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萊茵之箭號列車
莱茵之箭号（德語：）曾是欧洲一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1952年至1991年间开行。其命名源自“莱茵之箭”的德文单词，比喻列车主要沿与莱茵河平行的路线运行。在1958年以前，它一直是长途列车莱茵之金号在多特蒙德－慕尼黑区间所使用的名称。自1965年起，它又以全欧快车类别独立运营，并在1971年变更为城际列车。1979年，莱茵之箭号成为连接联邦德国及瑞士的国际列车，后于1987年被纳入欧城列车类别，直至1991年停运。
萊茵之箭號列車 历史
在1952年5月18日起实施的夏季运行图调整中，德国联邦铁路在荷兰的荷兰角港－瑞士的巴塞尔间新开行了一班长途列车（），并将其命名为莱茵-箭号（）。列车主要经由芬洛、科隆和美因茨的莱茵河沿岸运行，使用车次为F10/9次。与一年前投入运营、并搭载一等至三等全车厢等级的长途列车莱茵之金号（F164/163次）相比，莱茵·箭号的编组仅设一等及二等车厢，其运行时间亦比莱茵之金号更短。
与此同时，连接多特蒙德－慕尼黑、经由埃森、科隆、美因茨、法兰克福和维尔茨堡运行的一、二等长途列车（F22/21次）也宣告开行。莱茵-箭号遂与F22/21次列车在科隆－美因茨区间采取联挂运行，后者在这一时期甚至可直通奥地利的因斯布鲁克。此外，两班列车还可在科隆火车总站接驳由汉诺威到发的长途列车多姆之箭号（F17/14次）。
萊茵之箭號列車 历史
然而，在1953年夏季的运行图调整中，F10/9次列车开始并入莱茵之金号运行，原莱茵-箭号的名称不再使用。而F22/21次列车亦开始使用莱茵之金号的名称，作为后者在德国境内的分支班次运行。F10/9次列车及F22/21次列车于1954年的夏季运行图调整中正式更名为莱茵之金号，两班列车在科隆－美因茨区间的联挂运行也被撤销，彼此接驳仅可在科隆总站进行。F22/21次列车在这一时期作为先行列车，其双向抵达科隆的时间会比F10/9次列车提前约8至10分钟。而前者自1956年起已不再提供直通因斯布鲁克的服务。
自1958年6月1日起，F22/21次列车被授予独立的列车名称——莱茵之箭号（）。但它在科隆与莱茵之金号（F10/9次）又采取与最初相同的联挂方式进行。1962年夏天，莱茵之金号在科隆以北的线路改为经由埃默里希及乌得勒支运行，同时，莱茵之箭号与莱茵之金号的列车联挂亦改在杜伊斯堡火车总站进行。在此时期，一种全新的TEE/IC型车厢（通称为莱茵之金式车厢）开始交付使用，这些车厢在杜伊斯堡按以下的路段进行交互联挂/解挂：
萊茵之箭號列車 历史
至1963年，莱茵之金号的编组被全数替换为新型车厢，列车的最高运行速度也被提升至160km/h。
在1964年的欧洲铁路客车运行图会议，莱茵之金号被确定从下一年度起升格为全欧快车（）类别。德国联邦铁路在会上还提议与莱茵之金号采取联挂运行的莱茵之箭号也应被增补至全欧快车。这一提议得到认可，因此原本仅为国际列车专属的全欧快车类别开始首次应用于国内班次。自1965年5月30日起实施的运行图调整起，莱茵之箭号连同在德国本土运行的蓝龙胆号和在法国本土运行的西北风号一起被升格为全欧快车，使用车次为TEE21/22次。
萊茵之箭號列車 历史
莱茵之箭号在这一时期调整了慕尼黑－维尔茨堡区间的运行线路，改为经由纽伦堡运行。列车在杜伊斯堡与莱茵之金号的联挂工作尽管仍然维持传统的方式进行，但加大了直通的联运车厢数量。除荷兰角港/阿姆斯特丹－慕尼黑外，多特蒙德－日内瓦间及多特蒙德－米兰间的联运车厢也得到增加。然而，北行的莱茵之箭号（TEE21次）在杜伊斯堡对前往荷兰角港/阿姆斯特丹的联运车厢进行解挂后，无需等待北行的莱茵之金号（TEE9次）抵达即可发车；而后者搭载的米兰/巴塞尔－多特蒙德的联运车厢在杜伊斯堡完成解挂后将由另一班列车继续联挂运行。
在1970年的夏季运行图调整中，德国联邦铁路新设立了多特蒙德－库尔的直通联运车厢。为此莱茵之箭号在杜伊斯堡的联挂/解挂工作又进行了重新调整。北行班次在杜伊斯堡需要等待北行的莱茵之金号抵达后方可发车，同时还需要联挂后者从意大利及瑞士方向发来的联运车厢继续前往多特蒙德。自1971年5月23日起，莱茵之箭号的车次编号又变更为TEE27/26次。
萊茵之箭號列車 历史
在1971年9月27日起实施的冬季运行图调整中，德国联邦铁路开始仿造全欧快车的标准，在德国本土运行的列车中构建全一等车厢等级的城际列车（）网络。但其区别在于主要设有4条运行线路、且每条线路的服务班次比每日一班的全欧快车更为频密，达到每小时或每两小时开行一班，并可在主要的车站内与不同线路的班次实现接驳。
萊茵之箭號列車 历史
莱茵之箭号在此时变更为城际列车类别，并被纳入城际列车2号线（汉诺威－多特蒙德－科隆－法兰克福－维尔茨堡－慕尼黑）执行每日一个往返的任务，使用车次为IC107/106次。其线路除了延长为汉诺威－慕尼黑间运行外，列车在维尔茨堡－慕尼黑区间也恢复为沿城际列车2号线的标准直行路线运行，纽伦堡停站从而被撤销。然而，莱茵之箭号在多特蒙德－科隆区间并未按城际列车2号线的标准路线经由伍珀塔尔运行，而是沿城际列车1号线经由埃森、杜伊斯堡和杜塞尔多夫通过。作为替换，在同一时间段内运行的城际列车1号线列车托勒·邦贝格号（，IC130/137次）则经由伍珀塔尔通过，两者均停靠多特蒙德火车总站。其中南行的托勒·邦贝格号（汉堡→科隆）可在科隆总站与莱茵之箭号实现接驳，北行（法兰克福→汉堡）则不提供接驳服务。此外，城际列车2号线的标准路线是经停莱茵河右岸的威斯巴登，但莱茵之箭号则是沿美因茨的莱茵河左岸运行。它还可以在维尔茨堡火车总站与城际列车4号线（不来梅－慕尼黑）的北风号（，南行IC185次）和南风号（，北行IC184次）实现接驳。
萊茵之箭號列車 历史
城际列车莱茵之箭号与全欧快车莱茵之金号在杜伊斯堡的联运工作仍然维持传统的方式进行，前者于汉诺威到发的车厢会在杜伊斯堡与后者的车厢重新编组，但汉诺威－慕尼黑间的直通车厢仅保留1节。
在1973年6月3日起实施的夏季运行图调整中，杜伊斯堡的列车联运机制几乎被完全撤销。唯一的例外是莱茵之箭号的1节汉诺威－米兰直通车厢，它仍然由全欧快车莱茵之金号及罗兰号维持转达（杜塞尔多夫－巴塞尔区间联挂于莱茵之金号，巴塞尔－米兰区间联挂于罗兰号）。莱茵之箭号则已不再联挂莱茵之金号的荷兰－慕尼黑直通车厢，这一路线被新开行的全欧快车伊拉斯谟号所取代。此外在1975年，汉诺威－基亚索间还设有1节直通车厢通过罗兰号实现转达，该车厢由私营旅行社提供，仅在每个周末运营。
萊茵之箭號列車 历史
自1979年5月27日起，德国联邦铁路开始对辖下的城际列车网络进行全面改革，主要内容为在城际列车班次中加入二等车厢，并将发车间隔缩短至每小时1班，从而形成“IC79计划”（）。在此计划中，莱茵之箭号被纳入城际列车1号线，其运行线路变更为汉堡－巴塞尔，经由多特蒙德、科隆及曼海姆运行，使用车次为IC109/108次。而在前一年度的运行图会议中，这班列车曾计划使用其它名称，但最终还是沿用了原本在城际列车2号线中运营的“莱茵之箭号”称谓。尽管列车在曼海姆以南是沿城际列车3号线（汉堡－汉诺威－法兰克福－曼海姆－巴塞尔）运行，但IC79计划是容许部分列车在不同的线路中穿插运行的，莱茵之箭号便是其中之一。
