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陸夢龍 事迹
及後，三山有苗賊叛，思州告急。陸聞訊，連夜遣派中軍吳家相搗苗賊盤巢。途中敲打苗鼓，鼓聲響振山谷。苗賊崩潰，餘眾落荒而逃。陸軍焚燒賊巢。陸綏靖思州賊亂後，尋改湖廣監軍，再遷廣東按察使。此時，上官為其建忠賢祠以表功績，並列陸之名。陸聞訊不肯受，立即命人剷去其名。崇禎元年（1628年），大計，魏忠賢黨部仍然賺權用事，將陸譭譽，並鐫二級調任。三年（1630年），起副使，以故官分巡東兗道。適時，曹、濮等處有盜賊起，陸悉令，討斬賊魁，餘眾後均降服。陸於是又遷右參政，守固原。此時，陸夢龍「慷慨好談兵，以廓清羣盜自負」。七年（1634年）夏，固原等地有賊來犯，陸率軍擊卻。閏八月朔日，賊陷隆德，並殺死知縣費彥芳，後包圍靜寧州。陸聞訊，率遊擊隊目賀奇勳、都司石崇德抵禦。後抵老虎溝。時賊眾人數不過千，但很快人數飆升。陸所將領軍隊謹得三百餘人，故被重重包圍，後「賊矢石如雨」，陸所領軍突圍不遂，賀、石二人抱著陸驚泣。陸此時揮開二人抱，曰：「何作此婦孺態！」大呼奮擊，一手手刃數賊。後與二將一同戰死。事聞報以朝廷，贈太僕寺卿，追謚忠烈。
陸夢龍 著述
陸夢龍有著《周易》評論文集《易畧》三卷，含史實評證。吉林大學出版社《四庫大辭典》評：「該書隨筆標識，不載經文，大抵尋文推句，融會宋儒之說，而用史事參證。雖非深研細琢，卻也有一二可取，如其拋棄河圖、洛書之說，實為卓見。」
陸又有著《梃擊始末》一卷，描述其處理梃擊案事務本末；評解集《四書解》、評《韓退之集選》；仕官雜記《憨聲集》、《黔行錄》、《行於世》；遊記《雲門寺記》，以及地方志《九江府志》二十一卷。
陸夢龍 家族
曾祖陸垣，祖父陸元鵬，父陸大章，庠生，敕贈刑部员外郎。母馮氏（勅封太安人）。慈侍下。
兄陸夢斗（辛酉舉人）；陸夢魁（貢士）；陸夢祖（戊戌進士、福建巡按御史）；陸夢壁（監生）；陸夢宣。弟陸夢蛟。
長子陸惠徵。次子陸吉徵、陸能徵。
承德高腹菌
承德高腹菌（学名：Gautieria chengdensis）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国。
高腹菌状高腹菌
高腹菌状高腹菌（学名：Gautieria gautierioides）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国、美国等地。
球孢高腹菌
球孢高腹菌（学名：Gautieria globispora）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国。
湖北高腹菌
湖北高腹菌（学名：Gautieria hubeiensis）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国。
大孢高腹菌
大孢高腹菌（学名：Gautieria macrospora）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国、澳大利亚等地。
高腹菌
高腹菌（学名：Gautieria morchelliformis）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国、澳大利亚、新西兰、非洲、欧洲、北美洲、南美洲等地。
苍白高腹菌
苍白高腹菌（学名：Gautieria pallida）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。其种加词“pallida ”意为“淡色的”。该种分布于中国、美国等地。
神农架高腹菌
神农架高腹菌（学名：Gautieria shennongjiaensis）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国。
中国高腹菌
中国高腹菌（学名：Gautieria sinensis）是属于钉菇目钉菇科高腹菌属的一种担子菌。该种分布于中国。其种加词“sinensis”意为“中华的”。
阿旺曲日莫
阿旺曲日莫（1696年—1764年）原俗名罗桑坚赞，法名阿旺曲日莫，藏语名罗布森扎拉森，又作硕德布甲木素，蒙古族，归化城土默特（今呼和浩特）后山（今大青山以北）巴音珠日和人，第一世（不计追认）洞阔尔活佛。
阿旺曲日莫 生平
其祖父喇嘛扎布，原籍为喀尔喀蒙古，是佛教徒。父亲丹巴。一日，呼和浩特席力图召的达喇嘛赴西藏办差，喇嘛扎布随行。到达后藏日喀则扎什伦布寺后，喇嘛扎布拜见了五世班禅额尔德尼罗桑益西，喇嘛扎布称：“我是远方来的粗人，今日入藏去了许多佛寺，参加了不少经会，使我无比钦敬。我早有在家乡蒙古弘扬佛法的心愿，无奈见识有限，无法习经研侓，愿大师保佑我生下孙男，在家乡光大佛教。”班禅额尔德尼答称：“你要好好地崇敬三宝（佛、法、僧），向佛祈祷，可以实现你的愿望。”喇嘛扎布回到土默特后，获得了一个孙子，即罗桑坚赞。
5岁时，罗桑坚赞被父母送到附近（今伊克昭盟境内）的却扎布喇嘛处当徒弟，学习佛经。8岁时，在却扎布喇嘛每年举行一次的嘛呢法会上，罗桑坚赞已能领诵30多页的《嘛呢经仪轨》。9岁时，却扎布喇嘛将罗桑坚赞带至内蒙古多伦诺尔汇宗寺向甘珠尔活佛学习显密佛法，甘珠尔活佛为其取法名“阿旺曲日莫”。在多伦诺尔汇宗寺（俗称“多伦庙”），阿旺曲日莫学习至18岁。
阿旺曲日莫 生平
康熙五十二年（1713年），阿旺曲日莫到青海安多（甘珠尔活佛的家乡）色日困寺，学习显宗理论6年。回到多伦后，阿旺曲日莫有一次在乌拉特东公旗地区讲经时，同高僧辩论，被对方辩倒。阿旺曲日莫乃知所学不足，乃决心赴西藏学习。在西藏学习佛法期间，阿旺曲日莫获哲蚌寺拉然巴格西。自西藏回到内蒙古后，其经师甘珠尔活佛将其升为多伦汇宗寺大喇嘛。
康熙五十九年（1720年），阿旺曲日莫应邀赴北京参加蒙古文《甘珠尔》的编译。其所译为“时轮解说”（历法）部分。阿旺曲日莫获第二世章嘉活佛所加“额尔德尼·莫日根·洞阔尔·班第达”封号（“额尔德尼”为蒙古语，意为“宝”；“莫日根”为蒙古语，意为“聪慧”；“洞阔尔”为藏语，意为“时轮”；“班第达”为梵语，意为精通五明的学者。此封号的意思是“大宝聪睿时轮金刚智尊”）。阿旺曲日莫正式获得活佛资格（清政府承认并造册）。
他深受土默特旗、茂明安旗、乌拉特旗等各旗蒙古佛教信徒的崇拜。乾隆十四年（1749年），经章嘉呼图克图、噶勒丹錫哷圖呼图克图、济咙呼图克图等驻京呼图克图许可，在五当沟兴建了一座蒙藏佛教寺院，即如今五当召的洞阔尔殿（时轮大殿）。此乃五当召有史可考的最早的大型建筑，又是五当召的四大学部之一——洞阔尔扎仓。
乾隆二十八年十二月十三日（1764年1月15日），阿旺曲日莫在五当召圆寂。
凱格爾運動
凱格爾運動（英語：），又稱骨盆運動（英語：），於1948年由美國阿諾·凱格爾醫生公布，藉由重複縮放部分的骨盆底肌肉進行，用以幫助懷孕婦人準備生產，降低尿失禁、婦女的產後尿失禁以及男性早洩的問題，也能夠增進阴茎的勃起硬度等級。
為了輔助凱格爾運動，有許多工具製造出來，惟均無效用。
凱格爾運動 說明
凱格爾運動的目的在於藉著伸展骨盆底的恥骨尾骨肌來增強肌肉張力。
凱格爾運動是一個對懷孕婦女的處方指定運動，用來讓骨盆底做好諸如懷孕後期和生產所造成之生理壓力的準備。
凱格爾運動被認為是對女性治療陰道脫垂以及預防子宮脫垂的好方法，以及治療男性的前列腺疼痛、良性前列腺增生症腫大和前列腺炎。
