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安德烈·帕夫洛维奇·基里连科 勃列日涅夫時代
基里連科本來對人事選拔工作和經濟工作有鉅細無遺的監督權，但後來勃列日涅夫另一位老門生康斯坦丁·契爾年科在蘇聯政界崛起，並於1976年當選蘇共中央書記處書記，在蘇共中央制衡基里連科的實力，此後基里連科只負責監管經濟工作。1970年代中後期，基里連科的健康開始轉差，記憶力也逐漸衰退，但仍然擔任蘇共高層，並在蘇斯洛夫缺席時主持中央書記處會議。第一世界的代表把基里連科看作蘇共中央第二書記，因為他主管的工作以前是蘇共中央第二書記的職責。然而，他沒有當過第二書記，而蘇斯洛夫當過。和勃列日涅夫、蘇斯洛夫和費奧多爾·庫拉科夫一樣的是，基里連科長期兼任書記處書記和政治局委員。
至1976年，基里連科在黨內的地位已經壯大到令勃列日涅夫、蘇斯洛夫等人開始擔心他在俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國安插的黨羽。他的很多同事都認為，他的監督職責已經威脅到組織黨務工作部（蘇共中央負責監督民用經濟和軍事工業體系的部門）的地位。但是到同年年底，勃列日涅夫的地位變得更鞏固，而基里連科的影響地位則大幅減弱，這沒有鞏固集體領導體系，反倒是削弱了它。
安德烈·帕夫洛维奇·基里连科 勃列日涅夫時代
基里連科和柯西金一樣，支持經濟改革，希望藉此振興蘇聯停滯不前的經濟，因此他們身為蘇聯高級領導人的地位並不穩定。1977年，基里連科和勃列日涅夫的關係變得更加疏遠，有人認為這是因為蘇聯的經濟走勢疲弱，形勢日趨嚴峻，也有人表示兩人曾為資源分配和經濟革新的問題爭吵，但是最普遍的說法是基里連科的影響力遭到削弱之後，感到不滿，所以才會疏遠勃列日涅夫。
1977年12月，安哥拉人民解放運動（安人運）召開黨代會。對蘇聯來說，這場大會意義重大，因為安人運在這次會議上把馬克思列寧主義列為指導思想。基里連科率領蘇聯代表團出席會議，並認為安哥拉社會主義運動的形勢可以媲美越南。他也和柯西金總理一起，強烈反對蘇聯介入阿富汗事務，認為如今他們遭到反抗只能說是自作自受。他認為蘇聯為阿富汗人民民主黨的領導層「奉獻了一切」，但是反對對方以列寧時期的蘇聯歷史為自己的暴政辯護。
安德烈·帕夫洛维奇·基里连科 勃列日涅夫時代
第一世界觀察家曾在1977年估計，基里連科有可能接掌蘇聯最高蘇維埃主席團第一副主席一職，但是他們往往把這個職位看得太重，結果這個職位由76歲的瓦西里·庫茲涅佐夫出任，也就是說，他們的預測完全失準。勃列日涅夫時期進入尾聲時，基里連科的職責逐漸被克格勃主席尤里·安德羅波夫接管，最後安德羅波夫還取代了基里連科在蘇聯領導層的地位。1979年，基里連科失去對國防工業的非正式管理權，由德米特里·烏斯季諾夫的門生帕維爾·菲諾格諾夫取代。雖然西方人在1982年認為，基里連科是接替勃列日涅夫、出任最高領袖的重要人選之一，但是基里連科罹患了動脈硬化症，健康不斷轉差，既無法處理政務，也無法抵禦安德羅波夫的攻擊，到晚年甚至沒辦法提筆寫信。勃列日涅夫舉殯後，基里連科精神衰弱，記不起政治局好幾位重要委員的名字。安德羅波夫當選蘇共總書記後，曾要求基里連科撰寫辭職信，但是他辦不來，結果安德羅波夫免去了基里連科的政治局委員職務，把他逐出執政團隊。不過，即使勃列日涅夫晚一點去世，也沒有辦法扭轉局勢，因為這決定是在安德羅波夫得勢之前下達的，原因是基里連科的兒子試圖投奔英國。
安德烈·帕夫洛维奇·基里连科 晚年生涯、逝世及榮譽
史學家R·賈德森·米切爾（R. Judson Mitchell）認為，和其他下場相似的蘇聯政治人物相比，基里連科失勢的過程還是「比較輕鬆」的。勃列日涅夫死後，先後舉行遺體告別儀式和葬禮，基里連科雖然已經不再參加蘇聯領導層，但是仍然獲准站在勃列日涅夫親屬的旁邊。基里連科最後一次公開露面是在1983年，安德羅波夫也在同年讓他榮休，米切爾相信，他這樣做其實是為了拉攏基里連科的黨羽，也就是獲基里連科引薦，擔任高職的官員。基里連科在莫斯科度過餘生，並於1990年5月12日逝世，安葬於特罗耶库罗夫公墓。他生前獲得的獎項包括兩項社會主義勞動英雄頭銜、7枚列寧勳章、1枚十月革命勳章、1枚二級衛國戰爭勳章，以及捷克斯洛伐克社会主义共和国授予的1枚克莱门特·哥特瓦尔德勋章（1981年9月15日）。
安德烈·帕夫洛维奇·基里连科 個人生活
基里連科已婚，妻子名為伊利沙伯·伊凡諾夫娜·基里連科（Елизавета Ивановна Кириленко，1912年11月20日－1994年1月23日）。兩人育有一子一女：兒子名叫阿納托利·安德烈耶維奇·基里連科（Анатолий Андреевич Кириленко）；女兒名叫瓦蓮京娜·安德烈耶夫娜·基里連科（Валентина Андреевна Кириленко），是一位語文學家，也是科羅廖夫能源火箭航天集團原總設計師尤里·帕夫洛維奇·謝苗諾夫的妻子。
沃尔姆斯火车总站
沃尔姆斯火车总站（德語：）是一座位于德国莱茵兰-普法尔茨州沃尔姆斯的铁路车站，由美因茨车站管理公司（）负责管理。它是除沃尔姆斯桥（）停车点和普费德斯海姆车站外，在沃尔姆斯市内的三座客运站之一及规模最大的车站，每日约有15,000人在此乘降。车站的地下行人隧道也是连接沃尔姆斯东部和西部之间的一条重要通道。
沃尔姆斯火车总站 历史
沃尔姆斯的铁路运输历史可以追溯至1836年，法国和巴伐利亚在当时计划修建一条沿莱茵河左岸伸展、由巴塞尔经斯特拉斯堡和美因茨至科隆的铁路。然而在两年后，这项计划便由于经济和军事原因而遭到了巴登大公国、黑森大公国和普鲁士王国的联合否决。与此相反，它们在莱茵河的右岸修建了一条里德铁路。
1844年，在美因茨和沃尔姆斯一些市民的积极努力下，最终创立了黑森路德维希铁路（HLB）组织，以修建一条由美因茨连接至沃尔姆斯的铁路。然而由于各种因素，例如1846年-1847年的饥荒、1848年-1850年的民主起义、各种商业竞争和私人投资者的兴趣、率先修建由莱茵专区与阿尔萨斯-洛林之间的连接线等，都导致了黑森与巴伐利亚直至1852年8月29日才签订相关条约，并明确将线路进一步延伸至路德维希港与普法尔茨路德维希铁路相连。
沃尔姆斯火车总站 历史
对于在沃尔姆斯设立新车站的选址讨论共持续了6年。沃尔姆斯地方议会希望将选址定在如今莱茵门广场（）的位置上，因为这里靠近市区及莱茵河港口。但在1852年9月21日通过的方案中，选址却被定在了黑森路德维希铁路方面更为青睐的旧墓地方位，即如今的阿尔伯特·舒尔特公园（）。1853年8月23日，由美因茨至沃尔姆斯的铁路最终建成通车，并在3个月后，于11月15日贯通至路德维希港。随着通向美因茨的铁路竣工，沃尔姆斯市民此时得以直接进入莱茵河右岸的美因茨-卡斯特，并可从那里前往法兰克福，甚至进一步前往柏林。而通过普法尔茨路德维希铁路，人们可以从路德维希港经由萨尔布吕肯及福尔巴克前往法国，或自曼海姆搭乘由巴登大公国国家铁路开行的列车。
沃尔姆斯火车总站 历史
由于最初对货物运输的增长估计不足，因此在随后的几年中，沃尔姆斯火车总站陆续建起了卸运平台、货物仓库及编组场等设施。此时也开办了定期的货运列车班次：来自整个黑森州南部和莱茵黑森的糖用甜菜、粮食、煤炭及其它货物都被运往了沃尔姆斯的工厂、研磨作坊及港口。沃尔姆斯的铁路运输还给业界及社会带来了极大的促进作用：当1849年沃尔姆斯还没有铁路时，全市仅有89名工人在工厂任职，而随着铁路的引入，这一数字在1858年超过了2,000人。
