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飞毛腿冈萨雷斯 (电影) 剧情
墨西哥边境线上，一群面黄肌瘦的小老鼠对着奶酪工厂望眼欲穿，然而他们不能靠近，因为邪恶的傻大猫经常在附近巡逻。在敢死队队员接二连三的失败下，他们求助于当地最快老鼠飞毛腿冈萨雷斯。它与傻大猫展开了一场精彩的奶酪大战，最终大获全胜。这部卡通片荣获1956年奥斯卡最佳动画短片奖。
阿兰·斯坦利·琼斯
阿兰·斯坦利·琼斯，MBE（英語：，1946年11月2日—），澳大利亚赛车手，一屆一级方程式世界车手冠军。他是继三届一级方程式世界冠军杰克·布拉汉姆之后第二位赢得世界冠军的澳大利亚车手。
在参加一级方程式的10个赛季中，阿兰·琼斯总共参加了117场大奖赛，曾24次登上领奖台，并取得了其中的12场胜利。他也是至今最后一位在澳大利亚大奖赛中取胜的澳大利亚车手，当时他驾驶着威廉姆斯车队的冠军赛车FW07B，在举办于考德公园赛道的1980年澳大利亚大奖赛上取胜。在一级方程式之外，琼斯也参加了一些其他的赛车比赛，并取得了不错的成绩。
苏布拉嘎盆地
苏布拉嘎山谷（蒙古語：）或苏布拉嘎盆地，位于蒙古国肯特省巴特瑙劳布县依德尔莫格（）境内，距省会温都尔汗约70公里。四周是小丘陵，中间的盆地十分平坦，南北长约三千米，东西宽约八百米。
1971年9月13日，林彪等人搭乘霍克薛利三叉戟型飞机，在此地坠毁，机上人员全部死亡，史称九一三事件。
STZ-3
STZ-3拖拉机，苏联称之为АСХТЗ-НАТИ，中国自1948年开始作为农机大量引进称之为“纳齐拖拉机”，“纳齐”是俄语НАТИ的音译，即全苏汽车拖拉机研究院的缩写。
STZ-3 历史
1933年开始，位于莫斯科的全苏汽车拖拉机研究院研制了一种新型履带式农用拖拉机，这种拖拉机将在哈尔科夫拖拉机厂和斯大林格勒拖拉机厂投入生产。1937年開始製造，一直生產至1952年。1942年8月24日阿尔泰拖拉机厂投产，开始生产该型拖拉机。其中有4000台是由紅軍訂購，擔任中型牽引車的任務，是二戰中蘇軍中、重型火炮的標準拖拉機。而戰爭爆發後更有數以萬計的民用同型機被軍隊徵用，包括蘇軍以及入侵的德軍。由於配備大型空氣過濾器及寛履帶，使本機非常適合在俄羅斯的環境下使用。换型产品为1944年12月投产的德特54型拖拉机，改用4125型柴油发动机，额定转速增加到1300转/分钟，配置汽油启动机，增加了一个前进挡（5+1），改后桥制动为独立制动，加了刹车踏板，解决了下坡停车困难，大小锥齿轮由直尺齿改为零度螺旋齿，改为铁质驾驶室加装了玻璃。纳齐拖拉机于1952年停产。1955年德特54型拖拉机引入中国，仿制为东方红-54履带拖拉机，累计生产50多万台。
中国1948年至1950年大量引进该型拖拉机。农忙时日夜两班，每台每昼夜耕地160亩。
STZ-3 KhTZ-16 恐怖坦克
由於德軍入侵初期紅軍損失大量戰車，在蘇聯出了現一陣製作土製戰車的風潮，號稱"NI Tank（恐怖坦克）"。其中有60台STZ-3亦裝上鋼板與45mm炮或其他武器，成為KhTZ-16。不過由於裝甲單薄，速度緩慢，整體設計亦不甚協調，類似的恐怖坦克只能充當活靶的角色。
柬埔寨內戰
柬埔寨內戰（高棉語：，羅馬化：Sângkréam Sivĭl Kâmpŭchéa）是柬埔寨境內發生的內戰，作戰雙方中一方是柬埔寨共產黨（被稱為紅色高棉）、越南民主共和國、越南南方民族解放陣線，另一方是美國和越南共和國支持的柬埔寨政府（1970年10月後為高棉共和國）。
柬埔寨內戰受到各方盟友的影響。越南人民軍參與的目的是保護根據地和柬埔寨東部保護區。1970年柬埔寨政變後，北越軍企圖在三月份侵入柬埔寨，1970年4月柬埔寨陷入內戰。美國企圖換取時間從東南亞撤出，並保護越南南部的盟友，防止共產主義蔓延到柬埔寨。美軍、南越軍和北越部隊直接參與戰鬥。美軍大量的空襲活動、直接的物質和財政援助柬埔寨政府。
經過五年的戰鬥，共和黨政府在1975年4月垮台，紅色高棉擊敗高棉共和國政府軍而獲勝，成立民主柬埔寨政權。柬埔寨被認為是第二次印度支那戰爭（1959至1975年）的一部分，導致鄰國老撾王國爆發內戰，而南越和北越都介入寮國內戰。柬埔寨內戰，连同紧接其后的红色高棉大屠杀，是该国史上最血腥的種族滅絕歷史。
柬埔寨內戰 初期（1965-1970年）
1967年3月11日，當西哈努克出国時，馬德望的三洛縣爆發了反徴稅叛亂，在红色高棉鼓励下迅速蔓延。作为回應，朗諾在给西哈努克批准下宣布戒嚴。在鎮壓期間，數百名農民被殺，整個村莊被夷為平地。西哈努克在3月回国后，放棄中間派立場，親自下令逮捕逃往東北的反政府領導人喬森潘、胡荣和符寧。
柬埔寨內戰 戰場擴大（1970-1971年）
朗諾發動政變之後，沒有立即將柬埔寨推入戰爭，而是嘗試保持中立。他呼籲國際社會和聯合國支持新政府，並譴責外國軍隊「侵犯柬埔寨的中立」。1970年4月29日，北越對高棉國家軍隊發起進攻。蘇聯的文件顯示這次進攻是紅色高棉的明確要求。1970年6月，北越佔領了柬埔寨東北部的部分地區。北越進攻讓高棉共和國軍隊遭到重創，佔柬埔寨人口近一半的土地被紅色高棉佔領，而北越也積極供應和訓練紅色高棉軍隊。高棉共和國政府被大​​大削弱。
柬埔寨內戰 高棉共和國的挣扎（1972-1975年）
1972到1974年，戰爭在高棉国家军队的交通線進行。高棉国家军队發動了有限的攻勢，以保持首都與西北部水稻種植區、湄公河沿岸和南越的聯繫。紅色高棉的策略是逐漸切斷這些通訊線路並进逼金邊。結果，高棉共和國部隊變得支離破碎、孤立無援，無法相互支持。
1973年1月，巴黎和平協定簽署後，南越和老撾的衝突暂时结束。1月29日，朗諾在全國宣佈單方面停火。为了促进和平，美國停止了所有的轟炸行動。然而紅色高棉没有理會並繼續戰鬥。3月，高棉国家军队遭遇了大量傷亡和逃兵，迫使朗諾引入徵兵制度，4月红色高棉軍队發動攻勢，向金边郊區推進。作为回應，美國空軍發動了一場激烈的轟炸行動，迫使红色高棉返回農村。美國空軍表示轟炸阻止了1973年金邊的陷落，並炸死圍攻該市的25,500名紅色高棉士兵中的16,000人。
自1970年5月19日至1973年8月15日，美军一共在柬埔寨投擲了250,000噸炸彈。自1969年，美國空軍已在柬埔寨投放了539,129噸彈藥。
柬埔寨內戰 高棉共和國的挣扎（1972-1975年）
直至1973年，柬埔寨國內外普遍認為，這場戰爭本質上是一場外國衝突，並未從根本上改變高棉人民。到了1973年底，柬埔寨政府和民眾越來越意識到了红色高棉的極端主义，開始表明紅色高棉的狂熱和暴力比任何人都懷疑的要多。
關於红色高棉殘暴政策，包括整個村莊强迫遷移、草率處決、禁止宗教活動以及傳統習慣被摒棄的報導，在在北越軍隊撤出柬埔寨戰場后開始傳到金边民眾。
紅色高棉領導層幾乎完全不為公眾所知。 以前红色高棉作為柬埔寨王国民族团结政府的一部分本身就被隱藏起來。在「解放區」內，它被稱為「安卡」，意思是組織。1973年，柬埔寨共產黨被其最狂熱的成員波爾布特和宋成控制，他們認為「柬埔寨將經歷一場全面的社會革命，之前的一切詛咒必須被摧毀。」紅色高棉和北越之間日益增長的對抗也被隱藏。红色高棉的領導層對河內計劃建立一個以北越為主的印度支那聯邦产生懷疑。
