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公园大道432号
公園大道432號（英語：）是一棟由CIM集團在紐約市曼哈頓中城開發的住宅摩天大樓，在中高樓層可俯瞰整個中央公園。在2011年規劃時設計高度為1,300英尺（396.2米），然而在封頂時增至1,396英尺（425.5米）整棟大廈共有104間公寓單位，建造時間起始於2012年，並在2015年12月23日完工。
大廈建造之前，此地是擁有195間套房的德雷克酒店，這棟酒店建造於1926年，並在2006年時以4億4000萬美元（相當於2016年的5億4000萬美元）出售給開發商哈利·麥克洛，隔年即被夷為平地。由於位在東56街與東57街之間，东側又是公園大道，正好是紐約城市中心地帶，是最有發展價值的開發地段之一。
當建築完工時，公園大道432號曾為全美第三高摩天大樓，以及世界最高的住宅摩天大樓。至2020年，本建築在紐約是第五高摩天大樓，全美第六高摩天大樓，世界第三高住宅摩天大樓；若排除新世界貿易中心建築群，公園大道432號是第一座建築高度超越前世界貿易中心的摩天大樓。大楼竣工后，居民抱怨机械和结构问题，导致 2020年后引发多起诉讼。
公园大道432号 建築特徵
公園大道432號在2014年10月10日時正式封頂，其高度為1,398英尺（426），使該建築在當時成為僅次於世界貿易中心一號大樓的第二高摩天大樓，以及全球第15高摩天大樓。由於世界貿易中心頂部有一段是尖頂，若除掉尖頂部分將比公園大道432號矮將近40英尺（12），若是以屋頂高度計算，公園大道432號截至2017年是紐約市最高的摩天大樓。
該大廈位於東56街、麥迪遜大道、東57街、公園大道所環繞的街區中間，整體建築平面近似邊長93-英尺（28-）的正方形，每層樓的地板面積約8,255平方英尺（766.9平方）。其高度與寬度比約為15：1，是目前世界上細長比差距最大且最高的摩天大樓。
公园大道432号 設計
公園大道432號的建築設計師是拉斐爾·維諾利，其建築靈感來自某位奧地利設計師在1905年設計的垃圾桶共有84層樓的樓板面積為8,255平方英尺（766.9平方），每層樓的側面皆裝有6塊100平方英尺（9.3平方）大的玻璃。室內設計由德博拉·伯克與本特爾與本特爾（Bentel & Bentel）公司設計。為了支撐其長直的矩形框架，建築結構基部的支撐柱比較高樓層的還要大。
位在公園大道432號頂層的豪華公寓單位，總面積8,255平方英尺（766.9平方），內有351平方英尺（32.6平方）大的工作室、6間臥室、7間浴室及1間書房等，此公寓單位最後被沙烏地阿拉伯房地產大亨法瓦茲·霍卡爾（Fawaz Al Hokair）以9500萬美元收購。建築內另有12英尺（3.7）大的高爾夫練習設施，以及私人餐飲與放映室。
公园大道432号 設計
最先售出公寓單位的時間在2016年1月份，其樓板面積為4,000平方英尺（370平方），位在大廈第35層樓，內含有3間臥室及4間半浴室，當時以價格1811.6萬美元售出，高於1775萬美元的原定價格；另外還有10間額外的公寓單位，其價位從1740萬美元到4425萬美元不等。每層樓的4個側面都裝有6個10乘10英尺（3.0乘3.0米）大的玻璃窗，從大廈35層樓的西側與南側可眺望中央公園。
公园大道432号 工程
整體建築結構由30英尺（9.1米）的方形鋼筋混凝土核心柱與30英寸（760）厚的牆壁組成，工程師塞尔文·马库斯（Silvian Marcus）曾評論這種設計「就像身體的骨幹一樣」。核心區域設有電梯井和所有建築所需的機械公共設施；外牆則由一組 3英尺8英寸（1.12）格狀外牆和寬度相同的鋼筋混凝土外墻托梁組成，包圍起來的外牆搭配窗口就如同“籃子”一樣。建築底部的圓柱厚度為5英尺4英寸（1.63），到頂部時僅有20英寸（51），這種佈局使每個樓層從核心區到外牆之間整個27英尺（8.2）的所有內部空間可保持完全開放。
公园大道432号 工程
最後完成的外牆立面沒有添加任何其他裝飾，僅使用白波特蘭水泥製成的混凝土以14,000磅/每平方英吋澆鑄至全樓層20組預先安裝鋼筋籠與鉸接式鋼模板。每層樓的高度為15英尺6英寸（4.72），其中包括10英寸（25）厚的地板；為了減輕風壓負荷所產生的結構側移加速度，上方樓層的地板厚度增加至18英寸（46），此種在建築上方增加更多的質量的方法可減輕風壓負荷造成影響。另外，因風渦流負載下容易使建築物搖擺，為了避免此現象造成住戶潛在地不舒適環境，在以每12層樓為單位之間的2層樓，其窗口會向外開放，讓風可經由這2層的內側空間流過大廈。這些供空氣流通的樓層還包含供給上方與下方6層樓的機電設施模組，以便減少管道系統佔據的空間。2組調諧質量阻尼器設置於大廈頂部及某機電層的懸臂架間，降低建築物的搖晃。
公园大道432号 开业后
自2015年落成以来，业主们频繁投诉天花板渗水、电梯故障和建筑摇晃等问题。独立工程师的评估显示，建筑外立面出现了严重裂缝，可能导致安全隐患，修复费用预计超过1亿美元。尽管开发商和建筑师否认存在重大问题，但业主之间的法律纠纷和对建筑质量的担忧仍在加剧，影响了该楼的声誉和市场价值。
公园大道432号 評價
並不是每個人都同意其建築藝術價值，因而公園大道432號受到不少專業人士和外行人士的褒貶不一評論。
粉末酒精
粉末酒精是酒精与环糊精形成的白色粉末，溶于水后可以得到含酒精的饮料。
粉末酒精 化学性质
酒精可以被封装在环糊精中，形成干燥的白色粉末。1g环糊精可以吸收0.6g酒精。该技术在1974年在美国被注册为专利。
粉末酒精 商品
在德国，有商品名为Subyou的粉末酒精出售，有四种口味，65g包装，与250g水混合可得酒精度为4.8%的酒。该商品的原料是在美国生产的。
2014年四月，美国Lipsmark LLC公司宣布推出粉末酒精产品，商标为Palcohol，但美国酒精和烟草税外经贸局随后撤销了该商品的许可，该商品因而下架。
一汁一菜
一汁一菜（日语：／ Ichiju Issai）是日本料理菜單中最簡單的組合，内容是一碟醬菜（通常是醃黄蘿蔔），一碗饭（通常是白飯）以及一碗湯（通常是味噌湯）。懷石料理的頭盤有時候也會被稱呼作「一汁一菜」。
传统的日本早餐就是“一汁一菜”的代表，通常包括了味噌汤，米饭和一碟酱菜。
一汁一菜 歷史
江戶時代的上杉鷹山和池田光政曾下令料理只一汁一菜，以行節儉。
巴比拉
巴比拉（ببيلا）镇是敘利亞的一座城镇，由大馬士革省負責管轄，位於該國西南部，距離首都大馬士革市中心大马士革烈士广场4千米，距离赛以黛·宰奈布陵约4千米。
该区域内多住宅，拥有数座大型市场、购物中心、商场。2004年人口统计有居民341625人。
巴比拉 区域划分
巴比拉镇辖下有三个区：巴比拉区（حي ببيلا） 、 赛义迪区（حي سيدي）和格扎兹区（حي القزاز）
