hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
在一起 (电视剧) 演员表
导演：张黎、韩晓军、编剧：梁振华、董哲
导演：沈严、刘海波、编剧：高璇、任宝茹
导演：滕华涛、林妍、编剧：李海蜀、黄彦威
导演：曹盾、编剧：费慧君、李晓亮
导演：刘江、编剧：徐速
导演：姚晓峰、编剧：冯骥
导演：汪俊、程源海、编剧：六六
导演：彭三源、编剧：彭三源、郭澄骏
导演：杨文军、编剧：李田
导演：杨阳、编剧：周萌、王莹菲
在一起 (电视剧) 评价及荣誉
该剧在豆瓣網的評分最初为8.5分，后上升至8.9分。多数观众予以正面评价，评论称该剧「藝術與真實」，劇情真實又不刻意煽情，「不刻意拔高，也沒有過度美化」、「明明是個電視劇，卻像個紀錄片」。而劇中的細節設計也頗受好評，口碑也远胜过央视同期推出的《最美逆行者》。
2021年2月，本剧获国家广播电视总局评选为2020年度优秀海外传播作品。
2021年11月，本剧击败一众韩国电视剧，获得亚太广播联盟电视剧类大奖。本剧此前已被译制为英语、越南语、波斯语、蒙古语等语种，在全球十多个国家电视台播出，并获得海外观众的一致好评，还将以印尼语、阿语、西语等继续在各国家级媒体播出。
摩尼教敦煌漢語文書
摩尼教敦煌漢語文書是指三份發現於敦煌莫高窟藏經洞的唐朝摩尼教寫本，分別是：
ENTH结构域
ENTH结构域（英語：，全称内吞适配蛋白N末端同源结构域，）是一种涉及內吞作用和细胞骨架机制的蛋白质结构域。ENTH结构域长约150个氨基酸，在各物种中高度保守，最初发现于内吞适配蛋白的N-末端，因而得名。
雕獸屬
雕獸（學名：）是一種已滅絕的雕齒獸亞科哺乳動物，生存在中更新世至更新世晚期的北美洲。牠們可能因氣候變化或人為捕獵而滅絕。
薩克森-魏瑪-艾森納赫的瑪麗 家庭
萨克森-魏玛-艾森纳赫的玛丽（Marie of Saxe-Weimar-Eisenach），全名玛丽·安娜·亚历山德琳·索菲（Marie Anna Alexandrine Sophie），是萨克森-魏玛-艾森纳赫家族的成员。
1827年，瑪麗与普鲁士的卡尔王子結婚，卡尔是普鲁士国王腓特烈·威廉三世和王后路易絲的第三子，兩人共有1子2女：
穆凯齐·马乔罗
穆凯齐·马乔罗（Moeketsi Majoro，1961年11月3日—），賴索托經濟學家、政治家。
出生於萊里貝區，曾在賴索托國立大學取得文學士學位，後於美國華盛頓州立大學取得理學碩士及哲學博士的學位。歸國後，于2013年至2015年任莱索托发展计划大臣；於2017年6月23日就任塔巴內內閣的財政大臣。
2020年5月19日，首相湯姆·塔巴內因涉嫌謀殺前妻辭職之後，马乔罗於翌日就任首相。
TaqI
TaqI是一種1978年发现於細菌水生棲熱菌（）的II型限制酶，其识别序列为
切割产生的粘性末端为
塚本三郎
塚本三郎（日语：／ Tsukamoto Saburō */?，1927年4月20日—2020年5月20日），日本政治人物，前众议院议员、民社党中央执行委员长。
塚本三郎 生平
1927年生于愛知縣名古屋市。1958年以日本社会党名义参加大选，最终当选。1960年脱离社会党，转而参加组建民主社会党（1969年改称民社党）。1974年至1985年，任民社党书记长。1985年任民社党委员长。任内支持与自民党、公明黨合作的“自公民路线”。1988年1月28日，在众议院竹下登首相的施政方针演说提问环节首次提出朝鲜绑架日本人问题，并要求追究事实真相。
1989年因瑞可利事件辞去委员长职务。1993年在大选中落选。1994年民社党解散后没有加入新進党。1996年1月加入自由民主党，同年大选再次落选。1997年获授勋一等旭日大綬章。2000年退出政坛。晚年曾任国家基本問題研究所理事、加油日本！全國行動委員會愛知縣本部顾问、明治日推進協議会会長等职。
2020年5月20日上午在名古屋市的家中逝世，终年93岁。
多托
多托（1959年10月—），男，藏族，西藏班戈人，中华人民共和国政治人物，曾任西藏自治区人民政府副主席，中共西藏自治区党委常委，现任西藏自治区人大常委会副主任。
DpnII
DpnII是一種发现於細菌肺炎鏈球菌（Streptococcus pneumoniae，当时称为“肺炎双球菌”，Diplococcus pneumonia，故缩写为Dpn）的II型限制酶，其识别序列为
切割产生的粘性末端为
NlaIII
NlaIII是一種发现於細菌乳糖奈瑟菌（Neisseria lactamica）的II型限制酶，其识别序列为
切割产生的粘性末端为
NlaIII 同裂酶
同样产生5’-CATG-3’粘性末端的同裂酶有：
梅拉诺市政厅
梅拉诺市政厅(德語：)是意大利博尔扎诺-上阿迪杰自治省梅拉诺的市政府和市议会的所在地。它位于拱廊巷（Laubengasse）与伽利略街（Galilei-Straße）的拐角处。
梅拉诺市政厅 历史
市政厅过去位于拱廊巷（Laubengasse）与邮局巷（Postgasse）的拐角处，当时梅兰还属于奥匈帝国。第一次世界大战后，梅兰被意大利吞并，进行了意大利化运动，梅兰改用意大利语名称“梅拉诺”，邮局巷也改名为伽利略街（Galilei-Straße）。法西斯当局拆除旧市政厅，在1929-1932年间，建造了这座法西斯风格的新市政厅。
建筑师是埃托雷·索特萨森，外部浮雕和绘画是雕塑家阿尔伯特·斯托尔茨（1875-1947 年）的作品。钟楼，上面刻着 "CIVIVM HONORI REI PUBLICAE LABORI VRBIS DECORI MCMXXIX ANNO VII" （献给公民 - 献给国家 - 献给城市作为装饰 - 法西斯第7年（1929年））。
梅拉诺市政厅 历史
大门内有两块石牌。一块上面是梅拉诺的市徽和区徽，另一块牌子由贝尼托·墨索里尼政府安装，写的是第一次世界大战中阿尔曼多·迪亚兹将军的名言。这冒犯了当地说德语的居民，他们在战争期间为奥地利而战。第二次世界大战和法西斯政权结束之后，这块牌子及其铭文完好无损，但市政当局在它下面增加了一块新牌子，说明旧牌子的历史背景。今天，这块牌子留作纪念，作为对后代的警告。
反國歌法、國安法大遊行
「反國歌法大遊行」是指在2020年5月24日起由香港網民發起，自發在香港島舉行的反對國歌法及港版國安法的遊行。
反國歌法、國安法大遊行 背景
2020年5月22日，十三屆全國人大三次會議在北京召开。此次會議期間審議了「港版國家安全法」，并針對顛覆國家政權、分裂國家、恐怖活動，以及外部勢力干預等四類行為制定措施。外界普遍认为这是中国中央政府对已经长达示威近1年的反對逃犯條例修訂草案運動中的示威者做出的回应。另外，香港立法會將於5月27日恢復《國歌法》等十條法案的二讀辯論。
警方稱，示威行動有機會違反《公安條例》以及《預防及控制疾病(禁止羣組聚集)規例》下的「進行受禁羣組聚集罪」。另外，警方指當日會在相關地點部署足夠警力，並呼籲市民不要參與任何未經批准集結及受禁的羣組聚集。 另外，自5月22日起，香港中聯辦大樓的警力明顯加強，干諾道西門外繼續用水馬圍封，兩邊約有6至7名防暴警員佩槍駐守，另外有軍裝警不時在外圍巡邏。中聯辦附近亦泊有一輛「銳武」裝甲車以及一輛警車。
反國歌法、國安法大遊行 路線
此次遊行將會採用「雙起點」的方式，在港島兩個地點同時起步。第一條路線是由銅鑼灣崇光百貨外行至灣仔修頓球場；而另一條路線是由灣仔修頓球場至銅鑼灣崇光百貨外，此外，此遊行並無申請不反對通知書。