在沃尔姆斯的铁路连接被证明取得了巨大的成功后，当局决定扩大当地的铁路网络，于1860年代相继修建了通往本斯海姆的尼伯龙根铁路和通往宾根的莱茵黑森铁路。
沃尔姆斯火车总站 历史
随着客流量的日愈增长，车站大楼的面积已无法容纳更多的旅客。因此原建筑在1871年进行了广泛的扩建。沃尔姆斯的车站大楼已成为一个具有历史主义风格的现代化建筑。其釉面门廊此时被划分为了一等和二等候车室、三等候车室以及王侯候车室。同时还设有用于火车司机的卧室、用于地方铁路管理机构的小型会议室及客房。此外，沿着陵园大街（今站前大街）还设有一个带机车转盘的装运平台、一个连接利贝瑙大街（）、货房大街（）和货运站的平交道，以及一个带有维修车间、仓库、移车台、机车转盘和煤气厂的扇形车库。其中扇形车库直至1900年铁路国有化之后才被设于本斯海姆大街（）上的车辆段所取代。
随着其它新造铁路线的建设，沃尔姆斯的车站变得越来越繁忙。而在站前大街和货房之间仅有3座站台。因此第三座站台也会时常作为调车和货运列车的停车场而对外关闭。在众多市民的强烈呼吁下，车站设施最终决定寻求进一步的扩建。
1890年，沃尔姆斯市议会最终要求车站设施进行改建或新建。促成这项决定的是不断增加的客流量，使得原有的车站大楼已不适合并且难以很好的进行处理。在随后的几年中，各界围绕沃尔姆斯新车站的选址进行了激烈的讨论。黑森路德维希铁路主张将新的车站建筑搬迁至高大街（）或纽豪森隧道（）。最终，它被决定在旧车站原址新建一座车站。新的沃尔姆斯车站此时已拥有10条轨道，其中半数是从路德维希港或凯泽斯劳滕通往美因茨或法兰克福的通过式轨道。
经过约两年半时间的建设，一座新的、如今被列为文物保护单位的车站大楼连同新的站台于1904年3月31日正式投入使用。正对着站前大街、全长约110米的建筑主体是接待大厅，其右侧毗邻的是行李托运及管理设施。接待大厅的左侧为三等及四等候车室，其前方是一个带有酒吧间的饭厅，后方是一个连廊，可通往一等及二等候车室，以及铁路负责人的居室。在新车站建筑的左侧末端还建有一个王侯园亭（）。另一侧末端则建有铁路邮局的处所。
第二次世界大战导致沃尔姆斯火车总站遭到严重的破坏：作为1945年3月8日空袭的结果，无论是所有轨道及信号所，带矩形车库、环形车库及维修车间的车辆段，或是货运站及养路工长办公室，均已被完全摧毁。此外，车站大楼也受损严重。随后直到1945年中期才再度开办了定期列车服务。然而至1945年底，沃尔姆斯总站全长53公里的铁路设施仍有约38公里无法使用，因此，在这个时候往美因茨方向仍然没有列车服务。直至联邦德国成立后，从1950年左右起，沃尔姆斯的铁路运输局势才恢复正常化。
沃尔姆斯火车总站 车辆段
由于最初的设计，沃尔姆斯车辆段自19世纪中叶起便直接建于客运站旁的站前大街上。然而，随着越来越多的铁路线在周边开启，从而使车站的容量不堪重负，因此需要在19世纪末建成一座新的车辆段。它在此时应包含有更大的维修车间，以及其下属更大的木工车间和钳工车间。此外，包括一个金属钳工的学徒车间和一个火车司机的宿舍楼都已重建。
平均而言，新的沃尔姆斯车辆段此时驻扎有约50台蒸汽机车，其中包括普鲁士P8型、普鲁士T12型、普鲁士T3型、普鲁士G8型和普鲁士G8.1型，以及其它的一些蓄电动车组。从19世纪末建成至第一次世界大战前夕，新车辆段的需求量随着铁路运输的发展而不断增多。因此，沃尔姆斯的负责范围几乎包括了整个莱茵黑森地区以及莱茵河右岸直至法兰克福-戈尔德施泰因、本斯海姆和曼海姆的铁路运输。此外在阿尔蔡、高-奥德恩海姆和曼海姆-瓦尔德霍夫还设有运用车间。此时其运营部门被分为两个：沃尔姆斯第一分部负责莱茵河左岸154公里的铁路运营，沃尔姆斯第二分部则负责右岸共133公里的列车服务。
沃尔姆斯火车总站 车辆段
总体而言，沃尔姆斯车辆段在1914年共驻扎有170台铁路机车及4列动车组。同时共有3176名员工受雇于国家铁路：包括3名管理工程师、13名办公室文员、1406名公务员、755名养路工人、633名助理和级别更低的助手，以及336名操作工人。而这并不含在通往韦斯托芬和奥夫施泰因的铁路上受雇于私营铁路公司的员工，也不包括由皇家巴伐利亚国家铁路经营的前往凯泽斯劳滕或诺伊施塔特的铁路。
经过约25年后，第二次世界大战爆发，沃尔姆斯车辆段的大部分设施均在1945年3月18日的空袭中被摧毁，当中包括矩形车库、环形机车库以及维修车间。在随后的几年中，车辆段不得不进行艰难的重建工作，因此沃尔姆斯车辆段最终再得到了一个环形机车库、一个新建的矩形车库和一个维修库。此外它还在重建完成后增设了一个动车组维修车间、一个火车司机的住所、一个加煤设备、一个水塔和两个机车转盘。随着美因茨－路德维希港铁路在1957年完成电气化改造，驻扎在沃尔姆斯车辆段的蒸汽机车数量下降至58台。然而，尽管电气化铁路的推行，大多数的蓄电动车组则仍在使用。至1967年，最后一台蒸汽机车（050 472号）最终告别了沃尔姆斯火车总站。
沃尔姆斯火车总站 车辆段
1984年10月1日，沃尔姆斯车辆段失去了其独立性，被降级为美因茨车辆段的运用车间。原本驻扎在沃尔姆斯的蓄电动车组配属均被改写成美因茨车辆段，但这里仍然负责动车组的保养维护直至1989年1月13日。
沃尔姆斯火车总站 建筑
车站大楼是根据枢密院和前沃尔姆斯城市建筑长官卡尔·霍夫曼所拟定的初稿，而构建的一个具有沃尔姆斯传统的罗马复兴建筑。在实施方案中也清晰的表明了其深受前者的新艺术风格影响，使得车站大楼的外观装饰与霍夫曼设计的其它建筑，例如沃尔姆斯水塔、尼伯龙根学校（）和诺伊萨茨学校（）等存在较大的差异。不同于沃尔姆斯的其它代表性建筑，该车站大楼使用黄白色的普法尔茨砂岩代替了红色砂岩。
车站大楼的造型概念来自亚琛工业大学的政府建筑官弗里茨·克林格霍尔茨。建筑的细节则由来自柏林的马丁·赫尔曼（）和美因茨建筑师潘特尔（）进行规划。此外赫尔曼也曾协助建筑师柯丁格（）进行现场施工管理。来自美因茨-莫姆巴赫的雕塑家弗拉斯德克（）负责塑造浮雕的模型，而石像的设计工作则由来自威斯巴登的企业希尔（）和沃尔姆斯本土企业西普乐及维尔纳公司（）完成。
沃尔姆斯火车总站 建筑
正对站前大街的入口大堂在其山墙上雕刻有黑森紋章和一条巨龙，它象征着蒸汽动力或甚至有时象征着普鲁士王国与黑森大公国铁路公司的联合。紋章的左侧以一个带翅膀的车轮作为铁路的标志。此外，还能见到一个标明年份的数字“1903”。这表明该建筑已在同年竣工，然而由于旧建筑的清拆延期，新车站直至1904年才正式投入使用。
近30米高的入口大堂位于车站大楼的正中央，并径直沿着城市中轴线经由齐格弗里德大街（）与莱茵河相对应，而在对应尼伯龙根学校的另一端，则以当时现代化的城门（）作为从轨道连接至城市的通道。极具新艺术风格的外立面辅以石雕作为装饰。他们反映了铁路及建设者在当时的进步。于1903年完成的外观已经与1901年的最初计划存在了一些版本差异：它更为苗条并且看起来更高。入口大堂的内部也能见到许多石雕柱顶，它是以一种幽默的形式描绘旅客形象。从入口大堂内部的通道开始，可以分别通往售票点、行李柜台、行李寄存处和候车室。
在入口大堂于1960年代进行的现代化改造中，大厅窗户、入口大门、车站大钟和弧形的雨棚都得到了翻新。而山墙上的巨龙造型浮雕则已在第二次世界大战期间被移除。
沃尔姆斯火车总站 建筑
