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巨變之後 劇集
隨著時間推移，生物燃料完全取代了石油，飛機、火車等大型交通工具亦開始重新啟用。人類已適應了沒有石油的世界。
《紅巨星》（）是《巨變之後》系列的第二集。該集於2010年4月12日播放。歷史電視將之命名為「紅巨星」，而國家地理頻道則將之命名為「太陽老化」（）。
本集以太陽突然進入紅巨星階段作為開端。每晚，太陽都會老化10億年。兩極的冰和雪會很快溶化，而海平面就會升高200英尺（61）。地表溫度亦會上升至130華氏度（54.4攝氏度），令到人類無法生活下去。當溫度上升至212華氏度（100攝氏度）時，人類在如此溫度下無法生存，因此會在地底生活，或穿著太空衣生活。當溫度上升至300華氏度（148.9攝氏度）時，海洋會高速蒸發，且沒有任何生物能在地表生活。氧氣密度亦變得極低，致使火不能燃燒。
當溫度上升至700華氏度（371.1攝氏度）時，人類會滅絕，海洋會完全蒸發，但同時水釋放的氧氣令到氧氣密度變得極高。溫度上升至2,400華氏度（1,315.5攝氏度）時，地表會變成紅色，因為土壤中的鐵會開始生鏽。最後，紅巨星會減慢地球的公轉速度，並最終吞噬地球。
巨變之後 劇集
《當地球停止轉動》（）是《巨變之後》系列的第三集。該集於2010年4月15日播放。
本集以地球自轉突然加速減慣作為開端。地球將會在五年內完全停止自轉。全球定位系统和原子鐘均會失效。之後，海洋和空氣均會從赤道慢慢走向兩極。這樣會導致赤道一帶空氣薄弱，但南北極均為海洋所覆蓋，令到適居地變得極少。地震和火山爆發經常發生，而自轉停止導致地球電磁場減弱，並令到紫外線大量射到地球表面。最終，停轉的地球變成一天長一年，六大洲被連在一起，只有少量人類成功存活。
《人口超載》（）是《巨變之後》系列的最後一集。該集於2010年4月19日播放。
本集以人口突然從70億倍增至140億作為開端。各國政府隨即大興土木，建築摩天樓供大量人口居住。但是，公共交通運輸系統無法負荷大量需求，而水亦不足夠供人們使用。大部份林地均被砍伐作建築材料。同時，緊急配給到處可見，尤以水為最。而食物出口國亦停止出口食物。電力需求極高，導致發電廠不堪重負。
巨變之後 劇集
水資源短缺成為首要解決的問題，而現時已沒有足夠的水供飲用或養殖。掠奪成為一個問題，因此許多地方宣布戒嚴。各國亦建海水淡化廠應付缺水問題。缺乏水和食物的人民開始離開家園尋找資源，導致前所未見的人類遷徙發生。許多人前往淡水湖附近居住，並形成了帳篷城市這一現象。
儘管如此，食物和水仍然不足以供所有人類使用。在一場大飢荒發生後，全球人口由140億銳減至40億。
巨變之後 獎項
《巨變之後》獲得了不錯的評價，並因此獲頒數項獎項。於2009年，Cream Productions以《巨變之後：人口為零》獲WorldFest休斯敦國際電影節頒發白金雷米獎（）。
於2010年，《巨變之後》獲提名加拿大的年度電影電視行業獎項双子座奖的最佳紀錄片獎。但是，該獎項最終為鑽探牌照所奪。
2013年11月中國大陸 11月30日
绵阳晚报报道：“李嘉诚罕见接受专访 谈及家庭人生”。李嘉诚：“我做生意的原则，一方面是对于债务和贷款问题要非常小心，如履薄冰。另一方面，我在地产经营上步步为营。如果地产价格太高，到老百姓买不起的时候经营就有风险了。我不会冒险去赚最后一个铜板。”光明网（页面存档备份，存于）“南方日报：您有没有还未完成的中国梦？李嘉诚：有。我曾经在一个演讲辞中说︰‘有一天晚上，我做了一个好梦，我们祖国的土地五谷茂盛，连沙漠上都有良好的道路，有充足的水源。人口密集的城市风和日丽，商机繁荣……’”新华网（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月25日
央視網報道：“中石化黄潍输油管线爆炸事故最新的进展，截至目前，事故造成的死亡人数已经达到了55人，有9个人失踪。”“杨栋梁（国务院事故调查组组长）：为什么会发生泄露？泄露的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄露的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。为什么泄露以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？这都要查明原因。”搜狐網（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月23日
南方都市报报道：“男子被控抢劫致死获死缓 遭羁押6年后检方撤诉”。“2007年8月，在广东廉江市做装修的庞宗祥被莫名卷入广西北海系列抢劫致人死亡案件中，并于2008年被北海市中级法院判处死缓。案件经广西自治区高院两次发回重审。”“北海市中级法院在落款日期为11月21日的裁定中称，北海市检察院于2013年11月19日，以证据发生变化，不符合起诉条件为由，撤回对庞宗祥、香杰武的起诉。该院认为北海市检察院撤诉符合法律规定，予以准许。”“‘如果没有律师们的死磕，不可能有今天的自由’，一直为哥哥香杰武奔走的香小丽对南都记者说。”网易（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月22日
据央视消息，截至17时40分，青岛中石化输油管道起火爆炸事故“已造成35人死亡，另有166人受伤，伤者正在医院救治。”人民网（页面存档备份，存于）“据青医附院黄岛分院相关负责人介绍，有48名伤者被送往该医院，其中一人死亡，5人重伤。”。鳳凰網（页面存档备份，存于）“据齐鲁网8月31日报道，总投资13亿元的黄岛至潍坊输油管道于2013年8月下旬正式投用。”南方周末
中國青年報報道：“安徽退休检察官向最高检举报自己办错案”。“孟宪君对判决结果不解，‘二审法院判决高尚有罪根本没有证据，判决的360万元远超我们抗诉的86万元！’”“陈兴良与中国政法大学刑事司法学院教授阮齐林等5位专家对此进行研讨，最后的结论是：‘本案所涉事实属于经济纠纷，不应加以刑事制裁。高尚的行为不构成犯罪，应该通过审判监督程序加以纠正。’”人民網（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月21日
“李春城‘管家’受审 有4护照曾欲携款出逃”。新華網（页面存档备份，存于）成都商报報道：“成都锦江公安分局原局长昨日受审 被控受贿等三宗罪”。“根据已公开的资料，吴涛曾是成都最年轻的公安局长，历任派出所所长；大邑县县委常委，公安局局长；蒲江县县委常委、政法委书记、公安局局长；青羊区区委常委、政法委书记、青羊区公安分局局长和锦江区副区长、锦江区公安分局局长等职。吴涛曾立二等功3次，三等功3次，还受到多次嘉奖。”新華網（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月19日
