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青岛胶东国际机场 塔台
机场塔台坐落于机场GTC中南部略偏西，与GTC且四面相接。设计造型为螺旋上升的海螺曲线，寓意为机场的领航灯塔，其设计理念充分体现了青岛的海洋城市文化特色。工程由青建集团股份公司总承包施工，总建筑面积为3346.2平方米，主楼高度93.1米，地下2层，地上17层，裙房地上局部3层。塔台主楼为钢结构外筒—钢筋混凝土剪力墙核心筒内筒结构；整体呈两端粗、中部细的双曲网桥结构。
作为机场空管工程重要组成部分，胶东机场空管业务区位于机场塔台外2.8千米，驻有中国民航青岛空中交通管理站（青岛空管站），于2021年8月2日提前10日从流亭机场迁入。管制大厅面积1800平米，技术保障部门位于一楼，二楼是区域管制室、进近管制室。青岛区域管制（青岛ACC）是上海飞行情报区下辖的中低空区管制区，负责山东半岛及部分东海、部分黄海7800米以下空域的空中交通管制、情报和告警服务。青岛进近管制（青岛APP）则负责青岛机场附近6000米以下空域。
青岛胶东国际机场 交通
机场交通以GTC为中心，涵盖铁路、地铁、长途汽车、机场快线、城市公交、巡游出租车、网约车、共享汽车、私家车等多种运输方式。
综合交通中心（GTC）位于机场的核心位置，北邻T1，东南为T2（二期）、西南为T3（二期），机场高架路引桥环绕周边，铁路及地铁从地下南北贯穿。建筑面积20.1万平方米，其中换乘中心4.3万平方米、停车楼13.8万平方米（车位3780个）、商业区2万平方米。
GTC建筑层数为4层及1夹层，从高到低依次为3层（3F）、2层（2F）、1层（1F）、负1夹层（B1a）和负1层（B1）。
机场GTC地下设铁路青岛机场站，站厅及站台站房建筑面积7.14万平方米。该站为铁路济青高铁的中间站，可向北在胶州北站与胶济客运专线换乘，向南在红岛站与青盐线换乘，形成机场与国家铁路网的连通。
机场GTC地下设青岛地铁胶东机场站，站房建筑面积3.06万平方米。该站目前为青岛地铁8号线的中间站，规划可与地铁另一条线路同台换乘，形成机场与主城区的快速连接。
机场东侧建有北接青银高速、南接青兰高速的青岛胶东机场高速。机场进场路在机场南枢纽立交与机场高速相接，实现机场与国家高速公路网的连通。
青岛胶东国际机场 航空公司基地
机场现有中国东方航空、山东航空和青岛航空3家航空公司基地。另外，首都航空基地和厦门航空基地项目已与青岛胶东临空经济示范区签约，后期将视情况适时启动建设。
中国东方航空青岛胶东国际机场基地位于T1南侧，占地面积为9.15万平方米，绿化面积为3.4万平方米，总建筑面积为7.78万平方米，主要建筑包括综合楼、出勤楼、员工餐厅、运动场、地下建筑等。
综合楼建筑面积1.94万平方米，共七层，集办公、会议、培训于一体。
青岛胶东国际机场 航空公司基地
出勤楼中部的山东机场控制中心（ACC）涵盖运行、服务、维修等各个系统，在日常的运行中承担着信息发布、应急处置、航班保障、运行决策等职责，负责辖区机场不正常航班的实时监控和快速处置。大厅内共设置60余席位，有由48块显示屏组成面积40余平方米的大屏，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，用于直观了解当前的运行态势，对当前运行做出判断。出勤楼二楼的应急指挥中心和应急决策中心可直接观察ACC大厅情况。联合派遣大厅根据飞行派遣流程，设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等。出勤楼南北的两栋（C1、C2），分别为机组过夜用房的南楼，共192间，和倒班宿舍的北楼，共180间，为地服、运行等地面值班人员值班使用。设有空勤体训室、体育馆、洗衣房、航医室等功能。
员工餐厅共三层，分别为地面人员用餐区域、空勤人员用餐区域，以及多功能厅。
青岛胶东国际机场 其他
机场信息中心（ITC）是机场航站区的弱电控制中心，是维护机场正常运营及航空安全的重要保障。ITC位于GTC西南，北侧距ETC47米，南侧距酒店67米，西侧距规划3号航站楼（T3）用地60米，东侧距机场高架路25米，总用地面积1.33万平方米，总建筑面积1.79万平方米。建筑层数共6层，分地上5层、地下1层，建筑高度23米，地面停车位135个。
ITC配有应急指挥中心、会议中心兼重要新闻发布厅，安保中心（SMC）、IT监控管理中心、呼叫中心兼应急电话咨询室、信息主机房、会议培训室兼小型新闻发布厅，运控中心（AOC）、离港机房及监控中心、测试中心、有线通讯机房等，是机场的运控、数据、网络中心。
青岛胶东国际机场 其他
机场能源中心（ETC）为机场运营提供所必需的能源，是国内首批建设的机场独立能源中心之一。ETC位于GTC西侧、T1的A指廊南侧，南邻ITC，总用地面积2.26万平方米，总建筑面积1.76万平米，建筑层数共5层，分地上4层、地下1层。停车位76个。ETC安装有冷热电三联供和水蓄冷系统，可使机场在供冷季、供暖季和全年的节能效率方面得到提高，年综合用能效率达到90%以上，相较于传统机场的提高近10个百分点。
机场共设4座能源站，1号能源中心即ETC，2号能源站及2号能源子站位于机场南部的工作区，3号能源站位于机场北部的货运区。
机场共规划4座地面加油站，其中2座飞行区加油站分居机场西北部和东南部，1座工作区加油站位于机场南部，1座货运区加油站位于机场北部。
机场110kV变电站位于2号能源站附近。机场中轴线东侧从北向南分布有4号、2号、6号、7号开闭所，西侧从北向南分布有3号、1号、5号、8号开闭所。
青岛胶东国际机场 其他
作为机场主要服务配套的青岛国际机场君廷酒店和青岛国际机场邦臣酒店位于GTC东侧、T1的E指廊南侧，可通过室内通道步行往返航站楼，可专享安检通道，一站式登机。酒店配备豪华五星及标准四星的设施设备，豪华客房及套房570间（其中君廷245间、邦臣325间）。君廷九层的君誉会酒廊和商务中心，提供专属贵宾礼遇和私密会议室。酒店配备3个餐厅（塞纳宫西餐厅、漫垛西餐厅、御粟轩中餐厅），1个大堂吧（博戴咖啡）和1个酒吧（肖邦吧）。酒店拥有水疗、24小时健身房、室内泳池等娱乐休闲设施。宴会及会议区域超过1500平方米，包括一间800平方米的无柱式大宴会厅和一间338平方米的多功能厅，6间会议室面积从56平方米到130平方米不等，均配备专业视听设施，可举办各类会议、宴会、鸡尾酒会、茶歇及各种接待活动。
青岛胶东国际机场 事故
2022年1月24日，在山东青岛胶东国际机场内，一架由青岛航空管理并使用的空中客车A320飞机在机场内拖移时，将一名随同飞机移动的机务工程人员碾压，造成该人员死亡。这架涉事的飞机编号为B-30FG，公开资料显示，该客机型号为空中客车A320neo型飞机，2020年7月底加入青岛航空机队。2023年1月6日，中国民航华东地区管理局航安委调查显示，该事件是由于涉事客机完成检修后在拖行中，地面拖机指挥员未按规定携带对讲机，其佩戴耳机的耳机线被牵引车轧断后，未能有效及时指挥停止拖行，在整理耳机线过程中随身携带文件又散落掉地，蹲下拾取检查单时背对主轮，不幸被飞机右内侧主轮碾轧致死。民航监管机构认为，青岛航空这起地面不安全事件构成了一起人为原因民用航空器地面一般事故，青岛航空公司安全管理存在缺失是事故发生的次要原因。
王熙齡
王熙齡（?—?），字石云，江西省建昌府南城縣人，清朝政治人物、同進士出身。
王熙齡 生平
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲139名。同年五月，以主事分部学习。
陶世鳳