巴黎和平協定簽署後，越南人民军停止了對紅色高棉供应武器，希望使他們停火。1975年，红色高棉的領導層進行了清洗，大多數受過北越訓練的成員隨後在波爾布特的命令下被處決。
柬埔寨內戰 高棉共和國的挣扎（1972-1975年）
隨著時間的推移，紅色高棉對西哈努克的支持減少了。红色高棉向「解放」區的人民表明，公開表達對西哈努克的支持將導致他們被清算。當西哈努克在海外公開露面宣傳柬埔寨國王民族团結政府的事業時，受到了英薩利和喬森潘公開的蔑視。
1973年底，西哈努克的支持者已從柬埔寨國王民族团結政府的所有部長和隊伍中移除。12月底，紅色高棉正為最後的進攻做準備。西哈努克與法國外交官艾蒂安·馬納克進行了會談，他說他對實現類似南斯拉夫溫和社會主義的希望完全放棄。
1975年年初，紅色高棉計劃發動旱季攻勢奪取金边。高棉共和國陷入了混亂，經濟遭受重創，陸路運輸受阻，水稻收成和淡水魚供應下降，食品價格是戰前的20倍。
柬埔寨內戰 高棉共和國的挣扎（1972-1975年）
戰前人口約為六十萬的金邊被二百萬名難民淹沒。這些難民沒有工作，亦幾乎沒有食物、住所或醫療服務。當紅色高棉軍隊逐漸控制湄公河兩岸時，狀況更為惡化。2月初，湄公河被紅色高棉封鎖後，美國開始向波成東機場空運補給品，但經常被紅色高棉的炮火影響。高棉共和國的士兵部隊當中有許多在首都駐守的人的彈藥已經耗盡，隨著紅色高棉的推進而被擊潰。1975年3月底，大約四萬名紅色高棉士兵已經包圍首都，並開始準備向高棉共和國的部隊發動致命一擊。
朗諾於4月1日辭去總統職務並離開柬埔寨，希望促進和談，蘇金奎成為了高棉共和國的代理總統。美國試圖安排和平協議，但失敗告終。4月2日，紅色高棉攻佔湄公河運輸重鎮乃良。4月10日，美國停止對高棉共和國的援助，朗諾流亡美國。4月12日，美國在鷹遷行動期間用直升機疏散了276名人員，包括美國駐柬埔寨大使、美國外交人員、代理總統蘇金奎、高棉共和國政府高級官員及其家屬以及新聞媒體成員。行動中總共有82名美國國民、159名柬埔寨國民和35名他國公民被疏散。西索瓦·施里瑪達、隆波烈、朗諾的弟弟朗農和內閣的大多數成員都拒絕了撤離，選擇跟隨人民。在美軍和蘇金奎離開後，由軍官組成的委員會接管了崩潰中的高棉共和國。4月15日，紅色高棉攻破了金邊最後的防禦工事。 4月17日清晨，委員會決定將政府所在地遷至西北部的奧多棉吉省。上午十時左右，高棉國家軍隊總參謀部在廣播中命令所有高棉共和國部隊停止抵抗，高棉共和國政府宣佈投降。政府軍在柬埔寨西北部扁擔山脈柏威夏寺附近繼續抵抗，直到5月22日紅色高棉徹底佔領了全國。
歷時八年的柬埔寨內戰正式結束。隆波烈、西索瓦·施里瑪達和其他高官被捕並被斬首，被俘的高棉共和國軍官被帶到金边國家奧林匹克體育場處決。紅色高棉軍隊開始強行清空首都，將城市人口趕到農村，並在此過程中殺死了數以萬計的平民，紅色高棉大屠殺開始。紅色高棉宣布「零年」開始，表示柬埔寨的「重生」。
洪都拉斯革命民主黨
洪都拉斯革命民主黨（西班牙語：Partido Democratico Revolucionario de Honduras）是一個於1948年創立的洪都拉斯政黨，該黨由在1946年創立的短暫政黨「革命民主黨」（西班牙語：Partido Democratico Revolucionario）之部分成員，以及原洪都拉斯自由黨部分非信仰馬克思主義的左派成員，共同在該國聖佩德羅蘇拉成立。洪都拉斯革命民主黨是1954年洪都拉斯大罷工的其中一個主要支持者，但該黨的部分極左成員卻在此時脫黨並成立新政黨「洪都拉斯共產黨」（西班牙語：Partido Comunista de Honduras）。
哥迪奧·盧比斯
（西班牙語：，1974年7月17日—），為一名已退役的阿根廷足球前鋒。
他是阿根廷贏得1996年奧運足球賽銀牌的功臣之一。他亦入選國家隊出戰1998及2002兩屆世界盃。他共替國家隊上陣55場，攻入10球。
拉科尼式简略语
拉科尼式简略语（英語：）是指言简意赅或是简略到不够礼貌的用语。
拉科尼亚是属于希腊伯罗奔尼撒的一个地区，首府是斯巴达。生活在这里的人们以作风艰苦朴素和说话不拖泥带水而闻名。“拉科尼式简略语”一词由此而来。
夏威夷州州长
夏威夷州州长（英語：，夏威夷語：）是美国夏威夷州政府的行政首脑，也是夏威夷州军事部隊的总司令。夏威夷州州长职权包括执行州法律、 签署或否决夏威夷州议会的议案、议会召集、赦免权（叛国、弹劾除外）。现任州长乔希·格林，2022年12月5日上任。
迄今为止的9位州长中，有2位连任三届，3位连任两届。任职仅一届的州长为第一任州长威廉·F·奎因（威廉·F·奎因在建州之前曾担任过一届夏威夷领地总督）和第七任州長尼尔·阿伯克龙比。日裔的喬治·有吉是美国历史上首位亚裔州长，同為日裔出身的大衛·伊藝是次位。
夏威夷州州长 历史
1898年，美国吞并夏威夷共和国；1900年，夏威夷建置为夏威夷领地。1959年，建州并加入联邦。夏威夷共和国仅历一任总统桑福德·多尔，后其成为夏威夷领地首任总督。1893年至1894年间，夏威夷由夏威夷临时政府管治，无正式领导人。1893年之前，夏威夷为君主制（参见夏威夷君主列表）。
造父变星型振子
造父变星型振子，1955年天文学家W.S。Krogdahl在天体物理学学报上发表《天体的搏动是一种极限环现象》。
Krogdahl用下列非线性常微分方程组模拟造父变星的半径随时间的变化：
造父变星的半径变化用下式表达：
此微分方程组无解析解，但可以用龙格－库塔法定性求得数值图解。
设参数params := a = .1*(1/3), b = .5，c=10；
初始条件：init:= x(0) = 1.1, y(0) = 0
烂糊肉丝
烂糊肉丝，也称黄芽菜烂糊肉丝，上海菜的代表名作，是流行于中国江南地区的家常菜。材料主要为猪肉和黄芽菜，黄芽菜是大白菜的一个优质品种，菜肴以鲜美软糯、口感爽口为特點。
烂糊肉丝 历史与做法
19世纪后期，苏州天和祥菜馆名厨张文彬将此菜引入菜馆之中，创造了大锅精制小锅复烧的方法，使白菜烧肉丝看似不热，吃则烫唇，酥烂鲜肥，入口即化，俗称为“烂糊”。
烂糊肉丝主料為猪肉和大白菜，将猪肉去筋洗净后切成丝；白菜切丝。以猪肉丝煸炒后加鲜汤煮沸，加入白菜丝小火烧至熟烂，勾芡成糊状起锅装盘即可，趁热食用，口感尤佳。冬季时节，烂糊肉丝里面加一点当令的冬笋丝，重勾芡、淡调味，做為春卷的馅，蘸上浙醋，是一些地区的独特吃法。除了可作為春卷內餡外，還可搭配年糕，做成烂糊肉丝炒年糕。
費曜
费曜（2世纪—3世纪），或作费耀、费瑶，三国时期曹魏将领。
費曜 生平
延康元年（220年）五月，张进在酒泉作乱，镇西将军假节都督雍、凉州诸军事曹真遣费曜讨破之，斩张进等。
黄初二年（221年）十一月，凉州卢水胡治元多等反叛，魏文帝召还凉州刺史邹岐，以京兆尹张既为凉州刺史，遣护军夏侯儒、时任将军的费曜等继其后。张既占据武威郡姑臧县，费曜兵到，夏侯儒等还未到。十一月，张既打败叛胡。
太和二年（228年）十二月，蜀汉丞相诸葛亮围陈仓，曹真遣费曜等拒之。
太和四年（230年），被任为后将军。当年，蜀将丞相司马魏延、将军吴懿西入羌中。费曜与雍州刺史郭淮与魏延战于阳谿，被魏延大破。魏延以此功迁前军师，封南郑侯；吴懿迁左将军，徙亭侯，封高阳乡侯。
費曜 生平
