hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
MONSTA X 經歷
3月23日，官方SNS預告將於4月11日以第十一張迷你專輯《SHAPE of LOVE》回歸。
3月28日，STARSHIP官方公佈成員亨願確診新冠肺炎，原訂回歸活動將延期至4月26日。
3月30日，STARSHIP官方公佈成員基現確診新冠肺炎。
3月31日，STARSHIP官方公布成員玟赫、I.M確診新冠肺炎。
4月10日，STARSHIP官方公布成員周憲確診新冠肺炎。
4月26日，以《SHAPE of LOVE》回歸，並舉行《SHAPE of LOVE》Comeback Show。
4月29日至5月1日，舉行為期三天的六期粉絲演唱會《Monsta X FAN-COM <MX AGENT>》，地點選於SK奧林匹克手球競技場。
5月14日，韓國時間凌晨00點，於V-LIVE放送出道七周年紀念直播。
5月15日，參加於德國舉行的《KPOP.FLEX K-pop mega festival》，地點選於Deutsche Bank Park。
5月21日至6月11日，舉行《2022 MONSTA X NO LIMIT US TOUR》美國巡迴演唱會。
7月7日，發行與社群平台Universe合作單曲《‘If with U’》。
7月21日，與製作人Sam Feldt合作發行單曲《Late Night Feels》。。
8月8日，經紀公司STARSHIP宣布SHOWNU、玟赫、基現、亨願、周憲已完成續約。I.M將離開公司但仍會繼續參與MONSTA X的團體活動。
10月24日，基現以迷你一輯《YOUTH》進行首次個人SOLO回歸。專輯收錄5首歌曲，其中成員亨願參與歌曲〈Bad Liar〉、〈Where Is This Love〉的製作。
1月9日，以迷你十二輯《REASON》回歸。主打歌〈Beautiful Liar〉用強烈的節奏感，龐克搖滾的風格為聽眾帶來MONSTA X 全新的面貌。專輯中另收錄周憲製作的〈Crescendo(춤사위)〉和〈괜찮아 (It's Alright)〉、亨願製作的〈Lone Ranger〉、I.M製作的〈Deny〉。
2月10日，樂團在iHeartLand的State Farm Park接管了metaverse，表演了他們的熱門歌曲，其他幾位藝術家，包括 Charlie Puth、Lauv 和 Pentatonix 也參加了比賽 ，他們於2月28日起透過YouTube頻道發布了首個自製內容《MONMUKGO》。
3月3日，該組合登上了雜誌《Children's Garden》3月刊，被譽為K-pop的領導人物”
，並以聲音為主題進行報道。雜誌將全面展現他們從出道至今的歌舞實力、作詞作曲實力等全方位活動。
3月13日，玟赫以手寫信宣布將於4月4日以現役陸軍入伍。
4月21日，Shownu退伍和作為頭條嘉賓出席了在內華達州拉斯維加斯曼德勒海灣會議中心米凱羅超級競技場舉辦的We Bridge音樂節暨博覽會並進行演出。
5月22日，周憲發行首張個人迷你專輯《LIGHTS》正式出道。
6月23日，I.M以個人迷你二輯《OVERDRIVE》SOLO回歸。
7月8日及7月9日，舉行兩天的七期粉絲演唱會《MONSTA X FAN-COM <MX FRIENDS>》，地點選於首爾奧林匹克體操競技場。
7月11日，周憲以手寫信宣布將於7月24日以現役陸軍入伍。
7月25日，Shownu & 亨願以MONSTA X第一支小分隊，發行首張迷你專輯《THE UNSEEN》正式出道。
8月1日，基現以手寫信宣布將於8月22日以現役陸軍入伍。
10月20日，蔡亨願親筆信公開入伍日期：11月14日。
1月1日，組合宣布成員Shownu和I.M將專注於個人活動。
4月24日，Starship 宣佈該組合將於5月9 
日至15日舉辦Monsta X: Welcome Party快閃店，以紀念出道九週年。
10月3日，玟赫以現役軍人身份退役。
1月22日，組合的第三張錄音室專輯《Fatal Love》中的B-side曲目“Beastmode”被用作韓國動畫電影《Exorcism Chronicles: The Beginning》的片尾主題曲 ，1月23日，Joohoney以現役軍人身份退役。
2月21日，基賢以現役軍人身分退役。
5月13日，Hyungwon以現役軍人身分退役。
5月14日，Monsta X 發行了合輯Now Project Vol.1，由6名成員的10首重新錄製的曲目組成，將於2021年至 2023年發行，以紀念該組合出道10週年。
5月15日，Starship宣佈將於7月18日至20日於首爾、8月27日至28日在日本舉辦出道十週年紀念演唱會Connect X。
5月22日，Monsta X宣佈為紀念出道10週年，也將於5月29日至6月11日開設活動。
7月26日，組合將在釜山的Waterbomb上演出。
8月12日，組合將在洛杉磯的KCON 2025上演出。
8月18日，組合發佈了專輯的預發行單曲《Do What I Want》。
9月1日，組合發行了迷你專輯《The X》，紀念組合成立十週年。
11月14日，組合將發行英文數位單曲《Baby Blue》。
匈牙利乒乓球公開賽
匈牙利乒乓球公開賽（英語：）是國際桌總職業巡迴賽的賽事之一，屬於世界系列賽等級。該賽事於2010年開始舉辦。
Between the Lines
《Between the Lines》（化學進行式-進化精選輯）是日本組合化學超男子於2003年6月18日發行的概念專輯。
Between the Lines 概述
該專輯為「夏日特別企劃專輯」，實質並不是正規專輯。（正式的第三張錄音室專輯為《One×One》）專輯名稱為製作人松尾潔取名，意思為連結著第二張專輯到下張全新專輯之間的變化過程。
歌曲主要為舊曲混音版本以及專輯版本，只有《Naturally Ours》、《明治CHELSEA之歌》與《戀戀KAREN》為新灌錄歌曲，其中只有《Naturally Ours》為原創歌曲。
以「ASAYAN超男子。川畑・堂珍」名義發行的出道前選秀單曲《最後的夜》初次專輯化。
專輯發行當天，Sony Music Online Japan與MORRICH共同上傳限時36小時的特別片段，包括專輯的介紹以及演唱會短片。
保加利亞乒乓球公開賽
保加利亞乒乓球公開賽（英語：）是國際桌總職業巡迴賽的賽事之一，屬於世界系列賽等級。該賽事於2015年開始舉辦。
康成
康成(又名康爱德，英文名Ida Kahn，1873年12月6日—1931年11月9日)，中国最早几名留学海外的女性之一，创办了九江但福德医院、南昌妇幼医院，在动荡的时代以医疗服务社会数十年。
康成 早年经历
康成1873年12月6日出生于江西九江。她是家中第六个女儿，父母本想把她作为童养媳送入别的家庭，但原定的家庭由于属相不和而拒绝了。在九江工作的美以美会女传教士昊格矩（Gertrude Howe）收养了她，为她取名Ida Kahn。她的一个中文名“康爱德”是从英文名读音而来，另一名“康成”是现存文件中她的署名，所以一般认为更为正式。
