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F17魚雷 歷史
由於法國潛艦的主力武器L5魚雷在推銷給購買法國潛艦的海外用戶時被詬病射程過短，法國造艦局為了解決這個問題開發了射程為L5兩倍的新型電動魚雷，也就是F17魚雷，設計初期工程師決定將其配備以銅線與潛艦射控系統可單向傳輸訊號的線導設計，初期版本為了整合線導功能，放棄了L5魚雷已配備的主動聲納尋標器，僅保留被動追音尋標器。此型魚雷除了配備在潛艦上作為反艦魚雷，喬治萊格級反潛巡防艦也配備這款武器作為長距離反潛武器運用。
在爭取外銷給沙烏地阿拉伯時，法國工程師重新將主動聲納整合回魚雷內，因此出現了本國軍隊使用的型號較國外客戶性能較差的現象。
F17魚雷量產版本主要有以下三種:
升級為主動聲納的F17魚雷有四種搜索深度模式：200公尺、100公尺、30公尺、水面（6-20公尺），潛艦戰鬥系統可以同時接收魚雷與艦艇的聲源偵測訊號整合目標資訊，並遙控魚雷改變方向。
在21世紀後，法國海軍開發了F21魚雷取代了本款武器。
解如桐
解如桐（16世紀—17世紀），字伯阳，號龍嶔，山东兖州府東平州人，明朝政治人物。
解如桐 生平
四月二十五日生，治礼记。萬曆十九年（1591年）辛卯科乡试第十九名举人，二十三年（1595年）乙未科三甲一百六十七名進士。大理寺觀政，二十四年四月授任直隶寧津縣知縣，二十七年親殁，泣血三年，视諸昆弟友爱备至。读书会心，辄自抄录，名曰《解颐編》，卒祀鄉賢。
解如桐 家族
曾祖解情，淮安府同知、署徐州兵备事，入偃師縣名宦。祖解味道。父解宗江，庠生。母尚氏。具庆下。娶阎氏，子熙、勳、烈。
弟解如楷，萬曆四十六年戊午科舉人。解如朴，登天启元年辛酉乡榜，任臨潁縣知县。
長里站
長里站（日语：／ Nagasato eki */?）是位於長崎縣諫早市小長井町打越，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
車站四周皆為農地，稍為較多的民居都位於長里川的另一端。
長里站 車站構造
建有一座以水泥建成的單層站房一座。外牆雖然標示「長里駅」的字樣，但是，站房與月台並非緊接在一起，不但令人聯想不到是站房，更覺是獨立在附近農地的建築物。另一方面，位於國道207號上也設有兩塊屬於JR九州的車站牌，其中一塊靠近長里川的小路，距離較近，另一塊設於「足角」巴士站旁，需要繞路而行。
真正的車站入口，其實是位於路堤下開鑿的一條單程車路，於其中一邊在兩條軌道的中間位置再鑿出了梯級及加建圍欄連接至月台，所以實際上並不需要進入站房也能到達月台。
站房內中央位置為入口及候車大堂，中央放置了四張由三個形座椅所拼成的正方形組合座位，右側為非公開房間，右側為男、女共用洗手間。
月台建在路堤上，以鋼架及水泥板所搭建、1面2線的島式月台。近月台入口設有一小段長約6米的有蓋候車亭，其餘部份皆為露天部份。
採用一線通過形式，1號月台為主發月台，也是特急列車通過的軌道；2號月台只限需要避車時才會使用。月台十分狹窄，除了站牌和車票收集箱外，就根本沒有空間放置任何月台設施，這亦解釋了為何會在農地上獨立地建成了一座不相同的建築物作為站房。
長里站 使用狀況
在2016年度的1日平均乘車人次為49人。2017年度起，JR九州把日均乘車人數少於100人的車站不再列出其使用人數。
長里站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線
小長井－長里－湯江
战火熔炉
《战火熔炉》是2020年播出的中国抗美援朝题材电视剧，由董哲、郑桦执导，付辛博、董琦、李感、兰海蒙、鞠帛展、刘翰阳、孙浩涪等主演。2020年10月在央视八套播出。
湯江站
湯江站（日语：／ Yue eki */?）是位於長崎縣諫早市高來町三部壹286番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。來自長崎方向的部分普通列車會在此站折返。在鳥栖方向中，上行和下行各只有9班列車（當中2班只會前往小長井站，其餘上下行各7班會進入佐賀縣）。當中，此站日間設有5小時以上沒有班次行走。
此站是前高來町的代表車站。
湯江站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。此站沒有一線通過結構。
站房位於車站北邊。從前此站事務室部分設有大和運輸營業所，當時可在該處購買車票（現時已經遷移至附近）。此站是無人車站，設有自動售票機。
曾經為特急「海鷗」等優等列車停車站，後來取消停站。西九州新幹線開業後，除了不再有特急列車通過外，普通列車班次也被大幅削去，使車站不復以往熱鬧。
湯江站 歷史
3月24日：鐵道省有明西線 諫早站至此站開通，此站啟用，當時此站名為'湯江站。由於島原鐵道已有同名車站，因此把島原鐵道的車站改名為島鐵湯江站。
12月1日：多良站至此站之間開通。有明東線和有明西線編入至長崎本線。
湯江站 使用狀況
在2016年度的1日平均乘車人次為236人。2017年起，因本站使用人數未達至全九州首300位，但由於仍超過100人，因為仍記錄於JR九州的每年排名內（以附表的形成處理）。
湯江站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線
長里－湯江－小江
装台
《装台》是2020年播出的中国大陆电视剧，改编自陈彦同名小说，由李少飞执导，张嘉益、闫妮、宋丹丹、秦海璐、陈小艺等主演。
韩麦扫日
韩麦扫日（1918年—），男，撒拉族，青海循化人，中国伊斯兰教人物，曾任中国伊斯兰教协会副会长，第六。七届全国政协委员。
马进成
马进成（1925年—2009年10月5日），曾用名舍目·松吉尼，男，东乡族，甘肃东乡人，中国伊斯兰教人物，北庄门宦第六辈传人，曾任中国伊斯兰教协会副会长，第六、七、八、九、十届全国政协委员。
马人斌
马人斌（1919年4月—2004年1月），男，回族，安徽和县人，中国伊斯兰教阿訇，曾任中国伊斯兰教协会副会长、上海市伊斯兰教协会会长，上海市政协常委。
张秉铎
张秉铎（1913年—2004年），男，回族，河南洛宁人，中国阿拉伯语学家、伊斯兰学家，曾任中国伊斯兰教协会副会长。
谢生林
谢生林（1927年8月—2015年6月15日），经名哈比本拉，男，回族，宁夏平罗人，中国伊斯兰教人物，曾任中国伊斯兰教协会副会长，第七、八、九、十届全国政协委员。
宛耀宾
宛耀宾（1932年5月9日—2006年1月19日），男，回族，直隶（今河北）文安人，中国伊斯兰教人物，曾任国务院宗教事务局副局长，中国伊斯兰教协会副会长兼秘书长，中国伊斯兰教经学院副院长，第九届全国政协委员。
沙梦弼
沙梦弼（1903年—1972年11月22日），字德月，经名优素福，男，回族，直隶（今河北）大名人，中国伊斯兰教阿訇，曾任中国伊斯兰教协会副会长，第三届全国人大代表。
沙梦弼 生平
生于阿訇世家。父亲和祖父均是有造就的阿訇。1915年到1916年在大名县南关小学读书。之后在长辈身边学习经文。1930年4月在北京牛街清真寺完成学业，开始在山东鄄城、临清黑家庄、濮阳城里、临清城西殷家庄、河北邱县陈村、大名南关等清真寺内任教长。
1937年在邱县陈村当阿訇。动员回族青年参加八路军，并参加中共领导的“回民抗日救国会”，担任宣传股股长。1943年在山东莘县张鲁集清真寺当阿訇，参加并领导了“回民抗日建国会”任主任。
沙梦弼 生平
