hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
体悬式驱动方式 主要类型
柔性浮动套驱动装置被首先应用于APT-P高速列车的动力车上，其构造速度达到155英里/小时（250公里/小时），并且获得了令人满意的试验结果。虽然先进旅客列车开发计划最终夭折，但在此列车上许多已经过验证的先进技术，包括柔性浮动套驱动装置，被继承到后来用于“城际225”列车的英国铁路91型电力机车，但不同之处是牵引电动机改为悬挂在车体底架上，因而缩短了传动路线和万向轴长度。这种结构形式使得列车能够满足最小之簧下重量和转向架重量的目标，APT-P动力车的簧下重量仅1.5吨，而91型电力机车的簧下重量亦只有1.7吨。
体悬式驱动方式 主要类型
潘多利诺十字万向轴驱动装置是由意大利菲亚特公司铁路设备部门为“潘多利诺”系列高速列车而研制，牵引电动机以纵向方式悬挂在两个转向架之间的车体下部，通过一根可伸缩十字万向轴将转矩传递给车轴齿轮箱，万向轴的伸缩与转角功能可有效地补偿转向架和车体间的各向运动。车轴齿轮箱通过两对轴承支承在车轴上，齿轮箱采用单级圆锥齿轮传动，齿轮箱回转反作用杆通过橡胶弹性关节与转向架构架横梁连接，在齿轮箱两侧并且设置了盘式制动装置。在这种结构形式中，每个动力转向架只有内侧轮对为动轴，即只有一台牵引电动机和一套驱动装置，是结构最为简单的体悬式驱动装置。
1970年代，这种驱动装置最初被安装在Y 0160型试验性电动车上进行技术验证，最高试验速度达到了260公里/小时，为后来的“潘多利诺”系列动力分散摆式高速列车奠定了基础，包括ETR 401型电力动车组、ETR 450型电力动车组、ETR 460型电力动车组、ETR 470型电力动车组、ETR 480型电力动车组等。
体悬式驱动方式 主要类型
ICE半体悬式驱动装置是德国联邦铁路为城际快车（ICE）开发研制、介乎于全体承式和架承式之间的驱动方式。这种结构的主要特点是将牵引电动机、齿轮传动系统、基础制动装置集成为一体化的驱动制动单元，驱动制动单元的一端用橡胶关节吊挂在车体底架上，另一端通过两根设有橡胶关节的摆杆吊挂在转向架构架端梁上，即形成半体悬驱动方式。驱动制动单元可以作为一个整体实现与车体及转向架构架的联接，驱动制动单元的质量中心靠近转向架中间的悬挂点，使其约三分之二的质量由车体承担，约三分之一的质量由转向架构架承担。动力传递机构采用双侧六连杆万向节空心轴驱动装置，与德国联邦铁路120型电力机车的传动装置基本相同，大齿轮通过滚动轴承安装在固定空心轴（外空心轴）上，齿轮心与转动空心轴（内空心轴）用六连杆万向节联接，而转动空心轴另一端亦使用六连杆万向节与车轮联接，利用橡胶球铰的万向弹性补偿车体和转向架之间的相对运动。和其他体悬式驱动装置一样，半体悬式驱动装置的主要目的也是为了减轻簧下重量和一系簧上重量，ICE-1列车的动力转向架每轴簧下质量为2.2吨，而ICE-V列车的簧下重量更只有1.9吨。
体悬式驱动方式 主要类型
半体悬式驱动装置在德国联邦研究及技术部（BMFT）研制的驱动质量可控转换转向架（）上被首次应用，并于1982年将其装用于一台DE2500型柴油机车进行高速试验，构造速度为250公里/小时，在定置滚动试验台的最高速度达到310公里/小时。1985年，试验型城际快车（ICE-V）交付德国联邦铁路并投入试验，其动力转向架基本沿用了“UmAm”高速转向架的结构，主要变化为将驱动制动单元的主动控制横向质量转换装置改为被动的液压减振器 ；1988年5月，ICE-V列车以406.9公里/小时的试验速度创造了轮轨铁路速度世界纪录。这种高速转向架经过大量试验研究及改良后，被应用于批量生产的ICE-1、ICE-2列車。
半体悬式驱动装置在中国也有应用例子。作为“八五”国家重点科技攻关项目的“高速动力车转向架研究”，由西南交通大学主持设计、联合铁路机车工厂研制，通过对比研究及论证分析各国电力机车的高速转向架，最终决定以德国ICE高速列车的动力转向架为参照对象，采用一体化驱动制动单元及轮对双空心轴驱动机构的设计。原型转向架经过改良后被应用于“蓝箭”和“中华之星”电力动车组，其中“中华之星”正线试验速度达到321.5公里/小时，试验台最高试验速度达到400公里/小时。
为了研制新一代的交流传动高速客运电力机车来替代日渐老化的德国联邦铁路103型电力机车，德国ABB亨舍尔公司（1996年改组为Adtranz，并于2001年被庞巴迪公司收购）在双侧六连杆万向节空心轴驱动装置及上述的ICE半体悬式驱动装置的基础上，设计出同样采用半体悬结构并集成盘式制动的IGA驱动装置（Integrierten Gesamtantrieb），意为“整体集成驱动装置”。驱动装置靠近转向架中央的一侧通过一根辅助樑悬挂在车体底架上，而另一侧通过两根设有橡胶关节的摆杆吊挂在转向架构架端梁上；由于这种布置使转向架质量集中在旋转轴线周围，使得机车具有较好的曲线通过性能。为了有充分空间在空心轴上设置制动盘，因此在小齿轮和大齿轮之间加入中间齿轮，以加大了牵引电动机与空心轴间的距离；与传统的轮盘制动（在车轮上设置制动盘）相比，这种制动装置方案不会增加簧下重量，而且轮对横动对于闸片间隙的影响也十分轻微。
与同时期由AEG公司开发的“Gealaif”架悬式驱动装置相似，IGA驱动装置亦采用了承载式齿轮箱结构，将小齿轮及其轴承设置在齿轮箱内，牵引电动机的电枢轴输出端无轴承，只需通过弹性圆盘联轴器与小齿轮轴连接，从而大幅提高轴承的使用寿命。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承，省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套，有利于进一步减轻转向架上的簧间重量。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承，省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套，有利于进一步减轻转向架上的簧间重量；而在摒弃了笨重的空心轴套之后，驱动侧的六连杆机构可以改为设置在齿轮箱内侧，既缩短了空心轴的长度亦改善了六连杆机构的可维护性。
庞巴迪IGA驱动装置首先被应用于1996年面世的德国铁路101型电力机车，单轴持续功率为1600千瓦，构造速度可达220公里/小时；后来多种由庞巴迪生产并以101型电力机车为基础的出口车辆，包括意大利国铁E.464型电力机车、新泽西通勤铁路ALP-46型电力机车、ALP-45DP型双动力源机车等亦采用了IGA驱动装置。
NEW (AAA單曲)
《NEW》是日本音樂團體AAA的第51張單曲，於2016年6月8日由avex trax發售。
拉格兰奇 (纽约州)
拉格兰奇（英語：）是位于美国纽约州达奇斯县的一个镇，地处达奇斯县南部。2010年美国人口普查时，该镇有15730人。
该镇建于1821年，最初名为“弗里敦”（）。1828年改名“拉格兰奇”，其名称来源于拉法耶特侯爵夫人的祖产。
李芳 (明朝宦官)
李芳（？年—？年），明朝隆庆时期的內官監掌印太监。
李芳 (明朝宦官) 生平
