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苏俄战列巡洋舰列表 概述
1905年日俄战争结束后，俄罗斯海军总参谋部决定组建一支快速“装甲巡洋舰”（俄語：）分舰队，其可以利用她们的高速机动能力抢占有利阵形，打击敌方战列线的先头舰只，类似对马海峡海战期间大日本帝国海军东乡平八郎海军大将对俄国舰队所采取的战略。这一理念与英国皇家海军以及德意志帝国公海舰队所设想对战列巡洋舰的主要定位大相径庭。后者主要将战列巡洋舰用于执行包括为主力舰队侦察情况和攻击敌方侦察部队的任务。而英国皇家海军也出于类似的战术策略，研制出伊莉莎白女王级高速战列舰，这种战列舰可以迫使敌方的舰队进行正面交锋，并且有足够的防护能力来抵御任何类型舰只的攻击。然而，接连而至的第一次世界大战和俄国内战，打断博罗季诺级舰只的建造工程，未建成船体都被迫拆解。
苏俄战列巡洋舰列表 概述
20年后，苏联海军发布一项新的造舰需求，其要求建造一种能够对抗敌方巡洋舰的舰只。但其设计经过发展，修改成要可以与德国的袖珍战列舰相抗衡。之后再经过修改，以便与沙恩霍斯特级战列舰在战力上旗鼓相当。两艘相关设计的舰只在1939年安放龙骨。然而由于她们的新型舰炮的研发进度远远落后于舰体的建造进度和1940年从德国订购6座381（15英寸）口径双联装炮塔。即便如此，1941年6月巴巴罗萨行动开始时，苏方甚至还没有收到炮塔和舰炮的施工图纸以便进行进一步的建造工程。两艘舰只的舰体在1947年被下令拆解。
苏联海军在第二次世界大战期间恢复对“巡洋舰杀手”的需求。但由于相关单位在对具体武器装备、航速和排水量的问题进行大量的争论，设计周期十分漫长。约瑟夫·斯大林是这些舰只建造计划的重要支持者，他甚至越过海军的需求，亲自做出许多重要决定。因此，在他于1953年去世后，三舰的建造计划很快就被取消。完成度最高的首舰舰体被用作靶舰，另外两艘在船台就地拆解。
在1970年代，苏联海军开始一个新的造舰项目，旨在建造一种能同时容纳防空、反舰和反潜导弹的核电推进舰只。这种类型的舰只被苏联归类为“重型核动力导弹巡洋舰”，最终成为第二次世界大战结束后建造的最大非航空母舰水面舰只，其在西方则被称为战列巡洋舰。
苏俄战列巡洋舰列表 博罗季诺级
1912年12月，为了服役于俄罗斯帝国海军波羅的海艦隊，4艘博罗季诺级战列巡洋舰（也称为伊兹梅尔级），全部被安排在圣彼得堡开工建造。由于当时俄国内许多工厂的订单已经超载，一些零部件不得不从国外订购，因此造舰工程被迫推迟。第一次世界大战开始后，由于外国订单多数不能交货，而国内生产力又被转移到对战争更有用的东西上，这些舰只的建造进度进一步放缓。本级舰只于1915年至1916年间陆续下水，但1917年俄国革命的爆发再一次中断建造工程，从此再也没有复工。苏联海军后来曾考虑完成这些舰只的建造工程，最先被考虑的是续建博罗季诺号和伊兹梅尔号，以期以原始设计完成其中一艘或两艘。由于缺乏12英寸（305）口径舰炮，再加上初期设计电气系统的复杂性，这个想法最终被放弃。随后，计划改为完成金布恩号和纳瓦林号，並装上16英寸（406）口径主炮的改进设计，但当时无论从海外购买或在国内制造舰炮都十分困难，这一计划再次流产。后续的想法包括将一些船体改造成货运或客运船只，而这一计划再次失败。1925年，苏联海军提出一个很认真的建议，就是将最接近完工的伊兹梅尔号改装成航空母舰，但是由于苏联红军内部派系的政治操纵，这个计划后来被迫取消。最终，4艘舰只都被拆解，博罗季诺号、金布恩号和纳瓦林号于1923年卖给一家德国公司，而伊兹梅尔号则于1931年在列宁格勒被拆解。
苏俄战列巡洋舰列表 喀琅施塔得级
1930年代，苏联开始研制一种“大型巡洋舰”（俄語：）。这种舰只要求能够摧毁敌方10,000長噸（10,160公噸）级的巡洋舰，都是按照苏联没有签署的《华盛顿海军条约》的规定研制和建造。研发部门在1935年提出多个设计方案，但都被海军方面回绝。1937年苏联同意遵循《第二次伦敦海军条约》的条款，将此前的设计思路综合为小型战列舰（B型战列舰），用以服役于波罗的海和黑海舰队。新的设计方案同时要应对条约巡洋舰和德国的袖珍战列舰。然而，1937年8月开始的大清洗运动阻碍设计部门对方案的进一步完善。1938年初，由于被批评与外国同级别舰只相比性能太弱，该项目被迫取消。
然而，苏联海军仍然需要一款能够击败敌方巡洋舰的舰只，为此将最初的概念重新定义为69型巡洋舰。随着需求的修订，后期目标要求能与德国沙恩霍斯特级战列舰这样的大型舰只作战，拟议的舰体尺寸不断增加。1939年1月，初步设计最终获得批准，同年7月，69改型计划技术方案也得到批准。1939年11月，在详细设计尚未获得批准之前，两舰都已经开建。
苏俄战列巡洋舰列表 喀琅施塔得级
69改型方案原本打算在新的三联装炮塔中使用一种新设计的305（12英寸）口径舰炮，但是当约瑟夫·斯大林在1940年2月询问德方是否可以根据《德蘇貿易協定》购买三联装280（11英寸）炮塔时，这两种炮塔的研发进度都远远落后于计划。当购买意向被拒绝后，苏方又询问是否有双联装381（15英寸）炮塔可用。当时德方供应商克虏伯手头上有六座未完成的炮塔，这几座炮塔最初是在战前下令改装沙恩霍斯特级战列舰时所下的订单，因二战开始而被取消。因此，当月晚些时候，在还没确认替代方案是否可行之前，双方就达成一项初步购买协议，购买12门炮和6座炮塔。同年4月，研发部门确认替代可能性成立，因此协定于1940年11月最后确定，交付日期定为1941年10月至1943年3月28日。
将两舰的主炮改为使用德国进口舰炮的方案最终命名为69-I号工程，然而此时苏方仍然缺乏炮塔和炮座的数据。详细的设计方案本来应该在1941年10月15日完成，但是当德国在1941年6月入侵苏联时，这个设计就变得毫无意义。两舰在停工时完成度都很低，而且都在战争中受到损坏，所以在1947年3月24日被下令拆解。在此之前，海军方面还曾考虑把喀琅施塔得号改造成一艘航空母舰或是捕鲸母船，但最终并未实施。
苏俄战列巡洋舰列表 斯大林格勒级
1943年，苏联海军重新发布一项建造足以摧毁敌方轻巡洋舰的大型巡洋舰需求，但是开发团队提交的设计案都不被接受。1944年重新发布这一需求，政治局于1945年核准这一概念。然而，海军与苏联造船工业部对于在1948年前开建新设计舰只的可行性意见不一，因此成立一个由拉夫连季·贝利亚担任主席的委员会进行调停工作。然而该委员会多数情况下站在支持造舰工程人民委员部的立场上。尽管如此，一个由7艘大型巡洋舰组成的建造项目在1945年11月还是被得到批准。初步设计方案直到1948年才完成，排水量上涨到40,000公噸（39,368長噸）。斯大林在设计过程中多次干预，下令舰只的排水量减少到36,500公噸（35,924長噸），速度增加到35節（65每小時；40英里每小時），并规定其主炮口径为305（12英寸），而不是海军首选的220（8.7英寸）。所有这些改变都使详细设计的批准推迟到1951年。
苏俄战列巡洋舰列表 斯大林格勒级
本级首舰于1951年11月开始建造，另外两舰随后于1952年建造。资料显示第四舰是从莫托洛夫斯克造船厂订购的，但在开建之前就被取消。斯大林本人的支持是这些舰只得以建造的主要动力，因此在1953年3月5日斯大林去世后，斯大林格勒级的建造计划很快就被取消。斯大林格勒号已完成的部分船体被改用于武器试验，而另外两舰则在船架滑道上原地拆解。斯大林格勒号的船体在1954年被修改以便用于试验后下水。1955年，她被从尼古拉耶夫拖往塞瓦斯托波尔，但在塞瓦斯托波尔湾入口处搁浅。最初军方试图用蛮力将其从岩石上拉下来，但各种尝试均失败了。而半年后新罗西斯克号战列舰的意外倾覆进一步推迟打捞作业，所以直到1956年6月中旬才得以完成。她是苏联第一代反舰导弹和各种穿甲武器的试验靶舰，直到1962年前后才被最终拆解。
