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中華基督教會基道中學 歷史
此校早於1961年中開始籌辦，原擬命名為中華基督教會基理英文中學。同年9月，由於同系公理堂決定放棄自辦中學，遂將20萬元籌辦費用捐出，此校亦首次更名為「公理英文書院」。
由於政府更改舊校舍選址及施工困難，舊校舍於1967年才建成。同年，此校正式以私立中學形式開辦，並兼辦中一預備班、專業證書、副學位課程，以及美、加教會大學的銜接課程。
1972年，此校先轉為按額資助中學，再逐步於十年內轉為津貼中學。
由於此校不符合繼續以英語授課的標準，需於1998年按「母語教學」政策改以中文授課；及後，校名內「英文」二字亦自翌年起刪去，免生混淆。
因原有校舍空間不足，此校於2001年申請競投新校舍，並獲教育署特別分配現址、原訂作高中學校的新建校舍；而原址則改作新辦直資高中學校。
隨著現存校舍於兩年後建成，此校隨即遷入及再改為現名，以免與原址新辦的「公理高中書院」混淆。同時，此校亦與同系灣仔堂基道小學（九龍城）結為「一條龍學校」。
中華基督教會基道中學 校舍
現存校舍為一座後期型中學千禧校舍，佔地6,857平方米，設有30間課室及各種特別室，並與毗鄰的保良局顏寶鈴書院共用變電站。
兩座校舍皆由安保工程承建，於2001年11月動工，2003年竣工遷入。
舊校舍位於大坑徑17號，佔地5,000平方米，設29間課室及各種特別室。
隨著此校於2003年遷入現址，原址隨即按照與政府商定的特別安排，改為開辦同系「公理高中書院」，並沿用該校舍至今。
中華基督教會基道中學 校友
前教師姚偉梅現為香港教育大學社會科學系教授。畢業校友有無綫電視藝員冼灝英（1976年舊校中五畢業），香港形象設計師張學潤（1978年舊校中三肄業），新城電台節目主持潘紹聰等。
编号
编号按顺序编号数或者编定的号数。它是利用有序或无序的数字、字母等符号将一个系列的工程或项目进行整理，並附加代码，以便于记录和使用。
编号，确切来说是编号体系或编号系统在现实生活中无处不在，涉及各个学科，涵盖各个行业。重点描述各种编号体系（也包含编码、型号等）。
编号 概述
编号可以使用英文字母、罗马数字、阿拉伯数字、中文数字以及其他带有顺序的字符来作为编辑的序号。
它一般采用编组的形式，给可供识别的带有顺序的档案、记录、项目等等赋予序列。
编号 编号体系
化学元素周期表就是利用编号将发现的元素整理成为系统工程的实例。
现代的周期表由门捷列夫创造，他的编号规则在现代的科学技术研究下得到充分的肯定，按照元素的质子数排列。
其中
联合国危险货物编号（UN number）是一组4位数字的编号，它们可以被用来识别有商业价值的危险物质和货物。
天文学上的编号体系有以下多种。
星座的编号是依据国际天文联合会所定义，现在一般划分为88个星座。
星座的恒星编号规则有：拜耳编号、弗兰斯蒂德编号、亨利·德雷伯编号及依巴谷编号等。
雖然深空天體（星雲、星團、星系）也隨著天球一起轉動，但是深空天體普遍不依所在的星座命名。它們一般在數字編號前加上M、NGC、IC等字母，分别代表梅西爾星表、星雲星團新總表、索引星表。對於著名的深空天體有時會有一般通用的名稱，例如位於獵戶座的M42往往叫做獵戶星雲；位于中國星宿昴宿的M45稱為七姐妹星團等。
编号 编号体系
关于交通的编号体系大多依赖于各国政府的官方文件。
中华人民共和国国道以及高速公路的编号规则主要采用英文字母“G”加上阿拉伯数字。
而编号结构为“GXX”的主要为高速公路，“GXXX”的主要是国道公路。
如“G101”就是101国道，从北京到沈阳，全长约900公里；“G212”是212国道，从兰州到重庆，全长约1300公里。而“G70”则是福银高速，从福州到银川，全长约2500公里。
航空的编号体系包括航空器注册编号、航班编号、机场编号和飞机型号等。
航空器注册编号，指的是民用航空器在使用前向一国的民航管理机构注册所获发的编号。1944年的《芝加哥民航条约》规定了各国的航空器要有注册编号才可使用。而由于航空器常会跨国飞行，为了便于分辨，每个国家都有其首码。
宇津井健
宇津井健（1931年10月24日—2014年3月14日），日本東京都出身的日本演員。千叶县立千叶高等学校毕业、早稻田大学第一文学部演劇专业中途退学。1953年步入影坛，次年加入新东宝影业公司，拍过该公司的超级巨人。1965年进军电视界，在此后的二十年间参与了大部分紅色系列电视剧集的演出，以“山口百惠的父亲”的形象深入人心。中国大陆观众最熟悉的形象是他在电视连续剧《》中饰演的大岛茂。他还主演了播出时间二十年的《冷暖人間》，以及其它大量影视作品。
2014年3月14日下午6時5分因多年肺气肿病，在名古屋市的医院中因呼吸困难去世。
华亭县 (唐朝)
华亭县，唐朝天寶时设置的县。
天宝十载（751年），吴郡太守赵居贞奏请以嘉兴县、海盐县、昆山县三县地置。属苏州、吴郡，为上县。当时在县西三十五里有华亭谷，为陆逊、陆抗宅所在。陆逊封华亭侯，陆机云：华亭鹤唳。故有此名。五代十国时，为吴越国辖区，历属开元府、苏州、秀州。北宋时仍属秀州。南宋庆元时，秀州改嘉兴府，仍隶之，为紧县。元朝至元十四年（1277年），华亭县升为华亭府，次年改松江府，为松江府治所。至元二十七年（1290年），华亭县析出上海县。
明朝洪武二十年（1387年）二月，在华亭县东南置金山卫，又东置青村所守御、千户所，隶金山卫。嘉靖二十一年（1542年），华亭县和上海县析出青浦县。清朝时仍为江苏省松江府治所。顺治初沿袭明制。顺治十二年（1655年），析出娄县，两县同城而治。雍正二年（1724年），析出奉贤县。考评：繁、疲、难。1912年，娄县废入华亭，1914年时，《改定各省重複縣名及存廢理由清單》改华亭县为松江县。
線性剪接
線性剪接（英語：），是在影像中進行最後階段後期製作的編輯過程，是指利用錄影帶按時序進行順時剪接。
在線性剪輯中必須有兩、三部放影機（內含TBC）、一部錄放影機、影像特效機、混音器、控制盤、信號產生器及示波器等設備，由於花費昂貴，故一般只會由電視台使用。
線性剪接需利用錄影帶進行，會先使用母帶（Master）錄製另一部錄影機的畫面，然後根據母帶時間，順次序將片段放入。
線性剪接 歷史
影音尚未數碼化的時代，影片剪輯採用線性剪接方式，也就是拍攝的母帶和成品帶必須同步邊放邊錄。而過去的影帶上通常會有三個主要軌道：影像軌（Video Track）、音軌（Sound Track）和控制軌（Control Track）。其中控制軌是用來紀錄TimeCode和影音同步的軌道。由於控制軌的存在，就產生了Assemble和Insert兩種剪輯方式。
朝鮮半島伊斯蘭教
伊斯蘭教（韓語：）历史上在朝鲜半岛是一個小眾的宗教。
20世纪重新引入朝鲜半岛，而自1940年代朝鲜半岛分裂后，穆斯林人口主要在韩国。韩国穆斯林（包括韓國和外國出生）社群分佈在首爾及周邊地區，第一個大型的清真寺是在1976年由馬來西亞和其他伊斯蘭國家的資金援助下建立的。根据韩国穆斯林联合会的资料，韩国有大约10万名穆斯林，有韩国人也有外国人。 自2004年以来，外交部每年在斋月期间举办开斋晚宴。
朝鮮半島伊斯蘭教 早期的歷史
在7世紀中晚期，西亚的穆斯林商人经由哈里发和唐朝时的中国，来到了朝鲜三国时代的新罗，并与之进行了接触。 751年，一名高句丽裔中国将军高仙芝率领唐军与阿拔斯王朝进行了怛罗斯战役，但唐军落败。在东亚以外的地理文献中，最早提到朝鲜半岛的是9世紀中葉伊斯塔赫里所著的《道里邦國志》（General Survey of Roads and Kingdoms）。
