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Buddy Daddies 殺手奶爸 登場人物
32歲咖啡店老闆。給一騎等人安排工作的仲介。平時作為咖啡店「槲寄生」的老闆時很和藹可親。洞察力敏銳，相當的情報通。對一騎和零的過去也很了解，但並沒有介入，始終保持工作的交易對象的關係上。平時是個溫柔的大哥，但工作失敗的話，也兼備了會輕易捨棄的幹練。對一騎等人來說，是一個可靠但不令人愉快的夥伴。
小木埜了（，聲：真殿光昭）
沒有任何感情並殺很多人的殺人機器。憑藉巨大的身體和壓倒性的力量毀滅了許多組織，為了尋求工作輾轉各地。與久太郎相識，和一騎妻子死亡的事故有關，只不過一騎並不知道那件事。最後被一騎用刀插進去後頸，往後倒下時貫穿喉嚨。
海坂美咲（，聲：森奈奈子）
34歲斯納庫的媽媽桑兼歌手。美俐（米莉）的母親，在與美俐（米莉）的黑手黨老闆父親發生婚外情之後生下了美俐（米莉）。男人運不好，每天都過得很糟糕。被小木埜了在租房內射殺。
羽生杏奈（，聲：照井春佳）
24歲藍天保育園的保育員。性格大方溫柔，被孩子們稱為「小杏奈」。不擅長彈鋼琴。
来栖柚子（，聲：伊藤靜）
一騎最愛的妻子，懷孕死於事故，得年25歲。
泉花梨（，聲：長谷川育美）
22歲大學生。柚子的妹妹，一騎的小姨，對於姊姊和一騎結婚的事情感到高興。
諏訪重毅（，聲：藤真秀）
零的父親。組織的首領。
梶悟（，聲：木下浩之）
組織的成員之一。
Buddy Daddies 殺手奶爸 電視動畫
片頭曲SHOCK!
歌：Ayase
作詞、作曲、編曲：Ayase
第1話用作片尾曲影片。
片尾曲My Plan
歌：DURDN
作詞：yacco、Baku，作曲：SHINTA、yacco
第1話未使用。
插曲Don't say good bye（第3話）
歌：海坂美咲（森奈奈子）
作詞：Zinee，作曲：北川勝利
小见川道大
小见川道大（日语：／ Omigawa Michihiro，1975年12月19日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加2002年亚洲运动会柔道比赛，获得一枚铜牌。他也曾参加1999年夏季世界大学生运动会。
鲁本·米德
魯本·西奧多·米德（英語：，1954年3月7日—）是现任蒙特塞拉特总理，曾在1991年至1996年和2009年至2010年期間擔任蒙特塞拉特首席部長，在2010年至2014年期間以及自2024年起擔任蒙特塞拉特總理。他曾是爭取變革和繁榮運動的成員，亦曾領導現已解散的國家進步黨。2024年，他創立新政黨联合联盟，並帶領政黨在當年的大選獲勝，回任總理。
秋本启之
秋本启之（日语：／ Akimoto Hiroyuki，1986年1月31日—），熊本县出身，日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加2006年、2010年和2014年亚洲运动会柔道比赛，获得二枚金牌和一枚铜牌。
吉鹰幸春
吉鹰幸春（日语：／ Yoshitaka Yukiharu，1964年2月12日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加1986年亚洲运动会柔道比赛，获得一枚银牌。他也曾参加1985年世界大学生运动会。
藤山茂
藤山茂（日语：／ Toyama Shigeru，1970年12月3日—），爱知县大府市出身，日本男子柔道运动员，毕业于东海大学。他曾代表日本参加1994年亚洲运动会柔道比赛，获得男子71公斤级银牌。
高松正裕
高松正裕（日语：／ Takamatsu Masahiro，1982年2月27日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加2006年和2010年亚洲运动会柔道比赛，获得二枚银牌。他也曾参加2003年夏季世界大学生运动会。
小野卓志
小野卓志（日语：／ Ono Takashi，1980年6月25日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加2006年和2010年亚洲运动会柔道比赛，获得一枚金牌和一枚铜牌。他也曾参加2008年夏季奥林匹克运动会。
冈田弘隆
冈田弘隆（日语：／ Okada Hirotaka，1967年2月22日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加1988年和1992年夏季奥林匹克运动会柔道比赛，其中1992年奥运会获得一枚铜牌。他也曾参加1990年亚洲运动会。
中村佳央
中村佳央（日语：／ Nakamura Yoshio，1970年10月22日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加1994年和1998年亚洲运动会柔道比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。他也曾参加1996年夏季奥林匹克运动会。
人民民主運動 (蒙特塞拉特)
人民民主運動（英語：，缩写为PDM）是蒙特塞拉特的一個政黨。
人民民主運動 (蒙特塞拉特) 历史
2014年4月30日，當時的蒙特塞拉特反對派領袖唐納森·羅密歐建立人民民主運動，以參加2014年的選舉。在選舉中，該黨贏得立法议会9個席位中的7個，成為執政黨。然而，2名黨員後來離開該黨加入反對派。在2019年的选举中，人民民主運動失去4个席位。
钱江路
钱江路是杭州的一条道路，呈西南-东北走向，西起复兴大桥，靠近钱塘江东行，经杭州市民中心、杭州市人民政府、三堡船闸、彭埠大桥、杭高钱江校区，于上城区旺杨街终止，全长13公里。
钱江路在早期只建设到三新路路口，再向东行即为杭海路路段。因为城市发展和周边新住宅小区的需要，钱江路便向东延伸。其中三新路至塘工局路段于2013年年底开启建设，塘工局路以东路段伴随杭州地铁9号线的建设而开始施工。
钱江路穿过杭州重要地标杭州市民中心、杭州市人民政府，因而重要性提升。
同时，钱江路也是钱江新城2期范围内的重要主干道，为2期交通带来了一份便捷。
電幻國度
《電幻國度》（英語：）是一部2025年美國科幻冒險片，改編自瑞典漫畫作家賽門·史塔倫哈格的同名圖像小說。電影由羅素兄弟執導，克里斯多佛·馬庫斯與史蒂芬·麥費利合作改編劇本；米莉·芭比·布朗擔任主演，其他演出陣容包括克里斯·普瑞特、關繼威、伍迪·哈里森、傑森·亞歷山大、安東尼·麥凱、布萊恩·考克斯、珍妮·斯蕾特、吉安卡洛·伊坡托和史丹利·圖奇。劇情講述一名小女孩獲得一台機器人，之後便逃家踏上尋找弟弟的冒險旅程。
《電幻國度》2025年3月14日透過Netflix全球發行。
電幻國度 劇情
在虛構世界的1990年代，人類與機器人之間的戰爭讓世界陷入混亂。孤兒蜜雪兒·格林因一場車禍失去了父母及天才弟弟克里斯多福，並成為寄養少女。某晚，一台機器人「宇宙」找上了她，發現宇宙竟然是克里斯多福的意識，但肉身被囚禁於由伊森·史凱特領導的「中樞科技」（）公司之中。中樞科技由伊森·史凱特領導，他企圖利用克里斯多福的天才智慧，來協助系統的運算，於是將其意識將整間公司的系統相連。
蜜雪兒和宇宙意圖進入隔離區，並結識了退伍軍人基茲及機器人夥伴赫曼。他們來到荒原，並碰見了機器人社會的領袖花生先生，花生先生決定幫助他們。一行人找到了當初負責克里斯多福研究的安赫斯特醫生，對方叛逃了中樞科技，並為克里斯多福的大腦留了後路，以便他的意識能轉移至機器人宇宙中。史凱特為了找回宇宙而委託機器人退役部隊的布萊伯利上校協助，並成功捉回宇宙。但史凱特殺死了安赫斯特醫生，令不殺人類的布萊伯利感到不滿，並指責史凱特讓自己追捕一名男孩。