中华人民共和国成立后，1952年河北省民委把他从威县调到保定市卫街清真寺当阿訇，当选保定区、市两级人民代表，又当选河北省人民代表。1952年9月参加少数民族赴京国庆观礼代表团。1953年参加中国伊斯兰教协会成立大会，并当选伊协委员。1953年10月参加了由贺龙为团长的中国人民赴朝慰问团，1954年在《河北文艺》杂志第二期上发表了快板长篇叙事诗诗《情不自禁地歌唱—赴朝慰问记》。1954年被国家民委调往广州市“怀圣清真寺”（也叫“光塔寺”）任教长。1955年6月参加由郭沫若为团长的出席芬兰赫尔辛基世界和平大会中国代表团，回到北京后1955年7月又参加了由达浦生阿訇为团长的新中国第一个穆斯林朝觐团。朝觐完毕后，1955年8月朝觐团访问了埃及、叙利亚、印度、巴基斯坦等国。1956年当选中国人民对外文化协会理事，1957年当选中国人民保卫世界和平委员会广州市分会副会长，1957年11月当选广州市伊斯兰教协会主任。1961年又第二次出国朝觐。1962年3月19日调北京任中国伊斯兰教经学院副院长。1963年11月当选中国伊斯兰教协会副主任。1964年第三次出国朝觐并任副团长。1964年11月当选第三届全国人民代表大会代表。1964年当选中国阿富汗友好协会副会长。
文革中，国务院宗教事务局军管小组内查外调，给出结论：“此人历史清楚，无问题，给予恢复职务。”1970年和丹彤以中国伊斯兰教协会负责人名义陪同周恩来总理接待了巴基斯坦总统叶海亚·汗。
1972年11月26日，国务院、全国人大常委会、中共中央统战部、中国伊协为其举行了追悼会，丹彤致悼词，对他的一生作了很高的评价。遗体安葬在北京西郊回民公墓。
松本英子
松本英子（日语：／ Matsumoto Eiko，1979年6月16日—），日本女性創作歌手，秋田縣秋田市出身，所屬經紀公司為JUNO Office。
张华山
張華山（1961年3月—），男，汉族，江西贵溪人，中华人民共和国道教人物，张天师家族后裔，道教第六十三代天師張恩溥的親孫，其父張允康是張恩溥的次子。
低萊茵
低萊茵（荷蘭語：Nederrijn；英語：Nederrijn）是下萊茵河荷蘭部分的名稱，阿納姆市位於低萊茵河的右（北）岸，而這裡正是艾瑟爾河的分支之處。
為了調節萊茵河不同分支之間的水量，荷蘭已建造了數座水壩。如果水壩這些關閉，則低萊茵河的水流將非常少，它的大部分水都由艾瑟爾流向大海。
燃蒸联合动力方式
燃蒸联合动力方式（英語： 简称：）是一种使用蒸汽轮机和燃气轮机交替或同时驱动传动轴的船用动力装置。通过传动轮及离合器，该系统在不同船速下可选择使用蒸汽轮机或者燃气轮机，在需要高功率输出时也可以使用两者同时驱动。该系统的优点是其既有蒸汽轮机的巡航效率和可靠性，也有燃气轮机的快速加速和启动时间。这种系统主要用于第一代燃气轮机舰艇，如英國皇家海軍的郡級驅逐艦、82型驅逐艦和81型巡防艦。
网络峰会
网络峰会（Web Summit）是一年一度在葡萄牙里斯本举行的技术会议，2009年由Paddy Cosgrave、David Kelly和Daire Hickey创立。Web Summit最初在爱尔兰都柏林举行，直到2016年才永久移师葡萄牙里斯本舉行。
会议的主题围绕互联网技术、新兴技术和风险投资展开。演讲者包括首席执行官、業內专家、名流和政治人物，如史蒂芬·霍金、伊隆·马斯克、阿尔·戈尔和联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯等众多人士。Web Summit的合作伙伴从财富美国500强企业到初创企业都有，与会者代表了全球高科技行业的各个层面和部门。
戴德金群
戴德金群（Dedekind group）指的是一類所有的子群都是正規子群的群，所有的交換群都是戴德金群，非交換的戴德金群又稱漢彌爾頓群（Hamiltonian group）。
階數最小的漢彌爾頓群是四元群，四元群具有八個元素，一般記做。戴德金和貝爾（Reinhold Baer）證明說所有的漢彌爾頓群都是的直積，其中是二階初等阿貝爾群，而則是周期性交換群，且所有元素的階數皆是奇數。
戴德金群以理查德·戴德金，戴德金曾在1897年的一篇文章中研究這類的群，並為有限群提供了上述的結構理論，他並以四元數的發現者威廉·哈密頓爵士之名來命名非交換的戴德金群。
在1898年，乔治·米勒（George Abram Miller）描述了漢彌爾頓群及其子群的階的結構，像例如他發現說若一個漢彌爾頓群的階數為，那這個群會有一個階數為的四元數子群；在2005年，霍瓦特氏（Horvat）等人利用這樣的結構來計算階數為的漢彌爾頓群的數量，其中是一個奇數。在的時候，沒有漢彌爾頓群的階數為，對於其他的，階數為的漢彌爾頓群的個數，和階數為的交換群一樣多。
德温
德温（英語：；古典亚美尼亚语：，羅馬化：Dowin，改革式：，羅馬化：Dvin； 希臘語：，羅馬化：Doýbios或，转写：Tíbion；阿拉伯語：，羅馬化：Dabīl或；古文献中亦作或）， 又译「德文」「德汶」，曾为一大型商业城市及中世纪前期亞美尼亞之都城。其处于亚美尼亚历史上前座古都阿尔塔沙特（亞美尼亞語：，羅馬化：Artašat）城以北，在现代之埃里温东南18千米。古都之所在如今唯余一大丘，落于今日赫纳别尔德及上德温之间，其丘即在贯穿赫纳别尔德之主路旁。自1937年在德温开始的系统性发掘已考得大量物件，使5世纪至13世纪的亚美尼亚文化得以照见一角。从1995年起此处遗址得由亚美尼亚列入其世界遗产名录之预备名单。
德温 城名
古时亚美尼亚文献恒称呼古城德温以「」即「」之名，尽管「」或「」之称亦渐而广传。日后之著者更青睐「」之称，是为学术著作中最为通用的形式。摩西·霍列纳齐（亞美尼亞語：，羅馬化：Movses Xorenac’i）认为此词汇源于中古伊朗语，意为「山丘」，现代学术著作亦有从之，然此解释实际上源自对拜占庭的法夫斯托斯（亞美尼亞語：，羅馬化：P’avstos Bowzand）的一处误解，于波斯语言中无法寻得此词之与「山丘」意义的明确联系。
德温 历史
古城德温由库斯老三世建于335年，坐落于一处前三千纪之古代聚落及堡垒所在地之上。自是德温城即作亚美尼亚阿薩希德王朝列王主要之居处。城中坐拥居民约十万人，其民从事多种行业，有工艺美术、贸易、渔业等等。
380年代拜占庭同萨珊波斯瓜分亚美尼亚，其西部为罗马所有，东部则于波斯辖下保持王国地位。428年亚美尼亚王国沦亡后，德温即成为萨珊王朝指派的总督（英語：）、拜占庭的殿中监及其后倭马亚王朝和阿拔斯王朝指派的总督（英語：）之驻地。于阿萨希德王朝治下，德温甚为繁荣，为君士坦丁堡以东人口最为阜盛、财富最为丰隆的城市之一。城市之繁荣甚至于罗马及萨珊波斯瓜分亚美尼亚后、德温成为波斯属亚美尼亚行省之治所时仍然持续。
德温于一段时期之内为亚美尼亚使徒教会的中心，自5世纪后期起卡托利科斯之居所从瓦加尔沙帕特迁至其处，并有数次公会议（英語：）召开于此城。其第一次开于506年，是次会议中亚美尼亚教会对聂斯脱里主义加以挞伐，且表现出不接受451年迦克墩公会议之成果的倾向，惟后者未正式宣布；其第二次开于约50年后，正式宣告亚美尼亚教会之拒绝迦克墩会议成果，后公教会及正教会皆视亚美尼亚教会为持基督一性论立场之教会。
德温 历史
于穆斯林征服的高峰期，德温渐而变为侵掠目标。据谢别奥斯及卡托利科斯史学家约翰五世（亞美尼亞語：，羅馬化：Hovhannes V Drasxanakertc’i）所述，德温于君士坦斯二世及卡托利科斯以斯拉治下陷落。阿拉伯征服亚美尼亚期间，城市于640年之第一次突袭中遭攻占并抢掠。642年1月6日，阿拉伯人暴攻德温而占领之，死者枕藉。德温成为亞爾明尼亞行省之中心，阿拉伯人称之为「Dabil」。
尽管亚美尼亚为阿拉伯与拜占庭角力的战场，直至9世纪德温仍然繁华。自10世纪初起，频繁之地震及持续之战事致城市走向败落。于893年一次重大之地震中，城市遭摧毁，其70000居民中的多数随之而亡。
