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2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽
2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽是2013年美國職棒大聯盟正規賽季的決勝加賽，德州遊騎兵隊及坦帕灣光芒隊兩隊將爭奪2013年美國聯盟外卡晉級賽的第二個參賽資格。這場比賽舉行於2013年9月30日的阿靈頓棒球場，最終光芒隊以5比2擊敗遊騎兵隊成功晉級外卡賽事，並在舉行外卡賽的進步球場以4比0擊敗克里夫蘭印地安人隊；而遊騎兵隊則是遭到淘汰外能晉級季後賽行列。
由於兩隊正規季賽的戰績都是91勝71敗，因此必須舉行這場加賽決定美聯的第二個外卡名額。遊騎兵隊在正規季賽中對戰光芒隊取得4勝3敗的優勢，從而使其獲得這場加賽的主場優勢。這場比賽的電視轉播是由TBS負責的。這場比賽是大聯盟史上第四次外卡資格決勝加賽，但這也是自2012年大聯盟採用現行外卡制度以來首次的資格加賽。而這場資格決勝加賽將被作為兩隊正規賽季的第163場比賽，比賽中的各項數據與內容也會算入正規賽季的統計當中。
2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽 背景
在大聯盟裡，未能以分區龍頭身分晉級季後賽的球隊中，兩聯盟各自戰績最佳的兩隊將分別進行外卡驟死賽。因此各隊除了在爭奪分區龍頭之外，同時也在爭搶外卡賽的兩個席次。遊騎兵隊在這季裡曾坐擁美國聯盟西區龍頭地位超過80天之久，甚至到9月4日時都還並列分區第一。而光芒隊在美國聯盟東區僅領先過幾天，8月24日後就沒再回到龍頭之位。另外，與兩隊同樣爭奪外卡的克里夫蘭印地安人隊，則是自7月2日後都未能登頂美國聯盟中區，但戰績持續緊咬底特律老虎隊，賽季結束時僅落後後者一場。
雖然堪薩斯皇家隊、巴爾的摩金鶯隊及紐約洋基隊也曾名列外卡的爭奪行列，但印地安人隊、遊騎兵隊及光芒隊最終守住了外卡爭奪賽的前三名。到了正規賽季的最後一天，三隊這天都有比賽，當時印地安人隊戰績91勝70敗，而遊騎兵隊和光芒隊都是90勝71敗，這三隊的戰績在美聯是除去各分區龍頭之外最佳的。因此，這三支球隊存在競爭兩個外卡名額路上戰績打平的可能，從而導致必須進行多場決勝加賽以決資格。然而最終三隊都取勝，使得印地安人隊最終以92勝70敗取得外卡賽資格，而光芒隊和遊騎兵隊都是91勝71敗必須進行加賽以決定誰取得第二張門票。
2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽 背景
印地安人隊在賽季末時氣勢相當旺，最後十場比賽都取勝強勢晉級外卡賽。光芒隊9月的成績則是16勝12敗，最後十場贏了八場。遊騎兵隊9月僅取得12勝15敗，雖然最後十場也贏了八場。決勝加賽的主場優勢給了遊騎兵隊，因為他們季賽對戰光芒隊取得四勝三敗。
2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽 比賽概要
光芒隊首位打者戴斯蒙·詹寧斯第一局上場就敲出安打，但在試圖跑向二壘時被觸殺出局。之後威爾·邁爾斯獲得保送，再靠著班·佐布里斯特及埃文·朗歌利亞各一支一壘安打上到三壘，最後戴爾蒙·楊打出高飛犧牲打送回一分。光芒隊先發投手大衛·普萊斯一局下先三振掉伊恩·金斯勒，接著雖保送埃爾維斯·安德魯斯，但隨後成功將其牽制出局，並解決下一名打者亞力士·利歐斯完成變相三上三下。雙方比數維持1比0來到三局上半，詹寧斯獲得保送後，朗歌利亞擊出全壘打帶領光芒隊取得3比0領先。遊騎兵隊在三局下半發動反擊，克雷格·簡特里敲出一壘安打後，靠著里昂尼斯·馬丁的滾地球上到二壘，之後金斯勒右外野的一壘安打將其送回本壘。光芒隊在第六局攻勢再起，朗歌利亞先擊出二壘安打，楊的滾地球助其上到三壘。下一棒輪到大衛·德耶蘇斯，成功擊出右外野方向的二壘安打，朗歌利亞回來得分，光芒隊4比1領先。一出局，遊騎兵隊中繼投手艾力克西·歐岡多登板投球，成功拿下該局最後兩個出局數。
2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽 比賽概要
六局下半，安德魯斯打出一壘安打後成功盜上二壘，隨後利歐斯的二壘安打一棒送回得分，比數追成2比4。七局上半出現小爭議，兩出局後光芒隊的朗歌利亞和邁爾斯分佔一、二壘，此時的打者楊擊出中外野的平飛球，重播顯示球彈入遊騎兵隊中外野手里昂尼斯·馬丁的手套前曾經落地，因此這應當算做一支安打。然而裁判認定這是出局，意味著光芒對這局未能有所進帳，所幸這次爭議最終並未影響比賽結局。九局上半，光芒隊的山姆·富爾德盜三壘時，遊騎兵隊中繼投手坦納·謝珀斯發生傳球失誤，讓前者回來得分，比數5比2。普萊斯九局下依然登板投球，並連續拿下三個出局數，成功完投。
2013年美國聯盟外卡資格決勝加賽 後續
光芒隊這場勝利帶領他們隊史第四度打入季後賽，晉級美聯外卡賽與克里夫蘭印地安人隊進行交戰，成功取勝。但隨後在美聯分區賽中以一勝三敗的戰績輸給當年度的世界冠軍波士頓紅襪隊。
這場比賽的紀錄也算入正規賽季的棒球統計中，舉例來說，埃文·朗歌利亞三局上半的那支全壘打打破斯坦·穆休所創下的賽季最後一場比賽所打出之全壘打的紀錄，將紀錄推進到7支。他單場四個打數三支安打，其中有一支二壘安打、一支全壘打及兩分打點。這讓他在2009年至2013年間，在賽季最後一場比賽的成績是19個打數11支安打，含七支全壘打及十分打點 。
美濃白鳥站
美濃白鳥站（日语：／ Mino-shirotori eki */?）是位於岐阜縣郡上市白鳥町白鳥，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是34。
大約半數來自美濃太田站方向的列車會在此站折返。
美濃白鳥站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。當不需要進行列車交會時，兩方向的列車會使用1號月台。此站是越美南線其中一座重要車站，因此車站範圍較廣，並設有側線和車庫。此站設有列車夜間停泊。
兩月台之間設有站內平交道連接。在國鐵時代，此站設有木造車站大樓。在長良川鐵道時代，建設了木屋風小型候車室，該候車室較遠離月台，後來被拆毀。
此站起的閉塞方式改變，在北濃站至此站是使用單票閉塞，即代表北濃站方向只可一架列車駛進。此站整日設有車站職員當值。
車站大樓內設有售票櫃臺（營業時間由首班車至尾班車）和自動售票機。另外，大樓內設有「」商店和JA Megu美濃營業所。
美濃白鳥站 車站周邊
此站是舊白鳥町代表車站。車站位於白鳥町中心。設有郵局、便利店和多間商店。車站西邊設有長良川，在該處設有白鳥大橋，跨越對面岸後設有國道156號，該國道與越美南線並行。車站東南方設有奧美濃大橋，也是跨越長良川。在國道沿線上設有商店和物產館。在車站南邊設有國道156號交界。在夏季會舉行白鳥舞。
此站較近福井縣大野市縣界。沿國道158號向西方向可前往JR西日本越美北線九頭龍湖站。
美濃白鳥站 巴士路線
在站前設有「美濃白鳥站巴士總站」。
岐阜巴士（在此總站的名稱為郡上白鳥）
白鳥交通
JR東海巴士
名古屋鐵道 （現時：名鐵巴士）
岐阜巴士
郡上市自主運行巴士
美濃白鳥站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
大島（33）－美濃白鳥（34）－白鳥高原（35）
1992年歐洲歌唱大賽
