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圣卡莱 地理
圣卡莱位于法国西北部，卢瓦尔河地区大区东北部和萨尔特省东南部，距离省会勒芒大约44公里。与圣卡莱接壤的市镇包括：阿尼耶河畔孔夫朗、布赖河畔萨维尼、马罗勒莱圣卡莱、蒙塔耶、拉艾、圣塞罗特、圣热尔韦德维克。
圣卡莱位于佩尔什地区南部，境内以浅丘和平原为主，市中心地势平坦，全境海拔在87到163米之间。
阿尼耶河自北向南流经境内，市区北部有一处天然湖泊，被称为“圣卡莱湖”（）。阿尼耶河是布赖河的支流，属于卢瓦尔河水系。
圣卡莱属于温带落叶林区，林地广泛分布于河流两岸。
在鲜花城市的评比中，圣卡莱被评为2星级鲜花城市。
圣卡莱在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
圣卡莱 行政区划
圣卡莱是法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省的一个市镇，编号为72269。圣卡莱隶属于马梅尔区、萨尔特省第三选区，管理圣卡莱县，同时也是布赖和阿尼耶河谷市镇公共社区的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将圣卡莱及相邻的阿尼耶河畔孔弗朗设为圣卡莱城市核心区和圣卡莱城市区。自2020年起，圣卡莱城市区被包含10个市镇的圣卡莱城市辐射区代替。此外，还将圣卡莱市镇整体划为一个“块区”（）。
圣卡莱 交通
连接勒芒和奥尔良的省道D357线（原国道N57线）经过圣卡莱境内，此外多条萨尔特省省道在圣卡莱境内交汇，卢瓦尔河地区大区下属的城际客运提供连接圣卡莱和省会勒芒之间的215线巴士。
2017年，61.9%的圣卡莱家庭拥有至少一辆的私人汽车。2019年，圣卡莱境内共发生各类交通事故2起，造成2人受伤。
圣卡莱境内尚无任何运营中的客运铁路车站。由圣卡莱市区前往旺多姆-卢瓦河畔维列TGV站的车程约半小时。
距离圣卡莱最近的民用航空站为勒芒机场，距离圣卡莱市中心的公路里程约48公里。
圣卡莱暂无城市公共交通系统。
圣卡莱 政治
圣卡莱的现任市长为马克·梅尔西耶先生（），他是一名无党派人士，在2020年的市政选举中获得了52.84%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在圣卡莱获得了61.23%的支持率。
圣卡莱 人口
2018年，圣卡莱市镇人口数量为3,245，在法国排名第3,396位。其中男性1,561人，女性1,675人，75岁及以上人口占19.2%，外籍人口数量为844人，人口密度为143人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，圣卡莱境内出生17人，死亡人口88人。
圣卡莱 经济
圣卡莱是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位393家，平均历史为22年，其中99.03%为中小型企业（）。（金属部件生产）、（急救运输）及（五金销售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为7,366,873欧元、2,787,901欧元和1,634,440欧元。
圣卡莱 财政收入
2019年，圣卡莱的财政收入总额为3,833,370欧元，财政支出总额为3,512,340欧元，当年的债务总额为1,327,690欧元。2020年，圣卡莱共获得950,026欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.03%。
2015年，圣卡莱的人均月收入总额为1,984欧元，其中高级职员为4,085欧元，低于法国平均水平（4,103欧元）；中级职员为2,553欧元，高于法国平均水平（2,311欧元）；普通职员为1,797欧元，亦高于法国平均水平（1,662欧元）。
2017年，圣卡莱境内的青壮年（15至64岁）失业率为16%，当地44.1%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,327欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
圣卡莱 社会事务
圣卡莱属于南特学区。截止2019年1月1日，圣卡莱境内共有2所幼儿园、2所小学、2所初级中学和1所职业高中。2018至2019学年度，圣卡莱境内共有在校中等教育阶段学生317名。
截止2019年1月1日，圣卡莱境内共有全科医生2名、保健师5名、牙医5名、护士6名和眼科医生1名。境内共有药房2家、养老院3家、残疾人帮扶中心5家。
圣卡莱中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构，其主病区位于圣卡莱市区，设有床位418个，是当地规模最大的公立综合性医院。
2017年，圣卡莱境内共有各类住房1,860套，其中78.1%为独立式居民区，19.6%为集中式居民区。常住房屋占圣卡莱市镇范围内居民建筑总量的81.2%。
在住房保障政策方面，2017年，圣卡莱境内共有476户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的14.7%，其中457份为房租补助。
圣卡莱 社会事务
2019年，圣卡莱境内共有各类实体商铺86家，其中餐厅8家、大型超市3家、杂货店3家、面包房4家、肉铺1家、书店2家、装饰品店1家、银行门店7家、美容美发店6家、汽车维修店8家。市区南部建有一家Aldi超市。
2019年，圣卡莱境内共有1家游泳池、2间体育馆、1座综合体育场、3处网球场、2处足球或橄榄球场以及2处篮球或排球场。
阿尼耶-布赖足球俱乐部（）是当地的一支足球队，2020至2021赛季参加萨尔特省足球联赛。
圣卡莱的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，圣卡莱境内暂无污染企业。
2019年，圣卡莱市镇范围内有1处宪兵队。
2014年，圣卡莱及附近地区共发生各类案件5,188起，其中盗窃类案件3,390起，经济类案件643起，毒品交易类案件80起。
圣卡莱 文化
2019年，圣卡莱境内共有1家电影院和1家博物馆。圣卡莱市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
圣卡莱境内有多处历史建筑，其中圣卡莱圣母教堂是法国首批国家文物保护单位。
圣卡莱的旅游事务由其所属的公共社区下属的布赖-阿尼耶旅游局负责。2020年，圣卡莱境内共有4家宾馆共计47间房间；另有1个露营地，可容纳共60辆露营车。
法国主要的媒体均可在圣卡莱接收，法国电视三台下属的卢瓦尔河地区大区频道在部分时段播出圣卡莱所属区域的地方新闻。
圣卡莱 相关人物
