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肖恩·菲尔丁 慈善事业
菲尔丁一直积极地投身慈善事业，她目前是瑞士儿童基金会欧洲项目的主席 。 菲尔丁还曾担任SOS儿童村大使、2002年瑞士博览会大使，以及联合国儿童基金会 德国特别项目名誉主席。自上世纪90年代初以来，她一直是同性恋、双性恋和变性人群体的支持者。此外，她还曾担任美国德克萨斯州达拉斯市艾滋病协会的董事会成员、DIFFA协会的名誉主席，以及Hilfe Schweiz组织 的艾滋病亲善大使。
山陽本線優等列車沿革
山陽本線優等列車沿革（日语：／）是指山陽本線（包括由山陽鐵道經營時期）開業以來，主要在該路線上行走的特急列車、急行列車和準急列車的演變。
不是主要在山陽本線中行走，但也途經山陽本線的列車：
在山陽本線（在來線）並行的山陽新幹線（包括直通至東海道新幹線和九州新幹線 (鹿兒島線)）上行走的列車（新幹線） … 「希望號列車」、「光號列車」、「West光號列車」、「Ground光號列車」、「光號鐵路之星」、「回聲號列車」、「櫻號列車」、「瑞穗號列車」
主要於首都圈出發或到達，直通至東海道本線的列車群。…「東海道本線優等列車沿革」
主要經宇野線、宇高航路，連接本州至四國的列車。…「Marine Liner」
從京阪神或岡山，經智頭急行智頭線、播但線、姬新線、伯備線（陰陽連接路線）前往山陰地區的列車（陰陽連接列車）…「白兔號列車」、「濱風號列車」、「因幡號列車」、「八雲號列車」。
經關門隧道，連接山陰地區與九州地區的列車…「磯風號列車」、「松風號列車」、「隱岐號列車」
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
1934年（昭和9年）12月 山陽本線的麻里布站（現時為岩國站）至櫛濱站之間的路線，本來沿海岸線經柳井站，改由經由日啟用的沿山線（經岩國站（現時為西岩國站）和周防花岡站，現時為岩德線路線），並把新開的路線納入「山陽本線」的一部分，舊線（沿海岸線）則為支線「柳井線」。在時間表修正中，特急「富士」、「櫻」經新線，急行列車方面，由於新線的只是單線，班次容納有限，加上路段設有大坡道（最大10‰），而在港口町柳井的重要性為高，所以在3往返班次中1往返班次還是經柳井線。當時東海道本線和長崎本線也有類似的大幅更改路線情況，使日本各地的優等列車可提速和更快到達目的地。成為了戰前的鐵路黃金時期。在修正當時，山陽本線的優等列車概要如下：
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
特急列車 以下2往返班次。
「富士」 來往東京站至下關站之間。在修正前為只連結一、二等車廂，修正後增加連結三等車廂。但是此列車還是一列高級列車，並且成為前往滿州、倫敦、羅馬的國際連接列車中的一環，最後尾的車廂為頭等瞭望車。此列車也是在日俄戰爭勝利後，成為大國（五大國）之中，日本建立威信的象徴。因此在設備、裝飾顯得相當豪華。
「櫻」 來往東京站至下關站之間。在修正前為只連結三等車廂，修正後增加連結二等車廂。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
急行列車 定期列車中，設有1往返班次連結頭、二、三等車廂，2往返班次連結二、三等車廂，共3往返班次。所有急行均來往東京站至下關站之間，其中1往返班次（二、三等急行9・10列車）於山陽本線內是夜行運輸，其餘2往返班次（二、三等急行5・6列車和頭、二、三等急行7・8列車）為日間運輸。3往返班次均連結臥鋪車和餐車。而7、8列車與「富士」同様為國際連接列車中的一環，在山陽本線優等列車中，除「富士」以外唯一設有頭等臥鋪車和西式餐車（其他列車則為和式餐車）的列車，並在京都至下關之間連結頭等瞭望車。此外，下行5列車和上行8列車，途經上述提及的柳井線。在不定期列車中，設有東京站至下關站之間的二、三等急行1005・1006列車（連結二等臥鋪車和和式餐車，在山陽本線內為夜行運輸）和二、三等急行1009、1010列車（連結二等臥鋪車和和式餐車，在山陽本線內為日間運輸）。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
1937年（昭和12年）7月 新設東海道本線的特急「鷗」（日语：／），同時東海道、山陽本線的急行列車進行整合。在整合前，東京站至神戶站之間的二、三等急行19、20列車，其列車的運行區間延長至來往東京站至下關站之間。二、三等急行19・14列車（山陽本線內為日間運輸），其列車的運行區間改為東京站至下關站之間。在整合後的急行列車中，定期設有4往返班次，不定期設有2往返班次。
1942年（昭和17年）11月 在去年12月爆發的太平洋戰爭惡化中。在當年6月的關門隧道貫通，下關站至門司站之間開通，使山陽本線踏足九州。在此月實施時間表修正，開始關門隧道的旅客列車運輸，於下關站為終點站的列車延長至九州內。再度整理東海道、山陽本線的列車編號，特急和急行的列車編號中，在東海道本線、山陽本線直通的列車使用一位或二位數字，只於東海道本線內行走的列車使用1xx號，只於山陽本線內行走的列車使用2xx號，以下為經整理後的列車編號和修正後的情況：
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
特急列車「富士」延長至長崎站，「櫻」延長至鹿兒島站，7・8列車降級為急行列車和取消愛稱。
急行列車中，5、6列車延長至門司站，11、12列車和7、8列車延長至鹿兒島站，3、4列車和9、10列車延長至博多站，除了5、6列車沒有改變列車編號外，來往東京站至下關站之間的19、14列車改為13、14列車，1035、1038列車改為15、16列車。來往大阪站至下關站之間的1025、1026列車改為202、203列車，1027、1028列車改為204、205列車。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
1943年（昭和18年）2月 隨著戰況惡化，實施時間表修正，運送煤和戰時物資的貨物列車增加班次，而旅客列車則大幅削減班次。
7月 特急列車改名為「第一種急行」，急行列車改名為「第二種急行」。本來名為「櫻」的7、8列車也轉變為第一種急行，並回復之前的列車編號，為3、4列車。
10月 列車繼續大幅削減班次。「富士」縮短至博多站。此外，來往東京站至博多站之間的急行5、6列車，與來往東京站至大阪站之間的急行105、106列車整合，成為來往東京站至長崎站之間的急行5、6列車。來往東京至鹿兒島之間的急行7、8列車，其列車不再連結頭等臥鋪車和瞭望車連結，並縮短至下關駅和改變列車編號為15・16列車。來往東京站至門司站之間的急行11、12列車變為急行7、8列車。來往東京站至下關站之間的急行15、16列車變為急行11、12列車。來往大阪站至下關站之間的急行202、203、204、205列車全部廢止。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
1944年（昭和19年）4月 基於「決戰緊急措施概要」，實施了時間表修正。當中，「富士」被廢止，第一種急行（即前身的特急列車）被消滅。來往東京站至下關站之間的急行15、16列車廢止，頭等車廂、瞭望車廂、臥鋪車廂、餐車全部廢止。
10月 來往東京站至下關站之間的急行11、12列車廢止。為了加強運輸能力，岩國站至櫛濱站之間較小坡度的柳井線成為複線鐵路並改為山陽本線一部分，而本來經山線的山陽本線成為山陽本線的支線，名為岩德線。