康成在昊格矩开办的女子学校受教育，大部分时间在九江，1883至1886年间，她随昊格矩到在重庆生活。1892年，在美以美会的支持下，康成和同学石美玉进入美国密歇根大学医学院学习，四年后，她们以优异的成绩毕业。她们和更早的金韵梅、许金訇是最早几名留学海外的中国女性。
康成 开办但福德医院
1896秋，康成和石美玉回到九江，她们作为美以美会传教士工作，在九江开设了面向妇女和儿童的诊所。此时正逢国内的新派知识分子开始提倡女学，梁启超发表了《记江西康女士》，介绍康成的事迹，其他新派报刊也跟进报道两人。她们的工作得到在留学期间结识的芝加哥的但福德医生（Isaac Newton Danforth，1835-1911）的帮助，他出资在九江建一座以去世的但福德夫人（Elizabeth Skelton Danforth，1843-1895）命名的医院以纪念她。在经历了义和团运动的动荡后，医院于1901年12月7日正式开业，康、石两位女士共同负责医院的工作。
康成 开办南昌妇幼医院
1903年，康成被派往南昌开办妇幼诊所。1908年，她赴美国，一面为在南昌建一座医院筹款，一面在西北大学学习。1910年，她又赴伦敦热带医学院学习六个月。1911年初，在西北大学获得文学士学位后，她回到南昌。同年秋，南昌妇幼医院正式开业。1916年，由于洪宪帝制失败，袁世凯支持的北洋女医局陷入困境而停办，她受邀赴天津重开女医局。但她一直保持着传教士的身份，1918年，她重回南昌妇幼医院。她在南昌工作期间，经历了南昌教案、辛亥革命、北伐战争，面临缺少资金、社会对教会的敌意等困难，但她凭着爱国之心和基督教精神，努力以医术服务社会。
1931年12月6日，康成因病在上海一所疗养院去世。为纪念她，南昌妇幼医院改以她的名字命名。中华人民共和国成立后，医院被政府接管，更名为江西省妇幼保健院。
尤溪隧道
尤溪隧道位于昌福线尤溪-三明北区间，全长12974米，于2008年11月28日开工，隧道内使用无渣轨道；2011年5月26日尤溪隧道贯通。
尤溪隧道在昌福铁路上的位置请见Template:昌福铁路RDT。
武夷山隧道
武夷山隧道位于昌福线西城－建宁县北区间，全长14,659米，于2008年12月10日开工，总造价5.8亿元，2011年5月17日贯通。
武夷山隧道在昌福铁路上的位置请见Template:昌福铁路RDT。
乌碑石隧道
乌碑石隧道位于昌福线腾桥至南城区间，全长354米，2009年1月11日动工，同年7月21日贯通，成为继界山隧道后此铁路贯通的第二个隧道。
乌碑石隧道在昌福铁路上的位置请见Template:昌福铁路RDT。
张有萱
张有萱（1913年8月—2001年2月16日），男，奉天大连人，中华人民共和国政治人物。
张有萱 生平
1937年，毕业于旅顺工科大学机械系，1937年9月参加八路军，129师司令部二科参谋，鲁南军区政治部敌工科科长、敌工部部长、联络部部长，鲁南军区指挥部政治办公室副主任兼军务部部长。中华人民共和国成立后，担任第六机械工业部常务副部长，中国船舶工业总公司副董事长兼广州船舶工业公司董事长。
2001年2月16日在北京逝世，享年90岁。
泰隆·艾奇頓
泰隆·艾奇頓（英語：；姓氏读音：/ˈɛdʒərtən/；1989年11月10日—）是一位英國及威爾斯男演員。較著名的是在馬修·范恩執導的電影《金牌特務》（2015年）和《金牌特務：機密對決》（2017年）中飾演伊格西。
2020年以電影《火箭人》（2019年）飾演艾爾頓·強獲得第77屆金球獎最佳音樂及喜劇類電影男主角。
泰隆·艾奇頓 早期生活
艾奇頓出生於英格蘭伯肯黑德。母親是英格蘭及威爾斯混血，父親則是英格蘭裔。艾奇頓父親經營民宿生意，母親則是在社會服務單位中工作。艾奇頓最初是在威勒爾都會自治市中成長，但他的家人隨後搬遷至威爾斯的安格爾西島，而在他12歲時，他們全家又移居至亞伯城。他於2012年以文學士的學位從皇家戲劇藝術學院畢業。
艾奇頓通曉男高音與舞蹈，並專精於武打表演。他的興趣包含文學與旅遊，同時也是個威爾斯語使用者。艾奇頓的名字「Taron」來自威爾斯語中「閃電（Taran）」的改寫。
泰隆·艾奇頓 職業生涯
艾奇頓的職業生涯於2012年在《Pop》中的演出開始。之後又相繼出演了電視劇《督察員劉易斯》和《煙幕重重》，其中他在《煙幕重重》中擔任了主要演員之一。
2015年，艾奇頓在馬修·范恩執導的《金牌特務》中主演蓋瑞·「伊格西」·安文，這使自己獲得了廣大的知名度，並與二十世紀福斯簽下了三部電影的片約。艾奇頓也被評為《GQ》50位最佳西裝穿搭的英國男人之一。同年，他也在黑幫電影《金牌黑幫》中參演。
2016年，宣布艾奇頓回歸出演《金牌特務》的續集《金牌特務：機密對決》，該片於2017年上映，同由范恩執導。
2019年5月31日，与布莱丝·达拉斯·霍华德合作主演由德克斯特·弗莱彻执导的传记电影《火箭人》在美国上映，饰演音乐人艾尔顿·约翰。藉此贏得第77屆金球獎最佳音樂及喜劇類電影男主角。
乌克鲁尔
乌克鲁尔是印度曼尼普尔邦乌克鲁尔县的一个镇，它是乌克鲁尔县的县治。
乌克鲁尔 地理
乌克鲁尔坐落于25°07′N 94°22′E﻿ / ﻿25.12°N 94.37°E﻿ / 25.12; 94.37，平均海拔1,662米（5,453英尺）。夏季潮湿，冬季干冷。
乌克鲁尔 经济
农业是当地的主要经济活动。电力供应不足，交通和通讯基础设施也处于最低限度，因此，镇上没有发展工业。
小港漁港 (臺東縣)
小港漁港，又稱成廣澳漁港或是廣澳漁港，為一座位於臺灣臺東縣成功鎮的漁港。小港漁港目前歸類在行政院農委會漁業署所劃分的第二類漁港中，目前設籍漁船數約70艘，由新港區漁會進行管理。
小港漁港 (臺東縣) 沿革
小港漁港尚未興建前，該地最早稱為「蟳廣澳」，其名由來為小港漁港尚未興建時，該地為一座橢圓形珊瑚礁的天然港灣形狀如像螃蟹的左右兩支箝子相接圍成的海灣而得名。也由於當時「蟳廣澳」優良的港灣地形，因此該地甚早即有船舶停靠以及文化交流。
相傳中國大陸明朝末年時期，蟳廣澳灘地便有漢人來此經商。漢族商人帶來了各種民生物資，使得居住於當地的原住民族與漢人的文化交流甚早，進而改變了當地原住民族的生活方式。
在清朝時期，清兵曾駐在此地。並且，駐在此地的清兵都來自於中國大陸的廣東地區而將「蟳廣澳」改稱為「成廣澳」。
臺灣自馬關條約後割讓給日本，1937年（昭和12年）駐紮於此地的日本人將「成廣澳」改名為「小湊」。
小港漁港 (臺東縣) 沿革
1945年（民國34年）中華民國接管臺灣後，原日本人所稱的「小湊」再改稱為「小港」，並以此名稱沿用至今。
1983年（民國72年），臺灣省政府為紓解成功漁港擁擠情況，以及順應當地民眾要求，開始建設目前的小港漁港，當時以漁筏專用港作為小港漁港的建設目標，並配合地方發展闢建沿海小型漁船繫泊設施。
自1983年至1987年（民國72年至民國76年）為止，臺灣省政府先後撥款新台幣8,300餘萬元作為小港漁港的興建費用。
小港漁港 (臺東縣) 設施
小港漁港自民國1983
年後未再有改建工程，因此目前有防波堤564公尺、內防波堤兼碼頭238.45公尺、碼頭485公尺、泊地2.83+公頃坐落在成廣溪下游出海口處、修船斜道一座及其他陸上公共設施等多項設施，目前設籍漁船數約1艘。