伊斯蘭教在朝鲜半岛首次可证实的存在可以追溯到9世紀统一新罗時期，波斯和阿拉伯的航海家与商人来到朝鲜半岛。据众多穆斯林地理学家（其中就有9世纪的穆斯林波斯探险家和地理学家伊本·胡尔达兹比赫）所言，这些航海家和商人中许多人在朝鲜半岛定居了下来，还建立穆斯林村莊。 一些记录表明，这些定居者中有许多人来自当时的伊拉克。 朝鲜半岛的文献记录显示，在公元9世纪的时候，大量的外国穆斯林在朝鲜半岛定居，为首的是一个叫哈桑·拉扎（）的人。 此外还显示，新罗帝国一处的西亚穆斯林社区内，有一尊非常具有波斯皇家护卫特色的小雕像。 后来，有许多西亚穆斯林与朝鲜女性结婚生子。但由於朝鲜半岛与穆斯林世界相隔太远，佛教和朝鮮巫教同化了一部分穆斯林。
朝鮮半島伊斯蘭教 早期的歷史
1154年，朝鲜半岛被列入阿拉伯地理學家穆罕默德·伊德里西的世界地圖集《罗杰地图》（）内。现存最古老的朝鲜世界地图《疆理图》从伊斯兰地理学家的著作中汲取了西域的知识。
據高丽王朝当时的記錄，公元1024年（高麗顯宗15年）九月，大约有100名的西亚穆斯林抵达朝鲜半岛，其中就有哈桑·拉扎；另外还有100名穆斯林商人在翌年抵达朝鲜半岛。
伊斯蘭世界和朝鮮半島的貿易關係，从高丽王朝一直延续到15世紀。也因此，一些來自近東和中亞的穆斯林商人在朝鲜半岛定居下來，并在这里建立了家庭。一些中国的回族人可能也在高丽王朝境内居住过。
隨著蒙古打敗高麗，一批色目人来到朝鲜半岛。在蒙古的社会秩序中，色目人的社会地位仅次于蒙古人，并在元代社会产生了深远的影响。在元代，朝鲜人和中国北方人、契丹人、女真人并列社会的第三阶层，通称“汉人”。
除此之外，还有两个日本家庭、一个越南家庭、一个阿拉伯家庭、一个畏兀儿家庭、四个满洲家庭、三个蒙古家庭以及八十三个中国漢族家庭移居朝鲜半岛。
朝鮮半島伊斯蘭教 早期的歷史
元代时期，一些朝鲜女性嫁给了印度人、畏兀儿人（信仰佛教）和突厥色目人。 一位来自马八儿苏丹国的富商不阿里（或叫孛哈里、布哈爾，Abu Ali），在脱离了与马八儿皇室之间的关系后，他选择搬家到了元代时期的中国，娶了一位朝鲜女子为妻，并为蒙古皇帝效力。据東國通鑑、高麗史以及留夢炎记录，这个朝鲜女子曾为桑哥之妻，她的父亲是高麗忠烈王时期的蔡仁揆。 桑哥是一个藏族人。
这一时期出现了一些讽刺诗，其中一首叫做《雙花店》（），讲的是一个朝鲜女子到清真店铺买饺子的故事。
（高丽）与主要穆斯林群体有小规模的断续接触。高丽王朝後期，在首都開城有清真寺，叫“儀宮”，意思是禮儀大殿。
有一位随蒙古公主（莊穆王后）降嫁高麗忠烈王来到朝鲜半岛的中亚人士。高丽文献称其原名为“三哥”，但在他决定永久居留在高丽王朝境内后，高丽国王赐给他一个朝鲜名字——張舜龍（）。张舜龙去了朝鲜女子成了家，成为了德水張氏的始祖。几个世纪以来，他的家族诞生了许多高官和受人尊敬的儒家学者。二十五代以后，大约有三万名张氏朝鲜人回到德水村来来看望他们的祖先。
朝鮮半島伊斯蘭教 早期的歷史
另外一名在朝鲜半岛定居的中亚人后代也是如此。元代末年，红巾起义爆发，一位名叫偰遜为避免战乱来到高丽。他也娶了一位朝鲜妻子，慶州偰氏都是他的后代，至少有两千人。
燒酒是13世纪蒙古入侵高麗時傳入。蒙古人在1256年前后入侵中亚和西亚时，从穆斯林手中获得了亞力酒的蒸馏技术。 蒙古入侵朝鲜之后，把亚力酒介绍给了朝鲜人，并在開城設立釀酒廠。事实上，在开城周边地区，烧酒也叫“亚力酒”（）。
在朝鮮王朝早期，伊斯兰历是朝鲜历法改革的依据，因为它比当时现有的中国历法更为精准。 十五世纪朝鮮世宗期间，朝鲜人研究并翻译了回回历法（穆斯林天文历法系统），文字結合了中國天文學的札馬剌丁的历表著作的成果。 朝鲜对中国-伊斯兰教天文学的研究一直延续到十九世纪初。
1427年，朝鮮世宗对自元朝以来享有特殊地位和津贴的回回（朝鲜穆斯林）颁布法令，朝鲜回回被迫放弃他们的头巾，关闭他们的“礼堂”（开城的清真寺），并被降级到与普通人一样的地位。至此，在朝鲜王朝时期，再无穆斯林的记载。
伊斯兰教十六世纪在朝鲜半岛实际上是不存在的，直到二十世纪被重新引入。相信很多宗教习俗和教义都没有幸存。  不过，在十九世纪，满洲地区的朝鲜定居者们再次接触到了伊斯兰教。
朝鮮半島伊斯蘭教 20世紀重新引入
在朝鮮戰爭中，土耳其在聯合國的指挥下派出了大批軍隊援助韓國，这些部队叫土耳其旅。除了在戰場上的貢獻，土耳其人还协助了人道主義工作，幫助戰爭孤兒運營戰時學校。戰爭結束後不久，一些土耳其人留下來教韓國人認識伊斯蘭教。1955年，早期的皈依者成立了韓國穆斯林协会，还在當時建立了第一座韓國清真寺。 1967年，“韓國穆斯林协会”发展成“韓國穆斯林联盟”。
朝鮮半島伊斯蘭教 今天
1962年，馬來西亞政府提供了33,000美元的贈款，用于在首爾建造一座清真寺。但是，由于受通货膨胀的影响，这个计划告吹了。 1976年，首爾中央清真寺在首爾的梨泰院附近建成。今天，在釜山、安陽、光州、全州、大邱和開城也都建立了清真寺。据韩国伊斯兰学会会长李熙洙（）介绍， 大约有10,000名穆斯林（主要是外国工人）生活在韩国境内。
首尔三角地站附近还有胡塞尼亚（指什叶派纪念仪式的会堂）， 供大家礼拜和纪念穆罕默德的外孙穆罕穆德的外孙侯赛因。大邱也有一个胡塞尼亚。
但直到20世紀70年代，當時韓國與許多中東國家的經濟聯繫變得突出，對伊斯蘭教的興趣開始回升。一些韓國人在沙烏地阿拉伯工作並皈依伊斯蘭教，當他們完成了他們的勞動期限並回到韓國，他們帶動本土穆斯林的數目。然而與韓國本土的佛教、道教、基督宗教相比，伊斯蘭教在韓國信仰人口比例仍算少數。
朝鮮半島伊斯蘭教 今天
韩国穆斯林基金会（KMF）表示，于2009年3月开办第一所伊斯兰小学——苏尔坦·本·阿卜杜勒·阿齐兹亲王小学（），目的是为了帮助身在韩国的外国穆斯林通过官方学校课程来了解他们的宗教信仰。除了小学之外，目前还在计划开设伊斯兰文化中心、伊斯兰中学和伊斯兰大学。沙特阿拉伯驻首尔总领事阿卜杜拉·艾凡代表沙特阿拉伯政府向KMF投资50万美元。
1990年，在伊斯兰小学正式成立之前，一所名为苏丹·本·阿卜杜勒·阿齐兹·马德拉萨（Sultan Bin Abdul Aziz Madrassa）的伊斯蘭學校临时代替教学，使外国的穆斯林儿童有机会学习阿拉伯语、伊斯兰文化和英语。
韩国的许多穆斯林说，他们不同的生活方式使他们在社会上比其他人更引人注目。不过，他们最关心的是9.11恐怖袭击后他们所感受到的偏见。
韩国面向外国人的有限电视台——阿里郎电视台，对韩国境内的Imam Hak Apdu和伊斯兰教进行过九分钟的报道。
来自巴基斯坦和孟加拉国的移民工人占穆斯林人口的很大一部分。2002年，《韓國時報》报道的韩国穆斯林人数为4.5万人， 而美国皮尤研究中心估计，到2010年，韩国穆斯林人口可达7.5万人，或每五百个人中就有一位是穆斯林。
美国皮尤研究中心估计，2010年朝鲜有3,000名穆斯林，相比1990年的1000名人数有所上升。  除此之外，伊朗驻朝鲜平壤大使馆设有阿拉赫曼清真寺。
长乐郡 (唐朝)
长乐郡，唐朝时设置的郡。
天宝元年（742年），改福州为长乐郡。下辖闽县、长乐县、连江县、福唐县、侯官县、长溪县、古田县、尤溪县。乾元元年（758年），改长乐郡为福州。
普罗可布咖啡馆
普罗可布咖啡馆（法語：），是法國巴黎一家咖啡館，位于第六區的老喜剧院街（），在1686年开业，被称为巴黎最古老的连续开业的餐馆。
普罗可布咖啡馆 历史
這家咖啡館由意大利西西里人开设，得名于东罗马历史学家普罗科匹厄斯，他的《秘史》讲述了查士丁尼一世、他的狄奥多拉皇后和他的宫廷的丑闻。
普罗可布咖啡馆在1988〜1989年按照18世纪风格重新装修，采用了红色的墙壁、水晶吊灯、著名人物18世纪的椭圆形肖像，服务员身着大革命时期的制服。
高唐县 (刘宋)
高唐县，中国南北朝时设置的县。
刘宋置，治所在今山东省章丘市西北。属齐州。隋朝开皇十六年（596年）改章丘县。
秘魯國營航空204號班機空難
秘魯國營航空204號班機空難是秘魯國營航空一班來回利馬 - 普卡尔帕 - 伊基托斯的定期航班。2005年8月23日，一架波音737-200型客機墜毀於普卡爾帕機場4.4英里（7公里）外的泥濘的沼澤，機上有40名乘客遇難，約占全機人員的一半。這宗空難是秘魯國營航空不足三年內第二宗空難。