1945年（昭和20年）1月 各線列車繼續削減班次。在山陽本線行走的急行列車中，只有來往東京站至鹿兒島站之間（急行運輸只限東京站至熊本站之間）的1、4列車，來往東京站至門司站之間的5、8列車，來往東京站至廣島站之間（經吳線）的7、6列車。
3月 列車繼續削減班次，包括山陽本線之內日本全國的優等列車中，只剩下來往東京站至下關站之間的急行1、2列車（之前為1、4列車）。
6月 急行1、2列車的運行區間延長至門司站。
11月 開設急行列車來往東京站至廣島站之間，設有1往返班次。但是1個月後，由於受煤炭供應的影響便停運，隨後列車曾多次加班和減班。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
1948年（昭和23年）7月 實施戰後首次的白紙時間表修正，開始來往東京站至廣島站之間（經吳線）的不定期急行列車，每星期設有1往返班次。另外，開設來往東京站至門司站、廣島站之間的不定期準急列車，各設有1往返班次，共2往返班次。開設來往大阪站至長崎站之間的不定期準急列車，1往返班次。開設來往京都站至門司站之間的不定期準急列車，1往返班次。當時開設的不定期準急列車一共設有4往返班次。此外，急行列車的速度有所下降。
「阿蘇」（日语：）是來往東京站至熊本站之間的31、32列車
「霧島」（日语：）是來往東京站至鹿兒島站之間的33、34列車（在10月的時間表修正前，列車編號為1、2列車）
「雲仙」（日语：）是來往東京站至長崎站之間的35、36列車
「筑紫」（日语：）是來往東京站至博多站之間的37、38列車
「安藝」（日语：）是來往東京站至廣島站之間的39、40列車
新設來往大阪站至廣島站之間的準急307、308列車。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
新設特急列車「朝風」（日语：）。
此優等列車為關西圈首列在深夜通過的列車。同時自從「富士」廢止，相隔12年後，關東來往山陽、九州之間的特急再次復活。「朝風」來往東京站至博多站之間只需17小時25分，比戰前的「富士」，其所需時間為20小時3分快約2小時30分。發揮了其特急列車的特性。此外，當時的急行列車行走相同區間需時21至25小時。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
其他列車方面：
「玄海」在東海道本線的運輸區間轉讓給「朝風」，「玄海」的運行區間改為來往京都站至長崎站之間（經大村線）。
同年3月起，來往京都站至熊本站之間的臨時列車升級至定期急行「天草」（日语：）。
「西海」成為定期列車。
「早鞆」成為定期列車並改名為「筑紫」（日语：），本來名為「筑紫」的列車改名為「薩摩」（日语：）。
「霧島」的列車愛稱，由平假名書寫變為漢字書寫「霧島」（日语：）。
「高千穗」的列車愛稱，由平假名書寫變為漢字書寫「高千穗」（日语：），並且改為獨立運輸，運輸區間改為來往東京站至西鹿兒島站（經日豐本線，西鹿兒島站即現時鹿兒島中央站）之間。同時成為日本最長運輸距離的列車。
3207、3208列車成為定期列車405、406列車並延長至長崎站（經大村線）。
新設來往京都站至廣島站之間（經吳線）的準急305、306列車。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
在同年7月由經濟企劃廳（現時為經濟產業省和內閣府）發表「現在已經不是在戰後」（日语：）經濟白皮書中提及，日本已經脫離戰後復興，進入高度經濟成長的時代。以下為修正後山陽本線的優等列車：
特急列車 2往返班次
「鷗」 京都站 - 博多站。日間。
「朝風」 東京站 - 博多站。夜行。
急行列車 10往返班次
日間列車
「筑紫」 東京站 - 博多站
「安藝」 東京站 - 廣島站（經吳線）
「薩摩」 東京站 - 鹿児島站
夜行列車
「阿蘇」 東京站 - 熊本站（經筑豐本線）
「西海」 東京站 - 佐世保站
「高千穗」 東京站 - 西鹿兒島站（經日豐本線）
「霧島」 東京站 - 鹿兒島站
「雲仙」 東京站 - 長崎站
「天草」 京都站 - 熊本站
「玄海」 京都站 - 長崎站（經大村線）
準急列車 3往返班次
305、306列車 京都站 - 廣島站（經吳線）。日間。
307、308列車 大阪站 - 廣島站（經吳線）。夜行。
405、406列車 廣島站 - 長崎站（經大村線）。日間。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
「勝風」成為定期列車，同時延長至從長崎站。
「玄海」改為來往京都站至鹿兒島站之間，並改名為「櫻島」（日语：）。
準急307、308列車延長至京都站。
特急列車
在修正前，「朝風」集中使用舊式客車，在修正後，在國鐵首條使用固定客車編成的列車，使用新製造的20系客車，其車身顏色使用藍色，所有設有「藍色列車」的別名。
關於多餘的客車中，將使用在同時新設來往東京站至鹿兒島站之間的特急「隼」（日语：）。
由於「勝風」與「朝風」兩列車名稱相近（與）會使乘客誤乘，因此「勝風」改名為「平和」（日语：）。
急行列車
「薩摩」大幅縮短運行區間至從門司港站出發。而在本州部分的替代列車為來往廣島站至門司站之間的準急407、408列車。
「櫻島」縮短至博多站，並把名稱改回「玄海」。
準急305、306列車升級至急行列車，並命名為「宮島」（日语：）。
開設來往京都站至大社站之間（伯備線経由）的急行列車，並命名為「大山」（日语：）新設。（京都站至岡山站之間與「宮島」結併）
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
「平和」引入20系客車，並改名為「櫻」（日语：）。
新設來往京都站至大分站之間的急行「國東」（日语：），此列車在京都站至門司站之間與「天草」結併。
307、308列車…「七浦」（日语：），405、406列車…「二葉」（日语：），407、408列車…「長門」（日语：）
新設來往岡山站至博多站之間的柴油列車準急「山陽」（日语：），使用Kiha55系柴油列車運行。因應此改變，「二葉」被「山陽」取代而廢止。
「國東」延長至都城站，並改名為「日向」（日语：）。
新設來往東京站至西鹿兒島站之間的不定期急行「櫻島」（日语：）。
新設來往岡山站至廣島站之間（經吳線）的柴油列車準急「吉備」（日语：），以及來往岡山站至岩國站之間的柴油列車準急「錦」（日语：）。
頭等車廂被消滅，二等車改為頭等車，三等車改為二等車
「隼」改用20系客車，運行區間改為來往東京站至西鹿兒島站之間。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
特急列車
「鷗」轉用柴油列車，使用Kiha82系行走，運行區間改為來往京都站至宮崎站、長崎站之間（京都站至小倉站之間結併運輸）。
使用相同的柴油列車，新設來往大阪站至廣島站之間的特急「平和」（日语：），以及來往大阪站至博多站之間的特急「綠」（日语：）。
「鷗」使用2列Kiha82系6卡編成，「綠」和「平和」則使用1列。同時，「鷗」連結2卡餐車，為一個至今也認為十分豪華的編成。此外，「綠」延遲至12月才開始營運，這是由於需預留在初期運行時因故障而準備的後備列車。
新設來往東京站至熊本站之間的不定期（實際為每日運行）的「瑞穗」（日语：）列車。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
急行列車
新設以下定期列車：
來往廣島站至別府站之間的急行「別府」（日语：），使用柴油列車運行。