苏俄战列巡洋舰列表 基洛夫级
1960年代，苏联发起1144项目计划，这个计划旨在设计和建造一种大型核动力反潜舰。当时，苏联没有想到用反舰导弹武装水面舰只的需求，因为当时的理论认为潜艇是攻击敌方航运的主要平台。然而，1967年以色列埃拉特号驱逐舰被埃及导弹艇的反舰导弹击沉后，人们开始重新思考水面舰只的定位。而来自美国海军水面舰只的威胁——她们日益具备执行一系列不同任务的能力——导致苏联海军发展集防空、反舰和反潜能力于一体的水面舰只构想的形成。
苏俄战列巡洋舰列表 基洛夫级
第一艘舰体于1974年3月在列宁格勒的波罗的海造船厂以基洛夫号之名敷设龙骨。到1977年12月该舰下水时，她已经被重新归类为“重型核动力导弹巡洋舰”（俄語：），其主要武器是20座SS-N-19“船难”反舰导弹发射器。入役北方舰队后，基洛夫号就成自二战结束以来，除了航空母舰和两栖攻击舰之外，全球最大的水面舰只。该舰装备反舰和反潜导弹，以及区域防御和定点防御地对空导弹、鱼雷和两门100（3.9英寸）口径单管高平两用炮，在没有大型航空母舰的情况下为当时的苏联提供一个可见的力量投射平台。在基洛夫号出现后，又有两艘——伏龙芝号和加里宁号分别相隔四年竣工入役。1984年伏龙芝号服役时，其武器装备的侧重点已经发生变化：100毫米高平两用炮换成一座130（5.1英寸）双联装炮塔，删除SS-N-14“矽石”反潜导弹系统，取而代之的是8座SA-N-9“长手套”地对空导弹发射器。事实上，本级的4艘舰只的武器装备都各不相同。
苏俄战列巡洋舰列表 基洛夫级
基洛夫级巡洋舰的满载重量约为28,000長噸（28,000公噸）。其大小与第一次世界大战时期的超無畏艦相当，远远大于任何当代巡洋舰，因此西方评论家将其称为“战列巡洋舰”。她们的出现是1980年代初美国海军重新启用4艘艾奥瓦级战列舰的主要原因。四号舰尤里·安德罗波夫号于1989年4月下水，而计划中的五号舰，舰名为库兹涅佐夫号。然而，随着苏联解体，为海军提供的资金也随之断链。四号舰被重新命名为彼得大帝号，直到1998年才开始服役。五号舰的建造工程被取消，剩下3艘也有不同程度的失修。首舰基洛夫号（后来重新命名为乌沙科夫海军上将号）预计将最终拆解，因为她已经排除了燃料，而状况较好的加里宁号（后来重新命名为纳希莫夫海军上将号）计划进行大修，以便在2021年前恢复现役。一旦纳希莫夫海军上将号重新回到舰队服役，彼得大帝号也将计划进行类似的现代化改造。更名为拉扎列夫海军上将号的伏龙芝号结局则不那么明朗。因为俄罗斯海军原本计划一旦纳希莫夫海军上将号的改造工作完成，就对拉扎列夫海军上将号进行全面检查，以确定其总体状况。然而在2019年4月，俄罗斯海军最终宣布乌沙科夫海军上将号和拉扎列夫海军上将号将除籍并拆解。
孙柏秋
孙柏秋（1940年9月—），女，山东掖县人，生于吉林省吉林市，中国优生优育专家、政治人物，中国国民党革命委员会中央委员会原常务委员，中国计划生育协会理事，中国红十字会副会长，第六、七、八、九届全国政协委员。
我們共和黨 (2020年)
我們共和黨（韩语：／ Urigonghwadang）是大韓民國的一個极右派政黨，原名自由共和黨（韩语：／），由我們共和黨與自由統一黨合併而來，成立於2020年3月3日。現任代表為趙源震。
我們共和黨 (2020年) 歷史
2020年2月20日，我們共和黨代表趙源震、自由統一黨代表金文洙在首爾汝矣島國會大廈共同宣布合併政黨。合併的理念有：文在寅政府退職、保護自由民主主義、反對彈劾朴槿惠。3月22日，金文洙撤職退黨，黨名也恢復為我們共和黨。
政治压迫受害者纪念碑 (圣彼得堡)
政治压迫受害者纪念碑（俄語：）原名形而上学狮身人（俄語：），位于俄罗斯圣彼得堡涅瓦河畔的复活滨河路（Воскресенская набережная）12-14号，克雷斯蒂监狱前。它是由当局倡议，立于1995年4月28日。
纪念碑选择的地点颇具象征意义，对面的克雷斯蒂监狱，在苏联时期关押过许多政治犯。安娜·阿赫玛托娃的诗《安魂曲》中描述了斯大林时期的这座监狱。负责镇压政治犯的克格勃所在地，就在附近不远处铸造厂大街4号的“大房子”（Большой дом），建于1930年代初。政治犯被折磨和杀害，死者的鲜血从地窖流进涅瓦河，使河水染成红色。因此，自1988年以来，每年6月的第一个星期六，在“大房子”和克雷斯蒂监狱（车尔尼雪夫斯基大道）之间的水上献花。。
政治压迫受害者纪念碑 (圣彼得堡)
纪念碑包括两尊互相对视的铜像，彼此相距15米。这两个狮身人面像令人想起大学滨河路上的狮身人面像，那是圣彼得堡的象征之一。两尊狮身人面像是半女性的，新艺术运动风格。很瘦弱，看见肋骨，胸前是有表现力的人类乳房。头戴埃及法老的红白双冠，脖子拉长。面部垂直分为两半，一半是骷髅。批评家认为，它们象征着生与死、自由和奴役，以及人性的二元性，可以上升到精神的高度，也可以下降到大屠杀和摧毁整个民族。
平野萌
平野萌（日语：／ Hirano moe */?，1994年11月8日—）出生於日本千葉縣，是日本寫真偶像，MAGNIFY Entertainment旗下所屬。
凯撒自行火炮
CAESAR自行火炮（法語：；英語：）為法國製的一款車載自行火炮，由六輪驅動的卡車搭載155毫米52倍徑TRF1加榴炮而成。為法國陸軍所建造的原型車，底盤採用的是雷諾的夏爾巴（Sherpa）10卡車，外銷版原型車則是使用烏尼莫克的U2450L六輪驅動卡車。CAESAR平台由GIAT工業（現奈克斯特）所研發，目前在法國、印尼、沙烏地阿拉伯、泰國、烏克蘭等國的軍隊中服役。
凯撒自行火炮 研發過程
1990年代，法國公營的GIAT重工為了進行技術驗證，與勞爾重工共同開發了CAESAR自行火炮。該款自行火炮於1994年首次公開亮相。4年後，試驗性生產的CAESAR自行火炮交由法國陸軍進行測試
凯撒自行火炮 設計
CAESAR自行火炮為一款裝有155毫米52倍徑火炮的車載自行榴彈砲。車上可裝載18發彈藥，基本由5名、最低3名組員進行操作。此自行火炮可用C-130或A400M運輸機進行運輸。使用增程型全口徑（ERFB；Extended Range, Full Bore）砲彈，射程可達42公里，使用火箭助推砲彈的話，射程可再增加至50公里。該自行火炮使用全電腦化控制系統，因此該自行火炮能夠自動控制。在2006年的欧洲国际防务展中，CEASAR自行火炮利用薩基姆Sigma 30慣性導航系統，演示其如何進行自動化部屬。
為了給組員更好的保護措施，奈克斯特給CEASAR的駕駛室設計了額外裝甲。這些裝甲能夠抵擋土製炸彈、路邊炸彈、反載具地雷，甚至是155毫米砲彈在載具5公尺（16英尺）外的爆炸。此外，所有的CAESAR自行火炮都能安裝這種裝甲。不過安裝裝甲會使CAESAR自行火炮的總重增加400公斤（880磅）左右，生產金額也會增加4到5個百分點。
凯撒自行火炮 CAESAR 8x8
2015年9月16日，奈克斯特在“國際防務和安全設備展覽會”，簡稱DSEI上公布，CAESAR 8x8將會使用太拖拉 815-7八輪驅動卡車作為底盤，以提供更高的機動性。展示車的駕駛艙是無裝甲的4人座版本，不過買家可選擇安裝裝甲版本的駕駛艙。該款自行火炮重量大約30噸左右不等，得看其是否安裝了帶有裝甲的駕駛艙。CAESAR 8x8使用具410匹馬力的柴油引擎。
凯撒自行火炮 使用方
