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海斯冰川
67°40′S 46°18′E﻿ / ﻿67.667°S 46.300°E﻿ / -67.667; 46.300
海斯冰川（英語：）是南極洲的冰川，位於恩德比地，最終注入斯普納灣，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，由美國的觀察員命名。
襄州 (北魏)
襄州，中国南北朝时设置的州。
北魏孝昌中置，治所在北平县（今河南省方城县东南）。辖境相当今河南省舞阳、方城等县及泌阳县北部、叶县南部地。北齐移治叶县（今河南叶县南）。北周废。《周书·文帝纪》：西魏大统十二年（546年），“东魏遣其将侯景侵襄州”，即此。
日本國鐵EF80型電力機車
EF80型电力机车（日語：）是日本国有铁道的双电流制电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。
日本國鐵EF80型電力機車 发展历史
1959年，日本国有铁道开始对常磐線取手以北实施交流电气化改造，并在取手至藤代之间设置一个交直流分相区，使交直流两用的铁路车辆能够以车上切换方式，在列车运行时无需停车就能完成电流制的转换。同年，日立制作所在ED71型电力机车的基础上，试制了首台交直流两用的ED46型电力机车（后来改称为ED92型电力机车），同时适用于1500伏直流电和20千伏50赫兹单相交流电气化铁路。
1962年，日立制作所根据ED46型电力机车的试验结果和运用经验，研制了新一代的EF80型电力机车。EF80型电力机车是客货运通用的双电流制六轴电力机车，机车轴式为B-B-B。最初日本国铁曾经打算分别研制四轴客运机车和六轴货运机车，但考虑到未来旅客列车逐渐改用电力动车组担当后，剩余的四轴电力机车将难以改为货运用途，因此最终决定开发客货运通用的六轴电力机车，并且分为带有列车供电装置的客运型，以及没有搭载列车供电装置的货运型。
日本國鐵EF80型電力機車 发展历史
EF80型电力机车装有油冷式主变压器和硅二极管整流器，调速控制采用电阻调压、串并联换接和磁场削弱方式，并采用了单电机转向架和轮对空心轴架悬式驱动装置。机车整备重量为96吨，最高运转速度为105公里/小时，在交流及直流区段的小时功率均为1950千瓦，可以满足单机牵引1200吨货物列车（远期1300吨）在10‰长大坡道上起动的需要，而在平直道上单机牵引600吨旅客列车的最大平衡速度可达105公里/小时。
1962年至1963年间，日立制作所、三菱电机、三菱重工业共制造了首批50台EF80型电力机车（1～50），当中包括30台客运型机车和20台货运型机车。这批早期型机车的特点是采用了心盘牵引的DT127、DT128型转向架，装用MT53型牵引电动机和埋入式前照灯。其中，EF80 37号机车采用了与车体弧度配合的曲面前窗玻璃，明显与其他机车不同。
日本國鐵EF80型電力機車 发展历史
1966年至1967年间，日立制作所、三菱电机、三菱重工业、东芝公司又制造了第二批13台EF80型电力机车（51～63），当中包括5台客运型机车和18台货运型机车。这批改良型机车根据早期型机车的运用经验而作出了改进，例如采用改良了牵引装置的DT135、DT136型转向架以改善粘着性能，装用MT53A型牵引电动机，前照灯改为使用凸出于车体的安装方式，加大警示灯的尺寸，机械室采光玻璃窗采用H形断面的橡胶密封条安装，机车整备重量提高至97.8吨。其中，在最后出厂的EF80 63号机车上首次安装静止式变流器（SIV）作为列车供电装置。
日本國鐵EF80型電力機車 发展历史
自从在1962年投入运用起，所有EF80型电力机车均以水户铁道管理局（今东日本旅客铁道水户支社）管内为主要使用范围。1962年至1963年间，50台早期型机车陆续配属到田端机关区。1962年10月1日，常磐线胜田至高萩区段完成交流电气化，日本国铁实施列车运行图调整，EF80型电力机车主要担当上野至水户间普通旅客列车的牵引任务，替代了原本使用的C62型蒸汽机车，而水户以北路段则仍然使用蒸汽机车牵引。1963年5月1日，常磐线高萩至平区段完成交流电气化，EF80型电力机车的牵引区段延长至平，广泛运用于牵引包括“夕鹤号”卧铺特急、“十和田号”夜行急行在内的各种旅客列车及货物列车。此外，EF80型电力机车亦曾经在東北本線运用，担当上野至黑矶间的临时旅客列车，或田端至郡山间直通货物列车的牵引任务。
日本國鐵EF80型電力機車 发展历史
1962年至1965年间，田端机关区所属的部分EF80型电力机车入助胜田电车区。1966年至1967年初，13台改良型机车陆续配属到胜田电车区。1967年，随着与常磐线连接的新金货运线及水户线全面完成电气化，EF80型电力机车亦开始投入该两线运用，主要担当水户线小山至友部、新金货物线（總武本線货运支线）新小岩至佐倉、金町的货物列车牵引任务。同年8月，常磐线全线的电气化改造工程全部完成，胜田电车区所属的13台改良型机车全部转配属内乡机关区，至此所有EF80型电力机车均集中配属到规模较大的田端机关区及内乡机关区。此时，EF80型电力机车的运用区段仍然保持在平以南，常磐线平以北则使用ED75型电力机车。1968年7月，与总武本线接续的外房线千葉至蘇我区段完成电气化改造，自此外房线亦开始出现EF80型电力机车的踪影。
1968年，为了提高寝台旅客列车（蓝色列车）的旅行速度，日本国铁对所有20系客车进行制动系统改造，通过对原本的AS空气制动机加装电空阀、中继阀等电控装置改造为AREB电空制动机，实现列车制动系统的电控化，使列车最高运行速度由95公里/小时提高至110公里/小时。为配合“夕鹤号”特急列车的牵引需要，12台EF80型电力机车（1～12）进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机及KE72型电气连接器，并加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要。由于常磐线的最高速度限制为95公里/小时，因此机车无需加装电空制动机和列车乘务员有线电话等设备。
1973年，随着田端机关区开始配属EF81型电力机车，该区所属的EF80型电力机车不再投入东北本线方面运用，并开始向内乡机关区转出EF80型电力机车。至1974年10月，田端机关区和内乡机关区分别配属有36台和27台EF80型电力机车。1978年10月，内乡机关区所属的EF80 24、25、26号机车转配属福岛机关区（今福岛综合运输区），但不久之后就再度转配属到田端机关区。
1980年起，为了淘汰日渐老化的EF80型电力机车，部分原本配属富山机关区和酒田机关区的EF81型电力机车，开始转配属到田端机关区并投入常磐线运用，而运用时间最长的第一批EF80型电力机车则开始逐步报废。与此同时，内乡机关区的所有EF80型电力机车分批转移到田端机关区，直至磐城货运站和内乡机关区于1985年被撤销，当时田端机关区尚未报废的EF80型电力机车仅余下20台。1986年，EF80型电力机车全部除籍和报废。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
EF80型电力机车是客货运通用的双电流制电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。EF80型电力机车可分为客运型和货运型，差异仅在于客运型搭载了列车电气供暖用的电动发电机（MG），而货运型则加装压铁配重以保证整备重量与客运型一致。