太和五年（231年）二月，诸葛亮率诸军北伐，围祁山。魏明帝命大将军司马懿西屯长安，都督雍、涼二州诸军事，督车骑将军将军张郃、费曜、征蜀护军戴淩、郭淮等，才得以御之。三月，司马懿派费曜、戴淩留精兵四千守上邽，其余都出发西救祁山。诸葛亮分兵留攻祁山，亲自迎战司马懿于上邽，打败郭淮、费曜等，大肆收割其麦，与司马懿遇于上邽之东，司马懿敛军依险不与其交兵，诸葛亮才回师。
此战后，没有费曜事迹的记载。景初二年（238年）后将军为牛金，可见当时费曜已不在任，去职原因不详。
曼寧公式
曼寧公式（英語：，亦稱為 Gauckler–Manning formula ，Gauckler–Manning–Strickler formula）是一個估測液體在開放管道（即明渠流）或非满管流（液体存在自由表面）中平均速度的經驗公式。開放管道中的液體是因重力而流動。
曼寧公式如下：
其中：
曼寧公式 歷史
曼寧公式是從蔡希公式（英語：）演變而成
蔡希公式：
首先是由法國工程師Philippe Gauckler在1867年提出，及1881年Hagen分析Ganguillet ,kutter應用之資料，得到   值依照  之次方而變。
1889年愛爾蘭工程師羅伯特·曼寧提出的經驗公式，經法國人Flamant在1891年發現羅伯特·曼寧提出的經驗公式與Philippe Gauckler之結論相符。
曼寧式之C值計算為：
其中
將其代入蔡希公式 得
又連續方程式  得
雖為經驗公式但其在理論上與實驗上極為符合，且計算簡單明瞭，是目前普遍運用於重力渠、管渠的水力公式。
曼寧公式 名詞解釋
是渠道水流橫斷面積 A 與潤周(即濕周長)之比值，常以 Rh 表示
又稱作坡斜、波降、斜率。工程上常用符號( ‰ )表之，可分為三種
當滿足水流為定量等速、均勻流時
曼寧公式 曼寧粗糙係數
曼寧粗糙係數是一個與流體接觸濕周的表面材質有關的數值，濕周越粗糙，曼寧粗糙系數值越大，且必須藉由實驗獲得。
數學式：
當圓形非滿管流之粗糙係數為變數時，粗糙係數在水深小時 n 值大，在水深大時 n 值相對減少，但均大於滿管時之粗糙係數（學者 T.R.Camp 於 1946 年提出，稱之為 Camp＇s curve）
n 值與水深之關係經後續學者陸續研究，迄今尚未有一致性的定論。且目前設計管渠時，乃假設 n 值不因水深之不同而有所變化，即設定粗糙係數為數
洛洛·莱塔卢·马塔拉西·莫利加
洛洛·莱塔卢·马塔拉西·莫利加（英語：；1949年—），美属萨摩亚政治人物。2009年至2012年，担任美属萨摩亚开发银行行长。2013年至2021年，担任美属萨摩亚总督。
臺灣詩乘
《臺灣詩乘》為連橫於1921年編纂、1922年出版的臺灣古典詩集，整理了鄭成功攻臺到乙未割臺期間的詩歌、歷史。
臺灣詩乘 歷史
連橫於1921年出版《臺灣通史》後，同年完成了《臺灣詩乘》，加以整理、論述蒐集的臺灣史料中與古典詩有關的內容而成，於翌年出版。1960年，臺灣銀行經濟研究室將其收錄為《臺灣文獻叢刊》第64種。1992年，臺灣省文獻委員會編印《連雅堂先生全集》，亦將其收錄。
臺灣詩乘 成書背景
連橫在《臺灣詩乘》的序言表示，台灣是海上荒蕪之地，祖先來此開墾，創業維艱，因此沒有詩歌。直到清朝統治後，政權更替，官員、知識分子等人才開始書寫詩歌。他認為「詩則史也，史則詩也」，感受到了「無史之痛」，故編撰此書，期望本書所蒐集的詩歌和歷史，可以振奮人心、團結群眾。如連橫在自序末所說：「讀此編者，其亦有感於變風、變雅之會也歟！」:1-5
臺灣詩乘 內容
《臺灣詩乘》共分為六卷，按時間順序記載了從鄭成功攻臺到乙未割臺期間的詩歌及歷史，記錄重大歷史事件，如朱一貴事件、林爽文事件等，包含對台灣風土民情、自然景觀的描寫，及原住民族語言、風俗的記錄。
《臺灣詩乘》採用類似「詩話」的筆記體裁，然而「詩話」主要從文學性角度評論詩歌作品的優劣，特意命名為「詩乘」，是為突顯「以詩述史」的特性。全書約十六萬字，共收錄251位詩人、1109首詩，收錄標準為「乃集古今之詩，刺其有繫台灣者編而次之」。
臺灣詩乘 評價
《臺灣詩乘》是第一本相對完整的臺灣古典詩集，對臺灣民族精神發揚有重要貢獻，也為後續台灣詩集的編纂奠定了基礎。而對於現代研究者來說，本書是臺灣古典詩和歷史研究的重要史料，不僅記錄了臺灣詩歌的發展脈絡，也反映了社會文化的變遷。
价值 (伦理学)
在倫理學上，價值即是看每一件事的角度，去尋找在每一件事上何為最佳的做法或看法。價值為德性倫理學所重視的一個因素。有人將其分成工具價值和內在價值。
价值 (伦理学) 工具價值和內在價值
工具價值即為了達到心中的目的，透過實行該美德，去獲取或得到一些更加重要的東西。而實行該美德是用來實現其他想要得到的事物，並不是最終目的。
內在價值是指有些價值是人們認為應該追求的事物，希望實現這些事物本身，而不是將它們當作成工具。
美属萨摩亚总督
美属萨摩亚总督（Governor of American Samoa），美属萨摩亚的行政首脑。美属萨摩亚总督每届任期4年，1977年之前皆为任命产生，1978年至今由选举产生。现任洛洛·莱塔卢·马塔拉西·莫利加，2013年1月上任。
永兴县
永兴县，可以指：
永兴县，隶属于湖南省郴州市
萧山区，东吴时改称永兴县
永兴县 (湖北)，隋朝时设置的县，在今湖北省黄石市阳新县
永兴县 (河北)，唐朝时设置的县，在今河北省张家口市
永兴县 (越南)，越南隆安省下辖的一个县
Sambomaster
Sambomaster（日語：），日本搖滾樂團，由主唱兼吉他手山口隆、貝斯手近藤洋一和鼓手木内泰史所組成，所屬經紀公司為Sony Music Artists。2005年，因演唱日本話題連續劇《電車男》主題曲〈世界はそれを愛と呼ぶんだぜ〉而為人所知。
人皆生而平等
“人皆生而平等”（英語：），或译为人生而平等、人人生而平等，被称为一句“不朽的宣言”，并被认为是美国独立战争时期最具“持续影响力”的一句话。與序言另一句「生命權、自由權、追求幸福權」（）同樣有名。托马斯·杰弗逊最早将此句用于《独立宣言》中。后期又被美国许多重要政治人物及社会人士引用。本杰明·富兰克林定型了此句的最终形式。
人皆生而平等 历史
1776年，第二次大陆会议指派了本杰明·富兰克林、托马斯·杰弗逊、约翰·亚当斯、罗伯特·李维顿、罗杰·谢尔曼五人撰写《独立宣言》。五人一致同意由托马斯·杰弗逊起草全文。杰弗逊起草完毕后交由富兰克林校对。富兰克林提出了少数改动，其中一处尤为突出。杰弗逊原本写道：“我们认为以下真理是神圣而不可否认的...”富兰克林将其改为：“我们认为以下真理是不言而喻的。”
《美国独立宣言》的开头宣告如下：
我们认为以下真理是不言而喻的：人皆生而平等，享有造物主赋予给他们的不可剥夺的权利，包括生命、自由和追求幸福的权利。为了保障这些权利，才在人们中间建立政府，而政府之正当权力，则来自被统治者的同意；
由乔治·梅森起草、于1776年6月12日被弗吉尼亚议会通过的《弗吉尼亚权利法案》中，包含下列语句：
“所有人都是生来同样自由与独立的，并享有某些天赋权利，. . .，他们不能剥夺其后裔的这些权利；也就是说，享受生活与自由的权利，包括获取与拥有财产、追求和享有幸福与安全的手段。”
人皆生而平等 历史
以约翰·亚当斯为首的小组于1780年起草的《马萨诸塞州宪法》中，权利宣言部分包含下列语句：
