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富豪B8L 簡介與設計
早於2003年起量產的三軸版富豪B9TL，於2016年仍沒有後繼車型而繼續生產。富豪巴士原本無意開發新型號的柴油引擎雙層巴士取代三軸版的B9TL，而是重點投放資源研發更環保的混合動力巴士與電動巴士。不過，當時富豪在激烈競爭的雙層巴士市場上，佔有率有所下跌，加上混合動力巴士與電動巴士的售價普遍較柴油引擎巴士高昂，而且在實際應用上仍存有不少限制。因此，富豪車廠以B8R客車底盤為基礎開發新款低地台三軸版雙層巴士作為三軸版B9TL的後繼車型。富豪B9TL於2017至2018年度Volvo Ocean Race發表B8L後宣佈停產。
新底盤命名為富豪B8L，配有符合歐盟六期排放標準的7.7公升D8K柴油引擎，引擎採用縱置安排，及改以中軸為驅動軸。首輛樣辦車於2016年12月17日曝光，配Wright Eclipse Gemini 2車身，並在2017年抵港。而第二輛B8L則在同年年底抵達新加坡，但該車改用了Wright Gemini 3車身，與首輛樣辦車不同。
富豪B8L 簡介與設計
2018年1月25日，Volvo環球帆船賽在香港舉行期間，富豪車廠藉此宣佈B8L投產，正式成為B9TL系列的後繼量產車型，亦同時繼艾莎富豪B55、富豪B10MD、富豪B12以及富豪B8RLE後第五款以中軸驅動的富豪三軸雙層巴士。該項賽事更獲九龍巴士借出樣辦車在其帆船嘉年華舉行期間在港展覽。
富豪B8L 香港
2016年12月17日，網上流傳指北愛爾蘭萊特巴士廠房有一輛配萊特日蝕雙子星二型車身、中軸驅動的12米三軸雙層巴士亮相，為九龍巴士即將引入的首輛富豪B8L。巴士於2017年1月22日以車船Capricornus Leader運抵香港，隨即於香港不同地區進行試路。同年4月7日，巴士在運輸署土瓜灣驗車中心，進行檢驗程序。
根據香港海關網站資料，這輛巴士報價約241萬港元，使用容量7698cc的D8K-350匹柴油引擎配搭ZF Ecolife 6AP1600BS。就馬力而言，此車為全港馬力第六大的雙層巴士，僅次於斯堪尼亞K124EB（420匹）、部分猛獅A95（ND363F，360匹）、富豪B12（356匹）、二手Neoplan Skyliner N122/3（355匹）及猛獅24.350（350匹） 。
富豪B8L 香港
2017年5月11日，九龍巴士在九龍灣車廠為全港首部歐盟六型雙層柴油動力巴士舉行接收儀式。巴士被裱上獨特的「NEW」綠色宣傳廣告，代表這輛巴士符合歐盟六期廢氣排放標準，為全港首部達歐盟六期排放標準的傳統動力巴士，九龍巴士同時亦為第四輛及全港第七輛歐六雙層巴士（首六輛為混能巴士亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Hybrid）。九龍巴士表示，歐盟六型相較現有歐盟五型巴士，氮氧化物的排放量減少80%，懸浮粒子和碳氫化合物的排放量分別減少50%和72%，更加符合環保效益；再加上歐盟六型巴士底盤輕巧，可以改善耗油量，行車時更寧靜，亦設有最新穩定程式，顯著減低巴士行駛時翻車的風險。
這輛巴士的底盤編號為YV3U2U526GA100025，按底盤編號顯示這塊底盤的生產年份為2016年。
這輛巴士外觀上與配同款車身的歐盟五型B9TL相似，車胎方面亦跟隨歐盟五型B9TL般前軸使用305/70R22.5，中軸及尾軸使用275/70R22.5，為全港唯一使用此配搭的富豪B8L巴士。此車車尾原本只備有富豪水牌，隨後才被加上「B8L Euro 6」水牌於富豪水牌之下。
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有關車輛已於2017年5月15日正式出牌，獲發車牌UU8290，車隊編號為AVBWL1。出牌時編入屯門車廠，並於5月19日首航968線工程部字軌968-N01，及後於5月25日正式成為968線掛牌車（968-08），以收集行走快速路段的行車數據。後來在7月初時調往荔枝角車廠並上掛6C線，以收集市區路段的行車數據。在上掛6C期間，此車還以特見形式行走其餘路線（亦包括行走九龍灣廠和沙田廠路線）。
適逢香港首次協辦國際性大型帆船賽事——Volvo環球帆船賽，該車因而獲代理借用。為配合AVBWL1於該帆船賽而舉行的帆船嘉年華中展出，AVBWL1自2018年1月10日開始已經留廠封車準備，同年1月15日，AVBWL1貼上該賽事全車身廣告，並暫時拆除錢箱和八達通收費器，現身啟德跑道公園帆船嘉年華會場，並於1月17至31日該嘉年華開放時展出。在嘉年華會結束之後，該車由代理交還九龍巴士，並停泊在昂船洲荔枝角車廠，將該全車身廣告違規部份去除後重新投入載客服務。
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AVBWL1於2018年4月27日調往九龍灣車廠上掛93K線，後於2019年1月29日重新調回荔枝角車廠上掛60X線，再於2023年5月調往沙田車廠，並拆除軨環。
根據網友提供的消息，九龍巴士將於2018年引入由埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group（MCV）公司提供車身的富豪B8L，這將是繼VDL DB300（AMC1/SY4050）及富豪B7RLE之後，九龍巴士引入的第三款裝嵌MCV車身的巴士。車身款式是英國富豪B5TL使用的MCV EvoSeti（MCV官方型號為D123-RLF （页面存档备份，存于））車身，車身骨架由鋁製造。
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首輛裝配MCV車身的B8L巴士於2018年2月5日日間以車船「Asian Parade」運抵香港，此車抵港初期採用全白色塗裝，座椅採用與九龍巴士「城市脈搏」富豪B9TL款式相近的Lazzerini Ethos座椅，落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱，九龍巴士車型代號為F16。由此車起到香港服役的所有B8L皆全車改用305/70R 22.5車胎。同年3月20日，代理商把此車駛往新巴創富道車廠作測試之用。 2018年4月11日，代理安排此車作首次驗車。
這輛巴士的底盤編號為YV3U2U522HA186175，按底盤編號顯示，這塊底盤的生產年份為2017年。
到港一年後，此車於2019年3月5日出牌,目前屬沙田車廠，獲發車牌WA756，成為全港首部W字頭的專利巴士。此車出牌時仍然為全白塗裝，其後九龍巴士為當中塗上第一代「城市脈搏」紅色塗裝，並於同年3月22日連同V6B1正式投入服務，首航69X線。
此車出牌時原使用Ashtree製倒後鏡臂，但於2019年4月中旬更換為香港專利巴士普遍使用的Arcol鏡臂，後來再改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。
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第二輛以配裝MCV eVoSeti車身的富豪B8L於2019年4月29日到港，並於5月22日進行首次驗車工作，但本車進入荔枝角車廠時曾經刮底。雖然機件配搭上與AVBML1相同，但此車全車座椅均配有安全帶及上層車頭T字扶手設有軟膠護墊，因而九龍巴士另設車型代號為F21以作區分。此車到港時已全車漆上紅色，直至出牌前塗上第一代「城市脈搏」塗裝。亦與AVBML1一樣到港時原使用Ashtree製倒後鏡臂，唯出牌前已改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。