來往東京站至大分站之間的急行「豐後」（日语：），使用客車運行，並在東京至門司之間與「筑紫」結併。
來往大阪站至佐世保站之間的急行「平戶」（日语：），使用客車運行。
來往大阪站至熊本站之間的急行「肥之國」（日语：），全車使用臥車。
來往大阪站至廣島站之間的急行「音戶」（日语：）全車使用臥車。
新設以下不定期列車：
來往大阪站至博多站之間的急行「早鞆」（日语：）。
來往大阪站至南延岡站之間的急行「第2日向」（日语：）。
來往大阪站至長崎站之間的急行「第2玄海」（日语：）。
「雲仙」與「西海」結併運輸。
「阿蘇」與「薩摩」改從名古屋站出發，「玄海」改從長崎站到達。「宮島」使用柴油列車。
「大山」的結併列車由「宮島」改為「薩摩」。
「宮島」、「別府」和「山陽」均使用急行型的Kiha58系柴油列車。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
準急列車
新設以下定期列車：
來往大阪站至三原站之間的準急「備後」（日语：），使用153系電動列車（別名東海型電車）。
來往廣島站至小郡站（現時為新山口站）之間的準急「周防」（日语：），使用Kiha55系柴油列車。
「長門」改用柴油列車，並延長至小倉站。
以下為修正後山陽本線的優等列車：
日間特急列車 定期3往返班次
「鷗」 京都站 - 長崎站、宮崎站 82系柴油列車
「綠」 大阪站 - 博多站 82系柴油列車
「平和」 大阪站 - 廣島站 82系柴油列車
夜行特急列車 定期3往返班次，不定期1往返班次
「朝風」 東京站 - 博多站 臥鋪列車 20系客車
「隼」 東京站 - 西鹿兒島站 臥鋪列車 20系客車
「櫻」 東京站 - 長崎站 臥鋪列車 20系客車
「瑞穗」 東京站 - 熊本站 臥鋪列車 在來型客車（不定期列車。實際上毎日運行）
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
日間急行列車 定期6往返班次
「別府」 廣島站 - 別府站 58系柴油列車
「山陽」 岡山站 - 博多站 58系柴油列車
「安藝」 東京站 - 廣島站（經吳線）
「筑紫」、「豐後」 東京站 - 博多站、大分站
「薩摩」 名古屋站 - 鹿兒島站
「大山」 京都站 - 大社站（京都站至岡山站之間與「薩摩」結併）
「宮島」 大阪站 - 廣島站（經吳線） 58系柴油列車
夜行急行列車 定期10往返班次，不定期4往返班次
「霧島」 東京站 - 鹿兒島站
「日向」 京都站 - 都城站
「肥
之國」 大阪站 - 熊本站 臥鋪列車
「雲仙」、「西海」 東京站 - 長崎站、佐世保站
「玄海」 京都站 - 長崎站
「天草」 京都站 - 熊本站（經筑豐本線）
「平戸」 大阪站 - 佐世保站
「阿蘇」 名古屋站 - 熊本站
「高千穗」 東京站 - 西鹿兒島站（經日豐本線）
「音戶」 大阪站 - 広島站（經吳線） 臥鋪列車
「櫻島」 東京站 - 西鹿兒島站（不定期）
「早鞆」 大阪站 - 博多站（不定期）
「第2日向」 京都站 - 南延岡站（不定期）
「第2玄海」 京都站 - 長崎站（不定期）
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
準急列車 6往返班次
「吉備」 岡山站 - 廣島站（經吳線） 柴油列車日間
「長門」 廣島站 - 小倉站 柴油列車日間
「周防」 廣島站 - 小郡站 柴油列車日間
「錦」 岡山站 - 岩國站 柴油列車日間
「備後」 大阪站 - 三原站 電動列車日間
「七浦」 京都站 - 廣島站（經吳線） 客車夜行
來往東京站至大阪站之間的特急「燕」2往返班次中，1往返班次延長至廣島站，取代了只運行8個月的「平和」，「平和」廢止。
「宮島」改變運行區間至來往東京站至廣島站之間（不再經吳線，改經山陽本線）。同時改用電動列車，增加班次至2往返班次（在東海道區間中，日間、夜行各1往返班次）。此外，「宮島」成為了日本最長運行距離的定期電動列車急行 (894.8公里)，隨後再沒有打破這個記錄。
這兩列列車，在瀨野站至八本松站之間的急坡度區間中，由於151系電動列車和153系電動列車的馬力不足以登上該斜坡。因此在這區間中，上行列車需連結EF61形輔助機車以登上該斜坡。
「備後」增加至2往返班次。「錦」改經吳線。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
「瑞穗」成為定期列車。
「音戶」延長至下關站。
「薩摩」和「大山」成為獨立運輸。「大山」改用柴油列車。
「安藝」全車變為臥鋪列車。
「瑞穗」引入20系客車。同時開始連結列車前往大分站。
新設來往廣島站至長崎站之間的柴油列車急行「出島」（日语：）。（在廣島站至小倉站之間與「別府」結併）
此列車，於深夜時通過九州大城市福岡市，為新奇的時間表安排。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
特急列車
新設來往新大阪站至博多站之間的特急「燕」、「鳩」（日语：、日语：），各1往返班次。
新設來往新大阪站至下關站之間的特急「潮路」（日语： ）。
以上3列車，均使用151系電動列車。而「燕」和「鳩」，是來自東海道特急，轉變角色為「東海道新幹線的連接列車」。但是，與曾來往東京至廣島的「燕」同樣，151系在行經「瀨野八」的急斜坡時，由於馬力不足，153系和80系的急行和準急列車在行走該區間時，上行列車需要連結EF61形輔助機車以登上該斜坡。此外，「燕」、「鳩」由於會進入交流電氣化的九州區間，但151系是直流電氣化車輛，因此在交流電區間中，使用服務用電源車Seya420，以交流電電力機車牽引行走。前者問題（瀨野八）的解決方法是把151系改裝，增加馬力成為181系電動列車，此列車1966年（昭和41年）8月起開始使用，後者問題是使用交直流電動列車的481系電動列車 ，在1965年（昭和40年）10月更換。
其他
「綠」的運行區間改為來往新大阪站至熊本站、大分站之間（在新大阪站至小倉站之間結併）。
「富士」、「瑞穗」的大分編成成為獨立列車，新設臥鋪特急列車來往東京站至大分站之間。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
急行列車
「城山」和「音戸」改從新大阪站出發。
「筑紫」和「豐後」廢止。
「宮島」再次改回來往大阪站至廣島站之間。
「阿蘇」除了餐車外，與「薩摩」在名古屋站至門司站之間結併。
新設來往大阪站至博多站之間的日間急行「筑紫」（日语： ），使用客車運行。
新設來往大阪站至下關站之間的急行「關門」（日语： ），使用153系電動列車運行。
特急列車
「燕」來往名古屋站至熊本站之間，使用481系電動列車。
「鳩」來往新大阪站至博多站之間，使用481系電動列車。
「潮路」增加至2往返班次。
新設「潮風」（日语：）來往新大阪站至廣島站，使用181系電動列車，設有2往返班次。
新設「磯風」（日语：）來往大阪站至宮崎站，使用82系柴油列車。
新設「曉」（日语：）來往新大阪站至長崎站、西鹿兒島站之間，使用20系臥鋪列車。
「富士」來往東京站至西鹿兒島站（經日豐本線），成為日本最長運行距離的特急列車。
「櫻」的運行區間改為來往東京站至長崎站、佐世保站之間。
「鷗」的運行區間改為來往京都站至西鹿兒島站、長崎站之間。
「綠」的運行區間改為來往新大阪站至大分站、佐世保站（經筑豐本線）之間。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
急行列車
新設「夕月」來往新大阪站至宮崎站，為臥鋪列車。