33°28′22″N 36°20′4″E﻿ / ﻿33.47278°N 36.33444°E﻿ / 33.47278; 36.33444
國際航空集團
國際航空集團（英語：，縮寫：IAG）是一家英國及西班牙合資的航空控股公司，總部在英國倫敦，公司則在西班牙馬德里註冊成立。2011年1月由英國航空和西班牙國家航空合資而成。根據2010年收益，它是歐洲第三大、世界第七大航空公司。
自2011年1月24日以來，國際航空公司主要在倫敦證券交易所交易。此外也在馬德里、巴塞隆那、畢爾包和瓦倫西亞證券交易所上市。同年4月1日在IBEX 35掛牌。
國際航空集團 歷史
2009年11月英國航空和西班牙國家航空就已經宣佈簽署初步合併書。次年4月，兩公司確定完全合併并簽署文件。2011年1月21年合併完成，24日開始國際航空在倫敦和馬德里上市。
2011年10月，IAG宣佈啟動負責中短程航線的伊比利亞快運。次年3月25日伊比利亞快運開始運行。
2011年11月4日，IAG決定從漢莎航空處收購英國中部航空，通過這項交易，IAG在希斯羅機場所佔的股份便由原先的45%增加到了54%。12月22日交易金額定為1.725億英鎊。2012年4月20日交易完成，2012年末英國中部航空公司的飛機和航線都已整合到IAG之下。
2012年11月8日，IAG決定完全收購伏林航空，2013年4月其所持有的伏林航空股份已達90%以上。
2012年12月，IAG將英國航空、英國中部航空和西班牙國家航空的貨運拆分併入單獨的國際航空集團貨運中。
2013年4月，IAG決定購買18架波音787，其交易金額將達到45億歐元。這些飛機將在2017至2021年間取代英國航空的一部分747客機。
國際航空集團 運營
IAG擁有415架飛機，飛往約200個目的地。英國航空和西班牙國家航空分開運營。IAG最常見的機型是空中巴士A320系列，共有226架。IAG的西班牙和英國部分都有各自的運營中心。
國際航空集團 飛行常客獎勵計劃
國際航空集團（IAG）經營的飛行常客計劃Avios於2011年11月16日由Air Miles、BA Miles及Iberia Plus Points三個飛行常客獎勵計劃合併組成。Avios的里數可以用來乘搭愛爾蘭航空、義大利航空、英國航空、西班牙國家航空、水平航空，同時亦能兌換寰宇一家的航班，如美國航空、國泰航空等。
而在2015年改制後，所有IAG轄下使用Avios的常客計劃，包括Avios Travel Reward Programme，British Airways Executive Club及Iberia Plus將轉移至IAG之子公司Avios Group。British Airways Executive Club的會員可以任意在其英航帳戶及Avios.com之間轉移里數。
國際航空集團 飛行常客獎勵計劃
2018年7月 宣佈Avios.com不再向British Airways Executive Club會員開放，其Avios.com里數將自動轉移至所屬之英航帳戶。Avios.com則將繼績為Iberia Plus及Aer Lingus會員服務。另外，British Airways Executive Club的里數也可以自由轉換至Iberia Plus或其他IAG旗下航空公司的飛行常客獎勵計劃中。
犹他州副州长
犹他州副州长（英語：）一职设立于1975年，迄今为止犹他州共有9位副州长。在设立副州长一职之前，由州政府秘书长来履行州长缺位时的职权。1976年，犹他州议会取消州政府秘书长一职，其职权转由新设的副州长履行。
啮虫目
啮虫目（學名：），亦有簡化作𪘅目，是昆虫纲的一个目。Psocoptera一词来源于希腊语， psokos()意为“啮，咬”，ptera(), 意为“翼，翅膀”。啮虫目动物，俗称书虱、米虱，包含了室內的書蝨及野外的樹蝨。体长在1毫米至1厘米之间。啮虫目出现于2.95亿年至2.48亿年前。
啮虫目 分類
根據查理·布鲁斯的《昆虫分类表》原來的分類，啮虫目分為Parapsocida及Eupsocida兩個亞目。
根據2000年代的分類，分子生物學及形態學確認了啮虫目與蝨毛目是近親，而蝨毛目其實是從粉啮虫亚目演變而成的，因此這兩個目應該重組成為啮虫总目（Psocodea，又名嚙總目）。
現時本目分為3个亚目41科，共5500多种。
Neotrogla
Neotrogla，是啮虫目（Psocodea）小啮虫亚目下的一个属。该属生物较为特别之处在于其与众不同的生殖器官，雌体具有类似阴茎结构，而雄体则具有阴道结构。
Neotrogla的雄性具有陰道結構，而雌性具有陰莖結構。
交配開始時，雌性的「陰莖」會插入雄性的「陰道」內吸取精液，這些精液不但包含精子，同時也包含豐富的營養成分。
在插入的幾秒內，雌性的「陰莖」會迅速膨脹，固定位置後吸取精液，這種交配方式使得牠們交配能夠持續一天以上。
2017年搞笑諾貝爾獎將生物學獎給予此種昆蟲生殖行為的研究。
Neotrogla 生活习性
Neotrogla发现于巴西境内的干燥洞穴系统内，主要以蝙蝠粪为食。
截半立方體堆砌
在幾何學中，截半立方體堆砌是一種歐幾里得三維空間的半正堆砌，由截半立方體和正八面體堆砌而成，是三維空間內28個半正密鋪之一，其對偶多面體為雙四角錐堆砌。
康威稱截半立方體堆砌為cuboctahedrille，因為它可以藉由立方體堆砌經過「截半」變換構造而來，也可以視為由截半立方體堆砌而得，但截半立方體無法單獨堆砌，必須和其他多面體一起堆砌，而截半立方體堆砌是由截半立方體和正八面體共同堆砌而得。
截半立方體堆砌 結構
截半立方體堆砌可以被切割出一個截半六邊形鑲嵌的面，從截半立方體的六邊形中心切割，創建了兩個正三角帳塔。這部分的結構均勻，可用考克斯特記號表示，符號為s3{2,6,3}。
隔板法
隔板法是组合数学的方法，用来处理个无差别的球放进个不同的盒子的问题。可一般化为求不定方程的解数，并利用母函数解决问题。
隔板法与插空法的原理一样。
隔板法 例子
现在有个球，要放进个盒子里
●●●●●●●●●●
隔个板子，把个球被隔开成个部份
●|●|●●●●●●●●、●|●●|●●●●●●●、●|●●●|●●●●●●、●|●●●●|●●●●●、●|●●●●●|●●●●、●|●●●●●●|●●●、......
如此类推，个球放进个盒子的方法总数为
个球放进个盒子的方法总数为
问题等价于求的可行解数，其中为正整数。
隔板法 空盒子推广
现在有个球，要放进个盒子里，并允许空盒子。考虑个球的情况：
●|●|●●●●●●●●●●●、●|●●|●●●●●●●●●●、●|●●●|●●●●●●●●●、●|●●●●|●●●●●●●●、●|●●●●●|●●●●●●●、......
每个盒子的球都被拿走一个，得到一种情况，如此类推：
||●●●●●●●●●●、|●|●●●●●●●●●、|●●|●●●●●●●●、|●●●|●●●●●●●、|●●●●|●●●●●●、......
