hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
臺北大巨蛋案 安全疏散爭議
2015年2月17日，臺北市政府成立公共安全體檢小組，參考日本巨蛋防救災的模擬標準，於4月19日公佈安全全體檢結果；其針對大巨蛋提出七項公安基準，要求大巨蛋改善。2016年7月19日，林欽榮在記者會中提出「市府版」大巨蛋公安解決方案，則包括減少商業面積、容留人數從十四萬人降到九萬人、增加半戶外避難空間等。
臺北大巨蛋案 安全疏散爭議
針對臺北市政府提出的解決方案，遠雄集團的基本立場為該標準嚴苛且無法律依據，並據此反對。2015年，遠雄集團即認為七項公安標準是柯市府自創、非營建署授權，總經理也宣稱沒有台灣建築物可以通過這種標準。針對2017年的解決方案，遠雄集團發言人楊舜欽也認為北市府提及的的容留人數根本不可能、模擬情境也違反實際狀況與人性。2015年6月11日，議員陳彥伯要求副市長林欽榮以安檢小組的檢驗標準，去針對台大醫院、台北101等地方安檢。林欽榮回絕，引起陳彥伯不滿。瀚亞建築師羅興華也批評在安檢小組標準下的台北101、台北轉運站、台北統一阪急都不會過關，希望政府修法建立標準。民間建築改革社社長、建築師呂欽文則認為，全世界沒有政府會像用北市府這樣，用如此極端的標準要求大巨蛋。宏道法律事務所律師蔡志揚認為，市府當初認可的安檢認定，北市府不能事後採取更高標準。法官也可能不認同提高標準的說詞。
臺北大巨蛋案 安全疏散爭議
2015年3月，營建署台灣建築中心表示，大巨蛋防火避難性能設計計畫書，要求遠雄新增10座樓梯及減少100多席停車位、並減少4,000營業面積，與北市府堅持的三項公安基準，並無太多出入。內政部方面也對大巨蛋做出嚴格審查。內政部官方認為要解決大巨蛋，應秉持理性客觀、並追求最大公益。日後營建署的函示，也要求台北市政府應依地方法令，自行核處大巨蛋。
臺北大巨蛋案 安全疏散爭議
2015年6月16日，台北市環保局召開環境影響評估審查委員會，審查大巨蛋的散場管理和緊急避難。遠雄在會中表示，公司的疏散模擬比照國際依法執行，反指北市府安檢小組的模擬數據失真且不合常理，應屬無效；並將安檢小組的意見，回歸營建署辦理。有環評委員認為，遠雄的評估並未說明如何因應地震及停電、以及未來的交通改變；也有委員指責遠雄及北市府做的模擬疏散太樂觀，未考慮災難心理學要素；還有委員無法知道市府及遠雄提的模擬，何者更接近真實，建議以相同基準重新模擬。最後遠雄補充說明，希望未來有統一數據或情境模擬可供遵循。。7月28日，趙藤雄前往北市府拜會副市長鄧家基，商談大巨蛋案。會中趙藤雄接受北市府的大巨蛋7項公安基準，但要求由第三方公證機構審查。雙方最後屬意其中三項由台灣建築中心審查、四項是北市都發局審查。會後趙藤雄表示，希望將北市都發局四項，一起交給由台灣建築中心審查。鄧家基也允諾回再模擬未來可能的因應方案、並研究市府版的公安建議方案。
2017年5月，內政部營建署及台建中心評定通過大巨蛋建築物防火避難性能設計計畫書。6月8日，內政部完成審議程序，並核發認可通知書。北市府表示，遠雄集團還要完成都市設計審議、環境影響差異評估、變更建照等程序，才能允許大巨蛋復工；楊舜欽則認為北市都發局，在程序方面蓄意刁難。2017年10月，北市都市設計審議幹事會退回大巨蛋，2018年1月17日，大巨蛋二度闖關，遠雄集團提出逃生電腦模擬參數、與大客車詳細交通計畫；幹事會最終決議，電腦模擬參數由都審會定奪，待報告修正後，送都審大會審議。北市府都發局預定於2018年4月3日，召開都審會審議大巨蛋案。但遠雄集團決定於2018年3月30日申請撤件。
2019年1月，會議決議遠雄以建築物內59,833人，加上戶外人數13,733人，進行電腦疏散模擬，並以安檢標準「逃生步行速度每秒1.2公尺」、假設災害發生時「逃生步行速度每秒0.6公尺」進行電腦逃生模擬。3月28日，北市都審會再次審查台北大巨蛋案。但認為遠雄僅提出「逃生步行速度每秒1.2公尺」模擬版本，並將45分鐘模擬動畫，濃縮為1分鐘播放。多數委員因此要求遠雄備齊資料再做審查。2019年5月，遠雄集團重新對疏散模擬補件，並表示難以執行「每秒0.6公尺」的模擬參數。5月15日，北市府以希望遠雄能進一步說明為由，駁回遠雄的補件。
臺北大巨蛋案 移樹爭議
2014年8月6日，台北市政府召開「研商大巨蛋基地光復南路路型調整方案會議」，但會議中針對移樹多寡並未取得共識。8月13日，台北市政府要求護樹團體15日前拆除帳篷，否則視為廢棄物處理。22日，護樹團體帳篷遭警方拆除。隔日清晨，在台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆帶領下，30多人前往北市信義分局三張犁派出所出入口，要求警方歸還物品。在警方同意發還查扣物件後，群眾才退出派出所。11月26日，台北市政府文化局否決護樹團體所提出的「國父紀念館周圍老樹與建物一同納入文化景觀」申請案。
臺北大巨蛋案 移樹爭議
2014年12月底～2015年1月初，公民團體向臺北市長柯文哲送出陳情書，使得移樹爭議再起。2015年1月8日，柯文哲與公民團體見面討論後，表示考慮不做地下道以化解移樹爭議。。1月13日，遠雄集團召開記者會，直指只為幾棵樹就改變巨蛋工程的決策是錯誤的。1月14日，柯文哲公開護樹爭議是因為巨蛋地下道開挖，而且認為地下道設計不良，無法疏散人群。遠雄巨蛋公司也澄清表示，國父紀念館地下連通道並非遠雄工程，屬市府相關工程。遠雄皆無參與。2月6日，體育局長楊忠和核發准許移樹的公文，遠雄便依該公文前往移樹進行斷根工程。護樹團體和施工人員雙方爆發衝突，市府指稱遠雄未照雙方同意的移樹的SOP進行，已緊急要求暫緩並要求體育局廢止該份公文。
2016年10月3日，松菸護樹志工團等公民團體前往北市府大門口抗議，批評柯文哲市府放棄解約，反而追隨馬英九與郝龍斌的腳步，護航續建大巨蛋。公民團體同時要求北市府召開大巨蛋公聽會、並公布相關非機密文件與來往公文。同時持續調查大巨蛋案。10月30日，公民團體共同發起「不拆巨蛋就完蛋」萬聖節反巨蛋遊行。
臺北大巨蛋案 移樹爭議
2017年5月1日，對護樹團體提案讓全民i-Voting大巨蛋去留的提案，柯文哲表示照程序走，並希望資訊充分揭露、充分討論後再投票。2017年5月，台北市政府日前同意遠雄可以先行施作移樹工程，引發護樹團體不滿，認為柯市府與遠雄集團，強行黑箱通過移樹斷根工程。護樹志工團為此連續六天發動護樹行動。其中有位自稱「暗魔人」（一稱「按摩人」）的張姓男子，以行動藝術為名義，在現場跳起自創舞蹈，並抱著怪手對其法式舌吻，引發網友的熱議。24日，移樹工程施作商樹花園股份有限公司，施工程序一切依法，但工程遭護樹團體人士阻撓，致使進度嚴重落後。其不排除對阻撓施工者，實行法律行動。2017年12月5日，台灣蠻野心足生態協會、松菸公園催生聯盟等各公民團體，赴行政院與立法院抗議，並表示針對內政部駁回護樹團體「撤銷或廢止大巨蛋案歷次已核准的防火避難性能評定書與認可通知書」一事，已向行政院提出訴願。
