hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
抗肿瘤药 未来发展
现今抗肿瘤药作用靶点的开发手段包括：从有效单体化合物着手发现靶点；以正常组织和病理组织基因表达差异发现靶点；通过定量分析和比较研究在正常和疾病状态下蛋白质的表达谱的改变发现靶点；以蛋白质相互作用为基础发现靶点；应用RNA干扰技术特异地抑制细胞中不同基因的表达，通过细胞的表型变化发现靶点等。而新型抗肿瘤药的研发则是在靶点的三维结构基础上，利用计算机辅助药物设计的手段，从而快速筛选得到先导化合物，进而得到目标药物的过程。新型靶向性抗肿瘤药的研发靶点主要分为基因组与蛋白质组两种。目前靶向性抗肿瘤药针对的驱动基因主要有两大类，一类是位于细胞膜上的受体分子（如HER2/neu等），另一类是位于细胞内重要信号通路的分子（如EGFR等）。由于基因发生插入、缺失、重排或扩增等突变导致驱动基因的活化，赋予了癌细胞的适应性，从而导致癌症的发生和发展。而靶向性抗肿瘤药针对的蛋白质靶点则主要有疾病特异性蛋白（如多肽Op18、热激蛋白70等）、生物标记分子（如细胞角蛋白CK19等）、酶分子（如组蛋白去乙酰化酶（HDAC）等）等。
黑桥国际
黑桥国际（英語：）是一个已不存在的无政府主义国际组织。
该组织出现于2001年，由美国的无政府主义者发起建立。该组织自我定位为“去中心化的无政府主义互助网络”，致力于促进资源和信息的共享。2004年，该组织解散。
与其它无政府主义组织一样，该组织也没有设置成员等级划分制度和领导人。但相比于其它无政府主义联合会，该组织更像仅作为一个网站存在，没有纲领和传统的成员制度。
喬比西拉吉亞
喬比西拉吉亞，即二十四王國，是尼泊爾中世紀在甘達基河流域的二十四個土邦王國，是在卡薩王國解體後產生，其中一個是廓爾喀王國。
廓爾喀王國的普利特维·纳拉扬·沙阿在1743年成為廓爾喀國王，通過征服、條約等手段來建造現代尼泊爾。他在進入加德滿都後統一了大約二十四個王國一半，其他的王國在1775年被普拉塔·辛格·沙阿和拉納·巴哈都爾·沙阿統一。沙阿王朝在1846年被另一個喬比西拉吉亞王國拉姆琼和卡斯基的昆瓦爾家族即拉納家族推翻，直到1953年。
而另一個巴伊斯拉吉亞(22王國)，位於甘達基河以西，也在1799年被沙阿王朝統一。
中国人民解放军军事科学院战争研究院
中国人民解放军军事科学院战争研究院，位于北京市，是中国人民解放军军事科学院的研究院之一。
中国人民解放军军事科学院战争研究院 沿革
1958年，中国人民解放军军事科学院成立。此后组织编制经多次调整，到1966年上半年，设有战争理论研究部、战术研究部、战史研究部、外国军事研究部等4个研究部。1993年后设有战略、战役战术、军制、军事历史、军事百科、外国军事等研究部。2017年改革前，军事科学院设有战争理论和战略研究部、作战理论和条令研究部、军事历史和百科研究部、世界军事研究部、军队建设研究部。
2017年7月19日，新调整组建的军事科学院、国防大学、国防科技大学成立大会暨军队院校、科研机构、训练机构主要领导座谈会在北京八一大楼举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向军事科学院、国防大学、国防科技大学授军旗、致训词，出席座谈会并发表讲话。新调整组建的军事科学院成立了中国人民解放军军事科学院战争研究院，成为军事科学院8个研究院之一。
2018年3月4日《解放军报》刊发《军事科学院战争研究院“战争大讲堂”开讲》的报道，指出军事科学院战争研究院的定位是“作为全军专门研究战争的机构”。
国际自由意志团结
国际自由意志团结（英語：；西班牙語：，缩写为SIL）是一个已不存在的无政府主义国际组织。
该组织成立于2001年。该组织有超过20个成员组织，它们来自美洲、欧洲、中东和非洲。2005年，该组织解散。
该组织宣称对无政府主义者、无政府工团主义者、革命工团主义者、明确的反国家主义者以及遵循自由意志信条的不隶属任何党派的社会组织开放

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中国人民解放军军事科学院军队政治工作研究院
中国人民解放军军事科学院军队政治工作研究院，位于北京市，是中国人民解放军军事科学院的研究院之一。
中国人民解放军军事科学院军队政治工作研究院 沿革
1958年，中国人民解放军军事科学院成立。此后组织编制经多次调整，到1966年上半年，设有战争理论研究部、战术研究部、战史研究部、外国军事研究部等4个研究部。1993年后设有战略、战役战术、军制、军事历史、军事百科、外国军事等研究部。其中1978年下半年批准军事科学院成立军制研究部。2013年1月4日，军事科学院举行军事历史和百科研究部成立大会，该部成为军事科学院下辖的5个正军级学术研究部之一。2017年改革前，军事科学院设有战争理论和战略研究部、作战理论和条令研究部、军事历史和百科研究部、世界军事研究部、军队建设研究部。
2009年2月6日，中国人民解放军军事科学院军队政治工作研究中心在北京揭牌。中央军委委员、中国人民解放军总政治部主任李继耐发来贺信。军事科学院院长刘成军、政委刘源为该研究中心成立揭牌。
中国人民解放军军事科学院军队政治工作研究院 沿革
2017年7月19日，新调整组建的军事科学院、国防大学、国防科技大学成立大会暨军队院校、科研机构、训练机构主要领导座谈会在北京八一大楼举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向军事科学院、国防大学、国防科技大学授军旗、致训词，出席座谈会并发表讲话。新调整组建的军事科学院成立了中国人民解放军军事科学院军队政治工作研究院，成为军事科学院8个研究院之一。
間宏
間宏（1929年9月25日—2009年8月14日）），神奈川県横浜市人，日本社会学者。
間宏 生平
毕业于東京教育大学，后留校获得産業社会学博士学位。1958年，担任東京教育大学文学部助手、1961年専任講師、1964年助教授、1976年，改任早稻田大学文学部教授。
田島英一
田島英一（1962年—），東京都人，日本政治学者。慶應義塾大学総合政策学部教授，专长于中華人民共和国地域研究、公共宗教論。
田島英一 略歴
1985年，毕业于慶應義塾大学文学部。1987年，获得硕士学位。1991年，获得博士学位。1994年，出任慶應義塾総合政策学部専任講師、2001年，升任助教授、2006年，担任教授。
阿鲁秃
阿鲁秃（?—?），又作阿鲁忽都、阿剌忽都，元朝驸马。汪古部人，阿剌兀思剔吉忽里的玄孙，孛要合之曾孙，爱不花之孙，术忽难之子。
延祐元年（1314年）三月丙午，元仁宗封驸马阿鲁秃为赵王。延祐四年（1317年），元仁宗赐赵王阿鲁秃金五十两、银五百两、钞千锭。至正三年（1343年）十月十七日，元顺帝于圜丘亲祀昊天上帝，以太祖皇帝铁木真配享，如旧礼。太师、右丞相马札儿台、右丞相脱脱为亚献官，太尉、枢密知院阿鲁秃为终献官，知院泼皮、翰林承旨老章为助奠官，御史大夫伯撒里为摄司徒，枢密知院汪家奴为大礼使，中书平章也先帖木儿、铁木儿达识二人为侍中，御史大夫也先帖木儿、中书右丞太平二人为门下侍郎，宣徽使达世帖睦尔、太常同治李好文二人为礼仪使，宣徽院使也先帖木儿执劈正斧。
五峰街道
五峰街道，是中华人民共和国贵州省安顺市紫云苗族布依族自治县下辖的一个街道办事处。
2016年1月14日，贵州省人民政府批复同意紫云自治县部分乡镇行政区划调整，新设置的五峰街道辖原松山镇红岩村、中心村、板香村、甘桥村、海子村、青枫村、青河村、青山村、青林村、红光村、磨南村、城北社区、五峰社区，街道办事处驻红岩村。
