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松原站 (長崎縣) 使用狀況
在2010年度，1日平均乘車人次為81人。2018年起，由於平均每日乘車人數未能達至全九州首300位，因此並未有公佈實際的使用人數，又由於未達至100人或以上的水平，所以連表列於排行榜後的附表也久奉。
松原站 (長崎縣) 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■大村線
■快速「Sea Side Liner」
通過
■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
千綿－松原－大村車輛基地
高折枝
高折枝（16世紀—1612年），字能甫，號振吾，河南汝寧府固始县人，軍籍，明朝政治人物。
高折枝 生平
戊辰（官年）十二月十三日生，倜傥多智，略生三日，中风死，有异僧来活之。及長，登萬曆十九年（1591年）辛卯科乡试第十七名举人，二十三年（1595年）乙未科會試第一百六十三名，廷試三甲第一百六十三名進士。工部觀政，二十四年四月授任重庆府推官，二十九年考察降一级。时杨应龙据播州，陷綦江，煽结九种恶苗，寇虐猖獗，朝堂命集诸道剿之。于是折枝慨然請缨，愿率土汉兵先入，以振国威。未几，播平，总督郭子章露布以聞，疏称劉綖功冠军，而折枝以书生请自将土汉，为南川将士先，入关最早，尤勇于趋事，三十三年十二月论功擢升户部四川司主事添注管事，三十五年管崇文門税课，三十六年差江西监兑，升员外郎，三十七年六月升遼東寧前道佥事，次月調開原道，四十年四月升参议，整饬廣寧兵备，以尽力疆场，冒雾露，患痺痿卒。
高折枝 家族
曾祖高策，省祭官。祖父高仁，庠生。父高鳳岐。母丁氏。永感下。兄折蕙、折芳、折蘭。娶許氏。子文瑞、續瑞、昌瑞、福瑞。
希爾施巴赫河 (伊薩爾河支流)
47°40′17.29″N 11°34′25.90″E﻿ / ﻿47.6714694°N 11.5738611°E﻿ / 47.6714694; 11.5738611
希爾施巴赫河（德語：），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的右支流，河道全長8.3公里，流域面積12平方公里，發源自坎彭山西坡。
等爸爸回家
《等爸爸回家》是长江少年儿童出版社所策划出版「致敬最美逆行者暖心绘本系列」推出的第一本绘本。陈颖撰文，起点插画绘图。故事以2019冠状病毒病疫情期间一个医生家庭的男孩爲第一视角展开。背景设置在2020年春节期间的中华人民共和国湖北省武汉市，一些医护人员与家庭分别支援抗击病毒。
另有配合绘本创作的同名儿歌发表。
等爸爸回家 背景和创作
《等爸爸回家》以一个医生家庭在2019冠状病毒病疫情期间抗击病毒的真实故事为原型。2019冠状病毒病在中国大陆爆发后，中国大陆的一些医护人员积极参与抗击病毒，并为中国大陆的疫情得到控制做出了贡献。长江少年儿童出版社为“致敬战‘疫’一线医护人员”，第一时间组织力量创作“为战‘疫’做贡献的图书”，并克服了人员隔离不方便沟通、缺乏专业绘画设备等困难，凭借自有力量，用17天的时间完成了作品。
等爸爸回家 情节
在2019冠状病毒病疫情期间的武汉市，一位医生父亲主动前往医院抗击病毒并与其家人分别，他的儿子对此感到不解，在母亲对儿子解释父亲的贡献和家庭的状况之后，儿子渐渐明白了父亲的信念和自身的担当。春节前夕，中国大陆各地支援武汉抗击病毒，让儿子获得了希望。最后，儿子和母亲到医院与抗击病毒的医生父亲见面，父子互留字条后分别，并希望抗击病毒早日成功。
等爸爸回家 发行
《等爸爸回家》在中国大陆出版后，引起了中国大陆社会的共鸣。长江少年儿童出版社以繁体字版于香港、澳门发行，由台湾華品文創出版公司在台湾代理发行，又将其翻译为13个语种，实施版权输出，并向国际儿童读物联盟（IBBY）捐出国际版权，在生命树童书网上免费开放阅读。
等爸爸回家 评价
中国国家图书馆少年儿童馆馆长王志庚认为其“表现了医护人员的在抗疫战中表现出来的大无畏的英雄主义精神，描写了英雄背后温暖的亲情与充满爱的家庭支持，同时也将疫情的防控知识巧妙结合到情感叙事中”。
民主进步党立委陈亭妃认为“除了美化中國防疫以外，完全不知道這本書對孩童有任何意義”。
等爸爸回家 台湾下架事件
2020年11月，民主进步党立法委員陈亭妃与民主进步党台北市议员陈怡君在立法院召开“中國紅讀計畫入侵台灣？”记者会，认为“红读计划之出版社入侵台湾”。随后，台北市立图书馆暂停采购，新北市立圖書館、台中市立圖書館等图书馆也随之下架《等爸爸回家》。12月2日，中华民国文化部以《等爸爸回家》违反《大陸地區出版品電影片錄影節目廣播電視節目進入臺灣地區或在臺灣地區發行銷售製作播映展覽觀摩許可辦法》第8、9條規定，禁止其在台湾的发行。新北圖書館在2022年某月可借到此書，後來在經新北市某議員請新北市文化局處理後,圖書已下架。
希爾施格拉本河 (安勞特河支流)
49°03′08″N 11°07′11″E﻿ / ﻿49.05234°N 11.11986°E﻿ / 49.05234; 11.11986
希爾施格拉本河（德語：），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安勞特河的右支流，河道全長0.9公里，發源自嫩斯林根附近。
诺贝特·布吕姆
诺贝特·布吕姆（德語：，1935年7月21日—2020年4月23日），德国政治人物，基督教民主联盟成员，曾任劳动与社会事务部长、联邦议院议员。
诺贝特·布吕姆 生平
1935年生于吕瑟尔斯海姆。1950年加入德国基督教民主联盟。1949年至1957年，在欧宝公司工厂工作，曾任技师。他活跃于童子军组织，并在波恩大学和科隆大学学习德语语言文学、历史、哲学和神学，1967年获得哲學博士学位。
1977年至1987年，他担任基督教民主联盟工会联合会主席。1969年至2000年，他是基督教民主联盟联邦执行委员会委员。1987年至1999年，担任基督教民主联盟北莱茵-威斯特法伦委员会主席。1981年至1990年以及1992年至2000年，他担任基督教民主联盟副主席。
1972年至1981年以及1983年至2002年，担任德国联邦议院议员。1981年至1982年，担任柏林市政府委员。
1982年至1998年，担任德国联邦劳动与社会事务部长。1990年，与苏联外交部长谢瓦尔德纳泽签署了《在劳动和社会福利事业方面合作的协定》。他还对养老金制度进行了改革。1995年引入长期护理保险制度。
2019年，他因为敗血症而瘫痪，此后靠轮椅行走。2020年4月23日在波恩逝世。
彼杵站
彼杵站（日语：／ Sonogi eki */?）是位於長崎縣東彼杵郡東彼杵町藏本鄉，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。
此站東彼杵町為中心車站，快速「Sea Side Liner」停靠此站。
彼杵站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台於千綿一端設有站內平交道連接，沒有跨線橋。車站大樓位於早岐方向月台側，大樓本來是一座古老木造建築物，現時該大樓已經拆毀並建設了一座新車站大樓。
此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系統，只有POS終端。
彼杵站 使用狀況
