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2015年度香港行政長官施政報告 公佈後闡述
行政長官梁振英於發表施政報告後，舉行了一系列公開闡述活動，其中包括施政報告記者招待會（於施政報告公佈當天（2015年1月16日）下午舉行）、施政報告論壇（於施政報告公佈當天（2015年1月16日）晚上7時至8時舉行，由無線電視、亞洲電視、有線電視、now寬頻電視及香港電台第一台聯合播出）以及行政長官施政答問（於施政報告公佈翌日（2015年1月17日）早上由香港電台第一台、商業電台第一台以及新城財經台FM104頻道同步直播）。
東大嶼都會
東大嶼都會（英語：；人工島暫時稱為中部水域人工島（英語：））是香港一項尚在倡議階段的發展計劃，於2014年1月15日由時任香港行政長官梁振英在《2014年度香港行政長官施政報告》首次公布。香港政府將研究於大嶼山東北部與港島西之間的中部水域（包括交椅洲一帶）填海約1,400至2,400公頃以興建人工島，建設成香港繼中環和東九龍以外，第三個核心商業區。這個填海項目及後在2018年度《施政報告》中被正式宣布為明日大嶼願景（），簡稱「明日大嶼」中的一項主要建議。
整個「明日大嶼」項目政府計劃在交椅洲和喜靈洲附近分階段填海，建造合共約1,700公頃的多個人工島。透過填海所得的土地儲備，可規劃用作興建26至40萬個住宅單位，供70萬至110萬人口居住，其中七成為公營房屋 。除人工島填海外，「明日大嶼願景」亦包括近岸填海、興建策略性交通基建及升級現有道路基建等工程。
東大嶼都會 選址
擬議的東大嶼都會位於大嶼山東部與港島西之間的水域，包括交椅洲和喜靈洲一帶，並會利用現時在梅窩未獲充分利用的土地。計劃同時將興建道路和鐵路連接大嶼山、香港島和新界。發展局的文件指出，東部水域被具備高度生態價值的海岸線包圍；西部水域亦受到多項大型基礎設施（例如港珠澳大橋及人工島口岸，以及將會於未來實行的《香港國際機場2030規劃大綱》）所限制，故此在中部水域興建人工島相對較為合適。
東大嶼都會 歷史
1970年代香港政府有意在赤鱲角建設新機場時，便已有發展大嶼山的構想。1980年代初期，政府曾進行《北大嶼山發展研究》（，簡稱NLDI）研究，在1983年發佈的NLDI第二階段研究的草擬最終報告中，有一建議在梅窩及坪洲一帶的水域填海發展東大嶼（）新市鎮，容納近70萬人口，並有隧道連接港島，是為「中部水域人工島」的雛形。
1980年代後期，香港政府也有在竹篙灣及交椅洲一帶填海發展港口的計劃，並透過10號幹線的建設，連接北大嶼山、青龍頭、青洲及香港島西部等地；但後來計劃因貨運增長放緩，以及保護海港條例生效等因由而擱置，竹篙灣最終成為了迪士尼樂園的選址，10號幹線中的青龍大橋亦未有興建。1987年長江集團和合和實業主席胡應湘曾向政府提交「西部港灣—大嶼山重要發展計劃」文件，當中的發展概念也跟政府的港口發展計劃雷同。
1989年10月11日，時任香港總督衛奕信在六四事件後為穩住港人信心，公佈香港機場核心計劃，其中即包括興建一條來往大嶼山至西環的隧道。
東大嶼都會 歷史
2011年，發展局、土木工程拓展署及規劃署展開《優化土地供應策略：維港以外填海及發展岩洞》的研究，以評估透過在維多利亞港以外填海及發展岩洞以改進土地供應的可行性；初步評估在中部水域有發展人工島的潛力。而該研究在2013年進行第二階段公眾參與活動時，政府只集中諮詢市民有關五個維港以外填海選址（馬料水、青衣西南、陰澳、小蠔灣、龍鼓灘），但未有詳細闡述人工島的選址，僅以一個三角形的廣大水域去標示。可是後來出版的技術報告，明確指出交椅洲是人工島之考慮選址之一。
2014年1月15日，時任行政長官梁振英在立法會上宣讀《2014年度香港行政長官施政報告》，公布東大嶼都會之計劃，表示政府將會研究進一步開發大嶼山東部對開水域及鄰近地區，建立東大嶼都會，以容納新增人口，並且作為中區及九龍東（於2010年代起透過《起動九龍東》轉型中）以外、香港第三個核心商業區。同年2月26日，時任財政司司長曾俊華在立法會上宣讀《2014年至2015年度香港政府財政預算案》，再次提及東大嶼都會，表示香港政府將會盡快展開有關研究。
東大嶼都會 歷史
2014年3月，「東大嶼都會」概念提出僅兩個月，發展局向立法會發展事務委員會申請進行中部水域人工島策略性研究的撥款，研究涉及2億2,690萬港元。策略性研究及勘探工程包括研究工程之可行性、基建設施、填海範圍、土地用途、交通連接、評估港口運作、海上交通安全、對環境及漁業所造成的影響。同年4月7日，撥款申請以10票贊成、3票反對結果獲得通過，提交予立法會工務小組委員會審議。撥款於工務小組審議時，議員就計劃的多項內容仍有疑問，討論未能達成共識。在顧及當前有其他工務項目更急切需要撥款的情況下，發展局於同年11月26日暫時撤回申請。政府已計劃把撥款申請重新呈交發展事務委員會作審議，預料將在2018年第三季作討論。
東大嶼都會 歷史
「東大嶼都會」自2014年提出以來，一直未有進行任何公眾諮詢，但在2016年初大嶼山發展諮詢委員會發佈的「全民新空間」工作報告裡，「東大嶼都會」已被視為用作「長遠策略性增長區」的空間規劃框架。2016年10月27日，政府發佈「香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略」（簡稱「香港2030+」），「東大嶼都會」被列作香港其中一個策略增長區。香港2030+的公眾參與活動至2017年4月止，當中的資料文件指出興建東大嶼都會需面對生態、環境、海上交通航道、漁業資源等限制。原本香港2030+的公眾參與報告預計在2018年上半年發佈，但至今仍未有回音。
第四任行政長官林鄭月娥在《2018年度香港行政長官施政報告》提出《明日大嶼願景》計劃，落實東大嶼都會人工島填海計劃，規模達1,700公頃，政府消息初步估算工程成本約5,000億港元，交椅洲和喜靈洲一帶的4個中部水域人工島，填海面積由1,000公頃增至1,700公頃，料建26萬至40萬個住宅單位，容納70萬至110萬人居住，最快2032年可入住。
由前行政長官董建華擔任主席的智庫團結香港基金提出發展加強版的東大嶼都會，建議增大填海規模，在交椅洲、喜靈洲及坪洲之間的水域構築面積約2,200公頃的人工島，面積相等於逾半個九龍，更指要促成粵港澳大灣區一小時生活圈。
政府表示當局在公眾諮詢期間在10個地點舉辦展覽，合共約16000人次參觀；同時舉辦30多場簡介會，與1700多名相關地區和界別的持分者以面談或網上形式交流，並設立專題網頁，錄得逾二萬次瀏覽。而政府收到約7800份公眾意見，約6成表示支持項目、反對佔約兩成半、約一成半沒有明顯立場。當中60多份來自團體或組織。發展局長甯漢豪認為，六成意支持屬鼓舞，並指出項目獲得一定支持下，政府才規劃及研究，公眾應著眼如何做好，並非辯論「做與唔做」，希望2023年第四季開展環評法定程序。
東大嶼都會 經濟效益
林鄭月娥在施政報告演辭中表示，大嶼山是香港面積最大的島嶼，香港國際機場坐落於此，是香港通往世界各地的大門，配合港珠澳大橋，香港與其他粵港澳大灣區城市的交通將更為便捷。大嶼山會成為通往世界和連接其它大灣區城市的「雙門戶」 。「明日大嶼願景」可透過興建新的主要運輸走廊，連接屯門沿海地帶、北大嶼山、中部水域人工島和港島北傳統商業中心，從而拉近赤鱲角機場與香港島的距離，鞏固大嶼山的「雙門戶」角色，有助新界西部經濟走廊的形成。