2019年7月11日，将城东社区、磨南村析出，设立云岭街道。
五峰街道 行政区划
五峰街道下辖以下地区：
城北社区、​五峰社区、​磨南村、​甘桥村、​海子村、​红光村、​青山村、​青枫村、​青河村、​中心村、​红岩村、​板香村和​青林村。
2019年7月11日行政区划调整后，五峰街道辖五峰社区、城北社区、板香村、甘桥村、海子村、红光村、红岩村、青枫村、青河村、青林村、青山村、中心村。
嘉兴城市轨道交通
中华人民共和国浙江省嘉兴市范围内有多种不同制式的城市轨道交通线路。目前已经开通运营的有位于嘉兴市区的有轨电车系统嘉兴有轨电车和连接海宁市、杭州市的杭海城际铁路，另有多条市域铁路正在建设中。除有轨电车为自主规划建设以外，嘉兴其余城市轨道交通线路都是嘉兴或者下辖县级市通过与上海或杭州合作的方式规划建设，空间布局非常分散。嘉兴市官方将这一体系称为嘉兴多层次轨道交通体系。交通运输部只将嘉兴有轨电车视为嘉兴的城市轨道交通，杭海城际不列入嘉兴的统计数据。
嘉兴城市轨道交通 历史
2009年至2010年间，嘉兴市对全市的交通状况进行了调查和预测，并委托中国地铁工程咨询有限责任公司编制《嘉兴市轨道交通及公共交通骨干体系规划》。2011年7月在有关专家的建议下更名为《嘉兴市轨道交通线网规划》。该规划以市区地铁为主，包含5条线路，总长271公里。2012年12月，海宁市单独与杭州余杭区签订协议，决定合作建设杭海城际，2014年获批。2015年6月嘉兴市正式公布了包含市郊铁路和城市地铁的《嘉兴市轨道交通线网规划方案》（其中地铁部分与2011年方案基本相同），但是始终未能将方案上报发改委。此后嘉兴市转而寻求与上海和杭州合作建设市郊铁路，市区轨道交通则改投门槛更低的有轨电车。2019年，嘉兴市提出嘉兴有轨电车近期线网规划，包含T1、T2、T6三条线路。2021年发布的《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》中，嘉兴重新提出了包含8条线路的市域铁路网络。嘉兴与其他地区合作建设的市域铁路实际上纳入了该规划，但在名义上重新编制并按照嘉兴的想法命名。
嘉兴城市轨道交通 有轨电车（嘉兴市区）
嘉兴有轨电车位于嘉兴市区，目前唯一运营线路为T1线，长13.8公里，设站15座，2021年6月25日开通运营。嘉兴有轨电车近期还规划有T2、T6等线路，目前暂无开工计划。
嘉兴城市轨道交通 市郊铁路
杭州到海宁城际铁路连接杭州市临平区与嘉兴市海宁市。2012年12月由海宁市单独与杭州方面签订协议合作建设，2016年开工，2021年6月28日开通运营。线路采用地铁制式，全长46公里，设计时速120公里，与杭州地铁其余线路可一票换乘但分开计费。
下沙至长安市域铁路，连接杭州下沙和嘉兴市海宁市。线路自杭州1号线文海南路站至杭海城际长安（东方学院）站，并与杭海城际海宁方向设置双向联络线。早期曾考虑过智轨、杭州1号线北延伸等形式，现选定市域地铁模式，设计时速120公里。该线路于2021年在《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》内获批，计划于2025年内动工。
沪苏嘉城际铁路在嘉兴段内的部分有嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路。该线路原为嘉兴至松江南的沪嘉城际，长三角一体化后改走嘉兴南至水乡客厅，后又独立出嘉兴南经嘉善至枫泾、嘉善至水乡客厅两条线路，已于2022年7月13日开工。两线均为国铁制式，设计时速160公里，可与上海示范区线、上海轨道交通南枫线等线路贯通运营。
嘉兴城市轨道交通 市郊铁路
金山至平湖市域铁路又名沪平盐城际铁路，由金山铁路金山卫站至海盐东站，主要连接金山、独山港、海盐等地区。线路为国铁制式，设计时速160公里，建成后将与金山铁路贯通运营。线路浙江段已于2022年9月28日开工。
水乡旅游线由江苏省、浙江省合作建设，主要经过嘉兴市的桐乡和海宁西部。该线路江苏段纳入沪苏嘉城际铁路，已于2022年7月13日组织开工仪式，浙江段目前仍在规划中。
嘉兴市级的规划中，除水乡旅游线使用原名以外，其余线路并未采用上述事实上的名称，而是另外命名。嘉兴提出的其余7条线路包括：
嘉兴城市轨道交通 地铁
嘉兴市城市规划中保留有地铁线路的位置，但是一直未能上报国家发展改革委，也没有后续推进的时间表。嘉兴规划的市区地铁包含5条线路，总长约295公里。1号线全长约59.1公里，西起新塍，经秀洲大道、中山路进入城市核心区，通过火车站后进入南湖新区，沿双溪路南北穿过高铁嘉兴南站，再沿南北湖大道经沈荡、于城后进入海盐城区。支线通往新塍镇温泉新城。2号线全长约63.8公里，北起王江泾镇，沿禾兴路、新气象路南北穿越城市核心区后向东，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖市政府和新客站，经当湖路、长胜路进入滨海新区。3号线全长约58.9公里，以嘉善客运中心为起点，经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南，沿昌盛南路至市客运中心，经过王店镇后沿嘉海公路至海宁客运中心。4号线全长约49.7公里，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、320国道，途经濮院、洪合、机场，进入市区沿嘉杭路、由拳路行进，穿越沪杭铁路后沿中环南路，途经科技城、嘉兴工业区东翼，止于新丰镇南侧。5号线全长约63.5公里，作为服务滨海新区的线路，串联独山港、乍浦港、海盐大桥新区、海盐县城、南北湖和海宁尖山新区。
嘉兴城市轨道交通 地铁
长三角一体化政策发布后，嘉兴市将嘉兴3号线规划延伸至水乡客厅地区，在上海境内与上海轨道交通17号线、苏州轨道交通10号线换乘。2023年发布的水乡客厅地区规划中，嘉善版本中存在嘉兴3号线的详细预控线位，但是青浦版本的同一文件则没有出现。
嘉兴城市轨道交通 评价
嘉兴当前的城市轨道交通方案存在诸多不足。嘉兴市现在的市郊铁路都是衔接其他城市，基本没有实现市区与其他县市的联系；有轨电车线网也无法配合市域线路。由于嘉兴市级对下辖县凝聚力不强，最终形成了事实上多个系统互不相连、各自为政的情况。
問君何日歸
問君何日歸（英語：）是Edyta Górniak的第二張專輯和第一張國際專輯艾迪塔的首支派台單曲。這首歌不但一舉打進歐亞兩地MTV音樂頻道的十大排行榜中，亦盤踞葡萄牙當地的十大排行榜上達六個月之久。
問君何日歸 背景
這首歌由Christopher Paul Pelcer，Nicol Smith和Robert White Johnson作曲及填詞， Christopher Neil製作。
該單曲在波蘭，韓國，台灣，比利時和瑞典發行。 Maxi單曲包括日本版專輯的獨家附贈曲目“回歸愛情 (Coming Back To Love) ”。
无政府主义者国际联盟
无政府主义者国际联盟（英語：，缩写为IAU；俄語：，缩写为）是一个已不存在的无政府共产主义国际组织。
该组织成立于2011年11月21日，参加成立会议的有来自乌克兰、以色列、德国、拉脱维亚和俄罗斯的代表。该组织的成员包括乌克兰、俄罗斯、以色列、拉脱维亚、白俄罗斯和西班牙的全国性组织以及德国和瑞典的个人成员。该组织还与保加利亚、哈萨克斯坦、立陶宛、法国、突尼斯和叙利亚的无政府主义者有联系 。