1992年歐洲歌唱大賽是第37屆歐洲歌唱大賽，於1992年5月9日在瑞典馬爾默舉行。主持人是莉迪亞·卡波利基奧和哈拉德·特魯蒂格。代表愛爾蘭的琳達·馬丁憑藉歌曲《為何是我》"Why Me?"贏得了歐洲歌唱大賽的冠軍。這首歌是由強尼·羅根創作的，他曾在1980年的歌唱大賽中獲勝，並在1987年的以歌手/作曲家身分再次獲勝。琳達·馬丁在41歲零22天的年齡上成為（並且仍然是）贏得歐洲歌唱大賽最年長的女人。
1992年歐洲歌唱大賽 主辦場地
馬爾默是瑞典斯堪尼省的首府及最大城市。這座大都市是全球化世界城市（由全球化及世界城市研究網路列出），是瑞典的第三大城市，僅次於斯德哥爾摩和哥德堡，是斯堪地那維亞的第六大城市，人口超過30萬。
擁有4800個座位的室內運動場馬爾默冰球館被選為比賽的舉辦地。它始建於1968年，曾經是馬爾默·雷德霍克斯冰球隊的主場，並於2013年進行了重大翻新，以配合2014年世界青年冰球錦標賽的進行。
1992年歐洲歌唱大賽 比賽總覽
比賽在馬爾默冰球館舉行，舞台佈置為維京船的船頭形狀，中間有一條龍，每邊都有星星。開幕式包括穿著瑞典色彩的黃色和藍色旋轉色帶的女士。歌手明信片介紹的傳統繼續使用每個國家/地區的片段。去年的冠軍卡蘿菈身著白色連衣裙，穿著透明的袖子，水鑽領和袖口出現在舞台上，並演唱了《一生的所有理由》"All the Reasons to Live"。
1992年的歐洲歌唱大賽是當時最大的比賽，共有23個國家參加。在過去參加比賽的所有國家中，只有摩納哥和摩洛哥未能參加比賽。
這次比賽標誌著南斯拉夫的最後一次參加，儘管不是從1961年至1991年參加過的國家，但實際上是塞爾維亞和蒙特內哥羅，正式被稱為“南斯拉夫聯邦共和國”。這是該國直到2004年的最後一次參賽，因為在波士尼亞戰爭和克羅埃西亞獨立戰爭之後對聯合國安全理事會第757號決議進行制裁之後，該國被禁止參加比賽。
1992年歐洲歌唱大賽 比賽總覽
在連續獲得第二名（1988年，1989年）和令人失望的結果（1990年，1991年）之後，英國向麥可·波爾發行了當代流行歌曲《一步一步的向前》"One Step Out Of Time"，這認為是贏得比賽的熱門歌曲。但是，愛爾蘭人派遣了曾在1984年比賽中獲得第二名的過往經歷的琳達·馬丁，但又與強尼·羅根再次配對，後者曾兩次獲得比賽冠軍。最終，愛爾蘭以16分領先英國的比賽贏得了勝利，從而在1990年代開始了愛爾蘭的連勝。馬爾他由瑪麗·斯皮特里演唱的《小朋友》"Little Child"也以123分獲得第三名。這是三首排名最高的歌曲都是英文的。主辦國瑞典排名倒數第二。
瑞士必須替換其最初的歌手，即由杰拉爾丁·奧利維爾演唱的《太陽，太陽》"Soleil，soleil"。這首歌不符合全國選拔大賽的某些規則，因此儘管獲得了冠軍，但並沒有送給馬爾默的主辦單位。
1992年歐洲歌唱大賽 參賽國
每個國家的演出都會有一個負責指揮管弦樂團的指揮。
1992年歐洲歌唱大賽 投票過程
每個國家都有一評審團為它們國家評分最高的前10首歌曲分別給出12,10,8,7,6,5,4,3,2,1這10個檔次的分數。
1992年歐洲歌唱大賽 得分
以下為各國在投票中給予最高12分的參賽國列表:
大島站 (岐阜縣)
大島站（日语：／ Ōshima eki */?）是位於岐阜縣郡上市白鳥町大島，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是33。
大島站 (岐阜縣) 車站構造
本站是地面車站，設有1面1線單式月台。車站大樓十分細小，大樓內只有候車室。站前沒有停車場，在美濃太田方向月台後方設有單車停泊處。此站沒有廁所和自動售票機。月台上設有有蓋候車室。車站入口沒有明顯指示牌，入口位於兩間民居之間。
大島站 (岐阜縣) 車站周邊
此站是郡上市白鳥町東部方向(為舊牛道村)入口。此站沒有前往該方向的公共交通路線（在80年代前曾經設有）。鄰站美濃白鳥站設有市營需求巴士，班次十分少並只於平日服務。
大島站 (岐阜縣) 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
大中（32）－大島（33）－美濃白鳥（34）
大中站
大中站（日语：／ Ōnaka eki */?）是位於岐阜縣郡上市白鳥町大島，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是32。
大中站 車站構造
本站是地面車站，設有1面1線單式月台。月台中央設有樓梯連接站房。此站是無人車站，沒有自動售票機。
大中站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
上萬場（31）－大中（32）－大島（33）
圣尼古拉堂 (布里斯托尔)
圣尼古拉堂（St Nicholas）是一座英格兰圣公会教堂，位于英国布里斯托尔圣尼古拉街。教堂在第二次世界大战中遭到轰炸，1974-1975年重建为教堂博物馆。2007年博物馆关闭，该建筑被市议会用作办公室；2018 年，该堂重新成为英格兰圣公会的礼拜场所。
圣尼古拉堂 (布里斯托尔) 历史
第一座教堂建于1154年以前，位于城市的南门。为重建布里斯托桥，拆除了南门和老教堂。1762-1769年，由詹姆斯·布里奇斯和托马斯·帕蒂重建了教堂。在14世纪的地穴中，还保存了部分老教堂和城墙。
在1940年的布里斯托轰炸中，教堂内部被毁，1974-1975年重建为教堂博物馆。2007年博物馆关闭，该建筑被市议会用作办公室。这座建筑仍然保留着爱德华一世和爱德华三世的雕像。取自亚诺庭凯旋门（Arno's Court Triumphal Arch）。最初的雕像取自1760年拆除的劳福德门，另有取自新门的13世纪雕像，分别是建造布里斯托城堡的罗伯特，以及建造布里斯托尔城墙的库唐斯主教杰弗里·德·蒙布雷。在1898年，这些雕像由于情况不佳，而移到该堂。
该建筑已列为 II* 级登录建筑.。
2018年1月，英格兰圣公会宣布该堂重新作为礼拜场所开放，由布朗普顿圣三一堂植堂。教堂于2018年9月30日重新开放， 60年来的首次礼拜，于2018年12月9日（星期日）举行。
上萬場站
上萬場站（日语：／ Kami-mamba eki */?）是位於岐阜縣郡上市大和町萬場，屬於長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是31。
上萬場站 車站構造
本站是地面車站，設有1面1線單式月台。車站出入口直接連接月台。此站是無人車站，沒有設置自動售票機。月台中央附近設有候車室。
上萬場站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
萬場（30）－上萬場（31）－大中（32）
萬場站
萬場站（日语：／ Mamba eki */?）是位於岐阜縣郡上市大和町萬場，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是30。
萬場站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台。在靠近郡上大和一方種植了樹木和花草，因此通道比較狹窄。
此站是無人車站，沒有自動售票機。在月台中央附近設有候車室，在月台中央後方設有單車停泊處。
萬場站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
郡上大和（29）－萬場（30）－上萬場（31）
麥震宇
麥震宇，JP（英語：，1973年9月15日—），香港公務員，現出任運輸及房屋局副秘書長，曾擔任元朗民政事務專員。他在1995年從香港大學畢業後隨即加入香港政府任職政務主任，及後於2005年至2008年獲港府派至香港駐紐約經濟貿易辦事處擔任副處長，以及在2013年至2017年間出任元朗民政事務專員。
