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中原福塔站 车站结构
中原福塔站的主体结构位于航海东路地下，呈东西向布置，为地下二层车站。其中 B1層為站厅层，B2層為站台层。
中原福塔站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。在站厅非付费区近B口通道处设有卫生间和母婴室。
中原福塔站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线内环方向的列车使用，南侧站台面由5号线外环方向的列车使用。
中原福塔站设有A、B、C、D共4个出入口，均位于航海东路与朝凤路交叉路口的西侧，其中A口和B口位于航海东路南侧，C口和D口位于航海东路的北侧，A口设有无障碍电梯。
该站各出入口信息如下表所示。
世界计量日
世界计量日（英語：）是紀念度量衡的節日。1999年第21屆國際度量衡大會，为紀念国际计量单位，將每年公历的5月20日訂為世界度量衡日。
始於1875年，《米制公约》的签署奠定了全球统一的测量系统，故设立了这一节日。现在世界计量日的活动是由國際度量衡局和国际法制计量组织共同组织的。
世界计量日 2019
2019年世界计量日的主题是国际单位制-根本性飞跃（The International System of Units - Fundamentally better）。选择这一主题的原因是在2018年11月16日，国际计量大会通过了对国际单位制自成立以来最重要的修订之一。这一修订是基于新的测量方法，包括利用量子现象的测量方法，的基础上制定的。该修订将于2019年5月20日生效。现在，国际单位制基于一系列与物理定律相关的定义，并能够在未来进一步适应测量科学和技术的发展，以满足用户未来的需求。
七里河站 (郑州市)
七里河站是郑州地铁4号线与5号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区航海东路与机场高速立交桥西侧。5号线车站于2019年5月20日启用，4号线车站于2020年12月26日启用。
七里河站 (郑州市) 车站结构
七里河站分为4号线车站和5号线车站两部分。4号线车站的主体结构位于航海东路与尚义路交叉口南侧地下，沿尚义路呈南北向布置，为地下三层车站。5号线车站的主体结构位于航海东路地下，呈东西向布置，为地下二层车站。两座车站之间呈“T”形相交。
七里河站4号线车站的主体结构为地下三层车站，B1層為站廳层，B2層为设备层，B3层为站台层。5号线车站的主体结构为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为站台层。
七里河站的4号线车站和5号线车站各设1座站厅，均设有客服中心、自动售票机、安全检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，4号线站厅的北端与5号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。
七里河站 (郑州市) 车站结构
七里河站的4号线车站和5号线车站各设一座岛式站台，均安装有高站台门。4号线站台位于B3层，呈南北向，西侧站台面由往郎庄方向列车的使用，东侧站台面由往老鸦陈方向的列车使用，站台南端设有卫生间。5号线站台位于B2层，呈东西向，北侧站台面由往内环方向列车的使用，南侧站台面由往外环方向的列车使用，站台西端设卫生间。两座岛式站台呈“T”形相交，5号线站台的中部设有换乘节点，通过一个呈“L”形的步梯通道连接4号线站台的北端。
七里河站目前开通A、B、C、D共4个出入口，分别位于航海东路与尚义路交叉口的东南、西南、西北、东北四角，A口设有无障碍电梯。
该站各出入口的信息如下表所示。
七里河站 (郑州市) 车站装饰
七里河站4号线车站在装饰风格上以蓝色和白色为主色调，在站厅的东侧墙面上设有数字文化艺术墙，由3个曲面屏幕组成，设计主题是“折叠城市”。5号线车站的装饰绿色为主色调。5号线规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题，七里河站为驻马店特色站，5号线站厅内设有以“革命星火”为主题的文化墙。文化墙主题来源于被称作“小延安”的竹沟镇，采用浅浮雕的艺术手法，一条红旗贯穿整幅画面，彭雪枫、刘少奇等革命领导人位居画面中央，是画面的焦点。画面右侧的万里长城，预示革命的成功。
航海廣場站
航海广场站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区航海东路与未来路交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。该站东端经出入库线连接中州大道停车场，为5号线部分半程列车的终点站。
航海廣場站 车站结构
航海广场站的主体结构位于航海东路与未来路交叉路口的地下，沿航海东路呈东西向布置，为地下二层车站。其中B1層為站廳層，B2層為站台層。
航海广场站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。站厅非付费区近A口通道处设有卫生间和母婴室。
航海广场站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线内环方向的列车使用，南侧站台面由5号线外环方向的列车使用。
航海广场站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于航海东路与未来路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接站厅的非付费区，其中A口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
城东南路站
城东南路站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区航海东路与城东南路交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
城东南路站 车站结构
城东南路站的主体结构位于航海东路与城东南路交叉路口的地下，沿航海东路呈东西向布置，为地下二层车站。其中B1層為站廳層，B2層為站台層。
城东南路站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。站厅非付费区近D口通道处设有卫生间和母婴室。
城东南路站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线内环方向的列车使用，南侧站台面由5号线外环方向的列车使用。
城东南路站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于航海东路与城东南路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接站厅的非付费区。目前开通B、C、D三个出入口，其中C口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
冯庄站
冯庄站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市二七区航海中路与祥云路交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
冯庄站 车站结构
冯庄站的主体结构位于航海中路地下，呈东西向布置，为地下二层车站。其中B1層為站厅层，B2層為站台层。
冯庄站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。站厅非付费区近D口通道处设有卫生间和母婴室。
