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康尼島-斯提威爾大道車站 歷史
康尼島總站設有轉乘諾頓點街車前往海門，途經高架天橋橫跨斯提威爾大道前往高架街車車站。1948年街車服務終止，因為其餘另一條街車路線大致重疊（名為麥當勞大道線）。通過斯提威爾大道及西15街的街車坡度也在這個時候拆除。
1954年出現了一些問題。獨立地鐵系統（IND）開始在卡爾弗線營運D線列車。當時軌道以字母命名（即東至西依次為A軌道、B軌道直至H軌道）。然而，IND同時以字母作為路線編號（即A線、B線直至H線）。BMT使用數字編號路線，因此問題不大。然而D線行走卡爾弗線，自E和F軌道開出。為免混淆，軌道改為數字編號，直至現在。
康尼島-斯提威爾大道車站 歷史
1956年，康尼島居民抗議在人魚大道轉乘巴士（現時B74線巴士往海門）需要收費，有指15美仙的轉乘費應該廢除，理由時巴士基本上就是車站的附屬。1979年，城市規劃委員會提出了類似建議，康尼島居民將可免費轉乘地鐵和B36/B74線巴士。值得注意的是，此站是唯一沒有在對應的地鐵轉乘終止後得到免費巴士轉乘的車站（與BMT卡爾弗線、BMT默特爾大道線和IRT第三大道線形成強烈對比。這些路線停駛後都有巴士轉乘取代）免費轉乘將容許鄰近的2億美元公寓複合有更多人居住，並有政府資助。同時將馬克·吐溫初級中學多樣化並吸引穩定的中產階層。
1965年康尼島總站安裝了列車離站時間的編配的顯示牌。
車站曾經是一個大樞紐，但康尼島總站自1960年代起每況愈下。到了1980年，整個系統都進入了無維護狀態，總站也不例外。原初預定當年重建。根據《紐約每日新聞》，翻新的車站將會有「一個亮麗、新輕快的外觀」，同時也是系統內首次安裝連續焊接軌道。車站的鋼和混凝土受鹽水和維護不當影響嚴重腐蝕。
康尼島-斯提威爾大道車站 歷史
1990年代，大都會運輸署（MTA）敲定車站徹底翻新的計劃。1999年，MTA要求聯邦資助1.25億美元進行翻新。作為翻新的一部分，車站還計劃了一組衛星碟。至此，紐約市交通警察在車站鄰近營運一座帳幕，是車站內旋轉木馬的遺蹟。
翻新工程在2001年11月展開。此段期間，康尼島總站進行了耗資3.1億美元的全面重建，興建期間西城W線列車依次維持一個月台開放。作為翻新工程的一部分，原初的BMT車站大樓正面進行重設，新屋頂安裝了太陽能板。新總站在2004年5月23日開放，F線和Q線列車服務恢復，W線列車服務移到1號和2號軌道。整個計劃在2005年5月29日完成，N線全面恢復服務，而行走西城線的W線由D線取代，全部八條軌道都開始營運。工期加速至42個月，同時西城線在興建期間維持有限度服務，以儘量減少鄰近社區的影響。
2010年5月，車站每個月台均設有四部新的電子32英吋列車出發顯示屏。這些顯示屏由調度員根據地鐵時間表的出發時間控制。
2012年颶風桑迪吹襲後，站房嚴重水浸，部分電子儀器受破壞。
康尼島-斯提威爾大道車站 車站結構
此站設有四個島式月台和八條軌道。根據紐約市公共運輸局，此站是世界上最大的高架交通總站，同時也是北美洲最大的。最西端軌道5至8號軌道漸漸下降，因此1至4號軌道在車站南端比5至8號軌道稍高。此站三個東面的月台設有無障礙通行斜坡（卡爾弗、布萊頓和海灘線月台）連接主車站大樓，而西城線則設有不符合美國殘疾人法案標準的斜坡，但該月台北端設有符合標準的升降機連接跨線橋，再連接另一部位於海灘線月台北端、符合標準的升降機。此站還設有樓梯下降至車站大樓。車站南面三分之二有太陽能板覆蓋的屋頂，而北面餘下的部分是開放式的，沒有任何遮掩。整個框架在晚間利用月台泛光燈照明。
太陽能板屋頂由Kiss and Cathcart建築設計，而新車站的結構工程則由Jacobs工程集團設計。屋頂和車站本身都是由Granite Halmar建築和Schiavone建築合資公司興建。新車站回收了舊車站85%的物料，而舊車站有200萬磅鋼材打撈後用於新總站。然而整個車站幾乎是完全重建，舊車站的遺留就只有一座磚製信號塔。車站在北端設有列車職員設施。
康尼島-斯提威爾大道車站 車站結構
此站的2004年藝術品稱為《My Coney Island Baby》，由羅伯特·威爾遜製作。該藝術是沿370英呎長的車站玻璃磚進行絲網印刷，內容主要是與海灘有關的場景，尤其是與康尼島歷史有關的場景。
車站大樓又稱「Portal Building」，由di Domenico + Partners負責設計，並由Vertex工程服務進行興建。3層、34,000平方英呎的大廈位於衝浪大道1243號，有陶瓦正面模仿舊總站，包括重置了的BMT指示、標誌和舊站房打撈的女兒牆。大廈的設計希望喚起該區基於主題公園的歷史，車站入口旁狹窄的鉸接塔還懸掛小型燈光。車站入口上方的拱門還有裝飾風藝術的燈光和半圓形窗戶。
大樓的主入口位於車站南端外衝浪大道上。這個入口設有警崗（紐約市警察局交通34區）、零售空間以及車站的付費區。人魚大道的巴士站也設有另一個出入口。新車站入口和零售的空間則是在2001至2005年翻新期間興建。斯提威爾大道還有一個側入口。
此站還設有全高式閘門，深夜期間車站詢問處關閉時可以進入車站。
康尼島-斯提威爾大道車站 車站結構
新車站的基礎設施包括挑高的屋頂，帶有讓人聯想起大型歐洲火車站如聖拉扎爾車站或帕丁頓車站的拱門。屋頂鍍有一層光伏太陽能板，包括2,730件肖特集團的薄膜組件，覆蓋76000平方英呎。太陽能板系統名義上產出約210 kWp，每年出產250,000 kWh，足以滿足車站本身的需求。然而太陽能板只提供車站電力的約15%。
因應車站鄰近海濱，車站屋頂的太陽能板必須符合防風標準，因此車站的太陽能板都需要在賓夕法尼亞州約克的實驗室進行嚴謹測試。此站也是紐約地鐵第一個太陽能發電的地鐵站。太陽能板壽命估計長35年，其下方設有步道方便更換或維修任何太陽能板。太陽能板還額外發出低電壓電流，以驅趕麻雀。
太陽能板安裝時聯合愛迪生並沒有設計將太陽能系統產電送回電網。因此陽光普照的日子所產生的電力多數都浪費掉了。
軌道配置基本上是每條路線都有自己的軌道，以及這些軌道之間的橫渡線，而每條服務路線都有自己的島式月台。正常營運下沒有任何服務路線需要跨到其他軌道服務。軌道從東至西順序排列，N線列車停靠1和2號軌道；Q線列車停靠3和4號軌道；F線列車停靠5和6號軌道；D線列車停靠7和8號軌道。
康尼島-斯提威爾大道車站 車站結構
雖然以貫通式車站設計，但服務路線甚少橫穿車站。1至6號軌道可提供貫通式列車服務，而7和8號軌道則在止衝擋結束。車站以北1至3號軌道併成兩條軌道、4至7號軌道供成一條軌道，而8號軌道維持獨立，通過一系列轉轍器後跨過康尼島溪。而車站南面1至4號軌道併成兩條軌道。除了改道以外，只有兩條服務路線曾經橫穿車站。這些路線如下：
車站以北，7號和6號軌道併成一條（同時有一個轉轍器由7號轉向8號軌道），5號軌道兩度併入別的軌道，而1和8號軌道獨立運行，因此當BMT西城線和BMT海灘線橫過康尼島溪時，軌道成為四線。結構橫過溪流前，全部四條軌道在西城線和海灘線分岔前都有互相連接的轉轍器。這些軌道的路線繼續前往康尼島車廠。車站以南，4、5和6號軌道與其他軌道獨立（5和6號軌道之間有一對轉轍器），而1、2和3號軌道併成一條，與4號軌道設有剪式橫渡線。3號和4號軌道（布萊頓線軌道）在此處位於5號和6號軌道（卡爾弗線軌道）上方。
康尼島-斯提威爾大道車站 巴士總站
一系列巴士站位於地鐵總站下方的斯提威爾大道和人魚大道，同時是四條紐約市巴士路線的總站。巴士總站方便地鐵和巴士之間轉乘。另外，鄰近車站複合還有一條額外的巴士線。