陶世鳳（？—？），江蘇省常州府金匱縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒十六年（1890年），曾隨出使大臣薛福成至英國駐倫敦三年。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲140名。同年五月，以主事分部学习。
陳瑞鼎 (光緒進士)
陳瑞鼎（?—?），湖北省武昌府武昌縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲142名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。擔任江西龍泉縣知縣。
徐鋆
徐鋆（?—?），江蘇省蘇州府吳縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲143名。同年五月，授内阁中书。
王學伊 (光緒進士)
王學伊（1874年—1910年），字就五、聘三，号平山，山西省太原府文水縣人，清末政治人物。光緒進士。
王學伊 (光緒進士) 生平
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲144名。同年五月，以主事分部学习。授刑部奉天清吏司主事。光绪三十一年（1905年）九月，任固原直隶州知州，并兼学正。
王学伊任內，重农务、兴物产，创办固原州学堂，重修固原宣讲劝学公所。光緒三十二年（1906年），设立“固原巡警总局”，自任督办官，加强治安；又在东门外建“养济院”，收养老弱病殘，在城南建“栖流所”，安置流民。光緒三十三年（1907年），编修《固原州志》。
王芝傑
王芝傑（？—？），陝西省西安府咸寧縣人，清朝政治人物、同進士出身。
王芝傑 生平
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲146名。同年五月，以主事分部学习。
翰屏
翰屏(1853年—？)，王氏，字碩藩，号价人，奉天寧远州内务府漢軍正白旗人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒乙亥举人，庚寅贡士，甲午进士。同年五月，以主事分部学习。
徐曾
徐曾（?—?），安徽省安慶府宿松縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲148名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
溫亮珠
溫亮珠（?—?），山西省太原府興縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲149名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。官直隶曲阳县知县。
光绪六年《兴县志》，孙福昌、温亮珠为总纂，历数月告竣。
陳培庚
陈培庚（?—?），字实甫，号少蕖，幼随伯父陈作相、陈作辅启蒙读书，六岁府学初试为廪生，中试为贡生。进入武昌经心书院、两湖书院就读。光绪十七年考中举人。1893年选湖北武昌府江夏县复设训导。次年中进士，钦点内阁中书，后调任京师内阁额外中书舍人，后改任京师宗府门外舍人。14年放贵州贵阳府罗斛理苗同知，2年后调任平越知州、候补道台。后由贵州巡抚曹鸿勋保举，派任湖南省办广上烟土总办。1909年屈满回鄂，当选为湖北省咨议局议员。在第—次常年会议上提出改良教育、整顿吏治、发展实业等多项议案，但未被当局采纳；陈培庚看到立宪派满是利欲健旺的野心家，遂决意离开政界，在武昌开设通生祥大布店。1920年9月，当选为湖北省自治筹备会委员，在第二次筹备会为唤起国民精神，就“自治”二字发表自己的见解。次午当选为自治筹备会参议。主张办省防团、醋团和保卫团，保护自治运动。6月28他与湖北各府州代表11人赴京晋见总督靳云鹏，要求罢免湖化督军王占元，遭到拒绝。不久，湖北自治运动转入学术研究而烟消云散。1922年入湖北文征馆任编纂。他学识宏通，生词典雅，与天门进士周少朴、沔阳进士杨二康齐名。时人誉为：“叩匕三少”。1923年3月在武昌司门官僚政客私人小包车撞倒，不幸去世。
陳培庚
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲150名。同年五月，授内阁中书
緒儒
緒儒（?—?），青州驻防滿洲鑲紅旗人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲151名。同年五月，授内阁中书。
邱士林
邱士林（?—?），江西省撫州府臨川縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲152名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
張協中
張協中（?—?），甘肅省蘭州府皋蘭縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲153名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
張彝 (清朝)
張彝（?—?），陝西省西安府長安縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲154名。同年五月，授内阁中书。
賀國瑛
賀國瑛（?—?），安徽省安慶府宿松縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲155名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
錫麟
錫麟（?—?），青州驻防滿洲鑲紅旗人，光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲156名。同年五月，以主事分部学习。
李蔭垣
李蔭垣（?—?），山西省霍州直隸州趙城縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲158名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
涂步衢
涂步衢（?—?），江西省南昌府奉新縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲159名。同年五月，授内阁中书。
薛炳善
薛炳善（?—?），湖南省長沙府益陽縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲160名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
高麟超
高麟超（1856年—1913年），河南省南陽府鎮平縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲161名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
劉德元 (清朝)
劉德元（？—？），山東省泰安府肥城縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲162名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
田鴻文
田鴻文（?—?），奉天錦州府錦縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲163名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
