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憩室炎
憩室炎（diverticulitis）是大腸腸壁上憩室病發炎的消化道疾病。症狀多半會是下腹部突然疼痛，不過疼痛也可能持續幾天。在北美及歐洲的憩室炎疼痛多半會在左下腹部，而亞洲多半會在右腹部。也可能會有恶心、腹瀉或是便秘的症狀，若是發燒或便血，可能有併發症。憩室炎也可能會復發。
憩室炎的成因還未確認，風險因素可能包括肥胖、缺乏運動、吸菸、家族病史、非類固醇消炎止痛藥（NSAIDs），而膳食纖維是否造成影響還不清楚。在大腸中形成囊袋但沒有發炎症狀，稱為憩室病（diverticulosis），有10%-25%的機率會因細菌感染而發炎，通常透過斷層掃描診斷，或也輔助以驗血、結腸鏡檢查或大腸鋇劑灌腸造影。需要與大腸激躁症作鑑別診斷。
預防方式包括調整風險因素（不運動、肥胖及吸烟），美沙拉嗪和利福昔明可用於預防憩室病患者的發作。歷史上曾建議避免食用堅果和種子來預防憩室炎，但發現食用這些食物與憩室炎之間沒有任何關聯，而不再作為飲食建議。輕度憩室炎建議口服抗生素和流質飲食。嚴重病例則建議靜脈注射抗生素、住院和全腸外營養，並且禁食。益生菌使用效果尚未明確。併發症如膿瘍、瘺管和結腸穿孔可能需要進行手術。
憩室炎
此疾病在西方世界很常見，但在非洲和亞洲不常見。在西方世界大約35％的人患有憩室病，而受影響的農村非洲人不到1%，罹患憩室病的人其中4％至15％可能繼續發展成憩室炎。此疾病隨著年齡的增長變得更加頻繁，在50歲以上的人中尤為常見。憩室炎在世界各地也變得越來越普遍。2003年在歐洲，憩室炎導致大約13,000人死亡，是結腸最常見的解剖疾病。截至2013年，美國每年與憩室病有關的醫療成本約為24億美元
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陈立杰
陈立杰，浙江湖州人，国际信息学奥林匹克竞赛金牌获得者，清华大学2016年本科生特等奖学金获得者。
2011年，获得全国信息学竞赛金牌，被清华大学提前录取。2013年，以全场第一的成绩获得第25届国际信息学奥林匹克竞赛金牌。2017年，以大四本科生身份发表论文，解决了计算复杂性领域的重要问题。2017年，进入麻省理工学院，攻读博士学位，研究方向为计算复杂性理论。
衝上雲霄
衝上雲霄可以指：
衝上雲霄系列，香港TVB出品的时装航空影视著作
衝上雲霄，2002年电视剧
衝上雲霄II，2012年电视剧
衝上雲霄 (電影)，2014年电影
冲上云霄 (歌曲)，1988年Beyond演唱歌曲
冲上云霄 (电视节目)，2015年辽宁卫视真人秀节目
衝上雲霄大選，2020年首個特定行業的演藝選拔節目
大主宰
《大主宰》為作家天蠶土豆於起點中文網上發布的一部玄幻網路小說，内容與前作《鬥破蒼穹》和《武動乾坤》相關聯，講述少年牧塵不斷成長的的故事。作品於2013年7月1日開始連載，並於2017年7月8日完結。
2014年4月在《壹周漫畫》上開始連載由该小說改編的漫畫，執筆是蟬聯中國漫畫作家富豪榜冠軍的周洪濱。
据该小说改编有多款网络遊戲，如手遊《主宰無雙》、《新大主宰》、《我是大主宰》等，月流水超过一亿人民币。该作还长期位居百度风云榜玄幻类小说前三名，并曾三度获得百度风云榜年度冠军。有媒体将其誉为“东方版哈利波特的国产玄幻史诗剧作”。
電視劇《北靈少年誌之大主宰》2020年播出，上海申城影視傳媒有限公司出品，網路獨播平台愛奇藝，白一驄擔任監製，好萊塢著名電影製片人史蒂芬·哈梅爾（Stephen Hamel）作為聯合製片人。
海洋交响号
海洋交响号（英语：MS Symphony of the Seas）是皇家加勒比国际邮轮公司建造并拥有的绿洲级邮轮。 截至2017年6月9日，它曾經是世界上最大的客轮，总吨位（GT）达 228,021 英吨，超过了它的姐妹海洋和悦号（Harmony of the Seas）。
海洋交响号建造于法国的圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 造船厂， 是绿洲级邮轮的第四艘船只。
海洋交响号 描述
海洋交响号全长362米（1188英尺），总吨位228,081英吨，拥有18层甲板。它可以容纳5518名乘客（双人入住），最多可容纳6680名乘客。
船上设施包含一个儿童水上乐园，一个全尺寸篮球场，一个溜冰场，以及两个43英尺攀岩墙。
海洋交响号 路线
在它的首个航行季中，海洋交响号会从西班牙巴塞罗那出发开启7日西地中海巡游。2018年10月28日，它会把母港移至美国佛罗里达迈阿密港。2018年11月，它将会开始加勒比海巡游。
当海洋交响号移港到迈阿密之后，它会开启东加勒比航线，从迈阿密出发，途径荷属圣马丁菲利普斯堡、波多黎各圣胡安，以及海地的Labadee。海洋交响号同时也会开启西加勒比航线，途径洪都拉斯罗阿坦、墨西哥的Costa Maya和科苏梅尔岛，以及巴哈马拿骚
高志街
高志街（英語：）是南澳州阿德萊德市中心一條主要街道。道路呈東西走向，東接維多利亞廣場通往域菲街，西接西邊臺通往布萊德曼路，為市中心通往阿德萊德機場主要取道之一。
該街名稱取自英國歷史學家高志（）。
高志街地標包括聖帕特里克教堂、皇后劇院、阿德萊德唐人街、中央街市，而其他大部分為零售商舖，阿德萊德巴士總站入口亦設於此。不少澳洲華人及韓裔澳洲人在高志街經營餐館等商舖。
阿德萊德市政局在唐人街豎立印有「唐人街」字樣之牌坊，該牌坊由中華人民共和國捐贈。
居利街
居利街（英語：）是南澳州阿德萊德市中心的一條主要街道。道路呈東西走向，東起英皇威廉街，經過禮智廣場，西接西邊臺。該街名稱取自英國國會議員居利。
居利街 連接道路
居利街西接高發道（英語：Glover Avenue），並連接通往西部市郊的亨利海灘道。
居利街東接君埠街及英皇威廉街。
居利街 著名地標
皇后劇院建於1840年，是澳洲現存最古老的劇院。 該建築物曾用作以下用途：
該劇院現時為州立發展署轄下之Arts SA所擁有。於九十年代進行局部修復工程後，現為表演及展覽場地用途。
卡通形象
卡通形象（英語：）是指在卡通作品中出场的虚构角色。在廣告設計界中起到促銷作用的卡通形象，也有人稱之為卡通代言人。比较出名的卡通形象则可称之为卡通明星、萌星等。
“卡通”為英语“”的音譯词，是指图画，包含各種非寫實風格以及超脫現實的圖畫藝術，很多二维手绘风格的贴图、漫画、动画都属于卡通。
“卡通”本来是指以时事或者一个特殊的观念为题材的讽刺漫画。后来则指一种连环漫画，通常是由四幅一组的漫画构成，以描绘一段简单的故事。也有用较多篇幅描绘长篇故事的漫画。现代动画技术发达后更将静态的漫画拍制成连续动作的卡通电影。
鄧文瑩
鄧文瑩（越南语：／；1886年—1953年），越南阮朝官員。
鄧文瑩 生平
鄧文瑩是乂安省演州府東城縣高舍總儒林社（今屬乂安省演州縣演壽社儒林村）人，同慶元年（1886年）出生，父親是庭元鄧文端，母親是大學士高春育之女高氏璧，弟弟鄧文珦和他是同科副榜。
維新六年（1912年），鄧文瑩參加承天場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），會試本應黜落，特准參加庭試，考中副榜。歷任二項訓導、安仁教授、德壽知府。保大十一年（1936年），升慶和按察使，後改任財政部佐理。保大十四年（1939年），升財政部侍郎。不久後致仕。
1953年，鄧文瑩去世。
鄧文瑩 榮譽
保大十六年（1941年），鄧文瑩獲得四項龍佩星。
