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張遨揚
張遨揚（英語：Kurt Cheung Ngo Yeung，3月19日－），出生於香港，香港電影、電視劇、廣告製作人。
克万奇·塔特勒图
克万奇·塔特勒图（土耳其語：，1983年10月27日—）是土耳其演员，模特和前篮球运动员。
井原線
井原線（日语：／ Ibara sen */?）是一條連結日本岡山縣總社市總社站至廣島縣福山市神邊町神邊站，屬於井原鐵道的鐵路線。當中的總社站－清音站間是與西日本旅客鐵道（JR西日本）伯備線的共用路段，屬於兩線的重複路段。
井原線不能使用Suica、ICOCA等的IC卡，但是在福山站等JR的車站可使用IC卡購入井原鐵道的車票。另外，JR西日本岡山支社也售賣可以在井原線使用的「吉備之國到處遊通行證」（日文：）。井原鐵道也售賣限週末假日在井原線內使用的「超級假日通行證」（日文：）。
井原線 運行形態
目前井原線大約每小時會有兩車次行駛，列出大多是行駛於總社車站至神邊車站之間，東端有部分列車僅駛至清音車站或是自清音車站發車，西端每天有三班次往返的列車在神邊車站直接駛入福鹽線，以福山車站為終點。此外，因為本線的車輛機廠位於早雲之里荏原車站旁，因此配合列車班次的調度，會有部分列車是從早雲之里荏原車站發出或是做為終點站。
列車採用IRT355形氣動車，2010年3月13日起全線採行一人控制方式運作，在通勤通學時間部分列車會採兩輛車廂編組，其他大部分班次都是以單車廂營運。
井原線 歷史
井笠鐵道自1913年至1925年期間，陸續開通了笠岡車站經北川車站至井原車站、矢掛車站至北川車站之間、井原車站至高屋車站之間的鐵路路線，接著兩備輕便鐵道也在1922年開通了神邊車站至高屋車站的高屋線；這些路線在當時雖然分屬井笠鐵道的本線、矢掛線、高屋線及兩備輕便鐵道高屋線共四條路線，且部分路段也與現在井原線的位置略有不同，但這四條路線在相互串接之後，其服務區域大至與現在的井原線西半段是相同的。後來，兩間業者的高屋線也在1940年被井笠鐵道吸收整併為神邊線。
此後日本國有鐵道也通過了自吉備線總社車站往西經井原至神邊車站之間的路線興建計畫，並在1966年正式動工；也因此井笠鐵道在1967年起陸續停止神邊線、矢掛線及本線的營運，並將鐵路土地賣給負責興建井原線的日本鐵道建設公團供新鐵路使用；但在1980年國鐵由於財務問題開始規劃重整，國鐵的井原線建設計畫遭到中止。
1986年由岡山縣政府、廣島縣政府及沿途的行政區劃政府出資設立井原鐵道，並促成井原線工程於1987年繼續動工，井原線最終也在1999年1月11日開始營運。
宜昌市人民代表大会常务委员会
宜昌市人民代表大会常务委员会（简称宜昌市人大常委会）是中华人民共和国湖北省宜昌市人民代表大会的常设机关，对宜昌市人民代表大会负责并报告工作。依法在本市行政区内行使监督权、重大事项决定权和国家机关工作人员任免权。
宜昌市人民代表大会常务委员会 历史沿革
中华人民共和国1954年宪法及地方组织法并未规定设置县级以上人大的常务机关。1979年7月，第五届全国人民代表大会第二次会议通过《关于修正中华人民共和国宪法若干规定的决议》，其中规定：“县和县以上地方各级人民代表大会设立常务委员会，它是本级人民代表大会的常设机关”。1981年2月20日至25日，召开宜昌市第九届人民代表大会第一次会议，设立宜昌市人民代表大会常务委员会。1981年3月1日，湖北省人民代表大会常务委员会颁发的宜昌市人民代表大会常务委员会印章开始启用。
1992年，宜昌地市合并，实行市领导县的体制。1992年3月27日，成立地市合并后的新宜昌市人民代表大会常务委员会筹备组。1992年9月12日至15日，召开宜昌市第一届人民代表大会第一次会议，选举产生宜昌市第一届人民代表大会常务委员会。
宜昌市人民代表大会常务委员会 机构设置
根据2019年《宜昌市机构改革方案》，宜昌市人大常委会设置以下机构：
宜昌市人民代表大会常务委员会 历届组成人员
第一届
第二届
第三届
第四届
第五届
第六届
PER6IX媒體作品列表
PER6IX媒體作品列表主要列舉台灣女子音樂組合PER6IX歷年參與各類電視節目、固定節目及電視劇。
蒙東内罗斯
蒙東內羅斯（西班牙語：Montoneros）是一個自稱為裴隆主義者的阿根廷游擊戰軍事組織。它與在1960至1970年代間存在的只承認馬克思主義的其他政治軍事組織有所區別。
它的創立目的是對抗獨裁政權阿根廷革命（1966-1973）、胡安·裴隆返國以及呼籲舉行自由選舉。 在埃克托爾·何塞·坎波拉 於1973年5月25日當選總統，民主重建，政治、立法、文化、新聞、工會、社區、團結等活動恢復之後。他們的宗旨變成建立國家社會主義，他們認為這是裴隆主義的自然進階。
自工會領導人何塞·伊格纳西奥·鲁奇（1973年9月）被謀殺後，蒙東內羅斯沒有被究責，儘管一切都表明它應對這起事件負責任。但這件事也導致人們對裴隆和裴隆主義的排斥日益增多，導致他們被逐漸孤立。謀殺事件發生幾天前，裴隆在一份報告中確認：“我們從不用高壓的方式搞運動⋯⋯。我同意所有的運動⋯⋯。 我們有極右派的人，也有極左派的人”，根據裴隆本人的說法，這並不代表著他接受“階級鬥爭”。
蒙東内罗斯
1974年9月，蒙東內羅斯進入隱蔽活動模式。一年後，1975年9月，伊莎貝爾·裴隆政府宣佈蒙東內羅斯是非法恐怖組織。之後，蒙東內羅斯被1976年政變掌權的軍事獨裁政權瓦解。
歐洲理事會議員大會
歐洲理事會議員大會（英語：，简称PACE）是欧洲委员会的议会分支，是一个由47个国家组成的国际组织，致力于维护人权、民主和法治，除欧盟成员国外，该组织还包含土耳其等国家，负责监督欧洲人权法院。第一次大会于1949年在法国斯特拉斯堡召开。2013年，设立哈维尔人权奖，以表彰在欧洲及其他地区人权领域做出突出贡献的个人或非政府组织。
伯納德·德斯班雅
伯納德·德斯班雅（法語：，法語發音：[bɛʁnaʁ dɛspaɲa]，1921年8月22日—2015年8月1日）是法國理論物理學家、科學哲學家和作家，知名於現實之本質的研究。 維格納－德斯班雅不等式是以他的名字命名。
名言：「實驗證實：世界是由獨立於人類意識的實體所組成的這個學說，與量子力學互相矛盾。」
伯納德·德斯班雅 早年
1921年8月22日，伯納德·德斯班雅於出生於法國南方小鎮富爾馬尼亞克，他的父親喬治·德斯班雅Georges d'Espagnat是一名後印象派畫家。他早年大部分都在巴黎度過，在父母的薰陶下，他對古典文學和藝術養成的熱愛。在巴黎就學時，就已對人文學科感興趣，特别是哲學。雖然他熱愛哲學，卻也專攻科學與數學，因為他認為哲學的進步需要當代科學的知識和實踐。
1939年，當他計畫就讀巴黎綜合理工學院時 ，第二次世界大戰爆發，德軍佔領巴黎，使他逃往瑞士，擱置了學業。
伯納德·德斯班雅 教育和學術生涯
德斯班雅1947年畢業於索邦大學，1950年又在該校亨利·龐加萊研究所（Institut Henri Poincaré）取得哲學博士，博士導師為路易·德布羅意。他於1947至1957年間擔任法國國家科學研究中心（CNRS）的研究員。 在這段期間，他曾在芝加哥與恩里科·費米合作（1951至1952年），又參與過尼爾斯·波耳在哥本哈根研究所領導的研究計畫（1953至1954）。1954至1959年，他在日内瓦的歐洲核子研究組織（CERN），擔任首席理論物理學家。
