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2018年双溪甘迪斯补选 选举结果
本届补选投票率为49.4%，比2018大选的85.8%来得低，这是因为居住在外地的选民没有回来投票以及伊斯兰党支持者因为该党没派出候选人而放弃投票，而伊党支持者也没有根据党领导层的建议全数投给反对党。最初6时30分的开票成绩显示公正党候选人获得1,776票领先巫统（556票）和独立人士（26票）的候选人。而官方成绩则在傍晚9时25分公布，最终希望联盟公正党候选人扎瓦威成功胜出。
根据选举委员会官方成绩，公正党候选人扎瓦威获得15427票，国阵巫统候选人拿督洛曼得9585票，独立人士穆迪仅得97票。另外在双溪甘迪斯州席内的19个投票区中，国阵从公正党手中赢得3个票区，获得3个票区,赢得4个投票区；而公正党则从国阵手中攻下1个票区，一共获得15个票区。公正党输掉以伊党支持者占多的佐汉瑟迪亚（Johan Setia）、斯里干布（Seri Gambut）及甘榜龙山（Kg Bukit Naga），而国阵输掉双溪甘迪斯投票区。
2018年双溪甘迪斯补选 选举结果
注：希望联盟在此次补选中因其标志尚未获得选委会通过而让公正党以自己的旗帜竞选。而这也是希望联盟四党最后一次使用各自旗帜竞选，在此后的无拉港和斯里斯迪亚补选皆统一采用希望联盟旗帜竞选。国阵的巫统曾经有意使用自己的标志竞选，但最终为了彰显成员党之间的团结而如往常继续使用天秤作为其竞选标志。
浅蓝色为公正党获胜的投票区，深蓝色为国民阵线获胜的投票区。
2018年双溪甘迪斯补选 争议
投票日上午，公正党候选人扎瓦威在哥本路国小投票后表示自己很开心可以回母校投票，并在之后突然为自己拉票及呼吁选民尽早出来投票，但在助选团成员提醒下才收回此番言论。
已官司缠身的前首相纳吉·阿都拉萨也在当日于个人脸书专页发文呼吁选民支持国阵候选人洛曼，并认为希盟政府无法兑现其百日宣言，补选是最好的机会让国阵成为更强大的反对党。非政府组织净选盟2.0执行董事叶瑞生表示其贴文已违反了1954年选举罪行法令，并将向选举委员会投报。
根据1954年选举罪行法令第26（1）（a）和（f）条文，投票日当天所有政党与候选人都禁止拉票。所以依照惯例，前一天的晚上11时59分就停止一切竞选。
埔姜崙 (雲林縣)
埔姜崙，即今褒忠，是台灣雲林縣褒忠鄉的一個傳統地域名稱，也是全鄉行政中心所在地，位於該鄉南部及東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括埔姜村南半部、中勝村、中民村不含東北部邊界地帶。
埔姜崙 (雲林縣) 歷史
台灣清治末期至日治初期，埔姜崙地區為一街庄，稱為「埔姜崙庄」，隸屬於布嶼堡。該庄北邊西段及中段與龍巖庄為鄰，北邊東段及東邊北段與潮洋厝庄為鄰，東邊南段與崙內庄為鄰，南邊為後湖庄、山仔內庄，西南邊為月眉庄，西邊為馬鳴山庄。
「褒忠」名稱的由來，始於1786年（乾隆五十一年），林爽文和黨徒侵擾褒忠的村莊時，張源懃與張明義兄弟召集鄉勇抵抗匪徒；盜賊歷經數月攻打不下，直到清廷派福康安率軍來臺平亂，張氏兄弟率領鄉勇和清軍共同打擊賊匪。事後，清廷封張源懃為通判，張明義為州同，因協防有功於朝廷，並賜莊名為「褒忠」意指「褒獎忠義」。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埔姜崙區」，隸屬於斗六廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埔姜崙區改隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「潮洋厝」大字，隸屬於臺南州虎尾郡土庫庄。1943年10月，土庫庄升格為土庫街。
埔姜崙 (雲林縣) 歷史
戰後土庫街改制為土庫鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1946年1月23日，土庫、褒忠分治，本地區改隸屬於新成立的褒忠鄉，里亦改制為村。1950年10月，雲、嘉、南分治，褒忠鄉改隸屬於雲林縣。
埔姜崙 (雲林縣) 聚落
本地區發展較早的聚落有埔姜崙（褒忠）、大廍、新湖（後壁湖）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有勝平寮聚落。
埔姜崙 (雲林縣) 交通
省道台78線即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致以西南西—東北東走向經過埔姜崙地區南端。西側最近的交流道是縣道153號交會處的東勢交流道，東側最近的是省道台19線交會處的元長交流道。由此等向西可前往台西並止於省道台61線（西部濱海快速公路）交會處的台西交流道；向東可前往虎尾、斗南、古坑、高厝林子頭的東側端點（古坑端）並止於國道3號古坑系統交流道；亦可於雲林系統交流道轉接國道1號前往台灣西部南北各地。
省道台19線又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，大致以北微東—南微西走向轉北北西—南南東走向經過本地區東部。由該道路向北微東轉東北微北可前往崙背、二崙西北部、竹塘、埤頭等地；向南南東轉南南西再轉南可前往元長、北港、六腳、朴子等地。
埔姜崙 (雲林縣) 交通
縣道158號（中正路、自強路、三民路、中正路）是台西鄉海口至斗南鎮北勢仔的道路，大致以西南微西—東北微東走向由本地區西部邊界南側入境後，至自強路路口轉東微南再轉東北東，經中民路路口轉東北微東再轉東北，至中正路路口轉東北東，經省道台19線路口後續行以至出境。由該道路向西南微西經省道台78線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下後可前往東勢、台西等地；向東北東可前往土庫、虎尾、斗南並止於省道台1線路口。
縣道158甲線（民生路）是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路，大致以西向東轉西南西—東北東走向再轉西北—東南走向再轉西北西—東南東走向，經省道台19線路口再轉西北微西—東南微東走向經過本地區北部邊界外不遠處的龍巖、潮洋厝地區。由該道路向西可前往東勢北部、台西並止於省道台17線路口（並行的省道台61線高架道路下）；向東南微東可前往土庫、虎尾南端、斗南、古坑、竹山等地。
埔姜崙 (雲林縣) 交通
鄉道雲9線（太湖路、中勝路）是豐榮（貓兒干）至褒忠（埔姜崙）的道路，其南側端點（終點）位於本地區中部偏西南褒忠市區（埔姜崙聚落）的縣道158號舊線（中正路）路口。由此向北北西經鄉道雲111線終點路口後轉北微東，出聚落後過馬公厝大排水溝橋梁轉北北西，至後壁湖聚落轉北北東出聚落並於本地區北部中央偏西處出境，轉北可前往龍巖中部、大有、貓兒干並止於縣道154號路口。
鄉道雲107線是龍岩（龍巖）至大廍的道路，其南側端點（終點）位於本地區北部偏東大廍聚落西側的省道台19線舊線（三民路）路口。由此向北行，出境後轉北北東可前往龍巖並止於縣道158甲線路口。
鄉道雲108線（泰安路）是新埤（應為新坤之誤）至褒忠的道路，其東南側端點（終點）位於本地區中部偏西南褒忠市區（埔姜崙聚落）西側的縣道158號舊線（中正路）路口。由此向西微南直行，出境後轉西北微西可前往馬鳴山、同安厝、番子寮東南部並止於縣道153號路口（新吉莊聚落西南側）。
