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仙台機場線
仙台機場線（日语：／ Sendai-Kūkō sen */?）是一條連結日本宮城縣名取市的名取站至該市的仙台機場站的鐵路路線，全長7.1公里，由第三部門的仙台機場鐵道（SAT）營運。
坦克 (亞利桑那州)
坦克（英語：）是位於美國亞利桑那州葛蘭姆縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
坦克 (亞利桑那州) 地理
坦克的座標為32°36′32″N 109°32′17″W﻿ / ﻿32.60889°N 109.53806°W﻿ / 32.60889; -109.53806，而該地的平均海拔高度為991米（即3251英尺）。
特基弗拉特 (亞利桑那州)
特基弗拉特（英語：）是位於美國亞利桑那州葛蘭姆縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
特基弗拉特 (亞利桑那州) 地理
特基弗拉特的座標為32°37′51″N 109°49′16″W﻿ / ﻿32.63083°N 109.82111°W﻿ / 32.63083; -109.82111，而該地的平均海拔高度為2295米（即7529英尺）。
惠特洛克謝內加 (亞利桑那州)
惠特洛克謝內加（英語：）是位於美國亞利桑那州葛蘭姆縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
惠特洛克謝內加 (亞利桑那州) 地理
惠特洛克謝內加的座標為32°33′10″N 109°20′09″W﻿ / ﻿32.55278°N 109.33583°W﻿ / 32.55278; -109.33583，而該地的平均海拔高度為1067米（即3501英尺）。
阿拉韋帕 (亞利桑那州)
阿拉韋帕（英語：）是位於美國亞利桑那州葛蘭姆縣的一個鬼鎮。由於此地已於1893年被荒廢，本地已無人居住。
阿拉韋帕 (亞利桑那州) 地理
阿拉韋帕的座標為32°57′26″N 110°21′18″W﻿ / ﻿32.95722°N 110.35500°W﻿ / 32.95722; -110.35500，而該地的平均海拔高度為1401米（即4596英尺）。
坎普古德溫 (亞利桑那州)
坎普古德溫（英語：）是位於美國亞利桑那州葛蘭姆縣的一個鬼鎮。由於此地已於1884年被荒廢，本地已無人居住。
坎普古德溫 (亞利桑那州) 地理
坎普古德溫的座標為33°05′20″N 110°03′29″W﻿ / ﻿33.08889°N 110.05806°W﻿ / 33.08889; -110.05806，而該地的平均海拔高度為807米（即2648英尺）。
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普悠瑪號列車出軌事故
臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故是2018年10月21日下午4點50分在台鐵宜蘭線的蘇澳鎮新馬車站旁發生的普悠瑪自強號列車脫軌事故。事故全車乘客計有366人，18人死亡，215人輕重傷。經臺灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後（10月24日）宜蘭線鐵路恢復雙線雙向正常行車。本次事故為台鐵TEMU2000型電聯車自2013年投入營運以來第一起造成乘客傷亡的事故。
2019年6月臺灣宜蘭地方檢察署以「過失致死罪」起訴臺灣鐵路管理局列車駕駛員尤振仲、時任臺灣鐵路管理局機務處副處長柳燦煌、時任臺灣鐵路管理局運務處綜合調度所所長吳榮欽共三人，2019年10月臺灣宜蘭地方法院開庭，2021年10月18日一審宣判，司機員尤振仲被判監4年6個月，負責驗收列車自動保護系統的前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽則被判無罪。尤振仲、地檢署均不服一審判決，提起上訴，二審仍維持原判。尤振仲未再上訴，高檢署則就尤提起上訴。2023年3月，最高法院認為論罪量刑無不當，駁回檢方上訴，全案定讞。
普悠瑪號列車出軌事故 經過
根據臺灣鐵路管理局在10月21日晚間7:10分發布的新聞稿，事故原因正由臺灣鐵路管理局行車保安委員會調查中。
事發列車下午2:50分從樹林站出發時，列車控制及監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就異常，當時臺鐵要求照常發車。普悠瑪司機員曾在事發前報告列車異常。內部簡訊顯示雖然列車曾在宜蘭站停留僅2分鐘進行維修未成功，調度員指示司機員繼續行駛，到花蓮換車。
事發列車晚4分經過雙溪站後，發生動力切斷沿途慢行，晚14分到宜蘭站並進行列檢，預計至花蓮站更換編組，宜蘭晚15分開。
普悠瑪號列車出軌事故 經過
事故發生於2018年10月21日星期日下午4:50分，事發地新馬車站為招呼站，該列車不停靠為通過，6432次普悠瑪號司機員因為專注於趕路與排除故障，和調度員對話中提及列車自動保護系統關閉，以超過速限（75km/h）的速度（141km/h）進入半徑306公尺的新馬站彎道，導致列車前進方向第1節車廂（車頭，編號8車）右側車輪浮起後出軌並向左側傾覆，隨後第2至8節車廂也相繼出軌（包含側翻），扭曲呈「W」字形，傷亡最嚴重的車廂為第1節車廂（車頭，事故前編號8車）。翻覆時高速扯斷高架電纜及火花爆炸，使鐵軌變形，一條鋼軌直接插入車廂窗戶（TEP2008，6車），宜蘭線上下行線皆中斷行車。
事故涉事列車是由日本車輛製造的台鐵TEMU2000型電聯車，車種為普悠瑪列車，事故發生時派遣車組為U4第四編組。列車車齡5年4個月（該車組2013年7月12日正式上線營運），於2017年進行過大規模保養。
普悠瑪號列車出軌事故 經過
臺灣鐵路管理局在事故發生後不久在官方網站上發布了此事件的訊息，於下午5點成立一級應變小組。於晚間6點起中華民國交通部為該事故啟動中央災害應變中心。於晚間7點25分和晚間9點時任臺灣鐵路管理局局長鹿潔身舉行兩場記者會。
普悠瑪號列車出軌事故 經過
宜蘭縣政府消防局派遣33車、61人、新北市政府消防局派遣6車17人、基隆市消防局派遣7車16人、內政部消防署派遣2車6人、吊車6部6人、怪手1部1人，共55車107名消防隊員，中華民國國防部緊急動員調派陸軍蘭陽地區指揮部、陸軍步兵第一五三旅、海軍蘇澳後勤支援指揮部所屬陸軍、海軍官兵8車168人，總計出動63車275名消防隊員及國軍官兵協助救災。此次造成18人死亡（遺體均在蘇澳榮民醫院，後續經修復遺體後發還家屬），共215人受傷（其中3人自行就醫），共233人。傷者分送羅東聖母醫院37人（2人死亡，後轉送蘇澳榮民醫院）、羅東博愛醫院64人（1人死亡，後轉送蘇澳榮民醫院）、蘇澳榮民醫院47人、宜蘭國立陽明大學附設醫院5人、宜蘭仁愛醫院1人、花蓮慈濟醫院20人、花蓮門諾醫院3人、花蓮鳳林榮民醫院1人、花蓮玉里榮民醫院4人、衛生福利部花蓮醫院1人、國軍花蓮總醫院1人、臺東馬偕醫院2人、關山慈濟醫院2人、板橋亞東紀念醫院1人、臺北醫學大學附設醫院1人、臺北市立聯合醫院忠孝院區2人、臺北榮民總醫院1人。
時任中華民國總統蔡英文下令要求3天內完成鐵路搶修。經過臺鐵連夜搶修，於22日清晨5:12分搶通西線，恢復慢行每小時40公里速度行駛復單線雙向行車。第一班第4102次區間車於5:53分通過事故現場並停靠事發地新馬車站，陸運及空運仍持續支援至22日11:40分結束，搜救作業同時結束。
