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2014年國際足協世界盃淘汰賽
2014年國際足協世界盃淘汰賽于小组赛阶段结束后举行，淘汰赛于6月28日开始，7月13日结束，共包括16场比赛。最后一天将在里約熱內盧的馬拉卡納體育場举行决赛。各个小组的前两名，总共16支球队将晋级淘汰赛，淘汰赛采用单败淘汰制。此外半决赛中失利的两个球队将参加三四名决赛，争夺世界杯季军。
在淘汰赛阶段，包括决赛，如果一场比赛在90分钟结束后仍未分出胜负，就会进行加时赛，加时赛分成上下半场，各15分钟。如果加时赛后两队仍平分，将通过PK大戰决出胜负。
2014年國際足協世界盃淘汰賽 賽事
巴西  v  智利
哥伦比亚  v  乌拉圭
荷蘭  v  墨西哥
v  希腊
法國  v  奈及利亞
德国  v  阿尔及利亚
阿根廷  v  瑞士
比利时  v  美国
法國  v  德国
巴西  v  哥伦比亚
阿根廷  v  比利时
荷蘭  v
巴西  v  德国
荷蘭  v  阿根廷
巴西  v  荷蘭
德国  v  阿根廷
機警號核潛艇
機警號核潛艇（英語：），是英國皇家海軍第三艘機敏級核潛艇，亦是第二艘以機警號（Artful）命名的潛艇。1997年3月17日馬可尼電子系統（今英國航太系統）接獲定單，潛艇於英國巴羅弗內斯製造，现已于2016年3月18日服役。
白藤江
白藤江（越南语：／）是越南北部的一條河流，在海防市水源縣境內注入下龍灣，长度約32公里。
白藤江是下龍灣通往河內市的門戶，歷史上為兵家必爭之地。越南军队曾先後在938年、981年以及1288年三次在白藤江分别击败南漢、北宋和蒙元。
太平江
太平江（越南语：／）是越南北部的一條江，為太平水系的主河流。
梂江和滄江在北江省安勇縣、北寧省桂武縣和海陽省至靈市交界處會合成為太平江。太平江流經太原、北江、北寧、海陽、海防等地，最後在海防市永保縣注入北部灣，全長100公里。
太平水系的下游與紅河水系縱橫交錯，創造了肥沃的紅河三角洲。
年度最佳學生
《年度最佳學生》（Student of the Year）是2012年的印度電影，由卡蘭·喬哈導演，是一部愛情喜劇。此片起用了新人作主要角色，但也有請來知名影星客串。
年度最佳學生 故事梗概
故事開始於在一間貴族學校，講述學生們爭奪年度最佳學生的獎項及兩名男主角爭奪女主角芳心。
梂江
21°07′26″N 106°17′52″E﻿ / ﻿21.12389°N 106.29778°E﻿ / 21.12389; 106.29778
梂江（越南语：／），又名如月江（）、市梂江（）、月德江（）、富良江（），是越南北部的一條河流，屬太平水系。
梂江發源於北𣴓省𢄂屯縣境內的山麓，流經北𣴓、太原、北江、河內、北寧等省市，與滄江在北宁省桂武县境內匯合成為太平江。
梂江全長288公里，流域面積6030平方公里。該江是河內市北部的重要屏障之一，在宋越熙寧戰爭和清軍入越戰爭中，越南軍隊與中國軍隊曾在此激戰。
艾莉雅·巴特
艾莉雅·巴特（印地語：आलिया भट्ट；英語：；1992年3月15日—）是英國籍印度女演員。
艾莉雅·巴特 早年生活
巴特誕生於在一個演藝世家，父親是印度導演馬希殊·巴特（Mahesh Bhatt），母親是女演員索妮·拉桑（Soni Razdan）。她的父亲是古吉拉特人，母亲則有克什米爾及德國血統。男演员伊姆蘭·哈希米是她的表哥。
艾莉雅·巴特 演艺事业
1999年，當時只有六歲的巴特在一套電影扮演了一個小角色。2012年，她在卡蘭·喬哈（Karan Johar）導演的《年度最佳學生》首次擔任女主角，飾演一名富家小姐。此電影得到巨大的商業收益，也使巴特成為新一代寶萊塢的女明星。她也憑此作品獲得了2013年印度電影觀眾獎的最佳女新人提名。
卢比肯小道
卢比肯小道位于美国西部内华达山脉，全长22英里，部分路段没有铺设路面，是一条世界闻名的4x4越野路线。
卢比肯小道西起加利福尼亚州乔治城的Wentworth Springs Road，过了与州道193相交的路口之后，越野路段的起点就在卢恩湖畔。越野路段全长约12英里（19公里），沿途经过埃杜拉多国家森林和太皓湖国家森林。东边有路面的部分叫做McKinney Rubicon Springs Road。
路线最终会到达太浩湖。
西達夫·馬賀拉
西達夫·馬賀拉（英語：，1985年1月16日—），印度男演員，主要亮相於寶萊塢。他的職業生涯始於時裝模特兒，但後來放棄了此職業，而到電影《我的名字叫可汗》（2010年）的劇組擔任卡倫·喬哈爾的助理導演。他在喬哈爾的青少年電影《年度最佳學生》中擔任主角，首次亮相大銀幕。
馬賀拉隨後主演了《心型圈》（2014年）、《迷情殺機》（2014年）和《卡普爾家的兒子們》（2016年）等商業成功的電影。2016年至2018年，他登上《富比士印度》的百大名人榜。隨後他主演的《紳士特務》（2017年）、《竊聽風暴》（2018年）及《强扭的瓜》（2019年）口碑票房雙敗，導致事業陷入低潮；直到2021年帶來的Amazon Prime Video傳記戰爭片《謝爾沙》而為自己贏得好評，更獲國際印度電影大獎最佳男主角提名。
除了演藝事業外，馬賀拉還擔任眾多品牌和產品的代言人。他的妻子為演員琪亞拉·艾凡尼。
西達夫·馬賀拉 早年
西達夫·馬賀拉生於德里的旁遮普印度教家庭，父親蘇尼爾·馬賀拉（）是前商船船長，母親里瑪·馬賀拉（）是家庭主婦。
馬賀拉曾在唐博斯科學校和德里海軍公立學校接受教育。隨後，他從沙希德·巴加特·辛格學院畢業。18歲起投入模特兒生涯。雖然成績亮眼，但四年後，他不滿意此職業而決定退圈。
西達夫·馬賀拉 私生活
2010年代末，外界傳言馬賀拉正與演員艾莉雅·巴特交往。2019年，兩人分手後，他證實了這段關係。
有關馬賀拉與演員琪亞拉·艾凡尼交往的傳聞始於2020年，但他並未公開談論此事。2023年2月7日，他們在拉賈斯坦邦的杰伊瑟尔梅尔舉行了傳統的印度教婚禮。馬賀拉與艾凡尼的婚禮受到媒體的大幅報導，使他們的官方婚禮照片在Instagram上受到廣大印度人的關注。2025年2月，艾凡尼已懷有身孕，夫妻倆即將迎來一孩。2025年7月15日，夫妻倆獲得一女。
马来西亚公民签证要求
马来西亚公民签证要求是其他国家对马来西亚公民的入境限制。根据2024年5月3日Henley & Partners公佈的報告，马来西亚护照在183个国家和地区享有免事先申請签证待遇，位列全球第12名。。是东南亚排名第2的护照，仅次于新加坡，亦是发展中国家和穆斯林占多数的国家中排名最高的护照。
马来西亚护照上写着“本护照对除以色列以外的所有国家都有效”，马来西亚政府仅仅正式允许基督教朝圣者前往以色列。
2017年9月，马来西亚宣布，金正男于吉隆坡国际机场遇刺事件导致马来西亚与朝鲜关系紧张，马来西亚将禁止所有马来西亚公民前往朝鲜旅行。
马来西亚公民签证要求 概要
1993年6月1日起，在1983年3月1日生效的《日本国政府和马来西亚政府关于部分互免签证的换文》被日本单方面宣布失效的情况下，马来西亚普通护照持有人实际需要在访日前预先办理签证，直至2013年7月1日马公民免签证待遇方得以恢复。
在七国集团中，美国除外，法国迟至1995年8月27日才给予马来西亚普通护照持有人免签证待遇。
2002年9月24日，加拿大政府开始对之前曾经长期享有入境免签证待遇的马来西亚普通护照持有人采取签证措施。
马来西亚公民签证要求 免签证入境国家与地区一览