這輛巴士的底盤編號為YV3U2U527JA188994，按底盤編號顯示，這塊底盤的生產年份為2018年。
此車於2019年12月6日出牌並入籍沙田車廠，獲發車牌WM5028，其後在12月7日正式投入服務。值得一提的是，此車為九龍巴士最後一部使用舊制式車隊編號的全新巴士，及最後一部非玻璃樓梯的全新巴士。
雖然同樣為第一代「城市脈搏」塗裝，但與AVBML1不同，此車燈罩改為銀色，右邊車身KMB標誌較大，車尾亦大面積漆上黑色，種種特征成為此車特別記認。
富豪B8L 香港
2018年1月，載通國際為九龍巴士訂購209輛歐盟六型巴士訂單之中，其中150輛為富豪B8L 12米。
該批巴士訂單設有三種規格，兩個不同國家生產。普通版本為90座位，共有125輛，分別其中45輛由吉隆坡Masdef公司與80輛由北愛爾蘭原廠負責組裝車身。設有行李架/水塘位為82座位版本，共有18輛，全數由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身（V6B64、72-74、76-81、83、85、88、90、93、103、107、131）。原豪華巴士版本為86座位，共有7輛，全數由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身。預計會用作取代部分2001-2002年富豪超級奧林比安12米（3ASV119-492）及十輛因交通意外及火警焚毀而直接退役的巴士（分別為AVW78/LX9991、AVBWU384/TC9760、ATENU53/SD6028、ATENU129/SH963、ATENU274/SP9007、ATENU280/SR9793、ATENU341/TA6723、ATE34/KZ9314、ATE106/LF3614及E6X113/WU9784）。新巴士規格如下：
富豪B8L 香港
此批首三輛巴士已於2018年10月及11月抵港。首輛新車於2019年3月14日出牌並入籍屯門車廠，車牌號碼為WA4799，同年3月22日連同AVBML1正式投入服務。首批出牌的巴士均被編往屯門車廠，至同年六月下旬開始才有此款的巴士被編往九龍灣車廠、沙田車廠及荔枝角車廠。受到車輛配額制度影響，這批巴士抵港後長期存放在車廠內；非豪華巴士版本的全數新車已於2019年3月14日至2021年7月12日正式出牌和投入服務。現時這批巴士主力行走33、52X、57M、60X、63X、74X、98、603、960、961及W2線，亦有少量行走38、61M、62X、258D、259D、277X、287X、373、968、978及W3線，間中支援2A、102、215X及265B線。
採用86座位的原豪華巴士版本，原本不設企位，但因P968計劃一度擱置而改為只訂購7部，最終因改用未有在龍運服役的12米版本，而加設企位用作一般巴士使用。全數巴士已於2021年7月7日至9日正式出牌和投入服務。
富豪B8L 香港
2019年3月，載通國際再為九龍巴士訂購50輛B8L 12米，該批巴士全數改用Hanover白色LED電子牌，車頂沒有銀色九龍巴士標誌，部分巴士上下層左邊車頭及右邊車尾設有通風窗，其中V6B195-200為86個座位版本。這批巴士預計會用作取代部分2002-2004年富豪超級奧林比安12米（3ASV291-492、AVW1-54、56-71）、2002-2003年丹尼士三叉戟12米（ATR299-354、369-392）和部份2003-2005年第一代Transbus Enviro 500 12米（ATE1-33、35-105、107-179、181-232）；全數巴士由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身，首輛巴士聯同最後3輛屬上一批次的巴士於2020年1月抵港。受新型冠狀病毒疫情影響，這批巴士抵港後長期存放在車廠內；新車已於2020年5月21日至2021年7月14日全數陸續出牌和投入服務，現時這批巴士主力行走60X、62X、258D、259D、277X、287X、373、978線。
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2021年，其中一輛巴士（V6B198 / XL6027）出牌前在車廠翻噴第三代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝。
2022年8月，載通國際再為九龍巴士訂購50輛B8L 12米巴士，首輛配D123型車身於2024年2月4日抵港，最後1部巴士於2024年8月末抵達香港。首5輛新車已於2025年2月26日出牌。
這批改用復古色彩的巴士與上一批採用第二代「城市脈搏」色彩的巴士(V6B141-142、144、147-187、195-200)主要設計如下：
(注意：此資料暫時並未齊全，有待收集到更多的資訊才會陸續加上。)
巴士往返機場客量大跌而且預計未能在短時間內恢復，加上龍運巴士規模的空間亦早已飽和。有見本批車輛將未能出牌行走，龍運巴士決定將全數10輛轉讓予九龍巴士，用作行走豪華巴士P960及P968線。
富豪B8L 香港
2021年1月，載通國際委託富豪巴士（香港）為所有前龍運巴士的豪華版本，10部B8L進行車身改造工程，代價為168萬港元。前龍運巴士的豪華版本改造工程包括將車身上的龍運巴士第二代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝已經改為九龍巴士第三代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝，拆除下層行李架和黑色玻璃面板，並加裝座位和重新安裝三塊透光玻璃，及將全部座椅加裝安全帶。另外仿木顏色的地板、杏色天花板、橙色組件和橙色扶手柱暫時維持不變。受新型冠狀病毒疫情影響，這批巴士抵港後長期存放在車廠內；全數巴士已於2021年7月7日至9日正式出牌和投入服務。
2024年9月21日，為配合九龍市區旅遊循環路線HK1開辦，全數十部V6P於星級尊線服務時間以外而行走HK1線。
2025年10月8日，全數V6P回歸龍運巴士，P960及P968將會使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪華巴士（E5T）取代。
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2019年10月，載通國際為九龍巴士訂購290輛歐盟六型巴士，其中110輛為配MCV EvoSeti車身的富豪B8L 12.8米。上下層左邊車頭及右邊車尾設有通風窗，車廂採用Lazzerini Ethos座椅。V6X1-16、V6X26、V6X32-37、V6X43、V6X86-87、V6X94、V6X100及V6X110採用紅色冷氣風槽及木紋防火板，V6X17-25、V6X27-31、V6X38-42、V6X44-85、V6X88-93、V6X95-99及V6X101-109則採用米色冷氣風槽及恢復使用灰白色防火板。這批巴士預計會用作取代部分2002-2004年富豪超級奧林比安12米（3ASV291-492、AVW1-54、56-71）、2002-2003年丹尼士三叉戟12米（ATR299-354、369-392）和部份2003-2005年第一代Transbus Enviro 500 12米（ATE1-33、35-105、107-179、181-232）；首輛已於2020年4月13日抵港。全數巴士均會採用第三代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝，受新型冠狀病毒疫情影響，這批巴士抵港後長期存放在車廠內；全數巴士已於2020年10月9日至2021年5月17日正式出牌和投入服務，其後V6X2於出牌翌日首航290A線。目前此批車輛均屬屯門車廠（U）和沙田車廠（S），惟九龍灣車廠亦擁有一輛巴士（XE904），但代價是需向屯門車廠交換一輛配倒頭位巴士。