李芳在明穆宗時擔任內官監太監。明穆宗剛剛即位，他以能秉持正見獲得寵信。徐杲在明世宗嘉靖年間任工部尚書，修盧溝橋，貪污以萬計。下屬冒太僕少卿、苑馬卿以下職銜的以百計。
隆慶元年（1567年）二月，他彈劾徐杲，徐杲被削官下獄，他任用的冒官冗員都被淘汰。一些宦官就記恨他，後來他又彈劾司禮監滕祥、孟沖揮霍，穆宗不悅。滕祥又陷害李芳，明穆宗將李芳免職閑住。隆慶二年（1568年）十一月，李芳被杖八十，下刑部監禁待決。隆慶四年（1570年）李芳被寬釋，充南京凈軍。
李芳 (明朝宦官) 影视形象
《大明王朝1566》中的吕芳即是以李芳为原型，由徐光明饰演。
迈伦 (纽约州)
迈伦（英語：，/ˈmaɪlən/）是位于美国纽约州达奇斯县的一个镇，地处达奇斯县北部，北邻哥伦比亚县。2010年美国人口普查时，该镇有2370人。迈伦镇建于1818年。其面积为36.6平方英里。
去馬賽克
去馬賽克（英語：，也写作、或）是一種數位影像處理演算法，目的是从覆有濾色陣列（，簡稱CFA）的感光元件所輸出的不完全色彩取樣中，重建出全彩影像。此法也稱為濾色陣列內插法（）或色彩重建法（）。
大多數現代數位相機使用單個覆上濾色陣列的感光元件來取得影像，所以去馬賽克是影像處理管線（）中一個必要環節，以將影像重建成一般可瀏覽的格式。許多數位相機也能夠以原始圖檔儲存影像，並允許使用者將之取出，並使用專業影像處理軟體去馬賽克，而不是使用相機內建的韌體處理。
去馬賽克 目標
去馬賽克演算法的目標是從CFA色彩通道（Color channels）輸出的不完全取樣中重建出全彩影像，即重建出各像素完整的RGB三原色組合。此演算法應俱備以下特點：
去馬賽克 濾色陣列
濾色陣列是色彩過濾器在感光元件前的一塊濾色馬賽克。商務上最常使用的濾色陣列配置是拜爾濾色鏡，如图所示。它的奇數列由紅色（R）與綠色（G）過濾器交替排列組成，而偶數列则由綠色（G）與藍色（B）過濾器交替排列組成。綠色過濾器数量是紅色、藍色的兩倍，这是為了模擬人眼對綠光更高的敏感度。
因為濾色陣列的色彩取樣會自然地產生混疊問題，所以通常會在感光元件以及鏡頭的光程之間配置光學抗混疊濾波器，以便消除內插法帶来的錯誤顏色雜訊以及色彩混疊。
因為感應器上的每個像素都在濾色器後方，所以輸出結果是一個像素值的矩陣，每個數值代表三種濾出顏色之一的原始強度，因此需要去馬賽克演算法以估算每個像素各种色彩的色階（），而不僅僅是一種色彩的分量。
去馬賽克 圖解
要從濾色陣列输出的資料中重建出全彩影像，我們可以用內插法來填补空缺。用來做影像重建的數學運算法有不同的实现，总稱為去馬賽克演算法。
在這個範例裡，我們使用Adobe Photoshop的雙三次內插法來模擬使用拜爾濾色鏡裝置（例如數位相機）的去馬賽克處理。
下面這張影像模擬了拜爾濾色感光元件的輸出；每個像素僅有紅、綠、藍色元素。相应的原始圖檔与去馬賽克重建的圖檔並排顯示於章節底部。
數位相機一般會用以上方法來重建RGB影像，生成的影會像以下所示：
重建影像通常會在顏色均匀的區域表現精確，但解析度（細節與銳度）會有一些損失，也會有邊緣雜訊。例如，圖像中這些字母的邊緣可見明顯的彩色條紋（）與些許粗糙感（）。
去馬賽克 演算法
單純內插法属于均匀网格上的多變數內插法（），演算法对鄰近方格的相同色彩元素进行相對直接的數學運算。最簡單的方法是近鄰內插法（），直接複製同一色彩通道（）的鄰接像素。若要顾及影像品質，這種方法就不合適了，但它是在有限運算資源下產生影像預覽的有效方法。
另外一種方式是雙線性內插法，用兩個或四個鄰接紅色像素的平均計算出非紅色像素的紅色數值，藍色與綠色計算方式类似。各顏色平面獨立內插是更複雜的方法，包括雙三次內插法、樣條內插法，以及蘭克索司重取樣法（）。
儘管這些方法在影像均匀的區域可以獲得不錯的結果，但使用純色濾色陣列时，影像的邊緣以及細節之处容易產生嚴重的去馬賽克雜訊
。不过，線性內插与空間-光譜式（），或稱全色（）濾色陣列結合時，可以獲得非常良好的結果。
去馬賽克時还可对影像进行簡單建模。相同区域的自然影像色彩比率應保持相同，影像感測內插法（）就是利用了这点
。
去馬賽克 演算法
更成熟的去馬賽克演算法利用色彩影像中像素的空間、光譜關聯。空間相關是指像素在影像的小块匀質區内的色彩值往往相似。光譜相關則是指在小块影像裡不同色彩平面像素值之間的依賴性。
這种演算法包括：
已有資料顯示，超解析度（Super-resolution）與去馬賽克是一個相同問題的兩個面向，而用統一的內容將它們一起提出來說明是很合理的。記住，這兩個問題會帶出混疊的問題。因此，特別是在動態影像（多重畫格）的重建案例中，這種結合超解析度與去馬賽克的方法提供了最佳解決方案。
舉例來說，某些方法可能对自然場景有較好的結果，而某些則對印刷物有較佳的顯現。这反應了估计不能准确感知的像素所面临的內在問題。当然，还有常见的估算速度與估算品質之间的取捨。
去馬賽克 電腦影像處理軟體的使用
從數位相機取出原始圖檔後，可以使用專門的電腦軟體來選擇不同的去馬賽克演算法處理，以取代相機內寫死而無法再更替的演算法。一些原始圖檔處理程式，例如RawTherapee，让使用者選取想要使用的演算法，不過大多數圖像處理程式已設定成使用一種特定的演算法來處理原始圖檔。各個攝影師處理的原始圖檔细节和紋理的差異，主要來自於選擇不同的去馬賽克演算法；通常攝影師會以自己的審美觀使用自己所偏好的應用程式。
另外，由去馬賽克所產生的色彩雜訊可以为辨識偽造圖片（）提供重要線索。
东北镇 (纽约州)
东北镇（英語：）是位于美国纽约州达奇斯县的一个镇，地处达奇斯县东北部。2010年美国人口普查时，该镇有3031人。东北镇建于1788年，以其在达奇斯县的方位而得名。44号美国国道经过该镇。
午夜乒乓
午夜乒乓（Midnight Ping Pong）是來自台灣台北的獨立樂團。成立於2013年6月。
午夜乒乓 簡介
2012年夏天主唱與鼓手相識，2013年成立樂團，後經由朋友介紹認識現任的BASS手，起先編制為三人樂團，幾個月後謝閎宥確定加入。午夜乒乓正式成為四人編制。
午夜乒乓 重點演出
2015年10月<太陽穴LIVE> W/透明雜誌，傷心欲絕。  
2016年7月 WAKE UP FESTIVAL。  
2016年11月專輯首發場。 
2017年1月 <START TRIP TRIP> TOUR IN TOKYO。 
2017年3月 MEGAPORT FESTIVAL。 
2017年12月<LOUDER THAN YOU THINK>巡迴。
2018年7月 WAKE UP FESTIVAL。
2018年7月 <SUMMER!SUNRISE!SUNSET!> w/ DSPS。
2018年9-10月 The Fur.+午夜乒乓：
<夜的城市輪廓>聯合發片場（夜的輪廓EP）。
2018年11月 TAKAO ROCK。
2018年12月 台北覺醒大暖季 
2019年7月 嘉義覺醒音樂祭 
2020年12月 你也在這裏嗎
2023年10月 台南浪人音樂祭
2023年12月 你吸到我的空氣了
2024年3月 大港開唱
2024年4月 屏東台灣祭
午夜乒乓 作品
《2014 EP 青春午夜快車 Express Railway to Youth》 
《2016 Album 劇烈物語 Intense Story》
《2018 EP 夜的輪廓》