巨大的大堂窗户是一个引人注目的艺术品。通过其弧形浮雕，展示的是交通及运输事业的历史：人们从左至右可以依次见到一个牛拉犁、一个由两名男子手捧圣经上的葡萄的古罗马跑车、、一个骆驼商队、一个牛拉货车、一个汉萨商人车厢、一个巴洛克时期的轿、一个驿站马车以及一列朝反方向驶越的列车。此外，这里的其它一些形象细节还包括列车员、打孔车票或站长、以及带有铃钟的发车指挥等。
沃尔姆斯火车总站的候车室可以通过封闭式月台以及通过一条带有建筑业浮雕和象征的拱形走廊到达。这个走廊也被用作通往列车的通道。三等及四等候车室（现为快餐店）采用木梁屋顶，它建有固定式的长椅和一个展示交通事业场景的檐壁。三等及四等候车室也有一个类似大堂窗户的浮雕，它们象征着运输的历史。一等及二等候车室的墙壁上展示的则是尼伯龙根传说的场景，当中包括齐格弗里德与克里姆希尔特、尼伯龙根宝藏、布倫希爾德与克里姆希尔特、以及齐格弗里德之死。此外，这些候车室都根据新艺术风格而建有大拱形穹顶和大枝形吊灯。
从候车室可直接通往一间带有木雕屋顶和带有动、植物图案檐壁的饭厅。
沃尔姆斯火车总站 建筑
在19世纪，不仅是大公，甚至普鲁士国王、德国皇帝以及俄国沙皇都曾到访过沃尔姆斯。沃尔姆斯火车总站遂特别为他们及随从人员在毗邻车站客栈的地方建立了王侯园亭。在王侯园亭的山墙上可以看到一个参拜的形象，它处于展现《尼伯龙根之歌》战争场面的弧形浮雕之中。王侯园亭正对站前大街的人物雕像是一个由原城市建筑长官卡尔·霍夫曼手捧王侯园亭（灵感来源于沃尔姆斯大教堂的南入口）以及一个铁路工人摇铃指挥列车的形象。
作为如今的文化古迹，铁路邮局与相邻的车站建筑一同建于1903年。在二战期间遭受严重的破坏后，它也只进行了临时性的重建。如今其底层仍然保留了完好的罗马复兴建筑风格。同时它也像车站大楼一样采用新艺术风格的装饰。而建筑的入口区域则被设计为一个敞廊样式。建筑的其它建筑特色是采用了圆拱形的窗户。各墙体之间也辅以豪华的装饰图纹。此外，建筑的入口大门至今仍然使用原始的材质。该建筑还有一个装饰华丽的凸窗。
沃尔姆斯火车总站 基础设施
车站大楼如今已被列入文化古迹，它位于1－5道的站台以东，以及8道、9道、11道的站台以南，并自2007年11月起被重新设计为德国铁路的旅游中心。此外，它还设有一个面包店、一个书报亭、一个快餐店以及一个联邦警察的警岗。
车站的西侧有一座6层楼高的停车场，可提供约600个私家车泊位。这里还有一家由自行车商店经营的收费自行车停放空间。
作为刺激经济计划的一部分，德铁车站与服务公司将对车站大楼进行翻新改造工程。
沃尔姆斯火车总站共有服务于8条轨道的4座站台分布在车站的两个区域：其中位于车站大楼西侧的是一个通过式车站，拥有美因茨－曼海姆主线的三座站台；北侧被称为“本斯海姆车站”的则是一个尽头式车站，主要由发往比布利斯和本斯海姆的列车使用。
沃尔姆斯火车总站 基础设施
除了用于4道、9道和11道的站台外，其它所有站台的高度均为76厘米。1道位于主站台旁，共有450米长。它的西侧是中站台，该站台两侧的2道和3道分别有372米及220米长。这些轨道主要开行发往曼海姆或卡尔斯鲁厄方向的区域列车。服务于4道及5道的是西站台，它们分别有140米和210米长。那里主要停靠发往阿尔蔡或美因茨方向的列车。8道、9道和11道之间的站台用于发往黑森的列车，它们的长度分别为150米（8道）、200米（9道）和195米（11道）。基于编组长度的原因，长途列车在沃尔姆斯总站通常会停靠在主站台和中站台。
在2007年至2010年期间，车站彻底进行了无障碍设施改造。2道至5道已可以通过全新设计的行人隧道借助升降机抵达。而作为改建的一部分，西侧的站前广场也被设计为无障碍环境。此外，在2010年夏天，车站大楼已在1道及8道之间的区域新设立一座公共厕所。自2010年9月起，东侧的站前广场也进行了彻底的改造，原有的巴士站已被完全拆除，并对新的空置地盘进行重新设计。
沃尔姆斯火车总站 基础设施
紧邻着沃尔姆斯总站北部的是一座货运车站，这里有大量的轨道可供货运列车进行编组及装卸。此外，在货运站的北侧还存在着一个铁路驼峰，尽管它在很久以前便已不再使用。
紧邻沃尔姆斯总站东侧、靠近尽头式车站附近的是一座在2003年新建的巴士站。莱茵-内卡巴士运输（）在此提供11条从沃尔姆斯始发（401－411）以及其它进入沃尔姆斯周边地区的巴士线路（432、434、435、451）。此外，在深夜还有4条夜间巴士线路（410、413、414、415）和7条电召的士线路（4901、4902、4903、4904、4943、4952、6907）可供搭乘。另有5条长途巴士线路可通往莱茵-内卡城市群和黑森。
此外在车站东侧正门的对面也设有一个的士站。
沃尔姆斯信号所（Sp Dr L60型中继信号所）位于停车场以南。在那里可以对美因茨－路德维希港铁路的贡特斯布卢姆至博本海姆-罗克斯海姆区间进行监控。
沃尔姆斯火车总站 列车服务
在2017年，每日共有5班长途列车停靠于沃尔姆斯火车总站，其中包括1班城际快车、2班欧城列车及2班城际列车。此外大多数由美因茨至曼海姆的长途列车也在此通过，但不设停站。多年以来，当地政治家一直要求接入更多的长途列车，以使沃尔姆斯总站在德国铁路网络中获得较佳的地位。但在实际的实现过程中，这仍然是个未知数。
截至2019年，共有下列班次的长途运输服务在沃尔姆斯总站到发：
在沃尔姆斯火车总站交汇有来自4个方向的铁路线：
短途列车的线路概况如下：
舟桥站
舟橋站（：／ Jugyo yeok */?）曾为韩国铁路长项线上的一个车站，位于忠清南道保宁市舟橋面舟橋里，目前已废止。
傑克遜鮋
傑克遜鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西太平洋澳洲昆士蘭南部至維多利亞海域，棲息深度1-73公尺，體長可達33.7公分，棲息在珊瑚礁底層水域，生活習性不明。
淚鮋
淚鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於中太平洋東部大溪地島海域，棲息深度可達400公尺，體長可達19.8公分，棲息在底層水域，生活習性不明，具有毒性。
光鱗鮋
光鱗鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於東大西洋茅利塔尼亞至剛果諾亞港海域，棲息深度可達100公尺，體長可達35公分，棲息在水淺的岩石底質底層水域，生活習性不明，具有雪卡魚毒的紀錄，可做為食用魚。
泰高集团
泰高集团是荷兰一家动物营养、水产饲料及肉品生产商。泰高集团在超过30个国家拥有约100家工厂，以及8个研发中心。公司成立于1994年，由Cinven公司支持对BP的饲料和营养部门进行管理层收购。 泰高集团1997年在欧洲证券交易所阿姆斯特丹上市为AMX指数的成份股。
芜湖长江二桥
芜湖长江二桥，又称“芜湖长江公路二桥”，是位于中国安徽省芜湖市的一座公路斜拉桥，是  巢黄高速跨越长江的控制性工程，连接北岸的无为县和南岸的三山区、繁昌县，距离上游的铜陵长江公铁大桥24公里，距离下游拟建的弋矶山长江大桥29公里，距离下游的芜湖长江大桥32.5公里。大桥全长13.982公里，主桥为双塔四索分离式钢箱梁斜拉桥，全长1,622米，主跨806米，索塔高262.48米。项目总投资约94.46亿元人民币，建设单位为安徽省交通投资集团，设计单位为安徽省交通规划设计院。大桥于2013年6月28日正式开工建设，总工期4年，于2017年12月30日正式建成通车。
芜湖长江二桥 线路走向