在1982年5月23日起实施的夏季运行图调整中，因受到瑞士联邦铁路对辖下的城际列车发车间隔调整为每小时一班的影响，莱茵之箭号北行的发车时间提前了1小时，并变更至苏黎世始发。至1985年6月2日，德国联邦铁路又对城际列车网络进行调整，被称之为“IC85计划”（）。莱茵之箭号此时的运行区间改为汉诺威－苏黎世。其中汉诺威至曼海姆间沿城际列车2号线运行，并经停埃森、多特蒙德、科隆及美因茨等站；曼海姆以南区间则维持沿城际列车3号线运行。
1987年5月31日，莱茵之箭号被纳入新设立的欧城列车（）类别，并将运行区间延长为汉诺威－库尔。
在1991年6月2日起实施的夏季运行图调整中，随着城际快车（）开始投入运行，以及对原东德地区的铁路业务进行收编，德国联邦铁路再一次对城际列车网络进行重组。汉诺威－科隆－巴塞尔的线路被新增为城际列车5号线（但科隆－多特蒙德区间仍然经由伍珀塔尔），并延长至柏林，形成发车间隔为每两小时1班的城际列车线路。莱茵之箭号于此时被撤销，取而代之的是在同一时间段运行，由柏林经布伦瑞克往返于巴塞尔的不命名城际列车IC501/500次。
莱茵之箭号在1979年以前的运行路线（鲁尔区－慕尼黑）自2006年起被新修建的科隆-莱茵/美因高速铁路和纽伦堡-因戈尔施塔特-慕尼黑高速铁路（城际快车42号线）所取代，并提供发车间隔为每小时1班的城际快车服务。
列车在1979年至1985年的运行线路于2010年冬季运行图中则仍提供每日对开两班（汉堡－库尔）的欧城列车服务，但其运行时间比起经由汉诺威及法兰克福运行的城际快车服务要长得多。
列车在1985年以后的运行线路（多特蒙德、科隆－巴塞尔）在2002年被纳入城际快车43号线的一部分，至2010年的冬季运行图中，科隆－巴塞尔间提供发车间隔为每两小时1班的列车服务，当中包括部分在多特蒙德始发及终到的班次。而旅客若选择在曼海姆中转，发车间隔也可实现每小时1班。
萊茵之箭號列車 使用车辆
在1952年的开行初期，莱茵-箭号（包括此后合编的莱茵之金号）主要使用德国联邦铁路自1951年起生产的长途列车车厢。这些车厢单节全长21.25米，并采用蓝色涂装。德国在当时采用的是三舱车厢等级制，但在莱茵·箭号的编组中仅设一等及二等车厢。在德国联邦铁路于1956年调整为两舱车厢等级制后，原二等车厢均被整合为一等车厢。
在1954年以前，F22/21次列车在美因茨－慕尼黑区间搭载的餐车由德国卧铺车及餐车公司提供；而在科隆－美因茨与F10/9次列车联挂运行的区间则搭载由国际卧铺车公司提供的餐车。
自1954年以来，莱茵·箭号开始使用全长26.4米的新造长途列车一等车厢，这是符合国际铁路联盟UIC-X型车厢规格的尺寸。其每节车厢的定员为60人（设有10个6座隔间），但不提供空调设备。
1962年，德国联邦铁路开始针对莱茵之金号设计制造全新的TEE/IC型车厢。这款车厢最初被运用至莱茵之箭号和莱茵之金号搭载的直通联运车厢中。车厢的形式如下：
萊茵之箭號列車 使用车辆
在1963年追加生产了同类型车厢后，莱茵之金号及莱茵之箭号的基本编组均更换为新式车厢。其涂装为浅褐色的底色+蓝色条纹。当列车于1965年升格至全欧快车后，其涂装又改为浅褐色+栗色的全欧快车标准色调。自1965年以来，同一类型的车厢也被运用至其它全欧快车及城际列车班次，但编号为131的餐车及编号为101的观景座车则仍为莱茵之金号及莱茵之箭号专用。
在1973年以前，莱茵之箭号的部分编组会在杜伊斯堡与莱茵之金号的部分编组互换，再分别直通瑞士、荷兰及意大利。其中莱茵之箭号的车厢在这一时期分散配属于多特蒙德、慕尼黑和汉诺威（自1971年起）的车辆段；而莱茵之金号则由于到发地点均设于德国境外，其车厢会执行一个复杂的编组及套跑运用，并定期返回德国境内的车辆段与莱茵之箭号交替保养。
1973年以后，莱茵之箭号与莱茵之金号在杜伊斯堡的车厢联挂机制被撤销，仅维持一节联运车厢。两班列车在编组中不再搭载圆顶观景座车，其餐车也被更换为平顶样式的城际列车标准餐车（132型或135型）。自1979年起，德国联邦铁路开始在莱茵之箭号的编组中搭载二等座车。至1982年夏季，列车的标准编组由13节车厢构成，其中包括：
萊茵之箭號列車 使用车辆
当莱茵之箭号在1958年获得正式命名时，列车在法兰克福－维尔茨堡区间由电力机车牵引。1959年后，多特蒙德－维尔茨堡区间也更换为电力机车牵引；至1962年，列车在全线均实现电力机车牵引。
在1963年以前，莱茵之箭号主要使用德意志国铁路E19型电力机车担当本务。此后列车改为使用最高速度可达160km/h的德国联邦铁路E10.12型电力机车，而同型号的机车在一年前便已投入至莱茵之金号的运营。自1967年起，德国铁路103型电力机车也被用作担当莱茵之箭号的本务机。
弗里德里希·席勒號列車
弗里德里希·席勒号（德語：）是曾经运行于德国西部城市杜塞尔多夫至该国西南部城市斯图加特间一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）在1972年至2001年间开行。其命名源自18世纪的德国著名诗人及哲学家弗里德里希·席勒，后者即出生于斯图加特所在的巴登-符腾堡州。列车自开行以来曾先后被纳入城际列车及全欧快车等类别，直至2001年停运。
弗里德里希·席勒號列車 历史
自1971年起，德国联邦铁路开始仿造全欧快车（）的标准，在德国本土的客运网络中开行全一等车厢等级的城际列车（）。但其服务班次比每日一班的全欧快车更为频密，达到每小时或每两小时开行一班。弗里德里希·席勒号于1972年10月加入这一网络，初期提供杜塞尔多夫－斯图加特的往返服务。至1975年6月1日，列车的运行线路向北延伸至多特蒙德始发及终到。
在整个1970年代，德国联邦铁路还构思在城际列车中加载二等车厢，并已在部分线路中进行测试，从而形成了“IC79项目”（）。弗里德里希·席勒号也于1977年夏天进行了搭载二等车厢的测试。一年后，其运行线路进一步北延至汉堡始发及终到。
IC79项目自1979年9月28日起正式实施，但弗里德里希·席勒号仍维持全一等车厢编组，并被归类为全欧快车，以使其能从搭载两舱车厢等级的城际列车类别中区分开来。全欧快车弗里德里希·席勒号采用德国铁路103型电力机车担当牵引任务，客车车厢则使用自1964年起生产的莱茵之金型车厢（）的改良版本。
弗里德里希·席勒號列車 历史
经过三年的高等级运营，弗里德里希·席勒号于1982年被撤出全欧快车服务并被其它城际列车所取代。1985年6月2日，弗里德里希·席勒号重新在多特蒙德－慕尼黑的线路中开行，直至1991年6月1日。在1991年6月2日至1993年5月22日期间，弗里德里希·席勒号再度恢复至其原始路线（杜塞尔多夫－斯图加特）中运行；自1993年5月23日起，列车再度运行于多特蒙德－慕尼黑间，并最终在2001年6月9日停运。
海因里希·海涅號列車
海因里希·海涅号（德語：）是曾经运行于德国北莱茵-威斯特法伦州城市多特蒙德至黑森州城市法兰克福间一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）在1979年至2003年间开行。其命名源自19世纪的德国著名诗人及新闻工作者海因里希·海涅，后者即出生于北莱茵-威斯特法伦州的杜塞尔多夫。列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车、城际列车及欧城列车等类别，直至2003年停运。