中世纪诺曼底主教圣卡莱的纪尧姆、近代天主教人物路易-埃内斯特·迪布瓦和历史学家贝尔纳·艾森希茨出生于圣卡莱。
圣卡莱 友好城市
截至2021年3月，圣卡莱共与两座城市互为友好城市关系：
康朗甩
康朗甩（1913年—2006年），原名岩甩，男，傣族，云南景洪人，中国民间歌手、诗人，中国文学艺术界联合会全国委员会委员。
黄钢
黄钢（1917年—1993年9月9日），笔名黑天，男，湖北武昌人，中国记者、报告文学作家，中国电影家协会书记处书记。
地粮
《地粮》（法語：）是法国作家安德烈·纪德的散文诗，于1897年在法国出版。
这本书写于1895年（纪德结婚的那年）。纪德承认受到了尼采的《查拉图斯特拉如是说》的影响， 但真正的起源，是作者自己的旅程，从清教徒式家庭教育的变形影响，到在北非男孩的怀抱中得到解放。安德烈·莫洛亚提请注意这两部作品在道德观上的相似之处，例如：「像《查拉图斯特拉如是说》一样，《地粮》是一个福音，就是这个词原本的意思：喜乐的消息。有关生命意义的消息寄给了一位挚爱的学生，纪德称他为『奈帶奈藹』。」 「奈帶奈藹」来自希伯来语名称, "Nethan'el",意思是「上帝赐予了」。
这本书有三个人物：叙述者、叙述者的老师梅纳尔克，和纳塔纳埃尔。梅纳尔克有两门课程要教给叙述者。第一门课是逃避家庭、规则、稳定。纪德本人遭受了“舒适家园”的沉重打击，以至于一生都在担心它的危险。第二门课是寻求冒险、过度、热情。一个人应该讨厌不冷不热、安全感和所有适中的感觉。「不是感情，奈帶奈藹：爱……」
地粮
这本书巧妙地将抒情片段、回忆、诗歌、旅行笔记和格言组合在一起，在第一次世界大战之后引起了追捧。它影响了年轻一代的作家，包括存在主义者阿尔伯特·加缪和让-保罗·萨特，摒弃了所有人造的或仅是传统的东西。 在罗杰·马丁·杜·加尔的《蒂伯一家》中，两个主要人物，雅克·蒂博和丹尼尔·德·丰塔宁，在读完这本书后就发生了深刻的变化。
马克·凯利
马克·爱德华·凯利（英語：，1964年2月21日—）是美国民主黨的政治人物、前太空人、海軍上校，现任亚利桑那州的联邦参议员。其現任妻子為前聯邦眾議員加布里埃尔·吉福兹。
马克·凯利 軍事及太空人生涯
马克·凯利出生於退休警察家庭，擁有愛爾蘭血統。1994年，他獲得美國海軍研究生院航空工程碩士學位。1987年，凯利加入美國海軍成為海軍飛行員負責駕駛A-6闖入者式攻擊機，他曾在波斯灣戰爭的「沙漠風暴行動」期間執行過39次戰鬥任務。後來，凯利進入美國海軍試飛員學校深造。
1996年，凯利與他的雙胞胎兄弟史考特·凱利一起加入美國國家航空暨太空總署成為宇航員，期間曾搭乘奋进号航天飞机并以指令長身份执行过STS-108、STS-121、STS-124、STS-134等航天任务，他在太空停留超過54天，航行超過 2200 萬英里。2011年1月8日，在得知自己的妻子加布里埃尔·吉福兹在2011年圖森槍擊事件遭到槍擊後，凯利決定從NASA退役，以更好地陪伴和協助妻子疗养 。仍滯留國際太空站期間，凱利在國際太空站錄製了一條錄音信息，用大衛·鮑伊的《Space Oddity》歌詞來傳達對妻子的愛情。
马克·凯利 軍事及太空人生涯
马克與史考特·凱利兩人是全球首對，也是至今唯一一對同卵雙胞胎太空人。為此NASA曾安排兩人進行一項實驗：讓史考特在國際太空站停留一年，而已退役的马克則留在地球，再觀察兩人的雙胞胎特徵是否仍然相同。
在他的公職服務生涯中，凱利獲得了兩枚國防部優異服役獎章；一枚功勳勳章；兩枚飛行優異十字勳章；四枚飛行獎章（兩枚個人獎章/兩次攻擊飛行獎章），帶有“V”戰鬥獎章；兩枚海軍嘉獎獎章，（其中一枚帶有戰鬥“V”字樣）；一枚海軍成就獎章；兩枚西南亞服役獎章；一枚海軍遠徵勳章；兩條海上服務部署絲帶；美國太空總署傑出服務獎章；和海外服務絲帶。
马克·凯利 參與政治
槍擊事件後，凱利夫婦成為槍支管制的積極倡導者，並於 2013 年成立了一個美國負責任解決方案委員會以減少槍支暴力。多年來，凱利一直倡導更嚴格的槍支管制立法，包括普遍背景調查、紅旗法和其他措施。
2020年美國選舉中，凯利在2020年11月3日亚利桑那州的特别选举击败了时任共和党参议员玛尔塔·麦萨利，并于 2020年12月2日宣誓就职。
2022年中期選舉，他再次击败共和党挑战者布雷克·马斯特斯，成功连任完整任期。
2024年美國總統選舉，凱利一度被視為民主黨副總統候選人的有力競爭者，但最終民主黨總統候選人賀錦麗選擇明尼蘇達州州長提姆·華茲作為自己的競選搭檔。
马克·凯利 參與政治
2024年10月23日，美台商業協會宣佈凱利成為該會的榮譽共同主席，以表揚其對美台更緊密經濟關係、半導體產業合作的強力支持。
2025年11月19日，凱利與五名民主黨議員共同發佈影片，指軍人宣誓向美國憲法與國家效忠，假如遇到非法命令時，應予以拒絕。事後，時任總統特朗普在真實社交平台上發文稱各人犯下煽動叛亂罪，指叛國者們應該受審判，處以死刑，相關言論受到兩黨人士譴責。11月24日，美國國防部指將審查相關影片，並表示可能會對凱利採取進一步行動，包括將其召回現役接受軍事法庭審判或採取行政措施。
远离伊甸园
《远离伊甸园》（英語：）是老鹰乐队于2007年发行的录音室专辑，这是他们28年来第一张完整的录音室专辑，也是他们的第七张专辑。第二年他们推出该专辑的巡回演唱会，以宣传支持这张专辑。
远离伊甸园 唱片信息
唱片一共包含两碟，后期还推出了豪华收藏版专辑。
远离伊甸园 演奏者
如CD手册中所列。
老鹰乐队
其他演奏者
制作
胡献雅
胡献雅（1902年—1996年），字正民，江西南昌人，景德镇陶瓷学院教授，中国美术家协会理事，江西省美术家协会主席、名誉主席。
如果种子不死
《如果麥子不死》（Si le grain ne meurt）是法国作家安德烈·纪德的自传，出版于1924年。该书从纪德从小在巴黎的生活讲起，一直写到1895年与表姐玛德莱娜·隆多订婚。
这本书分为两部分。第一部分，作者讲述了他的童年记忆：他的私人家庭教师、在阿尔萨斯学校读书的时光、他的家人，与皮埃尔·卢斯（Pierre Louÿs）的友谊，以及他在写作方面的首次努力。 书的标题《如果麥子不死》，取自于《约翰福音》12章24–25节
第二部分短得多，讲述了他在阿尔及利亚之旅中，发现自己是同性恋的经历，其中一部分是与爱尔兰作家奥斯卡·王尔德在一起。在本书出版之时，该书的某些部分对同性恋的描述，以及对纪德放荡的详细描述，震惊了公众。
1938年妻子去世后不久，纪德在另一本自传《遣悲怀》（Et nunc manet in te）中叙述了与玛德莱娜的婚姻生活的全部失败。该传记于1951年出版。
贾桂兰
贾桂兰（1912年—1998年），艺名小金钢钻，女，直隶安次人，中国河北梆子表演艺术家，中国戏剧家协会理事。
小铃螺属
小铃螺属（學名：）是一個海螺的属、小陽螺科（Solariellidae）的海洋腹足纲软体动物。
小铃螺属 語源
本屬的學名得名於日本本州的一個小島蓑島。在一些較舊的文獻，小鈴螺屬被視為珍珠螺屬的亞屬。
小铃螺属 分佈
本屬物種廣泛分佈於印度洋、西太平洋及西南太平洋。