个球放进个盒子的方法总数（允许空盒子），等同於个球放进个盒子的方法总数（不允许空盒子），即
问题等价于求的可行解数，其中为非负整数。
也是展开式的项数
金鎮滿
金鎮滿（韓語：，1968年8月12日—），韓國電視劇導演。
金鎮滿 作品列表
（粗體的劇集代表該劇集獲得該年度MBC演技大獎的最佳電視劇獎）
意大利国内航空870号班机空难
意大利国内航空870号班机空难，是指发生于1980年6月27日，意大利国内航空870号班机从博洛尼亚飞往意大利巴勒莫的途中在意大利乌斯蒂卡岛外的第勒尼安海坠毁，机上 81 人全部遇难。这场灾难在意大利被称为乌斯蒂卡大屠杀(意大利语：strage di Ustica)調查委員會(法蘭克泰勒調查團)公告指出是飛機的洗手間遭安置炸彈，義大利政府則推測是遭到不明的導彈攻擊擊落飛機。
意大利国内航空870号班机空难 关于原因的假设
在1970 年代袭击意大利的一系列爆炸事件之后，恐怖主义行为是第一个被提出的解释。由于航班在博洛尼亚延误了近三个小时，炸弹的计时器可能已设置为实际上在巴勒莫机场或同一架飞机的另一航班上引起爆炸。
1990 年的司法调查得到了由独立调查员弗兰克·泰勒领导的技术委员会的支持。技术委员会的报告得出结论，残骸分析支持的唯一结论是后座厕所发生爆炸，而不是导弹袭击。 DC-9 厕所的试验爆炸表明，周围结构的变形几乎与事故飞机的变形相同。
意大利媒体《晚邮报》和《共和报》批评了技术委员会的报告。特别指出，根据英国国防研究能源实验室 1994 年进行的测试，没有爆炸残留物的证据。
部分意大利媒体称，这架飞机是在一场涉及利比亚、美国、法国和意大利空军战斗机的混战中被击落的，北约成员企图暗杀一位重要的利比亚政治家，甚至可能是利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲。那天晚上在同一个空域飞行。这个版本在 1999 年得到了罗萨里奥·普里奥雷法官的支持，他在结论性报告中说，意大利军方和特勤局成员按照北约的要求故意阻挠了他的调查。
意大利国内航空870号班机空难 关于原因的假设
据意大利媒体报道，在的黎波里沦陷后，来自利比亚特勤局的档案文件显示，870 航班和一架利比亚米格飞机遭到两架法国喷气式飞机的袭击。
1980年7月18日，在意大利国内航空870航班事件发生21天后，据说一架利比亚米格-23MS战斗机在意大利南部卡拉布里亚的卡斯特西拉诺的西拉山脉坠毁。根据利比亚空军消息人士称，飞行员因缺氧而亡。由于自动驾驶仪被觸發，飞机一直保持直线和水平飞行，直到燃料耗尽，最终在西拉山脉坠毁。
李在奎
李在奎（韓語：，1970年10月4日—)，韩国电影、电视剧导演。1996年进入MBC任职，电视剧《茶母》是其执导的首部作品；2015年与曾在CJ娱乐负责韩国电影投资发行工作的朴哲洙成立影视制作公司Monster Film（）。
玉米蛇
粟米蛇（學名：），又稱作紅鼠蛇以及玉米錦蛇，是一種原產於北美洲的食鼠蛇，由於它腹部的斑點狀花紋看起來像玉米而得名「玉米蛇」。它們經常在玉米糧倉出沒，都是被人得名「玉米蛇」的原因。玉米蛇是遊蛇科最為常見的寵物蛇，算是非常溫馴的蛇種。
玉米蛇 解剖學描述
成年玉米蛇長度約為1.2至1.8米，原生種為橘黃色，具有帶黑邊的橘紅色豹斑蛇屬特有花紋。
玉米蛇會以基因&XY染色體作為個體的顏色分類，大部分的玉米蛇所屬顏色是橘、紅、黃。
很多人會將它和同屬而常見的豹斑蛇混淆，玉米蛇和豹斑蛇最大的外觀區別是腹部具有彩色斑點，頭部有花紋。
玉米蛇野生環境下可存活6至8年，但人工飼育環境下最長可至23年。
蜕皮时间不定，跟生长速度有关。
玉米蛇 行為學描述
於豹斑蛇屬其他物種一樣，玉米蛇主要以齧齒類、鳥類為食。玉米蛇將獵物纏住絞殺死後吞咽。
玉米蛇 人工飼育
玉米蛇最佳飼養溫濕度為28℃至30℃，50%至70%。投喂小白鼠、鸟类等。
常見的疾病是腸炎和肺炎，應注意換季保暖與飲食衛生。
尼日奧林匹克和國家體育委員會
尼日爾奧林匹克和國家體育委員會（）是尼日爾的國家奧林匹克委員會及體育部門。該組織成立於1964年，是國際奧委會和非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。同年，首次派員參加在日本東京舉行的夏季奧運會。
現時，尼日爾奧林匹克和國家體育委員會的總部設在首都尼亞美，主席是Mahamadou Doula Talata。
2003年加拿大大奖赛
2003年加拿大大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年6月15日在加拿大蒙特婁的吉耶·維倫紐夫賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第八場，總共有70圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫，以及季軍威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞。
這是第四次舒馬克兄弟以一二名完賽，第一次為2001年加拿大大獎賽。
2003年加拿大大奖赛 賽事結果
39°47′42″N 86°14′05″W﻿ / ﻿39.79500°N 86.23472°W﻿ / 39.79500; -86.23472
锌激活离子通道
锌激活离子通道（英語：，ZAC），是一种由人类基因ZACN 编码的蛋白质。ZAC属于阳离子渗透型配体门控离子通道中的半胱氨酸环超家族。ZAC的基因存在于人类和犬类中，但其直系同源体在鼠类中却未发现。
ZAC的mRNA表达于前列腺、甲状腺、气管、肺、脑（包括成人和胎儿）、脊髓、骨骼肌、心脏、胎盘、胰腺、肝、肾和胃。ZAC的内源性配体是Zn2+，但ZAC 也能自发性激活，其自发性激活的原因还未知。
2003年欧洲大奖赛
2003年歐洲大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年6月29日在德國紐堡的紐伯林賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第九場，總共有60圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。
2003年欧洲大奖赛 賽事結果
50°20′08″N 6°56′51″E﻿ / ﻿50.33556°N 6.94750°E﻿ / 50.33556; 6.94750
2003年法国大奖赛
2003年法國大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年7月6日在法國的Magny-Cours舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第十場，總共有70圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。在2003年賽季的歐洲大獎賽後，拉夫·舒馬赫目前取得二連勝。
博陵李氏世系图
博陵李氏，郡望为博陵郡，《新唐书·宰相世系表》称其为“汉中李氏”。
全啟相
全啟相（韓語：，1959年—2018年1月13日），韓國電視劇導演。2018年1月13日 凌晨于汝矣岛遭计程车撞到，送院不治。
奈及利亞奧林匹克委員會
尼日利亞奧林匹克委員會（）是尼日利亞的國家奧林匹克委員會。該組織成立於1950年，是國際奧委會和非洲國家奧林匹克委員會聯合會的成員。1952年，首次派員參加在芬蘭赫爾辛基舉辦的夏季奧運會。
現時，尼日利亞奧林匹克委員會的總部設在首都拉各斯，主席是Sani Ndanusa。
2003年英国大奖赛
