hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
自由级战列舰 設計
自由級戰艦有時被歸類為共和級亞型，本級艦的建造案屬1900年艦隊法案其中一部分，根據法案內容，允許法國海軍建造6艘新戰艦。這項法案主要是針對德意志帝國於1898年生效的《1898年海軍法》，當時德意志帝國海軍在阿爾弗雷德·馮·鐵必制的領導下，意欲擴張海軍勢力來與英國皇家海軍相抗衡。不過德國此舉同時激起另一個主要對手法國的警覺心，由於法國長期將德國當作主要的潛在對手之一，當德國開始擴張海軍後，迫使法國政府下定決心通過類似的海軍法案來擴充艦隊，以便能與德國相抗衡。在白勞易於1896年開始擔任海軍建造總監（Central Director of Naval Construction、DCCN）一職後，新戰艦設計方案便開始籌畫。接下來白勞易開始設計新戰艦，並參考1890年代的戰艦外型來修正許多先前的缺失，包括將裝甲帶在水線以上的面積盡量加大，降低炮彈擊中裝甲帶後所造成的進水風險，同時減少艦體遭受嚴重破壞的情形發生。
自由级战列舰 設計
在接任海軍建造總監一職後，白勞易開始推行他對戰艦建造的理念。1897年11月，白勞易提出新戰艦排水量須加大為13,600公噸（13,400長噸），與早期的戰艦相比下，這樣的尺寸已超出先前的設計，但這種構思是以增加排水量為前提下，能夠採用防護更好的裝甲佈局，以便能抵禦新開發的穿甲彈攻擊。新艦體將會擁有長度較長、面積較廣的水線裝甲帶，艦體頂部設有平坦的裝甲甲板，整體佈局如同將軍艦改造為一個大型裝甲箱。艦體內部設有高度細分的水密隔艙，確保能降低大量進水時所造成的危險。
自由级战列舰 設計
隨著新艦體的設計資訊在接下來2年持續進行，整體細節同時在這段期間陸續制定出來。之後設計人員於1898年4月20日提交一份計畫案，艦體排水量預計將增加到15,000公噸（15,000長噸），這標準與同時代英國戰艦相當。為了確保能通過蘇伊士運河，舰宽將限制在8.4（28英尺）左右，同時指定主砲口徑需為305（12.0英寸），並配置在2座雙聯裝主砲塔內。法國海軍高層審閱後批准提案，但要求一部分的細節需要修改，這當中包括重新調整次要武器佈局，然而新的需求會導致艦體上方重量增加，若要維持排水量就必須減少一部分的裝甲厚度，但海軍高層又拒絕減少裝甲厚度，最後整個提案被迫大部分修改。
自由级战列舰 設計
1898年12月23日，設計人員提出副砲塔生產廠商由施耐德-克魯佐及國有企業的火炮裝備總局之中二擇一，後來由後者勝出。接著在1899年4月28日的另一次會議中，確定新戰艦的設計新方案，並於1899年5月29日委由白勞易做細部修改，以便能符合採用規範。經過2個月的修改後，白勞易於1899年8月8日提交最終版本。海軍高層收到最終方案後，花上1年的時間進行審閱，最後於1900年7月10日由海軍部長让·马里·安托万·德拉内桑批准提案，法國國會同時於1900年12月9日批准《1900年艦隊法》，授權法國海軍可建造6艘新戰艦。
不過整體設計案耗時過長，在此同時其它國家也改進新戰艦設計，包括將重型副炮配置於艦上等，例如英王愛德華七世級戰艦的副炮口徑採用9.2英寸（230）口徑，而這也影響到共和級的建造，迫使法國設計人員將後續還未建造的4艘戰艦的副炮版本從原先的164.7（6.48英寸）口徑換成194（7.6英寸），因此這4艘艦被重新歸類，改為自由級戰艦。然而當4艘自由級戰艦陸續服役前，英國劃時代戰艦無畏號便在1906年就服役於英國皇家海軍，該艦採用全裝重型火炮設計，讓自由級等前無畏艦顯得過時。
自由级战列舰 設計
自由級戰艦全長135.25（443英尺9英寸），其水線長131（429英尺9英寸）、垂標間距133.81（439英尺0英寸）；水線上的舰宽為24.25（79英尺7英寸）；平均吃水深度落在8.2（26英尺11英寸）左右，滿載狀況下排水量為14,900公噸（14,700長噸）。本級艦的艦體以白勞易先前設計的光榮級裝甲巡洋艦為模型，在下裝甲甲板下方的空間劃分15間水密隔艙，並在艙底設置舭龍骨來提升航行穩定性。
艦體的前甲板設計較高，並延伸至主桅處；前甲板處仍保留一小型戰鬥井架，在主桅杆上同時也保留一桿式井架。前上層建築由4層甲板結構組成，另包括前桅、司令塔、海圖室、指揮官寢室、艦橋等設施都設在此處。然而這種設置在服役時發生不少問題，包括司令塔空間太小，無法容納預定數量的船員；艦橋阻擋到從司令塔望向船艉的視線，使得指揮官必須離開司令塔的保護，才能看清軍艦周圍的狀況；在1912年至1913年改裝期間，為了解決視野問題，艦橋側翼被局部拆卸。不過相似的問題同樣在後上層建築困擾著，尤其是後射控系統所受到的影響最多。
自由级战列舰 設計
艦上預計可容納32名軍官及710名船員，但在擔任旗艦時，容納人數可增加到44名軍官及765名船員，這當中包括一名海軍上將。每艘艦配有18艘小型船隻供使用，這些船隻的類型分別為轻型帆船、獨桅縱帆船、救生筏、小艇、平底船等。若是擔任旗艦時，艦上將增加1艘艦長座艇及3艘小艇。
本級艦推進系統採三軸推進，使用4缸垂直型三脹式蒸汽機，並安裝22台貝爾維爾（Belleville）式鍋爐，僅正義號安裝的是24台尼克勞斯式鍋爐。所有鍋爐平均分散在4間鍋爐艙內，前3間鍋爐艙共用前面2座排氣煙囪，最後1間鍋爐艙則獨自與後面1座排氣煙囪相連。整個發動機位於船舯數個水密艙室中，約在前3座鍋爐艙與後鍋爐艙之間。每組發動機可驅動一青銅製三葉螺旋槳，中軸線上的螺旋槳直徑為4.85（15英尺11英寸），兩側的螺旋槳直徑則有5（16英尺5英寸）。艦上備有6台發電機，其中2組500安培發電機為主砲塔及彈藥升降機提供電力，另外4組800安培發電機為其餘船舶系統提供電力。
自由级战列舰 設計
整組推進系統可提供17,500匹公制馬力（17,260匹指示馬力）額定功率，設計初期時預計最高航速為18節（33每小時；21英里每小時）。艦上平時燃煤庫存為900公噸（890長噸；990短噸），滿載時可達到1,800 t（1,800 long ton），可確保在10節（19每小時；12英里每小時）航速下，能巡航至4,200海里（7,800；4,800英里）半徑遠的區域。若將燃煤庫存增加至1,850公噸（1,820長噸；2,040短噸），巡航半徑可提升至8,500海里（15,700；9,800英里）。
自由级战列舰 設計
自由級戰艦的主要武器由4門305公釐口徑1893/96年型主砲組成，這4門主砲安裝在2座雙聯裝砲塔內；2座主砲塔則平均分配至前甲板與後甲板側。305（12.0英寸）口徑主炮使用350（770磅）重的砲彈，其槍口初速為865每秒（2,840英尺每秒）。在最大升角12度時，305（12.0英寸）口徑主炮的射程達12,500米（41,000英尺），其射速為每分鐘1輪。砲塔與火炮皆為電動操作，同一座砲塔內的2門火砲可同步升降，若有需要時亦可調整為各自獨立升降狀態。在主砲發射期間，砲管需降至-5度才可進行裝彈作業；每座砲塔可儲備8輪砲彈供緊急使用。早期的法國海軍戰艦會攜帶多種類型的砲彈，包括穿甲彈、半穿甲彈、鑄鐵彈、高爆彈、榴霰彈等，但在自由級服役時，法國海軍開始標準化載彈規格，因此本級艦僅攜帶穿甲彈與半穿甲彈。在和平時期，每門主砲共配備65發砲彈，每艘艦共260發，其中104發為穿甲彈，其餘156發則為半穿甲彈。若在戰時，艦上可配備780發砲彈，是和平時期的3倍數量。
