hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
英国铁路1型客车 安全性
1977年，西摩·比斯科·特里顿爵士（Sir Seymour Biscoe Tritton）在英国机械工程师学会的演讲中曾转述了原英国交通部铁路首席检查官I·K·A·麦克诺顿（I.K.A. McNaughton）对“英國鐵路1型客車”安全性的高度评价。其认为英国1955年以后铁路事故中死亡人数大幅下降，在很大一定程度上归功于1951年开始上线的“英國鐵路1型客車”。“英國鐵路1型客車”在之后的10年中，逐步取代了二战前设计安全性较差的旧式铁路客车。这种采用钢制车体及改进型詹尼车钩的铁路客车，能够承受200吨的力。这使得其仅在严重铁路事故中才会致人死亡。其在几次较高速度下脱轨并未出现群死群伤的恶性事故。
英国铁路1型客车 安全性
一份未公开的有关1988年克拉珀姆交汇站火车相撞事故的调查报告表示：“‘英国铁路1型客车’的安全性是过关的，并且现在大规模淘汰该型铁路客车在经济上并不划算，淘汰二战前研制的旧式铁路客车才是明智的选择”。
20世纪90年代后期，“英國鐵路1型客車”集中进入生命周期的后期，其安全性较比当时的高速、准高速铁路客车更差。1999年，英国健康与安全执行局要求运营中的“英國鐵路1型客車”按照1999年的铁路安全规范进行提升安全性的改造，并要求于2002年之前完成。 改造工作因成本原因导致进展缓慢，英国健康与安全执行局后将改造工作的截止时间延至2004年12月31日。
英国铁路1型客车 卧铺车
英国铁路自有车辆厂和其他承包商曾于1957年至1964年间制造“英国铁路1型客车”卧铺车。先制造了3个子型号，共308节。之后制造的第4个子型号由既有车厢改造而来。现已没有一节“英国铁路1型客车”卧铺车用于常规运行并只有极少数得到保存（因其中多数车厢以石棉作为保温材料）。
其中3个子型号底盘长63英尺（19.20米）。每节车厢设有11个卧铺包厢，车厢一端为列车员办公室，车厢另一端为两个洗手间。一等卧包厢每包厢一个卧铺，二等卧包厢每包厢两个卧铺（上下铺）。包厢一等卧车（英文全称：Sleeper First，英文缩写：SLF）每节车厢定员11人，包厢二等卧车（英文全称：Sleeper Second，英文缩写：SLSTP）每节车厢定员22人。复合包厢卧车（英文全称：Sleeper Composite，英文缩写：SLC）每节车厢设有5个一等卧包厢和6个二等卧包厢，定员17人。
英国铁路1型客车 卧铺车
早期型号使用BR1型转向架，后来改用B5型转向架。再后来改用联合型（英文原名：Commonwealth）转向架。“英国铁路1型客车”卧铺车自重介乎39吨至42吨，一等卧车比其它卧车轻1吨，使用B5型转向架可比使用厚重的铸钢联合型转向架减重1吨。
为增加这批卧铺车的灵活性，部分“英國鐵路1型客車”包厢二等卧车（英文全称：Sleeper Second，英文缩写：SLSTP）运至沃尔弗顿铁路工厂将上铺改为折叠卧铺。这就使得在客流高峰时卧铺包厢可转换为包厢二等卧，非客流高峰时卧铺包厢可转换为包厢一等卧。改装后的包厢二等卧车（英文全称：Sleeper Second，英文缩写：SLSTP）转换为“带乘务员室灵活包厢卧车（英文原名：Sleeper Either class with Pantry，英文缩写：SLEP）”，编号亦随之更改。
“英国铁路1型客车”卧铺车曾在英国铁路长期服役。之后推出的“英国铁路2型客车”并没有卧铺车，20世纪80年代上线的“英国铁路3型客车”设有卧铺车。
英国铁路1型客车 1957年实验型
1957年，“英國鐵路1型客車”制造了一批共12节实验改进型。其中4节由英国铁路唐卡斯特铁路工厂制造，两间外判企业各制造4节。 这批实验实验改进型的舒适性较比之前生产的“英國鐵路1型客車”有所提高，但载客量除格洛斯特铁路车辆公司生产的版本外均有下降，故“英国铁路”认为其经济效益不理想而未继续订购。
英国铁路1型客车 玻璃纤维车体版
1962年，“英国铁路”下属的伊斯特利火車工廠曾制造一节“英國鐵路1型客車”玻璃纤维车体版。该玻璃纤维车体车厢最初的编号为1000，后又先后使用4378、2208S、1000、S1000S、ADS70200、S1000S这些编号。 底盘使用一节因1957年刘易舍姆火车相撞事故而报废的“英國鐵路1型客車”开放式旅行二等座车的回收底盘。因成本原因，“英国铁路”仅制造了1节这样的铁路客车。该车厢曾在海灵岛支线使用，直至1963年海灵岛支线废止。 之后在兰辛铁路工厂改装为发电车，并重新投入日常运营。 该车厢最后提供常规服务是运行在克拉珀姆交匯站↔肯辛頓（奧林匹亞）站之间的通勤列车。 退役后，一度被封存在米奇尔德弗站。1973年由东萨默塞特铁路购得。 2010年，该车厢进行修复。2011年时该车厢在东萨默塞特铁路运行。2016年，该车厢被涂成褐红色。
英国铁路1型客车 玻璃纤维车体版
此外，编号为“E85000”的“英國鐵路1型客車”亦采用玻璃纤维外壳。1970年由德比铁路车辆工厂将一节编号为“Sc15170”的常规型“英國鐵路1型客車”复合包厢座车改制而来，1982年退役。该车厢自重27.4吨，比一般的“英國鐵路1型客車”30.5吨的自重略轻，尽管其长度比常规型长1.98米。
英国铁路1型客车 1964年实验型
“1964年实验型”（原文名称：XP64）是“英國鐵路1型客車”的一个后期生产型。1964年由德比铁路车辆工厂制造，包括3节包厢一等座车、两节包厢二等座车和3节开放式旅行二等座车。 这一改进型外观与之前的“英國鐵路1型客車”相似。底盘部分增加了整流罩。车厢内部也采用了许多新科技，包括新风系统、新的座椅设计、宽度更大的双开门等。 部分相关技术被用于后来的“英國鐵路2型客車”。
英国铁路1型客车 保存状况
被修复的“英國鐵路1型客車”现多用于英国的遗产铁路。其制造量、保存量均比1948年英国铁路行业国有化前的铁路客车要多得多。“英國鐵路1型客車”使用寿命长的优势可以令遗产铁路很容易重现20世纪50年代至90年代初的状态，只需涂上合适的涂装。“英國鐵路1型客車”在铁路博物馆中也有收藏。
英国铁路1型客车 涂装
“英国铁路1型客车”曾先后使用多种涂装。1951年开始运营时，非包厢车使用红色和奶油色相间的涂装，包厢车使用全红色涂装。1956年，“英国铁路1型客车”首次大规模更换涂装，以不同涂装区别列车运行区域，同时取消了三等座车。英国铁路西部将快车改用原大西部铁路使用的巧克力色和奶油色相间的涂装，所属其它“英国铁路1型客车”改用褐红色。英国铁路南部开始改用绿色涂装。英国铁路其它区域开始改用褐红色涂装。1962年英国铁路南部开始将一等座车的上部涂成黄色、餐车的上部涂成红色，20世纪60年代末完成涂装转换。1962年，英国铁路西部所属的“英国铁路1型客车”停止使用巧克力色和奶油色相间的涂装。
1964年，随着喷漆技术的引进，“英国铁路1型客车”的尾部变成了与车身相同的颜色。1年后，“英国铁路1型客车”开始逐步改用和“英國鐵路2型客車”相同的蓝灰相间的涂装。截至1968年，“英国铁路1型客车”中除市郊型外的多数均已改用蓝灰相间的涂装。但最后一批使用褐红色涂装的“英国铁路1型客车”直至1974年才改用蓝灰相间的涂装。这一涂装一直沿用到1982年。