马来西亚公民因国家问题,禁止去以色列,除非工作和宗教原因,可另外申请入境许可证
索娜姆·卡普爾
索娜姆·卡普爾（印度語：सोनम कपूर，英語：，1985年6月9日—）是印度著名女演員。索娜姆誕生於在一個著名演藝世家，父親阿尼爾·卡普爾是知名演員。母亲苏妮塔是一名信德族設計師。
雖姓氏相同，但她和印度另一演藝世家卡普爾家族並沒有親屬關係。其出道作是電影莎華麗雅。
2018年5月8日，她和德里商人安南德·阿胡贾结婚，并跟随丈夫改姓名為索娜姆·卡普爾-阿胡贾。
Ahoy
Ahoy（/əˈhɔɪ/）是一个向船只致意的航海用感叹词，起源于中古英语的“Hoy!”。该词曾因过时而不再使用，但是随着航海运动的流行渐渐重新普及起来。“Ahoy”可以在问候、警示或告别时使用。
一些欧洲语言中亦有类似發音的词汇，在斯洛伐克语和捷克语中，“ahoj”是常见的问候语。现代荷兰语中“Hoi”是非正式的问候语。
亚历山大·格拉汉姆·贝尔曾建议在接听电话时使用“ahoy”回答，但爱迪生建议以“hello”应答，后者更为常用。
中國簽證政策
中國簽證政策可能指：
中華人民共和國簽證政策
 香港特別行政區簽證政策
 澳門特別行政區簽證政策
中華民國簽證政策
中国公民签证要求
中国公民签证要求可以指：
中国公民签证要求：对于持有中华人民共和国护照（不含港澳特区护照），或其他向居于内地的中国公民签发的旅行证件者所施加的签证要求
香港特別行政區護照持有人簽證要求：对于香港特別行政區護照持有者的簽證要求
澳門特別行政區護照持有人簽證要求：对于澳门特別行政區護照持有者的簽證要求
中华民国国民签证要求：对于中华民国護照持有者的簽證要求
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组（德語：）通常被俗称为，是德国联邦铁路使用的一款柴油动车组型号。它曾是德国轨道车辆工业在1950年代开发的划时代产品及德国联邦铁路的旗舰车型。在后者于1968年1月1日引入新的定型规则后，VT11.5型的动车被重定型为601型，拖车则被重定型为901型。它们曾于1957年至1972年担当全欧快车服务，之后也被用于德国境内的城际列车服务（pp. 22–24）。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 历史
为了针对即将于1957年开办的国际化全欧快车（）服务，提升旅客搭乘的舒适性，德国联邦铁路开始研制VT11.5型柴油动车组。它是根据弗兰茨·克鲁肯贝格在战前设计的德意志国铁路137 155型柴油动车组（p. 28）和战后生产的VT10.5型柴油动车组进行开发（p. 31）。新列车由7节常规编组构成（最高允许10节编组），包括两节动力车头、两节隔间座车、一节开放座车、一节带吧台和乘务室的进餐车厢以及一节厨房车厢，每列可提供122个座席及46个餐席（p. 31）。编组总重量为230吨，长度为130米，并使用自动化的沙芬贝格车钩进行连接（p. 24）。列车由德国建筑师及工业设计师克劳斯·弗雷舍所设计，后者曾长期担任MAN集团的设计部总监。至1957年，德国联邦铁路共接收了来自MAN集团交付的19节动力车厢、林克-霍夫曼-布希交付的23节隔间车厢和8节开放车厢，以及威格曼公司交付的8节餐车和9节厨房车厢（p. 54）。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 历史
从1963年起，第二批次的列车被出售至丹麦国家铁路，并用作开行丹麦本土的闪电列车（p. 50）。这些经过修改的版本被拆分为两个独立的单元装运至大贝尔特海峡渡轮，共有11组列车已售出（p. 49）。它们在当地被定型为“丹麦国铁MA型柴油动车组”，编号范围由460号至470号。1990年后，这些列车从丹麦的服务中逐渐淘汰，并捐赠至波兰的私营铁路，但在当地并未得到太多的运用（p. 53）。MA 460号編组如今被保存于丹麦铁路博物馆。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 运用
自1957年起，VT11.5型动车组跟随全欧快车服务的开办而投入使用。因此在运行初期每日需要有5列车组担当以下的国际线路：
随着电气化铁路网络不断扩张，以及柴油动车组的能力所限，使得许多国际线路的全欧快车服务在1960年代中期开始转变为机车牵引列车车厢的模式运行，例如TEE77/78次“赫尔维蒂亚号”列车。自1965年起，VT11.5型动车组又开始运用于其它线路中：
由于此时全欧快车已经开办本土线路的服务，601型动车组在1968年至1971年间也被用于长途列车（）服务，然后又在新设立的城际列车（）类别中担当纯一等席别的服务（p. 149）：
在1969年至1979年期间的冬季运动季周末，601型动车组还会执行长途列车（1971年后为城际列车）“卡尔文德尔号（）”，担当开往卡尔文德尔山脉周边冬季运动胜地的旅游专列：
1971年，德国联邦铁路逐渐将所有全欧快车服务整合入新设立的城际列车系统。601型动车组最后担当的全欧快车线路至1972年终止（p. 27）：
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 运用
德国联邦铁路在1971年设立的全一等席别城际列车类别作为城市间的快速运输系统，构建了每两小时一班的运行网络。它允许601型/901型动车组在7节编组配置下的最高速度提升至160公里/小时。平均而言，每日约有6列601型/901型动车组在线上运行（p. 74）。为了使设有256个座席、采取10节编组的同型号列车也能达到160公里/小时的速度，有4辆动力车头的柴油发动机被替换成了2,200匹马力的燃气涡轮发动机。这些动力车头被重定型为602型。在城际列车网络于1979年引入两舱等级的服务、发车间隔提高至每小时一班后，601型/901型及602型/901型动车组在城际列车中的运用即宣告结束（p. 108）。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 运用
601型/901型动车组随后进行了改造，改造后的列车采用10节编组、可提供300个座席，并自1980年起开始担当旅游特别列车“阿尔卑斯湖泊快车（）”的运输任务（p. 108）。这趟从汉堡及多特蒙德出发的旅游列车有时会重联至20节编组，再分别解编轮番运行至贝希特斯加登、格拉弗瑙/博登迈斯、塞布鲁格/林道、奥伯斯多夫/塞费尔德、因斯布鲁克/滨湖采尔以及萨尔茨堡/贝希特斯加登等地。这项运用的部署一直持续至1988年。而自1987年起，所有的601型/901型动车组（除了已废弃的601 002号及901 403号车厢外）都被售往了意大利（p. 116）。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 运用
1990年，德国国营铁路将一列10节编组的单元从意大利回租至德国，于同年7月27日至9月29日在汉堡至柏林间担当城际列车“马克思·利伯曼号（）”的运营任务（p. 122）。这些动车组的601 006号及015号动力车头在随后被漆成了一个蓝色+米色涂装，并由奥格斯堡铁路及特别列车运营公司（）接管，如今陈列于奥格斯堡铁路公园。当地自2010年起还保有采用红色+米色涂装的6节编组同款列车，其中动力车头为601 013号及019号。自2007年起，德国厨师阿尔方斯·舒贝克还与奥格斯堡铁路及特别列车运营公司合作，在蓝色+米色涂装的车组中共同经营名为“舒贝克的蓝星列车（）”项目。列车从而被转化成一间204米长的餐厅，最多可容纳155名顾客同时就餐。