為了減少轉乘B36和B82巴士以及Q線的等候時間和錯過連接的情況發生，紐約市公共運輸局開始對巴士司機打開黃燈以要求司機等待到站列車。燈號自2014年3月10日起開始運作，放置於衝浪大道和斯提威爾大道東北角，連同人魚大道巴士迴圈內。這個系統每日在深夜11時至翌日凌晨5時運作。
康尼島-斯提威爾大道車站 車站周邊
車站距離康尼島遊樂區非常接近。其接近月亮公園（過去為天文樂園）遊樂園；月亮樂園的尖叫地帶，德諾的夢幻輪遊樂園；旋風雲霄飛車，雷閂；與取代舊障礙賽公園的遊樂區。其他鄰近的地標包括原初的拿丹著名商店和世界知名的里格爾曼浮橋。紐約水族館位於東面幾個街區，儘管鄰近的西八街-紐約水族館車站更接近水族館本身。
MCU公園，布魯克林旋風的主場，位於稍微西面。鄰近地區還有多樣混合的遊樂園設施如碰碰車、旋轉木馬以及滑冰場，尤其是沿衝浪大道。舊遊樂設施跳傘位於附近，並可以從車站看見。另外，季節性的康尼島人魚巡遊每年都在鄰近車站的每個夏天舉行。拿丹食熱狗比賽，每年7月4日舉行，也在車站附近，跨過衝浪大道、原初的拿丹著名商店舉行。
62街／新烏德勒支大道車站
62街／新烏德勒支大道車站（英語：）是一個紐約地鐵車站複合，由切土的BMT海灘線和高架的BMT西城線共用。位於布魯克林本森赫斯特新烏德勒支大道及62街交界，設有D線、N線（任何時候停站）與部分W線（僅繁忙時段停站）列車服務。
在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前，此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接，以便來自康尼島的海灘線列車可途經西城線，通過布魯克林大橋，以曼哈頓下城的公園臺高架鐵路車站為總站。
整個車站複合，連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新，並自2015年起安裝4部無障礙通行升降機。
62街／新烏德勒支大道車站 歷史
巴斯交匯車站位於鄰近現時車站位置。取名自紐約及海灘鐵路（海灘線）與布魯克林、巴斯康尼島鐵路（西城線）的鐵路道岔。紐約及海灘鐵路將位於交匯點的車站稱為「巴斯交匯」，而布魯克林、巴斯康尼島鐵路則稱為「海灘交匯」。不過後來兩間鐵路公司採用了同一名稱。巴斯交匯位於鄰近現時新烏德勒支大道和62街的交差路口。
交匯處包括一條連接兩條路線的軌道，以便紐約及海灘鐵路列車可途經布魯克林、巴斯康尼島鐵路軌道通過布魯克林大橋。兩條路線在第九大道與BMT卡爾弗線匯合，後來再與BMT第五大道線與BMT默特爾大道線。
兩條線在布魯克林捷運公司重建成地鐵路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓，以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。
截至1985年，此站在平日只有189名乘客，不計算逃票人數，是紐約地鐵最少人使用的車站之一。截至2016年，車站在平日仍然只有5,602名乘客，2016年全年也只有1,784,812名乘客。
62街／新烏德勒支大道車站 BMT西城線月台
BMT西城線的62街車站是一個快車地鐵站，在1916年6月24日啟用，當時是西城線第一期的總站。
此站設有兩個島式月台和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。
62街／新烏德勒支大道車站 BMT海灘線月台
BMT海灘線的新烏德勒支大道車站設有兩個側式月台和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於切土內，但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入國家史蹟名錄。
作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分，往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉，往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉，預計在2018年秋天重開。
西八街-紐約水族館車站
西八街-紐約水族館車站（英語：）是紐約地鐵BMT布萊頓線和IND卡爾弗線的車站，位於已經廢棄的紐約及康尼島鐵路的車站上，布魯克林康尼島半島西8街向東和蘇爾夫大道以北交界，設有F線（任何時候停站）及Q線（任何時候停站）列車服務。
西八街-紐約水族館車站 車站結構
此站在各層都設有兩個側式月台和兩條軌道，BMT布萊頓線現時使用上層，IND卡爾弗線則使用下層。
牙買加-179街車站
牙買加-179街車站（英語：）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線一個快車總站，位於皇后區牙買加山邊大道與179街交界下方，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務，亦有部分E線列車以此為總站。此站有15個出口，包括兩個位於牙買加邨米德蘭公園道的出口。
此站在1950年開放時就成為了皇后林蔭路沿線最繁忙的車站。在凋零一段時間後，1980年代和2000年代車站翻新了兩次。另外此站還是與未曾興建前往皇后村的延長線車站之一，此站向東設有8條儲車道，是所有紐約地鐵車站當中最多。
牙買加-179街車站 車站結構
此地下車站類似典型快車站，設有兩個島式月台和四條軌道。向東設有大型儲車軌道和接續車廠，各設有兩層四條接續軌道，延長約0.25英哩至185街附近。
帕森斯林蔭路車站
帕森斯林蔭路車站（英語：）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的快車地鐵站，位於皇后區帕森斯林蔭路及山邊大道，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務。E線同時停靠因為其主要總站牙買加中心-帕森斯/射手車站容量受限，位於此站以南四個街區。
帕森斯林蔭路車站 歷史
此地下車站在1937年4月24日開放，是獨立地鐵系統皇后林蔭路線自克猶花園-聯合公路延長至169街。當169街車站仍為路線總站時，F線列車已經以此為總站，因為該站沒有足夠的儲車設施。因此路線計劃延長至184廣場，並在179街車站設立兩個島式月台、足夠的出入口和四列十節列車的儲車軌。設施容許快車和慢車列車服務此站。延長線後來在1950年12月11日完工，受大蕭條和第二次世界大戰影響延誤。E線和F線列車都延長到新車站。
根據2015－2019年度MTA資金計劃，此站連同其他30座紐約地鐵車站，將進行徹底翻新並關閉達6個月。更新包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌和車站燈光。
帕森斯林蔭路車站 車站結構
此地下車站設有兩個島式月台和四條軌道。F線任何時候都停靠外側慢車軌道，而不頻密的繁忙時段E線列車則在中央快車軌道停靠。
月台上方設有一個全長夾層，並在兩端連接兩個車站入口。設站在牙買加方向月台比曼哈頓方向月台有更多樓梯，因為曼哈頓方向側設有職員辦公室。
全時間入口位於車站北面，設有轉棍閘機和票務處，並在帕森斯林蔭路和山邊大道西南角或東南角分別設有兩個街梯，並在西北角設有一條樓梯 。
南端入口無職員駐守，設有全高式轉棍閘機和三條街梯，通往153街和山邊大道交界的北、西南和東南角。其票務處在2003年拆除。
克猶花園-聯合公路車站