秘魯國營航空204號班機空難 飛機
涉及意外的飛機是1981年建造的波音737-244型客機，註冊標號是OB-1809，事故發生兩個月前從南非航空租借過來。飛機生產序列編號為22580，裝配兩個普惠JT8D-17A發動機。飛機於1981年8月4日首飛，最初交付給南非航空。事故發生時，飛機已累計49,865飛行小時，45,262次飛行，機齡24年。
秘魯國營航空204號班機空難 意外經過
當日普蘭爾帕有不尋常的冷峰正在發展中，雲層高達45000呎（11000米）。204號班機沒有轉飛至機場（當時飛機燃油可以飛回利馬或其他機場），反而繼續飛往普卡尔帕，並進入普卡尔帕周邊暴風雨帶。。預計到達目的地約十分鐘前，飛機開始出現搖動。。察覺周邊天氣比預期惡劣，飛機不能夠安全到達目的地，飛行員嘗試緊急降落。204號班機在失事前32秒飛進一處雹暴帶並（根據黑盒資料）被下對流推下，根據黑盒資料，飛進一處雹暴帶期間，在短短38秒內,飛機減少至113節的速度。最後飛機擊中樹梢失事，毀於普卡爾帕機場4.4英里（7公里）外的泥濘的沼澤並起火燃燒。失事飛機同時斷成幾節和留下100英尺寬（30米），0.8海裡長（1.5公里；0.92英里）的痕跡。機上98人，40人（35名乘客，2名空中服務員，3名機師）不幸遇難。大部分遇難者是坐在飛機前半部分。而另外58名生還者中有不少受不同程度的燒傷和四肢骨折。
秘魯國營航空204號班機空難 調查及原因
從一開始現場受搶劫者破壞盜走大量物品並變賣當中包括其中一個黑盒‐飛行記錄儀，迫使調查員以500美元獎勵任何人找到並交還飛行記錄儀，最終交還，但內部被人破壞不能使用。另一個黑盒是當日被調查員找到。
經過312天的調查，判定機長沒有遵守可以防止飛機因下對流而墜毀的目視飛行規則為涉事主因。在失事前不久，機長接手控制飛機，但副駕駛沒有立即監測儀器，結果機組人員沒有注意到因下對流而迅速下降，而最後一刻機組人員也沒有加大油門脫離危險造成墜毀。
巴布亞新幾內亞奧林匹克委員會
巴布亞新畿內亞奧林匹克委員會（）。該組織成立於1973年，是巴布亞新畿內亞的國家奧林匹克委員會。1976年，首次派員參加在加拿大蒙特利爾舉行的夏季奧運會。
現時，巴布亞新畿內亞奧林匹克委員會的總部設在莫士比港，主席是Sir John Dawanincura。
秘魯國營航空222號班機空難
秘魯國營航空222號班機空難發生在2003年1月9日，秘魯國營航空1班由利馬豪爾赫·查維茲國際機場飛往查查波亞斯查查波亞斯機場的定期航班（機型為福克F28）客機不幸墜毀在查查波亚斯機場附近，導致機上46名乘客全部罹難。
秘魯國營航空222號班機空難 飛機
這架是荷蘭製造的短程福克F28雙引擎客機，於1975年製造，從秘魯空軍服役到1999年，隨後出售給秘魯國營航空。序號為11100，註冊編號為OB-1396，事故發生時，飛機機齡為28年，累計飛行約3,127個小時。在1995年，這架F28客機一直被用作VIP配置的總統專機之一，用於短途和國內飛行。
清河县
清河县，可以指：
清河县，隶属于河北省邢台市
清河县 (江苏省)，南宋时设置的县，在今江苏省淮安市
柔夏·瑪美德
柔夏·羅素·瑪美德（，/ˈzɒʃə ˈmæmɪt/;，1988年2月2日—）是一位美國女演員，曾演出《廣告狂人》、《倒錯人生》和《为人父母》等影集，並在HBO製作的《女孩我最大》中飾演主要角色之一的蘇珊娜·夏碧羅（Shoshanna Shapiro）。
柔夏·瑪美德 個人生活
瑪美德出生於佛蒙特州藍道夫。父親大衛·馬美德是美國的舞台作家、隨筆作家、編劇和導演，母親則是女演員琳賽·克洛斯。她的外祖父是舞台作家羅素·克洛斯，曾外祖父是教育家約翰·厄斯金。瑪美德的姊姊是擔任攝影師工作的薇莉雅（Willa），她另有兩位同父異母的姐妹，分別是諾亞（Noah）和同為女演員的克萊瓦（Clara）。瑪美德的自我認同為猶太人（她的父親是猶太人，母親則是佛教徒）。瑪美德在五歲前一直居住在新英格蘭，五歲時則和母親及薇莉雅一起搬到加州。高中畢業後，瑪美德決定放棄升學，以成為演員為目標。
佐藤美紀
佐藤美紀（さとう みき、1978年7月28日—），神奈川縣出身AV女優。
1999年以鈴木志帆藝名出演AV，2000年引退。2008年以佐藤美紀之名复出，并以熟女系女優身份出演AV。2010年改名为佐藤みき。
年轻时作为表面AV女演员活跃，之后转向幕后并出演了大量幕后作品，一段时间之后以熟女系身份复出演出，并再次参与了许多作品。这是一个以“表→幕后→表”的模式，长时间持续活跃，属于非常罕见的例子。
佐藤美紀 出演作品
「鈴木志帆」 名義
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2007年
發賣日不明
佐藤美紀 佐藤美紀名義出演
2008年
2009年
2011年
2012年
2013年
2015年
2019年
2021年
2003年伊朗陸軍航空兵部隊伊爾-76墜毀事件
2003年伊朗陸軍航空兵部隊伊爾-76墜毀事件發生2003年2月19日，一架伊留申-76運輸機墜毀在伊朗克爾曼山區附近。這架伊斯蘭革命陸軍航空隊飛機，登記號碼是15-2280，從扎黑丹飛往克爾曼時墜毀於克爾曼東南35公里（22英里）。這架飛機運載伊朗伊斯蘭革命衛隊的成員，伊斯蘭革命衛隊獨立於伊朗軍隊
當飛機從雷達屏幕上消失，墜毀區域發布強風報告。大約在同一時間，該地區村民聽到巨大的爆炸聲。伊朗陸軍航空兵部隊墜機事件仍然是伊朗史上最致命的空難。
蘇丹航空139號班機空難
蘇丹航空139號班機空難是蘇丹航空一班的來回蘇丹港至喀土穆定期航班，2003年7月8日，一架波音737-200C客機起飛約15分鐘後，發動機功率下降，導致飛行員試圖返回出發地機場緊急迫降，之後飛行員錯過機場跑道，飛機墜毀於蘇丹港，機上有117名乘客遇難。
蘇丹航空139號班機空難 乘客
機上有117名乘客遇難，大多是蘇丹人，另外有三個印度人，一個英國人，一個中國人，一個阿拉伯聯合大公國人和埃塞俄比亞人。
圣米歇尔喷泉
48°51′11.32″N 2°20′37.32″E﻿ / ﻿48.8531444°N 2.3437000°E﻿ / 48.8531444; 2.3437000
圣米歇尔喷泉（Fontaine Saint-Michel，法語發音：[fɔ̃.tɛn sɛ̃.mi.ʃɛl]）是巴黎第五区圣米歇尔广场一个宏伟的喷泉，设在圣米歇尔大道与圣安德烈大道转角建筑物的墙壁上，建于1858–1860年，法兰西第二帝国时期，是奥斯曼男爵重建巴黎伟大工程的一部分，建筑师Gabriel Davioud。
喷泉的建筑立面分为四个水平层次，有4根科林斯柱子。主檐口具有法国文艺复兴特征。根据1856年的设计方案，中心雕像是代表和平的女性雕像。1858年计划用拿破仑雕像代替，这激起了路易-拿破仑的对手的强烈反对，所以改为天使长米迦勒与魔鬼搏斗。雕像落成于1860年8月15日。
圣米歇尔喷泉
1871年巴黎公社期间，圣米歇尔喷泉与路易·拿破仑的其他符号均遭到暴徒攻击和破坏。1872年，设计师被授权进行紧急维修。1893年再次修复。
圣米歇尔喷泉是巴黎最晚兴建的一个墙壁喷泉，这一文艺复兴传统开始于17世纪的美第奇喷泉，以及18世纪的四季喷泉（Fontaine des Quatre-Saisons）。巴黎后来兴建的喷泉全都独立设在广场或公园中心。
圣米歇尔喷泉 参考
Gabriel Davioud, architecte de Paris, exhibition catalog, Exhibits at the city halls of the 16h and 19th arrondissements, by the Delegation a l'Action Artistique de la VIlle de Paris, 1981–1983.
