hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
希阿島的屠殺 內容
全圖分為三景，前景為土耳其軍士與希阿島民眾，前景畫面密集但仍可見德拉克洛瓦將前景人物分為左右二群體，使中間畫面的空隙能夠成為與中景的連結，使畫面有向後延伸之感。中景為描述戰爭的平原，有火燒之煙霧、打鬥；遠景為佈滿黃褐色煙雲的天空，這樣的三度空間中，每個部分皆有其意義以及其展現的氛圍，增加了畫面的躁動與完整性，而並非只是單純的、平面性的敘事紀念畫作。
希阿島的屠殺 內容
前景的人物中，受難民眾與騎著高大駿馬的軍士形成強烈對比。 畫面左邊的居民們看起來已經瀕臨死亡，黝黑的皮膚帶著紅色鮮血，無神的眼中又帶點絕望；右側裸露上身的女子正被軍士擄走，馬匹左側的人試圖阻止，而軍士則是抽出部分的彎刀準備攻擊。特別的是，這些人物看似為同一受難主題，但卻顯現出多個不同的意象：右前垂死的母親與其幼兒是依據目擊者維堤大校的記述想像創作的；中間老婦為被德拉克洛瓦反覆使用的主題——《墓地中的孤兒少女》（Orphan Girl at the Cemetery）便是使用同樣的姿勢與悲傷表情；右側騎兵則可以看見新古典主義畫家賈克-路易·大衛《跨越阿爾卑斯山聖伯納隘道的拿破崙》對德拉克洛瓦的影響。此外，畫中右方軍士的頭巾、服裝、飾品，為德拉克洛瓦經常使用的東方元素，他在日後創作的《阿爾及利雅的女人》（Women of Algiers）以及《薩達那帕拉之死》等畫作中，皆展現了更為鮮明的東方色彩。
德拉克洛瓦運用豐富的中間色調，並以色彩來表現光線、氛圍、凸顯人物。前景的人物便運用色彩的深淺，突出刻畫前面幾位人物，例如畫面中間身穿紅色長衫之婦人，以及右前垂死的婦人與其嬰兒的明亮膚色。此外，厚塗顏料與深紅的陰影使觀者聯想到彼得·保羅·魯本斯的強烈色彩畫風。
维奥莱塔·托米奇
维奥莱塔·托米奇（斯洛維尼亞語：，有时作；1963年1月22日—），斯洛文尼亚政治家、电视主持人和演员，曾任左翼党副协调员、国民议会议员。出生于南斯拉夫联邦人民共和国波斯尼亚和黑塞哥维那社会主义共和国萨拉热窝。1985年，毕业于卢布尔雅那大学。2003年－2006年，任斯洛文尼亚广播电视台《智者为王》节目主持人。在2019年欧洲议会选举中，作为欧洲联合左翼/北欧绿色左翼的首席候选人，但她本人没有当选。
日赤醫院前停留場
日赤醫院前停留場（日语：／ Nisseki-byoin-mae teiryūjō */?），又稱日赤醫院前電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市中區千田町一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U6。
此電車站西邊鄰接廣島赤十字·原爆醫院。
日赤醫院前停留場 歷史
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名稱為高等師範前停留場（日语：／）。尤如其名，當時電車站鄰近廣島高等師範學校。在1929年（昭和4年），廣島文理科大學創校，成為廣島高師的附屬分校，電車站改名為大學前停留場（日语：／）。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。包括此電車站在內，宇品線紙屋町至電鐵前之間於同年9月重開。
在戰後，廣島文理科大學由新制廣島大學接管，廣島文理科大學在1962年（昭和37年）被廢止。在1964年（昭和39年），電車站改名為廣島大學前停留場（日语：／）。但是隨著廣島大學大部分學科遷移至東廣島市的校園。此電車站於2001年（平成13年）改名為日赤醫院前停留場，為第三次改名。
日赤醫院前停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸。從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月台，右邊是紙屋町和本線方向的上行月台。整座月台均設有上蓋。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。在毎年5月3日至5日之間舉行的花節時期，設有從此電車站出發前往廣電宮島口的2號線臨時列車。
0號線設有電車班次以此電車站為終點站。該班次在此電車站讓乘客下車後，會前往廣電本社前前的渡線進入千田車廠。在2003年（平成15年），此電車站成為了指定的電車轉乘站。乘坐下行電車的乘客可在此電車站轉乘另一個方向的電車，即是以此為終點站的電車可在此電車站轉乘前往廣島港方向的電車。
日赤醫院前停留場 電車站周邊
在電車站北邊設有廣島大學東千田校園，除了部分學科，其他均遷移至東廣島市的校園內。
日赤醫院前停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
鷹野橋（U5）－日赤醫院前（U6）－廣電本社前（U7）
薩米奧弗體育場
薩米奧弗體育場（希伯來語：），又稱海法市政體育場（האצטדיון העירוני חיפה‬），是以色列城市海法的一座多功能體育場，可容納30,942名觀眾。這座球場在2009年開始修建，2014年竣工，是海法馬卡比足球俱樂部和海法工人足球俱樂部的主場球場。
張進翹
張進翹（2022年至2024年初曾用藝名mansonvibes；英語：；1993年1月30日—），香港男歌手、演員、藝人，《全民造星III》二十強、曾主演電影《香港大師》、擔任金屬樂隊Puzzle Experiment主音。
張進翹 簡歷
張進翹因會考只有13分而沒有辦法回原校繼續升學，修讀香港浸會大學電影學院高級文憑，其後從修讀編劇轉了去修讀表演，畢業後很順理成章地去參與一些學生及電影作品。
2020年參加ViuTV《全民造星III》比賽，自個人前哨戰翻唱方皓玟《唵嘛呢叭咪吽》開始備受注目，至小組比賽項目《Wish》、《Feeling Good》均令觀眾印象深刻，與顧定軒合作演繹的《我們》更掀起城中熱話，《我們》更被媒體稱作「香港電視史上最動人BL演出」。在20強落敗後，獲邀請演出隊友李炘頤（Alina） 總決賽項目《這麼遠那麼近》雙人舞表演，其嗓音、獨白演出，再次掀起網上熱話。
過往創作及演唱音樂作品有電影《香港大師》片尾曲《OH ！REGRETS》、電視劇《理想國－春日裡的溫妮莎》插曲《撒哈拉初雪》和片尾曲《Your Lights》等等。
張進翹 簡歷
2021年3月25日，張進翹推出第一首個人派台作品《今天我不想做嘢》，新曲包辦主唱、作曲、填詞及編曲。
2021年7月23日，張進翹推出第二首個人派台作品《無可救藥的浪漫》，由林二汶作曲、周耀輝填詞。
2021年10月6日，張進翹推出第三首個人派台作品《One More Game》，由張進翹作曲、周耀輝填詞。
2023年8月1日，古巨基公佈「I Really Love To Sing」音樂企劃第十回，他與30位新晉歌手翻唱於2005年推出並收錄於同名專輯的《星戰》，當中包括張進翹。
張進翹 爭議
張進翹被網友翻出一段疑似在赤柱沙灘女更衣室內玩「4P」的影片。當時有媒體報導有2對少年男女聲稱在赤柱沙灘更衣室內4P，當中2名男子進入女更衣室涉嫌觸犯遊蕩罪，另外其中一名女子疑未滿16歲。張進翹後來在Instagram承認自己就是影片中的主角，也曾經「年少輕狂」，但他否認有發生4P的行為。
另外張進翹被指為了要入行做偶像，靠在ViuTV做編劇的女友李欣如入圍《全民造星III》，並在入圍後即過橋抽板與女友分手，其經理人公司則否認事件，而女友亦始終保持保持沈默，既不承認但不否認。
安布罗斯·曼德武洛·德拉米尼
安布罗斯·曼德武洛·德拉米尼（英語：，1968年3月5日—2020年12月13日），亦有譯作戴安柏，是史瓦帝尼的商人、政治家，於總理任內逝世。
安布罗斯·曼德武洛·德拉米尼 生平
安布罗斯·曼德武洛·德拉米尼早年曾在银行业与通讯业工作，其中包括出任莱利银行董事总经理和MTN集团首席执行官。
2018年10月27日，当选为斯威士兰第10任首相。
2020年12月13日，因2019冠状病毒病去世。
趙士吉
趙士吉（？—？），字修之，號慶門，山西太原府樂平縣軍籍，明朝政治人物。
趙士吉 生平
十二月十三日生，治書经。萬曆十九年（1591年）辛卯科山西鄉試第五名舉人，二十三年（1595年）乙未科會試第二百三十二名，廷試三甲第二百七名进士，兵部觀政，二十四年八月授河南陽武縣知县，二十七年四月调繁滑县，丁外艰去职。三十三年起補恩縣知縣，三十六年升都察院经历，三十七年奏詹沂擅自离职。歴官至工部都水司郎中，管通惠河道。因魏忠贤擅权而告归，隐居县城东门巷门楼上，着红衣而不出。