「海星」（日语：）來往新大阪站至博多站之間，為臥鋪列車。此列車前身為不定期急行「早鞆」，在此修正時成為定期列車並全車設定為臥鋪列車。
「有明」（日语：）來往岡山站至熊本站。此列車前身是「山陽」，在此修正時延長運行區間，並改用475系電動列車。
「山陽」來往廣島站至博多站之間。此列車前身是準急「長門」，在此修正時升級為急行並延長運行區間，改用475系電動列車。
「水島」（日语：）來往岡山站至下關站。此列車前身是準急「屋代」，在此修正時升級為急行。
「水島」的停車站與準急時代沒有改變，被嘲笑為“只是漲價的列車”。
「青島」（日语：）來往廣島站、門司港站至西鹿兒島站（經日豐本線）之間。此列車由「別府」與「日輪」（門司港站至西鹿兒島站之間）合併而成。
「關門」增加班次至2往返班次。（實施日期為12月）
「筑紫」改用475系電動列車，並增加班次至2往返班次。（1往返班次來往下關站至博多站之間，實施日期為12月）
「宮島」削減1往返班次，並改從新大阪站出發。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
「平戸」改從京都站出發。「城山」改從大阪站出發。「天草」下行列車改從大阪站出發，上行列車改往新大阪站。
「薩摩」的運行區間分割，來往名古屋站至博多站之間為電動列車急行「早鞆」（日语：），來往門司港站至鹿兒島站之間為夜行急行「隼人」（日语：）。
準急列車
「屋代」改為來往廣島站至下關站之間，設有2往返班次，同時削減「周防」1往返班次。
因此「吉備」、「錦」、「鞆」、「屋代」、「周防」和「七浦」全部升級為急行列車。
「出島」的運行區間改為來往吳站至長崎站、佐世保站之間。
開設修學旅行列車「若人」（日语：）及不定期電動列車急行列車「長州」（日语：），均來往東京站至下關站之間，在沒有運行「若人」的時期，「長州」則提供服務。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
臥鋪急行「海星」升級至臥鋪特急，並改名為「月光」，來往新大阪站至博多站之間。列車使用新規格的581系電動列車，為全世界首列臥鋪電動列車。在翌年再推出改良型號583系電動列車，並共同稱呼為「月光型電車」。
「綠」來往新大阪站至大分站之間使用電動列車特急（581系），來往佐世保站（經筑豐本線）的「綠」與來往大阪站至宮崎站之間的柴油列車特急「磯風」結併。
由於「有明」在九州內新設特急列車，來往岡山站至熊本站之間的急行改名為「不知火」（日语：）。
「霧島」的運行區間改為來往東京站至西鹿兒島站之間。
開設不定期急行「五島」（日语：）和「國東」（日语：），來往東京站至長崎站、大分站之間（在門司站前兩列列車結併運輸）。此兩列列車由團體專用列車改變而成。
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
新設列車
「那霸」（日语：）來往大阪站至西鹿兒島站之間，使用柴油列車 （由「鷗」的來往西鹿兒島班次改名）
「日向」（日语：）來往大阪站至宮崎站，使用柴油列車（由「磯風」的來往宮崎班次改名。在大阪站至小倉站與「那霸」結併）
「金星」（日语：）來往名古屋站至博多站之間，使用臥鋪電動列車（583系）
「明星」（日语：）來往新大阪站至熊本站之間，使用臥鋪電動列車（583系。由「肥之國」升級）
「彗星」（日语：）來往新大阪站至宮崎站之間，使用客車臥鋪列車
增加班次
「鳩」1往返班次→定期1往返班次與季節1往返班次
「潮路」2往返班次→3往返班次（來往新大阪站至廣島站之間（與「潮風」整合）、下關站）
「朝風」1往返班次→2往返班次（由「雲仙」「西海」東京站至博多站之間升級）
「月光」1往返班次→2往返班次
「曉」1往返班次→2往返班次（1往返班次來往新大阪站至西鹿兒島站或長崎站之間，只1往返班次來往新大阪站至西鹿兒島站或佐世保站之間）
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
其他
「鷗」改變運行區間至來往京都站至長崎站、佐世保站之間（由「潮風」的來往佐世保班次改名。經筑豐本線）。
「隼」改變運行區間至來往東京站至西鹿兒島站、長崎站之間。
「燕」「鳩」改用583系，「綠」改用481系列車。
廢止列車
「潮風」、「磯風」
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
新設列車
「玄海」（日语：）來往名古屋站至博多站之間，使用475系電動列車（由「早鞆」改名）
「長門」（日语：）來往新大阪站至下關站之間，使用153、165系電動列車，共2往返班次（由「關門」改名）
「鞆」（日语：）來往新大阪站或大阪站至三原站之間，使用153系電動列車，定期3往返班次，季節1往返班次（由「備後」改名）
「山陽」（日语：）來往岡山站至廣島站或下關站之間，使用153、165系電動列車，共3往返班次（由「水島」和前「鞆」合併）
「早鞆」（日语：）來往廣島站至博多站之間，使用475系電動列車（由「山陽」改名）
「日南」（日语：）來往京都站至都城站之間，設有1往返班次。另外來往大阪站至宮崎站之間，設有1往返班次。均使用臥鋪客車（由「日向」、「夕月」合併）
「雲仙」（日语：）來往京都站至長崎站之間，使用臥鋪客車（由「玄海」改名）
「西海」（日语：）來往大阪站至佐世保站之間，使用臥鋪客車，定期1往返班次，季節1往返班次（由「平戶」改名）
「隱岐」（日语：）來往京都站至大社站之間（經赤穗線，出雲市站至大社站之間為普通列車），使用柴油列車（由「大山」改名）
山陽本線優等列車沿革 列車的演變
增加班次
「筑紫」2往返班次→定期2往返班次（1往返班次為夜行列車）、季節1往返班次
「音戶」（日语：）1往返班次→2往返班次（分別來往新大阪站至下關站之間，和京都站至廣島站之間（由「七浦」改名）。均經吳線）
「吉備」（日语：）1往返班次→2往返班次（來往岡山站至廣島站、岩國站之間（由「錦」改名）。經吳線）
其他
「霧島」和「高千穗」結併運輸。
「天草」改從京都站出發。
廢止列車
「肥之國」、「平戶」、「夕月」、「日向」、「關門」、「七浦」、「備後」、「錦」、「水島」、「周防」
※「周防」，在相近時段設有「城山」列車。
新設列車
「長崎」（日语：）來往東京站至長崎站之間，使用臥鋪客車
「別府」（日语：）來往新大阪站至大分站之間（3往返班次。當中1往返與與季節「筑紫」於小倉結併）
廢止列車
「五島」、「國東」
※「五島」隨後，在1980年起設定為來往名古屋站至長崎站之間，在多客時期開辨的季節急行列車。
山陽本線優等列車沿革 参考文獻
古山善之助『蒸機全盛時代の国鉄の特急・急行列車II』p.87 - 98
古山善之助『蒸機全盛時代の国鉄の特急・急行列車V』p.51 - 65
古山善之助『蒸機全盛時代の国鉄の特急・急行列車VI』p.98 - 107
严克强
严克强（1934年—2008年1月4日），男，壮族，广西龙州人，中华人民共和国政治人物。曾任中华人民共和国水利部原副部长，中华全国工商业联合会原副主席，第七、九届全国人大代表，第八届全国政协常委。
严克强 生平
1998年3月，第九届全国人大第一次会议上，他当选全国人民代表大会常务委员会委员。
穆斯塔法·普尔-穆罕默迪
穆斯塔法·普尔-穆罕默迪（波斯語：；1960年3月9日—），伊朗政治家、检察官。他于2005年至2008年期间在内贾德内阁中担任内政部部长，于2013年至2017年期间在鲁哈尼内阁中担任司法部部长。他被报导曾参与1988年伊朗处决政治犯事件。
2020年，在伊朗2019冠状病毒病疫情，有未经证实的报导称他因出现冠状病毒感染症状而入院，其SARS-CoV-2检测结果呈阳性，SARS-CoV-2是导致2019冠状病毒病的病毒。他后来出院。