根據香港政府發展局及土木工程拓展署刊發的「明日大嶼」宣傳小冊子，東大嶼都會連同香港國際機場的三跑道系統、物流中心、航天城發展項目、亞洲國際博覽館未來發展，以及位於港珠澳大橋香港口岸人工島的擬議上蓋發展計劃，將協助香港國際機場發展成為連接粵港澳大灣區以至全世界的機場城市，鞏固及提升香港國際商貿中心地位。另外，亦促進東涌新市鎮擴展計劃的發展步伐，提供逾80萬平方米的商業樓面空間，作地區辦公室樞紐、零售和酒店發展用途，創造約4萬個就業職位。而在交椅洲人工島發展的第三個核心商業區，將提供約400萬平方米商業／寫字樓樓面總面積。政府預期整個中部水域人工島可創造約34萬個就業職位。
東大嶼都會 經濟效益
根據地產物業代理「東涌物業」指出，擬建的東大嶼都會將會成為香港第三個核心商業區，除了能夠促進整體香港經濟發展，亦能夠為社區提供就業機會。此外，東大嶼都會將可以與港珠澳大橋香港口岸人工島上的商業發展、機場北商業區、北大嶼山新市鎮的擴展計劃，以及在欣澳和小蠔灣填海建議等發展計劃，產生協同效應，促使大嶼山的發展更具規模，發揮更大及持續的經濟效益，提升香港、特別是在珠江三角洲中的競爭力，並且增加大嶼山的整體商業、就業機會及促進地區發展。
東大嶼都會 交通運輸
東大嶼都會預計將會由隧道、大橋以及鐵路連接至香港不同地方，包括港島西、西九龍、北大嶼山等，惟由於發展仍屬初步概念，詳細的交通基建連接尚待確認。土木工程拓展署於2015年7月13日，東大嶼都會仍在倡議階段的情況下，展開了「連接堅尼地城與東大嶼都會的運輸基建技術性研究」。研究報告於2017年12月發佈，當中顯示可興建離岸公路直接往堅尼地城外的西面新建道路，或使用內陸路線穿過堅尼地城及摩星嶺；鐵路運輸方面則可延伸現有港島線或興建新鐵路線接駁港島線。但相關的公路基建需在堅尼地城作永久填海以補償貨物裝卸區之泊位，西環碼頭及周邊海濱用地的公共空間更會永久消失。
另一方面，為應付新界西北的人口及交通需求增長，及為大嶼山提供除青馬大橋多一項對外陸路交通選擇，政府於2017年啟動11號幹線的研究。建議中的11號幹線連接北大嶼山及元朗，走線跟昔日的10號幹線北段類似，故此曾經有質疑指11號幹線研究跟東大嶼都會之交通基建有所關聯。政府當局於2017年12月13日的工務小組會議上承認十一號幹線之研究會探討接駁市區的可能性，包括連接青衣、九龍及港島。
東大嶼都會 交通運輸
而根據最新的「明日大嶼」計劃內容，項目提倡交通運輸基建先行。發展概念中會設策略性道路及鐵路網絡，包括連接屯門沿海各地區及交椅洲人工島的西部海岸鐵路、連接交椅洲及欣澳的鐵路、交椅洲及大嶼山連接路、連接交椅洲及香港島的道路和鐵路，以及推展一條與北大嶼山公路並行的P1高速公路和改善位於屯門西南部龍門路。上述工程，特別是新建的運輸走廊可望紓緩現時西鐵綫和屯門公路繁忙時段的擠逼情況。
東大嶼都會 爭議
東大嶼都會的計劃龐大，引起不少爭議。前天文台台長林超英表示東大嶼都會的填海範圍太大，會影響香港天然海岸線，認為政府應該先行發展天水圍新市鎮和元朗南一帶的棕土及粉嶺高爾夫球場等地方。他質疑香港根本不是無土地，只是香港政府不使用。本地智庫團結香港基金則指出，在中部水域進行大規模填海可一次過提供大面積平整土地。而棕地和改劃地等選項提供的土地則較為零碎，難以作整全規劃，且並未增加新的土地。因此，大規模填海帶來的寬廣平整土地，可方便推行前瞻性措施及創新方案，令我們有機會重新構想塑造香港未來的發展，預早為香港未來三十至五十年妥善籌劃。
東大嶼都會 爭議
民間研究網絡本土研究社成員陳劍青指「團結香港基金方案」表面上是民間方案，實情為政府方案做勢。當「基金」提出一個2,200公頃的人工島計劃，將比政府提出的約1,000公頃的計劃更進取，會令坊間誤以為政府方案温和，目的在「合理化」政府方案。他質疑當中牽涉大量工程利益，基金的理事、顧問大多是發展商的代言人（團結香港基金副主席包括新世界發展主席鄭家純、行政會議召集人陳智思等；理事包括信和集團主席黃志祥、世茂集團主席許榮茂、恒基兆業地產集團副主席李家傑、前行政會議成員召集人林煥光、前律政司司長梁愛詩等人），難免有「自己益自己」（私相授受）之嫌。此外，「基金」指2,200公頃的人工島可在2029年落成，比政府約1,000公頃方案早一年落成，並不合理。成本方面，「基金」亦高估其他土地發展計劃的成本，生成假象。人口方面，「基金」提出東大嶼都會可以容納110萬人，遠超香港人口增長預期，有關規劃不合實際需要，卻耗費大量公帑。他同時指出，「基金」指東大嶼都會乃為實現「大灣區一小時生活圈」，不為解決香港人的住屋需要，只為支持與大灣區融合，以及造地引進中國大陸專才和炒賣行為。
東大嶼都會 爭議
而香港政府現時坐擁的龐大財政盈餘預料會因為龐大的養老開支、醫療開支及稅收減少而於未來數十年逐步回落，甚至出現虧損。而投資建設人工島幾乎等於耗盡盈餘，更未估算維持人工島的維護開支。
香港測量師學會產業測量組主席趙錦權表示，預料屆時人工島住宅賣地呎價將達9,000至一萬元；商業用地則為8,000至一萬元。他解釋，預計賣地時當局的配套及規劃尚未完成，加上公營房屋比例較高，發展商難以做到「高檔次」發展，故呎價相對較低。根據新的公私營房屋比例，預料「明日大嶼」下的住宅土地，同樣會有七成劃作公營房屋，三成撥出私樓發展。按此推算，根據政府就交椅洲人工島的規劃，若連計約400萬平方米商業或寫字樓的樓面面積的商業用地，預料交椅洲人工島可於10至20年內，為政府庫房帶來9,700至11,400億元的賣地收入。
另外，香港大學房地產及建設系系主任兼講座教授鄒廣榮指出，人工島為香港增加的土地儲備，亦有利於增加政府收地時的談判籌碼。政府必須有大量土儲作為談判條件，不然土地持有人可以「吊高來賣」，倘有「明日大嶼」的土地作後盾，收地必更為順暢。
東大嶼都會 爭議
另外，政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的報告指出，本世紀末海平面將會上升超過4－5米，而人工島本身只離海圖基準面約2－3米。儘管政府在環評報告聲稱已經考慮氣候變化因素，而人工島的水平高度亦因此而訂定。但根據土木工程拓展署的數據，交椅洲附近水域在08－09年風季期間，水位已經超過5米。基於上述兩項因素，人工島會很大機會在本世紀遭淹沒，政府亦無力維護人工島。但土木工程顧問公司奧雅納董事劉偉棠表示，當颱風或熱帶氣旋在香港以外形成並掠過香港時，在海面會產生巨浪，產生的巨浪可從較遠的海面湧入本港水域。由於大部分颱風是由香港南面從東至西掠過，湧浪會由東面、東南面湧入香港水域，東面來的湧浪會被香港島和南丫島阻隔，能進入中部水域的湧浪能力已大大削弱。從東南面或南面來的湧浪，香港水域外的擔桿列島一字排開成為一條天然防波堤，將湧浪衍射（diffract），大大減低了湧浪到港水域時的威力。
東大嶼都會 爭議