冯庄站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线内环方向的列车使用，南侧站台面由5号线外环方向的列车使用。
冯庄站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于航海中路与祥云路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接站厅的非付费区，其中C口设有无障碍电梯。
该站各出入口信息如下表所示。
京广南路站
京广南路站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市二七区航海中路与京广南路交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
2025年2月，该站出入口外的站名标识由“京广南路站”改为“京广南路站·市第六人民医院”，站内标识和列车内的站序图等则并未改动。
京广南路站 车站结构
京广南路站的主体结构位于航海中路地下，呈东西向布置，为地下三层车站，其中B1层为站厅层，设有东西两座站厅，B2层为设备层，B3层为站台层。
京广南路站受京广快速路隧道影响，采用分离式站厅设计，设有东西两座站厅。两座站厅之间不直接连通，需通过站台前往另一站厅。两座站厅内均设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施，由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区。付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台。西站厅非付费区近B口通道处设有卫生间和母婴室。
京广南路站设一座分离式岛式站台，呈东西向，安装有高站台门。北侧站台面由内环方向列车的使用，南侧站台面由外环方向的列车使用，站台东端设卫生间和母婴室。站台东、西半部各设1台无障碍电梯、2条自动扶梯和1条步梯连接东、西站厅。
京广南路站目前开通A、B、C、D共4个出入口，分别位于航海中路与京广南路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角。其中A、D口与东侧站厅相连，B、C口与西侧站厅相连，A、B口设有无障碍电梯。
该站各出入口信息如下表所示。
齊禮閻站
齐礼阎站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市二七区航海中路与嵩山南路交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
齊禮閻站 车站结构
齐礼阎站分为5号线车站和9号线车站两部分，目前仅开放运营5号线车站，主体结构位于航海中路地下，呈东西向，为地下二层车站。9号线车站的主体结构位于5号线车站以南的嵩山南路地下，为预留结构，并未开放。5号线车站的站前设置双停车线，停车线上方站厅层区域整体开挖，作为地下物业开发区域。为保证车站及地下开发区域的疏散，车站包括物业开发区域沿航海路道路两侧共设置出入口10处，是郑州地铁出入口数量最多的车站之一。
齐礼阎站5号线车站的主体结构为地下二层车站，B1層為站廳层，B2層為站台层。
齐礼阎站目前启用5号线车站的站厅，位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。站厅非付费区D口通道处设有卫生间和母婴室。
齊禮閻站 车站结构
该站为5号线上18座设有文化墙的规划换乘站之一，这些车站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题，该站为南阳特色站，在5号线站厅内设有以“汉文化”为主题的文化墙。
齐礼阎站目前开放5号线车站，设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线内环方向的列车使用，南侧站台面由5号线外环方向的列车使用。在站台的东端设有卫生间。
齐礼阎站设计有10个出入口，目前开通A1、C、D三个出入口，分别位于航海中路与嵩山南路交叉路口的东南角、西北角和东北角，连接5号线站厅的非付费区，D口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
齊禮閻站 未来发展
该站未来规划为5号线南段和9号线的换乘站，惟9号线二期工程为远期规划，尚未列入近期建设计划中。
後河蘆站
后河芦站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市中原区航海西路与工人路交叉口西侧，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
後河蘆站 车站结构
后河芦站的主体结构位于航海西路与工人路交叉路口西侧的航海西路地下，呈东西向布置，为地下二层车站，其中B1層為站廳层，B2層為站台层。
后河芦站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。
后河芦站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线内环方向的列车使用，南侧站台面由5号线外环方向的列车使用。在站台的东端设有卫生间。
后河芦站目前开通A、C两个出入口，连接地面和站厅的非付费区。其中A口位于帝湖花园王府大街东侧，C口在地面又分为C1口和C2口，分别位于航海西路的南侧和北侧，C2口设有无障碍电梯。
该站各出入口信息如下表所示。
後河蘆站 历史
后河芦站是5号线全线各车站中开工最晚的，与2017年2月12日正式进场施工。
2019年5月20日，该站随5号线开通运营而启用。
2025年2月，该站出入口外的站名标识由“后河芦站”改为“后河芦站·市第八人民医院”，站内标识和列车内的站序图等则并未改动。
桐淮站
桐淮站是郑州地铁5号线与6号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市中原区桐柏南路与淮河西路交叉口，5号线部分于2019年5月20日投入运营，6号线部分于2024年11月30日投入运营。
桐淮站 车站结构
桐淮站分为5号线车站和6号线车站两部分，5号线车站主体位于桐柏南路地下，呈南北向布置，6号线车站主体位于5号线车站以西的淮河西路地下，呈东西向布置，与5号线车站形成“T”形交叉。
桐淮站5号线车站为地下二层车站，B1层為站廳层，B2層為5号线站台层。6号线车站为地下三层车站，B1层為站廳层，B3层为6号线站台层。
桐淮站的5号线车站和6号线车站各设1座站厅，均位于B1层，各设有客服中心和自动售票机等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区位于5号线站厅的西部和6号线站厅的南部，6号线站厅的东端与5号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。6号线站厅的F口道通处设卫生间和母婴室。
6号线站厅的东端与5号线站厅连通。
桐淮站 车站结构
桐淮站的5号线车站和6号线车站各设1座岛式站台，均安装有高站台门。5号线站台位于B2层，呈南北向，西侧站台面由外环方向列车的使用，东侧站台面由内环方向的列车使用，站台南端设卫生间和母婴室。6号线站台呈东西向，北侧站台面由贾峪方向列车的使用，南侧站台面由清华附中方向的列车使用，站台西端设卫生间和母婴室。两座岛式站台呈“T”形交叉，5号线站台的中部设有换乘楼梯，与6号线站台东端相连，形成T形换乘节点。
桐淮站设有6个出入口，其中A-D口连接地面和5号线站厅，E、F口连接地面和6号线站厅，C口和E口设有无障碍电梯。各出入口信息如下：
桐淮站 车站装饰
