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民主号战列舰 服役歷程
1912年4月，海軍部長泰奧菲勒·德爾卡塞登艦視察民主號；視察結束後，民主號隨第2分艦隊的4艘軍艦一同出海進行操演。1912年7月2日至12日期間，海軍上將奧古斯汀·布埃·德·拉佩雷爾先是於胡安灣視察兩戰艦分艦隊，其中包括民主號；接著帶領艦隊先巡航至科西嘉島，然後再前去法屬阿爾及利亞。在1912年剩餘的日子裡，民主號較無安排任何主要活動；但在1912年10月2日時，本艦先是前往比塞大與共和號、祖國號、蘇弗朗號會合，接著於1912年10月18日返回胡安灣。1913年1月初期，民主號隨艦隊前往萊拉旺杜附近海域進行操演活動。法國海軍接著在1913年5月19日集結當時16艘戰艦，於土倫及薩丁尼亞島之間的海域進行大規模演習，並以法國總統雷蒙·普恩加萊主持的海軍閱兵典禮完結任務。本艦接下來於1913年7月1日至4日期間，隨艦隊在外海進行短期砲術訓練。自1913年8月23日起，本艦隨第2分艦隊離開土倫，並與朱爾·費里號裝甲巡洋艦、埃德加·吉涅號裝甲巡洋艦、以及兩驅逐區艦隊於大西洋海域進行海上訓練演習。在前往布雷斯特途中，艦隊還短暫停靠在丹吉爾、魯瓦揚、勒韋爾東、拉帕利斯、基伯龍灣、瑟堡等地，最終於1913年9月20日抵達目的地，同時在當地遇到一支由4艘戰艦、5艘巡洋艦組成的俄羅斯分艦隊。在布雷斯特停靠一段日子後，第2分艦隊開始返航，並在中途停靠在加的斯、丹吉爾、凱比爾港、阿爾及爾、比塞大，最終於1913年11月1日抵達土倫。民主號接者於1913年12月3日時，與正義號、共和號、真理號一同進行魚雷操演及測距訓練。
民主号战列舰 服役歷程
1914年1月19日，民主號隨第2分艦隊一同進行魚雷操演，並於同月下旬隨艦隊航往比塞大，然後於1914年2月6日返回土倫。民主號、正義號、共和號、真理號後於1914年3月4日被法國海軍調遣至第1戰艦分艦隊，並與第2輕裝分艦隊前去訪問薩丁尼亞島及韋基奧港。第2輕裝分艦隊又於1914年3月30日前往馬耳他訪問英國地中海艦隊，直到1914年4月3日才返回土倫。在1914年5月28日的艦隊演習期間，蘇弗朗號因失去動力而與民主號相撞，最終僅蘇弗朗號損失左錨與錨鏈筒，民主號則受損輕微，仍能夠與艦隊進行操演。本艦後來還於1914年6月份期間隨艦隊訪問各個港口，但在奧匈帝國皇儲弗朗茨·斐迪南大公於1914年6月遇刺後，歐洲大陸於7月開始爆發戰爭危機，所有艦隊僅能在港口待命。隨著國際緊張局勢加劇，法國海軍同意各艦可在沿岸進行短期操演行動。
民主号战列舰 服役歷程
當第一次世界大戰於1914年7月爆發後，法國政府便在1914年8月1日宣布全面動員。海軍上將奧古斯汀·布埃·德·拉佩雷爾於次日下令所有法國艦隊需在22：15時開始預先運轉鍋爐，以便讓所有軍艦能夠在次日早些時刻啟程出發至法屬北非。為避免遭到以格本號大巡洋艦為首的德國地中海支艦隊襲擊，法國海軍決定派遣所有可以戰鬥的軍艦護衛往來於法屬北非至本土間的部隊運輸艦群。法國海軍將民主號與正義號一同編至法國地中海艦隊第2分艦隊第2總隊。本艦最初的任務為協助護航法國陸軍第19軍團共7000名軍人從阿爾及利亞到法國本土，該軍團分別由7艘客輪搭載。護航至中途時，第2總隊將任務交接給前來支援的讓·巴爾號、孤拔號、孔多塞號、韋尼奧號等艦，讓後者護航運輸艦隊返回法國本土；而德艦格本號在砲擊邦纳與菲利普維爾的法軍設施後，就徑直地朝君士坦丁堡方向離去，而非針對地中海航運進行襲擊，所以本艦最終沒有與德艦相遇。
民主号战列舰 服役歷程
隨著英國與法國在1914年8月12日向奧匈帝國宣戰，戰事持續地擴大當中，法國海軍緊接著派遣第1分艦隊與第2分艦隊到南亞得里亞海阻止奧匈帝國海軍從中地中海海域突破。法國艦隊於1914年8月15日抵達奧特朗托海峽，並與在奧索尼島北方海域巡邏的英艦防衛號及韋茅斯號會合。布埃·德·拉佩雷爾接著帶領英法艦隊駛入亞得里亞海，試圖與奧匈帝國艦隊展開激戰。第二天清晨，英法兩軍的巡洋艦皆發現有不明船艦接近中，後來確認是正在執行封鎖蒙特內哥羅沿岸任務的奧匈帝國艦艇澤塔號及烏蘭號，隨後爆發安提瓦里海戰。儘管法軍以戰列線戰術襲擊奧軍艦隊，但布埃·德·拉佩雷爾在剛開始時下令所有戰艦先鳴炮示警，造成聯軍艦隊的砲手混亂，同時讓烏蘭號順利逃脫。航速較慢的澤塔號同樣試圖逃離戰線，不過聯軍艦隊的砲火多次命中澤塔號，使得該艦發動機失效，同時也造成艦體發生火災，隨後不久就沉入海底。英法聯軍在海戰勝利後，也撤回至原本控制的海域範圍。
民主号战列舰 服役歷程
接下來3天，民主號隨法國艦隊在亞得里亞海南方海域巡邏，期望奧匈帝國派艦前來交戰，然而奧匈帝國卻沒有派遣任何一艘艦前去反擊。1914年8月17日，由於當日艦隊在海上遭遇一場大霧，民主號與正義號因視線不良，於09:20時發生相撞意外，民主號的方向舵與中螺旋槳受損，而正義號的船艏則是被撞凹。共和號隨後於當日12:40前來救援；拖著本艦先是經過科孚島，接著於1914年8月20日抵達馬爾他。儘管修理工作幾乎完成，僅剩新的中螺旋槳尚未安裝，但本艦仍返回艦隊繼續執勤。1914年9月1日，民主號接著隨法國艦隊前往卡塔羅，試圖以轟炸設施來引誘奧匈帝國艦隊出來對戰，但最終未能成功。1914年9月18日至19日期間，聯軍再次派遣艦隊入侵亞得里亞海，並一度推進到維斯島一帶海域。在向南返回時，數艘法國巡洋艦無意中闖入卡塔羅的岸防砲射程範圍內，民主號和祖國號立刻以火炮壓制對方，掩護巡洋艦撤退。1914年9月25日，法國海軍將本艦調回土倫，並安裝上新的中螺旋槳。
民主号战列舰 服役歷程
聯軍艦隊於1914年10月至11月間仍持續地在該海軍執行作戰任務，其中包括在蒙特內哥羅沿岸一帶執行掃蕩任務，掩護在該海域進行補充煤炭的商船等，然而承擔防守地中海防線重責的法國艦隊在初期時缺乏適合的前線基地，進而在該海域的行動都受到限制。雖然英國同意法國海軍可自由使用馬耳他的軍港，讓法軍艦艇可在馬耳他及土倫兩港口間輪流定期維護，但馬耳他仍距離亞得里亞海數百英里遠，並不適合擔當前線基地。除此之外，奧地利海軍不時派遣數艘潛艇襲擊該海域內的船艦，這些水下威脅也極大地威脅協約國軍艦在亞得里亞海的行動。例如在1914年12月，奧匈帝國U-12號潛艇擊傷让·巴尔號，迫使英法聯軍艦隊暫時停止主要任務，並退守至馬爾他或比塞大兩地。隨著協約國部隊於巴爾幹半島有所進展後，法國人才獲得科孚島這座前線基地，得以暫時解決補給線過長的問題。在本月剩下的時間裡，民主號仍隨艦隊停留在納瓦里諾灣，隨後前往基西拉島與克里特島之間海域執行巡邏任務至次年5月7日為止。當義大利王國於1915年5月倒戈至協約國陣營後，法國海軍就將亞得里亞海的控制權交給了義大利皇家海軍，同時將法艦撤回至馬爾他與比塞大兩地，法國海軍後續還將比塞大建造為法國主要的艦隊基地之一。
民主号战列舰 服役歷程