反國歌法、國安法大遊行 經過
上午11時許，警方西隧往港島方向、近解放軍營一段九龍塘窩打老道、大欖隧道轉車站往九龍方向及西九龍公路等多條主要幹道設置路障，並截查小型貨車等車輛，但駐守的警察未有登上停站巴士搜查。
中午12時許，有近30名防暴警在銅鑼灣東角道一帶分成數個小隊站崗，部分警察持有警告旗、防暴槍等裝備。另外，有防暴警於港鐵銅鑼灣站D1出口截查途人。人民力量在崇光百貨外舉行「健康講座」，現場逾50名市民聚集。防暴警表示在場市民可能會因違反限聚令被票控，同時亦警告該黨副主席譚得志涉組織未經批准集會，要求他解散在場民眾，其后将其拘捕。有在場示威者高呼「光復香港，時代革命」等口號。大批警察在場戒備，警員隨後在崇光百貨外拉起封鎖線，並要求示威者離開。下午1時左右遊行開始，大批示威者沿東角道轉入謝斐道，向灣仔方向前行，他們沿途呼叫「香港獨立，唯一出路」口號、並舉起「五大訴求，缺一不可」的手勢。下午1時20分左右，有示威者走出軒尼詩道行車線，亦有示威者向警方防線拋雜物。警方在銅鑼灣廣場一期附近施放催淚彈、胡椒噴霧，並拘捕至少1人。
反國歌法、國安法大遊行 經過
下午1時45分，警方派出水炮車及銳武裝甲車駛到灣仔英皇集團中心對出。下午2時左右，防暴警要求身處糖街的行人及記者向後退，又有防暴揮動警棍及胡椒噴霧，但被上司勸停。此外，於灣仔道的示威者又再聚集，隨即有防暴警察向人群射胡椒彈。亦有大批市民走出銅鑼灣告士打道，沿著灣仔方向前行，有示威者行車線上擺放水馬等雜物，但警方很快施放催淚彈驅散。在同一時間，警方再於銅鑼灣崇光百貨外及灣仔杜老誌道高舉藍旗；又在駱克道舉橙旗警告。警方水炮車及銳武裝甲車停泊於杜老誌道。另一批示威者走出波斯富街與軒尼詩道交界，向灣仔方向前進。水炮車及銳武裝甲車推進至鵝頸橋底不斷來回示警，。下午約3時，40歲律師陳子遷於銅鑼灣禮頓道近保良局位置看見有示威者堵路，遂上前理論，之後與示威者爭執，繼而被3名示威者拉扯及用拳腳、雨傘襲擊。到3時07分，在銅鑼灣的警方水炮車向鵝頸橋底發射水柱，其後於銅鑼灣廣場外舉黑旗警告，並施放兩枚催淚彈。
到3時20分，部分示威者走到鴻興道香港遊艇會海傍，但被警方前後包炒，約40人當場被捕。到3時20分，有人在希慎廣場外焚燒雜物，並馬路放置自製「軚釘」，警方再施放催淚彈驅散。
反國歌法、國安法大遊行 經過
下午4時許，銅鑼灣I.T時裝店櫥窗玻璃被示威者打爛，玻璃碎片散落一地，店內的模特兒人偶更成為路障。之後警方於鵝頸橋底持續發射多輪胡椒噴霧及胡椒彈球，並對示威者作出拘捕，最少有30名市民被警方截查，包括義務急救員。一名小童於柯布連道被胡椒彈球打中，留有紅印，狀甚痛苦，義務急救員遂為其治理。民主黨立法會議員許智峯到場呼籲警員冷靜。到4時半，警方在崇光百貨外制服多人，約80人被捕，包括身穿反光衣的義務急救員，之後帶上白色旅遊巴。
到下午5時，駐守於崇光百貨門外的防暴警員突然向前衝，期間至少有兩名男子被警員制服拘捕。立法會議員許智峯表示有多名立法會議員及區議員協調期間曾遭警員惡意對待，禾輋邨區議員李志宏和石塘咀區議員葉錦龍更被警方拘捕。
反國歌法、國安法大遊行 經過
到傍晚近7時，約50名防暴警及速龍到鵝頸橋底增援。而警方於鵝頸橋底再舉起藍旗警告，發射胡椒球彈驅趕在場聚集的市民。到7時40分，防暴警員向時代廣場方向推進，並發射胡椒球彈及施放胡椒噴劑驅散在場叫口號及唱歌的市民，最少一人被捕。一名老婦被防暴警以胡椒噴劑指嚇後情緒激動，而時代廣場停車場外的「暗角」多人被警方截查，最終九人被捕，包括一名購買日用品後路過的女子。有記者發現警員一度要求在場的義務救護員協助，同時要驅趕記者。當拘捕行動後完成，記者發現地下佈滿血跡，並遺下鴨舌帽、袋等疑屬於示威者的物品。民主黨立法會議員許智峯在鵝頸橋現場，被警員認為煽動在場市民的情緒。而許智峯表示根據《基本法》，議員和記者是有權監察警察。其後一名沒有隨身物品的男子搜身後也被捕。
到晚上9時，警員分別在鵝頸橋一帶和軒尼詩道譚仔三哥門前截查至少10多名年輕人。到晚上10時13分，防暴警將坐在路中石壆休息的群眾和另外一人推向對面馬路截查。到10時35分，警方派出交通警及工程車，於鵝頸橋一帶清理路障。
反國歌法、國安法大遊行 外圍截查
晚上7時起，警方為阻截示威者，在紅磡海底隧道往九龍方向出入口附近設置路障，封了4條行車線，截查多輛車輛，包括的士、私家車和巴士等，部分警員更一度登上巴士，現場交通擠塞。
反國歌法、國安法大遊行 被捕和受傷數字
警方在相關地區拘捕至少193人，涉122男71女，最小僅12歲，主要涉及暴動、未經批准的集結、非法集結及公眾地方行為不檢等罪行。多名被捕人親友在北角警署外冒雨等候。
據醫管局表示，截至傍晚6時，有2男4女送至律敦治醫院，當中2男2女情況穩定，1名女子已出院。另外，一名51歲、本身有心臟病的尼泊爾籍清潔工，身處公廁時有示威者進入，疑被嚇至心臟病發送院，情況危殆。
反國歌法、國安法大遊行 法庭提堂
一名18男學生與朋友在金鐘添馬公園遭警員截查，搜出斜孭袋內藏有萬用刀，而友人則管有螺絲批套裝。兩人被控管有物品意圖摧毀或損壞財產罪，友人早前認罪，需還押3星期，判處24個月感化，而被告不認罪。東區裁判法院裁判官王證瑜指當時添馬公園並沒有示威，環境平靜，而警員亦沒有圍封該處，被告亦配合警員的搜查。認為沒證據顯示被告將使用萬用刀和參與當日的示威活動。不過法官拒絕被告申請訟費。
反國歌法、國安法大遊行 法庭提堂
沙田禾輋選區區議員李志宏，在銅鑼灣堅拿道東及軒尼詩道交界的公眾地方作出喧嘩或擾亂秩序的行為，或使用恐嚇性、辱罵性或侮辱性的言詞，意圖激使他人破壞社會安寧。當日被捕後踢保，後在2020年11月17日再被捕，被控「在公眾地方喧嘩或作出擾亂秩序的行為」罪，23日在東區裁判法院提堂，辯方申請押後案件至2021年2月1日，以索取文件及給予法律意見。被告獲准以1000元保釋，其間須每周往警署報到一次及不准離港。經審訊後，到2022年7月15日東區裁判法院裁判官劉綺雲法官指被告的行為具「煽動性、侮辱性、挑釁性」，讓在場人士更激動，並引用控方證人所指，令現場聚集人士增加至約200人。劉綺雲又認為根據法例，區議員只是對政府提供意見，並無特權監察警方執法。因此指出被告的行為已經超出合理範圍，明顯不是出於真誠，裁定被告罪成，還押至28日判刑。到判刑當日，裁判官劉綺雲指案情嚴重，認為被告的行為和言辭「是有意圖煽動在場者不滿警方情緒升溫」，最後被判監禁7個月。辯方申請保釋等候上訴亦被裁判官拒絕。到同年8月9日，他在高等法院申請上訴期間保釋。法官張慧玲聽畢雙方陳詞後，批准他以現金2萬元保釋，期間不得離港，須於 48 小時內交出旅遊證件，每星期到警署報到 3 次及居於報稱地址。案件在2023年6月13日在高等法院審理。上訴方指，當時沒有實際暴力或即時暴力威脅，群眾有不滿警員的情緒，不代表有相關風險。另原審以 8 個月為量刑起點，屬明顯過重，指此量刑起點超越部分非法集結案例。律政司一方反駁，李曾激動質問警員，指他「志不在向警員表達不滿，而是製造混亂」；又指他作為區議員，不單無法提供協助，反而「添忙添亂」，或煽動他人衝擊警方防線，故量刑起點並非明顯過重。法官張慧玲聽畢雙方陳詞，擇日頒下判詞。到2023年7月28日，高院法官張慧玲駁回李定罪上訴，維持罪成裁決，但刑罰上訴得直，改判處監禁5個月。李須即時服刑。
反國歌法、國安法大遊行 法庭提堂