10月22日，時任中華民國行政院院長賴清德在政務會議上指示成立15人調查小組盡速調查及為普悠瑪列車進行全面體檢。
10月23日清晨7:30分，所有事故車廂吊離東正線，由臺鐵工務、電務單位進行路線搶修。
10月24日清晨5:53分，東正線完成修復，恢復雙線行車。
事故列車在22日與23日晚間陸續以公路運輸之方式送至臺鐵富岡車輛基地內存放。因編組中多數車廂經撞擊嚴重受損，初估在調查作業完成後報廢。
短期
長期
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
10月22日晚間11點左右，司機員尤振仲在歷經18小時20分偵訊後，被臺灣宜蘭地方檢察署依業務過失致死罪嫌移送法辦並聲請羈押禁見。10月23日清晨5:20分，臺灣宜蘭地方法院法官裁定以新台幣50萬元交保，限制住居及出境出海。司機員拒絕總統探視，亦一度拒絕家屬替其聘請之辯護律師，法院依其權利指定公設辯護人。另司機員拒絕醫院安排身心科醫師之探視。之後同意家屬聘請之律師為其辯護。
根據紀錄，列車司機員在經過新馬車站一帶過彎超速。超速前「列車自動防護系統」（ATP）關閉，所以未自動減速。有鑑於2007年6月發生於宜蘭大里站的列車冒進事件，台鐵稱列車於2010年3月時已加裝遠端監視系統，行車控制中心應可即時知悉ATP系統的運作情況，並由行控中心決定是否批准關閉，因此需調查以獲知系統關閉的理由。
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
10月24日立法院交通委員會會議，台鐵稱，19列編組普悠瑪號2012年引進至今，都沒有裝設遠端監控系統。然而至10月26日，立法委員徐永明稱指台鐵購買普悠瑪號列車的合約中，有預留安裝遠端監視系統線頭的項目。而事實上台鐵於25日勘驗普悠瑪後，亦發現相關線頭可以接上監控系統。時任中華民國交通部部長吳宏謀稱臺鐵沒有向上報告。就線頭沒有接上監控系統的因由，11月1日製造普悠瑪號的日本車輛製造公司向台鐵提交說明，指當時的製造指示用圖面，用作連接ATP跟遠端的配線是未連接的，因此交付出貨時也是未連接狀態。由於他們沒有權力在台灣進行連接的測試，交貨後亦無權調整相關線路，故當初推斷台鐵當局驗收時會自行連接配線。
10月26日，檢方公佈聯通紀錄，顯示事發當天下午4:05分，司機員開始回報異常狀況，並直至意外發生前保持與調度員直接通話。根據通訊的內容，調度員意外發生前已知悉列車出現故障，惟經過宜蘭站時進行停車檢查無法解決問題後，調度員指示司機員繼續行駛。基於以上情況，同日檢方查訊該名調度員。
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
11月26日，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」公布初步調查結果。報告指出，事故列車2組主風泵故障，造成列車前後10次因總風缸空壓不足，觸發安全機制，造成動力切斷。主風泵功能為製造壓縮空氣，壓縮空氣主要用於車軔機（煞車）、真空廁所、空氣彈簧（傾斜裝置）、自動門。為避免剎車時空壓不足，列車的安全機制會在當總風缸壓力低於閾值時，切斷動力並作動停留軔機。下午4:17分，司機嘗試排除動力切斷，隔離ATP，因ATP遠端監視系統未連線，並無發出告警訊息。4:44分，由羅東站出發，速度把手置於140km/h段位。2分鐘後，列車速度達到140km/h。1分鐘後，司機與機車調度員提醒ATP已經關閉，並持續與調度員、檢查員通聯，嘗試排除故障。在下午4:49分時未減速下，以時速高達140公里出軌翻覆。
2019年4月8日，交通部的懲處名單從原先20人擴大至30人，其餘17人維持原懲處，而新增名單包含司機員尤振仲等第一線人員及督導主管共10人；尤振仲被記1大過2小過，撤銷火車駕照；前臺鐵局局長范植谷從1小過加重為1大過2小過、周永暉從1小過加重為2小過、鹿潔身從1大過加重為1大過1小過。
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
2019年5月22日，交通部部長林佳龍表示，范植谷解除中國驗船中心董事長職務，周永暉留任交通部觀光局長。
2019年6月6日，宜蘭地方檢察署偵結，以「過失致死罪」起訴司機尤振仲、時任台鐵局機務處柳姓副處長、時任台鐵局綜合調度所吳姓所長共三人。
一審
2019年10月，宜蘭地方法院開庭。12月，臺灣高等檢察署認定普悠瑪案不起訴部分偵查不完備發回宜檢續行偵查，其中涉及的16名相關人士有幾名因逾告訴期限，屬於告訴不合法，並未發回宜檢續查。
2020年10月，宜蘭地方法院尚未收到正式鑑定報告書，審訊仍膠着。
2021年10月18日：司機員尤振仲經宜蘭地方法院一審宣判，被判監4年6個月，而負責驗收自動防護系統（ATP）的前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽則被判無罪。全案可上訴。
二審
2022年2月16日：二審開庭，司機員尤振仲做無罪答辯，公訴檢察官表示，應從重量刑，且時任台鐵局機務處柳姓副處長、時任台鐵局綜合調度所吳姓所長，一審獲無罪也明顯有違誤，在本案中應有過失負責，請求法院改判有罪。
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
2022年3月23日：第二次開庭，罹難者家屬提出新事證，認為當時列車時速不只有141公里，運安會和台鐵的調查報告，還有相當多疑點，但對此運安會及交通部，目前還沒有做出回應。
2022年5月15日：第三次開庭，司機員尤振仲稱未受過完整訓練，同時提出調查事證要求，另有一家屬稱已19死，二審法官魏俊明拿出名冊請家屬指出，因家屬無法確認，庭後再具狀補上。案件將於8月18日及25日繼續審理。
2022年10月27日，法院駁回上訴，維持一審判決。
2023年，一、二審都依過失致死罪判列車司機尤振仲有期徒刑4年6月，台鐵兩名官員無罪，可上訴。尤振仲未再上訴，檢方只針對尤提起上訴，最高法院認為歷審判決適當，3月29日宣判駁回檢方上訴，全案定讞。
相關成因
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
普悠瑪交付檢查疏失：據媒體報導，普悠瑪列車製造商「日本車輛製造」公司在11月1日向台鐵提交說明，指當時的製造指示用圖面，用作連接ATP跟遠端的配線是未連接的，因此交付也是未連接狀態。由於該公司沒有權力在台灣進行連接的測試，交貨後亦無權調整相關線路，故當初推斷台鐵局驗收時會自行連接配線。而台鐵在後續驗收階段，並未將遠端監視列為測試項目，正式營運故時，沒有發現相關問題，故線頭仍是出廠時的未連接狀態。
系統及故障訊息處理粗疏：列車配置的ATP遠端監視系統過去曾傳送過多無關行車安全的警告訊息，造成調度人員判讀及執勤困擾，致有不信賴該系統的可能。26日檢方公佈聯通紀錄，顯示調度員意外發生前已知悉列車出現故障，例如部份車卡曾動力間歇自動消失、電門自動切掉歸零、部份主風泵停止運轉等等，惟經過宜蘭站時進行停車檢查無法解決問題後，調度員指示司機員繼續行駛。
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
