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假面騎士鄂鬥角色列表 關係者
風谷伸幸(中根徹飾)
風谷真魚的父親，亦是美杉義彦的大舅子。
自己對於知道AGITO這件事情，抱有用自己的雙手培養出超人的野心，這種想法被美杉義彦否定。
津上翔一(澤木哲也)的姐姐澤木雪菜，是他培養的實驗體，因為澤木雪菜AGITO的力量開始覺醒，導致伸幸自己被控制不了力量而被失控的AGITO（澤木雪菜）殺害。此事對於澤木雪菜、澤木哲也（現在的津上翔一）姊弟和風谷真魚、津上翔一（現在的澤木哲也）、美杉義彦來說都是一場不幸的悲劇。
澤木雪菜(笠間あゆみ飾)
亞極陀／阿傑多（Agito）的變身者／能力者（僅限透視部分，且未曾戰鬥）。
澤木哲也（失憶後取名津上翔一）的姊姊，在體內的AGITO力量失控殺死風谷伸幸後，隨即自殺而死。
第44話風谷真魚以超能力透視到雪菜曾不受控制變身成「大地型態」的Agito。
光之力嬰兒期(八木優希飾)、少年期(神木隆之介、穴井隆文飾)、青年期(羽緒レイ飾)
迅間由嬰兒長成青年，疑從闇之力分離出來，並與之作為相對的存在。澤木哲也形容光暗二者是兄弟關係，風谷真魚透視感應的畫面亦顯示光暗樣貌是相同的。Agito力量的來源。
假面騎士鄂鬥角色列表 關係者
第42話揭示因與闇之力對決而敗，臨死將力量向宇宙四散，播下Agito的種子，並挑選澤木哲也（失憶後取名津上翔一）為他最後力量的承傳者，因此亦造成「曉號」出現極光通天的現象。
倉本(加門良飾)
Mar餐廳的老闆，津上翔一(澤木哲也)喪失記憶前，烹飪師專門學校時代的恩師。
第47話登場，在商店街偶然重遇翔一，於是挖他到店裏工作。雖然平時很豁達，但一旦進了廚房，就會變成一副嚴肅的師傅的表情，對接連失敗的岡村可奈大加斥責，甚至一度將她辭退。後來品嚐了她在翔一的幫助下，製作的竹筴魚橄欖油後，提出了建議。
村可奈(森脇英理子飾)
擁有變身Agito的能力。
第47話登場，故事末段的主要女角色，為一名學廚，有志當大廚，卻因個性冒失；且被餐廳老闆多番責罵烹調的食物難吃而氣餒，經翔一的鼓勵之後而振作。
水原莉沙(水稀未那飾)
第47話登場，故事末段的主要女角色，為天蠍座的女性暴走族（愛騎著機車馳騁），機車車身有一蝎子花紋。
假面騎士鄂鬥角色列表 關係者
利莎愛上葦原涼，但涼疑因不想拖累她而表示嫌棄，但仍不阻其追求涼。
第50話因天蠍座異變而死在涼懷裡。
浅野一輝(三觜要介飾)
第28話與葦原涼相遇的少年，從逃避面對到正視事實，最後出席父母葬禮，算是一個番外短篇故事。
加原紗綾香(木村茜飾)
劇場版「G4計劃」登場的主角之一，12歲。
從超能力研究所逃出，二人以姊弟相稱，互相扶持。
性格溫柔善良，與翔一相遇，暫住美杉家。
本木レイ(大高力也飾)
劇場版「G4計劃」登場的主角之一，10歲。
從超能力研究所逃出，二人以姊弟相稱，互相扶持。
本性桀驁不馴，與葦原涼相遇後一起行動，行為也有所成長。
國枝東(京本政樹 飾)
僅於特別篇登場。
為一名心理醫生，在翔一被救起到住進美杉家這段期間幫助他很多，兩人間有著奇妙的羈絆，當翔一失意時，也能適時點醒他。
兒子廣樹因承受不了Agito的力量而自殺。
萧崇妃
崇妃蕭氏（12世纪？—1150年9月20日），中国金朝開國皇帝完顏阿骨打的妾室，尊封太妃（太皇太妃）。
蕭氏身世、民族、早年事迹不详。仅知她是完顏阿骨打妾室 ，生紀王完顏習泥烈、息王完顏寧吉和莒王完顏燕孫。完顏阿骨打孙子金熙宗执政時（1138年至1149年间），萧氏做为先朝君主遺孀，受封為貴妃。
天德二年（1150年）正月，完顏阿骨打孙子完顏亮执政，改封庶祖母蕭氏为元妃。同一個月，尊封太妃，或记为太皇太妃。完颜亮生母大氏對她十分尊敬，甚至大氏受尊皇太后後，她也讓蕭氏坐在宴會上坐，完颜亮因而對蕭氏不滿。九月辛未，在藉故殺死完顏宗義等人的同时，完颜亮誣陷蕭氏有隱惡殺死她，以及她的亲生子任王完顏隈喝。
大定十九年（1179年），完顏阿骨打孙子金世宗下令改葬庶祖母蕭氏。宗室大宗正丞完顏宗安負責致祭。世宗原想恢復蕭氏的太妃稱號，但經禮議後認為稱號「太妃」的妃嬪是以子貴受尊的，蕭氏並非如此故不適合稱太妃，最後封崇妃。
1%的可能性 (2016年電視劇)
《1%的可能性》（韓語：）為韓國玉米（Oksusu）應用程式自2016年9月30日及DramaX自2016年10月5日播出，由《能看見鬼的警察處容》的姜哲宇導演執導與《創造情緣》玄高雲作家共同打造。翻拍姜棟元、金晶和在2003年出演的同名電視劇，講述富家子弟和小學老師因為遺產繼承問題而發生的一系列故事。
此劇集原在MBC商討播出安排，後於9月被拒絕編成安排，改由DramaX的網絡平台播放。
1%的可能性 (2016年電視劇) 收視
*收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。
林赛陨石坑
林赛陨石坑(Lindsay)是月球正面中部高地区一座较大的撞击坑。其名称取自爱尔兰天文学家埃里克·默文·林赛(Eric Mervyn Lindsay，1907年-1974年)，1979年被国际天文联合会批准接受。
林赛陨石坑 描述
该陨坑就位于阿波罗16号登月点西北不规则地形区，西侧毗邻欣德陨石坑、东北坐落着桑德陨石坑和泰勒陨石坑，多伦德陨石坑位于它的东南偏南；南面是安德尔陨石坑、西南为里奇陨石坑。该陨坑的中心月面坐标为7°00′S 13°01′E﻿ / ﻿7°S 13.01°E﻿ / -7; 13.01，直径32.3公里，
深度620米。
林赛陨石坑的外侧边缘破损而不规则，南北二侧内壁有裂口，东南边缘上一道裂峪连通了稍大的"多龙德 B"陨坑；坑壁高出周边地形940米，内部容积约有700公里³；坑内底表平坦，除了一些小月坑和西侧一条细窄的沟壑外，几乎没有其它的特征。爱沙尼亚天文学家恩斯特·厄皮克曾指出，该陨坑可能是由一颗直径约1英里(1.6公里)的小行星撞击而成。
该陨坑曾被国际天文联合会指名为"多龙德 B"。
林赛陨石坑 飞船登陆
1972年4月27日，阿波罗16号登月舱就降落在林赛陨石坑东南约100公里的地方。该飞船是迄今为止倒数第二艘载人踏上月球的飞船。
神經調控
神經調控（neuromodulation）


又稱神经调，是一個或一群神經元乃至一个脑区，使用一種或多種化學物質对一系列神經元活动的调控作用。這些对递质信息传递发挥调控作用的化學物質，則稱為神经调质（neuromodulator）或神經調控物質，其没有直接传递信息的作用。
神經調控也屬於一種神經傳導過程，在此調控過程中，一小群神經元神經調質的作用，會在神經系統傳導中放大，進而影響到許多的神經元。
在中樞神經系統內，主要的神經調控物質包括多巴胺、血清素、乙醯膽鹼、組織胺、去甲基腎上腺素。此定義與傳統突觸傳導過程相反。傳統突觸傳導描述神經傳導過程為一個突觸前神經元直接影響另一個突觸後神經元。
西門新宿
西門新宿（）是位於台灣台北市萬華區西門町西寧南路的攤位式商場，早期為華都俱樂部大樓。目前一至五樓重新裝修為小隔間店面。
