagascar）的Facebook專頁迅速崛起，成為運動的主要動員平台，僅五日便吸引超過10萬名追隨者。該專頁的標誌取材自日本漫畫《ONE PIECE》，將原本的草帽換成馬達加斯加傳統帽飾。
2025年馬達加斯加抗議 時序
2025年9月24日，總統安德里·拉喬利納與其代表團正在紐約出席第80屆聯合國大會，並發表演說。當日，首都地方政府以防止動亂為由，頒令禁止集會。不過，翌日（9月25日），抗議仍在首都塔那那利佛爆發，並蔓延至圖阿馬西納、安齊拉貝、圖利亞拉和安齊拉納納等城鎮。當天清晨5時30分起，大批憲兵在首都部署，封鎖多個區域，導致示威者無法抵達原定集會地點。
數千名青年嘗試在塔那那利佛的安博希賈托伏集會。該地在2009年曾被總統安德里·拉喬利納稱為「民主廣場」，具備象徵意義。不過，警方早已封鎖所有出入口，阻止人群進入。示威者於是嘗試從安察哈貝、法拉沃希特拉、阿諾西和安巴托納康加等多個街區分路前往，但沿途均遇上警方重兵布防，並以催淚彈及橡膠子彈驅散。即使如此，市內仍爆發大規模遊行，學生們高呼「Mitsangana ry Tanora」（一首民族動員歌曲）以及戲仿拉喬利納2018年競選歌曲的口號「Andry Rajoelina Masosopory」。現場不僅揮舞馬達加斯加國旗，還出現印有日本漫畫《One Piece》草帽海賊團的海賊旗。
2025年馬達加斯加抗議 時序
當地時間上午10時45分，上校托若·拉奧伊利瓊指揮警方首次施放催淚彈，並在當天全日使用催淚彈與橡膠子彈。示威者則築起路障，焚燒輪胎與石塊以抵抗。與拉喬利納關係密切的三名政要住宅遭縱火，包括參議員拉拉蒂亞納·拉科通德拉扎菲及國民議會議員奈沃·拉霍爾迪納。下午開始，塔那那利佛陸續出現搶掠行為，首先由阿諾西貝的火車站被焚毀引發，波及零售商舖、銀行及家電店。暴徒還縱火焚燒酒店、銀行，以及當地纜車系統的車站。醫院消息指，有5人因AK-47槍傷死亡，另有多人受傷。首都以外，國營電力與供水公司Jirama的辦公室亦遭襲擊。在安齊拉貝和圖阿馬西納的集會同樣演變為搶掠與破壞。
警方調查發現，大部分搶掠者隸屬於由菲迪領導的TMH組織，參與者主要來自安達瓦曼巴及阿諾西貝。不過，影片同時顯示亦有一些不屬於該組織的人趁亂搶掠傢俱、冰櫃及遊戲設備。塔那那利佛警察總長安傑洛·拉沃洛納里沃隨後宣佈，當晚7時至翌日清晨5時實施宵禁。雖然部分抗議人群一度被驅散，但示威活動很快擴散至首都不同地區。國家警察總長讓·赫伯特·安德里安塔希亞納·拉科托馬拉拉則警告，當局將「對任何圖謀違法者採取嚴厲的預防措施」。
2025年馬達加斯加抗議 時序
在安齊拉貝，數百名示威者早上10時聚集於火車站，警方其後施放催淚氣體驅散。至中午，當地陸續發生針對商業大樓的搶掠，但由於大部分警力已被調往首都塔那那利佛，現場警員不足以控制局面。下午約4時，國會議員、同時是國民議會資深議員的讓-雅克·拉貝尼里尼亞被宣佈不治身亡。他來自反對派「Firaisankina」陣營，代表貝蒂奧基選區。他的座駕早前在一個由示威者設置的路障處遭卡車撞擊，最終因傷重離世。
當晚7時30分，正在美國紐約出席聯合國大會的總統安德里·拉喬利納發表電視講話，宣佈撤換能源及碳氫化合物部長讓-巴蒂斯特·奧利維耶，指他「未有履行職責」。拉喬利納同時強烈譴責抗議後蔓延的暴力行為，形容為「破壞穩定的行為」，並指控反對派政客藉機圖謀政變。
在北部城市安齊拉納納，與警方的衝突導致6人死亡，其中包括一名大學生，另有30人受傷。
塔那那利佛的示威持續，一些參與者戴上彩色草帽作為標誌。拉喬利納返國後，立即召集軍警高層會議，下令軍隊和安全部隊保護加油站、燃料庫及商業設施。
2025年馬達加斯加抗議 時序
當日的抗議更明顯以學生和中學生為主，在全國六個主要城市同步展開。學生群體抱怨生活艱苦，要求獲得公平的學習環境，尤其強調希望能享有與領導人子女出國留學同等的機會。在塔那那利佛，安全部隊在齊亞達納的夏爾·戴高樂將軍大道，一直推進至塔那那利佛大學安卡措校園，沿途動用AK-47自動步槍和催淚氣體驅散群眾。由於該大道一帶設有馬達加斯加最知名的私營醫院之一——Mpitsabo Mikambanana 24/24，警方的武力行動引發進一步公憤。
