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密驼路 历史
第一个移民到新加坡的日本居民是山本音吉，他于1862年移民至此，1867年在这里去世。他的遗体后来被重新安葬在后港的日本人墓地公園。19世纪60年代，第一位日本女移民和她的中国丈夫开了一家杂货店。1894年，日本人把人力车带入新加坡，并于1903年建成了金吉力沙人力车站，它位于尼路（）和丹戎巴葛路（）的交界处。日本人建立了各种日本商店和公司，社区人数在20世纪初大幅增加到6950人。
日本在新加坡飞地的开发，与新加坡河以东沿海南街、马拉峇街、马来街和武吉士街（）于19世纪90年代后期开设的妓院有一定的关系。唐行小姐们把马来街称为“ suteretsu”，这是英文单词“”（街道）的音译。1910年，一位日本记者在九州地方报纸《福冈日日新闻》上描述了这样的景象：
随着妓院的蓬勃发展，开始有商人、店主、医生和银行业者移民至此。当时这个国家尚不具有作为现代工业化国家的全球竞争力，而这些移民的到来，在一定程度上对经济起到了提振作用。随着1920年新加坡禁止卖淫，这些行业取代了妓院的“业务”。
密驼路 历史
到1926年，新加坡的日本人社区已经占领了基本由布连拾街（）、梧槽路（）、桥北路和密驼路连接起来的区域，在海南人社区和其他飞地旁边。密驼路在日本人社区内部被称为“”，即“中央街”。
密驼路在日本人于该地区的全盛时期，一度成为日本布料商店越后屋的代名词。该店出售高品质的纺织品给客户。
第二次世界大战结束后，日本人被遣返回国。在随后的四年中，日本人不得进入新加坡。
在1965年新加坡独立之前的这段时间里，战前日本人飞地的历史被避而不谈，从而不让新加坡人回忆起在二战期间“取代”了战前日本人社群的日本军人。20世纪80年代末，这块飞地破败不堪，许多商店房屋被拆除。
密驼路 过去的地标
原新娱乐戏院（）位于美芝路和密驼路的交界处，毗邻该地区的另一个地标性建筑——曼舞罗戏院（）。电影院于1907年由电影业先驱陳慶直（）建成。它是20世纪30年代早期当地最先进的电影院之一，也是新加坡第一个配有空调的电影院。由于邻近大海，海南人为新娱乐戏院改了一个别名“海墘”（，海南话中“海边”的意思）。20世纪70年代，为了兴建邵氏大厦，电影院最终被拆除。
西藏及海外藏人的足球历史
西藏人的足球历史始于20世纪开始之时。当时在江孜的英国商务代办处，西藏人首次观看了英国人和印度人踢足球。自从英国人于1913年在拉萨建造了军事训练场所之后，踢球活动在西藏变得越来越多，而在20世纪20年代，当一个现代的警察机关被引入到这片国土之时，足球运动又得到了另一股推动力。遍及整个20世纪，足球运动一直存在于西藏，包括从20世纪50年代起，西藏被并入中华人民共和国之后的时期。
在20世纪50年代，一些流行的球队相继成立，比如拉萨联队、布达拉宫队、扎基队（Drapchi）及警卫球队。球队间会定期踢比赛，也会与中国士兵定期踢比赛。像西康足球队之类的西藏球队则与其他的中国省级球队踢比赛。最初，西藏的球队的队员们多都是贵族子弟。之后随着西藏的改革运动，足球运动在西藏也变得大众化了。
西藏及海外藏人的足球历史 文化大革命及随后
在毛泽东统治时期以及从1966年开始的文化大革命时期，足球文化被削减到了最低。西康国家体育场在当时被毁坏。之后西康体育场又被重建并成为了“西康藏区选手队”的主场。“西康藏区选手队”是一支半职业的球队，与中国各个不同地区的球队一起参与一年一度的联赛。
西康队的一些球员后来流亡海外并作为教练员加入了“西藏国家足球队”。
西藏及海外藏人的足球历史 流亡时期
一些藏人从1959年起流亡海外。这些海外藏人中的学生们仍然保持着对踢球的兴趣。学校与学校间的联赛也被组织了起来。在1981年，海外藏人踢了第一次俱乐部级别的球赛，这便是“杰永钦莫纪念金杯赛”（Gyalyum Chenmo Memorial，GCM）。这个比赛是为了纪念第十四世达赖喇嘛之母而设立的。在21世纪初，这一比赛仍然是最受流亡藏人们欢迎的足球联赛。
在1997年，丹麦人米卡厄尔·尼班特（Michael Nybrandt）完成了一次西藏之旅，并回到了丹麦。这时他便萌生了复兴“国家性的”“西藏国家足球队”的想法。他通过创建“西藏国家足球协会”（Tibetan National Football Association，TNFA）来实现这一构想。他成功地选拔了一些球员并将他们组成了一支队伍，并且这些队员当时可以说是连经验都没有的人。他还说服了运动品牌“大黄蜂”来资助他倡议的行动。从那时起，“西藏国家队”周游于全世界，与各地的足球俱乐部踢球，也与一些国家队踢球。
西藏及海外藏人的足球历史 流亡时期
“西藏国家足协”的这支“国家队”的首场足球比赛是于1999年6月在意大利城市博洛尼亚进行的。这场比赛源于“国家足球摇滚队”“发电机摇滚”（Dinamo Rock）对西藏儿童村的邀请。这成为了西藏足球历史上的一块里程碑，因为许多有才能的球员得到了机会，通过为他们自己的“国家队”而战，来使他们的梦想成真。在“西藏国家足协”明确地成立了之后，这支球队的首场比赛是于2001年6月30日在哥本哈根踢的，比赛场地是丹麦球队万勒瑟运动俱乐部的球场，对手则是“格陵兰国家足球队”。不过，最后是格陵兰以4比1赢得了这场比赛。
西藏及海外藏人的足球历史 国内改革开放后的发展
20世纪80年代，随着中国改革开放，西藏地区的足球事业也迎来了春天。在80年代，西藏足球队在国内外都取得过不错的成绩。中国国家体育部门也重视西藏的足球事业，并从内地派出过教练员和球员，去支持当地的足球事业。西藏自治区内的甲、乙两级联赛在当时曾十分红火，联赛的球员们也很受欢迎，享受明星待遇。
进入20世纪90年代，中国的足球运动进入了职业时期，而西藏足球队因为球员老化、资金不足等原因，在职业化改革的进程中被淘汰。
2002年，西藏足协正式成立。同年，西藏的第一支职业化球队藏鹰雪泉也宣告成立。虽然中国足协曾对藏鹰雪泉进行过政策上的特殊照顾，但该球队的发展并不顺利。2006年，球队易名为“山西路虎”，2007年，又易名为“呼和浩特黑马”，后来在当年解散。
西藏及海外藏人的足球历史 国内改革开放后的发展
2016年，西藏自治区政府印发了关于足球、篮球改革的相关文件，提出了要大力地发展足球、篮球。2017年，拉萨城投队成立。经过两年的征战，拉萨城投终于进入了中国足球乙级联赛的队列。目前，在2019年的中国足球联赛中，乙级联赛中仅有拉萨城投这一支来自西藏的球队，而超级和甲级联赛中，则一支西藏球队也没有。
尽管西藏的足球队在中国的足球联赛中并非名列前茅，但是目前西藏人仍然十分喜爱足球。即使在远离拉萨、日喀则等大城市的偏远地区，也能见到学生们在畜圈里踢球或者在路边踢球。根据体育机构调查，西藏的中学男学生中，有70％都是喜爱足球的。除了学生之外，西藏的僧人们也喜爱足球。比如大昭寺和色拉寺的喇嘛们，都组建了自己的足球队。
中華民國108年全國運動會角力比賽
中華民國108年全國運動會角力比賽區分男子及女子組，共產生十八面金牌
，賽事於108年10月20日至10月23日在桃園市立平鎮高級中等學校體育館舉行。
在全國運動會籌備會、國際角力總會及亞洲角力總會指導下，由中華民國角力協會負責角力競賽各項技術工作。