在2019年度，1日平均乘車人次為305人，仍能保持於首300位內，但2020年度起，其每日客量因未能再次打入首300名位置，因此未再有新的實際數目，而只能以「每日客量超過100人」的名義記錄在最後一頁的附錄中。
彼杵站 車站周邊
車站位於東彼杵町中心。車站前設有的士時常等待乘客。
於站前南邊設有與大村線並行的國道205號。另外，於車站東南約1公里處設有國道205號終點江頭路口，該處連接了國道34號。在車站東邊設有長崎自動車道東彼杵交匯處。
彼杵站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■大村線
■快速「Sea Side Liner」
川棚－彼杵－竹松
■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
川棚－彼杵－千綿
洪迪厄站
洪迪厄站（丹麦语：Hundige Station）是克厄湾铁路的中途站，仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用，位于丹麦首都大区格雷沃市镇。洪迪厄站于1976年9月26日和克厄湾铁路瓦伦斯拜克站↔洪迪厄站区间一同开通。洪迪厄站开通初期是当时克厄湾铁路的西南端终点站，同时是哥本哈根市郊铁路A线终点站。洪迪厄站换乘便利，可在出站后无缝换乘巴士、的士、私家车（设有社会车辆停车场）。
约翰·D·克雷斯勒
约翰·D·克雷斯勒（英語：，1961年—）是一位美国物理学家和科普作家，佐治亚理工学院教授，主要科普作品有《硅星球：微电子学与纳米技术的革命》（Silicon Earth: Introduction to the Microelectronics and Nanotechnology Revolution）等。
小串鄉站
小串鄉站（日语：／ Ogushigō eki */?）是位於長崎縣東彼杵郡川棚町小串鄉1480番，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。
於此站附近的小串港曾經設有大日本帝國海軍魚雷艇訓練所，為了方便訓練人員前往該處，因此建設此站。訓練所建立當初純粹訓練魚雷艇組員，後來訓練所改為只有特攻船「震洋」訓練設施，因此許多震洋隊員會使用小串鄉站。
當初車站計劃名為「小串（日语：），由於山陰本線也有名為小串站（讀法為「日语：」）的車站，因此此站名為「小串鄉」。
在終戰後，由於魚雷艇訓練所也廢止，因此在1947年計劃把車站廢止，可是當地居民表示強烈希望能夠繼續提供服務，並撤回廢止計劃。
小串鄉站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。下行列車停站時會開啟右邊車門。此站設有小型車站大樓。
此站是簡易委託站。此站沒有MARS系統和POS終端，車票由人手售出。
在月台上設有由當地團體「」設計的花壇。
小串鄉站 使用狀況
在2010年度，1日平均乘車人次為100人
小串鄉站 車站周邊
此站位於川棚町北邊。在車站東邊設有與大村線並行的國道205號。
小串鄉站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■大村線
■快速「Sea Side Liner」
通過
■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
南風崎－小串鄉－川棚
威海银行
威海银行（港交所：9677），前称威海市商业银行，成立于1997年。总部驻地为山东省威海市宝泉路9号财政大厦。是山东省内唯一一家实现16地市网点全覆盖的城市商业银行。 在山东省外设有天津分行。
银行控股股东为山东高速集团有限公司。
2020年9至10月，威海市商业银行在香港進行公開招股，發售8.77億股，招股價為3.35至3.51港元。威海市商业银行最後以下限3.35港元定價，公開發售僅獲61%認購。 10月12日在香港联交所主板挂牌上市。
南風崎站
南風崎站（日语：／ Haenosaki eki */?）是位於長崎縣佐世保市南風崎町，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。為難讀車站之一。
在現時豪斯登堡周邊曾經為浦頭港，此站作為轉乘車站。在太平洋戰爭後，於1945年（昭和20年）10月至1950年（昭和25年）4月之間，來自中國、東南亞各地的復員者、遣返者前往此站轉乘專用列車使此站比較有名。
在昭和20年代初期時間表中，曾經設有2至3往返不定期普通列車班次，從南風崎站出發前往東京方向（下行列車前往早岐），當時此站也有遣返援護局。
南風崎站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有車站大樓，當時彩繪玻璃為大樓特徵。兩月台之間設有站內平交道連接。
此站是無人車站。車站月台上還設有復員、遣返運輸相關資訊板。
南風崎站 車站周邊
此站位於佐世保市南邊。在車站北邊設有與大村線並行的國道205號。在車站西邊設有豪斯登堡宿舍。
南風崎站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
大村線
■快速「Sea Side Liner」
通過
■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
豪斯登堡－南風崎－小串鄉
趙賢意
趙賢意（1553年—1611年），字伯慎，號如城，浙江金華府東陽縣人，明朝政治人物。萬曆乙未進士。
趙賢意 生平
由县学生以《诗经》中万历十三年（1585年）乙酉科浙江乡试第十八名，二十三年（1595年）乙未科进士。工部觀政，二十四年六月授福建邵武府推官，案无宿狱。时妖党晁天王结海寇为患，台下所司议，同官相顾莫发。便采纳贤意计划，使壮士潜入贼徒中，依计擒主晁天王，遣散其余党徒，一境肃然，考绩第一。任满后，升为文林郎，三十一年升任南京兵部主事。三十二年甲辰年（1604）丁母忧，守丧期满起复。转北京工部主事，受命督造皇陵桥梁及三殿大工程。三十七年典試廣東，歷升员外郎、郎中，三十八年擢四川按察司副使，分巡安绵兵备道。绵为二州要冲，兵籍皆虚额。贤意至，一一稽实，且不时检阅，因而军声大振。时巡视要害，体察土俗，安抚流民，积劳成疾，萬曆三十九年卒于官。贤意为人，方正不阿，而性善容纳，好奖掖后进。所品藻皆不爽。典粤东试，所拔皆俊士。或馈以金，且未当道意，冀有所提拔。峻却之。赵氏世多簪缨，而居官清正，得乡曲之誉者，唯贤意为最。入本县乡贤祠。
趙賢意 家族
曾祖趙为沐。祖趙继魏。父趙祖昇。母蔡氏。具庆下。叔趙祖述，丙午舉人。從兄趙璧（戊午舉人）。祖述子趙賢左，字伯周，號魯東，萬曆庚子举人。。娶胡氏，子明望、明登。
特雷弗·平奇
特雷弗·平奇（英語：，1952年1月1日—2021年12月16日）是一位英国社会学家，康奈尔大学教授，主要研究领域为技术的社会建构，主要科普作品有《勾勒姆医生：作为科学的医学与作为救助手段的医学》（Dr. Golem: How to Think about Medicine，与哈里·柯林斯合著）等。
伯恩·迪布纳
伯恩·迪布纳（英語：，1897年8月18日—1988年1月6日）是一位乌克兰出生的犹太裔美国电气工程师、企业家和科学技术史家。他建立了迪布纳基金（）并捐助建立了两个科学技术史有关的博物馆。
日宇站
日宇站（日语：／ Hiu eki */?）是位於長崎縣佐世保市日宇町682番7號，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
此站可乘坐從早岐站直通的大村線列車。大部分列車會在早岐直通至大村線內，若前往佐世保線江北方向的乘客需要在早岐站轉乘列車。