英国铁路1型客车 涂装
1982年，“英国铁路1型客车”出现了一批全新的涂装设计，包括使用黄灰相间涂装的工程车。1983年，“英国铁路1型客车”开始出现“城际列车涂装”。1985年，为纪念大西部铁路开通150周年，一些“英国铁路1型客车”重新使用大西部铁路经典的巧克力色和奶油色相间的涂装。同年，在苏格兰亦有部分“英国铁路1型客车”被实验性的采用绿色和奶油色相间的涂装。
20世纪80年代，一批20世纪50年代制造的“英国铁路1型客车”的外部使用了红色、蓝色、白色相间的涂装，门厅内侧使用明黄色，用于运行在格拉斯哥中央車站↔斯特兰拉尔站（在斯特兰拉尔站可以换乘通往爱尔兰岛的轮渡）之间的电力动车组列车。这批20世纪50年代早期制造的“英国铁路1型客车”内部大量使用易于涂刷的木材。
1988年，由英国铁路区域铁路业务部所使用的“英国铁路1型客车”开始使用区域铁路涂装，同时期的“英国铁路1型客车”邮政车和行李车改用皇家邮政红涂装。
1994年英国铁路行业再次分拆私有化后，各铁路公司开始逐步更改所有的“英国铁路1型客车”的涂装。
英国铁路1型客车 车钩
英国铁路1型客车同时安装有“缓冲饼和链式车钩”和“詹尼車鉤”两种类型的车钩。
其中，“缓冲饼和链式车钩”为缓冲饼和链式车钩的组合，此套系统结构简单易于维护，而且机车在推进车厢前进时，只需利用缓冲饼传递推力，不用真正连挂车钩。但是这套系统的缺点也颇多。首先链式车钩无法传递过多拉力，否则既有车钩断裂之虞（最大牵引定数不到4000吨），其次，列车通过小半径曲线时，缓冲饼则有可能纠缠在一起，酿成事故。这套系统在19世纪末已不算先进，唯欧洲各国运用已久，修改成本过大，才得以沿用至今（这套系统在欧洲也在逐步淘汰中，但是铁路车辆数辆基数大，一时难以全部淘汰）。
而“詹尼車鉤”则比“缓冲饼和链式车钩”更为先进，为“缓冲饼和链式车钩”的下代产品，但因英国使用“缓冲饼和链式车钩”的铁路车辆存量太大，故1951年开始运营的“英国铁路1型客车”同时安装有“缓冲饼和链式车钩”和“詹尼車鉤”两种类型的车钩。
愛德華·彭科夫
愛德華·彭科夫（德語：，1888年11月24日—1955年4月17日）是奥地利的解剖学教授，维也纳大学校長，希特勒支持者。他最著名的作品是他与四位艺术家历时20年编写的七卷解剖学图集《人體解剖學圖集》（Topographische Anatomie DES Menschen）。該圖集於1937年首次出版。不過在1990年代初，解剖圖集中的尸體被發現一半是納粹處決的政治犯，此外還有男、女同性戀者、吉普賽人和猶太人。1994年之後，《人體解剖學圖集》停止再版。
愛德華·彭科夫 更多阅读
Holubar, Karl, "The Pernkopf Story: The Austrian Perspective of 1998, 60 Years after It All Began", Perspectives in Biology and Medicine - Volume 43, Number 3, Spring 2000, pp. 382–388, doi:10.1353/pbm.2000.0020
陈光明 (1943年)
陈光明（1943年11月19日—），男，广西田东人，中华人民共和国政治人物，曾任广西壮族自治区政协副主席，广西壮族自治区人大常委会副主任。
潘琦 (作家)
潘琦（1944年—），男，仫佬族，广西罗城人，中华人民共和国作家、政治人物，曾任中共广西壮族自治区党委副书记，广西壮族自治区文学艺术界联合会主席，广西壮族自治区人大常委会副主任。
黄保尧
黄保尧（1929年5月19日—2012年12月9日），男，壮族，广西天等人，中华人民共和国政治人物，曾任百色地区行政公署专员，广西壮族自治区人大常委会副主任，第六、七、八届全国人大代表。
克罗地亚世界遗产名录
根据联合国教育、科学及文化组织1972年制订的《保护世界文化和自然遗产公约》，世界遗产是指对全人类有重要文化或自然价值的遗产项目。克罗地亚于1991年6月25日从南斯拉夫独立，1992年7月6日继承公约。
截至2020年7月，克罗地亚共有十项遗产入选。首先是在1979年第三届教科文组织会议上列入的布里特威斯湖国家公园、斯普利特古建筑群及戴克里先宫殿，以及杜布罗夫尼克古城，后在1997、2000、2008、2016和2017年均有新遗产入选。所有项目根据教科文组织的入选标准分成八个文化遗产和四个自然遗产。另外，克罗地亚共有三处世界遗产与他国共有。
南斯拉夫解体后，克罗地亚爆发独立战争，杜布罗夫尼克和普利特维采湖群地区都发生军事对抗。炮火造成的大量破坏导致两地世界遗产都在1991年列入濒危世界遗产名录。经过修复，普利特维采湖群国家公园和杜布罗夫尼克古城分别在1997和1998年从濒危世界遗产名录删除。克罗地亚的世界遗产吸引大量游客前来，但不受限制的旅游业对景点保护不利，构成新的威胁。
克罗地亚世界遗产名录 世界遗产
联合国教科文组织根据十项标准收录世界遗产，入选的每一个必须符合至少一项标准，其中第一（）至六（）项为文化遗产，第七（）至十（）项为自然遗产，同时符合文化和自然遗产标准的叫复合遗产，顺序按入选年份排列。
克罗地亚世界遗产名录 预备名单
除已入选的世界遗产外，接受《保护世界文化和自然遗产公约》的成员国还可以把遗产项目列入预备名单，任何遗产在提名《世界遗产名录》前都必须入选预备名单。截至2020年7月，克罗地亚的预备名单共有15项遗产。
黎济武
黎济武（1931年4月20日—1998年3月12日），男，广东化州人，中华人民共和国政治人物，曾任中共玉林地委书记，广西壮族自治区人大常委会副主任。
韦继松
韦继松（1933年—），男，壮族，广西宜山人，中华人民共和国政治人物，曾任广西壮族自治区人民政府副主席，广西壮族自治区人大常委会副主任，第七、八、九届全国人大代表。
石兆棠
石兆棠（1909年—2005年），男，广西马平人，中华人民共和国哲学家、政治人物，曾任广西壮族自治区政协副主席，广西壮族自治区人大常委会副主任，广西大学副校长，第二、三、四、五、六届全国人大代表。
澳門彩虹
澳門彩虹（葡萄牙語：、英語：）是以提升LGBT（同性戀者、雙性戀者、跨性別者及其他性小眾社群）之社會地位、生活質素及權益為宗旨之澳門民間團體。澳門彩虹前身是「澳門同志權益關注組」，「關注組」是在2012年12月因應澳門特區政府宣佈將「同性同居」關係由《家庭暴力防治法》法律草案保障範圍剔除而成立，後來「關注組」發起人林嘉龍、周庭希於2013年4月正式註冊成立澳門彩虹，並將「澳門同志權益關注組」歸為澳門彩虹的附屬組織。澳門彩虹現任理事長為林嘉龍，發言人暨顧問為周庭希。
澳門彩虹 政策倡議
自2012年11月澳門特別行政區政府宣佈將同性同居關係由《預防及打擊家庭暴力法》法律草案保障範圍剔除起，澳門彩虹創辦人林嘉龍、周庭希以「澳門同志權益關注組」名義向政府遞交請願以及組織遊行，要求政府恢復同性同居在家暴立法的保障範圍內 。澳門彩虹就此議題多次與澳門特區政府官員進行會議。