《2023 Album 心建築 Heart Reconstructs》
艾倫唇銀漢魚
艾倫唇銀漢魚，為輻鰭魚綱銀漢魚目虹銀漢魚科的其中一種，被IUCN列為易危保育類動物，分布於新幾內亞淡水流域，為熱帶魚類，棲息在熱帶雨林的溪流底中層水域，生活習性不明。
可可棕櫚度假酒店
可可棕櫚度假酒店（英語：）是位於美國夏威夷考艾島的度假酒店。由埃爾維斯·皮禮士利主演的電影《藍色夏威夷》曾到此取景拍攝。該酒店於1992年因受颶風伊尼基破壞而關閉；至超過20年後才有計劃重建，並預計於2017年重開。
阿氏唇銀漢魚
阿氏唇銀漢魚（學名：）為輻鰭魚綱銀漢魚目虹銀漢魚科的其中一種，分布於新幾內亞Yungkiri溪流域，體長可達7公分，為熱帶魚類，棲息在熱帶雨林的溪流底中層水域，生活習性不明。
2016年世界跳水系列賽
2016年世界跳水系列賽為第10屆國際泳聯世界跳水系列賽，是一項由國際游泳聯合會主辦的國際性跳水系列比賽。本屆賽事共設有四個分站。
在四個分站的40项比赛中，中国国家跳水队拿下了38項的冠軍，其中在北京站和杜拜站更囊括全部10個冠軍。
2016年世界跳水系列賽 分站成績
中国国家跳水队在此站囊括全部十个项目的冠军，其中司雅杰、陈艾森和曹缘成為雙冠得主。
中国国家跳水队在此站再次横扫全部十个项目的冠军，其中曹缘是本站的唯一雙冠得主。
中国国家跳水队在此站獲得9金4銀，其中何姿、曹缘和陈艾森成為雙冠得主。而任茜於單人十米高台以445.25奪冠，為本系列賽歷史第二。而加拿大國家跳水隊亦收獲1金2銀4銅的佳績。
中国国家跳水队在此站獲得9金4銀，其中何姿和陈艾森成為雙冠得主。而俄羅斯國家跳水隊亦憑雙人3米跳板奪得一金。
陳增
陳增（？—1605年），明朝宦官，明神宗萬曆年間礦稅太監。
陳增 生平
萬曆二十年（1592年），哱拜之亂，寧夏用兵耗金二百餘萬。朝鮮之役前後八年，耗金七百餘萬。萬曆二十四年（1596年），乾清宮、坤寧宮失火。萬曆二十五年（1597年），皇極殿失火。萬曆二十七年（1599年），用兵播州楊應龍，用金二三百萬。國庫由此空虛，礦稅大興，明神宗派宦官四處收稅。陳增奉命到山東徵收礦稅，多為不法，迫害地方官民。山東巡撫尹應元上奏他有二十條罪狀，被罰銀。陳增仗勢欺人，黨羽到浙江，稱奉密旨挖寶，讓人告密，迫害數百大商巨賈。鳳陽巡撫李三才彈劾他。他的同黨程守訓坐贓。陳增於是搜出程守訓私藏的珍寶贓銀四十余萬，奏問朝廷。被押到京師處死。陳增於萬曆三十三年（1605年）死。
布氏唇銀漢魚
布氏唇銀漢魚（學名：）為輻鰭魚綱銀漢魚目虹銀漢魚科的其中一種，被IUCN列為易危保育類動物，分布於新幾內亞Holmes湖流域，體長可達12公分，為熱帶魚類，棲息在底中層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。
日野麻里
日野麻里（日语：／ Hino Mari，5月22日—），日本女性配音員。出身於北海道根室市。Sigma Seven所屬。身高148cm。A型血。
日野麻里 人物
日野麻里在北海道根室高等學校就讀期間，是話劇社的成員。畢業後，她搬到東京，進入配音訓練學校，並於2010年出道。2021年11月1日，她從Sigma Seven e轉移。
興趣：盯著衣服乾燥機運作、卡拉OK。特長：鋼琴。她是三個兄弟姊妹中的老大，還有一個雙胞胎弟弟和妹妹。
日野麻里 演出
粗體字表示主要角色。
2011年
白兔玩偶（主播）
少年同盟（2011年—2012年，松岡春〈童年時期〉、女學生、友人4、女高中生2、裕子 等）2系列
2012年
聖靈家族 -La storia della Arcana Famiglia-（莎拉）
無賴勇者的鬼畜美學（女學生、繭）
其中1個是妹妹！（後輩女子、女學生、神凪雅的母親）
機器人筆記（淳和的朋友A）
絕園的暴風雨（學生）
2013年
血型小將ABO（AB型女子）
庭球社（園童）
現視研 二代目（中島裕子）
銀狐（福田朱輝、蓮、女學生）
我要成為世界最強偶像（練習生）
伽利略少女（羅伯托·馬特拉齊〈童年時期〉）
2014年
魔劍姬！（耀）
武士弗拉明戈（小孩）
Wake Up, Girls！（I-1 Club 37號）
LOVE STAGE!!（美穗、女學生2、女子C、尚蒂利、女子A）
白箱（2014年—2015年，新川奈緒、大志郎、學生、係長、夏希、安原繪麻的母親）
selector spread WIXOSS（少女）
天體的秩序（廣播）
2015年
日野麻里 演出
四月是你的謊言（主持人）
ALDNOAH.ZERO（操作員）
大家集合！法爾康學園SC（波琳）
ISUCA依絲卡（調査員、女）
惡魔高校D×D BorN（露克）
御神樂學園組曲（社員）
Go！Princess 光之美少女（編輯）
學園孤島（廣播）
監獄學園（老師的聲音、男子B、女子F）
2016年
重裝武器（美人搜査官）
銀河機攻隊 莊嚴皇子（Team Ferkel隊長）
飛翔的魔女（犬養永遠）
名偵探柯南（女子）
齊木楠雄的災難（2016年—2018年，母親、泉）2系列
TABOO TATTOO -禁忌咒紋-（亞修）
侍靈演武：將星亂（保健室老師）
Lostorage incited WIXOSS（2016年—2018年，搬家公司、初始的LRIG、女學生、金井的LRIG、御影悠人）2系列
時間飛船24（女性）
魔法少女育成計劃（犬吠埼珠的弟弟）
2017年
日野麻里 演出
烏菈菈迷路帖（女主人、闇烏菈菈）
南鎌倉高校女子自行車社（保健室老師、日原華野、旅館人員）
Hand Shakers（女兒）
機動戰士鋼彈 鐵血的孤兒（學生）
愛麗絲與藏六（美容師）
魔物獵人物語 RIDE ON（梅拉勒C）
戰姬絕唱SYMPHOGEAR AXZ（新聞主播）
LoveLive！Sunshine!!（偶像A）
血界戰線 & BEYOND（小孩）
Classica Loid（社員）
2018年
妖精森林的小不點（烏拉拉）
龍族拼圖（少年B）
雷頓神秘偵探社 ～卡特莉的解謎事件簿～（工作人員、由紀）
魔法律事務所（2018年—2020年，女性應試生、蘇菲的母親、愛的母親、學、大木 等）2系列
星之島喵喵（2018年—2019年，真央）
魔法禁書目錄III（2018年—2019年，莉梅亞）
2019年
日野麻里 演出
約定的夢幻島（2019年—2021年，托馬、雪莉、多米尼克）2系列
魔法少女特殊戰明日香（主播）
Endro～！（舞鬥家、獸人）
魔法水果籃 (2019年版)（2019年—2021年，草摩紫吳〈童年時期〉）2系列
女高中生的虛度日常（女教師、女學生）
小書痴的下剋上：為了成為圖書管理員不擇手段！（2019年—2022年，阿姨、弗伊的朋友、札薩、見習灰衣神官、加米爾 等）3系列
巴比倫（廣播）
慎重勇者 ～這個勇者明明超TUEEE卻過度謹慎～（修女）
美妙射擊部（學生）
我們真的學不來！（女學生A）
募戀英雄 PIECE OF TRUTH（親戚）
2020年
異種族風俗娘評鑑指南（奧克芭）
神推偶像登上武道館我就死而無憾（時髦女子）
奇幻☆怪盜？（不知火真的母親）
妖怪學園Y ～與N的遭遇～（2020年—2021年，桂馬步、霧隱嵐斗〈7歲〉、彬吉、蟾蜍、山姥、乾隆彥、宇佐日和、明子、泰拉敏 等）
ARGONAVIS from BanG Dream！ANIMATION（店員）
