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MIPS架构处理器 历史
MIPS Computer Systems自己拥有的RISC/os。在1990年代初期，人们猜测MIPS和其他功能强大的精简指令集处理器将取代英特尔IA-32架构的微处理器。微软的Windows NT的前两个版本支持Alpha， MIPS 和PowerPC，在较小程度上支持 Clipper架构 和 SPARC 。 但是，随着英特尔快速发布Pentium 等CPU，微软Windows NT v4.0放弃了对IA-32和Alpha的支持。SGI决定于2007年（继2006年第11次破产之后）过渡到IA-64和IA-32架构。2009年 SGI 被 Rackable Systems, Inc. 收购， SGI 对 MIPS/IRIX 消费市场的支持按原定计划于2013年12月结束。 但是，一个支持团队仍然存在，但是在有限的基础上解决特殊情况和对系统进行维护翻新。
在1990年代，基于 MIPS架构 的芯片广泛应用于嵌入式市场，包括计算机网络、电信、视频街机游戏、视频游戏机、计算机打印机、数字机顶盒、数字电视、DSL、电缆调制解调器和个人数字助手等多种产品。
MIPS架构处理器 历史
出于面向嵌入式市场的MIPS核心具有低功耗、低发热的特质、并且MIPS架构在嵌入式领域积累了大量的开发工具及资料，使其在嵌入式领域的应用仍然非常广泛。
2000年至2015年，在各种MIPS架构版本中使用的大多数技术已作为嵌入式系统设计所需的IP核（构建模块）提供给设计厂商。MIPS官方提供32位和64位基本IP核，被称为4K和5K。 这些IP核可以与诸如FPU，SIMD模块，各种输入/输出设备等附加单元混合使用。
MIPS架构 IP核在商业上取得了成功，过去在许多消费和工业应用中使用。MIPS架构 IP核可以在以前的 Cisco、Linksys 和Mikrotik的路由器、电缆调制解调器 和 ADSL 调制解调器、智能卡、 激光打印机引擎、机顶盒、机器人和手持计算机中找到。 在手机和PDA中，MIPS在很大程度上无法取代现有的竞争产品ARM。
使用MIPS架构IP核的处理器有：
MIPS架构处理器 历史
MIPS架构 的应用之一是其大规模地在超级计算机中的应用。 Silicon Graphics（SGI）在1990年代初将其业务从台式机图形工作站重新定位到高性能计算市场。该公司首次涉足服务器系统的成功，则是基于 R4400 、 R8000 以及后来的 R10000 的 Challenge 工作站系列。这些成功促使 SGI 创建了功能更强大的系统。R10000 的高集成性使 SGI 生产出Origin 2000，并使用其 NUMAlink 一致性高速缓存非均匀存储访问模型互连将最大可集成的CPU数量扩展到1024个。Origin 2000源自 Origin 3000系列，该系列最大可集成1024个CPU，但使用的CPU是频率最高700MHz的 R14000 和 R16000 芯片。2005年，当 SGI 做出战略决定把研发方向转移到英特尔的 IA-64 架构时，其基于MIPS的超级计算机的项目被取消。
一家名为 SiCortex 的高性能计算公司在2007年推出了基于MIPS的大规模并行的超级计算机。这些计算机基于 MIPS64 架构并且使用 Kautz graph 拓扑的高性能互连。该系统最创新的方面是其多核处理节点，一个节点集成了六个 MIPS64 处理器核。这个芯片集成了一个crossbar switch 、内存控制器、互连DMA引擎、千兆以太网和PCIe控制器，但其功耗仅有10瓦，却有6GFLOPS峰值浮点性能。使用该系统的最强大的机器是 SC5832 ，它是由972个此类芯片组成的单机柜超级计算机，总共具有5832个 MIPS64 处理器和8.2TFLOPS的峰值浮点性能。
龙芯（英語：，舊稱）是由中国科学院计算技术研究所、龙芯中科、神州龙芯等机构、公司所设计的一系列各种芯片（包括通用中央處理器、SoC、微控制器、芯片组等），採用MIPS、LoongISA精简指令集架構，由MIPS科技公司授權使用MIPS指令集。龙芯1号系列为嵌入式领域芯片，已经被多家企业使用。龙芯2号系列速度最高為1GHz，用于瘦客户端、工控等低中端领域。龙芯3号系列于2010年推出成品，用于桌面、服务器、超算、工控等领域。
MIPS Aptiv 系列在2012年发布。 其系列包含三个基于MIPS32 Release 3架构的32位CPU产品。
MIPS Warrior系列在2013年六月发布。 其系列包括多个基于MIPS Release 5和Release 6架构的32位和64位芯片产品。
金永敏
金永敏（韓語：，1971年11月5日—），韓國男演員。
金永敏 演艺经历
金永敏於2001年通過金基德的電影《收件人不詳》出道，其後主要參演話劇及電影，並曾在數部電影中擔任主角。至2016年起開始參演電視劇，間中擔任主角角色，並曾因童顏外貌及《我的大叔》的角色引起關注，是成名較晚的演員。
末森城
末森城（日语：／ Suemori-jō */?）是曾经存在于日本爱知县名古屋市千种区城山町（古尾张国爱知郡鸣海庄末森村）的一座日本城堡（平山城），筑城者为织田信秀。该城曾作为信秀、信胜父子的居城，在信胜死后被废城。又名末盛城。
末森城 历史
1548年（天文十七年），为防备三河国松平氏和骏河国今川氏等周边势力的侵略，织田氏当主织田信秀在东山丘陵的末端筑造了末森城，与城主为信秀之弟织田信光的守山城相互拱卫，在织田氏领土的东方构筑防线。末森城落成后，信秀将自己的居城由古渡城迁至于此。
1552年（天文二十一年），织田信秀去世，织田氏当主之位由信秀的嫡长子织田信长继承，而末森城城主则由次子织田信胜（信行）继承。
1556年（弘治二年），织田信胜与支持其上位的家臣林秀贞、柴田胜家等人一同举兵对抗兄长织田信长，但在稻生之战中败于信长军，退回末森城固守，信长在末森城的城下町放火，本欲要攻下末森城。但在居于城中的其母土田御前的斡旋下，信胜等人被信长赦免，末森城幸免于难，并仍然归属于信胜。
末森城 历史
1558年（永禄元年），织田信胜本欲再度谋反织田信长，但由于柴田胜家向信长告密，信胜阴谋败露，被杀死于清洲城 ，末森城也被信长废城。后来在小牧·长久手之战中，信长之子织田信雄再度修建了末森城，但仅作为临时工事，在信雄与丰臣秀吉单方面议和后即被拆除。