此外，當局在塔那那利佛、馬哈贊加、圖阿馬西納、安齊拉貝和圖利亞拉宣佈宵禁，時間由晚上7至8時起，至翌日凌晨4至5時結束。
學生組織發出全國動員呼籲，除重申對頻繁水電中斷的不滿外，還要求釋放9月27日被捕的示威者。當大批學生由塔那那利佛大學校園遊行至安布希亞托伏區時，遭安全部隊攔截，警方施放催淚氣體企圖驅散。部分示威者進一步提出要求總統安德里·拉喬利納下台。
隨着抗議升溫，拉喬利納宣佈解散克里斯蒂安·恩蔡領導的政府，並表示將在三日內任命新總理。期間，國民議會議員安托萬·拉傑里松被安全部隊拘捕。當局亦將首都的宵禁時間改為晚上8時至翌日凌晨4時。
2025年馬達加斯加抗議 時序
聯合國人權事務委員會主席福爾克爾·蒂爾克指出，示威期間已造成22人死亡、100人受傷，死者既包括遭安全部隊開槍擊斃者，也包括在搶掠和幫派暴力中罹難者。不過，馬達加斯加外交部否認這一統計。
示威者呼籲於當地時間上午11時在首都塔那那利佛再度集會。當日有數千人聚集在安布希亞托伏廣場，其中不少人特意從外省趕來參與。期間發生一宗插曲，參議院議長里夏爾·拉瓦盧馬納納的座駕遭人攔截，他憤而下車，徒步追趕示威者。當天下午，安布希亞托伏亦傳出記者遭暴力對待的事件，包括門德里卡·拉扎芬德拉齊馬及萊昂納多·安德里安帕拉尼，兩人據報遭GSIS部隊毆打。
抗議浪潮進一步擴散至其他城市及鄉鎮，其中包括距離首都約925公里的南部城市圖利亞拉。政府譴責示威者破壞公共設施，並指控他們鼓動政變。反對派領袖里沃·拉科托瓦奧則表明，其政黨及盟友拒絕加入由安德里·拉喬利納領導的任何政府，並要求他下台。
2025年馬達加斯加抗議 時序
勞工工會亦開始投入示威，並有人呼籲發動總罷工。不過，10月1日的示威在警方控制下相對平和，暴力程度遠低於前幾日。當日拉喬利納在總統府會晤外國外交官，總統發言人洛瓦·拉諾羅馬羅則稱，示威者已大致散去，「並未出現具體領袖人物」。與此同時，親拉喬利納的團體開始宣佈將舉辦反示威。
親政府的反示威規模遠小於預期，僅有數百人參加，與總統安德里·拉喬利納的期望落差甚大。現場幾乎沒有人穿着印有他肖像的衣服。
警方向數百名示威者施放催淚氣體，一場遊行在路障前被阻截，並造成一名男子送院。聯合國批評警方行動及動用實彈。
拉喬利納提出願意展開對話，但示威者表明，只要鎮壓仍在進行，他們將拒絕協商。拉喬利納則將這場抗議形容為政變。
警方在鎮壓行動中動用了震撼彈、催淚氣體及橡膠子彈。
馬達加斯加武裝部隊中的CAPSAT部隊發動兵變，呼籲全軍支持並保護示威者，並在幾乎沒有遇到阻力的情況下控制首都塔那那利佛市中心。
CAPSAT部隊隨後宣佈已全面掌控軍隊。總統拉喬利納則被確認已經逃離國境。
國營電台廣播宣佈，軍方已接管政府。據悉，上校米夏埃爾·蘭德里亞尼里納宣佈，除馬達加斯加國會下院國民議會外，其餘國家機構全部解散。此舉緊隨國民議會通過彈劾總統拉喬利納之後發生，而拉喬利納早前已逃離，聲稱是因為擔心自身安全。
2025年馬達加斯加抗議 反應
馬達加斯加基督教理事會發表聲明，呼籲各方停止暴力、搶掠及破壞行為，並強調「人民應享有最基本的權利，包括用電和飲水」。非洲聯盟主席馬哈穆德·阿里·尤素夫則呼籲保持冷靜和克制。教宗良十四世則譴責一切暴力，並促請維護社會和諧、公義及公共利益。
無國界記者於9月25日批評馬達加斯加警方「對至少三名記者施暴」；國際特赦組織同日指控國家安全部門「濫用及非法動武」，並要求徹查有關死亡事件。聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯對持續的暴力深感哀傷。