2015年11月，澳門彩虹向聯合國禁止酷刑委員會遞交報告，指出基於政府的家暴法案，異性伴侶無需結婚可獲保障，若不同性伴侶提供平等保障則造成不公。澳門彩虹時任發言人周庭希親赴瑞士日內瓦出席禁止酷刑委員會會議，其後禁止酷刑委員會發出觀察性結論要求澳門家暴立法不能帶有歧視。
澳門彩虹 政策倡議
2015年，澳門首個公開發聲的跨性別人士Avery小姐 （化名）就更改身分證之性別欄，澳門彩虹獲授權代為跟進個案，亦與身份證明局及法務局見面，當局在會議中認同修改《民法典》有必要性。其後，法律改革諮詢委員會宣佈，會就「澳門居民變更性別資料」法律制度修訂進行研究 。
2020年 澳門彩虹向聯合國人權事務委員會提交報告，指出澳門澳門性小眾社群在現有制度下在多方面受到歧視。聯合國人權事務委員會2020年8月6日發佈澳門人權問題清單，接納了澳門彩虹報告提出的性小眾議題，要求澳門特區政府提供全面反歧視立法工作的進度。
澳門彩虹 澳門同志研究
澳門彩虹及其前身澳門同志權益關注組於在2013年、2016年 和2019年 對澳門LGBT社群進行「澳門同志調查」。
有兩成澳門LGBT受訪者受訪者在2013年表示「曾經因性傾向有自殺念頭」，在 2019年下降至 14.1%  。2019年主觀澳門社會對同志歧視程度為 7.17 分（1分為最低、10分為最高）。澳門彩虹發現男同志在有自殺念頭及受到歧視及比女同志為嚴重，指出男同志應受更多關注。
就同性關係之間出現親密關係暴力，2016年有 6.59% 受訪者表示曾經受同性伴侶家暴對待，在2019年上升至 14.1% 。
澳門同志為自己「快樂指數」評分（1分為最低、10分為最高），2016年平均分為 5.02 分，2019年下跌至 4.54 分，澳門彩虹發現家庭對同志接受程度與快樂指數成正比，認為政府與教育機構去同志污名化工作有助於提高同志快樂指數。
對於是否同意「同性同居」重新納入到澳門《家暴法》保障範圍，2013 年有 94% 受訪者表示認同，2016年有 91.19% 受訪者表示認同，2019 年有 95.3% 受訪者表示認同。
澳門彩虹 公開活動
澳門彩虹在2013年發起國際不再恐同日系列活動，包括5月17日於大三巴牌坊前揮舞彩虹旗的「彩虹快閃」 ；5月18日於澳門理工學院舉辦「為澳門同志發出第一聲」講座活動  ；同年12月24日平安夜當晚舉辦以「『愛』的光影呈現」為主題的光影活動  ；2014年亦就慶祝國際不再恐同日於5月17、18日兩日發起「澳門街頭微展覽」攤位活動 。
貝拉女親王喬安娜
貝拉女親王喬安娜（葡萄牙語：，1635年9月18日—1653年11月17日），葡萄牙國王若昂四世的長女。
貝拉女親王喬安娜 生平
1635年9月18日，讓娜生於維索薩鎮，其父為她創立君主長女頭銜「貝拉女親王」。她在1653年11月17日於里斯本去世，終身未婚，隨後下葬在熱羅尼莫斯修道院，後移葬至城外圣文生修道院。
圣若望二十三世堂 (贝加莫)
圣若望二十三世堂（英語：）是一座现代风格的罗马天主教教堂，附属于意大利伦巴第大区贝加莫新建的若望二十三世医院。该堂由建筑师艾美利克·祖布莱纳、皮波·特拉维西和费迪南多·特拉维西设计，于2014年祝圣。
祭坛后面是三联画十字架，由安德烈亚·马斯特罗维托在多层玻璃上绘制。在画面中心，十字架的脚下，是一只孔雀。在右侧的画面中，若望二十三世安慰哀痛的人。墙壁上是斯特凡诺·阿里恩蒂的单色壁画，寓意绿树成荫的森林。艺术家费拉罗·弗雷斯根据漢斯·梅姆林的绘画，创作了一幅苦路。
白云湖车辆段
白云湖车辆段是广州地铁8号线所属的车辆基地，位于中国广东省广州市白云区广清高速鸦岗南大道交汇处（朝阳立交）东南侧地塊。
車輛段與滘心站接軌，而車輛段以東400米即為亭崗站。
白云湖车辆段 概况
白云湖车辆段总建筑面积28.3万平方米，主要承担8号线地铁运营列车的停放、清洗、日常检查保养和维修的功能。
另外，车辆段下方为湖滨南路行车隧道。车辆段亦建有地铁车辆段上盖小区品实·云湖花城。
苏伊士运河公司
苏伊士运河公司（法語：，英語：）是在1859年至1869年期间修建苏伊士运河并运营該運河至1956年苏伊士運河危机的公司。它由斐迪南·德·雷赛布于1858年成立。起初，法国私人投资者是該公司大多数股东，埃及也有該公司大量股份。
1875年，一场金融危机迫使埃及和苏丹的瓦利伊斯梅爾帕夏仅以3976582英镑(相当于2016年的3.79亿英镑)的价格将苏伊士运河公司股份卖给了英国政府。
在1956年埃及總統贾迈勒·阿卜杜-纳赛尔宣佈将蘇伊士运河收归国有之前，苏伊士运河公司一直在经营著运河；不過，運河國有化政策导致苏伊士运河危机。1962年，埃及向苏伊士运河公司支付了最后一笔款项後，完全控制了苏伊士运河。目前，蘇伊士运河由苏伊士运河管理局負責管理。
1997年，苏伊士运河公司与里昂水务集团合并成立苏伊士公司。2008年7月22日，苏伊士公司与法國燃氣合并成立新的苏伊士公司。2015年4月，GDF Suez.更名为Engie。
圣亚历山大科隆纳堂
圣亚历山大科隆纳堂（英語：Sant'Alessandro in Colonna）是一座巴洛克风格的罗马天主教教堂，位于意大利伦巴第大区贝加莫的圣亚历山大街。
该堂的历史可追溯到早期教会，该堂在1447年建筑倒塌后，在17世纪晚期至18世纪之间进行了修复。外面矗立着一根古罗马柱子，于1618年修复，传统认为圣亚历山大在那里殉难。
中殿两侧各有四个小堂。在祭衣间，有洛伦佐·洛托画派的《哀悼基督》、亚历山德罗·邦维西诺的《圣母朝拜圣婴》（1512年），以及贾科莫·加瓦齐的《松鼠圣母》。祭衣间还有一幅埃内亚·萨尔梅吉亚的《天主圣三》，由洛托的一幅作品复制。
在左侧耳堂的祭坛，是杰罗姆·罗曼诺的《圣母领报》，在右侧的耳堂，靠近基督圣体小堂，是乔万·保罗·卡瓦尼亚的《圣伯多禄、保禄和基道霍在荣耀中》。
康乐花园站
康樂花園站（馬來語：）坐落於吉隆坡市郊蕉赖的蕉赖路上，鄰近蕉赖－加影大道(Cheras–Kajang Expressway)的交叉路口，為巴生谷加影线的其中一个高架捷運車站，與蕉賴中環廣場（前稱“鳳凰廣場”，Cheras Sentral Mall）相連接。雖稱為康樂花園站，但實際距離康樂花園有一小段距離，其實際位置為蕉賴六哩（英文：6th-Mile Cheras；馬來文：Batu 6 Cheras），車站主要服務康樂花園、聯成花園（Taman Len Sen）、蕉賴金地花園（Taman Cheras Hartamas）、蕉賴嶺花園（Taman Bukit Cheras）、胡姬花園（Taman Orkid Desa）一带的居民。本站屬於加影線第二階段路線，於2017年7月17日開始通行。
康乐花园站 車站結構
此站設計類似加影線的其他架空車站，一共有两个樓層和地面層，兩個側式月台，三個出口。
康樂花園站共設有3座出入口，其中兩處分別位在蕉賴路兩側，兩側出口皆設有公車候車亭及計程車招呼站，以及通往蕉賴中環廣場的聯通道。本站為距離蕉賴規模最大的夜市—康樂夜市最近的車站，但仍需轉乘接駁巴士才能抵達。
康乐花园站 車站週邊
康樂花園站周圍為蕉賴人口密集及商業活動繁盛之區域，聚集多家購物中心及大專院校，車站周圍也設置空橋系統連接附近的商業區。
解放 (1970年代电影)
