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佐治亚南方大学 学术院系
目前佐治亚南方大学有八个学院，分别为企业管理学院、教育学院、健康与人类科学学院、艾伦·E·保尔森工程与信息技术学院、人文科学与社会学学院、科学与数学学院、徐建萍公共卫生学院和杰克·N·埃弗里特研究生学院。
企业管理学院下辖会计学院、金融与经济系、信息系统系、物流与供应链管理系、管理系和市场营销系。企业管理学院于1965年始授予工商管理学士学位，于1969年始授予工商管理硕士学位，于2001年设立网络工商管理硕士课程，于1988年始授予会计硕士学位，于2007年始授予应用经济硕士学位。
佐治亚南方大学 校园
佐治亚南方大学坐落于佐治亚州斯泰茨伯勒，从梅肯和萨凡那沿16号州级公路可以到达。斯泰茨伯勒距萨凡那大约1小时车程，距梅肯大约2小时，距亚特兰大大约3小时。
野生生物教育中心和小拉马尔·Q·鲍尔猛禽中心是佐治亚南方大学占地18英亩（73,000平方米）的教育和研究机构。除了本科生和研究生的研究外，中心每年接待165,500多名普通参观者以及校外项目人员。中心内生活着佐治亚南方大学的名为“自由”的自由飞翔的美国白头海雕吉祥物，以及85种其他鸟类，67种爬行动物，70种两栖动物，和8种哺乳动物。多样的栖息地生活着多种猛禽，包括鹰、鸮、隼、红隼和秃鹫。中心还有一个圆形剧场和一个室内教室。中心内有爬行动物和两栖动物展览，如短吻鳄、锦龟、箱龟、沙龟、响尾蛇、玉米蛇、王蛇、红尾蚺和蟒。工作人员进行猛禽飞降展示。中心于2009年新扩增12英亩（49,000平方米）湿地保护区。该保护区有各种水禽及其原生栖息地。该中心为此类机构中唯一一个坐落于主要大学校园中心者。
佐治亚南方大学 校园
娱乐活动中心为一占地220,000平方英尺（20,000平方米）之综合设施，含举重区、有氧运动区和篮球场，另有一室内跑道，两个舞蹈室，一个瑜伽及普拉提室，五个美式壁球场和一45英尺（14米）室内攀岩墙。
中心于2006年扩建，新增篮球场及多功能场地，重量和健身房，一奥林匹克规模游泳池，一康复池，和更多校园娱乐和校内活动部员工之空间。扩建也包括一个壳形演奏区，常接待全国巡演之艺术家。
佐治亚南方大学植物园以一个二十世纪早期农庄为中心，供访客观赏东南海滨平原文化及自然遗产（该区域富含濒危植物）。该园面积近11英亩（45,000平方米），含林间小路、布兰德小屋访客中心及礼品店、遗产园、玫瑰藤架、儿童蔬菜园、山茶园、本地植物观景园、本地杜鹃花收藏和沼泽园。植物园之使命为推广东南滨海平原本地动植物之知识和赏析，构建人与该区域自然及文化遗产之联系，并促进环保责任意识行为。
佐治亚南方大学 校园
佐治亚南方大学目前有八个宿舍楼，为百年中心、沃森堂、雕村、大学山庄、自由楼台、南方庭院、南方松树和肯尼迪堂，大多为套房和公寓式。百年中心有四幢住宅楼，于2009年秋季建成，含1,001个床位及零售空间。雕村仅面向一年级生开放，每年可住约775为新生。所有佐治亚南方大学一年级生，除了个别例外，均被要求住在校园内。
佐治亚南方大学在2012年5月购买了校园俱乐部，并于2012年秋季开始成为校园宿舍之一，即自由土地宿舍。自由土地距体育场很近，拥有978个床位，主要为高年级生住宿。
佐治亚南方大学 外部連接
维基共享资源上的相關多媒體資源：佐治亚南方大学
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維斯蒙特學院
維斯蒙特學院（Westmont College）是位於美國加利福尼亞州圣塔芭芭拉的一所私立文理學院，成立於1937年。 2015年《美國新聞與世界報道》將其排在全文理學院中的第96位。
南加利福尼亞先鋒大學
南加利福尼亞先鋒大學（Vanguard University of Southern California）是位於美國加利福尼亞州科斯塔梅薩一所私立基督教大學，主要提供本科教育。 2015年《美國新聞與世界報道》將其排在“西部地區大學”中的第15位。
愛·天地無用！
《愛·天地無用！》是AIC製作的日本電視動畫系列，也是《天地無用！》20週年紀念而推出的新系列電視動畫，於2014年10月在TOKYO MX每週一至週五播放，共60集，每集四分鐘。劇情基於電視版《天地無用！》，除了原有角色外，亦更新角色設定資料。
愛·天地無用！ 登場角色
柾木天地（，Tenchi Masaki，聲：菊池正美）
現在22歲，在順愛學園擔任實習老師。
川流桃（，聲：東山奈央）
順愛學園學生會長。
蜂子（，聲：優木加奈）
順愛學園學生會監査。
沙流葉七（，聲：M·A·O）
順愛學園學生會副會長。
笛山塔里（，聲：深田愛衣）
順愛學園學生會書記。
鬼之城红（，聲：大地葉）
順愛學園科學部。
布賀油木（，聲：佐藤梓）
順愛學園科學部部長。
藍井涙（，聲：田邊留依）
順愛學園科學部部員。
豪力（）
順愛學園的學校活動支援用機械人。
栗原有漢（，聲：川澄綾子）
順愛學園貳年芝組班主任。
本部長（，聲：北村謙次）
GP S.W.A.T.本部長。
魎呼（，聲：折笠愛）
宇宙海盜。
阿重霞（，聲：七緒春日）
樹雷星的第一公主。
愛·天地無用！ 登場角色
砂沙美（，聲：橫山智佐）
阿重霞的妹妹，也是樹雷星的第二公主。
美星（，聲：水谷優子）
銀河警察。
鷲羽（，聲：小林優子）
聲：東山奈央（）
天地が鷲羽に送られた世界で出会った少女。「殿下」と呼ばれる人物の娘で、幼くして樹雷皇家から宇宙船を賜っている。
紅（，聲：大地葉）
ももを姫と呼ぶ人物。少女の頃に身寄りを亡くし、まだ赤ん坊だったももの世話係となった。重力異常に巻き込まれ宇宙船からももを脱出させる。本当の名は「くれない」と読むが、ももからは「ベニ」と呼ばれている。
聲：優木加奈（）
過去の世界で、鬼の行方を追っていた。
聲：市道真央（）
過去の世界で、鬼の行方を追っていた。
聲：深田愛衣（）
過去の世界で、鬼の行方を追っていた。
愛·天地無用！ 主題歌
「」（第1－2話、第4－6話、第8－12話）
作詞、作曲、編曲：新屋豐，歌：川流桃（東山奈央）
「」（第3話、第7話、第13話、第27話、第30話、第41－45話、第49話）
作詞：貝田由里子，作曲、編曲：新屋豐，歌：もも（東山奈央）、紅（大地葉）
「」（第14－18話）
作詞：岩崎誠司，作曲、編曲：新屋豐，歌：蜂子（優木加奈）、沙流葉七（市道真央）、笛山塔里（深田愛衣）
「非常規科學（）」（第19－23話）
作詞：貝田由里子，作曲、編曲：新屋豐，歌：布賀油木（佐藤あずさ）、藍井涙（田邊留依）
「」（第24－26話、第28－29話）
作詞：新屋豐、Chisako，作曲、編曲：新屋豐，歌：鬼之城紅（大地葉）
「」（第31－35話）
作詞：貝田由里子，作曲、編曲：新屋豐，歌：鬼之城紅（大地葉）、布賀油木（佐藤あずさ）、藍井涙（田邊留依）
「Best Party」（第36－40話）
作詞：貝田由里子，作曲、編曲：新屋豐，歌：川流桃（東山奈央）、蜂子（優木加奈）、沙流葉七（市道真央）、笛山塔里（深田愛衣）
「」（第46－48話、第50話）
作詞・作曲・編曲：新屋豐，歌：川流桃（東山奈央）
星期五片尾曲「ビバ!乙女の大冒険っ!!」
作詞：NOBE，作曲、編曲：電球，歌：乙女新黨
愛·天地無用！ 其它媒介
小說
漫畫
於《月刊少年天狼星》（講談社）2015年1月號至12月號連載。漫畫：仲里春奈。
愛·天地無用！ 廣播節目
24時30分電台！愛能拯救天地!?