项目路线起点位于无为县石涧镇，接规划中的北沿江高速公路巢湖至无为段，经仓头镇、陡沟镇、临江坝、小江坝，在矶头山处跨越长江，再经泥埠桥、豹子山，在梅山跨宁铜铁路及建设中的宁安城际铁路，终点位于繁昌县峨山镇毛栗山，与  沪渝高速相接，路线全长约55.512公里。
芜湖长江二桥 设计
大桥项目全线共设桥梁13座，其中长江大桥1座，其它特大桥5座、大桥2座、中桥5座，隧道1处，互通立交5处（石涧、无为东、三山、繁昌北、繁昌东）。其中北岸接线长20.762公里，南岸接线长20.768公里，桥梁部分全长13.982公里，包括主桥1.622公里，引桥12.36公里；全线采用高速公路标准建设，设计速度约100公里/小时；无为东互通立交至三山互通立交之间采用双向六车道，路基宽33.5米，其余路段采用双向四车道，路基宽26米。
主桥为双塔四索分离式钢箱梁斜拉桥，跨径布置为：100+308+806+308+100米，全长1,622米，主跨806米，通航净空高度为32米，索塔高262.48米，南北主墩分别由30根直径3-3.4米的超深超大变径钻孔灌注桩组成，桩长78-83米。
芜湖长江二桥 历史
2004年，安徽省发改委和安徽省交通运输厅制订了《安徽省过江通道规划方案》，提出芜湖长江二桥项目。同年，项目被纳入“国家过江通道规划”，功能定位以路网为主兼有城市道路功能。
2005年，安徽省交通运输厅编制了“四纵八横”高速公路网规划，其中芜湖长江公路二桥作为路网“纵二”的一部分，被正式提上议事日程。
2011年2月22日，国家发改委正式批复芜湖长江公路二桥项目立项。2012年8月9日，工程环境影响评价报告书获安徽省环境保护厅批复；8月22日，项目通航安全影响获交通运输部批复；8月23日，大桥防洪评价报告获得水利部长江水利委员会批复。
2013年3月6日，铁道部批准同意芜湖长江公路二桥连接线工程跨越宁安城际铁路设计方案；3月17日，国家发改委批复项目可行性立项报告；5月30日，交通运输部批复项目初步设计；6月28日，芜湖长江公路二桥打下工程第一根桩，正式开工建设；7月22日，项目控制性用地获国土资源部批复；10月28日，主桥正式进入施工阶段；12月14日，主墩首根桩－南主墩3号桩开钻，工程基础水下施工正式开始。
芜湖长江二桥 历史
2014年5月19日，大桥南北主墩钻孔灌注桩全部完成，标志着主桥墩桩基础工程完工；6月29日，北主墩承台钢吊箱围堰吊装成功，北主墩转入水下承台和塔柱施工阶段。
2015年12月22日，芜湖长江二桥已完成投资48.2亿元，占总投资的53.4%，施工进度完成过半。
2016年11月12日，主桥首片钢箱梁顺利架设成功，该箱梁长18米、宽16米、高3.5米，重约130吨，架设在主桥北主塔的起点位置，梁体为海灰色，采用扁平流线型分离式双箱断面，底板为弧形设计，能有效降低风力对桥体的影响；11月19日，南主塔完成封顶；12月24日，北主塔完成封顶。
硒氰酸钾
硒氰酸钾是一种无机化合物，化学式为KSeCN，是一种无色的、极易潮解的针状晶体。
硒氰酸钾 制备
硒和纯的氰化钾共熔，可以得到硒氰酸钾，在热水或乙醇中反应亦可：
Se + KCN → KSeCN
但是，硒氰酸根离子和醇反应会产生有恶臭的烷基硒氰酸酯，在乙醇中的反应也是不受人喜欢的。
硒和亚铁氰酸钾反应也能得到硒氰酸钾：
K4[Fe(CN)6] + 4 Se —共熔→ 4 KSeCN + FeC2 + N2↑
硒氰酸钾 物理性质
硒氰酸钾可溶于水、二甲基甲酰胺、乙二醇二甲醚、六甲基磷酰三胺、乙腈和甲醇，微溶于四氢呋喃。
硒氰酸钾 化学性质
在丙酮中，硒氰酸钾可以和四乙酸铅反应，产生氰化硒(I)和硒氰酸铅(II)：
4 KSeCN + Pb(CH3COO)4 → 4 CH3COOK + Pb(SeCN)2 + Se2(CN)2
和五氟化碘反应也能得到氰化硒(I)：
10 KSeCN + 2 IF5 → 10 KF + I2 + 5 Se2(CN)2
和氯气（或溴反应）反应则得到二硒氰酸硒：
4 KSeCN + 2 Cl2 → Se(SeCN)2 + Se(CN)2 + 4 KCl
但有水存在时按下式反应：
16 KSeCN + 7 Cl2 + 3 H2O → 5 Se3(CN)2 + K2SeO3 + 6 HCN + 14 KCl
硒氰酸钾 化学性质
和碘在水中的反应则得不到硒的拟卤化物：
KSeCN + 3 I2 + 3 H2O → H2SeO3 + KI + 4 HI + ICN
硒氰酸钾遇酸分解，放出剧毒的氰化氢气体：
KSeCN + HCl → KCl + HCN↑ + Se↓
在有机合成中，硒氰酸钾可以用来制备硒氰酸烷基酯：
KSeCN + RX → RSeCN + KX（X=Cl, Br, I）
ClCH2CH2Br + KSeCN → ClCH2CH2SeCN + KBr
黃貞瑜
黃貞瑜（1982年2月23日—），中華民國政治人物，出生於嘉義縣，畢業於世新大學口語傳播學系、國立中正大學政治學研究所、國立台灣大學生物產業傳播暨發展研究所。民主進步黨籍，曾任嘉義縣大林鎮代理鎮長，第16、17屆嘉義縣大林鎮鎮長，曾為台灣最年輕女鎮長，歌手黃思婷的姑姑，現任嘉義縣農會總幹事。
黃貞瑜 政治生涯
黃貞瑜原與許多中南部年輕人相同，離鄉背井求學求職，直到父親驟逝後毅然決定返鄉參與公共事務並陪伴母親李秀美。其後歷經輔選2005年縣市長三合一選舉及2007年國會減半後首次的立法委員改選，更在2008年總統大選組織並領導嘉義青年團參與輔選工作。
2008年7月奉縣長派代為大林鎮代理鎮長，擔任代理鎮長開始推動行政革新，除了定期以電腦簡報方式向全鎮300多位里鄰長施政報告，更多次帶領主管團隊下鄉傾聽民意，以活力及專業領政的表現改變外界對年輕人參政的疑慮；為了解決延宕十多年的大林鎮焚化爐停建賠償爭議，黃貞瑜在代理鎮長 一年內全心投入漫長的司法訴訟以及談判過程，堅持透明協商以及守護鎮產的態度，讓大林鎮原先被廠商查封拍賣的鎮產獲得全數歸還，難能可貴的是成功與廠商達成協議，大幅降低鎮公所對廠商的賠償金額總計高達4千萬。
黃貞瑜 政治生涯
代理鎮長不到兩年的政績讓黃貞瑜在2009年12月當選第16屆大林鎮鎮長，並以3,000多票的差距擊敗捲土重來的國民黨籍前任鎮長，創下大林鎮歷屆鎮長選舉得票數差距最大的紀錄。因為黃貞瑜的從政表現以及獲得鄉親廣泛的肯定，帶動嘉義年輕人勇敢投入政治的風潮，多位代表民進黨的七年級刺客皆順利當選鄉鎮市長及議員。
2014年11月29日黃貞瑜再度當選連任並以超越對手6,000票的得票差距打破自己在2009年創下的紀錄。在鎮務上展現專業能力，致力於行政效能的提升；豐富的基層行政資歷，讓黃貞瑜能夠屢屢點出國民黨政府的政策悖離現實的缺失，對於時事議題的掌握更常是媒體關注的焦點。
2017年3月31日，黃貞瑜獲聘嘉義縣農會總幹事，因而辭去鎮長職務，縣長張花冠簽核由縣議員葉和平代理大林鎮長至任期結束，因此黃貞瑜也成為台灣第一個縣農會女總幹事。
2020年因主持蔡英文總統選舉造勢，被封為綠營造勢場「超強主持人」。
2021年4月2日黃貞瑜順利連任嘉義縣農會總幹事。
2024年紐約時報台灣選舉觀察新聞英文版「‘Frozen Garlic!’ Taiwan Likes Its Democracy Loud and Proud」、中文版「台灣人如何為選舉造勢？橫幅、熱舞、『凍蒜』口號」報導台灣選舉特色，採訪黃貞瑜有關造勢主持的心得。
2014年11月當選第17屆大林鎮鎮長。2017年4月7日轉任嘉義縣農會總幹事。
脊皮鮋
