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猴山站
猴山站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县虎什哈镇，建于1975年，目前为四等站，邮政编码为068256。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
目前，猴山站每天仅有1次列车在此办理客运业务，即北京北——承德的4471（4）次，14:31到达本站，停车2分。19:58终到承德。
虎什哈站
虎什哈站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县虎什哈镇，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068256。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
五道河站
五道河站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县安纯沟门镇五道河村平甸子自然村，建于1975年，目前为四等站，邮政编码为068256。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
二道沟门站
二道沟门站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县安纯沟门镇小白旗村，建于1973年，目前为四等站，邮政编码为068256。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
平坊站
平坊站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县平坊满族乡，建于1973年，目前为四等站，邮政编码为068250。目前不办理客货运业务，仅作为通过站。
滦平站
滦平站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县，建于1973年，目前为三等站，邮政编码为068250。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
窑上站
窑上站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省滦平县大屯乡，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068253。目前不办理客运业务；货运办理整车、零担货物发到。
张百湾站
张百湾站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县张百湾镇，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068253。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
金沟屯站
金沟屯站是一个京通线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省承德市滦平县金沟屯乡，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068252。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
林丰
林丰（英語：，1979年—），生於香港的作曲家，1996年到英國求學，於2012年獲作曲博士學位。他是香港天文台前台長林超英的次子。
林丰 生平
林先後於南安普頓大學及薩塞克斯大學修讀作曲，師隨馬丁·巴特勒（Martin Butler）、米高·芬尼斯（Michael Finnissy）及米高·扎維·歌頓（Michael Zev Gordon）。
2003年10月，林的作品首次在香港公開演出，是由香港節日管樂團所演奏的管樂作品《內光》（Inner Light）；及後於2007年5月，他的交響作品《明》（Illumination）由香港小交響樂團演奏。這首樂曲於2005年由英國廣播公司愛樂樂團作首演，亦打開了林在英國樂壇的名氣。
2007年，英國廣播公司（BBC）委約林創作一首新的交響作品，這令他成為有史以來獲BBC委約作曲的首位香港作曲家，以及最年輕的華人作曲家，後來他寫成了《解》（Unlocking）並於2008年5月8日由英國廣播公司音樂會樂團作世界首演。2012年，他再度獲BBC委約，這次他寫成了《無盡藏》（Endless Form），並且獲編入在逍遙音樂會的節目中，同年7月18日，作品由英國廣播公司交響樂團倫敦阿爾伯特大禮堂作世界首演，是香港首位作曲家個人得到這項光榮，他攻讀博士學位的母校薩塞克斯大學亦為此專門發了新聞稿。
林丰 生平
2010年，藉上海舉行世界博覽會，香港管弦樂團應邀前往上海出席文化推廣活動，並委約林創作了管弦樂曲《融》（Rong），樂曲在同年9月於上海世博中作世界首演。
2012年5月，林獲香港藝術發展局頒發2011年度藝術新秀獎（音樂）。同年12月，深圳交響樂團在深圳音樂廳演奏《明》。
2013/14樂季，林獲香港管弦樂團委任為何鴻毅家族基金駐團作曲家，期間創作《蘊》（Quintessence），2014年世界首演，2015年歐洲首演，2016年中國內地首演。
2017-2019年，出任香港管弦樂團藝術策劃總監。2019年5月，樂團突然終止合約，由於其考績報告優良，事件惹起社會質疑樂團的管治。
滦河沿站
滦河沿站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县金沟屯镇滦河沿村，建于1985年，目前为四等站，邮政编码为068252。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
梁底下站
梁底下站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县红旗镇桥头村，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068251。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
白旗站
白旗站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市滦平县红旗镇北白旗村，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068251。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
超梁沟站
超梁沟站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市隆化县隆化镇超梁沟村，建于1977年，目前为四等站，邮政编码为068158。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
錫格尼號驅逐艦 (DD-81)
錫格尼號驅逐艦（舷號DD-81），轉交予英國後更名為紐波特號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的七號艦。她是美軍第一艘以錫格尼為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官詹姆士·錫格尼（James Sigourney）。
錫格尼號在1917年於霍河造船廠開始建造，在同年下水，並於1918年服役。接著錫格尼號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，錫格尼號留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，錫格尼號在1940年重返現役，並按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為紐波特號。此後紐波特號主要負責護航商船，並曾外借予挪威海軍。1943年至1945年間，紐波特號用作英國空軍靶艦，最後在1945年退役除籍，並在1947年出售拆解。
闹海营站
闹海营站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市隆化县隆化镇闹海营村，建于1987年，目前为五等站，邮政编码为068150。目前客运：办理旅客乘降（仅有4471次在本站单向停靠）；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
隆化站
隆化站，位于中华人民共和国河北省承德市隆化县，是京通铁路、承隆铁路上的火车站，建于1977年，由中国铁路北京局集团承德车务段管辖。
河洛营站
河洛营站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市隆化县汤头沟镇河洛营村，建于1980年，目前为沈阳铁路局赤峰车务段管辖的四等站，邮政编码为068150。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
汤头沟站