法國：2000年9月20日，購買CAESAR自行火炮的首批訂單被批准，共購買五輛。於2003年交貨。2004年評估結果出爐後，陸軍再次下定了72輛CAESAR自行火炮。2008年7月，首批共8輛CAESAR自行火炮交貨給法國陸軍。雖然2004年的訂單尚未完成，但軍方為了在2030年替換GCT 155毫米自走砲，增購了32輛使用太拖拉 815的CAESAR 8x8。
沙烏地阿拉伯：2006年，GIAT重工宣布，不具名的外國客戶訂購了76輛、選擇權4輛的CAESAR自行火炮，該客戶隨後被證實是沙烏地阿拉伯，4輛選擇權訂單在2007年1月確定購買。首批交貨的2輛CAESAR自行火炮於法國境內組裝，剩餘的78輛將於沙烏地阿拉伯國內組裝2010年3月，沙烏地阿拉伯國民警衛隊接收首批共4輛CAESAR自行火炮，這4輛包含在預計購買的100輛訂單中
凯撒自行火炮 部署
2009年6月，法國參謀首長聯席會議主席宣布，將派遣8輛CAESAR自行火炮至阿富汗，以協助當地法軍。於當年夏季抵達阿富汗。
2009年8月1日，3輛CAESAR自行火炮交由第3海軍陸戰隊炮兵團使用，另外五輛則部屬在托拉波拉、塔格布以及尼吉拉的前進作戰基地。這8輛CAESAR自行火炮的駕駛室皆帶有裝甲以及滅火口。
隸屬聯合國暫時駐黎巴嫩軍的法軍，在黎巴嫩南部部屬了CAESAR自行火炮。
位於馬利的藪貓行動中，4輛CAESAR自行火炮被部屬於第68非洲炮兵團。
2011年4月，泰國皇家陸軍使用CAESAR自行火炮攻擊柬埔寨軍隊的BM-21 “冰雹”火箭炮车。泰國軍方宣稱擊毀了2輛以上的BM-21火箭車。
凯撒自行火炮 部署
摩蘇爾戰役期間，法國部隊在伊拉克部署了4輛CAESAR自行火炮，在2016年10月到2017年7月期間，協助伊拉克軍隊奪回被ISIS佔領的摩蘇爾。
2018年11月8日至隔年4月，巴古斯村戰役期間，多輛CAESAR自行火炮被部屬在伊拉克與敘利亞的邊境，以協助敘利亞民主力量奪回伊斯蘭國最後的城鎮據點。它們被部屬在美國陸軍新設立的伊拉克薩哈姆（Saham）火力支援基地，藉此在該戰役中提供火力支援，尤其是在氣候不佳、導致視線不佳使美軍無法執行空襲的時候。
沙烏地阿拉伯在葉門內戰中，也曾使用CAESAR自行火炮襲擊民生目標。
2019冠狀病毒病日本反應與影響
2019冠狀病毒病日本反應與影響介紹在2019新型冠狀病毒疫情中，在日本的相關反應與影響。事件在2019年年底於中华人民共和国湖北省武漢市被发现，影響主要發生在2020年。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
2020年1月20日，大分县大分市表示，出于对肺炎疫情的担忧，将延遲与武汉市结为友好城市40周年的交流纪念活动。
1月21日，日本召开阁僚会议商讨新型冠状病毒肺炎对策。厚生勞動省计划在所有机场及港口对旅客进行体温检测，并要求上海和武汉抵日旅客填写个人健康状况卡；国土交通省将要求航空公司和旅行社提供相关地区旅客的健康信息；观光厅将发出对于旅行团成员回日接受检查的呼吁；外务省将对日在海外人员定期发布全球疫情信息。
1月28日，日本政府將新型冠狀病毒肺炎定為“指定感染症”，2月7日生效，生效後患者可被強制入院。1月31日，因應世界衛生組織宣告肺炎疫情是國際關注的公共衛生緊急事件，將生效日期提前至2月1日。
1月28日，厚生勞動省設置電話諮詢熱線。2月1日，要求各都道府縣在2月上旬設置歸國者、接觸者諮詢中心，接受民眾諮詢及引導患者就診。2月7日，厚生勞動省的熱線改為免費電話（0120－565653，全日9-21時）。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
而日本驻华大使馆官网刊载的內閣總理大臣安倍晋三新春贺词，因贺词中提及的邀请中国人在春节假期期间和东京奥运会期间“期待大量中国游客到访日本”，由于疫情持续出现质疑声音，其后外务省致歉称“不合时宜”，于1月30日将其删除。
2月5日，因應在橫濱港停靠的鑽石公主號郵輪，曾接載過1名確診香港人，且船員、乘客3700人中初步檢測有10名確診，日本政府要求所有人在船上隔離14天。翌日，防衛省決定主動以救災名義派遣自衛隊（自主派遣），向船上人員提供生活及醫療支援。
2月12日，安倍晉三在總理大臣官邸召開第7回新型冠狀病毒感染症對策本部會議，表示經與民間機構合作，檢測能力將在2月18日前由每日300個提升至1000個。相關對象亦有放寬，各地方自治體可自行判斷，決定檢測有一定症狀者。
2月13日，厚生勞動大臣加藤勝信宣布翌日實施新政令，無症狀感染者亦可如普通患者一樣被強制入院，醫療費由公費負擔。
除此之外，各地政府亦有向中國大陸捐贈口罩等醫療物資，包括名古屋市向因市長河村隆之否認南京大屠殺事件而交流中斷8年的「友好城市」南京市捐贈10萬個口罩。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
2月15日，厚生勞動大臣加藤勝信在記者會上承認陸續出現感染路徑不明確的確診個案，認為狀況已發生變化，有分析指此番說話等於事實上承認新型冠狀病毒已開始在日本流行。翌日，政府召開專家會議，國立感染症研究所所長脇田隆字稱仍處於國內發生的早期階段，未至流行，惟疫情可能會繼續擴大。
2月17日，厚生勞動省擴大病毒檢測對象，並對公眾公布求診參考標準，明確37.5度發熱持續4日以上等情況下應考慮諮詢及求診。同日，宮內廳宣布取消天皇誕生日的一般參賀活動，上次取消是1996年，因日本駐秘魯大使館人質危機取消。
2月24日，政府專家會議發表意見，指無法完全防止傳染，但可控制傳播速度，往後1-2星期是抗疫關鍵期，決定疫情會否大，需致力減慢速度及減少重症或死亡人數。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
2月25日，政府公布對策基本方針，指國內多地出現散發的感染路徑不明個案，一些地方掌握到有小規模集團感染，列出防止感染擴大及感染擴大後的應對措施。政府並宣布在厚生勞動省設置由學者組成的集團感染對策班，並向懷疑發生集團感染的北海道派遣專家協助應對，而確診個案位於全國前列的北海道亦已成立跨部局的對策團隊應對疫情。由於其他地方亦陸續出現多人感染情形，厚生勞動省此後向大阪府、高知縣等地亦派出專家協助應對。
2月26日，因應北海道教育委員會向各市町村的教育委員會發出中小學校臨時停課請求，北海道所有公立中小學校於27日或28日開始停課。在千葉縣市川市，由於有3宗確診個案曾去同一間體育俱樂部健身，而這一俱樂部的客戶600多人中有不少教師，市川市決定所有60多間中小學校及幼稚園28日起臨時停課2星期。
2月27日，安倍晋三宣布，因防疫需求，将請求全国所有中小学从3月2日起停课，直至春假结束。厚生勞動省指考慮到有家庭夫妻均要工作，措施對象不含保育所。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
2月28日，北海道知事鈴木直道發出為期3星期的緊急事態宣言（等同於他國的紧急状态，但強制力相對較低），指疫情日益嚴峻，呼籲道民避免外出。翌日，安倍晉三在記者會上形容請求全國停課是一個「肝腸寸斷」的決定，指政府會幫助疫情中受影響者，並研究疫情應對方法，又稱僅以政府之力是無法取勝，呼籲全民協力共抗疫情。
3月1日，厚生勞動省決定，若一個地方疫情大規模，令重症者難以入院治療，則允許所在都道府縣決定讓輕症者在家療養及優先讓重症者進行病毒檢測。同日，多間傳媒引述政府消息人士指，受兩國疫情影響，中華人民共和國領導人習近平原定4月以「國賓」身份訪問日本的安排預計將延期至秋季。