条款I.人皆生而自由平等，并拥有天赋的、基本的、不可剥夺的权利；其中可包含享受和保卫生活与自由的权利；获取、拥有与保护财产的权利；以及，追求和获取安全和幸福的权利。
在布朗和贝特诉约翰·阿什利案及联邦诉纳撒尼尔·詹尼森案中，原告方认为这一规定意味着马萨诸塞州废除了奴隶制。其中后面一案，法官彻底宣布“奴隶制度有悖于新的《马萨诸塞州宪法》中表达的自由平等与法律平等的原则”。
这句话从此被作为民主宪法及类似的人权文件中标志性的陈述，其中许多文件采用了此句或其变体。
人皆生而平等 起源
托马斯·霍布斯在其著作《利维坦》中提出了人的平等这一概念的早期变体。文中，霍布斯粗略地提出了人与人之间的平等关系，即自然使得人类生来平等，有一些人可能比別人更强壮或更聪明，但没有一个会强壮或聪明到不怕在暴力下死亡。霍布斯基于他对自然状态的推定，提出在自然的世界中，生命是“孤独、贫穷、肮脏、野蛮、短暂”的。
根宝足球基地
根宝足球基地曾是中超足球俱乐部上海东亚2006-2014年的训练生活所在地及其青训基地，位于中華人民共和国上海市崇明区，坐落于崇明东平国家森林公园南首，占地约70亩。基地由中国教练徐根宝于2000年发起组建，并以其命名。
根宝足球基地 发展
1999年，时任大连万达主教练的徐根宝因球队战绩不佳而辞职。离任后的徐根宝回到上海，于次年投资约3000万人民币创建了根宝足球基地，基地正式成立于2000年5月16日，6月1日正式奠基动工，2001年10月1日全部竣工。
2000年7月7日，96名第一批球员来到基地报到，他们来自上海、山东、湖北、安徽等各地，年龄范围由1988年龄段到1991年龄段。2000年，徐根宝应上海某著名啤酒品牌之邀做了个电视广告，在屏幕上他喊出：“我要缔造中国的曼联。”随后“缔造中国曼联”被刻在基地入口的一块灵璧石上，成为根宝足球基地的口号。
2003年1月4日至6日，由基地90年以后出生队员为主体组成上海少年队出访日本，在“第九届丰国杯九州少年足球邀请赛”以六战全胜，力克日韩强敌，获得冠军。2004年1月31日，同样是这批队员代表中国参加的“2004亚足联U-14少年足球锦标赛（东亚赛区）”中又获冠军，首尝洲际比赛冠军滋味。
根宝足球基地 发展
2005年12月25日，根宝足球基地和上海东亚（集团）有限公司共同出资成立了上海东亚足球俱乐部，并由徐根宝担任俱乐部主席和总教练，俱乐部球员则由根宝足球基地的球员组成。根宝足球基地以折合股份形式加入东亚足球俱乐部，而东亚集团则为球队征战职业联赛以及日常训练提供必要的资金。
2006年上海东亚首次参加职业联赛，以根宝足球基地为主场，并在当年的中国足球乙级联赛取得南区第七名。同年，根宝足球基地召入一批1993-1994年龄段的学员，纳入东亚俱乐部的梯队。
2007年，上海东亚在当年中乙联赛夺冠。升入中甲联赛后，球队将联赛主场迁出根宝足球基地，但仍将其作为球队训练和生活基地。2012年，上海东亚夺得中甲联赛冠军，升入中超联赛。
目前除了以89-90和93-94年龄段基地学员为主的俱乐部一线队外，基地内还拥有97-98年龄段，99-00年龄段和01-02年龄段的三支梯队。
根宝足球基地 发展
2014年11月18日下午15:00，上港集团举行上海上港集团足球俱乐部成立仪式，仪式上，上港集团宣布全资收购上海东亚足球俱乐部，上港集团方面向徐根宝颁发了聘书，聘请徐根宝为俱乐部总顾问。这次收购包含上港队的一线队、预备队和U-17梯队（97/98年龄段）的所有球员，但不包括U-15梯队（99/00年龄段）。
根宝足球基地 发展
上海崇明根宝足球俱乐部成立签约仪式，于2017年11月16日下午6时在上海锦江小礼堂举行，从低级别联赛起步，争取用5年左右的时间，冲上中甲联赛。在2018年元旦前后，一位热爱上海足球事业的老领导，在老朋友的饭局上建议徐根宝，“根宝您年纪大了，就不要带队打职业联赛了，真的很辛苦，也没这个资金实力。可以考虑把球队输送给申花等俱乐部，培养输送还可以持续发展下去。”2018年3月31日，根宝足球基地1999-2000年龄段梯队整体转让给上海绿地申花足球俱乐部。由于上海上港集团足球俱乐部拥有优先选择权，徐根宝首先询问了上海上港集团足球俱乐部的意愿，上港表达了愿意启用“优先选择权”的想法。有关职能部门对于转让的态度也比较明确：首先，是市场行为。其次，要提升上海足球整体水平，平衡发展，共同为上海足球争取荣誉。虽然几个重点球员的意向是加盟申花，但也有一些球员希望去上港，徐根宝本人的意愿，则是整体收购。上港考虑不能再为难徐根宝，於是根宝足球基地1999-2000年龄段梯队顺利整体加盟申花。
在2020年年初，根宝足球基地的"一线队伍"为2002至2004年龄段球员，根据上海全运战略需要，根宝解散一线队，放弃了参加当年度全国城市联赛（丙级联赛）的资格，分散归入由申花和海港主持的全运会两个年龄组别队伍，其中廖重九、张慧宇等主力球员与海港俱乐部签约注册。另一个产生重大变化的，是基地06年龄段球队的属性，原来，国家体育总局之前通过上海市体育局，直接支持徐根宝打造国家级精英青训基地，拨出专款来培养这个年龄段队伍，从全国各地招入优秀的人才，志在打造国字号梯队级别的青少年队伍。正是依靠这一扶持，根宝在2020年年初（疫情暴发之前），率全队赴法国海外领地留尼汪岛及毛里求斯等地拉练，根宝亲力亲为下，球员进步飞速，表现出色，包括在当地新年友谊赛中战胜了利物浦毛里求斯足校的同龄精英队，大振当地华人的士气。此外，根宝还从完善队伍建设，实现总局培养目标出发，邀请留尼汪青训总监克劳德·路易斯担任06年龄段球队的青训总监，同时聘请自己的爱徒范志毅出任技术总监。谁知随着疫情的影响，以及总局的整体预算调整，这一合作计划被中断了，根宝失去了相关的资助，也就无法再聘请外教团队。所幸就在这时，通过与张敏、成耀东等交流和沟通，决定崇明基地和海港合作打造06年龄段梯队，并作为海港梯队建设的重点之一。
根宝足球基地 设施
根宝足球基地占地面积70余亩，基地拥有三个半标准足球场，一个由德国进口的人工草皮铺设的室内足球场，及占地7000平方米的足球宾馆，内有经济房、标准房及豪华套房。有可容纳100多位贵宾的高规格多功能宴会厅，120平方米的设施功能完善齐备的会议室，豪华典雅的大堂咖啡座，还有卡拉OK、舞厅、棋牌室、乒乓室、桌球室等休闲娱乐场所。根宝足球基地被上海市旅游局列为上海市观光景点。
菲利普·柯婁代
菲利普·柯婁代（法語：，1962年2月2日—）是一位法國作家與電影導演。
菲利普·柯婁代 生平
菲利普·柯婁代出生於默尔特河畔栋巴勒。除了擔任作家，菲利普·柯婁代也是南錫大學的文學教授。
他於2008年執導處女電影《我一直深愛著你》（Il y a longtemps que je t'aime），贏得2009年英國電影學院獎最佳非英語電影。
菲利普·柯婁代以《莫斯忘記了》獲得法國廣播金獎（Prix Radio-France-la Feuille d’or）、以《千百悔恨中的一些》獲得馬塞巴紐爾獎（Prix Marcel Pagnol），以《我放棄》獲得法國電視獎。2003年以短篇小說集《小機械》獲得龔古爾短篇小說獎。