中華民國108年全國運動會角力比賽 決賽成績列表
(成績結果以中華民國108年全國運動會大會公佈為主，本成績僅供參考)
波兰民族复兴
波兰民族复兴（波蘭語：，缩写为NOP），是波兰的一个极右翼的极端民族主义政党，在华沙地区法院和国家选举委员会注册。在2015年的选举中，该党在波兰议会中没有席位。它是欧洲民族阵线的成员。
波兰民族复兴 历史和政策
1981年11月10日，波兰民族复兴运动作为一个年轻人的民族主义讨论小组成立。该党于1989年加入基督教民族联盟，1990年2月退出。波兰民族复兴运动在1992年注册为一个政党。该党是唯一一个声称自己是国家激进组织“法拉加营”的继承者的极右翼组织。“法拉加营”是二战前成立的民族主义青年组织，1934年被取缔。
郑州公交G63路
郑州公交G63路是郑州市内一条公共汽车线路，由郑州公交集团第三运营公司运营，前身为开通于2002年的63路，为连接市区北部和西南部的一条主要线路。
郑州公交G63路 线路历史
63路开通于2002年1月26日，路线为航海路西口-沙门村，线路单程长17.5千米，最初配车为25台京华牌前置引擎客车。2007年曾开通走向与本线相似的全空调车线路K963路，后于2008年11月撤销。
2016年11月11日，63路区间车开通运营，来往于航海路秦岭路与黄河路花园路。
2022年4月16日，63路向西延伸至八卦庙公交站。
2023年9月23日，63路被提升为高频骨干线路，线路编号改为G63路，同时线路北段走向也进行了调整，不在行经花园路，东北端的终点站由沙门村改为中州大道农业路。
郑州公交G63路 线路基本资料
八卦庙公交站↔中州大道农业路
G63路各停靠站点如下表所示：
郑州公交G63路 使用车辆
本线开通时，配车为京华BK6100C型前置引擎客车，2004年配车更换为宇通ZK6108型柴油动力客车，后随着郑州公交于2005年开始大量引入空调公交车，配车亦开始加入宇通ZK6118HGA等车型。目前配车以宇通H12、宇通F10等型号为主。
以色列羽毛球國際賽
以色列羽毛球國際賽（）或稱以色列夏瑣羽球國際賽，是在以色列舉辦的羽毛球國際賽，最初曾每年於1975年至1982年間舉辦，而在1983年至2005年間只曾舉辦兩次（1990年、1998年）。2006年起，本項賽事重新以夏瑣國際賽（）之名在以色列的夏瑣舉辦。
以色列羽毛球國際賽 歷屆優勝者
世界羽聯國際挑戰賽
世界羽聯國際系列賽
世界羽聯未來系列賽
不適用
380毫米SK C/34型舰炮
380毫米SK C/34型艦炮（德語：38cm L/52 SK C/34） 是克虜伯公司為德國海軍於1930年代中至末期研發的艦炮，主要作為新型戰艦俾斯麥級戰列艦的主炮研發。
380毫米SK C/34型舰炮 概述
它38公分的口徑約等於15寸砲，也曾計劃裝備在更新武裝的格奈森瑙號戰艦及新開工O級戰列巡洋艦等战舰上，但隨著前者戰損和後者放棄建造而取消，此外蘇聯红海軍也曾向德國購入此炮作為喀琅施塔得级战列巡洋舰的主炮，不過因为苏德战争的原因，该舰炮未曾交付。
除了作為艦炮，此款火炮經過改良後（被稱為Siegfried）在挪威、丹麥、法國等被德国占领地被用作岸防炮和鐵道炮使用。
徐学成
徐学成（1928年12月9日—2019年11月1日），江苏武进人，中国第一代职业字体设计师。上海市非物质文化遗产项目“汉字印刷字体书写技艺”代表性传承人。徐学成曾主导了黑一体、黑二体等诸多汉字字体的设计，参与中国大陆新字形规范的制定，也为字体设计理论和历史的积累做出了重要的贡献。
徐学成 生平
徐学成于1928年12月9日（农历十月二十八日）出生于江苏省武进县一户农民家庭，在家中兄弟姐妹7人裡排行第3。徐学成早年于农村私塾读书，后来其母亲认为他读书没什么出路，同时也为了避免被国民党强征入伍，于是托亲戚介绍到上海一家机器厂做了两年钳工，徐学成的长兄于心不忍，于是在1948年以徐学成的名义报考镇江一童子军训练班并通过考核，徐学成在此学习约3个月，在此期间对美术字产生兴趣。1949年训练班解散，徐学成转而就读于无锡苏南公学，毕业后历任武进县湖塘镇政府文书、邵舍村小学教师，翌年被调往蒋湾乡大巷村任校长。在工作期间，徐学成承担了大量绘制标语的工作。
1951年，徐学成结婚，并在长兄鼓励与妻子支持下报考苏州美术专科学校，因为此前的教育基础，徐学成直接从第三年的素描课程读起。1952年，苏州美术专科学校并入华东艺术专科学校，徐学成也随之转入该校美术系。在校期间徐学成担任了学生会宣传干事，美术字的绘制水平进一步提高。1954年7月毕业后，徐学成先后于新知识出版社、上海人民出版社从事装帧设计工作。时任上海人民出版社装帧设计室主任任意曾对徐学成有所启发。
徐学成 生平
1960年，徐学成调入成立伊始的上海印刷技术研究所字体研究室，成为中国第一代职业字体设计师。1961至1964年，徐学成担任黑体字设计组组长，与副组长周今才主持了黑一体、黑二体的设计，分别应用于《辞海》和《毛泽东选集》，同时参与编制了《印刷通用汉字字形表》，确立中国大陆印刷字体的字形规范，之后又于1965年主导了宋黑体的设计。
“文化大革命”开始后，字体研究室接到为毛泽东著作设计“经典著作体”的工作，徐学成认为应以古代的刻本作为参考设计新字体，并以《康熙字典》中的宋体字为蓝本设计了字样。字体研究室将几位设计师设计的字样排印后分别向国棉十七厂、顾阿桃、东海舰队等工农兵代表征求意见，最后徐学成的设计得票最多。整套字体设计完成后被定名为“宋七”，但因种种原因，没有实际投入应用。1968年，字体研究室被撤销，徐学成于1970年被下放到上海字模一厂，在厂内的画稿组从事字体绘制工作。
徐学成 生平
1978年字体研究室恢复，徐学成重新回到字体研究室。曾于1980年代初与上海字模一厂、湖北丹江605厂协作为蒙纳激光照排系统主持重修黑、宋、仿、楷、标题宋5款中文字体，获得1983－1984年文化部科技成果二等奖、1987年度新闻出版署科学技术进步二等奖，后与解放军第二炮兵第二研究所协作设计点阵字模，获得1987年国家标准局科学进步奖一等奖、1988年国家科学技术进步奖二等奖。1984年4月，徐学成参加第一届全国印刷新字体评选会，其4件参赛作品分别获得二、三等奖。1987年，徐学成被评为副编审职称，并于同年参与日本森泽举办的国际印刷字体设计大赛森泽奖，其参赛作品“新宋体”被评为佳作奖，后被森泽开发为日文字体“徐明”。
徐学成于1988年退休后，被多家字体厂商聘为设计顾问，还曾担任第一、二届“北大方正奖”印刷字体设计大赛评委。2009年，上海印刷技术研究所申报的“汉字印刷字体书写技艺”列入第二批上海市非物质文化遗产项目名录，徐学成于2010年被评为代表性传承人。除字体设计实践以外，徐学成还致力于撰写关于字体设计理论和历史的文章与专著，直至晚年也仍旧笔耕不辍。2019年11月1日5时45分，徐学成于上海逝世，享壽90岁。
我们都很好
《我们都很好》（日语：／ Min'na īko）是由日本偶像男子组合SMAP成员香取慎吾与日本摇滚乐队南天群星成员原由子以“原由子＆香取慎吾”名义发表的单曲。单曲于1997年10月29日在日本发行，发行公司为胜利娱乐。
我们都很好 制作背景
