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柯利犬 名稱由來
「柯利」（collie）一詞的確切來源尚不明確；它可能源自蘇格蘭語中意為「煤」的詞彙。 另一種說法則認為它來自相關詞彙「coolly」，指的是蘇格蘭的黑面山羊。 「柯利」這個名稱通常是指源自蘇格蘭、後來傳播到世界多個地區的犬種，在其他地方則常被稱為牧羊犬或「shepherd dog」。
依照Iris Combe在其著作《Border Collies》中的說法，在古代蓋爾語中，「collie」是農村用來形容任何有用事物的詞彙，因此「collie dog」意指「有用的狗」。
佐竹義久
佐竹義久（1554年—1601年12月22日），日本戰國時代至安土桃山時代於常陸國的武將。第4代佐竹東家當主。父親是佐竹東家第2代當主佐竹義堅。別名東義久。
佐竹義久 生平
在天文23年（1554年）出生，家中次男。以佐竹東家當主的身份，跟隨本家的當主佐竹義重，在各地轉戰，立下武功。天正7年（1579年），為了與相模國的後北條氏對抗，與甲斐國的武田氏締結同盟（甲佐同盟）。作為一族的重鎮，得到重用，負責佐竹氏在陸奧方面的軍權。
此後，佐竹氏臣服於豐臣秀吉。天正18年（1590年），成為常陸武熊城城主，領有1萬石。天正19年（1591年）1月2日，被下賜豐臣姓。文祿2年（1593年）6月，在文祿慶長之役中，率領佐竹軍1千4百4十人出陣，持續約1個月。因為以上功績，直接受秀吉賜予常陸國的鹿島郡、真壁郡6萬石，後來兼任豐臣氏直轄領1千石的代官，得到獨立大名的待遇。
在關原之戰中，因為佐竹家立場不明，於戰後與德川家康交渉，為佐竹本家的本領安堵仲介。在慶長6年（1601年）11月28日死去。死因有病死、或因被家康當作佐竹本家當主而被敵對勢力暗殺等說法。
佐竹義久 子孫
繼承人是嫡男佐竹義賢。次男宣宗成為伊達盛重的養子。三男宣政成為小野崎氏的養子，並在小野崎義昌於人取橋之戰的陣中被刺殺後，成為繼承人。
重庆大武斗
重庆大武斗是1967年6月至次年10月在中国重庆市发生的一系列武斗事件的总称。重庆武斗规模和影响都是“全国之冠”。:2
重庆大武斗 背景
1967年1、2月，在重庆驻军五十四军支持下，八一五派夺取了重庆市党政机关一切权力，建立“革联会”（全称“重庆市无产阶级革命造反联合委员会”）。反对“革联会”的一派在2、3月间被镇压，其大批群众被拘留、批斗。陆续释放后重新集结，因其立场是“砸烂革联会”，所以被称为“砸派”（7月中旬改称“反到底派”）。5月16日，《中共中央关于重庆问题的意见》下发，未承认“革联会”，决定另建重庆市革命委员会筹备小组。八一五派坚持捍卫革联会，反到底派坚持砸烂革联会，两派之间的争执日益发展成武斗。:170
重庆大武斗 经过
1967年6月5日至8日，“八一五派”和“反到底派”两派数千人参加西南师范学院武斗，被视为重庆大武斗的序幕。7月7日，两派武斗在嘉陵江大桥南桥头打响了“第一枪”。:1907月8日，两派在红岩柴油机厂武斗，死9人，抓走近200人。7月25日，两派在重庆工业学校武斗，八一五派动用枪支攻占了重庆工业学校，反到底派军工井冈山总部勤务组得知后，决定下发枪支。:201由于局面不利，有五十四军支持的八一五派开始从军队“抢”枪。:202
8月5日，两派在建设机床厂清水池大规模武斗，动用了坦克、高射机枪等武器。死亡22人，伤者多人。8月8日，望江机器厂的反到底派用改装的三艘炮船组成舰队，沿长江炮击了东风造船厂、红港大楼、长江电工厂及沿江船只，打死24人，伤129人，沉船3艘，重创12艘，长江航运因此中断。当时被称为“重庆八八海战”。
重庆大武斗 经过
8月12日，两派在嘉陵机器厂大规模武斗，直接参战人员上千名，支援人员上万。动用枪炮、坦克、战车，死亡数十人。8月13日，望江机器厂武斗，打死3人，伤1人。8月14日，两派在嘉陵大桥武斗，炮击上清寺，打死11人，伤多人。:998月18日至8月20日，两派在沙坪坝潘家坪地区大规模武斗，动用坦克、装甲车、高射重机枪。死亡128人，伤者无数。8月22日，两派在南岸区上新街武斗，死22人，伤数十人。同日，重庆警备司令部3辆小车途经山城宽银幕电影院时，被武斗组织伏击，打死1名处长，打伤5人。8月23日，北碚区歇马场武斗，打死40人。8月28日，北碚区3,000余人在歇马场424部队驻地发生大规模武斗，死亡40人。8月中下旬，两派在杨家坪大规模武斗，参战人数4,000多人。经过一周武斗，杨家坪半数房屋被毁，死亡200余人。9月上旬，《九五命令》发布后，武斗有所缓和。10月27日，解放军通讯兵工程学院警卫连驻地武斗，打死32名学院成员及群众，受伤53人。
重庆大武斗 经过
1968年3月中旬，长寿县云台处的川东北石油处本部武斗，持续六天七夜，打死40人。4月28日，长安机器厂因武斗（双方动用轻重机枪、坦克、大炮等）大火，重庆市消防大队救火途中被枪击，打死9人，打伤30余人，3辆消防车受损。7月，江陵机械厂武斗，大批人员伤亡。5月2日，重庆警备区司令部发出通告，重申《九五命令》和国务院总理周恩来4月份的两次指示，严令各派全部上缴武器弹药，解散武斗组织，否则就强制取缔。由此，两派的专业武斗队陆续解散。10月15日，重庆市革命委员会在重庆市人民大礼堂举行“两大派革命群众组织撤销总部，掀起斗、批、改新高潮誓师大会”，宣告自即日起撤销两派各自的总部。历时一年半的重庆武斗自此基本结束。
重庆大武斗 损失情况
官方资料记载，1967年夏至1968年夏，重庆地区武斗31次，使用枪、炮、坦克、炮船等军械兵器24次，导致645人死亡。据曾钟、陈晓文估计，仅重庆文革墓群一处就埋葬有武斗死难者400余人。据《重庆公安大事记（1949－1997）》记载，全市共发生较大武斗杀人事件22起，被抓后杀死的有1,737人。:303有资料称直接死亡人数3,000人以上，受伤1万人以上。据何蜀估计，武斗激烈时期全市约有1,700人死亡。
重庆市1967年7、8、9月三个月完成工业总产值2.4亿元，相当于1967年3月的75%。:100:4111967年重庆市工农业产值25.65亿元，较1966年的31.96亿元下降19%。:101从1968年元旦起，因武斗导致的煤炭生产下降、交通运输瘫痪，全市被迫实行煤炭凭证定量供应。:413
下員林
下員林，是臺灣臺中市大雅區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致為員林里西南大半部。
下員林 歷史
台灣清治末期至日治初期，下員林地區為一街庄，稱為「下員林庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西北與六張犁庄、山皮庄為鄰，東北與上員林庄為鄰，東南邊為上楓樹腳庄，南邊為垻雅街，西南邊為上橫山庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埧雅區」，仍隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埧雅區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「下員林」大字，隸屬於臺中州豐原郡大雅庄。
戰後大雅庄改制為大雅鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅鄉仍隸屬臺中縣。2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大雅鄉改制為大雅區，村亦改制為里。
下員林 交通
