hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
运输安全管理局 执法
运输安全官（TSO）为航空旅客、机场和飞机提供安全和保护，这包括：
使用各种筛检设备和技术识别行李、货物和乘客中的危险物品，并防止这些物品被运上飞机。
执行搜索和筛检，其中可能包括与乘客的物理互动（例如拍打搜检、搜索财物等），进行行李搜索以及举起/搬运手提袋、行李箱垃圾箱以及最重达70磅财务。
控制末端入口和出口。
与公众互动，指导和回应询问。
在嘈杂且充满压力的环境中保持专注与警觉——这种环境包括警报声、机器运转声、人群干扰、时间压力，以及情绪激动或愤怒的乘客——以确保专业能力不受影响，从而能够识别和定位潜在的致命或大规模毁灭性装置，并在危机与日常情境中都能作出有效决策。
通过不断培养和发展批判性思维能力，以减轻现实与潜在的安全威胁。这一过程包括识别、评估并运用适当的情境应对方案与方法，其中可能涉及根据项目要求而有所不同的基于风险的安全筛查规程的应用。
掌握并执行所有适用的标准操作程序，展现负责任且值得信赖的行为，同时保持开放的态度，能够适应新信息或突发障碍。
就职要求
递交申请时为美国公民或美国国民
递交申请时年满18周岁
通过药物筛选和医学评估
通过背景调查，包括信用和刑事检查
运输安全管理局 执法
不得有7,500美元或更多的违约债务 (but for some bankruptcies)
Selective Service registration required
截至2014年9月 (2014-09)，运输安全官起薪为每年25,773到38,660美元，不包括地区补贴（48个州）或夏威夷和阿拉斯加的生活费津贴。少数机场也有高达35%的保留奖金。这超过了私营安检员的薪金。
这个方案引起了人们对种族分析的担忧和指责。而据TSA称，SPOT安检官员接受的培训是只观察行为，而不是一个人的外表、种族、民族或宗教。
该TSA方案在2013年受到了联邦政府政府问责局的审查，因为没有证据表明它的有效性，所以建议是其削减资金。JASON科学咨询小组也表示，“没有科学证据支持未来行为的发现或推断，包括意图。”
运输安全管理局 执法
联邦航空警察：美國聯邦空中法警 is the law enforcement arm of the TSA. FAMs are federal law enforcement officers who work 臥底 to protect the air travel system from hostile acts. As a part of the Federal Air Marshal Service, FAMs do carry weapons.
运输安全管理局 执法
The FAM role, then called "sky marshalls", originated in 1961 with U.S. Customs Service (now 美國海關及邊境保衛局) following the first US hijacking.It became part of the TSA following the creation of the TSA following the September 11 attacks,was transferred to the 美国移民及海关执法局 in 2003, and back to the TSA in fiscal 2006.
运输安全管理局 执法
联邦驾驶舱官员（Federal Flight Deck Officer，简称 FFDO）是美国航空公司中飞行员，他们被任命为联邦执法官员，以在其特定管辖范围（驾驶舱）内履行执法职责，且仅限于飞机舱门关闭至重新开启的期间。FFDO 拥有逮捕权和在其管辖范围内使用武力的权力，并且必须携带联邦颁发的枪械。只有现役航空公司飞行员才有资格加入 FFDO 项目，该项目为自愿报名，且招收名额有限。
FFDO 由美国联邦空中法警局培训，并由美国国土安全部授予联邦执法权。他们的主要任务是在有无空警团队配合的情况下，保护驾驶舱免遭劫机或其他针对飞机的恐怖威胁。
运输安全管理局 执法
国家爆炸物检测犬团队项目：These trainers prepare dogs and handlers to serve as mobile teams that can quickly find dangerous materials. 截至June 2008年 (June 2008-Missing required parameter 1=month!), the TSA had trained about 430 canine teams, with 370 deployed to airports and 56 deployed to mass transit systems.
可视化联合预防和响应（VIPR）团队：VIPR teams started in 2005 and involved Federal Air Marshals and other TSA crew working outside of the airport environment, at train stations, ports, truck weigh stations, special events, and other places. There has been some controversy and congressional criticism for problems such as the July 3, 2007 holiday screenings. In 2011, 美鐵 police chief John O'Connor  moved to temporarily ban VIPR teams from Amtrak property. As of 2011, VIPR team operations were being conducted at a rate of 8,000 per year.
2008年，TSA官员开始穿着蓝灰色65/35聚酯/棉混纺衬衫、黑色裤子、黑色腰带的新制服，其中也有可选的短袖衬衫和黑色背心（出于季节性原因）。巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场是引入新制服的首个机场。从2008年9月11日开始，所有TSA职员开始穿着新制服。每个肩章上的一个条带表示一名TSA官员（TSO），两个条带表示Lead TSO，三个条带表示Supervisory TSO。
因TSA官员佩戴的徽章与警察携带的徽章相似，导致了后者遭到投诉。
2013年11月1日（星期五），39岁的TSA官员Gerardo I. Hernandez在洛杉矶国际机场被一名枪手枪杀。执法人员将嫌疑人确定为23岁的保罗·安东尼·希恩西亚（Paul Anthony Ciancia），他在被拘捕前被执法人员射伤。希恩西亚身着迷彩服，手持一个手写便笺，说他“想杀死TSA和猪”。埃尔南德斯（Hernandez）是第一位在工作中遇害的TSA官员。
2015年3月21日，63岁的理查德·怀特（Richard White）携带燃烧瓶、汽油打火机和一把弯刀进入新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场。他很快开始袭击旅客和运输安全管理人员，向他们喷洒一罐黄蜂杀手，然后拔出弯刀跑过金属探测器。杰佛逊堂区副警长在他用弯刀追杀TSA官员时射杀了怀特。
运输安全管理局 资金
2012财年，TSA的预算约为76亿美元。
TSA部分预算出自每位乘客2.50美元的税款。奥巴马政府提议在2019年前将这一费用增加两倍，其中大部分增加将减少国债。
旅客在2012年和2013年在机场检查站落下了大约50万美元。TSA保留这笔资金用于安全运营。
运输安全管理局 筛查流程和法规
TSA要求乘客在登机前于安检处出示有效身份证件。有效身份证件包括美国或外国政府颁发的护照，国家签发的有照片身份证，或军人身份证。没有身份证件的乘客如果可以通过其他方式验证其身份，也可以登机。