麥震宇 早年生活
麥震宇生於1973年9月15日，並在1995年於香港大學測量學系取得理學學士學位。
麥震宇 公務員生涯
麥震宇於1995年7月大學畢業後隨即加入香港政府，並在布政司署規劃及地政科任職政務主任。他隨後轉至政務科任職並過渡至民政事務局，至1998年離任。自在1998年起，他在財經事務局出任助理局長，曾參與《防止賄賂條例》及《銀行業條例》等多條法例的修訂，加強香港金融管理局的職能及規管。隨後，他在2001年轉任庫務局出任助理局長，並在2002年實施主要官員政治委任制度後改任財經事務及庫務局助理秘書長，亦在任內晉升為高級政務主任。
汲取了財金經驗後，麥在2005年8月獲港府外派至香港駐紐約經濟貿易辦事處任職副處長，他在任內留意到美國東部的美籍港人非常歡迎港府官員來訪，故爭取增加訪問機會。在2008年環球金融海嘯而工作轉趨繁忙之際，麥於9月30日任滿返回香港。他在返港後獲派於教育局擔任助理秘書長，負責教育評估及支援工作，當中包括監督香港考試及評核局及推行全港性系統評估。及後，他改於勞工及福利局出任首席助理秘書長，負責香港的劳动力政策，包括監督持續進修基金的營運，並因而晉升至首長級丙級政務官。在任內，他亦曾擔任2012年香港立法會選舉勞工界功能界別的選舉主任。
麥震宇 公務員生涯
在2013年1月9日，麥震宇出任元朗民政事務專員，並在同月11日獲委任為官守太平紳士。在他任內，元朗區的人口急增，成為全港人口第三多的地區，而橫洲及元朗南等地亦展開城鎮規劃。他因測量學背景而積極參與地區規劃，更就發展計劃涉及多方利益而四出奔波探查，務求爭取不同派別人士支持。不過，橫洲發展計劃在民主黨區議員鄺俊宇、黃偉賢等反口覆舌下，港府進退失據，最終於2016年中爆發嚴重爭議。橫洲事件過後，麥在2017年12月12日卸任專員。
麥震宇在卸任民政事務專員後，獲安排轉任民政事務局局長政務助理，負責協助局長處理政務及陪同局長出訪等工作。及後，他在2021年5月晉升為運輸及房屋局副秘書長，負責運輸服務及交通管理事宜，包括修訂有關駕駛培訓及執照考試的法例。就汽車安全的法規，麥曾提出強制兒童在轿车上使用兒童安全座椅，以及於香港小型巴士的座位安全帶上安裝發聲提示器。他在2023年4月晉升為首長級乙級政務官，並在同年7月28日再獲委任為官守太平紳士。
麥在任內持續改善及開放中港兩地的陸路交通，增加港珠澳大橋的通行車輛配額，並向珠海市政府反映大橋堵塞問題。與此同時，他亦研究開放更多口岸及豁免配額車輛申請封閉道路通行許可證。
杉板桥站
杉（shā）板桥站位于中华人民共和国四川省成都市成华区成华大道杉板桥路与杉板桥南三路交叉口，是成都地铁8号线的地铁车站，于2020年12月18日启用。
本站站名中“杉”字的读音根据老成都人一直以来对此地地名的习惯读作（成都话拼音：），而并非更为常用的的发音。
杉板桥站 内装与公共艺术
由于8号线沿线覆盖了众多教育、音乐及文创产业，故全线以音乐元素为设计主题，且装修元素站站不同，本站的音乐文化主题属于“传统国韵”篇章，站内元素则是以二胡为主题来进行的设计。
郡上大和站
郡上大和站（日语：／ Gujō-yamato eki */?）是位於岐阜縣郡上市大和町劍字小倉，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是29。
郡上大和站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。兩月台之間沒有跨線橋，設有站內平交道連接。車站大樓內設有咖啡廳「長良咖啡店」，該咖啡廳不會進行車站業務。
郡上大和站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
德永（28）－郡上大和（29）－萬場（30）
德永站
德永站（日语：／ Tokunaga eki */?）是位於岐阜縣郡上市大和町德永，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是28。
德永站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。
此站是無人車站。此站設有單車停泊場，沒有停車場。此站設有濕廁和自動販賣機。
德永站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
山田（27）－德永（29）－郡上大和（29）
山田站 (岐阜縣)
山田站（日语：／ Yamada eki */?）是位於岐阜縣郡上市大和町河邊，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是27。車站名稱取自車站啟用當時位於山田村。
山田站 (岐阜縣) 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。
此站是無人車站。車站出入口設有單車停泊處。
山田站 (岐阜縣) 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
自然園前（26）－山田（27）－德永（28）
自然園前站
自然園前站（日语：／ Shizenen-mae eki */?）是位於岐阜縣郡上市八幡町，屬於長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是26。
自然園前站 車站構造
此站是設有1面1線單式月台的地面車站。候車室坐落在月台中央附近，而月台靠近下行方向處則設有出入口。此站是無人車站，站內沒有設置自動售票機。
自然園前站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
郡上八幡（25）－自然園前（26）－山田（27）
郡上八幡站
郡上八幡站（日语：／ Gujō-hachiman eki */?）是位於岐阜縣郡上市八幡町稻成，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是25。此站是郡上八幡地區的代表車站。此站是在越美南線主要車站。
在2015年（平成27年）3月，向文化審議會報告，把車站啟用當初已經建成的車站大樓中登錄成為有形文化財。
此站被選為中部車站百選之一。
郡上八幡站 車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線混合式月台。閘口內設有廁所。車站大樓位於單式月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。
車站大樓在車站啟用當時已經存在，並且已經進行數次翻新。此站設有保管鐵路信號燈的房間。
車站大樓內設有「故鄉之鐵道館」，展示了越美南線中曾經實際使用的鐵路用品。車站大樓鄰接咖啡廳「紫陽之花」，在大樓翻新時咖啡廳會暫停營業。該處設有觀光詢問處和商店。
郡上八幡站 車站周邊
車站北邊設有吉田川和長良川。沿吉田川周邊都是郡上八幡市區。此站位於長良川旁，於市區南邊。從站前至市區設有社區巴士。
郡上八幡站 巴士路線
郡上市自主運行巴士
白鳥交通
八幡巴士
岐阜巴士
郡上八幡站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
相生（24）－郡上八幡（25）－自然園前（26）
角頭—浪流連
《角頭—浪流連》（英語：）是一部2021年上映的臺灣黑幫電影。由姜瑞智執導，鄭人碩、謝欣穎、高捷、龍劭華、柯叔元、盛鑑、曾莞婷、古斌等主演。
角頭—浪流連 劇情