省道台10線（中清路四段、民生路二段）是臺中港至豐原的幹道，大致先以西北—東南走向經過下員林地區西南部邊界地帶，再以西南—東北走向經過下員林地區東南端。由該道路西段西側向西北可前往沙鹿、清水並止於省道台17線路口，東段東側向東北可前往上楓樹腳、社口、大社、社皮、豐原市區西側並止於省道台13線路口；兩段路交會於大雅市區。
區道中79線（三民路、三民南路、神林路）是舊莊至大雅的道路，其南側端點位於本地區東南端邊界處的省道台10線路口。由此向北北東轉北北東蜿蜒而行，出境後可前往上員林、神岡、圳堵、大突寮、楊厝寮地區東部的舊庄聚落南側並止於區道中73線路口。
沃爾庇杯最佳男演員獎
沃爾庇杯最佳男演員獎（義大利語：）是威尼斯影展的正式獎項之一，由該屆評審團從正式競賽單元中選出，用以表彰傑出的男演員。
德拜环形山
德拜环形山（Debye）是位于月球背面北半部一座巨大的古撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪，其名称取自荷兰物理学家暨物理化学学家，1936年诺贝尔化学奖得主彼得·德拜（1884年-1966年），1970年被国际天文学联合会正式接受。
德拜环形山 描述
该陨坑西侧和西北分别毗邻更大的达朗伯环形山和较小的库珀环形山、北面和东北坐落了古老的查普尔环形山和已磨损钝化的罗兰环形山，蒙戈尔费埃环形山和珀金环形山位于它的东侧和南面、它的东南和西南偏西则分别横亘了杜奈尔环形山和切尔内绍夫环形山
。该陨坑中心月面坐标为49°26′N 176°02′W﻿ / ﻿49.43°N 176.03°W﻿ / 49.43; -176.03，直径127.03公里，深约2.926公里。
德拜环形山的坑壁因撞击而严重磨损变形，其外观轮廓大体呈多边形状，环边缘密布了众多的小撞击坑，其中它的东北段边缘较为平直，沿坑壁重叠着一群小陨坑并侵入至它的内壁，南侧段覆盖了较大的珀金环形山，而西侧边缘则如锯齿般凹凸不齐。该环形山的残壁最大高出周边地形1630米，内部容积约有17242.51立方公里，坑底表面坑洼不平，与崎岖粗糙的周边地形相类似，南部坑底部分覆盖着珀金环形山的外侧壁，其余地区则散布着各式大小不同的撞击坑，中心点西南坐落了一座相对年轻的小杯状坑。
德拜环形山 卫星陨石坑
按惯例，最靠近德拜环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边。
清華大學第三教室樓
清华大学第三教室楼簡稱三教，是清華大學第三座公共教學樓，位於清華大學學堂路的東側，汽车楼（机械系馆）北侧，建於1984年，建築面積1萬1922平方公尺，由清華建築設計研究院的謝照唐、王美娟、張晉芳負責設計。
三教共可容納3000多人上課，由互相連接的三部分組成，為一段、二段、三段，分別有3、2層和5層。三教門前有個平台式的入口廣場，設置花壇、石凳、燈具等小品，提供學生開放自由的交流場所。此外，三教牆面上還鐫刻這清華的學風：“嚴謹、勤奮、求實、創新”。
希望丘站
希望丘站（日语：／ Kibōgaoka eki */?）是位於日本神奈川縣橫濱市旭區中希望丘，屬於相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO11。
希望丘站 車站結構
本站為側式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。至2000年為止各月台曾經有不同的地面站房。跨站式站房竣工後各月台以近橫濱的公道聯絡，並設置斜坡（使用時必須取得站員許可）。本站的出入口至閘外大廳之間與閘內大廳至月台之間各設置4部扶手電梯聯絡，2011年則再設置2部升降機。
希望丘站 使用情況
2016年度1日平均上下車人次為35,173人。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
希望丘站 站名由來
戰後，相模鐵道沿線車站開始進行早期的住宅地開發時，戰後的混亂期希望達成「瞄向光明的未來」的願望，透過一般公募決定車站的名稱（採用了東京都世田谷區的主婦投稿名稱「希望丘」）。該地名成為站名由朲。
但是，站名的「」的「ヶ」是以漢字（正確來說是略字）進行表記，地名（住所表記）則是以「」的平假名表記。另外進入此站的神奈川縣道40號橫濱厚木線（厚木街道）的交差點名稱是「」。周邊的學校和建築物的名稱則交替使用「が」和「ヶ」。
希望丘站 相鄰車站
相模鐵道
本線
■特急
通過
■急行、■快速、■各停（下行的終點海老名、上行的急行為二俁川、快速至鶴峰為止各站）
二俁川（SO10）－希望丘（SO11）－三境（SO12）
希望丘站 參考資料
注釋
私鐵1日平均使用人數
私鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽
吉林省公路
吉林省公路，截至2016年底，总里程10.25万公里。
吉林省公路 省管国道省道干线普通公路
省交通厅下属的吉林省公路管理局，为副厅级事业单位，负责国省干线公路规划、投资建设、养护任务，以及农村公路投资。
三境站
三境站（日语：／ Mitsukyō eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市瀨谷區三境，是相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO12。
相模野台地上，海拔76公尺，是相鐵車站中最高者。
三境站 使用情況
2016年度1日平均上下車人次為58,649人。相鐵的自社、他社線非接續站，曾經是特急列車通過站當中最多。
此站位於瀨谷區，東側與旭區，不僅是瀨谷區也是旭區西部地域的站勢圈。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
三境站 站名由來
1889年（明治22年）至1939年（昭和14年）曾經存在的都筑郡二俁川村（大字二俁川）、都岡村（大字下川井）以及鎌倉郡中川村（大字阿久和）的三村之境，而成為「三境」。
然而，此處附近的分水嶺也是過去武藏國都筑郡（二俁川村、下川井村）與相模國鎌倉郡（瀨谷村）以及同高座郡（下鶴間村）的2國3郡最接近的邊界（括號內是町村制施行前的村名），此站近橫濱之處是相模國與武藏國的邊界（相武國境）。
三境站 相鄰車站
相模鐵道
本線
■特急
通過
■急行、■快速、■各停（下行至終點海老名各停、上行的急行至二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）
希望丘（SO11）－三境（SO12）－瀨谷（SO13）
此站－瀨谷之間至1960年為止曾經存在二橋站。
三境站 參考資料
注釋
私鐵1日平均使用人數
私鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽
土庫曼區
45°26′N 43°27′E﻿ / ﻿45.433°N 43.450°E﻿ / 45.433; 43.450
土庫曼區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由斯塔夫羅波爾邊疆區負責管轄，面積2,612平方公里，2010年人口25,948，人口密度每平方公里9.93人。
邦達里區
52°57′N 42°04′E﻿ / ﻿52.950°N 42.067°E﻿ / 52.950; 42.067
邦達里區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,252.3平方公里，2010年該區人口13,191，人口密度每平方公里10.53人。
六張犁 (臺中市)