日宇站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有1條側線和候車室，月台與候車室之間設有行人隧道連接。
此站是無人車站。在月台上曾經設有簡易自動售票機，在改用磁式車票後，自動售票機遷移至候車室內。在候車室內部設有「JR 日本第二最西邊車站」紀念碑。
日宇站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
佐世保－日宇－大塔
■大村線（佐世保站至早岐站之間為佐世保線）
■快速「Sea Side Liner」、■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
大塔－日宇－大塔
奧托一世 (維特爾斯巴赫)
奧托一世（偉大的）（1117年—1183年7月11日），維特爾斯巴赫家族成員，巴伐利亞公爵（1180年—1183年在位），巴伐利亞行宮伯爵（1156年－1180年）。他是維特爾斯巴赫王朝的首位巴伐利亞統治者，該王朝在位直至1918年巴伐利亞國王路德維希三世於德國十一月革命退位。
奧托一世 (維特爾斯巴赫) 生平
奧托一世可能出生於凱爾海姆，父親是巴伐利亞行宮伯爵奧托四世，而母親是霍亨斯陶芬王朝士瓦本公爵腓特烈一世的外孫女海莉卡。弟弟康拉德後來成為美因茨和薩爾茨堡大主教。 1156年父親去世後，他繼承了爵位，為韋爾夫家族的巴伐利亞公爵獅子亨利效力。
奧托一世成作為神聖羅馬皇帝「紅鬍子」腓特烈一世聘用的最優秀騎士之一。當皇帝於1155年在羅馬加冕後回德意志的回程時，敵軍在路上埋伏並伏擊，被奧托一世成功阻止了這一次在維羅納附近的戰敗。在皇帝與教皇亞德四世之間的衝突中，1157年貝桑松帝國議會時達到頂峰，熱血的奧托一世在腓特烈一世的干預下才避免用戰斧打在教皇使節樞機主教羅蘭多·巴蒂內利（其後的教皇歷山三世）。
巴伐利亞公爵獅子亨利被廢黜後，奧托一世終於在1180年9月16日在圖林根的阿爾滕堡被授予巴伐利亞公爵爵位。但是，許多巴伐利亞的貴族們對他的看低，據說他們拒絕向他作出慣常尊敬。他們甚至拒絕參加他在雷根斯堡的第一次會議。
奧托一世 (維特爾斯巴赫) 生平
同年，隨著皇帝批准施蒂里亞公爵奧托卡四世將施蒂里亞從巴伐利亞分裂出來，巴伐利亞失去東南部的最後一塊領土。在皇帝及其弟弟普法爾茨伯爵康拉德的支持下，奧托一世得以從厭惡他的巴伐利亞貴族手中獲得了王國的統治權。他的後代在接下來的738年統治着巴伐利亞。
在1182年或1183年，奧托一世從最後一位達豪和梅拉尼亞公爵康拉德二世的遺孀手上，以巨額現金購買達豪城堡、家臣和所有其他附屬物品。
1183年，奧托一世陪同皇帝腓特烈一世和倫巴第聯盟（Lombard League）簽署《康斯坦茨和約》，並在回程時於士瓦本公國內的普富倫多夫突然去世。他的唯一仍然在生兒子路易繼承爵位。奧托一世的遺骸被埋葬在席恩修道院的地窖中。
奧托一世 (維特爾斯巴赫) 家庭
1169年左右，奧托一世與盧恩的阿格尼絲結婚，兩人共有1子2女：
赤狐书生
《赤狐书生》（英語：），原名《春江花月夜》，2020年12月4日在中国大陆上映的古装奇幻片，导演伊力奇、宋灏霖，编剧冉甲男、李慧研、杨薇薇，改编自多多的小说《春江花月夜》，主演陈立农和李现。
赤狐书生 剧情
《赤狐书生》讲述了狐妖“白十三”想要杀害书生“王子进”，取得仙丹升仙，最终却结成朋友的故事。
赤狐书生 制作
该片动作指导是《唐人街探案》系列伍刚，编剧是冉甲男（《封神三部曲》《画皮》）、李慧研、杨薇薇（《误杀》）。特效制作是美国、韩国、北京、台湾等多个国家和地区的特效团队负责制作。片方邀请日本音乐家久石让配乐，为该片还组建了一个39人交响乐队，许诚毅参与制作群妖动画，邱伟明出任美术指导，设计场景。
赤狐书生 上映
2020年1月，原名《春江花月夜》，江志强将片名改成《赤狐书生》。1月17日，片方宣布该片在暑期上映，同时公布黄海设计的定档海报。8月11日，主角陈立农、李现造型海报公布，同时宣布该片在2020年11月上映。10月13日，片方宣布该片延期到12月4日上映，同时公布预告片。10月28日，官方发布由黄龄、李斯丹妮、张含韵演唱，改编自《狐狸叫》的《狐狸怎么叫》MV。11月2日，片方再度公布新预告片。12月2日，片方公布陈立农演唱的片尾曲《年少无邪》MV。12月4日，该片在中国大陆的影院上映。
该片上映3天的票房是1.38亿元。
豆瓣给该片的评分是5.3分。
貓眼给该片的评分是7.7分。
约翰·西蒙·古根海姆纪念基金会
约翰·西蒙·古根海姆纪念基金会（英語：）是由奥尔加·古根海姆（）和西蒙·古根海姆（）夫妇在1925年建立的基金会，以纪念二人在1922年4月26日去世的儿子约翰·西蒙·古根海姆（）。基金会每年颁发古根海姆獎，以鼓励自然科学、社会科学、人文科学等领域的重要贡献。
大塔站 (日本)
大塔站（日语：／ Daitō eki */?）是位於長崎縣佐世保市大塔町，是九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
本站雖然編入於佐世保線，但現時提供的大部份班次，都是駛至早岐站後直通大村線及長崎本線至長崎，只有上午的三個班次才有行駛整條佐世保線至江北或鳥棲的直通列車。
大塔站 (日本) 車站構造
車站與國道35號並行，同時又位於西九州自動車道（國道497號）高架橋的下方。現時採用簡易車站模式，不設有站房，但相信過往曾在靠向山坡一方設有站房。而該方的月台亦稱為1號月台，與一般月台編號命名方式相同。
縱然沒有站房，但在1號月台前往的橋下，設有一座單層水泥建成的繼電房，月台旁邊另有一座細小的水泥建成儲物室。
月台之間內平交道連接。各月台上均設有候車室，並在2號月台附近設有自動售票機。
採用千鳥式設計的側式月台2個，長度超過140米，有效長度為達7輛。月台上並沒有標示月台編號，只是在月台出入口上標示「佐世保方向」及「早岐、豪斯登堡方向」，但是在車站上的發車時間表上，則會標示往早岐和長崎的列車為1號月台；往佐世保的列車為2號月台。
大塔站 (日本) 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
早岐－大塔－日宇
■大村線（佐世保站至早岐站之間為佐世保線）
■快速「Sea Side Liner」、■區間快速「Sea Side Liner」、■普通
日宇－大塔－早岐
法蘭提塞克·帕拉茲基
法蘭提塞克·帕拉茲基（捷克語：，1798年6月17日—1876年5月26日）是捷克歷史學者、政治家。著有《波希米亞史》等。
法蘭提塞克·帕拉茲基 生涯
法蘭提塞克·帕拉茲基生於哈布斯堡君主國摩拉維亞霍德斯拉夫，為今捷克共和国摩拉維亞-西里西亞州。其祖先為摩拉维亚弟兄会的成員，在宗教迫害期間仍存有新教信仰，而後他們信奉奥格斯堡信条，因他們認為這最符合自身信仰。
帕拉茨基的父親是一名校長，1812年時將他送至匈牙利王国布拉迪斯拉发的福音路德宗学院。帕拉茨基在學院中認識語言學家帕維爾·約瑟夫·沙法里克，並向他學習斯拉夫语等語言。
在受教數年後，帕拉茨基於1823年定居布拉格。他在當地與約瑟夫·多布羅夫斯基結識，多布羅夫斯基與奧地利當局關係良好，因此能夠保護帕拉茨基免於政府對斯拉夫研究者的敵意。多布羅夫斯基將他介紹給史坦伯格伯爵（Count Sternberg）及其兄弟法蘭西斯伯爵（Francis），兩人都對波希米亞歷史抱有極大興趣。法蘭西斯伯爵是波希米亞博物館協會的主要創辦人，該協會致力收集波希米亞歷史相關文獻，並透過研究民族記錄喚醒民族意識。