阿顿神庙
阿顿神庙 （Great Temple of the Aten）位于埃及古都阿玛纳。在第十八王朝法老阿肯那顿统治时期（c. 1353-1336 BCE），它是阿顿神崇拜的主要场所。阿肯那顿通过建立信奉日盘神阿顿的全新信仰为古埃及历史带来了一段独一无二的时期：他取消了对传统神祇的崇拜（如阿蒙·拉），转而崇拜作为太阳神的阿顿神并开创了一个全新的一神教的短暂时代。在该信仰中，阿肯那顿与其妻子娜芙蒂蒂作为神圣的皇家夫妻将人民与神相连接。 虽然阿肯那顿最初在卡纳克进行建设，但这座城市与其他埃及神祇的联系驱使他在阿玛纳专门为阿顿神建造了一座新的都城。 新城沿尼罗河东岸建立，并建造了作坊、宫殿、城郊和寺庙。 而阿顿神庙作为献与阿顿神的最大的神庙坐落在城市中心的北部，在这里，阿肯那顿建立起了对于日盘的崇拜。
阮玉璜
阮玉璜（越南语：／；1887年—？年），越南阮朝官員。
阮玉璜 生平
阮玉璜是慶和省寧順府經營總進祿村（今屬寧順省）人，同慶二年（1887年）出生。維新六年（1912年），參加平定場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），會試本應黜落，特准參加庭試，考中副榜。後以翰林院編修充學部行走，升崑嵩知府。
南开大学交通经济研究所
南开大学交通经济研究所，简称南开大学交通所，1987年5月正式成立，位于南开大学八里台校区，是专注研究交通经济学理论与政策的研究机构，前身是1985年在南开大学经济研究所创办的运输经济专业。
續鏡花緣
《續鏡花緣》是長篇小說《鏡花緣》的續集，全書四十回，由清代華琴珊創作於宣統二年。作者認為，《鏡花緣》原書的某些情節似乎未完，因此創作此續作。
續鏡花緣 主要內容
本書緊接原作最後一回，從女試的第二年，唐中宗復位開始寫起。對於原作角色，主要描寫了陰若花、顏紫綃、唐閨臣、易紫菱等人，加入的新角色主要有黃蕊珍、梅鳳英、坤蕙芳等人。在結局中，作者安排所有仙女轉世回歸天堂，「不至久溷塵凡」。
續鏡花緣 版本
1987年日本汲古書院出版的《增補中國通俗小說書目》（ 大塚秀高編著）根據鄭逸梅的記載，稱此書為「周越然舊藏」，1992年10月，書目文獻出版社出版了此書稿本的影印本，歸於北京圖書館稿本鈔本叢刊，說明手稿收藏於北京圖書館。在書的第一頁有周越然的印章，第一回第一頁印有周越然、北京图书馆藏、四明敝帚斋藏、仰周所鉴五個印章。可見此書完成時沒有刊印，只有手稿留存，北京圖書館藏有唯一的孤本。
續鏡花緣 關於作者
作者華琴珊為清末民初人，號醉花生。影印本的出版說明認為他「大致是科場中失意之人」，但書中顧學鵬的《序》說他「槐黃十度，有誌未償」，胡宗堉的《序》稱他「秉性豪邁，放懷詩酒，落拓不羈。詩賦、策論、雜著，各擅勝場，尤工製藝。棘闈屢薦，終不獲售。及科舉既廢，遂絕意功名」，可見他的「絕意功名」是由於廢除了科舉製度，並非主觀上放棄追求功名富貴。從書中內容可以看出他對於封建事物的留戀，比如三寸金蓮、重農抑商思想等。
尼俄伯号小巡洋舰
尼俄伯号小巡洋舰（德語：）是德意志帝国于1890年代末至1900年代初所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的二号舰，以希腊神话人物尼俄伯命名。瞪羚级是早期无防护巡洋舰与通报舰的设计巅峰，结合了两种舰型的优点，成为德国舰队未来所有小巡洋舰的鼻祖。为了能与演习舰队（即公海舰队的前身）共同作战并作为一艘境外舰服役，它装备了十门105毫米40倍径速射炮，最高航速达21.5節（39.8每小時）。该舰历经了40年的漫长的职业生涯，曾先后在德国三个时期的海军、以及南斯拉夫和意大利海军服役。
尼俄伯曾在帝国海军的本土和海外水域服役，担任过多种角色，包括鱼雷艇的向导舰、演习舰队的侦察舰，以及东亚分舰队的驻地舰。第一次世界大战爆发后，该舰又加入了保卫德国北海沿岸的部队。至1915年底，它撤出现役，继而被用作各种司令部的指挥舰。尼俄伯号于1917年解除武装，但作为《凡尔赛条约》允许战后国家海军使用的六艘巡洋舰之一，它于1920年代初又进行了现代化改造并重新武装。
尼俄伯号小巡洋舰
然而，该舰并未在魏玛国家海军服役，德国人于1925年将其售予了塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国（后称南斯拉夫）。在那里，它更名为达尔马提亚号（塞爾維亞語：），并投入南斯拉夫皇家海军服役，直至1941年4月，它在轴心国入侵南斯拉夫期间被意大利人俘虏。其后，它又以卡塔罗号（義大利語：）为名投入意大利皇家海军服役，直至1943年9月意大利投降。占领意大利的德国人接收了该舰，并恢复其初始舰名。它曾短暂运用于亚得里亚海，至1943年12月在锡尔巴岛附近擱淺，继而遭英国的两艘鱼雷快艇摧毁。从1947年至1949年，尼俄伯号的残骸获打捞上岸并最终拆解报废。
尼俄伯号小巡洋舰 设计
在为德意志帝国海军建造了鵟級巡洋艦和赫拉号通报舰之后，国家海军办公室的造舰局开始筹备一款新型的轻巡洋舰设计，该设计结合了两个舰种的最佳属性。设计者必须研发一款配备装甲保护的小巡洋舰，并具有舰队作战所需航速、火力和稳定性的最优组合，以及在海外德国殖民地站点间运行所需的续航能力。由此诞生的瞪羚级为德国舰队于1914年以前建造的所有小巡洋舰提供了官方设计基础。作为同级的第二个成员，尼俄伯号引进使用了水管锅炉，这大大增加了舰只推进系统的动力，从而提高了航速。
尼俄伯号的全长为105米，有12.20米的舷宽和5.03米的前吃水。其标准排水量2643吨，在满载情况下则可达2963吨。舰只的推进系统由泰格尔日耳曼尼亚股份公司生产的两台四缸三胀式蒸汽机组成，额定功率为8,000匹公制馬力（5,900千瓦特），最高速度达21.5節（39.8每小時）。发动机由八台桑尼克罗夫特燃煤水管锅炉提供动力。尼俄伯号可贮存500吨煤，故此得以10節（19每小時）的速度续航3,570海里（6,610）。舰只的标准船员编制则为14名军官及243名水兵。
尼俄伯号小巡洋舰 设计
尼俄伯号的主炮为单座安装、配备炮挡的十门105毫米40倍径速射炮。其中两门并排布置在艏艛前方，六门设于舰舯、每边各三门，以及两门并排布置在舰艉。它们的射程为12200米，并配备1000发弹药，其中每炮100发。该舰还装备有两具450毫米鱼雷发射管及八枚鱼雷，均以以浸没式安装在舷侧的船体内。在装甲方面，尼俄伯号受到20－25毫米厚的装甲甲板保护。司令塔的侧面有80毫米厚、顶面为20毫米厚。炮挡的厚度也有50毫米。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
尼俄伯号是根据合同代号“B”作为新增编入舰队的单位订购，并于1898年8月30日在不来梅的威悉船厂开始架设龙骨。它于1899年7月18日下水，之后展开舾装工作。1900年6月25日，舰只在入役后开始海试，并一直持续至8月22日。此后它被安置在预备役。直至1901年4月11日，该舰才恢复服役，并于18日获委任为第一鱼雷艇区舰队的旗舰，以取代当时已破旧不堪的老迈通报舰闪电号。尼俄伯号担任此职至6月26日，在此期间，它参加了在波罗的海和卡特加特海峡举行的训练演习。6月28日，舰只脱离第一区舰队并护送皇家游艇霍亨索伦号前往挪威。但当德皇威廉二世的母亲维多利亚逝世后，此次出访被迫中断。然后，尼俄伯号加入了第一战列分舰队以参加8月末至9月初的年度舰队演习。演习结束时，德国人为俄国沙皇尼古拉二世的到访举行了海上阅兵；9月11日至13日，当威廉二世搭乘霍亨索伦号与尼古拉斯会晤时，尼俄伯再次受命护送他。尼俄伯号随后回到威廉港，从10月1日至1902年4月1日在当地的旱坞进行改造。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
