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卡米尔·斯托赫
卡米尔·维克托·斯托赫（波蘭語：，1987年5月25日—）是一名波兰男子跳台滑雪运动员，生于扎科帕內。他在大约五岁时尝试在家附近的一座小山跳跃，八岁时开始尝试在扎科帕內附近的山进行跳跃。2004年，他在家乡扎科帕內完成了自己的世界杯分站赛首秀。
卡米尔·斯托赫 家庭
卡米尔有两个姐姐，分别名为安娜和娜塔莉亚。他的祖父曾在第二次世界大战期间遭到纳粹德国政府的囚禁，后来逃至扎科帕內。
陪都十年建設計劃草案
《陪都十年建設計劃草案》，是中華民國國民政府為重慶市製作的一份都市規劃草案。自抗日戰爭結束之初，重慶市政府就制定了《大重慶市戰後建設計劃綱要草案》，但這一計劃後來因市長更替而未實施。
陪都十年建設計劃草案 內容
《陪都十年建設計劃草案》全文共有16章，字數約20萬字。在《陪都十年建設計劃草案》中，政府計劃在化龍桥、小龍坎、沙坪坝、磁器口等地建立12個人口約5萬人的衛星城市，在石橋鋪、楊家坪、寸滩等地建立18處人口約5000至1萬人的衛星城鎮。同時修建三條高速電車線，部分修建在地下，這也是重慶的首個地鐵構想。
陪都十年建設計劃草案 草案緣起
1945年12月11日，時任中國最高領導人的蔣中正發出手令要求新上任不久的重慶市市長張篤倫針對重慶市的發展研究一個十年建設計劃。
1945年12月12日，重慶市政府開始著手籌備。
陪都十年建設計劃草案 沿革
1946年2月6日，“陪都建設計劃委員會”正式成立，時任重慶市市長張篤倫擬定了《陪都建設問題大綱》。同年4月28日，在經過各方專家討論後，《陪都建設計劃初步草案》正式發布。這一計劃此後又得到多處修改，在經過中華民國中央政府修正後，於1947年正式以《陪都十年建設計劃草案》名義公佈。
米歇尔·勒格朗
米歇尔·勒格朗（法語：，法語發音：[miʃɛl ʒɑ̃ ləɡʁɑ̃]，1932年2月24日—2019年1月26日），法国作曲家、编曲家、指挥家和爵士乐钢琴师。职业生涯共为200多部影视作品创作配乐和歌曲，作品包括法国新浪潮导演雅克·德米的《秋水伊人》（1964年）和《柳媚花娇》（1967年），后者使得他首次获得奥斯卡金像奖提名。他最终凭借1968年电影《龙凤斗智》歌曲《心中的风车》赢得个人首个奥斯卡奖。
勒格朗于2019年1月26日在巴黎去世，享年86岁。去世前，他仍然坚持创作音乐，还计划在春季举行多场音乐会。
田村未來
田村未來（日语：／ Tamura Mirai，1994年5月2日—），日本女子籃球運動員，效力於電裝鳶尾花，主要位置為雙能衛。
珠海港
珠海港是廣東省珠江三角洲的沿岸港口之一，也是廣東省的五大樞紐港口之一。珠海港现在由東部的萬山、香洲、九洲、唐家，西部的高欄、洪灣、斗港共計7大港區構成。以高欄港為主要部分。2017年，珠海港的貨物吞吐量達227萬TEU，增長率達37.3%，使得珠海港的貨物吞吐量位居世界第73位，成長率更是世界第二。
珠海港的營運企業珠海港股份有限公司是深圳證券交易所的上市公司。
高欄港於2012年广珠铁路開進港區。
汕頭港
汕頭港是中國廣東省東部汕頭市的港口，也是廣東省的五大樞紐港之一。汕頭港歷史可以追溯至第二次鴉片戰爭後，清政府簽訂《天津條約》，劃潮州為通商口岸。由於潮州城內民眾抵抗激烈，西方國家遂在潮州城外開闢通商口岸，進行貿易。現在汕頭港擁有19個萬噸級深水泊位，89個500噸級以上泊位。汕頭港現有老港區、珠池港區、馬山港區、廣澳港區、海門港區、南澳港區、榕江港區七個港區，其中規模最大的是珠池港區，而今後主力發展的港區是廣澳、海門港區。汕頭港是粵東地區唯一有專業集裝箱泊位的港口，但因碼頭數量有限，粵東的大部分集裝箱仍經由深圳港或廈門港出口。2017年，汕頭港完成貨物吞吐量129.9萬TEU。
汕頭港 港区现状
按照《粤东港口群发展规划（2012-2030年）》文件中提及的情况，截至2015年底，汕头港现共设置九个港区，分别是：广澳港区、海门港区、湾内港区（包括原珠池港区、马山港区、榕江港区（内河）、老港区）、南澳港区、田心港区。
主要功能以：以散、杂货运输为主，主要为汕头市生产生活物资运输服
汕頭港 港区现状
在广澳港区形成规模化运作之前，珠池港区曾经是汕头港乃至粤东港口群深水泊位最多，规模最大的大型现代化港区。其码头岸线长2159米，陆域纵深900米，码头前沿水深-11.7米，拥有通用件杂货和集装箱泊位13个，其中1～2.5万吨级泊位9个，年设计通过能力600万吨。 一期工程于1995年底建成投产，包括2万吨级多用途泊位1个、1.5万吨级杂货泊位1个、千吨级驳船泊位1个、500吨级驳船泊位3个，年设计吞吐能力120万吨。二期工程建设规模为5个深水多用途泊位，其中包括2个2万吨级泊位，2个1.5万吨级泊位，1个1万吨级泊位，设计用途为钢材、杂货、集装箱等，年设计通过能力240万吨，于2004年10月试投产。因珠池港区地处榕江出海口，属于河口港，泥沙沉积较多，码头岸线水深较浅。加之受海湾大桥限制，5万吨以上船舶无法进港，船舶大多停留在3万吨以下。条件限制以及为城市发展做让步等原因，在广澳港二期工程完工后，珠池港区的运力将陆续转移到广澳港区。截至2021年1月底，除国际集装箱码头的两个2.5万吨集装箱泊位还在整肠生产外，其他码头均已停产或搬迁至广澳港区
汕頭港 港区现状
3）马山港区：以煤炭运输为主，主要为后方华能电厂提供服
4）堤内港区：以散、杂货和集装箱运输为主的综合性港
广澳港区现有起步期工程、一期工程和二期工程三大组团，还有若干其他类型的码头，如汕头暹罗燃气码头和建设中的（疑似烂尾）石化码头等。
位置：广澳港区一港池东南侧
泊位：3.5万吨级通用泊位，岸线长度240米
设计通过能力：225万吨（225万吨为作者估计值，其中包括22万标准集装箱和散杂货5万吨）
配套设备：大连重工41吨岸桥2台；振华重工41.5吨岸桥1台；场桥6台
投产时间：1995年12月
现状：已顺利验收投入运营并与一期工程实现联合作业。
汕頭港 港区现状
广澳起步工程于1996年底建成投产，包括2万吨级多用途码头1座，长度240米，码头前沿水深—13米，千吨级杂货码头1座，设计年通过能力为57万吨。 2020年12月31日，起步期改造工程动工，计划投资1.2亿元，项目设计年吞吐量为集装箱22万TEU、散杂货5万吨，可满足3万吨级集装箱船舶和3.5万吨级散货船舶靠泊，有条件减载靠泊5万吨级散货船舶和集装箱船舶。拥有集装箱装卸作业功能，同时可兼顾散杂货作业。截至2021年7月，改造工程已顺利验收投入运营并与一期工程实现联合作业。
位置：广澳港区一港池东北侧
泊位：5万吨级集装箱泊位2个，可减载靠泊7万吨级集装箱船，岸线长度435米
设计通过能力：年吞吐量为300万吨，其中集装箱30万标箱
配套设备：大连重工51吨岸桥4台；场桥6台
投产时间：2013年4月13日通过竣工验收
汕頭港 港区现状
一期工程于2002年11月开工建设，2013年4月13日通过竣工验收。拥有5万吨级集装箱泊位2个，可减载靠泊7万吨级集装箱船，岸线长度435米。设计通过能力：年吞吐量为300万吨，其中集装箱30万标箱。两个5万吨级集装箱泊位在二期工程投产之前是粤东地区规模最大、设备最先进的集装箱码头，可接卸第五、六代集装箱船舶，目前是汕头港最为繁忙的码头之一。
