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北京市朝阳区文物保护单位
北京市朝阳区文物保护单位是根据《中华人民共和国文物保护法》和《北京市实施〈中华人民共和国文物保护法〉办法》的有关规定，北京市朝阳区文化委员会提出，经朝阳区人民政府同意并公布的区级文物保护单位。
北京市朝阳区文物保护单位1986年公布第一批。
艾略特號驅逐艦 (DD-146)
艾略特號驅逐艦（舷號DD-146）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的72號艦。她是美軍第一艘以艾略特為名的軍艦，以紀念第一次世界大戰時於曼利號驅逐艦陣亡的海軍軍官理查·艾略特（Richard McCall Elliot）。
艾略特號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後艾略特號分別在大西洋及遠東亞洲艦隊執勤，並在1922年退役封存。1930年艾略特號重返現役，在太平洋及大西洋之間作訓練用途。1935年艾略特號改為高速拖船，再於1940年改為掃雷艦，調駐珍珠港。珍珠港事件時艾略特號正在海外，返回後旋即負責反潛巡航。稍後艾略特號參與阿留申群島戰役，然後在1943年起擔任訓練艦。1945年艾略特號改為高速運輸艦後，於戰後退役除籍，並在1946年出售拆解。
羅柏號驅逐艦 (DD-147)
羅柏號驅逐艦（舷號DD-147）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的73號艦。她是美軍第一艘以羅柏為名的軍艦，以紀念美西戰爭時期的海軍軍官傑西·羅柏（Jesse M. Roper）。
羅柏號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後羅柏號分別在大西洋及遠東亞洲艦隊執勤，並在1922年退役封存。1930年羅柏號重返現役，在太平洋及大西洋之間作訓練用途，期間美國作家羅伯特·海萊因曾為本艦艦長，後因肺結核而永久退役。第二次世界大戰爆發後，羅柏號派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。1943年羅柏號改為高速運輸艦，先後參與地中海戰役及沖繩戰役。1945年羅柏號遭神風特攻隊自殺飛機擊傷，返國後戰爭已經結束，旋即退役除籍，並在1946年出售拆解。
朝外四条
朝外四条是中国北京市朝阳区的一条胡同。已拆毁。
朝外四条 简介
朝外四条位于朝阳区和朝外街道西部。胡同呈“丁”字形，东起景升西街，西到朝外三条，南到净住胡同。南北长68米，东西长80米，宽2米。东西向铺有沥青路面，南北向铺有水泥方砖路面，是非机动车道和人行道。
朝外四条成路于清末。清末民初，原为两条胡同，东西向者称为“细米胡同”，南北向者称为“黄庙胡同”（因胡同内原有黄庙而得名），1966年，两条胡同合并为朝外四条。朝外四条因朝阳门外大街南侧有四条南北向胡同，自西向东依次编号，该胡同排在第四，故得名。朝外四条两侧均为平房民宅。黄庙位于朝外四条5号。
1995年朝外四条拆除，原址现为泛利大厦。
Lifetival
Lifetival是香港Now寬頻電視的一個電視節目，2009年8月29日於Now香港台首播。2011年2月轉到Now101台播映，逢星期四晚上10時半於Now101台播出，並於Now自選服務提供節目重溫。
Lifetival的名字有「天天過節」的意思，節目內容包括由主持人親身到香港及世界各地，介紹時尚、潮流、珠寶首飾，訪問著名品牌及著名藝人、介紹美食及吃喝玩樂新玩意等。
Lifetival Cinderella's Story
2011年7月，張柏芝曾為Lifetival節目到意大利米蘭拍攝特別篇《Lifetival-Cinderella's Story》，於節目中擔任時裝模特兒，並接受專業模特兒訓練，2011年8月6日起播出。
國道418號
国道418号（こくどう418ごう）為從福井縣大野市至長野縣飯田市之一般国道。
國道418號 “掉下去就會死”
在溫見峠有一段寬1車道、沒有護欄、一邊為深谷的路段，立有警示板「落ちたら死ぬ!」（掉下去就會死！），因此被列為日本三大酷道之一。
布雷肯里奇號驅逐艦 (DD-148)
布雷肯里奇號驅逐艦（舷號DD-148）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的74號艦。她是美軍第一艘以布雷肯里奇為名的軍艦，以紀念美西戰爭時期的海軍軍官小約瑟·布雷肯里奇（Joseph Cabell Breckinridge, Jr.）。
布雷肯里奇號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後布雷肯里奇號留在大西洋執勤，測試新型聲納，並在1922年退役封存。1930年布雷肯里奇號重返現役，在太平洋及大西洋之間作訓練用途，在1936年再次退役。第二次世界大戰爆發後，布雷肯里奇號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。1944年布雷肯里奇號改為訓練艦，在1945年退役除籍，並在1946年出售拆解。
布雷肯里奇號在第二次世界大戰共獲一枚戰鬥之星。
海南卫视
海南卫视，正式备案名称为“海南广播电视总台综合频道”，是中国海南广播电视总台旗下的一个卫星电视频道，1999年9月25日正式开播。2002年至2019年期间，频道名称为旅游卫视，2019年5月1日改回“海南卫视”。
海南卫视 历史
1999年8月25日，“中国卫视海南台”（即海南卫视）开始通过亚太1A卫星（134°E）的2B转发器试播，9月25日正式开播，是当时中国内地最晚上星播出的省级卫视综合频道。
2001年11月，原国家广播电影电视总局批准海南卫视更名为“中国旅游卫视”。2002年1月28日，海南卫视正式改版为“旅游卫视”（正式备案名称为“海南广播电视台旅游频道”），以旅游休闲节目为主，成为中国内地第一个专业化旅游卫星电视频道，也是当时中国内地唯一不以地域命名的地方卫视。旅游卫视主要节目内容在北京制作完成，在海南发射上星，每天播出时长21小时以上。经营上，旅游卫视由海南广播电视总台和几家股东于2002年组成的海南旅游文化传播公司全权运作，在中國內地首开先河。
海南卫视 历史
2003年8月15日，海南广播电视总台与北大华亿签署合同，海南台将旅游卫视49%的股权售予北大华亿。同年12月1日，北大华亿与保利文化艺术有限公司达成协议，成立中国保利华亿文化传媒有限公司（现为华谊腾讯娱乐全资子公司）；此次并购也以4亿元人民币的成交价，成为当时中国内地最大的传媒产业并购案，保利借此“曲线”入主旅游卫视，旅游卫视也成为中國內地第一个民营资本参股的省级卫星电视频道。然而长期以来，受到专业化的制约，旅游卫视的收视群体较为小众，收视率也长期徘徊在中下游水平，甚至在2002年改版之后的一段时间内陷入了经营困境。
2018年12月，海南广播电视总台收回了旅游卫视的全部股权。2019年3月，中国国家广播电视总局批准旅游卫视呼号调整为“海南卫视”，4月批准海南卫视启用新台标。2019年5月1日0:00，海南广播电视总台旗下电视频道改版，旅游卫视正式改回“海南卫视”。
海南卫视 节目