美國明尼蘇達大學電機工程博士、獨立管理顧問及民間土地資源專家組成員任憲邦指出，根據統計處的估計，香港人口將於2043年達到高峰的822萬，到2064年將回落至781萬，故此東大嶼都會在2040年代落成之時，香港的人口和住戶總數都在下跌，東大嶼都會卻平白為香港新增可容納70萬人或26萬戶（平均每戶2.7人）的住屋供應。有團體亦質疑，東大嶼都會牽涉多項工程，包括填海、道路基建、電訊網絡、電力、供水、天然氣、污水設施等，估算最終造價將逾四千億港元，為香港財政帶來沉重負擔。本土研究社同時又指責利基控股主席及路勁基建的主席單偉彪以專家或工程界人士身份多次發表支持「基金」方案言論，而事實上利基控股本身大量接洽填海及基建工程，例如三跑道系統發展方案、東涌新市鎮擴展填海工程、廣深港高鐵香港段牛潭尾至大江埔隧道、沙中綫及中環灣仔繞道等，並在大灣區經營房地產項目。單偉彪更提及填海每呎只需500－900港元，但其引用之例子如東涌填海工程帶誤導成份，未有計及修渠、排水進水口等基礎建設、緩解環境影響措施以及工程顧問費，實際上填海呎價應達1,465港元。環保團體環保觸覺亦反對「基金」方案，其批評「基金」副總幹事兼政策研究院主黃元山所指的填海造價為3,200億港元，然而研究報告卻指出「基金」方案需興建三條公路及三條鐵路連接人工島，至少需2,800億港元，合共耗資港幣6千億元公帑。同時指斥「基金」方案乃政治任務，「基金」乃由地產商和親共人士組成，並非為香港青年及沒自置居所者緩解房屋需要，亦進一步破壞香港海洋生態。
東大嶼都會 爭議
投資銀行摩根士丹利董事總經理譚楚翹則認為，2017年香港的本地生產總值為26600億元，與新加坡差不多。假設項目成本為5000億元，其佔香港本地生產總值少於20%。由於投資攤分15年，因此在此期間每年不到本地生產總值的1.5%。相比之下，當年興建赤臘角機場及其他玫瑰園基建的時候，由於1989年香港的本地生產總值約為5000億元，投資玫瑰園的1550億元已佔當年本地生產總值的31%。30年過去，如今香港的經濟已增長超過五倍，所以「明日大嶼」對今天香港的經濟規模來說是絕對可行的。事實上，該項目將促進本地經濟增長，在建設階段每年將為香港增加1至1.5%的本地生產總值。
2018年11月6日，民主思路聯席召集人宋恩榮、團結香港基金王於漸等八所大專院校38位經濟學者聯署表示，經初步的成本效益分析，他們認為計及賣地收入、經濟收益及社會效益，發展計劃是「上佳的社會投資」，支持發展計劃。認為社會現時有「不少是立場先行」、「流於煽動民情的民粹政治操作」的聲音。人工島填海計劃能透過賣地帶來財政收入，同時能疏導新界西與市區之間的交通和減輕三條過海隧道負荷。
東大嶼都會 爭議
合和實業主席胡應湘也表示，施政報告提出填海1700公頃設立東大嶼都會，以35%土地用作住宅、地積比四倍、公私營樓宇七三比推算，單以地價，政府已可賺取7735億元收入，成本只需2200億元。
此外，政府於2016年初進行「大嶼山發展」公眾參與活動時，委託樹仁大學所作的調查，亦顯示有51.2％市民反對「進行研究，探討發展東大嶼山都會及利用人工島發展新的核心商業區」，反映東大嶼都會發展仍未有取得社會充分的共識。在2016年5月，時任全國人民代表大會委員長張德江訪港期間，政府向其展示了一個清楚顯示東大嶼都會輪廓的模型，但該模型在此前的公眾參與活動期間並無向公眾展示。時任發展局局長陳茂波雖表示該模型只用以輔助說明大嶼山發展概念，並非定案，但仍然引起公眾非議，質疑當局於諮詢時隱瞞有關發展的實際內容。
東大嶼都會 爭議
2018年5月，團結香港基金公佈委託香港中文大學香港亞太研究所就香港市民對覓地建屋看法的最新民意調查。結果顯示，逾六成受訪者認為，香港需要開闢沙田新市鎮般大的新市鎮，以改善居住環境及支持香港長遠發展。對於覓地方法，45.3%受訪市民贊成維港以外恢復大型填海計劃，比反對的市民多出11.4個百分點。另外，對於政府計劃在大嶼山東面水域興建人工島，調查就顯示，有46%受訪者表示贊成，反對的佔24.9%。
2018年8月，團結香港基金公佈委託香港中文大學香港亞太研究所有關上述相同問題於7月至8月建進行的最新民意調查。此次調查結果與5月份的結果相比，贊成維港以外恢復大型填海計劃的市民佔比由45.3%升至46.8%，比反對的市民多15.7%，較5月份公眾對維港以外填海的凈支持度11.4%上升4.3%。而被問及對政府在大嶼山東面興建人工島的看法時，贊成的市民就佔48.6%，不贊成的市民就佔22.8%，凈支持度達25.8%，較上次調查中21.1%的凈支持度上升了4.7%。上述調查結果反映社會對於維港外填海及東大嶼人工島的支持度有上升趨勢。
東大嶼都會 爭議
2018年11月，公民黨進行民意調查，透過固網電話訪問逾3000名市民，其中58%的受訪者，擔心或十分擔心倘項目耗資5000億至1萬億元，會耗盡政府財政儲備。同時，調查顯示在東大嶼填海、取消丁權、收回高爾夫球場等5個土地供應選項中，僅13%受訪者認為東大嶼填海最能短期內增加土地房屋供應。
2018年12月，香港經濟民生聯盟公佈委託香港民意調查中心就市民對於在大嶼山東部填海的意見調查。結果顯示，60.1%受訪市民非常贊成或贊成於大嶼山東部填海以增加土地供應，比不贊成或非常不贊成市民多出24.9個百分點。另外，有高達86.2%的受訪者認為本港房屋供應不足、居住環境差與香港土地短缺非常有關係或有點關係。但問卷問題未有使用「明日大嶼」或「東大嶼都會」字眼，亦未有提及成本，成員之一的盧偉國指如問卷詢問市民是否支持「明日大嶼」或會「政治化」，得出的結論或有偏頗，經民聯認為無須為字眼糾纏，今次是以「務實」的態度進行調查，又稱不應因「數字」而離開主題。
東大嶼都會 爭議
2018年12月，土地供應專責小組發佈報告，其中問卷和電話調查的結果顯示分別有62%和58%的受訪者認為應該發展東大嶼都會，支持度在各中長期選項中排名靠前。而被進一步問及為滿足最少1200公頃土地短缺而應發展的選項時，問卷和電話調查中支持發展東大嶼都會的市民比例分別升至78%和68%。
2023年4月，發展局指經多個渠道收到約7800份公眾意見，約六成表示支持，認為有助增加土地供應、完善策略運輸網絡，並認為建議填海範圍及三島設計，已考慮環境及工程可行性等相關因素。反對項目的意見佔約兩成半，主要關注人工島對環境生態及公共財政的影響，餘下約一成半並沒有明顯立場。當局又總結約110份有表達立場的報章專欄及社評，支持及反對項目的意見約六四比，反對意見主要關注人工島對環境生態及公共財政的影響。發展局局長甯漢豪稱政府接觸面廣，反對聲音有參考價值，會整理好公眾意見，但指「現時不應再停留在辯論做與不做，而是如何把它做好。」環保組織綠色和平不同意當局鬼祟及被動地諮詢；又指把意見書隨便量化以硬推項目是違背民意，「令大家覺得支持是香港主流民意，但事實上，這六成人純粹代表全港七百萬人，只有四千多人支持」，指局方舉行的33次簡介會中，32次均為專業學會、商會、發展商或官方的諮詢架構，全無市⺠參與，「令人質疑當局有意迴避聆聽大眾意見」，並指當局預留1100萬元進行為期三個月的公眾諮詢，但意見書數量比往年大幅下降， 希望政府抛開前設，虛心聆聽意見。
东川站 (平安北道)
東川站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道铁山郡東川里的一個鐵路車站，属于鐵山線。
天佑非洲
《天佑非洲》（科薩語：，祖魯語：，[ŋkʼɔsi sikʼɛlɛl‿iafrikʼa]，英語：），是1994年至1997年的南非雙國歌之一，亦曾經是納米比亞、贊比亞、特蘭斯凱及西斯凱的國歌。作詞及作曲者均為南非的循道宗學校傳教士以諾·桑唐加老師。在種族隔離時期，這首歌是黑人反抗運動的标志性歌曲。
泛非主義運動發展期間，非洲多個國家都曾經採用《天佑非洲》原曲或其修改版本作為國歌：坦桑尼亞從1961年獨立起就開始採用斯瓦希里語版本的《天佑非洲》並使用至今；1964年獨立的贊比亞最初採用該曲的原版本，到1973年再將歌詞修改為具贊比亞當地色彩，形成獨有版本《独立高歌赞比亚，自豪又自由》並使用至今；津巴布韋於1980年至1994年間曾採用紹納語版本的《天佑非洲》；納米比亞在1990年獨立後亦採用過該曲的原版本作為國歌，維持約一年多。