食戟之靈 豪之皿（料理人C）
魔女之旅（顧客）
暮蟬悲鳴時業（小孩）
安達與島村（算命通靈師）
夢夢貓（流星妖怪）
日野麻里 演出
2021年
2.43 清陰高中男子排球社（女高中生）
花樣滑冰Stars（小孩、記者）
異世界魔王與召喚少女的奴隸魔術Ω（希盧）
SSSS.DYNAZENON（嘉賓）
刮掉鬍子的我與撿到的女高中生（OL）
暗夜第六感2041（一般女性B）
SELECTION PROJECT（淀川早美）
大正處女御伽話（幸子、女性顧客、渥美大和）
百萬噸級武藏（2021年—2023年，岸部未來、布奇、土方龍吾〈小時候〉、米卡基、瑪雅 等）2系列
86 -不存在的戰區-（伍長）
卡片鬥爭!! 先導者 overDress（2021年—2023年，女學生／由利香）2系列
海賊王女（亞爾麗塔）
無職轉生 ～到了異世界就拿出真本事～（親）
2022年
日野麻里 演出
這個不能播！（記者、路人女子AD）
SLOW LOOP -女孩的釣魚慢活-（女學生）
自稱賢者弟子的賢者（風之精靈、純潔兔）
里亞德錄大地（市民）
射擊覺醒！激鬥瓶蓋人DX（2022年—2023年，少年1、女性粉絲1、舊書店店主、帆狩琉〈童年時期〉、B-DACT女子瓶蓋戰鬥者）
盾之勇者成名錄（亞人小孩A、跟班女性）
Healer Girl 歌癒少女（廣播）
花火醬總是遲到（一角君）
Extreme Hearts（監督機器人雷尼）
在地下城尋求邂逅是否搞錯了什麼IV 新章 迷宮篇（冒險者）
後宮之烏（宮女A）
明日方舟（2022年—2025年，電視播報員、少年、整合運動兵、彼得羅娃、市民 等）3系列
我想成為影之強者！（學生會）
2023年
日野麻里 演出
REVENGER（附近的人A、老闆娘、堂庵的畸形秀表演者A、游女A、尼姑D 等）
英雄傳說 閃之軌跡 北方戰役（店員）
TechnoRoid 超越意志（女性粉絲）
我內心的糟糕念頭（2023年—2024年，店員、大槻）2系列
在無神世界裡進行傳教活動（奇爾奇爾、教團員、信徒、小孩、凱茵 等）
絆之Allele（帕尼提）
和山田談場Lv999的戀愛（店員）
機動戰士鋼彈 水星的魔女（CIC操作員）
打工吧！魔王大人!!（店員A）
七魔劍支配天下（莉涅特＝康沃利斯）
大小姐和看門犬（女子1、胡桃、女僕2、服務員）
不死不運（2023年—2024年，機場消息、操作員）
重生者的魔法一定要特別（學院廣播、影之世界的廣播）
競速OVERTAKE!（女性店員）
2024年
魔都精兵的奴隸（駿河朱朱）
為了在異世界也能撫摸毛茸茸而努力。（拉爾夫〈小時候〉、小攤、凍蜘蛛、格雷蒂亞）
休假的壞人先生（電視播報員、母親、新聞主播、女性記者、謎之生物 等）
小酒館Basue（東美樹〈少年時期〉）
狩龍人拉格納（克里斯多福〈少年時期〉）
從Lv2開始開外掛的前勇者候補過著悠哉異世界生活（布羅莎姆）
關於我轉生變成史萊姆這檔事（古蓮妲·阿德利）
擅長逃跑的殿下（弧次郎）
鹿乃子乃子乃子虎視眈眈（妻）
當不成魔法師的女孩（大吉）
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富尔达车站
富尔达车站（德語：）位于黑森州东部城市富尔达境内，是德国铁路网络的中央交通枢纽。其日均发送旅客约为20000人次。
富尔达车站 路网连接
富尔达坐落于德国南北干线之中的贝布拉－富尔达铁路上，往南向可与金齐希河谷铁路和弗利登－格明登铁路相连。同样以南－北向经过富尔达的还有汉诺威－维尔茨堡高速铁路。而来自西部的福格尔斯山铁路和来自东部的伦山铁路亦均以富尔达作为终点。
在汉诺威－维尔茨堡高速铁路的规划中，最初是要往西绕行富尔达，城市需要通过位于马贝采尔和克采尔辖区的既有线与新线相连。然而，这种所谓的“1号方案（）”已在1970年代中期被摒弃。在1974年2月开始推进、关于线路在克尔莱－黑森/巴伐利亚边境区间的土地规划审批程序中，当局又引入了另外两个方案展开讨论：在所谓的“2号方案”中，新线也将向西绕过富尔达车站并在诺伊霍夫与既有线相连。而（后来基本落实的）“3号方案”则提出在尼希格至布隆采尔之间将新线与既有线并行伸展。德国联邦铁路最终在1976年选择了3号方案。1978年7月，随着土地规划审批程序在富尔达地区的完成，与既有线并行通过富尔达的线路走向正式确定。
富尔达车站 路网连接
根据运营理念，新建铁路与南北干线的轨道是采用并行伸展，为此两条线路之间的换乘应该能够在同向的每一个月台进行。新建铁路的轨道居于既有车站走向的中部，而南北干线的轨道则根据相应的方向居于两侧。对于这项工作，所有的现行轨道都需要进行改动，例如与街道及水域相交的桥梁。总体而言，在1984年至1991年期间，共提供了89项带有28项防护技术中间阶段的施工阶段，期间必须完全维持客运及货运站的正常运营。一个新的中央信号所是在1985年投入运作。1986年12月，南北干线通往法兰克福方向的轨道在一个新的位置上投入运营，通往哥廷根方向的轨道也随后在1987年10月完成。自1987年末起，则开始了通往卡塞尔方向的新建铁路的轨道建设。
在规划阶段，富尔达地区（从迪特斯汉隧道的南出入口直至240米长的弗里德河谷桥南端）是被纳入新建铁路中间路段的第17规划段。
新建铁路在卡塞尔枢纽的建造成本据估计约为每公里4000万德国马克。而在卡塞尔至富尔达之间的开放线路则下降至每公里3200万马克。
富尔达车站 车站大楼
在贝布拉－哈瑙铁路于1866年建成通车之初，富尔达车站仅有一个营业厅而仍未设车站大楼。后者一直持续至1875年4月1日才落成。其面积与当时的交通环境相匹配，在建筑上采用传统的圆拱式风格。在两层楼高的中间部分两侧是两个单层的侧翼，它们各自延伸至一个两层楼高的角亭。这幢建筑在第二次世界大战期间，即盟军于1944年9月11日对富尔达实施第一次大规模空袭时遭到广泛破坏。而在1944年12月的另一次空袭中，盟军则摧毁了铁路设施。
从1946年至1954年期间，当局在原车站大楼的墙基上根据席布勒及赫比希建筑师事务所（）的设计竖立起一座规模宏大的新建筑。它是由一个位于中央、并装有玻璃的接待大厅为主导。1964年还举办了关于站前广场的设计竞赛，最终由塞普·鲁夫的方案获得优胜。该方案提出将广场面朝市内的三侧以现代化建筑包裹，其中包括两座高层建筑，但最终未能实现。
富尔达车站 车站大楼
作为兴建汉诺威－维尔茨堡高速铁路的一部分，富尔达车站也在1980年代进行了改造：向上通往站前大街的车站大楼被降低至地下室的高度并创建了一个新的入口区，因此轨道底部的行人隧道自此已位于地面层。通过对站前广场的地下化，车站大楼如今看起来更高，甚至比其落成之初更为雄伟。车站大楼西南侧的月台层则建起了一座巴士总站。
富尔达车站 铁路设施
客运站共设有10条通过式轨道，其中的7条用作旅客运输到发，另外2条用作直通轨道。而10道则作为置留线供驻扎在富尔达的高速铁路救援列车使用。此外还有三条尽头线（36至38道）仅能从北向抵达，并主要服务于在福格尔斯山铁路运行、往来于吉森和林堡之间的区域列车。
客运站的南端是一个货运站，在过去曾在快货运输方面具有重要意义。如今则只有很少的货物运输在此到发。在诺伊霍夫进行钾盐装载的部分车皮也会在该站进行编组。此外，这里直至1990年代末还会办理集装箱运输的转运业务。富尔达在1979年以前还拥有一个编组站。它是自富尔达发展成为枢纽站后，被并入贝布拉编组站。