阿爾及利亞航空6289號班機空難
阿爾及利亞航空6289號班機空難是阿爾及利亞航空一班的來回塔曼拉塞特－阿爾及爾定期航班，2003年3月6日，一架波音737-200客機起飛後，飛機偏出跑道，墜毀於機場600英尺（180米）附近，機上有102名乘客遇難，僅有1人倖存。當時，此事故是阿爾及利亞境內最嚴重的航空災難。
調查結果顯示，墜機原因為飛行員操作失誤。飛機在起飛後不久發生引擎故障，機長在未能正確判斷實際情況下，從副駕駛手中接管飛機。由於機組人員無法明確理解緊急狀況的真正原因，未能採取適當的糾正措施，導致飛機速度急遽下降，最終墜毀於地面。。
幾內亞聯合航空141號班機空難
幾內亞聯合航空141號班機是幾內亞聯合航空（Union des Transports Aériens de Guinée）2003年12月25日一班几内亚科納克里 - 贝宁科托努 - 利比亚庫夫拉 - 黎巴嫩貝魯特 - 阿联酋杜拜的包機航班 。
幾內亞聯合航空141號班機空難 原因
一架幾內亞聯合航空的波音727-223(註冊編號3X-GDO)從科托努起飛後，飛機衝出跑道的盡頭，撞擊一些地面建築，並墜毀在貝南灣。根據事故報告，幾內亞聯合航空141號班機嚴重超載。機上有151名乘客遇難，僅有12人倖存。
第四届澳门国际电影节
第四届澳门国际电影节（英語：）于2019年12月5日到10日在澳门澳门文化中心举行。本次评委会主要成员是：陳可辛、艾秋興(Ellen Eliasoph)、印尼女演員Dian Sastrowardoyo、緬甸裔導演趙德胤、英國演員Tom Cullen。《任我馳聘任我飛》勝出國際競賽單元–最佳電影。
曼達拉航空091號班機空難
曼達拉航空091號班機空難是曼達拉航空一班來回棉蘭波洛尼亞國際機場到巴厘岛伍拉·赖国际机场的定期航班，中间经停雅加达、梭罗市、日惹、泗水。2005年9月5日，一架波音737客機起飛後，撞入人口密集的住宅區，機上有117名乘客遇難。
曼達拉航空091號班機空難是印尼史上死亡人數第二多的空難，1997年9月26日加魯達航空152號班機空難是印尼史上單一飛機最嚴重空難，亦是1997年死亡人數最高的空難。
卡尔·霍普夫纳
卡尔·霍普夫纳（德語：，1952年8月28日—）是一名德国足球高階管理人員，供职于拜仁慕尼黑，同時為欧洲足联俱乐部竞赛委员会的执行委员及德国足球联赛协会的执行董事。霍普夫纳以扭转俱乐部的财务状况而著称，当他在1983年首次被拜仁慕尼黑聘用时，即着手解决了球队的巨额债务。自2014年5月2日起，霍普夫纳当选为拜仁慕尼黑足球俱乐部注册协会主席。
卡尔·霍普夫纳 履历
霍普夫纳是现任拜仁慕尼黑注册协会的第一副主席兼拜仁慕尼黑股份公司的执行董事，并且是该俱乐部的监事会成员之一。他也曾担任过拜仁慕尼黑注册协会及拜仁体育广告有限公司（）的总经理。霍普夫纳是在1982年10月见到刊登于《南德意志报》的一则招聘广告后才开始申请俱乐部的总经理职位。大约3个月后，他接到了拜仁俱乐部邀请他面试的电话。作为少数几个没有足球背景的申请者之一，他成为了20个应聘者中唯一被录用的，并自1983年7月开始成为担当总经理。霍普夫纳主要分管俱乐部的财务、会计、门票销售系统、法律及人力资源、邮购及零售等部门，并主持公司的社会及社区业务的工作。自2009年以来，霍普夫纳一直是欧洲足联俱乐部竞赛委员会的委员，并自2010年起担当德国足球联赛协会的执行董事。他曾计划在2012年底以健康理由离开俱乐部。然而，在俱乐部于2012年11月5日召开的股东周年大会上，他被当选为拜仁慕尼黑注册协会的监事会副主席。2014年5月2日，霍普夫纳在俱乐部召开的特别股东大会上以99.6%的得票率成为已卸任的乌利·赫内斯的继任者，当选拜仁慕尼黑足球俱乐部注册协会的主席，其任期将持续至2016年。
卡尔·霍普夫纳 履历
拜仁慕尼黑前主席乌利·赫内斯及弗朗茨·贝肯鲍尔均把俱乐部的健康财政状况归功于霍普夫纳。贝肯鲍尔将霍普夫纳称作“金融天才”，球员巴斯蒂安·施魏因斯泰格也表示在涉及合同谈判时，“与他争论总是一项艰难的挑战”。在霍普夫纳的管理下，球队在经济上从未出现过赤字，任何一笔转会也没有依靠过信贷来支付。在其于1983年上任初期，俱乐部仍然背负约合1,200万欧元的巨额债务，而一年之后，霍普夫纳依靠运作卡尔-海因茨·鲁梅尼格600万德国马克的转会费（从拜仁转会国际米兰）为球队赢得了第一桶金。至2012年，球队的营业额达到3.734亿欧元的新高，并实现连续20年盈利。拜仁慕尼黑也得以从一个非赢利的公益协会一跃成为世界上知名的大集团公司。
卡尔·霍普夫纳 个人生活
霍普夫纳出生于1952年8月28日，并拥有企业经济学学士学位。在拜仁慕尼黑供职以前，他曾在一家实业公司担任高階管理人員。2012年，霍普夫纳与他的拜仁家庭及其它宾客共同庆祝了其60岁生日。受邀的宾客包括卡尔-海因茨·鲁梅尼格、乌利·赫内斯、赖因哈德·劳巴尔、沃尔夫冈·霍尔茨霍伊泽以及埃德蒙·施托伊贝尔。霍普夫纳是一名狂热的高尔夫球手及红酒鉴赏家。此外，他在年轻时从未从事过足球运动。
泛美航空292號班機空難
泛美航空292號班機是一班由馬提尼克法蘭西堡經安提瓜和巴布達聖約翰和波多黎各聖胡安飛往紐約的定期班機。1965年9月17日，一架波音707-121B在執行此班機時撞上昌色斯峰墜毀，機上30人全部遇難。
泛美航空292號班機空難 涉事航機
事故中墜毀的波音707由泛美航空營運，註冊編號為N708PA，被命名為“快帆憲法號”（Clipper Constitution），是第一架量產的波音707，1957年12月20日首飛，其後被波音公司用於試飛，次年11月交付給泛美航空。
泛美航空292號班機空難 事故經過
PA292號班機由法蘭西堡機場起飛，經聖約翰和聖胡安飛往紐約。機上共載有21名乘客和9名機組人員。飛機在暴風雨中向維爾伯德國際機場進近，在海拔2,760英尺（841米）處撞上高達3,002英尺（915米）的昌色斯峰並起火。事故的起因是飛行員在航行時因對飛機位置不確定而降至最小安全高度以下，從而使飛機墜毀。