小铃螺属 分類
根據2020年一份有關對小陽螺科物種透過分子生物學手法來重新分類的文獻，多個舊有屬於小鈴螺屬的物種都已被重新分類至其他分類單元。
截至截至2020年4月14日 (2020-04-14)，WoRMS紀錄小鈴螺屬只餘下九個物種，分別如下：
其他舊屬本屬的物種：
Species mentioned in the Indo-Pacific Molluscan Database
異名：
小铃螺属 參考文獻
Gofas, S.; Le Renard, J.; Bouchet, P. (2001). Mollusca, in: Costello, M.J. et al. (Ed.) (2001). European register of marine species: a check-list of the marine species in Europe and a bibliography of guides to their identification. Collection Patrimoines Naturels, 50: pp. 180–213
2018年飓风塞尔吉奥
飓风塞尔吉奥是持续时间很长的强烈热带气旋，于2018年10月初以热带风暴强度袭击下加利福尼亚半岛，还在德克萨斯州引发重大洪灾。塞尔吉奥是2018年太平洋飓风季期间东太平洋第20个获命名的风暴、第11场飓风、第九场大型飓风和第八场四级飓风，打破2015年共出现七个四级飓风的纪录。这场风暴源自9月24日南美洲西北部上空的天气系统，美国国家飓风中心经过几天的追踪，于9月29日将其升级成热带风暴。此后数日气旋朝西南偏西移动并逐渐增强，于10月2日成为飓风。塞尔吉奥此后转向西北，先后经历快速增强和眼墙置换循环，最终于10月4日达到最大持续风速每小时220公里的最高强度，已属四级飓风。保持最高强度约12小时后，风暴再度开始眼墙置换循环并转朝西南方向前进，之后又一次强化，风力时速于10月6日达到205公里的第二波高峰。次日，系统开始第三次眼墙置换循环，强度回落到低于大型飓风标准，并出乎气象部门预料地发展出环状热带气旋特征。之后几天里塞尔吉奥的移动方向从西南逐渐转为东北，于10月9日降级成热带风暴。10月12日，气旋以热带风暴强度登陆下加利福尼亚半岛，之后又以热带低气压强度从墨西哥西北沿海登陆，最终于10月13日清晨逐渐消散。
2018年飓风塞尔吉奥
10月10至11日，面对风暴逼近，下加利福尼亚州东岸和西岸沿海地区收到观察预警或警告。10月13日，塞尔吉奥分别以热带风暴和热带低气压强度登陆南下加利福尼亚州和索诺拉州西岸，造成的经济损失数额70.5万美元，约有一千所学校因此关闭，引发的洪灾还迫使数百人疏散。气旋残留在亚利桑那州降下暴雨，正在举行的州博览会被迫关闭。德克萨斯州因湿气增多催生多场龙卷风，两个州的损失总额约为54.8万美元。幸运的是，风暴及其残留没有造成人员伤亡。
2018年飓风塞尔吉奥 发展历程
飓风塞尔吉奥源自9月24日南美洲西北部上空的天气系统，还有可能是由9月13日离开非洲西海岸的东风波发展而成。9月25日，美国国家飓风中心预测特万特佩克湾以南数百英里海域会在未来两天内形成低气压区。协调世界时9月26日中午12点左右，墨西哥南岸东南偏南方向数百英里洋面有低气压天气系统成型。此后几天里系统朝西北偏西移动，美国国家飓风中心继续追踪。9月29日中午12点，低气压区在墨西哥锡瓦塔内霍以南约620公里海域发展成热带风暴并获名“塞尔吉奥”（）。与其他大部分热带气旋不同，塞尔吉奥不存在深层风力核心，最大持续风力位于中心以东约205公里的雨带处。
2018年飓风塞尔吉奥 发展历程
随后几天里，虽然行经海域环境有利，海面温度高，风切变少，但风暴强度提升幅度不大，直到10月1日凌晨0点才达到一级飓风标准。受北面的副热带高压脊影响，气旋朝西略偏南面移动。塞尔吉奥此时已发展出层次分明的风眼，周围云层温度低至−85°（−121°）。接下来气旋快速增强，到当天下午18点就成为三级飓风（大型飓风标准）。风暴进入眼墙置换循环，风速在约18小时内基本保持不变。与此同时，上文所述的中层副热带高压脊减弱，塞尔吉奥因此向西北方向行进。此后飓风再度强化，于10月4日凌晨0点成为2018年太平洋飓风季第八场四级飓风，打破2015年共形成七场四级飓风的纪录。六小时后，风暴在卡沃圣卢卡斯西南方向约1325公里洋面达到最大持续风速每小时220公里，中心最低气压942毫巴（百帕，27.82英寸汞柱）的最高强度。保持最高强度约12小时后，塞尔吉奥再度开始眼墙置换循环并因此减弱。气旋结构逐渐瓦解，风眼渐趋模糊，周围云层温度回暖。10月5至6日，飓风受远距离外中纬度高压脊影响向西南方向前进。
2018年飓风塞尔吉奥 发展历程
10月5日早上6点，风暴强度一度降至三级飓风下限，然后又开始回升，于次日凌晨0点达到风力时速205公里的第二波高峰。在此强度保持约18小时后，塞尔吉奥因上升流和第三轮眼墙置换循环的共同影响而从10月7日凌晨0点左右开始弱化。不久，飓风再度转向，之后几天内移动方向在中纬度低压槽影响下从西南逐渐朝东北转变。10月7日清晨，飓风出乎气象机构预料地开始呈现出环状热带气旋特征，风眼尺寸扩大的原来的两倍，大部分带状特征消失。此后两天风暴因海面温度降低逐渐减弱，于10月9日下午18点降级成热带风暴。10月12日中午12点左右，塞尔吉奥以持续风速每小时85公里强度（属热带风暴）从南下加利福尼亚州卡斯特罗斯（）附近登陆，并在穿越下加利福尼亚半岛和加利福尼亚湾后于当天下午18点以热带低气压强度从索诺拉州瓜伊马斯附近登陆，最终在当晚午夜左右在墨西哥西北部上空逐渐消散。气旋残留继续朝东北飘移，在美国境内降下暴雨并引发多场龙卷风。
2018年飓风塞尔吉奥 防灾措施和影响
10月10日，墨西哥政府向蓬塔尤金尼亚（）至圣拉萨罗角（）之间的下加利福尼亚半岛西岸沿海地区发布热带风暴观察预警，半岛东岸沿海区域的预警生效范围从圣埃瓦里斯托（）延伸到巴伊亚圣胡安包蒂斯塔（）。气旋次日快速逼近下加利福尼亚半岛，西岸沿海地区的热带风暴观察预警升级成热带风暴警告，东岸沿海地区也在当天跟进。塞尔吉奥登陆后，所有观察预警和警告中止生效。下加利福尼亚州、南下加利福尼亚州和索诺拉州民防机构发布黄色警报，表明危险程度中等，可能会有恶劣天气。索诺拉州位于气旋登陆点周边的多个市镇发布橙色警报，代表高危险程度。政府在南下加利福尼亚州提前启动DN-III-E计划（）和海军陆战队计划，准许墨西哥陆军协助救灾。受降水及风暴逼近影响，锡那罗亚州开设多个应急避难所并发布蓝色警报，代表危险程度很小。
2018年飓风塞尔吉奥 防灾措施和影响