凱格爾運動也對於治療男、女性的尿失禁有所幫助，也能增進性滿足以及幫助減少早發性射精。藉由恥骨尾骨肌進行的動作包括中斷尿流和縮肛停止排便。重複進行如此的肌肉動作能增強恥骨尾骨肌。減緩或中斷尿流的動作可以用作矯正骨盆底運動技巧的測驗，但不該用來作常規練習以避免尿瀦留。
圖片中顯示骨盆底肌（提肛肌）的組成肌群，包括恥骨尾骨肌、恥骨直腸肌和髂股尾骨肌當作同一塊肌肉來收縮和放鬆。因此骨盆底運動牽涉到整個恥骨尾骨肌，而非單獨的恥骨直腸肌。骨盆底運動也可對大便失禁和骨盆器官脫垂的問題有所幫助。
武汉城市圈
武汉城市圈，又称“武汉都市圈”、“1+8”城市圈、“大武汉都会圈”，是指以中部地区最大城市武汉为圆心，覆盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个大中型城市所组成的城市群。武汉为城市圈中心城市，黄石为副中心城市，仙桃为西翼中心城市。
荆州洪湖市、荆门京山市、随州广水市、荆州监利市作为观察员先后加入武汉城市圈，四县市将比照城市圈成员单位享受相关政策待遇，参加湖北省推进武汉城市圈综合配套改革试验领导小组会议，及武汉城市圈有关协作互动等活动。
武汉城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。面积不到湖北省三分之一的武汉城市圈，集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP总量，是中国中部最大的城市组团之一。它不仅是湖北经济发展的核心区域，也是中部崛起的重要战略支点。
2007年12月7日，国务院正式批准武汉城市圈为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。
洞阔尔·依希丹巴达勒吉
洞阔尔·依希丹巴达勒吉（1764年—1836年），名为热西尼玛，蒙古族，今内蒙古土默特左旗人，第二世（不计追认）洞阔尔活佛。
洞阔尔·依希丹巴达勒吉 生平
第二世洞阔尔活佛生于乾隆二十八年（1764年）。他是孟克意格亚第三子。经第六世班禅额尔德尼认定，为阿旺曲日莫的转世灵童，于1775年10月被迎请至五当召（广觉寺）。从十二岁起在学习经典七年。乾隆四十七年（1782年）起，洞阔尔活佛赴西藏学经10年，其间获八世达赖赐予“额尔德尼·莫日根·洞阔尔·班第达”名号。返回五当召后，嘉庆六年（1801年）至道光五年（1825年），洞阔尔活佛先后7次朝觐清朝皇帝，嘉庆帝赐其貂皮袄、有帐幕覆盖的轿子、珊瑚念珠等；道光帝赐其念珠等。
清朝道光十六年（1836年），洞阔尔活佛圆寂，享年72岁。
洞阔尔·依西罗布森·丹增佳木苏
洞阔尔·依西罗布森·丹增佳木苏（1836年—1854年）原俗名丹增热西，法名“依西罗布森·丹增佳木苏”，外蒙古土谢图汗部郡王旗人，第三世（不计追认）洞阔尔活佛。
洞阔尔·依西罗布森·丹增佳木苏 生平
第三世洞阔尔活佛生于道光十六年（1836年），于北京雍和宫金瓶掣签认定为转世灵童，8岁时被迎请至寺院坐床。咸丰三年（1854年），18岁时，洞阔尔活佛赴西藏拉萨，准备进行为期10年的学习。但途中在渡河之时，因为河水突然上涨而落水死亡。
RS-1型柴油机车
RS-1型柴油机车是一种由美国机车公司和通用电气公司合作研制的电传动柴油机车，于1941年研制成功，至1960年停产共计生产469台。
RS-1型柴油机车是美国第一种按照干线调车机车形式设计的多用途柴油机车，适用于干线客货运、调车及小运转作业。1940年，岩岛铁路向美国机车公司接触，要求开发一种同时适用于支线运转及调车作业的1000马力柴油机车，以替换既有的蒸汽机车。RS-1型柴油机车为四轴干线调车机车，轴式Bo-Bo。由于调车机车需要频繁地换向操作，RS-1型柴油机车采用中置司机室布置，车体采用外走廊式罩式结构，以改善司机室的瞭望视角。以司机室为基准两边车体分别为长端及短端，其中长端车体内安置了一台柴油发电机组，而短端内通常设置了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。机车装用一台ALCO 539T型柴油机，为6气缸、直列式、带涡轮增压的四冲程柴油机，额定功率为1000马力，额定转速为每分钟740转。
洞阔尔·嘎拉森图布登·吉格木得·佳木素
洞阔尔·嘎拉森图布登·吉格木得·佳木素（1855年—1886年）原俗名奈曼道尔吉，法名嘎拉森图布登·吉格木得·佳木素，蒙古族，内蒙古乌兰察布盟四子王旗人，第四世（不计追认）洞阔尔活佛。
洞阔尔·嘎拉森图布登·吉格木得·佳木素 生平
第四世洞阔尔活佛于咸丰四年（1855年）生于内蒙古乌兰察布盟四子王旗。经过5年寻访，于咸丰十年（1860年）经北京雍和宫抽签选定为转世灵童。同治十一年（1872年），曾向同治帝朝贡。后来，由于患腰腿病不愈，于光绪十二年（1886年）在五当召圆寂
南澳洲裸胸鱔
南澳洲裸胸鱔，又稱南澳洲裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於澳洲維多利亞省海域，體長可達88.2公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
洞阔尔·阿嘎旺丹·金帕灵赖·那木吉勒
洞阔尔·阿嘎旺丹·金帕灵赖·那木吉勒（1887年—1919年）原俗名泽登扎布，法名“阿嘎旺丹·金帕灵赖·那木吉勒”，蒙古族，内蒙古西公旗人，第五世（不计追认）洞阔尔活佛。
洞阔尔·阿嘎旺丹·金帕灵赖·那木吉勒 生平
第五世洞阔尔活佛于8岁坐床。24岁时，洞阔尔活佛朝贡宣统帝，获宣统帝赐琥珀念珠、蟒缎等。中华民国成立后，民国三年（1914年），洞阔尔活佛赴北京觐见中华民国大总统袁世凯，袁世凯加封“弘道大智”四字，并且赏给“呼图克图”封号。
民国八年（1919年），洞阔尔活佛圆寂。
巴考氏裸胸鱔
巴考氏裸胸鱔，又稱巴考氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於中東大西洋區，包括加那利群島及馬德拉群島海域，棲息深度17-604公尺，體長可達34.7公分，為底棲性魚類，生活在岩石底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
Again (濱崎步專輯)
《again》（再獻）是日本歌手濱崎步的第四張迷你專輯，同時是15週年連續發行計畫的第二項，本作於2012年12月8日發行，至2013年4月8日濱崎步出道15週年為止，每一個月會發行另外一張作品，共計五作。
Again (濱崎步專輯) 背景與主題
為了迎接即將到來的出道15週年，她宣布了一連五個月的發行計畫為其揭開序幕，《again》是這個活動的第二彈，其餘的作品都會在每個月的8日發行，直到15週年4月8日出道紀念前一個月結束。
此迷你專輯收錄內容與前作相似，比較像是多A面單曲形式，但還是以迷你專輯之稱發行，這也是濱崎步第二張收錄Remix和Instrumental版本單曲的迷你專輯。
本張迷你專輯的4首新歌，其後全數收錄於五個月發行計畫的第四彈作品，即第14張原創專輯《LOVE again》當中。
五月二日广场
五月二日广场（西班牙語：）是一个位于秘鲁首都利馬中心的廣場。
