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趙亮熙 生平
郡附生。咸丰五年，鄉試中舉，选授彭水县训导。咸丰十年（1860年）庚申，登進士二甲第九名，选翰林院庶吉士。未散馆，即授山东曹州府武城县知县。后调工部主事，晋升都水司员外郎、营膳司郎中、会典馆纂修。光绪二年，以主事充顺天乡试同考官。光緒十一年，又以员外郎充任陕西乡试主考官。光緒十三年，又充任贵州乡试主考官。光绪十八年至二十二年，授台州府知府。
特賴安格爾角
特賴安格爾角（英語：）是南極洲的海岬，位於南设得兰群岛的格林尼治島，處於斯皮特角西北面2.9公里、半月島東北面7.32公里、伊諾特角以東8.27公里和卡斯皮昌角東南面1.4公里，現時由南極條約體系管理。
小柄齒鯉
小柄齒鯉，為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目半齒脂鯉科的其一種，分布於南美洲亞馬遜河、内格罗河、马代拉河等流域，體長可達17公分，棲息底中層水域，生活習性不明。
苏南瑞丽航空
苏南瑞丽航空有限公司（简称瑞丽航空），是一家总部位于中华人民共和国云南省的航空公司，以昆明长水国际机场为基地机场，同时在兰州中川国际机场、沈阳桃仙国际机场、德宏芒市国际机场三处设有过夜基地。2013年由云南景成集团独资成立，成为自2007年“暂停受理新设立航空公司申请”的禁令执行5年后，中国民用航空局批准设立的第一家民营航空公司。
2020年，景成集团将大部分股权出质给无锡市交通集团，国资背景的无锡市交通集团成为瑞丽航空新的控股股东。
苏南瑞丽航空 历史
景成集团筹建瑞丽航空时，曾邀请德宏州人民政府参股20%，最终德宏州政府拒绝。不过德宏州政府仍支持瑞丽航空的筹建，在2012年成立了以州长龚敬政为首的航空产业发展工作领导小组，协助景成集团发展航空产业。2013年5月20日，瑞丽航空获得中国民用航空局批准筹建。
2014年2月21日，瑞丽航空首批客机、两架购自柏林航空的波音 B737-700抵达昆明机场。2014年5月18日，瑞丽航空开航运营，首班航班执飞昆明－芒市。2017年，瑞丽航空获得国际航线运营资质。2020年，瑞丽航空成为国际航空运输协会（IATA）会员。
苏南瑞丽航空 历史
由于2019冠状病毒病疫情影响，航空业遭受严重打击。2020年8月，无锡市交通集团与云南景成集团签署瑞丽航空股权转让框架协议。到2020年12月底，云南景成集团方面已向无锡市交通集团出质61%的股权。2021年1月15日，瑞丽航空完成工商变更登记，无锡市交通集团以57%的持股比例成为瑞丽航空新控股股东，景成集团控股比例下降至13%，剩余30%股权由景成集团总裁、瑞丽航空董事长董勒成个人持有。2021年3月28日，瑞丽航空宣布收购程序完成，首次对外官宣其是无锡市交通产业集团控股子公司。2021年下半年，景成集团和董勒成个人相继将持有的苏南瑞丽航空股权全部质押给无锡市交通产业集团。2021年10月18日，工商名称从瑞丽航空有限公司变更为苏南瑞丽航空有限公司。
2023年5月，董勒成股份被法院拍卖，由苏南瑞丽航空的控股股东江苏无锡国鹏航空投资中心竞得，董勒成完全退出，景成集团还持有9.64%的股份。
苏南瑞丽航空 机队
截止至2025年10月，瑞丽航空共拥有飞机26架。
苏南瑞丽航空 通航城市
截止2020年，瑞丽航空的航线覆盖中国大陆43个城市。
瑞丽航空曾开通昆明－西哈努克、昆明－海防、昆明－胡志明市、沈阳－福州－西哈努克、景洪－清迈、景洪－清莱、芒市－曼德勒、芒市－仰光等国际航线，由于2019冠状病毒病疫情，国际航线停飞。
斯皮特角
53°7′S 73°51′E﻿ / ﻿53.117°S 73.850°E﻿ / -53.117; 73.850
斯皮特角（英語：）是南極洲的海岬，位於赫德島的東端，長9公里，由美國的海豹獵船船長繪入地圖，該海岬現時由南極條約體系管理。
卡斯皮昌角
62°30′56″S 59°52′04″W﻿ / ﻿62.51556°S 59.86778°W﻿ / -62.51556; -59.86778
卡斯皮昌角（保加利亞語：）是南極洲的海岬，位於南設得蘭群島的格林尼治島西南岸，處於特賴安格爾角西北面1.4公里、泰勒嶺西南面2公里和約夫科夫角東南面2公里，以保加利亞東北部的城鎮命名。
泰勒嶺
泰勒嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於南設得蘭群島的格林尼治島，處於洛依德山東南面2.3公里、特賴安格爾角以北2.55公里和馬拉米爾海穹以西2.37公里，海拔高度240米。
陈路
陈路（1972年—），江苏无锡人，神经生物学家，美国斯坦福大学神经外科学，精神科和行为学教授。
陈路 生平
陈路于1989年自无锡市第二中学（今无锡市辅仁高级中学）毕业后考入中国科学技术大学生物系。1993年赴美国留学，期间认识前夫包绍文，1998年获南加州大学博士学位。此后在南加州大学、加州大学旧金山分校从事博士后研究。2003年与前夫一起任教于加州大学伯克利分校，与前夫共同发表超过15篇论文，2005年获得麦克阿瑟奖。自2016起，任斯坦福大学神经外科学，精神科和行为科学教授。
陈路 家庭
现任丈夫诺贝尔生理学和医学奖得主托马斯·聚德霍夫，在2007年的一次在美国举办的学术会议上认识。
陈路的前夫包绍文亦为神经科学家，任教于加州大学伯克利分校。
約夫科夫角
約夫科夫角（英語：）是南極洲的海岬，位於南設得蘭群島的格林尼治島西南部，處於塞索布勒普提斯冰原島峰東南面3.6公里、洛依德山西南面2.2公里、泰勒嶺西南面2.95公里和卡斯皮昌角西北面1.98公里，以保加利亞的作家命名。
馬拉米爾海穹
馬拉米爾海穹（英語：）是南極洲的海穹，位於南設得蘭群島的格林尼治島，屬於德里亞諾沃高地的東南端，處於泰勒嶺以東2.37公里、特賴安格爾角東北面2.9公里、斯皮特角西北面2.65公里和拉貝角西南面3.78公里，以保加利亞的作家命名。
埃夫賴姆崖
埃夫賴姆崖（英語：）是南極洲的海崖，位於南设得兰群岛的格林尼治島，處於薩托里烏斯角西北面3.3公里、雷納角東北面7.31公里和特賴安格爾角東南面7.44公里，海拔高度425米。
奧博里什泰嶺
奧博里什泰嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於南设得兰群岛中格林尼治島的布雷茲尼克高地西南端，長1.7公里、寬0.95公里，海拔高度340米，處於埃夫賴姆崖西北面2.54米和泰爾泰爾峰西北面1.77公里。
泰爾泰爾峰
泰爾泰爾峰（英語：）是南極洲的山峰，位於南设得兰群岛中格林尼治島的布雷茲尼克高地，海拔高度570米，處於奧博里什泰嶺東南面1.77公里、科雷亞角以南3.61公里、莫姆奇爾峰西南面1.77公里和埃夫賴姆崖以北2.07公里，該海岬現時由南極條約體系管理。
科雷亞角
科雷亞角（英語：）是南極洲的海岬，位於南設得蘭群島中格林尼治島的發現號灣南部，處於阿什角西南面5.37公里、費雷爾角西南面1.42公里和拉貝角東南面1.16公里。
索利斯冰川
索利斯冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的格林尼治島，長2.8公里、寬1.8公里，最終注入揚基港，以智利探險隊的成員命名。