1916年1月，法國海軍將正義號與民主號調遣至達達尼爾總隊，協助加強達達尼爾海峽海軍實力，並掩護正在撤離加里波利之戰的陸軍部隊。民主號後來於1916年4月11日出發前往土倫進行維修，然而在行經马莱阿斯角時與俄羅斯籍輪船奧德薩號（SS Odessa）發生擦撞意外，所幸本艦僅受損輕微。法國海軍接著於1916年6月重組艦隊，民主號與其兩艘同型艦、兩艘共和級戰艦、以及蘇弗朗號等被改編至第3分艦隊。由於希臘王國康斯坦丁一世較親近德國，加上他的王后索菲是威廉二世的妹妹，所以希臘在一戰爆發後一直處在中立狀態。在加里波利之戰挫敗撤退後，英法聯軍士氣低迷。為了在巴爾幹半島開啟新戰線，英法兩國開始策畫如何逼迫希臘政府倒向協約國一方，法國海軍甚至派出第3分艦隊試圖向希臘施壓。在1916年6月和7月期間，民主號在薩洛尼卡及穆茲羅斯之間交替值勤，隨後於1916年8月12日轉移至科孚島，並加入駐紮在當地的艦隊。1916年8月27日，民主號隨第3分艦隊前往米洛斯島，並於1916年9月1日再次出海航往凱雷特西尼。接著民主號、祖國號、蘇弗朗號於1916年10月7日前往雅典近郊一處錨泊處埃萊夫西納，準備對希臘艦隊發起攻擊，本艦原預計攻擊希臘基爾基斯號戰艦，不過該計畫後來被擱置，而法國人也在1916年10月19日順利地奪取整個希臘艦隊。
民主号战列舰 服役歷程
自1916年8月起，希臘親協約國的政府人士發起十一月事件，準備推翻君主制，英法兩國眼看機不可失，立刻軍事介入這起事件中。法國軍方接著在1916年12月1日派遣部隊在雅典登陸，以便支援親協約國一派，而民主號等軍艦則在沿岸準備進行支援。不過在雅典的戰事並不如意，搶灘的英法部隊被希臘軍隊及武裝平民擊敗，只得再度搭艦撤離，之後司令部下令對保皇派控制的希臘地區進行海上封鎖。這場僵局延燒到1917年6月後，康斯坦丁一世因承受不住壓力而被迫遜位，並默認盟軍在馬其頓的軍事行動。第3分艦隊在此事件後解編，民主號於1917年7月1日返回第2分艦隊，與2艘自由級戰艦及3艘丹東級戰列艦在同一艦隊。由於接下來有一段時間煤炭短缺，第2分艦隊僅能一直駐防在科孚島，直到1918年9月下旬才能再次出海操演，或是協防該處海域並封鎖達達尼爾海峽。1918年10月下旬過後，同盟國陸續向英法兩國簽署停戰協定，象徵著第一次世界大戰正式結束。法國海軍接著將第2分艦隊調往君士坦丁堡，來監督投降的鄂圖曼帝國軍隊，民主號與正義號接著更深入至黑海，監督德國人歸還在戰時扣押的俄艦給俄國。
民主号战列舰 服役歷程
一次大戰結束後不久，民主號、正義號以及一艘驅逐艦加入協約國艦隊，在這艦隊當中包括英國壯麗號、魯莽號、以及義大利的羅馬號等。這支艦隊的目的地在黑海的塞瓦斯托波爾，主要任務為監督當地德軍執行康邊停戰協定，並要求曾依照布列斯特-立陶夫斯克條約而佔領當地俄羅斯海軍設施的德軍撤離。為了保衛附近海域，法國特遣隊派遣船員至2艘俄羅斯驅逐艦及2艘德國U型潛艇，其他盟軍艦艇也派遣一些船員登上當地的俄羅斯與德國艦艇，這些船隻在協約國的控制下出海執行護航任務。
1919年1月7日，米拉波號抵達塞瓦斯托波爾與民主號替換職務，而民主號則被調回君士坦丁堡加入第2分艦隊，與正義號、狄德罗号、韦尼奥号、法兰西号在同一艦隊內。法國海軍司令部後來將民主號派往士麥那，防止義大利佔領該地區。民主號後來調回黑海，並於1919年5月與歐內斯特·勒南號一同抵達敖德薩，最終於1919年5月25日返回君士坦丁堡。鄂圖曼帝國大維齊爾達馬特·費里德帕夏後來搭乘民主號抵達法國本土，準備與協約國商討和平條約，最後協約國與鄂圖曼帝國簽訂塞夫爾條約。民主號於1919年6月11日到達土倫，並且直到1920年4月1日調至後備艦隊前皆無執行任何任務。法國海軍最後於1921年5月18日在海军名录上將民主號除籍，並在2個月後賣給拆船廠，隨後本艦被拖往義大利薩沃納拆解。
海洋科技產業創新專區
高雄海洋科技產業創新專區是中華民國經濟部為達成「風力發電4年計畫」政策與推動離岸風電產業，借重興達漁港之潮差小、交通便利、學研單位資源豐富、支援產業健全等地利優勢，於當地所建置。希望能有效活化興達漁港，並融入當地資源及地方特色以開創新興產業，同時提供海洋科技產業研發及製造基地。
海洋科技產業創新專區 海洋工程區
「高雄海洋科技產業創新專區」中面積廣達36.56公頃之海洋工程區，日前由經濟部能源局辦理土地公開標租作業，經評選結果中鋼公司為優勝廠商取得土地承租資格，該公司特此由董事會通過投資34.21億元，成立水下基礎製造公司，預計在2018年4月15日動工，興建離岸風電水下基礎設施廠房、新建辦公大樓及重件碼頭，建置離岸風電水下基礎產線，將於2019年12月完成。對於近期如火如荼展開的離岸風場開發，該專區的設立將成為風場維運的堅強後盾，加速臺灣海洋科技產業全面升級。
基於高雄市具有發展離岸風電之相關海事工程、造船及鋼鐵等優勢產業，陳菊市長積極向中央爭取，經過相關部會審慎評估，終獲行政院核定「前瞻基礎建設計畫」於興達港遠洋泊區設立「高雄海洋科技產業創新專區」，預計投入建設經費43.6億元。
專區劃分為「一區」：海洋工程區及「三中心」，即海洋科技工程人才培訓及認證中心、海洋科技產業創新研發中心及海洋科技工程材料研發及認證中心，計畫執行期程2017年至2020年。
海洋科技產業創新專區 動工
高雄市政府海洋局林英斌局長說明，離岸風機水下基礎不單只是鋼構而已，還涉及海事工程、金屬加工、材料、防蝕、地質探測等高端技術，中鋼公司水下基礎廠房的設立，將可為當地帶來相關技術進駐，加上後續還有經濟部及能源局主導的「海洋科技工程人才培訓中心」、「海洋科技產業創新研發中心」、「海洋科技工程材料研發中心」等三個中心成立，並由委託由金屬中心營運。
海洋科技產業創新專區 歷史
高雄市政府海洋局長林英斌進一步說明興達漁港遠洋泊區自1997年由中央闢建完成，因聯合國海洋法公約，各國紛紛劃定並主張200浬的專屬經濟區之影響，造成遠洋漁業經營環境限縮，而未能如原預期之繼續成長，導致港區使用率低落而閒置，屢遭監察院、行政院公共工程委員會糾正及列管。
現因水下基礎鋼構須在港埠附近生產方便運輸，因而由中鋼公司規劃在高雄興達港興建水下基礎設施廠房，預估年產值超過150億元，所創造就業可達2,000人以上。
旗津星空隧道
旗津星空隧道位於高雄市旗津區，開鑿於台灣日治時期、穿透旗後山的旗津隧道原為一條軍事戰備隧道，古隧道於2005年整建，開闢成星空隧道供遊客及自行車族使用。隧道內由高雄市政府工務局舖設木頭棧道，內壁飾以十二星座的夜光彩繪及漂流木、蓄光石（夜光石頭）等素材並搭配洞中的海風。出了隧道口，即是旗後山下的旗津灣峽，在石灰岩璧下可見台灣海峽海景。星空隧道串連旗後燈塔、旗後砲台、珊瑚礁地形等觀光景點，適合步行或騎車。
五甲自強夜市
自強夜市位於鳳山區五甲與前鎮區交界處，整條夜市沿著鳳山區自強路延伸開來，鄰近五甲廟及高雄捷運前鎮高中站，營業時間為中午到深夜時段。
自強夜市為高雄市一處重要的商業地標，商業機能成熟，進駐許多傳統台灣小吃。
语言就是拥有陆军和海军的方言
“语言是拥有陆军和海军的方言”是一句在谈论语言和方言差异的随意性时常使用的名言，是一种较为机智的应答或口语化的幽默表达。这句话指出了一个社群外部对一种言语变体是语言或方言的认知可能受这个社群内部的社会和政治因素所影响。这句话因为意第緒語学者馬克斯·魏因賴希而闻名，但魏因賴希并非是这句话的首创者。
语言就是拥有陆军和海军的方言 魏因賴希的引用
这句话常常被引为现代意第緒語研究的领军学者馬克斯·魏因賴希所言，原文为意第绪文：
意第緒語：
拉丁化转写：a shprakh iz a dialekt mit an armey un flot
