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新安店站
新安店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省驻马店市确山县新安店镇，距北京西站935公里，距广州站1359公里，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为463223。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
伊斯里
伊斯里（Isri），是印度贾坎德邦Giridih县的一个城镇。总人口8796（2001年）。
伊斯里 人口
该地2001年总人口8796人，其中男性4673人，女性4123人；0—6岁人口1338人，其中男685人，女653人；识字率66.11%，其中男性为73.79%，女性为57.41%。
李新店站
李新店站位于中华人民共和国河南省驻马店市确山县李新店镇，是京广铁路上的一个铁路车站，距北京西站945公里，距广州站1349公里，建于1912年，目前为四等站，目前仅办理货运业务：办理整车货物发到。
明港站
明港站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区明港镇，距北京西站952公里，距广州站1342公里，建于1903年，目前为二等站，目前仅办理货运业务：办理整车、零担货物发到。
巴布阿卡兰
巴布阿卡兰（Babua Kalan），是印度贾坎德邦Dhanbad县的一个城镇。总人口8829（2001年）。
巴布阿卡兰 人口
该地2001年总人口8829人，其中男性4817人，女性4012人；0—6岁人口1464人，其中男723人，女741人；识字率50.01%，其中男性为60.58%，女性为37.31%。
三官庙站
三官庙站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省信阳县三官庙村，建于1912年，2004年因中国铁路第五次大提速而撤销，撤销前为四等站，邮政编码为464194，客运曾办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运曾办理整车、零担货物发。
凯卢迪
凯卢迪（Kailudih），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口8903（2001年）。
凯卢迪 人口
该地2001年总人口8903人，其中男性4810人，女性4093人；0—6岁人口1615人，其中男852人，女763人；识字率56.49%，其中男性为63.20%，女性为48.60%。
长台关站
长台关站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区长台乡，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为464193。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
彭家湾站
彭家湾站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区彭家湾乡，建于1912年，目前为五等站，邮政编码为464192。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
博久迪
博久迪（Bhojudih），是印度贾坎德邦Bokaro县的一个城镇。总人口8936（2001年）。
博久迪 人口
该地2001年总人口8936人，其中男性4791人，女性4145人；0—6岁人口1044人，其中男531人，女513人；识字率63.68%，其中男性为74.93%，女性为50.66%。
周家湾站
周家湾站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省信阳县周家湾村，建于1991年，目前为五等站，邮政编码为464192。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。本站东侧为信阳北站。
东双河站
东双河站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市浉河区东双河镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为464136。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物到。
道恩萨尔
道恩萨尔（Dhaunsar），是印度贾坎德邦Dhanbad县的一个城镇。总人口9205（2001年）。
道恩萨尔 人口
该地2001年总人口9205人，其中男性5148人，女性4057人；0—6岁人口1551人，其中男821人，女730人；识字率48.06%，其中男性为58.68%，女性为34.58%。
柳林站 (信阳市)
柳林站位于中华人民共和国河南省信阳市浉河区柳林乡，是一个京广铁路上的铁路车站，建于1902年，目前为四等站，目前仅办理货运业务：办理整车、零担货物发到。
李家寨站
李家寨站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市浉河区李家寨镇，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为464131。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
鸡公山站
鸡公山站是京广铁路和鸡杨铁路上的一个铁路车站，位于河南省信阳市浉河区李家寨镇，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为464134。车站客运业务已于2006年4月1日停办；不办理货运业务。
基里布鲁
基里布鲁（Kiriburu），是印度贾坎德邦Pashchimi Singhbhum县的一个城镇。总人口9545（2001年）。
基里布鲁 人口
该地2001年总人口9545人，其中男性4987人，女性4558人；0—6岁人口1362人，其中男709人，女653人；识字率66.84%，其中男性为75.84%，女性为57.00%。
武胜关站
武胜关站是鸡杨铁路上的一个铁路车站，位于河南省信阳市浉河区李家寨镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为464135。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
孝子店站
孝子店站是一个鸡杨铁路上的铁路车站，位于湖北省广水市孝子店乡，建于1946年，目前为四等站，邮政编码为432722。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。
东篁店站
东篁店站是一个鸡杨铁路上的铁路车站，位于湖北省广水市南新乡，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为432723。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
帕拉瓦
帕拉瓦（Palawa），是印度贾坎德邦Hazaribag县的一个城镇。总人口9757（2001年）。
帕拉瓦 人口
该地2001年总人口9757人，其中男性5127人，女性4630人；0—6岁人口1825人，其中男913人，女912人；识字率59.74%，其中男性为66.00%，女性为52.81%。
广水西站
广水西站，原名广水站，位于中华人民共和国湖北省广水市中心街，是鸡杨铁路上的一个铁路车站，建于1902年，京广铁路改线后改称广水西站并新建广水站。本站目前为三等站，目前仅办理货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。
杨家寨站
杨家寨站是一个鸡杨铁路上的铁路车站，位于湖北省广水市杨寨镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432724。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。
马尔凯拉