自由级战列舰 設計
10門194公釐口徑1902年型火砲為本級艦的次要武器，其中6門安裝在單聯裝砲塔內，另外4門則設置在船體炮廓中。6座單聯裝砲塔分布在船體中段區域，其中兩座並排在前排氣煙囪兩側，另外兩座在船舯，最後兩座則並排在後排氣煙囪兩側。位於炮廓的194（7.6英寸）口徑火炮也以成對並排的方式布局，一對在前主砲塔兩側，另一對則在後副砲塔稍為前方的地方。194（7.6英寸）口徑火炮射速為每分鐘2發，槍口初速為865 m/s（2,840 ft/s），火炮最大仰角為15度，射程可達12,000米（39,000英尺）；該火炮與主砲塔一樣以電動方式操作水平旋轉，但垂直升降部分則須人力操作，而位在炮廓中的194（7.6英寸）口徑火炮則是僅能全手動操作。為了確保所有194（7.6英寸）口徑火炮在從彈藥艙調度砲彈期間能正常運作，所有火炮旁皆設有備彈區，可儲存12輪砲彈量及裝藥。艦上每門砲配有200發砲彈，其中150發是半穿甲彈，其餘是穿甲彈，另外還攜帶78發鑄鐵彈和20發訓練彈。
自由级战列舰 設計
艦上另設有13門65 mm（2.6英寸）口徑1902年型火砲及10門47 mm（1.9英寸）口徑哈其開斯3磅艦炮，來近距離抵禦魚雷艇的攻擊。65（2.6英寸）口徑火炮的射速為每分鐘15輪，最大射程半徑達8,000米（26,000英尺），這些火炮以單一個體的方式配置在船體中，並從射擊口直接將炮口朝外。3磅艦炮則主要配置在桅杆及前、後上層建築的戰鬥平台處。3磅艦炮的射速與65（2.6英寸）口徑火炮相同，但射程僅6,000米（20,000英尺）。其使用的砲彈重量僅有2（4.4磅），與65（2.6英寸）口徑火炮使用的4.17（9.2磅）重砲彈相比下較輕。出航執勤時，每門65（2.6英寸）口徑火炮配有450輪砲彈，3磅艦炮則為每門550輪。
在艦體舷側水線下區域，另設有2組450（17.7英寸）口徑魚雷管。每組魚雷管角度皆固定住，瞄準方向為船樑前方夾角19度。每組魚雷管各配有3發1904年型魚雷，其射程為1,000米（3,300英尺），速度為32.5 kn（60.2 km/h；37.4 mph），載有100（220磅）重的彈頭。每艘艦另配有20枚水雷，可藉由轻型帆船進行鋪設。
自由级战列舰 設計
本級艦的主裝甲帶以2組滲碳鋼裝甲製列板組成，在船舯區域最大厚度為280（11英寸），並在船艏與船艉處降至180（7.1英寸）。主裝甲帶在船艉處終端連結一200 mm（7.9英寸）厚的橫向水密艙壁，艙壁背側設有80 mm（3.1英寸）厚的柚木板，此柚木板以2層10 mm（0.39英寸）厚的電鍍板保護之。主裝甲帶往前則延伸至艏柱為止，整個裝甲帶厚度在上緣區域為240（9.4英寸），接著在水線以上的區域大約在230（9.1英寸）之間，接著在下緣區域減至50（2.0英寸）。在主甲板及上層建築第一層甲板區間設有3組薄型列板裝甲保護之，此處的裝甲由64 mm（2.5英寸）厚的鋼板與80 mm（3.1英寸）厚的柚木板組成，在前主砲座區域則以154 mm（6.1英寸）厚的艙壁相連接。
水平保護由兩組裝甲甲板組成，上層甲板與主甲板同一水平的區域幾乎覆蓋整個艦體，從船艏延伸到船艉橫向水密艙壁處。此甲板由3層18 mm（0.71英寸）厚的鋼板組成，總厚度達54 mm（2.1英寸）。在其下方包括發動機與鍋爐艙之間的下層甲板由3層17 mm（0.67英寸）厚的鋼板組成，總厚度達51 mm（2.0英寸）。在甲板兩側區域，以向下傾斜方式連接到主裝甲帶下緣區域，此處傾斜裝甲側面由2層36 mm（1.4英寸）厚的鋼板組成。白勞易在設計時打算限制因戰損而湧入艦體的海水量，於是在上層與下層裝甲甲板間位於裝甲帶後側的夾層區域，設置高度細分的堰艙，以便能降低進水風險。儲煤艙則設置在堰艙後側，用以抵擋穿越進來的砲彈或裝甲碎片。
主砲塔區域是本級艦裝甲厚度最厚的區域，正面裝甲厚度為360（14英寸），側面裝甲厚度也有280（11英寸），整個主砲塔裝甲板皆使用滲碳鋼為原料。每片裝甲板後側皆裝有2層20 mm（0.79英寸）厚的鋼板，砲塔頂部由3層24 mm（0.94英寸）厚的鋼板組成；在主甲板以上的砲座區域以246 mm（9.7英寸）厚的裝甲板保護著，甲板以下的區域則減至66 mm（2.6英寸）。在主砲座前方區域裝設166 mm（6.5英寸）厚的過渡裝甲，用以保護砲座到上裝甲帶的區域。副砲塔的正面及側面的裝甲厚度為156（6.1英寸），裝甲板後側均由2層13 mm（0.51英寸）厚的鋼板支撐著，砲塔頂部由3層13 mm（0.51英寸）厚的鋼板組成。砲塔背部的裝甲板使用282（11.1英寸）厚的碳鋼，以便能平衡砲塔重量。砲塔下方的彈藥處理室由143 mm（5.6英寸）的鋼板及12 mm（0.47英寸）厚的雙層電鍍板保護著；不過正義號則是使用130 mm（5.1英寸）的滲碳鋼裝甲及18.5 mm（0.73英寸）的厚的雙層電鍍板保護著。從圍堰到彈藥艙的主甲板上方區域以84 mm（3.3英寸）厚的裝甲板保護之，下方區域位在水線裝甲帶後方，以14 mm（0.55英寸）的裝甲板保護之。炮廓區域以174（6.9英寸）的裝甲板保護之，在其外側裝有2層13 mm（0.51英寸）厚的鋼板，內側則裝有102 mm（4.0英寸）厚的鋼板。
前司令塔的前方與左右兩側以266 mm（10.5英寸）厚的裝甲板保護之，後側的裝甲板厚度則為216 mm（8.5英寸），4個側面裝甲均由2層17 mm（0.67英寸）厚的電鍍板支撐。在後側入口處通道，設有174 mm（6.9英寸）厚的彎曲艙壁保護之。連接司令塔與船舶下方發射站之間的通信管等相關系統，則以200 mm（7.9英寸）厚的重型裝甲管保護之。在上層甲板下方的通信管，改成以2層10 mm（0.39英寸）厚的鋼板保護之。
自由级战列舰 服役歷程
本級艦的首艦為自由號，該艦在1902年11月於聖納澤爾羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠放置龍骨，1905年4月19日時下水，最終於1908年3月開始服役。正義號與真理號隨後於1903年4月分別在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠及波爾多吉倫特鍛造和造船廠放置龍骨。接著正義號率先於1904年10月27日下水，並在1908年4月15日開始服役；真理號則是到1907年5月28日才下水，成為4艘艦中最晚下水的艦艇，最終該艦於1908年9月開始服役。民主號是本級艦最晚開始建造的軍艦，於1903年5月1日在布雷斯特兵工廠放置龍骨，但在1904年4月30日即下水，並在1908年1月即服役，成為4艘艦中最早服役的艦艇。儘管自由號在建成後是法國海軍當時較為先進的軍艦，但同時期英國的无畏号战列舰已在1906年12月2日開始服役，該艦採全巨砲設計（all-big-gun），主砲使用10門12英寸（300）口徑火跑，並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統，使得本級艦在建造中即性能過時。