富豪B8L 香港
現時這批巴士主力行走68X、74X、89D、101、111、268X、601、681及961線，亦有行走26、27、213M、268C、269C、290系、948及978線。
2021年10月，九龍巴士訂購46輛12.8米同型號巴士。此訂單中的巴士最多可載141人，最終法定可載140人。並預計於2022年第二季交付。於此訂單後於香港的富豪B8L數目將超越500輛。
2022年3月21日，埃及MCV車身廠在Facebook專頁在發佈一則埃及政府官員參觀該院的帖文，該帖文的其中一張相片是本批次其中一部全新B8L MCV EvoSeti 12.8米新車。
與V6X1-110不同之處：
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2022年4月9日，首輛巴士已經抵港，惟同時有部分車輛到港時車身有所損毀。2022年7月15日，首4輛巴士已經出牌，編入沙田及九龍灣車廠，該4輛巴士於2024年7月被調回屯門車廠，其後出牌的車輛均入籍屯門車廠；荔枝角車廠最終於2023年3月末因新路線49M的開辦而成功獲分配2輛V6X，惟該2輛巴士亦於2024年7月被調回屯門車廠，作為補償，沙田車廠將首2輛配備倒頭位的12.8米Enviro500 MMC(E6X251-252)調給荔枝角車廠，但也令荔枝角車廠成為九巴目前唯一沒有12.8米B8L的車廠。該批最後一輛巴士改配D123型車身，上述巴士於2023年5月28日抵港，而改配新款車身的巴士於同年9月26日出牌。
2021年2月，載通國際為九龍巴士訂購40輛12.8米富豪B8L歐盟六型巴士，車身改配Wright Gemini 3車身，其中27輛為九巴普通版本巴士。全數巴士由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身。本批巴士抵港時擋泥板上印上了VOLVO標誌。
本批巴士與同款12米巴士（V6B）有以下分別：
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本批首部巴士於2022年5月4日抵達香港，其後於2022年7月15日出牌，獲發車牌YC1544，目前屬屯門車廠。其餘巴士亦陸續出牌，現時全部新車均屬屯門車廠和荔枝角車廠。
本批巴士改配Wright Gemini 3車身後更顯得巴士車身修長，因此被巴迷戲稱其為「臘腸」。
全部車輛已於2022年7月15日至2023年8月4日分別出牌並投入服務。
2021年2月，載通國際為九龍巴士訂購40輛12.8米富豪B8L歐盟六型巴士，車身改配Wright Gemini 3車身，其中3輛為豪華版本，全數巴士由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身。本批巴士抵港時擋泥板上印有VOLVO標誌。
本批巴士與同款12米巴士（V6P）有以下分別：
本批首部巴士於2022年5月4日抵達香港，其後於2022年12月6日出牌，獲發車牌YJ2280。出牌時此車的車隊編號一度被編為「V6P11」，但由於會與12米版本的巴士造成混淆，九龍巴士因此一日後將其更改為「V6PX1」以區分巴士的長度。
富豪B8L 香港
其中兩部豪華版本12.8米富豪B8L巴士於2024年3月因星級尊線減班導致車隊過剩而轉售龍運巴士，上述兩部巴士拆除下層部分座位加裝行李架於同年7月中完成。
本批公車改配Wright Gemini 3車身後更顯得公車車身修長，因此被巴迷戲稱其為「豪華臘腸」。
香港巴士迷圈子大多稱呼MCV EvoSeti車身富豪B8L巴士為「埃及妖后」，但是根據MCV車身廠的說法，此車型是以約公元前13世紀在位的古埃及法老塞提一世命名（同期製造的單層車身亦以古埃及太陽神「拉」命名）。「埃及妖后」克莉奧佩特拉七世是生於公元前69至30年的古埃及末代法老，與塞提一世仍相差千餘年，相信是因為受電影文化影響而誤植並在巴士迷圈子廣泛流傳。
富豪B8L 香港
2018年5月，載通國際為龍運巴士訂購10輛富豪B8L，並屬於客車版，車廂採用杏色仿木地板、奶白色和咖啡色不可調較角度的Vogelsitze Magino（Vogel Magic）仿皮客車座椅，上層座椅設有雜誌網袋、上層及下層的最後一排座椅為Vogel Revo奶白色及咖啡色仿皮座椅，所有座椅設有安全帶，全數由北愛爾蘭原廠負責組裝車身，全數巴士均塗上第二代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝，（類似於九龍巴士配Wright Gemini 3車身的B8L銀紅配色的，而龍運巴士配萊特日蝕雙子星三型車身的B8L則採用銀橙配色），首輛富豪B8L巴士（底盤序號為195000）已於2019年5月17日抵港。但其中一輛富豪B8L巴士（底盤序號為待查）抵港時，車尾有輕微損毀，而首輛富豪B8L巴士（底盤序號為195000）完成驗車工作後則出現意外，並由九龍巴士工程車拖往屯門車廠修復。
富豪B8L 香港
2020年6月，有傳因COVID-19疫情導致本港往返機場外遊客量大跌，而且預計未能在短時間內恢復，加上擴展車隊規模的空間亦早已飽和；龍運巴士有見本批車輛生不逢時，決定將全數車輛轉讓予母公司九龍巴士，用作行走新開辦的豪華巴士路線P960及P968。
2025年10月8日，九龍巴士全數B8L 12米豪華巴士回歸龍運巴士，車隊編號更改為AV6B。
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2019年12月，載通國際為龍運巴士訂購65輛富豪B8L，並屬於普通版，採用Lazzerini Ethos仿皮普通座椅，車身塗上第三代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝（龍運巴士底色為橙色，九龍巴士底色為紅色），車廂內的LED照明系統全面改用米黃色LED照明，扶手顏色改為橙色。預計用以配合政府修改巴士站立人數安全標準的法例而增加巴士數量而擴充車隊及取代為解決長遠換車問題而轉售予九龍巴士的亞歷山大丹尼士Enviro 500 （8401-8415、8421-8432、85XX）、富豪B9TL（7XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （95XX、65XX），首輛巴士（底盤序號為203582）已於2020年12月9日抵港。
全數巴士已於2021年8月5日至2023年2月6日正式出牌。
富豪B8L 香港