2018年1月22日，遠雄集團公告將對大巨蛋於台北市光復南路、忠孝東路側的行道樹，移植至南港區北部流行音樂中心。護樹團體與相關人士隨後到場阻攔移樹作業，與樹花園公司工人們再次發生衝突。其他聲援民眾也高舉標語「柯趙聯手移老樹，護樹柯變柯騙子」。樹花園公司事後表示，由於護樹團體抗爭及移植地點積水，移樹將延至下個冬天。28日，移樹預定地北部流行音樂中心淹水。護樹團體隨即要求北市府下達停工令。移樹廠商則認為，音樂中心的排水工程應一次到位，否則樹木死亡風險大。楊舜欽表示移樹工程是市政府要求辦理的事項，不屬遠雄工項，並要求在必然安全無虞的狀況下執行工程。2019年2月12日，台北市政府和遠雄集團雙方達成共識，重啟移樹工程，遠雄也趕於2019年1月31日送出移樹計畫。移植地點從原本的台北流行音樂中心，改為大巨蛋園區內。
臺北大巨蛋案 復工
2016年6月6日，遠雄向法院聲請大巨蛋停止停工。7月22日，法院裁定大巨蛋可部分復工，但駁回遠雄擬全面復工的聲請。8月25日，臺北高等行政法院駁回台北市政府抗告，裁定遠雄可在維護安全、防範危險發生範圍內，確定對大巨蛋部分復工。北市府表示尊重最高行政法院。楊舜欽則希望大巨蛋案能回歸專業與法院裁定，雙方共同解決問題。
2016年8月3日，遠雄集團於下午在大巨蛋工地內舉辦普渡與部分復工儀式。8月9日，台北市都發局同意遠雄大巨蛋部分復工，但項目從上周申請時的28項降至19項。遠雄表示雙方以維持巨蛋公安的共識，決定分階段局部復工，這就是善意。
2016年8月處於2016年太平洋颱風季。北市府都發局在8月30日，收到遠雄集團提出的十四份防災維護計畫書。都發局表示部份計畫書資料已補齊，可即刻進場施作，部份則須再開會審查。遠雄集團發言人楊舜欽則承諾會做好公安工程，絕對不會「假動工」。9月13日，遠雄集團召集約100名工人，進場進行防颱工程，並預計當晚完成。9月27日，中度颱風梅姬襲台，楊舜欽表示大巨蛋工地除防颱措施外，會特別加強巡檢地下排水箱涵工程。
臺北大巨蛋案 復工
2016年10月5日，柯文哲拜會台北市議會中國國民黨黨團進行溝通。會後議員表示，柯文哲在會中表態，台北大巨蛋的環評審查容留人數，若降至六萬人，北市府就不會要求遠雄集團減少商場面積。議員質疑這樣是把責任推給別人。都發局長林洲民則表示，北市府標準仍然是九萬人，但在能通過所有審查的前提下，不會限制遠雄集團提出的改善方案。10月7日，議員許淑華質問柯文哲是否真提案把大巨蛋容留人數降到六萬人，並希望都發局給出明確的時程。林洲民回應時程需要等待遠雄方面的提案再做決定。11日，議員高嘉瑜質疑大巨蛋彷彿無疾而終，認為市府與遠雄以拖待變，玩兩面手法；林洲民則回應雙方已經有開會，北市府也要求遠雄儘速遞件，密集地討論如何推進大巨蛋。
2017年4月12日，議員童仲彥質問柯文哲對大巨蛋案延宕的態度。柯文哲則回應大巨蛋案目前卡在內政部，「干我屁事」；同時承諾自己願意針對大巨蛋審查問題方面負責。遠雄集團發言人楊舜欽隨後回批柯市府玩兩面手法，認為是其於2015年違法勒令停工在先，導致今日局面。4月20日，台北市長柯文哲於記者會受訪時回應，目前大巨蛋審查是中央政府處理，責任並非北市府負責，而是遠雄自己設計有問題。
臺北大巨蛋案 復工
2017年9月20日，北市府都發局遠雄集團已將文件送進都審會，預計之後會將資料上網公開、並召開幹事會。北市環保局也重申，大巨蛋案若要復工，仍須通過環評審查。遠雄集團發言人楊舜欽表示，遠雄將盡全力補件或修改，無法辦到時，將協商、仲裁、訴訟。
臺北大巨蛋案 復工
2017年10月5日，臺北市議會教育委員會議員秦慧珠、王鴻薇、厲耿桂芳、王威中，率領北市府都發局副局長張剛維、遠雄集團發言人楊舜欽等人共同現勘大巨蛋，工地持續進行除鏽、外牆、屋頂覆蓋等工程狀況，遠雄集團協力廠商日商大林組營造巨蛋所所長今井昌彥也在會勘時報告，除鏽工程太致完成，目前正進行核准14項工安項目。遠雄集團預估在2017年11月完封大巨蛋屋頂，2018年8月完成外牆及14項公安維護工程，復工後18個月大巨蛋工程就可完工。遠雄表示，目前停工造成直接及間接損害，遠雄都有在準備相關資料；張剛維回應，會依標準審議作業執行後續作業，停工訴訟案程序還在進行，需等法院判決結果出爐後才會進一步處理，北市府態度認為大巨蛋停工有據，目前談賠償問題還言之過早。台北市長柯文哲受訪表示：「怎麼會是政績？不是政績是善後吧！」楊舜欽表示，北市府要求遠雄，清空1、2樓且不得施工，這部分遠雄難以配合，但後續還需經過雙方協商、市府審議等程序，希望審查過程提出變更條件是雙方都可接受。
臺北大巨蛋案 復工
2017年10月17日，北市府與遠雄雙方開始第一次幹事會。會中雙方在大巨蛋在的大客車下客區變更毫無共識。該會議最後裁示，要求遠雄補齊資料後再討論。全案退回。2017年11月23日，北市都發局表示，將檢視遠雄集團於21日的補件，希望最快2017年12月初將召開第二次幹事會。12月，北市府發文至內政部詢問2011年大巨蛋評定書合法性，內政部則回指認可通知書已廢止，建照依舊有效力紛。
2018年3月18日，遠雄集團發函給北市府，要求暫緩進入都市設計審議大會。3月19日，北市都發局回絕、並要求照常舉行都審大會。2019年2月28日，議員邱威傑表示，他接獲陳情發現2月22日，光復南路在進行大巨蛋開挖水電工程。邱威傑懷疑遠雄違反停工規定私自施工，因此帶著團隊前往大巨蛋會勘。會勘後北市府允諾，在整合工程計畫提出之前，不會輕易讓遠雄集團提出水電工程動工。
臺北大巨蛋案 復工
2016年8月4日，柯文哲受訪表示會積極處理大巨蛋問題。認為自己過去用執法者態度，要求遠雄申請建照，但事情沒有改善；所以認為現在用比較溫柔的態度處理，可能「會好一點」。2016年8月16日，北市府都發局在2016年8月17日審查遠雄集團提出「PC看台版工程」、「防洪抽排水工程」、「屋頂鈦版工程」、「損害維修工程」等4個施工計畫書過程。公會和學者專者決議除PC看台版工程須重新審查外， 其餘修改相關細節後，就可進場施工 。遠雄集團發言人楊舜欽表示，遠雄提出4個施工計畫書中，除了「PC看台版工程計畫書」遭北市府都發局退回。楊舜欽說，PC看台版工程計畫為地下室基礎工程，用以支撐連續壁，因採用逆打工法，目前僅以構台暫時支撐，且在停工當下已有幾處構台拆卸，為避免支撐力道失衡引發危險，因此為必要施做項目，會中提及若北市都發局認為安全無虞列入記錄，遠雄沒有意見，後續經討論也同意遠雄再補充資料。8月21日，北市府都發局先前邀集公會及學者核准遠雄集團提出部份復工計畫書，包括屋頂鈦版工程等3項過關。中國鋼鐵公司聞訊後頗感欣慰，當初為大巨蛋承製的130公噸鈦版終於不再庫存。中鋼執行副總經理王錫欽表示，大巨蛋工程早先已交貨一批50餘公噸的帷幕用鈦版給承包協力廠商，目前正待加工後安裝，另外屋頂130公噸鈦版也擺了一年多，隨時可以交貨。
2019年9月7日，鏡周刊報導，台北市長柯文哲、遠雄集團董事長趙文嘉在2019年8月中旬，雙方達成共識：針對攸關公安的大巨蛋園區容留人數，遠雄集團回到環評的59,833人次，商場也變更為商辦大樓以降低人流。此外遠雄也同意盈餘達標後，一定比例將上繳市府，讓BOT合約中零權利金的爭議獲得解套。遠雄總經理湯佳峰表示，若2019年底順利復工，大巨蛋最快預計在2021年中旬完工。2019年10月14日，大巨蛋在第7次闖關台北市都市設計審議委員會後終獲通過。2019年12月3日，台北市政府已於2019年10月確認遠雄集團提出退縮方案，預計大巨蛋園區內商場棟與影城棟一樓室內空間，將退縮106坪，並增加5處出入口；戶外景觀設施也將退縮46坪。