郑州地铁5号线规划有18座换乘站，在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题。桐淮站为平顶山特色站，在5号线站厅内西侧墙面上设有以“玉鹰献瑞”为主题的文化墙。文化墙分两块布置，主题来源于中原地区早期文化——古应国文明，选取古应国鹰形玉鹰和图腾文化展开创作，白色金属材质呈现出层层羽毛张开的效果，使两幅作品共同展现了雄鹰展翅之势。作品将文物鹰形玉鹰的文化形象分饰在两幅画面中，一幅展现古应国的繁荣意向，另一幅展现河南现代城市街景。
与大多数郑州地铁车站一样，桐淮站的站台上设有站名书法大字壁，其中5号线的站名由中国书法家协会名誉主席张海题写，6号线的站名由清华大学美术学院教授王宏剑题写。
桐淮站 历史
桐淮站于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。2024年11月30日，郑州地铁6号线一期东北段开通运营，桐淮站成为5号线和6号线的两座换乘站之一。
陇海西路站
陇海西路站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市中原区桐柏南路与陇海西路交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
陇海西路站 车站结构
陇海西路站的主体结构位于桐柏南路与陇海西路交叉路口的地下，桐柏路下穿隧道的东侧，呈南北向布置，为地下二层车站，其中B1層為站廳层，B2層為站台层。
陇海西路站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。车站控制室设于站厅西端近D口通道处，站厅非付费区近A口通道处设有卫生间和母婴室。
陇海西路站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈南北向，西侧站台面由5号线外环方向的列车使用，东侧站台面由5号线内环方向的列车使用。
陇海西路站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于桐柏南路与陇海西路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，D口设有无障碍电梯。
该站各出入口的信息如下表所示。
月季公園站
月季公园站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市中原区金水西路与西站北街交叉口，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。该站东端设有连接五龙口停车场的出入段线，为5号线半程列车的终点站之一。
月季公園站 车站结构
月季公园站的主体结构位于金水西路地下，大致呈东西走向，为地下二层车站，其中B1层为站厅层，B2层为站台层。
月季公园站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。
5号线规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题，该站为济源特色站，5号线站厅内设有以“愚公精神”为主题的文化墙。文化墙长21.40米，高3.15米，在画面中心表现了愚公移山的故事，其中有挖山搬石的场景，有世代努力的画面。左右两端表现在愚公精神鼓舞下的当代成就，包括城市的发展建设、高铁、ARJ21客机、港口、大型货运船、天宫二号对接等。壁画材质采用大理石及花岗岩镶嵌，是郑州地铁在车站艺术品中首次使用不同质感石材镶嵌的壁画作品。
月季公園站 车站结构
月季公园站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线外环方向的列车使用，南侧站台面由5号线内环方向的列车使用。在站台的西端设有卫生间和母婴室。
月季公园站设有A、B、C、D共4个出入口，分别位于金水西路和西站北街交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接站厅的非付费区。目前开通B口和D口，其中D口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
月季公園站 未来发展
该站未来规划为5号线和9号线的其中一座换乘站，惟9号线二期工程为远期规划，尚未列入近期建设计划中。
沙口路站
沙口路站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区黄河路与沙口路交叉口东侧，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
沙口路站 车站结构
沙口路站的主体结构位于黄河路与沙口路交叉口东侧的黄河路地下，大致呈东西向，为地下二层车站，其中B1层为站厅层，B2层为站台层。
沙口路站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。车站控制室设于站厅西端近C口通道处，站厅非付费区近D口通道处设有卫生间和母婴室。
沙口路站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线外环方向的列车使用，南侧站台面由5号线内环方向的列车使用。
沙口路站设有A、B、C、D共4个出入口，连接地面和站厅非付费区。其中B口又分为B1-B3口（B2口未开通），位于黄河路和沙口路交叉路口的周围。该站所有已开通出入口中，A口和B1口位于路口东侧的黄河路南侧，C口和D口位于路口东侧的黄河路北侧，B3口则位于路口的西北角，C口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
沙口路站 事件
2021年7月20日晚6时左右，在郑州地铁5号线海灘寺站和沙口路站区间，雨水从五龙口停车场倒灌入行车隧道，导致一列编号0501的列车被困，车内水位一度达到胸口位置，滞留车内的乘客被困数小时后陆续获救离开车厢。事故共造成14人死亡，5人受伤。
7月26日是事故遇難者的「頭七」，許多民眾自發前往本站出入口獻花悼念遇難者，但相關單位隨即以1.7公尺的圍籬將民眾放在地上的鮮花圍住，使圍籬外的人無法見到籬內的情況，引發民眾不滿。26日深夜，一些網友拍攝的影像顯示已經有民眾動手拆除圍欄。27日上午，本站出入口地上的鮮花再度被新安放的擋板遮掩，之后围挡再度被拆除，不断有市民前来献花悼念遇难者。
杜家坪站
杜家坪站位於中华人民共和国湖南省长沙市长沙县黄兴镇杜家坪路与清水塘路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，2017年7月12日主體結構封頂，2019年5月26日开通。
杜家坪站 车站结构
列车在本站实行站前折返。开往杜家坪方向的列车在抵达终点站时直接驶入罐子岭方向站台。
粟塘站
粟塘站，工程名为京珠东站，位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区万家丽中路与劳动东路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，于2019年5月26日开通。
粟塘站 车站结构
本站沿劳动东路东西向布置，是地下岛式车站。
圭塘站
圭塘站，工程名为劳动东路站，位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区劳动东路与万家丽中路交叉口地下，是长沙地铁4号线与5号线的地铁换乘站，其4号线部分于2019年5月26日开通。
圭塘站 车站结构
本站4号线部分沿劳动东路东西向布置，是地下岛式车站。
赤岗岭站
