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皮劳级小巡洋舰 设计
根据规划，这些舰只将配备由俄国设计的八门130毫米55倍径速射炮和四门63毫米38倍径炮。在它们被德国海军强占后，规划中的武器被修改为跟随德国新式小巡洋舰的标准化配置。德国小巡洋舰以往使用的105毫米45倍径速射炮标准曾得到考虑，但因当局青睐于更大型的武器而被放弃。完工后，这些舰只配备了八门单座安装的150毫米45倍径速射炮作为主舰炮。其中两门并排布置在艏艛前方，四门设于舰舯、每边各一对，以及两门并排布置在舰艉。它们亦因此成为首批装备150毫米炮的德国小巡洋舰。这些舰炮的射程为17,600（19,200碼），共配备有1024发弹药。皮劳号和埃尔宾号的副炮则为52毫米55倍径速射炮，但其后被两门88毫米45倍径速射炮所取代。此外，它们还在甲板上安装有两具500（19.7英寸）鱼雷管。两艘同级舰同样能够携带120枚水雷。
由于它们是为俄国海军订购和设计的，因此这些舰只并无德国在同期设计的水线装甲带。在装甲保护方面，司令塔的侧部有75（3.0英寸）厚、顶部为50（2.0英寸）厚。甲板的前部覆盖有80（3.1英寸）厚的装甲板，至后部则弱化为20（0.79英寸）。40（1.6英寸）厚的斜面装甲负责为舰只两侧的上部提供保护。主炮还配备有厚度为50（2.0英寸）的炮挡。
皮劳级小巡洋舰 服役历史
皮劳号的大部分职业生涯都是在第二侦察集群度过，并在北海及波罗的海均有过行动。1915年8月，它参加了针对俄国海军的里加湾海战，后又于1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战中经历了激烈的战斗。它在交战期间曾被一枚大口径炮弹击中，但仅受到中度破坏。海战结束后，它还协助受损严重的战列巡洋舰塞德利茨号于6月2日返抵港口。舰只也参加了第二次黑尔戈兰海战，但在交锋中没有受损。在战争的最后几周里，皮劳号被派往公海舰队执行最终作战计划，但舰队内爆发的大规模叛变迫使行动被取消。
一战结束后，皮劳号作为战利舰于1920年被割让予意大利。它更名为“巴里号”（）于1924年1月正式投入意大利皇家海军服役。在接下来的二十年间，舰只经历了多次改造和重建。至第二次世界大战初期，它在地中海的几次战役中曾为意大利军队提供火炮支援。1943年，巴里号被指定担任防空舰，但在等待改造期间，它于1943年6月在利沃诺被美国陆军航空兵轰炸机击沉。残骸于1944年被德国人部分报废，并最终于1948年1月作打捞拆解。
皮劳级小巡洋舰 服役历史
埃尔宾号在其服役生涯中仅参加过两次主要行动。第一次是发生于1916年4月的炮击雅茅斯及洛斯托夫特；它在那里曾与英国的哈里奇部队短暂交火。一个月后，它又出席了日德兰海战，并取得交战双方的首次命中。舰只于5月31日至6月1日夜间卷入了一场混战，并于午夜过后不久，遭到己方战列舰波森号的意外撞击，导致船体破开一个孔洞。海水侵入使得发动机和发电机失灵，舰只失去了动力，无法动弹。至凌晨02:00左右，一艘德国鱼雷艇将其大部分船员接走，余下的船员则于一小时后凿沉了舰只；他们搭乘舰载的独桅纵帆船逃离，后由荷兰轮船救起。
洪幼樵
洪幼樵（1916年—1990年），曾化名劉志敬，廣東省揭陽縣人，廣州中山大學畢業，抗日軍政大學五分校高幹班，1933年參加共產主義青年團，1937年加入中國共產黨，曾任黨區委、縣書記、特委，蘇北漣東縣委組織部長。1946年奉華東局調派至台灣協助蔡孝乾成立台灣省工作委員會任宣傳部長，台中地區工作領導。1950年2月16日遭逮捕，1951年4月27日奉准自新，任保密局（中央情報局）匪情研究室研究員，退休後擔任文化大學中國大陸問題研究所教授。
洪幼樵 生平
洪幼樵，1916年生，廣東省揭陽縣人，廣州中山大學畢業，抗日軍政大學五分校高幹班，1933年參加共產主義青年團，1937年普寧梅峰中學教師陳初民介紹加入中國共產黨，從事地下活動，曾任黨區委、縣書記、特委，領導青年運動，擔任廣東嶺東十縣市青年抗敵同志總會組織部長。1941年任蘇北漣東縣委組織部長，認識妻子許敏蘭，隔年兼任蘇北軍漣東總隊政治部主任，1945年任濱海縣委書記。
1946年華東局調派幹部林英傑、洪幼樵、張志忠等三人來臺，林英傑當時是鹽城市委書記與洪幼樵為抗大五分校同期，張志忠嘉義人具作戰經驗，共同協助蔡孝乾成立台灣省工作委會，洪幼樵任宣傳部長兼台中地區負責人，陳澤民為副書記及組織部長發展台南、高雄、屏東組織，張志忠任武裝部長領導海山、桃園與新竹。
洪幼樵 生平
1946年4月洪幼樵化名劉志敬抵台，到台南市北門區找王正南，王正南即李友邦將軍秘書潘華，由他介紹進入台南市北門初級中學任教。一個約月後，蔡孝乾來台，蔡孝乾在台北蘆洲地區透過舊台共的關係，認識台灣農民組合的成員，郭琇琮、簡吉、李媽兜等人加入，再透過李媽兜吸收陳福星加入，1946年陳福星擔任新豐農業學校校長，1946年至1947年前後將林英傑與洪幼樵妻子許敏蘭安排在該校任教。洪幼樵即轉至員林中學任教，與林英傑主持台灣省工作委員會台灣中部地區的發展工作。
洪幼樵兄長洪仲樵介紹劉特慎來台取得聯繫，在高雄屏東地區組織活動，洪幼樵與張志忠、陳澤民互相支援，1947年1月組織派張伯哲到台中與洪幼樵取得聯繫，並與老台共李喬松與其子李舜雨等人組成台灣省工作委員會台中市工作委員會，初由林英傑任書記，後林英傑前往台南任教，轉由唐海光接任，不久轉交洪幼樵主持，透過謝富吸收陳孟德成立台中大肚鄉支部，透過鍾浩東的關係1946年11月洪幼樵與張志忠到新竹黎明華恢復與組織關係。
洪幼樵 生平
1947年5月洪幼樵吸收施部生、呂煥章、李漢堂等，1948年由張志忠指導在台灣中部地區分別設立武裝基地，苗栗人曾永賢在洪幼樵監誓下加入組織，梁錚卿由謝漢光與組織取得聯繫成立直屬支部發展組織。
1948年6月，蔡孝乾率核心幹部十人（朱子慧、李武昌、李媽兜、計梅真、洪幼樵、唐海光、孫古平、郭琇琮、陳添福、張志忠）飛往香港，與臺盟及上海同鄉會代表們一同參加「華東局」幹部劉曉所主持的臺灣工作幹部會議，即「香港會議」。
1949年光明報事件導致省工委組織瓦解，1950年初蔡孝乾落網後洪幼樵成為省工委實際領導人，徐懋德、陳仲豪等人陸續撤離，1950年2月洪幼樵決定搭永平輪逃往香港，透過弟弟洪淑樵的同學陳定中代為辦理申請出境手續，在陳定中家中等候，洪幼樵在碼頭遭到谷正文誘捕。
洪幼樵 生平
據谷正文口述，當獲得蔡孝乾的情資得知洪幼樵將搭乘四川輪前往香港，當晚前往基隆港碼頭埋伏，因雨改變原本打算強力逮捕的計畫，他採取了戲劇化的誘捕行動，他冒著雨打著傘跑到洪幼樵旁邊拍拍洪的肩膀急切的說：「洪先生，多危險啊，你不知道國民黨特務很快就要來了。動作快，我的車在那邊。」於是，未等他反應就趕緊把洪幼樵拉到車上，雨水打在車窗上，發出聲響，車內的人都不說話，靜默中氣氛非常詭異，經過十分鐘左右洪幼樵按耐不住開口問：「你不是說國民黨特務就要來了嗎?怎麼過這麼久沒有動靜?」谷正文：「其實他們已經來了。」洪幼樵問：「在哪裡?」谷正文指指自己說：「就在這裡。」
落網後蔡孝乾、洪幼樵、陳澤民都接受當局安排以及吐實，而洪妻許敏蘭一度因洪幼樵等叛亂案遭判處死刑，由於當局預備吸收洪幼樵，參謀總長周至柔呈請總統特赦其妻，1951年4月27日奉准「自新」，任保密局（中央情報局）匪情研究室研究員，退休後擔任文化大學中國大陸問題研究所教授，1990年癌症病逝。