在1553年（天文二十二年），信仰白山大神的城主织田信胜将加贺国的白山比咩神社分灵迎入城中，建立白山神社以供祭拜，直至末森城废城后，附近的人们依旧维持着白山信仰。后来在明治时期，白山神社与附近其他神社被合祀于城山八幡宫 。另外，在末森城的西北山麓本设有织田信秀的灵庙，现在与信胜的灵位一起被供奉在名古屋市千种区四谷通的桃严寺内。
末森城 构造
末森城是一座东西约180米，南北约150米的平山城，修筑在东山丘陵末端海拔43米的山丘上。筑城者利用地形，在山丘斜面的中部修筑了宽10-16米的空堀 。其中内堀北的虎口，据说有构造上非常罕见的，被称为“三日月堀”的半月圆形马出，但现在已不存在。
现在，末森城还留有7米深的空堀等遗迹。从城内外设施（如马出）的构造可以看出，现有的遗迹是天正十二年（1584年）左右，支配尾张国的织田信长之子织田信雄为防备丰臣秀吉（小牧、长久手之战）而修建的城砦遗迹。
末森城 现状
本丸遗址是城山八幡宫所管辖的神社区域，二之丸遗址原是由爱知县政府建造的旧昭和塾堂，后来被城山八幡宫买下，建筑物现在被租借给爱知学院大学。城山八幡宫内还立有关于末森城遗址的石碑，保留了“末盛通”这个城名。
末森城 交通
乘坐名古屋市营地铁东山线，在觉王山站下车后徒步五分钟即可到达末森城址。
GFRIEND演唱會列表
GFRIEND演唱會列表主要列舉韓國女子音樂組合GFRIEND歷年舉行的演唱會、參與的大型公開演出活動與其他演出。
大庄 (屏東縣)
大庄，是臺灣屏東縣枋寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西部。相較於今日行政區，其範圍大致大庄村相近。
大庄 (屏東縣) 地名
該地舊名「大崑麓」，或寫為「大崑洛」、「大崑鹿」、「大軍麓」，來源不詳，疑與平埔族語有關。清初是枋寮地區的代名詞，由於近海，曾於此設置巡檢、海防、防汛等，以維護海防及地方安定。
大庄 (屏東縣) 歷史
台灣清治末期至日治初期，大庄地區為一街庄，稱為「大庄」，隸屬於港東下里。該庄西北與葫爐尾庄為鄰，北與下埔頭庄為鄰，東邊為北旗尾庄，南邊及西南邊臨台灣海峽。。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該庄隸屬於恆春廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於阿緱廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大庄」大字，隸屬於高雄州潮州郡枋寮庄。
戰後枋寮庄改制為枋寮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年高、屏分治，枋寮鄉改隸屬於屏東縣。
大庄 (屏東縣) 聚落
該地區發展較早的聚落有下藔、大庄等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。
維多利亞·卡麗妮娜
維多利亞·維克托羅芙娜·卡麗妮娜（俄語：，1988年12月8日—）是一名俄羅斯女子手球運動員，司職守門員，目前效力於克拉斯諾達爾庫班，也曾代表俄羅斯參加2016年夏季奧林匹克運動會女子手球比賽並獲得金牌。
洪均生
洪均生（1907年—1996年1月23日），原名洪孝堃，字钧笙，号小痴，河南禹县人，中國武術家，師從陳式太極拳傳人陈发科。
他在陈式太极拳老架的基礎上发展出“陈式太极拳济南架”（即洪式太极拳）。至今洪式太极拳已傳播到全球40多个国家和地区。
洪均生 生平
出生於河南禹縣，祖籍浙江宁波鄞县，父親是曾任山东印花税务处处长的洪宝焘。自幼體弱多病。1925年搬到山東济南。1926年與蔡静兰結婚。
1930年至1944年間，在北京隨陈式太极拳第九代传人陈发科習武十五年，1944年回济南定居。1956年再度到北京探望師傅陈发科，並復習拳法。
1951年於大明湖汇泉堂開始授拳，終其一生皆是义务教拳。
1957年，其師傅陈发科去世之後，洪均生開始著手將陈式太极拳理法撰写成書。1961年，他因患上偏瘫而臥病在床，生活困難。在學者刘子衡的鼓勵之下，他克服困難盡力续写。該書多次易稿，直到1988年才定稿；1989年，以《陈式太极拳实用拳法》為名，由山东科学技术出版社出版。
1980年12月5日，他与妻子在住處中了煤毒，昏迷長達九個小時，後被弟子發現才得以救活。他於1996年1月23日去世。
阿列克谢·戈尔杰耶夫
阿列克谢·瓦西里耶维奇·戈尔杰耶夫（俄語：，1955年2月28日—），俄罗斯政治人物。现任俄罗斯联邦副总理。前沃罗涅日州州长，农业部长。
经济学博士（2000年），俄罗斯农业科学院院士（2005年），俄罗斯科学院院士（2013年）。
阿列克谢·戈尔杰耶夫 生平
1955年生于東德奥得河畔法兰克福。3岁时回到苏联梁赞州卡西莫夫區的老家。7岁移居马加丹，毕业于马加丹第一中学。1978年毕业于莫斯科国立铁路运输大学。
1978年至1980年在苏联武装力量服役，在哈巴罗夫斯克边疆区的铁路部门任职。参与了贝加尔湖-阿穆尔铁路的建设工程。1980年至1981年，担任莫斯科市莫斯科河区苏-4建筑工地高级主任。1981年至1986年，历任俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国蔬菜果品部物资和技术供应总局主任专员、处长、副局长。1986年被任命为俄罗斯农业和工业委员会物资和技术保障总局包装品生产和分配局副局长，“莫斯科”农工业联合公司副总经理。1992年毕业于苏联部长会议附属国民经济学院。
阿列克谢·戈尔杰耶夫 生平
1992年至1997年，莫斯科柳別爾齊區副区长兼农业局局长。1997年，进入俄罗斯联邦农业和食品部工作。1998年5月，被任命为该部第一副部长。1999年8月，升任部长。2000年5月，兼任副总理。2004年3月，不再担任副总理。2009年2月，被总统梅德韦杰夫提名为沃罗涅日州州长。
2009年3月，当选沃罗涅日州州长，不再担任农业部长。2014年获得连任。2017年12月，转任俄罗斯联邦总统驻中央聯邦管區全权代表。2018年1月1日至5月28日，俄罗斯联邦安全会议成员。5月18日至今，在梅德韦杰夫政府出任副总理，主管农业。
阿列克谢·戈尔杰耶夫 政策
农业部长任期内，大力推动农业生产。参与拟定的《联邦农业发展法》于2006年底获得通过。他还在2007年6月在俄罗斯-乌克兰农工综合体问题委员会会议上，首次提出了成立“粮食欧佩克”的构想。
沃罗涅日州州长任期内，该地区的生产总值从2009年的3010亿卢布增长到2017年的9500亿卢布。
QF 4吋Mk XVI速射艦炮
QF 4吋Mk XVI速射艦砲（英語：）是第二次世界大战期間英联邦的標準海軍高射及雙用途炮，發射4吋固定速射式炮彈。