马尔凯拉（Malkera），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口9804（2001年）。
马尔凯拉 人口
该地2001年总人口9804人，其中男性5279人，女性4525人；0—6岁人口1416人，其中男705人，女711人；识字率64.32%，其中男性为75.26%，女性为51.56%。
陈家河站
陈家河站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省随州市广水市杨寨镇，建于1952年，2007年3月26日，车站随京广铁路信阳至陈家河段改造工程完工而废止:26,57。
王家店站
王家店站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省孝感市王店镇，建于1902年，2007年3月26日，车站随京广铁路信阳至陈家河段改造工程完工而废止:26,57。
巴尔希
巴尔希（Barhi），是印度贾坎德邦哈扎里巴縣的一个城镇。总人口9933（2001年）。
巴尔希 人口
该地2001年总人口9933人，其中男性5264人，女性4669人；0—6岁人口1744人，其中男883人，女861人；识字率59.55%，其中男性为69.59%，女性为48.23%。
卫家店站
卫家店站是一个京广铁路和安卫铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝昌县卫店镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432147。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。
尾道市立大学
尾道市立大学（日語：）位于日本广岛县尾道市久山田町1600，为日本的公立大学，始建于1946年，设置于2001年，大学简称尾大。
陆家山站
陆家山站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝昌县陡山乡，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432144。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。
埃加尔库恩尔
埃加尔库恩尔（Egarkunr），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口10212（2001年）。
埃加尔库恩尔 人口
该地2001年总人口10212人，其中男性5467人，女性4745人；0—6岁人口1307人，其中男704人，女603人；识字率54.78%，其中男性为66.49%，女性为41.29%。
萧家港站
萧家港站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省孝感市肖港镇，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为432131。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。本站現已廢棄。
孝感站
孝感站，位于中华人民共和国湖北省孝感市孝南区，是京广铁路上的火车站，建于1901年，由武汉局集团汉西车务段管辖。
塔蒂
塔蒂（Tati），是印度贾坎德邦Ranchi县的一个城镇。总人口10496（2001年）。
塔蒂 人口
该地2001年总人口10496人，其中男性5710人，女性4786人；0—6岁人口1523人，其中男828人，女695人；识字率71.57%，其中男性为79.74%，女性为61.83%。
三汊埠站
三汊埠站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝南区三汊镇，建于1901年，目前为四等站，邮政编码为432126。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达。
祝家湾站
祝家湾站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝南区祝站镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432125。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
古阿
古阿（Gua），是印度贾坎德邦Pashchimi Singhbhum县的一个城镇。总人口10891（2001年）。
古阿 人口
该地2001年总人口10891人，其中男性5653人，女性5238人；0—6岁人口1552人，其中男795人，女757人；识字率62.75%，其中男性为74.12%，女性为50.48%。
祁家湾站
祁家湾站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市黄陂区祁家湾镇，建于1901年，曾为四等站，邮政编码为432203。本站现已撤销，站址下行6公里处为林家湾线路所，可通往武汉北站。
横店西站
横店西站，原名横店站，是一个京广铁路上的铁路车站，位于中华人民共和国湖北省武汉市黄陂区横店街道，建于1912年，目前为三等站，现由中国铁路武汉局集团武汉北车站管辖，距北京西站1177公里，距广州站1117公里。
车站客运已于2006年4月1日停办；货运整车普通货物到发，设有通往华南蓝天航空油料有限公司湖北分公司的专用线。麻武铁路曾接入该站，但在2009年武汉北站启用以后，横店跨线桥拆除，麻武线终点改为与横店站相邻的武汉北站。2024年1月10日，本站由横店站更名为横店西站。
杜马尔库恩达
杜马尔库恩达（Dumarkunda），是印度贾坎德邦Dhanbad县的一个城镇。总人口10980（2001年）。
杜马尔库恩达 人口
该地2001年总人口10980人，其中男性5823人，女性5157人；0—6岁人口1636人，其中男841人，女795人；识字率51.88%，其中男性为63.28%，女性为39.00%。
滠口站
滠口站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市黄陂区滠口街道，建于1898年，目前为二等站，邮政编码为432211。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。
滠口站为武汉铁路枢纽重要车站之一，位于武汉北站、武汉站、汉口站三站之间，有京广线、滠武线、汉丹线、合武线、武麻线的客货运列车在站并线运行。车站共有4条正线（2条京广正线、2条滠武正线），可同时向6个站场（武汉北Ⅲ、Ⅳ场、横店站、丹水池站、香炉山工业站、武汉站）14个方向办理接发列车作业。车站货场位于站场西侧，内有3条到发线、4条货物线，另有货场牵出线和货场上行联络线各1股。车站货场通过上行联络线、货场联络线分别从南北两端并入滠口站，另还设有联络线连接滠武铁路和武汉北站。
谌家矶站
谌家矶站是曾经在京广线上的一个铁路车站，站场中心在京广铁路K1180+007处。车站站房位于湖北省武汉市江岸区游湖三村，邮政编码为430011。该站建于1898年，曾为四等站，目前已降为乘降所。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
谌家矶站 历史
1898年，该站与江岸站、玉带门站一道建设，车站选址在张公堤堤角外的谌家矶，因此以地命名该站。建站初期，车站有2条股道、旅客站台一座。1903年伴随汉口京广附属铁路投入运营，当时隶属卢汉铁路总公司南段。该站位于朱家河南岸，是京汉铁路进入汉口前的最后一座车站，因此也是汉口的门户。
建站初期，车站办理货物中转及到达业务，但在1949年前客货量并不大。
该站自1908年后隶属组织变动较多，先后由汉广、汉信、广水、孝感车务段管辖。1915年，扩建站台一座。
1919年4月，张公堤环堤支线在玉带门至本站间19公里长的张公堤上动工，次年7月建成，12月旋即拆除。
1958年，京广铁路复线化改造，增修4条股道，站场向北延伸达300m。
至1990年末，车站共有股道7.5条，正线2条、到发线2条、货物线1.5条、牵出线1条，安全线1条。
巴利亚里
巴利亚里（Baliari），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口11528（2001年）。
巴利亚里 人口
