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金门高地国家公园 地质和古生物学
公园的地质是南非地理学历史的视觉“教科书”。公园的砂岩地层形成了卡鲁超群的上层。这些底层在三叠纪末期风尘沉积时沉积而成的。沉积期间，公园的气候变得逐渐干燥直到干旱的沙漠条件来临，造成了沙丘和砂质沙漠土地，还伴有偶尔的绿洲。1亿9000年前，沙漠熔岩的流出也结束了砂石沉积。
公园里可看到以下顺序的地质层组（从底层数起）：莫尔蒂诺层、埃利奥特层、克莱伦斯层和德拉肯斯堡层。黄褐色的金门和布兰德威格悬崖由克莱伦斯层构成。这一地层厚140-160米（460-520英尺）。德拉肯斯堡层形成于沙漠涌出的玄武岩砂石。它也形成了公园的山顶。在里博库普厚600米（2000英尺）。红色泥岩的埃利奥特层发现了许多恐龙化石。
1978年，在公园里发现了迄今为止最古老的恐龙胚胎。三叠纪的恐龙蛋（2亿2000年至1亿9500年前），原蜥蜴恐龙巨椎龙的胚胎骨骼都变成了化石。公园里已经发现了更多这类蛋的化石。还有其他化石，包括高级的犬齿龙（犬齿动物）、小槽齿龙（牙齿稳固地生长在下巴的动物）、像鸟和像鳄鱼的恐龙。
金门高地国家公园 住宿
公园的住宿有格伦·雷南和布兰德威格休息营地可用。在格伦·雷南营拥有旅行和宿营地及所有设施。酒店曾是布兰德威格营的一部分，但自从近期整修后，便由南非国家公园作为金门酒店独立运营。离金门高地国家公园最近的城镇是克莱伦斯（距西部17公里），但通过一个柏油路也极易到达普塔迪特哈巴，驾车穿过入口大门至公园西部。
金门高地国家公园 注释
该公园将被包含进马洛蒂-德拉根斯堡跨境保护区。
肯迪布国家公园
肯迪布国家公园坐落于卡鲁，几乎完全围绕着格拉夫的东开普镇。
肯迪布国家公园是南非国家公园管理部于2005年10月30日，星期天宣告的第22个国家公园。占地面积为194km²。
经过政府、保护组织和相关利益部门大量的协商和讨论，南非环境事务与旅游部部长马蒂纳斯·万·斯卡尔奎克公布意图宣布格拉夫地区的南非第22个国家公园。这是世界自然基金会为南非自然特许的，项目核心是捐赠14500公顷卡鲁自然保护区。
随后在公开协商过程中探讨为公园取新名字的问题，最后选择肯迪布国家公园。
卡鲁自然保护区成立于1979年，当国际自然保护联盟和世界野生动物基金会认可对卡鲁生态区的紧急保护措施，并将这一行动列入优先考虑的世界自然保护事宜中。
明朝皇子命名儀
明朝皇子命名儀是明朝一套為皇子取名的禮儀制度。命名儀，最早可以追溯到周代《禮記》中的記載，明太祖初年就已經有一定儀式，但至明世宗嘉靖十二年（1533年）才特別確定了這套制度，明穆宗隆慶二年（1568年）有所修訂。而有明一代，皇子的命名均依據洪武初年明太祖制定的規則取用。
明朝皇子命名儀 儀式起源
《禮記·內則》中記載，國君為嬰兒取名，隨後告訴家宰，由家宰將名字及出生年月日和其生母名字一併記錄，同時通知轄下各邑，地方也同時記錄。
明朝皇子命名儀 儀式內容
皇子誕生以後，由宮殿監記下皇子生母及生日。在皇子被賜名以前，只稱為皇子，只有到賜名以後，才按照排位順序，稱為皇幾子。
一般，皇子誕生的三個月內，由禮部發文給欽天監，讓其選擇合適的行禮吉時。同時，翰林院需要查閱欽賜過的宗室同輩名字並且進呈皇帝御覽，避免出現重名。另外，翰林院還需要初步擬定幾個備選名字，由皇帝從中選擇圈定。
命名儀舉行前一天，皇帝親自前往太廟和興獻王的世廟，將選定的皇子名字告於列祖列宗。命名當日，保姆將皇子抱到寢宮，由皇帝選派性格敬慎的內夫人一名給皇子剪髮。等到吉時，皇帝著皮弁服御乾清宮。皇帝升座後，皇后帶領皇子生母穿著朝服，行四拜禮。隨後，皇后面東而立，皇子生母站立在皇后身後。這時，保姆把皇子從寢宮抱出，由乾清宮西側門進入殿內，隨後將皇子交給皇后。內贊在旁唱贊“皇后率某妃某氏，敢用吉日，祗見皇子”。唱贊完畢，皇帝降座，至皇子身旁，拉著右手進行賜名，皇后稱賀敬對。然後，皇后將皇子交給保姆抱還寢宮。保姆退出殿後，皇后再次率領嬪妃向皇帝行四拜禮，皇帝回內殿，典禮結束。
明朝皇子命名儀 儀式內容
命名儀舉行后第二天，皇帝御奉天門，將皇子睿名用手敕的形式傳諭禮部，並讓宗人府將皇子睿名到修玉牒的時候加入，隨後頒詔天下。
隆慶二年，將命名儀當日皇帝著皮弁服改為著常服，同時攙皇子右手改為撫摸皇子腦袋賜名，其餘均與嘉靖年間的儀式相同。
明朝皇子命名儀 皇子命名規則
洪武中期，明太祖考慮到日後子孫的大量增加，可能導致名字重複而尷尬。因此，特地對皇太子和諸親王世系，擬定了二十個字，每一個字代表輩分排行。另外，皇子採用雙名，第一字為輩分，第二字由翰林院以五行（依據火、土、金、水、木為順序）為偏旁部首擬定。不過這一規則並不適用於明太祖的侄孫靖江王的子孫。
杰尼斯·别列佐夫斯基
杰尼斯·瓦連京諾維奇·别列佐夫斯基（俄語：，羅馬化：Denis Valentinovich Berezovskiy；1974年7月15日—），俄羅斯海軍少將，前烏克蘭海軍總司令。2014年3月1日，乌克兰代理總統亞歷山大·圖奇諾夫任命他為烏克蘭海軍總司令，但次日他就宣布效忠「克里米亞自治共和國塞凡堡的居民」，即不再效忠烏克蘭，轉投俄羅斯。
杰尼斯·别列佐夫斯基 叛變
2014年3月2日，别列佐夫斯基拒絕奉命烏克蘭政府行事，及拒絕被任命為烏克蘭海軍總司令。幾小時以後，他向克里米亞總理謝爾蓋·阿克肖諾夫宣誓效忠克里米亞自治共和國，并被任命为克里米亚的海军司令。他的叛變立即導致烏克蘭指控他叛國，乌代理国防部长杰纽克下令将其免职，並立刻任命谢尔盖·盖杜克為他的繼任者。
花园大道
花園大道（英語：），是南非海岸東南部的延伸地區。從西開普省的莫塞爾灣延伸至沿著流經保羅沙爾橋上N2號濱海公路的斯托姆河，到達鄰接東開普省的最西端。名字源自此地蔥鬱、生態多樣化的植被，以及遍布在海岸上的大量池塘和湖泊。公園包括的城鎮有克尼斯納、普利登堡灣、莫塞爾貝、小布拉克河和自然谷，以及花園大道最大的城市和主要行政中心喬治市。
花园大道所在地属海洋性气候，夏季气候温和，冬季凉爽适宜。吉尼斯世界纪录记载，它拥有南非最为温和的气候，也是仅次于夏威夷的世界气候第二温和地方。冬季气温极少低于10℃，夏季则甚少高于28℃。全年皆有降雨，春季达到峰值。从印度洋吹来的潮湿海风，沿着内陆海岸奥特尼夸山脉和齐齐卡马山脉上升并释放降水。
花园大道
花园大道就夹在上文提及的山脉和印度洋之间。奥特尼夸和齐齐卡马的当地森林是凡波斯角和温带林的独特混合区，还拥有着独特的徒步旅行路线和生态旅游景点。从凡波斯—森林—湿地的栖息地范围内，可以发现近300种鸟类。
10个自然保护区环绕着该区域多样化的生态系统，此外还有独特的海洋保护区，是软珊瑚、海豚、海豹和其他海洋生物的家园。沿着花园大道的各个海湾是濒临灭绝的南露脊鲸的家园，在冬春二季（7月至12月），南露脊鲸到达此地繁育。
蛇状线
蛇状线是一個方程式為的曲線，其中。蛇状线可以用函數的形式表示
。
在時的參數式為
在的參數式為
其最大值是在，最小值是在，可以由下式求得
其最大值和最小值分別是，和無關。
拐點是在，可以由下式求得
利用其參數式，可以得到其曲率
另一個參數式如下：
蛇状线 歷史
洛必達和惠更斯曾在1692年研究過蛇状线，蛇状线是艾薩克·牛頓所命名，並在1701年確定是三次曲線。