電幻國度 劇情
蜜雪兒決心拯救她的弟弟，於是在基茲和花生先生的幫助下潛入了中樞科技的總部，而基茲和花生先生則在外頭與中樞科技的保全無人機交戰。當保全無人機處於下風時，史凱特甚至親自駕駛無人機加入戰場。蜜雪兒發現克里斯多福處於昏迷狀態，他的意識被困在神經系統中。她進入弟弟腦內的世界與之交談，最後尊重弟弟的意願，切斷了他的連結，導致其肉體死亡。克里斯多福之死導致中樞科技的無人機行動停止，導致全球的中樞科技裝置隨之停擺。戰後，一段影像流出，證實了史凱特私自實施人體實驗，史凱特在企圖逃亡時被捕。蜜雪兒錄製了一段影片播放給全世界，提倡人與人之間交流的重要。
當宇宙的軀體被扔入垃圾場後不久，意外地動了起來，暗示克里斯多福的部分意識仍可能存在。
電幻國度 製作
圖像小說《電幻國度》的電影改編消息於2017年12月首次對外公開，羅素兄弟取得版權並擔任監製，安迪·馬希提有望擔任導演。與羅素兄弟多次合作的克里斯多佛·馬庫斯與史蒂芬·麥費利被聘來編寫劇本。2020年12月，環球影業獲得電影發行權，羅素兄弟擔任導演，馬希提則透過新成立的製片公司繼續任職製片人。米莉·芭比·布朗被選為女主角；一旦羅素完成《灰影人》（2022年）、布朗拍完《怪奇物語》第四季後就會開始投入《電幻國度》的拍攝。2022年6月，據報導，環球影業不再計劃將本片院線上映，發行權可能改由Netflix接手。同月，Netflix確認接手；克里斯·普瑞特正商談出演。普瑞特在8月確認出演，楊紫瓊、史丹利·圖奇、傑森·亞歷山大、布萊恩·考克斯、珍妮·斯蕾特將加入演出陣容。考克斯和斯蕾特將擔任配音角色。10月，伍迪·諾曼參演。11月，吉安卡洛·伊坡托配音威脅機器無人機馬歇爾（）；關繼威、安東尼·麥凱和比利·鮑伯·松頓也加入演出陣容，關繼威取代因工作日程安排衝突而退出的楊紫瓊。
電幻國度 製作
電影2022年10月5日起在亚特兰大展開主要拍攝，工作標題為《暴風城》（），預計持續至2023年2月。2022年11月4日，據報導，一名劇組人員在一場車禍中喪生，導致製作已暫停。電影2023年2月上旬正式宣告殺青。
電幻國度 發行
《電幻國度》2025年3月14日在Netflix全球上線。起初的發行日為2024年1月3日。
里科·刘易斯
里科·馬克·劉易斯（英語：，2004年11月21日—）是一名英格蘭職業足球運動員，司職右閘，目前效力於英超俱樂部曼彻斯特城足球俱乐部、英格蘭足球代表隊。他曾代表英格蘭青年隊出場比賽。
里科·刘易斯 俱樂部生涯
劉易斯8歲時加入曼城，並在2021-22賽季擔任俱樂部18歲以下青年隊隊長。他在曼城2022-23賽季的第一場比賽中首次出現在曼城的替補席上，並在一周後，即2022年8月13日對陣伯恩茅斯的比賽中首次亮相英超聯賽，第82分鐘替補基爾·獲加登場。
2022年11月2日，劉易斯在曼城3-1战胜塞维利亚足球俱樂部的歐冠比赛中打入了他的欧冠首球，他也由此成为历史上最年轻的欧冠首发球員和曼城有史以来最年轻的欧冠入球球員
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里科·刘易斯 國家隊生涯
2022年11月20日，劉易斯首次代表英格蘭足球代表隊亮相，在客場1-1戰平北馬其頓的比賽中踢滿全場，這一結果確保了英格蘭隊以頭號種子身份參加2024年歐洲足球錦標賽。
印尼鐵路運輸史
這篇印尼鐵路運輸史（英語：）用來簡述印尼鐵路運輸發展的歷史，以及近況。
印尼大多數鐵路線都是在荷蘭統治期間所興建。這些鐵路線中有許多在印尼於1945年獨立之後遭到廢棄。該國鐵路運輸目前由國營的印度尼西亞鐵路（印尼語： (簡稱Persero) 負責營運，Persero最早的前身成立於1945年9月28日。
印尼鐵路運輸史 獨立之前
印尼在荷蘭統治時期是亞洲第二個建立鐵路運輸的國家，僅次於印度；中國和日本隨後也開始興建鐵路。1864年6月7日，荷蘭總督斯洛埃特·范·登·比勒男爵在中爪哇省三寶壟的克米贊村（Kemijen）開始建造印尼第一條鐵路線。這條鐵路在1867年8月10日開始運作，由三寶壟連接到25公里之外的唐宮（Tanggung ）。到1873年5月21日，這條鐵路已經延伸到中爪哇省的索羅，後來再延伸到日惹。這條路線由名為荷屬東印度鐵路公司（（荷蘭語：），簡稱NIS，或是NISM）的私人公司經營，採用的是1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）的標準軌距。後來在印尼的私營和國營鐵路都採用1,067毫米（3英尺6英寸）的軌距（稱為開普軌距）。
當時的自由派荷蘭政府不願利用國家力量來鋪設鐵路，而寧願由私營企業自由發揮。但私營鐵路也無法提供預期的投資回報（即使是NIS也需要政府提供一些財政援助），殖民地部最終核准建造一條國營鐵路，從西邊的Buitenzorg（現茂物）往東延伸至泗水。工程分頭從兩端進行，第一條路線（由泗水出發）於1878年5月16日開通，連結兩個城市的整條路線最終於1894年完成。
印尼鐵路運輸史 獨立之前
到1920年代，爪哇島上的鐵路系統已發展到最大程度，大多數城鎮之間均有鐵路連接，並可透過支線以及輕軌鐵路以與較僻遠的甘蔗種植園與工廠連結。
發生在1930年代的經濟大蕭條，讓在加里曼丹和蘇拉威西島上建造鐵路、將蘇門答臘島上分散的鐵路系統連結，以及把爪哇島上鐵路電氣化的計劃全部束之高閣。
當國營鐵路開始建造鐵路之後，私營鐵路公司並未完全退出，當時在爪哇島至少有15家輕軌公司在營運中。這些公司均取名為“蒸汽機車公司（steam tram companies）”，實際上就是區域性二級線路的營運者。
在印尼的大多數鐵路線，雖然身為殖民地的企業，都具有經濟上和戰略上的雙重目的。事實上，當年殖民政府為NIS提供財政援助的一個條件是該公司要修建一條通往安巴拉瓦（位於中爪哇省）的鐵路線，那裡有座以荷蘭國王威廉一世之名命名的軍事堡壘。出於類似的戰略原因，首條國營鐵路線是建於爪哇島南部的多山地區，而不在北部的平坦地區。這條爪哇島的國營鐵路將西海岸的安耶爾（今日萬丹省）與東海岸的外南夢連接起來。
印尼鐵路運輸史 獨立之前
1876年在蘇門答臘島首度建造的鐵路為供軍事之用，這條鐵路線連接班達亞齊及當地的烏利爾希港。這條稱為Atjeh Staats Spoorwegen (簡稱ASS)的鐵路最早採用開普軌距，後來改為750毫米（2英尺5+1⁄2英寸）的軌距，同時路線向南延伸。 到1916年1月1日，當亞齊當地局勢相對平靜之後，這條鐵路線的管理權才從戰爭部交給給殖民地部。
位於米南加保人地區，名為Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust（簡稱SSS）的西蘇門答臘省國營鐵路，作用為把煤炭從內陸礦山運送到巴塘的港口，在1891年至1894年之間建造完成。
在南蘇門答臘省名為Staatsspoorwegen op Zuid-Sumatra（簡稱為ZSS）的國營鐵路於1930年代建造完成。主要的作用是為肥沃的種植園區和一座重要的煤礦提供運輸服務。
另一條重要的私人鐵路線由得利鐵路公司（簡稱DSM）所經營。這條路線的作用在為Deli（今日的棉蘭）的橡膠和菸草種植園提供運輸服務。
印尼鐵路運輸史 獨立之前