车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯式前照灯。车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车顶安装有两台PS19型双臂式受电弓、交直流切换器、高速断路器、避雷器等高压电气设备。车体下方除了设有三台转向架外，还吊装着辅助电阻器、平波电抗器和蓄电池。
机械室内设备采用车体通风、集中冷却的降温方式。车身两侧各设有七个通风百叶窗和采光玻璃窗，是车内设备通风冷却的主要进风窗口。车内前、中、后分别设有三台电动通风机，第一通风机用于冷却第一台牵引电动机和主变压器，第二通风机用于冷却第二台牵引电动机和整流器，第三通风机用于冷却第三台牵引电动机和平波电抗器。而主电阻器则采用独立的通风冷却系统。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
EF80型电力机车采用整体承载式全钢焊接结构箱型车体，车体全长16,700毫米，全宽2,800毫米。由于单电机转向架的牵引电动机安装位置相对较高，因此车体底架采用了无中梁的框架式承载结构，底架由侧梁、横梁、端梁、枕梁组成。车体钢结构使用钢板挤压而成的型钢材料制成，车体薄板蒙皮采用组焊工艺，车体装配作业广泛应用模块化结构以提高生产效率。车体两端安装有柴田式上作用自动车钩及LI-7B型缓冲器。
EF80型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、交直流切换器、主变压器、整流器、牵引电动机、主电阻器、电路保护装置等部分组成。在交流电模式时，机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器降低电压，再通过硅整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），经过电阻调压后供电给牵引电动机。在直流电模式时，机车从架空接触网获取直流电，经过电阻调压后直接向牵引电动机供电。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
EF80型电力机车采用车上切换方式来过渡到另一种电流制式，可以在运行时无需停车就完成交直流切换过程。当机车通过交直流分相区之前，通过主断路器的电控气动操作，断开网侧电源和机车主电路的连接；而交直流切换器完成转换并通过分相区后，又再自动闭合主断路器，这一过程中受电弓无需降弓。当机车由直流区段过渡到交流区段后，（机车运行方向）前端受电弓会在下一停靠车站降弓，以减少对架空接触网造成不必要的磨耗。
EF80型电力机车的调速控制方式和直流电力机车一样，采用电阻调压、牵引电动机的串—并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的。调速控制器共有34个调压级位，其中弱磁起动位1级、串联位17级、并联位13级、磁场削弱位3级。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
机车装用一台TM7A型芯式单相主变压器。原边输入电压为20千伏，冬季额定容量为2670千伏安（开启列车供电），夏季额定容量为2280千伏安（关闭列车供电），冷却方式为强迫油循环导向风冷却。变压器次边有三个绕组，包括一个向整流器供电的牵引绕组（额定电压为2077伏特，额定容量为2274千伏安）、一个向辅助系统供电的辅助绕组（额定电压为218伏特，额定容量为6千伏安）及一个向旅客列车供电的供电绕组（额定电压为1500伏特，额定容量为390千伏安）。
整流装置采用RS9型硅整流器。整流器使用日立制作所研制的DJ15L型硅二极管（最大反向电压为1000伏特，最大反向脉冲电压为1300伏特，平均整流电流为100安倍），整流装置由四个桥臂组成单相桥式全波整流电路，每一桥臂由七个并联支路组成，每个支路有九个串联连接的二极管，每台机车共使用252个二极管元件。整流器额定功率为2200千瓦，额定整流电压为1500伏特，额定电流为1463安倍，采用强迫通风冷却。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
每台转向架安装一台MT53型牵引电动机（改良型机车使用MT53A型），是在ED46型电力机车所使用的MT913型牵引电动机的基础上改良而成。MT53型电动机是带有补偿绕组的四极串励直流电动机，定子绕组采用环氧树脂浸渍绝缘，以提高绝缘及耐热性能。小时功率为650千瓦，持续功率为600千瓦，额定电压为1500伏特，额定转速为每分钟845转，采用强迫通风冷却。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用三级磁场削弱，削弱率最深可达35%。
客运型电力机车设有列车供电系统，能够在冬季为旅客列车的电热取暖装置直接供电。在交流区段时，由主变压器的供电绕组向列车输出1500伏特单相交流电，司机室侧门旁边并装有一盏供电状态指示灯。而在直流区间时则由一台大容量电动发电机供电，将1500伏特直流电转换成1440伏特单相交流电，额定容量为320千伏安。列车供电系统还可以根据环境温度对输出电压作三档调节（100%、75%、50%）。机车两端设有KE3型供电插座，通过供电线与列车连接。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
1968年，随着半导体技术的快速发展，日立在EF80 63号机车上进行了安装晶闸管逆变器（静止式变流器）的试验，取代了效率较低的电动发电机。该逆变器额定容量同样为320千伏安，采用单相桥式逆变电路，并设置了大容量直流滤波器来减少输入电源的脉动。这种晶闸管逆变器在EF80 63号机车上取得良好的效果，并在同年投产的EF81型电力机车上开始推广使用。
EF80型电力机车的辅助电路系统主要采用直流电传动。机械室内三台电动通风机、主电阻器电动通风机、电动空气压缩机、辅助空气压缩机均采用直流电动机驱动，输入电压为1500伏特直流电，在直流区段由架空接触网直接馈电，在交流区段则由整流器供电。主变压器油泵则采用单相异步电动机驱动，由主变压器辅助绕组直接供电。另外，还设有一台小型电动发电机，将1500伏特直流电转换成100伏特直流电，供控制电路、照明电路、蓄电池充电之用。
机车走行部为三台二轴转向架，早期型机车采用DT127型两端转向架和DT128型中间转向架，改良型机车采用DT135型两端转向架和DT136型中间转向架。
日本國鐵EF80型電力機車 技术特点
构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2212毫米。转向架采用全旁承支重结构，车体全部重量通过六组旁承弹簧坐落在三台转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧，二系旁承悬挂为每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。中间转向架和车体之间还设有横向滚动装置以便通过曲线。基础制动装置为单侧闸瓦制动，转向架左右各设有一个制动缸，并设有制动横梁以保证两侧闸瓦同步作用，另外还设置了闸瓦间隙调整器。
EF80型电力机车也是继ED46、EF30型电力机车之后，第三种采用单电机转向架的国铁电力机车，每个转向架安装一台大功率牵引电动机并成组驱动两个轮对。