脊皮鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於東大西洋摩洛哥、茅利塔尼亞、葡萄牙、西班牙、地中海、賽普勒斯海域，棲息深度50-200公尺，體長可達15公分，棲息在沙泥底質底層水域，以甲殼類為食，生活習性不明。
911
911是数字，也可指：
九一一袭击事件，2001年9月11日恐怖分子對美國的多宗連環恐怖襲擊
1973年智利政變，1973年9月11日推翻智利总统的政变，也称“9·11政变”
9/11 (电影)，2002年九一一恐怖袭击纪录片
9-1-1，是美國和加拿大的緊急求助電話號碼
保时捷911，保时捷公司著名跑车
9月11日
911阿伽門農，小行星
英國海外航空911號班機空難，1966年3月5日發生在日本的航空事故
玖壹壹，台灣饒舌組合
911 (歌曲)，2020年女神卡卡的歌曲
火速救援最前線，FOX開播的美國電視劇。
DASONI
DASONI（： Da So Ni）為韓國女子組合EXID首個子團體，成員包括率智及哈妮。於2013年2月15日以首張單曲《Good Bye》出道，同年3月15日發行第二張單曲《Stage Of The 70's》，主打曲為〈Said So Often（아주 흔한 말）〉。
回转窑
迴轉窯（）是一個用於在連續的過程中透過煅燒將材料升溫到高溫的高溫處理裝置。
使用迴轉窯生產的材料包括：
它们也可用于金属提取的前段，透過各种焙烧硫化物矿石來準備礦石作冶煉。
回转窑 工作原理
窑炉是一个圆筒形容器中，稍倾斜于水平方向，这是慢慢地绕其轴线旋转。要被处理的材料被送入工作缸的上端。作为窑旋转时，材料逐渐向下移动，朝下端，并且可以经受一定量的搅拌和混合的。热气体通过沿窑，有时在相同的方向上的处理材料（顺流），但通常在相反的方向（逆流）。热气体可在炉外产生，或者可以通过对窑内火焰产生。这样的火焰从燃烧器管（或“烧管”），它的作用就像一个大的本生灯预测。燃料为这可能是气体，油，粉碎石油焦或煤粉。
物料回转窑内煅烧的过程是生料从窑的冷端喂入，由于窑有一定的倾斜度，且不断缓缓地回转，使物料产生一个即沿着圆周方向翻滚，又沿着轴向从高温向低端移动的复合运动，因此使生料连续向热端移动。燃料自热端喷入，在空气助燃下燃烧放热并产生高温烟气，热气在风机的驱动下，自热端向次端流动，而物料和烟气在逆向运动的过程中进行热量交换，使生料煅烧成为熟料。在与物料交换过程中形成的热空气，有窑进料端进入窑系统，最后由烟囱排入大气。因此，研究回转窑的工作原理，主要是研究物料在窑内的运动，窑内气体的流动，燃料燃烧和物料与气体间传热的现象和规律。回转窑工作原理
回转窑 工作原理
回转窑的基本组成部分是壳，炉衬的耐火材料，支持轮胎和滚筒，传动齿轮和内部热交换器。
这是从热轧低碳钢板，通常在15至30毫米厚，焊接，以形成一个筒可以是高达230米的长度和直径达6米制成。这将通常位于东/西轴，以防止涡流。
在直径上的限制是由外壳的倾向在其自身重量而变形为椭圆截面，具有随之而来的弯曲转动过程中设置。长度不一定是有限的，但它变得难以应付的加热变化的长度和冷却（通常大约为0.1〜长度的0.5％），如果窑是很长的。
耐火材料衬里的目的是从窑内的高温绝缘钢外壳，并保护它从处理材料的腐蚀特性。它可以由耐火砖或浇注耐火混凝土，也可以是不存在的那些情况下大约低于250℃的窑中区所选择的耐火取决于窑和被处理的材料的化学性质内的温度。在某些过程，如水泥，耐火材料寿命是通过保持被处理材料上的耐火材料表面上的涂层延长。衬里的厚度一般范围为80到300毫米。一个典型的耐火材料将能够维持1000℃以上的热侧和冷侧之间的温度下降。外壳温度必须保持在低于350℃左右，以保护钢铁免受损害，并连续红外扫描仪是用来给的“热点”表示耐火故障预警。
回转窑 工作原理
窑轮胎特写镜头显示出典型的椅子安排轮胎，有时称为骑环，通常包括一个单一的环形钢铸造，机械加工成平滑的圆柱形表面，松散到窑壳的连接，通过各种“椅子”的安排。这些都需要设计的一些技巧，因为轮胎必须紧贴外壳，也让热运动。在对钢辊的轮胎游乐项目，还加工成光滑的圆柱表面，并设置一个窑，直径约半分开。滚筒必须支持窑，并允许旋转是因为几乎无摩擦的可能。一个精心设计的窑炉，当电源被切断，来休息前将摇摆摆样了很多次。一个典型的6×60米窑，包括耐火材料和饲料的质量，大约是1100吨，以及将在三个轮胎和套滚筒，沿窑的长度间隔开进行。最长的窑炉可以有8台压路机，虽然很短窑可能只有两个。窑炉通常旋转在0.5至2转，但有时一样快5转。最现代化的水泥厂的窑都在运行4〜5转。辊子的轴承必须能够承受所涉及的大的静态和活载的，并且必须小心地保护，从窑和灰尘侵入的热量。除了支持辊，通常有上和下“保持（或推力）滚子”轴承对轮胎的一侧，即防止窑滑离支撑辊。
回转窑 齿轮传动
窑通常是由一个单一的周长齿轮的方式围绕窑管的散热器部分转向，但有时它是由驱动辊转动。该齿轮是通过一个齿轮系到可变速电动马达相连接。这必须具有高起动转矩，以便开始用大偏心载荷的窑。一个6×60米窑大约需要800千瓦转3转。通过窑料流的速度成比例的转速，所以可变速驱动器是必要的，以便控制此。当通过辊子的驱动，也可以使用液压驱动器。这些有发展异常高扭矩的优势。在许多过程，它是危险的，允许热窑停滞不前，如果驱动器电源出现故障。窑的顶部和底部之间的温度差可能导致窑翘曲和耐火材料损坏。因此，这是正常的过程中停电使用提供辅助驱动。这可能是一个小型电动马达与一个独立的电源，或柴油发动机。这将窑很慢，但足以防止损坏。
回转窑 内部热交换器
在回转窑热交换可能是通过传导，对流和辐射，以递减顺序效率。在低温工艺，并在长窑炉缺乏预热器的较冷部分，窑通常配有内部热交换器，以鼓励气体和进料之间的热交换。这些可能包括勺或通过气体流级联供料“提升器”，或者可以是加热在窑的上部，并赋予热进料，因为它们浸料表面以下的金属插入窑旋转。后者的青睐，其中举重选手将导致过多的灰尘回升。最常见的换热器由链挂在整个气流窗帘。
回转窑 其他设备
窑用材料排出罩连接在其下端和管道中，用于废气中。这需要气密密封在窑的两端。废气可以去浪费，或可能进入预热器的进一步交流与热量的进入饲料。这些气体必须通过窑，如果安装在预热器被绘制，由位于排气端的风扇。在其中可具有高的压力降预热装置，大量的风机功率可能是需要的，并且风扇往往是再在窑系统最大驱动。排气气体中含有的灰尘，因此可能有不希望的组分如二氧化硫或氯化氢。设备安装擦洗这些了废气传递到大气中。
馬德拉鮋
馬德拉鮋（英語：Madeira rockfish），為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於東大西洋摩洛哥至加納利群島、馬德拉群島、亞速群島、塞內加爾、維德角群島海域，棲息深度20-40公尺，體長可達14公分，棲息在沿岸淺水域，以甲殼類、小魚為食，生活習性不明，可做為食用魚。法國動物學家阿希爾·瓦朗謝訥曾於1833年描述過該物種。
馬德拉鮋 参考文献
Maugé, L.A. 1986. A J. Daget, J.-P. Gosse and D.F.E. Thys van den Audenaerde (eds.) Check-list of the freshwater fishes of Africa (CLOFFA). ISNB, Brussels; MRAC, Tervuren, Flanders; and ORSTOM, Paris, France, Vol. 2.