六張犁，是臺灣臺中市大雅區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏西北。相較於今日行政區，其範圍大致為六寶里東南部（略為中央圳支線以東南地區）。
六張犁 (臺中市) 歷史
台灣清治末期至日治初期，六張犁地區為一街庄，稱為「六張犁庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西北與埔仔墘庄為鄰，東北與山皮庄為鄰，東南邊為下員林庄、上橫山庄，西南邊為十三藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埧雅區」，仍隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埧雅區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「六張犁」大字，隸屬於臺中州豐原郡大雅庄。
戰後大雅庄改制為大雅鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅鄉仍隸屬臺中縣。2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大雅鄉改制為大雅區，村亦改制為里。
六張犁 (臺中市) 交通
省道台10線（中清路四段）是臺中港至豐原的幹道，大致以西北—東南走向經過六張犁地區中部。由該道路向西北可前往沙鹿、清水並止於省道台17線路口，向東南可前往大雅市區、神岡東南部、豐原並止於省道台13線路口。
加夫里洛夫卡區
52°52′N 42°47′E﻿ / ﻿52.867°N 42.783°E﻿ / 52.867; 42.783
加夫里洛夫卡區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積998平方公里，2010年人口12,032，人口密度每平方公里12.06人。
因扎維諾區
52°19′N 42°30′E﻿ / ﻿52.317°N 42.500°E﻿ / 52.317; 42.500
因扎維諾區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,830平方公里，2010年該區人口23,184，人口密度每平方公里12.67人。
瀨谷站
瀨谷站（日语：／ Seya eki */?），位於日本神奈川縣橫濱市瀨谷區瀨谷四丁目，是相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO13。
瀨谷站 車站結構
島式月台2面4線的地面車站。設有跨站式站房。
2007年12月引入IC卡專用閘機。
瀨谷站 使用情況
2016年度1日平均上下車人次為44,358人。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
瀨谷站 站名由來
來自開業時的車站所在地「鎌倉郡瀨谷村大字瀨谷」。而瀨谷的地名由來參見「瀨谷區#地名由來」。
瀨谷站 相鄰車站
相模鐵道
本線
■特急
通過
■急行、■快速、■各停（下行終點為海老名各停、上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）
三境（SO12）－瀨谷（SO13）－大和（SO14）
此站－三境站之間至1960年為止曾經存在二橋站。
瀨谷站 參考資料
注釋
私鐵1日平均使用人數
私鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽
Haven
《Haven》是由法國工作室The Game Bakers開發，並於2020年發行的角色扮演遊戲。遊戲於12月首發於Microsoft Windows、PlayStation 5、Xbox One和Xbox Series X/S平台；PlayStation 4和任天堂Switch版於2021年2月發行。
基爾薩諾夫區
52°39′N 42°44′E﻿ / ﻿52.650°N 42.733°E﻿ / 52.650; 42.733
基爾薩諾夫區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,307.8平方公里，2010年人口21,756，人口密度每平方公里16.64人。
西利·G·穆德化学楼
西利·G·穆德化学楼（英語：）是一座化学实验室兼教学楼，位于美国纽约州波基普西的瓦萨学院内。这座后现代主义建筑面积约为42,000平方英尺（3,900平方），地处于其他一系列科学楼的最北端、瓦萨兄弟实验室的旧址上。穆德化学楼于1984年建成，建设资金由一个基金为学院提供，该基金根据加州心脏病专家和教授西利·G·穆德的遗嘱设立，耗资720万美元。它取代了桑德斯化学厅。此外，化学楼还包含了许多环保节能的设计元素，尤其是块状玻璃幕墙，建筑设计师希望可以在这些玻璃的帮助下为建筑物间接供暖。化学楼开放后得到了正面评价，评论家们认为它的构造方式对附近的旧建筑是一种补充。但到了2015年，研究报告认为该建筑的许多方面状况不佳。2016年4月，穆德化学楼被拆除，随后它被开放的绿地所取代。
西利·G·穆德化学楼 历史
建于1880年的瓦萨兄弟实验室是瓦萨学院的首个化学楼，位于波基普西内，距离瓦萨学院的主建筑约500英尺（150）。该实验室曾是美国女子学院的首个独立化学建筑。29年后（1938年），尤因（Ewing）和查普尔（Chapelle）设计的桑德斯化学馆取代了该实验室。
1981年，西利·G·穆德基金赠予瓦萨学院130万美元用以建设新化学楼。穆德是南加州大学凯克学院和其他许多美國西岸学校的一名心脏病专家、教授和受托人，生于加利福尼亚州。在一生中，穆德向高等教育机构捐赠了1000多万美元，他于1968年去世时进一步拨款4400万美元用于大学建筑的施工，并要求接受拨款的机构至少将一半的资金用于研究项目中。此外，在所有获得资助的建筑物上都必须醒目地写上他的名字。化学楼建设成本的最初估算为450万美元；1984年，这个估计增加至650万美元。而当建设计划完成时，用于化学楼建设的成本最终达到了720万美元。
西利·G·穆德化学楼 历史
1982年10月8日，新化学楼在瓦萨学院院长弗吉尼亚·B·史密斯主持的奠基仪式上破土动工。史密斯原决定让工程师弗雷德·杜宾（Fred Dubin）来帮助瓦萨学院建造一座更加环保的化学楼。随着设计的进行，她认为需要聘请其他建筑师与杜宾一起设计建筑。因此，她选中了波士顿的佩里·迪恩·罗杰斯建筑事务所加入到了化学楼的建设之中。化学楼以捐款人穆德的名字命名为西利·G·穆德化学楼，在原先瓦萨兄弟实验室的所在地建造。杜宾原本想将新化学楼建在桑德斯物理楼的南侧，但由于与莎士比亚花园距离过近等原因，有关人员认为这并不可行。该建筑随后被改建在了桑德斯化学厅（后改名为桑德斯教学楼）的西南侧，与新英格兰大楼和桑德斯建筑们组成了一个四边形。虽然穆德化学楼建立在桑德斯物理楼的对面，但它与物理楼的中轴线并不重合，两者间有3英尺（0.91）的偏差。扎尔达斯塔尼联合公司（Zaldastani Associates）负责设计该项目的结构工程；W·J·巴尼有限公司（W. J. Barney Corporation）则是建设计划的总承包商。
西利·G·穆德化学楼 历史