EF80型电力机车采用QD9型驱动装置，牵引电动机采用架悬式安装方式，将牵引电动机横向固定在转向架构架中梁，即两个轮对之间；从牵引电动机轴端齿轮输出的转矩，通过前后两个中间齿轮分别传动两个轮对的大齿轮。驱动装置采用轮对空心轴传动方式，大齿轮由滚动轴承安装在空心轴套上，转矩由大齿轮通过橡胶连杆机构传给空心轴，空心轴的另一端亦使用橡胶连杆机构与车轮相连。牵引齿轮传动比为3.6（20：72）。
1965年，日本企业联合体（日立、三菱、东芝）向印度国家铁路出口的45台WAG2型电力机车，亦采用了相似结构的单电机转向架和轮对空心轴传动装置。
早期型和改良型机车转向架的差异只在于牵引装置。早期型机车使用心盘来传递牵引力和制动力，两端转向架各设有一个心盘牵引装置，中间转向架则设有两个心盘牵引装置，分别布置在牵引电动机两侧。心盘牵引的缺点的牵引高度较高，牵引点高度距离轨面约1080毫米。为了充分利用机车粘着重量及减少轴重转移，改良型机车的两端转向架改为采用双侧平行牵引拉杆，而中间转向架仍然采用心盘牵引。
希米尔科
希米尔科（布匿語：，羅馬化：Chimilkât；古希臘語：，羅馬化：Himilkōn；拉丁語：）是一位迦太基航海家，约活跃于公元前5世纪。
希米尔科是第一个到达欧洲北部的来自地中海国家的人物。他的航海笔记都失传了，但被一些古罗马作家引用。老普林尼的《博物志》中便记载了这次航行。希米尔科的航海笔记在阿维阿努斯在Ora Maritima中被引用了三次。
目前所了解的希米尔科的事迹仅限于此。他曾沿着大西洋海岸线向北航行，到达今日的西班牙、葡萄牙和法国。他到达葡萄牙Oestriminis部落的领地购买锡，以作为制造青铜及其他贵重金属的材料。
希米尔科把他的这次航行描述得相当恐怖，历史学家推测他可能遇上了马尾藻海。
校園小姐
校園小姐（Miss Campus、日語：），主要指的是日本大學舉辦的選美活動通稱，一般在進行大學祭的活動時，部分學校會同時實施此項比賽。由於有眾多的校園小姐能夠藉此取得知名度，在此後成為藝人或是主播的例子亦屢見不鮮，於是被視為是通往上述相關職業的重要管道之一。
校園小姐 概要
有說法指出，最早的校園選美比賽源自青山學院大學。日本的各電視台當中，在徵選主播時也將此項經歷進行評比，因此有不少曾經獲獎者當上了主播。因為校園小姐的舉辦，近年來也出現了針對男性的競賽「校園先生」。
其中，以東京大學、慶應義塾大學、上智大學、立教大學、青山學院大學等學校的校園小姐比賽較為著名，尤其是慶應義塾大學的知名度、規模最大。早稻田大學等校則還會同時進行「泳裝審查」的活動，但是發生「Super Free事件」等大學社團的紀律醜聞後，之後取消不再辦理。
此外，雖然名為校園小姐的選拔，但賽事不僅只會針對外表的美貌作為評價，另外競爭者於舞臺上的遊戲比賽與機智問答表現，也影響了一定程度比例的票選。
最近為了提高選舉的透明度，陸續實施了公開候選人的博客、至聯合舉辦的主網頁投票等措施，以降低質疑的聲浪。
校園小姐 著名的出身者
「Miss Sophia」（上智大學）
「Miss 慶應」
2010年度因為該校的「廣告學研究會」學生於日吉站全裸走動的醜聞，相關團體進行「自肅」行動，也致使活動取消。
2016年因為主辦校園美女選拔的社團「廣告學研究會」被校方以「讓未成年人喝酒」勒令解散而取消，而該事件之後更進一步發現為學生集體性侵女學生事件，並有影片外流。
「Beauty and Earth」
「Miss 矢上」（理工學部）
「Miss 立教」
「Miss 青山學院」
「Miss 東大」
東大的活動從1997年開始舉行，2006年時未舉辦。
「Miss 成城大學」
「Miss 早稻田」
校園小姐 著名的出身者
「Miss 成蹊」
「Miss 學習院女子大學」
Miss 實踐女子大學
Miss 橫濱國立大學（Miss YNU）
Miss 學習院
Miss 清泉女子大學
Miss 法政
Miss 帝京大學
Miss 櫻美林大學
Miss 東京經濟大學
Miss 明治學院大學
Miss 國士館大學（Maple Queen）
Miss 大妻女子大學
Miss 東洋大學
Miss 東京女學館
Miss 日本大學
Miss 淑德大學
Miss 中央大學
Miss 神戶女學院
Miss 大阪大學
Miss 關西學院
Miss 平安女學院短期大學（Miss Agnes）
Miss 同志社女子大學
烟台北极星国有控股
煙台北極星國有控股有限公司，簡稱煙台北極星國有控股，以及煙台北極星（英語：），在1915年，由李东山，於煙台（總部）成立前身「宝时造钟厂」。
主要股東為烟台市人民政府国有资产监督管理委员会。
董事長及首席執行官為张兆基。主要在國內和全球經營銷售和生產「北極星」錶類產品、机械、电子和木业等行業。
在2013年1月底，煙台北極星國有控股以14.1万元人民幣，出售旗下烟台北极星华晶宝石有限责任公司，賣方為烟台顺兴商贸有限公司，這次交易是專注核心業務，包括鐘錶行業。
Three Days
《Three Days》（韓語：）為韓國SBS自2014年3月5日起播出的水木迷你連續劇，由《Sign》、《幽靈》的編劇金銀姬與《樹大根深》的導演申景秀耗時一年半進行策劃，並投入100億韓元製作。講述來到專用別墅度假的總統在三聲槍響後神秘失蹤，警衛員們為了尋找總統下落展開追查的故事。全劇由「戰爭的序幕」、「決戰」、「審判」三個章節組成，每一章節講述三天內所發生的事情，共記錄九天的故事。
Three Days 劇情概要
《Three Days》是发生在青瓦台警卫员中的故事。全劇由「戰爭的序幕」、「決戰」、「審判」三個章節組成，每一章節講述三天內所發生的事情，共記錄九天的故事。该剧讲述韩国总统在度假时神秘失踪，总统护卫韓泰京（朴有天 饰）在寻找总统时，发现总统失踪事件背后有着更大阴谋的故事。
2013年女子世界大冠軍盃排球賽
2013年國際排總女子世界大冠軍盃排球賽是於2013年11月12日至11月17日期間，在日本名古屋與東京舉辦的排球賽事。
2013年女子世界大冠軍盃排球賽 賽事規則
本賽事採取單循環賽程，每隊進行五場比賽，再以所得積分排名。
2013年男子世界大冠軍盃排球賽
2013年國際排總男子世界大冠軍盃排球賽是於2013年11月19日至11月24日期間，在日本京都與東京舉辦的排球賽事。
2013年男子世界大冠軍盃排球賽 賽事規則
本賽事採取單循環賽程，每隊進行五場比賽，再以得到的積分排名。
陈儒 (唐朝)
陈儒（？—885年），唐朝末年军阀，882年-885年统治荆南，其中绝大多数时期是以节度使的身份。
陈儒 (唐朝) 家世
陈儒生年不详，是荆南军府江陵府人氏，祖上世代为牙右。
中和二年（882年），荆南节度使段彦谟和监军宦官朱敬玫敌对。朱敬玫挑选三千壮士，称之为忠勇军，自己统率。段彦谟愤怒了，决计杀朱敬玫。但六月，朱敬玫先发制人，攻杀段彦谟。他最初以江陵少尹李燧为留后。唐僖宗复任前荆南节度使郑绍业为荆南节度使，但郑绍业害怕朱敬玫，犹豫不去荆南履职。十二月，朱敬玫以陈儒知府事。三年（883年）二月，僖宗官方任陈儒为荆南留后，罢免郑绍业，九月又以陈儒为全权节度使、检校工部尚书，又进检校右仆射。
陈儒 (唐朝) 作为节度使
火门山盗贼郭禹投降陈儒，被署为裨校。
陈儒虽为朱敬玫所任，光启元年（885年）正月，他也以忠勇军暴横为患，决定采取行动。之前郑绍业为节度使时，曾遣大将申屠琮率兵五千对黄巢作战。这年申屠琮及其所部回到荆南，陈儒告知之，命他消灭忠勇军。忠勇军将程君之得知，试图率部逃奔朗州，申屠琮追击之，于路杀忠勇军百余人，余众溃散。此后，申屠琮短暂控制荆南军政，尽管陈儒仍然是节度使。