海因里希·海涅號列車 全欧快车
海因里希·海涅号是作为德国联邦铁路推出的“IC79项目”（）的组成部分、自1979年5月28日起以全欧快车（）类别开行，使用车次为TEE28/29次。它同时也是另一班全欧快车歌德号的“镜像班次”（即到发时刻相反），主要沿莱茵河左岸铁路运营。其中海因里希·海涅号在清晨从法兰克福出发向北行、歌德号则是在类似的时刻从多特蒙德出发向南行。至夜间，两班列车又按相似的始发时刻在相反的方向运行。在同一时间双向对开的这一列车概念在后来也被应用到欧城列车网络的运行图当中。
与其它IC79项目的班次一样，海因里希·海涅号仅提供平日（周一至周五）的服务。而在投入运营一年后，海因里希·海涅号又开始在夏季停驶，因此列车在1980年、1981年和1982年的6月至8月间均不提供服务。自1982年9月26日起，列车服务减少到每周一班，其中北行设于周一和南行设于周五，这是由于汉莎航空在相同的路线中为相同的旅客开行了汉莎机场快车。海因里希·海涅号的全欧快车服务最终在1983年5月27日结束。
海因里希·海涅號列車 城际列车/欧城列车
在停运两年后，海因里希·海涅号于1985年6月2日以城际列车（）类别重新恢复开行，但运行线路被延长至汉堡－法兰克福，使用车次为IC608/609次。
1989年5月28日，欧城列车为提高在巴黎－法兰克福间的开行频率，海因里希·海涅号开始被纳入这一区间运行，并与居斯塔夫·埃菲尔号（，EC54/55次）一同升级至欧城列车（）类别，使用车次为EC58/59次。至此，这条线路的欧城列车数量被增加了一倍，达到每日双向对开4班，另外两班则分别为此前开行的歌德号（EC56/57次）及维克多·雨果号（，EC52/53次）。海因里希·海涅的时刻表设置可令旅客于清晨从巴黎出发，在中午抵达法兰克福及出席当地的商务活动后，于下午稍晚时间返回巴黎，并可在车上享用晚餐。
海因里希·海涅號列車 城际列车/欧城列车
在两德统一后，海因里希·海涅号的运行线路自1991年6月2日起被进一步向东延伸至德累斯顿始发及终到，车次改用EC56/57次。1995年6月28日，其东部终端又被调整至捷克首都布拉格，但自1997年5月27日起，列车又被缩短至巴黎－法兰克福间的欧城列车初始线路中运行，车次改为EC52/53次。2003年12月14日，德国铁路对其境内运行的欧城列车班次进行重新调整，海因里希·海涅号的名称从列车中去除。至2007年6月10日，连接巴黎－法兰克福的欧城列车服务均被沿法国高速铁路东线运行的城际快车（）及法国高速列车（）所取代。
甘布里努斯號列車
甘布里努斯号（拉丁語：）是曾经运行于德国北部城市基尔至该国南部城市慕尼黑间一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）在1953年至1998年间开行。其命名源自法兰德斯神话中主保啤酒酿造的圣人甘布里努斯。列车自开行以来曾先后被纳入长途列车、城际列车及全欧快车等类别，直至1998年停运。
甘布里努斯號列車 长途列车
1952年5月18日，德国联邦铁路在慕尼黑经鲁尔区至基尔间开行了一班长途列车（），车次使用F33/34次，从而将慕尼黑及多特蒙德这两座以啤酒而闻名的城市连接在一起。为对应两座城市显著的啤酒酿造地位，德国联邦铁路又于1953年6月1日将该列车命名为甘布里努斯号。在运营初期，其运营线路为慕尼黑－维尔茨堡－科隆－多特蒙德－汉堡－基尔，至1957年6月2日，汉堡－基尔的经路被撤销，列车的北端始发及终到站改至汉堡。
1970年，甘布里努斯号的车次被重编为F125/124次，至1971年，车次编号又被更替过两次：首先是采用F122/123次，在同年9月转变为仅搭载一等车厢等级的城际列车（）后又采用IC112/117次，并且列车北端的始发及终到站也改为叙尔特岛的韦斯特兰 (德国)。
甘布里努斯號列車 全欧快车
1970年代，德国联邦铁路开始构思在城际列车班次中引入二等车厢，并对此进行了研究及测试，从而形成了“IC79项目”（）。由于甘布里努斯号仍计划维持全一等车厢运营，因此它在1978年5月28日被纳入全欧快车（）类别，使用车次为TEE15/14次。与其它全一等车厢的城际列车一样，甘布里努斯号作为本土的全欧快车班次，仅提供平日（周一至周五）的服务。1979年5月29日，其车次编号又被改为TEE18/19次，同时列车对慕尼黑－美因茨区间的经由进行了调整。列车不再经由北线的维尔茨堡及美因河流域运行，取而代之的是采取经停斯图加特及海德堡的南线。韦斯特兰则仅在夏季时刻表中通过联运车厢转达。
全欧快车甘布里努斯号的客流量在1980年开始衰落。自同年6月1日起，列车在明斯特－埃森区间增设盖尔森基兴停站；至9月28日，列车两端的线路均被缩短，仅在斯图加特－不来梅间运行。1981年，列车的北端始发/终到站进一步向南缩短至明斯特，但提供联运车厢转达汉堡，这项操作在每周五晚上进行，并于下周一早晨返回。1982年5月28日，甘布里努斯号的北端始发/终到站改至多特蒙德，并在一年撤出全欧快车服务。
甘布里努斯號列車 城际列车
1983年5月30日，甘布里努斯号继续作为城际列车类别运行于斯图加特－汉堡间。自1985年6月2日至1988年5月28日期间，列车的运行线路变更为慕尼黑－多特蒙德。而自1988年5月29日起，其路线又改为慕尼黑－汉诺威，并维持运行直至1991年6月2日——当德国首条高速铁路建成通车后，其服务被城际快车（）所取代。
甘布里努斯号后于1994年5月29日在卡尔斯鲁厄－多特蒙德间恢复开行，并在一年后将北端线路向东延伸至柏林始发及终到。1998年5月23日，甘布里努斯号最终退役。
棘紅細胞
棘紅細胞（英語：）是細胞膜有針狀突起的異常紅血球。棘紅細胞外表粗糙而不規則，且具有許多星狀的圓鋸齒突起。可在無β脂蛋白血症、肝病、棘紅細胞增多症、麦克劳德综合征、甲狀腺機能低下症、神經性厭食症、神經性棘紅細胞增多症、婴儿固缩细胞增多症、特發性新生兒肝炎、充血性脾臟腫大（congestive splenomegaly）、齐福氏综合征與慢性肉芽腫病等神經、血液疾病患者的血液抹片中發現。
棘紅細胞 名詞定義
「Spur cell」一詞有時被視為棘紅細胞（Acanthocyte）的同義詞，有時則進一步特指在特別嚴重的肝病患者血液中，經過脾臟修飾的「極端」棘紅細胞，它將失去更多細胞膜，使針狀部分鈍化而變為球形紅血球。
棘紅細胞增多症（Acanthocytosis）可以泛指所有出現這種圓鋸齒狀的棘紅細胞的疾病，也可以專指無β脂蛋白血症，後者的症狀包括產生棘紅細胞、神經失調與脂肪泻。棘紅細胞增多症是體染色體的隱性突變造成的遺傳性疾病，微粒体甘油三酯转运蛋白（MTTP）的缺失使小腸無法正常消化食物中的脂肪。
棘紅細胞 病理學
棘紅細胞的產生有兩種機制。在無β脂蛋白血症與肝功能異常的患者是由於膜上脂質結構的異常，在神經性棘紅細胞增多症與麦克劳德综合征患者體內則是由於膜蛋白的結構異常。
其中在肝功能異常的患者中，異常的載脂蛋白2在血漿中累積會造成紅血球膜上膽固醇含量的增高，造成紅血球細胞膜的異常，並在脾臟中進一步修飾為棘紅細胞。在無β脂蛋白血症的患者中則是脂質與維生素E的缺乏造成膜結構異常。