自1959起一直到1987年退休為止，德斯班雅在索邦大學理學院擔任資深講師。1980年至1987年，他擔任巴黎第十一大學（又稱南巴黎大學）理論物理和基本粒子實驗室主任。他也擔任過德州大學奧斯汀分校（1977年）和加州大學聖塔芭芭拉分校（1984年）的客座教授 。
伯納德·德斯班雅 教育和學術生涯
德斯班雅於1975年成為國際科學哲學學會（AIPS）的會員，又於1996年成為法蘭西人文院院士。為了發展出「蒙紗的現實」這一概念，他對貝爾不等式進行實驗，這一點吸引了約翰·鄧普頓基金會的注意。2009年3月，德斯班雅因為其著作「承認科學無法完全解釋『存在的本質』」而獲得2009年鄧普頓獎。
2015年，德斯班雅於巴黎去世。
伯納德·德斯班雅 哲學觀
雖然大多數物理學家對量子力學詮釋的問題關注甚少，德斯班雅卻對此感到困擾。 他的第一本書《當代物理學觀念》 （1965年）就提出這些詮釋問題，并草擬了一些可能的解決方案，他在書中強調「科學家要面對自己追求的議題」。
隨後，德斯班雅成為在量子物理學實驗中發掘深刻哲學意義的第一批詮釋者。 在《科學美國人》雜誌1979年的文章〈量子理論與現實〉（The Quantum Theory and Reality），以及1979年暢銷書 À la recherche du réel, le regard d'un physicien 中 ，他鼓勵物理學家和哲學家重新思考量子力學詮釋問題，這些問題雖然長期以來不受重視，但目前卻成為新領域研究——現實本質——的基本問題。
伯納德·德斯班雅 哲學觀
德斯班雅在他的著作 Le réel voilé, analyse des concepts quantiques 中，發明了「蒙紗的現實」（réel voilé；veiled reality）一詞，並解釋為什麼過去十年眾多重要實驗還沒讓傳統實在論恢復成為量子力學詮釋的主流觀點。他的另一部著作On physics and philosophy，被物理哲學作家羅蘭·歐姆內斯譽為「有關該主題迄今最完整、可能也將是最完整的一本書」。他於2008年與Claude Saliceti合著的《Candide et le Physcien》是一本通俗易懂的入門書，該書所提出的50個問題，不僅找出當代物理學中先入為主的觀念並加以糾正，同時也審視這些觀念所揭露的概念性與哲學性變化。
伯納德·德斯班雅 著作
1989 - Reality and the Physicist: Knowledge, Duration and the Quantum World. Cambridge Univ. Press., 284 pages, by Bernard D'Espagnat;J C Espagnat Bernard D'Whitehouse ISBN 978-0-521-33846-2. 翻譯自 Une incertaine réalité; le monde quantique, la connaissance et la durée.
1994 - Le Réel voilé, analyse des concepts quantiques. 英譯本 (2003), Veiled Reality: An Analysis of Quantum Mechanical Concepts, 2003, Westview Press, Boulder, Colorado, 494 pages. ISBN 978-0-8133-4087-6
对立教宗尼各老五世
尼各老五世本名伯多祿·雷纳尔杜奇（義大利語：；約1258年—1333年10月16日） ，于1328年5月12日至1330年7月25日出任對立教宗，当时正是法国亞維農教廷的教宗若望二十二世（1316年－1334年在任）统治时期。他是最后一个帝国对立教宗——即由神聖羅馬皇帝选任的对立教宗。
对立教宗尼各老五世 生平
雷纳尔杜奇于意大利拉齐奥大区列蒂附近的古代要塞博尔戈罗塞出生。他於1310年与妻子离婚后加入方济各会，后成为一位著名講道人。
被绝罚的神圣罗马皇帝路易四世於1328年利用影响力，促使一个由神父和平信徒组成的大会将雷纳尔杜奇选为对立教宗，威尼斯教區主教在聖伯多祿大殿將雷納爾杜奇祝圣。
尼各老五世与路易四世在罗马待了4个月后撤至維泰博。不过，教皇使节若望·嘉耶當·奧爾西尼枢机於1328年12月对维泰博和塔尔奎尼亚宣战。尼各老五世先后撤至格罗塞托和比萨，在那裡接受帝国代表的保护。1329年2月19日，尼各老五世在奇迹广场举行了一场荒诞的仪式。仪式上代表教宗若望二十二世的稻草人身着教宗冕服，接受正式的定罪、侮辱，并被交由世俗司法机关（以被“处决”）。
若望二十二世於1329年4月將尼各老五世绝罚，尼各老五世向皮翁比诺附近的Donoratico伯爵Boniface寻求庇护。尼各老五世得到会被饶恕的保证后先向比薩總教區總主教自白罪行，随后于1330年8月25日在亞維農向若望二十二世认罪，后者将其赦免。
尼各老五世一直被光荣监禁于亚维农教宗宫至1333年10月去世為止。
哈维尔人权奖
瓦茨拉夫·哈维尔人权奖是歐洲理事會議員大會、瓦茨拉夫·哈维尔图书馆、77宪章基金会于2013年设立的奖项，用于表彰在欧洲及其他地区人权领域做出突出贡献的个人或非政府组织，奖金金额为6万欧元，其中一半由歐洲理事會議員大會提供，另一半由捷克外交部提供。获奖者包括伊朗人纳迪娅·穆拉德和中国人伊力哈木·土赫提。2021年获奖人为鲁嘉因·哈德洛尔。
亚洲开放大学协会
亚洲开放大学协会（英語：，縮寫：AAOU）成立于1987年，是由亚洲地区远程开放教育院校组成的非营利性的非政府学术组织，目前共有61个成员机构，其中45个为正式会员，16个为准会员。
佐賀線
佐賀線（日语：／ Saga sen */?）曾經是一條連結日本佐賀縣佐賀市的佐賀站與福岡縣山門郡瀨高町（現、三山市）的瀨高站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）制定的國鐵再建法，獲指定為第2次特定地方交通線，在國鐵分割民營化之前的1987年（昭和62年）3月28日全線廢除。
佐賀線 历史
佐贺线是铁道敷设法别表第113号规定的预定线“佐賀縣佐贺经福岡縣矢部川（今濑高町）、熊本縣隈府（今菊池市）至肥后大津及隈府附近分歧至大分縣森附近铁道”的一部分。其中，除佐贺线以外，矢部川以东的部分区间（矢部川 - 南关）则作为东肥铁道（后改名为九州肥筑鐵道）开通。而分歧线的部分区间（惠良 - 肥后小国）则作为宮原線开业，但该线路先于佐贺线废除。
此外，在佐贺线开通前，矢部川 - 柳河之间曾于1911年（明治44年）开始运行柳河轨道（轻便铁路）。在佐贺线矢部川 - 筑后柳河区间开通后，柳河轨道接受了废除补偿，于1932年（昭和7年）2月21日废除。
由于佐贺线在诸富 - 筑后若津之间需要渡过筑后川，在筑后若津 - 筑后大川之间需要渡过花宗川，但一般的桥梁会阻碍大型船舶航行，因此在筑后川架设的筑后川桥梁为升降桥（通称筑后川升降桥，全长506m）在无列车经过时，其中部可上升23米；而在花宗川架设的花宗川桥梁（全长64m）则为两侧可升起75度的上开桥。在佐贺线废除后，花宗川桥梁被撤去，而筑后川桥梁则得以保留，并被指定为国家重要文化財。
佐賀線 历史