在尼俄伯号于1902年4月重返现役后，它回到了第一鱼雷艇区舰队，并驻扎在波罗的海。7月2日，它被调回第一分舰队参加年度训练演习，并在年底前进行冬季训练巡航。在此期间，时任海军少校的弗朗茨·冯·希佩尔曾担当该舰舰长。1903年初，尼俄伯号又再度回到第一鱼雷艇区舰队，并最后一次成为旗舰。海军原本计划派遣尼俄伯号介入1902－1903年的委内瑞拉危机，但事件在它行将出发前便已结束。结果，它于3月1日加入第一侦察集群的巡洋舰阵中共同展开了第二次挪威之旅。尼俄伯号留在第一侦察集群参加同年晚些时候的年度演习，并一直持续至1904年。在1904年8月至9月的舰队演习结束后，尼俄伯号于9月29日退役。它在接下来的两年中停止使用，并在此期间进行了大修。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
1906年6月19日，尼俄伯号重新入役，作为东亚分舰队的一份子被部署至海外。它于7月9日离开威廉港，至9月8日与分舰队旗舰、装甲巡洋舰俾斯麦侯爵号会合。接下来的三年里，该舰都在中国和日本海域巡航；它在东亚分舰队的役期波澜不惊。1909年1月31日，尼俄伯号从德国在东亚的基地青岛驶出，启程回国。它于3月21日抵达基尔，且由于在海外的三年时间里损耗严重，因而在十天后便退役。
当第一次世界大战于1914年8月爆发后，尼俄伯被重新委派作海岸防御，并驻扎在德意志湾。从8月28日至9月2日，尼俄伯号的舰长还同时担任负责保卫亚德湾和威悉河口的鱼雷艇区舰队的指挥官。舰只于1915年9月5日撤出前线，并于四日后对船员进行了裁减。1916年1月14日，鱼雷艇区舰队的指挥官回到尼俄伯号，因其原本的旗舰，齐格弗里德号已退役。尽管如此，尼俄伯号仍然维持减员服役。从6月6日至7月3日，第四侦察集群指挥官、海军准将路德维希·冯·罗伊特及其随员曾临时将尼俄伯号用作他们的指挥舰。自8月20日起，舰只又成为第一侦察集群指挥官、此时已晋升为海军少将的希佩尔的指挥舰。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
在此期间，希佩尔组建了北海防卫司令部（）的办公室，同样驻扎在尼俄伯号舰上。1917年，舰只被解除武装，使其炮支能够用于加强威廉港的防御。同年10月，时任第一战列分舰队司令的海军少将弗里德里希·伯迪克登上尼俄伯号；这是由于公海舰队的大部已进入波罗的海发起阿尔比恩行动，因此由伯迪克暂时接管北海防卫司令部。希佩尔及其随员于1918年8月11日撤离尼俄伯号，并升任公海舰队总司令。北海防卫司令部则仍然保留在尼俄伯号舰上直至签署《停战协定》、宣告战争结束两个月后的1919年1月；然后它被转移至另一艘同样用作指挥舰的老旧前无畏舰——德皇威廉二世皇帝号舰上。尼俄伯号随即于2月3日退役。
战争结束后，尼俄伯号是《凡尔赛条约》获准保留的舰艇之一，因此得以继续在新组建的魏玛国家海军服役。在此期间，它进行了广泛的现代化改造；原有的撞角式舰艏被替换为飞剪形舰艏。旧式的105毫米40倍径炮则被替换为装备U艇的45倍径炮，并在甲板发射器中安装了两具500毫米鱼雷发射管。1925年6月24日，尼俄伯号正式从海军序列中除籍，继而售予塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国（后称南斯拉夫）。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
在第一次世界大战的最后几天，即奥匈帝国解体后，塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚王国原本接受了前奥匈帝国海军的舰艇，但协约军很快便强占了大部分船只，并将它们分配至各个协约国。由于仅余十二艘现代化鱼雷艇，该国遂寻求更为强大的舰艇。因此，当德国于1925年将尼俄伯号挂牌出售时，南斯拉夫皇家海军便立即着手购买。鉴于德国被禁止出口武装军舰，尼俄伯号需要先被送往位于基尔的德意志船厂移除武装。舰只的司令塔同样遭到移除。它于1926年8月7日开始进行海试，然后移交予其新主人。9月3日，尼俄伯号被带到科托尔湾的蒂瓦特兵工厂。在那里，它被重新命名为“达尔马提亚号”，并在投入南斯拉夫皇家海军服役前获得了新的武器，但细节未予公布。据《康韦世界战舰大全》（）称，它配备了六门斯柯达85毫米55倍径速射炮，以及最初是四门、后续又增加至六门的20毫米高射炮。海军历史学家亨利·兰顿认为主炮的口径是86毫米，为两用火炮，并有四门20毫米单装高射炮。另一位海军历史学家米兰·维戈（）则表示，舰只搭载有六门83毫米35倍径高射炮、四门47毫米炮和六挺机枪。历史学家艾丹·多德森认同维戈的观点，即舰只配备了六门83毫米炮，但他宣称这些火炮是斯柯达的M27型55倍径炮。多德森也同意它有四门47毫米炮，但指出其装备的机枪是两门捷克制15毫米ZB-60型重机枪。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
入役南斯拉夫后，达尔马提亚号被委派为一艘炮术训练舰。1929年5月至6月，达尔马提亚号连同潜艇勇敢号、无惧号，以及潜艇母舰赫瓦尔号和六艘鱼雷艇，巡航前往马耳他、爱奥尼亚海的希腊岛屿克基拉島以及法属突尼斯的比塞大。据英国海军武官称，在到访马耳他时，这些舰只及船员给人留下了极佳的印象。1930年，达尔马提亚号完成了一次小改装，其前桅杆得到调整，包括增加了支撑支柱，把它变成了一个三脚架桅杆。在整个1930年代，该舰在地中海进行了数次训练巡航，在此期间，它曾在多个场合担任旗舰。
1941年4月，在轴心国入侵南斯拉夫期间，达尔马提亚号留在了科托尔，并未参与任何行动。它在当时已服役近四十年，只能留存于港口用作港湾防卫船，因其重型高射炮可以用来防御空袭。当南斯拉夫投降后，该舰于4月25日在科托尔被意大利人俘虏。它被更名为“卡塔罗号”投入意大利皇家海军服役，主要担任炮舰和炮术训练舰，母港设于普拉。1942年7月31日，卡塔罗号在伊斯特拉半岛的普雷曼图拉以南遭到英国潜艇旅行者号袭击，但后者发射的所有鱼雷均未能命中。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
卡塔罗号之后的命运不详；据海军历史学家汉斯·H·希尔德布兰德等人表示，该舰可能被移交予克罗地亚独立国海军，以“兹奈姆号（）”之名被委任为训练舰。至1943年9月，当意大利向盟军投降后，使得德国可在亚得里亚海作战军舰大幅减少，舰只遂重返德国服役。它由德国和克罗地亚船员共同操作，并恢复尼俄伯号的名称及悬挂德国国旗。然而，根据特瓦多夫斯基的说法，该舰一直在意大利人手中，直至德国于1943年9月将其缴获，继而才以兹奈姆号之名移交克罗地亚独立国海军，然后再收回，并于此后的某个时间恢复其原名。多德森认同该舰一直在意大利人手中直至投降，并表示当时它正在普拉进行锅炉维修。在落入德国人手中后，关于其命名应是存在着一些争论，纳粹德国海军曾考虑使用“森塔号”（）或“诺瓦拉号”（）来纪念前奥匈帝国海军的巡洋舰，但最终决定恢复其原名。根据福莱沃格尔的说法，报道中提及的舰名“兹奈姆号”（）在克罗地亚语中没有任何意义，甚至可能与布雷艇龙号（）或森塔号（）混淆。
