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包起帆 荣誉
1981年，包起帆获评上海市劳动模范；在1989年、1995年、2000年、2005年、2010年，包起帆连续五届获得全国劳动模范称号，还被评选为共和国60位最具影响力的劳动模范；在1985年、2004年，包起帆两次获得全国五一劳动奖章。2007年，包起帆获评第一届全国敬业奉献模范。
2006年5月10日，包起帆在巴黎国际发明展览会获得4枚金质奖章，成为105年以来单次获得金奖最多的发明家。其中，包起帆团队研制的“集装箱电子标签系统”被专家认为将是集装箱运输的革命。2011年，该电子标签系统被国际标准化组织正式标准化，即ISO 18186。此外，他曾在1992年和2008年分别获得比利时利奥波德军官级勋章和比利时王冠军官级勋章，1999年获得聂荣臻发明创新奖，2007年获得何梁何利科技创新奖，2010年获得发明者世界联合会特别奖。2018年12月获评改革先锋称号。
马善祥
马善祥（1955年11月—），四川隆昌人，回族，中国共产党党员。中华人民共和国政治人物、第十三届全国人民代表大会重庆地区代表。
马善祥 生平
2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
马善祥是重庆市江北区观音桥街道人民调解委员会“老马工作室”负责人。曾获全国优秀共产党员称号。
余留芬
余留芬（1969年8月—），贵州盘州人，中华人民共和国政治人物，任贵州省盘州市淤泥乡岩博联村党委书记、岩博村党委书记。
被选为中国共产党第十七、十八、十九、二十次全国代表大会代表、中国人民政治协商会议第十三届全国委员会委员。
何载
何载（1919年11月—2023年11月8日），原名容恭，陕西宝鸡人，中共中央组织部原秘书长，第六、七届全国政协委员。
张飚
张飚（1952年9月—），一些报道中作张彪，汉族，陕西省蒲城县人，中共党员，中国基层检察官。
张飚的父亲张世英原籍陕西，随王震部队入疆，是第一代兵团人。1970年年底，张飚参军入伍，成为一名边防战士。6年后转业。1980年2月，已经转业的张飚经推荐进入新疆生产建设兵团石河子市人民检察院工作，在此工作三十二年。曾任石河子市人民检察院监所检察科正科级检察员。
他在任职期间曾因调查并推动张氏叔侄冤案平反，在2018年12月获得改革先锋奖章，2019年9月获得“最美奋斗者”荣誉称号，全国模范检察官称号等一系列荣誉。张飚在工作中还曾获得过二等功1次，三等功2次。
周明金
周明金（1953年1月—），山东莱西人，农村基层党建“莱西经验”的实践创新者，曾任山东省莱西市国土资源局党组书记，莱西县委组织部副部长。2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上被授予改革先锋称号。
郑德荣
郑德荣（1926年1月—2018年5月3日），吉林延吉人，中共党史专家，东北师范大学原副校长，曾任东北师范大学毛泽东思想研究所所长。2018年6月27日被追授全国优秀共产党员。2018年12月18日获改革先锋称号。
郑举选
郑举选（1940年6月—），湖北武汉人，中国个体户，小商品市场“汉正街”模式的主要开创者，被称为“盲侠”。2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上被授予改革先锋称号。
时光的味道
《时光的味道》是由中国大陆北京卫视推出的一档旅游/美食/真人秀, 于2018年9月16日首播.。
蒋佳冀
蒋佳冀（1981年6月—），四川成都人，中国人民解放军95478部队部队长，空军特级飞行员。他于2011年、2012年和2015年三夺“金头盔”奖，也是中国空军首个三夺“金头盔”奖的飞行员。2012年获得空军“矢志打赢的模范飞行员”荣誉称号（二级英雄模范勋章）。
2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上被授予改革先锋称号。
鲍新民
鲍新民（1956年9月—），浙江安吉人，浙江省湖州市安吉县天荒坪镇余村村党支部原书记，“绿水青山就是金山银山”理念的践行者。2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上，鲍新民被授予改革先锋称号。
王瑛 (1961年)
王瑛（1961年11月28日—2008年11月27日），女，回族，四川巴中人，中国共产党党员。生于四川省阿坝州小金县。
王瑛 (1961年) 生平
1978年考入西南民族学院。1982年6月，加入中国共产党。1997年，由中共巴中市纪委调到南江县工作；2002年8月，为整顿行政单位乱收费问题，提出在行政执法机关中开展最佳执法单位、最佳执法领导、最佳执法人员评选活动，被中央纪委肯定，并全国推广。
2006年10月，中共巴中市委欲推荐王瑛调到巴中市商务局任党组书记、局长，被她拒绝。2006年12月至2008年11月，接任中共四川省巴中市南江县委常委、纪委书记。2007年1月，被授予“全国纪检监察系统先进工作者标兵”称号。2008年11月27日，因肺癌去世。
王瑛 (1961年) 身後
2009年2月，中央纪委召开学习宣传王瑛同志先进事迹工作协调会，将其树立为正面典型。2010年，根据其事迹拍摄的电视剧《远山的红叶》播出。2018年12月，被追授“改革先锋”称号，其子张然代为受奖。2019年，被追授「最美奮鬥者」稱號。
禹国刚
禹国刚（1944年2月—），陕西安康人，毕业于陕西外国语学院。深圳证券交易所创建者之一，曾任深圳证券交易所第一任副总经理、法定代表人。
邱娥国
邱娥国（1946年5月—），江西进贤人，南昌市公安局民警。第十届全国人民代表大会代表、中国共产党第十五次全国代表大会主席团成员。
谢高华
谢高华（1931年12月17日—2019年10月23日），浙江衢州人，曾任浙江省衢州市人大常委会原副主任、义乌县委书记、第八届全国人民代表大会代表。由於他在中國改革開放初期創建義烏小商品市場、催生浙江工商業市場化發展的貢獻，2018年12月18日荣获改革先锋称号。
反函数的微分
数学上，可導雙射函數的反函數微分可由的導函數給出。若使用拉格朗日记法，反函数的导数公式为：
该表述等价于
其中  表示一元微分算子（在函数的空间上）， 表示二元复合算子。
記，則上式可用莱布尼兹符号寫成：
換言之，函數及其反函數的导数均可逆，并且乘积为1。这是链式规则的直接结果，因为
而  相对于  的导数为1。
几何上，函数和反函数有关于直线 y = x.镜像的图像，这种映射将任何线的斜率变成其倒数。
假设  在的邻域有一个反函数并且它在该点的导数不为零，则它的反函数保证在 x 处是可微的，并有上述公式给出的导数。
反函数的微分 反函数举例
但是，在 x = 0有一个问题：平方根函数图像变为垂直的，相对应平方函数的水平切线。
反函数的微分 其他属性
可见，具有连续导数的函数（光滑函数）在其导数非零的每一点的邻域内都有反函数。如果导数不连续的，则上述积分公式不成立。
反函数的微分 高阶导数
上面给出的链式法则是通过对等式关于微分得到的。对于更高阶的导数，可以继续同样的过程。对恒等式对求导两次，得到
使用链式法则进一步简化为
用之前得到的恒等式替换一阶导数，得到