由于佐贺线沿线的福岡縣大川市一带家具产业兴盛，因此亦通过佐贺线向全国发货。另外，诸富站也曾在1970年代设置通向味之素九州工场的专用线。在1961年的运行图调整中，设置了1对经由本线行驶，连接熊本站和长崎站的准急列车“筑后”。
但是，由于并行的國道208號的诸富桥和大川桥竣工以及汽车普及的影响，乘客数量大幅减少，而货物亦转向公路运输。1968年，佐贺线被指定为“作为铁路的使命已经结束”的赤字83線。尽管佐贺线后来得以免于废除，但在1980年10月1日的运行图调整中，急行“筑后”（于1966年升格自准急）仍然被废除。随着同年国铁再建法颁布，佐贺线被指定为特定地方交通線，最终全线废除并转换为巴士。
佐賀線 运行形态
在佐贺线开通初期，客车车厢以蒸汽机车，而在战后则引入了柴油列车。直到1982年（昭和57年）为止，早岐（在1976年（昭和51年）前为佐贺）机关区的Kiha17系3节编组列车仅在早间运行，同时亦有使用唐津运输区（1983年（昭和58年）为止为东唐津柴油动车区）的Kiha35系2节编组列车。1983年（昭和58年）以后，开始使用Kiha40系替换Kiha17系，运行3节编组列车。
在运营末期，佐贺线每日有10对列车，其中部分列车以4节编组发车于唐津線的西唐津站，在到达佐贺站后则分离为2个2节编组，其中前一个继续行驶至濑高站，而后一个则返回西唐津站。在到达濑高站后，该编组折返并进入鹿儿岛本线并行驶至羽犬塚站（当时佐贺线和矢部線共通使用车辆）。
佐賀線 运行形态
此外，佐贺线也在1961年（昭和36年）至1980年（昭和55年）期间设置过1对急行列车“筑后”，包含长崎机关区的Kiha58系4节编组（含绿车厢），运行于熊本站 - 长崎站之间，并在佐贺线内的筑后大川站和筑后柳河站内停车。由于两站的月台有效长度仅足够3节车厢使用，因此在实际运行中，其中1节车厢的车门在停靠该两站时并不会开启。急行“筑前”也会同在长崎本线的佐贺站 - 长崎站区间运行的柴油车急行“稻佐”和“出岛”联结运行。
佐賀線 車站列表
接續路線的公司名、車站所在地以佐賀線廢除時為準。
筑後柳河－百町間與西鐵大牟田線（現、天神大牟田線）及矢加部站之下交差，但佐賀線不設站。
斯坦尼斯瓦夫·斯克罗瓦切夫斯基
斯坦尼斯瓦夫·帕维乌·斯特凡·扬·塞巴斯蒂安·斯克罗瓦切夫斯基（波蘭語：，發音：[staˌɲiswaf skrɔvaˈt͡ʂɛfskʲi]；1923年10月3日—2017年2月21日），波兰裔美国古典指挥家、作曲家。
斯坦尼斯瓦夫·斯克罗瓦切夫斯基 生平
斯克罗瓦切夫斯基出生于波兰第二共和国利沃夫（现位于乌克兰）。他4岁时开始学习钢琴和小提琴，7岁便创作了他的第一部交响作品。11岁时便在波兰的电台上作为钢琴家首次亮相，之后又于1936年在利沃夫音乐协会上担任钢琴演奏兼指挥演出了贝多芬的c小调第三钢琴协奏曲。1941年，因德军轰炸造成的砖墙倒塌，造成了他手部永久性的神经损伤，结束了其钢琴生涯，之后他便专注于作曲和指挥。
二战后，斯克罗瓦切夫斯基从克拉科夫音乐学院毕业（作曲老师是罗曼·帕莱斯特，指挥老师是瓦莱里安·别尔佳耶夫），之后他先后在弗罗茨瓦夫爱乐（1946-1947）、卡托维兹国家爱乐（1949-1954）、克拉科夫爱乐（1955-1956）、華沙國家愛樂樂團（1957-1959）担任指挥。1947年，获得席曼诺夫斯基作曲奖，在法国政府的资助下于1947-49年前往巴黎跟随娜迪亚·布朗热学习作曲，随保罗·克列茨基学习指挥。
斯坦尼斯瓦夫·斯克罗瓦切夫斯基 生平
1956年，斯克罗瓦切夫斯基赢得在罗马举行的圣塞西莉亚指挥大赛，自此开启了他的国际职业生涯。1958年12月4日，应乔治·塞尔邀请，他指挥克利夫兰管弦乐团在美国首次亮相。1960年，因季米特里斯·米特罗普洛斯突然去世，斯克罗瓦切夫斯基接手了他与纽约爱乐的一系列音乐会并取得成功。同年，他被任命为明尼阿波利斯交响乐团（后于1968年改名明尼苏达管弦乐团）的音乐总监，他在那里工作至1979年，同年成为桂冠指挥。1981年，斯克罗瓦切夫斯基受美国作曲家论坛（当时称为明尼苏达州作曲家论坛）委任创作了一部单簧管协奏曲，并献给明尼苏达管弦乐团的单簧管首席乔·隆哥，他在1981年首演了这部作品。
1984年至1991年间他在曼彻斯特担任哈勒管弦乐团的首席指挥，期间他录制了布鲁克纳、勃拉姆斯和肖斯塔科维奇的交响曲。
1995年至1997年期间，斯克罗瓦切夫斯基担任密尔沃基交响乐团的艺术顾问。1998年，他在萨拉托加担任费城管弦乐团夏季乐季的常驻作曲家。他曾担任过费城管弦乐团和世界各地其他乐团的客座指挥。
斯坦尼斯瓦夫·斯克罗瓦切夫斯基 生平
斯克罗瓦切夫斯基于1995年完成的《想象帕萨卡利亚》（Passacaglia Immaginaria）在1997年得到普利策奖提名。1996年，明尼苏达管弦乐协会为了纪念肯和朱迪·戴顿，作品在明尼阿波利斯的管弦乐团大厅首演。
圣保罗室内乐团为了纪念他们第一任音乐执导利奥波德·斯派，委任斯克罗瓦切夫斯基创作一部室内协奏曲。他在1999年因乐队协奏曲得到了第二次普利策奖提名。
他的奖项包括波兰政府最高层级的国家勋章白鹰勋章，马勒-布鲁克纳协会授予的金牌，1973年的迪森指挥家大奖以及1976年的肯尼迪中心弗里德海姆大奖。
2017年2月21日，斯克罗瓦切夫斯基于圣路易斯公园去世，去世前几个月内曾两次中风。
麻省理工学院木管合奏团执导弗雷德里克·哈里斯著有斯克罗瓦切夫斯基的官方传记。
斯坦尼斯瓦夫·斯克罗瓦切夫斯基 个人生活
他的儿子保罗·塞巴斯蒂安是电子音乐组合Psykosonik和Basic Pleasure Model的创始人。
他生活在明尼苏达州韦扎塔。
克爾比·帕基特
克爾比·帕基特（英語：，1960年3月14日—2006年3月6日），為美國職棒大聯盟的中外野手。帕基特生涯全都效力於雙城隊，他的生涯安打數、得分與壘打數都高居隊史第一。而他的生涯打擊率為3成18，是喬·迪馬喬退休後生涯打擊率最高的美聯右打者。
1996年，36歲的帕基特因為罹患青光眼，不得已選擇退休。2001年，他在第一年的名人堂票選資格就順利入選。
克爾比·帕基特 早年生活
帕基特出生於芝加哥，幼時起在羅伯泰勒之家社區生活，該社區在當地有較為頭痛的毒品犯罪問題等。為了早日脫離當地較為黑暗的環境，帕基特努力在卡魯梅特高中的棒球隊發揮，想盡可能受到矚目。然而畢業後的該年卻沒能申請到任何大學的獎學金。為了生計帕基特一度在福特汽車的裝配廠工作了一段時間。隨後獲得邀請進入布拉德立大學就讀；一年後轉學至特里頓學院。該年他受到雙城隊的關注，並且在選秀會第一輪第三順位被挑中，隨後開始了他在雙城隊的生涯。
克爾比·帕基特 職業生涯
1984年5月8日，帕基特登上大聯盟。他在初登板就敲出4支安打，並且跑回一分。該年他的打擊率為2成96。1985年，他的打擊率為2成88，而他一整年的打數也是聯盟最高。
1986年，帕基特首度入選明星賽。這年他的打擊率高達3成28，並敲出31轟與96分打點。而他也斬獲了個人首座金手套獎。
1987年，雙城隊闖進季後賽，並且拿下世界大賽冠軍。帕基特在例行賽的打擊率為3成32，敲出28轟與99分打點。不過他在美聯冠軍賽的打擊率只有2成08，後來他在世界大賽的打擊率回到3成57。他也在這年的8月30日達成單場敲出6支安打的表現。
1988年，帕基特繳出了3成56的打擊率，並敲出24轟與121分打點。這年他在MVP票選上拿下第三名，儘管這年雙城贏了91場比賽，他們卻落後同區的運動家高達13場勝差。