关于这句话的最早的出版资料可以追溯到馬克斯·魏因賴希所著的《YIVO迎接战后世界》（意第緒語：或）。该文最早是1945年1月5日意第绪语科学院年会的演说稿，文中，魏因賴希将这句话作为其在1943年12月13日到1944年6月12日之间的在布朗克斯高中的课上的一名老师的评论引述在自己的演讲中，并将之视为“意第绪语困境的完美表述”，但作者本人并未给出过其所引述内容的的英文。在布朗克斯高中的这次课上，魏因賴希不仅讨论了语言学，也谈及了“Yiddishkeit（犹太性）”等议题：
语言就是拥有陆军和海军的方言 魏因賴希的引用
布朗克斯高中的一位老师身处听众之中。他自幼就到了美国，但期间一直听说意第绪语有悠久历史，能堪当更高的事务使用云云。课后，他径直向我而来，问道：“语言和方言之间到底有何区别？”我想，哈斯卡拉主义带来的蔑视可能影响了他，所以试图导引他到正道上去。但他打断了我的解释，说道：“我知道，但是我有一个更好的定义：语言就是拥有陆军和海军的方言。” 自那以后，我非常确信我将记住这句话，并将把这段对意第绪语社会困境的精彩阐述告诉更多的人。
社会语言学和意第绪语研究学者约书亚·菲什曼认为自己曾经做过魏因賴希讲课的听众，并且也多次在参考文献中提及自己是这句话的原创者。但是菲什曼认为他在1967年的一次会议上说了这句话，这与魏因賴希1945年的演讲这一事实以及其它事实矛盾。
语言就是拥有陆军和海军的方言 其它使用
有些人认为安东尼·梅耶曾经在魏因賴希之前说过语言是有军队的方言，但这并没有文字记录支持。
在2004年，让·拉蓬斯（法語：）称，这句话可能是由路易·赫伯特·利奥泰（1854–1934）在一次法兰西学术院的会议上所首创，利奥泰将之称为“Loi de Lyautey”，即“利奥泰法则”。
兰道夫·科尔克将这句话改编，称：“语言是有军队和一面旗帜的方言”，可能「外加国防政策和国营航空公司」。
李清聖
李清聖（1965年—）中華民國政治人物，屏東縣屏東市人，民主進步黨籍，曾任民進黨屏東縣黨部主委、屏東縣議會議員、屏東市市民代表、屏東基督教醫院公關經理、屏東扶輪社區服務主委、長老教會屏東中會總委長老、中華民國童軍總會屏東縣童軍會理事長等職 ，畢業於國立屏東教育大學研究所。2018年3月26日，李清聖在民進黨黨內民調結果勝出，正式成為2018年民進黨提名之2018年屏東市市長選舉參選人，結果以九千多票的差距敗北；2022年李清聖再次成為民進黨提名之2022年屏東市市長選舉參選人，結果以三千多票的差距再次敗北。
李大为 (导演)
李大爲（1970年7月29日—2018年4月10日）是中國大陸電視電影導演，
李大为 (导演) 生平
北京人。1995年於北京電影學院畢業。因其2003年電視劇《金粉世家》，贏得第三屆中國電視藝術雙十佳稱號，並捧红陳坤、董潔和劉亦菲三位演員。2009年因導演電影《走着瞧》獲得中國電影金雞獎導演處女作獎。
2018年4月10日晚，李大爲因膽管細胞癌在北京清華長庚醫院去世，終年47歲。
佐托索纳尔清真寺
佐托索纳尔清真寺（英語：）是孟加拉国诺瓦布甘杰县的一座古老的清真寺。
三孝口街道
三孝口街道，是中华人民共和国安徽省合肥市庐阳区下辖的一个乡镇级行政单位。得名自辖境内地标三孝口。
三孝口街道 历史沿革
2012年，庐阳区撤销光明、安庆路、益民、县桥、三牌楼5个街道，以光明街道、安庆路街道六安路以西部分及益民街道桐城路以西部分新设三孝口街道。
四里河街道
四里河街道，是中华人民共和国安徽省合肥市庐阳区下辖的一个乡镇级行政单位。
四里河街道 行政区划
四里河街道下辖以下地区：
桃花园社区居委会、银河湾社区居委会、四河社区。
劇場版 無敵鐵金剛 / INFINITY
《劇場版 無敵鐵金剛 / INFINITY》（）是日本漫畫家永井豪創作的《無敵鐵金剛》系列推出的動畫電影，是為了紀念永井豪執業五十周年而推出的作品之一。在2017年於義大利和法國公開，並在2018年1月13日於日本上映，香港及澳門由羚邦國際代理，於2018年3月22日上映，臺灣由曼迪傳播代理，於2018年3月30日上映。中国大陆于2019年3月8日上映。
劇場版 無敵鐵金剛 / INFINITY 劇情簡介
故事舞台是《無敵鐵金剛》系列動畫第二作《金剛大魔神》完結後的十年，「光子力」成為世界上主要的能源。曾經所向披靡的無敵鐵金剛駕駛員兜甲兒成為科學家，和弓沙也加一同研究光子力。某日，他們在富士山地底發現巨大機器人無極魔神（、INFINITY）和神秘生命體莉莎（LISA）。與此同時，本以為在十年前被擊倒的邪惡科學家地獄博士現身，率領阿修羅男爵、伯羅肯伯爵和大量機械獸奪取無極魔神，並侵略世界各地的光子力能源設施以啟動它。最先迎戰的劍鐵也落敗被擒，並被當作無極魔神的控制器，為了拯救劍鐵也並阻止地獄博士的陰謀，兜甲兒重披戰袍，駕駛無敵鐵金剛再度出擊。
劇場版 無敵鐵金剛 / INFINITY 登場機體
金剛大魔神（）
条目：金剛大魔神
维纳斯A（）
条目：金剛大魔神
無敵鐵金剛（）
条目：無敵鐵金剛
波士机器人（）
条目：無敵鐵金剛
一七式（）
無極魔神（）
地狱大元帅（）
阿修罗P1（）
布罗肯T9（）
劇場版 無敵鐵金剛 / INFINITY 音樂
電影配樂由渡边俊幸製作，電影主題曲由水木一郎演唱，片尾曲《The Last Letter》由吉川晃司演唱。
劇場版 無敵鐵金剛 / INFINITY 出現的遊戲
超級機器人大戰系列
超級機器人大戰X-Ω（Android／iOS）
超級機器人大戰T（PlayStation 4／任天堂Switch）
超級機器人大戰30（PlayStation 4／任天堂Switch／Steam）
王利庆
王利庆（1951年—1966年9月17日），辽宁复县人。中华人民共和国少年英雄。
王利庆 生平
西宁市贾小庄小学五年级学生。1966年9月17日，在洹水为抢救落水儿童英勇牺牲。中共青海省委、中共西宁市委、共青团青海省委、西宁市委作出决定，号召全省广大青少年学习。中共西宁市委授予“少年英雄”称号。1987年12月1日，西宁儿童公园专门制作王利庆雕塑，并树有碑文以示纪念。
皮埃尔·诺尔夫
皮埃尔·诺尔夫（法語：，1873年7月26日—1953年9月14日），出生于伊珀尔，比利时科学家和政治家。
1940年，他获得了诺贝尔生理学或医学奖 的提名，但该年未颁奖。1940年，他获得了生物学和医学科学的法朗基奖 。
1953年9月14日逝世于布鲁塞尔。
雅克·埃雷拉
雅克·埃雷拉（法語：，1896年9月25日—1977年3月30日），比利时物理化学家，研究方向为物质的分子组成。他曾在布鲁塞尔自由大学工作。1938年，他获得了法朗基精确科学奖。
他是伊莎贝尔·埃雷拉的儿子。
羅恩·馬琳內
羅納德·查爾斯·「羅恩」·馬琳內（英語：；1935年8月8日—），是美國共和黨籍的政治人物，曾在1977年1月3日至1993年1月3日期間擔任聯邦眾議院蒙大拿州第二國會選區代表議員。
馬琳內於蒙大拿州斯科比出生，曾就讀丹尼爾斯縣的公立學校，之後曾進入波茲曼市的蒙大拿州立大學、米蘇拉市的蒙大拿大學和艾奥瓦州梅森城的賴施拍賣學院（）學習。
馬琳內是一名拍賣師，農夫和牧場主，後來加入共和黨參與政治，在丹尼爾斯縣擔任數個黨職：1975年至1976年成為蒙大拿州共和黨委員會執行委員會第二選區成員、1976年當選第九十六屆聯邦眾議院議員，任期自1977年1月3日至1993年1月3日。環保主義者對馬琳內的投票記錄感到不滿，並於1992年被環境行動評為國會的「十二金剛」（）之一。