对三阶导数类似：
或者用二阶导数的公式，
这些公式是由Faa di Bruno公式推广。
这些公式也可以用拉格朗日表示法来表示。如果和是互逆的，则
王伯祥 (1943年)
王伯祥（1943年2月—2023年3月13日），山东寿光化龙镇北柴西村人，曾任中共寿光县委副书记、潍坊市市长、山东省政协常委。2008年1月退休。2018年12月18日荣获改革先锋称号。
王伯祥 (1943年) 生平
1965年12月加入中国共产党，1967年9月参加工作。
1986年6月任山东寿光县县委书记，同年开始将寿光北部的盐碱滩开发成台田、盐田、养虾池，1989年8月开始在寿光试点冬暖式蔬菜大棚，首个试点的三元朱村17个大棚1990年即获得平均2万余元的纯利润，王伯祥由此决定在全县推广蔬菜大棚。
1991年10月调离寿光，其任内寿光共建起蔬菜大棚3.3万个，以及棉田、盐田、虾池共计120万亩。
王伯祥 (1890年)
王伯祥（1890年—1975年），名钟麒，字伯祥，别号碧庄、容叟、巽斋、容安、容堂、苏亭、不翔等，江苏苏州人，曾加入中国社会党，中华人民共和国史学家。
王伯祥 (1890年) 生平
中国人民政治协商会议第三、四届全国委员会委员。著有《春秋左传读本》。
1906年考入苏州中西学堂。次年考入苏州公立中学。毕业后入苏州角直镇县立第五高等小学任教，同时任北京大学国学门通讯研究员。1919年1月，与叶圣陶一同在《新潮》创刊号上发表《对于小学作文教授之意见》一文。同年冬，又与叶圣陶等创办《直声》周刊。其后曾任教于厦门集美学校、北京大学中文系，担任上海商务印书馆史地部编辑10余年。1932年，离开商务印书馆到开明书店任编辑，直至1949年后开明书店与青年出版社合并成立中国青年出版社。1953年起先后任北京大学文学研究所研究员、中国科学院哲学社会科学部文学研究所研究员。
幼子王湜華（1935年10月—2018年7月30日）為著名紅樓夢國學研究者。
王伯祥 (1908年)
王伯祥（1908年—2011年6月10日），吉林柳河县孤山子镇大甸子村人。中华民国军事将领。
王伯祥 (1908年) 生平
少年时，王伯祥家境比较富裕，进私塾上学，之后转到国民小学。1928年，他考入张学良任校长的東北講武堂。1934年，到马鸿逵的部队任总部参议，后又任总部参谋处上校主任。1939年升任第168师少将师参谋长，后又担任新编第31师参谋长、骑兵师参谋长、整编骑兵第10旅副旅长、骑兵师副师长。1949年8月，组建宁夏兵团贺兰军，任副军长。
王伯祥 (1908年) 生平
1949年9月宁夏战役期间，王伯祥与军长马全良商议决定接受和平条件，宣布起义。1949年9月26日。中国人民解放军十九兵团进驻银川，银川市军事管制委员会成立。11月到西安西北军政大学高级研究班学习。学习结束后，被分配到甘肃天水第一高级步兵学校任军事教员。1952年7月，西北第一高级步兵学校和石家庄第六高级步兵学校合并为石家庄第二高级步兵学校，又被调往石家庄任军事教员。1955年肃反运动，携家属被发配到宁夏吴忠金积县当了农民。1956年，甘肃省畜牧厅厅长马全良到宁夏吴忠金积视察工作时偶遇王伯祥。1956年9月，王伯祥被安排到吴忠自治州政协工作。1958年，宁夏回族自治区成立，被调往吴忠金积县政协任副秘书长。之后吴忠金积县撤消，调吴忠市任政协委员。1960年，在宁夏回族自治区人民政府参事室任参事。
文化大革命期间，王伯祥被撤消了参事职务，被迁赶到同心县偏僻的乡村劳动改造。中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议后，自治区党委统战部做出决定，为王伯祥平反，他任参事室副主任，后又转为正厅级。历任自治区政治协商会议第三、四届文史委员会委员。2001年3月离休。
2011年6月10日在银川逝世，享年103岁。
如珠如寶
《如珠如寶》（英語：）是一部2019年上映的香港電影，由林敏驄自編、自導、自演，由張繼聰、王菀之及林盛斌領銜主演，並由洪金寶、林敏驄、恬妞、吳耀漢、梁小龍、林雪、泰迪羅賓聯合主演。電影在2019年2月2日於香港上映。
如珠如寶 故事
三十年前一宗金豬失竊未破案，本來是華探長中最好打的肥蟹（洪金寳飾）因太肥胖被革職，兼患上輕度腦退化，被從戰場上回流的無分國界醫生阮祿昌（院長，林敏驄飾）連同其它撿回來的老人（吳耀漢、梁小龍、泰迪羅賓、恬妞）一起收留安置在祖傳的安憩老人院（英語：）中，並由院長昔日看護助手清清（王菀之飾）悉心照顧，安享晩年。 院長小學同學、雨雲集團創辦人洪雨雲（林雪飾）現今已是成功商人，因小時曾被院長欺負懷恨在心，誓要奪取院長的老人院，令院長一無所有，派出小職員阿俊（張繼聰飾）、阿樂（林盛斌飾）前往混入搗亂。眾老人各身懷絶技，亦非泛泛之輩，誓要保住老人院這個家，以報答院長救命之恩。
津浦铁路
津浦铁路是近代中国建成较早的长途铁路干线。铁路始建于1908年，并在1912年全线通车，是继京汉铁路后，中国又一条南北交通干线。线路位于华东地区，大致呈南北走向，起始于今日的天津北站，经过华东地区的河北、山东、安徽和江苏四省，终于位于南京长江北畔的浦口站，全长1009公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里。开通后，列车通过南京铁路轮渡来往对岸的下关站和沪宁铁路，直到南京长江大桥的落成。作为全中国最重要的铁路干线之一，津浦铁路承担了艰巨的运输任务，也见证了各方势力的角逐和时代的兴衰。铁路沿线城市布列，工矿企业集中，矿产资源丰富，工农业发展迅速，旅游资源得天独厚，使铁路的运输非常繁忙。
自2007年1月1日起，津浦铁路天津西至林场段和原先的京山线北京至南仓段、沪宁铁路合并为京沪铁路。
津浦铁路 线路简介
津浦铁路北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工，1911年完成铺轨。初期设站85个，后增加至122座，铁轨为43公斤/米，大部分产自汉阳铁厂。至1985年底，全线正线全长为1,008.500公里。
铁路沿线河流有马颊河、徒骇河、黄河、大汶河、泗河、京杭大运河等。其中，黄河下游，尤其济南附近区段的黄河为“地上悬河”。在1968年南京长江大桥建成前，列车都是通过浦口站和下關站之间的铁路轮渡来往长江两岸的。
津浦铁路 建造过程
1851年和1864年，清朝直隶总督、陕甘总督为了镇压太平天国运动和为清政府运输粮草的需要，以及英国为满足其军务运输需求，均曾提出修建天津-镇江的铁路，但未被清政府接受。1897年，江苏候补道容闳向总理各国事务衙门再次请求集股修建此线，却由于卢汉铁路督办盛宣怀的阻挠、湖广总督张之洞与直隶总督王文韶等奏本反对，加上德国抗议新线路经过胶州湾德租界，计划搁浅。
1898年，清政府同意容闳的津镇线路计划，却引发英国、德国和俄国等的强势干涉。其中，英国强行索取包括津镇铁路在内的五条铁路路权，德国反对英国的介入。是年8月，英、德两国背着清政府在伦敦会商，决定共同承筑津镇路，并由双方联合经营一切行车事宜。清政府只得委派许景澄、张翼为该路督办、帮办大臣，与英汇丰、德华两银行于光绪二十五年四月九日签订《津镇铁路借款草合同》35条。1899年5月18日，中国与英德签订《津镇铁路借款草合同》，借款740万英镑，年息5厘，期限50年，借款还清后所有权归还中国。由于义和团运动爆发，筑路之事被搁置。