自由级战列舰 服役歷程
3艘自由級戰艦在服役時，被法國海軍指派至地中海分艦隊第2總隊，僅有民主號被分配到第1總隊，與共和號、祖國號在同一艦隊內。正義號之後成為第2總隊旗艦，並且所有本級艦皆以土倫為母港，不過艦隊有時也會經常性的駐紮在儒昂湾及濱海自由城。在整個1900年代到1910年代初期間，所有本級艦皆隨艦隊在地中海西部及大西洋海域進行和平時期例行性操演與訓練，同時在這段期間多次參加由法國總統、其它政府官員，或是各個外國政要舉行的海軍閱兵典禮；另外還經常訪問地中海上的各個國內外主要港口，包括對西班牙、摩納哥、義大利的訪問等等。在這些訪問中，最值得注意的是自由號、正義號、真理號於1909年9月穿越大西洋，代表法國前往美國出席哈德遜-富爾頓慶典。
自由级战列舰 服役歷程
1911年初，法國海軍成功在正義號與真理號上進行海軍無線電報實驗。接著因為次型丹東級戰艦開始陸續服役，法國海軍遂於1911年8月1日將自由級與共和級各艦轉調至第2分艦隊。首艦自由號在同年9月25日於土倫港內發生大爆炸，調查結果顯示爆炸區域在艦舯下方的彈藥艙。此次意外將自由號炸成2半，艦舯甲板甚至被爆炸波掀成向後捲曲狀，停靠在附近的軍艦也受到碎片波及而受損，在這之中因波即而受損最重的是停靠在側的共和號。整起事故最終造成自由號上250官兵死亡，若包括周圍各艦受到波及人數的話，死亡人數接近300人。隨後的調查表明，此次殉爆原因是當時法國海軍使用的砲彈裝藥B火藥特性不穩定所造成的。在此意外後，法國海軍訂製更嚴格的火藥控管措施，以減少再次發生事故的可能性。其餘3艘本級艦在接下來的3年中以海上訓練或巡航任務等形式在地中海周圍執行任務。當奧匈帝國皇儲弗朗茨·斐迪南大公於1914年6月遇刺後，歐洲大陸自7月起開始爆發戰爭危機，所有艦隊被迫在港口待命，為戰爭的可能性做準備。
自由级战列舰 服役歷程
當第一次世界大戰於1914年7月爆發後，法國政府便立即動員地中海艦隊，由於法國海軍擔心以格本號大巡洋艦為首的德國地中海支艦隊襲擊法屬北非到法國本土間的運輸艦隊，因此派遣所有可以戰鬥的軍艦護衛往來於這條運輸線上的部隊運輸艦群。3艘自由級戰艦被分派至法國地中海艦隊第2分艦隊，前往阿爾及爾協助護航法國陸軍第19軍團共7000名軍人到法國本土；護航至中途時，第2總隊將任務交接給前來支援的讓·巴爾號、孤拔號等艦，讓後者護航運輸艦隊返回法國本土。在此之後，3艘自由級戰艦被指派至法國主力艦隊，並隨艦隊航往亞得里亞海試圖與奧匈帝國海軍交戰。英法聯軍艦隊後來於1914年8月15日發現奧艦澤塔號及1艘魚雷艇，遂爆發安提瓦里海戰，最終澤塔號被聯軍擊沉。法國海軍隨後將艦隊部屬在亞得里亞海南部，並持續執行海上巡邏任務。1914年8月17日艦隊在海上巡邏時遭遇大霧，正義號與民主號因視線不佳而發生相撞意外，隨後立刻從前線撤回並進行修理。奧匈帝國海軍後來不願再派水面艦艇出海交戰，僅派遣U艇持續對聯軍進行襲擊，為了減少戰損，法國海軍將所有戰艦撤至科孚島及馬爾他，而小型軍艦則繼續在亞得里亞海南部執行掃蕩任務。
自由级战列舰 服役歷程
當大部分軍艦駐紮在科孚島時，真理號於1914年9月24日被法國海軍指派至達達尼爾海峽，加強該海域英法聯軍艦隊的實力，以便能抵抗已經轉賣給鄂圖曼海軍的格本號。真理號隨後於1914年11月，隨艦隊參與對鄂圖曼沿海防禦工事進行砲擊任務。1915年5月，義大利王國倒戈至協約國陣營，義大利皇家海軍接管亞得里亞海南部海域的巡邏任務，讓法軍艦隊得以從此處撤出。法國海軍之後在加里波利戰役的最後階段時，將民主號與正義號調來，協助加強達達尼爾海峽的海軍實力。加里波利戰役結束後，英法兩國為了要求希臘加入協約國陣營，開始對中立但親德的希臘政府施加壓力，法軍同時將第2分艦隊調往希臘，加強對希臘的震攝力道。英法聯軍後來於1916年12月派遣陸軍登陸雅典，以行動支持親協約國分子發動政變，但被希臘陸軍擊退而被迫撤退。這場僵局延燒到1917年6月時，希臘國王康斯坦丁一世終於頂不住壓力而被迫遜位，繼任的親協約國政府正式宣布希臘加入協約國陣營。所有法艦隨後返回科孚島，並在這裡度過戰爭剩餘的歲月。在此期間由於煤炭短缺，迫使艦隊無法執行任何重要任務。
自由级战列舰 服役歷程
當德意志帝國於1918年11月簽署康邊停戰協定後，第一次世界大戰正式宣告結束。法國海軍立刻派遣正義號與民主號前往黑海，監督德軍將戰時扣押的俄艦解除武裝並交還給俄國。接著法軍為了武裝干涉俄國內戰，將正義號調往烏克蘭沿岸支援俄國白軍，但已經厭倦戰爭的船員於1919年4月發動譁變。最終法國海軍高層與譁變者妥協，將艦隊召回法國本土，因而正義號與民主號得以於1919年5月離開俄國。民主號後來搭載鄂圖曼帝國大維齊爾達馬特·費里德帕夏至法國本土，讓費里德帕夏得以代表鄂圖曼簽訂塞夫爾條約，從而讓鄂圖曼帝國正式退出第一次世界大戰。真理號最初也被指派到君士坦丁堡監督投降的鄂圖曼帝國軍隊，但之後就很快地返回法國本土，並於1919年8月1日退役。正義號返回法國本土後仍短暫地擔任訓練艦，但民主號返回法國本土後則沒有再執行過任何任務。真理號與民主號最後於1921年5月從海军名录上除籍，並很快地移至義大利拆解。正義號則於1920年4月改為後備役，並於1921年3月退役，最後在同年12月出售拆解。自由號的殘骸自爆炸損毀後一直廢棄在土倫港內，直到1925年法國海軍才派人將殘骸打撈起來，並拖入鄰近的乾塢拆解。
北京名胜 (山本赞七郎)
北京名胜，日本摄影师山本赞七郎拍摄出版的北京风光照作品集，共四版，均在日本东京印刷，由北京山本照相馆发卖。
山本赞七郎（1855-1943）出生于日本冈山，曾于1882-1897年间在东京开设照相馆，后到北京霞公府附近开设“山本照相馆”，1901年后还曾在天津紫竹林英租界开设分店，名为“山本写真馆”。他拍摄的北京风光照流传甚广，以他作品制作的明信片甚至在20世纪30年代都还在印刷。
阮登洐
阮登洐（越南语：／；？—1862年），又作阮登珩，越南阮朝官员。
阮登洐 生平
阮登洐是广平省丽水县水莲总扶正社（今属广平省丽水县兴水社）人，河宁总督阮登楷之子。紹治三年（1843年），參加承天場鄉試，考中舉人。嗣德元年（1848年），恩科會試中格，庭試考中三甲同進士出身。初授集賢院編修，後升侍讀，領廣義按察使。嗣德十四年（1861年），升鴻臚寺卿，署慶和布政使。
嗣德十五年（1862年），因北寧、廣安一帶有民眾相聚為寇，煽動叛亂，阮登洐充任北次商辦軍務，鎮壓叛亂。阮登洐到任後，招募兵勇，並從廣西省招募遊勇擴兵，與叛兵作戰連勝13場。該年六月，阮登洐在北寧順安府超類縣東湖總遇敵，孤立無援，最終戰死。嗣德帝追贈實授布政使，加給一枝宋錦、三匹帛、十匹布，歸葬家鄉。
寿春城遗址
寿春城遗址是楚国末期国都（郢）的遗址，即通常所称的楚都——寿春城，位于安徽省淮南寿县寿春镇。
楚国末期，楚考烈王二十二年（前241年），楚国国都东迁至寿春，命名为郢。或称寿郢。其后，由于历史变迁，城池湮灭，关于楚都寿春城所在，形成多种说法，一是今寿县县城说，二是今寿县西四十里说，三是今寿县西南四十里丰庄铺说。现代考古再度发现的寿春城遗址与今寿县城墙东、南、西三面基本重合。而寿春城遗存范围涉及今寿县、淮南市、长丰县三地。