法蘭提塞克·帕拉茲基 生涯
1825年，波希米亞博物館新創刊的《捷克博物館期刊》（Časopis Českého musea）激起了公眾對民族運動的關注，帕拉茨基是該刊物的首任主編。該期刊初時以捷克語與德語雙語發行，捷克語版持續出版，最終成為波希米亞最重要的文學刊物。帕拉茨基當時獲得施泰恩貝格伯爵的任命，擔任小規模的檔案管理員。1829年，波希米亞議會試圖授予他「波希米亞史官」的頭銜及少許薪俸，但奧地利維也納政府遲至十年後才同意。
其間，波希米亞議會在維也納終於遲來的同意下，承諾資助帕拉茨基的鉅作《捷克民族在波希米亞與摩拉維亞的歷史》出版。這部作品時序至1526年，即捷克民族失去獨立為止。帕拉茨基曾坦言：「若要繼續書寫1526年之後的歷史，我就得說謊。」該書建立在他對波希米亞地方檔案與歐洲主要城市圖書館的大量研究之上，至今仍是該領域的權威。第一冊於1836年以德文出版，之後譯為捷克語。由於警方審查，出版工作時常受阻，特別是他對胡斯派運動的描述遭到嚴厲批評。
法蘭提塞克·帕拉茲基 生涯
帕拉茨基雖在情感上完全支持捷克民族與新教，卻刻意避免對宗教改革者的作法加以盲目讚美，然而當局仍認為他的言論對天主教信仰構成威脅。他被迫刪去部分內容，甚至不得不接受審查者加入的段落作為自己作品的一部分。1848年警察審查制度廢除後，他出版了新版，至1876年完成，將該書恢復原貌。在早期宗教改革引發的爭議中，帕拉茨基最公允且具影響力的對手是巴倫·赫爾弗特（Baron Helfert），受維也納委託出版《胡斯與耶羅尼謨》（Huss und Hieronymus，1853），以抵銷帕拉茨基作品的影響。另一位對手是德裔歷史學者康斯坦丁·馮·赫夫勒，他在布拉格編輯出版與胡斯運動相關的歷史文獻，立場與帕拉茨基相對。帕拉茨基則以《胡斯主義史與洛夫勒教授》（Geschichte des Hussitenthumes und Professor Löffler，1868）及《關於波希米亞史學》（Zur böhmischen Geschichtschreibung，1871）反擊。
法蘭提塞克·帕拉茲基 生涯
1848年奥地利帝国革命將帕拉茨基推上政治舞台。在他著名的《致法蘭克福的書信》中，他拒絕參加在法兰克福召開的德意志議會預備會議（由500名前議員組成），理由是作為捷克人，他無意干涉德國事務。同年6月，他擔任布拉格斯拉夫代表大會主席。稍後，他被派往克罗梅日什出席帝國議會，該會議於1848年10月至1849年3月間召開。此時他主張強大但為聯邦制的奧地利帝國，應由南德與斯拉夫各國組成，並保留各自的權利，此一構想被稱為奧斯特羅斯拉夫主義。這一主張在維也納得到一定程度的重視，帕拉茨基甚至曾獲邀加入皮勒斯多夫內閣。然而，1852年聯邦構想的徹底失敗與保守派的勝利使他退出政壇。
1860與1861年的自由改革後，他被任命為奧地利終身參議員。然而，他的主張在議會中鮮少得到支持，自1861年起，除了一段時間（1871年九月敕令曾令波希米亞自治前景看好），他幾乎未再出席參議院會議。在波希米亞議會中，他成為民族聯邦派（Staročeši，即「老捷克黨」）的公認領袖。他追求建立包含波希米亚、摩拉維亞與西里西亞的捷克王國，為了推動捷克自治，他甚至與保守貴族與極端天主教勢力聯盟。他於1867年赴莫斯科參加泛斯拉夫大會。帕拉茨基於1876年5月26日在布拉格逝世。
法蘭提塞克·帕拉茲基 身後
帕拉茨基被認為是捷克斯洛伐克的3位國父之一，另2位為神聖羅馬皇帝查理四世以及首任捷克斯洛伐克总统托馬斯·馬薩里克。在歷史學部分，其撰寫的波西米亞史至今仍無人能出其右。
三河內站
三河內站（日语：／ Mikawachi eki */?）是位於長崎縣佐世保市三川內，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
雖然本站的站名為三河內，但是車站地址及公共設設等均使用三川內之名。
三河內站 車站構造
現時使用中的為以木建成的簡易式單層站房，開放式出入口及閘口位於站房中央位置；左側為設有趟門旳候車室，室內設有展示一座，並擺放了一個以有田燒所燒出的碗；候車座椅也是採用了有田燒所製成的獨立式座椅，配以木板所搭成的枱面；至於右側則為男、女共用式洗手間，入口設於月台上。
設有2座側式月台，長度約為180米，月台之間以跨線行人天橋連接。其中1號月台向有田方向仍保留了已棄用的港灣式貨物列車停泊處。各月台都設有附上蓋及背板的候車亭，但遠離站房的2號月台，其候車亭比1號月台的候車亭為大。
部份特急列車會在此交會，但不作上、落乘客之用。
三河內站 使用狀況
在2010年度，1日平均乘車人次為52人，自2017年起，由於每日平均乘車人數不足100人，因此在JR九州的每年首300名車站排名中皆未有公佈。
三河內站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
有田－（西有田信號站）－三河內－早岐
洪都 (萬曆進士)
洪都（1559年—？），字子崖，號九霞，直隶松江府青浦县民籍，徽州府歙县人，明朝政治人物。
洪都 (萬曆進士) 生平
嘉靖三十八年己未七月十七日生，治書经。萬曆二十二年（1594年）甲午科鄉試第四十五名舉人。萬曆二十三年（1595年）聯捷乙未科進士。都察院觀政，二十五年任福建歸化縣知縣，二十七年調福建閩縣知縣。三十二年内用南京工部主事，三十三年管修城垣，三十五年調兵部武选司主事，歴职方司郎中，出爲台州府知府，三十九年京察去職。
洪都 (萬曆進士) 家族
曾祖洪通富。祖洪顯，父洪钺。母程氏。永感下。娶倪氏，子道泰、道晋、道恒。
上有田站
上有田站（日语：／ Kami-Arita eki */?）是位於佐賀縣西松浦郡有田町中樽一丁目，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。2022年度JR「青春18車票」宣傳海報選用本站月台作為背景。同年10月的觀光列車「36加3」也加停本站。
上有田站 車站構造
本站是地面車站，設有木造的站房和2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。本站為簡易委託車站，委托站前商店「原田酒店」售票車票，原田酒店自車站無人化時便接手車票售賣事宜，至今已超過40多年。
本站通常只有普通列車停靠。在黄金周舉行有田陶器市期間，日間特急「綠」和「豪斯登堡」均臨時停站。另外，一人控制的普通列車通常只會開啟最前一卡的車門，當時前門用作下車，後門用作上車。在舉行有田陶器市期間，JR九州長崎分社會派遣車站職員至此站，因此當時所有車門均會開啟。
上有田站 使用狀況
在2016年度，1日平均乘車人次為104人，由於JR九州於2016年度起不再發表每日干平均使用人數少於100人的車站，而《有田町統計書》於翌年也沒有再刊登。
上有田站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
三間坂－上有田－有田
三間坂站
三間坂站（日语：／ Mimasaka eki */?）是位於佐賀縣武雄市山內町大字三間坂，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
三間坂站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓位於1號月台，大樓對面月台為3號月台。通常所有列車均使用1號月台，當需進行列車交會時，下行列車會使用3號月台。中央設有留置線，一般情況下不會使用。