位置：广澳港区一港池北侧
泊位：10万吨级集装箱泊位2个；1万吨级集装箱泊位1个（水工结构预留10万吨级），岸线长度1016米
配套设备：大连重工65吨岸桥6台；振华重工41吨岸桥2台；场桥18台（待考究）
设计通过能力：年吞吐能力1250万吨，其中集装箱125万标箱
投产时间：2019年7月18日投入试运营
二期工程于2016年12月29日开工建设，2019年7月18日试运营，2019年10月15日竣工验收，建成10万吨级集装箱泊位2个；1万吨级集装箱泊位1个（水工结构预留10万吨级），岸线长度1016米。设计通过能力：年吞吐能力1250万吨，其中集装箱125万标箱
泊位：5万吨级、2万吨级和5千吨级液化石油气（LPG）专用码头泊位共3个
汕頭港 港区现状
配套设备：总储量20万立方米地下储罐2个
设计通过能力：年设计吞吐量达200万吨
投产时间：1996年
该码头原由加德士海洋燃气能源有限公司运营，该公司是全球500强雪佛龙－德士古集团旗下的一家中外合资企业，由加德士（中国）有限公司和汕头海洋（集团）石油化工有限公司在1996年合资成立。该企业主要发展液化石油气的储运和销售，是中国第一家采用世界最先进的地下岩洞储存液化石油气技术的企业。当年的加德士LPG加工储运基地总投资一亿多美元，是该公司在华最大的投资项目。后来，该基地被暹罗燃气能源有限公司收购，并于2011年11月26日恢复试投产。
位置：广澳港区一港池南侧
泊位：2万吨级石化泊位（结构5万吨级），岸线长度303米。
设计通过能力：169万吨
配套设备：配套库区总占地面积316亩，拟建设库容为21万立方米液体石油化工品仓储区。
开工时间：2015年9月13日
现状：广澳港区2万吨级石化码头项目总投资4.97亿元，项目集装卸、仓储于一体，主要储存和中转油品及液体化工品，由汕头招商局港口集团与香港宏田能源有限公司合资兴建。目前尚在建设中。
目前已明确要按照广澳港区综合项目贯彻国防战备要求开展申报列入国家交通战备“十四五”规划及国家重大项目。目前，省发改委已将广澳港区三期纳入粤港澳大湾区世界级港口群，上报争取列入“十四五”国家重大项目。省交通运输厅（省交战办）已将项目上报国家交战办，争取列入国家交通战备“十四五”规划。我市将继续加强向省发展改革委、省交战办跟进具体进展，加快推进项目前期各项工作。
省重点项目广东粤电汕头天然气有限公司粤电LNG项目，总投资约为110亿元，总规模为600万吨每年，分两期建设，项目建成投产后年均产值约200亿元。目前项目已被列入广东省2020年重点建设前期预备项目，2021年是否开工尚不清楚。
6）海门港区：以大宗能源和原材料运输为主，主要服务临港产业发展，兼顾腹地散货运
7）南澳港区：规划预留港区，结合发展需要适时开
8）田心港区：规划预留港区，结合发展需要适时开
9）榕江港区：规划内河港区，以散、杂货运输为主，主要为榕江沿江经济发展服务
蒙古國經濟
蒙古國經濟傳統上以農林業和畜牧業為基礎。蒙古國礦產資源豐富，銅、煤、鉬、錫、鎢、黃金等礦物生產佔蒙古國經濟的很大比例。由於蒙古經濟高度依賴蘇聯援助，在蘇聯解體時，蒙古經濟在一夜之間幾乎萎縮三分之一，之後不穩的政局也影響了改革進程。直到1997年，蒙古經濟才有所恢復。然而在1998年和1999年，由於亞洲金融危機的影響，蒙古國的財政收入和出口陷入崩潰。1999年，俄羅斯暫停出口石油也給蒙古經濟帶來打擊。1997年，蒙古加入世界貿易組織。近年來由於礦業發展，蒙古經濟快速增長。2013年，蒙古的GDP增長率達11.7%。但這一經濟增長主要歸因出口，而中國經濟減速導致的全球礦業停滯也影響了蒙古經濟。
蒙古國經濟 外蒙古經濟沿革
1924年蒙古人民共和國成立以前以游牧粗放為主要產業，當時從事牧業人口占全國的90%，三分之二的生活所需也是來自畜牧產品。
1924年後，蒙古人民共和國無論是在政治或經濟上都學習蘇聯的作法，而蘇聯也時常給予他們各方面的協助，使蒙古國奠立了良好的工業與現代經濟的基礎。而為了經濟轉型，蒙古國在經濟上面制定了新的政策，像是將封建經濟轉變為社會主義經濟、廢除私有財產以及實施統制經濟等。
雖然蒙古國實施新經濟政策初期，經濟蓬勃發展了一段時間，但極權統治限縮了經濟的發展，再加上國內工業是以重工業為主，嚴重缺乏紡織、日用品等民生工業，導致民生需求不能被滿足，而為了改善上述問題，蒙古國決定實施「經濟改革」。
1986年5月蒙共十九次代表大會提出了中央集權的政治體制下如何促進經濟發展的假設；1987年6月蒙共十九屆三中全會專門討論提高生產效益與質量，改善人民經濟體制的基本任務；1988年蒙古共和國正式實行經濟改革，而到了1989年更是全面性展開。
蒙古國經濟 外蒙古經濟沿革
因為經濟改革，蒙古共和國的農業從1940年占社會總產值的64%，到1960年變成19.7%，而1990年全面改革後更是只剩15.7%。相反地，工業則是從原本1940年的12.7%到1990年躍升到49%，由此可見蒙古國實施經濟改革之張力。
隨著社會總產值不斷往上升，蒙古人民共和國國民所得也不斷提升。從1980年的49.4億圖格里克到1990年升為81.5意圖格里克，從這短短十年60%的成長幅度，不難發現蒙古人民共和國經濟的快速進步。
蒙古國經濟 財政制度變革
為了真正讓市場自由化，蒙古人民共和國決定廢除中央計劃經濟，並於1991年5月通過「私有化法」，為此訂下有根據的法律。另外為了補充私有化法之不足，蒙古人民共和國政府也加訂了「所有權法」、「公司法」、「土地法」等。
一個國家的金融機構與經濟發展息息相關，而改革以前蒙古國唯一的銀行─蒙古銀行，其兼具中央銀行與商業銀行的功能，並管理所有通貨。在改革之後除了有商業銀行陸續成立，同時也制定了「銀行組織法」、「蒙古銀行法」、「破產法」等。
弑君
弑君（英語：）指的是臣子殺害君主的行為。在東亞的漢字文化圈裡，弑君屬於大逆罪，屬於十惡中的謀反。
在英國傳統中，弒君也可指司法審判後對國王的處決，例如查理一世的審判和處決。在文學藝術界，馬克白和獅子王等作品也表現了弒君的情節。
柬埔寨經濟
柬埔寨現在是一個開放的市場經濟國家，並且在過去10年取得了快速的經濟成長。
柬埔寨經濟 概況
2015年柬埔寨的GDP達180.5億美元。人均收入雖然迅速增長，但仍低於其的大部分鄰國依然是聯合國認定之「低度開發國家」。柬埔寨的最大產業是紡織業和旅遊業，而農業仍然是許多柬埔寨農村民眾主要的收入來源，暹羅灣的海鮮罐頭出口長期成為一大外匯商品。柬埔寨在最近發現了海上石油和天然氣礦藏。
1995年柬埔寨的GDP只有29.2億美元。之後探索低工資以及低企業營所稅（20%）為吸引力減少外商在柬國製造成本。為吸引外資已於當年制定投資法，設置柬國發展委員會（Council for the Development of Cambodia，簡稱CDC）也是眾多外資企業前往當地的第一個接觸窗口。
柬埔寨經濟 概況