尼俄伯号小巡洋舰 服役历史
无论如何，舰只的武器在离开意大利役期后再次进行了修改，这次包括有六门84毫米高射炮、四门47毫米高射炮、四门厄利孔20毫米机炮和二十六门布雷达20毫米机炮，并于11月8日投入使用。9月21－22日夜晚，于其仍在改装期间，两艘英国鱼雷快艇——MTB-226和MTB-228号在扎达尔西北袭击了该舰，但未获成功。尼俄伯号之后开始在亚得里亚海为船队提供护航，第一次是在11月13日，以支持秋季雷暴行动（）。这支船队由若干运输船组成，负责将第71步兵师分别运往茨雷斯、克尔克和洛希尼各岛。
12月19日，由于导航错误，尼俄伯号于傍晚18:00左右在锡尔巴岛附近擱淺。船员们向普拉请求拖船，但它们无法将舰只松动。当地的游击队员向英国人通报了该舰的位置，三天后，英国鱼雷快艇MTB-276和MTB-298号对舰只发动袭击，并以两枚鱼雷取得命中，而停泊在旁边协助打捞工作的拖船帕伦佐号（）也被第三枚鱼雷击中并沉没。尼俄伯号共有19人在袭击中阵亡。德国人当即弃舰撤离，仅留下一个小队负责移除或摧毁舰载武器和其他设备。在德国人完全撤离之前，舰只的残骸遭到他们进一步破坏，后来又被游击队拆作备件。尼俄伯号的残骸一直留在锡尔巴岛，直至1947年才开始打捞工作。至1952年，它最终被抬起并拆解报废。
泉州公交K801路
泉州公交K801路是中华人民共和国泉州市境内的一条公共交通线路，原名泉港K1路，全程35公里。起讫点为奇美广场至聚龙小镇，运营时间为奇美广场 6:30-17:30；聚龙小镇 6:30-17:30
泉州公交K801路 票价
K801路为分段计价，全程¥4.0，其中：
佳能 EOS 20Da
佳能 EOS 20Da是一部佳能生產的一台天文摄影专用的數位單鏡反光相機，影像传感器为CMOS材质，照片最大分辨率為820萬像素。
佳能 EOS 20Da 特点
佳能 EOS 20Da的基本参数均与佳能 EOS 20D完全相同，只不过在CMOS前端搭载了天文摄影专用的红外拦截滤镜，相比用于风光或人像等普通摄影的EOS单反相机，该款天文摄影机型对hydrogen-alpha光线的灵敏度提高大约3倍，对α波的透光率提升约20%。可以帮助天文摄影爱好者捕捉到更为清晰的天文影像。
武克展
武克展（越南语：／；1883年—1966年6月27日），越南阮朝官員。
武克展 生平
武克展是廣平省廣寧府豐富縣美祿總美祿社（今屬廣平省麗水縣安水社）人，嗣德三十六年（1883年）出生。成泰十八年（1906年），武克展參加承天場鄉試，考中舉人，但隨後被黜落。維新六年（1912年），武克展再次參加承天場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），參加會試，文卷本被黜落，但因這是最後一科科舉，特准參加殿試，考中三甲同進士出身。
武克展原為欽使座錄事，中進士後任同春知縣。啟定八年（1923年），升任德壽知府。保大二年（1927年），調任安仁知府。保大六年（1931年），升兵部郎中，兼護城兵馬副使。保大八年（1933年）正月，升授鴻臚寺卿，仍充兵部郎中。同年，改任廣義按察使。保大後期，以參知銜致事。
八月革命後，武克展支持越盟領導的越南民主共和國政府。
1966年6月27日，武克展去世，寿八十四岁。
武克展 紀念
廣平省洞海市有一條街道以武克展的名字命名。
圍雞總動員
《》（英語：，）是一部2018年美國性喜劇電影，由凱·卡農執導，布萊恩·科荷（）、吉姆·科荷（）、強·赫維茲、海登·施拉茲伯格和埃本·羅素（）共同撰寫劇本；此外，這也是卡農的導演處女作。故事描述由萊絲莉·曼恩、艾克·拜瑞豪茲與約翰·希南飾演的三名父母試圖阻止各自的女兒在舞會之夜上失去童貞。其片名和海報是取自「圍雞」（俚語，指阻擋他人發生性行為）。
該片2018年3月10日在西南偏南上首映，並由環球影業排定2018年4月6日在美國上映。《圍雞總動員》贏得了影評界的普遍讚賞，大多稱讚其幽默和演出，以及在同類型電影中罕見的「機智和同理心」。
圍雞總動員 劇情
當耳聞自己的女兒約定將在舞會之夜上失去童貞後，三名個性和背景相異的父母展開一場「圍雞總動員」，以試圖阻止各自心愛的掌上明珠闖禍：但他們不知道的是，自己的女兒們卻早已是名獨立的堅強女性。
圍雞總動員 製作
主要拍攝於2017年5月2日在喬治亞州亞特蘭大開始進行。其片名最初定為《The Pact》，意旨女孩失去了童貞。
圍雞總動員 發行
《圍雞總動員》最先於2018年3月10日在西南偏南上首映，並由環球影業排於2018年4月6日在美國上映。
該片英文原名「Blockers」取自青少年的流行語「圍雞」，意指去圍住男生的雞雞（陰莖），在各國的翻譯版本中，台灣片名《圍雞總動員》直譯又充滿動作想像，讓希南和拜瑞豪茲印象深刻又不知該如何解釋，搞笑地頒發一座金雞獎，而俄羅斯片名為《There will be no sex!!!》（不准愛愛）、義大利片名為《Keep your hands off my daughter》（你敢碰我女兒試試看）、匈牙利片名為《Virgin watch》（童貞保衛戰）。
圍雞總動員 迴響
在美國和加拿大，《圍雞總動員》與《噤界》、《夏帕魁迪克事件》、《奇蹟的賽季》共同上映並競爭，外界預估《圍雞總動員》在首週末能從3379間戲院中獲得1620萬美元的票房。該片在第一天賺取了780萬美元（包括週四晚間的150萬美元）。《圍雞總動員》在首週共獲得了2140萬美元的票房，位居當週票房排名第三。
王于陛
王陛（1582年—？），字啓宸，號文石，陝西朝邑縣人。明朝政治人物。
王于陛 生平
万历三十一年（1603年）癸卯科陕西乡试举人，三十五年（1607年）丁未科進士。初授户部主事，三十六年管崇文门税课，歷官戶部郎中。天啟時，累官山西副使，二年三月升四川右参政，驻遵义。寻改山西雁平道参政，十二月加按察使。崇禎三年（1630年）六月升山东右布政使，霸州兵备道。隨即升山西左布政使，调岢岚道，次年被革职。
王于陛 事跡
王于陛為戶部郎中督餉薊州時，曾重修獨樂寺。
王于陛 家族
曾祖王三省，癸未進士，官至潞安府知府；祖王傳，知縣，封文林郎推官；父王嗣盛，庠生。母仇氏。具庆下。兄于豐、于鎬、于京、于廷。
中国人民政治协商会议惠州市委员会
中国人民政治协商会议惠州市委员会（简称：政协惠州市委员会、政协惠州市委、惠州市政协）是中国人民政治协商会议在广东省惠州市的地方组织，于1988年6月21日成立。现办公地点位于惠城区云山西路6号。
现任中国人民政治协商会议惠州市委员会主席为林惜文，于2020年1月10日当选。
中国人民政治协商会议惠州市委员会 沿革
中国人民政治协商会议惠州市委员会的前身为中国人民政治协商会议惠阳县委员会，于1957年3月22日宣告成立。其第一届委员会第一次会议在该月18-22日之间召开，选举时任中国共产党惠阳县委员会书记常胜为主席，选举时任惠阳县副县长黄靖，时任该县工商业联合会主委、惠州镇副镇长李瑞麟，坪山华侨招待所职员沈国良，吉隆镇盐州乡吕楚雄医生及时任中国共产党惠阳县委统战部部长彭绍卿为副主席。6月，惠阳县第一届政协第二次会议结束后，受国内反右派斗争影响，政协工作陷入停滞。1962年1月19-24日，惠阳县第二届政协第一次会议于惠州镇召开，标志着县政协恢复活动。
1963年8月19日，应惠州镇改制为县级镇，惠阳县政协被裁撤，但惠州镇政协沿用了这一名称及撤销前的届次。1964年10月31日，国务院批准设立县级惠州市，但由于惠州镇第二届政协（名义上为惠阳县第二届政协）任期未满，故镇政协未即时进行更名。而在1966年，“文化大革命”爆发，统一战线工作被破坏，政协组织则陷入瘫痪状态，无法开展活动，直到中共十一届三中全会召开后才恢复。