伊林登峰
伊林登峰是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地，處於邁斯托拉峰以北0.94公里和拉茲格勒峰東北面1.22公里，海拔高度620米。
62°32′08.5″S 59°41′43″W﻿ / ﻿62.535694°S 59.69528°W﻿ / -62.535694; -59.69528
邁斯托拉峰
62°32′38.2″S 59°41′57″W﻿ / ﻿62.543944°S 59.69917°W﻿ / -62.543944; -59.69917
邁斯托拉峰是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地，處於拉茲格勒峰以東0.58米、維斯基亞爾嶺以西2.13公里和埃夫賴姆崖東北面1.38公里，海拔高度350米。
拉茲格勒峰
62°32′39″S 59°42′38″W﻿ / ﻿62.54417°S 59.71056°W﻿ / -62.54417; -59.71056
拉茲格勒峰是南極洲的山峰，位於南设得兰群岛的格林尼治島，處於泰爾泰爾峰東南面0.74公里、莫姆奇爾峰西南面1.7公里和維斯基亞爾嶺以西2.7公里，海拔高度550米。
空軍冰川
空軍冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的格林尼治島，流經布雷茲尼克高地西北坡，最終注入發現號灣，以智利空軍命名。
62°30′25″S 59°39′40″W﻿ / ﻿62.50694°S 59.66111°W﻿ / -62.50694; -59.66111
塔爾格維希特冰川
62°32′53″S 59°38′26″W﻿ / ﻿62.54806°S 59.64056°W﻿ / -62.54806; -59.64056
塔爾格維希特冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的格林尼治島，流經布雷茲尼克高地，最終在薩托里烏斯角東北面注入布蘭斯菲爾德海峽。
帕切維奇嶺
帕切維奇嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地，處於聖克魯斯角西南面1.7公里，海拔高度370米。
本科夫斯基冰原島峰
本科夫斯基冰原島峰（英語：）是南極洲的冰原島峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地北端，處於博格丹嶺西南面0.92公里，海拔高度450米。
博格丹嶺
博格丹嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地東北端，處於聖克魯斯角以西0.63公里、本科夫斯基冰原島峰東北面0.92公里和洛佩茲冰原島峰東南面4.38公里，海拔高度440米。
输液监控器
输液监控器是一种配合输液的監控裝置，输液监控器可以取代人工的監控，偵測到输液即將滴完的情形，发出警报，提示看护人员拔掉输液管或者更换输液。以免空氣進入输液管，造成空氣栓塞等危害。
输液监控的技術概念大約在20世紀中葉就已開始發展，方法有許多種，包括在液滴滴落的路徑上用感測器感測、監控输液瓶的重量、液面高度，量測输液滴下後產生的聲波，紅外線偵測输液液滴等。
有些输液系統有配合输液泵控制其流量，一般输液监控器是配合沒有输液泵的傳統輸液系統。
洛佩茲冰原島峰
洛佩茲冰原島峰（英語：）是南極洲的冰原島峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地北端，處於博格丹嶺西北面4.38公里和盧梭峰東北面1.87公里，海拔高度275米。
盧梭峰
盧梭峰（英語：）是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地北端，處於洛佩茲冰原島峰西南面1.87公里和博格丹嶺以西4.61公里，海拔高度272公尺。
烏爾菲拉冰川
烏爾菲拉冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地南坡，西北面是奧博里什泰嶺，東北面是泰爾泰爾峰和拉茲格勒峰。
62°32′39″S 59°44′32″W﻿ / ﻿62.54417°S 59.74222°W﻿ / -62.54417; -59.74222
1939年太平洋颱風季
1939年太平洋颱風季泛指在1939年內於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。虽台风季包含全年内任何时段形成的台风，大部分於西北太平洋的熱帶氣旋都會於五月至十一月期間形成。
本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南中国海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1939年太平洋颶風季。在西太平洋產生的熱帶風暴是由聯合颱風警報中心命名，國際編號為39xx。1939年的风暴由美国国家气象局进行追踪，并在《每月天气评论》内“远东台风和低压区”一栏中发布。由于《每月天气评论》只记录在东经150°以西形成的热带气旋，某些台风可能未能在官方纪录中出现。加上二次世界大战太平洋战争的影响，当年缺乏卫星和船只的台风报告，气象局很有可能忽略短暂或只属轻微程度的台风。
据纪录，1939年总共出现29个热带气旋，其中24个达到台风級別。十一月的一个台风是全年造成最多人命伤亡的风暴，在横过菲律宾时导致49人死亡。1939年的热带气旋造成至少151人死亡，12人失踪或下落不明。
以下各熱帶氣旋資訊以熱帶氣旋存在期間的最強形態為準。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
在1939年，共形成了29個熱帶風暴，其中有24個增強為颱風。
2月3日，美國氣象局在距離雅蒲島約250英里（400公里）處首度監測一個低壓區。它穩定地向西移動，直到2月7日在菲律賓棉蘭老島東方約200英里（320公里）處停滯不動，直到兩天后轉向西北方向穩定移動。2月12日，此低壓區登陸薩馬島，期間錄得1,006.0 百帕（29.71 英寸汞柱）的氣壓。風暴其後向北移動，再轉向東北方向。風暴的最後位置在2月16日監測，當時它正加速前往阿留申群島。它給菲律賓帶來大雨，在北蘇裏高省廣泛地區造成洪水泛濫。
它有否增強成為熱帶風暴直至目前為止仍不確定。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
4月29日，美国气象局在雅蒲岛南方约300英里（480公里）侦测到一个低压区。它向西移动，随后转北，再向西北偏西移动，并于5月2日在菲律宾东面增强为热带低气压。在5月3日早上，它增强为热带风暴並登陆萨马岛，隨後吹袭马斯巴特省。5月5日，它穿过吕宋岛北部之后，加速向东北移动，穿过吕宋海峡。在5月7日，它增强为台风。当它位於日本以南之時，一艘在名古屋南方290英里（465公里）的船測得了最低气压986百帕。它沿距日本海岸线约100英里（160公里）的路径移动时减弱，最终在5月9日向东北移动时最后一次被监测到。