此後柬埔寨政府開始了由計劃經濟改為市場經濟的改革。柬埔寨因此實現了經濟的快速成長，並大幅降低了通貨膨脹率。目前柬埔寨致力於東協和全球貿易體系。柬埔寨經濟雖面臨教育體系滯後、基礎設施不足、貪汙等問題，但因其充沛的廉價勞動力、靠近原材料提供地、稅制優惠等優勢，柬埔寨仍然吸引眾多投資者。2014年起柬埔寨面臨了君主立憲史上一場政治動盪是所有建廠投資者須了解的政治化社會，親西方扶植的救國黨與總理洪森極度交惡，展開數年的鬥爭，初期選舉人民黨68席，救國黨則占55席無法執政但有大幅聯合參政的趨勢，然而救國黨認定選舉舞弊採取大規模抗爭和發動罷工、拒絕就任等威脅，直到動亂一年後兩黨透過密室協商改變部分選舉規則才同意就任，然而洪森看出了救國黨的隱患與其外國勢力意圖顛覆他為最終目標，決定謀劃徹底剷除救國黨，2017年11月16日救國黨主席庚速卡被以叛國罪捕、救國黨遭解散和118名領袖禁止從政5年，席位被沒收分配與其他政黨，西方國家有採取抨擊但是2018年2月25日的大選達到99%投票率而人民黨以92%得票極度壓倒性勝利，不論民間與外界如何評價此次選舉但國王公開演說後國政進入一段穩定狀態，洪森再次穩健大權在握，隨後加入了中國大陸與亞洲國家協同的一帶一路等計畫積極經濟發展時期。
柬埔寨經濟 概況
時至今日社會底層的政治裂痕有所存在，常有政治人物或民間領袖等策動罷工作為影響力手段，然此種情形在強勢政府壓制下已經日趨稀少，但所有經商者還是須了解此一國情。據柬埔寨官方所發布的資料顯示，2017年的GDP總值達222億美元，較2016年增長6.9%。其中農業產值增長1.8%、工業增長卻達10.5%顯示設廠資本已經開始大幅進入，目前其女用外套、男用外套、襯衫、女用襯衣、鞋類等衣服產品有國際競爭力，白色家電和變壓器、馬達等輕型電機類製造業有萌芽態勢，國際貨幣基金組織和世界銀行針對柬埔寨政府債務管理能力評等，已將其從中級風險調降至低風險，顯示國際金融機構對洪森政府重歸強勢領導後財務管理能力給予較正面肯定。
海雲關
海雲關（越南语：／）是越南國道1號上的一個山口，位於承天順化省和岘港市的交界處。海雲關得名於這裡海上升起的霧降低了能見度。在歷史上，海雲關也是占城和大越的分界線。東漢將軍馬援所立的代表東漢南界的銅柱也可能位於海雲關 。海雲關也是越南南北之間的氣候分界線。對很多司機來說，海雲關附近的彎道駕駛難度很高。這附近還發生過兩次鐵路事故和一次空難。但隨著海雲隧道的開通，這裡的交通安全性和流量都有提高。
海雲關也以優美的風景而著稱。Top Gear主持人傑瑞米·克拉克森在2008年特別節目中稱這裡是世界最美的海岸公路。
BMW X7
BMW X7是BMW生產的一款休旅車，也是BMW的旗艦運動活力車（Sports Activity Vehicle，SAV）。這款車型在2014年3月公佈概念，並在2018年10月17日正式亮相，在線接受訂單。BMW X7將在2019年3月開始在經銷商處開始發售。
BMW在2017年法蘭克福車站公佈了BMW X7。2018年，BMW X7開始在美國南卡羅來納州格里爾生產。該車是目前寶馬最昂貴及體積最大的SUV。
BMW X2
BMW X2是BMW自2017年開始生產的一款超小型豪華SUV。BMW X2的產地是德國雷根斯堡。
第一款BMW X2是F39。這款車型基於2016年BMW在巴黎車展上展示的概念車。BMW X2可對應前輪驅動和全輪驅動。
局子桥
局子桥（中国朝鲜语：）是位于中国吉林省延边朝鲜族自治州延吉市内的跨越布尔哈通河的桥梁。局子桥于2013年4月开始建设，随后于同年11月竣工。该桥全长310米，宽27米，双向四车道。
局子桥 建设历史
2013年4月26日，局子桥建设工程正式开工，由天津第四市政建筑工程有限公司负责承建，天津市城建设计院负责设计，吉林双利监理有限公司负责工程监理。根据建设计划，原计划于当年国庆节前完工。然而，2013年10月时，预计竣工日期被推迟至11月中旬。同年11月18日，局子桥竣工并正式开通，总投资约为1.3亿元人民币。2014年4月至6月，延吉市园林局进行了局子桥绿化美化改造工程。
为缓解长期存在的雨后积水问题，延吉市住房和城乡建设局于2017年7月在局子桥下方设置了2个抽水泵站。
局子桥 影响
2013年11月17日，即局子桥建成通车前一天，为缓解延吉大桥的交通压力，并考虑到局子桥公交线路存在空缺，延吉公交集团决定将原先经延吉大桥的42路公交线路改走局子桥，同时取消该线路的白山大厦、河北国贸站点，并增加明豪当代城站点。
世田谷美術館
世田谷美術館（日语：／ Setagaya Bijutsukan */?，The National Art Center, Tokyo）是位於日本東京都世田谷區砧公園內的一座美術館。
世田谷美術館 历史
這座美術館開館於1986年，最初收集未經過正規美術教育訓練的非専門家人士的作品。美術館建築竣工於1985年，設計者是建築家內井昭藏。内井曾憑藉這一作品獲得毎日藝術大奖和日本艺术院大奖。世田谷美術館設有三座分館。
新宿i-Land Tower
新宿i-Land Tower（日語：）是位於日本東京都新宿區西新宿六丁目新宿新都心的一座摩天大樓。這座建築竣工於1995年，是住宅・都市整備公團（現都市再生機構）實施的西新宿六丁目東地區再開發事業的一部分。以新宿i-Land Tower為中心，形成了一個公寓大廈區域。這一區域被稱為「新宿i-Land （日語：）」。大廈頂部的圓形部分是直升機停機坪。都市再生機構的部分部門在此辦公。
日本電氣總部大樓
日本電氣總部大樓（日語：）是位於日本東京都港區的一座摩天大樓。
日本電氣總部大樓 历史
竣工於1990年。這座大樓高180米，地上有43層，地下有4層，是日本電氣的總部所在地，又有NEC SUPER TOWER的暱稱。建築特徵之一是在大樓中部50-65米處有一個巨大的開口。2000年，NEC因業績不佳而出售這座大樓。現在該建築由野村房地产基金投资公司所有。
該建築曾在1994年獲得好設計獎。
PalaceSide大廈
PalaceSide大廈（日語：；官方網站中文音譯為「巴樂斯賽德大廈」，另譯「宮畔大廈」）是位於日本東京都千代田區一橋一丁目竹橋站前的高層建築，啟用於1966年，由日建設計工務部資深建築師林昌二設計，大林組及竹中工務店施工。每日新聞社在東京的總部隨著建築啟用而進駐至今，建築營運方則是每日新聞社旗下的每日大廈公司（）。
PalaceSide大廈 概要
PalaceSide大廈位於皇居北之丸護城河河岸，地下有6層、地上有9層、塔樓3層。東京地下鐵東西線竹橋站在該建築地下2層和地上均有出口。由於該建築所在地形狀狹長，因此構成PalaceSide大廈的兩棟建築配置為雁行狀，外側外側端部有兩個巨筒，內有電梯、衛生間、樓梯等設施。屋頂有空中花園。該建築是日本1960年代具代表性的大規模複合建築，也是日本現代建築的傑作之一，成為之後日本辦公建築的原型。由於建築老化。1990年開始，該建築按「大廈翻新5年計劃」進行了改建。
PalaceSide大廈 概要
每日新聞東京本社、Mynavi等眾多與每日新聞社有資本關係的企業入駐該建築；而每日新聞社在1977年進行企業重整後，亦將法律登記上的公司地址從大阪的每日新聞大阪本社轉移至此。地下一層和地上一層有商業設施入駐，地下二層以下部分則大多是停車場。2003年之前，每日新聞社在該建築內設有印刷廠（竹橋工廠）。2005年4月1日，管理該建築的PalaceSide大廈公司（株式會社PalaceSide大廈）吸收合併了每日大阪會館、每日西部會館、每日名古屋會館等其他同為每日新聞社旗下管理自家報社建築的公司，更名為每日大廈公司（株式會社每日大廈）。