克猶花園-聯合公路車站（英語：），入口和車站標誌顯示為「聯合公路-克猶花園車站」（英語：），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區克猶花園和森林小丘的邊界聯合公路及皇后林蔭路，設有E線（任何時候停站）和F線（任何時候停站）。雖然站名如此，但聯合公路實為克猶花園和森林小丘的分界線，而車站則位於該邊界上，並在兩側各自設有許多出入口。
此站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線的新總站啟用。此站的啟用為森林小丘和克猶花園的社區帶來了顯著增長，讓它們由原初的安靜住宅區變成活躍的人口中心。今天車站同時是地鐵和本地巴士的主要轉乘點。
克猶花園-聯合公路車站 車站結構
此快車地鐵站設有兩個島式月台和四條軌道。F線列車任何時候都在外側慢車軌道停靠，而E線則在平日時停靠中央快車軌道（往曼哈頓方向由上午6時至下午6時，往牙買加方向由上午7時30分至下午7時45分），其餘時間都在外側軌道。平日期間此站是E線和F線在前往東端總站分岔前最東端的轉乘站。
此站北行月台的北端設有信號塔和轉轍塔，但只在平日運作。
此站有兩個剪式橫渡線：一個位於東行的東端，另一個位於西行的西端。各渡線容許列車在同一方向橫跨快慢車軌道。牙買加方向月台東端還有一個控制箱，控制列車沿皇后林蔭路線前往179街或轉向至IND射手大道線。
車站以東設有天橋途經三角線連結牙買加車廠，並在車廠轉向東前往布里亞伍德車站。三角線第二側轉向西以後在車站以西下降至地鐵的下層。車廠本身位於車站北面，法拉盛草原-科羅納公園南部，介於大中央公園路及凡維克快速公路。
布里亞伍德車站
布里亞伍德車站（英語：），曾名為「布里亞伍德-凡維克林蔭路車站」（英語：）或「凡維克林蔭路車站」（英語：）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區布里亞伍德與克猶花園84路、緬街、皇后林蔭路與凡維克快速公路，設有F線（任何時候停站）、E線（僅週末和深夜停站）列車服務。
布里亞伍德車站 車站結構
此站設有兩個側式月台和四條軌道。全長夾層位於月台正上方，以兩段黑色鐵絲網分隔為三部分。閘機位於中央，以容許皇后林蔭路下方可以有行人隧道通過，因此兩個方向無法免費轉乘。然而此處車站位於凡維克快速公路南行服務道路正下。
75大道車站
75大道車站（英語：），原名「75大道-清教徒大道車站」（英語：）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區森林小丘75大道及皇后林蔭路，設有F線（任何時候停站）、E線（任何時候停站（繁忙時段除外））列車服務。
車站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線其中一站啟用。此站的開業對鄰近的森林小丘社區帶來顯著增長，並將它原本的安靜住宅區轉變為活躍的人口集中地。
75大道車站 車站結構
此慢車站設有兩個側式月台和四條軌道。F線列車任何時候都停站，而E線在平日以中央兩條快車軌道通過此站（往曼哈頓方向約在上午6時至下午6時，往牙買加方向約在上午7時半至下午7時45分）。
169街車站 (IND皇后大道線)
169街車站（英語：），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區169街及山邊大道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。此站也是在BMT位於牙買加大道上的168街車站1977年關閉後距離165街巴士總站最近的地鐵站。
169街車站 (IND皇后大道線) 車站結構
此站設有兩個側式月台和四條軌道，以及月台上方一個全長的夾層，在兩個月台之間另有跨線橋。往179街方向月台設有7條樓梯，而曼哈頓則受夾層狹窄影響只有5條。179街方向樓梯樓底較低，天花板的白色瓷磚印有黑色「切勿跳起」的警告字句。
蘇特芬林蔭路車站 (IND皇后大道線)
蘇特芬林蔭路車站（英語：）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區牙買加蘇特芬林蔭路和山邊大道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。
蘇特芬林蔭路車站 (IND皇后大道線) 車站結構
此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道在繁忙時段有E線列車前往牙買加-179街。
此站月台上方設有全長的夾層。
葡京潮州酒樓
葡京潮州酒樓（葡萄牙語：），在1970年，由香港東方報業集團創辦人馬惜如、馬惜珍（已故），於澳門葡京酒店內設立。
而在當時酒店內乘升降機抵達4樓，旁邊放置1座「賭王」何鴻燊博士的銅像雕塑，而該店內全都最地道潮州菜，包括鹵水鵝片、葡潮炸乳鴿、潮州凍蟹、反沙芋條、木筒裝盛的豆腐花、倫教白糖糕、木糠布甸、潮州翅等著名菜式。
1993年，被佳景集團收購，但同年被澳門旅遊娛樂股份有限公司收購。
2016年6月10日，前總經理黃偉培，上午10時於山頂醫院去世前73歲。
2016年8月28日，該店由於上述事件原因，加上受環境因素，因此該店營業收舖後結業，結束了營運46年，有澳門市民和外國旅客對該店結業非常可惜，而烹飪協會會長葉紹文也對該店結業失去了中式酒樓特色。
绍博·高布丽埃洛
绍博·高布丽埃洛（匈牙利語：，1986年8月14日—），生于布达佩斯，是一名匈牙利皮划艇运动员。主攻皮艇竞速。她自2000年代后期开始参加国际比赛。
绍博·高布丽埃洛 运动生涯
绍博代表匈牙利参加了2008年、2012年和2016年三届奥运，共赢得了3金1银。2008年北京奥运，她联同队友出战女子500米四人皮艇项目，最终匈牙利不敌德国获得银牌。2012年伦敦奥运，她联同队友出战女子500米四人皮艇项目，收获个人首枚奥运金牌。而在2016年里约奥运，她出战女子500米双人和四人皮艇两个项目，均获得冠军。
绍博还参加过多届世界锦标赛和欧洲锦标赛。她在世锦赛上共收获9枚金牌（双人皮艇500米：2009、2010、2014、2015；双人皮艇1000米：2010、2013；四人皮艇500米：2011、2013、2014）、1枚银牌（四人皮艇500米：2015）和1枚铜牌（双人皮艇1000米：2007）。除此之外她还和科扎克·达努塔、卡拉斯·翁瑙和Ninetta Vad联同出战2015年欧洲运动会皮划艇竞速四人皮艇500米项目，并为匈牙利夺得一枚金牌。
中華紙漿
中華紙漿，為台灣紙漿及紙品加工製造為主要業務的企業，主要產品有短纖闊葉樹紙漿、文化用紙、紙板與特殊紙。目前於大中華區共有五座生產基地，包含花蓮廠、久堂廠、台東廠、觀音廠與廣東鼎豐廠。其母公司為永豐餘投資控股股份有限公司。
中華紙漿 沿革概略
1968年7月5日，以新臺幣2億元之股本成立。
1968年10月30日，花蓮廠破土動工，並於1969年底開始試車。
1970年4月4日，花蓮廠正式開工。
1974年10月15日，協助象牙海岸共和國以該國木材在花蓮廠製造漂白紙漿。
1975年2月7日，公司已發行的股票在臺灣證券交易所公開掛牌交易（臺證所：1905）。
1976年12月7日，轉投資成立印尼永吉紙業公司。
1980年12月31日，年產量12萬噸之紙漿廠試車完成。
1982年3月31日，出售年產量10萬噸漂白紙漿之工廠設備予印尼永吉紙業公司。
1990年8月18日，轉投資成立中國大陸廣東省廣東鼎豐紙業有限公司。
2006年4月1日，轉投資成立廣東省肇慶鼎豐林業有限公司。
2000年9月8日，公司股票發行方式全面轉換為無實體發行。
中華紙漿 沿革概略
2008年12月8日，轉投資成立永豐能源科技股份有限公司。