1990年年人口普查過後，蒙大拿州人口減少導致該州被削減議席為單一議席選區。他和第一國會選區議員、屬民主黨的帕特·威廉姆斯競逐改制之後的單一議席，但最後敗選。
小愛同學
小爱同学是小米科技于2017年7月26日发布的智慧型個人助理，適用於小米科技的智慧音響，手機，電視，手錶及手環等穿戴裝置，建構在小米水滴平台（现更名为小爱开放平台）數據庫上。可直接连接至米家物聯網系統。
当前小爱同学仅在中國大陆版MIUI及智能硬件上搭载，支持部分中国方言。
小爱同学也存在适用于非MIUI设备的版本，但功能上存在一定限制。
小愛同學 发展历史
2017年9月6日，小爱同学随着小米电视4A的发布亮相。
2017年7月，小米AI音箱发布。
2017年11月，小爱同学（语音助手）发布至MIUI开发版。
2018年3月，小米MIX 2S发布，小爱同学首次进入到小米手机。
2018年5月，贵阳中国国际大数据产业博览会上，小爱同学获得了“2018领先科技成果奖·黑科技”和“2018领先科技成果奖·新产品”两项奖项。
2019年11月，小爱同学3.0正式发布，是支持连续对话的手机语音助手。
2019年12月，小米10发布，小爱同学发布“定制声音”“定制唤醒词”两大功能。
2020年11月，小爱同学5.0正式发布，升级为智能生活助手。
2021年8月，小米2021年Q2财报发布，小爱同学月活用户突破1亿。
2022年12月，小爱同学6.0正式发布，新的“小爱同学”由“小爱语音”、“小爱翻译”、“小爱视觉”、“小爱建议”等多个人工智能引擎组成。
2024年12月，超级小爱在澎湃OS 2系统中推出。
小愛同學 虚拟形象
2017年11月28日，小米公司在2017MIDC小米IoT开发者大会上公开小爱同学的虚拟形象，为二次元红色短发机甲少女。会上同时发布一个带有小爱同学手办的“小米AI音箱限量版”，2018年正式发售。小爱同学的虚拟形象曾被指责抄袭。
2019年3月21日，小米公司为庆祝小爱同学两周岁生日，在微博上抽奖送出500台“小爱音箱手办版”。2019年12月6日，小米发布小爱同学男声版形象“青葱”，并将原有女性形象重命名为“蜜糖”。
圣亚博那堂
圣亚博那堂（Sant'Aponal）是意大利威尼斯圣保罗区一座已改为俗用的教堂。
该堂由来自拉文纳的难民创建于11世纪，供奉圣亚博那。该堂在15世纪进行了一次重大改建。在拿破仑占领时期，该堂改为俗用，直到1851年才重新祝圣。有一段时间曾用作囚禁政治犯的监狱。1984年该堂再次改为俗用，现在主要是一个档案馆。立面有哥特式装饰。
格拉西姆·阿列克谢耶维奇·科尔帕科夫斯基
格拉西姆·阿列克谢耶维奇·科尔帕科夫斯基（俄語：，1819年—1896年），俄罗斯帝国陆军步兵上将，俄羅斯入侵中亞进程中的重要人物。1871年7月4日，时任七河省巡抚的科尔帕科夫斯基率领“伊宁远征军”近2000兵力入侵新疆，占领伊犁。
圣安多宁堂 (威尼斯)
圣安多宁堂（Chiesa di Sant'Antonin）是一座教堂，位于意大利威尼斯城堡区。
该堂最初由贵族巴多尔家族创建于7世纪，在12世纪重建，1680年再次重建，由巴尔达萨雷·隆盖纳（Baldassare Longhena）设计。1750年增建钟楼。左侧小堂供奉圣撒巴，壁画出自亚历山德罗·维多利亚（Alessandro Vittoria）之手，天花板则是塞巴斯蒂亚诺·里奇（Sebastiano Ricci）的“圣撒巴与安多宁”。小堂的祭台画“下十字架”由拉扎洛·巴斯提安尼（Lazzaro Bastiani）所绘。
提埃坡罗家族出资装饰另一个小堂，由Palma il Giovane 描绘圣撒巴生平的作品。据称小堂里有在13世纪圣撒巴战争（War of Saint Sabas）期间，洛倫佐·提埃坡羅从阿卡带来的圣撒巴的圣髑。小堂里还有亚历山德罗·维多利亚的阿尔维塞·提埃坡罗（Alvise Tiepolo）半身像。
劉文雄 (電機工程學家)
劉文雄（英語：）是臺灣電機工程學家，IEEE院士，畢業於國立臺灣大學電機工程學系，並取得美國加州柏克萊大學電機及資訊工程博士學位。曾任工研院院長，並在美國多家能源與工程公司任職，包括Quanta Technology、貝泰工程公司（Bechtel）、太平洋瓦斯及電力公司（PG&E）、美國西門子（Siemens）及Control Data Corporation（CDC）。他亦為美國Nexant能源顧問公司創始成員之一，曾任該公司技術創新策略與智慧電網資深副總裁。其專業領域涵蓋大數據分析、智慧電網與網域監控等，具有長期的產業與研究經驗，並曾參與多項國內外產官學研合作計畫。
戀眼鏡
戀眼鏡是一種認為戴眼鏡的人有性吸引力的戀物癖類型範疇包括在從事性行為或其他行為時配戴眼鏡、太陽眼鏡或彩色隱形眼鏡，在眼鏡上射精等。在ACG次文化中，一些角色會因為戴眼鏡而被認為具有性魅力，男性稱為眼鏡男（），女性稱為眼鏡娘（）。
李谈
李谈（？-前257年），史记中司马迁将他记载为李同。战国时期赵国人。在邯郸之战中，向赵国的主事者平原君提供了建议，他率领敢死队在和秦军决战中战死，最终赵国获得了邯郸之战的胜利。
李谈 进言平原
平原君在楚国约定联盟回到赵国，邯郸被秦军围得十分危急，魏国和楚国的救兵尚未到。馆驿官吏的儿子李谈提出建议，说邯郸城的平民十分穷困，而平原君府中生活仍然十分富余，建议平原君散尽家财招募军队资助士兵，让夫人以下的婢妾充军，平民和士兵们必然感恩戴德。平原君采纳了他的建议。
李谈 激战身死
李谈的策略募集了三千人的敢死队，李谈带领着三千人和秦军决战，秦军退却了三十里，直到魏国、楚国的援军到来，秦军退兵。然而李谈在此役中战死，他的父亲被追功封为李侯。
這就是街舞
《這！就是街舞》（英文：Street Dance of China），简称这街，是2018年开始播出的中國綜藝節目。由優酷、天貓、巨匠出品，聯合燦星制作共同製作，第一季於2018年2月24日起在優酷網路平台播出。節目形式為街舞選拔真人秀，由黃子韜、易烊千璽、羅志祥及韓庚擔任明星隊長，並透過海選、個人對戰及團體對戰等形式選出街舞冠軍，節目中選手們展示了Locking 、Popping 、Breaking、Hip-Hop、House、Jazz、Urban、Waacking、Krump等多種街舞形式。
第一季於2018年2月底開始在優酷播放，正式比賽共11期，最後由易燃裝置戰隊韓宇奪冠。
第二季於2019年5月18日在優酷播出，最後由修樓梯戰隊葉音奪冠。
第三季於2020年7月18日在優酷播出，最後由一波王炸戰隊楊凱奪冠。
第四季於2021年8月14日在優酷播出，最後由一波王炸戰隊葉音再度奪冠，成為二季的雙冠軍。
第五季於2022年8月13日在優酷播出，最後由Zyko奪冠。
第六季於2023年11月4日在優酷播出，最後由恆星製造戰隊Poppin C奪冠。
這就是街舞 節目介紹
《這！就是街舞》是一個大型街舞競技節目，為中國第一個正式在海外大範圍播出的網路綜藝節目。由江廣盈科買下海外播出版權，首輪在馬來西亞、泰國、新加坡等國家播放。
2017年10月27日，《這！就是街舞》在福建厦门中华城進行海选。