它给菲律宾群岛东部带来了大风。共90名渔民遭遇了风暴，一人溺斃，11人在风暴过去约一个月后仍然失踪。日本南部錄得烈風级的持續風速。
一熱帶低氣壓於5月26日在南海北部形成。初期此低氣壓向較西北方向移動，然後轉向東北並於5月28日在海南島東面迅速發展成為颱風。颱風緩慢地移動，直至在5月30日轉向西移動並於翌日在中國南部登陸。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
有船舶錄得強風、巨浪以及大雨，更有一艘船隻記錄出颱風最低氣壓為994百帕斯卡（29.35英寸汞柱）。在陸地上，香港一氣象站錄得最低氣壓約1,000百帕斯卡（29.53英寸汞柱），並有輕微的風。該次風暴沒有傷亡報告。
7月7日，在沖繩那霸東方645公里處首次觀測到此熱帶性低氣壓，此低氣壓往西北移動。隔日，低氣壓接近大島，當地觀測站測得最高風速每小时105公里，氣壓978.0百帕斯卡，並根據此數據將此熱帶氣旋上修為颱風。颱風在進入黄海後往東北移動，最後在北韓登陸，後向東方移動。該低氣壓在7月12日最後一次在太平洋開放海域被觀測到。
7月的颱風與氣旋帶來大雨及洪水，在菲律賓造成兩死，以及大量的財物損失。
7月7日，此熱帶性低氣壓在菲律賓東方約400公里處形成，初時往西北移動。在增強為颱風後，繼續往北北東移動，在7月10日轉往西北方向前進。颱風經過东，於7月12日在上海附近登陸，當地測得風速每小时130公里，氣壓992.0百帕斯卡。該風暴在登陸後強度不斷下降，並持續往西部移動，並在7月13日最後一次被觀測到。此次颱風導致上海至少6人死亡。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
7月10日，一個颱風在呂宋北部約120公里處迅速發展，最初向西北方向移動，一天後轉向東北方向移動。 颱風經過呂宋海峽後，再次轉向西北方向移動，在台灣北部登陸。之後，颱風在中國東南部登陸，颱風在7月17日於距離海邊約800公里（500英里）消散。途經香港的船舶測得氣壓為997.0百帕斯卡（29.44英寸汞柱），風速超過每小時40公里（每小時65公里）。 在呂宋西部的一個監察站測得輕微的風。
7月20日，一個熱帶低氣壓形成於菲律賓和馬里亞納群島之間。它最初向西北移動後，在海上停滯了兩天，後來轉向東北偏北移動。風暴在不久之後就增強成颱風，然後經過琉球群島，之後它急劇向西轉。在七月二十七日在東海迅速消散。沖繩那霸市的一個監察站測得氣壓999.0百帕斯卡（29.50英寸汞柱），另外一個在琉球群島的監察站測得風速約每小時32公里（每小時20英里）。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
一個颱風在7月22號被首次發現，它在台灣東部約1125公里（700英里）迅速向北移動。 稍後轉向西北移動，經過日本的九州島南部。 之後颱風轉向西移動，穿越黃海，在中國的山東省登陸，於7月25日消散。在琉球群島的監察站測得氣壓為997.0百帕斯卡（29.44英寸汞柱），博羅季諾島上的一個監察站測得了風速約為每小時24公里（每小時15英里）。
7月22日，在台灣海峽形成了一個小型颱風。 最初向西北移動，然後轉向東北方向移動，在7月24日消散。船舶測得的氣壓為995.0百帕斯卡（29.38英寸汞柱），風速約為55公里/小時（35英里/小時）。
7月25日，在西太平洋的一個低壓地區組織成熱帶低氣壓。初時向西北方向移動，並於7月27日逐漸增強成為颱風。在西轉後，逐漸轉向北移動。8月1日上午，颱風在台灣以東約250公里（400公里）加速並轉到東北部。 8月3日抵達琉球群島後，這個颱風停了下來，轉向西北方向移動，翌日又轉向東移動，移向日本南部。在8月6日消散。 菲律賓的一個監察站測得氣壓996.0百帕斯卡（29.41英寸汞柱），另外一個監察站測得風速為每小時110公里（68英里）。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
7月28日，馬里亞納群島附近海域的一個熱帶低氣壓形成一個低壓區。向西北移動，並於數小時後發展迅速增強為一個颱風，之後位於約離形成區400公里（250英里），位置是小笠原群島南部。
7月31日，改變移動方向成往西後，颱風又向北急轉彎，隨後一轉至東北偏東。
8月2日，通過小笠原群島，然後轉向西北，並停止其向前運動。
8月6日颱風侵襲小笠原群島後，轉向東北的日本北海道島。
8月8日於西太平洋海面消散。
船舶在颱風中心通過時記錄的資訊：大氣壓力 960.0百帕 （汞柱28.35英寸）和風速超過88公里/小時（55英里/小時）。本次台风造成的损失，還是個未知數。
9月12日，在關島以南約480公里（300英里）的海域形成一個熱帶低氣壓。不排除它向西北方向移動。
9月16日，在菲律賓以東約600英里（965公里）的海面迅速減弱，最後消散。本次颱風並無登陸。
9月17日，在中國南海形成了一個熱帶低氣壓。之後它向西移動，並增強為颱風。
9月19日，風暴登陸於越南峴港，隨後消散。本次颱風氣象細節是不可取得的，因為本次颱風路徑已進入第二次世界大戰的太平洋戰區。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
9月18日，大約關島以西250英里（400公里），一個熱帶擾動組織成一個熱帶低氣壓。低氣壓慢慢地增強，因為它大體上向西北移動，由9月21日達到颱風狀態，而位於菲律賓呂宋島阿帕裡以東。後不久加強成颱風，風暴轉向東北和日本南部海岸線短距離離岸。最後觀察到9月24日。它的影響是未知的。
在9月的最後一周，大氣壓力相對較低，中國和南海的局部環流天氣在9月27日形成一個熱帶低氣壓并迅速加強为颱風狀態，9月30日在峴港以南的越南東部登陸。登陸後風暴迅速減弱，只有次日輕微的颱風的痕跡。菲律賓北部一站測得1,000.0百帕斯卡（汞29.53英寸）和記錄其最終登陸站附近的位置的壓力，風速約50英里（80公里/小時）。傷害是未知之數。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
10月3日在關島東南500英里（800公里）被監測到，可能是在加羅林群島東部形成的熱帶擾動或熱帶低氣壓。該系統逐步加強為颱風狀態，往西北偏西移動。 10月7日，颱風轉向西北移動通過呂宋海峽南部，經過約30英里（48公里）後在10月9日菲律賓巴丹省巴斯科西南部登陸。在不利條件下的颱風在隨後的日子裡穩步減弱了，並在10月12日在台灣海峽南部消散。颱風的最小壓力是957.0百帕（28.26英寸汞柱）在巴斯科錄得風速超過75英里每小時（120公里/小時）的风速。據報導，台风造成的損毀輕微，並沒有造成人员死亡。
10月7日在關島東北部首次發現熱帶低氣壓。它首先向西北移動，穩步增強，很快便增強為颱風。 幾天後，它開始減弱，同時逐漸轉向東北方向移動，10月13日，變成了温帶氣旋。 一艘前往菲律賓的船舶測得氣壓為995.0百帕斯卡（29.38英寸汞柱），風速約為80公里/小時（50英里/小時）。
1939年太平洋颱風季 熱帶氣旋