鄉道雲111線（新湖路）是有才（有才寮）至褒忠（埔姜崙）的道路，其東南側端點（終點）位於本地區中部偏西南褒忠市區（埔姜崙聚落）西北側的鄉道雲9線路口。由此向西北微西出聚落後蜿蜒而行，出境後可前往馬鳴山地區北部並止於縣道158甲線路口（有才寮聚落南郊）。
葛列格·賽斯特羅
葛列格·賽斯特羅（英語：，1978年7月15日—），美國加州核桃溪人，是一名演員、編劇、監製、作家。
首都机场集团
首都机场集团有限公司，隶属于中国民用航空局，是一家以机场业为核心的跨地域、多元化的大型国有企业集团。
目前，公司旗下拥有北京、天津、江西、吉林、内蒙古、黑龙江、河北等省（直辖市、自治区）所辖干支机场40多个。
首都机场集团 历史
1988年7月1日，原民航北京管理局候机楼管理处、修建处、物资设备处、油料处、抢救中心、生活服务处等部门组建为主管首都机场的国有企业北京首都国际机场:393。1999年7月，该企业经国务院批准改组成立北京首都机场集团公司。
2002年12月28日，以原北京首都机场集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司、天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限公司、中国民航工程咨询公司成立首都机场集团公司。
2015年2月28日，湖北机场集团公司与首都机场集团公司解除联合重组。
2021年7月27日，首都机场集团有限公司（改制）成立大会召开，标志着中国国内规模最大的机场管理集团完成公司制改制
首都机场集团 成员
首都机场集团公司现拥有北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场、内蒙古民航机场有限公司（呼和浩特白塔国际机场、包头机场、锡林浩特机场、赤峰机场、通辽机场、乌兰浩特机场、乌海机场、呼伦贝尔海拉尔机场）、吉林民航机场有限公司（长春龙嘉国际机场、延吉机场、长白山机场）、黑龙江机场管理集团有限公司（哈尔滨太平国际机场、牡丹江海浪國際机场、齐齐哈尔机场、黑河机场、佳木斯机场）、河北机场管理集团有限公司（石家庄正定国际机场、秦皇岛机场）、江西省机场集团公司（南昌昌北国际机场、九江庐山机场、吉安井冈山机场、景德镇罗家机场、赣州机场、宜春明月山机场）等机场，并参股沈阳、大连机场。管理资产规模1900多亿元，员工约48000多人。
首都机场集团 成员
首都机场集团公司拥有全资和控股的成员企业（含直属单位）33家，有实际控制力的三、四级企业130余家。形成了机场管理、服务保障、机场建设、临空地产、航空物流、金融证券、酒店管理、财务投资等8个板块协同发展的业务布局。
首都机场集团在首都机场和大兴机场均设有与新加坡新翔集团合资的服务保障公司，包括以首都机场为基地的北京空港航空地面服务有限公司（BGS）、北京空港配餐有限公司（BAIK）和以大兴机场为基地的北京首新航空地面服务有限公司（BCS）、北京大兴国际机场航空食品有限公司（DAIC）。
首都机场集团 相关事件
2009年2月10日，首都机场集团公司原总经理、董事长李培英因犯受贿罪、贪污罪两罪并罚判处死刑。
埃马纽埃尔·德·马托纳
埃马纽埃尔·德·马托纳（法語：，法語發音：[ɛmanɥɛl də maʁtɔn]，1873年4月1日—1955年7月24日），法国地理学家，曾参加过巴黎和会。
埃马纽埃尔·德·马托纳 早年
埃马纽埃尔·德·马托纳于1873年4月1日出生于法国沙布里，后成为维达尔·白兰士的养子。1882年，马托纳开始就读于巴黎高等师范学院。1885年，他从该学校毕业，获得了历史学和地理学的学位。从此之后，马托纳开始与费迪南·冯·李希霍芬和阿尔布雷希特·彭克一同工作。
埃马纽埃尔·德·马托纳 科研生涯
1899年，马托纳成为了雷恩第一大学的教授，并在那里创立了德国地理研究所。1905年10月至1909年期间，他短暂地在里昂大学进行工作，随后跳槽至巴黎大学。在第一次世界大战期间，1915年1月，第二陆军参谋局与马托纳在内的与六个地理学家密切联系，建立了地理委员会。
第一次世界大战结束后，在巴黎和会期间，马托纳成为了时任法国外交部部长安德烈·塔尔迪厄和法国总理乔治·克列孟梭的顾问，同时还参与了关于阿尔萨斯-洛林回归法国的游说。由于在早年对南喀尔巴阡山脉的研究经历，马托纳对中欧和罗马尼亚十分熟悉，因此他同时还担任了关于处理战后边界问题的研究委员会（）的秘书。
1921年，马托纳开始在巴比什博雅依大学任教。1955年7月24日，马托纳在法国索城逝世，享年82岁。
埃马纽埃尔·德·马托纳 荣誉
1933年，埃马纽埃尔·德·马托纳成为了俄罗斯地理学会的荣誉会员。随后，马托纳在1938年至1952年期间担任了国际地理学会的理事长职务。在此期间，马托纳曾于1939年和1950年分别荣获卡勒姆地理奖章和地理学维多利亚勋章。1942年，马托纳正式成为法国科学院成员。
埃马纽埃尔·德·马托纳 出版物
1909年，马托纳出版了《自然地理：处理气候水文、地形、土壤、生物地理学》第一版。这本书包含了396张三维的插图和地图，涵盖了地理学的许多方面，如地理坐标系统、自然地理、气候、水文、侵蚀、冰川和生物地理学等。随后，1913年和1920年马托纳再版了这本书。1926年，马托纳出版了一本关于阿尔卑斯山的书籍《阿尔卑斯山：普通地理学》。
戴夫·班克羅夫特
大衛·詹姆斯·班克羅夫特（英語：, 1891年4月20日—1972年10月9日），綽號「Beauty」，為美國職棒大聯盟的游擊手及總教練。16年棒球生涯效力於費城人、巨人、勇士與羅賓隊。
班克羅夫特為1921年和1922年巨人隊冠軍班底。1915年與1923年也打過世界大賽。他被認為是一名出色的游擊手及聰明的棒球員，他在1971年由名人堂資深委員會推薦入選名人堂。不過他的入選有受爭議，因為班克羅夫特被認為是經由他的親信推薦而入選的。
戴夫·班克羅夫特 棒球生涯
1915年球季開打前，費城人以5000美金簽下班克羅夫特。1915年，費城人隊史首度闖入世界大賽，不過當時紅襪投手群實力堅強，因此費城人挑戰隊史首冠失利。不過班克羅夫特的打擊火力幫助費城人拿下了首戰勝利。費城人在世界大賽全隊打擊率僅1成82，不過班克羅夫特的打擊率高達2成94。
1916年，他擔任球隊第三棒，但是打擊率卻下滑至2成12為生涯新低。儘管進攻火力降低，但是防守能力依舊不減。該年費城人在國聯排名第二，僅次於羅賓隊。
班克羅夫特當時與Gavvy Cravath(1919年的費城人總教練)不和。因此在1919年球季開打前，班克羅夫特要求球隊將他交易至紅人隊，但是談判破局。1920年，紐約巨人的教練約翰·麥格勞看中班克羅夫特的實力，將他交易過來。
1920年，班克羅夫特單季得到102分，在球隊中排名第二。1921年6月1日，在面對費城人的一場比賽中，班克羅夫特達成完全打擊。該年他出賽153場，為國聯第二高。巨人闖入了世界大賽，然而他在世界大賽的打擊率僅1成52，不過巨人還是以5勝3敗打敗洋基。
戴夫·班克羅夫特 棒球生涯
1922年，班克羅夫特出賽156場，得到117分，79次保送，單季209支安打。該季3成21打擊率為生涯最高。巨人連續2年與洋基在世界大賽中對決，巨人四戰橫掃洋基，然而班克羅夫特的打擊率只有2成11。