自2001年起，德国铁路计划对一列全欧快车样式的VT11.5型动车组进行重建及继续运行。然而，修复的成本却高达500万欧元，部分是由于如今苛刻的安全标准（紧急逃生门、阻燃地毯地等），因此该项目被迫停止。列车的零部件均在纽伦堡交通博物馆展出（pp. 22–24）。601 008号柴油动力车头、901 122号开放座车、901 203号隔间座车以及602 003号燃气涡轮动力车头则自2011年4月起陈列于内卡河畔霍尔布的SVG铁路体验世界（）。此前燃气涡轮车头仅在纽伦堡交通博物馆中展出。
停放于莱比锡南车辆段扇形车库的601型/901型动车组在2012年1月16日遭遇了火灾，其中901 116号车厢被烧毁。这些车辆原本都是德国铁路博物馆的展示机车。2012年3月，车辆被移送至不同的地点：601 014号车头及901 115号、304号、401号车厢前往霍尔布的SVG铁路体验世界，601 018号车头前往海尔布隆南德铁路博物馆，901 121号及404号车厢则前往纽伦堡交通博物馆设于利希滕费尔斯的仓库保存。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 技术
VT11.5型或601型动车组在每节动力车头都配备一副1,030匹马力的MTU 12V 538 TA 10型12缸柴油发动机或1,100匹马力的迈巴赫 MD 650/1B型柴油发动机，以及由福伊特提供的液压传动装置（LT 360r型），最高速度可达140公里/小时，其后又被提升至160公里/小时。传动装置设于发动机下方的转向架上。制动系统采用空气盘式制动器辅以磁轨制动。所有中部车厢均有独立空调（p. 43）。
两节动力车头可以并行工作。通过电子多机控制器可以使额外两列动车组重联运行。该控制器亦与VT08型柴油动车组相兼容。
有4辆601型动车组的动力车头在1970年代初将原本的柴油发动机替换为KHD提供的莱康明（TF35型）燃气涡轮发动机，最大可输出2,200匹马力。这些车辆因此被重定型为602型001号至004号（原车号为601 012号、003号、007号及010号）（p. 88）。在外观上，燃气涡轮的版本的进气口被显著增大（pp. 22–24）。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 技术
这4辆动力车头被用于担当城际列车服务。其定期运用始于1974年7月14日，在汉堡至路德维希港间运行的城际列车“萨克森骏马号”首次将动车组的两个车头置换为602型（p. 55）。自1975年1月起，一款新开发的平衡控制器使得燃气涡轮及柴油车头连动运行成为可能，因此同一列动车组便常由601型及602型车头混合运营。根据规定，4辆动力车头中将有3辆用于混合运营，另外1辆则作为储备车辆。
1975年4月，一列由2节602型动力车头及2节中部车厢组成的动车组，在策勒至于尔岑之间以217公里/小时的速度创下了德国内燃轨道车辆速度纪录。这一纪录直至2000年1月13日才被一列ICE-TD列车以222公里/小时的速度所打破。但如同210型及219型等其它燃气涡轮机车，在遭遇了发动机本身存在的问题及经济衰退后，602型车头也于1978年2月22日至1979年7月25日期间，在达到大修期限后退役（p. 46）。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组 參考資料
Haydock, David. . Today's Railways. Sheffield: Platform 5 Publishing: 22–24. June–July 1996. ISSN 1354-2753 （英语）.  参数|journal=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite journal}}或|website=） (帮助); 缺少或|url=为空 (帮助)
红船旗
红船旗（英語：），又譯紅色軍旗，是英国的商船旗。最早起源于十七世纪英国皇家海军的船旗，后被英国商船隊使用。其最早出现的年代尚不确定，目前仅有英国海军在1620年代制作了这面旗帜的记载。
红船旗 历史
1674年查理二世发布通告，将红船旗确定为英格兰商船的船旗。此时左上角为英格兰的乔治十字。苏格兰皇家海军使用的红船旗左上角则是蘇格蘭國旗。
《1707年联合法案》通过后，英格兰与苏格兰合并为大不列颠王国，随后安妮女王发布了左上角联合旗的红船旗。《1800年联合法案》通过后组建联合王国，圣帕特里克十字被加入其中，成为今天的版本。
1854年的商船法案规定红船旗为英国商船所用的旗帜。直到1864年以前，英国海军也使用红船旗，作为被独立指挥而未编入舰队的军舰船旗，此时白船旗、蓝船旗和红船旗均被皇家海军使用。
澧阳县
澧阳县，中国古县名。
在湖南省北部，澧水下游。隋朝时置澧阳县，明朝时省入澧州，1912年改澧县。焦柳铁路经过境内，产稻、棉花、小麦、大豆、薯类、蚕茧、鱼类等。
参考文献：1979年版辞海2272页。
走鵑
走鵑（學名：），英文名稱「road runner」字意為在路上賽跑者。亦稱灌叢雞（chaparralcock），是鵑形目杜鵑科的地棲性鳥類。是北美最大的杜鹃鸟。
走鵑 特徵
走鵑為兩種地棲杜鵑的統稱，尤指美國西南部和墨西哥荒漠區的加州走鵑(Geococcyx californianus)。體長約56公分(22吋)。體羽為橄欖褐色和白色相間帶有條紋。冠羽短而蓬鬆。眼後皮膚裸露，為藍紅相間的顏色。腿粗壯，為淺藍色。尾羽較長，凸形，向上翹。另一種小走鵑(G.velox)體型稍小，長46公分(18吋)；羽毛稍呈淡黃色，條紋較少。
走鵑 習性
走鵑不擅長飛行，飛行笨拙且易疲乏。通常喜好沿著道路奔跑或串列於灌木蒿和牧豆樹的灌叢中，捕食昆蟲、蜥蜴、蛙、鼠、和蛇。捕到獵物後會用結實的喙將其啄死，然後從頭部開始吞下。走鵑奔跑速度非常快，每分鐘可以跑500多米。走鵑繁殖時築巢於仙人掌或小樹下層，巢結實，由樹枝構成。每窩產卵2∼12枚(通常3∼5枚)，卵白色。
走鵑 相關
走鵑也是華納兄弟動畫樂一通系列中嗶嗶鳥的造型設計原型。IBM於2008年為美國能源部洛斯阿拉莫斯國家實驗室設計的超級電腦也依該實驗室所在地新墨西哥州的州鳥命名為「走鹃」。
安东·伊万诺夫
安东·伊万诺夫（俄語：，1987年11月19日—），俄羅斯男子羽毛球運動員。
安东·伊万诺夫 簡歷
2015年7月，安东·伊万诺夫代表俄羅斯（Moscow State Forest University）出戰韓國光州市舉行的世界大學生運動會羽毛球比賽。
北京市红十字会紧急救援中心
北京市红十字会紧急救援中心（英語：），加挂北京市红十字会急诊抢救中心牌子，简称“999”，位于北京市朝阳区清河南镇1号。
北京市红十字会紧急救援中心 简介
北京市红十字会紧急救援中心隶属于北京市红十字会，为北京市机构编制委员会办公室批准的事业单位，2001年5月18日成立。
2001年5月21日，北京红十字会宣布，中国第一家集合救护、救灾、救助功能的综合救援中心———北京市红十字会紧急救援中心投入使用。这套紧急救援中心是由北京市红十字会自筹资金4000万元人民币建成，位于清河南镇，包括10座电脑报警受理台、60余辆带有GPS卫星定位系统及无线通讯系统的救护车辆。