2021年2月，載通國際訂購40輛12.8米富豪B8L歐盟六型巴士，車身改配Wright Gemini 3車身，其中10輛普通版本分配給龍運巴士，預計用以取代年事已高而退役的亞歷山大丹尼士Enviro 500 （8XX），全數巴士由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身。本批首部公車於2022年12月24日抵達香港。全數公車於2023年6月14日至8月10日出牌。
2024年3月，原九龍巴士星級尊線12.8米富豪B8L豪華巴士因星級尊線減班導致車隊過剩，其中兩部巴士拆除下層部分座位加裝行李架轉往龍運巴士，上述兩部巴士於同年7月中完成改裝，上述兩部巴士於同年8月27日出牌。
2018年3月，新創建集團為城巴及新世界第一巴士訂購46輛富豪B8L，後來加訂7輛，長度為12米，其中46輛城巴擁有，餘下7輛為新世界第一巴士擁有，全批巴士皆裝配Wright Gemini 3車身，並全數由北愛爾蘭原廠負責組裝車身。這批車設有雙輪椅位，輪椅位及椅背上的USB充電插座，上層空位數目顯示屏，可顯示目的地的車側及車尾路線牌，全數設有安全帶的座椅以及車內設有太陽簾，部分屬城巴的B8L設行李架。惟城巴和新世界第一巴士的B8L的樓梯沒有採用玻璃外牆設計。
這批巴士建造期間，萊特巴士曾經因財政問題被接管一個月，部分巴士的生產進度因而出現延誤，需要延遲付運。
城巴透過Wright Bus新聞稿宣佈引入46部富豪B8L巴士，全數配上Wright Gemini 3型車身。預計主要取代28輛往非專利部服役亞歷山大丹尼士Enviro 500 （8208-8234）以及為啟德新線增車。
城巴首6部富豪B8L為配備行李架版本，分別在於左邊頭軸上方及右邊輪椅位后。此6部B8L巴士於上車門及司機位窗上方車身貼有40週年紀念標誌。首部巴士8800於2019年12月3日正式出牌，獲發車牌WM5832。其餘5部已於2020年6月前悉數出牌，並全數入籍營運壹部柴灣車廠（E）取代8484-8489，現時主要行走22及22M線。
8805 / WT4490 於2020年8月29日進行路線訓練時錯誤駛入藍灣半島限高3.7米的私家車通道撞爆天花水喉，巴士上層車頭車頂及電視檔嚴重損毀，車頭玻璃亦破裂。巴士其後被工程部人員駛回柴灣車廠。於8805等候修復期間，因路線22及22M出現車輛不足的情況，所以不時會有來自柴灣車廠的普通版B8L（8806-8823）前往支援。8805其後於同年11月中完成修復，於同年11月20日正式復出。
於2023年10月1日起，所有車輛車隊編號改為53100-53105。
除頭6部之外，城巴其餘40部富豪B8L巴士均為普通版本。首部巴士8806於2019年12月3日與8800同時出牌，獲發車牌WM5165，並於2日後率先首航X962線。本批巴士預料將會全數入籍營運壹部柴灣車廠（E），目前主要行走78X、79X、182、307系、581、582、606、619、678、679、686、788、789、979及989線，間中支援8X、10、43M、90B、102系、118系、171系、592、671系、930系、933、962系、981P、B7及B8線。
8807 / WP1057於2021年被選為城巴牛年生肖巴士貼上全車身廣告。2022年換上虎年生肖廣告繼續擔任生肖巴士。至2023年兔年生肖廣告則改由8829 / XV1863擔任生肖巴士。
自8824 / XG7892後，部分車輛的車頭白色線不再跟隨車咀線條呈V字型，而是向上繞過車牌位置。
城巴在皇后山線78X/79X號線投入服務前，先把8820-8821、8825-8828共6輛B8L貼上「恭送皇后出城」宣傳廣告，同時也把前方車隊編號從LED顯示屏左方移動到前方擋風玻璃黑色區域的左上角。到了679/979開通前夕，再於8822及8823兩輛B8L提上兩條新路線的宣傳廣告。
8821 / WV5040為城巴新路線20A首次派出復古塗裝6493以外的巴士。由於8821當時為出牌不足一個月的新車，加上有關派車為路線20A的車型特見及跨廠特見，當天傍晚吸引大量巴士迷前往高鐵西九龍站附近拍攝。
於2023年10月1日起，所有車輛車隊編號改為52107-52146。
首三輛屬新世界第一巴士的B8L已於2019年10月20日抵港，有關7部巴士為新配額。新世界第一巴士B8L車隊編號定為5230-5236；已於2019年12月24日至2020年6月18日全數出牌和投入服務。
本批巴士機件及車身配搭上均與城巴普通版同款車輛8806-8845無異。首三輛巴士於2019年12月24日出牌，新世界第一巴士首部投入服務的B8L為5230/WN2615，於2019年12月27日下午繁忙時間服務路線8號由杏花村開往灣仔北。5231/WN4213及5232/WN4282其後亦於同日首航116及980X線。這批巴士現時主要行走8P、682、720及905等路線，2020年夏天起亦不時行走將軍澳區694、793、796X、798等路線。
5230於2021年被選為新世界第一巴士之牛年生肖巴士貼上全車身廣告；2022年換上虎年生肖廣告繼續擔任生肖巴士。
於2023年7月1日起，所有車輛已過渡至城巴，車隊編號改為52100-52106。
富豪B8L 新加坡
配Wright Gemini 3車身的富豪B8L
2017年，配Wright Gemini 3車身的富豪B8L巴士運抵新加坡，同年12月首次登記為SG4003D，並租借予新捷運。
此車2018年4月2日首航新捷運94線。
2020年，此车已从新捷运退役，并归还给富豪巴士，之后于2022年转售至一家私人交通运营公司A&S TRANSIT。
富豪B8L 馬來西亞
2019年，快捷通巴士訂購90部富豪B8L用以取代斯堪尼亞K230UB舊單層巴士
快捷通巴士的富豪B8L配用馬來西亞Gemilang車身。
富豪B8L 英國
2018年，英國Lothian Buses訂購了77輛配亞歷山大丹尼士Enviro400 XLB車身（基於車身內部結構問題並沒有歸類為Enviro500 MMC Facelift）的富豪B8L，車隊編號1063-1140。車內設有100個座位，總載客量為131人。該批巴士設高背座椅、免費Wi-Fi、USB充電插口、以及動態報站系統。首輛車1063於東八區（UTC+8）時間2018年11月9日曝光，並於2019年3月進行首次登記，登記編號SG68LCA。1063-1125獲分配予市區路線使用，1126-1140則全數投放於該公司旗下的Airlink機場巴士100線使用。當中1125/SJ19OZD特別採用全白色車身，其後被塗上該公司專為其一百週年紀念而設計的特別塗裝。
2018年，英國Stagecoach訂購了12輛配亞歷山大丹尼士Enviro400 XLB車身的富豪B8L，車隊編號13901-13912，塗上綠色塗裝，行走Busway路線。
大君—繪製愛情
《大君—描繪愛情》（韓語：），為韓國TV朝鮮於2018年3月3日起播出的週末連續劇，由《公主的男人》金政珉導演執導與《下女們》趙賢慶作家合作打造。此劇講述了圍繞著即使殺死弟弟也想擁有的愛情，這世界上誰都不能靠近那女子的兩位王子熾熱的慾望與純情的故事。
镇安站 (陕西省)
镇安站，位于中华人民共和国陕西省商洛市镇安县永乐街道，是西康铁路上的火车站，建于2001年，由西安局集团管辖。
王君绍
王君绍（1937年12月—），吉林集安人，中华人民共和国政治人物。
王君绍 生平