该地2001年总人口11528人，其中男性6395人，女性5133人；0—6岁人口1741人，其中男913人，女828人；识字率58.65%，其中男性为70.32%，女性为44.11%。
江岸西站
江岸西站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市江岸区二七路西段，建于1958年，曾为特等站，邮政编码为430012。
江岸西站原作为江岸站扩建上行场工程的一部分于1955年投入使用，当时名为新江岸站，1959年新建下行场投入使用。1973年新江岸站的上行、下行场划出江岸站建制并新成立江岸西站。车站组织于2009年整建制搬迁至武汉北站，此后车站停止一切列车编组业务，同年车站开始拆除。车站于2012年撤销，在该站原址上建设了武汉动车段汉口动车运用所。
吉恩克帕尼
吉恩克帕尼（Jhinkpani），是印度贾坎德邦Pashchimi Singhbhum县的一个城镇。总人口11835（2001年）。
吉恩克帕尼 人口
该地2001年总人口11835人，其中男性6014人，女性5821人；0—6岁人口1734人，其中男877人，女857人；识字率55.27%，其中男性为65.50%，女性为44.70%。
余家湾站
余家湾站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市洪山区张家湾街道，建于1917年，目前为三等站，邮政编码为430064。目前不办理客货运业务。车站同时也是武黄城际铁路接轨武昌站的车站。
余家湾站 历史
车站由原粤汉铁路鲇鱼套和余家湾两车站合并而成。鲇鱼套站建于1915年6月，是年11月建成营运，当时设有3.5条股道。1922年汉冶萍公司修建连接车站的专用线1条，1924年6月又增加站线1条。1958年郑州铁路局修建京广铁路复线时将鲇鱼套站改设为余家湾站的货场，又对原有站内股道进行改造，延长既有股道并新增4条站线:286。
余家湾站建于1915年4月，是年8月开通运营。当时车站设有2条股道、1座面积400平方米的站台一座以及共计1372平方米的站舍。当时车站主要承担粤汉铁路列车会让、和徐家棚车站（现武昌北站）至鲇鱼套站间的倒车业务。1949年后车站又进行多次扩建改造:286。
余家湾站 历史
余家湾站鲇鱼套货场曾经为武汉地区主要的危险品货场，办理普通货物整车和整车危险品到发。至2002年，鲇鱼套货场面积72643平方米，建有7座面积7198平方米的仓库、3座货物站台以及4条货物装卸线:390。
2012年为配合鹦鹉洲长江大桥建设，武汉市政府和武汉铁路局经协商后拆除了鲇鱼套货场设施及专用线。但由于拆迁协调问题，货场附属、位于武泰闸附近的三间扳道房长期未拆除，矗立在现白沙洲大道中间。《楚天都市报》于2018年9月13日报道了此问题后，9月16日该扳道房便被悄然拆除。
2013年通车的武黄城际铁路通过本站接轨武昌站，在建设期间施工部门建设了横跨车站站场的余家湾上行特大桥。
武昌南站
武昌南站，简称武南，原名新余家湾站，1975年改为现名:252，是京广铁路上的一座车站，位于湖北省武汉市洪山区南郊，建于1969年，为二等站，邮政编码为430064。武昌南站曾是武汉铁路枢纽中的主要编组站之一，共有站线53条，日编解能力为5400辆，承担京广线上行货物列车及枢纽内小运转列车的编解作业任务。此外，本站还办理铁路货物快运业务。
2009年武汉北编组站投入使用后，本站部分车流调整到长江以北编发。随着天兴洲长江大桥及武汉货车外绕线的开通，货车不必再经过京广铁路正线上的本站，因此本站的重要性进一步下降，成为武汉铁路枢纽一主（武汉北）二辅（武昌东、武昌南）布局中的辅助编组站。2018年4月，根据武汉铁路枢纽内分工调整，武昌南站不再办理编组业务，其职能交由武昌东站承担。
大花岭站
大花岭站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区纸坊街道，目前为三等站，邮政编码为430212。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物。该站也是武汉货车外绕线的终点，目前京广线多数货物列车经由武汉北站、滠口站、天兴洲长江大桥、武汉站货车外绕线至武昌东站，再经由武昌南环线及至南湖站西侧的联络线至本站，从而绕开武汉中心城区。
车站于1937年11月为方便国民政府运输军用物资及部队而设立。2004年车站股道由4条扩建至8条:154。2020年新型冠狀病毒疫情期間，部分用于雷神山医院建设的建筑材料经由本站转运。
塞赖凯拉
塞赖凯拉（Seraikela），是印度贾坎德邦Pashchimi Singhbhum县的一个城镇。总人口12260（2001年）
塞赖凯拉 人口
该地2001年总人口12260人，其中男性6501人，女性5759人；0—6岁人口1434人，其中男性748人，女性686人；识字率70.11%，其中男性为78.34%，女性为60.81%。
纸坊站
纸坊站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区纸坊街道，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为430200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
乌龙泉站
乌龙泉站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区乌龙泉街道，建于1937年，目前为三等站，邮政编码为430200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
土地堂站
土地堂站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区乌龙泉街道土地堂社区，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为430215。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
车站于2019年11月15日撤销。
库斯泰
库斯泰（Kustai），是印度贾坎德邦Dhanbad县的一个城镇。总人口12268（2001年）。
库斯泰 人口
该地2001年总人口12268人，其中男性6813人，女性5455人；0—6岁人口1880人，其中男966人，女914人；识字率61.67%，其中男性为71.77%，女性为49.06%。
山坡站
山坡站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区山坡街道，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为430216。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
贺胜桥站
贺胜桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区贺胜桥镇，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为430219。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
恰恩道尔
恰恩道尔（Chandaur），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口13629（2001年）。
恰恩道尔 人口
该地2001年总人口13629人，其中男性7674人，女性5955人；0—6岁人口2054人，其中男1026人，女1028人；识字率56.65%，其中男性为69.09%，女性为40.62%。
横沟桥站
横沟桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省咸宁市咸安区横沟桥镇，建于1937年，目前为五等站，邮政编码为437012。目前不办理客货运业务。
原粤汉铁路设有施塘站，1937年横沟桥至长岭公路建成后车站迁址现址并更名横沟桥站。1958年“大炼钢铁”期间曾修建车站通往担山大屋金煤矿的轻便铁路，后专用线因钢铁厂下马而废弃。在1961年，车站京广铁路复线化工程中重建站房，其中候车室126平方米，站场设有5股道（含原货物线）:287,295。
汀泗桥站