《我们都很好》这张单曲并不是交由南天群星所属的唱片公司TAISHITA Lable发行，而是交由胜利娱乐。香取慎吾和原由子所属的唱片公司都隶属于胜利娱乐。
《我们都很好》的单曲格式并没有按照当时日本流行音乐所采用的8厘米CD格式，而是选用了12厘米CD格式。
菲律賓語族
菲律賓語族，或稱菲律賓語群，是佐克 (Zorc 1986) 和白樂思 (Blust 1991，2005) 提出的分群構想，統合了菲律賓、北蘇拉威西（除薩馬-巴召語群）和一些巴拉望語言所構成的一個南島語系之下的次群。
 
雖然菲律賓與南島民族擴展的中心──台灣，相距不遠，但菲律賓南島語多達150多種，語言多樣性卻不高，推測早期的多樣性可能隨著菲律賓語言共同祖語的傳播而被抹平。
菲律賓語族 分類系譜
首度明確以分類系譜提出「菲律賓」分群的是富蘭克·布萊克（Frank Blake）1960年的研究，他將其置於馬來-玻里尼西亞語族的「馬來語支」之下，當時認為馬玻語族是一個語系。然而，布萊克僅僅是菲律賓群島地理範圍內的所有語種集結為一個單一的語群。 正式以理論提出具體的「原始菲律賓語」的，有馬修·查爾斯 (Charles 1974)、特奧多羅·蘭森 (Llamzon 1966, 1975) 及蘭森與特雷西塔·馬丁 (Llamzon & Martin 1975) 等的研究。 白樂思於近二十年後 (Blust 1991) 以佐克 (Zorc 1986) 列入雅美語、桑吉爾語群、哥倫打洛語群等語言的分類為基礎，進一步擴充。
菲律賓語族 分類系譜
而將菲律賓南島語視為一系譜學分群的假設受勞倫斯·里德（Lawrence Reid）的反對。 同樣地，在馬玻語族之下重建原始菲律賓語的看法也不被里德所接受 (Pawley, 1999; Ross 2005)。在近期菲律賓語分類研究上，他針對自科南特（Conant）20世紀初期以來的方法論及理論缺陷上提供了跨學科的論點。包括馬來-玻里尼西亞民族相關的考古学 (Spings, 2003; 2007; 2011) 和貝葉氏譜系分析 (Gray et al., 2009) 以證實這些語言在歷史上跨群島的擴散及分化。 他認為原先歸於「菲律賓語族」之下的語群應提升為馬來-玻里尼西亞語族的第一分支。 馬爾康·羅斯(Ross, 2005) 早先也指出，由雅美語、伊巴雅特語和伊巴丹語構成的巴丹語群，應視為馬玻語族的第一分支。 而在菲律賓南島語的詞彙創新統計上，亞歷山大·史密斯 (Smith 2017) 認為菲律賓南島語作為分群的證據力薄弱，並總結菲律賓南島語「可能包含多個第一分支，或可能是由創性定義的語鏈（linkage）」 一些支持此觀點的論述見於瑪麗安·克拉默近期的研究報告 (Klamer 2018)，其反對將馬來-玻里尼西亞語族在島嶼東南亞的歷史發展視為單一整體的現象。無論是語言重建、考古發現、人類基因等證據都無法匯聚於單一定點，說明在微觀層面上複雜的人口移動及接觸過程。這說明目前已知或未知的各種語言已證明了傳統樹形結構過於簡單、不足以反映菲律賓南島語言錯綜複雜的區域歷史。
菲律賓語族 分類系譜
菲律賓南島語源自原始南島語的後代語原始馬來-玻里尼西亞語。其中有多個針對內部分群的提案，而最廣為接受的是白樂思 (Blust, 1991; 2005) 和里德 (Reid 2017) 的看法。不過，兩位學者均不認為菲律賓南島語可構成一個單一的系譜分支。
佐克 (Zorc 1979) 早期的分類方式如下。排序大約由南至北，「菲律賓語族」內部可先分為兩大群：北語群，或稱「科迪勒拉語群」，以及南語群，或稱「蘇祿語群」。 要注意的是，一些分群的方式或名稱與現今常見的已有所同，例如「南延伸語群」約是目前較為廣泛接受的中部呂宋語群，而將北芒揚語群歸入「科迪勒拉語群」無任何後續的重建可支持這樣的分類；唯有包含雅美語、伊巴丹語及伊巴雅特語的巴士語群仍為普遍接受。
排序大約由北至南，「菲律賓語族」可分為12個次群：（包含未分類的語言）
菲律賓語族 詞彙
一些菲律賓南島語的詞彙比較，下表所列的語言依其分布由北至南排列，原始南島語置於首列，以茲比較。
菲律賓語族 腳註
1. ^ 與其他北部菲律賓語群關係不明。
2. ^ 與其他北部菲律賓語群關係不明且可能與南延伸語群有關聯；等同於目前受廣泛接受的巴丹語群。
陈情书
陈情书（法語：，法語發音：[kaje də dɔleɑ̃s]）是法国三级会议中参与会议的每一等级或每一选区可以各自递交映自身要求的委托书，用以陈述自己的意见和期望。
陈情书 历史
自1484年真正实行三级会议以来，各等级都有写委托书的习惯，在委托书里陈述他们的苦情和请求。在法国大革命前夕，三级会议的选民要求废除封建特权和不平等的纳税，简化诉讼程序并对行使王权的具体事项加以明文规定。
慎吾妈妈的早安摇滚
《慎吾妈妈的早安摇滚》（日语：／ Shingo Mama no Oha Rokku）是由日本偶像男子组合SMAP成员香取慎吾以“慎吾妈妈（）”的名义所发行单曲，于2000年8月18日由胜利娱乐发行。
慎吾妈妈的早安摇滚 销售成绩
《慎吾妈妈的早安摇滚》的发行日期是不利于公信榜的榜单统计的。在日本流行音乐界，单曲通常选择在星期三发行，但本作却在星期五发行。但是，本作依旧在发行当周登上了公信榜单曲周榜的冠军位置。《慎吾妈妈的早安摇滚》是SMAP成员中以个人名义所发行单曲中的首张“冠军单曲”及“百万销量认证单曲”。截止至SMAP解散，SMAP成员中也只有香取慎吾和稻垣吾郎（以“”的名义）以个人名义发行过音乐作品。《慎吾妈妈的早安摇滚》在销量上取得了极大的成功，获得了日本唱片协会“百万销量”的认证，最终销量为130万张。
慎吾妈妈的早安摇滚 音乐录影带
《慎吾妈妈的早安摇滚》的音乐录影带除了有儿童演员出演之外，还包括SMAP组合的其他成员。除此之外，在节目里演出的一些名人也参与到拍摄，比如：笑福亭鹤瓶、菅野美穗、萩本钦一、田中邦卫、詹姆士·布朗等。该录影带中的“”是专门原创的，与CD的版本不同。这支音乐录影带拿下了MVA2000的BEST POPS VIDEO奖。
世界貿易中心遺址
九一一袭击事件發生後，世界貿易中心遺址通常被稱為歸零地（英語：）或原爆點 ，其災情範圍位於紐約市曼哈顿下城，佔地14.6英畝（5.9公頃）。該場地北臨維西街、西臨西邊公路、南臨自由街、東臨教堂街。紐約與紐澤西港務局擁有該場地的使用權限（原七號樓除外）。原來的世界貿易中心在2001年9月11日的襲擊中被摧毀之前，該建築群一直矗立在原址上。
襲擊發生後，港務局、兆华斯坦地产和曼哈頓下城開發公司（LMDC）按照丹尼爾·里伯斯金工作室的總體規劃監督了該場地的重建，作為新世界貿易中心的一部分。開發商拉里·希尔弗斯坦持有該場地四棟建築的零售和辦公空間租約。
世界貿易中心遺址 土地歷史
世界貿易中心遺址的西側原在哈德遜河之下，其海岸線位於現在的格林威治街附近。1613年11月，在這條靠近格林威治街和前戴伊街交叉口的海岸線上，荷蘭探險家阿德里安·布洛克的船隻泰格號曾在此擱淺，導致布洛克和他的船員被迫在島上過冬。從1797年海岸線延長後，這艘船的殘骸被掩埋在垃圾填埋場下，並在1916年的挖掘工作中被發現。
另一艘18世紀的船隻殘骸於2010年的現場挖掘工作中被發現。這艘船據信是曾在哈德遜河航駛的單桅帆船，位於地表以下約20英尺（6.1公尺）處被發現。20世紀時，世界貿易中心遺址一帶曾經是以無線電高臺及經營各種電子產品商店的商業區域，這些街道和建築在1960年代被拆除以建造世界貿易中心。