在2016年3月起，此站變為無人車站。在此之前，此站是業務委託車站，委托了JR九州鐵道營業負責車站業務。
三間坂站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
永尾－三間坂－上有田
奥兰主岛
奥兰主岛（瑞典語：）是芬兰奥兰群岛中面积最大及人口最多的岛屿。奥兰自治区的区府玛丽港位于此岛上。大约群岛总人口中的90%居住在奥兰主岛上。奥兰主岛的面积为685平方公里。
奥兰主岛是芬兰海域中的最大的岛屿。在芬兰大陆的塞马湖中还有面积更大的索伊薩洛岛和塞明宁萨洛岛，但这两个岛屿是否符合岛屿的定义有待商榷。索伊萨洛岛四周的水面高度不同，而塞明宁萨洛岛则是通过人工运河与其它陆地分开的。
曾禰好忠
曾禰好忠（日语：〔〕或〔〕／ Sone no Yoshitada */?，930年—1003年）是日本平安時代中期的官人和歌人，官位是從六位下丹後掾，中古三十六歌仙和《百人一首》歌人之一，有94首作品收錄於敕撰和歌集。東京國立博物館館藏《曾根好忠集斷簡》在1941年4月1日獲文化廳指定為重要美術品。
曾禰好忠 生平
好忠父母的名稱和生卒日期均不明，不過根據《曾丹集》中「好忠百首」的序記載，他當時已經年過三十，而且《惠慶集》百首歌的序也提道百首歌是好忠在天德末年（960年或961年）時所創，因此逆算後可以得知他大概生於延長8年（930）或再早幾年，文獻上已知最後出現在長保5年5月15日（1003年6月17日）舉行的太政大臣殿三十講歌合，也就是說他至少活到70歲以上。
貞元2年8月16日（977年10月1日）舉行的三條左大臣前栽合（又稱三條左大臣家歌合）當天，他作為歌人雖然沒有受到邀請，但是之後他奉命獻上兩首以秋天夜色為題材的和歌以及序文。天元4年4月26日（981年6月1日）舉行的小野宮右衛門督家歌合（又稱小野宮右衛門督君達歌合、故小野宮右衛門督齊敏君達謎合或謎謎合）中，他則創作了一首和歌。寬和2年（986年）舉行的內裏歌合以及長保5年5月15日（1003年6月17日）舉行的太政大臣殿三十講歌合，他則分別創作了三首和歌。
曾禰好忠 生平
永觀3年2月13日（985年3月7日），按《今昔物語集》記載，他在沒有獲得邀請的情況下，自行出席了圓融院的子之日御遊，並且身穿狩衣與平兼盛、紀時文、清原元輔和源重之等受邀的歌人一同列席，最終在藤原兼家和藤原朝光命令下，數名下級貴族和殿上人拉扯著好忠的衣領，將他趕離場外，《大鏡》則記載是由藤原實資和藤原朝光下令。不過，按《小右記》記載，當日他其實是有受邀參加的。此外，好忠長期受到平安貴族排斥和蔑視，按《袋草紙》記載，他由於長期擔任丹後掾而被人稱為曾丹後掾、曾丹後或曾丹，對此他嘆息到不知何時可能會被人叫作「」（（）的縮寫）。
曾禰好忠 和歌
好忠總共有94首和歌收錄於敕撰和歌集，概念上雖然繼承了《古今和歌集》，但是在用法和語法方面則多採用《萬葉集》的古語、俗語、少有耳聞的花草樹木等等，題材上也以自己懷才不遇的經歷、民俗、生活和愛欲等為主，在當時這種標奇立異的歌風遭到藤原長能的批評，按《袋草紙》記載長能稱其為「狂妄之徒」（）。儘管如此，他與同時期的代表歌人大中臣能宣、源順、源重之和源兼澄等不但關係友好，亦對他們有重大的影響。其中，由好忠所創的百首歌「好忠百首」在和歌史上影響重大，源順、重之和惠慶等人也有參照《好忠百首》來創作各自的百首歌，他為歌壇帶來新氣象的貢獻可媲美和泉式部，其歌風日後則由源俊賴等人所繼承。
《百人一首》的入選作是：
這首和歌收錄於《新古今和歌集》卷第十一「戀歌一」，《新編國歌大觀》編號是1071，詞書是「題不知」（）。此歌看來是繼承了《古今集》（《新編國歌大觀》編號611）以及《後撰和歌集》的作品（《新編國歌大觀》編號1090），作為平安時代的作品卻並沒有收錄於《拾遺和歌集》或藤原公任的《拾遺抄》，藤原俊成也沒有採錄此歌，直至《新古今集》才獲得重視，定家也將此歌收錄至《八代抄》以及自筆本《近代秀歌》。
曾禰好忠 和歌
首句「」的意思是由良的海峽、河口，由良作為歌枕在《萬葉集》時期已有記載（《新編國歌大觀》編號1210），最初是指紀伊國由良（現和歌山縣日高郡由良町由良港一帶），《八雲御抄》等也認為此歌的首句是指和歌山縣的由良，相信在藤原定家的時期他也持同一見解。然而，實質上並沒有和歌以和歌山的由良海峽為題材，那是因為由良作為港口，行船方面理應並不太困難。對此，繼承了好忠歌風的源俊賴以此歌為本歌取，收錄於《散木奇歌集》內的作品（《新編國歌大觀》編號1239）則視由良位於丹後國與謝郡，鑑於好忠長年擔任丹後掾，因此契沖認為僅有此歌中的由良是指位於丹後的由良（現京都府宮津市由良川與若狹灣一帶）。
曾禰好忠 和歌
第二句「」是指正在渡過（由良）的船夫。第三句「」中的「」是指槳，關於「」的意思，《吉田本古注》、《改觀抄》、《假庵抄》和《百人一首新抄》解讀成（水流把）船槳沖走，《百人一首增注》、《百首異見》、《百人一首一夕話》和《百人一首峯梯》則解讀成船槳被折斷，《經厚抄》和《美濃抄》解讀成丟掉船槳，《宗祇抄》之後的二條派則解釋為失去了船槳。如果將「」當成是自動詞的話，一般作為格助詞用於他動詞的「」的用途便存疑。對此，石田吉貞以及鈴木知太郎將其視作間投助詞，石田提出在《古今集》（《新編國歌大觀》編號938和976）以及《後撰集》的作品（《新編國歌大觀》編號192）均有類似的例子。此外，佐佐木信綱、金子武雄和安東次男等人則認為是指楫緒，全句的意思是指綁著船槳的繩子斷掉，第三句為止採用了序詞手法。第四句「」的意思是不知何去何從，承接了前半部分的同時，也連接了末句，一語雙關。末句「」的意思是戀情的進展，其中「道」是為了加強與「」、「」和「」的連接而來的緣語，「」是《新古今集》的寫法，《百人一首》中寫作「」。此外，九條良經以此歌為本歌取的作品同樣收錄於《新古今集》（《新編國歌大觀》編號1073），萩原朔太郎則形容此歌聲調優美，恍惚感覺到自己乘船後漂流於浪花之間。
曾禰好忠 家集
好忠的家集是《好忠集》，又稱《曾禰好忠集》、《曾丹集》，一卷，由他人撰寫而成，推測成書於平安時代末期（《後拾遺和歌集》至《金葉和歌集》時期），結構上分為「每月集」（又稱三百六十首和歌）、「好忠百首」、「連歌」（）、「源順百首」以及後人增補的和歌，以天理大學附屬天理圖書館藏傳二條為氏筆本為例，收錄歌數按順序，「每月集」是368首（其中4首為長歌）、「好忠百首」是102首、「連歌」（）是13首、「源順百首」是100首，而後人增補的則是三首，總共586首和歌。其中，大約在天祿2年（971年）寫成的「每月集」以每日一首的方式，再以月份、季節等來劃分，在四季的最初各配置長歌和反歌，以歌日記的形式來反映好忠的生活，整體上以好忠控訴自己懷才不遇為基礎。其次，「好忠百首」是他在30多歲時候所創的百首歌的最初的成品，一開始是韻文序，然後是四季歌以及戀歌（春天11首，其餘各10首）、從習字歌《安積山》和《難波津》各取一字構成的藏頭歌31首、以天干、神和方位為題材的物名歌20首。其三，「連歌」（）是指將前一首和歌的末句當成是下一首和歌的首句，以接龍的方式串連下去的作品，家集同時記載道他將這些「連歌」獻給了圓融院。其四，「源順百首」是呼應了「好忠百首」形式的百首歌，關於作者的說法，分為源順和好忠兩派，以源順為作者的說法較為有力。最後由後人增補的和歌則推測是在家集成書後才補上。
曾禰好忠 家集