2020年3月25日，台北市政府環境影響評估審查委員會通過環差報告，要求遠雄集團在一個月內提出報告修正內容，包含維持原核准綠覆率、和環評委員及相關機關提出意見，並要求遠雄集團必須應積極處理附近的環境問題。遠雄集團發言人楊舜欽盼望6月底前取得建造復工許可。台北捷運公司則表示，北捷行控中心可彈性因應人潮。2020年8月7日，台北市政府建管處同意大巨蛋工程全面復工。遠雄集團發言人楊舜欽表示，大巨蛋預計在2021年底完工、2022年正式開幕啟用。
臺北大巨蛋案 全面復工後
2022年3月，遠雄集團宣布大巨蛋園區中的飯店，將和IHG洲際酒店集團簽約，掛上「台北洲際酒店」品牌登場。6月30日，太平洋崇光百貨宣布和遠雄巨蛋公司完成簽署台北大巨蛋的商場租賃契約，承租4.2萬坪的商場，打造「遠東Garden City」，於2024年9月26日開幕。
2022年12月5日，大巨蛋官網的資訊，遠雄已經在2022年11月18日宣告放棄申請停工的國賠，並同意台北市提出的營收分潤契約，也順利在2022年11月22日完成契約變更的簽訂作業。
2024年2月2日，臺北大巨蛋正式營運。8月20日，消安基金會，台北大巨蛋防火逃生避難安全驗證已完成，台北市體育局回應，只要經營者遠雄集團將相關資料送市府申請，依台北市相關自治條例，大巨蛋就可舉辦演唱會等大型活動。而遠雄表示，大巨蛋7月30日進行自衛消防編組應變能力驗證。9月，臺北大巨蛋與國父紀念館站B2連通道開放。10月5日，在臺北大巨蛋舉行國慶晚會。
臺北大巨蛋案 仲裁
2015年5月25日，台北市政府繼續核准遠雄進行大巨蛋全區大底工程並於7月31日前完工。遠雄後續提出仲裁，但原訂於6月22日的第一次會議，卻臨時因遠雄方仲裁人辭職而延期。
2016年3月24日，大巨蛋工期展延仲裁結果出爐：遠雄以土方運棄條件變更為由，提出工期展延459天，最後獲得展延110天。2017年7月14日，大巨蛋工期展延仲裁結果出爐，遠雄巨蛋公司針對北市府以環評要求增加綠建築標章、工法調整為由，提出工期展延1452天，最後獲得展延922天。2016年12月21日，市府與遠雄公司合意之大巨蛋安檢仲裁機關「內政部營建署台灣建築中心」完成防火性能避難審查。審查結果要求遠雄新增10座樓梯及減少100多席停車位、並減少4,000坪營業面積。
臺北大巨蛋案 刑事訴訟
2015年6月10日，台北市廉政透明委員會進行5大案結案報告，會後宣布大巨蛋案和美河市案移送法務部調查，三創案、松菸文創案則送監察院調查，雙子星案查無不法、無人送司法調查。
2016年1月19日，台北市廉委會決議大巨蛋案將再移送總統馬英九等人給法務部偵辦。法務部政務次長陳明堂表示，法務部無權受理該次移送。總統府發言人陳以信質疑柯文哲移送法務部，是為了規避誣告的法律責任。同時並替時任總統馬英九辯護。
2017年10月31日，台北地檢署宣佈將起訴趙藤雄、周勝考等31人，另緩起訴13人。其中求處趙藤雄共24年有期徒刑、周勝考與李述德各10年、許銘文9年；時任台北市長，前總統馬英九是否涉及不法，將另案追查。隔天，柯文哲召開記者會強調，當初對大巨蛋案的堅持都是正確的，並向趙藤雄喊話不要太貪心。遠雄集團發言人楊舜欽，則對此回應澄清沒有任何遠雄集團的員工，因為大巨蛋弊案遭到起訴。趙藤雄之後以5.5億交保。
臺北大巨蛋案 刑事訴訟
2018年1月3日，台北市政府前財政局局長李述德，被控在大巨蛋案中圖利遠雄集團，被求刑10年有期徒刑，與同案被告台建中心執行長許銘文、遠雄人壽總經理趙信清、遠雄建設副總經理許自強等人，共同聲請限制出境解禁；而台北地院在106年12月22日開庭調查，法官裁定駁回4人聲請限制出境解禁，都維持限制出境、出海處分。
2022年10月28日，臺灣臺北地方法院針對大巨蛋案與其他案件，判決趙藤雄7年有期徒刑，前台北市財政局長李述德9年、新北市議員周勝考10年6個月。全案仍可上訴。
西湖饭店
31°15′44″N 121°28′44″E﻿ / ﻿31.2622°N 121.4788°E﻿ / 31.2622; 121.4788
西湖饭店是上海市虹口区四川北路历史上的一家饭店，主营杭帮菜。西湖饭店1952年1月开业，位于四川北路1805号，1993年曾重新装修，此后饭店共设地下一层、地上三层，营业面积1200平米:企业选介:名特商店。特色为西湖醋鱼、龙井虾仁等经典杭州菜，东坡肉、清汤鱼圆、虾爆鳝曾评为“上海市名特小吃”:经营特色:虹口区及四川北路，鼎盛时期年营业额达300余万元:名特商店。2011年5月评为第二批“中华老字号”。2018年停业，2020年曾传出“升级换代”筹划，最终未果。2023年移出中华老字号名录。
余飈
余飈（1618年—？年），號穆如，福建兴化府莆田縣人，民籍，明末清初政治人物。
余飈 生平
崇禎十五年（1642年）壬午科中式福建鄉試第七十四名舉人，崇禎十六年（1643年）癸未科會試第二百七十七名，二甲第三十三名進士，吏部觀政。
余飈 家族
曾祖九苞，大賓。祖父余士弼。父余廷辂。從兄余颺，崇祯丁丑進士。
叶卡捷琳娜·阿瓦库莫娃
叶卡捷琳娜·谢尔盖耶夫娜·阿瓦库莫娃（俄語：，韩语： Yekʰat'erina Sŭrŭgeyebŭna Abakʰumoba，1990年10月26日—），俄罗斯、韩国女子冬季两项运动员，2017年归化至韩国，2025年亚洲冬季运动会女子7.5公里短距离金牌得主。
孟繁棋
孟繁棋（1998年9月18日—），中国女子冬季两项运动员，2016年冬季青年奥林匹克运动会个人混合接力金牌得主、2019年世界青年锦标赛女子12.5公里个人金牌得主、2025年亚洲冬季运动会女子7.5公里短距离银牌得主。
张小楠
张小楠（2003年5月12日—），中国女子单板滑雪运动员，2023–24年亚洲杯长白山站女子坡面障碍技巧金牌得主，2025年亚洲冬季运动会女子坡面障碍技巧金牌得主和女子大跳台银牌得主。
樂高拼砌旅程
《樂高拼砌旅程》（英语：）是一款於2019年首發的益智游戏，由Light Brick Studio開發，並由樂高遊戲發行。本作的主角是一對父子，玩家需要用樂高積木為孩子鋪路，使他抵達父親的身邊。
本作的開發歷時將近兩年，由丹麥遊戲設計師卡斯滕·隆德（Karsten Lund）發起。隆德於2014年開始與樂高合作，2018年創辦Light Brick Studio，本作是這家小型工作室的首部作品。遊戲費時近兩年製作，設計上著重詩意、藝術感，以及在沒有旁白的情況下說故事。
本作於2019年12月19日透過Apple Arcade首發，兩年後陸續登陸Microsoft Windows和任天堂Switch等平台。本作獲得多數評論家的好評，主要獲讚的方面包含故事、視覺呈現以及配樂，但也有針對操作和售價過高的批評。2020年，本作榮獲金摇杆奖年度最佳手機遊戲。
樂高拼砌旅程 玩法與內容
《樂高拼砌旅程》屬於益智游戏，遊戲角色是一對父子，兩名角色並非樂高人偶，而是以幾片積木做出樣子。本作有約35個關卡，每一個關卡布景都是獨立的立体透视模型，以可旋轉的等轴視角觀測。玩家必須透過放置手邊能用的積木，鋪出一條能讓角色（主要是孩子）移動的路徑，以通過河流和斷橋等障礙，從關卡的一端（起點）抵達另一端（終點，通常是父親身邊）。