1983年，安徽省文物考古研究所开始计划发掘楚都寿春城。1985年，在柏家台村发现大型宫殿遗址，列入1985年全国十大考古发现。1987年，安徽省文物考古研究所与安徽省地质研究所遥感站合作，识别出楚都寿春城的西、南城墙和城壕。2001年，公布为第五批全国重点文物保护单位。
寿春城遗址
至2005年时，已确定王室宫殿、庙宇、府库及政府机构所在，以及楚寿春城外的贵族、城市居民居住地。城池呈东北——西南向，推测东西长6.2千米，南北宽4.25千米，总面积约26.35平方千米。亦有学者对原先认定西、南、北城墙位置表示怀疑。认为楚寿春城体量应与南宋寿州城（周长8500多公尺）相当，总面积小于楚纪南故城（纪郢），大于陈楚故城（陈郢）。楚都宫城位于寿县城墙基址范围内。
挂锁
挂锁是一种带有一个卸扣的便携式锁具，可以穿过一个开口（如环形链或搭扣环）并锁住来预防使用、偷窃、破坏或损害。
日语中将挂锁称之为「南京錠」（ nankinjō），源自江户时代将外来的珍奇、小巧物品冠称“南京”的習慣。
挂锁 歷史
約西元前500年古羅馬人發明金屬製掛鎖，後來掛鎖經貿易路線傳至亞洲地區。
挂锁 象征安全的图标
许多网页浏览器或其他软件会在信息得到安全加密时以挂锁图标表示，如标识网页经过HTTPS加密。
巴尔曼螯虾
巴爾曼螯蝦又名巴爾曼龍蝦（學名：Ibacus peronii；英語：Balmain bug、butterfly fan lobster）是團扇蝦屬下的一種生物，實際上不是真的螯蝦，而且比較親近龍蝦，生活在澳大利亞周邊的淺海中。巴爾曼螯蝦身體扁平、呈紅褐色，長達23（9.1英寸），寬10—14（3.9—5.5英寸），重80—200克（2.8—7.1盎司），無鰲。形似東方扁蝦，不過二者眼睛位置不一樣，巴爾曼螯蝦的眼睛距離很近，而東方鰲蝦的眼睛則為頭部甲殼兩邊。
復甦安妮
復甦安妮或安妮（英語：、、或）是心肺復甦術訓練時使用的人體模型。復甦安妮是由挪威玩具製造商人奧斯蒙·萊達爾、捷克裔奧地利醫師彼得·沙法與美國醫師詹姆士·埃蘭研發，由萊達爾醫療器材生產。
初期復甦安妮的臉是以1880年代後期溺斃的塞納河的無名少女面容為藍本製作。
215省道 (安徽省)
安徽省道215，是安徽省省道之一。 215省道起于滁州市明光市明西街道，沟通 京福线、 101省道、 321省道， 滁新高速、 沪陕高速、 沪霍线和 105省道，终于合肥市巢湖市黄麓镇。途经明光市、定远县、肥东县和巢湖市，其中明光至杨湾段属原 盱定路。
红顶啄木鸟
红顶啄木鸟（學名：，英語：）是一种啄木鸟，分布于北美洲东南地区。一些分类机构（如美国鸟类学家协会）将其归在“三趾啄木鸟属”下。
石泉 (学者)
石泉（1918年1月—2005年5月4日），男，原名刘适，安徽贵池人，生于北京，中国历史学家、历史地理学家。曾任第七届全国政协常务委员、第八届全国政协常务委员，湖北省政协副主席、中国民主促进会中央委员会常委等职。
石泉 (学者) 生平
1938年入北平燕京大学历史系，1944年考入成都燕京大学研究院，师从陈寅恪教授，並兼任研究助理。1946年，随校回迁北平。1948年9月，投奔华北解放区。后进入华北大学政治班学习。参加中共接管北平的准备工作，并于1949年2月回到北平。1954年，进入武汉大学历史系工作，历任讲师、副教授、教授、博士生导师、资深教授。
阿尔比市政厅
阿尔比市政厅（法语：Hôtel de ville d'Albi）是法国塔恩省阿尔比的一座历史建筑。
该建筑建于17世纪。1971年列为法国历史古迹。
林锋
林锋（1978年5月26日—），中华人民共和国江苏省南京市人，围棋职业六段棋手。他1994年入段，2004年升为六段。他获1996年全国围棋个人赛男子组并列第六名，1999年第2届棋圣战三段组冠军，2000年第2届全国体育大会围棋项目男子第六名。1999年代表江苏队、2001年至2004年代表北京队和武汉队参加围甲联赛。2020年在镇江市弈智棋院教棋。
朱松力
朱松力（1977年6月14日—），中国浙江省宁波市人，围棋职业六段棋手。他1990年入段，2002年升为六段。他进入2001年第14届名人战8强和第8届棋王战8强，2005年第11届NEC杯8强。1999年和2000年代表重庆队参加围甲联赛，随队夺得两连冠。2002年和2003年代表浙江队参加围甲联赛。
王玉純
王玉純（1978年7月30日—），中華民國台灣環境工程及環境風險評估研究學者，桃園市第二屆及第三屆環評委員，曾任中原大學生物環境工程學系助理教授、中原大學環境保護暨安全衛生中心環安組組長以及中原大學環境工程學系副教授，現任中原大學校務研究暨永續發展處處長、環境工程學系教授以及中央研究院環境變遷研究中心合聘研究員。
王玉純 研究領域
環境流行病研究
環境健康風險評估
環境統計
統計學應用環境流行病、環境對人體健康及健康風險評估
統計學於環境工程、生物醫學領域之應用
王玉純 研究興趣
⑴氣候變遷極端溫度與國人慢性病健康風險與經濟損失分析
⑵氣候變遷與傳染病風險預警分析系統建置-東亞跨國研究 
⑶空氣污染物大氣擴散模式與健康風險 
⑷環境持久性污染物及重金屬數據解析及污染來源分析
王玉純 研究興趣
研究著重於大氣環境與疾病風險之關聯分析，傳染病疾病風險分析如腹瀉、傳染性胃腸疾病、腸病毒感染/併發疾病、眼病/結膜炎、皮膚病和流感。此外，研究亦評估臺灣人於極端溫度事件(熱浪和寒冷天氣)下於不同溫度指標之慢性病死亡率與疾病就醫風險。近年則致力於將研究成果轉化為實際應用面並與公部門進行銜接，將健康風險相關研究由歷史數據面擴展到即時預警與應用，如採用氣象局鄉鎮預報、季節性和長期預報天氣數據資料，將氣象風險結果有效應用於氣候服務之公共衛生領域中。2017年至2020年主要研究項目為使用2300萬人口之統計數據與保險系統進行評估，研究不同區域環境之性別年齡分層以及特定疾病(超過100種疾病類別)之溫度健康風險相關性。亦評估了空氣污染物與緊急救護資料之小時時間尺度的風險相關性。自2020年起執行貝蒙計畫AWARD-APR，此為一全球整合計畫，評估臺灣、印度、中國、越南、尼泊爾、印尼及孟加拉在極端天氣事件下聖嬰現象與腹瀉死亡率和發病率之間的關聯，將開發季節性的預警系統並推動腹瀉風險教育計劃，將其成果推廣至全球。過去亦也協助索羅門群島建置類登革熱預警系統，有助於強化全球夥伴關係協助第三世界國家發展。
王玉純 國際合作及國際鏈結
1. 亞太地區腹瀉傳染病預警系統 https://www.award-apr.org/ （页面存档备份，存于） 。
2. Steering Committee in Future Earth Health Knowledge-Action Network https://futureearth.org/networks/global-research-networks/health/ （页面存档备份，存于） 。
王玉純 知名著作
1.“氣候變遷下溫度的健康衝擊與調適” , 氣候變遷與健康調適 , 長榮大學 , 2016 .