棘紅細胞 其他診斷
棘紅細胞可見於急性或慢性的貧血、肝炎、肝肾综合症、腦下垂體功能低下症與吸收不良症候群的患者。在營養不良的狀況，例如神經性厭食症與囊腫性纖維化的患者中，營養狀況的改善即可減緩棘紅細胞的症狀。類似棘紅細胞的紅血球也見於甲狀腺機能不足、骨髓增生异常综合征或脾臟切除的患者。
棘紅細胞 混淆
棘紅細胞常與锯齿状红细胞（Echinocyte）混淆。後者也被稱為Blur cell，是具有針狀突起的異常紅血球，但其突起較棘紅細胞小且多，並在細胞膜上均勻分布，在瑞氏染色後中央呈現一淺色區塊。鋸齒狀紅細胞的產生是一個可逆的過程，其出現可能代表患者患有尿毒症，但也可能只是輕微的溶血症、低磷酸鹽血症（hypophosphatemia）、長跑選手常發生的溶血性貧血或丙酮酸激酶缺乏症。鋸齒狀紅細胞可在In vitro中因為pH值提升、ATP缺乏、鈣離子的沉積（透過EDTA）或與玻璃的接觸而自行產生。
棘紅細胞 (真菌)
在真菌學中，棘紅細胞（Acanthocyte）指的是球蓋菇屬菌絲中所存在的星狀細胞。2006年的一項發表於《應用與環境微生物學》的研究顯示大球蓋菇的棘紅細胞可用來固定與殺死全齒復活線蟲
太極殿
39°55′13″N 116°23′43″E﻿ / ﻿39.920221°N 116.395172°E﻿ / 39.920221; 116.395172
太極殿（满语：，穆麟德轉寫：tai gi diyan），为紫禁城内廷西六宫之一，位於西六宮區的西南角。
太極殿 历史
太极殿是紫禁城内廷西六宫之一。明朝永樂十八年（1420年）建成，初名“未央宫”。因嘉靖帝的生父兴献王朱祐杬生于此，故于明朝嘉靖十四年（1535年）更名“祥宫”。清朝晚期，改称“太极殿”。清朝曾对此宫多次修葺。
原来祥宫正殿前檐挂有“祥宫”陡匾。乾隆六年（1741年），乾隆帝命依照永寿宫陡匾的式样，制作十一面匾额，并亲自题写，分别挂在东六宫、西六宫除永寿宫之外的其他十一宫的正殿。乾隆帝还下谕旨：“自挂之后，至千万年，不可擅动，即或妃嫔移住别宫，亦不可带往更换。”
太极殿原为二进院，清朝后期改修长春宫时，在太极殿后殿和长春门旧址上建成穿堂殿（称“体元殿”），后檐接抱厦，并且和长春宫及其东西配殿用转角游廊相连，形成了迴廊，太极殿后殿东西耳房各开一间作为通道，从而使太极殿与长春宫连成贯通的南北四进院。清朝时，体元殿为后妃居所，慈禧太后曾在此居住。
太極殿 历史
明朝万历年间，乾清宫、坤宁宫火灾，明神宗朱翊钧曾暂居祥宫。逊帝溥仪出宫前，同治帝瑜太妃曾居太极殿。另据《清宫述闻》载，“《赐砚斋日记》略载：清室未迁出宫时，瑜皇贵妃（同治妃）居长春宫，瑨皇贵妃（同治妃）居重华宫，珣皇贵妃（同治妃）居储秀宫，瑾皇贵妃（光绪妃）居永和宫。四宫主位，有时同在太极殿召见臣工。”
《国朝宫史续编》载，清朝皇后赴慈宁宫皇太后前行庆贺礼时，率贵妃、妃、嫔，礼服乘舆出祥门。
如今，太极殿、体元殿为宫廷生活原状陈列。
太極殿 建筑
太极殿的主要建筑有：
太极殿：面阔五间，黄琉璃瓦歇山顶，前后出廊。外檐绘有苏式彩画，门窗饰有万字锦底团寿纹，步步锦支摘窗。室内饰有石膏堆塑五福捧寿纹天花，为清末民初时期所改。殿前的琉璃影壁和东、西配殿围合成宽敞的庭院。太極殿前檐柱上有楹聯“以仁義為巢，鳳儀阿閣；與天人合撰，象拱宸居”（慈禧太后題）。太極殿後檐柱上有楹聯“昭明三光，清和六合；經營萬億，作成四時”（慈禧太后題）。
太极殿西梢间：西梢间北侧为罩炕。靠西墙摆放一条案，案上有一只座钟。西墙上挂有对联“窗虛玉戺鋪花影，簾靜金鈎裊篆烟”。南侧窗下有一炕，其上有炕桌。东侧为木隔断，其中有门通往西次间。
太极殿西次间：西次间靠南窗的炕上有炕桌、炕案，炕下设有脚踏，两侧设有锈墩。这组家具布局带有浓厚的满族风俗特点。西次间北面靠窗有一方桌，两旁有一对椅子。方桌上有一器物，下面是瓷制，其中可放香料，上面安有轮扇，可吹送香气。
太极殿明间：明间正中设有地屏宝座。明间与东次间用花梨木透雕万字锦地花卉栏杆罩相分隔，明间与西次间用球纹锦地凤鸟落地罩相分隔。
太極殿 建筑
太极殿东次间：北面窗下有一条案。东侧为一木隔扇，与东梢间分隔。木隔扇上开有门，东次间内靠着木隔扇一南一北摆放一对博古架。
太极殿东梢间：东梢间北侧、东侧、南侧各有一条案。西侧与东次间之间为一木隔扇。
东配殿、西配殿：位于太极殿前的东西两侧。 西配殿南侧与院墙之间有个小门，通往延庆殿前院。
太極殿 建筑
体元殿：原为祥宫的后殿。清朝咸丰九年（1859年）将此殿改为前后开门的穿堂殿，咸豐帝御筆題“體元殿”匾，悬挂在前檐正中。兩側楹聯為“自強不息以希天，遜志好學以希聖”。体元殿为黄琉璃瓦硬山顶，面阔五间，明间前后开门，次间、梢间是槛墙、支窗。室内各间安有花罩虚隔，惟有西梢间自成一室，有门与西次间相通。东、西各有耳房三间，中一间辟成通道，向北连通至长春宫院落。
体元殿西梢间：
体元殿西次间：
体元殿明间：
体元殿东次间：
体元殿东梢间：東梢間對聯為“四壁圖書鑑今古，一庭花木驗農桑”（乾隆帝句，于敏中書，上款“御制句”，下款“臣于敏中敬書”）。
戏台：体元殿后檐接有抱厦三间，黄琉璃瓦卷棚顶，坐南朝北，与长春宫相对，是清朝晚期宫中唱戏用的小戏台，又称“长春宫戏台”。清朝光绪十年（1884年），为庆祝慈禧太后五十寿辰，曾在该戏台演戏半个月。戏台内侧的体元殿明间北门上方朝北悬挂“境静心清”匾，两侧对联为“西山浓翠迎朝爽，南陆微薰送午凉”（慈禧太后题）。
怡性軒：体元殿前的东配殿。面阔三间。前檐下懸掛“怡性軒”匾（慈禧太后題）。
樂道堂：体元殿前的西配殿。面阔三间。前檐下懸掛“樂道堂”匾（慈禧太后題）。
太極殿 居住者
明崇祯朝恭淑皇贵妃田氏：崇祯十三年（1640年）元旦，风雪交加，田贵妃到坤宁宫以东的景和门外等待朝贺皇后，却受到周皇后冷遇。田贵妃向崇祯帝哭诉，崇祯帝因气愤而在交泰殿将周皇后推倒在地，周皇后愤而绝食。崇祯帝婉转向周皇后求和，敕令田贵妃自承乾宫移居祥宫修省。田贵妃移居祥宫，崇祯帝三个月不召。一天，崇祯帝携周皇后在东六宫中的永和宫赏花。永和宫紧靠承乾宫，周皇后便令宫女接来田贵妃一同赏花，这令崇祯帝对周皇后之宽弘更加钦佩。田贵妃继续居住在祥宫。田贵妃一共为崇祯帝生下了四个儿子：永王朱慈炤、悼灵王朱慈焕、悼怀王、皇七子，除了皇四子永王朱慈炤存活，其他三位皇子均夭折。田贵妃因此过度忧伤，在祥宫卧病两年多，崇祯十五年三月（1642年）带病移回承乾官。崇祯十五年七月（1642年）在承乾宫去世，谥“恭淑端惠静怀皇贵妃”，葬在昌平天寿山明思陵。
三野站
三野站（日语：／ Mino eki */?）是一位於日本三豐市三野町下高瀨，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y15。現時只有普通列車停靠。
三野站是JR四國所有車站中，唯一採用全平假名寫法的車站。然而該處所在的三野町則使用漢字，採用平假名作為站名的原因已無法查考。
三野站 車站結構
車站為單層平房式建築，並經過了翻新工程，外牆更換為鋁版。設有候車大堂及入口設於月台上的洗手間，原站務室的窗口已經被封閉並改為儲物室，並在門口旁邊設置了售票機。
另外現時作為連接月台的閘口部份，本來是站舍中的一個間格，無人化及翻新工程時將這部份拆走，只留下頂部的屋簷部份。