中国人民政治协商会议惠州市委员会 沿革
1981年6月24日-7月1日，政协县级惠州市第三届委员会第一次会议于惠州召开，是为惠州市政协首次采用“中国人民政治协商会议惠州市委员会”名义进行活动。此后，惠州市政协确立了“三年一换届、一年一次全体会议”的工作规定。至1987年5月，县级惠州市政协已发展至第五届。
1988年，中国共产党广东省委员会决定设立中国人民政治协商会议惠州市委员会（地级），并衔县级惠州市政协的届次。2月22日，地级惠州市第六届政治协商会议筹备组成立，以原惠阳地区行政公署副专员何春志为组长。配合以上安排，原中国人民政治协商会议惠州市委员会（县级）于5月5日更名为中国人民政治协商会议惠州市惠城区委员会，并不再衔接原县级惠州市政协的届次。6月15-21日，政协地级惠州市第六届委员会第一次会议于中国共产党惠州市委员会小礼堂举办，标志着中国人民政治协商会议惠州市委员会（地级）正式成立。地级惠州市政协初时设置常务委员会、专门委员会及办公室等三个机构，办公室设于中国共产党惠州市委员会上院:3256-3257。
1994年3月，惠州市政协增设大亚湾政协联络处。1996年5月6日，市政协各机关迁入位于云山西路6号的行政中心5号楼办公。:3256-3257
中国人民政治协商会议惠州市委员会 委员
现时的中国人民政治协商会议惠州市委员会为第十二届委员会，共选举335名委员。表格依照姓氏笔划顺序列出。
注解
中国人民政治协商会议惠州市委员会 下属机构
中国人民政治协商会议惠州市委员会现时除设置常务委员会外，还设有7个机构，包含办公室及6个专门委员会。另外，有6个社团隶属于惠州市政协办公室，或是由惠州市政协委员发起成立。
办公室直属社团
其他社团
阮瑨
阮瑨（越南语：／；1893年—？年），越南阮朝官員。
阮瑨 生平
阮瑨是乂安省英山府南壇縣林盛總長葛社常春村（今屬乂安省南壇縣南葛社）人，成泰五年（1893年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，阮瑨以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任工部承派。
陳元貞
陳元貞（越南语：／；1881年—？年），越南阮朝官員。
陳元貞 生平
陳元貞是乂安省演州府東城縣里齋總東塔社（今屬乂安省演州縣演鴻社）人，嗣德三十四年（1881年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，陳元貞以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任兵部承派、石城知縣。
范廷龍
范廷龍（越南语：／；1895年—？年），越南阮朝官員。
范廷龍 生平
范廷龍是廣南省升平府桂山縣順安中總安西社（今屬廣南省桂山縣）人，成泰七年（1895年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，范廷龍以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任禮部承派、廣寧知府。
維吉尼亞號 美國海軍
美國海軍曾擁有多艘命名為維吉尼亞號（USS Virginia）的軍艦：
維吉尼亞號 美國海關緝私艦隊
隸屬財政部的美國海關緝私艦隊（United States Revenue Cutter Service）曾操作過兩艘命名為維吉尼亞號（USRC Virginia）的緝私艦：
維吉尼亞號 邦聯海軍
在南北戰爭期間，南方的美利堅邦聯曾操作過兩艘命名為維吉尼亞號（CSS Virginia）的鐵甲艦：
維吉尼亞號 美國民間
維吉尼亞號帆船 (2005年)（Virginia），一艘2005年時完工的木製雙桅縱帆船（schooner），是20世紀初期的同名船隻之現代複製品。初代的維吉尼亞號是由維吉尼亞領港員協會（Virginia Pilots Association）作為訓練船與領港船使用，而複製版的維吉尼亞號除了訓練與教育用途外，也偶爾會搭載付費的觀光客，在根據地維吉尼亞州諾福克灣地區活動。
維吉尼亞號 其他
除了命名為維吉尼亞號的船隻外，也存在其他同名或名稱相近的事物：
Async/await
在计算机编程中，async/await模式是一种存在于许多编程语言中的语法特性。这种模式使得异步非阻塞函数逻辑可以用一种类似于同步函数的方式进行构造。在语义上，它与协程的概念相关，且通常也使用类似的技术实现。该模式大都是为了让程序能够在等待一个异步的长耗时操作完成的同时，也可以正常执行代码，它通常表现为Promises或者类似的形式。
这一特性出现在C# 5.0:10、C++20、 Python 3.5、 F#、 Hack、 Julia、 Dart、 Kotlin 1.1、 Rust 1.39、 Nim 0.9.4、 JavaScript ES2017、 Swift 5.5 和Zig中。对于Scala则出现在一些beta版本、实验版本的插件和特定的一些实现中。
Async/await 历史
F# 2.0（2007）中添加了含await点的异步逻辑。这对于后来添加到C#中的async/await机制有所启发。
微软在2011年的Async CTP（Community Technology Preview，社区技术预览版）C#中首次添加了async/await，随后在2012年的C# 5中正式发布了这一机制。:10
Haskell的主要开发者Simon Marlow于2012年开发了async包。
Python 3.5（2015）中支持了async/await，加入两个新的关键字async和await。
TypeScript 1.7（2015）中支持了async/await。
Async/await 历史
JavaScript在2017年支持了async/await，作为ES2017标准的一部分。
Rust 1.39.0（2019）中支持了async/await，加入一个关键字async和一个惰性求值await。
C++20（2020）中支持了async/await，加入三个新的关键字co_return、co_await和co_yield。
Swift 5.5（2021）中支持了async/await，加入三个新的关键字async、await和actor，其中actor来自于同时期发布的对演员模型的一种具体的实现。这一模型中直接用到了async/await
Async/await 一个C#的例子
下面的函数用于从一个URI上下载数据，然后返回这个数据的长度，其中就是用了async/await模式。
为了便于理解，我们将上面的这一函数称为主函数。注意下文中的Promise是一个概念上统称，而不一定是具体存在的一种对象。
接下来await后紧跟的一句表达式执行了client上的异步方法GetByteArrayAsync(uri):189-190, 344:882，它会返回一个Task<byte[]>。由于该方法是异步的，它并不会等到下载完成才返回，而是以某种非阻塞的方式（例如后台进程）开始下载，然后马上返回一个没有被resolve也没有被reject的Task<byte[]>到主函数中。在这里，resolve和reject可以理解为Task对象上的两个自带的方法，resolve(x)表示执行完成，reject(x)表示执行失败，二者都表示执行结束，因而都可用于最终的传值。