第一季百強海選的場地是以中國城市特色街道為藍本的真實街道，包括上海石庫門、中國紅大宅門、廣州騎樓及塗鴉街道四個街區。四位明星隊長分別對應一條特色街道，進行選手的海選考核。
這就是街舞 賽程
選手好感度排名前7名擔任隊長
※註記說明：
勝，全員晉級
負，隊長直接待定,再由考核隊長挑選一名待定
待定成員搶7大戰
規則：時限內獲得7分，或最高分者晉級．
主持人：廖博
勝，獲得積分1分
負，獲得積分0分
40強進28強
每輸一場，戰隊淘汰2人
28強進20強
救人環節
由晉級隊員進行舞斗。每隊（3隊）派1名做代表。
由51位媒體人員投票。勝利的隊伍，隊長選1名隊員復活。
強者突圍賽（21進12）
兩兩一組，投票票數前兩名的組員兩位晉級其餘一位晉級。
易燃裝置：亮亮 韓宇 楊建 小P 周星夙 孫維君
西泡泡：楊文昊 王子奇 淡淡 阿酸 小小黑 劉也 楊雅捷
修樓梯：田一德 謝文柯 袋鼠 奶球 童童 陳妍臻
態度大師：阿偉 李琰
易燃裝置：亮亮 韓宇 楊建 小P
西泡泡：楊文昊 王子奇 淡淡
這就是街舞 賽程
修樓梯：田一德 謝文柯 奶球
態度大師：李琰 阿伟
金木水火土 這就是街舞（12強進7強）
抽籤兩兩一組對戰。與指定舞者合作，以指定主題加入指定舞蹈元素PK。
※註記說明：
勝，晉級
負，待定
6位待定選手Battle
亮亮赢得搶分大战，晋级
隊長大秀排名 1 易燃裝置 2 西泡泡3 修樓梯4 態度大師
第一場
韓宇95對阿偉53
第二場
亮亮29對楊文昊118
第三場
謝文珂60對田一德57對小P34
第二輪
第一組謝文珂對田一德
在一片毛巾海下謝文珂只有四條毛巾
第二組韓宇95對楊文昊51
終極不服對決戰共25輪
第一局7輪
韓宇71田一德75
第二局6輪
韓宇88田一德59
第三局5輪
韓宇109田一德39
第四局4輪
韓宇73田一德70
最終結果
冠軍：韓宇（易燃裝置 ）
亞軍：田一德（修樓梯 ）
這就是街舞 後續
隨著比賽的進行，選手陸續面臨淘汰，西泡泡戰隊隊長黃子韜在《這!就是街舞》節目上表示：「被淘汰了沒關係！我們演唱會見！」並發誓要給自己隊員另外的舞台，而他也立刻在《這!就是街舞》錄製結束兌現諾言。
2018年5月1日，西泡泡戰隊於黃子韜巡演上海站再度聚首，因表演證問題暫時無法登台表演的成員阿酸也到現場支持。西泡泡戰隊再次表演了Begger Remix等曲目。
這就是街舞 回響
《這!就是街舞》首集播放量為6.35百萬。
節目播出2/3後，在豆瓣的23076篇評分中，29.2%的評論給了5顆星，40.1%的評論給了4顆星，平均獲得7.7的評分，滿分10分，大多數的評分者給了滿意的評價。
2021年2月，节目第三季获国家广播电视总局评选为2020年度优秀海外传播作品。
2022年，胡志明市电视台引进该节目版权，推出在地版本《越南街舞》，成为中国大陆网综节目版权输出海外的首个案例。
這就是街舞 爭議
原定出演《這！就是街舞》的明星隊長王嘉爾跳槽同性質綜藝節目《熱血街舞團》，引發製作方優酷不滿，而藝人王嘉爾則回應「純屬正常營業選擇」。
節目組首先因疏失誤把看板上「易烊千璽」打成「易洋千璽」道歉。第2期播出後，節目對黃子韜誤導性的剪輯公開道歉。在節目陸續撥出後，韓庚（庚心工作室）要求製作方對魔鬼剪輯道歉，羅志祥也發微博抗議節目組，惡意顛倒影片順序，故意製造粉絲對立。
Purple Dream
《Purple Dream》為香港歌手李克勤第四張粵語個人大碟，在1989年9月26日推出。本大碟收錄了12首歌曲，主打歌曲包括《一生不變》、《舊日的小提琴》、《風雨夜歸人》及重新灌錄的《月半小夜曲》。此大碟獲得三白金（十五萬）銷量佳績。
女性之赞号小巡洋舰
女性之赞号（德語：）是德意志帝国所建造的十艘瞪羚级小巡洋舰的八号舰，它继承了原普鲁士双桅纵帆船女性之赞号的名称，后者在当时是通过妇女捐资建造。舰只由不来梅的威悉船厂承建，于1901年开始龙骨架设、1902年3月下水、至1903年2月投入舰队使用。其主舰炮包括有十门105毫米40倍径速射炮和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达21.5节。
女性之赞号的整个职业生涯都在公海舰队的侦察部队中度过。在第一次世界大战期间，它先是参与了1914年8月的黑尔戈兰湾海战，并严重击损了英国轻巡洋舰阿瑞图萨号；而在1916年5月31日爆发的日德兰海战中，它于混乱的夜间交战时遭到南安普敦号发射的鱼雷击中，导致舰只倾覆、并连同绝大多数船员一起沉没。其残骸直至2000年才被发现，但仍处于非常良好的状态，直立在海底。
女性之赞号小巡洋舰 设计
女性之赞号的全长为104.8（343英尺10英寸），有12.40（40英尺8英寸）的舷宽和4.99（16英尺4英寸）的前吃水。它在满载情况下的排水量达3,158公噸（3,108長噸）。其推进系统由两台三胀式蒸汽机组成，设计功率为8,000匹指示馬力（6,000千瓦特），最高时速为21.5節（39.8每小時）。发动机由八台燃煤船用式水管锅炉提供动力。女性之赞号可携带700公噸（690長噸）煤，故此得以12節（22每小時）的速度续航4,400海里（8,100）。舰只的标准船员编制则为14名军官和256名水兵。
阿玛宗号的武器由十门单装105毫米40倍径速射炮组成。其中两门并排布置在艏艛前方，六门设于舰舯、每边各三门，以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为12,200（13,300碼）。它们共提供1500发弹药，其中每炮150发。舰只还配备有两具450（17.7英寸）的鱼雷管及五枚鱼雷，均浸没舷侧的船体内。阿玛宗号还受到20至25（0.79至0.98英寸）厚的装甲甲板保护，司令塔的侧面有80（3.1英寸）厚、炮支的炮挡厚度也有50（2.0英寸）。
女性之赞号小巡洋舰 服役历史
女性之赞号是根据合同代号“G”作为新增编入舰队的单位订购，并于1901年在不来梅的威悉船厂开始架设龙骨。它于1902年3月22日下水，之后展开舾装工作。在下水仪式上，时任国家海军办公室海事总局主管的海军中将威廉·冯·比克泽尔发表了演讲，而施托尔贝格-韦尼格罗德侯爵夫人安娜·克斯特里茨的罗伊斯则主持为舰只命名。其名称沿用自1853年下水的普鲁士双桅纵帆船女性之赞号，后者的建造正是得到了德国妇女的资金捐赠，故此得名以赞美女性。1903年2月17日，舰只正式投入演习舰队（，即公海舰队前身）使用，随即展开海上试航。在完成了于斯卡恩角周边为期三天的连续航行后，女性之赞号于1903年4月5日抵达基尔，并被分配至第一分舰队担任侦察巡洋舰，但仍需要进行更多的测试。随后，它从5月7日至6月10日跟随分舰队参加了前往西班牙的巡航，以及后续的训练巡航及演习，期间曾先后到访挪威和荷兰。1905年5月29日，舰只在离开不来梅港时，因方向舵卷入淤泥而擱淺，但并未受损。1906年，女性之赞号在舰长、海军中校罗伯特·米施克的率领下，赢得了小巡洋舰类别的“恺萨射术奖（）”，但它发射的鱼雷却击沉了自身舰载的大舢板。1908年1月19日，女性之赞号作为最后一艘瞪羚级舰只从舰队退役。其指挥官及大多数船员都被转移至新近入役的小巡洋舰斯德丁号。
女性之赞号小巡洋舰 服役历史