1958年10月，起为鞍山钢铁公司大力子铁矿工人。1966年6月，担任鞍山钢铁公司大石桥镁矿工人。1967年12月，担任鞍山钢铁公司弓长岭铁矿工人。1973年6月，任鞍山钢铁公司弓长岭铁矿党委副书记、革委会副主任。1973年9月，加入中国共产党。1975年3月，任鞍山钢铁公司弓长岭铁矿党委书记。1977年7月，任鞍山钢铁公司党委副书记，担任中国共产党第十一届中央委员会候补委员。1977年10月，在中共中央党校学习。1978年6月，任鞍山钢铁公司弓长岭铁矿党委书记。1982年9月起任太原钢铁公司峨口铁矿副矿长。1984年9月，在本溪冶金专科学校学习。1987年5月，任鞍山钢铁公司桦子峪矿副矿长。1990年10月，任辽镁公司安全环保处副处长。1994年至1996年6月，在辽镁公司大石桥耐火厂内退。
小河镇站
小河镇站是位于中华人民共和国陕西省安康市旬阳县小河镇的四等铁路车站，经行西康铁路，建于1999年，隶属于西安铁路局安康车务段。主要经行来往于安康和西安两地的列车。
錢肯尼
錢肯尼（英語：，直译：「肯尼思·錢」，1995年2月6日—）為臺裔美籍男子籃球運動員，場上位置為後衛，現效力於台灣職業籃球大聯盟臺北台新戰神。
錢肯尼 籃球生涯
錢肯尼大學就讀布劳沃德学院並加入籃球校隊出戰NJCAA（二年制專科學院），之後加入了ABA的Sunrise Jewels隊，也因在ABA的表現而被輾轉介紹到寶島夢想家，於2017年加盟，征戰2017–18年東南亞職業籃球聯賽。
錢肯尼加入寶島夢想家的第一年，不只自己找不到定位，球隊的戰績也是聯盟墊底。翌年錢肯尼獲得新教練迪恩·莫瑞的重用，也逐漸進步並幫助夢想家一雪前恥，該年度成功奪下例行賽第一名，進入季後賽於首輪止步。
錢肯尼 籃球生涯
2019年，錢肯尼在季前被ABL官方網站評選為聯盟30大球星的第27名，但是因球隊程序上的問題令他違反了中華民國《外國人從事就業服務法》，只能出賽寶島夢想家於台灣以外地區的客場賽事。當2019–20年東南亞職業籃球聯賽開打不久，爆發了COVID-19疫情，ABL無限期延賽，期間寶島夢想家領隊陳建州卸下球隊職務，成立了台灣職業籃球聯賽P. LEAGUE+，寶島夢想家球團也隨之轉戰。與此同時，球團嘗試協助錢肯尼取得台灣身分，以利更快地重返球場。2020年11月，錢肯尼與台灣籍女友結婚，依親取得了居留證，不必再申請工作證，隨隊競逐PLG。2024年7月18日，福爾摩沙夢想家宣布錢肯尼離隊。
2024年7月31日，錢肯尼加盟台灣職業籃球大聯盟臺北台新戰神。
黄陵东站
黄陵东站，原称秦家川站、黄陵站，位于中华人民共和国陕西省延安市黄陵县桥山街道秦家川村，是甘钟铁路上的货运车站，目前不办理客运业务，主要办理列车装车、到发、会让工作，是延安市重要的煤炭外运枢纽站，由西安局集团管辖。
奎貝堡
奎貝堡（阿拉伯語：قلعة قايتباي、英語：Citadel of Qaitbay）位於埃及亞歷山卓，臨地中海的一處岬角上，於西元1480年完工。原址為古代世界七大奇蹟之一的亞歷山大燈塔，1303年的大地震中，燈塔遭到毀壞；1480年，當時的馬木魯克蘇丹奎特拜為了抵抗外來侵略，使用燈塔遺留下來的石料在燈塔的遺址上建造了奎貝堡
。
奎貝堡入口處所使用的紅色花崗岩來自亞斯文，碉堡旁尚有一座大型蓄水池供圍城使用，目前奎貝堡同時也是一座海軍軍事博物館，展示有羅馬至拿破崙時期的一些武器；同時，奎貝堡也是欣賞亞歷山卓海灣的絕佳地點。
丁长华
丁长华（1939年5月—），江西金溪人，中华人民共和国政治人物。
丁长华 生平
1955年8月至1958年12月，任江西省金溪县浒湾公社丁家村妇女队长。1958年10月，加入中国共产党。1959年1月至1966年3月，任金溪县浒湾公社丁家大队火箭生产队队长、党支部副书记。在“火箭生产队”实施劳动定量、土地包工制度，继续在高产、增产、稳产方面进行大胆试验，使昔日的低产田、河滩地获得丰收。1958年荣获全省、全国劳动模范称号。1964年当选为第三届全国人大主席团成员，并向大会介绍“火箭队”的工作，受到毛泽东、周恩来、董必武的接见。多次被评为全国三八红旗手。
丁长华 生平
1966年4月至1975年10月，任金溪县浒湾公社丁家大队党支部副书记。1975年11月至1977年9月，任中共江西省抚州地委常委，江西省妇联副主任，抚州地区妇联副主任，中共金溪县委常委，金溪县革委会副主任。1977年10月至1983年6月，任江西省妇联副主任，中共抚州地委常委、抚州地区妇联副主任，中共金溪县委副书记。1983年7月至1987年7月，任中共金溪县委副书记。1987年8月至1992年10月，任金溪县人大常委会主任。1992年10月至1994年9月，任中共金溪县委调研员。1994年9月至2000年11月，任江西省政协抚州地区工委副主任。
鐵骨蘭心
《鐵骨蘭心》（英語：）是一齣香港出品的俠情、香艷、警世、勵俗、奇情默片。 1931年春季，上海聯華影片公司（英語：）在香港集資，主要股東有何東爵士及北美洲華僑，在香港島北角七姊妹英皇道名園遊樂場（英語：）裡，設立露天電影攝影場，稱為「聯華三廠」，專門拍攝符合廣東人口味的電影。此片乃該攝影場的處女作。
鐵骨蘭心 電影本事
富翁蔡志善的獨生女蔡麗蘭天生麗質，蕙質蘭心，裙下之臣大不乏人。有一天，蔡麗蘭與其中一位追求者黃亨利逛街，在街上一幫賊匪打劫，黃亨利棄蔡麗蘭而去，幸得一名路過的鐵匠張國強，出手相救蔡麗蘭，更因此而受傷。不久，蔡麗蘭其偕閨密友人可兒遊船河時，不慎墜海，再次被路過的鐵匠張國強所救，可是張國強救人後，慘遭浮木撞至頭暈，沉入江底，幸好最終被漁人救起。數天後，張國強的鄰居乃小販陸才，他欠下租金，被地主蔡家派來的收租人胡八所驅逐，並把他的家當盡數棄置於街上，張國強路見不平，與胡八在街上爭吵起來！那時，蔡麗蘭剛好駕車路過，她遂下車解圍，寬免陸才的租債，著令胡八返回辦公室。然而她乃然被張國痛罵她們蔡家為富不仁。蔡麗蘭返家後，請求父親出資創辦一所貧民幼稚園，為貧苦兒童提供免費教育，蔡麗蘭自己並擔任教師。有一天，她的貧民幼稚園意外地失火，蔡麗蘭被困在火場裡，幸得，路過的鐵匠張國強奮不顧身把她再次救出生天，可惜張國強在救人過程中被燒傷，被扛進醫院留醫，蔡麗蘭往醫院探望恩人，傾談中得知鐵匠張國強實在已勇救自己三次，對其俠義行為心生暗許，產生強烈愛慕之情，回家懇求父親許配婚事，其父馬上派遣媒人到鐵匠家提親，然而張國強自感與蔡麗蘭的社會地位懸殊，斷然拒絕此樁婚事！蔡麗蘭為此相思，憂鬱成病不起，蔡志善屈身親到鐵匹家，懇請張國強到蔡家探望蔡麗蘭，倆人見面互訴衷情，張國強被蔡麗蘭的真情所感動，最終答應入贅蔡家為婿。。
楊勃
杨勃（1969年—），陕西汉中人，网名“阿北”，豆瓣网创办人兼首席执行官。
1985年，凭借全国中学生物理竞赛一等奖的资格，被保送进了清华大学物理学系本科学习。毕业后于1989年赴加州大学圣迭戈分校物理学系攻读博士。1998年至2000年，在IBM美国从事下一代磁记录设备的计算模型工作。2005年3月，创建以音乐、电影、读书等兴趣为导向的社交网站豆瓣网。
索奇克察尔
索奇克察尔（古典納瓦特爾語：），也称伊奇波奇特利（古典納瓦特爾語：，为“少女”之意），是阿兹特克神话中代表丰饶、美丽与女性权力的女神，索奇皮利之孪生姐妹。她被视作当地年轻母亲、怀孕、分娩的庇护者，亦是一些手工艺（例如纺织、刺绣）的保护神。在玛雅神话中，其与女神I之概念相似。
索奇克察尔 名称
纳瓦特尔文中，索奇克察尔（Xōchiquetzal）一词由xōchitl（意为“花”）与quetzalli（意为“绿咬鹃之羽毛”，也有“形容词，表‘珍贵’”一说）二词组合而来。其别名伊奇波奇特利（Ichpōchtli）则为“少女”一词的个体化。
索奇克察尔 描述