在南北干线的轨道之间建有两条新建铁路的到发线。而在新建铁路的轨道之间则是一条居中的越行线。尽管背靠车站大楼的1号月台保留办理区域运输的业务，但在西侧的2号和3号月台仍各有一条新建铁路和既有线的同向轨道。铁路设施为此也进行了定向运行的改造。
紧邻车站的西南侧和东北侧各有一条窄小的弯道（曲线半径600和675米）。列车在此处的限速为100km/h。由于空间限制，这一限速在新线建设的过程中也未能提高。
富尔达车站 铁路设施
1961年9月30日，富尔达车站跟随哈瑙－富尔达区间的线路一同实现了电气化运营。
在客运站和货运站之间的彼得斯贝格大街（）旁，建有一个中央信号所（SpDrS 600型），它可对高速铁路从莫特格斯至朗根施瓦茨区间以及南北干线从克采尔至布尔格豪恩区间的列车运行进行控制。此外，它还会监控通往伦山区盖斯费尔德的线路上的行车信号。而欣费尔德信号所（）通常也是由富尔达进行远程控制。
经过为期一个半月的建设，有5层楼高、30米长和11米宽的信号所大楼在1983年中期举行了封顶仪式。信号所是在1985年投入运作，并在1983年至1990年的车站设施改造期间显著减负。在投入使用后，信号所后来还安装了一个远程控制总机以及用于线状列车控制装置的总机。
对于整体措施，包括信号机、通信工程、铁路供电、道床以及信号所和外部设施，在1983年所估计的总造价为3200万马克。
作为金齐希河谷铁路电气化改造的一部分，富尔达车站也已建成一座中继信号所。
富尔达车站 铁路设施
富尔达以往曾拥有自己的车辆段。在1954年春季，首台轨道巴士被配属至富尔达。它最初被运用于往希尔德斯方向的线路，其后也在通往伦山区盖斯费尔德的伦山铁路以及福格尔斯山铁路提供服务。
自1967年9月起，配属富尔达的VT98型动车组也可以进一步往北在贝布拉至奥伯苏尔之间使用，这是由于东德当局已在当时禁止西部的推挽式列车使用边境格尔斯通根车站的轉車盤。而在这项运行中，列车需要两次穿越德國國內邊界。自1975/76年的运行图调整起，轨道巴士结束在富尔达的配属，所有车辆均被转配至吉森车辆段。
在1990年代初，车辆段解散并继续作为火车司机的驻班室使用。至1990年代中期，包含扇形车库和转车盘在内的旧车辆段的所有业务都被迁移至维修车间，后者自那时起成为机车指挥的场所。在2006年12月10日起生效的运行图调整中，坎图斯交通公司接管了原由德铁区域运输经营、通往贝布拉和卡塞尔方向的列车服务。
旧车辆段原址在2011年被改造为一个汽车调整车间。
富尔达车站 交通连结
由于地处南北干线的中部，早在多年以前便有大量快速列车（例如在战后开行的著名列车“蓝龙胆号”）行经富尔达车站。车站在1977年的每日列车到发量最多达320班。
大部分经行汉诺威－维尔茨堡高速铁路的长途列车都会停靠富尔达车站。只有ICE-20号和22号线的列车以及柏林－法兰克福间的ICE短跑手会越行而不停该站。
在轨道短途客运方面，有以下区域快车和区域列车线路行经该站：
富尔达车站 参考文献
Michael Mott: Spielen auf dem Bahnhofs-„Pärrong“. Fuldas Bahnhof und seine Geschichte: Von der Idylle zum ICE-Halt. Schnurbezeltreiben und der kaiserliche Hofzug. In: Fuldaer Zeitung, 7. Januar 1998, S. 16 (Serie: Fulda einst und jetzt).
Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen, Theiss Verlag, Stuttgart 2005, 3 Bände im Schuber, 1.448 S., ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2, Teilb. 1, S. 322.
L&L
L&L夏威夷風味烤肉（L&L Hawaiian Barbecue，簡稱L&L）是起源於美國夏威夷檀香山的特許經營餐廳連鎖店，主要售賣夏威夷式盒飯式午餐（plate lunch）。截至2016年3月，L&L共有187間分店，分布美國夏威夷州、阿拉斯加州、亞利桑那州、科羅拉多州、內華達州、紐約州、俄勒岡州、德克薩斯州、猶他州、華盛頓州等州份，以至全球日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓等地。
帕拉宏撒·尤迦南達
帕拉宏撒·尤迦南達（Paramahansa Yogananda，孟加拉語：，1893年1月5日—1952年3月7日），又譯瑜伽難陀（Yogananda），原名Mukunda Lal Ghosh（讀作「慕空達·拉爾·高士」，孟加拉語：），來自印度的瑜伽士、上師，透過他的書《一個瑜伽行者的自傳》將冥想和克利亞瑜伽的教誨引介給上百萬西方人。
帕拉宏撒·尤迦南達 生平
尤迦南達生於印度北方邦戈勒克布爾一戶信仰虔誠的人家，雙親均為孟加拉人，屬剎帝利階級。根據他胞弟Sananda的說法，慕空達自幼的靈性覺知和經驗便遠超越一般人。少時他曾向諸多印度教聖賢請益，企盼在靈性追尋上找到一位指導明師。
直到他1910年（17歲時）遇見聖尤地斯瓦爾為止，尤迦南達才不再追尋各種上師。他說他們初遇時有如重新點燃早已延續多生累世的深刻羈絆：
我們沉浸在一片寧靜中，言語顯得多餘。上師流瀉無聲的頌歌，灌入弟子。我看到內在影像不斷變化，直覺到我的咕嚕認識上帝，他會帶我走向祂。前世記憶掃去今生的迷惑。真是奇妙的時刻！三世因果輪迴之中，我發現我們並非初識。
之後聖尤地斯瓦爾告訴尤迦南達他因著某個特定目的被瑪哈阿梵達·巴巴吉差派到他跟前。
帕拉宏撒·尤迦南達 生平
1915年六月，尤迦南達通過加爾各答蘇格蘭基督學院的中高級美術會試，他從塞蘭坡學院畢業時拿到的學位相當於今天的美術學士，該學院有兩個體系，一是塞蘭坡參議院學院（大學）的獨立書院（constituent college），另一是加爾各答大學的附屬學院。這讓他有時間待在塞蘭坡聖尤地斯瓦爾的阿施藍。1915年他誓願成為斯瓦米，正式獲得Swami Yogananda Giri的封號。1917年，尤迦南達為西孟加拉省迪西卡的男童創立了一所學校，結合了瑜伽訓練和靈性理念的教育技巧。一年後，該校遷址至蘭契。這所學校之後成為印度尤高達真理團，即尤迦南達創建的美國組織－自明友誼會的印度分支。
帕拉宏撒·尤迦南達 生平
1920年，尤迦南達以印度代表身分搭乘「斯巴達城號」（City of Sparta）赴美參加於波士頓召開的國際宗教自由大會。同年他創建了自明友誼會將印度古老的瑜伽修行、哲學及其冥想傳統等教誨傳揚給全世界。接下來幾年，他在東海岸授課教學，1924年他踏上跨洲巡迴演講。。成千上萬的人來聽他的演講。這段期間他也吸引了不少名人跟隨者，包括女高音Amelita Galli-Curci、男高音Vladimir Rosing和馬克·吐溫的女兒Clara Clemens Gabrilowitsch。之後幾年，他在加州洛杉磯建立起自明友誼會的國際中心，後來變成其日益繁重事工的靈性暨行政核心。尤迦南達是第一位在美國待了人生大半歲月的印度教瑜伽導師。除了1935–1936年回到印度見他的上師，並順道拜訪其他在世的西方聖人（如科內爾斯羅伊特的天主教神秘家德雷絲·紐曼）或具有重大靈性意義的聖地之外，1920—1952年之間尤迦南達都待在美國。