第五届澳门国际电影节
第五届澳门国际电影节（英語：）于2013年12月23日晚上在澳门永利酒店宴会厅举行。主要评审是葛优、黄百鸣，本次最大赢家是《叶问：终极一战》和《十二生肖》。。在2013年12月23日举办，黄秋生、张静初、钟欣潼、陈伟霆、卫诗雅、杨受成、成龙、刘亦菲、洛诗、熊黛林、彭丹、王征等出席。
越南國家航空815號班機空難
越南國家航空815號班機空難是越南國家航空一班的來回胡志明市到金邊金邊國際機場定期航班，1997年9月3日，一架圖-134客機於金邊國際機場附近墜毀，機上有65名乘客遇難，仅一名泰国男子幸存。
越南國家航空815號班機空難 乘客
事件經過
事發一年前，柬埔寨金邊機場遭劫匪洗劫一空，機場較先進的導航設備(VOR/DME)以及跑道燈都被搶走，越南航空815航班在惡劣的天氣中只能被迫用機場老舊的設備降落，機長在看不到跑到的狀況下，不聽副機長與飛行工程師的建議，強行下降，飛機在距離跑道約2公里處撞到樹，樹枝卡住引擎引氣口，導致引擎熄火，在警報聲中，飛機又勉強飛了25秒才失速墜毀。
搜救
由於柬埔寨資源匱乏，當局向別的地區調派救護車與消防車，然而，柬埔寨當地的軍警以及居民已將墜機現場搶劫過一遍，他們拿走了罹難者的行李，甚至還搶走了飛機上的三個飛行紀錄器(駕駛艙錄音器、飛行紀錄器、快速訪問儀)，這對調查工作造成莫大的阻礙。
懸賞飛行紀錄器
起初，航空公司與機場互相推卸責任，直到當局以100~1500元美金懸賞後，居民才願意歸還紀錄器，真相終於大白，事故報告將矛頭指向機長，指責機長在看不到跑道的狀況下強行下降，才飛機導致撞到樹。
國華航空7601號班機空難
國華航空7601號班機空難是國華航空一班的來回台灣台北松山機場至馬祖北竿機場定期航班，1997年8月10日，一架多尼爾228-212型客機於在馬祖北竿鄉壁山墜毀，機上有16名乘客遇難。
國華航空7601號班機空難 事故過程
1997年8月10日，國華航空7601號班機由註冊編號B-12256的多尼爾228值飛，搭載14名乘客及兩名正副駕駛，上午7點37分由台北松山機場起飛，前往馬祖北竿機場。原先班機預計8點18分降落，但在8點12分和塔台進行最後一次通話之後，就失去聯絡。根據民航局公佈的飛機和航管對話顯示，機組員在8點12分曾經向塔台報告已經目視跑道，航管也發出降落許可，但是30秒後，駕駛員卻向航管要求重飛，對話中顯示當時情況緊急。隨後，航管連續六次呼叫國華航空駕駛要求回報位置，卻都沒有回音。8點20分，軍方通知壁山傳來爆炸聲，8點30分證實飛機失事。
金莲花奖最佳导演
金莲花奖最佳导演是澳门国际电影节金莲花奖的常设奖项。
馬元春
馬元春（朝鲜语：，1956年6月30日—），北韓政治人物，官至朝鮮勞動黨中央委員會副部長、黨財政經理部副部長及經濟設計室室長。據報導，他是最高領導人金正恩的親信。
馬元春 生平
外間對於馬元春的事跡所知不多，資料顯示他是在平壤建設建才大學畢業。2012年初，隨著金正恩正式成為北韓的最高領導人後，馬元春開始受到重用。他先在5月成為黨中央委員會的副部長。翌年12月，他參與肅清張成澤的行動。在後者被處決後，馬元春被委任為黨財政經理部副部長及經濟設計室室長，負責處理國家財政和拍金正恩管理其秘密資金。同年，他又隨同金正恩出席46個活動，是這年內排名第5多。故此，有分析指馬元春已接管了北韓的經濟事務，成為真正的實權人物。在2014年3月，他又當選為最高人民會議代議員。2015年6月，《外交官》雜誌指金正恩因不滿平壤順安國際機場新客運大樓的設計而將負責人馬元春處死。
石櫟屬
石栎属（學名：），又稱柯屬，是殼斗科（山毛榉科）中的一个属，在雄性穗型上与栎属不同。《World Checklist》收录了属下334个种，而其他文献認為至少还有另外的100种。大约有100种之前被认为是属。虽然有提出了通用名stone oak，但是所有的这些东亚及东南亚的物种都没有一个广泛使用的英语俗名。
在北美洲，有一種被称为（或）的樹木原先被归为石櫟屬，但在其後的研究中顯示此種物種與石櫟屬其他的亞洲物種遺傳關係十分遙遠，後被歸類至偽石櫟屬（）。
石栎属是常绿乔木，叶互生，全缘或具齿。种子与橡树的橡子相似，但拥有非常坚固的木质坚果壳。因此屬名是由希腊语（石） + （种子）组成。某些物种的果核可以使用（如日本石柯），但某些果核因鞣酸（單寧酸，C76H52O46）呈苦味，不可食用。
石櫟屬下的部分物種是非常美观的观赏树种，常種植於公园及溫帶與亞熱帶地区的大型花园中。
金莲花奖最佳编剧
金莲花奖最佳编剧是澳门国际电影节金莲花奖的常设奖项。
公廨 (原住民族)
公廨（西拉雅語：Kuwa；大武壠語：Kuba、Kuva、Kuma；馬卡道語：Konkai），文獻漢字亦作「公界」、「公堺」:124（廨界堺臺灣話皆同音：kài）；另俗稱三片壁（臺灣話：），於現代臺灣通常是指西拉雅族、大武壠族或馬卡道族等原住民族祭祀阿立祖、太祖等祖靈的場所，但根據文獻記載過去公廨亦具有「青年會所」、「議事場所」等功能:125。
鄒族稱其男子會所為 Kuba、卑南族少年會所 trakuban 的語幹也是 kuba，另舊茂林部落男子會所的魯凱語 Ckobo 發音也類似，均有儀式、男子訓練及公眾議事等場域功能，但目前並不確定它們與大武壠等族的公廨（Kuba）有什麼樣的共同脈絡或淵源。
公廨 (原住民族) 詞源
「公廨」一詞在中文裡面原是指「官署」:124，如中國隋唐時代的「公廨田」指的即是官署所擁有的田地。最早使用該詞用來指稱西拉雅等族群的 Kuwa、Kuva、Kuma 或 Kuba 之文獻，可追溯至中國明朝陳第的〈東番記〉，該文提到「族又共屋，一區稍大，曰公廨。少壯未娶者，曹居之。議事必於公廨，調發易也。」:124。而在清朝文獻中，黃叔璥《臺海使槎錄》與余文儀《續修臺灣府志》則將「公廨」一詞當成官名使用，但周鍾瑄《諸羅縣志》一書則用來指通事辦公的地方:127、128。清末的《安平縣雜記》則使用「公界」一詞，來指稱西拉雅族的宗教場所:128。