GLFW
GLFW 是配合 OpenGL 使用的轻量级工具程序库，缩写自 （图形库框架）。GLFW 的主要功能是创建并管理窗口和 OpenGL 上下文，同时还提供了处理手柄、键盘、鼠标输入的功能。
城門隧道轉車站
城門隧道轉車站（英語：）是一个在香港的主要巴士站。大多数來往沙田、大圍與荃灣、葵涌、青衣的巴士路线皆途經城門隧道，並在本站停站。在衆多專營巴士公司中，只有九龍巴士的路綫會停靠本站。
城門隧道轉車站 歷史
城門隧道是香港首個設置大型巴士轉車站的收費行車隧道，而轉車站於1991年5月26日啟用，當日九巴亦將行經城門隧道的巴士路線進行重組，並且提供免費或優惠收費的互相轉乘服務。由於轉車站位於山上的封閉環境，一般行人不能夠直接步行進入或者離開轉車站，乘客在城門隧道轉車站下車後必須換乘另一條巴士線方可離開轉車站，因此成為現時唯一無需使用八達通確認（除長途路線需繳付車費外）即可以轉乘的巴士轉車站。另鑑於九巴所設立的「於同一路線或同組路線即日回程可享八折優惠」計劃，乘客如同時享用此優惠及原有的轉乘優惠，必須在轉乘時上車再拍卡一次，才可同時優惠生效，而拍卡時不會多扣車費。不過此舉卻引起附近村民偷偷前往此站乘車，藉此逃票。
城門隧道轉車站 歷史
使用逾20年的城門隧道巴士轉車站日久失修，每逢大雨均使候車乘客狼狽。此轉車站在兩區通勤日益增加下出現飽和，早晚繁忙時段擠滿人潮。有見及此，運輸署於2014年7月完成改善城門隧道巴士轉車站往沙田方向的乘客候車處空間，工程包括擴闊候車站後方作為候車處、向城門隧道方向伸延候車處及重新調整候車處部分欄杆的位置。就轉車站上蓋在雨天此前出現的漏水情況，九巴亦完成了包括塗上防水膠在內的接駁口防水處理工程，並且將會定期安排工人清除轉車站上蓋的雜物，以防止漏水情況再出現。此外，運輸署於同年12月建議將城門隧道收費廣場往沙田方向的第一條行車道更改為乘客候車處，並諮詢沙田區議會、荃灣區議會及葵青區議會。
往沙田方向的乘客候車處改善工程現已完成，於2015年年底完成。截止2015年7月中，月台已作延長和向外擴闊，並投入服務，唯延伸部份最初不設上蓋。九巴亦藉此擴闊工程，研究擴建上蓋、加設座椅、提供Wi-Fi及清晰的候車指示牌等改善措施，現在與擴建工程已一併完成。叧外，由於興建城門隧道公路時並沒有預計興建巴士轉車站，加上公路空間有限，所以直至現在轉車站停車位置與其他行車線並沒有欄杆分隔，駕車人仕需要小心注意。
城門隧道轉車站 途經之公共交通服務
上述轉乘接受以非接觸式Visa、萬事達卡、銀聯卡、JCB、美國運通（American Express）、大來卡（Diners Club）／發現卡（Discover Card）、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、支付宝／AlipayHK「易乘碼」、微信支付／WeChat Pay HK「乘車碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」繳付車資。惟使用此等付款方式不能受惠於劃一$2票價優惠及公共交通費用補貼計劃。
GLU
開放圖形庫工具库（）是基于 OpenGL 的计算机图形库，缩写GLU 。它由若干基于 OpenGL 库的函数组成，提供比 OpenGL 更高级的绘图方法。GLU 通常随 OpenGL 库一同发行，但是没有在嵌入式版本的 OpenGL 包 OpenGL ES 中实现。
GLU 函数都有 glu 的前缀，比如定义正交投影矩阵的函数就叫 gluOrtho2D。
GLU 规格说明的上一次更新是在 1998 年，所依赖的一些 OpenGL 特性已于 2009 年的 OpenGL 3.1 中废弃。GLU 的规格说明仍然可以在这里（页面存档备份，存于）获取。
南斯拉夫社会主义联邦共和国主席团
南斯拉夫社会主义联邦共和国主席团（塞爾維亞語：；克羅埃西亞語：；斯洛維尼亞語：；馬其頓語：）是1971年至1992年期间南斯拉夫社会主义联邦共和国的集体国家元首。
南斯拉夫社会主义联邦共和国主席团 历史
委员会根据南斯拉夫宪法修正案于1971年成立，起初共有23名成员，即总统铁托、每个共和国各三名成员、每个自治省各两名成员；1974年根据新宪法重组后，成员减少到九人，即总统铁托以及每个共和国和自治省的各一名成员；铁托逝世后，其名额由南斯拉夫共产主义者联盟主席团成员递补，每年轮流担任，直到1988年为止。铁托担任南斯拉夫总统期间，一直是主席团的当然主席。铁托逝世后，主席团主席由主席团成员经事先协商后轮流担任。自1974年开始，每五年进行一次主席团选举，共进行了四次。
根据需要，有时一些主席团以外的成员也会列席主席团会议，包括联邦议会主席、联邦执行委员会主席（总理）和副主席（副总理）、国防部长、内政部长、外交部长、南斯拉夫劳动人民社会主义联盟负责人、各共和国和自治省负责人等。这些成员不参与决策。
南斯拉夫社会主义联邦共和国主席团 历史
进入20世纪80年代后期，伴随东欧剧变，南斯拉夫局势日趋动荡，1989年最后一届主席团成员选举也反映了这一情况：
1991年，因所在国家宣布独立，斯洛文尼亚的亚内兹·德尔诺夫舍克和克罗地亚的梅西奇先后退出主席团，随后波黑的博格维奇、马其顿的瓦西尔·图普尔科夫斯基也因相同理由退出，主席团只剩塞尔维亚、黑山、科索沃和伏伊伏丁那的代表，并延续到1992年南斯拉夫社会主义联邦共和国彻底解体为止。
南斯拉夫社会主义联邦共和国主席团 职责
根据1974年南斯拉夫宪法，主席团有以下职权：
景成集团
24°01′14″N 97°53′43″E﻿ / ﻿24.02042°N 97.89519°E﻿ / 24.02042; 97.89519
景成集团全称云南景成集团有限公司，是云南省德宏傣族景颇族自治州的一家民营企业，总部位于瑞丽市。景成集团曾是瑞丽航空、柬埔寨JC国际航空和德宏南亚航空的母公司，产业涉及航空、路桥工程、酒店业、医疗业、旅游开发等领域。因资不抵债于2023年申请破产清算。
景成集团 历史
1990年，董勒成在瑞丽开设景成商店开展边境小额贸易，1992年以258万元的注册资金成立景成有限责任公司，同年建成二星级的“景成宾馆”。1995年，景成大酒店破土动工，是为德宏州首家按四星级标准兴建的酒店，曾经是瑞丽市的地标建筑。次年成立瑞丽市景成集团有限公司，有边贸公司、货运车队、景成林场、出租车队、石油公司等下属企业。
2007年4月13日，开工建设五星级酒店景成地海温泉度假中心；2009年以2.616亿元注册资金成立瑞丽市景成路桥建筑工程有限公司。2012年，景成集团向波音、西科斯基、湾流宇航订购3架飞机，始涉及航空业，同年11月8日正式更名云南景成集团有限公司。2013年5月20日，瑞丽航空的筹建获得批复；2014年5月18日，瑞丽航空与德宏南亚航空一道完成首航，同年在柬埔寨商业部注册成立柬埔寨JC国际航空。2016年8月28日，在昆明巫家坝开建景成大厦。2017年3月17日，柬埔寨景成JC国际航空开航运营。
景成集团 历史
2018年12月，德宏州首家民营三级医院——瑞丽景成医院投入运营。2020年11月，景成集团筹建的柬埔寨瑞丽银行在金边开业。2020年，景成集团实现营业收入36.8036亿元，列云南民营企业第26位。