汤头沟站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省隆化县汤头沟乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068155。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
沙坨子站
沙坨子站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省隆化县河洛营，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为068150。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
张三营站
张三营站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省隆化县张三营镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068156。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
东大坝站
东大坝站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省隆化县大坝乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068157。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
庙宫站
庙宫站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省围场满族蒙古族自治县庙宫村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068452。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
四合永站
四合永站，位于中华人民共和国河北省承德市围场满族蒙古族自治县四合永镇，是京通铁路上的火车站，是中国铁路沈阳局集团有限公司赤峰车务段管辖的三等站，建于1980年，由沈阳铁路局管辖。
腰栈站
腰栈站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省围场满族蒙古族自治县腰站满族乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068465。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
广德号站
广德号站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县广德号村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068465。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
银镇站
银镇站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省围场满族蒙古族自治县银窝沟满族蒙古族乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068465。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
纪家沟站
纪家沟站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县克勒沟镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068453。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
黄家店站
黄家店站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县克勒沟镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068453。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
朝阳地站
朝阳地站是一个京通线上的铁路车站，位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县朝阳地满族蒙古族乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为068453。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。该站为京通线在河北省境内的最后一个车站。
五十家子站
五十家子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市松山区上官地镇大五十家子村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024049。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
杨家营站
杨家营站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市杨家营村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024037。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
老府站
老府站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市老府镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024037。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
中台子站
中台子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市中台子村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024036。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
牛家营子站
牛家营子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市王府乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024037。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
四分地站
四分地站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市四分地村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024037。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
由于京通线电气化改造，四分地站于2017年4月21日被拆除。
红花沟站
红花沟站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市红花沟镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024035。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
三把火站
三把火站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市松山区初头朗镇三把火村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024035。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
曹家营子站
曹家营子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市西庄头营子乡，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为024046。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
赤峰站
赤峰站（蒙古语：，鲍培转写：） ，是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市松山区穆家营子镇站前大街。
原赤峰西站建于1980年。目前为四等站，邮政编码为024046。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。2019年12月1日，中国国家铁路集团印发《国铁集团关于宁城等站命名和南平南等站更名的通知》，赤喀高速铁路的赤峰西站改名为赤峰站，京通铁路赤峰站改名为赤峰南站。2020年6月30日，本站开始办理高速铁路客运业务，2021年1月22日开通始发进京列车。