月台位處單線路段，屬1線1面的配置，只設有1個側式月台，有效長度為5輛。列車靠站時，往觀音寺站方向會是右側開門，而上行往高松或多度津時則為左側開門。
月台出入口位於月台末端向詫間站方向，另外在站牌旁亦設有一部簡易售票機。
三野站 相鄰車站
四國旅客鐵道
■予讚線
詫間（Y14）－三野（Y15）－高瀨（Y16）
钱罕
钱罕（1882年—1950年），原名保爽，字太希，一字吟棠，世称钱太希。浙江省宁波府慈溪县慈城镇聪马桥（今属宁波市江北区）人，清末民国书法家、艺术理论家、小学家、文字学家、声韵学家。
钱罕 参考链接
父钱经畲，母胡氏。有兄弟五人，居第四。
早年求学上海，毕业于上海复旦大学。毕业后回浙江教书为业，先受聘嵊县中学，担任国文教师。
银行家秦润卿在上海创办上海修能学社，受秦的聘请，赴上海任教。
后回宁波效实中学任教。
曾从国学大师章太炎研习小学，被章与冯君木赞为“活字典”。曾从梅调鼎学书法。
晚年在慈城隐居。
钱罕 书大风格
早年博采两汉、魏晋南北朝、隋唐诸家所长，并深受晚清碑学之风的影响。开书上受晋王影响。
与任革叔为西泠印社同侪并誉为“浙东二妙”。
使用筷子禁忌
使用筷子禁忌是指人們在用餐時使用筷子應該要避免的行為。筷子是漢字文化圈傳統飲食中的最主要食具，因此使用筷子的方式被視為餐桌禮儀中重要的一環。
使用筷子禁忌 漢人特有禁忌
不能使用长短不一的筷子，这是因为传统棺材前后两边是短木板，两边加底是三块长木板，称为“三长两短”，摆筷子最忌讳三长两短。
使用筷子禁忌 朝鮮半島特有禁忌
筷子通常都是搭配湯匙一起放置在桌面，筷子必須放在湯匙的右側，只有葬禮才會把筷子放在湯匙的左側。
使用筷子禁忌 泰國特有禁忌
用完晚餐，會將筷子放在碗底。
不能將筷子放在盛有食物的碗中，因為會象徵為死者提供食物。
中式餐桌禮儀
中式餐桌禮儀指華人的餐桌禮儀。
中国古代进食的时候讲究很多，例如坐次，男女不共食，進食時不能说话等等。几乎中國古人对吃饭的每一个细节都作了要求。某些规矩是出于礼貌和身分，也就是古人说的“尊品”，有一些规矩源自習俗，反映出中華傳統的生活和飲食文化。是否遵守这些规矩，决定着一个人在别人眼里的地位，别人也能从中看出他的文化底细和家庭教养如何。
中式餐桌禮儀 坐次
正中間背靠牆的位置為上座，依次兩邊排開，左邊地位尊於右（以背向座位的方向計算），无论在任何场合，都是尊者居上座，卑者坐下首；长者居上座，幼者坐下首；师长居上座，学生坐下首；客人居上座，主人坐下首。坐方桌子時，尊长坐在方桌靠屋里的短边，其他人依尊卑长幼辈分排列落座。坐圓桌時就特别要注意把最里边的座位让给尊长，以示尊敬。如果去饭店吃饭，雅间最里边的座位要让给尊长。
由於男女授受不親的觀念，傳統有“男女不共食”的习俗，男女自七歲起不能同桌吃飯。後來演變成「女人不上席」，也就是说有外人的情况下，家中的女性不能和男性客人同桌吃饭。这种现象在現代被視為性別不平等，已經逐漸消失。
中式餐桌禮儀 進餐
必須等到所有人到齊才可以開始用餐，先等長輩或上級起筷，然後才到幼輩、下級。吃完飯時，幼輩、下級要等長輩吃完離席方可離席。
吃東西時細嚼慢嚥，不要發出聲響。嘴裡有食物時不要說話。 吃饭不能把碟子扣过来。上全雞、全鴨、全魚等整形菜，不能尾朝向正主位。吃魚時吃完一邊不可翻轉，尤其是水上人為主家的飯局以及在沿海地區，因為這有如翻船。應把魚骨整條起出再吃。
中式餐桌禮儀 喝茶禮儀
向別人奉茶應以雙手奉上，接平輩、長輩或上級所奉的茶也應雙手接。如為有蓋茶盅，不應將蓋完全打開，應只掀開少許位置啜飲。而在清代，官场规矩中，上司赐茶不能喝。上司一般用端茶或者品茶代表对下属的不耐烦，让他自觉告退。如果下属端茶，那么就是对上司的不敬，有要赶走上司的意思。
不能把茶壶嘴对着人，这和不能用手指头指人一个道理，对着谁就是对谁的不尊重。同时，也表示主人对被指的人不欢迎。右手拿着茶壶时，左手要按住茶壶盖，表示对他人的尊敬与自己稳重。要為他人斟茶，不能只斟自己的。別人為自己斟茶要輕叩桌面道謝。
中式餐桌禮儀 使用筷子的注意事項
不要舔筷子，亦不要將筷子插在米飯中，更加不要用筷子敲打東西。出於衛生考量，如果場合有提供公筷，將食物夾進自己飯碗時應使用公筷。夾食物時不要「飛象過河」，盡量只夾最近自己碟邊的食物，亦不要用筷子在碟中翻弄食物。
筷子使用的手法是否標準多少會反映用者的出身及家教。
中式餐桌禮儀 敬酒礼仪
敬酒時，先敬長者和主賓，最後才是主人。傳統上會用衣袖掩嘴喝。吃饭敬酒碰杯的时候，晚辈的酒杯不能高于长辈的酒杯，下属的酒杯不能高于上级的酒杯。要先為別人斟酒，再為自己斟，忌自斟自飲。
环太平洋：电影原声带
《环太平洋：电影原声带》（英語：）是2013年上映的美国科幻电影《环太平洋》的电影原声音乐专辑。本张原声专辑由德籍伊朗裔作曲家拉敏·贾瓦迪负责编曲制作，美韩混血唱作人普丽希拉·安和美国吉他演奏家汤姆·莫雷洛也参与了本次的制作；此外，参与这张原声制作的交响乐团的人数超过了100人，包括了一个俄罗斯的合唱团。
本片导演吉尔摩·德尔·托罗将本片的配乐工作交给拉敏·贾瓦迪是因为看中了他以往在《越狱》、《钢铁侠》以及《权力的游戏》等影视作品配乐中的优秀表现。
《环太平洋：电影原声带》分为数字版和实体版两种发售形式。两者在亚马逊网络商城分别于2013年6月18日与25日上架发售。实体版原声碟于7月9日开始在零售店发售，早于电影正式上映三天的时间。
环太平洋：电影原声带 曲目列单
在影片中出现过却没有被收录进次原声专辑的音乐
环太平洋：电影原声带 评价反响
《环太平洋：电影原声带》这张原声专辑获得了不错的评价。
环太平洋：电影原声带 打榜成绩
《环太平洋：电影原声带》在美国公告牌音乐排行榜“最佳电影原声”榜单中最高排名第7。
纳伦德拉·莫迪
纳伦德拉·达莫达尔达斯·莫迪 （古吉拉特語：，發音：[ˈnəɾendɾə dɑmodəɾˈdɑs ˈmodiː] ⓘ；英語：，1950年9月17日—），印度政治人物，现任印度总理（第14任），也是第一位在印度共和国建国后出生的总理。莫迪在古吉拉特邦東北部的一個小鎮沃德讷格尔出生長大，在那裡完成了中學教育。他在八歲時被介紹給極右翼组织国民志愿服务团。他小時候必須在瓦德納加爾火車站月台上父親的茶攤工作，這一描述尚未得到可靠證實。18歲時，莫迪與贾苏达本·奇曼拉尔·莫迪結婚，但不久他拋棄了她。四十多年後，他首次公開承認她是他的妻子，但此後再也沒有與她聯繫過。莫迪聲稱，在離開父母的家後，他在印度北部旅行了兩年，參觀了一些宗教中心，但他的旅行細節鮮有曝光，1971年返回古吉拉特邦後，他成為國民志願服務團的全職工作人員。1975年總理英迪拉·甘地宣布進入緊急狀態後，莫迪躲藏起來。國民志願服務團於1985年將他分配到人民黨，他在黨內擔任多個職位，直到2001年，升任總書記。
纳伦德拉·莫迪
莫迪自2001年10月至2014年5月担任古吉拉特邦首席部长；2014年印度大选獲勝，當選第14任總理，2019年和2024年两度成功連任，成为自开国总理尼赫鲁以来首位连续三次担任总理的印度领导人。莫迪在2014年大選中領導印度人民党，該黨领导的全国民主联盟目前在印度下議院擁有多數席位，2014年至2024年印人党单独过半，這是自1984年以來任何單一政黨以來的第一次。莫迪政府試圖在印度經濟中籌集外國直接投資。莫迪試圖提高官僚機構的效率，並減少了醫療保健和社會福利計劃的支出。他發起了備受矚目的清潔印度運動，並削弱或廢除了環境和勞動法。2016年印度廢鈔令，使他受到爭議。該黨在2019年印度大選中獲勝後，他的政府撤銷了克什米爾的特殊地位。他的政府還制定了《公民法修正案》，在全國範圍內引起了廣泛的抗議。然而其在印度改革和经济发展方面的影响力突出，被认为是世界上最受欢迎的国家领导人和印度崛起的象征。