趙士吉 家族
曾祖趙瓚，巡检。祖趙文渊，以子趙思誠贈兵科給事中。父趙思忠，贈文林郎。母李氏，封孺人。具庆下。弟士濂、士进。娶张氏，封孺人。子曰炡、曰焜。侄趙曰爌，崇禎十六年进士。
中华人民共和国野生动物保护法
《中华人民共和国野生动物保护法》是中华人民共和国保护野生动物的一项法律，于1988年颁布，迄今已做过3次小修正和2次大修订。2020年十三届全国人大常委会第二十二次会议提出了新版的修订草案。
为实施《野生动物保护法》，中国先后发布了《陆生野生动物保护实施条例》、《水生野生动物保护实施条例》、《濒危野生动植物进出口管理条例》、《国家重点保护野生动物驯养繁殖许可证管理办法》等行政法规规章。截至2020年初，中国约有20个省（自治区、直辖市）颁布了实施性地方法规、规章并进行过相应的修订或修正。
中华人民共和国野生动物保护法 保護物種名單
《中华人民共和国野生动物保护法》主要通过名录管理和行政执法的方式对野生动物进行保护，共先后发布了8个名录：
中华人民共和国野生动物保护法 相關條例與討論
此法條與各國廣義的「动物保护法」並不完全重合，在中國逞罰虐待貓狗等家畜行為的法律仍未完備，相關暴力視頻在網路仍時而可見，戕害青少年的身心健康，犯罪者的反社會行為也沒有被及早制止，鑒於認識到流浪動物問題、普及反虐待現代文明社會價值觀以及馴化動物衛生管理的落後現狀，自2009年起，當局陸續有收集动物保护法、反虐待動物法等草案意見，2019年農業部也開始著手推動的伴侶動物法治化進步
疫情爆發後，2020年2月24日，全国人大常委会审议通过《关于全面禁止非法野生动物交易、革除滥食野生动物陋习、切实保障人民群众生命健康的决定》。另外，雖寵物物種的定義工作開始加速進入快車道，局部地區也相應推出了有關規定，並逐漸進展到全國人大層面，不過長期以來，伴侣动物福利一直是個社會爭論的焦點。
2022年12月30日，全国人大常委会审议修订通过《中华人民共和国野生动物保护法》，但社會存在異音。目前為止動物福利精神與動物保護標準範圍的大與小，在華人地區仍然存有爭議，因而程序上的拖延並持續造成社会管理成本的增加，由於主要以城市發達社會中優先推動為主，部分立法運動人士呼籲全面補齊缺漏。
潘建伟 (1969年)
潘建伟（1969年9月—），男，浙江绍兴人，中华人民共和国植物学家。
潘建伟 (1969年) 生平
1990年8月，在绍兴市袍江中学任教。1995年考入杭州大学遗传学系，获遗传学硕士学位。1999年，考入浙江大学，攻读遗传学博士学位。2003年1月，在新加坡分子细胞生物学研究所工作，从事植物PIN介导生长素极性运输的分子机理研究。2005年2月，在美国塞缪尔·诺贝基金会（）从事科研工作。2008年2月，返回浙江大学，担任教师。2008年11月，经马伯军力邀，在浙江师范大学担任教授。2013年，他主持的“植物向光性生长调控机制领域”项目获批为国家自然科学基金重大研究计划项目。2016年，项目取得新进展。2017年3月，担任兰州大学大学生命科学学院教授。
馮嘉會
馮嘉會（1564年—1627年），字文亨，号禮亭、又号履亨（一作履亭），直隶河间府河间县連城村人，明朝政治人物。
馮嘉會 生平
十月初五日生，治易经。萬曆十六年（1588年）戊子科順天鄉試第二十五名舉人，萬曆二十三年（1595年）乙未科會試第一百八十二名，廷試三甲第一百九十五名进士，工部觀政，二十四年八月授山東冠县知县，二十七年丁憂，服闋，復除陕西华阴县知县，三十三年行取，三十六年八月擢授山西道監察御史，巡视中城，三十七年巡视南城。三十八年奉命巡按山東，奏劾东昌府通判柯时遇侵欺税银千馀两，追赃遣戍。疏请终养歸，四十七年復除山西道御史，巡视京营，四十七年八月升太仆寺少卿。
熹宗即位，天启元年改任大理寺右少卿，同年十二月升都察院右佥都御史、巡抚河南兼督军务。二年加右副都御史，蔭子映鸾入國子監读书。四年改宣大总督，六年入为兵部左侍郎兼都察院右佥都御史协理京营戎政，疏陈戎政要务八条，尋加兵部尚书，加升太子太保，再加太子太傅。七年三月，以滇南大捷，加太子太师，尋卒，赠少师，謚曰忠襄。崇祯时定为阉党“逆案”成员。
馮嘉會 家族
曾祖馮能。祖馮太寧。父馮子宜，庠生。母黄氏。具慶下。弟嘉谋、嘉兆、嘉士（庠生）。子起龍、應龍、見龍。
廣電本社前停留場
廣電本社前停留場（日语：／ Hiroden-honsha-mae teiryūjō */?），又稱廣電本社前電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市中區千田町三丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U7。廣島電鐵總部位於此電車站東邊。
在乘客資訊上會簡稱此電車站為「廣電前」。
廣電本社前停留場 歷史
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。由於電車站當時鄰近廣島電氣軌道（現時為廣島電鐵）的發電站，因此電車站啟用時名為發電所前停留場（日语：／）。隨後於1917年（大正6年），廣島電氣軌道與廣島瓦斯合併成為廣島瓦斯電軌。於千田町內設有廣島瓦斯電軌的瓦斯電軌運輸部。在1927年（昭和2年），電車站名稱改為電鐵前停留場（日语：／）。後來，千田町發電廠成為了後備發電廠，這是由於電車的電力來源轉為由廣島電氣提供，後來隨著發電廠老化，於1934年（昭和9年）停止運作，翌年10月廢止並改變為千田町變電站。
在太平洋戰爭下的1942年（昭和17年），廣島瓦斯電軌的運輸部門獨立出來，廣島電鐵成立。同時廣島電鐵總部也設於此地。在3年後的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。廣島電鐵總部受到損害，總部功能遷移至郊外的樂樂園遊園地，而千田町變電站在8月中重新運作，此電車站至向宇品之間同時重開。在翌月，此電車站往紙屋町方向的路線重開。在1年後，總部的功能遷回千田町。
廣電本社前停留場 歷史
在1958年（昭和33年），廣島電鐵的簡稱由「電鐵」改為「廣電」，因此電車站改名為廣電本社前停留場。在2012年（平成24年），為了迎接廣島電鐵前身——廣島電氣鐵道成立和市內電車啟用100周年紀念。於電車站上蓋改裝為歐洲風格。
在2018年3月，電車站進行翻新，包括擴寬月台，同設加設候車室。
根據文獻，在1916年前電車站已經名為「電鐵前」。而在1920年至1927年之間，電車站曾經改名為電鐵軌道運輸課前停留場（日语：／）。但是在《広島電鉄開業100年・創立70年史》中，截至1918年（大正7年），電車站名仍然是「發電所前」。
廣電本社前停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月台，右邊是紙屋町和本線方向的上行月台。月台可容納3卡、5卡掛接電車。
電車站靠近御幸橋停留場一方設有單向渡線，靠近日赤醫院前停留場一方設有前往千田車廠的路軌。靠近御幸橋停留場一方的渡線是用作讓以此電車站為終站的電車折返之用，即是7號線系統的電車會使用該渡線折返。當初折返作業需要職員協助，在2006年起，折返設備加設自動信號，使不需要額外的職員協助。
在2012年為了紀念電車啟用100周年，電車站上蓋改裝為歐洲風格，同時加入愛稱「特蘭維爾特快」（日语：），在2018年翻新月台後取消該愛稱。
廣電本社前停留場 電車站構造
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。在2003年（平成15年），此電車站成為了指定的電車轉乘站。乘坐下行電車的乘客可在此電車站轉乘另一個方向的電車，即是以此為終點站的電車（7、0系統）可在此電車站轉乘前往廣島港方向的電車（1、3系統）。
曾經，從紙屋町方向前往千田車廠（回廠班次）的1、3號線系統電車會會在進入千田車廠入口前的內側讓乘客下車。在2001年11月起，這些班次會在日赤醫院前讓所有乘客下車。
廣電本社前停留場 電車站周邊
電車站附近設有中層住宅區和小型商店。從電車站向西邊步行一段距離可到達京橋川，向東邊步行一段距離可到達元安川。電車站西南方設有廣島縣情報廣場，在廣場內設有廣島縣立圖書館和廣島縣文書館，另外也設有健康科學館等文化設設。
在電車站東邊鄰接廣島電鐵總部和千田車廠。在總部大廈前設有Madam Joy千田店（現時：MaxValu千田店），該處為了紀念電車啟用100周年，設置了廣島電鐵70形電車，同時改裝為一間餐廳「特蘭維爾特快」。該餐廳後來在100周年紀念活動在2013年3月完結後結業。隨後，70形電車遷移至THE OUTLETS HIROSHIMA。
廣電本社前停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