PalaceSide大廈 歷史
在搬遷至PalaceSide大廈之前，每日新聞東京本社（包含其前身「東京日日新聞」）位於東京的有樂町，共有3座社屋（辦公大樓），包含1917年竣工的本社屋、1922年竣工的新館、以及1917年竣工的每日館（落成時名「東日館」）:150。本社屋坐落於今日的新有樂町大廈建地:150，經過多次擴建但仍不敷使用，編輯局等報社的中樞部門因而搬遷至有樂町站斜對面的一座八層建築，即每日新聞的新館:150。新館對面的一塊土地，後來亦由每日新聞社購入興建為「每日館」，報社遷移後成為有樂町大廈建地（1966年竣工、2024年拆除改建）:150。
PalaceSide大廈 歷史
每日新聞東京本社的社屋所在地，混雜著自有土地與租賃土地，即使報社在二戰中又購入了鄰接土地，但在戰後20年仍然處於荒廢狀態:150。這些土地總面積1,100坪，單獨作為報社用地實屬不足，但又有與既有社屋並用的潛力:150。當時作為每日新聞社第三往來銀行的大和銀行（今里索那銀行前身；前兩大往來銀行則為三和銀行及三菱銀行），看中該片土地為東京市區的「一等地」（黃金地段），因而與每日新聞社商討在此興建新總部的計劃:150。但與此同時，每日新聞社突然出現與讀者文摘共同修建東洋規模第一的巨型辦公樓（）的計劃:150。讀者文摘日本分公司位於竹橋（由安東寧·雷蒙德設計，1951年竣工），東側是日本通運子公司太洋自動車的停車場，西側是皇宮警察的官舍。每日新聞社在1963年2月購買了日通一側的土地，後又成功購入皇宮警察的土地，並在三和銀行的中介下和讀者文摘展開共同總部的建設計劃:151。
PalaceSide大廈 歷史
修建總部需要巨額資金。每日新聞社決定從三和銀行調達資金，預計費用大約是93億日元，並得到三和的大致同意:151-152。但這一大型投資必然給報社本身的經營造成沉重負擔。為籌集費用，每日新聞社的經營層考慮賣出其在有樂町所有的土地:152。1964年2月，三和銀行和三菱銀行向每日新聞社提議，希望能獲得其在東京本社相鄰的土地:152。此後每日新聞社將其在有樂町的土地出售給三菱地所:153。每日新聞社因此獲得超過70億日元的資金:153。
1963年11月，每日新聞社、日本讀者文摘、三和銀行旗下的東洋不動產三家公司以四：四：二的比例出資，設立了資本額為5億日圓的「PalaceSide大廈公司」:153。這一公司是PalaceSide大廈的所有者:153，後於2005年4月1日改組為每日大廈公司。
PalaceSide大廈在1964年7月開工，1966年9月舉辦竣工儀式。地鐵東西線亦在同一年開通:304。大廈的左右有容納了20台電梯的巨型圓筒，其外觀十分醒目:304。此後每日新聞社、體育日本東京本社和讀者文摘日本分公司均將總部遷入這裡。然而這座建築亦導致每日新聞社債台高築:155。每日新聞社在1966年時的債務總額是174億日元，在1968年增加到216億日元:155。之後每日新聞社的債務仍然持續增加:562，並因此陷入經營危機:654。
PalaceSide大廈 獎項
PalaceSide大廈在1968年獲得了BCS賞。1992年獲得了BELCA賞。1999年，PalaceSide大廈被DOCOMOMO日本支部選入日本近代建築20選，是其中唯一的修建於二戰後的辦公樓。
PalaceSide大廈 其他
1967年11月27日，昭和天皇和香淳皇后參觀了PalaceSide大廈，並從屋頂鳥瞰了皇居。天皇視察建築的照片和文章被刊登在當天的晚報上，而天皇也參觀了將其照片印刷在報紙上的過程:70。
由於PalaceSide大廈和櫻田門的警視廳同為少數可一覽皇居的高層建築，因此《BOSS》、《東京DOGS》、《相棒》等刑警題材電視劇在這座建築的屋頂取景。
阿丽尔·戈尔德
阿丽尔·汤森·戈尔德（英語：，1996年5月4日—）生于科罗拉多州斯廷博特斯普林斯，是一名美国女子单板滑雪运动员，主攻U型池。她的哥哥Taylor Gold同样也是单板滑雪运动员。阿丽尔三岁时开始练习滑雪，七岁时，她的哥哥说服她去改练单板滑雪。2011年8月，她在新西兰卡德罗纳完成了个人的世界杯分站赛首秀，在U型池项目获得第八名。
臺東郵局
22°45′11.9″N 121°09′15.5″E﻿ / ﻿22.753306°N 121.154306°E﻿ / 22.753306; 121.154306
臺東郵局位於臺灣臺東縣臺東市，為中華郵政的所屬郵局之一，也是中華郵政郵政管理局制度改為責任中心局後的19個責任中心局之一。其服務範圍含括臺東縣全境及綠島、蘭嶼鄉等，共計轄有支局27處、自助郵局3處、代辦所及郵票代售處49處，總營業據點79處。
臺東郵局 沿革
1895年清朝政府與日本政府於甲午戰爭後，簽訂馬關條約，將臺灣、澎湖等根讓給日本，後續再經歷乙未戰爭完成臺灣統治，並成立臺灣總督府成為日本在臺之行政中樞。1896年4月臺灣總督府以府令第2號公布全臺24所二等郵便電信局及2所支局，並且名單中分有第13位的「卑南二等郵便電信局」與第24位的「臺東二等郵便電信局」係因早期日本人來臺初期並不了解卑南與臺東為同一地方而烏龍設置，後續再4月20日臺東地區「卑南二等郵便電信局」成立公文發布時已將臺東二等郵便電信局塗銷，因此卑南二等郵便電信局實為臺東郵局之最早前身。
而實際上日本人直到1896年5月才自高雄派遣軍艦率領部隊登陸臺東地區，因此在這段期間卑南二等郵便電信局實為籌備處階段營運。首任局長山縣貞一於1896年6月2日獲臺灣總督府任命就任，6月21日自恆春郵便電信局出發，行經八瑤灣（屏東縣滿州鄉）、巴塱衛（臺東縣大武鄉）及太麻里（臺東縣太麻里鄉）後，抵達卑南郵便電信局的恆春與埤南間的郵路，首次完成郵件遞送正式開通，首次郵務遞送由兩名日本人及當地原住民族四人組成遞送隊伍完成。
臺東郵局 沿革
依照臺灣總督府當時慣例，郵便局設置當日，郵路就同時開設，故可推斷卑南郵便電信局應在1896年6月21日起實質開設營業。爾後局長山縣貞一向時任總督府通信部部長土居通豫發函指出，其所在的卑南地區，實際地名為「埤南」，而為了方便簡寫才改為「卑南」但實際上支廳及撫懇署等官方機關大都使用「臺東」作為名稱，逐發函要改名為臺東二等郵便電信局，並提出兩個改名時程10月16日及12月1日供給總督府參考。總督府方面認為10月16日改名時程操之過急，最終定調同年12月1日卑南二等郵便電信局改名為「臺東二等郵便電信局」。
1897年5月27日臺灣總督府頒布勅令第166號修正臺灣總督府郵便及電信局官制，原歸屬於臺南一等郵便電信局管理的臺東二等郵便電信局升格為一等郵便電信局，主管臺東廳郵政業務。同年9月1日花蓮港地區新設奇萊二等郵便電信局，歸屬臺東一等郵便電信局管轄。
臺東郵局 沿革
1898年6月臺灣總督府以勅令第109號，公布「改正臺灣總督府郵便及電信局官制」，將郵便電信局分割為郵便局及電信局兩單位，並細分出一等郵便電信局、二等郵便電信局、二等郵便局、二等電信局 、三等郵便電信局、三等郵便局、三等電信局等，自1896年6月20日起實施，原臺東一等郵便電信局再度改為二等郵便電信局。
