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ONE PIECE 海賊無雙4 遊戲內容
除了原來的劇情模式、任務模式等等，這次的跨平台網絡連線新的體驗，玩家們在透過網絡連線遊玩共鬥模式方面，有地盤爭奪戰、綜合懸賞金戰、限時防衛戰外，更有這次設立的巨大頭目戰，體驗多類型的共鬥。
ONE PIECE 海賊無雙4 評價
有媒體編輯評鑑指出本次第4代的海賊無雙遊戲在構成作品世界觀方面很出色，能夠帶給玩家及對本作品深度的愛好者更好的體驗。
ONE PIECE 海賊無雙4 可操作角色
遊戲中共有 61 個可操作遊玩角色，其中 43 個是基礎遊戲角色，另外 18 個角色是後來透過 DLC追加 。
《海賊無雙4》在此次首次可操作角色加入了威力型、技巧型、速度型及空中型等4款動作類型區分，各自對應不同的類型特色。
尾崎中和
尾崎 中和（おざき なかかず，1919年8月9日—1943年12月27日）二战日本陆军军人。尾崎中和曾先後就讀於東京都立日比谷高等学校、東京陸軍幼年学校、陆军士官学校预科学校。1940年6月，畢業於陸軍航空士官学校（53期）。後任航空兵少尉，並在明野陸軍飛行學校學習。1943年12月27日，尾崎中和在中華民國江西省遂川县戰死。阵亡后被追授中佐军衔。
馬威 (巨人)
馬威（德路固語：Mawi），是台灣太魯閣族傳說中的巨人，因為愛搗蛋且騷擾族人而被太魯閣族使計殺害。
馬威 (巨人) 大小
據說馬威一腳就可以跨越一個山頭，可以把踩過的土地變成山谷，腳踩在地上就像是地震般，「布洛灣」與「希拉岸」兩個台地和花東縱谷平原就是他踩出來的。
馬威 (巨人) 傳說
遠古時期，馬威和在太魯閣族的生活在一起，他仗著自己高大的身材，經常在太魯閣族追趕的獵物的時候搶先到前面，摘開嘴把被趕來的獵物一口吞掉，而走路時的震撼也讓太魯閣族的房子都倒塌只能住在山洞中，附近的動植物也快被他吃光，太魯閣族最後忍無可忍，想出一個計策：在山上將一顆大石頭燒紅，並且趕走附近其他動物，作出在追趕獵物的樣子，讓馬威以為大石頭就是動物而把它吞進嘴中，隨即痛得在地上打滾，最後掉進海中，兩隻腳各變成綠島和蘭嶼。
另有其他版本的傳說認為，馬威其實沒有那麼壞，反而經常幫助部落嚇跑入侵的黑熊、喝光即將淹沒村落的大洪水，而他之所以會踩出花東縱谷平原，也是為了給收成不好的太魯閣族耕種，而太魯閣族一開始也只是想要給愛搗蛋的他一個教訓，沒想到會變成這樣。
關於馬威的最後，有人認為他死了、有人認為他再也不敢靠近、也有人認為他只是在海中睡著。
朱由榘
朱由榘（1609年7月26日—1618年6月22日），明朝宗室郡王，明神宗的孙子，福王朱常洵庶二子。
万历三十七年六月二十六日卯时出生，封潁上郡王，万历四十六年五月初一日巳时去世，年十岁，葬邙山之原。弘光元年（1645年）二月二十一日，其兄朱由崧追封朱由榘为颍王，谥号冲。《南明史》误作朱由榘在崇祯十四年（1641年）李自成攻陷洛阳时，与其父福王朱常洵一同被杀。
D Rebound 99
D Rebound 99是一个来自台湾的嘻哈音樂平台，于2018年成立。D Rebound 99平台的内容以视频的方式呈现，主要是介绍海外饶舌歌手，此外也会针对当下发生的嘻哈时事进行评论。2020年，制作人Walter离开了D Rebound 99，成立了自己的频道“Big Dub”。
D Rebound 99 简介
D Rebound 99由Walter创立于2018年。此前，Walter是实践大学应用外语系的学生，他于毕业后找了一份英文老师的工作，后发现其朋友成立了一个叫做“Yolo Lab”的音乐媒体平台，遂自荐帮朋友经营此音乐平台。在经营了半年左右后，Walter决定跟朋友一起打造纯嘻哈平台“D Rebound 99”。
频道名“D Rebound 99”的“D”代表“Deep”，意为“深”，Rebound意为“反弹”，寓意做的内容能引发观者深层回响；“99”则是希望频道能“长长久久”。
D Rebound 99团队由Walter（已离开）、Walter的老板及设计师Hazzy三人组成。Walter负责内容制作、搜集资料、影片剪辑，Hazzy包办YouTube视频的封面以及平台内的设计。
D Rebound主要收入来源是来自YouTube的收益以及相关的广告。
D Rebound 99 历史
2018年中，D Rebound 99创立。
2018年7月3日，XXXTentacion逝世后半个月，D Rebound 99发布了第一个视频，内容是对XXXTentacion的介绍以及对其歌曲“Sad!”和MV解读。
2018年末，D Rebound 99位列YouTube台湾快速窜红创作者排行榜第三名。
2018年末，D Rebound 99就美国饶舌歌手Lil Pump辱华事件发布了相关视频，引发了强烈反响。
2019年6月，D Rebound 99对MC HotDog进行了专访。
2019年9月，D Rebound 99对周湯豪进行了专访。
D Rebound 99于2020年6月末发布视频后便很久未发新视频，之后制作人Walter表示自己离开了D Rebound 99，成立了自己的频道“Big Dub”。10月4日，离开D Rebound 99后的Walter在Big Dub频道上发布了的第一个视频。12月11日，D Rebound 99也发布了Walter离开后的第一个视频。
丹頓事件
《丹頓事件》（Danton，法語發音：[dɑ̃tɔ̃]）是一部1983年的法语电影，描写法国大革命恐怖統治时期，革命领袖之一乔治·雅克·丹敦生命中的最后几周。电影改编自斯坦尼斯瓦·普日比谢夫斯卡的戏剧《丹顿事件》。
这部电影中，由热拉尔·德帕迪约饰演丹敦，沃伊切赫·普佐尼亚克饰演马克西米连·罗伯斯庇尔，巴提斯·謝侯饰演卡米尔·德穆兰。波兰导演安杰依·瓦伊达执导，法国、波兰、西德三国公司国际合作制作。丹顿的所有支持者（布尔登除外，后来背叛丹顿）都由法国演员扮演，而罗伯斯皮尔的盟友则由波兰人扮演。
这部影片拍摄时，波兰的团结工会运动正在与苏联支持的波兰政府作斗争。
奇瑞艾瑞澤3
奇瑞艾瑞澤3是中國汽車製造商奇瑞生產的一款次緊湊型轎車。
奇瑞艾瑞澤3 簡介
奇瑞艾瑞澤3實際上是奇瑞E3的改款版，在2014年以艾瑞澤3冠軍版概念車在廣州國際車展上展出，並於同年年尾亮相。艾瑞澤3的定位是代替奇瑞風雲2，並置於艾瑞澤5之下，售價並定在6萬至8萬元人民幣。
奇瑞艾瑞澤3 來源
维基共享资源上的相關多媒體資源：奇瑞艾瑞澤3
桃園大廟口派出所
桃園大廟口派出所是一個位於臺灣桃園市桃園區的歷史建築，位於桃園景福宮旁，前身為日治時期的「警官派出所」與「桃園保甲聯合會議所」，戰後作為桃園市政府警察局景福派出所，後來派出所遷移。目前登錄為桃園市歷史建築，管理人為桃園市政府文化局。
桃園大廟口派出所 歷史
據《桃仔園廳報》記載，大廟口派出所在1903年5月設立，設置位置不詳，推測應暫借民宅設立。1920-25年間，桃園街景福宮一帶展開「都市改正」，拓寬廟宇周遭原本狹窄的道路，同時將原先三殿式的景福宮拆除，向後退縮重建兩殿式廟體。市區改正後，警察當局也倡議於景福宮旁興建獨立的「桃園保甲聯合會議所」。
從《臺灣日日新報》1926年11月24日報導中得知，「桃園保甲聯合會議所」與「警官派出所」合一，大廟口派出所於1927年9月9日竣工，一樓為大廟口派出所，二樓是保甲聯合會議所。
1947年合併桃園警察所之直轄派出所與「大廟口派出所」為「景福分駐所」，繼續於原址辦公。