家集分為三系統，彼此之間差異不大，推測本身均源於同一版本。首先，第一系統是流布本系，由於流傳得最為廣泛而得名，總共收錄了586首和歌，其中有4首是為長歌，以天理大學附屬天理圖書館藏傳二條為氏筆本為首，傳二條為氏筆本是在鎌倉時代中期手抄自葉室光俊藏書的版本，為完整的《好忠集》中歷史最悠久且狀態良好的版本，為一冊長23.6厘米，寬18.6米的列帖裝，封面是縹色墨流鳥之子紙，估計曾經在近世中期時改裝過。正文同樣採用鳥之子紙，一面十行，詞書和序隔兩個空格，和歌則以一首兩行的形式寫成。此外，桃園文庫本、尊經閣文庫本、狩野文庫本、《群書類從》本、元祿八年版本（契沖）、寶永元年版本和文化年間版本（《標注曾丹集》）均屬於此系統。第二系統是異類本系（異本系），以宮內廳書陵部藏傳冷泉為相筆本為首，成書於鎌倉時代末期，收錄歌數是583首，內容結構上與第一系統差異不大，《新編國歌大觀》在編寫時以傳冷泉為相筆本為基礎修補了第479首至第482首和歌，其中第481首和歌本來並不存在於傳二條為氏筆本，高松宮家藏本和谷山茂藏本也屬於此系統。第三系統是古筆切，又稱為曾丹集切，分為卷子本切和枡形本切，成書於平安時代末至鎌倉時代初之間，傳出自於西行手筆，正文與第二系統較為接近，卷子本總共有11面106首，枡形本切則是3面6首，總共為14面112首。另外，《新編國歌大觀》和《私家集大成》以傳二條為氏筆本為底本，《私家集大成》另外以《曾禰好忠全集（上）（下）》的版本同時收錄了古筆切，《平安鎌倉私家集》則以傳冷泉為相筆本為底本。
永尾站
永尾站（日语：／ Nagao eki */?）是位於佐賀縣武雄市山內町大字犬走，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
永尾站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓在1947年（昭和22年）建成，為純木造建築物。此站的特徵是車站入口連接站前道路的通道是斜向的。車站大樓位於江北方向月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓旁設有車站建設紀念石碑。此站是無人車站。
永尾站 使用狀況
在2011年度，1日平均乘車人次為54人，由於每日平均使用人數一直都偏低，JR自2016年起，已不再列出本站的實際每天使用人數。
永尾站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
武雄溫泉－永尾－三間坂
高橋站 (日本)
高橋站（日语：／ Takahashi eki */?）是位於佐賀縣武雄市朝日町大字甘久，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
高橋站 (日本) 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓是建設位於1989年（平成元年），大樓為一座荷蘭風格的建築物。兩月台之間設有跨線橋連接。此站設有旱廁。
此站是無人站，設有自動售票機（發售磁式車票）。
高橋站 (日本) 使用狀況
2016年度起，因本站使用人數未達至全九州首300位，所以JR九州不再公佈確實數字，但由於每日平均乘車人數仍超過100人，固此仍可記錄於JR九州的每年排行榜名的附表內標示。
高橋站 (日本) 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
北方－高橋－武雄溫泉
白虹 (1939年)
白虹（1939年—）是台灣演員，本名王寶蓮，台北市大稻埕出身。1950、60年代台語電影的知名演員，代表作是《大俠梅花鹿》及《天字第一號》，人稱「千面女郎」。
白虹 (1939年) 經歷
白虹於1939年出生，家中共有11個兄弟姊妹，排行第三，中學畢業以後，報考進入中国电影制片厂萬歲劇團接受戲劇訓練，1956年首度參加南洋公司台語片《運河殉情記》的試鏡，演出該片女配角，剛出道時曾以「白紅」為藝名，後來覺得俗氣便改名為「白虹」。
1957年進入國立藝術學校影劇科（現國立台灣藝術大學）就讀，1958年以秀麗的外型受邀擔綱《乞丐與藝妲》的女主角，從此一炮而紅展開了演藝生涯。
白虹自此片約不斷，接演《寶島姑娘》等幾部喜劇片，並應邀到香港演出《歌場妖姬》、《心心相印》等廈語片，也曾到泰國主演泰語片。1961年，白虹應張英之邀演出台語童話故事片《大俠梅花鹿》，之後便與張英便長期合作，1964年演出《賭國仇城》，同年在《天字第一號》片中飾演女間諜，再次引領台語片跟拍間諜片的風潮。
白虹 (1939年) 經歷
1965年，她在《台灣日報》主辦的「民國54年度國產台語影片展覽會頒獎典禮暨影星大會」，由觀眾票選為十大女明星之一，獲頒寶島獎。1966年，赴香港拍攝《藍與黑》，回台後演出幾部文藝片、喜劇片和功夫片，1976年演出《方世玉打擂台》後，她便轉往電視圈發展，在華視主演連續劇《錢來也》，最終於1980年代起漸漸退出演藝圈。息影後則從事經營餐廳、委託行、糕餅店等多項生意。
白虹 (1939年) 演出
主要的台語片演出作品有：
1955年：
1956年：
1957年：
1958年：
1959年：
1960年：
1961年：
1962年：
1964年：
1965年：
1966年：
1967年：
1968年：
1969年：
1970年：
1972年：
1976年：
1977年：
1978年：
1980年：
可信資訊安全評估交換
可信資訊安全評估交換（英語：，簡稱TISAX），是汽車產業定義的信息安全標準。自從2017年起，許多德國汽車產業的成員會要求供應商通過TISAX的認證。
德國汽車工業協會（VDA）的成員已由國際標準ISO/IEC 27001中選取了符合車輛產業的需求，製作對應的文件
。
核可的認證服務公司會依VDA ISA，針對服務供應商或元件供應商進行認證。ENX協會是此一系統的監理組織。會審核認證服務公司的認證結果，並且監控各公司實施以及評估的結果。確保最終產品有期望的品質以及設計目標，參與者的權利及義務都可以受到保護。
TISAX的驗證分為以下三個類型：
TISAX有三種不同的審核級別，分別是AL1，AL2和AL3审核级别。其中以AL3的保護級別最高，AL1審核級別可以自行進行，但不能取得TISAX認證標籤。通過TISAX後，一般只要每三年重新評估一次即可。
可信資訊安全評估交換 測試
依照TISAX的測試（特別是針對服務提供者或是供應商的測試）會由TISAX測試服務提供者來進行。ENX協會是此一系統的治理組織，核可測試服務提供者，並且監控執行的品質以及評估的結果。其目的是確認其結果有符合期望的品質以及客觀性，而且參與者的權利及義務都可以確保。這可以讓公司決定此供應商（服務提供者或是供應商）結果的成熟度是否符合買家的要求。
測試要求已經有數次的改版。2020年10月發佈了5.0版，在手冊中有簡述背景、應用地區、執行流程以及測試需求。
魏時應
魏時應（16世紀—1629年），字去違，號澹明，江西南昌府南昌县田湖人，明朝政治人物。
魏時應 生平
十二月二十三日生，治春秋。萬曆二十二年甲午科鄉試第二名舉人，二十三年（1595年）乙未科三甲一百十八名進士。通政司觀政，本年十月授任福建建阳县知县，邑民潘应选习妖妄不法，事觉连千馀家，郡丞将尽以大逆论死。时应谓此皆朝廷赤子，为奸民所诱，力为求情，台使者竟如时应议，诛首恶，所全活甚众，至今画像祀之。擢工部主事，三十四年十月调吏部稽勋司主事，历考功、文选员外郎，特疏请简用邹元标、赵南星，以副当世之望。铨故弊薮，文选都吏朱国梁尤奸狡，玩法招贿，时应疏纠，戍遣之。复疏立四季考察法，有受贼贿犯律者得参送法司，如五部例，旨下，著爲令。转验封郎中，给假奉母还里。家居十馀年，会东林议起，以时应前疏荐元标、南星，故出为闽藩左参政，歴按察使、右布政使。天啓中，晉光禄寺卿，适魏良卿入貲为本寺署丞，数至时应私寓求谒不可得，公署见又不交一言，魏忠贤深恚恨，后再推卿贰，皆不报。羣小方共斥邹赵，因出时应为南通政司，旋冠带闲住。崇祯二年（1629年），卒于家。