2019年前后，景成集团开始出现资金难题，公司发展走向下坡路。2019年11月，德宏南亚通航被北京市第一中级人民法院司法拍卖，最终流拍。2020年8月，无锡市交通集团与云南景成集团签署瑞丽航空股权转让框架协议。2021年1月15日，瑞丽航空完成工商变更登记，无锡市交通集团以57%的持股比例成为瑞丽航空新控股股东，景成集团控股比例下降至13%，剩余30%股权由景成集团总裁、瑞丽航空董事长董勒成个人持有。2022年10月28日，因长期烂尾，昆明市官渡区人民政府将巫家坝景成大厦地块认定为闲置土地，其后昆明住建局和规划局表示将无偿收回地块。2023年2月，柬埔寨JC航空在申请破产后暂停了所有航班并停止运营。2023年5月，董勒成的苏南瑞丽航空股份被法院拍卖，由苏南瑞丽航空的控股股东江苏无锡国鹏航空投资中心竞得，董勒成完全退出，景成集团仍持有9.64%的股份。
2023年11月22日，因负债73.2亿，景成集团以资不抵债为由，向瑞丽市人民法院申请破产清算。
捷鼎創新
英屬開曼群島商捷鼎創新股份有限公司，前身為捷鼎國際股份有限公司，簡稱為捷鼎，為宜鼎國際轉投資之台灣新創企業。2014年創立，主要提供軟體定義全快閃記憶體儲存陣列產品，目標市場包含美國、歐洲、台灣與日本。
2016年，台北辦公室由新北市汐止區搬遷到台北市南港區，研發中心設立於新竹市，其核心技術FlexiRemap由工研院研發技術轉移。2019年結業。
马来亚人民抗日军
马来亚人民抗日军（馬來語：；英語：，缩写为MPAJA）是活跃于1942年—1945年马来亚日占时期的一个准军事化组织。该组织主要由华裔游击队员组成，是马来亚抗日组织中最大的一个。该组织于1941年12月18日日本入侵马来亚时成立，被认为是联合马来亚共产党、英国殖民政府及马来亚地区在日本占领下各种抗日组织尝试。虽然马来亚人民抗日军与马来亚共产党在官方上是不同的组织，但许多抗日军的领导层几乎都是华裔共产主义者担任，因而被视为马来亚共产党实际上的一个武装派别。在马来亚紧急状态期间，马来亚共产党与英属马来亚殖民政府公开对立，许多脱离抗日军的游击队员后来加入马来亚共产党。
反击
反击是一种軍事戰術，它還可以指：
反擊 (美國電影)
反击 (文革电影)
反击 (政治组织)
程芷渝
程芷渝（英語：，1985年5月11日—），為香港電影製片人、演員及女歌手，畢業於香港觀塘高雷學校。程芷渝於 2012 年正式開展演藝事業。除了接拍電影外，她更多次參演舞台劇和電視劇，以及參與電視節目，例如電視廣播有限公司的《姊妹淘》、亞洲電視的《撻着》。2016年，她發行首支個人單曲《女皇蜜令》，此曲在順德901俊情K歌排行榜頒獎典禮獲得《最佳原創歌曲獎》。同年，程芷渝宣佈進軍內地演藝圈，經常在中國各地登台演出。2017年，她担任電影製片人，先後製作了《江湖三傻》、《奪命追兇》、《幕後主腦》。2018年，她獲國際大咖秀年度頒獎盛典頒發「新進電影製片人」和「最佳女演員」兩項大獎。2020年參與支持港版國安法的聯署。
程芷渝 巡迴登台
程芷渝曾經到訪中國內地逾六十個城市作巡迴登台演出，包括湛江、湖南、從化、江門、海口、黃岐、龍崗、泉州、廈門、河北、福建、佛山、重慶、汕頭、寧波、南寧、安徽、順德、寶安、南海、貴陽、惠州、海南、常平、河南、雲浮、番禺、長安、三水、南通、開平、太原、文昌、昆明、蘇州、廣州、清遠、煙臺、威海、北京、掦州、南京、江蘇、北海、茂名、廣西、無錫、東莞、鹽城、上海、深圳、鶴山、石家莊、石龍、桂平、海南島、廣東、肇慶、中山古鎮、梧州、鶴山、海口、松岡、杭州、三亞、賀州、沙井、河源、韶關等。她亦在香港、台灣、加拿大及溫哥華進行演出。
裸蕨屬
裸蕨（學名：）是一屬已滅絕的陸生維管植物，是泥盆紀時期被發現的第一批化石植物之一，它們的構造比其他一些與其生存於相同年代的植物（如萊尼蕨）複雜得多，並被認為是蕨類植物演化成種子植物過程中的一個環節。
裸蕨屬 特徵
裸蕨的型態目前尚未被完全了解。其直立的地上莖有著二歧分叉的結構，沒有根與葉，或僅具有刺狀附屬物，故名裸蕨。莖內具有簡單的維管束構造和典型的原生中柱，表皮具有角質層和氣孔。孢子囊為卵圓形，成對著生於叉枝頂端。
新澤基榮
新澤基榮（日语：／ Shizawa Motoei，本名相同，1958年6月10日—），日本漫畫家。男性。新潟縣立柏崎工業高等學校、日本工學院專門學校美術科畢業。A型血。
代表作是《高校！奇面組》（集英社《週刊少年Jump》連載），於1985年改編成電視動畫，並從2017年開始被改編成2.5次元舞台劇系列。
新澤基榮 經歷
新澤基榮的家裡經營一家醬油店。從新潟縣立柏崎工業高等學校畢業後，搬到了東京，就讀日本工學院專門學校。
專門學校畢業後，一邊在物流公司打工維持生計，一邊向集英社投稿，希望能以漫畫家的身份在當時勢頭正盛的《週刊少年Jump》上出道。雖然沒有獲得Fresh Jump獎，卻被《週刊少年Jump》的一位編輯發掘，並於1980年在該雜誌上以《3年奇面組》出道。此前，新澤受姊姊的影響，立志成為一名少女漫畫家，其早期作品也充分體現了這一點。
新澤基榮 經歷
其作品《3年奇面組》及續集《高校！奇面組》大獲成功，甚至被改編成電視動畫，使作者迅速躥紅。然而，儘管漫畫家生涯進展順利，卻因高中時與同學玩相撲而患上的背痛，在連載週刊漫畫的高度壓力下日益嚴重。儘管新澤被印刷公司嘲笑稱作「截稿魔術師」，卻還是設法繼續連載這部作品，但最終還是達到了極限，放棄了《高校！奇面組》的稿件，集英社高層對此非常重視，與高層經過了商議之後，《高校！奇面組》最終於1987年連載終了。新澤本來打算提前結束這部的連載，以便與角色們的高中畢業時間（1985年春天）同步，但編輯部說服他留下，作品才得以繼續。新澤自己表示，直到上述停刊前，才將這個想法告知公司高層。
休息一段時間後，於1988年開始連載《》，該作品也受到了歡迎，但由於慢性背痛的惡化，該作品暫停連載，並且在未完成的狀況下腰斬。
之後很長一段時間沒有連載，而是擔任了自己的前助手佐藤正的助手，但在連載了幾部短篇之後，於2001年開始連載《閃光！奇面組》（史克威爾艾尼克斯《月刊少年GANGAN》）。然而，或許是因為一邊工作一邊觀察背部狀況，經常處於休止狀態，該作品在2005年6月號之後就中斷。
之後，新澤為「大人的秘密系列：受歡迎與不受歡迎的秘密」（原作：）進行插畫創作，該作品刊登於2009年12月17日起發行的《大人的科學雜誌》（學研教育出版社出版）第26號。
新澤在柏崎市每年盂蘭盆節期間舉辦的柏崎故鄉祭的「燈籠畫展」上展出了手繪燈籠畫，但該展覽於2017年結束。
2012年至2017年，在免費漫畫網站「J-Comi」上免費發布其漫畫作品的數位版本。
此外，《週刊少年Jump》創刊50週年紀念特刊（2018年第33號）刊登了彩色紙上特別繪製的插圖和資訊。
新澤基榮 特色、工作流程等
新澤畫《高校！奇面組》的時候，本身缺乏像畫格佈局這樣的專有技術，所以會直接畫出想到的任何東西，或者直接畫對話。如果漫畫長約13到15頁，他會畫到第10頁左右，然後再考慮如何結束它。優先考慮以合理的節奏推進故事，會議只是大致確定了故事的方向。也從草圖中獲得靈感。
此外，負責人告訴新澤截止日期比預期的要早，新澤說「這是因為我不想給我的負責編輯帶來麻煩」。