一名案發時24歲男子被指曾向警方防線擲磚，事隔兩年被控在銅鑼灣東角道與波斯富街之軒尼詩道段參與暴動。被告早前認罪，到2023年9月26日，西九龍裁判法院（暫代區域法院）暫委法官彭亮廷之被告被告案發時正打算到附近維修電腦，沒有預謀犯案，但指不能忽略被告戴黑帽、袋中有伸縮雨傘、望遠鏡等，而當天並無下雨，推論被告出門前已打算參與集結，電腦維修僅為掩飾，故拒絕接納。法官批評示威者叫喊的口號及高舉旗幟有煽動他人分裂國家，仇視警方的元素，被告更曾向警方防線擲磚，又指示威者聚集以公然肆意挑戰國家主權、法治及警方，被告「仇警心態昭然若揭」。最後被判監禁3年。
反國歌法、國安法大遊行 法庭提堂
3名年齡介乎25歲至33歲男子在2020年5月24日，在銅鑼灣禮頓道及加路連山路一帶，連同其他身份不詳的人參與暴動。以及意圖使律師陳子遷身體受嚴重傷害，而非法及惡意傷害陳子遷。被控暴動和蓄意傷人罪，2020年7月2日於東區裁判法院提堂，其中1名男子因在醫院留醫缺席聆訊，因此只有2名男子出庭。控方因應以待警方作進一步調查及索取法律意見。申請將案件押後獲裁判官何俊堯批准，2名被告須繳交20000元保釋金，期間不准離港、須居住在報稱地址及每週到警署報到。案件押後至9月24日。
反國歌法、國安法大遊行 法庭提堂
其後警方再起訴了多1名男子同樣罪名，而其中1名男子於2020年6月30日，在香港柴灣翠灣邨一單位，管有一支伸縮棍，意圖將其作任何非法用途使用，被加控一項管有攻擊性武器或適合作非法用途的工具罪。2021年10月7日於區域法院提堂，辯方在庭上透露，第3被告已與控方達成共識，不會用審訊方式處理本案；次被告則擬與控方作認罪協商而申請押後；第4被告代表律師則指，當日才知控方與第3被告談判結果，及次被告將進行談判，冀申請押後，看能否一同參與其中。法官郭啟安聞言即問首被告，「咁（首被告）會唔會傾埋？要傾就而家傾埋，不然蘇州過後就無艇搭喇。」首被告拒絕，最終郭啟安批准辯方申請，押後11月18日再提堂。期間四人獲准以原有條件保釋，即首、次被告以20000元擔保，第3、4被告則分別准以40000元及1000元擔保。
反國歌法、國安法大遊行 法庭提堂
2022年10月3日正式答辯及開審。其中2人指擬認罪，2人擬不認罪。辯方指，除首被告外，其餘三人已與控方達成認罪協商，控罪由暴動改為非法集結，並承認參與非法集結及有意圖而傷人兩罪。當中原擬不認罪的次被告達協商後，其管有攻擊性武器或適合作非法用途的工具罪獲存檔法庭。3人獲准繼續保釋，押後10月18日再訊。暫委法官鄧少雄竹特別對首被告指，該協商「其實相當值得考慮，因為判刑起始點係唔同」。首被告其後表示繼續否認控罪，案件押後至5日續審，控方指將召陳子遷作供。另辯方擬召「案中案」，爭議被告警誡供詞自願性，提及被奪去電話和遭赤裸搜身，認為是不斷遭侮辱。被告亦曾要求致電女友及家人，以及尋找律師陪同錄口供，遭警拒絕。有警員斥「搵咩律師，我哋夠晒料做你㗎喇。」不過警員全部不同意。
到2022年11月4日判刑當日，暫委法官鄧少雄指當時律師陳子遷事發期間孤身一人，若稍一不慎有人失控或「鑄成大錯」，事主沒受更多傷害「是不幸中嘅大幸」。法官又指各被告並非兇殘暴力的人，只因一時愚蠢、魯莽犯案，寄語 4 人忘記背後，努力向前，對社會作貢獻。3男被監禁19個月至34個月不等，17歲男被告判入教導所。律政司不服 3 名成年被告判刑過輕，提出刑期覆核。案件於2023年7月18日在高院處理。律政司認為原審官淡化案情，事主僅途經譴責示威者，3 人在光天化日下主動襲擊事主，案情嚴重。上訴庭法官彭偉昌、潘敏琦及彭寶琴聽畢雙方陳詞，批准律政司申請，撤銷原審官就各被告良好品格及重犯機會低的額外扣減，另提高暴動及傷人等罪的量刑起點，最終改判33歲男監禁61個月（5年1個月）、27歲男監禁42個月（3年6個月）、25歲男監禁37個月（3年1個月）。
反國歌法、國安法大遊行 爭議
Facebook 專頁「飛影」於當日下午3時許上載一段影片，片中顯示有正在執勤的防暴警路經銅鑼灣信和廣場附近的OK便利店並入內擅取樽裝水，沒有付款便離開。警方下午四時於Facebook發文回應，承認一名警員在銅鑼灣一帶執法期間，曾經進入附近一間便利店取走一樽飲品後離開，但随后警方已為該警員於便利店取走的樽裝飲品付款。有網民轉載警方製作的《警訊》片段，《警訊》曾指，無論市民用餐後故意不付錢，還是付款時發現不夠錢而偷偷離開，均干犯香港法例第210章《盜竊罪條例》第18C條「不付款而離去罪」，有關警員沒有即場付款便取走貨品離開已干犯盜竊罪，也有網民不滿，指摘警方企圖以「已補回款項」等等字句，合理化該名警員疑似犯罪的行動。
反國歌法、國安法大遊行 爭議
有在遊艇會被捕，之後獲保釋的市民表示，當時原定與朋友在港島交收物品，不過遇上遊行活動，因而走出鴻興道沿海傍步行往灣仔方向。期間有示威者在紅隧堵路，警方施放催淚彈驅散，結果走入香港遊艇會被圍捕，身上的衫褲鞋襪及手機全部被警方沒收。也有乘搭過海巴士的乘客因封路關係，全部乘客要需在鴻興道附近下車，當轉入遊艇會時被防暴警包抄，之後因搜獲一包生理鹽水，涉嫌非法集結被捕。他們批評警方無理和濫捕巿民。
示威期間，一名尼泊爾籍清潔女工於廁所內暈倒，懷疑事發時受驚心臟病發，目撃者發現女事主暈倒後報警求助，並表示附近很多示威人士聚集，期間有40名至50名警員在執勤。
香港環保物流及清潔從業員協會翌日發出聲明，稱當日中午一名廁所清潔工人在鵝頸橋公廁內工作時，有一群黑衣人士突然衝入，混亂期間導致女事主撞傷頭部及引致心臟病發，送院後更需接受俗稱「通波仔」的經皮冠狀動脈介入治療，情況危殆；工會強烈譴責该事件。
反國歌法、國安法大遊行 爭議
《明報》取得一段影片，顯示警方曾在銅鑼灣波斯富街天橋下，向未見有示威者的街道發射催淚彈，其中兩顆彈頭落在一棟唐樓的平台，不斷冒出白煙。事發時美容院一批已洗好的毛巾需要重洗。而附近住劏房的居民稱，吸入催淚煙後肚瀉一個月，而她的貓狗翌日均肚瀉。批評當時警方只是「為射而射」。警方承認當日曾有催淚彈射到大廈平台，不過稱「希望公眾能理解」，又稱「處於一個被動的位置」。
傍晚，有人號召尖沙嘴及旺角等商場進行「快閃」示威，其中海運大廈有數十名市民在商場內聚集及叫口號。到晚上6時許，大批防暴警進入商場，用揚聲器警告在場者違反限聚令。其後大批便衣警在來往海運大廈和誠品生活之間的通道追截多名示威者，猶如「人疊人」被壓在同一位置，警方帶走至少10名市民。在旺角晚上有大批防暴警戒備，在山東街一度包圍10多人截查，並向部分市民發出限聚令告票。
下午2時半，一名中年女子在銅鑼灣興發街與琉璃街交界時，清理路障的時候，被4人上前指罵，再遭對方以竹竿及拳頭施襲；該名遇襲女子後追趕施襲者，成功截獲一名16歲姓黃男學生，該名學生其後被捕，被控以傷人及暴動罪。
下午約3時半，律師陳子遷行經銅鑼灣利園山道70號時，遇見數十名示威者正以雜物堵塞馬路，雙方發生爭執，陳子遷其後被一群手持武器的黑衣示威者圍毆，亦有人以雨傘襲擊陳。期間陳嘗試離開，仍遭到黑衣示威者以雨傘追打。過程中，至少5名黑衣示威者打開雨傘，企圖遮掩同黨襲擊陳。陳身體嚴重受傷，頭破血流，上衣被扯爛，被送往醫院急救。
就此，香港律師會表示對事件感到非常痛心及憤怒，又指出暴力行為不為社會所接受：「公民抗命非違法的許可證，暴力亦非施暴者的許可證，絕不可以暴力使政見不同的人噤聲，如這樣就是大家想爭取的自由，那是香港的悲哀」。
反國歌法、國安法大遊行 反应