3月2日，政府專家會議分析指北海道感染擴大，可能是因為當地中國遊客較多，由他們帶入病毒後，再由道內受感染的輕症年輕人將病毒傳播至道內各地；認為若2星期內盡可能減少社交接觸，感染將不會繼續擴大，否則可能會迅速蔓延至整個北海道，呼籲年輕人及道民避開人多或通風差的場所，防止感染擴大。專家會議成員、北海道大学教授西浦博推測截至2月25日，北海道可能已經有940人感染。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
3月3日，政府表示全國口罩產量將在月內增至月產6億個，並決定從年度預算的預備費中支出22.85億日元，引用1973年第一次石油危機時制定的《國民生活安定緊急措置法》，命令口罩業者賣口罩給政府，採購約320萬個口罩後再發放給北海道約8萬戶家庭，是同法制定以來首次發出此類命令。
3月4日，宣布6日起病毒檢測加入公費保險範圍，醫生可自行判斷患者是否接受病毒檢測，無需取得保健所同意，患者亦無需支付任何檢測費用，惟患者仍需事先電話聯絡歸國者、接觸者相談中心以前往指定醫院。
3月5日下午，內閣官房長官菅義偉在記者會上宣布中國最高領導人習近平原定4月以「國賓」身份訪日的安排延期。同日，政府決定除增產口罩外，還將用《國民生活安定緊急措置法》首次禁止網絡轉賣口罩。
3月6日，決定取消2020年皇居春季一般公開及原定3月11日舉行的東日本大震災犧牲者追悼式，內閣總理大臣安倍晉三並就後者向遇難者家屬等相關人士致歉。東京都亦決定取消原定3月10日舉行的東京大空襲犧牲者追悼式，是1991年每年舉行以來首次中止。
2019冠狀病毒病日本反應與影響 政府
3月16日，厚生勞動省向各都道府縣發布通知，要求地方靈活應對不符合厚生勞動省就診標準的新型冠狀病毒肺炎求診個案。
4月1日，安倍晉三宣佈将向所有日本家庭发放可以重复利用的布口罩，每戶發放2个。
4月7日，安倍晉三針對东京、大阪、埼玉、千叶、神奈川、兵库、福冈等7個都府縣，援引新修正的《新型流行性感冒等對策特別措置法》發布為期一個月的緊急事態宣言，時間橫跨黃金週，為該法修正後首次引用。同日，内阁府通过了108兆日圓的紧急经济对策，规模相当于日本国内生产总值的20%。这一规模超过了2008年金融危机期间日本政府的经济刺激计划。
4月10日，愛知縣知事大村秀章自行宣佈愛知縣進入緊急事態宣言狀態。
4月16日，內閣總理大臣安倍晋三宣布将紧急事态宣言对象從7都府縣扩大至日本全国，其中疫情較嚴重的13都道府縣劃為「特定警戒都道府縣」，時效仍然維持至5月6日為止。同時將發給每位公民10萬日圓現金。
5月4日，安倍晋三决定将全国緊急事態宣言狀態延长至5月31日。
5月14日起，日本政府解除39個縣的緊急事態宣言，至此緊急事態宣言發布範圍縮減至東京、大阪等8個都道府縣。
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5月21日起，日本政府解除大阪府、京都府、兵庫縣的緊急事態宣言，至此緊急事態宣言發布範圍縮減至北海道與南關東一都三縣。
5月25日，安倍晋三於當晚宣布，解除北海道與南關東一都三縣的緊急事態宣言。这标志着日本47个都道府县全部实现解禁。28日，東京塔恢復營業。
6月1日，东京都进入疫情恢复第二阶段，剧场、电影院等娱乐设施与百货店等多种商业设施恢复营业。
7月31日，冲绳县知事玉城丹尼宣佈该县進入緊急事態宣言狀態，期限为8月1至15日，並把警惕级别提高到该县规定的4个级别中第二高的“感染流行期”。
2021年11月30日0时起，由於擔心新冠病毒变异株奥密克戎蔓延，日本禁止外国人入境日本。
东京都等18个都道府县实施的“蔓延防止等重点措施”于2022年3月21日到期后解除。
1月21日，外務省對中國大陸發出第1級感染症警告（最高4級），要求特別注意。1月23日，對中國湖北省武漢市發出第2級感染症警告，要求避免非必須旅行。翌日，考慮到武漢市周邊開始不同程度「封城」及疫情有可能蔓延至其他地方，對整個湖北省發出第3級感染症警告，要求停止前往。
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1月31日，外務省對整個中國大陸發出第2級感染症警告，要求避免非必須旅行，湖北省警告維持3級。
2月6日，外務省發出呼籲，請求所有在中國大陸及準備前往中國大陸的日本人積極考慮保安措施，包括臨時回國及推遲前往中國大陸。2月12日再發出呼籲，指中國大陸各地的情況可能急劇惡化，呼籲馬上考慮臨時回國及推遲前往。
2月14日，外務省將中國浙江省溫州市的感染症警告提升至與湖北省相同的第3級，要求停止前往。外務大臣茂木敏充解釋原因是浙江確診個案超過1000，而溫州已有490人感染，感染率亦達至0.53人/萬人，且已開始限制出行。
2月21日，外務大臣茂木敏充表示，包括韩国、泰國、不丹、以色列、所羅門群島、基里巴斯、湯加、密克羅尼西亞、薩摩亞均宣布限制或勸阻民眾前往包括日本在內的新冠肺炎疫症蔓延國家。另外美國和台灣亦對前往日本的國民發出警告，建议旅客赴日时注意安全。翌日，美國國務院將對日本的旅行警示提升至第2級（最高4級），美國疾病管制與預防中心亦提升日本的警示級別至第2級（最高3級），提示需要特別注意。2月24日，香港衞生防護中心呼籲市民避免前往日本等疫情地方。
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2月25日，因應2019冠狀病毒病韓國疫情持續擴大，外務省決定對大韓民國大邱廣域市及慶尚北道清道郡發出第2級感染症警告，要求避免非必須旅行，是疫情以來首次對中國大陸以外地方發出警告。翌日，對伊朗全國發出第2級感染症警告，是首次對東亞以外地方發出警告。
2月27日，外務省對意大利北部的倫巴底、威尼托及艾米利亞-羅馬涅3個大區發出第1級感染症警告，要求特別注意。2月28日，對韓國除大邱及清道郡外所有地方亦發出第1級感染症警告，並將對伊朗德黑蘭省、庫姆省及吉蘭省的警告提升至第3級，要求停止前往，與中國湖北及浙江溫州同級。
3月1日，外務省將對韓國大邱市及慶尚北道清道郡的警告提升至第3級，要求停止前往，韓國其他地方警告維持1級；並將對意大利倫巴底、威尼托及艾米利亞-羅馬涅的警告提升至第2級，要求避免非必須旅行，與中國大陸及伊朗同級。翌日，宣布提升韓國慶尚北道下慶山市、永川市、漆谷郡、義城郡、星州郡、軍威郡的警告等級至與清道郡相等的第3級，要求停止前往，並將慶尚北道其他地方的警告等級提升至第2級，要求避免非必須旅行。
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3月4日，外務省將對韓國慶尚北道安東市的警告等級提升至第3級，要求停止前往。翌日，將韓國全國的警告等級提升至第2級，要求避免非必須旅行，與中國大陸及伊朗等地同級；大邱等原先為第3級的地方則繼續維持第3級。
3月18日，向全世界发出第1级旅行警示。
3月31日，日本政府將美國、中國、韓國全域，及歐洲的大多數地區在內的49個國家和地區，旅遊疫情建議提升到「Level 3」，建議該國民眾不要前往相關地區旅行。
1月31日，宣布自2月1日起日本限制持有湖北省放发护照的中華人民共和國籍人士入境，同時14日以内有在湖北省滞留经历的旅客也将被拒绝入境，所有外國籍患者亦將被拒絕入境。
2月6日，對於密克羅尼西亞聯邦、圖瓦盧、瑙魯、紐埃等國開始限制與日本的人員往來，內閣官房長官菅義偉表示會尊重對傳染病脆弱的太平洋島國的立場，但會向相關國家詳盡說明日本充足的應對狀況。
