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黑白之屋 剧情
布蕾妮（格温多兰·克里斯蒂饰）和波德瑞克（丹尼尔·波特曼饰）在一家小旅馆停驻。他们发现珊莎（苏菲·特纳饰）和培提尔·贝里席（艾丹·格伦饰）正在那儿吃中饭。布蕾妮决定接近他们。她以性命向珊莎作担保，请求珊与她一起离开，但遭到拒绝。培提尔想去追布蕾妮，但她跟波德瑞克离开，杀害冲她而来的士兵。同时，培提尔和珊莎也离开了现场。波德瑞克认为布蕾妮现在应从誓言中解脱，但布蕾妮知道培提尔怀有恶意，坚持要让珊莎活下去。
艾莉亚（麦茜·威廉姆斯饰）抵达布拉佛斯，船长特尼西奥·特里斯（盖里·奥利弗饰）把她带到无面者的总部黑白之屋。尽管她出示了贾昆·赫加尔的铁币（汤姆·拉斯齐哈饰），但看门人把她拒绝之门，迫使她转身离去。她在屋前坐了几个晚上。后来，在保护自己免受一群盗贼的伤害时，看门人出现吓跑了盗贼。看门人把自己变成贾昆，并告诉艾莉亚，一个人必须忘掉他或她的身份，才能成为无面者的一份子。
艾拉莉亚·沙德（殷蒂拉·瓦玛饰）在拜见多恩的统治者道朗·马泰尔王子（亚历山大·希迪格饰）和他的卫队长阿利欧·何塔（迪奥比亚·奥派雷饰）前，看到了恩爱夫妻崔斯丹·马泰尔（托比·塞巴斯蒂安饰）和弥赛菈·拜拉席恩（妮尔·泰格尔·菲尔饰）。她要求他为奥伯伦被谋杀展开采取行动，但他提醒她奥伯伦是在比武审判时遇害的，这在法律上不算谋杀身亡。当她要求报复弥赛菈时，多伦拒绝了她，她离开时巧妙地警告多伦别想永远掌权。
提利昂（彼特·丁拉基饰）和瓦里斯（康勒斯·希尔饰）取道瓦兰提斯。
在弥林，达里奥·纳哈里斯（米契尔·哈斯曼饰）帮助灰虫子（雅各布·安德森饰）抓捕鹰身女妖之子中的一员。弥桑德（里斯·诺伊饰）要求丹妮莉丝（艾美莉·克拉克饰）处决俘虏，但巴利斯坦·赛尔弥（伊恩·麦克尔希尼饰）认为每个俘虏都应得到公正的审判。弥桑德违抗众人亲自处决俘虏。丹妮莉丝对此公开处决弥桑德，从而引发前奴隶主和前奴隶之间的暴乱，丹妮李斯被迫逃离。卓耿在晚上突然飞向丹妮莉丝，但迅速转身飞走了。
黑白之屋 制作
本集由执行制作人大卫·贝尼奥夫与D·B·魏斯编剧，包含乔治·马丁三部小说《冰雨的风暴》乔恩第十章和第十二章、《群鸦的盛宴》阿丽雅第一章、《卫队的队长》瑟曦第四章和瑟曦第二章部分、《魔龙的狂舞》提利昂第二章和乔恩第一章部分的内容。
由于之前的剧集，几个专门为《黑白之屋》描写的场景没有出现在书中。例如，《影音俱乐部》的迈尔斯·麦克纳特（）指出布蕾妮向珊莎提供帮助和保护但被拒绝的场景，创造出针对角色目的的危机。
本集标志着汤姆·拉斯齐哈（饰贾昆·赫加尔）和殷蒂拉·瓦玛（饰艾拉莉亚·沙德）升级为电视剧的长期角色。拉斯齐哈自第二季最后一次亮相以来回归。本集是扮演多恩王子道朗·马泰尔的亚历山大·希迪格、扮演道朗的卫队长阿利欧·何塔迪奥比亚·奥派雷、扮演道朗的儿子崔斯丹·马泰尔的托比·塞巴斯蒂安等剧组定期新成员的首次登场。而妮尔·泰格尔·菲尔取代艾梅·理查德森，出演长期角色弥赛菈·拜拉席恩。
黑白之屋 评价
本集首播时吸引约681万名美国观众观看，在18-49岁成人观众中获得3.6的收视率。在英国，本集在Sky Atlantic首播观看人数下跌70万人，总收视人数为193万人。
本集的评价普遍积极。IGN的马特·福勒（）给予本集8.8分（满分10分），指出“《黑白之屋》明显比第五季首播的一集要盛大、要优秀。它不仅将艾莉亚和波隆这对组合带回，还引入了道恩......它包含了布蕾妮、达尼和乔恩的盛大时刻。”本集在烂番茄获得96%的新鲜度，网站共识写道：“在本季的开头上构筑，《黑白之屋》呼吁一些主要角色做出艰难决定，从而增加了力度。”
林波缺鰭鯰
林波缺鰭鯰，為輻鰭魚綱鯰形目鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲泰國至印尼淡水流域，體長可達26公分，棲息在底中層水域，以小魚、蝦及昆蟲為食，生活習性不明，可做為食用魚。
拉氏缺鰭鯰
拉氏缺鰭鯰，為輻鰭魚綱鯰形目鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲婆羅洲東部淡水流域，體長可達21公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
2015年比利時大獎賽
2015年比利時大獎賽（英語：），官方名稱為2015年一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽（英語：），是2015年8月23日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事。同時也是第71屆比利時大獎賽。
梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡21分的差距來到此站，緊追在後的是落後42分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以146分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以85分落後法拉利。紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多是上屆的分站冠軍。最終，漢米爾頓從桿位發車贏得他本季的第6座分站冠軍，其隊友羅斯堡取得亞軍，蓮花車手羅曼·格羅斯讓在比賽尾聲擊敗爆胎的賽巴斯蒂安·維泰爾，繼2013年美國大獎賽後，再度站上頒獎台取得季軍。
這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽，而麥拉倫車隊因為對其本田動力單元做出多樣變更，以105位打破了一級方程式賽車的罰退紀錄。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
輪胎供應商倍耐力在此站將提供十支車隊四種輪胎配方。兩種乾胎選擇分別是作為首選胎的白色中性胎，以及作為備選胎的黃色軟胎。另外，雨胎有綠色半雨胎及藍色全雨胎兩款。由於康斯坦丁·捷列先科在2014年GP3系列賽的撞車事故，原先在最後一彎內側的草地補丁被換成了新的柏油路面。此外，在知名的艾爾羅格（）彎末端，即4號彎頂點處，新增了一個新的路緣石。然而，這個路緣石在國際汽聯與車手們商議後，於周六移除。在1號彎拉蘇爾斯（）髮夾彎末端的路緣石則被修短，以使跑開的車手能夠較順利地重回賽道。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽。在斯帕有著名成就的現役車手奇米·雷克南為法拉利駕車介紹賽道，他也在比賽一週前與該隊延長一年合約。梅賽德斯為斯帕賽道引進新的低下壓力後尾翼，並有著類似2006年麥拉倫MP4-21的勺子形設計。其目的在於找到在斯帕賽道長直道上的低下壓力，以及在賽道較多彎角的第二區段中能保有足夠的抓地力，兩者之間的平衡點。另外，紅牛在週五自由練習賽期間，測試了兩種不同的尾翼。其中，丹尼爾·里卡多用上極低下壓力的，丹尼爾·科維亞特則測試「斯帕專用設置版本」尾翼，這套尾翼也是兩位車手最終在排位賽及正賽中所使用的，能夠減緩輪胎劣化。麥拉倫換上了新的動力單元，旨在藉由導入的修改來達到與法拉利動力單元相等的水平。然而，麥拉論賽車指導埃里克·布里耶則提醒說，這套單元要等到新加坡分站才會有顯著的獲益，他也預期這會是一場「艱難的」比利時大獎賽。為了配合全新的動力單元，該隊推出新的引擎蓋。麥拉倫MP4-30額外的更新還包括前底盤「史無前例」的托盤設計，以及較低的側箱和全新位置的散熱器，以冷卻電子回收系統。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上以202分領先，位居第2的尼可·羅斯堡落後21分。在前一分站奪冠的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾縮小了差距，與羅斯堡相差21分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯以383分領先147分的法拉利，第3的威廉斯則再落後85分。