旅游卫视时期，频道主打旅游休闲，甚至一度取消了电视剧的播出。尽管频道的大部分节目在北京制作，但因频道资源仍属于海南广播电视总台，故仍需要播出《海南新闻联播》（在海口制作）及转播央视《新闻联播》。2004年7月5日，旅游卫视进行了一次大改版，淡化了“旅游”色彩，节目以以资讯为和时尚娱乐为主。2010年1月1日，频道再次改版，主打“绿色频道”主题，以时尚、休闲与公益节目为主。
复名为“海南卫视”后，海南卫视以“三大窗口”（展示中国改革开放的窗口、海南对外宣传的窗口、海南广电融合传播的窗口）为定位，主打“新海南”“世界眼”“家国情”“潮流范”等“四大节目矩阵”。同时海南卫视将延续旅游卫视时期“体育+旅游”的定位，部分旅游卫视时期的品牌节目（如《行者》《有多远走多远》《第1时尚》《卫视高尔夫》《中国体育旅游报道》等）获得保留；同时有望新增赛马、电竞、赛车等赛事，全年时长将从600小时扩展到1000小时。
海南卫视 事件
2010年1月3日9:00至18:00，为配合“绿色频道”主题，旅游卫视举办“用你的方式 绿色一小时”活动，期间旅游卫视所有原定节目停播，只播出活动参与人数、碳减排量和明星、网友的环保主张等信息。此次“绿屏事件”引发热议。
朝外三条
朝外三条是中国北京市朝阳区的一条胡同，已拆毁。
朝外三条 简介
朝外三条位于朝阳区和朝外街道西部。胡同呈南北走向，北起朝阳门外大街，南到净住胡同与盛管南巷相衔接，胡同中间与朝外四条相交。胡同西侧和朝外二条平行。胡同长200米，宽3米。胡同铺有沥青路面，为非机动车道和人行道。
朝外三条成路于清朝，于1970年改建。胡同内原有一座喇嘛庙（该庙早已圮毁，遗址无存），故曾名“喇嘛寺”。朝阳门外大街南側共有四条南北向的胡同，自西向东依次排列，该胡同是第三条，故1966年定名“朝外三条”。朝外三条两側多为破旧平房民宅。历史上，朝外三条曾经是一个小市场。到1990年代初，朝外三条两侧仅存一些居委会开办的便民商店，个体户经营的小商店，以及一个摩托车修理铺。该胡同的绿化只有居民家庭院散植的零星树木。朝外三条北口通多条公共电车、公共汽车。该胡同现已拆毁，原址现为丰联广场。
净住胡同
净住胡同是北京市朝阳区的一条胡同。现已拆毁。
净住胡同 简介
净住胡同位于朝阳区和朝外街道西部。走向为东南至西北，胡同中段约100多米有六处拐弯，为朝阳区拐弯最多的胡同。净住胡同东起景升西街，西到朝外二条与盛管南巷相衔接，中间和朝外三条、朝外四条相交。净住胡同长310米，宽3米。胡同铺有沥青路面，为非机动车道和人行道。
净住胡同原有一座建于清朝的净住寺（寺院早已圮毁，遗址无存），又称“喇嘛庙”，故该胡同曾名“净住寺”。1975年普查地名时，更名为“净住胡同”。1990年代初，净住胡同除了胡同西口有一座简易二层小楼之外，西侧均为简陋的平房民宅。2003年，净住胡同拆除。原址现为悠唐生活广场等建筑。
沈丹萍
沈丹萍（1960年2月19日—），中国电影演员，百花奖最佳女主角获得者。
沈丹萍 生平
1978年考入北京电影学院表演系，次年便获得出演电影《百合花》的机会，1980年因担任电影《被爱情遗忘的角落》女主角一炮而红。毕业后分配到北京电影制片厂演员剧团，出演了多部影视剧，1995年凭借电影《留村察看》夺得第18届大众电影百花奖最佳女主角。
1983年4月5日与德国人乌韦·克劳德结婚。她多年来从事中德文化交流，中国内地能看到的德国影片均由她及其丈夫引进。
巴尼號驅逐艦 (DD-149)
巴尼號驅逐艦（舷號DD-149）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的75號艦。她是美軍第二艘以巴尼為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官約書亞·巴尼（Joshua Barney）。
巴尼號在1919年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後巴尼號留在大西洋執勤，並在1922年退役封存。1930年巴尼號重返現役，在太平洋及大西洋之間作訓練用途。第二次世界大戰爆發後，巴尼號被派往大西洋海域作中立巡航，護航商船，期間曾與基爾號驅逐艦 (DD-145)相撞，造成嚴重損毀。復修巴尼號改為訓練艦，在1945年退役除籍，並在1946年出售拆解。
巴尼號在第二次世界大戰共獲一枚戰鬥之星。
訪民春晚
訪民春晚是指中国上訪民眾自2010年起在首都北京市自行舉辦的新年晚會。
表演者、組織者、現場觀眾主要為長期在北京上訪伸冤的來自中國各省上訪民眾，節目透過網際網路轉播。參與的訪民向RFI、RFA等表示，其受到过不公正对待与打压。
三丰胡同
39°55′15″N 116°26′17″E﻿ / ﻿39.9207088°N 116.4379205°E﻿ / 39.9207088; 116.4379205
三丰胡同是中国北京市朝阳区的一条胡同。
三丰胡同 简介
三丰胡同位于朝阳区和朝外街道西部。胡同呈东西走向，东起朝外市场街，西到朝外头条，中间和三丰南巷、朝外二条、秀水胡同、盛管胡同相交叉，北侧和净住胡同、盛管南巷平行。胡同宽3米，长360米。该胡同原是土路，1970年代改铺沥青路面，为非机动车道和人行道。
三丰胡同成路于清朝。该胡同内原有一座清朝寺院三佛寺（寺院早已圮毁，遗址无存），遂以寺而得名“三佛寺”。1966年，取“三佛”的谐音，更名为“三丰胡同”。1990年代初，胡同两侧主要为民宅，还有北京市新华实业公司以及粮油、副食、蔬菜、日用百货店等等。
如今，三丰胡同依然存在，是朝阳区仅存的胡同之一，但已经拓宽为大街，南北两侧均为现代高层建筑。胡同路北西端有中华人民共和国司法部大楼，东端有悠唐生活广场；胡同路南西端有新金山商务大厦，东端有中保大厦。
布萊克利號驅逐艦 (DD-150)
布萊克利號驅逐艦（舷號DD-150）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的76號艦。她是美軍第二艘以布萊克利為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官約翰斯頓·布萊克利（Johnston Blakeley）。
布萊克利號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後布萊克利號留在大西洋執勤，並在1922年退役封存。1932年布萊克利號重返現役，在太平洋及大西洋之間作訓練用途，於1937年再次退役。第二次世界大戰爆發後，布萊克利號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。1942年布萊克利號在加勒比海巡航期間，遭德國潛艇U-156號攻擊重創，返國後美軍將泰勒號驅逐艦 (DD-94)的艦艏切割到布萊克利號以作替換。布萊克利號也是美國惟一一艘一次大戰時期的驅逐艦，於二戰遭魚雷攻擊後仍然倖存。復修後布萊克利號繼續在加勒比海執勤，於戰爭後期改為訓練艦。1945年布萊克利號退役除籍，並出售拆解。
布萊克利號在第二次世界大戰共獲一枚戰鬥之星。
比德爾號驅逐艦 (DD-151)
比德爾號驅逐艦（舷號DD-151）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的77號艦。她是美軍第二艘以比德爾為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官尼古拉·比德爾（Nicholas Biddle）。