雷蒙詹姆斯體育場
雷蒙詹姆斯體育場（英語：Raymond James Stadium）是一座位於美國佛羅里達州坦帕的多用途體育場，是NFL坦帕灣海盜和NCAA南佛羅里達大學公牛隊美式足球隊的主場。特色为北端座位区后方有一艘长31米的钢混凝土制海盗船复制品，当海盗队在比赛中每得到一分，海盗船会开炮一发，每次攻入红区也会开炮一发。
雷蒙詹姆斯體育場主辦了超級碗XXXV、XLIII、LV以及2017年大学橄榄球季后赛全国冠军赛。
無敵巨鯊VS史前鱷龍
《無敵巨鯊VS史前鱷龍》（英語：）是一部2010年美國怪獸災難片，由克里斯多夫·雷執導，傑李爾·懷特、蓋瑞·史崔奇、莎拉·萊明、勞勃·畢卡度、迪倫·沃斯和漢娜·考利主演。該片為《無敵巨鯊》系列電影的第二部作品，但前集《嗜血狂鯊》（2009年）的演員都未回歸演出。
《無敵巨鯊VS史前鱷龍》2010年12月21日在美國以DVD首映的方式發行。
無敵巨鯊VS史前鱷龍 劇情
在剛果民主共和國的深處，一次非法的鑽石開採活動喚醒了一頭巨大的史前鱷龍。另一方面，美國海軍戰艦吉布森號則遭到再度現身的變種巨鯊擊沉。這讓列剋星敦號航空母艦的克雷恩海軍上將派遣哈金森探員帶來了戰艦的倖存者泰瑞·麥考密中尉，以及在剛果碰見鱷龍的英國獵人奈吉爾·普特南，以準備找出對付兩頭巨獸的對策。但很快地，巨鯊和鱷龍的爭鬥在人類世界造成了前所未有的災難。
無敵巨鯊VS史前鱷龍 發行
《無敵巨鯊VS史前鱷龍》在美國於2010年12月21日以DVD首映的方式發行。為了宣傳該片，瘋人院影業與多力多滋合作拍了一支廣告並在第四十五届超级碗上釋出。在商業廣告中，巨鯊襲擊了海軍艦隊，當上尉詢問是否有任何東西可以滿足其飢餓感後，他聽到了嘎吱嘎吱的聲音，看到看門人在吃一袋多力多滋餅乾。在下一場景中，一架直升機將巨大的多力多滋餅乾運送到海洋上。在全體船員歡慶慶祝活動中，巨鯊跳出來並將其吃掉後離開。
侯赛因·谢赫伊斯兰
侯赛因·谢赫伊斯兰（波斯語：；1952年11月29日—2020年3月5日)，伊朗政治家，曾担任过外交部长贾瓦德·扎里夫的顾问。他也是第七届伊斯兰议会的议员，曾担任过伊朗驻叙利亚大使。
伊朗革命前，他在美国加利福尼亞大學柏克萊分校就读。革命后回国并曾經在伊朗人质危机中質問美国大使馆的職員。
2020年，伊朗2019冠状病毒病疫情，媒体报导称其SARS-CoV-2检测结果呈阳性，SARS-CoV-2是导致2019冠状病毒病的病毒。3月5日，在德黑兰不治去世。
李本钧
李本钧（1952年6月—），男，汉族，广东台山人，中华人民共和国政治人物，中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室原副主任，中华全国归国华侨联合会原副主席，第十二届全国政协委员。
孔繁沛
孔繁沛（1922年1月4日—2011年2月5日），號竹生，生於中國山東省曲阜縣王莊鄉，為基督教浸信會牧師，曾任中華基督教浸信會聯會主席，基隆浸信會及廈門街浸信會牧師，並創辦浸信會慈光堂及青年公園浸信會。
孔繁沛 生平
孔繁沛是孔子第七十四代後裔，畢業於北平京華美術專科學校（今已併入中央美術學院），妻徐瑞榮。
抗戰爆發後，偕同妻子前往濟南，並開始參加教會活動，不久後便受洗信主。抗戰結束後回到曲阜家鄉擔任學校美術教師，但後來國共內戰爆發，共產黨佔領山東，遂加入中華民國空軍擔任少尉製圖官，並帶妻子隨國民政府撤退至臺灣。
1968年畢業於臺灣浸信會神學院，獲經學學士學位。1969年按牧，擔任基隆浸信會牧師。1976年起擔任廈門街浸信會牧師，並建立浸信會慈光堂。1983年1月獲選為中華基督教浸信會聯會主席。同11月年以中華基督教浸信會聯會主席身分訪問美國密蘇里州，取英文名為Paul，冀望能像使徒保羅一樣畢生傳道。1994年退休，但仍活躍於教會，同時也有時間從事藝術，將基督教神學融入國畫，以水墨畫讚美神。2011年過世。
杨玉环 (1941年)
杨玉环（1941年—），福建漳浦人，生于印度尼西亚万隆，中华人民共和国政治人物，上海市归国华侨联合会原主席，中华全国归国华侨联合会原副主席，第十届全国政协委员。
教宗諾森
歷史上一共有13位教宗取名號為「諾森」：
另外，有一位對立教宗亦取名號為「諾森」：
独孤顺
独孤顺（?—?），云中盛乐（内蒙古和林格尔县）人，西魏八大柱国之一独孤信的第五子，隋文帝独孤伽罗皇后的异母兄。
独孤信原配夫人如罗氏，生独孤罗。夫人郭氏生子六人：独孤善、独孤穆、独孤藏、独孤顺、独孤陀、独孤整；夫人崔氏生隋文帝皇后独孤伽罗，周明帝明敬皇后，唐高祖之母元贞皇后的生母不详。西魏文帝大统十四年（548年），独孤信第二子独孤善封魏宁县公，第三子独孤穆文侯县侯，第四子独孤藏义宁县侯，三人食邑各一千户；第五子独孤顺项城县伯，第六子独孤陀建忠县伯，二人食邑各五百户。独孤顺在隋朝官至祠部侍郎，封武成公。
独孤顺 家族
子：独孤安诚，《通典》作独孤晟，唐朝殿中少监、殿中监。
孙：独孤贤意，独孤安诚之子
曾孙：独孤庆之，独孤贤意之子，唐朝左武卫将军
玄孙：独孤充忠，独孤庆之之子，唐朝汉州刺史
孙：独孤贤道（650年—717年），独孤安诚之子，唐朝右武威卫长史，有墓志出土
曾孙：独孤炅，独孤贤道嗣子
曾孙：独孤朏，独孤贤道之子，有墓志出土，有一子独孤杰
曾孙：独孤曜，独孤贤道第八子，唐朝虢州阌乡县令
吴拉姆-阿里·哈达德-阿德尔
吴拉姆-阿里·哈达德-阿德尔（波斯語：；1945年5月9日—），伊朗哲学家、政治家，2000年至2016年期间曾担任过伊斯兰议会主席。他是自1979年伊朗伊斯兰革命以来首位担任该职务的非神职人员。他曾参加2013年伊朗总统选举，但在投票日的前四天放弃参选。他是伊朗政坛中“新原教旨主义”的人物。
他的一个女儿嫁给了伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊的儿子穆杰塔巴·哈梅内伊，借助这层关系，他成为哈梅内伊的重要亲信和盟友。
2020年，伊朗爆发2019冠状病毒病疫情时，其子Farideddin被确诊感染2019冠状病毒病。
原始主义
原始主義是一種崇尚“原始”體驗的西方美學思潮。它提倡在現代藝術中引入原始（非西方的、史前的）事物，如高更繪製的大量塔希提主題作品。它本質上是一種烏托邦思想，認為天然的才是最好的。雖然在藝術上產生了不少碩果，原始主義也因固化外國“野蠻人”的形象、美化殖民統治而遭受批評。一些素人藝術和民間藝術作品，如亨利·卢梭、哈伊尔·拉里奥诺夫和保罗·克利等人的作品也被劃入原始主義的範疇。
原始主义 參考文獻
Lovejoy, A. O. and George Boas. Primitivism and Related Ideas in Antiquity. Baltimore: Johns Hopkins Press, 1935 (With supplementary essays by W. F. Albright and P. E. Dumont, Baltimore and London, Johns Hopkins U. Press. 1997).
Solomon-Godeau, Abigail. "Going Native: Paul Gauguin and the Invention of Primitivist Modernism" in The Expanded Discourse: Feminism and Art History, N. Broude and M. Garrard (Eds.). New York: Harper Collins, 1986.