赤岗岭站位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区茶园坡路与劳动中路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，本站于2019年5月26日开通。
赤岗岭站 车站结构
本站沿茶园坡路西北-东南向布置，是地下岛式车站。
砂子塘站
砂子塘站位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区砂子塘路、韶山中路与黄土岭交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，于2019年5月26日开通。
砂子塘站 车站结构
本站沿黄土岭路东西向布置，是地下岛式车站。
碧沙湖站
碧沙湖站，工程名为湘江南路站，位于中华人民共和国湖南省长沙市天心区南湖路与湘江中路交叉口东侧地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，于2019年5月26日开通。
阜埠河站
阜埠河站位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区麓山南路与天马山路交叉口地下，是长沙地铁3号线与4号线的地铁换乘站，是4号线的5个特色车站之一，于2019年5月26日开通。阜埠河站目前是长沙地铁最大的一个车站，同时也是地铁4号线工作日高峰其间小交路的终点站。
阜埠河站 车站
阜埠河站是长沙市最大地铁站。进站区域呈圆形，四周均有进站闸。由于站台较复杂，因此地下1层的4号线部分会有列车方向和站点的指引。
4号线罐子岭方向在本站开左侧门（对面是存车线，不通车），杜家坪方向开右侧门，两个方向不共用一个站台。3号线为岛式站台，开左侧门。4号线的两个站台均与3号线站台之间有通道。4号线杜家坪方向站台右侧垂直下楼即可前往3号线站台，而罐子岭方向站台需在通过楼梯下楼后，经过一段通道才能抵达3号线站台。
阜埠河站 历史
本站于2015年6月开工。由于施工难度巨大，直到2018年1月才开始围挡，2019年1月完成车站主体施工。
湖南师大站
湖南师大站位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区麓山路湖南师范大学內地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，于2019年5月26日开通，是4号线的5座特色车站之一。
湖南大学站
湖南大学站位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区麓山路与牌楼路交叉口地下，毗邻湖南大学，是长沙地铁4号线的地铁车站。本站于2019年5月26日开通，是4号线的5座特色车站之一。其灯光为别具一格的多边形LED灯光，与柱子形成树形。
湖南大学站 轶事
本站因地下岩石坚硬且巨大，被认为是4号线全线最硬地铁站。
望月湖站
望月湖站位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区望月湖街道望月湖路文明小区内，是长沙地铁4号线的地铁车站，于2019年5月26日开通。
望月湖站 车站结构
望月湖站是地下岛式车站，有两个出入口。1号出入口靠近望月湖路，麓山国际实验学校学生多出入此站，在放学高峰期该出口常排长队；2号出口靠近荣龙社区，当1号出口安检排长队时，可以选择从此出口进入安检。
六沟垅站
六沟垅站位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区银盆南路和银双路交叉口南侧地下，是长沙地铁4号线与6号线的地铁换乘站，是长沙地铁4号线的五大特色站之一，其中4号线部分于2019年5月26日开通（5出入口2019年10月1日开启），6号线部分于2022年6月28日开通。
茶子山站
茶子山站，工程名为茶山路站，位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区潇湘北路与茶子山路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站。本站于2019年5月26日开通。
茶子山站 车站结构
本站沿潇湘北路南北向布置，是地下岛式车站。
福元大桥西站
福元大桥西站，工程名为长望路站，位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区潇湘北路与长望路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，福元路大桥西端。本站于2019年5月26日开通。
福元大桥西站 车站结构
本站沿潇湘北路南北向布置，为地下岛式车站。
汉王陵公园站
汉王陵公园站，工程名为北二环路站，位于中华人民共和国湖南省长沙市望城区银杉路和北二环交叉口北侧，是长沙地铁4号线的地铁车站，2019年5月26日开通。本站是4号线特色站之一。
汉王陵公园站 车站结构
本站沿银杉路西北-东南向布置，目前开放3个出入口，为地下岛式车站，站台宽12米。站厅吊顶绘制金色车马出行图。
汉王陵公园站 周边
本站毗邻建设中的汉长沙国王陵考古遗址公园。
僾略特
僾略特·馬克·瓊斯是一名英國企業家和電動遊戲開發商，從2015年開始，他住在台灣台北。
僾略特 創業經歷
在2015年，Redactem的發展開始。 2016年7月，該遊戲成為IndieGameStand最高評分的遊戲。 隨後於2016年8月在Steam上上市。截至2018年5，Redactem擁有超過10萬名玩家。Redactem從The Inner Circle Games Network獲得8.2/10的評分，來自Without the Sarcasm的8/10，來自Tilting at Pixels的7/10，來自Defunct Games的B-。遊戲的圖像由居住在台灣的Piotr Kotlinski創作。
在Redactem上市之後，僾略特創立了Indie Advertisers，這是一家廣告公司，截至2018年5月，已經幫超過600項獨立電動遊戲商推廣。在宣傳超過600個遊戲裡，最著名的其中六個是 Illyriad，Phoenix Dynasty 2，Mindnight，Vigilantes，Willy-Nilly Knight和Lotia。
2018年，僾略特惡跟他伴侶創作了Pinyin Cinema，一個專門對於中國語言學習者的電影媒體網站。網站上的所有電影都有拼音字幕。
湘江新城站
湘江新城站，工程名为银星路站，位于中华人民共和国湖南省长沙市望城区银星路和银杉路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站。车站于2019年5月26日开通运营。
湘江新城站 车站结构
湘江新城站沿银杉路南北向布置，设4个出入口，为地下岛式车站。
湘江新城站 工程历史
2015年7月13日，开始围挡施工。
2019年5月26日，正式通车。
月亮岛西站
月亮岛西站位于中华人民共和国湖南省长沙市望城区月亮岛街道银杉路与月亮岛路交叉口南侧地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，2019年5月26日开通。本站计划与长沙地铁10号线换乘。
月亮岛西站 车站结构
本站沿月亮岛路南北布置，采用双柱双跨框架结构，属于地下二层岛式车站。车站设有4个出入口。
罐子岭站
罐子岭站，工程名为普瑞大道站，位于中华人民共和国湖南省长沙市望城区银杉路与普瑞大道交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，本站于2019年5月26日开通运营。
罐子岭站 车站结构
本站沿银杉北路南北向布置，为地下岛式车站。
观沙岭站 (地铁)