普悠瑪保養粗疏：根據台鐵內部要求，列車使用第6年需要進行更換所有指明零件的4級保養。24日時任立法委員黃國昌於立法院指出，雖然日前台鐵局長鹿潔身聲稱有按照上述要求維修檢查，但是實際上當時只是進行了次一級的3級保養，而4級保養需用到的主風泵測試機台在事發後才開始採購。有台鐵駕駛表示，事發最近3個月該組普悠瑪列車已多次故障，但始終未維修。台鐵則表示沒有經常故障的情況。
立法院質詢
本事故造成重大傷亡，因此引起立法院多次激烈質詢。立法委員黃國昌多次與罹難家屬召開記者會，質疑調查小組用擠牙膏方式公布真相，並對事故責任避重就輕。
官員辭任
10月23日，行政院院長賴清德表示，交通部部長吳宏謀在22日凌晨因事故而口頭請辭，但仍在救災且還有許多事情需要吳宏謀處理，因此當天先予慰留。12月1日，吳宏謀在地方公職人員選舉之後再度提出口頭請辭，隨後請辭獲准。
10月25日，交通部部長吳宏謀表示，臺鐵局局長鹿潔身在此事故上的搶救、鐵道復原等工作已告一段落而同意其請辭。
台鐵向日車咎責
普悠瑪號列車出軌事故 司法、究責及檢討
台灣鐵路管理局於2019年4月30日發函向製造商日本車輛製造咎責，主張台鐵損失的權益將從未發還的保固保證金（新臺幣4.3億元）中扣抵外，針對事故列車主風泵故障，司機員沿路疲於修復釀憾事，以及去年5月起普悠瑪列車主風泵多次因油溫過熱，導致保護裝置停機。並宣布今年10月21日事故滿一年之前，所有普悠瑪主風泵將提前一年完成「大檢修」，普悠瑪主風泵依規定6年做一次大檢修，也就是第四級最高保養等級，2020年才是第6年。
2021年12月9日，臺鐵局認為日商「住友商事株式會社」所供應的列車具有瑕疵，求償新臺幣6.1億元，台北地方法院今判台鐵敗訴，住友免賠，可上訴。
爭議
台鐵第一時間召開記者會時表示司機沒有回報關掉ATP系統，但不久媒體曝光通聯記錄否定此說法，行政院政務委員吳澤成亦在10月24日表示錄音檔中下午4:46分司機有向調度員表示已關閉ATP系統，隔日交通部部長吳宏謀批准台鐵局長鹿潔身的辭呈。
現職台鐵員工稱台鐵局內部打壓具名、露臉接受採訪或投書評論普悠瑪事故的異議份子。
宜蘭地檢署發言指，列車時速在通過新馬車站時為140公里，但該段彎道傳統列車速限為65公里，太魯閣以及普悠瑪速限為75公里，因此認為高速過彎是翻車主因，外界解讀成檢方已有定見，認定是司機疏失而釀禍。
2019年9月12日，交通部公布「台鐵總體檢報告」，提出144項改善事項，台鐵局稱其中一百餘項已改善完畢，直至2021年4月2日發生北迴線太魯閣號列車出軌事故，才知該份報告未經行政院正式核定。
因富岡基地內的太魯閣號事故保存車廂，在2023年8月31日發現疑似遺骸的遺留物，故分別於9月11日及15日，臺鐵局會同罹難者家屬以及相關單位，重新檢視現放置於富岡基地內的普悠瑪事故車1車至8車，找出當初未清理完成的遺留物計35件以及疑似遺骨。遺留物已上網公告，遺骨部分交由法醫所檢驗。另外，決定保留第8車車廂。
2023年10月20日，普悠瑪事故屆滿5周年前夕，罹難者家屬組成的「普悠瑪事故協會」，提出質疑表示，向宜蘭地檢署調出的行車紀錄器畫面和行政院版調查報告提出的時間有誤差，時速報告恐有誤，盼重啟調查。運安會表示時間為同步還原沒有問題。
普悠瑪號列車出軌事故 影響
同型普悠瑪列車共18組於事故後兩周內全部進廠特檢。行政院院長賴清德宣示：成立國家運輸安全調查委員會，合併飛航安全調查委員會，全面監督陸海空運輸。
因普悠瑪列車2018年10月發列車翻覆生事故，是因為司機員關閉列車自動防護系統（ATP），以致列車行駛中喪失最後一道防線，最終未能阻止列車超速而翻覆。2019年起臺灣鐵路管理局將花費新台幣2.8億元裝設限速備援系統，只要ATP系統未啟動，列車即會自動限速在時速60公里以下，強化行車安全；目前首輛列車已完成測試並安裝於普悠瑪號列車上，於2021年6月30日完成太魯閣號、普悠瑪號共52套系統的安裝與測試，2023年3月31日前完成台鐵7型列車400套「列車限速備援系統」的安裝與測試。
普悠瑪號列車出軌事故 各界反應
中央政府
中華民國總統蔡英文於事故當晚表示哀痛，並向意外的罹難者家屬致上哀悼與慰問之意，並且期盼受傷的旅客能儘速恢復健康、早日康復，亦與行政院院長賴清德通電話，指示在事故現場盡全力搶救，確認每一位乘客都已被救出，檢調單位儘速釐清後向外界說明，避免無謂揣測引發輿論誤會，而後續東部地區交通疏運問題請行政院儘速協調應變方案，確保東部地區民眾交通影響降到最低。行政院院長賴清德表示全力搶救，雙北特搜支援救護車、人員搶救。於應變中心聽取簡報後隨即前往事故現場，並於晚間11點許到達現場聽取臺鐵相關簡報。
地方政府
時任臺北市市長柯文哲表示臺北市政府消防局、臺北市政府衛生局、臺北市立聯合醫院災難救護團隊將隨時待命救援。時任新北市市長朱立倫表示新北市政府消防局特種搜救大隊第一批人員已經帶著必要的機具，趕往宜蘭普悠瑪翻覆現場，並由鄰近消防分隊組成先遣小組，2車5人前往救援，其餘人員和設備也完成集結待命。花蓮縣代理縣長蔡碧仲表示事故發生後訊息眾多且混亂，籲請民眾以各官方機構發布消息為主，已指示縣府民政處、衛生局於花蓮站前站、後站共設立二處救護站及服務站，提供旅客及花蓮鄉親返抵花蓮後，後續就醫及相關事宜。
普悠瑪號列車出軌事故 各界反應
政黨
民主進步黨與中國國民黨皆表示暫時停止所有與九合一選舉有關的造勢活動，直到10月25日恢復活動。
民間
g0v零時政府的參與者建立了「普悠瑪號列車脫軌事故災情整合平台」，彙整政府官方公告、衛福部傷患通報名單、新聞直播、即時傷患與血液庫存等醫院資訊，以及給乘客與家屬的急難住宿統整、援助者災情協作以及媒體資源工具包等，供需要者提供即時資訊，並將資料翻譯日文，提供給日本民眾查詢相關資訊。
慈濟基金會也於救援現場為亡者進行助念及提供物資熱食，並動員各縣市志工進行關懷。
成吉思汗健身俱樂部執行長暨創辦人陳之漢表示將捐出新台幣30萬元供救災使用。
全國火車駕駛產業工會在10月26日告知27日上班的司機員，胸前配戴黃絲帶並於下午4:50分同時鳴笛（站內停留、隧道內列車自行斟酌時間長短）。432次於下午4:30分通過新馬站時，鳴笛長達40秒。舊打狗驛故事館館藏之CT259蒸汽機車與D-3柴液機車也同時鳴汽笛與敲警鐘。
普悠瑪號列車出軌事故 各界反應
日本負責該次事故車輛製造的日本車輛製造表示將派人來台做後續處理，釐清肇事責任。日本NHK等多家媒體第一時間報導臺灣列車出軌新聞，之後就此次事件針對路線、列車、類似事故與日本做法詳細討論，並祈臺灣傷者能康復與弔念罹難者。
美國的CNN等多家媒體第一時間報導臺灣列車出軌新聞，就列車為何出軌做探討報導，並祈臺灣傷者能康復與弔念罹難者。
英國的BBC等多家媒體，在第一時就報導了此事故。
中華人民共和國方面，中華人民共和國國務院臺灣事務辦公室主任劉結一表示國臺辦、海峽兩岸關係協會負責人向臺灣列車事故中的傷亡人員表達哀悼和慰問，央視、《中國財經報道》、《國際財經報道》、《經濟信息聯播》等電視新聞有相關報導。
卡特·史蒂文斯
优素福·伊斯兰（英語：；1948年7月21日—），出生时名为史蒂文·德梅特雷·耶奥尔伊乌（英語：），通常以其艺名卡特·史蒂文斯（英語：）著称，是一位英国创作型歌手及多种乐器弹奏家。他在1967年发行的首张专辑进入英国排行榜的前十名，该专辑的主打歌《Matthew and Son》在英国的单曲榜中排名第二。史蒂文斯的专辑《Tea for the Tillerman》（1970）和《Teaser and the Firecat》（1971）都在美国得到美国唱片工业协会的三重白金认证。他的音乐风格包括民谣、流行乐、摇滚和伊斯兰音乐。