尽管穆德化学楼是瓦萨学院最新的学术建筑，普拉特·布亚德·多弗尔·怀特建筑事务所（Platt Byard Dovell White Architects）于2007年发布的报告中声称大楼的许多组成部分状态不佳。瓦萨学院决定组织新的建筑整修计划——科学中心项目，依据项目内容穆德化学楼将于2016年春拆除，并建造实验科学桥梁大楼，以及翻修新英格兰大楼、桑德斯物理楼和奥姆斯泰德会堂。瓦萨学院的化学系于2015年夏开始建设实验科学桥梁大楼，穆德化学楼随后被拆除。外立面结构、窗户和室内墙壁于2016年4月22日被捣毁，建筑框架此后也被拆除。建筑废墟随后被清除，为开放绿地所替代。
西利·G·穆德化学楼 建筑特点
西利·G·穆德化学楼是一座后现代主义建筑。大楼的外墙由石灰石和砖块环绕着玻璃构成，每个砖块厚约4英寸（10），边长约8至12英寸（20至30）之间。砖块与石灰石墙朝向东、西、北，向南的墙则主要由玻璃构成，这是出于环保的角度而设计的。当太阳光线射入玻璃墙时，在大楼内46个通风柜的作用下，空气会流入建筑物内并且被阳光加热，最后被泵出建筑物外。而北面的墙则设计成能够抵挡冷空气。建筑物外墙的材质保温性非常好，这使得在冬天，建筑物可以尽可地保持较温暖的室内温度。
西利·G·穆德化学楼 建筑特点
西利·G·穆德化学楼占地约42,000平方英尺（3,900平方），三层楼高。第一与第二层（前者部分处于地下）作实验室用，第三层则有公共与教学用的空间，例如办公室与教室。其余在一楼的办公室可由自然光照明。穆德楼中的楼梯间的设计可以避免学生为了从建筑物的一头到另一头时穿过实验室。然而，迈克尔·J·克罗斯比在1986年《建筑》杂志的报道中也提到：“学生宁可为了抄近路而穿过这栋建筑物，也不愿意绕过它。建筑物中内装与地毯是深蓝色和锈褐色的。”
西利·G·穆德化学楼 建筑特点
2007年，普拉特·布亚德·多弗尔·怀特建筑事务所发布了一份报告。该报告评估了许多学院建筑的环境和状态，并发现穆德化学楼是“迄今为止瓦萨学院最有趣、最重要的后现代主义建筑。”《建筑》杂志的评论者认为穆德楼“在各种各样的层面上响应了它所处的环境，却没有因此而牺牲掉自己独特而强大的特性。”在1986年第174卷第3期的《建筑实录》中，玛格丽特·加斯基（Margaret Gaskie）同样赞扬了该大楼在其他建筑中的布局和对于环境的适应：“建筑物的规模与方形区域内其他现有的建筑物产生了共鸣，化学楼的体积虽然更大一些，但是却很好地担任起了‘连接方形区域和校园中央区域之间的通道’这一角色。”她也正面评价了建筑物的美学特点。克罗斯比在《建筑》杂志中的评价中提到了该建筑“劣质的干壁加工痕迹和粗劣的粉刷痕迹”，然而除此之外，他依然赞扬了该建筑物“毫无浮夸痕迹（bare-bones）”并且“富有实用性（nuts and bolts）”的内部装潢，以及它环保的特性。普拉特·布亚德·多弗尔·怀特建筑事务所的报告中提到穆德楼的玻璃幕墙作为一个被动供暖系统“似乎收效甚微”，但是另一方面，这栋建筑物具有富有表现力的后现代派主义特质，这使他成为了一栋“厚重、紧凑、繁忙（strong, compact if busy）的建筑物，这也使得这栋建筑物的设计需要的不仅仅是一点雕虫小技而已（more than a bit of a tour de force）。”1988年，穆德楼因其设计在匹兹堡柯尔宁公司举办的设计竞赛中荣获一等奖。
米丘林斯克區
52°54′21″N 40°29′53″E﻿ / ﻿52.90583°N 40.49806°E﻿ / 52.90583; 40.49806
米丘林斯克區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,655.25平方公里，2010年該區人口34,245，人口密度每平方公里20.69人。
莫爾多沃區
52°05′15″N 40°46′47″E﻿ / ﻿52.08750°N 40.77972°E﻿ / 52.08750; 40.77972
莫爾多沃區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,455平方公里，2010年該區人口19,375，人口密度每平方公里13.32人。
莫爾尚斯克區
53°27′N 41°49′E﻿ / ﻿53.450°N 41.817°E﻿ / 53.450; 41.817
莫爾尚斯克區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積2,880.6平方公里，2010年該區人口34,088，人口密度每平方公里11.83人。
穆奇卡普斯基區
穆奇卡普斯基區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,181平方公里，2010年該區人口15,177，人口密度每平方公里12.85人。
尼基福羅夫卡區
52°53′04″N 40°47′22″E﻿ / ﻿52.88444°N 40.78944°E﻿ / 52.88444; 40.78944
尼基福羅夫卡區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,191.4平方公里，2010年人口20,066，人口密度每平方公里16.84人。
苗瓦迪
妙瓦底（緬甸語：，羅馬化：Myawaddy，直译：「綠寶石之地」；泰語：，羅馬化：Mia-wadi；斯高克倫語：）為缅甸東南部克倫邦的城市，紧邻泰國边界。该市与泰国边境城镇湄索以莫艾河相隔，是缅泰两国最重要的贸易点，有亞洲公路1號線经过。
苗瓦迪 经济
过境是缅甸出口宝石的主要途径，许多宝石在过境后被人谎报产地。在缅甸政府把妙瓦底边境检查站提升为永久性检查站，并允许泰国居民只凭签证就可从泰国达府美速县进入缅甸内地的任何城市后，2013年上半年泰国达府美速县与缅甸妙瓦底边境检查站的贸易总额达到了230亿铢。因其在经济上的巨大贡献，两国在第7次泰国-缅甸贸易合作委员会（JTC）会议上一致同意推动双边经济成长，并使用“美索-妙瓦底模式”扩大两国贸易与投资合作，并制定计划加强双边经济多个方面的合作，推动经济发展战略尽快获得落实。
苗瓦迪 戰鬥
克倫民族解放軍2024年3月下旬-4月開始已陸續佔領緬軍位於妙瓦迪的多個據點。2024年4月11日，民地武发言人和泰国官员称，缅军部队已撤出在妙瓦底的最后一个阵地。
4月20日，駐守在泰緬第二友誼大橋的緬軍與克倫民族解放軍再一次爆發衝突，雙方交戰一日，最終在21日隨著克倫軍的慘勝最終控制了泰緬邊境的湄索泰緬第二友誼大橋的妙瓦迪一段。
4月24日，缅军对妙瓦底实施反攻，并迫使克倫民族解放軍从城市及周围据点暂时撤退，恢复了对妙瓦底的控制。
苗瓦迪 事件
2010年11月7日，缅甸警方以非法入境的指控拘留了为采访缅甸大选而越过缅泰边境来到苗瓦迪的日本记者山路彻（日本APF通信社负责人，本名松本彻，时年49岁）；山路彻于9日被释放。2017年6月，泰国大力打击非法外籍劳工，在妙瓦底将拘捕的缅籍劳工移交缅甸政府。
2022年8月，有消息指出，苗瓦迪是东南亚人口贩卖猖獗和欺诈犯罪中心之一。全球反詐騙組織成員表示，苗瓦迪地區分為北、中、南三大區，北邊是水溝谷的亞太城，中間是苗瓦迪市區，南邊則是KK園區等詐騙園區。北邊由克倫邊防軍（缅甸边防部队）管轄、中間是木桶將軍、南邊是KK將軍管轄。這三大區內的詐騙園區估算有40多處，從事詐騙的人口達30萬人。也有說法在苗瓦迪，至少有14個詐騙園區。當地成了詐騙集團的基地，常發生綁票人口、強迫被綁者從事詐騙的事情。除此之外，園區裡也曾發生強制活摘失去利用價值或不從者的器官的事件，受害人主要來自馬來西亞、泰国、越南、中國大陸、台灣和香港，受害人通常是受海外求職騙案、免費旅遊陷阱和網上愛情騙局等影響下，在泰國或柬埔寨被輾轉送到位於緬甸苗瓦迪的基地。
苗瓦迪 事件
2023年8月，泰国警方发布最新数据，每年大概有7万名华人从泰国被贩卖到了缅甸的妙瓦底镇，相当于平均每天有将近200人被卖过去。2025年1月的王星失蹤案即为其中之一。