赤峰东站
赤峰东站是一个京通线上的铁路车站，位于中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市红山区，建于1935年，目前为四等站，目前不办理客货运业务。
东南营子站
东南营子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市东南营子村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024007。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
水地站
水地站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市水地乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024022。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
安庆沟站
安庆沟站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市安庆沟乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024023。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
山湾子站
山湾子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市元宝山区风水沟镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024023。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
小河沿站
小河沿站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区敖汉旗小河沿村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024328。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
四道湾站
四道湾站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区敖汉旗四道湾子镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024328。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；货运：办理整车货物发到。
莲花山站
莲花山站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市敖汉旗莲花山村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024328。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
孤山子站
孤山子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区敖汉旗孤山子村，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为024306。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
敖汉站
敖汉站（原名羊场站）是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区赤峰市敖汉旗哈沙吐乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024306。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。2017年7月1日，原敖汉站更名为木头营子站，原羊场站更名为敖汉站。
木头营子站
木头营子站（原名敖汉站），位于中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市敖汉旗木头营子乡，是京通铁路上的火车站，建于1980年，由沈阳铁路局管辖。
三义井站
三义井站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区敖汉旗三义井村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024314。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
新窝铺站
新窝铺站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区敖汉旗新窝铺乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为024314。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
四合站
四合站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区奈曼旗太和乡，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为028329。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
舍力虎站
舍力虎站位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗舍力虎村，是一个京通铁路上的铁路车站，建于1980年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
奈曼站
奈曼站，位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗大沁他拉镇，是京通铁路上的火车站，建于1980年，由沈阳铁路局赤峰车务段管辖。
嘎什吐站
嘎什吐站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区奈曼旗嘎什吐村，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为028300。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
昂乃站
昂乃站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区奈曼旗昂乃乡，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为028318。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
白音他拉站
白音他拉站位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗白音他拉苏木，是一个京通铁路上的铁路车站，建于1980年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
黄花筒站
黄花筒站位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗黄花他拉苏木，是一个京通铁路上的铁路车站，建于1980年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
八仙筒站
八仙筒站位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗八仙筒镇，是一个京通铁路上的铁路车站，建于1980年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
敖来站
敖来站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区奈曼旗敖来村，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为028321。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
东明村站
东明村站位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗东明镇，是一个京通铁路上的铁路车站，建于1980年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
嘎什甸子站
嘎什甸子站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区奈曼旗得胜乡，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为028323。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