賡勳
賡勳(?—?)，号竹銘，顺天宝坻蒙古鑲白旗人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒乙酉举人，庚寅贡士，甲午进士。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
韓兆霖
韓兆霖（？—？），江西省廣信府鉛山縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲166名。同年五月，授内阁中书。
李延慶 (清朝)
李延慶（?—?），山東省東昌府聊城縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲167名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
陳瑞徵
陳瑞徵（?—?），陝西省同州府韓城縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲168名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
曹中成
曹中成（？—？），山西省太原府太谷縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲169名。同年五月，授内阁中书。
胡葆頤
胡葆頤（?—?），河南省光州直隸州光山縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲170名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
承厚
承厚（1869年—？），字博夫，号似村，江宁驻防滿洲正藍旗人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒十七年辛卯科（1891年）江南乡试举人，二十年（1894年），参加光緒甲午科殿試，登進士三甲172名。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。
張洹三
張洹三（韓文：，1983年6月9日—），為韓國慶尚南道的棒球選手，曾效力於韓國職棒現代獨角獸隊和三星獅隊，守備位置為投手，因為受傷導致出賽數銳減，因此三星獅隊於2018年10月19日宣布將其釋出，2018年11月22日，LG雙子隊宣布網羅他，讓他得以延續職棒生涯，2020年加入樂天巨人隊。
臺灣縣志
《臺灣縣志》是清朝臺灣縣的方，於康熙五十九年（1720年）完成，主修者是時任臺灣府海防補盜同知兼攝臺灣縣事的王禮，為清朝臺灣最初三縣中最晚完成的「縣志」。全書共有十卷。
臺灣縣志 沿革
臺灣縣志的主修者為王禮，而實際編纂者為貢生陳文達、林中桂與廩生李欽文、張士箱。該書大約在康熙五十八年（1719年）冬開始編纂，隔年（1720年）孟夏完稿。
住宅發售計劃
住宅發售計劃（英語：, FFSS）是香港房屋協會由1985年開始興建較市價低的出售資助房屋（而批地價折扣接近售樓折扣，而非在象徵式1000元批地後才另擬定價），2012年起新建的屋苑則改稱資助出售房屋項目（英語：）。
住宅發售計劃 簡介
計劃施行對象為房協轄下出租住宅租戶或符合香港房屋委員會轄下居者有其屋計劃（居屋）申請資格及收入上限的市民，並設有年期及補價轉售限制。
若相關屋苑發售期與居屋相近，則與居屋一併展開申請，並由房委會統一收集申請表及本票，而申請人本票、支票屆時一概需填寫抬頭為房委會（而非房協）。
住宅發售計劃 歷史
住宅發售計劃首個項目為1989年落成的祈德尊新邨，至2002年此計劃因應政府停止出售資助房屋政策之前，房協合共興建了九個住宅發售計劃屋苑，最後一個項目為2001年落成的啟德花園。直到2007年至2008年，房協將啟德花園未售座別貨尾出售，並將原規劃作夾心階層住屋計劃的景新臺，亦改為住宅發售計劃項目發售。
在2010年，政府宣布發展置安心資助房屋計劃，然而因復建居屋而於2012年終止。其後，政府仍委託房協，將位於青衣原為「置安心資助房屋計劃」的首個項目綠悠雅苑，亦改以住宅發售計劃形式出售，但計劃更名為「資助出售房屋項目」。其後，政府再委託房協在多區推行類似項目。
招差术
招差术是中国古代数学中的多項式插值。秦九韶称为“招法”，“招差”一词为元代数学家、历法家王恂首创。元代数学家朱世杰在《四元玉鉴》多次使用招差术。卷中《如像招数》第五问给出世界上最早的四次内插公式。
招差术 秦九韶招法
秦九韶在《数书九章》中多次使用二次插值法。
《数书九章》卷十三 《计造石坝》
术曰：以商工求之，以招法入之
《数书九章》卷三 《缀术推星》也使用自变数不等间二次内插法（招差）。。
招差术 郭守敬王恂招差术
郭守敬和王恂在《授时历》中大量使用三次内插法，他称为“招差”。王恂推广隋唐时代二次内插法（盈不足术）为三次内插法（招差术），用以计算太阳盈缩，太阴迟疾的差分，定差，平差，立差，并归纳出平立定三差计算公式。
視入歷盈者，在盈初縮末限已下，為初限，已上，反減半歲周，余為末限；縮者，在縮初盈末限已下，為初限，已上，反減半歲周，余為末限。其盈初縮末者，置立差三十一，以初末限乘之，加平差二萬四千六百，又以初末限乘之，用減定差五百一十三萬三千二百，余再以初末限乘之，滿億為度，不滿退除為分秒。縮初盈末者，置立差二十七，以初末限乘之，加平差二萬二千一百，又以初末限乘之，用減定差四百八十七萬六百，余再以初末限乘之，滿億為度，不滿退除為分秒，即所求盈縮差。
盈缩差=。
招差术 朱世杰招差术
朱世杰《四元玉鉴》多次使用招差术。卷中《如像招数》第五问给出世界上最早的四次内插公式：
今有官司依立方招兵，初招方面三尺，次招方面转多一尺，得数为兵，今招一十五方，每人日支钱二百五十文，问兵及支钱各几何。或问还原：依立方招兵，初招方面三尺，次招方面转多一尺，得数为兵。今招一十五日，每人日支钱二百五十文，问招兵及支钱几何？答曰：兵二万三千四百人，钱二万三千四百六十二贯。术曰求得上差二十七，二差三十七，三差二十四，下差六求兵者，今招为上积，又今招减一为茭草底子积为二积，又今招减二为三角底子积，又今招减三为三角一积为下积。以各差乘各积，四位并之，即招兵数也。
先求出上差（一次差），二差（二次差），三差（三次差）和下差（四次差），然后求出答案，是四次插值法（招差术）的运用
招兵累计数=
。
其中
招差术 梅文鼎
清代数学家梅文鼎著有《平立定三差详说》，详解《授时历》的平定立三差法。
Jazz Channel
《Jazz Channel》（《林宥嘉邂逅爵士慈善音樂會Live精華》）是台灣歌手林宥嘉的首張實體現場大碟，在2013年1月29日開始預購，2013年2月5日推出。專輯收錄了他在2012年2月26日於台北國際會議中心舉行的《林宥嘉邂逅爵士慈善音樂會》的部分曲目，這也是他首次以爵士樂形式演唱歌曲。
這張專輯中在電台首播的歌曲是《愛情的背影》，在1月31日首播。
台中市公車49路
台中市公車49路停駛前行駛自老虎城至台中工業區，由台中客運營運。因路線與巨業交通營運之328(繞)路高度重疊，於2023年10月1日停駛。
台中市公車49路 路線基本資料
全程行車里數，去程約9.4公里，返程約10.3公里。全程行車時間約30分。往協和國小分校共25站，往老虎城共28站。
Rosenrot (歌曲)
"Rosenrot"（德译：玫瑰红）是Rammstein的一首单曲，收录于同名专辑Rosenrot。
歌词包含的元素来自约翰·沃尔夫冈·冯·歌德的诗歌野玫瑰和格林兄弟的故事雪花白与玫瑰红，Till在该歌中没有发出他的标志性“R”翘舌音。