比德爾號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後比德爾號留在大西洋及地中海執勤，並在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，比德爾號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。戰爭後期比德爾號改為訓練艦，戰事結束時則正改裝為高速運輸艦。1945年比德爾號退役除籍，並在1946年出售拆解。
比德爾號在第二次世界大戰共獲一枚戰鬥之星。
2010年馬來西亞羽毛球超級賽
2010年馬來西亞羽毛球超級賽為第55屆马来西亚羽毛球公开赛，是2010年世界羽聯超級系列賽的第二站。本屆賽事於2010年1月19日-1月24日在马来西亚吉隆坡的布特拉室內體育館舉行。本屆賽事由馬來西亞汽車廠商宝腾贊助，總獎金為20萬美元。
2010年馬來西亞羽毛球超級賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
金庆焕
金庆焕（1934年10月25日—2024年5月22日），浙江临海人，中国海洋地质、油气地质学家。
金庆焕 生平
曾就读于浙江省回浦中学，1952年9月考入浙江大学土木系。后在苏联留学，获苏联地质学副博士学位。曾主持或参与一批重要地勘和科技报告，为油气远景评价和突破作出贡献。参与或主持了多部地质专著编写，为南海地质和大洋矿产资源研究作出贡献。曾获国家科技进步奖一等奖、二等奖各一次，李四光地质奖一次，地矿部、国土资源部、中科院科技成果一等奖各一次。1997年当选中国工程院院士。
南上坡清真寺
南上坡清真寺，位于北京市朝阳区，是一座伊斯蘭教清真寺。
南上坡清真寺 历史
南上坡清真寺原来位于朝阳区朝外头条路西。在雅宝路二期改造工程中，南上坡清真寺被拆除，同时大批回族居民搬迁至南磨房乡、潘家园、劲松地区，现该地区有8000多名回族居民。其后，部分朝阳区人大代表连续两年提出建议，呼吁朝阳区人民政府在南磨房地区选址重建南上坡清真寺。朝阳区人大常委会经调研，将该建议列为2008年重点督办的建议。同年有报道称，重建选址工作已完成，重建工作已启动。但后来重建工作遇到困难，迟迟未能推进。
2012年，北京市规划局朝阳分局完成了南上坡清真寺项目规划选址工作。项目选址于现状松榆北路和规划南磨房路交汇口的西北角，建设用地规模大约0.25公顷，总建筑规模大约4000平方米。
化石燃料淘汰
逐步淘汰化石燃料（英語：）指的是依循步驟把化石燃料的使用和生產減少到零的程度，以減少空氣污染導致的人類死亡和疾病、限制氣候變化，並強化各國自身的能源獨立。此為能源轉型行動中的一種，但在實施時卻受到化石燃料補貼的阻礙。
全球許多國家正採取關閉燃煤發電廠的策略，使用化石燃料發電被認為已經達峰值。但目前的電力生產仍有高比例是依賴燃燒煤炭達成，導致有氣候目標難以實現的風險。許多國家已設定日期以停止銷售依賴汽油和柴油驅動的汽車和卡車，但在停止燃燒天然氣的時間表上則尚未達成協議。
目前逐步淘汰化石燃料的行動中包含有在交通運輸和取暖等領域以永續能源取代化石燃料。取代化石燃料的方法有電氣化、使用綠氫和生物燃料。淘汰的步驟包括在需求方和供給方的措施，前者設法減少化石燃料消耗，而後者則設法限制生產，以加速能源轉型並減少溫室氣體排放。有建議應通過法律，要求化石燃料業者在其排放碳時，也應封存相同數量的碳以作補償。國際能源署估計要在本世紀中葉實現淨零排放，全球到2030年的再生能源投資必須增加兩倍，達到每年4兆（萬億）美元以上。
化石燃料淘汰 範圍
雖然有循環經濟和生物經濟（例如生物塑膠）的推動以減少塑膠污染，過程中也發生逐步減少石油和天然氣的使用，但逐步淘汰化石燃料的具體目標是結束使用化石燃料以及由此產生的溫室氣體。因此此種塑膠產業的做法並不能達到預定的目標。
化石燃料淘汰 化石燃料種類
為實現《巴黎協定》中將全球升溫控制在遠低於2°C (3.6°F) 的目標（與第一次工業革命前的全球平均氣溫比較），全球在2020年到2030年期間須將煤碳使用量減少一半。然而截至2017年，煤碳仍佔全球一次能源用量的四分之一以上，在化石燃料溫室氣體排放量中的佔比約為40%。逐步淘汰煤碳在短期健康和環境上的效益遠高於花費的成本，如果不如此做，《巴黎協定》設定的控制升溫目標目標就無法實現，但有些國家仍然偏好使用煤碳，且對淘汰的速度有很不同的看法。
截至2018年，已有30個國家和許多地方政府和企業成為超越燃煤聯盟的成員，承諾逐步淘汰未附設減排設施的燃煤發電廠（"減排"意指實施碳捕集與封存 (CCS) 技術，但由於CCS成本過高，絕大部分發電廠都並未減排）。然而截至2019年，全球使用煤碳數量最大的國家尚未加入聯盟，一些國家仍在繼續建造和資助新的燃煤發電廠。歐洲復興開發銀行支持不再使用煤碳的能源轉型，但過程必須是公正的。
時任聯合國秘書長安東尼歐·古特瑞斯於2019年表示各國應自2020年起停止興建新的燃煤電廠，否則全球將面臨"全面災難"。
化石燃料淘汰 化石燃料種類
雖然中國於2020年建造一些新的燃煤電廠，但全球除役的數量多於建成的，聯合國秘書長表示經合組織（OECD）國家應在2030年之前停止使用燃煤發電，其他地區應在2040年之前停止。
石油原油經精煉後成為燃料油、柴油和汽油，主要用作傳統汽車、卡車、火車、飛機和船舶運輸的燃料之用。而目前提倡的替代方案是人力運輸、大眾運輸、電動載具和使用生物燃料。
天然氣被大量用於發電之用，其排放強度約為500克/度（度=千瓦）。取暖用的能源也是產生二氧化碳的主要來源。開採過程中發生的洩漏也是大氣中甲烷的一個重要來源。
一些國家將天然氣作為替代煤碳的短期性"過渡燃料"，之後使用再生能源或氫氣取代。然而這種"過渡燃料"可能會顯著延長化石燃料的使用，例如於2020年代建造的燃氣發電廠，其平均壽命有35年。因此天然氣設施除役的時間可能會晚於石油和煤碳設施，但一些投資者會擔心由此涉及的商譽風險。
世界有些地區的逐步淘汰天然氣行動已取得進展，例如歐洲輸天然氣系統運營商網絡(ENTSOG) 正利用既有管線設備，導入氫氣的使用，以及改變建築法規以減少燃少天然氣取暖。
化石燃料淘汰 原因
常見的逐步淘汰化石燃料原因是：
因空氣污染已導致全球每年有數百萬人過早死亡，其中大多數是由化石燃料所造成（估計這一比例為65%，即350萬人因之死亡）。污染可能發生在室內，例如因取暖和烹飪，或戶外汽車產生的廢氣。倫敦衛生與熱帶醫學院教授及流行病學專家安迪·海恩斯爵士表示，以金錢衡量的逐步淘汰化石燃料的健康效益（由經濟學家根據每個國家的生命價值估算）遠高於根據《巴黎協定》實現控制全球升溫在2°C內目標的成本。
逐步淘汰化石燃料可限制導致全球暖化的最大因素 - 所排放的溫室氣體數量佔全球總量的70%以上。國際能源署於2020年表示為實現《巴黎協定》的目標，逐步淘汰化石燃料需要比目前"快上四倍的速度"。為實現將全球升溫限制在比前工業化時代水準不超過1.5°C的目標，國家和公司擁有的絕大多數化石燃料儲備（迄2021年）必須讓其留在地下，不得開採。
化石燃料淘汰 原因
往再生能源轉型可經由建造新型發電廠和製造相關設備來創造就業機會，正如德國和風能發電產業所呈的案例。
通常缺乏化石燃料儲量（特別是煤碳，還有石油和天然氣）的國家，會把取得能源獨立作為淘汰化石燃料的原因。
瑞士考慮到兩次世界大戰（瑞士均保持中立）期間的煤碳進口變得越來越困難，因此決定將國內鐵路網全面電氣化。瑞士擁有豐富的水力資源，電動火車可使用由此生產的電力，而減少煤碳進口需求。