在1994年至1997年期間，《天佑非洲》与《南非的呼唤》（）成为南非的雙國歌之一。1997年，南非通过新憲法之後，這首歌曲与《南非的呼唤》合併，成為《南非國歌》。
天佑非洲 歷史
1897年，在南非约翰内斯堡附近的一所循道宗学校任教的傳教士以諾·桑唐加老師以约瑟夫·派理作曲的亚伯旋律为基础，创作了这首《天佑非洲》。在最初的时候只有一段科萨语歌词。1927年的时候另外七段科萨语的歌词被诗人撒缪尔·蒙卡西加入。桑唐加在作曲的时候原本采用四声部和声降B大調，以突显其“将当地的旋律与西方和声相结合”的特点。这首歌很快就在南非的教堂之间流行，并且被奥兰杰高等学校合唱團演唱。而合唱团的创办人之一的约翰·杜伯当时正在担任南非土著人國民大會（即非洲人國民大會的前身）的主席。1912年，该曲在大会的闭幕式上被演唱，并在1925年的时候被定为官方闭幕曲。1927年，该曲的樂譜在南非出版发行。
天佑非洲 被禁與重新啟用
1948年，國民黨上台實施種族隔離政策後，由於該曲作為反對南非白人政府的非洲人國民大會的黨歌，《天佑非洲》因此被禁止在南非演唱。然而，此項禁令也使得該曲目在20世紀成為反種族隔離的標誌性歌曲。1994年，作為政治和解的一部分，《天佑非洲》與《南非的呼喚》均被授以國歌的地位。1997年，新憲法將兩首歌合併為一，成為現在的《南非國歌》。
Q阶乘幂
q阶乘幂是阶乘幂的Q-模拟。与阶乘幂在广义超几何函数中的作用类似，q阶乘幂也是定义基本超几何函数的基础。
Q阶乘幂 定义
当n为正整数时,q阶乘幂定义为
当n为0时,q阶乘幂定义为
与一般的阶乘幂不同的是，q阶乘幂可以扩展成一个无穷乘积
这时它是一个关于q在单位圆盘内的解析函数，也可以考虑为一个关于q的形式幂级数。其中一个特殊情况
被称为欧拉函数。
有限q阶乘幂可以用无穷q阶乘幂表示
这样就能把q阶乘幂扩展到n为负整数的情况：对于非负整数n，有
以及
Q阶乘幂 多变量的写法
因为很多关于q阶乘幂的等式都含有多个q阶乘幂相乘，因此在标准写法中用一个含有多个变量的q阶乘幂来表示这个乘积：
拉雷利清真寺
拉雷利清真寺（土耳其語：）是一座建于奥斯曼帝国时期的的清真寺，位于土耳其伊斯坦布尔法提赫区。
拉雷利清真寺 历史
拉雷利清真寺由穆斯塔法三世苏丹建于1760–1763年，巴洛克风格，建筑师穆罕默德·塔希尔·阿迦。
1783年，该寺毁于大火，随后重建。1911年的火灾摧毁了伊斯兰经学院，随后的筑路工程又摧毁了该寺许多其他的辅助建筑。
拉雷利清真寺 外观
该清真寺建于高台上，下面的店铺租金用于维持清真寺的支出。清真寺本身的下方是一个大厅，有8根巨柱，中心为喷泉。
清真寺沿西北-东南轴线布置，西北有矩形庭院，约为祈祷大殿的两倍大，设有拱廊和沐浴喷泉。
拉雷利清真寺 内部
拉雷利清真寺的墙壁等处装饰有红，蓝，黄，棕各色珍贵的大理石，以及玛瑙和碧玉。内部光线充足，有许多白色和彩色玻璃窗户。穹顶的直径12.5米，高24.5米。
拉雷利清真寺 建筑群
拉雷利清真寺的庫里耶建筑群大部分已经消失，仅存穆斯塔法三世一家的八角形圆顶陵墓，内部装饰着伊兹尼克瓷砖和书法。
1922年，在清真寺旁，1911年被烧毁的伊斯兰经学院的所在地，建起了飞机公寓（Tayyare Apartmanları）。该建筑被改建为一家五星级酒店。
拉雷利清真寺 参考
41°00′36″N 28°57′24″E﻿ / ﻿41.01000°N 28.95667°E﻿ / 41.01000; 28.95667
安州站 (平安南道)
安州站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道安州市的一個鐵路車站，属于价川线。
安州站 (平安南道) 邻近车站
价川线
新安州青年站 - 安州站 - 北松里站
北松里站
北松里站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道安州市的一個鐵路車站，属于价川线。
延豐站 (平安南道)
延丰站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道安州市的一個鐵路車站，属于价川线。
延豐站 (平安南道) 邻近车站
价川线
北松里站 - 延丰站 - 雲興里站
雲興里站
雲興里站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市的一個鐵路車站，属于价川线。
价川站
（）川站（：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市的一個鐵路車站，属于满浦线、价川线和朝阳煤矿线。
价川站 邻近车站
满浦线
泉洞站 - 价川站 - 院里站
价川线
雲興里站 - 价川站
朝阳煤矿线
价川站 - 旧邑站
和倉溫泉
和倉溫泉（わくらおんせん）是日本石川縣七尾市的溫泉。
和倉溫泉 溫泉街
全國有數的高級溫泉街，加賀屋等溫泉旅館面七尾灣而建。能登觀光的玄關口，吸引來自縣內外的遊客。
和倉溫泉 歷史
開湯1200年的古老溫泉，傳說漁夫看見受傷的白鷺在湧出熱水的海上（湧浦）療傷而發現。
羅伊·塔普雷
羅伊·詹姆斯·塔普雷（英語：，1964年11月28日—2015年1月9日），前美國國家籃球協會（NBA）球員。
羅伊·塔普雷 生平
塔普雷於1964年11月28日生於紐約市，大學時效力於密歇根大學，在1986年選秀會上被達拉斯小牛以第7順位選中，並於1987-88球季以13.5分11.8籃板的優質成績獲選NBA最佳第六人，小牛也殺進西區決賽，季後賽中，他的成績更上一層，在17場替補中場均得到17.9分12.9籃板。
塔普雷雖擁有出色的身體條件，卻多次因酒精和藥物濫用而影響NBA生涯。
2015年1月9日塔普雷逝世，雖然死因還沒有公布，但據部分小牛內部人士透露，肝衰竭是原因之一。
哈恩多项式
哈恩多项式（Hahn polynomials）是一个以德国数学家Wolfgang Hahn命名的正交多项式，由下列广义超几何函数定义：
前几个哈恩多项式为
哈恩多项式 正交性
对于 > -1   和  > -1  以及  < -N 
  <  -N,下列正交关系成立
哈恩多项式 极限关系
拉卡多项式→哈恩多项式
哈恩多项式→雅可比多项式
順解脫分
順解脫分，又稱解脫分，佛教術語，指能為人帶來解脫的善根，是三種善根之一，也是修行的位階之一。最早起源於說一切有部。
順解脫分 概論
順解脫分，是三種善根之一，是指能夠讓人得到解脫的善根：
里卡多·高拉特
里卡多·高拉特·佩雷拉（葡萄牙語：，葡萄牙語發音：[ʁiˈkaʁdu ɡuˈlaʁ peˈʁejʁɐ]，1991年5月5日—）是一名已退役的巴西足球运动员，出生于巴西一个足球世家，父亲曾为职业球员，叔叔为青训教练。
里卡多·高拉特 职业生涯
高拉特出道于巴乙圣安德烈队，2009-2010两个赛季司职中场核心，出战34场攻入6球；2011赛季租借至巴甲巴西国际队，出战18场攻入5球；2012赛季租借至戈亚斯队，出战63场攻入25球，带领球队夺得巴乙联赛冠军；2013赛季，高拉特正式转会至巴甲劲旅克鲁塞罗，出战33场攻入10球助攻5次，帮助克鲁塞罗队时隔10年重夺巴甲冠军；2014赛季，高拉特出战26场攻入15球助攻5次，且15粒进球全部来自运动战，成为球队头号射手，并高居巴甲射手榜第二，帮助球队再次卫冕巴甲冠军，个人也入选赛季巴甲联赛最佳阵容，并在巴西《记分牌》的评选中被球迷投票获得巴甲联赛金球奖；在2014赛季解放者杯赛中，出战9场攻入4球助攻2次。