5月24日晚，香港特区政府发表声明指出，就有示威者在銅鑼灣及灣仔一帶非法集結及作出嚴重暴力違法行為予以強烈譴責，支持警方果斷採取執法行動。中華民國總統蔡英文譴責中國大陸人大會議制定港版《國安法》嚴重威脅香港前途，表示將依據香港情勢，廢止《香港澳門關係條例》的部分或全部內容，同時將完善及精進相關救援工作，向香港人民提供必要的協助。
5月25日，香港中联办发表声明，譴責示威者公然打出港獨標語，肆意堵路縱火及圍毆市民的行为。声明指出此行為「嚴重危害國家安全」，并再次證明全国人大決定制定法律維護香港國家安全，是「十分必要、十分迫切」的。
行政長官林鄭月娥亦对此强烈谴责，又指出有示威者對持不同意見人士施以襲擊，對兩位受傷人士表示慰問。
三時四餐
《履行月球公約項目第1彈——自給自足超高速合宿生活——三時四餐》（韓語：），簡稱《三時四餐》（韓語：；英語：），為韓國tvN的真人實境綜藝節目，由人氣綜藝節目《新西遊記》系列的羅䁐錫導演及申孝靜導演製作，並由男子組合水晶男孩全體成員殷志源、李宰鎮、金在德及張水院共同出演。此節目為《新西遊記》系列外傳節目《去冰島的三餐》的延伸節目，展現水晶男孩成員出道23年來首次合宿生活，自2020年5月15日至7月24日逢星期五韓國時間晚上10時50分在《一日三餐 漁村篇》（5月15日至7月10日）及《暑假》（7月17日至7月24日）結束後接續播出，以每期5分鐘的「特別形式」編成，並於節目完結後在YouTube上的Channel十五夜頻道公開完整版片段。
三時四餐 節目背景
本節目成員之一、男子組合水晶男孩隊長殷志源曾與喜劇演員李壽根出演《新西遊記》系列外傳節目《去冰島的三餐》。在該節目於2019年9月20日首播當天，節目導演羅䁐錫亦在YouTube頻道進行直播，期間提及若在節目最後一集時，該YouTube頻道的訂閱人數達到100萬，便會將李壽根及殷志源送上月球。結果《去冰島的三餐》尚未終映，YouTube頻道的訂閱人數便已突破100萬，羅䁐錫導演不但緊急開啟直播呼籲粉絲取消訂閱，其後更聯同李壽根及殷志源進行直播，表示會為兩人分別製作一個專屬節目（《我獨自生活的熊孩子志源》及《我獨自李食堂》），以代替「月球公約」。
三時四餐 節目背景
2020年3月9日，申孝靜導演於Channel十五夜的Instagram帳戶發表帖文交代節目籌備進度，其中透露原本計劃為殷志源製作的《我獨自生活的熊孩子志源》將改以殷志源出演的其他節目代替。5月1日，節目組於YouTube上的Channel十五夜頻道上傳節目預告，公開節目組與殷志源在3月時進行的事前會議。雖然羅䁐錫導演原本提議為殷志源製作專屬節目，但殷志源透露不喜歡一個人出演節目，改為提議與其所屬組合水晶男孩成員們一同出演，而該節目預告中段亦以韓語初聲提示節目名稱。5月6日，節目組於Channel十五夜的Instagram帳戶公開節目名稱為《履行月球公約項目第1彈——自給自足超高速合宿生活——三時四餐》。
三時四餐 節目簡介
為了方便管理緊湊的行程，韓國的偶像組合成員普遍都會過着宿舍生活。但水晶男孩自1997年出道以來，成員們都是居住在原來的居所，從來沒有合宿的經驗。在本節目《三時四餐》中，水晶男孩四名成員便一同前往《一日三餐 山村篇》的拍攝地——江原道旌善郡新東邑的一所山村小屋，超高速地完成三日兩夜的合宿，期間需要自給自足地完成製作一日三餐。由於韓文中的「四餐 (네세끼)」與「四小子 (네새끼)」發音相似，因此節目名稱同時有「三時四小子」的意思。另外，本節目包含羅䁐錫導演曾製作的三個綜藝節目的元素，包括《花樣青春》的「『綁架』毫無準備的節目成員前往拍攝」、《一日三餐》的「自給自足地完成製作一日三餐」，以及《新西遊記》的「完成各項任務或遊戲以換取獎勵」。
三時四餐 後續節目
在2020年5月11日，音樂人柳喜烈以嘉賓身份參與本節目在YouTube上的Channel十五夜頻道的「前院直播」，為水晶男孩的組曲表演伴奏及和音。期間他定下公約：如果其成立的音樂公司Antenna Music的YouTube頻道訂閱人數超過15萬，他便會為水晶男孩製作一首抒情曲。而在7月24日上傳至YouTube上的Channel十五夜頻道的花絮片段中，羅䁐錫導演致電柳喜烈時提及Antenna Music的YouTube頻道訂閱人數已突破15萬，柳喜烈亦再度回應指他會為水晶男孩製作新曲，並已定好歌名為《Don't Look Back / 不要回頭看（）》。
三時四餐 後續節目
2020年12月26日晚上，羅䁐錫導演在YouTube上的Channel十五夜頻道舉行直播節目《歡樂的Home Party〜帶給大家歡樂的Radio》，期間透露柳喜烈已製作新曲並與水晶男孩一起進行錄音，而新曲製作的相關過程將透過YouTube上的Channel十五夜頻道播出。2021年1月11日，節目組於Channel十五夜的Instagram帳戶發表帖文，預告新曲同名節目《不要回頭看》將於1月22日接檔《肩膀舞要跳到什麼時候啊》於tvN頻道及YouTube上的Channel十五夜頻道首播。
三時四餐 收視率
以下紀錄《三時四餐》節目收視，紅色表示為該節目最高收視率，藍色則表示為該節目最低收視率。
加藤紀文
加藤紀文（日语：／ Katō Norifumi */?，1948年12月19日—2020年5月18日），日本政治人物，前参议院议员。
加藤紀文 生平
1948年生于岡山縣。父亲加藤武德是参议院议员。1971年毕业于中央大学商学部经营学专业，历任岡山縣知事政務秘書、参議院議員第一秘書、自治大臣・国家公安委員長、北海道开发厅長官政務秘書官、社会福祉法人日輪会理事長、岡山武德館長等职。1992年当选岡山縣選舉區参议院议员。1995年8月，任通商産業政務次官、1997年9月，任科学技術政務次官。1998年再次当选参议院议员。2001年1月，任参议院经济产业委员会首任委员长。2002年10月，任总务副大臣（时任总务大臣为片山虎之助）。2004年在第20屆日本參議院議員通常選舉中落选。2019年获授旭日重光章。2020年5月18日因在倉敷市的医院逝世。
“五个一”政策
“五个一”政策，是指中国民用航空局为应对2019冠状病毒病疫情，遏制境外输入风险，于2020年3月26日至2023年1月8日实施的一系列限制国际航班运行的措施。其核心为“中国国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班”。虽然该规定于2020年6月已作废，被“奖励航班”、“熔断航班”及其他双边协定等政策替代，但之后2年多，中国的国际航班时刻表均以中国民航局于2020年3月26日发布的“国际航班信息发布（第5期）”航班计划作为基准进行增减。由于落地城市的保障能力有限，使得中国的国际航班长期依旧被严格限制，航班量较2019年减少约九成。2022年12月26日，國家衛健委宣佈自2023年1月8日起取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。
“五个一”政策 内容
2020年3月26日，中国民航局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，以3月12日仍在飞的国际航班计划为基准，要求中国国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班，简称“五个一”政策（一航司一国家一航线一星期一航班）。根据通知文件内容，“五个一”政策预计至少将持续到2020年6月底，民航局另于2020年5月13日的文件中严禁未复航航司预售。但各航空公司依然预售大量机票。
