hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
北鄉站 車站構造
採用當地飫肥杉所建成的複合式單層木屋風的站房一座。中央部份為站房，左側為室內單車停泊場、右側為男、女獨立式洗手間。而前端的飲品售賣機，也用一座細小的木小屋外牆所包裹着。
進站後，左側為原站務室，現時由第一交通產業旗下的的士部門進駐。候車大堂內放置了多張候車長櫈及共用長枱。通道盡頭為開放式閘口。稍為沿右邊走便可到達站內平交道，再橫越下行的路軌後可通至島式月台。
為了配合整體的設計，站內的路線圖也刻意改為採用排色的底色，以配合整個站房木色的色調。
設有島式月台1個，站房和月台之間以站內平交道連接。
北鄉站 歷史
9月16日：受超強颱風燦都所引發的大雨影響，青島～志布志之間暫停行駛。
9月27日：臨時代行巴士投入服務，其中本站～南宫崎間為經高速公路，途中不停站。
12月11日：青島～志布志之間恢復通車。
北鄉站 使用狀況
JR九州自2016年度起再沒有公佈本站的使用人數，事實上本站自2006年起的每日平均人數皆少於100人，因此連列入排行榜附錄表的機會也沒有。
以下為近年的乘車人次列表：
北鄉站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■日南線
■觀光特急「海幸山幸」
青島－北鄉－飫肥
■快速「日南Marine號」
伊比井－北鄉－飫肥
■普通
伊比井－北鄉－內之田
李希增
李希增（1797年—19世纪1843年后），又作李希曾，字肩吾，号芋村、芋邨，内务府汉军正白旗人。清朝官员，进士出身。
李希增 生平
道光二年（1822年）壬午恩科殿试金榜进士，即用知县，分发陕西，补授保安县知县，调补商南县知县。道光六年，调补喀喇沙尔委办粮台保奏，升补留坝厅同知。盘查事竣，奉旨赏加知府衔。旋因回避，对调孝义厅同知。道光十六年（1836年），调补乾州直隶州知州。二十二年（1842年），奏升兴安府知府，十月引见，奉旨准其升补，即于十二月至任。道光二十三年（1843年）三月二十五日，陝西巡撫李星沅会同陕甘总督富呢扬阿上奏，以李希曾调补西安府知府，道光帝批准。护理陕西凤邠道。
在陕西永寿县知县任上，事迹载光绪版《永寿县重修新志：名宦》卷六：“李希曾，号芋村，汉军进士。新疆用兵，吉林军沿途骚扰，永民不堪其苦。公代民支差，毫不惮烦。民赖以安焉”。在乾州 (乾宁)直隶州知州任上，道光十六年（1836），建刘猛将军庙并作碑记，“旋调乾州，创修刘猛将军府，一砖一木，未尝取民。后迁西安知府”（载《乾县新志：循良传》）。
內之田站
內之田站（日语：／ Uchinoda eki */?）是位於宮崎縣日南市北鄉町，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。
內之田站 車站構造
車站與宮崎縣道430號並行，採用簡易車站模式，沒有站房，月台部份就設於馬路旁，因月台和路面有高度差距，因設備用梯級。月台外設有小型避線，亦有一座單車停泊亭。
只有側式月台一座，列車不能在此交會。月台長度約為90米，有效長度為4輛。本月台只設有一個以水泥長櫈及鐵皮所搭成的有蓋候車亭、以及一個兼備月台站牌及車站站牌功能的看板而已。
列車靠站時，往志布志方向為右側上落；往宮崎方向為左側上落。
內之田站 使用狀況
車站附近皆為農地，民居只有靠近月台的數戶，使用量明顯偏低。本站與大藤地區的中心區域相距約500米，日南線雖然也途經但並沒有設站，另一個集落松永地區亦與車站相距約700米，作用有限。2015年度的每日平均使用人數只有10人。JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站遠遠未能達到，甚至連日均使用量超過100人，列入排行榜後方的附錄表也沒有達到。
近年的乘車人次如下：
內之田站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■日南線
■觀光特急「海幸山幸」、■快速「日南Marine號」
通過
■普通
北鄉－內之田－飫肥
蕭仁傑
蕭仁傑（英語：Chicken Rice，1981年－），綽號雞肉飯，台灣廣告、音樂錄影帶、電影美術指導。
創立雞設士工作室，作品涵蓋MV、廣告、電影等類型。曾與多位知名藝人合作拍攝mv，有蔡依林《play我呸》、《I'm Not Yours》、《怪美的》、蘇打綠 《你在煩惱什麼》、《太空人》、五月天《頑固》等作品。
飫肥站
飫肥站（日语：／ Obi eki */?）是位於宮崎縣日南市星倉一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。
飫肥站 車站構造
建有以木搭成、附有閣的單層站房一座，外型彷照飫肥城設計。
此站曾經是業務委託車站，委托了JR九州服務支援，2023年10月由母公司取回委託權，重新變為直營站，但不再設有站長。
設有島式月台一座，亦設有側線。月台和站房之間以平交道連接。
飫肥站 使用狀況
撇除南宮崎站和宮崎站後，本站為日南線內日均使用人數最高的車站，與木花站亦成為唯二能擠身JR九州車站首300位排行榜內。以下為近年的乘車人次列表：
飫肥站 車站周邊
車站位於飫肥城的城下町，為日南市飫肥地區的中心車站，車站距離市中心區約500米，於酒谷川對面岸。
飫肥站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■日南線
■觀光特急「海幸山幸」、■快速「日南Marine號」
北鄉－飫肥－日南
■普通
內之田－飫肥－日南
蘇繼歐
蘇繼歐（1575年—1627年），字文默，號抑堂，河南開封府許州人，軍籍，明朝政治人物。
蘇繼歐 生平
貌魁梧，文名知天下。万历三十一年（1603年）癸卯科河南乡试第二名举人，四十七年（1619年）己未科進士，初任元氏县知县，四十三年順天府同考，四十四年調真定县，四十八年復除柏乡县，天啓元年升吏部稽勋司主事，历任吏部考功司郎中，时逆珰魏忠贤窃权，朝臣多附焰灼，继欧抗节不阿，辞归里居。时有都宪杨涟上忠贤二十四罪，坐贬于家，寻拘于京，先闻有禁与涟交接者死，槛车过许，继欧愤为之饭，涟食叹曰：我生平知交，今日仅见一苏郎中耶！其党大嫉之，矫传褫草，仍扬言械逮，逼继欧投缳而死。魏党败，崔案招铨郎，乍嚇惊投梁上之缳，謂继欧也。后朝绅颂冤，上悯其忠，赐葬，为文祭之，略云：“皎苍缁以归水镜，凛冰蘖而励素风，罹奸谀之毒螯，遭阉寺之凶锋。魄游箕尾之上，气沛江河之中”。崇禎元年贈太常寺卿，入祀乡贤祠。
蘇繼歐 家族
曾祖蘇昂。祖父蘇崇業，寿官。父蘇玭，贈吏部郎中。
弟蘇繼陸、蘇繼周，禮部儒官。蘇繼周子蘇銓，龍泉縣知縣。
塞拉菌科
塞拉菌科（学名：）为座囊菌纲的一科真菌。未指定目。
小乳头衣科
小乳头衣科（学名：）为厚顶盘菌目的一科真菌。
任寶兒
任寶兒（英語：，1999年3月30日—），香港女模特兒及演員。就讀香港理工大學，有一名男友。健康之膚色令網民留意。
焦乳头衣科
焦乳头衣科（学名：）也称为干瘤菌科，为褐球壳目的一科真菌。
圭亚那岛
17°07′21″N 61°43′47″W﻿ / ﻿17.12250°N 61.72972°W﻿ / 17.12250; -61.72972
圭亚那岛（英語：）是加勒比海岛国安提瓜和巴布达的私人岛屿，位于安提瓜岛东北海岸上、帕勒姆半岛和克伦普岛之间，由圣彼得区负责管辖，是该国第四大岛屿，最高点海拔高度14米，岛上无人居住。该岛为安提瓜和巴布达国兽黇鹿的避难所。
IAR 80戰鬥機