2014年10月9日到2015年1月2日的毎週四24時30分－25時00分在文化放送電台的超！A&G+的深夜時段播出。並且還有在HiBiKi Radio Station2014年10月13日到2015年1月5日進行更新。主持人由蜂子的聲優優木加奈、沙流葉七的聲優M·A·O、笛山塔里的聲優深田愛衣共3人擔任。
天地無用！秘密電台？全然不是！
網路電台，2016年5月12日（試配信）／6月9日（正式播出）至2017年9月28日為止在第四期動畫的官方網站進行更新。主持人由布賀油木的聲優佐藤梓、藍井涙的聲優田邊留依共2人擔任。
三戶站
三戶站（日语：／ Sannohe eki */?）是屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站，位於青森縣三戶郡南部町。本站是舊南部町的中心車站，現時為其中一班區間車的總站。除早上1班能直通至JR八戶線外，其餘區間車均只限行走於青森鐵道的區域內，亦只至八戶站止。
在青森鐵道接手經營前的日本國鐵及東日本旅客鐵道（JR東日本）時代，本站曾是東北本線多種優等列車的停車站，如特急「津輕」及寢台特急「白鶴」（）等，並設有站長。青森鐵道接手後，因公司規模較小，在人手較少及精簡架構下而撤去站長，本站亦降格為簡易委託化。之後青森鐵道接辦縣內其他原東北本線的車站，使本站在2010年升格為直營站，由正式員工駐守車站，但仍歸八戶站所管理。現時除了1班上行的快速列車（在青森鐵路區間為各站停車）外，其餘全為普通列車。
三戶站 車站結構
本站的站房為以鋼筋及混凝土所建成的單層站房，規模和配置與鄰站目時站相近。中間為車站入口，並能直通至人工驗票閘口，右側則為候車室。由於本站過往為特急列車的停靠站，面積相對較大，因此設有不少的候車座椅。青森鐵道接手後把部份候車室位置交由當地的町觀光協會，平時作靜態觀光推廣，特別日子可改為開放式攤檔以招呼旅客。左側為服務窗口、舊站長室、小商店及自動售票機位置；其中小商店自2005年起便一直空置至今。
本站的月台皆位於地面。由於過去是優等列車的停靠站，因此本站月台的配置為1座側式月台和1座島式月台共2面3線，側式月台與站房相鄰；島式月台則以跨線行人天橋連接。由於本站過去為特急列車停靠站，月台的有效長度都比鄰近車站為長，現時則只採用靠近閘口（側式月台）及行人天橋口（島式月台）及其附近位置停靠。
三戶站 相鄰車站
青森鐵道
■青森鐵道線
目時－三戶－諏訪平
皮尔西积分
皮尔西积分(Pearcey Integral)是一种在论述光的传播、光的衍射、分岔理論、突变理论以及关于特殊函数的渐进展开式的研究中常见的多鞍点积分，其定义为
=
皮尔西积分 被积分函数的鞍点
对于大的,皮尔逊积分的被积分函数左右各有三个鞍点。
在右平面的鞍点是
左平面的鞍点是：
皮尔西积分 尖点突变
在（x,y)平面中，分岔曲线和斯托克斯曲线将平面分化为尖点突变区。
生命科学突破奖
生命科学突破奖（英語：）是突破奖其中一項，由Google联合创辦人謝爾蓋·布林、23andMe联合创辦人安妮·沃西基、社交媒體Facebook创辦人马克·扎克伯格及其妻普莉希拉·陳、和俄罗斯企業家尤里·米尔纳創立，用以奖励对治疗顽疾和延长人类寿命有杰出貢獻的研究者，每年最少一位得獎者會因帕金森氏症或神經退化性疾病相關研究而獲獎。生命科学突破奖于2013年开始颁发，每一位獲獎者都可獨得獎金300萬美元奖金，是迄今奖金最高的生物學或醫學奖项。
潘冠霖
潘冠霖（英語：，1981年8月5日—），牧師起名潘君慧，香港女演員，籍貫廣東羅定。現為無綫電視基本藝人合約藝員。2001年畢業於第17期無綫電視藝員訓練班，之後加入無綫電視成為旗下藝人。潘冠霖於YES MAGAZINE 任城市驚喜，於青春雜誌任<<青春之星>>，也是第一屆全港校花校草十強之一。2000年曾任TVB Cover Girl，亦曾參加第一屆「英皇超新星」，並進入最後四十強。2011年於劇集《萬凰之王》中潘冠霖演出的戲份不少，而且表現也出色，獲更多觀眾認識她。曾跟趙文海學習唱歌。
潘冠霖 演出作品
2013年
天知道 王凱駿MV女主角
愛到不能 盧巧音MV女主角
每日操fit 啲
每曰cook fit 啲
我要fit一fit
潘冠霖 個人生活
潘冠霖從小愛歌唱，所以定期也會修讀聲樂，歌唱技巧的課程。2003年，潘冠霖由朋友介紹返教會，一直至今。潘冠霖表示，返教會後，讓她感受到內心平安，喜樂的心，所以，會看見她面上越來越多笑容。冠霖對感情事，一向低調，只表示對方是共同信仰的人。
近年來，冠霖為姊妹們的生日，學整蛋糕。閒時，也跟教練學習打哥爾夫球。在2021年，於公開大學修畢電台節目製作主持課程及青年電商促進會淘寶主播課程。2022年，於都會大學修畢室內設計大專課程。2023年，於英國樸茨茅斯大學主修建築室內設計學位畢業。潘冠霖喜歡旅行及探索美食，常在社交平台分享新的餐廳。
華友聯集團
華友聯集團，簡稱華友聯，是臺灣南部的建設、土地開發商，成立於1997年，旗下共有版圖有重劃事業、建設事業、休憩事業等。2012年為擴大台灣北部經營市場，由董事長個人投資取得福益實業經營權（臺證所：1436）。
Niel
安丹尼尔（韓語：，1994年8月16日—），藝名Niel（韓語：），韓國男歌手，是TOP媒體公司旗下六人男子歌唱團體TEEN TOP的成員。出生於京畿道安養市，他最出名作為韓國男孩團體的主要主唱TEEN TOP。2015年2月16日發行了首張個人專輯《oNIELy》，為TOP媒體首位現役母組合成員Solo出道者。
麥斯·薛澤
马克斯韦尔·马丁·“马克斯”·薛澤（，1984年7月27日—）是一名美國職業棒球選手，擔任先發投手，目前效力於多倫多藍鳥。他先前曾效力於響尾蛇、老虎、國民、道奇、大都會與遊騎兵等隊。
薛澤是2010年代大聯盟中最知名的投手之一：他在這段期間的勝投數和三振數領先同期所有投手，並三度獲得賽揚獎。他最知名的是他在華盛頓國民隊時期的表現，他在2015年簽下當時是聯盟歷史投手紀錄的天價合約後，在國民隊年年皆有出色表現，並在2019年奪下隊史也是他個人第一座的世界大賽冠軍。
而薛澤也是史上最出色的三振大師之一，他是第19位達成3,000三振的大聯盟投手，而他達標時的速度（以所花費的局數來看）僅次於強森。他保有許多和三振相關的紀錄，例如：並列單場9局比賽最多三振、並列無安打比賽中最多三振、並列最多次完美1局等等。薛澤在2017和2018年連續兩年的單季三振數達到被安打數的兩倍，是繼馬丁尼茲和強森後史上第三個達成此成就的投手，更是史上至今唯一一個完成此成就兩次的投手。
麥斯·薛澤 職業生涯
薛澤在2006年的第1輪第11順位被響尾蛇隊選中，開始了職棒生涯，在2008年時登上大聯盟，2008年4月29日，薛澤開啟了他大聯盟生涯的第一場投球，是以救援投手登場，對手是休士頓太空人，他主投了4+1⁄3局，7次三振，投出13上13下的好表現技驚四座，但整體來說在響尾蛇隊這段期間因控球問題，表現一直不是很理想。2009年球季結束後，因洋基、響尾蛇及老虎的三方交易而輾轉來到老虎隊，或許是因為美聯投手不需上場打擊，使他能專心投球，進而開始投出較好的成績。
2010年的薛澤，雖然一開始表現不佳而被下放3A調整，但自從5月30日回歸大聯盟後，表現越來越趨穩定，防禦率也從原本相當糟糕的7.29逐漸下修至3.50，整季也投出了12勝10敗。