塞尔吉奥先后在南下加利福尼亚州和索诺拉州西岸登陆，墨西哥北部遭遇狂风暴雨。南下加利福尼亚州整体受到的影响很小，部分民宅停电并且屋顶受损，洛雷托多条道路和多所学校受到破坏。南下加利福尼亚州的损失总额达1330万墨西哥比索（70.5万美元）。索诺拉州约有400人被迫因洪灾转移到临时避难所，瓜伊马斯许多树木和电线杆被时速70公里的大风刮倒，导致停电并有多户民居和商铺受损，市议会要求拨款4000万墨西哥比索（212万美元）来修复塞尔吉奥所造成的破坏。埃莫西约也有多地停电，部分街道被淹，下水道泛滥成灾，交通因此受阻。出于公共安全考量，原定在该市举办的一场音乐会也予取消。降水最多的蓬塔阿夸（）测得128毫米雨量，马萨特兰和普鲁塔尔科·埃利亚斯·卡列斯市（）也分别达到117和115毫米。佩尼亚斯科港（）同样受到影响，部分房屋因洪水受损。奇瓦瓦州上千所学校关闭，索诺拉州72个市镇停课。奇瓦瓦州新大卡萨斯市镇（）因暴雨引发洪灾，多条街道及多幢房屋被淹。受塞尔吉奥和飓风罗莎共同影响，米却肯州约有3.5万公顷庄稼被毁。
2018年飓风塞尔吉奥 防灾措施和影响
夏威夷州遭遇风暴引发的大浪冲击，气旋残留进入亚利桑那州、加利福尼亚州和德克萨斯州并降下暴雨，还催生出多场龙卷风。10月10日，塞尔吉奥在夏威夷大岛、茂宜岛、摩洛凯岛和欧胡岛沿海产生离岸流和3至4.6米的大浪。所有岛屿的东部沿海区域收到大浪警报，此后几天海浪高度逐渐消退，该州没有人员伤亡。
2018年飓风塞尔吉奥 防灾措施和影响
亚利桑那州受到塞尔吉奥残留湿气和来自太平洋的一股上层低气压共同影响降下暴雨，凤凰城部分区域测得80毫米雨量，积水有脚踝深，亚利桑那州博览会也因洪水中断。估计展会场馆及周边道路共受到价值五万美元的破坏。每小时超过25毫米的降水引发洪灾，80号美国国道位于希拉本德至巴克艾间路段部分关闭。凤凰城东南方向沙漠因中到大雨引发山洪，致使187号亚利桑那州州道位于87号亚利桑那州州道和387号亚利桑那州州道间路段交通中断。暴雨在马里科帕山脉产生径流，187号亚利桑那州州道受到影响，莫比尔（）至博斯克间部分路段封闭，损失数额约2000美元。此外，凤凰城都市圈（）还有多条道路因山洪封闭，当地损失总额约7.3万美元。风暴残留湿气进入南加利福尼亚州，出现雷暴的地区大多位于圣巴巴拉县康塞普申角（）以南。大范围降水令科切拉谷（）多处爆发山洪，棕榈沙漠的12小时降雨量为18毫米，邻近的印第奥降下直径达25毫米的冰雹。十号州际公路靠近仙人掌城路段的洪水有46厘米深。此外，千棕榈和里姆隆（）附近均有道路因洪水封闭。
2018年飓风塞尔吉奥 防灾措施和影响
10月12至13日，风暴残留进入德克萨斯州并引发强烈雷暴，造成价值约47.5万美元的损失。时速111公里的强烈阵风导致纳瓦罗县尤里卡（）和米尔德里德（）间一个仓库受到破坏，损失数额约1.5万美元。密德兰县格林伍德（）附近某处车棚及多条输电线路因时速121公里的阵风受损，经济损失约4000美元。格雷格县希洛（）镇外有间金属谷仓被时速121公里的阵风摧毁，还有多棵树受到损伤或倒塌，损失数额约5000美元。州内其他多个县所测阵风风速在每小时105至113公里之间。另外，德克萨斯州还有部分县降下冰雹，亨德森县的巴克斯特（）镇外冰雹直径有38毫米，导致多幢房屋受损，经济损失约5000美元。州内多条公路因山洪封闭。温克勒县温克（）市野猫大道与115号德克萨斯州州道交叉路口附近路段因洪水关闭。158号德克萨斯州州道位于米德兰城外、靠近20号州际公路路段也被洪水淹没。
气旋残留湿气在德克萨斯州催生出至少十场龙卷风。汤格林县尼克博克（）附近出现一场EF2级龙卷风，导致许多树木折断或连根拔起，还有一幢金属建筑受到严重破坏，损失总额约20万美元。布雷迪出现0级龙卷风，将一棵树连根拔起，还致使树木倒在民房上，导致屋顶受损，经济损失约15万美元。萨迪斯（）附近一家健身房受到0级龙卷风破坏，多辆汽车窗户受损，路灯及停车场障碍标志倒塌，还有一辆拖车被刮入附近田间，损失总额约2.5万美元。查特（）附近发生两场龙卷风，其中第一场为0级，对少量树木及多户民宅的屋顶和栅栏构成破坏，经济损失约1.5万美元；第二场是1级，导致一户民宅严重受损，另一幢的屋顶和阳台也受到破坏，还有一辆房车拖车、一艘船和挡雨棚被毁，损失总额约五万美元。希尔县布兰登（）出现0级龙卷风，对树木造成价值约5000美元的破坏。州内其他地区至少还出现过四个0级龙卷风，其中纳瓦罗县两个，弗里斯通县和帕诺拉县各一个。
崔德志
崔德志（1927年6月3日—），笔名马非，男，黑龙江青冈人，中国剧作家，中国戏剧家协会理事，第六、七届全国人大代表。
国际足联大会
国际足联大会（英語：，全称国际足球联合会大会）是国际足联的最高立法机构。国际足联大会每年召开一次常规会议，如果国际足联成员中有1/5赞同，国际足联理事会（前执行委员会）可随时召开特别代表大会。
国际足联共有211位成员，每位成员在大会中都有一票。国际足联成员可提名候选世界杯主办国及国际足联主席。国际足联主席选举及世界杯主办国选举在世界杯后一年的国际足联大会上举行。
国际足联大会 历史
国际足联大会曾每两年举行一次，自1998年以来，国际足联大会每年举行一次。由于第一次和第二次世界大战，在1915年至1922年以及1939年至1945年之间没有召开大会。在第1、3、12、29、30、39、51、53、61及65届国际足联大会上进行了国际足联主席选举。
1961年，在伦敦举行的国际足联特别代表大会上，斯坦利·劳斯当选国际足联主席。2016年2月26日，在苏黎世举行的国际足联特别代表大会上，詹尼·因凡蒂诺当选国际足联主席。历史上只有5次国际足联选举拥有两名或以上的候选人，分别是第39届（1974年）、第51届（1998年）、第53届（2002年）、第65届（2015年）以及2016年国际足联特别代表大会。
国际足联大会 特别代表大会
国际足联特别代表大会总共召开了9次：1908年（布鲁塞尔）、1953年（巴黎）、1961年（伦敦）、1999年（洛杉矶）、2001年（布宜诺斯艾利斯）、2002年（首尔）、2003年（多哈）、2016年（苏黎世）以及2024年（线上）。在2016年国际足联特别代表大会上，时任主席塞普·布拉特将继续任职直到下任主席选出。然而，由于他被国际足联停职90天，伊萨·哈亚图将作为代理主席管理国际足联。
背德者
《背德者》（法語：）是法国作家安德烈·纪德的一本小说，出版于1902年。
背德者 情节
《背德者》是纪德创作的带有强烈自传色彩的小说，讲述主人公米歇尔向三位来访的朋友讲述事件的回忆。故事的重点是米歇尔从肺结核康复；被一系列阿拉伯男孩和房产看护人的儿子所吸引；对生活和社会的新观点的演变。
Long Road Out of Eden
Long Road Out of Eden可以指：
米哈伊尔·马利宁
米哈伊尔·谢尔盖耶维奇·马利宁（俄語： 1899年12月16日（12月28—1960年1月24日）苏联大将，苏军副总参谋长，1919年加入苏俄红军，参与俄国内战、苏芬战争和第二次世界大战，战后1945年至1948年担任苏军驻德集群参谋长和副司令，后参与镇压匈牙利1956年革命。
2020年愛爾蘭足球超級聯賽
2020年愛爾蘭超級足球聯賽是第三十六屆愛爾蘭超級足球聯賽，於2020年2月14日開始，將於2020年10月23日完結.
