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喬治·拉蘇洛 國家隊生涯
拉蘇洛在2012年11月首次代表英格蘭U16上場，參加以1-0小勝蘇格蘭U16的比賽。之後他代表英格蘭U17，首戰是以1-0小勝法蘭群島U17的比賽。
格雷格·坎寧安
格雷格·坎寧安（英語：；1991年1月31日—）是一位愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是左後衛或左中場。現效力於英冠球隊普雷斯頓，曾效力於布里斯托爾城足球俱樂部，愛爾蘭國家足球隊成員。
哈里森·麥克格雷
哈里森·麥克格雷（英語：；1995年9月26日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊謝菲爾德聯足球俱樂部。
哈里·比烏蒂曼
哈里·比烏蒂曼（英語：；1992年4月1日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球全國聯賽球隊瑟頓聯。
亨利·卡梅隆
亨利·卡梅隆（英語：；1997年6月28日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊布萊克浦足球俱樂部。
伊恩·伊瓦特
伊恩·伊瓦特（英語：；1981年11月19日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。目前担任英乙球队博尔顿主教练。
韋斯·伯恩斯
韋斯·伯恩斯（英語：；1994年11月23日—）是一位威爾士足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於英格蘭足球冠軍聯賽球隊葉士域治。威爾斯足球代表隊成員。
馬庫斯·麥迪遜
馬庫斯·麥迪遜（英語：；1993年9月26日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊彼得伯勒聯足球俱樂部。
馬克·貝維斯
馬克·貝維斯（英語：；1989年11月21日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英甲球隊彼德堡。
馬克·霍華德
馬克·霍華德（英語：；1986年9月21日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是守門員。。
馬克·瓦丁頓
馬克·瓦丁頓（英語：；1996年10月11日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英超球隊斯托克城。
馬克·瓦丁頓 早年生活
瓦丁頓出生於大曼徹斯特斯坦迪什，就讀於斯坦迪什社區高中，並在布萊克浦學院開始了他的職業生涯。
馬克·耶迪斯
馬克·耶迪斯（英語：；1985年1月11日—）是一位愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是邊鋒。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊布拉德福德城足球俱樂部。他也代表愛爾蘭國家隊參賽。
馬瑞·沃特金斯
馬瑞·沃特金斯（英語：；1990年10月17日—）是一位威爾斯足球運動員。在場上的位置是中場。現效力於蘇格蘭足球超級聯賽球隊基爾馬諾克。
馬隆·派克
馬隆·派克（英語：；1991年3月25日—）是一位英格蘭足球運動員。
派克在場上的位置是中場。現效力於英甲球隊朴茨茅斯，曾效力於布里斯托城。
Medcezir
Medcezir是土耳其的一部電視連續劇，該電視劇於2013年在Star TV上首播。第二季于2014年9月12日首播。該電視劇的第二季的收视率不如第一季。該電視劇講述的是窮男孩和富女孩之間的故事。
馬提·倫德
馬提·倫德（英語：；1990年11月21日—）是一位北愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾足球俱樂部。
馬特·多内
馬特·多内（英語：；1988年7月22日—）是一位在英格蘭出生的威爾士足球運動員。在場上的位置是邊鋒或前鋒。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊謝菲爾德聯足球俱樂部。
隆德大学经济与管理学院
隆德大學在許多方面為瑞典最國際化的高等教育機構，並與許多世界各地的大學有密切的合作與交流協議。隆德大學經濟學院和管理学院是2001年以來的EQUIS認證的成員，為獲得三大商管學院認證之一的商學院。此外，隆德大學是著名的研究型大學網絡Universitas 21和歐洲研究型大學聯盟（LERU）的成員。
隆德大学经济与管理学院 簡史
隆德大學成立於1666年。商業相關學科的教學可以追溯到1750年，為當時大學學習經濟學的第一把交椅。然而，在那個時候，教授更廣泛的接觸各個學科領域，且他們往往附屬於大學內的其他院系。例如，隆德大學經濟學中最知名教授克努特·維克塞爾，在大學初期是經濟和財政法的教授，隸屬於法學院。而教授們也結合經濟與其他科目，如植物學，數學或力學。
在未來幾年的部門轉變成為今天的經濟與管理學院。經濟系成立於1901年作為法律學院的一部分。統計自然科學學系開始於1926年，隸屬於自然科學院。而經濟史系在1950年左右成為人文學院內的一個獨立系所。工商管理系成立於1958年，信息學成立於1965年，兩者皆被歸為社會科學學院內。
在1961年經濟及工商管理學院學院，並招收第一批100名學生於三年長的學程。從那時起，大約已有25000位學生就讀於隆德大學工商管理學院。
雖然不同學院之間有非正式關係的密切合作，統一的學校的正式發展始於20世紀80年代末，當克拉福德基金會慷慨捐款 - 霍爾格·克拉福德中心成為校園的第一部分(以實業家霍爾格·克拉福德（1908年至19​​82年）創辦後命名)。
隆德大学经济与管理学院 簡史
在2004年組織改革導致了建立經濟與管理學院作為在隆德大學的獨立學院。
該學院的經濟人口系成立於2006年 - 同年該中心被評為瑞典研究理事會林奈補助之一的重點研究的長期資助部分。
在組織結構方面的最新發展，建立瑞典創新署克努特維克塞爾財務研究中心，此中心的長期資金由VINNOVA資助，該中心將研究總體金融(Macrofinance)金融市場行為(Financial Market Behaviour)以及企業發展(Firm development)等更廣泛的領域和跨學科研究。此外，該中心將繼續與產業界人士的合作。
隆德大学经济与管理学院 學士課程
隆德經濟與管理學院在大學部共開設六個學程:
企業管理系 ( Business Administration )
經濟歷史系 ( Economic History )
經濟系 ( Economics )
創業學系 ( Entrepreneurship )
資訊系統系 ( Informatics/Information Systems )
統計學系 ( Statistics )
隆德大学经济与管理学院 碩士課程
會計
企業財務管理
經濟人口
經濟發展
經濟歷史
創業學-創業與創新
創業學-創新事業發展
歐洲與國際稅法
財務金融
全球化、品牌與消費
資訊系統
國際經濟學(專注於中國)
國際行銷與品牌管理
管理學
斯蒂芬·喬丹
斯蒂芬·喬丹（英語：；1982年3月6日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊弗利特伍德镇足球俱乐部。他也是一位曼城球迷。
理查德·奧多内爾