2011年，薛澤被定位在三號先發，開季便拿下了6連勝，是老虎隊自2006以來最長的開季連勝紀錄，整季雖為球隊貢獻了15勝9敗，但其被打出美聯第三多的29隻全壘打以及美聯第四多的暴投數、第五多的觸身球，由於控球方面的不穩定，因此防禦率是不甚理想的4.43。
麥斯·薛澤 職業生涯
2012年，球季逐漸成熟，因此無論是在控球或是奪三振能力上都有明顯的進步，整季不但投出16勝7敗231次三振的優異成績，還投出美聯最多的K/9，平均每9局可三振11.1名打者，也是當時老虎隊除了賈斯丁·韋蘭德外表現最好的投手，隨著老虎隊在美聯中區勢如破竹的封王，季後也隨隊打進世界大賽，雖然敗給了巨人隊無緣世界大賽冠軍，但在2012年季後賽表現相當優異，17.1局的投球中送出了26次三振加上2.08的自責分率，也是老虎隊當時能一路過關斬將的關鍵球員之一。
麥斯·薛澤 職業生涯
2013年是生涯表現最好的一年，大幅進步的主因是加入了曲球的搭配，7月3日擊敗藍鳥隊，達成開季13連勝，不但打破了老虎隊史的開幕連勝紀錄，也是大聯盟近27年來的最佳成績，優異的表現也獲選為美聯明星隊先發投手，明星賽後狀況依然火燙，8月8日對上印地安人隊，面對傑森·基普尼斯投出生涯第1,000次三振，8月24日對上大都會隊，主投6局無失分拿下勝投，成為大聯盟史上第一位開季19勝1敗且被打擊率低於2成的投手，雖然在9月初吞下了2連敗，但整季投出21勝3敗2.90的自責分率，不僅拿下美聯勝投王及最高勝率，同時也是本季大聯盟唯一一位20勝投手，理所當然拿下了美聯賽揚獎，大聯盟官網更是在其獲選為美聯賽揚獎得主的報導中評價薛澤本季的表現無疑是歷史級的球季。
麥斯·薛澤 職業生涯
2014年初，薛澤拒絕了當時老虎隊所提出的6年1.44億的延長合約，在球場上則持續著優異的表現，開季連續7場比賽三振數都在7次以上，僅差兩場就可追平大聯盟的連續9場至少奪三振7次的紀錄，在6月12日，對上白襪隊完投9局無失分，投出了生涯第一場完投完封勝，賽前先發178場無完封紀錄也是自1900年後大聯盟投手中最長紀錄。其好表現再次入選了明星賽，在明星賽中第五局登板，主投1局無失分，拿下了勝投，最終整季以18勝5敗3.19自責分率及252次三振，成功蟬聯美聯勝投王，也是美聯史上第一位連續兩季至少18勝、200次三振且5敗以下的投手，同年季後成為自由球員。
2014年開季前，提出6年1.44億美元續約但遭到拒絕的的老虎隊經理戴夫·多姆布洛夫斯基（Dave Dombrowski）曾說：「我們已經提出了一份相當豐厚的合約，然而他們（薛澤和經紀團隊）顯然認為這並不那麼的豐厚」，並表示這是他擔任大聯盟經理近40年以來以來所提出過而被球員拒絕的最大合約。最終，薛澤的豪賭成功地迎來了他心目中的超大合約。
麥斯·薛澤 職業生涯
2015年1月19日，在經紀人波拉斯的協調下，薛澤與國民隊簽下7年2.1億美元的天價合約，為當時右投手總值最大的一份合約，而國民隊將以延遲付款的方式，將這2.1億分成14年各1,500萬美元來支付。普遍認為當時已經年過30的薛澤不值得國民隊冒著老化及傷病風險簽下，ESPN的專欄作家們更是毫不留情地將這張合約評為2015季前最爛的自由球員合約。但薛澤最終以實際的表現打破了眾人的質疑：在加入國民後一直到他最後一次以國民隊投手的身分先發這六年半的期間，他共189場先發，防禦率僅2.80並獲得92勝47敗；這189場中有超過四成（77場）的場次投滿6局且責失分不超過1；同時間總計投出了1,610次三振，比這段期間大聯盟三振次數第二多的格里特·柯爾（1,366）多了將近250次；完整的前六個賽季中，他五度名列賽揚票選前五並兩度獲獎，而即使到了合約最後一年的前半個球季，其表現仍值得道奇隊心甘情願地掏出該年度的百大新秀做交換，這些年的穩定性和健康不言自明；他的傑出表現也明顯反映在球隊戰績上：搬來華盛頓後十年僅有兩次季後賽體驗的國民隊在這份合約期間便有三次進入季後賽，而最重要的是，他是球隊在2019年贏得隊史首次世界大賽的大功臣之一。
麥斯·薛澤 職業生涯
2015年6月20日對上海盜隊，前八局投出了完全比賽，但在九局上半2出局時面對荷塞·塔巴塔（José Tábata）時投出了觸身球，因此與完全比賽失之交臂，但仍完成了生涯第一場無安打比賽。這個觸身球引起了不小的爭議：這球雖然的確是投進了打擊區的邊緣，但實際上並沒有非常靠近打者，而塔巴塔做出一個非常明顯沉下手肘去靠近球的動作。對此塔巴塔的解釋是他原先認為這球會彎回好球帶而打算揮棒，薛澤則表示他並不會特別責怪打者以這種方式破壞他的完全比賽，並說「如果我是打者也會做同樣的事」。6月26日對上費城人隊，薛澤拿下了生涯第100勝。10月3日對上大都會隊，他再度完成了無安打比賽，大都會打者整場僅因國民隊三壘手尤尼爾·艾斯科巴（Yunel Escobar）一次失誤上壘，本場比賽薛澤送出了17次三振且沒有投出保送，追平諾蘭·萊恩保持的無安打比賽中最多三振的紀錄（後者在1973年的該場比賽中有四次保送），完美的結束了2015年球季。雖然因隊友火力支援不足而使帳面成績僅有14勝且吞下了12敗，但整季投了228+2⁄3局及276次三振，另外三振四壞比是大聯盟最佳的8.12，並且成為大聯盟史上第六位在單季投出兩場無安打比賽的投手。不過，在年底的賽揚獎投票中，國聯兩位防禦率不到2的投手扎克·格林基和傑克·艾瑞亞特以及達成300次三振的克萊頓·克蕭不出意料的囊括了大部分的選票，而在7月、8月遭遇大低潮的薛澤只能排在第五。
麥斯·薛澤 職業生涯
2016年開季時雖然表現不甚理想，但在5月11日對上前東家老虎隊，薛澤完投9局送出了20次三振，也追平了大聯盟在正規局數中單場最多三振的記錄，這場比賽也讓他成為第17個對上大聯盟30隊皆獲得過勝投的投手。進入6月後狀況也明顯回穩，整季主投228+1⁄3局繳出國聯最多的20勝及284次三振，防禦率2.91的成績。由於小熊隊兩名防禦率名列國聯前二的投手凱爾·漢崔克斯和乔恩·莱斯特在三振這方面的表現遠不如薛澤，而其他三振數和薛澤較為接近的投手們防禦率並沒有領先很多。最終薛澤拿下了國聯賽揚獎，成為了大聯盟史上第六位在兩聯盟皆拿下賽揚獎的選手。
麥斯·薛澤 職業生涯
2017年上半季，薛澤便維持著絕佳的狀態，在5月14日對上費城人隊，五局下半時面對塞薩爾·埃爾南德斯（César Hernández）、奧杜貝爾·埃雷拉（Odubel Herrera）、阿倫·阿爾瑟爾（Aaron Altherr），薛澤僅用了9球就三振了三名打者，投出了大聯盟史上第84個完美1局，且在6月11日對上遊騎兵隊，薛澤投出了生涯第2,000次三振，出場數為大聯盟史上第三快、投球局數則是大聯盟史上第四少的紀錄，在明星賽前薛澤主投了128+1⁄3局繳出了防禦率2.10、0.78的WHIP及173次三振的優異成績，也獲選為國聯明星隊的先發投手。8月1日客場對上邁阿密馬林魚的比賽中，他在二局上半從克里斯·奧格雷迪手中擊出了一支三分砲，是他生涯第一發全壘打，但僅投了1局隨及因為脖子落枕而退場，8月15日因為脖子二度落枕進入傷兵名單，這也是薛澤自2009年後第一次進入傷兵名單。雖然在8月底便歸隊，但歸隊後至季末的表現卻差強人意，在9月30日對上海盜隊時又因左腿受傷僅投了3+1⁄3局便退場，左腿的傷勢也使薛澤無法如預期的在分區系列賽第一場擔任先發投手，因而改在分區系列賽的第三戰先發對上小熊隊，前六局雖投出了無安打比賽但因國民打線不振且後援投手表現不佳而無緣勝利，10月12日的分區系列賽第五戰，薛澤在第五局登板中繼，僅投1局就因保送及暴投失了4分，吞下敗戰，也使國民隊無法晉級國聯冠軍賽，縱觀整個2017年下半季薛澤因為接二連三的傷勢使其錯過了幾次先發且傷後整體表現明顯下滑，但在國聯賽揚獎的爭奪戰中，主要競爭對手道奇隊的王牌左投克蕭因傷缺席了六週，因此成功蟬聯了國聯賽揚獎，整季為球隊貢獻了200+2⁄3局及16勝6敗2.51自責分率的成績，且投出國聯最多的268次三振，蟬聯國聯三振王，另外本季被打擊率.178為國聯史上第二低的成績，薛澤依舊是國民隊不可或缺的王牌投手。