津浦铁路 建造过程
1905年起，受到粤汉铁路收回利权运动的影响，直、鲁、苏三省绅商要求废除《津镇草合同》并交由当地自办。1907年12月10日，清政府派出外务部左侍郎梁敦彦重新谈判，按照“让利争权”的方针，与德华银行和英法合资的华中公司签订正式合同。英德迫于形势，同意归还铁路的修筑权、运营权和管理权。1908年1月13日，中国与英德两国公司签订《天津浦口铁路借款合同》，借款500万英镑，期限30年，年息5厘，以河北、山东、江苏3省税收作担保；后因资金不足，又续借款420万英镑，总计借款920万英镑；条款中约定了“借款与办路分为两事”，使中国得以保留几乎全部的管理权。后来吕海寰被任命为督办大臣后在北京设立总公所统筹建设事宜。
津浦铁路 建造过程
铁路的计划由李鸿章、刘铭传、曾继泽、袁世凯、容闳等多位清廷大员提议多年，线路端点不断变化：京清、京镇、津镇等等，最后在1908年改为南京浦口，随后也定名为天津-浦口铁路。据1899年5月签订的草合同，铁路南北两段勘测分别由英国和德国的总工程司负责，而两方已于1908年之前派人将南、北两段勘测完毕。1908年，北段工程总局派人复勘，按原测图纸、由天津向南开展，并将北段由北向南依次划为十大段。
最初，这条南北铁路计划的走向为：铁路在徐州转向东南，沿京杭大运河西岸南下，依次经过宿迁、淮安和扬州，最后渡过长江，并在镇江连接上海到镇江的铁路。扬州城内的绅商担心铁路的通车会使水运的需求降低，便上书清廷表示抵制津镇铁路计划，于是此方案被搁置。1908年，沪宁铁路通车；为使未来的南北铁路能与沪宁铁路相连，同时也为了更好利用沪宁铁路镇江-南京的区间，铁路最后改为自徐州转向西南、纵贯安徽，经过其境内的宿县和蚌埠，并在蚌埠跨过淮河，最后止于南京浦口，并成为天津-浦口铁路。因此，安徽受到了铁路的“青睐”，而苏北由于水运相对发达和当地的反对，错过了这个“机遇”。
津浦铁路 建造过程
津浦铁路最初的设定线路走向并不经过兖州，而是由南驿经曲阜的王庄过泗河直下邹县、滕县。而铁路在实际修建时，却以保护曲阜当地的孔庙为由在曲阜的歇马亭以南转向西南方向去了兖州，从兖州以南再转向东南，形成一个大弯道。
德国原先提出的经过曲阜的修建方案距离孔子墓地孔林仅50丈，即不足200米，令一些保守人士不满，认为其破坏风水；又因曲阜境内的矿产资源丰富，这样的方案被一些人士认为是英德会在线路完成后借机利用铁路开采并运输当地的矿产。随后曲阜衍圣公孔令贻在反对该方案人士的鼓动下，以保护“孔林圣脉”为由出面上书交涉。经他一出面交涉，山东巡抚上书津浦铁路督办，要求改动原计划以避开圣林。同时当地乡绅也联名上书，要求改道，以维护路权和矿权。他们认为，“曲阜环山多矿，久为德国人注意。由济（宁）赴邹，一往平原，近路无矿”，要求铁路必须往西改道。
津浦铁路 建造过程
迫于多方压力，津浦铁路北段多位负责人亲抵曲阜查勘路线，并与孔令贻商定路线向西移动五里。在即将动工时，滋阳县知事又上书请求绕行至兖州东部，以促进当地的祭祀活动，铁路建设方遂将线路西移至现在的位置，并勘定兖州府站址，购地建站，同时答应修建兖州至济宁支线。至此，津浦铁路改道风波平息。1910年（宣统二年），孔令贻因该事件上处理有功而入京觐见新帝溥仪感恩，被赏穿“带嗉貂褂”。
雖然成功讓火車繞道曲阜縣城，但保守人士及孔令貽的作法，同樣遭致他人批評。山東省立第二師範學校校長宋還吾就曾言：“前津浦鐵路開修時，原議以曲阜城為車站，衍聖公府迷信風水，力加反對，遂改道離城十八里外之姚村，致使商賈、行旅均感不便。馴至曲阜縣城內社會，仍保持中古狀態，未能開化。”認為鐵路未修，交通不便致使曲阜處於半開化之境，不能吸收近代之文明，從而固守舊的封建傳統冥頑不化。後來的歷史也證明孔府竭盡全力所護衛的聖脈並未為之帶來福兆，而是無可阻擋的衰落。
津浦铁路 建造过程
济宁市（市区）位于兖州的西南方向。为促进当地的发展，济宁的工商界代表曾多次争取津浦铁路取道济宁，却未获得郵傳部的批准；其中，济宁各界绅商在10月7日在山东咨议局召开特别会议以推举代表进京，潘復还著文《争路小记》以争取，但还是无果而终。后来济宁与津浦铁路主线由1912年通车的兖济支线（后延长为新兖铁路）相连。
全路分南北两段，其中天津-山东韩庄段由德国修建，韩庄至浦口由英国修建。各自成立了管理机构，1908年7月和1909年1月分别在天津和浦口举行开工典礼。南北两段分别组织施工，雇用沿线农民筑路。路基土石方工程采用包工制。各承包商一旦中标，又转包分包。北段中，泺口黄河大桥工程是最大的挑战，大桥的选址由詹天佑等人确定；南段建设以蚌埠淮河大桥工程较大。江苏区间由于气候湿润和水害影响，施工进度较慢。1911年9月线路分段通车。1912年11月黄河大桥完工，津浦铁路全线贯通。同年，浦镇-浦口间3.6公里的双线建成。北段工程于1908年6月30日开工。至1911年10月，铺轨至韩庄运河桥南岸。同年11月，北段工程向南也铺至此并与之接轨。1912年11月黄河大桥建成即开始全线通车。
全线共建干线1,105公里，建钢梁桥387座、圬工桥1,290座，总合计用款9,900余万元，每公里造价9万元。全线共设有81个车站，后增至122个，以天津、济南、徐州、蚌埠、浦口为大站；并在天津、济南、浦镇三处建有机车车辆修理工厂。北段的黄河大桥、南段的淮河大桥为当时国内屈指可数的著名桥梁。
津浦铁路 建成后至第二次国共内战时期
建成运营后，初期情况尚好，收入亦能维持。后由于军阀割据，连年混战，线路时通时阻。
津浦铁路投入运营后，至抗日战争爆发前的二十几年间，在德州至黄河涯站间，以及北沙河、大汶河、泗河等地段，曾先后发生过不同程度的水害，但最终都修复通车。
津浦铁路 建成后至第二次国共内战时期
抗日战争时期，在北平和天津沦陷后，大批难民沿着津浦铁路和平汉铁路南下。《吴宓日记》中记载了他在逃难过程中，曾搭乘火车从济南到徐州，而有些逃往南京、上海的难民则会继续搭乘火车南下。后来上海、南京接连沦陷后，难民又通过津浦铁路逃亡苏北地区，自1937年8月13日至9月30日，“……转道津浦路由浦口渡江至江北……等县者为45,360人，男妇老弱并计299,326人。”北迁的势头一直到10月仍有增无减。1937年，津浦铁路被日军侵占，蚌埠以北归华北交通管辖，以南归华中铁道管辖。台儿庄大战后，根据津浦铁路管理局的指示，徐州机务段段长程贵组织了两批迁移；过程中，机械设备、材料等装在棚车上，291名铁路员工及家属乘坐宿营车，随机车经陇海线由郑州南下。在南下途中，撤退的机车担当了军事运输和遣送难民任务。在黔桂铁路南丹段，迁移的队伍遭到日军追至围杀，36人牺牲。1947年5月，津浦铁路局在徐州云龙山北麓建津浦铁路抗战殉难员工纪念碑，列录殉难员工186人姓名。1939年4月1日全线勉强通车，同年8月1日全线直通。虽然日军控制了全线，但是中国军队依然多次对津浦铁路进行正面进攻和游击战，以阻止日军的行动。
津浦铁路 建成后至第二次国共内战时期
日本投降后，国民政府交通部设立了津浦区铁路管理局来管辖津浦铁路。随后，第二次国共内战爆发，津浦铁路再次成为两军争夺的焦点，线路设施也多次损毁。徐州被解放军控制后，1948年12月9日，津浦、陇海铁路临时抢修管理委员会成立，铁道兵、铁路工人和沿线农民4万人日夜抢修津浦线。12月22日，徐州至济南段临时修复通车，1949年3月28日，徐州至蚌埠段临时修复通车。随着津浦铁路沿线地区的陆续被解放军控制，1949年7月津浦铁路全线通车，为解放军在渡江战役中提供了有力的支援。