1996年「景福派出所」遷至桃園市民族路110號今文昌公園旁，原建物改由分局交通隊做倉儲，
2012年及2016年經地方文史團體陽明一街實驗工坊兩次提報，終登錄為歷史建築，並於2018年展開修復。 2020年12月完工開放。
桃園大廟口派出所 建築
大廟口派出所位處桃園舊城中心，為罕見尚存的派出所與保甲共用之日治派出所模式。原設計者為桃園街役場技手河島傳右衛門。兩層樓構造與規模，於1920年代當時領先全臺。建築物風格與構造為標準的殖民地建築風格混合地域元素、折衷主義下裝飾線腳之大量運用及鋼筋混凝土發展初期混合磚木之構造形式。建築屋頂為寄棟和式，外牆則為西式煉瓦加上洗石子仿石手法，為當時標準的和洋混合風格新建築，然其一樓配合地方設置騎樓，使其形式再混入地方元素，成為特殊之地域風格，使大廟口派出所成為少數設有亭仔腳的警察官吏派出所之一。
桃園大廟口派出所 展覽
2020年12月1日開幕試營運，開放常設展及「桃仔園佇佗位?桃園舊城發展史特展」。
2021年1月6日開放「桃仔園佇遮!桃園舊城藝文創作展」。
奇瑞ACTECO引擎
ACTECO是中國汽車製造商奇瑞汽車的引擎系列。引擎大小有由800cc到4000cc不等，主要是直列四缸引擎和V8引擎，由李斯特研發。其年產近40萬台。
在2006年11月，意大利汽車製造商快意宣布使用奇瑞生產的1.6L及1.8L引擎在快意Linea上
美國農用車品牌約翰迪爾亦將奇瑞引擎使用在XUV Gator 型號850i & 590i（兩氣缸, EFI DOHC）
奇瑞的子部門奇瑞動力總成部於1997年成立，主要提供奇瑞汽車系列中的動力總成。
火炬机器制造设计局 (彼得·德米特里耶维奇·格鲁申命名)
以彼得·德米特里耶维奇·格鲁申命名的“火炬”机器制造设计局，也称为“格鲁申机器制造设计局”，是苏联与俄罗斯联邦的一家地对空导弹弹体、外空反导导弹弹体的设计局。
火炬机器制造设计局 (彼得·德米特里耶维奇·格鲁申命名) 历史
1953年11月成立，负责面对空导弹弹体研制。1958年7月因S-75导弹的成功获得列宁奖金。1981年4月因研制S-300导弹成功获得十月革命勋章。
2002年并入金刚石-安泰集团。
李屺阳
李屺阳（1918年5月—2012年4月9日），女，陕西三原人，中华人民共和国政治人物，曾任甘肃省人民政府副省长，甘肃省人大常委会副主任，第三届全国人大代表。
李屺阳 生平
1918年生于陕西省三原县。早年积极参与抗日救亡运动。1949年中华人民共和国成立后，历任全国妇联宣传教育部副部长、代部长，中央书记处第四办公室妇女组副组长、中央办公厅群众工作组副组长（1955年1月－1958年8月），兰州市委书记处书记、甘肃省委委员（1958年9月－1962年3月）；1962年后在中共中央西北局工作。文化大革命期间受到冲击。改革开放时期，历任甘肃省农林办副主任兼政治部主任（1978年7月－1979年2月），甘肃省广播事业管理局局长（1979年2月－1980年2月），甘肃省副省长兼文教办公室主任（1980年2月－1983年5月），甘肃省第六届人大常委会副主任（1983年5月－1988年1月）等职。兼任甘肃省红十字会会长（1985年－1990年）等社会职务。1991年6月离休。2012年4月9日18时54分在西安逝世。
哥廷根车站
哥廷根车站（德語：）是德国下萨克森南部城市哥廷根唯一的一座铁路车站，可办理长途及区域列车的到发（日均230班次）及旅客乘降（日均5.1万人次）。它是在1854年作为汉诺威南部铁路的终点站而建，与哥廷根市中心的西部相连。车站现有四个月台，并各设两条通过式到发线。在车站大楼和月台之间还有一条贯通的货运轨道。2013年，车站被专业轨道联盟评为“大城市”类别的“年度最佳车站”。
哥廷根车站 历史
在汉诺威南部铁路的规划过程中，哥廷根市政府于1851年决定申请在内城西部建造一座铁路车站。随后，当地市民——尤其是相关地皮的业主之间展开了为期三年的激烈讨论，直至1853年奠基。建筑设计由阿道夫·丰克、康拉德·威廉·哈泽和尤利乌斯·拉施完成；埃米尔·哈克连德（）则为施工负责人。车站的造型沿袭了1847年完工的“汉诺威中央车站”样式，采用由天然石材制成的汉诺威式圆拱风格。至1854年，车站举行落成典礼并投入运营。
汉诺威南部铁路于1854年开通了阿尔费尔德－哥廷根区间。1856年，线路延伸至卡塞尔，但当时只能通过原德兰斯费尔德坡道相连。自1867年起，哥廷根－贝布拉铁路至艾兴贝格的路段开建，1876年则延伸至贝布拉，并在那里再次与卡塞尔建立联系。哥廷根的车站大楼建于1856年至1887年间，并历经多次改造。站前广场则于20世纪初进行了重新设计。从此，在站前种立的棕榈树成为了车站的象征，直至第二次世界大战爆发。
哥廷根车站 历史
车站于1913年至1924年间再度进行改造，期间曾于第一次世界大战时被迫中断。改造的重点是轨道被整体抬高。南部通往艾兴贝格的铁路向西迁移至兰斯费尔德坡道旁，其原来的走向如今分别成为了哥廷根境内的铁路街（）和罗斯多夫 (下萨克森州)境内的弗吕特堤（）。在车站以南的格罗纳公路（）还建造了跨线地道并决定设立有轨电车道，因为随着交通量的激增，它作为平交道已不胜负荷。然而，车站大楼也得到了改造和增建。当时，加特河谷铁路的终点仍设于车站，这是一条轨距仅750毫米的窄轨铁路，可延伸至杜德施塔特和里特马斯豪森，通过此次升级，它在以南400米处拥有了自己的车站（哥廷根南站），从而不必再穿越格罗纳公路以及减少与准轨的连接。
哥廷根车站 历史
第二次世界大战期间，车站因受到轰炸袭击而大面积损毁。车站和站厅于战后时期以简化的方式进行重建；外立面则得到了重新设计。自1963年起，电气化铁路网络接入哥廷根。在1960年代，站前广场再度进行了改造，以适应日益增长的机动车交通需求。以往几乎直接停靠在车站大楼前的巴士，从此被转移至设于车站南侧、私家车停车场前方的长途汽车总站（）。通往卡塞尔的第一条铁路则必须让位于后来修建的那一条：1980年5月，汉诺威南部铁路经行德兰斯费尔德的路段正式停用。
作为当时新建的汉诺威－维尔茨堡高速铁路的经停点，哥廷根车站于1984年至1989年之间进行了大规模翻新。在1971年提出的第一份高铁规划中，其于下萨克森州的线路走向原本是在威悉山地经由霍尔茨明登延伸。经过该州的抗议和各种调查报告的论证，当局于1976年决定采纳经由哥廷根的现行走向。车站西侧范围的轨道设施全长已调整为4公里。车站范围是新建铁路中的一个独立的规划审批部分（第3.8号，98.750公里至101.000公里处）。这一范围的国土规划审批程序已于1977年9月30日完成。
哥廷根车站 历史
在1981年的计划中，新建铁路将以三条轨道贯穿车站：除了新建铁路的两条正线（C月台西缘、D月台东缘）之外，还将设立一条用于旅客列车的检修线（D月台西缘）。原C月台最后办理的是往博登费尔德方向的短途运输到发。最终，车站通过一座月台（10/11道）向西扩展，从而将先前的C月台（8/9道）拆除，并按照相邻新月台的样式重建。为了在该范围设立新的西入口，必须拆除原维修车间内的几栋建筑物，并放弃旅客列车处理设施，转而在他处重建。1987年9月，两座新建铁路月台中的第一座完工，而400米长的C月台则自1988/89年度运行图调整生效起投入使用。
在新建铁路的轨道上，列车可以最高120公里/小时的速度通过哥廷根车站，紧接着在编组场范围内的弯道限速则高达200公里/小时。之所以要明确车站的通过限速，是因为所有旅客列车总归都应在哥廷根停靠，而该速度被视为足以满足货运列车的需求。