泰國政府為了打擊詐騙集團，於2025年2月5日對泰緬邊境包括苗瓦迪在內的五個對緬供電點切斷供電。
2025年2月，在多方压力下缅甸开始打击妙瓦底电诈园，并控制和遣返大批妙瓦底诈骗园内的非法入境外籍人员，其中多数人员为人口贩卖受害者，被迫参与了电诈、网赌等犯罪活动。。
2025年2月27日，自缅甸开始打击边境地区电诈集团后，已至少有七千名来自世界各国的被困人员从诈骗园区中被释放。但由于遣返进展缓慢，大部分人都还被困在位于泰缅边境生活条件恶劣的临时营地内。
截至2025年3月14日，共有2876名中国籍涉诈犯罪嫌疑人被中国公安机关押解回国。
五一鎮區 (坦波夫州)
53°14′33″N 40°17′12″E﻿ / ﻿53.24250°N 40.28667°E﻿ / 53.24250; 40.28667
五一鎮區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積941平方公里，2010年該區人口29,277，人口密度每平方公里31.11人。
彼得羅夫斯科耶區 (坦波夫州)
52°38′00″N 40°15′43″E﻿ / ﻿52.63333°N 40.26194°E﻿ / 52.63333; 40.26194
彼得羅夫斯科耶區（俄語：），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由坦波夫州負責管轄，面積1,779平方公里，2010年該區人口19,074，人口密度每平方公里10.72人。
香港觀察社
香港觀察社是1970年代至1980年代香港的中產階級倡导团体。于1975年7月7日由一批香港出身、在海外受過教育的年輕華裔專業人士和第二代英國僑民组成。 希望通過客觀研究對政府進行監督和批評，通過輿論影響對政府施加壓力。
1980年12月12日，鄧肯坎貝爾在《新政治家》寫的一篇文章中透露，香港政府成立了一個名為倡导团体常务委员会的秘密委員會，以滲透倡导团体並監督其活動。 最大的重点放在香港的观察员。由於政治壓力，该委員會於1983年已不復存在。
香港觀察社与八十年代主要关注香港主權的中英談判。他們呼籲港人發表意見，并派英國人和港人组成的代表團前往北京爭取更長的過渡期及參與起草未來的《香港基本法》。
其中的成員包括前行政長官梁振英 和政治学家鄭宇碩。
香港觀察社有限公司于1975年9月5日注册，于2002年3月5日清盤。
珀金环形山
珀金环形山（Perkin）是位于月球背面北半部的一座古老大撞击坑，约形成于39.2-38.5亿年前的酒海纪，其名称取自美国企业家，珀金埃尔默公司总经理、董事长理查德·斯科特·珀金（1906年-1969年），1970年被国际天文学联合会正式接受。
珀金环形山 描述
该陨坑部分坐落在更大的德拜环形山南侧坑壁上，西侧毗邻切尔内绍夫环形山、稍小的纪尧姆环形山和更古老的杜奈尔环形山则分别位于它的东南和西南。该陨坑中心月面坐标为47°01′N 175°44′W﻿ / ﻿47.02°N 175.73°W﻿ / 47.02; -175.73，直径62.48公里，深约2.73公里。
珀金环形山是一座已磨损和侵蚀的陨石坑，坑壁因数座后续陨坑的撞击而发生变形，其东南侧边缘较为平直，但壁沿尖峭、清晰。沿西侧和南侧边缘覆盖了一些细小的撞击坑。该环形山坑壁最大高出周边地形1230米，内部容积约有3347.64立方千米。坑底表面粗糙不平，靠东北和南侧内壁分布有二座醒目的小陨坑，中心点附近坐落了一座小中央峰，并向北延伸出一道小支岭。
退休地圖
《退休地圖》（英語：）是香港電視廣播有限公司的旅遊節目，全節目共10集，由洪永城擔任主持。本節目於2017年5月22日至6月2日期間，香港時間逢星期一至五22:30－23:00在翡翠台播出，及於myTV SUPER提供網上節目重溫（集數上傳7天後會刪除）。
退休地圖 收視
以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：
楊敬修
杨敬修（1870年—1952年），字仲明，号真秀，经名萨里哈，中国伊斯兰教学者，经学大师。
楊敬修 生平
1870年出生于河北盐山县，幼年随祖父迁居天津，居又定居北京花市。他自幼在清真寺。私塾习经读书。及长，在华北各地清真寺从名师学习《古兰经》及经注学，教义学，教法学。
楊敬修 译著
译著有《古兰经大义》、《奈赛斐教典诠释》、《教心经注》。
Going Seventeen
《Going Seventeen》 是韓國男子組合SEVENTEEN的第三張迷你專輯，由Woozi以及桂範洙（BUMZU）擔任製作人，其他成員們共同參與作詞和編舞。由Pledis娛樂企劃，LOEN娛樂於2016年12月5日發行，主打曲為〈BOOMBOOM(붐붐)〉。
Going Seventeen 概述
該專輯分為三版本發售，分別為 Ver.1 Make A Wish、Ver.2 Make It Happen 以及 Ver.3 Make The Seventeen。
吉姆马珍雪山
吉姆马珍雪山，是小喜马拉雅山脉的一座山峰，是中国、不丹、印度三国交界点。
吉姆马珍雪山 简介
吉姆马珍雪山（旧译“支莫挚山”）地处小喜马拉雅山脉。海拔4400多米。吉姆马珍雪山因是中国、不丹、印度三国交界点而闻名。1890年《中英会议藏印条约》第一款规定：
第一款 藏、哲之界，以自布坦交界之支莫挚山起，至廓尔喀边界止，分哲属梯斯塔及近山南流诸小河，藏属莫竹及近山北流诸小河，分水流之一带山顶为界。
此段话的意思是，中国西藏与英国保护国哲孟雄（即锡金，1975年被印度吞并）的分界，以自与不丹交界的吉姆马珍雪山起，至廓尔喀（即尼泊尔）边界止，分为哲孟雄下属的梯斯塔及近山南流诸小河，西藏属莫竹及近山北流诸小河，以分水流之一带山顶为界。但是，不丹并非这一条约的签约方。
吉姆马珍雪山 简介
自1890年该条约签订后，吉姆马珍雪山一直作为中国、不丹、锡金（1975年后为印度）三国交界点，并在各国地图中标明。例如1923年英属印度测绘局长制的一幅地图便清楚地将吉姆马珍雪山标明为中国、不丹、锡金三国交界点。大英图书馆藏有的权威且准确的锡金地图是最多的，由英属印度测绘局在1933年至1937年间制作的锡金地图均将吉姆马珍雪山标明为中国、不丹、锡金三国交界点。此后，英属印度测绘局及不丹制作的地图分别改将三国交界点绘制在吉姆马珍雪山以北6.5公里靠近巴塘拉（Batang La）处。
吉姆马珍雪山 参考文献
27°16′00″N 88°57′00″E﻿ / ﻿27.266667°N 88.95°E﻿ / 27.266667; 88.95
理查德·斯科特·珀金
理查德“迪克”斯科特·珀金（英語：，1906年—1969年）是一位美国企业家。
斯科特·珀金从小就对天文学产生了兴趣，并开始磨制透镜和镜片、制作望远镜。在他开始进入华尔街一家经纪公司工作之前，他只在大学学了一年的化工。
20世纪30年代，他遇见了查尔斯·韦斯利·埃尔默，当时后者正在演讲。两人都共同爱好天文，决定一起去做生意。1937年，他们创立了珀金埃尔默光学设计和咨询公司。截止1960年，理查德一直担任公司总裁，后成为董事会主席。
月球上的珀金环形山就是以他的名字命名的，而埃尔默陨石坑则是以他的商业伙伴名所命名。
珀金的妻子格拉迪斯·弗里林海森·塔尔梅奇在他死后，顶替他担任了公司首席执行官。十年后，格拉迪斯请人代写了一部回忆录，并复印了100份分送给她的友人。
理查德·斯科特·珀金 补充阅读
法希·托马斯·P.,理查德·斯科特·珀金和珀金埃尔默公司，1987年，埃尔默珀金印刷厂，ISBN 0-9618075-0-4.