彼得·奥尼尔
彼得·查尔斯·派尔·奥尼尔 CMG（英語：，1965年2月13日—），前任巴布亚新几内亚总理。他是人民全国大会党领袖和亚利布-潘吉亚国会议员。2011年巴新时任总理迈克尔·索马雷在新加坡接受心脏病治疗，一度陷入昏迷。8月，巴新国民议会表决委任奥尼尔为新总理。2012年6月，巴新举行大选，8月组成新一届议会和政府，奥尼尔继续担任总理，至2019年辭職。
奥尼尔的父亲布莱恩·奥尼尔是澳洲出生的地方治安官，有部分爱尔兰血统。母亲雅萬波·亞力来自南高地省。他父亲作为澳洲政府地方官员在1949年移居巴新，在戈罗卡任治安官到1982年去世。
奥尼尔在当地读完中小学后，进入巴布亚新几内亚大学，1986年获巴新大学商业学学士学位。他在参政之前是一名商人。他有两个女儿（蘿莉絲與喬安·歐尼爾）和三个儿子（崔維斯、布萊恩與帕特里克·歐尼爾）。
彼得·奥尼尔
奥尼尔曾在政府部门、私营企业和金融机构任职。2002年6月当选国会议员，历任劳工与产业关系部长、公共服务部长、财政与国库部长、工程部长等职。2004年成为反对党领袖，2007年进入迈克尔·索马雷政府任国库部长，2011年索马雷总理因病不能行使职务，8月2日议会投票选举他为总理。然而，巴新最高法院在12月宣布恢复索马雷的职务，造成该国出现政治僵局。索马雷的支持者2012年1月策划发动兵变未遂。巴新当局随后表示将重新举行总理选举，并实现政治和解。
2012年6月大选中奥尼尔再次当选议员，奥尼尔的人民全国代表大会党与其他政党组成联合政府，在8月3日组成新一届政府，奥尼尔继续擔任总理。2017年大選該黨議席數目不變，他續任總理。2019年民眾對他的不滿加劇，大學罷課，在面臨不信任動議獲通過的危機下，宣布辭職，並表示希望前總理陳仲民能繼任，然而他並無權利指名下任總理。最終由前黨友詹姆斯·马拉佩拜相。
四維路 (內埔鄉)
四維路（Sihwei Rd.）是屏東縣內埔鄉南端的南北向主要道路，本道路行經羅康圈部落，全線屬縣道187號。起端於學人路口，前端與屬台1線屏鵝公路共線。末端接萬巒大橋往南跨越東港溪至萬巒鄉。為內埔鄉往來萬巒鄉的重要道路。
天主教奧古教區
天主教奧古教區 （拉丁語：、英語：）是尼日利亞一個羅馬天主教教區，屬奧尼查總教區。
教區成立於2005年7月8日，包括埃努古州南部。2012年有教友375,721人（佔轄區人口53.2%）、四十二個堂區、五十二名司鐸。現任教區主教為若望‧伊費阿尼舒庫‧奧科耶。
MACS J0717.5+3745
MACS J0717.5+3745，簡稱MACS J0717或MACS 0717，是一個距離地球約54億光年的巨大星系團，位於御夫座，該星系團由大质量星系团巡天（MAssive Cluster Survey，MACS）發現。
MACS J0717.5+3745 狀態
MACS J0717是因為四個星系團相互碰撞並產生交互作用後形成，這是首次發現這類現象。在MACS J0717內的再次撞擊是由一個長1300萬光年的星系鍊、氣體和暗物質引起，也就是長絲狀物體撞入一個已經充滿物質的區域。當兩個或更多星系團相撞時，星際物質中的高溫氣體速度下降，但是內部多為空曠區域的星系運動速度並不會變慢。而每個撞擊中的星系團速度和方向可經由檢測星系和氣體之間速度與方向差異求得近似。
MACS J0717的4個次星系團為 A、B、C、D。其中的 B 移動相對速度高於其他三個次星系團，而其他三個次星系團之間是相對靜止的。快速移動的 B 次星系團中觀測到了動態苏尼亚耶夫-泽尔多维奇效应，是首次觀測到，而非在統計上預測其存在。B 次星系團的動態苏尼亚耶夫-泽尔多维奇效应的發現是因為天文學家並未觀測到其他三個次星系團內的熱苏尼亚耶夫-泽尔多维奇效应。
大溪路
大溪路（Daxi Rd.）是屏東縣屏東市西邊的南北向主要道路，地理位置接近高屏溪東岸。起端於台1線高屏大橋與建國路口，全線編號縣道189號，往北接環河路可往九如鄉。沿途行經屏東加工出口區，並連結牛稠橋往南行堤防聯外道路可至接台88線。末端跨越牛稠溪接萬丹鄉大昌路至社皮。為屏東市、萬丹鄉兩地之間西岸往來重要道路。
马格德堡法律
馬德堡權利（德語：），也叫做馬德堡法，是由神圣罗马帝国皇帝奥托一世（公元936—973年）基於弗拉芒法所首先發展出來的一部城鎮特權法，該法律是規範了由在地統治者授予城鎮和乡村內部的自治權層級。其得名於奥托一世曾居住的德国城市马德堡。这些城镇特许宪章可能是中世纪时期中欧最重要的法律，这也成为了神圣罗马帝国在随后几个世纪内发展出的德国城镇法的基石。馬德堡權利被包括波西米亚、匈牙利、波兰和立陶宛眾多統治者在內的諸多王侯所接納和修訂過，令該法成為地緣內城镇化进程的一個里程碑，有推动到上千鄉村和城鎮的發展。
马格德堡法律 目錄
與絕大多數中世紀城鎮法律一樣，這個法規主要關注本地商人和手工業者在貿易中的利益，這些人是許多這樣城市的最主要的組成分子。在中世紀的波蘭，猶太人和日耳曼商人被邀請到皇家城市（波兰语：miasto królewskie，英語：）的定居做為這些城市的主要發展政策。
猶太人與日耳曼人在這些波蘭城市中通常是競爭對手。猶太人通過小心謹慎的談判從王室獲得大量特權，他們是不受城鎮司法權管轄的。這些特權確保猶太人保有他們社區的自治權、依據他們的獨特律法生活，他們只受到皇家有關於猶太人和基督徒條款的管轄。一個授予猶太人的條款，是猶太人無需出示來源（德語：），那就是他們不能被強制的說出是從那裡獲得的或被抵押給他們的。 這就有效的賦予購買贓物的許可權。另外很多條款經常提到，允許向基督徒出售肉類，和雇傭基督徒為僕人。
外來商人進入這個城市不允許他們自行交易，必需透過當地城市的貿易商出售他們的商品。
因加入漢薩同盟後，馬德堡也成為最重要的商業城市之一，而維持長期與法蘭德斯、波羅的海國家和國內，特別是布倫瑞克地區的貿易。
马格德堡法律 法規的傳佈
古老的德意志法在13-14世紀時期裡被認為是最進步的治理體系, 而於德國之外中歐有上百座以上城邦被授予該法，包括在什勒斯維希、波希米亞、波蘭、白俄羅斯、烏克蘭，尤其於波美拉尼亞、普魯士、立陶宛（隨著立陶宛的基督教化）和摩爾達維亞等地之內。在中、東歐廣大地區，馬德堡法律被稱為“德意志法”或“條頓法”（與本法有變體關係）。 因此馬德堡地方法庭就成為這些地區城市的上級法，馬德堡連同盧貝克，實際上確立了北德意志、波蘭和立陶宛地區沿用數個世紀的法律體系，成為城鎮法律體系的核心。這個重要的角色一直持續到1495年啟動帝國改革改用羅馬法，在帝国枢密法院的影響下一個世紀後，才逐漸被取代。
马格德堡法律 整個歐洲的馬德堡法律的實施
在波蘭實施的馬德堡法律和日耳曼原來的形式是不同的。它結合了一系列民事和刑事法律，並調整到在西歐流行的,這或多或少基於古羅馬模型,包括了城市規劃。波蘭的土地擁有者使用的土地出租權利被稱為 “日耳曼財產讓渡法律”，在那時全國各地沒有日耳曼定居者。同時，波蘭人們往往忽略實際日耳曼文本，而是按波蘭的古老私人關係普通法實施的。