凭借每天172班图定长途列车的到发量，车站于1989年的夏季运行图中在德国联邦铁路的网络内排名第18。此外，车站还通过开行经由奥特贝尔根－帕德博恩的直通列车（每日1至2对），而与杜塞尔多夫建立了进一步的长途联系。
哥廷根车站 历史
在1990年代，站前广场再度进行重新设计。车站对开的街道上增设了凉棚，巴士车站也位于那里。为了容纳日益增多的单车，车站大楼旁开设了一座“单车停放间”。尽管如此，站前广场依旧摆满单车。
1993年，城际快车3号线（汉堡－法兰克福－巴塞尔）班次在哥廷根车站的运营有时令人质疑：当局通过撤销哥廷根停站，以便在1995年5月的调图中调整目的地的行驶时间。1994年7月中旬，下萨克森州、南下萨克森地区和德国铁路达成一致，同意将图定的最高速度提升至280公里/小时，以维持城际快车3号线的哥廷根停站。联邦交通部长批准了德国铁路的相应申请。尽管在埃舍德ICE-列车事故发生之后，最高速度被降至250公里/小时，但几乎所有途经的城际快车（ICE短跑手除外）都会在哥廷根停靠。
为了迎接在汉诺威举行的2000年世界博览会，车站自1990年代末开始进行了三个阶段的改造。首先，是对老旧的A和B月台（4/5道和6/7道）地下通道进行扩建，并在隧道内增设更多的零售空间。旧月台本身也进行了翻新，但侧重点仅在于带有部分玻璃顶篷和新建升降机设施（一度因未获颁联邦铁道部许可而停滞了数月）的出入口范围。在第三阶段，车站大堂面对轨道的部分装备了厕所和行李寄存柜。同时，在车站大楼和A月台之间的三条贯通轨道已被减少为一条。
改造工程至2006年底已大致结束，车站的整个入口大堂在最后阶段都得到了翻新。在新创建的商业空间中还包括有一家快餐连锁店。改造工程于2007年3月正式完工，共计斥资1380万欧元。
作为经济提振计划的一部分，车站于2010年至2011年间接受了德铁车站及服务的能源改造。2012年秋季，单车存放设施得到了彻底更新及大幅扩建。此外，动态旅客信息系统也进行了更新，以提高城市巴士和区域运输的信息质量。
2013年8月，车站被专业轨道联盟评为“大城市”类别的“年度最佳车站”。
哥廷根车站 机车库
车站背对内城的一侧有一座大型醒目建筑，即为哥廷根机车库。这座历史悠久的工业遗产如今设有大型综合电影院和用作会议和活动场所的多功能厅。库内可提供5400㎡的活动空间和3000㎡的休息空间。自1855年落成以来，那里最初是一个铁路维修车间。设立车间的原因是哥廷根这座大学城当时的工业化程度仍然较低，进一步通往汉诺威明登的铁路线需要经行德兰斯费尔德坡道。由于那里的坡度较高，列车必须由更大功率的机车牵引，而这些机车需要在哥廷根车间进行保养和维修。如今的机车库建筑始建于1917年。在维修车间于1976年关闭之后，该场地最初衰败了二十年并且缺乏合适的再利用性——尤其是因为机车库于1981年被下萨克森历史遗址保护研究所列入了文物古迹临时名单。直至1993年开始，使用库房作为活动场所的计划才开始变得具体。该设施北部的多功能电影院于1996年开业，机车库南部的活动空间则于1998年12月开业。
史蒂芬妮公主 (霍亨索倫-錫格馬林根)
霍亨索倫-錫格馬林根的史蒂芬妮（德語：Stephanie Josepha Friederike Wilhelmine Antonia，1837年7月15日—1859年7月17日），葡萄牙王后，1858年至1859年在位。罗马尼亚国王卡罗尔一世姊姊。比利时国王阿尔贝一世阿姨。
史蒂芬妮的父親是霍亨索倫-錫格馬林根親王卡爾·安東，母親是巴登大公國的約瑟芬公主。
1858年，史蒂芬妮與葡萄牙國王佩德羅五世結婚。隔年，史蒂芬妮因白喉逝世。兩人沒有子女。
白孔雀
《白孔雀》（英語：）是大卫·赫伯特·劳伦斯的第一部小说，于1911年出版 这部小说在1906年开始写作，重写了三次。早期版本的暂定标题是Laetitia.。
莫里斯·格雷夫芬哈根1891年的画作《安·伊迪尔》启发了这部小说。这幅画对劳伦斯产生了"深远的影响"，劳伦斯写道："至于格里芬哈根的《伊迪尔》，它让我感动得几乎就像我爱上了自己一样。在它的陶醉下，我在这个圣诞节疯狂地调情。
这部小说涉及的主题，如不匹配的婚姻造成的伤害，以及工业化对乡村和城镇的影响。
白孔雀 情节
这部小说设定在内瑟米尔（即劳伦斯的家乡，诺丁汉郡的伊斯特伍德），用一个名叫西里尔·比尔德斯尔的人物的第一人称讲述。他的妹妹莱蒂蒂娅（莱蒂）与两个年轻人乔治和莱斯利·坦普尔进行三角恋爱，虽然觉得乔治有性吸引力，但是最后嫁给了莱斯利。 失恋的乔治于是娶了传统的梅格。乔治和莱蒂的婚姻都不快乐，在小说的结尾，乔治染上了酗酒的恶习。
白孔雀 出版
1911年1月19日，《白孔雀》在美国由杜菲尔德公司出版，一天后，由海因曼公司在英国出版。
白孔雀 评价
传记作者布伦达·马多克斯说，《白孔雀》得到了主流媒体《觀察家報》、《早报》和《每日新闻》的普遍好评。马多克斯在《D.H.劳伦斯：婚姻的故事》（1994年）一书中写道，《白孔雀》反映了德国哲学家阿图尔·叔本华和弗里德里希·尼采的影响，其主题是基督教疏远了人类与自然，破坏了异教徒的智慧。这本书水准不高，不及劳伦斯后来的著作，但称赞它的“美丽和力量”，“在牙齿和爪子里有丰富的天然红色图像”。 她认为，虽然劳伦斯的作品认同弗洛伊德观点，但《白孔雀》中的"对母亲的原始愤怒"，更符合精神分析家梅兰妮·克莱因的观点。她坚持认为，小说有同性恋元素，如乔治和西里尔的关系，并指出小说家愛德華·摩根·福斯特认为它有劳伦斯不承认的性暗示。
青山湖站
青山湖站是杭州地铁16号线的一个地下车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市临安区锦北街道科技大道平湖路交叉口。
青山湖站 车站结构
青山湖站沿科技大道东西向布置。为地下二层岛式站台, 双柱三跨箱型结构。车站外包尺寸总长191.6m，标准段主体总宽21.3m，基坑深度约 17.3m。车站主体采用明挖法施工，基坑北侧采用吊脚桩+预应力锚索，其他部位采用放坡喷锚支护。车站附属结构设置4个出入口和2组风亭，均采用明挖法施工。
青山湖站设计以“水光潋滟”为主题，以水作为主要设计元素。车站设计以深蓝色波纹和波浪形灯条设计，体现了青山湖湖泊水面的碧波荡漾，让人有一种赏心悦目、别具一格、独特魅力之感。顶部的流线型设计在灯光反射下有如流动的湖水。
青山湖站 出入口
青山湖站共有4个出入口，其中C出入口附近设有直梯，D出入口附近设有母婴室。
青山湖站 车站周边
青山湖站位于临安区滨湖新城，为临安城市客厅地下空间的组成部分。车站邻近临安市民之家与临安新十景之一的青山湖国家森林公园。
青山湖站 历史
本站原设计为高架岛式站台，2017年9月14日，根据《省发展改革委关于杭州至临安城际铁路工程初步设计变更的批复》，更改了部分设计，将青山湖站由高架站改为地下站。
蓋被的人章
孟荡西尔（阿拉伯語：），意译为盖被的人。是古兰经第74个苏拉。共有56句阿亚。根据布哈里圣训、 穆斯林圣训、提尔密济圣训、罕百里圣训等的记载以及包括伊本·卡锡尔在内的许多史学家的研究，在降示时间上，孟荡西尔是第二个被降示给使者穆罕默德的苏拉。
領克01
領克01（舊稱為吉利CX11）是吉利汽車子公司領克於2017年推出的一款跨界休旅車，亦是該品牌的第一款汽車，以富豪XC40為基礎而開發。
領克01 簡介