小港漁港 (臺東縣) 文化遺址
「成廣澳文化地景」為「廣恆發商號」遺址。「廣恆發商號」曾是臺灣花東海岸線上最大的雜貨商舖，該商鋪最早是由屏東縣內埔鄉的客家人溫泰坤於1894年（清朝光緒20年）來到了成廣澳創立商號並以販賣米、鹽等日常生活用品為主。
「廣恆發商號」建築樣式為巴洛克式的三拱式牌樓以及磚拱騎樓式的「亭仔腳」，建築物全體均以石材建造。
在第二次世界大戰戰後溫家後代搬離該處，「廣恆發商號」因而荒廢。1996年（民國85年）省道台11線花東濱海公路進行拓寬工程，「廣恆發商號」建築的北側牌樓遭到拆毀。遺留的斷垣殘壁如今已由臺東縣政府改為「成廣澳文化地景」的遺址公園。
在成功鎮從三仙台=石雨傘之間在史前時代就已有人居住，時期是新石器時期晚期。該遺址是「小馬文化」，旁邊稍遠處有「麒麟文化」。1980年代，成功鎮的居民在整地時發掘到不少的遺骸、玉珠飾和石器，向鎮公所報告，鎮公所向縣政府呈報後，請中央派遣考古隊確認。經考古隊確認後，證實是新石器時期的遺址。這兩處遺址的交界處在小港的小丘上。
轴悬式驱动方式
轴悬式驱动方式，又名为抱轴式、挂式、电车式、鼻悬式、半悬挂式驱动方式，是铁路机车车辆上应用历史最悠久的牵引传动装置类型之一，该驱动方式的特点是将牵引电动机的一侧通过轴承刚性地抱合在车轴上，而牵引电动机的另一端则弹性悬挂于转向架构架，牵引电动机大多采用平行于车轴的布置方式。轴悬式驱动装置最早在十九世纪末首先应用于城市有轨电车，由于其结构简单和成本低廉等优点，迅速普及应用到各类型的电传动铁路机车和动车，过百年来一直沿用至今。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
刚性轴悬式传动装置是在1885年由美国发明家法蘭克·史伯格发明（美国专利号：US 324892 A），并在两年后首次在美国維珍尼亞州的里士满联合客运铁路得到应用，这也是世界上第一个投入营运的有轨电车系统。此后，轴悬式传动装置随着有轨电车的浪潮而推广到世界各地，并且在铁路机车和电力动车组上被广泛使用。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
牵引传动装置的作用是将牵引电动机所产生的旋转力矩传递给轮对，而轴悬式驱动装置的主要结构如前所述，牵引电动机的一侧通过轴承刚性地抱合在车轴上，而牵引电动机的另一端则通过悬挂装置弹性地悬挂于转向架构架的横樑或端樑。这类型传动装置一般采用单级减速齿轮传动，整套装置由主动齿轮（小齿轮）、从动齿轮（大齿轮）、齿轮箱体、抱轴箱体等部分组成，小齿轮装配在牵引电动机电枢轴上以传递旋转扭矩，再将扭矩传递给固定压装在车轴上的大齿轮。牵引电动机可以通过弹性悬挂装置作纵向和横向摆动，弹性悬挂装置的结构形式林林总总，例如螺旋弹簧式、弹簧套筒式、橡胶缓冲器等。牵引电动机通常采用平行于车轴的布置方式，但也有例子将牵引电动机布置在车辆纵向中心线方向，并通过锥齿轮或蜗轮传动车轮，这种纵向形式的布置在有轨电车的应用较多，原因是车轮直径可以不受牵引电动机直径的限制，允许使用小直径车轮以降低登车高度，典型例子有苏黎世交通局Be 4/4型有轨电车。。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
轴悬式驱动装置的主要优点是结构简单、安装容易、维修方便。此外，轴悬式驱动装置还具有结构紧凑、便于充分利用空间的优势，由于齿轮中心距（车轴和电机轴之间的距离）较短，只需采用单级减速齿轮传动，就保证能够在最小的空间内安装牵引电动机，并且可以设计较大的齿轮传动比和较小的车轮直径。然而，由于牵引电动机的约一半重量属于簧下重量，导致轴悬式驱动装置产生很大的轮轨作用力，而且轮轨作用力随着车辆速度的提高而增大，过大的轮轨作用力会对线路上部建筑造成破坏，导致线路品质恶化和加剧车辆损耗。同时，车轮与钢轨之间的动力作用直接传到牵引电动机，使牵引电动机和传动齿轮直接承受来自轮对的振动，导致牵引电动机振动加速度以及传动齿轮啮合面接触动应力增大，影响牵引电动机和驱动装置的工作可靠性及使用寿命。除此之外，由于齿轮啮合时齿与齿之间的振动冲击，轴悬式驱动装置运转时也会产生较大的齿轮噪音。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
簧下重量过重是限制了刚性轴悬式驱动装置使用范围的一个重要原因，它并不适合用于最高速度达140公里/小时以上的快速铁路车辆；而对于结构速度较低的铁路车辆（最高速度不大于120公里/小时），轴悬式驱动仍然不失为一个简单可靠的选择。当机车车辆进入交流传动的时代以后，重量较轻的交流牵引电动机能够减少簧下重量，有助降低轴悬式驱动装置对轨道的动力作用，例如采用轴悬式驱动的西门子ES64F、ES64F4型电力机车，其最高速度可达到140公里/小时，这基本上已经是轴悬式驱动装置的极限。为了解决轴悬式驱动装置簧下重量大的缺点，其中一个解决方法是将牵引电动机整体悬挂在转向架上，并与属于簧下重量的车轴采用弹性联接，即架悬式驱动方式。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
轴悬式驱动装置根据所使用的抱轴轴承类型，可分为采用滑动轴承的滑动抱轴，或者采用滚动轴承的滚动抱轴两种形式。在二十世纪中期之前各国大多采用成本较低的滑动轴承，但滑动轴承的主要缺点是需要较多的维护保养，这是因为轴承和车轴之间间隙的大小，会随着运行公里数和抱轴瓦磨耗的增加而增大，导致齿轮副中心距改变和齿轮啮合条件恶化，因此必须经常对滑动轴承进行检查维护，确保齿轮达到应有的使用寿命。为了克服这一缺点，二十世纪中期以后开发的轴悬式驱动装置，许多都改为使用少维护或免维护的滚动轴承。在此之前主要有两个原因阻碍滚动抱轴的应用，其一是滚动轴承外径相对滑动轴承较大，而传动装置齿轮副轴距一般都比较小，其二是铁路车辆使用的滚动轴承必须具备良好的密封性能，防止运转时外部灰尘、异物、水分等侵入轴承内部。这些问题随着二战以后轴承技术的快速发展，例如采用双列球面滚子轴承、迷宫式轴承密封装置而得到解决。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
轴悬式驱动装置可以依机车车辆的技术要求或转向架结构，设计成单侧齿轮单边传动或双侧齿轮双边传动。双边传动的两组传动齿轮分别安装在牵引电动机的两侧，这种结构的优点是轮对的左右扭矩均衡，并可以传递较大的旋转力矩，但缺点是占用较多轮对内侧有限的轴向空间，因而对牵引电动机的尺寸有更严格的限制，不利于进一步提高单轴功率。双边传动一般均使用斜齿圆柱齿轮，而且双侧齿轮的齿斜相反，因此双侧齿轮的轴向力也相反，齿轮安装的误差可由轴向力差值引起的轮对微小横动来得到纠正，保证了双侧齿轮传动转矩的均匀性。如果采用双侧直齿轮，轮对组装时必须保证双侧大小齿轮形对应的精确性，否则必然引致齿轮不能同时啮合，或双侧齿轮啮合力不等的问题。双侧斜齿传动的典型车型主要包括苏联铁路的K型、VL8型、VL22型、VL60型、VL80型电力机车，以及中国铁路的韶山1型、韶山3型电力机车。苏联曾经在部分VL8型、VL22M型电力机车试用双侧弹性直齿传动，但因结构复杂及装配困难等原因而被放弃。