罗马尼亚航空工业 IAR 80战斗机是罗马尼亚王国于第二次世界大战期间设计生产的一型低单翼，全金属结构的战斗机；其后续型号IAR 81战斗轰炸机也被改造成俯冲轰炸机。当于1939年首飞时，IAR 80战斗机的性能足以和当时世界上最先进的战斗机（如英国霍克飓风战斗机和德国Bf 109E战斗机）相媲美。然而，由于量产中所遇到的技术困难和二战爆发后外购武备的交付延迟，IAR 80战斗机直到1941年才进入现役，远远晚于计划。在整场战争中，IAR 80一直是罗马尼亚王家空军的主力战斗机——它先是参与了巴巴罗萨计划，1944年8月后罗马尼亚飞行员又驾驶着它与轴心国空中力量作战。
IAR 80戰鬥機 研发
20世纪20年代至30年代，罗马尼亚政府为确保能在战争期间获得有保障的飞机供应，先后资助成立了三家大型飞机制造商。其中罗马尼亚航空工业（羅馬尼亞語：，简称为IAR)于1925年在布拉索夫成立。
罗马尼亚军方在1930年时展开了下一代战斗机的招标，罗马尼亚航空工业提交了几个设计，但均未中标，最后赢得合同的是波兰设计生产的PZL P.11战斗机。罗马尼亚皇家空军采购了50架P.11b战斗机，这批飞机于1934年全部交付。随后罗马尼亚航空工业又提交了IAR 14战斗机参与第二轮战斗机竞标，然而这轮竞标还是由波兰的PZL P.24战斗机获得——于是罗马尼亚皇家空军又采购了50架P.24战斗机。
IAR 80戰鬥機 研发
虽然在几轮竞标中，罗马尼亚航空工业的设计均没能进入量产，但是他们成功获得了波兰P.24战斗机和其使用的法国诺姆-罗讷14K发动机的生产许可。通过许可生产这些外国设计和发动机，罗马尼亚航空工业在几年间积攒了足够的资金，成立了一家新的设计工作室。其中由设计师伊翁·格洛苏带头的设计小组提交了包括IAR 24战斗机在内的一系列设计，他始终认为低单翼是比波兰PZL系列战斗机通常使用的海鸥翼（当时也被叫做波兰翼）更优秀的设计。这个设计小组花了几年将波兰战机中优秀的要素融合进他们自己的设计，而这一系列设计最终催生出了优秀的IAR 80战斗机。
IAR 80戰鬥機 设计
IAR 80是一架拥有传统控制面设计的低单翼战斗机。其带有支撑杆的机尾是从更早的波兰PZL P.24战斗机上复制而来，机身设计同样深受P.24影响，但是从发动机到驾驶舱的部分是新的。机身的横截面在机头为圆形，驾驶舱后转为蛋形，在机背有一道背脊从驾驶舱延伸至机尾。机翼设计来自IAR 24战斗机，总体上比较窄，安装得较低，尖端呈圆形，后缘略微向前倾斜。面积较小的襟翼从机身延伸到跨度约1/3的地方，副翼在此开始并延伸到圆形翼尖。驾驶舱盖是向后滑动的气泡式舱盖，提供了出色的能见度，但由于驾驶舱的位置偏后，驾驶员的前方下视视野不佳。IAR 80战斗机使用了传统的后三点式起落架：主翼上的主起落架向内缩回，尾起落架是不可伸缩的滑橇。
IAR 80戰鬥機 设计
驾驶舱的内部设备，仪表和瞄具均从国外进口。由于二战爆发后对罗马尼亚对战斗机的需求极为迫切，量产型IAR 80上拼凑了大量不同来源的零件。
一名纳粹德国空军少校在1941年3月试飞完IAR 80战斗机之后如此评价道：
“起飞和降落都很好。它比Bf 109E慢20–30千米/小时，但爬升到5,000米的用时是一样的。在狗斗回转中，它和Bf 109E也是旗鼓相当，尽管长鼻子会降低能见度。在俯冲中，IAR 80不如Bf 109E，因为它缺少自动桨距调节器。这是一款足以满足现代需求的战斗机。”
IAR 80戰鬥機 生产亚型
IAR 80原型机的工作始于1937年末，最初使用开放式的驾驶舱和870马力的IAR K14-III C32发动机（法国诺姆-罗讷14K II Mistral Major的许可生产版本）。原型机完成得很慢，于1939年4月首飞。原型机的试飞令人印象深刻：飞机可以在4000米达到510千米/小时的最大速度，最大升限是11000米，并且能够在6分钟内爬升到5,000米。这样的性能，虽然还比不上喷火战斗机或者Bf 109战斗机，在当时仍然算得上十分优秀。与设计时参考的PZL P.24E战斗机相比，IAR 80战斗机的重量增加了近450公斤，但在使用同一引擎的情况下，速度却提高了80千米/小时。试飞中，飞行员也报告IAR 80机动性十分良好，富有飞行乐趣。
IAR 80在原型阶段出现了一些小问题，并在第二年得到解决。为了提高发动机功率，设计进行了更新，以安装新的930马力IAR K14-III C36发动机。但是，新引擎比原本的C32版本稍重，因此需要拉长后机身才能将重心拉回到正确的位置。机身上的额外空间使燃油箱的容积增加了455升。机翼扩大了，机尾也进行了改进，消除了几个支撑杆。
IAR 80戰鬥機 生产亚型
驾驶舱的位置非常后，这种极端设计的副作用是起飞降落滑行时飞行员的前向能见度比其他大多数后三点起落架飞机都差。为了解决这个问题，设计师将驾驶员座位稍微抬高，并增加了一个气泡式舱盖。
更新后的原型机与德国He 112战斗机进行了竞争性测试，后者是潜在的外购大订单。He 112战斗机设计更加现代，而且火力更好，配备了两门20毫米机炮和两挺机枪。罗马尼亚皇家空军最终1939年12月订购了100架IAR 80，和仅仅30架He 112。二者性能相当接近，He 112速度稍快，IAR 80的最大升限更高，最终选择可能与IAR 80是国产飞机有关。之后布加勒斯特政府在1940年8月补充订购了100架IAR 80；1941年9月5日和1942年4月11日分别订购了50架；1942年5月28日增购100架；当IAR 81C研发完成后，罗马尼亚空军于1943年2月订购了35架IAR 81C，最后在1944年1月又订购了15架。
IAR 80戰鬥機 生产亚型
订单下达后，虽然IAR 80缺乏合适的武器，罗马尼亚航空工业还是立即开始了量产工作。IAR 80的原型机使用的是两挺比利时埃斯塔勒国营工厂的FN 7.92毫米机枪（勃朗宁M1919机枪的许可改造版本），这样贫弱的武装不足以毁伤同时期的新锐飞机。为了增加火力，罗马尼亚航空工业预计将在量产型上安装六挺机枪，但1940年德国对比利时的入侵中断了埃斯塔勒国营工厂的供应。由于没有合适的替代武器，IAR 80的生产停止了。只有在罗马尼亚于1940年11月加入轴心国之后，德国人才恢复了枪支的交付。因此，第一批IAR 80的量产型直到1941年1月才下线。  武器供应仍然不足，所以服役的量产型仅携带四门机枪。
最开始战斗机受到罗马尼亚飞行员的欢迎，但他们很快发现IAR 80动力不足且缺乏火力。为了解决这个问题，第21到第50架量产型飞机改装了960马力的K14-IV C32发动机，但是火力问题一时无法改善。
IAR 80戰鬥機 生产亚型
到1941年4月时，罗马尼亚政府已经完全倒向德国人，于是德国人运来了更多的FN 7.92毫米机枪以供罗马尼亚空军使用。新的IAR 80A次型终于安装了最初预想的六门机枪，同时还增加了防弹挡风玻璃，座椅靠背装甲和新的瞄具。最大的改装是换装了新的1025马力的K14-1000A发动机。在使用中，设计师发现额外的动力超过了机身所能承受的强度，所以在机身设计得以修改前，第一批次的前95架IAR 80A在驾驶舱后方用一条硬铝带进行了临时加固。
尽管IAR 80A具有更强大的发动机，但由于新安装的武器，弹药和装甲板的所带来的额外重量，最高时速略微降低至509千米/小时。尽管如此，新机型显然是一种进步，从装配线上的第51号机身开始，A次型取代了之前的早期机型。其中八架于1941年6月22日巴巴罗萨计划开始之前完成。
FN 7.92毫米机枪仍然供不应求，因此在整个1941年底和1942年初，罗马尼亚空军从老式波兰战斗机和炮兵观测飞机上回收了枪支，以供IAR 80A使用。