Rosenrot (歌曲) MV
MV描述了乐队成员扮演的来自不同教派的修道士来到泽尔内什蒂的一个小村庄，MV主要讲了乐队主唱Till Lindemann爱上了一个在节日庆典中认识的当地女孩，在她的请求下，他进了她的家并杀害了她的父母，当他离开时，他向女孩微笑女孩也是如此，之后她大叫，村民从黑暗中冲出并殴打Till，随后他们把他绑了起来，处以火刑，Till的同伴和女孩参加了这场火刑。女孩的扮演者是罗马尼亚模特Cătălina Lavric，拍摄时她14岁。
MV的情节映射了部分歌词：在MV和歌曲中，一个男人被他的情人请求做一件自我毁灭的而又无意义的举动，之后在尝试中死去，而他的情人却安然无恙。在MV中，男人犯下了谋杀罪并被处死，在歌词中他试着从山上摘下一朵玫瑰，但从山上跌落而死。
蒙特阿古多 (玻利維亞)
19°48′17″S 63°57′22″W﻿ / ﻿19.80472°S 63.95611°W﻿ / -19.80472; -63.95611
蒙特阿古多是玻利維亞的城鎮，位於該國南部，由丘基薩卡省負責管轄，距離聖克魯斯255公里，面積3,367平方公里，海拔高度1,144米，2008年人口7,500。
鹤顶山
鹤顶山位于中国浙江省苍南县矾山镇与马站镇交界处，海拔989.5米高，為蒼南第一高峰。
鹤顶山 特点
東南面靠海邊的山脊上，於1995年建設了一排28架風車狀的風力發電機組，平均一年可發電3000萬千瓦時，並輸送入國家電網。山上近三分之一的時間被大霧籠罩，植物物种多，當中尤以杜鵑花聞名，而且野生动物丰富，是遊人登高遠足的去處。
槍炮侯
《槍炮侯》（英語：），2011年中國歷史劇。由倪大宏、楊雪、許凝、呂中主演，2011年11月26日登陸廣東、遼寧、安徽、山東四大衛視，2013年1月30日上檔，於中視8點檔時段播出；八大第一台更名為《光緒外傳》，2013年5月29日播出；2013年9月9日起，每週一至週三晚間八點，於緯來育樂台播出。
爬幼犬獸屬
爬幼犬獸屬（學名：Herpetoskylax）是種已滅絕合弓類動物，是巴莫鱷亞目的一屬，生存於二疊紀晚期的南非。模式種是H. hopsoni，屬名意為「爬行的小狗」。
化石是一個接近完整的頭顱骨、下頜，以及一個變形的頭顱骨、下頜。頭顱骨長度為13公分，完整身長被估計約1公尺長。
聖哈維爾 (聖克魯斯省)
聖哈維爾是玻利維亞的城鎮，位於該國中東部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯174公里，海拔高度537米，每年平均降雨量約1,000毫米，2010年人口11,021。
聖何塞-德奇基托斯
聖何塞-德奇基托斯（西班牙語：）是玻利維亞的城鎮，位於該國東南部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯277公里，海拔高度300米，每年平均降雨量918毫米，2010年人口11,070。
济南地铁
济南地铁，又称为济南轨道交通，是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，由济南轨道交通集团有限公司运营。截至2024年11月22日，济南地铁已开通运营3条线路（1号线、2号线、3号线）、46座车站，运营里程96.335公里。同时济南轨道交通集团也运营现代有轨电车制式的济阳线与云巴制式的云巴1号线。
济南市作为山东省省会，其条件早已满足国务院对建设城市轨道交通的要求，然而济南轨道交通兴建的最大争议在于如何能保护济南泉水。多年来，保泉的问题始终成为济南地铁发展的障碍，上世纪90年代济南就准备建设地铁，但由于保泉问题被无限期搁置。直到2011年，济南市邀请国内相关机构对济南地质情况进行了勘察，结果表明大部分地段可以建设地铁，之后济南地铁的发展才步入正轨。
济南地铁 历史
济南市修建轨道交通的消息最早可以追溯到上世纪九十年代，1991年，济南市公用事业规划局提交了关于高架轻轨客运系统的报告，线路走向初步拟定为东西向，线路由段店至解放桥。
1993年，济南市成立轻轨工程筹建处，并于1994年提交了《关于建设轻轨客运交通工程的调研报告》，调查报告将轨道交通项目分为两期，近期2000年建成，线路由段店至济钢；远期2010年建成，线路由工业园经段店、济钢至临港区，同时，为了为保护泉水，建议工程全部采用高架的方式。
1995年12月28日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》，叫停除上海地铁二号线之外的所有轨道交通项目，仅成立两年的济南市轻轨工程筹建处随之解散。
随着九十年代末各地轨道交通项目的恢复启动，2000年，济南市公用事业规划局再次成立了济南市轨道交通筹建处，进行轨道项目的研究，此后，委托研究机构编制了《济南市城市快速轨道交通线网规划》第一阶段研究报告，此报告经过建设部、中国国际工程咨询公司评审后，最终确定了由4条线（东西线、南北线、旅游线和支线）组成，线网规模按93至108公里的初步规划。
济南地铁 历史
2001年，济南委托研究机构分别编制了《济南市城市轨道交通1号线可行性研究客流预测报告》、《济南市轨道交通1号线一期工程预可行性研究报告》和《济南市轨道交通1号线一期工程项目建议书》，报告中的1号线，线路由大金庄至甸柳庄，其中，市区中拟建3.55千米长的地下段。
然而，此时济南趵突泉已停喷长达三年，在保泉的巨大压力下，研究人员建议进一步对地铁是否会影响泉水进行进一步论证。此后，轨道交通计划被再次搁置“充分论证和规划”，2002年底至2003年初，济南市轨道交通筹建处再次被撤销。
尽管保泉压力巨大，济南市有关部门仍然对轨道建设进行了多层次探讨。2007年，市规划局表示将尽快启动轨道交通线网等专项规划编制。京沪高铁济南西站片区控制性详细规划方案规划要点中，也列出了两条轻轨交通线路。2008年，西客站片区规划正式出台，其中正式出现了轨道交通线路规划。
2009年年初，济南市政府确定成立济南市城市轨道交通规划建设工作领导小组。市长和几位副市长分任组长、副组长。6月20日，济南市政府与北京城建设计研究总院签订了轨道交通规划技术咨询合同，济南市轨道交通正式起步。
济南地铁 历史
到了2011年，济南市邀请国内相关机构对济南地质情况进行了勘察，结果表明大部分地段可以建设地铁。从2013年起，济南市政府开始对济南轨道交通线网进行组织研究。9月5日，济南轨道交通近期建设规划（2014-2018）可行性研究报告通过中国国际工程咨询公司组织的专家评估；12月29日，济南轨道交通R线建设在位于长清区崮云湖街道前大彦村启动，北京城建勘测技术研究院开始进行线路的勘测工作
2014年3月，济南轨道交通R1线初步勘探正式启动。勘探线路全长26.4公里，共打了212个钻孔，通过钻探取出各土层的土样，研究土层的物理和力学参数及地下水分布等，为线路的初步设计提供相应的参数和依据；10月31日，济南轨道交通近期建设规划（2014-2018）环评审查意见下达，正式通过环境影响评价。
济南地铁 历史
2015年1月12日，经国务院批准，发改委下达《关于印发济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）的通知》，正式批准济南市轨道交通近期建设规划，标志着济南轨道交通建设正式进入实施阶段
；4月，济南市轨道交通建设指挥办公室成立；7月16日，1号线（工程名为R1线）试验段土建工程正式开工；11月10日，1号线全线开工。
在1号线开工以后，2016年6月20日，3号线一期（工程名为R3线）全线开工；11月26日，2号线（工程名为R2线）全线开工。