故事時間發生在《角頭2：王者再起》6年前，身為角頭兄弟的阿慶遇到了攝影師小淇進而衍生出一段相愛卻不能相守的愛情故事。阿慶在一場宴會上不小心摔壞了小淇的鏡頭，設法向小淇賠罪，而浪漫的阿慶也因此打動小淇的芳心，兩人由仇家變成情侶。但江湖總是腥風血雨，湳沆角頭的「世界」為了一樁都更案的利益，想要設法鬥倒北館，不僅讓北館深陷危機，也讓阿慶與小淇的戀曲受到了命運的考驗。
弗蘭克·德沃爾
弗蘭克·德沃爾（英語：，1911年9月20日—1999年10月27日），美國作曲家、演員及編曲，曾獲得各5次奧斯卡金像獎和艾美獎的提名。
弗蘭克·德沃爾 生平
德沃爾在1911年9月20日出生於美國西維珍尼亞州蒙茲維爾（），但在俄亥俄州坎頓長大，其父為當地大歌劇院（）的管弦樂團領班。在德沃爾5歲時，其父母便開始教他彈小提琴和鋼琴。
德沃爾在12歲時首度作曲，並在2年後加入音樂家工會（）。他在俄亥俄州邁阿密大學法律系畢業後加入其父親的管弦樂團彈奏鋼琴及小提琴，並曾在克里夫蘭的中餐館工作，以賺取收入去購買一支色士風。在此期間，他透過觀看其他色士風演奏家的演出去自學色士風。1935年，他加入喬治·奧爾森（）和埃塞爾·舒塔（）的樂團，負責演唱和喜劇表演；其後加入霍勒斯·海特（）的管弦樂團，負責演奏、演唱及編曲。
1941年，德沃爾遷往加利福尼亞州，並在翌年擔任KHJ電台的音樂總監。德沃爾在KHJ電台任職期間，曾經為金妮·西姆斯（）的節目編曲，亦曾參與國會唱片的灌錄工作。在此期間，他曾與哈爾·德溫（）、金氏姊妹（）和佩吉·李（）等人合作。
弗蘭克·德沃爾 生平
德沃爾在1954年開始為電影《贖金世界》（）配樂，他亦因此次配樂首次獲得奧斯卡金像獎的提名，並奠定其在荷里活的地位。他曾參與47部電影的配樂工作，其中憑《枕邊細語》（）、《最毒婦人心》（）、《女賊金絲貓》和《猜猜谁来吃晚餐》獲得奧斯卡金像獎的提名。其為1967年電影《梁山人馬》（）所作的配樂成為香港商業電台廣播劇《十八樓C座》的主題音樂。
除了電影配樂之外，德沃爾也曾為《三代同堂》（）、《合家歡》（）、《脫線家族》（）等七部電視劇配樂，亦曾參演《親親兩顆心》（）、《今夜芬伍德》（）等電影及電視劇。
德沃爾在1999年10月27日在加利福尼亞州拉法葉的一間療養院內逝世，享年88歲。
弗蘭克·德沃爾 個人生活
德沃爾在1935年娶舞蹈家格雷斯·艾格尼絲·麥金蒂（）為妻，兩人育有2女和2名外孫。麥金蒂在1989年逝世之後，德沃爾在1991年娶歌手海倫·奧康奈爾（）為續弦妻子，直至奧康奈爾在2年後逝世為止。
深戶站
深戶站（日语：／ Fukado eki */?）是位於岐阜縣郡上市美並町三戶，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是23。此站是電影「長途漫步」取景地，MEGARYU「」的PV取景地。
深戶站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。
車站大樓內的咖啡廳於2013年9月30日結業。
深戶站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
赤池（22）－深戶（23）－相生（24）
美並苅安站
美並苅安站（日语：／ Minami-kariyasu eki */?）是位於岐阜縣郡上市美並町白山，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是21。
在郡上市成立前，此站是位於郡上郡美並村中心車站。在長良川鐵道接管後，此站是少有把名稱改長的情況。
美並苅安站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時兩月台之間設有跨線橋。現時只使用靠近車站大樓的月台。
此站是委託車站，窗口只於平日營業營業（8:30～17:00）。
美並苅安站 車站周邊
此站位於舊美並村中心，於站前設有民居和小型商店。
美並苅安站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
福野（20）－美並苅安（21）－赤池（22）
漫威影業：傳奇角色
《漫威影業：傳奇角色》（英語：）是一部美國超級英雄類型的電視紀錄片，改編自出現於漫威電影宇宙中的漫威漫畫相關角色。影集每集以某個或某組角色為主題，展現該角色在漫威電影宇宙中的標誌性片段。
《漫威影業：傳奇角色》於2021年1月8日在Disney+首播。
漫威影業：傳奇角色 劇情
為配合宣傳漫威電影宇宙第四階段的電視劇和電影，影集每一集以某些超級英雄、超級反派或關鍵情節為主題，展現漫威電影宇宙中的標誌性片段以及角色之間的相互聯繫。
漫威影業：傳奇角色 製作
2020年12月，漫威影業正式宣佈推出《漫威影業：傳奇角色》。影評人認為這部影集可能會以剪輯短片的形式呈現，方便觀眾迅速了解漫威電影宇宙中的各角色背景和相互關係。
漫威影業：傳奇角色 發行
《漫威影業：傳奇角色》於2021年1月8日在Disney+首播。
皇帝号铁甲舰
皇帝号（德語：），一译凯撒号，是德意志帝国海军建造的两艘皇帝级铁甲巡防舰的首舰，以当时新成立的德意志帝国的君主头衔“凯撒”命名。其仅有的姊妹舰为德国号。皇帝号由英国伦敦的萨穆达兄弟船厂承建，自1871年开始架设龙骨、1874年3月下水，并于1875年2月投入使用。舰只的主炮为八门安装在舰舯中央炮台上的260毫米口径箍炮。
皇帝号从入役后至1896年便一直在德国舰队服役，尽管它在整个运用生涯中经常被置于预备役状态。该舰定期参加年度的舰队训练演习，但1880年代中期除外，当时它一度被更新入役的舰只所取代。它也参与了数次前往波罗的海和地中海的巡航，经常陪同德皇威廉二世进行官方国事访问。皇帝号于1890年代初被重建为一艘装甲巡洋舰，但它行动迟缓，无法胜任该角色。尽管如此，它还是作为东亚分舰队的旗舰在亚洲部署了数年，至1899年才返回德国。1904年以后，皇帝号退而担任次要职能，并至1919年第一次世界大战结束后被拆解报废。
皇帝号铁甲舰 设计
两艘皇帝级铁甲舰均是根据1867年的舰队规划而订购——鉴于在普丹战争期间，弱小的普鲁士海军无法突破丹麦海军的封锁，当时的北德意志联邦国会遂批准了这项舰队计划，以壮大北德意志邦联海军。两艘舰是由英国船舶工程师爱德华·詹姆斯·里德于1869年设计，是当时所有海军中最强大的炮廓舰，尽管它们在炮塔舰问世后便已显过时。
皇帝号的全长为89.34米，有19.1米的舷宽和7.39米的吃水深度，设计和满载排水量分别为7645吨和8940吨。它由一台双缸单胀蒸汽机提供动力，所需的蒸汽是通过八台筒状燃煤火管锅炉供给。其发动机额定功率为5,779匹公制馬力（5,700匹指示馬力），最高速度为14.6節（27.0每小時）。舰只原本还配备有全帆船具，但在后来的改造中逐渐减少，最终完全移除。它的标准船员编制为32名军官及568名水兵。
皇帝号铁甲舰 设计
皇帝号的主炮为安装在舰舯中央炮台内的八门260毫米20倍径加农炮。竣工时，它还装备有一门210毫米22倍径加农炮。在1891－1895年完成重建后，其武器变成了一门150毫米30倍径箍炮、六门105毫米30倍径速射炮和九门88毫米30倍径速射炮；后续又增加了十二挺37毫米机炮和五具直径为350毫米、全数安装在船体水线上方的鱼雷发射管。
舰只的装甲由锻铁制成，并以柚木为衬垫；装甲带的厚度范围在127－254毫米之间，其上方203毫米厚的装甲列板用于保护主炮炮台，而装甲甲板的厚度则从38至51毫米不等。
皇帝号铁甲舰 建造