同日，鑽石公主號確診個案增至20人，政府決定依《出入國管理法》原則上拒絕由香港出發、船上懷疑有肺炎患者的威士特丹號郵輪上所有外國人入境。2月7日，鑽石公主號確診個案增至61人，國土交通省要求威士特丹號不要進入日本。
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2月12日，內閣總理大臣安倍晉三在政府對策本部表示，自13日起將針對中國湖北省的入境限制措施擴大至浙江省，除湖北外，持浙江發放護照及14日內去過浙江的人亦將被拒絕入境。內閣官房長官菅義偉表示這是因為浙江疫情擴大，且溫州開始限制市民出行，考慮到當地醫療狀況，做出此決定。政府亦決定除這2省以外，對於曾去過其他疫情擴大地方的外國人及懷疑有人感染的郵輪上的外國乘客，可不通知內閣即拒絕他們入境。
2月13日，厚生勞動大臣加藤勝信宣布翌日實施新政令，允許政府在入境前實施《檢疫法》上的「隔離」及「停留」措施。其中隔離允許政府在口岸發現患者或懷疑患者時送入醫院，停留允許政府在飛機或船舶上發現患者或懷疑患者時，將所有乘客送入醫院直至有檢測結果。截至同日，吉里巴斯、薩摩亞、密克羅尼西亞及吐瓦魯均已宣布限制日本人入境。
2月23日，以色列正式通知日本駐以色列大使館，24日起禁止14日內到過日本的外國人入境。此前22日，以色列衛生部曾一度做出相同宣布，同日撤回。數日後，伊拉克、科威特、蒙古等地亦陸續宣布禁止來自日本的外國人入境。
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2月26日，政府宣布，翌日起對14日內曾到過韓國大邱市和慶尚北道清道郡的外國人採取拒絕入境措施，是繼中國湖北及浙江後第3個被採取這措施的地方，亦是疫情以來首次對中國大陸以外地區「封關」。
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3月5日，政府對策本部決定自7日起，將大韓民國慶尚北道部分地方及伊朗庫姆省等地加入「封關」名單。另外，自9日起，所有自中國大陸、香港、澳門、韓國入境人士（含日本人）將被請求在自家或酒店等檢疫所指定地方度過2星期及勿使用國內的公共交通，政府並請求航空公司將來自這些地方的飛機降落地點限定為成田國際機場及關西國際機場，同時請求郵輪公司暫停郵輪運輸；以上措施無法律強制力。但由於對這些地方的免簽政策（如果有）及發出的簽證亦在9日起停止生效，被認為是事實上禁止這些地方的人入境。针对此措施，中华人民共和国外交部发言人赵立坚表示，在疫情局势下，各国为维护本国和外国公民的生命安全和身体健康，维护地区和全球公共卫生安全采取一些科学、专业和适度的措施，是可以理解的。但他认为有关措施不应超出合理限度。韩国外交部长官康京和认为日本政府并未预先与韩国政府进行协商即采取加强限制韩国公民入境的措施，就此向日本驻韩大使富田浩司提出强烈抗议。之后，韩国也暂停了对日本的免签作为报复。
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3月31日，日本禁止外國人從49個國家和地區入境，其中包括美國、中國、南韓、及英國等幾乎所有歐洲國家。被日本列為邊境管制的國家和地區擴大到73個。
4月27日，日本拒绝入境的对象增加至87个国家与地区，欧洲全部国家成为拒绝入境的对象。
6月11日，日本政府已開始就允許泰國、越南、澳大利亞、新西蘭4個國家單日最多250名左右商務相關人士入境一事展開最後的協調，计划2020年夏季施行。在放寬限制措施中，還將討論設置PCR檢測中心，檢查日籍出境者是否感染新冠病毒。
8月28日，日本政府宣布，定于9月1日起解除针对外国居民的再入境限制。
9月25日，日本首相菅義偉公布，自10月起開始逐步對所有國家和地區放寬入境限制，容許持長期簽證的外國人入境，包括學生和商務人士，但不包括遊客。
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10月，日本時事通信社引述政府官員報道，當局為配合延後至2021年夏季舉辦的東京奧運會，已開始檢討有條件開放外國旅客入境，將密切關注疫情發展，預計2021年1月推出措施，並於4月起試行。报道称，日本政府拟要求外國旅客在各自國家申請日本簽證時，需下載指定的健康管理APP，並取得病毒篩檢陰性證明及購買醫療保險。完成上述措施，只要在入境日本時，檢查確認呈陰性，即可前往東京奧運會賽場觀賽。日本官員考慮對符合規定入境的外國旅客，免除隔離14天的檢疫措施，但入境日本後的14天內都必須透過專用APP滙報健康狀況。此外日本政府將設置「發燒健康諮詢協助中心」。
從11月1日起，日本解除中國大陸、南韓、香港、澳門、台灣、澳大利亞、新加坡、泰國、越南、文萊和新西蘭等多個國家及地區的入境限制。不過來自這些地方的旅客，入境日本後仍要隔離檢疫十四天。
12月28日至2021年1月底，日本暫停所有國家人員入境，但继续允许与11个国家和地区的商务人士往来。2021年1月13日，日本暂停部分国家和地区商务人士入境。
2022年10月11日起，日本恢復免簽證自由行，同時取消入境人數限制。
1月23日，武漢封城，外務省查詢有中國武漢航線的全日空，指可能會請求包機服務，全日空同意。24日，政府從日本貿易振興機構武漢分部、日本駐華大使館及傳媒得知武漢醫院狀況及多人希望回國，開始具體討論撤僑行動。25至26日，政府各部門開會商討接受僑民相關事項。
1月26日，外務省與中華人民共和國政府協商，準備用包機自武漢撤僑，安倍晉三亦宣布會从武漢撤走希望離開的日本公民。
當晚9時，外務大臣茂木敏充與中華人民共和國國務委員兼外交部部長王毅直接通話，提出派飛機運送口罩等支援物資及撤回日本僑民，王毅表示會協助，包機撤僑計劃確定。經外交管道事務層面協商，時間帶不斷更改後，28日中午，中華人民共和國正式允許包機撤僑。政府最初希望白天撤僑，但中華人民共和國政府僅同意夜間進行，日本放送協會（NHK）訪問的政府人士指這是因中華人民共和國政府不想讓中國人看見外國人逃離武漢。
在日本貿易振興機構協調下，在武漢的日本企業找到了5輛巴士，經17小時車程、27日早上從北京的駐華大使館趕到武漢的外交官及後取得武漢市政府通行許可，5輛巴士從30個集合地點接載第一批日本人前往武漢天河國際機場。
1月29日，首架載着日本國民從武漢撤離的飛機上午8時45分降落在東京羽田機場，機上有206名日本人，還有約4名醫療人員監控返日僑胞的健康狀況。這架專機於28日晚間抵達武漢，並帶着包括15,000個口罩、5萬副手套及8,000副護目鏡等緊急救援物資。首批撤僑共206人住在千葉縣「勝浦飯店三日月」，但因房間數不足，許多人一度被迫同房，另有部分撤離者回家之後，1月30日第2班包機從武漢撤僑。
2月7日，日本第四班包機返國，預計接載約200人回國，前三次總計已接回565名日本僑民。當局下令將民間渡輪用作回國者隔離觀察使用。據日媒報道，民間渡輪「白鷗號」有94間客房，其中24間有浴室和廁所。包括口罩、消毒液、飲料、牀單等物資也在船上凖備。
2月14日，宣布16日晚派出第5班包機前往中國武漢撤僑，17日返回日本，相信是最後的撤僑包機。飛機在晚8時左右載住防護服及眼罩等支援中國大陸的醫療物資，從羽田機場出發，翌日凌晨載住65人返回，含36名日本人及29名中華人民共和國籍家屬，早間降落羽田機場。