乘客姓名将与禁飞名单比较，这是一份约21,000名被禁止登机的恐怖分子嫌疑人名单。乘客名称还与更长的“selectees”名单进行比较，与名单上姓名相符的乘客在被允许登机前要接受更加彻底的检查。这些名单的有效性在名单存在错误、名单可能违宪、未能阻止Umar Farouk Abdulmutallab试图在登机时引爆内衣里的塑料炸药等基础上受到了广泛批评。
机场的安全检查站会对乘客进行筛查，以确保其没有携带违禁物品。违禁品包括各种尖锐物、许多体育用品（如棒球棒、曲棍球棒）、枪支或其他武器、各种工具、易燃液体（传统打火机除外）、许多形式的化学品和油漆等。此外，乘客不得携带超过100毫升的几乎任何液体或凝胶，物品必须被放置在一个透明的夾鏈袋中。这些液体限制是对2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀的应对。
运输安全管理局 筛查流程和法规
根据TSA的数据，发现携带有枪支到飞机上的乘客人数近年来有所增加，从2009年的976人增加到2013年的1,813人。2010年，一位不愿透露姓名的消息人士告诉美国广播公司新闻称，卧底特工在一些主要机场有将近70%的可能顺利地携带武器。美国国内航班则可以合法的托运枪支。
在某些情况下，政府领导人、美国军事和执法官员被允许绕过安检。
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在2011年10月开始试运营的一项计划中，TSA的预检计划允许美國航空、達美航空、聯合航空、阿拉斯加航空、夏威夷航空、維珍美國航空、西南航空、加拿大航空、捷藍航空和太阳城航空的飞行常客奖励计划选定会员、全球入境、NEXUS和SENTRI的成员，以及美军现役人员参加，以接受国内和选定国际行程的加急筛查。截至2015年8月年 (2015年8月-Missing required parameter 1=month!)，该计划面向156个机场提供。在完成背景检查、进行指纹识别并支付85美元费用后，旅客将得到一个已知旅行者号码。该计划引发了对公平性和更长时间等待的反对意见。墨西哥國際航空、阿提哈德航空、Cape Air和Seaborne Airlines加入该计划后，航空公司会员总数达16个。在2015年12月15日，忠實航空也加入该计划。2016年6月21日，其宣布邊疆航空和精神航空将于2016年秋季起加入该计划。2016年8月31日，汉莎航空加入计划，邊疆航空也于同年9月29日加入。2017年1月26日，又有11家航空公司加入，同年5月25日再增加7家，使成员总数达到了37家公司。
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2013年10月，TSA宣布其已开始在乘客抵达机场前于各种政府和私人数据库中搜索有关乘客的信息。TSA未透露涉及哪些数据库，不过TSA有权访问过去的旅行行程、财产记录、身体特征、执法和情报信息等。
2013年12月，TSA PreCheck正式开始运营。
在2010年10月的货机炸弹阴谋中，货机上的激光打印机货物中发现了装满炸药的墨粉盒，此后美国禁止乘客在航班上携带特定打印机墨盒。TSA表示将对所有客运航班禁止重量超过16盎司（453克）的碳粉和墨盒。禁令适用于随身行李和托运行李，并不影响碳粉盒较轻的普通旅客。
从2010年11月开始，TSA增加了新的增强筛查程序。乘客登机前必须选择以增强搜身或人體掃描安檢儀（backscatter X-ray或毫米波检测）的方式允许安检员更彻底地检查如腰带、腹股沟和大腿内侧等身体区域。TSA强调“增强”搜身的侵入性来鼓励旅客选择扫描仪。据说这些改变是为回应Umar Farouk Abdulmutallab爆炸阴谋存在的问题。
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新的拍打式搜身（Pat-downs）程序最初并未公开，“通常涉及到触碰臀部和生殖器”以及乳房。这些程序存在争议性，在2010年11月的民意调查中，50%受访者认为新的拍打式程序过于极端，另有48%的人认为其合理。一些公开的事件引起了公众对拍打式手法侵入性的抗议拍打式搜身由与乘客在筛查时出示的同一性别的工作人员执行。
美國公民自由聯盟等组织的对新筛查方法的合宪性表示关切。截至2011年4月，有至少六起指违反美國憲法第四修正案的訴訟。喬治華盛頓大學法學院教授Jeffrey Rosen支持这一观点，称“有一个强有力的论点认为，TSA的措施违反了憲法第四修正案，该修正案禁止无理搜查和缉获。”还有人担心这种拍打式搜查对性侵犯幸存者的影响。2014年1月，丹佛警方针对丹佛国际机场一名安检人员发起了一项性侵犯调查，乘客指控遭受到了等同性侵犯的搜查。
2010年11月，TSA开始将后向散射X射线扫描仪和毫米波扫描仪设备部署到机场。TSA将这两项技术称为高级成像技术（简称AIT），批评家则有时称其为“裸体扫描仪”。
运输安全管理局 筛查流程和法规
在创建正面与背面图像时，乘客会被指导将手放在头上几秒钟。如果操作员发现扫描仪发生异常或出现其他问题，乘客还必须接受拍打搜身检查。
由于隐私和健康问题，全身扫描仪也已被证明存在争议。
美國公民自由聯盟将扫描仪称为“虚拟裸检（virtual strip search）”。女性乘客抱怨称，她们经常被单独挑出来进行扫描，CBS在哥斯达黎加的分公司对TSA记录进行检查时发现“一些女性相信她们被选中进行额外筛检不存在任何随机性。”
TSA在其网站上表示，他们已凭借严格的图像匿名技术和措施来确保乘客的隐私，并指出技术上“不能存储、打印、传输或保存图像，并且在远程安全人员清除图像后，图像会自动从系统中删除”。但是，这一说法在发生多起图像泄露事件后被证明是并不真实。这些机器实际上有能力“保存”图像，并且TSA在展示时声称此功能已被TSA“关闭”，而TSA Air Marshalls和培训机构“开启”了保存功能。
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早在2010年，TSA就开始测试能生成较不敏感的“火柴人”图案的扫描仪。2011年2月，TSA开始在阿姆斯特丹史基浦機場使用的毫米波机器上测试新软件，它可自动检测乘客的潜在威胁，而不需人员检查实际图像。所有乘客都使用一个通用图形，并会将小型的黄色框放置在需要额外屏蔽的身体区域。TSA于2013年宣布，Rapiscan's反向散射扫描仪将不再使用，因为机器制造商无法制作“隐私软件”来抽象化工作人员查看的裸体图像，以及将其转化为数字。TSA将继续使用其他全身扫描仪。
有关扫描技术对健康的健康也已被提出。
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With regards to exposure to 辐射 emitted by backscatter X-rays, and there are fears that people will be exposed to a "dangerous level of radiation if they get backscattered too often"  A petition by both scientists and pilots argue that the screening machines are safe.Ionizing radiation is considered a non-threshold 致癌物質, but it is difficult to quantify the risk of low radiation exposures.Active millimeter wave scanners emit radiation which is non-ionizing, does not have enough energy to directly damage DNA, and is not known to be 基因毒性.
