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埃姆登号小巡洋舰 (1916年) 服役历史
1917年12月，埃姆登号袭击了英国人在北海的航运。它随第二鱼雷艇区舰队于11日上午离开港口；鱼雷艇被分成两组在多格滩周边搜寻英国护航船队，而埃姆登号则驻守在多格滩提供支援。鱼雷艇击沉了六艘轮船中的四艘，并且没有遇到任何英国军舰。它们于12日晚些时候重新与埃姆登号会合，然后返回港口。1918年，埃姆登号几乎出席了北海的所有舰队行动。它先后被运用在挪威、斯卡格拉克海峡和英吉利海峡，经历了多次战斗，但均未受损。至1918年10月初，埃姆登号参加了它作为鱼雷艇向导舰的最后一次行动，主要是保障鱼雷艇和U艇从法兰德斯基地撤离返国期间的安全。
随着德国于1918年11月投降，公海舰队的大部分主力——包括埃姆登号在内的共计74艘舰只于海军少将路德维希·冯·罗伊特的指挥下，被扣押在斯卡帕湾的英国海军基地。在那里，这些舰只锚泊投闲达数月之久，导致船员间的焦虑不断增加。正是受到这种骚乱的影响，罗伊特于1919年3月25日将其司令部从战列舰腓特烈大帝号转移至埃姆登号，使后者成为了扣押部队的旗舰。
在落实《凡尔赛条约》的谈判过程中，舰队仍然维持扣押状态。罗伊特推断英国方面将于1919年6月21日，即谈判到期而无法达成协议的情况下会强占德国军舰，却不知截止日期已被延长至6月23日。为了防止这种情况，他决定第一时间凿沉己方舰只。6月21日上午，英国舰队离开斯卡帕湾进行训练演习；罗伊特于11:20在埃姆登号上向全体德国军舰下达了自沉命令。埃姆登号的自沉是在所有其余舰只之后才启动；然而由于埃姆登号的锚泊点紧邻海岸，英国人得以及时将其搁滩而避免沉没。在此之后，舰只被封存并拖曳至罗塞斯。1920年3月11日，埃姆登号被授予法国海军，但与其它作为战利舰的巡洋舰不同，她因进水和搁滩严重受损，法国人无法将其投入现役。相反，它被用作测试爆炸物的标靶，并最终于1926年在卡昂拆解报废。
吳秋齡
吳秋齡（1957年9月9日—），臺灣女性政治人物，中國國民黨籍。吳秋齡畢業於國立臺灣海洋大學，2014年起任宜蘭縣議會議員（羅東鎮選區）。2018年，吳秋齡當選羅東鎮鎮長，也是自前任鎮長林姿妙當選以來第二位女性鎮長。
吳秋齡 爭議
2022年9月6日，宜蘭地檢署搜索羅東鎮公所，吳秋齡、主任秘書、行政室主任等人都遭到約詢。起因是吳秋齡在2022年3月30日和多位校長、家長會長餐敘，遭人檢舉送紅酒涉嫌賄選，檢方依《公職人員選舉罷免法》第99條，諭令20萬元交保，其餘人等訊後請回。
2023年2月13日，開庭日吳秋齡否認犯行，稱餐敘及送紅酒等事與選舉無關。不過，在檢方的起訴書中發現，吳秋齡手機中的LINE對話曾交代助理「明天晚上校長會長聚餐不要提供行程」「這是我們自己宴請的」等語。同年9月，宜蘭地院宣佈判定證據不足無罪，檢調則回應將視情況決定是否再上訴。
张维娜 (女演员)
张维娜（，1990年6月22日—），中国女演员。
张维娜 (女演员) 经历
张维娜曾就讀武汉市艺术学校，畢業於华中师范大学武汉传媒学院。她曾在2005年参加由湖南卫视金鹰之星主办的《美丽中学生》选拔活动，並获得武汉赛区第三名，2006及2009年亦曾參與《红楼梦中人》（北京电视台）及《加油！东方天使》（东方卫视）兩個选秀节目，分別得到河南赛区黛玉组第二名和進入全国6强。
2007年，张维娜跟欢瑞世纪簽約而出道，2008年開始參演多部古裝及時裝劇，代表作包括《箭在弦上》、《古剑奇谭》、《五鼠闹东京》、《爱的阶梯》、《大唐荣耀》和《龙珠传奇》等。
自由否決權
自由否決權（拉丁語：）是波兰立陶宛联邦的国会制度之一。它是一种一致赞同形式的投票法，其允许众议院成员强行终止进行中的会议并取消当前会议所通过的立法。任何一名众议员只需喊出：“Sisto activitatem”（拉丁语“我停止活动！”）或：“Nie pozwalam”（波兰语“我不许！”）即可。
在波兰立陶宛众议院的审议中，该项权利于17世纪中叶起至18世纪末通行。其基础是全波兰立陶宛贵族的平等性，由于他们是平等的，故众议院的议案必须一致通过。自由否决权是联邦政治系统至关重要的一部分，它加强了体制中的民主因素并限制了王权，这一权利与当时欧洲盛行的强力决策（绝对君主制）南辕北辙。
自由否決權
许多历史学家认为，自由否决权是波兰立陶宛联邦政治体制衰退的罪魁祸首，此言于18世纪尤确。当波兰立陶宛外部势力向众议员行贿以瘫痪议程，当波兰最终被瓜分、占领、主宰并操纵近两百年时，自由否决权似乎成为了这一切的诱因。
彼得·斯蒂凡·万蒂茨写道：“自由否决权成了波兰以往无政府状态的邪恶象征。”1573至1763年间，举行了共计约150场众议院会议，其中约三分之一没有通过任何法案，大多是由于自由否决权之故。欧洲俗语“波兰国会”即是从这种显而易见的瘫痪中引申出来的。
自由否決權 起源
该项权利是从一致同意原则衍生而来。而一致同意原则由波兰王国的决策传统发展而来并在波兰立陶宛的联邦制度特征中得到了发展。 每一名众议员都于地方众议院（Sejmik）选出并代表整个地区。该议员因此也向他所属的地方众议院负责其所有他在联邦众议院所作出的决定。 由于所有贵族都是平等的，少数服从多数（即使少数派只有一名众议员）被认为是对政治平等原则的侵犯。
起初，持有异见的代表们常常被说服或被迫撤回他的反对。 此外，这项权利最初仅用于否决单项法案，而非取消整场会议以及这场会议通过的所有决议。比如，正如瓦迪斯瓦夫·查普林斯基就1611年众议院会议所言，部分决议被否决，但其他决议还是获得了通过。 然而自17世纪中期以降，任一众议员或参议员对任一众议院会议所做出的任一否决都会自动导致所有先前获得通过的法案被驳回，因为一场众议院会议的所有法案是一个整体
自由否決權 起源
通常人民会错误地认为众议院会议初次被扰乱是由一名来自特拉凯的议员瓦迪斯瓦夫·西辛斯基于1652年造成的。事实上，他仅于众议院会议审议时间长于法定时限时才使用了这项权利。 然而西辛斯基立下了一个危险的前例。 在后来几届会议的议程中，否决权有时仍会被驳回，但它在会议中日渐被人们所接受。 此后不到二十年，1669年克拉科夫的众议院会议便遭到自由否决权否决，会议没有完成审议，否决者为基辅代表亚当·奥利萨。 自由否决权此后逐渐失控，1688年，会议于议程开始和议长被选出前就解散了。
自由否決權 极盛
扬三世·索别斯基在位期间（1674-1696），一半的众议院会议议程因为自由否决权的缘故搁浅。且这一权利还从联邦众议院下行到了地方众议院。18世纪前半，越来越多的议程被自由否决权打断，而波兰立陶宛的邻国俄罗斯和普鲁士发现这一权利是阻止波兰立陶宛联邦改革和自强的有效工具。他们通过贿赂众议员来行使否决权，邻国可以由此让所有他们不喜欢的决议胎死腹中。联邦则从欧洲一大势力衰退至无政府状态。萨克森家族统治波兰期间（1696-1763）仅有寥寥数场众议院会议召开，最后一场召开于1736年。奥古斯特二世在位期间（1697–1733），18场众议院会议中只有8场通过了立法法案。奥古斯特三世在位的近三十年（1734–1763）中，只有一场会议通过了法案。波兰立陶宛政府处于崩溃的边缘，所谓“波兰无政府”就是指这种状态。而国家则由大贵族和地方议会治理。