津浦铁路建成时，中国正处于最动荡的年代；作为当时中国少有的铁路干线，津浦铁路一直是各方势力争夺的焦点。自建成以来，津浦铁路就经历了辛亥革命、军阀混战、中国抗日战争和国共内战，以及其他小规模的冲突。在历次冲突中，津浦铁路的轨道、桥梁和车站都遭到不同程度的损毁。
津浦铁路 建成后至第二次国共内战时期
在铁路尚未全线通车时，辛亥革命便爆发；辫子军在南京失利，撤退至徐州。撤退时，張勳从浦口车站劫走了20列客车和80列货车，还拆毁了徐州至兖州的区间；后为赎回自己的三姨太，又将车皮送给了徐绍桢在南京的部队作为“赎金”。北洋政府成立后，张勋向袁世凯妥协，“辫子军”改称“武卫前军”，依然驻扎在津浦铁路沿线。二次革命前，张勋得到袁世凯密电，扣留了在徐州的客货车厢，并拆毁了泰安和兖州之间的铁路，以准备应对南方“讨袁军”的进攻。1923年，土匪孙美瑶在临城县劫持了一辆列车，并引发严重的涉外事件。1924年，第二次直奉戰爭爆发，张宗昌为控制南京城，在到达浦口区江岸后，他下令将木船捆绑在一起，并铺设铁轨连接对岸的下关车站，成为了“最早”的南京铁路轮渡。1928年，張宗昌在北伐战争中失利，并在撤退时炸断了泺口黄河大桥。
津浦铁路 建成后至第二次国共内战时期
1938年3月至4月期间，國民革命軍和日军在台儿庄展开了大规模的战役，其中中国军队的首要任务就是阻止日军占领徐州市和进一步控制陇海和津浦两线的企图。为阻止日军进犯，淮河铁路老桥在1938年2月2日被国军第67师炸断，泺口大桥也被韓復榘在5月再次毁坏。而在敌后战场上，山东的抗日武装曾多次破坏线路、桥梁等设施，以阻止日军的行动，例如活跃在薛枣支线的八路军部队就多次进攻沿线的日军；他们的事迹后来被改编为著名小说《铁道游击队》和同名电影。战后，津浦铁路公司还建立了一座纪念碑来纪念抗战期间殉国的铁路员工。
抗日战争胜利后，为阻止国军进攻解放区，自1946年1月至1947年9月，沿途解放军和民众也频繁拆毁津浦铁路的轨道和桥梁。在国共重庆谈判期间，国民政府主席蔣中正一边谈判，一边迅速调动兵力沿平汉、津浦铁路北上，并向解放区发动进攻。闻讯，代管中共中央工作的刘少奇指示到：“目前华北、华中解放区作战的重心应放在铁路线上。”随后，各解放区的军民在几天时间内就拆毁了铁路，致使南北交通大动脉被切断，也大大延缓了国民党军队北进的步伐。1945年10月-1946年1月期间，国共两军在津浦铁路山东段交火多次，最后击退了北上的国民党军，并控制了津浦铁路、胶济铁路和陇海铁路在山东的区间，同时将华中与山东两个解放区连成一片，构成了对上海和南京的直接威胁。
1948年11月至1949年1月，解放军又在江苏省以及苏皖、鲁苏交界处对国民党军发起了战略性进攻，并取得战略性胜利和大部分长江以北的区域。国军撤离时，破坏了沿线的设备，并抢走了一批机车和车辆。随后，在当地政府、群众的大力支持下，华东区铁路管理总局铁路职工在三个月内修复了大部分区间。
津浦铁路 中华人民共和国时期
1950-1957年间，铁路沿线设施皆进行了翻新和优化，线路状态逐年好转，行车时速在原来40-50公里/小时基础上，提高至55-65公里，到1962年又提高75-85公里/小时。
长江大桥在施工时，位于下关一侧、南京西站以南的南京站也在同步建设。1968年10月1日，南京长江大桥通车，南京新客站也投入使用，津浦铁路与沪宁铁路成功接轨，而南京西站和南京北站客货运量则大幅减少。
由于津浦铁路重要的地位，和沿线不断增长的运输需要，自1949年以来，铁道部、铁路局和地方铁路部门曾对津浦铁路的设施进行了一系列改造，包括更换轨道和枕木、建设双线和电气化改造等，使津浦铁路的运输能力不断提升。
津浦铁路在济南市内的走向、泺口特大桥单线的设计和老济南站有限的运营能力限制了铁路和济南铁路地区的运力。为解决此问题，1959年12月，铁道部提出废弃泺口特大桥、新建曹家圈大桥的计划，使津浦线调直并为双线工程做准备；1972年7月，铁三院在旧设计的基础上，重新编制了总布置图。具体的改建方案包括新铺晏城至党家庄站间正线、新建十二里阁、桥南、济南西、水屯、董家庄、东沙王庄、北园等车站，改建晏城、党家庄、白马山等车站。
津浦铁路 中华人民共和国时期
1975年5月27日，铁道部作出《关于加快津浦、沪宁双线建设的决定》；6月，成立“铁道部济南铁路地区工程指挥部”，统一管理该区域投资、设计、施工事宜；10月，改建工程正式开工。山东省和济南市政府组织山东各县约3万余民工参加施工。1976年晏党上行线完成；1977年晏党间、水白间和党白间双线完成；1979年完成晏城、党家庄、白马山三个车站旧站场的改造工程。1983年7月1日，完成济南西至北园联络线工程
。改造完成后，桥南-北园区间与既有的北园-济南-党家庄区间被命名为济南铁路，而济南-泺口大桥-晏城区间则在2000年成为了邯济铁路正线的一部分。
新线的建设提高了津浦铁路的运输效率，也缓解了老济南站和济南市内的铁路运输压力，同时也减少了列车对市区的影响。
2006年12月31日起，原京山线北京-南仓段、原京山-津浦上下行联络线、原津浦线（不含济南铁路和林场-南京北区间）、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程，林场至南京北段则称林浦线，而这一名称在津浦线正式拆分前即已使用。
津浦铁路 与其他干线的连接
盛宣怀最初阻止津浦铁路的理由是，若津浦铁路与胶济铁路接轨，“德之陆军长驱而北，自胶一日可达永定门，是为虎傅翼，关系京畿安危”。
津浦铁路 与其他干线的连接
在修建膠濟鐵路时，山东铁路公司起初计划将济南东站作为连接胶济和津浦两线的中央車站，但由于技术和土壤条件的限制，津浦铁路的列车难以进入东站，便改以济南西站作为中央车站。然而，中国方面为有效控制津浦铁路路权，避免德国的干涉，最后决定在济南西站的北侧300米外另外建站。1911年4月9日，两条铁路达成了铁路设施协议，于是两车站之间的列车、乘客和货物可以通过两股联络线、天桥和地下通道相互往来；5月13日，《互通货车章程》达成，“津浦铁路黄河以南业经售票通车之站，准胶济货车往返运货；胶济铁路各占亦准津浦货车往返运货，以便互换利益”，自此两条铁路之间不再需要转装货物。《章程》达成当年，从胶济铁路过轨至津浦铁路的车辆为5026辆，从津浦铁路过轨到胶济铁路492辆。12月，津浦铁路济南站建成，1912年胶济铁路济南西站也开始改造。1912年黄河大桥投入使用后，《互通货车章程》扩展到津浦铁路的所有车站；当年列车从胶济铁路过轨到津浦铁路3959辆（由于津浦铁路接近竣工，材料的需求减少），津浦铁路过轨至胶济铁路1895辆。12月22日，两线路正式签订《胶济津浦两路货物及乘客转运章程》，增加了零担货物、直通车票及行李票发售等内容。
津浦铁路 与其他干线的连接
两线的连通，提高了运输效率，也扩大了两线的辐射范围，将河北、山东、江苏、安徽等省都纳入进这个运输通道里。
日军在第二次占领济南后，为便于管理，关闭了胶济铁路济南站的站场和附带的联络线，并在1940年4月完成将胶济铁路改道至津浦铁路391公里+070米处接入津浦铁路济南站的改造。