QF 4吋Mk XVI速射艦炮 服役
1930年代後期和1940年代初期，Mk XVI取代了許多英國皇家海軍艦艇上較早期型的QF 4吋Mk V艦炮。Mk V艦炮與Mk XVI艦炮所發射的彈藥並不相同。Mk V艦炮所發射的彈藥長44.3英寸（1,125.22毫米）、重56磅（25.4千克），而Mk XVI艦炮的彈藥則長42.1英寸（1,069.34毫米）、重66.75磅（30.28千克）。高爆彈的重量從亦Mk V的31磅（14.06千克）增加到Mk XVI的35磅（15.88千克）。
QF 4吋Mk XVI速射艦炮 服役
該艦炮有三款衍生型，而它們的生產方法不同。原始的Mk XVI裝有A型炮管，護筒距炮口為63.5英寸（1,612.9毫米），而且裝有可移除的後膛環。Mk XVI*將A型炮管替換為自緊式散裝炮管，並且在護筒的前端裝有密封圈。Mk XXI則是輕量型版本，裝有自緊式整體槍管和可移除的後膛環。Mk XVI和XVI*火炮總生產量為2,555門，而Mk XXI的產量則為238門。其中，加拿大生產了604門Mk XVI*和135門Mk XXI火炮，澳大利亞則生產了45門Mk XVI*火炮。這些火炮通常架設在HA/LA Mark XIX雙聯炮架以上，儘管部份澳大利亞巡防艦和护卫舰都裝有Mk XX單裝炮架。
英國皇家海軍最後一艘搭載了Mark XIX雙聯炮架的艦艇是美人魚號巡防艦，該艦最初是為加納海軍而設計的，因此需要一款簡單而且便宜的主要武器。1972年，她被英國政府收購並且服役，直到1977年，她被马来西亚皇家海军所購入，並且更名為漢都亞號。
QF 4吋Mk XVI速射艦炮 搭載艦艇列表
在1944年至1976年之間，南非海軍所屬的尼斯湖級巡防艦（好望角號、納塔爾號和德蘭士瓦號）的前甲板以上都將兩門該艦炮裝在Mark XIX雙聯炮架以上。
博福爾坦山
博福爾坦山（法语：Massif du Beaufortain）是法國的山體，位於該國東南部，由奧文尼-隆-阿爾卑斯大區負責管轄，屬於格拉耶山的一部分，最高點是海拔高度2,995米的鲁瓦涅山。
格朗丰峰
45°39′58″N 06°40′15″E﻿ / ﻿45.66611°N 6.67083°E﻿ / 45.66611; 6.67083
大豐峰（法語：），是法國的山峰，位於該國東南部，由奧文尼-隆-阿爾卑斯大區負責管轄，屬於博福爾坦山的一部分，海拔高度2,920米，每年平均降雨量1,567毫米。
泰拉斯峰
45°40′13″N 06°43′28″E﻿ / ﻿45.67028°N 6.72444°E﻿ / 45.67028; 6.72444
泰拉斯峰（法語：），是法國的山峰，位於該國東南部，由奧文尼-隆-阿爾卑斯大區負責管轄，屬於博福爾坦山的一部分，海拔高度2,881米，每年平均降雨量1,567毫米。
大帕雷山
45°37′38″N 06°38′32″E﻿ / ﻿45.62722°N 6.64222°E﻿ / 45.62722; 6.64222
大帕雷山（法語：），是法國的山峰，位於該國東南部，由奧文尼-隆-阿爾卑斯大區負責管轄，屬於博福爾坦山的一部分，處於勃朗峰西南面約20公里，海拔高度2,725米。
反應蒸餾
反應蒸餾（英語：）是化學反應器同時也是蒸餾器的一種程序。從反應混合物分離產物不需要透過蒸餾程序，故可省下加熱能量與物料量。此技術在受平衡限制反應（如酯化和酯水解反應）中特別有用。由於能夠將反應產物從反應段連續移除，因此可以超越以化學平衡關係所預期的平衡轉化率。此方法也可以減少成本與投資支出。典型的反應蒸餾設備是一具有進料板以及汽堤段與精餾段出料的反應塔。
反應塔內的操作狀態是次優的，以同時滿足化學反應器和蒸餾塔之操作。在反應段中引入原位分離程序（反之亦然）將導致汽液平衡、質傳速率、擴散和化學動力的複雜交互作用，使得反應與蒸餾系統之設計與合成是一項重大的挑戰。對於某些蒸餾與反應的最佳操作條件差異甚大的反應來說，應改採側反應器設計。
德龍
德龍，本名唐納德·斯特龍（英語：Donald Sturgeon），英國籍漢學、哲學學者，國學網站「中國哲學書電子化計劃」創辦人。
德龍 經歷
擁有電腦科學、漢學、哲學專長，長年在臺灣、香港、美國從事研究或教學。
該網站於2006年創立。創立目的是建立一個線上開放電子圖書館，為中外學者提供中國歷代經典文獻。
該網站收藏的文本已超過三萬部著作，並有五十億字之多，為歷代中文文獻資料庫最大者。擁有原典資料庫、內部字典、詞語分析、相似段落資料、原典影像、引得、索引、翻譯（文言文翻成白話文和英文）等功能。
彼拉芒塔山
45°38′17″N 06°39′03″E﻿ / ﻿45.63806°N 6.65083°E﻿ / 45.63806; 6.65083
彼拉芒塔山（法語：），是法國的山峰，位於該國東南部，由奧文尼-隆-阿爾卑斯大區負責管轄，屬於博福爾坦山的一部分，海拔高度2,714米，人類在1922年首次登頂。
李銘盛
李銘盛（1952年—），台灣的行為藝術家，也慣於使用攝影、繪畫、雕塑、影像等手法呈現作品。
李銘盛是高雄美濃出身，大學肄業後報考交通部電信特考，在1975年進入電信局。後來在一次旅行中決定投身藝術，並開始接觸攝影。1981年，於台北美國文化中心舉辦首次攝影個展「故鄉美濃」。之後開始從事行為藝術，在1980年代，他在台北街頭以身體為工具，進行批判體制和環境省思的行為藝術，屢次受到美術館和警方關切。
李銘盛有過兩任妻子，第一任是藝術家吳瑪悧，兩人在1991年分手。李銘盛也在該年辭去電信局工作，1993年，他受邀參加義大利威尼斯雙年展，是台灣第一位受邀參與此展的藝術家。1998年在日本橫濱美術館演出。
2010年，李銘盛移居第二任妻子的故鄉苗栗，要求自己每年發表兩次新作品。2013年，在法國巴黎西帖國際藝術村駐村五個月，回台灣之前，發表以紙箱為主題的創作。2014年，在苗栗縣政府國際文化觀光局舉辦「記憶與新的生命」103個展，這是他首次在苗栗發表創作。
氫氣管線輸送
氫氣管線輸送（英語：）是以管線輸送氫氣，屬於氫氣基礎設施的一環。
氫氣管線輸送 管線
氫氣管線的主要問題是氢脆及腐蝕。氫原子有一個活性電子，有時反應會類似卤素。因此，氫氣管線需要可以抗蝕。而且氫氣很容易進入大部份金屬的晶體結構中，因此問題更加複雜。若是壓力可以到7,000 psi（48 MPa）的製程中金屬管，比較建議用不鏽鋼管，硬度最大到80HRB。
也可以考慮選用复合材料，例如：
纖維強化塑膠管路（或FRP管路）以及強化熱塑性塑料管路也是目前研究的主題。
氫氣基礎設施
氫氣基礎設施（英語：）是氫氣輸送管道、氫氣生產設施和用於分配以及銷售氫燃料的加氫站共同組成的基礎設施， 此基礎設施是讓氫氣燃料電池技術能成功商業化的先決條件。