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隨著肺炎疫情在中國大陸蔓延，不少日本企業宣布在中國大陸的工廠延期開工，或是禁止員工前往武漢地區公幹。而疫情波及至日本後，陸續有企業宣布允許員工家居辦公，或勸諭員工通勤時避開繁忙時間，以減低傳染風險。由於正值春假，各大學亦特別要求學生不要前往中國大陸。有大型活動開始呼籲中國大陸人或來自中國大陸者自願退出，呼籲者除日本的主辦方外，亦包括中國大陸的行業協會等，惟仍然有人無視呼籲堅持參加。陸續有握手會、運動會、畢業式、招聘會、Cosplay等活動中止或延期，政府並於2月26日請求大型活動主辦方考慮中止或延期。一些博物館、遊樂園、圖書館等公眾場館亦陸續宣布關閉。
受疫情影響，有不少中國大陸遊客到日本藥妝店掃貨，以致出現口罩缺貨的情況。日本出現確診個案後，國内口罩需求亦高漲，有民眾在藥房外大排長龍買不到口罩，成為「口罩難民」（）。由於網上流傳假消息，稱廁紙從中國進口減少，或是原材料與口罩一樣，會和口罩一樣成為稀缺物品，日本亦在2月下旬步香港及新加坡等地後塵，出現大批民眾搶購廁紙，令多地「一紙難求」。
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因中國大陸的肺炎疫情持續擴大及武漢封城，1月23日起，全日空停飛成田國際機場往返武漢天河國際機場的航線（NH937/938）。2月4日宣布10日起往返北京航線減至1條羽田發路線，6日又指成田至成都和關西至香港等7條航線也宣布停飛。2月13日再宣布20日起停飛航線，令每星期對中國航班數減至少於一半。2月25日，宣布3月3日起關西國際機場來往中國的航班全部取消。
2月4日，日本航空表示2月17日起會停飛來往成田往返北京的航線，並減少每星期98對往返中國的航班至43對。2月6日宣布，考慮到各國限制到過中國的人入境，若機組入境中國，很可能不能負責其他國家航線，同日起取消3班夜間停留中國的航班。2月18日再次擴大停飛對象，除中國大陸外，往返香港、台灣及韓國的部分航班亦宣告將在短期內停運。
由於疫情全球擴散，各地航空公司亦有減少對日本航線，包括國泰航空、新加坡航空、聯合航空等。以色列航空則表示原定3月11日開通的本古里昂機場至成田航線延期開通；以色列此前已宣布對日本「封關」。因應日本疫情擴大，全日空及日航3月開始宣布取消部分國內線。
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受疫情影響，包括往返中國在內的航空需要減少，亦出現較多取消機票情況。2月28日，全日空及日航宣布，即日起直至3月19日出發的國內線機票可無手續費變更或退票；3月2日，進一步宣布日本出發或到達的所有國際線機票亦比照辦理，其中往返中國的機票免費退改日期延至4月下旬。
截至3月初，關西國際機場已有超過半數國際線取消，往返中國航線的取消數達85%，中部國際機場原先36條中國航線僅剩3條仍在運營。隨著大韓航空宣布3月8日起停飛新潟至首爾航線，新潟機場所有國際線（哈爾濱、上海、香港、首爾）全部停航。
疫情亦對觀光業造成不少影響及打擊，有旅館因觀光客減少宣布破產。在奈良縣，由於有確診患者（巴士司機，#6）曾接載來自中國武漢的旅客在奈良市奈良公園逗留1個小時，2月上旬開始來公園觀光的人大減，公園的鹿看到有人拿鹿仙貝喂就會一擁而上爭搶。日本神户夜光邮轮公司（Luminous Cruising Co.）亦宣布破产。
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总务省的专家会议总结，集团感染的三个共性是“密闭空间”、“密集人员”、“密切接触(如当面交谈)”，报告中以通勤高峰满载电车为例，通勤時段的電車滿足了前兩點，雖然在早高峰時談話的人較少，不符合第三点，但是晚高峰時間段通勤者經常聊天。
在疫情期间全日本的铁路旅客量显著下降，事故数量反而高于平时，这可能是因为疫情下经济衰退，导致(借助列车撞击等)自杀者增加。
因應疫情擴大，不斷有體育活動中止、延期或改為無觀眾比賽。
為減少人群聚集帶來的傳染風險，各體育活動相關方亦有採取一些特別措施，如停止現場售票或要求排隊間隔加大，要求選手不要使用公共交通，停止唱應援歌，呼籲參加者戴口罩及注意衛生，停辦比賽商店等等。
2月27日，原定3月下旬在東京國際展示場舉行的AnimeJapan 2020宣布取消。
2月28日，東京迪士尼樂園宣佈從2月29日至3月15日閉園。
3月27日，Comic Market官方宣布原定于黄金周举办的C98活动中止，是Comiket歷史上首次有活動中止。
受新冠肺炎疫情导致的外包人手不足或人员聚集性工作限制等影响，多部日本动画因制作上出现问题宣布修改内容或延期播出，包含：
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另外遭延期的電影也不在少數：
由于疫情影响，大部分演出活动被终止，声优等演员的生计也受到影响，日本演员工会（）的紧急问卷调查中，已经出现演出方没有支付演员已取消演出的酬劳，和演员需要依靠银行储蓄与借款维持生计的情况。
1月26日，日本民间捐助一批防疫口罩，經四川航空運抵成都後送至武漢。有台湾媒体认为并非日本捐贈，而是向日本購買，但据日本媒体报道及日本國駐重慶總領事館聲明证实为捐赠。
2月3日，日本醫藥NPO法人仁心會、日本湖北總會、Huobi Global、株式會社Incuba Alpha四家機構捐予湖北物資，寫上「豈曰無衣？與子同裳。」（出自《詩經·秦風·無衣》） 及「山川異域，風月同天」。
2月10日，自民黨幹事長二階俊博在幹部會議後的記者會上表示，針對在中國大陸發生的新型肺炎感染擴大，自民黨將從黨內的國會議員3月的經費中統一每人先行扣除5000日元向中國大陸提供支援資金。
2月1日，內閣官房一名負責公民從武漢撤離回國等相關事務的37歲男性職員，在埼玉縣的国立保健医療科学院墜樓身亡，該地點為武漢回國檢疫隔離無症狀僑民的暫時居處。警方正在調查跳樓動機，懷疑为自殺。
法利萨·马利亚斯
莫哈末·法利萨·本·马利亚斯(馬來語：，1986年7月29日—)是一名马来西亚职业足球运动员，现效力于马来西亚足球超级联赛的柔佛DT足球俱乐部。同时也代表马来西亚国家足球队，司职门将。
全氟癸酸
全氟癸酸（英語：，缩写PFDA）是一种全氟羧酸表面活性剂，工业上常用于湿润剂和阻燃劑。和其它含氟表面活性剂类似，PFDA的使用也引发了健康问题，限制了其使用。
PFDA也可以作为研究过氧化物酶体增殖的化学探针。
本杰明·尼韦
本杰明·尼韦（法語：；1977年1月2日—），法国已退役足球运动员，司职中场，曾参与了25个赛季的法国职业足球联赛，是法国职业生涯最长的球员之一；其中12个赛季效力于特鲁瓦足球俱乐部，是该俱乐部历史上停留时间最长的球员。
本杰明·尼韦 青年队
本杰明·尼韦成长于耶夫尔，7岁时在沙托丹奥林匹克俱乐部训练，15岁进入欧塞尔青年队训练中心。
本杰明·尼韦 联赛
在本杰明父母的支持下，1997年，18岁的本杰明在合同到期后续签，成为欧塞尔青年俱乐部的正式球员，并出场1997－1998赛季法国足球甲级联赛。
1999年，本杰明·尼韦转会至法乙的沙托鲁足球俱乐部，合同期三年。本杰明在96场比赛中进球14个，是当时沙托鲁队贡献进球数最多的球员之一。
2002年1月，特鲁瓦以100万欧元买下了本杰明。本杰明在特鲁瓦的184场比赛中共进球34个，其中2004－2005赛季法国足球乙级联赛本杰明共进球12个，特鲁瓦也在该赛季成功晋级法甲。
2007年，本杰明以200万欧元的身价转会至卡昂，合同期3年。2010年，本杰明以自由身份继续留在卡昂。
2012年，本杰明重返特鲁瓦，并于第二年起成为该队的队长。2019年5月15日，在特鲁瓦效力了7个赛季的本杰明宣布退役，成为特鲁瓦历史上效力时间最长的球员。