皇帝号最初是由德意志帝国海军向伦敦的萨穆达兄弟船厂订购，并自1871年开始架设龙骨。时值普法战争结束后不久，由于担心法国发动报复性战争而影响战舰的建造，两艘皇帝级舰只的合同是均在普鲁士与法国签署和平协议之后迅速签订。但由于德国本土几家合适的造船厂的造舰任务繁重，并且人们对德国配件行业的水平表示怀疑，促使海军转向海外寻求建造。舰只的推进装置是由英国格林尼治的约翰·佩恩及子提供，它在交付时超出了当局所要求的性能。
皇帝号于1874年3月19日下水。经过再近一年的舾装，船厂人员于1875年1月7日开始在泰晤士河对其展开试航，并在试航中超过了合同约定的14節（26每小時）最高速度。同年2月13日，该舰在海军上校赫尔曼·罗伯特·普尔泽维辛斯基的指挥下正式入役，并于2月15日运抵威廉港。随后，皇帝号于3月23日停用，以安装由克虏伯提供的舰炮。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1875年5月19日，皇帝号首次进入训练分舰队（即公海舰队的雏形）服役。它被分配至由王储号、威廉国王号和汉萨号所共同组成的铁甲总队，受海军少将路德维希·冯·亨克指挥，以筹备夏季的波罗的海训练巡航。在6月22日展开的整个巡航过程中，四艘铁甲舰均未离开德国水域，并于9月因在瓦尔讷明德锚区接受德皇威廉一世的检阅而中断。随后，分舰队解散，皇帝号在恶劣的天气下历时八天，才于1875年10月3日返抵驻地威廉港。当其它铁甲舰都被投入预备役时，皇帝号仍然作为警卫舰服役，但精简了船员编制。分舰队于次年春天重新启用；并由原帝国海军部参谋长、海军少将卡尔·费迪南德·巴奇接替亨克担任司令。皇帝号成为巴奇的旗舰，其阵中还包括有姊妹舰德国号、王储号和腓特烈·卡尔号。
皇帝号铁甲舰 服役历史
在分舰队筹备进行1876年的夏季巡航时，德国驻奥斯曼公使亨利·阿伯特（）于5月22日在萨洛尼卡遇刺身亡。由于担心居住在该地区的德国公民会遭到进一步袭击，德国政府遂下令巴奇于1876年6月驶往地中海实施佯动。除了四艘铁甲舰，分舰队还得到了通报舰波美拉尼亚号的加入；炮艇彗星也紧随其后。它们经由直布罗陀和瓦莱塔航行，于6月25日抵达萨洛尼卡，而奉命从西印度群岛赶来的护卫舰美杜莎号也在那里加入了分舰队。巴奇将军与法国、俄国、奥匈帝国和意大利的军舰合作，共同向奥斯曼政府施压。在德国人收到对方令人满意的解释后，海军部希望撤走分舰队。然而外交部则认为有必要继续在场。结果，仅分舰队的部分成员，即皇帝号、德国号和美杜莎号，于8月23日启程经由锡罗斯岛、马耳他、直布罗陀和普利茅斯返航，并于9月13日抵达威廉港。随后，皇帝号根据运用计划于9月28日退役。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1877年5月19日，皇帝号成为最后一艘重启的铁甲舰。自6月1日起，它再次作为巴奇将军的旗舰，率分舰队被派往地中海东部；当时俄土战争爆发所引发的骚乱正威胁着居住在当地的德国公民。该分舰队再次包括有其姊妹舰德国号、腓特烈·卡尔号，以及新入役的普鲁士号和通报舰隼号。此外，护卫舰瞪羚号、炮艇彗星号和通报舰波美拉尼亚号则仍然停留在地中海。这次分舰队行动重点是在巴勒斯坦沿岸和爱琴海。它们于7月1日至5日在雅法的塞德港驻泊——巴奇将军及其幕僚和部分船员由此登岸前往耶路撒冷，但未见岸上有任何紧张局势；随后，它们又于7月30日至8月4日造访萨洛尼卡，并于8月13日和9月10日至25日在比雷埃夫斯停留。在此期间，皇帝号曾于9月6日因风暴而在锡罗斯岛附近搁浅，需要由德国号拖出。自10月5日开始的返航之旅受到了恶劣天气的严重影响，导致皇帝号在里斯本附近几乎与一艘法国巡防舰相撞。10月21日，皇帝号回到威廉港。根据运用计划，它于11月2日再度退役。作为普鲁士号的姊妹舰，新入役的腓特烈大帝号和大选帝侯号在1878年的演习中取代了皇帝号和德国号，期间大选帝侯号被意外撞沉，造成了大量人员伤亡。
皇帝号铁甲舰 服役历史
皇帝号在接下来的六年中一直处于预备役状态。直至1883年5月1日，它才被海军少将威廉·冯·威克德重新任命为其麾下训练分舰队的旗舰，并在本土水域进行训练和演习。由于长期停用，舰只的发动机在训练巡航期间遇到了大麻烦。最后，它于9月27日与姊妹舰德国号一同被转移至基尔的波罗的海海军站。但无论如何，1883年的巡航是帝国海军首次完全放弃在其大型铁甲舰上使用风帆。在1884年的演习期间，皇帝号仍处于预备役，此次演习是由四艘萨克森级铁甲舰组成的同质分舰队进行。皇帝号的下一次编入现役是在四年后的1887年5月3日，当时训练分舰队已重组为由两个总队组成的演习分舰队（），它加入了与威廉国王号和奥尔登堡号同在的第一总队，并跟随分舰队余部进行了为期三周的演习。在此期间，舰上的防鱼雷网首次得到试验。在漫长的停用期内，皇帝号原有的钢炮被七门更具现代化的150毫米箍炮所取代，并安装了五具350毫米鱼雷管。
皇帝号铁甲舰 服役历史
皇帝号的下一阶段役期是在1888年5月8日至1891年9月30日。1888年5月，它代表德意志帝国出席了在巴塞罗那举行的万国博览会，并参加当地的海上阅兵；7月14日，该舰又为皇家游艇霍亨索伦号提供护航，陪同德皇威廉二世前往圣彼得堡、斯德哥尔摩和哥本哈根展开就职访问。服役期满后，既有的预备役总队也于1888年9月进行了重组。皇帝号成为波罗的海预备役总队（）的主力舰，并于冬季继续服役，同时兼任基尔的警备舰。11月，它将德皇的胞弟、海军少校海因里希亲王载至丹麦，代表德皇参加丹麦国王克里斯蒂安九世的掌权周年庆。1889年5月，皇帝号被编入海军少将弗里德里希·冯·霍尔曼麾下的演习分舰队，展开常规的部队训练。从7月31日至8月10日，整个演习分舰队陪同威廉二世对英国进行首次国事访问。10月23日，分舰队开始前往地中海，除了担任旗舰的皇帝号之外，其姊妹舰德国号、以及普鲁士号、腓特烈大帝号和通报舰守望号也参加了这次训练巡航。它们经由普利茅斯和直布罗陀抵达热那亚和拉斯佩齐亚，为前往雅典参加其胞妹索菲公主与希腊储君康斯坦丁大婚的威廉二世提供护航。当时德皇是亲自登上皇帝号率队出行，而他的妻子奥古斯塔·维多莉亚皇后则是搭乘霍亨索伦号游艇。在雅典，分舰队还得到了常驻君士坦丁堡的驻地舰罗蕾莱号和通报舰箭矢号的加入。随后，德皇夫妇搭乘游艇在皇帝号的陪同下获得特别许可穿越达达尼尔海峡，从而造访了奥斯曼苏丹阿卜杜勒-哈米德二世。接下来的回程至克基拉岛被中断，因需前往拜会奥地利皇后伊丽莎白。11月12日，德皇夫妇在威尼斯离舰登岸。等候期间，该分舰队成为了首支到访奥匈帝国港口普拉和阜姆的德国分舰队。在亚得里亚海长期逗留之后，它们于1890年1月又访问了士麦那，继而于2月启程返航；经过对马耳他、意大利诸港、加的斯和里斯本的进一步正式访问，分舰队最终于3月22日返抵威廉港。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1890年夏天，分舰队的新任司令、海军少将威廉·施罗德陪同威廉二世登上旗舰皇帝号，自6月底对北欧诸国展开国事访问；他们先是在丹麦会见了丹麦国王克里斯蒂安九世，然后又前往克里斯蒂安尼亚拜会瑞典及挪威国王奧斯卡二世。同年8月，皇帝号还出席了英国向德国归还黑尔戈兰岛的移交仪式。在9月的年度演习期间，包括皇帝号在内的分舰队全部八艘铁甲舰都模拟俄国舰队对基尔实施封锁。自1890年10月起，分舰队再度巡航前往地中海，并于11月协助扑灭了发生在亚历山大港的大火。12月，施罗德携通报舰箭矢号访问君士坦丁堡，并连同其部分军官成员受到了苏丹的接待。然后，分舰队接连到访了包括士麦那和萨洛尼卡在内的数个奥斯曼港口。在1891年3月底开始归国之旅前，他们又再次前往了意大利和奥匈帝国诸港。4月初在里斯本还有最后一次访问，当时葡萄牙国王卡洛斯一世登舰参观了皇帝号。1891年4月18日，分舰队返抵威廉港。皇帝号仍然是分舰队的旗舰，但其指挥权自此已改由海军少将汉斯·冯·克斯特接管，它组成了演习分舰队的第二总队。在秋季演习期间，皇帝号及其姊妹舰德国号在但泽湾的一个此前不为人知的浅滩上搁浅，但都能够被拖出并继续参加演习直至9月18日结束。1891年9月30日，皇帝号退役，然后在威廉港的帝国船厂接受重建。它被改造为一艘装甲巡洋舰，获得了新的锅炉装置和50毫米厚的装甲甲板，并换装了轻型武器，包括一门150毫米箍炮、六门105毫米速射炮和九门88毫米速射炮。舰上的后桅杆连同所有风帆索具都被拆除，其余桅杆则转换为两个重型战斗桅杆。德国号和威廉国王号也进行了类似的重建。尽管完成了现代化，但它们的航速仍然较慢。