氫氣基礎設施中的管道及加氫站負責輸送及分配氫氣。不靠近氫氣管道沿線的加氫站將透過氫氣罐、氫氣管式拖車、液氫拖車、公路液氫罐車、貨櫃式液氫罐或是現場生產設備取得氫氣。
管道是長距離運輸氫氣最便宜的方式。在大型煉油廠中必然有氫氣管道存在，氫氣被用於裂解原油，成為石油燃料。 國際能源署（IEA）建議利用現有工業港口進行氫氣生產，經由現有天然氣管道進行輸送，以及進行國際合作和運輸。
截至2019年，缺乏國際性電網連結的韓國和日本正進行氫經濟投資。日本福島氫能研究廠於2020年3月啟用，號稱是全球最大的氫氣生產設施。整個廠地大部分都佈滿太陽能光電陣列，所生產的電力，加上來自電網的電力，用於電解水來生產氫燃料。
氫氣基礎設施 輸送氫氣網路
氫氣公路是沿途配備有一系列加氫站和其他基礎設施，讓以氫氣作為燃料的車輛得以順利運行的道路或是高速公路。
不靠近氫氣管道沿線的加氫站將透過氫氣罐、氫氣管式拖車、液氫拖車、公路液氫罐車、貨櫃式液氫罐或是現場生產設備取得氫氣。也有像ITM能源之類的公司提供一般家庭在家自製氫氣（用於乘用車等用途）的解決方案。 美國加利福尼亞州、歐盟一些成員國（其中德國尤為積極），日本（也甚為積極），正透過政府支持的擴大氫燃料基礎設施的活動。
所謂氫氣管道運輸是透過管道運輸氫氣。此類管道將氫氣生產點（或配送點）與需求點連結，管道運輸成本與運輸壓縮天然氣（CNG）類似，是一種業經驗證的技術，然而，氫氣的生產設施分佈稀疏，目前是每隔50到100英里（80至161公里）會有一座工業生產設施。截至2004年，美國建有有900英里（1,448公里）的低壓氫氣管道，歐洲建有有930英里（1,497公里）的低壓氫氣管道。
氫氣基礎設施 輸送氫氣網路
根據一份於2024年4月發表的報導，美國已有1,600英里(2,570公里) 的氫氣管道，全球則有2,800英里 (4,500公里)的。而根據一份由世界經濟論壇於2023年12月發表的報告，歐洲已約略有1,600公里的氫氣管道，而奧地利、德國和義大利正規劃跨越三國，總計3,300公里的新管線。
所謂氫脆（由於金屬吸收氫而導致延展性降低）對於氫氣管道來說不是個問題。只有"可擴散氫" ，也就是氫原子或氫離子才會引起氫脆。然而氫氣是分子 (H2)，將氫分子分裂成原子需要非常大的活化能，通常不易發生。
美國國家再生能源實驗室認為美國各郡縣有潛力生產比該國於2002年消耗汽油更多的再生氫氣，以供燃料電池車輛使用。
透過水電解產生的氫氣作為一種能量載體，與地下儲氫或其他大規模儲存技術相結合，在解決風能或太陽能發電所具的間歇性問題方面能發揮重要作用。
目前全球98%的氫氣採蒸汽重整法生產，也有少數使用水電解等方法生產。據稱目前全球最大的水電解氫燃料生產設施是福島氫能研究廠(FH2R)，這是一座10百萬瓦級氫氣生產工廠，於2020年3月7日在日本福島縣浪江町落成。整個廠地大部分都佈滿太陽能光電陣列，所生產的電力，加上來自電網的電力，用於電解水來生產氫燃料。
氫氣基礎設施 管道運輸氫氣
氫氣管道將氫氣從氫氣生產點（或配送點）運送到需求點。氫氣管道運輸已是成熟技術，且成本與輸送CNG相似，大多數氫氣是在需求發生的當地生產，通常每隔50至100英里就有一工業生產氫氣設施。
對於壓力高達7,000磅/平方英寸（psi，等於48百萬帕（MPa））的金屬管道，首選為由最大硬度為80洛氏硬度的高純度不銹鋼製成，這種材料的硬度相對較低，但韌性較好。過高的硬度會導致材料變脆，容易產生裂紋，較不安全。
以下複合材料曾經過評估：
由碳纖維強化聚合物及玻璃或金屬材料包覆的熱塑性塑料製成的管材受到進一步的研究。
通常透過鋼管輸送氫氣不會導致氫脆。氫氣通常儲存在鋼瓶中，並未出現問題。煤氣（也稱為城市煤氣）中含有50%的氫氣，在過去半個世紀中一直經由鑄鐵管道輸送，也沒出現脆化問題。
而在2023年迄2024年初，全球已有4,500公里的管道，美國有近2,600公里，歐洲有1,600公里，且歐洲有三國正規劃興建跨國性，長度達3,300公里的氫氣管道。
氫氣基礎設施 氫氣公路
所謂氫氣公路是沿路配備有一系列加氫站和其他基礎設施，讓以氫氣作為燃料的車輛得以順利運行的道路或是高速公路。曾於2001年-2006年期間擔任福特汽車董事長的小威廉·克萊·福特表示，基礎設施不足是阻礙燃料電池汽車受到普遍使用的三個因素之一（另外兩個是成本高和無法大量生產）。
加氫站通常有諸多的機會利用液氫載具（罐車、拖車等）從氫氣供應商取得氫氣。萬一氫氣供應設施作業中斷，就會導致多個加氫站暫停營業。估計建造一座加氫站的成本在100萬至400萬美元之間。
截至2019年，98%的氫氣是將天然氣經蒸氣重整後而得，此過程中會排放大量的二氧化碳。目前大部分的氫氣也是透過車輛運送，過程中會使用石化燃料，因而增加溫室氣體的排放。
氫氣基礎設施 加氫站
加氫站既儲存氫氣，也為需要氫氣燃料者提供氫氣。氫氣銷售按重量計價。常用的加氫壓力有兩種：H70（700巴），以及舊標準H35（350巴）。而截至2023年底，全球加氫站已增至921個，但分佈甚不均勻：集中在東亞的中國、日本與韓國，中歐及美國的東西兩岸。其他的地方甚少見。
加氫站有兩種：離站式加氫站和在站式加氫站，前者的氫氣由外部供應，例如透過卡車或管線運送而來。後者為在站內設置氫氣生產設備，經壓縮後提供給需要者。
家用加氫站自行生產氫氣。有一款製氫機每天可生產12公斤氫氣，售價為325,000美元。
另有家用太陽能發電水電解製氫機，由太陽能光電面板、電力轉換器、淨水器、電解槽、管道、氫氣淨化器、氧氣淨化器、壓縮機、壓力容器和氫氣輸出裝置組成。
氫燃料因為燃點低，燃燒能量高，而且很容易從儲槽洩漏，具危險性。有加氫站發生爆炸的報導。
加氫站通常利用液氫載具（罐車、拖車等）從氫氣供應商運送氫氣。若是氫氣供應設施作業中斷會導致多個加氫站暫停營業。
氫氣基礎設施 加氫站
全球的加氫站數量遠比加油站為少，光是美國於2004年就有168,000個加油站。在美國建設氫燃料基礎設施以取代石油基礎設施估計將花費5,000億美元。建造一座加氫站的成本在100萬至400萬美元之間。相較之下，純電動汽車可利用家中或公共充電器充電。截至2023年，美國有超過6萬個公共充電器，超過16萬個家用充電器。公共2級充電器（美國大多數公共充電器均為此類型）的成本約為2,000美元，而直流快速充電器（美國有超過30,000座）的成本通常在100,000至250,000美元之間，特斯拉超級充電器的成本估計約為43,000美元。
加氫的時候，超冷的氫氣會讓加氣槍上出現一層霜，嚴重的話還會把加氣槍凍結在車輛進氣口上。