里卡多·高拉特 职业生涯
2015年1月13日，中国足球超级联赛球队广州恒大宣布以1500万欧元的身价和高拉特签约四年。 他的身价打破中国职业联赛的转会纪录，成为首名转会费超过一亿人民币的球员。2月14日，他在2015年中国足球协会超级杯对阵山东鲁能泰山的比赛替补雷内出场，首次代表广州队出场。他在点球决胜中罚进点球，但广州恒大最终3比5不敌对手。 2月25日，他在2015年亚足联冠军联赛小组赛第一轮对阵首尔FC的比赛中射进加盟球队首球，帮助广州恒大1比0击败对手。 3月3日，他在小组赛第二轮上演帽子戏法，帮助球队客场3比2击败西悉尼漫游者。2015年3月9日中超首轮对石家庄攻入1球。3月14日客场对重庆力帆攻入1球。 3月18日亚冠对日本鹿岛鹿角攻进2球。
2015年更帮助广州恒大夺得亚洲冠军联赛的冠军。
2016年2月22日，广州恒大俱乐部官方宣布，与队内王牌外援高拉特续约4年，后者将为恒大效力至2020年。
在2016的超级杯中凭借他的两粒进球帮助恒大击败江苏苏宁夺得超级杯的冠军。
里卡多·高拉特 职业生涯
2019年1月，高拉特重返巴西租借加盟帕尔梅拉斯足球俱乐部。2020年7月19日，河北华夏幸福官宣高拉特租借加盟球队。
2022年1月，高拉特表示自己已與廣州隊解約，回到巴西與桑托斯簽下兩年合同。2月16日，廣州足球俱樂部發布公告，與五名歸化球員高拉特、費南多、艾克森、洛國富和阿蘭終止合約。
2022年8月1日，巴伊亚竞技俱乐部确认签下高拉特，合同有效期至巴乙联赛结束。
2014年8月19日，高拉特被巴西国家足球队新任主教练邓加召入国家队，备战对哥伦比亚和厄瓜多尔的友谊赛。 9月9日，他在巴西1比0击败厄瓜多尔的比赛上演国家队首秀。
里卡多·高拉特 個人生活
2009年，高拉特結婚。
高拉特的哥哥祖連奴也是位足球員，曾效力于美国大联盟球队洛杉矶银河，現擔任青訓教練。
2019年7月17日，高拉特加入中國國籍。2023年1月，高拉特在与巴西俱乐部巴伊亚竞技俱乐部续约的新闻发布会上确认放弃中国国籍，恢复原巴西国籍。
雲仙溫泉
雲仙溫泉（うんぜんおんせん）是長崎縣雲仙市小濱町雲仙的溫泉。日本最初指定的國立公園（雲仙天草國立公園）的溫泉保養地。
雲仙溫泉 溫泉街
位在雲仙妙見岳西南，標高700m的鴛鴦之池南側。
溫泉街內有稱作「雲仙地獄」的噴氣帶，內有30處地獄，設有步道、地獄展望台等。
价川线
（）川線（朝鲜语：／ Kaech'ŏn sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安南道的新安州青年站到价川站。
铁山线
鐵山線（朝鲜语：／ Ch'ŏlsan sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安北道的东林站到东川站。
朝阳煤矿线
朝陽煤礦線（朝鲜语：／ Choyang T'angwang sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安南道的价川站到朝陽煤礦站。
1921年日本足球全國錦標賽
1921年日本足球全國錦標賽（第1回ア式蹴球全国優勝大会）是第 1 屆日本足球全國錦標賽的足球賽事，在1921年11月26日至27日在日比谷公園進行。日本足球全國錦標賽往後發展成為日本天皇杯，最終東京足球隊獲得首屆賽事冠軍。冠軍隊伍可以奪得由英格蘭足球總會製作的冠軍獎盃，並由英國駐日大使負責頒發。
1921年日本足球全國錦標賽 參賽球隊
賽事邀請四支日本各地不同地區球隊參賽，包括東部代表東京足球隊、中部代表名古屋足球隊、近畿及四國代表御影足球隊、中國及九州代表山口高校。
三寶要回家
《三寶要回家》（英語：）是一部描寫林三寶真實人生的電視劇，共10集，於2015年1月12日至2015年在1月23日大愛電視《長情劇展》時段（台灣時間星期一至星期五晚上22:00）播放。
龍城線
龍城線（朝鲜语：／ Ryongsŏng sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平壤的西浦站到东北里站。
威斯巴登疗养公园
疗养公园（德語：）是德国威斯巴登的一个英式庭園，从市中心向东北方伸展。公园于1852年兴建，占地7.5万平方米，拥有可供划船的湖泊及喷射高度达6米的喷泉，被誉为威斯巴登最美的公园。
维法教堂清真寺
维法教堂清真寺（土耳其語：）位于土耳其伊斯坦布尔法提赫区，原为建于东正教圣 Theodore教堂（Hagios Theodoros） 古希臘語：}}，君士坦丁堡拜占庭建筑的重要实例。靠近卡朗德哈清真寺和苏莱曼尼耶清真寺。
该建筑位于君士坦丁堡第三山南坡，建于10世纪或11世纪。拉丁帝国时期，该堂改为天主教堂。1453年君士坦丁堡陷落后不久，该堂改为清真寺。1848年修复。
白晓云
白晓云（1973年6月16日—）是中国退役短跑运动员，精于400米赛跑。她是如今1600米接力赛跑的亚洲纪录保持者，时间为3分24.28秒，于1993年9月在北京与曹春英、安晓红和马玉芹一同获得。
Around the World (GOT7歌曲)
《Around the World》是韓國男子組合GOT7的首个日語單曲，由JYP娛樂製作，2014年10月22日於日本正式發行，唱片公司為日本索尼音樂旗下的日本史诗唱片。
Around the World (GOT7歌曲) 背景
2014年7月29日，GOT7日本官方Youtube頻道釋出日本出道問候影片，8月9日釋出師兄Jun.K指導GOT7成員們錄製《SO LUCKY》的幕後花絮影片，8月27日，GOT7日本官方網站開通，並宣布單曲《AROUND THE WORLD》開放預購的消息，9月23日公開主打歌曲《AROUND THE WORLD》短版MV，10月1日公開完整版MV，22日正式發行實體專輯，23日於iTunes、mora等音樂網站公開音源。
Around the World (GOT7歌曲) 概要
主打歌曲《AROUND THE WORLD》以「飛越國際」為主題，由韓美日音樂人共同打造，以黑人音樂為靈感作為歌曲的基礎，加上令人驚豔的電子舞曲節奏及朗朗上口的副歌，舞蹈上也大量加入了GOT7專屬的高難度「武術舞蹈」元素。
B面歌曲《SO LUCKY》由同門師兄2PM成員Jun.K作詞作曲與製作。歌詞內容除了鼓勵粉絲勇敢追逐夢想外，還寫道『GOT7和I GOT7是一體的』、『I'm So Lucky能與你相遇』、『無論何時都會守護著你』等，表達GOT7對粉絲的感謝和珍惜之情，並期許能與粉絲永遠在一起。
在推出單曲的同時，GOT7也在日本舉行首次巡迴演唱會《AROUND THE WORLD》，從2014年10月7日到11月6日分別在大阪市、福岡縣、東京都、名古屋市、千葉縣五個城市舉辦9場演唱會，共吸引了兩萬五千名粉絲前來觀看。12月24日於東京再追加了一場聖誕場演唱會回饋粉絲。
此單曲共發行3個版本，封面都不同。
拉卡多项式
拉卡多项式（Racah polynomials）是数学中以Guilio Racah命名的正交多项式，由下列广义超几何函数定义
拉卡多项式的前数条是
拉卡多项式 极限关系
拉卡多项式→哈恩多项式
拉卡多项式→双重哈恩多项式
1922年日本足球全國錦標賽