蘇拉威西島的首條47公里（29英里）鐵路線於1922年7月至1930年期間在南蘇拉威西省建造完成。這條線路預定要延伸到北蘇拉威西省。當時荷屬東印度政府有在加里曼丹和蘇拉威西島建造鐵路、將蘇門答臘島上分散的鐵路系統連結，以及把爪哇島上主要線路電氣化的大型工程計畫。 但因為1929年發生的經濟大蕭條而全部遭到停止。
荷屬東印度在1942年至1945年遭到日本佔領的期間，爪哇島上不同鐵路線被整合為一個單位作管理。而蘇門答臘島由日本海軍管轄，島上的鐵路系統仍然維持原有的分散式管理。
日本人還將爪哇島上的標準軌距線轉換為開普軌距，而解決雙軌距的問題。但實際上這並非是個“問題”，因為不同軌距系統之間需要轉移的材料不多，到1940年，所有標準軌距系統中的大部分都安裝有第三條鐵軌，形成混合軌距的鐵路。印尼鐵路網絡的總長度從1939年的6,811公里（4,232英里），到1950年則已減少為5,910公里（3,670英里），這些損失的部分據信是在日本佔領時期，遭到日本人拆卸，運往緬甸建造當地鐵路的結果。
印尼鐵路運輸史 獨立革命時期
在1945年至1949年的獨立革命鬥爭期間，革命人士於1945年9月28日創設印尼共和国铁路局（印尼語：），為今日PT Kereta Api的前身。由於政治原因，1945年9月28日（而非1867年）被視為印尼鐵路的誕生日，是目前印尼的鐵路日。
而在此期間，荷蘭人在他們控制的區域創建聯合鐵路系統（Verenigd Spoorwegbedrijf (Combined Railways)）來管理區域內的鐵路。到荷蘭承認印尼獨立時，聯合鐵路系統已將印尼大部分的鐵路線納入管理，但當時並非所有的鐵路線均有營運。
印尼鐵路運輸史 獨立後
印尼在1949年完全獨立，獨立的鐵路系統（得利鐵路公司系統除外）都被併入印尼共和國鐵路局。爪哇的非國有鐵路系統在名義上一直維持運作到1958年，然後印尼所有鐵路線（包括得利鐵路公司系統）均被國有化，印尼在1963年創設國家鐵路公司（印尼語：，簡稱PNKA）。1971年9月15日，PNKA更名為印尼铁路系统（印尼語：，简称PJKA）。在1991年1月2日，PJKA更名為印尼铁路公共公司（印尼語：，简称Perumka）。自1999年6月1日起，該公司更名為一有限公司，印尼語：，簡稱PT KA。2010年5月，“PT KA”更名為印度尼西亚铁路公司（印尼語：，简称为PT KAI），迄今未再變更。
自荷蘭殖民時期以來，印尼國家鐵路系統的總部一直設於西爪哇省的萬隆。私營鐵路公司的總部則設在其他地方，如三寶壟、葛直、泗水和棉蘭。
印尼鐵路運輸史 獨立後
獨立後的印尼少有新建鐵路線。1997年，在西爪哇省有條從齊塔延站到南波站的線路開通。最初這條線路計劃併入一個大型的環狀線網絡（預計覆蓋範圍從奇佳郎站到帕倫·潘江站。由於1997年的亞洲金融風暴，環狀線網絡計劃被迫推遲。印尼第一條機場聯絡軌道系統 - 瓜拉納穆國際機場鐵路，連接棉蘭到瓜拉納穆國際機場，於2013年9月4日啟用。
連結蘇加諾-哈達國際機場和印尼國家銀行城市站（位於中雅加達行政市）的蘇加諾-哈達機場鐵路於2017年12月26日開通。連接米南加保國際機場和巴東市的米南加保快線於2018年5月21日啟用。連接阿迪·蘇馬爾莫國際機場和梭羅·巴拉潘站的阿迪·蘇馬爾莫國際機場鐵路於2019年12月29日開通。連接日惹國際機場和日惹市的日惹國際機場鐵路線已於2021年9月完工。環蘇拉威西島鐵路於2014年8月破土，現仍在興建之中，採用的是標準軌距，比爪哇島以及蘇門答臘島上舊線路的開普軌距為寬，以適應更高的承載和車速。
印尼鐵路運輸史 獨立後
印尼大多數的鐵路新建工程重點都在把既有的線路擴充為複線鐵路或是四線鐵路。在2011年，先進行三寶壟到泗水帕薩·突里站（泗水第二大車站）的複線擴建工程。這個項目在2014年5月8日完成。在連結拉札瓦里站（在中雅加達行政市）和齊堪貝克站的“拉札瓦里-齊堪貝克鐵路線”上，介於芒加萊站和奇佳郎站之間的鐵路線正在進行擴為四線的工程，其中甲亭加拉站到恰崆站之間的四線工程已於2019年4月14日開通。
2015年7月，印尼政府公佈建設連接雅加達和萬隆的高鐵計劃，並安排日本和中國廠商參與競爭。
印尼在2015年9月下旬把這個價值數十億美元的鐵路項目授予中國承建，而非日本。
擬議中的高速鐵路將連接該國首都雅加達和鄰近的西爪哇省萬隆市，全長約150公里，簡稱雅萬高鐵，預計還將進一步延伸到該國第二大城市，位於東爪哇省的泗水。
這個項目歷經多次推遲，首先是由於施工不慎影響到附近的道路，而後有土地徵收不順利，然後由於2019冠狀病毒病疫情的緣故，整個工程進度暫時停止，導致預定完工和開始營運日期均延後。西爪哇省省長里德萬·卡米爾在2022年4月表示雅萬高鐵預計可在當年11月啟用。
蒙特塞拉特总督
蒙特塞拉特總督（英語：）是英國君主在英國海外領土蒙特塞拉特的代表。君主會根據英國政府的建議任命总督。總督的主要職責是任命总理。
總督在蒙特塞拉特擁有自己的旗幟。 總督的官邸是位於Woodlands的政府大樓。
蒙特塞拉特总督 历史
2003年，蒙特塞拉特有200人簽署了一份請願書，呼籲英國政府解僱當時的總督托尼·隆里格（Tony Longrigg），稱他的政策正在破壞該地區的經濟。他根據蒙特塞拉特火山觀測站 (MVO) 主任和科學諮詢委員會提供的科學建議做出的決定，阻止別墅業主返回受蘇弗里耶爾火山噴發威脅的領土。
九鬮
九鬮，是臺灣高雄市阿蓮區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括復安里、玉庫里東北部凸出三角地區。
本地區境內主要聚落為九鬮、三塊厝、新廍、瓦磘仔、土庫，設有復安國小。
九鬮 歷史
台灣日治初期，九鬮地區為一街庄，稱為「九鬮庄」（舊制街庄），隸屬於嘉祥外里。該庄昔日北與崙仔頂庄、崗山營庄為鄰，東與牛稠埔庄為鄰，南邊為拕仔庄，西邊為土庫庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904年（明治三十七年）5月3日，該庄編入「五甲尾區」，隸屬於鳳山廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，五甲尾區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「九鬮」大字，隸屬於高雄州岡山郡阿蓮庄（新制街庄）。
戰後阿蓮庄改制為阿蓮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月1日，高、屏分治，阿蓮鄉仍隸屬於高雄縣。2010年（民國99年）12月25日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，阿蓮鄉改制為阿蓮區，村亦改制為里。
九鬮 聚落
本地區發展較早的聚落為九鬮、三塊厝、新廍、瓦磘仔（部分）、土庫（部分），在日治初期的官方地圖上已有記載。
九鬮 交通
省道台19甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區中西部的九鬮、瓦磘仔、土庫等聚落。由該道路北行可前往阿蓮區阿蓮市區、關廟區、新化區、新市區等地，南行可前往岡山區、梓官區，並止於赤崁地區的區道高23線路口。
區道高13線是崗山頭至山腳寮的道路，其南側端點（終點）位於本地區中部偏東南的區道高14-1線路口。由此向北南蜿蜒而行，會經過本地區的新廍聚落。
區道高13-1線是新廍至九鬮的道路，全線位於本地區境內，其東北側端點（起點）位於本地區中部偏北、新廍聚落的區道高13線路口，西南側端點（終點）位於本地區中部偏西北、九鬮聚落的省道台19甲線路口。