本杰明·尼韦 退役后
本杰明·尼韦于2019年9月以业余球员的身份参加厄尔-卢瓦省地方球队“星耀布鲁”（）的比赛，并参加利摩日大学体育经济与管理中心学院的培训。
微波光子雷達
微波光子雷达是指利用微波光子技术来实现传统雷达在电域中进行的上变频、下变频、去谐等信号处理程序的雷达系统。
微波光子学
微波光子学是电子学与光学的交叉学科。这一学科旨在集合光学的大带宽、低串扰等特性，通过光子学的手段解决仅凭电子技术难以克服的物理瓶颈。
微波光子学的研究方向包括：微波光子滤波器、微波光子雷达成像、微波光子信息处理以及集成微波光子学。
格雷維爾 (伊利諾伊州)
格雷維爾（英語：）是一個位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣和懷特縣的城市。
格雷維爾 (伊利諾伊州) 地理
格雷維爾的座標為38°15′33″N 87°59′48″W﻿ / ﻿38.25917°N 87.99667°W﻿ / 38.25917; -87.99667，而該地的平均海拔高度為129米（即423英尺）。
格雷維爾 (伊利諾伊州) 人口
根據2010年美國人口普查的數據，格雷維爾的面積為5.63平方千米，當中陸地面積為5.52平方千米，而水域面積為0.11平方千米。當地共有人口1666人，而人口密度為每平方千米295.91人。
沼兰属
沼兰属（学名：Crepidium），是兰科下的一个属，为陆生兰或附生兰。
博恩加普 (伊利諾伊州)
博恩加普（英語：）是一個位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的城鎮。
博恩加普 (伊利諾伊州) 地理
博恩加普的座標為38°26′49″N 87°59′47″W﻿ / ﻿38.44694°N 87.99639°W﻿ / 38.44694; -87.99639，而該地的平均海拔高度為140米（即459英尺）。
博恩加普 (伊利諾伊州) 人口
根據2010年美國人口普查的數據，博恩加普的面積為1.55平方千米，當中陸地面積為1.55平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口246人，而人口密度為每平方千米159人。
布朗斯 (伊利諾伊州)
布朗斯（英語：）是一個位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的城鎮。
布朗斯 (伊利諾伊州) 地理
布朗斯的座標為38°22′36″N 87°58′58″W﻿ / ﻿38.37667°N 87.98278°W﻿ / 38.37667; -87.98278，而該地的平均海拔高度為122米（即400英尺）。
布朗斯 (伊利諾伊州) 人口
根據2010年美國人口普查的數據，布朗斯的面積為0.76平方千米，當中陸地面積為0.76平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口134人，而人口密度為每平方千米176人。
西塞勒姆 (伊利諾伊州)
西塞勒姆（英語：）是一個位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的城鎮。
西塞勒姆 (伊利諾伊州) 地理
西塞勒姆的座標為38°31′16″N 88°00′32″W﻿ / ﻿38.52111°N 88.00889°W﻿ / 38.52111; -88.00889，而該地的平均海拔高度為160米（即522英尺）。
西塞勒姆 (伊利諾伊州) 人口
根據2010年美國人口普查的數據，西塞勒姆的面積為4.06平方千米，當中陸地面積為4.06平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口897人，而人口密度為每平方千米221人。
本寧頓 (伊利諾伊州)
本寧頓（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
本寧頓 (伊利諾伊州) 地理
本寧頓的座標為38°31′27″N 88°07′53″W﻿ / ﻿38.52417°N 88.13139°W﻿ / 38.52417; -88.13139，而該地的平均海拔高度為127米（即417英尺）。
布萊克 (伊利諾伊州)
布萊克（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
布萊克 (伊利諾伊州) 地理
布萊克的座標為38°28′04″N 88°06′10″W﻿ / ﻿38.46778°N 88.10278°W﻿ / 38.46778; -88.10278，而該地的平均海拔高度為143米（即469英尺）。
埃勒里 (伊利諾伊州)
埃勒里（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
埃勒里 (伊利諾伊州) 地理
埃勒里的座標為38°21′17″N 88°08′55″W﻿ / ﻿38.35472°N 88.14861°W﻿ / 38.35472; -88.14861，而該地的平均海拔高度為130米（即430英尺）。
梅普爾格羅夫 (伊利諾伊州)
梅普爾格羅夫（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
梅普爾格羅夫 (伊利諾伊州) 地理
梅普爾格羅夫的座標為38°32′00″N 88°05′37″W﻿ / ﻿38.53333°N 88.09361°W﻿ / 38.53333; -88.09361，而該地的平均海拔高度為135米（即443英尺）。
馬里昂 (伊利諾伊州愛德華茲縣)
馬里昂（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
馬里昂 (伊利諾伊州愛德華茲縣) 地理
馬里昂的座標為38°33′04″N 88°06′30″W﻿ / ﻿38.55111°N 88.10833°W﻿ / 38.55111; -88.10833，而該地的平均海拔高度為127米（即417英尺）。
雷德托普 (伊利諾伊州)
雷德托普（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
雷德托普 (伊利諾伊州) 地理
雷德托普的座標為38°22′19″N 88°01′34″W﻿ / ﻿38.37194°N 88.02611°W﻿ / 38.37194; -88.02611，而該地的平均海拔高度為128米（即420英尺）。
薩姆斯維爾 (伊利諾伊州)
薩姆斯維爾（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
薩姆斯維爾 (伊利諾伊州) 地理
薩姆斯維爾的座標為38°29′23″N 88°03′27″W﻿ / ﻿38.48972°N 88.05750°W﻿ / 38.48972; -88.05750，而該地的平均海拔高度為145米（即476英尺）。
卡梅·皮格姆
卡梅·皮格姆·巴塞罗（西班牙語：，1962年4月8日—）是一位西班牙建筑师。
卡梅·皮格姆 生平
与拉斐尔·阿兰达和罗蒙·比拉尔塔创办普利兹克建筑奖建筑事务所RCR建筑。
列克星頓 (伊利諾伊州愛德華茲縣)
列克星頓（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個鬼鎮。由於此地已於19世紀被荒廢，本地已無人居住。