IAR 80戰鬥機 生产亚型
与苏联战机的战斗证明6门FN 7.92毫米机枪依然不能提供足够的毁伤。为了再次提高火力，新的IAR 80B次型将罗马尼亚生产的SM.79JR轰炸机上拆下的FN 13.2毫米机枪（勃朗宁M2重机枪的许可改造版本）安装在加长了的机翼中。除此之外，IAR 80B还安装了新的无线电。
罗马尼亚航空工业总共完成了50架IAR 80B，其中20架使用了原本为IAR 81A准备的机体零件。因此，这最后20架能够在每个机翼下各携带一枚50千克炸弹或一个100升副油箱。整个批次在1942年6月至9月之间交付。
拆除中心线炸弹挂架的IAR 81B，见IAR 81B章节。
IAR 80戰鬥機 生产亚型
1941年苏德战争爆发时，罗马尼亚皇家空军正在换代其轻型轰炸机和俯冲轰炸机机队。罗马尼亚空军选择了IAR 37轰炸机（以及后来的38和39型）作为新一代轻型轰炸机；而俯冲轰炸机的换代选择上，罗马尼亚计划向德国人购买Ju 87俯冲轰炸机。战争爆发后，满负荷的德国工厂无法按时交付Ju 87，所以罗马尼亚皇家空军被迫寻找其他设计。最后，他们认为将现有的IAR 80战斗机改装为俯冲轰炸机是一个合理的选择——比设计一架全新的飞机容易，而且可以使用已有的流水线。这一改装结果被命名为IAR 81战斗轰炸机。
IAR 81战斗轰炸机在当时生产的IAR 80A型号上进行了微小改动，在机身中心线下方增加了一个铰接炸弹支架，以便在投弹时将250千克炸弹甩开，避免炸弹撞到螺旋桨（许多俯冲轰炸机使用了类似系统）。 投弹时，飞机需要从大约3,000米高度浅俯冲至1,000米，保持速度约为470千米每小时。然而飞行员不喜欢该亚型，因为炸弹支架的阻力严重恶化了飞行性能。
IAR 80戰鬥機 生产亚型
罗马尼亚皇家空军在1941年中期订购了50架IAR 81战斗轰炸机。从第40架开始，每个机翼下增加了50千克炸弹架。机翼挂架还可以安装100升副油箱，使IAR 81可以被用作远程战斗机。
随着战斗机型号的生产从A次型转换为B次型，罗马尼亚航空工业以相同的方式对IAR 81型号进行了升级，从而形成了IAR 81A。IAR 80B和IAR 81A可以同一条装配流水线上进行生产，它们之间的唯一区别是IAR 81具有中心线炸弹挂架。第一批次的IAR 81A订单被取消了，原来预备的机身被装配为IAR 80B交付给战斗机部队。一年后因为订购的Ju 87俯冲轰炸机还是没有交付，罗马尼亚皇家空军在1943年5月订购了第二批IAR 81A来弥补战场上的损失。然而命运再次开了玩笑，德国工厂在第二批次IAR 81A战斗轰炸机完成前，终于运来了Ju 87轰炸机，所以像第一批次一样，第二批次的10架飞机也是作为战斗机交付的。
从轰炸机上拆下来的FN 13.2毫米机枪显然不是稳定的武器来源，罗马尼亚空军决定转而向德国购买20毫米MG FF机炮作为新的火力升级选项。为了安装新的机炮，IAR 81B次型拥有重新设计的机翼。罗马尼亚皇家空军订购了60架IAR 81B作为俯冲轰炸机，但这一批次最后还是被拆除中心线炸弹挂架当作战斗机使用，在服役时被称作IAR 80C。除了前十架外，IAR 81B另外增加了自密封式油箱以及改进的座椅靠背装甲。首批10架于1942年12月交付，整个订单于1943年4月完成。
IAR 80在战时的最后发展是IAR 81C。这个版本再次加强了火力，安装了刚刚准许罗马尼亚使用的德制MG 151机炮。罗马尼亚皇家空军于1942年5月订购了100架IAR 81C，但是在交付后，这一批次和之前所有IAR 81系列轰炸机一样，中线炸弹挂架被拆除，被当作战斗机使用。罗马尼亚皇家空军后来又分两次增购了一共50架IAR 81C。这些飞机主要是为了弥补早期型号的损失，因此时罗马尼亚航空工业已经能许可生产更先进的Bf 109G-6。
1944年时，罗马尼亚皇家空军为了统一后勤，在一部分残留的早期A/B型号的IAR 80和IAR 81上安装了MG 151机炮。改装后的飞机在火力上与IAR 81C一致，但具体改装数量未知。
战后改装的教练机版本。1949年后，IAR 80不再作为战斗机使用，一部分机时最少的机体拆除了机体油箱并增加了第二个座位用于训练飞行员。1952年后被苏制教练机取代。
IAR 80戰鬥機 进一步发展
战争期间，IAR 80战斗机饱受动力不足困扰。然而，在后期型IAR 80上安装的1025马力的K14-1000A发动机已经榨干了20年代设计的法国诺姆-罗讷14K引擎的设计潜力，无法进一步升级。于是在整场战争期间，罗马尼亚航空工业一直在寻求为IAR 80更换动力更强劲的德制发动机。
罗马尼亚航空工业的首选是Fw 190戰鬥機上使用的BMW 801发动机。BMW 801比K14发动机稍重，尺寸相当，但是能提供600马力的额外动力。罗马尼亚工程师预计安装上BMW 801发动机的IAR 80战斗机可以达到600千米/小时的最大时速。然而，满负荷的德国航空业无法向罗马尼亚提供额外的发动机。不仅如此，资源极度紧张的德国人甚至缺乏能够帮助罗马尼亚航空工业建立BMW 801引擎生产线的配件，所以罗马尼亚航空工业最终也没能获取BMW 801发动机的许可生产。
IAR 80戰鬥機 进一步发展
第二个选择是常安装在轰炸机上的Jumo 211发动机。罗马尼亚航空工业因为之前生产SM.79JR轰炸机而拥有Jumo 211发动机的生产许可。1942年，在测试中，一架IAR 80上被加装了1200马力的Jumo 211Da发动机和拆自SM.79轰炸机的散热器。然而，测试的结果很不理想，发动机的振动太过严重，测试机之后再没试飞过。
二战结束后，罗马尼亚航空工业在布拉索夫的整个工厂，作为战争赔款的一部分，被苏军迁走，IAR 80的更换动力计划也因此不了而了。
IAR 80戰鬥機 服役历史
当巴巴罗萨计划开始时，新服役的IAR 80战斗机配属在罗马尼亚第8歼击机联队（羅馬尼亞語：）下，参与支援了罗马尼亚第3和第4集团军在东线战场南翼的作战。
IAR 80在罗马尼亚空军中是纯粹的战斗机，而此时装备在罗马尼亚空军的德制战斗机（Bf 109战斗机和He 112战斗机）主要被用作战斗轰炸机和给轰炸机护航。
1941年6月22日，在进攻的第一天，IAR 80机队经受了火的洗礼，在四次空战中获得了一次击落​​。但是，当天至少有4架IAR 80因伤迫降，另有2架发生了发动机故障。到1941年底，罗马尼亚皇家空军在战斗或事故中一共损失了20架IAR 80/81。在1942年，IAR 80/81产量达到了高峰，武装了不少新联队，并取代了罗马尼亚空军中服役的霍克飓风战斗机。
IAR 80戰鬥機 服役历史
在1942年9月12日，斯大林格勒战役期间，第8歼击机联队的IAR 80B（连同第7歼击机联队的Bf 109）声称击落了7架雅克战斗机，但损失了2架IAR 80B。第8歼击机联队于9月底换装了Bf 109，并入第7歼击机联队。1942年12月12日至13日，罗马尼亚第6联队用IAR 81支援了德军顿河集团军群对斯大林格勒的反击。1943年夏天，罗马尼亚皇家空军的所有IAR-80被转移到罗马尼亚本土执行防空任务，对付美国陆军航空队针对普洛耶什蒂（Ploiești）附近的炼油厂的空袭。 1943年8月1日，在潮汐行动中，IAR 80首次面对B-24解放者轰炸机。当时美国第9联队一共起飞了178架B-24的庞大编队用于轰炸炼油厂，然而在行动中蒙受了严重损失——53架B-24被击落，55架受损，而罗马尼亚空军只损失了一架IAR 80B和一架Bf 110C。 根据罗马尼亚的统计，罗马尼亚空军IAR 80和Bf 109/110确认击落了10架B-24，另外有两个可能击落。