2003年英國大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年7月20日在英格蘭的銀石賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第11場，總共有59圈，最終由法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅從桿位出發贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍麥拉倫車隊的奇米·雷克南。
2003年英国大奖赛 賽道入侵
一個集團的賽車在第11圈時經過貝克特彎（Becketts corner）直接機棚直道（Hangar straight）時，一名身穿蘇格蘭短裙的愛爾蘭籍牧師尼爾·霍蘭跨過柵欄揮舞著旗幟，並且大聲宣揚著「多讀聖經」（Read the bible）還有「聖經永遠是對的」（The Bible is always right），接著他便直奔向前排著賽車，迫使多數的賽車突然轉向以避免撞上他。在賽車經過這圈後，賽道指揮官暫停了比賽，而霍蘭最終也回到賽道旁的緩衝區上的草坪。
在這之後，霍蘭被指控犯有嚴重非法入侵，他也在北安普敦郡法庭認罪，但仍說著他認為開啟的柵欄是上帝的指示。而控方指控他的行為是早有預謀的，因為他在參與大獎賽時已經準備好了旗幟。後來霍蘭被判入獄兩個月。
2003年英国大奖赛 參考資料
52°04′43″N 1°01′01″W﻿ / ﻿52.07861°N 1.01694°W﻿ / 52.07861; -1.01694
K157/158次列车
K157/158次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至广东省湛江市湛江站间的快速列车，自2000年10月21日起开行，现由南宁局集团南宁客运段负责客运任务，是南宁局集团继T5/6次列车后开行的第二趟进京列车。列车使用4組25G型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路及黎湛铁路运行，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、广东省五省一市一區，客运里程2725公里。其中北京西站至湛江站运行35小时52分，使用车次为K157次；湛江站至北京西站运行36小时54分，使用车次为K158次。自开行以来，列车曾多次在全国铁路三进列车评比中被中国铁道部授予“红旗列车”称号。
K157/158次列车 历史
K157/158次列车原为北京西－柳州间运行的临时旅游列车，自1997年起开行，是广西的第二趟进京列车。随后列车于1998年10月1日改为图定列车，车次使用157/158次，车辆及乘务工作由柳州铁路局（即南宁铁路局前身）及北京铁路局轮流担当。1998年，该列车曾试验性地拍卖冠名权，但该计划最终不了了之。
早前，柳州铁路局和北京铁路局曾于1995年7月7日开通北京至湛江的99/100次列车，当时命名为“海南号”，经由京广、湘桂、黎湛线运行:9，车票在海口市发售，通过公路、海路与铁路实施一条龙服务，惟因客流不足于1996年停运。在中国铁路第三次大提速后，自2000年10月21日起，北京西－柳州的原157/158次列车延长至湛江始发及终到，车次亦改为K157/158次，湛江由此得以重开始发进京列车。自2001年起，列车的乘务工作由两局轮流担当改为柳州铁路局担当，并沿袭至今。
K157/158次列车 历史
2013年12月28日，配合衡柳鐵路全線開通，K157/158次列车於衡陽至柳州段改經衡柳鐵路運行。
2016年5月15日，K157/158次列车於桂林至柳州段改經湘桂線運行，同時取消黎塘站換向。
2019年12月30日，K157/158次列车改為北京站始發終到。
2020年7月1日，受到汛期運行圖影響，湘桂線桂林至柳州段不安排旅客列車運行，K157/158次列車因此暫時停運，9月1日起恢复开行。
2022年6月20日起，K157/158次列车恢复北京西站始发终到，新时刻自6月20日湛江开K158次起实行。
2023年10月11日，K157/158次列车於桂林至柳州段改經衡柳線運行。
2025年1月5日，K157/158次列车改為使用直供電DC600V25G型客車。
K157/158次列车 列车编组
K157/158次列车目前使用配属南宁局集团湛江客车技术整备所的直供電DC600V帶集便器的25G，采取19节编组，其中硬座车3辆、硬臥车13辆，餐车、软卧车及行李车各1辆。
K157/158次列车 事故
2010年11月15日凌晨3时许，由北京西开往湛江的K157次旅客列车在湘桂铁路柳州南到达场发生脱轨事故，造成机后第5节车厢脱轨，但无人员伤亡。随后救援列车抵达现场，大量抢修人员亦实施救援。现场除了脱轨的车厢外，其余车厢均已被拉回柳州站重新组织行车。至15日中午，K157次列车晚点6个小时左右抵达湛江。由于事发后铁路部门及时调整路线，该线路上的其他列车均变道绕行，因此事故并未对其他车次的列车造成太大影响。事故的原因目前仍未公布。
2003年德国大奖赛
2003年德國大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年8月3日在德國的霍根海姆賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第12場，總共有67圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞從桿位出發贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的大衛·庫塔，以及季軍雷諾車隊的雅諾·楚理。
新加坡飲食
由於新加坡的地理位置，新加坡飲食同时反映出新加坡与马来西亚两国文化，與两国文化的多樣性，來自中國、印尼、印度、土生華人、越南、柬埔寨、菲律賓、緬甸，以及來自十九世紀英國所帶來的西方移民傳統（特別是英語和一些葡萄牙語影響的歐亞，被稱為基斯）所產生的相互影響。
各族群除了帶來原有的飲食文化外，甚至融合出新的特色。在新加坡的小販攤檔中，即可見得此一現象：華裔廚師受到由印度文化的影響，可能會嘗試多樣化的調味品及配料，如羅望子、薑黃和酥油；而印度廚師則可能提供炒麵等菜，足以顯示全球化的現象，進一步影響新加坡的飲食習慣與料理方式。
新加坡飲食 常见的主要菜肴和小吃
这些许多菜是由早期的來自中国南方移民（包含閩南人、潮州人、廣東人、客家人、海南人等民系）带到新加坡，并调整口味，以适应当地的情况。由于受到马来人、印度人及其他種族的影响，并不能严格被视为主流的中国菜，通常屬於中國菜的一個海外沿伸分支，就像是越南的明鄉菜一樣。
大多數新加坡的中國菜餚的名稱均來自中國南方的方言，最常用的方言是閩南話中的福建泉漳話。由於中國南方方言因為是以口述的方式轉進拉丁字母音，它們通常用不同的方言唸法腔調來敘述相同的菜色，例如肉骨茶—Bah Kut Teh也被稱作Bak Kut Teh、炒粿條—Char Kway Tiao也被稱作Char Kuay Teow，等等例子多到數不完。另外一個常見的例子是「五香」：福建漳州話是 Ngo Hiang，而福建泉州話則稱之為 Ngo Hiong。
其他受中國菜影響的菜餚有叉燒飯、叉燒麵、豬腸粉、粥、水粿、砂煲雞飯、咖喱雞麵、醉蝦、鴨飯、蛋撻、魚丸麵、魚頭米粉、炒飯、海南雞飯、蝦麵、蝦醬雞、福建炒蝦麵、河粉、蚝煎（就是閩南語的蚵仔煎）、豬雜湯、薄餅。
下面列出可被看作是真正的混合或多民族的食物：
新加坡飲食 水果