10月10日，在關島以南約300英里（480公里）處觀測到一個熱帶低氣壓。 最初在西北偏西移動，並於10月11日增強為颱風，同時，這個颱風短暫向西南方向移動。10月12日，颱風轉向西北方，幾天後又轉向北方，當時它位於菲律賓巴丹省以東約150英里（240公里）。 經過琉球群島後，它轉向東北方向和向東移動，逐漸減弱。10月17日，它在太平洋上空轉向東南方向並消散。 一艘在10月15日途經香港的船舶在台灣以東地區錄得氣壓968.0百帕斯卡（28.59英寸汞柱）和錄得風速超過每小時120公里（75英里每小時）的風速。 這個颱風造成日本33人死亡。
11月4日一個位於棉蘭老島的大約300英哩（480千米）處東邊的熱帶擾動或熱帶低氣壓形成。它迅速向西北偏西移動，在襲擊了菲律賓薩馬島後沒有進一步加強。穿過群島以後，11月5日晚風暴進入了中國南海，並逐漸減弱，直至11月9日消散於接近台灣西南部的地區。拉古納省聖克魯斯的站錄得997.0壓力百帕（29.44英寸汞柱），在菲律賓至少一個站報告熱帶風暴強風。從國別報告表明它是一個潛在的颱風，雖然氣象學家決定是不是由於相對較高的壓力和缺乏顯著對流中心的西南。本次热带气旋带来的损失是未知的。
11月6日，在東大堡以東約1300公里的海域形成一個熱帶性低氣壓。隨後它向西北移動。
11月11日，日本氣象廳在天氣圖上移除該系統。
1939年11月18日，一股熱帶低氣壓在棉蘭老島以東被發現，一直增強並向西北方向移動，並在19日橫掃薩馬島和萊特島前增強成颱風。其後該颱風大致保持向西移動直到在22日到達南中國海西，靠近海南島以東海域。其後，一道冷鋒把該颱風轉向東北，導致颱風在南中國海西部回轉至東北向的現象發生。在11月24日該颱風經過澳門，並在兩小時後由西向東其風眼直接穿過香港。其後東北季候風的冷空氣南下，此颱風開始轉化為溫帶氣旋，並繼續向東北移動橫過南中國。此風暴在橫過台灣海峽時逐步減弱，並在26號消散前登陸過台灣。
11月29日，在東大堡東南偏東約1600公里的海域形成一個熱帶性低氣壓。隨後它向西北移動。
12月2日下午，該系統在薩馬島東面登陸，並逐漸減弱。隨後它向西北偏北移動。
12月7日，日本氣象廳在天氣圖上移除該系統。
1939年太平洋颱風季 颱風季總結圖
以下時間線列出本年度的颱風生成及消散時間，而各風暴的詳情可參見上面的章節。
1939-1950年台风有台湾负责预报命名
索托斯峰
62°29′57″S 59°40′59″W﻿ / ﻿62.49917°S 59.68306°W﻿ / -62.49917; -59.68306
索托斯峰是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的發現號灣東南部，處於阿什角西南面3.3公里和費雷爾角東北面1.18公里。
上海通茂大酒店
31°13′42″N 121°31′52″E﻿ / ﻿31.22842°N 121.53115°E﻿ / 31.22842; 121.53115
上海通茂大酒店，是一家位于中华人民共和国上海浦东新区的四星级宾馆。具体位置位于陆家嘴金融贸易区内的松林路上。
上海通茂大酒店 特点
上海通茂大酒店投资总额为5.6亿元，为信息产业部所属中国电信、中国移动、中国邮政等28家股东共同在上海浦东投资建成。总面积54000平方米，建筑高度134米，主楼34层，地下2层，由新加坡RSP（雅思柏）设计事务所、华东设计院设计，采用塔型结构。
內弗利亞峰
62°32′18″S 59°43′47″W﻿ / ﻿62.53833°S 59.72972°W﻿ / -62.53833; -59.72972
內弗利亞峰是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地，處於泰爾泰爾峰以西0.62公里和埃夫賴姆崖西北面1.64公里，海拔高度390米。
薩拉什冰原島峰
62°32′14.3″S 59°45′21″W﻿ / ﻿62.537306°S 59.75583°W﻿ / -62.537306; -59.75583
薩拉什冰原島峰是南極洲的冰原島峰，位於南設得蘭群島中格林尼治島的布雷茲尼克高地，處於奧博里什泰嶺西南面0.4公里和內弗利亞峰以西1.35公里，海拔高度220米，
伺服馬達
伺服電機(馬達)（Servomotor）是對用於使用伺服機構的電動機總稱。伺服（Servo）一詞來自拉丁文"Servus"，本為奴隸（Sl所謂伺服系統，就是依照指示命令動作所構成的控制裝置，應用於電機的伺服控制，將感測器裝在電機與控制對象機器上，偵測結果會返回伺服放大器與指令值做比較。由此可知，因為伺服電機是以回饋訊號控制，與藉由輸入脈沖訊號控制的步進電機有所區別）。
伺服馬達 結構
應用於伺服電機通常具有精密的位置檢測元件如光電編碼器或解角器（resolver）做為位置或速度的回授元件，伺服電機的裝置由下列三者構成：
伺服系統是控制結果與目標值的誤差量能縮小。將來自控制對象的訊號返回到伺服放大器而反映在控制上，稱為反饋（Feedback）。
藉由編碼器（Encoder）感測電機旋轉並回饋的方式，簡單方便而廣泛使用。相對地，可在控制對象機器外加裝置如線性編碼器等感測器，其結果在與指示訊號比較，因此多用於需要高精密度控制的用途中。
伺服馬達 動作特性
伺服電機的動作特性是進行位置定位控制和動作速度控制，其主要特點是
轉速可以精確控制，速度控制範圍廣，可以安定平順等速運轉之外，還可以根據需求隨時變更速度。在極低速度也可以穩定轉動。能迅速做出正轉與逆轉，也能迅速加減速。在由靜態改為動態運作或由動態改為靜態運作所需費時極短，而且即便有外力附加仍可以保持位置。並在額定容量範圍內瞬間產生大轉矩，輸出功率大且效率也高。
伺服馬達 直流與交流
伺服電機分為交流（AC）和直流（DC）兩種，直流伺服電機機體較細長，因此轉子慣性較小，而且具有線性反應佳與簡單易於控制特性，因為直流伺服電機因為操作容易，也就是旋轉方向由電流決定，並且旋轉速度由改變施加的電壓來控制，控制簡單所以廣泛使用因此現在直流伺服電機是使用最多的電機。
而交流（AC）伺服電機多使用在感應電機與交流無刷電機。為了讓感應電機變化旋轉速度，必須改變電源頻率，因為這個目的而使用變頻器（Inverter）。由此可知，因為伺服電機是以回饋訊號控制，可以與藉由輸入脈衝電流控制的步進電機有所區別。
英雄灣
62°31′S 60°27′W﻿ / ﻿62.517°S 60.450°W﻿ / -62.517; -60.450
英雄灣是南極洲的海灣，位於南設得蘭群島的利文斯頓島北部，處於希里夫角和威廉斯角之間，寬32公里、寬11公里，該海灣現時由南極條約體系管理。
巴克萊灣
62°33′S 60°58′W﻿ / ﻿62.550°S 60.967°W﻿ / -62.550; -60.967
巴克萊灣（英語：）是南極洲的海灣，位於南設得蘭群島的利文斯頓島北部，處於希里夫角和埃塞克斯角之間，該海灣現時由南極條約體系管理。
奧里亞霍沃高地
奧里亞霍沃高地是南極洲的高地，位於南設得蘭群島中利文斯頓島的若望保祿二世半島，長6公里，海拔高度340米，以保加利亞西北部的城鎮命名。
貝爾科維察冰川
62°34′20″S 60°41′15″W﻿ / ﻿62.57222°S 60.68750°W﻿ / -62.57222; -60.68750.