IAR 80戰鬥機 服役历史
1944年6月10日，IAR 80战斗机参加了一次大型空战，当时美国陆航以38架挂载炸弹的P-38閃電式戰鬥機空袭普洛耶什蒂炼油厂，另有39架不挂弹的P-38护航。来自罗马尼亚第6联队的IAR 81C以及来自I./JG 53和II./JG 77的德国战机拦截了美国编队。罗马尼亚第6联队的指挥官丹·维赞蒂（Dan Vizanty）后来回忆说：
”我们的突袭完全出乎美国人的意料之外。我们的攻击是如此之快，以至于100架（原文如此）美国飞机中没有一架能够对我们还停在地上的飞机开火。一切都发生在地面和大约2,000米的高度之间，并且完全混乱。我为我们的“磨坊”——IAR 80战斗机感到兴奋和自豪，由于其非凡的敏捷性，它们最终取得了空战的胜利。我看到我们的战机疯狂的俯冲，快速翻滚，向后转弯和倒转的飞行，总是伴随着短点射来节省弹药。对于我们，这景象令人难以置信，而对于P-38飞行员来说，这却是一场戏剧，他们的座机在如此低的高度上比不上无处不在的，敏捷的IAR 80。“
IAR 80戰鬥機 服役历史
当天， 美国陆军飞行队损失了22架或23架P-38。罗马尼亚人声称击落了24架，而自身损失了3架IAR 81C。美国方面声称击落了11架战斗机。
美国飞行员对这场战斗的叙述与之前罗马尼亚指挥官回忆的很不一样。参加混战的战斗机飞行员赫伯特·哈奇写道，他的16架P-38飞机（第71战斗机中队）遭到大批罗马尼亚IAR 81C战斗机（他误认为是德国Fw 190战斗机）的袭击。他的回忆中，战斗发生在一个狭窄的山谷中，高度在300米以下。哈奇看到两架IAR 81C被他击中后坠落地面，而他的飞行员同僚们又确认了三个额外击杀，这使得哈奇在一天之内成为了王牌。但是，数量上居于劣势的第71战斗机中队在当天损失了9架飞机，而美国人再也没有在罗马尼亚上空重复过P-38俯冲轰炸任务。 。整个1944年夏天，美国陆航一直在派遣大机群突袭罗马尼亚的关键设施。到1944年7月3日与美国陆航的最后一次交战时，罗马尼亚第6联队的飞行员们已经提交了87份已确认和10份未确认的击落。与此同时，罗马尼亚战斗机飞行员的伤亡人数也在迅速攀升。在不到四个月的时间里，在这场罗马尼亚方面称为“美国战役”的空中战役中，罗马尼亚三个装备有IAR 80/81的联队（第1，第2和第6联队）里，至少有32名飞行员在行动中丧生，其中包括11个王牌。这些损失甚至超过了之前两年半间与苏军作战时的伤亡人数总和。由于损失惨重，1944年7月，所有IAR 80/81部队都从与美国人的战斗中撤出，而原来执飞IAR 80/81的飞行员开始改飞更现代的Bf 109G-6。
黑团壳科 下级分类
本科包括以下属：
Navicella Fabre
Navicella costaricensis Elshafie & Aptroot
Navicella diabola Aptroot
Navicella elegans Fabre
Navicella pallida Aptroot
Navicella pileata (Tode) Fabre
Navicella xinjiangensis Z.Q.Yuan
黑团壳科 下级分类
Neomassaria 
Neomassaria alstoniae N.I.de Silva, Lumyong & K.D.Hyde
Neomassaria fabacearum Mapook, Camporesi & K.D.Hyde
Neomassaria formosana H.A.Ariyaw., Jaklitsch & Voglmayr
Neomassaria hongheensis E.F.Yang & Tibpromma
Neomassaria khayae Y.H.Yang, C.F.Liao & Manawas., 2023
Neomassaria thailandica N.I.de Silva, Lumyong & K.D.Hyde
单枝衣科
单枝衣科（学名：），也称单芽菌科，为单枝衣目的一科真菌。
单枝衣科 下属分类
本科包括以下属：
Caprettia Bat. & H.Maia
Caprettia amazonensis Bat. & H.Maia
Caprettia confusa Lücking & Sipman
Caprettia goderei Yeshitela, Eb.Fisch., Killmann & Sérus.
Caprettia lichexanthotricha Aptroot & M.F.Souza, 2021
Caprettia neotropica Lücking & Sérus.
Caprettia nyssigenoides Sérus. & Lücking
Caprettia ornata (R.Sant. & Vĕzda) Lücking & Sérus.
Caprettia tanzanica (Vĕzda) Lücking & Sérus.
丹麥廣播公司第三台
丹麥廣播公司第三台（丹麥語：DR3）是丹麥廣播公司一條於2013年開播的電視頻道，主要播放各類體育、喜劇、科學、音樂、紀實以及動畫等適合15至39歲青年觀眾收看的節目。這條頻道後來在2020年初取消地面電視廣播，並轉型為網上直播頻道和點播服務。
青岛站
青岛站可以指：
青岛站 (中国铁路)，位于中华人民共和国山东省青岛市，是胶济铁路和胶济客运专线上的铁路车站
青岛站 (地铁)，位于中华人民共和国山东省青岛市，是青岛地铁1号线和3号线上的铁路车站
青岛站 (日本)，位于日本国宫崎县宫崎市，是九州旅客铁道（JR九州）日南线上的铁路车站
油津站
油津站（日语：／ Aburatsu eki */?）是位於宮崎縣日南市岩崎，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。
本站是日南線其中一個區間總站，每天由宮崎或志布志方向均有2班區間車會在此折返，亦作為兩區間的轉乘。
油津站 車站構造
車站是一座地面車站，站房與月台之間設有站內平交道。站內範圍較大，曾經此站設有側線，月台與車站大樓之間有一段距離。在1937年車站啟用時，本站房已經存在。原本車站大樓以白色為主調，由於廣島東洋鯉魚長久以來在日南市作為受訓場地，因此在當地的粉絲提意下，於2018年2月把車站大樓外裝塗上紅色，並付上愛稱「鯉魚油津站」。
此站是日南線內最後一座直營車站，此站當時還設有車站職員。在2004年4月1日起無人化。但是對於無人化而感到危機感的日南市，把日南市觀光協會由市政廳遷移至油津站車站大樓內，於站內加設觀光資訊處，同時委托售票業務，成為簡易委託車站。在直營車站時代，此站曾設有POS終端，成為簡易委託車站後改為發售軟式車票。
從前，當列車到達時會播放獨特的站名廣播錄音。
此站設有列車夜間停泊。
設有1面2線的島式月台。
油津站 使用狀況
本站屬於日南市南端、近海岸的地方，雖然民居頗多，但如日南站一樣，其日均使用人數均不及位於市北方的飫肥站。JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站卻一直都未能打入首300位，只能以日均使用量超過100人、可列入排行榜後方的附錄表內，但仍然是沒有實際的使用量。2021年度甚至出現過連附錄表也沒有列出的情況 — 即日均使用量少於100人；2022年度起才重新打入附錄表內。