鈣熱還原
鈣熱還原反應（Calciothermic reactions）是一類金屬熱還原反應（更廣義地說，也算是熱化學反應），利用鈣金屬在高溫下扮演還原劑的角色進行反應。
鈣是一種強效且工業上能取得的還原劑，且在埃林漢姆圖裏，鈣通常被視為很強的氧化物還原劑，儘管從這個角度來說鑭氧化物又比鈣更強。然而，前述趨勢不延續於非氧化物的化合物，例如鑭的氯化物可經由鈣熱還原反應得到鑭，固可言鈣是比鑭的氯化物更強的還原劑。
鈣熱還原反應可用於從氧化礦石獲得多種金屬，如鈾、鋯、釷等。
鈣熱還原反應有一種有趣的運用方式，就是以在進行還原反應的同時即時生成金屬鈣，所有反應物皆浸泡於氯化鈣熔湯中，如FFC劍橋法所採取的反應方式。
相模大塚站
相模大塚站（日语：／ Sagami-ōtsuka eki */?）是位於日本神奈川縣大和市櫻森，屬於相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO15。
相模大塚站 車站結構
本站為擁有島式月台1面2線與跨站式站房的車站。站房北側備有電留線，同時大和側的東名高速公路備有可使用的工程車用的月台。
2008年（平成20年）春頃，月台與閘內的車站大廳以升降機和扶手電梯聯絡，而閘外的大廳與站前廣場則設置升降機聯絡，同時也更新了標示系統。本站於2012年加設候車室。
相模大塚站 站名由來
站名來自開業時所在地附近的「相模大塚古墳」。
相模大塚站 相鄰車站
相模鐵道
本線
■特急
通過
■急行、■快速、■各停（下行終點為海老名各停、上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）
大和（SO14）－相模大塚（SO15）－相模野（SO16）
相模大塚站 參考資料
相模鐵道1日平均使用人數
相模鐵道的統計資料
神奈川縣縣勢要覽
查尔斯·韦斯利·埃尔默
查尔斯·韦斯利·埃尔默（英語：，1872年—1954年），是一位美国业余天文学家暨法庭书记员，1937年珀金埃尔默光学设计和咨询公司的共同创始人之一。
查尔斯·韦斯利·埃尔默 生平
他出生在纽约，一生中大部分时间受雇于法庭当书记员。但作为一种业余爱好，他对天文学和光学望远镜有着浓厚的兴趣。
1936年他遇到了理查德·斯科特·珀金，两人决定在纽约成立一家光学公司。后来成长为珀金埃尔默光学公司，该公司于1937年4月19日正式成立。直到1949年退休，查尔斯·埃尔默一直任珀金埃尔默公司财务总监 。
埃尔默的妻子是乔治·阿姆斯特朗·卡斯特将军的大侄女梅·卡斯特。1937年因他长期致力于为协会活动服务和奉献而被美国变星观测者协会授予优异奖。
月球上的埃尔默陨石坑以及小行星2493 埃尔默就是以他的名字命名的。
埔子墘
埔子墘，原寫為埔仔墘，是臺灣臺中市大雅區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為六寶里不含東南部（略為中央圳支線以東南地區）及北部凸出部分的西北半部。
埔子墘 歷史
台灣清治末期至日治初期，埔子墘地區為一街庄，稱為「埔仔墘庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西及西北與公館庄為鄰，東北邊為山皮庄，東南邊為六張犁庄，西南邊為十三藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埧雅區」，仍隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埧雅區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「埔子墘」大字，隸屬於臺中州豐原郡大雅庄。
戰後大雅庄改制為大雅鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅鄉仍隸屬臺中縣。2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大雅鄉改制為大雅區，村亦改制為里。
埔子墘 聚落
本地區發展較早的聚落為埔仔墘，在日治期初期的官方地圖上已有記載。
埔子墘 交通
省道台10線（中清路五段～四段）是臺中港至豐原的幹道，大致以西向東繞大彎轉西北—東南走向經過埔子墘地區西南部。由該道路向西轉西北西可前往沙鹿、清水並止於省道台17線路口，向東南可前往大雅市區、神岡東南部、豐原並止於省道台13線路口。
區道中77線（和平路、中清路四段、月祥路）是神岡至橫山的道路，大致以東北－西南走向由本地區東北部邊界入境，沿和平路行至省道台10線路口，轉西北與其共線一小段路，至月祥路路口轉西南西獨行後，轉南南西以至於本地區西南部邊界出境。由該道路向東北可前往山皮、圳堵西南端、神岡市區西北側並止於區道中79線路口，向南南西可前往十三寮、上橫山東南部、下橫山東北端並止於市道125號路口。
相模野站
相模野站（日语：／ Sagamino eki */?）是位於日本神奈川縣海老名市東柏谷，屬於相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO16。本站鄰近座間市和綾瀨市的市界。
相模野站 車站結構
本站為側式月台2面2線的地面車站，並設有跨站式站房；兩個月台的中央則各設有升降機和扶手電梯（只限上行）聯絡。本站在2008年更新導覽標識系統後以藍色作為基調。
相模野站 相鄰車站
相模鐵道
本線
■特急
通過
■急行、■快速、■各停（下行終點為海老名各停、上行的急行至二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）
相模大塚（SO15）－相模野（SO16）－柏台（SO17）
此站－柏台站之間至1975年為止曾經存在大塚本町站。
相模野站 參考資料
注釋
相模鐵道1日平均使用人數
相模鐵道的統計資料
神奈川縣縣勢要覽
柏台站
柏台站（日语：／ Kashiwadai eki */?），位於日本神奈川縣海老名市柏谷，是相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是SO17。本站鄰近座間市和綾瀨市的市界。過去相模大塚至本站之間由柏台管區管理，現今舊柏台管區全部車站都屬於海老名管區。
柏台站 車站結構
本站為島式月台2面4線跨站式站房。閘口分別位於西口與東口2個。東口曾經與大塚本町站設有月台起至站房長350公尺的通道聯絡。該通道位於大塚本町站月台跡。站內設有相模鐵道的車輛基地以及車輛檢修設施柏台車輛中心。
柏台站 站名由來
來自此站所在地「柏谷（）」。而柏谷地名的由來參見「柏谷」。
柏台站 相鄰車站
相模鐵道
本線
■特急
通過
■急行、■快速、■各停（上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）
相模野（SO16）－柏台（SO17）－（相模國分信號所）－海老名（SO18）
此站－相模野站之間至1975年為止曾經存在大塚本町站。
柏台站 參考資料
相模鐵道1日平均使用人數
相模鐵道的統計資料
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十三寮
十三寮，原寫為十三藔，是臺灣臺中市大雅區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括忠義里東北半部、秀山里西北部。