随1021年德莱木人之一次荡平式的突袭，德温遭到洗劫而为占贾的沙达德王朝（英語：）所据，被阿布尔-阿斯瓦尔·沙夫尔·伊本·法德尔（英語：）统治。此人于1040年代后半段成功抵挡三次拜占庭的进攻。
德温 历史
1064年塞尔柱人占据德温。沙达德朝以塞尔柱臣属身份继续统管此城，至1173年城市为格鲁吉亚国王乔治三世所陷而止。1201年至1203年，于塔玛尔女王治下城市复归格鲁吉亚统治。1236年，德温彻底为蒙古人所毁灭。
德温为服役于塞尔柱人的库尔德将领纳伊姆·阿-丁·阿尤布（英語：）及谢尔库赫的出生地；纳伊姆·阿-丁之子即为开创阿尤布王朝的萨拉丁。萨拉丁本人生于伊拉克提克里特，然其家族自古城德温出身。
德温 圣格列高利主教座堂
居于古城之中央广场者即为圣格列高利主教座堂。其本建于3世纪，为一三中殿式异教寺庙，有7对内部之结构支撑物。此庙于4世纪改建为基督教堂，采巴西利卡式，带一五面之后殿，显著突出于其东侧。5世纪中叶一外设之带拱廊走道加于先存之构筑中。此座堂建造之时为亚美尼亚之最大者，计其大小为30.41米乘58.17米。
建筑内外皆缀以富丽的装饰。柱首饰以藤蔓状浮雕，檐板则以三股交错之绳索的设计雕刻。堂内的地板以多彩而色调柔和的马赛克面板拼成几何图样，后殿之地板则于7世纪以较之更小的石砖马赛克饰之。后殿之马赛克表现童贞女馬利亞，是为亚美尼亚最古之表现马利亚的马赛克。至7世纪中叶，座堂改建为十字形带穹顶教堂，其后殿亦突出于侧立面。而20世纪之考古发掘中清出的石造基础即为此座堂至今所遺的全部遗迹。
日本網絡電影大獎
日本網路電影大獎（日語：）是日本自从1996年以来，每年举办一次的日本电影节。并于2019年宣布由于多种原因终止举办。
韓國特種部隊
韓國特種部隊（韩语：／）是大韓民國國軍的特種部隊。
韓國特種部隊 歷史
大韓民國自日本帝国光復後，朝鮮人民遊擊隊潛入韓國展開擾亂作戰，為了應對這種情況，根據國防部部長李範奭的命令，陸軍本部情報局於1948年10月成立第4局，并组建的首支对朝特工部队第803獨立營「保國」，成员以右翼的“西北青年团”成员为主，1948年11月25日成立搜索學校，12月31日，組成一個遊擊營，以掃蕩叛亂軍及共匪，並於1949年解散，同年隨著美軍政廳結束盟軍佔領朝鮮而撤退，1949年2月25日成立虎林部隊，人数最多时達500多人（第5、6營），主要在雪嶽山活動。
1949年9月11日，韓戰爆發前9個月，第5、6營渗透朝鲜，遭朝鮮人民軍围剿擊敗，252人中44人被俘虜並判處死刑，仅35人幸存，其中一部分人後來投誠，進入朝鲜人民军。
1950年，虎林部隊解散，残余人员編入護國軍，其餘部隊已現役入伍。第803獨立營「保國」原計劃於1950年6月潛入北韓，但因驻韩美军顾问团（KMAG）的反對而取消，並於韓戰爆發後的7月10日解散，編入第1軍。
朝鲜战争爆发后，美军远东司令部駐韓聯絡處（KLO）开始主导对朝谍报活动，整合组建了“九月山北派工作队”，继续执行暗杀、破坏任务。
韓國特種部隊 現時的韓國特種部隊一覽
大韓民國陸軍
陸軍特戰司令部
第707特殊任務團「白虎部隊」
特戰訓練群
第1空降特戰旅「禿鷲部隊」
第3空降特戰旅「飛虎部隊」
第5空降特戰旅「黑龍部隊」
第7空降特戰旅「天馬部隊」
第9空降特戰旅「鬼星部隊」
第11空降特戰旅「黃金蝙蝠部隊」
第13空降特戰旅「黑豹部隊」
國際和平支援團
特殊作戰航空團
突擊隊
第700突擊團
第701突擊團
第702突擊團
第703突擊團
第704突擊團
第705突擊團
第35特殊任務營
埃姆德鲁普站
埃姆德鲁普站（丹麦语：Emdrup Station）是哈勒森林铁路上一座小型火车站，位于丹麦哥本哈根，现仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。靠近奥胡斯大学在哥本哈根的一个分校区和埃姆德鲁普湖。
埃姆德鲁普站 历史
该站不是哈勒森林铁路的初始车站之一，1906年4月20日开放。该车站建筑是这一铁路上最小车站之一，与哈勒森林站的建筑类型相同。在启用初期，周边仍是农田。由于通向比斯珀比約的哥本哈根轻轨（现已停运）线路的竞争，使得开通后多年长期客流稀少。但因附近的一个木材场货运需求，使得它仍为一座较为重要的货运火车站。 该站曾于1948年3月31日关闭。后于1977年9月25日重新启用为哥本哈根市郊铁路车站，并沿用至今。
罗丹·吉特曼农
罗丹·吉特曼农（1997年7月23日— 泰語：）是泰国自由搏击运动员。他目前参加ONE冠军赛，且为ONE Flyweight泰拳卫冕世界冠军。吉特曼农还是前Omnoi体育场130磅冠军和MAX泰拳125磅冠军。他因与那须川天心交手而引起中国网友关注。
統一部長
統一部長（韩语：／ Tong-il-bu janggwan */?），為韓國統一部的部門首長。歷史上的職稱包括國土統一院長（：：1969年－1990年）、统一副总理兼統一院長（：：1990年－1998年）及統一部長（：：1998年－）。
肥前長田站
肥前長田站（日语：／ Hizen-Nagata eki */?）是位於長崎縣諫早市長田町2521番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
肥前長田站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。下行線為通過線，為一線通過結構。車站出入口位於上行線側，靠近國道207號一方的下行線側沒有出入口。
此站是無人車站，在出入口附近設有自動售票機。此站曾經設有車站大樓，現時已經撤走。
肥前長田站 歷史
3月24日：鐵道省有明西線 諫早站至湯江站開通，此站啟用。
12月1日：多良站至湯江站之間開通。有明東線和有明西線編入至長崎本線。
肥前長田站 使用狀況
在2016年度的1日平均乘車人次為130人。2018年度和2019年度，本站使用人數未達至全九州首300位，但由於仍超過100人，因為仍記錄於JR九州的每年排名內（以附表的形成處理），2020年度起，由於連100人或以上的水平都未能達到，所以不再出現於排名榜內。
肥前長田站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線長崎本線
小江－肥前長田－東諫早
萬荊
萬荊（17世紀—17世紀），字子荊，江西南昌府南昌縣人，南明政治人物。
萬荊 生平
萬荊年輕時已有有才名，先生看見他摸摸頭說：「此童子英英，老夫亦畏之。」家中貧窮，食物不夠餬口，但他像富貴公子般自愛，在城中讀書時右手邊不放書，卻擺放圖畫香爐；隆武二年（1646年）廷試第一，獲授庶萃士，福京失陷後前往白湖嶺，將銷釘掉進山谷，不再進入城市。每次和友人宴會，他總會演奏雅調，聲音悲壯。
東諫早站
東諫早站（日语：／ Higashi-Isahaya eki */?）是位於長崎縣諫早市福田町366番2號，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
東諫早站 車站構造
現時使用中的為第二代車站，建於路堤上，並採用了簡易車站模式運作，不設有站房，只設有側式月台2個，並於站內橫跨路軌的平交道連接。
也因為位處路堤上，所以兩側的月台也是沿路堤邊、以鋼架和鋼板所搭建而成的中空式月台，而非運用水泥或石頭建成地基，再在地基上蓋建月台的方式興建。
出入口位於下行線（1號月台）側。在不用列車交會或待避情況下，所有列車均使用下行線1號月台。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上落車廂時沒有梯級差。
本站並未設立無障礙通道。