1870年代，秘鲁政府兴建此广场，以纪念1866年5月2日的卡亚俄战役。在此以前此处曾有一個广场称为「女王椭圆广场」，该广场本來位于城市大门附近，后来因城市发展逐漸扩张而被纳入城市之内。广场中央的纪念碑是在法国建造，並在1873年至1874年期间運往秘鲁後重新组装。1874年7月雕像揭幕。建筑师是埃德蒙·纪尧姆。有几条重要的大道汇集在广场附近，如阿方索·乌加特大道、殖民地大道。20世纪后期，政府在广场下方修建行车隧道以缓解交通堵塞。
五月二日广场 历史
五月二日广场的建立最初是在马里亚诺·伊格纳西奥·普拉多的第一届政府所提出计划。1866年5月2日的卡亚俄战役结束后几天，普拉多政府下令在殖民时期被称为「女王椭圆广场」的地方，建立一座纪念碑，用來纪念卡亚俄战役。该纪念碑的设计緣由是來自公开招标，其招标规则规定：「该纪念碑应該以大理石和青铜制成，并不只能只有一个雕像，还要在其底部建造四座小雕像，以代表反对西班牙的四国联盟的成员国：秘鲁、玻利维亚、智利和厄瓜多尔」。在战斗中英勇牺牲的战争部长何塞·加尔韦斯·埃古斯奎萨的半身像被放在雕像顶部，战斗的主要情节從雕像之上的浮雕形式可以看出。在那一天牺牲的所有士兵的名字也将被放在雕像之中。
这座纪念碑最终于1874年7月29日建成，当时政府早已不是普拉多政府，而是曼努埃尔·帕尔多。当时，弗朗西斯科·罗萨斯·巴尔卡萨担任政府和公共工程部长。纪念碑的成本是 220,000 法郎。纪念碑的运输和安置需要大约 10,000 法郎。
五月二日广场 历史
19世纪后期游览秘鲁的德国旅行家恩斯特·W·米登多夫对这座纪念碑的描述如下：
在一个圆盘的中央，有铁柱和铁链将雕像与广场的其他部分所隔开，在那耸立着一根有凹槽的柱子，柱子上的球状物是浮空的、是金色的胜利女神的雕像。胜利女神面向大海，她右手拿着一把短剑，左手拿着火焰。柱子的底座是圆柱形的，由三个高大的花岗岩台阶所组成。随后是基座，基座由铁栅栏保护。它的两侧是铜牌和浮雕，上面有战斗的场景；上面是一个方形的基座，而柱子立在上面，其两侧是四个妇女的雕像，其象征着四个结盟的国家（智利、玻利维亚、厄瓜多尔和秘鲁）。在面向大海的一面是描绘加尔维斯上校在一个平台之上死亡的雕像，而下面是铭文：「献给秘鲁和美洲的捍卫者，他们捍卫了秘鲁和拉丁美洲国家之独立，反击打跑了西班牙的入侵，并于1866年5月2日在卡亚俄后成立了四国同盟--MDCCCLXXII。」
五月二日广场 参考文献
12°03′S 77°02′W﻿ / ﻿12.05°S 77.04°W﻿ / -12.05; -77.04
巴拉氏裸胸鱔
巴拉氏裸胸鱔，又稱巴拉氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於以色列阿卡巴灣海域，棲息深度可達200公尺，體長可達85.7公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
日本國志
《日本國志》是中國近代外交家黃遵憲的重要著作，中國第一部全面系統研究日本歷史與第一部有系統地記述外國當代史的著作，特別是明治維新以來歷史的專著，於清光緒十三年（1887年）正式出版。
黃遵憲任擔駐日參贊的4年間，與日本朝野人士有多方面接觸，對日本的風俗民情、歷史與現實等方面進行了全方面性的系統考察，他試圖透過此書將日本政府的明治維新介紹到中國，希望由日本變法圖強的經驗，指導中國國內的政治改革，實現中國富國強兵的目標。
全書總共40卷，分國統、鄰交、天文、地理、職官、食貨、兵志、刑法、學術、禮俗、物產及工藝等12志，共50餘萬字，黃遵憲用志書的形式記載了明治維新時期的日本，也對於明治維新以後對日本政治、經濟、軍事、文化及教育等根本性的變化作出了總結，繼承了自魏源《海國圖志》以來的愛國史學思潮。
日本國志
《日本國志》付梓完成後，黃遵憲將此書送給李鴻章和張之洞等人，得到高度讚賞，認為是中國駐日外交官和旅日人士必讀之書。光緒帝在百日維新中頒布的各種制度上諭中，不少重要改革措施來自於該書。
清朝末年大臣袁昶閱讀該書後表示：「此書早布，可省銀二萬萬兩。」意思是如果早點讀到此書，知道日本的情況，中國就不會在甲午戰爭中慘敗，也就不會賠上二億兩，臺灣也不會割讓給日本。
梁啟超撰墓誌銘云：「所成之日本國志四十卷，當吾國二十年以前，羣未知日本之可畏，而先生此書則已言日本維新之效，成則且霸，而首先受其衝者為中國，及後先生之言盡驗，人服其先見。」
深棲裸胸鱔
深棲裸胸鱔，又稱深棲裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於東南太平洋區，包括復活節島及Desventuradas群島海域，棲息深度17-604公尺，體長可達76.4公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
南开大学滨海学院
南开大学滨海学院，肇始于2002年，正式成立于2004年，由天津市滨海新区人民政府与南开大学合作建立的独立学院。该校由南开大学为纪念南开大学老校长张伯苓所建，原名南开大学伯苓学院，后定名南开大学滨海学院。2024年，该校停止办学，原址建设新的南开大学滨海校区。
南开大学滨海学院 历史沿革
2004年，原天津市大港区政府与南开大学合作建立的南开大学伯苓学院，后定名南开大学滨海学院。符合学位授予条件的，授予南开大学滨海学院的學士學位證書。
2021年3月，南开大学与滨海新区签订协议，合作共建南开大学滨海校区；同年，南开大学滨海学院停止招生。
2024年6月14日，南开大学滨海学院举办2024届毕业典礼，该校20年的办学历史宣告结束。
衛生福利部新營醫院
衛生福利部新營醫院，簡稱新營醫院，為一間中華民國衛生福利部所屬的醫院。位於臺南市新營區。
北門分院因2012年火災封院。2018年新營醫院與臺南市府合作，將此改建為臺南市北門綜合長照機構，2022年完工啟用。
班第氏裸胸鱔
班第氏裸胸鱔，又稱班第氏裸胸鯙、錢鰻、薯鰻、虎鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西印度洋的模里西斯、馬爾地夫及太平洋的台灣、紐西蘭至夏威夷群島海域，棲息深度30-303公尺，本魚體淡灰色，並布滿Y字型的斑紋，體長可達100公分，為底棲性魚類，生活在岩石底質、海綿生長的海域，屬肉食性，生活習性不明，罕見。
布氏裸胸鱔
布氏裸胸鱔，又稱布氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，廣泛分布於印度太平洋海域，棲息深度4-40公尺，本魚體淡灰色，並布滿Y字型的斑紋，體長可達100公分，為底棲性魚類，生活在臨海礁石區海域，屬肉食性，具有領域性。
RSD-1型柴油机车
RSD-1型柴油机车是一种由美国机车公司在第二次世界大战期间研制的电传动柴油机车，于1942年研制成功，至1946年停产共计生产150台。
RSD-1型柴油机车 发展历史
1941年6月，德国突然向苏联发起巴巴羅薩行動，苏德战争全面展开；同年7月，英国和苏联达成协议，两国在对德战争中给予对方必要的帮助，盟军还同意立即向苏联提供其急需的军火武器和其他战略物资。然而，由于当时苏联在远东的港口皆处于日本海军的严密监视之下，而如果向苏联西部面向北冰洋及黑海的港口运送援助，亦处处受到德国海军的威胁。因此，盟国在当时能马上使用的唯一一条援助苏联的路线，就是从波斯湾港口出发、直抵达巴库和里海的伊朗纵贯铁路。为了夺取伊朗纵贯铁路的控制权，英苏两国向伊朗发起了军事行动。1942年1月，伊朗与英国和苏联签署了三国同盟条约，盟国开始占领伊朗。