联邦政府治理国家时因自由否决权而受到了相当大扰乱。1573年至1763年，共计召开了150场众议院会议，其中53场没有通过任何立法。历史学家雅采克·耶德鲁赫发现这53场会议中，又有32场是因自由否决权而中止的。
自由否決權 末期
18世纪时，邦联众议院逐渐演化产生，作为以邦联为基础的国会会议，其主要的目的就是防止自由否决权打断会议，与那被自由否决权所瘫痪的国家众议院不同。有时，一场邦联众议院会议的参会人员即是一般众议院议员，以防止自由否决权之使用。
十八世纪下半叶是波兰启蒙运动时期，该时期也见证了旨在改革联邦无效率政府的这一趋势。1764年至1766年的改革改进了众议院会议的议程。大部分经济和税收方面的、无关宏旨的法案采取了少数服从多数的原则。议员的指示将不再具有约束力。改革之路并不平坦，在外部势力的支持下，保守派反对了几乎所有的变革并试图保卫自由否决权和其他各项使波兰立陶宛联邦政府无效率的因素。这一点在1768年所通过的基本法中尤其突出。
自由否决权最终于1791年5月3日被废止。废止决议由一场邦联众议院会议通过，它永久性地建立起了少数服从多数原则。然而自由否决权所取得的成就，按历史学家诺曼·戴维斯的话来说是“欧洲首例” ，于1793年格罗德诺众议院会议上被消除了。格罗德诺会议在俄罗斯和普鲁士的强迫下批准了第二次瓜分波兰的决议。而第三次瓜分波兰以及波兰立陶宛联邦最终的消亡也仅两年之遥了。
自由否決權 重要性
哈佛大学政治科学家格热戈什·埃基尔特（Grzegorz Ekiert）评价自由否决权在波兰的历史时总结道：自由否决权的原则保护了波兰政治体制中的封建特征，弱化了君主制的角色，导致了政治生活中的无政府状态，并造成了波兰国家的经济及政治衰退。如此情况使得波兰在外国侵略下变得脆弱不堪并最终导致了国家的丧亡。
政治科学界达利波尔·罗哈奇（Dalibor Roháč）认为“自由否决权”的原则在波兰独特的宪政主义形式之涌现中扮演了重要角色。它通过建立法治、宗教宽容以及有限宪政政府成为了君主权力的有效钳制者。在欧洲其余部分正饱受宗教仇恨和专制肆虐时，波兰则一反其常态。 对于波兰立陶宛联邦的贵族民主制来说，自由否决权是其中一项至关重要的原则。
自由否決權 重要性
在给予其一定肯定的同时，历史学家们认为自由否决权是波兰立陶宛联邦政治体制衰退以及其最终灭亡的主要诱因。 受大贵族或外部势力贿赂的代表或那些想当然地认为自己生活在一黄金时代的人们用一个世纪的时间瘫痪了联邦政府，阻止了所有改革的尝试。彼得·史蒂芬·万蒂奇写到："自由否决权成了波兰以往无政府状态的邪恶象征。” 瓦格纳也附和前者的意见说：“显然，在近代，旧波兰没有其他机制比自由否决权受到过更多尖锐的批评了。”
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查
1912年4月15日发生的泰坦尼克号沉没事故导致英国沉船事务专员代表英国贸易局发起调查。该调查于1912年5月2日至7月3日间在伦敦举行，由高等法院法官默西勋爵进行监督。听证会主要在伦敦SW1邮区白金汉门59号的白金漢門訓練大廳举行。
官方调查共持续了42天。默西勋爵以及各种海事法律和航运建筑顾问、评估员、专家，对白星航運官员、政府官员、幸存乘客及船员，还有参加救援的人员进行了询问。法律顾问代表机构由航运工会和政府机构代表。近100名证人出席作证，并回答了超过25,000个问题。经过质询得出了一份详尽的报告，对船只，航程，冰山造成的损害以及疏散救援情况进行了描述。
最终报告于1912年7月30日发表。报告中所给出的建议，以及美国参议院于早先进行的调查，导致了相关安全法规的革新。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 背景
1912年4月15日凌晨，白星航運跨大西洋航班的泰坦尼克号在南安普顿至纽约航程之中发生沉没。事故发生在北大西洋上，哈利法克斯以东700海里处。泰坦尼克号在海面上撞上冰山，并于几小时之后沉没。共有1500多名乘客及船员丧生，仅有710人登上救生艇，并于几小时后被卡柏菲亚号搭救。起初，美国和英国对于灾难程度都有所困惑，但一些报纸却报导说船上乘客和船员皆很安全。但在卡柏菲亚号到达纽约后，人们才清楚地认识到，被认为永不沉没的泰坦尼克号已经沉没，还有许多人在灾难中死亡。美英两国皆成立了官方调查机构对此次事故的情况进行调查。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 组建
在灾难的消息传至英国政府后，英国贸易委员会承担了发起调查的责任。该组织负责制定英国海事法规。其检查员在泰坦尼克号首航前证明过其适合航行。1912年4月22日，贸易委员会主席西德尼·巴克斯顿要求大法官洛雷伯恩勋爵成立一个调查委员会。大法官任命默西勋爵为调查主席。
1912年5月2日至7月3日间，调查委员会于白金汉门的伦敦苏格兰训练大厅举行听证会。该地点因其规模巨大而被选中，但是正如预期一样，因观众数量众多，音响效果极其糟糕，使人很难听清楚正在发生的事情。最后两天的听证会因苏格兰训练大厅被预定给考试而改在威斯敏特的卡克斯顿大厅举行。为协助调查，泰坦尼克号建造商哈兰德与沃尔夫造船厂提供了一个20英尺（6.1）的半船模型，展示了船的右舷。在它旁边是一幅展示北大西洋航线以及海冰位置的大型地图。
英格兰及威尔士总检察长，鲁弗斯·艾萨克斯先生列出了一份有26个关键问题的清单，这些问题与泰坦尼克号的建造，其如何被导航，及其与冰山相撞之前所收到的冰情警告有关。在调查开始后，又就加州人號所扮演的角色提出了另一个问题，因该船就在泰坦尼克号附近，但未对其提供帮助。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 法务人员
进行质询和陈述的人员包括法律顾问、海事法及船舶建筑学评估师和专家。五位评估师分别是：海军少将萨默塞特·高夫-卡尔索普；领港公会的A·W·克拉克船长；皇家海軍後備隊指挥官菲茨罗伊·里昂；格拉斯哥大学海军建筑专家约翰·哈佛·拜尔斯教授；还有爱德华·查斯顿，一位海军部高级工程师评估员。
其他人员还包括：总检察长，鲁弗斯·艾萨克斯爵士（贸易委员会代表）、罗伯特·芬莱（白星航运代表）、 托马斯·斯坎伦和克莱门特·爱德华兹。还有一些航运工会和政府机构的代表。海事律师事务所的希尔·迪克金森为白星航运代表。其他的律师（其中几位也是国会议员）还有：哈马·格林伍德和亨利·杜克，副检察长约翰·西蒙（兼贸易委员会代表），总理之子雷蒙德·阿斯奎斯，西德尼·罗拉特和爱德华·莫里斯·希尔。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 法务人员
派遣了律師代表或代表其组织利益之观察员的組織包括：貿易委員會，白星航運，大不列颠和爱尔兰的国家海员和消防员联盟（見國家海員聯盟），英国航运公会，英国海员工会，帝国商业服务公会，海洋工程师协会，国家管理人员联盟（見全国船舶管理联盟），以及哈兰德与沃尔夫造船厂。派遣观察员旁听出席的组织有：皇家邮轮艾伦航运，加拿大太平洋鐵路，以及雷兰航运。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 听证