德國永續能源及替代能源顧問公司Ludwig-Bölkow-Systemtechnik追蹤全球加氫站的建置，並為此發佈分佈圖供大眾參考。
氫氣基礎設施 加氫站
全球迄2019年底共有330座公共加氫站投入營運（加氫站總數為432座）。
日本在2012年有17個加氫站，到2021年已有有137個公共加氫站。截至2023年5月，日本有167個營運的公共加氫站。
截至2020年底，中國已建成118座加氫站。到2023年底，中國運作中加氫站的數目已增至354座。
韓國於2019年共有33座公共加氫站。然而到2023年11月，由於氫氣供應問題和加氫站設備破損，該國大多數加氫站已不再供應氫氣。於該國的159座加氫站中，有41座列為開放運作，其中一些以配給方式供應氫氣。
歐洲在2019年共有177座加氫站，到2023年底已增至265座，其中德國擁有105座。同一時間內，全球的加氫站總數已達921座。
截至2020年6月，德國有84座公共加氫站，法國有5座，冰島有3座，義大利有1座、荷蘭有4座、比利時有2座、瑞典4座、瑞士有3座以及丹麥有6座。丹麥唯一的加氫站營運商Everfuel於2023年宣佈將該國所有公共加氫站關閉。
氫氣基礎設施 加氫站
截至2021年6月，挪威有2座公共加氫站，皆位於首都奧斯陸。自2019年6月桑維卡加氫站（位於該國東南部，距離奧斯陸約15公里）發生爆炸以來，氫氣汽車在挪威的銷售已經停止。 Everfuel於2023年宣佈關閉在挪威的兩座公共加氫站，並停止開放使用第三座。
截至2020年6月，英國共有11個公共加氫站，但截至2023年，數量已減少至5座。殼牌於2022年將位於英國的三個加氫站關閉。
截至2023年7月，加拿大共有10座加氫站，其中9座對外開放：
截至2024年7月，美國共有54座公共加氫站，其中53座位於加州，1座位於夏威夷州。
澳大利亞第一座公共加氫站於2021年在坎培拉開業，由公用事業公司ActewAGL營運。
氫氣基礎設施 氫氣罐
氫氣罐（hydrogen tank，其他英文名稱有hydrogen cartridge，或hydrogen canister）用於儲存氫氣。第一個用於充填700巴（70百萬帕，或10,000磅/平方英寸）壓縮氫氣的IV型氫氣罐於2001年上市，第一批配備IV型氫氣罐的燃料電池汽車款式有豐田FCHV、梅賽德斯-賓士F-Cell和通用HydroGen4三種。
針對不同的應用會開發不同的氫氣儲存容器。最近，Hy-Can[聯盟推出小型，容量為1公升、10巴（1.0百萬帕，或150磅/平方英寸）規格的容器。 新加坡氫燃料電池製造商Horizon Fuel Cells Technologies現正銷售一款名為HydroStik，可重複填充的金屬氫化物儲氫罐（3百萬帕（30巴，或440磅/平方英寸）），針對的是消費者市場。
根據氣態氫和氫混合物陸用車燃料箱標準 - ISO/TS 15869（修訂版）：
上述規範已被ISO 13985:2006 取代，僅適用於液氫罐。
氫氣基礎設施 氫氣罐
歐盟的規範 - 實際標準EC 79/2009（Actual Standard EC 79/2009）列有關於儲罐檢測與安全的規定，而實際標準EC 79/2009已於2022年7月被廢除，目前適用的法規有Reg. (EC) 79/2009、Reg. (EU) 2021/535與UN Regulation No 134三項，但似乎不算完備。諮詢、測試與認證組織TUV南德意志集團敦請業者在歐盟完善法規出臺前，對於自己的產品除依循前述三項法規之外，還得參考業界自身的常態及標準。
美國能源部設有一氫氣安全最佳實踐網站，其中列有關於儲罐和管道的大量資訊。資料簡潔指出"氫是一種非常小的分子，黏度低，因此容易洩漏。"
基於鎂的氫儲存系統（氫化鎂）是一種可逆的儲氫技術，具有較高的安全性。系統工作壓力通常限制在10巴（1.0百萬帕，或150磅/平方英寸 ），吸附氫分子過程為放熱反應，釋放過程為吸熱反應，且需用到較高的活化能。
2007年全非運動會羽毛球比賽
2007年全非運動會羽毛球比賽，是第二次全非運動會羽毛球比賽，於2007年7月13日至19日在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行。
国土空间规划
国土空间规划是中华人民共和国的空间规划体系，是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据。国土空间规划融合了原有的主体功能区规划、土地利用规划、城乡规划等空间规划，其目的是实现“多规合一”。
国土空间规划 背景
在自然资源部成立、国土空间规划相关政策出台之前，中国内地原有规划种类主要有以下（部分列举）：
除了种类繁多以外，由于各个规划、各个部门的职能之间存在重叠、空白，难以协调，原有的各种规划之间存在矛盾冲突等问题。尽管《城乡规划法》和《土地管理法》都有条文要求其规划要与其他规划衔接，但是并未规定衔接的方式，实际操作中也难以落实。
2013年11月12日通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提到：
同年12月12-13日，中央城镇化工作会议提到“建立空间规划体系，推进规划体制改革，加快规划立法工作。”
2014年3月16日公布的《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》提出：“加强城市规划与经济社会发展、主体功能区建设、国土资源利用、生态环境保护、基础设施建设等规划的相互衔接。推动有条件地区的经济社会发展总体规划、城市规划、土地利用规划等‘多规合一’。”同年，国家发展改革委、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部联合下发《关于开展市县“多规合一”试点工作的通知》，全国共28个市县纳入“多规合一”试点。
国土空间规划 背景
2015年9月21日，中共中央、国务院印发《生态文明体制改革总体方案》，其中明确了“构建以空间治理和空间结构优化为主要内容，全国统一、相互衔接、分级管理的空间规划体系，着力解决空间性规划重叠冲突、部门职责交叉重复、地方规划朝令夕改等问题。”“空间规划分为国家、省、市县（设区的市空间规划范围为市辖区）三级。”