1922年日本足球全國錦標賽（第2回ア式蹴球全国優勝大会）是第 2 屆日本足球全國錦標賽的足球賽事，在1922年11月25日至26日在豐島師範進行。日本足球全國錦標賽往後發展成為日本天皇杯，最終名古屋足球隊首次獲得冠軍。
1922年日本足球全國錦標賽 參賽球隊
賽事邀請四支日本各地不同地區球隊參賽，包括東部代表阿斯特拉俱樂部、中部代表名古屋足球隊、近畿代表大阪足球會、西部代表廣島高師。
Colour by Numbers
《Colour by Numbers》是香港歌手許廷鏗的第五張大碟，是他繼《時光》新曲加精選輯後在2015年發行的第四張專輯。其第一主打為在2014年4月24日派台的《護航》。
旧邑站
舊邑站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市舊邑里的一個鐵路車站，属于朝阳煤矿线。
旧邑站 邻近车站
朝阳煤矿线
价川站 - 舊邑站 - 石間站
石间站
石間站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市朝陽洞的一個鐵路車站，属于朝阳煤矿线。
石间站 邻近车站
朝阳煤矿线
舊邑站 - 石間站 - 朝阳煤矿站
朝阳煤矿站
朝阳煤矿站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市朝陽洞的一個鐵路車站，属于朝阳煤矿线。
岩相学
岩象学（英語：）是岩石学的一个分支，专注于岩石的详细描述。研究岩相学的人被称为岩象学家（英語：）。岩石中的矿物含量和組織(texture)的关系被详细的描述。
岩象的描述开始与实地现场记录，其中包括手工样品放大镜描述。然而，对于岩象学家最重要的工具是岩石顯微鏡(英語：)用光學礦物學對礦物進行詳細分析在薄片中，微觀紋理和結構對於理解岩石的起源至關重要。
另外，岩象學（Petrography）雖也有人譯作岩相學，但容易與地層學中的岩相（lithofacies）誤用。故應譯作使用岩象較為標準。
大角線
大角線（朝鲜语：／ Taegak sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安南道价川市的泉洞站到大角站。
泉洞站
泉洞站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市的一個鐵路車站，属于满浦线和大角线。
泉洞站 邻近车站
满浦线
龍源里站 - 泉洞站 - 价川站
大角线
泉洞站 - 大角站
大角站
大角站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市的一個鐵路車站，属于大角线。
武内骏辅
武內駿輔（日语：／ Takeuchi Shunsuke，1997年9月12日—）是一名日本男性聲優，81 Produce所属。此外，亦以Jack Westwood名義進行歌手、作曲、編曲等音樂活動。
武内骏辅 简介
以收敛冷静的声音为特点。
2015年1月，在他高中二年级的时候，被选拔成为动画《偶像大师 灰姑娘女孩》中制作人的配音演员。
2016年，獲得第10回聲優獎的新人男優賞。
2022年9月5日宣佈與映像監督的かとうみさと結婚。
武内骏辅 出演作品
※粗體字為主要角色
2014年
星光樂園（古贺前辈、海狮、小男孩）
2015年
偶像大师 灰姑娘女孩（制作人）
JoJo的奇妙冒險 星塵鬥士 埃及篇（SPW財團機師）
聖劍使的禁咒詠唱（側近）
魔法少女奈葉ViVid（艾德加、男性教練）
亞爾斯蘭戰記（兵士、普拉達拉特）
鑽石王牌 -SECOND SEASON-（結城將司）
Chaos Dragon 赤龍戰役（男A、革命軍士兵A）
六花的勇者（勞倫）
赤髮白雪姬（里德領主）
比堅尼戰士（死亡邪道）
偶像大师 灰姑娘女孩 第2期（制作人）
青年黑傑克（雨果）
緋彈的亞莉亞AA（羅德里戈）
2016年
武内骏辅 出演作品
疾走王子Alternative（方南學園選手）
GATE 奇幻自衛隊 在彼方的土地，如斯的戰鬥 第2期（克洛烏）
排球少年！！第二季（京谷賢太郎）
Dimension W －第四次元－（警備員）
灰與幻想的格林姆迦爾（米契奇）
決鬥大師VSRF（ドラゴン龍）
KUROMUKURO（荷西·卡洛斯·高須賀）
初戀怪獸（高橋修吾）
DAYS（浦靜）
吸血鬼僕人（桂爾登斯坦、士兵）
文豪Stray Dogs 第2期（霍華德·菲利普斯·洛夫克拉夫特）
發條精靈戰記 天鏡的極北之星（斯修拉夫·雷米翁）
路人超能100（隈川、構成員A）
黑白來看守所（五代大和）
2017年
武内骏辅 出演作品
靈契（端木熙）
黑色推銷員NEW（光騎士）
高校星歌劇 第2期（南條聖）
遊戲王VRAINS（Revolver/鴻上了見）
Fate/Apocrypha（黑之Archer）
便利商店情人（坂本真）
美男戰國◆穿越時空之戀（明智光秀）
戰刻夜血（黑田官兵衛）
TSUKIPRO THE ANIMATION（和泉柊羽）
調教咖啡廳（伊藤）
泥鯨之子們在沙地上歌唱（帕戈尼）
ROBOMASTERS THE ANIMATED SERIES（孟一奇）
無論何時我們的戀情都是10厘米。（教師）
2018年
POP TEAM EPIC（謎之聲D、暴徒男）
DAME×PRINCE ANIME CARAVAN（利歐特）
閃電十一人 戰神的天秤（剛陣鐵之助）
卡利古拉（佐竹笙悟）
天狼 Sirius the Jaeger（法隆）
佐賀偶像是傳奇（饒舌歌手B）
BAKUMATSU（帝）
火之丸相撲（久世草介）
2019年
武内骏辅 出演作品
路人超能100 II（隈川、靈能力者2、店主、龐克）
盾之勇者成名錄（攤販店主）
爆丸5（獨角巨龍）
星光王子 KING OF PRISM -Shiny Seven Stars-（大和亞歷山大）
偶像大師 灰姑娘女孩劇場 CLIMAX SEASON（旁白）
鑽石王牌 actII（結城將司）
彼方的阿斯特拉（札克·沃卡）
SD鋼彈世界 三國創傑傳（曹操飞翼钢弹）
2020年
達爾文遊戲（壇上）
地縛少年花子君（嗯嗯魚）
啄木鳥偵探所（鑑武實）
惡棍DRIVE（喧嘩屋）
A3！ SEASON SPRING & SUMMER（兵頭十座）
2021年
BACK ARROW（旁白、狄麥因合唱團、守護者）
IDOLY PRIDE（觀眾D）
灼熱卡巴迪（伊達真司）
東京復仇者（鈴木誠）
七騎士 革命 -英雄的繼承者-（喬）
憂國的莫里亞蒂（亞當·懷特利）
TSUKIPRO THE ANIMATION 2（和泉柊羽）
魔卡派對（鯨魚遊）
桃子男孩渡海而來（內布雷加）
月光下的異世界之旅（阿德諾）
百萬噸級武藏（土方龍吾）
前輩有夠煩（武田晴海）
進化果實～不知不覺踏上勝利的人生～（黑之聖騎士）
武内骏辅 出演作品
2022年
TRIBE NINE（辰沼龍斗）
這個不能播！（佐久間P、市村、製作公司P）
青之蘆葦（阿久津渚）
新網球王子 U-17 世界盃（庫里斯·侯普曼）
路人超能100 III（隈川）
被勇者隊伍開除的馭獸使，邂逅了最強種的貓耳少女（闇影騎士）
我與機器子（金尾持男）
決鬥大師 WIN（ベベベベ）
2023年
REVENGER（叢上徹破）
海盜戰記 SEASON 2（艾納爾）
東京復仇者 聖夜決戰篇（鈴木誠）
HIGH CARD 至高之牌（布里斯特·布里茲·布羅哈斯特、迪倫·四地）
大雪海的卡納（アコイルの王子、バルギアの荷役）
淪落者之夜（丹塔利歐）