皇帝号铁甲舰 服役历史
在日本取得对华甲午战争的胜利后，德国与法国、俄国结成了“东亚三国同盟”，以遏制日本的影响。为维护德国的在华利益，东亚分舰队（总队规模）于1894年奉命组建，并要求以更现代化的船只取代原驻扎在当地的旧护卫舰玛丽号、亚历山德里娜号和阿科纳号。因此，在海军上校叶世克的指挥下，皇帝号连同巡洋护卫舰威廉王妃号、伊雷妮号以及几艘较小的船只于1895年前往增援分舰队。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1895年5月4日，远征之旅循常规的加煤港启动。皇帝号于6月18日来到新加坡驻地，并在经停香港和厦门之后抵达上海。它取代了伊雷妮号成为东亚分舰队司令、海军少将保罗·霍夫曼的旗舰。它们首先前往日本港口函馆进行了访问，然后分舰队的舰只大多驻泊在中国沿海。1896年初，在由威廉二世发出的克鲁格电报引起的英德两国外交紧张时期，皇帝号和其他几艘海外巡洋舰曾受命返回德国水域。但该命令很快就被撤销了，因为它被认为是英国软弱的表现。1896年3月和4月，分舰队在横滨停留了很长时间，以期改善与日本的关系。随后，皇帝号在进入厦门港时撞上了一块未知的岩石。其船体仅受到了轻微的损坏，但仍在香港停用了22天进行修理。5月11日，部分船员从德国搭乘北德劳埃德的轮船抵达长崎，对皇帝号的原人员编制进行常规轮替——此举一直持续至1914年。皇帝号于1896年6月初移驻上海，并由海军少将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨登舰接管分舰队；他的任务还包括考察和在必要时取得合适的基地。8月和9月，提尔皮茨率皇帝号两度到访胶州湾，并在9月13日至21日访问海参崴期间，与俄国东亚总督、海军上将叶夫根尼·伊万诺维奇·阿列克谢耶夫详细讨论了设立基地的问题。随后，皇帝号与伊雷妮号经由日本港口返回上海。11月，整个分舰队在厦门外海集结，以筹备占领一个基地。然而，随后需要执行的各类任务都需要单独分配舰只，分舰队被迫拆散。由于皇帝号航速较慢，不得不在香港被赶超，提尔皮茨遂转而登上伊雷妮号并前往马尼拉。因为那里爆发动乱，阿科纳号已被提前派遣至当地。而威廉王妃号则因严重的机械故障被迫前往长崎维修，并滞留了一个月之久。小巡洋舰鸬鹚号就此成为在中国沿海唯一可供使用的舰只。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1897年1月，提尔皮茨重返皇帝号，后者于1月25日被重新归类为“大巡洋舰”。3月，分舰队转移至横滨以迎接即将到来的船员轮换；在此之前，它们已在厦门附近的台湾海峡、即福建沿岸的三沙湾考察了其作为基地的可行性。随后，提尔皮茨奉命从长崎返回德国，并被任命为执掌国家海军办公室的帝国海军大臣。他作为分舰队司令的继任者是海军少将棣德利，于1897年6月11日到任，并在上海附近的吴淞口锚区登上皇帝号。分舰队在新任司令的带领下展开了日本之旅，其中旗舰和威廉王妃号在抵达函馆后驶回横滨，而伊雷妮号和阿科纳号则进一步到访了俄国港口海参崴，并于9月8日在横滨重返分舰队，然后回航至上海。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1897年11月1日，两名德籍的天主教圣言会传教士能方济和韩理加略在巨野遇害后，一直苦于寻找借口在中国建立德国基地的威廉二世遂下令占领胶州湾。11月10日黄昏后，皇帝号离开上海驶向青岛。威廉王妃号和鸬鹚号则于次日出发，以掩人耳目。三舰于12日在海上集结；棣德利打算于14日驶入胶州湾，占领港口。14日清晨06:00，鸬鹚号闯入海湾，对中国要塞发起攻击；而皇帝号和威廉王妃号则派出由717名官兵组成的登陆部队，在皇帝号舰长、海军上校胡戈·蔡尔的指挥下上岸。在两个小时的时间里，蔡尔的部队占领了中央和外围的要塞，并摧毁了中国的电报，以阻止他们向上级报告德军的进攻。在与当地驻军的总兵章高元谈判后，棣德利成功迫使清政府将胶澳租予德国，并于14:20发布公告。11月17日和12月2日，阿科纳号与伊雷妮号也分别自上海和香港抵达。由于没有遇到军事抵抗，德国人还于12月2日在33公里外的胶澳升起了德国国旗。
皇帝号铁甲舰 服役历史
帝国海军部和外交部原本预计会招致更大的麻烦，因此于11月19日命令巡洋护卫舰奥古斯塔皇后号从地中海驰援东亚，并于12月14日抵达新加坡。为此，棣德利获晋升为海军中将，并以奥古斯塔皇后号、老旧的德国号和最新式的小巡洋舰葛冯号组建第二总队，由海因里希亲王担任总队长，使东亚分舰队初具分舰队规模。必要的地面部队比第二总队更快来到青岛。翌年1月26日，北德劳埃德邮轮达姆施塔特号搭载着新成立的第三海兵营的1200名官兵抵达港口，使军舰得以恢复登陆指挥。随后，克雷费尔德号又搭载着由300人组成的海军炮兵部以及一系列野战炮于2月5日抵达。1898年1月27日，青岛沦为受国家海军办公室管辖的德国殖民地，其租约于3月6日正式签订。德国号直至4月才停靠香港，并必须进入船坞维修；海因里希亲王则搭乘葛冯号继续前往上海。整个分舰队直至1898年5月5日才在青岛完成集结。
皇帝号铁甲舰 服役历史
东亚分舰队的运用同时受到美西战争的影响；在马尼拉湾海战期间，它们必须驻扎在该地区以保护德国公民。伊雷妮号已于1898年4月底被派往菲律宾，鸬鹚号也紧随其后。由于皇帝号必须去长崎接受定期维护，棣德利遂搭乘奥古斯塔皇后号于6月12日前往马尼拉了解情况。当威廉王妃号和皇帝号先后于18日和20日抵达马尼拉时，造成了它们与美方的关系相当紧张。美国海军少将乔治·杜威明确反对德国舰队的集结，也反对棣德利与西班牙驻菲律宾总督巴西里奧·奧古斯丁会晤。德国人解释称其舰只的集结只是为了计划中的例行船员轮替，他们将在马尼拉迎接从德国本土驶来的邮轮达姆施塔特号。分舰队于8月马尼拉沦陷后陆续离开了菲律宾，尽管在那之后与美国的紧张关系仍持续了一段时间。8月13日，奥古斯塔皇后号接载西班牙总督前往香港，而棣德利则于21号登上皇帝号驶离马尼拉。舰只随即到访巴达维亚，以参加荷兰女王威廉明娜加冕纪念日的庆祝活动，然后经由新加坡返回香港。
皇帝号铁甲舰 服役历史
1898年11月，皇帝号驶入三沙湾进行火炮训练，并于15日在一块未知的礁石上搁浅。它能够自行松脱，但出于安全原因而被置于海滩上。棣德利要求第二总队提供协助。海因里希亲王立即派出葛冯号，但由于计划在11月21日前往上海为沉没的炮艇鸡貂号纪念碑揭幕，奥古斯塔皇后号和伊雷妮号都留了下来。在葛冯号会合之前，阿科纳号和鸬鹚号便已抵达皇帝号的事故现场，并协助其再次浮于水面。棣德利遂率在场的全体舰只前往香港，对皇帝号进行维修。随后，他改乘邮轮回到青岛，并改用威廉王妃号作为旗舰直至来年2月。准备好自1899年2月重新投入使用的皇帝号，则于4月14日随着分舰队司令的更迭而失去了旗舰地位。同年6月11日，皇帝号结束东亚派遣启程回国，期间为补充燃煤而曾在塞舌尔停留。行至巴勒莫时，它又受命于9月3日至5日在丹吉尔海面展示德国国旗。最后，舰只经由加的斯和普利茅斯，于9月21日返抵基尔。威廉二世随即在但泽湾登舰检阅了皇帝号；经过24年的服役后，该舰终于在1899年10月16日退役。