值得注意的，波蘭和今天的白俄羅斯城鎮管理土地出租權利基礎，是基於被稱為“日耳曼財產讓渡法律”，是由波蘭和立陶宛大公的地主們發佈的，包括別奇、弗赖施塔特、桑多梅日、克拉科夫、庫魯夫、明斯克、波洛茨克、波茲南、羅普奇采、羅茲、布雷斯劳、斯德丁、茲沃托雷亞和自15至18世紀屬於波蘭立陶宛聯邦的維爾紐斯、特拉凱、考那斯、格羅德諾、基輔、切爾諾夫策、布羅德、魯特斯克、弗拉基米爾-沃倫斯基、薩諾克、斯尼亞滕、涅任、巴爾代約夫、胡門內和克魯皮納這之中的地主有好幾百人。其優點是不僅是經濟，也是政治。貴族家庭的成員通常不成問題的都能晉身城市貴族行列。
Yura
金亞瑩（： Gim Ah Yeong，英語：；1992年11月6日—），藝名Yura（： Yu Ra），韓國女子團體Girl's Day的成員之一，隊內擔任主領舞、主rapper、副唱、門面。
Yura 簡介
曾就讀藝術高中的她，被公認為偶像界的「三大畫伯」之一，也是一個開朗的「四次元」少女。獨特的笑聲多為她所帶給人的第一印象。
2014年參與節目《我們結婚了》，與洪宗玄組成「悠閒夫婦」，因而打開海內外知名度。
2019年，與DreamT娛樂的合約到期不續約，離開公司。同年3月，與Awesome娛樂簽約。
2021年擔任韓國綜藝節目換乘戀愛的固定主持人之一。
你們被包圍了
《你們被包圍了》（韓語：）為韓國SBS自2014年5月7日起播出的水木迷你連續劇，由《工薪族楚漢志》、《錢的化身》的劉仁植導演與《外科醫生奉達熙》、《烏鵲橋兄弟》的李晶善作家聯手打造。本劇講述江南警察局刑事科年輕的新進刑警“菜鳥四人幫”與組長之間的青春成長浪漫警匪故事。
你們被包圍了 劇情簡介
《你們被包圍了》以江南警察局為背景，由刑事科老鳥徐判錫(車勝元 飾)帶領4名20多歲新進警察，其中個性木訥卻又反應快而毒舌連發的新人警察殷大邱(李昇基 飾)，為了找出殺害母親的兇手，他成了刑警進入江南警察局，在笑淚血汗交織下，歷經了各種案件以及輪番而來的考驗，體會到了夥伴的重要性、生命的無價以及幸福的珍貴。除了辦案的緊張、復仇的能量、刑警的職場生活外，還同時兼具青春夥伴的熱情、成熟的戀愛以及青春的曖昧！
《你們被包圍了》以四名新手警察成長和破案經歷為舞台，講述新人警察殷大邱(李昇基 飾)與新人女警魚秀善(高雅羅 飾)之間跌宕起伏的孽海情緣。李昇基飾演一個外貌、身材和頭腦完美無缺，但卻因為不為人知的悲傷往事而性格冷峻、一笑千金、寡言少語、言必毒舌，讓上司和同事都頭疼的新手警察殷大邱。高雅羅飾演外表靚麗、率直樂觀、愛管閒事、具有韌勁和厚臉皮、曾經打過多份工的新進女警魚秀善。
沒關係，是愛情啊
《沒關係，是愛情啊》（韓語：）為韓國SBS自2014年7月23日起播出的水木迷你連續劇，由趙寅成、孔曉振、都敬秀、成東鎰及李光洙主演，《他們的世界》、《Padam Padam》、《那年冬天風在吹》的導演金圭泰與編劇盧熙京合作打造。以「心理醫學」為題材，通過人氣推理小說作家張載烈（趙寅成飾演）與精神科醫生池海秀（孔曉振飾演）之間的相處，來描述現代人在不知不覺中帶著心病生活的人生和愛情故事。
沒關係，是愛情啊 爭議
2014年6月底，該劇釋出趙寅成與孔曉振搞笑活潑的跳舞宣傳片，這個影片和紐約影像藝術家Celia Rowlson-Hall所製作的《Olive Juice》相似。被指抄襲後，製作公司隨即承認與道歉，並將宣傳片全部刪除。之後與預告片的原作者表達歉意並達成協議，可以繼續使用該作品。
酒田短期大学
酒田短期大学（日语：／ Sakata Tankidaigaku *），简称酒短，是过去一所位于日本山形县酒田市的私立短期大学。
埃马纽埃尔·罗布莱斯
埃马纽埃尔·罗布莱斯（法語：，1914年5月4日—1995年2月22日），出生于阿尔及利亚的法国小说家暨剧作家。在小说创作方面，他的长篇小说《城市的高地》反映了阿尔及利亚人民反抗殖民统治的斗争，获得费米娜奖，此外还写过《威尼斯的冬天》和《诺尔玛或无尽流亡》等长篇小说。在剧本创作方面，他以委内瑞拉人民争取独立为题材的剧本《蒙塞拉》上演后反响巨大，至今已经被翻译成二十余种语言。其作品被研究者认为结合了才华和力量，尤以塑造女性人物见长，充满了“强烈的人道主义精神”。
埃马纽埃尔·罗布莱斯 生平与创作
埃马纽埃尔·罗布莱斯生长在阿尔及利亚奥兰的一个西班牙裔家庭，父亲是个泥瓦匠，在罗布莱斯出生之前三个月就死于斑疹伤寒。罗布莱斯由祖母和母亲抚养长大，他在当地读中学，和后来成为画家的安托万·马丁内斯是同学，后者还画过他的肖像。1934年，从阿尔及尔师范学校毕业的罗布莱斯参加了阿尔及利亚青年代表团，到欧洲各国家包括苏联参观。1935年夏天，读到安德烈·马尔罗的《征服者》、《人的命运》等作品的罗布莱斯渴望目睹中国的变化，他从马赛出发舟行到越南，一直向北旅行到中国昆明。他本来希望继续北上，但因病不得不折返，深感遗憾。
埃马纽埃尔·罗布莱斯 生平与创作
1936年他积极投入西班牙人民阵线组织的活动中。他曾在卜利达当兵和阿尔及尔当兵。1937年9月他在演出时结识阿尔贝·加缪，发现两人志趣相投，从此成为终生好友。1938年他用埃马纽埃尔·奥克斯的笔名发表第一部小说《行动》，不久他和加缪一起在奥兰办《海岸》杂志，还为加缪的《阿尔及尔共和报》撰稿。他也是首位翻译费德里戈·加西亚·洛尔卡诗歌的法国作家。第二次世界大战打断了罗布莱斯的研究，他于1943年成为战地记者。他曾前往科西嘉、撒丁岛等地采访，还参加过对意大利北部和德占亚德里亚海岛屿的轰炸行动。1943年他曾在一次抓捕德军飞行员的行动中左臂受伤。
埃马纽埃尔·罗布莱斯 生平与创作
1946年4月，罗布莱斯退伍，之后在多份报纸比如《战斗》、《法国航空》工作。1947年，罗布莱斯回到阿尔及尔，创建了文学杂志《熔炉》。同年，他完成自己的第一个剧本《蒙塞拉》。剧本在阿尔及尔和巴黎同日上演，引起轰动。1951年罗布莱斯出版《地中海丛书》，并在此期间扶助了地中海地区作家如穆鲁德·斐拉文（Mouloud Feraoun），穆罕默德·狄布 （Mohammed Dib）等北非青年法语作家。1954年他前往墨西哥旅行，后来将经历写成长篇小说《刀丛血花》。
1956年，罗布莱斯参与阿尔及利亚国内停战委员会。1957年他前往日本，回国后写了《四月的人》。1958年由于阿尔及利亚战争规模扩大，罗布莱斯被迫移居法国，继续致力于出版非洲青年作家的作品。1960年1月4日，加缪因车祸去世，罗布莱斯回忆加缪时曾说道：“停放加缪遗体的房间的门是由我关上的……不过，我不赞同加缪的哲学，对我来说那太悲观了。”
1973年，罗布莱斯被选为龚古尔学院院士，替代去世的罗兰·多热莱斯（Roland Dorgelès）。1981年中国青年艺术剧院要公演《蒙塞拉》，罗布莱斯受中国戏剧家协会的邀请来到中国。1983、1984年他又两次来华，后一次他还到西藏旅行，并于1986年发表进藏行纪《西藏之行》。1995年2月，罗布莱斯完成《加缪，太阳兄弟》，将手稿送交出版社后，在家门口摔倒，猝然离世。
埃马纽埃尔·罗布莱斯 主要作品
《诺尔玛或无尽的流亡》（1988）小说的主人公教师兼翻译夏尔在一起银行抢劫事件中偶遇不幸丧偶的贝娅特丽丝，激起了情感波澜，他摆脱了追求享乐的玛蒂尔德的纠缠，拒绝了情窦初开的学生吕仙妮，终于和贝娅特丽丝结合。而另一条线写夏尔的朋友赖伊斯因反抗阿根廷独裁政府流亡巴黎，表面上类似花花公子，内心却对自己的妻子诺尔玛念念不忘，得知诺尔玛为保护自己牺牲之后自杀。小说充分体现了罗布莱斯所钟爱的爱情与流亡两大主题。