《解放》（俄語：，羅馬化：Osvobozhdeniye）是1970年和1971年上映的苏联电影，由尤里·奧澤羅夫指导，剧本由尤里·瓦西里耶维奇·邦达列夫创作，苏联、东德、波兰、意大利和南斯拉夫共同参与。该片主要讲述了苏德战争，涉及其中的五大战役。该片展现了苏联官方的历史观点，许多不合时宜的历史事实被隐去。有评论称该电影为“神话的百科全书”，其中雅科夫·朱加什维利的女儿加琳娜称，她的祖父从来没有说过该电影中的台词“我不会用一个元帅和一个士兵做交换”，是该电影原创的。
佩莱格里诺·马塔拉佐
佩莱格里诺·马塔拉佐（德語：，1977年11月28日—）是一位意大利裔美国前足球运动员及现任足球教练，曾在2020年1月起执教德乙俱乐部斯图加特，并于同年率队成功升入德甲。
佩莱格里诺·马塔拉佐 球员生涯
作为意大利移民之子，马塔拉佐出生及成长于美国的新泽西州。他毕业于纽约的哥伦比亚大学，主修数学。在大学期间，这位可兼任防守中场的中后卫也曾代表他的母校足球队——哥伦比亚猛狮（），参加常春藤盟校的各类比赛。
完成学业后，马塔拉佐于2000年前往德国。他在那里最初是代表和睦巴特克罗伊茨纳赫参加2000-01赛季的西南高级联赛。2001年，他转会至位处第三级别南部地区联赛的韦恩威斯巴登。在此期间，他也曾于2003-04赛季短暂为北部地区联赛的普鲁士明斯特效力，至2004-05赛季重返威斯巴登，最终帮助后者以第三位完赛，仅以1分之差无缘升级。在2005-06赛季，马塔拉佐开始代表瓦滕沙伊德09参加地区联赛北区赛事。他于2006年加盟身处巴伐利亚联赛的纽伦堡二队，并随队于2007-08赛季成功升入南部地区联赛。至2010年，马塔拉佐正式在纽伦堡挂靴。
佩莱格里诺·马塔拉佐 教练生涯
2010年，马塔拉佐在时任主教练勒内·穆勒的麾下，出任纽伦堡二队的助理教练——这是他在他球员生涯的最后三年里一直效力的球队。2011年4月，马塔拉佐临时担任二队的代理主教练直至赛季结束，然后在米夏埃尔·维辛格的手下重新担任助理教练。2012年9月11日，他成为纽伦堡17岁以下梯队主教练，独立率队U17德甲联赛。2013-14赛季初，他又获升任为俱乐部19岁以下梯队主教练。在2017年夏天，马塔拉佐转投霍芬海姆1899，首先于2017-18赛季上半程担任17岁以下梯队主教练，之后成为领导的、正参加德甲联赛的一线队助理教练。
佩莱格里诺·马塔拉佐 教练生涯
2020年1月，马塔拉佐作为蒂姆·瓦尔特的继任者，出任德乙俱乐部斯图加特的主教练，并与该俱乐部签订了一份期至2021年6月30日的合同。在这个时间点上，斯图加特人于2019-20赛季德乙第18轮之后以31分排名第三。在赛季结束前，俱乐部又提前将他的合同延长了一年，并在两级联邦联赛内都有效。在马塔拉佐的带领下，斯图加特于该赛季剩余时间内的表现并未有明显起色，但凭借在第32轮和第33轮的两场决定性胜利，它们仍然以58分位居冠军阿米尼亚比勒费尔德之后排名第二，得以直接升入德甲。
星映電影
星映電影有限公司（英語：）是台灣電影製作公司，2013年由李依純成立，製作電影為出發點。
星映電影 得獎紀錄
電影《玩命貼圖》所榮獲的獎項共3個，入圍4個獎項
電影《為你存在的每一天》所榮獲的獎項共20個
圣安德肋堂 (贝加莫)
圣安德肋堂（Sant'Andrea）是一座新古典主义风格的罗马天主教教堂，位于意大利伦巴第大区贝加莫,由费迪南多·克里维利于1837年重建。在正祭台上，是莫雷托的《圣母子与圣徒》，绘于1536-1537年，和乔瓦尼·保罗·卡瓦尼亚的《圣诞》。其他还有帕尔马·伊尔·乔瓦内、埃内亚·萨尔梅吉亚、乔瓦尼·贾科莫·巴贝利、帕多瓦尼诺等人的画作，以及安德里亚·普雷维塔利的《下十字架》。
披耶悶
披耶悶（泰語：，英語：，？-1438年），本名陶猜（泰語：，英語：），老撾蘭滄王國國王桑森泰的長子。1437年，蘭滄國王披耶巴去世後，披耶悶成為蘭滄國王，在位六個月後去世。
披耶悶 生平
披耶悶，本名“陶猜”（ท้าวใส，Thao Xai），又作“披耶悶猜”（Phraya Meun Xai，พระยาหมื่นไชย）、悶班（Meun Ban，หมื่นบาน），是桑森泰的長子，蘭坎登的兄長。披耶悶的母親可能是來自阿瑜陀耶王國的公主，其封地在卡朋城（Muang Ka Bong），老撾南部的軍事重鎮。
大越在1438年春，披耶巴去世，披耶悶成為國王。同年夏季，披耶悶在位六個月后，知道摩訶黛維將要除掉自己，遂於御花園中自殺。一說在位四個月二十天。
越南文獻《大越史記全書》中提到的“琴蠻”可能是披耶悶的音譯：
Pizza (歌曲)
《Pizza》是荷兰DJ兼音乐制作人马丁·盖瑞斯创作的歌曲。歌曲于2017年8月25日通过戳印唱片发行，并于同日在盖瑞斯出席的2017年明日世界电子音乐节上进行首秀。
Pizza (歌曲) 背景
盖瑞斯在2017年明日世界电子音乐节的闭幕曲中首次展示了《Pizza》。2017年7月30日，一名歌迷在推特上向盖瑞斯询问歌曲名，盖瑞斯回答说：“歌名其实叫《披萨》。”（It's actually called Pizza.）2017年8月10日，他在伊维萨岛表演的回顾视频中，使用了《Pizza》作为背景音乐。2017年8月14日，在回复一位要求新音乐的歌迷时，他在推特上宣布将在未来两周内发布这首歌。他称这首歌是专门为明日世界电子音乐节而创作的。2017年8月16日，盖瑞斯分享了这首歌的录音室版本，这是他在荷兰阿姆斯特丹的工作室录制，他将标题取为“今天完成这首歌（我希望）”（"Finishing this song today (I hope),"）。他在2017年8月20日回复一位粉丝时透露了这首歌的发行日期，当时粉丝问他是否完成制作。第二天，他分享了《Pizza》的官方预告片。
Pizza (歌曲) 评价
马修·梅多德（Matthew Meadow）在为《Your EDM》撰文时，形容《Pizza》是“一首真正的渐进浩室赞歌”和“最纯粹、最有旋律的渐进浩室”。他认为这首歌的名字“相当老土”，但它“用巨大的踢踏、有力的鼓声、巨大的和弦和优美的旋律鼓舞了听众”，并且“展示了盖瑞斯作为制作人所代表的一切”。同出版社的卡莉·鲍威尔（Karlie Powell）称这首歌为“欢快的曲调”，而且歌曲名称“更像奶酪等的美味佳肴”。《EDM Sauce》的格蕾丝·韦德（Grace Wade）认为这首歌“时而有明显的踢踏声和流畅的旋律”。同样来自《EDM Sauce》的埃里克表示，这首歌“无疑是马丁迄今为止最出色的作品之一”。《Bagin Beats》的拉吉里希·穆尔蒂（Rajrishi Murthi）称之为“华丽的收尾曲”，并写道“它散发出标志性的渐进浩室音乐，帮助制作人在舞曲音乐领域家喻户晓”。
卡爾卡爾市
卡爾卡爾市（宿霧語：，他加祿語：，英語：），是菲律賓中米沙鄢宿霧省之中的第五級城市。根據2015年菲律賓人口普查，人口約有119,664人。
卡爾卡爾市 歷史
卡爾卡爾市在拉賈·胡馬邦酋長（Rajah Humabon）時期就被稱為“Sialo”。於1599年成為城鎮體系。於2007年7月7日依循菲律賓共和國法案第9436號（RA No.9436）正式成為「卡爾卡爾市」，屬於宿霧省的郊區城市。
卡爾卡爾市 地理
卡爾卡爾市位於宿霧省首府宿霧市南邊約40公里（25哩）。