Async/await 一个C#的例子
异步函数内部可以根据需要使用多个await语句，每一个语句都会以相同的方式进行处理（实际上只有第一个await语句会返回Promise，其余的await都用机制类似的内部回调函数实现）。对于返回的Promise对象，算法中亦可以对其直接进行处理（例如先保存起来），从而实现先执行其它任务（包括触发新的异步Task），等到需要相关结果的时候才使用await语句处理Promise对象，拿到结果。
除了直接await之外，也有一些可以批量处理Promise对象的函数，比如C#中的Task.WhenAll()函数:174-175:664-665，它会返回一个Task（无值Task，可以理解为Task<void>）。这个被返回的Task会在Task.WhenAll()方法参数中提供的所有的Promise被resolve以后resolve。还有一些Promise返回类型支持通常async/await模式不会用到的一些方法，例如对Promise设置多个结果的回调函数、监听长耗时Task的执行进程等。
Async/await 一个C#的例子
在C#和许多其它语言中，async/await模式并不是运行时的核心组成部分，而实际上会在编译的时候使用Lambda表达式或者续体来实现。例如上面的C#代码很可能会被编译器先转换成下面的代码，然后才被转换成字节码。
也正因此，如果某个函数需要返回一个Promise对象，但是其本身并不需要进行任何的await求值，那么它并不需要在函数声明前面加上async来让自己成为一个异步函数，而是可以直接返回一个Promise对象。例如，使用C#的Task.FromResult()方法:656来返回一个马上resolve的Task，或者直接如同地铁换乘一样将其它函数所提供的Task直接原样返回。

不过对于这项功能必须要注意的一项是，尽管在异步函数内部的逻辑长得很像同步的形式，这些逻辑实际上是非阻塞的，甚至可能是多线程的。所以在await语句等待Promise被resolve的时候，可能会发生许多侵入性的事件。比如下面的代码，如果没有await，那么将始终执行成功，但是如果使用了async/await模式，就可能会出现state.a发生改变（被其它逻辑）的情况。
Async/await 在F#中的使用
F#中的异步逻辑的具体实现是计算表达式。具体使用时并不需要加上特殊的标识符，例如async。在代码逻辑中，使用一个感叹号（!）来开始异步操作。
从URL下载数据的异步函数逻辑如下：
Async/await 在C#中的使用
微软将C#中的async/await模式称作“以任务为基础的异步模式”（Task-based Asynchronous Pattern，TAP）。异步函数的返回值通常包括void、Task 、Task<T>、:35:546-547:22, 182 ValueTask和ValueTask<T>。:651-652:182-184代码中还可以利用异步函数构造器（async method builders）自行定义异步函数的返回值类型，不过这一场景高阶且少见。返回void的异步函数通常应该是事件监听器，对于一般的函数则应该返回Task对象，因为它能够提供更加直观的异常处理。
Async/await 在C#中的使用
要在函数中使用await，必须在函数声明前加上async关键字。当需要函数返回Task<T>类型的值时，函数声明前要加上async关键字，同时应当返回T或兼容的类型，而非Task<T>本身；随后编译器就会将返回的T类型包装为Task<T>泛型。不过，当非异步函数（没有使用async声明的函数）返回Task<T>时，其值也可以被await。
下列函数代码将使用await从URL下载数据。该函数的逻辑用await实现了同时触发多个任务，无需等待其完成，这使得下一个任务无需在上一个任务完成之后才触发（这是同步的逻辑）。
Async/await 在Scala中的使用
Scala中有一个实验性的拓展Scala-async可以实现async/await模式。它提供了一个名为await的特殊函数。与C#不同的是，Scala中的异步逻辑并不需要用async来标记。通过Scala-async，可以直接将异步逻辑用async函数调用的形式包围起来。
Scala-async所提供的async实际上是通过宏来实现的。编译器会调用不同的代码，然后产生一个有限状态机（通常认为这比单子实现更高效，但是更难以编写）。
Async/await 在Python中的使用
在Python中的使用，在语法上与C#、JavaScript等类似。
Async/await 在JavaScript中的使用
JavaScript中的await运算符只能用于async标注的函数中，或者用于模块的最顶层。
如果await运算符后跟参数为Promise对象，那么函数逻辑会在该Promise对象被resolve之后继续执行，或者在它被reject以后抛出异常（可以进行异常处理）；如果await运算符后跟参数不是Promise对象，那么该值会被直接返回（不会等待）。
许多JavaScript库提供了可返回Promise对象的函数，它们都可以被await——只要符合JavaScript中的Promise规范。JQuery中函数返回的Promise在3.0版本以后才达到了Promises/A+兼容度。
下面是一个使用例：
Node.js 8 中包含的一样工具可将标准库中利用回调模式编写的函数当作Promise来使用。
Async/await 在C++中的使用
C++ 20中正式支持了await（在C++中是co_await）。GCC、MSVC编译器支持async/await模式，包括协程以及相关的关键字例如co_await。Clang对此有部分支持。
值得注意的是std::promise和std::future虽然看起来像是可以被await求值的对象，但是实际上它们并没有实现任何类似于从协程中返回的值或者可被await的对象的相关属性；要使返回对象可以被await求值，必须在返回的对象类型上实现一系列的公共成员函数，例如await_ready、await_suspend和await_resume等。具体细节可以查看相关的参考。
Async/await 在C语言中的使用
C语言没有对await/async的官方支援。
某些协程库（例如s_task （页面存档备份，存于））通过宏定义的方式，
实现了和其他语言类似的await/async的强制性语义要求，即：
阮何宏
阮何宏（越南语：／；1895年—？年），越南阮朝官員。
阮何宏 生平
阮何宏是廣南省奠磐府延福縣夏農總羅瓜社（今屬廣南省奠磐市社）人，成泰七年（1895年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，阮何宏以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任兵部承派、慕德知府。保大十七年（1942年），升慶和按察使，後改任廣義按察使。
2014年英聯邦運動會獎牌榜
本表顯示2014年英聯邦運動會的獎牌統計。
台灣颱風洪水研究中心