區道高14-1線是潭底至山隙的道路，經過本地區的瓦磘仔聚落。該道路在本地區的部分路段與省道台19甲線共線。
安東尼奧·坎波斯 (導演)
安東尼奧·坎波斯（英語：，1983年8月24日—）是一位美國電影導演、編劇、製片人，以電影《放學後》（2008年）、《殺手西蒙》（2012年）、《克莉絲汀》（2016年）、《神棄之地》（2020年）和《阶梯之间》（2022年）而知名。
安東尼奧·坎波斯 (導演) 早期生活
坎波斯於1983年8月24日在紐約市出生。他的父親是巴西記者盧卡斯·曼德斯，母親是美國製片人蘿絲·甘古札。他的外公和外婆是義大利人。
安東尼奧·坎波斯 (導演) 職業生涯
坎波斯執導的首部電影《放學後》在坎城影展上進行全球首映，後來被IFC電影公司收購，於2009年10月2日有限上映。他隨後執導電影《殺手西蒙》，該片由布拉迪·科貝特主演，並在日舞影展上進行全球首映。IFC電影公司獲得該片的發行權，於2013年4月有限上映。
坎波斯執導的第三部電影《克莉絲汀》由主演，並在日舞影展上進行全球首映。該片被果園公司收購，於2016年10月14日有限上映。坎波斯將為二十世紀福斯執導《》的前傳。坎波斯執導了由潔西卡·貝兒和克里斯多福·阿伯特主演的《罪人》試播集，同時擔任執行製片人，該試播集後來被訂購為系列節目。他還執導了漫威的《制裁者》的第8集。2020年，坎波斯自編自導心理驚悚片《神棄之地》，該片於9月在Netflix上映。
除了擔任導演和編劇外，坎波斯還與其他人共同創辦製作公司Borderline Films，該公司製作了《詹姆斯·懷特》、《她的故事未完待續》和《双面玛莎》等電影。2022年10月，宣布坎波斯被聘為以阿卡漢精神病院為背景的未定名的《》衍生系列的節目統籌，此外還擔任導演和執行製片人。
拟白轮盾介壳虫属
拟白轮盾介壳虫属（学名：Pseudaulacaspis），也称桑白盾蚧属，是盾介壳虫科下的一个属。
李珣 (唐朝)
李珣（？—737年），初名李嗣英，唐朝宗室，唐睿宗的孙子，宁王李成器的第六子。
李珣修身淳谨，不自矜贵，闺门之内，常态默如。开元十二年（724年），申王李成义去世，无子。李珣过继给二叔李成义，封同安郡王。开元二十五年（737年）李珣薨逝，唐玄宗非常哀悼，辍朝三日。下制：“犹子之恩，特深于情礼；睦亲之义，必备于哀荣。同安郡王珣，禀气淳和，执心忠顺，邦国垣翰，宗枝羽仪。磐石疏封，将期永固；逝川不舍，俄叹促龄。悼往之怀，因心所切，宜增宠命，用饰幽泉。可赠太子少保。葬事官给，陪葬桥陵。”天宝三载（744年），以李珣之兄李璹为嗣申王，授鸿胪员外卿。
土庫 (高雄市阿蓮區)
土庫，是臺灣高雄市阿蓮區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致為玉庫里不含北部凸出部分的東北部暨西北部及南部邊界地帶部分區段。
本地區境內主要聚落為拔仔林、瓦磘仔、土庫。
土庫 (高雄市阿蓮區) 歷史
台灣日治初期，土庫地區為一街庄，稱為「土庫庄」（舊制街庄），隸屬於嘉祥外里。該庄昔日北與下坑庄、崙仔頂庄為鄰，東與九鬮庄、拕仔庄為鄰，南邊為前峰仔庄，西邊為三爺埤庄、鴨母藔庄、下社庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904年（明治三十七年）5月3日，該庄編入「五甲尾區」，隸屬於鳳山廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，五甲尾區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「土庫」大字，隸屬於高雄州岡山郡阿蓮庄（新制街庄）。
戰後阿蓮庄改制為阿蓮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月1日，高、屏分治，阿蓮鄉仍隸屬於高雄縣。2010年（民國99年）12月25日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，阿蓮鄉改制為阿蓮區，村亦改制為里。
土庫 (高雄市阿蓮區) 聚落
本地區發展較早的聚落為拔仔林、瓦磘仔（部分）、土庫（部分），在日治初期的官方地圖上已有記載。
土庫 (高雄市阿蓮區) 交通
國道1號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西南端，並在北側邊界不遠處的南科高雄園區中山高聯絡道交會口設有高科交流道（多利用該聯絡道與區道高7線交會處的匝道進出，經由該連絡道、高科交流道銜接國道1號）；南側最近的交流道為市道186號交會處的岡山交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。
省道台19甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區東部邊界地帶的瓦磘仔、土庫等聚落。由該道路北行可前往阿蓮區阿蓮市區、關廟區、新化區、新市區等地，南行可前往岡山區、梓官區，並止於赤崁地區的區道高23線路口。
區道高14-1線是潭底至山隙的道路，經過本地區的拔仔林、瓦磘仔聚落。
區道高15線是田厝至大莊的道路，其北側端點（起點）位於本地區東南角南側不遠處的省道台19甲線路口。
鄭克鈞
郑克钧（?—?），唐朝官員，出自荥阳郑氏北祖第三房，北魏濮阳太守郑敬叔九世孙，开元集贤学士鄭欽說的儿子。
郑克钧担任刑部都官郎中。吐蕃围攻灵州（今宁夏灵武市），军饷匮乏要枯竭，唐德宗任命郑克钧为灵州、夏州二州运粮使，转运粮米抵达塞下，守城的将士得以充饥，灵州于是安定。
鄭洎
鄭洎（？—？），唐朝官員，出自荥阳郑氏，唐武宗时宰相郑肃的儿子。
鄭洎曾以文林郎、守河南府洛阳县尉充集贤殿校理，在唐懿宗咸通年间官至尚书郎，出仕至州刺史，后官至侍郎。
鄭洎子鄭仁规、鄭仁表，都俊文才。鄭仁规历任拾遗、补阙、尚书郎、湖州刺史、尚书郎知制诰、中书舍人。鄭仁表担任起居郎。
史书及计有功《唐诗纪事》记载刘邺年轻时曾把文章送给郑洎，遭郑洎的儿子郑仁表兄弟嗤鄙。咸通末年，刘邺为相，鄭仁表贬死岭南。但考古发现此说不确。
第一次马哈迪内阁
第一次马哈迪内阁（馬來語：；英語：）是马来西亚第9届內閣。1981年7月16日，第四任首相马哈迪·莫哈末在国家皇宫宣誓就任，并在7月18日公布了其首相生涯的第一次内阁，该内阁中共有24名部长、24名副部长和9名政务次长。
本届内阁一直运作到1982年4月22日第6届大选之后4月30日新内阁成立为止，期间未有改组。
第一次马哈迪内阁 原班阁员
马哈迪的新内阁基本上维持了原任内阁的布局，但重新设立了一个部门——国家及乡村发展部，由山努西祖尼（原内政部副部长）出任部长，另有一名新部长即不管部长阿都拉·巴达威（原联邦直辖区部副部长）
其他部长方面，有六名部长调职，即马哈迪本身继承了之前的首相兼任国防部长，而他本身之前兼任的贸易与工业部长则由东姑阿末礼道丁（原外交部长）继任，其他调至新职位的包括外交部长加沙里沙菲宜（原内政部长）、副首相兼内政部长慕沙希淡（原教育部长）、教育部长苏莱曼道勿（原联邦直辖区部长）、联邦直辖区部长邦基兰奥斯曼（原不管部长）。
第一次马哈迪内阁 原班阁员
较多变更在副部长职，调职的9名副部长有首相署副部长吴清德（原交通部副部长）、教育部副部长苏海米卡玛鲁丁（原农业部副部长）、卫生部副部长K.巴马纳旦（原劳工及人力部副部长）、贸易及工业部副部长沙里尔阿都沙末（原财政部副部长）、劳工及人力部副部长查卡利亚阿都拉曼（原房屋及地方政府部副部长）、财政部副部长纳吉拉萨（原教育部副部长）、工程及公共设施部副部长聂胡先旺阿都拉曼（原能源电讯及邮政部副部长）、能源电讯及邮政部副部长克拉伦斯阿隆曼苏（原工程及公共设施部副部长）、交通部副部长阿布哈山奥玛（原国防部副部长）。