西門新宿由於較新的翻修裝潢和小坪數上樓層的特性，二樓以上屬於西門商圈較便宜可負擔的店面，吸引眾多青年微型創業聚集，基本以青年服飾鞋類販售為主，也有眾多網拍商店選擇此處做為跨入實體店的第一站。現階段整棟建物包含商場、六樓以上商用層、住宅層，皆為西門新宿管理處代表各房東負責管理和出租事宜。
丹尼爾·克勞利
丹尼爾·「丹」·克勞利（英語：，1998年8月3日—），是一名英格蘭足球運動員，司職中場，现效力英甲球會莫克姆。
丹尼爾·克勞利 球會生涯
克勞利出生英格蘭高雲地利，加入阿士東維拉的青年軍學習踢足球。
在青年軍時，克勞利於12歲時便為球隊U16上陣，而在15歲時則為U18上陣。於16歲時，他跟隨阿士東維拉U19贏得錦標賽的冠軍，於決賽對陣車路士青年軍時亦有上陣。在維拉時，克勞利的傳送能力獲得青年軍的專家讚賞，而他的球風亦時常與阿仙奴的韋舒亞作比較。
2013年夏天，15歲的克勞利由阿士東維拉轉會至阿仙奴，待2014年他17歲時才簽下職業合同。經過在阿仙奴U18及U21兩季出色的表現，克勞利被領隊雲加帶住新加坡，參加2015年英超亞洲盃。
2015年7月31日，克勞利被外借至英甲球會班士利，直至2016年1月3日。他於對陣車士打菲特的聯賽中首次上陣，可是球隊以3-1落敗。8月26日，他在英格蘭聯賽盃對陣愛華頓的賽事中射入一球，可是愛華頓在加時反勝班士利5-3。同年10月30日，克勞利被召回到阿仙奴，提早終結外借合約。曾是阿仙奴青年軍的班士利領隊李·約翰遜對提早召回克勞利表示失望，並認為他是他所見的最具天份的18歲球員。
丹尼爾·克勞利 球會生涯
2016年7月1日，他被外借到牛津联至球季結束。8月23日，他打進在牛津聯的首顆進球，以4-2擊敗布莱顿晉級英格蘭聯賽盃下一輪。10月18日打進在牛津聯首顆聯賽進球，使球隊以2-1擊敗考文垂。2016年12月，他回到母會，提前半年結束牛津的外借，期間在各項聯賽上場11次及打進3球。
2017年1月10日，克勞利被外借到荷甲球會前進伊高斯至季末，3天後對AZ的比賽首次上場，以3-1落敗。2月26日主場對維迪斯打進在荷蘭首顆進球，但最終仍以3-1戰敗。外借期間共上場16次，但只有一次是先發上場，而球隊最終亦護級失敗。
2017年7月17日，克勞利離開阿仙奴，轉會至荷甲球會威廉二世並簽約三年。他在球季揭幕日對精英隊首次上場並踢了69分鐘，之後的兩場賽事亦先發上場。由於主教練埃尔温·范德洛伊對隊形作出改變及對克勞利作出懲罰，接著的賽事他均被棄用。他對球季上半季結果感到失望，至2018年1月只有240分鐘上場時間，因此他同意大幅減薪外借出去，以獲得更多上場時間。
丹尼爾·克勞利 球會生涯
2018年1月30日，他被外借到荷乙球會SC甘堡爾至球季結束，甘堡爾球練希望克勞利能提供球隊所缺乏的創造力。在對MVV馬斯特里赫特比賽中，他在68分鐘換入上場，並在下一場賽事先發上場。對阿梅爾城的比賽，克勞利助攻贾斯丁·马蒂厄打進致勝球，使他當選為全場最佳球員，而下一場賽事對NEC奈梅亨亦交出一助攻。3月30日對禾寧丹的比賽，他打進在甘堡爾首顆進球。在晉級附加賽對多德勒支第一回合亦打進一球及交出一助攻，次回合亦同樣有助攻。由於兩回合結果均為4-1，需要以點球大戰分最終勝負，而克勞利主射點球時射失，令甘堡爾無緣進入下一輪晉級附加賽。外借期間他在各項賽事上場17次及打進4球。
2018/19球季初,他回到威廉二世後重返先發陣容。2018年8月17日，他打進在威廉二世首顆進球，使球隊以1-0擊敗格羅寧根。9月22日以4-4戰平幸運薛達一役，他助攻球隊第三球及打進第四球。2018/19年荷蘭盃，他助球隊打進決賽，可是決賽是對強敵阿贾克斯，克勞利在62分鐘才上場，最終以4-0大敗。整個他在各項賽事上場40次及打進7球。
2019年7月，克勞利重返英格蘭球壇，加盟英冠球會伯明翰，簽約兩年另附一年選擇權，轉會費據報導約70萬鎊，另按條款增加。8月3日球季揭幕日他便首次代表伯明翰上場對布伦特福德，最終以1-0小勝。
丹尼爾·克勞利 國家隊生涯
由於克勞利祖父母是沃特福德和科克人，使他能選擇代表英格蘭或愛爾蘭出戰國際賽事。
2011年10月，他代表英格蘭U16出戰對北愛爾蘭賽事。三個月後，他被愛爾蘭U16徵召參加對葡萄牙U16的賽事，這使他該球季代表兩國U16上場。
2012年8月，年僅15歲的克勞利被徵召上英格蘭U17，參加對意大利U17的賽事。2013年2月，愛爾蘭足球協會宣佈克勞利會愛爾蘭國家隊效忠，參並加愛爾蘭U17對克羅地亞的比賽。然而3月他卻接受英格蘭U17邀請參加2013年歐洲U-17足球錦標賽資格賽，這亦是克勞利首次參加競爭性國際賽。
2015年9月，愛爾蘭時報報導克勞利將會宣佈效忠愛爾蘭國家隊，而教練馬田·奧尼爾亦確認曾與克勞利父親談過此問題。然而10月初，克勞利卻接受英格蘭U19徵召參加2016年欧洲U-19足球锦标赛資7賽以及另外兩場友誼賽，並在5-1大勝日本賽事中打入首顆國家隊進球。
2019年2月，克勞利表示已把國家隊轉隊文件遞交上FIFA。
圣方济各修院
圣方济各修院（Couvent Saint-François）是法国蓝色海岸尼斯的一个天主教方济各会修院，位于尼斯老城，塔街和圣方济各广场（rue de la Tour et place Saint-François）。今天只剩遗迹。
圣方济各修院 历史
方济各会在1239年进入尼斯，最初远离城市，因面临劫匪的威胁，院长决定迁址到尼斯城堡的山脚下。1250年11月17日，磨坊主奥吉尔巴达特捐赠了新修院的土地。
1705至1706年尼斯围城期间，修院遭严重破坏。法国大革命期间，修院遭没收，被法庭和军队占用。1798年修院被拍卖。
1993年6月23日，钟楼、唱经楼和教堂立面列为法国历史古迹。
罗塞蒂广场
罗塞蒂广场（Place Rossetti）是法国蔚蓝海岸尼斯的一个广场。
该广场为长方形，位于尼斯老城，两侧为罗塞蒂街（Rue Rossetti）与中央街（Rue Centrale）。
萨莱亚林荫道
萨莱亚林荫道（Cours Saleya）是法国蓝色海岸尼斯老城的主要步行街，平行于美国滨海路（quai des États-Unis），西起圣方济各街（rue Saint-François-de-Paule），东到路易盖辛街（rue Louis-Gassin）和卡洛·费利切广场（place Charles-Félix）。
萨莱亚林荫道 历史
在18世纪，这条街进行美化改造，成为成为富人喜爱的休闲散步地点，尼斯社交生活的中心。富人频繁光顾这里的精品商店和咖啡馆，观看全景和日落的景色。1827年，在这条街东端的卡洛·费利切广场树立了锁匠纪念碑（Monument des Serruriers）。
1861年，这条街开设鲜花，水果和蔬菜市场，奢侈品店也纷纷在此开设（以及车站大街和马塞纳广场）。但是狂欢节转移至新城举行。1900年，街道上方覆盖了金属顶罩。1930年，金属顶罩又改为混凝土结构。1980年拆除混凝土顶罩，设为行人专用区，并开辟地下停车场。
佐治·謝蘇斯