公廨 (原住民族) 分類
西拉雅族吉貝耍部落的學者段洪坤指出，並非所有祭拜阿立祖（阿立母、太祖）的場所都可稱做公廨:130，並將這些祭祀場所分為四類如下：
大武壠語稱公廨為 Kuba（小林村）、Kuva（甲仙）或 Kuma（荖濃），因此在小林村，老一輩族人仍稱太祖為 「Kuba 祖」。大武壠族各部落對公廨稱呼如下：
一般大武壠族公廨採坐西朝東。以小林村為例，國民政府來臺前的公廨仍以下列的建材建築：
大武壠族公廨形制大致如上，但各部落公廨型制或有不同，例如荖濃、六龜的公廨內無中柱，但仍有向笱放置在公廨內角落（荖濃）或供桌下（六龜）。另荖濃屋簷及屋內置有烏鴉各 2 隻，另一說為烏鴉、老鷹各 1 隻。
最近翻修約在 1970 年左右，仍保留相對古老的建築方式，是目前樣式最古老的大武壠族公廨。
小林村公廨經歷了三次遷址。初期為了避免日本人的關注，約莫 1920 年代起，小林村公廨設置在名為「倒追仔」（臺灣話：，現小林村紀念公園對面）的部落外圍之地，之後遷到「儘早溝」（臺灣話：，玄天上帝廟的原址）。可能因水災關係，之後小林村公廨又遷到外環道旁的徐家農地。直到 2009 年八八水災重創小林村，公廨是於五里埔的現址重建。
公廨 (原住民族) 分類
六龜公廨位於六龜神農宮左側殿，稱為公祖廟。根據《高雄縣六龜鄉神農宮公祖廟沿革》，當地平埔祖先千年前渡海來臺時，於海上遭遇颱風，幸有「公祖」顯靈，引領族人登入臺灣落地生根，因而在此以石頭放置於魚笱，供奉公祖，每逢旱災求雨均有求必應。
日治時期曾遭焚燒，後於 1947 年於公廨原址重建，後遇神農大帝出鑾駕，原址改建為神農廟，公祖於是以祖靈旗形式收編於神農大帝之下；1977 年隨神農宮遷至華北街 60 號的現址。
原四社寮部落公廨，現為甲仙祖師祠，至今祠內供桌下仍供奉大武壠族太祖。四社寮大武壠族人曾在甲仙一帶建立一座小公廨，地址正位於今甲仙區忠孝路與臺29線交界附近，是為今甲仙祖師祠的前身，至今該祖師祠仍記載一段往事：1994 年間，番太祖托夢並成功讓當時在祖師祠正對面興建大樓的建設公司短時間大賣 8 成以上物件；為了還願，建設公司董事長、總經理及甲仙地方人士共同出資興建甲仙祖師祠，於 1995 年落成。至今祠內供桌下仍供奉太祖。
公廨 (原住民族) 分類
匏仔寮曾有公廨，地址位於今寶隆國小對面，公廨內中央地板置一石板以放置供品，向神座則呈三角簍形，屋角有竹劍五支及一木鳥，門前豎一向竹，上方紮茅草七層。後隨著部落的太祖遭屏東來的王爺收伏，公廨也跟著沒落，遭人破壞。
馬卡道族現今主要分布於屏東縣沿山地帶，近年來積極復興該族傳統文化。主要的公廨有三：
朱蓮
朱蓮（學名：）為景天科伽蓝菜属的物種。為多年生常綠亞灌木肉質植物，原產於非洲東南部。
朱蓮 形態
植株可高達0.6米至1米，根幼細而根系發達，葉無毛，葉為橢圓形，綠色，葉邊緣為紅色，當溫差大及日照充足時全葉變為紅色，葉片邊緣為鈍齒狀，花黃色，花期為冬季至春季。
朱蓮 特性
朱蓮為肉質植物，十分耐旱及耐寒，可抵禦華氏20至25度(大約攝氏-4至-6度)的低溫。
朱蓮 分佈
野生分佈於南非納塔爾省東部及津巴布韋，生長於山頂或山脊岩石坡的灌木叢中。
金莲花奖最佳男主角
金莲花奖最佳男主角是澳门国际电影节金莲花奖的常设奖项。得奖者一般被新闻媒体誉为“影帝”。
金莲花奖最佳女主角
金莲花奖最佳女主角是澳门国际电影节金莲花奖的常设奖项。得奖者一般被新闻媒体誉为“影后”。
布鲁塞尔南站
布魯塞爾南站（法語：；荷蘭語：）是比利時布鲁塞尔首都大区圣希利斯的鐵路車站，是布鲁塞尔最大的火车站，也是布鲁塞尔三大火车站之一（另外两个为布鲁塞尔中央站与布魯塞爾北站）。该站附設地鐵站。每天都有1000班列車通過布魯塞爾南北兩站。
该站設有22個月台，列車包括歐洲之星、大力士高速列車、TGV、ICE等。此站是比利時1號高速鐵路的終點站。
该站下方为地铁与准地铁车站南站站，其与本站组成了一个综合交通枢纽，将火车、地铁、有轨电车和公共汽车四者结合。
陳豫
陳豫，可能指：
陳豫，明朝軍事將領。
陳豫 (1927年生)，民國16年3月27日生，國立交通大學電機工程系畢、美國哈佛工商研究院高級企管班。榮工處處長（今榮民工程公司）、中華民國營建管理協會、道路協會、工程師學會等理事長、行政院公共工程委員會主任委員。 （页面存档备份，存于） （页面存档备份，存于）
无知之谷
无知之谷（德語：）是东德的一个讽刺词汇，指的是东德东北格赖夫斯瓦尔德以及东南德累斯顿区无法接受到西德甚高頻广播及电视讯号的地带。经审查后播出的东德媒体是当地居民获取信息的唯一方式，这一地区的居民占东德人口的15%。
该名称主要得名于德累斯顿盆地附近的易北河山谷地形。
无知之谷 使用
虽然字面上该词主要代指的是德累斯顿易北河山谷，但东萨克森和西波美拉尼亞也被包含在内。
另一个讽刺词汇是将德國公共廣播聯盟的缩写ARD拆解为“除了德累斯顿地区”（）或“除了吕根岛和德累斯顿”（）。
无知之谷 效果
有意思的是，克恩和海因米勒（Kern，Hainmueller）等學者在2009年通过研究史塔西档案得出的结论是，相较能够接受西方媒体讯息的地区，不能收到西方媒体的地区反而对政治体制更加不满。作者认为西方媒体主要被东德居民当作娱乐消遣，而非用作质疑东德政权，適度的放鬆跟允許諷刺批判，降低了东德其他居民日常生活的枯燥感，使东德的共产政权更加稳定。
无知之谷 当代用法
现在这一词汇在德语中有时也会被用作指代德国东南部宽頻连接不畅的地方。
无知之谷 参考资料
Hans-Jörg Stiehler: Leben ohne Westfernsehen: Studien zur Medienwirkung und Mediennutzung in der Region Dresden in den 80er Jahren (= Media-Studien. Bd. 9). Leipziger Universitätsverlag, Leipzig 2001, ISBN 3-935693-57-5.