卡爾卡爾市一月到五月為乾季，五月至十月為濕季。主要為攝氏20度以上之天氣。
卡爾卡爾市內共有15個描籠涯(brgy.)分區：
周士顯
周士顯（1574年3月2日—17世紀），字思皇，號霍大，湖廣承天府京山縣人，軍籍，明朝政治人物。
周士顯 生平
周士顯早年出身縣學生，以《易經》中萬曆二十八年（1600年）庚子湖廣鄉試舉人第二十名，次年（1601年）會試中式第九名，成第三甲進士，通政司觀政，三十年獲授建陽知縣，閒暇時在書院教學，為朱熹、蔡元定後裔立祠田。
三十四年（1606年）周士顯負責同考福建鄉試，三十五年告病，三十七年調補内黄縣知縣，三十八年升工部主事，三十九年提督南旺闸，四十二年調為吏部驗封司主事，四十三年（1615年）調考功司，又調文選司，負責主考河南鄉試，升考功司員外郎，次年（1616年）分校會試，探花林釬出其門下；調文選司員外郎，給假歸鄉省亲。四十五年京察，他被罷官回鄉，四十八年補两淮運判，天啓三年（1623年）補南京車駕司主事，五年十月为南京御史梁克順弹劾去職，家居二十多年後才去世。
周士顯 家族
曾祖周紹賢，陰陽訓術。祖父周鶚，陰陽訓術。父親周一敬，母親李氏。慈侍下。兄徹顯、謨顯。姪子周卜世以貢生授訓導，遷任懷遠知縣，薦陞同知未任而卒。
五十嵐 (臺灣)
五十嵐，也称50岚，是臺灣的一家手搖飲品連鎖店，于1994年始創於臺南市，創辦人暨董事長為馬紹維。五十嵐目前在臺灣分為北區、中區、高雄區、臺南區等4大經營區域，各區域有各自的加盟總部，全臺灣約有六百家據點。五十嵐的各區代理商在海外所開發及投資之新品牌（如：KOI Thé、一點點）与50嵐之间没有合作關係。
五十嵐 (臺灣) 公司歷程
1994年，馬紹維（原姓名為馬瑞東）開始在其母親的加盟雞排店（臺南市南區德興路14號，現德興店）前開攤販售飲料，主售果汁飲品。
1995年，馬氏將攤位取名為「50嵐」，並將販售重心轉移至茶飲，後期停止銷售果汁。
1997年，馬氏籌備開設創始店，第一間模範店（新孝店）成立於臺南市新孝路27號。
2000年，郭宗峯成立新嵐有限公司，代理高雄區業務。
2002年，馬雅芬成立雅嵐股份有限公司，代理臺中區業務。
2003年，樓更深成立深耕茶業有限公司，代理臺北區業務。
2005年，馬雅芳成立春嵐有限公司，代理桃竹區業務；2016年併入雅嵐股份有限公司。
2014年，五十嵐企業有限公司更名為「五十嵐企業股份有限公司」。
現時，五十嵐在臺灣地區授權臺北區（臺北市、新北市、基隆）、中區（桃園、新竹、苗栗、臺中市、南投、彰化、雲林、嘉義、澎湖、金門）與高雄區（高雄市、屏東、臺東）設立獨立的加盟總部，臺南區（臺南市、高雄市岡山區、路竹區）由五十嵐總部直接管理，四區域總部各自為政，宜蘭與花蓮暫無設立業務。海外地區未設立任何總部，亦不接受海外加盟連鎖店。
五十嵐 (臺灣) 業務範圍
業務範圍：臺南市、高雄市岡山區、路竹區。
馬氏之軍中同袍郭宗峯創立。
業務範圍：高雄市、屏東縣、臺東縣。
馬氏之二妹馬雅芬創立。
業務範圍：桃園市、新竹縣市、苗栗縣、臺中市、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義縣市、澎湖縣、金門縣。
馬雅芬於2006年發展中國、日本、東南亞等12國市場，創立「KOI Thé」商標品牌，人稱「手搖飲女王」。
馬氏之四妹馬雅芳創立，負責桃竹苗地區。2016年併入雅嵐股份有限公司。
馬氏之大學同學樓更深創立。
業務範圍：臺北市、新北市、基隆市。
五十嵐 (臺灣) 海外代理
五十嵐成立至今，僅在臺灣設有各區代理公司，負責管理各區的加盟連鎖店，未曾授權海外代理。
雅嵐股份有限公司于2006年往中國大陸地區發展時，發現「50嵐」商標已遭搶註，因此另行註冊「KOI Thé」商標。
上海伍拾嵐餐飲管理有限公司於中國大陸搶註的「50嵐」商標，没有获得台灣50嵐的授權。中國大陸使用50嵐商標的門市，其經營皆與台灣50嵐没有關聯。
雅嵐股份有限公司的 KOI Thé 于2019年进军美国，2021年更名为「FIFTYLAN」，汉字记作「五十嵐」。
五十嵐 (臺灣) 新聞事件
五十嵐多次被驗出大腸桿菌群超標。2015年衛生局清查五十嵐數家店面，發現四季春茶所含農藥超標。五十嵐的四季春茶自安平工業區的三清製茶購得，總量7568公斤，可能已全數被消費者下肚。
五十嵐所用脆梅也曾因為所含二氧化硫超標而被下架。
五十嵐 (臺灣) 爭議
2019年爆發「手搖飲之亂」事件时，雅嵐股份有限公司在中國大陸創立的「KOI」陷入「源自中國臺灣」的政治風波，并受到50嵐「罷喝行動」名單的波及。
五十嵐臺南總部發表聲明，強調其僅在臺灣設有代理公司，各區代理在海外所開發及投資之新品牌，與臺灣五十嵐之間並無任何合作關係。
布洛灣
布洛灣（太魯閣語：）是位於臺灣花蓮縣太魯閣國家公園內立霧溪下游的大型雙層河階臺地。其名稱意为「追蹤獵物的地方」，亦說是「回音」，意即當人們站在布洛灣臺地邊緣向燕子口峽谷喊叫可聽到回音。這臺地曾經是太魯閣族人聚居的部落。現今太魯閣國家公園管理處在此成立管理站，規劃成原住民特色的園區，也是布洛灣吊橋的出入口。
布洛灣 地理
布洛灣分上、下兩臺地，高度相差30公尺。下臺地海拔約370公尺，布洛灣管理站設在這裡，提供遊客解說諮詢服務及遊憩訊息。下臺地可走環流丘步道繞行環流丘公園，往東可俯瞰溪畔水壩，往西可抵達山月吊橋，觀賞峽谷景致。上臺地採委外方式經營，規劃為住宿及研習中心。
中国缉毒秘密战
《中国缉毒秘密战》，作者为军旅作家沉石，本书由金城出版社于2016年12月出版。（英語：），作者沉石，本书由外文出版社（Foreign Languages Press）出版，于2019年3月问市。
在中华人民共和国国家禁毒办、公安部禁毒局、中国禁毒基金会及各省市公安厅的支持下，沉石老师创作出了这部兼顾纪实性与文学性的禁毒题材非虚构作品。在6月26日国际禁毒日，该书也在CCTV“读书”栏目播出。
中国缉毒秘密战 电影
小说的电影版权为国金中安文化集团所有，影片邀请到第35届香港电影金像奖最佳编剧奖获得者翁子光担任编剧。目前影片正在积极筹备与拍摄中。
中国缉毒秘密战 剧情
卧底侦查员在临死前带回消息，指出警队里有内奸。云南版宏地区的缉毒大队长章贵刚不得不将怀疑的目光转向内部队友，此外他发现收藏在办公室保险柜里的卧底档案被人盗窃。而缉毒警队当天的秘密任务也被毒贩提前知晓，缉毒大队的缉毒任务失败。于此同时，暗藏在军戈帮高层的神秘卧底“鸽子”仍然秘密地为章贵刚提供情报。公安局监控中心又发现了一直在干扰当地公安信息指挥系统的超级病毒缅甸翡翠。
借此情形，公安部组建了以缉毒专家王建义为总指挥的工作组，还调来了网络专家童雪童来解决网络安全隐患。在工作组的支持下，章贵刚的调查有了进展，他虽然找出了缉毒警里的内奸，但也牵扯出了案件背后的庞大毒贩势力。此时金三角的贩毒集团军戈帮吞并了另一个势力庞大的贩毒集团佤邦，王建义指挥的工作组不得不扩大行动范围，逐渐从云南辐射到全国，甚至参与到国际反毒禁毒的联合行动中，缉毒大队长章贵刚也在国外执行任务时遇到困难。
中国缉毒秘密战 剧情