理查德·奧多内爾（英語：；1988年9月12日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於英乙球隊布拉德福德。他也曾效力于谢周三。
卡洛曼 (巴伐利亚国王)
卡洛曼（德語：；約828年或830年—880年3月22日），是加洛林王朝的一位法兰克国王。
卡洛曼是东法兰克国王日耳曼人路易和巴伐利亚伯爵的女儿荷瑪的长子。他父亲在856年任命他为潘诺尼亚总督。876年他父亲去世后，卡洛曼成为巴伐利亚国王。
卡洛曼被意大利國王路易二世任命为继承人，但意大利國王的头衔和领地在875年被他的叔叔秃头查理所奪取。他在877年征服意大利。879年，他因中風而丧失劳动能力，於是退位將巴伐利亚王位讓給青年路易，並將意大利王位讓給胖子查理。
马师融
马师融，别号余三，青海循化人，中华民国政治人物。
1936年11月到职青海省高等法院院长，四马拒孙之役时，马麟派遣马师融赶赴宁夏联络马鸿逵、马鸿宾，相互约定共同抵御孙殿英。1937年6月25日署理青海省高等法院院长，1946年4月，因涉嫌贪污被免职。
三方架構
三方架構（tripartism），又稱三方性協商機制，一般指的是勞動者與雇主組織代表得以參與國際勞工組織的運作與治理。
成立三方性協商機制是使三方架構順利進行的組織保證。各國三方機制的具體活動基本上都是由三方性組織機構來實施的。以國際勞工組織的三方協商組織原則為基礎，許多國家都設立了不同類型的三方協商組織機構。但各國三方機制的組織形式十分靈活，在不同國家有不同的做法。
三方架構 國際勞工組織
國際勞工組織(ILO)是唯一一個在設定基準與政策時，政府代表不具有排他性投票權的國際政府間機構。雇主與勞動者在決策過程中，擁有與政府同等的發言權。這個概念，稱為三方架構，立基於國際勞工組織憲章第三條，其條文言簡意賅的說：｢代表大會…應由成員國各派四名代表組成，其中二人應為政府代表，另二人分別代表各該國的雇主和工人。｣代表大會每年召開一次，由全體會員參與，決定是否通過國際勞工組織文書以及批准相關計畫。日常的治理則是由理事會(Governing Body)負責，成員較少，但也是由勞、資、政三方代表組成(目前有勞工代表14人、雇主代表14人，以及政府代表28人)。原則上，由國際勞工組織召開的各項正式會議都遵循三方架構。雇主與勞工團體在國際勞工局均設有專責單位以照顧其利益，工作人員也是由其代表出任。
三方架構 國際勞工組織
這種治理模式限縮了一國政府在政府間機構作為政策決策者的專屬權利，並且承認勞工與雇主在全球基礎上分享利益，得以跨越國界。1919年通過三方架構的做法也隱含著，勞動與社會政策條件在國際組織新時代初始即被認可為國際行動的適當主題；而與之直接相關的行動者應該為其決策擔負起共同責任並執行。更重要的是，三方架構把以協商來代替對抗的爭端解決手段帶進國際場域。
三方架構 三方架構於國際勞工組織之演進
某些國家在19世紀末期，已經開始設置國家層級的三方結構來處理社會議題，但是第一次世界大戰使得這類的途徑更顯迫切。在這種新型的衝突中，軍事勝利與一國有否能力支撐日增的經濟需求，以及製造更精良的武器息息相關；因此需要產業的協調合作。企業與勞工必須成為政策一環且與政府合作以支持國家。戰爭期間，同盟國政府對工會成員做出許多承諾，確保他們願意為戰事付出。在英國、美國以及其他一些國家，工會與雇主受邀參加政府機構。更甚者，工會被要求為戰事放棄已取得之工會權利，也被承諾戰後這些權利將會恢復。
巴黎和會的勞動建議由英國政府起草，作為勞動委員會討論的基礎。這些建議包括建立一個負責勞動立法、且賦予勞工與雇主代表投票權的國際組織。1916年6月聯合工會大會(Allied Trade Union Conference)也曾作出類似建議。國際勞工組織的原創性設計在於將國家層級既有的三方架構移轉至新的國際組織。
三方架構 三方架構於國際勞工組織之演進
簡而言之，國際勞工組織提供世界一個解決社會紛爭的另一種做法；它提供了協商與談判的程序與技巧，來取代暴力衝突，以保障更具人性與尊嚴的工作條件。
雖然一路走來遇到不少問題，但三方架構原則總的來說並未遭到嚴峻挑戰，儘管蘇聯(Soviet Union)曾多次想削弱其地位。隨著第二次世界大戰即將結束，費城宣言重申三方架構的價值：
對抗匱乏的戰爭，必須在每個國家內努力不懈，並透過持續與經協調的國際行動，當中勞工與雇主代表與政府代表享有平等地位，得與其進行自由論辯與民主決策，以提升共同福祉。
三方架構 三方架構的運作
國際勞工組織三方架構具多重意涵。簡而言之，由直接代表工人與雇主利益的代表人參與國際勞工組織審議，可增加與經濟現實的連結，這是僅由政府代言的組織所做不到的。勞動者和雇主的代表所扮演的角色有顯著不同。對勞工來說，國際勞工組織是貫徹目標的主要工具，比起雇主，勞工有更積極的議程。另一方面，雇主經常在由國際勞工局、國際勞工組織秘書長或勞動者提出的計畫上扮演｢煞車｣的角色，來減緩他們認為過於躁進、或違反其企業利益的行動。國際勞工組織對勞工與雇主來說都是有價值的，因為國際勞工組織給予他們發聲與發揮影響力的機會。在論及國際勞工組織歷經第二次世界大戰的驚人存活力時，某位作者恰如其分地刻畫了三方架構的重要性：它既是約束衣、也是救生衣。
三方架構 三方架構的運作
國際勞工組織的所有參與者都認為，提倡與保護三方架構所帶來的利益遠超過國際勞工組織本身。工人與雇主權利與更一般性的公民自由與權利(civil liberties)有緊密的關係，後者也課予政府義務。正如國際勞工組織結社自由委員會所言，賦予勞動者與雇主組織的權利，必須植基於對《世界人權宣言》(Universal Declaration of Human Rights)、《公民與政治權利國際公約》(International Covenant on Civil and Political Rights)所明列的那些自由與權利的尊重。缺少了這些公民自由與權利，工會權利的概念就全無意義。
中國—科特迪瓦關係
中國—科特迪瓦關係（法語：），是指歷史上的中國和科特迪瓦，以至現在中華人民共和國與科特迪瓦共和國之間的雙邊關係。有指中國和科特迪瓦自明朝起便有交往。1960年科特迪瓦獨立後，中華民國在3年後與科特迪瓦建交並在科特迪瓦建立大使館，直至1983年科特迪瓦改為承認中華人民共和國並與其建交。
中國—科特迪瓦關係 歷史
有指中國和科特迪瓦自明朝起已有交往。據前英國皇家海軍潛水艇指揮官加文·孟席斯的《1421：中國發現世界》的臆測，鄭和下西洋時，其分船隊曾在今加納、科特迪瓦、利比里亞等國的西非海域一帶北上到達今塞內加爾一帶，但此說仍有爭議。
1960年，科特迪瓦脫離法國獨立，但在獨立首三年均沒有與中華人民共和國和當時已遷台的中華民國建交。直至1963年，時任中華民國駐土耳其大使館參事芮正皋（後曾在1968年至1983年任中華民國駐科特迪瓦大使）在時任科特迪瓦總督奈瑞的協助下，安排時任科特迪瓦總統費利克斯·烏弗埃-博瓦尼與其會晤，促成中華民國和科特迪瓦於同年建交。中華民國並在科特迪瓦建立大使館。
1975年4月，科特迪瓦政府曾考慮與中華人民共和國建交。1983年3月1日，時任中華人民共和國外交部部長吴学谦和時任科特迪瓦外交部長西梅翁·阿克簽訂建交公報，兩國於翌日建交。中華民國遂與科特迪瓦斷交，並撤退派駐當地的農耕隊。
中國—科特迪瓦關係 歷史
自中華人民共和國和科特迪瓦建交以來，两国关系发展顺利。1992年，時任中華人民共和國主席楊尚昆訪問科特迪瓦，成為首位訪問科特迪瓦的中國國家元首。科特迪瓦方面，1996年7月，時任科特迪瓦總理达尼埃尔·卡布兰·敦坎訪華，成為首位訪華的科特迪瓦政府首腦。1997年5月，時任科特迪瓦總統亨利·科南·贝迪埃訪華，成為首位訪華的科特迪瓦國家元首。