為了限制維修站車隊監控區在起跑時對車手的影響力，自比利時大獎賽後，官方制訂了新的起跑程序規則。一旦車手離開維修站前往發車位，便僅能再調整其中一個離合器撥片。車手們對此的看法不一，尼可·羅斯堡稱這項新的起跑程序會讓比賽更具挑戰性，費爾南多·阿隆索認為這並非重大的改變，而丹尼爾·里卡多則希望這項新的程序能夠幫助他的車隊。
路特斯車隊在斯帕週末面臨一起官司，前測試車手查爾斯·皮克認為車隊違背了協議，未提供他足夠的時間駕駛該隊的2014年車輛。隨著這起官司進入仲裁程序，蓮花在這場分站後，可能將面臨車輛被扣押且不能任意移動的風險。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
根據2015年賽季的規則，比賽周末將舉行三階段自由練習賽，週五的兩場長一個半小時，剩餘的一場一小時練習賽則位在週六排位賽之前。在週五上午的第一階段練習賽，尼可·羅斯堡最初遭遇動力單元故障問題，但仍舊成為第一階段的最快車手，領先他的隊友路易斯·漢米爾頓約0.25秒。紅牛的丹尼爾·里卡多位居第3，僅僅比第2的漢米爾頓慢上約0.05秒，第四的奇米·雷克南則再落後里卡多約1秒。此階段經過五十分鐘後，帕斯托·馬爾多納多在經過科姆貝斯（）彎時，他的蓮花E23 Hybrid尾端失去牽引力撞上了輪胎護牆，造成他的車輛右前方損毀並引發了紅旗。為了修復護牆，此階段練習賽中斷了十分鐘。馬爾多納多談到他的事故，表示：「真的非常不走運，因為我差點就能保住車輛了。但是無論如何，事情已經發生。這一直是一條非常困難的賽道，特別在第二區段相較狹窄，當你一有閃失便會出事。但是，這已經發生了，現在我們也無從改變。我們只能持續前進奮鬥了。」蓮花的喬里昂·帕爾默再次代替羅曼·格羅斯讓上場，以第17名完賽。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
週五下午的第二階段練習賽又再發生一起事故，尼可·羅斯堡的梅賽德斯後輪爆胎，使得他在布蘭奇蒙特（）彎上發生打滑。德國人順利地避開輪胎牆，但此階段仍然出示紅旗，以拖離羅斯堡留在賽道上的車輛。在這起事故之前，羅斯堡便以1分49.687秒的成績寫下此階段的最快圈速，較位居第2的隊友快上約0.3秒。里卡多再度名列第3，落後漢米爾頓約0.4秒，在他之後的是他的紅牛隊友丹尼爾·科維亞特，與羅斯堡相距1秒。威廉斯的維爾特利·鮑達斯及費利佩·馬薩分別名列第14及第16位，領先兩輛麥拉倫，而兩位馬諾瑪魯西亞則位居最後。隨後，倍耐力認為羅斯堡的爆胎起因於「外力侵擾」，排除了「任何結構完整性問題」的可能性。不過，這位梅賽德斯車手仍然擔憂輪胎在週日正賽時的穩定性，說道：「問題在於我們並不清楚這一切。是有些推測，但都沒有足夠的證據，所以可以肯定的是這件事仍然令人憂心。」
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
世界冠軍路易斯·漢米爾頓在週六上午的第三階段練習賽重新振作，寫下全場最快圈速，較第2的羅斯堡快上約半秒。經過此階段平淡無奇的練習賽，兩位法拉利車手維泰爾與雷克南則分別位居第3及第4。印度威力的塞吉歐·培瑞茲及尼克·胡肯伯格則排在了兩位紅牛車手前後，分別取得第5與第8的成績。第三階段唯一出現的事件發生在羅曼·格羅斯讓於16號彎要超越奇米·雷克南時，格羅斯讓被法拉利逼到差點發生打轉，隨後，他向車隊表示雷克南的行為「非常、非常地危險」。
排位賽共包含三個部分，各個階段分別長18、15、12分鐘，前兩階段各淘汰五名車手。維爾特利·鮑達斯是第一階段（Q1）首位及最後一位出場的車手，在第一階段尾聲上場的一圈使他脫離淘汰名單。首批被淘汰的包括兩位馬諾瑪魯西亞、兩位麥拉倫車手及薩伯的費利佩·納斯爾。儘管馬克斯·維斯塔潘抱怨他的車輛失去動力，但仍順利挺進第二階段。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
第二階段排位賽，奇米·雷克南因為失去油壓而停在了賽道上。此階段排位賽為了清空賽道出現了短暫的紅旗，等到排位賽恢復後，兩位梅賽德斯車手決定不再上場，因為他們首圈時間已經足夠進入第三階段。馬克斯·維斯塔潘因為車輛故障未能跑完第二階段，使他暫時取得第14位（罰退未計），雷克南則將以第15位發車。剩餘三位被淘汰的車手為马库斯·埃里克松、丹尼爾·科維亞特及尼克·胡肯伯格。胡肯伯格的時間僅比第10的維泰爾慢上約0.3秒，且他成為唯一無法爭奪桿位的駕駛梅賽德斯動力車輛的車手。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
路易斯·漢米爾頓是第三階段首位出場作時間的梅賽德斯車手，以約半秒之差刷新了隊友羅斯堡在第二階段的時間。同時，羅斯堡也刷新了他自己的圈時，不過最終仍落後隊友0.458秒，將以第2位發車。這是路易斯·漢米爾頓在本季目前11場分站中，奪得的第10座桿位，這也意味著他提前保住了國際汽聯桿位獎（）。排在第3位的是威廉斯車手維爾特利·鮑達斯，他以1.3秒之差落後1分47.197秒的漢米爾頓。羅曼·格羅斯讓以BBC稱作「極其令人印象深刻」的一圈，排上第4位。塞吉歐·培瑞茲同樣也有不錯的成績，為印度威力拿下第5位。另外，前一站分站冠軍賽巴斯蒂安·維泰爾在最後的減速彎發生失誤，僅能排在第9位發車。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
排位賽後，漢米爾頓表示他能有如此的成績，主要是因為他在賽道中段有所改善，說道：「第二區段很有可能是以往我的弱點。從前，我了解路線，但卻無法掌握過彎時機。可以肯定的是，我在最後的這兩圈非常、非常地強勢。」事實上，他在領先羅斯堡的時間大多都落在這個包含賽道大部分彎角的區段。他成為繼麥可·舒馬克（於2000年至2001年達成這項成就）後，首位連續奪得六座桿位的車手，而上一位在單一賽季取得連續六座桿位的車手是1999年的米卡·海基寧。簡森·巴頓在取得不理想的排位及接受罰退後，預期這對麥拉倫來說將會是一場「孤獨的比賽」，說道：「事實上，我很享受賽車，當你衝過終點線時，看到自己的時間覺得『還不算糟』。但是，一旦你看到自己與前方車手相差1秒如此大的差距後，真的很心痛。」
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
麥拉倫原先期盼能從起跑程序改變中得利，不過本站將從最後兩位發車。他們於2015年賽季已經超出使用一具動力單元配額後，又在匈牙利大獎賽換上第六具動力單元，接著，於週五的比利時再為兩輛車都換上第七具重大修正版的動力單元。隨後，由於季中的規則修訂，麥拉倫又在週六更換另一具動力單元，意味著他們所需接受的罰則將不再是賽中加時，且在剩餘的賽季，該隊將有兩具動力單元的額度不用擔心會有額外的後果。兩位車手在這場比賽總計要被罰退105位，刷新了新的一級方程式賽車紀錄。