然而，由于伊朗铁路的运输能力非常有限，从而使得盟国的大量援苏物资堆积在港口，而驻伊英军却对此束手无策，未能及时得到援助物资的苏联则一再指责盟国在提供援助方面的不作为。在这种情况下，英国与美国对此问题进行了频繁协商，时任美国总统罗斯福建议由美国接管伊朗铁路的运营，已经无力于此的英国对此只能表示支持。1942年9月，英美参谋长联合委员会（CCS）决定，由美国陆军新设立的波斯湾后勤司令部接管之前英国控制的伊朗运输事宜。
RSD-1型柴油机车 发展历史
为了满足伊朗纵贯铁路的运输需求，美国陆军向美国机车公司订购了大批柴油机车。美国机车公司根据美军的需要，在RS-1型四轴柴油机车的基础上，开发研制了RSD-1型六轴柴油机车。采用六轴设计的原因，是提高机车的粘着牵引力，以适应伊朗纵贯铁路的较大坡度，及当地恶劣的气候条件，并降低机车轴重以机车减少对线路的损害。除了走行部结构外，机车其余部分与RS-1型柴油机车相同。首批RSD-1型柴油机车于1942年11月随同美军登陆伊朗。同时，美军并对伊朗的铁路进行大范围改造，以提高线路运输能力，而事实上也取代了巨大的效果。RSD-1型柴油机车共有三个生产批次，首两批机车（E1645、E1646）是为美国陆军提供，而第三批（E1641）是战后为墨西哥国家铁道提供的机车。
RSD-1型柴油机车 发展历史
鉴于RSD-1型柴油机车在伊朗纵贯铁路的良好表现，这种机车也吸引了苏联方面的兴趣。1943年，苏联人民委员会开始讨论从美国引进柴油机车的计划。1945年，美国批准向苏联提供70台RSD-1型柴油机车，但根据美国方面的纪录，其中12台机车在经海路送往苏联途中货轮被德国潜艇击沉，而根据苏联的纪录，苏联方面共接收了68台机车，仅有2台机车在运输途中损失。这些RSD-1型机车在苏联被定型为Da20型（Да20），其中“Д”代表柴油机车、“а”代表美国机车公司制造、“20”代表轴重为20吨；1947年后，又改称为Da型（Да）。
1945年7月，第二次世界大战的欧洲战事结束后，美国、苏联、英国在德国波茨坦举行了波茨坦会议。苏联铁道部为接载斯大林赴德国的专运列车选定了一台Da型柴油机车，担当此次专运任务。根据文献记载，该台专运机车为Da20-27号机车。
苏联的哈尔科夫运输机械制造厂通过逆向仿制RSD-1型柴油机车，于1947年成功试制了TE1型柴油机车，此后又在此基础上开发出双节重联的TE2型柴油机车，以及应用于寒冷地区的TE5型柴油机车。
李文相
李文相（？—619年），隋末起义军领袖，魏郡人。
617年，李密攻克洛口仓，赵、魏以南，江、淮以北，群雄莫不响应，孟让、郝孝德、王德仁及济阴房献伯、上谷王君廓、长平李士才、淮阳魏六兒、李德謙、谯郡張遷、魏郡李文相、谯郡黑社、白社、济北張青特、上洛周比洮、胡驴贼等都归附李密。李密都把他们拜以官爵，使他们各领其众，设置百营簿来管理。李文相号李商胡，聚众五千，据孟津中城；其母霍氏善骑射，自称霍总管。
李文相
619年，李世勣被窦建德俘虏后，李世勣和李商胡结为兄弟，入内室拜见霍氏。霍氏哭着对李世勣说：“窦建德丧失道义，怎么能侍奉他呢？”李世勣说：“母亲不要担心，不过一个月，我们就杀了他，一起归唐！”李世勣走后，霍氏让李商胡速战速决。当晚，李商胡召来窦建德妻兄曹旦部下23将，灌醉后杀死他们。曹旦部下高雅贤、阮君明在黄河北岸，李商胡将北岸的三百士兵用四艘大船运过河，船至河中，将三百士兵杀死。其中一位兽医游泳逃到南岸，报告曹旦，曹旦严阵以备。李商胡起事后，派人通知李世勣。李世勣的营地在曹旦近侧，郭孝恪劝李世勣攻打曹旦，李世勣听说曹旦已有准备，便与郭孝恪率数十骑逃走，投奔唐朝。李商胡带精兵二千，击败阮君明。高雅贤退却，李商胡没有追上。之后窦建德攻杀李商胡。
黨衛隊人種與移居部
党卫队人种与移居部（德語：，缩写为RuSHA）是党卫队的核心部门之一，它的职责是维护党卫队的“种族纯洁性”。
黨衛隊人種與移居部 历史
党卫队人种与移居部的前身为1931年由海因里希·希姆莱和理查德·达雷建立的党卫队人种局（德語：），它与1931年建立的党卫队办公局（德語：，党卫队行政部的前身）、党卫队保安局（德語：，党卫队国家安全部的前身）一起是党卫队最早成立的3个部门。理查德·达雷为第一任局长。
1935年，党卫队人种局被更名为党卫队人种与移居部，理查德·达雷担任部长，1938年—1940年君特·潘克任第2任部长，1940年—1943年奥托·霍夫曼担任第3任部长，1943年—1945年理查德·希尔德布兰特担任第4任也是最后1任部长。
黨衛隊人種與移居部 历史
海因里希·希姆莱成立党卫队人种与移居部的目的是觉得未婚的党卫队成员的婚姻决定应该受到纳粹德国国家政权的监督，党卫队的成员结婚必须提前3个月提出申请，这样党卫队好有足够的时间来对其未婚妻祖先的日耳曼民族纯洁性进行调查(追溯族譜至1750年確保没猶太血统)。随着时间的推移，婚姻法不再那么严格，但是党卫队人种与移居部仍在逐渐增长，同时别的一些组织也开始被置于它的管理之下，如祖先遗产教学研究会。
1935年，海因里希·希姆莱命令党卫队人种与移居部开始实施生命之源计划，目的是“照顾种族上和基因上有价值的孕妇”。
黨衛隊人種與移居部 组织
1935年时，党卫队人种与移居部有如下7个局：
1940年时，党卫队人种与移居部有如下4个局：
黨衛隊人種與移居部 种族政策
1937年时，虽然之前已有命令指出如果党卫队员已经结婚并且满足纳粹党的种族标准的话，党卫队员可以不必被开除，但是在该年还是有300多名党卫队员被开除。1940年时，党卫队全国领袖海因里希·希姆莱让那些被开除了的但是已经达到了种族要求的党卫队员重新加入了党卫队。
1941年，纳粹德国入侵苏联之后，党卫队人种与移居部与党卫队国外德意志民族事务部一起参加了占领区的“日耳曼化”的行动，他们将“纯种的日耳曼人”移居到党卫队控制的占领区上，特别是在乌克兰地区，党卫队人种与移居部与党卫队国外德意志民族事务部还参与了驱逐东欧土地上的原住民，并将“纯种日耳曼人”移居进入的工作。
1940年11月—1941年初，“死亡天使”约瑟夫·门格勒曾经短暂地在党卫队人种与移居部工作过，他的任务是“维护种族纯洁性”和“进行种族健康实验”。
党卫队人种与移居部是“种族审核工作”的执行者，另外党卫队人种与移居部还负责如下工作：
黨衛隊人種與移居部 战后
1947年7月，纽伦堡审判中的党卫队人种与移居部审判开始，党卫队人种与移居部的14名官员接受了审判，他们都被指控犯下了反人类罪和战争罪。除了1人被无罪释放之外，其余的人被判处3年到25年监禁。
莫里西国家公园
莫里西国家公园（法语：Parc national de la Mauricie），位于加拿大魁北克省莫里西区。公园全境在加拿大地盾南部与圣劳伦斯河低地的边界，占地面积536平方公里。
單一（書寫）語言
單一（書寫）語言（挪威語:Ett (skrift)språk）是一個挪威政黨，其主要目標即是廢除在學校教授和國營企業使用新挪威語書寫系統。
該黨由一位當時教授挪威語的69歲教師Einar Smørdal所成立，並參與2009年挪威國會大選中的阿克什胡斯郡選區，最後僅獲得103票而落選 。該黨短期目標是把目前小學和中學都列為必修的新挪威語課程改為選修；長期目標則是把書面挪威語列為挪威語唯一的書寫系統。該黨也強調，他們並不反對使用挪威語方言，但是反對當代挪威語有兩種並行的書寫系統(書面挪威語和新挪威語)。
夢想奔馳