2012年10月1日，與永豐餘紙與紙板事業部完成合併，落實林漿紙一貫整合。
2014年，花蓮廠成立「氫能源示範基地」。
廣東鼎豐紙業有限公司擴建年產5萬噸生活用紙產線，於2016年9月底正式生產。
2015年，中華紙漿第一本企業社會責任（CSR）報告書發行。
2016年，中華紙漿獲頒「亞洲企業社會責任獎-綠色領導獎」。
2017年，子公司肇慶鼎豐林業有限公司所屬之林地，正式通過大陸SGS認證，取得森林管理委員會FM/CoC證書。
榮獲台灣企業永續獎、綜合績效獎TOP50、永續報告獎銅獎
2018年，廣東鼎豐紙業有限公司受讓深圳市經綸紙品有限公司。全產品導入無螢光製程，成功開發吸管紙(益利吸)及無螢光文化用紙。
中華紙漿 產品簡介
中華紙漿依產品別，共分為五大事業群：特殊紙事業群、紙漿事業群、紙與紙板事業群、特化材料事業群，及農林事業群。產品內容如下：
中華紙漿 產能狀況與生產能力
台灣地區生產基地包含花蓮廠（漿紙一貫廠）、久堂廠（特殊紙廠）及台東廠（再生環保紙廠），紙漿年產能為25萬噸，文化用紙年產能為60萬噸，特殊用紙年產能為10萬噸。其中紙漿90%用於製造文化用紙、10%外銷。
中國大陸生產基地為廣東鼎豐廠（林漿紙一貫廠），紙漿年產能為12萬噸，家庭用紙年產能為5萬噸。
公司投資台灣久堂廠200萬美金進行設備轉換，將4,000噸文化用紙產能轉移成2,500噸膠帶用紙產能，2015年11月已完成設備轉換，2016年1月已生產銷售。
公司為配合永豐餘衛生紙部門於中國大陸華南市場之布局，於中國大陸鼎豐廠購置2台新衛生紙機，此添購可為目前年產能增加5萬噸，已於2016年7月投產。
中華紙漿 爭議
中華紙漿花蓮廠長年產生臭氣影響周遭居民，目前以製程改善及科技控管等方式處理中。
海山罟
海山罟，是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。
海山罟 地理
海山罟西臨海（臺灣海峽）東依山（竹東丘陵）:36，且為漁民曬漁網（罟）之處，故名海山罟。:578
海山罟位於香山區西部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致與海山里相近。
本地區發展較早的聚落為海山罟，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有鹿子坑等聚落。:528
本地區位於汫水港溪流域範圍內。南側以海山川與鹽水港為鄰。
海山罟 歷史
香山於康熙二十三年（1684年）劃屬諸羅縣。雍正元年（1723年）改隸新成立的彰化縣。九年（1731年）改隸新成立的淡水廳。光緒元年（1875年）設立臺北府，改隸新成立的新竹縣。十一年（1885年）設立福建臺灣省，臺北府位於其轄區內。
清代海山罟庄隸屬於竹北一堡。該庄西北與香山庄為鄰，東北與香山坑庄為鄰，東南邊及南邊東段為茄苳湖庄，南邊西段為鹽水港庄，西邊臨台灣海峽。
明治二十八年（1895年）臺灣進入日治時期，香山劃屬於臺北縣新竹支廳竹北一堡:148。三十年（1897年）改隸新竹縣。三十一年（1898年）廢除新竹縣，改隸臺北縣新竹辨務署。三十四年（1901年）廢縣置廳，香山隸屬於新竹廳香山區。四十二年（1909年）合併全臺灣二十廳為十二廳，香山區隸屬不變。大正九年（1920年）廢廳置州，改隸新竹州新竹郡香山庄。十六年（1941年）廢庄併入新竹市，原役場作為新竹市香山出張事務所使用。
海山罟 歷史
1945年香山劃屬於新竹市，隸屬於臺灣省，大字亦改制為里。1946年香山劃入新竹市香山區。1950年新竹縣分拆出桃園縣與苗栗縣，原新竹市改為新竹縣新竹市:148，香山區自新竹市分出，改制為新竹縣香山鄉，里亦改制為村。1982年新竹市與新竹縣之香山鄉合併，同時重新升格為新竹市:148，香山鄉併入新竹市，村亦改制為里。1990年原香山鄉劃分為香山區。由於人口增加，本地區已拆分為多個里。
海山罟 交通
台鐵縱貫線大致以北北東—南南西走向經過海山罟地區西部，境內未設站，較近的是北側的香山車站，屬於甲種簡易站，只停靠區間車。
省道台1線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，在本地區北側路段先是與台鐵縱貫線平行而位於其西側，隨後以陸橋跨越鐵路轉至其東側後再與鐵路平行。由該道路向北轉東可前往新竹市區、竹北、新豐等地，向南可前往頭份、竹南、後龍等地。
省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致與省道平行而位於其西側近海岸地帶，向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段，以省道台15線為代用道路，可前往舊港、紅毛港、觀音等地，向南可前往中南部沿海各地。
鹽水港 (新竹市)
鹽水港，是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。
鹽水港 (新竹市) 地理
因位於鹽水港溪（今鹽港溪）口之港口而得名。:36
鹽水港位於香山區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括內湖里、鹽水里、南港里。
本地區發展較早的聚落為鹽水港，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有草厝、內湖等聚落。:579
本地區位於鹽港溪下游，另有其支流粟仔坑溪（含其支流苦仔坑溪）流經。北側以海山川與海山罟為鄰。
鹽水港 (新竹市) 歷史
台灣清治末期至日治前期，鹽水港地區為一街庄，稱為「鹽水港庄」，隸屬於竹北一堡。該庄北與海山罟庄為鄰，東與茄苳湖庄為鄰，東南邊南隘庄，南邊隔鹽港溪與口公館庄為界，西南邊為崎頂庄，西邊臨台灣海峽。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「鹽水港」大字，隸屬於新竹州新竹郡香山庄。1941年（昭和十六年），香山庄廢庄併入新竹市。
戰後新竹市改制為省轄市，香山仍屬之，大字改制為里。1946年新竹市重劃為五個區，香山為其中一區。1950年新竹縣市合併後拆分為桃、竹、苗三縣，新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市，香山區拆出成為香山鄉，隸屬於新竹縣，本地區仍屬之，但里改制為村。1982年7月，新竹市再度升格為省轄市，香山鄉再度併入成為香山區，村再度改制為里。由於人口增加，本地區已拆分為多個里。
鹽水港 (新竹市) 交通
台鐵縱貫線大致以北北東—南南西走向轉東北—西南走向經過鹽水港地區西部，境內未設站。北側最近的是香山車站，屬於甲種簡易站，只停靠區間車。南側最近的是竹南車站，屬於一等站，停靠部分太魯閣、自強號及全部的區間車。
國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是台灣西部第二條縱向高速公路，大致以東北—西南走向經過本地區東南部，在本地區南部的省道台1線路口及南鄰口公館北部的省道台13線路口共同設有香山交流道，由此進入可快速前往台灣西部國道3號沿線各地。
省道台1線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以北北東—南南西走向轉西北—東南走向經過本地區，向北可前往新竹市區、竹北、新豐等地，向南可前往頭份、竹南、後龍等地。
省道台13線是香山內湖至豐原的幹道，其北側端點位於本地區中部內湖聚落西北部省道台1線路口。由此向南可前往竹南、頭屋、苗栗等地。
鹽水港 (新竹市) 交通