该中心使用的电话号码“999”是救援、救助、救护用的紧急呼叫电话号码，为经国家批准的特殊服务号码，于1997年9月26日获得批准， 2001年9月19日正式开通。999的开通，改变了此前北京市仅有北京急救中心的120全国统一急救电话号码的情况，成为北京市第二个急救电话号码。“999”是中华人民共和国邮电部电信总局批准中国红十字会总会用于救护、救助、救灾的专用电话号码，亚太地区绝大多数国家和地区均采用999作为紧急救援电话号码。
北京市红十字会紧急救援中心 简介
该中心拥有数百部急救车辆，并且在全北京市建有上百个急救站点，全部由该中心垂直管理。该中心的指挥中心设有上百个调度及指挥座席，2000条999电话线路。“999”与110、122、119、120实行联动，便于共同及时处置紧急情况。按照上级要求，999成立了北京市突发事件紧急医疗救援指挥部，并且启用北京120/999紧急医疗救援联合指挥调度平台。
“999”在中国内地的急救业中率先开通急救摩托车救援服务，还开通了固定翼飞机、直升机救援服务，实现城市内与城市间救援及转运。
该中心自成立以来，多次参加北京市乃至中华人民共和国重大事件现场救援，其中四川省汶川大地震、青海省玉树地震的救援都获中共中央、中华人民共和国国务院、中央军委颁发“全国抗震救灾英雄集体”称号。
北京市红十字会紧急救援中心 争议事件
2015年11月23日，新浪微博名为“一个有点理想的记者”的网友发文称他于11月9日乘坐中国南方航空CZ6101次航班时突发疾病。机组人员和机场救护人员互相推诿，之后他强忍病痛下了飞机，而999急救中心迟迟不能确诊并一度拒绝转院，延误了救治时间。事件引发了社会关注，后南航与首都机场医院方面就此事致歉。11月25日，事件当事人张先生在其微博上发文质疑999急救中心，称其在转院过程中，被急救车上的工作人员绕过一些三甲医院，直接送往999急救中心，而急救中心迟迟不能确诊并一度拒绝转院，由此延误其救治。11月30日，国家卫计委回应称，要求北京市卫计委调查核实情况，并进行处理。同日，999急救中心发布调查结果，称因考虑到“交通拥堵、三甲医院挂不上号”等原因，将张先生转送至急诊抢救中心。随后张先生对事件调查结果提出质疑。12月6日，999紧救中心公开发表声明，针对999急救中心在转诊过程和医疗服务中存在的问题，向患者张先生公开致歉。
许嫩贝格
许嫩贝格（德語：）是瑞士联邦楚格州的市镇。该市镇面积为18.70平方千米，海拔高度444米，2018年12月31日人口数为8,807。當地的圣沃爾夫岡天主教教堂是瑞士國家和區域重要文化財產。
许嫩贝格 历史
许嫩贝格的歷史最早可以追溯到1173年，當時被稱為“de Hunberg”，但這份提及许嫩贝格的文獻被認為是偽造的。1185年時被稱為“de Hunoberg”，1239年被稱為“de Hunaberc”。
阿纳托利·亚特瑟夫
阿纳托利·亚特瑟夫（俄語：，1993年1月16日—），俄羅斯男子羽毛球運動員。
阿纳托利·亚特瑟夫 簡歷
2013年7月，阿纳托利·亚特瑟夫出戰立陶宛羽毛球公開賽，與安德烈·阿什马林合作贏得男雙冠軍。
土黃縣
土黃縣，是明代交阯承宣布政使司乂安府下轄的一個縣。治所約在今越南河靜省香溪縣境內。其境內有礦山，產鐵；又有琢沉山、芹山、巨來山、蓬山，俱產香木；又有築碑山，峭壁峻崖，亙數千里，險要處也，相傳昔道吾縣蠻與箇陵喬能冊蠻，各㨿此為險，因築碑為界。
許金德
許金德（1908年12月30日—1990年10月27日），中華民國政治人物、商人。生於日治臺灣新竹州（今台灣新竹市），曾任新竹貨運、士林電機、南港輪胎、福成電子、國賓大飯店、臺灣電視公司等公司董事長，為仰德集團創辦人。中國國民黨籍，曾任多屆台灣省議員、第三屆台灣省議會副議長、中國國民黨中央評議委員。在新竹的地方派系屬「西許派」。
許金德曾支配新竹地方政壇多年，曾任新竹縣選區臺灣省議員達21年，創下福佬、客家籍輪流出任縣長及議長的慣例。:182亦有「新竹皇帝」之稱。
許金德 早年生平
許金德生於新竹油車港雙寬竹圍（今屬新竹市），五歲喪父，由母親撫養長大。1923年，畢業於新竹第二公學校（今新竹北門國小的前身）。1929年，畢業於臺北第二師範學校（臺北師範學校的前身，今台北教育大學），在新竹第一公學校（今新竹國小）任學校教師。1938年，新竹自動車株式會社成立，許金德進入新竹自動車株式會社運輸課任職。
1946年，第二次世界大戰結束，日本投降，國民政府派員接收台灣，許金德加入中國國民黨。同年，新竹自動車株式會社由許金德接手，改組為新竹貨運，任董事長。
許金德 政途
1951年，許金德當選第一屆臺灣省臨時省議會議員。之後連任第二、三屆臨時省議會議員，第一屆至第四屆省議會議員。
1953年，臺灣省第二屆臨時議會議員選舉，當時許金德與經營新竹客運的許振乾爭取國民黨提名，雖然二許得票居前二名，許金德只超前24票。然而在國民黨考慮二許都是福佬人，不得不考慮多數客家選民的感受，所以未提名許振乾，反而提名了初選第三的客家人鄒滌之。許振乾雖遵從黨紀，但心有不平，懷疑黨內投票動了手腳，從此走上較自主的路線，與許金德派系競爭激烈、和黨部也不盡交融。:299-300
1955年，任民營化後的台灣工礦董事長，負責資遣員工、處份資產、將其下的各部門進行分營。
1959年，將台灣工礦南港橡膠廠獨立為南港輪胎，任董事長。應李玉階之邀，投資《自立晚報》。
1962年，與日本三菱電機技術合作，成立士林電機。
1963年，許金德當選第三屆省議會副議長。
1964年，許金德與黃朝琴合資成立國賓大飯店。在黃朝琴之後，出任董事長。1965年，任《自立晚報》董事長。
許金德 政途
1968年第六屆新竹縣長選舉中，國民黨提名的朱育英意外敗給無黨籍的劉榭燻。當時新竹縣在許金德支配下，形成福佬籍與客家籍輪流當縣長、議長的慣例。然而本屆在現任縣長「西許派」的彭瑞鷺卸任後，國民黨不甘由許金德支配新竹政壇。提名了非派系出身的朱育英，試圖壓制「西許派」。結果造成「西許派」反彈，結果由當時默默無名的劉榭燻當選。:182然而選後許金德亦被追究責任，同年省議員選舉許金德雖然五連任省議員成功，然而卻被從副議長之位被拉下、不再連任副議長，由蔡鴻文接任。:182許金德經此打擊後，十分灰心也深感恐懼，第四屆省議員任滿後從此離開政壇專心從商。:182
晚年許金德接受陳明通及陳秋坤等人訪問時透露當時國民黨的「派系替代政策」，並告之其受打擊另一因素為許曾藉國語學校校友名義，定期召開原國語學校（今台北教育大學）出身的地方政壇人士聚會，被國民黨中央視為串聯結盟的行為，因此難逃被打擊的命運。:182
許金德 晚年
1976年，許金德出任台視董事長。
1988年秋季，罹患糖尿病，不良於行。
1990年10月，死於心臟衰竭。
許金德 商業事業
許金德在新竹創辦山崎高工（現改制為仰德高中），又設立仰德工業研究發展中心。
推廣排球與高爾夫球運動。在新竹創辦新豐高爾夫球場。
許金德 其他
許金德長期掌握新竹政壇，被稱為「新竹皇帝」。1955年，「西許派」大將林黃財遭掌握其賄選證據而被法院判決議員無效。當時黨外陣營的律師黃繼圖（黃旺成之子）曾在1955年3月1日的日記上寫下帶有主觀性的記錄：「自誇新竹皇帝許金德之頭支兇手林黃財斃矣！許金德自三年前帶師出馬東奔西跑，連戰連捷，先以金錢並疏開議員打垮了父親之省議競選，致使我出來當市民代表會主席，木筆出來市議員，預備反擊。第二屆議會議長，因縣長之不明與金德合作，擁護金德的參謀奸詐第一號陳添登爬上寶座，再而僅以二十五票打敗了許振乾之省議員提名，是時金德已稱新竹皇帝矣！...但霸道不能持久，流氓作風令人厭惡，第二屆縣長忘恩負義支持張青雲，險將朱盛淇打倒...陳添登兩年間議長醜事盡露，第三屆議長莊金火打敗陳添登，今日林黃財又當選無效，全軍覆沒。...回客雅報父親...我與錦六盡夜痛飲祝賀。」