津浦铁路与京山铁路在1910年接轨，而两线交汇处的新站则早在7年前就完工。很长一段时间，来往北京和津浦铁路沿线的列车（例如来往北京-南京的列车）都需要在进入天津北站后，更换另一方向的机车来继续余下的旅程。为了提高运输效率，天津铁路分局增建了南曹联络线和津浦-京山上下行联络线（南仓站-天津西站之间），后者在2007年，与原京山铁路京津段和原津浦铁路一道，成为了京沪铁路正线的区间，而京山铁路余下的区间则更名为津山铁路。
津浦铁路在规划时终到镇江，为缩短工期，才缩短至长江畔的浦口站，与沪宁铁路下关站隔江相望。受制于当时的技术和经济条件，两条线路间的乘客和货物只能通过渡船来往江两岸。1933年起，南京铁路轮渡通航，两线通过火车轮渡连接，极大地提高了（尤其是货运）通行的效率和运量，“京沪线”直达客车也开始运营。1968年，长江大桥开通，津浦铁路与沪宁铁路接轨，南京站成为新的枢纽车站，通行能力进一步提高。2006年，铁道部将两线合并为京沪铁路。
1985年7月，长庄站与石德线八里庄站间的长八联络线竣工投产，两线间直通列车可以由长八联络线绕开德州站，直接前往石德铁路，缓解了德州站和津浦铁路的运营压力。
津浦铁路 支线及联络线
津浦铁路有着非常多的支线。至1985年底，山东省境内就有石德、胶济、辛泰、兖石、新兖5条干线与之相接，并与泰肥、磁莱、薛枣等支线相连。
津浦铁路 支线及联络线
南曹联络线：南仓站-曹庄站联络线又名天津铁路枢纽西北环线。为减少天津枢纽内折角车流，缓和天津西站至天津北站间的通过能力紧张状况，1987年5月至11月间铁道部第三勘测设计院先后提出该联络线的设计。主要技术标准；线路等级I级、单线；铺设50公斤／米钢轨；限制坡度4‰；最小曲线半径800米(困难地段400米)；到发线有效长1050米；闭塞方式为继电半自动闭塞；内燃机车牵引。牵引定数4000吨。由北京铁路局北京工程处、太原工程处，及铁道部第十六工程局、第十八工程局施工。1987年8月27日开工，主要工程为；新建区间正线18.7公里；新建王秦庄会让站和柳青线路所；扩建北仓站和曹庄站。1988年9月29日开通。线路自南仓站起，经过王秦庄，止于曹庄站。大部分货车会经行此联络线，以绕开繁忙的天津北站和天津西站，也可以节约在天津北站停车更换机车、调转方向的时间，既能疏解津浦、京山两条铁路的货流，也能缓解天津北站和天津西站紧张的通过能力。联络线建成后的通过能力为32对，最高可达40对列车，年输送能力为2700万吨。
津浦铁路 支线及联络线
晏党线：晏城站-党家庄站联络线全长32.15公里，是济南铁路地区的配套工程之一，由北向南依次为晏城站、十二里阁站、曹家圈大桥、桥南站、济西（编组）站、水屯站和党家庄站，后桥南-济西-党家庄区间被称为桥南-党家庄联络线。相比起原来的老线（晏城-桑梓店-泺口大桥-党家庄），新建的这段线路“裁弯取直”，运营里程缩短了约15公里。此线路的修建，使津浦铁路济南段成功建成复线，也提高了济南铁路地区的运营能力——列车（尤其是货车）可以绕开济南站和济南市区，以减轻济南站的运营压力和对市区的影响；另外，济南西编组站的建成也缓解了济南站的编组、运营压力。此线在2007年成为了京沪铁路的正线区间。
磁莱支线：磁窑-莱芜支线从宁阳县磁窑镇通往莱芜市，分为磁东段（磁窑-东都）和东莱段（东都-莱芜东）两段。正线全长119.0公里，为单线货运铁路，其中磁窑至东都为国铁Ⅲ级，东都至莱芜东为国铁Ⅱ级。经过1984年的改造后，列车通过速度由每小时40公里提高到60-70公里。电气化工程也于2010年启动。沿线的新汶和莱芜煤矿、莱芜铁矿储量均较丰富。磁莱支线在莱芜东站与辛泰铁路相接，构成了津浦与胶济两铁路干线间的又一联络线。
泺黄支线：泺口-黄台桥支线西起黄河南岸的泺口，东至小清河畔的黄台桥，长7.8公里。在1906年11月，长6公里的小清河-泺口运盐轻便铁路建成，以方便黄河沿岸的盐场运出食盐。在1913年1月至10月，为了“体恤华商”，也为了便利胶济铁路上的货运业务，津浦铁路局进行了改轨工程，使泺黄支线能与胶济铁路的黄台桥支线接轨。6月30日，津浦铁路局和山东铁路公司达成了《过车条件》；此后，胶济铁路上的列车都能使用自己的机车来往济南东站和泺口码头，实现了胶济铁路和黄河沿岸的连接。泺黄支线建成后，以运盐为主，次之为英国亚细亚和美国美孚公司的石油和其他货物。1938年，日军拆除了跨过小清河的桥梁，只保留了泺口站至泺口码头一段区间，改为专用线。
津浦铁路 站场设施
津浦铁路全线初建站85个，山东省内31个；区间距离一般在10公里以上，一般中间站除正线外，设到发线和货物线各1股，旅客站台2座。韩庄以北站舍多按德式设计。1938-1949年，一般车站站线增至2～3股，到发线有效长由450米延长至520米以上。修建津浦双线时，部分站撤销或改为线路所、乘降所。
津浦铁路 配套设施
津浦铁路有非常多的桥梁，单在鹊山-界首区间就有229座大大小小的桥梁，浦口至临淮关间也有桥梁80座。
南京长江大桥位于江苏省南京市，于1960年1月18日全面动工，于1968年9月9日建成，10月1日作为国庆节献礼通车，是第一座从设计到建造完全由中国人完成的长江大桥，也是长江南北交通的要道。大桥通车后，列车过江能力大为提高，1992年全年列车通过量达到4.58万列，243.18万辆，为大桥通车前南京铁路轮渡全年渡运车辆的2.7倍。1999年通过列车4.5万列、243.4万辆，平均每日通过约60对。
济南泺口黄河铁路大桥位于山东省济南市，是津浦铁路跨越黄河的特大桥梁，全长1255.2米，由德国钢桥制造厂设计和施工，1912年11月29日竣工验收。泺口大桥建成后，曾多次在战争中损毁。虽然泺口大桥有及时被修复，但是屡次的破坏还是给大桥留下了安全隐患，导致大桥只能承载单线铁路，而不能改造为双线，甚至还面临被拆除的困境。在多位桥梁专家的呼吁下，大桥得以保留，并在接受改造后于2000年成为了邯济铁路正线的一部分。2013年，大桥被列入第七批全国重点文物保护单位。
津浦铁路 配套设施
曹家圈黄河铁路大桥也位于济南市，是津浦铁路跨越黄河的另一座特大桥，位于泺口大桥上游20公里处的曹家圈村、晏党线9公里处，长5698.3米，为双线桥。在规划津浦铁路和济南铁路地区的改造工程时，由于泺口大桥不适宜改造，中铁大桥局新规划了此大桥以提高本线和济南铁路地区的运输能力。大桥1960年5月2日开工，1962年1月停工。1972年4月16日主体工程再次开工，1976年6月30日竣工，1981年7月1日正式分流列车。此桥使本线成功完成双线改造，也使济南铁路地区内的列车得到分流。目前此桥是京沪铁路正线的一部分。
南京铁路轮渡位于南京市，轮渡来往于长江两岸的浦口区和下关区的轮渡站之间。此铁路轮渡于1933年10月正式通航，1973年5月停航、转为战备用途。在南京长江大桥开通前，本线与沪宁铁路由此轮渡连接，跨线列车也由此渡江，以继续行程。
经一路津浦铁道公司旧址位于济南市市中区的经一路，曾是津浦铁路北段的管理总局；在铁路建成后，此大楼成为了津浦铁路宾馆。在建成后的十余年里，这座大楼曾先后有孫中山、泰戈尔和蔣中正等人下榻。
津浦铁路 运营
从整体运输量来看，津浦铁路的货运比客运发达。
北段的货运受海运和河运竞争，较为清淡；而南段因为深入内地，货源充足，有大量的大宗货物来往。铁路上主要运输江苏和山东境内的煤矿和铁矿，以及安徽北部的农产品。