貝爾科維察冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，以奧里亞霍沃高地東南坡為界，該冰川以保加利亞西北部的城鎮命名。
上海期货大厦
上海期货大厦，是位于上海浦东新区陆家嘴金融贸易区内的一座大厦，是上海期货交易所所在地。
雷梅塔爾克角
雷梅塔爾克角是南極洲的海岬，處於阿圭羅角以南1.3公里、阿維特海爾角西北面3.7公里和卡薩諾瓦斯峰東北面3.74公里，該海岬現時由南極條約體系管理。
梅德文冰川
梅德文冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島中利文斯頓島的若望保祿二世半島，長2.5公里、寬1.5公里，最終注入英雄灣，以保加利亞東部鄉鎮命名。
62°32′50″S 60°42′50″W﻿ / ﻿62.54722°S 60.71389°W﻿ / -62.54722; -60.71389
登薩冰川
登薩冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，最終在阿維特海爾角和西丁斯角之間注入英雄灣，取名自保加利亞的登薩河。
天主教拉薩羅卡德納斯教區
天主教拉薩羅卡德納斯教區（拉丁語：、西班牙語：）是墨西哥一個羅馬天主教教區，為莫雷利亞總教區的附屬教區之一。
教區成立於1985年10月11日，位於米卻肯州南部、格雷羅州西北部。2006年有教友725,000人（佔轄區總人口90.1%）、廿三個堂區、四十三名司鐸。現任主教阿曼多·安東尼奧·奧爾蒂斯·阿吉雷（Armando António Ortíz Aguirre）。
烏爾多維扎冰川
烏爾多維扎冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，最終在阿圭羅角和桑丹斯基角之間注入英雄灣，該冰川以保加利亞的海岬命名。
特雷斯嶺
特雷斯嶺是南極洲的山嶺，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，最高點海拔高度330米，長2公里、寬1.2公里，處於西丁斯角東南面2.3公里、萊斯利山以西10.25公里和錫內莫雷茨山以北9.25公里。
62°33′33.5″S 60°24′11″W﻿ / ﻿62.559306°S 60.40306°W﻿ / -62.559306; -60.40306
日本國鐵ED46型電力機車
ED46型电力机车（日語：）是日本国有铁道的第一种双电流制电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。这种实验性机车由日立制作所于1959年研制成功，仅试制了一台，并未投入批量生产。
日本國鐵ED46型電力機車 发展历史
1959年，日本国有铁道决定对常磐线取手以北实施交流电气化改造，并在取手站至藤代站之间设置一个交直流分相区，使交直流两用的铁路车辆能够以车上切换方式，在列车运行时无需停车就能完成电流制的转换。为此，日本国铁开发研制了日本第一种双电流制电力机车，同时适用于1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频单相交流电。
同年8月，日立制作所在ED71型电力机车的基础上，试制了首台ED46型电力机车。值得一提的是，这台机车也是日立制作所自1911年以来制造的第1000台电力机车。ED46型电力机车按照干线客运机车的需要而研制，机车上安装有主变压器和水银整流器，控制方式采用电阻调压、串并联换接和磁场削弱，还采用了整体承载式轻量化车体、单电机转向架、大功率牵引电动机、轮对空心轴架悬式驱动装置等新技术，并可以对旅客列车的电热取暖装置供电。ED46型电力机车的最高运转速度为110公里/小时，在交流及直流区段的持续功率均为1400千瓦，可满足牵引550吨急行旅客列车或600吨普通旅客列车通过10‰长大坡道的运行条件。
日本國鐵ED46型電力機車 发展历史
ED46型电力机车出厂后，由于常磐线的交流电化工程尚未完成，因此首先配属到宇都宫机关区，在东北本线和日光线进行各项试验。1961年6月，随着常磐线取手至胜田区段完成交流电化，ED46型电力机车亦转配属尾久机关区，并开始投入常磐线运用，主要担当旅客列车的牵引任务。根据ED46型电力机车的试验结果和运用经验，日立制作所于1961年研制了EF80型电力机车，并开始投入批量生产。同年，根据新修订的国铁车辆形式称号规程，ED46型电力机车改称为ED92型电力机车。后来，这台机车移交中央铁道学园作为教学车使用，在很长一段时间内被存放在田端机关区，至1975年正式报废解体。
日本國鐵ED46型電力機車 技术特点
ED46型电力机车是干线客运用的双电流制电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。车体两端各设有一个司机室，车内设有“Z”字形内走廊连接两端司机室，车体中部设有第一辅助机械室、变压器室、中央机械室、整流器室、第二辅助机械室。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车顶安装有两台双臂式受电弓、交直流切换器、高速断路器、避雷器等高压电气设备。车体底部两台转向架之间吊装着总风缸、平波电抗器和各种电阻器。
ED46型电力机车采用轻量化的整体承载式全钢焊接结构箱型车体，车体全长14,100毫米、全宽2,900毫米。由于ED46型电力机车的设计为单机运用的干线客运机车，因此采用了前端非贯通型的结构，并采用大面积前窗玻璃以改善司机的嘹望视野，这种前端外形亦被后来的EF60、EF70型电力机车所沿用。机车采用车体通风系统，侧墙百叶窗是车内设备通风冷却的主要进风窗口，车体两侧均设有两扇侧窗和五个通风百叶窗。
日本國鐵ED46型電力機車 技术特点
ED46型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、水银整流器、牵引电动机、主电阻器、电路保护装置等组成。在交流电模式时，机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器降低电压，再通过水银整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），经过电阻调压后供电给牵引电动机。在直流电模式时，机车从架空接触网获取直流电，经过电阻调压后直接向牵引电动机供电，而水银整流器则变为逆变器工作，用来向旅客列车供电。机车可以在运行时安全地完成交直流切换过程。ED46型电力机车的调速控制方式和直流电力机车一样，采用电阻调压、牵引电动机的串—并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的。调速控制器共有25个调速级位，其中弱磁起动位1级、串联位11级、并联位7级、磁场削弱位6级。
日本國鐵ED46型電力機車 技术特点
机车装用一台芯式单相主变压器，变压器次边有三个绕组，包括一个向整流器供电的牵引绕组（额定电压为2×2080伏特，额定容量为2170千伏安）、一个向辅助系统供电的辅助绕组（额定电压为465伏特，额定容量为20千伏安）及一个向旅客列车供电的供电绕组（额定电压为1590伏特，额定容量为460千伏安），冷却方式为强迫油循环导向风冷却。整流装置采用风冷式励弧管水银整流器，由四个励弧管组成单相全波整流电路，整流器额定功率为1560千瓦，额定整流电压为1500伏特，额定整流电流为1040安培。
每台转向架安装一台MT913型牵引电动机，该型电动机是带有补偿绕组的四极串励直流电动机，也是当时世界上窄轨电力机车所使用功率最大的牵引电动机，小时功率为755千瓦，持续功率为700千瓦，额定电压为1500伏特，采用强迫通风冷却。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用磁场削弱，削弱率最深为40%。