2019年1月1日，1号线试运行；4月1日，开通初期运营，这也是济南第一条正式运营的地铁线路。
2019年9月28日，3号线试运行；12月28日，开通初期运营。2020年12月29日，2号线试运行；2021年3月26日，2号线开通初期运营，该线路是山东省第一条全自动运行地铁线路，同时2号线将1号线与3号线联系到一起，实现了济南地铁三条线路的无缝换乘。
2020年10月9日，国家发展改革委批复了《山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》，自此济南轨道交通建设进入二期工程的建设阶段。
2021年3月，3号线二期、4号线一期开工建设；9月，6号线开工建设；2022年9月，8号线一期开工建设；10月，9号线一期开工建设；12月，7号线一期开工建设。
2024年11月22日上午11时，3号线二期工程开通运营，其中机场北站暂缓开通。
济南地铁 线路
截至2024年11月22日，济南地铁共有3条运营线路，运营里程96.335km，运营车站48座。
截至2022年12月14日，济南地铁实现二期工程6条全线开工，在建总长约163.7公里。
2015年1月12日，国家发展改革委批复了《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》，依据济南城市总体规划和综合交通规划，济南轨道交通总线网规划由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331.5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。一期建设规划包含其中的3条市域快线，即R1线（池东-演马庄西，长度约26.4公里，设站9座）、R2线一期（小高庄-郭店，长度约35.2公里，设站14座）、R3线一期（龙洞-新东站，长度约19.0公里，设站11座）三个项目，建成后线网总长约80.6公里，估计总投资437.2亿元。
济南地铁 线路
2018年11月24日，国家发展改革委印发了《关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）的批复》，对R2线一期工程的建设方案进行了部分调整，R2线改由王府庄站至彭家庄站，敷设方式以地下线为主，线路增加1.2公里，调整为36.4公里；西二环站至历山北路站区间增设4座车站，西周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座，投资增加约29.3亿元，调整为229亿元。同时授权山东省发改委按权限对R1线、R3线建设方案进行适当优化调整，R1线、R3线一期各增设车站2座。。调整后一期建设规划仍包含3条市域快线，即R1线（长度约26.4公里，设站11座）、R2线一期（长度约36.4公里，设站19座）、R3线一期（长度约21.6公里，设站11座）三个项目，建成后线网总长约84.4公里。
济南地铁 线路
2020年10月9日，国家发展改革委批复了《山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》，济南市轨道交通2035年线网规划由11条城市轨道交通线路和1条市域（郊）铁路组成，总长604.8公里。二期建设规划中包括3号线二期（滩头-遥墙机场，长度约12.9公里）、4号线一期（小高庄-彭家庄，长度约40.2公里）、6号线（位里庄-梁王东，长度约39.1公里）、7号线一期（凤凰南路-济北，长度约30.0公里）、8号线一期（邢村-山东大学，长度约22.6公里）、9号线一期（黄河南岸-毛庄，长度约14.8公里）共6条线路，总里程约159.6公里，估算总投资1154.36亿元。二期建设完成后，济南将形成8条线路，总里程243.7公里的城市轨道交通网络。
济南地铁 设施
济南地铁的列车目前均由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。
1号线为4辆编组B2型电动客车，采用DC1500V架空接触网供电，共24列。
2号线为6辆编组B2型电动客车，采用DC1500V架空接触网供电，共34列。
3号线为6辆编组B2型电动客车，采用DC1500V架空接触网供电，共18列。
一期工程中，1号线设置有范村车辆基地，2号线设置有王府庄车辆段，3号线设置有济南东车辆段。
济南地铁 票务
济南轨道交通实行计程票制，具体票价政策为：起步价2元，起步里程5公里；5－10公里（含），票价为3元；10－15公里（含），票价为4元；15－22公里（含），票价为5元；22－29公里（含），票价为6元；29公里以上，每增加1元可乘坐9公里。
普通单程票是回收类地铁专用票。乘客可在地铁车站内的售票机或人工售票站购买。也可使用济南地铁APP提前购买并到售票机取票。单程票每人一票，当日运营时间内于购票车站进站有效、乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。当日购买的单程票但未进站的，仅限在发售站当日给予退票。如不能正常进出闸机，需要到车站客服中心处理。
济南地铁 文化标识
济南地铁标志以篆体汉字“泉”为主要图形元素，整体造型形如一块方形印章，涵盖了济南厚重的城市文化积淀，也寓意为市民出行负责的契约精神。“泉”字经过艺术化处理，似从隧道中驶来的列车，既体现济南轨道交通行业属性，又似一双拱起的双手，象征济南轨道交通集团呵护泉城市民出行安全。标志颜色选取“泉城蓝”为主色调，象征济南轨道交通安全便捷的服务理念。“T”元素既是列车头部的一个部分，也是“交通、科技和温度”英文单词的首字母，寓意济南轨道交通智慧、创新、与时俱进的发展理念。标志底部没有完全闭合，象征着济南轨道交通的开放性和共享性。该标志由杭州设计师刘东波设计，2018年2月8日由轨道交通集团正式对外公布。
济南轨道交通吉祥物名为“泉速”，与“全速”谐音，寓意济南迎来地铁加速度，进入地铁新时代。吉祥物采用拟人化设计，将地铁化身为孩童示人，寓意济南轨道交通正处朝气蓬勃的孩童期。头部创意源于地铁车辆的车头与中国传统文化的脸谱；脖子、手臂和腿部源自泉水、柳树、荷花等济南特色文化符号；肚子上将地铁标志设计为腰带；项圈采用丁香紫色，创意来自于1号线地铁车辆的丁香紫流线。吉祥物形象于2019年1月1日正式亮相。
聖拉蒙 (聖克魯斯省)
聖拉蒙是玻利維亞的城鎮，位於該國中東部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯195公里，海拔高度263米，每年平均降雨量約1,000毫米，2010年人口9,434。
16°36′48″S 62°29′56″W﻿ / ﻿16.6133°S 62.4989°W﻿ / -16.6133; -62.4989
孫大強
孫大強，生於天津市，企業家。他曾擔任寬達食品股份有限公司董事長，並在任內將麥當勞與T.G.I. Friday's等美國連鎖餐飲品牌首度引進臺灣。此外，他也是國民革命軍陸軍上將孫連仲、宋哲元之孫與孫大偉之兄。
孫大強 生平
孫大強出生於天津；他的父親孫湘德是一位中華民國陸軍將官，他的母親是宋景憲，他的祖父是孫連仲，他的外祖父是宋哲元。孫大強是家中最早出生的兒子，他有弟弟孫大棣、孫大宇、孫大偉；孫大偉曾因國共內戰於幼年時移居香港，後成長於臺灣，又於中學畢業後至美國求學並移民當地。
1960年代，孫大強就讀於堪薩斯大學醫學院；後來，他因興趣不合轉學心理系並準備成為教授。其間，孫大強打工於一家代理史努比產品製造權的公司，並被派至亞洲出差；回到臺灣時，他眼見當地經濟發展蓬勃，於是向公司提議自願不支薪代理所有在臺業務並以10%銷售佣金與採購代理權作交換條件。其後，因前述經驗大獲成功，他又以相同條件代理迪士尼商品在臺銷售業務。