新澤基榮 逸事
2015年，新澤西接受了關於2009年為《大人的科學雜誌》創作的「受歡迎、不受歡迎的秘密」的訪問。解釋說，之所以選擇與出瀨潔類似的主角，是因為在《高校！奇面組》的角色中，擁有豐富戀愛故事的出瀨潔很適合，但不想就這樣使用這個角色，所以改變了角色的髮型。然而，《高校！奇面組》裡面一些有戀愛關係的角色會出現約會和與孩子在一起的畫面。這讓讀者能夠想像如果《高校！奇面組》的時間線按計劃進行，會發生什麼，同時也表達了新澤本人希望角色幸福的願望。此外，《大人的科學雜誌》是一本從左到右、台詞橫寫的雜誌，巨大的版面和大量的畫格，再加上教育漫畫固有的對話長度，帶來了許多繁瑣的挑戰。新澤評論道「即使有人讓我再畫一部教育漫畫，我也不想再畫了」。最後，當被問及未來作品的計劃時，新澤表示「我之前想畫《》的續集，但由於健康狀況不佳，該作品在連載中途停刊了，但目前我並不特別想畫」。
新澤基榮 作品列表
集英社
史克威爾艾尼克斯
短篇集收錄作品
下面在集英社雜誌上發表的作品，後來收錄於《新澤基榮短篇集 古代家的恐龍》一書裡。
僅雜誌出版
集英社
其它
學研教育出版
以《學研漫畫 大人的秘密系列：身體的秘密》為題出版。
基本上是在1980年代全盛時期發表的作品。
國際商業海洋公司
國際商業海洋公司（英語：International Mercantile Marine Co.，縮寫為IMM），成立於1902年，是約翰·皮爾龐特·摩根企圖壟斷航運業的商業信託公司，總部設在美國紐約市國際商業海洋公司大樓。
國際商業海洋公司由四位航運業大亨——克萊門特·格里斯科姆（美國航運和紅星航運董事長）、伯納德·貝克（大西洋航運董事長）、布魯斯·伊斯梅（白星航運董事長）、約翰·艾勒曼爵士（利蘭航運董事長）——共同併購皇輿航運後，由金融家約翰·皮爾龐特·摩根（經常寫為J·P·摩根）提供創立資金。該公司還與德國北德意志-勞埃德及漢堡-美洲航運公司簽署合作協議，分享利潤。國際商業海洋公司的成立引起英國航運界極大關注，並直接導致英國政府對冠達航運的新船盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號提供補助資金，以爭奪國際航運競爭力。由於高估了潛在利潤，國際商業海洋公司以高昂的價格併購了一些公司。
國際商業海洋公司
國際商業海洋公司是J.P.摩根公司旗下的控股子公司，擁有自己的子公司。約翰·皮爾龐特·摩根希望利用該公司與鐵路公司安排連鎖董事會，或以合約、協議等方式來壟斷跨大西洋貿易運輸業，但由於海上運輸的性質、美國反壟斷立法以及與英國政府達成的協議，事實證明這是不可能的。國際商業海洋公司的全資子公司之一是白星航運，該公司擁有英國皇家郵輪鐵達尼號。財務紀錄分析顯示，國際商業海洋公司已經過度槓桿化、現金流量不足，導致該公司在1914年底拖欠債券利息。1915年申請破產保護，該公司得以重組財務結構，在1916年解除破產危機。第一次世界大戰之後，國際商業海洋公司與羅斯福輪船公司合併，成為合眾國航運，後來在1986年破產。
國際商業海洋公司 歷史
隨著航運業在19世紀末盛行，一些商人試圖建立一個壟斷美國航運的商業信託公司。但是在1890年代，這方面的所有交涉成果都很有限。美國金融家約翰·皮爾龐特·摩根是世界上最富有的大亨之一，他的干預將改變這種狀況。美國航運業大亨伯納德·貝克擁有大西洋航運，他的公司同時擁有客船和貨船，與英國和其他航運公司競爭激烈。伯納德·貝克試圖將他的公司出售給利蘭航運董事長約翰·艾勒曼爵士，後者試圖奪取兩家強大的歐洲運輸公司——冠達航運和漢堡-美洲航運公司的控制權。伯納德·貝克和約翰·艾勒曼爵士之間的交涉進展順利，但最終交易沒有成功。與此同時，約翰·皮爾龐特·摩根已與擁有美國航運和紅星航運的國際航運公司董事長克萊門特·格里斯科姆達成協議。1900年12月，經過六個月的交涉，國際航運公司買下大西洋航運。
國際商業海洋公司 歷史
隨後，伯納德·貝克和小西蒙·貝特爾（Simon Bettle Jr.，國際航運公司的代表）與約翰·艾勒曼爵士進行談判，這次是為了贖回他的財產。約翰·皮爾龐特·摩根的團隊也在計畫合併其他公司，第一個加入的是利蘭航運。1902年4月，經過長期交涉後買下著名的白星航運。1902年10月1日，約翰·皮爾龐特·摩根宣布成立國際商業海洋公司，其組成部分包括國際航運公司（特許於1871年。
約翰·皮爾龐特·摩根的角色多年來一直在演變；他身為美國人不能直接擁有英國船隻，但他可以擁有這些船隻的營運公司。1902年，由於移民美國的熱潮出現，國際商業海洋公司旗下船隻運送了64,738名乘客。1902年2月20日，國際商業海洋公司與德國最重要的兩家船運公司——北德意志-勞埃德及漢堡-美洲航運公司在紐約簽署了「德國—摩根合作協議」，分享66,838人次的交通利潤，這是成立國際商業海洋公司的關鍵一步，但並未完全解決德英兩國航運公司之間長期存在的競爭摩擦。
國際商業海洋公司 歷史
英國在同一年的行動加劇這些競爭摩擦。英國航運公司之一，具有大英帝國實力意義的冠達航運——獲得英國政府資金補助，每年15萬英鎊，用來建造1907年底推出的兩艘超級遠洋客輪——盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號。1908年，國際商業海洋公司展開反擊，當時哈蘭德與沃爾夫造船廠獲得授權，負責建造白星航運的三艘奧林匹克級郵輪——奧林匹克號、鐵達尼號、不列顛號。
1902年以來，國際商業海洋公司與哈蘭德與沃爾夫造船廠董事長兼白星航運董事威廉·裴禮男爵簽署了一份協議，哈蘭德與沃爾夫造船廠獲得永久獨家授權，負責建造白星航運的船舶。國際商業海洋公司子公司旗下的船舶也互相轉移，例如白星航運的比利時號移籍至紅星航運、皇輿航運的雷吉納號移籍至白星航運。由於形成了連鎖董事，使國際商業海洋公司可以便利安排許多英國船舶，乘客可以將他們的船票改到同公司的另一艘船上。伯納德·貝克在與國際商業海洋公司合併不久後，便退出大西洋航運。大西洋航運董事長變成菲利普·富蘭克林，後來他成為國際商業海洋公司的副總裁，而國際航運公司董事長克萊門特·格里斯科姆在1904年被白星航運董事長布魯斯·伊斯梅取代。
國際商業海洋公司 歷史
1910年代初是國際商業海洋公司的轉折點。1912年4月15日，最新打造的旗艦船舶鐵達尼號在首航期間沉沒。除了財務和人力上的損失之外，這起事故對公司組織產生了影響。由於美國參議院鐵達尼號沉沒調查委員會致力於查明災難的責任歸屬，美國參議員威廉·阿爾登·史密斯公開抨擊國際商業海洋公司和約翰·皮爾龐特·摩根的道德準則。1913年，營運鐵達尼號的布魯斯·伊斯梅辭去所有職位，他在國際商業海洋公司的職缺由哈羅德·山德森取代。
國際商業海洋公司 歷史
國際商業海洋公司並沒有因為鐵達尼號沉沒事故而倒閉。雖然理論上來說該公司仍然很強大，因為它繼續影響著一些美國、英國和德國的頂尖航運公司，但該公司從未設法解決自己的財務問題，也無法壟斷北大西洋的航運貿易，因此沒有達到創立時的目標。該公司於1915年進入申請破產保護，並由於約翰·皮爾龐特·摩根逝世，由菲利普·富蘭克林接替主席，他設法挽救了這間公司。在1920年代後期，他獲得美國政府的資金補助（條件是在美國建造船舶或懸掛國旗），並於1926年將白星航運以700萬英鎊出售給皇家郵政蒸汽船運公司，其中又拖欠了235萬英鎊，因為過度槓桿化和資金不足的皇家郵政蒸汽船運公司在1932年遭英國政府清算重組。1930年，國際商業海洋公司擁有30艘船，1933年有19艘船，到1935年只剩11艘船。