伊芙 (饒舌歌手)
伊芙·吉汉·杰弗斯·庫珀（英語：，1978年11月10日—），美國嘻哈女歌手和演員，她以單曲〈Let Me Blow Ya Mind〉、〈Who's That Girl?〉、〈Gangsta Lovin'〉與〈Tambourine〉而在排行榜上獲得了成功。
她也是名影視演員，著名作品如《哈拉大髮師》系列電影、《飆速青春》（2009年）。自2017年以來，伊芙就一直是CBS晨間脫口秀節目《The Talk》的主持人之一。
梦幻模拟战 Mobile
《梦幻模拟战》（韩语：，日语：，英语：，）是紫龙游戏制作发行的战略角色扮演游戏，为梦幻模拟战系列作品之一。
游戏对应iOS、Android和Windows平台，于2018年8月在中国大陆正式营运，随后在全球发布了多个语言版本。
梦幻模拟战 Mobile 简介
游戏开始的时间点为《梦幻模拟战V》结束150年后，主角马修为《梦幻模拟战IV》主角兰迪乌斯的后代。
梦幻模拟战 Mobile 系统
本作每个战斗单位占位一格。
除部分关卡外，每个单位均为一名英雄与十名士兵组成的部队。两个单位发生战斗后，将根据22名个体的攻防数值和战斗动作得出结果。
本作没有MP系统，技能采用冷却制，每个单位携带技能数量有限。
本作的装备可以互换，但有职业限制。
本作沿袭系列传统的转职系统，并和原作一样，需要消耗稀有道具“魔导石”。
本作共有步、枪、骑、飞水、弓刺、僧魔六种兵营。
本作共有九种来自北欧神话的召唤神。
此处收录了梦幻模拟战1到5代的主线剧情关卡，但只能使用玩家自己的人物出战，其中一代和二代的剧情为摘要形式。
4.5周年起推出的原创剧情，在5周年后成为新的主线。关卡中不能使用玩家自己的人物出战。
各种活动和挑战关卡。
分为普通、世界和巅峰三种，前一种为人机对战，后两种为玩家间实时对战。
巅峰竞技场分为积分赛和季后赛，每赛季积分排位前512名的玩家可以获得额外奖励，排名前256的玩家将进入小组赛，从小组赛胜出的16名玩家将进行淘汰赛。
梦幻模拟战 Mobile 音乐
由岩垂德行为手游制作的各个大陆主界面音乐，均为进行曲。
梦幻模拟战 Mobile 游戏沿革
2018年8月2日正式实装，等级上限60。主线剧情的舞台为艾路萨莉亚大陆。
2019年8月15日正式实装，等级上限70。主线剧情的舞台为伊雷斯大陆。
2021年8月26日正式实装。主线剧情的舞台为盖尔帕伊斯大陆（前半）。
2022年8月25日正式实装。主线剧情的舞台为盖尔帕伊斯大陆（后半）。
2023年8月3日正式实装。主线剧情完结。故事转移至“门扉彼端”中的托伊瓦尔大陆。
2024年8月8日正式实装。主线剧情为“门扉彼端”中的托伊瓦尔回响。
2025年5月22日，游戏引擎从32位升级为64位。
毛晓慧
毛晓慧（1996年2月10日—），浙江宁波人，2019年毕业于上海戏剧学院。
毛晓慧 生平
1996年2月10日，毛晓慧出生在浙江省宁波市。初中时期，她就是淘宝店和杂志的平面模特。毛晓慧毕业于宁波外事学校和上海戏剧学院。
乔卫
乔卫（1958年—），北京人，中华人民共和国政治人物，中华全国归国华侨联合会原副主席，第十二届全国政协委员。
阿列克谢·索罗金
阿列克谢·伊万诺维奇·索罗金（俄語：，1922年3月28日—2020年3月4日），苏联军事领导人，陆海军总政治部原第一副主任，海军元帅。
阿列克谢·索罗金 生平
1922年生于下诺夫哥罗德省基里尔洛夫卡村。1941年9月，参加红军。1943年，加入联共（布）。1943年夏赴苏德战争前线战斗，任步兵第270师第977团迫击炮连连长。战后曾任高射炮兵团政委助理。1948年至1952年，在列宁军事政治学院深造。1952年至1964年，在太平洋舰队任职，主管多艘驱逐舰的思想政治工作。1958年至1960年，任苏维埃港海军基地政治部主任。1964年至1968年，任滨海边疆区射手海军基地政治部主任。1967年，晋升海军少将。1968年至1972年，任海军政治部副主任兼宣传鼓动部部长。1972年至1974年，任海军政治部第一副主任。1974年5月至1976年9月，任北方舰队政治部主任兼军事委员会委员。1975年，晋升海军中将。1976年9月至1980年1月，任陆海军总政治部副主任兼宣传鼓动部部长。1979年，晋升海军上将。1980年1月至1981年10月，任海军政治部主任兼海军军事委员会委员。1981年10月至1989年，任陆海军总政治部第一副主任。1984年至1989年，苏联第十一届最高苏维埃代表。1986年至1990年，苏共中央候补委员。1988年，晋升海军元帅。1989年至1991年，苏联人民代表。1992年，退役。1999年，任独联体国家退伍军人组织协调委员会主席。2008年，任俄罗斯联邦国防部总监察部监察长。
阿列克谢·索罗金 生平
2013年7月，索罗金是俄罗斯“庆祝卫国战争胜利70周年”组委会34名成员之一，排在国家总统、总理之后，位列第三。
2020年3月4日逝世，终年97岁。葬于联邦军人纪念公墓。
三輪崎站
三輪崎站（日语：／ Miwasaki eki */?）是位於和歌山縣新宮市三輪崎，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。
三輪崎站 車站構造
車站設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會的地面車站。車站大樓位於紀伊田邊方向的月台側，兩月台設有跨線橋連接。
車站由新宮站管理，為無人車站。在1986年3月，新的簡易車站大樓竣工，在大樓內設有廁所和候車室。在候車室曾設有簡易自動售票機，但是由於機件老化，已於2013年12月10日撒走。
三輪崎站 車站周邊
三輪崎一個漁港之町，車站位於三輪崎市區北邊的位置。三輪崎町在1933年（昭和8年）の10月1日與新宮町合併。車站鄰近國道42號舊道，從車站經舊道步行數分鐘便到達海邊（熊野灘）。
三輪崎站 相鄰車站
西日本旅客鐵道
紀國線（紀勢本線）
新宮－三輪崎－紀伊佐野
鐵道省（國有鐵道）
紀勢中線（舊線）
熊野地－三輪崎（－秋津野（現時：紀伊佐野））
※熊野地站與三輪崎站之間曾設有廣角站，在轉用新線前於1937年已經廢止。
飛刀定式
飛刀定式是一類圍棋定式的統稱，因後續分支綿長複雜，對弈雙方爭奪激烈而得名。
它由Tromp-Taylor規則下的零知識圍棋AI發現，人類棋手深入研究的一類星位定式，是圍棋發展到AI時代發現的最大型的定式。
飛刀定式 定式特點
1. 複雜定式
據統計截至2019年3月前後共計有680余種分支。
目前對其變化分支仍然沒有簡明的結論，且分支數量仍在增加之中。與之相比，人類棋手發現的複雜定式在分支數量上遠少於該定式。
2. 全局定式
該定式弈至羋氏飛刀時，往往會將棋盤鋪陳過半，其他三個角部的子力配置亦影響定式的變化發展。
3. 胜负优先
AlphaGo發現並推廣應用的星位佈局和三三入侵手段，推動了人類棋手對星定式中點三三變化的深入研究。
Facebook的ElfOpenGo項目與2019年2月釋出的權重會在高算力的情況下高頻使用羋氏飛刀。