与此同时，荆南也面临已夺取朗州的雷满的持续劫掠，几次三番来攻城，陈儒送以厚礼，雷满才退去。陈儒决定邀已背叛淮南节度使高骈并分别夺取复州和岳州的将领张瑰、韩师德帮他对雷满作战。他请张瑰摄行军司马，韩师德摄节度副使，要他们攻打雷满。但韩师德进军到三峡地区，劫掠一番返回岳州；张瑰攻打江陵，迫使陈儒出逃。张瑰自称留后。先前广明二年（881年）黄巢农民大军攻占京城长安后，唐僖宗被迫逃到成都，此时尚未返回长安。陈儒想前往僖宗在成都的行在，张瑰派兵截住他，带回江陵囚禁。张瑰又因郭禹凶悍，欲杀之，郭禹出奔。
陈儒 (唐朝) 遭到囚杀
唐朝所任的奉国军节度使秦宗权已叛唐，自己称帝，同年闰三月派弟弟秦宗言率军攻荆南。九月，秦宗言军尚围江陵时，马步使赵匡计划救出陈儒复立之，被张瑰察觉。张瑰杀赵匡，不给陈儒食物，七天后，陈儒死。
陈儒 (唐朝) 延伸阅读
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《新唐書·卷186》，出自《新唐書》
磐石油彈補給艦
磐石油彈補給艦（AOE-532）是中華民國海軍的快速戰鬥支援艦，也是目前中華民國海軍排水量最大的船艦。該艦隸屬於中華民國海軍一五一艦隊，駐地為左營港。
磐石油彈補給艦 發展
在磐石軍艦成軍前，中華民國海軍僅有武夷油彈補給艦為艦隻提供補給，無法滿足日常與戰時的任務需求，武夷軍艦的維修期程更會影響海軍的遠洋作業與訓練時程。為此，中華民國海軍於2009年以「禛祥計畫」為名編列新台幣56億元的預算籌建一艘新型油彈補給艦，並交由海軍造船發展中心與財團法人船舶暨海洋產業研發中心進行設計。
2011年12月，新型油彈補給艦建造標案由台灣國際造船以新台幣40.9億元得標，並於翌年12月21日開始建造，預定於2014年6月交艦。然而台船高雄廠的大型吊車於2014年3月31日因強風而受損，且台船公司在測試時發現原先採用的主機無法達到要求，需返工更換主機，使交艦典禮延至2015年1月23日，成軍典禮也順延至該年三月底。
磐石軍艦成軍後即擔任海軍105年敦睦支隊之旗艦，其上設置的文宣館可讓友邦民眾與僑胞參觀，隨艦的海軍樂儀隊與陸戰莒拳隊也能達到文化交流的效果。在此之後，每年的敦睦支隊也以磐石軍艦擔任旗艦。
磐石油彈補給艦 設計
磐石軍艦的艦體與主桅以雷達匿蹤性為設計考量，盡可能減少不規則狀的結構，可減少雷達回波的反射；主機排放的廢氣溫度則控制於攝氏225度以下，大幅降低排放廢氣造成的紅外線訊跡。本艦的右舷處有一座舷側車輛跳板，全艦也設有2座四噸吊臂與2座六噸吊臂，可快速裝卸載物資。除此之外，磐石軍艦的艦艉有一長36公尺、寬26.5公尺的直升機甲板，其最大載重可達33.3噸，可供國軍現役CH-47SD運輸直升機與S-70C反潛直升機起降，也可讓美軍CH-53E特戰救難直升機降落，利於物資整補與傷患後送。
磐石軍艦的艦體中部兩舷設有2座乾貨整補站與4座加油整補站，可同時為兩側各一艘船艦補給油料與物資。其中每座乾貨整補站每小時可傳送2噸的彈藥與物資，加油整補站則採用7吋油管，每座每小時可傳送11萬加侖的燃油。
磐石軍艦具備野戰醫院等級的醫療設施，設有診療室、手術室、牙科室（附設X光室）、消毒間、一般病房12床與負壓隔離病房3床，且所有病房均含有供氧系統。除此之外，艦上還配備耳鼻喉科診療台、內視鏡機組、血液分析儀、超音波設備、移動式X光機、洗牙機、麻醉設備、滅菌釜與紫外線消毒盒，整體設備比部分地區醫院更加完善。
磐石油彈補給艦 設計
為提升整艦的自動化程度與管理能力，磐石軍艦採用協聚德公司設計的整合式輪機控制系統。此系統分為推進、電力、輔機、油水、損管與其他共六項子系統，可以圖形化介面即時顯示全艦的狀態，並具備自我檢測與報表列印等功能。
磐石軍艦早期的模型於艦艏配備一座奧托梅萊拉76公厘艦砲，艦體前後各設有一座方陣近迫武器系統，艦橋前方兩側與機庫兩側則各設有40公厘快砲，但實艦僅於機庫兩側設置40公厘快砲，艦艏的76公厘艦砲也換為海欉樹防空飛彈，艦體前後的方陣近迫武器系統則與模型相同。
磐石油彈補給艦 艦歷
本艦於2012年12月21日正式開工建造，並於翌年11月5日舉行下水典禮，被命名為「磐石軍艦」。磐石軍艦於2015年1月23日交付中華民國海軍，3月31日正式在高雄市左營軍港水星碼頭成軍，2016至2020年間擔任敦睦遠航訓練支隊之旗艦，出訪馬紹爾群島、瓜地馬拉、薩爾瓦多、尼加拉瓜、巴拿馬、吉里巴斯、帛琉、宏都拉斯、索羅門群島等國。
2020年出訪帛琉時，磐石軍艦上爆發嚴重特殊傳染性肺炎群聚感染，共造成36名士官兵確診。本次疫情直接導致110年敦睦艦隊遠航訓練遭取消，2022年之訓練也因此取消訪問其他國家之行程。
安祖斯·唐辛
安祖斯·達里爾·唐辛（英語：，1991年7月16日—）是一位英格蘭足球運動員，在場上司職邊锋，現效力於泰國職業足球俱樂部球隊碧府強力，并代表英格兰国家队參加国际比賽。唐辛是熱刺的青訓球員，在2013-14球季成為一隊常規球員前他曾被外借至9個不同的球會。
他曾代表英格蘭的U16、U17、U19、U21及代表隊上陣。2013年10月11日，他在英格蘭4-1戰勝黑山的比賽中打進首個國家代表隊入球。
他是牙買加和希臘裔賽普路斯人的後裔。
安祖斯·唐辛 職業生涯數據
最後更新：2015年5月24日
最後更新：2015年3月14日
來源：
涡度拟能
涡度拟能（英語：）是流体力学中的一个物理量，定义为
即涡度平方的一半（有时亦定义为涡度的平方，即）。因其有着与能量相似的特点，故称作“涡度拟能”。在不可压缩流体中，将涡度方程
（其中为物质导数，为速度，为运动粘性系数）
点乘涡度后可以得到涡度拟能的变化方程：
（其中为应变率）
航天器裝配大樓
航天器裝配大樓（英語：，簡寫VAB）是NASA肯尼迪航天中心內設計用以裝配大型載人航天器的建築，為肯尼迪航天中心39號發射複合體的一部分，體積3,664,883立方米，曾是全世界體積最大的建築之一。1966年啟用，曾用於農神5號運載火箭與太空梭發射前的裝配作業，2011年太空梭計劃終止後進行整建，以預備為太空發射系統等籌畫中的載人太空飛行計畫服務。
此大樓是世界最大（可用容積）的單層建築之一`，建成後以160.3米的高度成為佛羅里達州最高建築直到1974年，同時也是美國市區外最高建築。
航天器裝配大樓 歷史
航天器裝配大樓完工於1966年，最初是爲了裝配阿波羅計劃中的農神5號運載火箭，當時稱“Vertical Assembly Building”。後來太空梭計劃開始，遂改名為“Vehicle Assembly Building”，并用於裝配航天飛機的外儲箱和飛行器。
航天器裝配大樓 建築
航天器裝配大樓高526英尺（160.3），長716英尺（218.2），寬518英尺（157.9）。佔地8英畝（3公頃），體積為129,428,000立方英尺（3,665,000立方）。
建築內有至少一萬噸重的空調設備，頂部有125個通風口，主要由四個大型空氣處理器支持運行以保證空氣濕潤。室內空氣可在一小時內完全更新。因此建築甚至可以形成獨自的氣候，“極端潮濕天氣下天花板下會出現雨雲”。
航天器裝配大樓 外貌
在1976年慶祝美國建國二百周年時，美國國旗被繪製在大樓上，當時是世界上最大的國旗繪畫；同時塗繪的還有美國建國二百周年的紀念標誌「二百周年紀念星」（），但後者在1998年慶祝NASA成立40周年時被NASA標誌取代。國旗上的每個星星都有6英尺（1.83）寬, 每個條幅則有9英尺（2.74）寬。
2007年初曾有計劃對大樓外貌就行修繕，以彌補多年風吹雨打的痕跡。
2004年的弗朗西斯颶風曾吹掉了大樓外部覆蓋的大量鋁板，并造成了約40,000平方英尺（3,700平方）的開口。
安藤沙耶香
安藤沙耶香（1981年5月24日—），日本前寫真女星和赛車女郎，出生於群馬縣高崎市，成長於宮城縣仙台市，宮城学院女子大学畢業，持有教員免許（英語）、秘書檢定3級、等資格。