生平勤学笃行，宏奖俊髦，为天下先。所许与士多当世名臣。时应父葬新建县，时应以庐墓，遂家焉，后裔今为新建人。
魏時應 家族
曾祖魏昂武。祖父魏尚大，嘉靖十九年庚子舉人、定海县知县。父魏彦才，廪生、贈文林郎。母喻氏，封太孺人。慈侍下。從兄魏時亮，南京刑部尚書、前都給事中，賜一品服。娶朱氏，封孺人，子士冲、士凖、士斗、士馮。
子魏士冲，字四印，以荫补宅事，擢贵州都匀知府。崇祯帝死社稷，士冲闻报，北向跪痛哭，捧时应木主而死。子邦植，郡庠生，亦同死。
北方站 (佐賀縣)
北方站（日语：／ Kitagata eki */?）是位於佐賀縣武雄市北方町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
北方站 (佐賀縣) 車站構造
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共計2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。此站的月台為了可讓817系電動列車使用，因此將月台其中2卡車廂的高度提高，使上落車廂時沒有梯級差。
站內曾設有大和運輸北方營業所，當時此站是簡易委託車站。自2006年3月31日起暫停營業後，本站變為無人車站。現時站內設有武雄市「市民活動支援中心「」」（開放時間9:00 - 21:00，逢星期三休館）。2007年10月1日，本站再次變為簡易委託車站，並在2009年2月1日再次變為無人車站。
此站只有普通列車停靠。2011年3月12日時間表修正起後，特急「綠」會在此站進行列車交會。
北方站 (佐賀縣) 使用狀況
2016年度起，因本站使用人數未達至全九州首300位，所以JR九州不再公佈確實數字，2017至2019年度，由於日均使用量超過了100人，所以被記錄於JR九州的每年排行榜後的附表內。2020至2023年度，車站再次因日均使用量不足100人而跌出，直至2024年度才再度返回附錄表。
北方站 (佐賀縣) 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
大町－北方－高橋
府河 (大清河)
府河，位于中华人民共和国河北省中部，是大清河南支之一，因流经保定府府城南门，故名。源流称一亩泉河，发源于保定市竞秀区南奇乡一亩泉村（原属满城县），蜿蜒向东南流经保定市区西部和南部城区后向东流，于清苑区石桥乡平陵村以东的连环闸右纳环堤河、新金线河后转东北流，经望亭镇，于安新县安州镇建昌村流入白洋淀的藻杂淀。河长47.1千米，流域面积643.2平方千米，年均径流量0.59亿立方米。府河历史上是一条重要的航运河道，1965年后，因多年超采地下水，泉水断流，商船不行。
萍河
萍河，位于中华人民共和国河北省中部，是大清河南支之一，古称平水、萍泉河、范水，因河中自然生长浮萍而得名。发源于定兴县西南贤寓镇南幸村，蜿蜒向东南流经固城镇久安庄村、北庄头村、保定市徐水区高林村镇肖金营村、田村铺村、东史端镇、容城县南张镇苏李庄村、小里镇等地，最后于安新县寨里乡王庄村东南流入白洋淀的藻杂淀。河长30千米，流域面积174.6平方千米。
赵王新河
赵王新河，位于中华人民共和国河北省中部，是大清河南支中下游行洪排沥通道，为人工开挖扩挖的河道。历史上赵王河是白洋淀唯一的泄洪河道，但赵王河河槽窄小，百草洼内苇田和杂草丛生，泄水不畅。中华人民共和国成立后，先后建设了枣林庄分洪道（枣林庄枢纽）、赵王新河和赵王新渠，三段统称为赵王新河，全长38.43千米。枣林庄分洪道起于任丘市苟各庄镇（现由雄县托管）枣林庄村，向东至苟各庄村北，全长8.015千米，分左右两槽，左槽为主槽，右槽为赵王河故道。赵王新河段原称“百草洼赵王新河”，起自百草洼内枣林庄分洪道，向东至文安县史各庄镇王村赵王新渠泄洪闸（王村泄洪闸），全长10.68千米。赵王新渠起自王村泄洪闸，向东北至文安县苏桥镇崔家坊村西南接东淀大清河，全长18.43千米。
月月小說
月月小說是1906年11月1日在上海創辦的文學月刊。與《新小说》、《绣像小说》、《小说林》並列晚清四大小说杂志。
《月月小說》創刊於1906年11月1日。汪慶祺擔任發行人，聘请吴趼人任总撰述，周桂笙为總译述。创刊号刊有吴趼人所撰《序》，强调小说与群治之关系，主张“借小说之趣味之感情，为德育之一助”。第9期後改由沈濟宣主持，許伏民负责编辑，群学社印刷发行。《月月小說》刊登歷史小說、言情小說、外國小說、論文、詩詞、戲曲等內容，其中包括吳趼人的《劫餘灰》、《發財秘訣》、《上海游驂錄》以及外國歷史小說《美國獨立史別裁》。《月月小说》推動短篇小說創作最力，多次刊载徵求短篇小说，在“特别广告”中說：“本社现欲征求短篇小说，每篇约二三千字，及中西丛谈逸事等稿。海内著作家如有以佳作见惠者，望投函本社，审定刊登。或酬墨金，或谢书报，均望于来函中表明意见。”《短篇小说》和《译本短篇小说》两欄目先后登载73篇。吳趼人還發表《俏皮话》126則短篇笑話。該刊物先後由群樂書局和群學社發行。共出版24期，1909年1月停刊。汪惟父、吳趼人、許伏民、周桂笙先後擔任主編，陳冷血和包天笑參與編譯。
便利国际海上运输公约
便利国际海上运输公约（英語：），又称便利运输公约，是1965年国际海事组织（时称政府间海事咨询组织）制订的国际公约。公约于英国伦敦通过，于1967年3月5日生效，保存人是国际海事组织秘书长。
便利国际海上运输公约 背景
为尽量简化和减少国际航行船舶相关的手续、文书要求和程序，以便利海上运输，各缔约国达成本公约。
便利国际海上运输公约 内容
公约主要规定各缔约国应保证在制定实施相关措施时进行合作，并在此方面尽可能达到最高程度的统一。公约的附则列明了相关术语的定义和一般规定（第一节）、有关船舶抵达逗留和离开的规定（第二节）、有关人员的抵离港口的规定（第三节）和有关公共卫生和检疫的规定（第四节）等规定。
大町站 (佐賀縣)
大町站（日语：／ Ōmachi eki */?）是位於佐賀縣杵島郡大町町，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。在國鐵時代末期，部分特急「綠」會停靠此站，現時只有普通列車停站。此站往佐世保方向的車站由長崎分社管轄。
大町站 (佐賀縣) 車站構造
以水泥和磚所砌成的簡易站房，為第二代，於2008年3月起投入使用。
此站的車票會以（佐世）大町標示此站，這是由於需要區別JR西日本可部線的大町站 (廣島縣)。
設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。
大町站 (佐賀縣) 使用狀況
JR九州自2016年度起，只會公佈首300位車站的實際使用量，而本站因未能打入，所以不再公佈確實數字，但由於每日平均乘車人數仍超過100人，固此仍可於排行榜後的附表內標示。
大町站 (佐賀縣) 車站周邊
位於車站東邊的「大町情報廣場」，展出了9600型蒸汽機車29611號。
大町站 (佐賀縣) 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■佐世保線
江北－大町－北方
阿里加爾運動
阿里格爾運動，是19世紀下半葉英屬印度穆斯林推動建立現代教育體系的改革運動。