角色僅能站在或踏到黃橙色積木上，如何放置便是玩家需要考慮的。關卡的複雜度會隨著進度而增加，引入不同的機制，例如必須放置正確顏色的積木。通關的方式不限於一種，只要積木的放置方式能達成目標即可。在「創造模式」（Creative Mode）中，玩家可挑選現有的積木並自由組裝。操控方式方面，使用觸控式裝置的玩家需透過點擊螢幕來旋轉、放置或丟棄積木，使用電腦的則需透過滑鼠點擊。
樂高拼砌旅程 玩法與內容
本作完全沒有使用對白或文字來說明劇情。故事開場是一對父子在外旅行，回家後父親忙於枯燥重複的工廠工作，孩子則獨自出發冒險，並意外抵達了一個奇妙的機械世界。他通過重重關卡，最終與父親重逢。Kotaku的迈克·费伊（）認為，遊戲反映出為人父母缺少與孩子一起玩耍的時間。在Nintendo Life的（）看來，本作的劇情點出隨著長大而失去的想像力和快樂，並譬喻了父母為了買樂高給孩子玩而不得不工作賺錢的現實。本作的設計師卡斯滕·隆德（Karsten Lund）也在訪談中證實，劇情主題圍繞著「玩」展開，並著眼「我們現在玩得太少」這個問題。
樂高拼砌旅程 開發
《樂高拼砌旅程》由樂高集團旗下的遊戲工作室Light Brick Studio開發，也是該工作室的首部作品。本作最初由丹麥遊戲設計師卡斯滕·隆德（Karsten Lund）發起。隆德曾任職於IO Interactive和史克威尔艾尼克斯蒙特利尔，他於2014年加入樂高集團旗下遊戲品牌「樂高遊戲」（Lego Games），擔任創意總監。隆德曾在史克威尔艾尼克斯蒙特利尔開發《刺客任務》系列的手機遊戲《杀手Go》，將大型遊戲簡化成小型手機遊戲的經歷帶給他深刻啟發，並意識到手機遊戲能帶給玩家的全新體驗。隆德將這些概念與樂高積木結合，構思出《樂高拼砌旅程》的前身「造物之路」（Path of Creation）。
樂高拼砌旅程 開發
2017年，樂高遊戲在總裁西恩·麥克沃伊（Sean McEvoy）的領導下，開始往多方向發展，其中也包含手機遊戲在內。為了篩選適合的遊戲企劃，樂高遊戲在2018年開設「創新漏斗」（innovation funnel）。隆德把握機會，將包含「造物之路」在內的三個點子提交給樂高遊戲。最終「造物之路」從樂高遊戲著眼的六十個企劃中脫穎而出，成為獲選的三個企劃之一。點子通過後，隆德獲得樂高遊戲的全力支持。隆德選擇與家人留在家鄉哥本哈根並進行遠距工作，免去前往比隆的二至三小時車程。隆德運用樂高集團給的一筆資金，在哥本哈根就地成立工作室，亦即Light Brick Studio。工作室規模不大，至2020年1月時有9名成員，2021年6月時增加至14名。工作室的成員每天都會一起共事及討論，不同於傳統遊戲開發的定期彙報模式。
樂高拼砌旅程 開發
隆德負責構想遊戲的核心概念，在發想初期，他對本作的構想之一是將樂高玩具數位化，給予玩家樂高人偶和積木，讓他們自己去玩。另一個構想是讓玩家依照步驟，組裝出大型的東西。最終隆德決定讓本作成為一款有劇情的益智遊戲，以解謎的形式重現玩家在拼砌樂高時的抉擇過程，劇情上則圍繞著「玩」這個主題。他也希望遊戲帶有独立游戏以及藝術片般的感覺，三大設計理念是「不用言語」（non-verbal）、「藝術氣息」（artistic）以及「詩意」（poetic）。工作室內部將本作稱作「Art House Project」，暂定名称為「LEGO Arthouse」，該名稱直到2019年3月為止都仍在使用。遊戲構想確定後，其他工作室成員負責進行编码，成品交由概念藝術師設計美術觀感，最後做出了遊戲的原型。隆德將原型帶到比隆，讓樂高集團的人員過目並用平板電腦試玩。最終樂高集團對本作亮起綠燈，並給予進一步開發遊戲的資金。
樂高拼砌旅程 開發
2018年夏天，隆德雇用更多人手，於該年8月開始著手改良原型。工作室首先設計關卡布景，然後建構遊戲的故事線基礎，遊戲雛形至此完成。不過隆德等人選擇不斷迭代，開發新的原型並嘗試各種不同的設計，例如敵人。原型階段隨著2018年一同結束，本作在2019年進入開發階段。又過了約三、四個月後，工作室展開以週為頻率的玩家測試，但玩家們在測試遊戲時完全一頭霧水，原因在於隆德等人刻意不加入教學關卡和過關提示。這對工作室而言有如當頭棒喝，最後他們加入了簡短的教學指示，例如「點選來拾取」以及「按住以放置」等。結果玩家的反響一舉轉好，也讓工作室重拾信心。
樂高拼砌旅程 開發
本作的每一個關卡布景都是獨立的立体透视模型，據工作室成員強納斯·霍夫·豪格森（Jonas Hove Haugesen）稱，他們一開始做的是橫向延伸的全景布景，但那麼做相當於呈現一個「世界」，會使遊戲不再聚焦於樂高積木的概念。設計方面，工作室會找來一些人，將一些樂高積木給他們自由地組裝，直到拼裝出可以接受的關卡內容；隆德承認這個過程「很抽象」（abstract）。每個關卡布景亦代表著一組謎題，隆德表示，他們會先用灰色積木組裝出布景的雛型，讓未獲提示的玩家試玩，進而調整謎題的平衡度。在那之後工作室便會用各色積木做出充滿細節的布景，在打光完成後便大功告成。
2019年3月至4月，工作室著手打造能讓玩家搞懂的故事線，但遇到了難題。隆德發現參與測試的玩家大多沒有理解遊戲所傳達的故事，或者根本沒注意到有故事存在。暑期休假之後，隆德等人決定不再追尋玩家對故事的反饋，而是按照工作室自身的想法去做。隆德用詩來形容本作的故事，玩家是否全盤理解已不再重要，重要的是良好的遊戲體驗。幾週後，玩家們開始會提及遊戲中的情節或概念，隆德等人從中汲取一些點子並加入遊戲裡；隆德稱這個過程有點像是「對話」（dialog）一般。為了如期在Apple Arcade上推出，本作的開發死線為2019年12月，從早期構想到最終問世一共歷時近兩年。本作的游戏引擎是Unity，各平台的版本皆是使用該引擎開發。
本作的原声音乐完全以钢琴組成，由丹麥音樂家亨利克·林德斯特蘭德（Henrik Lindstrand）操刀，他在所屬樂團喀什米爾樂團暫停活動後轉戰影劇配樂，此次是他第一次為電子遊戲作曲。當初隆德在找人做配樂時，一名同事向他推薦了林德斯特蘭德的專輯，他在聆聽時哭了，覺得內心被觸動到。林德斯特蘭德在2019年初收到本作的邀約，在得知本作中不會有任何對白後，他決定用原聲音樂來輔助故事呈現、達成敘事性。2020年3月6日，本作的原聲帶由獨立唱片公司One Little Indian Records發行，共有11首曲目，長約30分鐘。
樂高拼砌旅程 發行
2019年12月19日星期五，本作加入Apple Arcade的獨家遊戲庫中，是該平台繼《樂高大亂鬥》之後的第二款樂高遊戲，也是Light Brick Studio推出的首部作品，可在iOS、MacOS或TvOS遊玩。2020年後半，樂高集團的风险投资公司LEGO Ventures投資了Light Brick Studio，實質意義上使之成為獨立於樂高集團的工作室。這份資助也讓該工作室得以開展下一步，他們選擇繼續將《樂高拼砌旅程》拓展到Apple Arcade以外的平台，並著手加入新的關卡以及調整結局的呈現。
樂高拼砌旅程 發行