帕拉宏撒·尤迦南達 生平
1935年，尤迦南達回到印度見他的師父聖尤地斯瓦爾，並協助印度尤高達真理團的創建工作。訪印期間他拜見了甘地，而當甘地透露出他對拿希里·瑪哈賽克利亞瑜伽的興趣時，他也引導他認識克利亞瑜伽的解脫技巧，此外他還拜見了阿南達瑪依·瑪、著名的物理學家錢德拉塞卡拉·拉曼，以及尤地斯瓦爾的上師拿希里·瑪哈賽幾個弟子。返印時，尤地斯瓦爾並授予尤迦南達「Paramahansa」的名號，意指「至上的天鵝」，表明他達到的最高靈性成就。1936年，尤迦南達參訪加爾各答期間，尤地斯瓦爾卒於普里。
返回美國之後，尤迦南達繼續授課、著述、建立南加州友誼會。他的弟子拉札西·迦拿卡南達將恩西尼塔斯一處僻靜所送給他當作住所兼自明友誼會的加州據點。待在僻靜所的這段期間尤迦南達寫出了他膾炙人口的《一個瑜伽行者的自傳》和其他著作。同時，他也創建了自明友誼會的印度分支「印度尤高達真裡團」，作為推動靈性和人道工作的永久基金會。
他生命的最後四年主要都花在加州二十九棕櫚村遺世而獨立的阿施藍，和幾個內層弟子大隱於市，一邊完成、修改過去幾年來他撰寫的著作、書籍、文章和課程。這段期間他偶爾接見訪客、公開授課。他告訴近身弟子：「我的筆現在能觸及更多人了。」
在他大限將至的幾天，尤迦南達開始暗示是該離開塵世的時候了。
1952年三月7日，他和印度駐美大使賓內·蘭江·森夫婦在洛杉磯的比特摩爾千禧酒店共進晚餐。席末致詞上，尤迦南達提到美印對世界和平和人類進步的貢獻以及後續的合作，表達出他對結合「美國效率」和「印度靈性」的優點以達成「世界統一」的盼望。根據見證人達雅·瑪雅（尤迦南達的嫡傳弟子兼1955–2010年間自明友誼會的會長）所述，尤迦南達以他的詩〈我心中的印度 （页面存档备份，存于）〉總結那場演講：「恆河、森林、喜馬拉雅山的巖穴、人夢著上帝——神的榮耀加被，我匍匐於那片草地。」他一邊吟誦，目光一邊向上注視眉間輪，語畢，他的身體便塌陷下來。信眾們聲稱他已進入摩訶三摩地狀態。
他的葬禮辦在SRF總部洛杉磯的華盛頓山頂，參加者有數百人。由自明友誼會的新任會長Rajarsi Janakananda主持了一場聖典，將他的軀殼還諸上天。尤迦南達的遺體最終放在加州格倫代爾森林草坪紀念公園的大陵墓（Great Mausoleum，通常不開放遊客進入，除了尤迦南達的墓）。
帕拉宏撒·尤迦南達 《一個瑜伽行者的自傳》
1946年，尤迦南達出版了他的生平事跡《一個瑜伽行者的自傳》，之後該書被翻成34國語言。1999年，這本書獲得（由菲利普·薩勒斯基和哈珀柯林斯出版集團號召的）靈性作家小組選為「20世紀最重要的100本靈性叢書」之一。《一個瑜伽行者的自傳》是尤迦南達最暢銷的著作。根據《美國吠陀 （页面存档备份，存于）》一書作者菲利普·薩勒斯基的說法：「代表尤迦南達精神遺產的自明友誼會可用這句標語佐證它的立場－『這本書改變了上百萬人的生命。』本書賣出了400多萬冊，這個數字還在持續成長當中。」2006年，自明友誼會出版社慶祝《一個瑜伽行者的自傳》出版60週年，設計了一系列的專題活動，推廣這位仍被上千人稱為「師父」的人留下的遺產。
帕拉宏撒·尤迦南達 《一個瑜伽行者的自傳》
《一個瑜伽行者的自傳》內容除描述其達到開悟的靈性追尋過程，還提到他和著名靈性人物的邂逅，諸如德雷絲·紐曼、阿南達瑪依·瑪、維蘇南達·帕拉宏撒、聖雄甘地、諾貝爾文學獎得主泰戈爾、植物學家路德·貝本（本書開頭即寫道：謹以此書追憶美國聖人路德·貝本）、印度科學家加戈底斯·昌德拉·博西爵士和諾貝爾物理獎得主錢德拉塞卡拉·拉曼爵士。本書知名的一章〈奇蹟的法則〉（第30章）當中，他對看似奇蹟的現象提出了科學性的合理解釋：「科學界用到『不可能』這三個字的機會越來越少。」
本書啟發了許多人，包括蘋果電腦的共同創辦人、前總裁暨執行長史提夫·賈伯斯（1955–2011）。在《賈伯斯傳 （页面存档备份，存于）》一書中作者寫道：「準備出發去旅行時，賈伯斯將《一個瑜伽行者的自傳》下載到他的iPad2，這是他冥想和靈修的指引，他在青少年初讀此書，之後在印度又讀了一次，他每年都會重讀一次。」
谢培元
谢培元（1936年—2000年）是中国的第一代字体设计师。曾参加和主持过30多幅字体的设计、修正、统一与质量监督工作。主要作品有新报宋、硬楷体等。
谢培元 生平
1936年出生于中国上海。谢培元少年时代喜好画画，早年在上海做广告画学徒，同时业余就读师范学校。
1956年，广告行业因中国实行计划经济而没落，失业的谢培元进入新华书店做卖书工作，两月后随即转入美术出版社，先后从事出版负责、编辑、美术编辑等工作。
1958年，被下放到上海郊区劳动，改造思想。1960年回到出版社任职，后又被调入上海印刷技术研究所字体研究室，在此期间，先后参与了用于《辞海》的宋一体和用于《毛泽东选集》正文字的宋二体的设计工作。
1966年，文化大革命开始，下放至上海字模一厂。1976年调回上海印刷技术研究所。
1991年，与齐立合作设计的“硬楷体”获日本森泽国际排版文字字体竞赛评审委员奖。
1995年，完成新报宋，1997年北大方正将其数字版制作完毕。
2000年去世，享年64岁。
2016年俄羅斯大獎賽
2016年俄羅斯大獎賽（英語：），官方名稱為2016年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽（俄語：），是2016年5月1日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行，總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事，同時也是5屆俄羅斯大獎賽，以及自1950年併入世界錦標賽後的第3屆賽事。尼可·羅斯堡帶著積分的領先來到此站，其隊友路易斯·漢米爾頓則為衛冕冠軍。
尼可·羅斯堡從桿位起跑贏得冠軍，路易斯·漢米爾頓與法拉利的奇米·雷克南也站上了頒獎台。羅斯堡延續他的大獎賽連續勝場紀錄，賽巴斯蒂安·維泰爾遭到紅牛車手丹尼爾·科維亞特追撞，被迫在首圈退賽。羅斯堡在賽季前四站取得100分的最大積分，以43分領先漢米爾頓。在取得桿位、贏得分站冠軍、拿下最快圈速及領跑每一圈後，尼可·羅斯堡達成他生涯的首個大滿貫。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
來到比賽週末，尼可·羅斯堡及其車隊梅賽德斯分別在車手及車隊積分榜上保持領先。羅斯堡在前三站取得最大的積分75分，與其隊友路易斯·漢米爾頓有著36分的差距。丹尼爾·里卡多排上第3名，落後漢米爾頓3分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯以114分獨占鰲頭，遙遙領先落後53分的法拉利及57分的紅牛。
輪胎供應商倍耐力為此站帶來中性、軟及超軟胎三種配方，與澳洲、巴林及中國三站相同。