台灣颱風洪水研究中心（英語：Taiwan Typhoon and Flood Research Institute，簡稱TTFRI、颱洪中心），全名財團法人國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心，簡稱颱洪中心，是國家實驗研究院以下，研究颱風及洪水的研究中心，於2011年8月17日成立；9月16日，颱洪中心主任由國立臺灣大學大氣科學系李清勝教授接任。2017年8月1日，由國立中央大學大氣科學系暨大氣物理研究所黃清勇教授接任。2018年底裁撤。
台灣颱風洪水研究中心 目的
颱洪中心定位為颱洪防減災關鍵技術研發中心，整合國家實驗研究院之跨領域研發能量，結合學研界與作業單位研發成果，深耕颱洪災害研究及開發前瞻觀測與模擬技術，支援災害防救單位的技術需求。有別於國家災害防救科技中心、中央氣象局、水利署及水保局...等作業單位，颱洪中心著重於發展前瞻防減災科技、從事跨領域與跨國合作、並提供產業界客製化服務(如：颱洪預警實驗應用平台)。所有研發成果均即時提供作業單位於防災應變時參考應用；同時透過參與行政院災害防救應用科技方案，針對洪泛、乾旱、劇烈天氣及氣候變遷等課題，強化與國家災害防救科技中心及其他學研或作業單位之合作分工。
台灣颱風洪水研究中心 定位與整併議題
對於颱洪中心與災防中心整併議題，立法院於近兩年議案有提到，如以下陳列：
台灣颱風洪水研究中心 八二三水災後續反應
8月24日，蔡英文總統強調：「氣象預報和預警是重中之重。」8月25日，天氣風險公司分析師吳聖宇表示：「明年度(2019)氣象學界的研究經費被砍掉，台灣颱風洪水研究中心也收掉了，讓人不得不懷疑政府真的對氣象預報預警是有心的嗎？」以致後續媒體開始注意颱洪中心、災防中心之整併議題。8月31日，氣象局辛在勤前局長於臉書說道：「多年來，我就主張颱風洪水中心（從成立就因定位問題，有些爭議，終究被拿來祭旗）一切兩半，颱風氣象歸會氣象局（目前還在交通部），洪水的到水利署（經濟部）或NCDR。」而颱洪中心黃清勇主任於29日透過自由時報媒體表達以下觀點：
林希鵬
林希鵬（1928年—），省工委要角，四六事件當事人。苗栗人，曾任台灣省工作委員會新竹海岸地區支部書記，1953年底獲得國防部核准自新，進入調查局桃園縣調查站工作，後調任台南縣調查站主任退休。
林希鵬 生平
林希鵬，台灣新竹州苗栗郡人，1946年新竹州立新竹中學校畢業，考入台灣省立師範學院（現在的國立台灣師範大學）數學系，與周慎源為同班同學，當時，林希鵬結識了同校教育學系學生黃玉坤、顏松樹，並透過顏松樹認識了同為新竹人的台大學生葉雪淳，不定期會前往葉雪淳住處討，一同討論讀社會主義的心得與對時局的看法，咸認為國民政府即將敗亡，訪談紀錄顯示林希鵬此時已思想左傾。1949年周慎源當選師院學生自治會會長，林希鵬擔任學生自治會理事，參與學生運動。林希鵬由化學系陳金目吸收加入學工委師院支部，1949年四六事件發生，許多學生於事後逃離學校，周慎源與林希鵬經張志忠指示赴新竹協助簡吉在新竹地區發展組織，後陳福星接手新竹區工委會，林希鵬出任台灣省工作委員會新竹海岸地區支部書記，化名老李，周慎源與陳福星發生路線之爭一度出走，後與林希鵬聯繫上而回歸省工委。
林希鵬 生平
林希鵬擔任書記期間接受黎明華指示在新竹、桃園一帶推動新農會，並吸收農民加入組織，並將組織發展到觀音及新豐等地。1950年1月，省工委領導人蔡孝乾落網，5月全台大搜捕，透過台北鐵路各支部破案線索，循線將省工委新竹支部破獲，陳福星與林希鵬等人採取「退守保幹」策略，退入苗栗三義地區，1951年4月政府利用新竹支部成員林逢祥誘捕林希鵬，1951年11月25日黎明華與林希鵬等落網省工委組織成員聯名公開向陳福星勸降，1952年1月7日，率領幹部退出共產黨，1952年4月老洪陳福星在魚藤坪被捕，自此，省工委覆滅，1953年12月28日，國防部核准陳福星、曾永賢、劉興炎、林希鵬、黎明華、蕭道應等6人自新。
自新成員部分安排在調查局擔任匪情研究的工作，林希鵬自新後由國防部安排進入調查局桃園縣調查站工作，後調任台南縣調查站主任至退休。林希鵬退休後從事汽車零件生產事業。
林希鵬 相關案件
1948年黎明華吸收張旺加入中壢支部，後與范新戊、周耀施並成立省工委楊梅支部，1949年張旺任職桃園縣政府地政科科員，推動三七五減租趁機向無知農民推廣共產主義，溫萬勝係一國術館接骨師，地方上素有人望，黎明華指示張旺、林希鵬等吸收溫萬勝加入推動新農會，由溫萬勝等持新農會章程勸說梁標，成立新農會小組後由溫萬勝主持，並吸收成員加入，此案件造成向紅為、李新泉、唐春爐、黃二郎四名國民黨員知匪不報慘遭槍決，張旺、邱桶、梁維潘、梁標、陳金成、陳阿呆、溫勝萬、廖奕富亦遭判死刑，共12人遭槍決。
林希鵬至新竹農民李復鑑家中成立讀書會推動新農會，並吸收加入新竹海岸地區支部，本案造成葉阿平、羅基壽遭判死刑。
朱文權
朱文權（越南语：／；1887年—？年），越南阮朝官員。
朱文權 生平
朱文權是承天府香茶縣永治總安來社（今屬承天順化省香茶市社香豐社安來村）人，同慶二年（1887年）出生。維新九年（1915年），參加承天場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），會試中格，庭試考中副榜。後任戶部承派。
枚沿
枚沿（越南语：／；1892年—？年），越南阮朝官員。
枚沿 生平
枚沿是清化省河中府峨山縣石澗總石澗社厚澤村（今屬清化省峨山縣峨石社）人，成泰四年（1892年）出生。啟定三年（1918年），參加清化場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），會試中格，庭試考中副榜。後任禮部承派。
南北快速公路 (南澳州)
南北快速公路（英語：），是南澳州阿德萊德一條局部運作的快速公路，隸屬M2幹線，為南北走廊的一部份，穿越阿德萊德的西部地帶。目前，南北快速公路由北部連接路、南道超級公路、利真士道至邊明街段、多倫士道至多倫士河段組成，連接北部市郊窩打老角及西部市郊軒馬士。在多倫士至大靈敦段通車後，將會延伸至南部市郊百福柏，與南部快速公路連接，貫通阿德萊德的南北兩地。南北快速公路自2010年起分階段興建，預計需於2030年前全線通車。
南北快速公路 (南澳州) 背景
2010年，澳洲政府透過國家建設計劃（Nation Building Program）出資5億澳元，而南澳州政府出資4.32億，為阿德萊德興建一條快速公路貫通南北市郊。計劃將原有位於西邊的南道改建成標準快速公路，並連接阿德萊德機場、伊士靈敦鐵路總站、阿德萊德港、外港等阿德萊德各個重要交通樞紐。
2015年5月，南澳州政府公布「十年運輸策略大綱」，計劃在2025年之前建成連接南北兩端的「無間斷快速公路」（non-stop motorway），即是一條無交通燈阻隔的主幹道路。公路並不設置任何交通燈、平面交匯路口，以達至長途南北車流更能暢通無阻。
南北快速公路 (南澳州) 路段
南北快速公路被分拆成各個路段落成，截至2021年4月，南北快速公路尚有一段路段尚未落成：
北部連接路（英語：）是南北快速公路的最北端路段，連接窩打老角及榮埠，為三線雙程（合共六線）分隔快速公路，全長15.3公里，於2020年3月7日通車。北部連接路是南北快速公路之中速度限制最寬鬆的一段，時速限制110公里。有別於其他南澳州道路使用瀝青舖設，北部連接路大部份路面都使用混凝土舖設。2016年11月，當局指雖然採用混凝土會增加建造成本，但可以降低未來30年的路面維修成本。