与阿兹特克神话中多数女性神祇不同，索奇克察尔被描述成一个富有魅力、年轻诱人的女子，且周身饰有标志性的花草（万寿菊为其圣花），身后常跟随着鸟与蝴蝶。
崇拜她的节日以八年为周期举办。节日上，拜神者会戴上动物或花朵形状的面具。
其夫为雨神特拉洛克，而后特斯卡特利波卡将其诱奸并强迫其嫁给自己。其他版本中也可见其嫁为森特奥特尔、希赫特库特利之妻的说法。
人类学家乌戈·努蒂尼（Hugo Nutini）在其论文中称索奇克察尔为奥科特兰圣母之原型。
张家川站
张家川站（原站名为恭门站），位于中华人民共和国甘肃省天水市张家川回族自治县恭门镇付川村，是天平铁路上的火车站，建于2009年，2015年12月30日开办货运业务、2017年7月1日开办客运业务，由兰州铁路局管辖。
大里永隆宮
24°06′46″N 120°40′21″E﻿ / ﻿24.112667°N 120.672403°E﻿ / 24.112667; 120.672403
大里永隆宮，原名太師公廟，是位於臺灣臺中市大里區永隆里的寺廟，主祀明朝政治人物林偕春。
大里永隆宮 沿革
此廟供奉尊稱為「林太師」的明朝政治人物林偕春，為乾隆十六年（1751年）時，信徒從福建渡台時奉祀。廟在大里大明路時原名「太師公廟」，遷移至永隆六街後改為現名。二期市地重劃時，信徒斥資上千萬元加以改建，於2004年1月9日重新安座。
大里永隆宮 祭祀
除奉祀林太師公外，二樓並供奉有魁星、朱衣星君、文昌帝君、孚佑帝君、文衡帝君等文昌神像，合稱「五文昌」。當地的家長會前來此廟膜拜，以祈求孩子學運順利。該廟之魁星像為2003年分靈自中國大陸漳州雲霄縣林太師公祖廟雲山書院，2008永隆宮亦從雲山書院迎請林太師公及夫人神像回台奉祀。
廟所在的永隆里原為參與大屯媽祖聯合遶境的地方之一，該里的永隆宮、聖隆宮、紫受宮，廟內皆有媽祖神像，在媽祖誕辰時，三間廟宇都會一起隨媽祖遶境。2007年時永隆里居民為了請神、送神的問題，與其他里發生摩擦，因此在2008年時4月13日請出永隆宮的媽祖、三官大帝、土地公、五路財神、三太子、林太師公、劍童、印童等神明自行巡行里內，脫離大屯媽祖的聯合遶境隊伍。
2011年為林偕春誕辰474周年，當年5月10日雲山書院在雲霄舉行巡安活動，大里永隆宮亦有參與，為兩岸首次太師公聯合巡安活動。
1983年苏联核警报误报事件
1983年9月26日，蘇聯核子預警衛星先後偵測到五枚美國空軍LGM-30義勇兵洲際彈道飛彈從美國的基地發射。這些飛彈攻擊警告被一位蘇聯國土防空軍的軍官斯坦尼斯拉夫·彼得羅夫判斷為誤報。這個決定被視為阻止了基於美國及其北約盟國錯誤數據的報復性核攻擊，否则冷戰僵局可能立即升級到一場全面的核戰爭。事後經調查確認衛星警報系統發生了故障。
阿尔伯特·爱因斯坦世界科学奖
阿尔伯特·爱因斯坦世界科学奖（英語：）是由世界文化理事会颁发的年度奖项，旨在表彰和鼓励对科学技术的研究和发展，特别是为人类带来真正的利益和福祉的那些研究。 此奖项以物理学家阿尔伯特·爱因斯坦的名字命名，奖励包括一个证书，一个纪念奖章和10,000美元。
获奖者由一个跨学科委员会评估并选出，该委员会由世界知名科学家组成，其中包括25位诺贝尔奖获得者。
樊孝菊
樊孝菊（1932年10月—2015年4月2日），女，江西修水人，中华人民共和国政治人物。
樊孝菊 生平
1950年6月至1951年12月，任江西省修水县四都乡妇女主任。1952年1月至1953年8月，为修水县三都二区妇女干部，1952年12月，加入中国共产党。1953年9月至1962年11月，任修水县四都乡副乡长、妇女主任、团委书记。1962年12月至1964年3月，任修水县南岭公社四都大队北上小队副队长，菊牡队队长。1964年4月至1965年12月，任修水县南岭垦殖场四都大队生产队队长。1966年1月至1967年2月，任修水县三都茶厂党委副书记兼县农科所副主任。1968年1月至1969年8月，任修水县革委会副主任兼三都茶厂党委副书记。1969年9月至1972年12月，任修水县革委会副主任、太阳升公社党委书记、三都茶厂党委副书记。1973年1月至1981年12月，任江西省革委会副主任。1973年8月至1978年，担任江西省妇联主任；后担任中共修水县委常委、修水县革委会副主任，修水县太阳升公社党委书记、三都茶厂党委副书记。1982年1月至1984年12月，任修水县三都茶厂工会副主席。1985年1月至1986年11月，任修水县三都茶厂退管委员会主任。2015年4月2日，在修水县城逝世，享年84岁。
陳昱翰
陳昱翰 （1993年12月14日—）為臺灣男子籃球運動員，場上位置為控球後衛。陳昱翰高中畢業後，考進義守大學籃球隊，隨隊競逐大專籃球聯賽，除校園籃球以外也獲得了前往中國男子籃球職業聯賽新疆飞虎青年隊訓練的機會。大二時因為義守與國立臺灣師範大學男籃隊進行比賽間爆發球場衝突，被裁定為鬥毆，處以禁賽兩年。
2016年5月，效力於全國男子籃球聯賽河南賒店老酒，接著於11月重返UBA賽場，並且幫助義守大學奪得公開男二級亞軍，回到一級賽場。
2017年，加盟新成立的寶島夢想家並隨隊競逐2017–18年東南亞職業籃球聯賽，同時也以研究生的身分繼續隨義守大學征戰UBA公開男一級。
2018年2月6日，陳昱翰女友游品瑜於臉書發文稱陳昱翰常與前女友連絡、劈腿，還會酗酒並毆打她。文章刊出後，寶島夢想家旋即聲明已啟動內部調查且在調查期間內暫停陳昱翰於球隊中一切相關活動。
陳昱翰
三日後，寶島夢想家球團表示「陳昱翰並無事證涉及任何違法之行為」、「但因私事自我管理及處理不當導致相關事件發生，已影響球團之形象及氛圍，球團將罰款陳昱翰相當於半個月月薪之罰金」，陳昱翰對此回應「都過去了，我不想再談，我現在只想好好專注在比賽」，此外球團亦下達封口令，罰薪後陳昱翰不因此事影響，持續於ABL賽場上出賽。
2017-2018年球季結束後，陳昱翰開刀治療治療左膝半月板破裂傷勢，2018-2019年整季在休養及復健，直到2019年12月復出。不久後，他與夢想家合約到期，考量了2019-2020年ABL球季因嚴重特殊傳染性肺炎疫情，自2020年3月起停賽，陳昱翰在持續和球團討論議約的情況下，投入了第十八季超級籃球聯賽新人選秀會，並且台灣啤酒以首輪第五順位將他選入。2024年2月2日，陳昱翰加盟P. LEAGUE+桃園璞園領航猿。2024年7月1日，桃園璞園領航猿宣布陳昱翰與球隊合約期滿，雙方達成不續約共識。
周深
周深（1992年9月29日—），出生於湖南省邵陽，成長於貴州省貴陽，中國大陸男歌手、音樂製作人。畢業於烏克蘭利沃夫國立音樂學院，2014年參加《中國好聲音第三季》正式出道，代表歌曲包括《大魚》、《燈火裡的中國》、《小美满》等，以其清亮嗓音、多變聲線及融合美聲與流行的唱法而聞名。
周深 早年生活
周深出生於湖南邵陽的山村，由於父母常年在外地工作，周深自幼便與姊姊一同生活，直到小學二年級時才隨父母定居貴陽。他在小學時期曾加入合唱團，但由於聲線在變聲期時沒有發生變化，保持了童聲的高亢嗓音，以致於他在初中三年間都不敢在同學面前說話。直到升上高中後，周深在校園歌唱大賽中獲得冠軍，又有學長邀請其演唱原創歌曲，才使他重新找回唱歌的自信。
2010年，周深開始在網路語音平台YY化名「卡布叻」以不露臉的形式唱歌。他曾以九種語言翻唱的《Let It Go》，並獲得上百萬次的播放量。
周深在高中畢業後遠赴烏克蘭求學，原先修讀牙醫，其後轉學至烏克蘭利沃夫國立音樂學院就讀聲樂專業，於2016年5月畢業。
周深 演藝經歷