治安站
治安站位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市奈曼旗治安镇，是一个京通线上的铁路车站，建于1980年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
东来站
东来站，位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市开鲁县东来镇，是京通铁路上的火车站，建于1980年，由沈阳铁路局管辖。
瓦房站
瓦房站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区通辽市瓦房村，建于1980年，目前为五等站，邮政编码为028029。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
太平庄站 (通辽市)
太平庄站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区余粮堡镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为028029。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
余粮堡站
余粮堡站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区余粮堡镇，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为028026。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
西六方站
西六方站是一个京通线上的铁路车站，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区育新镇西六方村，建于1980年，目前为四等站，邮政编码为028027。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
达芬奇恶魔
《达芬奇的恶魔》（英語：）是一部英国及美国合拍的歷史奇幻电视剧，根据达芬奇早年故事改编，由大衛·S·高耶负责剧本创作，Starz将和英国广播公司商业分支一同制作。第一季于2013年4月12日在Starz开播，2014年3月22日播出第二季。本劇被續訂第三季，於2015年10月24日播放。2015年7月23日，Starz宣佈第三季將會是最後一季。
达芬奇恶魔 简介
本剧以达芬奇年轻时候的生活为蓝本，讲述他在各个方面的故事，包括政治、发明、艺术、思想及爱情。本片中的达芬奇像是一个生活在中世纪的超级英雄，制片人也表示达芬奇和蝙蝠侠的相似性。
达芬奇恶魔 开发和制作
本片第一集将由大卫·高雅执导并编写剧本，另外本片的编剧还有为《未来闪影》和《行尸走肉》编写过剧本的Scott M. Gimple，电影《水果硬糖》编剧Brian Nelson，为《神秘博士》编写过剧本的Joe Ahearne以及为《灵媒緝凶》编写过剧本的Corey Reed。
本片的大部分场景都取自位于威尔士的一个意大利15世纪风格的拍摄基地。制作方在尼思塔尔伯特港斯旺西门商务区新建265000平方英尺的工作室用于拍摄。本片在斯旺西、塔尔伯特港等地取景。
2011年8月8日Starz与英国广播公司商业分支签署了一项多年合作的协议，其中就包括共同制作本剧。8月3日Starz宣布讲述文艺复兴时期的著名人物达芬奇的早年生活的剧集将由David S. Goyer负责剧本创作。2011年10月25日Starz宣布跳过试映环节直接预订本剧并表示第一季将有8集。
达芬奇恶魔 开发和制作
2012年1月23日Starz宣布Tom Riley将饰演标题人物达芬奇，3月27日宣布Laura Haddock将饰演女主角Lucrezia Donati，6月4日Lara Pulver确认加盟本片饰演Clarice Orsini，2012年8月Starz在电视评论家协会夏季媒体见面会上表示本剧可能于2013年第二季度播出。2012年11月13日Starz宣布为《太空堡垒卡拉狄加》、《行尸走肉》配乐的Bear McCreary将为该剧配乐。
佛山木版年画
佛山木版年画是中華人民共和國广东省佛山市禅城区的一种传统特色美术手工艺品，是国家级非物质文化遗产；其实际上是一种木雕版画。
佛山木版年画 历史
佛山木版年画是中国岭南地区民俗文化的一项特色，它大约开始于宋元年间，曾经与天津杨柳青、山东潍坊杨家埠、苏州桃花坞一起被称为“中国四大木版年画”。在清朝乾隆年间至抗日战争前的全盛时期，佛山木版年画年产量最高时达800万幅，相关店铺作坊多达200多家，从业人员数千人。
在佛山，民国年间冯氏家族冯均开创的“冯均记”字号，拥有“门神均”的美誉，中华人民共和国成立后，“门神均”的后人冯炳棠、冯锦强父子将他的制作技术传承下来。二人2004年4月被政府授予“民间工艺美术家”称号。
文化大革命开始后，年画被当成封建迷信的产物。冯均把200多幅雕版木模劈开当烧饭的柴火（一幅木模需时两个月制作，模板烧了整整1年。
佛山木版年画 历史
直至1998年在佛山民间艺术研究社的支持下，冯氏恢复制作木版年画。但由于手工制作品与机器印刷对比价格高昂，购买者从过年张贴门口变为艺术收藏，且多为外国人。店铺运营多年持续亏损。他们的店铺原本开设在普君南路86号，后被拆迁。冯锦强自己开设了外贸公司，2009年10月21日把冯氏世家木版年画的经营权转让至广州大学城的大学生开设的“新觉青年公馆”公司，他们只保留制作工艺，设计、经营、推广交由对方处理。
2010年6月，《中国木版年画集成·佛山卷》在广州陈家祠首发。
佛山木版年画 工艺
佛山木版年画吸收佛山当地的剪纸、铜凿金花、金漆木雕等传统工艺，用红、绿、黄、黑四色木板套印再用毛笔绘彩、勾金粉。
佛山木版年画 题材
佛山木版年画题材过去大多是“神荼郁垒”、“秦叔保”、“尉迟恭”、“福禄寿全”、“金钱童子”、“和合二仙”、“天姬送子”、“关公”、“包公”及其他神像、历史人物、戏曲故事等。在1950年代至1960年代，出现了很多附和政治的木板年画如“三面红旗”、“妇女半边天”等。
异辛酸钴
异辛酸钴（化学式：C16H30CoO4）是一种化合物，市售品为紫色溶液，溶剂为200#汽油。其黏度比环烷酸钴小。主要用作油漆、油墨的催干剂，不饱和聚酯树脂的固化促进剂，聚氯乙烯稳定剂，聚合反应催化剂等。有毒，可燃，排出含氧化钴辛辣刺激烟雾。储运时保持库房低温，通风，干燥。起火时可用水，二氧化碳，干粉或砂土扑灭。
广东广播电视台民生频道
广东广播电视台民生频道（简称广东民生频道）是广东广播电视台拥有的一条电视频道。
广东广播电视台民生频道 历史
作为广东省根据国家广电总局地方电视台职能转换改革而设立的政策性频道，广东公共频道于2002年7月1日正式开播，開播后先后以“公共频道 大家的频道 影视精彩 生活温馨”、“公共视觉 娱乐家庭”、“您的家庭娱乐频道”为定位，主力播放电视劇集及粵語綜藝娛樂節目。
2011年4月起，頻道更換節目包裝為「蘋果台」（後改為「蘋果紀」），轉型為生活服務類專業頻道，以粵語及普通話全天候播放生活及民生資訊節目，為廣東廣播電視台旗下少數幾個不播放新聞及電視劇的電視頻道。
2020年9月7日凌晨，随着广东广播电视台高清播控中心启用，广东公共频道的台标和播出画面改为16:9，随后在次月开始高标清同步广播。
2022年12月14日，国家广播电视总局批复同意广东广播电视台第三套电视节目公共频道调整为民生频道，播出时呼“广东广播电视台民生频道”。2023年2月27日，广东民生频道开播启动仪式举行，当日执行全新节目编排，增设以普通话原声播放内地电视剧的“民生休闲剧场”。2023年3月1日凌晨0時開始，广东公共频道正式更名为广东民生频道。
硫酸长春碱
硫酸长春碱（化学式：C46H60N4O13S）常温下是白色固体，为长春碱的硫酸盐，可用作抗肿瘤药，用于治疗何杰金氏病和绒毛膜上皮癌，对淋巴肉瘤、急性白血病、乳腺癌等也有一定疗效。與微管黏合，抑制微管合成作用。鈣離子和硫酸長春鹼形成配位化合物後，會通過靜電作用與DNA雙螺旋上的磷酸根結合，從而促進了硫酸長春鹼-DNA之間的反應。
GSG-5卡賓槍
GSG-5是由德國運動槍有限公司研製及生產的一種.22口徑半自動步槍。値得一提的是，德國運動槍有限公司是一間氣槍批發商。
GSG-5卡賓槍 設計
GSG-5在外型上與黑克勒-科赫的HK MP5衝鋒槍極為相似，而且兩槍的部份零件也能夠通用，包括：槍托、護木、撞針和瞄具等。其零件均由德國運動槍有限公司負責生產，當中他們更有自行衍生出附戰術導軌的護木和可伸縮式槍托等專用零件。較有趣的是，一些來自氣槍版MP5的零件也能夠用在GSG-5上。
GSG-5的供彈具包括2、10、15和22發容量的彈匣和110發容量的彈鼓。
在瞄具方面，GSG-5採用了來自MP5的可調式鼓式機械瞄具。除此之外，用戶也可透過於其機匣頂部裝上戰術導軌來對應各種瞄準鏡。
GSG-5卡賓槍 訴訟
在2009年，黑克勒-科赫曾向德國運動槍有限公司和美國戰術進口公司提出外觀侵權訴訟。這場官司的解決方案是德國運動槍有限公司停止生產GSG-5，戰術進口公司停止進口此槍。儘管如此，剩餘的產品在2010年1月31日前仍可被允許出售。
CRISPR