契克
契克，是印度北方邦和比哈爾邦的穆斯林社羣。他們也是印度政府認定的其他落後階層。
契克 起源
契克宣稱他們是古萊什族阿拉伯人後裔，中世纪早期來到印度。他們傳統職業是屠宰和販賣羊肉，他們有另一分支卡沙卜，也是屠宰山羊和水牛為業。
一些北方邦卡沙布是蒙兀兒帝國時代恰馬爾種姓印度教徒改宗伊斯蘭教而來。
契克 目前情況
契克主要涉及北方邦肉和皮的商業和貿易，在農村地區他們有自己養殖的綿羊和山羊。
契克是遜尼派穆斯林，實行嚴格種姓內婚制，並明顯偏愛近親間結婚。
比哈爾邦契克説的是印地語薩德里方言，全比哈爾邦也可找到他們，他們也是該邦分布最廣泛的穆斯林社羣。
他們今天仍從事販賣肉食，但許多人現在改換其他職業，如小額貿易。
拉斯維加斯大獎賽
拉斯維加斯大獎賽（英語：）是一級方程式賽事，始於2023年，該賽事在內華達州拉斯維加斯中拉斯維加斯大道的拉斯維加斯街道賽道上舉行。
拉斯維加斯大獎賽 歷史
2022年3月，外間已經有傳聞拉斯維加斯將會重返一級方程式賽事。拉斯維加斯上一次舉辦一級方程式大獎賽已經是在1982年的凱撒宮大獎賽。第一屆賽事於2023年11月18日在拉斯維加斯大道附近舉行。這將是在F1賽曆中的第三個在美國舉辦的大獎賽 （其餘兩個分別是美國大獎賽和邁阿密大獎賽）。
拉斯维加斯大奖赛也是F1母公司自由媒体继迈阿密大奖赛之后领头筹备举办的又一场一级方程式赛事。
拉斯維加斯大獎賽 賽道佈局
賽道是專門為F1大獎賽而設計，已經提出並測試了幾種可能的賽道設計。最後決定這將是一條6.12公里（3.8英里）的賽道，有14個彎道、3條直道和2個DRS區域。
這個長6.120（3.803英里）的街道賽道有14個彎道和一條長1.920（1.193英里）的大直路。賽道形狀因酷似姆明而被戲稱為「姆明賽道」。賽道是逆時針行駛，在一個廢棄的停車場做起點（將被重新開發為維修區和圍場區域，並包含永久性賽道）。第一個彎道是一個髮夾彎，之后賽道略微向左彎曲，然後是一個快速向右彎，從永久賽道過渡到城市街道。然後賽車在長800（0.50英里）的Koval Lane行駛，然後進入緩慢的90度右彎，然後進入一個長長的左彎，環繞著威尼斯人酒店球體館並進入金沙大道。然后賽道在金沙大道上經過兩個非常快速的彎道，然後進入緩慢的左彎進入拉斯維加斯大道。這是一個長1.920（1.193英里）的全速路段，有兩條直道和一個輕微的左轉，經過一些拉斯維加斯最著名的酒店和賭場。然后賽道經過一系列緩慢的彎道后進入哈蒙大道，沿著長800（0.50英里）的直道直行，然後通過一個非常快速的左轉完成一圈或回到維修站。
拉斯維加斯大獎賽 冠軍
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
成田良美
成田良美（1973年4月3日—），日本愛知縣的女性編劇。
成田良美 經歷
於1997年憑藉電視動畫《IQ博士》第2作及短篇電影《寵物反斗星 真正的故事》出道，並成為東映動畫旗下長期合作夥伴。主攻以兒童為對象的原創故事，不時以歌頌人物情感和良好態度為主軸；偶爾會沾手其他較高年齡取向媒體作品。於《小魔女DoReMi ♯》開始長駐朝日放送早上8:30的女童對象作品時段，然後於後來的《光之美少女系列》成為唯一一名參與全部輯數的編劇，同時坐擁最多系列構成次數（4輯）、編寫最多電視集數劇本（超過115集）及編寫最多電影版劇本（8部）的紀錄。
第二次世界大战西南太平洋战区
西南太平洋战区（South West Pacific theatre）是第二次世界大战太平洋战争的主要战场，包括菲律宾、荷属东印度群岛（除了苏门答腊岛）、婆罗洲、澳大利亚、新几内亚领地（包括俾斯麦群岛）以及所罗门群岛西部。这一地区概念由盟军西南太平洋地区司令部定义。
在西南太平洋战区，日军主要与来自美国、澳大利亚、新西兰、荷兰、菲律宾和英国的军队进行战斗。
第二次世界大战西南太平洋战区 盟军司令部
美国道格拉斯·麦克阿瑟将军负责指挥在菲律宾的美军。菲律宾即西南太平洋战区的前身，而后者随后又成为一个由西南太平洋、东南亚大陆（包括印度支那和马来亚）和澳大利亚北部组成的战区的一部分，由美国-英国-荷兰-澳大利亚司令部指挥。但司令部很快就被解散，西南太平洋战区最高统帅由西南太平洋地区最高盟军司令麦克阿瑟担任。而太平洋地区的其他主要战场，盟军由美国切斯特·尼米兹将军指挥。麦克阿瑟和尼米兹都接受美国参谋长联席会议和英美參謀長聯席會議领导。
第二次世界大战西南太平洋战区 日军司令部
西南太平洋战区的大部分日军是南方军的一部分，后者于1941年11月6日组建，由寺内寿一指挥。南方军负责陆军在东南亚和南太平洋地区的地面和空中部队。海军联合舰队则负责指挥所有的日本舰艇、海军航空队和海军陆战队。由于日军在行动层面没有正式的联合参谋部，因此南方军和联合舰队在行动中的指挥结构和战斗区域是有重叠的。
第二次世界大战西南太平洋战区 主要战役
新几内亚战役（1942年-1945年）
珊瑚海战役（1942年5月4日-8日）
科科达小径战役（1942年）
布纳-戈纳战役（1942年）
俾斯麦海战役（1943年3月2日）
拿骚湾登陆（1943年）
萨拉马瓦-莱城战役（1943年）
休恩半岛战役（1943年）
新不列颠战役（1943年12月26日）
阿德默勒尔蒂群岛战役（1944年2月29日）
艾塔佩-韦瓦克战役（1944年4月22日）
比亚克战役（1944年5月27日）
莫罗泰战役（1944年9月15日）
黑點鮋
黑點鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西大西洋蘇利南至巴西外海海域，棲息深度37-66公尺，棲息在沿岸底層水域，生活習性不明。
家人之間為何這樣
《家人之間為何這樣》（：／，英語：）是韓國KBS自2014年8月16日起播出的週末連續劇，講述一個善良爸爸利用不孝訴訟改變自私子女的故事。
梅氏鮋
梅氏鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於東南大西洋聖赫勒拿島海域，棲息深度10-110公尺，體長可達28.5公分，棲息在沿岸海草生長岩石底層水域，生活習性不明。
常遇春墓
常遇春墓为明代开国功臣、开平王常遇春的墓葬，位于中国江苏省南京市玄武区太平门外锁金村街道岗子村紫金山第三峰西麓，北安门街富贵山隧道北出口外东侧、仇成墓南侧的竹林中，坐东朝西。
洪武二年（1369），常遇春在柳河州病卒，赐葬钟山之阴。明初功臣多安葬于南京，分属紫金山北麓（钟山之阴）等地。钟山之阴，因与明孝陵所在的钟山之阳相对，被视为明初功臣的最高礼遇。明代文献中，安葬于钟山之阴的功臣有十余人。而经考古证实的，仅常遇春、徐達等六人，及两位姓名失考者。此墓与徐达墓等，因在钟山之阴，又被视为明孝陵陪葬墓。2003年，随着明孝陵入选世界文化遗产。2006年5月，做为明功臣墓之一归属于全国重点文物保护单位——明孝陵。
常遇春墓 建筑
现存墓区占地面积约2500平方米，前为神道，其上石像生依次为石望柱一及石马（配有马夫）、石羊、石虎和武将各一对，1988年修城东干道时将石刻向内迁移20米，并导致石马位置摆放错误，未紧贴神道放置。原有的神道碑，由宋濂撰写，今已不存。