紅牛車隊在第一階段自由練習賽完成「飛行屏風」（）的檢測，這是一種駕駛艙保護裝置，能夠使車手免於像是儒勒·比安奇、賈斯汀·威爾森及亨利·蘇爾特斯等遭遇的致命事故，以及被飛濺的碎片擊中頭部。飛行屏風被視為是法拉利季前測試的「光環」（）裝置之替代方案。這項裝置被安裝於丹尼爾·里卡多的車輛上，他在此階段練習賽完成了一趟系統檢測圈後，便卸下裝置。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
根據2016年賽季的規則，將舉行三階段自由練習賽，週五有兩場長一個半小時，而剩餘的一場一小時練習賽則位在週六排位賽之前。週五的第一階段練習賽期間，尼可·羅斯堡以較隊友路易斯·漢米爾頓快約0.7秒的1:38.127成績，為梅賽德斯奪下全場最快圈速。這兩位車手皆在用上超軟胎時寫下最快圈速，另一方面，法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾與奇米·雷克南則選擇使用較硬的軟胎配方，分別位居第3與第4名。一些車手在2號彎及15、16號彎間，遭遇打滑與跑開的問題。其中，包含了漢米爾頓、維泰爾、喬里昂·帕爾默與詹森·巴頓。兩位替補車手在第一階段自由練習賽登場。謝爾蓋·希洛金頂替凱文·馬格努森，為雷諾出賽，這是他自2014年俄羅斯大獎賽為薩伯出賽後，第二度登上一級方程式賽場。小阿方索·塞利斯代替印度威力的尼可·賀根堡上場。最終，希洛金的成績比隊友帕爾默來的好，塞利斯則敬陪末座，落後其隊友塞吉歐·培瑞茲超過3秒。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
週五下午的第二階段練習賽中，路易斯·漢米爾頓用上超軟胎，以1:37.583的成績領先全場。此階段練習賽初期，他曾因在4號彎打滑而把輪胎磨平，被迫進站換胎。羅斯堡僅能排在第3位，位居第2的賽巴斯蒂安·維泰爾拆散了兩位梅賽德斯車手，不過，維泰爾因為遭受電子系統故障問題，未能再做出成績。羅斯堡在用上超軟胎期間，受限於羅曼·格羅斯讓打滑引起的黃旗，從而在換回軟胎時也未能刷新他的單圈時間。在前三名之後的是，再度取得第4的奇米·雷克南，以及丹尼爾·里卡多與維爾特利·鮑達斯。全場最慢的車手為薩伯的马库斯·埃里克松，里奧·哈里恩多與帕斯卡·維爾莱茵兩位馬諾車手則排在其之前。維爾莱茵在練習賽結束衝過方格旗後，向車隊報告其車輛失去動力。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
週六上午的第三階段練習賽中，漢米爾頓以0.068的些微之差擊敗其隊友羅斯堡。場上所有車手皆用超軟胎寫下各自的最快圈速，維泰爾及雷克南兩位法拉利車手以第3及第4名，領先威廉斯車隊的費利佩·馬薩與維爾特利·鮑達斯。維泰爾在此階段大半部分搭載較重的油量，來測試其車輛，並為因更換變速箱而罰退5位的正賽起跑做準備。他更跑了28圈，是場上完成最多圈數的車手，超越位居第11名的丹尼爾·里卡多（23圈）。排名後段，薩伯的馬庫斯·埃里克森與費利佩·納斯爾吊車尾，在他們前方的則是兩位馬諾車手。
排位賽共包含三個部分，各個階段分別長18、15、12分鐘，前兩階段各淘汰五名車手。第一階段排位賽（Q1）中，路易斯·漢米爾頓寫下最快單圈時間，同時也改寫了這條賽道的紀錄。然而，他因為未能遵守2號彎所設的新規則，在跑開後過早回到賽道，因此，賽會也對他的這個舉動展開調查。他在排位賽被比賽幹事傳喚，僅遭到譴責而未受罰。位居第2名羅斯堡之後的為兩位法拉利車手，賽巴斯蒂安·維泰爾及奇米·雷克南分別佔據第3與第4名。排名後端，三隊車手雙雙淘汰：薩伯、馬諾及雷諾的車手皆無法挺進Q2。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
第二階段排位賽（Q2）期間，尼可·羅斯堡取得全場最快時間，較隊友漢米爾頓快上約半秒，且刷新去年的桿位時間1.7秒。兩輛麥拉倫的速度皆有所提升，但仍止步於第12與第14位，同時，丹尼爾·科維亞特將小卡洛斯·塞恩斯擠出前10位，成為最後一名挺進Q3的車手。儘管丹尼爾·里卡多的後照鏡在他最後一趟計時圈斷裂並懸掛在車身外，這名紅牛車手仍相當具有競爭力，順利進入Q3。此外，兩位哈斯車手也遭淘汰，尼可·賀根堡也止步於Q2，取得第13位。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
路易斯·漢米爾頓遭遇兩週前在中國一直困擾他的相同問題，其車輛的渦輪增壓器中的混合動力系統故障，使得他無法參加第三階段排位賽（Q3）。即便尼可·羅斯堡在最後一趟計時圈的13號彎發生輪胎鎖死，但他仍舊順利取得桿位。賽巴斯蒂安·維泰爾未能超越羅斯堡，取得第2位的成績，但他須接受5位罰退至第7位發車，也使維爾特利·鮑達斯上升至頭排。奇米·雷克南排上第4位，接著為馬薩、里卡多、培瑞茲、科維亞特及維斯塔潘。排位賽後，梅賽德斯車隊決定將漢米爾頓的車輛，更換回在中國大獎賽故障後重新組裝的備用動力引擎，從而避免了因安裝全新動力單元而須接受的排位罰退。威廉斯車隊對他們在排位賽中的速度感到滿意，並讚賞他們在慢速彎的過彎速度方面取得的進展。
2016年俄羅斯大獎賽 賽事簡報
燈滅起跑，幾位車手在2號彎相互發生碰撞。賽巴斯蒂安·維泰爾便在此遭到丹尼爾·科維亞特從後方追撞，接著，在3號彎再度被科維亞特撞上，使得他的車輛衝上賽道護欄，最終以退賽收場。後方，尼可·賀根堡被伊斯班·古鐵雷斯撞上，並波及到里奧·哈里恩多，迫使賀根堡與哈揚托雙雙退賽。賽會出動安全車，以便清除賽道上的車輛及碎片，幾位車手前往維修站修復損傷，包括了丹尼爾·里卡多、丹尼爾·科維亞特及塞吉歐·培瑞茲。比賽在第4圈重新展開，此時，前五名車手為羅斯堡、雷克南、鮑達斯、馬薩，以及成功躲過事故並挺進至第5名的漢米爾頓。比賽恢復後，鮑達斯超越雷克南，而漢米爾頓則超越馬薩來到第4名。科維亞特因為早早進站，使得他在此刻位居第15名，很快地，他因為與維泰爾發生碰撞受罰至維修站停車10秒再開，讓他跌落至最後一名。另一方面，漢米爾頓在第7圈超車雷克南，暫居第3名。費利佩·納斯爾在第12圈進站，更換他被刺破的輪胎。前排的名次保持不變，直到鮑達斯於第17圈率先進站。漢米爾頓在隔一圈跟進，出站後落在了鮑達斯之後，很快地，在下一圈的2號彎便順利超車。到了第20圈，雷克南也進站換胎，出站時落在漢米爾頓與鮑達斯之間。在此期間，羅斯堡大幅領先後方的馬克斯·維斯塔潘，後者在第23圈進站後名次下滑。
塞恩斯在第23圈與喬里昂·帕爾默爭奪名次時，迫使帕爾默在2號彎跑出賽道，隨後，他便因這起事件被加罰10秒。4圈後，帕斯卡·維爾莱茵試圖超車暫居16名的費利佩·納斯爾未果，反遭後方科維亞特超越，喪失一位。里卡多在第29圈超越凱文·馬格努森，暫居第8名，接著又將位置讓給了羅曼·格羅斯讓。尼可·羅斯堡在第31圈開始套圈，他與漢米爾頓的差距也有所縮小，到了第36圈，從原先的11秒差縮小至7秒差。同時，暫居第6的維斯塔潘在34圈遭遇動力單元故障問題，被迫退賽。隨著漢米爾頓被車隊人員告知他的車輛出現水壓問題後，他逐漸被羅斯堡拉開，到了第41圈有著13秒的差距。維爾莱茵在此圈進站換胎，但他的進站卻出現了問題，車輛停在維修區將近1分鐘，使得他的名次下滑至最後一位。