2013年，時任科特迪瓦国民议会议长索罗·基格巴福里·纪尧姆访华。時任中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會委員長張德江與其舉行會談，時任中華人民共和國副主席李源潮予以會見。
中國—科特迪瓦關係 經貿關係
中華人民共和國與科特迪瓦自1986年起承包勞務合作。中国地质工程总公司、中国葛洲坝集团公司、中国水利水电建设股份有限公司等公司在科特迪瓦有經營業務。中華人民共和國和科特迪瓦亦曾分別於1984年和1996年簽署貿易協定。 中華人民共和國亦在1997年12月於科特迪瓦最大城市阿比讓建立中国投资开发贸易促进中心。
2022年，中科雙邊貿易額為44.6億美元，同比增長18.8%，其中中國出口34.9億美元，同比增長12.1%，進口9.7億美元，同比增長51.2%。中國主要出口化工產品、鋼材、建材等，進口農產品、錳礦石、木材等。
中國—科特迪瓦關係 文化關係
1992年，中華人民共和國和科特迪瓦簽署文化協定。2004年10月，時任科特迪瓦文化部長玛兰·梅苏訪華，並出席在上海舉行的「世界文化政策论坛部长级年会」和率領藝術團參與上海宝山国际民间艺术节。2012年6月，時任科特迪瓦文化与法语国家事务部长莫里斯·夸库·班达曼訪華，出席中非合作论坛—文化部长论坛会议。2013年2月，中華人民共和國曾派出南京市藝術團到科特迪瓦表演，以慶祝中華人民共和國與科特迪瓦建交30周年。2015年，科特迪瓦首个孔子学院在该国费利克斯·乌弗埃-博瓦尼大学成立。
1985年，中華人民共和國開始接收科特迪瓦留學生，中華人民共和國和科特迪瓦亦曾分別在1994年、1998年和2002年簽訂《高教合作议定书》。
中國—科特迪瓦關係 軍事關係
中華人民共和國曾向派駐科特迪瓦的聯合國維和部隊派出6名軍事觀察員。
中華人民共和國訪問科特迪瓦的最高級別軍官是曾任中華人民共和國中央軍事委員會副主席的遲浩田，他於2001年9月訪問科特迪瓦。而科特迪瓦訪問中華人民共和國的最高級別軍官是1994年任科特迪瓦國防部長的科南·科菲·莱昂和2007年任科特迪瓦國防部長的阿马尼·恩盖桑。
2014年5月，中國人民解放軍海軍第16批护航编队訪問阿比讓，為中國軍艦首次到訪科特迪瓦。
中國—科特迪瓦關係 援助
中華人民共和國曾向科特迪瓦援建議員之家、劇院、農田水利工程、外交部會議廳、農村學校和醫院等項目。
阿迪隆加峰
阿迪隆加峰（俄語：）是位于乌兹别克斯坦塔什干州的山峰，海拔4,301米。曾被误当作乌兹别克斯坦的最高峰（其最高峰实为海拔4,643米的哈兹拉特苏丹峰）。
双截龙III 罗塞塔之石
《双截龙III 罗塞塔之石》（日版名：，英文版名：）是1991年在红白机推出的横向卷轴清版动作游戏。游戏为双截龙系列第三款红白机游戏，由Technos Japan开发。游戏零散改编自街机版《双截龙3 罗塞塔之石》，但并非移植版，而是同期开发的平行项目。
双截龙III 罗塞塔之石 英文版翻譯問題
雖然李比利（Billy Lee）的名字在遊戲的大部分時間，即使在單人模式的開場畫面都拼寫正確，但是在雙人模式當和李吉米（Jimmy Lee）的第一個開場畫面上一起出現時，將Billy的名字拼寫為“Bimmy”。“Bimmy”這個錯誤的名字通常歸因於翻譯錯誤，不過英文版劇情不是從日語原文直接翻譯，主要原因是故事劇情在本地化過程中發生了變化。在日本紅白機版本宣傳海報中加入原始開場畫面文本進行了更直接的英文翻譯，正確拼寫了Billy的名稱。“Bimmy”亦是2012年由WayForward開發的《雙截龍 霓虹》中敵人角色“Bimmy 'n' Jammy”的靈感來源，這是李比利與李吉米兄弟的變形克隆人，他們的介紹性標語被描述為「誤譯的變種人」。
米克氏小油鯰
米克氏小油鯰，為輻鰭魚綱鯰形目鼬鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西Tietê河流域，體長可達10.2公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
沃爾特·布雷桑
沃爾特·布雷桑（義大利語：；1981年1月26日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
維托里奥·帕里吉尼
維托里奥·帕里吉尼（義大利語：；1996年3月25日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於意乙球隊菲拉皮沙洛，曾效力於佩魯賈足球俱樂部。
安东尼诺·拉古萨
安东尼诺·拉古薩（義大利語：；1990年3月27日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他曾效力於意乙球隊維琴察。
安東尼奧·巴雷卡
安東尼奧·巴雷卡（義大利語：；1995年3月25日—）是一位意大利足球運動員，場上司职后卫，現效力於意乙球隊蘇迪路 。
安東尼奧·多納魯馬
安東尼奧·多納魯馬（義大利語：；1990年7月7日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。現效力於意大利足球丙級聯賽球隊沙蘭力坦拿。他亦是基安盧基·當拿隆馬的哥哥。
安東尼奧·羅馬諾
安東尼奧·羅馬諾（義大利語：；1995年1月21日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
安東尼奧·帕爾馬
安東尼奧·帕爾馬（義大利語：；1994年1月3日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊亞特蘭大足球俱樂部。他也代表意大利國少隊參賽。
達尼埃萊·卡佩里
達尼埃萊·卡佩里（義大利語：；1986年6月20日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊亞特蘭大足球俱樂部。
達尼埃萊·格羅策
達尼埃萊·格羅策（義大利語：；1982年9月9日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。
達尼埃萊·莫里
達尼埃萊·莫里（義大利語：；1990年6月28日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球丙級聯賽球隊阿斯科利足球俱樂部。
達里奥·德爾法布羅
達里奥·德爾法布羅（義大利語：；1995年3月24日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球冠軍聯賽球隊利茲聯足球俱樂部。
迭戈·法尔奇内利
迭戈·法尔奇内利（義大利語：；1991年6月26日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於意大利足球乙级联赛球隊斯佩齊亞。他也代表意大利國少隊參賽。
迭戈·曼佐尼
迭戈·曼佐尼（義大利語：；1990年8月4日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊熱那亞足球俱樂部。
三菱MU-2
三菱MU-2為三菱重工業於1963年開始生產的一種高單翼，以雙引擎渦輪螺旋槳發動機所驅動的航空器，配備有加壓機艙，是戰後日本研發最成功的飛機之一。除了在日本，部分是在美國德克薩斯州聖安吉洛生產。
三菱MU-2 開發
三菱重工業於戰後第一個航空器設計－MU-2的開發，始於1956年。在韓戰後，三菱得到許可授權製造F-86戰鬥機與H-19直升機，讓日本產業界對航空產業恢復信心。在F-X計畫執行間，日本多度派員到美國考察，三菱重工的池田研爾課長發現在美國有相當多的民用螺旋槳小飛機，他認為這種飛機三菱也能研製，返國後便積極向高層與他旗下的工程師說明，池田的構想是研發一款使用渦輪軸發動機帶動的螺旋槳小飛機，可軍民通用，因此也有外銷的商機。