一年四季都有各種各樣的熱帶水果，雖然他們大多數都是從鄰國進口。到目前為止，最知名的是榴蓮，眾所周知地被譽為“水果之王”，從在其尖尖的綠色或褐色外殼及奶黃色的果肉之中，其產生的特殊氣味。然而，儘管其受歡迎程度，榴蓮因為其強烈的氣味，禁止被帶上任何公共交通工具上、某些酒店以及公共建築。
其他受歡迎的熱帶水果，包括山竹、菠蘿蜜、龍眼、荔枝、紅毛丹、和鳳梨。有些水果也被當用作其他菜肴的原料，如：冰镇甜品、糖醋​​猪肉、以及某些类型的蔬果沙拉，如囉喏。
新加坡飲食 甜點
新加坡甜品有著不同的歷史，可以在每一個小販中心與食閣在該地區被發現。A檔通常有大量的各種甜品出售。
南渡三案
南渡三案，又稱為南都三案，是指南明弘光政權年間的三大案件，林時對稱之為《南都三大疑案》。
這三件大案都與「皇族身份的辨別」有關，背後與「明末黨爭」有極大的關聯。而弘光帝處理得極差，導致失去民心，瓦解了時人對南明的向心力。
南渡三案 案件
1644年12月有一比丘釋大悲來到南京水西門外，自稱是明朝親王，崇禎時封為齊王，是潞王朱常淓的故人。弘光帝素來與潞王不和，又出此案，弘光帝懷疑大悲是來為潞王刺探情報，便將他投入監獄，嚴加刑訊，最後大悲遭綁赴西市問斬。
弘光元年初一位童氏女子逃至南京，自稱為福王弘光帝之元配正妃，但朱由立即否认，宣布童氏为假冒。三月初一日，童氏送抵南京，朱由拒不召見，並移送錦衣衛審訊。隨後朱由崧仍持續否認，對童氏嚴刑拷打，不久童氏死於獄中，嘩然一時。
相傳崇禎帝太子朱慈烺出現在浙江。弘光帝朱由令太監李繼周往浙江一探究竟，并將他带回安置在太平門內的興善寺。然而弘光帝根本不想辨認其太子真偽，擔心會動搖自身皇位，因此當太監辨識太子為真後，弘光帝殺太監滅口，隨後連同李繼周一同誅殺。最終將真假不明的太子關在獄中，南京士民皆「譁然不平」。江防督撫袁繼咸、寧南伯左良玉、廣昌伯劉良佐等大臣上疏抗爭。
2 (B1A4專輯)
《2》是韓國男子組合B1A4的第二張日語專輯，由波麗佳音負責製作發行，在2014年3月19日以三個版本：通常盤、初回限定盤A及初回限定盤推出。一張打入Oricon單曲週榜前五名的單曲：《這是怎麼回事 ～什麼啊？ 為何？》（日語：）在專輯推出前預先發行。
2 (B1A4專輯) 背景
2014年1月17日，B1A4的日本官方網站公佈了《2》的發行消息與曲目名單。大碟專輯封面與詳細附贈內容則在1月30日公布。
此專輯共分為3個發行版本：
2 (B1A4專輯) 單曲
1首歌曲曾以單曲形式發行：
唯一單曲《這是怎麼回事 ～什麼啊？ 為何？》（日語：）在2013年8月28日發行。這歌曲由振永作曲填詞，同時Baro協助填詞，B&C factory則翻譯為日語詞，打入了Oricon單曲榜第三名，首週銷售47,646張及在榜停留4星期。
蔣經國紀念
蔣經國紀念，是指在中華民國歷史上，在總統蔣經國逝世後對已故總統蔣經國的紀念。蔣經國曾先後施政於中華民國大陸時期和中華民國臺灣時期，在台灣地區廣泛營造出平易近人形象。其中有關其溫和形象經常被中國國民黨提及，許多泛藍支持者承認蔣經國努力發展台灣經濟和政治開放，對台灣經濟發展作出巨大貢獻。黨外運動及之後以民主進步黨為首的泛綠陣營對蔣經國意見較含蓄。一些支持政治自由者認為，雖然蔣經國晚年解除台灣省戒嚴令，但是蔣經國大部分統治時期仍是對臺灣實施威權統治。
蔣經國紀念 名称纪念
「蔣經國」的名稱常在臺灣道路等相關命名中出現，例如：
第三大道919号
第三大道919号（919 Third Avenue）是位于纽约市曼哈顿中城的一栋写字楼，建于1971年，具体位置为第三大道和东55街交叉口。建筑高615英尺（188米），共有47层楼。大楼由SOM建筑设计事务所设计。
法国东方汇理银行大厦
法国东方汇理银行大厦（前称杰西潘尼大厦、雷昂乃斯信贷大楼），是一栋位于美國纽约曼克頓第六大道1301号，介于西52、西53街之间，高609英尺（186米）的建筑。大楼建于1964年，目前为法国东方汇理银行总部所在地。
达格·哈玛绍广场一号
达格·哈玛绍广场一号（One Dag Hammarskjold Plaza）是位于纽约曼哈顿的一栋高628英尺（191米）的摩天大楼。完工于1972年，共有49层楼。该大楼室内面积为69,675平方米，是纽约第65高的建筑。英國駐紐約總領事館、瑞典常駐聯合國代表處及加拿大、法国、意大利、西班牙、智利、比利时、爱尔兰、奥地利、土耳其和丹麦等国的領事館或常駐聯合國代表處在樓內合署辦公。
臺中轉運站 (國光客運)
24°08′18.0″N 120°41′12.4″E﻿ / ﻿24.138333°N 120.686778°E﻿ / 24.138333; 120.686778
國光客運臺中轉運站是原位於臺中市東區新民街上的國道客運轉運車站，與臺中車站（一樓為臺中轉運中心）相鄰。由國光客運向臺鐵租用土地興建而成，再租借給其他客運業者—臺中客運（部分路線與新竹客運、臺西客運、大有巴士、南投客運聯營）與統聯客運共同使用，成為臺中車站唯一整合營運的客運轉運站。2022年12月後新民街站體將拆除，未來新民街站體位置將規劃為台鐵大樓，新建轉運站將改在今統聯客運干城停車場位置。
遠期的轉運中心則改至南京路與八德街之間（即轉運中心北站），並整合台中車站一樓公車站為轉運中心南站，北站和南站間設有立體連通平台。
臺中轉運站 (國光客運) 歷史
配合臺中都會區鐵路高架捷運化計畫與台中車站附近都市計畫，國光客運臺中站於2016年11月29日起從舊址（今舊臺中車站右側的站前廣場）遷至現址（租用原臺鐵新民街停車場）；配合站前廣場改造工程，2018年2月5日14:00起，台中客運從原台中客運總站2、3月台，遷移至轉運站9、10月台；而原統聯客運臺中站的路線亦進駐轉運站11、12、13月台。
2022年11月30日，國光客運向臺鐵承租的新民街土地租約到期，未來移到統聯客運干城停車場新建國道客運轉運站，預計2023年上半年完工，在新建轉運站完工前國光客運臺中站上車處改到雙十路（近公園路）、台中客運與統聯客運臺中站上車處改到大智北路（臺中車站出口4）。
姚蜜
姚蜜（英文 Fairy，1991年11月11日—)，台灣台北市人，台灣的女演員、模特兒。 2013年12月初獲得《FamilyMart ASIA COLLECTION BIG STAGE》模特兒組冠軍，於2013年12月19日加入伊林娛樂  。 於2020年12月19日離開伊林娛樂。
姚蜜 愛心公益
2014年劉以豪與姚蜜出席公益認養活動，號召民眾響應，給流浪狗一個家。
史诗大厦
史诗大厦（英語：）是位于美國纽约市的一栋高615英尺（187）的摩天大楼。其建设工期为2005年到2007年，共有58层楼。它是纽约第57高的建筑，共有460個單位。
錫蘭
錫蘭，现名斯里蘭卡，是位於亞洲南部印度次大陸東南方外海的島國。
錫蘭（Ceylon、Ceylan、Celon）还可以指：
猎户座大厦
猎户座大厦（The Orion）是位于纽约市曼哈顿地狱厨房西42街350号的高层建筑，介于第八大道和第九大道之间。该大楼高604英尺（184米），共有58层居住单元。尽管其高度以摩天大楼而言并不算特别高，但自从其于2005年9月封顶后，在时代广场以西的42街建筑中鹤立鸡群。
托伊沃·因马努埃尔·伊特科宁
托伊沃·因馬努埃爾·伊特科寧（芬蘭語：，1891年1月20日—1968年12月5日），芬蘭歷史學家與語言學家，專精於薩米語與薩米族歷史。
伊特科寧的父親，勞里·阿維德·伊特科寧（Lauri Arvid Itkonen，1865年—1925年）是普尔基拉路德教會的副牧師。勞里·伊特科寧後來被任命為伊納里當地教會的牧師，因此他與他的6個小孩，於1899年春季移居伊納里。而托伊沃·伊特科寧則在當地接受家庭教師的教育；1901年，他來到奧盧接受中學教育，並於同年畢業。1913年，他畢業於赫爾辛基大學，拿到哲學學士學位。1916年，托伊沃·伊特科寧拿到碩士學位；1923年，拿到博士學位。
托伊沃·因马努埃尔·伊特科宁