日本國鐵ED46型電力機車 技术特点
考虑到电气设备轻量化的需要，ED46型电力机车的辅助电路采用了特殊的多电流制模式。其中，在交直流区段共用的辅助电动机，包括牵引电动机通风机、三相电动发电机和电动空气压缩机，均使用1500伏特直流电动机驱动，在直流区段由架空接触网直接馈电，在交流区段则由整流器供电。励弧管冷却风扇及预热器，在交流区段由主变压器辅助绕组直接供应440伏特50赫兹单相交流电，在直流区段则由三相电动发电机供电，该电动发电机的输入电压为1500伏特直流电，输出440伏特60赫兹三相交流电。
机车走行部为两台DT112型二轴转向架。为了尽可能减轻机车重量，ED46型电力机车是日本首次采用单电机转向架的国铁电力机车，每个转向架安装一台大功率牵引电动机并成组驱动两个轮对，这种设计之前曾经在东武铁道ED5050型电力机车上应用。牵引电动机采用架悬式安装方式，将牵引电动机横向固定在转向架构架中梁，即两个轮对之间；从牵引电动机轴端齿轮输出的转矩，通过两个中间齿轮分别传动两个轮对的大齿轮。驱动装置采用轮对空心轴传动，大齿轮由滚动轴承安装在空心轴套上，转矩由大齿轮通过橡胶连杆机构传给空心轴，空心轴的另一端亦使用橡胶连杆机构与车轮相连。
轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构，两片金属拉板的其中一端与轴箱连接，另一端与构架侧梁相连。转向架采用全旁承支重结构，机车的车体重量通过四个旁承支座坐落在两台转向架上。一系悬挂为轴箱顶螺旋弹簧，摇枕弹簧装置为构架外侧悬挂结构，采用每侧两个并联的摇枕圆弹簧组。
錫內莫雷茨山
錫內莫雷茨山（英語：）是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島的利文斯頓島東部，處於赫斯佩里得斯角東北面0.82公里和大西洋會嶺東北面0.97公里，長0.38公里、寬0.23公里，兩個山峰的海拔高度分別是64米和62米。
62°38′25″S 60°21′42″W﻿ / ﻿62.64028°S 60.36167°W﻿ / -62.64028; -60.36167
赫斯佩里得斯山
62°38′42″S 60°22′13″W﻿ / ﻿62.64500°S 60.37028°W﻿ / -62.64500; -60.37028
赫斯佩里得斯山是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島的利文斯頓島東部，長0.42公里、寬0.25公里，處於錫內莫雷茨山西南面0.69公里和大西洋會嶺西北面0.51公里，海拔高度52米。
大西洋會嶺
大西洋會嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於南設得蘭群島中利文斯頓島東部的赫德半島，長0.6公里、寬0.35公里，處於錫內莫雷茨山西南面0.95公里，海拔高度161米。
亞科魯達冰川
亞科魯達冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島中格林尼治島的德里亞諾沃高地西坡，最終注入麥克法蘭海峽，該冰川以保加利亞西南部的城鎮命名。
阿契爾半島
62°27′30″S 60°00′00″W﻿ / ﻿62.45833°S 60.00000°W﻿ / -62.45833; -60.00000
阿契爾半島是南極洲的半島，位於南設得蘭群島的格林尼治島西北端，長3公里，南面是麥克法蘭海峽，該半島以保加利亞西北部的鄉鎮命名。
穆爾加什冰川
穆爾加什冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的格林尼治島，處於赫布里澤爾姆山西北面，最終注入麥克法蘭海峽，以保加利亞西部的山峰命名。
62°29′50″S 59°52′10″W﻿ / ﻿62.49722°S 59.86944°W﻿ / -62.49722; -59.86944
赫布里澤爾姆山
62°30′58.2″S 59°51′40″W﻿ / ﻿62.516167°S 59.86111°W﻿ / -62.516167; -59.86111
赫布里澤爾姆山是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島的格林尼治島，處於特賴安格爾角西北面1.1公里和泰勒嶺西南面1.95公里，海拔高度70米。
冰川崖
62°32′S 59°48′W﻿ / ﻿62.533°S 59.800°W﻿ / -62.533; -59.800
冰川崖是南極洲的海崖，位於南設得蘭群島的格林尼治島，是揚基港入口處的北面，海拔高度30米，該海崖在1935年由英國探險隊繪入地圖和命名。
天主教阿帕欽甘教區
天主教阿帕欽甘教區（拉丁語：、西班牙語：）是墨西哥一個羅馬天主教教區，屬莫雷利亞總教區。
教區成立於1962年4月30日，位於米卻肯州西南部。2012年有教友370,000人（佔轄區總人口92.5%）、廿七個堂區、六十二名司鐸。現任教區主教為彌額爾·帕蒂尼奧·貝拉斯克斯。
穆格拉水道
穆格拉水道是南極洲的水道，位於南設得蘭群島中利文斯頓島的布爾加斯半島和半月島之間，寬1.35公里，該水道以保加利亞南部的鄉鎮命名。
62°36′15″S 59°54′20″W﻿ / ﻿62.60417°S 59.90556°W﻿ / -62.60417; -59.90556
澤拉夫納冰川
澤拉夫納冰川是南極洲的冰川，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，東面是維斯基亞爾嶺，最終注入麥克法蘭海峽，該冰川以保加利亞的鄉鎮命名。
62°32′50″S 59°40′56″W﻿ / ﻿62.54722°S 59.68222°W﻿ / -62.54722; -59.68222
布萊斯灣
62°28′S 60°20′W﻿ / ﻿62.467°S 60.333°W﻿ / -62.467; -60.333
布萊斯灣是南極洲的海灣，位於南設得蘭群島的德瑟萊申島東南面，東北面是克拉吉島，該海灣現時由南極條約體系管理。
日以作夜
《日以作夜》（法語：，英語：）是一部1973年法蘭索瓦·楚浮执导的法国电影，楚浮饰演电影导演费朗，Jacqueline Bisset与讓-皮埃爾·里奧主演。
日以作夜 剧情
电影记录了《Je Vous Présente Paméla》的制作过程，这是一部老套的情节剧，由老牌银幕偶像Alexandre（Jean-Pierre Aumont）、前天后Séverine（Valentina Cortese）、Alphonse（Jean-Pierre Léaud）和英国女演员Julie Baker（Jacqueline Bisset）主演。
中间有几个小插曲，记录了剧组成员和导演Ferrand（Truffaut）的故事，他处理了拍电影的实际问题。在镜头背后，演员和工作人员经历了几段恋情、婚外情、分手和悲伤。尤其是其中一位女配角被曝出怀孕，更是让剧组动荡不安。后来，Alphonse的情人为了影片中的特技演员而离开了他，这使得Alphonse陷入了与迁就的Julie的一夜情中；于是，幼稚的Alphonse误以为Julie的怜悯是真爱，便将此事告知了Julie的丈夫。最后，亚历山大因车祸死在了去医院的路上。
日以作夜 荣誉
影片获得1974年第27届英国电影学院奖最佳影片、最佳导演和最佳女配角奖，以及奥斯卡最佳外语片。导演获提名奥斯卡最佳导演奖，Valentina Cortese获提名奥斯卡最佳女配角奖。
本片被认为是导演最重要的作品之一，《时代周刊》将本片和《四百击》列入20世纪百大佳片之中。
克拉吉島
62°27′43.5″S 60°17′37.3″W﻿ / ﻿62.462083°S 60.293694°W﻿ / -62.462083; -60.293694