日赤醫院前（U6）－廣電本社前（U7）－御幸橋（U8）
宇內溪瀑布群
宇內溪瀑布群，位於桃園市復興區，大漢溪支流宇內溪上游及其支流的瀑布群，包含4座瀑布。分別為「散花瀑布」、「玉牆瀑布」、「白紗瀑布」及「赫威瀑布」。其中以「白紗瀑布」規模最大也最為壯觀。
薛近兗
薛近兖（1569年—1621年），原名薛百昌，字信余，号又损，南直隶常州府武進縣人，明朝政治人物、戏曲作家。
薛近兗 生平
隆庆己巳閏六月初七日生，治诗经。萬曆十九年（1591年）辛卯科应天府鄉試第一百七名舉人，二十三年（1595年）乙未科进士，户部觀政，二十四年十月歴授浙江崇德县知县，二十五年改教，丁母憂，二十八年補淮安府学教授。漕运推官、刑部主事、兵部员外郎、浙江參政。四十四年十月升本省按察使，四十六年四月升右布政使，四十七年二月为云南左布政。天启元年卒。著有《绣襦记》四卷。
薛近兗 家族
曾祖薛锳，庠生。祖薛卿，封吏部主事。父薛应旂，官按察司副使。母馮氏，封安人；母丁氏。慈侍下。從兄薛近魯（歲贡生）、薛近洙（進士）、薛近城。娶周氏，子阿桂、阿年。
水沫玉
水沫玉（Maw sit sit，jade-albite）俗稱水沫子，一種與翡翠相似的玉石。
小反刍兽疫
小反刍兽疫是由小反刍兽疫病毒（Peste-des-petits-ruminants virus）引起的一种烈性接触性传染病，感染山羊、绵羊和其他小型反刍兽类。
巴丢草
巴丢草（英語：，1980年代约1986年—），中国流亡藝術家，现居澳大利亚。
巴丢草 个人经历
巴丢草于1980年代出生于上海，曾就读于华东政法大学。2009年赴澳大利亚從事幼兒教育。2011年，受甬台温铁路列车追尾事故启发，巴丢草开始绘制政治讽刺漫画。
2020年美國總統選舉期間，巴丟草說，競選連任的美國總統唐納·川普的人權紀錄劣跡斑斑，他拆散許多移民兒童與父母、對穆斯林施加歧視性禁令、默許白人至上主義肆虐，「所以他失去了我的支持，但這顯然不是中國、香港和台灣許多異議人士的主流立場」。巴丟草批評，王丹等異議人士支持川普，「這些傢伙是功利主義者，他們相信，如果川普對中共發起戰爭，那麼他就是他們的正確選擇」，「這種心態符合『美國優先』思想，在這種情況下，只要你的目標得到實現，就算其他人受苦也沒關係，而他們的目標就是推翻中共」。巴丟草諷刺王丹，「恭喜他坦克人蜕变成坦克啦啦队长」。
2021年11月，巴丟草於意大利布雷西亞市舉辦「中國（不）近了」（China is (not) near）展覽，內容譴責中國的政治壓迫以及對COVID-19疫情的資訊審查；中國駐意大利大使館曾施壓要求取消，但布雷西亞市長波諾（Emilio Del Bono）拒絕。
御幸橋停留場
御幸橋停留場（日语：／ Miyuki-bashi teiryūjō */?），又稱御幸橋電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市中區千田町三丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U8。
御幸橋停留場 歷史
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至此電車站之間開通，此電車站啟用。當時為宇品線的終點，同時計劃向宇品方向建設電車站。從此處前往宇品地區需要經過御幸橋跨越京橋川。當時的御幸橋不能夠敷設路軌，因此需要建設新的路軌專用橋跨越比較寬的京橋川。跨越御幸橋的路軌需要暫停敷設。御幸橋東詰至宇品區間在1915年（大正4年）開通，在開通後，御幸橋東詰的電車站（參見皆實町六丁目停留場）與此電車站之間需要步行轉乘。
當中，御幸橋東詰至宇品比橋樑提早落成的原因是由於當時計劃於紙屋町和宇品周邊舉行廣島縣物產共進會，因此建橋之事需要暫緩。實際上，御幸橋東詰至宇品之間開通日期的3日後便是共進會開始舉行當日。後來，跨越京橋川的橋樑在4年後的1919年（大正8年）建成，使廣島站前至宇品全開接通。當時該橋樑是路軌專用橋，在1931年（昭和6年）改為道路與路軌共用橋（第二代御幸橋）。
御幸橋停留場 歷史
在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），御幸橋停留場暫停營業。隨後經歷廣島市被投下原子彈後，使宇品線不能通行。宇品線電鐵前至向宇品之間在同月18日重開，此電車站重啟。而御幸橋在被原子彈炸毀後的橋樑是第二代，隨著該橋樑開始老化和交通量增加，於1990年（平成2年）建設了新橋樑替代。
御幸橋停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸。從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月台，右邊是紙屋町和本線方向的上行月台。
月台可容納3卡、5卡掛接電車。整座上行月台設有上蓋，下行月台於單卡編成電車乘車處設有上蓋。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3系統會駛入此站。
御幸橋停留場 電車站周邊
電車站位於京橋川的西邊，電車站鄰近御幸橋的西邊入口。電車站附邊設有住宅區。電車站西邊設有中區文化設施。電車站鄰接的御幸橋西詰路口中，廣島市道霞庚午線、廣島縣道243號廣島港線和廣島市道御幸橋三篠線在該路口交匯，因此交通流量較多。
御幸橋停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
廣電本社前（U7）－御幸橋（U8）－皆實町六丁目（U9）
雅各布·勞倫斯
雅各布·阿姆斯特德·勞倫斯（英語：，1917年9月7日—2000年6月9日），美國畫家，以描繪非裔美國人的歷史題材和當代生活而聞名。1941年，23歲的勞倫斯以60幅畫構成的系列畫作《大遷徙系列》獲得全國矚目；該系列描繪了非洲裔美國人從南方農村地區向北方城市的大迁徙過程。
金不厭詐
《金不厭詐》是一部於2021年上映的臺灣賀歲片，由王重正執導，拍攝地點在金門各大觀光景點。陳霆、林千鈺、蘇炳憲、林文鈞、劉克勉、劉濟民、毛興國、何啟聖、應蔚民所主演，方文琳、伊正友情客串。電影於2021年2月10日在臺灣上映。
禁止并惩治种族隔离罪行国际公约
禁止并惩治种族隔离罪行国际公约（英語：），是1973年联合国制订的国际公约。公约订于美国纽约，于1976年7月18日生效，保存人是联合国秘书长。
禁止并惩治种族隔离罪行国际公约 内容
公约宣布种族隔离是危害人类的罪行，凡是犯种族隔离罪行的组织、机构或个人即为犯罪。公约规定缔约国应：
公约还在相关方面对人权委员会做了授权。
中核自卫队
中核自卫队（日语：／）是日本历史上的一个准军事组织。1951年10月，以德田球一为首的日本共产党“所感派”秘密召开“日本共产党第5回全国协议会”（五全协），通过《日本共产党当前的要求》（通称《51年纲领》，实际上是共产党和工人党情报局和斯大林于同年8月制定的），提出开展“自卫武装斗争”，在城市和农村分别组织中核自卫队和山村工作队。中核工作队成立后，袭击各地派出所，投掷燃烧弹。为此，占领军当局和日本政府对中核自卫队展开镇压。1952年夏，中核自卫队逐渐解散，其斗争活动也基本停止。
戊二醇
戊二醇（）是一種有5個碳原子的二醇類，分子式为C5H12O2，有以下21種：
拿騷-威爾堡的亨麗埃特 (1797-1829)
拿騷-威爾堡的亨麗埃特（德語：，1797年10月30日—1829年12月29日），泰申公爵夫人，拿騷-威爾堡親王腓特烈·威廉的女兒。
拿騷-威爾堡的亨麗埃特 (1797-1829) 家庭
1815年，亨麗埃特與泰申公爵、奧地利的卡爾大公結婚，兩人共有4子2女：
皆實町六丁目停留場
皆實町六丁目停留場（日语：／ Minami-machi 6-chome teiryūjō */?），又稱皆實町六丁目電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市南區皆實町三、五和六丁目，廣島電鐵宇品線和皆實線的電車站。車站編號為U8（宇品線）和H9（皆實線）。此電車站是宇品線和皆實線的轉乘站。此電車站的簡稱為皆六（日语：／）。
皆實町六丁目停留場 歷史
此電車站是在1935年（昭和10年）啟用，當時只是宇品線的電車站。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町停留場至御幸橋停留場（御幸橋西邊）之間開通。而橋樑東邊的電車服務在1915年（大正4年）開設。在開通當時，御幸橋還未建設路軌，開通區間為橋的東邊至宇品之間。橋東邊的電車站名為御幸橋東詰停留場（日语：／）。御幸橋東詰停留場和御幸橋停留場之間，乘客需要步行跨過橋樑連接兩處。當時御幸橋東詰至宇品之間途經京橋川東岸，沿宇品地區西堤上敷設，全線為單線鐵路。