卡特·史蒂文斯 生平和事業
史蒂文·吉爾吉歐（Steven Georgiou）於1948年7月21日出生在倫敦的馬里波恩地區，是希臘裔塞浦路斯人父親Stavros最小的孩子（1900–1978），和一位瑞典裔母親Ingrid Wickman（1915–1989）。他有一個姐姐安妮塔。一家人住在紅磨坊（Moulin Rouge）上，他的父母在沙夫茨伯里大街北端開了一家餐館，距離皮卡迪利圓環僅幾步之遙在倫敦的蘇豪劇院區。所有的家庭成員都在餐館工作。史蒂文斯的同父異母兄弟喬治·喬治（George Georgiou）出生於希臘，大概是他父親在希臘的第一次婚姻，在馬其頓Corp子軍團中任職。
卡特·史蒂文斯 生平和事業
儘管他的父親是希臘東正教，而他的母親是浸信會，但喬治奧被送往Macklin Street的聖約瑟夫羅馬天主教小學，與他父親在德魯里巷。Georgiou在年輕時就對鋼琴產生了興趣，最終使用了家庭嬰兒三角鋼琴來鍛煉鋼琴。在15歲時，受披頭四樂隊的流行啟發，他對吉他產生了興趣。他說服父親支付£8英鎊購買了他的第一把吉他，他開始彈吉他並寫歌。他偶爾會逃避家庭責任屋頂上方的屋頂上，聆聽音樂劇的曲調從Denmark Street上的拐角處，然後是英國音樂產業的中心。史蒂文斯說《West Side Story》對他的影響特別大，給了他「不同的生活觀」。對這兩種藝術都感興趣在音樂方面，他和他的母親搬到瑞典Gävle，在那裡他上了小學（Solängsskolan），在受到叔叔雨果·威克曼畫家的影響後，他開始發展繪畫技巧。他們隨後返回了英格蘭。
卡特·史蒂文斯 生平和事業
他曾在其他西區當地的學校上學，他說他經常遇到麻煩，除了藝術外，其他方面的表現都很差。他被稱為「藝術家男孩」，並說：「我被毆打了，但被我注意到了。」他在Hammersmith School of Art修了一年制課程，認為職業是漫畫家。儘管他喜歡藝術（他後來的唱片專輯以他的原始作品為特色），但他還是決定從事音樂事業。1965年，他在哈默史密斯（Hammersmith）開始以「史蒂夫·亞當斯」（Steve Adams）的名義演出。 那時，他的目標是成為一名歌曲作者。和甲殼蟲樂隊一樣，影響他的其他音樂家還有The Kinks， 巴布·狄倫、妮娜·西蒙、藍調音樂藝術家鉛肚皮和渾水研究，比夫·蘿絲（特別是Rose的第一張專輯）、里歐·科特和保羅·西蒙。他還試圖模仿音樂劇的作曲家，例如蓋希文和倫納德·伯恩斯坦。 1965年，他與Ardmore＆Beechwood簽署了出版交易，並錄製了幾張樣本唱片，包括《The First Cut is the Deepest》。
卡特·史蒂文斯 音樂事業
Georgiou開始在倫敦的咖啡館和酒吧里表演他的歌曲。起初，他嘗試組建一支樂隊，但意識到自己更喜歡表演獨奏。眼睛像隻貓，但主要是因為《我無法想像有人會去唱片店索要那張專輯《史蒂芬·德梅特·傑爾喬》。在英國，而且我確定在美國，他們喜歡動物。1966年，年僅18歲的他曾被經理/製片人邁克·赫斯特聽到，前者是英國人聲樂隊Springfields。赫斯特安排他錄製演示，並幫助他達成唱片交易。史蒂文斯的首支單曲獲得熱播：《I Love My Dog》在英國單曲榜上排名第28；他的首張專輯的主打歌《馬修與兒子》在英國排名第二。《我要給我一把槍》是他第二次在英國排名前十的單曲，排名第六，而專輯《馬修與兒子》在英國歌曲榜上排名第7。由史蒂文斯錄製並錄製了The Tremeloes熱門單曲《Here Comes My Baby》。
卡特·史蒂文斯 音樂事業
大約在這段時間，史蒂文斯有了新歌的目錄，這反映了他對自己想通過音樂帶給世界的新觀點。他以前的作品曾在英國的家裡出售，但史蒂文斯在大西洋沿岸的公眾中仍然相對陌生。為了解決這個問題，在1970年與小島唱片簽約後，與A&M唱片公司的傑瑞·摩斯在北美達成了一項美國經銷協議。史蒂文斯開始創作Mona Bone Jakon，這是一本民間搖滾的專輯。
製片人保羅·山姆威爾-史密斯與史蒂文斯、吉他手艾盧·戴維斯配對，後者當時是會議音樂家。戴維斯是兩張專輯中經驗更豐富的老手，他們已經開始探索噪音爵士樂和民間搖滾音樂的新興流派。戴維斯也被認為與史蒂文斯完美契合，尤其是他在吉他上的指法、和聲和他的背景聲。他們最初見面只是為了錄製《Mona Bone Jakon》，但很快建立了友誼。戴維斯和史蒂文斯一樣，都是完美主義者，出現在所有聲音檢查中，以確保為每個音樂會準備好所有設備和聲音。他與史蒂文斯合作，除了兩個史蒂文斯發行的後續專輯中，他進行表演並錄製直到史蒂文斯退休。然而，他們之間的友誼仍在繼續，當史蒂文斯在27年後重新成為優素福·伊斯蘭（Yusuf Islam）時，戴維斯再次出現在他身邊，並一直呆在那裡。
卡特·史蒂文斯 音樂事業
從1971年到1972年的七個月裡，史蒂文斯與流行歌手卡莉·賽門保持浪漫聯繫，而兩人均由山姆威爾-史密斯製作。在這段時間裡，兩人都為彼此寫歌。西蒙撰寫並錄製了至少兩首關於史蒂文斯的前50首歌曲，《傳奇在自己的時代》和《預期》。在他們的戀愛之後，他在她的歌中與她往來，名為《Sweet Scarlet》。
他的下一張專輯《Catch Bull at Four》於1972年發行，是他在美國取得最快成功的專輯，在15天之內達到了金唱片狀態，並連續三周保持第一名的位置。告示牌二百強專輯榜和澳大利亞唱片業協會榜中的十五週第一專輯的清單。這張專輯使用合成器和其他樂器，延續了他眾所周知的內省和精神歌詞，並結合了比他以前的唱片更粗糙的聲音和更少的聲音。儘管專輯的銷量表明了史蒂文斯的受歡迎程度，但該專輯並未產生任何真正的成功，只有單曲《Sitting》排在第16位。《Catch Bull at 4》在2001年獲得白金認證。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。
《我讓最想被擁抱的男人給威脅了。》（日語：）是日本漫畫家櫻日梯子所繪的日本漫畫作品。該作以演藝界為主要舞台背景。2013年7月於Libre的漫畫雜誌《b-boy》上首次刊載後，曾經在同出版社的季刊雜誌《JUNK!BOY》上刊載，目前於同出版社的月刊誌《MAGAZINE BE×BOY》上進行連載。截至2021年4月時，漫畫在日本的累計發行數已經突破400萬本。該作在2018年3月25日舉辦的「AnimeJapan 2018」上，發表了電視動畫化的消息，並於10月份播出。主角西條高人也獲選日本網站Charapedia舉辦「2018年最具魅力動畫角色」萬人投票排行榜第二名，僅次於工作細胞的血小板。2021年4月，官方發佈「劇場版 我讓最想被擁抱的男人給威脅了。〜西班牙篇〜」製作決定的消息，並預定於2021年秋季上映。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 劇情簡介
西條高人是演藝經驗長達20年的資深演員，連續榮獲「最想被他擁抱的男人」第1名整整5年，卻被才入行3年的新進演員東谷准太奪去寶座，極度介意此排名的高人之後還遇上必須配合東谷合作出演的電影作品。西條對排名耿耿於懷，然而兩人卻在連串曲折後同行飲酒。
隔天高人在東谷家的床鋪上醒來，發現昨夜喝醉後醜態百出，而東谷則展示昨夜攝下的各種錄影。誤以為東谷要將這些影像公諸於眾的高人，表示願意答應東谷任何要求，但是東谷卻說出令高人感到錯愕的一句話......