克拉吉島是南極洲的島嶼，位於南設得蘭群島，處於德瑟萊申島東南面0.9公里和伍德島東北面2.2公里，面積9平方公里，該島嶼現時由南極條約體系管理。
伍德島
62°29′02.7″S 60°18′15.1″W﻿ / ﻿62.484083°S 60.304194°W﻿ / -62.484083; -60.304194
伍德島是南極洲的島嶼，位於南設得蘭群島，處於伊拉塔伊斯角東南面2.38公里和威廉斯角西南面9.33公里，面積0.14平方公里，該島嶼現時由南極條約體系管理。
伊拉塔伊斯角
伊拉塔伊斯角是南極洲的海岬，位於德瑟萊申島南端，處於危險岬東南面3.33公里和威廉斯角西南面10.55公里，該海岬現時由南極條約體系管理。
62°28′10″S 60°20′16″W﻿ / ﻿62.46944°S 60.33778°W﻿ / -62.46944; -60.33778
危險岬
危險岬是南極洲的海岬，位於德瑟萊申島西北端，處於伊拉塔伊斯角以西12.13公里、西丁斯角東北面11.68公里和希里夫角以東21.6公里，該海岬現時由南極條約體系管理。
62°26′38.5″S 60°22′15.3″W﻿ / ﻿62.444028°S 60.370917°W﻿ / -62.444028; -60.370917
沙河 (汉水)
沙河，是中国长江流域汉江水系的一条河流，汇入汉水上游右岸。源于城固县五堵镇孙坪境内，由进入洋县草庙乡（現併入磨子桥镇）擦柳树坪入境，后进入沙河水库，至小江乡沙河口入汉江。河道长28.6公里，境内流域面积84平方公里，年平均径流量0.36亿立方米，年平均流量1.44立方米/秒，河床平均坡降4.7%。
義大犀牛紀錄列表
以下資料為中華職棒義大犀牛於職棒二十四年2013年接手興農牛球團後，所創造個人或團隊例行賽紀錄，該數據統計至2013年10月8日。
義大犀牛紀錄列表 團隊紀錄
以下為義大犀牛進入職棒，例行賽所累積的團隊數據。
義大犀牛紀錄列表 個人紀錄
因義大犀牛在聯盟目前為止僅有一個球季，生涯紀錄保持者即為單季最高紀錄者。
以下為效力義大犀牛期間，球員在例行賽所為球隊貢獻最高打擊數據或最佳打擊紀錄。
以下為效力義大犀牛期間，球員例行賽所為球隊貢獻最高投球數據或最佳投球紀錄。
清史 (中華民國)
中華民國官修的《清史》是指1949年中華民國政府撤退到台湾以后，由官方出資進行大規模整修《清史》的工作，總計有三次：第一次由國防研究院主持，以關內本《清史稿》為藍本重新整理出版，定名為《清史》；第二次由國史館、國立故宮博物院合作，就關外本《清史稿》進行校註，完成《清史稿校註》；第三次由國史館依據《清史稿校註》，以及清代國史館檔案與清史館檔案，推動纂修的《新清史》。
清史 (中華民國) 清史
自《清史稿》完稿後，中華民國國民政府內部就有應重新編寫清史之聲，但因戰亂而無法實行。國府遷台之後，於民國43年（1954年）召開了第一屆國民大會。會上，一百多位代表聯名敦請中華民國政府延攬史家，從速編纂清史。其後，幾位監察委員於民國48年（1959年）又提出「敦促政府迅修清史案」。民國49年（1960年），在第一屆國民大會第3次會議上二百多位國大代表聯名提出「請政府迅速編成清史以維護文化傳統案」，針對當時中國大陸開始考慮纂修清史的新情況，聲稱「大陸確已著手編擬清史，顯有篡竊之企圖，故此事刻不容緩」。
在這一波波聲浪之下，中華民國總統兼國防研究院院長蔣中正終於同意纂修清史，並在國防研究院成立了「清史編纂委員會」，張其昀為主任，蕭一山為副主任，彭國棟任總編纂，但這部《清史》被定位為「獻禮工程」。張其昀決定於民國50年（1961年）「元旦出版第一册，雙十節出齊，以為慶祝五十年國慶之貢獻」，僅留給修史者一年的時間。
清史 (中華民國) 清史
經過內部討論並徵求各方意見，國防研究院「清史編纂委員會」首先擬定了21條凡例，後來成為台版《清史》卷首的敘例。凡例中明確此《清史》將以《清史稿》為藍本，主要是修訂而非撰寫。之後修史人員明確各自分工，除23位編纂委員以外，又外聘了幾位專家參加撰稿和修訂工作，最後由主任並口總編纂負責統稿。一年後，全書告成，以國防研究院和中國文化研究所合作名義刊行《清史》，共計8冊。
清史 (中華民國) 清史
該書除以《清史稿》（關內版）為藍本進行編纂外，以「正其謬誤，補其缺憾」，對《清史稿》的內容進行了部分訂正。一方面，史家修改用詞，使其筆法較為客觀。如書中有關明清戰爭的內容，《清史稿》中稱明朝「寇」、「犯」等字樣，一律修改為「攻」。其他如在行文中根據情況將「誅」改為「殺」、「僭號」改為「建號」，「為亂」改為「舉事」等。另一方面，增補了一些史事，改正了部分錯誤，這在紀、志、表、傳各部分中都有所體現。如本紀中，史家根據《清實錄》等書的記載，對一些錯誤的時間記載加以修改，還增補了一些重要史料。《天文志》中增補了一些天象記錄，《災異志》中删除了一些荒誕不經的內容和並不罕見的三胞胎記錄等，其他地理、職官、藝文、邦交各志也有一些修訂。表的方面，對部分年表進行重新規劃，更正了《清史稿》原表中的幾千處錯誤，還重寫了《大學士年表》和《疆臣年表》的序言。傳的方面，《后妃傳》中不再避諱，客觀記錄了清代帝王誕生後的名字，如「太祖生」改為「生努爾哈赤」、「太宗生」改為「生皇太極」等等，又删除了宣統退位後在民國年間給予舊臣的封號、謚號，其他各傳增訂或改正的地方還有很多。
清史 (中華民國) 清史
其次，還新編了《南明紀》、《明遺臣列傳》、《鄭成功載記》、《洪秀全載記》和《革命黨人列傳》。這部分內容大多源於國府撤台引發的政治需要和學術興趣，雖然由於政治取向問題使得某些史評未必客觀，但台灣學者對這一部分下了很大工夫。他們廣泛收集史料，增補了許多史實。從彭國棟《清史纂修紀實》一文所見，僅《南明紀》就引用了五十五種史料，《鄭成功載記》亦引用數十種。僅從保存大量史料這一點來看，就有其史學價值。
但從總體上看，台版《清史》未能擺脫原著弊病，錯漏層出，劉振東曾義憤填膺地三次質詢。身為總編纂的彭國棟自己也承認，台版《清史》十分之八沿用《清史稿》，因倉促付印，沒有時間詳加考證，該書本紀中的時間錯誤還有許多地方沒有修正。又如《天文志》中正文與附表內容不符，《清史稿·地理志》中原來就缺少的察哈爾一卷仍沒有補入等等。諸如此類問題，不一而足。即使是修史者本身非常重視的新編部分也有問題，有些提法在清史範疇裡顯得不倫不類、有些地方不合體例。例如《革命黨人列傳》四卷，第一、二卷是編年體，第三、四卷是傳記體，名為列傳並不合適。此問題雖被提前發現，但是因為該書的目錄早已印出，為了前後一致而沒有更名，造成了名實不符的錯誤。
台版《清史》留下的諸多遺憾，除了當時台灣缺乏清廷檔案文獻資料、修史條件並不理想等客觀因素外，和主事者未按學術規律修史，忙與大陸纂修清史搶時間、打造「獻禮工程」有著很大關係。短短一年時間，無論如何也編不出一部規模宏大、能夠涵蓋近三百年史事的學術精品。此前只有同樣為人詬病的《元史》編纂如此倉促，無怪乎張其昀在台版《清史》序中聲明「依新史學之體例與風格，網羅有清一代文獻，完成理想中之新清史，則寄厚望於後來之作家」。
全書共有550卷，包括本紀25卷、志136卷、表53卷、列傳315卷，補編21卷，為《清史稿》關內版的改訂本。刪除了反對、誣蔑中华民国的記載。補編包含南明紀（5卷，以南明政權人物為主）、明遺臣列傳（2卷，以反清的明朝舊臣為主）、鄭成功載記（2卷，以台灣鄭氏政權人物為主）、洪秀全載記（8卷，以太平天國人物為主）、革命黨人列傳（4卷、以反清的革命家為主）
清史 (中華民國) 清史稿校註
1978年至1984年，在史學家錢穆、蔣復璁等人的倡議下，由國史館與國立故宮博物院合作，陸續出版了《清史稿校註》十五冊，另附錄一冊。該書採取「不動原文，以稿校稿，以卷校卷」的方法，就關外本《清史稿》進行校註，在基本上不更動《清史稿》原文下，取兩館所藏清代檔案官書以及各類官私史料等，進行檢校、查考、補註與訂正，其校註處皆清楚註明出處與所引文字資料。《清史稿校註》除對《清史稿》具有補正效果外，對讀者而言，檢索是書更可管窺兩館所藏珍貴史料，故深獲研究者之肯定。
清史 (中華民國) 新清史