章贵刚以卧底身份在金三角、金兰湾和南美毒枭的地盘执行任务，最终在多国警方和反毒人士的支持和协助下完成侦破任务，缉获金三角地区的毒贩英敏绳，瓦解了军戈帮，打击了全球的毒品交易网络。缉毒领域的国际合作也逐步扩大和深入，以章贵刚等人为代表的中国缉毒警也获得了国际同行的认可。
中科曙光
曙光信息产业有限公司簡稱中科曙光（上交所：603019），是中华人民共和国一家超级计算机和服務器制造商，隸屬於中国科学院。该公司与中国人民解放军有所關聯。公司成立於1996年。2014年，中科曙光在上海证券交易所上市。2019年，由於美国擔心自身的國家安全問題，於是將该公司列入美国商务部工业与安全局的实体清單，這意味著中科曙光使用含有美国技术的元器件、软件和服务將受到限制。
尤里·奧澤羅夫
尤里·尼古拉耶維奇·奧澤羅夫（俄語：，羅馬化：Yury Nikolayevich Ozerov；1921年1月26日—2001年10月16日），苏联电影导演兼编剧。1950年至1995年之间执导了20部电影。奥泽洛夫的作品为他赢得了许多奖项，其中包括1977年授予他的苏联人民艺术家称号。知名影片有《莫斯科保卫战》、《解放》。电影《解放》编造了很多美化斯大林的不实内容。
葫芦岛特大杀人案
葫芦岛特大杀人案是2003年2月18日發生在中华人民共和国遼寧省葫芦岛市连山区杨郊乡高和尚沟的一場兇殺案。高和尚沟村民郭忠民因为蔬菜大棚占地问题与本村村民刘长瑞、郭忠仁和张宝华3家产生纠纷，於2003年2月18日携带刀具和棍棒潜入三人房屋，刺死、打死13人后逃到山中躲藏。随后1000多名警察参与搜捕。2月22日晚，郭忠民從一家农药商店搶走1瓶农药。2月23日，郭忠民在绥中县叶家乡被包围后喝下农药自杀。
米堤歐衛星八號
米堤歐卫星八號屬於气象卫星 ，又称为MSG-1。 米堤歐衛星系列由EUMETSAT在米堤歐过渡计划（MTP）和第二代米堤歐（MSG）计划下运行，並曾因对第一個预測将撞击地球的隕石2008 TC3，进行拍攝而聞名。  这颗欧洲的气象卫星在发射于2002年8月28日，由亞利安五號G型運載火箭 V155送至地球静止轨道 。
米堤歐衛星八號的固态功率放大器SSPA-C在2002年10月发生故障，但氣象儀器仍正常運作。
2007年5月22日，卫星发生了意外的轨道变化。 最出評估結果为衛星被未知物体击中，但后来被認为評估有誤。  在改变轨道的同时，热保护装置也损坏。 随后的调查認為米堤歐八號轨道变化，是由于覆蓋其上的隔熱物質脫落，造成大量質量脫落所致。 米提歐八號仍在运行，并且自2013年4月起，成为米堤歐衛星十號的0度全球扫描服务、米堤歐衛星九號的欧洲快速扫描服务的備用衛星。
米堤歐衛星八號
由于搭載的太陽感測器資料出现问题，米堤歐衛星八號于2012年5月切换为在地球感測器模式下运行。 修改地面影像处理系统后，快速扫描服务的影像品質回复到正常水準。
2016年6月29日，EUMETSAT批准将米堤歐衛星八號移至東經41.5°處，以取代米堤歐衛星七號，继续提供印度洋資料覆盖（IODC）。  米堤歐衛星八号于9月21日到达東經41.5°。米堤歐衛星八號與七號的 IODC 資料与于10月20日开始並行發布。  2017年2月1日，米堤歐衛星八號取代米堤歐衛星七號，成为EUMETSAT官方在印度洋的地球静止卫星。
米堤歐八號預計將在2020年的某个时候用完燃料。
列昂尼德·彼得罗夫斯基
列昂尼德·格里戈里耶维奇·彼得罗夫斯基（俄語：，烏克蘭語：；1897年6月11日—1941年8月17日）苏联中将，乌克兰领导人格里戈里·彼得罗夫斯基长子。生于今乌克兰顿涅茨克州。 1937年，他从师级指挥员升任军级指挥员。在指挥中亚地区的部队时被撤职并被逐出军队，但未像许多同事一样被处决。1940年，复职。曾获得红旗勋章，红星勋章和爱国战争勋章。父亲去世不到一个月，他的弟弟彼得于9月11日被处决。1941年苏德战争期间阵亡。
米羅斯拉夫·薩錫克
米羅斯拉夫‧薩錫克（捷克語：，1916年11月16日—1980年5月28日）是一位作家、畫家及建築師，以创作的「This is…」系列兒童繪本（署名M. Sasek）聞名。系列被翻譯成包括中文、日文、英文、法文、德文、西班牙文、意大利文等多種語言，获得了《紐約時報》最佳繪本獎、國際最佳插畫獎、國際兒童圖書評議會榮譽圖書等多個國際獎項。歷史學家 Deborah Cohen 稱米羅斯拉夫“擁有如民族學家般敏銳的目光，擅長以跳脫而帶有現代主義風格的筆觸描畫世界。”他出生於捷克斯洛伐克布拉格崔茨科夫，自 1948 年捷克斯洛伐克共產黨上台後流亡海外，沒有再正式入籍任何國家，下半生維持無戶籍國民身份到處旅居。
米羅斯拉夫·薩錫克 生平
米羅斯拉夫的父親Alois Šašek生於一個古老的磨坊家族，家族在洛沃西采附近著名的Lucký Watermill，後任職保險公司經理。母親 Anna Marie Nováková是郵政業務員的女兒，曾在秘書學校學習打字和速記，後擔任通信文員。兩人於1915年9月19日結婚，並於塞德爾恰尼生活。翌年11月16日，米羅斯拉夫出世。1926年10月15日，年僅四十一歲的父親因肺炎逝世，母親帶著十歲的米羅斯拉夫和他六歲的妹妹Věra一起回到崔茨科夫。
米羅斯拉夫於1926至1927年就讀塞德爾恰尼的小學，他曾在所有科目都獲得第一級的最高成績。他於1935至1936年就讀布拉格第九區的語法學校，成績並沒有很突出，只有繪畫一項獲得了第一級的最高成績。後來，他就讀布拉格捷克理工大學，並從建築學院和繪畫學院中畢業，他的老師是捷克風景畫家Oldřich Blažíček 。根據Stone is Not Cold 的封面記錄，米羅斯拉夫接受建築師培訓是因為父母不同意他成為畫家。
米羅斯拉夫·薩錫克 生平
1938至1939年，米羅斯拉夫前往法國、德國、比利時、荷蘭、英國和蘇格蘭考察旅行，成為他後來創作「This is…」系列的契機。三十至四十年代，他為大量兒童書籍及報紙繪畫插圖。除此之外，他亦曾擔任美術編輯的工作。
1946年1月，米羅斯拉夫和第一任妻子Jindřiška Tumlířová（被稱為 Dynda ）在亞布洛內茨住了很短的時間，他們在那裡一起設計和製作木偶。1947年，米羅斯拉夫與妻子移居巴黎，在法國美術學院開始他的學業。他還計劃製作一份兒童向的城市插圖指南，由Ladislav Kuncíř出版，但只完成了準備工作。翌年2月，米羅斯拉夫正式移居巴黎，並在巴黎擔任了三年的平面畫家和建築師。
1951年，米羅斯拉夫轉到慕尼黑的自由歐洲電台工作。後來他與妻子Dynda離婚後，回到巴黎重新開始他的兒童指南繪製工作。
米羅斯拉夫·薩錫克 生平
1959年，「This is…」系列的首本書This is Paris由出版商WH Allen在倫敦首先出版，不久之後由出版商Macmillan在紐約推出。隨後陸續推出同系列書籍，該系列共有18部作品。高峰期間，This is New York每天銷售量高達600本。六十年代初，系列其中四本書（This Is New York、This Is Israel、This Is Venice 和 This Is Ireland），由Weston Woods（現在是Scholastic的一部分）翻拍成12分鐘長的電影。米羅斯拉夫的插圖還經常出現在明信片、海報和許多其他物品上。