观沙岭站，工程名为滨江新城站，位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区观沙岭路、银杉路与杜鹃路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，与长株潭城际铁路观沙岭站换乘。本站于2019年5月26日开通。
树木岭站 (地铁)
树木岭站位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区劳动东路与树木岭路交叉口地下，是长沙地铁4号线的地铁车站，车站西端与城际树木岭站站厅连通。本站于2019年5月26日启用。
树木岭站 (地铁) 车站结构
本站沿劳动东路东西向布置，为地下岛式车站。
欧洲青年化学家联谊会
欧洲青年化学家联谊会（EYCN）是欧洲化学协会（EuChemS）的年轻部门，旨在促进欧洲各协会中的年轻人（35岁以下）对化学的兴趣。
欧洲青年化学家联谊会 历史
欧洲青年化学家联谊会（EYCN）成立于2006年。在欧洲化学协会（EuChemS）内部成立欧洲青年化学家联谊会（EYCN）的想法，形成于在欧洲进行的几次青年科学家会议上。2006年8月31日，在布达佩斯（匈牙利）举行的第一届欧洲化学大会（ECC）上，一篇名为“EYCN的宗旨、任务和目标”的文章进入到了人们的视野。
2007年3月，Jens Breffke（德国）和Csaba Janaky（匈牙利）邀请所有欧洲国家派遣他们的年轻代表到柏林，以制定EYCN的规则。随后，EuChemS的执行委员会确认了这些规则。同时，EYCN向欧洲化学协会（EuChemS）框架内的所有青年化学家伸出援手，以便大家相互交换知识、经验和想法。
欧洲青年化学家联谊会 组织
欧洲青年化学家联谊会（EYCN）有五个分组（会员组，外联组，全球联络组，科学组和通讯组)，每个组由组长负责，并且有特定的职责。作为EuChemS中的一个最有活力的分部，EYCN的主旨在于支持和引导学生，职业初期的研究者和学者，通过奖项（如最佳墙报和最佳报告奖，欧洲青年化学家奖 - EYCA), 交换项目（如国会奖学金，跨境青年化学家 – YCCB项目)，和教育活动（如科学会议，职业日，软技能研讨会)，以达到帮助青年化学家们的目的。
可以慎重地说，EYCN成功地联络了其他欧洲及更远的青年化学家联谊会们。EYCN与美国化学协会-青年化学家委员会（ACS-YCC）建立了成果颇丰的合作。现在，EYCN也正与国际青年化学家联谊会展开积极地合作。
除了EuChemS的经济支持以外，EVONIK Industries也对EYCN进行了多年的支持。
欧洲青年化学家联谊会 成员
EYCN包括了24个欧洲的化学协会和1个附属成员（美国化学协会）。成员协会包括：
Once Upon a Time (迷你專輯)
《ONCE UPON A TIME》 是韓國的女子音樂組合Lovelyz的第六張迷你專輯，於2019年5月20日发布。该专辑共收入6首歌曲，主打歌曲为〈Beautiful Days〉。
Once Upon a Time (迷你專輯) 背景及回歸日程
2019年5月8日，Woollim娱乐官方释出《ONCE UPON A TIME》迷你专辑概念照，正式宣布Lovelyz即将于5月20日发行第六张迷你专辑回归。
5月9日，释出Baby Soul、叡仁、智爱、Kei的第一波个人概念照。
5月10日，释出美珠、洙正、智秀、JIN的第一波个人概念照。
5月13日，释出美珠、Baby Soul、洙正、Kei的第二波个人概念照，释出专辑预览图及开放预购。
5月14日，释出叡仁、智秀、智爱、JIN的第二波个人概念照，宣布回归Showcase事项。
5月15日，释出第一波M/V预告（短版本）。
5月16日，公开完整专辑歌单。
5月17日，释出第二波M/V预告（长版本）。
5月18日，释出专辑曲目试听预告。
5月20日，举办回归Showcase，《ONCE UPON A TIME》正式发布，并公开专辑收录曲音源及主打歌〈Beautiful Days〉M/V。
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格（德語：；1473年9月24日—1528年8月20日）是一位神聖羅馬帝國的德意志軍人，國土傭僕的著名指揮官，於哈布斯堡家族的馬克西米利安一世與查理五世兩任皇帝麾下服務，以其精湛的步兵戰術在義大利戰爭中建立聲望。
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格 生平
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格出生於符騰堡地區的明德爾海姆，父親烏爾里希（Ulrich von Frundsberg）是隸屬於士瓦本同盟的一位軍官，母親名為芭芭拉·馮·雷赫貝格（Barbara von Rechberg），其家族為來自蒂羅爾地方的騎士家庭，當時居住在上士瓦本。
1492年，格奧爾格隨父投入了布蘭登堡-安斯巴赫藩侯，霍亨索倫家族的腓特烈二世部下，支援他對巴伐利亞公爵阿爾布雷希特四世執行帝國禁令；但並未爆發大規模戰鬥，阿爾布雷希特四世便告屈服。1499年，弗倫茨貝格投效哈布斯堡家族，隨馬克西米利安一世在士瓦本戰爭中對抗瑞士邦聯，隨後又被派到北義大利，支援被法軍圍攻的米蘭公爵盧多維科·斯福爾扎。他在這場戰爭中意識到傳統的重裝甲騎士已然落伍，在調任蒂羅爾的指揮官後，弗倫茨貝格按照瑞士軍隊的編制，組織了一支長矛方陣步兵部隊。
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格 生平
1504年，哈布斯堡家族干預了蘭茨胡特繼承戰爭，對抗普法爾茨選侯菲利浦與弗萊辛主教魯普雷希特父子，弗蘭茲貝格負責指揮一支國土傭僕團。在決定性的文岑巴赫戰役中，他率領了由火槍手與蛇砲組成的突擊隊，突破了波希米亞傭兵率領三百餘輛馬車組成的車陣，以此戰功獲得皇帝親授騎士頭銜。
弗倫茨貝格主張應該建立一支精銳的步兵部隊，在馬克西米利安同意下，他將國土傭僕重新整訓，後又被派往尼德蘭擔任當地國土傭僕的指揮官。在康布雷同盟戰爭中，弗倫茨貝格於1509年被任命為國土傭僕的「最高野戰指揮官」（Highest Field Captain），對抗法國與威尼斯的聯軍，並在保衛維羅納之戰、重奪布雷西亞之戰中贏取不少聲望。1513年，弗倫茨貝格率領國土傭僕，協同西班牙將領佩斯卡拉侯爵費爾南多·德·阿瓦洛斯參加拉摩塔戰役，擊潰了數量遠高於己方的威尼斯軍，弗倫茨貝格的座右銘「更多敵人、更多榮譽」（德語：）正是呼應了這場戰鬥的結果。
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格 生平
康布雷同盟戰爭落幕後，弗倫茨貝格回到士瓦本，指揮了士瓦本聯盟的步兵團驅逐符騰堡公爵烏爾里希四世。在1521年的沃爾姆斯帝國議會中，弗倫茨貝格層出言支持馬丁路德，儘管帝國議會最終作出了不利於他的裁決。弗倫茨貝格雖然對馬丁路德有好感，但並未影響他對帝國的忠誠，儘管他也曾在對抗教宗國的戰爭中喊出「要用一條黃金絞索吊死教宗」的言論激勵士氣。
當義大利戰爭於1521年再度爆發時，弗倫茨貝格率領的帝國軍攻入皮卡第，但法國國王法蘭索瓦一世帶領著四萬大軍出現時，查理五世選擇了撤退，弗倫茨貝格也認為在瓦朗謝訥的及時撤退是戰爭中最好運且適當的選擇。弗倫茨貝格在1522年辭去國土傭僕指揮官的職務並離開法國前線，隨後又重返義大利戰場，率領一支六千人的部隊穿越阿爾卑斯山，與帝國軍在畢科卡戰役中以少擊多，重創了進攻的法軍；這場戰役不但使得槍刺與射擊、輪換射擊等戰術獲得發揚，也使名譟一時的瑞士傭兵自此沒落，熱那亞共和國與米蘭公國等倫巴底諸侯重新倒向帝國一方，使法國在北義大利的局勢大為惡化。
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格 生平