他最知名的小說是《灰色的靈魂》（Les Âmes grises），贏得法國勒諾多文學獎，入圍美國刑警獎（Gumshoe Awards），並榮獲瑞典馬丁·貝克獎。他以中篇小說榮獲2003年龔古爾文學獎，2010年以《波戴克報告》（Le rapport de Brodeck）獲得獨立外國小說獎。
丹尼·哈默
丹尼斯·克里夫·「丹尼」·休姆，OBE（英語：，1936年6月18日—1992年10月4日），新西兰赛车手，一屆一级方程式世界车手冠军。他於1992年巴瑟斯特1000賽事，在駕駛中因心臟病發離世。
萨维安
萨维安（希伯來語：，英語：）是以色列中央区的一个社区，位於該國西部。其中犹太人占99％，他人人占1％。始建於1955年。于2004年莫萨夫"家内·耶胡达"（希伯來語：，英語：）并入萨维安。
地方议会萨维安的管辖范围是2850英亩。据以色列中央统计局 (CBS)，截至2011年12月，3,124居民萨维安。人口在不断增长3.3％的年增长率。
郯县 (东晋)
郯县，中国古县名。
东晋元帝初侨置的县，县治在今江苏省常熟市北。属南东海郡。永和年间，移治京口（今江苏省镇江市）。刘宋元嘉八年（431年），分丹徒县之岘西为境。隋灭南陈后，开皇九年（589年）废。
安德魯·威爾
安德魯·湯瑪斯·威爾（，1942年7月8日—）是美國兼用藥物治療與自然療法的醫生、教授及作家，同時也是亞歷桑納大學附設整合醫學中心的創辦人、教授以及整合醫學計畫的主持人，他在哈佛大學獲得生物學、醫學雙學位後，畢生致力於建立結合傳統醫學與替代醫學方面的整合醫學研究領域。威爾認為一般病患除了採取西方醫學的處方之外，也需要接受一些替代性療法，例如使用ω-3脂肪酸、維生素D、草藥，甚至是冥想等“精神”方面的療法，然而一些主流醫學的專家則批評，威爾屏除了各方面有關實證醫學的理論，反而去提倡那些沒有經過驗證的理念。
威爾有許多關於替代醫學的著作，例如自癒力-痊癒之鑰在自己（Spontaneous Healing）、八週讓你恢復健康活力（8 Weeks to Optimum Health）、老得很健康（Healthy Aging）等書，這些著作在全世界銷售量已超過一千萬本，他也曾是賴瑞金現場、歐普拉脫口秀及今日晨間脫口秀的來賓之一，也因為他在替代醫學領域無遠弗屆的影響力，過去曾於1997年與2005年二度登上時代雜誌的封面人物。
小野玄妙
小野玄妙（1883年—1939年），日本佛教美术学者、藏经学者。神奈川县人，号二楞学人。属净土宗学僧。俗名金次郎。
小野玄妙 生平
十四岁时，入净土宗镰仓光明寺为僧，改名玄妙，其后入宗教大学（现大正大学）。二十三岁即著《佛教年代考》。大正三年（1914），刊行《佛教之美术及历史》。十年，受帝国美术院之嘱，至大分、佐贺两县调查石佛。翌年，巡礼我国五台山之灵迹。十二年，任大正新修大藏经之编纂主任，锐意完成之。十三年，刊行《极东之三大艺术》、《五台山写真集》。翌年，于朝鲜桐溪寺发现慈愍三藏之净土慈悲集。其后于帝国学士院公开演讲，发表报告。昭和二年（1927），著《大乘佛教艺术史之研究》一书，认为大乘佛教成立于西域地方。七年，获京都帝国大学文学博士学位。九年，任文部省国宝调查委员，调查日本全国各寺院之藏经。十一年，著《佛教经典总论》。翌年，以帝国学士院之补助，研究粉本图像，其成果之一，有《悝多僧檗哩五部心观之研究》，解决密教教学史上之一重要问题。十四年六月，因脑溢血逝世，享年五十七。
小野玄妙 生平
当大正新修大藏经编辑之时，又出版《佛书解说大辞典》十二册。并支援南传大藏经、真言宗全书之刊行。复出版清朝实录之影印，又计划出版四库全书之广增本，惜未完成即逝世。其所主编之佛书解说大辞典，所收佛书甚多，其中，以日本佛典所占比例较大。其第十二册，原为佛教经典总论，昭和五十年日本大东出版社再版该辞典时，将此总论一书删除，而易之以佛书解说之增补部分。此一辞典对佛教研究贡献颇钜。其重要著作除上记之外，尚有观音大士略赞、佛教美术概论、佛教美术、佛教文学概论、佛像概说、佛教神话等。
史特靈·莫斯
史特靈·克劳福德·莫斯爵士，OBE（英語：，1929年9月17日—2020年4月12日），英格兰F1车手，国际赛车名人堂一员。莫斯在多种赛车赛事中都取得了成功，职业生涯共参加529场比赛，赢得了其中212场胜利，并入选了国际赛车名人堂。他常被形容为“未赢得F1车手世界冠军的最伟大的车手”，在1955年到1961年期间的七届世界一级方程式锦标赛，他获得了四次亚军和三次季军。
史特靈·莫斯 早年
斯特林·莫斯出生于伦敦，是阿尔弗雷德·莫斯和艾琳的儿子。莫斯的祖父是一名犹太人，其家族姓氏曾由Moses改为Moss。莫斯早年在伦敦泰晤士河南岸一间名为“长白云（Long White Cloud）”的房屋内长大。他的父亲是一名业余赛车手，并曾参加1924年印第安纳波利斯500，取得了第16名的成绩；他的母亲同样参与过赛车，曾驾驶一辆Singer Nine参加爬山赛；他的妹妹帕特·莫斯后来也成为拉力赛车手。
莫斯曾在多所学校上过学，但他并不喜欢上学，成绩也不好，还曾因为自己的犹太血缘而遭受过霸凌。但他向父母隐瞒了自己遭到的霸凌，并将其作为自己前进的动力。他在9岁时从父亲手中得到了第一辆车，一辆奥斯汀7，并在家中的庭院驾驶；15岁时他考取了驾驶执照并买了属于自己的第一辆车。
史特靈·莫斯 职业生涯
从1948年到1961年间，斯特林·莫斯共参加了529场赛车比赛，并赢下了其中212场比赛的胜利，包括16场一级方程式赛车大奖赛。他一年之内最多参加过62场比赛，职业生涯共驾驶84款不同赛车。他更喜欢驾驶英国赛车，“在一辆英国赛车中荣誉地失败，好过在一辆外国赛车中夺冠”。莫斯对范沃尔车队打破意大利和德国对一级方程式比赛冠军的垄断起到了至关重要的作用，并在1991年之前保持着英国车手获得大奖赛冠军数的纪录（后来被奈杰尔·曼塞尔打破）。
斯特林·莫斯是库珀汽车公司最早的一批客户，他在1948年用赛马获得的钱买了一辆库珀4，并说服了父亲允许他参加赛车运动（他的父亲一直希望他成为一名牙医）。他很快在国内外的赛车比赛中展现了他的天赋，多次获得比赛冠军，并继续和库珀汽车征战三级方程式赛车。
史特靈·莫斯 职业生涯
莫斯在他21岁生日那天，驾驶一辆捷豹XK120赢得了他职业生涯第一场国际大赛的胜利——皇家汽车俱乐部旅行车杯，他后来还曾六次获得这项赛事的冠军：1951年驾驶捷豹C-Type，1955年驾驶梅赛德斯-奔驰300SLR，1958年和1959年 驾驶阿斯顿马丁DBR1，以及1960年和1961年驾驶法拉利250GT。法拉利创始人恩佐·法拉利为莫斯提供了一辆二级方程式赛车，让他参加1951年的巴里大奖赛，以及1952年代表法拉利参赛的机会；莫斯和父亲前往意大利普利亚，却发现法拉利是皮耶罗·塔鲁菲在驾驶，这让莫斯被激怒了。
莫斯作为一名拉力赛车手，还曾经在阿尔卑斯拉力赛中获得金奖（Coupe d'Or，授予三次无处罚完赛的车手）。在1952年蒙特卡洛拉力赛，他和戴斯蒙德·斯坎内尔（Desmond Scannell）、约翰·库珀 （赛车手）一同驾驶Sunbeam-Talbot 90获得亚军。
莫斯是第一位赢下锡布灵12小时耐力赛的非美国车手，他在1954年和比尔·劳埃德驾驶一辆OSCA MT4赢得胜利。
史特靈·莫斯 职业生涯