佐治·費蘭度·皮涅羅·迪·謝蘇斯（葡萄牙語：；1954年7月24日—），通稱佐治·謝蘇斯（；國際音標：[ˈʒɔɾʒ ʒəˈzuʃ]）或乔奇·杰苏斯，乃葡萄牙前度中場右翼足球員，退役後擔任足球隊教練。
謝蘇斯以體育作為其職業生涯的開端，並以專業球員的身份連續17年效力於12家足球會之間，同時參與葡超賽季長達9輪之多。
佐治·謝蘇斯 教練生涯
2023年7月1日，希拉爾宣布任命喬治·傑蘇斯為2023-24賽季的領隊。
佐治·謝蘇斯 榮譽
布拉加
本菲卡
士砵亭
希拉爾
法林明高
費內巴切
邵伯战斗
邵伯战斗是江苏省中部邵伯地区的一场战役，为中国共产党军和由国军转为伪军又在第二次世界大战结束后重新加入国军军队之间的一场冲突。此战为第二次世界大战结束后立即发生的国共内战的一场战役，是高邮战役的前奏，以共军取胜告终。
邵伯战斗 前序
和其他在第二次世界大战结束后中国国共两党之间的冲突类似，此次冲突也源于蒋介石已认识到他的国民党政权没有足够的军队或足够的运输资本以将自己的军队部署到中国的日占区。他不想让已经占有了中国大多乡村的共产党通过接受日军投降进一步拓展领地，控制日占区，于是命日军和伪军不向共产党投降，维持自身战力，在日占区“维持秩序”，必要时对抗共产党，直到国军最终到达并完成部署。结果，大多数伪政府成员和伪军重新加入国军。
但这些由前国军转为伪军的军队大多并非蒋介石嫡系，而是主要由在第二次世界大战前仅仅名义上受蒋介石统治，只在名义上为国民党，多保持自身独立或半独立状态的军阀的军队组成。这些军阀只在乎维持自身力量，当日本侵略者许诺让他们维持权力以换取他们的合作时，他们便叛投了日军。第二次世界大战后，这些军阀也为了同样的原因回归国民党。蒋介石显然难以立即在这些军阀投降自己重归国民党之际消灭他们，这样将得罪国军内其他派系，而这些伪军军阀仍能通过在蒋介石部署自己的军队完成接管前控制治下的方式帮助国民党争取更多领地。蒋介石的目的是同时解决困扰中国已久的军阀问题和消灭共产党两件事，但这在内战末期被证明是不可能的。
邵伯战斗 国民党战略
与自身的战略相应，蒋介石及其手下希望这些复归国军的前伪军能击退共军且屯驻得够久以让他能部署自己的军队。即使共军在这些冲突中得胜，因军阀被共军击败削弱，军阀问题很大程度上得到削弱，共军也将因战斗被削弱，蒋介石自己的军队则更易掌控局势，结局仍然对蒋介石及其政权有利。
而前伪军军阀和军队急于自我证明，也无条件服从蒋介石的命令。他们都知道因自己在中国抗日战争期间和日军合作，已被包括拒绝降敌并战斗直至胜利的国军在内的国人痛恨，因而在第二次世界大战一结束，他们当然将被解除武装遣散，军阀们的势力将被削弱乃至最终消灭。蒋介石的命令对他们而言是救星，这样他们便能以对被蒋介石及其政府定为叛军的共军作战的方式合法化自身并维持势力。
邵伯战斗 共产党战略
因共军的派系分化不如国军巨大，共军的战略简单得多。在国军撤退后，共军成为本地对抗日本侵略者和伪政权的唯一力量，已赢得大量民间支持，在乡村成功建立共军基地，带给民众比日占区好得多的生活后，民众同意共军更有资格代表中国接受本地入侵者的投降和接管日占区。
邵伯战斗 战役
1945年12月19日，新四军华中野战军第7纵队对屯驻江苏省中部江都县邵伯镇拒绝投降的日伪军发起进攻。21日，战斗以共军胜利告终。共军杀死击毙日军中队长以下110余人、伪军100余人，俘日军小队长以下40余人、伪军550余人，缴获92步兵炮1门、重机枪1挺、步枪300余支。
邵伯战斗 结果
和其他在第二次世界大战结束后中国国共两党之间的冲突类似，这次冲突表明了蒋介石试图同时解决军阀和共产党问题的尝试是不可能的任务。尽管军阀的势力因军队被共军击溃而被削弱，但与日军联合的政治余波抵消了国军获取的一切正面收益。
共产党没有国民党面对的两难境地，享有民众支持，得以轻易压制国民党对手，没经历太多困难就取胜。与其他在二战结束后立即发生的其他国共冲突相似，作为战斗的结果，对共产党来说，政治收益远大于军事收益。
施万塔勒高地
施万塔勒高地（德語：）是德国巴伐利亚州首府慕尼黑的市辖第8区。凭借所属的2.07平方公里面积和近30000名常住居民，使它成为慕尼黑人口密度最高的市辖区。施万塔勒高地是作为慕尼黑西部产业转移的一部分，按工人居住区进行规划，所以这里有大量的公共房屋，并且工人阶级的比例时至今日仍高于全市平均水平。
施万塔勒高地 方位
施万塔勒高地位于慕尼黑内城西缘的伊萨尔河下游阶地上，以火车总站－帕兴和火车总站－火车东站的铁路线为界。市辖区靠近内城和略微倾斜的东侧部分（特蕾西娅高地）形成了一个通往车站社区（）的走廊，在其上方特蕾西娅草坪的南侧则是以前的贸易展览会用地。
与之相邻的市辖区分别是北部的诺伊豪森-宁芬堡和马克斯近郊，东部的路德维希近郊-伊萨尔近郊，南部的森德灵，以及西部的森德灵-西公园和莱姆。
施万塔勒高地 历史及简介
施万塔勒高地得名于于19世纪的雕塑家路德维希·施万塔勒，即巴伐利亚雕像的创作者。在此之前，这一地区曾被称作“森德灵高地（）”。它的兴起离不开自1840年代开始的工业化进程，这是通过建立带有密集单元建筑的奠基時代工人社区而形成。迄今为止，施万塔勒高地仍有近半数的建筑存量是来自1919年以前的时期。部分居住条件不佳的破旧危房已自1970年代初期进行过广泛的必要性翻新。在原梅策勒橡胶厂的厂区内至1980年代已分别建立起西区手工业作坊和慕尼黑技术中心。其结果是改变了市分区的经济结构。与此同时，社区内有三分之二的就业岗位都来自于服务业、贸易和公营机构。
区内较有特色的地点包括砖墙结构的奥古斯丁啤酒厂（慕尼黑最古老的啤酒作坊），带有巨大玻璃穹顶的前海关总署大楼，哈克桥，带有宏伟弧形玻璃幕墙的XXXLutz家具店（原卡尔施泰特），与其相邻的堆集式居住单元“混凝土山（）”，巴伐利亚公园，在戈利尔广场附近由特奥多·费舍尔兴建的单身宿舍，以及符合市分区特点的整套小型广场。2006年，新设计的格奥尔格·弗雷恩多费尔广场被活力之城基金会评选为德国最好的娱乐及休闲广场。
施万塔勒高地 历史及简介
三座天主教堂，圣本笃堂（1881年）、圣鲁佩特堂（1908年）和圣母访亲堂（1934年）连同一座信义宗教堂——复活教堂（1931年）则组成了施万塔勒高地的宗教中心。
在慕尼黑展会于1998年2月搬迁至里姆后，旧的展览用地得以腾出供后续使用。那里至2004年已创建出1800个新的住房，此外还有用于商业、贸易、服务（曼海姆人寿保险行政大楼）的设施及公共需求空间。被列入文物保护单位而留存下来的新艺术风格大堂在2003年5月，作为德意志博物馆的分支——交通中心重新开放。2010年6月，全新的特蕾西娅高地社区广场也移交公众使用。
通过两条地铁线路、城市快铁和中环公路造就的良好交通连结，使得兼备中心位置和文雅风情的市分区日益成为一个受欢迎的居民区。
施万塔勒高地 教育及文化
施万塔勒高地市分区内的旧大会堂会定期举办文化活动。德意志博物馆的交通中心也吸引了众多的参观者。而在西区希腊之家（）、文化地窖（）、西区文化商店（）以及多元文化青年中心（）则会找到市分区的文化活动。区立图书馆重点为不同语言的人群提供移民背景及语言学习类的书籍。