本线的客运自开通以来就一直繁忙。运行于本线的客车主要有著名的13/14次和21/22次京沪列车。同时，津浦铁路还和京奉、胶济、沪宁、沪杭等线路联运，有力地加强了东北、华北、华东等地区的联系和交往。
津浦铁路 影响
津浦铁路可谓是中外、朝野各方势力的“修罗场”。筹建和建设过程中，就存在着清政府和英国、德国方面的博弈，北京的中央政府和沿线四省的协商，还有当地乡绅和民间力量的影响，他们都影响着工程合同的细则和线路的选址。铁路投入运营时，共和政府刚刚建立，正是军阀割据的时代，围绕这条铁路发生过大大小小的冲突。各方势力的影响和冲突，使津浦铁路的建设和运营变得复杂，沿线地区未能得到充分的发展。
津浦铁路作为全国路网中的主要干线之一，是纵贯南北的大动脉，连接了华北经济中心天津、全国经济中心上海、以及沿线冀鲁苏皖四省广大腹地，担负着青岛、烟台等港口进出口物资和华北、华东地区工农业建设物资的运输、中转任务，也沟通了海河、黄河、淮河、长江流域，结合了传统的陆路、水路运输体系，连接了其它铁路，形成了新的交通系统。该路沿线农副产品、煤炭资源丰富，促进了沿线煤矿的生产、新式工业部门的出现和商业中心的重建。由于铁路提高了运输、生产的效率，沿线地区农业开始市场化，农民开始进城谋生或去关外发展。天津的商业腹地发生了很大改变，济南、徐州、蚌埠等城市逐步发展为新的商业中心。
津浦铁路 影响
在中国菜品中有“四大名鸡”的说法，其中流传时间最久的、名声最大的是德州扒鸡。德州扒鸡如此出名的重要原因就是乘客会在德州市短暂停留，进而接触到这个德州的特产，并通过这条铁路干线传播它的名声。“四大名鸡”中的另一鸡——符离集烧鸡也是因为津浦铁路的经过而扬名的。
津浦铁路作为当时屈指可数的干线铁路，留下了大量重要的近现代文物。下表列举了与本线有关的近现代文物：
陈日新 (朔州市政协主席)
陳日新（1932年6月—2007年12月），山西大同人，中华人民共和国政治人物，第七届全国人民代表大会代表。曾任大同礦務局局長、朔州市政協主席等職。曾任平朔煤炭工业公司党委书记、总经理，在邓小平亲自允许下，与美国合作开发安太堡露天煤矿，开创了中美合资开发煤矿的“平朔模式”。针对平朔地区脆弱生态环境下的煤炭开发，其名言有“谁砍我的树，我砍谁的头”等。
张黎明 (1969年)
张黎明（1969年8月—），河北沧县人，任职于国网天津市电力公司滨海供电分公司，全国劳动模范。被选为中国共产党第十九次全国代表大会代表。2018年12月18日荣获改革先锋称号。
人民日报出版社
人民日报出版社成立于1956年8月1日，由人民日报社直属，2010年12月28日由事业单位改制为全民所有制企业。出版范围是社会科学类书籍，涵盖党政、新闻、历史、文化、哲学、经济、社会等。员工80多人，年出书800余种，年发货逾人民幣亿元。
彦希
彦希（1996年2月17日—），本名冯仕吉，山东潍坊人，中国内地男演员、歌手。2016年，出演电视剧《明星志愿》而进入演艺圈。2017年，加盟真人秀《超次元偶像》。2018年推出首支原创单曲《Piano》。2021年，參加选秀节目《青春有你》第三季。
彦希 主要经历
2016年3月，彦希受邀出席乐视全球生态盛典，首次在国内公开亮相；5月，在潘文杰执导的古装电视剧《轩辕剑之汉之云》中，彦希突破形象饰演外表高冷，内心柔软的徒维，这也是他出演的首部古装剧；12月，根据明星养成模拟经营游戏《明星志愿33》改编的明星养成类网络剧《明星志愿》在爱奇艺正式上线，彦希在剧中饰演了男二号天晴，同时他还为该剧献唱了插曲《My Everything》及《初恋》。
唐山市文物保护单位
唐山市文物保护单位是中国河北省唐山市境内的市级文物保护单位，由唐山市人民政府公布，已公布三批。
莱索克松
莱索克松（法語：，法語發音：[le.z‿oksɔ̃]）是法国杜省的一个市镇，位于该省西北部，属于贝桑松区。该市镇成立于2015年1月1日，由欧克松德叙（）和欧克松德苏（）两个市镇合并而成。
莱索克松 地名
该地名“Les Auxons”意为“Auxon”的复数，因为该市镇由两个名字带“Auxon”的原市镇组成。
莱索克松 地理
莱索克松（47°18'5"N, 5°58'23"E）面积9.16 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區杜省，该省份为法国东部内陆省份，北起上索恩省，西接汝拉省，东部及东南部与瑞士接壤，东北部与贝尔福地区省接壤。
与莱索克松接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：奥尼翁河畔屈塞、热讷耶、沙蒂永勒迪克、米斯雷萨利讷、普耶莱维涅、珀卢塞、蒙克莱、索瓦涅。
莱索克松的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
莱索克松 行政
莱索克松的邮政编码为25870，INSEE市镇编码为25035。
莱索克松 人口
莱索克松于2022年1月1日时的人口数量为2522人。
正田貞一郎
正田貞一郎（1870年3月29日（明治3年2月28天）－1961年（昭和36年）11月9日），日本企業家，擁有正五位品秩與勳三等勳章之榮譽。
曾任日清製粉社長、東武鐵道會長、如水會理事長及貴族院議員。亦為上皇后美智子之祖父、天皇德仁及秋篠宮文仁親王之外曾祖父。
正田貞一郎 生平
出生在群马县馆林市，家庭為經營名為「米文」之米問屋生意，自明治時代起參與酱油釀造事業 。負責在横滨进口米业务的父親正田作次郎，在其出生後次年，26岁即因風寒而死，故被由祖父带到養育長大。
1884（明治17年）前往东京，並在1887年（明治20年）入讀高等商業学校（现今一橋大學），開啟成為外交官抱负，但由於原先負擔家族企业管理之叔父突然去世，因此畢業後轉為繼承家族企业。1900年（明治33年）馆林製粉株式會社成立，擔任其專務。1907年（明治40年） 與日清製粉合并，馆林製粉之名僅保留於馆林市當地使用，並將总部遷移到东京，1924年（大正13年）擔任社長，後在1936年（昭和11年）成為會長主席，1949年（昭和24年）轉任董事。
正田貞一郎 生平
1929年（昭和4年）在大日本麥酒公司的植村澄三郎投資下，建立东方酵母工业。此外， 1931年（昭和6年）日本营养食品（現今日本农产工业）及日清製丝厂（現今雅典娜製纸）成立。11年後任東武鐵道會長，事業發展迅速，但在1945年（昭和20年）5月的東京大轟炸中他失去負責擔任日本农產工业社長的四子正田順四郎。戰後在1946年（昭和21年）受敕書委任成為貴族院议员。1949年（昭和24年）在東京聖瑪利亞主教座堂受洗成為天主教徒，1959年（昭和34年）4月12日，出席孫女美智子與明仁親王結婚之宴會。
斯拉瓦节
斯拉瓦（塞爾維亞語：）是塞尔维亚的东正教家庭传统节日，日期多在每年的11月至次年的1月之间，其主旨是纪念家庭的守护圣徒。
斯拉瓦节的庆典在每年守护圣徒斋日之前一个星期即已展开，内容包括献祭仪式和宴请亲朋。庆典时，人们点起特别的蜡烛，主妇则制作装饰讲究的斯拉瓦蛋糕。人们先在蛋糕上倒酒，然后由家中长者或重要来宾一起以画十字的方式将蛋糕切成四块，并高高举起。在此过程中，人们会祈求圣徒的庇佑。