在1919年（大正8年），御幸橋停留場與御幸橋東詰停留場之間開通，御幸橋東詰停留場沒有因為該區間開通而廢止。在1927年（昭和2年），御幸橋東詰停留場改名為專賣局前停留場（日语：／）。該電車站名稱取自鄰近該電車站的專賣局（後來為日本煙草產業產業廣島工場）。
皆實町六丁目停留場 歷史
在1935年（昭和10年），原本設於西堤的路軌遷移至東邊的宇品通上，專賣局前停留場同時廢止。隨後於同日在新線上開設此電車站。當時新電車站名稱為皆實町停留場（日语：／）。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），皆實線全線開通，此電車站成為2路線分支點で。電車站名改為皆實町三丁目停留場（日语：／）。但是在翌年的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，市內電車全線不能通行。隨後，包括此電車站在內的宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開，皆實線在1948年（昭和23年）才全線重開。電車站在戰後改名為專賣局前停留場。在1949年（昭和24年），電車站改名為專賣公社前停留場（{[jpn|j=専売公社前停留場|hg=せんばいこうしゃまえていりゅうじょう}}）。在1962年（昭和37年），電車站再次改名為皆實町三丁目。最後在1971年（昭和46年），電車站改名為皆實町六丁目。
皆實町六丁目停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站位於皆實町路口上，共有2組月台，1組為宇品線月台，位於千田通上（地址為皆實町六丁目），1組為皆實線月台，位於宇品通上（地址為皆實町三丁目和五丁目）。在路口中，向南和向西方向為宇品線，向北方向為皆實線，3方向的路線互相連接形成三角線。2組月台都是2面2線的相對式低地台月台。
三角線的其中一邊，連接西方向和北方向的路軌沒有營業電車使用。該路線只有在來往千田車廠至此電車站的不載客列車使用，該不載客列車會在此電車站作為起點或終點，行走5號線，也有一些回廠電車會使用該路軌。另外，在1958年（昭和33年）舉行了廣島復興大博覽會，當時設有臨時系統行走於廣島站 - 比治山下 - 皆實町六丁目 - 鷹野橋 - 八丁堀 - 廣島站之間，以循環線的方式運行，這時候便應用在該路軌。
此電車站是宇品線和皆實線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。當中5系統會使用皆實線月台，其餘系統則使用宇品線月台。此電車站成為了指定的電車轉乘站，乘客可在此站轉乘不同方向的電車。
從此電車站前往廣島站方向時，可乘坐1號線和5號線，當中5號線的所需時間較短い。
皆實町六丁目停留場 電車站周邊
電車站東邊設有京橋川和御幸橋。電車站北邊設有貓田紀念體育館和youme Town廣島。youme Town廣島是在2008年（平成20年）開業的購物中心，在該處之前是日本煙草產業產業廣島工場。
皆實町六丁目停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
御幸橋（U8）－皆實町六丁目（U9）－廣大附屬學校前（U10）
■皆實線
皆實町二丁目（H8）－皆實町六丁目（U9）（－廣大附屬學校前）
尼罗河上的惨案
《尼羅河謀殺案》是阿加莎·克里斯蒂於1937年出版的偵探小說。
尼罗河上的惨案还可以指：
《尼罗河上的惨案》(1978年电影)，根據小說改編的電影，由约翰·吉勒明執導；
《尼罗河上的惨案》(2004年电影)，英國獨立電視台《大侦探波洛》系列電視電影；
《尼罗河上的惨案》(2022年电影)，根據小說改編的電影，由簡尼夫·班納執導。
丰裕桥
丰裕桥位于中华人民共和国云南省禄丰县县城金山镇北郊北门社区秦家营村以北的东河上，属于全国重点文物保护单位。因东河也称罗次河，故此桥俗称罗次河桥。
丰裕桥 历史
丰裕桥始建于明万历年间，天启年间重修。清康熙末年3塌3修，后又塌。光绪十七年（1891年）黑盐井提举司邹馨德动用征收3年的桥工款，于光绪十八年（1892年）建成此桥。丰裕桥历史上是古代黑井、琅井、猴井和元永井等运盐至昆明的交通枢纽。
丰裕桥 形制
丰裕桥长92米，款8.1米，高9.5米。为四墩五孔，不等跨园拱石桥，全用巨石砌成，铆榫连接。桥南北两端双狮昂首。桥南原有楼阁，1958年被拆。桥北石阙高5.5米，宽5.8米。三层重檐，中檐三层斗拱，侧檐斗拱二层，六柱五门，柱联三对，门镶五碑。一对石狮驮伏中柱，边柱稳立两象之脊。
丰裕桥 保护
丰裕桥1973年公布为县级文物保护单位，2013年同星宿桥一起被列为第七批全国重点文物保护单位。丰裕桥目前仍能通行小型车辆，桥两端设有限宽的石墩限制大型车辆通行。
廣大附屬學校前停留場
廣大附屬學校前停留場（日语：／ Hirodai-Fuzokugakkou-mae teiryūjō */?），又稱廣大附屬學校前電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市南區翠一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U10。
廣大附屬學校前停留場 歷史
此電車站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為高等學校前停留場（日语：／）。當時電車站鄰近舊制廣島高等學校。
隨後在太平洋戰鬥下的1942年（昭和17年），此電車站廢止。隨後在戰後車站重啟，當時電車站名稱為皆實分校前停留場（日语：／）し。後來電車站曾經名為廣大教養部前停留場（日语：／）和廣大附屬高校前停留場（{日语：／），這是由於廣島大學內的組織經常變更而需要改變電車站名稱。最後，於1964年（昭和39年）電車站改名為廣大附屬學校前停留場。
廣大附屬學校前停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間設有路口。路口南邊是廣島港方向的下行月台，北邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。
月台可容納3卡、5輛的接掛電車。月台寬度只有50厘米，因此在早上和黃昏時月台上會很繁忙。在1990年代前，此電車站沒有月台，只有安全島的乘車處（情況與小網町停留場相近）。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
廣大附屬學校前停留場 電車站周邊
電車站敷設在宇品通上，道路上商店林立。電車站周邊設在古老住宅區。
尤如其名，電車站鄰近廣島大學附属小學和附屬中學·高等學校，均位於電車站東邊。此電車站名稱為「廣大附屬學校前」，鄰近的巴士站名稱為「廣大附屬高校前」，位於電車站的路口名稱為「廣大附屬校前」，三者名稱相異。
廣大附屬學校前停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
皆實町六丁目（U9）－廣大附屬學校前（U10）－縣醫院前（U11）
己二醇
己二醇（）是一種有6個碳原子的二醇類，分子式为C6H14O2，理论上有以下52種，其中同一个碳上连两个羟基的偕二醇（如1,1-己二醇）不能稳定存在（用g标记），会快速脱水转变为对应的醛（如正己醛）。
布魯姆菲爾德球場
布魯姆菲爾德球場（希伯來語：）是以色列城市特拉維夫的一座足球場，可以容納29,400名觀眾。這座球場是特拉維夫哈普爾足球俱樂部、特拉維夫馬卡比足球俱樂部、賓尼耶赫達足球會三個俱樂部的主場球場。
2021年大西洋颶風季
2021年大西洋颶風季為有記錄以來活躍程度仅次于2005和2020的大西洋颶風季，共產生二十一場被命名的風暴，也是繼2020年也是第三次之後其中指定的二十一場個風暴名稱列表已用完的風季。更是連續第六年出現高於平均水平的熱帶氣旋活動的風季。此外，損失總額超過700億美元，是創下經濟損失总额排行榜為四的風季。
2021年大西洋颶風季