山形县立保健医疗短期大学
山形县立保健医疗短期大学（日语：／ Yamagata Kenritsu Hoken Iryō  Tankidaigaku *），简称医短，是过去一所位于日本山形县山形市的公立短期大学。
寅次郎的故事29 紫阳花之恋
《寅次郎的故事29 紫阳花之恋》（日語：、英語：）是一部1982年上映的日本喜剧电影，亦是《寅次郎的故事系列》的第二十九部剧场版作品。由山田洋次导演，渥美清、倍赏千惠子、前田吟、下条正巳、三崎千惠子及石田亚由美等等主演。于1982年8月7日上映。
寅次郎的故事29 紫阳花之恋 剧情简介
在鸭川的岸边加纳老人正为木屐带断了而犯愁，寅次郎刚好经过帮老人摆脱了困境也因此得到老人的欣赏，常常在国宝级陶艺家加纳老人的家中进出。
加纳老人家中有夫人、弟子以及女佣加贺莉。几年前，加贺莉的丈夫去世后，加贺莉将母亲和女儿留在了丹后半岛，单身到京都来打工。寅次郎与加贺莉关系很好。但是，原本要和加贺莉结婚的加纳老人的弟子和别的女人结婚了。加纳老人指责加贺莉那太过保守的性格，加贺莉一气回丹后半岛去了。
寅次郎从加纳老人那里听到了事情的经过后，一边旅行一边前往丹后半岛。被断崖绝壁围绕靠近水边的舟屋集落的小小建筑物中，寅次郎找到了加贺莉。对寅次郎的突然来访，加贺莉非常吃惊但同时也倍感欣慰。
寅次郎的故事29 紫阳花之恋 剧情简介
夜里，寅次郎住在加贺莉的家中。第二天，寅次郎告别加贺莉的瞬间，突然陷入了热恋中。直接回到柴又的寅次郎委靡不振，大家都非常担心，却不知道这是爱的烦恼。
而此时，加贺莉却突然来访。受加纳老人的影响，从丹后半岛来到了东京，并递给寅次郎一封在镰仓的紫阳花寺会面的信。在盛开着紫阳花的寺中，加贺莉等待着寅次郎。却不想，寅次郎带着外甥满男来了。加贺莉无法掩盖失望的神色。而两人之间也无话可说。在京都时如此有趣而体贴的寅次郎，现在却无话可说。
加贺莉悟出了这次的会面是没有任何结果的。当天就坐新干线回去了。一直都是被甩的寅次郎，这次甩了加贺莉？不，不是这样，只是寅次郎没有用而已。
寅次郎的故事29 紫阳花之恋 奖项
该电影荣获第25届蓝丝带奖的3个奖项，包括最佳电影奖、最佳男主角奖和最佳男配角奖。而石田亚由美、柄本明及作曲家山本直纯在第6届日本电影金像奖之中，分别获得最佳女主角奖、最佳男配角奖及最佳原创音乐奖的提名奖项。以下是该电影所获的奖项：
法托斯·贝西拉伊
法托斯·贝西拉伊（塞爾維亞語：，阿爾巴尼亞語：，1988年5月5日—），是一名阿尔巴尼亚裔黑山足球运动员，现效力于俄甲球队莫斯科戴拿模。
亚泰官网对其名字的翻译是贝切莱。
法托斯·贝西拉伊 俱乐部生涯
贝西拉伊在家乡球队KF Shqiponja接受足球训练，2007年加盟同城的贝萨，参加科索沃联赛。他在2007/08赛季上半程表现出色，受到数支球队的关注，最终在2008年1月加盟黑山球队布杜克諾斯特他迅速在布杜克諾斯特站稳脚跟，在2008年上半年出场15次射进9球，帮助球队获得黑山顶级联赛冠军和黑山杯亚军。在接下来的两个赛季，他为布杜克諾斯特在62场比赛中射进28球，其中2008/09赛季以18个进球成为黑山联赛的最佳射手。
2010年8月30日，贝西拉伊转会加盟克罗地亚足球甲级联赛球队萨格勒布迪纳摩。在加盟球队的第一个赛季，他在22次出场中打进8球。2011/12赛季初期，贝西拉伊一度遭遇进球荒，但在连续8场未能取得进球后，他打开进球账户，并最终射进15球，成为历史上首名获得克罗地亚甲级联赛最佳射手称号的非克罗地亚籍球员。在这个赛季中，他还在欧冠联赛客场2比6不敌皇家马德里的比赛射进一球。
2014年2月底，贝西拉伊加盟中国足球超级联赛球队长春亚泰。
法托斯·贝西拉伊 国家队生涯
2009年6月7日，贝西拉伊首次代表黑山U21国家队出场，在欧青赛预选赛中对阵哈萨克斯坦U21。他总共为黑山U21出场5次，没有进球。
2009年3月28日，他在2010年世界杯外围赛黑山主场0比2不敌意大利的第70分钟替补拉多米尔·贾洛维奇出场，上演成年国家队首秀。2010年11月17日，他射进在黑山国家队的首个进球，帮助球队在友谊赛2比0击败阿塞拜疆。
2014年國際足協世界盃D組
2014年國際足協世界盃分組賽D組於2014年6月14日至24日期間舉行。本組別包括烏拉圭、哥斯達黎加、英格蘭及意大利。該組被視爲本屆的死亡之組。
本組別的小組首名將於十六強面對C組次名；而本組的小組次名將面對C組首名。
小組賽兩輪完結後，賽前被大多數人看淡的哥斯達黎加竟連克種子球隊烏拉圭及四屆冠軍意大利，率先晉級十六強，成為分組賽階段最大黑馬。
2014年國際足協世界盃D組 賽事
以下所有時間為當地時間；其中五場賽事為巴西官方時間（UTC-3），唯於瑪瑙斯亞馬遜體育場舉行之英格蘭對意大利賽事則為亞馬遜時間（UTC-4）。
乌拉圭  v
英格兰  v  義大利
乌拉圭  v  英格兰
義大利  v
義大利  v  乌拉圭
v  英格兰
東南多塞特郡組合都市
東南多塞特郡組合都市（South east Dorset conurbation）也稱南多塞特郡組合都市（South Dorset conurbation）、 普爾-伯恩茅斯都會區（Poole-Bournemouth urban area） 以及伯恩茅斯都會區（Bournemouth urban area）是英國多塞特郡南部沿海的一個多中心組合都市，此外還包含少數漢普郡城鎮。主要的人口中心是伯恩茅斯、普爾和克萊斯特徹奇，不過其邊界可以延伸到漢普郡的濱海巴頓。沿順時針方向該組合都市包括：韋勒姆、厄普頓、溫博恩、Ferndown、弗伍德和靈伍德（漢普郡），周圍有綠帶環繞。
東南多塞特郡組合都市
根據2011年英國國家統計署人口調查，作為“Bournemouth/Poole Built-up Area”，該都會區有466,626人，包含伯恩茅斯、Ferndown、溫波恩、克萊斯特徹奇、新米爾頓和普爾。 2001年和1991年時的人口分別爲383,713和358,321。 而西南英格蘭地區發展署和高速公路局也認為“South East Dorset Conurbation”擁有超過四十萬人口。 該組合都市中所屬地區沒有一個擁有城市地位，是英國同類型組合都市中最大者。
東南多塞特郡組合都市 參考文獻
50°43′15″N 1°52′13″W﻿ / ﻿50.72079°N 1.87033°W﻿ / 50.72079; -1.87033
梅登城堡 (多塞特郡)
梅登城堡（Maiden Castle）是一座位於英國多塞特郡郡治多爾切斯特西南2.5（1.6英里）的一座鐵器時代丘堡。 其名稱（Maiden，即“少女”或“未攻破的”）可能是有後來人因為其看似易守難攻而起，但也有可能是出自古布立吞語“mai-dun”，意即“大山丘”。
早期的考古學證據顯示，此地在新石器時代就已經有了土石建築和墳塚。在大約公元前1800年的青銅時代時，此地曾被當做農田，不過後來被廢棄。梅登城堡建築於公元前600年左右，早期規模很小，佔地面積大約為6.4公頃（16英畝）。在大約公元前400年時，主要擴建工程開始，梅登城堡的面積增大到19公頃（47英畝），使得其成爲了英國最大的山丘堡壘。同時，因為新建了城牆和壕溝而使得其防禦更加堅固。在大約300年後，梅登城堡開始衰敗，西部被棄用。羅馬時代被佔據，屬於凱爾特人支系杜羅特里吉人的領土範圍內。