新的4名副部长有房屋及地方政府部副部长阿都加拉尔阿布峇卡（原土地及地方发展部政务次长）、联邦直辖区部副部长依德里斯阿都拉勿（原公共企业部政务次长）、内政部副部长阿都拉欣淡比仄（原贸易及工业部政务次长）以及国防部副部长阿邦阿布巴卡。
在就职之后直到大选前，内阁成员如下：
安東尼奧·坎波斯 (運動員)
安東尼奧·坎波斯（西班牙語：，1951年4月19日—）是一名西班牙男子田徑運動員。他曾代表西班牙參加1976年夏季奧林匹克運動會男子3000公尺障礙賽，獲得第八名。
林建超
林建超（1952年—），祖籍陕西大荔，出生于湖北汉口，原中国人民解放军总参谋部办公厅主任，少将军衔。曾任中国围棋协会主席。
林建超 生平
林建超出生于一个军人家庭，在北京长大，早年就读于北京十一学校。他于15岁时参军入伍，18岁加入中国共产党。1979年，他曾参加中越战争。1984年，调入中国人民解放军总参谋部工作。1994年出任总参谋部政治部宣传部部长，1998年任总参谋部政治部副主任。2000年，晋升中国人民解放军少将军衔。2001年至2011年间，担任总参谋部办公厅主任。此外，他还是中国人民解放军国防大学特聘教授、军队战略规划咨询委员会委员、中共十七大代表。
林建超还长期研究围棋文化，曾主编《围棋与国家》系列丛书。他先后担任过中国围棋协会第七至九届副主席，2017年接替王汝南出任中国围棋协会主席。2023年7月卸任，由常昊接任。
莫米松
莫米松（INN：mometasone）是一种人工合成的局部用糖皮质激素，作为中至强效抗炎类固醇药物，具有抗炎、抗过敏作用，用于治疗某些皮肤病、花粉热和哮喘，具体用于预防哮喘发作（非治疗），可应用于皮肤、鼻腔或气道。
莫米松用于哮喘的常见副作用包括鹅口疮等，因此建议使用后漱口，长期使用可能会增加患青光眼和白内障的风险。应用于鼻部的常见副作用包括上呼吸道感染和流鼻血。应用于皮肤时的常见副作用包括痤疮、皮肤萎缩和瘙痒。它通过减少炎症起作用。
糠酸莫米松（mometasone furoate）或莫米松糠酸酯，于1981年获得专利，并于1987年开始医用。它在世界卫生组织的基本药物清单上，可作为通用药物使用。2017年，它是美国第197种最常用的处方药，共开出超过200万张处方。
味全二軍
味全二軍為中華職棒味全龍的二軍球隊，總教練為張家浩，搭配各司其職的教練團（黃煚隆、羅嘉仁等）分工合作，協助球隊二軍的培訓與狀況調整。
味全二軍 歷史
2019年5月13日，味全龍獲得中華職棒聯盟理事會通過而復隊重返職棒，正式成為中華職棒第五支球團。2020年，味全龍隊先參與的二軍例行賽，並於2021年在一軍正式出賽，未列入一軍名單的球員則納入二軍培訓繼續參與中職二軍例行賽，並做為一軍的球員人力補充與傷兵復健調整之用。
伊斯顿·泰勒-法雷尔
約瑟夫·伊斯頓·泰勒-法雷爾（英語：）是蒙特塞拉特前总理。在進入政界之前，他是一名商人。
他是變革與繁榮運動的現任領導人，曾於2017年至2019年11月擔任蒙特塞拉特立法議會反對黨領袖。此前，法雷爾曾擔任該島的農業、土地、住房和環境部長。2019年11月18日，伊斯頓·泰勒-法雷爾帶領爭取變革和繁榮運動贏得立法議會過半議席，翌日宣誓就任蒙特塞拉特總理。
木星號風帆戰艦
木星號風帆戰艦是英國的一艘四等戰艦，於1813年11月22日下水，曾參與第一次鴉片戰爭。它於1869年10月13日奉令拆解。
莫米松
莫米松（）通常指一种糖皮质激素，此外还可以指：
莫米松 (法国旧市镇)（），法国大西洋卢瓦尔省的一个旧市镇。
莫米松 (塔恩-加龙省)（），法国塔恩-加龙省的一个市镇。
莫米松-拉吉扬（），法国热尔省的一个市镇。
义聚合钱庄
36°04′06.8″N 120°18′47.5″E﻿ / ﻿36.068556°N 120.313194°E﻿ / 36.068556; 120.313194
义聚合钱庄为20世纪上半叶曾经存在于青岛市的一家私营钱庄，其旧址位于中国山东省青岛市市南区中山路82号，现为中国农业银行青岛中山路支行，为山东省文物保护单位青岛中山路近代建筑的一部分。
义聚合钱庄 历史
义聚合钱庄旧址建造年代不详，应建于1921年以前，最初为中国银行青岛分行行址。1922年鲁案善后督办王正廷办理收回青岛主权事宜期间曾在此下榻。
义聚合钱庄创办于1928年，为山东掖县人王升三、王芗斋创办，最初在保定路，1934年迁至中山路该址。义聚合钱庄除办理存贷款汇兑业务，还兼营土产业务，大量收取代理费，为当时青岛银钱业之首。1938年1月日军占领青岛后，王芗斋曾在青岛商会任职。1938年4月8日，日军支持下开办的中国联合准备银行青岛分行占用中山路义聚合钱庄行址开业。1942年，义聚合钱庄加入青岛银行公会。1945年日本投降后，义聚合钱庄被允许复业。王芗斋曾被国民政府以汉奸罪逮捕关押1年多，后向宋子文行贿，经其疏通而释放。1949年，义聚合钱庄因没有营业、开支浩繁而歇业。
义聚合钱庄 历史
1949年6月青岛解放后，王芗斋被青岛市人民政府逮捕，经判决，义聚合钱庄在抗战时期所置资产被没收。中山路82号钱庄房产被王氏家族售出，1950年3月钱庄停止营业。义聚合钱庄旧址后来改为山东省机械进出口公司所在地。2000年，该建筑列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2006年12月7日，该建筑成为山东省文物保护单位青岛中山路近代建筑的一部分。2000年代，该楼曾为中信实业银行青岛分行市南第二支行（后改为中信银行青岛中山路支行），约2010年代初停业闲置。
2019年，该建筑在翻修中被发现外立面颜色更换、屋顶抬高、增建窗户、旧瓦片被更换，经文物部门检查，认定其工程设计方案虽经山东省文物行政管理部门批准，但该楼使用方青岛英普世佳投资有限公司未取得文物保护工程资质证书擅自修缮文物本体，且修缮中未严格执行已批准的修缮方案该楼，存在着屋面瓦材料与设计不符、屋面老虎窗与设计不符、楼房外立面粉刷颜色与设计不符、一层房间改动等问题，为违法改变文物原状。该公司被罚款10万元，要求整改施工，恢复原状，但该建筑至今未能恢复原状。此后该楼一楼曾改为咖啡馆。2020年改为中国农业银行中山路分理处（2021年10月升格为支行）行址至今。
义聚合钱庄 建筑特色
义聚合钱庄旧址占地面积866.67平方米，建筑面积1000余平方米，砖石木结构，地上三层有阁楼，地下一层。主立面临街向东，为不完全对称的轴线式布局，一层为凹槽方石墙面，正门有两根仿罗马圆柱撑起门廊，其上方两处凹槽装饰直至屋檐，顶部起弧形山墙，小三角石装饰。两侧窗间以竖向线条划分，增加建筑高直感。檐口平直刻有装饰。南北两面为硬山。红瓦坡屋顶上开阁楼窗。室内宽敞明亮，铺木板地。建筑整体为古典商业建筑的样式，格调典雅美观，尺度均衡。
童永
童永（1927年11月17日—），出生於臺北州基隆郡萬里（今新北市萬里區），現任總統府資政、基隆慶安宮主任委員、基隆市信賴台灣之友會理事長，曾任總統府國策顧問、基隆市政府市政顧問、內政部宗教諮詢委員、世界童氏宗親會理事長、臺灣區電信工程同業公會理事長、基隆市各姓宗親會聯合會理事長、基隆市調解會聯合會主席。
童永 家庭
胞妹童好嫁礦工賴朝金，育有六名兒女。賴朝金在其幼子出生後95日遇礦難罹世，此幼子即第16任中華民國總統賴清德，童永即是賴清德的舅舅。長子童德寛、次子童德裕（賴清德的表哥），孫子童子瑋（童德裕的長子）是現任基隆市議會議長，另有一侄為童江山。