2.“氣候變遷衝擊與調適:公共衛生與健康” , 氣候變遷環境教育訓練教材 , 國家圖書館 , 2015 , 978-986-04-2670-0 .
3.“氣候變遷與人體健康” , 環境衛生學 , 中國醫藥大學 , 2009 , 978-986-6778-19-3 .
王玉純 新聞事件
2016年，王玉純教授透過蘋果日報與壹週刊提出國人「應付低溫的能力會依地區有所不同，而且冷季效應也比較久，可以長達20天，溫度變化與心血管疾病死亡較有相關」等觀點。。
2017年5月16日，索羅門國立大學(SINU)代理校長Basil Marasinghe接待中原大學王玉純教授與中央氣象局訪問團，討論如何加強兩國科學之合作。
2021年11月3日，自由時報報導「極端溫度影響健康 學者：臺北耐熱能力較中南部佳」，其中引述王玉純教授於臺灣科技媒體中心「極端溫度對人體健康影響」線上座談會發表之觀點，表示國內外研究都有發現，極端氣候對健康影響，會讓心血管疾病、呼吸道疾病的風險增加，而臺灣比較特殊的是腎臟疾病風險也非常高。而臺灣在低溫時健康風險影響較大、高溫較小，而臺北因為熱島效應，耐熱能力較中南部佳。。
王玉純 新聞事件
2022年7月14日，遠見雜誌發表專欄「氣候變遷掀全球熱浪，「熱死人」恐成新常態？」，其中引述王玉純教授於臺灣科技媒體中心「極端溫度對人體健康影響」線上座談會發表之觀點，表示氣候變遷對人體健康的影響機制，已經不是單一風險，而是複合式風險。極端高溫也影響呼吸道及心血管相關疾病之死亡率，像是空氣污染及懸浮微粒等，均被證實與呼吸道疾病及心臟血管疾病發病風險增加有關。甚至連氣候災難如何對心理造成創傷等研究，均成為近年國際關注範疇。
2022年8月25日，工商時報報導於同年8月21日由國際氣候發展智庫ICDI與美國在台協會AIT、美國創新中心AIC、國泰金控、國立臺灣大學生物多樣性研究中心、松山文創園區共同舉辦之「2022臺灣氣候行動系列專題演講 feat. 氣候新解方論壇」，王玉純教授其中分享氣候與健康的重要性，強調健康能提升福祉的感受度。地球健康，人才會健康。
白山山脉 (亚利桑那州)
亞利桑那州的白山山脉（英語：）是位于该州东部、靠近新墨西哥州的山脉与丘陵地带；它是亚利桑那州过渡地带-莫戈隆边缘向西边的延伸部分，其中莫戈隆边缘地带与新墨西哥州西缘接壤。白山山脉是科羅拉多高原在东北亚利桑那州的一部分，此片土地上驻扎着纳瓦霍族保留地。附近的城镇有肖洛、派恩托普-莱克赛德、格里尔、斯普林格维尔、伊格尔和麦克纳里。
无质量粒子
在粒子物理学中，无质量粒子是一种不变质量为零的基本粒子。已知的无质量粒子都是规范玻色子：光子和胶子。然而作为自由粒子，胶子（强相互作用力的载体）从来没有被直接观测到，这是由于它们被限制在强子之中。只有光子以實驗方式證明是無質量，胶子只被證實是存在的。此外，重力子在理論上是無質量，被目前未知是否真正存在。
中微子最初也被认为是无质量粒子。然而，由于中微子在行进的时候会改变它们的味(flavor)，所以至少两种类型的中微子有质量。这一现象被称为中微子振荡。也由于这一发现，加拿大科学家阿瑟·麦克唐纳和日本科学家梶田隆章共同分享了2015年的诺贝尔物理学奖。
郭诗玲
郭诗玲（英語：，1986年— ），定居于新加坡的诗人、作家、独立出版人、编辑、讲师，亦投入水墨画创作（2017年31岁学习），古典吉他初学者（2020年34岁学习，习至伦敦圣三一学院第六级曲目）。著诗近千首。曾在新加坡南洋理工大学中华语言文化中心担任学术书刊编辑（2011-2014）、中文系导师（2009-2011，2015），亦具有在新加坡非营利文化机构担任资深华文编辑、受邀担任新加坡政府中学华文创意写作课讲师、马来西亚全国中学生文艺营讲师与少儿华文创意写作比赛评审等的经验。著作10余种，包括九部诗集、一部水墨画集、四部儿童文学作品、一部研究文集；合著两部文史书籍；主编暨合注三部文史散文集；主编一部主题书。
郭诗玲 生平
生长于马来西亚柔佛新山，毕业于宽柔中学（高三10大成绩优异毕业生）、宽柔二小（六年级20大成绩优异毕业生），新加坡南洋理工大学首届中文系一等荣誉学士（副修翻译）、硕士（汉语言学方向，全科A+），2018年考获南洋艺术学院水墨画甲等文凭。曾在台湾大学、苏州大学等发表汉语言学研究论文。
诗作被台湾诗人鸿鸿评为“没有包袱地从生活中摘取活生生的养分”；被香港小说家董启章评为“有庄子之风，移风易俗，定义诗的新境界”。水墨画作被新加坡水墨画家蔡宝龙评为“立意大胆带幽默，笔墨磅礴，甚有文气，看了令人会心一笑”。
诗作选录于台湾诗刊《卫生纸+》（鸿鸿主编，台北：黑眼睛文化事业有限公司，2016年4月与10月，第31与33期）、陈大为与钟怡雯主编《华文文学百年选.马华卷2：小说、新诗》（台北：九歌出版社，2019）、鸿鸿主编《爵士诗选》（台北：黑眼睛文化事业有限公司，2020年11月）、上海译文出版社《外国文艺》（2018年10月，第5期）。
郭诗玲 生平
受邀担任台北市文化局主办的“2019台北诗歌节”的“国际诗人”。
心仪的作家作品：曹雪芹、梵谷、毛姆、亨利·戴维·梭罗、罗兰·巴特、木心、李维菁。
除了写作绘画，曾在台湾、新加坡、马来西亚的20余所教育机构进行文学演讲、导读会、创意写作课等，包括：（台湾）台北教育大学；（新加坡）南洋理工大学、南洋女中、南侨中学、南华中学、德明政府中学、中正中学（总校）、圣尼各拉女校（中学）、海星中学、圣公会中学、圣安东尼女校、新民中学、武吉班让中学、尚育中学、达迈中学、圣玛格烈女校；(马来西亚)金宝拉曼大学、苏丹依德理斯教育大学、槟城大山脚日新独立中学、怡保三德国民型华文中学、怡保育才独立中学、怡保深斋独立中学、霹雳金宝培元独立中学。
克明 (吉尔吉斯斯坦)
克明（吉爾吉斯語：，原名贝斯特罗夫卡），是吉尔吉斯斯坦楚河州克明区下辖的一个城镇。根据2009年吉尔吉斯斯坦人口普查，该村人口为8,169人。凯明始建于1912年，在2012年升格为城市。
新界區專線小巴50K線
新界區專線小巴50K線是香港一條來往上水站及坑頭的專線小巴路線，由馬亞木旗下上水專線小巴有限公司營辦。
新界區專線小巴50A線是香港一條來往循環來往上水站及古洞（南）的專線小巴路線，由馬亞木旗下上水專線小巴有限公司營辦，來回程均途經金錢。
塔尔德布拉克 (楚河区)
塔尔德布拉克（吉爾吉斯語：）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为538人。
阿克别希姆
阿克别希姆（吉爾吉斯語：）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为2209人。
沃斯托奇诺耶 (楚河区)
沃斯托奇诺耶（俄語：，意为“东方的”）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为124人。
扬吉土尔穆什 (楚河区)
扬吉土尔穆什（吉爾吉斯語：）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为384人。
黑熊森林
《黑熊森林》（英語：）是2016年台灣紀錄片，由李香秀執導。講述玉山國家公園巡山員林淵源與屏科大教授黃美秀進行台灣黑熊野外調查的故事。
热列兹诺多罗日内 (楚河区)
热列兹诺多罗日内（俄語：，意为“铁路”）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为77人。
克孜勒阿斯卡尔 (楚河区)
克孜勒阿斯卡尔（吉爾吉斯語：，意为“红军”）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为534人。
莲花路 (上海)
31°09′41″N 121°23′24″E﻿ / ﻿31.16146°N 121.38998°E﻿ / 31.16146; 121.38998