梅登城堡 (多塞特郡)
在1世紀羅馬征服不列顛後，雖然羅馬人在此有一些駐軍，梅登城堡依舊開始被廢棄。在4世紀末期，梅登城堡內建造了一座廟宇。6世紀時已經完全被廢棄了，整個中世紀梅登城堡所在地都被用作農業生產。
梅登城堡為約翰·艾爾蘭、托馬斯·哈代及約翰·考珀·波伊斯（John Cowper Powys）的創作提供了靈感。19世紀因為考古學家奥古斯都·皮特·里弗斯的工作而使得其相關研究開始出現。1930年代，考古學家莫蒂默·惠勒對此地開始首次發掘，使其全貌得以呈現，此时留学英国的中国考古学家夏鼐、吴金鼎也在这里在惠勒的指導下参与其中。後來又有別的考古學家對其進行了進一步的發掘和修復工作，今天此地已經是英格蘭遺產在列的在册古迹。
德国铁路407型电力动车组
德国铁路407型电力动车组（德語：）是德国铁路ICE列车家族中的一款高速列车型号。它们在制造商西门子铁路系统内部被称为（D表示德国）。它是继西门子为西班牙、中国和俄罗斯所设计的列车之后，第四款基于Velaro平台开发的变体。德国铁路将其编入ICE-3车队，因此有时也会被称为“新ICE-3列车”。
由于配备有四种电压制式，动车组将被运用在通行于德国、法国和比利时的铁路运输。这些采用动力分散式的列车原计划在2011年12月投入使用。但在经过多次的交付延期后，有个别车组于2012年6月获得了适航证，两组重联的运行则是在2013年圣诞节前夕才完成。
德国铁路407型电力动车组 历史
在德铁长途运输根据自身的运营技术规格于内部进行了紧凑和具争议的辩论后，从而奠定了在2007年10月初提出新动车组招标的基础。随后4家欧洲的轨道车辆制造商提交了相应的书面資料，并在2007年底获得了完整的招标文件，这些根据欧盟互操作性技术规范而兼容四电压制式的动力分散式列车需要满足最高速度达320公里/小时的要求。在标书内对四系统列车（德国、法国、比利时，以及可选配瑞士）超过6,000项的客製化需求中，包括了须提供至少420个座席和最高负载达150%的座位容量。这些列车在出厂时便应具备德国、法国和比利时的适航证，之后还应当获得在荷兰以及前往伦敦的适航证。首列动车组的交付时间则应在自合同签订起的整3年后。
为了让招标真正具有竞争力，联盟的形式被排除在外。根据德国铁路的说明，TGV列车的型号也首次在德国获得了真正的机会。2008年3月18日，德国铁路根据不同的制造商划分为主要和次要的两种竞标者。然而最后进入谈判阶段的除了西门子的8节编组Velaro动车组外，只有阿尔斯通根据TGV Duplex列車开发的双层TGV动车组（RGV 2N2）。德国铁路评价另外两家撤出的竞标者为“令人失望”。
德国铁路407型电力动车组 历史
2008年11月下旬，西门子被授予了合同。2008年12月17日，德国铁路原CEO哈特穆特·梅多恩以及西门子原CEO彼得·罗旭德在柏林的铁路塔签订了15列八节编组的Velaro动车组的订购合同，总价值约4.95亿欧元。全部15列动车组应在2012年完成交付，其中首列动车组应在2011年12月前交付。
2011年春季，德国铁路宣布加订一列动车组，以取代在2010年8月因事故而损坏的一组ICE-3M列车。该合同还包括一个可在两年内赎回的加订动车组选择权。至2014年1月，德国铁路又宣布动用这项选择权，并加订一列Velaro D列车。
这些多电压制式列车在2009年秋季至2012年5月期间由西门子乌丁根工厂生产。
Velaro D于2010年的柏林轨道交通技术展首次对公众亮相。这套车组包括一节端部车厢和两节中间车厢，其内部可以在媒体日进行参观。另一节以蓝色条纹代替红色条纹的尾车也同时推出，但它不属于展示列车的一部分。
德国铁路407型电力动车组 历史
2010年9月28日，在柏林轨道交通技术展中展出的车组被牵引至韦格贝格-韦登拉特试验中心，并在当地完成试运行。韦格贝格-韦登拉特试验中心于2011年1月中旬开始对首个完整编组的列车进行试运行。2011年4月18日，首列动车组（702号）驶离韦登拉特。随后进行的是领取运行技术适航证的验证运行以及在德国境内的试运行。在其中一次试运行中，列车首次达到了320公里/小时的最高速度。至2013年5月，列车共完成了约25万公里的试运行。
有两节车厢组成的列车被负责气候研究的阿森纳铁路技术研究所由平板拖車运至维也纳，以测试对机械和电子设备在湿度与温度介乎于-25℃至45℃之间的工作情况。这些测试从2011年4月初持续至同年6月末。
德国铁路407型电力动车组 历史
2011年8月4日，一列动车组在纽伦堡-慕尼黑高速铁路进行的试运行中，最高速度达到352公里/小时。2011年底，列车开始前往法国进行试运行。2012年6月4日，德国联邦铁路局对列车授予了在德国运营的适航证。一年半后，于2013年12月20日，联邦铁路局又对列车授予了在德国进行重联运营的适航证。翌日，编号为717号的动车组即执行由科隆中央车站开往法兰克福中央车站的ICE817次列车，完成了首次载客运行。与此同时，首批四组列车（711、713、715和717号）被交付至德国铁路。用作前往法国及比利时跨境运输的适航证也随之颁发。
德国铁路预计在2016年底前，将不会以列车完全用做国际运营，其中包括法国和比利时。2013年9月，一列动车组开始在比利时进行试运行。
德国铁路407型电力动车组 历史
据2011年4月的报道，德国铁路预计列车交付延误期长达一年半。原计划将有14组列车在2011年12月的运行图调整中投入使用，然而却只有3组列车可供选择。据2011年6月的媒体报道，多电压制式的动车组将由于供应商的交付困难而延期交付。因此首批三组用于德国国内运营的列车应该在2012年交付，首列可在德国境外运行的列车则应在2013年底面世，并持续交付至2015年底。在2011年4月的交付延期曝光后，制造商西门子也对此并不否认，它于同年6月确认了因供应问题而延误，但应该最多长达3个月。因此首列动车组将在2012年2月交付，2012年期间则应共有14组列车完成移交。
德国联邦交通部在2011年9月9日举行的一次会议后宣布，首批3组列车将在2012年春季交付。已订购的其余13组列车则应在2012年8月前交付。另有媒体则报道称，即便是前三组列车也不可能按计划在春季交付，其表示共有12组列车被允许在2012年8月前交付。
德国铁路407型电力动车组 历史
至2012年1月，有报道称德国铁路本应在2011年秋季便可接收至少10组列车。延误的原因是列车保护系统的供应商在授权方面存在问题。造成交付一再延误的原因还包括制动、空调和餐车排水等问题 。在获得适航证的过程中，列车还进行了230项的技术调整，以适应技术法规发生的变化。
2012年5月中旬，西门子宣布在2012年12月的运行图调整中，将有至少8列新动车组可以用作德国国内的重联运行。继续延误的理由是技术性问题仍未解决以及新的许可证规定。当局还声称由于国际运营未能实现，这些动车组将首先用作加强德国铁路的车辆储备。至2012年9月末，德国铁路已不再将列车纳入2012年的冬季运行图运用计划；而根据西门子的日程表，首组列车也将延至2013年2月交付。经过与德国铁路及联邦铁路局进行的磋商后，西门子在2012年11月决定对列车软件存在的缺陷进行全面的修订。西门子前CEO罗旭德表示，较为复杂的适航审批程序是造成交付延期的决定性因素。