整個月台除靠向平道部份有約10米長的有蓋候車亭外，其餘全為露天，亦沒有設置任何的車站配套。
2022年9月23日起，所有列車均只使用1號月台上落，2號月台的出發信號機亦已停止運作，實際上等同變成了1線1面的列車不能交換車站。
東諫早站 使用狀況
在2016年度的1日平均乘車人次為95人。2018年起，由於平均每日乘車人數未能達至全九州首300位，也沒有達至達至100人或以上的水平，所以不再顯示每日的平均使用人數。
東諫早站 歷史
3月24日：鐵道省有明西線 諫早站至湯江站開通，此站啟用。
12月1日：多良站至湯江站之間開通。有明東線和有明西線編入至長崎本線。
東諫早站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線長崎本線
肥前長田－東諫早－諫早
周楚添
周楚添（英語：，1957年8月13日—），香港公務員，退休前為南區民政事務專員。周在1981年7月加入香港政府於政務總署任職二級行政主任，及後被調派至布政司署文康市政科並升任一級行政主任，繼而進一步在1993年於區域市政總署擢升為高級行政主任。其後，他輾轉於影視及娛樂事務管理處、區域市政總署及市政事務署等部門任職。周於2010年時離任公務員事務局一般職系處的總行政主任職位並升任首席行政主任，接替區慶源擔任機電工程署主任秘書至2014年7月13日。周於2014年7月15日起以高級首席行政主任職級出任南區民政事務專員，任內南區因南港島綫啟用而面臨各項市區更新問題的困擾，周不時代表政府面對地區人士就城市规划的請願。2017年5月，臨近退休的周更曾在建制派區議員及規劃署署長李啟榮於區議會會議後由後門離開躲避示威者時，親自前往接待處接收香港眾志成員黃之鋒及袁嘉蔚提交的請願信。及後，周在2017年8月年滿60歲時退休，專員一職由馬周佩芬接任。
喜喜津站
喜喜津站（日语：／ Kikitsu eki */?）是位於長崎縣諫早市多良見町化屋755番，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。此站是前往市布方向的新線和前往長與方向的舊線分支點。
喜喜津站 車站構造
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。站房位於車站南邊的單式月台側，為一座木造建築物。各月台之間設有有蓋跨線橋連接。此站已進行無障礙化工程，於跨線橋上設有升降機，月台上設有斜道，站內則設有廁所，非乘坐鐵路的使用者在車站職員聯絡後可使用該廁所。從站房一方的月台編號分別為1號月台、2號月台和3號月台。不用待避的列車會使用1號月台（下行，長崎方向）和3號月台（上行，諫早方向）。
此站是業務委託車站，並委托JR九州服務支援負責車站業務。站內設有綠色窗口，營業時間為星期一下午3時至8時，星期二早上7時至9時，星期三下午3時至8時，星期四上午7時至9時，星期五下午3時至8時，星期六早上7時至中午12時50分，星期日下午3時至8時。
特急時代運行時，由於本站作為部份時間停車站，因此擁有長度達200米的島式月台1座，有效長度為10輛，可以容納增長編成後的特急列車。
喜喜津站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線（新線，經市布）
■區間快速「Sea Side Liner」
諫早－喜喜津－浦上
■快速「Sea Side Liner」、■普通
西諫早－喜喜津－市布
■長崎本線（舊線，經長與）
■普通
西諫早－喜喜津－東園
下萊茵
下萊茵（德語：；英語：）是萊茵河第660至1,033千米的部分，它從德國波恩開始，直到荷蘭角港注入北海。它包括低萊茵河與莱茵-马斯-斯海尔德三角洲。另一種對下萊茵河的指代排除低萊茵河，僅指Pannerdens運河至波恩的上游河段。
市布站
市布站（日语：／ Ichinuno eki */?）是位於長崎縣諫早市多良見町市布，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（新線）的車站。
所有行經新線的Sea Side Liner和普通列車，不論在列車布幕、月台上的報幕板或月台上的時間表，均會以本站為代表，標示「」（經市布）的字句。
市布站 車站構造
車站入口和月台均設於地面位置。但是有別於一般採用跨線天橋、又或是直接以平交道橫越路軌到達月台，本站是採用地下行人隧道方式連接車站入口及月台。
此站曾經是簡易委託車站，在2011年春天中止委託，當時只委托售票業務。另外，在行人通道入口設有1台自動售票機。此站沒有MARS系統或POS終端機，因此不可在此站購買特別急行票。若需要購買特別急行票或定期票，則需要在喜喜津站或諫早站等車站購買。
設有1面2線的島式月台。地下隧道出入口位於月台末端向喜喜津方向。東邊的路線為直線路軌，為一線通過結構。過往特急「鷗」和快速「Sea Side Liner」如不需要列車交會情況下，便會在本線通過。
市布站 使用狀況
以下為每年度本站1日平均乘車人次。2016年起，本站因平均使用人數未達至首300名而未有實數，不過又因每日使用人數超過100人，因而在列表後的附錄頁中表列。
市布站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線
■區間快速「Sea Side Liner」
通過
■快速「Sea Side Liner」（部分列車停站）、■普通
喜喜津－市布－肥前古賀
肥前古賀站
肥前古賀站（日语：／ Hizen-Koga eki */?）是位於長崎縣長崎市松原町2371番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
與其他新線內的車站相同，本站建於兩條隧道中間的露天地帶，不過，由於位處彎道，且兩邊的斜坡上亦早建有民居，所以只能設置單式月台，成為長崎本線新、舊線內唯一沒有待避或交會設備的車站。
肥前古賀站 車站構造
以組合屋建成的簡易式站房一座，建於車站入口旁邊，有人時代時會有站員駐守，無人化後改用作儲物室用途。同時加設了一部簡易式自助售票機。
設有側式月台1座。由於位處彎位，部份月台與車廂之間的空隙較大，因此此站設置了長2卡車廂的墮軌探測墊。
列車靠站時，往長崎方向為左側上落；往諫早方向為右側上落。
肥前古賀站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線
■區間快速「Sea Side Liner」
通過
■快速「Sea Side Liner」（部分列車停站）、■普通
市布－肥前古賀－現川
M-51潛射彈道飛彈
M-51潛射彈道飛彈為法國潜射弹道导弹，由阿丽亚娜集团生產，並部署於法國海軍，旨在取代M45潛射彈道飛彈，M51潛射彈道飛彈於2010年首次部署。一枚飛彈可攜6至10個多目標重返大氣層載具 TN 75 核武器。該飛彈之三級引擎直接源於亞利安5號運載火箭的固態燃料輔助火箭。與其他鈍頭潛射彈道飛彈如三叉戟D5，亦於鼻錐上採用減阻氣尖。
該導彈為M5潛射彈道飛彈的折衷方案，M5潛射彈道飛彈之射程為11,000 km（6,800 mi）並能搭載10個新一代Tête nucléaire océanique（海洋核彈頭）多目標重返大氣層載具。M5潛射彈道飛彈於1980年代由法國宇航開始設計工作，後於1996年將計畫改名為M51，研發經費也下降20%。M-51潛射彈道飛彈於2010年投入使用。
约翰·华莱士 (篮球运动员)
約翰·吉爾伯特·華萊士（英語：，1974年2月9日—），美国NBA联盟职业篮球运动员。他在1996年的NBA选秀中第1轮第18顺位被紐約尼克选中。現任MSG Networks的廣播員。他還在SportsCastr上主持名為“大前鋒與約翰·華萊士”的直播和播客。