領克01以與富豪XC40相同的CMA平台（Compact Modular Architecture platform）為基礎而開發，因此與富豪XC40共享多種相同技術及元素，包括內飾、電子設備、引擎及安全系統。
該車以共享電子車匙控制，以令車主能在其他領克車輛上使用。最初將由富豪的1.5升3缸引擎和2.0升4缸汽油引擎提供動力，並配備手動及七速自動變速箱。
目前領克01共用車型：領克01、領克01 EM-P、領克01 EM-F。
領克01 銷售
該車於2017年開始發售，至2020年1月已售出共17102輛。
西多倫士市
西多倫士市（英語：）是南澳州的地方政府區域，位於阿德萊德以西。自1970年代，西多倫士市成為公共空間及市鎮公園的集中地；1990年代中期開始，越來越多住宅落成，成為另一個人口密集的住宅區。
西多倫士市 歷史
1853年7月7日，西多倫士區議會（英語：）成立，是南澳州首批按《1852年區議會條例》設立的地方政府。後來，區議會範圍逐漸縮小，區內不少地方紛紛獨立設區；1855年8月23日，灝發灣地區獨立成己連拿奴公司市鎮、1883年2月8日，非百敦地區獨立成非百敦公司市鎮、1915年12月4日，西灘地區獨立成軒利及嘉雲治公司市鎮。雖然西多倫士在1903年1月15日接收馬利仁區議會一部分土地，但分別在1928、1932、1950年數次割地予己連拿奴公司市鎮。
1944年1月1日，西多倫士區議會獲升格為公司市鎮，更名為西多倫士公司市鎮（英語：）。1950年7月1日，西多倫士獲升格為西多倫士市。1997年3月1日，西多倫士市與非百敦公司市鎮合併；一度更名為西多倫士及非百敦市（英語：），幾個月後回復舊稱。
西多倫士市 市政局
西多倫士市政局（英語：City Council of West Torrens）是西多倫士市的市政機關，截至2018年12月，目前有十五名議員。
宋溪
宋溪（馬來語：）是马来西亚霹雳州马登巴冷县下辖的一个城镇和巫金，也是县内人口第三多的城镇。其北面是美罗，南面则是慕亚林县之地罗叻（Trolak）小镇。宋溪的名称来自于一种叫"Sesungkai"的树木，该树木在宋溪河旁可见。另一个传说是广东人来此居住时因当地有养鸡场，而被称为"送鸡的"，久而久之便流传成宋溪。
宋溪在独立前只是一个小镇和华人新村，目前该镇附近已有许多花园住宅区，以及周边的瓜拉美金华人新村和数个垦殖区，其中宋溪克拉垦殖区也有少量华裔居民。位于宋溪克拉（Sungai Klah）的热水湖及野生动物保护中心是当地主要的旅游景点，而油棕和橡胶则为当地主要的种植物。
宋溪 交通
宋溪镇是南北大道北段高速公路的其中一个交通枢纽出入口，在南北大道竣工之前马来西亚联邦1号公路便是宋溪的主干道路。
宋溪自1984年开始便是马来亚铁路系统的一个停靠站，并可通过铁路通往打巴路镇和仕林河镇。马来亚铁道电动列车服务下的西海岸铁路线在宋溪设有一座宋溪站。该站也属于怡保至吉隆坡中央车站（怡隆城际）电动列车线路的快车站，只有金色服务（ETS Gold）会于该站停留。
克里夢妮
克里夢妮（希臘語：Κλυμένη，英語：），希臘神話的人物，有數名神祇和人類都以此為名。
這個名字可以指：
虹 (小說)
《虹》（英語：）是英国作家大卫·赫伯特·劳伦斯的小说，于1915年首次出版。尤其关注在英国社会生活的束缚下，个人的成长和实现。
虹 (小說) 情节
《虹》讲述了居住在英格兰东米德兰诺丁汉郡布兰文家族的三代农民和工匠的故事，时间跨度从1840年代到1905年，大约65年时间，展示在英国日益工业化的背景下，布兰文一家的变化。第一个核心人物汤姆·布兰文是一个农民，他从未离开过诺丁汉和德比这两个郡，最后一代，孙女乌尔苏拉，在逐步城市化，资本主义和工业化的世界里，进大学读书，成为一名教师。
这本书开始于汤姆·布兰文爱上了波兰难民，寡妇莉迪雅。本书的下一部分讲述莉迪雅和第一任丈夫的女儿安娜，与她丈夫、汤姆的侄儿威尔的破坏性、战斗性的关系。最后的部分，写威尔和安娜的女儿乌尔苏拉，她热情，努力，反对周围物质化社会的限制。她与一位教师有过同性关系，后来与波兰血统的英国士兵安东·斯克雷本斯基，发生充满激情的恋情。在故事的结尾，她没能在斯克雷本斯基那里得到满足，但是看见了彩虹，将为人类带来新的曙光。
虹 (小說) 审查
劳伦斯对待性欲的坦率，使《虹》在1915年11月13日因淫秽罪名被起诉，1011本书被查封并烧毁。 这项禁令在英国实施了11年，但是在美国仍在出版。
虹 (小說) 评价
哲学家罗杰·斯克鲁顿在《性欲》（1986年）中指出，“因为我们生活在一个由性别构成的世界，另一种性别在某种程度上对我们来说永远是一个谜，具有我们可以想象但永不会内在知道的经验维度。”斯克鲁顿认为劳伦斯的小说主题是，.评论家哈罗德·布鲁姆在他的《西方正典》（1994年）中，将《虹》列为在西方文化中具有重要和影响力的书籍之一。
阿尔瑙·普奇
阿尔瑙·普奇·格劳（加泰隆尼亞語：，1926年1月16日—2020年3月29日），巴塞罗那人，西班牙哲学家、社会学家、艺术评论家。西班牙战后“骰子的第七面”艺术运动代表人物之一。
阿尔瑙·普奇 生平
1926年生于巴塞罗那。幼年亲身经历了西班牙内战，并走上自学之路。1942年与艺术家琼·布罗萨相识，并与其他文艺界朋友一起组织了一个以历史、艺术、哲学、文学为主题的研究小组。1948年，他前往马德里修读何塞·奥特嘉·伊·加塞特教授的哲学课程，并毕业于巴塞罗那大学哲学系。期间，他在巴塞罗那参与成立艺术组织“骰子的第七面”，并编辑同名出版物，评论保羅·克利、胡安·米羅、马克斯·恩斯特等艺术大师的作品，推进了加泰罗尼亚的前衛艺术运动。1956年至1961年，他奖学金的资助下赴巴黎大学留学，钻研文化与艺术社会学。期间深受让-保罗·萨特的存在主义哲学影响，并深入研究了达达主义和超现实主义理论。1958年至1961年，担任巴黎法国西班牙协会主席。1964年至1986年，担任巴塞罗那法国学院马约尔学会主席。1976年获巴塞罗那大学哲学博士学位。曾任巴塞罗那大学哲学与文学系教授，巴塞罗那自治大学艺术史教授。1986年至1989年，任罗马高等科学研究理事会历史学与考古学研究所所长。1992年至2001年，担任加泰罗尼亚艺术评论家协会主席。1992年获授圣乔治十字章，2012年获加泰罗尼亚政府艺术终身成就奖。2020年3月29日在巴塞罗那逝世，终年94岁。
阿尔瑙·普奇 生平
主要著作《当代艺术思想》（1967年），《加泰罗尼亚艺术史：从文艺复兴到巴洛克》（1970年），《骰子的第七面》（1978年），《与安東尼·塔皮埃斯的对话》（2005年）等。
哈夫威特里 (圣基茨和尼维斯)
哈夫威特里（Half Way Tree）是加勒比海岛国圣基茨和尼维斯圣基茨岛西海岸中的一座村庄，行政上由圣托马斯米德艾兰区管辖，位于硫磺山要塞国家公园和米德艾兰之间。
文山有轨电车
文山有轨电车，为中华人民共和国云南省文山壯族苗族自治州建设的有轨电车项目，於2021年5月15日收费试營運，目前已通車为4号线。
文山有轨电车 车辆
采用双外观设计，分为“小红”和“小绿”。共15辆车，14辆正常运行，一辆备用，最高运行时速70km/h，车辆采用四模块编组，设置座位72个，最大载客量364人。
文山有轨电车 项目介绍
文山州有轨电车4号线主线全长11.710公里，设8座车站，起点游客中心站，终点普者黑高铁站；支线起点人民医院站，终点椒莲广场站，长2.250公里，设2座车站。该项目串联普者黑景区、九龙谷旅游集散中心区、丘北县城、普者黑火车站等。该项目使用ppp进行建设，计划2020年12月联调联试，2021年4月运营。