1911年至1949年，伊特科寧於拉普蘭進行了9次研究之旅。他也曾經於中歐（1929年）與斯堪的納維亞（1931年與1934年）進行研究之旅。他的最後一次研究之旅，是1955年的義大利。基於他在拉普蘭的研究，伊特科寧於1948年出版了《The Lapps in Finland up to 1945 Vol. 1 & 2》。
托伊沃·伊特科寧的配偶是阿曼達·塞佩寧（Amanda Seppänen），並育有3個小孩：泰尔霍（Terho）、瑪麗亞（Marja）與凱爾圖（Kerttu）。
U25B型柴油机车
U25B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机。U25B型柴油机车作为通用电气公司第一款为美国市场大量提供的干线柴油机车，不仅大大提高了通用电气公司在美国柴油机车市场的竞争力，亦为日后通用电气公司与易安迪公司的激烈竞争，以及争夺全球柴油机车市场的领导地位奠定了基础。
U25B型柴油机车 开发背景
从1930年代至1950年代初，通用电气公司主要为北美市场提供小型调车柴油机车，而干线柴油机车方面通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。1953年，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制了一组由四节独立机车重联连挂而成的UM20B型干线柴油机车，并将其租借予伊利鐵路投入为期约五年的试运行。
U25B型柴油机车 开发背景
1956年6月，通用电气公司向市场推出第一款“通用”系列柴油机车（Universal series）——UD18型柴油机车。这款机车的主要竞争对象是易安迪的GP7、GP9型柴油机车，机车装载一台12气缸、1800马力的FDL12型柴油机，并且与竞争对手一样采用单司机室外走廊式车体结构。通用电气公司首先试制了两台UD18型柴油机车作为样板机车，但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣，反而却吸引到来自墨西哥国营铁路的订单。继UD18型柴油机车之后，通用电气公司又陆续推出了U4B、U5B、U9B/C、U12B/C型柴油机车，主要出口至南美洲国家。
U25B型柴油机车 开发背景
与此同时，通用电气公司也着手改良库珀贝西默公司的四冲程柴油机（通用电气公司与库珀贝西默公司于1953年签订了合作协议，通用电气公司可自行对FVBL系列柴油机作进一步开发）。1958年9月，通用电气公司完成试制第一台16气缸、2400马力的FDL16型柴油机，为日后7FDL系列大功率柴油机的发展拉开了序幕。1959年4月，首两台装用FDL16型柴油机的干线柴油机车原型车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这两台机车原本计划作为向海外市场推销的样板机车，通用电气公司当时称之为XP24型柴油机车。
这款机车出现后成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，车体外形与UD18型柴油机车一样采用单司机室外走廊式车体结构，并且还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术，“U艇”（U-Boats）的绰号亦由此而来。FDL16型柴油机是一种16气缸、四冲程、水冷式、涡轮增压的V型中速柴油机，在U25B型柴油机车上的额定功率为2500马力，气缸直径为9英寸（228.6毫米），活塞行程为10.5英寸（266.7毫米）。U25B型柴油机车使用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给四台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。
由于不少美国的铁路公司对此表现出兴趣，通用电气公司为了便于打入美国本土市场，于1960年将这款机车改称为U25B型柴油机车，其中“U”代表“通用”系列、“25”代表单节功率为2500马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。1961年，首批四台U25B型柴油机车交付圣路易斯－旧金山铁路（St. Louis–San Francisco Railway）。此后，联合太平洋铁路、賓夕法尼亞鐵路、南太平洋鐵路、紐約中央鐵路、岩岛铁路、切萨皮克与俄亥俄铁路等铁路公司陆续订购了更多的U25B型柴油机车，还有一些公司订购了六轴版本的U25C型柴油机车。至1966年2月停产为止，通用电气公司共生产了478台U25B型柴油机车（包括最初的两台原型车）。同级的后继产品为U28B型柴油机车。
征服海洋的女法老
《征服海洋的女法老》（英語：）是一部2010年BBC制作的纪录片。此片由Stephane Begoin执导，Chris Hilton 和 Valerie Abita担任制片，并由考古学家Cheryl Ward主持，全长59分钟，于2010年1月6日在BBC四台播出。
名越車站
名越車站（日语：／ Nagose eki */?）是水間鐵道水間線沿線之鐵路車站，位於日本大阪府貝塚市名越772。
名越車站 車站構造
島式月台1面2線的地面車站。是中途站當中唯一設有交會設備的。
哈特穆·吉爾肯
哈特穆·吉爾肯（德語：，1939年1月15日—），出生於德國斯圖加特，德國音樂家、作曲家、作家、記者、劇作家與電影製片人。
哈特穆·吉爾肯 生平
吉爾肯研究東方主義、哲學、德國研究，以及圖賓根與伊斯坦堡的比較宗教，並且針對赫爾穆特·特爾發表論文。他於土耳其開設德語課程，對象為第一次計畫到德國工作的土耳其人。他於1966年─1972年居住於開羅、1972年─1979年於喀布爾、1979年─1983年於雅典，受僱於歌德學院。之後他定居於阿默湖畔黑爾興。
哈特穆·吉爾肯 成就
1979年，當吉爾肯居住於阿富汗，就針對該區進行旅行，研究民族真菌學並共同出版2篇期刊文章。在第二篇文章當中，他指出在舒土爾谷的帕拉奇語民族當中，會使用毒蠅傘當作傳統娛樂用途。
哈特穆·吉爾肯 主要著作
書籍：《Murmel Gedichte》（1965年）、《Verschiebungen》（1972年）、《Sprünge Nach Rosa Hin》（1981年）、《Poststempel Jerusalem》（1993年）、《Kant》（1998年）、《Ogygia: Vom ende des Südens》（2004年）、《Phos》（2005年）、《Forschungen etc.》（2006年）、《Klafti》（2007年）、《Kyrill》（2007年）、《Soyd》（2008年）與《Moos》（2008年）。
2003年匈牙利大奖赛
2003年匈牙利大奖赛（英語：），官方名稱為2003年萬寶路匈牙利大獎賽（匈牙利語：），是2003年8月24日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在匈牙利賽道進行，總計70圈。這是2003年世界一級方程式錦標賽的第13場大獎賽。
本屆賽事由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索從桿位出發贏得冠軍，並且打破布魯斯·麥克拉倫的紀錄，成為當時最年輕獲得大獎賽冠軍的車手。這項紀錄保持了五年之久，直到2008年9月14日的2008年義大利大獎賽被德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾打破。
三松車站 (大阪府)