1912年夏季，置于预备役的巡洋舰开始进行大修。四门上甲板炮被移除，并以十门37（1.5英寸）炮作替代，使舰只可以作教练船使用。尽管改造已于1913年1月完成，但女性之赞号仍然未获使用。直至第一次世界大战爆发，女性之赞号才于1914年8月2日重新进入舰队服役。同年8月28日，它在黑尔戈兰湾海战中参与了首次行动。英国的哈里奇部队在海军准将雷金纳德·蒂尔维特的率领下，以两艘轻巡洋舰和三十三艘驱逐舰袭击了黑尔戈兰湾的德国巡逻线。女性之赞号驻扎在黑尔戈兰岛西南以支援巡逻线。在大约09:00，女性之赞号与斯德丁号被派出驰援陷入困境的德国巡逻舰船。
女性之赞号小巡洋舰 服役历史
女性之赞号于随后不久便遭遇了英国轻巡洋舰阿瑞图萨号，并于09:09开火。它很快进入了射程，对英舰取得了25－33次命中，使对方的所有武器均告失效并造成严重伤害。一枚炮弹引爆了柯代火药的药引，并使阿瑞图萨号起火。舰只的轮机舱被水浸没，速度下降至10節（19每小時）。为了避免火灾的侵袭，它转舵向右舷，但女性之赞号继续紧跟受损严重的英国巡洋舰，直至它在大雾中消失。作为回击，女性之赞号也遭到10次命中，但并未造成明显破坏；共计有5人罹难及32人受伤。幸运的是，女性之赞号并未遭遇那些赶往驰援蒂尔维特的英国精锐部队，而小巡洋舰科隆号、美因茨号、阿里阿德涅号以及鱼雷艇V187号均于当日遭它们击沉。交战结束后，女性之赞号负责拖曳严重受损的扫雷舰T33号，并将它送回黑尔戈兰岛，然后前往威廉港。
女性之赞号小巡洋舰 服役历史
在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战中，女性之赞号被派往第四侦察集群，受海军准将路德维希·冯·罗伊特指挥，负责掩护公海舰队。该集群还包括有小巡洋舰斯德丁号、慕尼黑号、斯图加特号和汉堡号，这是潜艇区舰队的旗舰。直至5月31日傍晚，女性之赞号才实际参与作战；在19:15左右，第四侦察集群遭遇了英国第3轻巡洋分舰队，并与它们简要交战，但由于能见度不佳，仅斯德丁号及慕尼黑号进行了较长却没有效果的开火。
其后，在混乱的夜晚战斗期间，战列巡洋舰塞德利茨号和毛奇号因在极近的范围内略过编队前方的斯德丁号，迫使整个侦察集群掉队，不慎与敌方海军准将威廉·古迪纳夫率领的第2轻巡洋分舰队相遇。在相距仅730（2,400英尺）的范围内，一场猛烈的交战就此展开。女性之赞号与第四侦察集群的其它成员一样，向南安普敦号和都柏林号开火，两艘舰均遭到严重破坏。然而，作为回击，由南安普敦号发射的一枚鱼雷于22:15左右击中女性之赞号，从而切断了其电力并引发严重水浸。英方的6英寸（150）炮还引燃了甲板，女性之赞号迅速向左舷倾覆并沉没，夺去12名军官和308名水兵的性命。全部332名船员中仅8人幸存。死难者中特别值得注意的是二级下士安东·施密特，他作为一名炮手在身负重伤的情况下仍坚守岗位，并随舰下沉。其后，纳粹德国海军建造的一艘驱逐舰便以安东·施密特号命名。
女性之赞号小巡洋舰 残骸
2000年，女性之赞号的残骸被丹麦潜水员所探明。英国海洋考古学家英尼斯·麦卡特尼随即组织了一次潜水，确认沉船垂直立于海底，并基本完好无损。船员的骸骨则仍然散落在沉没巡洋舰周围。当麦克特尼的团队于2001年起获舰钟后，舰只残骸得到明确鉴定。他们将舰钟捐赠予基尔附近的拉博厄海军纪念馆，并在当地展出至今。
女性之赞号小巡洋舰 参考资料
56°09′00″N 5°28′48″E﻿ / ﻿56.1500°N 5.4800°E﻿ / 56.1500; 5.4800
梁谠
梁谠（?—?），字伯言，十六国时前秦大臣。略阳（治今甘肃天水东北）人。氐族。
前秦苻生时为著作郎。苻坚在位时官至侍中。前秦灭亡前燕后，车骑大将军王猛都督六州。371年，王猛向苻坚进言，请求推辞，自己只去镇守一州。苻坚勉励王猛，让他安抚陕东。于是派侍中梁谠到邺城去传达诏令，王猛也就像从前一样地处理政事。梁谠后任中书令。苻坚平从弟苻洛之叛后，380年，任命中书令梁谠为安远将军、幽州刺史，镇守蓟城（今北京市）。梁谠博学有隽才，与弟弟凉州刺史梁熙都以文藻清丽，见重一时。时人称“关东堂堂，二申两房，未若二梁，环文绮章”。
最H.O.T.精選
《最H.O.T.精選》（副標題：史上最惡少年團體！）是韓國音樂團體H.O.T.的首張海外CD+VCD精選輯，1999年1月26日由台灣地區代理商滾石唱片發行，曲目收錄自H.O.T.第一張專輯《反對一切暴力》（五首歌）和第二張專輯《狼與羊》（七首歌），光碟版並附送四首歌曲音樂錄影帶的VCD。
最H.O.T.精選 收錄曲目
※曲目下排是滾石唱片撰寫的註腳
※音樂錄影帶
240/260系列柴油机
240/260系列柴油机是由中国北京二七机车车辆工厂（今中车北京二七机车）开发研制的四冲程、水冷式、直接喷射、开式燃烧室、废气涡轮增压、大功率中速柴油机产品系列，气缸直径为240毫米，活塞行程为260毫米。12V240ZJ型柴油机该系列的第一个型号，由二七工厂于1968年开始设计，在完成 100小时可靠性和500小时耐久性试验之后 , 于1974年通过鉴定并投入批量生产，装用在北京型液力传动柴油机车上。此后，12V240ZJ型柴油机的各种改进型还被用于东风7型、东风7B型、GK1E型柴油机车。
240/260系列柴油机 发展历史
240/260系列柴油机的历史可追溯至1959年开始研制的16V240Z型柴油机（不应与大连机车车辆厂研制的16V240ZJ型柴油机混肴）。1959年8月，长辛店机车车辆工厂、铁道部科学研究院、天津动力机厂共同组成柴油机设计组，同年9月底完成了16V240Z型柴油机的初步设计，技术指标为16气缸、气缸内径240毫米、活塞行程270毫米、标定功率3000马力（2200千瓦）。1960年初，长辛店机车车辆工厂成立大功率内燃机车领导小组，并提出了3000马力电力传动干线货运柴油机车的设计建议书，并开始16V240Z型柴油机的试制工作。1961年10月，首先制成双缸试验机，并送往铁科院环形铁道试验站进行各项性能试验。1964年9月，第一台16V240Z型柴油机样机完成组装。由于涡轮增压器落后于整体研制进度，因此首先利用一台原用于米格-17战斗机的克里莫夫VK-1型涡喷发动机，借用发动机的涡轮进行高增压模拟试验。随后，为16V240Z型柴油机配套的TZ-400型涡轮增压器研制成功，柴油机样机经平台试验达到了3000马力标定功率的设计目标。
240/260系列柴油机 发展历史
1960年代后期，随着机车柴油机的技术进步和功率提升，16V240Z型柴油机与国外同类型柴油机相比已相对落后。1968年10月，北京二七机车车辆工厂与铁科院机辆所组成临时设计小组，对16V240Z型柴油机全面修改设计，将16气缸机型改为12气缸，缸径仍保持240毫米，活塞行程改为260毫米，功率等级仍然为3000马力（2200千瓦），额定转速由每分钟1000转提高至1100转，修改设计后的机型称之为12V240ZJ型柴油机。1969年7月15日，第一台12V240ZJ型柴油机在二七工厂完成组装，随后又完成了第二台柴油机，并在北京环形铁道进行试验。1970年，前两台12V240ZJ型柴油机经改进后装用于6000马力的北京型6001号干线货运柴油机车，成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。1970年10月至1971年8月，二七工厂根据国务院总理周恩来关于“进京旅客列车不冒黑烟”的指示，设计试制了首台3000马力的北京型3001号干线客运柴油机车，机车装用一台12V240ZJ型柴油机并配一套液力传动装置。