德国铁路407型电力动车组 历史
至2013年5月，列车根据联邦铁路局的要求进行了2,900项变动。当局根据西门子复杂的设计而制订了高昂的验证开支。列车的商业运营仍然是不可预见的。西门子拟在当软件问题得到解决和制动系统进行外部审查后申请最终审批。自2013年8月1日起，西门子在克雷费尔德的专家组连同德国铁路和联邦铁路局共同开启了联合审批程序。在同月内，软件问题得到了解决，并开始进行列车的重联试运行。根据德国铁路在2013年9月30日发表的声明，西门子承诺会在2014年4月前交付8组列车。在经过试运行后，它们应被纳入2014年的夏季运行图。首组列车将不再提供国际运行的适航证。
德国铁路在2013年11月上旬接收了713和717号动车组，并用于培训目的。在2013年圣诞节前夕，联邦铁路局终于批准了列车在德国境内进行的重联运作。该许可证适用于已进行系列审批的动车组。2014年4月2日，西门子在柏林中央车站象征性的向德国铁路移交第8组列车，联邦交通部长亚历山大·多布林德特和德国铁路总裁顾儒伯均出席了仪式。
德国铁路407型电力动车组 历史
其余8组列车初期仍将由制造商西门子所保有，并用作在比利时及法国的试运行以及相关的适航运行。据媒体报道，将有9组列车会在德国境外进行试运行直至2016年，并自2016年12月的运行图调整中投入运营。这些列车都将用于跨境运输业务，其余8组列车也会在随后加装在境外运行的设备。
作为延期交付的结果，德国铁路要求赔偿损失，其中包括销售额下降、设备和人员以及新动车组的维护支出或调整，但这些是仍未确定的。因此，原本西门子计划用作自身用途的第17组列车也被作为交付延期的补偿移交德国铁路使用。根据德国铁路的说明，第17组列车的交付协议是在2014年1月中旬达成的。正式的拍板决定则是在2014年1月24日发布。额外的第17组列车预计用于抵扣约5,000万至6,000万欧元的赔偿。它被认为不足以用作全面的补偿。
德国铁路407型电力动车组 历史
这些动车组原计划自2013年末起能够通过英法海底隧道前往伦敦。这应当是通过开行每日三对由法兰克福经布鲁塞尔和里尔至伦敦的班次、以及另一条由阿姆斯特丹经鹿特丹和布鲁塞尔至伦敦的班次来实现。因此，分别来自德国和荷兰的动车组会在布鲁塞尔南站实现重联，再共同前往伦敦（反之则解编后各自前往德国及荷兰）。根据德国铁路的报告，其设想的经停站是艾贝斯费特和阿什福德。随后考虑的经停站还包括亚琛和列日。在法兰克福、科隆、阿姆斯特丹和鹿特丹的火车站，该公司希望建立必要的安全区运作。此外，它们还试图在非繁忙的车站开发一种站内安检的替代方案。
列车在伦敦的发车时间应该分别设于早晨、中午及下午。其中法兰克福及伦敦之间的旅行时间约为5小时，科隆及伦敦之间力图控制在4小时。而伦敦及阿姆斯特丹之间的行程则要低于4小时。法兰克福及伦敦之间已在2012年开始进行运营前期的测试工作。车票为强制性预订。德国铁路在2013年初预计，前往伦敦的运营可以在2016年前后实现。这主要是受到制造商交付延期的影响。同时这也意味着列车为适应英国运营需求而进行的必要变动仍未开始实施。
2011年7月12日，德国铁路开始为Velaro D列车申请英法海底隧道的适航证。这当中包括已提交的安全性研究。第二组列车在此期间也进行了疏散演练。为了能在英法海底隧道运行，这些列车还安装了与Velaro RUS列车类似的消防探测系统和地板下的防火装置。此外，还可选配安装专用的外部门。然而，如果根据英法海底隧道的现行规定，客运列车在隧道内必需具有至少375米（隧道的横向距离）的连续长度。西门子预期16节编组的407型电力动车组配备适当的消防系统能够满足这些要求。据推测，德国铁路将试图通过适当的安全案例为手段以获得200米长列车在隧道内运行的适航证。早在设计阶段，列车在英法铁路隧道及1号高速铁路的运行需求都已被考虑在内。但根据2012年1月的媒体报道，德国铁路并没有订购所需的额外设备。
对于媒体大肆报道的对列车进行前往伦敦的升级，西门子并没有任何的回应。媒体预期这项升级转换将不会在2016年以前完成。现有车辆几乎不可能适用于英法铁路隧道的运行，在2018年12月以前载客前往伦敦。
407型动车组是在Frankfurt-Griesheim车辆段进行保养维护工作，它们被停放于一个额外设有3条轨道的维修车间内。
德国铁路407型电力动车组 装备
制造商为拥有460个座席（包括111个一等席别及16个餐车席别）的八节编组407型动车组提供了与ICE-3列车相同的舒适性和更多的席位。这是通过将众多设备机柜进行重新布置和将隔间改造为开放车厢实现的。当局甚至曾考虑放弃餐车，以创造总共485个席位。八节编组中的前三节车厢为纯一等车厢。以往的护婴室被一个“家庭多功能区”所取代，开放车厢的普通休息区则被替换为婴儿车的储存空间。两个等级的车厢均设有不带窗户的墙面空间。此外还有一些改变座席配置的设计方案，例如提供面对面布局的桌板也被应用至列车中。
整列动车组共由八节车厢组成：
中间车厢的长度为24,175毫米，端部车厢的长度为25,735毫米。轴距为2,500毫米，每节车厢的转向架间距为17,375毫米。
全长约为200米的列车也可进行重联运行或与ICE-3列车连接。相对于其前代车型的车顶，407型动车组的端部车厢端面被提高了40毫米。通过这种连续的高顶将可有效改善空气动力学性能。它采用受电弓、高压设备、空调和制动电阻对空气动力学进行调整，同时也可以抵销微壓波噪音。迄今沿用的球形壳体则以平面窗户代替了拱形窗户。
德国铁路407型电力动车组 装备
在每端驾驶室后方如今是以一个技术间取代了以往的乘客休息区，里面主要设有控制装置和自动列车保护装置的部件。驾驶室的操纵台与以往的ICE-3列车相比有了较大的改变，它分为7个操作模块。
列车在两侧均配备了10扇供旅客乘降的车门（每个整流器车厢各有2扇门，其余车厢为1扇门），并且每扇门均提供车载轮椅升降机——这也是在德国铁路高速列车中的首次应用。当车门处于开启状态时，列车的牵引力会被锁定。整列动车组共分布有11个厕所——10个用于乘客以及1个用于员工。旅客信息通过架设于天花板上的狭长显示屏显示。车厢编号（于车厢连接处）以及座位编号均配备了盲文显示。座席均提供扶手。二等座席（开放车厢的同方向座席）的座位间距为915毫米，一等座席的座位间距则为1,010毫米。每组列车设有两个轮椅席位。静音区域则设于第二节及倒数第二节车厢。
德国铁路407型电力动车组 技术
这些列车均根据欧盟互操作性技术规范而使用了铝制车体。当中包括了端部车厢头顶区域的全新铝制外壳设计，并引入了有利于碰撞保护的模块。原先垂直的舱口盖被一个水平隔板所取代，推动连接器前移的伸缩杆则被省略。
列车设计的最高速度为320公里/小时（交流电）和220公里/小时（直流电）。已在其它Velaro列车中广泛应用的SF500型转向架经过修改后也被用于407型动车组。轮轴则进行了重新设计，并配备了走行装置的监测和诊断系统。除了再生制动外，动车组还提供涡流制动和带有盘式制动器的空气制动。每列动车组由1号、3号、6号和8号车厢提供动力。牵引力及牵引力性能均按高达40‰的坡度设计。