纳伦德拉·莫迪 早年生平
莫迪出生於印度古吉拉特邦的瓦德納加爾，是家中六個孩子中的老三，父母為Damodardas Mulchand Modi和Heeraben，從小幫助父親在火車站做卖茶人，在公車站附近也經營茶水攤。他在高中畢業、18歲結婚後不久，開始一段為期兩年的旅行，部分原因是因為與贾苏达本的包辦婚姻，他放棄了婚姻，並在幾十年後才公開承認。歸來後，莫迪從事飲料販售。
按照傳統包办婚姻習俗，他的家人安排了一個女孩訂婚，名叫贾苏达本·奇曼拉尔·莫迪，導致他們在她17歲和他18歲時結婚。
1970年莫迪成為民族主義團體——国民志愿服务团的全職成員，並獲得古吉拉特大學政治学硕士学位。被遺棄為童養媳的納倫德拉·莫迪的妻子希望他打電話。不久之後，他拋棄了他的新娘，離開了家，從未與她離婚，但幾十年來，莫迪的公開聲明中一直沒有提及這段婚姻。2014年4月，在席捲他上台的全國大選前不久，莫迪公開確認他已婚，這對夫婦一直保持著婚姻關係，但已經疏遠了。
纳伦德拉·莫迪 早年生平
1978年，莫迪在德里大學開放學習學院獲得政治學文學學士學位，並以三等成績畢業。五年後，即1983年，他獲得了古吉拉特邦大學政治學文學碩士學位，並以一流的外部遠程學習學生的身分畢業，但是圍繞他的學歷存在很大的爭議。SOL在回复RTI的詢問時表示，它沒有任何1978年獲得學士學位的學生的數據。古吉拉特大學前政治學教授賈揚提拜·帕特爾聲稱，莫迪的碩士學位中列出的科目不是由莫迪在那裡學習的大學。
在接下來的兩年裡，莫迪在印度北部和東北部旅行，但很少有關於他去哪裡的細節出現。在採訪中，莫迪描述了訪問由斯瓦米·維韋卡南達建立的印度教靜修處：加爾各答附近的Belur Math，隨後是阿爾莫拉的Advaita Ashrama和拉傑果德的Ramakrishna Mission。莫迪每次都只待了很短的時間，因為他缺乏必要的大學教育。維韋卡南達被描述為對莫迪的生活產生了很大的影響。
纳伦德拉·莫迪 政治生涯
由於克苏布哈·帕特尔在布吉地震後身體虛弱和公眾形像不佳，莫迪在2001年被任命為古吉拉特邦首席部長，並在不久後當選為邦議會議員。在其上任之后的第二年，古吉拉特邦出现了十分严重的宗教暴乱，印度教徒與穆斯林的冲突导致超过1,000人丧生，他领导的政府被指控没能有效地采取措施制止冲突，更导致他于2005年申请美国外交签证时被拒签。他於2001年至2014年间擔任吉拉特邦首席部長期間一直如此，直至2014年莫迪所屬的印度人民黨赢得选举，美国奥巴马政府才收回拒签的决定。
於古吉拉特邦任職時對於當地招商和工業化有所成就，2014年印度大选，他率领印度人民党為首的全國民主聯盟与對手印度国大党拉胡爾·甘地（即建國總理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁之曾孫）竞选2014年印度人民院席位。在國大黨過去幾十年長期執政的包袱下，印度人民黨勝選執政，5月26日就任第14任总理，也是首位於1947年印度從大英帝國獨立後出生的首位印度總理。2019年，全國民主聯盟於人民院選舉獲勝後，莫迪於2019年開展其第二個的總理任期。2020年12月6日，他成為印度任期第四長的總理和任期最長的非國會總理。
纳伦德拉·莫迪 政治生涯
2024年大選後，全國民主聯盟勝出，并推举莫迪为其领导人。6月10日，莫迪宣誓就任總理，展開第三個總理任期。
纳伦德拉·莫迪 担任总理以来的政策
莫迪政府認為該國貪污與逃稅問題嚴重，並主導了2016年印度廢鈔令，他宣布圣雄甘地系列中的500卢比和1,000卢比紙幣失效，并宣布发行新圣雄甘地系列500卢比和2,000卢比的紙鈔，可以到銀行兌換新版鈔票，瞞報收入逃稅者如果自願補稅，並接受45%稅額的罰款，可免於刑事指控。他意圖透過廢鈔令讓部分「黑錢擁有者」財產喪失，因為貪官與逃稅者並不敢將大部分錢拿去銀行兌換並登記身分。換鈔過程造成了一些社會動盪、死亡暴力事件和農業損失，學者與政治評論員對於廢鈔令是否達到成效尚無定論。2017年，印度央行印度储备银行公佈的年度報告顯示，全印銀行系統回收的被廢紙幣共計15.28兆盧比（約合2390億美元），佔印度央行此前估算15.44兆盧比流通量的99%。有一種解讀為印度經濟運轉過程中幾乎沒有黑錢和地下經濟的參與。而另一種解讀為，原本想用來打擊黑錢的廢鈔令，現在卻催生了大規模的黑錢洗白行動。時任印度財政部長阿倫·賈伊特里表示，沒收黑錢本來就不是廢鈔令的主要目的，其實將地下經濟和灰色經濟納入主流經濟才是廢鈔令的主要目的。財政部長賈伊特里其實並不是“轉進”第一人，莫迪在察覺廢鈔令可能失敗之後，就改變了“罰沒黑錢大家分”的論調，將廢鈔令的宣傳重點轉移到“無現金社會”和“數字印度”上。
纳伦德拉·莫迪 担任总理以来的政策
作为印度教民族主義政党的领导人。他在另一方面對於非政府組織活動採取收緊態度，莫迪認為很多打著慈善救助活動為目標的NGO背後資金都來自海外不明的各種勢力甚至是恐怖组织，或者由宿敵巴基斯坦资助，其中連不少大型國際NGO都被查禁，無法論斷他們有沒有政治意圖，例如美國的福特基金會、國際特赦組織、绿色和平等，尤其是帶有基督教背景的組織長期被印度人民党認為動機不純。莫迪强力推动印度教民族主义，直接支持了罗摩神庙重建和各种印度教非政府组织的发展。莫迪政府自上台以来一直在推动制定一部管理公民之间民事关系的单一法律，承诺制定一部适用于所有公民的“统一民法典”，以取代之前基于不同信仰的属人法。目前统一的民法已经开始在印人党执政的个别邦通过并实施。
纳伦德拉·莫迪 担任总理以来的政策
莫迪政府力图打造“商业友好型经济”，經濟政策側重於基於新自由主義框架的經濟私有化和自由化。莫迪放寬了印度的外國直接投資政策，允許更多的外國投資進入多個行業，包括國防和鐵路。其他提議的改革包括讓工人更難組建工會，讓雇主更容易僱用和解僱他們；其中一些提議在抗議後被放棄。改革遭到工會的強烈反對：2015年9月2日，該國11個最大的工會舉行罷工，其中包括一個隸屬於印人黨（BJP）的工會。帕里瓦組織的成員多尔桑格表示，勞工改革的潛在動機有利於公司而不是勞工。
莫迪政府大大減少了用於扶貧計劃和社會福利措施的資金。用於社會項目的資金從國會政府期間佔GDP的14.6%下降到莫迪執政第一年的12.6%。健康和家庭福利支出下降了15%，小學和中學教育支出下降了16%。阿比扬與“全民教育”計劃的預算撥款下降了22%。政府還降低了公司稅，廢除了財富稅，提高了銷售稅，並降低了黃金和珠寶的關稅。2014年10月，莫迪政府放鬆了對柴油價格的管制。
纳伦德拉·莫迪 担任总理以来的政策