施万塔勒高地 政治
施万塔勒高地上一次的区议会选举是在2014年3月16日。其议席分配如下：社民党7席、绿党6席、基社盟3席以及自民党1席。在施万塔勒高地共21240名符合投票资格的居民中，有8087人行使了自己的表决权，选民投票率约为38.1%。
棒金
棒金是將棋的戰法之一。是對抗石田流居飛車方的戰法。如果後手組石田流的話就▲3八金〜▲2七金〜▲2六金把金將送往前線。除了作為一般對抗石田流的方法，亦有被用來對付轉飛車。
因為金將通常是用作防禦的，最好不要把金將運往前線是將棋中的常識，然而「棒金」就是一個例外。其他的例子也有例如對付轉飛車的凧金戰法、對付牛角銀中飛車將金將從第5行派出的4六金戰法，都是把金將用於攻擊。另外，阪田流向飛車也有振飛車使用棒金，用金將來逆襲對方飛車的手段。
把金將送往前線的戰法目的通常具有封住敵人、讓對手難以活用棋子的意圖。因為石田流是較具攻擊性的陣型，當飛車被配置至在前線時，作為退路的△3三（或▲7七）卻常常有被塞住的時候，也因此面對棒金時飛車幾乎無路可逃，幾乎可說是束手無策。也許會有人覺得改用棒銀也沒問題，不過金將可以橫向移動的這一點可說是用於封鎖敵人時最大的不同。
棒金
關於將金將送往前線的戰法是否也對其他戰法有效、還有為甚麼這種下法沒有被一般化這兩點疑問，風險是最大的原因。如果失敗的話不僅僅只是送一枚金將給對手而已，在終盤時也會陷入自己的圍玉少了一枚金將的窘境。另外，從金將、銀將初期的位置來看，把右邊的銀將用作圍玉要花更多手，使得活用右銀的方法顯得格外困難，更慘的情況則是以零散的配置直接迎向終盤。再說，金將無法斜向後退，雖然堅實卻缺乏柔軟性，[[銀將則是剛好相反。因此，在強調臨機應變的前線中派出金將實在不是件好事。然而正是這點，對於飛車沒有退路、常常採取速攻的石田流來說，這金將的堅實卻變成了讓它既無法展開攻擊也無力招架的原因。
雖然因為上述理由石田流已逐漸衰退，振飛車黨的久保利明、鈴木大介等也想出了對策，大致保持了均衡。
城頭站 (韓國)
城頭站（：／ Seongdu yeok */?）曾为韩国铁路水仁线上的一个车站，位于一里站和元谷站之间，目前已废止。
诺伊豪森-宁芬堡
诺伊豪森-宁芬堡（德語：）是德国巴伐利亚州首府慕尼黑的市辖第9区。它是在1992年的区划改革中由诺伊豪森和宁芬堡两个分区合并而成。
诺伊豪森-宁芬堡 方位
诺伊豪森-宁芬堡的版图可以从内城边缘旁的练兵场直抵西部的宁芬堡城堡公园，并在北－南范围内从奥林匹克公园经由格恩别墅区延伸至火车总站－帕兴的铁路线。
与之相邻的市辖区分别是北部的莫萨赫，东北部的米贝茨霍芬-哈特畔，东部的施瓦宾西和马克斯近郊，东南部的施万塔勒高地，南部的莱姆以及西部的帕兴-上门钦。
诺伊豪森-宁芬堡 历史及简介
市辖区的特点是各种不同城市规划领域的混合。作为别墅社区，其初级阶段是位于法式城堡圆形广场旁的呈两行各五组对称分布的10座宫殿，它们是在1728年至1758年为高级宫廷随员而兴建，并且实际应该作为一个从未实现的“卡尔之城”（以城市卡尔斯鲁厄为原型）的起始点。在古代绘画中描绘了在这发展起来的热闹街景并带有环绕的城墙。宁芬堡则起源于继续往后，尤其是在19世纪末通往城堡的车行道周边的一个代表性居住社区，这里已建起了大量奠基時代的建筑典范，例如新维特尔斯巴赫和格恩别墅区。
诺伊豪森最早是在1170年以“”的名义被首次提及，这一名称来源于鲁道夫斯·德·尼温胡森（）的一处田庄。1890年1月1日，诺伊豪森被并入慕尼黑，此时它已是一个繁荣的社区，展现出住宅和写字楼在封闭的、密集的单元建筑景象。在阿努尔夫大街沿线及其横巷内的通常都是住房合作社式建筑，例如已部分被列为法定古迹的巴伐利亚邮电协会的试验性住宅区和诺伊豪森住宅区。在红十字广场以北还可以找到更多建于繁荣时期的别墅和市民住宅。
诺伊豪森-宁芬堡 历史及简介
在南部铁路设施沿线占主导地位的是大面积的工商业用地，然而部分（例如阿努尔夫大街）随着铁路的私有化而逐渐式微。市分区的中点和都市化中心是红十字广场。大量保存完好的繁荣时期和战间期建筑连同广泛供应的绿地赋予了诺伊豪森较高的生活质量。虽然宁芬堡大街（）和布鲁滕堡大街（）周边的老建筑社区长久以来便是上层中产阶级的故土，在校街（）和多纳斯贝格大街附近还是有部分建于世纪之交的奢华建筑为不同阶层的人群提供居住空间。不过，这里也受到了所谓“士紳化”的影响，为此对街道进行了重新设计和对老建筑进行了翻新。此外，众多的建筑正在转化为独立产权式公寓，同时原有的简易店铺也都被替换为建筑公司、商店以及酒吧和餐厅。为此市议会在2016年1月通过了几乎涉及全部市辖区的《保护法》，以避免本地租户的流失。
1899年1月1日，在此之前曾为独立市镇的宁芬堡被并入慕尼黑。
市分区得名于宁芬堡宫，这是一座巴伐利亚选帝侯和国王的夏宫。如今的宫殿连同宁芬堡城堡公园一起成为了慕尼黑最受欢迎的名胜之一。
诺伊豪森-宁芬堡 历史及简介
继宫殿之后，选帝侯马克西米利安三世于1747年又在此附近创立了宁芬堡瓷器厂、宁芬堡宫廷马厩博物馆以及人与自然博物馆。与城堡公园毗邻的还有一个植物园，其入口正面便是巴伐利亚度量衡州署。而鹿园和毗邻市辖区边界的奥林匹克公园则是区内广泛供应的绿地和休闲空间的有效补充。同时，该市辖区也通过连接城区的8号高速公路以及中环公路的一部分而承担着较高的交通流量。自1996年5月1日的区划改革生效后，先前属于老第10区的诺伊豪森和宁芬堡部分进行了重新整合，这使得诺伊豪森-宁芬堡以约96000名居民，成为继拉默斯多夫-佩拉赫之后，慕尼黑人口数量第二高的市辖区。在诺伊豪森北部，位于格恩和莫萨赫之间的地区是内德灵，在东北部的地区则是埃贝瑙。
诺伊豪森-宁芬堡区内的就业岗位除了贸易和服务业外，公营部门也占有较大的比重。除了德国铁路的分公司外，还有联邦国防军行政中心、巴伐利亚州立刑侦局以及众多的医院，如红十字医院、德国心脏中心、仁爱医院和第三会医院等，都是区内的大型社会设施。至2021年，慕尼黑刑事司法中心也会在莱昂罗德广场落成。那里将提供1300个就业岗位。
宁芬堡的外籍人口比例较低，而诺伊豪森与全市平均水平基本持平。关于年龄分布则是诺伊豪森更为年轻。
诺伊豪森-宁芬堡 政治
诺伊豪森-宁芬堡上一次的区议会选举是在2014年3月16日。其议席分配如下：社民党14席、基社盟12席、绿党10席、自民党2席、大卫党/生民党2席以及自选协1席。在森德灵-西公园共72488名符合投票资格的居民中，有32606人行使了自己的表决权，选民投票率约为45.0%。
诺伊豪森-宁芬堡 参考资料
Helmuth Stahleder: Von Allach bis Zamilapark. Namen und historische Grunddaten zur Geschichte Münchens und seiner eingemeindeten Vororte. Stadtarchiv München, Buchendorfer Verlag, München 2001, ISBN 3-934036-46-5.