在世界貿易中心竣工時，北塔（一號樓）和南塔（二號樓）被合稱為「雙塔」，成為當時世界上最高的建築，在其後的1975年至1985年之間，其周圍建設了其他建築物，包括三號樓、四號樓、五號樓、六號樓和七號樓。建築成本為4億美元（相當於2021年的27億美元）。該建築群位於紐約市的金融區，擁有13,400,000平方英尺（1,240,000 平方公尺）的辦公空間。
世界貿易中心遺址 土地歷史
世界貿易中心經歷了1975年2月13日的火災、1993年2月26日的恐怖襲擊爆炸和1998年1月14日的搶劫案。1998年，港務局決定將世界貿易中心私有化，將建築物出租給私人公司管理，並於2001年 7月將租約授予兆華斯坦地產。
2001年9月11日上午，與基地組織有關聯的伊斯蘭恐怖分子劫持了從波士頓飛往洛杉磯途中的美國航空11號班機和聯合航空175號班機，並故意撞向了世界貿易中心。建築在襲擊後不到兩個小時內倒塌。導致塔內和周邊地區的2,606人，包括2,192名平民、343名消防員和71名執法人員，以及兩架客機上的147名平民和10 名劫機者在襲擊中喪生。世界貿易中心倒塌後，醫院人員和執法人員將遺址稱為「原爆點」。
雙塔的倒塌使整個曼哈頓下城揚起塵土，並在現場留下了數十萬噸的碎片。為了組織廢墟的清理工作並尋找潛在的倖存者、遺體，紐約市消防局將災難現場分為四個區域，每個區域由該地的負責人所領導。清理工人則使用卡車將大部分建築殘骸和碎片從原爆點運至史泰登島的鮮殺垃圾填埋場，也因此也曾受到與九一一袭击事件受害者家庭有關的人士和調查人員質疑，人類遺骸也可能被無意中運到垃圾填埋場的顧慮。
世界貿易中心遺址 土地歷史
據世界貿易中心災難調查委員會（NIST）稱，當北塔倒塌時，墜落的碎片擊中了附近的七號樓，並在多個樓層點燃了大火。不受控制的大火最終導致七號樓的結構逐漸倒塌。
襲擊發生後不久，周圍的建築物都安裝了紅色網格以防止進一步損壞。2001年11月，4號樓的剩餘部分被夷為平地。
2001年12月，位於教堂街和百老匯之間富爾頓街的臨時觀景台向公眾開放。同月，北塔最後的立柱和六號樓的最後剩餘部分被拆除。早期的估計表明清除殘骸需要一年時間，但清理工作於2002年5月結束，在預算範圍內並且沒有發生嚴重傷害。冬季花園中庭於2002年9月17日重新向公眾開放，這是襲擊後第一個完全恢復的主要結構。
從2002年3月11日開始，八十八盞探照燈被安裝並排列成兩束直射天空的光束。該光雕藝術被稱為光之致敬，最初在2002年4月14日之前每天黃昏點亮。此後，燈光在襲擊事件發生兩週年時正式點亮，成為每年九一一袭击事件的主要紀念儀式。2005年2月，紐約市法醫辦公室結束了在遺址識別人類遺骸的過程。
世界貿易中心遺址 土地歷史
2008年8月，紐約市消防隊員將世界貿易中心的鋼製十字架捐贈給尚克斯維爾志願消防隊。橫梁安裝在一個形狀像五角大樓的平台上，豎立在聯合航空93號航班墜機現場附近的尚克斯維爾消防站外。
南塔的部分區域還損壞了附近的德意志银行大厦，2002年，該大樓確定無法修復，併計劃拆除。2011年1月，德意志銀行大樓的拆除工作完成。
雖然紐約與紐澤西港務局通常被認為是世界貿易中心所有者，但在九一一襲擊事件發生後，該用地的所有權情況變得複雜起來。港務局確實擁有佔地16英畝（6.5公頃）的「重要」內部部分，但承認「自1960年代以來」世界貿易中心內部場地的各種財產所有權仍是模糊不清的狀態。尚不清楚是何者擁有世界貿易中心建成之前街道所在2.5英畝（1.0公頃）的土地，在隨後的交易中，港務局在2008 年將一些土地交給了拉里·西爾弗斯坦，包括新世貿中心二號大樓和三號大樓的土地。
世界貿易中心遺址 新世貿中心規劃
九一一襲擊事件發生後不久，時任紐約市市長魯迪·朱利安尼、州長乔治·保陶基和總統喬治·W·布什發誓要重建世貿中心舊址。襲擊發生當天，朱利安尼宣稱：「我們將重建。我們將比以前更強大，政治上更強大，經濟上更強大。天際線將再次變得完整。」在2001年9月14日訪問現場時，布什通過擴音器向一群清理工人講話。人群中有人喊道：「我們聽不到你的聲音。」布什回答說：「我能聽到你的聲音。世界其他地方都能聽到你的聲音。推倒這些建築物的人，很快就會聽到我們所有人的聲音。」
在後來的國會演講中，總統宣布：「作為美國決心的象徵，我的政府將與國會和這兩位領導人合作，向世界展示我們將重建紐約市。」世界貿易中心租賃持有人拉里·西爾弗斯坦的直接反應是：「如果不重建紐約的這一部分，那將是悲劇中的悲劇。這也將使恐怖分子獲得他們所尋求的勝利。」然而到了2011年，新世貿中心規劃只有一棟建築世界貿易中心七號大樓，截至2018年6月重建的建築包括一號樓、四號樓、三號樓。
然而，鑑於重建工作的複雜性和高度政治性，新世界貿易中心的誕生經常被引用為成功的公私合作的例子，並被作為成功談判的案例研究。
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帕塔基州長於2001年11月成立了曼哈頓下城開發公司（LMDC），作為監督世界貿易中心重建過程的官方委員會。LMDC在重建過程中協調聯邦援助，並與紐約與紐澤西港務局、拉里·希爾弗斯坦和丹尼爾·里伯斯金予其建築工作室合作，該公司還處理與當地社區、企業、紐約市以及九一一襲擊事件受害者親屬的溝通。一個由16名成員（一半由州長任命、另一半由紐約市長任命）所組成的董事會則負責管理LMDC。
LMDC在恢復世界貿易中心遺址方面的法律地位值得懷疑，因為港務局擁有大部分財產，而拉里·希爾弗斯坦於2001年7月租用了世界貿易中心的辦公空間。但是 LMDC在2002年4月的一份聲明中，闡明了其行動原則，宣稱其在「振興曼哈頓下城」方面的作用。
在襲擊發生後的幾個月裡，建築師和城市規劃專家舉行了會議和論壇，討論重建世界貿易中心遺址的想法。2002年1月，紐約市藝術品經銷商馬克斯·普羅特奇從藝術家和建築師那裡徵集50幅概念圖和渲染圖，並在他的画廊展出。
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2002年4月，LMDC向24家曼哈頓建築公司發出了重新設計世界貿易中心場地的提案請求，但該案件很快就撤回了。接下來的一個月，LMDC選擇了拜尔·布莱德·贝勒事務所作為世貿中心場地重新設計的規劃師。
2002年7月16日，拜尔·布莱德·贝勒事務所公佈了重新設計世界貿易中心遺址的六個概念。然而提交反饋的大約5,000名紐約人將所有六項設計都評為「差勁」，因此LDMC再次宣布了一項新的國際開放式設計競賽。
在2002年8月的新聞稿中，LMDC宣布了原世界貿易中心場域的設計研究。接下來的一個月，LMDC 與紐約新視野（由21家建築、工程、規劃、景觀建築和設計組織組成的聯盟）宣布了七名半決賽選手。隨後邀請了以下七家建築公司競爭成為世界貿易中心場域的總體規劃建築師：
紐約一家小型建築公司彼得森·利滕貝格（Peterson Littenberg）在2002年夏天早些時候被LMDC聘請為顧問，並被邀請作為第七名半決賽選手參加。
世界貿易中心遺址 新世貿中心規劃