麥斯·薛澤 職業生涯
2018年9月25日，薛澤在本季最後一場先發中，對戰邁阿密馬林魚隊的比賽中7局狂飆10次三振，達成了單季300次三振的成就，是自1990年以來第六位達成的投手，同時完成了國聯三振王的三連霸。然而，大都會隊的賈寇伯·迪格隆創下了本世紀先發投手防禦率第二低的紀錄（1.70，僅輸給2015年格林基的1.66），且三振數亦是極高水準的269（本年度國聯第二多，而格林基在2015年僅有200次）；而本季挨轟數超過迪格隆一倍（23：10）的薛澤，防禦率從6月底的2.04（此時迪格隆的防禦率為1.84）一路上漲至季末2.53，幾乎是迪格隆的1.5倍。因此，僅有10勝的迪格隆最後在賽揚獎投票中獲得了大部分的第一名選票，排在第二的薛澤無緣完成本世紀第一次賽揚獎三連霸的成就。
麥斯·薛澤 職業生涯
2019年，薛澤開季狀況不佳，防禦率一度飆至4字頭。雖然在6月份六場先發45局掉5責失分的神勇表現後一度回到了賽揚獎的競爭者行列，但隨後又於7月、8月因傷錯過幾次先發，兩個月合計僅有四場出賽，而且9月復出後狀況不佳，五場先發出賽不到30局的投球中有17分的責失分。最後防禦率是又比去年稍高的2.92，連三振王的寶座都讓給了依舊保持良好狀態的迪格隆，最後在賽揚獎投票中掉至第三，無力阻擋完成賽揚獎的衛冕（第二名是國聯防禦率王，道奇隊的柳賢振）。但薛澤本季最大的收穫則是在季後賽：賽季中一度戰績僅有19勝31負的國民隊，在最後四個月每個月勝率都超過六成的情況下獲得93勝，以外卡身分挺進季後賽，一路上打贏了兩個聯盟的龍頭（第一輪3比2擊敗106勝的道奇；世界大賽4比3擊敗107勝的太空人）後獲得隊史第一座世界大賽冠軍。雖然全隊在季後賽最亮眼的投手毫無疑問的是史蒂芬·史崔斯伯格，但薛澤在季後賽合計30局投球中也僅有8分責失且抓下了37次三振，2.40的防禦率和11.1的K9值無一不是頂級投手的水準（2019年國聯賽揚獎得主迪格隆本季的成績是2.43的防禦率和11.3的K9值）。兩人在季後賽出場的合計10場比賽中國民全數拿下勝利，拿下隊史在世界大賽首勝的薛澤，也拿下生涯第一枚冠軍戒指。
麥斯·薛澤 職業生涯
2020年，面臨去年季後賽疲勞、和數名主力追求大合約而轉投他隊的國民隊表現不佳，以26勝34負的戰績在國聯東區墊底。薛澤也僅有5勝4負以及3.74的防禦率，是2013以來第一次沒有獲得賽揚獎選票。
2021年，由於奪冠後以超大合約續留的史崔斯伯格長期躺在傷兵名單、而派翠克·柯賓則是表現不佳。故即使打線表現不差，但先發投手群中僅有薛澤保持水準的情況下國民隊與季後賽漸行漸遠。最後，決定重建的國民隊，將上半季8勝4負、防禦率2.76的國聯明星賽先發投手薛澤交易至力圖衛冕世界大賽冠軍的道奇隊，換取潛力新秀。
薛澤於2021年7月29號的雙重賽第一場先發勝投之後，國民官方推特便接連發了幾條關於他於國民隊時期的各項數據的推特，基本上證實了他即將被交易的傳言。果不其然，隔一天便證實他和崔亞·特納兩位本季的國聯明星隊成員即將被交易至道奇隊。
麥斯·薛澤 職業生涯
8月4日，薛澤迎來了道奇生涯的第一場先發，於主場迎戰在2017世界大賽擊敗道奇隊的太空人隊，雖然第一局便被麥可·布蘭特利擊出全壘打，不過在打線前三局便海灌七分的支援下，他隨即穩住陣腳，以7局10次三振2責失的好投拿下轉隊後的首勝。9月12日，薛澤於主場迎戰教士隊，他在第五局三振了艾瑞克·霍斯摩，拿下了第3,000次三振，不過最後在第八局時，也正是霍斯摩一支右外野的安打打醒了薛澤再次挑戰生涯首次完全比賽的夢想，最終僅被打出這一支安打而且沒有送出保送的薛澤依舊是以8局9次三振0失分的成績奪勝。他在道奇隊的前一個半月，狀況比起在上半季在國民隊又更加出色，前九次先發共58局中送出79次三振，僅僅失掉了5分的自責分，道奇隊這九場比賽不曾輸過。眼看生涯第一座防禦率王即將到手，沒想到季末最後兩場先發居然分別各失掉了5分自責分，把防禦率王的寶座送給了釀酒人隊的柯賓·伯恩斯，連續兩場早早被打爆退場也讓他無力在三振榜上追趕費城人隊的薩克·惠勒。最後在賽揚獎票選中輸給了前兩人，再次以第三坐收。
麥斯·薛澤 職業生涯
他在本年度的季後賽外卡戰先發4局，雖然僅失1分，但因用球數過高而提前退場；對上國聯西區龍頭巨人隊的分區系列賽中分別以先發和後援身分各出賽一場，8局投球中僅因埃文·朗歌利亞的陽春彈失掉一分，是球隊以三勝二負驚險晉級的大功臣；然而，當道奇隊在國聯冠軍賽連續第二年對上勇士隊，他在第二場出賽4局便因手臂不適而離場，之後沒有再出賽，道奇也以二勝四負的成績在此止步。
雖然薛澤在其生涯中一般被認為是打擊尚可的投手，但在這一年他創下了一個驚人的負面紀錄：他全年63個打席完全沒有任何的保送或安打，僅有三次成功觸擊和一支高飛犧牲打。成為史上第一個單季50打席以上而OPS掛零的選手（原紀錄保持人是2016年陳偉殷的49打席）。由於隔年開始國聯引進指定打擊制，這項紀錄被認為短期內不會被打破。
2021年11月29日，大都會以3年1.3億美元的高價簽下薛澤，創下了大聯盟單張史上單張合約最高平均年薪的紀錄。由於他先前在國民隊和道奇隊時期使用的31號在大都會已經被退休，他在新球季將改穿21號球衣。
原先，大都會隊4月7號在客場對陣華盛頓國民隊的2022球季開幕戰將交由兩屆賽揚獎得主迪格隆出馬，然而他在春訓尾聲時受傷，便改成由薛澤掛帥，沒想到他在比賽前一天也受傷，而錯過了開幕戰。不過幸好並不是嚴重的傷勢，他在隔天的比賽便能登場先發，他在國民隊特地安排的紅毯、外野大螢幕上的紀錄片、以及華盛頓球迷的熱烈歡迎中進場，他本場比賽6局僅被擊出3隻安打且僅投出1次保送，不過這其中包含了喬許·貝爾的一發兩分砲，合計共失3分，最後仍在隊友火力掩護下旗開得勝。4月19日，是薛澤轉投大都會以來第一次在花旗球場先發，迎戰由羅根·韋伯領軍的舊金山巨人隊，最終7局10次三振無失分的薛澤技壓3+2⁄3局失3分的韋伯，拿下轉隊後的主場首勝。
2025年世界大賽中，多倫多藍鳥以3比4敗給洛杉磯道奇隊。
麥斯·薛澤 國際賽事
薛澤原先是美國隊出賽2017年經典賽的投手群之一，然而他於賽前右手無名指受傷沒能成行，最終由國民隊的隊友坦納·羅亞克取代其位置。
麥斯·薛澤 球探報告