1923年，他因為腳受傷而缺席整個球季。不過他在該年的世界大賽回歸，他的打擊率僅有.091，洋基以4勝2敗打敗巨人。
1923年，巨人隊把新秀游擊手崔維斯·傑克森升上大聯盟，班克羅夫特的上場空間也被壓縮。1923年球季結束，麥格勞將班克羅夫特、Bill Cunningham及Casey Stangel交易至勇士隊換來Joe Oeschger和Billy Southworth。
1924年到1927年，班克羅夫特擔任球隊的球員兼教練。1924年，他因為闌尾炎而缺席大半個球季。該年勇士的戰績為國聯最後一名。1925年，班克羅夫特全面改組勇士的陣容。他把游擊手Bob Smith轉為投手，Smith擔任投手也表現亮眼。1925年，勇士戰績為國聯第五。不過勇士的打擊並不是太出色，1926和1927年，球隊戰績都只有第七名。
戴夫·班克羅夫特 棒球生涯
1927年球季結束，班克羅夫特被球隊解雇。被解雇的那天他與布魯克林羅賓隊簽約。
1929年，班克羅夫特被羅賓隊釋出。他也回到了巨人隊在麥格勞身旁擔任助理教練。1930年，他卸下球員身分，轉為教練的身分輔助年邁的麥格勞。1932年，麥格勞宣布退休。然而接替總教練位置的人，不是班克羅夫特，而是比爾·泰瑞。班克羅夫特對球隊感到大失所望，帶著遺憾離開巨人。
戴夫·班克羅夫特 個人生活
班克羅夫特在小聯盟打球時與Edna Harriet Gisin結婚，不過兩人膝下無子，並定居在蘇必利爾。
班克羅夫特從棒球界退休後，便在零售店擔任管理員，並於1956年退休。1972年10月9日，班克羅夫特以81歲高齡辭世。
以斯拉續篇上卷
《以斯拉續篇上卷》（1 Esdras）又譯為《厄斯德拉前書》，是東正教接受的次經，而新教、天主教和猶太教則不接受此經卷作正經。一般學者認為《以斯拉續篇上卷》是主前150年以後在埃及所寫。
此書記載了舊約歷史上一些串連的事件，由約西亞王領導耶路撒冷逾越節慶典開始 （約主前621年）直至以斯拉宣讀律法書為止（主前444年）。所報導的史實分別摘自：《歷代志下》33:1–36:23、《以斯拉記》全書、《尼希米記》7:73–8:12，另外加上「三個守衛的故事」。
以斯拉續篇上卷 三個守衛的故事
故事中說到大流士王有三個侍衛，其中一個名叫所羅巴伯。一晚三人爭辯什麼是世界上最有權勢的：一個主張「酒最有權勢」，因它能控制人，使人身不由己；第二個主張「君王最有權勢」，因他統治萬人，有無上的權威；所羅巴伯卻說：「女子最有權勢，因為人由女子而出，然而真理超越一切。」大流士王為三人作評判，認為所羅巴伯所言有理，准他自行選擇獎賞。所羅巴伯於是要求大流士王讓他回耶路撒冷重建聖殿。故事末了描述猶太人離開巴比倫，回到耶路撒冷的經過。
2005年国家联盟冠军赛
2005年國家聯盟冠軍賽（英語：）是美國職棒大聯盟2005年季後賽決定國家聯盟冠軍的系列賽。在休士頓太空人和聖路易紅雀之間進行，他们在國聯分區賽中分别擊敗了亞特蘭大勇士和聖地牙哥教士。休士頓太空人四勝兩敗打敗聖路易紅雀，闖入世界大賽。
2005年国家联盟冠军赛 逐場戰況
10月12日，聖路易，布希紀念體育場
首局下，Reggie Sanders就敲出2分砲助紅雀先馳得點。第5局再靠著單局3安再得2分。
太空人則是在第7局才由Chris Burke擊出2分彈打破鴨蛋。第9局再添一分，可惜無力追趕，最終紅雀以5比3拿下首戰勝利。
10月13日，聖路易，布希紀念體育場
洛伊·奧斯華主投7局送出6次三振僅失一分。而馬克·穆爾德表現也不差，一樣主投7局送出6次三振，失2分1分自責。
8局上2出局三壘有人，Chris Burke和Adam Everett接連擊出一壘安打和三壘安打得到2分保險分。最終太空人4比1打敗紅雀，系列賽1比1平手。
10月15日，休士頓，美粒果公園球場
回到主場後，太空人乘勝追擊。4局下，Mike Lamb擊出2分砲先馳得點。紅雀也在5、6兩局追平比數。
6局下，Mike Lamb和Jason Lane連續安打先得到第3分。Adam Everett擊出滾地球，紅雀三壘手Abraham Nunez卻發生傳球失誤，太空人單局再得到2分。
2005年国家联盟冠军赛 逐場戰況
9局上，John Mabry擊出二壘安打助紅雀追回一分。不過大衛·艾克斯坦擊出飛球出局，太空人再拿一勝。
10月16日，休士頓，美粒果公園球場
傑夫·蘇潘主投5局送出5K失一分。Brandon Backe主投5.2局送出7K也只失一分。
7局下，Orlando Palmeiro獲得保送，克雷格·比吉歐失誤上壘，蘭斯·柏克曼再獲得保送，Morgan Ensberg擊出高飛犧牲打得到超前分。最終太空人就靠著這一分險勝紅雀，系列賽3勝1敗聽牌。
10月17日，休士頓，美粒果公園球場
前6局，雙方一樣形成投手戰。7局下，蘭斯·柏克曼擊出3分砲逆轉比數。
9局上，布萊德·李吉先連飆2K，再一個出局數就能挺進世界大賽。不過大衛·艾克斯坦擊出安打，吉姆·艾德蒙斯獲得保送，亞伯特·普荷斯敲出一發反超比數、被球迷戲稱「到現在都還沒有落地」（因為這球卡在球場外側護欄的支架上）的超大號3分砲。紅雀最後一分險勝太空人，系列賽拿下第2勝。
2005年国家联盟冠军赛 逐場戰況
太空人的捕手奧斯穆斯日後回憶9局上半普荷斯的打席時表示，在這個打席之前，總教練Phil Garner在投手丘上開會時明確指示「不要給普荷斯任何一顆好球，如果他不想揮，就讓他上一壘，我們對付下一棒就好」。第一球是一個偏低的滑球，普荷斯揮棒落空，於是奧斯穆斯就要李吉再來一顆一樣的球，然而，第二球掉的不夠低，於是被一棒送出場外。
10月19日，聖路易，布希紀念體育場
第3局，太空人靠著暴投和安打得到2分，Jason Lane在4局上錦上添花及 陽春砲，太空人3比0領先。
太空人在6、7兩局再添2分保險分，加上洛伊·奧斯華主投7局送出6K僅失一分，太空人5比1打敗紅雀，不僅復仇成功，也是隊史首度闖入世界大賽。
九龍區專線小巴26線
九龍區專線小巴26線是一條由金匙營辦的小巴路線，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。
26號小巴營辦商開設了多個分支，包括：
九龍區專線小巴26線 服務時間及班次
26
26A
26D
26X
星期日及公眾假期不設服務
CX1
九龍區專線小巴26線 收費
全程：$6.8
土瓜灣（浙江街）開
九龍站開
全程：$7.4
黃埔花園開
尖沙咀（廣東道）開
全程：$5.3
全程：$6.8
海逸豪園開
炮台街開
九龍區專線小巴26線 用車
根據運輸署《服務詳情表》，26連同各繁忙時間特別班次（26A、26D、26W、26X、CX1）共需使用18輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於336人；26H線共需使用3輛19座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於133人。
九龍區專線小巴26線 行車路線
26
26A
26D、CX1
26H
26X
印尼雞湯
印尼雞湯（印尼語：）是一種黃色、帶香辣的雞湯，內有隆東飯（或稱馬來粽）、粉絲或麵條。流行於印尼、新加坡、馬來西亞和蘇里南。在湯中加入薑黃為湯水帶來黃色。