CRISPR（IPA：/ˈkrɪspər/；DJ：/ˈkrispə/；KK：/ˈkrɪspɚ/）是由日本科學家於1987年在大腸桿菌的基因組中發現到特別規律的DNA序列。即某一小段DNA會一直重複，重複片段之間又有相等長的間隔，此序列就是「Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats，簡稱： CRISPR」亦可稱「CRISPR-associated proteins，簡稱： Cap」；中文各別譯為「常間回文重複序列叢集」和「常間回文重複序列叢集關聯蛋白」。
CRISPR是存在於细菌、古菌中的一種基因，該類基因組中含有曾經攻擊過該細菌的病毒之基因片段。細菌透過這些基因片段來偵測並抵抗相同病毒的攻擊，並摧毁其DNA。這類基因組是細菌免疫系统的關鍵組成部分。透過這些基因组，人類可以準確且有效地編輯生物體内的部分基因，也就是CRISPR/Cas9基因編輯技術。
CRISPR 機制
CRISPR/Cas系統，為目前發現存在於多數細菌與絕大多數的古菌中的一種後天免疫系統，以消滅外來的质粒或者噬菌體，並在自身基因組中留下外來基因片段作為“記憶”。
目前已發現三種不同類型的 CRISPR/Cas系統，存在於大約40%和90%已定序的细菌和古菌中
。其中第二型的組成較為簡單，以Cas9蛋白以及嚮導RNA（gRNA）為核心的組成。
Cas9是第一個被廣泛應用的CRISPR核酸酶，其次是Cpf1，其在新澤西弗朗西斯菌的CRISPR/Cpf1系统中被發現，而在其它系統中也被認為是存在的。
由於其對DNA干擾（DNAi）的特性，目前被積極地應用於遺傳工程中，作為基因體剪輯工具，與鋅指核酸酶及類轉錄活化因子核酸酶同樣利用非同源性末端接合的機制，於基因體中產生DNA的双链断裂以利剪輯。第二型 CRISPR/Cas 經由遺傳工程的改造應用於哺乳類細胞及斑馬魚的基因體剪輯。其設計簡單以及操作容易的特性為最大的優點，目前已逐步應用在各種不同的模式生物當中。
CRISPR 發現歷史
聚簇DNA重複的發現始於世界三個地區的三個獨立地點。現今稱為CRISPR的基因組重複群集，即原核生物擬核DNA鏈中的丛生重复序列，在1987年一篇由大阪大学石野良純教授領銜的大腸桿菌研究报告中被首次描述。2000年，相似的重复序列在其它细菌和古菌中被发现，并被命名为「短间隔重复序列（Short Regularly Spaced Repeats，SRSR）」。2002年SRSR被重命名为『CRISPR』，其中一部分基因编码的蛋白为核酸酶和解旋酶，这些「关联蛋白（associated proteins）」与CRISPR一同组成『CRISPR/Cas系统』。
科学家还研究了来自化脓性链球菌的更简单的CRISPR系统，其依赖于蛋白Cas9。Cas9内切核酸酶是包含两个小RNA分子的四组分系统。詹妮弗·杜德纳、埃马纽埃尔·卡彭蒂耶及張鋒各自独立的探索CRISPR关联蛋白，了解细菌如何在它们的免疫防御使用间隔（spacer）。他们共同研究一个比较简单的依赖于称为Cas9蛋白的CRISPR系统。
CRISPR 發現歷史
在2015年，核酸酶Cpf1被发现在新泽西弗朗西斯菌的CRISPR/Cpf1系统。其他这样的系统被认为存在。Cpf1与Cas9的有几个关键差异，包括：
1. DNA 斷裂方式不同：导致双链DNA中的“交错”或“黏性(sticky end)”切割，而不是由Cas9产生的“钝的 (Blunt end)”切割。
2. 相邻間隔原基序(PAM)不同：Cpf1辨認“富含T碱基”的PAM，而 Cas9 辨認 NGG 為PAM，可为 Cas9 提供替代的標靶序列。
3. 仅需要 CRISPR RNA（crRNA）用于成功標定（使用Cas9同时需要crRNA和一个反向活化crRNA（tracrRNA））。
Cas9n是SpCas9的D10A突变体，只保留了SpCas9两个核酸酶结构域（RuvC和HNH）中的一个来产生DNA切口而不是DSB。因此，需要两个靶向相反的Cas9n才能在靶DNA内产生DSB，这种方法大大提高了靶标特异性，因为不太可能产生两个离靶切口。
CRISPR 應用
用於開發基因剔除和標靶抗癌藥物治療方法，例如囊性纖維化和鐮狀紅血球貧血症。
CRISPR 評價與獲獎
在2012年和2013年，CRISPR是《科学》年度突破的第二名。在2014年和2016年被《麻省理工科技評論》评为10项突破技术之一。埃馬紐埃爾·夏彭蒂耶與珍妮弗·道德納因藉CRISPR-Cas9基因編輯技術的研究成果榮獲2020年諾貝爾化學獎。
羅賓遜號驅逐艦 (DD-88)
羅賓遜號驅逐艦（舷號DD-88），轉交予英國後更名為紐馬克特號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的14號艦。她是美軍第一艘以羅賓遜為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官以賽亞·羅賓遜（Isaiah Robinson）。
羅賓遜號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役。接著羅賓遜號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，羅賓遜號留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，羅賓遜號在1940年重返現役，並按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為紐馬克特號。此後紐馬克特號主要負責護航商船。1942年至1945年間，紐馬克特號改為英國空軍靶艦，最後在1945年退役除籍，並出售拆解。
權赫峰
權赫峰（朝鮮語：권혁봉，1944年－），朝鮮民主主義人民共和國政治家。畢業於金日成綜合大學。曾任朝鮮藝術交流協會顧問，長期主持朝鮮文藝工作。現任朝鮮勞動黨中央宣傳部副部長、朝鮮第12屆最高人民會議代表。
2011年10月，率朝鮮血海歌劇團《梁祝》歌劇劇組訪華。
費爾法克斯號驅逐艦 (DD-93)
費爾法克斯號驅逐艦（舷號DD-93），轉交予英國後更名為列治文號，再轉交蘇聯時命名為頑強號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的19號艦。她是美軍第一艘以費爾法克斯為名的軍艦，以紀念美國內戰時期的海軍軍官當勞·費爾法克斯（Donald McNeill Fairfax）。
費爾法克斯號在1917年於馬爾島海軍造船廠開始建造，在同年下水，於1918年服役。接著費爾法克斯號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，費爾法克斯號留在大西洋服役，在1922年退役封存。1930年費爾法克斯號重返現役，留在大西洋訓練執勤。第二次世界大戰爆發後，費爾法克斯號在1940年按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為列治文號。此後列治文號主要負責護航商船，並曾轉到皇家加拿大海軍名下。1943年列治文號退役除籍，在1944年轉手予蘇聯海軍，更名為頑強號。蘇聯於1949年將頑強號送返英國拆解。
连云港东站
连云港东站位于中华人民共和国江苏省连云港市连云区，是陇海铁路上的一个铁路车站，建于1935年，目前为二等站，由中国铁路上海局集团徐州车务段管辖。
连云港东站 历史
连云港东站原名中云站，始建于1935年。1987年，为满足连云港港务局和连云港碱厂的运输需要，中云站扩建为陇海铁路与港口铁路专用线、碱厂铁路专用线的交接站。2006年东陇海铁路电气化改造工程开始，中云站改造扩建客运站。2009年11月11日，中云站更名为连云港东站，成为东陇海铁路客运始发终到站，原连云港东站更名为连云站，停止办理客运、行包业务。2011年，本站引出的原连云港港口集团专用铁路墟沟北线无偿划转上海铁路局，转为国家铁路。
连云港东站 业务
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。本站设有4条专用线，分别为连云港港口集团有限公司中云物流园区专用线、上海铁路局徐州机务段云台山折返所专用线、中央储备粮连云港直属库专用线、连云港碱业有限公司专用铁路。
跨局普速列车
管内普速列车
墟沟站
墟沟站是陇海线的铁路车站，陇海铁路里程桩号7公里，位于江苏省连云港市墟沟镇，车站紧靠海岸线，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为222042。
墟沟站 业务
2009年11月11日起，墟沟站在连云港东站开通后停止办理客运业务，仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。2019年，因应连云港市郊铁路引入该站，本站开始建设站前广场。
云台山站
云台山站是陇海线上的铁路车站，陇海铁路里程桩号19公里，位于江苏省连云港市朝阳乡。为与当时新建的庙岭煤码头吞吐能力配套，本站于1987年4月建成，当时名为连云港西站，1987年7月开办列车编解任务，1989年开办客货运业务:95，2005年更名为云台山站。该站主要功能为连云港港口集疏运配套的铁路编组站，不办理客运与行包业务，目前为二等站。
盐坨站
盐坨站是陇海线的铁路车站，位于江苏省连云港市连云区猴嘴街道，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为222069。