《梦想奔驰》（英語：，或译《梦想家：一个真实的故事》、《梦想飞驰》）是一部由库尔特·拉塞尔和达科塔·范宁主演的美国家庭剧情片。故事灵感来自一匹叫玛利亚之风暴的纯种赛马。电影由约翰·盖丁斯编剧并执导。
太平洋沿岸国家公园保留地
太平洋沿岸国家公园保留地（英语：Pacific Rim National Park Reserve）位于加拿大卑诗省太平洋洋沿岸，由三个地区的数个公园组成。保护区总面积达511平方公里，在每年3月中旬到10月中旬开放。
真夏龙
真夏龙（日語： 、假名：、罗马字：Manatsu Ryū，1950年4月18日— ）是日本男演员。他的原名是濑户幹雄（日语：）。隶属于职业物语，作为旁白為語音車庫隶属（业务合作）。
真夏出身于神奈川县横滨市。身高170cm、体重65kg，血型O型。毕业于日本大学高等学校。其飾演最知名角色為圓谷製作1974年特攝劇《超人力霸王雷歐》的主人公鳳源。
真夏龙 經歷
真夏從小就渴望成為一名演員，曾在訪談中提及：其高校的先輩坂本九對其受到很大的影響，因而立志學會唱歌，並成為橫濱某俱樂部的專屬歌手，以成為一名演員為目標，後在1972年，真夏以真名濑户幹雄出演電視劇《剣道一本!》正式出道。
1974年，真夏出演《超人力霸王雷歐》的主人公鳳源一角。當我在橫濱的一個俱樂部工作時，受到作為客人到訪的超人力霸王系列導演真船禎的介紹。從這部作品開始，真夏還將藝名正式改為「真夏 竜」，並負責同一部作品的主題曲演唱。之後，他曾在《致敬！佐和香同學》和《破傘劍船小人狩獵}》中出演，並在1986年出演NHK新劇《武藏坊辨慶》時，將藝名更改為真夏竜吾。
1988年到1998年間，依然多次出演20多歲的年輕人的角色。並在在Staff 21擔任製作人。以「瀬戸美季夫」的名義參與了《衝鋒四驅郎》和《鬥球兒彈平》等電視動畫作品。之後在Staff 21停業後，恢復「真夏 竜」的藝名重新開始演藝生涯，並在大河劇和《孩子們的戰爭》系列中積極擔任配角，在古裝劇中飾演過許多反派（如無良商人）。作為動漫配音演員活躍。
真夏龙 經歷
2004年，他患上了胃癌已經處於絕症狀態，但最後克服了這一點痊癒，並自2006年開始重新參與超人力霸王系列的相關活動。在演藝事業的同時，真夏還作為文化廳“藝人派遣企劃”的合作藝人，在幼兒園、小學、初中、高中等舉辦民間故事講座。
豆渣
豆渣又稱豆腐渣是豆製品的一種，是在以大豆製作豆腐或豆漿時過濾後剩下的殘渣。價值不高，吃起來口感不是太好，但營養豐富，傳統上在東亞地區會被用為食材（如中国东北地区的“小豆腐”或“菜豆腐”就是在豆腐渣中加入雪菜等蔬菜制成），亦可加熱減少水分後當作麵包粉的替代品，甚至還有一種利用發酵後的綠豆渣所製成的料理「麻豆腐」。也常被製作為廉價飼料。
在日本，甚至還能向手工豆腐店商家購買經過二次過濾的豆渣（），因為再重新過濾的關係，比一般豆渣較為細緻且較易食用，因此常被日本人當作健康食品。
豆渣中含有50%的膳食纖維，25%的蛋白質，10%的脂肪，以及其他營養素。
某些機構對豆渣的重新利用進行了一些研究，例如作為緩衝材料，或製取水溶性膳食纖維。
1998年中国水灾期间，洪水暴露出许多水利工程品質低劣的“豆腐渣工程”，当时中华人民共和国前总理朱镕基在巡视发生水灾的江西省九江市时，因九江新筑的防洪大堤不堪一击，被朱镕基斥责并创造“豆腐渣工程”一词。
奧爾德肖特足球俱樂部
艾迪索特足球會（英語：Aldershot F.C.）是一家英格蘭足球聯賽俱樂部，在1992年3月被高等法院頒令清盤，他們是自後首支在賽季中途退出的球隊。球隊的綽號「射擊」來自艾迪索特的最後一個音節及奧爾德肖特與軍事的關係。艾迪索特是英格蘭足球聯賽升級資格賽的第一支獲勝球隊，他們在1987年的丁級聯賽附加賽擊敗了。
奧爾德肖特足球俱樂部 歷史
體育記者傑克·懷特向議會官員陳述這個駐有軍隊的城鎮需要一家職業足球俱樂部，因此而成立奧爾德肖特鎮足球俱樂部。球隊在1927年參加南部聯賽，並在1927年8月27日踢了第一場比賽，他們在遊樂場球場3,500名觀眾面前以4-0大勝格雷斯。他們的首個賽季以第7名完成，並在1932年奪得南部聯賽冠軍，獲選進英格蘭足球聯賽，以取代不申請重選的泰晤士。
奧爾德肖特在英格蘭足球聯賽的第一個賽季在丙級南部聯賽以第17名完成，翌年的成績稍有進步，以第14名完成。不過他們在這個聯賽並沒有出彩的表現，雖然他們在1935年至1936年排在第11名，但在1936年至1937年卻敬陪末位，不得不申請重選以免返回南部聯賽。他們在接下來的兩個賽季進展良好，在1939年攀升到第10位。接下來英格蘭足球聯賽進行了重組，取消了丙級的地區分組，他們在1958年以第18名完成賽季，意味著他們要在1958年至1959年參加全新的丁級聯賽。
奧爾德肖特是丁級聯賽的創始成員。1970年1月28日，19,138人入場觀看他們在足總杯對的賽事，創下了最高入場人數的紀錄。
奧爾德肖特足球俱樂部 歷史
他們在丁級聯賽的首個賽季排行第22位，再次申請了重選 。
1973年，他們憑場均進球數壓過排在第4位，得以升上丙級聯賽 。
奧爾德肖特在1973年至1974年創下了俱樂部最佳的成績，排在丙級聯賽的第8位，令人萌生了對球隊即將晉身乙級聯賽的希望。在1970年代中後期，諸如曼聯、熱刺、、及都在第二級聯賽踢過至少一年。不過奧爾德肖特在1975年於丙級聯賽只排在第20位，僅以平均進球數的優勢免於降，他們在翌年僅以一分之差保級失敗。
在降級的兩年後，奧爾德肖特幾乎可以在1978年重返丙級聯賽，但在爭奪升級資格當中不敵。更值得注意的是，他們也不敵及，及在其後的五年內都得以在頂級聯賽作賽。奧爾德肖特在翌年也遇到相似的遭遇，他們的聯賽排名距離升級資格僅差一位，排在他們前面的是溫布頓，溫布頓也在十年內成為了甲級球隊及奪得足總杯冠軍。值得欣慰的是，他們的排名比另外兩家著名的俱樂部及高 ，這兩俱樂部都曾經奪得聯賽錦標及足總杯。
奧爾德肖特足球俱樂部 歷史
1981年，奧爾德肖特以第六名完成賽季，這是他們在近四季以來第三度未能升級，他們再次被溫布頓擠出前四。在1981年至1982年，奧爾德肖特的表現未如理想，僅能以第16名完成賽季，這是英格蘭足球聯賽第一季實施「勝方得三分」制度，奧爾德肖特僅以八分之差避免落入「重選區」。
他們繼續在丁級聯賽掙扎求存，直至1985年6月邀請了（Len Walker）為新任主帥 。他們在1983年至1984年一度復甦，以第五名完成賽季，翌季的排名又下沉到第13名 。
在1984年至1985年，奧爾德肖特從借來了年輕的射手。主教練原本願意把他永久轉會到奧爾德肖特，但奧爾德肖特給不起5,000英鎊的轉會費。在、及熱刺都是一位穩定的進球機器，接著他在俱樂部及國家隊都取得了很大的成功，幫助英格蘭打入1996年歐洲國家盃半決賽，又在1999年協助曼聯成為三冠王。他在拿到一面足總杯亞軍獎牌後在結束聯業生涯，於2008年退役，時年42歲。到了這個時候，他是職業足球裡僅存的奧爾德肖特球員。
奧爾德肖特足球俱樂部 歷史
在1985年6月擔任俱樂部主教練煥發了奧爾德肖特的復興，雖然他們在1985年至1986年只能排在第16位，在賽季最後幾場比賽還面臨重選威脅，但他們在1986年至1987年成為了有力的升級競爭者，以70分排在第六位，獲得最後一個資格賽名額。這是第一季實施英格蘭足球聯賽升級資格賽，在首兩季決定甲級/乙級、乙級/丙級及丙級/丁級的升級及降級球隊，後來只用作決定升級球隊。他們在半決賽把丙級聯賽球隊（四屆足總杯冠軍，在1980年仍是甲級聯賽球隊）送進丁級聯賽，這是歷史上首次降級到丁級聯賽。他們在決賽面對一支歷史悠久的球隊，曾經奪得三個聯賽錦標、四屆足總杯冠軍及兩個聯賽盃，他們在1984年才由頂級聯賽降級。奧爾德肖特在兩回合的決賽以3-0擊敗了對手，這是史上其中一次最恥辱的失敗。