2014年7月，尚在烏克蘭就讀大學的周深參加《中國好聲音第三季》，盲選齊豫的《歡顏》獲三位導師轉身，並加入了那英組。他在第二場與同組學員李維合唱《貝加爾湖畔》的對決中遭到淘汰，但也通過此節目正式出道。周深其後參與了於北京工人體育場、香港紅磡體育館、台北小巨蛋等舉行的多場好聲音巡迴演唱會。並於同年12月獲得愛奇藝尖叫之夜年度音樂新人獎。周深在2015年及2016年春節期間兩度參加了「文化中國·四海同春」藝術團的慰僑活動，前往澳洲、美國、加拿大等地共十一座城市巡迴演出。
2015年7月，周深與李維搭檔推出翻唱專輯《回味》，更憑此一同獲得中國新歌榜新勢力組合獎。同年8月8日，周深發行由高曉松作曲、尹約作詞的第一首個人錄音室單曲《玫瑰與小鹿》，並借此曲贏得第23屆東方風雲榜最佳新人和2016年亞洲新歌榜年度十大金曲。2016年5月，由周深演唱的《大魚海棠》印象曲《大魚》發佈，此曲日後成為周深的個人代表作。
周深 演藝經歷
在出道三年後，周深於2017年11月發行了首張個人專輯《深的深》，由高曉松個人出資並親自擔任監製，尹約擔任製作人，其中收錄了此前已發佈的《大魚》。專輯為周深贏得三個獎項，其中包括第25屆東方風雲榜年度飛躍歌手獎和全球華人歌曲排行榜2018華人歌曲音樂盛典年度最佳新人。2018年5月，周深在上海、武漢、成都、北京、深圳、杭州共六個城市舉行「深空間」個人巡回演唱會。
周深 演藝經歷
2019年10月，周深以「新聲歌手」身份參加《我們的歌第一季》，在節目中與李克勤組成「勤深深」組合並最終奪得冠軍。同一時間，周深的第二次巡迴演唱會「C-929星球」於同年11月至翌年1月在北京、南京、上海等七座城市舉行，原定增加武漢、貴陽等五個場次，但因2019冠狀病毒病疫情爆發而取消。2020年2月，周深作為首發歌手參加《歌手·當打之年》節目，獲得兩次週冠軍，且在十場常規賽中獲得九次前三。周深在節目中翻唱的二次元歌曲《達拉崩吧》使用了小女孩、少年、国王等多種音色，在當期節目奪冠，播出後被樂評人贊譽為「打破次元壁」的傳播。2020年7月，周深與原經紀公司夢響強音不續約，並正式成立個人工作室；他更在8月登上福布斯中國名人榜第42位。
周深 演藝經歷
2020年7月25日出道六週年之際，周深舉行了《周深“晚安 明天見”TME live 超現場》個人線上演唱會，總計超過一千五百萬觀眾同時觀看；他在2022年8月6日亦再次以線上演唱會形式舉辦《周深·想到你“深”边》抖音夏日歌會。2023年8月19日，周深在疫情後在北京凯迪拉克中心舉行「深深感谢你」出道九週年感謝專場演唱會，演唱會開票即售罄。另外，周深每年都會在9月29日生日當天晚上舉行生日直播，2023年的生日直播共有高達4882萬名觀眾觀看。
周深在2021年首次登上央視春晚舞台，與女高音歌唱家張也合唱歌曲《燈火裡的中國》，融合流行、民族及美聲唱法，獲選為中央广播电视总台第九批“中國夢”主題新創作歌曲。周深其後在2023年及2024年再度獲邀參與央視春晚，並分別獨唱個人單曲《花開忘憂》及推廣八段錦的歌曲《健康到到令》。他在2021年至2024年間連續四年參加央視中秋晚會及四台跨年晚會，其中包括與虛擬技術呈現的鄧麗君合唱《小城故事》、《漫步人生路》和《大魚》等。
周深 演藝經歷
2021年11月，周深受邀參與時尚芭莎慈善夜並演唱《光亮》。周深也曾在2021年及2022年分別獲選时尚先生年度先生及人物年度面孔。2023年7月25日，周深的蠟像在出道九週年當日入駐北京杜莎夫人蠟像館。周深其後在2024年5月再登上《人物》及一線時尚雜誌《时尚COSMO》五月刊的封面。
2021年至今，周深曾擔任联合国《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议（COP15）公益宣传大使、腾讯天籟行動公益大使、贵阳文化旅游推广大使、中国国家公园宣传大使等公益工作，並曾演唱《我在這 挺好的》、《田埂五月風》、《和光同春》等多首公益歌曲，以及為央視公益尋人欄目《等著我》演唱同名主題曲。
2022年，周深加入國民綜藝《奔跑吧》擔任常駐嘉賓至今，共參與了四季及三個特別篇節目。除此之外，他也陸續參與了《天赐的声音第三季》、《时光音乐会第二季》、《开始推理吧》、《声生不息·家年华》、《音乐缘计划》等多個綜藝節目，並於選秀節目《创造营2021》及《舞台2023》擔任導師角色。
2024年4月，周深獲邀前往聯合國總部參與第十五屆聯合國中文日慶祝交流活動，發表《以音樂為名》的演講，並演唱了《大魚》、《和平頌》、《等著我》三首歌曲。
2024年，周深宣佈舉行第三次個人巡迴演唱會「9.29Hz」，分別在上海、深圳、貴陽、北京等十三個城市舉辦二十場演出。同年5月，周深發佈第二張個人專輯《反深代词》的先行曲《蜃楼》，專輯餘下曲目則與「9.29Hz」演唱會同步發行。專輯包括《虛構》等多首由周深親自參與詞曲創作的作品；專輯總銷售額超過五千萬元人民幣，並售出超過150萬張，為2024年中國內地專輯銷量冠軍；同時也在iTunes新歌榜位居七個國家或地區的第一位及全球榜單第三十五名。
2025年，周深「9.29Hz」演唱會升級為世界巡迴演唱會，在年初前往歐美多國舉辦十場海外演出，最終於4月在吉隆坡收官結束。同年，周深隨即開展以「深深的」為主題的第四次個人巡迴演唱會，並在國內多個城市舉行場次；同時亦推出他的首張迷你專輯《小深情》，並延續此前《反深代词》所採用與演唱會同步發行的模式。
周深 風格
周深的歌曲以華語流行音樂為主，但也曾演唱古風、搖滾、電子等多種不同風格的歌曲。他會在歌曲演繹中運用氣聲、混聲、真假音轉換等多種技巧，且在轉換聲區時沒有明顯的換聲點，使演唱顯得自然流暢，被評價為形成了一種「獨特的周深式的演唱方式」。周深曾演唱粵語、日語、俄語、法語、西班牙語等不同語言的歌曲，也會在歌曲中加入多種不同音色的演繹。
由於周深的嗓音清亮溫柔，其聲音偏向童聲的音色，故經常被形容為「男身女嗓」。中央人民廣播電台曾評價周深的嗓音「清純乾凈」。
周深 音樂与媒体作品
周深出道至今共發行兩張錄音室專輯《深的深》和《反深代詞》、一張迷你專輯《小深情》，以及超過兩百多首錄音室單曲，其中包括代表作《大魚》、《燈火裡的中國》和《小美满》等。
周深 荣誉与奖项
周深出道至今曾多次獲得騰訊音樂娛樂盛典、微博音樂盛典、東方風雲榜等多個頒獎典禮的最佳男歌手、最受歡迎內地男歌手、最佳內地男歌手等獎項。另外，周深演唱的歌曲《燈火裡的中國》、《我的答案》、《如許》、《綻放的笑容》和《同心圓》等亦獲得由中共中央宣傳部頒發的「五個一工程」獎項，歌曲《大魚》、《花開忘憂》、《鈴芽之旅》、《時間之海》、《人是_》、《小美滿》等則曾分別獲選為年度金曲。
王小川
王小川（1978年10月3日—），博士、技术极客、企业家，百川智能创始人兼CEO，曾任搜狗公司CEO，前搜狐高级副总裁兼CTO、搜狗公司董事。1978年出生于四川成都，毕业于清华大学计算机科学与技术专业，拥有清华大学工学学士、工学硕士、工程博士以及EMBA学位。
2023年4月10日宣布成立大模型公司百川智能 （页面存档备份，存于），创立半年便已跻身科技独角兽行列，创下国内大模型初创企业最快记录。2023年8月31日，百川智能率先通过《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，是唯一一家当年创立的大模型公司。2024年7月完成A轮融资，总金额约50亿人民币，并将以200亿人民币估值开启B轮融资。成立以来，百川智能先后发布Baichuan-7B/13B、Baichuan2-192K、Baichuan 4等12款大模型，并于2024年5月推出了首款AI助手“百小应”，在2024年7月的WAIC大会上首次展示“AI健康顾问”。