2020年愛爾蘭足球超級聯賽 參賽球隊
2020年愛爾蘭超級足球聯賽參賽隊伍共有 10 支。
黄友葵
黄友葵（1908年5月2日—1990年9月1日），女，湖南湘潭人，中国女高音歌唱家，声乐教育家，中国音乐家协会理事，曾与喻宜萱、周小燕、郎毓秀并称“中国四大女高音”。
黄友葵 生平
1908年5月2日（农历四月初三），黄友葵出生于湘潭一个翰林围子，她有两个姐姐。1915年，黄友葵进入美国长老会在湘潭兴办的光道女子小学就读，结识传教士O. J. Dyson夫妇后开始学习钢琴。1920年，黄友葵小学毕业后考入长沙福湘女中，与杨开慧、李淑一同校，当时的国文教师为李淑一之父李肖聃。1924年，黄友葵从福湘女中毕业后，留校担任钢琴教师。
1926年黄友葵父亲去世，黄友葵等三姐妹随母亲黄罗良瑗投奔在苏州谋职的舅父罗良铸。黄友葵当年考入金陵女子文理学院，攻读生物专业，1927年转学到苏州东吴大学继续攻读生物专业，同时继续学习钢琴。1929年，东吴大学校长杨永清赴美国阿拉巴马女子大学考察后，决定拨出奖学金，选取一名公费生赴美留学，黄友葵遂被选中，1930年抵达阿拉巴马女子大学修读陶瓷图案设计，同年报名参加该校业余合唱队，被身为男中音歌唱家的音乐系主任波尔切斯发现音乐天赋，波尔切斯遂动员黄友葵改学音乐专业，1931年正式转入音乐系，1933年8月毕业，返回东吴大学后受校长杨永清之托创办音乐系。
黄友葵 生平
1935年，黄友葵在东吴大学工作的同时，每两周自费赴沪随任教于国立音乐专科学校的苏联男低音歌唱家苏石林学习声乐。1936年，黄友葵经上海工部局乐队指挥梅百器推荐，参加上海雅乐社举办的海顿清唱剧《创世纪》演出，担任女高音独唱，次年在上海兰心大戏院与斯義桂搭档出演以《聊斋志异》为题材创作的歌剧《柳娘》。1937年7月4日，黄友葵与英美文学研究专家陈嘉结婚，女儿陈励先1938年9月出生，儿子陈凯先1943年11月出生。
1956年，黄友葵成为中国共产党预备党员，次年转为正式党员，1958年调任南京艺术学院音乐系教授、系主任。
枇杷桥
枇杷桥，有时误作琵琶桥，是一座位于中国广东省惠州市惠城区的桥梁，连接西湖点翠洲与枇杷洲，始建于1963年。现今的桥梁于2007年底重建，并于2008年1月基本完工。
枇杷桥 构造
现今的枇杷桥为惠城区的一条横跨西湖的桥梁，长14.5米，宽4.1米。桥孔在水中的倒影犹如月亮，宽2米，水位正常时与水面的落差为2.45米。桥梁主体为钢筋混凝土结构，桥身铺设浅灰色花岗岩，栏杆、抱鼓石等部分亦应用了花岗岩材料。
枇杷桥 历史
1963年，惠州西湖管理委员会在枇杷桥现时的位置修筑了最早的桥梁，为钢筋混凝土拾级风景桥，长10米，宽3.1米；桥孔宽2米，高1.65米；两侧桥身的材质均为水涮石。2007年，由于该桥的桥孔被指不便于大中型游船的通行，该桥随惠州西湖平湖美化工程的实施而进行重建，至2008年1月初基本竣工。
希威森
希威森（英語：；1997年10月3日—），是南非騎師，有「放頭之鬼」之稱，現時於香港策騎。
希威森 簡歷
希威森是南非騎師，出身賽馬世家，父親希偉辰（Carl Hewitson）先後擔任騎師、練馬師，於2016年在南非展開策騎生涯，並在該季贏得73場頭馬。2016-2017年度馬季，希威森勝出124場頭馬，首度登上南非冠軍見習騎師寶座。2017-2018年度馬季，希威森騎功更見進步，該季他贏得184場頭馬，以見習騎師身份榮膺南非冠軍騎師殊榮。希威森在南非攻下多項分級賽錦標，他從騎以來分別在南非、日本及香港均錄得頭馬紀錄。
希威森 在港主要策騎事跡
2019-2020年度馬季，希威森獲香港賽馬會牌照委員會發出騎師牌照，准許他由2019年7月15日至2020年2月29日在港上陣。
2019年9月1日，希威森首度於沙田馬場上陣，並獲安排「金津輝煌」、「奔馳寶馬」、「一片光明」、「蒙古王」及「大聚會」五匹座騎。雖然首天上陣他未能贏得頭馬，但他仍憑策騎「一片光明」及「蒙古王」分別跑入一席第三及一席第四的不俗成績。
2019年12月29日，希威森於沙田馬場尾場賽事憑策騎韋達馬房的「興爾」勝出第三班泥地賽事，苦戰接近四個月後終於在港首度勝出頭馬。
2020年1月22日，希威森於跑馬地馬場第七場賽事憑策騎霍利時馬房的「奇真」勝出，個人首度在跑馬地馬場勝出頭馬。
2020年2月5日，希威森於跑馬地馬場第三場賽事憑策騎霍利時馬房的「甲烷」勝出並攻下紀利華木球會挑戰盃，個人首度在港勝出盃賽錦標。希威森在港策騎半季以來，合共勝出三場頭馬。
希威森 在港主要策騎事跡
2021年10月26日，希威森獲香港賽馬會牌照委員會發出騎師牌照，准許他由2021年11月26日至2022年7月16日在港上陣。
2021年12月12日，在沙田馬場第五場賽事初出賽的國際一級賽香港短途錦標，希威森策騎的9號馬「君達星」在轉彎時失蹄墮馬，隨後的三匹馬（分別為潘頓策騎的5號馬「錶之未來」、福永祐一策騎的2號馬「妙法靈機」以及田泰安策騎的8號馬「肥仔叻叻」）相繼撞上墮馬，希威森被「錶之未來」壓到倒地不起，清醒送往沙田威爾斯醫院治理，其髖骨骨折及頭盔飛脫，而事後「君達星」及「肥仔叻叻」因傷重需當場人道毀滅。
2022年1月5日，馬會首席醫療主任通知受薪董事小組，希威森經休養現已無恙，適宜恢復策騎出賽。
2022年1月16日，希威森康復後於沙田馬場上陣。
2022年4月24日，希威森於沙田馬場先後憑策騎「功夫茶」及「勁力十足」勝出，在港首度起孖，季內頭馬亦增至7場。
希威森 在港主要策騎事跡
2022年4月27日，希威森於跑馬地馬場大發神威，先後憑策騎「全民佳知」、「八心之威」及「量化歡騰」勝出，在港首度單日豪取三捷，加上他於同晚憑策騎「天天智庫」及「電玩時代」跑入第二，最終以48分首度封騎師王。
2021/2022年度馬季，希威森勝出27場頭馬，當中他與練馬師韋達合作無間，獲其提供不少實力坐騎。兩人季內合作154次，累積20冠13亞17季的佳績，佔了騎者季內超過7成的頭馬。
2022/2023年度馬季，希威森以50場頭馬刷新個人在港單季的頭馬紀錄，也是他在港策騎以來成績最好的一季。
2024年2月12日，希威森於沙田馬場憑策騎蘇偉賢馬房的「拍馬難追」勝出，取得個人在港發展以來第100場頭馬。
2024年2月18日，沙田馬場第一場賽事，希威森策騎鄭俊偉馬房「喜悅一生」被裁定一項不適當策騎〔賽事規例第100(1)條〕，於五百米處至三百米處之間，不適當地向梁家俊策騎的「合夥年代」嚴重失去平衡及失去應有的跑線。競賽小組判罰希威森由2月28日開始停賽（六個香港賽馬日)，直至3月17日才可再次出賽。
希威森 在港主要策騎事跡
2024年12月15日，在沙田馬場下午第九場1200米賽事，希威森策騎的5號馬「歡樂至寶」在中轉彎位時失蹄墮馬，希威森被拋落馬墮地翻滾，希威森保持清醒，送院治理，而事後「歡樂至寶」之後安全返回馬房，接受進一步檢查，後已出院回宿舍休息。
2025年6月25日，在跑馬地馬場第五場賽事，希威森策騎的2號馬「四季醒」在最後50米前失蹄墮馬，隨後的二匹馬（分別為周俊樂策騎的4號馬「連連幸運」及田泰安策騎的12號馬「好多利高」）相繼撞上墮馬，希威森被「連連幸運」壓到倒地不起，清醒送往瑪麗醫院治理，掃描檢查證實右手及右腳有骨折，而事後「四季醒」因傷重需當場人道毀滅。然而馬季於七月十六日煞科，故六月二十五日為他季內最後一次策騎。
希威森 轉戰日本客串
2020年3月1日，希威森完成在港策騎聘約後，獲日本中央競馬會發出短期牌照，准許他由3月7日至5月4日期間於日本上陣作兩個月短期客串。 2020年3月7日，希威森於中山競馬場首次上陣便在第八場賽事憑策騎Masahaya Nice擊敗李慕華的大熱座騎，個人首度在日本取勝。賽後，希威森更獲李慕華為他舉起初勝利的牌子以示支持和祝賀。
2020年3月23日，希威森於中山競馬場憑策騎「蘊藏豐富」攻下二級賽春季錦標，贏得在日本首項分級賽錦標。