十三寮 歷史
台灣清治末期至日治初期，十三寮地區為一街庄，稱為「十三藔庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西北與竹林庄為鄰，東北與公館庄、埔仔墘庄、六張犁庄為鄰，東南邊及西南邊為上橫山庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埧雅區」，仍隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埧雅區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「十三寮」大字，隸屬於臺中州豐原郡大雅庄。
戰後大雅庄改制為大雅鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅鄉仍隸屬臺中縣。2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大雅鄉改制為大雅區，村亦改制為里。
十三寮 聚落
本地區有清泉崗、十三寮、忠義社區、忠義新村等聚落。
十三寮 交通
區道中71線（東大路二段）是清泉至普濟寺的道路，大致以北向南經過本地區西部。由該道路北向可前往公館地區中部偏南的省道台10線路口，向南可前往上橫山西部、下橫山西部並止於台中興農高爾夫球場東側的區道中76線路口。
區道中75線（東海路）是清泉至忠義的道路，其北側端點位於本地區北部邊界地帶西側的區道中71線路口。由此向西北西至邊界地帶繞大彎轉南南東經本地區極西點附近出境後，可前往上橫山西部、下橫山西部並止於大雅區與西屯區交界處。
區道中77線（月祥路、平和路、平和南路、上山路、科雅五路、科雅路）是神岡至橫山的道路，大致以北北東—南南西走向由本地區北部邊界入境，至中科實驗高中附近順路轉東南，至平和路路口直行沿平和路向東南蜿蜒而行，至平和南路路口轉西南，至上山路路口轉東南，續行接科雅五路，至科雅路路口轉西南以至於本地區南部邊界東側出境。由該道路向北北東可前往埔子墘、山皮、圳堵西南端、神岡市區西北側並止於區道中79線路口，向西南轉東南可前往上橫山東部、下橫山東北端並止於市道125號路口。
柬埔寨華人
柬埔寨華人指的是从中国移民到柬埔寨的華人及混有華人血統的柬埔寨人，早年主要为清朝末年以及民國时期從中國廣東、福建、海南移民及其后裔，如今亦有不少在柬埔寨内战后赴柬生活的中国移民。在高棉語中，Khmer kat Chen（ខ្មែរកាត់ចិន）用於混合柬族和華人血統的人，Khmer Chen （ខ្មែរចិន） 表示在柬埔寨出生的華人。1960年代末及1970年代初，華人是柬埔寨最大的少數民族；估計有42.5萬。但到了1984年，有華人血統的柬埔寨人只剩下61,400人了，上世纪70-80年代由於戰爭、經濟及恐怖統治的因素使柬埔寨華人移民至北美或澳大利亞其他國家。现今柬埔寨華裔總數量约90萬（其中潮汕民系占70%），這一比例在東南亞僅次於新加坡與馬來西亞。
柬埔寨華人
儘管柬埔寨总人口相對較少，但柬埔寨華人一直都不遺餘力地傳承中華文化，各政商界侨领积极援助财力、物力兴办发展柬埔寨华文教育，培养技术人才，推动与中国的交流。
柬埔寨華人自祖先移居到此就在柬埔寨艰苦创业，勤劳耕耘，为国家经济、华文教育、社会发展做出了杰出贡献，直到现在柬埔寨华人在工商界以及柬埔寨的政治界上一直扮演領導角色。在柬埔寨經濟中也占有相當庞大的份量。柬埔寨華人在柬埔寨工商业、制造业、农业、銀行業等中特別有影響力，在金融貸款和百货商店企業普遍存在。
自2013年来，大量自中国大陆的新移民移居金边市、西哈努克市定居或开展商業活動，在柬埔寨長期居住，并在持续增多，是东南亚中国新移民增速最快的国家。
柬埔寨華人 歷史
柬埔寨最早有華人定居紀錄可追溯到13世紀後期。元朝使者周達觀於 1296 年訪問柬埔寨時，就提到吳哥有中國居民。 葡萄牙船員在17世紀初發現金邊有華人居住。明朝滅亡後，鄚玖和楊彥迪鼓勵福建和廣東的居民到印度支那定居。多數華人移民與當地高棉族婦女通婚進而融入柬埔寨社會。
法國殖民政府於 1873 年首次提出立法，將中國移民歸類為「外來人口」，並對其徵收居民稅。諾羅敦國王在 1884 年引入了一項立法改革，要求華人移民繳納更高的居民稅，但對獲得柬埔寨公民身份的華人並無此限制。 柬埔寨成立了五個華人協會，分別是廣肇、福建、潮州、客家和海南。華人移民必須在協會登記後才能在柬埔寨定居。這五個協會中都會選出一個領導，負責維護同胞的法律、秩序和稅收。
柬埔寨華人 歷史
法國殖民者管理柬埔寨華人社群的制度中止於1958 年法國結束殖民時。1960 年代，在金邊的華人社區事務往往由華人醫院委員會處理，該組織旨在資助和管理早先為華人社區建立的醫院。1971年，政府授權成立了一個新的機構——柬埔寨華人聯合會，這是第一個接納柬埔寨所有華人的組織。根據其章程，該聯合會旨在「在社會、文化、公共衛生和醫療領域幫助華裔公民」，管理金邊和其他地方華人社群共同擁有的財產，並促進華人和高棉人之間的良好關係。柬埔寨有相當大比例的人口是華裔和高棉人混血的人口。
紅色高棉時期對於柬埔寨華人是一個大浩劫，當紅色高棉佔領一個城鎮時，都會將當地商業收歸己有，大量商人（多數為華人）財產被沒收。由於華人多為資產階級且多數受過良好教育，使得紅色高棉視華人為眼中釘。 多數華人和柬埔寨其他民族一樣受到紅色高棉殘酷迫害。紅色高棉的幾位官員本身有華裔血統，如農謝、英薩利、喬森潘、康克由、宋成、塔莫克甚至是波布本人。 在 1970 年至 1990 年的柬埔寨各個政權期間，華人企業和文化被完全禁止和摧毀，許多華人逃離該國。
柬埔寨華人 歷史
隨著越南入侵柬埔寨和民主柬埔寨政府垮台，新的柬埔寨人民共和國政府解除了紅色高棉時期對華人的一些限制。允許使用中文報紙，取消在家說漢語的禁令。在 1989 年後華裔的條件有了很大改善。柬埔寨政府允許華人實踐自身的宗教文化習俗，並重新開放了中文學校。1991年的農曆春節是柬埔寨華人自 1975 年以來首次正式慶祝的農曆新年。
1993年柬國恢復君主制度後，大量中國大陸公司在柬埔寨投資，柬埔寨華人重新活耀於經濟界。
由於許多中國大陸商人在柬埔寨投資，許多華裔柬埔寨人積極學習漢語為了就業和商業原因。華人社群的人數在 2000 年又開始增加。華文學校出現了巨大的增長，並得到中國政府的資助。1993 年以後，柬國開始出版一些中文報紙，1998 年以後，柬埔寨國家電視台有了中文新聞。現今，柬埔寨華人已不會再遭受如同赤柬時期的迫害與歧視。
柬埔寨華人 人口統計
根據柬埔寨政府統計，2013年約有15,000人（佔總人口的0.1％）為華人後裔。金邊中華協會估計約有70萬柬埔寨人至少有部分華人血統。1962年進行的一次政府人口普查顯示，柬埔寨有163,000人登記為華人，佔全國總人口的3％。在柬埔寨法院特別法庭估計，柬埔寨華人人口在1965年有300,000人至 435,000人；中央情報局估計，在1975年柬埔寨華人人口大約有444,000人。1961年，學者威廉·威爾墨特（William Willmott）實地考察發現，柬埔寨有42.5萬的華人，佔當時總人口的7.4％。 威廉·威爾墨特指出，有華人通過婚姻同化進入高棉人社群在政府普查中被認定為高棉人。2004年至2008年間的官方普查顯示，華人佔柬埔寨全國城鎮人口的0.3％，主要集中在金邊，而華人在2004年至2013年期間在柬埔寨農村人口的0.0％至0.1％之間波動。1963年，威廉·威爾墨特在柬埔寨城鄉研究華人，其中59％的華人生活在城鎮，41％居住在農村。金邊的華人人口為13.5萬人，佔全市總人口的三分之一（33.5％）。