I Saw Her Standing There
《I Saw Her Standing There》是披头士乐队首张专辑《Please Please Me》的第一首歌，由约翰·列侬和保罗·麦卡特尼所作。本曲由厂牌Parlophone于1963年3月22日在英国发行。
查理斯街
查爾斯街（英語：）是美国马里兰州巴爾的摩市與巴爾的摩縣之間的道路，大部分路段被編為139號馬里蘭州州道（英語：）。北端位於巴爾的摩縣的陶森，與695號州際公路（巴爾的摩環線公路）接於貝隆納大街；南端則是巴爾的摩市的聯邦山。查爾斯街是巴爾的摩市的幹道之一，於市區有部分路段為單行道。單行道路段之對向交通則由聖保羅街、馬里蘭大街、大教堂街、自由街等道路負責。
雖然查爾斯街並不是巴爾的摩市地理上真正的東西分界點，但在道路規劃上被當成巴爾的摩市的東西分界線。任何與查爾斯街交叉而過的街道，其兩側門牌號碼都由本街街口處起算，街道也由此區分東段與西段。整條查爾斯街都是馬里蘭州景觀道路之一，稱為「查爾斯街景觀道路」，也是美國國家景觀道路之一，稱為「巴爾的摩查爾斯史蹟街」。
查理斯街 路線
查爾斯街全長17.54公里（10.9英里）。編為139號馬里蘭州州道的路段，由巴爾的摩市的1號美國國道／40號美國國道貨車線（也就是北大街起算，北向車道沿查爾斯街北行（南向車道則為聖保羅街），到路什維爾的北端終點，長度為12.7公里（7.89 英里）。1號美國國道／40號美國國道貨車線以南未編為州道的路段，長度為4.8公里（3.0英里）。
查爾斯街從普拉特街起，包括整個編為139號馬里蘭州州道的路段，是美國國家公路系統的一部分。
查爾斯街始於巴爾的摩市的南巴爾的摩社區，在威爾斯街以南一個街區的盲端，緊鄰CSX運輸的巴爾的摩終端線分區的碼頭支線與95號州際公路（I-95）的北邊，歷史悠久的國家搪瓷和沖壓公司工廠以西兩個街區。由此開始的查爾斯街是穿過南巴爾的摩住宅區的兩車道街道，向北行穿過聯邦山和夏普里登霍爾兩社區之間時，變成了商業區。聯邦山社區在西街（West Street）有聖十字羅馬天主教堂，在十字街（Cross Street）有十字街市場。夏普里登霍爾社區裡則有小蒙哥馬利街歷史街區。在這兩個街區的北端，查爾斯街與2號馬里蘭州州道相交，繼續北行的查爾斯街交會康威街。
查理斯街 路線
繼續向北，查爾斯街是三車道的街道，穿過巴爾的摩市中心南側的內港社區，從巴爾的摩會議中心以東經過，與內港區的兩條主要街道——向東行的普拉特街、向西行的倫巴德街——相交，其間是泛美大廈。查爾斯街經過 M&T 銀行大樓和美國銀行大樓的西側，在巴爾的摩街到達巴爾的摩市的城市地址系統中心。接著經過查爾斯中心東側，以及巴爾的摩地鐵的查爾斯中心站，繼續向北進入大教堂山歷史街區，經過薩拉托加街的聖保羅聖公會教堂、普雷森特街的婦女工業交易所、默貝里街的巴爾的摩大教堂、富蘭克林街的普救一位神教第一教堂。
繼續北行，過了中心街以後進入弗農山社區，查爾斯街分成兩條車道，成為華盛頓廣場南翼之兩側車道。在查爾斯街西側有沃爾特斯美術館和巴爾的摩當代藝術博物館，東邊則是皮博迪學院。街道在華盛頓紀念碑周圍，以圓環通過華盛頓廣場的東、西翼，並與弗農山廣場相交，通過華盛頓廣場北翼與麥迪遜街後，查爾斯街匯合為三車道的街道。
查理斯街 路線
查爾斯街繼續前行，在蔡司街附近經過麗城酒店，然後經過巴爾的摩大學和巴爾的摩大學法學院，接著跨越83號州際公路（I-83，瓊斯佛爾斯高速公路），有匝道可進入83號州際公路的北向車道，此處東邊是巴爾的摩賓夕法尼亞車站，也是巴爾的摩的主要火車站，有美鐵的城際列車、馬里蘭區域通勤鐵路的賓夕法尼亞線，以及巴爾的摩輕軌的賓夕法尼亞站支線等車輛可搭乘。接著查爾斯街跨越美鐵東北走廊，進入查爾斯北社區，經過巴爾的摩市旅客鐵路發電廠與車庫（查爾斯戲院）；再過一個街區，便抵達北大街，亦即1號美國國道／40號美國國道貨車線。
過了北大街，查爾斯街被編為139號馬里蘭州州道，經過舊高雪學院建築區。查爾斯街的本路段與東邊的聖保羅街與西邊的馬里蘭大街平行。到了第29街，查爾斯街成為一條南北向車道分離的林蔭大道，北向有三車道，南行有一車道。查爾斯街在此經過巴爾的摩美術館與約翰霍普金斯大學霍姆伍德校區。向北行過了第33街，查爾斯街和聖保羅街與大學園林大道斜向交叉。
查理斯街 路線
雙向四車道的查爾斯街和聖保羅街繼續北行，穿過林木蓊鬱的托斯卡尼-坎特伯雷社區（東側）與吉爾福德社區（西側），然後查爾斯街再度分叉；逕直北行而後與聖保羅街相接的，稱為恰科第路（Charlcote Road）；西側匯入的是在歐福希爾路（Overhill Road）路口處，從聖保羅街向南分岔出來的南行車道，稱為查爾斯街。聖保羅街與查爾斯街在歐福希爾路交會以後，繼續作為查爾斯街北行，為四車道雙向大道，與冷泉巷交叉，之後穿過馬里蘭羅耀拉大學的校園（有人行天橋連通兩側校園），經過常青博物館和圖書館，接著是馬里蘭聖母院大學。查爾斯街的東邊有巴爾的摩公誼會學校與巴爾的摩主教座堂，然後跨越巴爾的摩市邊界，進入巴爾的摩縣。
繼續前行，西側是埃爾克里奇狩獵俱樂部與高爾夫球場，接著經過伍德布魯克（Woodbrook）。與向西北行的貝隆納大街（134號馬里蘭州州道）交叉後，查爾斯街成為一條有中央分隔島的四車道高速公路，蜿蜒穿過森林，經過大巴爾的摩醫療中心、謝潑德和伊諾克·普拉特醫院的西側，與陶森鎮大道相交。陶森鎮大道可通往查爾斯街舊線、查爾斯街大道，以及陶森大學與陶森市中心。
查爾斯街繼續向西北經過羅耀拉布萊克菲爾德學校，然後再次向北爬上山頂並從加帕路下方穿過，之後的平面交叉路口，西側是貝隆納大街，東側則為肯尼爾沃斯車道。接著抵達與巴爾的摩環線公路的交流道，跨越巴爾的摩環線公路後，馬里蘭州州道139號終止於路什維爾南部邊界。在此向西是進入巴爾的摩環線公路的匝道，向東為通往131號馬里蘭州州道的貝隆納大街，向前直行則是通往住宅大樓的普通街道。
查理斯街 歷史
1730年查爾斯街初建時稱為福瑞斯特街（Forest，或Forrest Street）。南端位於今日的隆巴德街。至遲在1761年時，這條路就被稱為查爾斯街了。1858年，瓊斯佛爾斯溪氾濫，查爾斯街在今日的賓夕法尼亞車站附近的橋樑被捲走
位於巴爾的摩縣，稱為查爾斯街大街（Charles Street Avenue）的路段，最初是在1915年鋪上路面的；該路段在陶森市中心的西邊，從切薩皮克大街向北到加帕路。本路於巴爾的摩縣的其他路段在1928年鋪上路面，並在1933年編為139號馬里蘭州州道。因交通量增加，馬里蘭州公路委員會於1934年建議將本路的巴爾的摩縣路段拓寬，由4.3至6.1公尺（14至20英尺）拓寬為9.1公尺（30英尺）。
查理斯街 歷史
到了1950年，在巴爾的摩市的北大街至第29街之間，139號州道分為兩條單行道，北向為查爾斯街，南向為馬里蘭大街。1954年開始計畫將139號馬里蘭州州道從巴爾的摩市邊界線向北拓寬至134號馬里蘭州州道，並開始在本路與695號州際公路計畫交會處進行先期工程；工程於1955年正式動工。1956年開始，139號馬里蘭州州道自134號馬里蘭州州道路口處至陶森鎮大道路段拓寬為有分隔島的四線道，由陶森鎮大道路口至州際公路環狀線路段則改線，新建為有分隔島的四線道。工程由州際公路交流道到加帕路的路段，以及由134號馬里蘭州州道到陶森鎮大道路段，在1957年完工。改線計畫（包括加帕路跨越本路的橋樑）則在1958年完工。1959年改編新線為139號馬里蘭州州道，並在1961年將行經查爾斯街大街的舊線移交給縣政府維護。1963年將139號馬里蘭州州道的南向車道改指定為聖保羅街，其範圍乃由北大街至聖保羅街的北端——亦即與查爾斯街交會處；不過聖保羅街本身由第33街以北就是一條雙向有分隔島的大道。1999年，139號馬里蘭州州道北端與貝隆納大街交會處改建為圓環。後來為了重建139號馬里蘭州州道與695號州際公路的交流道，圓環被移除，改建成一般的路口，工程於2008年開始，2012年完成。
查理斯街 路口列表
僅列出編為馬里蘭州州道139號路段的交叉路口。
查理斯街 支線
有兩條位於路什維爾，原先被編為引道的道路，在2004年升級為139號馬里蘭州州道（MD 139）的支線，但在2012年其中一條解編。