發生於1973年的第一次石油危機也導致許多地方的能源政策轉變，試圖擺脫進口化石燃料的影響。法國政府宣佈一項恢弘的核能發電計劃，到1980年代末，該國電力部門幾乎完全從使用天然氣和石油轉而使用核子動力。
荷蘭和丹麥在第一次石油危機發生時鼓勵國民騎自行車通勤，部分原因是在減少交通運輸部門對石油進口的依赖。
化石燃料淘汰 逐步取消化石燃料補貼
有許多國家提供大量化石燃料補貼。許多國家於2019年提供的化石燃料消費補貼總額達3,200億美元。截至2019年，各國政府每年補貼化石燃料（包括對於探勘與開採的補貼）約為5,000億美元，然而國際貨幣基金組織（IMF）採用非常規的補貼定義（將未對溫室氣體排放定價也計入），估計全球於2017年的化石燃料補貼為5.2兆（萬億）美元，佔全球國內生產毛額（GDP）的6.4%。一些化石燃料公司透過遊說政府，延緩能源轉型進程（參見化石燃料業者遊說）。
逐步取消化石燃料補貼對於解決氣候危機非常重要，但必須謹慎進行，以避免發生大規模抗議事件並導致窮人變得更窮。然而在大多數情況下，較低的化石燃料價格會讓富裕家庭比貧困家庭受益更多。為幫助貧困和弱勢群體，採用化石燃料補貼以外的措施必須更有針對性的做法。但這又反過來會增加民眾對補貼改革的支持。
全球研究顯示即使不引入稅收，將補貼和在部門層面上消除貿易障礙也可提高效率並減少環境破壞。取消這些補貼將大幅減少溫室氣體排放並創造再生能源部門的就業機會。IMF於2023年預計，取消化石燃料補貼將可把全球升溫限制在巴黎目標所定的2°C以下。
化石燃料淘汰 逐步取消化石燃料補貼
取消化石燃料補貼的實際效果在很大程度上取決於取消的補貼類型以及其他能源的可用程度和經濟性。此外還有碳洩漏的問題，取消對高能源強度產業的補貼可能會導致它們被轉移到監管較少的別國，反而導致全球排放量淨增加。
在已開發國家，能源成本低廉且補貼豐厚，而在開發中國家，窮人卻得為低品質的服務付出高昂的成本。
一篇於2009年發表的研究報告，提出在2030年前將全球電力100%由風能、水力和太陽能提供的計畫。報告建議將能源補貼從化石燃料轉向再生能源，並制定將洪水、颶風、颱風、乾旱和相關極端天氣成本包含在內的碳定價。
自2021年起，如果將石化燃料補貼排除在外，印度和中國新建大型太陽能發電的平均化電力成本均低於現有的燃煤發電廠。
位於美國德克薩斯州的萊斯大學能源研究中心發表的一項研究，建議各國採取以下步驟：
化石燃料淘汰 淘汰的特定流程
在逐步淘汰化石燃料時，能源效率與使用永續能源兩者有相輔相成的作用。
許多國家和城市已禁止銷售新造內燃機汽車，並要求所有新車均為電動載具或使用清潔、無排放的能源，例如英國要求到2035年達成和挪威要求到2025年達成。許多大眾運輸機構正致力於全面採用電動巴士，同時限制燃油車輛在市中心行駛，以降低空氣污染。美國許多州都制定有零排放載具指令，逐步要求銷售的汽車中有一定比例為電動車。德國用語Verkehrswende（"交通轉型"之義），呼籲從內燃機驅動的道路運輸轉向自行車、步行和鐵路運輸，並用電動車取代其餘道路車輛。
從植物提煉的的生物燃料也被引進市場。然而目前市面供應的許多生物燃料因其對自然環境、糧食安全和土地利用會產生不利影響而受到批評。
透過減少石油消耗，可改變哈伯特曲線的形狀，哈伯特曲線是哈伯特峰值理論所預測的石油實際產量隨時間變化的圖形。 曲線的峰值稱為石油峰值，通過改變曲線的形狀，石油產量抵達峰值時間會受到影響。 在赫希報告中，撰寫者的分析顯示雖然石油產量曲線的形狀會受到減緩措施的影響，但減緩措施也會受到哈伯特曲線形狀的影響。.
化石燃料淘汰 淘汰的特定流程
在大多數情況下，緩解措施涉及節約能源以及使用替代能源和再生能源。非常規石油資源的開發可擴大石油供應，但並不會減少消耗。
根據史上的世界石油消費數據，1973年和1979年石油危機期間的緩解措施可降低石油消費。在美國，石油消費會因為價格高漲下降。
採行緩解措施的主要問題是方法的可行性、政府和私營部門的角色以及這些解決方案提前多久實施。對這些問題的答案和採取的緩解措施能決定一個社會的生活方式是否能夠維持，並可能影響地球的人口容量。
緩解石油峰值最有效的方法是使用再生或替代能源以取代石油。
由於大多數石油消耗均用於交通運輸，大多數的緩解討論都圍繞著此類問題進行。
由於石油的能量密度高且易於處理，在運輸上具有獨特的作用。然而目前已有許多可用的替代方案。在生物燃料部分，一些國家已在一定程度上開始使用生物乙醇和生質柴油。
化石燃料淘汰 淘汰的特定流程
氫燃料是各國開發中的另一種替代方案，同時開發的還有氫能載具，氫實際上是一種儲能介質，而非一次能源，因此需要使用非石油能源製造氫氣。氫氣目前在成本和效率方面優於電池驅動車輛，在某些應用中可派上用場 - 短途渡輪和在非常寒冷的氣候中使用就是其中兩例。氫燃料電池的效率約為電池的三分之一，是汽油車效率的兩倍。
空中巴士A380於2008年2月1日首次使用替代燃料飛行。波音也計畫讓波音747使用替代燃料。由於乙醇等一些生物燃料所含的能量密度較低，因此此類飛機需要更頻繁加油。
美國空軍目前正在為其整個機隊使用源自費托合成的燃料和JP-8航空煤油各佔一半的混合燃料作認證。
化石燃料淘汰 研究工作
綠色和平組織和歐洲氣候行動網絡於2015年發佈一份報告，強調歐洲各地積極逐步淘汰燃煤發電的必要性。他們的分析源自對280家燃煤電廠的資料庫，及來自歐盟官方登記處的排放數據而得結論。
國際石油變革組織（Oil Change International）於2016年發佈的一份報告，結論是假設目前正在作業的礦山和油田的煤碳、石油和天然氣的碳排放量一直持續到其工作壽命結束，將使世界的碳排放量略高於2015年《巴黎協定》中所設定的2°C升溫限制，而大幅超越保守的1.5°C目標。報告指出，"最強有力的氣候政策槓桿之一，也是最簡單的：停止開採更多化石燃料。":5
智庫海外發展研究所（ODI）和其他11個非政府組織於2016年發佈一份報告，內容涉及在很大部分人口無電力可用的國家建設新燃煤電廠的影響。報告的結論是總體上，建造燃煤電廠對窮人沒什麼幫助，而且可能會讓他們變得更窮。此外，風能和太陽能發電的建廠成本已開始低於燃煤的。
一篇於2008年刊載在科學月刊自然能源的研究報告說歐洲10個國家可利用其現有基礎設施完全淘汰燃煤發電，而美國和俄羅斯可逐步淘汰至少其中的30%。
化石燃料淘汰 研究工作
成立於2018年的化石燃料削減資料庫（Fossil Fuel Cuts Database）於2020年提供全球首份關於限制化石燃料生產的供應端倡議的綜合報告。根據最近更新的資料庫，截至2021年10月，全球110個國家已實施1967項始於1988年的供應端倡議，涵蓋七種類型 (撤資，數量 = 1201、封鎖，數量 = 374、訴訟，數量 = 192、暫停令和禁令，數量 = 146、取消生產補貼，數量 = 31、碳排放稅，數量 = 16及排放交易計劃，數量 = 7)
地緣政治利弊指數（GeGaLo index of geopolitical gains and losses）評估，如果世界完全轉而使用再生能源，156個國家的地緣政治地位可能發生變化。前化石燃料出口國預計將失去影響力，而前化石燃料進口國和再生能源資源豐富的國家的地位預計將可加強。
已有多項實現二氧化碳零排放的脫碳計畫被提出。
英國《衛報》所做的一項調查顯示到2022年，大型化石燃料公司仍繼續對新的化石燃料生產項目進行巨額投資，而會導致全球升溫程度超過國際共同設定的限制目標。
化石燃料淘汰 研究工作