馬克斯·維斯塔潘在週五換上他的第六具動力單元後，須接受10位罰退。蓮花在週六更換羅曼·格羅斯讓的變速箱後，法國人被判罰退5位，使得他的第4發車位後退至第9位。基於同樣的原因，奇米·雷克南也接受了5位罰退，再加上其他車手的罰則，讓他原先的排位下滑2名。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
起跑前，尼克·胡肯伯格在回報他的印度威力失去動力後，回到了車庫，不過最終仍返回發車格。他在暖胎圈時再度遭遇相同問題，加上他的車輛在發車格上熄火，使得起跑程序被迫中斷，須再執行一次暖胎圈。小卡洛斯·塞恩斯在第二次暖胎圈也出現類似狀況，隨後被車隊叫回維修站。最後，他在比賽起跑後出場。因此，比賽距離縮短至43圈。
正賽展開，尼可·羅斯堡的起步並不順利，被後方的培瑞茲、里卡多及鮑達斯超越，暫居第5名，不過他在首圈最後一彎順利超車來到第4名。麥拉倫的費爾南多·阿隆索起跑則是相當成功，名次上升至第12名。路易斯·漢米爾頓保持著他的領先地位，很早便與第2名的培瑞茲拉開差距。第2圈，賽巴斯蒂安·維泰爾藉著鮑達斯的鎖死，順利在1號彎超車，來到第5名緊追前方的羅斯堡。帕斯托·馬爾多納多因為動力故障 ，成為了本站第二位退賽車手。第6圈，丹尼爾·科維亞特超過費利佩·馬薩來到第8名。羅曼·格羅斯讓在前幾圈也有極快的速度，他在第8圈超越另一位威廉斯車手鮑達斯，來到第6名。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
里卡多在第8圈早早進站，接著，培瑞茲在隔圈進站，但墨西哥人出來後落在了紅牛之後。幾位車手也在接下來的幾圈內進站，其中包括鮑達斯及格羅斯讓，威廉斯車手在進站期間奪回他的名次，不過在第10圈再度被蓮花車手超回來。晚些，鮑達斯卻因為車隊為他同時換上兩種不同的輪胎配方，被判罰通過維修道一次。第11圈，馬克斯·維斯塔潘執行了一次冒險的超車，他在布蘭奇蒙特從外側超越納斯爾，來到第11名。經過這些進站後，前段的車手依次為漢米爾頓、羅斯堡、維泰爾、雷克南及里卡多，其中前四位車手仍未進站。在這四位車手中，羅斯堡於第13圈首先進站，出來後剛好落在前一圈超過里卡多的培瑞茲前頭。墨西哥人帶著他的氣勢從艾爾羅格彎一直到7號彎，不過最終無法從梅賽德斯手中奪回名次。漢米爾頓與維泰爾分別在第14及第15圈進站換胎。
2015年比利時大獎賽 賽事簡報
在接下來的幾圈內，羅斯堡持續追擊前方的漢米爾頓，不過始終無法追近。第18圈，羅曼·格羅斯讓超越里卡多來到第4名。2圈後，他利用DRS從培瑞茲手中奪下第3名。第21圈，丹尼爾·里卡多的紅牛突然停在了巴士站（）減速彎的邊上，迫使賽會出動虛擬安全車。許多車手選擇在此期間進佔換上新胎，其中包括格羅斯讓、馬薩和維斯塔潘。到了第28圈，科維亞特進站換上新的軟胎，這套胎讓他能以較快的速度跑到比賽結束，另一方面，維泰爾則選擇不進站，嘗試使用舊有的輪胎跑到比賽結束。科維亞特的新胎令他超越鮑達斯、雷克南、馬薩及培瑞茲，最終以第4名完賽。第31圈，漢米爾頓執行他的第二次換胎，而隊友羅斯堡也在隔圈進站。小卡洛斯·塞恩斯最終在第34圈以退賽收場。羅斯堡寫下最快圈速，並將他與隊友的差距縮小至10秒。然而，維泰爾的策略並未奏效。到了第42圈，距離比賽結束僅剩2圈時，他的右後輪在凱莫（）大直道上爆胎，將頒獎台名次拱手讓給了格羅斯讓。德國人將車輛開回維修站結束他的比賽，不過他仍具有第12名的成績。最後一圈，馬克斯·維斯塔潘嘗試在大直道超越雷克南，不過最後輪胎鎖死未能成功。最終，路易斯·漢米爾頓並未受到來自隊友的壓力，奪下他的第39座分站冠軍。
在大衛·庫塔主持的頒獎台訪問中，路易斯·漢米爾頓表示他「跑在前頭還算輕鬆」，稱他在比賽中唯一要擔心的就是輪胎磨損。尼可·羅斯堡認為他的比賽「全被起跑搞砸」，補充說漢米爾頓「表現非常出色，故這場勝利事他應得的」。羅曼·格羅斯讓很高興他生涯第10度站上頒獎台，說道「這是一個令人難以置信的周末」，稱「感覺就像是贏了分站冠軍」。當被問及他將問鼎世界冠軍，漢米爾頓依然強調「現在談論這還太早」。在賽後的記者會上，格羅斯讓形容維泰爾爆胎的當下「有點嚇人」，表示他如此的遭遇「非常不走運」。
賽後，賽巴斯蒂安·維泰爾嚴厲批評輪胎供應商倍耐力，表示不僅涉及到他，尼可·羅斯堡在週五也遭遇同樣的事情。他表示：「我認為這應當是件持續在討論的事情，但卻沒有人關注。無法容許這件事的發生。如果尼可說他沒有跑開，那麼他就是沒有，他為什麼需要騙我們呢？我的情況也是相同的，我沒有跑開賽道，輪胎就這樣突然破裂……」他認為車手置身在危險之中，聲稱「如果爆胎提前200公尺發生，我現在就不會站在這了。」倍耐力的賽車運動總監保羅·亨伯利對維泰爾的指控做出回應：「我並不打算批評賽巴斯蒂安。這只是一時的火氣，且我不想在這個話題中加入戰局，這對每個人來說都毫無意義。當我們看到比賽剩餘的圈數，我們對此感到擔心。沒有人會認為他們將採用一停策略，在大家都在討論著該執行兩停或三停的情況下，這實在有點令人出乎意料。」然而，尼可·羅斯堡選擇支持他的同胞維泰爾，他告訴記者：「遭遇爆胎相當的不幸。這本不該發生。這件事在其他的賽事不斷地出現，我在週五也遭遇到同樣的狀況。所幸我們兩人都沒出事。如果提早或再晚個幾公尺發生，我們就會遭受史上最大的翻車之一。他們必須尋求讓輪胎更安全的方法。」考慮到即將到來的義大利大獎賽，他也呼籲官方能立即採取行動，因為蒙札賽道是整年賽季中最快的賽道。倍耐力則回應指出，他們早在2013年底便提出了設置一套胎的可跑圈數上限的建議。比賽過後一天，倍耐力宣布他們在其他車隊的輪胎上發現了裂痕，主要集中在後輪，且他們將會持續調查輪胎破損的原因。然而，該公司重申他們的立場指出，羅斯堡的爆胎起因於外力破壞，而維泰爾則「單純出於磨損」。維泰爾也獲得前一級方程式賽車車手大衛·庫塔及庫塔的前隊友米卡·海基寧的支持，庫塔更認為維泰爾跟倍耐力交涉這項輪胎議題相當正確。這位法拉利車手於週二再度捍衛車隊所決定的一停策略，表示：「我們從來都不會冒險決定策略，一點都不會。車隊不該被指責。」
馬克斯·維斯塔潘在布蘭奇蒙特對費利佩·納斯爾的超車特別受到好評。前一級方程式賽車車手艾倫·麥克尼什寫道：「這是我一生當中，首次見到有人從布蘭奇蒙特地外側超越別人。這次的超車大受歡迎。」另外，在整場比賽遭遇電池電量不足的問題後，簡森·巴頓僅能在兩輛馬諾瑪魯西亞前頭完賽，稱麥拉倫的這場比賽是個「窘境」。蓮花透露馬爾多納多的退賽一部份是起因於「與路緣石過度接觸」。技術總監尼克·切斯特（） 認為這是「一個很大的憾事」，馬爾多納多在退賽前一直跑在最終取得季軍的格羅斯讓前頭，也因此無法為車隊貢獻一個好成績。蓮花隨後又透露這次的退賽是出於他在艾爾羅格跑開後，造成的離合器控制系統損壞。同時，車隊讚許格羅斯讓的駕駛「無可挑剔」。賽車記者馬克·休斯也稱讚格羅斯讓在一級方程式賽車界「還是被過度低估」。威廉斯對維爾特利·鮑達斯在第一次進站的輪胎混搭事件展開內部調查，認為這讓鮑達斯損失了上頒獎台的機會。
由於比賽的結果，路易斯·漢米爾頓將他與羅斯堡的積分差拉大至28分，這也是本季至今雙方最大的差距。維泰爾因為爆胎，使得他在積分榜上落後漢米爾頓67分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯與法拉利間的差距擴大至184分，而蓮花擠下了原先位居第五的印度威力，上升一個名次。
2015年比利時大獎賽 賽事結果