240/260系列柴油机 发展历史
1972年元旦，周恩来听取二七工厂党委书记汇报柴油机试验情况后，作出“燃烧状况要好好试，要集中力量打歼灭战，要搞好协作，争取早日过关”的指示。到1972年9月为止，二七工厂已先后试制了8台12V240ZJ型柴油机。当时该型柴油机在燃烧性能方面最初暴露的主要问题，包括燃烧压力高、排气温度高、排气冒黑烟的“两高一黑”，第一台柴油机在每分钟1100转、3000马力的工况下，排气温度高达680℃，爆发压力高达140公斤/厘米2，同时排出大量黑烟甚至拖有长达1米的火苗。此外，柴油机零部件结构方面亦存在气缸套拉伤、连杆瓦和主轴瓦剥离烧损、气缸盖和活塞裂纹、机油稀释等问题。1972年起，北京二七机车车辆工厂与铁科院机辆所、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、北京大学等单位合作，针对柴油机的各项问题进行了大量理论研究和改进试验工作，特别是直接造成“两高一黑”的燃料喷射系统、配气系统和增压系统，例如缩小燃油喷头喷孔直径、调整喷油泵凸轮和喷油规律、改善气门重叠角和配气相位、采用两台45GP805型增压器（脉冲增压）取代TZ-330型增压器（定压增压）。同时，亦对喷油泵、喷油器、水泵、机油泵、极限调速器、气缸盖流道分别进行性能试验。为了提高柴油机的运用可靠性，二七工厂提出以小时功率3300马力为设计目标，并首先按2700马力装车运用，经进一步强化后按3000马力装车运用。
240/260系列柴油机 发展历史
1973年，根据国家关于六大干线迅速实现牵引动力内燃化的方针，以及铁道部关于柴油机尽早定型生产而又不要把问题带到批量生产中的要求，二七工厂提出“大干1974，1975定转产”的目标，要求设计人员立即下车间，与车间工艺、检查人员组成试制小组，必须严格按图纸加工并实施质量管理，不及格零件不得流入下道工序。1974年3月30日，二七工厂制成了作为定型样机的第九台12V240ZJ型柴油机。同年4月30日，柴油机顺利通过了性能试验和100小时连续运转试验。1974年5月至6月，柴油机完成了500小时耐久性试验。试验结果证明，该柴油机的性能比前八台样机有了长足的进步，使柴油机在每分钟1100转、3000马力的工况下，排气温度下降到570℃，爆发压力降至129公斤/厘米2，基本消除了“两高一黑”现象。同年7月，二七工厂完成编写《12V240ZJ柴油机试验报告》，为部级鉴定作好准备。时任副总理李先念阅毕试验简报后批示，“送秋里、谷牧、宝华并交通部、北京市同志阅。应予支持。产品定型后，可否形成生产线？协作要定点，靠交通部本身来解决协作问题，或者主要靠北京市来解决。这样可把北京市整个工业促进一下。一旦形成生产线，就可以成批生产。交通部是否同意这样办？……但必须在已取得成绩的基础上，千方百计提高质量”。
240/260系列柴油机 发展历史
1974年9月，交通部在二七工厂召开了12V240Z型柴油机技术鉴定会，并对柴油机启动、曲轴扭振、机车运用特性、交变负荷、超负荷、速度特性等进行抽查试验，至9月22日所有试验顺利结束，与会代表一致认为柴油机技术参数的选择、结构和总体布置是合理的，主要经济技术指标达到了设计任务书的要求，其中燃油消耗等指标达到了国外同类机型的先进水平，同意柴油机定型并进行批量生产。随后，李先念于柴油机鉴定简报上再次批示：“送交通部、杨寿山同志阅：二七厂搞的柴油机已成功，这是一件好事。交通部、北京市要大力支持。并望二七厂在批量生产时注意提高质量，即使有点缺点也不要紧，再改进”。1974年12月，二七工厂完成试制经过改良的北京型3003号机车，装用正式定型的12V240Z型柴油机和新的液力传动箱。
240/260系列柴油机 发展历史
从1974年10月起，二七工厂开始对12V240Z型柴油机进行第二阶段的改进试验，目的是进一步提高柴油机强化系数和功率，最终达到小时功率3300马力、持续功率3000马力的设计目标，并要求爆发压力不超过135公斤/厘米2，总管排气温度不超过650℃，增压器转速不超过每分钟26500转。除了采用大连内燃机车研究所研制的高压比1102型增压器，还对喷油装置的参数作出调整以降低爆发压力。1978年1月，12V240Z型柴油机完成了强化功率100小时连续运转试验，试验结果显示柴油机的技术经济性能得到进一步提升，在小时功率3300马力、持续功率3000马力的工况下，燃油消耗率分别为152克/马力小时和153克/马力小时；在小时功率3000马力、持续功率2700马力的工况下，燃油消耗率比1974年定型试验下降约5克/马力小时。其他扭振、烟度、爆发压力、进气流量等参数亦比1974年定型试验有所改善。1978年10月，奥地利李斯特内燃机及测试设备公司应中国铁道部邀请访问北京二七机车车辆工厂，并对12V240Z型柴油机的结构设计和强化试验作全面评价，李斯特公司的专家认为该型柴油机的主要技术性能指标已达到世界先进水平，并且还有进一步提高功率的余地。
240/260系列柴油机 发展历史
1980年6月7日，铁道部向北京二七机车厂下达了《关于东风7型调车内燃机车设计任务书的通知》，开始研制装车功率为2,000马力的重型调车机车。二七工厂在12V240Z型柴油机的基础上设计了12V240ZJ1型柴油机。1981年1月，二七机车厂对12V240ZJ1型柴油机先后进行了增压配套试验、起动试验和调速性能试验，并根据对比试验结果决定选用无锡动力机厂的261P-13型增压器。1981年12月，12V240ZJ1型柴油机通过了性能试验和100小时连续运转试验。装用12V240ZJ1型柴油机的东风7型柴油机车于1982年面世，1984年通过部级鉴定并获批准投入批量生产。
240/260系列柴油机 发展历史
该型柴油机的结构和性能与北京型柴油机车所使用的12V240ZJ型柴油机基本相同，只是在机座、联轴节、增压器和部分管路等作出一些改动，并调整了工作转速和压缩比参数。与12V240ZJ型柴油机相比，12V240ZJ1型柴油机的标定转速由每分钟1,100转降低到1,000转，装车功率由2,700马力（1,990千瓦）降低到2,000马力（1,470千瓦），以提高柴油机的耐久性和可靠性；为提高机车在低负荷工况时的经济性，在柴油机热负荷允许条件下提高了最大燃烧压力，降低空转转速，并增设空转节油挡使最低负荷转速与空转转速分开，定为每分钟400转。
240/260系列柴油机 发展历史
柴油机机体采用钢板焊接结构，V形夹角下部设有进气稳压箱和冷却活塞的机油管道。柴油机并采用钢顶铝裙振荡冷却组合式活塞、合金钢全纤维锻压悬挂式曲轴、蠕墨铸铁整体铸造汽缸盖、合金钢锻压主副式连杆、单体式喷油泵。柴油机采用脉冲增压系统，V形夹角上部设有两台ZN261-13型涡轮增压器。柴油机采用由步进电机驱动的无级调速联合调节器。UIC标定功率为2,200马力（1,620千瓦），装车功率为2,000马力（1,470千瓦）。标定工况下的主缸平均有效压力为1.370兆帕（每平方厘米13.97公斤），标定工况运转时的燃油消耗量为155克/有效马力·小时（211克/有效千瓦·小时）。