1931年，這家處境困難的公司與羅斯福輪船公司合併，母公司羅斯福航運將這兩間子公司重組為羅斯福國際商船公司（縮寫為RIMM）。1931年底，羅斯福國際商船公司收購了財務困難的合眾國航運，並開始鞏固其在該品牌下的營運。大西洋航運於1931年底解散，其船隻分佈在羅斯福國際商船公司的旗下部門。1932年，美國航運併入合眾國航運，1934年紅星航運出售給阿諾德·伯恩斯坦，1937年巴爾的摩郵輪併入合眾國航運，1938年巴拿馬太平洋航運解散，1938年美國商業航運併入合眾國航運。
1940年，羅斯福航運併入合眾國航運，使該公司成為羅斯福國際商船公司唯一剩下的子公司。1943年，羅斯福國際商船公司更名為合眾國航運公司，重新塑造為一家專注於跨大西洋航線的小型公司，並以單一品牌為重點。現代航運業的一些公司仍然認為國際商業海洋公司是商業信託公司的先驅，這類大型控股公司今天主宰著大部分航運業。
二王 (暹羅)
二王（泰语：，皇家轉寫：）是暹罗（今泰国）的副王，为仅次于国王之下的人物。
二王通常由国王的儿子或兄弟担任，二王僅僅只是王位的推定繼承人，而非法定繼承人。這使國王死後王位的繼承存在著不確定性。當二王在國王之前逝世，此頭銜往往空缺數年，直到國王任命新的二王。此頭銜在1885年被朱拉隆功廢除，改設暹羅王儲之職。
二王居住的皇家住所是前宫（泰语：，皇家轉寫：），或音译王纳宫、旺纳宫。二王的泰语名称字面直译是“前宫之主”的意思，有时候也可以简称“前宫”。在英文里，二王被翻译为“Front Palace”，或意译“Vice King”（副王）、“Second King”（第二国王）、“Viceroy”（总督）。在二王这一职位被废除后，前宫被改为曼谷国立博物馆。
二王 (暹羅) 歷史
副王是印度文化圈中的一個頭銜。泰國歷史上第一位副王是阿瑜陀耶王国的王子拉梅萱。拉梅萱擁有素可泰王國王位的繼承權。1438年，素可泰王曇摩羅闍四世逝世，拉梅萱被父親波隆摩羅闍二世任命為副王，派往彭世洛，接管了素可泰這個國家。1448年，阿瑜陀耶王波隆摩羅闍二世逝世，拉梅萱加冕為阿瑜陀耶王，成為波隆摩·戴萊洛迦納，統一了這兩個王國。
此後阿瑜陀耶的副王大多數同時兼任素可泰國王的頭銜，只有少數例外。1569年，在第一次阿瑜陀耶陷落之後，瑪哈·探瑪拉差任命其子納黎萱為阿瑜陀耶副王兼素可泰國王。1583年，納黎萱兼併了素可泰王國，彭世洛被降為副王的領地，納黎萱派弟弟埃甲托沙羅擔任副王。
1688年，佩拉差任命鑾·索拉沙為副王，授予其稱號公摩拍拉差旺博翁沙探蒙坤（รมพระราชวังบวรสถานมงคล，意為「偉大吉祥前宮之主」），二王頭銜正式確立。
二王 (暹羅) 歷史
在拉达那哥欣时代，二王与三王拥有几乎与国王同样大的权力。越南嘉隆帝早年曾流亡暹羅，他的描述也證實了這一點。四世王蒙固在位期間，將二王賓告加冕為共治王，二王甚至擁有效忠於自己的直系軍隊，這支軍隊不必聽命於國王。
二王權力的無限擴大最終引發了暹羅的政治危機。1874年，二王威猜參與國王朱拉隆功發生了嚴重對立，雙方的軍隊在曼谷互相開火。威猜參落敗，逃入英國領事館。最終英國支持朱拉隆功，才使危機得以最終解決。這次被稱為「前宮危機」的歷史事件使朱拉隆功決定廢除二王這個職位。
1885年，二王威猜参逝世。朱拉隆功不再任命二王，随后废除了这个职位，長期空缺的三王這個職位也同時被正式廢除。朱拉隆功引入西方的王储制度，新设立的储君职务，名为“暹罗王储”。
砂拉越反让渡运动
砂拉越反让渡运动（馬來語：），又称砂拉越反割让运动，是砂拉越历史上一项为了反对英国人将白人拉惹管理的砂拉越王国（英国保护国）改为直辖殖民地而发起的运动。这项运动由1946年7月1日持续至1950年3月1日。
砂拉越反让渡运动 原因
砂拉越反让渡运动的导火线是第三任砂拉越拉惹查爾斯·維納·布鲁克于1946年2月8日决定将砂拉越让渡给英国政府，使其成为英国的直辖殖民地。这项举动触犯了由其制订的1941年砂拉越宪法里头的一项条文——“在一定的时间内，将赋予砂拉越自主权”。其次，砂拉越人民深信在布鲁克家族的统治下，砂拉越最终能取得独立，由於維納·布鲁克對继承人王儲安东尼·布鲁克有家族糾紛，並想辦法干涉使其无法继任为下一任拉惹。除此之外，这项决定也没有获得砂拉越原住民的同意。英国政府曾经和当地人民展开对话，依然受到当地人民的强烈反对。盡管如此，但英国官员和非当地居民支持的情况下于1946年7月1日宣布砂拉越正式成为英国的直辖殖民地。
砂拉越反让渡运动 概述
由阿邦阿迪拉和哈芝莫哈末卡欣领导的反让渡运动获得了大批马来人的支持。砂拉越有许多协会如砂拉越马来民族协会也参与了这项运动。运动的参与者将一封反对把砂拉越让渡给英国的信件寄给了位于伦敦的殖民地部。他们也在砂拉越的所有村庄展示了反让渡海报。当地人，包括妇女也举行了多场示威游行。不过，在有关当局发现这场运动的参与者大多数都是公务员之后，C.W.道森在1946年12月31日发布了“第九号通告”以警告公务员不得参与任何政治运动，否则将被开除。多达338个、大多数为老师的公务员于1947年4月2日辞职以抗议这项通告，导致砂拉越至少有22间学校因师资不足而被迫关闭。56名大学生也决定通过退学来反对这项通告。英国政府派遣贝专纳前驻地专员——克拉克爵士出任砂拉越直辖殖民地首任总督当天，也就是1947年7月1日爆发了这场运动中历来最大规模的示威游行。从那天起，示威游行变得越来越频繁。
砂拉越反让渡运动 概述
英国政府为了结束这场运动而尝试挑拨马来人和达雅人之间的关系。英国政府为了削弱这场运动的势力而声称将砂拉越列为直辖殖民地能为马来人带来更好的生活，并且协助成立了支持砂拉越成为直辖殖民地的马来青年联盟。有关当局在反让渡阵营中随机挑选里头的成员，并强迫其加入马来青年联盟——若拒绝加入，他们的孩子将不能上学或成为公务员。英国政府同时也对反让渡运动展开心理战术，使其影响力从1947年12月开始便不断下降。
反让渡运动经过数次失败后，13个来自诗巫的马来人青年运动成员组成了一个名为十三太保（又称十三戒律）的秘密组织。这个组织的目标是铲除所有支持英国政府统治砂拉越的欧洲及马来官员。1949年12月3日，第二任砂拉越总督司徒华在巡视诗巫时被十三太保的成员——罗斯里多比和Awang Ramli Amit Mohd Deli以及2名非成员——莫希迪西第和布让宋东暗杀。一个星期后，司徒华在新加坡中央医院逝世。这起事件导致了英国政府决定用尽一切手段来剿灭所有反让渡势力。1950年3月，所有的十三太保成员以及另外两名参与了暗杀行动的非成员被捕。4名行刺者被判死刑，其余的成员则被判入狱反让渡运动结束后，英国政府继续统治着砂拉越，一直到砂拉越于1963年7月22日取得自治权、并于1963年9月16日与马来亚、北婆（今沙巴）、新加坡共组马来西亚为止。
萬國博中央口車站
萬國博中央口車站（日语：／ Bankoku-haku-Chūō-guchi eki */?）是一個曾經存在於日本大阪府吹田市境內，由北大阪急行電鐵所經營的臨時鐵路車站。僅短暫營運了約半年的萬國博中央口車站是因應1970年日本萬國博覽會（大阪萬博）而開設的專用接駁車站，是當時北大阪急行會場線（今南北線的支線）的終點站。