2008年初，正當北部快速公路動工之際，當局提出興建一條四線雙程（合共六線）分隔快速路的北部連接路，以連接未來的北部快速公路及南道，沿途設置三個交匯處。計劃亦建議將一段介乎乾河至窩打老角的阿德萊德至奧古斯塔港鐵路設於快速公路的中央分道帶。聯邦政府又提議將北部連接路劃為收費路段，成為自1847年南澳州廢除道路收費後的第一條收費公路。
南北快速公路 (南澳州) 路段
2015年9月14日，南澳州州長韋瑟里爾與澳洲總理艾博特宣布斥資9.85億澳元興建北部連接路，其中聯邦政府提供7.88億澳元。最終設計將四條行車線減至三條、三個交匯處減至兩個、擱置興建鐵路部份，並預留快速公路西邊作未來發展用途。同時又宣布北部連接路為免費道路，但南澳州會成為實施「網絡費」（英語：Network fee）的試驗地；因應交通流量而釐定貨車的牌照費用。
政府為了支持本地經濟，在北部連接路的建造招標文件中特別要求需要向Arrium採購7500噸鋼鐵，並且要求至少一半的地盤工人為阿德萊德北部市郊的僱員，特別是為了以吸納2017年因霍頓汽車關閉工廠而被遣散的員工。最終該建造合約由聯實集團取得。
南北快速公路 (南澳州) 路段
北部連接路前期工程於2016年12月6日展開，由於公路走線需要經過數條主要道路，需要先為原有道路重置方能動工，預計於2019年12月完成。2019年3月26日，窩打老角交匯處率先通車，取代因北部連接路工程而被封閉的道路，作為前往聖喬達的代替路線。另外，原本南道超級公路北端與河港快速公路和梳士巴利公路交匯的南部交匯處都需要重建。2019年7月，南道超級公路北行前往梳士巴利公路一段改用新建引道，舊有引道隨即拆卸，用作連接北部連接路的接駁處。
北部連接路總共需要興建九條行車天橋，南部交匯處共三條，寶利華和窩打老角交匯處共兩條，北部交匯處一條，跨越白加海、乾河、柏立仔河共三條。
南北快速公路 (南澳州) 路段
南道超級公路（英語：），是南北快速公路最早通車的路段，於2014年3月13日通車，連接榮埠及利真士柏，為三線雙程（合共六線）的分隔快速公路，速度限制為時速90公里。全長4.8公里的南道超級公路，其中北面的2.8公里為行車天橋，跨越乾河至阿德萊德港線路軌、歌墨道（Cormack Road），其中在大聯合道、大士道（Days Road）設出入口。北端連接北部連接路，並與梳士巴利公路及河港快速公路交匯；南端連接「利真士道至邊明街段」，與利真士道交界。
2009年，政府宣布在利真士道以北的一段南道興建一條行車天橋，連接梳士巴利公路及河港快速公路。公路造價高達8.12億澳元，是南澳州史上最大型的單一投資項目。
南北快速公路 (南澳州) 路段
區內連接道路工程由土木工程公司Bardavcol負責興建。行車天橋設計及興建由Superway Joint Venture負責，由浩麟集團、麥馬瀚控股公司、歷德建築合資。南北快速公路出入口連接道路於2011年初竣工，當中工程亦包括嘉利保利路（英語：Gallipoli Drive）。行車天橋工程在2011年初展開，全段道路於2014年3月完工。連接河港快速公路的一段匝道率先在2014年1月31日啓用；公路南行段亦緊接在2014年2月通車，直至2014年3月13日，公路全面通車。
利真士道至邊明街段（英語：，簡稱R2P），北接南道超級公路，南接多倫士道至多倫士河段。每邊方向共三條行車線，時速限制為80公里，於2021年3月26日通車。
南北快速公路 (南澳州) 路段
2018年，多倫士道至多倫士河段正式通車。但連接南部超級公路的一段仍然是尚未升級，南北快速公路亦因此被分成兩段。來往兩段公路必須使用一段長1.8公里的的南道，沿途共有兩組交通燈（包括利真士道路口）、行人過路處、以及連接區內道路的路口。2017年5月，州政府宣布計劃斥資4億澳元將該段南道升級，讓兩端的南北快速公路連成一線。利真士道至邊明街段於2019年初動工，預計於2022年中期竣工；就此州政府尋求聯邦政府提供85%資金，然而聯邦政府並未有承諾支出。2018年5月1日，州政府與聯邦政府達成共識，宣布將會斥資3.54億澳元興建餘下的利真士道至邊明街段，為每邊方向三條行車線（合共六線）跨越利真士道路口，由於公路通車後將會切斷區內道路，對區內居民造成不便。工程包括在邊明街附近興建一條行人及單車徑天橋，跨越南北快速公路。
2019年7月5日，州政府將利真士道至邊明街段工程判予麥干諾道威、莫麥當奴及奧雅納三個集團。三間公司亦曾參與南澳州其他基建項目，例如屋崙士站的立體化工程。工程於2019年底展開，預計於2021年4月通車。
南北快速公路 (南澳州) 路段
多倫士道至多倫士河段（英語：，簡稱T2T），是一條長3.1公里的下通道快速公路（Lowered motorway），而南道位於公路兩邊平行，與區內道路交匯。北接利真士道至邊明街段，南端在軒馬士與南道匯合。公路每邊方向設有三條行車線，速度限制為時速80公里，於2018年9月29日通車。
2013年，南澳州工黨政府與聯邦工黨政府宣布，將一段長約4公里，介乎多倫士道至多倫士河的南道進行升級工程。計劃將原有四線雙程（合共四線）的南道擴闊成六線雙程的快速公路，下通道兩旁則興建兩條雙線支路（Service Road）以連接原有區內道路；快速公路將以下通道形式穿過嘉雲治道和港口道地底，亦同時將與外港線交匯的平交道升級鐵路天橋，令車輛能避開地面繁忙路段。工程於2015年動工，並於2018年底完成。
原有地下公路的北端與多倫士道交匯，為一個交通燈號管制路口。當局考慮到該處交通繁忙，在2015年12月宣布修訂設計，將地下公路向北延長750米，繼續以下通道形式穿過多倫士道路口後才返回地面，而無需追加撥款或延期通車。
多倫士至大靈敦段（英語：，簡稱T2D）是南北快速公路最後一段尚在規劃階段的道路。當此路段落成後，會將南北快速公路向南延伸，與南部快速公路連接，代表全長78公里的M2幹線全線貫通。早於政府倡議興建南北快速公路之先，因為詩福線與己連拿奴電車都與南道平面交匯，導致多倫士至大靈敦的一段擠塞問題日益嚴重。跨越交加道和詩福線平交道的愛瑪信行車天橋（Emerson Overpass）於1985年通車，亦興建一條支路接駁原有平交道。但隨着詩福線在加密班次，繁忙時間都需要長時間封閉平交道予連續幾班列車通過，高峰期間甚至需要關閉平交道達20分鐘。由於平交道支路車流越來越多，甚至車流倒灌回南道；反而成爲南道的樽頸位，不少車輛都被支路車輛阻塞而無法使用跨越鐵路軌的行車天橋。而2009年落成的嘉利保利下通道（Gallipoli Underpass）穿越澳紐軍團公路地底；同時又將己連拿奴電車改以天橋形式跨越南道，儘量減少車流量極高的平面路口。由於上述工程僅被視為臨時解決方案，只將一兩個主要路口立體化並沒有根治問題。但多倫士至大靈敦的一段南道有不少歷史建築，無法像其他路段以收地形式擴闊成快速公路，故此段的南北快速公路長期處於概念規劃階段。
直至2018年8月，政府提出多倫士至大靈敦段首個方案，建議在該段南道地底興建地底行車隧道。以連接南北快速公路和南部快速公路。2020年，州政府提出修訂方案，與其他南北快速公路現有路段一樣，以平面、架空、地下公路部份組成；在部份無法擴闊的路段以鑽掘式和明挖回填式隧道在地底穿越。2020年8月開始進行岩土工程研究。而庫務司盧國拔在2020年南澳州財政預算案中公布首選方案，將路段分為兩段。第一階段為大靈敦至澳紐軍團公路的一段，興建一條長4.3公里的鑽掘式隧道以及一長1公里的地下公路；第二階段爲布萊德曼路至西非百敦道（West Thebarton Road）與建一條長2公里的鑽掘式隧道，而餘下路段則為地面公路。目前估計多倫士至大靈敦段造價89億澳元，工程不早於2024年動工。