雪梨科技大學永續未來研究所（Institute for Sustainable Futures）的Sven Teske博士和Sarah Niklas博士於2021年6月發表報告，提出"現有的煤碳、石油和天然氣生產讓世界溫室氣體排放遠高於《巴黎協定》設定全球升溫的目標。他們與化石燃料不擴散條約倡議組織共同發佈一份題為《化石燃料退出戰略：有序減少煤炭、石油和天然氣以滿足《巴黎協定》目標的報告。報告中分析全球再生能源潛力，發現"地球上每個地區都可使用再生能源取代化石燃料，將升溫控制在1.5°C以下，並為所有人提供可靠的能源。"
於2021年9月，有項首次對每個地區以及全球需要開採的化石燃料的最低數量進行科學評估，以便有50%的可能在2050年將全球升溫限制在1.5°C的程度。
化石燃料淘汰 挑戰
進行逐步淘汰化石燃料會碰到許多挑戰，其中之一是目前世界對化石燃料的依賴。化石燃料於2014年提供世界一次能源消耗的80%以上。根據一份於2023年6月發表的報導，此佔比在2022年仍維持在80%左右。
逐步淘汰化石燃料可能會導致電價上漲，因為需要對新設備進行投資，以配合替代能源使用。
逐步淘汰化石燃料的另一個影響是就業。就化石燃料行業的從業者而言，逐步淘汰並不受到歡迎，他們通常會反對任何變動。兩位研究人員Endre Tvinnerreim和Elisabeth Ivarsflaten研究化石燃料產業就業與對氣候變化政策支持之間的關係。他們提出地熱能發電可能可提供化石燃料產業鑽勘人員轉業的機會。他們的結論：化石燃料產業的個人和公司可能會反對危及其就業的措施，除非有其他更好的替代方案。這可被推論為政治利益，推動反對逐步淘汰化石燃料的倡議。其中一例是美國國會議員的投票傾向與其來自州別化石燃料產業的影響力有關聯。
化石燃料淘汰 挑戰
除前述的挑戰外，其他難題還包括確保可持續回收、採購所需材料、破壞現有電力結構、管理間歇性再生能源、制定最佳的國家能源轉型政策、改造交通基礎設施以及預防化石燃料開採的責任。目前有關這些問題的研究和發展正在積極進行中
據參加埃及主辦的2022年聯合國氣候變化大會的人士稱，沙烏地阿拉伯代表極力阻止減少燃燒石油的呼籲。大會的最終聲明經沙烏地阿拉伯和其他一些石油生產國的反對後，未能將逐步淘汰化石燃料的呼籲包含在內。 於2022年3月，在一項聯合國與氣候科學家舉行的會議上，沙烏地阿拉伯與俄羅斯一起推動將"人類引起的氣候變化"文字從官方文件中刪除，擾亂科學確定的事實，即人類燃燒化石燃料是產生氣候危機的主要驅動因素。
化石燃料淘汰 主要倡議和立法
中國已承諾在2060年實現淨零排放，這需要對煤碳開採和電力產業超過300萬從業者進行公正轉型。目前尚不清楚中國是否打算在彼時淘汰所有化石燃料的使用，或者是否仍保留一小部分（配合使用碳捕集和與封存設施）。中國的煤碳開採於2021年奉命滿載運作。
歐盟於2019年底推出歐洲綠色協議，其中包括：
歐盟還依靠歐洲地平線（一項為期7年的歐盟科學研究計劃）在利用國家公共和私人投資方面發揮制衡作用。透過與產業和成員國的合作，歐盟將支持交通技術的研究和創新，包括電池、綠氫、低碳鋼鐵製造、循環生物產業和建成環境。
根據歐盟能源政策，歐洲投資銀行在2017年至2022年間已捐贈超過810億歐元來幫助能源產業。其中包括近760億歐元用於歐洲和世界其他地區與輸電網路、能源效率和再生能源相關的措施。
化石燃料淘汰 主要倡議和立法
印度有信心超越其根據《巴黎協定》提出的自訂承諾- 即到2030年實現非化石燃料發電量佔其總發電量的40%。
日本承諾最晚在2050年實現淨零排放。
英國承諾到2050年實現淨零排放，停止使用天然氣為家庭供暖可能是該國逐步淘汰化石燃料過程中最困難的部分。該國有多個團體已提出替代性綠色復甦立法計劃，促進在技術允許的情況下盡快逐步淘汰化石燃料。
化石燃料淘汰 知名支持者
支持燃煤電廠建設凍結或逐步淘汰煤碳的知名人士有：
如果你是個年輕人，看著這個星球的未來，看著現在正在做的事和沒有做的事，我相信大家已經進入公民抗命的階段，以阻止新建未附設碳捕集與封存設施的燃煤發電廠。
葉隱
《葉隱》是日本武士道的經典，亦作《葉隱聞書》，因其成書的方式而又被稱作《葉隱論語》。葉隱指的是「在君主看不到的地方也要盡忠」。此書由江戶時代佐賀藩的山本常朝、田代陣基根據其自身經歷以及當時聽人聞說所編纂，於1716年完成。成書的原因是山本常朝對當時武士道精神的萎靡不振有所不滿，進而透過故事與例子闡述武士的精神與其當時現象的反差。
葉隱 內容
《葉隱》主要內容講述武士忠君事蹟，核心即是提倡武士要为忠义之举而毫不猶豫的奉獻生命，絕不偷生。
拉納·巴哈杜爾·沙阿
拉纳·巴哈杜爾·沙阿（尼泊爾語： Rana Bahadur Shah；1775年5月25日—1806年4月25日）尼泊爾王國沙阿王朝第三代國王，1777年至1799年在位。中國史料稱之爲喇納巴都爾。
他是前任國王普拉塔·辛格·沙阿的兒子。登位之時由於年幼，由母親拉金德拉·拉克西米攝政。1785年太后死去，由叔父巴哈杜爾·沙阿攝政。在巴哈杜爾·沙阿執政期間，尼泊爾不斷對外擴張，先後征服久姆拉、多蒂、帕尔帕、格尔瓦尔、古毛恩等地區。祖姆拉國王逃亡中國；多提國王則逃亡英屬印度。
1788年，尼泊爾入侵錫金和中國清朝統治之下的西藏，引發了清與廓爾喀戰爭。最初尼泊爾節節勝利，但清朝派遣八旗軍隊抗擊之後戰局完全得到扭轉。攝政巴哈杜爾·沙阿向海得拉巴邦的英國執政者詹姆斯·阿基利斯·柯克帕特里克尋求武器支持，但遭到拒絕。尼泊爾被迫於1792年同清朝達成和解。
拉納·巴哈杜爾·沙阿
1794年，拉納·巴哈杜爾·沙阿國王將執政的叔父巴哈杜爾·沙阿囚禁，獨掌大權。1799年，拉納國王的寵妃逝世。國王非常悲傷，依照慣例，將王位傳給年幼的兒子吉爾萬·尤達·比克拉姆·沙阿，退位到瓦拉納西出家，任命达摩达尔·潘德为首相摄政。达摩达尔摄政期间，一直禁止拉納·巴哈杜爾参政。1804年，在比姆森·塔帕的支持下，拉纳·巴哈杜尔发动政变，诛杀达摩达尔，自任首相。1806年4月25日，被同父異母弟謝爾·巴哈杜爾·沙阿刺殺。
杜邦號驅逐艦 (DD-152)
杜邦號驅逐艦（舷號DD-152）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的78號艦。她是美軍第二艘以杜邦為名的軍艦，以紀念美國海軍學院院長塞繆爾·杜邦（Samuel Francis Du Pont）。
杜邦號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後杜邦號留在大西洋及地中海執勤，並在1922年退役封存。1930年杜邦號重新服役，在大西洋及太平洋之間用作訓練，於1937年再次退役。第二次世界大戰爆發後，杜邦號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船，期間擊沉了德國潛艇U-172號。戰爭後期杜邦號改為靶艦，訓練海軍飛行員。1946年杜邦號退役除籍，並在1947年出售拆解。
杜邦號在第二次世界大戰共獲得一次美國總統集體嘉獎勳表及三枚戰鬥之星。
伯納度號驅逐艦 (DD-153)
伯納度號驅逐艦（舷號DD-153）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的79號艦。她是美軍第一艘以伯納度為名的軍艦，以紀念美西戰爭時期的海軍軍官約翰·伯納度（John Baptiste Bernadou）。