以下是近年度來的日均使用人數列表：
油津站 車站周邊
車站周邊位於油津市區內。而廣島東洋鯉魚用作春、秋訓地點的日南市天福球場與本站相距約650米，也是10分鐘內的步行距離。
油津站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■日南線
■觀光特急「海幸山幸」
日南－油津－南鄉
■快速「日南Marine號」、■普通
日南－油津－大堂津
日本國有鐵道
志布志線（貨物支線）
油津－（貨）元油津
长岛 (安提瓜和巴布达)
17°09′18″N 61°45′12″W﻿ / ﻿17.15500°N 61.75333°W﻿ / 17.15500; -61.75333
长岛（英語：）是加勒比海岛国安提瓜和巴布达的私人岛屿，位于安提瓜岛东北海岸上、帕勒姆半岛北端、距离安提瓜岛上的荷兰人湾约2.5公里，由圣彼得区负责管辖，面积1.2平方（0.46平方英里），是该国第五大岛屿，最高点海拔高度6米，岛上无人居住。该岛于1493年被意大利探险家克里斯托弗·哥伦布第一次发现。
根纳季·季姆琴科
根纳季·尼古拉耶维奇·季姆琴科（俄語：，1952年11月9日—）俄罗斯寡头、亿万富翁，拥有俄罗斯、芬兰和亚美尼亚国籍。他建立并持有私人投资的伏尔加集团，从事对能源、交通和基础设施的投资。据估计，他在2021年4月时财产达195亿美元，在彭博亿万富翁指数上排第95位、全俄罗斯排名第6位。他还是大陆冰球联赛董事会主席、圣彼得堡SKA冰球俱乐部主席。
季姆琴科與俄羅斯總統弗拉基米爾·普京關係密切，他被認為是俄羅斯領導層核心圈子成員之一。2014年3月克里米亞地位公投之後，他被美國財政部列入特别指定国民和被封锁人员名單，制裁並凍結了他在美國持有的任何資產，禁止他進入美國。2022年2月22日，在俄羅斯宣佈承認烏克蘭東部頓涅茨克和盧甘斯克兩個分裂勢力的獨立並向該地部署軍隊後，英國也對其進行制裁。俄羅斯全面入侵烏克蘭之後，歐盟將其列入制裁名單。
小核衣菌目
小核衣菌目（学名：）为散囊菌纲的一目真菌。
小核衣菌科
小核衣菌科（学名：）为小核衣菌目的一科真菌。
元油津站
元油津站（日语：／ Motoaburatsu eki */?）是位於宮崎縣日南市平野，日本國有鐵道（國鐵）的志布志線（現時：日南線）貨物支線車站（廢站）。
元油津站 歷史
4月5日：車站改名為元油津站（第一代）。並開始貨物起卸業務。
4月19日：志布志線（當時）開設油津站（第二代）。
元油津站 相鄰車站
日本國有鐵道
日南線（貨物支線）
油津－（貨）元油津
绿带彩蚴吸虫
绿带彩蚴吸虫（学名：），属于彩蚴吸虫属，是以蜗牛为中间宿主的寄生虫，常发现于錐蝸牛屬蜗牛。某些網路影片称为双盘吸虫，但這種生物其實并不属于拟异双盘属（Paradistomoides）或异双盘属（Paradistomum）。
绿带彩蚴吸虫的綠色脈動幼蟲囊會填滿蝸牛眼柄，使其吸引鳥類（其主要宿主）的捕食；這些幼蟲囊的外觀模仿毛毛蟲，而毛毛蟲是鳥類的常見獵物。 成蟲生活在鳥類的泄殖腔中，透過糞便釋放其卵。
绿带彩蚴吸虫 生命周期
綠帶彩蚴吸蟲與其他彩蚴吸蟲屬的物種具有相似的生命週期。 它們是蝸牛和鳥類的寄生蟲。與典型的吸蟲相比，這種寄生蟲的生命周期較為簡化，因為蝸牛同時充當第一和第二中間宿主。
蝸牛攝入的卵在體內孵化成毛蚴，這些毛蚴會在蝸牛的肝胰腺內發育成下一階段的孢囊體。成熟的孢囊體由多個分支構成，分布於血腔中，可能佔蝸牛體重的五分之一或更多。 一些分支會發育成末端膨大的長管狀幼蟲囊，但這些幼蟲囊的發育階段錯開，因此通常同時成熟的只有兩到三個。
其中一側或雙側的蝸牛觸角會被成熟的幼蟲囊佔據，改變其外觀。觸角變得腫脹，內部脈動且顏色鮮豔、有帶狀花紋的幼蟲囊可見，模仿昆蟲幼蟲（如毛毛蟲）的外觀。這種模仿吸引食蟲性鳥類捕食。圈養觀察顯示，鳥類在進食前會先將幼蟲囊從蝸牛中撕出來， 因此蝸牛可能倖存。此外，若幼蟲囊自觸角內自行爆裂，會在鳥類進食前持續脈動約一小時，這也可感染鳥類宿主。
绿带彩蚴吸虫 生命周期
在孢囊體的基部， 孢囊體通過無性繁殖產生許多無尾的尾蚴，尾蚴在孢囊體內直接發育為囊蚴，並在自身周圍形成厚實的黏液外層。成熟的囊蚴呈橢圓形，大小約為1.2 × 0.8毫米；通常每個幼蟲囊內累積100到250個囊蚴。
如果幼蟲囊被鳥類吞食，囊蚴會經過鳥類的消化道，並停留在泄殖腔中。囊蚴失去黏液外層後，發育為成年的雙口吸蟲，約约1.5毫米長。這種成蟲在腹側具有兩個吸盤，用於附著在泄殖腔壁上，而背側則為平滑表面。成蟲為雌雄同體，能將卵排入鳥類的糞便中，其中一部分卵會被蝸牛吞食，從而完成其生命周期循環。
一項在俄羅斯進行的研究顯示，蝸牛在春季和夏季感染寄生蟲。形成的孢囊體會在次年春季產生具有感染性的囊蚴，但在夏末時死亡。 成蟲在鳥類宿主體內的壽命據推測約為數週至數月。
绿带彩蚴吸虫 幼蟲囊及受感染蝸牛的行為
幼蟲囊的脈動頻率通常隨溫度變化，每分鐘約40至75次，但在黑暗中會停止脈動。
寄生蟲通過操控蝸牛宿主的行為，增加其對鳥類的顯眼程度。在對錐蝸牛屬宿主的研究中，受感染的蝸牛在光亮處停留更久，會攀爬至更高的植被，且行動更為活躍。在觀察期間的45分鐘內，53%的受感染蝸牛完全暴露，而未感染Leucochloridium幼蟲囊的對照組蝸牛僅為28%。
受感染的蝸牛至少可以存活一年，並保有使用觸角末端眼睛的能力。 雖然感染其他Leucochloridium物種的蝸牛仍然可以繼續繁殖， 感染L. paradoxum的蝸牛則常表現出性器官的退化現象。
孢囊體的外觀與行為是一種攻擊性擬態的例子。寄生蟲的外形模糊地模仿宿主的食物，從而通過被宿主吞食進入宿主體內。這與大多數其他攻擊性擬態的例子不同，後者通常是模仿者捕食被迷惑的動物。
绿带彩蚴吸虫 分類學
在較早的文獻中，L. paradoxum可能被稱為L. macrostomum，這名稱源自Rudolphi於1803年對Fasciola macrostoma的描述，該物種於1809年被Rudolphi重新命名為Distomum macrostomum。Zeller於1874年錯將L. paradoxum的標本鑑定為D. macrostomum。目前，Rudolphi的物種被歸類於Urogonimus屬。 此外，Leucochloridium heckerti (Kagan, 1951)也被認為是L. paradoxum的同義名。
绿带彩蚴吸虫 鑑定
區分彩蚴吸蟲屬物種最簡單的方法是觀察宿主蝸牛觸角內幼蟲囊的外觀。綠帶彩蚴吸蟲的幼蟲囊呈現綠色條紋，並帶有深棕色及黑色斑點，末端則為深棕色或紅棕色。 現代鑑定方法可輔以核糖體DNA序列進行分析。 單一蝸牛可能同時感染多種Leucochloridium物種。
寄生於鳥類泄殖腔的成蟲較不為人熟知，因此區分物種更加困難。
绿带彩蚴吸虫 棲息地
綠帶彩蚴吸蟲主要分布於濕潤地區，如沼澤地，這些地方是其中間宿主錐蝸牛屬蝸牛的常見棲地。
绿带彩蚴吸虫 分佈
綠帶彩蚴吸蟲最初是基於其幼蟲囊階段的樣本進行描述，這些樣本來自德國德累斯頓附近的Pillnitz，位於易北河中的一座名為Pillnitzer Elbinsel的小島。其他已知分佈地點包括波蘭、白俄羅斯、俄羅斯的聖彼得堡地區、丹麥、瑞典、挪威、荷蘭、英國以及日本。
此外，據信該物種還寄生在分佈於太平洋魯賓遜克魯索島的一種特有半蛞蝓，這是其於南半球的唯一紀錄。
弥撒衣科
弥撒衣科（学名：Requienellaceae）为小核衣菌目的一科真菌。
弥撒衣科 下属分类
本科包括以下属：
小极心形衣属 Acrocordiella O.E.Erikss.