2021年6月22日，本作發行任天堂Switch版本，Microsoft Windows版本也在同天上市，後者包含光線追蹤功能。該次發行的即是經過擴增的版本，有著更多關卡和新機制，Apple Arcade上的版本也同步更新。2021年11月25日，本作登陸Xbox，可在Xbox One與Xbox Series X/S上遊玩。2022年4月19日，本作的PlayStation 4與PlayStation 5版本上市，附有新推出的「創造模式」（Creative Mode）。2024年2月2日，本作的VisionOS版本隨著Apple Vision Pro一同問世，提供玩家混合现实的體驗。
樂高拼砌旅程 迴響
《樂高拼砌旅程》在推出後廣受好評，各個版本在評論匯總網站Metacritic的分數都是75分以上，表示「正面評論為主」。綜觀各版本的評分，Xbox One版最低（75分），iOS和Xbox Series X/S版最高（80分）。Nintendo Life的（）認為本作「十分美麗」，並喜歡本作對於玩樂高這件事的新穎詮釋。《Game Informer》的馬修·卡托（）稱讚通關帶給玩家的滿足感，並認為本作有望成為一個新系列的開頭。故事呈現方面，Kotaku的迈克·费伊（）認為本作透過一對父子的故事來提醒玩家「玩」的重要性。稱讚本作在沒有對白的情況下依然成功傳達故事內涵，不過Gamezebo的（）則認為玩家有時會一頭霧水。
樂高拼砌旅程 迴響
本作的視覺呈現獲得好評。Kotaku的（）認為本作看似簡樸，實則華美動人，例如泥漿、河流和海浪的效果栩栩如生。Push Square的格雷厄姆·巴納斯（）稱讚遊戲中令人驚豔的光影表現，卡托則在評論中寫道：「本作的配色十分契合放鬆的氛圍和田園般的背景。」遊戲關卡考驗玩家的創意和水平思考能力，設計上亦得到評論家讚許。巴納斯認為本作的關卡有著一貫的機制，不過各階段的關卡有著不同的特點，使遊戲體驗保持新鮮。原聲音樂方面，卡托稱讚配樂營造出讓人放鬆的遊戲環境，也認為拜配樂所賜，玩家在面對較難關卡時依然心情輕鬆。
評論家認為本作的操作十分單純簡單，直觀且易上手。Eurogamer的（）覺得積木組合起來的感覺很貼近現實，费伊稱組裝積木的聲音令人愉悅。不過卡托認為簡單的操作在處理攸關時機的謎題時反成阻礙，與批評本作在任天堂Switch上的操作手感不如觸控式裝置。部分評論家批評本作內容太短或價格太高，認為任天堂Switch的標價19.99美元太貴。也有評論家認為本作缺乏讓人破關後還想再玩一次的感覺。
樂高拼砌旅程 迴響
一些評論家將本作與其他遊戲進行比較。费伊認為本作與其他樂高遊戲截然不同，前者安靜沉思，後者則輕快玩鬧，Screen Rant的（）也認為本作相較之下更加注重情感。任天堂世界報道（Nintendo World Report）的約翰·雷爾丁（）將本作的解謎玩法對照到《前进！奇诺比奥队长》和《百戰小旅鼠》。本作也被拿來與《紀念碑谷》做比較，直稱該作顯然是本作的靈感來源。
銷量方面，據Light Brick Studio在Twitter（現為X）上宣布，截止至2022年10月22日，本作的全球玩家數已超過200萬人。
阿合娜尔·阿达克
阿合娜尔·阿达克（哈薩克語：，1999年6月1日—），哈萨克族，中国女子速度滑冰运动员，2020年四大洲锦标赛女子团体追逐铜牌得主、2025年四大洲锦标赛女子团体追逐金牌得主、2025年亚洲冬季运动会女子团体追逐金牌得主。
朴智玗
朴智玗（韩语：，1998年10月27日—），韩国女子速度滑冰运动员，2017年亚洲冬季运动会女子团体追逐银牌得主、2023年世界大冬会女子1500米金牌得主、女子3000米和女子团体追逐银牌得主、2025年亚洲冬季运动会女子团体追逐铜牌得主。
立崎幹人
立崎幹人（日语：／ Tachizaki Mikito，1988年5月17日—），日本男子冬季两项运动员，2017年亚洲冬季运动会男子12.5公里追逐金牌得主、男子10公里短距离和混合接力铜牌得主。妻子立崎芙由子同样是冬季两项运动员。
立崎芙由子
立崎芙由子（日语：／ Tachizaki Fuyuko，1989年1月13日—），旧姓铃木（／ Suzuki），日本女子冬季两项运动员，2011年亚洲冬季运动会女子15公里个人银牌得主和女子4×6公里接力铜牌得主、2017年亚洲冬季运动会女子12.5公里集体出发和混合接力铜牌得主。丈夫立崎幹人同样是冬季两项运动员。
张岩 (冬季两项运动员)
张岩（1992年5月10日—），女，中国冬季两项运动员，2009年世界青年锦标赛女子10公里个人和女子6公里短距离金牌得主、2017年亚洲冬季运动会女子7.5公里短距离和女子10公里追逐银牌得主。
蒂普基
蒂普基（Te Puke）是位於紐西蘭北岛普倫蒂灣大區的一個城鎮，位於陶朗加東南18公里處，截至2024年6月，估計人口為10,500人。該鎮以奇異果種植而聞名，被譽為全球的奇異果之都。
該鎮的名字來自於毛利語，發音為“teh-pook-ee”，意為山丘。
第14172号行政命令
第14172號行政命令《恢复纪念美国伟大的命名》（英語：），是美国第47任總統唐納·川普于2025年1月20日（即他第二次就职典礼当天）签署的一项行政命令。
该行政命令指示将北美洲最高峰恢复为“麦金利山”的名称，推翻了2015年使用其数百年历史的名称迪纳利山的决定，并将墨西哥湾更名为“美国湾”。该命令进一步概述了更新美国地名委员会的流程，提倡尊重美国历史人物，并包括与利益相关者协商的规定，强调在命名和更名地标时，对国家遗产和爱国主义的重要性。
第14172号行政命令 背景
联邦地名委员会授权在美国联邦政府内对地理地名和外来地名进行标准化。在BGN内，外国名称委员会负责维护墨西哥湾等国际水域的名称。通常情况下，BGN不会执行地理重命名，而是识别现有名称以使联邦用法与当地用法保持一致，消除冒犯性名称或合并重复记录。
出版商已制定了有关有争议地名的选择和呈现的编辑政策。《国家地理地图》的既定政策是力求政治中立，对有争议的地方进行解释性注释。2008年，Google发布了针对Google地图和Google地球的“主要本地使用”政策，指出优先选择“日常广泛使用的名称，而不是立即认可任何任意的政府重新命名”，并以太平洋为例。实际上，Google地图省略了一些官方名称，例如菲律宾海洋区法指定的西菲律宾海。
2015年8月，时任美国内政部长萨莉·朱厄尔宣布，北美洲最高峰麦金利山的名称恢复为迪纳利山。迪纳利山在科尤孔语中意为“高山”，数世纪以来一直被土著人民在所有联邦文件中使用。2015年9月第一周，时任美国总统贝拉克·奥巴马访问阿拉斯加时，宣布了该山峰的更名计划。奥巴马政府的提议遭到了来自俄亥俄州（前总统威廉·麦金莱的家乡）的全体美国国会代表团的批评。
第14172号行政命令 背景
2024年12月，当选总统唐纳德·特朗普表示，他计划在第二任期内将该山的正式名称恢复为麦金利山。特朗普的提议遭到了众多阿拉斯加知名人士的批评。次月初，阿拉斯加调查研究公司的一项民意调查发现，在1,816名成年阿拉斯加居民中，54%的人反对将迪纳利山改名为麦金利山，26%的人支持，20%的人对此事没有意见，误差幅度为2.3%。民意调查发现党派分歧，投票给特朗普的人以43%对37%的比例支持麦金利山，而投票给副总统卡玛拉·哈里斯的人以86%对7%的比例支持迪纳利山。