省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致以北北西—南南東向轉東北—西南走向經過本地區西部海岸地帶，向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段，以省道台15線為代用道路，可前往舊港、紅毛港、觀音等地，向南可前往中南部沿海各地。
「西濱公路連絡道」是位於鹽港溪南岸且跨越鹽水港、崎頂、口公館三地區的道路，其西側可連接省道台61線，東側可於國道3號香山交流道北側連接省道台13線及台1線。
縣道117號是新豐埔和至香山內湖的道路，其南側端點位於本地區內湖聚落東南部省道台1線路口。由此向東北東經茄苳湖轉北可前往青草湖、新竹市區、埔頂、六家等地。
雪山下的火燄：一個西藏犯人的證詞
雪山下的火燄：一個西藏犯人的證詞由藏人班旦加措著作英文版。中文版本由茨仁夏加翻譯。於2008年推出電影。
雪山下的火燄：一個西藏犯人的證詞 概略
一位藏傳佛教僧人Palden Gyatso於1959年被中共軍隊逮捕。他在接下來的33年中被監禁。 他受到羞辱，餓死和折磨。 他看著他的國家和文化被毀，他的老師，朋友和家人在中國占領下流離失所，被監禁或殺害。
儘管如此，他不間斷的，保持他的精神火焰燃燒。
大分工業高等專門學校
大分工業高等專門學校（，Oita National College of Technology）是日本国立高等專門學校之一。
大分工業高等專門學校 簡介
一所位於日本大分縣的高等專門學校，建立於1963年。學校現設有機械工學科、電氣電子工學科、情報工學科、都市環境工學科。2003年設置專攻科，機械環境系統工程和電氣電子情報工程。
李太恩
李太恩（： I Tae Eun，英語：，1993年9月24日—），RANIA時期藝名為T-ae（： Ti Ae），加入Ela8te後改為太恩（： Tae Eun，英語：），韓國女藝人，曾為DR Music旗下女子組合RANIA的主領舞、領唱、形象擔當以及ENTERHAMA娛樂旗下女子組合Ela8te的隊長、主領舞、領唱、形象擔當。
李太恩 簡歷
1993年9月24日，太恩出生於韓國全羅北道全州市，出生時名稱為李雪薇（），後來才改為李太恩（）。
2010年，太恩參加Zin Online的Super Star Z Audition。
同年，太恩以模特兒身份與CNBLUE合作拍攝H.O.T出身的安勝浩的校服品牌Skoolooks的宣傳照
同年，太恩與前2PM成員朴載範合作拍攝美韓共同制作的《Hype Nation 3D》 ，其角色為Darkness（朴載範 飾）的妹妹Diana。電影已於2014年1月14日上映。
太恩原本是RANIA原成員，在2011年4月發行首張單曲《Teddy Riley, The First Expansion In Asia》正式出道，當時藝名為T-ae。
2011年11月17日跟隨RANIA發行第二張單曲《Time to Rock Da Show》。
李太恩 簡歷
2012年9月20日跟隨RANIA發行第三張單曲《STYLE》。
2013年3月8日跟隨RANIA發行首張迷你專輯《Goodbye's The New Hello》。
2013年7月5日跟隨RANIA發行出道2週年紀念單曲《UP》
2015年11月跟隨RANIA發行迷你專輯《Demonstrate》回歸，這次活動是太恩、多萊、真詠在退出RANIA前發行的最後一張專輯。
2016年5月27日，太恩因約滿確定退出RANIA及離開DR Music，並轉投ENTERHAMA娛樂，表示將以本名太恩在Ela8te重新出道。
2016年8月，Ela8te並未推出真人秀節目，直至9月，宣布10月正式推出，可惜還是泡湯。
徐甲 (宦官)
徐甲，漢朝齊國人，是漢武帝時太后王娡身邊的宦官。
徐甲 (宦官) 簡介
太后王娡與前夫金王孫生下了愛女修成君，修成君有愛女名「娥」，太后很憐愛這個外孫女，想把她嫁给诸侯王。
太后身边的宦官徐甲是齐国人，请求出使齐国，让齐王劉次昌娶娥为王后。太后高兴，派徐甲去齐国，權臣主父偃得知此事，就趁机托徐甲进言，让自己的女儿也嫁到齊國后宫。
徐甲到了齊國，对齐王之母纪太后说了，纪太后大怒：“王有王后，後宮也已具備，徐甲是齊國貧人，做了宦官入事漢朝朝廷，對朝廷一點幫助也沒有，還想要來擾亂我齊國王府！而且主父偃又是甚麼角色，也想讓女兒進入我們後宮！”徐甲回返朝廷，便回报太后：“齐王愿意娶『娥』为王后，但恐怕如同燕王。”徐甲说到燕王，是因为当时燕王刘定国刚因与女儿、妹妹通奸被处死、除国，且齐王确有和姐姐亂倫之举。太后因此生氣，不再打算把「娥」嫁到齐国。
主父偃也因此和齐王產生了嫌隙，趁得宠之际告发齐王乱伦，漢武帝拜主父偃为齐国相，审查其事，齐王畏罪自杀，国除，諡號齊厲王。皇兄赵王刘彭祖與主父偃有過節，乘機弹劾主父偃，丞相公孙弘又为齐王身死国除不平，進言攻擊主父偃，汉武帝最後把主父偃滅族。
水田三喜男
水田三喜男（1905年4月13日—1976年12月22日），日本政治人物、教育家，城西大學的創辦人，曾擔任自由民主黨政務調查會會長和大藏大臣。女兒是知名詩人和英美文學者水田宗子。
古鏡奇譚
《古鏡奇譚》是一系列漫畫的總稱，為臺灣漫畫家游素蘭的少女漫畫代表作之一。這部作品的故事以尋找七面神鏡為無形主幹，再以七位神祇之劫難輪迴為有形解說的故事，而主題則是「命運之範疇」、「反抗命運」、「友情與愛情」。七面神鏡為遠古七神所有，分別代表他們各自的力量，即本書「古鏡奇譚」名稱的含義。
據作者所說，《古鏡奇譚》最初並非少女向漫畫，是動了大手術及花了很多心血才改成少女調。即便如此，相較一般的少女漫畫，當中的愛情戲其實並不多。因為作者的劇本都十分中性，或者偏向少男漫畫，她自己也不喜歡被定型為「少女漫畫家」。
古鏡奇譚 故事大綱
遠古的神祇為支撐天地打造了鎭邪七鏡，七鏡對應遠古七神，分別代表自然界的一種力量：造物神之光闇力以及雷、火、風、水、山、澤。神祇收回了其中四面，其餘三面則失落於人間。後來天地異動，七神相繼消失。他們進入轉輪輪迴，等待覺醒的時機。因為七鏡是七神覺醒的關鍵，因此，故事以尋找七面神鏡為無形主幹，再以遠古七神之劫難輪迴為有形解說，講述他們自遠古轉世至今三生三世（遠古、唐朝、現世）的前因後果，以及各自的歸宿。
古鏡奇譚 「古鏡」系列
《傾國怨伶》為「古鏡」系列的第一部，1989年開始連載於臺灣華尙文化旗下的《周末漫畫》雜誌，1990年起由華尙發行前三冊正體中文單行本，1991年由大然文化發行完整版四冊單行本。2001年由狂龍國際發行新版，擴展為全五冊。2012年麥田出版發行盒裝套書「傾國怨伶經典愛藏版」，全五冊附加一本新繪製的番外篇。上述四個版本的封面均不相同。
該作主要講述雷神昊玥和虛構的唐高宗與武則天之女李盈公主的故事，以及創世神尙軒和水神嫿琤（李盈的前世）之間的情感。該作曾轟動一時，被認為是少女漫畫界最具創造性和想像力的代表作。1990年，《傾國怨伶》正式授權於一向以武俠、少年漫畫為主的香港發行。1993年12月開始在南韓少女漫畫週刊《》上連載，次年由靑鳥出版社（）推出單行本。
古鏡奇譚 「古鏡」系列
《火王》為「古鏡」系列的第二部，自1991年開始連載於臺灣大然文化旗下的《公主漫畫》雜誌，大然於1992至1998年期間陸續發行正體中文單行本，全十三冊。新版於2001至2003年期間由狂龍國際發行，擴展為全十四冊，全新封面，某些劇情和人物設定也有所改動。《火王》劇情承接前作《傾國怨伶》，以火神仲天和先知司徒奉劍（司命運之風神千湄於唐朝的轉世）的情感命運為主。2018年被改編成同名電視劇於湖南衛視首播。