這是印尼菜中最受歡迎的湯品。除了雞肉和粉絲，其他配料有水煮雞蛋、炸馬鈴薯塊、唐芹葉和炸紅蔥頭。有時可加椰奶。也可加入蝦片粉末和炸蒜頭或參巴醬。蝦餅或恩兵也是常見的配料。
以斯拉續篇下卷
《以斯拉續篇下卷》（2 Esdras）又譯作《厄斯德拉後書》，是一本僅被東正教，但不被新教、天主教和猶太教接受作聖經正經的次經經卷。作者相信是猶太人，他盼望著以色列的彌賽亞降臨，帶來幸福的日子，可能是書名人物以斯拉。此書用的是亞蘭文，可能是第一世紀末的作品。序言以希臘文寫成，是第二世紀中葉加上的；一個世紀後才有結尾的兩章。
以斯拉續篇下卷 內容
以斯拉續篇下卷共有16章，此書的主要部分（第3-14章）介紹了以斯拉在巴比倫所領受的七個啟示。這些啟示提及以色列的苦況，也嘗試為
神的作為辯護。序言（第1-2章）和結尾（第15-16章）部分包含一些後來加上的附錄，可以看出是以基督教的觀點寫成的。
聖公會科克、克萊恩暨羅斯教區
聖公會科克、克萊恩暨羅斯教區（英語：、拉丁語：、愛爾蘭語：）是聖公會愛爾蘭教會都柏林教省下面的一個教區。
教區位於科克郡，原為三個獨立的教區，最終在1835年合併至今。
教區在科克、克萊恩和羅斯都有座堂。現任教區主教為保羅．科爾頓。
Poppin'Party
Poppin'Party是由五位聲優組成的樂團型聲優組合，组建于2015年，是日本跨媒体制作《BanG Dream!》的一部分。成员各自對應《BanG Dream!》中同名虚拟乐团的五位角色，並與角色演奏相同的樂器。
Poppin'Party 历史
在武士道公司运营手机游戏《Love Live! 学园偶像祭》时，社长木谷高明就意识到了音乐题材的潜力。2014年，在偶像大师演唱会“THE IDOLM＠STER M＠STERS OF IDOL WORLD!!2014”中，武士道旗下声优爱美弹奏吉他的表现令全场印象深刻，工作人员向木谷报告的同时也提出了让爱美参加女子乐队的想法。木谷于是开始寻找能够演奏乐器的声优，并邀请小说家中村航设计《BanG Dream!》平行世界观中的角色。
2015年2月28日，爱美在个人演唱会“爱美2nd LIVE ～LOVE GENERATION～”中宣布将组建一支附属于《BanG Dream!》的乐队并由自己担任主唱和吉他手，乐队的首场Live演唱会则将在4月18日举办。在首场Live中，伊藤彩沙和西本梨美加入，三人表演了12首歌曲，其中有1首原创曲“Yes! BanG_Dream!”，其余11首则是翻唱流行动画歌曲。5月8日，《月刊武士道》公布正式的乐队名为“Poppin'Party”。在6月14日和10月11日的两场Live中，大塚紗英和大橋彩香先后加入。
Poppin'Party 历史
2016年，Poppin'Party正式以“BanG Dream!”名义举办演唱会，并开始发行单曲。12月发行的单曲《走り始めたばかりのキミに/ティアドロップス》在Oricon单曲排行榜排名第十，这是动画歌手首次进入前十名。
2017年，《BanG Dream!》的电视动画开始播放，Poppin'Party在动画中以主角身份登场。电视动画的主题曲等多首歌曲即由Poppin'Party演唱。8月21日，Poppin'Party参与了在日本武道馆举行的演唱会“BanG Dream! 4th☆LIVE Miracle PARTY 2017!”，演唱会的11000张门票在全面发售前迅速售罄，促使Live Viewing Japan另在影院直播了这场演唱会。9月20日发行的第七张单曲在一周内售出了10603份，登上了Oricon每周排行榜第六名。12月13日发行的第八张单曲中的曲目“B.O.F”则被选为动画《未来卡片 战斗伙伴X》的片尾曲。
Poppin'Party 历史
2019年1月30日，Poppin'Party发行首张专辑《Poppin'on!》，包含了之前的11张单曲和部分歌曲的原音乐。该专辑在Oricon专辑排行榜排名第四。同年12月，Poppin'Party与饮料生产商麒麟控股合作，创作了歌曲《White Afternoon》来推广麒麟品牌的午后红茶。
2020年1月，Poppin'Party发行第15张单曲《》，在1月7日至11日卖出了27000份，登上了Oricon每周榜榜首。第二张专辑《Breakthrough!》原定于6月3日发布，因疫情推迟至6月24日，而在发布当天就卖出了10269份，达到Oricon每日榜榜首。一周后，凭借20988份的销量登上了日本百强金曲榜榜首。
安体诚
安体诚（1896年—1927年5月16日），又名安存真，清朝直隶丰润县人。中国共产党早期人物。
安体诚 生平
清宣统元年（1909年），安体诚考入天津法政专门学校附属中学，继入法专预科，升本科。毕业后赴日本留学，1918年，在东京帝国大学攻读经济政治科。1921年回国，任直隶法政专门学校教员。同年9月，与于树德等创办天津工余补习学校，致力于普及大众文化。1922年，经李大钊介绍加入中国共产党，任中国劳动组合书记部北方分部领导成员兼天津特派员、中共北方区委候补委员、区委秘书，同时任北京政府交通部密察员和育才科视学。
1923年“二七惨案”后，安体诚因在北京、天津无法立足。经好友于树德的推荐和党组织的同意，来到了浙江杭州法政专门学校政治经济系任教。他利用这一阵地。积极传播马克思主义基本理论，发展党组织。他甘冒风险，接受中共中央机关报《向导》周报社的委托，以“安存真”的笔名担任报刊的发行人和通讯联系人，他组织大量稿件，扩大党报发行量，宣传了党的方针、政策，扩大了党的影响。他在杭州工作期间还兼任上海大学教授，主讲现代经济学。他编写的《现代经济学》，作为上海大学的社会科学讲义，由上海书店出版，并在全国公开发行。
安体诚 生平
1924年3月，安体诚赞同国共合作，当选为中国国民党浙江省党部执行委员，并在上海大学兼任教授，讲授现代经济学。同年12月浙江省国民议会促成会成立，当选为委员。1926年夏，被派往黄埔军校，先后担任政治教官、政治部宣传科科长、中共党团干事、国民党特别党部宣传委员，主编《黄埔日刊》，同时兼任广州劳动学院、农民运动讲习所教员。1927年四一二政变后，安体诚在上海法租界被捕。同年5月16日，安体诚被当局杀害于上海龙华，终年32岁。著有《现代经济学》。
卫生设施
卫生设施，是指涉及公共卫生及环境卫生的设施，包括净化饮用水和对人类粪便进行适当处理和处置，也包括排污。避免人与粪便接触是卫生设施的主要功能，比如用肥皂洗手。卫生设施的目的是，通过提供清洁的环境，来保护人类健康。它能阻止疾病传播，尤其是通过粪口路径。例如，腹泻是导致儿童营养不良和发育迟缓的主要原因，可以通过卫生设施来降低它的发生几率。此外还有许多疾病容易在卫生设施条件较差的社区传播，例如蛔虫病（一种肠道寄生虫病）、霍乱、肝炎、小儿麻痹、血吸虫病、沙眼等，这只是其中几个例子。
存在一系列的卫生技术和方法，例如：社区主导的全面卫生、基于容器的卫生设施、生态卫生设施、应急卫生设施、环境卫生设施、现场卫生设施和可持续卫生设施。卫生设施包括对人类排泄物和废水的接纳、存储、运输、处理，以及处置或再利用。卫生设施系统内的再利用活动，可能集中于粪便和废水中所含的营养、水、能量或有机物。这些被称为“卫生设施价值链”或“卫生设施经济”。
卫生设施