该组织的主要目标是协调各种无政府主义组织的活动，并按照联合自治的信条重组社会。
希腊宗教
希臘的宗教以基督教為主，尤其希臘正教會是人數最多的教會，也是東正教的大教派之一，2022年，該教派佔總人口的81%，並在憲法上被認定為希臘的「主流宗教」。信徒數量較少的宗教包括伊斯蘭教（佔人口的2%）、拉丁禮天主教會（佔人口的1%）、希腊拜占庭礼天主教会、猶太教、新教福音派、希臘多神教和耶和華見證人。希臘有許多無神論者，他們不認為自己有宗教信仰。
希腊宗教 基督教
截至2015年，希臘人口約有93％是基督徒。
希臘正教會在希臘憲法被賦予在“國家宗教”的地位，是世界上唯一把東正教會定為國教的國家。2022年的統計數字，東正教基督徒佔了希臘人口79.4％。
2022年，天主教基督徒佔希臘總人口的比例為1％左右。
本地希臘天主教信徒約有5萬人，遍佈希臘；但大多數信徒居住在基克拉澤斯和愛奧尼亞群島。近年來，由於移民增加，天主教信徒人數增長，現在已經超過20萬人。
希臘拜占庭禮天主教信徒約有5000人，大多分佈在雅典。
希臘的新教基督徒約有三萬人，包括希臘福音教會、自由派福音教會、五旬節使徒自由教會和基督復臨安息日會。 五旬節使徒自由教會式希臘最大的基督新教教會，擁有120座教堂。關於五旬節使徒自由教會沒有官方統計數字，但正教會估計教友數目是2萬。
希腊宗教 希臘民族宗教
2017年4月9日，希臘政府正式承認希臘民族宗教。
希腊宗教 猶太教
希臘的猶太人社區現在大約有7500人，主要集中在雅典，塞薩洛尼基，拉里薩，沃洛斯，哈爾基斯，約阿尼納，特里卡拉和科孚島，而卡瓦拉和羅得島則較少。
希腊宗教 伊斯蘭教
根據1991年的人口普查，希臘穆斯林公民的人數估計為97604人，佔總人口的0.95％。 穆斯林民族有：波馬克人，土耳其人，某些羅姆人和希臘裔穆斯林。新的穆斯林移民人數估計在20萬到30萬之間。2015年，穆斯林佔希臘總人口的2％。
希腊宗教 佛教
希臘人信仰佛教人數並不多，希臘的佛教徒主要來自東亞，南亞斯里蘭卡和東南亞的移民；在雅典，塞薩洛尼基和科林斯有三個佛教宗教中心。
中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
中国人民解放军军事科学院国防工程研究院，位于北京市，是中国人民解放军军事科学院的研究院之一。
中国人民解放军军事科学院国防工程研究院 沿革
2017年7月19日，新调整组建的军事科学院、国防大学、国防科技大学成立大会暨军队院校、科研机构、训练机构主要领导座谈会在北京八一大楼举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向军事科学院、国防大学、国防科技大学授军旗、致训词，出席座谈会并发表讲话。新调整组建的军事科学院成立了中国人民解放军军事科学院国防工程研究院，成为军事科学院8个研究院之一，可能是副军级。
中国人民解放军军事科学院系统工程研究院
中国人民解放军军事科学院系统工程研究院，位于北京市，是中国人民解放军军事科学院的研究院之一。
中国人民解放军军事科学院系统工程研究院 沿革
2017年7月19日，新调整组建的军事科学院、国防大学、国防科技大学成立大会暨军队院校、科研机构、训练机构主要领导座谈会在北京八一大楼举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向军事科学院、国防大学、国防科技大学授军旗、致训词，出席座谈会并发表讲话。新调整组建的军事科学院成立了中国人民解放军军事科学院系统工程研究院，成为军事科学院8个研究院之一，可能是副军级。
南新蔡郡
南新蔡郡，東晉設置的僑郡。
庾翼任荊州刺史期間，遷移新蔡郡流亡民眾寄治尋陽黥布舊城（今湖北省黃梅縣西）。晉孝武帝太元三年（378年）左右，將西陽郡蘄陽縣撥付給新蔡僑郡，成為實土僑郡。其下尚領慎、宋、苞信3個僑縣。
劉宋時，為了把僑郡與北方原新蔡郡相區別，稱南新蔡郡，隸屬江州。下領實縣陽唐左縣及苞信、慎、宋3個僑縣。南齊時領縣同前。
中国人民解放军军事科学院军事法制研究院
中国人民解放军军事科学院军事法制研究院，位于北京市，是中国人民解放军军事科学院的研究院之一。
中国人民解放军军事科学院军事法制研究院 沿革
2017年7月19日，新调整组建的军事科学院、国防大学、国防科技大学成立大会暨军队院校、科研机构、训练机构主要领导座谈会在北京八一大楼举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向军事科学院、国防大学、国防科技大学授军旗、致训词，出席座谈会并发表讲话。新调整组建的军事科学院成立了中国人民解放军军事科学院军事法制研究院，成为军事科学院8个研究院之一。
张一波
张一波（1916年—），湖南省人。中国人民解放军将领。
张一波 生平
1933年，参加中国工农红军。1934年，加入中国共产党。历任雁北指挥部十一区队参谋长，冀晋军区第五军分区六团参谋长，北岳军区第一纵队副团长、团长、纵队作战处处长、二旅参谋长、副旅长，中国人民解放军六十六军一九七师副师长。1950年，参加中国人民志愿军入朝作战，任志愿军六十六军一九七师副师长，参加了第一至四次战役。回国后，任一九七师副师长兼参谋长、师长，炮兵副军长。1962年2月—1965年2月，担任中国人民解放军山西省军区参谋长。1969年7月一1978年5月，担任河北省军区副司令员。1955年，授衔为大校军衔。被授予三级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章。
中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院
中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院，位于北京市，是中国人民解放军军事科学院的研究院之一。
中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院 沿革
2017年7月19日，新调整组建的军事科学院、国防大学、国防科技大学成立大会暨军队院校、科研机构、训练机构主要领导座谈会在北京八一大楼举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向军事科学院、国防大学、国防科技大学授军旗、致训词，出席座谈会并发表讲话。新调整组建的军事科学院成立了中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院，成为军事科学院8个研究院之一。
阿塞拜疆国家抵抗组织
阿塞拜疆国家抵抗组织（英语：Azerbaijan National Resistance Organization，波斯语：تشکیلات مقاومت ملی آذربایجان，简称阿抵抗组织），在2006年宣布成立。
阿抵抗组织将自己定义为“南阿塞拜疆一般民族运动的一部分”。努力寻求和重获阿塞拜疆突厥人在南阿塞拜疆的经济，政治，社会，文化和人权以及基本自由。并按照民主和民事斗争方法和价值观行事。避免和谴责各种暴力行为，特别是政府和有组织的武装恐怖行为。阿塞拜疆国家抵抗组织阿抵抗组织强烈认为，南阿塞拜疆的重获自决权必将发生和实现。阿抵抗组织认为，享有自决权是阿塞拜疆突厥人在南阿塞拜疆的合法和必要的权利。组织的官方新闻机构发言人（Babek Chalabiyanli）通过该新闻机构表达正式党派观点。该新闻网站以波斯语，土耳其语以及英语的形式报道有关南阿塞拜疆的新闻。.