天國大魔境（士郎、宇佐美）
鬼滅之刃 刀匠村篇（空喜）
第二次被異世界召喚（陽炎）
肌肉魔法使-MASHLE-（曼陀羅草）
BLEACH 千年血戰篇（亞斯金·納克魯瓦爾）
不死少女的謀殺鬧劇（丹尼斯）
東京復仇者 天竺篇（鈴木誠）
米奇與達利 惡童物語（堤丸太）
狩龍人拉格納（狄札斯特洛瓦）
烈焰先鋒 救國的橘衣消防員（五十嵐哲平）
2024年
武内骏辅 出演作品
金屬口紅（吉因·榮格哈特）
HIGH CARD 至高之牌（第2期）（布里斯特·布里茲·布羅哈斯特）
格鬥實況（巴哥）
黑執事 -寄宿學校篇-（韓曼·格里希爾）
怪獸8號（神樂木葵）
我要【招架】一切～反誤解的世界最強想成為冒險家～（ギルバート）
再見龍生，你好人生（多蘭）
去參加聯誼，卻發現完全沒有女生在場（常盤）
噗妮露是可愛史萊姆（剛やん）
凍牌～地下麻將鬥牌錄～（堂嶋）
殿下與狗（殿下）
麵包超人（黑暗人（※玄田哲章代役））
2025年
最弱技能《果實大師》 ～關於能無限食用技能果實（吃了就會死）這件事～（澤斯）
Princession Orchestra（多蘭）
離開A級隊伍的我，和從前的弟子往迷宮深處邁進（麥斯特瑪）
歡迎光臨流放者食堂！（丹尼斯）
出入禁止的鼴鼠（貓附藤史郎）
氣絕勇者與暗殺公主（托托）
GACHIAKUTA（左迪爾）
野生的大魔王出現了！（亞利歐特）
2026年
鎧真傳（北條大和）
高校！奇面組（第2作）（冷越豪）
鑽石王牌 actII Second Season（結城將司）
東京復仇者 三天戰爭篇（鈴木誠）
北斗之拳 -FIST OF THE NORTH STAR-（拳四郎）
殺手青春（大狼十三〈大人〉）
时期未定
境界的Melody（真琴）
2015年
2016年
2018年
2016年
2017年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
2024年
2025年
2026年
2017年
2019年
2020年
2021年
2022年
2024年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
2024年
2025年
2016年
2019年
2022年
2023年
2025年
奥特银河格斗：命运的冲突：佐菲
2015年
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索，又稱大荷蘭計劃，以補償荷蘭在戰爭中的損失。1945年10月，荷蘭向德國提出了2500萬荷蘭盾的賠款要求，但根據《雅爾塔協定》，對德的補償要求不得以財產支付。
此計劃野心勃勃，德國西部-萊茵河沿線的科隆、亞琛、明斯特和奧斯納布呂克等經濟大城幾乎都被劃入荷蘭，甚至包括了大多數從神聖羅馬帝國時期就有的歷史名城，對德國削弱嚴重；而荷蘭的面積卻因此增長33%甚至50%，大幅增強荷蘭的國力，當地說德語的居民要麼被驅逐，要麼改說荷蘭語的東部方言。進入冷戰後，這個計劃大幅縮減，荷蘭僅獲得了69平方公里的土地，當中絕大部份在1963年被西德用2.8億馬克贖回。荷蘭最終吞併了幾個德語的小村莊，這些村莊中的大部份德語人士在荷蘭被視為異類，於黑鬱金香行動中被運往一處禁閉營做苦力，但不久就基於人道主義的理由而被釋放，其中有3691個人因為受到心理創傷而選擇永遠離開荷蘭。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 荷蘭解放
在1945年5月荷蘭解放的頭一年內，出版了數十種鼓吹從昔日的第三帝國中奪取領土，并且要求把当地德国人驱逐出境的小冊子。在一開始，這只是對德國懷有仇恨的民間人士所為，但馬上就引起了多位荷蘭政府高層的注意，其中不乏一些堅定支持者，例如時任外相的埃爾科·范·克萊芬斯。埃爾科在這些刊物中也提出了他對割地的詳細見解，並決定出A、B、C個割地方案，以平衡各路人馬的意見分歧。
一些荷蘭人只要求對邊界作少許修正，並不希望領土太大；而另一些人則帶著狂熱的愛國主義，希望把荷蘭和德國的國界直接劃到漢堡以外，如果日後再發生戰爭，可以讓這些德國舊城承擔損失。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 荷蘭解放
主張割地的人士組成了地方委員會。1945年6月19日在海牙成立了檢視領土擴張問題的委員會。在7月12日會議上決議，委員會被一分為二：由Ph.J. Idenburg任主席的「領土擴張研究小組」（Studiegroep Gebiedsuitbreiding），以及「行動委員會」（Comité van Actie），其主要功能是對荷蘭人進行領土擴張的宣傳教育。六日後，「行動委員會」易名為「荷蘭領土擴張委員會」，由前財相約翰·范登布勒克任主席。8月25日，范克萊芬斯外相成立「併入問題研究國家委員會」，負責在1946年5月前就相關問題完成最終報告。
研究小組設立了許多小組就發現向小組報告。委員會的最後決定很大程度基於研究小組的結果。委員會也透過小冊子和演講向民眾報告小組的進度。併入問題引發的熱烈討論，最終引致部份組另起爐灶，並成立了「農業基礎委員會」。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 柏奇-舒特計劃的具體內容
柏奇·舒特是荷蘭國土規劃局主席、領土擴張委員會秘書，以及「領土擴張研究小組」和「荷蘭領土擴張委員會」成員。有計劃中，他建議把德國西北部大片土地併入荷蘭。威廉港-奧斯納布呂克-哈姆-韋瑟爾一線以西的土地將被納入荷蘭國境。林堡以東的土地沿萊茵河溯流而上至科隆，往西到亞琛止的地區也歸荷蘭。在A版本，亞琛、科隆、明斯特、奧爾登堡、奧斯斯布呂肯等大城市都會被併入。柏奇·舒特把這稱為威悉河線，並在他報告中以Nederland's grens kome aan de Wezer（「荷蘭以會以威悉河為邊界」）的口號作結。在B計劃內，西萊茵蘭的科隆、門興格拉德巴赫和諾伊斯等城市不被納入。至於C計劃聲索的範圍就小得多了，包括法勒爾以西、整個埃姆斯蘭縣以及直到克萊沃公國的韋瑟爾縣。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 柏奇-舒特計劃的具體內容
根據計劃，下列縣和城市將被納入荷蘭國境之內：
柏奇·舒特明白到由於德國對這片地區的長期管治，以及當地歷史上就由操德語居民居住，使其聲索欠缺歷史依據。他於是用為荷蘭增加國力和強化國防為理由。他更以戰爭賠償和人口政策的一部份作為訴求。與一般預期相反，他查看了清單過後，認為當地的天然資源不足以支持聲索。他甚至認為取得整個魯爾區都不足以支付戰爭損失。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 強制遷移
柏克-舒特擴張計劃的一個重點是把原來住在當地的德國人強制遷離。數以百萬計的德國人會被驅逐到剩餘的德國領土上，表面上是憂慮荷蘭無法應付人口由九百萬人一下子增加到一千一百萬時，所需的糧食也跟著增加。在一份題為《東部地區－－我們的土地》（Oostland - Ons Land）的傳單中，提出了驅逐德國人的完整時間表，首先是所有居住於人口超過2,500人的城鎮中的居民、所有納粹黨及其相關組織的成員，以及1933年後移居荷蘭的人。在特殊情況下，在二次大戰期間曾協助荷蘭的、操低地德語而非高地德語的、沒有第二親等或以上親屬在德居住的，或者願意歸化荷蘭的，都可申請歸化。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 爭論