第一張寫真DVD在2004年發行，她23歲。
2011年9月20日，跟足球員井川祐輔結婚，唯至同年12月5日才正式公開。2012年9月18日，其首個兒子出生。
邁阿密-戴德縣法院
戴德縣法院（Dade County Courthouse，現稱Miami-Dade County Courthouse）是一座位於美國佛羅里達州邁阿密的法院。1925年至1928年間建成。高度為120（390英尺），有28層，曾是佛羅里達和邁阿密最高建築。
現在依然是邁阿密-戴德縣主要民事法院。
道爾角
65°53′S 54°52′E﻿ / ﻿65.883°S 54.867°E﻿ / -65.883; 54.867
道爾角是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於巴特比角和波利角之間，在1930年1月12日根據澳大利亞探險家率領的探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
費爾頓角
67°17′S 46°59′E﻿ / ﻿67.283°S 46.983°E﻿ / -67.283; 46.983
費爾頓角是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於哈羅普島以東6公里，在1956年根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，以該國的空軍命名。
哈羅普島
67°16′S 46°52′E﻿ / ﻿67.267°S 46.867°E﻿ / -67.267; 46.867
哈羅普島是南極洲的島嶼，位於恩德比地，處於費爾頓角西北面6公里，在1956年根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，以氣象觀測員命名。
于同隐
于同隐（1917年9月6日—2017年2月6日），中华人民共和国化学家。
于同隐 生平
1917年出生于江苏无锡。1938年毕业于浙江大学。1951年获美国密歇根大学博士。回国后历任浙江大学教授，复旦大学高分子研究所副所长、材料科学研究所所长，《化学世界》副主编。
2017年2月6日10时56分，在上海仁济医院浦东分院逝世，享年99岁。
于同隐 著作
著有《高聚物的弹性》、《配位聚合》、《高分子粘弹性》等。
于少卿
于少卿（1898年—1980年），原名绍庆，字复先，山东潍县人。中国医学家。
1914年入学上海同济大学。1918年，留学德国哥廷根大学，获医学博士学位，在劳斯迈克病理研究所工作。一年后任乌尔村市立医院住院医师，后任利比瑟圣乔治医院外科住院医师。1926年回国，任山东大学医学院外科教授。1927年，任保定河北医学院外科教授兼附属医院院长。1937年，任南京中央军医学校第一分校医科主任，兼任南京陆军医学院院长。1938年任桂林中央军医学校第一分校少将军医监、教务处长。1941年，任民国政府教育部医学教育委员会委员。1943年，组织流动手术队为滇缅公路远征军服务。1945年抗战胜利后，在广州接收广东医院，之后随民国政府迁居台湾。1965年赴美。
妻子：董令德。
儿子：载果；女儿：载英。
孙女：文婷
免税日
免税日（英語：），指一個国家的国民一天工作8小时，从每年的一月一日开始工作，直至挣到足够的钱用以缴税的那一天的日期。可以理解为免税日之前所挣的钱是为缴纳税款，而之后的钱都是为自己所挣。这一概念基于免税日之前挣钱而不花钱的假设。
琉球案
琉球案，又稱球案、琉球事件、琉球問題，指的是1879年日本将琉球藩改制为冲绳县後，中國清朝政府與日本明治政府之間產生的外交糾紛案件。在這個外交糾紛中，两国在前美国总统格兰特调解下展开谈判，清朝主张奄美群岛归日本，冲绳群岛归琉球王室，宫古和八重山则纳入清朝，但被日本拒絕。日本提议将宫古、八重山等岛屿让与清朝，但条件是修改中日友好通商条约，获得在华内地贸易权和最惠国待遇。後來在雙方多次交涉之下，日本於1880年同意让出宮古、八重山之地，讓清廷擁立琉球王室重建琉球國。雖然清方起初表示同意该项安排并準備簽訂條約，但遭到流亡清朝的琉球人的強烈抗議，最终推翻和議。最終日方以背約為由，拒絕再與清方進行任何談判。
此後在朝鮮壬午事變和中法越南戰爭期間，流亡清朝的琉球人多次上書，要求清廷像保護朝鮮和越南一樣保護琉球；在1894年的甲午戰爭期間，提議清朝攻打琉球之地。最終清朝在甲午戰爭中戰敗，割讓澎湖與台灣，國力大衰，不再對日本提出琉球問題。
琉球案 背景
1609年，日本薩摩藩入侵琉球之後，琉球成為薩摩藩的附庸國。薩摩藩派遣官員監督琉球的內政，而另一方面，琉球仍舊奉中國為宗主國，並向中國朝貢。1868年，日本江戶幕府倒臺之後，明治天皇親政，並發起明治維新。1871年，日本施行廢藩置縣，薩摩藩也隨之被廢除，改為鹿兒島縣。同年，琉球人漂流到臺灣八瑤灣，被當地原住民（生番）殺害，即八瑤灣事件。而当时日本駐华公使柳原前光在參與中日之間簽訂修好條規的談判時獲知了此事，聲稱琉球是日本的附庸國，並向清朝提出賠償要求。清朝以「生番係我化外之民」為由拒絕。翌年，日本將琉球國改為琉球藩，將琉球國王尚泰冊封為琉球藩王。
1873年，日本小田縣漁民在臺灣被原住民抢掠。日本國內要求討伐臺灣的呼聲日高，遂以「生番係化外之民」為話柄，認定臺灣“無主之地”，為於翌年攻打臺灣。這就是牡丹社事件。在此次事件後，日本代表大久保利通前往北京，同清方代表李鴻章簽訂北京專約，承認了日本的軍事行動為“保民義舉”。
琉球案 琉球與清朝斷交
牡丹社事件後，日本認為清朝承認此次行動為“保民義舉”，即是間接承認琉球屬於日本；隨後在1875年，日本派遣松田道之至琉球，要求琉球停止向清朝朝貢、效仿日本施行維新，並要求藩王尚泰入朝。
琉球王府多次向松田道之交涉，請求繼續向清朝朝貢，但被松田拒絕了。隨後，琉球王府又派遣毛有斐（池城親方安規）、馬兼才（與那原親方良傑）、向德宏（幸地親方朝常）等人赴東京情願，但遭到日本政府拒絕。1877年，毛有斐在東京逝世，遣向德宏歸國，並建議尚泰王向清廷求助。
同年，向德宏（幸地親方朝常）、林世功（親雲上）、蔡大鼎（伊計親雲上）等人奉命來到福州，對外宣稱探問尚未歸國的進貢使毛精長（國頭親雲上盛乘）一行的消息，實則向福建巡撫丁日昌報告日本禁止琉球朝貢之事。此事遂被清廷知悉。
琉球案 琉球與清朝斷交
當時，清廷派遣侍講何如璋擔任第一任駐日本公使。清日之間因牡丹社事件而引發的爭端雖告一段落，但琉球朝貢之事卻成為新的爭端。丁日昌建議光緒帝讓何如璋就此事向日本抗議，並邀請西方駐日本公使按照萬國公法進行評理。何如璋表示“以臣駑駘，懼弗勝任；惟有統籌時局、恪守條規，草創討論。”何如璋到任後的第一件事，便是邀請荷、法、美、英等國公使評理；琉球在日本的使臣亦在外國使館活動，並尋求日本官員的支持。
琉球案 日本吞併琉球
琉球官員和清朝公使的活動令日本政府陷入外交困境中。為了擺脫這種困境，內務卿伊藤博文授權松田道之全權負責“琉球藩處置案”，準備吞併琉球。1878年12月28日，松田道之驅逐了琉球在東京的所有官員，令他們歸國。翌年3月25日，松田道之率七百餘人再度到達琉球；27日向藩王代理尚弼（今歸仁王子朝敷）傳達了廢除琉球藩、設置沖繩縣的消息。日本要求尚泰王前往東京，但尚泰王稱病不往，4月27日，遣王世子尚典先赴東京，請求免除尚泰上京的要求，但遭到拒絕。尚泰被迫於5月27日前往東京。
琉球案 清廷的抗議和日本的反駁