轴悬式驱动方式 刚性轴悬式
在采用轴悬式驱动装置的铁路机车车辆之中，采用双边齿轮传动的车型仅属少数，主流仍然是结构较为简单的单边齿轮传动，而且几乎无一例外地采用直齿圆柱齿轮。由于单边传动比双边传动少了一对齿轮，因此可以装用尺寸和功率较大的牵引电动机，而且簧下重量也相对地略为减轻，制造和装配工作亦较为简单。而缺点是传动时轮对受到偏于一侧的驱动力，抱轴承会承受不均匀的载荷，为此，可采用鼓形齿或斜边齿等齿向修正，或者采用滚动抱轴承等对策措施，确保齿轮对的正确啮合。
为了避免使传动齿轮直接承受来自轨道的振动冲击、延长齿轮和牵引电动机的使用寿命，自1920年代起，越来越多机车车辆的轴悬式驱动装置采用了弹性齿轮，以取代无弹性减震装置的刚性齿轮。这是提高机车走行部可靠性和耐久性的重要措施之一，弹性齿轮能够改善牵引齿轮间的偏载、缓和来自线路的动力冲击、改善牵引电动机的工作条件、减少由于齿轮制造和装配误差所引起的动力负荷等。制造商一般都会选择将大齿轮设计成弹性结构，因为它有较大的空间设置弹性元件。弹性元件设置在齿轮圈和齿轮心之间，较常见的弹性元件包括金属片弹簧、金属圆弹簧和橡胶弹簧。
金属片弹簧弹性齿轮由瑞士机车和机器制造厂（SLM）发明，最初使用于瑞士BLS铁路的Be 5/7型电力机车；这种弹性齿轮实际上衍生自阿普特式齿轨铁路机车的牵引齿轮，使用多层弯曲的钢板弹簧作为弹性元件，但由于钢板弹簧刚度大、缓冲效果不显著、组装及维修不方便，因此这种弹性齿轮在二十世纪中叶以后已被逐步淘汰，典型例子有瑞士为罗马尼亚研制的060 DA型柴油机车。
金属圆弹簧弹性齿轮于1920年代由美国西屋电气公司发明，最早使用于鲍尔温机车厂及西屋电气公司制造的日本國鐵EF51型電力機車，这种弹性齿轮采用螺旋圆弹簧作为弹性元件，并且可以配合额外的摩擦式阻尼装置，来获得合适的性能参数。在1930年代至1950年代，金属圆弹簧弹性齿轮的制造技术已发展成熟，法国、日本、苏联、英国等国亦广泛采用了这种结构。
套筒形橡胶元件弹性齿轮于1930年代在英国面世，最初被使用于英国城市有轨电车上。由于橡胶元件弹性齿轮结构简化、制造成本降低，而且橡胶元件也不像金属弹簧那样需要经常维护，因此自1950年代起开始迅速普及，并出现逐步取代金属弹簧弹性齿轮的趋势。例如，日本首先在日本國鐵EF58型電力機車上，进行了套筒形橡胶元件弹性齿轮的运用试验，并自1960年代起应用到EF70型及以后的各型电力机车。而苏联则从1974年开始，在所有新造的2TE10V、2TE116型货运机车，以及TEM7型调车机车上应用自动调节式橡胶元件弹性齿轮。
轴悬式驱动方式 弹性轴悬式
弹性轴悬式驱动方式又称为弹性半悬挂传动，是从上述的刚性轴悬式驱动装置的基础上发展而成。这种驱动装置的特点是，牵引电动机与转向架之间的鼻式悬挂方式原则上保持不变，但牵引电动机抱轴承不再直接由车轴支撑，而是支撑在一根同心地包在车轴外的空心轴上，从动大齿轮固定安装在空心轴端部，空心轴两端通过弹性元件支承在车轮心上，牵引电动机输出的力矩通过小齿轮传至大齿轮，通过空心轴、弹性元件传至轮对，空心轴与车轴一同旋转。虽然牵引电动机约一半重量仍然支承在车轴上，但之间通过具有缓冲作用的弹性元件，使抱轴载荷能够弹性地支承于车轴上，故称之为弹性轴悬式。因此，弹性轴悬式的重点在于联接空心轴和轮心的弹性元件，它既要支承牵引电动机约一半的重量和空心轴及大齿轮的全部重量，并且具有可适应各个方向运动和衰减振动的功能，还要传递牵引电动机通过大齿轮传来的力矩。空心轴与车轴之间的间隙一般为15毫米左右，约为轮对空心轴架承式驱动方式的三分之一。
轴悬式驱动方式 弹性轴悬式
弹性轴悬式传动装置除继承了刚性轴悬式结构简单的优点，并且令牵引电动机的全部重量都属于簧上重量，来自钢轨的硬性冲击经过弹性元件的缓冲，有效缓和了轨道不平顺对牵引电动机的振动冲击，使牵引电动机和传动齿轮的运转条件得以改善。此外，这类型采用橡胶弹性元件的弹性传动装置还具有很大的扭转弹性，当车辆进行起动时动轮尚未转动之前，牵引电动机整流子已经开始相对转动，以德国联邦铁路E40型电力机车为例，当起动牵引力达到75千牛时，电枢已经首先转动过了27个整流子片，使每一整流子片仅在极短时间内承受较大的起动电流，从而对牵引电动机产生了保护作用；而且橡胶弹性元件的旋转弹性也有利于起动，即使稍微超过粘着系数时也不会发生轮对空转；基于同一原因，由牵引电动机产生双倍于电网频率的脉动转矩，其所引起振动亦得以通过弹性元件阻尼被衰减。
轴悬式驱动方式 弹性轴悬式
刚性轴悬式驱动装置对牵引电动机最大振动加速度，几乎是与轨道干扰作用同时发生；而弹性轴悬式驱动装置因弹性元件的阻隔作用，使牵引电动机达到最大振动加速度的时间得以延迟，牵引电动机相对动轴的位移在其固有振动的四分之一周期以后才达到最大值。然而，弹性轴悬式本质上仍然属于轴悬式驱动，弹性元件的挠度远比一系悬挂为小，因此对牵引电动机的振动冲击不可能完全消除，减震效果与全悬挂驱动装置相比仍有差距。另一方面，由于空心轴与车轴之间的间隙较小，因此牵引齿轮副中心距也相对较小，难以设计尺寸较大的小齿轮和较小的传动比，不利于进一步提高机车车辆的构造速度，使其应用范围受到一定限制。
轴悬式驱动方式 弹性轴悬式
弹性轴悬式的典型例子有瑞典通用电机公司（ASEA）的橡胶盘式弹性驱动装置、瑞士欧瑞康机械制造厂（MFO）的柱销式弹性联轴装置、西德西门子-舒克特公司（SSW）的环状橡胶弹性驱动装置、东德黑尼格斯多夫电力机车制造厂（LEW）的锥形橡胶环弹性驱动装置，大多用于构造速度为120～160公里/小时的铁路机车车辆。弹性轴悬式驱动的概念始于1930年代，至1948年首次应用于瑞典国铁的X5型电力动车组。1950年代，西门子-舒克特公司发明了环状橡胶弹性轴悬式驱动装置，并且被广泛运用于德国联邦铁路的标准化电力机车系列。1960年代，黑尼格斯多夫电力机车厂参照西门子的产品，研制了锥形橡胶环弹性轴悬式驱动装置；随后，日本亦成功研制了QD10型弹性轴悬式传动装置，被装用于日本國鐵EF66型電力機車。
轴悬式驱动方式 弹性轴悬式
1950年，联邦德国（西德）的西门子-舒克特公司（SSW）成功研制了环状橡胶弹性驱动装置（德語：），又称为西门子-舒克特传动装置或简称SSW传动装置。这种弹性轴悬式驱动装置的特点是采用了西门子独创的扇形橡胶块作为弹性元件，传动系统由齿轮副、空心轴和每侧六组扇形橡胶块组成。牵引电动机的一端通过剪切橡胶弹簧悬挂于转向架构架，另一端通过滚动轴承和空心轴套座落在圆柱形空心轴，空心轴套用螺栓与牵引电动机机座相连，而大齿轮的齿轮心用12个螺栓固定在空心轴两端；从齿轮心伸出来六个臂爪，通过六组呈环状布置的扇形橡胶块，与车轮心的辐板联接及传递扭矩。