1953年，梅赛德斯-奔驰车队老板阿尔弗雷德·诺伊鲍尔注意到莫斯的优异表现，并和莫斯的经纪人肯·格里高利（Ken Gregory）接触，探讨莫斯代表梅赛德斯-奔驰车队参赛的可能性。诺伊鲍尔建议莫斯买一辆玛莎拉蒂参加1954年世界一级方程式锦标赛。莫斯买了一辆玛莎拉蒂250F。尽管玛莎拉蒂250F的可靠性不佳，没有助力莫斯在1954年的车手积分榜上名列前茅（当年仅获得一场比赛的季军），但莫斯仍在多场比赛中拥有比梅赛德斯-奔驰车手更高的发车顺位和更好的表现。他在当年获得了一场F1非世锦赛的胜利——奥尔顿公园国际金杯赛。
在1954年意大利大奖赛上，莫斯超越了两位世界冠军车手——梅赛德斯-奔驰的胡安·曼努埃尔·范吉奥和法拉利的阿尔贝托·阿斯卡里，并领跑了比赛。阿斯卡里后来因为引擎故障退赛，而第68圈莫斯也遭遇了引擎故障。莫斯不得不推着他的玛莎拉蒂赛车冲过终点线。诺伊鲍尔也因为莫斯在霍根海姆赛道驾驶梅赛德斯-奔驰W196时的表现，而决定和他签约，让他驾驶梅赛德斯-奔驰赛车出战1955赛季。
史特靈·莫斯 职业生涯
斯特林·莫斯在他的家乡获得了1955年英国大奖赛的胜利，这也是英国本土车手首次在家乡夺冠，以及莫斯本人的第一场F1世界锦标赛分站赛胜利。莫斯第一次击败了亦师亦友的范吉奥，他曾多次问范吉奥是不是让车了，而范吉奥总是回答，“不，只是那天你比我表现更好。”莫斯在1955年世界一级方程式锦标赛共获得1冠2亚，积23分排名第二。同一年，莫斯再次赢得了皇家汽车俱乐部旅行车杯、弗洛里奥盾（队友是彼得·柯林斯）和Miglia1000英里耐力赛。
在Miglia1000英里耐力赛中，莫斯和领航员丹尼斯·詹金森耗时10小时17分钟，后者为莫斯准备了大量的赛道笔记。《Motor Trend》杂志以“史上最伟大的车手”称赞莫斯。在比赛开始前，莫斯服用了范吉奥给他的药；而在比赛后他和女友在一起。
1956年世界一级方程式锦标赛，莫斯在摩纳哥和意大利获得冠军，在总积分榜上以27分再次获得亚军。同时他还获得了当年的巴哈马速度周冠军。
史特靈·莫斯 职业生涯
1957年，莫斯获得3个冠军，积25分再次获得亚军。在1957年摩纳哥大奖赛上，莫斯曾一度领先，却在第4圈时撞墙退赛。在1957年佩斯卡拉大奖赛上，莫斯驾驶赛车在长达25公里的佩斯卡拉赛道上飞驰三个小时，最终以领先杆位获得者范吉奥3分钟的优势第一个冲过终点线。同年他还驾驶法拉利，再度获得了当年的巴哈马速度周冠军
史特靈·莫斯 职业生涯
1958年世界一级方程式锦标赛，莫斯旗开得胜，首先赢下了阿根廷大奖赛冠军，但因他的体育精神和失误而第四次与世界冠军擦肩而过。尽管当年莫斯拿下4冠1亚，冠军数多于霍索恩的1冠5亚，然而在赛季结束时莫斯还是以1分之差惜败。当时竞争对手迈克·霍索恩在葡萄牙大奖赛受到赛会调查、面临取消比赛资格时，莫斯为他辩护，让他保住了亚军的7分。同样是在葡萄牙大奖赛上，当霍索恩做出最快圈速时，库珀车队在场边打出HAWT REC（意为“霍索恩 最快圈速”）的信息板，莫斯却将其误读为HAWT REG（意为“霍索恩 常规圈数”），因而没有发力争夺最快圈速的1分（当时比赛的最快圈速获得者会得到额外1分），这1分最后由霍索恩得到。除了F1之外，莫斯还驾驶玛莎拉蒂420M/58参加了蒙扎500英里赛。赛车由Eldorado冰淇淋公司赞助，这也是欧洲赛车史上首次出现与赛车无关的赞助商。除了一级方程式赛车，莫斯在运动汽车领域同样斩获许多冠军，除了前述的皇家汽车俱乐部旅行车杯、Miglia1000英里耐力赛、锡布灵12小时耐力赛，他又在1958至1960年连续三年赢得纽博格林1000公里耐力赛（现在的纽博格林6小时耐力赛）冠军，前两次是驾驶阿斯顿马丁赛车并几乎全场都是莫斯在驾驶，第三次则是和丹·格尔尼驾驶玛莎拉蒂Tipo 61。当时二人曾遭遇油管故障，但仍然在潮湿的天气中夺冠。
1959年世界一级方程式锦标赛，莫斯获得2冠1亚，以25.5分获得季军。1960年世界一级方程式锦标赛，莫斯驾驶莲花18赛车，在摩纳哥大奖赛夺冠。尽管在比利时大奖赛受重伤缺席三场比赛，但莫斯还是在赛季最后一站——美国大奖赛复出并夺得冠军。赛季结束时，莫斯在积分榜上再次排名季军。
1961年世界一级方程式锦标赛，根据新规则，法拉利车队推出了他们的法拉利156赛车，而莫斯的莲花赛车动力相对不足。尽管如此，在摩纳哥大奖赛，莫斯还是以3.6秒的优势战胜了对手夺冠。他还赢得了当年的德国大奖赛冠军。1962年，莫斯在参加Glover Trophy时，驾驶莲花赛车发生了事故，昏迷了一个月，且六个月内身体左侧瘫痪。尽管最终痊愈了，但他还是选择带着七年四个亚军三个季军的成绩退役。
史特靈·莫斯 速度纪录
1950年，莫斯在蒙莱里赛道，莫斯和队友莱斯利·约翰逊驾驶一辆捷豹XK120，在24小时内跑了2,579.16英里（4,150.76），平均107.46 mph（172.94 km/h）。这是24小时比赛中，首次有赛车平均速度达到100 mph（160.93 km/h）。1952年他和约翰逊、贝尔特·哈德利（Bert Hadley）、杰克·费尔曼重返蒙莱里赛道，四人在赛道轮流驾驶了捷豹XK120七天七夜，累计驾驶16,851.73 mi（27,120.23 km），平均速度100.31 mph（161.43 km/h）。1957年莫斯在博纳维尔盐滩，驾驶一辆特制的MG EX181赛车跑出了245.64 mph（395.32 km/h）的速度。
史特靈·莫斯 退役后
尽管在1962年宣布退役，莫斯此后仍零星参加赛车比赛。1972年，他驾驶梅赛德斯-奔驰参加了伦敦-撒哈拉-慕尼黑拉力赛，但在阿尔及利亚的撒哈拉沙漠中因事故退赛。1976年，他和杰克·布拉汉姆一同驾驶霍顿托拉纳参加巴瑟斯特1000公里耐力赛，却被其他车手追尾而退赛。
莫斯在1962年退役后，在美国广播公司（ABC）担任《Wide World of Sports》的解说员，主要解说一级方程式锦标赛和NASCAR。1980年离职后，他还参与录制1988年世界一级方程式锦标赛的官方回顾。他还参与了儿童节目《Roary the Racing Car》的录制。
史特靈·莫斯 个人生活
莫斯一生共有三段婚姻。第一任妻子是凯蒂·摩尔森（Katie Molson），是加拿大摩尔森酿酒公司的继承人；二人于1957年结婚，三年后离婚；第二任妻子是美国的一位公关主任艾琳·芭芭里诺（Elaine Barbarino），1964年结婚，四年后离婚，诞有一个女儿艾莉森（1967年生）；第三任妻子是苏茜·佩恩（Susie Paine），是一位老朋友的女儿，1980年成婚直到2020年莫斯去世，1980年为莫斯生下一子艾洛特（Elliot），2023年去世，享年69年。
1960年，莫斯在试驾一辆Mini时肇事而被罚款50英镑，并禁止驾驶一年。他是英国独立党的支持者，还是一位出色的工匠，参与了自己的几栋房屋的设计和建设。
史特靈·莫斯 个人生活
2009年9月17日，莫斯在自己的80大寿宴会上摔倒。之前三天他接连参加了古德伍德速度节，并在三天内分别驾驶三辆不同的汽车：梅赛德斯-奔驰W196、路特斯18（1961年摩纳哥大奖赛时莫斯的冠军座驾）和阿斯顿马丁DBR1。2010年，莫斯在家中再次摔伤了脚腕和脚。2016年，他又因为肺部严重感染而赴新加坡就医。2018年1月，莫斯宣布因身体原因淡出公共视线。2020年4月12日，莫斯在伦敦的家中病逝，享年90岁。