2014年11月，联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会的第九次会议在法国巴黎通过决议，将斯拉瓦节列入人类非物质文化遗产代表名录。这也是塞尔维亚的文化遗产首次入选该名录。
舍莫丹和沃
舍莫丹和沃（法語：，法語發音：[ʃəmodɛ̃ e vo]）是法国杜省的一个市镇，位于该省西部，属于贝桑松区。
舍莫丹和沃 历史
舍莫丹和沃成立于2017年1月1日，由舍莫丹（）和沃莱普雷（）两个市镇合并而成，其中舍莫丹为政府驻地。
舍莫丹和沃 地理
舍莫丹和沃（47°13'29"N, 5°53'34"E）面积12.44 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區杜省，该省份为法国东部内陆省份，北起上索恩省，西接汝拉省，东部及东南部与瑞士接壤，东北部与贝尔福地区省接壤。
与舍莫丹和沃接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：尚旺莱穆兰、尚帕涅、塞尔莱萨潘、弗拉努瓦、格朗方丹、达讷马里叙克雷特、维莱比宗、马兹罗勒勒萨兰。
舍莫丹和沃的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
舍莫丹和沃 行政
舍莫丹和沃的邮政编码为25320，INSEE市镇编码为25147。
舍莫丹和沃 人口
舍莫丹和沃于2022年1月1日时的人口数量为2114人。
弯曲菌属
弯曲菌属（學名：）又称曲狀桿菌屬、彎曲桿菌屬，为一種革兰氏阴性细菌，细胞菌体纤细，形态呈逗号状或S形，具有特征性的螺旋状运动方式；此菌微需氧、革兰氏染色阴性、无荚膜、端生鞭毛、不形成芽孢。
本屬絕大多數物種均為病原体，而且可感染人類及其他動物。家禽是本屬細菌的天然儲積所：人類進食了受彎曲菌污染的肉食亦會同樣受細菌感染致病。另一種感染途徑是接觸過受細菌感染的動物。本屬物種有至少12種可引致人類生病，當中以空肠弯曲菌（C. jejuni）及大腸彎曲菌（C. coli）最為常見。空肠弯曲菌是腸胃炎的主要成因，即使在已發展國家亦如是。空腸彎曲桿菌感染也可以傳播到艾滋病患者的血液中，而C. lari是兒童復發性腹瀉的已知原因。胎兒彎曲桿菌（C. fetus）是造成家牛和綿羊自然流產的其中一種原因，也是人類的機會性病原體。本屬已被發現屬於唾液微生物組的一種。
ERC-20
ERC-20是以太坊区块链上的一种智能合约协议标准。根据Etherscan.io的資料，截至2018年11月19日，一共有142273种加密貨幣兼容ERC-20。
徐瑋婷
徐瑋婷（英語：，1988年12月18日—），台灣女藝人。出生於臺灣省台南市，畢業於長庚技術學院護理系，目前從事演藝工作，活躍於：綜藝節目、平面、戲劇、廣告代言、節目主持，曾是女人我最大的固定班底「虎妞」，也錄製過一代女皇、國光幫幫忙、麻辣天后宮、綜藝大集合等節目，還拍攝了尤物雜誌、柯夢波丹、cool雜誌專訪、曼哈頓婚紗樣本等平面。2018年跨海成功接下了中國衛視下一季行腳節目奇幻的旅程主持，也前往清邁參加每年一度的水燈節觀光大使。
籠吉
籠吉（英語：），是一種在東南亞（柬埔寨、緬甸和泰國）以及印度、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國一帶的男裝紗籠，發源於印度次大陸，它在穿著褲子會令人不適的炎熱潮濕地區特別受歡迎。
它是由一塊布縫成筒狀再打結穿著，通常由棉編織而成，具有多種設計和顏色。絲綢的籠吉可用於婚禮等儀式目的。
籠吉也是孟加拉國最常見的男裝，雖然它通常不適合正式場合穿著。
郜獻珂
郜獻珂（1602年—1688年），字德章，號潛庵，直隸大名府開州長垣縣民籍，山西潞安府長治縣人。明朝、南明政治人物。
郜獻珂 生平
郜永春之孫。万历三十年壬寅二月二
十一日（1602年3月14日）出生，父郜和鳳早死，母崔氏殉節，由外祖父崔景榮撫養。崇禎六年（1633年）癸酉科順天鄉試中舉，十三年（1640年）庚辰科進士。先在戶部觀政，獲授壽陽縣知縣，調曹縣知縣。劉澤清的部下在縣內作惡，郜獻珂治理並寬免士兵，李青山作亂，他又帶領十萬兵力擊敗，向京師獻俘。不久郜獻珂考績廉吏第一，徵用為兵部職方司主事，但未至到任北京已經失守，走入曹州。十七年（1644年）七月，他和張成福約定在桃源起兵，斬殺李自成部將宋朝臣，於山陽跟隨劉澤清，謁見史可法，為圖謀恢復河北，改任吏部驗封司主事。弘光帝出逃，郜獻珂不及同行，在南直隸和浙江隱居，屢次獲薦均不復出，康熙二十七年戊辰（1688年）卒，終年八十七歲。有子郜焕元。
丹澤爾·沃德
丹澤爾·沃德（1997年4月28日—）是美國職業美式足球運動員，現效力於國家美式足球聯盟的克里夫蘭布朗，場上位置為角衛。他曾為俄亥俄州立大學打過大學足球，並參加了2018年NFL選秀，以首輪第四順位被選中。
克雷的橋
《克雷的橋》（英語：）是澳大利亚作家馬克斯·祖薩克於 2018 年出版的最新長篇小說。本書的故事圍繞在克雷・鄧巴五兄弟，以及他們失蹤的父親。
在接受《衛報》訪問的時候，祖薩克提到：
我正在寫一本名為《克雷的橋》的書。故事是關於一名造橋的男孩，以及他如何造一座完美的橋。他試圖透過這座橋達成偉大的成就，但問題就會是這座橋能否承受洪水的衝擊。這是我目前能透露的——並不是我想要保持神秘，而只是即便我做了完善的準備，我也不確認這本書會怎麼發展下去。
《克雷的橋》英文版於 2018 年 10 月由Random House出版。繁體中文版預計於 2019 年 1 月由木馬文化出版。
克雷的橋 各界評價
本書出版之後，獲得大多數媒體的好評。並被亞馬遜書店、華爾街日報、娛樂週刊、邦諾書店、美國網路媒體BuzzFeed⋯⋯等等書店與媒體，選為2018年的年度選書。
在讀者書評網站 Goodread 上，有超過 50% 的讀者給這本書超過 4 星的評價；在Amazon 網路書店，則有近一半的讀者給予本書 5 星滿分的評價
摩尼的水晶印章
摩尼的水晶印章（法語：；英語： 或 ）是一枚圓凸面型磨琢的水晶石，凹面上有三名摩尼教選民的胸像凹雕，凹雕周圍刻有一圈敍利亞文，應是摩尼教的創始人摩尼所用的私人印章。這是迄今為止發現的唯一一件來自薩珊王朝時期美索不達米亞地區（亞述斯坦）的摩尼教藝術品，也就是該教的發源地，現藏巴黎法國國家圖書館。
摩尼的水晶印章 簡介
根據匈牙利亞洲宗教藝術史學家古樂慈的研究，該印章的使用時期大約在公元240至274或277年間。她認為這塊雕琢淸晰的水晶石是件獨一無二的藝術品，其獨特性不僅因為它的歷史價値，還因其所呈現的與其他古代伊朗寶石印章完全不同的藝術特徵。這枚水晶原本是鑲嵌在金屬包邊內，有兩個功能：第一，其凹面作為印章使用；第二，透過其圓凸面所見的凹雕圖像和銘文會呈現出彷如浮雕般凸顯出來的感覺，可當作一枚寶石雕刻的項鍊飾件佩戴。周圍所刻的敍利亞語銘文也必須透過圓凸面才淸晰可見：「」，解讀作「摩尼，耶穌基督的使徒」。因此，該印章是最早提及耶穌的摩尼教藝術品。原句中的「使徒」（）意為「信使」（），「耶穌基督」實為「彌賽亞」（）。在早期的摩尼教文獻中，這句話經常被用作摩尼所撰寫的宗教書信的開篇語。
尧西
尧西（藏語：ཡབ་གཞིས，威利转写：yab gzhis，藏语拼音：Yabshi，意为“尊父家的庄园”:4），藏族人名的组成部分，冠于贵族家族名的前面或单独用于名字前面，表示该人所在家族曾出生过达赖喇嘛、班禅额尔德尼等大活佛:4。