1899年1月21日花蓮港郵便受取所成立，由臺東郵便電信局管轄，4月1日再升格為花蓮港郵便出張所。1911年4月1日再度升格為花蓮港二等郵便電信局，並將原屬臺東郵便電信局管轄之璞石閣出張所，改歸花蓮港二等郵便電信局管轄。
1900年1月1日起臺東二等郵便電信局增設巴塱衛出張所。7月11日再增設璞石閣出張所與成廣澳出張所辦理兩地區之郵政業務。然而1903年3月31日成廣澳出張所結束營業，改由臺東郵便電信局直接接手成廣澳地區的郵政業務。
臺東郵局 沿革
1945年第二次世界大戰結束國民政府來臺灣，隔年5月於臺北成立「交通部臺灣郵電管理局」接手經營日治時期臺灣各地郵政與電信業務。1949年4月1日臺灣改行中華民國原有的郵電分辦制度，成立臺灣郵政管理局、臺灣電信管理局，分別隸屬於交通部郵政總局與交通部電信總局，所屬各級郵政機構同時改組；臺東郵便電信局自此改名為臺東郵局，成為郵政總局官方轄下之地方郵局之一。1952年9月1日臺灣郵政管理局於蘭嶼鄉成立郵政代辦所。1963年11月7日長濱支局新建辦公廳大廈落成啟用。
1973年10月強烈颱風娜拉襲擊臺灣，造成東部及東北部地區嚴重災情，風災當時，臺東郵局轄下太麻里支局所屬的郵務士溫勇男自臺東市出發要前往太麻里遞送郵件途中，因風災暴雨影響造成知本溪溪水暴漲沖毀溫泉橋，溫勇男為完成郵件遞送任務不顧湍急洪水冒進知本溪，更甚至在洪水沖走前一刻將郵務包丟上對岸。事件後為感念其盡忠職守情操，郵政總局方面委請雕塑家陳興泉於知本溪畔豎立溫勇男雕像感念其精神，溫勇男也成為全臺第一位立碑、立銅像，以及首位進入忠烈祠的郵務士。
臺東郵局 沿革
1982年1月20日原臺灣中區郵政管理局太麻里第一支局改隸屬在臺東郵局之下，並改名為臺東第14支局。同月21日太麻里郵局正式裁撤，改隸屬於臺東郵局第13支局。5月26日臺東第15支局於東河鄉泰源村7鄰137號成立。7月1日包含臺東郵局在內，原隸屬於臺灣中區郵政管理局的臺南、新營、佳里等4間郵局調整為臺灣南區郵政管理局轄區。
1983年1月臺東郵局第16支局於臺東市更生路308號成立。11月10日臺東郵局第17支局於臺東市中華路2段252號。1991年10月12日臺東郵局第16支局移至臺東市更生路337號1樓營業。1994年5月23日臺東郵局第26支局於鹿野鄉瑞源村文化路12號成立。1994年6月21日臺灣南區郵政管理局轄下之臺東縣關山、海端、池上、成功、長濱、東河泰源、大武、達仁等郵局改由臺東郵局管轄。
1999年12月21日因應千禧年迎曙光活動，臺東郵局分別在蘭嶼、成功、太麻里等風景區設立3場臨時郵局。2000年8月10日臺東郵局第27支局於臺東市中興路2段436號成立，命名為東方大鎮郵局。
臺東郵局 沿革
2003年1月1日交通部郵政總局推動公司化，經歷改制後成為「中華郵政股份有限公司」，原「郵政管理局」之業務改由「中華郵政總公司」直接管理的責任中心局取代，原郵政總局轄下的臺東郵局全名也更改為「中華郵政股份有限公司臺東郵局」。2004年5月因應業務及人事精簡，臺東第1支局蘭嶼郵局改設為一人郵局。11月24日臺東第17支局豐榮郵局移至臺東市中華路2段168號營業。
2007年7月2日臺東第3支局綠島郵局因應原有辦公廳建築老舊須拆除改建，因此暫時移至綠島鄉南寮村南寮路141-1號作為臨時郵局營業。9月17日臺東第12支局初鹿郵局移至卑南鄉明峰村文泰路12號營業。2010年3月1日綠島郵局拆除改建竣工，後續因竣工啟用典禮的籌辦時間耽誤，延至同月15日綠島臨時郵局遷至新辦公廳營業。
2013年10月12日臺東縣議會於知本溪溫勇男紀念碑舉辦40週年追思會，並邀請前臺東郵局長林嶺旭與溫勇男子女出席致詞。
2014年臺東縣政府於知本溫泉區興建之斜張橋即將完工，為感念郵務士溫勇男犧牲精神，乃將該橋命名為勇男橋以茲紀念。5月中華郵政因應臺東地區觀光熱潮興起，有意在臺東車站購買土地後興建大型會館，提供給郵政從業人員、退休同仁及其眷屬等住宿，然而因後續該案在全國工會會員投票中，未獲半數同意，因此全案宣告破局中止計畫，而在此之前已先行動工改建的臺東郵局豐田、初鹿支局則改為會館形式僅開放給郵政從業人員等申請入住，並未對外開放營業。
2018年11月臺東郵局旗下的延平支局建築已使用50多年，外觀斑駁老舊，因此臺東郵局請來彩繪家黃曼席融合當地原住民族布農族特色進行延平支局外牆粉飾與裝飾，也因此形成延平支局所在的延平鄉桃源村的一大特色景點吸引外地遊客到訪。
臺東郵局 組織架構
臺東郵局轄下共有甲級郵局1所，丙級郵局5所，以及丁級郵局21所，總計共27所支局。
南膠·皮帕
婻嬌潘芭（寮語：，？—1440年），是瀾滄王國的一位王后，號稱摩訶黛維，這個詞來源於印度教中女神摩訶黛維。
南膠·皮帕 生平
婻嬌潘芭的身份在各史料中說法不同，她可能是桑森泰的長女、妹妹、妻子或繼母。
1421年，桑森泰去世後，嫡子蘭坎登即位，婻嬌潘芭成為了蘭坎登的王后。1431年，蘭坎登去世，長子博隆瑪塔即位，婻嬌潘芭開始參與朝政。
據說，婻嬌潘芭成為瀾滄的實際統治者，控制朝政長達十餘年。她攝政期間，先後殺死了博隆瑪塔、陶尤空、披耶巴、披耶清薩、披耶悶等傀儡國王。1440年，披耶琴吉死後，她曾自立為王，成為老撾歷史上少有的幾位女王之一。但是不久之後，她就被老撾貴族推翻誅殺。
中國和越南文獻中雖然有對老撾內亂的描述，但是幾乎沒有提及婻嬌潘芭的存在。越南文獻《大越史記全書》中提到“剛娘”，很可能與之有關：
婻嬌潘芭大約在1440年冬季湄公河水位下降之時去世，她死後，老撾貴族們擁立披耶猜為蘭滄國王。
南膠·皮帕 混亂時期
自1431年至1440年，老撾經歷了十年的混亂時期。編年史中多將此事歸咎於婻嬌潘芭擅權。蘭琴登之後，大約有五、六位國王，但是繼承循序和年代卻有出入。
結合中國、越南文獻，可以推測出第一條的繼承順序更加接近實際情況，因此這一時期蘭滄王國的繼承順序及在位時間大致為：
博隆瑪塔（3年）→陶尤空/凱逋班/披耶凱（8-9個月）→披耶清薩（1年6個月）→披耶巴（10個月）→披耶悶（6個月）→披耶康吉（2年2個月）；
愛你愛到殺死你
《愛你愛到殺死你》（英語：）是1997年出品的一部香港電影，由李力持執導，黎明、鄭秀文、吳君如、黃偉文等主演。
愛你愛到殺死你 情節介紹
故事講述流行音樂歌手朱金梅經常收到匿名的恐嚇信，經理人阿旦報警求助，警方派出黎樹根假扮同性戀者，充當朱金梅的保姆，暗中保護及調查。原來匿名信是某週刊的記者因報復而發的惡作劇，讓大家虛驚一場。黎樹根起初覺得朱金梅是一個十分傲慢、好高騖遠的人，直到一次朱金梅說出了自己要努力向上爬的原因，使黎樹根對她改觀，開始對她有好感，並鼓勵她不要為工作上對手的陷害而氣餒。一名變態歌迷聲稱要綁架朱金梅，並要與朱金梅一起殉情，令氣氛再度緊張。朱金梅發現黎樹根是警察，對黎樹根的情感也浮出了水面。經理人決定讓朱金梅暫時退出歌壇，在演唱會上，變態歌迷如期出現，黎樹根及時槍擊那名歌迷，化解了危機，最後黎樹根與朱金梅結成夫婦。
走廊南山