克爾比·帕基特 職業生涯
1989年，帕基特以3成39的打擊率拿下打擊王。而他在4月達成生涯千安成就，並成為大聯盟史上第四位在生涯前5個球季達成生涯千安的球員。不過雙城這年連5成勝率都不到，完全進不了季後賽。1990年，帕基特持續繳出穩定的表現，他的打擊率為2成98，並敲出12轟與80分打點。不過雙城隊的戰績還是一蹶不振，這年僅拿下74勝88敗。
1991年，帕基特的打擊率為3成19。球隊也透過交易補強得來強投傑克·莫里斯，最後球隊順利挺進季後賽。帕基特在美聯冠軍賽的打擊率高達4成29，其中敲出2轟與5分打點。最後球隊4勝1敗晉級，帕基特也拿下美聯冠軍賽的MVP。
到了世界大賽，雙城在前5場比賽拿下2勝3敗。結果帕基特在第6場比賽的延長10局敲出再見轟，幫助球隊追平系列賽。最後第7場靠著傑克·莫里斯的10局完封勝，加上Gene Larkin的再見安打拿下勝利。
不過自此到帕基特退休之際，雙城隊便再也沒有挺進季後賽。1994年，帕基特拿下個人第一座打點王，他在108場出賽中打回112分打點。1995年，帕基特的打擊率維持在3成14，並敲出23轟與99分打點。然而他卻在9月28日的比賽中，被投手丹尼斯·馬丁尼茲的快速球正中臉部。
克爾比·帕基特 宣布退休
1996年，帕基特持續參與球隊春訓。然而他在3月28日發現自己右眼看不到東西，他在經過檢查後確診青光眼。當時帕基特經歷了三次手術，但是完全挽救不了自己的視力。最後他在1996年7月12日宣布退休，他也在這年拿下羅伯托·克萊門特獎。
1997年，球隊將他的34號球衣永久退役。1999年，The Sporting News將帕基特評選為美國棒球史上百大傑出球員的第86名。2001年，他首度獲得名人堂票選資格，並且一次就成功入選。
克爾比·帕基特 外遇事件
2002年3月，一名女子控告帕基特的妻子認為她和帕基特有外遇，並被威脅要取其性命。同月，另一名女子控告帕基特將她強推入其住處，於是向法院聲請保護令。2002年9月，帕基特被控訴涉嫌在餐廳廁所對某位女子進行性騷擾。不過最後證據不足，帕基特獲判無罪。
克爾比·帕基特 逝世與紀念
2006年3月5日，帕基特出現出血性中風，並在當日緊急送醫。當時他的前隊友Shane Mack和Kent Hrbek都到醫院給予帕基特支持，不過最後帕基特隔日仍舊不敵病魔去世，享年僅45歲。
經過屍檢後，帕基特被確認是因為高血壓引發中風而去世。在活著入選名人堂的選手當中，帕基特是第二年輕就去世的球員(僅次於盧·賈里格)。
明尼亞波利斯也將3月12日訂為帕基特日，並在當天舉辦一場私人追思會。而名人堂球員哈蒙·基勒布魯、小卡爾·瑞普肯、戴夫·溫菲爾德都有到場。
2010年4月12日，雙城隊在標靶球場設立了一座帕基特的塑像。而該塑像的動作正是參考帕基特在世界大賽敲出再見轟的跑壘動作。
2016年，「老爹」大衛·歐提茲曾說到他當初會選擇34號就是為了致敬帕基特。
士幌線
士幌線（日语：／ Shihoro sen */?）曾經是一條由日本北海道帶廣市根室本線的帶廣站分岔，沿十勝平原北上至河東郡上士幌町的十勝三股站，屬於日本國有鐵道營運的鐵路線（地方交通線）。伴隨國鐵再建法的制定，1984年獲指定為第2次特定地方交通線，在國鐵民營化前的1987年3月23日全線廢除。
士幌線 历史
带广 - 上士幌区间原本根据轻便铁道法建设，于1925年（大正14年）开通。上士幌以北则为改正铁道敷设法别表第141号所规定的预定线路“十勝國上士幌至石狩國'Rubeshibe'铁道”的一部分，并于1939年（昭和14年）开通至十胜三股。上士幌 - 十胜三股的工程费用总计194万日元。另外，石狩国Rubeshibe（留辺志部）即现时的石北本線上川站，而该预定线的走向相当于如今的國道273號。
1953年（昭和28年）7月，由于电源开发开始建设糠平大坝，旧糠平站及周边区间因此将被淹没在新形成的糠平湖之中，因此士幌线于1955年（昭和30年）8月1日变更了清水谷 - 幌加的一部分区间。由于新线沿糠平湖的南岸向西岸迂回建设，因此该区间较原走向长2.3km。然而，在走向变更后，新建设的糠平站比原站更为接近糠平温泉。1956年（昭和31年）6月，由于糠平水坝竣工，位于糠平湖中的Taushubetsu川桥梁也随即被淹没。但随着季节的变化，湖面有时也会降到桥梁之下，使之露出水面。
士幌線 历史
糠平以北拥有最大千分之25度的陡坡，曾导致多起货车在下坡时失控的事故。最严重的事故发生于1956年（昭和31年）7月3日，一节货车车厢在上士幌站因失控而发生溜车，导致其和正在上坡的列车正面相撞，造成6人死亡，62人受伤。
糠平以北的地区在战后的相当一段时间内，并无除铁道以外的其它交通手段。随着同士幌线并行的国道243号于1960年代末开始整备，并于1972年（昭和47年）穿过士幌线无法通过的三国峠，开通通往上川町的线路，沿线居民大多搬迁至上士幌町的中心地区，导致糠平以北自此成为无人地带。
士幌線 历史
以往，木材曾通过在十胜三股站、幌加站开行货物列车运出，而假期则有温泉客人和滑雪者前往糠平站。然而，木材的运输量逐年下降，而游客也随道路整备的进展而大多转移至租赁巴士。1975年（昭和50年）9月开始，士幌线不再进行木材运输，货物也处于有供无求的状态。由于木材运输的减少，上士幌营林署三股事业所也于10月大幅缩小。1976年（昭和51年）3月，为营林署从业员子女设立的三股小中学校废校，位于三股的制材工场也于9月搬迁至上士幌市街地，萩冈邮便局三股分室被废除，十胜三股站附近自此再无集落，而糠平 - 十胜三股区间的运输也呈现出了极度稀疏的状态。
1977年（昭和52年），原先拥有人口1,500人，设有免下车餐厅和杂货店、原邮便局分室（只售卖邮票和明信片的民宅）的十胜三股仅剩有5户共14人的人口。此外，沿线还有幌加温泉的2家温泉旅馆、营林署保养所的工作人员在内的3户共计8人和幌加的2户共计5人。
士幌線 历史
同年糠平 - 十胜三股之间的4对列车的每日单程平均乘客数（含使用北海道Wide周游券客的乘客）仅为7人、1978年度（昭和53年度）则为6人。根据钏路铁道管理局的计算，该区间的营业系数已上升至当22,500（士幌线全体为1,497），也就意味着其每收入100万日元，需要耗费经费2亿2,500万日元，其中人工费、动力费、修理费、业务费等直接使用于地方费用为1亿5800万日元，剩下的6700万日元则为本社、管理局相关经费的负担等间接费用。
1965年，十胜三股地区和幌加地区的合计人口为238户共1044人，而这一数字则在1977年（昭和52年）减少为10户共27人。
1976年（昭和51年）秋，钏路铁道管理局在经营会议上提出了糠平 - 十胜三股下一步的运营对策。由于沿线并无货物需要运输，更无旅客乘坐，而如若继续维持列车运行，冬季还需维护线路，且沿线有并行道路，因此，钏路铁道管理局最终得出了应当将该段由汽车运输替代的结论。1977年（昭和52年）夏，国铁开始向上士幌町探讨巴士代行的方案。原本双方也曾讨论过转换为国铁巴士，但由于并不合算，因此最终提议改为使用定员10人左右的大型出租车替代运行。
士幌線 历史
以往，十胜三股地区常有1.5m深的积雪。由于十胜三股的始发列车于5时38分发车，因此必须在4时以前就从糠平站开行除雪车，而如若需要使用犁式除雪车，则需要从带广借调。此外，初春时节还有发生雪崩的危险，因而工作人员的巡逻也不可或缺。