为在国家内部或国家间比较服务水平，卫生设施被划分为几个“等级”。联合监测计划（Joint Monitoring Programme，简称JMP）在2016年定义的卫生等级从露天排便开始，使用“未改进”、“有限”、“基本”等术语逐级升高，一直到最高等级“安全管理”。这特别适合发展中国家。
享有饮水和卫生设施的人权在2010年得到联合国大会的认可。卫生设施是全球发展的优先重点，也是可持续发展目标6的主题。JMP在2017年的估算表明，目前有45亿人没有安全管理的卫生设施。缺乏卫生设施不仅会影响公共卫生，还会影响人的尊严和人身安全。
卫生设施 定义
世界卫生组织定义的“卫生设施”一词如下：
卫生一般系指提供用于安全处置人类粪便的设施和服务。缺乏环境卫生是全世界一大疾病起因，而改善环境卫生对家庭和整个社区的卫生具有已被确认的显著有益影响。卫生也涉及通过垃圾收集和废水处理等服务保持清洁的环境。
（页面存档备份，存于）
卫生设施涵盖了以下四类工程基础设施项目（虽然通常只有第一个是与“卫生设施”一词密切相关的）：排泄物管理系统、污水管理系统（这里包括污水处理）、固体废物管理系统、雨排系统。
卫生设施 目标
卫生设施的总体目标是，为每一个人提供健康的生活环境，保护自然资源（例如地表水、地下水、土壤），并在人们大便或小便时提供安全和尊严。
我们还有一项关于卫生设施的人权：2010年9月，联合国人权理事会通过了一项决议，承认人类对饮水和卫生设施的权力，是适足生活水准下人权的一部分。
有效的卫生设施系统形成了排泄物和人类之间的屏障，以这种方式阻断了疾病的传播途径（例如，在粪便传播疾病的情况下）。F图具象化了这一方面，其中粪口路径中所有的主要途径均以字母F开头：粪便（Feces）、手指（Fingers）、苍蝇（Flies）、田野（Fields）、液体（Fluids）、食物（Food）。
面临的主要挑战之一是提供可持续卫生设施，尤其是在发展中国家。持续维持卫生设施具有技术、制度和社会等方面的性质。卫生基础设施必须适应多种特定情况，包括消费者的期望和当地可用的资源。
卫生设施 目标
卫生设施技术可能涉及集中化的土木工程结构，例如下水道、污水处理、地表径流处理和固体废物掩埋。这些结构被设计用来处理废水和城市固体废物。卫生设施技术也可以采取相对简单的现场卫生设施系统的形式。在某些情况下，可以采取简易旱厕的形式，或其它类型的用于排泄物管理的免冲水马桶。
为人们提供卫生设施需要关注整个系统，而不仅仅是关注技术方面，比如马桶、粪便污泥管理或污水处理厂。“卫生链”涉及到用户习惯、粪便和废水的收集方法、废物运输及处理，以及再利用或处置。所有这些都需要通盘考虑。
卫生设施 类型和术语
卫生设施一词加上不同的限定语或形容词，就能表示不同类型的卫生设施系统（可能仅涉及人类排泄物管理或涉及整个卫生系统，即同时涉及灰水、雨水和固体废物管理）-按对应英文的字母顺序：
2017年，JMP定义了一个新的术语：“基本卫生设施服务”。它被定义为不与其它家庭共用的改善的卫生设施。较低水平的服务现在被称为“有限的卫生设施服务”，指的是两个家庭或更多家庭之间共用的改善的卫生设施。
基于容器的卫生设施（CBS）是指人类排泄物被收集在可密封、可移动的容器中，然后被运输到处理设施。基于容器的卫生设施通常作为一项服务提供，涉及提供某些类型的可移动厕所，并收集排泄物，费用由用户承担。通过适当地发展、支持和运作伙伴关系，CBS可以为低收入城市人口提供安全的粪便收集、运输和处理服务，而其成本比安装和维护下水道的成本低。在大多数情况下，CBS是基于尿便分离旱厕的使用的。
卫生设施 类型和术语
社区主导的全面卫生设施（CLTS）是一种主要在农村人口中，通过“触发”过程，实现行为养成)的方法，目的是促进自发且长期放弃露天排便的做法。CLTS采用一种使农村卫生设施无需补充硬件设施即可工作的方法，促使社区认识到露天排便的问题，并通过集体行动来“消灭露天排便”。
“干式卫生设施”一词并没有被广泛使用，也没有非常明确的定义。它通常是指采用某种旱厕且没有下水道来排走粪便的系统。通常人们所谓的“干式卫生设施”，意思是一个采用尿便分离旱厕（UDDT）的卫生设施系统。
生态卫生设施是一种方法，而不是一种技术或设备，其特征是希望以安全的方式在卫生设施和农业之间建立“闭环”（主要是养分和有机物） 。换句话说：“生态卫生设施系统将粪便资源（植物养分和有机物）安全地循环利用到作物生产中，从而最大限度地减少不可再生资源的使用”。通过适当的设计和操作，生态卫生设施系统可提供卫生安全、经济且闭环的系统，以将人类排泄物转化为养分返回到土壤，将水返回到地面。生态卫生也被称为资源导向的卫生设施。
卫生设施 类型和术语
应急卫生设施在某些情况下是必需的，比如自然灾害，以及救济难民和国内流离失所者（IDP）。应急卫生设施有三种使用周期：即时的、短期的和长期的。对于即时的应急卫生设施，重点是管理露天排便，而厕所技术可能会包含非常基本的原始厕所、旱厕、桶式厕所、基于容器的卫生设施和化学厕所。短期的应急卫生设施可能还会涉及尿便分离旱厕、化粪池、分散式废水系统等技术。提供洗手设施和粪便污泥管理也是应急卫生设施的一部分。领域组织的手册为灾难或冲突之后的卫生设施提供了保护原则与核心标准。
环境卫生设施涵盖了对与疾病传播途径有关的环境因素的控制。这一类别下面包括固体废物管理、水和废水处理、工业废料处理以及噪音和污染控制。
改善的卫生设施和未改善的卫生设施指的是家庭层面的人类粪便管理。该术语是世界卫生组织/联合国儿童基金会的供水与卫生设施联合监测计划用于描述千年发展目标在卫生设施方面的目标的指标。
卫生设施 类型和术语
实际上，缺乏卫生设施通常意味着缺乏任何人都想自愿使用的厕所或卫生的厕所。缺乏卫生设施的结果通常是露天排便（和露天排尿，但这是不太令人关心的）及其相关的严重公共健康问题。据估计，截至2015年，仍有24亿人缺乏改善的卫生设施，其中6.6亿人缺乏安全的饮用水。
现场卫生设施被定义为“在粪便和废水产生的地点即对其进行收集、储存或处理的卫生设施系统”。:173处理程度可能会有所不同，从不处理到先进处理。例如坑式原始厕所（不处理）和化粪池（经污水处理）。现场卫生设施系统经常会连接到粪便污泥管理系统，在现场产生的粪便污泥就能在异地处理。只有当建筑物内部或附近有管道供水时才会产生废水（污水）。
一个相关的术语是分散式废水系统，特别是指现场卫生设施的废水部分。同样，现场污水设施可以处理现场产生的废水。
JMP定义现在将较高水平的卫生设施服务称为“安全管理的卫生设施”。这是基本的卫生设施服务，粪便可以安全地就地处置，也可以运输到异地处理。
可持续卫生设施考虑整个“卫生设施价值链”，包括用户的经验、排泄物和废水的收集方法、废物的运输、处理和再利用或处置。大约从2009年，该词被广泛使用。2007年，可持续卫生设施联盟定义了五项可持续性标准来比较卫生设施系统的可持续性。为了保持可持续性，卫生设施系统必须在经济上可行，在社会上可接受，在技术和体制上适当，并且还应该保护环境和自然资源。
用来描述某些类型卫生设施的其它术语包括：
卫生设施 健康方面
世界卫生组织（WHO）在2018年的《卫生设施与健康指南》中整理了有关卫生设施与健康的现有信息。缺乏安全的卫生设施系统对健康的影响可分为三类：直接影响（感染）、后遗症（由早先的感染引发的状况）和更广泛的影响。:2这些分类又包括以下影响：:2