《丹聿記》為「古鏡」系列的第三部，主角丹聿是司澤之神優河的轉世。作者沒有明說故事發生在哪個朝代，但地點是設定在一座歷史上眞實存在的水下古城獅城。《丹聿記》為全彩繪製，畫風與前兩部作品差異很大，人物衣裝和頭飾趨向華麗繁複。該作於2015年開始連載於中國漫畫刊物《中國卡通》，目前連載至12話。
古鏡奇譚 遠古七神
帝昀
司山之神，除尙軒之外唯一有療傷能力的神，也是天地異變後唯二沒有消失的神祇之一。為消耗仲天的力量而於唐朝時設下圈套，後來為救力氣耗盡的尙軒而逝去。
嫿琤
司水之神，七神中唯一的女神，天地異變後第一個消失的神祇。遠古時與尙軒相戀，但對尙軒和昊玥的感情糾結，希望自己能一分為二。第一次轉世為唐朝公主李盈，與轉世後的昊玥相戀，現世轉生為居於紐約的臺裔女子蔚詠倩則與尙軒相戀。是「古鏡」系列第一部《傾國怨伶》的主角。根據作者的說法，嫿琤的形像就是一個純粹的「女神」，代表一個「極柔」的象徵。作者認為「光明之人必定懂得所有黑暗，如此才有力量抵抗或治癒黑暗」，同理，「嫿琤有着屬於她的堅強，因而才能如此溫柔」。
昊玥
司雷之神，掌控雷電之力，天地異變後第四個消失的神祇。唐朝時轉生為仲天的徒弟，長大後入宮擔任李盈的貼身侍衞，封號「持劍將軍」（但實際使用的武器是雙斧），並與她相戀。後為救李盈被太子設計殺害，武后憐其情將之與李盈合葬「唐靈陵」。因詠倩等人對公主陵的考古發掘而復活。是「古鏡」系列第一部《傾國怨伶》的主角之一。
古鏡奇譚 遠古七神
尙軒
創世之神，天地異變後唯二沒有消失的神祇之一。掌控著光明與黑暗的力量，是七神的統領和維繫，深愛嫿琤。最後逝去，歸化萬物。尙軒的原型人物是作者年少時的一位鄰居，據作者所講：「小時候，鄰居家有位大哥哥，長得與衆不同，淺金色近白的頭髮，眼睫毛、眉毛都是同色，皮膚也比白種人還白，等我長大後才知道那叫做「白子」（白化症）。印象中他長得十分中性，說話聲音也很溫柔，我喜歡聽他說故事。簡單說，這位鄰居大哥哥成為日後尙軒、龍冰的原型人物。」
仲天
司火之神，掌控火燄之力，同時也是鍛造之神，天地異變後第三個消失的神祇。遠古時同伴對其評價是雖名為火王，但卻比冰還冷。第一次轉生至唐朝，是個紅髮碧眼、高鼻深目的西域人，與千湄的轉世司徒奉劍相戀。在奉劍逝去後，曾一度抗拒覺醒。現世轉生為美國企業家特萊斯·康納利·達尼，覺醒後接替尙軒成為新世紀的最高神。為「古鏡」系列第二部《火王》的主角。據作者所講，特萊斯的原型人物是荷蘭裔瑞典男模馬庫斯·申肯伯格。
古鏡奇譚 遠古七神
千湄
司風之神，天地異變後第五個消失的神祇。有一頭柔亮金髮的靚麗小孩，能御風飛馳，也是命運的收線者，雙目不能視物卻能看見命運的絲線。遠古時就喜愛仲天，總是跟隨在他身後。第一次轉生至唐朝，成為名動天下的先知司徒奉劍，並與仲天相戀。本來動用了覺醒的力量而無法重生，後因仲天的力量再次轉生，現世是美國少年靈媒師珊諾·亞頓。為「古鏡」系列第二部《火王》的主角之一。
優河
司澤之神，天地異變後第二個消失的神祇。遠古時就愛上千湄，與仲天不和。唐朝時為了再見到千湄而動用覺醒的力量自沈睡中甦醒，因千湄的轉生奉劍與仲天發生衝突，被仲天所傷，後因動用覺醒之力而逝去。《古鏡奇譚》短篇後續《消失的時刻》提到以文熙華之名轉世到了現代。他也是「古鏡」系列第三部《丹聿記》的主角。
古鏡奇譚 軼事
演員劉詩詩對少女漫畫頗感興趣，2013年去臺灣宣傳電視劇《軒轅劍之天之痕》期間，於誠品書店打包游素蘭的《傾國怨伶》漫畫。演員楊冪亦被眼尖網友在一段影片中發現她的書櫃中收藏有一套分上下兩冊的四拼一合訂本《火王》漫畫，因而被網友力薦出演《火王》電視劇中的「奉劍」一角。
新加坡—菲律賓關係
新加坡－菲律賓關係，是指歷史上的新加坡和菲律賓（包括現在新加坡共和國與菲律賓共和國）之間的雙邊關係。菲律賓獨立運動領袖黎剎曾五度訪問新加坡，而另一獨立運動領袖埃米利奧·阿奎納多則曾在新加坡尋求避難。兩國其後於1969年建交。新加坡與菲律賓亦同為東南亞國家聯盟的成員。
新加坡—菲律賓關係 歷史
菲律賓獨立運動領袖黎剎在1882年首度訪問新加坡，其後曾四度重訪。1896年他訪問新加坡時，其居於新加坡的朋友曾說服他留在新加坡並放棄前往古巴治療黃熱病人，但被他以西班牙政府會保障其安全為由拒絕。黎剎離開新加坡後不久，卡蒂普南受黎剎的影響發動起義要求推翻西班牙殖民政府，導致黎剎被西班牙政府拘捕並將其押回菲律賓。押送黎剎的船隻途經新加坡時，黎剎在新加坡的支持者曾嘗試營救他未果，他其後被西班牙殖民政府處決。黎剎後來亦影響1950年代至1960年代的新加坡獨立運動。除黎剎外，卡蒂普南領袖埃米利奧·阿奎納多亦曾在1898年前赴新加坡尋求避難。
新加坡—菲律賓關係 歷史
新加坡與菲律賓於1969年建交，其後新加坡在1973年在菲律賓設立大使館。1974年，新加坡總理李光耀訪問菲律賓，為新加坡總理首度訪菲。兩年後，菲律賓總統費迪南德·馬科斯訪問新加坡，成為首位訪問新加坡的菲律賓總統。1995年，在新加坡工作的菲律賓籍家庭傭工弗洛爾·孔特姆普拉蒂奧恩被處決事件導致兩國關係緊張，其後因新加坡政府承諾展開第三方調查而回復正常。1997年，新加坡總理吳作棟訪菲，成立「菲律賓－新加坡行動計劃」，以促進兩國在經濟、資訊科技、教育、人文交流及防務方面的合作。與該行動計劃相關的備忘錄於1998年12月14日在越南河內舉行的第八屆東南亞國家聯盟首腦會議上簽署。
2012年颱風寶霞和翌年颱風海燕吹襲菲律賓期間，新加坡分別對菲律賓提供50,000新加坡元和200,000新加坡元的援助。
新加坡—菲律賓關係 經貿關係
1994年10月13日，新加坡和菲律賓兩國成立菲律賓－新加坡商務理事會，以促進兩國間的經濟交流。
根據經濟複雜性研究中心網站上的數據，1995年至2008年間，新加坡對菲律賓的出口額大致呈上升趨勢，2007年至2008年間出口額超過60億美元，至2009年下跌至少於40億美元，翌年再回升至超過50億美元，但其後回跌至約40億美元的水平。新加坡主要向菲律賓出口機械和精煉石油。
而菲律賓對新加坡的出口額則大致呈上升趨勢，於2010年曾達90億美元，但至2012年下跌至約40億美元，至2013年回升至約30億美元。菲律賓主要向新加坡出口集成電路。
新加坡—菲律賓關係 文化關係
1950年代至1960年代新加坡馬來語電影的黃金時期期間，一些菲律賓導演曾經在新加坡從事電影製作。其中菲律賓導演拉蒙·埃斯特利亞曾為新加坡的国泰加里斯和邵氏兄弟執導包括《吸血人妖之子》在內的11部電影。
1990年，新加坡人－菲律賓協會成立，促進移居菲律賓的新加坡人與菲律賓其他族群之間的良好關係，並加強雙方之間的合作。新加坡亦透過新加坡合作計劃，向菲律賓提供與通訊、運輸、經濟發展、貿易促進、環境、保健、資訊科技、金融、公共行政、法律、管理及生產力等相關的技術培訓。
2014年，有179,099名新加坡遊客前赴菲律賓旅遊，為菲律賓第六大遊客來源國。同年則有676,481名菲律賓遊客赴新加坡旅遊，為新加坡第七大遊客來源國。
弗谢沃洛德·迦尔洵
弗谢沃洛德·米哈伊洛维奇·迦尔洵（俄語：, 1855年2月14日—1888年4月5日) 是俄国短篇小说家。
弗谢沃洛德·迦尔洵 生平
迦尔洵出生在一个中等贵族长官家庭。曾进入圣彼得堡矿业学院学习，1877年自愿参加俄土战争，加入巴尔干运动并在行动中负伤。战争结束后被晋升为长官，不过他想全身心投入文学事业而辞退。曾经在报纸上写过文章，多是一些艺术展览评论。他参军的往事给予他文学创作上的灵感，1877年写下第一部作品《四日》正是基于战场上的亲身经历。
尽管早期获得成功，但是他患有周期性精神疾病，1888年4月他从五层楼高的住所跳楼企图自杀，5天后在红十字医院宣告死亡，年仅33岁。
查禾嬅
查禾嬅（；又譯雅瓦拉-法丹，1997年3月13日—2016年10月27日），西非岡比亞曼德人，是岡比亞頂級女子足球隊紅蠍隊的守門員。2012年國際足協女子U-17世界盃，當時15歲的查禾嬅擔任國家隊的後備守門員。她曾在與蘇格蘭的格拉斯哥女子隊對賽時，為國家隊勇救一球十二碼點球。