猴嘴镇曾经是台北盐场的集疏运中心，盐坨站位于猴嘴镇附近的盐场集散地，主要功能为盐业运输。但随着盐业的衰落，盐坨站也逐渐荒废。
目前业务：不办理客运与行李、包裹托运；办理整车货物发到；不办理危险货物发到。2019年，因应陇海线连云港至连云段开行连云港市郊铁路的需要，本站计划新建一座站房。
新浦东站
新浦东站是陇海线的铁路车站，位于江苏省连云港市新浦区，建于1932年，目前为四等站，邮政编码为222069。
新浦东站原是连云港市区东郊外的货运站，1998年，东陇海铁路改线，新浦站搬迁，干线不再经过本站，新浦东站成为支线末端车站，通过老陇海铁路与盐坨站连接。
目前业务：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；仅办理专用线、专用铁道整车、集装箱货物发到。
海州站
海州站是陇海线的四等站，位于江苏省连云港市海州区，邮政编码为222023。
海州站建于1925年，在海州古城外，1998年因东陇海铁路复线改造而废弃。
规划的连盐铁路将新建海州站。
目前不办理客、货运营业。
张道口站 (连云港市)
张道口站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省连云港市海州区，建于1990年，目前为五等站，邮政编码为222023。目前不办理客、货运营业。
包庄站
包庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省连云港市海州区岗埠农场包庄管理区，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为222300。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。本站设有通往青盐铁路的联络线。
白塔埠站
白塔埠站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省连云港市东海县白塔埠镇，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为222345。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
曹浦站
曹浦站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省东海县驼峰乡，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为222313。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
东海县站
东海县站位于中华人民共和国江苏省连云港市东海县牛山街道，是陇海铁路与连徐客运专线上的一个铁路车站，建于1925年，目前为三等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
东海县站 车站结构
东海县站新站房于2021年投用，面积13500平方米，外立面以“灿若繁星，闪耀东海”为设计意向，体现了东海县特产水晶的地方特色。车站站场规模4台10线，其中高速场规模2台4线，与站房设有2座12米宽天桥连接。普速场还设有通往东海国家粮食储备库、连云港大为物流和台玻东海玻璃的专用线。
石湖村站
石湖村站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省东海县石湖乡，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为222302。目前不办理客运营业；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
阿湖镇站
阿湖镇站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省连云港市东海县洪庄乡，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为222336。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。陇海线在清末最初的规划中经阿湖镇，但在动工后改线北移，然而本站并未更名。
徐塘庄站
徐塘庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市新沂市徐塘庄乡，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为221414。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
马陵山站
马陵山站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省新沂市富塘乡马陵山，建于1990年，目前为四等站，邮政编码为221413。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
瓦窑站
瓦窑站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省新沂市瓦窑乡，建于1924年，目前为四等站，邮政编码为221438。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
炮车站
炮车站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市邳州市炮车街道，建于1924年，目前为四等站，邮政编码为221432。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
邳州站
邳州站位于江苏省徐州市邳州市运河街道解放路1号，是一个陇海铁路上的铁路车站。
赵墩站
赵墩站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省邳州市赵墩乡，建于1923年，目前为四等站，邮政编码为221352。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
碾庄站
碾庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省邳州市碾庄乡，建于1922年，目前为四等站，邮政编码为221351。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
八义集站
八义集站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省邳州市八义集乡，建于1922年，目前为四等站，邮政编码为221361。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
大许家站
大许家站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区大许乡，建于1921年，目前为四等站，邮政编码为221124。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
黄集站
黄集站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区黄集乡，建于1921年，目前为四等站，邮政编码为221122。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
觸口山脈
觸口山脈是台灣位於雲林與南投兩縣之間的山脈，為斗六丘陵北段延伸之尖刃狀稜脈，南北狹長，綿延了14公里，東西之間寬度不及5公里。其分水嶺偏東，深受清水溪側蝕，故東麓坡陡，沿岸之岩層裸露，崩坍不斷。其西麓則坡緩，為雲林縣內諸河之發源，如虎尾溪、大湖口溪、海豐崙溪、松柏坑溪、南勢坑溪等，其中斗六市景點之一幽情谷位於觸口山脈西麓，也為湖山水庫建址地。觸口山脈亦屬台地，其北段之坪頂附近已構成台地面，高度介於330－331公尺，坡面甚為平緩，與北方之八卦台地隔濁水溪相望。2008年11月28日公告成立「雲林湖本八色鳥野生動物重要棲息環境」，將林內、斗六、竹山之間的丘陵地劃入，自最高點觸口山海拔331公尺至海拔100公尺之山區，轄域面積1,737.386公頃，主要為保育當地物種八色鳥及其它野生動物。
大庙站
大庙站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区大庙镇，建于1921年，目前为四等站，邮政编码为221121。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
窑场站
窑场站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省云龙区大郭庄街道，建于1985年，目前为五等站，邮政编码为221004。目前不办理客、货运营业。
徐州西站
徐州西站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市惠工东村，建于1915年，目前为一等站，邮政编码为221007。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