註記：
^1 －羅曼·格羅斯讓因為更換變速箱，須接受5位罰退。
^2 －奇米·雷克南因為更換變速箱，須接受5位罰退。
^3 －馬克斯·維斯塔潘因為用上他本季的第六套動力單元，須接受10位罰退。
^4 －簡森·巴頓因為對其動力單元做出多樣變更，須接受50位罰退。
^5 －費爾南多·阿隆索因為對其動力單元做出多樣變更，須接受55位罰退。
註記：
^‡ －賽巴斯蒂安·維泰爾因為完成了90%以上的賽程，所以具有最終比賽名次。
迈克尔·基夫腾贝尔德
迈克尔·基夫腾贝尔德（荷蘭語：；1990年6月26日—）是一位荷蘭籍職業足球運動員，司職防守中場，現效力於英格蘭足球冠軍聯賽球會米尔沃尔。
迈克尔·基夫腾贝尔德 球會生涯
基夫腾贝尔德在莱默勒费尔德足球會展開其足球生涯，被川迪球探發現後，在2003年加入川迪青訓系統。基夫腾贝尔德宗未能在川迪獲得上場機會後，在2007年與前進伊高斯簽約加盟，並在2008年簽下三年職業合約，外加一年選擇權。
基夫腾贝尔德首場職業比賽是2008/09荷乙揭幕日對云路的比賽，以5-0慘敗，他在半場被換上。他在首個職業賽季便成為球隊常規成員，共在聯賽上場30次。2009年4月29日對雲登的比賽，他打進首顆職業進球，助球隊以2-1擊敗對手。
2010年6月，他與格羅寧根簽下四年合約，轉會費30萬歐元。2011年10月30日取得在新球會首顆進球，使球隊以6-0大勝飛燕諾。基夫腾贝尔德在在2012/13球季成為了球隊副隊長，當隊長拉斯姆斯·連基倫缺陣時，他便擔任球隊隊長一職。2014年5月28日，他與球會績約至2016年職。2015年5月，基夫腾贝尔德助球隊贏得荷蘭盃，是球會歷史上首次贏得該錦標。
2015年7月27日，基夫腾贝尔德與英冠球會伯明翰簽約三年加盟，首場比賽是8月8日聯賽揭幕日對雷丁的比賽，他以先發身份上場。
陳迪 (丹徒)
陳迪（？年—？年），南直隸丹徒縣人，明朝政治人物。
陳迪 (丹徒) 生平
洪武十七年，鄉試中舉。洪武十八年，中式乙丑科进士。官監察御史。
陳迪 (宜興)
陳迪（？年—？年），南直隸宜興縣人，明朝政治人物。
陳迪 (宜興) 生平
洪武十八年，中式乙丑科进士。官刑部主事。洪武年間，為先接受糧長鵝酒，漏泄事情，戴斬罪還職。
2015年世界羽毛球錦標賽男子雙打項目
2015年世界羽毛球錦標賽為第22届世界羽毛球錦標賽，是一項全球性的羽毛球賽事。本條目為男子雙打項目的比賽結果。
2015年世界羽毛球錦標賽男子雙打項目 賽事種子
大會根據2015年7月23日的世界羽聯的世界排名，決定參賽者的種子排名。種子的安排如下：
迪雲迪·高爾
迪雲迪·高爾（英語：，1995年5月10日—）是英格蘭的職業足球運動員，司職前鋒，出身曼城青訓系統，現效力於英冠球會西布罗姆维奇。
迪雲迪·高爾 生平
早年及私人生活
迪雲迪·高爾於1995年5月10日在柴郡的阿爾德利埃奇（Alderley Edge）出生，其父親是曼聯名宿安迪·科尔。其祖父母在1960年代由牙買加移民英國，他的祖父擔任礦工。
迪雲迪·高爾 國際賽生涯
高爾曾代表英格蘭U16、U17、U18、U19等級別。
2015年土耳其反恐行動
2015年土耳其反恐行動，是指2015年7月24日起，土耳其安全總局（即土耳其的國家警察）所發動的一系列針對伊斯蘭國、库尔德工人党和革命人民解放黨-陣線的警方突擊搜查行動。此次行動的起因，是恐怖份子於7月20日，在尚勒烏爾法省蘇魯奇鎮的一次恐怖攻擊。
此次行動一開始在全國16個行政区同步展開，隨後擴大到超過34個，已確定有1050人被捕，與一名女性嫌犯死亡。
2015年7月28日土耳其總統埃爾多安呼籲國會取消庫爾德工人黨關連政黨國會議員的起訴豁免權，有評論認為埃爾多安有意藉此清除政壇上的反對者。
大頭缺鰭鯰
大頭缺鰭鯰（学名：Kryptopterus macrocephalus）為輻鰭魚綱鯰形目鯰科的一種熱帶淡水魚，其种加词“macrocephalus”意为“大头的”。分布於亞洲印尼、馬來西亞與汶萊淡水流域，體長可達9.7公分，棲息在底中層水域，生活習性不明，可做為食用魚及觀賞魚。
小缺鰭鯰
小缺鰭鯰（學名：Kryptopterus minor），為輻鰭魚綱鯰形目鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲婆羅洲西部淡水流域，體長可達6.8公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。可做為觀賞魚，與玻璃缺鰭鯰（Kryptopterus vitreolus）、雙鬚缺鰭鯰（Kryptopterus bicirrhis）在水族市場上可稱為玻璃貓，但以玻璃缺鰭鯰和雙鬚缺鰭鯰比較居多，而小缺鰭鯰則較稀少。
其种加词“minor”意为“较小的”。
2015年世界羽毛球錦標賽女子雙打項目
2015年世界羽毛球錦標賽為第22届世界羽毛球錦標賽，是一項全球性的羽毛球賽事。本條目為女子雙打項目的比賽結果。
2015年世界羽毛球錦標賽女子雙打項目 賽事種子
大會根據2015年7月23日的世界羽聯的世界排名，決定參賽者的種子排名。種子的安排如下：
伊朗共产主义者联盟
伊朗共产主义者联盟（波斯語：），又称伊朗共产主义者联盟（萨尔贝达兰），简称伊共盟，是伊朗毛派组织。该党成立于1976年，由共产主义革命者组织（马列）和“动态团体”合并而成。虽然它经历了几次意识形态危机，战略战术发生了重大变化，但始终坚持毛派路线，一直认为伊朗不是资本主义社会，而是半封建半殖民地社会。2001年改组为伊朗共产党（马列毛）。
伊朗共产主义者联盟 历史
伊共盟于1976年建立，由“共产主义革命者组织（马列）”和“动态团体”（“巴勒斯坦团体”的残余）合并而成。“萨尔贝达兰”（Sarbedaran）这一口号于1981年末在伊朗北部阿莫勒市附近的森林开始使用，用于发动反对伊斯兰政权的武装起义。 伊共盟是一个小团体，主要活动于国外的学生运动。理论上，由于毛派立场，伊共盟在中苏分裂中支持中国，反对支持苏联的伊朗人民党所持的那些思潮。1979年伊朗革命后在伊朗境内扩大活动，其他一些组织如“工人阶级解放道路斗争团体”和“红色战役”，也加入其中。
伊共盟参加一些工人斗争，例如“阿巴丹项目联合体”和“吉兰工人委员会联盟”，并在库尔德斯坦参加对伊斯兰政权的战争（在库尔德斯坦建立名为“库尔德斯坦劳动者游击队组织”）。伊共盟未参与土库曼、萨赫拉的农民斗争和胡齐斯坦省的阿拉伯抗议。另外，它建立“战斗妇女协会”和“大学和学校学生革命群众组织”等掩护机构。
伊朗共产主义者联盟 历史
1982年，伊共盟发动阿莫勒起义，不久被镇压。阿莫勒起义失败后，伊共盟经历一段艰难时期，领导层和干部的大多数被捕或遇害。它也经历各种理论危机和政治危机。1983年春，伊共盟第四届会议召开，联盟重组。但是又一次，大多数领导和干部都被逮捕或枪杀。
1984年，伊共盟与来自世界各地的毛派组织一起组成毛派国际组织革命国际主义运动。1985年，伊共盟再次试图组织针对伊朗伊斯兰政权的武装斗争，但又一次以失败告终。此后，伊共盟主要活动于库尔德斯坦，并反对他们称为“改良主义”和“解体主义”的思潮，如伊朗共产党。1980年代后期，伊共盟放弃一些旧的口号和战略，如“农村人民战争和城市起义”、“革命之路”等。而以新的战略取而代之，他们的口号变成“持久人民战争：农村包围城市”。他们还确立“马克思列宁毛主义”立场。
2001年4月，伊共盟举行“伊朗共产党（马列毛）成立大会”，经过辩论，在2001年5月1日成立了伊朗共产党（马列毛）。伊朗共产党（马列毛）被视为伊朗共产主义者联盟（萨尔贝达兰）的延续者。