中国西藏网报道，“欧洲通讯社记者：现在有人想就中国前国家领导人在1989年和1992年所做的事情在国际上进行起诉，中国政府对此有什么声明没有？”，“有人想起诉中国前领导人 朱维群：有种就来吧”。中华网时代 (杂志)马德里消息，“西班牙国家法院已下令逮捕前中国国家主席江泽民和其他四位中国官员，因调查其涉嫌参与中国对西藏的种族灭绝。西班牙亲西藏的人权团体说，国际报告表明，这五位官员涉嫌参与种族灭绝，理应接受审查，周二法院称已经受理了这项指控。这些官员中包括前总理李鹏。”TIME
2013年11月中國大陸 11月19日
中财网报道：“十八大后十余重量级央企高管被查 涉及能源电信海运等”。“11月19日，中国铝业发布公告，称公司副总裁李东光因个人原因接受有关部门调查。李东光已经向公司董事会递交辞呈申请辞去公司副总裁职务并停止履职。另有消息称，李东光被调查或与2007年中铝95亿收购云南铜业有关。”中财网（页面存档备份，存于）“杨维骏指控，云南许多宝贵矿藏资源如兰坪铅锌矿、东川博卡金矿、大红山铜铁矿、兰拉、普朝铜矿、文山铜矿、大平掌铜矿都没按市场规则进行交易。杨维骏质疑，这当中，是否有官商勾结从中牟取暴利的问题，建议深查。”RFI（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月12日
新京报報道：“42岁公务员带13岁女孩多次开房”。“11月9日一早，小华家属代理律师将意见书递交大兴警方，要求警方向检方提请逮捕王某。张女士说，女儿在大兴区一所寄宿学校念初一。2012年9月28日早晨8点多，老师问她怎么把孩子接走没送回来。‘我说我没接孩子啊，孩子是住宿的，我赶到学校，老师拿出短信，有人冒充我们要带孩子去温泉玩，让老师批准，短信不是我们发的，我赶紧报警。’新華網（页面存档备份，存于）
新华网报道：“十八届三中全会公报指出，中央成立全面深化改革领导小组，负责改革总体设计、统筹协调、整体推进、督促落实”。人民网（页面存档备份，存于）“中央设立国家安全委员会”。人民网（页面存档备份，存于）“对千百万善良法轮功修炼者的残酷迫害还在继续，当局‘两个不否定’的说法，等于与中共捆绑在一起，完全放弃其统治的道德基础，放弃清算江泽民的罪恶，也就失去了权力转移的道德支柱。没有任何道德基础的改革，是注定失败的。”大纪元（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月7日
RFA:〝中央民族大学女教师刑满释放〞。〝拥有经济学学士和新闻硕士学位的梁波，毕业后一直在中央民族大学任教。中国政府开始镇压法轮功之后，梁波被中央民族大学开除，住房被没收。2004年，梁波第一次被北京警方逮捕。后海南省法院曾判处她有期徒刑三年，缓刑四年。2010年是梁波第二次被逮捕判刑。章天亮博士认为，中国当局对法轮功的迫害强度并没有降低，不同的是，现在当局是‘只做不说’。”RFA（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月6日
新华网报道：“11月6日早7时40分，在太原迎泽大街山西省委附近，连续发生数起小型爆炸物爆炸，一人轻伤，两辆车受损。据目击者刘国良、郑权介绍，6日早上开车走在迎泽桥上由西向东，听到一声巨响，大约20秒后在下桥处看到大量烟雾和火星爆出，再20秒后车开到省委门口等红绿灯时，再次听到看到一辆微型面包车爆炸起大量烟雾和汽车爆炸碎片。据山西省委对面居民楼中的住户介绍，先后听到七声巨响。”人民网（页面存档备份，存于）“山西省委附近爆炸现场散落钢珠 疑似自制炸弹”。人民警察网（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月6日
RFA：“本台維語組報道指，北京天安門襲擊事件吉普車司機烏斯曼.艾山，警方曾突擊搜查他老家克孜勒蘇柯爾克孜州（Kizilsu Kirghiz）阿克陶縣Yengi Aymaq村一間名叫派黎（音譯）（Pilal）清真寺，拆掉院子並停水截電，該村前村長哈穆.吐迪（音譯）（Hamut Turdi）透露，該寺院由村民集資興建，但被當局指是非法宗教場所。33歲的烏斯曼曾公開發誓會替村民報復，他認為烏斯曼在天安門襲擊可能為了報復。據知，烏斯曼捐了一大筆錢建清真寺。派黎清真寺事件剛好發生在去年10月28日（即天安門車撞人事件在一年後的同一日），這一點令我相信烏斯曼可能為了此事。”RFA（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月5日
南方农村报报道：“广东广宁县政府机关接连被围堵 43人被带走”。“9月28日，3名广东省环境科学研究院的工作人员到该县宾亨镇西林村对垃圾填埋场选址地进行勘测，被西林村村民围困一天一夜。南方农村报记者在一份盖有广宁县土地储备中心公章的‘承诺书’上看到，广宁县土地储备中心对包括西林村在内的几个村的土地进行征收储备，用来解决工业项目和民生事业项目建设用地，并承诺‘所征用土地不用于垃圾焚烧场和殡仪馆建设’。”齐鲁晚报网（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月4日
法制日报报道：“萧山冤错命案一审审判长辞去余杭区法院院长职务”。“傅樟绚1957年出生，担任余杭区法院院长之前，曾长期在杭州市中级人民法院刑庭等处工作，为1997年萧山抢劫杀人案一审审判长。 1995年3月20日、8月12日，杭州萧山相继发生两起抢劫杀人案，出租车司机徐彩华、陈金江分别被人杀害抛尸路边，财物被劫。1997年7月11日，杭州中院一审判处陈建阳、田伟冬、王建平死刑，朱又平死刑缓期执行、田孝平无期徒刑。二审时改判死刑为死刑缓期执行。17年后，由于‘3·20’劫杀案真凶项生源现身，有关部门启动案件复查。2013年7月2日，浙江省高级人民法院再审后判决5人无罪。”人民网（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月4日
南方日報報道：“重庆打黑刑讯遗案:1名派出所长近日遭刑拘”。“2013年10月17日，重庆市公安局沙坪坝分局陈家桥派出所所长吴炯被重庆市检察院来人带走后刑事拘留，罪名是涉嫌刑讯逼供。 对吴炯提出控告的是江北公安分局刑警支队原队长、现任江北区户政科指导员王勇。王勇称其遭遇以熊峰为首的专案组多次刑讯逼供，乃至锁骨断裂。该专案组是“091专案组”中的一个分支，成员包括吴炯和李雨东等人。”中華網（页面存档备份，存于）
2013年11月中國大陸 11月3日
京華時報報道：“对商贩的悲情一跪，何至于冷酷到又是拍照，又是微笑？这微笑，既是对商贩的二度伤害，事实上更会加深人们对城管队伍负面印象。11月3日，唐山市城管局作出回应，称执法队员在执法技能、执法方式上存在欠缺，已对3名执法人员进行了批评教育。”人民網新京報報道：“小贩卑微下跪，城管应该惶恐”。“小小生计，却要用损害尊严下跪的方式才有可能换来。别的城市将小商贩当成‘宝’，国外的城市，小商贩可在大学门前光明正大的摆摊，然而，这座城市却是需要用悲情的下跪？这又是为什么？”人民網