尼古拉·尼科拉恩科
尼古拉·尼科拉恩科（俄語：，1978年1月29日—），俄羅斯男子羽毛球運動員。
尼古拉·尼科拉恩科 簡歷
2013年5月，尼古拉·尼科拉恩科出戰希臘羽毛球國際賽，與尼古拉·乌卡卡合作贏得男雙冠軍。
侨乡
侨乡，主要是指中国某些华侨较多而侨眷较集中的地方，一般不以省级地区来划分。广东和福建有很多县历史上旅居海外的华侨较多被称为侨乡。而廣東、廣西、福建和浙江省區等都是公認的僑鄉。
中國比较著名的侨乡有广东的五邑、潮汕和梅州地区、福建的閩南、莆田和福州、浙江的溫州和青田等。这其中以广东的江门（台山、开平）、梅縣、福建的廈門、泉州、漳州、晋江、安溪、三邑、福州、長樂、福清及浙江青田最为出名。
侨乡 中国著名侨乡
2011年至少有2,000万广东籍华侨华人遍布在全球100多个国家和地区。
2016年至少有1,580万福建籍华侨华人遍布在全球188个国家和地区。
脩子内亲王
脩子内亲王（しゅうしないしんのう；997年1月27日—1049年3月13日），平安时代中期日本皇族。第66代天皇一条天皇嫡长女，母亲是皇后藤原定子。受封一品内亲王，加封准三宫，是第一位由在位的父皇加封准三宫的内亲王。出家后世称入道一品宫。
脩子内亲王 生平
脩子内亲王出生于长德2年12月16日，为一条天皇第一皇女，母皇后藤原定子（时称中宫），出生于舅公高阶明顺邸。出生时外祖父、关白藤原道隆已故，两位身居要职的舅舅内大臣藤原伊周和权中纳言藤原隆家因“长德之变”流放，其母亦引咎出居宫外，可谓外戚凋零，生于险恶。
因父皇思念爱女，时掌权者藤原道长与国母太后藤原诠子因诏定子母女回宫。长德三年十二月十三日（998年1月13日），脩子内亲王宣下。长德四年十二月十七日（999年1月7日），脩子内亲王于母亲的住所内里登华殿举行了着袴式，由左大臣藤原道长负责结腰带。同年，脩子之母定子皇后（时称中宫）因有孕出居中宫大进平生昌献上的竹三条府邸，据《枕草子·大进生昌府邸》记载，脩子随行。同年末，定子生一条天皇嫡长子敦康亲王。
脩子内亲王 生平
与敦康亲王出生同日，藤原道长之长女藤原彰子获封女御。在太后和道长的谋划下，彰子紧接着于长保2年（1000年）2月被封为皇后，号中宫，而定子改迁皇后宫，造成了史无前例的一帝二后的局面。此后不久定子再度因怀孕退居竹三条府邸，据《枕草子·皇后住在三条宫殿的时代》记载，脩子、敦康此次随行。同年末的长保2年12月15日（1001年1月12日）定子生下第二女媄子内亲王后崩逝。
母亲死后，脩子最初和一弟一妹为四姨母、宫人御匣殿抚养，但御匣殿于长保四年（1002年）去世。其后脩子被养育于宫中，敦康亲王为中宫彰子之养子，居飞香舍，妹媄子则先被太后诠子收为养女，很快诠子死去，之后出宫居外舅家，姐弟三人就此被分开抚养。
后脩子于宽弘2年3月27日（1005年5月8日）虚岁9岁时举行了成人礼（着裳），同时获封三品。此时担任结腰带职责的依然是左大臣藤原道长，负责结发的是一条天皇的一位女御——藤原尊子，负责理发则是一条天皇乳母从三位橘德子。
脩子内亲王 生平
从成年开始，脩子封赏日隆。宽弘3年1月8日（1006年2月8日）晋二品。宽弘4年1月20日（1007年2月10日），叙一品，并准三宫宣下。依照前例，本封之外再加1000户，任人賜爵，其时年仅10岁。在脩子之前，能获此殊荣的内亲王只有醍醐天皇第十四皇女康子内亲王和村上天皇第九皇女资子内亲王，她们获封一品兼准三宫时分别是35岁和19岁，并且是由继任皇位的同母兄弟所封。在父亲还在位时受封一品准三宫的，脩子是第一位。以此为例，此后皇后所生嫡女多可在幼年时得到此封赏。
宽弘5年（1008年）6月，脩子之妹媄子年僅7岁便夭折，脩子非常的伤心。9月，其后母彰子生下皇子敦成亲王，其亲弟敦康亲王即位希望已渺茫。
宽弘八年（1011年）夏，一条天皇驾崩，驾崩前已退位，继承人为堂兄三条天皇。一条天皇生前虽意属敦康继承，但终因外界压力，立彰子所生敦成亲王为新东宫。其时脩子15岁，她拒绝以道长和彰子为监护人，独自离开皇宫居住于舅父隆家处，此事让道长父女深感不快。之后，因平生昌献上府邸，脩子便于长和2年（1013年）1月27日迁居到了母亲去世时所在的竹三条府邸，此处后称竹三条宫。（《小右记》）
脩子内亲王 生平
宽仁2年（1019年）12月17日，与连襟、藤原道长嫡子藤原赖通（敦康王妃与赖通妻为姐妹）同住的同母弟敦康亲王年仅20岁便死去了，敦康亲王与王妃所遗留的唯一女儿嫄子女王，也被赖通夫妻收为养女，脩子悲痛不已。在那之后，脩子愈发信仰佛教，于治安4年（1024）年削发出家，终身未婚，世人称之入道一品宫。
漫长的独身岁月中，脩子亦从当时风俗，以舅父藤原伊周之女与道长次子藤原赖宗所生次女藤原延子为养女。这位养女日后入宫成为了脩子异母弟后朱雀天皇的女御，生有遗腹皇女正子内亲王。延子入内时，脩子曾以养母身份陪同，再次入宫。
永承4年（1049年）2月7日，脩子以52岁之龄薨。脩子是一条天皇的长女，同时也是他父亲的5位子女中最后去世的一位，当时的天皇、侄子后冷泉天皇为她的薨去罢朝三日。
托马斯·鲁克塞尔
托马斯·鲁克塞尔（法語：，1991年5月26日—），法國男子羽毛球運動員，效力於Chambly Oise羽球俱樂部。
托马斯·鲁克塞尔 選手生涯
托马斯·鲁克塞尔在2011至2013年間曾幾度在國際賽闖入四強，直到2014年才在白夜羽毛球賽首度闖入決賽，最終以0比2 （16-21、23-25）不敌2号种子、德国的迪特尔·杜马克。
2015年4月，托马斯·鲁克塞尔在秘魯國際賽决赛中以2比0 （21-12、21-13）击败队友卢卡斯·科维，生涯首次赢得冠軍。同年8月，鲁克塞尔參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目，首圈就以1比2（15-21、21-16、12-21）不敵加拿大的马丁·朱弗雷出局。
2016年，鲁克塞尔隨法國國家隊於歐洲團體錦標賽獲得男子團體冠軍，並在波蘭公開賽決賽以2比0（21-11、21-16）擊敗芬兰的埃图·海诺，赢得第二座国际赛的冠军。
2017年7月，托马斯·鲁克塞尔出戰白夜羽毛球賽，在决赛中以1比2 （21-15、15-21、18-21）不敌赛会头号种子、西班牙的巴勃羅·阿維安。同期9月，他出戰捷克羽毛球公開賽，在决赛中以0比2 （8-21、14-21）不敌日本的桃田賢斗。
2022年9月，鲁克塞尔在個人Instagram宣布離開國際賽場，日後將只為所屬俱樂部出賽。
卢卡斯·克拉尔布特
卢卡斯·克拉尔布特（法語：，1992年10月22日—），法國男子羽毛球運動員。
卢卡斯·克拉尔布特 簡歷
2012年12月，卢卡斯·克拉尔布特出战愛爾蘭羽毛球國際賽，在男单準决赛以0比2（17-21、18-21）不敌赛会头号种子、爱尔兰名将的斯科特·埃文斯。
2013年5月，卢卡斯·克拉尔布特出战斯洛文尼亞羽毛球國際賽，在男单準决赛以0比2（18-21、11-21）不敌赛会7号种子、队友的卢卡斯·科维。
卢卡斯·克拉尔布特 簡歷