截至10月13日，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍對馬達加斯加政局深表關注，強調必須尊重憲制和制度的延續，並支持非洲聯盟及南部非洲發展共同體的行動，同時警告不得利用青年作為政治或軍事工具。
他在埃及沙姆沙伊赫出席加沙和平協議峰會期間回應傳媒提問時，對外界指總統安德里·拉喬利納於周日登上法國軍機前往留尼旺，並與家人轉赴另一地點的報導表示：「我今天無法確認任何消息。」
2025年馬達加斯加抗議 影響
9月26日，塔那那利佛市教育部門宣佈，學校將停課至局勢恢復穩定。事實上，早在9月25日，因催淚氣體滲入校園，市內多所學校已提早關閉。同日，隨着駕駛者恐慌性搶購，市內加油站全面停業。超市和大型零售店亦因擔心遭搶掠，被迫關門數日，導致尿片、瓶裝水等日用品出現短缺。零售業界估算，損失金額或高達數十億阿里亞里。當地報章《馬達加斯加午報》警告，這些損失可能迫使企業大規模裁員。
同時，塔那那利佛伊瓦圖國際機場大量航班被取消，導致眾多國際遊客滯留。法國航空亦宣佈，自10月11日至13日暫停巴黎至塔那那利佛的航班服務。
社会民主党 (韩国2024年)
社会民主党（韓語：）是韩国进步主义政党，由正义党亲卢派党员离党后于2024年创立。
虽然并未直接参选第22届国会选举，但与基本所得党结盟为新进步联盟，并加入了共同民主联合，最终使韩昌民候选人成功当选进入国会。
條紋䲗
條紋䲗（學名：），為輻鰭魚綱海龍目䲗亞目䲗科的一種，分布於歐洲地中海熱那亞灣至愛琴海及黑海東部及南部海域，深度20至60公尺,本魚體細長且縱扁，口小而吻尖，上頜能伸縮自如，頭部呈三角形，吻部較短，吻部比眼徑短，嘴部末端可伸出，橢圓形的眼睛位於頭頂，直徑約為頭長的三分之一，鰓蓋與身體直接相連，前鰓蓋棘較大，前鰓蓋棘中的其他棘向前向上，基部堅固，鰓孔小，位於背部，背鰭2個，第一背鰭高大，呈長方形，有4枚硬棘，其中第一枚較高、第二背鰭有10枚分叉的軟鰭條，最後一根在基部分裂成面紗狀，臀鰭位於第二背鰭正下方，長度相等，胸鰭圓而寬闊，腹鰭發達，末端有分叉的鰭條，尾鰭寬闊，呈扇形，體色從橄欖綠到紅色不等，背部有5-7個深褐色的馬鞍狀斑點，雄性第二背鰭上有垂直排列的深色斑點，這些斑點呈對角線狀排列，體長可達16.5公分，棲息在沙泥底質海域，以蠕蟲與甲殼類為食，具有領域性。
基希多夫 (下巴伐利亚行政区)
基希多夫（德語：，發音：[ˈkɪʁçdɔʁf] ⓘ）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区凯尔海姆县的市镇，面积16.49平方千米，人口为人。
豪森 (下巴伐利亚行政区)
豪森（德語：，發音：[ˈhaʊzn̩] ⓘ）是德国巴伐利亚州下巴伐利亚行政区凯尔海姆县的市镇，面积34.59平方千米，人口为人。
2025年埃及羽毛球國際賽
2025年埃及羽毛球國際賽為第9屆的埃及羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際系列賽級別。本屆賽事於2025年10月14至18日在埃及首都開羅內的Police Sports Federation舉行，總獎金為10,000美元。
2025年埃及羽毛球國際賽 積分配置
依據BWF積分排名系統中的國際系列賽級別賽事點數分配，本賽事各名次積分配置如下表：
2025年埃及羽毛球國際賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
王子高爾夫俱樂部
王子高爾夫俱樂部（英語：），地處英格蘭東南部肯特郡桑威奇的一座27洞林克思高爾夫球場，毗鄰較為知名的皇家聖喬治高爾夫俱樂部，兩者都與附近的皇家五港高爾夫俱樂部位於同一海岸線上。王子高爾夫俱樂部曾主辦1932年的英國公開賽。
王子高爾夫俱樂部 歷史
王子高爾夫俱樂部由哈里·馬拉比-迪利爵士出資興建，由1902年業餘錦標賽冠軍查爾斯·哈欽斯（Charles Hutchings）在吉爾福德伯爵（Earl of Guilford）捐贈的土地上設計和建造。它於1906年底完工，原本只是一個18洞球場，也是第一個專為對抗明顯更長的哈斯克爾球（Haskell ball）而設計的球場。