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 登場人物
東谷准太（，JUNTA AZUMAYA，聲：小野友樹/ 香港配音：李震權）
生日11月11日，天蠍座，血型O型，身高190cm，體重73公斤，隸屬MITSUYA製作公司。演藝資歷3年，人氣NO.1的新人演員。忠犬系男子，容易親近的閃亮亮系天使。祖父是西班牙人的四分之一混血兒，由於學生時期打過各式各樣的工，社交很廣，給人有「你連這個都會？」的印象，在周遭眾人為之驚訝過後，又會抬高他的身價。進入演藝圈的契機是外送披薩到演藝經紀公司時，當場被星探挖掘，雖然對演藝圈不怎麼有興趣，但參與了西條主演的連續劇後，受到西條的刺激開始認真朝演員之路邁進。平常真的是天使一隻，但在捕食最喜歡的西條高人時，其兇殘模樣簡直可與流冰天使裸海蝶相提並論。私底下高人會稱呼他叫「蠢太」。覺得嘴巴寂寞（高人不在）時會吃薄荷糖解饞，似乎在禁慾的時候也會大量攝取來抑制想推倒高人的念頭。
西條高人（，TAKATO SAIJYO，聲：高橋廣樹 / 香港配音：周良鴻）
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 登場人物
生日4月20日，白羊座，血型A型，身高176公分，體重55公斤，隸屬日東演藝（日藝）。8歲進入演藝圈，演藝資歷20年的老手，從童星時期就被稱為神童，是個多才多藝的人。專業意識很高，其工作表現在業界內也頗受信賴。由於人生的大部分時間都在演藝圈裡打拚，個性上有些過於坦率且馬虎的地方，但本人自己完全沒有自覺，深信自己是個很能幹的人。心情不好時會吃掉一整個蛋糕來發洩。喜歡喝酒，喝醉酒時就會發酒瘋，變得煩人又好笑，因此獲得好評（如喝醉酒時會一直剝毛豆）。曾在電視劇中因角色的需要而抽菸，結果引發身體不適，因此發誓在工作以外絕對不抽菸。非常喜歡小狗小貓和小孩子，覺得經紀人佐佐木的女兒（現在3歲）和老家的貓（挪威森林貓）黑松都可愛到不行。
綾木千廣（，CHIHIRO AYAGI，聲：佐藤拓也）
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 登場人物
生日12月30日，魔羯座，血型B型，身高180公分，體重63公斤，隸屬Japan Art Enterprise。入行3年，不過從入行前開始就常常在朋友的委託下擔任模特兒，藉機賺點零用錢。大學時期在酒吧當酒保，釣上了一位剛好來到酒吧的女性製作人顧客，之後請她介紹了一間在圈內也很有影響力的經紀公司。待人接物基本上是採取玩世不恭的態度，抱著「人生實在是太好混了」的態度而活。與高人一起演出舞台劇卻在第一天沒有出現排演。聽到路人討論高人在「擁抱排行榜」的想法，萌生起「如果把一本正經的高人上了，高人會有什麼表情」的念頭。覺得高人身形纖細，肩膀單薄感覺很容易抓住，並稱讚高人的背很漂亮。後被東谷准太以質問時所錄下的錄音檔威脅不能對高人做出過於親暱的言行舉止（當他靠近高人時身旁都會被丟一隻流冰天使裸海蝶造型的錄音檔），不過還是很欣賞高人。
成宮涼（，RYO NARUMIYA，聲：内田雄馬）
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 登場人物
生日6月12日，雙子座，血型B型，身高163公分，體重51公斤，隸屬Galaxy。入行1年，目前就讀高二，充滿活力笑容的偶像派演員。上了高人的母校，能夠兼顧學業和工作。在家裡專心打電動的時候被人拍下了照片，年長他4歲的姐姐擅自把照片寄給經紀公司，於是他在國中二年級時進入演藝圈。雖然事情似乎正中姐姐的下懷，不過他並沒有特別不滿，是能同時兼顧高水準的高中學業與工作的孩子，朋友也很多。現在正朝著天使支持者之路絕贊邁進中。
卯坂和臣（，KAZUOMI USAKA，聲：鳥海浩輔）
日視的幹練總製作人，負責電視劇「」。平時都講標準語，不過自言自語之類不經意的時候會脫口講出家鄉方言京都腔。在AD時期就認識高人了。是個老菸槍，而且非常愛吃辣。喜歡的食物是超辣麻婆豆腐。不喜歡甜食，如果吃到就會皺眉。給人的壓迫感很重，難以親近，不過日視的女性員工私底下都很欣賞他。單身。AB型。明明個性冷淡卻很受動物喜愛。
在須清崇（，KIYOTAKA ARISU，聲：羽多野涉）
非常有名的作曲家，是卯坂的學長，稱呼卯坂為「兔子」。曾被卯坂和臣強姦過。
西條鈴子（，SUZUKO SAIJO，聲：定岡小百合）
高人的祖母，原本是知名女演員。一起觀賞朗讀劇而讓8歲的高人對『演員』很有興趣，並且使得他進入演藝圈。在高人第一次站上舞台表演的那一天因癌症末期離世。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 廣播劇CD
小冊子由Libre叢書「Cue Egg Label」上發行。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 電視動畫
2018年10月5日由TOKYO MX以及其他電視台進行放送。由漫畫原作者負責進行監修作業，並追加一些原創集數。
片頭曲「」
作詞・歌 - 佐香智久
作曲 - mafumafu、佐香智久
編曲 - mafumafu
片尾曲「」
作詞 - 大野一成
作曲 - CHI-MEY
編曲 - 大久保友裕
歌 - 東谷准太（小野友樹）、西條高人（高橋廣樹）
日本深夜動畫：下文記載的日本国内播放時間使用日本標準時間（UTC+9）表示。因為部分時間标识會採用30小时制，因此請留意这类超过24:00的时间，其實際播放時間為翌日清晨。
註：銷量數據來自Oricon公信榜。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 網路廣播
網路廣播節目《准高廣播～我和最想被擁抱的男人暢談。 ～》（ちゅんたかラジオ～抱かれたい男1位と喋っています。～）於2018年10月3日在音泉發布了第0回（預發布），10月10日起正式發布，每雙週的週三更新。主持人由東谷准太的配音小野友樹、西條高人的配音高橋廣樹擔任。。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 動畫劇場版
《劇場版 我讓最想被擁抱的男人給威脅了。～西班牙篇～》（日語：）於2021年9月17日在日本上映。，及後於2021年12月2日在香港上映。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 舞台劇
本作的劇中劇《紅葉鬼》，將於2019年6月28日－7月7日在「品川王子大飯店俱樂部eX」舉行公演。
我讓最想被擁抱的男人給威脅了。 獎項
西條高人
東谷准太
《我讓最想被擁抱的男人給威脅了。首刷限定版 外景巴士色狼套組》
盆腔器官脫垂
盆腔器官脱垂指的是盆腔器官向下脱落的一种症状。发生在女子身上的又称女性生殖器脱垂，这通常是发生于妇科肿瘤治疗、产后或提举重物之后，此时由于盆底肌变弱、受损而无力支撑骨盆底导从而导致生殖器脱垂。
在男性身上病因通常是前列腺移除，结果可能导致膀胱突出、脱肛等。治疗手段包括改善饮食和生活作息以及手术等。
黑街法則