奥古斯塔斯·艾迪生·古尔德
奥古斯塔斯·艾迪生·古尔德（英語：，1805年4月23日—1866年9月15日）是美國贝类学家和软体动物学家。
奥古斯塔斯·艾迪生·古尔德 生平
古尔德出生于美国新罕布什尔州的新伊普斯维奇，1825年毕业于哈佛学院，5年后获得医学博士学位。他致力于研究软体动物，还发表了许多关于甲壳类动物和昆虫的著作，也因此获得了很高的社会地位。古尔德曾在哈佛任教两年，英国学者查爾斯·萊爾到美国进行学术调研时，就寻求了古尔德的帮助。1848年，古尔德成为美国哲学会会员，1856年被授予麻省总医院的客座医师称号，1864年起担任马萨诸塞州医学会主席。1866年9月15日，古尔德在波士顿去世，安葬于奥本山公墓。
古尔德的学术论文常常出现于波士顿博物学会的学术期刊上。1848年与路易·阿加西共同著作了《动物学原理》。他亦曾编修过阿莫斯·宾尼的《美国及北美附近的陆生软体动物－第1卷》以及拉马克于1833年出版的著作《贝壳属》。
奥古斯塔斯·艾迪生·古尔德 生平
古尔德一生最为重要的两部著作是他于1841年出版的《马萨诸塞州无脊椎动物报告》和1852年美国政府出版的《软体动物与贝壳－第12卷》（由查尔斯·威尔克斯领导的美国探险远征队编纂），前者的第二版于1865年获得授权，并在古尔德去世后于1870年出版。1860年，古尔德还调研了北太平洋勘探和测量探险队收集的贝壳。
古尔德是美国乃至全球贝类学的先驱和研究无脊椎动物的权威，是美国各个科学学会以及许多欧洲科学学会（包括倫敦皇家學會）的成员。
奥古斯塔斯·艾迪生·古尔德 家庭
古尔德的父亲纳撒尼尔·杜伦·古尔德（Nathaniel Duren Gould，1781年－1864年）是一位音乐老师，其书法在当地也有一定的名气。
前峰子
前峰子，原寫為前峰仔，是臺灣高雄市岡山區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括潭底里、嘉峰里西半葉不含其南部。
本地區境內主要聚落為前峰、潭底。
前峰子 歷史
台灣日治初期，前峰子地區為一街庄，稱為「前峰仔庄」（舊制街庄），隸屬於嘉祥外里。該庄昔日北與土庫庄為鄰，東與拕仔庄為鄰，南邊為五甲尾庄，西邊為三爺埤庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904年（明治三十七年）5月3日，該庄編入「五甲尾區」，隸屬於鳳山廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，五甲尾區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「前峰子」大字，隸屬於高雄州岡山郡岡山街（新制街庄）。
戰後岡山街改制為岡山鎮，隸屬於高雄縣，大字亦改制為里。1950年（民國39年）10月1日，高、屏分治，岡山鎮仍隸屬於高雄縣。2010年（民國99年）12月25日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，岡山鎮改制為岡山區。
前峰子 聚落
本地區發展較早的聚落為前峰、潭底、候欽（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。
前峰子 交通
國道1號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區中部。最近的交流道在北側為南科高雄園區中山高聯絡道交會處的高科交流道（多利用該聯絡道與區道高7線交會處的匝道進出，經由該連絡道、高科交流道銜接國道1號）；在南側為市道186號交會處的岡山交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。
省道台19甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區東部的前峰聚落。由該道路北行可前往阿蓮區、關廟區、新化區、新市區等地，南行可前往岡山區岡山市區、梓官區，並止於赤崁地區的區道高23線路口。
區道高14線是嘉興至水蛙潭的道路，經過本地區東南端。
區道高14-1線是潭底至山隙的道路，其西側端點（起點）位於本地區南部偏東邊界外不遠處的省道台19甲線路口，由此向北會經過本地區的潭底聚落。
區道高15線是田厝至大莊的道路，其北側端點（起點）位於本地區東北端的省道台19甲線路口。
理羽
理羽也称为理毛或整理（英語：），指的是鸟类用喙来整理羽毛的行为，作用包括清洁、清理羽毛，将分离的羽小枝重新钩合，控制体外寄生虫、给羽毛涂抹尾脂腺分泌物等。羽毛对鸟类的保暖、防水和飞行都十分重要，因此，鸟类每天花费大量时间理羽。理羽行为包括多种动作。鸟类会抖动它们的身体使羽毛蓬松，这有助于将分离的羽小枝重新钩合；并用喙从尾脂腺中收集分泌物，并将这种分泌物涂抹在羽毛上。在理羽时，鸟类用喙咬合每一根正羽，以将它们从根部到末端重新整理。
随着演化，理羽行为演化出其它功能。例如，一些鸟类将理羽行为发展为了一种求偶的仪式。尽管理羽主要是个体行为，但不同个体可能相互帮助对方理羽，一般只包括头部和颈部的羽毛；这种行为发生在配偶之间，或者在社会性物种同社群的不同个体之间。互相理羽有助于配偶之间或社会性物种的社群内部相互识别、减少冲突。
理羽 概述
鸟类的所有物种都会理羽，鸟类的理羽行为既有先天的成分，也有后天学习的成分，人工抚养长大的鸟如果缺少同类物种的示范，理羽行为可能会存在异常。错位的羽毛会影响鸟类的正常活动，例如可能会损伤其它羽毛，可能会影响飞行，也可能影响羽毛的保暖性。鸟类通过理羽让这些错位的羽毛重新排列整齐。有证据表明，埋藏在鸟类外层正羽下方的特化羽毛与触觉有关，称为纤羽，其基部的力學感受器让鸟类能够感知到外层正羽的移位。通过理羽，鸟类能清理掉羽毛上的污秽和寄生虫，并提升羽毛的防水性能。在换羽时，鸟类会在理羽时脱去新羽毛的羽鞘。
理羽 概述
羽毛对于鸟类的保温、防水和飞行非常重要，鸟类每天花费大量时间理羽，大多数鸟类在休息时每小时理羽一次。对多个物种的研究显示，它们每天平均花费超过9%的时间用于维护行为，其中92%以上的时间花在理羽上；但实际的数字可能会更高。研究发现，一些鸥科鸟类在繁殖季节的白天花费15%的时间用于理羽；而另一项研究则表明，普通潜鸟每天有超过25%的时间用于理羽。对能够在野外辨别雌雄的鸟类而言，研究显示大多数物种的雄鸟比雌鸟花费更多的时间用于理羽，但在鸭中则刚好相反。一些飞行能力退化的平胸鸟类，花在维护行为上的时间要少得多。对鸵鸟的研究显示，它们只有不到1%的时间用于理羽。
理羽 尾脂
完全长成的羽毛基本上是没有生命力的死结构，类似于人类的头发或指甲，它们会受到磨损和风化的影响而逐渐变脆，因此鸟类必须主动地对羽毛做维护和润滑。许多鸟类的尾羽基部有一个称为尾脂腺的腺体，能够分泌由脂肪酸、水和蜡等组成的尾脂（英文称为，字面意思为“理羽油”）。鸟类用喙采集尾脂，并将它们涂抹在羽毛上。燕鸥、䴙䴘和海燕等水鸟尾脂腺通常较大（相对于体型而言），但研究显示，这个规律并不是绝对的。
理羽 尾脂
尾脂帮助鸟类减少羽毛上的寄生生物，例如一些能分解羽毛的细菌、真菌和虱子。对戴胜进行的一项研究表明，尾脂中的共生细菌粪肠球菌产生的细菌素对于能够分解羽毛的地衣芽孢杆菌有抑制作用。雌性戴胜会把尾脂涂抹在自己的孵卵斑和卵上，因而尾脂会带着共生细菌进入卵表面的孔中，这会导致卵的颜色变暗。研究显示，这些细菌可能有助于保护发育中的雏鸟。其他研究表明，去除或让鸟类无法接触尾脂腺会导致羽毛上的细菌增加，但增加的细菌不一定是降解羽毛的那些种类。对于部分鸟类物种而言，尾脂有助于保护它们免受部分体表寄生虫的危害；研究发现，与感染了鸟类疟疾的家麻雀相比，未感染个体的尾脂腺更大，腺体的抗菌活性也更高。还有研究表明，戴胜亚目的尾脂可能有助于驱赶一些它们的哺乳类天敌。