萬國博中央口車站 簡介
萬國博中央口車站的實際地點坐落在自江坂車站起算約9.0km（若自南北線與大阪地下鐵御堂筋線的分界點起算，則為3.6km）的位置處，位在今日中國自動車道上行方向吹田交流道的出口收費站之車道中央。車站是在1970年2月24日正式營運，主要作為參觀博覽會的民眾之接駁用途，因此在同年萬國博覽會結束之後的9月14日時廢站，車站拆除後的建地被轉作高速公路的拓寬用地。
在大阪萬博博覽會開辦期間，主辦單位也在博覽會會場內設有一環狀路線的單軌電車系統，並將大阪萬博單軌電車的起點站（中央口車站）設在自本站步行可達之處，以便利參訪遊客入園後轉乘。
萬國博中央口車站 車站構造
萬國博中央口是一個配置有島式月台一座、兩條乘車線的跨站式站房車站。因为營運當時是路線的終點站，所以该站在終點方向設有兩條有儲車尾軌，而靠鄰站千里中央車站（當時還是個臨時車站）方向則設有雙橫渡線，以便進行列車的調頭作業。由於是終點站，為了對應大量的參訪人潮，原則上採2號線月台下車、1號線用台上車的人潮分離機制。
萬國博中央口車站 其他
在營運當時，車站大廳內設置有由高見澤電機製作所（今高見澤Cybernetics的前身）所推出的多功能自動售票機，以當時而言是極為先進的技術產品。這款編號VTAC-CS1的自動售票機曾在1960年代廣泛地被日本關東、中部與近畿地方的私鐵業者採用，並配合日本國鐵在1968年（昭和43年）10月1日的改點（也就是俗稱「四三十」的大改點）正式引進日本國鐵所屬車站。在萬國博中央口車站所使用的多台VTAC-CS1中，有一台於1969年製造的機身在博覽會結束、車站拆除後，被轉用作公眾浴場的入場券售票機一段時間，因為機身狀況良好又由高見澤電機製作所收回，作為保存展示用途。這台世界上現存最古老的多功能自動售票機，在2011年時獲日本機械學會認定，成為日本機械遺產之一。
名導演山田洋次於1970年推出的電影作品《家族》中，有一段主角風見一家搭乘北大阪急行電鐵列車前往參觀大阪萬博的劇情，因此讓萬國博中央口車站也得以於該作中出鏡。
萬國博中央口車站 相鄰車站
北大阪急行電鐵
會場線
千里中央（臨時站）- 萬國博中央口
萬國博中央口車站 參考文獻
34°48′27.1″N 135°31′55.7″E﻿ / ﻿34.807528°N 135.532139°E﻿ / 34.807528; 135.532139
副王 (东南亚)
副王（緬甸語：，IPA：[ṵpəjàzà]；高棉語：，羅馬化：Ouparach；泰語：，皇家轉寫：Upparat；寮語：，羅馬化：Oupahat）是佛教国家缅甸、柬埔寨、老挝、泰国以及其附属国的王室头衔。
副王 (东南亚) 缅甸
缅甸的副王完整头衔为Maha Uparaja Anaudrapa Ainshe Min，曾被欧洲人不正确地解释为王太子并被称作殿下；其实是Min-nyi Min-tha爵位，也就是王室血统王子中，单独设置的最高等级爵位。简称为Einshay Min（အိမ်ရှေ့မင်း - IPA：[èiɴʃḛ mɪ́ɴ]）。
然而，此职位并非生而俱来的（如果要说有一个，那就是Shwe Kodaw-gyi Awratha，意为君主长子，为大王后所生），也并非对继承王位的承诺，而王位继承权通常仅在一个最终权力争夺后取得。
副王 (东南亚) 柬埔寨
Ouparach（高棉語：）这个词来源于梵语和巴利语，字面意思是副国王，拥有仅次于现任国王的权力的职位。在正式任期里为了提供适当荣誉，被称为Samdach Preah Ouparach（高棉語：）或Samdach Preah Moha Ouparach（高棉語：）。根据柬埔寨王国的传统，Samdach Preah Moha Ouparach是最高的职位，控制其他高低级官员。
副王 (东南亚) 暹罗（泰国）
Uparat（泰語： 皇家轉寫：Upparat）为历史上暹罗该职务的发音，可翻译为总督（）。前宮之主是更常见的指定名称，亦可译作第二国王或副国王。
1874年引发前宫危机后，此职务于1876年被拉玛五世废除，由暹罗王太子取代。
真光广学大楼
真光大楼和广学大楼是位于上海市黄浦区的两幢平面连通的历史建筑。真光大楼居于东侧，高9层；广学大楼处于西侧，高8层。两幢建筑的门牌号分别为圆明园路209号和虎丘路128号。1994年，真光大楼和广学大楼均被列为第二批上海市优秀历史建筑。
真光广学大楼 历史
真光广学大楼是出版商中华浸信会书局和广学会的联合大楼，其所处的地块原为兰心大戏院所有。大楼东半部分为真光大楼，原由浸会书局所有，又名“浸信会大楼”，“真光”之名来自该书局的出版物《真光》月刊；大楼的西半部分为广学大楼，又名“广学会大楼”，原为广学会所有。
真光广学大楼 历史
中华浸信会书局原名美华浸信会书局，于1899年成立于广州。受沙基惨案的影响，书局于1926年迁往上海，并于协进大楼内办公。广学会则于1887年创立于上海。为兴建大楼，浸会书局投资38.5万两白银，广学会投资35万两白银。建筑由邬达克设计，洽兴营造厂承建，1930年8月获建筑许可。是年9月，浸信会书局举办开工典礼，建筑正式开工建造。1930年12月，该建筑完成了底层混凝土浇注。1931年，建筑的设计方案经历了一系列修改，这些修改使得大楼的两翼更好地融为一体。1932年3月，工程竣工。1932年5月，广学会举办了新建筑的开幕典礼。建筑落成后，真光一侧用作书局各部门，及所属机构美南浸信会差会的办公场所，设计师邬达克本人亦在此楼中办公，直至1947年为止。此外，沪江商学院也设立于真光大楼一侧。广学大楼一侧底层设置开架式书店，顶部几层为广学会的办公场所及员工宿舍，其余房屋用于出租，租户包括苏格兰圣经会等宗教机构，若干电影公司和各类商行。
1957年，真光广学大楼被房管部门接管。1994年，真光大楼和广学大楼均被列为第二批上海市优秀历史建筑。2004年，它们又被列为黄浦区登记不可移动文物。在改建前，该建筑用作一些企事业单位的办公场所。21世纪初，大楼作为洛克·外滩源项目的一部分得到了改建。改建工程于2008年开工，2013年竣工。2016年，上海时装周的部分活动在该建筑内举办。2022年7月，真光、广学大楼啟動外立面修缮。
真光广学大楼 建筑
真光广学大楼位于香港路北侧，圆明园路以东，虎丘路以西，总建筑面积0.74万平方米。建筑平面为U字形，开口朝北。其中，真光大楼一侧高9层，广学大楼一侧高8层，两侧建筑布局基本相同。大楼采用钢筋混凝土框架结构，交叉梁薄壳基础。
真光广学大楼是一幢装饰艺术风格的建筑。建筑立面由褐色面砖和少量浅色石材构成，其上壁柱密布。其中，主要壁柱的截面为皇冠形，次要壁柱的截面则为锐角三角形。壁柱上部逐层收分，收分处饰以浅色石材。这种锐利的壁柱强调了竖向线条。相邻两列壁柱之间设有狭长的窗带。建筑东立面正中四列窗带顶部为尖券窗，西立面正中若干窗带则置于一个由实墙面构成的巨大尖拱券之下，该墙面贯通建筑的2-8层。建筑在圆明园路和虎丘路上各有一个入口，入口处均为平拱券，并作叠涩凹进的处理。建筑细部装饰极少，具有现代建筑简洁的特点。
真光广学大楼 建筑