西门子-舒克特传动装置首先被安装在德国联邦铁路E44 038号机车的其中一台转向架上，进行了弹性轴悬式和刚性轴悬式的对比试验。试验结果显示，弹性轴悬式驱动装置对于牵引电动机有明显的减震作用，垂直振动加速度是刚性轴悬式的五分之一，水平振动加速度是刚性轴悬式的六分之一。与此同时，在德国联邦铁路E10.0型电力机车的首五台原型车上，其中一台机车亦采用了西门子舒克特传动装置，与其他机车使用的三种传动装置进行了对比试验 。德国联邦铁路根据其试验结果，决定在自1956年起投入批量生产的标准化电力机车上，包括E10、E40、E41、E50型电力机车等，以及后来的111、151型电力机车，均统一采用西门子-舒克特传动装置。
1960年，东德的黑尼格斯多夫电力机车制造厂（LEW）研制了锥形橡胶环弹性驱动装置（德語：），又简称为LEW传动装置，其技术结构与西门子-舒克特传动装置相类似，但改为使用一个具有30°锥角的整圈锥形橡胶环作为弹性元件。在运行速度为100公里/小时的动力作用条件下，锥形橡胶环的垂向挠度可达10毫米，轴向挠度可达8毫米。与SSW传动装置的扇形橡胶块相比，锥形橡胶环的结构和组装更为简单，但因橡胶环直径达600～700毫米，制造品质均匀的橡胶环的难度和成本亦较大。锥形橡胶环弹性驱动装置首先应用于1961年试制的德国国营铁路E11 002号电力机车原型车，并与装用刚性轴悬式驱动装置的E11 001号机车进行了对比试验。后来，锥形橡胶环弹性驱动装置被广泛使用于批量生产的德国国营铁路243、250、252型电力机车。
丁轸宇
丁轸宇（1910年12月24日—1996年2月3日），河南邓州人，中华人民共和国政治人物。
1932年，考入河南大学经济系。毕业后留英，1939年，毕业于伦敦大学经济科学院工业管理系。1941年回国，任河南省政府参议，同年被聘为河南大学教授。1952年调任中共中央中南局财经委员会顾问。1985年，任河南大学顾问兼校友总会名誉会长。中华人民共和国成立后，历任中南财经委员会工程师，河南省工业厅、冶金厅、省科委工程师，河南省进出口管理委员会顾问，河南省第五、六届政协副主席。
福馬
福馬股份有限公司，簡稱福馬股份、福馬琪娜，以及福馬（香港譯名為「象球牌」，英語：和日語：，東證1部：4998），日本奉信企業（最熟悉品牌「雞仔牌」的母公司，在2010年，以每股451日圓（40.049港元）收購價，發行配股為358萬股，集資額為16.14億日圓（1.43億港元））旗下公司，在1890年由已故山下大藏於廣島（營業和工廠活動場地）成立初期為「大下回春堂」。
1920年，開始生產和銷售「Fumakilla殺蟲劑」（「福馬琪娜殺蟲劑」），直至1924年研發成功。1950年，改組前身為「大下回春堂股份有限公司」。1962年，改組現名為「福馬股份有限公司」，而英文名稱為「Fumakilla Limited」，其主要原因是fly為（蒼蠅），”フ”為mosquito（蚊），而最後”モ”為killer（消滅）。
1963年，開始研發和銷售世界級「Vape」（雅普）電熱蚊香器。1964年，於東京證券交易所上市。
總部位於東京千代田區，首席執行官為大下一明（該公司第三大股東），業務在全球經營生產和銷售殺蟲劑、家用、園藝和工業產品。
朱碧怡
朱碧怡，香港的女配音员，2012年9月加入城市電訊配音組（2013年1月10日易名為香港電視配音組），2013年10月因香港電視不獲發牌而任職自由身配音員。
丹尼·捷馬
丹尼尔·奇马·楚库（英語：，1991年4月4日—），是一名尼日利亞職業足球運動員，現在效力於中國足球超級聯賽球隊上海申鑫。
白守蓮漁港
白守蓮漁港為一座位於臺灣臺東縣成功鎮白守蓮部落的小型漁港。與南方的成功漁港相距約5公里。
白守蓮漁港在行政院農委會漁業署舊制的漁港法中被歸類在第四類漁港之中，目前白守蓮漁港已因遭到颱風侵襲摧毀而廢棄。
白守蓮漁港 沿革
白守蓮漁港最早興建於1986年（民國75年），當時白守蓮漁港僅興建有一條曳船道。
然而第2年1987年（民國76年）因颱風襲擊，白守蓮漁港曳船道被摧毀，爾後相關單位也沒再編列相關預算進行修復便廢棄至今。
飘发自由女神1美元硬币
飘发自由女神1美元硬币（英語：）是美国联邦政府发行的第一种1美元硬币，于1794至1795年铸造，其尺寸和重量都是根据当时在美国流行的西班牙银圆设计。
1791年，联邦国会在听取亚历山大·汉密尔顿的研究报告后通过联合决议，授权建立国家铸币局。总统乔治·华盛顿在同年的国情咨文中敦促国会建立铸币局，国会于是通过《1792年铸币法案》授权设立该局。但此后一直到1794年，美国铸币局才开始铸造白银和黄金铸币。飘发自由女神1美元硬币由罗伯特·斯科特设计，1794年首度铸造，1795年又铸造了一批。1795年10月，新设计的波浪头像银元取代飘发自由女神。
1794年版飘发自由女神被广泛认为是最罕有、最具价值的美国硬币之一。2013年1月24日，一枚1794年铸造的样币以1001万6875美元的价格成交，创下单枚硬币成交价格的新纪录。
飘发自由女神1美元硬币 背景
从18世纪80年代开始，多位美国社会名流呼吁建立中央铸币局，向合众国供应官方硬币；由于缺乏资金，以及部分组织和个人认为硬币应由各州自行铸造而反对，这些诉求最终都沦为空谷足音。在没有联邦硬币发行的情况下，各州对硬币的需求也就由各种各样的国内和国外硬币或代币填补，通称西班牙银元或8分币的西班牙8里亚尔硬币便是其中一种。
飘发自由女神1美元硬币 背景
1789年，联邦宪法得到足够州的批准生效，其中第一条授权国会“铸造货币，厘定本国货币和外国货币的价值，并确定度量衡的标准”。1790年，联邦国会开始审查国内货币和铸币体系。1791年1月28日，财政部长亚历山大·汉密尔顿向国会递交报告，详细说明自己对货币体系的研究结果，以及美国铸币局的潜力。研究期间，汉密尔顿对西班牙银元做了一系列冶金检测，这是因为西班牙银元当时在美国货币市场的重要地位，将来的货币体系也会在这种银元基础上建立。检测结果出炉后，汉密尔顿建议，美国银元中的含银比例也按西班牙银元的平均含银量确定。根据这一建议，美国银元重416格令，其中含银371.25格令，剩下的则是铜。1791年3月3日，国会在检视过汉密尔顿的报告后通过联合决议，授权建立联邦铸币局，但决议中没有说明具体细节，也没有提供拨款。
1791年10月25日，乔治·华盛顿在费城向国会宣读自己的第三份年度报告，敦促国会将之前通过的联合决议付诸实践：
飘发自由女神1美元硬币 背景
现有货币中存在的混乱，特别是小额币种稀缺，导致贫困阶层深受其苦，（我在此）强烈建议：将之前已经通过的组建铸币局联合决议立即付诸实践。采取必要措施，聘请需要的艺术家，并购置所需的设备。
面对总统的直接呼吁，联邦参议员指派宾夕法尼亚州参议员罗伯特·莫里斯（）担任委员会主席，与其他委员一起草拟必要规章和法案，为正式组建联邦铸币局及之后的铸币工作打下基础。1791年12月21日，委员会将法案递交国会审议，法案中包括了之前汉密尔顿提议的净重416格令、含银371格令银币。新银币力求与西班牙银元等同，1664枚银币中包含的足银重量与1485枚银币相同（约89.24%），剩下的则是铜。但是，这一测定结果实际上存在误差，西班牙银元中的含银量应该是90.28%。