孫秀賢
孫秀賢（韓語：，1988年2月29日—），韓國女演員。
孫秀賢 演藝經歷
首部拍攝的劇集為與安宰賢、池珍熙、具惠善合演的KBS月火劇《Blood》，在劇中飾演新進實習醫生閔佳妍一角。2016年，在SBS獨幕劇《Puck》中擔正第一女主角，與李光洙合作演出。
艾文·托尼
艾文·本杰明·伊莱贾·托尼（英語：；1996年3月16日—），是英格蘭職業足球運動員，司職前锋，現效力於沙特職業足球聯賽俱乐部吉達艾阿里，代表英格蘭國家足球隊參賽。
艾文·托尼 俱乐部生涯
托尼于2018年8月9日與英甲俱乐部彼得堡签约。
2020年8月31日，与英冠俱乐部布伦特福德签约，合同期为五年。
2021年5月8日，托尼在对阵布里斯托尔城的比赛中打进了他本赛季的第31个联赛进球，创造了新的英冠联赛单赛季进球数纪录。三周后，他在2021年英冠联赛附加赛决赛中2-0战胜斯旺西的比赛中进球，幫助球隊升級英超。
2021年8月13日，托尼在布伦特福德的第一场英超比赛中首发并打满全场，当时他们以2-0战胜阿森納。
2022年3月5日，托尼在布伦特福德客场3-1战胜诺维奇城的比赛中上演了首次自己在英超的帽子戏法 。
2024年8月30日，托尼以4,000萬英鎊的身價完成轉會至沙特職業足球聯賽俱乐部吉達艾阿里，合約於2028年到期。
艾文·托尼 國家隊生涯
2023年3月16日，東尼迎來首次為國家隊上陣的機會，第81分鐘上場替補哈里·凱恩，球隊最終以2-0擊敗烏克蘭。
並在2024年3月26日，於英格蘭對上比利時的友誼賽中，東尼操刀一記12碼罰球獲得國家隊首次進球，球隊最終以2-2與對手握手言和。
隨後，東尼獲選英格蘭2024年歐洲國家盃最終26人大名單。
他在16強面對斯洛伐克的比賽終了前的傷停補時階段替補菲爾·福登上場，並在延長賽第1分鐘即助攻給哈里·凱恩頭槌破門，助隊以2-1反超比分並帶走勝利晉級8強。
8強賽時，英格蘭與瑞士在延長賽後仍1-1和局，隨後進入點球大戰，東尼主罰第四點並成功射入，球隊最後以5-3獲勝並前進4強賽。
艾文·托尼 個人風格
東尼身為布倫特福德的點球主罰手，踢點球時習慣看著守門員而不是皮球，他認為這個技巧能很有效罰進球。
艾文·托尼 爭議事件
2023年5月17日，託尼因多次違反球員投注規則，被英格蘭足球總會即時禁賽8個月，直到2024年1月20日他才復出參賽，並有一顆進球助隊獲勝。
艾文·托尼 生涯數據
最後更新：2024年5月19日
最後更新：2024年7月15日
最後更新：2024年3月26日
中國文化大學新聞暨傳播學院
中國文化大學新聞暨傳播學院（英語：），是中國文化大學十三學院之一，創立於1989年，由社會科學院新聞學系、社會科學院廣告學系、工學院印刷傳播學系三系獨立而成。
1993年在私立大學中首先增設大眾傳播學系。大學部現有新聞學系、資訊傳播學系、廣告學系、大眾傳播學系，研究所現有新聞傳播研究所及資訊傳播研究所等系所。
中國文化大學新聞暨傳播學院 發展階段
第一階段(1963年-1983年)
第二階段(1983年-1989年)
第三階段(1989年-至今)
中國文化大學新聞暨傳播學院 空間設備
新聞暨傳播學院現有大成館、大義館與曉峰紀念館。其中新聞傳播學院院辦公室、廣告系、大傳系位於大成館，資傳系位於大義館。
校內設有「華岡數位媒體園區」，共有《文化一周》、華岡廣播電台、華岡電視台等實習媒體。為新聞系學生於大三之校內分組實習而設至獨立運作之實習媒體，並以服務陽明山地區之師生與居民為重心；其中以《文化一周》歷史最為悠久，於1964年創刊。
單絲缺鰭鯰
單絲缺鰭鯰，為輻鰭魚綱鯰形目鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲印尼蘇門答臘及爪哇島淡水流域，體長可達27公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
2015年世界羽毛球錦標賽混合雙打項目
2015年世界羽毛球錦標賽為第22届世界羽毛球錦標賽，是一項全球性的羽毛球賽事。本條目為混合雙打項目的比賽結果。
2015年世界羽毛球錦標賽混合雙打項目 賽事種子
大會根據2015年7月23日的世界羽聯的世界排名，決定參賽者的種子排名。種子的安排如下：
光明力量III
《光明力量III》（日语：，英语：）是一款由Camelot在世嘉土星上设计和制作，世嘉于1997年首发的策略角色扮演游戏。本游戏是光明与黑暗系列的一个作品。游戏由三个独立却又交叠的剧本组成。本游戏三个剧本在日本地区全部发行，在北美和欧洲地区只发行了第一个剧本。
本游戏日本地区版本情节共有3个剧本组成：《王都的巨神》、《被狙击的神之子》和《冰壁的邪神宫》。
本游戏在日本地区获得成功。
開放平臺
在計算機科學裡，開放平臺（open platform）是指一個基於開放標準的軟體系統，具有公開及完整說明文件的外部應用程式介面（API），讓人們可以用與原本程式設計師所設想的不同之方式操作該軟體，而不需要修改原始碼。使用這些介面時，第三方可以將額外的功能整合於該平臺上。與開放平臺相對的為封閉平臺。
開放平臺不一定是開放原始碼，但大多數開放平臺的API有多種實作方式。例如，通用網關接口（CGI）可透過開源網路伺服器實作，亦可透過微軟的網際網路資訊服務（IIS）實作。開放平臺可以由商業軟體、開源模組或兩者混合組成。開放平臺內也可能存在部分封閉平臺，如CGI雖然是個開放平臺，但許多伺服器在實作CGI時亦使用了其他非屬開放平臺的一部分，而具有專有軟體的部分。
開放平臺
開放平臺意指廠商允許，也或許會支援如此做的能力。使用一個開放平臺時，開發人員可以附加上廠商沒有完成或沒設想到的特性或功能。開放平臺允許開發人員改寫既有的功能，只要其規格為公開的開放標準。
服務導向架構允許應用程式如同服務一般運作，在多個系統間或網際網路上之類的分散式運算環境內被接取。網路服務的重點在於建立一個透過獨立於平臺及程式語言之網際網路協議存取之功能標準組件。開放服務導向平臺能允許任何人與這些標準組件互動與存取。
哈佛商學院於2008年的一份報告中將平臺的開放性分成4個方面，並舉例說明。
拿比·沙亞
穆罕默杜-拿比·沙亞（法語：，1993年8月13日—）是法國的職業足球員，司職後衛，出身法甲里昂，其後轉投葡超士砵亭，現效力於卡塔爾星級足球聯賽球會艾馬希亞。
2015年夏季拿比·沙亞由士砵亭加盟查爾頓，轉會費沒有透露，簽約五年。
2015年环法自行车赛
2015年环法自行车赛（法語：）是第102届环法自行车赛，于2015年7月4日起于荷兰乌得勒支，7月26日结束于巴黎香榭丽舍大道。共有来自22支车队的198名车手进入21赛段的赛事，最终由克里斯多夫·弗罗梅赢得总冠军。
同時奈洛·金塔納以第二名為出生於南美洲最佳的成績，落後於第一名1分12秒，2013年也是次於克里斯多夫·弗羅梅獲得亞軍。
2015年环法自行车赛 车队
22支车队参见本届环法自行车赛，其中17支属于UCI世界巡回赛车队，5支属于受邀的洲际职业车队。每队参赛车手名额为九个，故至少有198名车手参赛。赛事组织方阿莫利运动集团（Amaury Sport Organisation）于2015年1月14日公布受邀车队名单，他们分别是宝拉-氩18（Bora-Argon 18）、布列塔尼·瑟彻环保（Bretagne-Séché Environnement）、科菲迪斯（Cofidis）、欧洲汽车车队和南非洲际车队（MTN-Qhubeka）。南非洲际车队是赛事历史上首支参赛的非洲贸易队伍。