2020年5月2日，希威森於東京競馬場大發神威，贏得三場頭馬，當中在第11場賽事更憑策騎「威信英明」攻下二級賽青葉賞，贏得在日本第二項分級賽錦標。2020年5月3日，希威森完成在日本最後一天上陣，當天他亦贏得兩場頭馬。在短短兩個月客串期間，希威森取得了不俗的成績，勝出19場頭馬且先後攻下春季錦標及青葉賞兩項二級賽錦標。希威森完成日本的客串期後，會返回南非繼續其策騎事業。
希威森 個人生活
希威森已婚，他在2022/2023年度馬季結束後返回南非與其太太Hannah Runnalls補辦婚禮。
效忠派
效忠派（英語：）是美国独立战争期间坚持效忠于英国国王的北美殖民地居民，与支持美国革命的“爱国者”相对。革命前夕，效忠派约占当时北美殖民地人口的三分之一，革命爆发后大部分逃往英属加拿大。
张开宙
张开宙（1975年—），山东烟台人，中国大陆电视剧摄影师、导演，正午阳光导演。代表作有《他来了，请闭眼》、《如果蜗牛有爱情》、《知否知否应是绿肥红瘦》、《清平樂》、《喬家的兒女》、《小巷人家》等。
张开宙 经历
张开宙毕业自山东轻工业学院，被分配到山东电影电视剧制作中心从事摄影工作。2014年，首次担任导演，与孔笙联合执导《战长沙》。2015年，首次独立执导电视剧《他来了，请闭眼》。
巴蜀
巴蜀可以指：
巴蜀，中国西南部重庆市与四川省的合称
巴蜀府，泰国中部的府份，又译班武里府、巴蜀吉利府，是泰国中部的府份。华人惯称其为巴蜀府，源于其泰语简称巴蜀
重庆市巴蜀中学校，一所位于中国重庆市的中学校
刘钧 (演员)
刘钧（1972年2月17日—），男，山东蓬莱人，中国大陆话剧、影视演员，畢業於山東藝術學院。代表作有电视剧《康熙王朝》、《无限生机》、《知否知否应是绿肥红瘦》、《喬家的兒女》、《琅琊榜之風起長林》等。
延岡站
延岡站（日语：／ Nobeokaeki */?）是位於宮崎縣延岡市幸町三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的日豐本線車站。事務管號碼為▲920554。
過往高千穗鐵道高千穗線亦曾經駛入此站，但在2005年因颱風彩蝶吹襲，令到路段不少地方受到破壞，最終因為修復成本過高，最終決定不予修復，直接棄線，最終於2007年正式廢線。
延岡站 車站構造
現時站房為第二代，是一座鋼筋混凝土的建築物並設置於車站西邊早於1965年開始使用。是直營車站，設有綠色窗口、POS終端機和小型列車出發顯示屏（液晶顯示屏）。在車站大樓門口中，設有由若山牧水前往延岡中學（現時為宮崎縣立延岡高等學校）上學時創作的一首詩。站名牌的圖案中是五瀨川與香魚。
現時，每日都會有1人負責閘口業務，另1人為調車長，合共2人於車站全日執勤。另外也有職員負責管理信號燈及售票櫃臺有當值等工作。
隨著開始延岡站周邊發展項目，原來的站房進行了進行抗震與內部全部翻新等大規模翻新工程，為此，2015年12月5日起使用臨時車站大樓，2017年8月5日改裝工程完成，再次開始使用。隨後，車站大樓前方新建成了複合大樓「Encross」，大樓內設有市民活動空間、閱讀空間（TSUTAYA圖書館）、咖啡廳等設施。「Encross」在2018年4月13日開幕。而「Encross」是由文化便利俱樂部(CCC)指定營運。可以說，現時的站房是結合了第二代和第三代的綜合建築。
延岡站 車站構造
不過，在2018年2月，於前月延岡市長選舉中當選的讀谷山洋司中表示「CCC支付委託費用（約1億3000萬日圓）較昂貴不符合成本效益」使設施開幕無限期延遲。在3月19日市議會預算審査特別委員會中，提出了「不接受延遲」動議，市長也接受此動議，最後在4月13日全面開業。而設施內綜合等候空間，與經翻新後的東西公眾通道也按預定日期於4月1日開始使用。由乾久美子建築設計事務所設計翻新後的車站大樓、Inui Architects負責周邊設施的設計工程。
延岡站周邊發展項目於2020年獲得第72屆日本建築學會獎中的「作品獎」中的及「日本建築學會作品選獎」。
設有側式月台及島式月台各1個，其中側式月台與 Encross 緊貼，可從地下的人手閘口中進入，同時亦設有新建的行人天橋及升降機前往島式月台。
在進站音樂中，使用了當地表演藝術「馬場舞曲」的音樂。
延岡站 JR貨物
車站東邊位置，設有起卸貨櫃的設施的1面缺角式側式月台暨貨櫃場，可容納2條頭端式線道貨物起卸線。該貨物起卸線，連接車站着發線，與南延岡站方向的引上線。另外，在站內設有營業所服務櫃臺，負責貨櫃提取、延岡站內及至南延岡之間的電力機車操控，佐土原ORS貨車往返等事宜，並且委託旗下的「JR貨物九州物流」處理。不過，宮崎縣內的一切貨運事宜，已經由位於西大分站內的「大分、宮崎營業所」統一處理。
過往曾經有連接旭化成工場的專用線（人造絲、火藥引線），並有專用線用作貨運輸。現時相關路段已廢除，路軌亦早已撤去。
按2022年3月的時間表改正，現時設有下列班次
出發
到達
佐土原ORS
設於舊JR站房北端的對出位置，為一座小型的單層木建築物，對比現時即大約是宮崎巴士與宮交的士總站的辦事處所在地。站房本身與JR站房並不互連，所以從兩邊轉換的乘客，皆需要先在原來的站房出閘後，再接駁至另一方的站房。在JR車站出口中曾設有前往高千穗鐵道的指示牌，在高千穗鐵廢止後，指示牌改為「高千穗方向巴士站」（日语：），指示的方向是延岡站前巴士中心。
延岡站 JR貨物
站房內設有站務室，有職員駐守售票及處理站務事宜，驗票口前偶爾也會有來自車站附近的食肆，擺賣列車便當。
採用港灣式月台的設計，設有側式月台1座及靠向舊延岡貨物月台（缺角式月台）的側線一條，但是因與側線相靠的JR月台則被欄竿所封閉，只能用作泊車之用。站房的驗票口與側式月台的末端連接起來。
側式月台的有效長度約為3輛，其中往高千穗的末端約半分車廂長度為後來加設。
站房被拆卸後，原址曾改建為一座兩層高的單車停車場，並設有可供單車上落的專屬旋轉車道，但這建築物只維持了數了的時間，後來因應延岡站站房的改善工程，以及重新安置宮崎交通、宫交的士的候車站，單車場被拆去，改為宮崎交通、宫交的士的新售票窗位及新巴士總站，並加建了男、女及傷殘人士獨立使用的洗手間一座。
延岡站 歷史
5月1日：鐵道省宮崎本線南延岡站至延岡站之間開業，並改稱「宮崎本線」。
10月29日：宮崎本線由本站伸延至日向長井站，改為中途站。
6月29日：延岡大空襲使車站大樓與車內燒毀。
8月10日：再次受到空襲，使五瀨川橋粱倒塌，8月23日重開。
8月5日：翻新後的車站大樓開始使用。
9月17日：颱風泰利使此站以北區間不能進行，實施臨時時間表，所有列車需於此站折返。特急「日輪」、「日輪喜凱亞」在全線重開前，只能維持本站～宮崎空港間運行。
12月18日：日豐本線在3個月後全線重開，特急列車不再折返運行。
延岡站 車站周邊
車站位於延岡的城下町，在五瀨川北岸設有岡富村。在啟用以來都是延岡的玄關口，車站出口只於西邊，連接延岡市區，現在市區位於北部。對相於「川中」，此站位於「川北」地區。由車站至今山之間設有數百米的平地，設有商業、服務設施、低層公寓等混合區域。
當地原本設有今山八幡宮（大師）之門前町，使該處比較繁榮。此站附近也設有製餜工場。車站附近設有1間城市酒店、4間商務酒店、餐廳和小酒館，反映此處有舉行旭化成商務旅客與長距離旅客。在西方約200米設有「山下新天街」與商店街向南北伸延。在車站南方500米設有多數關門的幸町商店街，而通行五瀨川後，連接川中地區的紅燈區。
在北方約700米曾經設有大量旭化成舊人造絲工廠，於該處周邊商店街內的商店開始相繼關閉。
在東方設有新興大型住宅區「日之出町」。在車站前設有定時噴泉的休憩廣場。
於此站的一般巴士路線均由宮崎交通營運。
延岡站 車站周邊