莫迪上台后，重新将制造业确立为发展重点，政府由重点扶持信息技术等服务业转向大力培育制造业，印度经济增长方向再度转向工业化。2014年9月，莫迪推出了“印度製造”倡議，鼓勵外國公司在印度製造產品，目標是將該國變成全球製造中心。經濟自由化的支持者支持該倡議，而批評者則認為這將使外國公司在印度市場獲得更大的份額。莫迪政府通過了一項土地改革法案，允許其在不進行社會影響評估和擁有土地的農民同意的情況下收購私人農業用地。該法案在議會遭到反對後通過行政命令獲得通過，但最終被允許失效。莫迪政府實施了全國統一的商品和服務稅，這是該國自獨立以來最大的稅收改革。它包含了大約17種不同的稅收，並於2017年7月1日生效。莫迪政府推出“阶段制造业促进项目”（PMP）以及配套的“生产关联奖励计划”（PLI）、“电子元件和半导体制造业促进计划”（SPECS）和“改进型电子制造业集群计划”（EMC 2.0）一系列激励投资措施。推动外资在印度投资建厂，同时对不愿意在印度设厂的企业收取大量进口关税，借此打通手机制造上下游产业，在短期内培育出完整的产业链。
纳伦德拉·莫迪 担任总理以来的政策
莫迪有較深厚的經濟民族主義傾向，掀起“自给印度”运动，强调“自力更生、自给自足”。2019年以后莫迪政府的保护主义倾向更加明显，其最惠国待遇关税水平由2014年的13.5%升至2019年的17.6%。莫迪政府追求绝对贸易顺差，针对贸易逆差的主要来源中国、东盟的产品，印度频频使用反倾销调查、原产地规则等非关税贸易壁垒，以阻隔这些商品进入本国市场。对往届政府与东盟等逆差伙伴结成的自由贸易协定，莫迪政府认为“过去印度签署的自贸协定并未服务于印度利益”，主张对这些协定全面重新审核或重新谈判，并于2019年退出了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）谈判。同时由于美国和欧洲是印度少数可获得顺差的经济伙伴，莫迪政府加紧推动与这些拥有充足资本的国家进行经贸合作，强化与美欧等发达国家的经济纽带。
纳伦德拉·莫迪 担任总理以来的政策
莫迪政府执政以来，在对外关系上奉行“多向结盟”，即根据具体议题而非意识形态与不同的甚至是敌对的国家结盟，运用战略自主原则将印度的利益最大化，并同时参与四边安全对话和上海合作组织等区域平台。莫迪政府致力于维护印度与俄罗斯传统友好关系，印度没有理会美国拜登政府的呼吁，对俄乌战争保持中立立场，并加大了对俄罗斯廉价石油的购买以维护其战略利益。同时，印度还积极同以美国为首的西方国家合作，特别加强了同澳大利亚和日本的区域合作，共同推进“自由开放的印度-太平洋”，以应对来自中华人民共和国的威胁。由广大发展中国家构成的「全球南方」也是莫迪政府重点争取的对象。
在中东，印度积极发展同以色列和海合会君主制阿拉伯国家的合作，同时继续和伊朗合作开发恰巴哈尔港，以打造绕开巴基斯坦的交通走廊，联通包括中亚和阿富汗在内的亚洲内陆国家。莫迪还与中国领导人习近平多次会晤。2015年5月份他訪華時參觀了西安秦始皇兵马俑、北京天壇等景點，同時並稱許兩國的文化交流，他稱每一个印度人都认为玄奘是伟大的出家人。不过，随着中国在南亚的势力扩展，中印关系在其任内恶化。印度一贯反对中国提出的所谓“一帶一路”和中巴经济走廊，在莫迪任内印中两国军队多次在边界武装对峙并爆发流血冲突。莫迪政府拒绝任何第三方对克什米尔问题的干涉，认为查谟和克什米尔地位是其内政，在其任内采取强硬立场应对巴基斯坦支持恐怖主义的行为，在国际上联合美国等国对巴基斯坦进行外交和经济孤立，要求巴方彻底打击境内的恐怖组织，将此作为两国关系正常化的前提条件。
纳伦德拉·莫迪 個人生活
1968年，在家中安排的包办婚姻之下，18岁的莫迪與17岁的贾苏达本結婚。由于莫迪从小加入主张禁欲、獨身的印度民间组织——國民志願服務團，因此两人結髮逾半世紀，却只相处了三个月。之后莫迪离家出走，與贾苏达本分居，不过她一直是莫迪的“崇拜者”。她之前是村里的教师，现已退休，如今生活在离莫迪家乡35公里外的村庄，她生活俭朴，靠每月1.4万卢比（约合232美元）的退休金生活。莫迪长期对外表示自己是單身，直到2014年大选填写为已婚。
纳伦德拉·莫迪 争议
自2019年9月开始，莫迪政府宣布兴建新的议会大厦，包括总理与其他官员的新住宅和多层办公大楼，该项目花费超过2,000亿卢比。2019冠状病毒病疫情进一步蔓延时，有国大党批评人士批评莫迪“是尼禄皇帝”“犯罪性浪费”“逃避主义”。
2021年，非政府组织「無國界記者」將莫迪列入「新聞自由掠奪者」名單。
2023年1月，英國廣播公司第二台推出两集纪录片《印度：莫迪问题》，检视莫迪就任古吉拉特邦首席部长及印度总理以来推出的各种争议性政策，结果被莫迪政府下令封杀，并出手干涉多所高校学生团体组织的放映活动。
情定三生
《情定三生》是民初情感电视剧，改编自北京东方飞云国际影视公司電視電影《天知恋》和《情定三生》，講述一位警察副局長千金的四段姻緣的故事。2013年7月開拍，同年10月殺青。剧中亦重用自家制作公司演员：朱一龙、、王艺曈等。湖南电视剧频道改名為《闺蜜乱了》，於2014年7月9日首播，亦於同年11月21日在湖北、四川、广东、北京卫视上星播出。
情定三生 剧情
讲述督军沈虎失散多年的女儿沈凌雪与结拜姐妹吴翠翠一起到金城寻父，沈凌雪坠马失忆被医馆掌柜顾致远收留改名顾知夏，翠翠被沈虎误认为沈凌雪，两人身份互换，并与向天、迟瑞发生虐心感情纠葛。该剧囊括宅门争斗，军阀混战，情感虐恋等元素。
犬类智商
《犬类智商》（The Intelligence of Dogs: A Guide to the Thoughts, Emotions, and Inner Lives of Our Canine Companions）是一本介绍犬类智商的书籍，作者斯坦利·科伦是加拿大温哥华不列颠哥伦比亚大学的一名心理学教授。该书于1994年出版，介绍了作者对于不同犬種智商的分类。2006年出版了该书的第二版。
科伦在该书中定义了狗类智商的三个方面：本能、适应能力以及工作服从能力。 本能是指一个品种的犬类在完成任务时的能力，例如：畜牧、指示、护卫以及与人类相处的关系。适应能力是指狗类利用本身能力解决事务的水平。 工作服从能力是指狗类听从人类驯化的能力。
犬类智商 方法
这本书主要关注狗类工作服从能力。科伦将评价请求发给了美国犬业俱乐部以及加拿大犬业俱乐部，邀请他们参与了对狗类工作服从能力的评价。他收到了199封回复，这些回复代表了50%工作于北美地区的狗类评审的观点。
科伦发现评审们在给狗类智商排名时有大量的共识，比如，评审们都将边境牧羊犬排到了前十名，而将阿富汗猎狗排到了后面。
没有被美国犬业俱乐部以及加拿大犬业俱乐部（比如杰克罗素㹴）认证的品种并没有参与排名。
混种狗也没有参与排名，但很多养狗人士表示混种狗往往比纯种狗更聪明，因此本排名仅表示作者的个人观点，并不能说明犬类智商与品种有直接关系。
犬类智商 排名
对新指令的理解：主人重复5次以下就可理解。对新指令的遵从性：遵守几率高于95%。
对新指令的理解：6到15次重复。对新指令的遵从性：高于85%。
对新指令的理解：15至25次重复。对新指令的遵从性：高于70%。
对新指令的理解：25至40次重复。对新指令的遵从性：高于50%。
对新指令的理解：40至80次重复。对新指令的遵从性：高于30%。
克里奧耳豬
克里奧耳豬（Creole Pig），是加勒比海國家海地的土生豬，由西班牙人帶入。
克里奧爾豬很適應當地的環境，直到二十世纪八十年代前，牠們是農民家當一部分(出售支付學费，娉禮，農作物種子)，也是巫毒教儀式不可欠缺部分。