資源監視器
资源监视器（英語：）是Microsoft Windows操作系统中的系统应用程序，可以实时显示有关硬件（CPU、内存、磁盘和网络）及软件（文件句柄和模块）资源的使用情况。资源监视器自带於Windows Vista及之后的操作系统中（在Windows Vista中，為可靠性和性能监视器的一部分）。用户可以执行resmon.exe启动该程序（仅Windows Vista中为perfmon.exe）。
资源监视器大量利用了Windows 2000引入的Windows事件跟踪（ETW）机制；计数器设置（事件跟踪会话）也被资源监视器用作提供日志。
資源監視器 功能
资源监视器窗口包括五个选项卡：
以列表显示显示进程、服务、关联的句柄、关联的模块；CPU使用率图表（每个核心单独显示）
显示整体的物理内存消耗量和各个进程的消耗量；已用物理内存的图表，提交更改，以及硬中断/秒
显示磁盘活动的进程，磁盘活动，以及存储；磁盘使用的图表（KB/秒）和磁盘队列长度
显示网络活动的进程，网络活动，TCP连接，以及监听端口；网络使用的图表（每个适配器单独显示）和TCP连接
振飛車
振飛車（日語：）是日本將棋戰法的兩大分支之一。在序盤時，將飛車振至左翼（第5筋以左）作戰，相反則為居飛車，將飛車配置於右翼。振飛車與居飛車對戰的形態稱為對抗型，振飛車與振飛車對戰的形態則稱為相振飛車，兩種型態使用的戰略截然不同，本條目所敘以對抗型為主。注意：袖飛車（飛車移到先手3筋、後手7筋）與右四間飛車（飛車移到先手4筋、後手6筋）不屬於振飛車，而是廣義的居飛車。
振飛車 概說
按照飛車移動到的位置，可以將振飛車分為四大類。此外，還有歸類於奇襲戰法的端飛車（左一間飛車）。
傳統對抗型戰法普遍認為：飛交換與銀交換對振飛車方有利，角交換對振飛車方不利，因為振飛車陣中有比較多可以打入角行的空隙，居飛車方還可能利用飛車先突破振飛車方的左翼。為了防止移動飛車的當下被居飛車方角交換，振飛車方通常會關閉角道，直到判斷有必要交換角行時才重啟角道。但後來也出現了不關閉角道的角交換振飛車，用來對付不喜角交換的居飛車穴熊（穴熊圍密度很高，但相對也會在棋盤上產生巨大的空隙），並逐漸在正規戰法中取得一席之地。
振飛車 歷史
振飛車的起源不明，但在目前最古老的棋譜上，初代大橋宗桂就以二枚銀向飛車對抗本因坊算砂。到了江戶時代中期以後，平手局使用振飛車普遍被認為不利，只被用在讓子局（例如香落局）防守較為薄弱的左翼。
進入昭和時代以後，大野源一讓振飛車重返職業賽局，大野獨自研究，發現振飛車能在平手局通用。此後，大野的同門師弟升田幸三、大山康晴兩巨頭讓振飛車起死回生，振飛車再次作為職業戰法被世人所認識。特別是升田式石田流，讓角交換不再是振飛車黨的畏途。振飛車之所以受人矚目，是因為左翼飛角火力集中，右翼用短手數即可構築堅實的美濃圍，角道可以瞄準居飛車方的左翼，自玉則能遠離居飛車方的飛車，以上都是相居飛車戰局不存在的特點。由於對「」的重視，以及比居飛車更簡潔的定跡，棋界的「振飛車黨」逐漸成為潮流。
由於矢倉側面較弱，不適用於對抗型棋局。居飛車黨棋士田中寅彦與南芳一研究振飛車後，開發出能比美濃更硬的圍玉，也就是左美濃與居飛車穴熊。此後，振飛車黨無法靠圍玉堅硬就盡情，勝率開始下降，振飛車黨的棋士一時沉潛不起，此後振飛車開始以攻略居飛車穴熊為目標開發新戰法。
振飛車 歷史
1998年，藤井猛以四間飛車為基礎，開發出針對左美濃與居飛車穴熊的藤井系統，藉此奪得龍王寶座，這個系統在居飛車穴熊組完前便搶先發動攻擊，顛覆過去振飛車先圍玉再反攻的邏輯，因此被稱為「振飛車革命」。
繼藤井系統之後，號稱「攻擊型中飛車」的問候中飛車出現，使中飛車大為流行，此戰法不關閉角道，如果居飛車方想組穴熊，就交換角行，然後把角行打入在穴熊組完後出現的空隙上，輕易升格為龍馬，然後搭配中飛車進擊。這個戰法往往讓居飛車方在戰局中處於被動局面。此後，對付居飛車穴熊的新石田流（改良自升田式石田流）、角交換四間飛車、直接向飛車等不關角道的積極振飛車備受注目，在職業棋士間成為流行。振飛車黨既有橫山泰明、戶邊誠等年輕棋士加入，又讓佐藤康光、深浦康市等居飛車黨棋士開始振飛車，振飛車勢力擴大，甚至連將棋界第一人羽生善治都開始在後手時下振飛車了。隨著振飛車的發展，除了對抗型，相振飛車的戰略與高手也相繼出現。
由於振飛車必須付出一手移動飛車，振飛車黨棋士又逐漸轉向居飛車黨，例如広瀨章人、永瀨拓矢等人，純粹的振飛車黨逐漸減少，頭銜也多由居飛車黨占領。
振飛車 對抗型戰法
在對抗型當中，振飛車方首重「」，反用對手攻擊以活用自己的棋子，使棋子被充分利用。譬如說：當盤上棋子變成持駒可以增加效率時，逼迫對方進行交換。這就是一種「」。棋子的使用效率多高，是判斷振飛車形勢的重要指標。此外，利用己方玉將堅固程度取勝也是振飛車的要素。
振飛車 對抗型圍玉
對抗型中，振飛車圍玉通常選擇堅固的美濃圍或更硬的穴熊圍。然而，近年來對抗型居飛車方常用左美濃、居飛車穴熊和千禧圍等圍玉，這些圍玉可能比美濃還要堅固，因此單純靠圍玉取勝的情況並不多。例如藤井系統對抗居飛車穴熊時可能乾脆居玉，直接發動急戰。
振飛車 振飛車黨
振飛車黨（）是以使用振飛車為主的棋士。其中藤井猛、久保利明、鈴木大介三位特別合稱振飛車御三家。
大山康晴 - 十五世名人。大野源一的師弟，原為正統派居飛車黨，常用矢倉與腰掛銀，後來轉向振飛車陣營，常用四間飛車美濃與牛角銀中飛車。由於金無雙，他極度討厭相振飛車，只要對手是振飛車，自己一定以居飛車對抗，因此完全沒有相振飛車的對局紀錄傳世。善於使用金將防守，從對手的觀點觀察棋局，擅長找尋對手破綻，追求最善手。他奠定四間飛車隆盛的基礎，並啟發藤井猛開發藤井系統。
1913年遠東運動會足球比賽
1913年遠東運動會的足球賽事只有一場比賽，參賽國只有中華民國和菲律賓。中國的南華足球隊和馬尼拉的Bohemian Club of Manila代表各自的國家。菲律賓代表包括美國人、英國人和西班牙人。這違反正式比賽規則，但仍然被評為本次比賽的冠軍。
戴鲸
戴鲸（1481年—1567年），字時霖，號南江，浙江宁波府鄞县人，明朝政治人物、学者，同進士出身。
戴鲸 生平
正德十一年（1516年）丙子科浙江乡试第五十一名举人，與弟戴鱀同榜。嘉靖二年（1523年）登癸未科进士，任广东番禺县知县。历任工部、南京刑部员外郎。升南京刑部署郎中，嘉靖十一年（1532年）七月升江西按察司佥事。谪任邓州通判，终福建布政司左参议。致仕归乡后致力于学术著述。
戴鲸 家族
曾祖戴钟，封承德郎、府通判。祖父戴浩，永乐举人，曾任雷州府、永州府知府，官至陕西巩昌府知府，進階亞中大夫。父戴槚，为儒学教谕，封奉直大夫、南京刑部员外郎，加四品服。母杜氏，封宜人。戴鲸與兄戴鰲、弟戴鱀、戴䲀俱登黃甲，为明朝罕有的“一门兄弟四进士”。
冉孺
冉孺（前501年—？），字子鲁，《史记集解》作冉曾，《孔子家语·弟子解》作冉儒，字子鱼。春秋时期魯國人。孔子弟子。
冉孺 生平
冉孺事跡不詳。冉孺是冉求（冉有）的儿子，小孔子五十岁。
粉絲專頁
粉絲專頁或粉絲網站是專門給演藝人員（公眾人物）、電視節目、机构、企业、政府等开设的一種網頁或網站。主要提供一些有關演員的訊息或者是電視節目的更新以及社會交往的方法。
在某些情況上，粉絲專頁可以成為創辦者與粉絲團之間直接交流的其中一個方式。