雖然AlphaGo公開資料與對弈情況中並未出現該定式，隨着公開可獲得的圍棋AI進展，LeelaZero項目出現了與AlphaGo選擇避開定式的相同走法。LeelaZero從ElfOpenGo公開棋譜中習得該定式並超過Elf系列權重，至266號權重會在普通算力情況下（1600 playouts）大量使用該定式並且以此定式在同算力情況(大於100k計算量)下擊敗KataGo G170系列的20B權重。
飛刀定式 定式特點
含有額外圍棋領域知識的AI:KataGo目前沒有獨立發現該定式。由於使用目數策略，使得KataGo對後續變化的探索傾向較低，不熟悉該定式變化。這一認知情況與人類棋手對該定式的認識過程類似。
飛刀定式 定式研究與發展
1. 小目騙招
小目定式之一，一般當作騙招教學。
在1989年首屆應氏杯對局中，聶衛平决赛對戰曹薰铉五番棋中，第二、第五局使用定式的前几手，到黑7時，曹執黑挺頭(a位長)，没有選擇該變化。聶認爲開局沒必要下的激烈，於自己的棋風有利。
2. 星位場合着法
三三入侵小飛應後，黑7退長硬封白棋
20世紀80年代，黑5小飛應三三入侵開始流行，當時棋手認爲黑棋擋住就很不錯了，沒必要過早開展波及全局的戰鬥。較早發動爭奪是不通棋理的表現。
3. AI研究
AI時代引發了職業棋手對星定式的研究熱潮，其中三三侵角後的短手數AI定式獲得了棋手認同與實戰應用。
當黑5小飛，白在徵子有利的情況下，採用白6二路托（AlphaGo有此時脫先的處理）。
羋氏飛刀是飛刀定式中穩定出現的棋型，其後的變化最爲複雜難解（參見LeelaZ晉升譜20200219）。羋氏飛刀是人類棋手在AI研究的基礎上領先公開AI一步發現的定式。
飛刀定式 羋氏飛刀
羋氏飛刀是19路圍棋中，飛刀定式的大型變化分支。當飛刀定式走至防守方外扳時，該棋型稱爲羋氏飛刀。其後對弈雙方爭奪激烈，棋盤鋪陳過半仍然勝負難解。
羋昱廷對飛刀定式的深入研究與實戰應用成果，大大推動了棋壇對飛刀定式的認識和使用，並使羋氏飛刀成爲人類圍棋棋手對抗AI圍棋棋手的重要手段。
在2018年8月1日中國名人戰半決賽，芈昱廷執白對童夢成的比賽中，星位點三三的定式下出了扳的新手(下圖第20手)，其後整個黑角被吃，甚至造成當時在野狐圍棋分析情勢的絕藝 AI 誤判角落的對殺。之後這一手及其後的變化在職業比賽中流行，被媒體命名為「芈氏飛刀」。
該變化在次月即2018年9月，引發了職業棋手的研究熱潮和實戰應用。雖然2017年7月李世乭在農心盃已經下出斷打（不走20扳而在b位斷）。但羋昱廷對外扳棋型的深入研究和職業賽中的實戰成果，及至業餘網路圍棋中流行後，中國棋壇稱“小羋飛刀”“羋氏飛刀”，簡稱“羋刀”。羋氏飛刀作爲飛刀定式最大型的變化，往往有混用指稱的情況。
飛刀定式 簡化處理
由於飛刀定式變化非常複雜，難以把握，棋手要避免弈至羋刀棋型的複雜大型爭奪的局面，可以採取以下定式避開。
圖4 退長
AlphaGo在ELO5125之後，在應對二路托時，均選擇長出，避免了複雜的飛刀定式，LeelaZero有同樣的選擇趨勢。可見防守一方避免通過一個角部的爭奪而決定全盤勝負。
圖5 黑17粘（或在b位虎）
黑棋25手也可脫先或與a位打吃。
黑17粘上簡明定型，防守方獲得外勢的同時，棄掉的1、3、13三子以後可以作爲劫材。AlphaGo Teach中有此變化。b位虎回到傳統變化，均製造了劫材庫。
丹麥的夏洛特公主
丹麥的夏洛特（丹麥語：Charlotte af Danmark，1789年10月30日—1864年3月28日），丹麥王子弗雷德里克的第三女（長女夭折，相當於次女），國王克里斯蒂安八世的妹妹。她是国王乔治五世和沙皇尼古拉二世的曾祖母。
丹麥的夏洛特公主 家庭
1810年，夏洛特與黑森-卡塞爾王子威廉結婚，共有1子5女：
丹麥的夏洛特公主 丹麥王位繼承
1848年，夏洛特的哥哥克里斯蒂安八世逝世，其獨子弗雷德里克七世繼位。弗雷德里克七世與王位第一繼承人、夏洛特的弟弟斐迪南都沒有子女，因此未來王位將會傳到夏洛特的兒子腓特烈·威廉手上。俄國要求夏洛特放棄她與她兒子的繼承權，好讓夏洛特的女婿、什勒斯維希-霍爾斯坦公國的克里斯蒂安繼承王位。1852年，克里斯蒂安被選為王位繼承人，並於1863年繼位為第一位格呂克斯堡王朝的丹麥國王，稱克里斯蒂安九世。
秦凡淇
秦凡淇（1997年8月26日—），中国大陆創作歌手，出生於四川省資陽市，畢業於四川音樂學院流行演唱系。2019年於《這就是原創》節目出道，2020年1月成為「劉歡音樂基金」首位獲獎者，2月參加《歌手·當打之年》，於第三輪排位賽擔任奇襲歌手，對黃霄雲發動奇襲，結果失敗。
秦凡淇 簡歷
秦凡淇出生於四川省資陽市，2019年畢業於四川音樂學院流行演唱系。
2019年3月，秦凡淇參加《這就是原創》節目，至第9期（9進6）時淘汰，第11期復活賽未能復活成功。
2020年1月11日，秦凡淇成為「劉歡音樂基金」首個獲獎者，劉歡親赴秦凡淇家中，頒發獲獎證書和人民幣一百萬元支票。2月29日，以奇袭歌手身份参加湖南卫视《歌手·当打之年》，結果以187票對304票，奇襲黃霄雲失敗。
王成云
王成云（1951年—），浙江温州人，中华人民共和国政治人物，曾任温州市人民政府副市长、温州市政协副主席，浙江省归国华侨联合会主席、中华全国归国华侨联合会副主席，现任温州市龙舟协会名誉主席，中国龙舟协会副会长。
中華小熊貓
中華小貓熊（学名：），又叫斯坦氏小熊猫，是一种小型小貓熊科哺乳动物，分布於中国云南和四川。
中華小熊貓 发现及分类
1902年，奥德菲尔德·托马斯根据从四川收集的标本中的一个头盖骨，描述了小熊猫川西亚种。雷金納德·英尼斯·波科克根據小熊猫川西亚种更长的冬季绒毛、更黑的毛皮、更大的头盖骨、更加强烈弯曲的前额以及更强壮的牙齿，将其与小熊猫指名亚种区分开来。这一区分依据来源于一些从四川、云南边境旁的密支那地区以及缅甸北部收集的头盖骨和皮毛。2020年，中国科学院动物研究所研究员魏辅文研究發現兩个小熊猫亚种約於22萬年前即分家，其後鮮有遺傳上的交流，故將小熊猫川西亚种提升為種階并命名为中华小熊猫。
中華小熊貓 鑑別診斷
本種外觀與喜马拉雅小熊猫相似，惟中華小貓熊骨較寬、頭骨較長，全身呈鲜艳的深红褐色，面部白色區塊比較少，额头部分颜色为较深的棕红色，四肢多为黑褐色，有的黑色区域可延伸到肩膀，尾部環紋較為明顯一般为红褐色与黑褐色或黄白色相间；体型较喜马拉雅小熊猫稍大。
中華小熊貓 分布
本種主要分布於中国云南和四川。與喜馬拉雅小熊貓的分布以雅魯藏布江為界線。
康晓萍
康晓萍（1958年6月—），女，河北平山人，中华人民共和国政治人物，曾任安徽省归国华侨联合会党组书记、常务副主席，中华全国归国华侨联合会副主席、党组成员，第十三届全国政协委员。
王亚君
王亚君（1956年1月14日—），女，浙江余姚人，中华人民共和国政治人物，曾任福建省归国华侨联合会党组书记、主席，中华全国归国华侨联合会副主席，第十二届全国政协委员。
沈敏 (1958年)
沈敏（1958年4月—），女，江苏无锡人，中华人民共和国政治人物，曾任上海市归国华侨联合会党组书记、主席，中华全国归国华侨联合会副主席，第十三届全国政协委员。
紀伊佐野站
紀伊佐野站（日语：／ Kii-Sano eki */?）是位於和歌山縣新宮市佐野三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。