官方调查延续了两个多月之久，共计进行了36天。有将近100位目击者出庭作证，接受质询，有超过2,500个问题记录在案。整场调查共花费将近£20,000（相当于今£1,676,602），这也是当时英国历史上最漫长且最详尽的庭审。出席人士包括幸存乘客及船员，在场其他船只的船长与船员，专家证人，政府官员，白星航运官员以及船只设计者。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 听证
出席作证的幸存船员有：最高级别幸存船员——二副查理·萊托勒，拉响警报的瞭望员范德瑞克·弗莱特，幸存的无线电报员哈罗德·布莱德，以及面包师查理斯·贾克林。出席听证的其他船只证人还包括哈罗德·科塔姆（卡柏菲号上的无线电报员），斯坦利· 罗德（加州人号船长），亞瑟·羅斯特龍（卡柏菲号船长）以及J·B·兰森（波罗的号船长）。 其他证人包括：古列尔莫·马可尼（馬可尼公司董事长），以及南极探险家欧内斯特·沙克尔顿。 其他出席作证的还有：國際商業海洋公司英国副总裁哈罗德·阿瑟·桑德森，航运协会领导者约翰·皮尔庞特·摩根（白星航运由该协会控制）。 白星航运出席作证的官员还有約瑟夫·布魯斯·伊斯梅（董事长和董事总经理）查尔斯·阿尔弗雷德·巴特利特（海监）。 哈兰德与沃尔夫造船厂由亚历山大·卡莱尔（海军建筑师）出席作证。 卡莱尔与造船厂董事罗德·皮里有亲戚关系。两人最初一起负责奥林匹克级邮轮航线的规划设计。卡莱尔于1910年退休。两人皆未参加泰坦尼克号的处女航。但是皮里的外甥托马斯·安德鲁斯却在船上，与之一同沉没。除伊斯梅以外，出席作证的乘客只有科斯莫·達夫-戈登爵士，和他的妻子达夫-戈登夫人露西。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 听证
对加州人号船员以及达夫·戈登夫妇的质询在整场调查中最受关注。加州人号未能对泰坦尼克号施救，这在美国参议院的调查中被披露出来，并引起了广泛争议。船长罗德及船上其他官员的证词更是如此。罗德的辩解遭到其手下官员的反驳，并被描述为一个令人生畏、有些专制的人物。尽管罗德仅作为目击者出席，且未被指控有不当行为，但是正如一位研究泰坦尼克号沉没事故的专家所言：“从那时起，公众的脑海中已经形成这样一幅画面，加州人号上的官员们瑟缩地站在舰桥上，被他们的船长吓得魂不附体，所以宁愿眼睁睁看着另一艘船只沉没，也不愿冒着触怒他的风险。” 出席达夫·戈登夫妇作证的调查人员人数最多。两人被控行为不当。救生艇上有多达40个座位，但是他们却只装载了12个人便离开。许多著名的社会人物都出席听证，包括首相H·H·阿斯奎斯之妻玛戈特·阿斯奎斯，俄罗斯驻伦敦大使亚历山大·贝宁多夫伯爵，以及一些议员和贵族。
证词自泰坦尼克号出发十天前煤仓发生的火灾开始，这场火灾航程中持续燃烧了许多天。但该部分只有很少记录。但到2016年，又有历史学家指出，这场火灾摧毁了两个水密舱壁以及船体的整体架构，再加之船只速度过快，成为这场灾难的原因。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 报告与结论
最终报告于1912年7月30日出炉，其根据质询结果，勾画出了船只状况，航程情形，冰山所造成的损害以及救援的情况。同时以专门一章节记述加州人号相关状况。
报告发现，泰坦尼克号的沉没完全归咎于撞上冰山，而非由于泰坦尼克号本身的任何缺陷。而撞击则是由于在冰冷的海水中以危险的速度过快航行:
“法院在审慎地调查了上述船舶意外事故的情况之后，发现，正如本文件附件中所列的原因，该船的损失是由船只航行速度过快而与冰山相撞造成。”
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 报告与结论
报告还发现，泰坦尼克号对航行所面临的危险戒备不足，而且船上的官员也过分自满。船上只有很少的救生艇可供使用，且并未配备足够的水手，也没有进行充分训练。尽管这些救生艇都被正确释放。调查得出结论：“加州人号本可以几乎毫发无损地穿过冰区到达开阔水域，协助泰坦尼克号。如果她这样做的话，或许可以拯救所有那些丧失性命的人。”贸易委员会代表向默西勋爵提议，对罗德船长“是否有能力继续担任英国船只的船长”进行调查，但却因法律上的技术问题，并未对其采取任何行动。贸易委员会因监管不力而受到批评，尤其是未能确保救生艇数量足够，也未确保船员接受适当培训。达夫·戈登夫妇被无罪释放，但显然他们本应做出更明智的行动。
与美国的调查相反，默西勋爵并未谴责贸易委员会、白星航运或是船长爱德华·约翰·史密斯失责。报告显示，尽管史密斯船长犯下错误，未改变航线或减慢航速，但这并非他的一时疏忽，因为他遵照着长久以来运行良好的惯例，而这些惯例在先前从未有证明其不安全调查中提及，英国船只在过去十年中共搭载了350万名乘客，却只有十名乘客丧生。报告得出结论称：史密斯船长已经做了“相同职位上，其他技术同样熟练的人也会采用的相同做法”。尽管这种做法本身就有缺陷，“我们希望这是最后一次听闻这种做法。毫无疑问，泰坦尼克号遭遇的任何错误，未来都可能在任何类似情况下产生同样的疏忽。”
报告中所给出的建议，以及美国参议院于早先进行的调查，导致了相关安全法规的革新。
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 反应
该报告被英国媒体广泛接受。每日电讯报对其评论道：“从技术上讲，这份报告不是最后的结论，但在实践中，它很可能会被当作最终结论。”每日郵報则认为：“很难想象，会有哪个准备追究船主责任的法庭，可以无视默西勋爵及和他坐在一起的人的意见……事实上，该报告将所有针对他们的指控都宣告为无罪，今后也不太可能有任何反转。”
另外一些则更具批判色彩。查尔斯·莱托勒在其回忆录中指出调查中的利益冲突：“洗脏的衣服对于任何人都没有好处。贸易委员会已检验过船只并认为其各方面都适航……现在贸易委员会却又要负责调查该船的损失——因此，就要对这一事件进行粉饰。” 泰坦尼克号历史学家唐纳德·林奇得出结论：“为了保护自身，（贸易委员会）对于监督白星航运查找自身疏忽毫无兴致。白星航运名誉或资产负债表上的任何损失都会有损于英国船业——而这二者都很有可能发生。航运公司一些疏忽可能会导致每年产生数百万美元的索赔以及长达数年的诉讼，致使白星航运破产，并使得英国一些利润丰厚的航线被德国与法国抢占，从而蒙受损失。”
英國沉船專員鐵達尼號沉沒調查 反应
史蒂芬妮·巴切夫斯基记述中提到美英两国调查的分歧。英方调查更偏重于技术性，“更具学问与知识” ，而美方的调查则反映了管理层面的缺失。但是，美国的报告对于导致该场灾难的失责几方立场更为强硬。就如巴切夫斯基所言，该报告“充满了对已确立的航海传统，以及泰坦尼克号建造者，所有者，官员和船员的批评”，还向受害者传达出“义愤填膺的情感”以及“纠正错误的热情”，并致力于预防此类事件再次发生。美英两份报告的作者对灾难的发生有着明显不同的解读。 美方报告谴责道，傲慢和自满导致了这场灾难，并认为史密斯船长、航运业和贸易委员会应对事故负责。  英方報告強調道：“沒有什麼調查可以改變過去。該調查應當著眼於未來。”
NGC 3256
NGC 3256是由兩個星系碰撞後形成的星系，在天球上位於船帆座。NGC 3256距離地球約1億光年，屬於長蛇-半人馬座超星系團。NGC 3256提供了一個在星系潮汐尾中研究年輕星團性質的模式。NGC 3256系統的中心位置隱藏了一對核心和一條混亂的帶狀塵埃區。而星系碰撞痕跡就像是從星系向外旋轉延長的兩個發光尾。NGC 3256是紅移值z小於0.01以內的星系中紅外線光譜部分最明亮者。