薛澤投球的方式是屬於四分之三側投（近似側投，但放球點比之稍微提高），他剛登上大聯盟時擁有4種球路，包括具有尾勁且均速在92–96 mph的四縫線速球（最快球速曾達100 mph）、85–86 mph的滑球、84–85 mph的變速球，以及自從加入國民隊後已經幾乎不使用的伸卡球。變化球裡滑球主要是用在對付右打者，變速球則用於對付左打者。而近來年紀漸長的他減少了投直球的比例，分別在2013年和2016年，開始在配球中加入少量的曲球和切球（各約10%左右），雖然兩種球路威力並非頂尖，但大大增加了配球的靈活性。在2015年由Baseball America發表的Best Tools排行榜中，薛澤的滑球被大聯盟總教練們評為國家聯盟第一位，威力十分受到推崇。
麥斯·薛澤 球探報告
由於薛澤是一位飛球型投手，所以他的投球也有著相對容易被擊出長打的傾向：自2008年登上大聯盟至2020年，他的被長打率除以被打擊率（換句話說是被打出的每支安打的平均壘打數）超過1.7；作為對比，同樣是三次賽揚獎得主的克萊頓·克蕭，在同期間（兩人皆是在2008年首次登上大聯盟）該項數據稍低於1.55。比之優秀的整體成績，他的MLB生涯被全壘打率（HR/9）大約僅止於大聯盟平均的水準。也因此，已有五年在WHIP（每局被上壘人次）這項數據領先全聯盟的他，卻從來不曾獲得防禦率王的頭銜（克蕭生涯僅有四個賽季的WHIP為聯盟最低，還比薛澤少一次，但卻有多達五次的防禦率王）。舉例來說，2021年是薛澤生涯第五次繳出聯盟最低的WHIP，但在國聯賽揚獎票選中達規定局數的八名投手裡面，WHIP最低、每局被安打數最少、局數也只排在第六的他，被打的全壘打居然是這八人中最多的23支，這也讓他錯失獲得防禦率王的機會，而2021年最後獲得賽揚獎和國聯防禦率王的柯賓·伯恩斯全年被打出的全壘打僅有7支。
麥斯·薛澤 個人生活
薛澤有一位弟弟艾力克斯在2012年夏天過世，他的弟弟主要是在幫薛澤作賽伯計量學，自從他的弟弟過世以後，這個工作就由他的哥哥來作。
薛澤有虹膜異色症，他眼睛的虹膜右邊是藍色的，而左邊則是褐色的。2011年時，老虎隊幫薛澤製作搖頭娃娃，成品的虹膜顏色也表現出此一特徵。
思得学园
30°32′27″N 114°21′40″E﻿ / ﻿30.54083°N 114.36111°E﻿ / 30.54083; 114.36111
思得学园，隶属于株式会社Abitus，2015年1月正式成立。
周麗芳
周麗芳（1963年-)，臺灣學者，現任國立政治大學財政學系教授，全民健康保險會主任委員。曾任臺北市政府副市長、行政院衛生署中央健康保險局副總經理等職務，研究專長為政府基金管理、教育財政、人力資源政策、綠色能源財經、社會福利與社會政策、醫務管理與醫藥經濟。
2015年2月11日，臺北市市長柯文哲宣布台北市第三位副市長由周麗芳出任。在2015年2月16日正式就職上任。2016年2月卸任。
泰法
泰法（阿拉伯语：طائفة ṭā'ifa），原意为“帮派、教派”，专指11世纪早期后倭马亚王朝解体后出现于伊比利亚半岛上的穆斯林小国。这些小国大多昙花一现，各自为政，互相攻伐。它们常常向基督教国家求援以抗击敌对的穆斯林君主，或转而向北非国家求援来对抗基督教君主。这些泰法国家反复无常，于是成为日益增长的基督教再征服势力之争取目标。尽管泰法诸国政治上鲜有建树，但却培育起一段穆斯林文化复兴时期。泰法诸君主仿照哈里发宫廷模式，延揽诗人，提倡哲学、自然科学和数学的研究。
1085年，莱昂的阿方索六世攻取托莱多，一些泰法君主向摩洛哥穆拉比特王朝的优素福·本·塔什芬求援。优素福親率援军登陸西班牙，並在1086年的萨拉卡战役中击败阿方索六世。至1090年—1091年，优素福兼并伊比利亚半岛上除薩拉戈薩以外的所有泰法小国，使穆拉比特王朝势力扩张到西班牙境内。
泰法 历史
1031 年科尔多瓦哈里发解体后，安达卢斯的内战和冲突中出现了大约33个独立的泰法。第一个时期（11世纪）最强和最大的泰法是萨拉戈萨泰法、托莱多泰法、巴达霍斯泰法和塞维利亚泰法。唯一征服了大多数弱邻的泰法是阿巴迪王朝统治下的塞维利亚泰法。
赛思达
赛思达是全球知名的跨国工程咨询集团，专门从事城市公共交通和铁路交通工程。该有限责任公司的股权属于巴黎大众运输公司、法国国家铁路公司和法国主要的银行。业务覆盖全球150个国家，350多座城市，並雇用約7,300名员工。
在2014年12月，美国杂志工程新闻纪录公布的全球250个主要工程公司的年度評分，赛思达以3.15亿美元在国际轨道交通与铁路类别上获得第二名。
赛思达 歷史
赛思达的成立是由SOFRERAIL和SOFRETU兩家公司合并而成。SOFRERAIL是由法国国家铁路於1957年为铁路设计和建设所成立的法国公司，而SOFRETU是由巴黎大众运输公司於1961年为城市交通设计和建设所成立的的法国公司。
2011年6月，赛思达接管法国国家铁路的工程子公司 INEXIA，和巴黎大眾運輸公司的工程子公司XELIS。結合这三家公司的技能，创造了法国首屈一指的公共交通工程公司，在高速铁路、铁路网改造、自动化铁路和地下结构复杂的城市环境的领域上作主导。
在2012年7月1日，赛思达、INEXIA和XELIS的合并正式被确认。
赛思达集团拥有多家子公司，包括：Canarail、MVA和SAI等。
赛思达的分支公司遍布全球，包括：赛思达美国、赛思达英国、赛思达阿尔及利亚、赛思达摩洛哥和赛思达印度等。
比雅亚·蒙吉达芒
比雅亚·蒙吉达芒（泰語：，英語：，1987年7月2日—），前名瓦查拉邦·蒙吉特（泰語：，英語：）及汶亚达·蒙吉触革查罗恩（泰語：，英語：），泰國女子羽毛球運動員，專長雙打項目。
比雅亚·蒙吉达芒 簡歷
2010年4月，比雅亚·蒙吉达芒出戰印度新德里舉行的亞洲羽毛球錦標賽，與沙威丽·阿米达拜合作贏得女子雙打季軍。
鈴木Solio
鈴木Solio（日語：）乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型高頂旅行車，此車款乃依據鈴木Wagon R發展而來，故本條目一併記述Wagon R Wide（前身）、Wagon R+、Wagon R Solio等車型。
鈴木Solio 概要
2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化，並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭。
由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係，這款車的第二代曾經換牌成歐寶Agila、佛賀Agila（英國）、雪佛蘭MW（日本）；而自第三代起也換牌成三菱Delica D:2。
關於車名「Solio」在西班牙文裡具有「王座、王權」之意，至於第三代衍生車款「Bandit」在英語中則意指「山賊、盜寇」。
鈴木Solio 歷史
主條目：鈴木Wagon R
1997年 - 2月「Wagon R Wide」正式在日本推出，乃是原廠為輕型車鈴木Wagon R加大尺碼、升級動力以便跨足至小型車之級距。動力來源為1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎（附中冷器）等二具，內裝方面跟Wagon R不同，具有數位液晶時鐘、2DIN音響系統等；同年6月4WD車型追加四速自排變速箱。同為右駕之緣故，Wagon R Wide也曾引進香港市場銷售。