奧爾德肖特被認為會在1987年至1988年回到丁級聯賽，但他們以兩位三分之差站在自動降級區之上，而在降級資格區的一位一分之上。
不過，奧爾德肖特在1988年至1989年經歷了災難性的一季，全季只錄得八場勝利，以37分排在榜末，距離安全區有17分之遙。
奧爾德肖特足球俱樂部 歷史
在這個時候，財政危機來襲，俱樂部的債務飆升。在1989年至1990年伊始，俱樂部的工作不再是尋求升級，而是避免降級及遭聯賽驅逐。奧爾德肖特在當季的丁級聯賽排在第22位，有接連降級的危機。
財政危機持續惡化，奧爾德肖特參加1990年至1991年賽季的前景很不明朗。
1990年7月31日，由於債務多達495,000英鎊，官方接收人稱俱樂部「無法償還」，被高等法院勒令清盤。不過，19歲物業發展商斯潘塞·特雷休伊（Spencer Trethewy）為俱樂部提供200,000英鎊，清盤令在1990年8月7日解除，俱樂部得以參加丁級聯賽。不過，董事會在不久後便獲悉他沒有足夠的資金支持俱樂部的營運，特雷休伊在11月1日被免職。特雷休伊的可疑交易最終自食其果，他在1994年欺詐罪名成立，被判入獄兩年。
奧爾德肖特的問題仍未得到解決，他們在1990年至1991年賽季以倒數第二完成賽季，由於聯賽在這個賽季要由92支球隊擴充到93支球隊，因此沒有球隊需要降級。
1991年1月5日，俱樂部的狀況一度得到喘息，他們在當天於烏普頓公園球場舉行的足總杯第三圈意外地以0-0逼平。後來「鎚仔幫」在重賽以6-1擊敗了奧爾德肖特進入半決賽，並在當季升上甲級聯賽。
蒙扎国家赛车场
蒙扎国家赛车场（简称蒙扎赛道，Autodromo Nazionale Monza）是位于意大利米兰北部的蒙扎附近的一座赛车场，于1922年9月3日启用，经过历次整修，现在可容纳113,860名观众观赛。在这个赛车场内举行的最大型赛事是世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛，并且在其建成後就成为了一级方程式赛车的举办地。除此之外，蒙扎赛车场还举办世界摩托车锦标赛和世界房车锦标赛等国际赛事及一系列地方性赛事。
赛车场建于紧邻皇家别墅的蒙扎公园林地内，共有三条赛道：全长5.793公里的大奖赛赛道、全长2.405公里的小型赛道以及全长4.250公里的高速椭圆赛道。
蒙扎赛车场曾经发生多起重大事故，特别是在早年举办的大奖赛中，各种事故一共夺去了52名车手和35名观众的生命。赛道因此进行了历次修改以保证观众安全及降低弯道速度，但還是有现役车手认为赛道缺少足够的缓冲区域。
蒙扎国家赛车场 历史
赛车场的首条赛道由米兰汽车俱乐部出资，于1922年3月-7月修建，并由汽车运动促进公司运营。最初的赛道由碎石铺成，占地3.4平方公里，总长10公里，由4.5公里的环形部分和5.5公里的公路部分组成。这条赛道于1922年9月3日启用，举办的首场赛事是当月10日进行的第二届意大利大奖赛。
1928年，意大利迄今为止最为严重的赛车事故在该赛道举办的大奖赛上发生。车手埃米利奥·马特拉西（Emilio Materassi）及27名观众在这场事故中丧生。为保安全，1929年-1932年的大奖赛都只使用了该赛道的高速环形部分。然而，在1933年的大奖赛上，又有三名车手丧生，赛道的布局终于作出调整——增加了两个减速弯并取消了长直道。
1938年-1939年，赛道进行了改建。改建工程新建了看台和入口，重铺了路面，移除了部分赛道，并增加了两个新弯道，从而使赛道总长度变为6.3公里。改造后的赛道设计一直使用到1954年。在这段时间里，第二次世界大战的爆发迫使所有赛事中止，部分赛场也因为缺乏维护而受损。直到1948年初，赛道在进行了两个月的翻新后才得以重新投入使用，当年的大奖赛于10月17日在此举行。
蒙扎国家赛车场 历史
1950年，首届世界一级方程式锦标赛开办，在蒙扎赛道举办的意大利大奖赛成为固定分站赛之一。1954年，赛车场进行全面改造，改建了一条5.75公里的赛道，新建了一条4.25公里的高速椭圆赛道。这两条赛道也可组合使用，形式类似于最初的那条赛道。赛车场的基础设施也进行了维护升级，以使车队和观众获得更佳的赛事体验。
蒙扎国家赛车场 历史
1957年和1958年两年的6月末，意大利汽车俱乐部在这条高速椭圆赛道上先后举办了两届名为Race of Two Worlds的表演赛，由美国汽车俱乐部的印地赛车和欧洲的一级方程式赛车分别组成两支队伍对决，一共进行三场比试，每场都要完成63圈总长267.67公里的赛程 。这项赛事逐渐以蒙扎纳波利斯 （Monzanapolis）的昵称为人所知。然而，欧洲的车手认为在这种斜面赛道上保持全速太过危险，所以最终只有玛莎拉蒂和Ecurie Ecosse两支车队代表欧洲出席首战。美国的车队使用了为高速而粗糙的蒙扎赛道专门强化过的凡士通轮胎。而玛莎拉蒂车队使用的大号轮胎严重影响了其赛车的转向性能，使得这支来自摩德纳的车队退赛。Ecurie Ecosse车队的三辆捷豹D型（Jaguar D-type）赛车则使用了他们为勒芒24小时耐力赛设计的轮胎，这款轮胎在蒙扎赛道上虽未对赛车造成不利影响，但却跟不上比赛的节奏。1957年，库兹马车队的吉米·布莱恩在前两场比赛中获胜，而沃森车队的特洛伊·鲁特曼夺得第三场比赛的冠军。1958年，捷豹、法拉利和玛莎拉蒂三只车队参加了比赛，但来自美国的车队依然占据优势，沃森车队的吉姆·拉斯曼赢下了全部三场比赛。
蒙扎国家赛车场 历史
一级方程式锦标赛在1955年至1961年使用了组合型的10公里赛道进行意大利大奖赛。这一时期，斯特林·莫斯和菲尔·希尔分别赢下两场冠军，其中，希尔在蒙扎的冠军更使他成为第一个在F1中夺冠的美国人。在1961年的大奖赛中，法拉利车队的沃尔夫冈·冯·特里普斯与莲花车队的吉姆·克拉克在帕拉波里卡弯发生碰撞，特里普斯的赛车腾空撞向护墙，导致他自己和15名观众在这次事故中丧生。尽管这一事故并没有发生在椭圆赛道，但F1还是弃用了这个高速而危险的部分，自此以后的意大利大奖赛只使用较短的公路赛道，而椭圆赛道在F1赛事中最后一次出现是在1966年一部名为《大奖赛》的电影里。这次事故后，赛场修建了新的护墙和护栏，并把加油区移到了赛道的远处。1966年，两个斜坡的中间增建了急弯。1968年发生在1000公里蒙扎（1000km of Monza）赛事中的致死事故使得赛场在这个弯角新建了缓冲区，并在弯前新增了一个永久性的急弯，而赛道长度也因此增加了100米。1969年，这条赛道举办了最后一次比赛——1000公里蒙扎,这项赛事之后在另一条公路赛道上举行。随后的几十年中，尽管这个椭圆型赛道逐渐荒废破败，但它并未被拆除。1990年代，一年一度在这里举办的蒙扎拉力赛使得它重新焕发了光彩。
蒙扎国家赛车场 历史
随着赛车车速的提高，1972年，赛道在Curva Grande和Ascari处分别增加了一个急弯以降低车速。这一变更使得赛道长度变为5.755公里。而MotoGP继续使用改造前的赛道，直到1973年的两次严重事故造成包括车手雅诺·沙里宁和伦佐·帕索里尼在内的五人死亡，导致这项赛事在蒙扎停办至1981年。
1972年新增的急弯很快就失去了降低车速的效果。于是，赛场在1974年重建了Vialone弯，在1976年重建了Curva Grande弯，并在Lesmo之前新建了弯道，还扩建了缓冲区。经过这些改建，这条大奖赛赛道的长度增加到5.8公里。