2013年11月中國大陸 11月2日
京华时报報道：“22辆车一天被胡乱罚款24次 交警诉苦:完不成任务扣工資”。“10月31日，有媒体曝光徐州铜山区公安局104国道茅村至利国段交巡警在执法过程中，在未对车辆进行检查的情况下，连续对同一车辆进行处罚。事件曝光后，当地政府调查后进行情况通报，责令将涉事民警辞退、交巡警大队长撤职、分管副局长停职。同一天，河南一县级运管局随意上路罚款也被曝光。”新華網（页面存档备份，存于）
汽車防撞系統
汽車防撞系統（英語：）是一種利用通訊、控制與資訊科技偵測車輛周遭的動態狀況，以輔助汽車駕駛人的安全科技。依各家車廠不同的命名，另有預防碰撞系統（pre-crash system）、前方碰撞預警系統（forward collision warning system）、減少碰撞系統（collision mitigating system）、先進緊急制動系統（Advanced Emergency Braking System/Autonomous Emergency Braking）等異稱。實際是透過雷達或鏡頭（或兩者皆用）監察路面狀況，當系統偵測到駕駛者對特定狀況沒有反應時，會對駕駛者作出警示，甚至自動介入剎停車子。部分品牌以此系統為基礎，加入對油門和方向盤的控制，已經成功打造出自動駕駛系統。
汽車防撞系統 發展歷史
早在2009年，美國國家公路交通安全管理局便開始著手研究預防碰撞警示及車道偏移警示的規範。2011年歐盟通過一項決議，所有在歐盟地區販售的新款汽車自2013年11月1日起必須安裝預先緊急煞車系統，2015年11月1日起則歐盟境內的所有車輛必須要安裝。日本也同意从2022年起，新车要強制安裝先進緊急制動系統。
2012年美國非營利性研究機構公路安全保險研究所（（英文）Insurance Institute for Highway Safety）的人員針對預防碰撞系統如何影響各種形式的保險索賠做研究，他們發現主動煞車輔助系統和主動轉向頭燈對駕駛人最有幫助；但是令人意外的是，該項研究認為車道偏離警示對駕駛人非但毫無幫助，甚至是有害的。2015年美國公路安全保險協會則有一份研究指出，主動煞車輔助系統和前向碰撞警示能有效降低後向碰撞的發生率。此外，2016年柏林聖誕市場卡車衝撞事件中歹徒企圖駕駛卡車衝撞聖誕市場，幸虧主動煞車輔助系統介入，強制卡車停下來而避免更多死傷。
汽車防撞系統 發展歷史
目前開發汽車防撞系統的車電系統大廠包括美國德爾福汽車零件和偉世通公司、日本電裝和愛信精機、加拿大麥格納國際、德國大陸集團、法國法雷奥及台灣的中華汽車、捷安特等公司。其中日本大廠目前在相關設計的專利件數較多，足見其在汽車安全領域的著墨之深。
汽車防撞系統 優點
研究指出，若所有車輛都安裝了預先緊急剎車系统，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
以下車廠按英文字母之順序排列：
奧迪汽車在2010年推出的奥迪A8上採用「Audi Pre Sense Plus」全方位預警式安全防護系統，包含：
預防追撞前車系統（Audi Pre Sense Front）：以雷達偵測與前車的距離，若系統判斷車距過近，先是透過警示信號提醒駕駛人減速；若駕駛人並未減速，煞車輔助系統便會介入煞車，甚至加強煞車力道。假設碰撞無可避免，此系統能夠在碰撞發生前0.5秒完成所有的減速，大約可降低車速達40km/hr，同時啟動警示燈後告知後方來車，且維持緊閉車窗與天窗、緊縮安全帶，以減少追撞意外對乘員的傷害。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2015年第二代奥迪Q7上市時，配置「Ausi Pre Sense」預警式安全防護系統，後保險桿裝設可偵測後方來車距離的感應器，若太近時則會啟動兩段式防護：第一段是在系統認知的距離內自動開啟雙黃警示燈告知後方車輛。萬一已經無法避免碰撞，系統不僅自動關閉所有車窗、天窗，更自動緊縮安全帶以確保車內乘客的安全。另有一套「Audi Pre Sense Rear」後方預警式安全防護系統，其實是前者的衍生功能。在倒車時能偵測後方兩側疾駛而來的車輛，太近時立即警告駕駛提早防範，倘若駕駛無法在第一時間反應，則由「Cross Traffic Assist」後方橫向車流警示，並搭配煞停輔助系統，在意外發生前將車輛靜止。
德國BMW在2013年中期發表互聯駕駛系統（BMW ConnectedDrive），整合了資訊、娛樂、行車輔助等多項功能，其中跟汽車防撞相關的功能包含下列：
汽車防撞系統 各車廠發展現況
主動式定速控制系統（Active Cruise Control）：此系統可與碰撞警示暨煞車啟動系統、車道變換警示系統、怠速熄火功能等一同連動。在巡航定速的狀態下，當前方車輛進入感測器的監控範圍時，系統會自動降速以保持安全間距；等到前方車道淨空時又恢復原先設定的時速。此系統除了兼具怠速熄火功能外，和其他車廠的定速裝置最大的差異是在定速狀態下，可踩油門以高於定速的速度超車，放掉油門後又恢復成原先訂定的時速。當前車突然煞車時，碰撞警示暨煞車啟動系統會先在抬頭顯示器顯示視覺警告，若駕駛人沒有反應，系統會介入並閃爍警示燈、發出聲響，駕駛人再未反應，系統直接啟動煞車。
車道偏離與車道變換警示系統：雷達與攝影鏡頭可監控路況，並在變換車道及與他車距離過近時發出警示。鄰車處於駕駛人的視線死角或從後方快速接近時，系統會在後視鏡上亮燈警告；當駕駛人渾然未覺仍要變換車道時，系統會以震動方向盤的方式發出警告，且後視鏡也會出現閃爍的警告符號。當車速超過時速70公里時，系統便會監控路標、與他車的相對位置、路面或線道邊緣與車輛的距離等。只要車輛不慎偏離目前的車道，系統便會震動方向盤以警告駕駛人。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2013年7月大發工業發表的大發Mira e:S上搭載「Smart Assist」駕駛輔助系統，當車輛與前車時速速差低於30km/hr且距離過近時會自動煞停；時速超過30km/hr時若與前方汽車相距過近也會降低車速，且搭配VSC車身動態穩定系統與TRC循跡控制系統，提供更大的輔助煞車力道。再者，緊急煞車時該系統會自動閃爍警告燈，讓後方車輛有所準備。自同年8月起，該套防撞系統亦搭載於兄弟車速霸陸Pleo Plus、豐田Pixis Epoch等。
2016年4月12日發售第三代大發Boon時，將「Smart Assist II」列為標準配備。安置單眼攝影鏡頭、雷射雷達及超音波感測器，具有低速防碰撞系統、車道偏離警告、誤踩油門警示裝置、前方車輛起步通知等功能。其中當車輛行駛速度在4～50km/hr之間，雷射檢測到前方20公尺內有車時（速度差約30km/hr以內），主動式煞車系統便自動煞車以避免發生碰撞或減輕傷害。至於行人碰撞警報功能，則是行駛速度在4～50km/hr之間，單眼攝影鏡頭檢測到前方40公尺內的行人時，便以警報聲和警告燈來提醒駕駛者。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