对于任何社会和经济发展来说，适当的卫生设施与卫生状况良好且安全的饮用水，对良好的健康状况都至关重要。缺乏适当的卫生设施会导致疾病。由卫生设施导致的大多数疾病都与贫困有直接关系。缺乏干净的水和卫生设施条件差，会导致许多疾病，及帮助疾病传播。据估计，卫生设施不足导致了全球范围内4.0%的死亡和5.7%的疾病。
缺乏卫生设施是一个严重的问题，它会影响大多数发展中国家和转型期国家。隔离粪便和垃圾的重要性在于，通过努力可以阻止那些能由人类废弃物传播的疾病，而这些疾病在不同程度上折磨着发达国家和发展中国家。
由于废物会污染饮用水，并导致婴儿致命的腹泻，因此这种情况对公众健康构成了重大威胁。改善卫生设施，包括洗手和水的净化，每年可以挽救150万死于腹泻疾病的儿童的生命。
卫生设施 健康方面
据估计，每年有多达5百万人由于缺乏卫生设施和卫生习惯而死于可防止的水媒疾病，在整个历史上，卫生设施的影响都影响到了人类社会。对于健康生活来说，卫生设施是必不可少的。
腹泻扮演了一个重要角色：由腹泻导致的死亡，估计每年在160万到250万人之间。受影响的大多是5岁以下的婴幼儿。患有腹泻的婴幼儿更容易因发育迟缓而体重不足，这使他们更容易感染其它疾病，例如急性呼吸道感染和疟疾。腹泻主要通过粪口路径传播。
大量研究表明，改善饮用水和卫生设施（WASH）可减少腹泻的风险。这种改善可能包括诸如使用滤水器，提供高质量的自来水管和污水管。
露天排便或缺乏卫生设施是导致各种疾病的主要因素，最主要的是肠胃炎和蠕虫病。例如2011年，感染性腹泻导致了约70万五岁以下婴幼儿死亡，及2.5亿失学日。它还能导致儿童营养不良和发育迟缓。露天排便是腹泻死亡的主要原因；平均每天有2,000名五岁以下的婴幼儿死于腹泻，每40秒就有一例。
卫生设施 健康方面
据世界卫生组织估计，由不安全的引用水、卫生设施和个人卫生（WASH）引起的营养不良，直接或间接导致每年有86万名五岁以下的婴幼儿死亡。营养不良与传染病之间的多重相互依赖性，使得很难量化由传染病引起营养不良的部分，而传染病又是由不安全的WASH做法引起的。根据专家意见和文献调查，世卫组织的研究人员得出的结论是，五岁以下儿童的所有营养不良病例（通常导致发育迟缓）中，约有一半是由于反复腹泻或肠道寄生虫感染，而这些又是由不安全饮用水、缺乏卫生设施或个人卫生不足引起的。
缺乏卫生设施和个人卫生引起的相关疾病和状况包括：
可以通过获得适当的卫生设施和卫生措施来减少的疾病，可以拉一个很长的清单。例如，在印度，有15种疾病被列为可以通过改善卫生设施来避免：
脊髓灰质炎是另一种与不当的卫生设施和个人卫生有关的疾病。
在许多情况下，仅提供卫生设施并不能保证人们的身体健康。研究表明，卫生习惯对卫生设施相关疾病的影响，与实际提供卫生设施一样大。因此，促进个人卫生是卫生设施的重要组成部分，并且通常是保持健康的关键。
促进卫生是一种计划好的方法，使人们能够行动起来改变他们的行为，以便减少和/或预防与饮用水、卫生设施和个人卫生（WASH）相关疾病的发生。它通常涉及一种特殊方法，使人们担负起WASH服务和基础设施的责任，包括其运营和维护。促进个人卫生的三个关键要素是：互相分享信息和知识，动员受影响的社区，以及提供必要的材料和设施。
卫生设施 环境方面
在分析环境样本时，会使用各种指标生物来检查样本的粪便污染情况。水的细菌学分析的常用指标包括“大肠杆菌”和非特定的粪便大肠菌。对于来自旱厕的土壤、污水污泥、生物固体或粪便样本，寄生虫卵是一种常用的指标。通过分析寄生虫卵，从样品中提取卵之后进行生存力测试，以区分有生命力的卵和无生命力的卵。然后计算样本中寄生虫卵的存活比例。
废水管理包括收集、污水处理（城市或工业污水处理）、经过处理的污水的处置或再利用。后者也称为中水。
发达国家城市地区的卫生设施系统通常包括重力驱动的下水道中废水的收集、在污水处理厂中处理，以便再利用或排放到江河湖海中。下水道要么与雨排相结合，要么与雨排分开作为生活污水下水道。复合下水道通常是在城市的中心、老旧地区。降水量大和维护不足会导致复合下水道溢出或生活污水溢出，即，稀释的未被处理的生活污水或多或少被排放到环境中。工业废水经常被排入城市下水道，这会使污水处理更复杂，除非工业废水在排放之前进行预处理。
卫生设施 环境方面
在发展中国家，大部分污水仍然是未经处理即排放到环境中。集中式下水道系统的替代品包括现场卫生设施、分散式废水系统，连接到粪便污泥管理系统的旱厕。
固体废物的处置通常在垃圾填埋场进行，但是焚烧、回收、堆肥和转化为生物燃料也都是处置途径。就垃圾填埋场而言，发达国家通常有严格的每日覆盖表层土的规程，而发展中国家通常并不严格执行规程。每日覆盖的重要性在于减少病媒接触和病原体传播。每日覆盖还可以最大限度地减少气味散发，并减少风把垃圾吹走。同样，发达国家通常也要求用粘土型土壤来密封垃圾填埋场的四周，以尽可能减少因渗滤液的迁移而污染地下水（从而危及到一些饮用水源）。
对于焚烧处理来说，伴随的不良后果是，会释放出空气污染物，包括某些毒性成分。回收和转化为生物燃料是可持续性的选择，通常具有较高的生命周期成本，尤其是在考虑到总体生态学后果时。堆肥的价值最终将受到堆肥产品市场需求的限制。
卫生设施 环境方面
气候变化会通过多种途径对现存的卫生设施服务产生负面影响：由洪水造成损害和丧失服务，以及接收废水的水域的承载能力下降。饮用水和卫生设施服务导致温室气体排放。为了减少这些排放，可以采取以下措施：选择合适的废水处理技术、提高抽水效率、使用可再生能源和在系统内产生能源。可持续卫生设施系统可以通过产生可再生能源来减少温室气体排放，其形式包括生物燃气、热能回收或直接从排泄物产生。这些选项具有附加的减缓气候变化的潜力。
卫生设施 发展中国家
2006年12月，联合国大会宣布2008年为“国际环境卫生年”，以引起对千年发展目标中卫生设施目标的重视，因为朝向该目标的进展着实缓慢。该卫生年的目的是提高认识，并以更多的实际行动来达到上述目标。
2016年，可持续发展目标替换了千年发展目标。卫生设施是一个全球发展的优先事项，也是可持续发展目标6（SDG 6）的主题。其目标是，到2030年，确保每个人在每个地方都能上厕所。
卫生设施目标的一个指标是：“使用安全管理的卫生设施服务（包括用肥皂和水的洗手设施）的人口比例”。按照JMP的估计，以2017年作为基准，还有45亿人没有用上改进的卫生设施。JMP即联合监测计划（Joint Monitoring Programme），是联合国儿基会和世卫组织用来监测SDG6进展的。
卫生设施 发展中国家
在2000年纽约千禧峰会和约翰内斯堡可持续发展期间，联合国制定了千年发展目标（Millennium Development Goals，简称MDG），旨在消除贫穷和可持续发展。具体目标是到2015年，将无法获得饮用水和卫生设施的人数，在1990年的基础上减少一半。JMP和联合国开发计划署（United Nations Development Programme，简称UNDP）在2006年发布的《人类发展报告》显示，实现MDG卫生设施目标的进展非常缓慢，目标的实现与当前的现实之间差距巨大。
造成这一差距，有很多原因。一个主要原因是，尽管卫生设施至关重要，但很少能受到像其它议题一样的政治关注。卫生设施在国际发展议程中不受重视，与其它项目，诸如与供水相关的项目相比，不可同日而语。