随着赛车车速因技术发展而提高，赛场在1979年又进行了修改。这次赛道增加了若干路肩，扩展了缓冲区，改进了轮胎护墙，以保证赛车在冲出赛道时依然安全。同时，赛场的基础设施也得到改善：维修区可以容纳46辆赛车，围场和验车设施进行了升级。这些改善工程使得MotoGP在1981年恢复举办。在1980年代，进一步的安全改进工作持续进行着。与此同时，领奖台、围场、维修区、看台和露营地进行了改进或翻建。
蒙扎国家赛车场 历史
1994年，艾尔顿·塞纳在圣马力诺大奖赛因撞车事故丧生后，F1的安全问题引起人们的高度关注。蒙扎赛道的三个长弯道因此被缩短以便设置更大的砂石缓冲区, 而赛道长度也减短到了5.77公里。1997年，看台进行了改造，可容纳的观众数达到了51000位。2000年，经常在赛事开始时引发事故的两个左向急弯被改造成了一左一右的两个急弯，以消除原先刹车区设计问题所造成的安全问题。第二个发卡弯也进行了改造。在同年举办的F1大奖赛上，在这些新弯角处依然发生了连环追撞，一位名为保罗·吉斯里姆伯蒂（Paolo Gislimberti）的赛道工作人员被事故中飞出的一只轮胎击中丧生。
2007年，第二个发卡弯的缓冲区由砂石改为沥青表面。这一设计沿用至今，目前的赛道长度是5.793公里。
蒙扎国家赛车场 赛道特性
蒙扎赛车场的大奖赛赛道主要由长直道和高速弯道组成，包括著名的加拉尼德弯（Curva Grande）、莱斯莫弯（Curva di Lesmo）、阿斯卡里弯（Variante Ascari）以及帕拉波里卡弯（Curva Parabolica）。车手们一般会以全油门通过这些路段，因而F1赛车的极限速度也得以在此展示出来。在20世纪90年代，使用V10发动机的赛车可以达到372千米/时的速度，而在2012年使用V8发动机的赛车则可以达到320千米/时。这条赛道基本平坦， 只在莱斯莫弯和阿斯卡里弯之间有缓坡。基于以上的赛道特性，赛车需要较低的抓地力及下压力以保证高速，因而车手在低速弯角遇到的转向不足问题会比其他赛道严重。然而，在第二计时段，车手们又会遭遇转向过度的问题，这就依靠反向锁定技术来解决了。摩托车在本赛道上的最快圈速是由意大利车手馬克思·比亞吉在2011年世界超级摩托车锦标赛（Superbike World Championship）上创造的，为1分41秒745。赛车在本赛道的最快圈速由紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘在2025義大利大獎賽第三节排位赛上创造，为1:18:792。如只计正赛成绩，则为2004年意大利大奖赛鲁本斯·巴里切罗的1分21秒046。
完整演出
《完整演出》是新加坡歌手黃義達的第三張大碟，於2007年2月15日發行，這是他首次擔任製作人的專輯，也是他在新力博德曼時期最後一張專輯，其後新力博德曼就重新改組為新力音樂。
洞阔尔·特布登·嘎拉森·丹辛嘉措
洞阔尔·特布登·嘎拉森·丹辛嘉措（1919年—1943年）原俗名桑古敖斯尔，法名特布登·嘎拉森·丹辛嘉措，内蒙古茂明安旗人，第六世（不计追认）洞阔尔活佛。
洞阔尔·特布登·嘎拉森·丹辛嘉措 生平
第六世洞阔尔活佛是内蒙古茂明安旗人。1925年7岁时，被迎入五当召，一直在寺内学习经文。1943年，六世洞阔尔活佛因患天花未能治愈而圆寂。
洞阔尔·罗布森普楞赖丹陛加勒森
洞阔尔·罗布森普楞赖丹陛加勒森（1943年—1955年）法名“罗布森普楞赖丹陛加勒森”，蒙古族，内蒙古达茂旗人，第七世（不计追认）洞阔尔活佛。
洞阔尔·罗布森普楞赖丹陛加勒森 生平
第七世洞阔尔活佛乃经过青海塔尔寺确定为转世灵童，1951年被请入五当召内，随六世洞阔尔活佛的经师学习识字并读佛教经文。1955年，洞阔尔活佛圆寂，寿13岁。此后，五当召直到2006年10月才又有了第八世洞阔尔活佛。
二軒屋站
二軒屋站（日语：／ Nikenya eki */?）是一位於日本德島縣德島市南二軒屋町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M02。本站只停靠普通列車。2010年10月1日因應業務精簡，被降格為無人站，由於設有自動售票機，因此並沒有安排業務委託服務。附近以民居為主。
二軒屋站 車站結構
設有如南小松島站相同的單層式站舍一座，設有原站務室、候車大堂、商店及洗手間。站內店舖全部隸屬於JR四國的附屬公司「StationCreate東四國（页面存档备份，存于）」德島支店（页面存档备份，存于）所管理，左邊商店曾經為JR四國子公司的麵包店Willie Winkie，結業後改為陶瓷店兼咖啡室；而右邊商店則為居酒屋。
設有島式月台1座，提供1線2面的配置，1號月台路軌旁設有保線用側線1條。月台長度是牟岐線車站中僅次於德島站後最長第2位，設定的有效長度為6輛，但2號月台可以有7輛有效長度。1號月台路軌因向德島方向的最前1輛長度設有通往保線用側線的轉轍器而不使用，但理論上同樣可以停靠7輛車卡。月台出入口設於向文化之森站方向的末端，為無障礙斜道，並以平交道連接至站舍，有蓋候車亭亦設於此。
二軒屋站 相鄰車站
四國旅客鐵道（JR四國）
■牟岐線
阿波富田（M01）－二軒屋（M02）－文化之森（M03）
阿育王詔書
阿育王詔書（英語：），又稱阿育王詔令、阿育王垂諭，於印度孔雀王朝阿育王時代所流傳下的石刻文書，出現時間約在西元前269年至前231年間。在孟加拉、尼泊爾至巴基斯坦等地，都曾發現這類的古石刻文書，計有大磨崖、小磨崖各七所、石柱十根、石窟刻銘及石板等五種。除小磨崖法敕有阿育王之名外，餘皆刻以天愛喜見王（梵 Devānajpriya priyadraśi，巴 Devānajpiya piyadassin）之名。它是研究孔雀王朝與原始佛教的重要考古資料。
阿育王詔書 歷史
此種法敕刻文，所在範圍甚廣，幾遍及全印度。高僧法顯傳、大唐西域記中屢次提到的石柱即指此，其後湮沒，世人遂無知之者。直至西元一三五六年，回教王菲羅茲夏爾（Fīroz Shāl）在距離德里（Dehli）一百六十餘公里及六十餘公里處各發現一根石柱，並將之移至德里。至百年前為英領東印度協會之霍爾上尉（Captain Hoare）所注意，爾來又陸續於印度、尼泊爾、阿富汗等地發現。後經普林斯（Prinsep）苦心研讀，至一八三七年得以確認為阿育王刻文，遂為印度史及佛教史之研究，大放異彩。
阿育王詔書 內容
大磨崖刻銘，考其記載，可知係阿育王即位十二年至十四年間所刻成。概言之，其大意為禁止殺生、設立療養院、鑿井、訂定會議制度、頒藥劑並鼓勵栽植藥草、每五年官民共同舉行一次無遮大會、興法利生、確保有司對教法之興隆及民眾之安和幸福、尊重信仰自由、和異教徒之抗爭應謹慎、禁止虛偽背德之儀禮、應舉行正法之式典、為來世之福樂應脫離先世之罪業。此誥文顯示阿育王痛悔征服羯陵伽所帶來之悲慘，因而皈依佛法並熱心於弘揚佛法，相信依教法之征服方是最勝之征服。而其主要目的為向希臘人傳布佛教。
小磨崖誥文，大意為對外擴充大法之教域，對內應舉孝順之實；另有別文一章，訓諭摩揭陀國之僧眾應長久持續大法。
十根石柱中，六根刻有相同之誥文六章。其餘四根則刻別文各一章，且於此四石柱之柱頭有鈴形圓板，上置獅子像，側緣有蓮花、鵝等類之彫刻。其長，小者高約八公尺，大者高及十餘公尺。考據諸刻文，乃阿育王即位二十六年至二十九年所製，內容為禁止殺生，有司應以仁慈為旨而使賞罰之道不誤，獎掖民眾以正義而脫離惡業，為王者對待臣民不分種族、階級、信仰，一以慈愛視之。別文則刻記王妃施捨樹林等因緣，或王參拜建柱等事蹟。