現川站
現川站（日语：／ Utsutsugawa eki */?）是位於長崎縣長崎市現川町947番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
現川站 車站構造
車站建於兩座隧道—榎木隧道及長崎隧道的交界位置，其中由浦上站駛入的列車，更是經過了超過6公里的車的隧道區域後才到達。
本站採用簡易車站模式，不設站房。不過1號月台的有蓋候車亭與後來加建、用作放置簡易式售票機的房間併結成有如簡易式站房般。後期亦在出入口加設了上蓋，使簡易式站房的模式逐漸形成。出入口中央設有對應IC卡的簡易式出、入閘機。
1號月台候車亭旁邊建有以水泥建成的繼電所，車站廣場稍遠處則設有男、女專用公共洗手間、單車停泊場及停車場。
設有側式月台2座，另外還設有1條於兩月台中間的通過線。過往仍有特急列車行經時，本站經常作為列車交會或待避，因此部分列車需要運輸停車，等待3分鐘。又因對應特急列車有機會在此運轉停車，月台長度較長，但隨新幹線通車後，列車編成大幅縮短，因此現時只會使用中央部份的月台。
兩月台上均設有候車室。
現川站 使用狀況
雖然位處於山中，但是由於此站也是長崎市東長崎地區的玄關口，在站前有許多巴士班次，因此使用人次有增加的傾向。
以下為每年度本站1日平均乘車人次：
現川站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線（新線）
■區間快速「Sea Side Liner」
通過
■快速「Sea Side Liner」、■普通
肥前古賀－現川－（肥前三川信號站）－浦上
菲施河 (林德河支流)
47°32′13.93″N 10°53′23.73″E﻿ / ﻿47.5372028°N 10.8899250°E﻿ / 47.5372028; 10.8899250
菲施河（德語：，發音：[ˈfɪʃbax]）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，該河屬於林德河的左支流，流經阿默高山脈，河道全長3.1公里。
弗林茨巴赫河
49°1′3″N 12°59′41″E﻿ / ﻿49.01750°N 12.99472°E﻿ / 49.01750; 12.99472
弗林茨巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於泰斯納赫河的右支流，河道全長6.8公里，流域面積11.6平方公里。
弗利特巴赫河
50°3′16″N 12°11′20″E﻿ / ﻿50.05444°N 12.18889°E﻿ / 50.05444; 12.18889
弗利特巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於勒斯勞河的左支流，河道全長7.1公里，流域面積25.6平方公里。
弗洛斯河 (瓦爾德納布河支流)
49°43′30″N 12°9′59.5″E﻿ / ﻿49.72500°N 12.166528°E﻿ / 49.72500; 12.166528
弗洛斯河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於瓦爾德納布河的左支流，河道全長26公里，流域面積94.6平方公里。
弗洛薩赫河
48°12′36″N 10°26′31″E﻿ / ﻿48.21000°N 10.44194°E﻿ / 48.21000; 10.44194
弗洛薩赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的右支流，河道全長20.5公里，發源自蒂克海姆西北面。
弗洛斯格拉本河 (萊納赫巴赫河支流)
49°51′55″N 9°48′10″E﻿ / ﻿49.865392°N 9.802650°E﻿ / 49.865392; 9.802650
弗洛斯格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊納赫巴赫河的左支流，河道全長0.8公里，流經維爾茨堡縣。
萊納赫巴赫河
49°54′05″N 9°49′01″E﻿ / ﻿49.901404°N 9.816978°E﻿ / 49.901404; 9.816978
萊納赫巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長8.7公里，流域面積26.3平方公里。
弗盧爾巴赫河 (費爾希巴赫河支流)
49°05′44″N 11°04′51″E﻿ / ﻿49.09545°N 11.08070°E﻿ / 49.09545; 11.08070
弗盧爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於費爾希巴赫河的左支流，河道全長3公里，河畔城鎮有普萊恩費爾德和海德克。
左鎮動物群
左鎮動物群（Chochen Fauna）是1932年台北帝國大學教授早坂一郎在臺南州新化郡左鎮庄發現的史前生物化石群，後在1984年由鹿兒島大學教授大塚裕之將其命名。
年代約為早更新世中期到中更新世早期，與澎湖動物群相比含有東方劍齒象、巨貘等華南動物群的成分，範圍包括臺灣西部的頭嵙山層及與其年代約略相當的其他地層，以及恆春石灰岩隙中，其中以台南新化丘陵、左鎮區的菜寮溪、鹽水溪、三重溪流域所蘊藏的化石最為豐富。然而多數化石標本乃為私人蒐藏家於河溝淘選所得，並無出土地層記錄，有些化石紀錄報導可能僅為亞化石，其年代仍有極大爭議。
弗盧爾格拉本河 (施瓦本雷扎特河支流)
49°6′42.55″N 10°59′44.70″E﻿ / ﻿49.1118194°N 10.9957500°E﻿ / 49.1118194; 10.9957500
弗盧爾格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦本雷扎特河的支流，河道全長1.3公里，流域面積0.6平方公里。
西浦上站
西浦上站（日语：／ Nishi-Urakami eki */?）是位於長崎縣長崎市音無町，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（長與支線）車站，屬於為來往長崎市區而所設立的通勤車站。
西浦上站 車站構造
位於商店街「Sunmall中園」對出的十字路口，車站夾於停車場內，因此由十字路口起，需沿小路前行約60米後才到達車站暨月台入口。
採用簡易車站模式運作，但在月台上建有一座以組合屋搭成的簡易站房,以業務委託車站方式派人駐守，站員可在組合屋內作簡單售票或管理月台等簡站務工作。2010年起改為無人車站，站房改作為儲物室，而窗口前方則設立了一部簡易式自動售票機，也裝設了一組可對應IC卡的出入閘感應器。
由於路面較為狹窄，現只設有階級上落，不設無障礙通道。
只有側式月台1座，為列車不可交換的車站。用台全長100米，有限長度為5輛。
除了本身的簡易站房外，月台上也設有候車亭及候車座椅，其餘全為露天部份。列車靠站時，往喜喜津方向為左側上落；往長崎方向為右側上落。
西浦上站 歷史
3月9日：日本國有鐵道開設此臨時車站。
4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。同時升格為正式車站。
西浦上站 使用狀況
以下為每年度本站1日平均乘車人次：
從此站前往浦上站或長崎站時，乘坐JR列車會比電車或巴士更早到達，但是JR班次較少和車費較高，加上若果需要前往長崎新地中華街等長崎市中心時，需要再次轉乘其他交通工具，因此對比路面電車而言，此站較少乘客使用。