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2016年4月，TSA局长Peter V. Neffenger告诉参议院委员会，小型机场可以选择使用“反向筛查”——出发时登机的乘客不经过筛查，而在抵达目的地后再进行筛查。该程序可以节省航班数量有限的机场的成本。
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2010年11月启动对所有航空公司乘客和机组人员的加强筛查程序后，US Airline Pilots Association issued a press release stating that pilots should not submit to full body scanners because of unknown radiation risks and calling for strict guidelines for pat-downs of pilots, including  evaluation of their fitness for duty after the pat-down, given the stressful nature of pat-downs.Two airline pilots filed suit against the procedures.
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2011年3月，两名新罕布什尔州州代表 introduced proposed legislation that would criminalize as 性侵犯 invasive TSA pat-downs made without 相當理由.In May 2011, the Texas House of Representatives passed a bill that would make it illegal for Transportation Security Administration officials to touch a person's genitals when carrying out a patdown. The bill failed in the Senate after the Department of Justice threatened to make Texas a 禁飛區 if the legislation passed.In Congress, 美国众议院 by 榮·保羅 (R-Texas) introduced the American Traveler Dignity Act (H.R.6416).
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2010年7月2日，Electronic Privacy Information Center（EPIC）向美国联邦法院提起诉讼，要求TSA停止使用全身扫描仪，理由是美國憲法第四修正案，and arguing that the TSA had failed to allow a public notice and rule making period.  In  July 2011, the D.C. Circuit court of appeals ruled that the TSA did violate the Administrative Procedure Act by failing to allowing a public notice and comment rule making period. The Court ordered the agency to "promptly" undertake a public notice and comment rule making. In July 2012, EPIC returned to court and asked the court to force enforcement; in August, the court granted the request to compel the TSA to explain its actions by the end of the month.The agency responded on August 30, saying that there was "“no basis whatsoever for (The DC Circuit Court's) assertion that TSA has delayed implementing this court’s mandate,” and said it was awaiting approval from the Department of Homeland Security before the hearings take place. The TSA also said that it was having "staffing issues" regarding the issue, but expects to begin hearings in February 2013.The comment period began on March 25, 2013and closed on June 25, 2013, with over 90% of the comments against the scanners.As of October, 2015, no report has been issued.
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Two separate Internet campaigns promoted a “National Opt-Out Day,” the day before 感恩节, urging travelers to “opt out” of the scanner and insist on a pat-down.The enhanced pat-down procedures were also the genesis of the "Don't touch my junk meme".
2017年3月21日，TSA宣布在10个机场禁止将大于智能手机的电子设备运到飞往美国的飞机上。该限令称据情报指出，恐怖组织正继续以商业航班为目标，积极寻求新方法发动袭击，各种消费品爆炸装置包括在内。
运输安全管理局 筛查流程和法规
为能检查乘客行李以进行安全检查，TSA将会剪断或以其他方式解除其无法开启的锁具。TSA授权两家公司（Travel Sentry和Safe Skies Locks）制造专用的挂锁、可锁带和内置锁具的行李箱，使TSA可以通过锁具制造商提供的工具与信息开锁和重新上锁。TSA工作人员有时会误将这些锁关闭而不是开锁，2011年，TSA收到了3500多起关于锁被变动的投诉。旅行记者兼《國家地理旅行者》编者Christopher Elliott称这些锁为对保护里面的物品“没什么用（useless）”，而SmarterTravel也在2010年初写道，评审员对其有效性表示怀疑，并注意到它们容易被打开。
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2014年11月，华盛顿邮报在一篇有关TSA行李处理的文章中，无意间披露了全部7个TSA主钥匙的照片。照片后在原始文章中被删除，但仍出现在一些副本中。2015年8月22日，Twitter用户Luke Rudkowski（@Lukewearechange）发现了这张照片并将其发布在Twitter上，内容迅速在社交媒体上传播并引发新闻网站的关注。凭借这张照片，安全研究人员和公众可以用3D打印技术复制主钥匙的可用副本。该事件促使人们讨论了主钥匙机制的安全性。
TSA被批评其成立后增加了行李被盗率。已知的盗窃既包括贵重物品，又包括危险物品，诸如笔记本电脑、珠宝、枪支、刀具等。这种盗窃的发生引发了人们的担忧，即窃贼可能通过相同方式将炸弹送入飞机。
据报道，2004年有超过1万7000起行李被盗索赔。截至2004年，60名安检人员因涉行李被盗而被捕，，2008年增长至200名。2009年共向TSA报告了11,700起盗窃和损害索赔，相比2004年的26,500起有所下降，这被归因于机场安装了摄像机和传送带。2010至2014年的五年期间，共发生了25,016起盗窃案件。
截至2011年 (2011-Missing required parameter 1=month!)，TSA总共雇佣约6万名筛查员（包括行李和旅客筛查），并自该机构于2001年11月成立以来，已有大约500名TSA员工因从旅客行李中偷窃而被开除或停职。2010至2014年报告盗窃案最多的机场为約翰·甘迺迪國際機場，随后为洛杉磯國際機場和奥兰多国际机场。
2008年，WTAE在匹兹堡的一份调查报告披露，尽管有超过400份的行李被窃报告，大约有半数是由TSA补偿旅客，而不涉及逮捕窃贼。因一项政策，TSA不会与当地警察部门共享行李失窃报告。
2012年9月，美国广播公司（ABC）新闻采访了前TSA员工Pythias Brown，他承认在该机构工作期间曾窃取价值超过80万美元的物品。Brown表示“窃取非常方便”，该机构内士气低落是导致员工从乘客物品中偷窃的原因。
TSA也因为没有对盗窃行为做出正确回应及向乘客补偿物品被盗而遭到了批评。例如在2011年至2012年间，哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的乘客报告TSA遗失或损坏了达30万美元的财产，而该机构只赔偿了35,000美元。杰克逊维尔国际机场也出现了类似的统计——在15个月内乘客共报告了价值22,000美元的货物遗失或损坏。而TSA只赔偿了800美元。
运输安全管理局 筛查效果
TSA调查办公室和美國國土安全部督察办公室经常进行秘密行动以测试机场筛查流程的有效性。
运输安全管理局 筛查效果
A report by the  Department of Homeland Security Office of Inspector General found that TSA officials had collaborated with Covenant Aviation Security (CAS) at 舊金山國際機場 to alert screeners to undercover tests.From August 2003 until May 2004, precise descriptions of the undercover personnel were provided to the screeners. The handing out of descriptions was then stopped, but until January 2005 screeners were still alerted whenever undercover operations were being undertaken.When no wrongdoing on the part of CAS was found, the contract was extended for four years. Some CAS and TSA workers received disciplinary action, but none were fired.