史特靈·莫斯 荣誉
1990年，莫斯入选世界赛车名人堂。2000年英国王室授予莫斯下级勋位爵士，表彰他在赛车领域的贡献。3月25日由查尔斯王子代表女王颁授。2005年，莫斯获得西格雷夫奖（西格雷夫奖是1930年为纪念英国第一位同时保持陆地和水上速度纪录的亨利·西格雷夫而设立的奖项，获奖者必须是“在陆地、水上和空中表现出‘杰出技能、勇气和主动性’的英国人”）。
2006年，莫斯因其对赛车事业的巨大贡献，被国际汽车联合会授予金质奖章。2008年底，迈凯伦宣布梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦的新版本将命名为“斯特林·莫斯”，以示纪念。2016年的一项研究通过建立车手和赛车之间的数学模型，对历史上的所有F1车手进行排名，莫斯排名第29名。
史特靈·莫斯 职业生涯成绩
(图例) (粗体表示杆位，斜体表示最快圈速)
柯呈枋
柯呈枋（1972年11月30日—），彰化縣伸港鄉人，中國國民黨籍政治人物，現任彰化縣政府參議。曾任立法委員、彰化縣政府勞工處處長、臺中市政府參事、勞動部勞動力發展署雲嘉南分署署長、卓伯源縣府之彰化縣副縣長及法務部科長。
柯呈枋 背景
堂伯為曾任監察委員的柯明謀。2006年，於彰化縣政府擔任秘書工作，歷任計畫處長、勞工處長、縣長機要秘書、彰化縣副縣長。2014年，受到時任彰化縣縣長卓伯源的支持參與縣長選舉黨內初選，最後敗給前立委林滄敏。
2019年1月10日，柯呈枋黨內初選民調勝出，受中國國民黨提名參選立委補選，同年1月21日調任臺中市政府參事後，請假以投入補選，最後贏過前鹿港鎮長黃振彥，順利當選立委，並於當屆獲得第四屆國立中正大學傑出校友。
2020年1月11日，在2020立委選舉時，外界普遍看好可以連任，但卻意外以7,500票的差距輸給時任的縣議員陳秀寳，區域立委任期僅僅10個月便黯然落幕。卸任後，先後回任彰化縣政府參議，轉任彰化縣縣長辦公室主任，又回任勞工處長，現又再次回任縣府參議。
2025年9月5日，宣布爭取代表國民黨參選2026年彰化縣縣長選舉。
约亨·林特
卡尔·约亨·林特（德語：，1942年4月18日—1970年9月5日），奥地利赛车手，一屆一级方程式世界车手冠军。1970年，林特在義大利大獎賽的练习赛中意外身亡，并在該年成为唯一一位死后被追授一级方程式世界车手冠军的赛车手。
约亨·林特
林特于1961年开始参加赛车运动，1963年开始参加单座赛车的比赛，在初级方程式和二级方程式中都获得了成功。1964年，林特在奥地利大奖赛上首次参加了一级方程式比赛，然后在1965赛季成为了库珀车队的正式车手。在库珀车队取得了好坏参半的成绩后，他在1968年转投布拉汉姆车队，又在1969年转而加盟蓮花車隊。在蓮花車隊，尽管林特经常担心路特斯赛车的安全性能，但他终于得到了一辆有竞争力的赛车。在1969年美国大奖赛上，林特第一次在一级方程式比赛中获胜。1970赛季，林特驾驶革命性的莲花72赛车在赛场上取得了巨大的成功，并在赛季的前九场比赛中取得了五次胜利。在蒙扎举行的意大利大奖赛的练习赛中，他的赛车的制动轴出现故障，赛车随即失控撞上护栏。由于安全带对喉部造成的致命切割伤，林特在送往医院的途中被宣布死亡。但由于他最大的竞争对手傑基·埃克斯在本赛季剩余的比赛中得到的分数不足以超越林特，林特在赛季结束后被追授为世界冠军。林特去世时留下了他的妻子尼娜和一个女儿娜塔莎。
林特在一级方程式中总共参加了62场大奖赛，并取得了其中的6场胜利，同时也取得了13次登上领奖台的成绩。此外，他在跑车比赛中也很成功。在1965年利曼24小时耐力赛中，他与美国车手马斯廷·格里高利搭档，驾驶法拉利250LM赛车，赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。
在奥地利，林特具有极高的人气。他的成功极大地提升了人们对赛车运动的热情。他还主持了一档名为《Motorama》的电视节目，并在维也纳成功举办了一个赛车展览。林特是傑奇·史都華的好友與在瑞士時的鄰居。在参加一级方程式赛事期间，林特还与傑奇·史都華一起参与了旨在提高一级方程式赛车安全性的活动。
约亨·林特 家庭与早年生活
约亨·林特1942年4月18日出生于德国美因茨，母亲是奥地利人，父亲是德国人。他的母亲年轻时曾是一名成功的网球运动员，并和林特的外祖父一样学习法律。林特的父母在美因茨拥有一家香料厂，林特后来继承了此工厂。 在林特仅15个月大时，他的父母就在第二次世界大战的汉堡大轰炸中双双丧生。  此后他由在奥地利格拉茨的祖父母抚养长大。 尽管林特的祖父选择保留了林特的德国公民身份，但在他的整个职业生涯中，都以奥地利赛车执照驾驶赛车。在一次采访中，他将自己早年的命运描述为“糟糕的混合物”，当被问及他觉得自己更像奥地利人还是德国人时，他说觉得自己“像个欧洲人”。 林特有一个同母异父的兄弟乌韦（Uwe）。
林特的儿时好友将他描述为一个顽皮的孩子，说他经常表演一些小把戏来逗乐别人。在一次滑雪度假时，他摔断了股骨颈，导致他做了几次手术，一条腿比另一条腿短4厘米。也出于这个原因，林特在余生中都有轻微的跛足。16岁时，他得到了一辆轻型摩托车，并开始在越野赛道上和朋友们赛车。而他在学校过得很不顺利，曾多次被开除。 他说：
约亨·林特 家庭与早年生活
除此之外，由于年轻时曾经在警方留下八次轻罪记录，他拿到驾照的过程异常艰难。1960年，他终于得到了他的第一辆车——一辆二手的甲壳虫。林特对赛车运动浓厚兴趣始于1961年， 他和朋友，包括未来的一级方程式赛车手赫尔穆特·马尔科一起去观看了在纽博格林举办的德国大奖赛，此后，他对赛车的喜爱便一发不可收拾。
约亨·林特 赛车生涯
1961年，林特驾驶着他祖母的西姆卡汽车第一次参加了赛车比赛。由于错过了正式的报名时间，他在一位热心的工作人员的帮助下才成功报名参赛。 在比赛中，林特由于危险驾驶被出示黑旗取消了比赛资格，但由于不了解规则，他没有立即返回维修站。林特也用这辆西姆卡汽车参加了几次拉力赛，但没有取得很好的成绩。直到当地经销商以成本价为他提供了一辆阿尔法·罗密欧赛车并提供免费服务，他才真正地开始取得成功。林特用这辆阿尔法·罗密欧取得了8场比赛的胜利。
1963年，林特在一位名为巴里的旅行社老板的帮助下转战初级方程式。巴里同时也是一名赛车手，他将一辆库珀赛车送给林特，然后和林特一起参加方程式比赛。在两人共同参加的第一场比赛中，林特在练习赛中成绩最好，而巴里则取得了正赛的冠军。在举办于切塞纳蒂科的第二场比赛中，林特利用比赛初期的一次事故获得了冠军——当时大部分车手都因驶来的救护车放慢了速度，而林特则在草垛护墙和停放的医疗车辆之间飞速驶过，以此取得了领先。当时林特因激进的驾驶风格饱受诟病，在布达佩斯举办的一场街道赛中，他驾驶赛车差点撞上观众。
约亨·林特 赛车生涯
林特在二级方程式比赛中非常成功，总共取得了29场胜利。他再次与巴里合作，驾驶布拉汉姆赛车参加比赛。考斯沃斯为赛车提供的发动机性能不佳且不稳定，但林特对自己速度的下降回应道：“我只要晚两米再踩刹车就可以了。”1964年4月，林特在阿斯珀恩第一次参加二级方程式的比赛，但没有完赛。 国际赛车界第一次注意到林特是在1964年5月，当时林特在水晶宫赛道战胜格拉汉姆·希尔，赢得了伦敦杯比赛。