1978年，孫大強與孫大偉在招待友人鮑比·關（Robert Kuan）至拉斯維加斯遊玩時共同興起將麥當勞引進亞洲的念頭。1979年，鮑比·關向麥當勞提出在新加坡開設麥當勞之計畫案，並於隨後獲該公司同意；此後，麥當勞出資50%、鮑比·關與孫大強合資出資17%，並由鮑比·關擔任麥當勞新加坡地區事業董事長。
孫大強 生平
因新加坡麥當勞之成功，孫大強也向麥當勞申請臺灣區代理權；但當時麥當勞以統一企業已優先洽談代理權為由拒絕該提議。
1983年，統一企業因無法通過中華民國經濟部投資審議委員會之審查取得營業執照而與麥當勞解約；此時，孫大強、孫大宇與孫大偉以境外華人身份在臺灣成立寬達食品股份有限公司並取得營業執照，與麥當勞公司各出資50%成立「台灣麥當勞餐廳股份有限公司」。1984年，該公司在臺北開設第一間麥當勞，並於隨後快速擴張。
隨著麥當勞事業大獲成功，孫大強以寬達食品在臺灣進行轉投資，其投資標的包括台北凱悅大飯店J·J迪斯可舞廳及漢軒餐廳、先施百貨翡翠餐廳、配立得眼鏡、紅廚餐廳、伊登廣告、T.G.I. Friday's、Hard Rock Cafe等；同時，香港貿易發展局由臺灣至香港的簽證事務也由該其相關企業協助代辦。此外，孫氏三兄弟還投入出版及演藝事業；除辦雜誌外，也投資電影與連續劇，包括由陸小芬主演的《晚春情事》及楊德昌導演的《獨立時代》。
孫大強 生平
1993年5月，因為帳目問題以及部份經理人利用台灣麥當勞炒作房地產，孫家兄弟因此被迫將經營權交還麥當勞公司，並僅只保留持有股份；同時，孫大強因欲將Boston Market引進臺灣而放棄T.G.I. Friday's代理權，但其代理合約又因Boston Market在美國遭檢調單位調查而全部失效。
T.G.I. Friday's後來代理權轉由北軒餐飲集團，經營至今。
2001年，孫大強創立Sonoma Grill（帝國牛排館），接著又引進澳美客牛排館與California Pizza Kitchen。
Outback Steakhouse 後來結束代理，轉為寬達食品自有品牌 American Steakhouse 經營，但之後又結束營業。
2016年，孫氏兄弟旗下已無代理品牌，他們決定自行成立新品牌American Steakhouse。
Y.M.C.A. (歌曲)
《Y.M.C.A.》是由美国迪斯科组合村民录制的一首歌曲，是其专辑《Cruisin'》中的唯一一支单曲。该曲在1979年初登上美国榜单第二，并同时在英国榜上获得冠军，这成为该乐团的最热门歌曲。
此曲在美国和欧洲仍十分流行，在众多体育盛事中仍在播放。
此曲被VH1列入“20世纪百大舞曲”的第7位。2020年，此曲列入格莱美名人堂，并被美国国会图书馆选入国家录音登记册，以纪念其“在文化、历史或美学上的重要意义”。
Y.M.C.A. (歌曲) 历史
在美国，基督教青年会（YMCA）于19世纪80年代开始建造单人住宿设施，为从农村迁入城市寻找工作的人们提供住所。 到20世纪70年代，这种设施的居住者逐渐变为了无家可归者和面临生活问题的年轻人。
主唱兼作词人维克多·威利斯回忆，在录音室时，制作人雅克·莫拉利问他：“基督教青年会到底是什么？”威利斯向他解释了之后，看到莫拉利惊讶地对他说：“不是吧，雅克，你要给它写一首歌？” 歌曲发布后，基督教青年会曾威胁要以商标侵权为由起诉该乐队，但最终庭外和解，将其视为一首致敬该组织的歌曲。
Y.M.C.A. (歌曲) 影响
美国第45任总统唐纳德·特朗普在2020年竞选连任期间使用这首歌（以及村民的另一首歌曲《Macho Man》）作为竞选集会结束时播放的歌曲。威利斯最初支持特朗普使用这首歌曲，但他在几起涉及“黑人的命也是命”抗议活动的事件后要求特朗普停止使用这首歌，不过后来还是放松了立场。NBC综艺节目《周六夜现场》在2020年10月24日的《周末更新》节目中恶搞了这一事件。结果，这首歌于2020年11月重回iTunes前20名，并登上Billboard舞曲数字歌曲销售榜第2名。11月6日，在媒体宣布乔·拜登在2020年美国总统大选中在宾夕法尼亚州领先于时任总统特朗普后，拜登的支持者在费城街头跳舞并唱着这首歌庆祝。2021年1月20日，当特朗普在乔·拜登就职典礼前最后一次登上空军一号前往佛罗里达时，扬声器播放了这首歌。
2024年大选中，特朗普再次在集会上使用这首歌。威利斯表示，他不再反对特朗普使用这首歌，因为特朗普为这首歌带来了巨大人气。
帕恩切特犬齒獸屬
帕恩切特犬齒獸屬（學名：Panchetocynodon）是種已滅絕合弓類動物，化石發現於印度西孟加拉邦的帕恩切特組（Panchet Formation），生存年代為三疊紀早期。化石是一個部分左下頜，與五個後段牙齒。
第1战斗机中队 (美国海军)
第一战斗中队（英語：）是美国海军一支已退役的战斗机中队，绰号为“狼群”（Wolfpack），中队参与了越南战争以及沙漠风暴行动等作战任务。这个中队及其人员曾一直被分配到游骑兵号航空母舰上，随后在1993年正式退役。
第1战斗机中队 (美国海军) 流行文化中的VF-1
在电影壮志凌云，主演汤姆·克鲁斯，在任何飞行场景中都可以清晰地看到一个“野鹅VF-1”于海军中尉尼克·布拉德肖（安东尼·爱德华兹） 的飞行头盔上，以及在电影的开场镜头中当他们在企业号航空母舰上，在机尾图片上头也可以清晰可见的看到VF-1的相片。
羅沃雷
羅伯雷是玻利維亞的城鎮，位於該國東南部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯445公里，海拔高度261米，每年平均降雨量986毫米，2010年人口10,816。
18°20′S 59°45′W﻿ / ﻿18.333°S 59.750°W﻿ / -18.333; -59.750
阿胡
阿胡是一种会飞的神秘生物，据推测是一种体型巨大的蝙蝠， 或者据其他描述，是一种现存的翼龙目动物或会飞的灵长目动物。这种生物对目前的科学来说还是未知的，没有客观证据证明它（们）确实存在。
阿胡 概要
像许多隐匿生物一样，它没有详尽的文献记载，也没有可靠的信息存在，因为没有任何物证留下。它的名称据说来自它的叫声“啊呼～”。据说它生活在爪哇雨林的最深处。人们描述它具有猴（猿）样的脑袋和大而黑的眼睛，大爪子长在其前臂（大小约和一个婴儿相当），全身披覆灰色毛皮。可能最有趣和令人震惊的特点是，据说它的翼展可达3米（10英尺）。这是迄今为止世界上已知的最大的蝙蝠类动物，是大狐蝠翅膀的两倍多。
根据洛伦·科尔曼（Loren Coleman）和杰罗姆·克拉克（Jerome Clark）的说法， 这种生物是由Dr. Ernest Bartels  于1925年在爪哇岛的萨拉火山首次发现并描述的。
神秘动物学家伊凡·桑德森（Ivan T. Sanderson）作了一个对于阿胡的存在性的推测，他认为，阿胡是非洲的神秘生物康加马托（Kongamato）的远亲。 也有人根据目击报告对它动物皮样（leathery）的双翼的描述，提出它可能是幸存的翼龙。如今已经清楚，大多数翼龙的双翼有绒毛覆盖，以防止热量散失；在热带环境中，这对于这些动物是否重要取决于代谢作用。另外，这里有一种通俗的解释：
阿胡 概要
有两种林鸮属的猫头鹰生存在爪哇岛，一种是点斑林鸮，另一种是褐林鸮 (Strix (leptogrammica) bartelsi)。他们的尺寸介于北美的西点林鸮、欧洲和亚洲的灰林鸮，雕鸮属 的40–50cm长，翼展1.2m左右的猫头鹰之间。尽管有些差异, 飞行动物的翼展通常被高估，尤其是受惊的观察者。
聖胡利安 (聖克魯斯省)