僅次於、2005年，2017年及2022年。該風季從2021年6月1日開始，到2021年11月30日結束。按照慣例，這些日期在歷史上描述了大多數大西洋熱帶氣旋形成的每年時期。但是，亞熱帶或熱帶氣旋在一年中的任何時間都有可能發生，就像本季的情況一樣，當熱帶風暴安娜(Ana)於5月22日形成時就使2021年是連續第七年也是最後一年在指定開始之前就形成風暴的風季。該風季是有史以來最活躍的6月，與1886年大西洋飓風季、1909年大西洋飓風季、1936大西洋飓風季和1968大西洋飓風季年同期形成的三場命名風暴持平。在7月1日，颶風艾爾莎(Elsa)形成，超越了2020年的熱帶風暴愛德華成為有記錄以來提前五天最早形成的第五個命名風暴，艾爾莎從巴巴多斯到美國東海岸的大部分地區造成了重大影響，是在本季創下四百萬美元损失的風暴之一。
除了艾爾莎之外，2021年還有幾場颶風對陸地造成嚴重影響。颶風格雷斯(Grace)在登陸墨西哥韋拉克魯斯州之前。增強為三級大型颶風。颶風艾達是一場致命且破壞性极強的颶風，以四級強度在美國路易斯安那州登陸，成為自颶風卡特里娜以來影響該州的最強烈和最具破壞性的熱帶氣旋；并在美國東北部造成了災難性的洪水。到9月，颶風拉里(Larry)在開闊的大西洋上空達到最強大的三級颶風，然後以一級颶風在加拿大紐芬蘭和拉布拉多省登陸。本月晚些時候，颶風尼古拉斯(Nicholas)在得克薩斯州和路易斯安那州的海岸內外都發生了不規律的移動。
本季，美國國家颶風中心 (NHC) 於5月15日開始定期發布熱帶天氣展望，比過去提前兩週發布。考慮到命名系統已經在前六個週期中的每個週期開始之前在大西洋中形成，因此實施了更改。在本風季開始之前，美國國家海洋和大氣局在盆地周圍的關鍵位置部署了五架經過改裝的颶風級帆船，到9月，其中一艘船已經準備好從颶風山姆內部獲取視頻和數據。這是有史以​​來第一艘在大型颶風中冒險的研究船。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
5月20日上午10時，一個低氣壓在百慕達以東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號90L。
5月22日下午3時，國家颶風中心將其升格為副熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號01L，並命名為安娜（Ana）。
5月23日下午3時，國家颶風中心判定轉化為熱帶風暴。
5月24日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。上午10時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
6月12日下午1時，一個非低氣壓在北卡羅萊納州威爾明頓東南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號93L。
6月14日晚間11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號02L。
6月15日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為比爾（Bill）。
6月16日上午11時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
6月11日凌晨2時，一個低氣壓在坎佩切灣生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號92L。
6月18日凌晨2時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號03L。
6月19日下午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為克勞德特（Claudette）。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
6月20日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
6月21日下午4國家颶風中心將其再度升格為熱帶風暴。
6月22日上午11時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。
6月27日晚間午10時，一個低氣壓在喬治亞州海岸東南偏東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號96L。
6月28日晚間10時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號04L。
6月29日凌晨4時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為丹尼（Danny）。上午10時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。下午5時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。
6月29日晚間8時，一個低氣壓在佛得角群島西南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號97L。
7月1日上午5時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號05L。上午9時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓。下午3時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為艾莎（Elsa）。艾莎是已知最早的第五個命名風暴
衛星時代（1966年至今）大西洋盆地的記錄，打破了愛德華（Edouard）在2020年7月6日保持的紀錄。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
7月2日晚間8時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
7月3日晚間11時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
7月7日上午8時，國家颶風中心再度將其升格為一級颶風。下午1時，國家颶風中心再度將其降格為熱帶風暴。
7月10日上午5時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
8月8日晚間8時，一個低氣壓在向風群島以東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94L。
8月10日上午5時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號06L。
8月11日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為弗雷德（Fred）。
8月12日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月14日晚間11時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。
8月15日晚間9時，國家颶風中心再度將其升格為熱帶風暴。
8月17日下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月12日凌晨2時，一個低氣壓在佛得角群島西南方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號95L。
8月13日晚間11時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號07L。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
8月14日凌晨4時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓。下午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為葛瑞絲（Grace）。
8月16日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月17日下午3時，國家颶風中心再度將其升格為熱帶風暴。
8月18日晚間11時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
8月19日晚間9時，國家颶風中心再度將其降格為熱帶風暴。
8月20日晚間6時，國家颶風中心再度將其升格為一級颶風。