文山有轨电车 建设历史
2020年3月，文山有轨电车全面复工。
2020年7月，车辆进入试制。
2020年9月，云南文山的有轨电车驾驶学员到苏州有轨电车培训学院学习。
2020年11月，普者黑有轨电车接车。
2021年1月，全线电通。
2021年4月1日至4月10日，文山有轨电车向公众免费开放试乘体验。5月15日，收费试运行开始。
布朗希尔
布朗希尔（Brown Hill）是加勒比海岛国圣基茨和尼维斯尼维斯岛西南部中的一座内陆村庄，行政上由圣约翰菲格特里区管辖，位于菲格特里和巴斯之间。
福川站
福川站（日语：／ Fukugawa eki */?）是位於山口縣周南市社地町，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
福川站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，上下行路軌之間設有1條中線，該中線沒有架空電纜，而且沒有連接上下線路軌，因此沒有列車會進入中線。車站大樓位於1個號月台側，並設有跨線橋連接另一月台。
此站由德山地域鐵道部管理，並曾經由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。在2014年10日，於星期六及假日成為無人車站，在2005年4月1日，成為整日無人車站。
福川站 巴士路線
最接近的巴士站是位於縣道347號線上的「福川站前」。設有以下巴士路線停該站，並由防長交通營運。
一般巴士路線
[快速巴士]：德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前－防府站前－山口站－米屋町－縣廳前－湯田溫泉
德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前－圓通寺－防府站前
[0-2]：戶田站前－福川站前－新南陽駅通－川崎－市政廳前－德山站前（部分班次不經）－市政廳前－慶萬－商工前－周陽町中央醫院入口－（繞道）－花岡－楠町－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
[1-4・6・7]：德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前－湯野溫泉－柚木河內－上村－島地－堀
[1-8]：德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前
福川站 相鄰車站
西日本旅客鐵道
■山陽本線
新南陽－福川－戶田
努爾丁
阿迪勒·阿布-卡西姆·努尔丁·马哈茂德·本·伊马德·阿克·贊吉（阿拉伯語：；1118年2月– 1174年5月15日），他的通稱努爾丁，在阿拉伯語中意為「信仰之光」，其是贊吉王朝君主，為王朝開創者伊马德丁·赞吉·本·阿克·桑卡尔的次子。他被授予“正义之王”的称号，其他头衔还有保护者、信士的长官、虔诚君主、伊斯兰捍卫者等等。他在父亲死后统治了阿勒颇，并通过与十字军继续征战不断开疆拓土。
他的酋长国囊括了黎凡特的大部分地区，与第二次十字军相对抗。之后控制了埃及法蒂玛王朝，清除了阿巴斯王朝哈里发在埃及的势力。在埃及和黎凡特统一为一国之后，他为萨拉丁与十字军作战并征服耶路撒冷铺平了道路。他的统治公正严明，团结了黎凡特和埃及的逊尼派。他还在他的酋长国推广教育和健卫生视野，有人将他视为“正统哈里发”中的第六位。
努爾丁 生平
努爾丁繼位後，迅速投入與安條克公國的戰爭中，佔領了敘利亞北部的幾座城堡。1149年其擊退埃德薩伯爵乔治林二世的攻勢（早在1144年贊吉王朝的軍隊便已攻下埃德薩伯國的首都埃德薩，喬治林二世此次的進犯即是為了收復失土而來）1151年努爾丁在佔領重鎮安塔基亞後，攻入安條克公國的首都，俘獲公爵博希蒙德三世。1154年努爾丁從塞爾柱王朝的將領穆吉爾丁手中接管了大馬士革，奠定日後薩拉丁收復聖城耶路撒冷的礎石。
由於伊馬德丁·贊吉與努爾丁父子的一連串軍事勝利，震撼了西方世界，促使拉丁諸國號召第二次十字軍東征，企圖打退努爾丁的軍隊，冀望能收復埃德薩伯國與部分安條克公國的失地。然而，此次十字軍卻遭到的空前慘烈失敗，幾乎整個敘利亞都落入了努爾丁之手。而拜占庭帝國也趁機將領土擴展到敘利亞一帶，使整個敘利亞的局勢陷入三方勢力彼此牽制、僵持的局面。
努爾丁 生平
努爾丁很快便認識到對付十字軍的戰爭將是一場持久戰，為此他運用宗教的力量來號召各地的伊斯蘭信眾響應這場聖戰，努爾丁雖是遜尼派的信徒，但他也深知若要於漫長的戰爭中取勝，必須要爭取到所有穆斯林的支持，因此當1163年信奉什葉派的埃及法蒂瑪王朝遭到十字軍侵襲時，努爾丁毫不猶豫地派出其心腹大將谢尔库赫前往支援（此時年紀尚輕的薩拉丁也隨同前往）。當謝爾庫赫成功的將十字軍驅逐出埃及後，被任命為贊吉王朝的宰相並成為埃及的實質統治者，惟謝爾庫赫不久後便因病逝世，由他的侄子薩拉丁接替其位。薩拉丁在繼任後，雖然名義上仍為努爾丁的臣下，但其獨立的傾向卻益發明顯。努爾丁幾次徵召薩拉丁前來，卻都被他都託辭拒絕。此外，努爾丁多次要求薩拉丁將什葉派的哈里發阿迪德廢黜，但薩拉丁基於自身的地位和他與阿迪德的友誼，而藉故推拖，直到努爾丁威脅要派出大軍後，薩拉丁才趁阿迪德病重將亡之際，將其廢黜。
1174年，努爾丁終於對薩拉丁的不聽調遣感到不耐，決定興兵討伐薩拉丁。然而，努爾丁此時卻罹患了嚴重的咽喉炎，病情不斷惡化，最終在藥石罔救下病逝，葬於大馬士革的伊斯蘭學校內。
努爾丁 貢獻
努爾丁除征戰的軍事花費外，他也將戰利品和國庫大部分收入用於發展生產，賑濟人民疾苦，同時努爾丁亦大力發展伊斯蘭文化和社會福利事業，他在位期間修築了大量的清真寺、蘇菲派寺院、學校、醫院和驛站。其在阿勒頗、 霍姆斯、哈馬和巴勒贝克等大城也興建清真寺及宗教大學，用以培養法官和教職人員，來擴大遜尼派的傳播並推行沙斐仪派的教法。他在大馬士革創建了最早的一所聖訓學校和以他名字命名的努爾丁醫院，該醫院日後發展成一間高等醫學院。
阿扎姆·汗 (壁球運動員)
阿扎姆·汗（普什圖語：，1925年—2020年3月28日），是一名巴基斯坦籍英國壁球運動員。1959年至1962年期间曾經4次赢得英国壁球錦標賽（British Open Squash Championships）的冠军。
阿扎姆·汗是巴基斯坦普什图族人，1956年代移居英国。成为壁球運動員前他是巴基斯坦空军军官俱乐部的网球教练。他的兄弟哈希姆也是一位壁球運動員。
2020年3月28日，他因为2019冠状肺炎而在伦敦一间医院病逝，终年95岁。
鉅野嘉祥戰鬥
鉅野嘉祥戰鬥發生於1928年4月8日－4月15日，交戰地點則是在中國魯南，是中華民國北洋政府時期的戰鬥之一。鉅野嘉祥戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方北洋支持孫傳芳的直系魯軍。交戰過後，國民革命軍奪取鉅野縣及嘉祥縣兩縣。
香港漫畫：中國漫畫的歷史
《香港漫畫：中國漫畫的歷史》（英語：）是一本關於香港漫畫的參考書，由黃少儀撰寫，於2002年出版。
香港漫畫：中國漫畫的歷史 內容
本書除了覆蓋中國漫畫的起源（由中國最早期的漫畫書到香港的漫畫），以及一些日本漫画改編的資料之外，亦包含了一個直至2000年為止的完整漫畫列表，內含每一本漫畫的簡介與相關圖片。此書對於操英語的讀者而言尤其為一本必然的參考，皆因該書末頁的附錄收錄了中文翻譯內容。此外，該書亦收錄了800張稀有的漫畫的插圖。