伯納度號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後伯納度號留在大西洋執勤，並在1922年退役封存。1930年伯納度號重新服役，在大西洋及太平洋之間用作訓練，於1936年再次退役。第二次世界大戰爆發後，伯納度號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。美國參戰後伯納度號參與火炬行動及地中海戰役，於戰事後期改為靶艦，訓練海軍飛行員。1945年伯納度號退役除籍，並出售拆解。
伯納度號在第二次世界大戰共獲得一次美國總統集體嘉獎勳表及五枚戰鬥之星。
芝加哥肯特法学院
芝加哥肯特法学院（Chicago–Kent College of Law）
是一所自1888年起在美国伊利诺伊州芝加哥创设的法学院，附属于伊利诺伊理工学院。
该学院在《美国新闻与世界报道》的法学院排名里被评为第61名。
该学院最早是一所该地区的法律夜校（后来发展成为“芝加哥法学院”），和一所由西北大学法学院前院长成立的“肯特法学院”合并后成立的。1969年该法学院跟伊利诺伊理工学院合并。1992年迁入现址，紧邻芝加哥联合火车站。

该学院的特色之一是其法律写作课程要上三年。
2013年賀歲盃足球賽
2013年賀歲盃足球賽（英語：），也称蛇年賀歲盃，或以赞助商之名称作中國移動衛星通信盃2013，是第 87 屆賽事作為賀歲慶祝節目之一，也是香港本地球壇一年一度的盛事。这届赛事是继2011年易名為亞洲超級球會挑戰盃，首度将赛事改回賀歲盃之名。
2013年賀歲盃足球賽 赛程
上海上港  v  蒙通聯
香港聯賽選手隊  v  釜山偶像
香港聯賽選手隊  v  蒙通聯
釜山偶像  v  上海上港
艾利斯號驅逐艦 (DD-154)
艾利斯號驅逐艦（舷號DD-154）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的80號艦。她是美軍第二艘以艾利斯為名的軍艦，以紀念美西戰爭時期的海軍軍官佐治·艾利斯（George Henry Ellis）。
艾利斯號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在同年下水，於1919年服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後艾利斯號被派往地中海及黑海執勤，為該地的饑荒提供人道援助，於1922年退役封存。1930年艾利斯號重新服役，在大西洋及太平洋之間用作訓練，期間曾參與搜救失事墜毀的阿克倫號飛船，於1936年再次退役。第二次世界大戰爆發後，艾利斯號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。戰事後期艾利斯號改為靶艦，訓練海軍飛行員。1945年艾利斯號退役除籍，並在1947年出售拆解。
艾利斯號在第二次世界大戰共獲一枚戰鬥之星。
金池
金池（英文名：英語：，1978年2月14日—），中华人民共和国宁德人，女歌手。2012年8月參加中國好聲音進入全國16強。2012年12月參加直通春晚，進入全國4強。2013年開始於中國大陸巡迴演出。2013年9月發行專輯《我就在你面前》，其製作人為新加坡女歌手蔡健雅。
金池 生平
1996年，於福安師範學校畢業後，她在當地一所小學任教，后来1999年赴廣州發展，於是開始在酒吧駐唱。2001年8月獲第四屆亞洲音樂節新人歌手大賽「十佳歌手獎」。
2002年，其首張專輯終將要發行之時，遭逢車禍意外。
2012年她登上《中國好聲音》的舞台。
天仙护国佑圣延寿宫
天仙护国佑圣延寿宫，简称天仙宫，当地人俗称天仙庙，原位于北京市朝阳区朝阳门外大街237号，是一座道教正一派宫观。现已无存。
天仙护国佑圣延寿宫 历史
该宫位于朝阳区日坛公园以东约0.5公里，西距朝阳门立交桥300米。该宫始建于明朝天启年间。
根据现存的明朝天启三年《增修敕赐天仙护国佑圣延寿宫碑记》、《增修延寿宫记》的记载，“都城朝阳关外百余武”，“旧址天仙真武庙” “门楹凡三，门以内东西为钟鼓楼，进为真庆门，前后正殿各若干楹，前奉天仙，后奉真武”，“ 左右又各有堂，左静默，右藏经厨库”， 当时该宫的住持为全真派的李演静，该宫迤东与“东岳神祠相错”。“乾清宫管事、御茶房牌子监督、勇士四卫营提督、御马监太监、司礼监秉笔、掌银作局印官、丰润魏学颃”策划将“天仙真武庙”改为“敕建天仙护国佑圣延寿宫”，最终获明熹宗朱由校决策批准，参与此事者多为太监，建造的缘由是“考天仙者，观音转化，逢合功成庆，兹末劫掌权衡于七十五司，惩凡恶以三十六狱，即有荒浮不逞结衅滋多者，皆得归命，接诚以摧毁罪焉！”。“赐进士出身、光禄大夫、左柱国、少师兼太子太师、吏部尚书、建极殿大学士、知经筵日讲、制诰、奉诏特起食禄、玉牒总裁官、福清叶向高”撰写了《增修敕赐天仙护国佑圣延寿宫碑记》。“敕建天仙护国佑圣延寿宫”石匾不知是翰林院庶吉士杨维新所书，还是钦差总督吴汝胤手书。
天仙护国佑圣延寿宫 历史
《北京寺庙历史资料》1939年北平寺庙登记中记载：“天仙宫，东郊二分署朝阳门外大街路北290号，建于明天启年间，募建，面积3.24亩，房55间，神像42尊，铁锺、铁鼎、瓷花瓶各一，铁五供2份，木五供3份，铁磬5个，树8棵。”
1947年7月21日，北平市《1947年第二次寺庙总登记》表“天仙宫”条：“位于朝外大街290号，东岳庙住持张吉荫兼任住持，建于明代天启年间，原名天仙护国佑圣延寿宫，俗称天仙宫。”民国时期，天仙宫归东岳庙管理，“占地三亩二分四，殿房五十五间，泥胎神像四十二尊，石碑两座，殿房外余房租赁补助东岳庙需用。”这说明，天仙护国佑圣延寿宫在清朝已俗称天仙宫，且自道教全真派变为正一派掌管。天仙宫为东岳庙的下院。
天仙护国佑圣延寿宫 历史
1980年代末，为迎接北京亚运会，在拓宽朝阳门外大街时，该宫被拆除。该宫位于朝阳门桥以东约300米，如今吉市口东路的南段。其对面是如今的朝外市场街北口。朝外市场街原为景升街、景升西街、景升东街这三条并排的南北走向的街，三条街之间由两道墙分隔，两墙之间是景升街，东墙东侧是景升东街，西墙西侧是景升西街。景升街北口、朝阳门外大街路南有一座景升街牌楼，清朝皇帝到日坛祭日都从景升街牌楼下经过，向南沿着景升街到日坛。天仙宫就在景升街北口的景升街牌楼以北靠东，和牌楼隔着朝阳门外大街相对。
现在，明朝天启三年（癸亥年，1623年）立的《增修敕赐天仙护国佑圣延寿宫碑记》、《增修延寿宫记》已于2003年迁至元大都城垣遗址公园内存放，立在公园北土城河最东端以南的地方。“敕建天仙护国佑圣延寿宫”石匾则存放在北顶娘娘庙。
天仙护国佑圣延寿宫 建筑
天仙宫原有三进院落。第一进院落正门为“真庆门”，正殿供奉三尊木雕女神像，分别为催生娘娘、送子娘娘、眼光娘娘。东、西配殿各供两尊木雕女神像。院内东西分别为钟楼、鼓楼。第二进院落，正殿供奉真武大帝，东配殿为灵官，西配殿为财神。第三进院落，正面为二层楼，楼内供奉老夫妇二人，传说是真武大帝父母之像，院内左右有配殿，左为默然殿，右为藏经殿。
1980年代末，天仙宫仅存大门、前后大殿、东西配殿及石碑两座，已成为居民住宅。
高爾號驅逐艦 (DD-155)
高爾號驅逐艦（USS Cole DD-155）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的81號艦。她是美軍第一艘以高爾為名的軍艦，以紀念第一次世界大戰於貝勞森林戰役戰死的美國海軍陸戰隊軍官愛德華·高爾（Edward B. Cole）。