尾脂有助于鸟类羽毛保持防水性，虽然尾脂本身并不含有防水成分，但它有助于延长羽毛的微观结构（羽支、羽小支等）的寿命，这些微观结构相互之间紧密地交错在一起，起到防水的作用。
虽然大多数鸟类物种都有尾脂腺，但平胸鸟类、鸨科、啄木鸟以及少数鹦鹉和斑鸠或鸽子却没有这种器官。一些缺乏尾脂腺的鸟类具有一种特殊的绒羽——粉绒羽，这种绒羽会不断分解成细小的粉末，鸟类在理羽时将其涂抹在正羽上。有些物种的粉绒羽分布在它们的全身各处，也有些物种的集中在特定的一处。粉绒羽有助于保护羽毛和防水，还能令羽毛具有金属光泽。
维克托·斯图卡林
维克多·费奥多罗维奇·斯图卡林（俄語：，1927年7月27日—2016年12月26日），是苏联的外交官，曾担任苏联外交部副部长、驻希腊大使。
贵州日报
《贵州日报》是中共贵州省委机关报。它创刊于1949年11月28日，当时取名《新黔日报》，1957年改名为《贵州日报》，1967年曾一度改名为《新贵州报》。
贵州日报 历史沿革
1949年，由《冀鲁豫日报》抽调的办报班子列入西进支队序列，随解放大军挺进贵州。1949年11月15日贵阳市解放。中国人民解放军贵阳市军事管制委员会文教接管部新闻出版接管处在接管利用原《贵州日报》、《中央日报·贵州版》和中央通讯社设备的基础上，筹办《新黔日报》。
1949年11月28日，《新黔日报》正式创刊，为中共贵州省委机关报，日出对开4版。1949年12月31日，《新黔日报》发行首份号外。1957年1月1日，《新黔日报》正式更名为《贵州日报》。
1966年12月5日，受文化大革命影响，《贵州日报》被迫停刊，改出四开2版的《新闻报道》，只发新华社电稿。1967年1月17日，《贵州日报》被造反派夺权，第三天后以“贵州省革命造反派”名义主办了《新贵州报》。不久改由贵州省无产阶级革命造反总指挥部主办，后又改为贵州省革命委员会机关报。
贵州日报 历史沿革
1971年5月，恢复《贵州日报》报名，实行中共贵州日报社委员会领导下的总编辑负责制。1983年2月，省委决定撤销报社党委会，设立编委会，实行编委会领导下的总编辑负责制。1988年，改总编辑负责制为社长负责制，社长总管全面工作，总编辑集中精力办报，总编辑向社长负责。1990年，建立贵州日报社编辑委员会，由社长兼总编辑，并主持编委会工作。1999年，社长和总编辑职务分设，社长主持全面工作。
2000年1月1日，首次采用对开16版彩印。2004年11月28日，贵州日报报业集团正式挂牌成立。2011年6月26日，贵州日报报业集团传媒有限责任公司正式挂牌成立。2019年2月，贵州省委决定，整合贵州日报社（贵州日报报业集团）和当代贵州杂志社，组建贵州日报报刊社，为省委直属正厅级事业单位，归口省委宣传部领导。2019年10月1日，贵州日报报刊社、贵州日报当代融媒体集团挂牌成立。
贵州日报 荣誉
2018年，报纸入选2017年第三届全国百强报纸推荐名单。在人民网发布的《2021全国党报融合传播指数报告》中，下载量位列全国党报第六位。
陆海国际中心
陸海國際中心，又称为重庆100，是位於中國重慶市渝中区的一座摩天大樓，高458.2公尺。建築工程自2012年開始，2022年7月封頂，2025年4月9日外立面幕墙完工，是目前重慶第一高樓、中國第九高樓。
氹仔公共汽車公司
氹仔公共汽車公司創立於1952年，是澳門海島市氹仔島一家已結業的巴士專營公司，直至1974年，因嘉樂庇總督大橋通車，導致乘坐氹仔區內路線的乘客大幅下降，且有更多巴士公司行經氹仔島，令收入大減，後於1977年并入海島市公共汽車公司。
氹仔公共汽車公司 歷史
位於炮台仔的新氹仔碼頭落成，隨後澳葡政府公開招標行走澳門與氹仔、路環的小輪，以及氹仔島、路環島內的公共巴士專營牌照，最後皆由謙信炮竹廠東主李樸山以最高標價投得，成立了「公信輪船有限公司」及「氹仔惠信公共汽車公司」。
「公信輪船有限公司」率先啟航，設有公安號、公平號、公安號輪船，澳門及路環分別在每日早上7時至下午7時，及每日早上7時半至下午7時半，每兩小時開出一班。
港務局宣佈按照第35號《澳門憲報》公佈，此專營權為期五年。
「氹仔惠信公共汽車公司」正式投入營運，往返氹仔舊碼頭至炮台仔碼頭，每當輪船開行後15分鐘，由炮台仔開往氹仔舊碼頭，票價為兩角，最初只有兩部巴士，當時使用2部從加拿大製造的福特牌Chevrolet C8A CMP軍車底盤上裝嵌而成的巴士。軍車底盤上裝嵌而成的巴士。
「氹仔惠信公共汽車公司」結束營運。
由陳榮熙及李植槐合辦的「澳氹路小輪船公司」獲澳葡政府批給澳門與氹仔、路環的輪船專營權。
氹仔公共汽車公司 歷史
「澳氹路小輪船公司」正式投入營運，取代「公信輪船有限公司」。
由陳榮熙在飛能便度街白藥廠附近成立「氹仔公共汽車公司」，將原來的白藥廠廠房改建為巴士公司辦公室及維修廠，並取代「氹仔惠信公共汽車公司」，經營氹仔島內巴士廠至炮台仔碼頭的巴士服務，
陳榮熙因經營不善，尋找馬淑賢 (氹仔人稱呼八姑) 接手，馬淑賢以丈夫崔標的名義，將「氹仔公共汽車公司」及原有所有舊員工收購下來。
秋季，路氹連貫公路正式開通，「氹仔公共汽車公司」將業務擴展至路環島，並與「路環利安巴士公司」提供往返氹仔至路環的巴士服務。
氹仔公共汽車公司 歷史
隨著嘉樂庇總督大橋通車，往返澳門與離島的輪渡初期仍然行走，但整天乘坐乘客只有十多二十個乘客，原本「氹仔公共汽車公司」每日依靠碼頭乘客乘坐巴士的乘客亦只有十多二十個，乘船人數大跌，乘坐巴士人數亦相應下跌，由於氹仔碼頭仍然提供輪船，因此巴士公司亦不能中斷服務。期間小輪公司亦因船務客人大減，而開設巴士服務，往返澳門至氹仔，一度令氹仔島內出現四間巴士公司營運。數日後，馬淑賢控告小輪公司無權派車行走澳氹兩地，被澳葡政府勒令即時停駛。10月12日，澳門市政廳回應小輪公司派出試車牌巴士行駛稱，因大橋開通後引致遊客激增，破例讓小輪公司唯其服務載客，但今後不以此為例。
「氹仔公共汽車公司」亦加入行駛澳門至氹仔的11路線，首次擴展服務至澳門市。因當時不知路線會維持多長時間，而未有印製車票，上車只收取現金，並且只派出該公司唯一有執照可行駛在澳門市的司機。
因新增的澳門至氹仔的路線，沒有增加更多的收入，同時嘉樂庇總督大橋收取20元過橋費，亦難以維持經營，後被「海島市公共汽車公司」收購。
氹仔公共汽車公司 車隊
初期引入2部原「氹仔惠信公共汽車公司」巴士，接手時已是殘破的巴士，下雨天會漏雨，乘客需打傘乘車。
後期引進的巴士座位約30個，可站立10-20人。
氹仔公共汽車公司 軼事
1954年8月8日，尹銀卿母親乘坐巴士打算前往氹仔碼頭，轉乘輪渡前往澳門生產途中，突然於巴士上出生，因而獲氹仔公共汽車公司創辦人崔標贈送終身免費乘車證，巴士公司將其命名為「輪興巴士小姐」，寓意車輪興旺。
鳞背鹇
鳞背鹇（学名：），是鸡形目雉科的一种鸟类。
鳞背鹇体重约1245.15克，翼长约247.2毫米，嘴峰长约41.1毫米，喙宽度约13.5毫米，喙厚度约11.2毫米，跗蹠长约83.8毫米，尾长约334.2毫米。鳞背鹇在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物(蚯蚓和昆蟲)和水果。
鳞背鹇分布于婆罗洲内陆的亚山地森林，偏好高地雨林，且很少造訪海拔300公尺（980英尺）以下的低地。该物种是单型物种，没有亚种分化。