“五个一”政策 内容
2020年6月4日，中国民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》，规定自2020年6月8日起，所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。此外，6月4日的通知中还规定了自2020年6月8日起以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施的熔断和奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班；入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
2020年12月16日，中国民航局下发通知，对《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）的第七条第三款国际客运航班“熔断措施”进行调整。调整后，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“五个一”政策 内容
2021年4月28日，中国民航局下发通知，对《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）第七条第三款国际客运航班“熔断措施”自5月1日起调整为“航班熔断或控制客座率运行措施”：航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，航空公司可选择熔断航班2周或以不超过的客座率40%运行4周，并取消奖励航班；航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班；如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周；航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。
2022年6月，中国民航局调整熔断规则，决定航班是否被熔断的统计日期自到达后7天缩至5天，即落地后第6至7日出现的阳性患者将不再影响熔断判定，航班熔断概率降低。
2022年8月7日，中国民航局发布通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。
“五个一”政策 内容
2022年11月11日，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》（又称二十条），该文件取消了航班熔断措施，并将入境后隔离时间从“7天集中隔离+3天居家健康监测”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”。
2022年12月7日，国务院联防联控机制发布新十条，放松居家检测要求，来华人员的隔离时间事实上变为5天集中隔离。
2023年1月8日，随着乙类乙管政策的实施，对来华人员入境后集中隔离的要求也被取消。
2020年3月23日，所有目的地为北京的国际客运航班被改在12个指定的第一入境点入境。
在2020年6月4日的通知中，中国民航局要求航空公司在申请增加航班时，为保证落地城市的保障能力，还应该向落地城市政府部门申请《疫情防控保障能力确认函》（接收函）。除具有接收能力的口岸城市外，其他国际机场的国际航线均暂停运行。中国民航局公告具有接收能力的口岸城市为：
“五个一”政策 内容
2020年9月2日，中国民航局决定自9月3日起逐步将经第一入境点分流的北京国际客运航班恢复直航；根据相关航班始发地远端核酸检测工作情况，先行恢复泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输入病例较少国家至北京的9个航班，同时在严格执行航班熔断政策的基础上，对直航北京的国际客运航班采取更加严格的防控措施：一是对单班运行实际输入病例达到熔断标准的，立即采取熔断措施，并在熔断期结束时恢复其从指定第一入境点入境的政策；二是对单班运行实际输入病例超过3例的，入境点立即由北京恢复至指定的第一入境点；三是严格控制直航北京国际航班客座率，并控制每日从首都机场入境的旅客规模；四是在严格旅客远端核酸检测和机场防控措施的基础上，对此类入境旅客实施严格的闭环管理，最大限度防范输入风险。10月30日，经联防联控协调机制研究，每周五从首尔仁川起飞的CA124次恢复直航北京。
2022年3月21日起，因上海疫情爆发，中国籍航空公司目的地为上海的国际航班调整为12个其他城市入境。2022年8月起，这些航班逐步恢复在上海入境。
“五个一”政策 内容
2022年7月6日，北京市卫生健康委员会新闻发言人、副主任李昂宣布，北京市将按照“防控为主、统筹兼顾、稳妥有序、逐步推进”原则，分批有序恢复直航北京国际商业客运航班。
2023年1月6日，民航局发布公告，自1月8日起取消目的地为北京的国际客运航班从指定第一入境点入境。自1月8日起至2022冬春航季结束，各航空公司可自行选择北京或原第一入境点城市运行航班；自2023年夏秋航季开始，航空公司按照双边航空运输协定和民航有关法律规章持航线经营许可运营国际定期客运航班。废止《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》、《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》（第2号）、《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》（第3号）等三份公告。
“五个一”政策 内容
2020年7月20日，民航局、海关总署、外交部印发文件，要求搭乘航班来华航班的中、外籍乘客在登机前5天内完成核酸检测，并需由出发国使领馆进行审核通过后方可登机。8月底至9月初，多国大使馆将5天改为3天。10月底，多国使馆将政策调整为需有2天内核酸检测和血清抗体（IgM）检测双阴性证明，且仅接受在回国前的最后经停地所作的检测报告，方可获得“绿码”登机，使得利用转机回国的可行性几乎为零。2021年8月末9月初，中国驻白俄罗斯和乌兹别克斯坦使馆调整措施，暂停为既往感染者发放健康码，同年10月两馆重新开始为符合条件的既往感染者发放健康码。2022年3月，驻美国使、领馆新增了抗原检测的要求，驻英国使馆将要求改为12小时。
2022年5月20日，中国政府取消了登机前7天核酸检测阴性证明、自我健康监测要求以及血清抗体检测的要求，仅保留登机前48小时内2次核酸检测阴性证明。
2022年11月11日，国务院联防联控机制发文，登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明，阳性判定标准明确为核酸检测Ct值<35。
“五个一”政策 内容
2023年1月8日，来华人员在行前无需再向中国驻外使领馆申请健康码。
2023年4月29日，中国政府允许来华人员以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。