建筑入口后方为门厅，门厅后方设有两部电梯和卫生间。建筑最北端为楼梯间，其布局较为紧凑；办公场所则分布于走廊的两侧。大楼内公共空间的地面铺设水磨石或马赛克，走廊边缘水磨石地面上翻形成踢脚线。建筑配备消防设备、供暖系统、通风系统等公共设施。
真光广学大楼的设计被认为是邬达克设计生涯的转折点。在完成该建筑的设计后，邬达克转变为一位追求新建筑风格的建筑师，对现代风格的发挥亦更加自由。
樊曄
樊晔（?—?），字仲华。南阳郡新野县（今河南省新野县）人。东汉官员。
樊晔年轻时为市吏，与光武帝刘秀微时有旧交。东汉建立，建武初年，刘秀征樊晔为侍御史，转任河东都尉，引见云台。刘秀没有当皇帝之前因事在新野关押，市吏樊晔给刘秀送了一碗饭。光武帝没有忘怀，这时赐樊晔御食和乘舆服物。和他开玩笑说：“一碗饭得个都尉，怎么样？”樊晔叩首辞谢。至河东郡，在郡打击不法豪强。诛讨大姓马适匡等。盗贼平定，吏民敬畏，不敢为非。数年后，迁扬州牧，教百姓耕田、植树、治家。为官十余年，犯法贬任积长。
建武十年（34年），刘秀平定了西北地方势力隗嚣后，鉴于陇右多有骚动，法难施行，于是拜樊晔为天水郡太守。为政严猛，崇尚法家申不害、韩非，立断善恶。有犯他禁令的人，都不能活着出狱，官吏百姓和羌胡都害怕他。路不拾遗。行旅到了夜里，聚衣装放在道傍，说“交给樊公了”。凉州为他作歌：“游子常苦贫，力子天所富。宁见乳虎穴，不入冀府寺。大笑期必死，忿怒或见置。嗟我樊府君，安可再遭值！”为官十四年，在官任上。
永平年间，汉明帝追思樊晔在天水时的政绩，以为后人不能赶上，下诏赐他家钱百万。其子樊融，有俊才，喜好黄老之学，不肯为官。
樊曄 延伸阅读
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《後漢書/卷77》，出自范晔《後漢書》
《東觀漢記》
阿里·穆哈亚特·沙阿
阿里·阿拉丁·穆哈亚特·沙阿（爪夷文：علي الدين محياة شاه，？—1530年8月7日）是苏门答腊岛北部亚齐苏丹国的第一任苏丹，统治时期为1514年至1530年。虽然他不是亚齐腹地的第一任统治者，但他被认为是大亚齐王国的建立者。他在位期间，见证了亚齐长期与葡萄牙人争夺马六甲海峡的霸权。但对阿里苏丹的人生及事业历史记录仍然是残缺不全，只能从各亚齐人、马来人以及欧洲人的记录中拼凑起来。
美国陆军运输部S160型蒸汽机车
美国陆军运输部S160型蒸汽机车，系美国陆军运输部于第二次世界大战期间为欧洲战场之重型货运使用而设计的煤水车式蒸汽机车，于1942年至1946年间由美国机车公司（755辆）、鲍尔温机车厂（712辆）及美国利马机车厂（653辆）制造2120辆。此型机车于战后广泛的使用在欧洲、亚洲、北美洲、南美洲、非洲等地。
美国陆军运输部S160型蒸汽机车 历史
在20世纪30年代，美国陆军运输部批准更新鲍尔温机车厂于第一次世界大战设计的蒸汽机车以应对战争运输，新型机车被命名为S159型。 在第二次世界大战期间，当美国处于中立状态时，富兰克林·德拉诺·罗斯福政府根据租借法案，批准向英国供应按照英国铁路限界设计的S200型机车。
随着美国以同盟国身份参与第二次世界大战，陆军运输部需要一种先进的设计，从而为欧洲战场的铁路制造一定数量的机车动力以运输军用装备和民用物资。因此，由工程兵团铁路部门的J. W. Marsh少校从先前的机车上学习，采用紧缩原理设计出S160型机车。S160型机车在建造中使用高效快速施工速度的方法，如采用轴箱润滑脂润滑器和优选轧制板铸件。煤水车部分采用同时期制造之英国战争部“简朴”型2-8-0轮式蒸汽机车的类似设计，煤仓向内收缩以提高反向运行时的可视性。
美国陆军运输部S160型蒸汽机车 运用概况
在1942年到1943年间运抵英国的800辆S160型机车以及其后直接从美国运来的同型机车，同样首先部署于解放欧洲的盟军部队，然后归入整个欧洲国家铁路，作为战后重建的替代机车：
英国：尽管在战时运进S160型机车，但此型机车的设计是为了快速高效的建设，而不是长期的运营，因此设计上的妥协导致运营中出现一些困难：轴箱油脂润滑器效率不高，特别是当维护程序失效或因运行战争原因而延迟时，轴箱经常发热；由于从驾驶员阀门到制动缸的距离很长，加上用于机车的西屋制动机严重不足，因此在欧洲标准下的制动效果差。因此在战后，几乎全部机车被出售至其他国家。不过美国机车公司制造的71512号机车被英国陆军运用于龙莫军用铁路，并被命名为“Maj-Gen. Carl R. Gray Jr.”。此外英国从国外买回8辆本型机车用于观光铁路展示。
美国陆军运输部S160型蒸汽机车 运用概况
中华人民共和国：中国铁道部KD6型：40辆。第二次世界大战结束后，联合国善后救济总署援助40辆给中国，后编为KD6型。中铁KD6型进行许多性能改造，例如配合较大的车辆界限，改装大型驾驶室及新式烟囱。部分KD6型进行更多的更动，例如换装类似于建设型蒸汽机车之烟囱并加装挡烟板等。KD6-463出售给英国特倫特河畔斯托克楚涅河谷铁路动态展示，并更改车号为5197；KD6-487现配属于中华人民共和国辽宁省调兵山市铁法煤业（集团）有限责任公司，运用于观光活动以及拍摄影视作品。
美国陆军运输部S160型蒸汽机车 现存机车
有29辆S160型机车现存于英国、美国、波兰、匈牙利等国：
Play A Love Song
《Play A Love Song》為宇多田光第14張數碼單曲，於2018年4月25日發行。
龚昌荣
龚昌荣（1903年—1935年4月13日），又名邝惠安、邝福安。广东新会县水南乡龙环里（现属蓬江区水南龙环里）人，中国共产党早期人物。
龚昌荣 生平
原姓李。出身广东新会一个贫穷佣工家庭，小时候被卖给了旅美华侨龚福利做养子，改名龚昌荣，成年后脱离龚家，到广州做工。
1925年新会水南乡成立农民协会和农民自卫军，龚昌荣参加农民运动。1925年6月参加省港大罢工，任广州工人纠察队的中队指导员，并加入中国共产党。1926年10月底，纠察队改编，任缉私卫商团某连政训员。是练习射击，为他后来成为百发百中的神枪手。1927年底参加广州起义，任工人赤卫队敢死队连长。起义失败后跟随澎湃在海陆丰地区坚持武装斗争，担任第四师连长。1928年春，按照省委的指示，龚昌荣秘密来到广州湾（今湛江），与中共南路特委一起组织发动高州、雷州兵变行动。11月，因暴露身份，龚昌荣撤离广州湾。1930年7月到香港，中共香港市委书记邓发组织“打狗队”，任打狗队队长。先后处决了内奸游体仁和侦缉队长谢安等。陈铁儿（陈铁军妹妹）按计划约游体仁（已叛变）到地下据点修理厕所水龙头。游听说是去据点，以为又有机会向谢安领功，就跟着陈铁儿去到山顶一别墅。游刚走进厕所，龚昌荣就拨出匕首，一个箭步冲到其跟前，一下结束了这个其性命。
龚昌荣 生平
1931年4月顾顺章叛变后，因为他极为熟悉上海特科及红队情况，周恩来将顾顺章认识的特科人员全部转移，从外地抽调陈云、康生等接管特科，并重建红队。上海的中央军委参谋长聂荣臻下，1931年9月周恩来调香港红队队长邝惠安任中央特科红队队长，保卫中央机关的安全。内部人称“邝哥子”。邝惠安在红队建立严格的组织纪律，把队员分为若干小组，互不联系，由他本人与各小组保持联络；组内则由组长与组员单线联系。队员用公开职业做掩护，和家属同住，平时也不带枪。邝惠安在上海设立若干秘密据点，存放枪支、弹药，行动时才到秘密据点取武器。在上海法租界巨赖达路凤祥银行2楼住所就存放一批枪械，由妻子张美香（当时已带着2个孩子到上海参加革命工作）负责保护机关和管理枪弹。邝惠安到中央特科一个多月后，共产国际指示周恩来撤离上海，转移到江西中央苏区。一年后中共中央机关也被迫撤离上海，转移江西瑞金。第一批出发的李维汉、陈云顺利转移，几天后第二批出发的卢福坦等被逮捕，陈赓也在撤离上海时被捕。