莲花路，是中國上海市闵行区东部的一条区管公路，南起沪闵路，北接吴中路并在其北侧断头，以广西莲花为名。始建于1988年。初建时分为三段，路面宽都为32米，车行道宽都为16米，都以混凝土摊铺路面：南段南起沪闵路，交古美西路，跨张家港，北至顾戴路。长约1.2公里，路两边各8米人行道；中段南起漕宝路，交经田林路，北至宜山路。长约900米，路两边各6米宽人行道；北段南起高门泾，过蒲汇塘，北至吴中路，长约800米，路两边各8米宽人行道。
截至21世纪初，这三段路均已经被打通。
莲花路 (上海) 沿路主要设施
另有以莲花路命名的地铁站，位于沪闵路莲花南路。
莲花路 (上海) 未来发展
未来，规划吴中路（即吴中路复线工程）会在莲花路北侧尽头与之连接。
伊斯克拉 (楚河区)
伊斯克拉（吉爾吉斯語：）是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为2533人。
阿克马提别克
阿克馬提別克（吉爾吉斯語：）是吉爾吉斯斯坦楚河州楚河區下轄的一個村。根據2009年吉爾吉斯共和國人口普查，全村人口為195人。
马达尼亚提
马达尼亚提（吉爾吉斯語：），意译“文化村”，是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为754人。
杨荐
杨荐（?—?），字承略，秦郡寧夷县（今陕西礼泉北）人，中国南北朝北魏、北周軍人、外交官，昌平郡太守楊宝之子。
杨荐幼年丧父，年轻时就有名声，性情廉谨，喜怒不形于色。北魏永安年間，高平人万俟丑奴自称天子，纵所部掠关中。杨荐随并州刺史尔朱天光出讨关陇，封高邑县男。杨荐赴夏州，为宇文泰属下帳内都督。534年，平定侯莫陳悦之乱，宇文泰派楊荐入洛陽，面见魏孝武帝。孝武帝任命宇文泰为关西大行台，楊荐任直閤将軍。当时馮翊長公主寡居，孝武帝想让她再嫁宇文泰，让武衛元毗传达此意。楊荐回到关中報告宇文泰，宇文泰再派遣楊荐到洛陽迎亲。孝武帝允许公主下嫁。孝武帝计划到关中，楊荐帮助计划的实施。孝武帝命楊荐「卿归语行台（宇文泰）迎我」。楊荐回到关中報告宇文泰，宇文泰派遣楊荐、宇文測迎接孝武帝。孝武帝到达長安，楊荐進爵清水县子。
杨荐
535年，孝武帝死后，西魏文帝即位。西魏建国，柔然请求和親。宇文泰派遣楊荐、杨宽为使者出使柔然。西魏文帝和柔然的郁久閭皇后結亲。楊荐回来之后，進爵为侯。楊荐又出使柔然贈物。郁久閭皇后死后，宇文泰派遣僕射趙善到柔然再求婚姻。趙善至夏州，听说柔然通東魏，想要执拿使者。趙善于是逃归。宇文泰派楊荐带着黄金10斤・杂彩三百匹出使柔然，谴責柔然背信，再论结婚之意。柔然使者随楊荐至長安。
547年，侯景归顺西魏，楊荐奉命联络侯景。楊荐察觉侯景将图西魏，回到長安報告。侯景果然叛反。
550年，西魏軍攻打北齐。宇文泰害怕柔然乘虚攻打西魏，派遣楊荐結好柔然。楊荐進位使持節、驃騎大将軍、開府儀同三司，加侍中。
557年，北周建国，楊荐受位御伯大夫，进爵姚谷县公。出使突厥结亲。木杆可汗之弟地頭可汗阿史那庫頭居東方，和北齐通和，劝说其兄放弃和北周的婚約。计谋已定，就要把楊荐送到北齐。楊荐察知，高声抗議流涙。木杆可汗憮然：「幸无所疑，当共平东贼（北齐），然后发遣我女」。木汗可汗送楊荐回国，帮助北周讨伐北齐。楊荐回国，受位大将軍。564年，再次出使突厥，結納贈物。回国，代行小司馬。又代行大司徒。565年，跟随陳公宇文純到突厥迎接阿史那皇后，進南安郡公。568年，转任总管、梁州刺史。後病卒。
杨荐 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《周書·卷33》，出自令狐德棻《周書》
《北史/卷069》，出自李延壽《北史》
普罗格列斯 (楚河区)
普罗格列斯（俄語：），意译“进步村”，是吉尔吉斯斯坦楚河州楚河区下辖的一个村。根据2009年吉尔吉斯共和国人口普查，全村人口为2,303人。
2018年克羅地亞羽毛球國際賽
2018年克羅地亞羽毛球國際賽為第20屆克羅地亞羽毛球國際賽，屬世界羽聯未來系列賽級別，亦是2018年歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2018年3月29日至4月1日在克羅地亞萨格勒布內的 Sport hall Dom sportova 舉行，總獎金為500美元。
2018年克羅地亞羽毛球國際賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
老桥 (阿尔比)
老桥（法语：Pont Vieux）是法国西南部塔恩省阿尔比的一座中世纪古桥，跨塔恩河，建于11世纪，长150米。
1921年，老桥被列为法国历史古迹。2010年，老桥作为阿尔比主教城的一部分，被列为世界遗产。
新界區專線小巴51K線
新界區專線小巴51K線是香港一條來往上水站至河上鄉（每天晚上延駛至羅湖懲教所）的專線小巴路線，由馬亞木旗下上水專線小巴營運。
除了往河上鄉的常規班次外，亦另有51B線來往料壆、馬草壟（信義新村）及上水站，以及於早上繁忙時間亦有由馬草壟（展能運動村）及馬草壟（蛇嶺）開出的班次。
新界區專線小巴51K線 服務時間及班次
51K
每日19:00後的班次皆以羅湖懲教所為總站
來往羅湖懲教所的班次
51B
51B展能運動村單向開往上水的特別班次
51B馬草壟（蛇嶺）單向開往上水的特別班次
新界區專線小巴51K線 行車路線
51K
綠字表示該路段只有來往羅湖懲教所的特別班次才會駛經，且到達總站後原路折返上水。
51B
啡字表示該路段只有以馬草壟的特別班次(繞經料壆)才會駛經。
新界區專線小巴51K線 收費
全程收費 $6.2(51K線常規)/$7.1(51K線來往羅湖懲教所的班次)/$6.9(51B線來往馬草壟的班次)/$7.9(51B線來往料壆的班次)
上水站往來青山公路/河上鄉路：$4.6
上水鐵路站往來河上鄉：$6.2
青山公路/河上鄉路往來河上鄉：$4.3
青山公路/河上鄉路往來羅湖懲教所/馬草壟：$5.1
河上鄉往來羅湖懲教所：$0.9
馬草壟路展能運動村往上水站：$6
Mbed
Mbed是一个平台和操作系统，用于基于32-bit ARM Cortex-M微控制器的连接互联网的设备，这些设备也叫做物联网设备。这个项目由ARM和它的技术伙伴协作开发。
2024年7月9日，ARM宣布Mbed將於2026年7月終止生命週期。
Mbed 软件开发
针对mbed平台的应用可以使用mbed在线IDE来开发，它是免费的在线代码编辑器和编译器。你只需要在本地PC上安装一个网页浏览器，因为你的项目是在云端编译的，就是说是在远程服务器上使用ARMCC C/C++编译器。mbed IDE 提供私有工作空间，有能力通过分布式Mercurial版本控制导入、导出和分享代码，并且它还可以用于代码文档生成。应用还可以使用其他开发环境来开发，比如Keil µVision、IAR Embedded Workbench、和 Eclipse加上GCC ARM嵌入式工具。
mbed软件开发工具包（SDK）提供mbed C/C++软件平台和工具用来建立微控制器固件而运行在智能设备上。它由提供微控制器外设驱动器和联网的核心库、RTOS和运行时间环境、建造工具和测试及调式脚本构成。
构件数据库提供针对构件的驱动库和可以连接到微控制器而建造最终产品的服务。
Mbed 硬件开发
现有各种针对mbed平台的硬件演示板，其首为最初的mbed Microcontroller board。mbed微控制器开发板（以“mbed NXP LPC1768”销售）是基于NXP微控制器的演示板，它有一个ARM Cortex M3核心，运行于96 MHz，带有512 KB flash，64 KB RAM，还有一些接口包括以太网、USB设备、CAN、SPI、I²C和其他I/O。mbed微控制器在2010年收到了第一个奖项，年度EDN软件/嵌入式工具类创新奖。
这个开发板还发行了各种版本，包括NXP LPC2368（ARM7TDMI-S）、NXP LPC1768（Cortex-M3）、NXP LPC11U24（Cortex-M0）微控制器。
mbed硬件开发工具包（HDK）为OEM设计，提供信息来建造定制硬件以支持mbed SDK。它由接口固件和用来容易的建立开发板的schematics、OEM模块和适用于生产的re-programmable产品构成。