2023年8月30日，来华人员无需进行入境前新冠病毒核酸或抗原检测。
2020年5月27日，中国民航局发布了《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，对韩国、日本、新加坡、英国、德国、法国、意大利和瑞士的临时航线计划申请时限缩短至3个工作日，其余国家仍维持7个工作日不变。中国外交部则称此政策为“疫情防控需要”，对各国航空公司“一视同仁，公开、公平、透明”。对于列入绿色通道的国家，中外航空公司的国际客运包机应取得不定期飞行航班许可，暂不需时刻协调。运行监控中心根据不定期飞行航班许可内容，尽快受理并发布预先飞行计划。对于不定期飞行航班许可申请，申请时限由原来的提前7个工作日调整为提前3个工作日，系统受理时间7×24小时。
此政策主要针对跨国公司的外籍员工，并非普通旅客。
“五个一”政策 内容
2022年11月末中国多地爆发了反对清零政策的“白纸运动”，中共中央总书记习近平承认抗疫政策让民众感到沮丧。2022年12月7日，中国国务院联防联控机制发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（又称“新十条”），结束了执行近三年的清零政策。2022年12月26日，国家卫健委发布公告，自2023年1月8日起，将新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染并实施乙类乙管，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施，并取消入境后全员核酸检测和集中隔离，仅保留行前48小时进行核酸检测。
2022年12月28日，中国民航局发布关于恢复国际客运航班的详细方案：自2023年1月8日起，不再对国际客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施，中外航空公司按照双边运输协定安排运营定期客运航班；逐步恢复受理中外航空公司国际客运包机申请。至2023年夏秋航季完全恢复至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢复受理入境公务机申请。
2023年4月25日，中国外交部新闻司副司长、外交部发言人毛宁在外交部记者会上宣布自4月29日起所有来华人员可以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。
2023年5月11日，国家移民管理局宣布自2023年5月15日起全面恢复口岸快捷通关。
2023年7月24日，中共中央政治局召开会议，提到“要增加国际航班”。截至2023年6月底，中国大陆国际客运航班每周达到3368班，通航62个国家，分别恢复至疫情前的44%、86%。其中，中韩航班量居于首位，航班恢复率超过六成，而中美航班的恢复率只有6.4%，中欧航班的恢复率也只有48.5%。中英之间的航班恢复率最高，达到96.7%；其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%。
2023年8月28日，中国外交部新闻司副司长、外交部发言人汪文斌在例行记者会上宣布，自8月30日起，来华人员无需进行入境前COVID-19核酸或抗原检测。
2023年10月31日，中国海关总署宣布自11月1日零时起出入境人员免于填报健康申明卡。
“五个一”政策 熔断与奖励航班
2020年6月14日，中国民用航空局宣布，就中国南方航空广州—达卡航线及CZ392航班发出暂停运行4周的“熔断指令”，指6月11日上该航班入境旅客中有17位新冠病毒核酸检验呈阳性者，触发了《关于调整国际客运航班的通知》熔断条件。这是自《关于调整国际客运航班的通知》执行以来民航部门开出的首份“熔断指令”。
据民航局统计，自2020年6月8日至2021年12月18日，有835個国际航班采取了熔斷措施。据媒体统计，自2022年1月1日至2022年6月14日，共熔断346个航班；政策实施期间，共熔断2141架次。
“五个一”政策 熔断与奖励航班
2020年7月14日，中国民航局发布通知，称中国东方航空MU2574（万象—昆明）、MU524（东京-上海浦东）航班，自6月15日至7月5日每周1班均已执行且入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数为零，符合航班奖励条件，民航局决定自即日起至10月24日，将MU2573/2574航班（昆明↔万象）每周从1班增至2班；同时鉴于上海入境航班集中、接收能力接近饱和，民航局批准东航新增MU593/594航班（西安↔东京），每周1班。这是自《关于调整国际客运航班的通知》执行以来，民航局批准的第一批国际客运奖励航班。
2020年7月17日，中国民航局发布第二批国际客运奖励航班，分别为日本航空东京成田-大连JL829/0、老挝航空万象-昆明QV815/6、海南航空北京首都（西安）-布鲁塞尔HU491/2和海南航空北京首都（西安）-多伦多HU7975/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。同日，酷航宣布将于7月23日起恢复新加坡-南京航线运营，为其恢复的第二条中新航线。
“五个一”政策 影响及争议
2020年3月30日，中国民航局表示，对需求集中、飞行目的地有疫情防控保障能力的城市，将视情启动重大航空运输保障机制，及时开通临时加班和包机。美国未批准批临时包机，导致多架留美学生包机延期，滞留600多人。包机成为在外中国公民回国的重要途径。4月11日至6月5日在美国开设包机32架次，运输约7000人。临时航班机票和回国隔离费用由乘客自理。包机仅单程载客，其机票价格较平时的商业航班高昂。中国民航局则表示将缩短复航审批的时间。
“五个一”政策 影响及争议
“五个一”政策施行后，往返中国的国际航班锐减，价格飙升，大量海外中国公民无法回国。这一政策也因此受到大量批评。各航司国际及地区航线市场运力投入及旅客周转量持续下跌，运力减少到原来的2%。国际航班机票市场供不应求，多地机票无法购买。留学生回国机票一票难求，142万留学生及中国旅客滞留海外数月，回国的留学生不到十分之一，部分留学生面临非法滞留风险，包机或开放航班的呼声在留学生群体中居高不下。一票难求现象继续至今。同时机票价格持续上升。长途航班经济舱票价达到3万至5万元人民币。中国东方航空代理人推出天价机票，且大量超售，致使旅客无法登机。多家航空公司在批准复航前预售国际机票，并以代金券代替现金退票。受此类事件影响，民航局要求国际机票全部采取直销模式，不得在复航前预售机票，不得拒绝现金退票。据财新报道，机票仍炒至10万人民币，票代利用从系统提前抢票、利用假护照“虚占位”、航空公司关系户“切票”等方式倒卖机票。
中国新闻周刊报道称，航班数量下降对很多商务活动造成了影响，并造成学界对产业链转移的担心，中国企业派出他国的管理、技术人员也随之减少。
“五个一”政策 影响及争议