运输安全管理局 筛查效果
A report on undercover operations conducted in October 2006 at 紐華克自由國際機場 was leaked to the press. The screeners had failed 20 of 22 undercover security tests, missing numerous guns and bombs. The 美國政府問責署 had previously pointed to repeated covert test failures by TSA personnel.Revealing the results of covert tests is against TSA policy, and the agency responded by initiating an internal probe to discover the source of the leak.
运输安全管理局 筛查效果
In July 2007, the Times Union of 奥尔巴尼 reported that TSA screeners at Albany International Airport failed multiple covert security tests conducted by the TSA. Among them was a failure to detect a fake bomb.
In December 2010, ABC News Houston reported in an article about a man who accidentally took a forgotten gun through airport security, that "the failure rate approaches 70 percent at some major airports".
运输安全管理局 筛查效果
In June 2011 TSA fired 36 screeners at the Honolulu airport for regularly allowing bags through without being inspected.
In May 2012, a report from the Department of Homeland Security Office of Inspector General stated that the TSA "does not have a complete understanding" of breaches at the nation's airports, with some hubs doing very little to fix or report security breaches. These findings will be presented to Congress.
运输安全管理局 筛查效果
A 2015 investigation by the Homeland Security Inspector General revealed that undercover investigators were able to smuggle banned items through checkpoints in 95% of their attempts.
运输安全管理局 筛查效果
Rep. 達雷爾·伊薩, chairman of the House Oversight and Government Reform Committee, and Rep. 約翰·米卡, chairman of the House Transportation and Infrastructure Committee, have had several joint hearings concerning the cost and benefits of the various safety programs including full body scanners, the Transportation Worker Identification Credential (TWIC), and the behavior detection program, among others.
Some measures employed by the TSA have been accused of being ineffective and fostering a false sense of safety.This led security expert 布魯斯·施奈爾 to coin the term security theater to describe those measures.
一组康奈尔大学研究人员的两项研究发现，严格的机场安检带来了增加道路死亡人数的意外后果，因为潜在的航空旅行者决定开车，并且面临着死于车祸的更大风险。2005年，研究人员考察了2001年9月11日袭击事件发生后的情况，发现乘客出行方式的改变导致每月增加242例驾驶死亡。他们估计，总共有大约1200名驾驶者的死亡可以归因于袭击的短期影响。该研究将旅行者行为的变化归结为两个因素：对恐怖袭击的恐惧和希望避免严格安全措施带来的不便；没有试图分别估计这两个因素的影响。
2007年，研究人员研究了美国运输安全局在2002年底制定的安全做法的变化的具体影响。他们得出结论，这一变化使航空旅行者的数量减少了6%，并估计因此在2002年第四季度，又有129人死于车祸。《纽约时报》撰稿人納特·西爾弗对这一死亡比率进行了推断，认为这相当于 "每年有四架满载的波音737飞机坠毁。"2007年的研究报告还指出，严格的机场安检对航空业造成了伤害；2002年第四季度乘客人数下降6%，估计使该行业损失了11亿美元的业务。
运输安全管理局 数据安全事件
TSA总部于2007年丢失或失窃了一块含有大约10万名员工的社会安全号码、银行资料和薪资信息的未加密电脑硬盘。Kip Hawley警示TSA员工此次丢失事件并为此道歉。该机构要求联邦调查局进行调查。此后未出现这些数据被滥用的报道。