Mbed 项目开发
这个项目由ARM联合其他主要技术公司和mbed开发者社区开发。开发和贡献出现在不同层次上：
北山坑
北山坑，是台灣南投縣國姓鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部及東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括北山村不含北部、南港村，另外還包括埔里鎮成功里西部與北部兩邊邊界地帶，以及水里鄉新興村最北端。
北山坑 歷史
台灣清治末期至日治初期，北山坑地區為一街庄，稱為「北山坑庄」，隸屬於埔里社堡。該庄輪廓大致可區分為略小的東北半葉與略大的西南半葉，東北半葉的北與北港溪庄為鄰，北邊東大半段與東邊北段與水尾庄為鄰，東邊南段與牛相觸庄為鄰，東北半葉的南側及西南半葉的東側與挑米坑庄為鄰，西南半葉的東南側為蓮華池庄、茅埔庄，南側為社仔庄，西側為鄉親藔庄、龍眼林庄，西南半葉的北側及東北半葉的西側分別為柑仔林庄、內國姓庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埔西區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埔西區仍隸屬於南投廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「北山坑」大字，隸屬於臺中州新高郡國姓庄。
戰後國姓庄改制為國姓鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，國姓鄉改隸屬南投縣。
北山坑 聚落
本地區發展較早的聚落有仙人嶺、外埔鞍、大茅埔（茅埔）、北山坑、下南港、蓮生坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有坑內、頭溪巷、竹仔籟、外盤安、粗坑口、鳳鳴巷、十二份、基寮坪、長石巷、長石口、林家、徐家、蓮生巷、韭菜湖頂、樟湖、三角嶺卡等聚落。
北山坑 交通
國道6號又稱「水沙連高速公路」，是霧峰至埔里的橫貫高速公路，大致以西北—東南走向由北山坑地區東北半葉的西部邊界南側入境後，繞大灣經國姓二號隧道轉西南—東北走向，經北山交流道後繞大彎轉西北西—東南東走向經埔里隧道出境。境內設有北山交流道，有連絡道與省道台14線相接，但僅容東出西入。由此向西北可前往國姓、草屯、萬斗六的舊正、丁臺南部並止於國道3號霧峰系統交流道。
省道台14線（中正路四段）是彰化至南投廬山的幹道，大致以西向東由本地區東北半葉的西部邊界中央偏南處入境後，繞大彎轉東南東再繞大彎轉東北東，經茅埔繞大彎轉東南再繞大彎轉東北，再繞大彎轉東南東經觀音二號隧道出境。由該道路向西轉西南西再轉西北可前往國姓市區西南郊、草屯、芬園、彰化中庄子並止於省道台1線路口；向東南東轉東南可前往埔里、仁愛（霧社）、廬山等地。
北山坑 交通
縣道147號（南港路、港頭巷、新興巷）是北山坑至車崙坪的道路，其北側端點位於本地區東北半葉西部邊界外緣，也是內國性南端的省道台14線路口。由此向東南跨南港溪北山橋入境後，轉南微西再轉南南東，經國道6號高架橋下後，轉南微西沿溪谷蜿蜒而行，其後轉南南東蜿蜒出境，可前往社子地區北部凸出部分東側並止於縣道131號路口。
鄉道投68線（種瓜路）是北山村至成功的道路，其西側端點位於本地區中部偏北的縣道147號路口。由此向東北東轉東南經國道6號高架橋下後蜿蜒而行，出境後可前往挑米坑並止於鄉道投64線路口。
圣沙维乌堂
圣沙维乌堂 （Église collégiale Saint-Salvi）是一座罗马天主教的协同教堂，位于法国西南部塔恩省阿尔比。
该堂为红砖砌筑，风格兼具罗马风及哥特式。1922年10月16日，该堂被列为法国历史古迹。2010年，该堂又作为阿尔比主教城的一部分，列入世界遗产名录。
奥古斯特·桑德
奥古斯特·桑德（August Sander，1876年11月17日—1964年4月20日），德国摄影师，因拍摄了大量写实人物摄影而出名，被誉为“德国人性的见证者”。
奥古斯特·桑德 经历
桑德出生于德国莱茵地区的黑尔多夫，是九个兄弟中最矮小的一位。他的父亲是一名在矿产工作的木匠，有一些绘画天赋，教会了桑德一些素描基础。桑德家境贫苦，小学毕业后就去矿场工作了。一次偶然的机会，他被选中去做一位摄影家的助手。通过这次的经历，使得桑德爱上了摄影。他的家人支持他摄影，一位富有的叔叔支持了资金购买他的摄影所需要的设备，并建立了自己的暗房。
1897年到1899年，桑德在军中服役，担任一名摄影师的助手。退伍之后，桑德在奥地利的林兹做起了商业摄影师。起初他赚了一笔钱，但很快又因投资失误而欠下了债务，为了躲债，他回到德国。他在科隆重新开了一家照相馆。
第一次世界大战开始了，桑德再次入伍。战争结束之后，桑德的照相馆被大量前来拍摄身份证照片的人围住，因为德国战败后重新录入身份证件。为了提高工作效率，桑德让顾客们站成排拍集体照，然后再把每个人的照片剪下来。拍摄身份证照的人潮让桑德他大赚了一笔。这种方式简单快捷，也塑造了他日后集体照片的风格。在此期间，他结识了画家斯威特为友。
奥古斯特·桑德 经历
当拍摄身份证照的热潮过后，他开始了名叫“20世纪的人们”的拍摄计划，照片的主题是以各行各业工作的德国劳动人民。桑德听从了友人斯威特的劝告，不对肖像采取模糊处理，采用最简单的平光相纸，力求还原真实的细节。他以故乡周围的农民为起点，开始了自己的宏大计划。1929年，桑德的第一本摄影集《时代的脸孔》出版，包含60幅照片。按照他的构想，这套摄影集共七本，以人的职业归属分类，农民、熟练的手工艺人、女人、各类职业身份者、艺术家、城市人和社会边缘人，共600幅照片。然而这一计划最终也没有完成。《时代的脸孔》一书在1934年被纳粹党收集销毁，他家中的底片也被烧毁。剩下的底片也在1944年的轰炸与1946年的大火中化为灰烬，《二十世纪的人》这本巨著也最终流产。只有在他的专集中以小单元的形式出现。
桑德的儿子艾力克（Erich Sander）因为参加德国社会主义劳动党（Socialist Workers' Party of Germany）而被捕，在1944年死于集中营。
战后从威斯特伍德回到科隆，1946年举办了摄影展。1964年在科隆去世了。
奥古斯特·桑德 评价
评论家赫兹这么写到：“桑德成为威玛共和国的编年史，横夸威廉大帝的没落和希特勒的升起。那段日子的德国在矛盾的激情中沸腾，是一块梦想和梦愿，希望和堕落交替出现的土地。令人兴奋的早期政治自由气氛，慢慢地转变成极权带来的厄运。桑德平静地观看，他的相机不带热情地追寻德国人的心路历程……当我们在那失去的岁月搜寻那些脸孔时，我们惊恽地看到自己的反射。”
英国摄影史论家伊安· 杰夫里在评价桑德时说：“桑德的照片有很大的启发性——这更像一篇小说的起点，而不是一张社会学的插图。”可以说，冷静和诚实是桑德肖像艺术最为可贵的品质，也是桑德获得洞察力与灵感的主要源泉。
BLUE WATER
BLUE WATER（日語：）是日本女歌手森川美穗個人總計第12張單曲。1990年4月25日由東芝EMI（現已併入改名環球唱片 EMI唱片日本）發行。此外這裡也記述2007年重製版本的「BLUE WATER (21st century ver.)」。
BLUE WATER 解說
《BLUE WATER》是NHK電視動畫《海底兩萬哩》採用的片頭主題曲，同時B面歌曲「Yes, I Will…」也跟著被該動畫選為片尾主題曲使用。
《BLUE WATER》在1990年代初期除了以8cm單曲CD發售之外，還有錄製在卡式錄音帶（規格編號：TOST-2500）限量發行。
2012年8月現在，《BLUE WATER》是森川的歷年單曲中，創下最高銷售紀錄成績的單曲。並在2019年3月1日，從Sony Music Entertainment舉辦動畫歌曲人氣投票活動「平成動畫歌曲大賞」之中的編曲賞（1989年－1999年）選出。
BLUE WATER 21st century ver.