Ordinary (Highlight迷你專輯)
《Ordinary》是韓國的男子組合Highlight的第8枚韓語迷你專輯，於2015年7月27日發行，先行歌曲為《我必須要去工作》（韓語：）；主打歌曲則為《YeY》。
Ordinary (Highlight迷你專輯) 背景
早在2015年5月，BEAST成員賢勝為其個人迷你專輯《MY》宣傳時，透露過BEAST將會在暑假時推出新作品；而韓國經紀人公司Cube娛樂則在6月時表示他們尚未落實回歸日期。
2015年7月2日，成員俊亨參與節目發布會時揭露新專輯會包含歡樂風的樂曲，到7月9日組合官方YouTube頻道釋出一段回歸宣傳短片，暗示新作品將在該月發行。
7月14日，組合在官方Facebook公開新專輯名稱——《Ordinary》與發行日期——7月27日，同時發放第一張概念照片；兩天後（7月16日）宣布先行歌曲《我必須要去工作》會在7月20日搶先發行。《我必須要去工作》在發行後不久即取得多個音源榜冠軍位置。
《我必須要去工作》發行同日，Cube娛樂發布一批專輯新版概念照，也公開了專輯主打曲名是《YeY》；次日（7月21日）曲目完整名單也出爐；主打曲的音樂錄影帶在專輯線上發行時同時公開。同樣的，《YeY》在發行後壓倒了因出席《無限挑戰》的Hyukoh而走紅之歌曲《來了又走》（韓語：），取得了Melon、Mnet等7個音源榜的第一名。
葡萄牙高速鐵路
葡萄牙高速鐵路是一條原计划建于葡萄牙國內的高速鐵路系統。最早在2009年2月，葡萄牙政府宣布計劃興建一條從里斯本到馬德里的高速鐵路；然而，這項計畫在2012年3月時因為經濟與司法因素而取消了。 當時，政府聲稱，這項高鐵興建計劃將能夠創造高達78億歐元的產值以及100,000個就業機會，並且原訂路線將能夠與西班牙高鐵的南部路線連結。。
2020 年 10 月，葡萄牙政府提議在里斯本和波爾圖之間建設車程為 75 分鐘的鐵路線，在波爾圖和維戈（西班牙）之間建設車程為 55 分鐘的鐵路線。這些新線路將連接上述城市、萊里亞、科英布拉、阿威羅和布拉加的現有鐵路系統，從而縮短該國的整體旅行時間。
葡萄牙高速鐵路 當前狀態
1993年，配備三輛Corail車的Eurosprinter5601在常規客運服務中時速達到了220公里/小時，並行駛於北線的埃斯皮纽和Avance站之間。
自1999年7月1日起，葡萄牙鐵路公司（CP）便已開始將阿爾法傾斜式列車投入旅客運輸服務，其行車路線為葡萄牙的北部邊界到阿爾加維，行車時速為220公里/小時。
此鐵路營運所使用的10列列車是依照義大利的潘多利諾 ETR 480 所設計，列車的先期組裝工程由 Sorefame / ABB戴姆勒-賓士運輸系統 （Adtranz）在葡萄牙阿馬多拉的工廠進行。而這項列車組裝案中，飛雅特鐵路是這項工程的主承包商，西門子與ADtranz則是擔任分包商的腳色。
除上述已投入營運的高速鐵路之外，葡萄牙鐵路旗下的城際列車 "corail" 也已經將行車時速提升至 200每小時（120英里每小時），並且，這些車廂是用 CP 5600 機車來拖動（該機車等同於西班牙國鐵的 252 型機車頭 ）。所有的“corail”車廂都是依照法國國家鐵路公司（SNCF）“corail”的車體設計，然而其車體是在 Sorefame 工廠用不銹鋼製作為車體外殼製成。
葡萄牙高速鐵路 當前基礎建設
目前，北部路線已完成部分路線的現代化更新，使列車往返里斯本 - 阿爾韋卡、希拉自由鎮 - 聖塔倫、蓬巴爾 - 阿爾法雷盧什、梅阿利亞達 - 埃斯皮纽之間能夠以時速 220公里/小時 的速度運行，並能夠充分的使用其傾斜式列車的優勢讓列車在路線上彎道處還能夠擁有 140-180公里/小時 的速度。目前，現代化工程仍在持續進行中，目的是希望讓其餘延伸的路線都能夠達到這樣的時速標準。
葡萄牙高速鐵路 當前基礎建設
南部路線方面已完成里斯本 - 新皮尼亞爾以及格蘭杜拉 - 豐謝拉（Funcheira）路線的現代化更新，讓上述路線之間的行車時速能夠到達 220公里/小時 ；當前，新型態的鐵路類型已投入新皮尼亞爾 - 格蘭杜拉之間的鐵道營運中，這使得里斯本與豐謝拉之間（兩地距離150公里）的列車能夠以無縫接軌的狀況下以時速 220公里/小時 來奔馳。 其中，能夠使行車時速達到 220公里/小時 的最重要因素，就是該路段使用的阿爾法傾斜式列車，其最高時速就是 220公里/小時 。而此類型列車行經須以最低速通過的路段時則是以常規鐵路列車時速的 20-40公里/小時 來行駛。在高速路段上，常規鐵路列車的時速將可達到 200公里/小時 而傾斜式列車時速則能夠更提升到 220公里/小時 。不過這些高速路段的時速限制往往低於 220公里/小時 。
葡萄牙高速鐵路 當前基礎建設
2011年2月開始，列車開始使用 Alcácer 繞行技術，將29公里長的路線透過上述方法截彎取直縮短6.7公里，其中截彎取直的項目包含了橫跨薩杜河的橋樑。這使得當列車行駛於這些路段上，時速將能夠提升至 200公里/小時 ，或利用傾斜式列車技術讓時速更提升至 220公里/小時 。這種新型的繞行技術讓南部路線里斯本到阿爾加維之間的行車時間能夠減少10分鐘。
列車每小時來回波爾圖與里斯本之間的車班中，絕大多數皆使用阿爾法傾斜式列車營運（最快的車班中途僅停靠科英布拉與阿威羅兩站）, 其餘阿爾法傾斜式列車與部分城際列車（其中機車頭拖動5/14的車廂，並且行車時速為 200公里/小時 ）來回波爾圖與里斯本之間，中途將會停靠6至9個車站。在此之後，城際列車將向北行駛到 吉馬良斯，部分的阿爾法傾斜式列車同樣向北行駛，但到達布拉加，而其餘的列車則向南行駛到達法魯來繼續營運，兩列阿爾法傾斜式列車服務於波爾圖 - 里斯本之間，三列城際列車服務於里斯本 - 法魯之間（使用由 Sorefame 翻新的車輛，並且時速限制在 160公里/小時 ）。
葡萄牙高速鐵路 目前計劃路線
2022 年 10 月，葡萄牙政府宣布將於 2024 年開始建設一條從里斯本到波爾圖的新高速線路。新線路將採用雙軌和伊比利亞軌距建設。 它將允許最高 300 公里/小時的速度。 這將使里斯本和波爾圖之間的旅行時間從目前的 2 小時 49 分鐘減少到 1 小時 15 分鐘。
工程分為三個不同階段，將於 2030 年後全部結束，這意味著工程將進行六年多。該項目的成本預計將達到 49 億歐元，其中歐盟出資 10 億歐元。
波爾圖和索雷之間的第一階段工程將於 2028 年完工。該線路上的現有車站將進行升級改造，以支援高速運營，並為乘客提供更多便利，並將減少 50 分鐘的旅行時間。此外，还将在维拉诺瓦德盖亚新建一个车站。
索雷和阿倫克爾之間的二期工程將於 2030 年底前完工，進一步縮短 40 分鐘的行車時間。 阿倫克爾和里斯本之間的最後階段將在 2030 年後的某個日期完成，使車程縮短 4 分鐘。
葡萄牙高速鐵路 目前計劃路線
高速鐵路建設的最後一個階段將在 2030 年後結束，屆時將建造從加雷加多到里斯本東站的小徑。
這條線路將增加里斯本東站和坎帕尼揚車站的運力。 這條線路上的列車還將服務位於萊里亞、科英布拉和阿威羅的中途站（將同步獲升級），以及加亞新城的一個新車站。
目前，葡萄牙政府在位於阿爾馬達的葡萄牙基礎設施公司（IP）總部舉行儀式，啟動了波爾圖-里斯本高速鐵路計畫首段70公里波爾圖-坎帕哈-伊亞段的建設招標。葡萄牙總理、財政部長和投資促進署署長等其他內閣高級官員出席了儀式。
葡萄牙高速鐵路 過往的高鐵計劃