2016年3月22日，阿塞拜疆国家抵抗组织十周年纪念仪式由南阿塞拜疆其他组织的当局，成员，支持者和嘉宾出席。
內樹皮
內樹皮，是臺灣南投縣鹿谷鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉最南端。相較於今日行政區，其範圍大致包括和雅村、內湖村不含北部。
內樹皮一帶海拔高度約700~730公尺，是全臺灣第一個種植孟宗竹的地方。內樹皮原本泛指內湖、和雅兩村海拔700公尺以上之區域，但於1950年（民國39年）後，內樹皮便專指和雅谷上方之平台區域。雖然如此，但現今內湖、和雅兩村的高海拔地段依舊多屬於內樹皮段。
內樹皮 地名由來
早期漢人移入此處定居時，經常在此剝楠樹的皮來製香，再加上該地位處深山，因而產生出內樹皮這個地名。
內樹皮 自然環境
內樹皮的對外交通極度仰賴愛鄉路（投55-1），於921大地震時因愛鄉路交通中斷，鹿谷鄉公所調派直升機空投物資，在地震完約兩周後愛鄉路才完全修復。
內樹皮與新寮（今鹿谷村）為鹿谷鄉最早發展之區域，約於1745年就有人居住，該地長期多種植孟宗竹及零星檳榔樹，大片孟宗竹海盡收眼底，除此之外還有許多原始森林與杉木林，亦有大片賞櫻園區可供觀賞櫻花。
內樹皮位於和雅谷正上方，距離北勢溪極近，因而能夠聽見北勢溪壯闊的溪水聲，但長年因北勢溪的水潰堤造成掏空而坍坊的面積已達約3000坪（截至2015年），但近年來因鄉公所在該區實施北勢溪沿岸及邊坡加固工程，而大幅改善此問題，自完工至今尚無任何坍坊跡象。
內樹皮海拔約700公尺，氣候上屬於暖溫帶氣候區，年均溫落在攝氏21度，終年平均濕度約86%。
二磷酸甘油酸变位酶
二磷酸甘油酸变位酶（英語：，BPGM）是一种红细胞和胎盘细胞特有的酶。它负责催化1,3-二磷酸甘油酸（1,3-BPG）合成2,3-二磷酸甘油酸（2,3-BPG）。和糖酵解途径中的磷酸甘油酸变位酶（PGM）相比，BPGM也有变位酶和磷酸酶的功能，但是活性不高，其功能旨在促进2，3-BPG的生物合成。
2017年韓國羽毛球超級賽
2017年韓國羽毛球超級賽為第26屆韓國羽毛球公開賽，是2017年世界羽聯超級系列賽的第八站。本屆賽事於2017年9月12日至9月17日在韓國首爾的SK奧林匹克手球競技場舉行，主贊助為體育品牌勝利體育，總獎金為60萬美元。
2017年韓國羽毛球超級賽 賽事資料
賽事包括：男子單打、女子單打、男子雙打、女子雙打及混合雙打五個項目，分預賽（Qualifying Rounds）及主賽（Main Draw）兩部分。
大會公布的日程如下：
本屆賽事的總獎金達美金600,000元。按世界羽聯的指引，獎金分布的安排如下：
2017年韓國羽毛球超級賽 賽事種子
大會將分別根據2017年8月3日及8月17日世界羽聯的世界排名，決定參賽者的資格及種子排名。種子的安排如下：
2017年韓國羽毛球超級賽 賽事賽果
上半區
下半區
準決賽及決賽
上半區
下半區
準決賽及決賽
上半區
下半區
準決賽及決賽
上半區
下半區
準決賽及決賽
上半區
下半區
準決賽及決賽
南陰平郡
南陰平郡，東晉設置的僑郡。永嘉年間陰平郡流亡民眾南遷，寄治萇陽（今四川省德陽市西北）。領有實縣綿竹縣及陰平僑縣。
任荊州刺史期間，遷移新蔡郡流亡民眾寄治尋陽黥布舊城（今湖北省黃梅縣西）。晉孝武帝太元三年（378年）左右，將西陽郡蘄陽縣撥付給新蔡僑郡，成為實土僑郡。其下尚領慎、宋、苞信3個僑縣。
劉宋時，為了把僑郡與北方原陰平郡相區別，稱南陰平郡，隸屬益州。領有實縣綿竹縣及陰平1個僑縣。南齊時領縣同前。
梁朝承聖元年（552年），南陰平郡移屬潼州，隔年（553年）西魏攻取四川。北周時廢南陰平郡，置南陰平縣。
瑷珲历史陈列馆
瑷珲历史陈列馆，位于黑龙江省黑河市爱辉区瑷珲镇，是依托瑷珲新城遗址而建成的一座历史博物馆。隶属中共黑河市委宣传部。馆中陈列有《瑷珲条约》签订的复原场景、海兰泡惨案半景画、瑷珲军民抗俄中使用的带有“吉林”字样的子弹、长矛，俄军使用的枪、刀以及屠杀海兰泡和江东六十四屯居民的照片等。
瑷珲历史陈列馆 简介
瑷珲历史陈列馆创建于1975年，原馆占地面积8000平方米，展厅面积200平方米。2000年9月进行改扩建，2002年6月15日新馆落成并对外开放。2008年3月29日起，对社会公众免费开放。2010年4月提升改造工程开工，2010年11月闭馆进行内部改陈。新馆占地面积12万平方米，主体展厅建筑面积4000平方米。
新馆主展厅建筑外形左方右圆，中央被大三角形台阶分开，象征中国国土被刀剑割裂。台阶左侧是大型浮雕墙“母亲河”，展示古代黑龙江流域各民族生产生活场景。台阶右侧是风铃墙，1858个风铃寓意警钟长鸣、勿忘国耻。风铃墙下的大型铜雕寓意祖国母亲失去了儿女和国土。基本陈列中，模拟复原了“签订《尼布楚条约》、《瑷珲条约》”两个大型超写实雕塑场景，以及“瑷珲被毁”开放式场景，“海兰泡惨案”半景画。新馆馆区内还有见证松，并有复建的魁星阁。
瑷珲历史陈列馆 简介
瑷珲历史陈列展出了黑龙江流域考古发掘的文物、民族文物、各种照片、档案，以及根据多国资料复原的海兰泡惨案半景画。馆藏一级文物有瑷珲人抗俄所用带有“吉林”字样的铁弹、铁矛头。
瑷珲历史陈列馆是中华人民共和国唯一以全面反映中俄东部关系史为基本陈列内容的专题性遗址博物馆。瑷珲历史陈列馆是全国爱国主义教育示范基地，国家一级博物馆，全国十大陈列展览精品馆，国家级国防教育示范基地，国家AAAA级旅游景区。
長原站 (大阪府)
34°45′37″N 135°32′50″E﻿ / ﻿34.760167°N 135.547353°E﻿ / 34.760167; 135.547353
長原站（日语：／ Nagahara eki */?）是位於日本大阪府大阪市平野區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是T35。
長原站 (大阪府) 車站構造
本站為島式月台1面2線的車站。車站大廳位於地下一樓，地下二樓則是月台。
長原站 (大阪府) 利用狀況
2018年11月13日1日上下車人次為11,191人（上車人次5,729人，下車人次：5,462人）
長原站 (大阪府) 相鄰車站
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
谷町線
出戶（T34）－長原（T35）－八尾南（T36）
林晓轩
林晓轩（1965年2月—），福建莆田人，中华人民共和国政治人物。
林晓轩 生平
毕业于华东师范大学工学硕士，1989年2月进入中国工商银行工作。2001年2月，担任工商银行技术保障部副总经理、信息科技部总经理、信息科技业务总监兼信息科技部总经理、首席信息官兼信息科技部总经理、首席信息官。2015年6月，任中国农业银行党委委员、副行长（时任董事长刘士余）。2016年12月辞去公职。2017年1月，进入中国民生银行工作，任民生银行首席信息官。2017年8月22日，因涉嫌严重违纪，接受组织审查。8月28日解聘。
田中佑典 (田徑運動員)
田中佑典（Tanaka Yusuke，1998年1月11日—）是日本田徑運動員，專攻短跑項目。他代表日本參加2017年夏季世界大學運動會田徑比賽，並獲得男子4×100公尺接力金牌。
真才基
真才基（1960年—），北京市人，中华人民共和国政治人物。