走廊南山是祁連山脈七條互相平行的山脊線之中最北的一條的西段（東段接入冷龍嶺），北麓是河西走廊，南麓與第二條山脊線的托來山相夾成黑河谷地，都是祁連山脈人煙與畜牧最稠之處，狹義的「祁連山」特指走廊南山，祁連山脈同名山峰祁連峰（別稱素珠链峰，海拔5547米）即在走廊南山。走廊南山西起甘肅玉門市，東至甘肅民樂縣。素珠鍊冰川位於甘肅省肅南縣39°11′30″N 98°33′00″E﻿ / ﻿39.19167°N 98.55000°E﻿ / 39.19167; 98.55000，八一冰川位于青海省海北藏族自治州祁连县野牛沟乡39°01′00″N 98°54′00″E﻿ / ﻿39.01667°N 98.90000°E﻿ / 39.01667; 98.90000，走廊南山峰位於甘肅省肅南縣38°19′00″N 99°57′54″E﻿ / ﻿38.31667°N 99.96500°E﻿ / 38.31667; 99.96500。
走廊南山
祁連山脈最高峰團結峰在第四條山脊線的疏勒南山，但因全山深處無人區，留下的人文記錄不及較矮的走廊南山。座落在祁連山脈的中國全国重点文物保护单位，都在走廊南山北麓，分別為文殊山石窟和马蹄寺石窟群。
走廊南山 名稱由來
走廊南山即最初的“祁连山”，“祁连”由中国汉书中的古匈奴语「撐犁」转化而来。（「撐犁」即萨满教神灵“腾格里”）意即“天”，祁连山因此而得名“天山”；又因位于河西走廊以南，故称南山，其對應的北山不屬祁連山脈，海拔亦遠遠不及。「南山」後來易名走廊南山。
唐代诗人李白的“明月出天山，苍茫云海间；长风几万里，吹度玉门关。”中之“天山”即指祁连山。《漢書》記載：祁連山“在張掖、酒泉二界上，有松柏五木，莢水萆，冬溫夏涼，宜畜牧。”有青鹿、马鹿、猞猁、雪鸡、野驴、雪豹等动物出没，有万宝山之誉。西漢時霍去病出臨洮，掃蕩匈奴後，匈奴發出悲歌：“亡我祁連山，使我六畜不蕃息；失我焉支山，使我嫁婦無顏色”。
乍加帕·潘漂
披耶猜（พระยาไชย，Phraya Chai，1415年—1480年），老撾瀾滄王國的國王桑森泰之子，約於1440年成為蘭滄國王。本名陶呂猜（ท้าวลือไชย，Thao Lu Chai），即位之後，號稱“披耶猜”。加冕後獲得“轉輪王”尊號（寮語：），又作“披耶猜·遮迦罗伐·潘泡”（พระยาไชยจักรพรรดิแผ่นแผ้ว，Phraya Chai Chakkraphat Phan Phao）。1479年，越南後黎朝入侵老撾，攻破老撾都城，披耶猜出逃，於1481年病逝在清康。
乍加帕·潘漂 生平
披耶猜，本名陶呂猜，是蘭滄國王桑森泰之子，其母名婻娇瑜陀法（Nang Keo Yod Fa），是一位來自阿瑜陀耶王國的公主。大約在1415年，陶呂猜出生，後被分封道旺武里（Vang Buri）。1437年，披耶巴去被太后摩訶黛維被殺後，老撾貴族們邀請他繼位，他曾一度拒絕。
1440年夏季，披耶康吉去世，隨後摩訶黛維亦被大臣處死，老撾貴族們遂邀請陶呂猜繼承王位。一說，陶呂猜拒絕了邀請，王位空缺了二三年，最後陶呂猜才登基為王，號稱“披耶猜”。披耶猜加冕之後，獲得“轉輪王”稱號，號為披耶猜·斫迦罗伐·潘泡。
披耶猜有六到十個兒子，他任命自己的長子陶空考（ท้าวก้อนแก้ว）為右相國（พระยาแสนเมือง，Phraya Sean Mueang），號稱披昭清洛（พระเจ้าเชียงลอ）。另一個兒子食邑於卡朋城，號稱披耶悶陶，相當於左相國。陶登康（ท้าวแท่งคำ）食邑於芒赛城（เมืองซ้าย）。
乍加帕·潘漂 生平
1450年，披耶猜派遣使者前往明朝進貢，明朝任命其為老撾宣慰使，其名字為“刀板雅”。
大越－瀾滄戰爭 (1467年－1480年)
披耶猜統治時期，老撾與越南發生衝突。1467年，老撾開始與越南後黎朝發生衝突。1478年，越南的黎聖宗派兵大舉入侵瀾滄。披耶猜與其長子古尼·高瓦（Kuni Kaeva）率軍抵抗，在石缸平原大敗，古尼·高瓦在逃跑中溺死於河中。
乍加帕·潘漂 生平
據老撾史書記載，坎陶侯獲得了一頭白象，他將大象獻給了老撾王披耶猜。一位預言家說：“此象留在哪個國家長達七年，哪個國家就會變為廢墟。”過了三年，越皇披耶逋鑾（พระยาบัวหลวง Phraya Bua Luang）得知老撾有白象，派使者前來老撾討要。老撾宰相（พระยาแสนเมือง，Phraya Sean Mueang）清洛王（พระเจ้าเชียงลอ，Phra Chao Xiang Lor）陶空考（ท้าวก้อนแก้ว， Thao Kon Kaeo）卻給越皇送去了象的糞便。越皇十分憤怒，於是在當年集結大軍，準備入侵老撾。次年，越軍大軍兵分五路大舉入侵老撾。清洛王組織了二十萬人進行抵禦，但是最終被擊敗，逃回了芒撾城。越南軍隊隨即攻陷了瀾滄首都芒撾。披耶猜出逃蘭納，由其次子蘇瓦納·班朗繼承王位並領導抗戰。最終蘇瓦納·班朗成功抵禦了越南入侵，以後的二百年時間裡越南都沒能再度入侵寮國。這次戰爭也促成了瀾滄與蘭納的同盟關係。
蘇瓦納·班朗希望將王位歸還給披耶猜，但被披耶猜拒絕了三次。小曆842年（1480）亥年五月十三日，披耶猜死於清坎（Xieng Khane），六十五歲。
洛丽·布卢安
洛丽·布卢安（法語：，1996年4月7日—）生于魁北克省魁北克市，是一名加拿大女子单板滑雪运动员，她的家乡是斯托纳姆。洛丽在六岁时跟随哥哥开始练习单板滑雪。2012年2月，她在家乡斯托纳姆完成了个人的世界杯分站赛首秀。
魏子平
魏子平（12世纪—1186年），字仲均，金朝官员。弘州（今河北省阳原县）人，金世宗时参知政事。
完颜亮时，登进士第，为五台主簿，官至太府监。金世宗即位，授魏子平为户部侍郎。大定二年（1162年），随仆散忠义攻打南宋，掌管运送军粮。升任户部尚书。大定八年（1168年），拜为参知政事。他处事镇静识大体，于朝政多有匡正。建议按物力多寡出赋，招募材勇骑射之士以充戍守，使贫富各得其所，官得戍守之人。大定十一年（1171年）出为南京（今河南省开封市）留守，后来担任平阳（今山西省临汾市）尹。致仕。大定二十六年（1186年），魏子平卒。
魏子平 延伸阅读
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《金史/卷89》，出自脱脱《遼史》
羅莎琳·希克斯
羅莎琳·希克斯（英語：，1919年8月5日—2004年10月28日）是英國作家阿嘉莎·克莉絲蒂的獨生女兒，負責維護管理母親遺留下的遺產。曾任阿嘉莎·克莉絲蒂協會主席。
羅莎琳·希克斯 生平
羅莎琳於1919年8月5日在托基出生，雙親在她出生不久後舉家搬到倫敦。1928年父母離婚後，羅莎琳隨母親及繼父馬克斯·馬洛溫生活，但仍和生父阿奇博爾德保持良好的關係。她在肯特郡的博奈登就學，其後赴瑞士及法國讀書。
克莉絲蒂在二戰期間完成的小說《》就是作為留給羅莎琳的禮物。
1967年，羅莎琳與丈夫安東尼搬到德文郡的綠徑屋，此後一直住在該處，直至去世為止。
自從克莉絲蒂於1976年去世後，羅莎琳一直致力於維護母親的名譽及文學遺產。她與丈夫以及出版商共同將《阿嘉莎·克莉絲蒂自傳》編輯出版。1993年，阿嘉莎·克莉絲蒂協會成立，由羅莎琳出任主席，瓊·希克森和大衛·蘇切特出任副主席。2000年，她將住所綠徑屋捐贈給英國國民信託。
2004年10月28日去世，享壽85歲。
羅莎琳·希克斯 家庭
1940年，羅莎琳與軍人休伯特·培察結婚，兩人的兒子馬修於1943年出生。1944年，休伯特在戰場上陣亡。1949年，羅莎琳再婚，嫁給安東尼·希克斯。
安間志織