《黑街法則》（英語：）是一部2007年的美國犯罪電影，由麥可·寇倫特執導，提倫斯·維達編劇。主演是艾力·寶雲、史考特·肯恩、小弗雷迪·普林斯、傑瑞·費拉拉和米娜·蘇瓦麗。故事講述一群畢生的朋友在1980年代參與布魯克林黑手黨。
平阿县
平阿县是中国共产党在中国抗日战争时期建立的县份之一，法理辖区大致包括今山东省东阿县、平阴县、东平县旧县乡以及部分邻近地区。该县仅存在了三年，且自始至终未得到国民政府和日本的承认。
平阿县 历史
中华民国时期，平阴县与东阿县辖区犬牙交错。在抗日战争时期，中国共产党时常活动于平阴、东阿、东平一带的丘陵地区（即平阿山区），因而合并两县有利于共产党抗日活动的开展。
1941年开始，日军频繁扫荡中共根据地，中共在平阿山区的抗日根据地因而大规模减少。1942年12月，由于形势所迫，中共领导下的平阴县抗日民主政府与阿东办事处（辖原东阿、平阴、肥城三县的部分地区）合并为平阿县，原有的抗日武装力量也被整合为平阿县抗日基干大队。此时的平阿县法理上管辖原东阿县、平阴县等区域，实际上大部分区域由日本控制下的东阿县政府和平阴县政府统治。次年1月，平阿县抗日民主政府成立，邢凯风为首任县长。1944年4月，中共平阿县县大队已经攻占平阿县黄河以北全部地区。1945年8月14日，八路军和中共平阿县大队占领东阿县城。8月29日，随着日本投降，日军和伪军撤离，平阿县党政机关遂进驻原平阴县城。同年10月，平阿县撤销。
平阿县 历史
平阿县撤销后，东阿、平阴两县重新建立。新建立的东阿、平阴两县依黄河为边界，黄河北为东阿县、黄河南为平阴县，这与抗日战争前的境域大为不同。而东阿县城和平阴县城都在黄河以南，这使东阿县不得不另建新县城，而旧东阿城则成为了平阴县的一个镇。
劉天駟
劉天駟（？—1646年11月9日（隆武二年十月丙子）），字季騧，南昌府新建縣人，南明軍事人物。
劉天駟 生平
劉天駟是崇禎十三年（1640年）的武進士第一，得呂大器、袁繼咸先後推薦，其時袁州天井窩盜郭雲鳳作亂，他帶兵平定。北京被大順軍隊攻陷，劉天駟與楊廷麟舉兵行事，獲授中軍，跟隨李永茂在贛州守衛。隆武帝繼位，命他負責前軍都督府事務，守龍泉黃土關，轉到螺水作戰，陞任太子少保、右軍都督同知、左都督總兵。
隆武二年（1646年），吉安失陷，劉天駟命令之前招撫的賴恩、羅榮等二十萬人號召進賢內居民社支援，又命姪子贊畫劉尚乾與職方主事黃尚賓、王基固，副總兵李源符等人分別到湖廣及廣東乞師，而他自己則進入忠誠。之前，他的族人劉靖、劉天柱、劉良瑚、劉良讜謀圖恢復瑞州失敗不克，此時也來共同登城力守；守備楊應龍則戰死。劉尚乾召來的張先壁、劉丞胤軍隊尚未來到，忠誠就已經失陷，他和家丁在城內巷戰，落水殉職。劉天駟斬殺清朝士兵數十人，被部下脅持到南昌府，拒絕誘降，與副總兵汪起隆戰死。永曆年間追諡忠烈。
阿莫西林克拉維酸鉀
阿莫西林克拉維酸鉀（INN：amoxicillin/clavulanate potassium；缩写：amox/clav，co-amoxiclav），以Augmentin等商品名於市面販售，是一種用於治療多種細菌感染的抗生素藥物。此藥物是由阿莫西林（一種β-內醯胺抗生素）和克拉維酸（一種β-內醯胺酶抑制劑）組成的複方劑，專用於治療中耳炎、鏈球菌性咽炎、肺炎、蜂窩性組織炎、泌尿道感染、動物咬傷等。此藥物經由口服或靜脈注射方式給藥。
使用後常見的副作用有腹瀉、嘔吐和過敏反應，還會增加念珠菌症感染、頭痛和凝血病的風險。不建議有青黴素過敏史的個體使用。個體於懷孕期間使用，對於胎兒相對安全。
阿莫西林克拉維酸鉀於1984年在美國被批准用於醫療用途。它已被列入世界衛生組織基本藥物標準清單之中。世界衛生組織（WHO）將此歸為一種對人類醫學甚為重要的藥物。市面上有通用名藥物流通。此藥物於2021年在美國最常使用處方藥中排名第115，開立的處方箋數量超過500萬張。
阿莫西林克拉維酸鉀 醫療用途
阿莫西林克拉維酸鉀廣泛用於治療或預防由易感細菌造成的多種感染，例如：
它也用於治療對其他藥物已有抗藥性的結核病。WHO建議將阿莫西林克拉維酸鉀與美羅培南組合使用，作為治療多重抗藥性結核病選項中的一種。然而在聯合使用中，阿莫西林克拉維酸鉀的兩者劑量为：克拉維酸的劑量恒定為125毫克，而阿莫西林的劑量則在250毫克、500毫克和875毫克之間變化。在治療抗藥結核病的方案中，可將低劑量阿莫西林克拉維酸鉀（推薦阿莫西林的最低劑量為250毫克）與美羅培南聯合使用，這一點也已在臨床環境中得到證實。此種治療的效果並非來自阿莫西林成分，而是來自克拉維酸對美羅培南具有保護作用，使其免受分枝杆菌屬分泌的β-内酰胺酶的影响。
阿莫西林克拉維酸鉀 不良反應
可能的副作用有腹瀉、嘔吐、噁心、念珠菌症和皮疹，但通常不需醫療照護。在阿莫西林克拉維酸鉀治療期間或之後，可能會發生由艱難梭菌感染引起的抗生素相關性腹瀉（有時會導致假膜性結腸炎），此與所有抗生素藥物的表現相似。
罕見的案例有膽汁淤積性黃疸（也稱為膽汁淤積性肝炎，是種肝毒性），與阿莫西林克拉維酸鉀有關。這種反應可能會在治療停止後幾週內發生，且通常需要幾週才能消退。這種情況在男性、年長者和接受此藥物長期治療的人中更為常見，估計整體發生率為十萬分之一。在英國，co-amoxiclav的標籤中帶有藥物安全委員會對此副作用的警告。
阿莫西林與史蒂芬斯－強森症候群/中毒性表皮壞死鬆解症有關聯，（與所有氨基青黴素一樣），但此類反應非常罕見。
阿莫西林克拉維酸鉀 歷史
在英國Beecham Group（現已併入葛蘭素史克）工作的科學家於1977年為此組合藥物申請專利，於1982年獲得批准，並以Augmentin的品牌販售。
阿莫西林克拉維酸鉀 配方
此藥物於國際非專有藥名（INN）中稱為amoxicillin/clavulanate potassium（阿莫西林克拉維酸鉀），英國批准名稱 （BAN）中則稱為co-amoxiclav。（參見英國批准名稱#組合配方）
許多品牌產品都顯示藥物中阿莫西林的含量來表明其效力。例如Augmentin 250中即含有250毫克阿莫西林和125毫克克拉維酸。
英國自1985年開始即有靜脈注射製劑販售，靜脈注射形式製劑並未在美國銷售（當需靜脈注射氨基青黴素時，通常會使用氨芐西林）。
阿莫西林克拉維酸鉀懸浮液可供兒童使用，但必須冷藏以維持有效性。
阿莫西林克拉維酸鉀 獸醫用途
阿莫西林克拉維酸鉀已用於治療許多動物的病症：
在獸醫學領域，細菌具抗藥性是個日益嚴重的問題。據報導在臨床上，阿莫西林克拉維酸鉀對治療克雷伯氏菌屬感染有效，但對治療假單胞菌屬感染則無效。
樹仔腳寶安宮
樹子脚玉勅寶安宮代天府位於臺南市七股區樹子脚，主祀代天巡狩康府千歲，榮任為西港刈香「駕前副帥」。所屬白鶴陣經臺南市政府核定為臺南市定傳統表演藝術，亦是首批登錄傳統表演藝術之武陣。
阿伊 (马恩省)
阿伊（法語： 或 ，法語發音：[aj]）是法国马恩省的一个旧市镇，位于该省西部，属于埃佩尔奈区。2016年1月1日，阿伊和相邻的另外2个市镇合并为新市镇阿伊香槟（），阿伊为政府驻地。
阿伊 (马恩省) 地理
阿伊（49°3'19"N, 4°0'13"E）面积10.43 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与阿伊接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：尚皮永、圣伊莫热、米蒂尼、马勒伊叙阿伊、舒伊、埃佩尔奈、迪济。