在20世紀80年代初爆發的非洲豬瘟襲擊鄰國多米尼加共和國。官員們擔心流感可能蔓延整個海地和美國，在那裡它可能摧毀豬肉行業。美國國際開發署，與海地政府機構領導了一場運動，消滅海地的土生豬，改養美國豬。在屠宰後的一年，整個海地的農村學校的入學水平大幅降低。
在海地農民社區，政府的消滅和复育計劃被強烈批評。農民抗議，政府不公平地補償他們的豬，從美國進口的豬難以適應當地環境。
近年來，海地和法國農學家培育出類似海地克里奧爾豬的新品種豬。正在進行重新努力來填充這些海地豬。
胸膜炎
胸膜炎（Pleurisy）是指圍繞於肺部及胸腔內側的黏膜（胸膜）發炎。這會導致呼吸時急劇的胸痛。其他症狀取決於潛在的病因，可能包括呼吸短促、咳嗽、發燒或體重減輕。有時疼痛可能是持續的鈍痛。
最常見的原因是病毒感染。其他原因包括肺炎、肺栓塞、自體免疫性疾病、肺癌、心臟手術後、胰臟炎、胸部創傷和石棉沉著症，有時原因仍然是未知的。主要的機轉是胸膜互相摩擦而非平順的滑動。其他可能產生類似症狀的病症包括心包炎、心肌梗塞、膽囊炎和氣胸。診斷包括胸部X光檢查，心電圖（ECG）和血液檢查。
治療取決於根本原因。乙醯氨酚和布洛芬可用於幫助緩解疼痛。建議可以使用誘發性肺量計來促進呼吸。在美國每年大約有一百萬人受到影響。希波克拉底早在公元前400年就已經描述過此病症。
亞當·米勒 (作家)
亞當·米勒（Adam Müller）（1779年6月30日—1829年1月17日）是德國文學評論家，政治經濟學家，理論家，也是經濟浪漫主義的先驅。
亞當·米勒出生於柏林。他學習新教神學，從1798年，他致力於在哥廷根大學學習法學，哲學和自然科學。他是古斯塔夫·雨果（Gustav Hugo）的學生。回到柏林後，他被朋友弗里德里希·根茨說服，研習政治學。
齐普里安·诺尔维德
齐普里安·卡米尔·诺尔维德（波蘭語：，波蘭語發音：[ˈt͡sɨprjan ˈnɔrvid]；1821年9月24日—1883年5月23日）是19世紀一位波蘭詩人、劇作家、畫家和雕塑家。1821年出生於華沙附近的馬佐夫舍村一個小貴族家庭。他的母親祖先是波蘭國王約翰三世。
齐普里安·诺尔维德被視為浪漫主義的代表人物。他寫了許多膾炙人口的詩篇。諾爾維德的詩歌具有具有民歌風格，不少的詩篇反映了人民的疾苦和對祖國危亡的擔憂與吶喊。齐普里安·诺尔维德過著貧困生活。他多數時間在國外居住，尤其是倫敦和巴黎，1883年在潦倒和失望中去世。
齐普里安·诺尔维德在他的一生中沒有獲得讚賞，部分原因是他被排除於上流社會之外。他的作品在十九世紀末和二十世紀初期被重新發現。他現在被認為是最重要的四個波蘭浪漫主義詩人之一。
物理光学
物理光學（英語：），又稱波動光學（wave optics）是光學的一個分支，研究的是關於干涉、衍射、偏振與其它在幾何光學裏射線近似不成立的種種現象。假設光波的波長超小於儀器的尺寸，能取波長趨向於零的極限為近似，則可以使用幾何光學的方法來解析問題；對於小尺寸儀器，必须假設光波具有有限波長，改使用物理光學的方法來解析問題。:36, 149
在光學通信（optical communication）裏，像量子噪音（quantum noise）一類的效應是包括在干涉理論（coherence theory）的研究領域，通常不會包括在物理光學的研究領域。
物理光學建立在惠更斯原理的基礎上，可以計算複波前（包括振幅与相位）通过光学系统的模型。这一技术能够利用计算机数值仿真模拟或计算衍射、干涉、偏振、像差等各种複杂光学现象。由於仍然會用到近似，物理光学不能像电磁波理论模型一樣地能够全面描述光传播。对于大多数实际问题来说，完整电磁波理论模型需要的计算量太大，在现在的一般计算机硬件条件下并不十分实用，但小尺度的问题可以使用完整波动模型进行计算。
物理光学 物理光學近似
物理光學也是一種近似的前綴，時常引用於光學、電機工程學、應用物理學。對於這上下文，它屬於一種處於忽略波動效應的幾何光學與精確波動理論的電磁學之間的中間方法。在「物理光學」這術語裏，「物理」兩個字的意味著它是比幾何光學更偏向物理方面的理論，而不是一門精確波動理論。:11-13
這種近似應用幾何光學來估算在曲面位置的場，然後積分這場於整個曲面，這樣，可以計算出在任意位置的透射場或散射場。例如，這種近似估算在透鏡、鏡子、孔徑表面的場，然後積分這場於整個表面來計算透射場或散射場。這方法很類似玻恩近似，問題的細節被當作微擾來處理。
在光學裏，這是一種標準地估算衍射效應的方法。由於這是一種高頻率近似，波長越小，估算結果的準確性越高。
物理光學的標準理論對於估算散射場存在有瑕疵，因此，越偏離鏡面方向，準確度越低。2004年，物理學者提出改良理論，能夠計算導體的散射場，並且對於相關問題給出精確解。
科里·古德曼
科里·斯科特·古德曼（英語：，1951年6月29日—），美国科学家和企业家，生于芝加哥。他在斯坦福大学学习生物学，并在伯克利加州大学获神经生物学博士学位。他是旧金山加州大学教授，并曾在伯克利加州大学和斯坦福大学任教授。他还建议了一些生物技术公司的成立，如iZumi公司。古德曼是生物技术公司Renovis的创立者之一，并从2001年到2007年任该公司总裁。他Exelixis公司的创始人之一。
在2007年10月，他成为生物疗法和生物创新中心（BBC）的主席。辉瑞制药公司是BBC从属的公司，设于杜塞尔多夫，推出了多项生物疗法研究。2009年5月31日他结束了在BBC的工作，到另一家公司领导环保研究。古德曼是美国国家科学院院士，1997年曾获盖尔德纳国际奖。
第21届中国金鸡百花电影节
第21届金鸡百花电影节于2012年9月26日-9月29日在浙江省绍兴市举行，绍兴籍演员江一燕担任形象大使。颁奖典礼于9月29日晚举行，涂经纬和陶晶莹主持。本届电影节主题语为“诗与画的绍兴，你和我的电影”，节徽为“一朵盛放的兰花”，吉祥物为“江小南”。
第21届中国金鸡百花电影节 参展影片
于9月25日在绍兴鲁迅影城开幕，本单元展映八部影片：
黑田俊介
黑田俊介（日语：／ Kuroda Shunsuke，1977年3月18日—）是一位日本男作词家、作曲家、音樂家。在組合可苦可乐裡主要擔任主唱。呢称是「黒ちゃん」・「ロダー」・「黒やん」，血型O形。出生于大阪府堺市。先后就读堺市立晴美台小学校→堺市立槇塚台小学校、堺市立晴美台中学校、大阪体育大学浪商高等学校。已婚，并育有三位子女。
阿里科·丹格特
阿里科·丹格特（Aliko Dangote，1957年4月10日—）是一名尼日利亚商业大亨、亿万富豪，2021年5月有111亿美圆的身家。他是尼日利亚丹格特集团的拥有者，该公司在尼日利亚和非洲其他国家如贝宁、喀麦隆、多哥、加纳、南非和赞比亚主要经营水泥、蔗糖和面粉等业务。
他被《福布斯》杂志评为“非洲首富”，“黑人首富”，以及全球富豪第43位。
阿里科·丹格特 生平
丹格特在21岁时，就向其充满传奇色彩的百万富翁舅舅乌斯曼·丹格特借钱从事商品贸易。1981年丹格特在尼日利亚拉各斯创办了“尼日利亚丹格特集团公司”，公司在创立之初仅从事水泥贸易；在1990年代初已发展成为尼日利亚最大的综合性大企业。目前集团业务范围还包括港口、房地产、电信、石油天然气以及钢铁等领域。
2013年10月，报道丹格特将担任2014年达沃斯世界经济论坛联席主席。
2021年11月，丹格特集團副總裁（VP）、阿里科·丹格特的弟弟薩尼·丹格特逝世。