到了第47圈，第5的馬薩進站換胎，出站後，依舊維持在費爾南多·阿隆索之前。在此期間，雷克南持續縮小與漢米爾頓的差距，在第49圈時有著8秒差。下一圈，巴頓超車塞恩斯，暫居第10名，而里卡多則在隔圈從帕爾默手中奪得第12名。最終，羅斯堡衝過終點線，取得他連續第7座分站冠軍，追平阿爾貝托·阿斯卡里、麥可·舒馬克及賽巴斯蒂安·維泰爾曾達成的紀錄。路易斯·漢米爾頓與奇米·雷克南也站上頒獎台，維爾特利·鮑達斯和費利佩·馬薩兩位威廉斯車手則取得第4及第5名。
比賽結束後，尼可·羅斯堡取得前四站的最大積分數100分，鞏固了他的車手積分榜領先地位。路易斯·漢米爾頓以57分位居第2，奇米·雷克南則以43分上升至第3名。維泰爾的退賽令他跌落至第5名，落後丹尼爾·里卡多。車隊積分榜方面，梅賽德斯將其積分擴大至157分，現與法拉利有著81分的差距。紅牛此站的表現欠佳，遭第4名的威廉斯追近至僅剩6分差。
耶律章奴
耶律章奴（？—1115年），遼朝末年反遼將領，字特末衍，又作耶律張家奴，皇族季父房之後，耶律查剌的兒子。
耶律章奴明敏善談，遼道宗大安年間入仕，補牌印郎君。1101年，天祚帝任他為右中丞、兼領牌印宿直事。1106年，降職知內客省事。1114年，授東北路統軍副使。1115年，改同知咸州路兵馬事。同知南院樞密使事。隨天祚帝征女真，見到天祚帝屢敗，於是想要立魏國王耶律淳為皇帝，耶律淳不同意。他在八月起兵反叛，攻打上京，在祖州祭祀遼太祖廟，表示起兵復興大遼。西至慶州、饒州渤海人和遼中京的義軍投附，擁軍數萬。後爲順國女真阿鶻產擊敗，他要逃到女真國，被人抓獲，送到天祚帝行宮處死。
新幾內亞唇銀漢魚
新幾內亞唇銀漢魚，為輻鰭魚綱銀漢魚目虹銀漢魚科的其中一種，分布於巴布亞紐幾內亞Markham及Ramu河流域，體長可達7公分，為熱帶魚類，棲息在水流快速的溪流底中層水域，生活習性不明。
多邇具久
多邇具久乃《古事記》記述之國神，可寫成「谷蟆、谷蟇」，實則為日本蟾蜍。
多邇具久 概要
依《古事記》上卷之記載，大國主神在出雲時，見一神明自波穗乘天之羅摩船（）渡海而來，身上穿著蛾皮衣。大國主神問其名卻不答，問隨從眾神也無人知曉，這時有隻青蛙多邇具久開口說：「久延毘古神必定知道。」於是召來久延毘古神，祂回答：「祂是神產巢日神之子，名曰少名毘古那神。」大國主命便詢問神產巢日神以證實此事，後者說：「祂的確是我從指縫間漏出的兒子，與祢葦原色許男命（大國主命之別名）為兄弟，祢們應該攜手合作、建立國家。」於是兩人便合力建國，直到國家安定時，少名毘古那神就渡海回常世國。所以久延毘古便是說出少名毘古那神名字之人，所謂久延毘古便是稻田裡之曾富騰（），腳雖然不良於行，卻盡知天下之事。
谷蟆生活在土地上，盡悉國土任何角落的消息，故《萬葉集》卷五第800首、由山上憶良所作之長歌謳詠：「天延伸之極限即為谷蟆所讓渡的極限」。多邇具久的語源來自「谷潜り（）」，不過也有人說「くく」為蟾蜍叫聲的擬聲詞。歷史學者喜田貞吉則認為，谷蟆和操偶師（）有所關連。
弗雷德·斯科拉里
弗雷德·J·斯科拉里（英語：，1922年3月1日—2002年10月17日），美国NBA联盟前职业篮球运动员。
威尼斯总督列表
以下是威尼斯總督的列表，按其統治日期排序。
一千多年來，威尼斯市以及後來的威尼斯共和國的首席法官和領導人被稱為總督，這是一個少见但並非唯一的意大利頭銜，其源自拉丁語Dux，原意为“领导人、将军”，后也成为一类军职，与墨索里尼的头衔「领袖」同源。 威尼斯總督由城邦貴族選舉產生，終身任職。
儘管威尼斯總督擁有巨大的權力，但他們受到法律的限制（與熱那亞共和國的總督不同），他們只能在總督宮建築群和聖馬可大教堂內度過餘生，偶爾會因外交原因離開威尼斯。第一任威尼斯总督保罗·吕齐奥·阿纳法斯托于697年作为拜占庭帝国的附庸就任，最后一任总督盧多維科·馬寧在1797年拿破仑入侵的巨大压力下辞职。根据后续的《坎波福爾米奧條約》，领土被并入法兰西帝国和奥地利帝国，由此威尼斯共和国灭亡，其共历120位总督，享国祚计1100年。
威尼斯总督列表 拜占庭时期
總督一職最早在697年設立，以代替先前的護民官。最早的總督是东罗马帝國的代表，同時也是是教會和軍事領袖。許多歷史學家強烈懷疑保罗·吕齐奥的歷史真實性，認為在他所謂的統治時期，威尼斯潟湖仍然完全归属拜占庭。然而傳統上他被認為是威尼斯的第一任總督。
在赫拉克利亞和埃奎利烏姆（今耶索洛）之間的衝突中總督奧爾索被暗殺後，沒有任命新的總督，廢除了总督職位，罗马帝国短暂恢复了旧制，任命了军事指挥官（Magister militum）
威尼斯总督列表 总督时期
742年，毛里齐奥·加尔拜尔當選公爵，他自称「威尼斯省的军事指挥官、領事和帝國公爵」（拉丁語：），以此表明臣属于拜占庭帝国的身份，此头衔在第一个千年前一直被沿用。
威尼斯总督还获得了许多拜占庭的头衔，如hypatos、spatharios、protospatharios、protosebastos 和 protoproedros 等，表现出其藩属地位。但並非该职位固有的。進入十一世紀，威尼斯總督擁有撒丁島等邊遠地區拜占庭总督的典型頭銜。例如1202 年，總督恩里科·丹多洛被稱為「第一塞巴托斯」（πρωτοσέβαστος，protosebastos），這是阿萊克修斯三世·安傑洛斯授予他的。
威尼斯总督列表 共和国时期
隨著公爵承諾的確立，總督的權力得到了明確的利用，使威尼斯布政司的共和機構得以誕生，從十三世紀末開始，寡頭共和國誕生了。
埃德·萨多夫斯基
爱德华·安东尼·萨多夫斯基（英語：，1917年7月11日—1990年9月18日），美国NBA联盟前职业篮球运动员。
死人錢
《死人錢》（泰語：，羅馬化：Game Pluk Phi，英語：），為2014年上映的泰國懸疑驚悚片，曾获评为最值得一看的十部鬼片之一。
死人錢 剧情
泰国有一种信仰，要求亲属将硬币放入死者的嘴里，以便他们可以成功转世。然而，有一群鲁莽、不负责任的青少年出于贪婪，不断窃取死者身上的金币。出于自己的贪婪，这些青少年开始从一位百万富翁的尸体上偷窃，而这位百万富翁的干尸上满嘴都是金币，他们的行为不知何故激怒了死者。后来，这群青少年遇到了各种可怕的情况，因为男人的灵魂回来困扰他们。
死人錢 发行
电影曾在2016年6月1日星期三晚上11时01分于泰国第7电视台播出。后于2022年4月15日，星期五晚上8时45分在True4U播出
耶律庶成
耶律庶成（?—?），遼朝中期學者，字喜隱，小字陳六，皇族季父房之後，檢校太師耶律吳九的兒子。
他自幼好學，通契丹文、漢文，工於詩。遼興宗重熙年間，入仕，補牌印郎君，任樞密直學士。他和蕭韓家奴各進《四時逸樂賦》，被興宗賞識。入宮中，參與決策。1038年，因辽国嫁与西夏皇帝李元昊的兴平公主与之不和郁郁而终，辽兴宗派遣耶律庶成出使西夏责问却遭到西夏方面的羞辱。1044年六月，為翰林院都林牙。奉命和蕭韓家奴、耶律谷欲一起主持編集遼國上世事蹟和諸帝《實錄》二十卷。1046年，編《禮書》三卷。後來遵詔書和樞密副使蕭德一起修定《律令》。他通曉醫藥，奉命以契丹文翻譯《方脈書》。後來被妻子胡篤誣告，奪官貶為庶耶律。出使吐蕃十二年，遼道宗清寧年間回國，被昭雪復為皇族。有詩文傳世，現今不傳。弟耶律庶箴。
弗兰克·布莱恩
弗兰克·桑德斯·布莱恩（英語：，1923年5月1日—2017年5月14日），美国NBA联盟的前职业篮球运动员。