2018年3月17日第十三届全国人民代表大会第一次会议通过《第十三届全国人民代表大会第一次会议关于国务院机构改革方案的决定》，批准《国务院机构改革方案》。方案规定：“组建自然资源部。将国土资源部的职责，国家发展和改革委员会的组织编制主体功能区规划职责，住房和城乡建设部的城乡规划管理职责，水利部的水资源调查和确权登记管理职责，农业部的草原资源调查和确权登记管理职责，国家林业局的森林、湿地等资源调查和确权登记管理职责，国家海洋局的职责，国家测绘地理信息局的职责整合，组建自然资源部，作为国务院组成部门。自然资源部对外保留国家海洋局牌子。不再保留国土资源部、国家海洋局、国家测绘地理信息局。”2018年4月10日，自然资源部正式挂牌。自然资源部的成立为各项规划的整合扫清了管理上的障碍。
国土空间规划 背景
2019年5月9日，中共中央、国务院印发《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》（中发〔2019〕18号），确立了了国土空间规划的改革目标。同年5月28日，自然资源部发布《自然资源部关于全面开展国土空间规划工作的通知》（自然资发〔2019〕87号）。通知提到，“各地不再新编和报批主体功能区规划、土地利用总体规划、城镇体系规划、城市（镇）总体规划、海洋功能区划等。已批准的规划期至2020年后的省级国土规划、城镇体系规划、主体功能区规划，城市（镇）总体规划，以及原省级空间规划试点和市县‘多规合一’试点等，要按照新的规划编制要求，将既有规划成果融入新编制的同级国土空间规划中。”
同年8月26日，《中华人民共和国土地管理法》修订通过，其中增加的第十八条确定了国土空间规划的法律地位：
国土空间规划 主要内容
2019年5月27日，国务院新闻办公室举行《中共中央 国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》发布会。自然资源部总规划师庄少勤在回答记者提问时介绍，国土空间规划层级和内容可归纳为“五级三类四体系”。其中：
“三类”分为总体规划、详细规划、相关的专项规划三种规划类型。
总体规划强调的是规划的综合性，是对一定区域，如行政区全域范围涉及的国土空间保护、开发、利用、修复做全局性的安排。
详细规划强调实施性，一般是在市县以下组织编制，是对具体地块用途和开发强度等作出的实施性安排。详细规划是开展国土空间开发保护活动，包括实施国土空间用途管制、核发城乡建设项目规划许可，进行各项建设的法定依据。城镇开发边界外的村庄规划作为详细规划。
相关的专项规划强调的是专门性，一般是由自然资源部门或者相关部门来组织编制，可在国家级、省级和市县级层面进行编制，特别是对特定的区域或者流域，为体现特定功能对空间开发保护利用作出的专门性安排。
国土空间规划 主要内容
国土空间规划的“双评价”即资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价，是编制国土空间规划的基本依据。根据自然资源部制定的《资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价技术指南（征求意见稿）》，“资源环境承载能力”是指“一定国土空间内自然资源、环境容量和生态服务功能对人类活动的综合支撑水平”，而“国土空间开发适宜性”是指“国土空间对生态保护、农业生产、城镇建设等不同开发保护利用方式的适宜程度”。
“三区三线”中的“三区”是指生态、农业、城镇功能空间，“三线”是“三条控制线”，即生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界空间管控边界。其中“三区”突出主导功能划分，“三线”侧重边界的刚性管控。
三条控制线的定义分别如下：
“三区”和“三线”的对应关系如下：
“三区三线”需要根据“双评价”的结果布局、划定。
根据《自然资源部关于全面开展国土空间规划工作的通知》，省级国土空间规划审查要点包括：
国务院审批的市级国土空间总体规划审查要点，除对省级国土空间规划审查要点的深化细化外，还包括：
国土空间规划 国务院批复市级国土空间总体规划的城市
截至2025年2月，国土空间规划的批复权限为：国务院负责批复各省级行政区国土空间规划（含直辖市国土空间总体规划），以及实际管辖范围内全部27座省会、首府、5座计划单列市，以及京津冀、长三角、粤港澳大湾区7座节点城市、海南省三沙市的国土空间总体规划，合计为44座城市；各省、自治区、直辖市人民政府负责批复各地、县级行政区国土空间总体规划；各地级行政区政府则负责批复乡镇级国土空间总体规划。截至2025年2月10日，除已经获得批复的城市总体规划规划期至2035年的北京市、上海市、雄安新区以及明确由国务院批复城市总体规划，实际上由于政治原因（南海问题）始终未有公开批文的三沙市以外，其余由国务院批复的城市国土空间总体规划已经全部出齐，标志着国土空间规划进入全面实施阶段。
以下列表列出由中华人民共和国国务院批复国土空间总体规划的城市。
東澳隧道 (台9線)
東澳隧道為台灣宜蘭縣蘇澳鎮及南澳鄉的一座隧道，位於蘇花公路（台9線）上，屬蘇花公路改善計畫的蘇澳－東澳路段，全長南下線3350公尺，北上線3381公尺，雙孔單向設計，速限最高70公里（及最低速限50公里），本隧道開放小客車、大客車及大貨車（全聯結車、載運汽柴油或強酸鹼溶液等載運危險物品類的車輛禁行）行駛。2021年9月30日中午12點起試辦開放大型重型機車通行至2022年3月30日，2022年9月1日起正式開放大型重型機車行駛。隧道內部已預留國道雙線規格，未來國五延伸永樂及蘇花安完工後，可以視狀況升級雙向4車道使用（現試辦大客車於3日以上連續假期時段性開放行駛路肩）。
東澳隧道 (台9線) 工程介紹
北接永樂高架橋，貫穿中央山脈東澳嶺，南接東澳北溪河川橋，總長度約3.5公里，其中東澳隧道長約3.4公里，南北洞口各設有機房；工程是由福清營造股份有限公司承包，中興工程顧問股份有限公司設計監造。
東澳隧道於2012年12月15日動工，期間曾遭遇多次抽坍與湧水等問題。
經過全體工程人員的努力下，東澳隧道北上線於2016年4月26日貫通，南下線亦於2016年7月7日貫通，而東澳隧道北上線隧道襯砌已於2017年8月22日全數完成，南下線隧道襯砌已於2017年10月27日全線完成（最後一模襯砌於南下線避車彎進行襯砌）。
東澳隧道於2018年2月5日正式通車，先開放小客車通行，2018年5月7日再開放大客車通行，2019年1月17日上午9點再開放大貨車通行（聯結車、載運汽柴油或強酸鹼溶液等載運危險物品類的車輛除外），2020年6月20日起最高速限從60km/h提升至70km/h（另新增最低速限50km/h）。
東澳隧道 (台9線) 地質
東澳隧道的最淺岩覆約7公尺，北經蘇澳層、南蘇澳層，南至東澳片岩；而東澳片岩含有大理岩與角閃岩體，且岩盤受隧道東側南北向橫移斷層，和不同岩層間層間剪裂破碎帶影響，地質變化劇烈，在施工間段常有坍落事件。