王小川
作为搜狗创始人，先后主持开发了搜狗搜索、搜狗输入法、搜狗浏览器等产品，首创行业追赶者破局搜索的唯一成功模式——“三级火箭模式”。先后推动了阿里巴巴和腾讯战略入股搜狗。2017年，带领搜狗在美国纽交所上市。
王小川先后担任第十三届全国政协委员及提案委员会委员、九三学社第十四届中央委员会委员及促进技术创新工作委员会主任、清华大学计算机学科顾问委员会委员等职务。曾获1996年第8届国际信息学奥林匹克竞赛（IOI）金牌、2014年北京市劳动模范称号、2015年北京市科学技术奖一等奖、2018年中国青年五四奖章、2019年第十五届中国青年科技奖、2019年中国电子学会科学技术奖科技进步奖一等奖、2020年钱伟长中文信息处理科学技术一等奖、2024《Time》全球 AI 100人等奖项和荣誉。
王小川 生平
1990年，王小川以成都第一名的成绩考入成都七中数学实验班。
1993年，因获得全国数学联赛一等奖被保送入成都七中高中。
1994年，用吴文俊消元法，首次在微型机下完成初等几何命题的全部证明。
1996年，因获得国际奥林匹克信息学竞赛金牌被点招入清华大学计算机系。
2000年，获得工学学士学位并被保送至清华大学计算机系高性能所读研究生。
2003年，获得工学硕士学位。
2010年，从清华经管学院EMBA毕业，获得工商管理硕士学位。
2021年，获清华大学工程博士学位。
1999年，王小川进入ChinaRen兼职工作。他主持开发了内容编辑系统（CMS）并首创了一系列先进功能，开发了具有初步语义分析能力的提问式搜索引擎“孙悟空搜索”。
2000年，随着搜狐对ChinaRen的收购直接进入搜狐兼职。
2003年，清华大学毕业后，正式加入搜狐公司任高级技术经理，此后陆续晋升为技术总监、高级技术总监。
2004年，带领团队正式推出第三代互动式搜索引擎——搜狗搜索。
王小川 生平
2005年，因在创立搜狐研发中心和搜狗搜索引擎开发上的突出贡献，被晋升为搜狐公司副总裁，这也是搜狐最年轻的副总裁，之后组建团队开发搜狗输入法。
2006年，搜狗拼音输入法上线，首创的“互联网词库”大大提升了输入的准确度和工作效率，快速赢得4亿多用户。
2008年，因搜狗输入法的成功被任命为高级副总裁。
2009年，因在推动搜狐技术驱动文化中起到关键作用被任命为搜狐公司CTO。
2010年，阿里巴巴集团对搜狗进行注资，搜狗从搜狐分拆单独运营，王小川兼任搜狗公司CEO，全面负责搜狗公司的战略规划和运营管理。搜狗输入法市场份额为87.8%，排名第一；搜狗搜索覆盖2亿用户数，覆盖率达45%，排名第三；搜狗高速浏览器拥有1.17亿用户，用户覆盖率达24.93%，排名第三。自分拆独立以来，搜狗实现了连续11个财季的复合增长率达23.4%，是业内成长最快的公司之一。截至2013年3月搜狗已拥有4.28亿的总用户数，成为中国第三大互联网公司。
王小川 生平
2013年9月16日，腾讯以 4.48 亿美元战略入股搜狗，并将旗下的搜索和 QQ 输入法并入搜狗的业务中，腾讯持有新搜狗 36.5% 的股份，王小川作为董事和CEO领导整个公司发展。
2017年11月9日，王小川带领搜狗在美国纽约证券交易所正式挂牌上市，股票交易代码为“SOGO”。
2020年3月5日，国家企业信用信息公示系统披露，搜狗首席执行官王小川出任北京春雨天下软件有限公司（简称“春雨医生”）董事一职。
2021年2月25日，以老板团成员身份参加《奇葩说》第七季第19期。
2021年10月15日，王小川宣布卸任搜狗CEO，并表示，搜狗融入腾讯大家庭。
2021年12月2日，北京搜狗信息服务有限公司发生多项工商变更，王小川退出股东行列。
2021年12月15日，北京四维图新科技股份有限公司发生工商变更，新增王小川为独立董事。
2022年10月，王小川卸任成都吉易付科技有限公司法定代表人、执行董事、经理。
2023年4月10日，王小川宣布与茹立云联合创立公司“百川智能”。
2023年6月，当选九三学社第十五届中央委员会促进技术创新工作委员会主任。
王小川 生平
2022年12月，当选九三学社第十二次全国代表大会代表，九三学社第十五届中央委员会委员。
2020年8月，担任未来论坛理事。
2018年6月，当选工信部第二届通信科学技术委员会委员。
2018年6月，担任九三学社中央促进技术创新工作委员会主任。
2018年3月，当选第十三届全国政协委员及提案委员会委员。
2017年10月，当选九三学社第十四届中央委员会委员。九三学社第十四届中央委员会委员及促进技术创新工作委员会主任。
2017年9月，担任清华大学计算机学科顾问委员会委员。
2016年4月，担任清华大学天工智能计算研究院联席院长。
2015年10月，当选北京市第十一届青年联合会副主席。
2024年9月5日，获评《时代》周刊全球AI领导者。
2021年，王小川以6,000万元的现金捐赠总额，位列《2021福布斯中国慈善榜》第62位。
2020年11月17日，九三学社中央委员会《九三学社中央关于表彰抗击新冠肺炎疫情先进集体和先进个人的决定》表彰王小川为“九三学社抗击新冠肺炎疫情湖北抗疫一线优秀社员”。
2020年，经中国中文信息学会批准，获得钱伟长中文信息处理科学技术一等奖。
王小川 生平
2020年3月，经中共中央宣传部批准，入选2019年宣传思想文化青年英才（文化经营管理）。
2019年，经中国电子学会批准，获中国电子学会科学技术奖科技进步奖一等奖。
2018年，中央组织部、人力资源社会保障部、中国科协、共青团中央授予王小川第十五届中国青年科技奖。
2018年，获得中国青年五四奖章。
2017年，获得芭莎男士杂志颁发的年度成就企业奖。
2016年，获得中国计算机学会（CCF）计算机企业家奖。
2015年，以“群体智能支撑的互联网技术及应用”科技成果获得北京市科学技术奖一等奖。
2015年，被北京市科学技术委员会评选为2015年度“科技北京百名领军人才”。
2015年，被评选为“2015年北京市劳动模范和先进工作者”。
2014年，获得安永评选的“2014中国新兴企业家奖”。
2014年，王小川获得由凤凰网、凤凰卫视、中央人民广播电台经济之声联合主办的2014年度华人经济领袖盛典评选的“2014年年度华人经济领袖大奖”。
2014年，荣获北京市劳动模范称号。
王小川 生平
1996年，王小川代表中国参加第8届国际信息学奥林匹克竞赛（IOI），以第二名的成绩获得金牌。他所在的4人团队分别以第2、4和并列18名的成绩，斩获4枚金牌，这是自1989年开赛以来，中国代表队第一次实现全“金”的突破。团体总分第一。
1994年，16岁的王小川参加“几何定理机器证明”课题研究组，在中科院院士张景中的指导下独立工作获得突破，用吴文俊方法做机器证明，首次在微型机下完成初等几何命题的全部证明，获得了杨振宁颁发的“亿利达青少年发明奖”，并向李岚清进行成果演示。
2023年5月，在CCTV《对话》栏目上，百川智能创始人兼CEO王小川与360公司创始人兼董事长周鸿祎共同探讨AI相关话题。王小川认为，“GPT不仅是提高生产效率的工具，更是一个伙伴，它能够提供如何做的解决方案”。
2021年2月，作为一个以技术驱动商业创新的极客，在企业家随访式对谈节目《酌见》中与俞敏洪在学业、技术、创业、管理等多个层面展开对话。
2020年5月，2020年两会期间，作为唯一一位互联网行业的代表走上委员通道，围绕互联网参与疫情防控和社会治理的主题与全国人民进行分享。