2016年9月，查禾嬅離開位於首都班珠爾市之西南方13 km的家鄉萨拉昆达，橫越撒哈拉沙漠到達利比亞。抵達利比亚之後，她曾在米苏拉塔的难民营度过几个星期。10月27日，在一次從北非利比亞海岸偷渡到意大利的活動中，因為天氣惡劣，有兩艘難民船翻船遇難，二百多人死亡。是次船難只有二人生還，而生還者指控蛇頭在惡劣天氣下槍殺了一名偷渡者，強迫所有偷渡者上船。結果船隻在地中海蘭佩杜薩島對出海岸翻沉，查禾嬅遇溺身亡，終年19歲。
馬爾萬一世
馬爾萬一世（阿拉伯文：‎，約623年—685年），奧瑪亞哈里發國第四代哈里發（684年—685年在位）。他是穆阿威叶一世的堂弟，在穆阿威叶一世的孙子穆阿威叶二世死后，继承哈里發大統。
馬爾萬一世 家族
馬爾萬生于约公元623-626年。他的家族属于古莱什部落巴努伍麦叶支（Banu Umayya），他的父親哈卡姆·本·阿比·阿拉斯是第三代正統哈里發奥斯曼·本·阿凡的叔父。馬爾萬认识先知穆罕默德并被认为是后者的圣伴。馬爾萬至少有10个儿子，包括阿卜杜勒-麥立克、阿卜杜勒-阿齊茲、穆罕默德、奥马尔（Umar）、阿卜杜勒-拉赫曼（'Abd al-Rahman）、Uthman和Ubayd Allah等人。他还有至少2个女儿，阿卜杜勒-阿齐兹和阿卜杜勒-拉赫曼的同母妹妹Umm Uthman，和阿卜杜勒-麥利克的同母妹妹Umm 'Amr。此外，馬爾萬有10个兄弟以及10个侄子。
茱莉安娜·妮克遜
茱莉安娜·妮克遜（英語：，1971年7月1日—）是一名美國女演員。她於《法網遊龍：犯案動機》中飾演Megan Wheeler，也在HBO電視劇《酒私風雲》和Showtime的《性愛大師》中演出，還有在電影《一個葬禮四個失禮》中飾演Ivy。
蘇萊曼·賓·阿卜杜勒-麥立克
苏莱曼一世（阿拉伯語：，674年—717年9月21日），伊斯蘭教第十一代哈里發，也是阿拉伯帝国倭马亚王朝第七代哈里发。674年出生，父亲是倭马亚王朝第五代哈里发阿卜杜勒-馬利克·本·馬爾萬·本·哈卡姆，715年继承兄长瓦利德一世，成为哈里发。717年9月22日去世，堂弟欧麦尔二世即位。
韦立德二世
韦立德·本·阿卜杜勒－马利克（阿拉伯語：，709年—744年4月17日），伊斯蘭教第十五代哈里發。又稱韦立德二世，是阿拉伯帝国倭马亚王朝第十一代哈里发。709年出生，父亲是倭马亚王朝第九代哈里发耶齐德二世，743年2月6日继承叔父希沙姆一世，成为哈里发。744年4月17日去世，韦立德一世的儿子雅季德三世即位。
伊布拉欣·賓·韋立德
易卜拉欣（阿拉伯語：，？—750年1月25日），伊斯蘭教第十七代哈里發，是阿拉伯帝国倭马亚王朝第十三代哈里发。父亲是倭马亚王朝第六代哈里发瓦利德一世，744年10月4日继承兄弟耶齊德三世，成为哈里发。744年12月4日退位，堂叔馬爾萬二世即位。750年1月25日，被阿拔斯王朝杀死。
馬爾萬二世
馬爾萬二世（阿拉伯語：，691年—750年8月6日），伊斯蘭教第十八代哈里發，是阿拉伯帝国倭马亚王朝第十四代哈里发。父亲是穆罕默德·本·马尔万，祖父是倭马亚王朝第四代哈里发馬爾萬一世，744年12月4日继承堂侄易卜拉欣，成为哈里发。750年1月25日被废。750年8月6日，在法尤姆被阿拔斯王朝杀死。
史蒂芬·德羅薩
史蒂芬·德羅薩（Stephen DeRosa，1968年6月10日—）是一名美國演員。他在HBO電視劇《酒私風雲》（2010年–2013年）中飾演埃迪·康托爾而聞名。
史蒂芬·德羅薩 教育
他曾在華盛頓哥倫比亞特區的喬治城大學上學當本科生，並於1995年畢業於康涅狄格州紐黑文的耶魯大學戲劇學院，獲得藝術創作碩士。
史蒂芬·德羅薩 生涯
儘管德羅薩的職業生涯主要集中在劇場，但他也曾在幾部電視節目中演出。
他在Playwrights Horizons劇場的The Acting Company舞台劇《You Can't Take It With You》中與F·莫瑞·亞伯拉罕演出。
马赫迪 (阿拔斯哈里发)
马赫迪（阿拉伯語：，al-Mahdi，740年代—785年7月24日），阿拔斯王朝第三代哈里發。744或745年出生，父亲是第二代哈里发曼蘇爾，775年10月6日继承父亲曼蘇爾成为哈里发。785年7月24日去世，儿子哈迪即位。
马赫迪 (阿拔斯哈里发) 哈里发
775年，哈里发曼苏尔死于麦加朝觐途中，马赫迪即位。马赫迪继承了前任的和平统治，在位期间，改善了同阿里后裔的关系。巴尔马克家族成员成为了维奇尔，他们同哈里发的紧密关系，确保了阿拔斯王朝的繁荣。马赫迪执政十年间，他囚禁了最信任的维奇尔雅各布·伊本·达吾德。在公元783年，马赫迪开展了一次运动，导致大量异教徒（Zindiq）的处决。马赫迪热爱音乐和诗歌，许多音乐家和诗人得到了他的赞助。因此，他的儿子易卜拉欣（Ibrahim ibn al-Mahdi） (779–839)和女儿乌拉娅（‘Ulayya bint al-Mahdī ）(777-825)都是著名的诗人和音乐人
马赫迪 (阿拔斯哈里发) 哈里发
775年，东罗马帝国使者塔拉斯（Tarath）向新任哈里发表达了祝贺。塔拉斯主动提出用他的知识来建造一座工厂，每年可以获得50万迪拉姆的收益，相当于建造的成本。完工后，塔拉斯的计划被证明是正确的。马赫迪下令，即使在塔拉斯离开之后，所有的收益也将交给他。据信，这一行为持续到780年塔拉斯死亡。
777年，马赫迪镇压了在呼罗珊的优素福·伊本·易卜拉欣暴动。同年，马赫迪废除了继承人伊萨·伊本·穆萨（Isa ibn Musa），并指定自己的儿子穆萨·哈迪为继承人，并从贵族中挑选人才为继承人效忠。778年，镇压了叙利亚的伍麦叶余孽阿卜杜拉暴动。
785年，马赫迪被一位嫔妃毒死。
哈迪 (阿拔斯哈里发)
哈迪（阿拉伯語：，al-Hadi，764年4月26日—786年9月14日），阿拔斯王朝第四代哈里發。764年3月27日出生，父亲是阿拔斯王朝第三代哈里发馬赫迪，785年7月24日继承父亲马赫迪，成为哈里发。786年9月14日去世，弟弟哈伦·拉希德即位。
瓦西格
瓦西格（阿拉伯語：，al-Wathiq，812年4月18日—847年8月10日），阿拉伯帝国第九代阿拔斯王朝哈里發。812年4月18日出生，父亲是阿拔斯王朝第八代哈里发穆阿台綏姆，842年1月5日继承父亲穆阿台綏姆成为哈里发。847年8月10日去世，弟弟穆塔瓦基勒即位。
孟台绥尔
孟台绥尔（阿拉伯語：，837年11月—862年6月7日），阿拔斯王朝的第十一代哈里发（公元861年－862年在位）。837年11月出生，父亲是第十代哈里发穆塔瓦基勒，861年12月11日继承父亲穆塔瓦基勒，成为哈里发。在位期間政權被禁衛軍古拉姆控制，屬於萨迈拉无政府时期。862年6月7日去世，由堂兄穆斯塔因即位。
穆阿台茲
穆阿台茲（阿拉伯語：，al-Mu'tazz，847年—869年），阿拔斯王朝的第十三代哈里发（公元866年－869年在位）。847年出生，父亲是第十代哈里发穆塔瓦基勒，866年10月17日继承堂兄弟穆斯塔因成为哈里发。在位期間屬於禁衛軍古拉姆掌權的萨迈拉无政府时期。869年去世，由堂兄弟穆赫塔迪即位。
穆阿台茲 参考文献
Bosworth, C. E. . Bosworth, C. E.; van Donzel, E.; Heinrichs, W. P.; Pellat, Ch.  (编). . Leiden: E. J. Brill: 793–794. 1993. ISBN 978-90-04-09419-2. doi:10.1163/1573-3912_islam_SIM_5668.