NGC 3256 特徵
NGC 3256有兩個核心：北核心和南核心在天球上相距5角秒，根據NGC 3256與地球的距離可得知兩者實際距離為850秒差距。核心在無線電波和中紅外線觀測影像中清晰可見，但南核心在可見光資料中被帶狀塵埃隱藏。兩個核心在星系合併的最終階段將會合併。Lipari等人基於僅在波長大於3.75 μm影像中觀測到的模糊結塊，認為有第三個星系核存在，他們認為這是核HII區。
有證據顯示北核心出現向外流動的電離氣體流，這被認為來自恆星大量形成的星爆現象產生的超高速恆星風。基於史匹哲太空望遠鏡和钱德拉X射线天文台的觀測資料，大山陽一等人表示NGC 3256的南核心是一個高度吸收光線的低亮度活动星系核，並且它的X射線連續光譜資料與典型的康普頓薄型西佛2型星系。
NGC 3256 特徵
雖然NGC 3256擁有數量較其他交互作用星系少的7個HII區，這些區域的亮度極高，總輻射通量是蜘蛛星云的85倍，因此被認為內部有超星團存在。HII區域和X射線輻射區吻合，而這些X射線可能來自超新星遺跡和X射線聯星，這表示X射線來源可能是形成之初就存在於HII區域內部星團中的大質量恆星。而該星系HI區域物質的質量則表示這些物質可能是球狀星團的前身。
NGC 3256有兩個明顯的潮汐尾結構。這兩個潮汐尾佔據了星系約75% 的HI區域，但也包含了一個中心區域的吸收特徵。Michael Rubrock等人發現這兩條潮汐尾擁有不同的顏色，代表內部分布恆星所屬星族不同。東方的潮汐尾內部恆星平均年齡約為8.41+1.25−1.57億年，並且星系交互作用發生以前該區域內部年齡相近恆星所占百分比更大。東方潮汐尾內也發現了數個年輕（一千萬年以下）低質量恆星，並觀測到強烈的星雲發射線特徵，這代表最近發生的小規模恆星快速生成。西方潮汐尾的恆星年齡分布大約是2.88+0.11−0.54億年，並且內部輻射主要來自星系交互作用後形成的恆星。兩個潮汐尾都擁有大量星團，尤其是西方的潮汐尾。
NGC 3256 鄰近星系
NGC 3256屬於一個小規模的星系群，該星系群包含被潮汐力破壞的NGC 3263和NGC 3256C，以及其他約15個星系，以及破碎的HI區域。一些研究人員認為NGC 3256和NGC 3263分別在不同的星系群中形成，但兩者似乎很難在空間中加以區分，而且搜尋兩個不同星系群的演算法也被應用於在同一批資料中尋找不同星系群中相同類型的星系。NGC 3256星系群的特徵就是各成員星系之間存在星系規模的HI雲氣，被稱為船帆座雲（Vela Cloud），地球上觀測顯示船帆座雲和個別星系的關聯並不明顯，但也是星系群的一部分。
NGC 3256星系群屬於長蛇-半人馬座超星系團。
延安五老
延安五老，或称中共五老，是中国共产党延安时期对董必武、林伯渠、谢觉哉、吴玉章和徐特立五位中共高级干部的统称，因年龄较大、在党内资历颇深而得名。
延安五老 来历
关于“延安五老”名称的由来，普遍流行的观点是“五老”一词源自朱德1942年7月的诗作《游南泥湾》，其中有一句“轻车出延安，共载有五老”，中共中央文献研究室编写的《朱德传》也采用了这一说法。但朱德在该诗的序文中明确提到“与徐特立、谢觉哉、吴玉章、续范亭四老同游南泥湾”，可见此处“五老”并非“延安五老”。也有说法提出是毛泽东提出了“延安五老”的概念，原因是1940年中共中央为吴玉章补办六十大寿庆祝会时，毛泽东发言称：“现在世界是变了，青年人欢喜老年人，就像我们的吴老、林老、徐老、董老、谢老，都是很受青年们欢迎的。”但延安五老之一的董必武并不认同，而且当时毛泽东也没有明确提到“延安五老”这一词语。
事实上，一同参与了上文所述南泥湾之行的续范亭在《凑成五老图》明确提到“五老”为“徐吴谢林董必武”，自己与朱德只是“凑成趣”，而且续范亭在1942年春天就写过一首题为《延安五老》的长诗，诗中所记载之“五老”也是“徐吴谢林董”五人。续范亭的诗作也是目前发现的最早明确提到“延安五老”概念的文字。
延安五老 来历
另外，早在中央苏区时期，中共便有了“五老”的提法，当时的“五老”指的是何叔衡、徐特立、谢觉哉、林伯渠和董必武。红军长征后，何叔衡留在南方坚持游击战，1935年阵亡；其余“四老”则随长征部队到达陕北。之所以称“五老”，不仅是五人资历年龄都高于中共大多数干部，还在于中共当时习惯称德高望重之人为“某老”。延安五老之中，尽管董必武因担任国民参政会驻会委员而长期不在延安，但仍与在延安的其余“四老”保持密切书信往来。
景云里
景云里是上海市虹口区四川北路街道的一条石库门里弄，即横浜路35弄，在多伦路背后，建于1925年。包括3排坐北朝南的砖木结构石库门3层楼住宅32幢，建筑总面积2400平方米。
在1920年代与1930年代，曾经有不少文化名人居住在景云里。景云里23号是鲁迅与许广平在上海同居的第一处寓所（1927年-1930年），而景云里10号是周建人与王蕴茹同居的寓所。1928年鲁迅和周建人一同搬到景云里18号，1929年鲁迅又搬到隔壁的17号。周海婴也在此出世。柔石则住进景云里23号（1928年），景云里11号曾为《小说月报》、开明书店主编叶圣陶（1927年到1932年）、茅盾（1928）、冯雪峰（1929-1930年）寓所。这些作家在居住景云里期间创作了一些重要作品，包括叶圣陶的《倪焕之》、茅盾的《蚀》三部曲、柔石的《二月》等。
出版机构大江书铺设在景云里4号（1928年至1933年）。
景云里在2004年被列为虹口区历史遗址纪念地。
拉摩斯公寓
拉摩斯公寓（Ramos Ramous Apartment）是中国上海的一座历史建筑，位于虹口区四川北路2079—2099号。
拉摩斯公寓 历史
拉摩斯公寓由英国人拉摩斯建于1928年，当时高四层，坐南朝北，装饰艺术派风格，是一幢中档公寓。其西侧紧邻窦乐安路（多伦路）北口，以及日本海军特别陆战队司令部。东侧不远则是施高塔路（山阴路）口的内山书店。建筑面积5675平方米。
1930年到1933年，鲁迅和伴侣许广平曾住在2093号4室。同期冯雪峰曾住在2099号地下室。2079号底层曾是一家白俄咖啡馆。1949年以后，拉摩斯公寓改名为北川公寓。
2004年，拉摩斯公寓被列为虹口区文物保护单位。2005年，拉摩斯公寓被列为第四批上海市优秀历史建筑。
沈豐
沈豐，一作沈酆，字圣通，一说字圣达，会稽乌程人，汉朝零陵太守。弟弟沈浒的后代是《宋书》作者沈约。
沈豐 生平
汉明帝永平年间，沈豐为会稽郡主簿，当时会稽太守第五伦母亲因为年老，不能和第五伦一同前往会稽郡赴任，第五伦每到腊八节，想念母亲直至哭泣，于是让郡吏沈丰将母亲接来。沈丰和第五伦母亲途中遇到长江，第五伦母亲害怕，不敢渡江，沈丰让第五伦母亲喝醉，顺利摆渡。
后来沈丰担任零陵太守，在任恤刑慎杀。上任七年（一说一年），到了汉章帝建初三年（78年），零陵郡泉陵县女子家里土地长出芝草，沈豐认为是祥瑞，于是派门下掾将芝草进献给汉章帝。大家认为这是沈丰善于治理的体现。
臺南市政府民政局
臺南市政府民政局（簡稱臺南市民政局），2010年12月25日成立，是臺南市政府所屬的一級機關。
臺南市政府民政局 組織架構
臺南市18戶政事務所
臺南市新營戶政事務所
臺南市永康戶政事務所