決定開發小飛機的三菱重工並沒有直接自歐美國家引進技術，它們則是先從庫存的資料中尋找可用素材。最後三菱工程師找到了三菱Ki83戰鬥機相關設計，結合歐美國家的相關資料進行開發。
三菱MU-2 開發
MU-2設計成輕型雙發渦槳貨機，適用於各種民用和軍事角色，首飛於1963年9月14日。第一架MU-2，和三架建造了的MU-2A，搭載了透博梅卡Astazou發動機。1965年2月19日，MU-2A完成日本運輸省航空局的適航考核。隨後三菱開始打造外銷美國市場的MU-2B。MU-2B的特色是更換美國廠商蓋瑞特發動機公司的渦輪軸發動機，MU-2B在1965年11月完成美國聯邦航空總署的適航認證，1966年開始在美國市場銷售。
搭載加勒特發動機的民用MU-2被認證為MU-2B的變體，使用MU-2B的名稱後加一個數字。出於營銷目的，每個變體被賦予了不同的後綴字母；例如，MU-2B-10，被銷售為MU-2D，而MU-2B-36A則被銷售為MU-2N。
三菱MU-2 性能規格 (MU-2L)
参考资料：Jane's All The World's Aircraft 1976-77
基本信息
性能
埃曼努埃爾·卡西奥内
埃曼努埃爾·卡西奥内（義大利語：；1983年9月22日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
埃馬努埃萊·加托
埃馬努埃萊·加托（義大利語：；1994年8月11日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切沃足球俱樂部。
恩里科·贊帕
恩里科·贊帕（義大利語：；1992年3月18日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是防守型中場。他現在效力於意大利職業足球聯賽球隊安科納。
埃托雷·格利奥齊
埃托雷·格利奥齊（義大利語：；1995年9月23日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於意大利足球乙级联赛球隊摩德納。
地下車站
地下站，即地下車站，是铁路车站的一种分类模式，指月台位於深挖地面以下的鐵路車站。其相对概念为地上站。
臺北市的臺北車站是一个典型的地下铁路车站。地下車站泛指所有位於地底的鐵路車站，包括捷運（地鐵）等城市軌道交通的地下車站。
地下車站 特徴
地段徵收、地面建築的拆遷工程、地底設施的遷移工程、購置鑽挖機等經常是導致地下車站建設費用非常高的原因。由於通風、照明等需求，地下車站啟用後的經營成本亦較地面或高架車站昂貴。然而將車站建於地下或高架橋上可以減少佔用地面、減少與地面道路形成的平交道，因此有些鐵路線位於城市中心的部分路段是地下化或高架化的。儘管將鐵路地下化的成本較高架化高，鐵路地下化可以減少列車帶來的噪音，地下車站受惡劣天氣（如大風、暴雨、大雪等）影響的機會亦較小。
另一些並非位於城市內的地下車站則設於穿越山脈或其他地形的鐵路隧道內。此外，連接機場的城際鐵路或地鐵亦普遍於機場地底設站，以免列車軌道阻礙航機升降及其他航空設施。
地下構造物在廣義上也包含了切土，但是一般認知上通常用於稱呼在既有的建筑或土石结构中挖出来的隧道，車站設施設置其內是為地下車站。
換乘站或轉乘站則可能只有單一或部分路線的月台位於地底，而其餘路線的月台則位於地面或高架橋上。
地下車站 地下化程度
有些地下車站的月台、驗票大堂及售票處均位於地下空間，並將車站出入口與鄰近建築物的地下樓層連結。部分車站則於地面設立獨立的出入口，使乘客不必經過任何大廈就可進入車站。部分車站地面上的空間非常廣大，甚至有多層複合構造；也有地下車站與周圍的捷運站、地下街、百貨商場連結，如台北車站和台北地下街、中山地下街、站前地下街及K區地下街等四條地下街相連通，再加上以地下通道相互連結的臺北轉運站、桃園捷運台北車站、中山站、雙連站、北門站等，形成一個巨大的多鐵共構地下車站，台北車站有極為複雜的地下通道網絡通道。
地下化程度較少的地下車站則只有月台位於地底，其餘設施均位於地面。這類地下車站多數因為站體由明挖回填方式建造，或因為車站接近鐵路隧道出口，所以月台位於地下較淺層的位置。例子包括倫敦地鐵皮卡迪利線的豪恩斯洛西站，及珀斯通勤鐵路機場線的機場中央站。
月台設在切土或路塹上的車站，月台位置低於地面。雖然此類車站屬向地面開放的設計，若車站所處的路塹深度較深，月台的水平與地面差距較大，亦會被歸類為地下車站。
地下車站 地下車站（地鐵或捷運）
為了節省城市中心珍貴的地面空間，地鐵路線位於市中心的路段普遍位於地底或高架橋上。部分地鐵站由於月台層被完全 / 幾乎完全密封，或會讓乘客誤以為月台位於地底。
地下車站 地下車站（電車或輕軌）
部分電車或輕軌路線位於市中心的路段亦會設於地底，從而減少電車或輕軌列車對地面交通造成的影響。部分於市中心設有地下路段、曾規劃日後會升級為地鐵系統的電車或輕軌系統屬於準地鐵，如比利時安特衛普的準地鐵。
地下車站 地下車站（齒軌鐵路）
為了遷就地形，歐洲部分齒軌鐵路的車站亦會設於地底。例子包括：
地下車站 地下車站（傳統鐵路或高速鐵路）
以下為世界各地的地下車站例子：
日本：目前只有上野車站擁有新幹線地下月台，其餘車站的新幹線月台均為地面或高架。雖然如此，不少私鐵、JR路線於大城市中心的路段均位於地底，並設有地下車站/月台。以下只列出部分例子。
JR東日本：土合（位於群馬縣，越後湯澤方面月台位於新清水隧道內）
東京
總武快速線、橫須賀線：馬喰町、新日本橋、東京、新橋
京葉線：東京、八丁堀、越中島
埼京線、川越線：大宮
JR西日本
大阪 JR東西線：加島、御幣島、海老江、新福島、北新地、大阪天滿宮、大阪城北詰
京阪電氣鐵道京阪本線（地下路段分別位於大阪、京都市中心）：
大阪端：中之島、渡邊橋、大江橋、淀屋橋、北濱站、天滿橋
京都端：七條、清水五條、祇園四條、三條（接續鴨東線：神宮丸太町、出町柳）
阪急電鐵京都本線（只有京都市中心路段位於地下）：西院、大宮、烏丸、京都河原町
神戶高速線（由阪神電氣鐵道・阪急電鐵・神戶電鐵三家私鐵運營）：西代、高速長田、大開、新開地、高速神戶、花隈、西元町、元町
阪神電氣鐵道阪神本線：元町、神戶三宮、春日野道
地下車站 地下車站（傳統鐵路或高速鐵路）
中國大陸：高速鐵路客運專線或普速鐵路較少設置地下車站。
長琿城際鐵路：龍嘉
京張城際鐵路：八達嶺長城
京津城際延伸線：濱海
京雄城際鐵路：大興機場
成都市域鐵路成灌線離堆支線：迎賓路、離堆公園
長株潭城際鐵路：谷山、八方山、觀沙嶺、開福寺、樹木嶺、香樟路、湘府路、洞井
廣佛環線：花城街、花山鎮、白雲機場北
广惠城际铁路：西平西、東城南、寮步、松山湖北、大朗鎮、常平南、龍豐、西湖東、雲山、小金口
珠機城際鐵路：灣仔北、十字門、橫琴北、横琴、珠海長隆
穗深城際鐵路：厚街、虎門北、虎門東、深圳機場北、深圳機場
廣深港高速鐵路：福田、香港西九龍
双截龙3 罗塞塔之石
《双截龙3 罗塞塔之石》（日语：，英语：）是1990年5月31日在街机推出的横向卷轴清版动作游戏。游戏为双截龙系列第三款街机游戏。游戏后来移植到大量平台。本作並不是由Technōs Japan開發的游戏，而是外包給日本電子遊戲開發商East Technology（）主導開發（East Technology曾於同年2月開發並發行街機遊戲《Gigandes》）。
游戏可以最多至2或3个人同时进行游戏。美版還設有物品商店，玩家可以透過花費現實上的金錢來購買遊戲內物品，例如武器、額外動作和新的可使用角色，這是電子遊戲史上最早出現微交易系統的遊戲。由於爭議不斷，該系統最終在日版和歐版被刪除。