2015年4月，卢卡斯·克拉尔布特与卢卡斯·科维出战秘魯羽毛球國際賽，在男双决赛以0比2（18-21、11-21）不敌赛会头号种子、波兰强档的亚当·克瓦林纳/普热梅斯瓦夫·瓦查，赢得亚军。同年5月，他与巴斯蒂安·凯尔索迪出战斯洛文尼亞羽毛球國際賽，在男双準决赛以1比2（21-18、17-21、10-21）不敌赛会头号种子、克罗地亚强档的兹沃尼米尔·杜尔金雅克/兹沃尼米尔·霍尔布林。同年7月，他代表法國（CAPEPS）出戰韓國光州市舉行的世界大學生運動會羽毛球比賽。同年8月，他出战保加利亞羽毛球公開賽，在男单决赛以0比2（15-21、20-22）不敌赛会2号种子、爱沙尼亚名将的劳尔·穆斯特，赢得亚军。同年12月，他出战愛爾蘭羽毛球公開賽，在男单决赛以0比2（18-21、20-22）不敌丹麦名将的安德斯·安东森，赢得亚军。
卢卡斯·克拉尔布特 簡歷
2016年1月，卢卡斯·克拉尔布特出战愛沙尼亞羽毛球國際賽，在男单决赛以0比2（17-21、19-21）不敌赛会3号种子、芬兰名将的维莱·朗，赢得亚军。同期1月，他出战瑞典羽毛球大師賽，在男单準决赛以0比2（15-21、18-21）不敌瑞典名将的马蒂亚斯·博里。同年2月，他代表法国参加俄羅斯喀山举办的歐洲男子羽毛球團體錦標賽，助球队赢得男子團體亚军。同年7月，他出战白夜羽毛球賽，在男单决赛以2比0（21-15、21-11）击败了赛会3号种子、队友的卢卡斯·科维，赢得成年组赛事冠军，亦是他首个國際挑戰賽男单冠军。
2017年6月，卢卡斯·克拉尔布特出战西班牙羽毛球國際賽，在男单準决赛以0比2（18-21、20-22）不敌西班牙名将的路易斯·恩里克·佩纳尔弗。同年11月，他出战摩洛哥羽毛球國際賽，在男单决赛以2比0（21-14、21-13）击败了丹麦名将的索伦·托夫特，赢得成年组赛事冠军，亦是他首个國際系列賽男单冠军。同年12月，他出战土耳其羽毛球國際賽，在男单决赛以2比0（21-16、21-10）击败了东道主的穆罕默德·阿里·庫爾特，赢得本赛季第二个國際系列賽男单冠军。
2018年1月，卢卡斯·克拉尔布特出战愛沙尼亞羽毛球國際賽，在男单决赛以2比0（21-16、21-6）击败了瑞典名将的雅各布·尼尔逊，赢得国际赛男单冠军。同年2月，他代表法国参加俄羅斯喀山举办的歐洲羽毛球男子團體錦標賽，助球队赢得男子團體季军。同年3月，他出战奧爾良羽毛球大師賽，在男单準决赛以1比2（21-15、17-21、20-22）不敌赛会3号种子、丹麦名将的拉斯穆斯·傑姆克。
奇拉岛
奇拉岛（西班牙語：）是哥斯达黎加的一座岛屿，位于尼科亞灣最内部，滕皮斯克河出海口附近，面积约3000公顷。
梦沉抹大拉
《夢沉抹大拉》（日語：）是支倉凍砂所著的日本輕小說、由負責繪製插畫，並已被改編成同名漫畫。與作者的前一部作品狼與辛香料同樣是在中世紀歐洲風格世界觀下，是由為世人所忌諱的鍊金術師與虔誠的修女之間的交流展開的故事。此作品獲得第二屆店員最愛輕小說大賞第1名。
本作的衍生作品，是由作者擔任原作的漫畫《少女於書架之海中沉睡》（日語：）則由松風水蓮作畫，於《月刊Comic電擊大王》連載。
梦沉抹大拉 故事簡介
這是個人們追求新技術，企圖將領土拓展到異教徒居住地的時代。身為鍊金術師的青年庫斯勒在研究過程中做出背棄教會的舉動，遂與舊識鍊金術師威藍多一同被送往位於戰爭前線城市戈爾貝蒂裡的工坊。到達戈爾貝蒂後，庫斯勒等人才知曉前任鍊金術師的死因成謎。所前往的那間工坊，有一位自稱「翡涅希絲」的白色修女正等候著他們。她的任務竟是「監視」庫斯勒他們──？
梦沉抹大拉 登場人物
庫斯勒（）
主角，有著「不眠的鍊金術師」異名的紅髮青年鍊金術師，庫斯勒並非本名，而是教導鍊金術的老師所取的，意思為「利息」。
總是裝出一副地痞無賴的樣子，實際上相比於其他鍊金術師來有非常難得的常識和判斷力。
過去有個叫芙莉婕的戀人，但對方事實上是為了偷走其技術的派間諜，在他出外買酒時被騎士團給殺死，之後內心就一直對此有些陰影。
其「抹大拉」之夢是鍊成傳說中的金屬「奧里哈魯根」。
烏魯·翡涅希絲（）
隸屬於騎士團的「聖歌隊」的白髮綠瞳年輕修女，是作為庫斯勒與威藍多的監視者而來。
有著與年輕外表不符的智慧和認真的一面，具有閱讀只有貴族、神職人員與鍊金術師才懂的高級文字的能力，但也保有著些許與年紀相當的天真與不服輸的個性。
對信仰頗為虔誠，一開始時對鍊金術師有著一定的歧見，但在與庫斯勒等人相處後慢慢有所改觀。
不吃肉；不能喝酒，一喝就會醉。
威藍多（）
過去與庫斯勒曾在同一間工坊修行的舊識，也是名鍊金術師。因為毒殺某個修道院的院長而被逮捕，之後與庫斯勒一同被派到戈爾貝蒂的工坊。
有著一頭蓬亂無章的金色長髮並胡亂地綁成一束，臉上留著邋遢的鬍子，體格精悍。
梦沉抹大拉 登場人物
喜歡以戲弄他人的說話方式來掩飾自己，很擅長掌握女性的心理，並在女性之間有很高的人氣。
伊莉涅·布魯納（）
戈爾貝蒂工匠工會的會長代理人，代替死去的丈夫羅伯特繼承了其位置，是個紅髮的少女。
個性直率且有些固執、表裡如一，會對工匠技術深深著迷。
會提供得到騎士團命令的庫斯勒等人工匠的技術書。第二卷時因為丈夫的因素捲入了大馬士革鋼的騷動。第三卷開始與庫斯勒等人一同旅行。
阿朗·波斯特（）
克勞修斯騎士團戈爾貝蒂後勤運輸隊隊長，體型肥胖，實際上統治著戈爾貝蒂的人。
湯瑪斯·布朗科特（）
在庫斯勒與威藍多來到戈爾貝蒂前的騎士團鍊金術師工房的鍊金術師，技術高超，能煉製出了純度高得難以置信的鐵，故事開始前就遭人殺害身亡。
艾魯·歐特里斯（）
代替了失勢的波斯特，被騎士團派來戈爾貝蒂的新任後勤運輸隊長。
克洛克·英格斯（）
戈爾貝蒂的鍛造師其中一員，向庫斯勒提起了大馬士革鋼的消息。
安達·沃爾森（）
戈爾貝蒂市場裡的鐵器商人。
賽納魯·索培特斯（）
住在戈爾貝蒂的老人。
古朗·艾魯森（）
克勞修斯騎士團傳令官。
庫拉托魯大公（）
南部的大貴族。
芙勞·馮·海德堡（）
戈爾貝蒂的貴族千金。
卡爾多斯（）
流浪之民的頭目。
梦沉抹大拉 用語
教會
以為首的宗教機構，這個世界上最大的權威。為了城市的管轄權而與騎士團處於互相對立關係，一直想要超越騎士團。
在增加信徒的同時也不斷的在狩獵所謂的異端，從22年前開始主導東方失地收復運動——取回失去的聖地，這個宗教性的軍事行動。
騎士團
這裡專指「克勞修斯騎士團」。在這個世界的權勢之大，可說無人不知無人不曉，是金錢與軍事力量的化身。
理解鍊金術師的存在，麾下有不少受其管轄的鍊金術師，鍊金術師為了保護自己與得到研究所需的資金、設備也會主動與其合作。
前身為克勞修斯兄弟會，本來只是提供上述的東方失地收復運動的戰士與巡禮者救治用的醫院的設施，但在這兩者留下遺言便辭世長眠，將身後財產全數託付給兄弟團；托這些遺產的福變得富裕，富裕之後為了守護自己的財產，就必須擁有獨自的武力。最後，原先只是善良修士接受虔誠信徒的最後佈施的團體，不知不覺間演變成貪婪騎士積極追求財富的組織。
梦沉抹大拉 用語
商工會
商人和工匠的公會組織。在戈爾貝蒂，城市的參事會員幾乎都被騎士團收買，因此商工會也無法違逆騎士團。
鍊金術師
以現代的觀點來講就是所謂的研究人員與科學家。其研究裡所提供出的成果大大的提升了冶金技術與採掘技術的水準。
為了滿足好奇心與對知識的追求欲望而往往會不擇手段，甚至做出了超出常人所能理解的程度的實驗，因此被一般人認為是像魔女或被惡魔附身那樣的令人忌諱的存在。因此在實驗中發生意外和為了奪取其技術而死的人很多。
基本上組成的份子都是人們所厭惡的怪人或狂人居多。為了進行實驗而需要某些方面的技術時會與工匠互相交流。