同年11月30日該系統精進為「Smart Assist III」，並搭載於部分改良的第三代Tanto / Tanto Custom。前檔玻璃上方安裝二組世界最小、左右間隔80毫米的單眼攝影鏡頭、超音波感測器與雷射雷達，提供誤踩油門警示、車道偏離警告功能、低速防碰撞系統、主動式遠近光燈大燈調節、前方車輛起步通知、行人安全防護等功能。此外新增碰撞緩解煞車輔助系統，當系統偵測到車輛即將撞上其他車輛或物體，但駕駛人踩下煞車的力道不足，系統會自動增強至最大，以減輕傷害。
福特汽車在2009年推出的林肯MKS、林肯MKT、福特Taurus等車款上裝設防撞警示系統，當偵測到與前車的距離過近，系統會在抬頭顯示器上顯示警告，萬一駕駛人沒有動作，則介入煞車，甚至視情況加強煞車力道。2013年該公司則宣布新開發的「障礙物閃避系統（Obstacle Avoidance）」業已進入測試階段，該系統能在感測到前方車輛突然停止或減速時，及時給予駕駛人警示，並視情況主動介入剎車與轉向系統，以自動迴避障礙物。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2011年福特Explorer裝置了「彎道控制系統（Curve Control）」，這套系統以原有的預先循跡（AdvanceTrac）和防滾控制（Roll Stability Control）為基礎而進一步發展，當車輛以急速過彎時，系統會自動降低引擎扭力並啟動四輪的煞車功能，在1秒內將車速降低至10mph以下。至於該公司發展的「車道保持系統（Lane Keeping System）」則包含三項功能：駕駛人警示（Driver Alert）、車道偏移警示（Lane Keeping Alert）及車道保持輔助（Lane Keeping Aid）。此系統利用擋風玻璃上緣中央的攝影鏡頭偵測，當系統判斷車身偏移原有車道會發出聲響及視覺警告。至於車道保持輔助功能則是系統發現未打方向燈卻車身偏移時，會震動方向機以提醒駕駛人。至於福特Kuga等車款亦配備了可依前方車速而自行調整速度的「主動式定速巡航系統（Adaptive Cruise Control）」、車速在50km/hr內可偵測前方車輛的無預警煞停並自動煞車的「主動式都會行車防護系統（Active City Stop）」、針對駕駛人視覺盲點發出警示的「視覺盲點偵測系統（Blind Spot Information System）」等。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
美國通用汽車旗下的品牌凱迪拉克在2012年6月推出凱迪拉克XTS，所搭載的「前方碰撞警示系統（Forward Collision Alert）」利用擋風玻璃上緣中央的雷達感測器，當偵測到有可能發生碰撞時，會主動介入煞車和油門控制。另外尚有車道偏離警示（Lane Departure）和主動式定速巡航系統（Adaptive Cruise Control ）等功能，前者可在車輛偏離原有車道時發出警告，後者則在巡航定速的狀態下前車保持安全距離。後來這兩套行車安全系統陸續搭載於凱迪拉克ATS、凱迪拉克CTS及凱迪拉克Escalade等車款上。2016年第九代雪佛蘭Malibu上市，可加價配置車前碰撞警示（Forward Collision Alert）、車後橫越交通警示（Rear Cross-Traffic Alert）、車道偏移偵測系統（Lane Departure Warning System）等配備。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2003年6月本田技研工業在新推出的本田Inspire上搭載「碰撞減輕制動系統（Collision Mitigation Brake System）」，此套系統能根據車輛行駛狀態、與前車的間距、相對速度來判斷碰撞發生的危險性，除發出警告音通知駕駛人，同時也會介入煞車減低車速。在碰撞發生前還能啟動「電子安全帶預緊系統」，自動收緊安全帶。
2015年凌志汽車發表一套名為「主動安全防護系統（（英文）Lexus Safety System ）」簡稱的LSS+的駕駛輔助系統，包含下述功能：
2009年9月納智捷汽車上市的納智捷7 MPV搭載了總共六顆CCD攝影鏡頭
2011年11月上市的納智捷5 Sedan則改為
2013年10月納智捷 U7 Turbo ，添加
。在車輛時速超過每小時60公里的情況下，如果太貼近前車或者前方突然出現行人，系統會發出警示音，且不同的間距有不同的聲響示警，但並沒有主動煞停之功能。
馬自達在2012年11月20日上市的第三代馬自達6搭載了「i-Activsense」輔助系統，匯集短波雷達及紅外線偵測、流明檢出以及等速偵測鏡頭等電子元件，整合了包括：
汽車防撞系統 各車廠發展現況
德國車廠梅賽德斯-奔馳所發展的防撞輔助系統名為「Pre-Safe」，最早可回溯至2002年10月、原廠代號W220的梅賽德斯-奔馳S-Class，透過ESP車身動態穩定系統的感應雷達偵測前方狀況，當系統判斷有危險時，會緊縮前座安全帶、調整電動座椅至適當位置，並自動關閉天窗。這套系統則整合下列功能：
智慧型頭燈系統：共分「鄉村道路」和「高速公路」兩種模式，前者的近光燈光線會分散開來，使道路兩旁的照明更佳；後者則有兩段式自動啟動：時速達90km/hr時系統會提高雙氙氣頭燈的照明效果、時速達110km/hr時車道內側的頭燈會均勻地照射整個車道範圍，有效距離可達120公尺。藉由霧燈的輔助，系統進一步提升霧中行車的視線。左側的雙氙氣頭燈會向外偏移，同時照射光型也會向下調整。此照明功能在後霧燈開啟、且車速低於70km/hr時會自動啟動。再者亦整合了主動轉向照明模式，可與駕駛人的方向盤角度同步轉彎。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
當車輛發生意外時，馬達驅動的安全帶束緊器會啟動、電動調整式前座椅（選購配備）會移動至更能承受撞擊的位置、車窗及電動天窗則會自動關閉。意外發生後，Pre-Safe系統會自動關閉引擎，並且切斷燃油供應；同時 故障燈和緊急室內燈會亮起，車窗能部份開啟且門鎖也能自動解除，以利乘員脫困。
2013年9月這套系統更精進為「Mercedes-Benz Intelligent Drive」透過安裝在車身上的攝影鏡頭與雷達波感測器不斷蒐尋周邊資訊，包括汽車、行人、路面標線、交通號誌、障礙物等，並將資訊交由行車電腦判讀，然後針對當時的實際路況做出反應。系統內容包含下述：