任天堂版本的《双截龙III 罗塞塔之石》由Technōs Japan開發，並在街机版本的几个月后的1991年2月发行。这个版本并不是移植，而是两个游戏同时进行开发。
《电脑与电子游戏》的Julian Rignall打出83%，称赞游戏更逼真的画风，并向系列爱好者推荐游戏。
韋根2014年至2015年球季
韋根2014年至2015年球季（英語：）是威根竞技足球俱乐部在英格蘭足球聯賽第37個球季，是於2013年自英超降班後重返第二級聯賽的第二個球季，去季以第五位結束球季，附加賽準決賽出局。
費德里科·阿格利亞迪
費德里科·阿格利亞迪（義大利語：；1983年2月11日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。他也曾經效力於博洛尼亞。
弗朗科·布里恩扎
弗朗科·布里恩扎（義大利語：；1979年3月19日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
馬爾科·皮納托
馬爾科·皮納托（義大利語：；1995年1月9日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊AC米蘭足球俱樂部。
馬里奧·普格利塞
馬里奧·普格利塞（義大利語：；1996年3月26日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊亞特蘭大足球俱樂部。
馬西米利亞諾·布切拉托
馬西米利亞諾·布切拉托（義大利語：；1993年4月23日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊奇塔代拉足球俱樂部。
李亨武
李亨武 （朝鮮語: 리형무；英語: Ri Hyong-Mu；1991年11月4日—），朝鮮足球運動員，入選過朝鮮國家少年足球隊、朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊及朝鮮國家足球隊。曾經效力於朝鮮足球聯賽球會小白水體育團，現在效力於4.25體育團。
李亨武 簡歷
李亨武在2010年首次入選朝鮮國家足球隊參加越南足協盃賽事，在對越南國家足球隊的比賽中以替補身分上陣，協助朝鮮獲得冠軍。2012年參與了2014年世界盃預選賽，後來又代表朝鮮參與2012年亞足聯挑戰盃，但沒有上陣，而朝鮮奪得冠軍取得2015年亞洲盃足球賽決賽週資格。之後，又參與了東亞盃資格賽，但沒有上陣，而朝鮮國家足球隊得失球差負給澳大利亞國家足球隊，不能成功獲得資格賽冠軍而取得決賽出線席位。
此前，曾經入選朝鮮國家少年足球隊參與2006年亞足聯少年錦標賽，在冠軍戰加時負給日本國家少年足球隊而屈居亞軍，之後代表朝鮮參與了2007年U17世界盃足球賽，晉級十六強賽事後不敵西班牙國家少年足球隊而止步。2008年入選朝鮮國家青年足球隊參與2008年亞足聯U19青年錦標賽，其中在半準決賽對澳大利亞國家青年足球隊]的賽事中負給對方，沒能晉級準決賽。2011年再次入選朝鮮國家青年足球隊參與了2011年U20世界盃足球賽，分組賽以一和兩負出局。
李亨武 簡歷
另外，2011年入選朝鮮國家奧運足球隊參與2012年夏季奧林匹克運動會男子足球比賽預選賽，在預選賽前對中國國家奧運足球隊的友誼賽賽事中上陣並協助取得勝利，而在對阿聯國家奧運足球隊的第二輪預選賽第二回合賽事中以正選上陣，卻因主客場得失球負給對方沒能成功晉級第三輪預選賽。
李亨武除了代表國家隊參與賽事外，還代表所屬球會4.25體育團參與2017年亞洲足協盃，並在分組賽賽事中上陣，協助球會晉級跨區準決賽。
馬蒂亞·阿拉姆
馬蒂亞·阿拉姆（義大利語：；1995年5月14日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。現時被意甲球隊熱拿亞外借至意乙球隊巴里，曾效力於拖連奴。
馬蒂亞·隆巴多
馬蒂亞·隆巴多（義大利語：；1995年2月14日—）是意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
馬特奧·基內拉托
馬特奧·基內拉托（義大利語：；1991年9月2日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊AC米蘭足球俱樂部。
馬特奥·科洛姆比
馬特奥·科洛姆比（義大利語：；1994年6月13日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊國際米蘭足球俱樂部。
馬特奥·利維亞路
馬特奥·利維亞路（義大利語：；1993年4月13日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊尤文圖斯足球俱樂部。
馬特奥·孔蒂尼
馬特奥·孔蒂尼（義大利語：；1990年4月16日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊巴里足球俱樂部。
仲野親王
仲野親王（日语：／ Nakanoshinō，792年—867年2月26日）是日本奈良時代末期至平安時代初期親王，桓武天皇十二子，官位為二品大宰帥，贈一品太政大臣，宇多天皇的外祖父。
仲野親王 生涯
延曆24年（805年），仲野親王獲賞賜安藝國賀茂郡（現廣島縣廣島市安藝區、吳市、竹原市、東廣島市和三原市一帶）地五十町以及河內國交野郡（現大阪府交野市、枚方市和寢屋川市一帶）白田二町。
弘仁5年（814年），仲野親王升至四品，在淳和天皇在位期間的天長4年（827年）出任中務卿、天長7年（830年）改任大宰帥、天長10年（833年）再升至三品。仁明天皇在位期間的承和5年（838年），他獲任命為上總太守、承和9年（842年）就任彈正尹、承和13年（846年）轉任下野太守，承和14年（847年）再升至二品。嘉祥3年（850年），他在出任式部卿後於貞觀3年（861年）和貞觀5年（863年）先後出任上總太守和大宰帥。貞觀6年（864年）陸他獲准乘坐輦車出入平安京。貞觀9年正月17日（867年2月26日），仲野親王死去，享年76歲。在他死後20年的仁和3年（887年），他的女兒光孝天皇女御班子女王所生的定省親王即位為天皇（即宇多天皇），仲野親王作為外祖父獲追贈為一品太政大臣。
仲野親王 人物
仲野親王自小便明白事理，而且聰明伶俐，為人心胸廣闊。
仲野親王擅於朗讀壽詞和宣命，其發音用字被視為模範，當時通曉這種東西的皇族屈指可數，而仲野親王的朗讀形式則是由左大臣藤原緒嗣傳授。其後，參議藤原基經和大江音人等奉清和天皇之命，前往仲野親王居住的六條第學習。
馬特奧·扎尼尼
馬特奧·扎尼尼（義大利語：；1994年5月20日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是后卫。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
馬克斯·賴因塔勒
馬克斯·賴因塔勒（義大利語：；1995年3月22日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊奧格斯堡足球俱樂部。
米歇爾·索馬
米歇爾·索馬（義大利語：；1995年3月16日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。目前效力於意大利足球丙级联赛球隊巴勒莫，曾效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。
自戀舞星級
《自戀舞星級》是香港歌手鍾漢良的首張混音專輯，在1997年6月11日推出。此專輯精選了8首國語歌及2首粵語歌並重新編曲及混音，有5款不同造型封面供歌迷選擇。而此混音專輯在推出後有不錯的銷售成績。