虽然上士幌町对巴士代行作出了妥协，但仍然要求由国铁负责运行代行线路。但是，由于该区间并非为废除铁路的代替措施，尚有因环境变化而重新开始运行列车之可能性，故仍然同铁道维持相同的时刻表，这为当地民众和旅客带来了不便。由于夏季的登山和秋季的葡萄、蘑菇采摘和冬季的狩猎等活动预计会有约20人的旅客，因此沿线希望代行车辆能由小型巴士替代出租车。此外，考虑到当地经济情况，也有提案建议将代行运输委托至在上士幌町内营业的上士幌出租车运营。
士幌線 历史
此外，代替巴士的形态同亏损铁路线的代替巴士相同，因此适用于道路运送法第101条规定，在发生了损害住民福祉的紧急情况下，允许私家车进行有偿运输。此外，代替巴士线路所使用的小型巴士（定员24人）也被允许使用白色车牌运输国铁的旅客。虽然同法第101条原本仅适用于灾害等情况，但札幌陆运局和带广陆运事务所对“紧急情况”作出了扩大解释，将废除巴士线路也纳入其中，使得国铁的代行巴士也适用于该情况。
1978年（昭和53年）12月25日，糠平 - 十胜三股停止运行列车，由上士幌出租车运行代替巴士。在同上士幌町经过协议后，国铁关闭了十胜三股站站房，并在临近的国道273号一旁设置了新的十胜三股停留所，同时设置了简易候车室。幌加的站房和候车设施则被利用。糠平 - 幌加之间则新设置了滑雪场入口停留所，幌加 - 十胜三股之间则新设置了幌加温泉入口停留所。由于原本乘客便减少，因此在转换为巴士的过程中并未引起较大的混乱，很快便完成了转换。
当时，每年的巴士运行和车票售卖的委托费用需要2,000万日元。但是，由于亏损区间的休止，士幌线全区间的营业系数在1978年下降至1,063。
士幌線 历史
在1978年12月至1979年7月之间，糠平 - 十胜三股之间的代行巴士每日平均乘客数量为下行11.6人，上行9.2人，这是因为登山者在下车后，会步行穿过山的另一侧，因此不会再乘坐下行班次。
但是，此时改正铁道敷设法别表第141号仍具备法律效力。因此，为准备将铁路延伸至上川，休止区间并未完成废除手续，而线路和站房也在原位保留，如此以来如若乘客人数有所恢复，列车便能随时重新开始运行。然而，虽然建筑物并未被拆除，但也并未进行维护。由于上述种种原因，代行巴士同铁道被同等看待，运费计算也和一般的铁路线相同。
上士幌出租车的巴士替代运输模式极为特殊，在乘客稀少的情况下，有时亦会以面包车和中型出租车替代巴士运行。虽然在名义上为替代巴士，但在市售的时刻表上仅作为普通巴士记述。
而人口较多的上士幌 - 带广也逐渐开始衰落。而相反的，带广近郊（音更 - 帯広）的通勤运输则因班次过少，无法同巴士和私家车对抗。货物方面，由于木材得以自由进口，林业因此极大衰落，而农产品运输则因转移至公路运输，运输量也急剧减少。
士幌線 历史
1980年（昭和55年），伴随国铁再建法颁布，士幌线全线被指定为第2次特定地方交通線，并在国铁分割民营化前的1987年（昭和62年）3月全线废除。
在士幌线废除后，代替巴士由十胜巴士、北海道拓殖巴士（带广 - 糠平）、上士幌出租车（糠平 - 十胜三股）运行。截止2022年（令和4年），带广巴士总站 - 上士幌邮便局前每日开行16对（学校假日为上行15班、下行14班。休息日为10对）、上士幌邮便局前 - 糠平源泉乡滑雪场前每日开行4对班车。此外，相较于以往，运行于带广 - 音更之间的区间班车有所增加。截止2022年，十胜巴士、北海道拓殖巴士两社的合计发车间隔为15分钟（休息日为1小时3班）。
2003年（平成15年），由于客流过少，上士幌出租车运行于糠平 - 十胜三股之间的代替巴士被废除。在运营末期，由于该线每日仅有1对班车，因此使得游客难以乘坐巴士。在运营末期，每年的利用人数不满40人，使得即使由中型出租车代替巴士运行也无法避免亏损。作为替代，运行于带广 - 旭川之间的巴士线路“North Liner三国号”（道北巴士、北海道拓殖巴士、十胜巴士）于同年开始开始在糠平和十胜三股进行乘降，每日共有2对班车，但于2010年（平成22年）7月开始削减为1对。
在士幌线于1987年（昭和62年）废除后，带广 - 糠平区间的线路被全部撤除，但糠平 - 十胜三股由于在9年前便已停运，甚至出现了荒废的轨道之间长出树木的情况，再加之拱桥的劣化等原因，迫使国铁不得不将糠平 - 十胜三股区间的设施原地闲置。
之后，沿线展开了保存相关设施，尤其是混凝土制拱桥的运动。在1999年（平成11年）、2003年（平成15年）和2017年（平成29年），共有7座桥梁、1座隧道和1个站台被列入有形文化财。此外，另有以Taushubetsu川桥梁为代表的34座桥梁于2001年（平成13年）被指定为北海道遗产。然而，由于Taushubetsu桥梁没有被选入有形文化财，且风化作用严重，因此其消失仅为时间问题。关于桥梁保存一事，负责管理的电源开发株式会社否定到，由于桥梁已由国铁放弃，已然成为废墟。虽然水库在其管辖范围内，但并不意味着桥梁也同样在内，而当地也并未提出要求，因此从未考虑过相关事宜。
此外，旧糠平站内，如今运行着名为“东大雪高原铁道”，长约662m的窄轨小火车，而在旧幌加站附近，也有长500m的木制小火车“森之小火车·EcoRail”运行。
2012年，沿线因“活用旧国铁士幌线文化遗产的城镇建设”而获得了“手工乡土赏”的奖赏。
士幌線 运行形态
在士幌线废除前一年进行的1986年11月1日运行图调整中，该线运行以下班次。
1966年8月，连接士幌線的糠平站和广尾站的临时急行（广尾线内列车名为“广尾”，士幌线内列车名为“士幌”）开始运行，共持续了2周（停靠音更站、士幌站、上士幌站）。1967年开始，糠平和广尾之间开始运行临时急行“大平原”，而广尾站的国铁巴士接驳线亦增加班次。“大平原”是少见的连接两条地方盲腸線的线路，运行形态十分罕见。士幌线最后运行“大平原”是在1974年夏，而广尾线也在翌年停止运行“大平原”。
临时急行“大平原”停车站（1969年9月时）
广尾 - 大树 - 带广 - 士幌 - 上士幌 - 糠平
士幌線 車站列表
所有車站都位於北海道。公司名等以廢除時為準。糠平站－十勝三股站間自1978年起改由巴士代行。
四十烷
正四十烷（英語：）是含40個碳原子的直鏈烷烴，化學式C40H82，外觀為無色蠟狀固體。其衍生物四十烷醇是一種見於多種植物，以及植物激素。1-四十烯的加氢反应可以得到四十烷。
四十烷 拓展阅读
Th. W. De Loos, W. Foot, R. Perbal, R. N. Lichtenthaler. . Berichte der Bunsengesellschaft für physikalische Chemie. 1985-08, 89 (8): 846–850  [2020-06-03]. doi:10.1002/bbpc.19850890809 （英语）.
Eric W. Lemmon, A. R. H. Goodwin. . Journal of Physical and Chemical Reference Data. 2000-01, 29 (1): 1–39  [2020-06-03]. ISSN 0047-2689. doi:10.1063/1.556054. （原始内容存档于2017-12-20） （英语）.