真才基 生平
1979年至1983年，北京邮电大学电信工程系数字通信专业，大学本科，后赴法国学习光通信和数字通信。1995年5月至1996年12月，任中国邮电电信总局副总工程师。1996年12月至1999年12月，任信息产业部北京邮电设计院院长；1997年起兼任信息产业部科技委委员。1999年12月至2000年5月，曾任信息产业部电信研究院副院长。1999年至2002年，就读于北京大学光华管理学院工商管理EMBA，工商管理研究生；2000年5月至2006年6月，曾任中国移动集团公司副总工程师兼计划部总经理。2003年1月至2005年12月，获得香港理工大学工商管理博士。2006年6月，到大唐电信科技产业集团暨电信科学技术研究院工作，担任电信科学技术研究院院长，大唐电信科技产业集团董事长兼总裁。
2007年6月至2016年7月，任电信科学技术研究院院长、党委书记，同时担任大唐电信科技产业集团董事长、总裁。大唐电信科技产业控股有限公司董事长、总裁。2016年6月，担任中国电信集团公司副总经理。2017年7月14日，涉嫌严重违纪，接受组织审查。
西河郡 (東晉)
西河郡，又作西河阳郡，中国东晋南北朝时设置的郡。
東晉咸和年間（326年至334年）寧州刺史尹奉分河陽郡置，治芘蘇（今雲南省雲龍縣），領芘蘇、成昌、建安3縣。咸康八年（332年），為成漢攻陷。永和三年（347年）桓溫西征滅成漢，其郡復歸東晉統治。寧康元年（372年）被前秦攻陷，淝水之戰後為東晉收復。
劉宋時領西平、溫江、都陽、晉綏、義成5縣。辖境约相当今云南省云龙、兰坪县地。南朝梁大宝后废西河郡。
出戶站
34°45′37″N 135°32′50″E﻿ / ﻿34.760167°N 135.547353°E﻿ / 34.760167; 135.547353
出戶站（日语：／ Deto eki */?）是位於日本大阪府大阪市平野區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）谷町線的鐵路車站。車站編號是T34。本站在谷町線延伸工程期間的臨時站名是長吉站，為避免與相鄰的長原站造成混淆，因此以車站北面的「長吉出戶」地名作為站名。
出戶站 車站構造
本站為島式月台1面2線的地下車站。車站大廳位於地下一樓，地下二樓則是月台。
出戶站 利用狀況
2018年11月13日1日上下車人次為15,449人（上車人次7,715人，下車人次：7,734人）
出戶站 相鄰車站
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
谷町線
喜連瓜破（T33）－出戶（T34）－長原（T35）
何景榮
何景榮（印尼語：，1977年12月24日—），臺灣社會科學學者與社運人士，東南亞裔台灣新住民第二代，父親是台灣人，母親為印尼人，說得一口流利的印尼文與英文，但是說得最好的還是中文，自詡為「最多穆斯林朋友的基督徒」與「最了解印尼的台灣人」。2016年獲選為中華民國十大傑出青年，現為逢甲大學通識教育中心助理教授、淡江大學全球政治經濟學系助理教授、天下雜誌換日線 Crossing專欄作家、資深柯粉。於2019年加入台灣民眾黨後至今。
何景榮 生平
何景榮是台灣新住民代表人物，1977年出生於印尼雅加達，三個月後與家人返台定居，在台灣受教育、成長，從小就與母親以印尼語溝通，因而能講流利印尼語。
2005年何景榮從國立政治大學政治學系碩士班畢業，考取中華民國教育部留學獎學金和美國國務院傅爾布萊特計畫獎學金，並向臺北市政府申請留學貸款後遠赴美國攻讀博士。2016年取得夏威夷大學社會學博士。
2016年11月何景榮當選第54屆中華民國十大傑出青年，同年加入民主進步黨。2017年2月，民進黨成立「新住民事務委員會」，何景榮為十二位委員之一。
2019年9月22日，台灣民眾黨正式提名何景榮參加臺北市第三選舉區立法委員選舉，與中國國民黨候選人蔣萬安、民進黨候選人吳怡農共同角逐立法院席位。2019年9月6日，民進黨發言人李明俐表示，民進黨在台北市第三選舉區已確認提名吳怡農參選，目前民進黨尚未收到何景榮是否受台灣民眾黨徵召參選該區立委的訊息，黨員接受其他政黨徵召參選者是“違紀參選”、需開除黨籍。
何景榮 生平
2020年6月6日，國民黨高雄市議會議長許崑源墜樓身亡，時任民進黨桃園市議員王浩宇在臉書貼出黑底大字快訊「力挺韓國瑜！高雄市議長許崑源晚間墜樓身亡」，挨批「消費死者」，隨後緊急刪文並道歉。2020年6月8日，何景榮穿上印有2013年11月4日王浩宇（當時仍為綠黨黨員）臉書貼文「民進黨真多敗類」之截圖與王浩宇照片加「我就民進黨」五字哏圖的T恤，諷刺王浩宇是在野各黨的「選票提款機」。
2020年11月21日，面對王浩宇罷免案，神隱中的王浩宇在臉書發表抹紅文章，指控民進黨台北市議員王世堅身為中天新聞台政論節目的常客，不但護航中天新聞台，而且多次砲轟蘇貞昌內閣，還宣稱行政院院長蘇貞昌將於2021年春節後離職，替中國共產黨「挑撥總統（中華民國總統蔡英文）與院長（蘇貞昌）的關係」。2020年11月23日，何景榮赴臺灣宜蘭地方檢察署，持王浩宇文章截圖告發王世堅涉嫌觸犯《反滲透法》，要求檢察官傳喚王浩宇上法庭作證、而非放任王浩宇躲在網路上放話。
何景榮 生平
2020年7月29日，何景榮在臉書發表文章批評，「焦糖哥哥」陳嘉行與其餐廳的台灣新住民合夥人丁梅卿爆發經營糾紛，陳嘉行公審、霸凌新住民姊妹的行為是「被權勢、利慾所薰心的糖」。2020年11月14日，何景榮又在臉書發表文章批評，在牛肉麵之亂中，陳嘉行仗著黨政關係良好，影射其他餐廳使用萊牛。陳嘉行控告何景榮涉嫌《中華民國刑法》「加重誹謗罪」。2021年8月25日臺灣臺北地方法院開庭，何景榮說，陳嘉行曾經公開辱罵丁梅卿「×女人」，還上節目指控丁梅卿說假話，符合大眾對於「公審」、「霸凌」的定義；陳嘉行多次在臉書貼出與蔡英文及監察院院長陳菊的合照，甚至曾經直接要求蔡英文改進民進黨，足以證明其黨政關係良好；當時正好爆發民進黨立委蘇震清貪汙案，他以「被權勢、利慾所薰心的糖」等語評論陳嘉行，是希望陳嘉行不要變成蘇震清那樣的人，並無誹謗惡意，「這是我為人師表的諄諄善誘」。陳嘉行透過律師表示，他曾發律師函要求何景榮撤除不實貼文，但何景榮未回應，顯見何景榮有惡意且無悔意，他建請法官用最重刑度判刑。2021年10月7日，台北地方法院一審判決，何景榮是善意發表適當評論、不構成誹謗，故無罪。
何景榮 生平
2020年12月，民進黨已婚立委王定宇遭《鏡週刊》直擊與同黨發言人顏若芳同居，引發爭議；何景榮當時在臉書貼文寫到「這個兲沒用了」、「我想吃八千含稅早餐，也想被顏若芳摸頭（我沒說哪個頭喔！）」，顏若芳以涉嫌性騷擾與性侮辱為由提告求償新台幣30萬元。2022年7月15日，台北地方法院判決，顏若芳與王定宇是參與政治活動的公眾人物，顏王二人是否擁有正直誠實的品格屬於公眾可討論之事，何景榮臉書貼文屬於適當評論故免賠，顏若芳敗訴。
2022年8月7日，台灣新住民黨台北市黨部成立大會，何景榮在臉書貼文「有個滿嘴『新南向』，『南』到許添財找了個『印尼假國王』來台吸金，『向』到新南向代言人蘇震清貪污入獄的政黨，怎麼都沒候選人來」，諷刺民進黨與新南向政策；同時諷刺翁達瑞，「希望翁達瑞拉出來的『政黑蛔蟲』別再散播『何景榮不繳黨費』的謠言了」。
何景榮 生平