龚昌荣 生平
邝惠安接掌中央特科（1933.1－1934.11，是顾顺章、陈云、康生之后的第四任特科负责人）兼红队队长。“中共上海中央执行局”成立后兼任上海中央局保卫部部长。在党内，只有几位最高领导见过邝惠安，但也不知道他的住处。中共在上海的领导人，以及中共中央机关撤离后在上海的两个最高机构——中共上海中央执行局和江苏省委的领导人，卢福坦（政治局常委）、王云程（江苏省委书记）、李竹声（中央执行局书记）、袁孟超（总工会负责人）先后被捕叛变，但国民党方面却对邝惠安的真实姓名、身份和相貌仍然一无所知。邝惠安对红队的严格管理和严谨的活动方式，在中共上海地下领导机关接连遭到特务六次大破坏、先后几十位主要领导被捕的情况下，红队四年间不曾暴露，甚至让特务一点线索都抓不到。红队暗杀了很多著名叛徒以及中统在上海的领导人物。
龚昌荣 生平
1934年10月，中统上海沪西分区主任苏成德在敏特尼因路（今西藏路）北水泥桥，碰到了“细胞”张阿四。张阿四说被调到一个偏僻的地方练枪法，不能出来。苏成德当即判断张阿四可能要被吸收为红队的队员，就命令张阿四继续潜伏，然后布置特务在张阿四的住处附近设立隐蔽侦察点。几天后红队队员赵轩骑自行车来联系张阿四，被特务轮流盯梢发现其住处。赵轩的上线孟华庭来联系轩时，同样被特务盯梢跟踪……最终发现了邝惠安的住所——法租界巨赖达路风翔银楼的二楼。1934年11月初，中统上海区特派员游定一、行动股长陈蔚如、上海警察局特务股长刘槐等一起出动，带了一批特务抓捕邝惠安。红队的赵轩、孟华庭等约三十名队员同时被捕（据中统官员万大鋐说为28人）。徐恩曾亲自到狱中劝降，甚至答应邝惠安和他的红队队员可以不出卖党组织，只要加入中统、从事对日本方面的工作就行，被邝惠安、赵轩、孟华庭、祝金明等人严辞拒绝。。1935年4月13日，邝惠安、赵轩、孟华庭、祝金明四人被国民政府绞杀于南京宪兵司令部军法处第一监狱。4月15日，南京《新民报》在显眼位置报道：这是国民政府第一次执行绞刑。绞刑架是北洋政府为处决李大钊特意进口的，也是民国历史上唯一的一部。绞刑刽子手是临时培训上岗的。。
邝惠安等被捕牺牲后，红队不复存在，保存下来的中央特科人员全部撤离上海，转移到天津，在中共顺直省委领导下工作。中央特科及红队的历史落幕。
1986年12月1日，中华人民共和国民政部颁发革命烈士证明书。
龚昌荣 纪念
江门市各部门的支持和协助下，2019年蓬江区委国家安全委员会办公室围绕龚昌荣烈士开展了深入细致的资料挖掘工作，发现并确认龚昌荣的故居，开展资料挖掘和红色教育基地建设工作。革命烈士龚昌荣祖屋被核定为蓬江区不可移动文物。该建筑被确定为革命烈士龚昌荣自1907年开始居住的祖屋，面积约160平方米，结构完整，基本保持原状，没有严重破损的地方。江门市委组织部以龚昌荣烈士短暂而光辉的一生为题材的纪录片《信仰铸就英魂》，列为党员教育电视片的重点题材，在凤凰卫视中文台播出。
陳意涵
陳意涵主要指1982年出生的台灣女演員。
陳意涵還可以指：
陈意涵 (中国大陆)，1997年出生的中国大陆女艺人
初戀 (宇多田光歌曲)
初戀（日语：／ Hatsukoi */?）為宇多田光第15張數位單曲，於2018年5月30日發行，為宇多田第七張錄音室專輯《初戀》的先行同名單曲。
初戀 (宇多田光歌曲) 改編作品
2020年12月3日，Netflix宣布將決定製作這首歌曲《初戀》和《First Love》（1999年）為靈感的原創劇集《First Love 初戀》。該劇於2022年在Netflix全球同步播出。
凱旋影業
凱旋影業（英語：，或稱Triumph Releasing Corporation）是在1982年由索尼影視娛樂創立的電影公司。
凱旋影業 歷史
"凱旋電影發行公司"(1994年前稱)成立於1982年，是哥倫比亞電影公司和法國高蒙電影公司在美國發行外國電影的公司。凱旋電影發行公司曾倒閉一段時間，直到1988年3月24日，哥倫比亞電影公司才讓凱旋電影發行公司重新營運。1994年11月23日，凱旋電影發行公司被改制為索尼影視發行公司（Sony Pictures Releasing Corporation）和“凱旋影業”。1997年，凱旋影業面臨第二次倒閉，2003年又被重啟。在2008年，凱旋影業面臨最後一次的倒閉。目前最後一部以凱旋影業的名義發行的電影是2014年的宗教驚悚片倖存者。
林恊松
林恊松（1962年1月28日—），中國國民黨籍屏東縣政治人物，曾任屏東市市長、屏東市民代表會主席、副主席。
林恊松 生平
林恊松連續當選5屆屏東市民代表，其中分別擔任2屆的主席和副主席，基層實力雄厚。因為人海派，而且服務不分藍綠，在屏東市政壇政通人和，被譽為「屏東市的王金平」。
因為熟悉屏東市政且為人謙和，獲得「跨黨派」連署希望中國國民黨提名林協松參與2018年屏東市長選舉。這次連署獲得屏東市79個里當中76個里的里長連署，包含民進黨和無黨籍里長都參加聯署，23名市民代表當中除了林恊松之外也有13位代表連署支持。
雖然參選屏東市市長原本不在人生的規畫，但在基層的勸進下，林恊松思考後宣布參選屏東市長，同時宣布未來將由前立委王進士、葉壽山兩位前屏東市長，擔任競選總部主任委員和競選總部總幹事。邀請高雄市長候選人韓國瑜站台成立競選總部，吸引超過萬人到場支持，雖然起步較晚但仍贏得勝選。
2020年7月2日，屏東市長林恊松、市代表會主席蕭國亮，涉貪遭收押。9月8日，屏東地方法院裁定林恊松100萬交保，蕭國亮70萬元交保，林恊松可申請復職。2021年9月17日，屏東地方法院一審以貪污罪及觸犯公務人員不實文書等罪判刑判決，林恊松處有期徒刑7年、禠奪公權3年；蕭國亮處有期徒期4年2個月、褫奪公權3年，都可上訴，但都將被停職。
曼島TT賽
曼島旅遊者盃（英語：），簡稱曼島TT賽，為一年一度於曼島舉行的摩托車賽事，被譽為世界上最危險的機動車輛競速之一。
有別於澳門格蘭披治大賽車及派克斯峰國際爬山賽等比賽，曼島TT賽為世上唯一仅以封閉公共街道作摩托車比賽賽道。車手要跑出好成績，需要對全長60.72公里共200多個彎位的斯納費爾山賽道（Snaefell Mountain Course）非常熟悉。
車手往往通過車載影片，才能牢記及掌握彎位的數量及細節。由於斯納費爾山賽道是公路，其路況粗糙而起伏不平且狹窄，緩衝區更是寥寥可數，為車手帶來相當危險性。車手一不小心可能會撞上建築物、石牆、燈柱或樹木等等，更有可能會高速衝上半空。
曼島TT賽
有別於世界超級摩托車錦標賽（WSBK）及世界摩托車錦標賽（MotoGP），曼島TT賽場內的裝備區會開放給車迷一睹賽車及車手的風采。另外，在曼島TT賽舉行期間會舉辦各種的派對及表演，令人們將它評為充滿“嘉年華”氣氛的摩托車比賽。
為期兩週的賽事包括一週的練習及排位環節，一週的正賽環節。在訓練週及比賽週之間的星期日，有一個傳統的非官方活動「瘋狂禮拜日」（Mad Sunday），觀眾可乘坐摩托車遊覽斯納費爾山賽道。這傳統自1920年代開始至今。