四十烷 拓展阅读
Michal Roth, Karin Maag, Gerhard M. Schneider, Dirk Tůma. . The Journal of Physical Chemistry B. 2001-10, 105 (42): 10373–10378  [2020-06-03]. ISSN 1520-6106. doi:10.1021/jp012039b （英语）.
眷村菜
眷村菜是1949年中華民國政府遷移臺灣時，大量外省籍軍人及其眷屬從原鄉帶來的饮食。這些軍眷集中居住在政府發配的眷村中，他們的飲食因此被稱為「眷村菜」，並與臺灣本土菜結合，成為臺灣飲食文化的一部分。
眷村菜 流變
1949年遷臺初期，臺灣眷村菜以中國八大菜系為基礎，由於遷臺的軍人來自不同省份、駐紮不同地點，使在臺灣的中國八大菜系混雜，甚至出現不是四川人卻愛吃川菜的情況。
隨著外省籍軍人與臺灣本地人通婚的數量增加，眷村菜開始結合臺灣本土飲食特色。此外，國共內戰後物資短缺、經濟拮据，眷戶們只好以其他方式來取代原有的飲食習慣，將製作方法及食材簡單化、在地化，漸漸與中國八大菜系產生差異。
1951年至1965年期間，政府發配的「眷補」中有許多美國援助的資源，其中以「麵粉」的變化性最高，因此「麵食」逐漸成為眷村的主食。然而，軍方要求軍人適應軍中膳食，編訂「麵食製作食譜」、「黃豆食譜」等，此時的眷村菜受政府決策之影響，因此菜色較為侷限。此外，以「米飯」為主食的臺灣人也受到美援影響，加上眷村的麵食開始受到大眾喜愛，使臺灣人逐漸接受以「麵」為主食的生活型態。
眷村菜 流變
眷戶們為改善經濟狀況，紛紛開設小店面販售拿手的眷村菜。為了迎合臺灣大眾口味，眷村菜更加臺灣本土化、商品化，逐漸成為臺灣飲食文化的一環。
1996年，中华民国立法院通過〈國軍老舊眷村改建條例〉後，臺灣各地眷村拆遷，因此許多店家以「感念眷村氛圍及記憶」、「懷舊」為動機，紛紛開設眷村餐廳，雖然販售的菜與一般眷村餐館差異不大，但以內部裝潢及擺設營造國共內戰後嚴肅、簡樸的氣氛，使臺灣人飲食有更多元的選擇。
丁尚清
丁尚清（1955年12月—），男，汉族，宁夏永宁人，中华人民共和国政治人物，曾任海南省工业和信息化厅厅长，海南省政协副主席。
天津市宝坻区足球运动协会
天津市宝坻区足球运动协会（英文：Tianjin Baodi Football Association），简称宝坻足协（TBFA），成立于2015年4月17日，为天津市足球协会会员协会，同时接受中国足球协会的业务指导和监督管理。旗下赛事有宝坻区足球超级联赛与宝坻区足协杯。
廣尾線
廣尾線（日语：／ Hiroo sen */?）曾經是一條由北海道帶廣市根室本線的帶廣站分岔，沿十勝平原南下至廣尾郡廣尾町的廣尾站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。
1935年通車至廣尾車站後，原本計劃修築新線以連結日高本線的樣似站，但計劃並未實行，而由日本國鐵巴士開行公車做為兩站間連絡交通。
根據國鐵再建法的制定，1984年獲指定為第2次特定地方交通線，國鐵分割民營化之前的1987年2月2日全線廢除。
廣尾線 历史
广尾线是改正铁道敷设法别表第133号规定的预定线“膽振國苫小牧经鹉川、日高國浦河、十勝國广尾至带广铁道”计划的一部分，在1929年至1932年之间作为广尾线开通了带广 - 广尾的区间。而西侧的日高本線则在收购了2条轻便铁路线路后于1935年延伸至样似。剩余的样似 - 广尾最终未能开通，而是以国铁巴士襟裳线（现时的JR北海道巴士日胜线）连接。1980年，随着国铁再建法颁布，广尾线被指定为第2次特定地方交通線，在国铁分割民营化前的1987年2月废除。
在运行时期，爱国站 - 幸福站之间的“从爱的国度走向幸福”曾极具人气，并由此带动了一系列吉祥语车票的热销。1981年，广尾线的运营收入有80%都源于该车票。在广尾线废除后，作为替代巴士的十胜巴士仍然继续售卖硬式车票。
廣尾線 运行形态
在废除前年的1986年11月1日运行图调整时，全线共有6对普通列车运行。
在铁路的观光运输的全盛期，广尾线曾于1962年7月1日开始运行1对夏季（至每年9月2日为止）临时准急“广尾”直至1965年。1966年8月则设定了连接士幌線的糠平站和广尾站的列车（广尾线内列车名为“广尾”，士幌线内列车名为“士幌”），持续2周运行。1967年开始，糠平和广尾之间开始运行临时急行“大平原”，而广尾站的国铁巴士接驳线亦增加班次。“大平原”是少见的连接两条地方盲腸線的线路，运行形态十分罕见。1975年开始，大平原仅在广尾线内运行，并于该年废除。
临时急行“大平原”停车站（1969年9月时）
广尾 - 大树 - 带广 - 士幌 - 上士幌 - 糠平
廣尾線 車站列表
所有車站都位於北海道。車站、公司、所在地等的名稱以廣尾線廢除時為準。
地獄的居家工作 電腦戰士Yasuda對暗黑企業
《地獄的居家工作 電腦戰士Yasuda對暗黑企業》（日语：）是2020年的日本短篇電影。中元雄執導，完全遠端制作。
受新型冠狀病毒疫情影響，人們紛紛避免外出，此短篇電影作品所有工作均在家完成，畫面均為演員自拍得來。2020年4月15日，導演中元雄宣布製作計劃，招募主要女性角色演員。22日，招募飾演公寓房客的龍套演員。5月3日，作品在中元的YouTube頻道公開。
2018年，中元觀賞當時上映的美國電影《人肉搜尋》（），深受感動，決定在本作採用類似手法，全片構成差不多都是PC画面，演員則出現在FaceTime視窗中。片尾的故事展開受到《街頭技巧 Street Technique》影響。
本作公開後，申請参加松竹舉辦的「#遠端電影節」（）。雖然片長超過規定，但由於是在電影節舉辦前制作，最終獲得特別参加許可。
同樣製作過遠端電影的電影導演上田慎一郎，高度評價本作的娛樂性及技術能力，指片尾的故事展開有緊張感。電影導演松本大樹看過本作及上田的《屍殺片場!遠程大作戰!》後，開始制作遠端電影《遙遠之扉》（）。
地獄的居家工作 電腦戰士Yasuda對暗黑企業 故事簡介
程式設計師Yasuda喜歡偷拍。他在搬到隔壁的女性房間內裝上攝影機，避免外出期間以偷窺為樂。在公司的遠端会議上被批評後，為發泄怨氣，Yasuda又開始偷窺隔壁的女性，卻發現女性做出意想不到的行動。Yasuda能否成為英雄？
地獄的居家工作 電腦戰士Yasuda對暗黑企業 演員
Yasuda（）
演 -
住在202号室。受防疫措施影響，在家工作。入職5年的廢柴程式設計師，喜歡偷拍的變態。容易驚惶失措。
Suzuki（）
演 - 豐田真希
搬到Yasuda隔壁203号室的女性。衣櫃裏有防護服。
Takahashi（）
演 - 茶谷優太
Yasuda的朋友。不願避免外出，想外出飲酒。
社長
演 - 大迫茂生
Yasuda所在公司的社長。養猫。
Ueno（）
演 -
Yasuda的上司。雙面性格，社長挂電話後會吸煙。經常教訓做不好工作的Yasuda。
Terao（）
演 - 寺尾海史
Yasuda的前輩。
瑜伽女（）