2007年，安全研究员Christopher Soghoian的博客称TSA网站在以不安全的方式收集乘客私人信息，使乘客易受到身份盗窃损害。此网站允许旅客对其被列入No Fly List发起异议。新闻发布数天天，TSA修复了该网站问题。美国众议院监督与政府改革委员会调查此事并表示，该网站已运行了四个多月，已有超过247人提交个人信息。该报告还称，签发该网站创办合同的TSA主管与得到该合同的公司所有者是高中好友，并且是该公司的前雇员。其中指出：
运输安全管理局 数据安全事件
Desyne 和旅行者赔偿网站的技术负责人都没有因为他们在部署不安全的网站方面的作用而受到 TSA 的制裁。TSA 继续向 Desyne 支付费用，以托管和维护两个主要的网络信息系统。TSA 没有采取任何措施来惩戒技术负责人，他仍然在 TSA 担任高级项目管理职务。
2009年12月，TSA内的某人在FedBizOpps网站上的一个不起眼位置发布了一本名为“筛查管理SOP”的敏感手册。该手册很快被删除，但该泄露引发了对安全措施是否受到损害的质疑。五名TSA雇员因该手册的发布受到行政休假，以及虽然敏感部分受到了删减，精通计算机用户能成功恢复其中的信息。
运输安全管理局 真实身份与空中旅行
美国国会于2005年通过了真实身份证件法（REAL ID Act），对国家颁发的驾驶执照和身份证制定了最低安全标准，并禁止如TSA这样的联邦机构接受出自不符合这些标准的州官方用途执照和身份证。
自2018年1月22日开始，出自不符合REAL ID法案且未被美国国土安全部授予延期的州颁发的驾驶执照或州身份证件不得用于美国境内飞行。
自2020年10月1日开始，每位旅客都须持符合REAL ID标准的执照、州身份证件或其他可接受身份证件才能在美国境内飞行。
运输安全管理局 其他批评
对该机构的普遍批评也包括TSA员工在岗位上睡着，绕过安全检查，没有良好运用判断力和常识等断言。
TSA工作人员还曾被指控对乘客进行虐待、性骚扰，有意侵犯隐私或偷窃财物等。
在调查确认员工未妥善筛查托运行李中的爆炸物后，TSA解雇了28名特工，并暂停了其他15名特工的工作。
还有指责指TSA在与机场安全无关的事件上花费资金、在招聘中浪费金钱以及存在利益衝突。
TSA也被指控在2009年美國總統就職典禮观看区表现不佳，有数千持票人因过度拥挤而未能进场，而那些在检查站前抵达的人则完全避开了筛查。
2013年，数十名TSA工作人员因在匹兹堡国际机场非法赌博而被解雇或停职，以及8名TSA工作人员因涉嫌在达拉斯/沃思堡国际机场偷窃停车证而被捕。
2013年，GAO报告显示，2010年至2012年间，TSA员工的不当行为增加了26%，从2,691件增加到3,408件。另一份GAO报告称，没有证据表明年度预算为数亿美元的观察技术筛选乘客（SPOT）行为检测方案是有效的。
运输安全管理局 其他批评
国土安全部监察长办公室在2013年的一份报告指控，TSA正在用刑事调查人员从事低薪雇员的工作，每年浪费数百万美元。
2013年12月3日，美国众议院通过了运输安全采购改革法案以回应对TSA的采购过程浪费、昂贵和无效的批评。如果该法案成为法律，TSA就需要制定全面的技术采购计划，并向国会定期报告成功和失败情况，以遵守该计划。国土安全部监察长办公室的一份报告指出，TSA于2012年5月31日在其仓库中储存了17,000件物品，估计花费为1.857亿美元。审计员发现，“TSA存储不可用或过时的设备，保持不合适的安全库存水平，并且没有开发系统部署设备的库存管理流程。”
运输安全管理局 其他批评
2014年1月，奥黑尔国际机场前TSA筛查员Jason Edward Harrington称，负责审查航空公司提供的乘客身体扫描图像的同事经常对乘客的体重、吸引力和隐私部位的大小开玩笑。据他所说，安检人员会通过代码短语“Hotel Papa”来提醒出现有吸引力的女性乘客，这样工作人员就有机会在身体扫描仪显示器上查看乘客的裸体外形，并通过在检查站对其拖延来对粗鲁旅客进行报复。运输安全管理局局长John Pistole回应说，所有扫描仪都已更换，并且检查室被禁用。他并没有否认哈灵顿所描述的情况。
2016年5月，女演员蘇珊·莎蘭登声称，在布什政府的整个时期，她“每次来到这个国家都受到骚扰”。她聘请了两位律师联系TSA来确定她为什么被针对，不过她认为这是源自她批评了布什政府。她还说，在她的律师第二次与TSA交涉后，骚扰得到了停止。
运输安全管理局 公众意见
CBS于2010年11月15日公布的一次共1137人参与的电话调查显示，81%的受访者认可TSA使用全身扫描。于2010年11月22日发布的由Langer Associates进行的一次ABC/华盛顿邮报民意调查中说，64%的美国人赞成全身X射线扫描仪，但有50%的人认为“增强”效果太过分，37%感受强烈。此外，该民意调查显示，每年飞行少于一次的人反对率最低。Zogby International后来进行的一次民意调查发现，61%的投票者反对TSA的新举措。2012年由频繁商务旅行（Frequent Business Traveler）组织进行的一项民意调查发现，56%的常飞旅客对TSA所做的工作“不满意”。有57%的人认为TSA“做得不好”，34%的人认为“合理”。仅有1%受访者认为该机构的工作非常出色。
运输安全管理局 呼吁废除
包括参议员兰德·保罗、众议员約翰·米卡、卡托研究所、Downsize DC Foundation,、FreedomWorks，以及福布斯、福斯新聞頻道、國家評論、今日美國、Vox、The Washington Examiner和华盛顿邮报等评论专栏作家在内的众多团体和人士呼吁废除现有的TSA。
TSA的批评者常评价该机构为“无效的，侵入性的，无能的，以及不可原谅的成本”作为赞成废除的理由。呼吁废除者称，由合格私营公司提供的筛查有效性和成本提升符合联邦指导方针。
MC耀宗
MC耀宗（1982年7月23日—），又稱 Zion P，本名彭耀琮，身兼嘻哈製作人和饒舌歌手的雙重身份。目前在家裡的會計事務所任職，同時身兼逆流音樂有限公司負責人。