黑尾鹇
黑尾鹇（学名：），是鸡形目雉科的一种鸟类。
黑尾鹇体重约685克，翼长约209.3毫米，嘴峰长约33.9毫米，喙宽度约10.7毫米，喙厚度约11.7毫米，跗蹠长约69毫米，尾长约137.5毫米。黑尾鹇在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为杂食性。
马来冠眼斑雉
马来冠眼斑雉（学名：），是鸡形目雉科的一种鸟类。
马来冠眼斑雉体重约1500克，翼长约335.6毫米，嘴峰长约40.1毫米，喙宽度约8.7毫米，喙厚度约11.3毫米，跗蹠长约84.7毫米，尾长约812.8毫米。马来冠眼斑雉在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为杂食性。
马来冠眼斑雉分布于马来半岛中部。该物种是单型物种，没有亚种分化。
皇后號木殼外輪炮艇
皇后號木殼外輪炮艇（H.C. Queen）是英國東印度公司為打擊亞洲海盜而購買的一艘木殼明輪炮艇。它於1839年下水，曾參與第一次鴉片戰爭。
皇后號木殼外輪炮艇 建造
本艦與英國女王號郵輪和總統號郵輪在同一船廠建造，即倫敦的Curling & Young，於1839年下水。本艦由Samuel Ritherdon設計，註冊總噸766噸，正常排水量1249長噸，220匹額定馬力的蒸汽機推動兩個明輪。同年另一艘姊妹艦克莱奥帕特拉號也下水。本艦的母港是孟加拉，首任艦長是孟加拉引水服務的Walter Warden。
皇后號木殼外輪炮艇 艦歷
1840年7月5日，本艦參與第一次定海之戰。
1841年1月7日，本艦參與第二次穿鼻之戰。
英方全權代表璞鼎查搭乘本艦於8月21日中午抵達香港，安排香港的行政與防務，於次日乘本艦離開。
8月26日下午1點半，廈門战役開始，本艦和塞索斯特利斯號從廈門港的右邊駛向架設了76門炮的石壁炮台（長度超過半英里），非常接近炮台時炮台發了12炮，本艦炮擊了石壁炮台。英軍於27日清晨順利占領廈門城。此役本艦裝備了2門炮，由代理航海長W. Warden指揮。9月，本艦參與第二次定海之战。
1842年8月14日，南京城垣上掛了白旗，英國代表搭乘本艦到靜海寺，與清政府代表議約，雙方於同月29日簽訂《南京條約》。戰爭結束時艦長還是W. Warden。
本艦最後一次任務是1856年協助土耳其抵抗阿拉伯人的進攻。
皇后號木殼外輪炮艇 榮譽及紀念
本艦有24名軍官、37名普通艦員、71名東印度水手（總計132人）獲得1842年中國戰爭勳章。
阿列克谢·叶皮谢夫
阿列克谢·阿列克谢耶维奇·叶皮谢夫（俄語：，1908年5月19日—1985年9月15日），是苏联的政治家、外交官，曾担任苏军总政治部主任。与列昂尼德·伊里奇·勃列日涅夫交好，被视为第聂伯罗彼得罗夫斯克帮重要成员。
阿列克谢·叶皮谢夫 生平
1908年，出生于工人家庭。
1923年，入团。
1929年，入党。
1930年，入伍。
1938年，毕业于工农红军机械化和摩托化学院。
1940年，任哈尔科夫州委兼市委第一书记。
1942年，在乌拉尔分管党务工作。
1943年，任第40集团军政委。11月，任第38集团军政委。
1946年，任乌克兰共产党中央委员会书记。
1950年，任敖德萨州委书记。
1955年，任驻罗马尼亚大使。
1961年，任驻南斯拉夫大使。
1962年，任总政治部主任。
1968年，访问东德、波兰，支持出兵捷克斯洛伐克。
1979年，赴阿富汗访问,支持出兵阿富汗。
1985年，去世。
矢崎雄大
矢崎雄大（日语：／ Yazaki Yuta，1980年4月8日—），日本男子柔道运动员。他曾代表日本参加2002年亚洲运动会柔道比赛，获得男子90公斤级金牌。他也曾获2003年亚洲柔道锦标赛男子90公斤级冠军。
傑弗里·塔伯
傑弗里·邁克爾·塔伯（英語：，1944年7月8日—）是一位美國男演員，出生於美國舊金山，畢業於舊金山州立大學學士，韋恩州立大學碩士。著名演出作品如電視劇《透明家庭》、《發展受阻》，成名於《發展受阻》中飾演主角邁克爾·布魯斯的父親喬治·布魯斯，獲得兩次提名艾美獎喜劇類最佳男配角獎，在蓋瑞·桑德林創作的90年代節目《拉里·桑德斯秀》裏演Hank Kingsley，四次提名艾美獎喜劇類最佳男配角獎。
傑弗里·塔伯 演藝生涯
塔伯在演藝生涯中，常以配角為主。比如《家庭主夫(電視劇)》、《幕後殺手》、《天使神差》、《怪醫杜立德》、《波拉克》、《宿醉》、《波普先生的企鵝》、《我們撞到外星人》等。比如電視劇《三人行》、《傲骨賢妻》、《靈媒緝兇》、《靈異妙探Psych》、《CSI》等。在節目《Hollywood Squares》中當主持人，他也曾主持過不少節目。
傑弗里·塔伯 作品
2010]]》，飾Calvin Curdles。
五甲尾
五甲尾，是臺灣高雄市岡山區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致包括嘉興里不含東南部、嘉峰里西半葉的南部、竹圍里不含東部及西南部及南部邊界地帶。
本地區境內主要聚落為五甲尾、新庄，設有嘉興國小。
五甲尾 歷史
台灣日治初期，五甲尾地區為一街庄，稱為「五甲尾庄」（舊制街庄），隸屬於嘉祥外里。該庄昔日西北與三爺埤庄為鄰，北與前峰仔庄為鄰，東與拕仔庄為鄰，南邊為後紅庄，西邊為臺上庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904年（明治三十七年）5月3日，該庄編入「五甲尾區」，隸屬於鳳山廳。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，五甲尾區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「五甲尾」大字，隸屬於高雄州岡山郡岡山街（新制街庄）。
戰後岡山街改制為岡山鎮，隸屬於高雄縣，大字亦改制為里。1950年（民國39年）10月1日，高、屏分治，岡山鎮仍隸屬於高雄縣。2010年（民國99年）12月25日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，岡山鎮改制為岡山區。
五甲尾 聚落
本地區發展較早的聚落為五甲尾、新庄，在日治初期的官方地圖上已有記載。
五甲尾 交通
國道1號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區東部。最近的交流道在北側為南科高雄園區中山高聯絡道交會處的高科交流道（多利用該聯絡道與區道高7線交會處的匝道進出，經由該連絡道、高科交流道銜接國道1號）；在南側為市道186號交會處的岡山交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。
省道台19甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區中部的五甲尾聚落。由該道路北行可前往阿蓮區、關廟區、新化區、新市區等地，南行可前往岡山區岡山市區、梓官區，並止於赤崁地區的區道高23線路口。
區道高14線是嘉興至水蛙潭的道路，其西側端點（起點）位於本地區中部主聚落的省道台19甲線路口。
區道高14-1線是潭底至山隙的道路，其西側端點（起點）位於本地區北部偏東近邊界地帶的省道台19甲線路口。
區道高16線是三爺橋至大莊的道路，經過本地區主聚落。
區道高28線是機場至新挖仔的道路，經過本地區南部凸出部分。
C20H24O2
化学式C20H24O2（摩尔质量：296.41 g/mol）可能指：