六十年代起，米羅斯拉夫會定期記下他在世界各地旅行中的筆記，並為自由歐洲電台錄製旅行的內容。1961年，米羅斯拉夫與第二任妻子Anna Molková結婚，後者當時以Anka Dušanová的名字在自由歐洲電台擔任主持人。這段婚姻只維持了十年，兩人於1971年離婚。在 米羅斯拉夫生命的最後15年中，他分別在德國、瑞士、英國、澳大利亞和美國組織了許多自己的作品展覽。1974 年，他出版最後一冊繪本 This Is Historic Britain  時，其時新聞攝影和電視開始普及，加上海外旅遊愈來愈便宜，令世界的神秘面紗逐步揭開，因此他在1960年代末的訪問中表示：「如今的兒童已經知道一切，世界變得愈來愈細小。」
1980年5月28日，米羅斯拉夫到瑞士韋廷根探望妹妹Věra ，並在她家中與世長辭。
米羅斯拉夫·薩錫克 作品
創作此系列期間，米羅斯拉夫會在每個描繪的城市或國家旅居三至四個月，融入當地生活，捕捉兒童深感興趣的主題。
金廈海峽
金廈海峽，是中華人民共和國福建省廈門島與中華民國福建省金門縣之間的海峽，爲兩岸非正式海上軍事分界線。金厦海峡最近处只有1800多米。
彼得·彼得罗夫斯基
彼得·格里戈里耶维奇·彼得罗夫斯基（俄語：；1899年10月1日—1941年9月11日），俄罗斯革命家、共产党领导人，苏联乌克兰领导人格里戈里·彼得罗夫斯基次子，1917年十月革命期间参与攻占冬宫的行动，加入赤卫队。1921年参与镇压喀琅施塔得起义，1932年因柳廷事件被捕流放，1934年获释，1937年再次被捕，1941年被处决。
圣本笃堂 (贝加莫)
圣本笃堂（San Benedetto）是一座文艺复兴风格的罗马天主教教堂，位于意大利伦巴第大区贝加莫圣亚历山大街51号。
该堂是彼得罗·伊莎贝尔洛在1500年代设计的。教堂在1756 -1757年进行了翻新。此时获得了银质的正祭台；在奇萨尔皮纳共和国期间，又被拿破仑当局熔化。
两幅祭坛画分别是乔瓦尼·巴蒂斯塔·莫罗尼的《圣母升天》，和卡利斯托·皮亚扎的《圣斯德望》被转移到米兰的布雷拉画廊。修士们仍然留在修道院里，在1827年使修道院恢复了生气。1841年，贾科莫·比安科尼完成了一个新的大理石祭坛。墙上仍然保留着文艺复兴风格的壁画。
20世纪和21世纪进行了进一步的修复。毗邻的本笃会修道院仍在活跃，最近已修复。
45°41′49″N 9°39′50″E﻿ / ﻿45.6969°N 9.6640°E﻿ / 45.6969; 9.6640
古羅馬花園
在文明的發展下，古羅馬的園林和園藝水準高度發展。位於羅馬蘋丘的盧庫魯斯花園，在西元前60年將波斯風格園藝介紹至歐洲，当时花園被視為和平安寧之地，也是都市生活的避難所，具有宗教和象徵意義。而在羅馬文化發展並受到外國文化影響後，花園的用途也增加許多。古羅馬花園是義大利式花園的鼻祖。
南沙停车场
南沙停车场，又名飞沙角停车场、广隆停车场，位于中国广东省广州市南沙区，是广州地铁4号线的车辆基地。停车场位于飞沙角站旁，与金洲站和广隆站接轨，近期最大停车能力为39部车。
南沙停车场 历史
南沙停车场是4号线南延段的配套工程，于2013年开始前期施工。停车场土建工程于2015年3月开工，轨道工程于2016年9月24日开工。
2017年5月20日，南沙停车场开始接收首批列车。6月24日，停车场完成首次冷滑试验。7月11日，停车场完成“三权”移交。
德利布拉托沙地特別自然保護區
德利布拉托沙地特別自然保護區（ 塞爾維亞語：/ Deliblatskapeščara ），是塞尔维亚伏伊伏丁那省的一个大型沙地，覆盖範圍约300 km2（120 sq mi）。它位于巴纳特南部，地處多瑙河和喀尔巴阡山脉西南坡之间。該沙地以科温市的德利布拉托村庄命名。它的主要地貌是椭圆形的丘陵，有草原平原和草原森林 。
132D号联邦公路
132D号联邦公路（西班牙語：）是墨西哥境内的一条公路，为该国公路系统中平行于132号联邦公路的收费公路。该公路为墨西哥城-图斯潘公路通道的重要组成部分，起自墨西哥州埃卡特佩克市，断续通过伊达尔戈州、普埃布拉州，止于韦拉克鲁斯州蒂瓦特兰市境内与180号、130D号联邦公路互通处，总长约165.28公里。
132D号联邦公路 建设历程
132D号联邦公路最早启动建设的时间可追溯至1991年，彼时墨西哥交通部公布了建设连接埃卡特佩克及皮拉米德斯地区高等级公路的规划，并开放该段公路的特许经营权给项目承包商。
2014年9月17日，该公路最为困难、工程量最大的一段——新内卡哈至阿维拉·卡马乔镇段竣工，标志着墨西哥城至图斯潘快速通道正式通车。这一快速通道的投用将墨西哥城至图斯潘之间原本6个小时的行车缩短到2小时45分，对加强墨西哥湾区和内陆间的人员流通、物资运输，及沿线地区旅游资源开发等起到了极大的促进作用。时任墨西哥总统恩里克·培尼亚·涅托出席了竣工仪式并宣告公路的全线开通。
2015年7月，132D号联邦公路新内卡哈-蒂瓦特兰段获得墨西哥《拓展报》旗下Obras工程杂志颁发的“年度工程奖”。
132D号联邦公路 分段
132D号联邦公路为一条非连续的公路。根据墨西哥交通部及联邦道路桥梁管理局发布的《墨西哥公路数据报告（2020年版）》，该公路分为4个区段：
1）埃卡特佩克-皮拉米德斯段，全长22.2公里；
2）图兰辛戈-本塔格兰德段，全长39.6公里；
3）特霍科塔尔-新内卡哈段，全长18.7公里；
4）新内卡哈-蒂瓦特兰段，全长84.78公里。
在墨西哥联邦政府公开的其它数据中，也有将新内卡哈-蒂瓦特兰段拆分为新内卡哈-阿维拉·卡马乔镇、阿维拉·卡马乔镇-蒂瓦特兰两段进行里程及收费标准计算的情况。
埃卡特佩克-皮拉米德斯段、图兰辛戈-本塔格兰德段及特霍科塔尔-新内卡哈段为墨西哥交通部及联邦道路桥梁管理局管理收费的路段，新内卡哈-蒂瓦特兰段则由承建方墨西哥ICA集团及西班牙Globalvía投资公司组建的内卡哈-蒂瓦特兰公路有限公司（AUNETI）运营。
132D号联邦公路 走向
132D号联邦公路起于墨西哥州埃卡特佩克市境内91号收费站，但自墨西哥城驶来的车辆可直接通过该站预留的通道进入公路正线，在其后的主线收费站处进行缴费。自图斯潘方向来车经过该主线收费站后，可利用互通立交桥驶向85D号联邦公路（墨西哥城及帕丘卡方向）、57D号联邦公路（克雷塔罗方向）及何塞·洛佩斯·波蒂略大道（途径科亚卡科、图尔蒂特兰等地）。公路向东行进，设一互通连接通往特斯科科的142号州际公路；在阿科曼城附近设有互通连接特斯科科-皮拉米德斯公路。行至霍梅特拉镇附近，公路分为两支，其中132D向特奥蒂瓦坎方向转去，止于金字塔旅游区外侧；去往图兰辛戈方向一支以132的编号继续前行。
132D号联邦公路 走向
在图兰辛戈市西南，132D号联邦公路再度汇出，向东北方向外绕图兰辛戈市区，并与图兰辛戈-帕丘卡州级公路交汇；随后向东行至与130号联邦公路交汇处设一四向互通及特霍科塔尔收费站。行至伊达尔戈州与普埃布拉州交界附近的特霍科塔尔湖处时，该公路与130号联邦公路再次交汇，自该处可驶入前往特拉斯科方向的119D号联邦公路，及前往萨卡特兰、奇格纳瓦潘及阿皮萨科等地的119号联邦公路。随后，该公路在特斯卡帕大桥处离开伊达尔戈州境，结束本段。