MC耀宗 生平
出生於台北。國、高中時期接觸嘻哈饒舌音樂，從吹牛老爹聽到Snoop Dogg。大學時開始創作，從幕前演唱到摸索編曲及混音。畢業於明德國小、明德國中、開平高中及淡江大學產業經濟系。
大學時跟當時好友合組團體「四合一」展開饒舌生涯，同時跨足樂團「BRT破樂團」擔任饒舌主唱，參與海洋音樂祭決賽演出，唱過萬人舞台。曾在第一屆行政院新聞局方言流行歌曲創作大賽，以取樣蔡振南「怨嘆人生多憂愁」的改編歌曲「免憂愁」奪下第三名。曾加入「秘密基地娛樂有限公司」擔任歌手及製作人，同時期共事過的饒舌歌手有：3小湯、Y.Z.、BARRY CHEN。在秘密基地期間替許多活動廣告及MTV大型音樂演唱會製作單曲。音樂上的偶像，分別是已故的張雨生和2PAC，還有Dr.Dre、JAY Z 及 Post Malone。
2008年跟DJ宗偉共同成立「逆流音樂」工作室。曾帶出許多知名創作團體及歌手，包含UNDER LOVER、關東煮及JV等，也幫首位女弟子蚊子(賴薏婷)打造單曲MV「顏色」，在YOUTUBE上目前已累積超過600萬的觀看次數，也得到台灣線上潮流OVERDOPE相關報導
MC耀宗 生平
2008 - 2016年間，個人陸續發表數張創作專輯，多次入圍金音獎最佳嘻哈專輯獎跟最佳嘻哈單曲獎。第5屆金音獎中，受邀和陳明章及林生祥老師，進行嘻哈結合民謠的演出。
2017年，正式設立「逆流音樂有限公司」，身兼負責人、歌手跟製作人。逆流音樂也於同年正式跟華納詞曲和KK FARM簽約合作。
2017年，製作了三星NOTE8發佈記者會的單曲演出。同年也和故宮博物院合作，打造前所未見的動畫、嘻哈及國寶文物跨界結合的單曲MV。
2019年，受邀演出「狂放電2019臺北最High新年城」跨年演唱會。
2020年，和WHYNOT合作「無法度按night」25週年記念單曲，並與劉艾立一同合唱。
2021年，「大嘻哈時代」邀約擔任把關魔王，抽籤和PIZZALI對戰。
MC耀宗 生平
MC耀宗從2010年起擔任「狂熱街頭MADSTREET」饒舌比賽主辦人、評審總召及評審，一路至今。臺灣地下最具公信力的指標性饒舌創作大賽，從2010年開始舉辦，由MC耀宗、鄭子靖及藝青會...等共同發起，前幾屆主要場地都在西門町電影公園！參與過比賽的選手和評審中，不乏許多知名嘻哈歌手和團體，例如：大支、頑童、玖壹壹(洋蔥和健志)、婁峻碩、呂士軒、BCW、SOWUT、蛋頭BG8LOCC....等，中間曾暫停舉辦了數年，直到2022年在藝青會及新北市政府的支持下，在板橋「府後廣場」正式回歸，同年即創下407組選手報名的瘋狂紀錄，MC耀宗也在評審演出時段跟新北市長「侯友宜」同台共演。
加权平均期限
加权平均期限（英語：，缩写），或称为平均期限（），在金融学中是指用一个分期偿还贷款或分期偿还债券的各期本金偿还额为权重，得到的各期偿还额的加权平均期限。
加权平均期限可以按以下公式计算：
其中
如需按月计算，可表示为 ，其中为结算日期与第一个现金流日期之间的时间占一个月的比例。
与加权平均期限相关的一个概念为债券久期。债券久期同样为一个加权平均时间，但并非以本金偿还额（不含利息）为权重，而是以各期现金流（包括本金与利息）的现值为权重。
明希豪森三难困境
明希豪森三难困境（英語：）是认识论中的一个思想实验，用以表明包含逻辑学和数学在内任何对真理的论证都是不可能的。
明希豪森三难困境 介绍
当论证某一陈述时，这一论证的前提亦需要证成（英語：）。而对这前提的证成，其本身亦有进一步的前提需要证成，即论证具有倒退性。
由此，对任何论证最终有三种可能性：
这三种可能性都不够理想，故称为三难困境。
这一困境亦被称为阿格里帕三难困境（），这是由于希腊哲学家塞克斯图斯·恩丕里柯在其著作《皮浪主义纲要》中提到了类似的五路论证，而第欧根尼·拉尔修则指出其为阿格里帕所提出。
后来德国哲学家雅各布·弗里德里希·弗里斯则提出了类似的三难困境，卡尔·波普尔称其为“教条主义－无穷倒退－心理主义”三难困境。1968年，汉斯·阿尔伯特在所著的《批判理性论》（）中引用了波普尔，并提出了“明希豪森三难困境”这一名称。其中明希豪森是一位小说的主人公，他曾在受困沼泽时拉着自己的辫子逃出了沼泽。
在当代知识论中，融贯论接受循环论证，无穷主义接受无穷倒退，而基础主义则接受终止论证。
马克斯·泰格马克
马克斯·埃里克·泰格马克（英語：，1967年5月5日—），宇宙学家，拥有美国与瑞典双重国籍。他现为麻省理工学院教授、基础问题研究所科学主任。此外，他还是生命未来研究所的创始人之一。
泰格马克出生于瑞典，是美国数学家哈罗德·S·夏皮罗之子。他曾先后毕业于瑞典皇家工学院与斯德哥尔摩经济学院，并在加州大学伯克利分校获博士学位。此后，历任宾夕法尼亚大学、麻省理工学院教授。
泰格马克发表过200余篇论文，其中引用超过500次的论文有九篇。他的主要贡献包括运用信息论开发数据分析工具，对宇宙微波背景辐射实验（如COBE、QMAP、WMAP）与星系红移巡天（如2dF、SDSS）的数据进行处理。此外，他还是数学宇宙假说这一万有理论的提出，并与安东尼·阿吉雷一同提出了量子力学的宇宙学诠释。2012年，泰格马克当选为美国物理学会会士。
劉豫屏
劉豫屏 （1965年—），中華民國海軍陸戰隊少將退役，臺灣臺東人，畢業於國立臺東大學附設國小、臺東縣新生國中、中正預校高中部第五期（72年班）、陸軍官校56期（1987年班；76年班），曾任參謀本部訓練次長室聯合作戰訓練處長、海軍司令部少將副參謀長、海軍陸戰隊少將副指揮官，海軍陸戰隊指揮部少將參謀長、海軍陸戰隊陸戰九九旅少將旅長、海軍陸戰隊上校副參謀長、海軍陸戰隊指揮部後勤處上校處長、海軍陸戰隊補保上校大隊長。
劉豫屏 紀錄
2015年5月，時任海軍陸戰隊陸戰九九旅旅長劉豫屏參加美國海軍陸戰隊主辦的夏威夷首屆「太平洋司令部兩棲領導人研討會」（Pacific Command Amphibious Leaders Symposium，簡稱PALS），亦觀摩了美軍兩棲登陸軍事演習。2016年6月，中華民國與美國斷交38年後，劉豫屏再次領軍一個連級兵力編制的地面部隊，前往美國進行協同演習。
生命未来研究所
生命未来研究所（英語：，缩写）是位于美国波士顿地区的一家研究与推广机构，其致力于降低人类所面临的风险，尤其是人工智能技术开发过程中的可能风险。