莫里斯提出的法案中规定，新铸币局铸造的所有硬币正面都要刻上总统华盛顿的肖像。经过辩论，参议院批准了法案，但联邦众议院对之作了改动，硬币上所刻肖像改为自由女神。但参议院不接受这一改动，坚持要回复之前的版本。众议院也再次否决参议院提案，然后自行通过了另一个获得参议院首肯的版本。新通过的法案即《1792年铸币法案》，于1792年4月2日经总统华盛顿签字后成为法律生效。法案授权建立美国铸币局，并拨款来满足聘任职工、购买所需设施及施工的需要。法案中授权铸造的硬币面额有：半美分、1美分、5美分、10美分、25美分、半美元和1美元，还授权铸造四分之一鹰、半鹰和鹰金币。1792年7月31日，首任铸币局局长戴维·里滕豪斯为费城铸币局奠基。到了1792年9月，工作人员和各种机械开始进入新建成的大楼，1793年2月，铸币工作正式开始，最先铸造的是美分硬币。铸币局投厂后的第一年裡只生产了铜制硬币，因为《1792年铸币法案》规定，铸币局的首席铸币员和冶金分析师都属美利坚合众国人员，需要有一或多位有财政部长信赖的担保人提供1万美元担保，而当时有意冶金分析师一职的人员无法筹得这样高额的保证金。1793年下半年，国务卿托马斯·杰斐逊提请国会降低担保金额。1794年3月3日，国会分别将首席铸币员和冶金分析师的担保金额降至5000和1000美元。
飘发自由女神1美元硬币 生产
1794年初，雕刻师罗伯特·斯科特开始设计银元。他起初的设计中硬币正面是自由女神上半身像，反面刻有老鹰，两项都是根据《1792年铸币法案》的规定所必需。斯科特设计的银元与他之前设计的美分硬币非常相似，只是去掉了头像上的弗里吉亚无边便帽。政府官员之后指示斯科特在老鹰周围加上花环围绕，并将背面所刻的面额移至硬币边缘。获得批准后，斯科特开始为新银元雕刻模具。考虑到新银元诞生后会成为最大面额的美国硬币，并因此受到其他国家最严格的审视，因此模具雕刻工作进行得格外小心。硬币上的字母由弗雷德里克·盖格（）负责，他曾为多家报社和出版社工作，为书籍和报纸设计字体。模具制成后，铸币局先铸造了多枚铜制试片。官员决定在硬币正面的边缘增加15颗五角星，分别代表当时已经批准联邦宪法的15个州。
飘发自由女神1美元硬币 生产
模具制成后，下一步自然就是银币的铸造，铸币局开始寻找储户，以期将他们存入的银块和金锭铸成硬币。铸币局接待多位储户后，冶金分析师阿尔比恩·考克斯（）告知里滕豪斯，国会法案中规定的89.2%含银量可能会很难铸造，并且硬币进入流通后颜色会发暗。考克斯建议硬币重量仍然保持在416格令，但含银纯度提高到90%。这样的调整意味着新硬币的合金比例会违法，并且所有存入银块的储户都会遭受少许损失，因为新造硬币的含银量要高于《1792年铸币法案》的规定。铸币局的调整导致所有银锭储户都蒙受了约1%的损失。其中存入金额最大的约翰·沃恩（）估计他的损失数额约为2260美元。经过多次拖延，联邦国会于1800年同意向沃恩补偿损失。
硬币铸造前，铸币局需要用一种名叫卡斯塔因机的设备为坯饼边缘印上字母“”（意为：“100美分1美元或元”）和纹饰。由于生产工艺的精确度有限，许多用于制作银元的坯饼都存在超重情况。为了修正重量，坯饼又需要加过一道锉的工序，正因如此，飘发自由女神1美元硬币与之后发行的硬币相比在重量上存在戏剧性的误差，铸币局之后也采用了更精确的设备。
飘发自由女神1美元硬币 生产
1794年10月15日，铸币局开始铸造飘发自由女神银元，所采用的白银来自马里兰银行存入的大量法国银块，这些银块的含银量达不到铸币要求，所以需要精炼。1794年铸造的银元中共有1758枚获许使用，剩下的那些不适合流通的银元有些予以熔毁，有些则进行重铸。这1758枚银元由首席铸币员亨利·沃伊特（）正式交付，虽然获许流通，但由于铸币局当时使用的铸造设备是台人力螺旋压力机，只适合用来压制尺寸不超过半美元大小的硬币，因此这些银元上纹路的清晰度并不理想。
所有可接受的1794年银元都支付给了里滕豪斯。为了加速新银元的流通，他将其中许多用来购买外国硬币，再用这些外国硬币来铸造新币。还有些银元送给了前来铸币局参观的贵宾。初步生产完成后，里滕豪斯下令停止银元生产，由铸币局工作人员制作出力道更大的压模，以期改善硬币铸造品质。1794年12月2日，《新罕布什尔宪报》（）发文介绍新银币：
飘发自由女神1美元硬币 生产
美国铸币局正在铸造的一些新美元硬币已经找到通往这个小镇的道路。昨天，记者将一枚硬币交到主编手上。它的重量和西班牙银元相等，但金属看起来更精细……对于鉴赏家来说，硬币的整个设计有理想的效果，但表面的雕刻却太过纤弱，缺乏对于货币来说非常必要的耐久性和气魄。
新的铸币压模于1795年初完成，压模投产后，铸币局于5月6日交付了共计3810枚银元。5月8日铸造的银元上有可能所附年份还是1794。已知有一定数量的1795年版银元和1枚1794年版银元中心有部分银质突起，突起部分约有8毫米长，估计是为了补救那些重量不足的坯饼。所标年份为1795的银元一共铸造了16万零295枚，这年铸币局共计铸造的银元则有20万3033枚，但由于铸币局于1795年10月开始铸造波浪头像银元，因此无法确定这年一共铸造了多少枚飘发自由女神银元。波浪头像银元是由肖像画家吉尔伯特·斯图尔特按亨利·德索绪尔（）的授意创作，后者继任了里滕豪斯的铸币局长职务。
飘发自由女神1美元硬币 收藏
自诞生之日起，1794年版飘发自由女神1美元硬币就被广泛认为是最罕有、最具价值的美国硬币之一。1880年9月刊《钱币杂志》（）发文称，品质良好的1794年银元样本价值50美元。20世纪90年代初，钱币学历史学家杰克·科林斯（）估算，尚存于世的飘发自由女神银元仅有120到130枚。2013年，已知成色最好的一枚1794年版飘发自由女神1美元硬币经拍卖以1001万6875美元成交，创下历史上单枚硬币成交价的新纪录，这枚硬币的铸造日期也属最早之列，并且得到了特别保养。根据专业钱币分级服务的认证，这枚硬币的成色属“”级，认证中还指出了硬币铸造时的特殊条件。硬币原本是E·H·R·格林（）上校所有，经2013年1月公开拍卖后由斯塔克的鲍尔斯画廊（）购得。2010年时，红衣主教收集教育基金会以785万美元的价格买下这枚硬币，创下当时的单枚硬币价格纪录。曾拥有这枚硬币的史蒂芬·孔图尔西（）表示，该币堪称“国之重宝”，并对自己从2003年开始直至2010年转售期间身为硬币“托管人”感到自豪。红衣主教收集教育基金会代表马丁·罗吉斯（）表示，自己看到过许多稀世珍宝，但这枚硬币就是“其中最重要的一个”。
陳政亮
陳政亮（1971年2月5日—），曾任世新大學社會發展研究所副教授、台灣高等教育產業工會秘書長。
2012年2月18日，台灣高等教育產業工會成立，首任秘書長為陳政亮。
2016年11月15日，2016工鬥連線在立法院舉辦「七天假民間公聽會」，陳政亮諷刺，有些人批評保留勞工七天國定假日是紀念威權統治時代，依此思維，新臺幣十元硬幣、新臺幣一百元鈔票都應該被丟掉。
陳政亮 研究著作
陳政亮，2002, ‘Making Soldier: Masculinity and Power’. Presented at the 2002 North American Taiwan Studies Association Conference, North American Taiwan Studies Association, University of Chicago, June 27-30, 2002.