粉絲專頁目的是可以讓粉絲與粉絲團之間有交流的機會，因為粉絲最渴望的就是可以與粉絲團交流。他們也提供某種特殊意義給粉絲並且提供訊息來源或者最新的消息給粉絲們。 另外，粉絲團扮演最重要的角色，因為他們需要負責整合訊息給粉絲們。 在其他方面，粉絲專頁可以帶很大的好處給某些公司,因為他們可以把公司商品提供給演員們使用，或是使用在電視節目等。粉絲們看到偶像使用了這東西，也會跟著去買，因此就讓這些公司獲得好處，因為粉絲專頁提供的訊息會不知不覺中把這些公司的產品推廣給其他粉絲。
粉絲專頁 現代社會媒體
現代社會媒體譬如說Facebook的裡面有獨立的粉絲專頁，同時取代了原本傳統的粉絲專頁。 現代社會媒體的粉絲專頁更加大幅提升了粉絲們的活動。
西班牙國家羽毛球隊
西班牙國家羽毛球隊代表西班牙參加羽毛球國際間團隊比賽。自羽毛球1992年正式成為奧運會正式項目以來，西班牙球隊从来未有任何选手夺得冠军。不过，当羽坛逐渐迈进90年代后，截至2016年里约奧運會，西班牙國家羽毛球隊在单打項目上实现零突破，获得奥运会女子單打冠军，是西班牙羽毛球队在羽坛的首枚奥运金牌。卡罗列娜·马琳不仅是西班牙第一位世界冠军，而且成為目前欧洲羽壇唯一一位“双料冠军”的选手。
戴䲀
戴䲀（1496年—1539年），字時化，號少山，浙江寧波府鄞縣人，明朝政治人物。
戴䲀 生平
嘉靖四年（1525年）乙酉科浙江鄉試第三十五名舉人，十四年（1535年）乙未科會試第五十五名，廷試二甲第八十三名進士，為南京兵部尚書張邦奇門生。十六年授任工部都水司主事，治理徐州洪水，修築防洪工事。以熟拈水性聞名，在水中舟上如履平地。十八年卒，年四十四。
戴䲀 家族
曾祖父戴钟，封承德郎東昌府通判。祖父戴浩，字彥廣，號默菴，永乐举人，曾任雷州府、永州府知府，官至陕西巩昌府知府，進階亞中大夫。父戴槚，字育之，號茂軒，为連城縣儒学教谕，封奉直大夫南京刑部员外郎，加四品服；母杜氏，封宜人。具庆下。戴䲀與兄戴鰲、戴鯨、戴鱀俱登黃甲，為明朝罕有的“一门兄弟四进士”。
戴䲀 延伸閱讀
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《國朝獻徵錄·卷之五十一》，出自焦竑《國朝獻徵錄》
《四明人鑑·明工部主事戴公䲀》，出自《四明人鑑》
尖粉蝶亞族
尖粉蝶亞族（學名：Appiadina）是粉蝶亞科粉蝶族中的一個亞族。
尖粉蝶亞族 演化
尖粉蝶亞族的物種採樣研究不足，不同學者都指出尖粉蝶屬是多系群，其中的解決方法有：①把沙粉蝶屬、白帶園粉蝶、Udaiana都歸入「廣義尖粉蝶屬」（Appias sensu lato）②把尖粉蝶屬中的亞屬升級為屬，包括梅粉蝶亞屬、Catophaga、Glutophrissa和Hiposcritia，但應要更多研究數據支持才作出分類變動。
颜幸
颜幸（前505年—？），字子柳，《孔子家语·弟子解》作颜辛，字柳。春秋时期魯國人。孔子弟子。
颜幸 生平
颜幸事跡不詳。颜幸小孔子四十六岁。《史记索隐》引《孔子家语》说颜幸小孔子四十六岁，生年当为公元前515年。孔子弟子中姓颜的共有九人：颜无繇、颜回、颜幸、颜高、颜祖、颜之仆、颜哙、颜何、颜涿聚。
2016年馬尼拉特級錦標賽
2016年馬尼拉特錦賽（英語：）也被稱為春季賽，是一項電子遊戲Dota 2的電子競技比賽。本賽事是Dota 2四大聯賽的其中一站。本屆賽事於2016年6月7日至6月12日在菲律賓馬尼拉內的亞洲購物中心體育館舉行，總獎金為3百萬美金。
戴浩 (政治人物)
戴浩（1391年—1483年），字彥廣，號默庵，浙江寧波府鄞縣人，明朝政治人物，舉人出身。
戴浩 (政治人物) 生平
永樂十八年（1420年）庚子科浙江鄉試舉人。任山東東昌府通判，遷廣東雷州府知府，又改任湖廣永州府（今湖南）知府，再改任陝西鞏昌府（今甘肅）知府。时当地闹饥荒，戴浩遂矫诏发边储米三万七千石赈濟灾民。赈灾后立刻上疏自劾，景泰帝听闻他的事迹后优诏原谅。天顺初年（1457年）乞疏致仕归乡。
戴浩 (政治人物) 家族
有子戴槚任儒学教谕。四孙戴鰲、戴鯨、戴鱀、戴䲀皆登进士，均为戴檟之子，為明朝罕有的“一門兄弟四進士”。
戴浩 (政治人物) 軼事
戴浩工書法，喜好吟詩作對。擅畫梅，兼喜畫魚。以致孫子出生時，竟以魚字替個別命名為鰲、鯨、鱀、䲀。
粉蝶亞族
粉蝶亞族（學名：Pierina）是粉蝶族中的一個亞族，共有21個屬。幼蟲主要以白花菜科（山柑科 Capparaceae）、十字花科（Brassicaceae）和旱金蓮科（Tronaeolaceae）植物作寄主。
粉蝶亞族 演化
粉蝶亞族有2大演化支：第一個是分佈於新大陸的演化支，包括Ganyra、純粉蝶屬和主要分佈於安第斯山脈高地的唇粉蝶屬類蝴蝶；另一個演化支廣泛分佈於世界各地，如全北界的雲粉蝶屬和新熱帶界的黎粉蝶屬。演化關係如下：
西班牙裔赤道幾內亞人
西班牙裔赤道幾內亞人，是指生於或定居於赤道幾內亞的西班牙人，也指定居於西班牙的赤道幾內亞人。估計人數為16000人，多是黑白混血穆拉托人，人數約22000人。他們與黑人婦女的混血兒稱費爾南迪洛人。
西班牙裔赤道幾內亞人 來源
西班牙裔赤道幾內亞人多是來自卡斯蒂利亞與瓦倫西亞的地主，在當地經營種植園。他們的文化水平大大高於移民到美洲的西班牙人，而且由於幾內亞從來沒有吸引人大規模移民的的地方，那些選擇住在幾內亞的西班牙人通常鑑於優越的薪酬或津貼才前往該地，他們多是專業人士。
西班牙人在赤道幾內亞一般不具有永久物業，而是一個特定的時間內工作，並且幾乎總是會返回西班牙，結果是他們幾乎只與西班牙人接觸。但也有跡象表明，有些西班牙人已幾代住在赤道幾內亞。
在赤道幾內亞異族通婚的數目也比在拉丁美洲少得多，相對於拉美加勒比地區，赤道幾內亞蛋西班牙殖民者多隨同帶來西班牙婦女。然而，20世紀40年代和50年代黑白混血的後代數量有所增加，多是與當地黑人婦女的私生子女。這些混血後代多由母方照顧。
西班牙裔赤道幾內亞人 語言與宗教
由於西班牙人曾統治這個國家，西班牙語成為赤道幾內亞官方語言。西班牙裔赤道幾內亞人也說法語與其他2種當地主要班圖語，大部分西班牙裔赤道幾內亞人都是基督教徒，主要是羅馬天主教徒和一些新教徒。也使赤道幾內亞成為非洲最大的基督教國家之一。
華嚴號列車
華嚴（日语： Kegon */?）號列車是由東武鐵道（東武）營運，主要行走於淺草站至東武日光站之間的特別急行列車，途經伊勢崎線和日光線。
本條目中，將會同時記載從東武日光線下今市站直通至東武鬼怒川線方向，主要行走於淺草站至鬼怒川溫泉站之間的特急列車「鬼怒」，以及東武日光線、鬼怒川線的優等列車演變。另外，使用300型、350型電動列車行走特急列車（相當於在2006年3月18日時間表修正前的急行列車）及「都市公園Liner」，由於這些列車在車輛與費用上與「華嚴」有著較大差異，因此不會記載在本條目中（參見霧降和都市公園Liner）。
華嚴號列車 概要
「華嚴」和「鬼怒」號列車的歷史悠久。包含在免費特急時代，在1929年（昭和4年）東武日光線全線開通時已經開始運行。在當初只使用一般車輛，後來在一般車輛中連結展望車廂「ToKu500形客車」與設置特別座位。在1935年（昭和10年），新製造的特急用車輛DeHa10系電動列車投入服務。
後來在戰時期間一度暫停服務。在戰後不久，已經重開特急「華嚴」和「鬼怒」號列車，當時使用部分同盟軍專用列車MoHa5310形、KuHa350形行走。後來，東武鉄道的花形特急5700系、「DRC」投入服務，這些車輛使用浪漫座位（日语：），因此車輛被稱為「浪漫車」。截至2017年，這些列車班次使用了於1990年服役的「SPACIA 」和於2017年服役的「Revaty」。而「Revaty」部分班次以「Revaty會津」的名義，途經野岩鐵道會津鬼怒川線和會津鐵道會津線，直通運輸至會津田島站。