几个世纪以来，墨西哥湾一直以墨西加（Mexica，即纳瓦特尔语中对阿兹特克人的称谓）来命名。2025年1月初，当选总统唐纳德·特朗普公开宣布将墨西哥湾更名为“美国湾”。佐治亚州众议员玛乔丽·泰勒·格林对此作出回应，提出众议院第276号决议，重新命名该水域。
第14172号行政命令 背景
在19世纪和20世纪，美国湾是指俄罗斯远东地区的纳霍德卡湾，以纪念俄罗斯护卫舰美国号。2011年之前，美国地名委员会曾多次收到个人投诉，要求将墨西哥湾更名为美国湾。喜剧演员斯蒂芬·科拜尔在2010年曾使用过美国湾这一名称进行讽刺，密西西比州议员史蒂夫·霍兰德在2012年的讽刺法案中也曾使用过美国湾这一名称。
第14172号行政命令 行政命令内容
根据该行政命令，美国联邦政府各机构负责人被要求审查并可能更换所任命的美国地名委员会成员。内政部长负责审查并作出额外任命以帮助执行该命令。特朗普于1月20日在就职当天任命了代理部长。委员会被指示在命名和更名决定中推进表彰“美国英雄”的政策。
该命令指示内政部长在30天内恢复“麦金利山”的名称，推翻2015年将其更名为“迪纳利山”的决定。周围的国家公园地区将保留迪纳利国家公园和保护区的名称。内政部长还将与阿拉斯加原住民团体和当地组织合作，确定其他纪念阿拉斯加历史和文化的地标名称。
该命令指示内政部长在30天内将墨西哥湾更名为“美国湾”，以体现其对美国经济和全球贸易的重要性。内政部长将更新地名信息系统，并确保所有联邦文件都更新新名称。
该命令亦鼓励内政部长就其他可获纪念的人物或地表寻求公众和政府间的意见。该命令亦明确表示，其不会改变任何行政部门或机构的权力，也不会产生新的法律权利。该行政令必须根据适用法律和拨款情况实施。
第14172号行政命令 法律权力
该行政命令援引美国法典第43章第364条，规定地名委员会负责促进联邦政府内部地理命名的统一。前内政部长萨莉·朱厄尔曾下令将该山命名为迪纳利山，但该命令已被撤销。朱厄尔表示，她不认为特朗普有直接权力将这座山重新命名为麦金利峰，因为这属于BGN的权力范围。
墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆认为，根据《联合国海洋法公约》的规定，美国政府只有合法权力重新命名墨西哥湾内距离海岸12海里（22；14英里）以内的美国领海。然而，尽管美国承认该公约的部分规定，但从未批准过该公约。
1989年与加拿大达成的双边协议要求美国联邦地名委员会与加拿大地名常设委员会（现为加拿大地名委员会）协调任何共享地理特征的名称；但是，与墨西哥的任何协议都不需要与该国的国家统计和地理研究所进行协调。联合国地名专家组通过了一项决议，当共享地理特征的国家之间发生争端时，联合国机构将接受争端各方使用的名称，这可能导致地图同时标出每个名称。
第14172号行政命令 执行
2025年1月24日，美国内政部宣布麦金利山和美国湾立即在联邦政府范围内生效，地名委员会正在努力更新地名信息系统以执行该命令。内政部长道格·伯古姆随后发布第3423号部长令，要求地理名称委员会于2025年2月10日更新系统以反映名称变更。在地名委员会内，外国名称委员会负责在GEOnet名称服务中维护墨西哥湾等国际水域的名称。GNS还进行了更新，将“美国湾”作为常规名称，而将“墨西哥湾”降为与西班牙语名称相同的变体名称。地名委员会还否决了数项将麦金利山恢复为迪纳利山的提议，因为推翻行政命令需要国会干预。
2025年2月9日，特朗普总统在乘坐空军一号从佛罗里达州棕榈滩飞越海湾前往新奥尔良参加第59届超级碗时签署公告，将这一天定为“美国湾日”。美国地质调查局安排对地名信息系统和国家地图进行更新，以配合该公告，更新时间追溯至1月20日。更新后，GNIS及其外来语对应系统GEOnet名称服务器均将“美洲湾”作为常规名称，而将“墨西哥湾”作为与西班牙语名称一起出现的变体名称。
第14172号行政命令 执行
最初，该命令对墨西哥湾的描述使制图者对墨西哥湾将在多大程度上被重新命名感到不确定。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆坚称，该命令仅指示内政部长重新命名美国大陆架的部分，重新​​命名墨西哥湾的合法权力仅限于美国领海。然而，伯格姆部长随后下令重新命名“现称为墨西哥湾的特征”，且GNIS和GNS中修改后的记录都明确地提到整个墨西哥湾，而没有区分领海或大陆架。
联邦政府各机构开始将其使用与GNIS保持一致。美国环境保护署将其水质项目之一墨西哥湾分部更名为美国湾分部。美国联邦航空管理局发布了一份制图通知，称该机构的数据库和航图将更新为“美国湾”和“麦金利山”。美国国会图书馆发布了一项提案，提议在国会图书馆主题词表中替换大量现有的“墨西哥湾”和“迪纳利”的引用，这两个词是图书馆学中使用的受控词汇。
第14172号行政命令 反应
墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆表示，墨西哥和世界其他国家将继续使用墨西哥湾的名称。她此前曾嘲笑重新命名墨西哥湾的想法，并引用阿帕钦甘宪法，建议将北美洲改名为“墨西哥美洲”（）。在波兰，波兰共和国境外地理名称标准化委员会裁定，墨西哥湾的波兰语名称仍为（即“墨西哥湾”）。中华人民共和国外交部发言人郭嘉昆于2月12日举行的记者会上就美国官方使用“美国湾”一事时表示，“在国际关系中反对霸权霸道霸凌是中方一贯立场”。德国地名常设委员会发布指导意见，要求德语出版物应使用“麦金利山（迪纳利峰）（）”和“墨西哥湾（）”的名称，并指出行政命令中指定的名称是出于政治动机。
阿拉斯加官员反对将迪纳利山改名为麦金利山。阿拉斯加州的两位美国参议员丽莎·穆尔科斯基和丹·沙利文对这一更名计划表示批评。2025年2月7日，阿拉斯加州议会通过一项联合决议，敦促联邦政府保留迪纳利山作为这座山的官方名称。阿拉斯加州参议院一致投票赞成该决议。2月13日，丽莎·穆尔科斯基和丹·沙利文共同发起立法，正式将麦金利山重新命名为迪纳利山。
第14172号行政命令 反应
其他数个共和党领导的州的官员也采取行动，使州名称的使用与行政命令保持一致。在阿拉巴马州，州众议员戴维·斯坦德里奇提出立法，要求所有州和地方政府机构（包括学校和公园）在出版物和通讯中采用“美国湾”一词，并逐步停止使用“墨西哥湾”一词。在阿肯色州，州众议员亚伦·皮尔金顿提出了一项类似的决议，但在委员会中被否决。佛罗里达州众议院的一项法案将州法律中出现的“墨西哥湾”一词全部替换为“美国湾”。爱荷华州众议院的一项法案要求学校在课堂教学和发给学生的所有讲义中使用“美国湾”和“麦金利山”。在德克萨斯州，州众议员布里斯科·凯恩提出了一项法案和联合决议，要求为州目的更改名称，这将需要对德克萨斯州宪法进行修正。路易斯安那州州长杰夫·兰德里宣布计划在州出版物中采用“美国湾”一词。2025年1月23日，俄克拉荷马州教育部长瑞安·沃尔特斯宣布已更新该州的历史教学标准，要求使用“墨西哥湾”和“麦金利山”，但目前尚不清楚哪些标准受到了影响。
第14172号行政命令 反应
在俄罗斯，该行政命令促使萨拉托夫州杜马代表丹尼斯·布拉诺夫在国内提议将黑海改名为“俄罗斯海”。伊利诺伊州州长、民主党人J·B·普里茨克发布了一段视频，戏仿该行政命令，声称要将密歇根湖改回伊利诺伊湖。