WHO和UNICEF的供水与卫生设施联合监测计划（JMP）每两年发布一次最新报告，来评估各种类型的饮用水源和卫生设施在各个国家和地区，以及全球范围内的使用情况。2015年的JMP报告指出：
管理人类粪便，对公共卫生和环境来说，都有相当可观的社会效益。在卫生设施上每花1美元，估计回馈社会的价值就会达到5.50美元。: 2
2011年，比尔及梅琳达·盖茨基金会启动了“重塑厕所挑战”（Reinvent the Toilet Challenge）计划，以促进更安全、更有效的方法来处理人类粪便。该计划旨在开发有助于弥合全球卫生设施差距的技术。
卫生设施 成本
2018年进行了一项研究，用来比较非洲和亚洲发展中城市的完整卫生设施链系统的生命周期成本。研究发现，在大多数情况下，传统的下水道系统是最昂贵的卫生设施选项，按卫生设施系统的成本排序，接下来依次是化粪池、通风改进的旱厕（Ventilated Improved Pit，简称VIP）、尿便分离旱厕和冲水坑式厕所。城市卫生设施财务成本的主要决定因素包括：技术类型、劳动力、材料和资源成本、人口密度、地形、卫生设施系统提供服务的水平、土壤状况、能源成本及其它（与污水处理设施的距离、气候、处理产品的最终用途、商业模式、地下水位高度）。
卫生设施 历史
最初，主要的人类居住区会只能建在地表淡水丰富的地方，例如河流或天然泉水附近。在整个历史进程中，人们一直在设计各种系统，以将水引入他们的社区和家庭，并处理（后来还处置）废水。当时处理污水的主要方式是，将污水直接排放到自然水体，如江河湖海中，它们在那里被稀释和发散。
亚洲的印度河流域文明的卫生设施，是一个青铜时代（公元前3300-1300）公共供水和卫生设施的例子。
古罗马的卫生设施相当广泛。这些系统由石头和木头排水管道组成，用于收集和排放人口稠密地区的废水——例如马克西姆下水道排入罗马的台伯河。据估计，古罗马最早的下水道建造于公元前800年到公元前735年之间。尽管如此，仍然广泛存在几种能引起痢疾的寄生虫类型（肠道寄生虫）。
在中世纪中期以前，在欧洲大部分地区，几乎都没有其它卫生设施的记录。在中世纪，不卫生的条件和过度拥挤在整个欧洲和亚洲都很普遍。这导致了瘟疫的蔓延，比如查士丁尼大瘟疫（541-42）和黑死病（1347-1351），数以千万计的人因此丧生。在整个中世纪，欧洲的婴幼儿死亡率普遍很高，部分原因就是缺乏卫生设施。
苏峰山
苏峰山，古称东山、川陵山，位于福建省漳州市东山岛东部，海拔274米，为东山岛最高的山峰。山上有马帝爷庙、苏峰古寺等景点。
2016年6月17日，苏峰山环岛路建成通车，全长110.6公里。
马来西亚财政部
马来西亚财政部（馬來語：；英語：；缩写为MOF）是马来西亚联邦政府的一个部门，负责政府支出和为国家带来收入。该部的职责是制定财政政策、准备财政预算案、监督金融立法和监管。财政部总部设在行政首都布城内。现任财政部长是安华依布拉欣，其职责是负责管理财政部和该旗下机构。
马来西亚财政部 职责和重要性
财政部长是负责政府收入和支出的部长。部长负责监督财政政策，财政政策属于部长的直接责任，而货币政策则由从政治上独立的马来西亚国家银行实施，其主席由马来西亚最高元首任命。财政部长还负责监督与监管金融立法。每年10月，财政部长向议会提交马来西亚预算案。
财政部长是一个非常高阶级的职位。在马来西亚历史中，五位马来西亚首相除东姑阿都拉曼外都曾经兼任或担任财政部长。
马来西亚财政部 联邦宪法
联邦宪法允许国会制定与金融相关的法律，其中包括：
小西街歷史文化街區
小西街歷史街區是浙江省湖州市市區的舊街區，位於湖州中心城區、衣裳街西側，保護範圍北至紅旗路，南至北齊巷、太平巷，西至環城西路，東至南街。總面積17.68 公頃，核心保護範圍面積 3.81 公頃，建設控制地帶面積13.87 公頃。
小西街歷史文化街區 歷史
小西街是湖州歷代名門望族、富商官宦聚居之地，湖州府城大姓如溫氏、鈕氏、許氏、莫氏都聚居於此。至今街區內仍存有鈕氏狀元廳、小西街楊宅等多處歷史文保建築。
小西街歷史文化街區 格局
小西街街區平面總體呈不規則長方形，北側為勤勞街片區，南側為小西街片區塊，兩個片區通過永安橋相聯接。街區整體格局至今未變，街巷里弄肌理保存完好。
中國內地與澳門駕照互認爭議
中國大陸與澳門駕照互認爭議，是指澳門政府自2013年起欲推出中國大陸駕駛證與澳門駕駛執照的互認及互換制度而在當地社會引起的爭議。澳門的交通問題嚴重，交通設施無法滿足當地高度密集人口的生活需求，配套不足，道路擠塞，且當局管理不善，在此情況下，澳門政府仍意欲推行兩地駕駛執照免試互認制度，被批評會導致當地交通問題進一步惡化，徒添區域矛盾以及加劇一直以來外勞違法在當地駕駛車輛的問題（例如多次出現因外勞違法兼危險駕駛而造成傷亡的案件），在社會上引發爭議，亦引起市民遊行示威抗議。
中國內地與澳門駕照互認爭議 背景
澳門的土地面積截至2018年為30多平方公里，人口60多萬，其密度是全球之冠。根據2015年統計暨普查局的資料顯示，當地登記汽車數量為約12萬，摩托車數量約13萬，即每4名澳門居民（不包括外來勞動人口）中就有一人擁有一部汽車，每3.6名澳門居民中就有一人有一部電單車。由於澳門的公交及其配套並非處於理想狀況，加上樓價高企，市民比起房屋更願意購買汽車，故汽車數量進一步增加，改變了澳門這一原本適易以步行或乘坐公共交通方式出行的城市。
澳門的交通問題一直處於當地民生問題首位，當地交通設施落後，難以應付60多萬人口以及每年約3000萬人流的旅客，加上政府規劃及前瞻性不足，導致眾多民生問題未能解決，令問題日益惡化。2009年，澳門政府開始進行輕軌工程，然而由於超支、延期、官司、路線等爭議，直至2024年已通車氹仔綫一條主線與橫琴線、石排灣線兩條支線。三條線乘坐數據均不佳，對道路交通狀況的舒壓效果較差。在此情況下，當地道路不勝負荷，塞車問題嚴重。加上政府沒有妥善控制人口增長，又對外勞不加限制，令交通情況雪上加霜。
中國內地與澳門駕照互認爭議 背景
在交通事故方面，截至2018年，澳門已有2071宗中國大陸人士通過「內地與香港駕照互認制度」到澳門申請駕駛許可，根據2015年的數據，香港中國大陸駕照佔整體意外比率為百分之零點零五，而根據2017年首十月的數據，涉及非澳門駕駛執照人士的交通意外約有930宗，佔整體交通意外的百分之八，兩地數據差距高逾百倍。
中國內地與澳門駕照互認爭議 推行駕照互認
2013年，澳門政府希望推行廣東省與澳門兩地駕駛執照免試互認制度，提出《粵澳小型汽車駕駛證互認》，因遭到民間反對而擱置，行政長官崔世安重申政府會以居民利益為依歸作整體考慮。2014年，政府委託澳門大學進行《粵澳小型汽車駕駛證互認之社會觀點調查研究》報告。
2017年，政府再度重推駕照互認制度，並將互認範圍從廣東省推展至整個中國大陸，再度引起一系列社會爭議，包括對道路安全及當地道路承載力的影響等。
2017年12月，政府公開《粵澳小型汽車駕駛證互認之社會觀點調查研究》報告，報告建議當局「在決定是否實施駕照互認前擬訂計劃內容，製作諮詢文件，清楚介紹政策內容及涵蓋範圍，以及全面、客觀說明政策實施後對本澳社會可能衍生的問題，及當局相應的措施」，而當局表示「2014年進行有關駕照互認的研究報告，其數據分析和意見內容已不足反映澳門現況」，故「不以此作為參考」，政府給予的理由被批評是對不利的意見和數據視而不見。
中國內地與澳門駕照互認爭議 推行駕照互認