該運動的名稱源於以下事實：它起源位於印度北部的阿里格爾市，尤其是在1875年成立穆罕默德-盎格魯東方學院的時候。東方學院以及由此產生的其他教育機構的創始人是賽義德·艾哈邁德·汗爵士。他成為更廣泛的阿里格爾運動的領導者。
阿里加爾運動 教育
阿里格爾穆斯林大學是該運動的創造者。與19世紀其他強大但適應性較差的運動相比，阿里格爾運動對印度社會，特別是對穆斯林社會產生了深遠的影響。它在很大程度上影響了許多其他當代運動，也為印度穆斯林的政治解放做出了重要而持久的貢獻。
阿里格爾運動在烏爾都語文學中引入了新趨勢。賽義德·艾哈邁德·汗爵士爵士和他的同僚放棄了古老的烏爾都語寫作風格，並開創了一種簡單的風格，以幫助穆斯林了解該運動的主要目的。
猛男
猛男（英語：，又稱壮汉、肌肉男），是一个汉语的俚语，指肌肉发达而威猛的男性。据信，英语中的“”一词最早是由好莱坞专栏作家西德尼·斯科尔斯基所开始使用。
罵罵哈弗瀑布
罵罵哈弗瀑布位於台東縣延平鄉，法範山南南西側鹿野溪左岸無名支流匯入鹿野溪處。瀑布標高約390公尺至280公尺，分三層跌落，總落差約110公尺。由紅葉產業道路清水大橋下起溯，約4.1公里即可至瀑布下。
二异丙基锌
二异丙基锌 是一种有机锌化合物 ，化学式 
ZnC6H14。它可由锌粉和2-碘丙烷在200 °C反应制得；或者由2-溴丙烷和镁反应制得格氏试剂异丙基溴化镁，再在乙醚中和溴化锌反应得到。
它是Soai反应中的关键试剂，它既具有自催化性又具有对映体特异性。
小城站 (日本)
小城站（日语：／ Ogi eki */?）是位於佐賀縣小城市三日月町，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。
站名的「小城」並非指平成大合併時成立的「小城市」，而是合併前的「小城郡」，當中本站的位置又不在小城郡內的中心區「小城町」，而是其旁的「三日月町」的北邊。不過沿佐賀縣道42號北行約200米便可進入前小城町，再向北前進約700米即可到達國道203號交界和前小城町中心。
小城站 (日本) 車站構造
建有樓底甚高的單層木造瓦頂站房一座，由開站至今一直存在。小城市在2013年度計劃使用2年之間花費約3億2000萬日圓進行車站大樓翻新工程。當中包括擴大站前迴旋路、設置公共電話及翻新站房。隨後JR九州於2014年把站房讓渡予市政府，最終於2015年5月30日完成並舉行了完成紀念典禮。同年更獲選為「22世紀遺留下來的佐賀縣遺產」，同時登錄成為國家登錄有形文化財。
車站入口位於站房中央，站房上的站名橫額由有「明治三筆」之稱的中林梧竹所揮毫。中間為通道及驗票口；右側為站務室，前方設有一部自動售票機，以及一間已拉閘的店舖；左側為兼備供市民及乘客休息使用的公共空間暨候車室，其中兩邊牆身皆設有印上佐賀縣宣傳的木長櫈，另外亦放置了圖書櫃及社區鋼琴。門口一方有專供叫喚的士的電話亭、兩部飲品自動售賣機及回收管。站內的社區鋼琴，是在2018年9月，佐賀縣因應2020東京奧運，以及荷蘭人初次在佐賀一帶登陸生活，在佐賀站及本站均設置了可供乘客彈奏的「故事鋼琴」，並且授予「鋼琴車站」的稱號。
小城站 (日本) 車站構造
此站曾是委托JR九州鐵道營業負責車站業務的業務委託車站，在早上和黃昏以後，沒有車站職員當值。2022年更取消了售票窗口服務，但JR九州為了更有效的調配人力資源，於2023年10月把所有原來的委託管理權收回，使本站也改回為直營站。
站外亦設有一部投幣式電話亭。站房右端另設有一座男、女及傷殘人士的獨立式洗手間。前方的站前公園設有高田保馬與與謝野鐵幹、晶子夫妻的歌碑，以及中林梧竹的銅像。
原來設有側式月台、島式月台各1個，為2面3線的配置；後來島式月台內側停用並拆去路軌，只餘下2條線道。本站月台並不配置月台編號，靠近站房的一端為往佐賀方向；而島式月台則為往唐津方向。兩月台之間設有站內附有遮斷機的平交道連接，亦已加設無障斜道供讓輪椅人士轉換月台。
列車全由左側進站。
小城站 (日本) 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■唐津線
久保田－小城－東多久
通流閘
39°54′27″N 116°39′45″E﻿ / ﻿39.907416°N 116.662550°E﻿ / 39.907416; 116.662550
历史上，通惠河的通州段上有三座水闸称为通流閘。
通惠河由郭守敬主持修建，自1292年开工，至1293年完工。1293年修建木制的通州闸上闸（位于今通州五里店）、下闸（位于今通州城南孙王场南）。1295年，更名为通流闸。1527年，巡仓御史吴仲重修通惠河，取消普济闸至张家湾河口的河道，这两座通流闸同时废除。
通流閘
另一座通流闸位于通州旧城中心曾经的通惠河支脉万寿宫水渠上。元延祐年修建，1432年重修。1528年，吴仲在桥东建立长10余丈、宽2丈多的木桥。1846年，废除通流闸改建石桥，號稱「虹腰橫跨、雁齒層聯」。1936年，冀東防共自治政府重修了闸桥，桥面拓宽为水泥结构，改为铁栏杆，安装了电灯。当时咒骂这个傀儡政府的民谣就提到了闸桥：“殷汝耕，坐冀东。不下雨，净刮风。修马路，垫大坑。闸桥又把洋灰承。”由于接近通州府衙，南方船只经常在这里转运货物，闸桥南北大街有繁荣的商业气息。1953年，通流闸、闸桥拆除，修建新华东街。拆除后，依然有人习惯地称呼此地为“闸桥”。1999年，内燃气管道掘挖工程中，发现了约长18米的通流闸桥的遗址。
耶拿六人
耶拿六人（英語：）是路易斯安那州耶拿的六名黑人少年，法庭判决他们2006年12月4日在耶拿高中殴打白人同学贾斯汀·巴克罪名成立。巴克当天被六人打进急救室，案件待审期间部分媒体宣称本案是美国种族不平等的范例，认为被告没有受到公正对待，初步起诉罪名过于严厉。
耶拿及周边地区在巴克遇袭前几个月发生多起事件，有人在学校树上悬挂绞索，白人和黑人青少年之间发生暴力冲突，耶拿高中主体建筑被纵火烧成白地。媒体宣称这些事件证明当地种族紧张局势升级。耶拿六人引起大量媒体关注，报导中经常把上述事端联系起来。联邦和拉萨尔堂区检察官的调查结论是媒体看法捕风捉影，例如纵火案的犯罪动机不过是想销毁成绩纪录。
警方以涉嫌故意伤害巴克逮捕六名学生，其中16岁的迈克尔·贝尔按成人受审，被判重度伤人罪和预谋重度伤人罪成立。但上诉法院推翻判决，要求按未成年人重新审理。案件在少年法庭开庭前，贝尔与控方达成协议承认罪行，换取减罪至殴打。另外五名被告随后都对各自罪名不予抗辩，法庭裁定罪名成立。
耶拿六人
耶拿六人案引发抗议，部分人士认为六人被捕及之后检方一度提出的谋杀未遂罪指控过于严厉且存在种族歧视。抗议者坚称，涉嫌犯下类似罪行的耶拿白人青少年就能得到宽大处理。2007年9月20日，约1.5到两万人在耶拿示威游行，报导声称这是“多年来最大规模的民权示威”。美国其他城市也在这天发生抗议示威。此后还有涉及六人的歌曲、社论和和意见专栏问世，国会为此召集听证。
耶拿六人 案发背景
耶拿高中位于路易斯安那州拉萨尔堂区小镇耶拿，这里居民不足三千，其中约九成是白人，一成黑人。早期报导表明不同种族的学生在自助餐厅等场所很少坐在一起，但报导准确程度尚有争议。早期涉及学校环境的报导表明，黑人学生下课时通常坐在礼堂附近的看台，白人学生坐在学校大院中间人称“白人树”（）或“富家子弟树”（）的大树下。但据学校部分教师及管理人员所言，这棵树根本不是什么“白人树”，所有种族的学生都曾坐在树下，只是时间段不尽相同。
2006年8月31日，黑人男子新生在学校集合时询问校长，自己能否坐在那棵树下。据路易斯安那西区联邦检察官唐纳德·华盛顿（）所言，校长声称该学生是以开玩笑的态度提出问题，当时他告诉所有学生，“想坐哪儿都可以”。有线电视新闻网称该新人和朋友于是就坐在树下。