第14172号行政命令 反应
2025年1月23日，美联社宣布其电讯报道将继续提及墨西哥湾，同时承认美国湾的存在，但将开始使用麦金利山代替迪纳利山。报道附带的地图和其他图暂时继续标注墨西哥湾。美联社格式手册还允许使用大写的「Gulf」和「Gulf Coast」。2025年2月11日，美联社称，因不配合改名的行政命令导致白宫感到不满，白宫已无限期禁止美联社记者进入椭圆形办公室及空军一号进行采访，以及阻止参加行政命令的签署仪式。美联社执行主编朱莉·佩斯、白宫记者协会和国家记者俱乐部分别表示，白宫的行为明显违反美国宪法第一修正案。2025年2月21日，美联社在美国哥伦比亚特区联邦地区法院以侵犯言论自由为由起诉白宫阻止其出席会议，并将副幕僚长泰勒·布多维奇、新闻秘书卡罗琳·莱维特和幕僚长苏西·威尔斯列为被告。该禁令以及其他与新闻界的冲突导致主流新闻机构呼吁团结和集体行动。2025年4月8日，美国联邦地区法官特雷弗·麦克法登裁定白宫必须在诉讼进行期间解除对美联社报道总统活动的限制，但将裁决推迟至4月13日，以便政府有时间提起上诉。
第14172号行政命令 反应
《大西洋月刊》、彭博新闻社、《洛杉矶时报》、《纽约客》、路透社和《华盛顿邮报》等媒体表示将继续使用原有名称。甘尼特旗下的《今日美国》地方报纸网络开始同时使用这两个名称来指代墨西哥湾。包括1819新闻、布賴特巴特新聞網、福克斯新闻和黄鹀新闻在内的保守派新闻媒体开始在未加说明的情况下提及美国湾。
一些主要的美国在线地图服务机构自愿重新标注海湾名称。Google将美国和墨西哥添加到了内部“敏感”国家名单中，与中华人民共和国、俄罗斯、以色列、沙特阿拉伯、伊拉克等国家并列为需要在地图上特别考虑的国家。2025年1月27日，该公司宣布，Google地图将在GNIS更新后立即开始显示麦金利山。根据用户所在的互联网连接位置，美国用户将显示“美国湾”，墨西哥用户将显示“墨西哥湾”，其他地方的用户则会同时显示两个名称。辛鲍姆总统要求Google重新考虑他们的决定，认为美国政府只能合法地重新命名墨西哥湾内的美国领海。Google于2025年2月10日完成GNIS更新后开始推出这一变化。
第14172号行政命令 反应
苹果公司的地图服务苹果地图和微软Bing旗下的Bing Maps也紧随其后，在全球范围内使用该名称。在苹果地图中，有关海湾的标签取决于用户选择的语言环境设置，而不是实际位置。Esri发布了一系列专为美国政府客户设计的新版ArcGIS底图，标有“麦金利山”和“美国湾”，并描绘了美国国务院承认的边界。新的底图将向位于美国或使用美国语言环境的ArcGIS Online访问者显示，而其他人将继续看到更中性的国际底图。
MapQuest没有在其主地图上重新命名海湾，而是在社交媒体上自嘲称其名称已经过时，另外发布了一款工具，允许用户个性化海湾的标签，并在社交媒体上分享最终的地图。Yandex表示，Yandex Maps将为其俄语用户保留海湾的传统名称。华为表示，Petal Maps将保留传统名称，以作为与Google地图的竞争优势。
墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆反对谷歌重新标注墨西哥湾，并让外交部长胡安·拉蒙·德拉富恩特给谷歌发了一封信，威胁称如果谷歌不在地图上恢复墨西哥湾，她将提起民事诉讼，理由是他们的描述违反了国际法。她表示，联邦行政部门的法律顾问正在调查此事。反对更名的用户在App Store上对Google地图进行了大量评论轰炸，并在Google地图中的海湾地区相关信息点页面发布相关评论，导致Google禁用了对海湾地区的评论。约翰·格鲁伯认为，大型科技公司不可能忽视“美国湾”的名称，并将该标签比作中国用户在苹果地图上看到的因政府监管而错误放大的钓鱼岛，但他批评苹果和谷歌删除了“墨西哥湾”的提及，并且没有将这些变化限制在美国用户身上。2025年5月，辛鲍姆表示墨西哥政府已起诉Google公司，并暗示将作出有利的裁决。
在印刷出版商中，蘭德麥奈利表示将等待内政部进行法律和公众审查后再对其地图集进行任何调整。《大英百科全书》表示他们将保留墨西哥湾，并将美国湾作为替代名称，但将遵循地理名称委员会将迪纳利山改名为麦金利山的决定。日本地图和教科书出版商帝国书院表示，将在2025-2026学年出版的教科书保留墨西哥湾这一名称，之后将重新评估。2025年1月29日，伊朗地图出版商吉塔舍纳西（Gitashenasi）发布了一张波斯语版的美国地图，将海湾同时标注为“美国湾”（）和“墨西哥湾”（）。
阿拉斯加州旅游组织发表声明反对将迪纳利山更名为麦金利山，并承诺继续将该山命名为迪纳利山。
第14172号行政命令 文化影响
重新命名迪纳里山的命令象征着唐纳德·特朗普执政期间的报复性关税政策和美国扩张主义，而威廉·麦金莱在担任美国众议院议员和总统期间都是这两项政策的拥护者。
政治评论家大卫·弗鲁姆认为，特朗普总统重新命名墨西哥湾是为了展示美国的实力，而欧洲水手们则以目的地命名海洋，这种做法是衰落的标志。军事历史学家迈克尔·W·查尼认为，用源自欧洲的名称取代土著名称是殖民主义的一个例子，并将此举与中国在南海争端问题上采取的单方面行动进行了比较。《如何用地图说谎》一书的作者马克·蒙莫尼尔批评了Google决定默许他所说的特朗普总统的欺凌行为。
第14172号行政命令 民意调查
自行政命令发布以来进行的民意调查显示，重新命名墨西哥湾是特朗普第二届政府最不受欢迎的行政行动之一。
另据阿拉斯加公共媒体的一项在线民意调查发现，在600名受访者中，约95%的人更偏好“迪纳利山”的名称，而不是麦金利山。
长征八号甲运载火箭
长征八号甲运载火箭（又名长征八号改运载火箭）是中国航天科技集团一院研制的中型液氧煤油液体燃料运载火箭，于2025年2月11日在文昌航天发射场成功首飞。
长征八号甲运载火箭由长征八号运载火箭改进而来，将长征八号所使用的3米直径氢氧上面级替换为3.35米直径通用氢氧末级，从而提高了运力，700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级。
长征八号甲运载火箭 技术特性
长征八号甲运载火箭沿用了长征八号的芯一级和助推器，芯二级则采用了新研制的3.35米直径通用氢氧末级。该新型末级采用新型膨胀循环氢氧发动机YF-75DA，其推力在YF-75D发动机基础上提升超过10%，重量却有所减轻，因而大幅提升了推重比，提高了火箭的有效运载能力。
长征八号甲在3.35米直径末级上使用了5.2米直径整流罩，可适应更多种类和更大体积的卫星。
除此之外，长征八号甲还创新地将卫星支架、转接框、仪器舱的功能，整合到一个多功能舱内，成功减重200公斤，提高了火箭运载效率。长征八号甲还采用了新型泡沫夹层共底贮箱和新型电控安溢阀等新技术、新产品、新工艺，提升了运力。
美渦せいか
美渦せいか（日语：／，9月5日—），現寶塚歌劇團月組娘役，暱稱（）、（），大阪府八尾市人，曾就讀於大阪府立夕陽丘高校，身高164公分。
美渦せいか 簡介