西浦上站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
■長崎本線（長與支線）
道之尾－西浦上－浦上
弗盧特格拉本河 (美因河支流)
49°55′38.79″N 9°8′19.40″E﻿ / ﻿49.9274417°N 9.1387222°E﻿ / 49.9274417; 9.1387222
弗盧特格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長4公里，河口處在尼登貝格。
福雷倫巴赫河 (菲爾斯河支流)
49°11′3.5″N 11°56′16.4″E﻿ / ﻿49.184306°N 11.937889°E﻿ / 49.184306; 11.937889
福雷倫巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於菲爾斯河的右支流，河道全長9.3公里，河畔城鎮有卡爾明茨。
弗米茨河 (薩勒河支流)
50°12′6.34″N 11°54′13.76″E﻿ / ﻿50.2017611°N 11.9038222°E﻿ / 50.2017611; 11.9038222
弗米茨河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於薩勒河的右支流，發源自菲希特爾山脈，河道全長6.7公里，流域面積15平方公里。
弗特萊恩斯格拉本河
49°07′35″N 10°43′04″E﻿ / ﻿49.12641°N 10.71771°E﻿ / 49.12641; 10.71771
弗特萊恩斯格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於瓦爾德阿爾特米爾河的右支流，河道全長1.6公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。
瓦爾德阿爾特米爾河
49°07′20″N 10°44′15″E﻿ / ﻿49.12210°N 10.73747°E﻿ / 49.12210; 10.73747
瓦爾德阿爾特米爾河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾特米爾河的右支流，河道全長6.5公里，流域面積7.5平方公里。
弗蘭克穆施維茨河 (羅德巴赫河支流)
50°22′49″N 11°32′03″E﻿ / ﻿50.380279°N 11.534221°E﻿ / 50.380279; 11.534221
弗蘭克穆施維茨河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於羅德巴赫河的左支流，河道全長7.1公里，發源自施萊格爾，河口處在北哈爾本以東。
弗蘭措森格拉本河 (埃厄河支流)
49°36′59.90″N 10°30′9.87″E﻿ / ﻿49.6166389°N 10.5027417°E﻿ / 49.6166389; 10.5027417
弗蘭措森格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於埃厄河的右支流，流經艾施河畔諾伊施塔特-巴特文茨海姆縣，河道全長1.7公里，流域面積1.6平方公里。
弗蘭措森格拉本河 (錫克斯巴赫河支流)
49°36′59.90″N 10°30′9.87″E﻿ / ﻿49.6166389°N 10.5027417°E﻿ / 49.6166389; 10.5027417
弗蘭措森格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於錫克斯巴赫河的右支流，發源自美因貝恩海姆，河道全長2.7公里，流域面積2.6平方公里。
弗勞恩格拉本河 (美因河支流)
50°01′04″N 10°21′57″E﻿ / ﻿50.017674°N 10.365933°E﻿ / 50.017674; 10.365933
弗勞恩格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長1.1公里，發源自蓋德海姆以北。
弗羅伊登巴赫河 (施泰納赫河支流)
49°29′48″N 10°06′19″E﻿ / ﻿49.496742°N 10.105300°E﻿ / 49.496742; 10.105300
弗羅伊登巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施泰納赫河的左支流，河道全長5.2公里，流域面積8.2平方公里。
弗羅伊登巴赫河 (施泰納赫河支流) 參考資料
Wolf-Dieter Sick: Geographische Landesaufnahme: Die naturräumlichen Einheiten auf Blatt 162 Rothenburg o. d. Tauber. Bundesanstalt für Landeskunde, Bad Godesberg 1962. → Online-Karte (PDF; 4,7 MB)
施泰納赫河 (陶伯河支流)
49°30′28.56″N 10°1′1.89″E﻿ / ﻿49.5079333°N 10.0171917°E﻿ / 49.5079333; 10.0171917
施泰納赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於陶伯河的右支流，河道全長22.3公里，流域面積85.4平方公里。
弗里倫塞巴赫河
47°46′28.75″N 12°47′48.58″E﻿ / ﻿47.7746528°N 12.7968278°E﻿ / 47.7746528; 12.7968278
弗里倫塞巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於大瓦爾達赫河的左支流，河道全長2.7公里，流域面積4平方公里。
俄罗斯死刑制度
俄罗斯死刑制度在历史上经历了很多变化，目前，俄罗斯没有使用死刑。俄罗斯既有总统鲍里斯·叶利钦在1996年建立的隐性禁令，也有俄罗斯宪法法院在1999年建立的显性禁令，最近在2009年得到重申。自1996年以来，俄罗斯从未处决过任何人。
俄罗斯死刑制度 历史
在前沙皇时代的中世纪俄罗斯，死刑相对少见，甚至在许多(如果不是大多数的话)公国中被禁止。罗斯法典(c. 1017)对应当执行的罪行加以限制。后来，该法律在该国大部分地区进行了修改，以完全禁止死刑。
俄罗斯帝国广泛地实行死刑，几乎所有现代国家在20世纪之前都是如此。最早的类似现代刑法的法律文件之一是在1398年颁布的，其中提到了一种死罪:有两次前科的盗窃行为(这是目前美国几个州存在的“三振出局法”的前身)。1497年的《普斯科夫法典》(Pskov Code)对这一名单进行了重大扩展，提到了三起特殊的盗窃事件(在教堂里盗窃、偷马，或有两次前科)，以及纵火和叛国罪。死罪数量的增长趋势继续:1649年，这个名单包括63种罪行，这个数字在彼得大帝统治期间几乎翻了一番。按照现代标准(但完全符合当时的标准)，处决的方法是极其残忍的，包括淹死、活埋和把熔化的金属塞进喉咙。
伊丽莎白(1741-1762年在位)起初不同意她父亲彼得对死刑的看法，并在1745年正式中止死刑，有效地颁布了一项禁令。这一禁令持续了11年，在遭到贵族甚至其本人的强烈反对后，死刑再次被允许执行。
俄罗斯死刑制度 历史