列克星頓 (伊利諾伊州愛德華茲縣) 地理
列克星頓的座標為38°24′57″N 87°57′51″W﻿ / ﻿38.41583°N 87.96417°W﻿ / 38.41583; -87.96417，而該地的平均海拔高度為119米（即390英尺）。
米爾斯普雷里 (伊利諾伊州)
米爾斯普雷里（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個鬼鎮。由於此地已於19世紀被荒廢，本地已無人居住。
米爾斯普雷里 (伊利諾伊州) 地理
米爾斯普雷里的座標為38°30′15″N 87°58′15″W﻿ / ﻿38.50417°N 87.97083°W﻿ / 38.50417; -87.97083，而該地的平均海拔高度為130米（即427英尺）。
拉蒙·维拉塔
拉蒙·维拉塔·普约尔（西班牙語：，1960年4月25日—），西班牙建筑师，与拉斐尔·阿兰达和卡梅·皮格姆创办普利兹克建筑奖建筑事务所RCR建筑。
皮安卡肖敦 (伊利諾伊州)
皮安卡肖敦（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個鬼鎮。由於此地已於19世紀被荒廢，本地已無人居住。
皮安卡肖敦 (伊利諾伊州) 地理
皮安卡肖敦的座標為38°25′52″N 88°05′45″W﻿ / ﻿38.43111°N 88.09583°W﻿ / 38.43111; -88.09583，而該地的平均海拔高度為127米（即417英尺）。
溫伯勒 (伊利諾伊州)
溫伯勒（英語：）是位於美國伊利諾伊州愛德華茲縣的一個鬼鎮。由於此地已於19世紀被荒廢，本地已無人居住。
溫伯勒 (伊利諾伊州) 地理
溫伯勒的座標為38°22′43″N 88°05′30″W﻿ / ﻿38.37861°N 88.09167°W﻿ / 38.37861; -88.09167，而該地的平均海拔高度為149米（即489英尺）。
拉斐尔·阿兰达
拉斐尔·阿兰达·奎尔斯（西班牙語：，1961年5月12日—），西班牙建筑师，与拉蒙·维拉塔和卡梅·皮格姆创办普利兹克建筑奖建筑事务所RCR建筑。
RCR建筑
RCR建筑（西班牙語：）是西班牙建筑事务所，于1988年由拉蒙·维拉塔、拉斐尔·阿兰达和卡梅·皮格姆在西班牙奥洛特创办，2017年荣获普利兹克建筑奖。
稚子塚站
稚子塚站（日语：／ Chigozuka eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T44。本車站只停普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。站名源自位於車站北方約700米、一個在5世紀時所修建的一座圓拱型古墓「稚兒塚」。不過按距離來計，寺田站與稚兒塚的距離倒比由本站出發為近。
車站四周以農地為住，民居較為分散，主要服務寺田壽町（）及靠近車站的大字二塚（）的居民，另外100米內亦有町立立山北部小學校，因此仍有通學乘客使用。
稚子塚站 車站結構
採用簡易車站模式，只在南端近出入口的月台上設置了一個有蓋及座椅的候車亭，月台上其餘部份均為露天，有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台基座建了兩個有蓋的單車停泊處，是2015年為車站翻新時順道加設的改善工程項目。
1面1線的側式月台，不能作交換之用。雖然車站曾在數年前進行過改善工程，但至今仍只能以梯級上落，而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同，大部份月台基座都是由圓石塊所砌成，只有向寺田站方向的一小部份因應令使月台能停靠3輛編成的列車，而用了鋼架及鋼板搭成延長部份。
列車靠站時，往立山站方向為左側上落，往電鐵富山站方向為右側上落。
稚子塚站 歷史
8月15日：富山電氣鐵道富山田地方站～上市口站、寺田站～五百石站開通，本站作為中途站開業，開站時稱為「浦田站」。
10月1日：改稱「稚子塚站」。
稚子塚站 相鄰車站
富山地方鐵道
■立山線
特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）
通過
普通
寺田（T08）-稚子塚（T44）－田添（T45）
斯穆斯·麦克格鲁夫
斯穆斯·麦克格鲁夫（英語：）是美國YouTuber歌手，擅長以一人無伴奏合唱的方式翻唱經典遊戲音樂而聞名。
斯穆斯·麦克格鲁夫 生平
自2013年開始在YouTube上傳一系列的遊戲音樂翻唱影片，例如快打旋風系列、洛克人系列、逆轉裁判系列、惡魔城系列、瑪利歐系列、薩爾達傳說系列、寶可夢系列、星之卡比系列、地球冒險系列、最終幻想系列及音速小子系列等遊戲作品的音樂。
山城守藤原国清
日本江户时代初期越前国著名刀匠家族所用的刀铭。其打刀作品特点为铭文在刀身左侧（通常打刀铭文都在刀身右侧，太刀铭文则在刀身左侧）。
山城守藤原国清 人物简介
山城守国清初代名为岛田吉右卫门，庆长七年（1602）作为信州三代岛田助宗的嫡子出生，名为岛田吉右卫门，字“助宗”，后来进京作为国广晚年的门徒。师父国广死后回到信州，元和二年从下总进入信浓川中岛，侍奉松平忠昌，元和五年前往越后国高田藩，之后在宽永元年（1624）松平忠昌转封时，跟随主君一起到越前的北庄（福井市）。宽永四年（1627）二月，成为山城大掾并把字“助宗”改为“国清”，宽永五年（1628）接受山城守一职，同年朝廷赐予其十六叶菊纹，因此其前期所铸的作品铭文中没有菊纹。据说在城下的浜町（福井市中央三丁目）建了一个宅邸。宽文五年（1665）三月末，长眠于清円寺（福井県福井市宝永４‐２２‐１７）。其所铸作品的风格多为直刃。作品铭文为：山城守藤原国清或 菊纹山城守藤原国清。其留世的作品多被评为“上上作”。
山城守藤原国清 家族后代
山城守国清第二代是初代国清的嫡子，传自父亲的铸刀技术，为寛文时期越前国著名刀匠。其所铸之刀风格多数为直刃，少数为乱刃。刀铭文在其父亲的铭文上多加了一个“一”用以区分，作品铭文为：菊纹一 山城守藤原国清。其留世的作品多被评为“上作”。
山城守国清第三代是第二代国清的嫡子，为寛文时期越前国著名刀匠。同其父二代国清一同铸刀，相传晚于二代国清两年辞世。作品铭文同为：菊纹一 山城守藤原国清。因此很难区分在寛文年间的二代或三代的作品。其留世的作品多被评为“上作”。
山城守国清第四代是第三代国清的嫡子，为宝永时期越前国刀匠。其记录比较少，作品不如其父辈的知名。作品铭文同为：菊纹一 山城守藤原国清。其留世的作品多被评为“中上作”。
山城守藤原国清 其他
许多小说中提到的在幕末时期新撰组一番队队长冲田总司所持有的爱刀之一为<菊一文字则宗>是错误的。首先<菊一文字则宗>在幕末时期已经是古刀且价格非常昂贵，以新撰组的俸禄不可能拥有，其次<菊一文字则宗>为皇家装饰的薄刃太刀，太刀刀身较长适合骑兵，并不适合步兵，且薄刃也不适合实战。因此经多方推断，冲田总司所持有的爱刀应为二代国清所铸的<菊纹一 山城守藤原国清>（其与<菊一文字则宗>同样拥有皇家16瓣菊纹并有“一”字，且铭文在刀身左侧容易会被误认为太刀）。
伊冯娜·法雷尔
伊冯娜·法雷尔（英語：，1951年—），爱尔兰建筑师，格拉夫顿建筑师事务所（Grafton Architects）联合创办人，2008年凭借米兰博科尼大学大楼获得世界年度建筑奖，2016年凭借秘鲁利马工程技术大学获得首届RIBA国际奖，2020年获皇家金獎。2017年，她与谢莉·麦克纳马拉担任2018年第16届威尼斯建筑双年展策展人，两人之后于2020年获普利兹克建筑奖。