1998年 - 5月17日小改款，更改前保桿、水箱罩的造型，且追加具有運動化車身、1.0L渦輪增壓引擎的「XR」車型。同年6月4日一口氣推出「XL Limited」、「XZ Limited」特別仕樣車，前者含有液晶螢幕、鋁合金輪圈，後者則新增音響系統。
1999年 - 日本當地於5月24日發表大改款，並更名成原廠代號MA63S的「鈴木Wagon R+」。考量到將來在國外生產發售，採用新開發的小型車底盤平臺，動力心臟仍維持1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓等二具引擎。
鈴木Solio 歷史
2000年 - 為了因應鈴木公司創立80週年紀念，5月25日推出「80週年紀念車XV Extra II」特仕車，含有MD、CD、錄音帶三合一音響系統等配備。12月2日將車名改成原廠代號MA64S的「鈴木Wagon R Solio」，並將原有的1.0L引擎提升其燃油經濟效率，新增1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎（車輛型式為MA34S）；至於1.0L渦輪增壓引擎則廢止不用。自1980年代起與鈴木公司發展合作關係的美國汽車巨擘通用汽車，亦以Wagon R Solio為基礎推出雪佛蘭MW。除了車頭的廠徽標誌、水箱罩和空力套件造型不同，淺褐色內裝及高級音響系統亦是其差別所在。
同年度起Wagon R+進軍歐洲市場，配置1.3L M13A型引擎，由匈牙利馬札爾鈴木公司負責組裝製造。此外歐洲市場也有換過牌的歐寶Agila，卻安裝歐寶汽車自己的1.0L直列三缸DOHC Z10XE型、1.2L直列四缸DOHC Z12XE型等二具汽油引擎，以及飛雅特汽車供應的1.3L直列四缸DOHC Z13DT型柴油引擎。此外，歐寶Agila到了英國市場也換牌成佛賀Agila（因佛賀汽車同屬通用汽車集團）。
鈴木Solio 歷史
2002年 - 11月12日日本市場推出「1.3 WELL S」車型，以「1.3E」為基礎加上全車空力套件。
2003年 - 日本市場於12月12日推出「S Limited」特仕車，乃以「1.3 WELL S」車型加上運動化外觀和內裝。有趣的是，水箱罩造型竟跟最初2000年12月1.3L車型的一樣。翌年5月12日復推出「S Limited II」，實際上沒有多大改變。
2005年 - 8月17日日本市場實施小改款，除了將車名易名成「鈴木Solio」之外，同時改善引擎效能以符合新的廢氣排放標準。外觀上更換新設計的水箱護罩、頭燈組、鋁圈，1DIN CD主機成為標準配備，中控台、車門飾板、座椅表面改成米棕色。
鈴木Solio 歷史
2002年 - 4月由太子汽車國產化的「鈴木Solio」在臺灣上市，搭載1.3L直列四缸DOHC VVT M13A型引擎，可輸出94ps / 6,000rpm的最大馬力、12.0kg·m / 4,100rpm的扭力峰值。內裝方面含有紅黑相間座椅、白色儀表、金屬調內裝飾板等，高級GLX車型並安裝衛星導航系統。這輛車推出之後，曾在2004年創下超過3萬輛的銷售佳績，並且讓太子汽車躋身臺灣第六大車廠。此外，該車廠的行銷手腕也相當靈活，後來想出拆除後排座椅、加裝鐵桿的方法獲得貨車認證，直接免除15%的貨物稅。
2004年 - 3月針對女性車主推出「鈴木Nippy」，具有圓柱雙頭燈（附自動光感應功能）、方形霧燈、不銹鋼水箱罩等配備。
2007年 - 1月推出小改款，將原有的鍍鉻水箱護罩改為辨識度更高的寬線條，並新增車頂架。內裝的飾板及排檔桿頭改成類金屬材質，方向盤改為雙色真皮，座椅改成皮質包覆類麂皮。
鈴木Solio 歷史
2010年 - 12月24日原廠正式發表大改款的第三代Solio，預計2011年1月7日開始販售。為了適應都會區的用車習慣，雙後門採取滑門式設計，且沿用鈴木Palette的車門飾板等零件。依照入門或高端車型的差異，配備包括自發光儀表板、方向盤音響控制鍵、附USB與iPod輸入功能的CD音響、4.3吋多媒體顯示螢幕、倒車顯影、衛星導航系統、恆溫空調、具有冷藏功能的手套箱、Keyless感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕等。動力心臟採用1.2L直列四缸DOHC吸排氣Dual VVT K12B型引擎，最大馬力為91hp / 6,000rpm，扭力為12.0kg·m / 4,800rpm，搭配具有副變速機構的CVT變速系統。底盤方面採用前輪麥花臣、後輪ITL獨立拖曳臂之結構，165/45R14尺寸的經濟環保輪胎為全車系標準配備。
2011年 - 3月10日換牌成第一代三菱Delica D:2正式上市，且僅限日本市場。基本機械結構跟Solio並無差別，只有車頭造型和廠徽標誌略為不同。
鈴木Solio 歷史
2012年 - 同為右駕環境所致，第三代Solio正式引進香港上市，動力、內裝、外觀和日規版皆相同。同年6月28日發售衍生車款「鈴木Solio Bandit」，找來偶像團體KAT-TUN擔任代言人。前保桿與水箱護罩均經過重新設計，並改為含有LED晝行燈的頭燈組。內裝鋪陳改採深色系，其餘機械結構則維持相同。
2013年 - 11月18日進行小改款，導入引擎雙燃油噴射系統，以及新開發的eNe-CHARGE減速能源再生技術（（日語）エネチャージ減速エネルギー回生技術），在汽車減速時可將引擎動力轉換成電力，提供給汽車電裝部品（如音響）使用並減輕引擎的發電負擔。
鈴木Solio 歷史
2015年 - 8月26日原廠宣佈全新改款的第四代Solio、Solio Bandit上市，仍維持單廂高車頂的外型，軸距延長至2,480mm，使得前後乘員間距增加55mm、行李廂空間亦增加25mm。所搭載的1.2L直列四缸DOHC VVT Dual Jet K12C型引擎，可輸出最大馬力91ps / 6,000rpm、最大扭力12.0kg・m / 4,400rpm；而輔助的WA05A型直流電動馬達和鋰電池則具有3.1hp / 1,000rpm、5.1kg·m / 100rpm的功率輸出。配合CVT無段自動變速系統、eNe-CHARGE減速能源再生技術、Idling Stop怠速熄火系統、eco-cool節能空調系統、Energy Management能源管理系統等，按日本JC08模式可達27.8km/L的平均油耗表現。至於配備，則依車型不同裝配Keyless免鑰匙感應門鎖系統、Push Start引擎啟動按鈕、恆溫空調、電動收折後視鏡、加熱前座椅、觸控式多媒體系統及螢幕、多功能方向盤、摺疊式餐桌、全方位顯影系統、自動煞車系統、雙前座及側邊SRS安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統等。
鈴木Solio 歷史
同年9月29日獲得優良設計獎，同時該公司的第八代鈴木Alto/第三代鈴木Alto Lapin、第六代鈴木Every/第三代Every Wagon、第二代鈴木SX4也一同獲獎。10月28日於第44屆東京車展上展出「Solio Hybrid」油電混合車，12月17日起開始換牌成第二代三菱Delica D:2，Bandit車型則OEM成「Delica D:2 Custom」。