隨著延岡站周邊發展項目，2018年4月1日起站前巴士站進行開發。來往延岡站的所有路線均停靠此巴士站。除了延岡至高千穗之間外，一般巴士路線（市內線、郊外線、街中循環巴士）均於Encross前出發，而高速巴士、特急巴士、延岡至高千穗之間的巴士路線在Encorss對面出發。
在2018年3月前，於站房旁邊設有延岡站前巴士中心，該處設元郊外線與高速巴士路線。在站前廣場上設有「延岡站」巴士站，該處只有市內線。在1999年（平成11年）站前廣場落成之際，市內線使用新巴士站「延岡站」。在之前市內線不駛入站前，最接近車站的巴士站需步行約1分在舊國道10號線上「延岡站前」巴士站，為市內線巴士站。
隨著延岡站前巴士中心與延岡站巴士站整合，最近車站最近的巴士站均名為「延岡站前」。因此以延岡站命名的巴士站共有3處。隨著站前巴士站需進行開發工程，延岡站前巴士中心廢止，同時延岡站前巴士站改名為「萩町」，以延岡站命名的巴士站不再並存。
又自高千穗鐵道廢線後，現時改以巴士「高千穗號」形式續運，同樣設有各站停車及特急班次。另外亦設有往宮崎的「日向號巴士」、夜行往福岡的「五瀨號」等。
延岡站 相鄰車站
九州旅客鐵道
■日豐本線
■觀光特急「36+3」
宗太郎 ← 延岡 ← 宮崎
■特急「日輪」、「日輪喜凱亞」
佐伯 - 延岡 - 南延岡
■特急「日向」
延岡 - 南延岡
■普通列車
北延岡－延岡－南延岡
高千穗鐵道
■高千穗線
延岡－西延岡
龐巴迪ALP-45DP電力柴油雙模式機車
庞巴迪ALP-45DP雙模式電力柴油機車是庞巴迪运输公司製造的单駕駛室双動力模式鐵路機車 ，由新澤西交通局（NJT）和大都會交通局（蒙特婁）（Exo）使用 。
龐巴迪ALP-45DP電力柴油雙模式機車 使用者
2008年，新泽西通勤鐵路向龐巴迪運輸公司訂購了26台雙動力機車。該計畫還包括購買329輛龐巴迪雙層客車和27輛ALP-46A電力機車。 作为紐泽西通勤鐵路2011年預算的一部分，2010年7月批准了另外9輛車的預算，   使紐泽西通勤鐵路共有35輛本型車。
編號為4500至4534，它们取代了所有GP40FH-2和F40PH-2CAT机车（ 大都會北方鐵路拥有的机车除外）以及大多数GP40PH-2机车。
第一辆机车于2011年5月11日在纽瓦克宾夕法尼亚车站正式亮相。
2017年12月，紐泽西通勤鐵路又購買了17部ALP-45DP，以替換其餘GP40PH-2B 。  此外還訂購了雙層車廂的電聯車版本，以替換老化的Arrow III列車。  本批車預計在2019年11月開始交車， 编号为4535至4551。
龐巴迪ALP-45DP電力柴油雙模式機車 使用者
2008年， 蒙特利尔大都會交通局的前身，即Agence métropolitaine de transport (AMT)，訂購了20部機車（以及另外10部的選擇權），訂單共為1.52億歐元。這些機車替換了其餘的GP9、F40PHR等機車；編號為1350-1369。
第一輛車（AMT 1350）于2011年6月9日到达蒙特利尔。
本型車在Deux-Montagnes全路線，以及蒙特利尔中央车站和Ahuntsic車站之間的Mascouche路線，以電力模式運行。但是，隨著Deux-Montagnes線轉換為大都會快速網絡中運量捷運路線系统的主线，以及Mascouche線從2020年1月起縮短至Ahuntsic站，機車將僅以柴油機模式運行。
龐巴迪ALP-45DP電力柴油雙模式機車 設計
ALP-45DP 的設計乃基於龐巴迪的 ALP-46/A與TRAXX 機車（“ALP”是“American Locomotive Passenger”的縮寫; “4”為軸數，“5”代表輸出為5MW級別，“DP”代表“Dual Power”，雙模式動力）。設計的要求是車重低於 288,000磅（131,000）288000磅（131000公斤），車長低於75英呎（22.86公尺），須符合排氣標準。
龐巴迪ALP-45DP電力柴油雙模式機車 設計
為了在ALP-46/A的車體的重量限制下，安裝柴油和電氣動力系統，選用了兩台額定功率為2,100 hp（1.6 MW）的高速12缸卡特彼勒 3512C HD柴油引擎 。 兩部引擎的系統是獨立的：每部引擎都有各自的3,400 l（750 imp gal；900 US gal）燃料供應（分裝在四個油箱；這是因為由於新澤西交通局訂定的隧道內運行規章，單個油箱容量限制為400 US gal（1,500 l；330 imp gal） ）。機車在故障或低負荷的情況下，可僅使用一部引擎行駛。與傳統的中速柴油引擎相比，本車採用的引擎怠速到負載（100 rpm / s）的啟動時間較短。 為了平衡車內負重，變壓器位於機車的中央，而引擎位於變壓器的兩側。引擎在美国印第安纳州的拉斐特制造。
使用柴油引擎時，每部引擎驅動一部MITRAC TG 3800 A交流發電機，該發電機在1800 rpm時的輸出為1700 kVA。 使用外部電力時，包括列車供電系統之输出功率為6,700 hp（5.0 MW） ，而使用柴油引擎時輸出為4,200 hp（3.1 MW） ； 使用柴油引擎時，如牽引8節車廂並提供列車供電系統，牽引功率降到2,734 hp（2.039 MW）  ，能維持相同的牽引力曲線至25 km/h（16 mph） 。
由外部電源更改為柴油引擎模式时，等引擎發動以後才降下集電弓；而由柴油引擎更改為外部電源模式時，引擎維持發動，直到集電弓接觸電線，因此列車電源不至中斷；但上述任何一種轉換大約需要100秒。 機車可以在行駛中轉換動力模式；但是，NJ Transit 設定其機車為僅能在車站停車期間轉換模式。這是避免在由電氣化路線行駛到無電氣化路線，欲轉換為柴油引擎模式時卻因無架空線而導致喪失電力，最有效的方法。
BBM (软件)
BBM，全名为BlackBerry Messenger，是BlackBerry设备上包含的专有移动即时通讯程序和视频电话应用程序，它允许BlackBerry OS、BlackBerry 10、iOS、Android和Windows Mobile用户之间进行消息传递和语音呼叫。适用于iOS和Android的消费者版BBM Consumer是由印度尼西亚公司Emtek在BlackBerry Limited（以前称为Research In Motion）的许可下开发的。BlackBerry OS和BlackBerry 10的消费者版本以及称为BBM Enterprise（以前称为BBM Protected）的付费企业版均由BlackBerry Limited开发。BBM Consumer的非黑莓平台版本已于2019年5月31日关闭（BlackBerryOS和BlackBerry10平台的BBM Consumer则在2022年1月4日关闭），但是该软件的付费企业版BBMe仍在运行。
BBM (软件)
通过BBM发送的消息是通过互联网发送的，并使用了BlackBerry PIN系统。过去，许多服务提供商都允许使用专用的BlackBerry数据计划登录BBM。也可以使用BBM与一个人或通过专门的讨论或聊天组进行消息交换，这使多个BlackBerry设备可以在单个会话中进行通信。除了提供基于文本的即时消息外，BBM还允许用户发送图片，语音注释（录音），文件（最大16 MB），在地图上共享实时位置，贴纸和各种表情符号。
BBM此前仅在BlackBerry设备之间可以进行通信，直到2013年底BBM在iOS和Android系统上发布。分享了超过3亿张贴纸。每天约有150,000个BBM语音呼叫被发出。截至2015年，全球有超过1.9亿BBM用户，到2013年初，BlackBerry基础结构每月处理30 PB的数据流量。
BBM (软件) 用户群体
BBM是最初的“移动优先”消息服务，流行了一段时间之后才开始输给竞争对手。 截至2016年4月，印尼是BBM最受欢迎的消息传递应用程序的唯一国家-在该国87.5％的Android设备上安装了BBM。目前，多数用户主要是印度尼西亚地区用户和黑莓手机用户。