汀泗桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省咸宁市汀泗桥镇，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为437025。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
吉迪
吉迪（Gidi），是印度贾坎德邦Hazaribag县的一个城镇。总人口13659（2001年）。
吉迪 人口
该地2001年总人口13659人，其中男性7507人，女性6152人；0—6岁人口1882人，其中男986人，女896人；识字率68.20%，其中男性为76.09%，女性为58.57%。
官塘驿站
官塘驿站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市官塘驿镇，作为原粤汉铁路上的增建车站建于1937年:238，目前为四等站，邮政编码为437311。车站客运已于2006年4月1日停办；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，设有通往赤壁武铁官塘水泥厂和湖北省物资局775处的专用线。该站中心里程位于京广铁路K1311+925处，现由武汉局集团武昌车务段管辖。:35
中伙铺站
中伙铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市中伙铺镇，建于1917年，在2020年9月前为四等站，邮政编码为437315。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：不办理整车货物发到。
车站原址位于中伙铺乡洪山案（红山岩），建于1917年1月，同年7月随粤汉铁路湘鄂段武昌至蒲圻区间通车而开始运营:238。北伐战争中，国民革命军第四军叶挺独立团于1926年8月25日占领车站并歼灭吴佩孚军一个团，成为次日汀泗桥战斗的前奏:197。在秋收起义爆发初期的1927年9月8日，中共鄂南特委得知有一列载有军用物资的列车自武昌开往长沙后，召集300名农民夜袭车站并取得胜利，缴获车上全部物资:342。
1962年京广铁路复线化工程中，车站南迁3公里至位于罗家冲的现址，仍然沿用原站名:238。该站于2020年9月被撤销。
尼尔萨
尼尔萨（Nirsa），是印度贾坎德邦Dhanbad县的一个城镇。总人口13903（2001年）。
尼尔萨 人口
该地2001年总人口13903人，其中男性7571人，女性6332人；0—6岁人口1983人，其中男1072人，女911人；识字率64.14%，其中男性为72.12%，女性为54.60%。
赤壁站
赤壁站，位于中华人民共和国湖北省咸宁市赤壁市汪家堡，是京广铁路上的火车站。车站由武汉局集团武昌车务段管辖，办理客运业务。车站于1998年8月5日开工，2000年3月20日行车、电务开站，2003年6月1日正式投入使用，取代了原蒲圻站的客运业务。
在湖北省2019冠状病毒病疫情事件中，车站于2020年1月24日20:00起关闭客运业务，3月25日恢复。
赤壁站 车站结构
赤壁站站房面积3700平方米，外立面呈流线型。站房内部分设售票厅、行包房、贵宾室及四个普通候车厅。
赤壁站站场设有2条正线和3条到发线（预留1条），建有长550米的基本站台和中间站台各一座。站房和各站台间通过一座天桥和一座地道连接
。
蒲圻站
蒲圻站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市内，目前为三等站，邮政编码为437302。该站中心位于京广铁路K1334+758处，为中国铁路武汉局集团与广州局集团在京广线上的局界站，由武汉局集团武昌车务段管辖:91,290。目前车站货运办理整车货物发到业务，设有通往华润电力蒲圻电厂和中石化赤壁油库的专用线。
车站始建于1917年2月，同年7月随粤汉铁路湘鄂段武昌至蒲圻区间通车而开始运营。1971年车站南迁至现址，仍旧使用原站名:238。车站于2003年6月1日随赤壁站启用而停办客运；同年建成蒲圻电厂专用线，厂内设7条股道。
巴苏基纳特
巴苏基纳特（Basukinath），是印度贾坎德邦Dumka县的一个城镇。总人口14119（2001年）。
巴苏基纳特 人口
该地2001年总人口14119人，其中男性7341人，女性6778人；0—6岁人口2373人，其中男1258人，女1115人；识字率54.49%，其中男性为65.11%，女性为42.98%。
茶岭站
茶岭站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市茶庵岭镇，1919年随粤汉铁路蒲圻至杨楼司段通车而开始运营:238，目前为广州铁路集团长沙车务段管辖的四等站，距北京西站1361公里，距广州站933公里，邮政编码为437313。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
赵李桥站
赵李桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市赵李桥镇，目前为四等站，邮政编码为437318。目前不办理客货运业务该站为京广铁路在湖北省境内最南端的车站。
1919年随粤汉铁路蒲圻至杨楼司段通车而开始运营:238，当地盛产的茶叶亦经由铁路外运。铁路将赵李桥镇分为东西两片，东面为集市和老街，西侧则为原铁路职工所用。车站随着铁路大提速而不再有旅客列车停靠，货运亦于2008年停办。
贾西迪
贾西迪（Jasidih），是印度贾坎德邦Deoghar县的一个城镇。总人口14129（2001年）。
贾西迪 人口
该地2001年总人口14129人，其中男性7645人，女性6484人；0—6岁人口2031人，其中男1015人，女1016人；识字率65.09%，其中男性为74.36%，女性为54.16%。
羊楼司站
羊楼司站是一个京广线上已被撤销的铁路车站，位于湖南省临湘市羊楼司镇，建于1917年，撤销前为四等站，邮政编码为414307。
2016年6月2日，由中国通号（长沙）轨道公司承建的京广线羊楼司、麻塘中间站关闭通信信号等相关改造顺利竣工 ，这标志着羊楼司站被正式关闭。
路口铺站
路口铺站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳市云溪区路口镇，目前为一等站，邮政编码为414011。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运（春运期间停办）；货运：办理整车、零担货物发到，主要到发货品为石油、化工、军运、矿石、非金、粮食及化肥类等。
2024年起，本站停止办理客运业务。
路口铺站 历史
路口铺站始建于1914年，1917年投入使用，当时车站设有3条股道，为四等站。1930年，车站迁往位于西平铺的现址。新站设有面积457.3平方米的站房一座，站内设有1条股道以及长150米、宽4.6米的站台一座。1936年站内增加一条股道:58。
1950年代初期，车站等级降为五等站。1958年12月修建通往临湘白云矿的专用线，并于1959年2月1日建成，3月投用:479。车站于1965年4月进行扩建工程，站内股道数量于1968年增加至9条。1970年，与车站接轨的长炼专用线和厂前工业站投入使用，车站因此于1971年等级提升至三等站，之后又于1985年提升至二等站:58。
路口铺站 车站结构
路口铺站站房位于站场南侧，于1989年投入使用，面积1171平方米:58。
路口铺站站内设有7条到发线、2条调车线。站场内设有3座客运站台，站台间有一座建成于1984年的天桥连接。车站货场位于107国道与022省道交汇处，设有3座面积903平方米的仓库、货运站台1座和低货位1座:58。
车站站场东北侧为工业站，主要为中石化长岭分公司服务，为车站提供85%的货源，是湖南省主要的航空燃油发运站之一，也是铁路部门的战略装车点及运输大客户。工业站设有6条到发线、9条调车线、2条洗槽线、1条车辆整修线、2条机车整备线、8条货物线和9条油台装卸线:58。除此之外，车站还设有通往金叶众望科技股份有限公司、凡泰矿业、广州工务大修段和顺安路料有限公司的专用线。
恰库利亚
恰库利亚（Chakulia），是印度贾坎德邦Purbi Singhbhum县的一个城镇。总人口14330（2001年）。
恰库利亚 人口
该地2001年总人口14330人，其中男性7418人，女性6912人；0—6岁人口1820人，其中男930人，女890人；识字率63.91%，其中男性为72.73%，女性为54.44%。