東澳隧道 (台9線) 測速系統
在東澳隧道內原有2座固定式測稈，自通車1年來，這兩桿測速曾躍升宜蘭罰單件數冠、亞軍，為宜蘭縣庫帶來逾3000萬元收入。
原速限最高60公里，於2020年6月20日起，最高速限提升至70公里，另新增最低速限50公里。
宜蘭縣警察局交通隊在2019年底前在東澳隧道架設2套（南下北上各1套）區間測速系統（2022年3月1日啟用），而原東澳隧道內2座固定式測稈，則移至隧道外的道路。
東澳隧道 (台9線) 特色
2019年10月國慶連假期間，蘇澳隧道間改播「童聲版」隧道安全廣播，是由公路總局第四區養護工程處在9月舉辦「小小播音員」研習營時，參加的二十多名幼兒園兒童，化身播音員，預錄蘇花改隧道安全廣播，內容包括「請不要超速」、「車多提速」、「保持安全車距」，創下全臺首例，也獲得用路人好評。
專賣局臺東支局
22°45′01″N 121°09′20″E﻿ / ﻿22.750399°N 121.155633°E﻿ / 22.750399; 121.155633
專賣局臺東支局為台灣日治時期管理臺東廳專賣事務的機關，位於臺東廳臺東街。台東支局內設有造酒場，以及軌道連接至臺東線；現址為臺東衛生所與國產署台東辦事處。其所屬的兩棟日式宿舍專賣局臺東出張所宿舍為台東縣歷史建築。
專賣局臺東支局 介紹
台東地區的專賣機購最初為1900年4月1日於臺東廳南鄉馬蘭坳街的海岸邊設立的「臺東鹽務局」，但其在同月26日即廢止。之後為了酒類專賣，「花蓮港專賣支局台東出張所」於1922年4月設立於臺東街寶町412番地，同年7月開始製造米酒、泡盛和糖蜜酒，但由於台東附近的市場需求不多，泡盛酒於1924年6月停止生產。1924年12月25日，花蓮港專賣支局台東出張所改制為「專賣局台東出張所」。1929年4月，米酒亦停止生產。麥酒於1933年納入專賣後，專賣局台東出張所亦開始販售麥酒。在煙草專賣業務方面，台東地區自1924年2月開始菸草保管和配給業務，販賣業務原由專賣局基隆出張所管理。1927年7月，菸草販賣和取締轉由台東出張所辦理。在食鹽部分，由於台東地區原本的海陸交通不便，台東出張所自1923年4月只負責部分的食鹽保管和配給業務，食鹽販賣自1926年8月由指定食鹽小賣人（專賣許可業者）進行，並自1930年9月由台東出張所全權掌理。
專賣局臺東支局 介紹
在樟腦專賣部分，台東廳新港郡北部為重要的製腦地，以往是由專賣局玉里出張所管理，但因其營運管理上的不便，在關山郡以外的的製腦事業自1940年8月轉由台東出張所負責。1943年10月，「專賣局台東支局」設立。專賣局台東支局的管轄範圍包含臺東郡、新港郡、關山郡（不含樟腦事務）。台東支局為了管理菸草收納，於1944年在日奈敷站（檳榔車站）旁設有菸草收納場、倉庫和宿舍。
1945年10月，臺灣總督府專賣局改制為台灣省公賣局，專賣局台東支局改為「公賣局台東分局」，原支局的酒工場改由花蓮港酒工場台東分廠。1946年6月，台東分廠改為台東酒工場，並在1951年撤銷。公賣局在2002年民營化改制為臺灣菸酒公司後，台東分局簡併至花蓮分局。
專賣局臺東支局 專賣局臺東出張所宿舍
專賣局臺東出張所宿舍為自1935年陸續規劃興建的日式官舍，位於台東街榮町436番地，最初規劃了一棟甲種官舍（所長用）、三棟兩戶制的丙種官舍和兩棟兩戶制的丁種官舍。專賣局台東出張所所長宿舍原借用臺東信用組合所有的房屋，其新官舍（大同路上）於1937年3月完工。此專賣局官舍群中的兩棟宿舍於2002年被登錄為台東縣歷史建築，為臺東地區保存少數的歷史空間之一，另一棟（和平街上）則是1941年完工的單身職員宿舍。
打擊重奏
打擊重奏是由打擊樂器編排而成的音樂種類。樂器的種類不限，但雖名為打擊重奏，有時亦會使用到非打擊樂器（例如煞車鼓或者是哨子）。
打擊重奏 常見樂器
值得注意的是，與管樂團不同，打擊重奏用到小鼓的機會較少。
打擊重奏 職業傷害
一般來說，職業傷害通常為破皮，亦或者是拉傷。其中，破皮最為常見，由於四棒棒法容易造成拇指及食指磨損。拉傷則較常發生於鑼，或是大鼓的演奏。由於這兩者棒子較重，因此如果演奏者使用錯誤的方式演奏則容易造成拉傷。
包丽自杀事件
牟林翰折磨包丽致死事件是2019年末至2020年初的中国大陆网络热点事件。包丽和牟林翰二人為恋人关系，在恋爱过程中，由于牟林翰以包丽不是处女等为借口，不断折磨包丽，最终导致包丽自杀。由于事件涉及诸多领域，如：自杀、处女情结、精神控制、家庭暴力、堕胎、绝育、PUA等等。事件在2019年12月被媒体报道后引起了巨大讨论。
包丽自杀事件 社会背景
当代中国的性文化表现极端，一方面性开放，一方面性压迫（片面要求女性守贞）。同时，中国男性对性开放的态度自相矛盾。与本次事件当事人身份相同，2007年的大学生群体相关文章指，“男大学生比女大学生更为开放和支持”婚前性行为，但男大学生却更在意女性伴侣是否是处女。大部分对“‘假设’的情况或旁观他人”非处女可以理解，但自身仍在意伴侣是否是处女，存在处女情结:75。
包丽自杀事件 当事人
包丽（化名），北京大学法学院大三学生，任学生会文艺部部长，同时是学生会第35届执委会主席团候选人。
家庭背景不明。疑似单亲家庭，自立案到宣判包丽生父没有出现。包丽以澳门籍入读北大。
牟林翰，山东人，北京大学政府管理学院大四学生，曾经担任学生会第三十四届执委会副主席和2016-2017年学生会体育部长，同时也是政府管理学院学生会外联部部长。父亲是中国进出口银行山东分行行长牟毅。
包丽自杀事件 事件经过
2019年12月12日，南方周末发布了一篇名为《“不寒而栗”的爱情：北大自杀女生的聊天记录》的报道，详细描述了包丽和牟林翰的恋爱及包丽自杀过程，并且披露了由包丽母亲提供的包牟二人的微信聊天记录。但是由于报导者柴会群存在失实报导的前科，起初有很多人怀疑报导的真实性。
随着更多媒体的报导，事件的经过渐渐明朗：
朱恩 (成化進士)
朱恩（1452年—1536年），字汝承，號玈溪翁，浙江慈谿縣（在今浙江省宁波市境）人。明朝官员，成化甲辰進士，官至南京禮部尚書。
朱恩 (成化進士) 生平
松江府學生，成化十年（1474年）甲午科應天府鄉試第一百二十九名舉人，成化二十年（1484年）甲辰科進士。初授行人，遷刑部員外郎，進郎中。弘治十八年（1505年）二月升河南按察司副使，正德二年（1507年）三月升本司按察使，三年二月升河南左布政使，七月升南京都察院右副都御史、提督操江，四年五月升南京吏部右侍郎，五年正月官至南京禮部尚書，八月因劉瑾之黨被黜职为民。
朱恩 (成化進士) 家族
曾祖朱道華，世居七寶镇。祖父朱士清，入赘烏溪里趙惠卿家。父朱瑄，號鈍菴，正統進士，官至副使。母王氏，封恭人。