就在王世子尚典出發前往東京的前夕，飛書傳信給身在福州的向德宏，要求他立即進京師請求交涉。清廷於5月10日得知了琉球被吞併的消息，總理衙門照會日本駐清公使宍戶璣，以琉球的宗主國的身份向日本表示強烈抗議，並聲稱“今琉球有何得罪於貴國，一旦廢為郡縣，固與修好條規第一款所‘兩國所屬邦土以禮相待’等語不符。且琉球既為中國並各國認其自為一國，乃貴國無端滅人之國，絕人之祀，是貴國蔑視中國並各國也。”
這份照會隨後被轉至東京，日本外務卿寺島宗則表示“此乃我國內政，不容他人干涉”。何如璋又覆函回擊，稱琉球“自為一國，為我藩屬，…論其名義，則於我為服屬之國。…來文忽曰內政，本大臣實所不解也。”對此，日本發表《說略》，強調琉球自從江戶時代以來便“名副其實為我帝國專屬之地”，而清廷對琉球的關係則是“虛文之朝貢、虛名之冊封”，故而對琉球擁有主權。雙方各執一詞，爭執不休。
琉球案 琉球的三分方案和兩分方案
6月12日，美國前總統尤利西斯·格蘭特訪問中國，在天津會見了李鴻章。在提到琉球問題時，格蘭特認為，西方列強對於清日兩國日漸緊張的關係都幸災樂禍，並非常擔心英國駐日本公使巴夏禮的煽風點火。格蘭特根據《萬國公法》，認為清方給日本的照會有失禮之處，建議撤回照會，則日本人自然悅服。這個建議被總理衙門的接受，清方照會日本，稱希望暫時擱置從前爭辯，按格蘭特的建議進行斡旋。
7月3日，格蘭特自中國來到日本，在橫濱港上岸。伊藤博文等人於7月17日同格蘭特會面，並徵詢了他的意見。8月10日，格蘭特攜美國駐日本公使平安，在東京濱離宮會見明治天皇和太政大臣三條實美。表示希望雙方以互讓的原則，友好地解決此問題。在會談中，格蘭特還認為若是日本吞併琉球將「斷絕清國與太平洋之通道」，建議日本「予彼以太平洋之廣闊通路，如至此議，彼將應承之」。
在格蘭特的調停下，清日雙方都同意重新進行談判。日本為了掌握談判的主動權，在井上毅的建議下，令駐清公使宍戶璣全權負責談判，並將談判地點設定在京師，以便第一時間獲得清廷動向。
琉球案 琉球的三分方案和兩分方案
12月，日本大藏少書記官竹添進一郎來到天津，與李鴻章進行了一系列預備性交涉。這次交涉自1879年12月起至翌年的4月。在4月4日的會談中，竹添進一郎非公開地提出琉球的二分方案，即清方應承認日本對琉球的統治，日本應將宮古、八重山割讓給清方。李鴻章則指出，北島與日本風俗相近，故而清方主張琉球三分方案，即“南島歸中國，北島歸日本，中島歸琉球以復國”；根據何如璋發給總理衙門的報告，此提議是格蘭特會見何如璋時提出。日方聲稱這個方案無法實現，且格蘭特與伊藤博文會面時並未提出此方案。隨後日方向格蘭特和平安詢問時，二人皆稱沒有此事，因此日方懷疑此事為何如璋捏造。
4月17日，日本召開內閣會議，決定將琉球南方的宮古、八重山割讓給清國，並要求清方給予日本最惠國條款。大藏省大書記官井上毅持此案急赴京師。5月2日，竹添進一郎被任命為天津領事，與井上毅一起前往京師協助宍戶璣。
琉球案 琉球的三分方案和兩分方案
8月18日，宍戶璣等人至總理衙門，與王大臣沈桂芬、景廉、王文韶等人展開談判，並正式提出分島改約方案，即日方割讓宮古、八重山給清方，要求清方給予日本最惠國待遇。當時清朝與俄羅斯帝國因伊犁事件而發生爭執，而日本與俄羅斯就樺太（庫頁島）問題亦發生糾紛。故而兩國都有互相提攜、抗擊俄國的聲音。對此提議，李鴻章表示，建議總理衙門可以考慮此提案，但因拒絕最惠國要求。李鴻章向日方提出引渡尚泰、在南島復國的要求，但遭日本拒絕，日方暗示清廷可以立尚氏王族為王。消息傳至東京，琉球群臣議立次子尚寅（宜野灣王子朝廣），但尚泰厲聲斥責之，李鴻章遂有立向德宏之心。總理衙門表示滿意，隨後李鴻章徵求向德宏意見。向德宏稱「八重山、宮古二島土產貧瘠，不能自立，尤割南島，另立監國，斷斷不可行」，又「伏地大哭不起」。向德宏的忠義卻感動了李鴻章，使李鸿章改变了支持“两分案”的态度，于10月19日致函总理衙门“请球案缓结”。但是，在收到这封信函之前，总理衙门已于10月21日承認了日方提案，並將於三個月內簽字生效。
琉球案 琉球的三分方案和兩分方案
身處毛精長、林世功等人也多次上書反對這個提案，但沒有結果。眼看這個條約即將簽訂，林世功決定以死來阻止。他向清廷寫下了奏摺，隨後留下絕命詩二首，在北京總理衙門前揮劍自殺。他的奏摺則被 蔡大鼎上呈清廷。22日，得知此事的慈禧太后認為林世功是琉球王室的忠臣，贈白銀200兩，厚葬於通縣張家灣立禪庵村（今北京市通州區張家灣鎮立禪庵村）。
琉球案 琉球的三分方案和兩分方案
林世功的自殺給清廷以很大震動， 11月17日，總辦葉毓桐赴日本公使館，向書記官田邊太一出示光緒帝的詔書，表示清廷希望暫緩簽訂條約，由北洋大臣李鴻章、南洋大臣劉坤一商議後再議。李鴻章對於竹添進一郎棄他而去暗中前往京師協助宍戶璣非常不滿，對於總理衙門將他排除在談判之外也十分生氣，對格蘭特在談判斡旋中的兩面派作風更是大為光火，於是刻意阻撓和議；他向清廷奏稱：“臣思中國以存琉球宗社為重，本非利其土地。今得南島以封琉球，而球人不願，勢不能不派員管理。既蹈義始利終之嫌，且以有用之兵餉，守甌脫不毛之地，勞費正自無窮。而道里遼遠，實有孤危之慮，若憚其勞費而棄之不守，適墜人狡謀。且恐西人踞之，經營墾辟，扼我太平洋咽喉，亦非中國之利。是不議改約，而僅分我以南島，猶恐進退兩難，致貽後悔。今之議改前約，儻能竟釋琉球國王，畀以中、南兩島，複為一國，其利害尚足相抵，或可勉強允許。不然，彼享其利，我受其害，且並失我內地之利，竊所不取也。臣愚以為日本議結琉球之案暫宜緩允。”劉坤一亦上表反對議和。
清廷的變卦使日本外務卿井上馨十分不滿。當時清俄正在就伊犁問題陷入爭執，日本便趁機施壓。30日，井上命宍戶璣追究清方拖延簽字的責任。12月27日，宍戶向總理衙門表示抗議。但在李鴻章的影響下，總理衙門沒有做出答覆。1881年1月20日，宍戶璣憤而歸國。總理衙門極力挽留未果。就在此時，清俄伊犁衝突越來越白熱化，俄國陳兵於東北和西北邊境，清朝不得不暫時擱置琉球案。
琉球案 琉球案的再議
1882年2月，黎庶昌接替何如璋任駐日公使，再度提起琉球案。3月30日，李鴻章與竹添進一郎在天津再度會談。李鴻章仍舊提出恢復尚泰王位的要求，並表示希望宍戶璣能夠來清國復任。恢復琉球的提議被竹添拒絕。黎庶昌提出，日方將南島和首里城割讓給清國，冊封琉球王。但此時朝鮮發生壬午事變，越南發生北圻變故，清廷無暇處理此事。11月19日，大藏卿松方正義主動拜訪黎庶昌，以私人身份探聽清方對琉球案的態度。雙方初步達成共識，松方提出釋放尚氏為世襲沖繩縣縣令，管理中島和南島，聽憑其向清朝朝貢並接受清朝冊封。但此案還須獲得李鴻章和井上馨的決定。
黎庶昌將會談結果報告給李鴻章後，李鴻章雖對此有滿意之色，但對琉球歸屬日本專有一條略顯難色，便詢問總理衙門，得到了否定的答覆。於是李鴻章便令黎庶昌暫緩和議。黎庶昌又欲利用1883年即將到期的《中日修好條規》改約之事向日方施壓，但井上馨以清方背約為由，令駐清公使榎本武揚將琉球案從議程中刪去。清日雙方又展開多次談判，皆不得要領。李鴻章在1885年與榎本武揚的會談中無奈地說：“此問題若在宍戶公使負責時就已解決，那是最好不過了。事到如今，本大臣已別無他策。”
琉球案 琉球案的再議
1894年清國向日本宣戰時，向德宏等人曾經向清廷提議攻打琉球，並得到部分清朝官員的支持。但清廷最終沒有出兵琉球。在此期間，琉球親清派士族在向志禮（義村按司朝明）的率領下，以祭祀先王的名義前往寺廟和神社，祈禱清朝戰勝日本；但翌年清朝戰敗，在《馬關條約》中，清朝將臺灣割讓給日本，琉球屬於日本遂成為定局。
琉球案 現代琉球問題的再次提出
1937年4月5日，清明节时为进一步营造中国共产党和中国国民党联合抗日的社会舆论，中国共产党和中国国民党分别派出代表一起在黄帝陵举行国共两党共同公祭黄帝陵仪式，两党公祭代表在公祭仪式上分别宣读两党的《祭黄帝陵文》，中国共产党的《祭黄帝陵文》由毛泽东亲笔撰写。