因考虑到山区和丘陵地带的铁路线路坡度较大，并且使机车适应干线小运转和支线运输的需要，北京二七机车厂于1989年决定在东风7型柴油机车的基础上，开发研制具备电阻制动装置的东风7B型柴油机车。与前者相比，东风7B型机车改为装用一台12V240ZJ-5型柴油机，装车功率由2,000马力（1,470千瓦）提高到2,500马力（1,840千瓦）。1992年，北京二七机车厂根据铁道部提出的要求，对东风7B型调车机车在车体、电气、辅助系统、管路及设备等方面，进行局部改进设计以适应干线货运的需要，并于同年年底试制成东风7B型6001号及6002号干线货运机车，并于1993年3月投入小批量生产。干线货运型机车的主要改动为换装了12V240ZJ7型柴油机和ZN261-13B型增压器。
12V240ZJ5／12V240ZJ7型柴油机的额定转速为每分钟1,000转，最低空载转速为每分钟400转，标定工况下的主缸平均有效压力为1.370兆帕（每平方厘米13.97公斤），UIC标定功率为2,740马力（2,020千瓦），装车功率为2,500马力（1,840千瓦），标定工况运转时的燃油消耗量为155克/有效马力·小时（211克/有效千瓦·小时）。12V240ZJ5型柴油机使用江津增压器厂的ZN248型增压器（江津增压器厂以许可证方式引进瑞士ABB公司专利而生产的国产化VTC 214型增压器），而12V240ZJ-7型柴油机使用无锡动力机厂的ZN261-13B型增压器。
Ԃ
Ԃ/ԃ（又被稱為科米語的Dje，斜體：Ԃ/ԃ）是莫洛佐夫字母表中的一個字母。此字母只用於書寫1920年代的科米語，用於標示濁硬顎塞音 /ɟ/。
動態模擬
動態模擬（英語：）是用電腦程式來模擬系統在不同時間下的特性。系統一般會用常微分方程或偏微分方程來描述。
當数学模型加入了真實世界中的一些限制（例如背隙或是急停後的反彈），系統會有非線性特性，因此會需要利用數值方法來求解問題。计算机模拟會在一定的時間內，計算其導數曲線下的面積，以此方式來計算積分量的近似值。有些方式在每一次增加的時間量是固定值，有些方式則會自動調整增加的時間量，一方面使誤差維持在可允許範圍內，也可以節省運算時間。有些方式則是在模擬模型的不同部份使用不同的時間增加量。動態系統有許多工業應用例，範圍包括核電廠、汽輪機、車輛建模的六自由度分析、馬達、計量經濟模型、生物系統、機械手臂、質量－彈簧－阻尼系統、液壓系統、以及通過人體遷移的藥物劑量等。這些模型可以實時執行，其虛擬反應類似真實系統。在过程控制及机械电子学系統中格外適用，在設計自动控制系統時，配合動態模擬，可以在連接真實系統之前先進行調適，也可以在人員控制實際系統之前先進行訓練。
動態模擬
模擬也常用在電腦遊戲中，也可以用物理引擎進行加速。物理引擎是許多计算机图形软件（例如3ds Max、Maya、LightWave 3D等）中使用的強大技術，可以模擬實際的物理特性。在電腦模擬中，可以針對像毛发、布、液体、火或是顆粒來進行建模，而動畫師繪製的是較簡單的物件。電腦為基礎的動畫最早用在1989年皮克斯动画工作室的短片Knick Knack （页面存档备份，存于）中，內容是將雪及小石頭移到魚缸中。
動態模擬 動態模擬的例子
動畫是由系統動態模擬軟體以及3D建模器所製作。計算的值和活塞桿及曲柄的參數有關。
在此例中是用曲柄來驅動，可以改變轉動速度、活塞桿的長度及半徑，而活塞的參數（例如內部的壓力）也會隨之改變。
安菲达玛斯
希腊神话中有以下六名名为安菲达玛斯（古希臘語：）的角色。
好望角皇家天文台
好望角国家天文台（英語：）是南非现存最古老的科研机构。它由英国的开普殖民地于1820年建造，现在是南非天文台的总部大楼。
该机构位于开普敦市中心东南方向5公里（3英里）的一座小山上。在该机构成立后的一个世纪内它所处的这片郊区发展起来，这片郊区就以已经存在的皇家天文台命名为天文台区。 它也是国际古迹遗址理事会关于世界遗产的一个研究案例。
好望角皇家天文台 天文台的天文学家
皇家天文台的歷任台長被稱為「女王陛下在開普敦的天文學家」：
好望角皇家天文台 主要望远镜
歷史上，主樓內曾有一台由彼得·多倫德（Peter Dollond）設計的焦距10英尺（約3米）的全日光儀和一台由托馬斯·瓊斯（Thomas Jones）設計的6英尺（約1.8米）的壁環。1855年，格林威治皇家天文學家喬治·比德爾·艾里（George Biddell Airy）設計的8英寸（約20厘米）的全日光儀取代了它們。艾里儀於1950年拆除。這些望遠鏡的部分零件現藏於天文台的天文博物館。
好望角皇家天文台 天文博物馆
麥克林望遠鏡的原光譜實驗室於1987年改建為博物館，保留了原有的19世紀設備。建築內仍保留著用於抬升觀測檯面的原始液壓裝置，以及一個暗室，暗室裡存放著攝影技術停止使用後從各個穹頂上取下來的暗室設備樣本。
展覽品包括望遠鏡模型、測量機、多倫德（1820年）和班貝格（約1900年）製造的地平儀、電腦、早期辦公設備、早期電子設備、早期望遠鏡（包括吉爾的照相望遠鏡）的鏡頭、發條望遠鏡驅動器、信號槍、化學設備等。
斯巴提芬托角海战
斯巴提芬托角海战發生於1940年11月27日，是英國皇家海軍與意大利皇家海軍於撒丁岛附近進行的一場海戰。
斯巴提芬托角海战 起因
1940年11月11日，英国借助塔兰托奇袭使得意大利半数以上的战列舰被摧毁或失去了作战能力。直到这时，意大利人一直将他们的主力舰队龟缩在港口内，希望他们仅仅作为存在舰队的效果，吓阻英国舰队在这一区域的行动，当然如果有合适的战机，意大利人也不会回避出击迎敌。
六天以后，在11月17日夜晚，一支由两艘战列舰和一系列支援舰只组成的舰队，试图拦截英国人向马耳他岛运输战机的皇家方舟号和百眼巨人号（即英方的白色行动）。英国人提前发现了意大利人的行动，于是两舰立即掉头返回直布罗陀，同时放飞了两架贼鸥轰炸机和12架飓风战斗机。其中一架贼鸥轰炸机和八架飓风战斗机因为燃料耗尽损失，七名机载人员在行动中丧生。
斯巴提芬托角海战 起因
意大利这次成功的对英国人对马耳他的增援的破坏使得英国人对于接下来更大规模的马耳他增援产生了怀疑。而最后，英国人在直布罗陀的H舰队和亚历山大的D舰队的支援下，仍然进行了对马耳他岛的新增援行动。这次运输行动被意大利的情报机关注意到，意大利舰再一次计划对英国舰队进行拦截。第一个对英国运输船队进行目视确认的是鱼雷艇西里奥号，当时是26日夜。在远距离发射了两枚不出意外打飞了的鱼雷后，西里奥报告有七艘敌舰正在向东面开去。
斯巴提芬托角海战 战斗
英国人此时也已注意到了意大利舰队的行动，英军舰队向北开去，意图在意大利人接近运输船队之前先行拦截其舰队。27日9点45分，一架巴拉扎诺号重巡洋艦上的ro43水上侦察機在舍泰比以北17海里处发现一支英军飞行中队正向东飞去。
在9点56分，赛默维尔收到了来自皇家方舟的飞机的报告，一支有五艘巡洋舰和五艘驱逐舰的意大利舰队正在接近准备攻击。此时亚历山大港的D舰队尚未到达，英军在火力上处于劣势。但是十五分钟后，D舰队出现了，这使得战局出现了反转。英意两方的实力大体相当，意大利人的在火砲上佔据了数量和口径的优势，但英国人拥有一艘航空母舰。然而，意大利的指挥官伊尼戈·坎比奥尼被下令避免与英军交战，除非他非常有把握，因此他沒有打算進行一场可以決定勝負的战斗。