阿育王詔書 內容
石窟之銘文，各記其洞崖施捨之事蹟。石窟位於菩提伽耶（梵 Buddha-gaya）北方二十餘公里之帕拉帕爾丘（Barābar），共計有四窟，其中三窟之刻文記載施與洞窟之事蹟。
晚近才發現之石板本是奧立沙（Orissa）附近一農家之壁石。上記各種刻文中，特別值得注意者為磨崖刻文第十三條，內容係阿育王與外國之交涉，文中出現之希臘王約當西元前二六○年至二五八年之人物，以此可推知阿育王出世之年代及佛教之傳布地域。
阿育王詔書 阿育王法勅經文
今朕思惟：「如此正法得久住而得指示〔如下〕：〔即〕，諸大德，此等之法門，於毘奈耶最勝〔法說〕（轉法輪經）、聖種〔經〕（AN 10.20聖居經）、當來怖長〔經〕（AN 5.77-79當來怖畏經）、牟尼偈（經集蛇品第12章牟尼經）、寂默行經（經集第三品第11章那羅迦經）、優婆帝沙問〔經〕（經集第四品義品第16章[舍利弗經]）及關於妄語而薄伽梵佛陀所說羅睺羅〔經〕（MN61教誡羅睺羅經）即是也。
古田桥
古田桥又名“武汉江汉六桥”，是武汉市跨越汉水的第八座大型桥梁（第七座公路桥梁）。该桥是武汉市第一座自锚式悬索桥，位于知音桥(江汉二桥)和长丰桥(江汉五桥)之间，北接汉口古田二路，南接汉阳老汉沙公路。该桥设计为双向8车道并设有人行道和非机动车道，于2010年12月30日动工建造。
曼尼·馬查多
曼努埃爾·阿圖羅·馬查多（Manuel Arturo Machado，1992年7月6日—）出生在美國佛羅里達州邁阿密，為美國多明尼加裔職業棒球選手，目前效力於美國職棒大聯盟聖地牙哥教士隊，擔任指定打擊，守備位置有一壘手、三壘手及游擊手。
曼尼·馬查多 經歷
於2010年MLB選秀中，巴尔的摩金莺在第一輪（第3順位）選進（第1順位為華盛頓國民的布萊斯·哈波）。史考特·波拉斯為經紀人、簽約金為525萬美元。
2012年棒球小聯盟未來之星明星賽登場。8月9日與皇家隊一戰首次在大聯盟亮相。超大物新秀的登場、首打席向守備員擊出了滾地球不過第二打席擊出了三壘安打。第二天與皇家的賽事中打了兩發全壘打。
2012年8月13日，獲選美國聯盟單週最佳球員。
2013年獲選美國職棒大聯盟明星賽。上場1個打數被三振1次。
2013年，以單季51支二壘安打，榮登美國聯盟單季二壘安打王。在大聯盟僅次於聖路易紅雀的麥特卡本特（Matt Carpenter）。
曼尼·馬查多 經歷
2013年，獲選美國聯盟三壘手金手套獎。
2018年美國職棒大聯盟全明星賽過後，被交易至洛杉磯道奇，換取幾名小聯盟球員。在道奇隊背號13號已經由馬克斯·孟西（Max Muncy）使用的情況下，馬查多選擇8號為他的新背號。
2019年2月19日，與聖地牙哥教士簽下10年3億美金的大型合約，其中包含第五年結束後可行使跳脫權的權利。
2023年3月1日宣布與教士簽下11年總值3億5000萬美元的延長合約，其中簽約金高達4500萬美元。
2024年9月11日對決西雅圖水手為教士擊出第164支全壘打，成為教士隊史擊出最多全壘打的球員。
阿波富田站
阿波富田站（日语：／ Awa-tomida eki */?）是一位於日本德島縣德島市勝鬨橋一丁目
，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M01。本站停靠普通列車及部份特急列車。現址於戰前日本國有鐵道時代曾經設有「富田浦站」，月台設於對面的「明神町一丁目」，但只使用了7年便遭廢站。後來於1986年因應人口增加而重新設站，月台位置則改於勝鬨橋一丁目。本站初期只停靠普通列車，1996年起開始加停特急列車，現時每天有三班特急列車停靠。
阿波富田站 車站結構
復站後為簡易車站模式，建築於基堤上，並不設有站舍，亦只能提供側式月台1個。由於受路面限制，只設有樓梯連接路面及月台，出入口位於行車路旁，並在此旁邊設置自動售票機，沿樓梯而上可到達向二軒屋站方向的月台末端及有蓋候車亭。月台的有效長度為5輛，闊度比其他車站為窄。列車靠站時，往德島方向為右側上落；往二軒屋方向為左側上落。
阿波富田站 相鄰車站
四國旅客鐵道（JR四國）
■牟岐線
■普通
德島（M00）－阿波富田（M01）－二軒屋（M02）
高雄市大寮區山頂國民小學
高雄市大寮區山頂國民小學於1994年8月1日創校。
高雄市大寮區山頂國民小學 沿革
前高雄縣長余陳月瑛因應當時大寮鄉新建大廈林立，湧入大量外來人口，以致地方人士有籌建新校之議，而於1990年－1993年間，徵收校地。1993年7月指派永芳國小校長王凱風先生兼任籌備主任。
1994年縣長余政憲繼續設校計畫，同年四月改派木柵國小校長陳謙和兼任籌備主任，總籌設校事宜，1994年8月1日山頂國小奉省政府正式成立，8月9日真除籌備主任，核派陳謙和為首任校長。2001年8月，核派凌以嚴為第二任校長。2009年8月，遴派莊明廣為第三任校長。
板野站
板野站（日语：／ Itano eki */?）是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T07，為特急列車「渦潮」停車站。亦是高德線其中一個中途終點站，多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站。另外每天有3班由牟岐線開出的列車會以本站為終點；亦有2班會直通至牟岐線。國鐵時代，本站曾經是「鍛冶屋原線」的轉乘站，該線於1972年已被取消。
板野站 結構
設有木製單層建築一座，屬於較大規模的結構，和二軒屋站的設計相約。站舍內設有候車大堂、站務室、商舖及洗手間。2009年，曾是全四國營業時間最短的綠窗口被取消，但仍可在售票窗口購買長距離車票。2024年3月16日前由非JR四國人員駐守站務室，為業務委託站，大堂上設有自動售票機及特急券發售機。2024年3月16日被降為全日無人化車站。
另外站內商店於早年已經結業，現時仍處於封閉狀態。
站舍外豎立了高德線通車30周年的記念碑。
設有島式月台2個，共可提供2面4線的配置，不過離站舍最遠的月台並不使用，只用作工程車等作業車輛停靠之用，供旅客使用的只有3個月台。3號月台末端往阿波大宮站方向被切割成港灣式月台，長度約為3輛，是原本鍛冶屋原線的停靠位置，廢線後該份月台邊沿已經被欄杆所封閉。
島式月台和站舍間皆以行人天橋連接，設於月台末端向阿波川端站方向。沿樓梯到達月台後，1，2號月台均設有月台上蓋，位於樓梯口旁，不過3號月台則為全露天月台，亦沒有設有等候坐位。至於列車有效長度，1，2號月台為5輛，3號月台為4輛。
板野站 相鄰車站
※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
四國旅客鐵道（JR四國）
■高德線
阿波大宮（T08）－板野（T07）－阿波川端（T06）
日本國有鐵道
鍛冶屋原線
板野－犬伏
颱風山神 (2012年)
颱風山神（英語：，國際編號：1223，聯合颱風警報中心：WP242012，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Ofel）為2012年太平洋颱風季第二十三個被命名的風暴。「山神」（越南语：／）一名由越南提供，是越南民間傳說四不死中的，本名稱為第一次使用，取代2006年在中國東南部沿海造成重大災害的颱風桑美。