七名半決賽選手於2002年12月18日在布魯克菲爾德廣場冬季花園中庭向公眾展示他們的參賽作品。在接下來的幾週內，SOM建築設計事務所退出了競爭。
2003年2月，宣布兩位決賽選手的前幾天，拉里·西爾弗斯坦曾寫信給LMDC主席約翰·C·懷特海德，表達他對所有半決賽選手設計的不滿。作為雙塔的保險金接收人，西爾弗斯坦聲稱他擁有決定建造什麼的唯一權利。他宣布他已經選擇SOM建築設計事務所作為體規劃師。
2003年2月1日，LMDC 選出了兩名決賽選手，即THINK團隊和丹尼爾·里伯斯金工作室，並計劃在月底前選出一名獲勝者。THINK團隊的拉斐爾·維諾利和丹尼爾·里伯斯金工作室先後向LMDC展示了他們的設計，然而LMDC最終的定案則選擇採用THINK的設計。然而，同一天早些時候，LMDC成員羅蘭·W·貝茲召開了一次會議，公司同意在聽取最終報告之前投票支持THINK設計。最初委託LMDC的州長派塔基進行了干涉並否決了LMDC的決定。2003年2月27日，丹尼爾·里伯斯金工作室正式贏得競賽，成為世界貿易中心重新設計的總體規劃師。
世界貿易中心遺址 新世貿中心規劃
里伯斯金最初的提案名為記憶基礎（Memory Foundations），在與希爾弗斯坦聘請的SOM建築設計事務所合作期間進行了廣泛的修改。雖然里伯斯金設計了場地，但各個建築是由不同的建築師設計的。雖然並非里伯斯金的所有想法都被納入最終設計，但他的設計及其獲得的大眾支持確實鞏固雙塔的原始遺跡，應該要變成紀念館而並非用於商業目的原則。因此，里伯斯金在紐約沃奇尔·立普顿律師事務所的律師開始多年的談判過程，以製定重建總體規劃。 2003年完成的過程的第一步是「交換」，希爾弗斯坦放棄了使用雙塔遺跡區域的權利，將雙塔遺跡改建為紀念館，作為交換，希爾弗斯坦獲得在紀念碑周圍建造五座新辦公大樓的權利。這場持續多年的「互換」及隨之而來的談判，因涉及的問題複雜、利益相關者眾多、達成的難度相當大，被稱為人類歷史上最複雜的房地產交易及共識。
世界貿易中心遺址 新世貿中心規劃
CBS在2010年約60分鐘特別節目中重點關注原爆點缺乏進展，特別是大多數建築物、一號大樓（以前稱為自由塔）沒有確定的完工日期，並在前後經歷三種不同的設計，以及所涉及的延誤和金錢費用。投資人希爾弗斯坦坦表示，港務局預計整個場地的完工日期是「2037年」，該項目已經花費了數十億美元，儘管原爆點「仍然是地上的一個洞」。在該集的採訪中，原爆點說：「我是世界上最沮喪的人……我已經78歲了；我想在有生之年看到這件事完成。」但到了2011年初，新世界貿易中心的所有五座辦公大樓都已開始建設。
舊世界貿易中心的社交中心，包括位於107層的「世界之窗」餐廳，該設施是世界貿易中心的旅遊景點，也是在塔樓工作的人的社交聚會場所。這家餐廳還設有美國最負盛名的葡萄酒學校之一，名為「世界之窗葡萄酒學校」，儘管多次保證將重建這些當地地標和全球景點，但港務局最終取消了重建「世界之窗」的計劃，這也激怒了一些觀察員。
世界貿易中心遺址 新結構
一號大樓（之前被帕塔基州長命名為自由塔）是里伯斯金設計的核心。該建築為1,368英尺（417公尺），與原世界貿易中心北塔的高度相同，其天線上升至1,776英尺（541公尺）的象徵性高度。這個高度指的是1776年，也就是美國簽署美國獨立宣言的那一年。該塔是里伯斯金、SOM建築設計事務所與建築師大衛·柴爾斯的合作成果。
柴爾斯擔任一號大樓的設計建築師和項目經理，里伯斯金擔任概念和方案設計。大樓的原始設計於2004年完成，但在紐約市警察局提出安全問題後進行了廣泛修改，導致施工推遲了兩年。2006年，港務局接管了兆華斯坦地產。該項目的開發商铁狮门地产和建筑公司指定為一號大樓的施工經理。大樓的施工於2006年4月開始。由於附近設有IRT百老匯-第七大道線，因此在挖掘地基和安裝塔基鋼柱、混凝土和鋼筋的時間，是正常興建建築的兩倍長。該建築在2010年正式進行地上工程，以每週一層的速度進行建設，2012年8月封頂，並於2013年5月完成結構。。一號大樓於2014年11月3日開放，首批170名入住主要租戶，包括康泰纳仕。
世界貿易中心遺址 新結構
丹麥建築師比亞克·英格爾斯設計了世界貿易中心二號大樓，也被稱為格林威治街200號。該建築的花園將翠貝卡的街區與世貿中心的金融區融為一體。根據2010年世貿中心四號大樓融資租賃協議的一部分，二號和三號世貿中心原計劃在地面建造。但到了2013年僅完成在街道層面的建設。目前大樓的其餘部分尚未建成。
RSHP設計了世界貿易中心三號大樓，即格林威治街175號，它與紀念館的兩個倒影池隔著格林威治街。在2008年秋季進行破土後，2009年5月，港務局提議將塔樓減至四層。2012年，後因開發商兆華斯坦地產財務困難，曾一度暫緩工程，在財務問題解決後再度動工。2015年，將原先設計的1,168英呎（356公尺）降為1,079英呎（329公尺）。最終，新建築在2018年完工。
槙文彥設計了世界貿易中心四號大樓，也被稱為格林威治街150號。該建築於2008年開始施工，到2012年已基本完成鋼骨架的工程。該建築於2013年11月開放，成為繼世貿中心七號大樓之後第二座在開放的塔樓，以及港務局財產上的第一座建築。首批搬入的租戶是兩個政府機構，截至2015年7月，該建築已出租62%的面積提供辦公服務。
世界貿易中心遺址 新結構
世界貿易中心五號大樓由KPF建築事務所設計，將於德意志銀行大樓曾經所在的位置建造。2007年6月22日，港務局宣布摩根大通將租用42層大樓作為其投資銀行總部；然而，當摩根大通2008年3月收購貝爾斯登並遷移總部後，導致五號大樓的建設停滯，最終五號大樓的施工工程於2011年9月9日開始。雖然基礎已經完成，但主體結構的施工至今並未開始實行。
世界貿易中心七號大樓位於港務局財產之外。SOM建築設計事務所設計了這座塔。七號大樓的建設於2002年開始，該建築於2006年5月23日開放，並獲得LEED金牌認證。
在世界貿易中心遺址的所在地設有一座名為《倒映虛空》的紀念碑，該紀念碑是一片樹林圍繞著的兩個大型下沉湖，落葉樹二色櫟成排成簇。公園在街面上，在紀念博物館上。遇難者姓名（包括在五角大廈、美航77航班、聯合93航班和1993年世貿爆炸案的遇難者）刻在瀑布周圍的女兒牆上，排列方式並非單純按照字母排序，而是按照遇難者間的社交關係排序，有關聯者（例如關係親密，或罹難前在相近地點共度最後一刻者）即將其姓名相鄰排列。
世界貿易中心遺址 新結構
這個紀念碑是由彼得·沃克（Peter Walker）和以色列裔美國建築師麥可·布拉德利設計，從2004年1月世界貿易中心舊址紀念競賽的5,000多名參賽者選出。
2004年10月12日，LMDC宣布Gehry Partners LLP和來自挪威的斯諾赫塔建築事務所將分別設計紀念園區和博物館。 由斯諾赫塔建築事務所設計的九一一國家紀念博物館則作為紀念園區和遊客中心的核心建築使用。
2011年9月12日是九一一襲擊事件10周年後的第一天，在基金會董事會通過了一大本規則條例後，紀念館對公共開放。2011年9月11日到2014年5月25日稱為「臨時營運期」，紀念館周圍的工程仍在進行。2014年5月25日，圍欄完成拆除。博物館方面則是於2014年5月15日開館，5月21日對外開放。