宿務太平洋航空387號班機空難
宿務太平洋航空387號班機空難是宿務太平洋航空一班的來回菲律賓馬尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场到卡加延德奧羅市棉蘭老島Lumbia機場定期航班，1998年2月2日，一架道格拉斯DC-9客機於東米薩米斯Sumagaya山墜毀，機上有104名乘客遇難。
宿務太平洋航空387號班機空難 飛機
失事客機曾服役於加拿大航空，當時的編號為C-FTLQ，1967年交付，1997年售予宿務太平洋航空。
Misery
《Misery》是一首披头士乐队的歌曲，收录于首张专辑《Please Please Me》中，由约翰·列侬和保罗·麦卡特尼共同创作。据列侬说：“这首歌相较于一首保罗歌，更像是一首列侬歌，但这是我们一起写的。”麦卡特尼说：“我不认为我们俩中的一个支配了那首，只是合作的结果。”
肯尼·林奇在1963年翻唱了这首歌并发行了单曲，使《Misery》成为了披头士第一首被其他音乐人翻唱的歌。
菲鷹航空541號班機空難
菲鷹航空541號班機是菲鷹航空一班的來回菲律賓馬尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场至民答那峨島達沃市達沃國際機場定期航班，2000年4月19日，一架波音737客機於達沃國際機場附近墜毀，機上有131名乘客遇難。
菲鷹航空541號班機空難也是菲律賓史上最嚴重的空難 。
菲鷹航空541號班機空難 飛機
失事客機是一架波音737-2H4，於1978年2月交付給西南航空，當時編號為N50SW，後來售予菲鷹航空。
菲鷹航空541號班機空難 經過
2000年4月19日，飛機載有131名乘客名機組人員在早上約5時30分起飛飛往達沃。約上午7時到達達沃國際機場，尾隨一架空中巴士A319客機向05跑道進場。當菲鷹航空客機離開雲層後，發現該A319還未離開跑道，同時塔台指令他們重飛，541號班機便執行重飛並爬升重返雲層。正確的流程是重飛至4,000尺，繞機場一圈並重返下滑道。然而航班機師却在較低的高度，在本应儀器飛行的情况下，以目視飛行方式執行重飛程序。飛機最終在約海平面500尺撞樹，最終在機場以西數里墜毀 ，飛機隨即著火及解體，沒有生還者。
土間
土間（）指的是在日本建築中，構成家屋內部一部分的一種室內設計。
土間 概要
在日本的傳統民家或倉庫的室內空間裡，人類生活起居的空間被柱區分成高於地面並鋪設木板等板材的地板「床（）」，以及與地面同高的土間兩個部分。土間的製作上，通常使用三和土（塗敷灰泥的地板）、硅藻土、混凝土 與瓷磚等幾種工法。
由於幾乎與地面同高，所以比其它作為生活空間的走廊、客廳、寢室之類的房間還要更低，也因為與屋外相連，是人進出之處，不會設置能敞開的扇門，而一定是拉門。雖然現在已經小型化，但仍然維持同樣的名稱，原本即具有「作為地面的室內房間」的性質。
在用途上，通常會使用具備防水性的建材。即便是到了現代，仍多保持著如舊時民宅般的傳統模樣。日本的民家自古以來就有支撐柱子的高架式地板的部分，以及土間的部分這兩個對等的空間，將這兩者結合在一起便是傳統建築的基本型態。兩者結合最重要的部位便是大黑柱（中柱）。
土間 概要
在現在的民宅建築裡，土間已經縮小為單純用來區分屋外屋內的狹小空間玄關，成為純粹用來脫放鞋子的處所，土間傳統作為營生活動的作業空間的重要機能，已經自生活用的住屋中排除。即便是現代的農家或手工業者，或是傳統在土間工作的室內產業業者，也多半改為在庭院或屋外等其他空間搭蓋簡易的屋簷，取代土間原本作為工作場所的功能。
以前的土間由於會作為工作場所，所以相當寬敞，而現在的土間的大小，寬者也只有半個榻榻米左右的大小（因住宅規模而異），成為玄關之下的附設空間。
土間 主要用途
土間是室外與室內的過渡地帶，雖然在日本家屋中有著「室內要脫鞋」的生活習慣，但若是在土間即使穿著鞋也沒有關係。因此在現代住宅中便做為「穿脫鞋子的場所」而保存下來。是此，日本家屋的玄關、學校的入口都可以視作是一種土間。基本上土間被視為戶外，所以即使只是暫時下到土間，人們也會穿著拖鞋等簡單的鞋具。
在雨天等場合時，會將之活用為保養農具或漁具等器具的作業空間。大小從數個至十數個榻榻米不等，有的會鋪設草蓆或是簣子做為坐處，或是做為脫下鞋子後的站立之處。
在從事容易產生垃圾和灰塵的工作時，人們通常會運用容易打掃乾淨的土間，但這也是因為在古老農村的日本家屋中，沒有特別設置「板之間」這種在起居空間內做為作業場所的地方，所以才將能彈性運用的土間使用於其它用途。另外，有些傳統農村的家屋也會因為私人用途，而設置了鋪設木板就是板之間，拆下木板後就變成土間的空間。
土間 主要用途
由於在料理的過程中多半會使用到火和水， 因此一定會利用不必擔心地板腐爛或起火的土間。另外，在設置竈等使用到火的設備上，土間也比較容易設置，也能夠有效預防火災。所以在舊式住宅，多半會使用土間做為煮炊場所。
在傳統農村家屋，廁所和浴室多會設置在遠離主屋的另外一間小屋，而煮炊場所不在屋內，改為設置在戶外屋簷下的案例也不少見。這樣的構造雖然可以歸類成軒下（屋簷下方空間）的一部分，但有的煮炊處會為了隔絕風雨而圍設有簡單的牆壁，因此難以清楚地將之歸類屋內還是屋外。這樣的建築構造，有的地方也稱之為炊事場或釜屋（）。
土間 軍艦島的集合住宅
軍艦島（長崎縣）的公寓大廈是一種設施密集的團地，該地建築真實反映了竣工當時的時代，其玄關有著與土間等同的寬闊空間。此外，不管是不是在大樓內，地面到地板都有著極大的高度差等特徵，可以說這是殘留在過渡時期的樣貌。
西伯利亞航空1812號班機空難
西伯利亞航空1812號班機空難是西伯利亞航空一班的來回以色列特拉維夫至俄羅斯新西伯利亞定期航班，2001年10月4日，一架圖-154客機於黑海上空爆炸，乌克兰一度否认坠机事故与其有关，但后承认这架飞机是被乌克兰军队导弹击落。
西伯利亞航空1812號班機空難 過程
索契的俄羅斯地面控制中心突然與客機失聯。此後不久，一位亞美尼亞飛機員報告說，莫斯科時間13:45（格林威治標準時間9:45）看到俄羅斯飛機於墜海前爆炸。西伯利亞航空1812號班機於黑海度假勝地索契西南190公里，土耳其北部沿海城鎮法特薩140公里，烏克蘭費奧多西亞東南東350公里附近墜毀，共有66名乘客和12名机组人员遇難。后有报道称这架客机被一具正在克里米亚半岛执行训练任务的S-200击落，乌克兰政府一开始否认了该消息并声称S-200所发射的导弹已被一枚S-300防空导弹摧毁，但最终乌克兰政府承认他们误击了这架民航客机。乌克兰政府向78名遇难者的家属共赔偿了1500万美元，平均每名遇难者家属获赔20万美元。
西伯利亞航空1812號班機空難 過程
起因是烏克蘭演習發射的S-200飛彈在錯失80km處的模擬目標後因自毀措施未能運作而繼續飛行，S-200又是蘇聯少數具有主動雷達導引能力的防空飛彈，導致飛彈在已超過演習範圍與200km的設計最大射程距離上自力搜索鎖定並擊中了240km處的該架班機。
飛彈約在客機上空15~30m處爆炸，鋼珠式的破片損毀了機體並導致一些乘客當場死亡。該班客機並未第一時間就被嚴重摧毀，座艙通話記錄器還有錄下機組員在詢問飛機是不是被什麼東西擊中了的對話。
伊朗空旅航空956號班機空難
伊朗空旅航空956號班機是伊朗空旅航空一班的來回德黑蘭梅赫拉巴德國際機場至霍拉馬巴德霍拉馬巴德機場定期航班，2002年2月12日，一架圖-154客機於德黑蘭南方230公里墜毀，機上有119名乘客遇難。
伊朗空旅航空956號班機空難也是伊朗史上第五嚴重的空難。
行政航空4226號班機空難
行政航空4226號班機空難是行政航空一班的來回尼日卡諾馬拉姆·阿米努·卡諾國際機場（Mallam Aminu Kano International Airport）至拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場定期航班，2002年5月4日，一架BAC 1-11客機於卡諾住宅區墜毀，機上有71名乘客遇難。
宇野爱海
宇野爱海（日語：，1998年3月19日—），日本女演员，曾為女子偶像团体私立惠比寿中学成员。栃木縣出身，所属經紀公司為jungle。