主動式車道維持輔助系統（Active Lane Keeping Assist）：當車輛逐漸偏離自身車道，電腦會抖動方向盤來警示駕駛人。時速超過30公里之後，主動式盲點輔助系統（Active Blind Spot Assist）會開啟，比如駕駛人向左切而電腦查覺盲點區有其他車輛，會先在車側後視鏡顯示紅色三角形圖示警告；萬一駕駛人未注意仍執意往左，而系統判斷可能會發生碰撞時，便自動對右前輪施加煞車力道以修正行車軌跡。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2010年上市的英菲尼迪M37搭載了「Safety Shield」駕駛輔助系統，包含：
盲點側撞預防系統（Blind Spot Intervention）：透過後保險桿內左右兩側遠距感應雷達主動掃描盲點，偵測車輛後方約3公尺的半徑範圍。當偵測到危險時系統除了亮起A柱的黃色警示燈，若駕駛人使用方向燈準備變換車道，系統先連動車頭光學感應器確認車道之標線，利用左右輪的煞車力差異將車輛拉回原車道，保持與側邊車輛的安全距離。話說回來，行經連續彎道和道路標線不清時系統可能誤判，未打方向燈時系統也不會作動。
後來發表的英菲尼迪JX更新增了後撞預防系統（Back-up Collision Intervention），當倒車時可主動偵測車輛後方靜止或移動之物體，若預測有碰撞危險時，系統立即自動啟動煞車。
三菱汽車在2012年10月上市的第二代三菱Outlander上裝置了「e-Assist」安全輔助系統，包含：
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2004年富士重工業獲得日立製作所麾下日立汽車系統公司（）的技術奧援，結合後者的單眼式攝影機，以及二家公司共同開發的影像處理系統軟體，進一步發展成EyeSight行車安全輔助系統，並陸續使用在第四代Legacy和速霸陸Exiga等車款，使得銷售成績大增。
2010年此系統精進為「EyeSight（ver.2）」，整合了更多功能：
2013年原廠推出第三代EyeSight，車頭後照鏡上方改安置兩個攝影鏡頭，相距36公分以提供更寬廣的探測範圍。此外在儀表板上方安裝一個小螢幕，顯示系統偵測到與前車的間距、巡航定速設定時速及車輛現時速度。此系統具有四項功能：
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2010年1月鈴木汽車在中型車鈴木Kizashi上推出一套「PRECRS（Pre-crash Safety System之縮寫）駕駛輔助系統」，此系統在進氣壩內安置了極高頻雷達且與巡航定速系統連動，在高速巡航的狀態下系統偵測到與前車的間距過近，則向駕駛人發出警告音；萬一駕駛人沒有進一步的動作，則系統介入煞車，並開啟前座安全帶緊縮裝置以保護乘員。2015年5月鈴木Spacia增設新開發的「雙攝影鏡頭煞車輔助系統」（），包含前方動態偵測、前方車距監測、DCBS智慧偵測剎車、車道偏移警示、油門誤踩警示等功能。
2013年10月豐田汽車發表一套名為「高速公路自動駕駛系統（（英文）Automated Highway Driving Assist）」的駕駛輔助系統，包含下述功能：
此外，該公司也開發了另一套「行人安全系統（Pedestrian Safety System）」，在系統認為煞車無法有效避免碰撞行人、且判斷周遭有閃避空間的情況下，會先發出聲響警告駕駛者；萬一駕駛人無反應，自動轉向機制將會啟動，主動控制車輛以閃避行人。
汽車防撞系統 各車廠發展現況
2013年大改款的第七代福斯Golf將「二次碰撞預煞系統（Multi-Collision Brake）」列入全車系的標準配備，藉由安全氣囊感知器確認車輛遭遇第一次主要碰撞後，主動發訊號給ECU行車電腦，立即傳送煞車訊號至四個車輪，讓車輛在可能已經瀕臨失控的情況下以-0.6G的減速力度減速至大約10km/hr的範圍，預防車輛再次發生碰撞。由於同集團資源共享，這套系統也出現在捷克斯柯達汽車旗下的斯柯達Octavia、斯柯達Citigo等車款。至於主動安全防護系統（Proactive Occupant Protection）則為第七代Golf全車系選用配備，在危急情況下，該系統會自動關閉電動車窗、天窗，並束緊前座安全帶，以保障乘員的安全。
瑞典富豪汽車在1998年的富豪S80車款上裝置了頸椎撞擊防護系統（Whiplash Protection System，縮寫成WHIPS），兩年後成為全車系的標準配備。該技術能在後方來車追撞時，對於車內乘員頸椎受傷的機率有效降低50％。2007年的法蘭克福車展上公開「自動煞車碰撞警示系統（Collision Warning Auto Brake）」，藉由攝影鏡頭與偵測雷達幫助駕駛人保持與前車的安全距離，倘若距離過近時系統會發出紅色閃光與聲響並主動煞車。而偵測雷達有效距離為150公尺，攝影機的有效距離則是55公尺。另外包含可以在巡航狀態下與前車保持安全間距的主動巡航控制系統（Auto Cruise Control）、監控駕駛人精神狀態的駕駛警示控制系統（Driver Alert Control）以及藉由抬頭顯示器向駕駛人提醒安全間距的距離警示功能（Distance Alert）。
2009年發售的富豪XC60上也有一套自前述系統延伸而來的「都會安全防護系統（city safety）」，乃藉由擋風玻璃上緣中央的攝影鏡頭追加可偵測10公尺範圍的雷射感應器，作動時速為30km/hr以內（30至200km/hr由ACC主動巡航控制系統作動），相對時速低於15km/hr時可完全將車輛煞停，但16至30km/hr則是儘量降低速度、減少傷害，同時連動安全氣囊。這款車另外含有「視覺盲點資訊系統（Blind Spot Information System）」、車道偏離警告系統（Lane Departure Warning）、駕駛警示控制系統（Driver Alert Control）等功能。2011年上市的富豪S60除原有的都會安全防護系統外，新增「行人偵測暨完全主動煞車系統（Pedestrian Detection with Full Auto Brake）」，若系統偵測到車輛前方出現可能會發生碰撞的行人，先以燈光和聲響提醒駕駛人閃避；若駕駛人未採取反應則系統主動介入煞車。當行駛時速在35公里以下，車輛將會完全煞停；若超過35公里以上，則儘可能降低車速，其減速幅度最大可達時速35公里。2012年日內瓦汽車展發表的富豪V40 (P1)更搭載全球首創的行人安全氣囊（Pedestrian Airbag Technology），當車頭前方感應器（Pedestrian Detection）感受到車輛與行人的碰撞後，引擎蓋靠近擋風玻璃之側就會釋放出安全氣囊，並同時將引擎蓋揚起，減少行人重傷的機率。
奧伊溫德·莫斯特魯普
奧伊溫德·莫斯特魯普（丹麥語：；1941年12月15日—）是一位丹麦的水生植物學家，專門研究藻類的分類。現時他在哥本哈根大学植物學研究院的海洋植物學部工作，也是生物學系的榮譽教授，已出版了接近100份研究論文。
奧伊溫德·莫斯特魯普 簡歷
莫斯特魯普於1983年在哥本哈根大学取得生物學的哲學博士資歷，之後在丹麥漁業部（即現時的食品、農業及漁業部漁業司）的漁業監察服務工作。他的主要研究範圍包括浮游藻類、定鞭藻類、有毒矽藻及raphidophyte的系統分類。