8月21日上午10時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。上午11時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。晚間9時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。晚間11時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
8月22日凌晨3時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。其殘餘雲系最後於東北太平洋發展為第十三號熱帶風暴馬蒂（Marty）。
8月15日上午7時，一個低氣壓在百慕達東北偏北方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號96L。
8月16日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號08L。
8月17日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為恩利（Henri）。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
8月21日晚間11時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
8月22日晚間7時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。
8月23日上午8時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
8月24日上午8時，國家颶風中心其降格為熱帶性低氣壓。
8月25日上午6時，一個低氣壓在加勒比海西南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號99L。
8月26日晚間10時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號09L。
8月27日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為艾達（Ida）。颶風艾達於當天14時登陸古巴青年島。
8月28日凌晨2時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
8月29日凌晨2時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。下午2時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。下午3時，國家颶風中心將其升格為四級颶風。
8月30日上午8時，國家颶風中心將其降格為三級颶風。上午11時，國家颶風中心將其降格為二級颶風。下午1時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
8月31日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
8月22日晚間10時，一個低氣壓在佛得角群島以西生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號97L。
8月29日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號11L。晚間9時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為朱利安（Julian）。
8月30日上午11時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
8月24日凌晨2時，一個低氣壓在佛得角群島東南偏南方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98L。
8月28日下午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號10L。
8月30日晚間9時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為凱特（Kate）。
9月1日晚間12時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月31日凌晨2時，一個低氣壓在非洲西海岸生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98L。
9月1日凌晨4時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號12L。下午2時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為拉里（Larry）。
9月2日下午2時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
9月4日上午5時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。上午11時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。
9月9日上午6時，國家颶風中心將其降格為二級颶風。
9月10日凌晨2時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。
9月1日上午6時，一個低氣壓在加勒比海西南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號91L。
9月9日上午6時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號13L。同時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為明迪（Mindy）。下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月11日上午6時，一個低氣壓在墨西哥西南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94L。
9月12日晚間11時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為尼古拉斯（Nicholas）。
9月14日上午11時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
9月15日上午8時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月14日晚間9時，一個低氣壓在巴哈馬東南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號96L。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
9月18日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為奧德特（Odette）。
9月19日上午6時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月13日晚間6時，一個低氣壓在非洲西岸附近生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號95L。
9月19日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號16L。下午3時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為彼得（Peter）。
9月22日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月23日上午10時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月18日下午3時，一個低氣壓在佛得角群島西南偏南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號97L。