徐州西站 历史
1915年5月，铜山县站旅客候车室在徐州府北门外破土动工。车站位于津浦铁路徐州站以西，徐州当地人习称北站。车站站房随陇海铁路一道由比利时人设计承建，建筑为坐北朝南砖石结构，木质门窗，块石基础砖墙、硬山，南向各有五个圆门，东西向山墙有两个圆门，中间的圆门高大耸立，整体建筑呈简洁典雅的欧式建筑。
1990年徐州北编组站建成，经铁道部批准，原徐州北站更名为徐州西站。1991年徐州新客站建设时，徐州西站为其客运分流车站之一。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，成为“站属站”。
铜山站 (中国铁路)
铜山站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市鼓楼区九里街道，建于1990年，目前为三等站，邮政编码为221008。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运办理整车、集装箱货物发到，不办理煤、焦炭、棉花发送、到达，货源辐射临沂、济宁、枣庄、砀山、淮北等地区。
车站设有9条到发线、16条货物线（目前启用8条），占地1385亩。其中货场面积为1224亩，主要办理长大、笨零货物以及煤炭、粮食、化肥、集装箱的到发业务，年货运吞吐量300万吨能力。车站设有4条货运专用线，通往丰裕粮油实业集团、苏恒仓储、盛源储运、中铁十局集团有限公司徐州桥梁厂等单位。
铜山站 (中国铁路) 历史
原为九里山站，在1966年之前只是个四等小站，仅办理徐州至虞城县、徐州至沙塘等几趟管内慢车业务，同时车站内也只有木材专用线、采石场专用线和民航专用线。1993年1月1日，九里山站被铁道部更名为铜山站，隶属于徐州西站。1993年，徐州站改造期间，徐州站的笨零货物全部迁入铜山站货场内，同时，徐州站所有始发客车也改由铜山站客整线整备。徐州站恢复开通后，客整场撤销，铜山站提升为三等站，配备调车机2台，重新划分5条专用线。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，所属铜山站也成为该站下辖的一个货运站。
沙塘站
沙塘站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区夹河乡，建于1915年，目前为三等站，邮政编码为221148。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
郝寨站
郝寨站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区夹河乡，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为221148。目前不办理客运营业；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
刘套站
刘套站是一个陇海线上的铁路车站，位于安徽省萧县刘套镇，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为235222。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
杨楼站
杨楼站是一个陇海线上的铁路车站，位于安徽省宿州市萧县杨楼镇，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为235221。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
刘店站
刘店站是一个陇海线上的铁路车站，位于安徽省萧县刘店乡，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为235211。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
黄口站
黄口站，位于中华人民共和国安徽省宿州市萧县黄口镇，是陇海铁路上的火车站，建于1915年，由中国铁路上海局集团管辖。
文庄站
文庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于安徽省宿州市砀山县后文庄，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为235319。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
李庄站
李庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于安徽省砀山县李庄镇，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为235322。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
范庄站
范庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于安徽省砀山县范庄乡，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为235300。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
砀山站
砀山站，位于中华人民共和国安徽省宿州市砀山县，是陇海铁路上的火车站，由上海铁路局管辖。车站建于1915年，当时站内设有正线1股、站线2股、货线1股。1978年陇海铁路进行复线化工程，车站新建站房一座并扩建站场。
砀山站站房建于1978年，面积2123平方米。车站站场设有7条股道，货场有6条货物线，设有通往京皖石油的专用线。
杨集站
杨集站（原名杨集镇站）是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省夏邑县杨集镇，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476411。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
周楼站
周楼站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省夏邑县周楼村，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476411。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
李新集站
李新集站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市虞城县李新集村，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476300。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
朱光民
朱光民（：；英語：；1990年5月20日—），朝鮮足球運動員。入選過朝鮮國家少年足球隊、朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊和朝鮮國家足球隊。現在效力朝鮮足球聯賽球會 機關車，並曾經一段時間效力於鯉明水體育團一。
他曾經代表朝鮮參加2010年南非世界盃的預選賽。在2007年，曾代表朝鮮國家青年足球隊參加2007年U20世界盃足球賽。
夏邑县站
夏邑县站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市夏邑县车站镇，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476444。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
虞城县站
虞城县站，原名马牧集站，位于河南省虞城县城关镇，建于1915年，是陇海铁路上的一个三等站。虞城县站每日有开往首都北京、省会郑州、上海、宝鸡、太原、连云港东、烟台、兰州、青岛和乌鲁木齐等地的旅客列车经停，邮政编码为476300。
虞城县站原属于济南铁路局徐州车务段，2008年3月25日起划归上海铁路局，成为上海局和郑州局的局界站，是上海铁路局的西北大门。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
张阁庄站
张阁庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市梁园区张阁镇，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为476114。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
李门楼站
李门楼站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市李楼村，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476144。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；整车货物承运前保管。