華嚴號列車 概要
在過去於東京至日光之間，東武鐵道經營的「華嚴」和「鬼怒」一直與日本國有鐵道東北本線、日光線的列車進行激烈的競爭（被稱為「日光戰爭」），尤其在戰後日本戰後經濟奇蹟期間更為激烈。詳情參見本修目的「東武日光線優等列車演變」與《日光號列車》條目中的「國鐵、JR東日本日光線優等列車演變」。
華嚴號列車 運行概況
截至2017年，這些列車會使用100系「SPACIA」和500系「Revaty」行走。當某班次使用500系行走時，該班次的名稱會冠上「Revaty」。當某班次使用100系行走時，該班次的名稱不會冠上「SPACIA」。但是為了方便，在一些資訊中會以「SPACIA華嚴」和「SPACIA鬼怒」稱呼這些列車。
班次數目方面，截至2022年3月，包含所有班次（包括「華嚴」、「Revaty華嚴」、「鬼怒」、「Revaty鬼怒」和「Revaty會津」）在內，平日設有上行21班、下行22班，星期六及假日設有上行25班、下行26班。大部分「Revaty會津」在淺草站至下今市站之間會與「Revaty華嚴」結併運輸，並於下今市站進行分離與結併車輛作業。曾經，下行「Revaty華嚴47號」在淺草站至東武動物公園站之間會與「Revaty兩毛43號」結併運輸，並於東武動物公園站進行分離與結併車輛作業。該情況在2021年取消，改為單獨運行。
華嚴號列車 運行概況
「華嚴」和「Revaty華嚴」基本上行走於淺草站至東武日光站之間。在早上和晚上設有區間列車班次，只行走於淺草站至新栃木站之間。另外，大部分「鬼怒」和「Revaty鬼怒」班次會行走於淺草站至鬼怒川溫泉站之間，而早上會設有上行1班列車從新藤原站出發前往淺草站。
「華嚴」和「鬼怒」的班次編號會共用，這是由於在歷史上，兩個列車會共用車輛。在2021年3月13日時間表修正起，「Revaty華嚴」、「Revaty鬼怒」、「Revaty會津」和「晴空塔Liner（從春日部站出發）」的班次編號也會共用（當中，「鬼怒」、「Revaty鬼怒」、「Revaty會津」的班次編號是1xx，於新栃木站到發的「Revaty華嚴」之班次編號是2xx，「華嚴」和「Revaty華嚴」的班次編號是1-99）。另外，在列車編號方面，短距離特急「晴空塔Liner」與「都市公園Liner（從淺草站出發）」也會此系列的特急使用同一組編號。因此在此系統的特急中設有欠缺的列車編號。
華嚴號列車 運行概況
「華嚴」、「鬼怒」會使用100系「SPACIA」行走，「Revaty」各列車會使用500系「Revaty」行走。上述提及，在500系結併列車的情況下，「Revaty鬼怒」、「Revaty會津」會位於行車方向的前方，而「Revaty華嚴」會位於行車方向的後方。「SPACIA」5號車廂1號座位是輪椅人士的優先席。
在500系「Revaty」服役前，當發生車輛故障等情況，或會使用300系代行。
在2017年（平成29年）4月21日時間表修正起，此系列的特急一般上會分為平日和星期六與假日兩個時間表。
在此以前，一般會設有每日行走的定期班次，另外會像國鐵/JR的季節列車或預定臨時列車一樣，會提前通知未來將會開辦哪些不定期班次。在當中的實際情況下，於繁忙時期會稱為A期間，淡季時期會稱為B期間。部分列車只會在A期間行走。有關於兩個期間的時段如下：
華嚴號列車 運行概況
日光線與鬼怒川線的轉乘站是下今市站，來自淺草的特急列車可從此站可繼續前往東武日光，或轉入鬼怒川線前往鬼怒川溫泉方向。而「華嚴」號列車到達下今市時，會設有接駁列車前往鬼怒川線方向，「鬼怒」號列車到達下今市時，會設有接駁列車前往東武日光站，反之亦然。而這些接駁列車主要是在下今市站到發，並且多數為普通列車，只有部分是快速「AIZU山特快」或「SL大樹」。
曾經於平日與星期六與假日均設有早上2班「特急連絡」列車，使用100系電動列車行走，從東武日光出發前往下今市，當中通過唯一中途站上今市站。該列車到達終點站後，可轉乘來自鬼怒川線的特急「鬼怒」前往淺草。在2022年3月12日時間表修正中，該列車被取消，變為普通列車。在時間表上會以「（特急車輛接續）」表示，以代表該接駁列車是使用特急車輛行走，而該列車是不需另外支付特急費用。
華嚴號列車 運行概況
曾經於下今市站到發的接駁列車中，這些列車的類別為「特急連絡」、「急行連絡」。而於鬼怒川線方向到發的特急與急行（那些急行列車現時已升級為特急）列車在下今市轉乘的接駁列車方面，幾乎全部都通過上今市站。另外，於東武日光到發的特急列車在下今市轉乘的接駁列車方面，部分會在鬼怒川線內只停靠特急停車站。在2006年3月18日時間表修正起，除了接駁列車是使用特急車輛外，其餘車輛的班次均為各站停車。在2009年6月6日時間表修正中，各站停車的接駁列車之列車類別均變為「普通」。
在快速、區間快速運行的年代，部分特急列車可轉乘這些列車作接駁用途。但是在現時的時間表中，已經沒有快速或區間快速列車，也沒有急行、區間急行作為接駁列車。
在1986年（昭和61年）10月9日，於野岩鐵道會津鬼怒川線開業後，東武特急列車到達鬼怒川溫泉站後，可於短時間內轉乘野岩鐵道列車。方便了東武伊勢崎線、東武日光線、東武鬼怒川線的乘客轉乘野岩鐵道會津鬼怒川線列車，途經會津鐵道會津線、JR只見線，前往福島縣會津若松站沿途各站。
在1990年（平成2年）10月12日，會津線會津高原站（現時：會津高原尾瀨口站）至會津田島站之間電氣化。當日起開設了行走於淺草至會津田島之間直通列車快速急行「男鹿」→急行「南會津」。在2002年起，於會津田島站可轉乘會津線快速「AIZU山特快」。
在2005年（平成17年）2月28日，急行「南會津」廢除後，快速「AIZU山特快」與「AIZU尾瀨特快」開始駛入東武鬼怒川線，並且更改時間表，使這些列車可於鬼怒川溫泉站轉乘特急「鬼怒」。
另外在2006年（平成18年）3月16日時間表修正中，新設了JR直通特急「（SPACIA）鬼怒川」後，毎日2個往返班次的「AIZU山特快」中，1個往返班次可於鬼怒川溫泉站轉乘「（SPACIA）鬼怒川」。
後來，主要在平日開設了臨時特急「晴空塔列車南會津號」，該列車使用東武634型電動列車行走。隨後在2017年（平成29年）4月21日時間表修正中，隨著500系投入服務，開設了「Revaty會津」號列車，該列車與「Revaty華嚴」結併行走。
華嚴號列車 特急費用
「華嚴」和「鬼怒」的特急費用在2003年（平成15年）3月19日起減價，分為「平日費用」與「星期六及假日費用」2種。另外，在該日起至2021年（令和3年）9月30日前，在某些乘車日與列車，會設有「午後割」和「夜割」的優惠制度。在翌日10月1日至2022年（令和4年）2月28日之間，作為過渡措施，於網上購買特急車票或使用TOBU POINT應用程式中提前購買指定列車，便可享受「午後割」和「夜割」的優惠制度。另外在JR直通特急方面，當初全年都使用平日費用，不像其他JR特急一樣，設有繁忙時期與淡季的費用。另外，「華嚴」與「鬼怒」號列車中的包廂中最多可容納4名成人或6名小童，使用包廂時，除了支付本身的特急費用外，還需要支付包廂的費用（以1間室計算，不是以每人計算）。
華嚴號列車 特急費用
下列為「午後割」和「夜割」的指定列車、時間與乘車站，優惠後的費用相當於從前急行費用（使用300型、350型的特急班次）的費用。