2005年，葡萄牙政府批准了以下3條高鐵路線的興建計劃：
2009年12月12日，葡萄牙的公共建設，交通與通訊部宣布 Elos 財團獲得為期40的合約來興建，投資與維護 Poceirão 到西班牙國境卡亞之間前半段長達165公里的高鐵路線。而 PPP 的合約則是在2010年5月8日正式簽署，並且這項合約裡包含了興建埃武拉至卡亞之間運送貨物用的寬軌距軌道。最終，這項工程預估會在2013年底全數完工。
2012年3月，由於伴隨而來的法律紛爭，導致這項主張以標準軌距設計來連結至歐洲其他地區的貨運鐵路計劃最終遭到撤回。
太陽敲敲門
《太陽敲敲門》（日语：／ Taiyō nokku）是日本女子偶像組合乃木坂46的第12張單曲，於2015年7月22日由N46Div.發售。《太陽敲敲門》和《更多夢想》分別是東京電視台電視劇24系列《初森BEMARS》的主題曲和片尾曲，《太陽敲敲門》同時是便利店7-11的廣告歌。
太陽敲敲門 概要
單曲分為Type A、Type B、Type C、通常版和7-11限定版，總共五個版本。其中，《太陽敲敲門》和《更多夢想》收錄於所有版本，《太陽敲敲門》的音樂錄影帶則收錄於通常版以外的所有版本。《脫下制服說再見》收錄於通常版；《魚兒們的LOVE SONG》、影片秋元真夏&西野七瀨、生駒里奈&井上小百合、伊藤卡琳&川村真洋、伊藤純奈&寺田蘭世、中元日芽香&能條愛未、星野南&松村沙友理收錄於Type A；《無表情》、影片生田繪梨花&白石麻衣、衛藤美彩&高山一實、川後陽菜&相樂伊織、齋藤千春&永島聖羅、齊藤優里&新內真衣、鈴木絢音&渡邊米莉愛收錄於Type B；《離別時，更喜歡你》、影片伊藤萬理華&櫻井玲香、北野日奈子&堀未央奈、齋藤飛鳥&橋本奈奈未、佐佐木琴子&和田真彩、中田花奈&樋口日奈、深川麻衣&若月佑美收錄於Type C；《羽毛的記憶》及其音樂錄影帶收錄於7-11限定版。特典方面，除了通常版和7-11限定版外，所有均附送全國握手會和生寫真各一張，而7-11限定版則附送7-11限定表演參加券，在7-11預約任何版均會附送特大海報。
太陽敲敲門 概要
《太陽敲敲門》的音樂錄影帶攝於茨城縣久慈郡，導演是三石直和，描述一群女子學生在夏季合宿進行舞蹈集訓；《魚兒們的LOVE SONG》的音樂錄影帶的主角是白石麻衣、深川麻衣、橋本奈奈未和高山一實，由白石飾演剛開發的世上最美麗的機械人；《無表情》的音樂錄影帶由生田繪梨花和松村沙友理擔綱，繼續以炸雞姊妹為主題，講述兩人面不改容的情況下打倒入侵學校的壞人，導演為月田茂；《離別時，更喜歡你》的音樂錄影帶以堀未央奈為主角，講述她對一名印度青年一見鍾情後，找印度研究會成員能條愛未學習印地語和如何煮調印度菜，最终得知这位“印度青年”实际为西班牙人，導演為山岸聖太；《羽毛的記憶》的音樂錄影帶以成員的私人時間為題材，取景地眾多，包括錄音室、保齡球場、投幣式洗衣店、江之島和鎌倉等，是乃木坂46有史以來移動距離最廣的作品，導演為岡川太郎。
太陽敲敲門 風格
5月下旬，單曲封面攝於千葉縣長生郡長柄町一處游泳池的更衣室，整體建築以白色為基調，從而配襯成員的白色制服，所有版本均以同一建築物為背景，各版本則以左側顏色和成員配置來區分，負責拍攝的柳川敬介形容：「封面是以雖然是夏天，但帶有乃木坂特色，以及描繪平靜的夏天的畫為概念。」
成員生駒里奈形容：「《太陽敲敲門》是以壘球弱旅挑戰為概念，帶出淚水、友情和魔球交織起來的運動根性的青春電視劇的主題，是一首明快的夏日歌曲，並且帶有乃木坂特色的鋼琴音色，無論在歌詞或是曲調均蘊含一起享受夏天的意思，希望讓在夏天參加課外活動和準備考試等的各位能夠愉快渡過今年的夏天。」
太陽敲敲門 宣傳
2015年5月1日，乃木坂46在官方網站宣佈於同年7月22日發售單曲。6月13日，十福神秋元真夏、生田繪梨花、生駒里奈、櫻井玲香、白石麻衣、高山一實、西野七瀨、橋本奈奈未、深川麻衣和若月佑美在東京丸之內的7-11舉行接客兼職記者發表會中，並且預告將會特別發賣7-11限定版，總數為4萬張，這是生駒自第5張單曲《你就是希望》以來，總計為第6次擔任中心成員。6月24日，乃木坂46首次在東京電視台的直播節目《東京電視台音樂祭》中獻唱單曲。單曲在niconico直播節目《喜歡直播偶像》和朝日電視台節目《MUSIC STATION》均有宣傳。
太陽敲敲門 反應
在Oricon公信榜，單曲於發售首日取得以48.2萬銷量刷新自己的最高紀錄，首週銷量為60.9萬張，超越前作《生命如此美好》（50萬張），成為自己首週銷量最高的單曲，並且以11張單曲位列單曲連續首位次數最多的女子組合的第3位，僅次於27張單曲的AKB48和13張單曲的SKE48。
太陽敲敲門 選拔成員
（中心成員：生駒里奈）
新內真衣首次進入選拔，亦為選拔成員中唯一一位的二期生。井上小百合和齊藤優里則是在第9張單曲《夏天的Free&Easy》後再次回歸選拔。
前作《生命如此美好》的選拔成員中，堀未央奈、相樂伊織和已經解除乃木坂46兼任的松井玲奈在本作未能進入選拔。
（中心成員：堀未央奈）
第12張單曲Under成員
佐敦·韋尼杜特
佐敦·韦勒图（法語：，1993年3月1日—）是法國的職業足球員，司職中場，出身南特青訓系統，現效力於卡塔爾星級足球聯賽球會多哈艾阿拉比。前法國國家足球隊隊員。
佐敦·韋尼杜特 生涯
2015年夏季，韋尼杜特加盟英超球會阿士東維拉，簽署五年長約，轉會身價沒有透露。
2016年8月23日，韋尼杜特以租借方式加入聖伊天，为期一年。
2017年7月25日，韋尼杜特转会到佛罗伦萨。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區B組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區B組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區B組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區C組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區C組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區C組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區D組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區D組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區D組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區E組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區E組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）九组中的其中一組，包含了罗马尼亚、丹麦、波兰、黑山、亚美尼亚和哈萨克斯坦六只国家足球队。