臺南市安南戶政事務所
臺南市府東戶政事務所
臺南市府北戶政事務所
臺南市府南戶政事務所
臺南市歸仁戶政事務所
臺南市佳里戶政事務所
臺南市白河戶政事務所
臺南市中西戶政事務所
臺南市善化戶政事務所
臺南市仁德戶政事務所
臺南市麻豆戶政事務所
臺南市安平戶政事務所
臺南市新化戶政事務所
臺南市學甲戶政事務所
臺南市玉井戶政事務所
臺南市官田戶政事務所
巴威·翁素万
巴威·翁素万上将（泰語：，国际音标：[prà.wít wōŋ.sù.wān]，1945年8月11日—），曾任泰国副总理、泰国国防部长、全國維持和平秩序委員會副主席。
2004年至2006年，出任泰國皇家陸軍司令。2008年至2011年，出任国防部长一职。2022年8月24日因時任總理巴育·占奥差遭泰国宪法法院暫停職務，使其以副總理身份成為代理總理，直至巴育·占奥差有關其任期的訴訟有結果為止；同年9月30日，泰國憲法法院裁定巴育並未超過總理法定任職8年的最長期限，巴育恢復擔任總理，至此巴威結束代理總理的職務。
巴威·翁素万 个人简历
巴威·翁素万的父親是·翁素万（，Prasert Wongsuwan）將軍。
他有四個弟弟：參議員西薩瓦·翁素万海軍上將、警察總長帕差拉萬·翁素萬（現任泰國副總理、前泰国皇家警察總長）、前足球教練龐潘·翁素万和潘邦·翁素万。
巴威·翁素万 反贪污调查
副總理兼國防部長巴威·翁素万被曝光共有24支百萬起跳的名錶，由於都未申報在他的名下財產內，不禁讓人起疑。
關於這個「名錶門」，巴威受訪時首次提出澄清，稱陸續在媒體出現的24支名錶均非自己的財物，而是朋友的。
巴威·翁素万 个人生活
巴威·翁素万上将目前是单身，他喜欢在闲暇时间慢跑和打高爾夫球。
巴威·翁素万 争议言论
2018年，泰国布吉7月5日有两艘合计载有超过100名中国人游客的观光船翻沉，造成47名中国游客死亡。巴逸事后称出事旅行团属非法的“零元团”，引起舆论争议。他随后就其言论致歉，“如果我说错了什么话那对不起”。巴逸16日再一次就其不当言论致歉，表示泰国永远欢迎中国游客，又强调自己也有华人血统，向来尊重华人。
闇黑之心
《闇黑之心》（英語：）是一部於2018年上映的美國科幻動作片，由詹妮弗·余·尼爾森執導，改編自亞莉珊卓·布拉肯同名青年小說。由阿曼德拉·斯坦伯格、曼蒂·摩兒和關朵琳·克莉絲蒂主演。該片於2018年8月3日在美國上映。
闇黑之心 製作
主體攝影於2017年4月在亞特蘭大喬治亞州進行。
闇黑之心 發行
電影定於2018年8月3日由二十世紀福斯發行。
晏维龙
晏维龙（1966年5月—），安徽含山人，二级教授、博士生导师，中国审计学会第七，八届理事会副会长。享受国务院特殊津贴专家。
晏维龙 荣誉
主持国家社会科学基金重点项目、面上项目，国家自然科学基金，江苏省社科基金重大项目，科技部软科学研究课题等课题10余项，先后获江苏省优秀教学成果一等奖、国家级优秀教学成果二等奖、教育部第七届高等学校科学研究优秀成果（人文社会科学）一等奖等。所讲授的《贸易经济学》和《现代企业经营管理》于2005年获国家级精品课程。
晏维龙 学术兼职
教育部经济与贸易教学指导委员会委员，江苏省高等学校经济学学科教学指导委员会副主任。同时也是江苏省第十一、十二次党代会代表，江苏省第十三届人大代表、常委会财经委员会委员，南京市第十四届政协委员。
蕭憶銘
蕭憶銘（布農語：，1999年11月21日—），是台灣職業棒球選手，具布農族及卡那卡那富族背景，目前效力於中華職棒富邦悍將，守備位置為捕手。於2018年季中選秀會中被富邦悍將以第九輪第31順位選中。
其舅舅為旅美棒球選手林子偉。
謝儀諪
沛婕（英語：，1999年4月21日—），本名謝儀諪，台灣女藝人、啦啦隊。出道時以「馨亞」之名發布作品，加入啦啦隊改用本名儀諪。2025年改名沛婕。
謝儀諪 生平
種子音樂旗下藝人，前電豹女成員，現為Passion Sisters成員。出生於臺灣新北市，畢業於莊敬高職，目前就讀於台北城市科技大學，就讀於高職期間，被經紀公司選上，遠赴韓國受訓當練習生，後來因為家庭因素，因而回臺灣幫助家裡，2015年12月10日發行個人同名寫真「馨亞，新芽」，2018年4月30日發行個人首張單曲《Sweet Love點點馨》。
王正棠
王正棠（1995年9月17日—），為台灣棒球選手，目前效力於中華職棒富邦悍將，守備位置為二壘手跟外野手。於2018年季中選秀中被富邦悍將以第二輪（全選秀會第五順位）選進，月中就以440萬簽約金，月薪9萬加上60萬激勵獎金的條件加盟。
王正棠 特殊事蹟
2017臺北世大運於天母棒球場舉行預賽第一場對法國一役擔任中外野手，法國隊於九局下半兩出局攻占滿壘，Brown Felix擊出飛球，卻因漏接再見失誤導致中華隊輸球，若無該失誤則比賽將由中華隊拿下勝利，臉書粉絲專頁也因此遭到網友灌爆，總統蔡英文為此特別留言送暖。
2018年8月22日於新莊球場面對統一7-ELEVEn獅隊陽建福，擊出打到吳桀睿腳上彈至界外區的三壘安打，為生涯首安，也展開連續場次安打之旅。至9月18日止連續18場比賽擊出安打，寫下新人初登場起連續場次安打紀錄。此紀錄在9月20日中斷。
2019年4月4日於桃園國際棒球場面對Lamigo桃猿先發投手王溢正，五局上擊出個人生涯首轟，為一支陽春全壘打。
百慕達刺柏
百慕達刺柏為大西洋百慕達的特有種，但亦被引進至夏威夷和聖赫倫那島，並於當地野化。常綠。樹高約十五米。物種數量曾於1970年代因受介殼蟲威脅而鋭減99%，成為極危物種。
黎安
黎安/李安琪（英語：，1993年10月28日—），台灣女演員，本名李安琪，畢業於台北藝術大學戲劇系。因舞台劇的演出被導演瞿友寧發掘，於2017年加入瞿的「氧氣電影公司」，成為旗下藝人。
胡冠俞
胡冠俞（2000年5月18日—），為台灣棒球選手，目前效力於中華職棒台鋼雄鷹，守備位置為游擊手，二壘手，於2018年季中選秀中被富邦悍將以第四輪第一順位選進，2022年12月5日，於季後擴編選秀會被台鋼雄鷹隊選中，轉至鷹隊效力。
鉤菊石
鉤菊石（學名：），又名勾菊石，是生存在下白堊紀海洋中的一屬菊石。為鉤菊石科的模式屬。其化石分布於世界各地。
鉤菊石 特徵
和鉤菊石科下許多與本屬有親密關係的菊石一樣，鉤菊石的外殼有很大一部分沒有盤捲，形成鉤狀的外形，因而得名。殼表的橫向肋條隨著殼體的成長，由細密逐漸變得較粗而疏；此外，後期殼體的表面可見清晰的瘤狀殼飾之發育。
福克蘭群島海戰
福克蘭群島海戰（英語：，德語：）是第一次世界大战期间于1914年12月8日发生在英國皇家海軍和德意志帝國海軍之間的一場海戰，因交戰地於南大西洋福克蘭群島一帶而得名。在此之前，馬克西米連·馮·斯比伯爵率领的德軍東亞分艦隊于1914年11月1日在科羅內爾海戰中击败了英国西印度分舰队，这是皇家海军近百年来首次战败。舆论哗然之余，英国海军部迅速派遣大量增援兵力以对付施佩舰队。12月8日上午，英军和德军舰艇在福克兰群岛斯坦利港的外海相遇。遭遇战后，占据绝对优势的英军击败了弹药不足的德军舰队，德国东亚分舰队名存实亡。海戰发生的12月8日至今仍為福克蘭群島每年的法定假日。
福克蘭群島海戰 战斗背景