苏维埃政府主席毛泽东、人民抗日红军总司令朱德，敬派代表林祖涵，以鲜花时果之仪致祭于我中华民族始祖轩辕黄帝之陵。而致词曰：
二战期间随着《開羅宣言》（1943）、《波茨坦公告》（1945）等战时政治声明的发布，盟军提出了戰後處置日本的总体原则和大致框架，表示战后日本的领土范围将由同盟国决定，日本政府接受了這些声明。1945年至1951年间，琉球群岛处于美国军事占领状态。最终在1951年签订的《旧金山和平条约》的第3条规定中，日本同意将琉球群岛的施政权交予美国，同时日本保留剩余主权。此後琉球被美國治理，直到1972年5月15日美国将其根据和约第三条获得的施政权返还日本。
琉球案 現代琉球問題的再次提出
自2005年中日釣魚臺爭議日漸白熱化以來，琉球問題被中國學者再度提出。2005年8月1日，中國研究國際問題的刊物《世界知識》刊文主张，美國返還沖繩缺乏國際法依據，所以“沖繩歸屬地位未定”。2009年12月北京大學教授徐勇表示，明治年間吞併琉球以及後來的沖繩返還都違反國際法。中國民間甚至有“使用武力奪回琉球”的聲音。
2013年5月8日，中共中央机关报《人民日報》及其人民網刊文稱，不僅臺灣島、釣魚島列嶼、澎湖列島要回歸中國，歷史上懸而未決的琉球問題也到了可以再議的時候。
阿赫利
阿赫利（阿拉伯語：，羅馬化：al-ʿahliy，直译：「国民」，香港又音译艾阿里）可以指：
拇指角
67°37′S 48°4′E﻿ / ﻿67.617°S 48.067°E﻿ / -67.617; 48.067
拇指角是南極洲的海岬，位於恩德比地沿岸，處於麥金農島和雷納冰川之間，在1956年根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
馬可夫角
66°46′S 50°16′E﻿ / ﻿66.767°S 50.267°E﻿ / -66.767; 50.267
馬可夫角是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於里塞-拉森山以西13公里，由蘇聯探險隊命名，以莫斯科國立大學的地理學教授命名。
斯特雷滕角
66°49′S 49°15′E﻿ / ﻿66.817°S 49.250°E﻿ / -66.817; 49.250
斯特雷滕角是南極洲的海岬，位於恩德比地，在1956年11月根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，以莫森站的氣象學家命名，現時由南極條約體系管理。
沃森嶺
67°0′S 55°46′E﻿ / ﻿67.000°S 55.767°E﻿ / -67.000; 55.767
沃森嶺是南極洲的山嶺，位於恩德比地，處於斯托雷古特山東南面17公里，根據澳大利亞探險隊的測量和空中照片繪入地圖，以莫森站的氣象觀測員命名。
詹寧斯海崖
66°42′S 55°29′E﻿ / ﻿66.700°S 55.483°E﻿ / -66.700; 55.483
詹寧斯海崖是南極洲的海崖，位於斯托雷古特山以北19公里，海拔高度100米，由澳大利亞探險家率領的探險隊發現，挪威製圖師根據該國探險隊的空中照片繪入地圖。
索普嶺
66°34′S 52°51′E﻿ / ﻿66.567°S 52.850°E﻿ / -66.567; 52.850
索普嶺是南極洲的山嶺，位於恩德比地，處於大霍納肯山以西33公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
西弗斯嶺
67°3′S 52°51′E﻿ / ﻿67.050°S 52.850°E﻿ / -67.050; 52.850
西弗斯嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於恩德比地，處於雷奈得山東南面26公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
麥當勞嶺
66°20′S 52°15′E﻿ / ﻿66.333°S 52.250°E﻿ / -66.333; 52.250
麥當勞嶺是南極洲的山嶺，位於恩德比地的約翰斯頓峰和道格拉斯峰之間，處於安角東南面41公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖。
蓋奇嶺
66°54′S 51°16′E﻿ / ﻿66.900°S 51.267°E﻿ / -66.900; 51.267
蓋奇嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於恩德比地，處於塞爾伍德山以西5公里，長13公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
于滋潭
于滋潭（1911年—1987年），山东牟平人。中华人民共和国科学家。
毕业于天津河北省立工学院，1936年赴美国密歇根大学、伊利诺伊大学学习，获硕士学位。1941年回国，担任西北工学院、西北大学教授。中华人民共和国成立后，担任轻工业部造纸局造纸所工程师。
愛德華嶺
67°15′S 55°34′E﻿ / ﻿67.250°S 55.567°E﻿ / -67.250; 55.567
愛德華嶺是南極洲的山嶺，位於恩德比地，處於雷納峰西北面24公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
伯德嶺
66°47′S 55°4′E﻿ / ﻿66.783°S 55.067°E﻿ / -66.783; 55.067
伯德嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於恩德比地，處於斯托雷古特山西北面11公里，長13公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
布雷西洛夫冰原島峰
66°42′S 52°24′E﻿ / ﻿66.700°S 52.400°E﻿ / -66.700; 52.400
布雷西洛夫冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於莫里森山以北11公里，以俄羅斯的極地探險家命名，現時由南極條約體系管理。
徹奇冰原島峰
66°48′S 52°39′E﻿ / ﻿66.800°S 52.650°E﻿ / -66.800; 52.650
徹奇冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於斯梅瑟斯特山東北面2公里和大霍納肯山西南面52公里，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖。
庫克冰原島峰
67°5′S 55°50′E﻿ / ﻿67.083°S 55.833°E﻿ / -67.083; 55.833
庫克冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於施瓦茨山脈東北端，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，以地質學家命名。
克羅斯比冰原島峰
66°46′S 51°33′E﻿ / ﻿66.767°S 51.550°E﻿ / -66.767; 51.550
克羅斯比冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於莫里森山東北面4公里，是圖拉山脈的北部，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖。