自特斯卡帕大桥入普埃布拉州境内后，公路开始进入山区，向东行至西洛库奥特拉村附近转向北，至瓦乌奇南戈以东设置一出口互通，连接该市市区及东侧的新内卡哈镇。自此段开始，公路沿线设有为刹车失灵的重载车辆进行减速和引导的红色地标线及应急斜坡，以帮助失控车辆脱离险境。
132D号联邦公路 走向
在该段，132D号联邦公路首先通过内卡哈水电站库区西侧，随即进入900米长的内卡哈隧道，越内卡哈尔特佩特尔山而过；在西科特佩克-德华雷斯镇附近设有一组4个的连续隧道群，含1个单洞双车道隧道及3个双洞四车道隧道，其中最长为1380米的索奇塔尔隧道。随后，该公路以850米长、225米高、单跨达180米的圣马科斯大桥（又名吉尔伯托·博尔哈·纳瓦雷特大桥）跨越卡索内斯河深谷，在左岸的山体上蜿蜒前行，至普兰-德阿亚拉村附近结束困难路段，转向东北进入开阔的台地区域，在此之后以近乎笔直的走向进入韦拉克鲁斯州，直至蒂瓦特兰市以南的180号联邦公路交汇处。
普兰-德阿亚拉至蒂瓦特兰沿线主要设施包括在普埃布拉州一侧的阿维拉·卡马乔镇连接线、埃尔皮涅尔收费站、梅卡帕拉帕-拉萨罗·卡德纳斯镇州级公路互通及前往贝努斯蒂亚诺·卡兰萨镇的连接线；在韦拉克鲁斯州一侧设有米亚瓦潘收费站。
墨西哥城方向的来车在180号联邦公路互通可向北前往蒂瓦特兰，或向南前往波萨里卡；在该互通向前公路编号变为130D，直抵约40公里外的图斯潘市。
服装外贸
服装外贸（又称外贸服装）是指国外买家或商家通过指定渠道联系到国内服饰生产商或加工出口商，国内方根据国外方对面料的要求或发来的样品进行材料选择并打样后发给国外方的过程。如国外方对样品满意，则继续合作进行批量生产。
服装外贸 外贸尾单
外贸尾单是指：在批量外贸订单生产的过程中，可能会生产出比订单数量多的服装。多生产的这部分衣服则作为外贸尾单处理。
圣弥额尔堂 (贝加莫)
圣弥额尔堂（義大利語：）是一座文艺复兴风格的天主教教堂，位于意大利伦巴第大区贝加莫上城的同名小广场上，靠近圣奥斯定门（Porta Sant'Agostino）。该堂毗邻的神父楼，由一个大圆拱门进入，有一幅贾科莫·斯堪纳尔迪的壁画。
圣弥额尔堂 (贝加莫) 历史
该堂建于8世纪，几个世纪以来重建了多次。现在的立面是20世纪初的。大部分内部在15世纪重建，并覆盖着壁画，风格受拜占庭肖像画的影响。
圣弥额尔堂 (贝加莫) 艺术
左侧的小堂，稍后完成，有洛伦佐·洛托的连环壁画《圣母的生活场景》（1525年）。中央和右侧的小堂有乔万·巴蒂斯塔·瓜里诺尼·达维拉拉的壁画（1577年）.右侧的小堂还有乔瓦尼·保罗·洛莫的油画《圣母子与圣伯多禄圣保禄》。
在右墙上，有埃内亚·萨尔梅吉亚的《玫瑰圣母与圣徒》。在反立面，是安东尼奥·西夫隆迪的两幅湿壁画《基督与淫妇》和《最后的晚餐》。地下室有13世纪的壁画，其中一幅《圣母与圣徒》是安东尼奥·博塞利的作品。
王宪章 (1942年)
王宪章（1942年5月—2020年8月14日），河北人，中国企业人物，高级经济师。中国人寿保险（集团）公司原总经理。
王宪章 (1942年) 生平
1961年至1965年，就读于大连辽宁财经学院（1985年改组为东北财经大学）对外贸易系。1965年至1969年留校担任助教。1969年至1984年，在中国人民保险公司大连分公司工作，历任科员、副科长、副总经理。1984年，升任辽宁省分公司总经理。1986年，调任中国人民保险总公司副总经理。1996年任副董事长。兼香港中国保险集团副董事长、总经理。
2000年1月下旬，王宪章被任命为中国人寿保险公司总经理兼党委书记，该消息由时任中共中央金融工作委员会副书记阎海旺在北京发布。2002年，王宪章启动中国人寿股份制改革。2003年率领中国人寿以35亿美元成功完成全球最大首次公开募股，12月17日及18日分别在美国纽约和香港上市，成为首家在海外上市的中国大陆寿险公司。2005年5月27日，因年龄原因不再担任中国人寿集团总经理职务。
王宪章 (1942年) 生平
2005年9月至2008年10月，任中国保险行业协会会长。2003年至2008年，担任第十届全国政协委员、社会和法制委员会委员。曾呼吁大力发展慈善事业，以及立法惩戒保险失信行为。
2008年至2012年，兼任中央财经大学保险学院院长（执行院长为郝演苏）。2013年后，曾任鹰力投资控股有限公司非执行独立董事、盈科保险集团有限公司执行董事、北京控股有限公司独立非执行董事、中能国际控股独立非执行董事。2020年6月，任广东顺威精密塑料股份有限公司第五届董事会董事长。
2020年8月14日19时37分在北京逝世。
宗王出鎮
宗王出鎮是魏晉南北朝、隋朝以及元朝時期朝廷派遣同姓諸侯王前往地方掌管軍政大權的制度。
早在曹魏末年，司馬炎就派遣同姓宗族擔任地方都督。西晋建立后，司馬炎有感於曹魏宗室衰弱，政權被司馬家族輕易奪取，在其統治末年，派遣同姓諸侯王出任各地的都督，例如秦王司馬柬都督关中，楚王司馬玮都督荆州、淮南王司馬允都督江、扬二州、汝南王司馬亮都督豫州。晉惠帝即位后，梁王司马肜、赵王司馬伦、河间王司马颙先后出镇关中，成都王司馬颖出镇邺。結果出鎮地方的諸侯王利用手中的軍政權力互相攻訐，釀成了八王之亂。但出鎮江東的司馬睿在晉愍帝被俘虜後在江東稱帝，延續晉朝的統治，這是宗王出鎮的積極一面。
東晉時期，門閥勢力強盛，地方軍政大權反被門閥把持。例如荊州僅在东晋末年才由司馬家族的司馬休之控制。刘裕掌握東晉政权消滅司馬休之後，再次派遣大量同姓宗族出镇地方，這一舉措一直沿用至劉宋建國後。
宗王出鎮
北周末年，大權旁落外戚楊堅手中。尉迟迥深感北周危難，於是發動叛亂反對楊堅，但最終被韦孝宽平定。之後杨坚让世子杨勇出任洛州总管。杨坚在奪取北周建立隋朝後，同樣認為北周因宗室勢弱導致覆滅，於是派遣諸侯王前往地方執掌地方军权。开皇元年(581年)，任命晋王杨广為并州总管。开皇二年(582年)，楊堅任命秦王杨俊领关东兵，蜀王杨秀总管二十四州军事。
元朝建立后，忽必烈恢復前代的宗王出鎮制度，派遣北平王那木罕、宁远王阔阔出出镇漠北，安西王忙哥剌出镇京兆及察罕脑儿，西平王奥鲁赤出镇吐蕃，云南王忽哥赤出镇云南。脱欢、阿只吉、朮伯、甘麻剌、铁穆耳等分別出镇江淮、河西、漠北、辽东。
2020年至2021年曼聯足球俱樂部賽季
2020年至2021年球季是曼聯在英超聯的第29個球季，亦是球隊連續第46個球季於英格蘭的頂級聯賽角逐。曼聯在2020年9月開始本賽季的英超聯賽征戰。
球衣供應：Adidas、球衣廣告：雪佛蘭
2020年至2021年曼聯足球俱樂部賽季 歐洲賽事
曼聯在總比分以4–0勝出
曼聯在總比分以2–1勝出
曼聯在總比分以4–0勝出
曼聯在總比分以8–5勝出
2020年至2021年曼聯足球俱樂部賽季 統計數據
有關數據截止於2021年5月27日
以下列表根據曼聯在2020/21賽季所有正式比賽所統計出的正選陣式次數，包括英超聯、足總盃、聯賽盃及歐洲賽
老巴刹
老巴刹（英文：Lau Pa Sat），又名直落亚逸巴刹（英文：Telok Ayer Market），始建於1824年，原為位於海邊的魚市場 。1894年遷至現址，是新加坡市中心一座歷史建築，用作小販中心，售賣各式各樣的新加坡美食。老巴刹是東南亞其中一座最古舊的維多利亞時代建築，亦是亞洲其中一座最早使用預製鑄鐵組件建成的建築物。