聖胡利安是玻利維亞的城鎮，位於該國東部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯158公里，海拔高度247米，每年平均降雨量約900毫米，2010年人口9,322。
16°54′23″S 62°37′01″W﻿ / ﻿16.9064°S 62.6169°W﻿ / -16.9064; -62.6169
費爾南德斯阿隆索
費爾南德斯阿隆索是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯109公里，海拔高度243米，每年平均降雨量約1,500毫米，2010年人口8,922。
17°00′36″S 63°13′56″W﻿ / ﻿17.01°S 63.2322°W﻿ / -17.01; -63.2322
卡山偉華
卡山偉華（英語：；1941年10月10日—1995年11月10日）是一名尼日利亞作家﹑電視製作人和人權倡議者，也是高曼環境獎的得奬者。
他在1990年代投身社會運動，主張奧哥尼族人自治，並要求一直在尼日利亞開發石油的蜆殼公司清理油污和作出賠償。蜆殼跟當時的奈及利亞軍政府有利益關係輸送，卡山偉華因此數度入獄。
1993年卡山偉華帶領超過半數的奧哥尼人遊行，聲勢浩大。蜆殼召來軍政府部隊鎮壓，並再度拘捕卡山偉華，進行審判並處以絞刑。
巴耶格蘭德 (玻利維亞)
巴耶格蘭德是玻利維亞的城鎮，位於該國中南部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯125公里，海拔高度2,041米，每年平均降雨量約700毫米，2010年人口9,304。
雷耶斯 (玻利維亞)
雷耶斯是玻利維亞的城鎮，位於該國北部，由貝尼省負責管轄，距離首府特立尼達405公里，海拔高度188米，每年平均降雨量約2,000毫米，2010年人口8,824。
聖菲德亞帕卡尼
聖菲德亞帕卡尼是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯120公里，海拔高度304米，每年平均降雨量約1,800毫米，2010年人口8,293。
17°23′50″S 63°49′32″W﻿ / ﻿17.3972°S 63.8256°W﻿ / -17.3972; -63.8256
奇莫雷 (科恰班巴省)
奇莫雷是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由科恰班巴省負責管轄，距離首府科恰班巴193公里，海拔高度243米，每年平均降雨量約2,300毫米，2010年人口7,485。
夸特羅卡尼亞達斯
夸特羅卡尼亞達斯是玻利維亞的城鎮，位於該國東南部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯109公里，海拔高度264米，每年平均降雨量約1,300毫米，2012年人口7,844。
17°16′02″S 62°33′32″W﻿ / ﻿17.2672°S 62.5589°W﻿ / -17.2672; -62.5589
菲拉斯·哈蒂布
菲拉斯·穆罕默德·哈蒂布（阿拉伯語：；1983年6月9日—）是叙利亚职业足球运动员，现在效力于科威特超級足球聯賽球队沙米亞，司职前锋。
菲拉斯·哈蒂布 俱乐部生涯
2000年，哈蒂布在叙利亚球队卡拉马开始职业足球生涯，当年10月6日射进职业生涯的首个进球。2002年8月，他转会加盟科威特球队纳赛尔，一个赛季后转投另一支科威特球队阿拉比，2005年6月曾短暂加盟卡塔尔球队阿赫利一个月。哈蒂布在阿拉比的进球效率很高，并在2004/05赛季成为科威特联赛最佳射手。2009年8月24日，哈蒂布和科威特球队卡德西亚签约两年。2010/11赛季以14个进球第二次当选科威特联赛最佳射手。在卡塔尔球队乌姆沙拉尔短暂效力后，他在2012年回到卡德西亚，9月10日又加盟伊拉克球队扎胡。
2013年2月，哈蒂布加盟中国足球超级联赛球队上海申花。
菲拉斯·哈蒂布 国家队生涯
2001年，哈蒂布第一次入选叙利亚国家足球队。5月11日，他在2002年世界杯预选赛叙利亚和老挝的比赛中射进在国家队的首个进球。2011年，由于政治原因哈蒂布宣布退出国家队。
伊龍科約
伊龍科約是玻利維亞的城鎮，位於該國中西部，由科恰班巴省負責管轄，距離首府科恰班巴17公里，海拔高度2,607米，每年平均降雨量約450毫米，2012年人口6,762。
西蒙博利瓦鎮
西蒙博利瓦鎮是玻利維亞的城鎮，位於該國東南部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯12公里，海拔高度485米，每年平均降雨量約1,300毫米，2010年人口6,253。
17°53′04″S 63°17′00″W﻿ / ﻿17.8844°S 63.2833°W﻿ / -17.8844; -63.2833
錫納奧塔
錫納奧塔是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由科恰班巴省負責管轄，距離首府科恰班巴183公里，海拔高度267米，每年平均降雨量約2,300毫米，2010年人口6,011。
拉貝爾吉卡
拉貝爾吉卡是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯37公里，海拔高度359米，每年平均降雨量約1,300毫米，2010年人口6,067。
17°33′S 63°13′W﻿ / ﻿17.550°S 63.217°W﻿ / -17.550; -63.217
長臂蝦科
長臂蝦科（學名：）是十足目真蝦下目長臂蝦總科的一個科，以下有兩個亞科：長臂蝦亞科（Palaemoninae）和隱蝦亞科（Pontoniinae）。當中長臂蝦亞科的成員都是肉食者，以較小的無脊椎動物為食，除了深海以外，幾乎在所有水體均有發現。當中最重要的品種要數沼蝦屬（），因為它包括多種極具商業價值的物種，例如：淡水長臂大蝦（）。隱蝦亞科的物種則棲居於珊瑚礁中，與許多無脊椎動物有互利共生、寄生或片利共生的關係，包括海綿、刺胞動物門、軟體動物門及棘皮動物門。本科物種包括日常在水體內為其他魚類吃掉其身上的寄生物和其他共生物的清潔蝦；雖然多半以碎屑為食，但也有少部分物種為肉食性並以獵食小動物維生。
長臂蝦科 分類
長臂蝦科之下有137個屬，950個種，分為以下兩個亞科：
長臂蝦亞科 Palaemoninae Rafinesque, 1815
Pontoniinae Kingsley, 1879
長臂蝦科 分類
Cuapetes Clark, 1919
Cuapetes agag (Kemp, 1922)
Cuapetes akiensis (Kubo, 1936)
Cuapetes americanus (Kingsley, 1878)
Cuapetes amymone (De Man, 1902)
Cuapetes anacanthus (Bruce, 1988)
Cuapetes andamanensis (Kemp, 1922)
Cuapetes calmani (Tattersall, 1921)
Cuapetes canariensis Fransen, Schubart & Moro, 2022
Cuapetes darwiniensis (Bruce, 1987)
Cuapetes demani (Kemp, 1915)
Cuapetes edwardsii (Paul'son, 1875)
Cuapetes elegans (Paul'son, 1875)
Cuapetes ensifrons (Dana, 1852)
長臂蝦科 分類
Cuapetes grandis (Stimpson, 1860)