為了保護自己和獲取實驗所需的資金及設備而託庇於騎士團底下的人數並不少，因此鍊金術師也給人狡猾的印象。
不知是誰起頭的，把鍊金術師所注視的「前方」世界，叫做「抹大拉」之地。
異教
佔據了教會所說的聖地，與教會、騎士團戰鬥、對立了二十多年的國家與集團的通稱。
梦沉抹大拉 出版書籍
執筆，於《月刊YOUNG ACE》（KADOKAWA/角川書店）2013年6月號至2015年5月號連載，單行本由Kadokawa Comics A發行，已於2013年9月4日至2014年10月3日發售3卷。松風水蓮執筆的漫畫《少女於書架之海中沉睡》（）於《月刊Comic電擊大王》2014年8月號至2015年9月號連載，單行本已於2015年1月9日至10月9日發售2卷。
夢沉抹大拉（）
少女於書架之海中沉睡（）
E1型柴油机车
E1型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）为艾奇遜，托皮卡和聖塔菲鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车，也是电气动力公司第二款E系列柴油机车。
1937年，电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组机车是由一节设有司机室的A节机车，和一节无司机室的B节机车固定重联而成，机车采用整体承载结构的棚式车体。作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性，因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形，其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”（slant nose）的车头，而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）的车头。
E1型柴油机车
每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组，采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成，机车单节功率为1800马力，A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置，走行部为两台布贝格式三轴转向架，转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师马丁·布贝格设计，车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担，这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。
1937年6月至1939年4月期间，电气动力公司为聖塔菲鐵路制造了11台E1型柴油机车，当中包括8台A节机车、3台B节机车，主要担当“超级酋长号”、“酋长岩号”、“圣迭戈人号”和“金门号”旅客列车的牵引任务。1952年至1953年间，聖塔菲鐵路将所有E1型柴油机车改造成E8M型柴油机车。
郭本
郭本（1423年—？），字道允，湖南平江县人，因祖辈谪戍，落籍廣西柳州衛融縣守禦千戶所。明朝政治人物。
郭本 生平
廣西鄉試第二十一名。景泰二年（1451年）辛未科同进士第30名（柯潜榜），官监察御史，因抗章论朝政，谪广东主簿。都御史韩雍举荐，擢太平府知府。後來因右少监黄沁诬陷其贪淫，被除名。
翁丽莲
翁丽莲（，1993年1月26日—）是馬來西亞女子羽毛球运动员，在2015年退出國家隊。
翁丽莲 簡歷
翁丽莲在9岁時受两名哥哥影响，开始接触羽球，並跟隨前中国男单世界冠军韩健教练。从13岁起，她便在武吉加里尔体育學校接受訓練。
2014年2月，翁丽莲出戰伊朗國際挑戰賽，在女單決賽以0比2（10-21、15-21）不敵隊友郑清亿，屈居亞軍。
2015年1月，翁丽莲向大马国羽女单教练黄达明提交辞职信，正式退出国家队。她表示，自己多年來在国家队打球，已对此运动感到厌倦，是时候开拓外面的世界。從國家隊退役後，她在HELP學院求學，並以自由人身分繼續參加羽毛球比賽，又代表八打靈再也出戰紫盟聯賽。
E2型柴油机车
E2型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车，也是电气动力公司的第三款E系列柴油机车。
1937年，电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组E2型柴油机车是由一节设有司机室的A节机车，和两节无司机室的B节机车固定重联而成，机车单节功率为1800马力，每组机车的牵引功率为5400马力。机车采用整体承载结构的棚式车体，作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性，因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形，其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”（slant nose）的车头，而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）的车头。
E2型柴油机车
每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组，采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。每节机车的电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成，A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置，走行部为两台布贝格式三轴转向架，转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师马丁·布贝格设计，车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担，这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。机车上还搭载了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。
1937年，电气动力公司先后制造了两组E2型柴油机车，包括两台A节机车和四台B节机车。这两组机车由联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路联合拥有，分别用于牵引“旧金山城号”和“洛杉矶城号”旅客列车。1940年，E2型柴油机车被新一代的E6型柴油机车取代，同时结束了机车的联合拥有权制度；四台B节机车全部由联合太平洋铁路继承并一直运用到1953年，后来被改造成E8型柴油机车；而其中一台A节机车被南太平洋铁路继承，后来亦被改造成E7型柴油机车；另外一台A节机车则被芝加哥和西北鐵路继承，至1953年因列车相撞事故而报废。
許振乾
許振乾（1908年12月25日—1963年），生於台灣日治時期新竹州（今台灣新竹市），商人與政治人物，為新竹著名士紳。創辦新竹客運。在新竹地方派系屬「東許」派。