云溪站
云溪站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳市云溪区云溪镇，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为414009。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运仅办理专用线业务，设有通往中石化巴陵石化分公司的专用线。
岳阳北站
岳阳北站是一个京广线和浩吉铁路上的铁路车站，位于湖南省岳阳市冷水铺。车站目前为广州局集团长沙车务段管辖的一等区段站，目前担负区段列车的解编任务，不办理客运业务，货运整车普通货物到发业务。
岳阳北站 历史
车站始建于1917年，初名城陵矶站，为设有1条股道的四等站。1950年车站股道数增加至三条，后由于城陵矶工厂企业数量增加致使车站货运到发量增加，于1963年重建车站，1966年建成设有13条股道的三等区段站:57。
1969年车站升为二等站，次年站内股道增加至20条，同年岳阳机务段从南津港迁入。1975年、1985年站内股道数分别增加至22条、24条，并于1985年升为一等站。1988年10月车站更名为岳阳北站。1993年新建到发线1条:57。
2001年车站启用自动驼峰。
2004年4月1日，岳阳机务段并入株洲机务段，2011年11月又改由长沙机务段领导和管理。
2019年10月底，浩吉铁路联络线经施工后接入本站。
2021年年底至2022年9月，车站进行扩能改造工程：新增两条到发线并建设陵矶新港铁水联运专线。
岳阳北站 车站结构
岳阳北站为一级二场站型，设有到发线15条（含正线2条）、调车线12条及牵出线2条，车站北端设有长沙机务段岳阳机务折返段。车站北端西侧接轨有岳阳北货场、粮食专用线、岳阳华能电厂专用线。此外车站还设有通往城陵矶港、湖南省供销储运总公司岳阳分公司、金叶众望科技、光明储运公司、林纸股份、中储棉岳阳有限公司、中石化巴陵石化分公司、株洲车辆段等单位的专用线。
戈拉巴恩达
戈拉巴恩达（Ghorabandha），是印度贾坎德邦Purbi Singhbhum县的一个城镇。总人口14751（2001年）。
戈拉巴恩达 人口
该地2001年总人口14751人，其中男性7718人，女性7033人；0—6岁人口1851人，其中男949人，女902人；识字率75.31%，其中男性为80.94%，女性为69.13%。
麻塘站
麻塘站是一个京广线上已经被撤销的铁路车站，位于湖南省岳阳县麻塘镇，建于1918年，撤销前为四等站，邮政编码为414109。
2016年6月2日，由中国通号（长沙）轨道公司承建的京广线羊楼司、麻塘中间站关闭通信信号等相关改造顺利竣工 ，这标志着麻塘站被正式关闭。
加德拉
加德拉（Gadhra），是印度贾坎德邦Purbi Singhbhum县的一个城镇。总人口15742（2001年）。
加德拉 人口
该地2001年总人口15742人，其中男性8271人，女性7471人；0—6岁人口2149人，其中男1107人，女1042人；识字率65.49%，其中男性为74.74%，女性为55.25%。
岳阳南站
岳阳南站，原名荣家湾站，位于中华人民共和国湖南省岳阳市岳阳县荣家湾街道，是一个京广线上的铁路车站，建于1918年，目前为四等站。本站曾在2004年4月18日至2024年7月30日间，只办理列车通过及貨運业务。
1997年4月29日10时48分，该站内曾发生324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成死亡126人，重伤48人，轻伤182人。站内树有该事故纪念碑，警醒后人。
岳阳南站 客运化改造
由於本站客運硬件設施未達標準，本站於2004年4月18日隨中國鐵路實施第五次大提速而正式停辦客運業務，導致岳陽縣居民須途經岳陽市區方可往來全國各地，非常不便。此外，隨著岳陽縣的經濟發展，岳陽縣沒有鐵路客運的現狀已無法應付當地旅遊業、商業及物流業的需求。2023年10月20日，京广铁路荣家湾站客运化改造推进会成功召开。
2024年5月，本站开始客运化改造。6月25日，本站更名为“岳阳南站”。7月30日，岳阳县人民政府在本站举办开通典礼。7月31日，本站首趟客运列车K1160/1161次列车正式停靠。
黄秀桥站
黄秀桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳县黄沙街镇黄秀村，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为414111。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
诺阿穆恩迪
诺阿穆恩迪（Noamundi），是印度贾坎德邦Pashchimi Singhbhum县的一个城镇。总人口16228（2001年）。
诺阿穆恩迪 人口
该地2001年总人口16228人，其中男性8369人，女性7859人；0—6岁人口2235人，其中男1143人，女1092人；识字率63.26%，其中男性为72.84%，女性为53.06%。
黄沙街站
黄沙街站原为京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳县黄沙街镇，建于1918年，原为四等站，邮政编码为414127。
因为火车提速，该站已于2008年下半年撤销，侧线和月台已拆除，只保留了上下行正线，对外不办理任何业务，列车在此一律通过不停靠。
桃林站
桃林站是一个京广线上的铁路车站，位于中华人民共和国湖南省岳阳市汨罗市桃林寺镇，建于1918年，目前为四等站，现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到，不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
范家园站
范家园站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省汨罗市范家园乡，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为414402。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
卡恩凯
卡恩凯（Kanke），是印度贾坎德邦Ranchi县的一个城镇。总人口16396（2001年）。
卡恩凯 人口
该地2001年总人口16396人，其中男性8737人，女性7659人；0—6岁人口1869人，其中男950人，女919人；识字率75.22%，其中男性为79.91%，女性为69.87%。
汨罗站
汨罗站是一个京广线上的铁路车站，位于中华人民共和国湖南省岳阳市汨罗市通达路，建于1918年，由广州局集团长沙车务段管辖，目前目前为三等站，客运办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运办理整车、零担、集装箱货物发到。
汨罗站 历史
汨罗站始建于1917年，为京广铁路（原粤汉铁路）上的一个小站。车站曾经为长沙铁路分局的中心站，下辖京广铁路桃林至高家坊间车站，1978年并入荣家湾车务段。1998年车站开始改建工程，于站场西侧新建站房:465，2004年1月12日启用。
汨罗站 车站结构
汨罗站目前使用的站房于2004年1月投入使用。车站站房面积4050平方米，内设有3个候车室，同时可容纳5000名旅客候车。车站站场除货场外还设有通往嘉杨仓储服务中心的专用线。
古培塘站
古培塘站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省汨罗市古培乡，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为414403。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
巴尔卡卡纳
巴尔卡卡纳（Barkakana），是印度贾坎德邦Hazaribag县的一个城镇。总人口16872（2001年）。
巴尔卡卡纳 人口
该地2001年总人口16872人，其中男性9044人，女性7828人；0—6岁人口2260人，其中男1178人，女1082人；识字率68.22%，其中男性为76.04%，女性为59.18%。
越江站