埃爾斯冰原島峰
67°21′S 55°40′E﻿ / ﻿67.350°S 55.667°E﻿ / -67.350; 55.667
埃爾斯冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地的維爾馬冰川南岸，處於奧伊德霍爾門山以北6公里，根據澳大利亞探險隊的測量和空中照片繪入地圖。
維爾馬冰川
維爾馬冰川（英語：）是南極洲的冰川，位於肯普地，最終注入愛德華八世灣南部，在1954年11月由澳大利亞探險隊發現該冰川和羅伯特冰川。
菲茨傑拉德冰原島峰
66°15′S 52°49′E﻿ / ﻿66.250°S 52.817°E﻿ / -66.250; 52.817
菲茨傑拉德冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於科德林頓山以北4公里，由3座山峰組成，海拔高度1,520米，在1956年由澳大利亞的探險隊發現。
比爾·白思豪
比爾·白思豪（英語：，1961年5月8日—），美国民主黨籍政治人物。本名小華倫·威廉（），後改從母系改姓白思豪（）。曾擔任紐約市公共議政員等多項公職，2013年11月5日當選紐約市市長。
比爾·白思豪 生平
父親為德意志裔，母為意大利裔，生於美國紐約市曼哈頓區。學士就读于纽约大学，主修都會研究，后来获得哥伦比亚大学国际公共事务学院國際關係硕士学位。
1994年他与非裔作家、诗人Chirlane McCray结婚，育有Dante与Chiara两名子女。
2002年1月至2009年年底担任纽约市议会议员。2010年1月担任纽约市公共议政员（Public Advocate）。
2013年11月5日，获得73.7%的支持率，击败来自共和党的Joe Lhota當選紐約市長，成为近20年来首位民主党籍纽约市长，終結共和黨對紐約市20年主政，接替任職長達12年的億萬富翁米高·彭博。這次選舉中，白思豪提出的改革政見包括：改革警察攔截搜身制度、增課前1%富人稅、延續前任市長彭博禁售大杯含糖飲料、收租限制、特許學校增長、實施凍結房租政策、增加20萬戶平價住宅等。
比爾·白思豪 生平
2017年11月7日，白思豪以66.5%得票率連任成功，成為艾德·柯屈以來第一位連任的民主黨籍紐約市長。
2019年5月16日，白思豪宣布参加2020年美國總統選舉的民主黨初選，然而白思豪忙於總統選舉怠於市政而引發批評，且其民调支持率难以突破1%，甚至未获资格参与9月民主党总统初选电视辩论会；9月20日，白思豪宣布退選。
比爾·白思豪 爭議
2014年初，白思豪在剛上任紐約市長兩週時，他在知名披薩餐廳被記者拍到用刀叉（而不是用手）吃披薩，引起紐約市民強烈不滿，有新聞甚至以「叉子門」（Forkgate）稱之。紐約的披薩世界知名，市民都是用手拿著，對折後直接吃。對此，祖先來自義大利的白思豪說，他用的是他的義大利祖先原本的吃法。網友一片罵聲，諸如「裝模作樣的上流社會吃法」、「羅馬皇帝的餐桌禮儀」，政治評論員喬恩·史都華說白思豪當的是紐約市長，不是義大利的市長，而且他應該要代表中產階級，不應該學川普吃披薩的方式。2011年時莎拉·裴琳和唐納·川普也曾犯過同樣的錯誤而遭抨擊。
古爾德冰原島峰
66°30′S 51°42′E﻿ / ﻿66.500°S 51.700°E﻿ / -66.500; 51.700
古爾德冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於安角東南面33公里，在1930年1月由澳大利亞探險家率領的探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
格羅莫夫冰原島峰
67°45′S 50°40′E﻿ / ﻿67.750°S 50.667°E﻿ / -67.750; 50.667
格羅莫夫冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，屬於斯科特山脈的一部分，由蘇聯的探險隊命名，現時由南極條約體系管理。
科茲洛夫冰原島峰
66°37′S 51°7′E﻿ / ﻿66.617°S 51.117°E﻿ / -66.617; 51.117
科茲洛夫冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，處於帕維亞寧山以北15公里，屬於圖拉山脈的一部分，現時由南極條約體系管理。
克拉辛冰原島峰
68°18′S 50°5′E﻿ / ﻿68.300°S 50.083°E﻿ / -68.300; 50.083
克拉辛冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，屬於奈伊山脈的一部分，處於阿爾德迪斯峰東南面19公里，由蘇聯的探險隊繪入地圖。
克拉斯納亞冰原島峰
68°18′S 49°42′E﻿ / ﻿68.300°S 49.700°E﻿ / -68.300; 49.700
克拉斯納亞冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於恩德比地，屬於奈伊山脈的一部分，處於阿爾德迪斯峰以南7公里，由蘇聯的探險隊繪入地圖。
图像修复
图像修复（英语：Inpainting）指重建图像或影片中丢失或损坏部分的过程。例如在博物馆中，这项工作常由经验丰富的博物馆管理员或者艺术品修复师来进行。在数字图像处理中，图像修复又称图像插值或影片插值，指利用复杂的算法来替换已丢失、损坏的图像数据，主要替换一些小区域和瑕疵。近年来，基于人工智能和深度学习的自动化修复算法（如扩散模型与生成对抗网络）被广泛应用于去水印、老照片修复、视频补帧等场景。
图像修复 应用
图像修复技术有许多目标和应用。
摄影和电影业中，使用这一技术来电影修复（Film restoration）、还原变质恶化的胶片。
同时，还可用来消除红眼、照片上的日期、水印等等，甚至还可以实现某些特效。
数字图像的编码和传输过程中也能使用图像修复技术替换丢失的数据。
随着算法性能提升与计算资源普及，图像修复功能已被集成进多种消费级图像与视频编辑软件，用于自动去除物体、水印或文字，提升创作效率。
2007年碧特博格羽毛球大獎賽
2007年碧特博格羽毛球大獎賽為第20屆碧特博格羽毛球公開賽，是2007年世界羽聯大獎賽的其中一站。本屆賽事於2007年10月2日至10月7日在德国萨尔州的首府萨尔布吕肯舉行，並獲得德國啤酒公司碧特博格冠名贊助。
2007年碧特博格羽毛球大獎賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
中国大学生足球队
中国大学生足球代表队，以中国大学生足球联赛冠军球队的身份，代表中国参加世界大学生运动会足球比赛。
自2003年夏季世界大学生运动会开始，由金志扬带队的中国大学生足球代表队，表现令球迷印象深刻。2011年中国大学生队主场对阵日本大学生队的比赛，虽然最后2:3惜败，但是表现令人印象深刻。2013年，更是在9~16名的排位赛中，4:1击败了巴西队。由于北京理工大学足球俱乐部近年来多次卫冕中国大学生足球联赛冠军，因此这支球队也多次代表中国参加世界大学生运动会足球比赛。更值得一提的是，北京理工大学足球俱乐部是中国足球甲级联赛中唯一一支业余足球队。
男子足球比赛于1979年开始成为夏季世界大学生运动会的比赛项目之一，根据大运会的比赛规则，获得该届大运会的前13名，可以获得下一届大运会男足的参赛资格。中国大学生代表队参加了其中8届赛事。