演 - 田中聖樹子
與Yasuda同公寓，住在Suzuki隔壁204号室，與Yasuda對門。
色鬼男（）
演 - 齋藤友曉
與Yasuda同公寓，住在Yasuda正下方的102号室。
直播女（）
演 - 山本愛生
與Yasuda同公寓，住在Yasuda隔壁201号室，與Suzuki對門。在網上戴口罩直播。吸煙者。
好吃鬼（）
演 -
與Yasuda同公寓，住在305号室。肥胖。
警察官
演 - 曾我真臣（声）
Yasuda報警後，來到公寓的警察。正片中只有聲音。
公寓房客
红旗第1集团军
红旗第1集团军（俄語：）是苏联陆军的一个集团军。
成立于1938年，1953年解散，驻扎于苏联远东地区，1939年至1941年司令为馬基恩·波波夫，1941年司令为安德烈·伊万诺维奇·叶廖缅科，曾参与诺门罕战役和苏日战争。其他时期司令还有阿法纳西·帕夫兰季耶维奇·别洛博罗多夫和德米特里·丹尼洛维奇·列柳申科。
罗伯特·斯特林
罗伯特·斯特林 （英語：，1790年10月25日—1878年6月6日） 是一位苏格兰工程师，以发明闭循环活塞式热机而闻名。后世将此类型引擎以其名字命名为『斯特林发动机』。2014年入选苏格兰工程师名人堂。
超聲波清洗機
超聲波清洗機（英語：），又稱超音波清洗機，是一種利用超聲波清潔物件表面的器材，常用於清洗眼鏡、首飾、假牙、餐具及刮鬍刀等。
超聲波清洗機 原理
超聲波是一種超越人類耳朵聽覺頻率（20-20KHz）以上的聲波。由於聲音在空氣中的傳播能力遠弱於在液體之中，透過超聲波清洗物件需要使用如清水等液體作為介質，所以超聲波清洗機都設用來放置物件及注水的水槽。超聲波的震盪會使水發生空蝕現象，產生無數的微小氣泡，這些小氣泡迅速破裂產生瞬時高壓，產生超聲波振動，使物件表面的污垢脫落。
皮埃尔·高乃依博物馆 (鲁昂)
皮埃尔·高乃依博物馆（Musée Pierre-Corneille）是一座关于作家皮埃尔·高乃依的博物馆，位于法国诺曼底大区鲁昂市中心的老集市广场（Place du Vieux-Marché）附近。
皮埃尔·高乃依博物馆 (鲁昂) 历史
高乃依于1606年6月6日出生于此，在这里生活了56年，创作了《熙德》（Le Cid）等剧本，最后在1683年将其出售。
癡癡的愛
〈痴痴的爱〉（英語：）是美国歌手Lady Gaga录制的一首歌曲。作品于2020年1月曝光，2020年2月28日正式发行，是Gaga第六张录音室专辑《神彩》（2020年）的首支单曲。歌曲的音乐录影带由丹尼尔·阿斯基尔执导，同日发行。
歌曲一经发行，便获得正面的专业评价，乐评人将作品与Gaga早前的歌曲进行比较。商业上，歌曲在苏格兰、匈牙利和萨尔瓦多获得冠军，同时跻身《告示牌百强单曲榜》和《英国单曲排行榜》前五位，在超过15个国家的榜单上位列前10。
癡癡的愛 背景和作曲
歌曲由Gaga创作，BloodPop、Tchami、马克斯·马丁、和伊利·莱斯（）协助。马丁曾参与凯蒂·佩芮和泰勒·斯威夫特等歌手的金曲创作，但和Gaga的合作是第一次。Gaga接受Apple Music电台Beats 1主持人赞恩·洛专访时，谈到两人合作的感受：
（页面存档备份，存于）
作品被誉为流行舞曲和电子流行的一次复兴，两者是Gaga生涯早期的风格。同时作品带有舞曲、迪斯科和電子音樂的风格。《名利场》的丹·阿德勒（）坦言：“Lady Gaga的新单曲〈痴痴的爱〉其实是在声明：‘我所要的就是爱’、‘我想要你那痴痴的爱’。她用闪闪发亮的流行舞曲发出声明，尽管这两个声明有点轻描淡写，不算欢快——但这种行为是在表达胜利。”歌曲以降B大调创作，速度为每分钟118拍。Gaga的音域为A♭3到F5。歌词讲的是“爱上某人的那种傻乎乎的快乐”。
癡癡的愛 发行与推广
歌曲片段于2020年1月在网上率先曝光，不久后整首歌曲被泄露，在Twitter疯传。Gaga发推文“你们能不能都停下来”，附上一张少女头戴巴拉克拉瓦头套，耳朵戴着卡式录音带播放器听歌的素材图片，回应此次泄露。在第五十四屆超級碗前夜于迈阿密举行的AT&T TV超级周六夜暖场秀中，Gaga并没有表演〈痴痴的爱〉，即便现场观众有点这首歌。相反，Gaga表演了她的拉斯维加斯驻场演唱会Enigma的曲目，没有提到这首遭曝光的歌曲。其实，早在2019年10月30日，网上就有人开始讨论这首歌，当时Gaga在Twitter上发布了一幅自己亲手绘制的万圣夜南瓜油画。在照片的角落处有一部iPod Touch，经过放大后，〈痴痴的爱〉赫然显示在设备的屏幕上。
最终，Gaga于2020年2月25日通过社交媒体公布了歌曲。后来，Gaga提到了决定即便遭泄露也把歌曲作为主打单曲发布的理由：
癡癡的愛 发行与推广
Gaga公布单曲时，附上了一张图片，显示洛杉矶的一块“曲名被泼到了亮粉色嘴唇上方”的广告牌，广告牌中央文字的右边出现了歌曲音乐录影带的剧照，以及被文字遮盖的录影带中的人物形象。“Chromatica”一词在广告牌中出现了两次，一次与录影带剧照垂直相邻展示，另一次是出现在左下角版权消息的最后一行。该词的突出显示使得新闻媒体推测这就是Gaga第六张录音室的名称。
《Paper》的杰娜·莎玛（）认为〈痴痴的爱〉的宣传照是“流行乐遇上了朋克”。宣传照中，Gaga身着粉红单色衣服，配上自家的Haus Laboratories美妆品牌的化妆品。作品及其音乐录影带公布前，Gaga发推文指“地球已被撤销”。歌曲被苹果公司的“利用iPhone 11 Pro拍照”活动的广告采用。苹果确认音乐录影带完全采用iPhone 11 Pro的Flimic Pro应用程序摄制。歌曲位列Apple Music是日热曲（）榜单、Spotify每日新歌榜（）和每日热歌榜（）首位。发行前，作品和Lady Gaga话题登上Twitter全球热门话题榜。
癡癡的愛 专业评价
歌曲被曝光后，《W杂志》的凯尔·蒙泽里德（）指出：“这是一首经典的Gaga作品，副歌非常有力量，有大房间风格的支撑。她的歌迷开始剖析它对即将发行的专辑所带来的启示。”《时尚芭莎》认为，〈痴痴的爱〉是一首积极的作品，歌声很不错，有舞曲和电子乐的影响，有望成为Gaga的另一首电台热曲。《名利场》形容歌曲是迪斯科舞曲，风格回归到了Gaga的《天生完美》专辑时期。
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歌曲正式发行后，《Nylon》的迈克尔·酷比（）认为歌曲是“〈壞胚子〉和〈榮耀極限〉的混合体，节奏一听就令人回想起〈为所欲为〉那欢快的電子流行”，“你很容易就联想到这首歌从您当地同志酒吧的昂贵音响系统中迸发出，或是在夏日行驶于高速公路下坡中的汽车音响中传出”。《Pitchfork》的杰米森·考克斯（）将作品与〈为所欲为〉进行比较，认为这是首“动感、闪亮的迪斯科舞曲”，听起来像是《为所欲为》的快版。考克斯认为〈痴痴的爱〉是2000年代Gaga的回归，虽然“没有实现同等的宏伟”，但还是欢迎Gaga回归，“天真、顽强的精神使她仍有醒目的新鲜感”。《滚石》的克莱尔·谢弗（）和阿迪亚·黎牙实比（）认为歌曲是“果酱舞曲”，《前音後果》的本·凯耶（）则认为这是一首电子迪斯科燃曲。