2022年12月22日，何景榮回憶，2017年12月8日他以新住民身分被叫進總統府會見蔡英文，美其名是蔡英文要關懷台灣新住民、諮詢新南向政策，實際上就是進總統府吃吃喝喝、拍照，營造蔡英文政府關心新住民、推動新南向政策的假象而已；後來他才知道，「民進黨喜歡的是沒有聲音、可以拿來當樣板的新住民或原住民」，民進黨當然不喜歡像他這麼多意見、比前中華民國副總統呂秀蓮還吵的新住民；就算有為禍人間的酒駕前科（影射民進黨原住民政治人物谷辣斯·尤達卡），「只要聽話，照樣能升官」。何景榮回憶，當時蔡英文姍姍來遲，她坐下來的第一句話是「唉！剛才開國安會議，我都快睡著了，他們講話好無聊」，總統府發言人林鶴明聽了臉色鐵青。12月23日，時任民進黨代理秘書長的林鶴明駁斥，當天新住民姐妹才是主角，何景榮卻多次消費與蔡英文同台的機會，這種「消費他人」的操作才真的很無聊。何景榮回批，當天是「總統諮詢新住民事務」，不請自來、從頭到尾不發一語的林鶴明憑什麼認為「新住民弟兄」不能參與；他從頭到尾要炒作、要消費的就是民進黨的雙標醜態，也是雙標的林鶴明自己跳出來對號入座。
2024年8月28日，針對京華城案，何景榮公開支持台灣民眾黨主席柯文哲辭職。何景榮說，他在2019年加入台灣民眾黨，至今未退黨，因此合理表態支持柯文哲辭職，並推舉台灣民眾黨立法院黨團總召集人黃國昌擔任代理主席。
中央军委军事科学研究指导委员会
中央军委军事科学研究指导委员会，是中央军事委员会议事协调机构，负责军事科学研究指导工作。
中央军委军事科学研究指导委员会 沿革
2017年，在深化国防和军队改革中，成立中央军委军事科学研究指导委员会。中央军委军事科学研究指导委员会连同2016年成立的中央军事委员会科学技术委员会成为中华人民共和国国防和军队科技创新全新的顶层架构。中央军委军事科学研究指导委员会是统筹协调机构，具体工作可能是由中国人民解放军军事科学院承担。由此形成以中央军委军事科学研究指导委员会、中央军委科学技术委员会为顶层架构，以军事科学院为龙头，以军兵种研究院为骨干，以院校和部队科研力量为辅助的军事科研力量。
高速戰艦
高速戰艦是一種在設計上以不減損裝甲防護或火力武裝為前提盡可能提高航行速度的戰艦類型。多數第一次世界大戰前期的無畏型戰艦的設計航速均相當低，因此「高速戰艦」這個詞彙即是用以形容以提高航速為主要目標的戰艦設計。除參與普通的戰列線作戰外，高速戰艦更可借重其優越的航行速度執行更多多樣化的任務。
高速戰艦與戰鬥巡洋艦的主要區別在於前者配有足夠的火力與裝甲能在持續性戰鬥中與敵軍戰艦進行長時間的交火對射，而後者的設計理念則係犧牲裝甲防護以追求卓越的航速，故缺乏與戰艦長期駁火的能力。在不損及戰鬥效能或裝甲防護的前提下提高航速是高速戰艦在設計上最主要的挑戰。雖然增加艦體的長寬比 （页面存档备份，存于）是提高航速的最直接方法，但較大的艦身卻也意味著高昂的造價，且可能逾越各項海軍條約對各國海軍艦艇的噸位限制。推進系統的改良與輕量化且高強度裝甲板的問世等新型科技技術均對高速戰艦的發展有實質的助益。
高速戰艦
與「戰鬥巡洋艦」這個詞彙不同的是，「高速戰艦」從未為任何國家的海軍採納為正式稱呼；前者則於1911年成為英國皇家海軍的正式用語。伊麗莎白女王級戰艦的四艘同級艦在英國海軍所屬的大艦隊中被統一編入「高速分艦隊」；除此之外，高速艦隊在官方文件上與傳統戰艦並無任何分別，且當時的海軍艦艇名冊或條約亦未將「高速戰艦」視為一獨立的艦種。另外，美國海軍的艦種分類系統亦未為高速戰艦增設新的艦種代碼；在美國海軍的系統中，所有戰艦的分類代碼均為「BB」，不論其航速的快慢。
高速戰艦 起源
自1860年代早期的光榮號鐵甲艦與勇士號鐵甲艦下水起至1911年伊麗莎白女王級戰艦問世為止，各國海軍相繼研製出許多足以重新定義速度的戰艦級別。勇士號鐵甲艦的航速在蒸汽動力推進下為14節（26每小時），使其成為當時速度最快且火力最強大的軍艦。由於艦炮與裝甲重量的不斷增加，勇士號的航速紀錄直至1868年才由君主號戰艦以15節（28每小時）的速度打破。1880年下水的義大利皇家海軍義大利號戰艦採取了較為激進的設計，其最大速度達到18節（33每小時），且配有重型艦炮，但艦身上並無水線裝甲帶；這項速度紀錄直至1895年才由英國皇家海軍所屬的名望號戰艦追上，隨後更於1903年由同為英國海軍所屬的快速號戰艦與勝利號戰艦以20節（37每小時）的速度打破。在這些晚期的前無畏艦設計中，各國海軍刻意提高艦隻的速度以便於遭遇敵軍攻擊時可更有效地閃避炮火。
高速戰艦 起源
自約1900年起，時任英國皇家海軍地中海艦隊指揮官的約翰·費舍爾男爵便不斷倡議提高皇家海軍戰艦航速的可能性。在費舍爾的不斷敦促下，皇家海軍戰爭學院1902年1月期資深軍官戰爭課程訓練班的學員於是奉命研究一艘配有輕量化裝甲與中型口徑火炮（口徑介於6英吋（152毫米）至10英吋（254毫米）的艦炮）、且其速度較普通戰艦快4節（7每小時）的艦隻是否比傳統戰艦擁有更大的戰術優勢。研究結果認為「在雙方皆意欲交戰的情況下，艦上火力比航行速度更為重要」；雖然速度較快的艦隻將有能力選擇並決定交戰距離，但配備口徑較小的火炮將意味著不論在何種距離上其皆不具備任何火力優勢，因而將遭敵軍輕易擊毀。反對高速戰艦設計者認為在遠距離交戰的情況下，速度較快的一方若為集中火力而實行「T字戰法」，則在過戰術實施過程中速度較慢且處於內圈的一方僅須稍微調整行進方向即可抵消T字戰法的效果，如圖示一所示。美國海軍所屬的海軍事務委員會於1903年至1904年間以兵棋推演的方式得出了類似的結論。
費舍爾爵士對這些研究結果感到不以為然，並繼續敦促海軍提升戰艦的航速。他的意見最終於1906年無畏號戰艦下水時獲得了實現；與其前輩勇士號一樣，無畏號是當時世界上速度最快且火力最為強大的戰艦。
高速戰艦 早期的無畏艦
無畏號戰艦是世界上第一種以蒸汽渦輪發動機作為動力來源的大型軍艦，採用了許多特殊設計以盡可能提升速度，其中包括：
在無畏號戰艦完工後的十年內，皇家海軍主力艦的速度優勢因敵國海軍相繼研發出自己的「無畏艦」而逐漸遭到削弱。與此同時，英國的費舍爾爵士仍持續對海軍施加壓力，要求其繼續提升戰艦的航速；然而新型戰艦與戰鬥巡洋艦的高昂造價卻使海軍部與1906年上台的自由黨政府內部出現越發激烈的反抗聲浪。因是之故，數項設計優良的戰艦建造案遂遭擱置或取消。
於1905年12月提出、排水量達22,500噸的「X4」型戰艦是眾多流產的設計案中較為知名的一項。該型戰艦在配備與無畏號戰艦相同的裝甲與武裝的條件下可達到25節（46每小時）的最大速度；若完工將是當時速度最快的戰艦。然而，英國人卻認為無畏號戰艦與其他戰鬥巡洋艦為英國帶來的優勢實在太過巨大，因此已無必要再建造尺寸與造價均更為高昂的主力艦。「X4」型戰艦經常被形容為「無畏艦與戰鬥巡洋艦的混合體」，且該型戰艦若確實完工將會使無敵級戰鬥巡洋艦變得過時。
高速戰艦 早期的無畏艦
費舍爾爵士的建議於1909年因英國第一款超無畏艦「俄里翁級戰艦」的動工而再度遭到摒棄；當時的海軍部曾考慮過兩種不同的設計方案，其中一種的最大速度為21節（39每小時），另一種則為23節（43每小時），而海軍部委員會最終選擇了速度較慢、造價亦較低廉的方案。費舍爾與其理論支持者在委員會表示：「我們的軍艦不應被對手比下去，任何種類的艦隻皆然」。
高速戰艦 伊麗莎白女王級戰艦