AMD K12
K12是AMD第一款基於ARMv8-A（AArch64）指令集的微架構，預計將在2016年公布。但隨著當時負責此專案的AMD首席架構師Jim Keller跳槽至特斯拉，K12專案也就不了了之。
AMD K12 基本介紹
K12將基於格羅方德/三星 14奈米FinFET的製程。
微架構將聚焦在高頻和電源效率，並將以高密度伺服器，嵌入式、半定制的市場區隔為目標。
微接触印刷
微接触印刷（英語：, 缩写μCP）是软光刻技术的一种形式，通常使用PDMS模板上的凹凸图案压膜来在承印物的表面通过面接触形成油墨自组装单层膜的图案，就类似纳米转移印刷的情况。其应用非常广泛，包括微电子学，表面化学和细胞生物学。
微接触印刷 历史
平版引述和滚压印花都有几世纪的历史了。然而两者的结合却大大提升了微接触印刷方法。这种方法是当初第一次被哈佛大学的喬治·麥克利蘭·懷特塞茲和Amit Kumar提出的。基于这种方法的提出，很多其他软光刻技术方法也陆续的出现了。
微接触印刷 步骤
模板的备制使用的是传统的光刻。模板一般都是在硅材料上完成的，但也可以在其他固体表面上完成。光致抗蚀剂被提供到表面，并使用紫外光和光罩来完成制备。模板需要在使用以前经过烘烤，曝光，清洁的程序。一般的制备过程里，光致抗蚀剂都被保存于晶体上，以被用做地形模板。然而，不经保护的硅材料可能会被腐蚀，光致抗蚀剂可能会脱落，只省下晶体来制备模板。这种方法虽然很复杂但是可是制备更多的稳定的模板。
制备完成后，模板被放于容器内，通常使用培养皿，将混合物倾倒于表面。PDMS模板是比例为10:1的硅橡胶和硅橡胶固化剂。该混合物内的硅烷交联剂包含由铂配合物制成的催化剂。倾倒完，PDMS在一个高温条件下固化以生成有弹性的固体聚合物。随后这层膜被揭下来并被以确定的尺寸裁切。
将模板提供到承印物上很简单易行是这种方法的优点其一。模板连同承印物被物理转移，硫醇溶液也被使用到承印物上。硫醇溶液被转移到表面的部分区域，转移过程里硫醇溶液的碳链排列于一起来生成一个疏水的自组装单层膜。
该方法不经常被使用，也可用于平面或曲面的承印物。
微接触印刷 优点
未接触印刷有很多优点：
简单易行性。可以在普通实验室里完成，不需要使用净室。制造可使用低价技术，使用相对于传统技术更少的能量。
微接触印刷 微接触印刷的技术问题
在直接接触中我们必须要小心飞铲，因为很可能由于印版变形而出现印刷错误。水平地拉伸或压缩印模将引起凸起和凹陷结构变形。另外，被施加过多垂直压力的印版在打印期间可能导致凸纹特性变平。这些变形可以产生亚微米特征。
在固化过程中的一些片段可能在印版借出过程中未被固化。当这种情况发生时SAM的质量会下降。当油墨分子含有一定的极性基团时这些杂质会增加。
在固化过程中印版尺寸可能会有所缩小相较于之前。印模胀大也可能发生。大多数有机溶剂会引起的PDMS印模肿胀。尤其是乙醇具有一定的溶胀效果，但是由于印模胀大许多其它溶剂不能用于由于润湿油墨。因为这个过程被限制到非极性油墨可溶于乙醇。
从PDMS散装到表面的油墨扩散图案化的SAM的基板上的形成过程中发生。墨的流动性这可能会导致横向扩散到不希望的区域。这个扩散在转移中可以影响所需的图案。
微接触印刷 应用
微接触印刷有很多应用。对于这种应用着墨溶液通常包括烷基硫醇溶液。此方法使用金属印版其中最常见的金属是金。然而，银，铜，钯也可以被应用。
一旦油墨已被施加到基底上的SAM层用作抗蚀剂，以共同的湿蚀刻技术允许创建的高分辨率图案。图案化的自组装膜层是在一系列的步骤来创建复杂的微观结构的工序。例如，施加在SAM层上的金及蚀刻顶部产生的金微结构。随后印版的刻蚀区域被曝光并可进一步使用传统的各向异性蚀刻技术蚀刻。因为微接触印刷技术，没有传统的光刻需要完成这些步骤。
蛋白质的图案形成有助于生物传感器的发展，细胞生物学研究和组织工程。各种蛋白质已被证明为合适的油墨并被施加使用微接触印刷技术的各种基板。聚赖氨酸，免疫球蛋白抗体，和不同的酶已成功地放置在承印物上，包括玻璃，聚苯乙烯和疏水硅。
微接触印刷已经被用于提高对细胞与底基是如何相互作用的理解。这种技术有助于改善细胞图案的研究，通常这是不可能通过传统细胞培养技术来实现的。
DNA结构图案也使用这种技术。 DNA材料的还原时间是使用这种技术的关键优点。印版能多次使用且更一致且比其他技术敏感。
AMD Zen
Zen是由AMD開發的x86-64微架構，於2016年發表，取代Bulldozer微架構及其改進版本。該微架構是AMD重返高效能運算市場的重要產品，與舊有架構相比幾乎完全重新設計並以新工藝製作以提升效能，同時還引入眾多新特性，處理器產品以SoC或半SoC形態面市。而首款Zen微架構的處理器，核心代號「Summit Ridge」，正式品牌名稱為「Ryzen」，而中文名稱為「銳龍」，于2017年3月2日正式上市。外部合作方面，超微以2.93億美金把Zen架構賣給中科海光的x86架構CPU使用，不過，Zen+及之後的後續型號的架構則不會提供授權。
AMD Zen 概覽
首個基於Zen微架構的系統展示平台在2016年的E3消費電子展上現身，而架構的細節，則是到了同年英特爾開發者論壇正舉行時，在其舉行地點對面的街區上公佈。不同於使用將近6年的並且在各種小修小補和僅更新了一次製作工藝的Bulldozer微架構，Zen微架構由曾經領隊設計K6/K7/K8架構、2012年回歸AMD的Jim Keller帶隊操刀另行開發，並且直接使用14nm節點FinFET製程，著重於提升每個CPU核心的效能，最初目標是比當時預期的Bulldozer微架構最終形態時每時鐘週期指令數（IPC）高出40%。此外處理器連接界面、插座、記憶體支援等等都力圖更新到最新規格。除了效能和功能上的提升以外，還試圖以AMD APU產品線的經驗將新架構系統平台的體積縮小，令單一一顆CPU可以以SoC形態出現並支援常見的匯流排規格（包括PCIe、SATA、USB等）。加之此前發表的300系列晶片組、Socket AM4/Socket FP4插座、對DDR4的支援等，這些使得AMD可以令Zen微架構只需些少修改即可涵蓋當前的筆電、小尺寸PC乃至桌上型電腦、工作站、伺服器（特別是高運算密度的雲端運算平台）等運算系統平台。2017年中發表的AMD Epyc系列，取代Opteron成為AMD面向企業應用（特別是雲端運算）的企業級CPU系列，並且可作為無需南橋晶片的半SoC化產品。
AMD Zen 架構設計
Zen架構改進如下：
AMD SenseMI，使用AMD Infinity Control Fabric提供以下功能：
Pure Power，取代Cool & Quiet，監控晶片電壓和時脈，調整處理器的節電狀態
Precision Boost，取代Turbo Core，在熱設計功耗和溫度的限制下在預設時脈之上進行動態加速，對於有負載分配的核心盡可能加速，其餘閒置的CPU核心則盡可能進入休眠狀態
XFR，全稱eXtended Frequency Range，動態時脈擴展，在散熱條件允許的情況下盡可能將時脈和電壓（必要時）提升至超過Precision Boost所能提供的時脈加速幅度，但是這個功能需要主機板晶片組提供支援，目前僅搭載X370和X300晶片組的主機板可用
AMD Zen 處理器產品
除了2017年3月販售的Ryzen以外，主流消費級AMD APU產品線也更新到Zen微架構了，新版AMD APU預計2017年下半年開賣，而伺服器及工作站用的Opteron系列，則是更名為EPYC，預計2017年第二季度以後出貨。