本書的中文版原作—《香港漫畫圖鑑》於1999年透過樂文書店出版，與一生收集與研究藝術的楊維邦合著，目標針對香港讀者。及後得到香港藝術發展局撥款資助。
香港漫畫：中國漫畫的歷史 影響
中文漫畫產業的作品幾近於遠東地區為僅有可提供的漫畫選擇，而本書的出現有助拉近東西方讀者的隔閡。與日本漫畫不同（日本漫畫作品已經擁有不少外文翻譯版本），本書是少數能夠為西方提供深入論述中國漫畫的作品。
經頸靜脈肝內門脈系統靜脈分流術
經頸靜脈肝內門脈系統靜脈分流術（Transjugular intrahepatic portosystemic shunt，或 ）是在入肝的門靜脈與離肝的肝靜脈之間，建立分流，用以治療常導致消化道出血的门脉高压 （通常因肝硬化所致）、危及生命的食道出血（食道靜脈曲張）、腹腔积水（ 腹水 ）。
經頸靜脈肝內門脈系統靜脈分流術 医疗用途
對於食道或胃底静脉曲张破裂出血，可嘗試TIPS以挽救生命。 一项随机研究显示，如果在出血后72小时内进行本術，存活率較佳。  對於肝腎症候群病人或許有用。 它也可能有助于腹水 。
經頸靜脈肝內門脈系統靜脈分流術 并发症
雖然術中的大出血或嚴重肝損傷並不常見，但高达25％的接受TIPS的患者，会因來自肠道的氮經由門靜脈－體靜脈回流的量增加，引起短期的肝腦病變。  一般可以藉由减少饮食中的蛋白质，與服用减少氮吸收的药物来處理。
较不常见但严重的并发症是發生肝缺血，導致急性肝衰竭。 虽然健康的肝脏主要經由门静脉血取得氧氣，但长期的门静脉高压会导致肝臟的代偿性肥大，其經由肝動脈取得氧氣的比例也提昇。 因此，在患有晚期肝病的病人，通常可以忍受將门静脉血流分流到體靜脈。 但是，在某些情况下，突然从肝脏將门静脉血流分流離開，可能导致肝缺血與急性肝衰竭。  TIPS后發生急性肝功能障碍，可能需要紧急关闭分流。
罕见但严重的并发症是持续性TIPS感染。
最后，TIPS可能会被血块或内皮细胞的生长所阻塞而失去作用。 使用聚四氟乙烯 （PTFE）覆盖的支架可减少这种情况。
經頸靜脈肝內門脈系統靜脈分流術 原理
肝臟疾病可能導致門脈高壓（常見原因是肝硬化），导致门静脉系统和體靜脈系統之間產生側支循環。由於門脈高壓，導致门静脉血液循環不良而充血，使得离开胃和肠進入門脈系統的靜脈血，移往阻力较小的其他路径，進入體靜脈循環。長此以往這些側支循環变得充血和膨胀。但是这些血管很脆弱，经常導致胃肠道出血。
TIPS乃是建立在門靜脈與體靜脈循環間建立分流，作為门静脉循环的替代途径。由於繞過了血管阻力較高的肝臟，因此降低了門靜脈阻力以及肝臟兩端的壓力差。而门静脉压力的降低又使得肠道静脉的回流压力下降，減低為了發生出血的可能，也使得腹水較不容易產生。不過這些效果可能需時數周到數月才能發生。
經頸靜脈肝內門脈系統靜脈分流術 步驟
本术通常由放射科医師在x光導引下進行， 經由內頸靜脈，放置導引鞘，將導線經上腔靜脈與下腔靜脈，放入肝靜脈。導管進入肝靜脈後，測量楔壓以计算肝脏中的压力梯度。 之后注入二氧化碳以定位门静脉。接著將称为Colapinto的特殊针头推過肝實質，以将肝静脉與門靜脈主幹在肝中心附近連通 。 再來經由针头形成的管道。使用血管成形術用氣球，充气以建立分流通道，放置支架以维持高压的门静脉和低压的肝静脉之间的管道。最後再將X光照像記錄下來以確認最終支架位置，也常會測量门静脉和下腔静脉的压力。
梵天麟属
梵天麟属（學名：），也作布拉玛兽，是长颈鹿已经灭亡的一属，曾生活在现今亚洲大陆印度到土耳其之间的地带，与西瓦鹿（别名“湿婆兽”）之间的关系很密切。其名称来自印度教的创造之神梵天，其学名意即“梵天兽”。外形上，梵天麟属非常像大一号的㺢㹢狓，长有四个皮骨角。
2020年T179次列车脱轨事故
2020年3月30日11时40分，T179次列车（济南–广州）行駛至中華人民共和國湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内时发生侧翻，导致列车脱轨、空调发电车起火。脱轨原因系列車与降水引發的京广线马田墟站至栖凤渡站下行区间的塌方体相撞。事发地点是地质灾害重点防治区。
事故共造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。受伤的乘客被救出后送医，其余乘客被安排转乘高铁。
2020年T179次列车脱轨事故 救援与调查
事故发生后永兴县派出130余名消防员和50余名工作人员救援，近百名医务人员也赶往现场，同时数百名附近村民自发参与救援。该区间多年前也发生过塌陷。
经初步排查，脱轨原因为降雨导致山体塌方，列车紧急制动后撞上塌方体。事发地点所在的高亭司镇是马田地质灾害重点防治区，多为丘岗、低山地貌，地形高差较大、采矿历史悠久，是地质灾害易发、高发区，重点防范灾种有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷，防止区域包括京广铁路永兴段等，重点防范山体滑坡、崩塌、地面塌陷。3月26日，水利部水旱灾害防御司司长发出大洪水警告，同日湖南省应急管理厅和郴州市水利部发布警示和通知要求注意防范局地较强降雨有可能诱发的山洪和崩塌、滑坡等灾害。3月29日8时至次日8时，郴州北部发生暴雨，最大降雨量超过50毫米。
列车各部分事故情况如下：
2020年T179次列车脱轨事故 救援与调查
事发前半小时，Z201次列车（北京西–三亚）曾行经此路段。事发前11分钟，有村民发现山体塌方并拨打电话报警，警方接到电话上报，马田墟站于事发前1分钟收到广州调度所电话后呼叫T179次列车，但得到回应时被告知事故已经发生；列车接近时，报警的村民曾试图在天桥上挥动衣服並呼喊以阻止列车前进，但列车未能及时停止；事发前，司机采取了紧急制动措施，但未能及时停下。
事发后，邻近的衡阳站开出58128次救援列车，另一端的韶关东站和棠溪站亦派出救援列车；400km以外的广州方面派出了由机车推挽运行的救援列车。
事发后，國務院安全生產委員會发布通報，指出事故初步判斷為山泥傾瀉引起列車翻側，並提出4點要求，包括立即組織鐵路沿線地質災排查治理、深入開展鐵路運輸安全專項整治、深化重點行業領域安全隱患排查治理、認真做好防災減災和應急處置。
4月30日，京广线T179次列车脱轨事故调查组公布事故调查结论，稱该起事故是恶劣气象和特殊地质条件下路堑边坡突发滑塌所致，为自然灾害造成的铁路交通较大事故；T179次旅客列车运行接近滑塌地段时，受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，列车与线路上的滑塌体相撞。
2020年T179次列车脱轨事故 影响
此次事故造成31趟列车晚点，多趟列车临时停运。为减少对行车的影响，至少4台车厢在事故现场就地拆解。
2020年T179次列车脱轨事故 反思
多位专家表示，高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术，及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来，新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”，并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测，沿线维护、巡检也主要靠人工进行，不能确保实时获取灾害信息，预防突发险情。然而就在T179事故发生3个月后的6月7日，一辆从广州南开往重庆西的D1862次列车就在高铁行驶过程中因山体崩塌而发生脱轨事故，而2年後的貴廣客運專線D2809次列車出軌事故也同樣因泥石流發生出軌事故，導致1人遇難，證實“空天車地信息一體化運營安全保障系統”並無法保證高鐵能安全避開災害事故。