越江站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳市汨罗市白水镇，建于1918年，当时称白水站，1952年改称湘阴站，1968年改为越江站，曾为四等站，2009年撤销，邮政编码为414404。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。
川山坪站
川山坪站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳市汨罗市川山坪镇，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为414405。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
高家坊站
高家坊站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省汨罗市高家坊镇，建于1918年，目前为四等站，邮政编码为414408。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
贝尔莫
贝尔莫（Bermo），是印度贾坎德邦Bokaro县的一个城镇。总人口16954（2001年）。
贝尔莫 人口
该地2001年总人口16954人，其中男性8971人，女性7983人；0—6岁人口2497人，其中男1285人，女1212人；识字率58.06%，其中男性为67.28%，女性为47.69%。
杨桥站 (京广铁路)
杨桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省望城县杨桥乡，建于1937年，曾为四等站，2009年撤销，邮政编码为410213。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
桥头驿站
桥头驿站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省长沙市望城区桥驿镇，建于1918年，目前为四等站，邮政编码为410202。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
科达尔马
科达尔马（Kodarma），是印度贾坎德邦Kodarma县的一个城镇。总人口17160（2001年）。
科达尔马 人口
该地2001年总人口17160人，其中男性9130人，女性8030人；0—6岁人口2858人，其中男1516人，女1342人；识字率62.52%，其中男性为70.73%，女性为53.19%。
长沙北站
长沙北站原名霞凝站，是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省长沙市望城区谷山乡，建于1918年，目前为四等站，邮政编码为410202。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
霞凝站原有6条到发线。2008年旧长沙北货场外迁至本站，车站进行重建工程。2011年4月，新霞凝站及货场建成并运行。新霞凝站设有12条到发线。到发场西侧为货场，设有5条贯通式货运线，分别为2股集装箱货物线、2股整车货物线和1股笨重货物线。车站北咽喉接轨金霞经济开发区专用线、丁字镇工业园专用线。本站于2017年12月1日由霞凝站更名为长沙北站，而此前长沙北支线上的原长沙北站已于2012年关闭。
捞刀河站
捞刀河站是一个京广线和石长线上的铁路车站，位于湖南省长沙市开福区捞刀河镇，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为410153。目前业务：客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。该站是京广线的里程接算站之一。
石长铁路工程计划将原长沙东站的技术功能迁至本站。2008年长沙北货场在外迁霞凝的过程中也对捞刀河站进行改建工程，改建后车站规模为一级二场区段站，设有9条到发线。车站于2010年9月拨接，2010年10月开始运行。调车场则作为长株潭城际铁路的相关工程于2010年开工，2014年6月24日建成投用，规模8股道。
凯德拉
凯德拉（Kedla），是印度贾坎德邦Hazaribag县的一个城镇。总人口17588（2001年）。
凯德拉 人口
该地2001年总人口17588人，其中男性9605人，女性7983人；0—6岁人口2583人，其中男1335人，女1248人；识字率61.80%，其中男性为72.07%，女性为49.46%。
丝茅冲线路所
丝茅冲线路所是一个京广铁路上的线路所，位于湖南省长沙市开福区德雅路，原为1965年与长沙枢纽左侧外绕线一同建成的丝茅冲站，时为四等站，2024年改为线路所:19。车站降级前不办理客货运业务，仅作列车跨线使用。
由于长沙站和本站信号计算机联锁设备老化、性能不良，且超过规定使用年限，铁路部门2022年启动长沙站设备大修工程，当中包括关闭本站。2024年12月16日，相关施工改造完毕，丝茅冲站正式关闭，改设丝茅冲线路所，行车组织工作交由长沙东站控制。线路所衔接有长沙、长沙东、捞刀河和老长沙北站。
长沙北站 (1911年–2012年)
长沙北站是曾位于京广线上的铁路车站，位于湖南省长沙市建湘北路，站场中心位于京广铁路K1570+017（旧线断开后改为货物外绕线K2+550）处，1911年1月11日建成，曾为一等站，邮政编码为410008。在运用时，不办理客运营业；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。1989年树木岭货场投产前，本站的年吞吐量约为400万吨。
本站于2012年5月30日18时关闭，货运业务转移至霞凝站，后者于2017年12月1日更名为长沙北站。
长沙北站 (1911年–2012年) 历史
1909年，本站随粤汉铁路长沙至株洲段一道建设。始建时本站称“新河车站”，随之一道建设的还有位于本站南侧1公里处的长沙北站（老北站）。本站始建时，还有机车房、转车台等附属设施。1911年，老北站废除，由新河车站改建为新的长沙北站。当时站内有铺串线1股、正线2股、临时性月台一座。
1937年，车站新建3股道以及月台、站房等附属建筑。至共产党接管前，本站有股道5股。
1950年，增建调车线7股、牵出线2股、装卸线4股。1954年车站成为集客货运为一体的二等站。1965年京广铁路改造，捞刀河至新开铺间另建新线。1977年，黄泥台货场建成。1978年，作为本站下行邻站的老长沙站关闭，经由新长沙站的线路称辟为京广正线，本线改称货物外绕联络线，彼时线路上的本站仍使用京广线里程。1981年，增建货物线2股。
1990年12月，本站南头至长沙南北头间经由老长沙站的京广老线断开。至1998年，本站计到发线6道、调车线15道、站修线2道、货物线11道。
2012年5月30日18时，本站关闭。
拉杰马哈尔
拉杰马哈尔（Rajmahal），是印度贾坎德邦Sahibganj县的一个城镇。总人口17974（2001年）。
拉杰马哈尔 人口
该地2001年总人口17974人，其中男性9400人，女性8574人；0—6岁人口3381人，其中男1703人，女1678人；识字率47.53%，其中男性为55.17%，女性为39.15%。
长沙南站 (货运)
长沙南站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省长沙市南湖路，1935年1月建成，中心里程最初为粤汉铁路K369+060，京广铁路联通后改为京广铁路K1576+699，后改为货外线K9+234，1990年长沙北至长沙南间铁路拆除后改为长沙南支线K5+326，曾主要办理铁路与水路联运，为三等站，邮政编码为410002。长沙南货站于2007年7月3日关闭，后经铁道部同意拆除。
长沙东站
长沙东站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省长沙市，长沙站城际动车运用所东侧。建于1965年，1989年由窑岭站更名为长沙东站，目前为二等站，邮政编码为410004。目前仅办理货运业务；
长沙东站 历史
现有的长沙东站前身为窑岭车站，1965年随长沙枢纽左侧外绕线一同建成，该线设有丝茅冲、窑岭、新开铺3个会让站:19。窑岭直通货物列车场于1977年建成，其后窑岭区段站于1983年开工，1987年12月28日建成，京广线丝茅冲至窑岭段也同时复线化:26。次年，窑岭区段站更名为长沙东站。