安間志織（日语：／ Yasuma Shiori，1994年7月22日—），日本女子籃球運動員，效力於豐田汽車羚羊，主要位置為雙能衛。
徐達文
徐達文（1941年—），中華民國交通界人士，曾任臺灣鐵路管理局局長。
徐達文 生平
徐達文畢業於成大交通管理系，民國52年進入台鐵，從列車長做起。
2003年，因台鐵工會醞釀春節罷工，台鐵局長黃德治請辭並回任交通部參事，時任台鐵副局長的徐達文便接任台鐵局長。
2006年3月10日深夜，由樹林開往花蓮的1073次自強號通過崇德車站時撞上於西正線上進行軌道電路維修之道班工與電務工，導致5人當場殉職，徐達文為此請辭下台。
馬惠迪
马惠迪（12世纪—1190年），字吉甫，金朝官员。大兴府漷阴县（今北京市通州区东南漷县镇）人，金世宗时参知政事。
馬惠迪 生平
完颜亮天德三年（1151年），登进士第，调为昌邑令，察廉正第一，补尚书省令史。金世宗即位，大定初年，出为西京（今山西省大同市）留守判官，政绩卓著，擢升为同知崇义军节度事，官至左司郎中。马惠迪奏对明敏，世宗喜欢他“聪明而朴实”，由左司郎中超授御史中丞。大定二十六年（1186年），拜为参知政事。乌底改人叛金，世宗遣军征讨，他谏阻世宗出征兀的改人。后为昭义军节度使。金章宗明昌元年（1190年）魏子平出任南京留守，致仕，不久去世。
馬惠迪 延伸阅读
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《金史·卷95》，出自脱脱《遼史》
瓯越大桥
瓯越大桥是横跨瓯江的一座公路桥，是目前瓯江江面跨度最长的桥梁，大桥全长3.45千米，它是诸永高速公路温州段延伸工程的组成部分，2014年6月30日试通车，2015年1月1日全线贯通。该桥梁工程获2018-2019年度第一批“鲁班奖”（国家优质工程）。
加藤臨
加藤臨（日语：／ Kato Nozomi，1994年9月9日—），日本女子籃球運動員，效力於豐田紡織陽光兔，主要位置為鋒線搖擺人。
多計姑娘
“多計姑娘”是由凌雲執導的1962年香港喜劇電影。鄧碧雲，胡楓，劉克宣，駱恭，司馬華龍演員。
在2010年左右，名為“why818why”的YouTube用戶上傳了一部完整的電影，但後來被刪除了。
雷蒂夫
尼古拉·埃德姆·雷蒂夫（法語：，法語：[ʁetif]，1734年10月23日—1806年2月3日），又称“雷蒂夫·拉·布勒托纳”（）或“雷蒂夫”（法語：），法国小说家，以色情作品闻名。恋鞋癖的别称“retifism”即以其命名。
雷蒂夫生于约讷省萨西的富裕农家，8岁时随家人迁居同村的La Bretonne农场。青年时代，他先后在欧赛尔和第戎当排字工人，1761年起定居巴黎，并开始写作。由于排字工作的便利，他得以结识博马舍、Louis-Sébastien Mercier、Grimod de La Reynière、Cazotte等作家。
雷蒂夫文思泉涌，作品颇多，且体裁丰富，从情色小说、纪实到自传、戏剧等皆有所涉及。
葫蘆島港
葫蘆島港是遼寧省葫蘆島市的港口，位於渤海遼東灣沿岸。葫蘆島港的歷史開始於1908年，清政府大員徐世昌聘請英國技師在此開港。1910年，葫蘆島開始興建，但後因辛亥革命而中止。1930年，張學良再次開始修建葫蘆島港，但因九一八事變暫停。滿洲國時期，葫蘆島港實現年吞吐量達100萬噸。二戰結束後，葫蘆島港曾是眾多日僑被遣返的出發地。中華人民共和國建國之後，葫蘆島港大部分地區劃為軍港。1984年，葫蘆島港再次開放民用。2000年5月17日，葫芦岛港正式对外开放为国家一类口岸。2014年2月14日，辽宁省政府批准《辽宁省沿海港口布局规划》的实施，使葫芦岛港从一般性港口提升为重要地区性港口，成为辽宁省沿海港口群重要组成部分。
葫蘆島港 外部鏈結
40°42′55″N 121°01′20″E﻿ / ﻿40.71528°N 121.02222°E﻿ / 40.71528; 121.02222
唐山港
唐山港是中國河北省唐山市的港口，位於渤海灣海岸。唐山港由京唐港區和曹妃甸港區兩大港區構成；其中京唐港區於1989年開工，曹妃甸港區於2004年開工。2017年12月，唐山港全港貨物吞吐量達57320萬噸，主力貨物是礦石、石油、天然氣及石化製品、鋼鐵。其中曹妃甸港區貨物吞吐量28271万吨，京唐港區完成貨物吞吐量29048万吨。唐山港2018年货物吞吐量完成6.37亿吨，位列全国第三名。
唐山港的管理企業唐山港集團股份有限公司是上海證券交易所的上市公司。
威海港
威海港是中國山東省的港口之一，位於山東半島東北部黃海沿岸。威海港由六個港區構成，分別是威海灣港區、龍眼灣港區、蜊江港區、石島港區、靖海灣港區、乳山頭港區。其中威海灣港區又可分為老港作業區、新港作業區、崮山作業區。龍眼灣港區是中國距韓國最近的港口。2014年，威海港的貨物吞吐量達67.2萬TEU。威海港還有一個重要的客運港，2014年的旅客人數達148萬人次。劉公島也位於威海港內。
日照港
日照港，初名石臼港，是位于山東省日照市的深水港。日照港是一座歷史較新的港口，自1982年開工建設，1985年10月一期工程建成。日照港因煤而生，最初是一座能源港。
日照港分為石臼、嵐山兩大港區，是山東省第二大港口。日照港的貨物吞吐量位居中國前十大港之列。日照港(集團)有限公司是上海證券交易所的上市公司。
日照港 港口历史
1970年代，中国政府为开发兖州煤矿，适应煤炭出口需要，提高国际市场竞争能力，适合国际远洋散货船舶大型化要求，决定在鲁南苏北沿海选址建设深水大港。日照县境内的石臼所、岚山头和江苏省连云港是三个备选港址。
1979年4月间，中国交通部会同国家计委、国家建委等七部委召开选址论证会，最终选择日照县石臼所建港。此处港址为“典型的耳形港湾，岩质海岸，无泥沙来源，港阔水深，海水不冻不淤”，具有“工程量小、工期短、投资省、深水条件好、不冻不淤、维护费用低、陆域平坦、沙石料丰富等优点”。9月13日，召开石臼港基本建设工作会议。
1980年2月7日，中国国务院副总理谷牧前往石臼所视察。3月，国家计委正式批复在石臼所建港的计划书，同意在石臼建设煤炭码头一期工程，建设两个10万吨级泊位，投资7亿人民币，工期5年，列入“六五”计划国家重点项目。是中国第一批使用日元贷款并与国家建委签订承包合同的工程之一。中国交通部与山东省人民政府商定，共同组成“石臼港建设指挥部”。指挥部于6月15日成立。
日照港 港口历史
1982年1月22日的国务院常务会议，成立“兖石铁路、石臼港”建设领导小组。2月17日，石臼港煤码头一期主体工程正式动工。1984年12月6日，中国交通部正式批复成立“石臼港务管理局”。
1985年1月1日，交通部石臼港务管理局对外宣布成立并挂牌。4月23日至24日，中国国务院副总理李鹏第一次视察石臼港，写下“黄海滩头千年睡，日照东岸巨港出”的诗句，日后成为东港区得名之源。10月，石臼港煤码头一期工程开始重载联动试车。l0月20日，广州海运局红旗121货轮成功首航石臼港。
1985年12月，石臼港煤码头一期工程通过部级验收。1986年，石臼港投产。5月，石臼港煤码头一期工程通过国家级验收，并获得国家优质工程银质奖、施工鲁班奖，入选改革开放以来全国十大水运工程。同时，石臼港被批准为一类对外开放港口。10月，利用煤码头一期工程节余的1800万元资金，建成1个万吨级杂货泊。