9月19日下午3時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號17L。
9月20日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為蘿絲（Rose）。
9月22日上午11時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月23日下午5時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月20日下午2時，一個低氣壓在佛得角群島西南方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98L。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
9月23日凌晨3時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號18L。晚間9時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為山姆（Sam）。
9月24日下午3時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
9月25日上午9時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。晚間9時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。
9月26日凌晨3時，國家颶風中心將其升格為四級颶風。
9月27日晚間9時，國家颶風中心將其降格為三級颶風。
9月28日晚間9時，國家颶風中心再度將其升格為四級颶風。
10月3日上午5時，國家颶風中心再度將其降格為三級颶風。下午3時，國家颶風中心將其降格為二級颶風。晚間9時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。
10月4日上午11時，國家颶風中心再度將其升格為二級颶風。
10月5日上午11時，國家颶風中心再度將其降格為一級颶風。下午3時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
9月24日晚間7時，一個低氣壓在百慕達以東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號99L。
9月25日上午5時，國家颶風中心將其升格為副熱帶風暴，並命名為特蕾莎（Teresa)。
2021年大西洋颶風季 已被國際命名的熱帶氣旋
9月26日下午5時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月27日，一個低氣壓在非洲西海岸生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號90L。
9月29日晚間10時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號20L。
9月30日凌晨3時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為維克多（Victor）。
10月3日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。晚間8時，國家颶風中心再度將其升格為熱帶風暴。
10月4日凌晨3時，國家颶風中心再度將其降格為熱帶性低氣壓。
10月26日上午10時，一個低氣壓在北卡羅來納州
哈特拉斯角東南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94L。
10月31日上午9時，國家颶風中心將其升格為副熱帶風暴，並命名為萬達（Wanda)。
11月2日凌晨3時，國家颶風中心判定其已轉化為熱帶風暴。
11月7日晚間11時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
2021年大西洋颶風季 風暴名稱
下面的名字將被用於2021年在北大西洋形成而又被命名的風暴。若超過21個命名風暴，將從全新的後備名單中提取名稱。如果有退役名稱的話，將由世界氣象組織在2022年春天宣布。在這個名單中未退役的名字將在2027年的風季中再次使用。這是與2015年風季使用的名單大致相同。本年未用名稱以灰色表示，黑體字表示今年已經使用過，粗體名稱表示該風暴活躍中，橙色表示下一個即將使用的熱帶氣旋名稱。
在本風季中，艾爾莎(Elsa)和朱利安(Julian)為第一次使用，分別取代2015年大西洋颶風季中被除名的埃里卡(Erika)和華金(Joaquin)。
2022年4月27日，世界氣象組織颶風委員會決定將艾達（Ida）除名，將在2027年大西洋颶風季中以伊曼妮（Imani）取代。
在2020年及之前，若超過21個命名風暴，會額外由希臘字母提取名稱，但由於在2020年風季中發現使用希臘字母作名稱會造成混亂，故由本風季起，改為從全新的後備名單中提取名稱，而後備名單同樣由21個英文字母開頭的名字組成。本年未用名稱以灰色表示，黑體字表示今年已經使用過，粗體名稱表示該風暴活躍中，橙色表示下一個即將使用的熱帶氣旋名稱。
2021年大西洋颶風季 颶風季影響
以下圖表顯示了2021年大西洋颶風季的所有熱帶氣旋以及它們的登陸資料(如有)。在括號內的死亡人數屬於非直接，但仍與風暴有關的死亡。所有破壞及死亡數字都包括風暴在擾動及溫帶氣旋階段時的資料。
ACE的計算公式：，單位為。
罗森多·查莫罗
罗森多·查莫罗·奥雷亚穆诺（西班牙語：；1862年2月8日—1947年1月8日），查莫罗家族的成员，尼加拉瓜政治家，担任过内政部长，还曾经短暂的代理尼加拉瓜总统。
縣醫院前停留場
縣醫院前停留場（日语：／ Kenbyoin-mae teiryūjō */?），又稱縣醫院前電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市南區翠和宇品神田屬於，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U11。
縣醫院前停留場 歷史
此站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的站名為廣陵中學前停留場（日语：／），這是由於當時電車站鄰近舊制廣陵中學。
在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。隨後包含此站在內，宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開。在1948年（昭和23年），被原子彈炸毀的公立廣島醫院於此站附近重建，並名為縣立廣島醫院。此站的站名也改為縣醫院前停留場。
縣醫院前停留場 電車站構造
本站建在共用行車道上，並設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。
各月台可容納3卡、5卡的掛接電車。由於此站較多乘客使用，因此在2014年（平成26年）進行改善工程，以保障乘客安全。其中下行月台延長上蓋，在上下行月台加設安全柵欄。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
縣醫院前停留場 電車站周邊
電車站周邊設有古老住宅區。電車站東南方設有縣立廣島醫院。電車站附近設有縣立廣島大學和宇品郵局。曾經為電車站名稱的舊制廣陵中學校址現時為御幸廣場（御幸Park・公寓、AEON御幸店），在北邊設有千田廟公園。
向縣醫院方向延伸是縣道86號，這道路原本是位於海岸線和堤防。該道路南已經是海，明治時代以後，為了建設宇品港便進行了填海工程。作為堤防的遺蹟，此電車站向宇品方向的路面是向下的。
縣醫院前停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
廣大附屬學校前（U10）－縣醫院前（U11）－宇品二丁目（U12）
海邊修士
《海邊修士》也譯為《岸邊的僧侶》（英語：；德語：），是一幅由浪漫主義時期德國畫家卡斯帕·大衛·弗雷德里希於1808年至1810年期間所繪的風景畫。