穆赫塔迪
穆赫塔迪（阿拉伯語：，847年—870年6月21日），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第十四代哈里发（公元869年－870年在位）。847年出生，父亲是阿拔斯王朝第九代哈里发瓦西格，869年7月9日继承堂兄弟穆阿台茲，成为哈里发。在位期間屬於禁衛軍古拉姆掌權的萨迈拉无政府时期。870年6月21日去世，堂兄弟穆阿台米德即位。
穆阿台米德
穆阿台米德（阿拉伯語：，al-Mu'tamid，842年—892年10月15日），阿拔斯王朝第十五代哈里发（公元870年－892年在位）。842年出生，父亲是阿拔斯王朝第十代哈里发穆塔瓦基勒，869年7月9日继承堂兄弟穆赫塔迪，成为哈里发。在位期間標誌著萨迈拉无政府时期的結束，由弟弟穆沃费格擔任攝政實際掌握政治實權。892年10月15日去世，由穆沃費格之子、侄子穆阿台迪德即位。
核燃料总公司
核燃料总公司, 原名高杰马 (COGEMA，Compagnie générale des matières nucléaires)，现名Areva NC，是一家法国国有公司，1976年由法国原子能委员会 (CEA)的生产部门改组而成。该公司垄断了法国以及在世界范围内相当大比例的核燃料循环的全产业链, 包括铀采矿、冶炼、铀浓缩, 核废料后处理、核燃料循环利用。  2001年，合并了法马通公司（Framatome）与CEA Industrie组建了核工业特大型康采恩阿海珐（Areva）。2006年3月，阿海珐统一下属子公司品牌，COGEMA由此更名为Areva NC.
核燃料总公司 参考文献
(Commune of Ugine, 19/09/2012)
(Areva website, 19/09/2012) （页面存档备份，存于） 
(Le Vif, 17/09/2012)
穆克塔迪爾
穆克塔迪爾（阿拉伯語：，al-Muqtadir，895年11月13日—932年10月31日）是阿拔斯王朝的第十八代哈里发，穆阿台迪德之子，曾兩次在位。
908年他的兄長穆克塔菲去世，年僅十三歲的穆克塔迪爾即位為哈里發。穆克塔迪爾與將領穆尼斯·穆贊法爾不合，結果穆尼斯在929年擁立穆克塔迪爾的弟弟卡希爾即位；即使穆克塔迪爾在短短幾天後復任哈里發，穆尼斯在這之後掌管了阿拔斯王朝的實質權力。932年穆克塔迪爾起兵反抗穆尼斯，結果在衝突中戰死。穆尼斯隨後扶立卡希爾再次即位，僅僅一年後（933年）穆尼斯被卡希爾處決。
對不起 我愛你 謝謝你
《對不起 我愛你 謝謝你》（韓語：，英語：）是2015年10月28日上映的一部韓國劇情片，講述關於友情、愛情、親情充滿感動的三個故事，這三句平凡卻充滿價值的告白，為人生所帶來的不一樣色彩。由《美人圖：私情畫慾》導演全閏秀執導，池珍熙、金成均、成宥利、金永哲、李桂仁、郭智惠主演。
對不起 我愛你 謝謝你 劇情大綱
喪妻刑警江明煥獨自扶養女兒，某日，女兒因意外車禍身亡，但肇事者卻逃之夭夭，痛失愛女的他誓言緝凶，他循線找到兇手女兒恩幼所在地，並進行埋伏，但恩幼自幼生病從未見過父親，她誤認明煥為父親，明煥也決定將錯就錯，進行這場復仇，本想報復的他，卻逐漸對恩幼產生父女情誼。
許泰永不僅是大明星韓徐靜的經紀人，更是偷偷暗戀她多年，除了生活大小事幫徐靜打理的穩穩當當，甚至替她愛惹麻煩的弟弟韓尚奎收拾善後，本以只要天天看到徐靜就可以弭補他喜歡她的心情，值到泰永因胃病進院，才發現自己時日不多。
崔江七和洪鍾九兩位是多年的歡喜冤家，年輕時也是拳擊場上的宿敵，年老的他們則在醫院偶然相遇。
卡希爾 (哈里發)
卡希爾（阿拉伯語：，899年—950年），阿拔斯王朝第十九代哈里发，兩次在位。929年因穆尼斯·穆扎法爾發動政變使卡希爾取代穆克塔迪爾成為哈里發，但幾天後穆克塔迪爾復位。932年穆克塔迪爾死後卡希爾再次成为哈里发，934年退位，穆克塔迪爾的儿子拉迪即位。950年去世。
拉迪 (哈里發)
拉迪（阿拉伯語：，909年12月—940年12月23日），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十代哈里发。909年12月出生，父亲是阿拔斯王朝第十八代哈里发穆克塔迪爾，934年4月24日继承叔叔卡希爾，成为哈里发。他的統治標誌著哈里發政治權力的終結和軍事強人的崛起，軍事將領爭奪“众埃米尔之埃米尔”（amir al-umara）的職務以攝政和控制哈里發。940年12月12日退位，弟弟穆台基即位。940年12月23日去世。
穆台基
穆台基（阿拉伯語：）（908年—968年7月），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十一代哈里发。908年出生，父亲是阿拔斯王朝第十八代哈里发穆克塔迪爾，940年12月15日继承哥哥拉迪，成为哈里发。944年8月26日被“众埃米尔之埃米尔”圖尊廢黜，堂兄弟穆斯塔克菲即位。968年7月去世。
穆提
穆提（阿拉伯語：，al-Muti，914年—974年），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十三代哈里发。914年出生，父亲是阿拔斯王朝第十八代哈里发穆克塔迪爾，946年1月28日被白益王朝擁立以继承堂兄弟穆斯塔克菲，成为哈里发。在位期間實際上是白益王朝埃米爾穆仪兹·道莱的橡皮圖章，僅有在伊拉克的司法和宗教任免方面有部分殘餘權力。974年8月4日退位，儿子塔伊即位。974年9月或10月去世。
塔伊
塔伊（阿拉伯語：，al-Ta'i，932年—1003年8月3日），阿拔斯王朝第二十四代哈里发。914年出生，父亲是阿拔斯王朝第二十三代哈里发穆提，974年8月4日继承父亲穆提成为哈里发。在位期間由世代擔任“众埃米尔之埃米尔”職務的白益王朝埃米爾掌權。991年10月30日被白益王朝埃米爾伯哈义·道莱（阿杜德·道萊之子）廢黜，堂兄弟卡迪爾即位。1003年8月3日在囚禁中去世。
卡迪爾
卡迪爾（阿拉伯語：，947年—1031年11月29日），阿拔斯王朝第二十五代哈里發。914年出生，父亲是穆克塔迪爾的一個兒子伊沙克（Ishaq），991年11月1日被白益王朝埃米爾伯哈义·道莱擁立取代堂兄弟塔伊，成为哈里发。1031年11月29日去世，儿子卡伊姆即位。
穆克塔迪
穆克塔迪（阿拉伯語：，Al-Muqtadi，1056年—1094年2月3日），阿拔斯王朝第二十七代哈里發。1056年出生，祖父是阿拔斯王朝第二十六代哈里发卡伊姆，1075年4月2日继承卡伊姆成为哈里发，並獲得塞爾柱帝國蘇丹马立克沙一世的承認。1094年2月3日去世，由儿子穆斯塔齊爾即位。
穆斯塔齊爾
穆斯塔齊爾（阿拉伯語：，Al-Mustazhir，1078年—1118年8月6日），阿拔斯王朝的第二十八代哈里發。1078年4月或5月出生，父亲是阿拔斯王朝第二十七代哈里发穆克塔迪，1094年2月3日继承父亲穆克塔迪，成为哈里發。1118年8月6日去世，儿子穆斯塔爾希德即位。