埃及河流
埃及河流列表，列舉全部或部分在埃及境內的河流。
埃及境內只有一條常年有水的河流：尼羅河。它在埃及境內並無任何非季節性支流，即使是最近的支流：藍尼羅河與白尼羅河，也在南邊鄰國蘇丹的中部就已經會合。
在尼羅河三角洲裡，河水分叉成一些分流及小型運河。在古代，尼羅河曾經有「七條分流」，由於泥沙淤塞，僅有兩條存留至今。這七條分流是：
尼羅河也有一些穿越東部沙漠的經常性乾枯支流（乾谷）與它交會。這些乾谷由沿著埃及紅海海岸分佈的山區收集雨水，只有極少數的雨水可以流至乾谷的幹流，再注入尼羅河。其中三條主要的乾谷為：
埃及河流 參考資料
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里卡多·卡佐拉
里卡多·卡佐拉（義大利語：；1985年10月8日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊亞特蘭大足球俱樂部。
里卡多·梅爾格拉蒂
里卡多·梅爾格拉蒂（義大利語：；1994年6月17日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
里卡多·皮斯西特拉
里卡多·皮斯西特拉（義大利語：；1993年10月10日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球丙一級聯賽球隊貝內文托足球俱樂部。
里卡多·佩普圖尼
里卡多·佩普圖尼（義大利語：；1990年8月4日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意乙球隊沙勒尼塔納。
斯特法諾·貝爾特拉梅
斯特法諾·貝爾特拉梅（義大利語：；1993年2月8日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。現效力於葡萄牙足球超级联赛球隊馬里迪莫。
西蒙尼·科拉扎
西蒙尼·科拉扎（義大利語：；1991年3月21日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
西蒙尼·本蒂沃利奥
西蒙尼·本蒂沃利奥（義大利語：；1985年5月29日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切沃足球俱樂部。
西蒙·蘭納
西蒙·蘭納（義大利語：；1984年1月28日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊諾瓦拉足球俱樂部。
西蒙尼·貝内德蒂
西蒙尼·貝内德蒂（義大利語：；1992年4月3日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊巴里足球俱樂部。
湯姆·阿爾德雷德
湯姆·阿爾德雷德（英語：；1990年9月11日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於澳大利亞職業足球聯賽球隊布里斯班獅吼。
湯姆·法拿根
湯姆·法拿根（英語：；1991年10月21日—）是一位北愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。現效力於英甲球隊施鲁斯伯里。他也代表北愛爾蘭國青隊參賽。
汤姆·肯尼迪 (足球运动员)
湯姆·肯尼迪（英語：；1985年6月24日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾足球俱樂部。
消費高手
《消費高手》是民間全民電視公司製播之資訊型節目，在民視無線台播出，現由姚宜萱主持。
陆军官校“八百壮士跳黄河”乌龙事件
陆军官校“八百壯士跳黃河”烏龍事件是指中華民國陸軍軍官學校在2015年6月引用伪史“八百壯士跳黃河”的一起烏龍事件。陸軍官校在文獻中誤植了八百壯士為了抗日而集體跳黃河殉國，然而此事並未載於中華民國國軍任何戰史紀錄；第一時間被發現後，陸軍官校卻將錯誤的責任推給中文維基百科，因而招致台灣媒體罕見對陸軍官校的一致抨擊。
中華民國國軍並非第一次在宣傳文宣上出大錯。同年3月，中華民國陸軍步兵206旅舉辦懇親會時，曾將解放軍的照片誤引為國軍，用來作為宣傳照，遭陸軍司令部要求撤圖並檢討失職人員責任。
陆军官校“八百壮士跳黄河”乌龙事件 經過
2015年6月，陸軍官校舉辦「紀念抗戰勝利七十週年暨九十一週年校慶」，並同時推出《黃埔薪傳》郵摺。其中有16幅圖片，內容包括了廬山聲明、女童軍楊惠敏等史料；但是，其中一張照片加註了「八百壯士跳黃河」。由於國軍戰史中記載的八百壯士是死守四行倉庫，而四行倉庫位於距黃河數百公里之遙的上海，記載中也無八百壯士集體跳河之事，因而引發爭議。當媒體報導陸軍官校此一明顯錯誤後，校方隨即發出新聞稿稱，部分圖片「引用維基百科戰史，或有爭議」，對於外界的指正，校方「表示尊重」。
而中華民國維基媒體協會回應，稱「詳查條目『四行倉庫保衛戰』並無該項內容」，「『中國抗日戰爭』也未有記載」；「目前看起來，維基人應該未讓八百壯士跳黃河，建議陸軍官校應再次了解該出版品考據由來。」
最後，陸軍官校發表新聞稿，稱「未詳加考證及審核，錯誤引用資料」，深感歉意，並表示將以此事作為案例宣教。
陆军官校“八百壮士跳黄河”乌龙事件 考证
八百壯士跳黃河之說，早在中國大陸網上流傳多年。最早是因作家陳忠實在2004年9月4日發表的一篇文章《一段几乎湮没的史实：中条山八百壮士血祭黄河》，後來為歷史小說《立马中条》正式出版時的序。陳文引述了書中第17章〈血祭黃河〉的情節，稱1939年6月6日，日軍進攻中條山的西北軍防禦陣地，經過一番激戰後，有800名士兵不願被俘虜，選擇跳入黃河之中；而陳文之中又稱曾與該部小說的作者之一談論過此事的細節。2005年7月，《南都周刊》的一位記者採訪了陳文之中所提到的作者张君祥。張君祥稱，800名壯士集體跳黃河自盡是「在历史真实的基础上，用艺术手法塑造的」，而800人的數字是戰後國民革命軍第四集團軍在河灘撈起了800多具屍體。而中日双方战史中均没有记载“集体跳河”一事。
拉法埃萊·迪真納羅
拉法埃萊·迪真納羅（義大利語：；1993年10月3日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊國際米蘭足球俱樂部。
拉法埃萊·迪真納羅 俱乐部生涯
迪真纳罗是国际米兰青年队U19的首发门将，该队赢得了2011-12 NextGen系列赛和全国青年联赛的冠军。
2013年7月，迪真纳罗被租借至意乙俱乐部奇塔代拉。2014年7月11日，他被拉蒂纳足球俱乐部租借了一个赛季。2016年8月19日，迪真纳罗和法比奥·德拉·乔万纳一起被租借至意乙球队特尔纳纳卡尔乔，为期一个赛季。
2017年7月12日，迪真纳罗和弗朗切斯科·福尔特 (1993年出生的足球运动员)一起被意乙球队斯佩齐亚签下，租借一个赛季。在2018-19赛季，他未被租借，并入选了国际米兰的2018–19欧冠联赛和2018–19欧联杯的参赛名单。然而，他未被列入意甲的参赛名单中。他被分配了93号球衣。
2019年8月13日，迪真纳罗自由转会至意丙俱乐部卡坦扎罗，并签下了一份为期两年的合同。2021年8月14日，他转会至同为意丙的佩斯卡拉。2022年7月18日，迪真纳罗签约古比奥。
2023年7月13日，迪真纳罗回归国际米兰，并签下了一份为期一年的合同。
拉斐爾·普奇諾
拉斐爾·普奇諾（義大利語：；1991年5月3日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切沃足球俱樂部。
罗伯托·因格莱塞