2022年，進入寶塚歌劇團，108期生。同期生有雅耀(現月組男役)、苑利香輝(現雪組男役)、星沢ありさ(現雪組娘役)、花恋こまち(現宙組娘役)。初次登台表演是星組公演『めぐり会いは再び next generation-真夜中の依頼人（ミッドナイト・ガールフレンド）-(再次相逢next generation－深夜中的委託人～，改編皮耶·德·馬里沃原作劇本「愛情與偶然狂想曲」)』，之後被分到月組。
印度制造
印度製造（英語：）是印度政府提出的一項倡議，目的在促進投資、鼓勵創新、提升技能發展、保護智慧財產權，並在印度國內建立一流的製造基礎設施，並針對製造業的專項投資提供獎勵。這項倡議的主要目標是吸引全球投資，並強化印度的製造業。倡議由印度商業和工業部轄下的產業與國內貿易促進司 (Department for Promotion of Industry and Internal Trade ,DPIIT) 主導。
印度總理納倫德拉·莫迪於2014年8月15日，在首次從德里紅堡城牆發表的印度獨立日演說中介紹這項計畫。他當時說道："我希望告訴全世界的人們：來印度製造吧。來印度生產吧。去世界上任何國家銷售，但在這裡製造。我們擁有技能、人才、紀律和做事的渴望。我們希望給予世界一個機會，來印度製造。"這項倡議由莫迪先生於2014年9月25日在新德里的維吉安·巴旺會議中心正式啟動，當時印度商界巨擘均出席參加這項活動。
印度制造
"印度製造"倡議在過去十年中，顯著提振國內製造業，吸引有外國投資，並促進創新。它創造數百萬個就業機會，提升技能發展，為經濟增長做出貢獻。此項倡議也強化印度作為全球製造中心的地位，尤其是在電子和汽車等領域。總體而言，它在轉變印度的工業格局和提升其在世界舞台上的競爭力方面發揮有關鍵作用。
然而"印度製造"並未達成其設定的目標。計畫原希望印度製造業在國內生產毛額（GDP）中的比重於2022年達到25%。但事實上的佔比是從2013-14財政年度的16.7%下降到2023-24財政年度的15.9% 。
根據世界銀行提供的數據，印度製造在該國過去5年GDP中的佔比（含2023年）各為：2019年（13%）、2020年（14%）、2021年（14%），2022年（13%）及2023年（13%）。而根據長期市場、經濟和金融數據的線上研究平台Macrotrends LLC提供的數據，印度在2020-2023年四年間的各年製造業產值為：3,777億美元、4,553.6億美元、4,400.6億美元及4,613.8億美元。顯示印度製造的產值確有增加，卻不及GDP的增長速度。
印度制造 歷史
印度製造倡議於2014年宣佈，設有三個明確目標：
當"印度製造"倡議推出之後，印度在2014年9月到2016年2月期間獲得價值16.40兆盧比（約合1,900億美元）的投資承諾，以及價值1.5兆盧比（約合180億美元）的投資意向（投資詢問）。
根據該國目前的政策，除太空產業（FDI（外商直接投資）最高可佔74%股權）、國防產業（最高可佔49%）和媒體（最高可佔26%）之外，所有國內100個產業都允許FDI可擁有百分之百的股權。此外，日本和印度還宣佈設立一項價值120億美元的"日印製造特別金融機制"基金，以推動對印度的投資。
印度各邦也推出自己的地方性措施以響應"印度製造"倡議。例如"奧迪薩邦製造（Utkarsh Odisha）"、"坦米爾那都邦全球投資者峰會"、"活力古吉拉特邦峰會"、"哈里亞納邦峰會（Happening Haryana）"和"馬哈拉什特拉邦峰會"。印度在2016-17財政年度已吸引達600億美元的外商直接投資。
印度制造 歷史
世界銀行於2019年10月24日發佈最新版《營商環境報告》（DBR, 2020）。在本次評估涵蓋的190個國家中，印度排名從2019年的第77名大幅躍升14名，成為第63名。印度的營商便利度指數排名從2018年的第100名躍升到2019年的第77名，而印度於2017年的排名為130名。印度製造業在2014-15財政年度至2019-20財政年度期間的平均年增長率為6.9%。
由於人們對印度法律的透明度和執法機制缺乏信心，導致投資者裹足不前，進度也因此緩慢。這些都是該國在建立友善營商環境時所面臨的重要難題。雖然一些大公司在倡議推出許久後終於決心要採行"印度製造"，但尚未創造出預期中足夠的就業機會。
印度制造 "印度製造"倡議
印度在2020年的營商便利度指數中排名第63名，較2016年的第130位有所提升。印度政府為讓改革措施更貼近實際需求，於2017年2月委請聯合國開發計畫署 (UNDP) 及指示印度商業和工業部之下的國家生產力委員會負責"向實際使用者宣導並聽取他們對各項改革措施的回饋"。因此印度各邦現在正展開競爭，根據"印度製造"倡議下98點商業改革行動計畫的完成百分比得分，來改善其在營商便利度指數中的現有排名 。對"印度製造"及相關倡議的最新狀況可至網頁查詢。
"印度製造"的宣傳活動由美國廣告代理商Wieden+Kennedy設計。這項活動透過推出專屬網站，並發佈25個產業的宣傳手冊，以幫助讀者更易理解印度政府的最新政策。政策中包括放寬多個產業的外國股權上限、規範和程序，例如製造業申請現在可在線上辦理，且執照有效期也延長至三年。
印度制造 "印度製造"倡議
"零缺陷 零影響 （Zero Defect Zero Effect）"是印度總理納倫德拉·莫迪提出的口號，是"印度製造"倡議的核心精神。它強調製造的產品必須達到兩大目標：品質上"零缺陷"，確保產品完美無瑕，同時，製造過程與產品本身對環境和生態"零影響"，確保友善環境。簡單來說，這就是追求高品質且環境友善的印度製造產品。
孟買都會區發展局（MMRDA）於2016年2月13日舉辦的印度製造週多產業活動，共有超過2,500名國際參與者和8,000多名國內參與者，另有來自68個國家的外國政府代表團參加。有72個國家和印度所有邦的商業團隊也在活動中舉辦展覽。活動獲得超過15.2兆盧比（約合1,800億美元）的投資承諾和1.5兆盧比（約合180億美元）的投資意向，其中馬哈拉什特拉邦已取得8兆盧比（約合950億美元）的投資額，居於領先地位。此前印度政府在2014年9月至2015年11月期間從有興趣的電子產品公司那裡已獲得價值1.20兆盧比（約合140億美元）的投資提案。
主導"印度製造"倡議的部會 - 印度商業與工業部於2017年6月15日修訂印度的公共採購條例和一般財務規則，以納入印度製造的優先考量。隨後，所有其他主導機構也發佈各自的命令，以擴大"印度製造"在其產品線相關採購中的適用範圍。
印度制造 涵蓋產業
"印度製造"專注於經濟體中的25個產業，例如：
美國通用汽車宣佈投資10億美元，在馬哈拉什特拉邦製造汽車。
韓國起亞汽車於2017年4月宣佈將投資超過11億美元，在安德拉邦的阿納恩塔普爾興建一座汽車工廠。這座廠是起亞在印度的第一座製造廠。起亞表示該工廠將僱用3,000名員工，每年生產30萬輛汽車。建設工程於2017年中開始，已於2019年3月完工。首批車輛於2019年中下線生產。起亞總裁朴韓佑 (Han-Woo Park) 宣佈該工廠生產的第一款車型是一款專為印度市場設計的 運動型多用途車（SUV） 。朴韓佑還補充說起亞計劃到2021年將在印度投資超過20億美元，創造10,000個工作機會。
日本日立製作所宣佈將於2016年前在清奈興建一座汽車零件廠，並將其在印度的員工數量從10,000人增加到13,000人。