科罗内尔海战后，海軍中將馬克西米連·馮·斯比伯爵率領包括兩艘装甲巡洋舰——沙恩霍斯特號、格奈森瑙號、三艘轻巡洋艦——紐倫堡號、德勒斯登號、萊比錫號和三艘輔助船隻的「東亞分艦隊」计划襲擊英軍在福克蘭群島斯坦利港的補給基地和无线电站。東亞分艦隊在之前的战斗中消耗了大量弹药，此时的弹药储备不足原有的一半。所以施佩手下的大部分舰长反对这次突袭，要求直接取道回国，但是施佩海軍中將坚持己见，仍决定进攻。
另一方面，英军特遣舰队由海军中将道维顿·斯特迪爵士率领。斯特迪在此前任职英国海军参谋长，但他长期与一战爆发后担任第一海务大臣的约翰·费舍尔不合。当科罗内尔海战失利的消息传到英国之后，费舍尔便趁此机会任命斯特迪为南大西洋和南太平洋战区总司令（英語：），要求他找到并摧毁施佩舰队。
福克蘭群島海戰 战斗背景
斯特迪旗下的艦隊由兩艘戰鬥巡洋艦——無敵號、不屈號、三艘装甲巡洋舰——卡納芬號、康沃爾號和肯特號、辅助巡洋舰馬其頓號、两艘輕巡洋艦——布里斯托號和格拉斯哥號组成。其中，格拉斯哥號是科罗内尔海战的幸存者。斯特迪于1914年11月11日率领战列巡洋舰离开英国，并于11月26日在巴西海岸外的阿布罗略斯岩与斯托达德海军少将率领的其他巡洋舰会合。英军舰队在1914年12月7日到达斯坦利港进行补给，为下一步的搜寻做准备。英军战斗序列中的最后一员是严重过时的前无畏舰克诺珀斯号，克诺珀斯号原本应该参与科罗内尔海战，但因速度过慢没能赶上。之后，克诺珀斯号被命令返回福克兰群岛，作为卫戍舰保卫斯坦利港。1914年12月4日，克诺珀斯号搁浅在斯坦利港的浅滩上，她的船员将她变成了一座固定炮塔以保卫斯坦利港的入口。
整体而言，英军舰队的舰艇和火炮数量远远强于德军。斯特迪的两艘战列巡洋舰各搭载了8门12英寸（305毫米）的火炮，而施佩属下火力最强的军舰（沙恩霍斯特号和格奈森瑙號）也仅配备了210毫米（8.3英寸）口径的火炮。 此外，英国人的战列巡洋舰的最大速度为25.5节（47.2公里/小时），而施佩舰队基本为旧型舰艇，航速最快的舰船也只能达到22.5节（41.7公里/小时）。所以，德国舰队不仅在射程上劣于敌军，而且因为航速劣势，一旦交火，在失利情况下将难以摆脱对手撤离战场。
福克蘭群島海戰 战斗经过
施佩海軍中將于12月8日上午派遣格奈森瑙号装甲巡洋舰和纽伦堡号轻巡洋舰查看港口中是否有英国军舰。德舰于7時30分被当地平民发现，但保卫斯坦利港入口前无畏舰克诺珀斯号直到7時45分才收到情报。斯特迪没有料到会这么快遇敌，此时他手下的大多数船舰都在加煤，因此暂时没有战斗能力。另外康沃爾號裝甲巡洋艦和布里斯托號輕巡洋艦的发动机都正在维修中。辅助巡洋舰马其顿号正在外港巡逻，而肯特號裝甲巡洋艦也停泊在外港，计划于8時接替马其顿号巡逻。另一边，两艘德国军舰也没有预料到港中会有一整个英国分舰队，9時20分克诺珀斯号的第一声齐射就使德舰放弃了对无线电台的轰炸，逃离了斯坦利港。与港外施佩指挥的東亞分艦隊的主力会合。
福克蘭群島海戰 战斗经过
斯特迪的舰队直到9時50分才完成整备，从港口出动，他们此时仍可以看到西南地平线上撤退的德国军舰。刚刚进坞检修过的無敵號戰鬥巡洋艦对德军有5节（9.3公里/小时）的速度优势——施佩的舰只由于其横跨半个地球的航行，船底附着了藤壶，因此达不到最大速度，此时她们的速度不超过20节（37公里/小时）。施佩舰队尝试向东脱战，其中莱比锡号轻巡洋舰处于德军舰队末尾。不屈号战列巡洋舰在12时55分在17500码（16000米）的距离上对莱比锡号开火，打响了福克兰群岛海战。
福克蘭群島海戰 战斗经过
不久后，无敌号也对莱比锡号开火。当距离拉近到13000码（12000米）时，两艘战列巡洋舰都开始对莱比锡号取得跨射。13時20分，意识到陷入绝境的施佩命令舰队分离：他命令他手下的轻巡洋舰转向西南逃离，而他将带领稍大的装甲巡洋舰继续向东航行，以争取时间掩护撤退。斯特迪同样命令自己的舰队分离，一部分向南追击德军轻巡洋舰，而自己带领主力迎击施佩的两艘装甲巡洋舰。施佩的巡洋舰于13點30分开火，并于13點44分取得了首次命中——沙恩霍斯特号击中了无敌号，但炮弹没能击穿装甲带。在交战的头半个小时，双方都迅速开火，然后拥有火炮射程优势的英军舰队再次拉开了距离，驶离了德国舰炮的有效射程。与德国水手相比，英国人炮术极差，发射了210发炮弹，只打中了4发。也有一说是此时英国舰队处于德国人的上风，西北风将来自炮火和烟囱的烟雾吹向船头的舰桥和观察哨，从而遮挡了英军的视线。
福克蘭群島海戰 战斗经过
施佩的装甲巡洋舰转向南，试图在英国人的视野被遮蔽时脱战，但他在被英国人发现之前只把双方距离拉开到17000码（16000米）。英国战列巡洋舰于是转向以24节（44 公里/小时）的速度追赶。40分钟后，英国人再次在15000码（14公里）的距离上开火。于是逃离无望的德舰再次转向东方进行战斗。
施佩的策略是拉近距离，这样他舰上的150毫米（5.9 英寸）副炮就可以开火。他成功了，15时整，德舰150毫米炮开始用最大仰角开火。此时风向改变，使双方的视野都被烟雾遮挡，尽管如此，随着距离拉近，双方开始取得命中。然而，命中的德国炮弹要么没有引爆，要么没有击穿，而英军则幸运许多：一发炮弹击中了格奈森瑙号的右引擎室，停用了她的右侧引擎。斯特迪命令他的船舰在15时15分转向，以获得迎风优势，摆脱恼人的烟雾。而施佩转向西北，虽然看起来像是为了取得对英军的T字优势，但实际上是为了让沙恩霍斯特号未受损的右舷火炮发挥作用，因为她左舷的大多数火炮都不能使用了。
皇家海军取得了上风，多次中弹的沙恩霍斯特号的烟囱被炸平，舰体燃起熊熊大火并开始侧倾。她于16時停止了射击，然后在16時17分倾覆。施佩海军中将阵亡，全舰没有幸存者。
格奈森瑙號继续战斗，直到17时15分都在反击，打光了所有炮弹。她的船员凿沉了她——格奈森瑙號装甲巡洋舰于18时02分缓慢沉没。英国人从冰冷的海水里救出了176名（一说190名）生还者。
战场的另一边，先前试图撤离的的德军轻巡洋舰也逐渐被英军追上。17时30分纽伦堡号轻巡洋舰回身迎战英军肯特号装甲巡洋舰。作为装甲巡洋舰，肯特号的火力和装甲都强于纽伦堡号。在战斗中，纽伦堡号不堪重负的锅炉两次爆炸，使得她无法加速和转向，最终导致纽伦堡号于19时27分被肯特号击沉。莱比锡号轻巡洋舰则和英军康沃尔号装甲巡洋舰与格拉斯哥號轻巡洋舰交战，在战斗中打光了最后一枚炮弹，直到最后也没有投降。21时23分，莱比锡号在距离福克兰群岛东南方80千米处沉没。
德军的运输舰中，巴登号和圣伊莎贝拉号被布里斯托號輕巡洋艦和马其顿号辅助巡洋舰追上。英军在把船员扣做俘虏后于19时将这两艘船击沉。
福克蘭群島海戰 战斗结果
战斗以皇家海军的大胜告终，英军的战列巡洋舰完美执行了她们为之设计的职责——猎杀敌军装甲巡洋舰。而且，参战的德军的老旧的装甲巡洋舰航速较慢，火力也更差，难以摧毁英军的新式战列巡洋舰。与科罗内尔海战相同，双方的官兵伤亡和船舰损失完全不成比例，只不过这次是相反的情况。英国舰队遭受的损失很小，而德军几乎全军覆没，施佩海军中将和他的两个儿子当场阵亡，一共只有215名德军官兵活了下来，成为了英国战舰上的战俘。幸存者大多数来自格奈森瑙號，9人来自纽伦堡号，18人来自莱比锡号，而沙恩霍斯特号上无人生还。有趣的是，格奈森瑙號上的一名军官在被从海里救起时声称自己是英军指挥官阿奇博尔德·斯托达特的表亲。
福克蘭群島海戰 战斗结果
参加战斗的8艘德国舰船中，只有运输舰塞德利茨号和轻巡洋舰德累斯顿号成功撤离。德累斯顿号战后继续在南美海域游荡了几个月，直到在1915年3月14日的马斯地岛海战中，停靠在中立港口的德累斯顿号在被无视中立政策的英国海军击伤后最后被迫自沉。