Acrocordiella occulta (Romell) O.E.Erikss.
Acrocordiella omanensis Maharachch., K.D.Hyde & Al-Sadi
Acrocordiella photiniicola Samarak. & K.D.Hyde
云南小极心形衣 Acrocordiella yunnanensis L.S.Dissan., J.C.Kang & K.D.Hyde， 2021
弥撒衣科 下属分类
弥撒衣属 Fabre, 1883
Requienella fraxini Jaklitsch & Voglmayr
Requienella lichenopsis (A.Massal.) Boise
Requienella seminuda (Pers.) Boise Fabre
Requienella fraxini Jaklitsch & Voglmayr
Requienella lichenopsis (A.Massal.) Boise
Requienella seminuda (Pers.) Boise
大堂津站
大堂津站（日语：／ Ōdōtsu eki */?）是位於宮崎縣日南市大堂津，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站
大堂津站 車站構造
現時採用簡易車站模式運作，原站房於2019年時被拆起，改成為現時以鋼架及木板所建成的簡易站房。站房內、外所所用的木板牆身與木製長櫈，皆與日南站及飫肥站一樣，使用了當地的飫肥杉。
進站後左側為大候車室，前後附有特大的玻璃窗，並設有一張候車木櫈，牆身有告示版，右側為相對較窄的小候車區，也設有一張候車木櫈，通過站房後，即為往宮崎方向的月台。
部份原站房用地則改作為停車場。而前方的候車廣場設豎立了一座以美人魚造型、稱為「海之乙女像」的青銅雕塑。
設有2面2線的相對式月台。月台之間以跨越路軌的平交道連接，位於向南鄉站的月台末端。
為單層木建成的站房，出入口設於站房右側，進站後即為候車大堂，左側為已停用的站務室、售票窗口暨驗票窗口。
大堂津站 使用狀況
JR九州自2016年度起再沒有公佈本站的使用人數，亦因每日平均人數少於100人，連列入附錄表的機會也沒有。'，以下為近年的乘車人次列表：
大堂津站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■日南線
■觀光特急「海幸山幸」
通過
■快速「日南Marine號」、■普通
油津－大堂津－南鄉
黄核衣科
黄核衣科（学名：）为Collemopsidiales目的一科真菌。
佩鲁斯 (上索恩省)
佩鲁斯（法語：，法語發音：[pɛʁuz]）是法国上索恩省的一个市镇，属于沃苏勒区。
佩鲁斯 (上索恩省) 地理
佩鲁斯（47°21'42"N, 6°3'4"E）面积4.39 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
与佩鲁斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：索朗莱布勒雷、梅雷-维埃耶、比捷、克罗马里、奥尼翁河畔沃赖。
佩鲁斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
佩鲁斯 (上索恩省) 行政
佩鲁斯的邮政编码为70190，INSEE市镇编码为70407。
佩鲁斯 (上索恩省) 人口
佩鲁斯于2022年1月1日时的人口数量为279人。
BRCA1
乳腺癌一号基因（BRCA1）是一种蛋白质，由在人体中编码为BRCA1的基因组成，BRCA1是人类肿瘤抑制基因，负责修复DNA。
BRCA1与BRCA2是两种不相关的蛋白质，但通常都在乳房与其他细胞组织中出现。它们可帮助修复DNA，也可在无法修复DNA的情况下破坏细胞。它们参与染色体损伤的修复，在DNA双链断裂的无错修复中起着重要作用。如果BRCA1或BRCA2本身因BRCA突变而受损，则受损的DNA无法正确修复，这会增加患乳腺癌的风险。BRCA1和BRCA2被描述为“乳腺癌易感基因”和“乳腺癌易感蛋白”。主要的等位基因具有正常的肿瘤抑制功能，而这些基因中的高渗透性突变会导致肿瘤抑制功能的丧失，这与患乳腺癌的风险增加相关。
BRCA1 发现
1990年，加州大学伯克利分校的玛丽·克莱尔·金（Mary-Claire King）实验室提供了第一个证据，证明存在编码与乳腺癌易感性有关的DNA修复酶的基因。 四年后，经过一场国际合作，人们发现了该基因，该基因是由美国犹他大学，国家环境健康科学研究所（NIEHS）和Myriad Genetics于1994年发现的。
波紋瓢蟲
波紋瓢蟲（學名：）是瓢蟲科瓢蟲屬的一種昆蟲。
波紋瓢蟲 形態
體長約4至6毫米。頭部、前胸背板為黑色，於前胸背板左右兩邊各有一枚紅色斑點；翅鞘為橘紅色，上有三對黑色波形斑紋，在合翅時第一對斑紋不會相連，第二、三對則會相連。
林由美香
林由美香（日语：／ Hayashi Yumika，1970年6月27日—2005年6月26日），日本AV女優、粉紅色電影演員。她在16年的職業生涯內共出演了近200部AV，逾180部粉紅色電影。林同是著名的粉紅色電影演員：她除了成為1997年一部紀錄片的主角之外，還在2004年贏得了粉紅色大獎的「女演員獎」。2005年6月26日，林因在睡夢中嘔吐窒息而死，結束其長達16年的AV女優生涯。她的死訊隨即登上當地報章的頭版。
林死後獲頒發2006年度的粉紅色大獎特別獎。柳下毅一郎亦在同年推出傳記《女優 林由美香》。
林由美香 生平
1970年6月27日，林由美香在東京出生，本名為小栗由美香。林的父母在她就讀小學五年級時離婚。林在升上高中後決定獨立生活。她的母親則經營着一間有名的連鎖拉麵店。
1989年，小栗由美香出道成為美少女系AV女優，出道作為於6月開售的《络绎不绝身體檢查》（）。同月以林由美香的名義出演AV《依依不舍18歲 真失禮的大小姐》（，H.m.p）。1990年10月，她憑着《双重强奸 變態調教》（，Xces製作）一作出道成为粉紅色電影演員。她在之後整个1990年代間一直维持着較高的人气。她在早期曾跟AV導演company松尾一起合作拍過幾部影片，兩人及後相戀。
邪典電影導演佐藤壽保在籌備電影《生本番 喝光吧！》（，1993年）時，选择由林由美香飾演主角，兩者在之後幾部電影中亦维持着合作关系。1993年，佐藤跟林在《痴漢電車 下流行為》當中再度合作。這部作品跟以往的同系列作品不同——前幾套作品大多以輕鬆滑稽為基調，不過這部卻採用了嚴肅風格。林在佐藤的《女虐》中飾演不斷吃掉自己的「貪吃女性」。1995年，林在TBS系的電視節目《伊豆海邊殺人路線》（）中登場。
林由美香 生平