關於「Revaty」系列，不論任何乘車日，均採用相當於星期六及假日的費用體系。在鬼怒川溫泉至新藤原至會津田島之間乘坐「Revaty」系列乘車時，不需要特急票也可乘車，但是不會指定座位。如果需要指定座位，便需要購買該區間的特急票。在2022年3月11日前，於下今市至東武日光、鬼怒川溫泉之間也設有相關安排。
此外還有一個特例，不論任何特急列車，只限上行列車從東京晴空塔站前往淺草站之間，乘客可以在沒有特急票下乘坐特急列車。
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
同時可參見東武日光線舊急行·快速急行列車演變。
1929年（昭和4年）10月10日 - 日光線全線開通，只限週末開設「特急」班次。
行走區間為淺草站（第一代，即是現在的東京晴空搭站）至東武日光站之間，中途停靠杉戶（現時：東武動物公園）、新古河（第一代）和下今市。由於該列車在提供快捷的服務下沒有發售特急票，因此該列車相當於隨後東武開設的「快速」（現時已廢除）列車，而特急列車沒有專用車輛。
另外，列車的行走距離達到135公里，在當時就算是擁有最先進鐵路系統的關西地區中，也只有大阪電氣軌道、參宮急行電鐵（即現時的近畿日本鐵道）設有這個長距離的電動列車班次。
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1930年（昭和5年） - 開設「急行」列車，該列車會與伊勢崎線直通列車結併行走，並於杉戶站分離與連結車廂。另外，特急開始使用展望車「ToKu500形」。
在實際運行上，「急行」更相似後年的「快速」（現時已廢除）。只外，特急所連結的展望車「ToKu500形」相當於省線二等車廂中的特別座位，該車廂只有20個座位。該車輛的內部參考了當時東海道本線特別急行列車「富士」的展望車，設有戶外甲板與沙龍。但是，由於該車輛的構造不像電動列車一樣設有控制裝置，更像一架客車，因此經常需要連結最後一卡。
1956年（昭和31年）：特急專用車輛1700系開始投入服務。
當日，於日光線到發的特急名稱為「霧降」（日语：）和「高原」（日语：）（「高原」只與於鬼怒川線到發的結併列車班次中使用），於鬼怒川線到發的特急名稱為「湯之花」（日语：）。
特急停車站：淺草 - 下今市 - 東武日光、鬼怒川溫泉
班次數量：淺草至東武日光之間（特急毎日4個往返班次，急行毎日2個往返班次），淺草至鬼怒川溫泉之間（特急毎日3個往返班次，急行平日1個往返班次，星期六及假日2個往返班次）
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1959年（昭和34年）：在秋季起，行走於淺草至東武宇都宮之間的收費急行被廢除。
東武宇都宮線的收費急行列車愛稱為「下野」（日语：）。在廢除後，該列車愛稱用於鬼怒川線到發的急行班次上。另外，於鬼怒川線到發的特急班次設有新的愛稱「川治」（日语：）。
特急停車站：淺草 - 下今市 - 東武日光、鬼怒川溫泉（下行前往東武日光的最後一班，以及上行從東武日光出發的最後一班均通過下今市）
班次數量：淺草 - 東武日光之間（特急平日3個往返班次，星期六及假日4個往返班次，急行平日2個往返班次，星期六及假日3個往返班次）、淺草至鬼怒川溫泉之間（特急平日下行3班、上行5班，星期六及假日下行4班、上行6班，急行平日1個往返班次，星期六及假日3個往返班次）
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1962年（昭和37年）：以1720系行走的特急班次設有專屬愛稱「華嚴」、「鬼怒」。而上下行班次中，首班開出的班次會名為「華嚴」，第二班開出的班次會名為「第2華嚴」，如似類推。
東武日光到發的特急設有新的愛稱「陽明門」（日语：）。
同時，使用1720系行走特急班次時，營業最高時速提升至110km/h。
特急停車站：淺草 - 下今市 - 東武日光、鬼怒川溫泉（於東武日光到發的1個往返班次通過下今市）
班次數量：淺草至東武日光之間（特急平日4個往返班次、星期六及假日3個往返班次，急行平日下行2班、上行1班，星期六及假日下行3班、上行2班）、淺草至鬼怒川溫泉之間（特急平日下行4班、上行2班，星期六及假日下行4班、上行3班，急行平日下行3班、上行4班，星期六4個往返班次），淺草至赤城之間（急行毎日3個往返班次）
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1964年（昭和39年）：使用1720系行走的特急類別為「D特急」，使用1700系行走的特急類別為「特急」。「D」是取自1720系的通稱「DeluxeRomance Car」 (DRC) 的頭文字。
後來，6000系和5700系也行走急行列車班次。
特急停車站：淺草 - 東武日光、淺草 - 鬼怒川溫泉 - 鬼怒川公園
班次數量：淺草 - 東武日光、鬼怒川之間（特急平日10個往返班次，星期六及假日11個往返班次，急行毎日2個往返班次），淺草 - 赤城之間（急行毎日4個往返班次），淺草 - 葛生之間（急行毎日1個往返班次，與赤城到發的班次結併），淺草 - 伊勢崎之間（急行毎日1個往返班次，與赤城到發的班次結併）
費用：D特急300日圓、特急200日圓、急行100日圓
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1967年（昭和42年）：於東上線開設池袋 - 寄居 - 羽生 - 杉戶 - 東武日光之間的臨時「日光」（日语：）列車。
由於當時日本經濟高速發展，於內陸地區的汽車產業等工業區興盛，使伊勢崎線方向的急行列車大幅加班。
特急停車站：淺草 - 東武日光、淺草 - 鬼怒川溫泉 - 鬼怒川公園
班次數量：淺草 - 東武日光、鬼怒川之間（特急平日計10個往返班次，星期六及假日11個往返班次，急行平日2個往返班次，假日3個往返班次），淺草 - 赤城之間（急行毎日下行7班、上行6班）、淺草 - 葛生之間（急行毎日上行1班）、淺草 - 伊勢崎之間（急行毎日1個往返班次，與赤城到發的班次結併）
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1973年（昭和48年）：新栃木至東武日光之間的單線區間回復至雙線。
自此，下行「華嚴」的不停站班次（淺草至東武日光之間）只需1小時41分鐘便完成，表定速度超過80km/h。
特急停車站：淺草 - 下今市 - 東武日光（部分下行班次通過下今市，上行所有班次停靠北千住），淺草 - 下今市 - 鬼怒川溫泉 - 鬼怒川公園（上行所有班次停靠北千住）
班次數量：淺草 - 東武日光、鬼怒川之間（特急毎日15至17個往返班次，急行毎日2個往返班次），淺草 - 赤城之間（急行毎日15個往返班次，部分班次區間運輸），淺草 - 葛生之間（急行毎日1個往返班次）
華嚴號列車 東武日光線優等列車演變
1984年（昭和59年）12月15日：在晚上6時15分，一架於下午5時從淺草出發前往鬼怒川溫泉的「鬼怒」號列車於家中站附近與私家車相撞。使1756號車輛的車頭與車內，以及1755號車輛的內部受損，需時1個月修復。
由於當時正值年尾年初的繁忙時期，在復修工程完成前，使用了5700系6卡編成代行。由於5700系在列車性能與服務層面比不上1720系，特別是5700系列車按照1720系的時間表行走，因此5700系進行了改裝以提升性能。因此，乘客可選擇退特急票或了解實際情況後繼續乘車。