高爾號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在1919年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後高爾號被派往地中海及黑海執勤，於1922年退役封存。1930年高爾號重新服役，在大西洋及太平洋之間用作訓練，期間曾參與搜救失事墜毀的阿克倫號飛船，於1937年再次退役。第二次世界大戰爆發後，高爾號重新服役，並派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。戰事後期高爾號改為靶艦，訓練海軍飛行員。1945年高爾號退役除籍，並在1947年出售拆解。
高爾號在第二次世界大戰共獲得一次美國總統集體嘉獎勳表及三枚戰鬥之星。
勇者斗恶龙怪兽篇 特瑞仙境
《勇者斗恶龙怪兽篇 特瑞仙境》（日版名：，英文版名：），是角色扮演游戏勇者斗恶龙怪兽系列的第一部作品。游戏在日本由艾尼克斯于1998年9月25日发行，在欧洲和北美由Eidos Interactive合作发行与1999年和2000年。本作是勇者斗恶龙系列游戏首次在欧洲发行。游戏先于Game Boy Color平台本身发行；然而它使用了向后兼容使用黑白色彩的Game Boy的卡带。游戏与续作《勇者斗恶龙怪兽篇2》重制于PlayStation平台，并命名为《勇者斗恶龙怪兽篇1·2 星降的勇者和牧场的伙伴们》。移动电话版以《勇者斗恶龙怪兽篇i》为名于2008年1月28日在日本发行。
游戏的主角是《勇者斗恶龙VI》中孩子时期的特瑞和米蕾尤，游戏故事发生在《勇者斗恶龙VI》之前。由于相似的游戏玩法，《勇者斗恶龙怪兽篇》常被与神奇宝贝系列进行比较。
史克威尔艾尼克斯在2011年东京电玩展上宣布游戏将再发行于任天堂3DS平台，《勇者斗恶龙怪兽篇 特瑞仙境3D》于2012年5月31日在日本发行。
勇者斗恶龙怪兽篇 特瑞仙境 故事
在《勇者鬥惡龍VI》的故事發生之前，特瑞和米蕾尤還是小孩子的時候，一天夜裏一個奇怪的怪物出現並抓走了米蕾尤。不久另一個和綁匪相似的怪物出現，並告訴特瑞他的姐姐被邪惡的惡崽綁走。他告訴特瑞他叫棉崽，並陪他見大樹之國的國王。在來到大樹之國後，特瑞見到了國王並得到了他馴養的第一個怪物史萊姆。如果特瑞贏得怪物馴養者的星降之夜競賽，他就可以實現一個願望.。因而特瑞為了贏得比賽救出姐姐而帶領他的隊伍探索怪物迷宮。
勇者斗恶龙怪兽篇 特瑞仙境 评价
在日本，《勇者斗恶龙怪兽篇》售出了235万份。截至2000年4月，游戏北美版售出60,000份。
《勇者斗恶龙怪兽篇》通常收到正面评价，GameRankings统计12个评价的平均评分为78.9%。由于和神奇宝贝的相似游戏玩法，评论常将二者进行比较，许多爱好者是将游戏作为《神奇宝贝 金·银》发售前的等待。GameSpot称赞了游戏的视觉、音乐和游戏玩法，并说明游戏“可能没有神奇宝贝那样故意讨人喜爱及过度商品化的吸引力，但稳固的游戏玩法使其成为了一个有价值的努力”。IGN指出《勇者斗恶龙怪兽篇》使用了很多神奇宝贝的游戏机制但“做得更好”，并评论了游戏怪物的庞大阵容和战斗。然而IGN也指出了两个游戏的区别，称相对于驯服怪物来说，神奇宝贝使用怪物球收服野生怪物是个更好的主意。
RPGFan评论了游戏，提到了游戏的215种怪物大幅增加了游戏的深度，并称“游戏最有趣的地方时扑捉怪物，并将它们繁殖成更强大的怪物”。
薛顿贺尔大学
薛顿贺尔大学（英語：），又譯西東大學、西藤山大學，是一所位于美国新泽西州南桔镇的天主教大学，建于1856年。该校名称来自于第一位美国本土出生被封圣的、成立了慈善姊妹会的伊丽莎白·安·薛顿（1774-1821）。薛顿希尔大学以及圣伊丽莎白学院也以该女士命名。
薛顿贺尔大学 历史
和美国的很多天主教大学一样，薛顿贺尔大学也是1844年巴尔的摩美国主教会议（Plenary Council of American Bishops）的成果之一，用以扩大天主教在高等教育界的影响。纽瓦克主教区在1853年建立，为该大学的成立奠定了基础。该大学的前身薛顿贺尔学院（Seton Hall College）则于1856年9月1日由纽瓦克主教詹姆斯·罗斯福·贝利（James Roosevelt Bayley）在新泽西州麦迪逊正式成立。
之后除却美国内战期间，该大学一直不断扩张，1950年升格为大学，1968年男女共学（之前仅招收男性）。
J·弗雷德·塔爾博特號驅逐艦 (DD-156)
J·弗雷德·塔爾博特號驅逐艦（舷號DD-156）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的82號艦。她是美軍第一艘以J·弗雷德·塔爾博特為名的軍艦，以紀念馬里蘭州眾議員約瑟·弗雷德·塔爾博特（Joshua Frederick Cockey Talbott）。
塔爾博特號在1918年於克雷普父子造船廠開始建造，在1919年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後塔爾博特號被派往地中海執勤，於1923年退役封存。1930年塔爾博特號重新服役，在大西洋及太平洋之間用作訓練。第二次世界大戰爆發後，塔爾博特號派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。戰事後期塔爾博特號改為靶艦，訓練海軍飛行員。1946年塔爾博特號退役除籍，並出售拆解。
HSBC體育館
HSBC體育館原名為里約奧林匹克體育館，是一座位於巴西里約熱內盧的室內綜合體育館。本體育館於2007年7月完工啟用。舉辦體育賽事時可容納15000人，演唱會時可容納8000到18000人。2007年泛美運動會的籃球與體操賽事都於此舉行。
2008年3月29日開始，更名為HSBC體育館，這是與銀行冠名權協議的一部分。
2016年夏季奧林匹克運動會體操比賽和2016年夏季帕拉林匹克運動會輪椅籃球比賽也將於此舉行。HSBC體育館這個名稱在奧運期間將停用，因為奧運場館名稱是不允許有企業贊助商的名字。
西安美术馆
西安美术馆是一座位于中华人民共和国陕西省西安市曲江新区的现代化美术馆。
西安美术馆 历史
于2009年9月正式开馆，采用国有民营经营体制。
西安美术馆 设施
西安美术馆占地面积1.7万平方米，拥有现代化多功能空间，包括大型展厅、小型展厅、多功能报告厅等主要学术展示空间，和艺术衍生品店、艺术书吧、咖啡厅、艺术家工作坊等配套服务设施。
一号展厅是西安美术馆面积最大的展厅，面积3000余平方米，整体为白色色调。展厅分有A、B、C、D四个区，高度分别为3米高、5米高、6米高、10米高。一号每一个阳角处都采用圆弧处理，使空间光线更平和。
二号展厅位于美术馆二楼，展墙高4米，面积260平方米。
多功能学术报告厅位于美术馆二楼西南角，总面积450平方米，座位318个。曾用作陈丹青讲座等活动。
細萱戊子郎
細萱戊子郎（ほそがや ぼしろう、（1888年6月24日—1964年2月8日），大日本帝國海軍軍人。最終军衔是海軍中将。
細萱戊子郎 生平
1888年（明治21年）6月24日出生于长野县，是家中的第四个儿子，父亲是細萱伊勢吉。就读于長野县野澤中学，1908年11月海軍兵學校第36期毕业，同期同学知名者有：南云忠一、清水光美、高橋伊望等。1910年晋升少尉军衔。1914年从海軍水雷学校高等科毕业后，历任驱逐舰「樺」船员、第1特務艦隊参謀、佐世保鎮守府副官等职务。1920年从海軍大学校甲種班第18期毕业，后担任第4战隊参謀、軍令部第2班第4課参謀、「夕張」副長、「日向」副長、吴軍需部第1課長、「鳥海」舰长、軍需局第1課長、佐世保海军工厂造兵部長、「陸奥」艦長，1935年升海軍少将。