羅伯托·因格莱塞（義大利語：；1991年11月12日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於意丙球隊卡塔尼亞。
彼得·文森迪
彼得·文森迪（英語：；1986年7月7日—）是一位澤西島足球運動員。在場上的位置是攻擊型中場或前鋒。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾。
蒂姆·迪爾森
蒂姆·迪爾森（德語：；1996年1月15日—）是一位德國足球運動員。在場上的位置是攻擊型中場。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊漢諾威96足球俱樂部。
蒂貝里奥·瓜倫特
蒂貝里奥·瓜倫特（義大利語：；1985年11月1日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。他代表意大利參加了2008年土倫杯。
藍色巴西航空
藍色巴西航空（葡萄牙語：，又譯Azul航空）是一家以巴魯埃里為總部的巴西籍航空公司。藍色巴西航空是巴西境內較新的一間民用航空公司，也是一間低成本航空公司，在國內線及拉丁美洲內部航線均以低成本模式營運。但拉丁美洲以外的中、長程國際線會偏為較像傳統航空的模式營運，但依舊維持較為低廉的票價。該公司的飛航模式是遍及巴西的一些航線不足的市場，提供頻繁且廉價又直飛的航空運輸服務，以刺激巴西國內的航空運輸需求。藍色巴西航空是由巴西出生的大衛·尼爾曼（美國低成本航空公司捷藍航空的創辦人）在2008年5月5日創立，創始時藍色巴西航空就訂購了76架巴西航空工業E195客機作為最初的機隊需求。藍色巴西航空在2008年12月15日開始營運。目前由於經過多次併購及合併，目前旗下已經擁有147架客機組成的機隊。旅遊平台2017年和2018年皆把藍色巴西航空列入全球最佳10大航空。
2015年11月24日，海航集团与蓝色巴西航空订立长期策略伙伴协议，海航集团以4.5億美元收购蓝色巴西航空23.7%权益，并将委任新成员加入董事会。
藍色巴西航空
2018年4月27日海航集团以1.3832億美元，折合8.77億人民幣出售蓝色巴西航空20%（14534502股）優先股給聯合航空
2018年6月27日海航集团在紐約証券交易所以每股16.15美元出售蓝色巴西航空17.95%（58138006股）優先股，套現3.02473億美元，出售完成，海航集团將不再持有蓝色巴西航空
根據巴西國家民航機構，在2014年1月至12月，藍色巴西航空佔國內16.7％的國際航線市場份額，按照每飛行乘客公里計算則為15.39％，使其成為繼巴西天馬航空和高爾航空之後的巴西第三大航空公司，也是巴西發展最快的航空公司。且在2014年底開始透過與合作伙伴的方式，以及購入新的大型長程客機，並開始逐步開航並經營中長程國際航線，將在未來
逐步轉型成為一家國際性的航空公司。
藍色巴西航空 歷史
藍色巴西航空為捷藍航空創辦人大衛·尼勒曼所創立的第三間航空公司。藍色巴西航空於2008年12月15日在巴西國內市場開始營運，初時服務三個巴西國內區域性城市：坎皮纳斯、萨尔瓦多和阿雷格里港。剛開始營運時，機隊僅有三架E195及兩架E190。在2009年1月，原有5架飛機的機隊中又在加入了三架飛機，以提供由坎皮纳斯往维多利亚和庫里奇巴的不停站直飛服務。
在2012年5月28日，藍色巴西航空宣布收購巴西最大的區域性航空公司TRIP航空。2012年12月2日，藍色巴西航空與TRIP開始全面的班號共用服務，但是包含TRIP航空的所有航班均改採用藍色巴西航空的IATA代號“AD”。在2013年6月3日，巴西的政府部門給了最後合併許可，但有幾個關於TRIP航空未來的塗裝問題與巴西天馬航空的班號共用的存續問題以及藍色巴西航空在圣杜蒙特机场的航班起降總時數的問題仍有部分爭議。在2014年5月6日，在政府部門許可後，合併過程正式完成。隔日，TRIP的品牌正式停用，而TRIP所有資產及航班起降時間帶都劃歸由存續公司藍色巴西航空所有。
藍色巴西航空 歷史
雖然藍色巴西航空現在並非航空聯盟的成員，但是它在2014年1月和聯合航空簽定了班號共用協議，容許聯合航空MileagePlus會員在2014年4月1日後搭乘藍色巴西航空時獲得航空里程。
在2014年12月，藍色巴西航空開始了它的首兩條定期國際航線。在12月2日開始劳德代尔堡航線，以及在12月15日開始奥兰多航線。這兩個新航點都位在美國。
在2015年初，藍色巴西航空宣布已簽定購買35架空中客車A320neo飛機的同意書，並會額外租貸28架同款客機，以增加並擴增巴西國內幹線及拉丁美洲的區域國際航線服務，以提昇該公司市場份額並取得利潤。
藍色巴西航空 通航城市
藍色巴西航空現在在巴西、拉丁美洲和美國總共有107個通航城市，另有提供機場接駁巴士服務連接更多地點。
藍色巴西航空 機隊
截至2022年12月，藍色巴西航空所擁有的機隊組成如下：
藍色巴西航空 飛行常客奖励计划
TudoAzul是藍色巴西航空的飛行常客奖励计划。賺取分數依據購票金額（即Revenue-based），而非飛行哩程。
奧利弗·麥克伯尼
奧利弗·罗伯特·麥克伯尼（英語：；1996年6月4日—）是一位蘇格蘭足球運動員，場上司职前锋。出身巴拉福特，現時效力於英冠球會侯城、曾代表蘇格蘭足球代表隊參賽。
奧利弗·麥克伯尼 國家隊生涯
麥克伯尼於2018年3月首次被蘇格蘭主帥亚历克斯·麥克萊什選中進入蘇格蘭足球代表隊 。他在3月23日以0-1負于哥斯大黎加的比賽中首次亮相國際比賽 。
奧利·班克斯
奧利·班克斯（英語：；1992年9月21日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊切斯特菲爾德足球俱樂部。
希德·内爾森
希德·内爾森（英語：；1996年1月1日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊米爾沃爾足球俱樂部。他在8歲時就加入米爾沃爾。
肖恩·布萊斯利
肖恩·布萊斯利（英語：；1990年5月6日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊彼得伯勒聯足球俱樂部。
肖恩·威廉姆斯 (足球運動員)
肖恩·威廉姆斯（英語：；1986年10月19日—）是一位愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英冠球隊米爾沃爾足球俱樂部。
傑米·瓊斯
傑米·瓊斯（英語：；1989年2月18日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是守門員。現效力於英冠球隊米德尔斯堡，曾效力於普雷斯頓足球俱樂部。
路易斯·亞歷山德拉
路易斯·亞歷山德拉（英語：；1989年2月8日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾足球俱樂部。
長孫行布
長孫行布（577年—604年），盩厔县（今陕西省西安市周至县）人，祖籍河南郡洛陽县（今河南省洛阳市东），北周光禄大夫長孫兕之孙，隋朝左领军将军長孫晟长子。
長孫行布 生平
長孫行布也富于谋略，有父亲长孙晟的风采。长孙行布以漢王楊諒库真为起家官，非常受杨谅的亲近。之后杨谅在并州起兵谋逆，杨谅率领部下南下抗拒中央军，留长孙行布守城。长孙行布于是和豆卢毓关闭城门抵抗杨谅，城市失陷后长孙行布被杀，时年虚岁廿八。隋炀帝杨广下诏书褒奖，赠予长孙行布仪同三司、赐给物品五百段。大业元年二月廿三日（605年3月18日），长孙行布葬于长安城南小陵原永寿乡皇泉里。长孙行布的弟弟长孙恒安因为他的功劳，被授予鹰扬郎将。
洛倫佐·托内利