奧伊溫德·莫斯特魯普 榮譽
2012年，莫斯特魯普教授榮獲在有害藻華領域研究的最高榮譽安元獎，以表揚他終其一生致力於微藻類的生物學，系統分類學及超微結構等各個領域的卓越表現。
以下各屬與物種以他來命名：
绥州
绥州，中国西魏到北宋设置一个州，治所在今陕西省绥德县。
西魏設置綏州。隋朝成立初設置綏州管轄4郡10县。605年（大業元年）与银州統合改称上州，607年（大業3年）郡制施行，改称雕陰郡。下部管轄11县。
617年（大業13年），梁師都建立梁朝，綏州在他的勢力範围。唐高祖武德三年（620年）于延州丰林县（今陕西省延安市东北）境僑置绥州、六年（622年）移治延川县（今延川县）界，七年（623年）又移治魏平县废城（子长县东南）。唐太宗贞观二年（628年）梁師都灭亡，复治上县（天宝年间改龙泉县，今绥德县）。归关内道管轄下，管轄5县。辖境约今陕西省绥德县、吴堡县、清涧县、子洲县及子长县部分地区。天宝元年（742年）改为上郡，乾元元年（758年）复为绥州。唐末五代属党项族的定难节度使（夏绥）。北宋中叶从西夏手中收复，改绥州为绥德军。
唐朝绥州刺史
海德公园
海德公园又称海德帕克（英語：）可以指：
海德公园，英国伦敦
海德公园 (芝加哥)
海德公园 (纽约州)
海德帕克 (佛蒙特州)
海德公園 (悉尼)
海德公園 (洛杉磯)
萊威林濕皮傘
萊威林濕皮傘（學名：），俗稱淡紫色破裂裂蠟帽（）, 是一種是一種廣泛分佈於澳大利亞東部和新西蘭的濕皮傘屬真菌。這種真菌非常常見，經常於秋季在森林地面上的青苔或枯枝落葉上出現，並且是以腐生营养的方式生長。這種真菌最顯著的特點是其邊緣破裂的紫色菌蓋。
萊威林濕皮傘 分類
1882年，匈牙利真菌學家卡羅利·科卓布倫納將這種真菌劃入蠟傘屬，並將之命名為萊威林蜡伞伞。1940年，布里特班卡將這種真菌改為劃入濕傘屬，並將之更名為萊威林濕傘。1997年，澳大利亞真菌學家安東尼·M·楊將這種真菌改為劃入濕皮傘屬，並將之改為現名。這種真菌的正模標本是於1880年6月14日由一位名叫萊威林的女士在洋口港附近找到，並將之交予澳大利亞植物學家费迪南德·冯穆勒。因此，這種真菌便以那位女士命名。該正模標本在第一次世界大戰中被破壞了。而愛德華·約翰·亨利·科納在婆罗洲亦找到相同的品種。
萊威林濕皮傘 描述
萊威林濕皮傘是一種細小的真菌，其菌蓋直徑為3–6.5厘米（1⅓–2½英寸），起初呈錐形，隨著年齡增加變成扁平形。其表面光滑，顏色為紫紅色或淡紫色。其菌蓋的質地為射狀的纖維，並且在菌蓋邊緣會分裂，而其菌褶則填補了裂縫。其菌柄長3–7厘米（1⅓–2½ in英寸），厚0.4–0.8厘米，呈紫色，底部略帶黃色。其孢子印為白色，而玻璃樣的擔孢子則或多或少是橢圓形的，大小約為5.5 x 9微米。
萊威林濕皮傘 分佈及生境
萊威林濕皮傘是一種常見的真菌。子實體通常會在秋季和冬季（3月至8月）出現，部份更加會在10月出現。這種真菌通常在硬叶林或雨林的苔蘚或枯枝落葉上出現，且温带、亚热带和热带均為合適的氣候。它也出現在滿佈沙子的地區。昆士蘭州東南部、新南威爾士州東部、維多利亞州、塔斯馬尼亞州、新西蘭和馬來西亞沙巴京那巴鲁山都有這種真菌出現的紀錄。
瓦尔特·厄莱尔特
瓦尔特·厄莱尔特（Walter Oelert，1942年—生于多特蒙德），德国物理学家、于利希研究中心教授。1996年1月他领导的团队报道了低能反质子环实验，他们在欧洲粒子物理实验室进行了该项试验，得到了9个反氢原子。实验开始是是将氙气喷射到反质子积累环的通道中，氙和反质子之间的相互作用有时会产生电子和正电子对，正负电子的偶然碰撞形成了反氢原子。中性的反原子离开积累环，可以短暂的检测到，然后与原子互相湮灭。
实验在1995年春天即开始准备，同年秋天完成。该实验在粒子物理学历史上有一定意义，如果科学家能够短暂捕捉到反物质原子，便能比较它们和物质之间的属性区别。或许进而便能阐明为何宇宙中反物质只占少数的地位。厄莱尔特因此项工作获雅盖隆大学梅伦蒂布斯奖章。
第三十六屆十大中文金曲得獎名單
第三十六屆十大中文金曲頒獎音樂會於2014年1月12日晚上8時在九龍灣國際展貿中心匯星舉行，司儀為李志剛、侯嘉明、梁德輝、黃天頤、阮兆祥、崔潔彤、凌梓維。是屆頒獎音樂會主題口號為「這裡找共鳴」。
第三十六屆十大中文金曲得獎名單 表演環節
本屆十大中文金曲頒獎音樂會將向已故歌手陳僖儀、張國榮、梅艷芳、羅文、黃家駒、陳百強致敬，鄭秀文及陳百強父親陳鵬飛將會講述陳百強的生前點滴、張學友及曾志偉講述梅艷芳的生前點滴、鄭伊健講述羅文的生前點滴、陳淑芬講述張國榮的生前點滴、陳健添及黃家強講述黃家駒的生前點滴、黃柏高講述陳僖儀的生前點滴，張敬軒演唱《畫出彩虹》、王菀之演唱《似是故人來》、張智霖演唱《有誰共鳴》、張智霖和容祖兒演唱《緣份》、Supper Moment演唱《海闊天空》、謝安琪演唱《獅子山下》、吳莫愁演唱《親密愛人》，李代沫演唱《女人花》，由於今年是香港電台成立85週年，一班眾歌手將會演唱香港電台的經典廣播節目及電視節目主題曲。由於在頒獎禮數天前香港娛樂大亨邵逸夫因年老去世，在十大中文金曲頒獎音樂會開場后一班眾歌手會向邵逸夫默哀一分鐘。
第三十六屆十大中文金曲得獎名單 直播及轉播
香港電台第二台（FM94.8-96.9）、普通話台（AM621／FM100.9跑馬地／FM103.3天水圍、將軍澳／DAB+31頻道）、天津音樂台、北京音樂台、江蘇音樂台、合肥文藝台、廣東電台音樂之聲、上海動感101、全國音樂協作網將於當晚進行現場直播，港台電視31、中國移動香港旗下的UTV流動電視UOne頻道、Now香港台、香港寬頻bbTV201台、亞洲電視亞洲台、無綫電視J2台於當天晚上20:00進行現場直播，馬來西亞Astro華麗台衛星直播，此後有線高清娛樂台、有線電視第一台、馬來西亞8TV、鳳凰衛視中文台、鳳凰衛視香港台、澳亞衛視、華娛衛視、香港衛視、點心衛視、中國中央電視台綜合頻道、中國中央電視台綜藝頻道、中國中央電視台國際頻道、全國各衛視上星頻道及全國各城市地面電視台亦會在農曆新年期間錄影播放。
陈康南
陈康南（馬來語：；1936年9月24日—）是前任马来西亚砂拉越州副首席部长、州工业发展部长及旅游及古迹部长。他也是前任砂拉越州议会卑尔骚（1991－2011）及美里（1983－1991）区州议员、兰卑尔国会议员（1982－1986）、前任人联党主席等。
陈康南在2011年砂拉越州选举时被行动党的新人林思健以1,509多数票击败，败选卑尔骚州议席，进而失去副首席部长及州部长职。
陈康南 教育
陈康南曾在美里圣约瑟夫小学及古晋圣约瑟夫中学求学，参与高级剑桥考试后获得科伦坡计划奖学金赴悉尼大学修读医药系并于1962年获得医药医学士学位。
第2戰鬥機聯隊 (納粹德國)
第2战斗机联队（德語：，簡稱：JG 2）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位。
第27戰鬥機聯隊 (納粹德國)