专家同时主张，应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理，如将行李车挂在机车头后，将发电车放车尾，发挥行李车“缓冲器”作用，降低事故发生时发电车起火等风险。 本次事故中，发电车放在列车前部的车头后面，车头撞上塌方体后直接引发发电车大火。
2020年T179次列车脱轨事故 反思
也有网友留言主张设立铁路110（也可在中国铁路客服12306中设立这一板块），让群众能够直接将铁路安全隐患反馈给铁路部门。现时群众难以直接将信息反馈给铁路部门，群众往往需先反馈给地方，再由地方层层转达给铁路（时效性太差）。本次事故中，曾有附近村民李丙红于事发前约11分钟的11:29拨打110报警电话反馈，但在11：40分时便发生了事故，这时的地方警局仍未能来得及将情况转达给铁路。有鉴于此，本次事故发生后，全国铁路开始着手在沿线桥涵、隧道等点位设立铁路灾害应急电话标牌，内容包括上下行相邻车站名称及联系电话、所在集团公司调度应急电话和相应位置的铁路里程数，相比过往提供了一条反应更为迅速的联络捷径。
飞翼鱼属
飞翼鱼属（屬名：，意為「有翅膀的魚」）是一種已滅絕的輻鰭魚，分布於古特提斯洋東部，全長約15公分，屬於肋鱗魚目胸鰭魚科。其具有寬大的胸鰭與腹鰭，以及下半葉較長的不對稱尾鰭，整體構造類似現生的飛魚，可能也和飛魚一樣能在海面上長距離滑翔，是已知最早具備此能力的脊椎動物，但其與飛魚之間並無演化上的親緣關係。
飛翼魚的化石發現於中國貴州省興義市烏沙鎮謝米村的法郎組竹竿坡段地層，年代相當於中三疊世拉丁期，是貴州「貴州龍動物群」的特有生物之一，也是第一種於亞洲發現的胸鰭魚科魚類。
中国人民政治协商会议江苏省委员会
中国人民政治协商会议江苏省委员会（简称江苏省政协）成立于1955年4月，是中国人民政治协商会议在江苏省的地方组织机构。
中国人民政治协商会议江苏省委员会 历届委员会
副主席：刘顺元、宫维桢、张光中、张启龙、李士英、管文蔚、杨廷宝、吴贻芳、刘国钧、陈鹤琴、曾如清、包厚昌、刘树勋、陈中凡、华诚一、王昭铨、廖运泽、丁光训、韦永义（1979年8月－）、朱辉（1979年8月－）、刘毓标（1979年8月－）、陈玉生（1979年8月－）、叶胥朝（1979年8月－）、张敬礼（1979年8月－）、黄朝天（1980年1月－）、吴觉（1980年1月－）、周文在（1980年1月－）、陈立平（1980年1月－）、艾明山（1980年1月－）、顾复生（1980年1月－）、刘烈人（1980年1月－）、邓昊明（1980年1月－）、高觉敷（1980年1月－）、欧阳惠林（1980年1月－）
安德烈亚·斯特拉
安德烈亚·斯特拉（義大利語：，1971年2月22日—），是一名意大利一级方程式赛车工程师，目前担任迈凯伦车队的车队领队。
安德烈亚·斯特拉 教育
安德烈亚·斯特拉毕业于意大利罗马大学的航空航天工程学专业，并且在罗马的C.E.I.M.M.（海洋流体动力实验中心）进行了实验论文。
安德烈亚·斯特拉 职业生涯
2000年，安德烈亚·斯特拉加入法拉利车队，在测试团队里担任性能工程师。2002年起，他开始为迈克尔·舒马赫担任其性能工程师，直到2006年舒马赫退役。此后他成为基米·莱科宁的性能工程师，并在2009年成为他的赛事工程师。2010年，费尔南多·阿隆索加入法拉利，斯特拉成为他的赛事工程师。2014年赛季结束后，阿隆索离开法拉利加盟迈凯伦车队，而斯特拉也随其从法拉利离职。任职法拉利期间，意大利摩托车手瓦伦蒂诺·罗西曾测试过法拉利的一级方程式赛车，斯特拉在此期间还担任过罗西的赛道工程师。
2015年，安德烈亚·斯特拉加入迈凯伦车队，担任车队赛事运营总管。2018年，他被提升为性能总监。2019年，他被提升为车队的赛事总监。至此他与技术总监詹姆斯·基以及制造总监皮尔斯·蒂恩（Piers Thynne）成为了迈凯伦车队的三驾马车，由车队领队安德烈亚斯·塞德尔领导2022年12月，由于塞德尔加入索伯集团，斯特拉被迈凯伦任命为新的车队领队。
溫應寀
溫應寀（？—1647年），南明政治人物。
永曆元年（清顺治四年，1647年）四月初一，永历帝任命溫應寀为兵部尚书、东阁大学士，总督江西恢剿，屯驻在黄沙苦竹峒。十月癸未，清军攻克宁都县苦竹峒，溫應寀和侍郎温国奇、总兵丘敏吾、何翀寰、张敬嵩、余文辉、曾思兰、李明宇殉国。
有翅亞目
有翅亞目（學名：），又稱為有鰭亞目，為八腕目下的兩個亞目之一，特徵包括體內具有小殼以及頭部一對推進用的鰭，而無翅亞目的章魚則均缺乏此兩項特徵。小殼的質地類似軟骨，提供給鰭運動所需的肌肉附著。
有翅亞目的英文學名「Cirrina」來自於該亞目章魚的觸手每個吸盤上具有一對類似纖毛的突起（cirri），這些突起被認為與進食行為有關，可能可以幫助製造水流讓水中的食物更容易流向口部位置。有翅亞目的章魚沒有墨囊。
有翅亞目 分類
頭足綱 Cephalopoda
鸚鵡螺亞綱 Nautiloidea
†菊石亞綱 Ammonoidea
蛸亞綱 Coleoidea
十腕總目 Decapodiformes：魷魚、墨魚
八腕總目 Octopodiformes
†粗沙鳞科 Trachyteuthis(地位未定)
幽靈蛸目 Vampyromorphida
八腕目 Octopoda(地位未定)
†古鬚蛸属 Paleocirroteuthis (地位未定)
†波爾蛸屬 Pohlsepia (地位未定)
†前蛸屬 Proteroctopus (地位未定)
†古蛸科 Palaeoctopodidae
†古蛸屬 Palaeoctopus
†口锥蛸属 Styletoctopus
†Keuppia
有翅亞目 Cirrina
面蛸總科 Opisthoteuthoidea
面蛸科 Opisthoteuthidae
古氏蛸科 Grimpoteuthidae
鬚面蛸科 Cirroctopodidae
鬚蛸總科 Cirroteuthoidea
鬚蛸科 Cirroteuthidae
十字蛸科 Stauroteuthidae
無翅亞目 Incirrina
戶田站 (山口縣)
戶田站（日语：／ Heta eki */?）是位於山口縣周南市大字夜市字中村，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
此站為難讀車站名稱之一。曾經是急行停車站。
戶田站 (山口縣) 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線混合式月台（單式、島式月台），在各月台之間設有跨線橋連接。曾經設有多一座單座，為3面4線的相對式、島式月台。現時車站大樓對面是4號月台，該月台已經封閉，該月台路軌已經不可連接本線路軌，架空電纜已經撤走。
此站由德山地域鐵道部管理，為無人車站。車站大樓內設有自動售票機。為了區別東北本線（埼京線）戶田站（讀法為「」），在此站發售乘車票中，會印上「（陽）戶田」。
戶田站 (山口縣) 巴士路線
最接近的巴士站是「戶川站前」。設有以下巴士路線停該站，並由防長交通營運。此巴士站是周南市區的西邊的據點站，因此設有多條路在此站折返。