為彌補新世貿中心沒有商業空間的遺憾，2013年12月初，西田集團宣布將投資8億美元收購了世界貿易中心重建場域的地下商業、零售空間約50%股權，使其總投資增加到超過14億美元。
世界貿易中心遺址 新結構
2016年8月16日，重建的地下商場以「西田世界貿易中心」之名正式開幕。該購物中心擁有大約365,000平方英尺（33,900平方公尺）的空間，成為曼哈頓最大的購物中心。雖然新商場只佔原商場佔地面積的大約一半，但商場在此次的新設計採用了雙層結構，而原來的商場則為單層。此外臨近的世界貿易中心車站的也設有大量零售空間。
聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計了世界貿易中心車站 (PATH)以取代舊的世界貿易中心車站，其中「世界貿易中心交通樞紐」是該車站的正式名稱，該車站位於九一一國家紀念博物館下方，與地面的站房連接。「眼窗（Oclulus）」作為世貿大廈綜合體的公共區域，位於世界貿易中心二號大樓和世界貿易中心三號大樓之間。車站與紐約地鐵系統的車站連接，並通過從福爾頓轉運中心到砲台公園城市渡輪碼頭的一系列地下行人通道與曼哈頓下城的不同交通設施連接。
世界貿易中心遺址 新結構
在2003年由里伯斯金領銜製作的重建計劃中，實際上並沒有大型轉運站的建設計劃，僅有一個原地下車站沿線的小站的重建計劃。里伯斯金設計要求卡拉特拉瓦對空間保持開放，形成一個「光楔」，以便在秋季時車站周圍的太陽光線每年九月份擊中世界貿易中心。2004年，紐新港務局修改了里伯斯金的重建方案，計劃在下城修建與賓州車站和大中央車站相媲美的大型轉運站。貼合里伯斯金的想法，即在每年9月11日能夠開啟的車站天窗，卡拉特拉瓦的設計被要求能夠在九月秋分時的太陽能最大地直射入車站。
世界貿易中心表演藝術中心的興建於2004年宣布，該建築將由Gehry Partners, LLP和斯諾赫塔建築事務所設計。其施工於2014年12月開始，在2015年重新設計後，宣布將由約書亞·普林斯-雷默斯獲得了設計該建築的合同。2016年6月，該中心重新更名為「羅納德·O·佩雷爾曼表演藝術中心」，以紀念億萬富翁羅納德·佩雷爾曼向該中心捐贈了7500萬美元，2016年9月8日，雷默斯設計的新中心造型公佈。地下停車場於2017年開工建設，自2018年開建後。該中心計劃於2023年開放。
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完工後，表演藝術中心的三層樓面積約為90,000平方英尺（8,400平方公尺）。公共樓層將位於街道層，並設有餐廳/酒吧，在演出中場休息期間提供茶點。二樓將包括劇院演員的排練和更衣室，三樓將容納三作劇院。三個劇院的設計都使牆壁能夠旋轉和擴展，以便在需要時為單個劇院提供額外的空間。劇院總共可容納1,200人。
自由公園是一個新的高架公園，建在世界貿易中心遺址場地西南角，名為車輛安全中心停車場的頂部。車輛安全中心於2013年竣工後，自由公園便開始進入施工作業。港務局因而於2013年12月撥款約5000萬美元以用於建設。最終該公園於2016年6月29日正式開放。2017年8月16日，港務局在公園內安裝原置放於原世界貿易中心中庭，在襲擊中倖免的標誌性雕塑天球。
世界貿易中心遺址 新結構
世界貿易中心聖尼古拉國家朝聖地建設於該公園，將取代原來柏樹街155號的希臘正教會聖尼古拉堂，該堂在九一一襲擊事件中世界貿易中心南塔倒塌時被壓毀，是襲擊事件中世界貿易中心以外唯一完全毀壞的建築物。2008年7月23日，港務局與教會領袖達成協議，港務局獲得教會佔用的1,200平方英尺（110平方公尺）土地，約2000萬美元以搬遷教堂。然而官員卻在2009年食言，導致美國希臘東正教教區起訴港務局。2011年10月14日，雙方正式簽署重建教堂的協議，結束了所有法律訴訟。
2014年10月，聖尼古拉堂舉行了奠基儀式和象徵性的奠基儀式，預計兩年內完工。然而2017年12月，由於未支付費用，導致教堂的建設工程停工。該工程最後於2020年8月重新開始。並於2022年12月6日聖尼古拉節期間全面向民眾開放。
自由公園佔地1英畝（0.40公頃），長300英尺（91公尺）、高20英尺（6.1公尺），其園區可容納約750人。綠牆位於自由街立面上。人行天橋的人行道沿著公園彎曲；出口包括三個樓梯、人行天橋和通往格林威治街的直坡道。在這些出口中，一個寬闊的樓梯與格林威治街平行，公園西街盡頭有木製長椅和小型圓形劇場式的高架空間。在自由街處設有一個觀景台，在教堂腳下還有一個略微彎曲的觀景台。
最初的菲特曼大廳於1959 年作為辦公樓開放，位於在以格林威治街、巴克萊街、西百老彙和公園廣場為界的街區。2000年，擁有該建築的紐約州宿舍管理局開始大規模翻新，以更好地適應該建築以供教室使用。然而在襲擊中，菲特曼大廳被七號大樓倒塌的碎片嚴重損壞。翻修從未完成，最終該建築於2008年被拆除。經過一系列的延誤，最終由建築公司Pei Cobb Freed & Partners  設計的新建築於2009年12月動工，並於2012年完工。
世界貿易中心遺址 專屬郵政編碼
在襲擊事件發生之前，世界貿易中心使用郵政編碼10048，並分配了8名郵遞員為大樓的租戶遞送郵件。所有郵政服務員工都在襲擊中倖存下來，然而在九一一襲擊事件發生後的幾個月裡，每天仍有超過80,000封寄往世界貿易中心的郵件，其中包括一些寄給搜索犬或救援人員等收件人的郵件。到2003年，每天仍有3,600封郵件被發送到 10048。這些郵件均由位於曼哈頓中城賓夕法尼亞車站對面的詹姆斯·A·法利邮政局大楼處理。寄送至10048的郵件將信使保留以供取走、轉發給預定的收件人、退還給發件人或進行銷毀。
襲擊發生後，美國郵政局為世貿中心的前住戶提供了為期三年的免費郵件轉發服務，到2006年底，發送到10048的信件數量已減少到每天約300件，大部分來自尚未更新其群發郵件列表的企業和組織。
教堂街車站郵局大樓毗鄰新世界貿易中心和車站，服務於郵政編碼10007，適用於周圍的翠貝卡街區及新世貿中心，當前郵政編碼10048已經不再使用。
海湾轻轨2号线
海湾轻轨2号线（英語：），也叫海湾轻轨蓝线（英語：）、海湾轻轨东延线（英語：），位于美国华盛顿州西雅图都会区，是海湾轻轨系统建设中并将服务西雅图东区的一条轻轨线路。线路全长14英里（23），呈东西走向，沿途依次经过西雅图城区、默瑟岛、贝尔维尤、雷德蒙德，设10站。2号线初始段途经南贝尔维尤站到雷德蒙德科技站，一共八站，已于2024年4月27日开通。全线计划于2025年开通，未来会穿行于西雅图市中心公交隧道中与1号线共站运营。2号线在2025年会再延长两站计3.7英里（6.0）到雷德蒙德城区。
海湾轻轨2号线
2号线工程于2008年由选民投票批准，预计花销37亿美元。该线将占用华盛顿湖上1989年建造的90号州际公路浮桥的部分快速车道，并在其上架设轻轨。该线路最早于1960年代所倡议，但直到90年代初海湾公共交通局成立之后才开始计划。贝尔维尤市议会在2010年代初对线路走向进行了辩论，主要分歧在于贝尔维尤市中心南两种走向的选择。辩论持续了两年多，于2013年最终确定了线路走向，并导致项目开始施工时间推迟到2016年，项目预计结束时间也由2021年推迟到2023年。该线将成为世界上第一条架设于浮桥上的轨道线路。预计该线2030年日均乘客5万人次。