德国铁路407型电力动车组 技术
407型动车组能够在四种不同制式的电气化铁路中运行（15/25千伏交流电，1.5/3千伏直流电）。其所提供的牵引力性能在交流电制式下为每半车8兆瓦，在直流电下为4.2兆瓦。最大的反馈电流8.8兆瓦。用于15千伏和25千伏的两个交流电集电器被设置在2号及7号变压器车厢。在交流电模式中，两台主变压器会分别将电流输送至整流器，再通过两个彼此独立的分支输送至两台牵引电动机。在直流电模式中，电能会直接输送至变流器的中间回路。强制风冷的异步电动机会通过直流电压中间回路向水冷式的IGBT整流器供电。
相对于以往的ICE-3列车，407型动车组的车厢结构精简为两种基本形式（端部车厢及中间车厢）。采用独立控制技术的紧急装置允许列车在局部火灾或故障的情况下继续运行。安全回路在现有ICE-3列车的基础上还增加了火灾警報回路，它通过地板底部的电子容器进行监测。以往用于乘务员的无线电话被取消，取而代之的是固定电话。407型动车组同时也是Velaro列车中首款在车头灯中采用LED技术的型号。
根据制造商的说明，该动车组在每个座席每百公里的能源消耗量相当于0.33公升汽油。
馬克·菲爾德斯 (福特汽車)
馬克·菲爾德斯（英語：，1961年—）曾任美國福特汽車營運長、日本馬自達汽車公司第11任社長等職位。2014年7月1日升福特汽車營運長，也是美國三大汽車公司裡第一位猶太裔執行長，之前全球車廠裡只有法國雪鐵龍汽車和雷諾汽車曾出現猶太裔營運長。
馬克·菲爾德斯 (福特汽車) 生平略歷
1961年馬克·菲爾德斯出生於紐約州布魯克林區，孩提時期在紐澤西州帕拉莫斯度過，並於1979年自帕拉莫斯高中畢業。在羅格斯大學經濟學系畢業後，曾進入IBM工作，然後進入哈佛大學攻讀工商管理碩士。他的妻子是珍妮·菲爾德斯（Jane Fields），並育有兩子：麥斯·菲爾德斯（Max Fields）及柴克·菲爾德斯（Zach Fields）。
1989年菲爾德斯進入福特汽車就職，一路平步青雲，1999年12月即以38歲之姿調派至日本馬自達汽車擔任社長。在他的任內期間推行新的公司口號「Zoom-Zoom」，並開發馬自達Tribute、Capella的後繼車Atenza等車款，直到2002年6月才卸任。
馬克·菲爾德斯 (福特汽車) 生平略歷
同年菲爾德斯被擢升為福特汽車子公司首席汽車集團（Premier Automotive Group）總裁，負責營運福特旗下豪華品牌如林肯汽車、阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎、富豪汽車等。2005年10月他重返美國，進入福特汽車的北美洲銷售業務單位。2006年12月14日該公司主席兼行政總裁艾倫·穆拉利（Alan Mulally）宣布45歲的菲爾德斯成為該部門的主管；2012年11月1日菲爾德斯則被指派為營運長。2017年5月22日福特公司董事會宣布由詹姆斯·哈凱特接任總裁兼營運長，菲爾德斯任職此位僅2年多。
严晓频
严晓频（1965年4月—），出生于上海，中国演员，1982年考入北京电影学院表演系。代表作有《北京人在纽约》、《天娇》、《孽债》。
严晓频 经历
1986年毕业后，分配到上海电影制片厂当演员， 1987年，分别在《午夜两点》《太阳雨》中饰女主角。1987年4月和8月，曾两次参加中国电影代表团出访新加坡。1988年，在《女儿经（1986）》和《绞索下的交易》中饰演主要角色。1988年10月携《女儿经（1986）》参加上影厂赴联邦德国和法国展览。1989年，随丈夫赴美国陪读。在美国一边读书，一边在当地华语电视台做节目主持。
回国后，在《北京人在纽约》、《孽债》、《一家两制》等影视剧中饰演角色。1996年，她还在影片《罪恶》中饰演一位偷情者的妻子。
严晓频 作品
註：「電視電影」所標示之日期為CCTV-6首播日期
亚马逊应用商店
Amazon Appstore是亞馬遜公司旗下的Fire OS系统官方应用商店、安卓系統的第三方正版应用商店，2011年3月22日啟用。該程式在將近200個國家都可以使用， 最初仅含有約3,800個免費/付費應用，后来已达过数十万。
2022年2月起，Windows 11的Android子系统的公共预览版普遍适用于所有运行Windows 11的用户，亚马逊应用商店可以在Windows 11运行。
2025年2月20日，Amazon Appstore停止运营。2025年8月20日起，用戶无法通過第三方Android设备访问Amazon Appstore，从Amazon Appstore购买的应用也无法在这些设备上使用，但可以继续在Fire 平板电脑上使用。
亚马逊应用商店 特徵
Amazon Appstore有“每天一款免費程式”的計劃， 即該商店會每天提供一款限時免費的程式，而該程式一般是遊戲。而Amazon Appstore首發當天的程式是憤怒的小鳥里約版。 雖然一般程式開發商會佔據70%的利益，但在這種情況下當天收益為0。
此外Amazon Appstore還有試用的功能，用戶可在瀏覽器上通過Amazon EC2雲試用一款程式半個小時。
亚马逊应用商店 商標侵權訴訟
2011年3月，蘋果公司認為亞馬遜的這項程式冒用了App Store的商標， 但亞馬遜方面宣稱這只是一個普通的表達方法。 一位美國聯邦法官否決了蘋果請求發佈預先禁令的要求。 2013年7月，蘋果放棄訴訟。
潮媽
潮媽（英語：）泛指衣著新潮，產後能夠迅速回復完美體態，而且身家豐厚的年輕至中年母親。可以是讚美用語，亦可以語帶淫蕩之意，作為MILF年輕版般使用。較為知名的潮媽包括伊莉莎白·凱莉、維多利亞·碧咸、陳慧琳等。
瀧川索菲亞
瀧川索菲亞（日語：、1988年10月10日—），是位葡萄牙出身的AV女優。為Grand production旗下的女優。
瀧川索菲亞 簡歷
瀧川索菲亞出生於葡萄牙，自小就與父母定居葡萄牙生活。由於父親是位葡萄牙人，母親是位日本人，使瀧川索菲亞有著葡日混血的遺傳因子，也因此通於葡萄牙語、英語。在高校時期，瀧川索菲亞才第一次來到日本，在大阪生活3年後，高校畢業就返回葡萄牙，直到20歳那年又再次回到日本。
金承琉
金承琉，朝鮮王朝人物。
根據《順天金氏大同譜》記載，金承琉本貫為順天金氏，是金宗瑞第三子，嫡出。他擔任過承政院注書之職。1453年，發生癸酉靖難，父親金宗瑞以及兩個兄長金承珪、金承璧都被殺。金承琉棄官逃往南漢山隱居。其妻為驪興閔氏，子金孝達。孝達娶河南程氏，生金錫勻、金錫麟。不過，金承琉的名字在《朝鮮王朝實錄》等正史中並無任何記載。
2011年，韓國KBS播出《公主的男人》中，金承琉由朴施厚扮演。不過該劇中金承琉與公主李世姈戀愛是虛構的故事，是根據朝鮮王朝末期《錦溪筆談》中的一則故事改編而成的。
MirrorLink
MirrorLink 是提供行動裝置與車用娛樂系統之間資訊交換的標準。MirrorLink 可以讓行動裝置成為車用娛樂系統的應用程式平台，可讓駕駛人與乘客透過方向盤上的控制裝置、儀錶板按鈕或是車載資訊系統的觸控螢幕來與在行動裝置上所搭載的應用程式互動以達到不同的功能。