2018年4月16日，行政長官頒佈行政命令，授權運輸工務司司長羅立文代表澳門特區與中华人民共和国公安部簽署「內地與澳門關於互認換領機動車駕駛證」的協議。此前特區政府已向外界透露有意與中國大陸實行駕照互認政策，引起外界爭議。社會擔心中國大陸與澳門兩地駕駛文化不同，制度實施後會增加道路風險之餘亦加重道路承載力，令當地交通擠塞問題進一步惡化，亦有駕駛從業員擔心會加劇「過界司機」（違法駕駛車輛的外勞）問題。
中國內地與澳門駕照互認爭議 爭議
羅立文認為澳門已經比香港晚了一步簽署相關協議，質疑為何加入了國際公約的澳門與100多個國家有駕照互認協議，但唯獨不能承認「祖國的駕駛執照」。當被記者問及駕照互認的檢討機制如何時，羅立文回應「（將來若出現問題就）到時再算」。對於為何不是解決預見的問題才簽署協議，他回應：「就算有很大問題，我也要簽署。祖國的駕駛執照，你不互認，是不是有問題？你不覺得奇怪嗎？」又說市民不應該對此有疑問。此外，他說就算沒有駕照互認，澳門的交通壓力依然都是個大問題，堅持不會就駕照互認展開公開諮詢。
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交通事務局局長林衍新認為駕照互認是為配合市民出行中國大陸，因近年前往中國大陸考取中國大陸駕照的澳門居民不斷增多，他又以近鄰的香港作參考，指香港早已實行有關政策多年也未見出現太大交通問題。他又認為澳門與中國大陸駕照互認的出發點是為了便利澳門居民未來在大灣區生活、經商和旅行。又指近年到中國大陸考取駕照的澳門居民，每年有3000至5000人，且有持續增長的趨勢。他又表示，2017年1至10月，澳門人在廣東省駕駛涉及傷亡或其他交通意外共12宗，但在中國大陸駕駛的違法數字則有20,700宗。認為駕照互認後不代表中國大陸人都會在澳門駕駛，又指現時全澳合法租用的私家車只有100部，假使日後租車公司希望增加車輛，亦需經嚴謹繁複的申請程序。
由澳門行政長官崔世安委任的官委議員柳智毅和馬志成表示「聽到了很多朋友的期望，希望可以快些實施駕照互認」，柳智毅認為澳門在承認逾百個國家的駕照前沒有公開諮詢，以及200多國家承認了中國駕照前也沒有公開諮詢，所以中國大陸與澳門駕照互認也沒有公開諮詢的需要。
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有當地媒體指出，在香港政府回覆澳門當局的文件中，顯示了有逾26萬中國大陸司機獲免試簽發香港正式駕照，在2017年已新增逾35,000人，以免試簽發方式取得駕駛執照的駕駛人士涉及的交通意外數目實際上在近3年上升了百分之二十五。此外，政府一直未有向市民提供數據以及科學的評估報告，沒有提供合理理據，一直主觀性地重覆以「不覺得有問題」或「看不到問題」回應社會的質疑。另外，政府對違法駕駛車輛的外勞的打擊力度一直備受運輸業界批評，若駕照互認落實後漏洞將會擴大，執法部門在取證上會更加困難，故外界並不相信政府所作的承諾。媒體又指出，雖然政府稱絕大部份訪澳中國大陸旅客一直以來均使用公交或免費交通工具出行，認為中國大陸旅客對赴澳自駕沒有太大需求，但3億人當中有百萬分之一去澳門初試自駕遊，已經足以癱瘓澳門交通。
中國內地與澳門駕照互認爭議 爭議
直選議員區錦新認為政府各級官員聲稱駕照互認是為了方便澳門人在中國大陸發展是借口，認為根本原因是特區政府要完成國家交託的政治任務，但在面對政治任務時當權者亦有責任向中央反映澳門的特定情況和條件局限，他亦指出「過界司機」問題在還未有駕照互認的情況前已是相當嚴重，當局已基本上束手無策。又表示在未有公開諮詢、社會共識、具體時間表之下不應匆匆授權簽署有關協議。他又說，駕照互認這種涉及澳門道路安全的重大政策下應從施政角度思考，而非根據羅立文自己的個人意見，又質疑為何駕照被認可但赴澳機會不多的110國家及地區的人士，能與每年數千萬中國大陸遊客混為一談，以及質疑為何在清楚知道澳門的交通狀況差的情況下還繼續加重交通負擔。
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直選議員蘇嘉豪認為將駕照互認的問題上綱上線到國家認同和身份認同是「感性綁架理性」，他引用中國國務院副總理韓正的言論：「要互相尊重，換位思考，特別是要充分尊重特區政府的意見。比如，處理港澳的事情，同時有幾個方案都可以接受的，應儘量採用特區政府所提方案」，又問特區政府有沒有勇氣在充分考慮到澳門是一個面積極小的地方後，為澳門人向中央提出中國大陸單向認可澳門的駕照這一方案。他又指出2011年行政長官批示的《公共政策諮詢規範性指引》明訂「重大政策」即包括「與本澳社會發展方向及規劃、全體或大部分公眾相關」的重點政策，必須按規定進行諮詢工作，然而當局堅持不願意進行公開諮詢，是不尊重專業意見，也沒有尊重法律文件規定。
前交通諮詢委員會委員、時事評論員黃東說，澳門現時當有市民對政府的政策提出反對意見或表達憂慮時，就會有聲音批評反對者是「澳獨」、「反對國家大政」，他譴責這類上綱上線的說法。另外，他批評當局以香港作對比不恰當，因為澳門無論在法治水平、執法能力、城市面積、道路狀況等方面都與香港存在明顯差異，又指澳門曾經發生過「富二代」駕駛名車撞死人後不用負責任的事，而這種事不會在香港出現，他又指出交通問題是澳門最大的民生障礙，駕照互認實施後，交通問題將會更加惡化。
2019年3月9日，當地團體澳門社區發展新動力及新澳門學社在雨下發起遊行，從華士古達嘉馬花園聚集，新澳門學社副理事長、澳門立法會議員蘇嘉豪表示，駕照互認一旦實施，擁有駕駛執照的3億中國大陸人口將會是潛在的受惠對象，就算是當中千分之一到澳門駕駛也會產生很大問題，他提及過往有致命交通沙發過職及過界外勞司機，批評當局不能以一時方便犧牲市民安全，他亦表示未來將會與政府進一步傾談，不排除將行動升級。社區發展新動力主席、立法會議員吳國昌表示交通事務局理應慎重考慮駕照互認一事，質疑澳門政府是否已有一系列措施保障市民基本權益，且已充分作公眾諮詢。他重申是次遊行並非否認駕照互認，而是指出政府是否可爭取單方面為澳門市民取得中國大陸駕照的要求，以及當局是否可以在地少人多的澳門繼續以公共交通工具方式接待旅客。據澳門媒體《力報》報導，遊行人數不少，且天氣不穩，不時下起驟雨。
中國內地與澳門駕照互認爭議 相關事故案例
2017年，一名駕駛單車的老翁途經被一輛運送石油氣的輕型貨車撞倒死亡。肇事中國內地司機持外地僱員身份認別證，職業為非駕車工種的送貨員，屬「過界勞工」，則過職工作，違法在當地駕駛車輛。
2019年1月31日，一名持往來港澳通行證入境及持有韓國駕駛執照的中國籍司機在逆向駕駛期間與一輛電單車迎頭相撞，導致電單車男司機受重傷，該名司機的妻子在議員蘇嘉豪陪同下召開記者會，她引述其丈夫指，事發時看到車上有一名紅衣女子倉皇逃走，質疑當中可能存在「頂包」、醉駕或毒駕等情況。蘇嘉豪亦指，肇事司機是中國內地人，並持韓國駕照在澳門駕車，認為這是澳門法律上的漏洞。他亦引述法律意見指，如果不能證實當事人是蓄意地導致他人受傷或有生命危險，檢察院未必會羈押當事人或扣留其旅行證件，當事人有可能會離開澳門，此外，中國內地與澳門缺乏司法互助協議，即使判了刑也未必能處罰當事人，而當事人在民事上亦可能會逃避責任。有時事評論員指出，肇事者持旅遊簽證到澳門，然而案件在逗留期限快到期前還沒處理完成，警方應加快或用特別程序處理，以及對受害者給予更多支援。