一般巴士路線
[快速巴士]：德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前－防府站前－山口站－米屋町－縣廳前－湯田溫泉
德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前－圓通寺－防府站前
[0-1]：戶田站前－（繞道）－職安前 -〔德高前－市政廳前－德山站前－市政廳前－德高前〕－動物園文化會館入口－周陽町中央醫院入口－（繞道）－末武大通上－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
部分班次不經〔〕的路段。
[0-2]：戶田站前－福川站前－新南陽站通－川崎－市政廳前－德山站前（部分班次不途經）－市政廳前－慶萬－商工前－周陽町中央醫院入口－（繞道）－花岡－楠町－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
[1-4・6・7]：德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前－湯野溫泉－柚木河內－上村－島地－堀
[1-8]：德山站前－市政廳前－川崎－新南陽站通－福川站前－戶田站前
[1-9]：德山站前－市政廳前－德高前－職安前－（繞道）－戶田站前
戶田站 (山口縣) 相鄰車站
西日本旅客鐵道
■山陽本線
福川－戶田－富海
2018年英國內閣改組
英國首相文翠珊在2017年6月組成她的少數派內閣後，在2018年1月8日進行首次內閣改組。當首席大臣達米安·格林在2017年12月辭職後，外界高度關注及後將出現的內閣改組。有報道指「最多四分之一」的內閣閣員會落馬，包括任內多次出現政治醜聞的外交大臣鲍里斯·约翰逊。自文翠珊提前大選但敗選歸來以後的半年，首相權力持續動搖，外界視是次內閣改組為文翠珊重掌權力的機會。縱使首相府形容此乃「重振」內閣，但改組規模比想像中為小。改組後翌日的1月9日，多份報章頭版報導內閣改組的混沌，《每日电讯报》形容為「細高跟鞋鈍了的一晚」，將是次改組與麥美倫的1962年改組作比較。
傳媒廣泛報道指杰里米·亨特原定被調任商務、能源和產業戰略大臣，但他要求留任衛生大臣，並成功說服文翠珊，而職稱則加入社會保障。而被外界一直揣測其去向的簡意寧，最終未能續任教育大臣，文翠珊提出轉任就業及退休保障大臣，但被對方拒絕，並選擇辭職、離開政府。
2018年英國內閣改組 反應
外界普遍認為是次改組政治上失敗，尤其未能進行徹底的改革。《衛報》稱之為花費政府的「無意義的奢侈品」；第四台新聞的格里·吉本留意到是次改組顯露首相地位被削弱，形容是「長膠叉之夜」；前財相歐思邦在《倫敦旗幟晚報》的專欄撰文，嘲諷精心策劃了「近代史上最差的改組」。
簡意寧據報逗留在唐寧街10號超過3小時，與首相討論她的未來政治生涯。提議她轉任就業及退休保障大臣，但拒絕離開她的「夢想職業」教育部。離開唐寧街後不久，當局宣布她已請辭教育大臣，而首相對她的決定表示遺憾。在推特發表聲明，指出「比起我的官位，社會流動對我和我們的國家更重要。」被指是暗批的文法學校政策。
外界大多對掛冠表示失望，「地區學校聯網」創辦人梅麗莎·本恩形容她的離職「對所有關心教育的人而言是一個壞消息」；《新政治家》的斯蒂芬·布希撰文批評處理教育大臣的舉動「毫不合理」，讚揚是名功臣，不配降職至就業及退休保障部，而她返回後座也可能令保守黨反脫歐派陣營增添一員；蘇格蘭保守黨黨魁露絲·戴維森稱讚是「LGBT+保守黨人的真正榜樣」；天空新闻的費薩爾·伊斯林引述消息指，多名保守黨議員私底下都對於的處理手法感到憤怒，形容是「可怕的錯誤」。
2018年英國內閣改組 反應
衛生大臣杰里米·亨特與會面一小時，期間商務大臣格雷格·克拉克要在外等待。外界原本估計和會互調職位，但拒絕首相要求並說服讓他留任，並將他的職責擴大至涉獵社會保障。改變主意，而放棄推行她期盼的大規模重組，加上她的退讓，外界視之為首相權威減弱。
有人以成功說服首相而留任，對比未能說服首相而請辭。多名匿名保守黨議員批評擴大不忠大臣的職權，同時逼使忠心的請辭。
柯斐德獲任命為保守黨副主席（女性）後，英國懷孕諮詢服務中心表示「極度遺憾」，批評她曾經投票反對墮胎。中心特別指出戴安娜·約翰遜在2017年3月動議的十分鐘規則法案《生殖健康（人工流產權利）法案》提議結束起訴未經准許下流產的女性，柯斐德卻表態反對。藝人吉蓮·安德森和女性平權黨黨魁蘇菲·沃克都不滿考菲爾德獲任命此職，其中沃克指出「支持限制墮胎權利的人永遠不能有效為女性倡議」。
2018年英國內閣改組 反應
首相府未有任何正式公布前，保守党竞选总部率先在推特發文，恭喜克里斯·葛瑞林獲任命為保守党主席。雖然之後發現屬誤報，因而極速刪除，但仍然有不少傳媒目睹是次事件。有人笑稱做了破紀錄最短任期的「27秒黨主席」。
另外，被發現讚好了部落格作家保羅·斯坦斯在推特發出有關請辭的貼文，他旋即道歉並解釋是誤按，又表示自己很欽佩。
改組後，兩個部門的名稱都有變動：
政府表示此舉是反映政府對房屋和社會保障事務的重視，協助露宿者的全國性慈善組織「危機」贊同政府此舉。但亦有反對者認為只是重新包裝的伎倆，其中衛生部的更名只是代表將內閣辦公廳監督社會保障綠皮書的職責轉移至其他部門，並非有意義的架構重組。反對黨領袖傑瑞米·柯賓形容部門改名是「毫無意義且死氣沉沉的公關技倆」，不會有實質改變，又指出「修改部門職稱並不能彌補過去八年的失敗」。
米歇尔·伊达尔戈
米歇尔·伊达尔戈（法語：，法語發音：[mi.ʃɛl i.dal.go]；1933年3月22日—2020年3月26日），法国职业足球运动员，司职中场。1976年至1984年曾执教法國國家隊，率队获得了1982年國際足協世界盃赛第4名和1984年欧洲足球锦标赛冠军。
米歇尔·伊达尔戈 生涯
米歇尔·伊达尔戈出生于北部省莱夫兰克乌克，在诺曼底大区长大，并从事足球运动。1952年获诺曼底青年足球赛冠军，与勒阿弗尔签约了两个赛季。1954年转籍蘭斯。在1956年6月的欧洲冠军杯决赛中，他虽然打进关键的一球，但最终不敌皇家马德里，以4比3输掉了比赛。1957年以后，他效力于摩納哥，曾获得两次法甲冠军和两次法國盃冠军。退役后，开始执教摩纳哥青年队。1976年3月27日接替史提芬·高華斯担任法國國家隊主教练。在他的领导下，法国队获得了1978年世界杯的参赛资格。期间，他重用了米歇尔·普拉蒂尼、阿兰·吉雷瑟、让·蒂加纳和路易斯·费尔南德斯等球员，率队获得了1982年國際足協世界盃赛第4名和1984年欧洲足球锦标赛冠军。1984年6月27日辞职，任内国家队的总战绩为75战41胜16平18负。
1991年以后，伊达尔戈作为足球评论员继续活跃在法国体育界。2002年，中国足球协会希望他出任青少年足球顾问，但这一合作最终未能实现。
2020年2月26日在马赛的家中去世。
帕特里克·德维让
帕特里克·德维让（法語：，亞美尼亞語：，1944年8月26日—2020年3月29日），法国人民運動聯盟政治家。
他于1990年代起担任尼古拉·萨科齐的顾问。2002年至2004年期间担任劳工部部长。2004年至2005年担任工业部部长。2008年至2010年期间担任经济复苏计划部部长，此职务是为了应对2008年全球金融危机专门设立的。2007年6月1日起担任法兰西岛大区上塞纳省议会主席。
2020年3月28日夜至29日凌晨期间，他因感染2019冠状病毒病去世。