这艘老旧的铁甲巡防舰于1904年5月3日沦为港湾船，并于1906年5月21日从海军序列中除籍。1905年10月12日，皇帝号被重命名为天王星号（）。自1907年5月起，它被改装成一艘宿营船，并锚固在门克贝格附近，供第一鱼雷分队（）的官兵使用。1908年，随着此前的废船布吕歇尔号因一次爆破而变得不适用，天王星号遂被拖至弗伦斯堡的米尔维克，担任鱼雷学校的营房和教学室。至1920年，舰只的船体被出售至哈尔堡拆解报废。
2017年爆米花棒球聯盟
2017年爆米花棒球聯盟，是由中華民國棒球協會主辦的第二屆爆米花棒球聯盟，並自本屆賽事開始之後，由夏季更改為冬季舉行，且取代冬季巡迴賽，共有10支球隊參賽，最終合作金庫獲得總冠軍，並由投手吳昇峰拿下本屆MVP。
2017年爆米花棒球聯盟 各隊登錄球員
總教練：許順益
教　練：王燕國、洪煒杰、林加祐
投　手：黃健隆、唐嘉駿、曾俊彥、陳政陽、林彥辰、何家榮、王政浩
吳昇峰、高耀佐、馬駿威、張凱軍、黃騰宥、鄭嘉明、許凱翔
捕　手：張力軒、黃佳瑋、吳松勳、吳明鴻
內野手：楊先賢、王薪權、蘇偉銓、林　瀚、陳智輝、陳昱仁
高育瑋、林加祐、林祖傑、陳毅宏
外野手：馬文修、陳孝允、林俊萍、何祖韋、許誌峰
總教練：李盈南
教　練：鄭竣哲、莊智捷
投　手：李文星、王昱博、林冠翰、鄧伊善、李子揚
劉耿瑞、范孟晨、李洧豪、王翔鷹、蔡偉凡、賴柏瑋、謝柏賢、王宗豪
吳育寬、趙璟榮、吳俊文、林鋅杰、鄭崴壬
捕　手：陳映寰、黃韋銘、陳瑞慕、林志洋
內野手：蕭帛庭、王子億、陳偉志、施博詠、黃彥賓、范孟傑、李育全、廖俊凱、顏聖賢
外野手：戴如量、黃鈺程、林根緯、林　柱、蔡智榆、陳彥穎
總教練：謝承勳
教　練：簡富智、林椲紘、杜寅傑、蘇建榮
投　手：吳清江、方喬澤、全　祈、郭嘉文、蔡松嶧、黃佳偉
高魁鴻、呂家豪、余俊葦、史迪豐、劉家宏、蔣李威
捕　手：張位梓、林書豪、林建華
內野手：陳胤澔、莫生政、曾偉恩、林宏育、王偉仲、增鈺傑
2017年爆米花棒球聯盟 各隊登錄球員
許志毅、陳維豪、黃威銓、林頎翰、林　和、嚴宏仁、陳弘諺、盧昱文
外野手：曹家淵、簡富智、趙偉盛、陳誌祥、林椲紘、楊振裕、王天巍、陳少偉
林志豪、蔡恩君
總教練：王宸浩
教　練：羅國璋、李桀郡、葉謦瑋
投　手：蘇哲民、葉謦瑋、何聖文、鄭智鴻、古村徹、陳耀仟、李金龍
林詩雲、洪嘉良、吳智平、夏　忞、林祖正、何少鏞、辛柏霖
鄭文豪、佟百聖、李宇翔、姚杰宏、朱育霖、劉宇鈞、高塩將樹
捕　手：干名彥、吳明訓、彭子揚
內野手：姜建銘、王仁豪、唐挺育、張皓緯、楊子翔、潘宏翔、邱珈麒、林　翰
外野手：黃義坤、羅傑克、林子涵、羅　傑、森育彬、劉展嘉
總教練：曾華偉
教　練：余進德、蔡士凡、龔則維、王志豪
投　手：江皓瑋、張旻龍、吳仁傑、王欣櫂、陳子生、林順吉、林慶隆
李康聖、徐士軒、林丞軒、徐正奇、林麒豪、吳承軒、張順昱
許文錚、許峻暘、林志穎、翁瑋均、陳理安
捕　手：張翰華、張嘉顯、陳雅各、魏嘉甫
內野手：陽耀華、蔡明覺、陳彥儒、黃紹熙、陳威儒、沈誌翔、楊家祥、林奐宇、黃飛鴻、田　力
外野手：黃家偉、郭冠辰、李嘉榮、江森燊、蕭佑霖、比力安、陳韋奇
總教練：呂明賜
教　練：黃煚隆、李安熙、陳宗宏
2017年爆米花棒球聯盟 各隊登錄球員
投　手：方冠森、林宇祥、尤士晉、蘇俊榮、林蔚諭、楊勝智、
吳忠威、葉濠瑋、林健傑、曾琮萱、呂明杰、森慶偉、蔡子凡
捕　手：蔡孟倫、林廷彥、楊承翰、蔡瑋泰
內野手：何昱德、林家慶、蔡尚穎、陳亞峻、羅　堃、劉信宏、高　杰、郭宣志、陳麒源
外野手：吳政達、楊家雄、林文傑、賴柏銓、吳宗峻、吳界煌
總教練：周正雄
教　練：呂祐華、曹竣崵、蔡家宏
投　手：陳德仁、葉詠捷、林詩堯、陳偉建、石弘傑、朱仕文、胡臻典
高楚威、林耀駿、李承壅、吳俊偉、林皋立、王駿昊、陳建霖、楊翔皓
捕　手：詹竣翔、趙明在、牛塏曄、詹晨宏
內野手：郭湳德、陳祐澤、李育儒、陳俞翔、廖傑陞、丁朝原、謝榮展、劉士綱、劉任傑
外野手：李君國、林鴻德、黃裕翔、陳冠任、謝志豪、陳　豪、林　忠、林鴻偉
總教練：蔡榮宗
教　練：許皓銘、鄭漢禮
投　手：張賢智、陳家鴻、翁緯喬、葉秀華、許傳裕、鄭祐豪、江冠辰
林家慶、林仕傑、廖椿儒、江信德、蘇稚程、林頁齊、歐書誠
捕　手：黃瑞集、陳約瑟、廖俊霖
內野手：郭銘仁、鄭展誠、吳柏毅、盧漢鑫、林子寒、盧和昇、黃敬瑋
外野手：陳喆閎、姜俊全、楊霈倫、黃瑞民、彭名宇
2017年爆米花棒球聯盟 各隊登錄球員
總教練：張文宗
教　練：林琨瑋、吳家輝、許峰賓、沈福仁
投　手：林旺億、林丹盛、蔡佑梵、李峻旗、翁偉迪、金家威、張哲豪
陳勁維、林屹洲、黃宗龍、林子昱、陳韋霖、蔡杰縉、魏碩成、吳逸平、黃逸鑫、黃緯麟
捕　手：林以哲、蔡孟修、吳旭堡、李昱德
內野手：王于文、沈福仁、王偉傑、謝富仲、黃伯楷、王品棋、羅昶煜、黃玉璽、林家岳、鄭安家
外野手：楊瑞華、趙品惟、馬仲權、李威達、劉家愷、陳皓禎、曾子豪
總教練：翁豐堉
教　練：陳瑞昌、莊志偉、何獻凡、邱敏舜
投　手：鄭浩均、張竣凱、江國豪、曹維揚、藍愷青、廖乙忠、曾柏融
蘇俊璋、吳俊杰、張喜凱、吳承諭、賴智垣、陳良志、陳承佑
劉軒荅、黃東淯、李少傑、林莫凡、巴青少、蔡瀚霆、林瑋滐
捕　手：陳偉宏、姚冠瑋、蔣少宏、張維傑、黃智榮、柯育民、高宇杰
內野手：施冠宇、曾翰宇、黃子軒、李凱威、王政順、俎品辰、陳晨威、
陳偉濠、劉致榮、王正棠、王詩聰、馮子峻、黃柏豪、杜文孝、歐　晉、施冠勛
外野手：李聖裕、洪瑋漢、湯凱焜、高淮安、楊志翔、曾宸佐、王志豪
洪仲平、戴云真、王榆銓、潘俊宇、張祐銘、陳仲彥、李冠儒
福野站 (岐阜縣)
福野站（日语：／ Fukuno eki */?）是位於岐阜縣郡上市美並町白山，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是20。
福野站 (岐阜縣) 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站沒有車站大樓與廁所，於月台中央附近設有候車室。
此站是無人車站。出入口位於月台靠近北濃一方。此站沒有單車停泊處、停車場和自動售票機。
福野站 (岐阜縣) 其他
在2003年7月21日，一架機車牽引小火車行走於美並苅安站與此站之間，途中部分機車車輪脫離了軌道。
福野站 (岐阜縣) 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
大矢（19）－福野（20）－美並苅安（21）
阿瑟·本特利
阿瑟·本特利（英語：，1870年10月16日—1957年5月21日），美国政治学家和哲学家，生于伊利诺伊州弗里波特，卒于印地安纳州保利，约翰斯·霍普金斯大学学士和博士，曾先后在芝加哥大学和哥伦比亚大学任教，从事过报社编辑工作，第一次世界大战期间参与红十字会，1924年美国进步党参议员罗伯特·拉福莱特参选总统时负责印第安纳州的竞选活动，1908年出版作品《政府的过程》，曾与约翰·杜威合作，他研究的领域涉及认识论、逻辑和语言学，为发展政治科学的行为主义方法论做出了贡献。
中国反侵略大同盟
中国反侵略大同盟，是1949年5月时任中華民國行政院院长阎锡山在广州成立的反共统一战线组织。
中国反侵略大同盟 历史