2016年 - 11月29日推出Solio和Bandit的油電混合車，以1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎搭配亦可發電的MGU（Motor Generator Unit）永磁同步馬達、原廠首度投入本土市場的AGS自手排變速系統。100伏特高電壓之鋰離子電池與逆變器合為一體，配置在車室下方，於是車室空間和汽油版無異。切換至ECO模式時，若以每小時60公里以下的速度定速前進，便自動轉成EV純電行駛。
鈴木Solio 歷史
2017年 - 12月7日發售特仕車「Solio S Selection」，以「G」車型為基底增添電動遙控收折後視鏡、前座椅背折疊餐盤、側窗遮陽簾、後座中央扶手、nanoe功能恆溫空調、抗UV與IR染色前車窗等配備。此外，新增前座側氣囊、Suzuki Safety Support行車安全輔助系統等主、被動安全防護系統。
2018年 - 7月2日實行小改款（2型），重點在於強化主動安全的Suzuki Safety Support預防性安全技術，其中包含了停車油門誤觸緊急抑止輔助、車道偏離警示、車輛碰撞預警、自動遠光燈切換以及巡航車距自動維持等功能；「Solio Hybrid MZ」與「Hybrid SZ」兩種車型新增車側安全氣簾。外觀的變動上，Solio的前下氣壩增加鍍鉻飾條，Solio Bandit則是改成更運動化的前保桿造型。兩款車型變更尾門與輪圈設計，並提供2種新車色，Solio Bandit甚至可選黑色車頂的雙色設定。原本僅4WD車型搭載的副駕駛加熱座椅，下放給2WD Hybrid車型。除了「Solio G」、「Hybrid MX」以外，其他車型皆增加換檔撥片。
鈴木Solio 歷史
2020年 - 11月25日大改款的第五代Solio、Solio Bandit正式面世，車身尺寸全面加大，後座與行李廂的空間也增大。動力心臟以1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎搭配WA05A型交流同步電動機，引擎本體可輸出最大動力91hp / 6,000rpm、扭力峰值12kg·m / 4,400rpm，而電動馬達則可提供3.1hp / 5.1kg·m的最大動力，但後者僅使用於怠速熄火時提供車內電子配備所需之電力而已。2WD車型在日本JC08規範下的平均油耗為27.8km/L，而4WD車型則為23.8km/L。多功能方向盤、恆溫空調、儀錶板多功能顯示幕、液晶螢幕多媒體影音系統、Keyless系統、倒車顯影、引擎怠速熄火系統、ABS防鎖死煞車系統、ESP車身動態穩定系統以及六具安全氣囊等均為標準配備。Suzuki Safety Support主動安全系統的功能更為完整，提供RSA道路標識識別、ACC主動巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示、HUD抬頭顯示器等；另外還具備前方車輛駛離警告、油門誤踩抑制系統、遠近光燈自動切換輔助系統等。頂級車型之車側電動滑門具備預約上鎖功能，空調系統導入位於車頂的室內循環器來減小前後座之間的溫差。
2022年 - 12月15日追加Solio「HYBRID SZ」及Bandit「HYBRID SV」等二種油電混合車型，搭載6Ah鋰離子電池模組與匹配5AGS五速自手排變速箱之後，使得油耗來到22.3km/L。駕駛者可依據實際行駛需求，選擇純電、一般、或運動等三種模式。
2023 - 5月10日實行部分改良（2型），除了入門「G」車型以外，其餘車型皆新設LDP車道偏離預防系統，USB插座改為Type-C規格，同時電動滑門還追加可透過遙控鑰匙預約鎖門功能。新增車色塗裝，使得Solio共有8種車色，Solio Bandit則有7種單色和5種雙色之選擇。
李榮宗 (臺灣政治人物)
李榮宗，臺灣親民黨籍政治人物，曾任高雄市議員。為現任高雄市議員李眉蓁之父。
2006年8月3日，因捲入前高雄市議長朱安雄行賄議員案，李榮宗被判徒刑1年，褫奪公權4年，並依法將遭解除議員資格，2007年入監服刑7個月，後遇上中央實施全國大減刑出獄。
出獄後在陳菊市長任內獲聘高雄市果菜市場總經理 ，並長年擔任鳳邑舊城隍廟主任委員。李榮宗為人海派低調，有情有義，地方實力堅強，人脈跨足了各政黨、各派系，許多事情都會請他幫忙從中協調。
中國兒童銀行
中國兒童銀行是一家不存在的銀行，它出现在一款用作教學及遊玩用途的非法仿真道具钞票上。但是由於其設計太似人民幣，因此逐渐被騙徒使用。此款鈔票2014年5月曾在長春市出現，并已於2015年流通至湖南株洲和沈阳等地。
皮尔斯将军桥
皮尔斯将军桥（英語：）是美国马萨诸塞州的一座跨越康涅狄格河的桁架桥，桥名纪念富兰克林·皮尔斯。
濱町站
濱町站可以指：
濱町站 (東京都)，日本東京都中央區的都營地下鐵車站。
濱町站 (平安北道)，朝鮮民主主義人民共和國平安北道新義州市的已廢鐵路車站。
滾裝船
滚装船（英語：），又叫RO-RO船、渡車船、渡輪、汽車渡輪，又细分为“客滚船”和“货滚船”，是一種在海底隧道以及大橋普及以前的一種接載汽車渡河或者渡海的水上運輸工具，屬於渡輪的一種，通过机动车滚上、滚下装卸客、货、车同步运输。
在中国大陆由於交通系統發展迅速，這種工具已經式微，但如中國雷州半岛至海南岛之間的跨海通道因技術問題還未落成，因此長途汽車客運仍然需要到該種工具，而且有部分地方規定運載易燃品及爆炸品的車輛不得使用隧道，因此雖然式微而並未絕跡。
除了做為渡輪，還有一種滾裝船主要供車輛製造商、進出口商大量運輸車輛、動力機械，這種滾裝船內部類似立體停車場，可停放數百至數千輛車，船首或船尾有供車輛進出的艙門及渡板。
滾裝船 歷史
渡輪在1980年代至1990年代初期在廣州為重要的交通工具，在原芳村區前往珠江以北（廣州人簡稱河北）以及海珠區時常需用及，當中客輪運載步行或者踩自行車人士，但如汽車、摩托車等則需要汽車渡輪運載。1990年代中後期，隨著鶴洞大橋以及珠江隧道等陸續通車，汽車渡輪逐漸式微。目前广州市内汽车渡轮定期航线仅剩下长洲码头—鱼珠码头和广州市番禺区地方公路管理总站新造渡口所 新造—小谷围航线，而原先唯一一条跨市汽车轮渡定期航线——南沙区至东莞虎门的虎门轮渡也于2019年5月25日18时30分宣布永久停航。
滾裝船 歷史
香港首條汽車渡輪航線是由油蔴地小輪創辦人劉德譜在1926年向政府建議興建汽車渡海碼頭，及自行建造載車渡海小輪。建議獲採納後，首條汽車渡輪航線於1933年投入服務。當年的汽車渡輪主要分為三種：載車、載車載客、以及運載危險物品車輛。汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、電單車等穿梭維港兩岸及大嶼山。航線多、航班多，當時不少上班族和職業司機皆為常客。汽車渡輪便於60、70年代踏入全盛時期。雖然1972年，紅磡海底隧道通車，地鐵過海路段亦於1980年通車，但沒有嚴重打擊汽車渡輪的經營。可是，自1989年起，其餘兩條海底隧道開通，汽車渡輪亦步入式微。1997年汽車渡輪每年總運載輛次已由高峰600多萬輛次（1970年），跌至只有40萬。
因此開始陸續重組及停辦。1998年，最後一條擁有30多年歷史的北角至九龍城公共汽車渡輪服務亦停止營運，現時來往北角至觀塘和北角/觀塘至梅窩的汽車渡輪只向運載第1、第2、第3及第3A類危險品的車輛提供服務，而使用量也只有每月2,000輛次但是，2023年前香港3條海底隧道收費不均，收費便宜的紅隧長期處於擠塞，因此，社會一直被要求加快研究復辦公共汽車渡輪的可行性。