1991年以後，國史館擬依據《清史稿校註》，以及清代國史館檔案與清史館檔案，繼續推動纂修《新清史》的計劃，國史館清史組先後完成全部的〈本紀〉及部分的〈志〉，並印製成書。
2000年中華民國政府政黨輪替以後，政府對國史的內涵重新定位，將國史館的工作重心轉移至臺灣史，新修清史的計劃無疾而終。
2020年10月，總統府主管（不含中央研究院）110年度單位預算評估報告提到，國史館不應編纂官方歷史，認為民主時代不應該有所謂「官史」或「正史」，由政府制定單一史觀之正史、評斷歷史定位，顯然無法具備客觀性或權威性，也無法取信於民。根據國史館網站簡介，目前工作重心為民國史料維護與歷史文化推廣，未見新修清史計畫。
全書預定600卷，1000萬字，已完成的有本紀33卷。志方面，可見的有〈地理志〉27卷及〈禮志〉12卷、〈樂志〉8卷（以上皆內部印行本，未在市場發售）。獨立出版的有王恢主編的《新清史地理志圖集》。
Intel C++編譯器
Intel C++編譯器（英語：），經常被稱為icc或icl，一種C語言與C++的編譯器，可以在macOS，Linux與Windows上運行，由英特爾公司研發。
Intel C++編譯器 概論
對於IA-32與Intel x86-64架構，這個編譯器能產生最佳化的代碼，但是對於非Intel但是相容於Intel架構的處理器，如AMD處理器，這個編譯器就無法產出最佳化的代碼。
Intel C++編譯器 批評
Intel Compiler曾經被指控編譯出來的Code會檢查目標電腦的CPU Vendor ID，如果不是Genuine Intel(Intel本身CPU的Vendor ID)，就會刻意「反最佳化」程式碼，造成在非Intel CPU的電腦上運行效能低落。根據測試，這個差異可以高達47%。這不僅僅是「針對Intel最佳化」而已，而是刻意的反最佳化競爭對手的code。這同時也替Intel惹來了反托拉斯法的調查。
女人30最犀利
「女人30最犀利」（日語：）是由中部日本放送（CBC）製作，2009年1月5日至2月27日下午1:30～2:00於TBS系播出的日本午間連續劇。由島崎和歌子、游井亮子主演。台灣由國興衛視引進播出。
女人30最犀利 劇情概要
江藤愛子為36歲的家庭主婦，為1男1女的母親。丈夫直之到東京出差時與若山美香有了外遇，決定離婚，帶著小孩住進美香的家中。起先美香感到相當困惑，「我明明就是拆散別人家庭的外遇對象，為什麼對方的太太要住進我家呢？」後來知道愛子是因為要找工作，希望美香能幫助她，離婚主婦與外遇對象的同居生活就此開始…
未婚六姐妹
「未婚六姉妹」（日語：）為中部日本放送（CBC）製作，於2006年10月2日～11月24日於TBS系「30戲劇」（週一至週五下午1:30〜2:00）播出的帶狀連續劇。全劇共有40集。由橋野惠美、田中美奈子及大和田伸也主演。第2部於2008年3月3日～5月2日播出，全劇共有45集。台灣近期由國興衛視引進播出。
未婚六姐妹 劇情概要
明治時代創業日式點心老店「壽屋」的6姊妹都未婚。店主松太郎的妻子16年前過世後，獨自撫育6個女兒長大。除了得照顧店內，還得時時關注女兒們的最終歸宿，搞的松太郎一個頭八個大…
未婚六姐妹 登場人物
壽家的二女兒。在「壽屋」的櫃檯幫忙收銀（第2部）。
壽家的大女兒。受幸子姨的幫助，成為料理店「新一幸」的老闆娘（第2部）。
壽家的三女兒。漫畫家（第1部） → 占卜師（第2部）
壽家的四女兒。美容師。
壽家的五女兒。在「壽屋」擔任學徒（第2部）。
壽家最小的女兒。大學生，在出版社打工（第2部）。
一美的獨生女兒。
六姊妹的父親，「壽屋」的老闆。
松太郎已過世的妻子、六姊妹的母親。
二葉的前未婚夫。婦產科醫師。第2部中，阿保前往非洲擔任志工團的醫師。
松太郎的姐姐、六姊妹的姑母。
料理店「一幸」的老闆娘。完結篇時與松太郎結婚。
「壽屋」的點心師傅，松太郎的徒弟。很喜歡二葉。最後辭職自立門戶。
未婚六姐妹 登場人物
三笑的責任編輯。
四麻子的職場上司。
五真子的朋友。
小睦的男朋友，畢業後決定到北海道工作，與小睦分手。
綜合醫院的皮膚科醫師。
美海的指導老師。
「壽屋」雇用的點心師傅。最終與二葉結婚。
「壽屋」的打工人員。與栗山是同宿舍的室友。
與四麻子暗地交往的有婦之夫，最後與四麻子分手。
任職區公所少子化對策本部的結婚推廣課，對一美一見鍾情。完結篇時與一美結婚。
任職深川綜合醫院。與栗山是舊識。
小睦的男朋友，在兩人正式結婚前，被發現與他人有外遇，小睦斷然宣布婚事中止，兩人正式分手。
非洲擔任志工團的志工，阿保的同事。
三笑的男友。嘻哈歌手。
的打工人員。與小睦似乎正在曖昧中。
Candy Mafia
Candy Mafia，為泰國的Mono Music公司在2009年所推出的女子團體，現任成員包括Nett、Bam-Bam、
Milk、Garn。
少年阿霸士
《少年阿霸士》，公視人生劇展「部落三部曲」之二（另兩部為《瑪雅的彩虹》及《瓦旦的酒瓶》），鄭文堂執導，曾入圍第36屆金鐘獎單元劇導演（導播）獎。
少年阿霸士 劇情簡介
泰雅族青年林致強，在朋友小孟的女友阿芳的拜託下，陪著阿芳一同回到部落裡尋找她從未謀面的父親。同樣身為台灣原住民族，阿強因為自己的泰雅族身份感到自卑，不願意承認自己是泰雅族的子孫；而從小在都市長大的阿芳雖然擁有原住民血統，卻對自己的傳統感到陌生。在這段尋找部落的旅途中，兩人重新認識了部落與原住民的傳統精神，也對自己的身份認同有了新的體會。
金童
金童可以指：
金童，即善財童子，觀音菩薩的侍童，與龍女合稱金童玉女
金童 (演员)，香港電影演員
金童 (韓國藝人)，韓國藝人
金童 (YouTuber)，臺灣YouTuber
金童 (曹國長公主)，元朝公主，高麗王妃
金童 (越南)，胡志明少年先鋒隊成员，后被越南政府追认为烈士
金童 (電影)，2025年香港電影，導演陳維冠，監製陳穎倫，編劇鄭成武、沈錫然，張繼聰主演
古曼童的泰语意译
孤子 (光學)
光學上，孤子 (soliton)是指傳遞過程中在空間上或時間上維持穩定的光束。通常這是由線性與非線性效應共同作用下的結果。
孤子 (光學) 空間光孤子
在只有線性效應的情況下，一道狹窄的光束傳播時會因為繞射而使得光束的波形在空間上變寬。在具有較明顯克爾效應（非線性效應）的材料中，光的折射率與受電場強度的平方成正比，當高斯形式的光束（如雷射）射入時，在靠近中心的地方有較高的折射率，而周圍的折射率較低，因此能夠產生匯聚（稱為自聚焦效應），並與繞射的發散效果達成平衡，使得光束的大小維持一定，這種光束稱為空間光孤子 (Optical Spatial Soliton)。
孤子 (光學) 時間光孤子
在光學通訊上，由於不同頻率的光在介質中有不同的傳遞速度（色散現象），因此在長距離下將會散開，使得原本的訊號扭曲，此現象（對比於前述空間上的發散）屬於時間上的發散。克爾效應所造成的自相位调制效應亦能抵銷此種發散，因而維持原本的波形。此狀況下傳遞的光束稱為時間光孤子 (Temporal Optical Soliton)。
中華燃氣
中華燃氣控股有限公司（英語：，港交所：8246），簡稱中華燃氣，在2003年，由陳大寧（前董事長及首席執行官，但仍然是董事會成員），於上海（總部）成立「上海名轩楼餐饮管理有限公司」。
上市公司前身為「名軒（中國）控股有限公司」。
業務在中國內地經營中央采购、营运培训、市场营销、开发营建、产品研发、配销中心，主要經營「名軒酒家」、「名轩蟹庄」
和「名軒會所」高檔餐飲。
配售股份價格為0.55至0.85港元之間，配售股份為9800萬股，集資額為8330萬港元，股份在2011年12月30日於港交所創業板上市。於2016年1月,該公司市值大約為16億元。
2018年9月19日, 公司名稱由「北方新能源控股有限公司」更改為「中華燃氣控股有限公司」。
王同皎
王同皎（671年—706年），字同皎（墓志上名为同晈），相州安阳县（今河南省安阳市安阳县）人，祖籍琅邪郡临沂县（今山东省临沂市），唐朝驸马、官员。