该站南侧的树木岭货场于1987年开工，1989年6月28日正式启用:27。车站规模为一级二场，设有8条到发线、7条调车线。石长铁路工程计划将原本站担当的技术功能迁至捞刀河站，本站改为中间站。本站调车场最终于2014年捞刀河站调车场建成后，随长株潭城际铁路工程拆除。
长沙东站 运营状况
长沙东站是长沙市区唯一一个货运站，办理整车、集装箱货物运输业务，主要到发货品为粮食类、食品类、建材类、化工类及钢铁类。站内树木岭货场设有3座仓库，总面积17996平方米。车站设有通往南华物流、长沙机务段、长沙车辆段、南方实业长沙分公司以及长重机器的专用线。
新开铺站
新开铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市新开铺，1965年与长沙枢纽左侧外绕线一同建成:19，目前为四等站，邮政编码为410009。目前客运：不办理旅客乘降；办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。
库久
库久（Kuju），是印度贾坎德邦Hazaribag县的一个城镇。总人口18049（2001年）。
库久 人口
该地2001年总人口18049人，其中男性9823人，女性8226人；0—6岁人口2773人，其中男1434人，女1339人；识字率60.18%，其中男性为68.62%，女性为50.10%。
黑石铺站
黑石铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市天心区大托镇，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为410111。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
大托铺站
大托铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市天心区大托镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为410111。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
萨尔贾姆达
萨尔贾姆达（Sarjamda），是印度贾坎德邦Purbi Singhbhum县的一个城镇。总人口18373（2001年）。
萨尔贾姆达 人口
该地2001年总人口18373人，其中男性9370人，女性9003人；0—6岁人口2813人，其中男1461人，女1352人；识字率59.92%，其中男性为71.20%，女性为48.20%。
易家湾站
易家湾站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省湘潭市昭山镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为411133。现已不办理客运业务；货运仅办理专用线货物的发送及到达业务，主要到发品为航空煤油，主要为华南蓝天航空油料服务。该站是长沙黄花国际机场航油运输的重要供给站。
车站设有通往华南蓝天航空油料、湘潭市液化石油气有限公司、湖南省农业生产资料总公司、湖南省建材局318库和湖南省城市建设总公司沥青接卸站的专用线。
白马垅站
白马垅站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省株洲市白马垅乡（该地名常被误写作白马垄，站名牌现时也写作“白马垄”），建于1937年，目前为四等站，邮政编码为412004。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。从京广铁路下行线前往沪昆铁路下行线站点的列车在通过此站后即经联络线转往沪昆线运行。
长株潭城际铁路在白马垅一带所设的车站原定名称同为白马垅站，但与京广线白马垅站不在同一位置。由于长株潭城铁纳入全国铁路网运营，城铁白马垅站已更名为九郎山站。
布恩杜
布恩杜（Bundu），是印度贾坎德邦Ranchi县的一个城镇。总人口18505（2001年）。
布恩杜 人口
该地2001年总人口18505人，其中男性9735人，女性8770人；0—6岁人口2663人，其中男1372人，女1291人；识字率61.03%，其中男性为71.69%，女性为49.20%。
田心站
田心站是一个京广铁路和沪昆铁路上的铁路车站，有时被称为“田心老火车站”，位于湖南省株洲市田心，建于1937年，目前为四等站，总面积3963平方米:33，距北京西站1634公里，距丰台站1623公里，距广州站660公里，距上海站1160公里，距昆明站1530公里，邮政编码为412001。本站是湘黔线实际上的起点，但在客运运价里程表中，京广、沪昆交汇点只计株洲站。
该车站邻近广州铁路集团株洲机务段和南车株洲电力机车厂区，东侧为株洲北编组站，西侧有连接喻家坪工业站的专用线。田心II场位于报亭路田心路交叉口以西。
田心站 利用状况
田心站目前已不办理旅客乘降及行李、包裹托运，但仍办理整车、零担货物发到。1998年10月以前，田心站仍有广铁集团管内普通旅客列车停靠，但1998年10月1日起即通过不停车。
目前京广线下行旅客列车在进入株洲站前大多通过此站，而沪昆线下行的旅客列车在通过此站后即离开京广、沪昆共线区段，经原清水塘站（距株洲站11公里，站台现已不存，站房尚存）至十里冲站。
七斗冲站
七斗冲站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市芦淞区枫溪街道，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为412000。现已不办理客运业务；货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。该站距丰台站1635公里，距广州站648公里。
渌口站
渌口站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市渌口区渌口镇，建于1933年，目前为四等站，邮政编码为412101。现已不办理客运业务；货运办理整车、零担货物发到。
凯拉里
凯拉里（Khelari），是印度贾坎德邦Ranchi县的一个城镇。总人口18699（2001年）。
凯拉里 人口
该地2001年总人口18699人，其中男性9915人，女性8784人；0—6岁人口2613人，其中男1361人，女1252人；识字率59.42%，其中男性为69.08%，女性为48.52%。
昭陵站
昭陵站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市渌口区南洲镇昭陵村，建于1933年，原为四等站，现已撤销拆除，邮政编码为412106。撤销前，客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。从由广铁集团公司管辖。
杜格达
杜格达（Dugda），是印度贾坎德邦Bokaro县的一个城镇。总人口18864（2001年）。
杜格达 人口
该地2001年总人口18864人，其中男性10210人，女性8654人；0—6岁人口2602人，其中男1424人，女1178人；识字率66.43%，其中男性为76.91%，女性为54.06%。
淦田站
淦田站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市渌口区淦田镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为412107。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
平山塘站
平山塘站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市渌口区淦田镇平山村，建于1935年，原为四等站，现已撤销拆除，邮政编码为412109。撤销前，客运：仅办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理整车货物发到。
朱亭站
朱亭站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市渌口区朱亭镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为412108。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