柬埔寨華人 祖籍
柬埔寨的華人主要來源自漢族的閩海民系（潮汕民系、閩南泉漳民系、海南民系）、客家民系、廣府民系等五支民系。
潮州人構成柬埔寨最大的華人民系，佔柬國華人人口約77％。約85％的潮州人來自廣東揭陽、潮陽和普寧。潮州移民柬埔寨最早的紀錄可以追溯到十六世紀，當時以林道乾為首的一些中國海盜定居在柬埔寨。在1860年代以前，並無大規模的潮州人從潮汕地區移民至柬埔寨；在十九世紀後期，少數潮州人移居到柬埔寨。潮州人大規模移居至柬埔寨在1920年代和1930年代，成為柬埔寨主要的華人民系。約48％的潮州人生活在農村，約佔農村華人人口的90％。1962年135,000名華人中，約有10萬人為潮州人。鄉村地區的潮州人一般職業為經營雜貨店、農村信貸管理、大米商人或農民。在金邊和小城鎮中，潮州人通常是轉口貿易商、藥師或街頭小販。
廣府人在高棉語中被稱為「Chen-Catung」，為17世紀至20世紀初在柬埔寨最大的華人民系。廣府人主要居住在城市。當中約有40％集中在金邊，其他則分佈在馬德望、磅湛、磅清揚和桔井市，並至少構成華人人口的30％。大約55％的廣府人來自東莞縣、三水縣、南海縣和花縣。
柬埔寨華人 祖籍
柬埔寨福建人被認為是定居於柬埔寨最早的華人群體，大部分的柬埔寨福建人來自福建泉州和廈門，主要定居在金邊和馬德望，馬德望的許多高棉族家族聲稱有一些漢族福建人的血統。柬埔寨福建人大部分從事轉口貿易或銀行業。
海南人，指來自海南島的閩民系，其中80％以上來自文昌縣，他們從18世紀初移居至柬埔寨。早期的海南移民一開始為轉口貿易商，但在18世紀末轉為胡椒貿易商。他們在貢布省建立胡椒種植園，成為該省占主導地位的華人民系。詩梳風和安貝爾也有小規模的華裔海南人社群。在1950年代，許多海南人搬到金邊去開設中國餐館和酒店。
柬埔寨客家人大約有65％來自廣東梅州和河源。柬埔寨客家人中有70％的客家人住在金邊，主要行業為中醫和製鞋業。在茶膠省、上丁省和臘塔納基里省的客家人主要從事蔬菜種植和橡膠種植園工人。這些省分的華裔客家人主要為18和19世紀從北圻和交趾支那進入柬埔寨。
柬埔寨華人 宗教
柬埔寨華人通常信奉中國民間信仰包括與道教，儒教和佛教。大多數華人家庭至少擁有一個或多個神龕，供奉各種神佛，如灶神、關公、觀音、媽祖、王爺等。在農曆新年等華人節日的時候，柬埔寨華人攜帶香燭、紙錢及其他供品至寺廟敬神禮佛。少數柬埔寨華人信奉漢傳佛教。柬埔寨華人家庭一般不信奉上座部佛教，也不會將他們的孩子送到上座部佛教佛寺，除了那些已經融入高棉族社群的華人後代。在1990年代和2000年代，和中國商人做生意的柬埔寨華裔商人，重新採用中華文化和宗教習俗。在家中和商店內設置中國民間信仰的神龕，並表示採取這種做法是與中國建立更密切聯繫的必要條件。
柬埔寨華人 貿易和工業
如同大多數東南亞國家一樣，華人主導著柬埔寨的商業活動。 精明的企業家掌管了柬國大部分經濟命脈。華人對於佔多數的高棉人擁有巨大的經濟影響力，並在維持國家的經濟活力和繁榮方面發揮著關鍵作用。 華人是柬埔寨最具社會經濟和政治影響力和影響力的社群之一，主導著整個柬埔寨的商業部門，與當地的高棉人相比，雖然人口少，卻憑藉其強大的經濟優勢，華裔幾乎構成了整個柬埔寨的富人階級；在這種結構中，柬埔寨作為一個多元族群社會，一個人在經濟結構中的位置取決於一個人的種族。華裔柬埔寨人「不僅形成了一個獨特的民族社群，而且總體上還形成了一個經濟階層」。
華人在柬埔寨的主導經濟地位可以追溯到法國殖民前，中國商人經常與高棉君主保持買賣關係。不列顛哥倫比亞大學的漢學家威廉·威爾莫特（William Willmot）估計在1963 年，柬埔寨的華人有90%經商。華人在柬埔寨經濟扮演至關重要的角色，掌握了柬埔寨幾乎所有的國內貿易和很大一部分製造業，包括碾米和運輸業。現今，柬埔寨華人有60%居住在城市經商，其餘從事個體戶、食品加工商（如大米、棕櫚糖、水果和魚）和錢莊的工作。
柬埔寨華人 貿易和工業
在柬埔寨都市中，華人主導著眾多行業，例如零售、酒店、進出口貿易、輕工業、食品加工、飲料、印刷和加工廠 ；除此此外，柬埔寨的富豪幾乎都有華裔血統。
在柬埔寨農村地區，柬埔寨華裔商人經營雜貨店，為高棉族農民提供必需品，如農業用品、從中國進口的雜貨、沙籠、圍裙、竹籃、香水、煤油、酒以及煙草 ；並在貢布省和戈公省部分地區種植黑胡椒和水果（尤其是紅毛丹、榴蓮和椰子），也有從事捕魚業。
19 世紀，法國殖民者施行資本主義政策而允許華人擁有的企業蓬勃發展。 威爾莫特估計，到 20 世紀中葉，華人社群控制了柬埔寨92%的經濟。
柬埔寨華人在城市進行貿易，並在農村地區擔任店主、錢莊經營和技術士，而華人農民控制著柬埔寨利潤豐厚的胡椒產業。
臺南捷運藍線
台南捷運藍線，計畫名稱為「台南先進運輸系統藍線」，是一條規畫中的台南捷運路線，最早於1990年提出，採跨坐式單軌系統建置，第一期路線行經台南市永康區、東區、仁德區等地區，另有通往歸仁區、關廟區的延伸線。除此之外，遠期計畫台南捷運藍線將規畫延伸至佳里區與紫線、橘線銜接。
臺南捷運藍線 歷史
中華民國交通部自1989年著手展開台南都會區大眾捷運系統的規畫，由旗下的交通部運輸研究所與國立成功大學交通管理科學研究所合作進行台南都會區大眾捷運系統的規畫，並於隔年7月完成「台南都會區大眾捷運系統可行性研究」，研究結果認為台南都會區具有興建捷運的需求:摘要表:II。在這個過程中台南捷運藍線也首度被提出，並規畫有兩種路線方案:109~121，不過在經濟可行性的考量下，交通部選擇不含台南捷運藍線的路網方案一為最佳方案:189:247。
而為進一步加速台灣各地的捷運建設，1990年12月29日，行政院正式下達台79交39519號函令，指示辦理包括台南都會區在內的四個都會區大眾捷運系統的規畫作業，台南都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作全面啟動。
其後的20年內，最初由住宅與都市發展局捷運工程處專責的台南捷運建設，在1999年中華民國實施精省政策後，於同年7月1日轉由交通部高速鐵路工程局負責。
臺南捷運藍線 歷史
根據台灣省政府的研究成果，交通部高速鐵路工程局將台南捷運藍線修改為一條長20.4公里、設15站，採全高架化形式分三期興建的捷運路線，並在其後委託國際亞新工程顧問公司辦理後續研究，然而在2002年10月1日行政院核復稱「本案路線應優先考量高鐵台南站與台鐵車站間最佳之銜接路線」後，交通部依此指示隨即將推動重心轉往台灣鐵路沙崙線的興建，不再主導台南捷運，而原先計畫的大眾捷運系統也暫緩推動:1-1。
在交通部不再主導台南都會區大眾捷運系統推動的情況下:1-2，將改起訖於台南市新化區、億載金城的台南捷運綠線設為台南捷運的第一順位推動路線，並將起於台南市安南區和順寮地區、迄於安平工業區的台南捷運藍線列為第三順位推動路線；然而台南捷運系統2010年進行後續送審時，因自償率過低，旋即遭到交通部退回，而台南直轄市首任市長賴清德上任後，也認為興建成本過高且路幅過於狹窄不易興建，正式終止台南都會區輕軌運輸系統計畫，此案不了了之。