到了1996年，林由美香選擇和company松尾分手，改跟AV導演平野勝之（已婚）交往。1996年7月，他們倆以騎單車的形式從東京一路走到禮文島。平野把這段出軌旅程製成AV《東京～禮文島的41日 自行車旅遊紀實 令人激動的出軌旅行》（），此作及後被重製成紀錄片《由美香》。她亦在1998年11月28日首播的NHK電視劇《藍色煙火》（）中登場。林還出演了NHK的電視劇《梦约星期天》（1999年）。此作其後以《Sunday's Dream》的名義於第53屆坎城電影節上亮相，並在芝加哥影展上獲得國際影評人協會大獎。midnighteye.com對這部電影評論道：「最令人驚訝的是，前色情女星林由美香的表演好得就像开心果幸子般」。
林由美香 生平
2002年3月，林由美香獲邀到澀谷的Cine Quints戲院，在那擔任粉紅色電影女性專用夜場的嘉賓。类似的活动吸引了大量的年轻女性观众。林在接受《週刊文春》訪問時表示：「说实话，我从来没有想過我的電影是男性向還是女性向。我们总是假定只有男性才會對此興奮……尽管如此，这仍是讓女性们了解色情电影业的一个好机会。我认为今晚最令人愉快的部分将是电影放映后的提问環節。我很好奇她們會問我些什麼」。
林由美香因在《恩賜》（）中的表現，而獲得第17屆粉紅色大獎「最佳女演員獎」。林所出演的AV和粉紅色電影數目眾多——這點使之獲得日本情色電影「鐵娘子」的美譽。第18屆粉紅色大獎在她死後亦因其多年來的貢獻，而為之頒發「特別獎」。
六四事件三十二週年
2021年為六四事件發生後的第32週年，全球不同地方舉辦悼念32年前被中国人民解放军殺害的死者纪念活动。多地政府以受2019冠状病毒病疫情影響為理由，對當地悼念活動作出限制。
六四事件三十二週年 中国大陆方面
按例，北京方面严格限制民众对此事件的一切讨论，加之恰逢中国共产党成立100週年前夕，知情者和活动家受到当局严密监视或强制“休假”。
32周年前夕，外交部重申中華人民共和国对1989年“政治风波”的镇压正确；天安门母亲运动（自1989年起，已有62名成员逝世）谴责中国大陆年轻人“在所谓‘繁荣与欢乐’和强迫美化政府的错觉中成长（且）不知或拒绝承认1989年6月4日在该国首都发生的事情”。
小红书在6月4日当天在新浪微博发帖提问“大声告诉我，今天是几月几日”遭到封禁。米哈遊的原神於六四紀念日來臨前將遊戲中的「改名」及「修改簽名檔」功能關閉。
中国大陆纪录片《敢教日月换新天》重申六四事件是“国内外一些敌对势力利用人民的不满制造破坏（分裂）”所致。并声明“党依靠人民”平息动乱。
六四事件三十二週年 環球悼念活動
華人民主書院於5至6月期間主辦「中國六四屠殺32周年」系列活動，主辦方強調要提醒世人牢記中華人民共和國政府侵犯人權、禍延全球的真相，並為人權寒冬下的人權受害者發聲。該書院於臺灣數個城市舉辦了多場座談會，由曾參與八九民運的學者吳仁華作主講，探討台灣與六四事件的關係。
因應2019冠狀病毒病疫情嚴峻，5月下旬起，相關座談會改以網上直播形式舉行。
華人民主書院宣佈將於6月4日在臺北市自由廣場舉辦「人權照亮民主 同行抵抗極權」晚會，悼念六四事件發生已32年。
2021年6月將會是港區國安法實施後的第一個「六四」。儘管面對悼念活動會被香港警察以2019冠狀病毒病疫情或《港區國安法》已實施為由而禁止之風險，支聯會於4月下旬表示將繼續申請舉辦相關活動，包括5月16日的「六四32週年長跑」、5月30日的「六四32週年遊行」及6月4日的「六四32週年燭光晚會」。
六四事件三十二週年 環球悼念活動
2020年，因參與六四31運年集會被控非法集結，該案其中4名被告黃之鋒、岑敖暉、袁嘉蔚及梁凱晴，早前均承認一項明知而參與未經批准集結罪，案件於2021年5月6日早上在區域法院判刑。法官陳廣池判黃之鋒入獄10個月、岑敖暉入獄6個月、袁嘉蔚及梁凱晴均判入獄4個月。
5月9日，支聯會適逢母親節之際，派出成員於旺角擺放街站以收集市民簽名以加入六四悼念冊。支聯會亦派發蠟燭，呼籲市民毋忘悼念六四。街站運作期間，有警員巡查街站。然而，參與擺街站的支聯會成員繼續高呼該會的五大綱領，包括釋放民運人士、停止政治檢控、釋放所有政治犯等。
2021年5月上旬，市政署以場地已安排其他團體/機構進行活動為由，否決澳門民主發展聯委會申請9個場地及8個後備場地舉辦八九民運圖片資料展覽。
六四事件三十二週年 環球悼念活動
2021年5月，澳門警察連續第二年以2019冠狀病毒病疫情為由禁止澳門民主發展聯委會舉行六四燭光集會。澳門警方首度指出六四集會中「追究屠城責任」、「結束一黨專政」等口號涉及煽動顛覆政權及推翻憲制，而「屠城」、「逼害」、「中共政權禍國殃民」、「中共白色恐怖政治」等字眼是作出有悖事實真相的虛假宣傳，與中華人民共和國政府就六四事件的定性對立，損害中央信譽、威信及公信力，涉觸犯《刑法典》中的「侵犯行使公共當局權力之法人罪」及「公開及詆譭罪」。
2021年6月3日，澳門終審法院駁回民聯會就六四燭光集會被禁的上訴。民聯會決定連續第二年在室內進行六四燭光集會。集會不開放現場，改為在網上直播。
六月，有在日華人於大阪府與東京都舉行汽車巡遊悼念六四事件。因應2019冠狀病毒病日本疫情下，今年六四期間到日本的中國大陸遊客極少，是年的汽車巡遊縮減規模，巡遊的車隊規模從以往十幾輛縮減為一輛。
2021年6月4日，倫敦和曼徹斯特有集會悼念六四事件。其中在倫敦，數百人分別到倫敦萊斯特廣場及中華人民共和國駐英國大使館外悼念六四事件，出值者包括流亡港人羅冠聰、鄭文傑、劉祖廸、民運人士王超華及香港監察發起人貝內迪克特·羅傑斯。曼徹斯特的集會亦有數百人出席。
2021年6月4日，香港人在德國協會在六個德國城市舉辦集會悼念六四事件。
2021年5月至6月，美國多個城巿如三藩市、紐約、華盛頓及洛杉磯都有紀念六四事件的活動。
2021年6月4日，近300人在加州自由雕塑公園集會紀念六四事件三十二週年，並參與「中共病毒」雕像竣工儀式及「共產主義受難者紀念館」奠基儀式。
天降糖果雨
《天降糖果雨》（日語：）是日本漫畫家竹串一本（）（原作）和御手洗三大（作畫）創作的漫畫作品，日本於《週刊少年Jump》2021年20號開始連載，至2021年41號連載結束。單行本全3卷。
兩位作者的名稱皆為假名，是以日本甜點糰子為基礎取的名字。原作與作畫的名字意義分別為「一根竹籤」與「三顆糰子」。
天降糖果雨 故事大綱
「玩具玩具糖果」擁有讓人自由變出甜點的能力，使夢一般的故事化為了現實。結果，東京被摧毀了。
主角水瀨紬身為毀掉東京的元兇──棒棒糖的甜點使，想永遠保守這個秘密。然而，如果是在暴走的違法甜點使面前呢！？
天降糖果雨 登場人物
水瀬 紬（，Minase Tsumugi）
本作主人公。喜歡零食的普通女高中生。長相可愛，也對自己的外貌極度有自信。學業成績優秀，班上的朋友也很多。
實際上是棒棒糖的甜點使，但與破壞東京的棒棒糖甜點使不是同一個人。為了避免被誤會而隱瞞身份。
三鳥 岬（，Midori Misaki）
「食譜」的成員，一星，武器是一把叉子。