第27战斗机联队（德語：，簡稱：JG 27）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，該隊以其在非洲的表現而聞名。該部隊最著名的飛行員是「非洲之星」之稱的漢斯·約阿希·馬西里。
片岡愛之助 (第六代)
第六代片岡愛之助（日語：，1972年3月4日—）是日本歌舞伎演員，本名片岡寬之，屋号為松嶋屋，紋章為五枚銀杏。為歌舞伎名跡「片岡愛之助」的現任襲名者。亦为上方舞楳茂都流四世家元，袭名三代目楳茂都扇性。其妻為演員藤原紀香。
片岡愛之助 (第六代) 生平
1972年3月4日在大阪府堺市出生，出生时名为山元宽之。昵称“拉布林”（日文原文为「」）源自其名迹“愛之助”。他出生于與歌舞伎無緣，從事螺絲生產的家庭（双亲在他20多岁时相继去世）。1977年，宽之參加了松竹艺能的子役選拔，並成功獲選。之后在大阪，通过同经纪公司的艺人养成所，宽之积攒了不少现代剧的舞台公演经历，開始了其戲劇演員的生涯。
1979年，宽之以子役的身份參與了藤山直美主演電視劇《勝利之前无所欲》（）的演出，成为其電視劇处女作。1981年，歌舞伎演員第十三代片岡仁左衛門發現宽之擁有高水平的歌舞伎表演能力，並且對歌舞伎有興趣，在二代目片冈秀太郎的指引下將他收為學徒，进入片冈一门，成为第十三代片冈仁左卫门的部屋子。此后，宽之袭名「片岡千代丸」，參與了京都南座上演的《劝进帐》的演出，开始踏入了歌舞伎的舞台生涯。1992年，虽身为家中长男的他，成為第二代片岡秀太郎的養子，因此在大阪中座上演的『勧進帳』中饰演駿河次郎，袭名六代目片岡愛之助
片岡愛之助 (第六代) 生平
1994年，愛之助獲名題昇進。之後，他陸續獲得了多項獎項，其中包括1997年的開吧，這朵花賞（）、2002年的国立劇場優秀賞、2003年的大阪舞台藝術新人賞、2005年的大阪舞台藝術獎勵賞和2006年的松尾藝能賞新人賞。
愛之助是一位結合了當代新穎戲劇和傳統戲劇元素的歌舞伎演員。除了舞伎外，愛之助還參與了不少電影和電視劇的演出，其中包括電影《我想成为贝壳》、《筑城武士》和《小川之邊》，以及電視劇《99年的愛》、《半澤直樹》。
片岡愛之助 (第六代) 人物
1981年进入片冈一门成为第十三代片冈仁左卫门的部屋子，成为第二代片冈秀太郎的养子后，一直以此身份在上方歌舞伎中活跃。爱之助是少數來自大阪又住在大阪的歌舞伎演員。他在初中毕业后便想成為一名歌舞伎演員，因其親生父母说“至少完成高中學業”，一直上学到了高中毕业。之后到底是要继续大学进修，或是成为一名专业的歌舞伎演员等道路，爱之助得到了自由的选择，他根据本人的希望而选择成为了一名专职的歌舞伎演员。当秀太郎提出要收养其成为养子的时候，虽身为长子，但其父母立即同意了。
因為愛之助擁有端正的面貌，所以大多飾演美男子角色。过去常飾演女性角色，现在则是专门的立役演员。2008年12月10日，他成为了上方舞楳茂都流的四世家元，袭名「楳茂都扇性」（第三代）。
片岡愛之助 (第六代) 人物
2011年、女性周刊杂志《女性Seven》（小学館）3月3日号爆出其与原陪酒小姐之间有一位已经上小学五年级（当时）的私生子，爱之助在之后的见面会就此报道承认“该报道大体上是事实”、他虽然没有承认儿子的身份，但是有定期支付抚养费、当问及今后是否会承认儿子的身份，爱之助回答“等孩子再大一些了之后，将会听从他本人的意见。
2013年，他在TBS電視台周日劇場連續劇《半澤直樹》中飾演大阪國稅局查察部統括官及後出任金融廳檢察官黑崎駿一。在劇中，黑崎駿一是一位帶有女性性格的人，並且會以狠捏男性下屬的下體作為懲罰。隨著《半澤直樹》的收視率持續上升，以及愛之助良好的演技，他的知名度大增，包括擔任第64回NHK紅白歌合戰客席審查員。
托马斯·甘兹
托马斯·甘兹（Tomas Ganz），美国医学家、分子生物学家。1976年获得了加州理工学院博士学位，两年后获加州大学洛杉矶分校获医学博士学位。1983年，他在接受肺病和内科培训后成为加州大学洛杉矶分校的一名教师。后来成为大卫·格芬医学院的医学教授。
2001年，他和哈勃-加州大学洛杉矶分校医学中心的同事们报道了从人尿中分离防御型抗菌肽的实验。这种肽被称为铁调素，在肝脏中生产。这种肽属脊椎动物共有，后来在猪、大鼠、比目鱼中均有发现。它不但抗细菌，还能抗真菌。
第5戰鬥機聯隊 (納粹德國)
第5战斗机联队（德語：，簡稱：JG 5）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，它主要活躍的區域是堪稱為德國空軍經歷過最極端之作戰環境的北歐。
沈振亚
沈振亚（1892年－1948年，一说1975年），中华民国军事人物，少将军衔。别号东平，浙江余姚人。
沈振亚 生平
生于大清余姚县黄家埠镇五车堰。有兄沈振华，黄埔军校二期毕业，也是民国高级军事将领。
早年毕业于保定陆军军官学校第三期骑兵科。赴日本留学，先后毕业于日本东京振武学校、步兵学校。
赴广州支持孙中山二次革命，先后担任孙中山广州大本营军政部陆军讲武学校教官、训练副官。
1925年，入读黄埔军校第五期，并担任入伍生团第一团第一营营长。
国民革命军北伐后，出任中央军校第三分校（长沙分校）步兵大队大队长，上校军衔。
北伐胜利后，于1929年出任国民政府军事委员会南昌行营陆军整理处委员、军事参议院参议。
1944年10月，授予少将军衔。1946年，出任第三战区兵站参谋长。
1946年7月，退役。
日本亞洲航空
日本亞洲航空（日語：，英語：）是日本一家低成本航空公司，成立於2014年8月，以日本名古屋中部國際機場為樞紐機場，未來規劃以成田國際機場為國內第二基地、臺灣桃園國際機場為海外基地。2020年10月5日，日本亞航因為受到2019冠状病毒疾病疫情的影響，宣布12月5日起停止營運。
日本亞洲航空 沿革
2011年7月21日，馬來西亞低成本航空亞洲航空和日本大型航空公司全日本空輸宣布合資成立日本亞洲航空。2012年8月1日，正式進行營運，首航班由東京飛往福岡。
總部設立於東京，與全日空總部相鄰，而主要營運樞紐為成田国际机场，使用亞航的品牌和服務模式提供國內線服務。當時計畫未來飛航國際航點，包含菲律宾、韓國和臺灣。亞航集團執行長东尼·费南德斯表示成田機場可做為銜接東南亞與美国的中繼站。
日本亞航是成田機場的第一個低成本航空。宣布成立之時，僅在全日空宣布成立樂桃航空（營運樞紐位在大阪关西国际机场）的幾個月後，藉此對抗日本航空與捷星航空合資成立的捷星日本航空。全日空為取得有效策略經驗，因此選擇亞航做為營運夥伴。
2013年6月，馬來西亞亞航決定自日本亞航撤資，使得日本亞航成為全日空全資子公司。據日本經濟新聞報導，當時三間新成立的低成本航空公司中，日本亞航的載客率最低。此外，該媒體也指出幾個失敗原因，例如線上訂位系統未全面譯為日語，帶給使用者不便；未有效運用旅行社通路進行販售（仍然是日本國內線機票主要通路）；成田機場的宵禁政策導致無法有效運用飛機運能。
日本亞洲航空 沿革
2013年8月，日本亞航宣布會持續使用亞航品牌營運至10月26日止，其後於11月1日更名為香草航空，所有日本亞航員工全數轉入香草航空，而飛機則歸還給馬來西亞亞航.