1525年，弗倫茨貝格在家鄉明德爾海姆被任命為全德意志的最高野戰指揮官，可以指揮一支12,000人組成的大軍。而他隨後緊急折返義大利，以增援遭到法軍包圍的帕維亞。弗蘭茲貝格在帕維亞戰役打出了名留青史的一戰，法軍遭到了毀滅性的失敗，主帥國王法蘭索瓦一世也成了俘虜。儘管帕維亞戰役重挫了法國，但哈布斯堡勢力的擴張也使各國感到不安，獲釋的法蘭索瓦一世拒絕履行《馬德里條約》，教宗克萊孟七世也為其背書，就連英格蘭、威尼斯甚至米蘭都站在反對哈布斯堡一方，因而爆發了干邑同盟戰爭。
弗倫茨貝格獲得一筆36,000德意志塔勒的資金在倫巴底整編軍隊，加上他出售了自己的資產與妻子的珠寶，以及為數不少的借款，使他在三個星期內招募到一支12,000人的大軍，並冒著11月的冬季翻越阿爾卑斯山，在皮亞琴察與波旁公爵會師後直取羅馬。然而，這支緊急湊成的大軍仍因糧餉不足而在1527年3月13日譁變，變兵挾持了波旁公爵，打算攻入羅馬城劫掠，當波旁公爵在城下中彈陣亡時，士兵更是徹底失控，將羅馬城洗劫一空。無力阻止憾事的弗倫茨貝格也在這段時間中風，輾轉被送回家鄉休養，他的一個兒子則在混亂中喪命。弗倫茨貝格於1528年8月20日在自宅中病逝。
格奧爾格·馮·弗倫茨貝格 遺緒
弗倫茨貝格本人被認為是一位優秀能幹，且富有騎士精神的軍人，對哈布斯堡家族忠心耿耿。他的兒子卡斯帕（Caspar, 1500−1536）與孫子格奧爾格（Georg, ?−1586）亦有先祖之風，但格奧爾格並沒有留下子嗣，其家族的歷史也隨之告終。
1841年，由馬克斯·馮·魏德恩曼所鑄的弗倫茨貝格胸像在瓦爾哈拉神殿樹立。奧地利皇帝法蘭茲·約瑟夫一世於1866年在維也納軍事史博物館的統帥堂中也建立了弗倫茨貝格的雕像，1873年時也有一艘奧匈帝國護衛艦弗倫茨貝格號（SMS Frundsberg）以其命名。二次大戰期間，納粹德國武裝親衛隊於1943年10月編成的親衛隊第10「弗倫茨貝格」裝甲師也是以弗倫茨貝格為名。
柯达·布莱克
比尔·K·卡普里（英语：Bill K. Kapri，出生名为迪厄森·奥克塔夫（Dieuson Octave），1997年6月11日 - ），知名于其艺名柯达·布莱克（Kodak Black），美国饶舌歌手、歌手和词曲作家。他以单曲“Zeze”、“Roll in Peace”、“Tunnel Vision”和“No Flockin”以及众多的法律问题而为人熟知。
理查德·約翰·紐豪斯
理查德·約翰·紐豪斯（英語：；1936年5月14日—2009年1月8日）是著名的基督教神職人員及作家（最初從屬於密蘇里路德會、後轉至美國福音路德教會、後來再成為羅馬天主教神父）。他生於加拿大，後搬到美國便成為該地居民。他曾是《路德宗論壇》（）的編輯及是基督教月刊《首要之事》（）的創辦人。他支持天主教對墮胎及相關倫理立場，且是美國第43任總統喬治·沃克·布希的生物倫理顧問。
理查德·約翰·紐豪斯 早期生活及教育
紐豪斯在1936年5月14日生於加拿大安大略省彭布羅克。他的父親是路德宗牧師，共有7兄弟姊妹。他曾於16歲時高中輟學，並在一個油站開始打工。後來他重返校園，畢業位於奧斯汀德克薩斯州的康考迪亞路德學院（；現已改名為德克薩斯州康考迪亞大學）。他後來搬到密蘇里州聖路易攻讀文學士學位和道學碩士學位，於1960年畢業於協同神學院。
理查德·約翰·紐豪斯 職業生涯
紐豪斯原在偏向保守的密蘇里路德會按牧。在1974年，由於該會內部分裂令很多「現代派」的教會另組福音信義會教會協會（），而紐豪斯也因而轉到此會。在1988年，福音信義會教會協會分別與其他兩個較開放的信義會教會－美國路德會（）和路德會在美國（）合併成為美國福音信義會，而當時紐豪斯也是此宗派的神職人員。
他於1961至1978年期間在紐約市威廉斯堡的聖約翰傳道者教會牧會。此教會的信眾多為較為貧困的黑人或墨西哥人。他在講壇上提及公民權利和社會公義，及公開反對越南戰爭。他於六十年代後期開始獲得全國注意，因為他聯同耶穌會神父亞伯拉罕·約書亞·赫舍爾（）和士丹尼爾·貝利根（）創立了神職人員與平信徒越南關注小組（）。
他又活躍於路德宗「福音天主教」運動和常出沒位在密歇根州牛津的路德宗本篤會修道院聖奧古斯丁屋。他一直活躍於自由主義政治圈子中，直至1973年美國最高法院
裁定羅訴韋德案有關墮胎的判決，他極力反對該裁決而立場蛻變。他開始參與較為保守的社會運動及成為民主資本主義的提倡者。 他更創立了「紐豪斯定律」（），認為「當傳統變成可有可無之時，傳統將逐漸被禁止。」
理查德·約翰·紐豪斯 職業生涯
他是跨宗派獨立月刊《路德宗論壇》（）的長期編輯。此月刊於70至80年代間由美國路德宗宣傳會（）印刷。他是復興路德宗運動的支持者，認為 執事在既定三級聖品制（主教/長老/執事）應為終生制，仿效天主教於第二次梵蒂岡大公會議的決定，以及美國聖公會、其他普世聖公宗和英格蘭教會的制度。
他在1981年協助成立宗教與民主研究所（），及是該研究所的董事直至離世。他在此研究所創立時寫下《基督教與民主》文件。他又為位於伊利諾州羅克福德的羅克福德研究所（）創立了立場較為保守的宗教與社會中心（），《編年史》雜誌（）便是由該研究所出版。他於1989年因糾紛而被「強迫驅逐」離開該研究所位於紐約市東部的辦公室。他於1990年3月創立了宗教與公共生活研究所及其派宗派刊物《首要之事》。此雜誌注重宗教與公共哲學的討論並希望因此建立更有秩序的社會。
理查德·約翰·紐豪斯 職業生涯
紐豪斯於1990年9月獲准加入天主教教會。 他在成為天主教徒一年後便受樞機約翰·奥康娜（）按立為天主教紐約總教區神父。他曾在天主教電視台《永恆話語電視》當教宗聖若望·保祿二世葬禮和本篤十六世選舉的評論員。
他在成為天主教神父後仍繼續當《首要之事》的編輯。他是個受歡迎的演講家及作家，曾寫了許多供學者和大眾閱讀的書籍。他曾客串電影《人類的體驗》（）的旁白。
理查德·約翰·紐豪斯 個人生活及死亡
他於2009年1月8日在紐約市過身，死於癌症，終年72歲。
理查德·約翰·紐豪斯 政治影響力
在他的後期生涯中，他形容反墮胎運動就如60年代的非裔美國人民權運動一樣。在2004年美國總統選舉中，他提倡反對支持墮胎的天主教政治家，及投下反對票。他認為將墜胎「與其他有關神聖生命的事情」隔離是種錯誤。
他支持教會合一對話和社會保守主義。他與查尔斯·科尔森一同編輯《福音派與天主教齊集：朝向共同使命》（英語：Evangelicals and Catholics Together: Toward a Common Mission； 1995）。 這個合一宣言曾引起不少討論。
作為美國總統喬治·沃克·布希非正式卻要好的顧問，紐豪斯曾向布希給不少有關宗教與倫理的建議，包括墮胎、幹細胞研究、細胞複製和聯邦婚姻更改法。紐豪斯於2005年在《時代雜誌》的「布希歸附天主教」一文被選為全美國最具影響力的福音派領袖之一：
理查德·約翰·紐豪斯 政治影響力
當總統布希與宗教界出版社的記者會面時，他最常引用的人不是福音派領袖，而是一個他稱為「理查德神父」的人。他補充道：「他幫助我想通一些[有關宗教的]事情。」一個白宮高級行政人員認同紐豪斯對宗教政策有相當影響力。
紐豪斯曾被批評他的政治立場過於「神權政治保守化」（）。神學家大衛·本特利·哈特則為紐豪斯辯護，認為他是一個「自省、聰慧、沉著、慷慨、有原則的人⋯⋯他絕對有自己的主張，卻不會對反對他的人懷恨在心。專制主義對他來說是空洞的詞語。而他的雜誌也充滿著與他持相反意見的文章（雖然有時不大有說服力），而他也以此而感到自豪。」
香港快速公路
香港快速公路，英文為Expressway，是根據香港法例第374Q章《道路交通（快速公路）規例》規限，並根據香港《道路交通條例》刊登在《香港憲報》的高速道路。香港快速公路的車速限制為時速為70至110公里，其中北大嶼山公路為全港車速限制最寬鬆的道路，為時速110公里。所有高速公路路牌都會是以綠色底色顯示。
雖然香港早已設有多條幹線系統，但並非所有幹線道路都是快速公路，例如隧道路段、早期建設位於市區的道路（如堅拿道天橋、窩打老道、觀塘道）；此外，也有非屬於幹線系統的道路（主要為連接幹線系統的道路）被納入快速公路。