轉學到水瀬所在的一年C班，座位在水瀬後方。個性認真，即使是在特殊情況下，仍因為在走廊奔跑很危險而用走的。成績很差。
入江 桐花（，Irie Touka）
「食譜」的成員，三星，香草冰淇淋的甜點使，武器是一把湯匙。食譜三星中最有可能打倒棒棒糖甜點使的王牌之一，也是食譜僅有的五位甜點使之一。
戴眼鏡的女性，高中二年級學生。看似精明，實際上有些冒失。
邀請水瀬加入「食譜」。
海野（）
食譜局長海野隆盛（，Umino Takamori）的兒子。在食譜考試中，和水瀬組成雙人隊伍參加第一輪考試。
雨內（）
在水瀬參加食譜考試時擔任主考官。看起來沒有自信，卻非常嚴格。
岸崎（）
飛機頭的男性。水瀬的追求者，被拒絕了37次仍沒有放棄。
王国潼
王国潼（1936年—），男，原籍山东福山，生于辽宁大连，中国二胡演奏家、教育家和作曲家，曾任中国音乐家协会理事。
陳良訓
陳良訓（？—？），字式甫，號岵月，又號壺雲，江西南昌府進賢縣八都人，明朝政治人物。
陳良訓 生平
万历三十一年（1603年）癸卯科江西乡试举人，四十一年（1613年）癸丑科進士，授行人，四十五年六月奉使册封德府宁阳王朱由椅。天啟二年十月考选，授候补给事中，三年八月补授户科给事中，上《四防微疏》，帝大怒，下旨逮问，辅臣疏救，罚俸半年。吏部尚書趙南星调兵部郎中邹维琏为吏部稽勋司郎中，時言路橫恣，凡用吏部郎，必咨其同鄉居言路者。給事中傅櫆、陳良訓、章允儒以南星不先咨己，大怒，共詬誶維璉。及維璉調考功，櫆等益怒，交章力攻。維璉憤，拜疏求罷，即日出城。继杨涟弹劾魏忠贤后，疏论魏璫镌级归。崇祯元年（1628年）戊辰起原官，升吏科都给事中，出为台绍兵备，海防有功，歷升浙江按察使、陝西右布政使，于流寇充斥中全活饥民甚衆，秦人立祠祀之。九年丙子（1636年）任郧阳巡抚、佥都御史，郧界秦蜀楚豫之交，贼出没盘踞，良训简练将卒，以计殲剧盗郭三海等，捷闻赐蟒币银紵有差。
陳良訓 家族
曾祖陈谟，参政。父陈楠，赠行人，又赠户科给事中。兄陈良言，知州；陈良谕，字先甫，州同。
子陈贲典，字星若，廪贡。
王品素
王品素（1923年4月24日—1998年12月12日），女，祖籍河南太康，生于开封，中国声乐教育家，曾任中国音乐家协会理事。
王品素 生平
王品素1938年初参加商震领导的国民党二十集团军妇女宣传队，宣传抗日救亡，1939年8月加入中国共产党地下组织，1941年10月根据邓颖超的安排，在重庆青木关国立音乐院分院学习西洋声乐，师从男低音歌唱家斯義桂，1946年毕业后被安排到北碚天府煤矿后峰岩小学任教，同时为中国共产党从事地下工作，后前往西南美专任教，1947年离开重庆赴南京，1950年1月被调到上海华东音乐院音工团。
1958年，上海音乐学院开设民族声乐专业和少数民族班，王品素成为中国第一批民族声乐教师之一，任教期间向学生学习了藏语等少数民族语言，学生包括后来享誉歌坛的才旦卓瑪、何纪光等。
长喙口壳菌科
长喙口壳菌科（学名：）为散囊菌纲的一科真菌。未指定目。
王寿庭
王寿庭（1914年—2009年），男，汉族，河南虞城人，中国二胡演奏家、教育家，曾任中国音乐家协会理事，河南省音乐家协会副主席。
乌兰杰
乌兰杰（1938年10月—），本名扎木苏（蒙古语：，西里尔字母：），男，蒙古族，吉林镇赉人，中国民族音乐学家，曾任中国音乐家协会理事。
吕伯克
吕伯克（德語：，發音：[ˈlʏbəkə] ⓘ；低地德語：）是德国北莱茵-威斯特法伦州代特莫尔德行政区明登-吕伯克县的城市，曾是吕伯克县的县治，面积65.04平方千米，2023年12月31日人口为26,161人。
西山老君庙
西山老君庙位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区西山路122号，是新疆建庙较早，规模最大的道教建筑。西山老君庙坐落在新疆生产建设兵团第十二师104团团部附近，主要建筑包括钟鼓楼、灵官殿、玉皇殿、老君殿等，其中主殿为老君殿。2003年，西山老君庙列为乌鲁木齐市重点文物保护单位。
西山老君庙 历史
虽然在明代之前，西域就已经出现了道教的身影，例如，敦煌莫高窟数个石窟中关于西王母、东王公等道教的内容，以及讲述丘处机和弟子在中亚所见所闻的《长春真人西游记》。但是明代开始，道教在西域的传播开始衰落。准噶尔之役之后，清政府正式开始治理新疆，大量军民开始迁往新疆并定居，这也给道教在新疆的重新传播提供了土壤。
西山老君庙 历史
西山老君庙于乾隆三十二年（公元1767年）由几个无名道士修建，相传西山老君庙选址在了丘处机飞天升仙之前最后一个闭关场所的所在地。亦有民间传说，被革职谪戍的纪昀居住在阅微草堂（位于现在乌鲁木齐市沙依巴克区九家湾，老君庙西北处）。一日，他梦见老君骑着青牛，口诵“归来重复上蓬山”。纪昀悟其点化，发动当地民众对西山老君庙进行扩建并重塑其金身。在开光的当天，赦免书就下达了。从此老君庙名声大振。在当时，西山老君庙供奉的是太上老君、鲁班和欧歧佛，每个神都有自己的神像，在每年过会之时，人们也会通过集体协商分开过会。西山老君庙位于当时巩宁城的西煤窑，煤窑的煤炭工人以及生活在老君庙周边的铁匠、当地的石匠给太上老君过会。木匠则是给鲁班过会。附近的金匠、银匠以及铜匠给欧歧佛过会。到了光绪年间，西山老君庙香火也很旺盛。光绪三年（公元1877年）前后的每年十月十五老君庙庙会，赶庙会的人数能多达600到700人，而二月十五火神庙会和六月二十三的马王会到老君庙赶庙会的人数则少一些。即便人少一些，西山老君庙在火神庙会时也会连续三天请戏班场戏，这种民俗被称为“煤窑工过会”或“炉炉匠过会”。
西山老君庙 历史
后来，窑户逐渐迁往八道湾处（今乌鲁木齐市水磨沟区内），加之逐渐猖獗匪盗，老君庙开始衰败。新疆和平解放之后，乌鲁木齐市建筑工会占用了老君庙，庙中的道士迁往乌鲁木齐市药王庙。因与新疆生产建设兵团第十二师104团团部相邻，西山老君庙先后作为办公室、天山九场卫生队、部队医院而存在。1961年，煤炭地质勘探一五六队驻扎期间，将已经破败的大殿拆除。文化大革命期间，西山老君庙遭到严重的损毁。西山老君庙一度成为部队的仓库，也因此老君庙仅前殿得以保存。
二十一世纪后，老君庙的保护和重建开始被重视起来。2003年4月，乌鲁木齐市人民政府将西山老君庙列为乌鲁木齐市重点文物保护单位。这一年5月，西山老君庙筹建委员会成立，重建西山老君庙的工作提上日程。2003年11月，老君庙开始动工重建。除了对老君庙的扩建，原有的老君庙建筑也经过了落架维修。2006年，老君庙一期工程完工，在国庆节期间开门辑客。2007年9月，总投资超过3000万元人民币的西山老君庙完全竣工。9月，举行神像开光庆典。2008年，西山老君庙被中华人民共和国国家旅游局评为国家AAAA级景区。2009年，老君庙与新疆财经大学旅游学院合作成为旅游学院的实训基地。2011年，新疆师范大学外国留学生文化实践基地也选择在了西山老君庙。2021年，104团开始打造老君庙中国传统民俗文化街区。