谢集站
谢集站（原名小坝集站）是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市梁园区谢集镇，建于1915年，目前为四等站，目前仅办理货运业务：办理整车货物发到；不办理客运业务。
宁陵县站
宁陵县站（原站名为柳河镇站），是一个陇海铁路上的铁路车站，位于中华人民共和国河南省宁陵县柳河镇，建于1915年，目前为三等站，由中国铁路郑州局集团商丘车站管辖，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
三丈寺站
三丈寺站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省宁陵县逻岗乡，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476742。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
民权站
民权站位于中华人民共和国河南省商丘市民权县绿洲街道，是陇海铁路上的一个铁路车站，启用于1915年，目前为三等站，由中国铁路郑州局集团商丘车站管辖，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹，不办理托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
民权站 历史
民权站原名李坝集站，车站始建于1914年，1915年5月随陇海铁路开封-徐州段临时通车而启用，并于1916年1月正式通车营业。因站址在李坝集东南3.5公里处的田庄村，故当地人俗谓“田庄车站”。1928年民权县设立，李坝集站也随之更名为民权站。1938年5月，日军占领民权。1940年7月更名为“明县站”，至1942年又复用民权站名至今。车站初建时仅有三条股道，售票房、候车室、储运室、职工宿舍等站舍都建在道北。1979年末陇海线复线通车，在复线修筑时，民权站站址西迁250米并进行扩建。1979年10月，铁道部第三工程局设计建筑的新站舍（包括售票房、候车室、储运室、调度室、站台、货场、职工住宅等）交付使用。
民权站 旅客列车目的地
截至2022年6月，民权站每日停靠43列旅客列车，均为过路车，列车目的地如下表：
野鸡岗站
野鸡岗站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市民权县野鸡岗乡，建于1915年，目前为四等站，邮政编码为476841。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
内黄集站
内黄集站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省商丘市民权县人和乡，因站址东南1.5公里处的内黄集而得名。内黄集站于1916年建成启用，初建时名内黄站，1955年改称内黄集站。1977-1979年陇海线郑徐段修建复线，内黄集站西迁250米，并扩大了站场和站房的规模。
内黄集站目前为四等站，邮政编码为476842。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
杨庄站 (河南省)
杨庄站是一个陇海线上的已撤销铁路车站，位于河南省兰考县东坝头镇杨庄村，于1963年建立，曾为四等站，邮政编码为475301。本站曾办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到，现已撤销。
杨庄站 (河南省) 重大事故
1978年12月16日凌晨，郑州铁路局郑州南机务段的东风3型0194号机车牵引经陇海铁路由西安开往徐州的368次旅客列车，原定在杨庄站停车侧线停车6分钟会让由南京开往西宁的87次特快列车，但由于368次列车正、副司机打瞌睡，列车失去控制、没有停车；本应该检查列车是否正常运行、到站停车待避的运行车长正在与人交谈，全然没有注意到列车的异常。杨庄车站值班员看到这列火车已经到站，却没有要停下来的迹象，立即打开警示灯提醒司机，但此时正副司机都在呼呼大睡，并没有被警示灯叫醒。3点12分，368次列车在杨庄站拦腰撞上正在通过的87次列车第6节车厢，87次列车的第7、8、9、10辆客车车厢在十几秒钟之内相继与“东风3-0194”号机车相撞。造成324名旅客伤亡，其中死亡106人，重伤47人，轻伤172人。是为震惊中外的“杨庄事故”。肇事的东风3型0194号机车司机室左侧严重破损，“左半脸”被撞得无影无踪，但经过检查，由于柴油机和发电机都没有受损，机车具备修复价值（被定为“中破”）。总共有14根钢轨和308根枕木损毁。直接经济损失55.4万元。
杨庄站 (河南省) 重大事故
解放军驻兰考的39240部队迅速集结并火速赶到现场，实施警戒和救援。兰考县委县政府、县公安局、卫生局、交通局也在最快的时间内组织公安、消防和医疗人员分乘11辆大客车和若干辆救护车赶赴现场。87次列车的第8、9两节车厢被撞成了碎片，损伤比6、7两节更为严重。郑州铁路局代局长冯浩带着政治处的干部在4个小时后赶到杨庄。事故发生9小时零3分之后，陇海铁路恢复通车。正副司机订立攻守同盟，谎称副司机出兰考站后，就一直在机械间检查；正司机因为“风泵途停”（风压低，无法制动），所以没办法停车。为了将事故原因调查清楚，郑州铁路局技术鉴定小组对二人驾驶的列车制动部件做了机能试验。他们发现机车状况良好，并无故障，根本不存在“风泵途停”的问题。
杨庄站 (河南省) 重大事故
此次事故处于十一届三中全会召开之时，中央命有关部门成立专案小组，调查事故原因，问责肇事者。铁道部副部长兼郑州铁路局局长廖诗权被国务院给予行政记过处分；郑州铁路机务南段党委书记李银昌被铁道部给予行政记大过处分；郑州铁路机务南段段长孙建洲，被铁道部行政记大过处分。1979年10月20日上午8时整，郑州市中级人民法院审判庭在郑州铁路工人文化宫公开判决正司机马相臣10年有期徒刑，副司机阎景发5年有期徒刑，运转车长王西安有期徒刑3年缓刑3年。受害者或其家属以及郑铁局部分职工1千多人到场。郑州铁路局3万多名铁路职工在开通的铁路沿线电话会议室旁听。被告律师根据《铁路技术管理规程》上的规定指出杨庄车站只是一个四等小站，只有正线、侧线两股线路，没有隔开安全设备。《规程》规定：应禁止同时接发列车和同方向同时接发列车。事故发生当夜，即1978年12月16日，该站却同时接发了两对列车，明显违反《规程》规定，应负次要责任。又指出：被告人马相臣、阎景发是蒸气机车司机和副司机，根据《规程》中“未经技术训练和考核，没有取得内燃机车司机驾驶证，应禁止承担内燃机车驾驶”的规定。所以2人的此次出车，本身就是其单位——郑州铁路局郑州机务南段的错误安排。因此，郑州铁路局对杨庄事故的发生也负有不可推卸的责任。
杨庄站 (河南省) 重大事故
为了保障值乘人员得到良好休息，郑州铁路局普遍建立了待乘室，值乘人员出车前至少要在此休息4个小时，待乘室管理极为严格，这一措施延续至今。1980年郑州铁路局、郑州铁路局政治部下发的《一号文件》，将每年的12月16日定为“路耻”日，作为全局的安全教育日。
368次列车几经变迁，如今成为兰州至上海往返的T118/115、T116/117次列车；而87次列车如今成为上海至西宁往返的Z376/377、Z378/375次列车。
兰考站
兰考站位于中华人民共和国河南省开封市兰考县兰阳街道，是陇海铁路上的火车站，启用于1915年，由中国铁路郑州局集团郑州车务段管辖。
兰考站 历史
兰考站原名兰封站，始建于1912年，于1915年5月随陇海铁路开封-徐州段临时通车而启用，并于1916年1月正式通车营业。1954年，车站名称随县名更改为兰考站。
兰考站 旅客列车目的地
截至2025年9月，兰考站每日停靠38列旅客列车，均为过路车，列车目的地如下表：
曹新庄站
曹新庄站是一个陇海线上的已撤销铁路车站，位于河南省兰考县三义寨乡，建于1966年。曾经为四等站，邮政编码为475301。
罗王站
罗王站位于中华人民共和国河南省开封市祥符区罗王镇，是一个陇海铁路上的铁路车站，建于1915年，1916年1月投入运营。目前为四等站，目前仅办理货运业务：办理整车货物发到。
罗王站 国民党第九十军抗战旧址
罗王站旧址由站长住所、防空洞和军事碉堡三部分组成。站长住所建于20世纪30世纪末，1938年，国民革命军第九十军和邱清泉的战车营曾在此指挥对日作战。
兴隆庄站
兴隆庄站是一个陇海线上的铁路车站，位于河南省开封市祥符区兴隆街道，1915年开始临时营业，1916年1月正式启用。车站现时负责列车接发工作及办理专用线业务，不办理客运业务。
兴隆庄站 历史
兴隆庄站于1916年1月启用，时称兴隆站。建成时站内有3条股道，站房位于道北，为宫殿庙宇式。1959年增设至4条股道。1978年建旅客站台2座、货物高站台1座及货仓一座。1979年增设至5条股道，并新建候车室1座及运转室1座。1983年10月，车站更名为兴隆庄站。
兴隆庄站 兴隆庄火车站站舍旧址
兴隆庄火车站站舍旧址由火车站站舍、站长住所、防空洞三部分组成，站舍建于1915年，由比利时公司修建，砖木结构，为宫殿庙宇式。站长住所位于站舍西侧，面积约150平方米，为日式简约建筑，该建筑始建于上世纪30年代中期，于日军占领河南时建造。
兴隆庄火车站站舍旧址是目前陇海线上唯一一座保存完整的历史车站，2008年6月被列为河南省文物保护单位，2019年10月被列入第八批全国重点文物保护单位。