违法犯罪行为亦随之出现。2020年8月，公安机关发现中国东方航空公司人員在疫情期間涉嫌利用職務便利，私自代理機票並高價炒賣，將機票由原價2萬到4萬元人民幣，炒至18萬元人民币。上海和北京警方近日成立了專案組，以詐騙罪立案調查。警方以涉嫌職務侵佔罪，對相關代理進行刑事拘留，多家間涉嫌代理公司被查處，各大航空公司也正進行內部調查，處分相關涉嫌人士。目前已有多位旅客成功要求代理退回差價。亦有中国留学生通过微博等第三方平台上的『票務代理』购买机票，不料被骗，各地警方均表示无法立案。2020年6月，17岁少年因买不到回国机票，利用DDOS攻击南航客票系统，造成南航对外服务网络全部瘫痪。7月，该少年在广州被抓获，最终被判处有期徒刑4年。
2020年11月25日中国民航局修订发布的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第六版）》要求执勤过国际客运航班的机组人员入境中国后执行隔离政策，具体如下：
“五个一”政策 影响及争议
在该指南出台前，航空公司、落地城市当地政府亦有出台政策对国际航班机组的入境政策进行约束管理。而在指南发布后，航空公司、落地城市对该政策的执行也存在“加码”行为。根据《南方人物周刊》调查，中国某航空公司的波音787机队共450名飞行员，于2020年全年一共隔离了20655天，平均每人为45.9天。
民航局在第六版指南发布后也亦根据疫情形势调整机组的隔离政策。如2021年9月发布的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第八版）》要求国际客运航班的机组人员在境外期间严格执行闭环管理，回国后执行集中隔离14天，健康监测7天。入境第7日后可继续执行国际/地区航班，健康监测期间可执行航班。
“五个一”政策 影响及争议
部分外籍航空公司在“五个一政策”期间将飞往中国的航班经停更换机组以避免超时及检疫政策。常见的经停地包括韩国仁川国际机场（美国联合航空、达美航空、美国航空、加拿大航空、法国航空、荷兰皇家航空）和泰国蘇凡納布機場（卡塔尔航空、阿联酋航空）。经停期间仅更换机组，旅客不下机。以达美航空的中美航班为例，美国至首尔仁川航段使用一套机组，仁川—浦东—仁川调换另一套机组，而仁川至美国则使用第三套机组。美国联合航空和达美航空于2020年年底曾尝试直飞中美航班，但在实行后航空公司工会反映机组人员抵达中国后“面临漫长的检疫、有限的过站条件以及受限的行动”等问题，导致这些航空公司于2020年12月恢复在首尔的经停，直至2023年上半年。
“五个一”政策 影响及争议
2021年12月21日的达美航空西雅图经首尔飞往上海的DL287航班在几经推迟后起飞，飞行到一半时突然返回西雅图并引发中国驻旧金山总领事馆对达美航空的“严正交涉”。达美航空回应表示，上海浦东国际机场实施的新消杀要求导致过站乘务员超时是造成这架航班折返的原因，而中方则称达美航空乘务人员短缺才是真正原因；中国媒体《环球时报》则援引民航业分析认为达美航空在首尔可能没有足够可供替换的人员而导致返航。
“五个一”政策 影响及争议
由于美国的航空公司此前主动对中国停航，因此不符合“五个一”政策的前提条件“3月12日仍在飞的国际航班计划”，这个前提的合理性受到很多质疑和争议。疫情爆发后，部分中国航空公司一直有航班保持运行。2020年5月，美国美联航和达美航空向民航局提出复航申请，截至5月22日尚未被批准。美国政府指责中国阻挠美国航空公司恢复往来中国航班的要求。作为报复，美国政府要求几家中国航空公司提交航班时刻表，并警告可能发现中国航班“违背适用法律或对公共利益造成负面影响”美国联邦政府对此表示谴责，并要求四家中国航空公司提交时刻表报备航班计划。随后美国政府于6月3日基于213条款发布禁令，将于6月16日起禁止所有中国航空公司的商业客机航班飞往美国，以反制中国的限制措施。。
2020年6月4日民航局发布新的通知后，6月5日，美国运输部发布公告修改禁令，根据对等原则允许中国承运人每周总共运营两班往返美国的定期客运航班。6月15日，达美航空和美联航的四班航线获中国民航局批准，美国运输部随后再次修改禁令，将两班修改为四班。
“五个一”政策 影响及争议
2020年8月17日，中国民航局认定达美航空和联合航空达到增加航班的条件，允许其每周运营的中美航班的数目由每公司每周2班增加至4班。作为回应，美国运输部于18日发布命令容许中国籍航司运营的中美航线数量由之前的每周4班增加至8班。
2021年8月5日，美国联合航空因其7月21日抵达上海的UA857航班有5位乘客在抵达上海后确诊新冠病例后被中国民航局要求执行熔断措施，美联航选择自8月11日起限制四周UA857周三航班的载客率不超过40%。美国运输部于8月18日宣布对将对中国航司运营的每周四个中国—美国方向航班实施相同的运力限制：国航、东航、南航和厦航于四周间每周限制其中一班。美国交通部认为，中国民航局的熔断政策违反了双边航空服务协议，航空公司难以“独立核实乘客的阳性检测结果”、也不应为遵守中国入境各项检测需求的乘客而承担责任。
“五个一”政策 影响及争议
2021年12月起，中国民航局基于熔断政策取消多个由中方航司、美方航司运营（美联航20班、达美14班、美航10班）的美中航班。美国运输部于2022年1月21日发布命令，宣布自1月31日起对等取消44班由中国航司运营的美中航班（不含已经被中国民航局熔断的中国航司运营的美-中航班）。使得整个2022年2月和3月将几无任何美国-中国方向的直飞航班。2022年8月25日，美国交通部表示由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。
“五个一”政策 影响及争议
美国交通部于2023年5月3日发布命令，容许中国籍航司运营的中美航线数量由每周8班增加至12班，并表示“渐进而平衡的航班恢复”是最佳的选项。2023年8月10日，美国交通部发布通告，批准自9月1日起允许中方航司每周执行18对中美直飞往返客运航班，并自10月29日起增加至每周24班；10月27日发布通告批准自11月9日起增加至35班。路透社称，在中美贸易战下，此消息表明中美两国间出现“罕见的合作迹象”。2024年2月26日，美国交通部发布指令，自3月31日起，将允许中方航司执飞的中美往返客运航班从每周35班增加到50班。
“五个一”政策 影响及争议
美国海外领土北马里亚纳群岛 (CNMI) 港务局于2023年9月27日提交申请，要求美国交通部豁免中国和北马里亚纳群岛间的航班基于213条款的航班量限制。北马里亚纳群岛港务局在申请中透露，根据2007年协议，中国和北马里亚纳群岛之间的航班不受限制，直到美国交通部2020年起颁布基于213条款的限制为止；它还表示，美国交通部的命令没有考虑更广泛意义上的“公共利益”，因为与美国大陆及其他美国领土相比，北马里亚纳群岛经济依赖游客，尤其是来自中国的游客，并且拟议的豁免不会影响中国-美国本土航线的市场。
自中国大陆疫情爆发后，法国航空公司于1月底宣布停飞中国大陆航线。中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空及海南航空则维持有限度中法航班服务。2020年3月28日“五个一”政策生效后，仅有国航、东航和南航运营每周一班的中法航线。法国航空于2020年6月12日起向中国民航部门申请每周3班的巴黎戴高乐-上海浦东航线，但最终执行每周1班（6月18日恢复）。根据法国驻华大使馆官网上的信息，每周3班服务未能实现的原因系法航未能取得上海地方发出相应的落地接收函。法国政府及法航对此结果表示不满，认为中方违背了1966年签订的《法中航空运输协定》。