在荷蘭政府內部，對於吞併德國領土也出現過大範圍的爭論。
外交相范·克萊芬斯外長贊成最大範圍的擴張領土，但時任社會事務相的威廉·德里斯卻堅持有限擴張。按照當時的調查，社會主義者基於民族平等的理由而強烈反對吞併；新教徒和自由派的立場則是中立、漠不關心的；而天主教徒是最為支持擴張的，因為德國西部存在著大量天主教徒，他們認為本次領土擴張可以為天主教選民帶來更多的選票、給天主教農民更多的土地、以及在荷蘭的東部邊疆形成一大片穩定的天主教徒居住區。這些天主教徒甚至不想驅逐當地的德國人，表面上的說辭是他們認為德國民眾不應該為納粹黨在二戰時期的罪行負責，而實際上是因為他們想吸納這些人進入自己的團體，用“宗教熱忱”而非“愛國主義”作為同化手段。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 爭論
話雖如此，荷蘭的新教教會馬上對天主教會的做法產生了警覺，當時首相威廉·舍默爾霍恩就不贊成，但在納粹統治期間受到侮辱的荷蘭女王威廉明娜卻堅定的支持擴張計劃，並催促首相與盟軍展開協商。1946年，首相以全荷蘭政府、荷蘭人民以及荷蘭王室的名義，向德國索要4980 km2的土地，但不足外交相范·克萊芬斯要求的一半。新的荷德邊界南起瓦爾斯，經溫特斯韋克至埃姆斯河，屆時55萬名德國人會被納入荷蘭管治之下。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 執行
1947大規模擴張計劃被盟軍高級專員公署否決，理由德國因東部失土需要接收1,400萬難民，剩下的領土無法再容納更多難民。而且面對冷戰來臨，盟軍，特別是美國方面，認為必須保障德國西部的穩定。
1947年1月14日至2月25日，西方盟國外長在倫敦開會，會上荷蘭政府（貝爾第一次內閣）索要了1,840 km2的土地，包括了除博爾庫姆以外的埃姆斯蘭、本特海姆兩縣，以及阿豪斯、雷斯、克萊沃、埃爾克倫茨、海因斯貝格和蓋倫基興等城市及周邊地區。
1946年，大約有十六萬人居住於上述地區內，九成以上操德語。這是柏奇-舒特計劃C計劃的簡化版。天主教人民黨認為方案微不足道，而共產黨就反對任何以擴張領土為形式的補償。
1949年4月23日在倫敦的會議上，一個規模小得多的方案獲得批准了。同日正午，荷蘭軍隊進駐69 km2的地區。最大的地區是位於萊茵河畔埃默里希附近的埃爾滕和塞爾夫坎特。規模更小的割讓包括阿納姆和丁克斯佩洛一帶。當時相關地區的人口約一萬。
二戰結束後荷蘭對德國的領土聲索 歸還德國
1957年3月起，西德政府就向荷方爭取歸還這些地區，最後在1960年4月8日在海牙達成協議（德語：，簡稱Ausgleichsvertrag），西德向荷蘭支付2.8億西德馬克作損害賠償，換取荷蘭歸還埃爾滕、塞爾夫坎特、蘇德維克三地。
1963年8月1日，除了維勒村附近、一處面積3平方公里，名叫的維勒山的山丘仍然歸屬荷蘭外，其餘領土歸還德國。
亚历克西斯 (黑森-菲利普斯塔尔-巴希费尔德)
亚历克西斯（Alexis von Hessen-Philippsthal-Barchfeld，1829年9月13日—1905年8月16日），黑森-菲利普斯塔尔-巴希費爾德伯爵，黑森-菲利普斯塔尔-巴希費爾德伯爵卡尔与第二任妻子本特海姆-施泰因富特的索菲的第三子。前面两个哥哥维克托和亚历山大都早于父亲去世，所以成为继承人。
1854年父亲卡尔亲王去世，亚历克西斯成为黑森-菲利普斯塔尔-巴希費爾德伯爵。1866年黑森-菲利普斯塔尔-巴希費爾德被普鲁士吞并，但伯爵称号仍然保留。
1854年6月27日，亚历克西斯亲王在夏洛滕堡与普鲁士的路易丝公主结婚，二人于1861年离婚，没有子嗣。
1905年8月16日，亚历克西斯亲王在黑勒斯豪森去世，因为生前没有子嗣。所以，去世后由姪子克洛维继承为黑森-菲利普斯塔尔-巴希費爾德伯爵。
馬順 (錦衣衛指揮同知)
馬順（？—1449年9月12日），明朝政治人物，王振親信，受到王振提拔，最高任職錦衣衛指揮同知。
馬順 (錦衣衛指揮同知) 生平
正統二年（1437年）至正統十四年（1449年）担任錦衣衛指揮同知（從三品），為錦衣衛指揮使（正三品）的下一級。同知約二人也是錦衣衛實際的指揮使，因大部分的正牌指揮使為虛銜不管事。
土木堡之变後因護王振一家，「馬順站出叱斥百官」，與毛貴、王長共三人被群臣活生生打死在朝堂上，史稱明朝午門血案。
馬順 (錦衣衛指揮同知) 馬順牙牌典故
正統十四年八月廿六日（1449年9月12日）明朝午門血案中馬順被群臣圍毆致死後，其家人因其實際任務而私自將其官銜（從三品）提高一級（正三品），並私刻橢圓形「錦衣衛指揮使馬順」牙牌（其背面為：「正統十四年八月吉日」。而明朝正統京官錦衣衛朝參牙牌為長方形，正面上方弧形刻有如意雲紋，正面中上刻有橫寫「錦衣衛」三個字，接著豎刻官銜不刻名字；左側面刻有此牌的字號；背面亦不刻朝代年月日只刻四行「使用須知」：「朝參官懸帶此牌，無牌者依律論罪，借者及借與者罪同，出京不用」）隨葬。後其墓被盜以致牙牌流落，今收藏於北京首都博物館。明代另有其他形式形狀的腰牌如金牌、銅牌等。
可以推論馬順為錦衣衛領導級官員，也因明朝午門血案被群臣圍毆致死，故其應有尚寶司發放的「武字號.朝參牙牌」。推論其實際的結構為長方形（上方弧形刻有如意雲紋）。
內容為：
並外用錦囊包裹，懸在左腰。
沈木珠
沈木珠（1955年4月—），女，广东潮汕人，中国法学家，主要研究国际经济法、WTO法和海商法。她是南京财经大学法学院院长、国际经济法研究所所长、法学教授、学科带头人，1995年当选首届全国十大杰出青年法学家，是教育部高等学校法学学科教学指导委员会委员。
沈木珠 简历
1978年毕业中山大学英语本科专业，后任职于国际旅行社从事翻译工作；1983年6月任教于深圳大学外语系，1984年初转入深大法律系。1984年起先后在中国政法大学、中山大学进修法律专业，后取得上海社科院法学硕士学位。1990年担任深大法律系主任助理，1992年担任系副主任，曾兼任中国国际私法学会理事、广州和深圳仲裁委员会仲裁员。1999年4月调入中南政法学院任国际法研究中心主任。
本多忠豐
本多忠豐（？—1545年10月25日）是日本戰國時代於三河國的武將。松平氏家臣。父親是本多助豐。
本多忠豐 生平
生年不詳。以重臣身份仕於松平氏。天文14年（1545年），與攻擊三河安祥城的織田信秀戰鬥（第三次安祥合戰），在戰敗後，為了讓松平廣忠逃走，擔任殿軍並戰死。
當時的墓所不明，寬政6年（1794年），岡崎藩藩主本多忠顯在安城市內建立墓碑。
拖鞋麵包
拖鞋麵包（義大利語：，發音：[tʃaˈbatta]，意為“拖鞋” ），音譯作巧巴達，是一種帶脆皮的義大利白麵包，製法與法式長棍麵包類似，1982年發明於義大利。一般將拖鞋麵包製成的三明治稱為帕尼諾。
這種麵包在1982年由阿德里亞的麵包師阿納爾多·卡爾拉里（Arnaldo Cavallari）發明， 當時由於法式長棍麵包製作的三明治影響到了當地的生意，他和其他一些麵包師決定自創一種三明治來與之對抗，在對傳統食譜進行了數星期的研究之後，遂有了拖鞋麵包和帕尼諾。
卡爾拉里將這種麵包稱作“ciabatta Polesano”以紀念其居住地波莱西内，後來此名也由卡爾拉里註冊成商標。之後卡爾拉里的公司Molini Adriesi在1999年給予了11個國家的麵包師此食譜的使用許可。