战斗后，德国唯一的主要海外舰队——德国东亚分舰队不复存在。德国海军的正规战舰在公海进行破交作战的时代也告一段落了。但是，这之后德国海军将多艘商船改造成武装袭击舰，并取得了一定的战果，其中最有名的便是费利克斯·冯·卢克纳尔指挥的海鹰号帆船。
福克蘭群島海戰 英国情报部门的贡献
战斗结束后，德国海军专家对施佩海军中将为何坚持要袭击斯坦利港，以及英德舰队如何在如此广阔的海面上这样偶然地碰面感到十分困惑。德国皇帝威廉二世甚至亲手在正式战斗报告上批注：“施佩攻击福克兰群岛的原因仍是个谜。去看马汉的《海军战略》。”
在一战期间，人们普遍认为，施佩是被德国海军高层误导。当时瓦尔帕莱索的德国无线电台给他发来情报，称斯坦利港中没有英军舰艇，于是相信了情报的施佩就在手下舰长的反对中进行了这次冒险。
然而，一战时的英国海军情报机构主管雷金纳德·霍尔海军上将在接受前德国海军军官弗朗兹·冯·林特伦的采访時，承認施佩其实是被英国情报部门骗到斯坦利港的：当时英国情报机构已经破解了德国海军的无线电码，英国假冒德国电台发送了假情报。英国情报机构之后还破译出了溜走的德累斯顿号的藏身处，使得她最终被英军包围并摧毁。
朱遂 (东汉)
朱遂（?—?），东汉官员。
汉順帝陽嘉元年（132年）十月，朱遂官至中山相，不出奉祠北嶽。望都蒲陰狼残害了童兒九十七人。李固對策，引用京房易傳劝谏。汉順帝觉悟，下詔求隐居之人，不久狼災平息。
黑腹燕鷗
黑腹燕鸥為鷗科浮鷗屬的鳥類，可以指：
黑腹燕鸥（學名：），此物種模式產地在印度，中國大陸稱黑腹燕鷗。
须浮鸥（學名：），此物種模式產地在俄羅斯，台灣稱黑腹燕鷗、黑腹浮鷗。
鄂南會戰
鄂南會戰發生於1926年，地點位於中國湖北省南部，是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。
鄂南會戰 戰役經過
1926年7月，國民革命軍連克長沙、湘陰、岳州後，在長沙進行整備。8月26日，國民革命軍對汀泗橋發動攻擊，27日佔領汀泗橋，30日吳佩孚部退守賀勝橋，吳佩孚親率大刀隊反攻，仍被國民革命軍擊潰，國民革命軍乘勝追擊，直驅武漢。9月6日，攻克漢陽，7日攻克漢口，圍攻武昌，10月10日攻克武昌，吳佩孚的部下劉玉春、陳嘉謨被俘。吳佩孚戰敗後，向北退至河南，武漢三鎮盡為國民革命軍所收復。
鄂南會戰 影響
武漢三鎮為國民革命軍所收復，使吳佩孚一蹶不振，加速北洋軍閥的敗亡。
姥子站
姥子站（日语：／ Ubako eki */?）是一個位於日本神奈川縣足柄下郡箱根町姥子，屬於小田急箱根的車站。車站編號是OH 64，是在大涌谷站與桃源台站之間的中途站。姥子站的車站大樓安裝了自動售票機，車站前面展出曾經使用過的索道設備。
姥子站 周邊設施
姥子附近為溫泉區及觀光區，並設有多間旅館。
姥子站 相鄰車站
箱根空中纜車
小田急箱根
大涌谷（OH 63）－姥子（OH 64）－桃源台（OH 65）
水肺装备
水肺装备是一种呼吸装置，它完全由潜水者自身携带，并能在潜水的压力下为潜水者提供呼吸气体。尽管严格来讲，水肺装备只是潜水时为潜水者提供呼吸气体所必需的装备，但通常的用途还包括用于携带的背带，以及背带所必须的零件和呼吸装置的组装件，例如夹克或翼式浮力补偿装置，和安装在装有气压计的组合外壳上的仪器。而广义来说，它已经用来指水肺潜水者所使用的任何潜水装备。水肺绝对是最常见的水下呼吸系统，不仅休闲潜水者可以使用，更专业的水肺也可以满足专业潜水的要求。与水面供给潜水相比，水肺潜水通常具有更好的机动性和更大的活动范围，并且也被相关的实践条例所允许。
水肺装备 概述
通常使用水肺的两种基本功能系统：开路系统和循环呼吸器。在开路潜水系统中，潜水员将呼出的空气排出到环境中，并且需要通过潜水调节器根据需要提供每次呼吸，这降低了来自储存气缸的压力。当潜水员在吸气时降低需求阀中的压力时，通过需求阀供应呼吸空气。
在循环呼吸器潜水中，系统回收呼出的气体，去除二氧化碳，并补充用掉的氧气，再从呼吸回路中供应气体给潜水员。在每个呼吸循环期间从回路中损失的气量，取决于循环呼吸器的设计和呼吸循环期间的深度变化。呼吸回路中的气体处于环境压力，而提供储存的气体需要通过调节器或喷射器，这取决于设计。
在这些系统内，根据应用场景和偏好的不同，可以使用不同的方式来携带水肺装备。其中包括：背负式，通常用于休闲潜水，以及水面供应潜水的救助设备；体侧式，氣瓶掛於身體的旁邊，用于穿过狭窄的洞穴；吊索式，用于系缆装备，主供气装置为背负式时的减压气体及救助设备，以及特殊情况下的各种非标准携带系统。
潜水中，呼吸气体供应失效所带来的最直接风险是溺水，因此極為重要。避免此类事故的手段包括：確實保養器材，频繁监测所剩气体，充分规划下潛計畫，以及由潜水员携带的救助气瓶或潜水同伴提供的紧急供气。
水肺装备 应用
潜水者使用独立的水下呼吸装置（水肺）以在水下呼吸。水肺为潜水者提供的机动性和水平方向的范围，远远超过了水面供给潜水设备（SSDE，Surface-Supplied Diving Equipment）上附着的脐带式软管。
其它方式的潜水，要么依赖于屏气，要么依赖于来自水面的带压呼吸供给。而水肺潜水者则自己携带呼吸气体源，通常是过滤的压缩空气，这使得他们可以比拖着空气管或脐带线缆获得更大的行动自由，同时获得比屏气更长的水下时间。水肺潜水可以用作休闲潜水以及众多领域的专业潜水，包括科学、军事和公共安全领域，但如果可行，大多数商业潜水都会使用水面供给潜水设备作为主要气体供给。水面供给潜水者可能会被要求携带水肺作为紧急呼吸气体供给，以便在水面气体供给失效的情况下仍能保证安全。
有一些潜水员全职或兼职在休闲潜水社区工作，可以作为教练、助理教练、潜水专家和潜水向导。 在某些司法管辖区，专业性质的，特别是对客户健康和安全负责的，休闲潜水教练、潜水领队和潜水向导，均受到国家立法的承认和规范。
水肺装备 应用
潜水的其它专业领域还有军用潜水，军事蛙人扮演各种角色已经具有悠久的历史。他们的角色包括直接打击、渗入敌后、布设水雷或驾驶人操鱼雷、炸弹处理或工程操作。在民用操作中，许多警察部队使用警用潜水队来执行搜救任务，以及协助侦破可能涉及水体的犯罪。在某些情况下，潜水拯救队也可能是消防部门、医疗辅助服务或救生员部门的一部分，并可能被归类为公共服务潜水。
还有一些专业潜水员也参与到水下环境，例如水下摄影师或水下摄像师，他们记录下了水下世界，以及科学潜水，包括海洋生物学、地质学、水文学、海洋学和水下考古学。
选择水肺装备还是水面供给潜水装备，是基于法律和后勤方面的条件。如果潜水员需要活动和大范围移动，通常会选择水肺，如果安全和法律条件允许。高风险工作，尤其是在商业潜水中，根据法律和实践经验，可能仅限于水面供给设备。
水肺装备 应用
有一些替代方法，可供人们在水下时用来生存并活动，目前包括：
水面供给潜水–最初用于专业潜水，以满足长时间潜水或深潜，用一根“脐带”连接潜水员和水面以提供呼吸气体，有时还供应温水来加热潜水装备，现在通常还包括语音通讯。一些旅游胜地现在还提供一种水面供给潜水项目，其商标为斯努巴，可以为无经验者提供潜水体验。使用水肺装备的同类设备，潜水员从压缩气瓶呼吸，而压缩气瓶则放在一个漂浮在水面、自由浮动的充气筏里，这样，潜水员可以下潜6—9（20—30英尺）。