神道后为享殿遗址及墓冢，墓冢封土残高2.4米，底径9.5米，经修整后于底周包以环石，前有清同治十年（1871）二月重修时其后裔所立“明故世祖开平王遇春常公之墓”墓碑。
秘鮋
秘鮋（學名：）為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於東太平洋美國加州至智利北部海域，棲息深度0-30公尺，體長可達45.7公分，棲息在沿岸海草生長岩石底層水域，生活習性不明，可做為食用魚。
未生
《未生》（韩语：／ Misaeng，英語：）為韓國tvN開台八週年特別企劃、於2014年10月17日起播出的金土連續劇。改編自曾獲得“韓國文化大獎：漫畫環節總統獎”、“韓國國會大獎：最佳漫畫獎”的尹胎鎬作家同名網路漫畫，以職場新人的視角描繪職場人們的面貌，被稱為「工薪階層教科書」。
本劇為2013年短片《未生：Prequel》後續作品，由同片主演任時完擔任劇中靈魂人物「張克萊」、搭檔姜素拉與李星民，並由《Monstar》的鄭允晶編劇與金元錫導演合作打造。
未生 劇情簡介
張克萊（任時完 飾）自小沉醉圍棋世界，夢想成為職業圍棋選手, 但因為父親病重過世，家庭遭逢變故，26歲的他憑藉關係空降進入某綜合貿易公司的營業三組當一名實習生。不會影印、連接電話這種小事也要求助同是實習生的安英怡（姜素拉 飾），就連直屬上司吳相植（李星民 飾）也無法接受他，但克萊用自己獨有的棋局在職場上走出自己的路…。
未生 拍攝取景
製作組將部份外景移至約旦，包括首都安曼、世界7大奇跡的Petra、聯合國教科文組織的世界複合遺產Wadi Rum沙漠等皆納入場景。拍攝期間，吸引眾多人流和當地主要媒體的關注，也成為韓國電視劇史上最初到約旦拍攝的作品。
未生 迴響與相關活動
由於本劇生動地紀錄非正式員工和上班族的悲歡，不僅引起廣大職場人的共鳴，亦引起韓國總統朴槿惠促進非正式員工的待遇改善，傳媒稱之為「張克萊法」；更在摒棄商業元素的製作前提下掀起了現象級熱潮，被評價為改變韓國電視劇趨勢的里程碑之作。
在2024年12月20日迎來播出十週年之際，tvN在龍山I'Park MallCGV舉行特別放映活動《未生：無可挑剔》，包括金元錫導演、鄭允晶編劇、原著尹胎鎬作家，以及李星民、任時完、姜素拉、姜河那、金大明、卞耀漢等主演和其他要角演員們齊眾一堂，並透露大家都有製作第二季的共識。
未生 音樂
主唱：光良
主唱：吳克群
主唱：吳克群
2017年重播版本
主唱：郭靜
無斑鮋
無斑鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於東大西洋茅利塔尼亞至安哥拉南部海域，棲息深度50-300公尺，體長可達20公分，棲息在沙泥底質底層水域，生活習性不明，可做為食用魚。
顯鮋
顯鮋，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於東大西洋法國比斯開灣至塞內加爾海域，包括地中海、黑海，棲息深度10-700公尺，體長可達24公分，棲息在沿岸岩石底質底層水域，以甲殼類、小魚為食，生活習性不明，可做為食用魚及觀賞魚，具有毒性。
國立臺灣史前文化博物館南科考古館
國立臺灣史前文化博物館南科考古館（簡稱南科考古館）是位於南部科學工業園區管理局旁的史前博物館，隸屬國立臺灣史前文化博物館，佔地約2.44公頃，目的是保存、展示南科考古遺址出土的文物。建築由姚仁喜設計興建，為地下1層、地上4層的建築物，樓地板面積1萬9,000平方公尺。
东方战线 (苏联)
二战初期，苏联为了应对来自西线的可能的战争威胁、争取备战的时间，于1939年9月至1940年8月间，以保卫“西部边界安全”为借口与目的，陆续侵略东欧诸国所建立的战争防备缓冲带。:312
东方战线 (苏联) 过程
1939年8月23日，苏联与德国签订互不侵犯条约，同年9月，德军闪击波兰，苏联根据苏德之间的秘密协定出兵占领了波兰的西乌克兰和西白俄罗斯。此后不久，苏联将该两地分别并入乌克兰和白俄罗斯两个加盟共和国。:306-307:312
为保障西北部边境安全，自1939年初，苏联多次向芬兰提出租借汉科港被拒。1939年11月26日，苏联以“迈尼拉炮击事件”为借口正式照会芬兰政府，要求芬兰军队自边境线后撤。此后两国关系急剧恶化。11月28日，苏联政府发布声明，指责芬兰政府对苏联采取了“极端敌视和挑衅”的态度，并认为苏芬之间的战争已不可避免。29日，苏联宣布与芬兰断交；30日，苏芬战争（即冬季战争）正式爆发。
战争爆发后，英国与法国联合向苏联施加外交压力，并策动国联取消了苏联的会员国资格。此外，芬兰方面得到了英法的武器援助，对苏联的进攻进行了抵抗。苏联付出了沉重的代价之后，于1940年3月上旬突破了曼纳海姆防线，芬兰战败，被迫求和。
东方战线 (苏联) 过程
根据3月12日苏芬订立的和约，苏联不仅取得了汉科港30年的租借权，而且割占了芬兰的整个曼纳海姆防线地区。不久之后，苏联将割自芬兰的领土命名为卡累利阿-芬兰加盟共和国。:312-313
为了封闭德军可能侵入的波罗的海通道，苏联在稳定芬兰之后，加紧对波罗的海三国爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚的控制。1939年秋，苏联与该三国订立互助条约，规定苏联有向三国提供军事援助的义务，同时有在三国领土上建立军事基地和驻军的权利。1940年6月，随着德国进攻法国的胜利，苏联决定以压促变，使波罗的海三国归附于苏联。随后，三国先后发生了改组，并相继成立了苏维埃政府和要求加入苏联。8月初，最高苏维埃同意接纳三国为苏联的加盟共和国。:313
出于控制多瑙河下游的考虑，苏联控制罗马尼亚成为其构筑东方战线的最后一环。1940年6月26日，苏联照会罗马尼亚政府，称“罗马尼亚统治集团的政策严重威胁苏联西南边界的安全”，要求尽快解决比萨拉比亚和北布科维纳问题，罗马尼亚被迫屈服。28日，苏联军队进驻两地。8月2日，最高苏维埃决定将比萨拉比亚与摩尔达维亚自治共和国合并，建成摩尔达维亚加盟共和国，而将北布科维纳并入乌克兰。至此，苏联完成了“东方战线”的建立。:313
舞力全开Wii U
《舞力全开Wii U》（英语：）是一款由育碧巴黎和育碧米兰开发并由任天堂发行于Wii U平台上的音乐韵律类舞蹈游戏。本作是舞力全开系列针对日本地区制作的第三作。《舞力全开Wii U》主要游戏架构延续主系列作品《舞力全开2014》并采用了《舞力全开2014》中的若干新要素，玩家可以通过Wii U的GamePad平板手柄来将游戏中的歌曲作为卡拉OK来演唱；游戏曲目保持前作的35首。本作于2014年4月3日发售，游戏是该系列目前在日本市场推出的第三款作品。
詹皓晴
詹皓晴（1993年9月19日—）是台灣女子職業網球運動員，姊姊是網球運動員詹詠然。
詹皓晴 生平
詹皓晴出生於臺中縣東勢鎮，父詹元良、母劉雪貞。2014年，詹皓晴與搭檔白俄羅斯老將墨尼（Max Mirnyi）一路過關斬將，成為台灣第一位打進溫網混雙決賽的選手。
2017年和姊姊詹詠然一起參加台北舉行的2017年夏季世界大學運動會，在網球的女子雙打項目中奪冠。
2021年和姊姊詹詠然組隊參加2020東京奧運女網雙比賽，於首輪32強對上羅馬尼亞選手，遭淘汰無緣晉級。