另外，行車隧道不會被列為快速公路內，但實際上與快速公路並無太大差異。
香港快速公路 路段
以下為香港已建成的快速公路（截至2020年1月）：
香港快速公路 出入口
在快速公路入口，會豎立標示提示駕駛者即將進入快速公路，需遵守有關快速公路的規則。
在快速公路出口前，也會豎立標示提示駕駛者即將離開快速公路，而在主幹道，更會在快速公路出口前若干距離豎立龍門架提示駕駛者。
阿尔乔姆站
阿尔乔姆站（俄語：，羅馬化：Stantsia Artyom）位于滨海边疆区阿尔乔姆，是西伯利亞鐵路纳霍德卡支线的客运站，本站1958年投入使用。
第二条河站
第二条河站（俄語：，羅馬化：Stantsia Vtoraya Rechka）是俄罗斯滨海边疆区海参崴的一个铁路车站，距莫斯科雅罗斯拉夫尔站9278.8公里。于1893年投入使用。
过昭关
《过昭关》是中国大陆一部公路剧情片，由霍猛执导，于2019年5月20日在中国大陆公映。
过昭关 剧情简介
暑假期間，七歲的寧寧被送回鄉下，由七十多歲的爺爺李福長照顧。李福長偶然間得到了一個老朋友的聯系方式，老友身體中風，時日無多。他決定帶上孫子，騎著一輛摩托三輪車，去千里之外看望老友。
蘇格蘭裔美國人
蘇格蘭裔美國人（Scottish Americans、Scots Americans） 是具有蘇格蘭血統的美國人。蘇格蘭-愛爾蘭裔美國人跟他們類似，但其祖先在抵達美國之前還在愛爾蘭停留了幾代。
18世紀蘇格蘭人開始大量向美國移民，1745年詹姆斯黨叛亂以及高地清洗之後速度加快。大規模的遷徙使得蘇格蘭部分地區人口為之一空，引發了高地清洗。這些移民一開始主要定居在南卡羅來納州和弗吉尼亞州，後來散佈到其他各州。
丹阳话
丹阳话是江蘇省丹阳市使用的汉语方言，位于吴语和江淮官话的交汇处，在语音、词汇、语法等方面兼有吴语和官话特征，总体上属于吴语太湖片的毗陵小片。境内各地方言分歧较大，有「四门八音」之称。
丹阳话 内部差异
蔡国璐在《丹阳方言的分区》一文中将丹阳方言分为丹阳、常州、官话三大派和不属于此三派中任何一派的埤城、后巷类方言，其中丹阳派分布于西部；常州派分布于东部与武进、金坛交界的部分乡镇，官话派仅零星分布于与丹徒县交界或沿长江的部分乡村，如河阳丰洛的三个村落。此后蔡国璐在编纂《丹阳方言词典》时对各片范围进行了调整。词典将丹阳方言分为四片，其中第一片包括含丹阳城区在内的丹阳派的东部地区，第二片大致与常州派一致，第三片包括官话派的全部和丹阳派与丹徒接壤的西部地区，第四片大致与埤城后巷类方言一致，四片分别以云阳、吕城、河阳、埤城为代表。《丹阳县志》同样将丹阳方言分为四片，范围和《丹阳方言词典》大体一致，唯对各片方言特征的描写和词典有一定差异。
各片的差异如下表所示：
此外，丹阳话的调类分合归并也存在较大地区差异，甚至每一片区内部都有分歧
。
丹阳话 云阳类方言
这一类方言分布于丹阳市大半部分地区，主要有云阳、丹凤、延陵、松卜、云林、陵口、横塘、荆林、全州、行宫、珥陵、司
徒、河阳、练湖、大泊、胡桥等乡镇的大部分地区，以及里庄、窦庄、访仙、建山、导墅等乡镇的小部分地区。
赵元任在《现代吴语研究》中的调查认为丹阳城里话的古全浊字当时读如清化浊音[b̥]、[d̥]、[g̥]等，和古全清声母的今读[p]、[t]、[k]不同。该书凡例中同样的清化浊音符号也用于表示普通话中汉语拼音的b、d、g声母。赵元任认为[p]、[t]、[k]和[b̥]、[d̥]、[g̥]区别在于前者强而后者弱，且后者在元音间轻读时可浊化。钱乃荣在《当代吴语研究》中的调查认为丹阳城里话的古全浊字在低调时仍可清浊自由变读，但少数古全清声母今读阳入调的字亦可清浊自由变读。但《丹阳县志》、《丹阳方言词典》的记音中古全浊字已经全部清化，与赵元任同一时期的丹阳籍语言学家吕叔湘记录的其青少年时代的语音，古全浊字也已全部清化。史皓元、顾黔、石汝杰等人2000年前后在丹阳的田野调查发现使用云阳类方言的村落中有个别仍保留全浊。
丹阳话 云阳类方言
云阳话有说话音和读书音，说话音近吴语，读书音近官话，两者声调系统有较大差异。旧时私塾读古文采用读书音，但在20世纪20年代后的新式小学，教师已经不采用读书音读白话文。到20世纪80年代时只有60岁以上的知识分子可以熟练掌握读书音。
说话音的声调及历史来源如下：
读书音的声调及历史来源如下：
行宫话比云阳话少一个声母z，云阳话的zɿ在行宫读e。
行宫话和云阳话发音不同的韵母间大致对应关系如下：
云阳话虽然说话音四声八调各分阴阳，但其阳平、阳上、阴去已合流，实际只有六个声调。而行宫话仍保持有阳平、阳上、阴去的区别，有八个声调。和云阳话全浊上大部分读阳平异于全浊去相反，行宫话的全浊上绝大部分都混同于全浊去读作阳去调，阳上调主要来源于古次清和次浊上。
有很多例外字不能简单地通过声调的历史演变规律推算，主要的例外如下：
丹阳话 吕城类方言
这一类方言分布于丹阳东部和武进、金坛靠近或接壤的吕城、皇塘、新桥、界牌、蒋墅、运河，外加里庄、窦庄、建山、导墅等乡镇的大部分地区以及折柳、后巷等乡镇的小部分地区，城区人称之为「东门外头话」。该类方言保留古全浊声母，吴语色彩较浓，和常州话较为接近。
丹阳话 河阳类方言
这一类方言集中在丹阳西北部、北部和丹徒接壤的全州、行宫、司徒、河阳、练湖、大泊、胡桥等乡镇的部分地区，城区人认为是「西门外头话」，和云阳类方言相比更接近官话。
丹阳话 埤城后巷类方言
这一类方言分布在埤城和后巷的一部分地区，地处丹阳、丹徒、武进、扬中四县交界处，各方言的特点都有体现，相当复杂。
丹阳话 方言岛
除了上述方言外，丹阳还有一些太平天国后使用官话的移民带来的方言岛，其中河南方言岛在埤城白龙寺，湖北方言岛主要在东南部一带，苏北方言岛则散布全境。
晨梓妍
晨梓妍（英語：，1988年1月6日—）, 出生于江苏省南京市, 中国大陆女演员、模特、珠宝鉴定师。
钱敏 (数学家)
钱敏（1927年3月15日—2019年4月26日），江苏无锡人，中国数学家，北京大学数学科学学院教授，研究方向为数学物理、概率论和动力系统等。1949年毕业于清华大学数学系。2013年荣获第十一届华罗庚数学奖。
鍾炌
鍾炌（？—1646年），字淑憲，號昭明，江西袁州府分宜縣人，明朝、南明政治人物。
鍾炌 生平
鍾炌是天啟元年（1621年）举人，天啟二年（1622年）联捷壬戌科進士，吏部观政，獲授中書舍人，七年顺天同考，遷任戶科給事中，到崇禎二年陞為禮科右给事中，三年升吏科左，湖广主考，升礼科都給事中。他個性縝密，不隨便說話，但彈劾奄黨時不畏強權。五年升太常寺少卿，六年升大理寺右少卿，七年升順天府府尹，九年升大理寺卿、工部右侍郎，十年升吏部左侍郎，十一年升左都御史，因袁州賦稅繁重，遼東加派糧餉，故特別上疏請求免收袁州稅收，未得允許。十二年被革职。崇禎九年（1636年）唐王朱聿鍵出兵勤王到裕州，部議時鍾炌建議廢為唐王庶人，很快因為在會審忤逆旨意，削籍歸鄉十多年；唐王登基為隆武帝，徵召他和劉若金、劉安行出任官職，任命他為左都御史。福京失陷，他和羅萬象到南京，自稱是孫之獬舊交，請洪承疇錄用，被勒令回籍後去世。
卡車野郎
《卡車野郎》（日語：）是日本東映在1975年至1979年間推出的十部系列電影，由菅原文太、愛川欽也主演，鈴木則文導演。系列內容圍繞主角職業卡車司機「星桃次郎」（菅原文太飾）驾驶装饰华丽的卡车穿行于日本全国各地。
该系列电影在1970年代曾风靡日本，取得出色票房并引发巨大话题。令日本出現一種改裝卡車的熱潮，及後影響到專玩遙控改裝車的人。電影中主角駕駛，充滿浮世繪風格的三菱扶桑卡車「一番星號」成了改裝卡車界的偶像明星。
卡車野郎 比例模型與玩具
比例模型製造商青島文化教材社仍推出以此系列為主題的產品。
玩具製造商萬代也推出過「一番星」號遙控車玩具。Takara TOMY的紹羅Q系列也有此主題的玩具車。
卡洛塔 (墨西哥皇后)