海口汽车客运总站
海口汽车总站始建于1950年，现站址位于海口迎宾大道东侧，邻近海南环岛高铁海口东站，占地面积78.74亩，总建筑面积约6万平方米，是海南省首个国家一级道路客运枢纽站。设计发送能力为2万人次/日。2018年1月13日试运行。
海口汽车客运总站 历史
于1950年11月建立，站址位于长提路钟楼对面。后于1953年搬迁至大英山，1954年搬迁至红坎坡。1955年建成720平米候车室，后期经过不断扩建，至1977年车站面积已有2316平方米。
1978年，为适应客运需求，国家及企业共投资182万元在海口人民公园西南角，海秀路对面建设新汽车总站大楼，车站建筑面积1万平方米，共有24个车库，为当时广东省最大的汽车客运站。车站建成后，原先属于荒郊野岭的海秀路一带迅速成为海口市新的城市中心，海口市最早的商业个体户就坐落在汽车总站周边。
1995年9月，原汽车总站的省内班车线路被分流海口汽车东站、海口汽车西站、新港车站、秀英港车站等，海秀路的客运大楼随后被拆除。并在原客运大楼基础上兴建明珠广场，总站仅保留省际客运班车。
2005年9月16日，总站正式关闭，仅保留售票点。省际班车全数搬迁至海口汽车西站及秀英港车站。
2012年位于海口东站旁的新汽车总站正式奠基开工，于2016年完工。2018年1月13日开通运营，承接原海口汽车南站所有客运班次。
海口汽车客运总站 线路
自2020.3.20起
省内：澄迈、儋州、乐东、定安、屯昌、琼中、五指山、保亭、文昌、琼海、万宁
省际：广东省广州市、东莞市
同时亦有20条发往海口各乡镇班车及开往美兰机场的机场巴士。
語言模塊
语言模块，又称为“语言官能 ”，是人脑或认知系统中的一种假设结构，含有与生俱来的语言能力，最初由诺姆·乔姆斯基提出。目前關於大腦模塊化的研究正在认知科学和神经科学領域進行，不過目前的觀點相較於喬姆斯基和傑瑞·福多在1980年代所提出的觀點弱上許多。在今日術語中，模塊化指的是專門化處理：語言處理在大腦中是專門化的，這意指語言處理是局部發生在不同的區域，不同於像是視覺輸入這種其它類型的資訊處理。目前的觀點認為，語言既非發生在分隔的區域，也不是基於像喬治·萊考夫所提出的那種通用的加工原則，而是在某種程度上模塊化的，被認為是認知功能中的一個特定的認知技巧或認知區域。
語言模塊 模块的含义
人脑中「语言专用模块」的概念，起源于喬姆斯基的普遍文法 （UG）理论。由於对语言模块性问题的理解不同而引發了爭論。 但是，在文献中存在一些共识，即认为模块是以資訊封装的方式处理特定表徵（ 领域特定性 ）（Bryson和Stein，2001）   。   应当對「解剖模块性」和「功能模块性」作出区分，前者認為在大脑中存在一个負責处理相關歷程的「区域」，而後者则取消了解剖模块性，認為資訊封装分散在大脑的各個部分中。
語言模塊 没有单一的解剖模块
现有证据指出，沒有一個解剖區域專門用來處理語言。瓦達測試（Wada test）使用異戊巴比妥鈉來麻醉一个腦半球 ，结果表明左半球對語言處理至关重要。 然而，神经成像的結果指出，語言處理並非只有單獨區域涉及，而是由許多不同區域涉及語言處理中的不同環節，  不只是存在於左半球。 此外，個別區域似乎具有許多不同的功能。 因此，在解剖模块内发生语言处理的程度被視為輕微的。 然而，正如许多人所建议的那样，即使語言處理是在整个大脑中進行，语言处理依然可以是模块性处理 。亦即，语言处理可以在功能模块中进行。
語言模塊 没有雙重分離的習得或发展
一種用於证明模块性的常见方法，是找到一个雙重分離。這會分成兩組，第一組是語言能力嚴重受損但認知能力正常的人，第二組則是認知能力嚴重受損但語言能力完好的人。 虽然在左半球臨側裂區（perisylvian area）的广泛病变，可能會使人無法產生或感知語言（完全性失语症）， 但是沒有一種已知個案，在面临严重的非語言性恶化時，語言能夠完全完好無損。 因此，基於這一證據，語言處理不能被賦予功能模塊的地位。
語言模塊 没有雙重分離的習得或发展
然而，來自發展研究（Development studies）用來支持語言模塊的證據也被提出（最着名的是史迪芬·平克），即所谓「特定型語言障礙和威廉氏症候群之間的分离現象（dissociation）」，前者是語言混亂，而其他心智能力則不受影響， 後者則是存在嚴重的心智缺陷，語言能力卻倖免於難。更近期和實證性強的研究表明，這些主張可能不正確，因此大大削弱了對分離現象的支持。 舉例來說，布洛克還有Mervis和Beccera的回顧工作证明，威廉氏症候群患者的語言能力並不比失去語言能力的患者的預測表現還要好。 另外，關於特定型語言障礙究竟是一種語言障礙，還是病因來自更普遍的認知問題（如語音），有著相當多的爭論。 因此，目前還沒有找到證明模塊性所需的證據，即保持完好的語言能力卻有嚴重的智力退化。因此，發展資料的證據幾乎無法證明語言處理發生在模塊中。
因此，雙重分離的證據未能佐證模塊性，雖然缺乏分離並不能證明模塊是錯的，但是該結果並無法從邏輯上推論出模塊性。
語言模塊 缺乏資訊的封装
如果語言是一個模塊，它的確會是資訊封裝的。 然而，有證據表明事實並非如此。例如，在麥格克效應（McGurk effect）中，看著說某個音素的唇型，同時卻播放另一個音素，就產生了混合音素的知覺。 另外，坦恩豪斯（Tanenhaus）、斯皮维-諾爾頓（Spivey-Knowlton）、埃伯哈德（Eberhard）和塞迪维（Sedivy）（1995年）證明，視覺資訊會介入句法處理。此外，假定的語言模塊應該只會處理與語言有關的資訊（即领域特定性）， 然而，有證據表明，用於輔助語言的區域也介入了運動控制]和非語言的聲音理解。雖然在低於當前成像技術的分辨率下，仍可能會發生分離現象的處理過程，但是將所有證據綜合起來後，資訊封裝的根据就變得很薄弱。
語言模塊 替代理論
另一種觀點認為，語言發生在一個更普遍的認知系統中。 對此的反驳则是，人类语言似乎有著「特殊性」 。這通常有著證據支持，例如所有教導動物人類語言的嘗試都失敗了（Hauser et al. 2003年），以及語言可以被有選擇地破壞（單一的分離現象） 。這些證據表明，語言處理可能需要專用的計算。 理論家們沒有假設「純粹的」模塊性，而是選擇了一個較弱的版本，即在功能特定的神經電路和計算中，實現領域特定性。例如，按杰肯道夫（Jackendoff）和平克的话来说「我們不該以一個整體，而是以成分結合的方式來研究語言，其中一些成分是語言特有的，另一些成分則是根植於更普遍的能力」
相關辩论仍在持續进行。
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