生命未来研究所创立于2014年3月，创始人为麻省理工学院宇宙学家马克斯·泰格马克，Skype联合创始人让·塔林，哈佛大学博士生维多利亚·克拉科夫那（Viktoriya Krakovna），波士顿大学博士生、泰格马克之妻美雅·赤塔-泰格马克（Meia Chita-Tegmark）与加州大学圣克鲁兹分校宇宙学家安东尼·阿吉雷。研究所顾问委员会的成员则包括计算机科学家斯图尔特·罗素，生物学家乔治·丘吉，宇宙学家史蒂芬·霍金、索尔·珀尔马特，理论物理学家弗朗克·韦尔切克，企业家伊隆·马斯克，以及演员、科学传播人亚伦·艾达、摩根·弗里曼等。
Seaco
Seaco Srl，在1998年，由原英國海運貨櫃公司和美國通用電氣每各一半合組營運企業，業務主要在全球銷售和租賃形式貨櫃。而英國海運貨櫃公司遭美國聯邦法院按照以《美國法典第11章破產法》進行申請破產。
2011年12月15日，海航集團以10.5億美元，收購從美國通用電氣所持該股權。
2013年9月30日，渤海金控以13億美元，收購從母公司海航集團所有股權。
坂本直子
坂本直子（1985年5月11日—）是一名日本女子垒球运动员。她在2004年雅典夏季奥林匹克运动会中，参加了女子垒球比赛并为日本队获得女子团体铜牌。
佐藤理惠
佐藤理惠（1982年3月12日—）是一名日本女子垒球运动员。她在2008年北京夏季奥林匹克运动会中，参加了女子垒球比赛并为日本队获得女子团体金牌。
佐藤由希
佐藤由希（1980年11月3日—）是一名日本女子垒球运动员。她在2004年雅典夏季奥林匹克运动会中，参加了女子垒球比赛并为日本队获得女子团体铜牌。
新平省
新平省（越南语：／）是法属交趾支那后期短暂存在的一个省，範圍大約相等於今日胡志明市新平郡、平盛郡。
新平省 历史
1944年5月11日，法属印度支那总督让德句签署法令，以嘉定省旧邑郡阳和上总（平兴和村、富润村、新山二村、新山和村、新和村、永禄村和富寿和村7村）、平治上总5村（亨通社村、亨通西村、平和社村、盛美村和安会村），茹𦨭郡平治下总5村（新顺东村、新贵东村、富美西村、福隆东村和富春会村）、阳和下总隆德东村的一部分和守德郡安平总安庆社村的一部分，设立新平省，省莅设在阳和上总富润村。新平省下辖周城郡1郡，郡下不辖总，直接管辖村社。
1945年8月，日本战败投降后，法国重返交趾支那。新平省被撤销，重新并入嘉定省。
弗里德姆鎮區 (密西根州)
弗里德姆鎮區（英語：）為美國密西根州沃什特瑙縣轄下的行政鎮區。2010年美国人口普查中此鎮區人口有1,428人。
弗里德姆鎮區 (密西根州) 地理
弗里德姆鎮區涵蓋總面積為93平方（35.8平方英里），其中陸地面積為92平方（35.5平方英里），水域面積為0.78平方（0.3平方英里）或0.89%。海拔高度297（974英尺）。
弗里德姆鎮區 (密西根州) 人口統計
根據2010年美國人口普查，弗里德姆鎮區人口有1,428人，其中男性有726人，女性有702人，人口密度為每平方公里15.40人，住房計649戶。鎮區內的白人有1,396人，非裔美國人有4人，美洲原住民有1人，亞裔美國人有6人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有2人，混血種族則有19人。此外鎮區內有22人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為48.9歲，而男性年齡中位數為49歲，女性年齡中位數為48.8歲。
此鎮區內年齡未滿18歲之居民有292人；年齡介於20歲至24歲之間者有47人；年齡介於25歲至34歲之間者有91人；年齡介於35歲至49歲之間者有276人；年齡介於50歲至64歲之間者有449人；年齡超過65歲者有244人。
塔利斯·奧貝德·摩西
塔利斯·奧貝德·摩西（英語：；1954年10月24日—），是瓦努阿图一名政治人物，2017年7月6日起擔任瓦努阿图总统。
塔利斯·奧貝德·摩西 生平
摩西在西安布里姆島出生，1980年之1981年赴澳洲悉尼傳教士與聖經學院就讀，並獲得神與使命文憑；之後他在1985年至1986年於塔克拉修讀神學文憑畢業；1989年他回到澳洲的艾倫·沃克傳教學校就讀，同年取得榮譽證書。
摩西也是埃羅芒阿島、北安布里姆島蘭安、卢甘维尔和班馬夫的牧師；在澳洲和巴布亞新幾內亞接受宗教培訓和教育，於2009年擔任瓦努阿圖長老會的總會主持人。2017年，前瓦努阿图总统鲍德温·朗斯代尔因突發心臟病於任上逝世，他在16名候選人經四輪投票後在57名選舉團得40名支持，獲選為新任总统。
风光大嫁
《风光大嫁》（英語：），2017年中国偶像剧。2016年6月至9月拍攝，本剧改编自作家风为裳的同名小说，由蒋梦婕、丹尼斯·吴、吕佳容、张粟领衔主演，于2017年6月19日在湖南娱乐频道首播，2018年2月26日于安徽卫视上星播出。
风光大嫁 劇情簡介
宁夏（蒋梦婕 饰）在网络上化名“紅小豆”，结识了网名“树洞”的男子，聊得十分投机的两人之间产生了真挚的友谊，紅小豆还在机缘巧合之下成为了树洞的救命恩人。实际上，树洞的真实身份正是宁夏的上司赵丹桥（丹尼斯·吴 饰）。当得知这一真相后，对树洞早已经芳心暗许的宁夏决定将这份感情默默的埋藏在心底。
與此同時，寧夏的表姊宁馨（吕佳容 饰）和大學時結識多年的男友隋然(張栗 飾)即將步入禮堂，大婚當日卻遇到寧馨弟弟懷了孕的女友帶著媽媽找上門來要求負責，開口一間房子和50萬聘金，拿不出錢的寧馨母親把主意打到隋然身上，稱若不出50萬就不嫁女兒。隋然竟轉身朝身旁同為大學同窗的富家千金王露露求婚成功，和寧馨恩斷義絕。
风光大嫁 劇情簡介
自卑的宁夏找到了剛離婚的表姐宁馨，希望后者能够代替自己同树洞见面。原本在會面中對趙丹橋毫無好感的寧馨，在得知對方的富家身分後，決定破坏他和宁夏之间的感情，更帶著趙丹橋出席前夫的婚禮，搶盡風采。另一方面，隋然娶了王露露後飛上枝頭，當上身為董事長的岳父特助，王露露卻始終沒尊重過他，以主人般的姿態指使他的一切。得不到身為男人的尊嚴，他不由得想起以前和寧馨時的美好，但寧馨已打定主意嫁給趙丹橋。隋然終於決心找回自己的尊嚴而離家出走，聯繫了在工作中曾經很賞識他的客戶，靠自己的努力得到地位後，不再委屈在王露露底下，兩人最終還是離了婚。