2014年7月1日，馬來西亞亞航宣佈再次成立日本亞航，持有49%股份，其餘股東包括日本網路商城和旅行社巨擘樂天集團（18%）、日本化妝品和保健藥品公司Noevir控股（9%）、運動服飾公司Alpen（5%）和私募基金公司Octave Japan（19%），由第一代首席執行官小田切義憲繼續擔任該職位。啟始資本額為70億日圓（6900萬美元）。
2015年10月6日，日本亞航獲發營運許可證，同時宣布開闢仙台、札幌和台北航線。
2015年12月，代表董事兼CEO小田切義憲辞职，井手隆司继任代表董事，秦修继任CEO
2016年9月，由於管理階層人事變動，以及諸多事前準備較為耗時，取消仙台航线，營運時間推迟至至2017年1月。
日本亞洲航空 沿革
2017年1月，宣佈以安全及準備不足理由再度延期營運。
2017年3月，井手隆司以身体原因辞任代表董事，秦修出任代表董事一职。
2017年10月13日 新聞發布預計月底(29或30日)即將開航。
2017年10月16日 正式公告開航日期與時刻，29日起每日兩往復名古屋－札幌並開航特價單程5円日幣。
2019年2月1日，日本亞洲航空正式開辦首條國際航線，名古屋-台北(桃園)，每日一班。
2019年8月8日，開航名古屋-仙台，第二條國內航線。
2020年10月5日, 新聞稿宣布因COVID-19疫情影響自12月5日起正式停飛，再次退出日本市場。
2020年11月17日，亚航集团宣布旗下持股33%的日本亞洲航空已经向东京地区的法院提交了破产申请，并已获得了法院所颁发的破产保护令。
日本亞洲航空 規劃
除了增加札幌的航班數量和國內航線的新航線外，該公司還計劃擴大到中國和韓國的航線，計劃在2019年將飛機數量增加到4個，到2020年增加8個。新航線的優先事項是飛越更多的國際航班，希望在集團內部產生協同效應。但这些规划随着日本亚洲航空的破产清算都已不复存在。
第54戰鬥機聯隊 (納粹德國)
第54战斗机联队（德語：，簡稱：JG 54）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位。該隊的作戰區域主要在東線，截至纳粹德国无条件投降，该单位累计击落了9,600多架敌机，僅次於JG 52。
枫桥经验
枫桥经验，是1960年代初浙江省宁波专区诸暨县枫桥区（今为浙江省绍兴诸暨市枫桥镇）创造的一种“发动群众、对阶级敌人加强专政”的经验。
枫桥经验 产生
1962年1月，中共中央主席毛泽东在扩大的中央工作会议上指出： “对于整个反动阶级的专政，必须依靠群众，依靠党。对于反动阶级实行专政，这并不是说把一切反动阶级分子统统消灭掉，而是要改造他们，用适当的方法改造他们，使他们成为新人。”
枫桥经验 产生
1962年9月24日至27日在北京举行的中共八届十中全会上，毛泽东发出“千万不要忘记阶级鬥争”的号召，提出要在实际工作中进行社会主义教育。此后，中國大力推行“以阶级鬥争为纲”的路线。1962年底至1963年初，中国一些地方开展了整风整社、社会主义教育、小“四清”（清帐目、清仓库、清财物、清工分）工作。毛泽东对这些地方的做法加以肯定。1963年2月，毛泽东在中央工作会议上督促各地注意抓阶级鬥争以及社会主义教育问题。1963年3月1日，中共中央发出在全国城市逐步开展“反贪污盗窃、反投机倒把、反铺张浪费、反分散主义、反官僚主义”的“五反」运动。1963年5月，毛泽东在杭州召集一部分中共中央政治局委员和大区书记参加的小型会议，讨论农村社会主义教育问题，制定了《关于目前农村工作中若干问题的决定（草案）》（即“前十条”）。“前十条”强调了农村及城市的阶级鬥争形势的严峻性，规定了“四清”运动的任务、政策、方法，“四类分子”（指地主、富农、反革命、坏分子）不是此次政治运动的鬥争重点，所以“前十条”中提出要将绝大多数四类分子改造成为新人，对四类分子采取改造而非捕杀的政策。1963年9月，中央根据社会主义教育运动的试点情况，制定了《关于农村社会主义教育运动中一些具体政策的规定（草案）》（即“后十条”）。“后十条”强调“以阶级鬥争为纲”，提出了社会主义教育运动中必须执行的正确方针、政策。此后，中央及地方各级机关分别派出大量工作队，在试点的基础之上，在各地部分县、公社展开大规模的社会主义教育运动。
枫桥经验 产生
“枫桥经验”便是1963年社会主义教育运动开展初期，在浙江省宁波专区诸暨县枫桥区产生的依靠群众（而非政府）就地监督改造四类分子的经验。当时，虽然中央决定对四类分子采取“一个不杀，大部不捉”的方针，但许多地方在具体推行中，依然采用定指标、“关一批”、“判一批”、“杀一批”的做法。《人民日报》1977年12月21日第2版刊登了中共枫桥区委的《高举毛主席树立的枫桥红旗 依靠群众加强专政》一文，文中回顾了1963年“枫桥经验”的产生过程：
枫桥经验 产生
一九六三年，我区有七个公社在浙江省委工作队和地、县委的领导下，第一批开展了社会主义教育运动。在运动中，遵照毛主席“千万不要忘记阶级鬥争”的伟大教导，发动群众，分清了敌我，充分揭露了四类分子的各种破坏活动。当时一部分基层干部和积极分子激于革命义愤，要求把有破坏活动的四类分子都捕起来。针对这种情况，我们组织干部、群众学习毛主席关于对敌鬥争的一系列方针、政策。通过细致的思想政治工作和大学习、大辩论，干部和群众觉悟提高了，认识到依靠自己的力量能够制服敌人、改造敌人，克服了单纯依赖政府法办的思想，克服了简单粗暴的方法，发动和依靠群众，对敌人分类排队，进行教育、评审和说理鬥争，并且依靠群众就地进行监督和改造。结果，一个人没有捕，就把这批敌人的大多数制服了。
枫桥经验 产生
1963年6月19日，中共浙江省委（江华任省委第一书记）根据中共中央《关于目前农村工作中若干问题的决定（草案）》的精神，派出中共浙江省委书记处书记兼宣传部部长林乎加率省委工作队来到诸暨县枫桥区，会同中共诸暨县委（孙子甫任县委书记），在枫桥区的7个公社开展社会主义教育运动试点。试点开始，当地的一些干部及群众积极分子提出了许多过激要求，要求将有破坏活动的四类分子都捕起来。省委工作队针对这一倾向发动枫桥群众开展“武鬥好还是文鬥好”的大讨论，干部和群众最后形成了“武鬥鬥皮肉，外焦裡不熟；文鬥摆事实、讲道理，以理服人，才能鬥倒敌人，擦亮社员眼睛”的一致看法。
陈友堂生前曾任枫桥镇枫溪村党支部书记。陈友堂的妻子陈亚芳在接受采访时回忆：
枫桥经验 产生
1963 年，省裡在枫桥搞社教试点。记得有一次工作队组织大家讨论如何批鬥“四类分子”，到底是用“文”的好还是用“武”的好。友堂回来说，他提议还是用“文”的好，理由有两样：第一，那么多年“鬥”下来，武的一套实际效果并不大；第二，人心都是肉长的，有情有理，才会心服口服……

记得第三生产队一次开批判会，批鬥历史反革命分子崔文江，人称“猫头鹰”。会上，允许他坐，允许他站起来讲话， 允许他争辩……会后，崔文江回家，老婆问他，他说：“今晚没打没骂，倒比挨打挨骂还难过，人家摆事实、讲道理，我反而回答不出，最后觉得自己是不对。”第二天一早，崔文江头一回找治保主任汇报思想，还写了“悔过书”。
时任中共诸暨县委书记的孙子甫在回忆录中写道：
枫桥经验 产生
枫桥西畴大队的陈荫林，是一个原有1400多亩田的大地主，过去一贯拒绝参加劳动。他写了一本名为《容膝斋》的反动诗抄，鬥过20 多次，用过罚跪、“假枪毙” 等办法，都没有制服他，群众称他为“橡皮碉堡”。这次评审，没有大会鬥争，陈荫林就交代了造谣、记变天账、写反动诗等罪行……他自己说，“这次评审，对我很有助益，我服了”。
有的“四类分子”在参加评审会前，做了护膝准备罚跪，到会一看，不仅不打、不罚跪，表现好的还得到鼓励，就坦白交代了……
这样的说理方式，让“四类分子”的家属也很满意。古唐大队富农分子陈善新，群众大会年年鬥，坏事年年做，越鬥越皮条。他自己说：“我反正是变戏法的猢狲，上台鬥鬥没关系。”

鬥争会上，陈善新仍然耍各种花招，共申辩了38次，可他越申辩，看清他反动面目的群众就越多……以往鬥争回家，老婆是热酒一壶，鸡蛋5只，安慰养身，这次他一回家老婆孩子都不理他， 反而在家批判他做坏事。他说七次鬥争打过六次，这次没打，鬥得最痛，连老婆孩子都要鬥争，以后只有好好改造，重新做人。