本组的抽签仪式于莫斯科时间2015年7月25日18时在俄罗斯圣彼得堡斯特列利纳举行。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區E組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區F組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區F組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區F組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區G組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區G組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區G組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區H組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區H組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區H組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區I組
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區I組是2018年世界盃外圍賽（歐洲區）的其中一組。
小組首名球隊可直接晉身2018年世界盃。另外 9 個小組次名球隊中，成績最好的 8 隊可晉級下一圈。
2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區I組 賽程
賽程在2015年7月26日（即抽籤後第二天），於俄羅斯聖彼德堡公佈。
斯塔爾卡緬斯科耶足球會
斯塔爾卡緬斯科耶足球會（FC Stal Dniprodzerzhynsk；烏克蘭語：）是一支位於烏克蘭卡緬斯科耶的職業足球會，目前於烏克蘭足球超級聯賽角逐。
斯塔爾卡緬斯科耶足球會 榮譽
2003–04 C組冠軍
亞軍: 1
2013–14
勇者鬥惡龍XI 尋覓逝去的時光
《勇者鬥惡龍XI 尋覓逝去的時光》（日语：，英语：）是史克威爾艾尼克斯开发并发行在PlayStation 4、任天堂3DS、Windows和任天堂Switch平台上的電子角色扮演遊戲。遊戲是勇者鬥惡龍系列第11部正傳，也是系列诞生30周年的纪念作品。游戏于2015年公布消息，2017年7月在日本发售PlayStation 4和任天堂3DS版本，2017年11月11日在臺灣與香港發行PS4平台中文版；2018年9月4日發售Windows版、同時在欧美地區发售PlayStation 4版；而任天堂Switch版本《勇者鬥惡龍XI S 尋覓逝去的時光 － Definitive Edition》（日语：，英语：）几经延期后于2019年9月27日发售，该版本為游戏的加強版并且内置繁简中文。该加强版於2020年12月4日上架Xbox One、Windows 10上的Xbox Game Pass、PlayStation 4、Steam以及Epic网络商店。
勇者鬥惡龍XI 尋覓逝去的時光 開發
《勇者斗恶龙XI》在2013年企划伊始之时原定为PS4独占，后因担心遊戲平台普及率或許將導致盈利问题(當時PS4和Switch皆尚未發售)，決定增加了3DS版。游戏在开发过程中根据平台分为两组人马，3DS版的团队由横田贤人负责，PS4版的团队由冈本北斗负责。
遊戲於2015年7月28日的「勇者鬥惡龍新作發表會」上正式公布。系列以往編號作品只對任天堂或索尼電腦娛樂單廠商獨佔，這是系列首次跨雙廠商平台。前作《勇者鬥惡龍X》為大型多人線上角色扮演遊戲，本作再度回歸《I》至《IX》的單機RPG（角色扮演）。PlayStation 4與Switch版本采用虚幻引擎4开发。此外本作也是在Switch尚未上市時，首个确定将会登上該平台的游戏。
游戏于2017年11月11日在PlayStation 4平台上发售繁体中文版。
勇者鬥惡龍XI 尋覓逝去的時光 開發
史克威尔艾尼克斯於2018年9月TGS遊戲展發佈訪談會、稱任天堂Switch版本已開發至可發售狀態遊戲確定將於2019年登錄，並且更名為「勇者鬥惡龍 XI S」，意指其「S」代表「遊戲平台的Switch」、「特別版本用意的Special」及「帶有日文含意的配音(語音)及聲優 (Seiyuu)」。製作人表示視作為另一版本、加強原有內容兼帶有獨立新增情節及追加日文配音語音，亦表示確實額外追加全新獨有劇本。在2019年2月14日的任天堂直面会之后，任天堂香港宣布本作(XiS)確定會内建繁簡中文支援選擇。遊戲內容方面會有各角色追加情節、本作(NS版)更能夠隨時切換3D或2D模式風格作遊玩外，同時完整保留PS4版及3DS版雙方的各自內容，並且加插新劇本及劇情轉變取向。
2020年7月23日，在Xbox直播活动中确定之前任天堂Switch独占的游戏加强版《勇者鬥惡龍XI S 尋覓逝去的時光》将于同年12月4日登陆微软的Xbox One和Windows 10上的Xbox Game Pass游戏订阅服务以及PlayStation 4与Steam网络商店。
勇者鬥惡龍XI 尋覓逝去的時光 评价
《勇者斗恶龙XI》的PlayStation 4和任天堂3DS版本都获得了日本知名游戏杂志《FAMI通》的40分满分评价。
日版游戏发售前两日售出208万套，其中任天堂3DS版113万，PlayStation 4版95万。2017年8月7日，日本國內雙平台合計的出货量与下载版加總達300万套。截至2017年結束，本作雙平台合計在日本賣出了308萬套。截至2019年底，加上非首波上市的PC版與Switch版，本作所有版本加總的全球累計出貨數超過了550萬份。
處女情緣集數列表
《處女情緣》（英語：，西班牙語：）是一部由珍妮·斯奈德·厄曼開創，於2014年10月13日在The CW首播的浪漫喜劇影集。
2014年9月22日，The CW宣布追加預訂本劇第1季3集劇本。2014年10月21日，本劇獲得第1季全季集數預訂。2015年1月11日，The CW宣布續訂第2季。第2季原定於2015年10月19日首播，後來The CW將第2季首播提前一周於2015年10月12日首播。2016年3月11日，The CW宣布續訂第3季，集數預訂為20集。2017年1月8日，The CW宣布續訂第4季，集數預訂縮減至17集。2018年4月2日，The CW宣布續訂第5季，為本劇的最終季，全劇共100集。
處女情緣集數列表 集數
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已於2018年4月2日獲得續訂，預計於2018年－2019年電視季度的季中檔期回歸。
利沃夫足球會
利沃夫足球會（烏克蘭語：）是一支位於烏克蘭利沃夫的職業足球會，成立於2006年，曾於2012年至2016年期間短暫解散。
周刊少女SNH48
周刊少女SNH48，是一檔由中國大型女子偶像團體SNH48為主要演出成員的綜藝節目，於2015年6月27日起在AcFun網站播放。
周刊少女SNH48 簡介
《周刊少女SNH48》是一檔由彈幕視頻網站AcFun與女子偶像團體SNH48聯合出品的趣味網絡綜藝節目。由SNH48核心成員馮薪朵（TEAM NII）擔任主持人，每期邀請三位人氣成員做嘉賓，每期圍繞一個主題進行各種有趣的研究活動。節目不定期於AcFun更新。是繼《SNHello星萌學院》後SNH48的第二檔冠名綜藝節目。