費舍爾爵士敦促海軍繼續提高戰艦速度的意見直至其於1910年退休時才終於獲得實現。在俄里翁級戰艦所配備的13.5英寸（343）口徑艦炮獲得成功後，海軍部決定為1912年的新型戰艦設計案研製一款新的15英吋艦炮。海軍部原先計畫將新採用與先前的鐵公爵級戰艦相同的設計布局模式，即在艦上搭載五座雙聯裝炮塔，航行速度則定為21節（39每小時）。然而，海軍部稍後意識到若移除中央炮塔，艦上即可騰出空間與重量安裝一具更大的發動機組，同時其火力亦將較鐵公爵級戰艦強大。
高速戰艦 伊麗莎白女王級戰艦
雖然皇家海軍戰爭學院早先的研究對高速輕量化艦隊的作戰效能抱持負面態度，但其稍後卻改變觀點，轉而支持速度在25節（46每小時）以上的高速分艦隊與由傳統戰艦組成的重型戰列線一同執行任務；在這樣的編制下，前者將可充分利用其速度的優勢攔截並包抄敵軍艦隊，如圖示二所示。相較於費舍爾爵士提升整個戰鬥艦隊航速的提議，這項方案的優點在於主力艦隊無須犧牲火力換取高速度，且當時皇家海軍中為數眾多的21節（39每小時）速度戰艦亦可重回作戰序列。此前，皇家海軍均認為高速分艦隊的任務職責可由戰鬥巡洋艦充任；當時英軍擁有十艘已完工或已下訂的戰鬥巡洋艦。然而，由戰鬥巡洋艦勝任高速分艦隊任務的假設卻面臨兩個嚴重的問題。第一個問題是德意志帝國海軍的艦隊力量發展相當迅速，皇家海軍的戰鬥巡洋艦可能將為反制德軍水面艦隊而應接不暇。第二個問題則是時任第一海軍大臣的溫斯頓·邱吉爾所形容的狀況：「與敵軍最強大的戰艦相比，我們這些美麗的『貓兒們』的皮膚太薄了。這是一盤不好下的棋...7或9英吋的裝甲對上12或13英吋的裝甲」。
事實上，新型戰艦將是英軍艦隊的所有無畏艦中裝甲最為厚重者。1912年造艦計畫原本預計建造三艘戰艦與一艘戰鬥巡洋艦。然而，由於新型戰艦的高航速已能勝任多數任務，故海軍稍後認為已無必要再造一艘新的戰鬥巡洋艦。最終造艦計畫共建造了五艘新戰艦，並合稱為「伊麗莎白女王級戰艦」；其中，建造五號艦「馬來亞號」所需的費用係由馬來聯邦負擔。作為伊麗莎白女王級戰艦後續造艦計畫的產物，復仇級戰艦同樣裝備了15英寸（381）主炮，但其航速降為21節（39每小時）。後續造艦計畫同樣未包含任何戰鬥巡洋艦；這在一定程度上反映出當時海軍對高速戰艦已在許多面向上能夠取代戰鬥巡洋艦的看法。
高速戰艦 日德蘭海戰的交戰經驗
高速戰艦理論於第一次世界大戰期間的日德蘭海戰中首次接受實戰檢驗；當時伊麗莎白女王級戰艦的五艘同級艦均被暫時編入由海軍中將戴維·貝蒂所指揮的戰鬥巡洋艦分遣艦隊。由于英国舰艇的设计落后，伊麗莎白女王級戰艦在交戰過程中虽然對德军进行了大量的炮击但收效甚微，因伊麗莎白女王級戰艦的超无畏舰级别的裝甲防護从而使其从德軍旧型战舰的284（11英寸）與305（12英寸）口徑艦炮的炮擊下存活，並依靠高航速得以成功逃离其追擊。在交火過程中，皇家海軍所屬的厭戰號戰艦嚴重受損，並面臨操縱舵失效等多重問題，因而奉命退出戰場返航接受整修；馬來亞號戰艦亦受有損傷，其線狀無煙火藥在交戰過程中被點燃，並差一點造成該艦沉沒。儘管如此，兩艦仍均平安地返抵港口。相較於高速戰艦，英国的戰鬥巡洋艦的表現更差；在九艘參與日德蘭海戰的皇家海軍戰鬥巡洋艦中便有三艘在僅承受了小規模的炮火攻擊後便因彈藥庫殉爆而沉沒。
高速戰艦 日德蘭海戰的交戰經驗
在大艦隊加入戰局後，仍在戰場上的伊麗莎白女王級戰艦因無法到達預定的艦隊編隊位置，遂留在艦隊後方，因而未再參與進一步的交火過程。與此同時，仍然倖存的六艘戰鬥巡洋艦則肩負起高速分艦隊的角色任務，在艦隊戰列線前方與敵艦駁火，並透過利用其速度上的優勢试图擾亂德軍的艦隊陣形，但收效甚微。
日德蘭海戰是壓垮英国戰鬥巡洋艦名聲的最後一根稻草。即便如此，戰役的結果仍然應證了皇家海軍元帥約翰·傑利科伯爵的看法，即伊麗莎白女王級戰艦的速度雖然已有所提升，但以戰鬥巡洋艦艦隊的標準而言仍嫌過慢，不適合永久取代戰鬥巡洋艦。根據戰鬥報告，傑利科伯爵曾錯誤地判斷德意志帝國海軍所屬的國王級戰艦可達到23節（43每小時）的速度；相較之下伊麗莎白女王級戰艦的最大速度僅為24節（44每小時），因而認為皇家海軍的速度優勢已不明顯。
高速戰艦 海軍上將級戰鬥巡洋艦
在日德蘭海戰爆發前，傑利科伯爵與貝蒂伯爵就曾對新建的戰鬥巡洋艦數量不足，而現有艦艇又不足以勝任所有任務一事表達過憂慮。1916年上半年，兩人否決了一項設計類似於伊麗莎白女王級戰艦但吃水深度較淺的新型高速戰艦提案，理由為新的五艘復仇級戰艦幾近完工，皇家海軍已擁有足夠的戰艦優勢，無須再造新戰艦；反倒是1912年至1913年間的造艦計畫因未包含戰鬥巡洋艦，貝蒂伯爵所指揮的戰鬥巡洋艦分遣艦隊因此缺乏能與配備305（12英寸）口徑艦炮的德軍戰鬥巡洋艦相抗衡的艦艇。傑利科伯爵相信德軍的計畫是建造更多更為強大的艦隻，且其航速可能達到29節（54每小時），因此主張皇家海軍應該配有速度達30節（56每小時）的艦艇以與之抗衡。雖然海軍已於1914年下訂了兩艘新的戰鬥巡洋艦（聲望號與反擊號），且其建造工程進度飛快，但傑利科伯爵仍然認為雖然兩艦的速度表現均不俗，但其裝甲防護卻不足（兩艦的裝甲均在費舍爾爵士的堅持下被嚴重削弱）。
高速戰艦 海軍上將級戰鬥巡洋艦
為解決這樣的窘境，皇家海軍遂於1915年將新的造艦方案改為建造一艘排水量36,000噸、搭載八門15英寸（381）口徑艦炮作為主要武裝且最大速度可達32節（59每小時）的戰鬥巡洋艦。新型戰鬥巡洋艦的主裝甲厚度僅有8英寸（203），但因裝甲板係以傾斜方式安裝，故其等效厚度可達9英寸（229）。原定計畫建造四艘，首艦於1916年5月31日動工。
高速戰艦 海軍上將級戰鬥巡洋艦
在日德蘭海戰中所遭遇的損失促使皇家海軍重新檢視設計方案。由於伊麗莎白女王級戰艦在戰役中的从德舰队炮击下全舰存活的优秀表現，英國人如今十分信賴高速戰艦的性能，但缺點是其仍然太慢；另一方面，海軍所擁有的戰鬥巡洋艦則因為裝甲薄弱等問題而不適於與敵艦長時間交火。因此，新型戰艦被徹底重新設計以求達到與伊麗莎白女王級戰艦同等級的生存能力，同時又可符合新式32節（59每小時）戰鬥巡洋艦的設計標準。最終的設計結果即是海軍上將級戰鬥巡洋艦；該級艦排水量達42,000噸，是當時世界上最大的軍艦。1917年，造艦工程再度放緩以便騰出資源建造反潛艦艇。當皇家海軍得知新型德軍戰鬥巡洋艦将無法完工時便擱置並最終取消了海軍上將級後續三艘同級艦的建造計畫，因此最終僅有一號艦胡德號完工服役。
雖然皇家海軍對胡德號的正式分類為戰鬥巡洋艦，但如英國海軍歷史學家安東尼·普雷特森等學者則認為該艦應該屬於高速戰艦，因其裝甲防護等級已可與伊麗莎白女王級戰艦相提並論，但速度卻遠較後者為快。另一方面，英國人也清楚明白胡德號雖然先進，但其設計上存在著許多瑕疵，因此仍將其作為戰鬥巡洋艦使用，且終其服役生涯均為戰鬥巡洋艦分遣艦隊的一員。此外，雖然該艦的防護能力以日德蘭海戰爆發的年代而言十分出色，但在對上1920年後完工、配備16英寸（406）口徑主炮的他國主力艦（如美國海軍的科羅拉多級戰艦與日本帝國海軍的長門級戰艦等）時其防護表現便顯得差強人意。
高速戰艦 1912年至1923年間的其他設計
第一次世界大戰期間，皇家海軍將高速戰艦與戰鬥巡洋艦分別編為不同的戰術單位的作法相當獨特。然而，1912年至1923年間的海事工程技術取得突破性的進展，並造成各國開始競相建造速度更快的戰艦；這種競爭造艦的情況直至1922年《華盛頓海軍條約》簽訂後才趨緩。戰艦的航速在這段期間獲得了長足的進步。這些技術上的突破主要包括：