日照港 港口历史
1987年，石臼港完成吞吐量425万吨，实现利税365万元，利润由亏转盈。1988年，港口管理体制改革，港务局实行山东省和交通部双重领导、以省为主的管理体制，改名为“石臼港务局”。同时，撤销原“石臼港建设指挥部”。1989年，石臼港晋升为国家二级企业，1990年晋升为大型一类企业。
为便于港城一体、协调发展，“石臼港务局”在1992年5月1日又更名为“日照港务局”，石臼港亦更名为日照港。
2003年5月，日照港务局改制，和嵐山港務局合併重組為“日照港(集團)有限公司”。2017年时，日照港集团吞吐量达3.6亿吨。
新相亲大会
新相亲大会是江苏卫视制作、播出的相亲节目，由孟非和张纯烨担任主持人。
第一季于2018年3月25日起每周日晚21:10在江苏卫视首播。第二季于2019年7月14日开播。第三季于2020年2月1日开播。第四季于2020年4月26日开播。第五季于2021年1月24日开播。第六季于2021年5月9日开播。
福州港
福州港是中華人民共和國福建省的一座港口，位於閩江入海口。福州港的港區構成十分多樣，包括了河港、海港、天然港、人工港。福州港也是中國大陸距台灣最近的港口，距基隆港只有149海裡的距離。2013年，福州港貨物吞吐量達1.27億噸，增長11.82%。2009年，寧德港和福州港合併。
福州港 概述
福州港是福建最早的港口。从秦汉时期到清代都是海上丝绸之路的起点之一。
惠州港
惠州港是廣東省的一個天然港口，地處大亞灣沿岸。惠州港只有20多年的歷史，但已經從一個小漁港成長為珠江三角洲的大型港口之一。2016年，惠州港的吞吐量達7657萬噸。惠州港主要分為荃灣港區、東馬港區、惠東港區三個部分。
惠州港 參考資料
22°51′51″N 113°24′27″E﻿ / ﻿22.86417°N 113.40750°E﻿ / 22.86417; 113.40750
馬琪
马琪（12世纪—1197年），字德玉，今天津市宝坻区人，官至参知政事、安武军节度使，为宝坻第一位进士。
馬琪 生平
完颜亮正隆五年（1160年），擢进士第，调清源（今山西省清徐县）主簿。三迁永清令，以治理有功，升同知定武军节度使事、兴中府治中，召户部员外郎，改侍御史。
金世宗即位，因为他明晓法律而正直，转任左右司员外郎，扈从东巡。出使南宋，还授吏部侍郎、户部侍郎。
金章宗即位，授马琪为中都路转运使，以其擅长于治钱谷、不欺官、不害民，被擢升为户部尚书。明昌四年（1193年），拜参知政事。明昌五年（1194年），黄河在阳武（今河南省原阳县）决口，淹封丘以东地，奉命行尚书省事往治理。承安二年（1197年），出镇安武军，致仕，不久去世。
马琪聪敏，熟悉吏事，擅于治理钱谷，但吝啬好利。
馬琪 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《金史·卷95》，出自脱脱《遼史》
茂名港
茂名港是广东省茂名市的沿海港口，1998年9月21日由交通部批准成立，为国家一类对外开放口岸，全国重要的进口原油接卸港。2012年，茂名港的貨物吞吐量達2390萬噸，集裝箱吞吐量達83,543 TEU。茂名港分為水東港區、博賀新港區、吉達港區三個部分。其中水東港區是最初的港區，吉達港區是最新計劃開發的港區。
茂名港 港区
1980年5月，广东省政府批准电白水东港炮台码头为货物进口装卸点。1985年开始，水东港归属茂名市直管。1987年1月，茂名市政府在电白县南海镇炮台村动工建设水东港新港区。1988年10月，国务院批准茂名市水东港为对外开放口岸。1991年9月，茂名石油工业公司水东港油码头开通启用。1992年10月，茂名石化公司港口公司在水东港油码头建成的5万吨级泊位投入运营。1994年，水东港建成万吨级杂货码头。12月，茂名石化公司在爵山半岛前方海域建设的25万吨级单点系泊原油接运码头投产。1998年，水东港划入茂名港。
水东港区是现有茂名港的主体。港区以成品油、液体化工品运输为主，同时开展散杂货及集装箱运输，是具有一定规模的综合性港区。
茂名港 港区
博贺新港区位于电白区博贺镇内，陆域范围自325国道起向南至莲头岭，南北长10公里，东西宽5.5公里，可开发面积约50平方公里。最早开发于1994年，于莲头岭建设30万吨级单点系泊装置1 个，是我国首套海上原油接卸系统。博贺新港区以建设现代化大型深水港区、服务腹地经济发展为目标，规划建设一批大型专业化深水码头，促进石化、能源、装备制造等临港产业的发展，将建设成为茂名港的主体港区和粤西地区重要的综合性港区。2019年3月，广州港集团有限公司联合茂名港集团有限公司投资兴建的茂名港下辖博贺新港区通用码头正式开港投入使用。
位于茂名鸡打港附近，东与阳西县沙扒港为邻，西与博贺新港区相接，距茂名中心城区约65公里。吉达港区主要承担临港工业发展所需的成品油、化工品等原材料和产成品运输，兼顾产业园区项目建设、腹地城市生产生活所需的钢材、水泥、矿建、食品、机械设备以及集装箱等货物运输，将建设成为服务后方园区企业的专业化港区。
茂名港 參考資料
21°38′33″N 111°04′21″E﻿ / ﻿21.64250°N 111.07250°E﻿ / 21.64250; 111.07250
格丁尼亞港
格丁尼亞港（波蘭語：Port morski Gdynia）是波蘭的一個港口，位於波羅的海格但斯克灣西部。格丁尼亞港開港於1926年。2008年，格丁尼亞港是波羅的海第二大貨櫃港。格丁尼亞港毗鄰格丁尼亞海軍基地，並與其共享水道。但在行政上兩者相互獨立。
什切青港
什切青港是波蘭城市什切青的深水港口，地處波羅的海沿岸，靠近什切青潟湖。2006年，什切青港的貨物處理量達9,965,000噸，佔波蘭港口總貨物處理量的16.5%。什切青港和希維諾烏依希切港由同一機構管理。
乃木坂46 盛夏的全國巡演2017 FINAL! IN TOKYO DOME
《乃木坂46 盛夏的全國巡演2017 FINAL! IN TOKYO DOME》（日语：／ Nogizaka fōtīshikkusu Manatsu no zenkoku tsuā nisenjyūshichi Fainaru in Tōkyō dōmu */?）是日本女子偶像組合乃木坂46在2017年11月7日至8日於東京巨蛋舉行的演唱會，為乃木坂46「盛夏的全國巡演2017」的最終場。該演唱會的影像化作品於2018年7月11日以DVD和Blu-ray形式發售，為乃木坂46第6部現場影像作品。
乃木坂46 盛夏的全國巡演2017 FINAL! IN TOKYO DOME 概要
2017年7月2日，乃木坂46在東京明治神宮棒球場舉行的「盛夏的全國巡演2017」第2日公演上，宣佈將於東京巨蛋舉行為期兩日的演唱會，這是乃木坂46首次在東京巨蛋舉行演唱會，與「官方對手」AKB48出道第7年登上東京巨蛋相比要再早一年；而在這之前的三年內，日本女性歌手中只有AKB48、μ's、BABYMETAL、水樹奈奈和西野加奈曾經在東京巨蛋舉行演唱會。兩日的演唱會的門票均即日完售，分別動員了5萬人，共10萬人參與。此外，搞笑藝人組合東方收音機和女演員足立梨花也到場觀賞。這場演唱會也是年內畢業的1期生成員中元日芽香和伊藤萬理華在乃木坂46的最後一場演唱會。