Cuapetes johnsoni (Bruce, 1987)
Cuapetes kororensis (Bruce, 1977)
Cuapetes lacertae (Bruce, 1992)
Cuapetes lanceolatus Okuno & Chan, 2012
Cuapetes longirostris (Borradaile, 1915)
Cuapetes nilandensis (Borradaile, 1915)
Cuapetes paulsoni (Bruce, 2003)
Cuapetes platycheles (Holthuis, 1952)
Cuapetes purushothamani Jose, Ajith Kumar & Jayachandran, 2023
Cuapetes rapanui (Fransen, 1987)
Cuapetes seychellensis (Borradaile, 1915)
長臂蝦科 分類
Cuapetes suvadivensis (Borradaile, 1915)
Cuapetes takedai Okuno, 2012
Cuapetes tenuipes (Borradaile, 1898)
Cuapetes uncinatus Bruce, 2012
Cuapetes ungujaensis (Bruce, 1969)
Cuapetes yapiensis Bruce, 2013
Dactylonia Fransen, 2002
Dactylonia anachoreta (Kemp, 1922)
Dactylonia ascidicola (Borradaile, 1898)
Dactylonia borradalei Bruce, 2005
Dactylonia carinicula Bruce, 2006
Dactylonia franseni Bruce, 2003
Dactylonia holthuisi Fransen, 2002
Dactylonia monnioti (Bruce, 1990)
Dactylonia okai (Kemp, 1922)
Odontonia Fransen, 2002
Odontonia bagginsi de Gier & Fransen, 2018
Odontonia compacta (Bruce, 1996)
Odontonia katoi (Kubo, 1940)
Odontonia kerangcaris Fransen, Groenhof & Gier, 2021
Odontonia plurellicola de Gier & Fransen, 2018
Odontonia rufopunctata Fransen, 2002
Odontonia seychellensis Fransen, 2002
Odontonia sibogae (Bruce, 1972)
Odontonia simplicipes (Bruce, 1996)
卡皮諾塔
卡皮諾塔是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由科恰班巴省負責管轄，距離首府科恰班巴66公里，海拔高度2,403米，每年平均降雨量約550毫米，2001年人口4,801。
聖米吉
聖米吉是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯435公里，海拔高度485米，每年平均降雨量約1,257毫米，2010年人口5,644。
聖拉蒙 (貝尼省)
聖拉蒙是玻利維亞的城鎮，位於該國東北部，由貝尼省負責管轄，距離首府特立尼達211公里，海拔高度139米，每年平均降雨量約1,600毫米，2010年人口5,499。
卡拉科約
卡拉科約是玻利維亞的城鎮，位於該國西部，由奧魯羅省負責管轄，距離首府奧魯羅40公里，海拔高度3,791米，每年平均降雨量約400毫米，2001年人口4,412。
堅活站
堅活站（英語：）是一座多倫多地鐵布魯亞－丹佛線車站，坐落加拿大安大略省多倫多堅活路（）和丹佛路（）的交界處附近，鄰近堅活地鐵車廠，於1966年2月26日聯同該地鐵線的首期路段一起開幕。多倫多公車局（TTC）旗下的31號堅活巴士線駛經此站。
覺士維站
覺士維站（英語：）是一座多倫多地鐵布魯亞－丹佛線車站，坐落加拿大安大略省多倫多覺士維路（）和丹佛路（）的交界處附近，於1966年2月26日聯同該地鐵線的首期路段一起開幕。
下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經覺士維站：
聖羅莎德爾薩拉
聖羅莎德爾薩拉是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯122公里，海拔高度276米，每年平均降雨量超過1,500毫米，2010年人口5,251。
17°07′S 63°35′W﻿ / ﻿17.117°S 63.583°W﻿ / -17.117; -63.583
活湃站
活湃站（英語：）是一座多倫多地鐵布魯亞－丹佛線車站，坐落加拿大安大略省多倫多活湃路（）和丹佛路（）的交界處以北，於1966年2月26日聯同該地鐵線的首期路段一起開幕後成為其東端終點站，直至該線於1968年往東延長至華登站為止。
下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經活湃站：
阿羅約康塞普西翁
阿羅約康塞普西翁是玻利維亞的城鎮，位於該國東南部，由聖克魯斯省負責管轄，距離首府聖克魯斯660公里，海拔高度105米，每年平均降雨量超過1,000毫米，2010年人口5,060。
螢蝦屬
螢蝦科（學名：）是十足目枝鰓亞目櫻蝦總科一個很少為人認識的科，只有一個螢蝦屬。螢蝦屬是一個退化了的物種，有長長的身軀，但只有三對胸足，而且均沒有爪，其第四及第五對腳已退化；也沒有鰓。
臺灣西南海域螢蝦類共發現1屬5種，豐度是磷蝦類的3倍多，繁殖季很可能是在夏季。主要之優勢種為Lucifer penicillifer，其屬於沿岸廣鹽性的種類，平均豐度為142±755ind./100m3，占全螢蝦類總豐度的44％，不過出現率卻不高，僅29％左右，這是由於此種在夏季近岸的測站有大量聚集的現象。居次位的為L. typus，主要以離岸較遠的測站數量較多，平均豐度為71±108 ind./100m3，數量雖僅約L. penicillifer之一半，但是出現率高達87％，為較常見的種類。L. intermedius排名第三，平均豐度為 40±87 ind./100m3，為台灣淺灘湧升流區主要的優勢種。L. typus及L. intermedius出現率都在50％以上，而且有日周性垂直遷移的現象。 L. faxoni和L.hanseni則是屬於分布於沿岸的稀有種。
聖羅莎德亞庫馬
聖羅莎德亞庫馬是玻利維亞的城鎮，位於該國北部，由貝尼省負責管轄，距離首府特立尼達477公里，海拔高度169米，每年平均降雨量約2,000毫米，2010年人口5,067。
緬因街站
緬因街站（英語：）是一座多倫多地鐵布魯亞－丹佛線車站，坐落加拿大安大略省多倫多緬因街（）和丹佛路（）的交界處以北，於1968年5月10日開幕。
下列由多倫多公車局營運的巴士和有軌電車線駛經緬因街站：
此外，GO通勤鐵路湖濱東線（）的丹佛站（）則位於緬因街地鐵站以南約300米。
錫佩錫佩
錫佩錫佩是玻利維亞的城鎮，位於該國中部，由科恰班巴省負責管轄，距離首府科恰班巴25公里，海拔高度2,589米，每年平均降雨量約450毫米，2010年人口4,944。