海湾轻轨2号线 历史
自1940年华盛顿湖上的首座浮桥华盛顿湖浮桥开通并取代轮渡成为东区到西雅图的主要交通方式以来，东区迅速的发展成为睡城。尽管私营公交车通过浮桥开通了西雅图到东区的跨湖线路，但西雅图市政公交系统决定不延长其线路。1963年华盛顿湖上的另一座浮桥长青点浮桥的开通进一步促进了东区的发展，两座浮桥在高峰时间开始出现拥堵。到1965年已经有超过15万人生活在东区，金县政府当时预测到1990年东区将有55万人口。
海湾轻轨2号线 历史
地方政府在六十年代研究了服务于西雅图都市区轨道交通系统的建设。系统初期计划将服务于西雅图市区，并在约1990年开工建设后期工程，通过默瑟岛和新建浮桥延至贝尔维尤。州政府修正了计划并加入了轨道交通系统在浮桥上独占路权的内容。系统的东区段亦加入了分别延至东门和贝尔·雷德区域，并可以继续延至雷德蒙德的计划。线路计划在西雅图的雷尼尔大街、默瑟岛、贝尔维尤市区设站。该计划由联邦补助所资助，作为Forward Thrust的一部分于1968年和1970年两次由选民投票表决，需要至少60%的多数票以便增加财产税用于本系统。但两次投票均没有得到所需票数，第一次时得到了简单多数（即超过了50%），第二次亦由于当地经济状况而失败。
金县公交于1972年公投之后成立以运营金县内公交系统，并继续在90号州际公路新建浮桥上建造西雅图与东区间交通系统的规划工作。1976年末，华盛顿州公路委员会、海湾公共交通局、以及地方政府签订谅解备忘录，确定八车道浮桥的中间两车道将用于固定导轨系统。
克莱蒙特联合学区
克莱蒙特联合学区（英文：Claremont Unified School District, CUSD）是美国加利福尼亚州洛杉矶县克莱尔蒙特一个的学区，下辖7所小学，1所初中以及2所高中，其中最主要的一个是克莱尔蒙特高中。
学区管辖克莱尔蒙特市的所有学校，以及一部分波莫纳地区的学校。
僧侣墩
僧侶墩（Monks Mound）是美洲前哥倫布時代最大的土方建築，也是中美洲以北最大的金字塔。僧侶土丘的建設開始於西元900年-955年。僧侶墩位於伊利諾伊州柯林斯維爾附近的卡霍基亞土墩遺址（名列聯合國教科文組織世界遺產），1988年計算得出的結果，僧侶墩高約100英尺（30公尺），長955英尺（291公尺），包括南端的入口坡道有775英尺（236公尺）寬。僧侶墩的底部大小與吉薩大金字塔（13.1英畝/5.3公頃）大致相同。它的底部周長大於特奧蒂瓦坎太陽金字塔。
僧侶墩與石頭建造的埃及金字塔不同，平台土墩幾乎完全由土壤和黏土層構成。由於這種結構及其頂部平坦，多年來，其結構中保留了雨水，最終導致土墩塌陷，土墩最高部分雪崩狀的側面大部分滑落。它的設計尺寸本來比目前的尺寸小得多，但是最近的挖掘表明，即使在建造土墩時，坍落也會發生。
承德保卫战
承德保卫战，是第二次国共内战中1946年1月至8月国军与中共军队围绕热河省会承德进行的一次大规模战役。因战役的主要战场是在凌源、平泉和青龙县之间进行的，也称做“凌平青战役”。热河保卫战，先后共歼国军3.1万余人，迟滞了其向东北的增援。
承德保卫战 战前部署
1945年9月19日，刘少奇为中共中央发布的《关于目前任务和向南防御向北发展的战略方针和部署的指示》中明确指出：“全国战略方针是向东北发展，向南防御”。“目前全党全军的主要任务是：继续打击敌伪，完全控制热、察两省，发展东北并争取控制东北，以便依靠东北和热察两省，加强全国各解放区及国民党地区的人民斗争，争取和平民主及国共谈判的有利地位”。1945年11月，中共中央决定成立以程子华为书记、萧克为司令员的冀热辽中央分局和冀热辽军区，意在固守承德乃至整个热河省。共军参战部队：
承德保卫战 战前部署
1945年11月26日，在十三军、五十二军攻陷锦州以后，蒋介石令杜聿明停止向东北前进，回师热河，与北平、唐山向热河进攻的军队配合，抢占凌源、平泉及古北口，从西、南、东三路夺取承德。1946年1月2日中共中央、中央军委电令冀热辽分局：“国民党企图在停战前占领热河。因此，热河的命运可能在近日决定。如我能给敌军以打击，迟滞敌军前进，保卫承德及其他要点在我手中，则我在热河仍可占有优势地位。”“最近数星期是热河命运决定的关键。而我能否控制热河对全国的地位均有极大关系，这里决定我党在今后整个阶段中的地位问题，望你们速集中冀东杨（成武）苏（振华）等主力，不惜一切牺牲坚决打击进攻热河之顽军，保卫承德。”
1946年1月5日国共两党达成“停止国内冲突”的协定，1月10日双方正式公布这个协定，规定停战从1月13日24时生效。即一月停战令。蒋介石下令：“各部在停战令生效前，应速抢占战略要点，在热河方面最好于停战命令前占领承德，同时必须抢占古北口、建平、凌源为要”。
承德保卫战 经过
平泉市道虎沟为主战场的战斗，含影碑山子和平泉县城争夺战。
1946年1月9日，为了在全国“停战令”前抢占承德，国军十余万人及李守信伪军改编的“热河人民自卫军”从东西南三路进攻承德：
承德保卫战 经过
西线古北口保卫战：第十一战区孙连仲指挥第九十二军2个师和第十六军1个师和治安军第7军的1个师，由侯镜如统一指挥，从密云出发，沿平古路东进。1月9日至14日，第十六军第22师攻击古北口外围阵地。守卫古北口的冀东军区第11旅第16、第53团顽强抗击。赵尔陆热河纵队第1、第2旅由永宁地区出发，经5天5夜急行军，于1月9日夜12点赶到古北口。赵尔陆纵队1旅的1、2、3团是红军的老底子，战斗力强，很能打仗，旅长李湘。2旅的4、5两团战斗力较差，第4团打过几次小仗，第5团全是新兵，没有参加过战斗。冀热辽军区参谋长李聚奎从承德赶到前线，负责指挥古北口保卫战。1946年1月10日上午8时许，敌人沿铁路线向古北口进攻，连续冲锋，均被击退，至下午1时左右，敌人停止进攻。从石匣方向搬运架桥材料，企图架桥过潮河，向共军左翼迂回攻击。李聚奎令4团隐蔽，勿暴露目标，严密监视敌人，待敌尖兵部队过河后尚未站稳脚跟时，即在猛烈炮火掩护下，全力出击，将敌先头部队消灭之。其余缩回石匣去了。古北口西南约15公里的香水峪北面是一座高山（桃山，1099米）。10日黄昏，发现敌军从密云向香水峪方向开进。根据以上情况判断，敌人明天可能向香水峪北面的大山进攻，企图抢占军事制高点。李聚奎令1旅连夜从所在阵地向右移到香水峪附近敌人右侧，准备在适当时机侧击敌人。冀东14分区司令员曾雍雅指挥(16团、55团)4个连队担任从香水峪正面阻击敌人任务。令2旅第4团移到古北口以南正面原1营阵地上，监视正面敌人。令2旅第5团进到石匣河对岸，虚张声势，进行佯攻，迷惑敌人。敌人从11日上午9时许，开始向香水峪攻击。于11时左右占领了香水峪及大山脚下沿线我之阵地。曾雍雅指挥的4个连撤到大山的半腰中间，继续抵抗进攻之敌。这时，敌人已发现我1旅在他进攻的侧面，同时，郭天民纵队已由四海向密云急进。敌人受我腹背夹击的威胁，即于下午4时向石匣撤退。我军乘胜追击，消灭了一部分敌军。经两天激战，敌人死伤约2000人，我缴获各种枪支120余支。赵尔陆纵队发扬了艰苦奋斗、不顾疲劳、连续作战的顽强精神，战胜了两倍于我的敌人的进攻，胜利地完成了保卫军事要地——古北口的任务。1月13日9时，国军第九十二军、十六军用四个师的兵力，在五架飞机的掩护下，向大、小新开岭、下河、兵马营推进，被冀晋冀察两个纵队阻击在小新开岭香水峪。到14日中午，古北口保卫战共歼灭国民党军1500多人，冀热辽部队近千人伤亡。1月26日，古北口军民万余人召开追悼大会。冀晋纵队司令员兼政委赵尔陆，热河省农会主席曹国章主祭。