吉安娜·邁克爾斯
吉安娜·邁克爾斯（英語：，1983年6月6日—）是一名美國女性色情演員。
吉安娜·邁克爾斯 生活和職業生涯
邁克爾斯生於華盛頓州西雅圖。他的第一份工作是在西雅圖一間名叫迪克汽車餐館（Dick's Drive-In）的漢堡店裡面打工。她之後接觸了模特行業；她認為如果自己不喜歡這一行的話，她大可以退出不干；於是她踏入這一行成為模特。模特這一職業最終讓她開始裸體照片的拍攝，直到後來色情影片拍攝。她大約從2004年開始拍攝色情影片。除了用吉安娜·邁克爾斯這一名字，她也用吉安娜（包括Gianna、Giana Michaels和Mistress Gianna）、貝姬（Becky）以及吉安娜·羅茜（Gianna Rossi）等的名字來拍攝色情影片。
邁克爾斯在Elegant Angel2009年6月30日發行的《Big Wet Asses 15》中首次出演了肛交場景。他在2010年驚悚電影《食人魚3D》、《LOOK: The Series》以及由Dyme Def樂隊拍攝的《Do Something》中有客串演出。根據網際網路成人電影資料庫（IAFD）的數據，她已經拍攝了460部色情影片。
諾福克島鶇
诺福克岛鸫（Norfolk thrush），又名灰头黑鸫（Grey-headed blackbird）或称作番石榴鸫（Guava bird）。是一种已灭绝的岛鸫亚种，仅生存于诺福克岛中。
諾福克島鶇 描述
诺福克鸫的颜色主要是深褐色，有淡灰色的头、棕色的胸部以及黄色的鸟喙、双腿。它长约21厘米，翼展34厘米，体重55克。雄性和雌性的大小外观相似。
諾福克島鶇 行为
诺福克鸫将巢穴筑于树上，包括引进的柠檬树。其鸟蛋数量为2-4颗。
诺福克鸫进行觅食时一般位于地面上，它们吃小型无脊椎动物，种子和从树上掉落的果实。
諾福克島鶇 现状
诺福克鸫灭绝于20世纪70年代，最后一次的发现报告是于1975年。它们灭绝的原因是由于大家鼠和家猫的过分捕食。
諾福克島鶇 参考文献
Higgins, P.J.; Peter, J.M.; & Cowling, S.J. (eds). 2006. Handbook of Australian, New Zealand and Antarctic Birds. Volume 7: Boatbill to Starlings. Oxford University Press: Melbourne. ISBN 0-19-553996-6
阿德里安·齐奥尔科
阿德里安·齐奥尔科（波蘭語：，1990年2月22日—），波蘭男子羽毛球運動員。
阿德里安·齐奥尔科 簡歷
阿德里安·齐奥尔科最初在出生地凯尔采的俱樂部「AZS凯尔采」開始打羽毛球，目前則效力「UKS胡巴爾比亞韋斯托克」俱樂部。2010年，波蘭國家羽毛球隊贏得歐洲男子羽毛球團體錦標賽亞軍，齐奥尔科為奪標成員之一。
2012年12月，齐奥尔科出戰土耳其國際賽，贏得男子單打亞軍。2013年7月，他在立陶宛公開賽，贏得個人首個國際賽事的男子單打冠軍。
2015年8月，齐奥尔科參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目。他在首圈以2-1反勝俄羅斯選手弗拉基米尔·马尔科夫晉級，但在第二圈就以0比2（13-21、15-21）不敵7號種子、丹麥的维克托·阿萨尔森出局。
萨尔瓦多历史
萨尔瓦多历史充满着征服者，帝国，独裁者和冷战的阴影。自西班牙独立之后，克里奥尔人掌握了萨尔瓦多的政治和经济。
萨尔瓦多历史 西班牙征服前时期
在哥伦布到来之前，皮皮人最早居住在今萨尔瓦多。
萨尔瓦多历史 西班牙征服和统治
在1524年至1525年间，西班牙自征服了墨西哥之后，由佩德罗·德·阿尔瓦拉多率领的西班牙部队来到今萨尔瓦多，他们发现皮皮人并没有黄金和珠宝。但是他们发现了具有火山灰的土壤。自1525年，西班牙征服了今萨尔瓦多。阿尔瓦多被任命为首任总督，他把这一地区命名为萨尔瓦多，并担任总督至1541年。中美洲地区大部分时间为危地马拉都督府管辖，除了在1538年至1543年短暂的属于巴拿马都督府。
1609年为了应对中美洲地区来自加勒比海的外国侵入，危地马拉升级为都督辖区。
萨尔瓦多历史 独立（1821年）
19世纪初期，拿破仑侵入西班牙导致了西属美洲的暴动。在1810年至1821年，在新西班牙所有的独立战争完成。随着保皇党在墨西哥城的陷落，在1821年，获得独立的消息传至新西班牙和危地马拉。基于接受这一事实，萨尔瓦多加入了从西班牙独立的联合宣言。1821年独立法案颁布，萨尔瓦多宣布独立。之后，萨尔瓦多加入中美洲联邦。1838年联邦瓦解，萨尔瓦多独立。
萨尔瓦多历史 寡头政府
萨尔瓦多由于地理位置的限制。政权长期由地主寡头控制。
萨尔瓦多的出口长期单一为染料。19世纪中叶，染料被工业产品替代。此后咖啡豆被广泛种植。
萨尔瓦多历史 军事独裁（1931年－1979年）
1931年，埃尔南德斯·马丁内斯发动政变，夺取政权。当他于1944年被废黜时，残忍的镇压和乡村的反抗到处发生在萨尔瓦多。其中最为著名的是1932年萨尔瓦多农民起义。
20世纪30年代至70年代，独裁政府不顾民主力量的抬头，采用政治压迫和有限的改革维持政权。
萨尔瓦多历史 萨尔瓦多内战（1979年——1992年）
1979年，改革派革命军政府上台。无论是极右派和极左派都不满意这个政府。冲突发生并演变为内战。美国支持的政府和古巴支持的法拉本多·马蒂民族解放阵线发生内战。
1992年，查普尔特佩克和平协定签署标志着战争结束，马解阵线成为主要政党之一。
萨尔瓦多历史 战后
在马解阵线参加1994年总统大选中。 国民共和联盟的候选人阿曼多·卡尔德龙·索尔在大选中获胜。在2009年的总统选举中，马蒂民族解放阵线候选人卡洛斯·毛里西奥·富内斯卡塔赫纳，当选总统。这是一个左派党在萨尔瓦多历史上的第一场胜利。
2021年6月，萨尔瓦多立法通過把比特币為法定貨幣，法案在2021年9月生效，令該國成為全球首个将比特币和加密貨幣作为法定货币的国家。
臺東縣公車
臺東縣市區公車包括綠島鄉、蘭嶼鄉及臺東市區之公車路線。綠島鄉公車由綠島鄉公共汽車管理所經營，蘭嶼鄉公車由蘭嶼鄉公共汽車管理所經營；臺東市區公車（英語：）Logo為「TTB」，目前有4條路線，2014年7月1日闢駛，由普悠瑪客運營運。
2025年11月1日起路線名稱調整為編號制，原市區循環線調整為101路，陸海空快線A線、B線分別改號為201路及202路，陸海空快線C線停駛，另新闢203路。
臺東縣公車 路線
兩線轉程點為臺東火車站及臺東轉運站。票證：一卡通、悠遊卡皆可使用。
2014年立陶宛羽毛球國際賽
2014年立陶宛羽毛球國際賽為2014年度的立陶宛羽毛球公開賽，屬世界羽聯未來系列賽級別，亦是2014/15賽季歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2014年6月5日至6月8日在立陶宛的首都维尔纽斯內的 SEB Arena 舉行。
2014年立陶宛羽毛球國際賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