水肺装备 历史
进入二十世纪，水下呼吸装置的两种基本架构已经开创先河：一种是开路的水面供给设备，潜水员呼出的气体直接排放到水中；一种是闭路的呼吸装置，潜水员的二氧化碳从尚未使用的氧气中过滤出去，然后再循环。在缺乏可靠、便携且经济的高压气体储存容器的情况下，闭路装备更容易适配水肺。到20世纪中叶，已经有了高压气瓶，并且出现了两种潜水系统：开路式水肺，即潜水员呼出的气体直接排入水中；闭路式水肺，将二氧化碳从潜水员呼出的气体中去除，并加入氧气，进行再次循环。由于氧气中毒的风险随着深度的增加而增加，氧气循环呼吸器受到深度的严格限制，而用于混合气体循环器的可用系统相当笨重，并且按照设计要与潜水头盔一起使用。首款商业实用的潜水呼吸器由潜水工程师亨利·弗路斯于1878年设计并制造，他当时为伦敦的希比·格尔曼工作。他的自给式呼吸器包括一个与呼吸袋相连的橡胶面罩，呼吸袋中的气体估计有50-60％是来自铜瓶的氧气，而二氧化碳则通过一捆浸入苛性钾盐溶液中的棉纱来处理，该系统的潜水持续时间最长可达约三小时。这种装置无法在使用期间测量气体的组成。在1930年代和整个二战期间，英国、意大利和德国开发并广泛使用了氧气循环呼吸器来装备第一代蛙人。英国改进出了“戴维斯水下逃生装置”（Davis Submerged Escape Apparatus），德国则改进出了德尔格沃克水下逃生循环呼吸器，他们在战争期间将这些技术应用在蛙人身上。在美国，少校克里斯蒂安·J·兰伯森在1939年发明了一种可以在水下自由活动的氧气循环呼吸器，并被战略情报局所认可。1952年，他为其装置的改进版申请了专利，并将其命名为SCUBA（即自给式水下呼吸装置Self-Contained Underwater Breathing Apparatus的缩写）。该缩写后来成为了通用的英文单词，用于潜水的自主呼吸装备，后来也用于使用该装备的活动。二战以后，军事蛙人继续使用循环呼吸器，因为它们不会产生气泡从而暴露潜水员。这些早期的循环呼吸系统使用高比例的氧气，限制了它们的使用深度，因为急性氧气中毒会造成抽搐的危险。
水肺装备 历史
尽管奥古斯特·德内劳斯和贝努瓦·卢库埃罗在1864年就发明满足工作要求的调节器系统，然而伊夫·勒普里尔于1925年在法国才开发了第一个开路潜水系统。该系统是一个手动调节的自由流动系统，其可持续时间短，从而限制了系统的实际使用。1942年在德国占领的法国，雅克-伊夫·库斯托和埃米尔·加格南成功地设计了第一个安全的开路潜水装备，并称之为水肺。他们的系统包含了一个改进的高压气罐调节器。这项技术在1945年成为专利。为了在英语国家销售他的调节器，库斯托注册了水肺（Aqua-Lung）商标，并首先授权给“美国潜水员”公司（现为液化空气集团子公司），后于1948年授权给英格兰的希比·格尔曼。希比·格尔曼被允许在英联邦国家销售，但又供不应求，而美国的专利又阻止其他人生产该产品。澳大利亚墨尔本的泰德·埃尔德雷德规避了这一专利，开发了单管开路潜水系统。该系统通过低压软管将压力调节器的第一级和需求阀分开，将需求阀置于潜水员口中，并通过需求阀壳体释放呼出的气体。埃尔德雷德在1952年初售出了第一套海豚型CA单管潜水装备。
水肺装备 历史
早期的水肺装备通常配有简单的肩带和腰带。腰带扣通常是能快速解开的，而肩带有时带有可调节或可快速解开的带扣。许多背带没有背板，气瓶直接靠在潜水员的背上。早期的潜水员在潜水时都没有浮力辅助装置。在紧急情况下，他们不得不抛弃他们的负重。1960年代，可调浮力救生衣（Adjustable Buoyancy Life Jackets，简称ABLJ）投入使用。它可以用来补偿由于氯丁橡胶潜水服在水下受压造成的浮力损失，或者作为救生衣，迅速膨胀，将失去意识的潜水者浮上水面，并保持面部朝上。第一个版本是从一个小的一次性二氧化碳气瓶充气的，后来是用一个小的直接连接的气瓶。靠嘴控制充气阀和放气阀，从调节器第一级到充气/放气阀单元进行低压充气，来控制ABLJ的体积，作为浮力辅助。1971年，ScubaPro（现为约翰逊户外的一部分）引入了浮力背心。这类浮力辅助装置被称为浮力控制设备或浮力补偿器。
水肺装备 历史
有翼背板是潜水背带的另一种配置，它具有浮力补偿囊，俗称“翼”，安装在潜水员背上，夹在背板和气瓶之间。与浮力背心不同，背板和翼组成一个模块化系统，该系统由可分离组件组成。这种布局在进行长时间或深潜的洞穴潜水员中很受欢迎，因为他们需要携带多个额外的气瓶，而这种布局腾出了潜水员前面和侧面的空间，以便在这些伸手够得着的区域安装其它装备。这种额外的装备一般是挂在背带上或放在潜水服的口袋里。侧置是一种水肺装备布局，具有基本的水肺装备，每套装备都包括一个气瓶，气瓶的专用调节器和压力表布置在潜水员侧面，夹在肩部下方臀部的安全带上，而非固定在潜水员的后背上。这种布局最初是用于高级洞潜的，因为它便于穿过洞穴的狭窄部分，在必要时还可以轻松地将其取下并重新背上。这种配置可以轻松够到气缸阀，并能提供简单易行且可靠的气体冗余。这些在密闭空间内操作的优点也被残骸潜水的潜水员所认可。在技术潜水社区的通用减压潜水中，侧置潜水已变得越来越流行，甚至在休闲潜水中也流行起来。
水肺装备 历史
如果水肺潜水超过了公认的休闲潜水极限，就成为技术潜水。技术潜水可能使潜水员遭受的危险要超过休闲潜水通常所面临的，并存在造成严重伤害或死亡等更大风险。使用适当的技能、知识和经验，以及适当的设备和程序，可以降低这些风险。该概念和术语都是相对较近出现的，但实际上潜水员已经从事现在通常称为技术潜水的活动几十年了。一个较合理的广泛使用的定义是，如果在计划中的某一点上不可能（物理上不可能或生理上不可接受）直接且不间断地垂直上升到水面上，则该潜水是技术潜水。该装备通常涉及不同于空气或标准高氧气体混合物的呼吸气体、多气源和不同的装备配置。随着时间的流逝，为技术潜水而开发的某些装备和技术，已被娱乐潜水广泛地使用。
水肺装备 历史
为挑战更深的潜水、更长的时间和这些潜水活动所必需的大量呼吸气体，加上始于1980年代后期的氧气感应电池技术逐渐成熟，人们对循环呼吸器潜水再次产生了兴趣。通过精确测量氧气的分压，可以在任何深度维持并精确监控回路中的可呼吸混合气体。在1990年代中期，半闭路循环呼吸器已经可以用于休闲潜水市场了；随后在千年之交，闭路的也可以了。循环呼吸器目前（2018年）已全面用于军事潜水、技术潜水和娱乐潜水市场。
水肺装备 类型
水肺装备有两种类型：
这两种类型的潜水装备都包含了一个供应空气或其它呼吸气体（基本都是来自高压潜水瓶）的装置，以及能把它附着在潜水员身上的工具。大部分开路水肺装备都有一个需求调节器来控制呼吸气体的供应，并且大部分循环呼吸器都有有一个恒流注射器，或一个电控注射器来供应新鲜气体，但通常也有一个自动稀释阀（Automatic Diluent Valve，简称ADV），其功能与需求阀一样，用来在压力降低时维持循环的流量。
开路的水肺装备将呼出的空气排放到环境中，并要求每次呼吸都由潜水调节器按需输送给潜水员。潜水调节器能降低来自储气瓶的气体压力，并气压降低时通过需求阀给潜水员供气。因为随着潜水员的呼吸，需求阀的压力会渐渐下降。
开路水肺装备重要的子系统包括：
现在已被视为水肺装备一部分的其它部件包括：
通常，浮力背心是与装备集成在一起的，但从技术角度讲，它并不是呼吸装置的一部分。