目前出貨的Zen微架構的處理器均為GlobalFoundries在美國紐約州的Fab 8廠製造，製程工藝技術來自GF與三星電子旗下晶圓廠合作的14nm LPP。受制於GF的生產能力，AMD在2017年初以一億美元的代價修訂與GF的合同，不再排除讓三星、台積電代工製造的可能，不過這將在未來的7nm製程節點上開始。
2017年3月初至4月中，Ryzen 7、Ryzen 5系列處理器正式上市，Ryzen 7為8核心16執行緒的桌上型電腦處理器，Ryzen 5則是有6核心12執行緒和4核心8執行緒兩種規格，基準時脈從3 GHz ~ 3.6 GHz不等，均支援雙通道DDR4記憶體，擁有最多24條PCIe通道。
AMD Zen 處理器產品
早期Ryzen系列的DDR4記憶體支援度有相容性問題，記憶體只能以較低的速率、時序參數運行。不過隨著2017年3月、4月的數次AGESA韌體的更新，已經大有改善，最高能支援至DDR4-3200規格。
AMD也發表了極致效能級別的產品Ryzen ThreadRipper（线程撕裂者），由Epyc的NUMA結構衍生而來，目前最新版本ThreadRipper PRO 3995WX最高64核心128執行緒規格，支援八通道記憶體（由四個雙通道記憶體控制器提供支援）最高可擴充到2TB。本次也是繼AMD Quad FX平台以來第二次面向消費級市場推出NUMA結構的電腦系統平台，不過這次AMD將多顆處理器整合到一塊處理器基板上，僅需一個處理器插座。
AMD Zen 處理器產品
2017年5月17日AMD公佈了行動版Ryzen處理器，均為自家的APU產品。本次公佈的CPU規格是，4核心8執行緒、每核心 512KB 的 L2 Cache、所有CPU核心共用 4MB L3 Cache，基準時脈有 1.9 GHz、2 GHz、3 GHz的配置，最高加速時脈可達 3.3 GHz；而GPU則是採用與代號「Vega」GPU相同的架構，11組CU共704個ALU，核心時脈800MHz左右。
2017年5月17日AMD在財務分析報告會上宣布，基於Zen微架構的伺服器/工作站用CPU，另立Epyc品牌取代原來Opteron品牌。主攻高密度雲端運算等企業應用。
最高規格是核心代號「Naples」的多晶片模組，由4顆8核心16執行緒的處理器晶片做在一塊處理器PCB上，所以一共擁有4×8個CPU核心，4×16執行緒，晶片之間採用Infinity Fabric連接。處理器採用Socket SP3 LGA封裝，支援雙處理器，每顆處理器支援八通道DDR4記憶體（由每顆晶片提供雙通道支援），每顆處理器擁有高達64條PCIe 3.0通道，處理器之間也使用Infinity Fabric連接。
AMD Zen 處理器產品
由於處理器晶片是已經內建SATA/SATA Express控制器、USB控制器、時鐘電路等傳統上由南橋晶片提供的功能，針對高密度伺服器的主機板可更利用海量的PCIe通道增加網路處理元器件、RAID陣列控制器等而無需南橋晶片，必要的也就一顆顯示輸出用GPU，也是x86架構平台首次對伺服器市場推出高度整合化的半SoC化處理器。不過，也由於處理器本身的多晶片模組設計，相當於一顆NUMA結構的4路處理器平台，需要軟體開發做更進一步的針對NUMA結構的最佳化調適，尤其於工作站用途時，不過市面上並不缺少NUMA的使用範例，Intel在企業級平台上也是大量使用。
AMD Zen 效能表現
從多數媒體的首發效能評測而言禪架構比起推土機架構獲得了廣泛的好評，首發產品Ryzen 7系列的每個CPU核心的效能及多執行緒效能已經達到Intel Haswell/Boardwell微架構在同時脈下的水準，能源效率則更佳，多執行緒的需求是Ryzen的優勢，其競爭對手的處理器產品採用舊一代的架構時的預設時脈也不會如此高。但不足之處是，一來受制於製造工藝，最高時脈及能源效率不如對手英特爾最新的Skylake/Kaby Lake微架構的產品（Intel的14奈米製程，在許多方面表現的都優於其他晶圓廠的14/16nm製程），儘管Skylake/Kaby Lake微架構同時脈下效能與Haswell/Boardwell微架構的相比僅5%的效能差別；二來是長久以來AMD高效能系統平台的缺席、市佔劣勢，間接導致不少軟體對AMD處理器的效能最佳化不良，特別是一些電腦遊戲（一些遊戲效能測試結果顯示似乎這些遊戲並不適應AMD的同步多執行緒，出現效能不升反降的情況，以網路遊戲為重災區）。
AMD Zen 效能表現
目前英特爾主要以製造工藝優勢和預設高時脈優勢與AMD拉開差距，為維持x86處理器的效能領導地位，英特爾推出了Core i9系列，市場定位相當於以往的Core i7極致版，但規格更為誇張（特別是時脈參數上，儘管耗電和發熱量上也有所增長）。針對企業級市場打造的EPYC，則在巨量資料處理以及高效能運算上樂勝英特爾的Xeon系列，但是在資料庫處理方面則不敵對手。
Ryzen並沒有熔毀漏洞、幽靈漏洞的問題也比較輕微，競爭對手Intel修正這些漏洞所造成的效能損失，讓Ryzen在許多需求的競爭力提高。
有第三方x86-64指令集程式最佳化指導機構Anger，推出了針對Zen微架構處理器的源碼最佳化建議指導。
AMD Zen Zen+
Zen+是Zen的改進型微架構，首款基於Zen+的處理器於2018年4月發表。
Zen+微架構的處理器使用了GlobalFoundries的「12奈米」LP（Leading Performance）工藝製作，該製程工藝實際上是同廠14奈米LPP工藝的改良版，重在提高單位面積下電晶體的數量（即同等電路下減少晶片面積），而Zen+相較於Zen而言沒有大變動，電晶體數量也是幾乎一樣。有第三方媒體對基於Zen+的Ryzen 7進行實測，發現除了晶片面積有所減少以外，相較於第一代也有小幅的時脈提升及同等效能下功耗的下降，但這個也與AMD對Zen的電源管理有改善有關，主要是對AMD SenseMI電源管理的調整改善，令CPU電源管理模組更快響應CPU的負荷需要，並且在有負荷時CPU核心的時脈比此前Zen的更能維持高時脈，特別是XFR2，還進一步改進了檢測單個CPU核心在當前最高工作溫度下的最高時脈的特性。
AMD Zen Zen+
除了換用更新的製程以及對CPU電源管理的改善外，還有：
這些改進使得Zen+相較於Zen而言同時脈下每時鐘週期能處理多3%的指令數量，最高時脈也有6%的提升，最終大約取得10%左右的效能提升。
配套的晶片組更新至400系列，不過原先300系列的通過AGESA EFI韌體更新後（若廠商提供）也可以使用基於Zen+的處理器。
AMD Zen 后续微架构
首批採用Zen 2微架構的CPU產品於2019年7月發表，Zen 2顯著改善了效能。
首批採用Zen 3微架構的CPU產品於2020年10月8日發布。之后AMD又发布了Zen 4和Zen 5微架构。
臺灣國花
台灣國花代表台灣的國花，一般所知是中華民國國花，即是梅花，音樂創作人劉家昌曾發表過作品《梅花》，傳頌梅花代表「堅忍」、「愈冷愈開花」、「大中華」的象徵意義。然而台灣事實上並不是梅花的產地，許多人並未接觸過梅花，梅花選為國花的地位，受到部分爭議。
1997年初，建國黨舉辦「台灣國花選拔活動」，從台灣百合、玉山杜鵑、玉山薄雪草、高山蘿蔔、玉山籟蕭、玉山繡線菊、玉山金絲桃、玉山石竹、台灣葉蘭和台灣欒樹等10個台灣特有品種，選出「台灣百合」成為台灣的國花。 詩人李敏勇創作《百合之歌》，並由蕭泰然譜曲，傳頌百合代表台灣人「堅毅不拔」、「追求民主」的象徵。
其他可能的花選包括：蘭花、太陽花、油桐花、桂花、山茶花、玉蘭花、玉山杜鵑、日日春、台灣肖楠、山櫻花、野薑花、台灣紅檜等。