《海邊修士》創作於1808至1810年，可以說是弗雷德里西最為人所知的一件作品之一。這件作品首先被展示於1810年的普魯士皇家學院的年度展覽，在畫家的要求下，《海邊修士》與同時創作的另外一件作品《橡樹林中的修道院》於展覽中的同一面牆上首次向世人露面。這兩幅畫也被視為弗雷德里西畫家生涯的重大突破，並且受到當時的普魯士王子，未來的普魯士皇帝腓特烈˙威廉四世的欣賞，於展覽後買下了這兩幅畫作。如今《海邊修士》收藏於柏林國家美術館。
《海邊修士》畫面簡潔，天空、海洋、陸地的水平橫向結構，加上垂直縱向的人像，凝聚了自然的沉默。「修士」或「僧侶」(英語:Monk；德語: Mönch)源自希臘文，原意為「孤單」，弗雷德里西似乎想要表達，孤獨是人類共同的情感，無人不是身處於未知世界的邊緣。
海邊修士 歷史
1810年，弗雷德里西遞交了兩幅以風景為主題的油畫作品給普魯士皇家藝術學院的年度展覽，這兩幅畫作如今被視為弗雷德里西畫家生涯中具有突破性的創作，分別為《橡樹林中的修道院》及《海邊修士》。這兩件作品的創作時間十分微妙。當時是1810年，僅僅在四年前的1806年，普魯士在耶拿會戰面對拿破崙的戰爭中苦吞了令人恥辱的敗仗，當時普魯士的畫壇上充斥著強調愛國主義的繪畫，而身為薩克森首府德勒斯登居民的弗雷德里西並沒有在畫中表現當時瀰漫於畫壇的愛國主義情緒，卻因此獲得了日後擁有「帶著皇冠的浪漫主義者」之稱的普魯士王子，未來的普魯士皇帝腓特烈·威廉四世的賞識，說服了當時身為普魯士皇帝的父親腓特烈·威廉三世買下了這兩幅畫。王子或許是被畫中孤獨的氣氛所感動，能夠讓他有個擺脫現實世界中的政治與戰爭的精神上的避風港。弗雷德里西也因此在隔年獲得了普魯士皇家藝術學院的院士資格。
海邊修士 畫中內容
在《海邊修士》一畫中，畫面被沙丘、海洋與天空大致分割為三大塊，呈現了接近於水平的構圖，而且天空佔據了大約4/5的面積，而整幅畫只有站在沙丘上的人是垂直的元素，在構圖上被沙丘與海洋的分界線截成兩半。人物是如此之渺小表達了人相對於自然的無助感，在西方繪畫史上從來沒有畫家以這麼沒有相互連結的手法表達如此孤獨的感受，站在海邊無助孤獨的形象讓人有一種進入了「死亡領域(domain of death)」的感覺。畫作中除了人以外的生物僅僅只有數隻不易觀察到的海鷗，孤獨感在海鷗的襯托下更顯得強烈。原本畫中有兩艘船漂浮於波濤洶湧的大海，但最終沒有被留在畫作中。不同於弗雷德里西的某些作品以樹木作為畫作中的邊界，《海邊修士》簡潔的構圖，更能凸顯出畫作呈現出大海無邊無際的意象。
《海邊修士》這幅畫中的僧侶被視為是畫家自己的自畫像，其所呈現出的孤獨與無助感，在藝術史家Jens Christian Jensen看來展現了畫家可能受到童年時期家人相繼離去的悲慘經歷而產生的「心碎的」特質。
海邊修士 審美意義上的崇高
《海邊修士》展現了柏克在其《崇高與美的哲學探索》一文中所提出的「崇高」的特性。崇高在美學上是「美」的相對的概念。「美」有著與社會的連結，帶給人們直接的喜悅，被美學家認為有著微小、柔順、精細等較為陰柔的特徵；相對的，「崇高」則展現與外界隔離的孤獨感，呈現了「嚴峻的歡愉(severe delight)」，有著令人欽佩、甚至恐懼的充滿力量的較為陽剛的特質。這幅畫作被藝術史學家頻繁地用來作為美學意義上「崇高」的例子，畫中呈現渺小、脆弱的人們難以征服且看似無限廣闊的自然。
海邊修士 修復
《海邊修士》如今已經歷了兩個多世紀的時間而失去了原本的面貌。修復師Kristina Mösl於2012年開始了對《海邊修士》的修復工程。經過了三年的修復，畫作幾乎回到了1810年剛被完成的狀態，以往人們印象中充滿憂鬱氣息的弗雷德里西似乎有了些許的改變，原本灰暗的天空中出現了白雲，或許暗示了這可能是個晴天，天空上飛著比以往認識中多了四隻，總共二十隻的海鷗。
查莫罗家族
查莫罗家族（英語：；西班牙語：），是尼加拉瓜历史上一个保守派家族，家族起源于西班牙，在18世纪开始登上尼加拉瓜政坛上，这个家族的多位成员曾经先后轮流担任尼加拉瓜总统，而这个家族对尼加拉瓜政治、经济的影响一直持续到今天。
宇品二丁目停留場
宇品二丁目停留場（日语：／ Ujina 2-chome teiryūjō */?），又稱宇品二丁目電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田一丁目和二丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U12。
宇品二丁目停留場 歷史
此電車站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為女專前停留場（日语：／）。當時電車站鄰近廣島女子專門學校，因而得名。在1942年（昭和17年），此電車站一度廢止，於3年後的1945年（昭和20年）再次啟用。在戰後的學制改革，使廣島女專變成大學（後來成為廣島女子大學，現時成為縣立廣島大學）。在1950年（昭和25年），電車站為女子大前停留場（日语：／）。
在1953年（昭和28年），電車站改名為宇品十三丁目停留場（日语：／）。在1968年（昭和43年）8月，隨著町名變更，電車站於當年9月改名為宇品二丁目停留場。
宇品二丁目停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。
各月台可容納3卡、5卡的掛接電車。
在此電車站靠近宇品三丁目停留場一方設有單向渡線。在2011年（平成23年）4月11日，此電車站設有電車折返班次。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。此電車站為廣島電鐵指定轉乘電車站之一。
宇品二丁目停留場 電車站周邊
電車站周邊為古老住宅區。雖然電車站名為「宇品二丁目」，實際地點是「宇品神田二丁目」。
電車站西邊設有廣島市鄉土資料館，建築物前身部分為宇品陸軍糧食分廠。在1935年（昭和10年）宇品線遷移至新線前，宇品線曾經途經該處，中途設有糧秣支廠北裏門和糧秣支廠西裏門停留場。
宇品二丁目停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
縣醫院前（U11）－宇品二丁目（U12）－宇品三丁目（U13）
宇品三丁目停留場
宇品三丁目停留場（日语：／ Ujina 3-chome teiryūjō */?），又稱宇品三丁目電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田二丁目和三丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U13。
宇品三丁目停留場 歷史
此電車站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為十丁目停留場（日语：／）。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。隨後包含此電車站之內，宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開。
在戰後的1960年（昭和35年），電車站改名為宇品十丁目停留場（日语：／）。在1968年（昭和43年）8月，隨著宇品町的町名變更。電車站於同年9月改名為宇品三丁目停留場。
宇品三丁目停留場 電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。
由於上行月台的長度較短，因此接掛車停站時，該電車會實施選擇性車門操作，後方的車門不會打開。
位於路軌上的宇品通比較狹窄，曾經在此電車站中沒有安全島，當時沒有月台，只在道路上劃分了乘車處。但是在1988年（昭和63年）10月，一名乘客下車後，被一架私家車撞倒並肇事逃逸，乘客最後死亡。因此此電車站便加設了安全島，並於1990年（平成2年）4月安裝完成。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
宇品三丁目停留場 電車站周邊
電車站周邊為古老住宅區和商店。附近正在興建大型商業設施和公寓。
雖然電車站名為「宇品三丁目」，實際地點是「宇品神田三丁目」。
宇品三丁目停留場 相鄰電車站
廣島電鐵
■宇品線
宇品二丁目（U12）－宇品三丁目（U13）－宇品四丁目（U14）
宇品四丁目停留場
宇品四丁目停留場（日语：／ Ujina 4-chome teiryūjō */?），又稱宇品四丁目電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田四丁目和五丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U14。