也许对这个问题发表的第一个既严肃又强硬的公开声明来自叶卡捷琳娜二世，她的自由主义观点与她对启蒙运动的接受是一致的。在1767年的《议会立法指令》中，女王对死刑表达了不屑，认为这是不恰当的，并补充道:“在社会的通常状态下，死刑既没有用也不需要。”然而，对于某些罪大恶极的人，即使在被定罪和监禁期间，“仍有手段和力量引发公众不安”，是明确的例外。这个特殊的例外适用于1775年普加乔夫叛乱的反叛者。与叶卡捷琳娜的立场一致，在接下来的几十年里，公众对死刑的看法发生了转变。在1824年，这种惩罚的存在正是立法机关拒绝批准新版本刑法的原因之一。仅仅一年后，十二月党人起义失败了，法院判处其中36人死刑。尼古拉一世决定对除5项罪名外的所有刑期进行减刑，这在当时是极不寻常的，特别是考虑到对君主制的反抗几乎普遍导致了自动判处死刑，这可能是由于社会对死刑的看法发生了变化。到19世纪90年代末，对谋杀罪的死刑几乎从未执行过，取而代之的是10到15年的监禁和劳役，尽管叛国罪仍然执行死刑(例如，亚历山大·乌里扬诺夫在1887年被绞死)。然而，在1910年，死刑被重新引入并扩大，尽管仍然很少使用。
俄罗斯死刑制度 历史
1917年3月12日，随着二月革命和俄罗斯共和国的成立，死刑被正式宣布为非法。1917年5月12日，允许对前线士兵执行死刑。
苏联政府在掌权后几乎立即确认了废除死刑，但很快又因为一些罪行恢复了死刑。最值得注意的是，1918年9月4日，范妮·卡普兰因试图在6天前刺杀列宁而被处决。在接下来的几十年里，死刑时而被允许，时而被禁止，有时是迅速连续的。死罪清单也发生了几次变化。
在约瑟夫·斯大林统治时期，许多人在20世纪30年代的大清洗中被处决。许多死刑判决是由特别任命的三人官员委员会——三人法庭宣布的。死刑的确切数字存在争议，档案研究表明在70万到80万之间，而1954年给尼基塔·赫鲁晓夫的一份官方报告引用了642,980项死刑判决。苏联的死刑判决被称为“最高刑罚”(Vysshaya Mera Nakazaniya, VMN)。根据第58条（反革命活动）作出的判决通常以简短的VMN结束，通常随后被枪决，但其他常见的判决为10年和25年徒刑。
俄罗斯死刑制度 历史
1947年5月26日，死刑再次被废除，最严厉的判决为25年监禁，1950年5月12日恢复死刑:首先是对叛国罪和间谍罪，然后是对严重谋杀罪。1960年的《刑法》大大扩大了死罪的范围。根据1985-1989年的统计，2000项判决中死刑不到1项。根据GARF档案数据库，从1978年到1985年，有3058项死刑判决被上诉到俄罗斯最高苏维埃。在此期间，至少有一名妇女被处决，她就是安东尼娜·马卡洛娃，于1978年8月11日被处决。苏联解体后，俄罗斯联邦时断时续地执行死刑，官方规定每年最多执行10项左右。1996年，俄罗斯為加入欧洲委员会而暂停执行死刑至今。
俄罗斯死刑制度 现状
俄罗斯宪法第20条规定，人人都有生命权，“在废除死刑之前，死刑只能适用于危害人类生命的最严重罪行。”此外，所有这些判决都需要陪审团审判。一些人认为，列入废除死刑的措辞是要求在未来某个时候废除死刑。
现行刑法允许对五项罪行判处死刑:
没有任何罪行被强制判处死刑;上述五节中的每一节还可判处无期徒刑，以及不少于8年或12年(视罪行而定)或不超过30年的刑期。此外，犯罪时年龄在18岁以下或60岁以上的男子和所有妇女都不会被判处死刑。
《刑罚执行法典》规定，执行应"以枪决的方式不公开地"执行。
欧洲委员会对所有成员的一项绝对要求是，不能对任何罪行执行死刑。虽然首选的方法是废除死刑，但理事会已表明，它将接受暂停执行，至少是暂时暂停执行。根据这一规则，1996年1月25日，安理会要求俄罗斯立即暂停执行死刑，并在三年内完全废除死刑，以便核准其加入本组织的申请。一个多月后，俄罗斯同意了并成为了安理会成员。这项禁令是否真的作为一项法律权利而实施，这是一个有争议的话题。
俄罗斯死刑制度 现状
1996年5月16日，当时的总统鲍里斯·叶利钦颁布了一项法令，"在俄罗斯加入欧洲委员会的同时逐步减少死刑的适用"，这一法令被广泛引用为事实上确立了这一暂停。该法令呼吁立法机构制定一项废除死刑的法律，并建议减少死刑罪的数量，并要求当局以人道的方式对待死囚。虽然该命令可能被解读为没有明确宣布死刑为非法，但这最终是实际效果，而且在俄罗斯获得本组织成员资格后，欧洲委员会也接受了该命令。但是，由于处决在1996年上半年- -即在俄罗斯签署该协定之后- -继续进行，安理会不满意，向俄罗斯提出了几次最后通牒，威胁说如果继续执行死刑，就驱逐俄罗斯。作为回应，又颁布了几项法律和命令，自1996年8月以来，俄罗斯从未处决过任何人。俄罗斯最后一个被处决的人是一个名叫谢尔盖·戈洛夫金的连环杀手，他于1994年被定罪，于1996年8月2日被枪决。
俄罗斯死刑制度 现状
1999年2月2日，俄罗斯宪法法院出于技术性原因宣布暂时停止执行任何处决，但第一次给予了暂停执行的毫无疑问的法律地位。根据上文引述的《宪法》，死刑只能由陪审团审判宣布，该国一些地区尚未执行陪审团审判。法院发现，这种差异使得死刑在该国任何地区都是非法的，即使在执行了陪审团审判程序的地区也是如此。根据该裁决，在全国所有地区实行陪审团审判之前，不得判处死刑。
2006年11月15日，国家杜马将仅存的车臣地区实行陪审团审判和暂停执行死刑的时间延长了三年，至2010年初。
在这一禁令结束前不久，即2009年11月19日，俄罗斯宪法法院延长了国家禁令，“直至批准《欧洲人权公约第6项议定书》为止”。法院还裁定，在车臣引入陪审团审判并不是解除禁令的有效手段。
2013年4月，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京表示，取消禁令是不可取的。
俄罗斯死刑制度 民意
根据2006年由公众舆论基金会在暂停执行死刑10周年时进行的一项调查，四分之三的受访者支持死刑，其中只有4%的人赞成废除死刑。这项禁令本身受到55%的受访者的反对，28%的受访者表示支持。支持这项禁令的人平均受教育程度较高，生活在大城市，而且更年轻。
该公司2012年进行的一项调查(样本为3000人)发现，62%的受访者支持恢复死刑，21%的人仍然支持暂停执行死刑。在这次调查中，百分之五的受访者支持废除死刑，百分之六十六的受访者支持死刑作为一种有效的刑罚。
勒瓦达中心(Levada Center) 2013年的一项调查显示，与1996年暂停执行死刑之前一样，54%的受访者支持使用同等(38%)或更高(16%)的死刑，较2002年的68%和2012年的61%有所下降。这项调查发现，在城市地区，男性和老年人中，对死刑的支持率更高(例如莫斯科为77%)。根据勒瓦达中心的数据，寻求废除死刑的俄罗斯人比例在2002年为12%，2012年为10%，2013年为11%。根据同一消息来源，俄罗斯人赞成暂停禁令的比例从2002年的12%增加到2013年的23%。
俄罗斯死刑制度 民意
2015年，支持死刑的人数比例降至41%，反对死刑的人数比例为44%。
2017年2月的一项调查显示，支持度略有上升，44%的俄罗斯人希望恢复死刑，41%的人表示反对这一措施。15%的受访者表示他们对这个问题没有任何看法。
俄罗斯死刑制度 俄罗斯对欧洲其他国家死刑的看法
2012年，两名恐怖分子因参与2011年明斯克地铁爆炸案而在白俄罗斯被处决。此后，俄罗斯外长拉夫罗夫表示，他敦促包括白俄罗斯在内的所有欧洲国家加入禁令。不过，他说，这是每个国家的内部事务，尽管俄罗斯谴责处决，但它仍然是反恐战争的主要支持者。
俄罗斯死刑制度 过程
历史上，俄罗斯使用了各种死刑，如绞刑、断轮刑、火刑、砍头刑、鞭打至死等。在伊凡雷帝时期，死刑通常采取奇异和折磨的形式，穿刺是最常见的一种。某些罪行会受到特定形式的死刑，例如，伪造硬币的人会将熔化的铅注入他们的喉咙，而某些宗教罪行则会受到活活烧死的惩罚。