現今的27洞球場佈局是1950年重新設計的結果。第二次世界大戰對王子高爾夫俱樂部造成了極大的破壞，澳洲企業家艾恩斯利·布里奇蘭爵士介入其中，聘請蓋伊·坎貝爾爵士和約翰·莫里森重新設計和修復球場。新的佈局保留了14個原有的果嶺（但大多數果嶺與原球場的方向不同），並取消了盲區發球台或近距離打上果嶺的位置。重新設計時始終設想在球場中心位置建造一個會所，最終在1985年由彼得·阿利斯揭幕，將27個洞分成三個九洞的循環比賽，分別稱為“海岸”、“沙丘”和“喜馬拉雅”，每個環路的起點和終點都在新會所旁邊。
多尼尔Do Y
多尼尔Do Y是20世纪30年代初由多尼尔飞机制造公司研制的三发单翼轰炸机，系应南斯拉夫皇家空军订单要求设计。南斯拉夫方面原计划使用战争赔款支付采购费用，但最终动用了本国资金。南斯拉夫最初仅订购两架，用以积累多引擎轰炸机使用经验。多尼尔公司未能售出更多Do Y机型，后续基于市场预期制造了两架改进型，但直至1935年才由南斯拉夫皇家空军收购。
全部四架Do Y轰炸机于1939年退出一线，转而执行训练与运输任务。在1941年轴心国入侵南斯拉夫的战役中，这些飞机未发挥任何作用便被完好俘获。同年晚些时候，德军决定将所有飞机移交给克罗地亚独立国空军，但经考证仅有一架确认曾在克罗地亚部队服役。
多尼尔Do Y 背景
1930年初，南斯拉夫皇家空军决定向拥有多发飞机研发经验的制造商订购一批多发轰炸机，旨在积累该类型飞机的使用经验，并为后续采购提供决策依据。南斯拉夫皇家空军提出两项核心要求：其一是必须搭载三台授权生产的布里斯托尔-朱庇特VI气冷星型发动机；其二是所有轰炸机需在1931年8月30日前完成交付。多尼尔公司当时并无符合如此紧迫工期要求的现成设计方案，只得与Do 11双发轰炸机同步开展设计工作，例如两款机型均沿用早期Do K3原型机上所使用的椭圆机翼。多尼尔公司于1931年5月21日和南斯拉夫签署了两架飞机的合同，但在此之前便已启动了两架Do Y的制造。由于《凡尔赛条约》禁止德国研制军用飞机，这批原型机均未配备武器系统。
南斯拉夫皇家空军原计划动用德国对南斯拉夫的战争赔款支付采购费用，但1931年大萧条对德国经济的冲击，促使美国总统赫伯特·胡佛提出自7月1日起暂停赔款支付，该提议随后获得《凡尔赛条约》签署国同意。魏玛政府遂于7月1日取消了所有由赔款资助的交付项目，南斯拉夫被迫动用本国资金支付Do Y及其他已订购飞机的费用。首架原型机于10月17日完成首飞。
多尼尔Do Y 背景
多尼尔公司于次年自主启动两架改进型Do Y的研制工作，初始型号定为Do U，曾尝试作为民航客机向德意志汉莎航空推销但未获成功。谈判期间，该机型被重新定名为Do 15。1933年1月14日，多尼尔转而向德国陆军武器局提出供货方案——一架民用型供汉莎航空，另一架军用型供国防军。Do 15的研制工作持续至同年3月，新任纳粹政府代理航空部长赫尔曼·戈林下令中止项目。多尼尔将未完工的机体封存至1935年，经南斯拉夫代表团检视后于当年11月签署了两架采购合同。这批被南斯拉夫皇家空军定型为Do Ym的轰炸机，最终于1936年7月1日完成首飞。
多尼尔Do Y 设计概述
Do Y采用上单翼布局，配备硬铝制造的全金属硬壳式机身。尾翼结构同样采用硬铝材质，但所有操纵面均覆以帆布蒙皮。主翼采用双翼梁设计，表面覆盖帆布，仅在发动机短舱后部的设置了硬铝蒙皮，作为维修时的踩踏区。在某些工况下曾出现机翼颤振问题，但多数在测试阶段得以解决。机翼采用三段式结构：延伸至发动机舱外侧的中翼段与两个外翼段。中翼段内置炸弹舱和两个1,045公升（230英制加侖；276美制加侖）燃料箱。每台发动机配备70公升（15英制加侖；18美制加侖）滑油箱。该机采用固定式后三点起落架。主轮缓冲支柱固定于前翼梁底部，通过V形支柱和张线与机身连接。