贾杜戈拉
贾杜戈拉（Jadugora），是印度贾坎德邦Purbi Singhbhum县的一个城镇。总人口19003（2001年）。
贾杜戈拉 人口
该地2001年总人口19003人，其中男性10082人，女性8921人；0—6岁人口2294人，其中男1199人，女1095人；识字率71.65%，其中男性为79.68%，女性为62.57%。
石湾站 (衡阳)
石湾站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市衡东县石湾镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为421411。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到；零担仅办理直达整零货物发到。
拉泰哈尔
拉泰哈尔（Latehar），是印度贾坎德邦Palamu县的一个城镇。总人口19067（2001年）。
拉泰哈尔 人口
该地2001年总人口19067人，其中男性10135人，女性8932人；0—6岁人口2894人，其中男1449人，女1445人；识字率61.30%，其中男性为70.07%，女性为51.35%。
洣河站
洣河站是一座京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市衡东县霞流镇，建于1935年，原为四等站，现已撤销拆除。邮政编码为421414。撤销前，客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
新霞流市站
新霞流市站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市衡东县霞流镇，建于1983年，目前为三等站，邮政编码为421414。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到。
迈通
迈通（Maithon），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口19728（2001年）。
迈通 人口
该地2001年总人口19728人，其中男性10520人，女性9208人；0—6岁人口2170人，其中男1111人，女1059人；识字率74.13%，其中男性为80.67%，女性为66.65%。
大浦街站
大浦街站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市衡东县大浦镇交通街61号，目前为四等站，邮政编码为421411。车站建于1937年，原名大堡站，1958年开始复线化。1962年修建车站通往712矿区的专用线，长5070米；1980年又修建了长1004米的大浦石油专用线:312。
大浦街站 概要
大浦街站目前不办理客运业务，货运仅办理专用线货运作业。车站货运服务辐射衡阳市和衡东县，主要发送非矿货物，主要的到达货品类有石油、钢铁及非金类。
大浦街站目前设有6条股道，包括2条正线、2条到发线和2条货物线。车站设有通往中国石油衡阳油库、湖南有色衡东氟化学和中国石化大浦油库的专用线共三条。
茶山坳站
茶山坳站是湖南省衡阳市珠晖区茶山坳镇的铁路车站，建于1934年。现由中国铁路广州局集团衡阳车务段管辖，设有4条到发线、1条正线（京广下行线），办理货运业务。
茶山坳站 事故
1999年二季度，茶山坳站进行了设备信号升级改造工程。5月20日信号调试时，发现京广线正线经侧向进耒河三线时，进站信号机X和进路信号机XL均显示为表示不用减速正常通过的绿灯；信改工程却在该问题未被处理的情况下，于6月8日通过完工验收。7月9日深夜，由武昌站开往湛江站的461次旅客列车通过本站时，信号机指引列车进入湘桂联络线岔道；由于前述故障信号机均显示为绿灯，司机误以为正线通过故未减速。22时48分，列车以110公里的时速通过限速45公里的道岔，导致机车及前12节车厢脱轨颠覆，其中4、5、6号车厢损毁严重，车体严重变形，6号车尾部更被挤压折弯成90度。事故造成车上乘客9人死亡、15人重伤、25人轻伤，列车车厢报废五节、大破四节、中破二节、小破一节，京广线下行正线中断行车32小时8分钟，直接经济损失617万元人民币。
衡阳北站
衡阳北站是一个位于湖南省衡阳市珠晖区茶山坳镇的铁路车站，建于1973年，经过铁路有京广铁路和吉衡铁路，目前为特等站，邮政编码为421006。该站为编组站，目前不办理客运营业；货运：办理整车、零担货物发到。
衡阳北站为三级三场式编组站。其中到达场设有10条股道、调车场设22条、出发场设有13条股道。除京广铁路上下行正线外，本站至衡阳站区间还有三条与湘江并行的线路，为湘桂铁路连接衡阳北站的专用联络线。
贾里亚卡斯
贾里亚卡斯（Jharia Khas），是印度贾坎德邦丹巴德县的一个城镇。总人口19808（2001年）。
贾里亚卡斯 人口
该地2001年总人口19808人，其中男性10878人，女性8930人；0—6岁人口3311人，其中男1707人，女1604人；识字率54.40%，其中男性为63.77%，女性为42.99%。
周家坳站
周家坳站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市珠晖区，目前为四等站，邮政编码为421002。目前不办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到，主要到发货品为木材、废钢。
车站建于1951年，当时设有2条股道；1984年修建衡广复线时易址，新站规模5条股道:284。目前车站设有6条股道，包括2条正线、2条到发线和2条货运线；衡柳铁路在该站上跨京广铁路。
衡阳南站
衡阳南站原名东阳渡站，是京广线车站，位于湖南省衡阳市珠晖区东阳渡街道，目前为四等站，邮政编码为421004。目前不办理客运业务，货运办理普通整车货物的发到运输任务，主要到发品为玉米、豆粕、化肥、饲料、长石粉。
东阳渡站始建于1935年4月，当时设有3条股道。1950年代因七二七场的设立车站增加2条股道。1985年本站至司马桥区间建成复线，复线化后设有7条股道:283,4。2019年5月20日，本站更名为衡阳南站，原衡柳线衡阳南站更名为白沙洲站。
东阳渡站复线化后7条股道，包括2条正线、3条到发线和2条货物线，设有通往中广核二七二铀业和红光物流有限公司的专用线。二七二专用线建于1958年，长4.26公里，于厂内设有交接站和调车场:283；红光物流连接规划中的衡阳铁路口岸。
哈卢德巴尼
哈卢德巴尼（Haludbani），是印度贾坎德邦Purbi Singhbhum县的一个城镇。总人口19933（2001年）。
哈卢德巴尼 人口
该地2001年总人口19933人，其中男性10252人，女性9681人；0—6岁人口2360人，其中男1261人，女1099人；识字率70.52%，其中男性为78.17%，女性为62.41%。
向阳桥站
向阳桥站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡南县向阳镇，建于1935年。现为中国铁路广州局集团衡阳车务段管辖的四等站，办理货运业务。
瓦园站
瓦园站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市衡南县廖田镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为421849。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。车站南侧设有通往常宁市水口山镇（原松柏镇）的瓦松铁路支线。
西尔卡
西尔卡（Sirka），是印度贾坎德邦Hazaribag县的一个城镇。总人口20170（2001年）。
西尔卡 人口
该地2001年总人口20170人，其中男性10754人，女性9416人；0—6岁人口2887人，其中男1499人，女1388人；识字率56.72%，其中男性为66.03%，女性为46.09%。
哲桥站
哲桥站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省衡阳市耒阳市哲桥镇，建于1935年。目前为中国铁路广州局集团衡阳车务段管辖的四等站，办理货运业务。
耒阳站
耒阳站，位于中华人民共和国湖南省衡阳市耒阳市灶市街街道，是京广铁路上的火车站，建于1935年，由中国铁路广州局集团衡阳车务段管辖。