三松車站（日语：／ Mitsumatsu eki */?） 是屬水間鐵道水間線之車站，位於大阪府貝塚市三松879-3。
2003年意大利大奖赛
2003年義大利大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年9月14日在義大利蒙扎的國立蒙札賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第14場，總共有53圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克從桿位出發贏得冠軍，亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，季軍為法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。
京料理
京料理（日语：／ Kyōryōri），指的是日本京都地區的地方菜，有其獨特清淡的烹調方式，目前已經成為京都市的專門品牌名稱。
京料理是日本人心目中地位最高、最正統的地方料理，其歷史也非常久遠。食材選擇方面講究時令，食材性質偏冷，以豆腐、竹筍及蔬菜為主。與喜歡吃生冷食物的普通日本料理不同，京料理多用熱湯熬煮，端上桌時燙口的情況居多，以此平衡食材原本的冷性。一般來說，京料理的賣相比普通日本料理要精緻許多倍，形式與全日本都有的懷石料理有很多相似之處，喜歡用一個個造型不同的小碗小盒盛菜，一餐普遍會有二十道以上的菜。
京料理 概要
京料理是一種極其精緻的日本料理，特點是味道清淡，和大部份重鹹重糖的日本料理完全相反。京料理以“豆製品”為主要的食材，輔以各種京野菜和白米飯，食品既使加工，其味道也能充分保留原味。由於京都在日本地理中處於較為內陸的位置，所以缺乏像大阪那樣的豐富海鮮類食材，但可以看到圍繞著簡單的豆類和蔬菜而發展起來的精緻烹飪技術。自古以來，京都市作為整個日本國的首都而在文化上十分繁榮，就算在某些食材層面不如大阪市，也能因為日本的貴族朝廷文化而催生出高檔的料理文化。京料理在現代日本已經成為“和食”概念的中心，外國人所認為的標準和食基本可以等同於京料理。最後，京都在古代時模倣中國的洛陽菜，獨自進化出宴席料理、精進料理、懷石料理。在明治維新時期，京都人又有限的改造了西洋料理，融合出一套屬於京都自己的獨特料理模式。因此，京都料理有時能跨越“和食”的範疇，成為整個“日本料理”的代名詞。
京料理 定義
“什麼是京料理”至今還沒有一個統一的定論，日本政府或者京都市政府也沒有親自為京料理下一個定義，目前能找到的定義有三：
京料理 京料理的詞源
把“京都的地方料理”稱作“京料理”並不是自古就存在的，是在明治時代的後期才有這種叫法的。因為那時候日本已經過了盲目模倣西洋列強的時期，轉而挖掘日本文化本身的美好，而這類傳統復興運動是從日本的關西地區開始的。當時的京料理和大阪料理是一起復興的，合稱“上方料理”，以便和過度西洋化的東京-關東地區做出區分。由於京料理在此時還沒從整個關西料理中獨立出來，所以很少有人強調原汁原味的京都料理。
最早發現“京料理”三個字的文獻是在1917年（大正6年），料理人所著的一本書中出現的。為了發揚自己的文化，京都的料理人們一同成立了“調理研究好友会”，這個會每年會發行一本年刊，叫《京料理の栞》，京料理之名就是從這裡發光廣大的。京都的料理人們在1886年（明治19年）就舉辦了廚藝比賽，1917年後正式改名為“京料理大賽”，截至2005年（平成17年）為止已經舉辦了100屆。
京料理 特徵
日本俳句詩人大田南畝在他寫的書《一話一言》中有這麼一首無名的狂歌，是專門描述京料理的：
「水、水菜、女人、染物、縫衣服的針、御寺、豆腐煮、鰻鱧、松茸。」
這句話並不是大田南畝的原創，而是引自二世市川團十郎於1742年所著的《葵之田野志味所》中的文章，並縮短成俳句的模式。在《一話一言》這本書中，京都的料理比大阪料理、江戶料理的要多得多，可見在日本古代，京都就已經被認為是“和食之首”。此外，不是專門描寫京料理，而是間接描寫的文獻也很多，例如讚揚流經鴨川的水，以及用該水煮出來的豆腐和水菜的文章，就能在曲亭馬琴寫的《羈旅漫録》和《堀川之水》、北大路魯山人寫的《魯山人藝術論集》中找到。日本NHK在電視台的節目中這樣介紹京料理：“京都在很長一段時間都是天皇的皇居，但四週有太多大山包圍，無法獲取日本最引以為傲的海鮮。加上日本篤信佛教，不能吃肉，在這種情況下，京都的廚師們只能拼命磨練料理的技術，並強化擺盤能力，這樣才能配得上貴族和皇室對味覺的高要求。”從此，京料理比起單純地吃，更多的像是一種擺盤的藝術，以纖細清淡之美來俘獲食客的注意。
京料理 特徵
與日本其它地區的鄉土料理相比，京料理明顯更加俱備美感，在吃之前先用視覺刺激食慾，為了擺盤而準備的步驟比烹飪的步驟還多。此外，京都人認為外觀的美麗和味道的美味是一回事，“不美的食物沒有吃的必要”。京料理這種過度強調外觀的傾向，也深深影響了其它種類的高級日本料理，成為全日本的共識。
近義之里車站
近義之里車站（日语：／ Koginosato eki */?）是屬於水間鐵道水間線的車站，位於大阪府貝塚市鳥羽。
近義之里車站 車站構造
本站為側式月台1面1線的地面車站與無人車站。
近義之里車站 相鄰車站
水間鐵道
水間線
貝塚市役所前－近義之里－石才
上海市杨浦高级中学
上海市杨浦高级中学（英語：，简称：杨浦高中、杨高），是位于上海市楊浦區的一所市实验性示范性高中。
上海市杨浦高级中学 历史
其创建于1953年，原本是上海市第二師範學校。1960年改為上海工農師範大學。1962年改為楊浦中學。1984年恢復為上海市第二師範學校。1997年又转制为现今学校。2004年，学校成立国际部。2006年9月1日，杨浦高级中学举行国际教育交流中心揭牌仪式。2008年4月18日，上海市教委、上海市知识产权局认定上海市杨浦高级中学、上海外国语大学附属大境中学、南汇区航头学校为“上海市知识产权示范学校”。
水間觀音車站
水間觀音車站（日语：／ Mizuma-kannon eki */?）是屬水間鐵道水間線之車站，位於大阪府貝塚市水間260 。
水間觀音車站 車站構造
設有止衝擋的的島式月台1面2線與1號月台軌道側的一個月台，合共2面2線的地面車站。列車主要使用1號月台，但車輛交會時及臨時列車等會使用2號月台。
2003年美國大獎賽
2003年美國大奖赛（英語：），官方名稱為XXXII SAP 美國大獎賽（英語：），是2003年9月28日舉辦於美國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在印第安納波利斯賽車場進行，總計73圈。這是2003年世界一級方程式錦標賽的第15場大獎賽。
本屆賽事由法拉利車手麥可·舒馬克獲勝，而杆位出發的奇米·雷克南則以第二名完賽，來自薩伯的亨茨·赫拉德·弗倫岑拿下了第三名，同時也是他最后一次登上领奖台。
2003年美國大獎賽 賽事簡報
約翰·楊·傑奇·史都華爵士於周六早上駕駛新的福特GT原型行駛三圈，象徵他在沃特金斯峽谷宣布退休後的三十周年紀念。
2003車隊積分排名榜中的三支車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。
2003年美國大獎賽 參考資料
39°47′42″N 86°14′05″W﻿ / ﻿39.79500°N 86.23472°W﻿ / 39.79500; -86.23472
Still in Love (MBLAQ歌曲)
《Still in Love》是韓國男子組合MBLAQ的第四張單曲，由森大輔作曲、作詞，並在2014年2月26日以四個不同版本推出。
Still in Love (MBLAQ歌曲) 背景