洛倫佐·托内利（義大利語：，1990年1月17日—），是一名意大利職業足球員，現效力於意大利足球甲級聯賽球隊安玻里。司職中堅。
洛倫佐·托内利 球會生涯
托內利於意大利，出生。他於安玻里開始其職業生涯。2010-11賽季，他於2010年9月5日首次代表球隊於意大利乙組足球聯賽上陣。
2015年4月26日，亞特蘭大球員赫尔曼·丹尼斯於雙方比賽後前往安玻里的更衣室，向托內利出拳。事後，丹尼斯停賽5場。
戴維·蘇西
戴維·蘇西（義大利語：；1981年10月11日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
戴維·阿多尼
戴維·阿多尼（義大利語：；1992年8月9日—）是一位意大利足球運動員他自2009年至2012年在帕爾馬預備隊待了3個球季，僅在聯盟中出場30次。。在場上的位置是後衛。現效力於意大利足球乙级联赛球隊布雷西亚。
戴維·巴斯 (足球運動員)
戴維·巴斯（義大利語：；1985年4月12日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。
戴維·加瓦齊
戴維·加瓦齊（義大利語：；1986年5月7日—）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是邊鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
喬丹·赫吉爾
喬丹·赫吉爾（英語：；1992年6月4日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於英冠球隊洛達咸，曾效力普雷斯顿。
喬丹·赫吉爾 比賽風格
赫吉爾是一名前鋒，具有強大的力量，能夠超越對手的後衛。前維爾港隊友湯姆·波普表示，赫吉爾態度極佳，“非常渴望學習和改進”。
路易斯·里德
路易斯·里德（英語：；1997年7月25日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。現時效力英乙球隊曼斯菲尔德城。
李·格雷戈里
李·格雷戈里（英語：；1988年8月26日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於英甲球隊錫周三 。他出生在謝菲爾德。
中德运河
中德运河（德語：，缩写为MLK）是位于德意志联邦共和国中部的一条运河，具有联邦航道法律地位。中德运河是德国最长的人工水道，长达325,3千米，算上其支渠和连接渠共长392千米。它联通了多特蒙德-埃姆斯运河、威悉河、易北河和易北-哈弗尔运河。从更广泛的意义上来说，中德运河是莱茵河、易北河和奥得河连接枢纽的一部分。在西段，它通过多特蒙德-埃姆斯运河与莱茵-黑尔讷运河、韦瑟尔-达特尔恩运河连接莱茵河；在东段，它通过易北-哈弗尔运河与下哈弗尔水道以及哈弗尔-奥得水道连通奥得河。从欧洲的维度来看，中德运河将西欧的荷兰、比利时、卢森堡、法国和瑞士等国与中欧的波兰和捷克连接起来。
该运河也被人称作埃姆斯-威悉运河、威悉-埃姆斯运河、威悉-易北运河、莱茵-易北运河或者埃姆斯-威悉-易北运河，然而这些都是古老的或者区域性的名称，现已很少使用。中文称作中德运河或中部运河，音译为米特尔兰运河或米德兰运河。
中德运河 流向
中德运河东起赫斯特尔与多特蒙德-埃姆斯运河交汇处（52°16′37″N 7°36′18″E﻿ / ﻿52.27694°N 7.60500°E﻿ / 52.27694; 7.60500），然后朝北流过条顿堡森林，经过汉诺威，在马格德堡附近与易北河交汇（52°14′46″N 11°44′49″E﻿ / ﻿52.24611°N 11.74694°E﻿ / 52.24611; 11.74694）。在距马格德堡不远处它还连接了易北-哈弗尔运河，使得通往柏林和波兰的连续通航成为可能。
运河在明登通过两个高架渠越过威悉河（第二条在1998年完成）在马格德堡附近也通过一个高架渠穿过易北河。此外，还在伊森比特尔、奥斯纳布里克、汉诺威-林登、汉诺威-米斯堡、希尔德斯海姆和萨尔茨吉特有侧运河。中德运河还在沃尔夫斯堡西部通过易北旁侧运河连接到汉堡和（通过易北-吕贝克运河）波罗的海。
中德运河 建造和历史
在德国中部山脉以北的北德平原修建航道沟通莱茵河与易北河的计划最早产生于1856年。水利工程师莱奥·西姆弗通过计算证明了该项目的经济效益，设计了航道线路，并且指导了运河大部分的修建工作。然而这个工程遭遇了激烈的争论，因为东易北河的地主们担心廉价商品通过运河从西部渗透过来。作为一种妥协，到汉诺威区段的运河随着1905年4月1日普鲁士水法的生效而确定下来。次年，运河从Bergeshövede到汉诺威的第一段开始修建。这段运河的西段连接了多特蒙德-埃姆斯运河。接下来的第一次世界大战严重的影响了运河的建造进度，但是到1915年直到明登的这段运河（那时还名为埃姆斯-威悉运河）已经建成并投入使用。
上述的断面在很多位置都是互相混合的： 例如一侧是梯形断面，而另一侧则是矩形断面；或者护土墙在水面以下结束，而水面上则是斜坡。因此水面的宽度也是不尽相同的。
傑伊·麦切維利
傑伊·麦切維利（英語：；1985年2月11日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭北部超級聯賽（超聯組）球隊沃靈頓鎮。
傑伊·奧謝
傑伊·奧謝（英語：；1988年8月10日—）是一位愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是右邊鋒。他現在效力於澳職球隊布里斯班獅吼。
傑森·皮爾斯
傑森·皮爾斯（英語：；1987年12月6日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊威根競技足球俱樂部。他也曾效力於利茲聯。
傑克·鮑威爾
傑克·鮑威爾（英語：；1994年1月29日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊米爾沃爾足球俱樂部。
傑克·鮑德溫
傑克·鮑德溫（英語：；1993年6月30日—）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。現效力於英甲球隊布里斯托流浪。
克里斯蒂亞諾·皮奇尼
克里斯蒂亞諾·皮奇尼（義大利語：；1992年9月26日—），已退役意大利足球運動員，司職右後衛，曾効力意大利足球乙级联赛球隊森多利亞。
國際勞工大會會議
國際勞工大會會議（英語：）是國際勞工組織於每年六月在日內瓦舉辦的會議。此會議的工作為編寫起草公約和建議，經大多數表決後通過並推行。會議也會決定國際勞工組織的一般政策、工作計劃和預算。
在國際勞工會議中，每會員國由四位與會代表：兩位政府代表、一位僱主代表、一位勞工代表。所有的代表皆有個別投票權，並且不論與會代表的國家人口數多寡，所有的票皆具相同效力。該國通常會推派國內最具代表性的僱主與勞工組織參與表決。執行投票權時，勞工與雇主代表會協調、整合國內之意見。國際勞工組織是國際組織中唯一投票權不單只掌握在政府手中，而是勞方與資方共享平等參與、投票、制定公約與決策的過程。
國際勞工大會會議
國際勞工組織完成公約制定後，需要各會員國支持、自願簽署其施行公約才能被採用。這表示，有時投票贊同公約制定的政府，不一定在最後會將其批准、實行於國內中。例如，臨時工公約（Part-Time Work Convention）雖然在1994年就制定完成，但制定後十年以來依舊只有十個國家正式批准它。另一方面，國際勞工組織就職場安全、衛生、員工與管理人員培訓、勞資關係、婦女和移民勞工認定的八個「基本」公約，就得到相對廣泛的認可。它們已經被大多數的會員國批准，一般稱為國際勞動基準。