即便知道赵丹桥還是喜欢善良温柔的宁夏，千方百計讓寧夏退出甚至不惜將對方徹底趕走的寧馨終於和趙丹橋備婚，但在兩家的見面會上，得知真相的寧夏好友闖入見面會一口氣拆穿寧馨的真面目。婚事徹底取消之外，連父母也不再待見她，舉目無親由愛生恨的寧馨想起前夫隋然，她將趙家公司的財務資料給了隋然轉交敵對公司報仇，卻使得隋然被告竊取商業機密。他心繫寧馨，謊稱出差離開，支身自首入獄。得知真相的寧馨終於憶起過往兩人的甜蜜，重拾自己的本心。
最終，寧馨與隋然重修舊好，趙丹橋與寧夏相認相愛，兩對戀人在同一天結婚，一同迎來屬於自己的風光大嫁。
4,4'-二甲氧基氧化偶氮苯
4,4′-二甲氧基氧化偶氮苯（PAA）是一种有机化合物。它在固态是白色粉末，加热时形成液晶态。它是已知的且容易制备的液晶之一，在液晶显示器的发展用起着重要作用。
它的液晶范围在118 °C到136 °C之间。固态到向列的相变温度为118℃，向列到向同性液体的相变温度为136℃。
社皮 (臺中市)
社皮，是臺灣臺中市豐原區的一個傳統地域名稱，位於該區西部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括社皮里不含西南端、三村里西北端凸出部分的東北部。
社皮 (臺中市) 歷史
台灣清治末期，社皮地區為一街庄，稱為「社皮庄」，隸屬於捒東上堡。該庄西北與大社庄為鄰，北與圳藔庄為鄰，東與葫蘆墩街為鄰，南邊為車路墘庄，西南邊為三角仔庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「社口區」，仍隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，全台二十廳合併為十二廳，社口區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「社皮」大字，隸屬於臺中州豐原郡豐原街。
戰後豐原街改制為豐原鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950年10月，中、彰、投分治，豐原鎮隸屬不變。1976年，豐原鎮因人口超過十萬人而改制為縣轄豐原市。2010年12月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，豐原市改制為豐原區。
社皮 (臺中市) 交通
省道台10線（中正路）是臺中港至豐原的幹道，大致以西南西—東北東走向經過社皮地區北部。由該道路向西南西可前往神岡東南部、大雅、沙鹿、清水並止於省道台17線路口，向東北東可前往豐原市區西側並止於省道台13線路口。
省道台13線（圓環西路）是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以北偏西—南偏東走向經過本地區東南端邊界地帶。由該道路向北偏西繞大彎轉東北再轉北北西再轉北偏東可繞過豐原市中心前往后里、三義、銅鑼、苗栗等地，向南偏東繞大彎轉東南可止於豐原市中心西南側的省道台3線路口。
區道中83線（大豐路五段）是溪洲至三角的道路，大致以西南西—東北東走向與省道台10線共線到達本地區西北部邊界，轉北偏東－南偏西走向西轉北北東—南南西走向沿本地區西部邊界地帶而行，於本地區西南部邊界出境。由該道路向西南西轉北偏西再轉北偏東經大社後可前往下溪洲中部偏東北並止於區道中74線路口，向南南西轉南可前往三角子東南部並止於區道中82線路口。
汉诺环形山
汉诺环形山（Hanno）是位于月球正面东南边沿的一座古老大撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪，其名称取自公元前五世纪古迦太基航海家汉诺，1935年被国际天文学联合会正式接受。
汉诺环形山 描述
该陨坑坐落在南海西侧边缘，北面和东北分别毗邻已磨损的布里斯班陨石坑和李奥环形山、东面和东南分布着较大的金斯环形山和被熔岩淹没的彼得罗夫环形山，古老的吉尔环形山位于它的东南偏南、西南则坐落了突出的蓬泰库朗环形山。该陨坑中心月面坐标为56°28′S 71°23′E﻿ / ﻿56.46°S 71.38°E﻿ / -56.46; 71.38，直径59.54公里，深约2.71公里。
由于存续悠久，汉诺环形山已明显损毁，沿坑壁密布着各式小撞击坑，东北边缘因一座小陨坑的撞击而形成一处洼地。该陨坑残壁平均高出周边地形1210米，内部容积约有2994.92立方千米，坑底表面相对平坦，布满了众多的小陨石坑。
汉诺环形山 卫星陨石坑
按惯例，最靠近汉诺环形的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边。
突击再突击
《突击再突击》，2018年中国军旅片。成都军区支援拍攝，由陈月末、邹俊百、高艺丹、王劲松领衔主演，於2018年3月12日央视八套首播。
突击再突击 劇情
讲述了当代九零后官二代、富二代赴西藏从军的冒險故事，梁永军、司文斌、周瑞麒三名生长环境、心态完全不同的90后因緣際會踏上軍旅，聚集在极限训练的山地部队。
梁永军有濃厚軍事興趣和過硬戰技，獲得侦察连连长肖军认可，加入组建全数字化特战分队的計畫，同時意外与前来代职的前女友林雨青重逢，還結識了小豹队司文斌、周瑞麒等人，不料梁自得意滿在戰區大演習中山地旅遭受未有的第一次大败。梁發憤圖強快速成長，歷經磨難再次走上比武演習場，在林雨青的技术支援下力克強敵，小豹队重建，然而真正的實戰考驗即將來臨...。
数独技巧
数独技巧（英語：）是在解数独题目的时候，运用到的逻辑或非逻辑形式、以完成数独题目的方法。分标准数独技巧和变型数独技巧两大类。
2004年香港立法會選舉結果
2004年香港立法會選舉於2004年9月12日舉行，本條目為是次選舉的詳盡結果。
2004年香港立法會選舉結果 全部結果
以下是2004年香港立法會選舉的結果。
註解
吉尔环形山
吉尔环形山（Gill）是位于月球正面东南边沿的一座古老大撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪，其名称取自苏格兰天文学家戴维·吉尔（David Gill，1843年-1914年），1964年被国际天文学联合会正式接受。