墨西哥皇后卡洛塔（西班牙語：，1840年6月7日—1927年1月19日），又稱比利時的夏洛特，是比利時王國和德意志薩克森-科堡-哥達王朝的公主，薩克森女公爵。她是比利時國王利奧波德一世與王后路易絲的獨生女。她的丈夫為奧地利約瑟夫大帝的弟弟馬西米連諾一世，即奧地利大公，先後成為倫巴第威尼西亞的總督和墨西哥皇帝。她於1857年成為奧地利大公夫人，並於1864年成為墨西哥皇后。
夏洛特在墨西哥帝國居住了兩年多。她輔佐丈夫執政，在丈夫離開墨西哥城時擔當攝政。當法國皇帝拿破崙三世下令撤回原本用以支持馬克西米連在墨西哥帝位之法軍援助時，倆夫婦的形勢變得岌岌可危。此時，夏洛特決定親自前往歐洲，試圖向法皇與羅馬教廷作最後遊說。
夏洛特於1866年8月抵達法國，但接連遭拿破崙三世與教宗庇護九世拒絕。在羅馬，她的精神健康惡化，一名精神科醫師更建議將夏洛特關押在米拉馬雷城堡。就在她被軟禁期間，夫婿馬克西米連皇帝於1867年6月在墨西哥被群眾抓獲並處決。夏洛特當時並不知道自己已成寡婦。後來，夏洛特被送回比利時，在那裡度過了近六十年，但長期處於精神失常的狀態，直至1927年去世。
卡洛塔 (墨西哥皇后) 銜頭與榮譽
作為比利時國王利奧波德一世之女，夏洛特公主出生時隨即擁有「薩克森-科堡-哥達公主」並「薩克森女公爵」的銜頭，享「殿下」尊稱，符合其王族之貴族身份。同時，她亦非正式地擁有「比利時公主」稱號，此稱號於1891年3月14日經王室法令正式確認。由1864年至其病逝，她獲尊稱為「墨西哥皇后陛下」。
在墨西哥整段第二帝國時期，夏洛特亦獲以下榮譽：
此外，夏洛特亦獲授勳：
切尔诺贝利 (迷你剧)
《》（英語：，）英美合拍的五集歷史時代电视迷你剧，由克雷格·马津创作，约翰·伦克执导。由傑瑞德·哈里斯、史特蘭·斯卡斯加德、艾蜜莉·華森和保羅·里特聯合主演。本劇由美國HBO電視台和英國天空電視台聯合製作。影片通过虚实结合的方法展现了于1986年苏联乌克兰发生的切尔诺贝利核事故以及其善后工作的故事。
這部迷你影集於2019年5月6日在美國HBO首播，5月7日在英國天空电视台首播。該劇因其精彩的表演、歷史的準確性、氛圍的營造、基調的把握、劇本的編寫、攝影和配樂而廣受好評。在第71屆黃金時段艾美獎上，該劇獲得19項提名，並得到 最佳限定影集/單元劇集、最佳導演和最佳編劇獎，哈里斯、斯卡斯加德和沃森也分別獲得表演類獎項提名。本劇獲得第77屆金球獎最佳迷你劇集及電視電影，斯卡斯加德也憑藉此劇獲得最佳男配角獎。
每集播出時都會一併推出「Podcast」播客，由馬津和 NPR 主持人彼得·薩加爾討論藝術創作自由、偏離事實準確性及其背後的原因 。雖然評論家、專家和目擊者都指出了該劇情中與歷史和事實差異，但創作者對細節的關注受到了廣泛讚揚。
切尔诺贝利 (迷你剧) 剧情概览
《切爾諾貝利》以戲劇化的方式講述了 1986 年 4 月發生在前蘇聯，烏克蘭蘇維埃社會主義共和國的核電站災難的故事，講述了災難中的人們和應對災難的人們的故事。 該劇描繪了災難中一些鮮為人知的故事，包括第一批到達現場的消防員、志工以及在 4 號反應爐下挖掘關鍵隧道的礦工團隊的努力。
這部迷你影集很大程度上是根據當地普里皮亞特居民的回憶改編的，這些記錄來自白俄羅斯諾貝爾獎得主斯維拉娜·亞歷塞維奇的著作《車諾比的悲鳴》。研究記錄了阿列克謝耶維奇在本書及其他著作中將自己的話語插入到受訪者的證詞中，以及她在不同版本間對採訪內容的大量修改，這表明她的作品不應被視為口述歷史。
切尔诺贝利 (迷你剧) 制作过程
2017年7月26日，HBO宣布首次和天空电视台合作，制作迷你剧《切尔诺贝利》。这部五集迷你剧由克雷格·马津编剧，约翰·伦克执导。马津也与卡洛琳·施特勞斯和简·费瑟斯通一道担任执行制片，克里斯·弗莱（）和伦克担任联合执行制片人。马津之所以对这部剧感兴趣，是因为他决定写一部剧，表达“我们现在如何与全球真相战争斗争”。2019年3月11日，宣布剧集于2019年5月6日上映。
系列正式公布的同时，杰瑞德·哈里斯也确认会出演电视剧。2018年3月19日，斯特兰·斯卡斯加德和艾蜜莉·华森宣布加盟。2018年5月，保罗·里特、杰西·巴克利（）、阿德里安·罗林斯（）和康·奥尼尔（）加盟剧组。
切尔诺贝利 (迷你剧) 制作过程
2018年4月，主体摄影在立陶宛开机。2018年5月13日，影片在立陶宛维尔纽斯Fabijoniškės拍摄，由于保持前苏联的风格，该地用来描绘普里皮亚季。为了搭建人员撤退的场景，剧组密集地搭建了活动板房公寓、导演约翰·伦克抨击房子各式各样现代风格窗户很让人出戏，但是不考虑用后期抹掉。3月底，剧组移师到立陶宛维萨吉纳斯拍摄伊格纳利纳核电站的内景和外景，由于两者的设计极其相似，这座退役了的核电站时不时被称作“切尔诺贝利的姐妹”。2018年6月初，剧组移师到乌克兰拍摄最后的戏，拍摄总共花了16个星期。
每集在播出時都會發布新的劇集配套podcast播客。podcast 收錄了馬津和主持人彼得·薩加爾之間的對話，包括討論該劇在哪些方面盡可能地忠實於歷史事件，以及在哪些方面為了藝術創作而對事件進行了整合及修改。
切尔诺贝利 (迷你剧) 评价
《核爆家園》获得影评人的赞赏。烂番茄评论数45条，新鲜度96%，平均分8.87/10。网站共识写道：“《核爆家園》铆接一种永不消失、发展缓慢的恐惧，以英国工艺戏剧化表现一场国家级悲剧，全面架构机构性腐败。”Metacritic评论25条，平均分83/100，即“普遍好评”。
《大西洋》、《华盛顿邮报》和英国广播公司的评论都指出影片着重展现了情报的力量，以及谎话连篇的领导者是如何无意中犯下超出他们理解范围的错误的，成功吸引观众关注跟他们同时代的社会主义社会。《大西洋》苏菲·吉尔伯特（）认为影片“严肃考究了贬低真相会造成的损害”。《华盛顿邮报》汉克·斯图艾佛（）称赞影片展现出“谎言成为标准，权力遭到滥用时会发生什么”。而纽约客的评论则肯定了该片对其对苏联生活环境的准确复刻，但批评称其“未能准确刻画苏维埃的权力关系”。
切尔诺贝利 (迷你剧) 评价
富比士的James Conca和核物理學家Kelvin Kemm认为影片裡的輻射傷害的描述缺少科學根據。只要沒有放射源，受到嚴重輻射傷害的人不會散發著輻射污染，且沒有研究指出胎兒會吸收輻射或因此受傷。影片对急性辐射综合症的描述并不准确，所有得急性辐射综合症的都是工作人員，沒有居民或儿童患病，且短時間暴露於大劑量的游離放射線下不會造成突然流血或是皮膚龜裂。
俄罗斯文化部长弗拉基米尔·梅金斯基赞赏电视剧是“大师之作”，“拍摄时非常尊重普通人”。《新报》的安娜·纳林斯卡雅指出，尽管苏维埃政府受到猛烈抨击，但是《切尔诺贝利》是同情老百姓的，展现他们的恐惧，乃至团结到给那些被称为「機關人員」的人泼脏水。
俄罗斯共产党呼吁对《切尔诺贝利》的编剧、导演和制片人发起诽谤诉讼，认为这部片子“令人作呕”。党员谢尔盖·马林科维奇发表声明，表示党打算游说负责监管电视的俄罗斯联邦电信、信息技术和大众传媒监督局阻止当地媒体播出该剧。《共青团真理报》的迪米特里·斯特辛认为这部电视剧讲了“狂野、愚蠢、粗心的俄国人用他们的核电站在欧洲制造了一场始料未及的环境灾难”，直接给在全球核能市场占主要份额的俄罗斯国家原子能公司的竞争对手们带来好处。
綠鯖鰺
綠鯖鰺（学名：），为輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鰺科鯖鰺屬下的一个种，屬於熱帶海水魚，分布於大西洋區，西大西洋部分，從美國麻州至佛羅里達州、墨西哥灣、加勒比海至烏拉圭；東大西洋部分，從西班牙至安哥拉海域，深度0-110公尺，體呈卵形且側扁，鼻子非常短，其尖端鈍，上頜幾乎延伸到眼前緣，背鰭2個，背鰭硬棘9枚；背鰭軟條25-28枚；臀鰭硬棘3枚；臀鰭軟條25-28枚，尾鰭叉形，尾鰭上葉長於下葉，體色為金屬藍，腹部銀白色，尾柄部及鰓蓋上緣各有一黑色斑點，體長可達65公分，成魚主要棲息在大陸棚沙泥底質海域，幼魚則出現在沿海潟湖及河口區，屬肉食性，以頭足類、魚類、浮游生物及有機碎屑為食，可做為食用魚，通常以生鮮或醃漬販售。