和当时的许多其他车手一样，林特在参加一级方程式的同时，也在继续参加二级方程式的比赛。他最后一次参加二级方程式的比赛是在1970年8月的萨尔茨堡。1967年，林特在二级方程式中展现了统治级的表现，他驾驶布拉汉姆赛车赢得了九场比赛。但作为一名经验丰富的一级方程式车手，他被归为“A类车手”，这意味着他的成绩不能计入年度锦标赛排名。因此，当年的二级方程式冠军被授予杰基·埃克斯。尽管如此，他的表现还是让他被媒体称为“二级方程式之王”。他长期与罗伊·温克尔曼合作，并担任他车队的车手，直到车队于1969年底解散。
约亨·林特 赛车生涯
除了单座赛车，林特在1960年代中期也开始参加跑车比赛。林特参加了4届勒芒24小时耐力赛。在1964年首次参赛时，他与大卫·派珀共同使用一辆法拉利250LM赛车。但派珀的过早退赛导致林特没有机会上场驾驶赛车。
约亨·林特 赛车生涯
林特在勒芒24小时耐力赛上的最佳成绩于1965年取得。这年，林特与美国人马斯廷·格里高利一起代表北美车队，驾驶法拉利250LM赛车出赛，最终赢得了冠军。两位车手都不愿意驾驶这样一辆看似毫无竞争力的赛车，1998年赛车杂志《Motor Sport》上的一篇文章指出，两人似乎都对这次比赛没有太大兴趣，反倒更像是“希望赛车快点坏掉”，这样他们就可以拿钱分道扬镳。比赛开始时，车手们需要跑到车旁进入赛车，而林特以一个前滚翻进入赛车，这让他可以更早地进入赛车踩油门，并取得领先。这对搭档在比赛初期就遇到了相当大的麻烦：在格里高利第一次进站时，赛车熄火后无法启动。后来，发动机出现故障，发动机的12个汽缸中有6个停止了运转。格里高利将汽车开入维修站时，林特已经换回了便装，等待比赛结束。经过三十分钟的维修，赛车重新启动。林特和格里高利同意承担比赛风险，全速行驶，全力以赴地完成剩余的比赛。夜间的大部分时间，都是林特在驾驶赛车。到了黎明时分，他们的赛车已经从第18位上升到第3位。由于担心年轻的林特驾驶过于激进会导致赛车无法完赛，格里高利劝说林特在比赛最后阶段将赛车交给他来驾驶。杰基·埃克斯后来回忆说，这两个人开车“像疯子一样”。即便如此，这辆车最终还是顺利完成了比赛，为林特和格里高利赢得了冠军。杰基·埃克斯形容这是一场“意外的胜利”。
约亨·林特 赛车生涯
1965年晚些时候，林特再次驾驶法拉利250LM赛车参加了在采尔特韦格举办的的500公里耐力赛。由于采用了一种能够手动启动刹车灯的特殊操纵杆，他得以战胜驾驶动力更强劲的法拉利赛车的迈克·帕克斯。比赛中，林特在他的实际刹车点之前拉动此操纵杆，迫使帕克斯比他更早刹车，从而让他保持领先。
此后林特又参加了2届勒芒24小时耐力赛，但均未完赛。1966年，他和英尼斯·爱尔兰共同驾驶的福特GT40赛车遭遇了发动机故障。一年后，他与格哈德·米特搭档驾驶保时捷907赛车，但遭遇了凸轮轴故障。
林特在一级方程式中的首次亮相是在林特的主场——1964年的奥地利大奖赛上，他驾驶的是由罗布·沃克车队提供的布拉汉姆BT11赛车。在这场他本赛季唯一的一次大奖赛中，他在第58圈因赛车转向柱断裂而退赛。
约亨·林特 赛车生涯
1965赛季，林特作为正式车手与库珀车队签约，搭档布鲁斯·麦克拉伦。库珀曾经是一支顶级车队，但当时正在车队排名的中下游挣扎，因此林特在在库珀的第一个赛季并不成功。在赛季的第一场比赛，即1965年南非大奖赛中，他的赛车出现了故障，因此不得不退赛。这一年他的最好成绩是在德国大奖赛上获得的第4名。赛季结束时，他总共获得4分，在年度车手排名中位列第13。
约亨·林特 赛车生涯
1966赛季, 库珀车队推出了T81赛车，并改用已有九年历史的玛莎拉蒂V12发动机。这款发动机动力强劲但较为笨重。本赛季的一级方程式采用了新的发动机规则，发动机容量翻了一番，达到3升。这年许多车队都在为新规则苦苦挣扎，使得库珀车队的赛车即使使用旧款的玛莎拉蒂V12发动机，也十分具有竞争力。布鲁斯·麦克拉伦离开车队后，林特成为车队领袖，直到1964年世界冠军约翰·苏尔特斯从法拉利加盟。在这年的第二场比赛——比利时大奖赛上，林特在练习赛中克服了发动机故障，并在排位赛中取得第二名，正赛中和苏尔特斯一起在头排发车。在这场受大雨影响的比赛中，他在第4圈超越了苏尔特斯取得领先。此后他在湿滑的赛道上多次打滑，并受到限滑差速器的影响。第21圈，苏尔特斯重新超越林特并最终获胜。这是林特在一级方程式中首次登上领奖台，此前，《Motor Sport》杂志在文章中写道：“林特的驾驶非常勇敢”。在这个赛季中，他总共三次登上领奖台，并在年度车手排名中名列第三。
林特的1967赛季不太成功，他这个赛季仅在比利时大奖赛和意大利大奖赛中成功完赛，均获得第四名。在这两场比赛中取得的6个积分让他以第13名的成绩结束本赛季。
约亨·林特 赛车生涯
在1968赛季开始之前，林特收到了除蓮花車隊和本田车队之外的所有车队的邀请，并最终转会至前两个赛季都获得世界冠军的布拉汉姆车队。但整个赛季，技术问题一直困扰着林特。布拉汉姆的雷普科V8发动机与那个赛季广泛使用的考斯沃斯DFV发动机相比没有什么竞争力。最终林特再次以两次完赛的成绩结束此赛季，两场比赛中他都获得了季军，并最终以8分的成绩排在年度第12名。在赛季的揭幕战南非大奖赛上，林特因杰基·斯图尔特的退赛而获得第三名，并在比赛的最后阶段追至第二名格拉汉姆·希尔的身后。这场比赛的冠军是林特的好友吉姆·克拉克，而这也是克拉克的最后一场一级方程式比赛。三个月后，吉姆·克拉克在霍肯海姆赛道举办的一场二级方程式比赛中意外身亡。 由于吉姆·克拉克的死亡，林特的情绪受到了很大的影响，他对一名记者说：“如果吉姆·克拉克不安全的话，我们又会怎样呢？”这赛季他第二次登上领奖台是在德国大奖赛。在纽伯格林的大雨和大雾中，杰基·斯图尔特统治了这场比赛，他领先第二名的格拉汉姆·希尔四分钟完赛。林特在希尔的赛车打滑以后追近了他，并在最后一圈的缠斗之后仅以四秒钟的差距落后于希尔。
约亨·林特 赛车生涯
在这些年中，林特还参加了1967年和1968年的印第安纳波利斯500赛事，但仅获第24和第32名。1967年他只跑完了比赛全程的的一半多一点，1968年只跑了五圈。在2014年的一次采访中，奥地利记者海因茨·普鲁勒回忆道，林特在1967年谈到印第安纳波利斯500赛事时说：“在印第安纳波利斯，我总觉得我在去参加自己的葬礼的路上。”另一次，林特谈到印第安纳波利斯500的赛道时说：“那是灾难性的，我只是为了钱才去那里赛车。”
约亨·林特 赛车生涯
1969赛季，林特加盟了1968年的冠军车队路特斯，与卫冕冠军车手格拉汉姆·希尔成为队友。但由于路特斯赛车在安全性方面名声不佳，林特对此次转会并不感到愉快。在1967年至1969年的20个月间，车队发生了31起事故；在1968年至1970年间，仅希尔一人就发生了9次撞车事故。因此希尔开玩笑说：“每次我看到我自己的车轮超过我时，就会意识到自己在一辆路特斯赛车里。”当林特加盟莲花时，他的朋友兼事实上的经纪人伯尼·埃克莱斯顿表示，他们知道布拉汉姆可能是更好的车队选择，但路特斯赛车的速度能让林特有机会赢得冠军。林特说：“在路特斯，我要么会成为世界冠军，要么会死掉。”由于不确定加入路特斯车队是否为明智的选择，林特直到1969年西班牙大奖赛前不久才与路特斯签约。