2013年12月25日，韓國公司J.Tune CAMP在MBLAQ的日本官方網站公布了這單曲的發行消息；並在2014年1月17日提供了單曲的詳細資訊，包括三個限定盤，它們的曲目資料也同時公開。次日（1月28日），日本方面決定加推famima.com限定盤。
此單曲共分為4個發行版本。
山民客運
山民汽車客運公司，是一家專為埔里地區山區民眾提供交通服務的客運公司，現已改組為南投汽車客運股份有限公司。
山民客運 沿革
山民汽車客運公司成立於1951年(民國40年)。1955年(民國44年)因經營環境惡劣，經營困難，山民客運停止營業；同年，山民客運重新改組後成立南投汽車客運股份有限公司。
Mantis
Mantis Bug Tracker是在GNU通用公共许可证第2版下发布的一个自由、开源的基于Web的缺陷跟踪管理系统。MantisBT最常见的用途是用来追踪软件缺陷。然而，MantisBT经常被用户配置成为一个更通用的问题跟踪系统和项目管理工具。
项目的名称Mantis（螳螂）和标志是指以抓捕其他昆虫（俗称“bugs”）而闻名的螳螂科昆虫。项目的名称通常缩写为MantisBT或Mantis。
Mantis 历史
2000年，Kenzaburo Ito开始Mantis Bug Tracker项目的开发。2002年Victor Boctor成为了该项目的维护者。版本1.0.0发布于2006年2月，版本1.1.0发布于2007年12月。2008年11月，经过长时间的讨论，项目从使用Subversion版本控制工具变更为使用Git——一个分布式的版本控制工具。
2010年2月，版本1.2.0发布。在2012年7月，在GitHub上的MantisBT成为该项目的官方源代码库。
Mantis 产品特点
从版本1.2.0推出了事件驱动的编程的插件系统，允许MantisBT通过官方或第三方插件对MantisBT进行扩展。截至2013年11月，Github上的MantisBT-plugins组织有超过50个插件可用。
MantisBT支持在系统的问题发生变化后发送电子邮件通知。用户可以指定他们所接收电子邮件的类型，以及设置过滤器控制何种程度的问题发生时接收通知。
RSS 订阅源提供给希望能够跟踪已解决问题的用户。此外，MantisBT有一个插件 （页面存档备份，存于）来与Twitter整合，允许在一个问题上解决后发送一个通知。
通过事件驱动的插件系统，可以扩展MantisBT内置的通知支持，运行高级脚本执行其他的通知操作（例如发送短信或者在外部项目管理软件中更新状态）。
在MantisBT 1.2.0之前的版本允许与CVS版本控制系统的集成。随着MantisBT 1.2.0对插件功能的引入，版本控制集成功能被约翰·里斯在SourceIntegration插件 （页面存档备份，存于）中重新开发。
除了上面提到的功能，MantisBT也支持：
2003年日本大獎賽
2003年日本大奖赛（英語：），官方名稱為2003年富士電視日本大獎賽（英語：），是2003年10月12日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2003年世界一級方程式錦標賽的第16場大獎賽，也是本季的最後一場賽事。
本屆賽事由杆位出发的法拉利車手鲁本斯·巴里切罗获胜。迈凯伦车队的基米·莱科宁从第八位起跑，最终以第二名完赛，他的隊友獲大卫·库特哈德则以第三名完赛。
巴里切罗的胜利使法拉利车队获得他们第13次車隊总冠軍，為該車隊連續第五次夺冠。隊友麥可·舒馬克在比赛中获得第八名，保住了他個人第六個車手总冠軍，成功打破了胡安·曼努埃尔·范吉奥在1957年创下的纪录。同時也是舒馬克连续第四次获得车手冠军，與范吉奥在1957年创下的纪录持平。
2003年日本大獎賽 賽事簡報
2003車隊積分排名榜中的三支車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。
2003年日本大獎賽 參考資料
34°50′35″N 136°32′26″E﻿ / ﻿34.84306°N 136.54056°E﻿ / 34.84306; 136.54056
全吉壽
全吉壽（，1959年—），北韓政治家，任職鐵道部部長、朝鮮勞動黨中央委員會中央委員以及最高人民會議代議員。
全吉壽 生平
全吉壽在2002年出任鐵道部指揮局第1副局長。在隨後的兩年連接晉升為副局長及局長。2005年，又被提拔為鐵道部的參謀長。2008年，接替金勇三擔當部長。翌年，他在最高人民會議選舉中首次當選為代議員。2010年，入選黨中央委員會中央委員的名單。2011年12月，最高領導人金正日離世，全吉壽被繼任人金正恩列為治喪委員會的成員之一。2014年3月，他連任為最高人民會議的代議員。
巫永昌
巫永昌（1905年—2000年），是一位出身埔里的醫師及企業家。他也是巫永福與巫重興的長兄。
巫永昌 生平
1905年，巫永昌出生於日治台灣埔里，為巫俊所有子女中最早出生者。巫永昌幼時在家鄉就讀於書塾和小學。大正9年（1920年）時埔里社公學校第一名卒業，考入臺灣公立臺中高等普通學校（後改稱臺中州立臺中第一中學校，即今國立臺中第一高級中學）。大正14年（1925年）臺中州立臺中第一中學校第七回第一名卒業，考入日本愛知醫科大學預科（後更名為名古屋醫科大學，即今名古屋大學醫學部），受教於天皇御醫勝沼精藏教授。昭和8年（1933年），與彰化市名門世家吳沛結婚。昭和11年（1936年），取得名古屋醫科大學臨床醫學博士學位。
巫永昌 生平
昭和12年（1937年），返回台灣於臺中市開設永昌內科醫院，並當選第一屆民選臺中市議會議員。因為當時臺中州、臺中市很多日本官員、仕紳都找永昌內科就醫，引起日籍醫師們不滿，於是設計使他被徵召為軍醫赴越南戰區。他到高雄報到後因臺中醫務交代獲准回到院內照顧患者，再返高雄港時運輸船已啟航，而該船隨後即在越南外海遭擊沉，他因而逃過一劫。戰後陳果夫患肺癆隨蔣介石來台後住進台中市長公館，由他主治療養並每日往診。二二八事件後，他遭受誣陷被捕送台北市西本願寺再轉軍法處。陳果夫隨即寫信給蔣介石要求慎重查明事實，經確認為誣告後，他被釋放回家再為陳果夫服務，從此不再參加政治活動，並於民國37年（1948年）接任臺中市醫師公會第二屆理事長。民國69年（1980年），獲全國好人好事表揚。民國85年（1996年），獲國際扶輪傑出服務獎。他通曉漢文、日文、德文、拉丁文、英文，並能夠流利使用國語。曾經擔任南投客運董事長，以及化學製藥、產物保險、農藥公司等多種大型機構常務董事。
巫永昌與吳沛育有二男四女。
沈韶姮
沈韶姮（1980年11月25日—），台灣女演員，2003年自國立臺灣藝術大學戲劇學系畢業，曾演出數部舞台劇及偶像劇、擔任環球電視台主播。2007年以大愛電視台迷你劇《呼叫223》中的少年美蓮一角，獲得金鐘獎迷你劇最佳女配角。
沈韶姮 CF作品
華歌爾內衣，味丹味精，匯通銀行….etc.
初始向量
在密碼學的領域裡，初始向量（英語：，縮寫為IV），或譯初向量，又稱初始變數（，縮寫為SV），是一個固定長度的輸入值。一般的使用上會要求它是亂數或偽亂數（pseudorandom）。使用亂數產生的初始向量才能達到語義安全（訊息驗證碼也可能用到初始向量），並讓攻擊者難以對原文一致且使用同一把金鑰生成的密文進行破解。在區塊加密中，使用了初始向量的加密模式被稱為區塊加密模式。
有些密碼運算只要求初始向量不要重覆，並只要求它用是內部求出的亂數值（這類亂數實際上不夠亂）。在這類應用下，初始向量通常被稱為nonce（臨時使用的數值），是可控制的（stateful）而不是亂數。這種作法是因為初始向量不會被寄送到密文的接收方，而是收發兩方透過事前約定的機制自行計算出對應的初始向量（不過，實作上還是經常會把nonce送過去以便檢查訊息的遺漏）。計數器模式中使用序列的方式來作為初始向量，它就是一種可控制之初始向量的加密模式。