《BLUE WATER (21st century ver.)》（日語：）是日本女性歌手森川美穗個人總計第31張單曲。2007年2月21日由TEAM Entertainment發行。單曲收錄了後來經過重新錄製及重新編曲的重新混音、仍有保留1990年發行單曲內容的樂曲「BLUE WATER (21st century ver.)」、「Yes,I Will… (21st century ver.)」。其中「Yes,I Will… (21st century ver.)」則以BPM的敘事曲調錄製。
富鑫證券
富鑫證券（英語：）是一家在越南挂牌上市的證券公司，于2006年成立。富鑫證券主要業務分為證券投資業務及企業金融業務兩大區塊。證券投資業務含括證券經紀、證券融資、證券集保、投資諮詢、股東證書管理。
富鑫證券 历史
公司2016年在越南80家證券公司中排名第17、外資券商中排名第3。该公司為越南少數外資持股比重高的金融公司。
广州铁路运输法院
广州铁路运输法院（曾作“广州铁路运输第一法院”）是中华人民共和国广东省的铁路运输基层法院。
广州铁路运输法院 沿革
广州铁路运输法院，于1982年4月16日重建办案，2012年转制移交广东属地管理。2015年12月25日更名为广州铁路运输第一法院。受理原广州铁路运输法院受理的一审民商事、刑事和执行案件。
2018年10月1日，广州铁路运输第一法院、第二法院撤并更名为广州铁路运输法院，继续受理原广州铁路运输第一法院、第二法院受理的一审行政、民商事、刑事和执行案件。
安雅·奧臣
安雅·奧臣（，1994年9月27日—），美國女性色情演員及成人模特兒。
安雅·奧臣 簡歷
安雅·奧臣生於在紐約州邊遠地區，有一兄一姊二弟，5歲時隨家人移居堪薩斯州，至13歲再搬往紐約市生活。她涉足美國成人娛樂行業前曾在脫衣舞俱樂部任職袒胸按摩師，又於波士頓當過酒保，同時銷售房地產；在波士頓任酒保期間認識了另一色情演員阿什利·費雷斯（Ashley Fires），經其丈夫即色情電影導演傑克·科納（Jack Kona）推薦下到洛杉磯試鏡，輾轉便於2015年開始投入成人模特兒及色情演員事業。
2017年，安雅·奧臣首次入圍《第34屆AVN獎》「成人影帶新聞最佳新星獎」，同年亦得到多個業界提名。
达乌拉特普尔-萨图利亚龙卷风
达乌拉特普尔-萨图利亚龙卷风（英語：）是一場1989年4月26日發生於孟加拉国萨图利亚和达乌拉特普尔的龙卷风災難，造成1300人死亡。这场龙卷风是有记载的世界上伤亡人数最多的龙卷风之一，也是孟加拉国有史以来最严重的龙卷风灾难。
明石号修理舰
明石（日语：／ akashi）是大日本帝國海軍期间唯一专门制造的工作舰（即修理舰）。舰名来自于兵库县明石市的名胜，明石之浦，同时也是继承自明治时期的明石号防护巡洋舰（第一代明石）。
明石号修理舰 舰艇规划
1924年，日本海军由商船改造的关东号维修舰碰撞沉没。当时日本海军最大的工作舰是由敷岛级战列舰朝日号改装而来的，因而日本海军热切希望拥有更大的新型工作舰。于是在1931年，新型10000吨工作舰（计划代号J2）的整备计划被提出，并于1934年的海军“マル2”建造计划中被承认建造。
由于日本海军没有专属工作舰的设计与建造经验，设计方参考了英国海军和美国海军的工作舰建造和相关文献。。经过商议，1934年提出要求建造10000吨级，航速达到18节，航程达8000海里（14节航速时）并拥有4门127mm高射炮及超过4挺高射机枪的防空火力的工作舰。维修工作能力要达到美国海军美杜莎号维修舰的能力，能够在无补给情况下持续航行3个月。船体的构型设计于1936年4月最终确定。
明石号修理舰 舰艇设计
作为专门建造的工作舰，在舰艇内的17个工作舱室共有114台最新的德国制维修机床，因而该舰具有极佳维修处理能力，理论上能够处理联合舰队年修理工数的约40%。舰体设计为平甲板型以提供足够空间给舰内工厂，甲板上则尽量避免建筑物以确保露天工作场所的面积。甲板上方布置5台电动起重机，前桅杆设置一台（10吨），舰桥后方于两舷各设置一台（5吨），中部右舷设置一台（23吨）以及后侧桅杆设置1台（10吨，用于释放小艇）。在艇内，第一机械工厂设置一台3吨桥式起重机，第一铸造工厂设置一台5吨桥式起重机，冶炼和钣金工厂设置一台3吨吊臂起重机。
舰艇前后各设置一门八九式127公厘高射炮用于防卫，此外舰桥后侧左右舷各有一挺九六式25毫米高射机炮
明石舰体有2组烟囱，前部烟囱用于各工厂排气，后部烟囱则为艇内发电机排气与辅助锅炉排烟共用。
除自身船员以外，明石号也能承载433名维修工作人员上舰。
明石号修理舰 服役經歷
1936年，明石号同朝潮型驱逐舰朝云号、山云号被一同给予命名。本舰与1937年1月18日与佐世保海军工厂开工，1938年6月29日下水，于1939年7月31日完工，被编入日本海军吴镇守府,隶属联合舰队。其参加了1940年11月10日的纪元2600年特别观舰仪式。
1941年太平洋战争爆发后，明石号同朝日号等工作舰向南进发进行舰艇维修的作业。明石与其他工作舰在帕劳，菲律宾的达沃，苏拉威西岛和摩鹿加群岛的安汶等地航行以进行维修作业，其中，朝日号于1942年5月25日被美国海军鮭魚級潛艇SS-182击沉。
1942年6月中旬的中途岛海战中，明石号被编入近藤信竹中将指挥的攻击舰队。中途岛战败之后，于特鲁克锚地维修了受到重创的最上号重巡洋舰并为其加装临时舰艏。1942年8月5日，明石号和最上号在第16驱逐舰队雪风号驱逐舰和时津风号驱逐舰的保护下归港，于8月11日抵达吴市。