紀伊佐野站 車站構造
站内設有1面2線的島式月台，可進行列車交會的地面車站。站房位於車站東邊，月台與站房之間設有站內平交道（包括遮斷機和警報機）。月台相對狹窄。
此站的站房外牆曾由附近的和歌山縣立新宮商業高等學校（現時為和歌山縣立新翔高等學校）美術部畫了一張精美的壁畫，但現時已經褪色。站內設有候車室和兩間房，在較大的牆身塗上了淺藍色。而售票櫃臺為長期關閉的狀態，並已被塗上油漆。另一間房為候車室，在內部設有多桌子和椅子。
本站是由新宮站管理的無人車站。在閘口附近設有一台自動售票機，可購買近距離乗車票。
紀伊佐野站 車站周邊
此站與三輪崎站之間的海岸為新宮港。在此站南方，設有專用線的分支點，該專用線是前往巴川製紙所新宮工廠，現時為大型購物中心（設有科斯莫石油、安托華7、UNIQLO、K's電機、麥當勞等店舗和電影院）超級中心OKUWA南紀店。在三輪崎站附近至此站附近都是市區，在紀勢本線沿線海邊都有很多住宅。
紀伊佐野站 相鄰車站
西日本旅客鐵道
紀國線（紀勢本線）
三輪崎－紀伊佐野－宇久井
胡胜才
胡胜才（1958年12月—），男，天津人，中华人民共和国政治人物、外交官，曾任天津市归国华侨联合会党组书记、主席，中华全国归国华侨联合会副主席。
胡胜才 生平
胡胜才毕业于天津外国语大学日语系。1982年，进入天津市外事办公室工作。1984年至1986年，先后在日本群马大学、高崎大学进修。1986年，在天津市对外经济贸易委员会任职员。1989年，任天津市外事办公室副处长，后升任处长。1994年，任天津市外事办公室副主任。2005年，调入中华人民共和国外交部系统，在外交部高级外交官培训班接受培训。2006年，任驻日本大使馆参赞。2007年8月，出任中华人民共和国驻札幌总领事。2011年8月，自驻札幌总领事离任。
大邱廣域市立中央圖書館
大邱廣域市立中央圖書館（韓語：）是位於韓國大邱廣域市中區的市立圖書館，於1919年8月10日啟用，館藏目前包括469,559本書和34,236篇論文。
吴晶
吴晶（1965年11月—），女，浙江青田人，中华人民共和国政治人物，现任浙江省人大常委会副主任，中国国民党革命委员会中央委员会常务委员、浙江省委员会主任委员，中华全国归国华侨联合会副主席（兼），第十二、十三届全国政协委员。
芬蘭廣播公司主題頻道
芬蘭廣播公司主題頻道（芬蘭語：）是芬蘭廣播公司一條於2001年8月27日開播的公共電視頻道，以播放文化、科技和學習節目為主。這條頻道在星期六設有「星期六主題」（Teemalauantai）節目時段，這時則會主要播出各類紀錄片和經典國際電影。2017年4月27日，芬蘭廣播公司主題頻道與芬蘭廣播公司第五台合併成「芬蘭廣播公司主題和第五頻道」（Yle Teema & Fem）。
Adventure Gamers
Adventure Gamers（直译为“冒险游戏玩家”）是一家电子游戏网站，曾专注于发布有关冒险游戏的内容，包括评论、预告、文章和对游戏设计师的采访，直到2025年转为网络赌博宣传网站，引发业界人士批评。
Adventure Gamers 网站历史
Adventure Gamers由马雷克·布龙斯特林（Marek Bronstring）正式创立于1999年3月31日，彼时名为Adventure Gamer。其前身是布龙斯特林于1998年8月建立的临时网站Adventure Fan，该网站存在仅一个月，便由网页开发者拉塞·奥亚宁（Lasse Ojanen）帮助迁移，并更名为Adventure Central，运营直到次年正式建站。埃文·迪肯斯（Evan Dickens）于建站之际加入团队担任主编，此后在2005年1月由杰克·阿林（Jack Allin）取代，在此期间网站经历了域名所有权纠纷和奥亚宁出走，最终改为现名。
2016年7月11日，创始人布龙斯特林宣布退休，不久后将网站所有权转让给了伊沃·蒂尔（Ivo Teel）。阿林继续留任主编，直到2022年与蒂尔就网站发展方向意见不合而辞职，此后主编由蒂尔兼任。
Adventure Gamers 网站历史
2025年6月，网站持有者突然关闭了Adventure Gamers的论坛版块，而后在网站介绍页加入了“进军博彩业”的宣言，开始发布宣传在线老虎机等网络赌博内容的文章。此举招致众多冒险游戏开发者反感，另一家冒险游戏专门网站The International House of Mojo则指出，Adventure Gamers原先的团队成员早已大量流失，转而加入前主编阿林离职后创立的精神续作网站Adventure Game Hotspot。
Adventure Gamers 反响与评价
主流评论聚合网站Metacritic和GameRankings也把Adventure Gamers列为可信的评论者。此外，Adventure Gamers还曾作为参考来源出现在《流氓领袖：卢卡斯艺术的故事》中。
Adventure Gamers广受冒险游戏开发者的重视。冒险游戏《最长的旅程》和《梦陨：无尽的旅程》的主创拉格纳·特奎斯特就曾表示：Adventure Gamers上的评论对他很重要。《赫克托：卡内奇的勋章》的开发商Straandlooper则称Adventure Gamers为“冒险游戏领域最具影响、广受推崇的网站之一”。
Adventure Gamers 艾吉奖
2009年至2024年间，Adventure Gamers都会颁发每年一度的艾吉奖（Aggie Awards），分别评选出上一年发布的冒险游戏中，在概念、美术设计及剧情等方面最优秀的作品，“年度最佳冒险游戏”则作为最高奖项颁发。各类别的奖项都会由网站员工和读者两方各自选出心仪的作品。
怀仁街道
怀仁街道是中华人民共和国四川省眉山市仁寿县下辖的一个街道办事处。2019年12月，撤销文林镇，设立文林街道、普宁街道和怀仁街道，将原文林镇吊庆社区、春燕社区、三圣社区、钢铁社区、祠堂社区、利林社区、学堂社区、北燕社区、八里社区、城北社区、大道社区和珠嘉镇黑虎社区、苗园社区所属行政区域划归怀仁街道管辖。
怀仁街道 行政区划
怀仁街道下辖以下村级行政区划单位：
黑虎社区、城北社区、大道社区、八里社区、钢铁社区、吊庆社区、利林社区、三圣社区、蜂蜜社区。
普宁街道
普宁街道是中华人民共和国四川省眉山市仁寿县下辖的一个街道办事处。2019年12月，撤销文林镇，设立文林街道、普宁街道和怀仁街道，将原文林镇黎光社区、高笋社区、龙水河社区、坝达社区、城东社区、江家坝社区、新民社区、钟坝社区、叶桥社区和珠嘉镇响水社区、木门社区，满井镇杜家社区，宝马镇三友社区、镇山社区、石联社区、军旗社区所属行政区域划归普宁街道管辖。
普宁街道 行政区划
普宁街道下辖以下村级行政区划单位：
江家坝社区、镇山社区、城东社区、木门社区、龙水河社区、新民社区、杜家社区、坝达社区、高笋社区、钟坝社区、叶桥社区、黎光社区、粮丰社区。
DD.W Channel達玲
DD.W Channel達玲是由達達與玲玲所共同經營的YouTube頻道。原RED PEOPLE旗下艺人，2016年离开并自立门户开设YouTube频道。現居馬來西亞，影片主題以旅游及情侶生活為主。