MirrorLink 應用了許多成熟且非專有的技術，如：网际协议、USB、Wi-Fi、藍牙、RTP 即時通訊協定及 UPnP 等。此外 MirrorLink 還使用了 VNC 為基本的通訊協定來在車用娛樂系統上顯示行動裝置上的應用程式畫面，並將使用者的指令輸入送回行動裝置上。
MirrorLink被ETSI标准化为ETSI TS 103 544一系列标准。
MirrorLink 起源
MirrorLink 一開始只是個研究專案，一位來自 Nokia 美國 Palo Alto 研發中心的研究員 Jörg Brakensiek 使用了由另一位 Nokia 德國波鴻研究中心研究員 Bernd Steinke 所開發的 noBounds! 專案的數據資料，並將其應用於車用領域。
MirrorLink 起源
一開始的研究 是由 Bernd Steinke 及三位學生所製作，其包含了三種針對電源效率最佳化的特製通訊協定：2D, 3D 與多媒體。使用選定的行動 Linux 設備 Nokia N800 並透過 X11 映射的方式支援 2D 繪圖合成並加速顯示 2D 特效的示範效果來呈現出不同的使用情境。該研究使用了OpenGL ES 技術來達成快速 3D 繪圖功能，並使用 Porter-Duff 合成技術來顯示 2D 的透明效果。為了讓這些效果能夠在 N800 裝置上呈現而使用了 Mesa 3D 技術 來實作。高畫質串流多媒體則是透過 OpenMAX、RTP等技術實作以避免將原始影片做轉檔的動作。原始的實作已可遠端顯示 Nokia N800的使用界面、遊戲畫面及多媒體播放畫面，稍晚在 N810 上也實作成功。當時實作所達成的成果在引起了主要媒體如 Engadget 的大幅報導。
MirrorLink 起源
同時，看到上述研究成果的車用消費性電子聯盟 Consumer Electronics for Automotive (CE4A) 成員與 Nokia 接觸並開始了兩方的合作。首次使用 Nokia N810 網路平板電腦的合作成果在 2009 年的 IEEE CCNC 大會中發表。透過兩位 Nokia Palo Alto 研究中心研究員 Raja Bose 與 Keun-Young Park 的努力，以及與車用消費性電子聯盟 (CE4A) 的德國汽車製造商之間的緊密合作，建立了原始的 Terminal Mode (終端模式)概念。 Terminal Mode 是由 CE4A 聯盟內的專家集團所命名，並建立了意見報告書。
在 2009 年 9 月的法蘭克福國際汽車大展 (IAA) Nokia 與 Magneti Marelli 在 NAVTEQ 的活動中公開合作發表了第一部 Terminal Mode 概念機。第一部與汽車的整合實作則在 2010 年 3 月於日內瓦汽車大展中展出，其使用了一台 Nokia N97 概念機來呈現 Terminal Mode 的實作，並整合在 Valmet 概念車中。0.9 版的規格草案在 2010 年 3 月釋出，並在 2010 年 7 月的 MobileBeat 展覽中將 Terminal Mode 整合於 VW Passat 汽車中一同展出。第一次實際操作的展出影片於 2010 年 9 月釋出，稍後 Terminal Mode 規格書於 2010 年 10 月 6 日正式公開。早期採用廠商有 Continental、 Alpine 與 Clarion。
Nokia 與 CE4A 聯盟在 Terminal Mode 規格上的合作導致了汽車連接聯盟 (Car Connectivity Consortium) 的誕生。汽車連接聯盟涵括了汽車產業與行動裝置產業中的主要廠商，包含大量的第一層供應商以及少數的網路供應商。在 2011 年 9 月 12 日 Terminal Mode 被改名為 MirrorLink，該名稱並成為汽車連接聯盟所擁有的商標。到 2012 年 5 月為止，汽車連接聯盟已經有 56 個涵括全世界汽車與行動裝置產業的成員。
MirrorLink 成為全球標準
汽車連接聯盟是由多家汽車與電子產品製造商所共同參與組成，其建立了一套可確保駕駛安全與可用性之應用程式與設備的產業認證標準，即為 MirrorLink，是為了制定與汽車連接的行動設備其行為的開放標準。
一項 MirrorLink 獨特功能是可以在車用音響的顯示畫面上顯示智慧型手機的使用畫面。
MirrorLink MirrorLink 的採用
MirrorLink 目前可相容於 Nokia Symbian 手機與 Sony Xperia Z 系列 Android 手機。Sony 在 2012 Q2 也釋出與 MirrorLink 相容的車用音響主機。手機製造商 Motorola 與汽車音響製造商 Alpine 也是支援 MirrorLink 規格的成員，Alpine 並從 2013 年起在美國提供支援 MirrorLink 的車用音響主機。
世界懷念日
世界懷念日（英語：），舊稱懷念日（英語：），訂於2月22日，是所有女童軍的年度節慶。童軍與女童軍組織以及部分全球男孩為導向的組織也在該日慶祝。該日主要目的為懷念他們在全球各國的「姊妹」（與「兄弟」）們、女童軍運動的意義以及在全球的影響。
最近，世界女童軍總會每年會選擇一個重大的國際議題，作為該年度世界懷念日的主題，並且會在他們所轄的全球五大區域，各選擇一個焦點國家。女童軍會藉由這個機會學習與感謝其他的國家與文化，並同時增進全球關注議題的意識與敏感度。而懷念日基金會所收到的捐款，將會支持全球女童軍的活動。
2月22日作為世界懷念日，是因為該日為童軍與女童軍創辦人羅伯特·貝登堡與其妻子（世界女童軍總領袖）奧莉芙·貝登堡的生日。其他的童軍成員會以B-P日或創辦人紀念日的名稱慶祝。
在各地慶祝該日，其活動有時會在接近該日的週次，或是其他方便的日期舉行。
世界懷念日 世界懷念日主題
世界女童軍協會會選擇一個主題，以進行世界懷念日的相關活動。這些主題包括：
世界懷念日 傳統與活動
在每年的2月22日，位於紐西蘭奧克蘭，莫娜·布爾金建立的童軍團中的蘭姊女童軍，會在黎明前且天還沒亮時，至伊登山進行登山活動。在山頂，他們會升起小營火以及安排一位旗手，在太陽昇上海平面時，揮舞世界女童軍旗，唱世界歌，並且訴說他們懷念部分人民與國家的種種─而由此展開「大懷念」，在全球各地進行旅遊。
在接近世界懷念日的週末，來自全球各地的女童軍會在ScoutLink的IRC頻道，聊天並慶祝這個節日。其他方式則是透過業餘無線電參與「空中懷念日」（），與童軍運動的世界童軍空中大會類似。
部分世界女童軍總會成員組織，則利用這個機會進行雙邊交流計畫，像是加拿大與多明尼加。
另外一個男女童軍與老男女童軍的傳統，則是在黃昏入夜起，於窗戶放上蠟燭，代表「小小的女童軍光芒，我要讓它照耀。」
還有一項傳統，就是在世界懷念日，會寄送信件或明信片給其他童軍與女童軍。從2009年至2013年，這個傳統開始於這些國家或地區的童軍總會進行組織與規劃：環德童軍總會、盧森堡童軍與女童軍、瑞士童軍與女童軍運動、列支敦斯登童軍與女童軍與奧地利童軍與女童軍。