油蔴地小輪自2016年偶爾舉辦汽車渡輪遊河活動，2025年有意復辦公共汽車渡輪，預料於同年中落實。
三对角矩阵算法
三对角矩阵算法（英語：），又称为托马斯算法（，名称源于英国数学家卢埃林·托马斯）是数值线性代数中的一种算法，通过简化形式的高斯消元法求解三对角矩阵。包含n个未知数的三对角方程组可以写成
其中、 。写成矩阵形式则为
高斯消去法在求解一般线性方程组时需要时间复杂度，但对于三对角系统则只需复杂度。
三对角矩阵算法 方法
三对角矩阵算法可分为如下两步进行。第一步求解系数和：
以及
第二步通过回代得到最终结果：
12号美国国道桥
12号美国国道桥（英語：）是一座12号美国国道（US12）上跨94號州際公路（I-94）的桥以及一系列匝道桥，位于密歇根州迪尔伯恩，于2000年列入美国國家史蹟名錄。
王樂義
王乐义（1941年11月—），山东寿光人，冬暖式蔬菜大棚发明人，现任中国共产党山东省寿光市孙家集街道三元朱村支部委员会书记。
王樂義 经历
王乐义出生于山东省寿光市孙家集街道三元朱村的一个普通家庭。1958年响应“上山下乡”号召，前往黑龙江省佳木斯市永安林场担任伐木工人。之后被任命为组长，并被送进党校学习半年。1962年7月回乡，之后担任三元朱大队第一生产队队长，并利用四年的时间将第一生产队带到了全村尖子的位置上。1965年12月加入中国共产党，并担任三元朱大队大队长。1978年5月，王乐义被确诊患直肠癌，并成功地做了切除手术。但因肛门改道，腰里多了一个粪便袋子，将终生行动不便。同年秋，三元朱村支部改选，15名党员一致选出王乐义担任村党支部书记。
1978年－1980年，王乐义带领三元朱村全体村民利用三年的时间，以“东岭苹果西岭桃，南岭山楂带葡萄”的种植方案，成功提升了村内三个低产埠岭的产量，并将全村年人均纯收入由原来的几十元增长到1200元，解决了村民的温饱问题。
王樂義 经历
1989年初，王乐义赴辽宁瓦房店学习大棚技术。同年10月，王乐义发明了冬暖式蔬菜大棚。同年12月24日，三元朱村第一批越冬黄瓜上市，17个大棚平均收入2.7万元。第二年，村内共建起了181个大棚。1990年起，王乐义开始在全国范围内推广大棚蔬菜种植技术，至今已有20多个省市建起了蔬菜大棚，解决了北方冬季吃不上新鲜蔬菜的难题。1991年起，不断研发无公害蔬菜种植，引进新品种，种植大棚果树、花卉，开展无土栽培，种植绿色蔬菜等新技术，使三元朱村的蔬菜发展始终领先全国。1996年，新一代高标准大棚试验成功。1997年，王乐义瞄准国际市场，并于2001年注册了“乐义”牌蔬菜商标，成功将三元朱的菜送出了国门。2002年，王乐义带头捐款，建起了总投资120万元的“乐义实验小学”。
1997年起，王乐义先后当选为中共十五大、十六大、十七大、十八大、十九大代表。2000年4月，王乐义当选为“全国劳动模范”。2015年，王乐义荣获山东省第五届省长质量奖。
王樂義 宣传
山东电影电视剧制作中心、北京如意天地影视文化有限公司出品的20集电视连续剧《乐意为人》于2008年播出，剧中以王乐义为原型的三元朱村党支部书记赵仁义由郭凯敏饰演。
Whole Lotta Love
《》（参考译名：全部的爱）是英国摇滚乐队齐柏林飞艇的一首歌曲，发行于1969年，是乐队第二张专辑《》的开场歌曲，并在部分国家作为单曲发行。该曲是齐柏林在美国的第一首热门单曲，于1970年4月13日获得金唱片认证，售出了一百万张。它也是齐柏林在美国唯一一首进入榜单前十的歌曲，达到第四位。按乐队的惯常做法，这首歌没有在英国作为单曲发行，但在德国（排行第一）、荷兰（排行第四）、比利时和法国等地发行了单曲。
这首歌在《滚石》杂志2004年的“史上最伟大的500首歌曲”榜单上排名第75位。2005年3月，《》杂志将其列为“100首最伟大的吉他歌曲”第3位。《滚石》杂志的同类型排行榜将其列为第11位。2009年，VH1把该曲列为第三伟大的硬摇滚歌曲。2014年，BBC廣播二台的听众把《》的吉他反复段（）票选为史上最伟大的吉他反复段。
Whole Lotta Love 创作及制作
这首歌的结构为复合AABA型。吉米·佩奇在前奏中弹奏了松散的布鲁斯吉他反复段，使用的是一把1958年的莱斯·保罗标准型吉他。从1:24开始到结尾，歌曲包含了一段特雷門琴独奏、一段架子鼓独奏和罗伯特·普兰特激情的歌声。在该曲的制作中，佩奇使用了反向回声技术。
贝斯手约翰·保罗·琼斯声称佩奇在歌中著名的吉他反复段也许是在现场演唱《》时的即兴表演中诞生的。然而，佩奇在采访中却否认了这一点。
Whole Lotta Love 抄袭争议
1962年，马迪·沃特斯录制了威利·尼克森为他创作的歌《》。1966年，英国乐队小臉樂隊录制了此歌，命名为《》，收录于他们的处女作专辑中。迪克森的歌曲是普兰特的最爱之一，《》的部分歌词抄自迪克森的歌。普兰特的咬字还与小脸乐队主唱的处理方式非常相似。1985年，迪克森起诉齐柏林飞艇，双方最终以迪克森为胜利一方达成庭外和解。尽管小脸乐队的《》只署了乐队成员名字，但他们未遭到迪克森起诉。
Whole Lotta Love 文化影响
这首歌被许多音乐人翻唱，包括蒂娜·特纳、王子、玛丽·布莱姬及伦敦交响乐团等。亚当·兰伯特在2009年的第八季美国偶像上翻唱了该曲。英国常青电视节目《》把这首歌用作主题音乐，使它在英国非常著名。在70和80年代使用的版本为CCS乐队的翻唱，该版本在1970年达到英国单曲榜第13位。1998年，这首歌重新成为主题音乐，这次用的是原版吉他反复段的改编版。
2008年8月24日，在北京奥运会闭幕式的“伦敦八分钟”环节中，利昂娜·刘易斯演唱了改写版的《》，吉米·佩奇出场担任主音吉他。刘易斯和主办方都要求改动其中的部分歌词，尤其是“”一句。刘易斯认为这句歌词由女性歌手唱出不太讲得通。
1997年5月29日，杰夫·巴克利在河中溺死前哼唱的是该曲的副歌部分。
巴拿馬公民簽證要求
2022年第1季，巴拿馬公民前往142個國家和地區可以獲得免事先申請簽證待遇，巴拿馬護照在世界上的通行度排名第34位。
巴拿馬公民簽證要求 簽證要求
巴拿馬普通護照持有者赴他國旅行時的簽證要求如下：
马迪·沃特斯
麦克金利·摩根菲尔德（英語：，1913年4月4日—1983年4月30日），艺名马迪·沃特斯（），是一位美国藍調音乐人，被称作“现代芝加哥藍調之父”。Muddy Waters的影響力是巨大的，不僅僅是藍調和節奏藍調，還有搖滾樂，硬搖滾，民間音樂，爵士樂和鄉村音樂。他經常使用放大器作為三角洲藍調和搖滾樂之間形成的聯繫。。1987年入選搖滾名人堂，2011年滾石雜誌一百大吉他手評選為第49名。
Muddy Waters在密西西比州克拉克縣附近的斯托瓦爾種植園長大，17歲時他就彈奏吉他和口琴，模仿當地藍調藝術家Son House和羅伯·強生。1941年，他被記錄在美國國會圖書館的密西西比州藝術家上，由當時的圖書館主任阿蘭·洛馬克斯。在1943年，他搬到了芝加哥，成為一名全職的專業音樂家。1946年，他第一次錄音在哥倫比亞唱片公司錄製，然後到由倫納德西洋棋和菲爾西洋棋共同新投資的貴族唱片公司，後來改名為西洋棋唱片公司。