許振乾 生平
許振乾出身新竹望族，為家中長男。父親許爾灶，母親李甜。學齡後，至新竹第一公學校就讀，之後轉學新竹尋常高等小學。1922年，新竹州立新竹中學校成立，許振乾考取為第一屆學生。1926年，其父許爾灶過世，許振乾負責家中事業，繼承家業泰益商行。
1927年，自新竹中學畢業後，棄學從商。之後曾擔任新竹商工協會評議員、新竹州物產購買販賣利用組合理事、新竹商工會議所理事、新竹州柑橘同業組合理事等。1939年，先後出任新竹州農會議長、新竹商工會議所參事、商業部部長。成立新竹運送株式會社（今新竹運輸公司）。
1940年12月獲選為新竹市會議員。
戰後，許振乾曾任臺灣省臨時議會議員。1947年，台灣軌道株式會社改組為官商合辦之新竹客運公司，許氏為董事兼經理，同時擔任新竹縣汽車運輸商業同業工會理事長、新竹東區合作社 （今新竹五信）理事長。1948年新竹客運公司公股轉售民營，許氏兼任總理，並擔任新竹縣鐵路貨物承攬運送公會理事長。
許振乾 生平
1953年，台灣省第二屆臨時議會議員選舉，當時許振乾與經營新竹貨運的許金德爭取國民黨提名，雖然二許得票居前二名，許金德只超前24票。然而在國民黨考慮二許都是福佬人，不得不考慮多數客家選民的感受，所以未提名許振乾，反而提名了初選第三的客家人鄒滌之。許振乾雖遵從黨紀，但心有不平，懷疑黨內投票動了手腳，從此走上較自主的路線，與許金德派系競爭激烈、和黨部也不盡交融。:299-300
1954年，許振乾受聘為台灣省政府參議，新竹縣商會理事長。1957年，許振乾當選第1屆臺灣省議員。
1963年因車禍而腦溢血逝世。葬於陽明山第一公墓內其父母墓側。
美能达RD-175
美能达 RD-175是一台由日本照相器材制造商美能达与德国影像公司爱克发联合开发的一款数码单反相机，于1995年发布，具备1.75百万像素，使用Minolta AF卡口系统。
该机器的美能达版本叫做 Minolta RD-175 ，爱克发版本为 Agfa ActionCAM 。
美能达RD-175 概述
RD-175的机身基于α505si（在欧洲市场被称作 Dynax 505si Super ，在北美市场被称作 Maxxum HTsi plus）开发。
传感器使用3CCD，但并非为常见的红+绿+蓝组合——其中两片绿色，一片为红蓝各半。绿色的两片相对于红蓝那块CCD，在空间上的纵横方向各错开半个像素，使得采样更精细，可以在有限的传感器条件（768×494），得到更高分辨率的图像（输出分辨率1528×1146），这一技术也被称作像素偏移（英語：）。
同时，RD-175内部其具备减焦增光装置。虽然传感器本身面积仅有6.4x4.8mm——大约仅为135画幅规格的1/28（焦距转换率为5.3x）——但借助于减焦机制的帮助，最终的焦距转换率为两倍，相当于传感器尺寸扩展到16x12mm。
相机的感光度固定在ISO 800，进行部分拍摄的时候可能需要借助于中灰镜。
存储部分，配备PCMCIA III型接口，可以插入相应的介质进行存储。存储格式是RAW文件，每张影像的大小约为1，2MB，需要在电脑上进行解码处理生成可视的图片。具备SCSI II接口，可与电脑接驳。
美能达RD-175 影响
RD-175是美能达与爱克发公司联合推出的实验性机型，在早期的影像数码领域是一次积极的尝试。同样在1995年，佳能与柯达、尼康与富士也分别推出了DCS-5、E2N（DS-515）这样的机型，虽然还不够成熟，但是已经吹响了影像数字化的号角。在1999年，尼康D1的诞生，则被认为是成熟的数码单反相机时代的到来。
花样年华 (电视节目)
《花样年华》是中国江苏卫视于2012年5月推出的一档青春励志、道德建设真人秀节目，节目通过下乡的方式，把五个具有典型特点的90后女星送往云贵高原山区，进行为期15天的艰苦生活锻炼，完成他们的自我蜕变。第一季已于2012年播出，第二季2014年5月17日开始，正在播放。
花样年华 (电视节目) 第二季（2014）
参与嘉宾 
葛大姐-葛荟婕，职业模特,2004年法国皮尔卡丹国际模特大赛亚军。摇滚歌手汪峰前女友，18岁（2005年）时为汪峰生下一女。
猪小妹-关诗敏，职业歌手，华人星光大道第一季冠军
个性女-李斯丹妮，职业歌手，2011快乐女声全国第六名
温柔女-曾轶可，职业歌手，2009快乐女声全国第九名，代表作《狮子座》
小公主-杨紫，职业演员，代表作《家有儿女》
娇羞女-刘萌萌，职业演员，代表作《爱情公寓3》
小男神-白举纲，2013快乐男声全国季军
E3型柴油机车
E3型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）设计制造的一款干线客运柴油机车，这也是电气动力公司被正式合并到通用汽车公司之前最后一款柴油机车。
电气动力公司于1937年同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。1938年，电气动力公司又推出了作为后继产品的E3型柴油机车。
E3型柴油机车可分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车，可根据列车牵引重量构成不同功率等级的机车组。每节机车装有两组完全相同的柴油发电机组，电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成。E3型柴油机车没有继续沿用温顿发动机公司的12-201A型柴油机，而是首次采用了新一代的12-567型二冲程柴油机，气缸直径为8.5英寸（216毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），额定转速为每分钟800转，平均有效压力为每平方英寸80磅（每平方厘米5.6公斤），柴油机装车功率为2×1000马力。
E3型柴油机车
然而，由于当时美国尚未掀起干线牵引动力内燃化的热潮，E3型柴油机车的销售成绩亦不甚理想，电气动力公司仅售出19台E3型柴油机车，主要用户包括芝加哥和西北鐵路、大西洋海岸铁路、岩島鐵路、佛罗里达东海岸铁路、堪萨斯城南方铁路、密苏里太平洋铁路等。
正櫻蝦
正櫻蝦（學名：Lucensosergia lucens），是櫻蝦科櫻蝦屬的一種蝦，台灣一般稱作櫻花蝦，台語稱作花殼仔，因為其發光特性，又稱作發光櫻蝦、發光正櫻蝦、晶瑩櫻蝦。而由於分佈稀有性，在台灣也常被稱為國寶蝦，在台灣與日本都是一種稀有的漁業資源，被列為東港三寶之一。
正櫻蝦 分佈
以往日本學者認為僅分布於日本靜岡縣駿河灣沿海以及東京灣、相模灣等地，直到1980年代，日本開始尋求櫻花蝦替代物，得知台灣東港漁港有此漁獲，經日本學者大森信等人確定與日本為同種，之後陸續研究，除屏東縣小琉球以及東港鎮到枋山鄉沿岸外、在宜蘭縣蘇澳、龜山島、花蓮縣長濱、石梯、新城及台東縣大武、成功一帶海域也有發現。
2000年，俄羅斯學者Vereshchaka分析丹麥研究船在1930年至1982年採集的標本後，發現在新幾內亞西北海域、婆羅洲西北海域以及菲律賓呂宋島中西部海域也有採集紀錄，正確的分佈範圍目前仍不明。
正櫻蝦 特徵與生態
成蝦身長約40（1.6英寸），全身佈滿160個左右的發光器及紅色素，呈現半透明紅色。台灣西南沿海的族群，棲息在水深約150公尺、含有大量泥沙的海底峽谷地形，成蝦會每日洄游，在日落前開始上浮，並在夜間攝食磷蝦等浮游動物，日出後即下潛，生命周期約15個月，卵孵化後10至12個月成熟，產卵後2至3個月死亡，全年均會產卵。