《大西洋》的斯宾塞·科纳哈伯（）认为该单曲是一次“荣耀回归”，“这不仅是歌手的回归，还是她风格的回归。”科纳哈伯补充道，即便马克斯·马丁的作品“经过特别调校，听上去非常上瘾，而Gaga的歌声很强调、很有个性，有人为的感觉”，从而总结出歌曲“轻快、甜蜜、循规蹈矩”。科纳哈伯也称赞BloodPop和Tchami的编曲以及歌曲的混音，指出最后一段副歌前的几微秒“包装得让人每一次听都有新鲜感，自从1月份歌曲泄漏以来一直在狂热地聆听这首歌的超级粉丝可以证明。”《公告牌》的斯蒂芬·道（）认为歌曲“带来了令人刺痛的流行乐”，强调“Gaga的歌声有无限欢乐”。然而，《偏锋杂志》的亚历克斯·坎普（）对歌曲更加挑剔，形容歌曲是“引人入胜但缺乏创造力的电子流行乐”，低音声部和〈为所欲为〉相仿。《卫报》的迈克尔·克拉格（）认为歌曲“好玩又好笑”。
癡癡的愛 榜单表现
在美国，〈痴痴的爱〉空降《告示牌》百强单曲榜第5位，是Gaga第16首十强歌曲，第12首五佳热曲，是自2011年空降第三名的〈榮耀極限〉以来空降成绩最高的作品。这也是2013年11月空降第8的〈麻醉自己〉以来，Gaga的首支空降十强单曲，也是自2019年3月登顶的〈浅滩〉以来首支十强单曲。此外，凭借该歌曲，Gaga成为第五位于2000、2010和2020年代问鼎百强榜十强的艺人。歌曲也空降《公告牌》数字歌曲榜冠军，有53000份数字版售出，成为Gaga在该榜的第七首冠军歌曲。该曲也登陆热门单曲/电子歌曲榜，是她在该榜的第五首冠军单曲、第28首登上该榜的歌曲，因此她是该榜作曲最多的独唱女歌手。该曲随后获得该榜冠军。
歌曲也获得英国单曲排行榜第5位，是Gaga第13支在该国跻身前十的作品。
癡癡的愛 音乐录影带
歌曲的音乐录影带由丹尼尔·阿斯基尔执导，理查德·杰克逊编舞。该视频于2月28日在网络和美国的MTV频道首播，先导版预告于前一天公布。影片在加利福尼亚州的王座小顶峰取景，片中Gaga对抗“交战中的各个派系，建立更富有同情心的世界秩序””。影片全程使用三摄像头的苹果iPhone 11 Pro拍摄。
影片开场的文字交代了背景：“世界在冲突中腐烂。许多部落为了占据地盘陷入战争。当精神派为和平祈祷和休眠时，善良派朋克跳出来，为争夺神彩而打仗。”随后镜头转到被水晶山脉点缀的沙漠场景。Gaga和她的手下冲到战争的场景中，她身穿性感的粉红色外衣，与不同派别战士一起热舞，每一组人都有各自的颜色和标志。Gaga表示，穿粉色的是“善良朋克”，穿蓝色的是“自由斗士”，黑色的是“垃圾场清道夫”，红色是“政府官员”，绿色是“环保斗士”，黄色是“网络儿童”。各大派系一旦再度挑起战争，Gaga忍无可忍，将两名战士悬浮在空中，重重把他们击倒在地，从而赢得战争。Gaga带着跳舞的战士去参加盛大的庆祝派对，视频结束。最终，由Gaga率领的粉红派系恢复了沙漠地区。
癡癡的愛 音乐录影带
在接受《时尚芭莎》采访时，Gaga的化妆师莎拉·塔诺（）指出，与盔甲表达了Gaga希望视频变得强有力的愿望。她指出，Gaga希望散播“仁慈朋克”的美誉，为善良而奋斗，以爱为纲领。塔诺从Gaga生涯中之前的时期获取灵感，打造了Gaga在片中的妆容：“在《天生完美》时期，她曾弄过假下巴——所以我想，我能给她打造什么新玩意吗？这件盔甲自然会以深浅不同的金属粉红色出现，”为了让盔甲伴随着Gaga舞动，塔诺用类似于骨骼修复物的材料制作了面部盔甲，而不是没有使用金属。有别于面部的盔甲，Gaga的服装采用了由劳雷尔·德威特（）用真金属制作的作品，劳雷尔表示：“情緒板疯狂混大了未来主义的盔甲、外星人乃至昆虫世界一样的环境。所有东西都是粉色的，所以我和她的风格团队合作，用我的想法去诠释。想想粉色的金属！我只能说太完美了。”Gaga在片中的四套服装均由德威特设计，其中粉色假发被认为是对Gaga之前风格的背离。德威特补充道，Gaga喜欢这种风格 ，但她认为穿起来会有点痛苦，表示“但你知道Gaga为了时尚可以豁出去。”
癡癡的愛 音乐录影带
《时尚》英国版认为Gaga在片中的打扮是受“千年虫问题启发的沙漠战士”，认为Gaga回归了生牛肉装时期的审美。《时尚先生》的戴夫·福尔摩斯（）形容Gaga的舞蹈“回到了轻视‘舞蹈’重视姿势”的样子。而一些经典元素也回归了，“前额头的手腕”、“被手遮住的眼”和“X形的前臂”奏响了归来的凯歌。《Vulture》的克雷格·珍金斯（）认为视频是“有目的性的视觉绝杀”，紧凑的舞蹈类似于格莱姆斯歌曲《创世纪》的录影带、电子游戏《魔兵驚天錄》和《星艦奇航記》。《Paper杂志》的布兰登·韦特莫尔（）认为视频是《疯狂的麦克斯》风格的“骄傲游行”，配以《罗曼死》时期的编舞、《流行艺术》时期的坎普风，而鲜艳的色彩也和《一个巨星的诞生》时期柔和和阴沉的色调形成强烈对比。然而《偏锋杂志》的亚历克斯·坎普（）批评了歌曲和录影带，认为录影带老套，缺乏“像2011年歌曲《天生完美》录影带一样（相对）复杂的神话感或剧情。”
氯酰盐
在化学中，氯酰盐是由三原子阳离子ClO+2构成的盐，和二氧化硫是等电子体。氯酰阳离子有着和亚氯酸根 (ClO−2) 一样的结构，但电荷不同。氯酰离子中的氯处于+5氧化态（有别于亚氯酸根的+3）。这使得氯酰离子成为一种罕见的氯氧阳离子。氯酰化合物如FClO2和[ClO2][RuF6]，都具有高反应活性，和水或有机物剧烈反应。
固有風險
固有風險（Inherent risk）是風險管理中的一個概念，指的是在沒有任何風險控制措施的情況下，某一活動或過程所固有的、原始的風險水準。它反映了在引入任何風險緩解措施之前，風險的自然狀態。另一種解釋是，固有風險是在現有控制措施（可能不完整或效果有限）下，風險的實際存在狀態。
在進行處置，並且增加安全措施之後的風險程度，會稱為殘餘風險。
在審計學的審計驗證中也有固有風險的概念，是有關導因於錯誤或舞弊之重大不實表達的風險：若在考量企業之內部控制前，交易類別、科目餘額或揭露事項之個別聲明，即存在不實表達風險，且該不實表達單獨或與其他不實表達合併考量時，為重大之風險，此風險就是固有風險。
2020年施蒂利亚大奖赛
2020年施泰尔马克大奖赛（英語：），官方名稱為2020年一級方程式賽車倍耐力施泰尔马克大獎賽（德語：），是一场于2020年7月10日至7月12日在奧地利施皮尔贝格红牛赛道举办的一级方程式赛车比赛。因应2019冠状病毒病疫情的影响，2020年世界一级方程式锦标赛的赛历做出大幅更改，新增了该项赛事，作为赛季第二站。该赛事與第一站奧地利大獎賽相同，皆在紅牛賽道進行。同时，这场比赛也成为首届施泰尔马克大奖赛。其名称来自于赛道所处的奥地利施泰尔马克州。
2020年施蒂利亚大奖赛 賽事簡報
本次賽事的車手名單與先前相同，沒有特別更動。有兩名測試車手代替了正式車手參加第一次自由練習：威廉斯車隊的傑克·艾特肯以及愛快羅密歐車隊的羅伯特·庫畢薩，前者代替喬治·羅素、後者則代替安東尼奧·焦維納齊。
原定於星期六進行的第三次自由練習，因紅牛賽道當地下起暴雨而取消。