阿伊的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
阿伊 (马恩省) 行政
阿伊的邮政编码为51160、51150，INSEE市镇编码为51030。
阿伊 (马恩省) 人口
阿伊于2018年1月1日时的人口数量为3686人。
阿伊香槟
阿伊香槟（法語：，法語發音：[aj ʃɑ̃paɲ]）是法国马恩省的一个市镇，位于该省西部，属于埃佩尔奈区。
阿伊香槟 历史
阿伊香槟成立于2016年1月1日，由以下3个市镇合并而成：
其中阿伊为政府驻地。
阿伊香槟 地理
阿伊香槟（49°3'22"N, 4°0'16"E）面积31.94 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与阿伊香槟接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：尚皮永、舒伊、迪济、埃佩尔奈、米蒂尼、圣伊莫热、瓦勒德利夫尔、马恩河畔图尔、普利沃、阿沃奈瓦勒多尔、方丹叙阿伊、瓦里。
阿伊香槟的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
阿伊香槟 行政
阿伊香槟的邮政编码为51150、51160，INSEE市镇编码为51030。
阿伊香槟 人口
阿伊香槟于2022年1月1日时的人口数量为5148人。
兒童碰碰車
《兒童碰碰車》（英語：）是一部2011年的美國獨立驚悚電影，由Harold Guskin執導。主演是占士·簡東費尼和芳姬·詹森。
2017年泛美洲青年羽毛球錦標賽
2017年泛美洲青年羽毛球錦標賽為第26屆泛美洲青年羽毛球錦標賽，是一項由泛美洲羽毛球聯合會主辦予泛美洲頂尖的青年羽毛球選手（19歲以下）參加的區域性羽毛球賽事。本屆賽事在加拿大萬錦市內的泛美中心舉行。混合團體賽於2017年7月21日至7月23日舉行，單項賽則於7月25日至7月28日舉行。
2017年泛美洲青年羽毛球錦標賽 單項比賽
半準決賽至決賽
半準決賽至決賽
半準決賽至決賽
半準決賽至決賽
半準決賽至決賽
前田誠二
前田誠二（日语：／ Maeda Seiji，1993年7月1日—），日本男性聲優、歌手、舞台演員。Argonavis成員之一。大阪府出身。響所屬。
前田誠二 經歷
2017年10月，經響該年度的新人聲優發掘計劃三重考核後獲選入社。2018年5月開始，在武士道公司相關的電視動畫片出道。同年7月29日，在BanG Dream!跨媒體企劃下與森嶋秀太、日向大輔等成立的「Argonavis」舉行首次公演。
前田誠二 出演作品
粗體字為主要角色
2018年
卡片鬥爭!! 先導者（稻永／稻永一郎、遠方、前田老師、FF構成員A、FF構成員B、FF構成員、場内アナウンス、玛尔加尔、波恩加尔、引导的贤者 杰诺恩、拘捕者 左、星状之狼）
未來卡片 神戰鬥夥伴（槍折角龍、加持兼定、不良）
來自繽紛世界的明日（山吹將）
哥布林殺手（新手戰士）
2019年
星光頻道 第2期（工作人員）
MIX（部員）
卡片鬥爭!! 先導者 續高校篇（稻永一郎、部员A、店员、后辈、避难所甲虫、银狼、龙骑士 尼海连、泪骑士 提奥、波恩加尔、黑锁之進撃 凯海丁）
TRY KNIGHTS（寶立友未）
卡片鬥爭!! 先導者 新右衛門篇（橘达也）
2020年
ARGONAVIS from BanG Dream! ANIMATION（的場航海、動作演員）
卡片鬥爭!! 先導者 -if-（橘达也、稻永一郎、发酵的根绝者 加伊安）
2021年
卡片鬥爭!! 先導者 overDress（隊友）
前田誠二 出演作品
2022年
與變成了異世界美少女的大叔一起冒險（杰森、部長們、反叛軍）
終末的後宮（高松）
黑之召喚士（神埼刀哉）
組長女兒與保姆
點滿農民相關技能後，不知為何就變強了。（騎士）
2023年
最強陰陽師的異世界轉生記（男考生1）
不知內情的轉學生不管三七二十一纏了上來。（田中勝則）
【我推的孩子】（鳴嶋愛溶）
想當冒險者前往都市的女兒成為S級（班茲）
哥布林殺手II（新手戰士）
位於戀愛光譜極端的我們（修也）
卡片戰鬥！！先導者 will+Dress（塞繆爾·弗雷德遜）
勇者赫魯庫（阿克森）
2024年
狼與辛香料 MERCHANT MEETS THE WISE WOLF（年輕人）
【我推的孩子】 第2期（鳴嶋愛溶）
單人房、日照一般、附天使。（祭典的人A）
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科學與玄學的論戰
科學與玄學的論戰，簡稱科玄論戰，又名人生觀之論戰、科學與人生觀的論戰，是於1923－24年發生在中國學術界的一場有關「科學與人生觀」的學術爭論。參與辯論的學者分成「科學派」和「玄學派」 兩派，及後又加入中國共產黨人的「唯物史觀派」，多方展開過持續地激烈論戰。 諸位學者發表的評論，整理過後收錄於1923年12月初版的《人生觀之論戰》和《科學與人生觀》兩本論戰文集。《人生觀之論戰》立場傾向於玄學派；《科學與人生觀》立場傾向於科學派。
科學與玄學的論戰 歷史背景及論爭發展
中華民國建國初期，梁啟超、張君勱、丁文江等中國學者到西方國家遊歷考察，並目睹戰爭以後的局勢發展，開始長期思考中國引進西方文明所帶來的價值，以及比較「中學」（舊學）和「西學」（新學）兩種學術思想的觀點。
1923年2月，張君勱應邀到清華大學主講《人生觀》，演講中列舉科學與人生觀的五項差異，主張科學對人生觀的無所作為，講義整理後發表於《清華週刊》。
張君勱的主張引起丁文江的反駁，同年4月在《努力週報》發表《玄學與科學——評張君勱的〈人生觀〉》一文，否定「科學對人生觀無所作為」的論點，率先向張君勱挑起論戰。
張君勱隨後在《晨報副刊》發表《再論人生觀與科學並答丁在君》，對丁文江做出回答。重申科學解決不了人生觀的問題，科學可以解決客觀、邏輯、分析、因果、普適的問題，但人生觀是主觀、直覺、綜合、自由意志、個體的問題，“何者為正當之人生觀，此問題乃亦不能答覆之問題焉。人生觀既無客觀標準，故惟有返求之於己，而絕不能以他人之現成之人生觀，作爲我之人生觀。”
科學與玄學的論戰 歷史背景及論爭發展
張君勱和丁文江的爭論涉及深奧的哲學問題，成為眾多學者的關注焦點，挑起多方面輪番爭論。張君勱的立場被丁文江稱爲“玄學”，被陳獨秀稱爲“唯心主義”；張君勱反對丁文江的“科學萬能論”，認為科學的能力有界限，並提出「知識二元論」的觀點。
張君勱方面主張科學無法解決人生觀的問題，被稱為玄學派（传统哲學思想）。張君勱不否定科學能夠促進社會物質的蓬勃發展，但認為物質文明會進一步促發戰爭，新青年更應該側重於孔孟、以至宋明理學為價值的精神文明，持有相似立場的學者包括梁啟超、張東蓀、瞿菊農、林宰平等人。
丁文江方面主張科學能夠解決人生觀的問題，被稱為科學派（科学主义思想）。丁文江主張「科學是萬能」，科學經驗並不只是局限於物質生活，同樣也可以適用於精神層面，他否認科學主義會導致戰爭，認為追求真理可用科學精神來排除主觀的直覺，持有相似立場的學者包括胡適、王星拱、任叔永、吳稚暉、范壽康、唐鉞等人。
科學與玄學的論戰 歷史背景及論爭發展