高速戰艦 1912年至1923年間的其他設計
1920年代早期，美國的財富與大日本帝國的野心是驅使當代主力戰艦發展的最主要動力。於1919年至1920年間下水的長門級戰艦為高速戰艦設下了新標準；該級艦裝備16英寸（406）主炮，最大速度可達26.5節（49.1每小時）。大日本帝國海軍在對馬海峽海戰中與俄羅斯帝國海軍周旋的結果使前者就提升戰艦艦隊航速一事與費舍爾抱持相同的觀點，另一方面日本也希望在面對未來的潛在威脅時能藉由海軍艦隊高速的優勢保留一些戰略主動權。由於日本人將長門級戰艦的極速視為最高機密，並對外宣稱該級戰艦的最大速度為23節（43每小時），故該級艦所帶來的影響十分有限。長久以來一直將艦隊航速定為21節（39每小時）的美國海軍為應對長門級戰艦所造成的威脅，遂於1920年將新型的南達科他級戰艦航速調升為23節（43每小時）；然而該級艦的建造工程最終因受到《華盛頓海軍條約》的限制而於1922年2月8日中止。
高速戰艦 1912年至1923年間的其他設計
長門級戰艦列裝後，日本海軍原規劃建造紀伊級戰艦（裝備十門16英寸（406）艦炮，最大速度29.75節（55每小時），排水量39,900噸）作為長門級的次級。與此同時，皇家海軍在意識到其主力艦的優勢已日漸遭到削弱後，著手發展更多新型設計；如裝備18英寸（457）口徑主炮的N3級戰艦與最大速度達32節（59每小時）、裝備16英寸（406）口徑主炮的G3級戰鬥巡洋艦等均是此時期的產物。雖然正式名稱為戰鬥巡洋艦，但G3級的裝甲防護能力遠較先前任何一艘英軍主力艦來的好，因而被認為是一款真正意義上的高速戰艦。G3級的建造優先程度高於N3級戰艦，顯見英國海軍對其潛在性能的信任。然而，英國政府與日本政府在各自檢視兩國新型戰艦的不斐造價後，不約而同地中止了建造計畫；另一方面，兩國亦在美方的施壓下同意參與以削減軍備為主要目標的華盛頓會議。該會議於1921年在美國華盛頓特區召開，最終促成了1922年《華盛頓海軍條約》的簽署。《華盛頓海軍條約》造成各國被迫放棄其大型高速戰艦建造計畫；但英國仍在對G3級戰鬥巡洋艦稍作修改後，以該艦設計為藍本，建造出整體規格較小且合於條約規範的納爾遜級戰艦，其設計極速為23節（43每小時）。
義大利皇家海軍規劃建造但最終流產的弗朗切斯科·卡拉喬洛級戰艦有著與伊麗莎白女王級戰艦相近的設計思維；該級艦搭載八門15英寸（381）主炮，最大速度為28節（52每小時），屬於高速戰艦的一種。其建造工程於1914年至1915年間展開，但隨後卻因第一次世界大戰爆發而被迫中止，最終無任何一艘同級艦建成。
高速戰艦 華盛頓海軍條約時期
《華盛頓海軍條約》的簽署國計有美國、英國、日本、法國與義大利等當時世界上海軍實力最強大的五個國家。因此，該條約與後續的《倫敦海軍條約》以及《第二次倫敦海軍條約》對未來主力艦的發展有著決定性的影響。
這一系列的條約將所有標準排水量在10,000噸以上或搭載8英寸（203）以上口徑主炮的軍艦統一納入「主力艦」的定義範疇，並對各簽署國所可擁有的主力艦噸位總數設下限制，同時將未來所有戰艦設計的標準排水量上限設為35,000噸。由於未來任何搭載大口徑主炮的巡洋艦均可能因被認定為主力艦，進而排擠一國所可使用的戰艦噸位額度，因此這些限制基本終結了戰鬥巡洋艦作為一獨立艦種存在的可能。另一方面，由於此前各國提高戰艦航速的最直接方法便是增加艦身的長寬比，但這也連帶造成艦身體積的擴大；然而條約中將新造戰艦的排水量上限定在35,000噸，等於宣告提高長寬比的作法如今已不再可行，因此這些條約也造成高速戰艦的設計問題更趨複雜。
高速戰艦 華盛頓海軍條約時期
雖然條約中規定各國海軍於所屬艦艇服役年限屆至時可建造搭載16英寸（406）艦炮的主力艦作為替代艦種，但多數國家均未利用此機會建造級別更高的戰艦，反而開始追求配備輕量化武裝但速度較快的戰艦；這顯示各國對於高速戰艦的興趣絲毫未減。1935年英國海軍部的一份文件認為一艘搭載16英寸（406）主炮的戰艦不可能在平衡各項設計的前提下將排水量限制在35,000噸以內，因為這樣的戰艦若不是裝甲防護不足，就是速度太慢；此時納爾遜級戰艦的23節（43每小時）極速已稍嫌不足。報告另外建議皇家海軍建造一款裝備九門15英寸（381）主炮的戰艦，且其極速不應低於29節（54每小時）。
義大利與法國於1930年代分別建造的維托里奧·維內托級戰艦與黎胥留級戰艦不僅均搭載15英寸（381）主炮作為主要武裝，且亦體現出皇家海軍對於高速戰艦的相同看法。
高速戰艦 華盛頓海軍條約時期
條約生效後，各國共造有四艘排水量逼近35,000噸上限的主力艦，分別為法國的敦克爾克號戰艦與史特拉斯堡號戰艦以及德國的沙恩霍斯特號戰艦與格奈森瑙號戰艦。敦克爾克級戰艦是法國對德國「裝甲艦」（或稱為袖珍戰艦）的回應。裝甲艦基本上承襲了19世紀晚期裝甲巡洋艦的設計概念，擁有遠洋巡航能力，配備重型武裝，且有著足夠的速度閃避敵方傳統戰艦的追擊。相對地，敦克爾克級戰艦則可視為戰鬥巡洋艦的復興艦種；該級艦的最大速度可達29節（54每小時），並且配備了330（13英寸）口徑主炮，擁有脫離艦隊獨立作戰的能力，且其速度足以供其迴避與火力更為強大的敵方戰艦正面交火，同時能夠輕易追上並殲滅裝甲艦。然而，在作為戰列線的一員並與法國戰艦艦隊其餘的傳統舊型無畏艦協同作戰時，敦克爾克級戰艦的設計便會顯得毫無道理可言，因為該級艦將無法充分利用其速度優勢，而其火力武裝與裝甲防護亦無法與當時裝備16英寸（406）主炮的戰艦匹敵。
高速戰艦 華盛頓海軍條約時期
面對敦克爾克級戰艦的問世，德國海軍以建造沙恩霍斯特級戰艦作為回應。 該級戰艦在設計上解決了裝甲艦速度不足、生存能力低下與發動機組（裝甲艦所使用的柴油引擎不甚可靠，且在高速運轉時會產生劇烈震動）的問題。雖然體積尺寸較敦克爾克級戰艦為大，但沙恩霍斯特級戰艦同樣不是為參與傳統戰艦編隊而設計的；除了武裝較為薄弱外，對抗為數眾多且規模龐大的盟軍艦隊也不是德軍水面艦艇的戰略任務。相反的，沙恩霍斯特級戰艦的兩艘同級艦仰賴其優異的高航速（32節（59每小時））來迴避敵軍主力艦的攻擊。
高速戰艦 華盛頓海軍條約時期
條約也允許各國翻整第一次世界大戰期間建造後宣告保留的戰艦，且允諾配給3,000噸的額度安設魚雷、俯衝轟炸、遠程炮擊的防護裝置。法國、英國與美國採取了較為保守的設計，透過在原始船殼的基礎上重建戰艦、以重油鍋爐動力機組替換原有的燃煤或油煤混燒鍋爐提升輸出，以盡可能提升速度；然而推進機組在動力輸出上的提升卻往往被額外加裝的裝甲、防空火炮與其他設備的重量所抵銷。義大利皇家海軍與大日本帝國海軍在1930年代對舊型戰艦的延壽工程則發展出了較為新穎的設計；在換裝重油鍋爐換取近乎翻倍的動力輸出後，兩國海軍更透過在艦身中段與艉段新增更多隔間的方式以延長艦體全長。額外增設的空間意味著艦上將有能力容納更大尺寸的動力機組，而加長的艦體全長則表示艦身的長寬比亦隨之上升，故航行過程中所受到的海水阻力也相應地下降，從而達到提升速度的目的。日本帝國海軍的伊勢級戰艦在經過改良後，速度自23節（43每小時）提升至25節（46每小時）。義大利海軍的加富爾伯爵級戰艦的速度亦自原先的21節（39每小時）提升至27節（50每小時）。