BBM (软件) 历史
BlackBerry Messenger于2005年8月1日推出。
随着BlackBerry Messenger 5.0的发布，BlackBerry允许用户使用QR码将彼此添加到各自的朋友列表中，而不是仅使用数字PIN标识或与用户的BlackBerry相关联的电子邮件地址。 最近的BlackBerry设备还可以使用近场通讯交换BBM联系人。 用户也可以将gif动画图片设置为其显示图片，尽管动画图片的大小限制为32KB。
BlackBerry Messenger 6.0的稳定版引入了其他特征。 此更新专注于社交通讯媒体，包括“ BBM Connected Apps”，该媒体使用户可以邀请朋友共享自己喜欢的BlackBerry应用程序。
随着BlackBerry Messenger 7.0在2012年12月的发布，引入了语音聊天（BBM Voice Call）。
2014年6月推出了BBM Protected，一种安全的加密企业级即时通讯软件。
BBM (软件) 历史
2016年6月27日，宣布印度尼西亚的Emtek集团获得了BBM的许可权。 BlackBerry Limited将为Emtek提供BBM API，作为为期六年，价值2.07亿美元交易的一部分。2017年，BBM服务器从加拿大的数据中心移至亚洲的基于Google Cloud Platform的数据中心。
Emtk于2019年4月18日宣布，将于当年5月31日在全球范围内停止为消费者提供服务的BBM（用户可以切换到Messenger的企业版BBMe付费版本），但BlackBerry OS和BlackBerry 10手机不受影响。
2022年1月4日，随着黑莓BlackBerry10和BlackBerry OS手机服务生命周期终止，BBM（包括其企业版本BBME）在搭载BlackBerry 10和BlackBerryOS的手机上正式不可用
BBM (软件) 可靠性
BBM以其正常运行时间和可靠性而闻名。 但是，2011年10月10日，北美，欧洲，中东和非洲的服务用户受到供应商RIM位于伯克郡Slough的英国总部中断的广泛影响。 停电持续了两天，据报道BlackBerry Messenger无法使用，从而严重影响了该公司的声誉。
BBM (软件) 跨平台
黑莓首席执行官Thorsten Heins在2013年5月14日宣布，BlackBerry Messenger将在2013年夏天在iOS和Android上推出。这将标志着BlackBerry Messenger迈出其自身平台的第一步，因为它以前从未在竞争性硬件上使用过。
成田知巳
成田知巳（日语：／ Narita Tomomi */?，1912年9月15日—1979年3月9日），日本社会党籍政治家，1912年生于日本香川县高松市。
成田知巳 早年
成田知巳1912年生于日本香川县高松市，父亲是肥料商成田鷹次、曾任高松市议员。成田知巳从旧制高松中学毕业后，先后就学于旧制第四高等学校（今金泽大学）、东京帝国大学（今东京大学）法学部。从东大毕业后，成田知巳进入三井矿山工作。1941年，转入三井化学工作。
成田知巳 政治家生涯
二战结束后，成田知巳曾以无党籍身份参加1946年第22屆日本眾議院議員總選舉，但未当选。次年，在第23屆日本眾議院議員總選舉中获得社会党推荐，于香川縣第1區当选议员。此后，成田知巳在该选举区连续当选众议员12次，直到去世。
成田在社会党内属于鈴木茂三郎一派，后来又与主张构造改革论的江田三郎接近。因与江田靠近，1962年成田曾在江田辞去社会党书记长一职后代理书记长一职。不过，后来成田的观点开始左倾，逐渐靠近社会党内派阀社会主义协会。
1964年，成田曾在社会党党报上提出“成田三原则”，指出日本社会党存在三大问题：依赖工会、日常活动不足，以及脱离基层的“议员党”特性。
1968年11月30日至1977年9月26日间，成田任日本社会党委员长（党首）。任内，成田积极调和党内左派与右派之间的矛盾、为确立社会党内全党一致的体制不断奔走。
1979年，因罹患白血病在议员任上突然去世，享年66岁。
成田知巳 其他
20世纪70年代，成田知巳反对东京修建新机场（即今天的成田机场）。以成田知巳为首的日本社会党籍议员曾通过在当地进行立木对反对东京修建新机场的抗争活动（三里塚斗争）进行支援。
北延岡站
北延岡站（日语：／ Kita-Nobeoka eki */?）是位於宮崎縣延岡市，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。本站現時為無人站。
此站建於國道10號旁，但民居多集中在車站入口對面或距離200至300公尺的地方，需要繞道才能到達，因此使用率甚低。此站自2018年3月17日時間表修正後，現時只提供上行2班，下行1班的普通列車。
北延岡站 車站構造
本站現時採用無人車站模式，站內沒有設置站房。沿國道10號旁的入口即可到達1號月台，透過行人天橋則可前往對面2號月台。
於1號月台前面曾建有一座單層簡易式水泥站房，右側為開放式通道，左側為簡易式站務室及候車室，後來拆去。
設有側式月台2座，採用通勤車站模式的鋼架及水泥板所建成，各月台均設有1個以鋼架、夾板及鐵皮所搭成的有蓋候車亭及獨立式座位候車座椅。1號月台的天橋旁邊則設有一座以水泥建成的單層信號控制室。
北延岡站 歷史
9月19日：因颱風泰利的影響，使路線在9月17日起暫停營運，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士。
9月20日：市棚站至延岡站之間重開。代行巴士停止服務。
北延岡站 使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次，2016年年度未再有本站的乘車資料。
北延岡站 相鄰車站
九州旅客鐵道
■日豐本線
■特急「日輪」及「日輪喜凱亞」
通過
■普通
日向長井－北延岡－延岡
广西犬属
广西犬属（学名：Guangxicyon）是犬熊科下的一属已灭绝的食肉哺乳动物，生活在3700-3300万年前的中国西南地区。
广西犬属在2003年被描述，该属唯一的已知物种为模式种中美广西犬（Guangxicyon sinoamericanus）。
蕭永裕
蕭永裕，台灣男演員，於2020年演出公視電視劇《妖怪人間 (電視劇)》趙魯桂一角受到關注。
北川站 (日本)
北川站（日语：／ Kitagawa eki */?）是位於宮崎縣延岡市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的車站。本站自2018年3月17日時間表修正後，現時只提供上行2班，下行1班的普通列車。
北川站 (日本) 車站構造
此站的舊站房及其他設施建在以石塊搭高而成的地台，旁邊有小路連接馬路。此站現時採用簡易車站模式，沒有設置站房，進站後直接沿跨線行人天橋前往月台。部份舊車站用地現時建有一座男、女獨立用洗手間一座及一個單車停泊亭，天橋旁邊另設有一座以水泥建成的單層信號控制室。
本站過去建有木製的單層站房一座，最右側為出入口，進入後即為候車大堂及舊票務窗口，左側為站務室及員工留宿地方。
設有島式月台1座，月台與出入口有跨線行人天橋連接。
北川站 (日本) 歷史
此站是來自周邊居民請求而建設的請願站，並於當地徵地和開墾土地以作車站用地。而周邊居民也組成服務隊，協助建設車站。
9月19日：因颱風泰利的影響，使路線在9月17日起暫停營運，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士。
9月20日：市棚站至延岡站之間重開。代行巴士停止服務。