及其後來，中國共產黨的陳獨秀、鄧中夏、瞿秋白等人也以唯物史觀派（馬克思主義思想）的觀點，加入發表評論。唯物史觀派亦信賴科學方法，但認為科玄兩派都是唯心主義，認為以科學主義為基礎的經驗並不可靠，忽略了唯物史觀的意義。陳獨秀為上海亞東圖書館編輯成冊的《科學與人生觀》寫序時，表達「只有客觀的物質原因可以變動社會，可以解釋歷史，可以支配人生觀，這便是‘唯物的歷史觀’」的唯物主義立場。
1923年11月29日，胡適同為《科學與人生觀》寫序，認為這是一場「為科學作戰」的論戰。胡適相信以科學為基礎的人生觀，但不同意陳獨秀的歷史唯物主義，他認爲陳獨秀用來解釋歷史的“客觀的物質原因”應該包括“經濟組織、知識、思想等等”，因爲思想歸根結底也是物質決定的，而不是像陳獨秀那樣只包括經濟，陳獨秀不包括思想反而是“不徹底的唯物論”。陳獨秀稱思想是上層建築，胡適偏離了“物質一元論”，走向了“心物二元論”，瞿秋白進一步地將胡適稱爲“唯心主義”。
最終聲勢而言，科学派與唯物史观派相互結合，占據了表面上的上風，但論戰雙方並沒有得出相對明確的結論。 張君勱則因保持人生觀的哲学思想方面，而被丁文江派蒙上「玄學鬼」的污名。
黄小卫
黄小卫（1962年1月29日—），湖南临澧人，中国有色金属冶金专家。2017年当选中国工程院院士。
黄小卫 生平
1983年毕业于中南矿冶学院（现中南大学）有色金属冶金专业，获学士学位。2008年获东北大学工学博士学位。
布伊 (香槟沙隆区)
布伊（法語：，法語發音：[bwi]）是法国马恩省的一个市镇，位于该省中部，属于香槟沙隆区。
布伊 (香槟沙隆区) 地理
布伊（49°5'11"N, 4°20'58"E）面积22.46 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与布伊接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：莱格朗德洛日、利夫里-卢韦尔西、大穆尔默隆、瓦德奈、拉沃夫。
布伊的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
布伊 (香槟沙隆区) 行政
布伊的邮政编码为51400，INSEE市镇编码为51078。
布伊 (香槟沙隆区) 政治
布伊所属的省级选区为穆尔默隆-韦勒-香槟山县。
布伊 (香槟沙隆区) 人口
布伊于2022年1月1日时的人口数量为536人。
E·威德爾
E·威德尔（波蘭語：），在1999年至2010年間被稱為波蘭吉百利威德爾（Cadbury-Wedel Polska） ，是一家著名的波蘭糖果公司，生產多種的巧克力、蛋糕和零食。威德尔被認為是該國具代表性的巧克力品牌，2005年在波蘭市場約佔14％，2007年则為11.7％。
2010年6月，卡夫食品公司計畫併購吉百利公司，但是為了避免壟斷問題，歐盟要求必須轉讓部分投資，才會讓他們完成購併。卡夫食品公司於是把吉百利公司的E·威德尔賣給樂天。
E·威德爾 历史
該公司由卡爾·恩斯特·威德尔（Karl Ernest Wedel，1813-1902）於1851年創立，其產品在中歐和東歐的大部分国家出名。 該公司的徽標来自卡爾·威德尔的簽名。 他的兒子埃米尔·阿尔伯特·弗雷德里克·威德尔（Emil Albert Fryderyk Wedel，1841-1919）在繼承和擴展父親的事業之前，于西歐的糖果和巧克力工廠當學徒。 他的後裔揚·威德尔（Jan Wedel，卒於1960年）是威德爾家族中最後一位擁有該公司的成員，被認為是戰前波蘭的“ Willy Wonka”。 1894年，公司將其主要工廠搬至华沙的斯皮特爾納街。 1934年，在大蕭條時期 ，揚·威德爾在布拉格開設了第二家工廠，這是波蘭第二共和國最現代化的工廠之一。 該公司也因其非常慷慨的社會福利政策而聞名。 作為歐洲第一家，它擁有自己的托兒所 ，幼兒園，醫院和自助餐廳，並通過無息住房貸款獎勵其最優秀的員工；它的典范受到波蘭社會黨的高度讚揚。 因此，在第二次世界大戰之前 ，威德爾成為一家成功的私人公司，在倫敦和巴黎設有店面。
E·威德爾 历史
揚·威德爾制定了第二次世界大戰期間的營運計劃，並成功地讓該公司在戰爭的最初幾年繼續生產。公司也開始生產基本的民生食品，在華沙飢荒時甚至提供庫存的麵包發放給飢民，並提供地下教育的場所。 儘管威德尔家族拥有德國血統，但他们拒絕與納粹德國合作 ，拒绝在“人民名单”（Volksliste）中被归类为德意志人，導致他和員工遭受納粹益发严重的迫害。1944年8月華沙起義後，公司在華沙的建物遭到摧毀。戰爭結束後，威德爾迅速重建工廠，但不久公司即被共產黨政府將收歸國有。為了紀念波蘭共產黨的「獨立日」（發布PKWN宣言的日子 ），威德爾工廠更名為「22 Lipca」（即波蘭語「7月22日」之意）。揚和其他威德爾家族成員皆被逐出管理階層，並永遠禁止進出工廠。據說此後，揚每天都會坐在河的另一邊，悲傷地看著他以前的工廠，直至1960年去世。
E·威德爾 历史
但更名後的十餘年，產品出口狀況慘淡，共產黨只好保留原本的品牌名稱。因此，這段時期的產品同時標有新舊商標。 該公司在波蘭共產主義垮台後於1989年被重新私有化。1991年，它被百事公司收購，當時的銷售額約為5000萬至6000萬美元。 1995年銷售額超過2億美元。 約10％的產品出口，主要出口到英國、美國和加拿大。 華沙厂在1998年僱用了1,100名工人。
E·威德爾 波蘭吉百利威德爾糖果公司
1993年，吉百利公司在波蘭做了首次的投資，在比拉尼弗羅茨瓦夫斯基為自己的產品建造了一家巧克力工廠。1999年，吉百利以7650萬美元的價格從百事手中收購了威爾德公司和布拉格的工廠，公司改名波蘭吉百利威德爾糖果公司（Cadbury-Wedel Polska），布拉格工廠於2007年實施了現代化的改造，投資了新的實驗室和辦公空間，以及該商標旗艦產品棉花糖（波蘭語：）的新生產線，這是一種中心是棉花糖的巧克力糖果。
2007年，作為瓦烏布日赫經濟特區的一部分，吉百利威德爾波蘭糖果公司耗資1億英鎊在斯卡比米日建造口香糖工廠。 它目前為Trident、Stimorol、V6和好萊塢等品牌生產產品。 2009年，占地60英畝（0.24平方公里）的巧克力廠落成，並於2011年取代英國凱恩舍姆的薩默代爾工廠的生產線。 2008年，吉百利獲得波蘭資訊與境外投資局頒發的“波蘭最重要投資者”稱號。
近年來，該公司也另闢蹊徑，開設了一系列戰前風格的復刻巧克力店。
E·威德爾 樂天經營時期
2010年3月， 卡夫食品公司收購了吉百利公司 。 但歐盟委員會要吉百利公司將威德爾拆分出售才能繼續進行收購，避免卡夫、吉百利、威德爾的合併會壟斷波蘭糖果市場。為了滿足這一需求，威德尔於2010年6月被出售給韓國的樂天集團，為該集團在歐洲的第一筆投資。該集團當時為世界第三大的口香糖製造商，並且是亞洲糖果市場的重要參與者。 卡夫食品保留了吉百利、Halls（薄荷糖品牌）等品牌的使用權，並持有斯卡比米日的兩間廠房，繼續生產吉百利產品。
聂祚仁
聂祚仁（1963年1月15日—）是一位中国难熔金属粉末冶金和铝合金领域专家。现任北京工业大学教授、校长。2017年当选中国工程院院士。
聂祚仁 生平
1963年出生于湖南省长沙市，1983年武汉理工大学本科毕业。1994年、1997年先后获中南工业大学（现中南大学）硕士、博士学位。