承德保卫战 经过
南线喜峰口方向，第九十四军第5师和第43师两个团及伪军一部，从唐山分两路于1月11日晨，向丰润、遵化、罗文峪、豆各庄方向进攻，詹才芳冀东纵队第13旅两个团和遵化、丰润、滦西县支队顽强的阻击，阻敌于丰润县城、柴草坞、罗文口以南一线，经四昼夜歼敌700余人。1月13日午夜，国共两党达成的停战协议生效后，国军继续攻占玉田县城和榛子镇等地。1月15日，冀东纵队等部实施反击，收复了失地。1月18日，南路国民党军主力撤回唐山。
承德保卫战 经过
东线朝阳、平泉方向是承德保卫战的主攻方面。林彪部1945年12月20日撤至西满。热辽黄永胜纵队未完全参战，冀中黄寿发纵队装备差。国民革命军第十三军和国民革命军第五十二军第195师于12月28日陷义县，30日陷阜新，第五十二军第25师同日陷盘山、营口，解除了进攻热河的后顾之忧，然后聚集重兵，于1946年1月4日突然向热东进攻，使东线战场呈现出极为险恶的局面。冀热辽军区命令杨（德志）苏（振华）纵队和冀东军区第十二旅、第十四旅和第十三旅的十四团，日夜兼程向平泉前进。1月9日，热河省主席兼冀热辽军区副司令员李运昌率领原冀热辽军区司令部，从阜新经朝阳、凌源回到平泉，与刚到的冀热辽军区司令员萧克会合，立即研究了热东的战局态势和如何阻敌、保卫承德的问题，决定在平泉东部的凌源域内打一仗，尽可能将敌人阻击在平泉以东地区。1946年1月10日中午，蒋介石电令杜聿明“停战令即将下达，要督令所部，星夜攻击前进，务于停战令生效前占领凌源、平泉、承德等重要城市”。1月12日夜，国民党军队进犯平泉以东三十家子。13日，又占平泉东40里之杨树岭。杜聿明部署分三路向平泉进犯：
承德保卫战 经过
第十三军第4师，沿锦承铁路向平泉进犯，在平泉东5公里处遭王兆湘旅顽强阻击，经10多小时激战，连续打退敌人6次冲锋，毙伤俘敌300余人，完成了阻击任务，受到指挥部表扬。
第五十二军第2师，从凌源的三十家子，离开锦承铁路和公路，转入西南方向，经刘杖子、大河北等山间小路，从平泉南侧迂回奔袭小寺沟，妄图从西面包围平泉县城。肖克指挥冀东军区第十二旅前卫十七团及后续部队，在道虎沟川与敌展开激战，终将敌击溃。冀东第十四旅也在小寺沟东面和北面阻击了另一路敌军的前进。是役歼敌1100余人，俘敌30多人，阻敌不能向平泉前进。
第五十二军第195师，尾随二师、四师之后跟进。当王兆湘旅在影碑山、冀东第十二、第十三旅在道虎沟川与敌激战之际，从影碑山与道虎沟川之间仅5公里的空隙，走山路，敌于13日下午4时侵占平泉车站及南山各制高点。但惧怕城中有埋伏，不敢进街。当时，平泉实为一座空城，当195师查明情况，向平泉街前进时，恰好杨苏纵队主力赶来，双方在平泉街展开激战。至13日24时停战令生效后，杨苏纵队主动撤出平泉街，平泉失守。
第十三军第54师沿叶赤线经建平、黑水向平泉迂回攻击前进
承德保卫战 经过
冀热辽军区部署杨苏纵队一、二、三旅，山东七师王兆湘旅，冀东军区十二旅、十四旅、十三旅十四团，向凌源、平泉集结。
12日上午，萧克、李运昌召集平泉县长贺文涛等，研究布置支前工作。萧克司令员指示：“东面有敌人四个美机械化师，经建昌、朝阳、凌源要进攻平泉、抢占承德，中央指示我们要坚决堵住敌人。我们调集了几个旅，决定在平泉东至凌源一带打一仗，要求县委、县政府做好广大群众支前工作，准备五六个旅的粮食供应及担架运输等项，以保证绝不让敌人占领平泉”。会后，萧克、李运昌很快接到前方情报，国军已占领凌源西南重镇三十家子，距平泉县城仅35公里，且有铁路、公路相通，如急行军七、八个小时就可到达，情况非常紧急。由于情况变化，在平泉东的凌源境内打一仗已不可能，只能在平泉附近开辟战场了。
承德保卫战 经过
1月12日下午，冀东军区代司令员詹才芳带十二旅、十四旅、十三旅十四团，到党坝至龙须门一线。冀热辽军区司令部命令十二旅星夜赶到道虎沟川大营子一带；十四旅到小寺沟五十家子一线；十三旅十四团到大吉口、党坝集结待命。杨苏纵队一旅和二旅先头部队已到达七沟，主力在承德县三沟、六沟一线，正沿承（德）平（泉）公路前进。冀热辽军区司令部决定平泉西北部战场由杨苏负责指挥，王兆相旅配属杨苏纵队。
1月12日当晚冀热辽分局书记、军区政委程子华也赶到前线，与杨苏在代铜沟召开军事会议，研究制定作战部署。命王兆相旅连夜沿锦承铁路向平泉东北方向迎敌，在瀑河子至杨树岭一线阻敌前进；一旅跟进到凤凰岭至七沟一线集结；二旅在平泉西二道河子、四合园一线集结；并命令三旅从黄土梁子返回平泉北部，与王兆相旅配合作战。
承德保卫战 经过
1月13日凌晨2时，敌4师、195师由三十家子越过刘杖子，进入平泉东20公里的杨树岭地域。已经驻扎在凌源的第十三军军长石觉，命令部队不准停留，连夜迅速分两路向平泉攻击前进。一路是十三军四师和第五十二军一九五师，沿锦承铁路西进；一路是五十二军二师五团从杨树岭的狮子沟折向西，沿道虎沟川向小寺沟前进，四团向杨树岭南10公里的营子方向迂回攻击小寺沟。企图两路同时抢占平泉和小寺沟，然后沿锦承铁路和承平公路抢占承德。到停战令生效，国共军队各占领平泉县城的一半。14日晨，共军撤出平泉县城。1月14日，冀东十二旅、十四旅和杨苏纵队在道虎沟川、影碑山子、喇嘛山、大东山一带同五十二军二师、一九五师、十三军四师展开了激战。
1月19日，军调部第2执行小组到达赤峰。当天，国军第十三军第54师西犯，进占了天义、平庄、乃林等地，企图抢占赤峰。第十三军第54师第126团（团长易惠），共有1700多人，全部美械装备，配属师炮兵营两个炮连，号称“铁团”，攻占叶赤线北端距赤峰七十华里的古山车站（今赤峰市元宝山区古山镇）。
承德保卫战 经过
2月1日，军调部第11执行小组到达承德。2月上旬国军第十三军第54师从天义进占平泉县城以北50km的黄土梁子；冀东的国军第九十四军第5师调绥中，折向热河，进占建昌、刀尔登，2月11日进占平泉县城以南的桲椤树川。
2月21日，国军以4个师，分兵四路以平泉为中心，向热河解放区发动进攻。共军进行了第二次承德保卫战。
共毙伤敌3000余人，终止了国军向热河的进攻，热河战场暂处双方对峙状态。
承德保卫战 经过
3月9日，中央社宣布所谓共军围攻平泉事件。军调部承德小组中共代表在谈判过程中，违背冀热辽中央分局规定的“《党坝协定》执行前不与对方谈判任何新协定”的方针，不经请示于3月20日签订了《叶柏寿协定》，允许被赶跑的国民党派去的建平县长徐文亮和保安队回建平推行宪政，所有八路军和地方部队均不得妨害。3月22日又签订了《凌南协定》，承认热东土匪于大川部为国军，驻守建昌，并保证凌绥公路的运输安全。这两个协定被冀热辽中央分局认为是片面的、错误的，4月3日经分局讨论，决定撤换军调部承德小组中方代表，由段苏权出任，由冀热辽军区司令员肖克召见军调部承德执行小组严正声明不承认这2个协定，并向北平军调部提出备忘录抗议。军调部派出第26执行小组，在朝阳谈判《叶柏寿协定》和《凌南协定》，共方坚持这2个协定是承德小组共方代表超越职权签订的，不能算数，必须重新谈判。由于东北战局在四平胶着，国军不愿分兵投入热河，国方最终同意中止这2个协定执行。