在彼得大帝之后的时代，对军人的绞刑和对平民的枪杀成为了默认的处决手段，尽管某些非致命的体罚，如鞭打或鞭刑，可能会导致罪犯的死亡。
在苏联和后苏联时代的俄罗斯，犯人从第一次判决开始等待处决大约9-18个月。这是通过苏联司法系统处理2-3宗上诉通常需要的时间，具体取决于第一次判处罪犯死刑的法院级别。枪决是唯一合法的处决方式，尽管确切的程序从来没有成文。与大多数其他国家不同的是，死刑不需要任何官方仪式——罪犯通常不会得到任何警告，而是在出其不意的情况下执行，以消除恐惧、痛苦和抵抗。从发出警告到执行，通常只有几分钟。
俄罗斯死刑制度 过程
这一过程通常由一名刽子手执行，只有在战时才使用行刑队。最常见的方法是让罪犯走进一个没有尽头的房间，用手枪从他的后脑门向他射击。在某些情况下，罪犯可能会被强迫跪下。谣传有些监狱有特别设计的带有铳眼的房间，而在另一些监狱里，犯人被绑在地板上，头靠在一个排血孔上。另一种方法是让犯人走出监狱，刽子手在那里等着他，一辆卡车打开了发动机和前灯。灯光使罪犯看不见东西，看不清方向，而引擎的噪音则掩盖了枪响。
被处决的罪犯和持不同政见者的尸体没有交给亲属，而是被埋在匿名的坟墓里，地点不详。
弗龍巴赫河 (瓦爾德納布河支流)
49°49′28″N 12°11′38″E﻿ / ﻿49.82431°N 12.19399°E﻿ / 49.82431; 12.19399
弗龍巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於瓦爾德納布河的左支流，河道全長9.5公里，流域面積18.5平方公里。
弗龍格拉本河
49°53′46″N 9°36′58″E﻿ / ﻿49.896099°N 9.616112°E﻿ / 49.896099; 9.616112
弗龍格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於弗蘭克巴赫河的左支流，河道全長0.5公里，流域面積1.1平方公里。
菲爾巴赫河 (伊茨河支流)
50°13′10″N 10°58′56″E﻿ / ﻿50.21944°N 10.98222°E﻿ / 50.21944; 10.98222
菲爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊茨河的左支流，河道全長9.9公里，發源自科堡附近埃伯斯多夫東北面，河口處在下菲爾巴赫附近。
道之尾站
道之尾站（日语：／ Michinoo eki */?）是位於長崎縣長崎市葉山一丁目372番和西彼杵郡長與町高田鄉，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（長與支線）車站。
道之尾站 車站構造
設有單層木建站房一座，為1925-26年間所興建，一直使用至今。站房剛好位處長崎市和長與町的邊界。在站務室的一端位於長崎市內，而候車室及洗手間則位於長與町內。
1945年長崎市原子彈爆炸，站房受到了損毀，後來被認定為被爆建築物之一。現時部份站房乃屬於後期重建。另外，在原爆後，本站房被臨時徵用作為救護站及收容所，並有臨時救護列車行走本站與浦上之間，現時站房門口旁設有一塊由長崎市立滑石中學校所設立的記事板以作紀念。
車站出入口設於站房中央，進站後，中央部份為車站大堂；右側為原站務室，窗口前方設置了一部自助售票機；左側為男、女獨立洗手間。通過車站大堂可到達開放式閘口，中央設有一對供出、入閘專用的IC卡感應器，旁邊則設有自助增值機。
現時只有1座側式月台使用中，列車不可以在本站交換，長度約為200米，有約長度為10輛。
然而在新線未建成時，本站共有2個側式月台，可供列車交換或特急列車通過之用，新線開通後，因應列車大幅減少而把東邊的原2號月台路軌撤去，相關月台亦一直丟空至今。
列車靠站時，往長崎方向為右側上落，往諫早方向為左側上落。
道之尾站 歷史
3月11日：最後一天有人售票。
3月12日：無人化。
道之尾站 車站周邊
車站附近為相對密集的民居，不論是屬於長崎市的葉山町或是屬於長與町的高田鄉西南部都有相當的民房，加上亦有長崎市立岩屋中學等學校，所以通勤和通學的乘客亦相對較多。
道之尾站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
長崎本線（長與支線）
高田－道之尾－西浦上
豐肯哈德格拉本河
49°02′46″N 10°41′48″E﻿ / ﻿49.04617°N 10.69680°E﻿ / 49.04617; 10.69680
豐肯哈德格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於武爾姆巴赫河的左支流，河道全長2公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。
蓋拉赫河
48°52′24.2″N 11°1′24″E﻿ / ﻿48.873389°N 11.02333°E﻿ / 48.873389; 11.02333
蓋拉赫河（德語：，發音：[ˈɡaɪlax]）是德國巴伐利亚州的河流，位於該國東南部，屬於阿爾特米爾河的右支流，河道全長21.7公里，流域面積78.7平方公里。
剝蝕節理
剝蝕節理（英语：exfoliation joint或sheet joints）是一種在岩石表面平行的結構，常常導致對岩石內部的進一步侵蝕。
加勒斯巴赫河
49°05′20.92″N 11°4′8.61″E﻿ / ﻿49.0891444°N 11.0690583°E﻿ / 49.0891444; 11.0690583
加勒斯巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於費爾希巴赫河的支流，河道全長2.4公里，河畔城鎮有埃滕施塔特。
加爾納巴赫河
49°02′31″N 12°41′46″E﻿ / ﻿49.04207°N 12.696011°E﻿ / 49.04207; 12.696011
加爾納巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊爾申巴赫河的左支流，河道全長0.6公里，流經施特勞賓-博根縣。
加爾納巴赫河 參考資料
http://www.bis.bayern.de/bis/startWithParam.do?role=fgn&zoomToLayer=b2_ezg_05&zoomToColumn=KENNZAHL&zoomToObject=%2715866%27&layers=-b6_ezg_01,-b5_ezg_02,-b4_ezg_03,-b3_ezg_04,-b1_ezg_06（页面存档备份，存于）
根斯米爾巴赫河
48°38′41″N 12°32′40″E﻿ / ﻿48.64472°N 12.54444°E﻿ / 48.64472; 12.54444
根斯米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於倫根米爾巴赫河的左支流，河道全長17.3公里，流域面積13.7平方公里。
倫根米爾巴赫河
48°45′52.6″N 12°52′17.4″E﻿ / ﻿48.764611°N 12.871500°E﻿ / 48.764611; 12.871500
倫根米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的左支流，河道全長68.1公里，流域面積231.1平方公里。