之后任第5水雷战队司令官、海軍通信学校長兼职海軍水雷学校長、第4水雷战队司令官、第一航空战队司令官等职务，1939年晋升海軍中将，担任旅順要港部司令官职务。之后任第1遣支舰队司令長官，1941年7月任第5舰队司令長官。
細萱戊子郎 生平
1942年6月中途岛海战期间，指挥第5舰队作为“北方部隊”负责进攻阿留申群岛方面的作战，攻占了基斯卡岛与阿图岛，之后第5舰队一直负责这个方面战区的作战。因1943年3月27日科曼多尔群岛海战判断错误指挥不力被解职，后被编入预备役。1943年11月至1946年3月，就任最后一届南洋厅長官职务。戰後遭到公職追放。
1964年2月8日，下午8點10分，因急性肺炎死於三田厚生中央病院，享年75歲。告別式於2月12日在豪德寺舉行，從下午2點開始至3點結束。
迪克森號驅逐艦 (DD-157)
迪克森號驅逐艦（舷號DD-157）是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的83號艦。她是美軍第一艘以迪克森為名的軍艦，以紀念美國海軍部長馬倫·迪克森（Mahlon Dickerson）。
迪克森號在1918年於紐約造船廠開始建造，在1919年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。稍後迪克森號被派往大西洋執勤，於1922年退役封存。1930年迪克森號重新服役，在大西洋及太平洋之間用作訓練，亦曾到卡薩布蘭卡撤走當地難民。第二次世界大戰爆發後，迪克森號派往大西洋海域作中立巡航，護航商船。1943年迪克森號改為高速運輸艦，調往太平洋戰場，先後參與所羅門群島戰役、新畿內亞戰役、塞班島戰役、關島戰役、仁牙因灣戰役及硫磺島戰役。1945年迪克森號遭神風特攻隊自殺飛機重創，在兩日後為美軍自沉。
迪克森號在第二次世界大戰共獲六枚戰鬥之星。
挪威國家酒局
挪威國家酒局（挪威文：Vinmonopolet，符號：Ⓥ ，俗稱：Polet）是挪威政府掌管酒精飲料零售的組織，為挪威唯一可以出售酒精含量在4.75%以上的酒精飲料的公司。
挪威國家酒局是挪威政府限制公民酒精消費的重要組織，并通過提高成本和有限享用來達成其目的。其主要目標是通過分配酒精產品來限制私人從酒精工業中獲得利益，防止銷售酒精產品給未成年人和嗜酒成癮者。
其批發商店位於全國各個城市與鄉村地區，停業時間早於其他商店，在工作日為下午6點，週六為下午3點。2007年，挪威國家酒局售出了71,100,000升酒精產品。
挪威國家酒局 建立
挪威國家酒局始建於1922年，當時便是一個國營企業，其成立是與葡萄酒出口商們（主要是法國的）協商的結果。所有挪威的酒精銷售都需要通過這家公司來執行。
1939年，挪威財政部和後來的挪威健康和保健服務部買下該公司的全部產權，使其成為一家股份公司。
1996年，該公司的進口和生產活動全部停止，原因是歐洲自由貿易聯盟法院認為其壟斷行為違反了歐洲經濟區協議。於是該公司將其烈酒的進出口和分配活動分離出來，轉交給了新成立的艾庫斯公司，而挪威國家酒局只負責零售業方面。
挪威國家酒局 與消費者的關係
一項1990年代中期的調查顯示，大多數挪威人都支持取消其壟斷權，而允許私人銷售葡萄酒。自1996年重組以來，其顧客滿意度大幅上升，其行政總裁凱·G·亨里克森說：
2008年BI挪威商學院的一項調查顯示，該公司的顧客滿意度為81.5%，全挪威排名第四，隨後在次年升到了88%。但是有質疑的聲音稱該公司雇傭的人也參加了這項調查。
挪威葡萄酒大師阿納·倫納德指出現在的挪威國家酒局雖然在一些地區可以為顧客提供多種選擇，但在另外一些地區卻不能，而且雖然一些昂貴的酒在這裡會更便宜，但是這不過是一個副作用，“對普通消費者沒有任何好處”。
在挪威拍賣酒一度是非法的，2011年8月，挪威議會改變了這項法律，新法在2012年1月1日正式生效。這使得2008年12月挪威國家酒局計劃建立的二手葡萄酒拍賣系統得以實現，不過挪威國家酒局不會從中獲得任何利益。
挪威國家酒局提供超過12,000種產品，而相應的在2009年，瑞典酒類專賣局只有9,000種，芬蘭的Alko只有大約3,000種，英國的維特羅斯只有大約1,500種。
挪威國家酒局 特種商號
兩家挪威國家酒局的零批發商店有“特種商號”（special shop）的頭銜，分別是Vika（以前的Briskeby，位於奧斯陸）和Valkendorfsgaten（位於卑爾根）。這兩家店在每月（除去7月）的第一個星期四都會發佈新產品，國家酒局會擔保這些酒的產地，殘次品在購買後5年內都可以退換。
這些特殊版本的葡萄酒的數量是非常有限的，而且價格也比世界市場低得多。
挪威國家酒局 受賄案
1930年的Dysthe案（Dysthesaken）暴漏了挪威國家酒局商品收購程序的不完善，隨後酒局對此做了相應的調整，當時的領導層被指控混淆公司與私人利益。這一事件影響了1931年葡萄酒壟斷法（Vinmonopolloven）的頒佈。
2005年的Ekjord案（Ekjordsaken）是挪威國家酒局發生的另一項受賄案，調查指出進口公司Ekjord A/S一直通過為酒局高層安排豪華宴席、住處及送禮來進行賄賂。後來酒局高層的數人承認確實有上述的一些行為。2006年，酒局前任CEOKnut Grøholt因此辭去職務，8月凱·G·亨里克森繼任。
挪威國家酒局 Vinbladet
1988年，挪威國家酒局刊發了《Vinbladet》（意為“葡萄酒雜誌”或者“葡萄葉”）雜誌，并免費發放給顧客。這個名字之前曾經作為公司內部刊物名使用了60年整。
庫里達巴特
09°54′49″N 84°02′20″W﻿ / ﻿9.91361°N 84.03889°W﻿ / 9.91361; -84.03889
庫里達巴特（西班牙語：），是哥斯達黎加的城市，位於該國西部，由聖何塞省負責管轄，始建於1929年，面積6.48平方公里，海拔高度1,208米，2012年人口32,443，人口密度每平方公里5,000人。
德桑帕拉多斯
德桑帕拉多斯（西班牙語：）是哥斯達黎加的城市，位於該國中部，由聖何塞省負責管轄，面積3.03平方公里，海拔高度1,161米，2000年人口36,437，人口密度每平方公里12,025人。
糠酸
糠酸（化学式：C5H4O3）是白色单斜长梭形结晶。1g糠酸可溶于26ml冷水或4ml沸水，易溶于乙醇和乙醚。在130-140℃（6.65-8kPa）升华。可用于合成甲基呋喃，糠酰胺及糠酸酯和盐。在塑料工业中可用于增塑剂，热固性树脂等。在食品工业中用作防腐剂，也用作涂料添加剂、医药与香料等的中间体。由糠醛经空气氧化而得。
糠酸 制备
糠酸可由糠醛在氢氧化钠溶液的存在下，由空气氧化制备，反应的催化剂为氧化银。
麥加地鐵
麥加捷運（英語：；阿拉伯語：，全称）、又译，是位於沙烏地阿拉伯城市麥加的大眾捷運系統，全長18.25（11.34英里），设9座车站。由中国铁建建设，该项目采用EPC+O&M总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护），土建结构工程采用的是美国标准，房建及道路工程是沙特标准，而运营系统则采用欧洲标准。朝觐时列车根据朝觐仪式的不同将在不同区域的车站停靠，乘客使用从朝觐团获得的感应车票乘坐。