2020年7月13日，法国政府宣布中国航司（国航、东航和南航）每周只能运营1班法国航线的限制令，使中法间每周仅有2班航班，以反制中国对法国航司的限制。受此影响，7月15日巴黎—天津/北京国航CA934次航班取消。7月16日，法航-荷航集团获准于下周起运营第二班巴黎-上海航线。在7月21日举行的第七次中法高级别经济财金对话后中方发布的情况说明附录中，提到中法两国的民航部门以达成允许中法双方航空公司每周各经营3班航班的协议，在此框架下法国航空公司于8月20日起运营每周一班的巴黎-（天津）北京航线。此后法国民航局曾多次基于对等原则，在法航运营的法中航线被熔断后取消由中国航司运营的的法中航线。
德国汉莎航空于疫情爆发后暂停了中国航线的运营，6月24日起恢复每周一班的法兰克福-上海浦东航线、7月初又恢复法兰克福-南京航线：因此中德间自7月初起每周各有4班航线（中国、德国航司各运营2班）。德国于7月中旬基于“航线对等”原则限制中国航司的执行航班数量，但未有取消任何航班，维持每周4班不变。7月17日，汉莎集团宣布将于7月27日起每周增加一班法兰克福-上海航线。10月27日，汉莎航空恢复法兰克福至北京的LH720/721次航班，由A340-300执飞，第一入境点为沈阳桃仙国际机场，首班机于10月28日上午抵达沈阳，10月29日从沈阳空机飞往北京。此后德国民航局曾多次基于对等原则，在德国航司运营的德中航线被熔断后取消由中国航司的德中航线。
2023年年初，中国政府调整新冠疫情管控策略后，法德两国逐渐恢复与中国内地的正常通航。
自中国大陆疫情爆发后，加拿大航空于2020年1月30日起暂停了中国航线的运营，即北京首都和上海浦东往来温哥华、多伦多和蒙特利尔的航班。8月7日恢复温哥华-上海航班，每周一班，8月30日起增加至每周二班。2021年2月13日，加航恢复多伦多-上海航班，每周一班，同时原温哥华-上海航班降至每周一班。
至2021年5月初，中加间每周有12条中国航司执飞航班，而加拿大航司仅有加拿大航空的2条。2021年5月下旬开始，中国南方航空、海南航空、中国东方航空、中国国际航空、四川航空多班往来中国和加拿大的航班取消或减班，据信是因为加拿大政府提出“航权对等”要求。加拿大运输局2022-A-2命令要求中国航司运营的中加航班不能超过每周6班，同时禁止飞往北京的航班，但加拿大运输局暂时允许加拿大与北京之间的航班运行至2022年3月20日，前提是乘客必须是参加北京冬奥会、北京冬残奥会及相关测试赛的加拿大代表团运动员、教练员与相关媒体代表。受此影响，海南航空将其北京飞往多伦多的航班调整为西安始发到达，国航将其北京飞往温哥华的航班去程增加沈阳技术经停（乘客不上下飞机），回程调整为郑州入境。
2023年年初，中国政府调整新冠疫情管控策略后，加拿大政府仍对中加航线施行限制性策略，使得加拿大航线成为自新冠病毒“乙类乙管”后，中国内地恢复与增长最慢的外国航线。直至2024年10月24日，加拿大运输局发出2024-A-27行政命令：决定于10月25日起废除2022-A-2命令中对中国航司施加的运营限制。随后加拿大航空表示自12月7日起将温哥华-上海直飞每周4班往返航班增至每天一班；2025年1月15日起恢复运营温哥华-北京直飞往返航班，每天一班。中方航空公司也在加快申请增班计划。截至2025年7月，中国大陆往返加拿大航班量254班次，仅占2019年的26.1%，略低于中美航线26.3%的恢复率。但自2025年8月起，中国大陆航空公司陆续宣布恢复和加密航班，尤其是9月16日起中国南方航空恢复广州-温哥华航班，9月23日起中国东方航空恢复上海浦东-温哥华航班。
特劳特曼斯多夫城堡
特劳特曼斯多夫城堡（意大利语： Castel Trauttmansdorff）是意大利北部博尔扎诺-上阿迪杰自治省梅拉诺以南的一座城堡。现在是旅游博物馆（Touriseum）。自2001年起，周围的花园已经开放，名为特劳特曼斯多夫城堡花园，是一个植物园。
因为周围环境一直是[]。
在意大利法西斯时期，这座城堡被称为“新城堡”（di Nova Castle），新溪（Torrente Nova）是特劳特曼斯多夫附近一条小溪的名字。
特劳特曼斯多夫城堡 参考
46°39′39″N 11°11′07″E﻿ / ﻿46.66083°N 11.18528°E﻿ / 46.66083; 11.18528
時津風部屋
時津風部屋（日语：／ Tokitsukaze beya */?），是日本相撲協會屬下的一個相撲部屋，也是時津風一門的本家。
時津風部屋 概要
原屬立浪部屋的橫綱雙葉山定次，在1941年5月尚在現役時成立雙葉山相撲道場。1945年雙葉山引退後襲名「時津風」正式成為年寄，並與井筒部屋、伊勢之海部屋合流形成時津風一門。時津風部屋先後培養出大內山平吉、北葉山英俊、豐山勝男、鏡里喜代治等關取。
1968年12月雙葉山去世時，鏡里喜代治一度控制時津風部屋，但最後雙葉山的遺孀決定將部屋交由豐山勝男繼承（他在1970年出任親方，直到2002年退休）。直到2020年1月，部屋有16位力士，其中3位是關取。
2007年6月26日，時津風部屋年僅17歲的序之口時太山俊被師兄虐待致死，最終導致部屋親方雙津龍順一遭解職，迫使部屋的幕內力士時津海正博緊急引退繼承部屋。
2021年初場所時，時津風部屋親方時津海正博違反日本相撲協會禁止非必要外出的2019冠狀病毒病日本疫情防疫指令，前往歡樂街打日本麻將。2021年2月22日，日本相撲協會臨時理事會決議時津海正博解職並刪減退職金30%，時津風部屋親方由前幕內土佐豐祐哉接任。
時津風部屋 四股名
時津風部屋力士的四股名，特點是多使用「時」與「豐」字。
梅拉诺市立剧院
梅拉诺市立剧院（德语：Stadttheater Meran，意大利语：Teatro civico）是意大利北部博尔扎诺-上阿迪杰自治省梅拉诺的一个剧院。
该市作为伊丽莎白皇后和贵族的温泉疗养胜地，经济获得发展，需要一个高级的文化机构。建筑师马丁·迪尔弗，慕尼黑建筑学院的代表，获得了建造新剧院的委托。剧院于1899年完工，1900年12月1日揭幕。
第一次世界大战结束后，梅拉诺被割让给意大利，意大利人将该剧院以贾科莫·普契尼重新命名，他曾在1923年访问该镇。第二次世界大战之后，剧院衰落。然而，在1978年的一场火灾之后，它又恢复了活力，并重新装修。
梅拉诺市立剧院 参考
Arrigo Valesio, Catalogo delle stagioni liriche al teatro civico di Merano dal 1900 al 1971 / Auflistung der musikalischen Darbietungen im Meraner Stadttheater von 1900 bis 1971, Merano, 2001.
46°40′14″N 11°09′35″E﻿ / ﻿46.6706°N 11.1598°E﻿ / 46.6706; 11.1598
德兴馆
德兴馆又稱德兴面馆，是中華人民共和國上海市的一家麵館，主打產品有燜肉麵和燜蹄麵。
德兴馆 历史
1878年開業。最初是一家賣麵攤位，1930年9月，攤主將生意搬入位於現在福建中路529號的德源館，並將德源館更名為德興館。文革期間更名為德興麵館。2003年，德興麵館總部搬遷至廣東路471號，起名德興麵館（廣東路總店），之前門店則更名為德興麵館（福建路店）。