1949年5月15日，上海之战正酣之际，在广州即将上任的行政院院长阎锡山在其官邸邀请中國国民党、中國青年党、中國民主社會黨以及无党派“社会贤达”，筹备组织跨党派的反共联合组织，到会者50多人。钱穆在《师友杂忆》中如此陈述：“……及共军渡江，上海战事日紧，中華民國政府大部分机关已迁至广州。一日，应行政院院长阎锡山邀，晤之其官邸。同受邀者，多青年、民社两党党员，以学校教授资格者，惟余一人。”陈启天（青年党主席）、万鸿图（行政院政务委员）、钱穆、张其昀等先后发言。会议最后决定，凡参加本日谈话会者，均为发起人，并选举阎锡山、陈启天、程天放、万鸿图、张其昀、钱穆、王师曾、袁守谦、杨公达、蒋匀田、谷正鼎、马超俊、高信13人为纲领起草委员。
中国反侵略大同盟 历史
1949年5月25日，确定了“中国反侵略大同盟”为正式名称，当天下午3点在广东省议会举行成立大会，出席的盟员数百人。会议通过了大同盟宣言，阎锡山发表长篇讲话。以“团结全国各党派暨各界人士中爱好民主自由之反共救国分子，发挥反侵略之组织力量，彻底肃清中国共产党，抵抗共产国际受略，维护国家独立，保障人民自由，促进世界和平”为宗旨。以阎锡山为主席。决定在政府所在地设总部，省市设支部，县市设分部，分部下设小组为基本组织。总部设执行委员会，内设秘书、组织、宣传3组。
1949年8月10日，行政院院長阎锡山出席“反侵略大同盟”执委会，并以《共产党何以席卷中国大陆?━对美国白皮书之观感》为题做了致辞，详细分析了中共仅仅用三年时间打败国民党、暴力夺权成功的八大原因。
包霖
包霖（英語：，1884年11月30日—1968年2月7日），美國籍牧師，曾任基督教兒童福利基金會（台灣分會現名為家扶基金會）董事、《基督教先鋒報》負責人，並自1950年代起協助台灣光音育幼院、台中育嬰院（Daniel A. Poling Memorial Babies' Home）、大雅盲童育幼院（台中惠明盲校）與樂生療養院職業治療室的成立。
包霖 早年生活與家庭
1884年，包霖出生於俄勒岡州的波特蘭市，父母親分別為Charles Cupp Poling與Savilla Kring Poling。父親Charles Cupp Poling本身就是牧師，在1883年協助基督教協基會成立，包霖的兩個哥哥Paul N.Poling跟Charles S.Poling後來也成為牧師。
包霖畢業於他父親創立的達勒斯學院（Dalles College）。1906年，他與Susan Jane Vandersall結婚，他們的其中一位孩子克拉克.V.包霖畢業於耶魯神學院，是二戰期間命喪於多切斯特號事件的四位牧師之一。
包霖 擔任牧師期間
包霖於1906年在俄亥俄州的基督教協基會教堂擔任牧師，並隨後投入在美國的禁酒運動。一次大戰期間，他組成牧師團隊，成為美國遠征軍在法國的隨行神職人員。
從1922年到1939年，他在曼哈頓的大理石學院教堂擔任牧師，並擁有每周的廣播節目。在這期間，他認識了諾曼.文森特.皮爾，這位友人稱包霖為「最傑出的耶穌追隨者之一」。
1927年，包霖擔任新教雜誌《基督教先鋒報》的編輯。1939年，他辭去牧師職務，正式成為《基督教先鋒報》的負責人。在他的領導下，該報繼續支持美國在二次世界大戰的軍事行動、美國兵役登記與核子武器的發展。1950年代，他同時擔任基督教兒童福利基金會（Christian Children's Fund）董事。1966年，他自《基督教先鋒報》退休，同年轉任基督教徒奮進青年協會的負責人，並服務到1968年過世為止。
包霖 政治傾向
包霖有多次競選經驗，但未曾在選舉中獲得勝利。1912年，他代表禁酒黨參選俄亥俄州州長落選。1951年他搬到費城，代表共和黨競選費城市長，遭民主黨小約瑟夫·克拉克擊敗。次月，第33任美國總統杜魯門拔擢包霖擔任政府稅務醜聞的調查員。1960年，他基於對第35任總統甘迺迪的天主教信仰不信任，表態支持尼克森擔任總統。
包霖 與台灣關聯
1950年，時任基督教兒童福利基金會董事的包霖，贊助家扶基金會首任董事長高甘霖宣教士、芥菜種會創辦人孫理蓮宣教士在台中市光音里福音巷5號成立基督教台中光音愛兒園（現台中光音育幼院），收養父母雙亡孤兒，並聘呂春長牧師為第一任院長，為全台第一所家庭式育幼院。並陸續在1953年與1956年設立台中育嬰所及台北盲童育幼院，其中台北盲童育幼院於1961年遷至台中大雅，為台中惠明盲校 （页面存档备份，存于）的前身。
1953年，包霖在孫理蓮宣教士的請託下，將基督教先鋒報收到的一筆指定救助漢生病患者的捐款，贊助給位於新北迴龍的樂生療養院，讓孫理蓮在院內設立職業治療室（Occupational Therapy Room），使病患一方面透過木工紓解心情，一方面販賣工藝品獲取額外收入。
此外包霖與宋美齡也有私誼，在來台視察育幼院運作期間，宋美齡以私人飛機接送，並請他在凱歌堂以牧師身份講道。
大矢站
大矢站（日语：／ Ōya eki */?）是位於岐阜縣郡上市美並町大原，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是19。
大矢站 車站構造
本站是地面車站，設有2面2線相對式月台。此站是無人車站。現時，此站是美濃市站至郡上八幡站之間唯一可進行列車交會的車站。兩月台之間設有站內平交道連接。車站大樓位於下行月台側。在車站大樓內展示了過去曾經使用的鐵路用品和相片。
車站大樓南邊設有廁所（男女分開）。觀光列車「長良」會停靠此站10分鐘，以進行休息和讓乘客前往廁所。
大矢站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
美並子寶溫泉（18）－大矢（19）－福野（20）
美並子寶溫泉站
美並子寶溫泉站（日语：／ Minami-kodakara-onsen eki */?）是位於岐阜縣郡上市美並町大原，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是18。在車站大樓設有溫泉設施。在2002年（平成14年）度被選定為「中部車站百選」之一。
美並子寶溫泉站 車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。
此站設有2個出入口，1個直接連接溫泉設施（於月台中央），在月台美濃太田一端設有另一個出口。另外，由於溫泉設施內不可穿鞋，因此車站出入口處需要脫鞋。
美並子寶溫泉站 相鄰車站
長良川鐵道
越美南線
八坂（17）－美並子寶溫泉（18）－大矢（19）
香港戲院上映電影列表 2019
香港上映電影列表 2019是2019年於香港戲院公映的電影(包含本地及外地)。
「火柴盒」小學列表
此列表按照校舍設計，列出香港所有「火柴盒」小學校舍的資料。
俄罗斯联邦国务委员会
俄罗斯联邦国务委员会（俄語：，有时亦被译为俄罗斯国务院）是俄罗斯联邦一个成立于2000年的国家机构，由总统普京批准成立。根据当时规定，国务委员会是一个讨论、协调、咨询重要事情的机构，可向总统提出建议。2020年1月，普京提议修改宪法，强化国务委员会地位。12月21日，普京批准俄联邦国务委员会成员名单，该委员会主席由普京本人担任。
俄罗斯联邦国务委员会 职责
2020年12月，俄罗斯联邦委员会通过《俄罗斯联邦国务委员会法》。根据该法律，国务委员会将参与制定俄罗斯对内对外政策，讨论预算草案和人事政策，可作出决议，要求修改立法，但无权提出立法议案。
俄罗斯联邦国务委员会 组成人员
国务委员会的其他成员还包括俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京、各联邦主体负责人、国家杜马和联邦委员会负责人、总统派驻外地全权代表、俄独立工会主席、俄工业家企业家联盟主席等。
2018年爆米花棒球聯盟
2018年爆米花棒球聯盟，是由中華民國棒球協會主辦的第三屆爆米花棒球聯盟，共有9支球隊參賽，最終合作金庫獲得總冠軍，也是首支兩連霸的球隊，並由投手黃健隆拿下本屆MVP。