“尧西”可以单独冠在名字前面，也可以和家族名一并冠在名字前面或省略:4。
南巴拉·克萨瓦·拉奥
南巴拉·克萨瓦·拉奥（英語：，1955年—2025年5月21日），战时化名为巴萨瓦拉吉（Basavaraj）或加加纳（Gaganna），曾是一名印度战士、毛主义政治家和印度共产党（毛主义）中央委员会总书记。他是曾在印度的国家调查局的最高通缉名单上的罪犯。
早年，他成为了印度共产党中央军事委员会的首领。在2018年11月，在马帕拉·拉克什曼·拉奥（化名贾纳帕蒂）的辞职之后成为了党的至高无上的指挥官。
拉奥于2025年5月21日的2025年阿布吉马德冲突中在与政府武装的一次枪战中被杀害，随同其他27名纳萨尔分子一起。
南巴拉·克萨瓦·拉奥 早年生活和教育
拉奥来自安得拉邦斯里卡库兰县科塔博马利曼达尔的金纳佩特村。他是一名已故教师瓦苏德瓦·拉奥和一名已故主妇纳拉亚纳玛的儿子。他有一个兄弟和两个姐妹。
他一度是一个卡巴迪运动员，在现在以瓦朗加尔地区工程学院闻名的区域工程学院获得了工程专业学士学位。他曾是激进学生会的成员并且成为了激进学生会的主席。他活跃于左翼学生政治并且与印度共产党-马列（人民战争）有联系。1980年当在两个学生会即激进学生会（RSU）和国民志愿服务团（RSS）翼全印学生议会（ABVP）之间有一场冲突时，拉奥在斯里卡库拉姆仅仅被捕一次。他在他的本地村庄内以他的名义没有占有任何财产，这就是他在1970年代末所留下的一切。
南巴拉·克萨瓦·拉奥 政治生涯
情报来源称拉奥以游击战的形式运用了强大的军事战术并且使用了新形式的簡易爆炸裝置（IEDs）。他不仅在战场战略中激进而且强烈献身于马克思列宁毛主义意识形态。他自从1970年代起参与了纳萨尔运动。当印度共产党（马列）人民战争1980年在安得拉邦形成时，他是关键组织者之一。他曾是进入东戈达瓦里和维沙卡帕特南地区的第一指挥官。拉奥随同马洛朱拉·科泰什瓦尔·拉奥（化名基申吉）、马洛朱拉·维努戈帕尔和马拉·拉吉·雷迪在1987年在巴斯塔县的丛林中从[泰米爾伊拉姆猛虎解放組織]]（LTTE）的前战士们的一个集团受到了从伏击战术到胶状炸药的处理的训练。在1992年，他被选举为昔日的印度共产党（马列）人民战争的中央委员会的一名成员。在2004年，当印度共产党（毛主义）通过合并印度共产党（马列）人民战争和印度毛主义共产主义中心（MCCI）而形成时，拉奥因为他在军事战术上的专长和使用爆炸物、特别是简易爆炸装置的使用的已有的能力而被任命为党的中央军事委员会的负责人和中央政治局的成员。国家调查局为拉奥而宣布了100万卢比的一次悬赏。他也以普拉卡什、化名克里希那、化名达拉普·纳拉辛哈·雷迪的名义而受欢迎。在2018年11月10日，拉奥代替贾纳帕蒂成为印度共产党（毛主义）的新总书记。
南巴拉·克萨瓦·拉奥 政治生涯
当他活着的时候，拉奥有背后参与几乎所有的在切蒂斯格尔邦、马哈拉施特拉邦、奥里萨邦发生的重大毛主义袭击的嫌疑。根据警方来源在安得拉邦的阿拉库对一名泰盧固之鄉黨的领导人基达里·萨拉维什瓦尔·拉奥的谋杀归因于他。一名高级安全官员宣称拉奥（化名巴萨瓦拉吉）在导致了76名中央后备警察部队士兵被杀的2010年4月丹德瓦达毛派袭击中冲在了最前线，在吉拉姆谷攻击中导致了27人，包括前任国家部长马亨德拉·卡尔玛和切蒂斯格尔邦国会领导人南德·库马尔·帕特尔被杀。他是进行反对安全人员的全面攻击的背后首脑并且他的晋升或许可以导致这些事件激增。
拉奥确信已经参与了一些重大恐怖袭击包括2013年拉特哈尔伏击、2018年苏格马袭击、2019年加德奇罗利地雷爆炸、2021年苏格马-比贾布尔袭击、2023年丹德瓦达爆炸和2025年比贾布尔纳萨尔袭击。
南巴拉·克萨瓦·拉奥 阵亡
2025年5月21日，拉奥随同其他27名纳萨尔分子在与恰蒂斯加尔邦阿布吉马德地区的中央后备警察部队之间的一场枪战中牺牲。在四十年起义的历史中，他是在任何印度共产主义政党中第一个被中央后备警察部队杀害的在任的总书记。左翼政治党派例如印度共产党、印度共产党（马克思主义）、印度共产党（马列）解放谴责了克萨瓦的死亡并声称中央政府拒绝任何谈判的机会。
施利華·文第士
施利華·文第士（葡萄牙語：，1867年10月23日—1931年12月30日）是澳門二十世紀初其中一位最具代表性的知識分子，曾任澳門利宵中學教師和校長，以及澳門市政廳廳長。同時亦時一位律師，法官，政治家，漢學家，作家，哲學家，致力於道家哲學研究和中國藝術的收藏。
施利華·文第士 生平
文第士於1895年在科英布拉大學法學院畢業，並於1901年4月6日在科英布拉市與其德國裔妻子Helena Berta Augusta Domke 結婚。曾任葡萄牙第一共和國前總統貝納爾迪諾·馬查多 (Bernardino Machado) 的家庭教師。
文第士在法馬利康新鎮生活期間，曾擔任當地的皇家志願消防員人道主義協會 (Real Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários) 主席，並積極參與葡萄牙共和黨的競選活動；亦曾在多份當地報章上刊登文章。
施利華·文第士 作品
1998 – “Impressões e Recordações de Macau”. In Antologia de Autores Famalicenses. Vila Nova de Famalicão: Câmara Municipal, pp. 393-403.s. d. – Sobre Filosofia. Macau: Leal Senado.
香港足球史學會
香港足球史學會（英語：）是香港一個學術研究組織，成立於2015年，由一群熱心研究香港足球人士組成現任會長是伍國峰。
香港足球史學會 宗旨
藉著本會的研究活動及成果，加深社會人士對本港足球歷史的認識，從而幫助推動本港足球運動。為對研究香港足球史有興趣的人士，提供一個交換意見心得，並互相幫助的平台。
香港足球史學會 歷史
2012年，由發起人阮子翹聯絡bloggers和網絡上的高人，成立「香港足球史研究組」，共有15位成員，來自社會各階層：有律師、醫生、教師及傳媒工作者等，其中三分一居於海外。
到了2015年，正式成立香港足球史學會，選出首屆理事會，並且完成社團註冊。創會會長是歐陽逢康，創會秘書是賴文輝，創會司庫是周俊佳。
隨著香港2020年後移民潮再現，居於海外成員已升至約佔一半。
国家调查局
国家调查局（英語：，缩写为NIA）是印度政府为打击印度境内恐怖活动而设立的中央机构。 它是中央反恐执法机构，被授权在没有得到各邦特别许可的情况下，处理各邦与恐怖主义有关的犯罪。2008年12月31日，印度议会颁布了《2008年国家调查局法》，该机构随之成立。 其总部位于新德里。
创建于2008年孟买恐怖袭击之后，因为需要一个中央机构来打击恐怖主义。这个反恐怖主义机构的定罪率目前为95% ，因为该机构自成立以来在其登记的185个案件中已设法将167名被告定罪。
NIA的创始总干事是拉达·维诺德·拉朱，任职至2010年1月31日。之后由 Sharad Chandra Sinha 继任。 2013年7月，沙拉德·库马尔被任命为国家调查局局长。 2017年9月，Y.C.Modi被任命为 NIA 的负责人。