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驯龙高手2 評價
對於這部電影的正面評論多半褒獎了它的視覺效果、劇情共鳴，以及導演大膽但創新的手法使得續集不致落入窠臼。在第67屆坎城影展上，《綜藝》雜誌的記者彼得·迪布吉（Peter Debruge）受訪時讚賞了這部電影和它的野心：「要製作出一部四方位（男性、女性、年齡大於及小於25歲的觀眾）兼顧的巨作所帶來的壓力想必是非常龐大的。然而就像他的電影中那位臨危不亂的英雄小嗝嗝一般，《馴龍高手2》的編劇兼導演迪恩·戴布洛伊取得了壓倒性的勝利，成功完成了夢工廠動畫迄今為止最強大的一部續集——它為整個系列點燃了熊熊的烈火，而不是只拿著原作老調重彈。這部電影比《勇敢傳說》更加勇敢、比《冰雪奇緣》更有趣味，帶給人情感上的滿足更是超越了許多非動畫卡通的對手。」《紐約每日新聞》的記者伊莉莎白·韦兹曼（Elizabeth Weitzman）給了這部電影5顆星中的3顆，說道：「是它大膽激烈卻堅定不移的手法給了這部電影令人意想不到的深度。」美聯社記者乔赛琳·诺维克（Jocelyn Noveck）給了這部電影4顆星中的3顆，說道：「《馴龍高手2》的手法打出的並不是一張安全牌，但那也使它成為了一部罕見、不會令人感到一成不變的續集。」《紐約郵報》的羅·盧曼尼克給了這部電影4顆星中的3顆，說道：「當《馴龍高手2》裡的英雄騎在龍背上飛行時，好似整部電影都真的和他一同翱翔了。不只如此，電影中也帶給了年輕觀眾們一些有關家庭、生態和戰爭的重要課題。」《娛樂周刊》的喬·麦戈文（Joe McGovern）給了這部電影「B」的分數，並說道：「雖然軌道還需要一些修正，但這確實是一套知道該如何飛行的電影系列。」《滾石》雜誌的彼得·崔維斯給了這部電影4顆星中的3顆半，說道：「《馴龍高手2》就如同當年的《帝國大反擊》一般，為續集提升了更高一層的想像和創新。它確實是一部同時達到顛峰卻又極具深度、且值得讓人期待的巨作。」《舊金山紀事報》的彼得·哈特劳伯（Peter Hartlaub）給了這部電影4顆星中的3顆，說道：「兼任編劇的戴布洛伊成功地操弄了劇情中的多個故事主線，並藉著這個技巧轉換故事中角色所效忠的對象、以及探索未知的土地。」 《多倫多星報》的彼得·霍韋爾（Peter Howell）給了這部電影4顆星中的3顆，說道：「《馴龍高手2》中來自《星際大戰》和《權力遊戲》的靈感、以及它本身故事敘述的風格兩者等量地融合後，成為了一部為整個系列點燃了烈火的續集。」《今日美國》的克勞迪亞·普伊格（Claudia Puig）給了這部電影4顆星中的3顆，說道：「幾近原作般的熱血沸騰，《馴龍高手2》巧妙地避免了一部無趣、公式化的續集。」《華盛頓郵報》的史蒂芬妮·梅里（Stephanie Merry）給了這部電影4顆星中的3顆半，說道：「這可能是第一次也是最後一次任何人這麼說，但既然《馴龍高手2》這麼棒，那麼為何要在第3集或是第4集就停手呢？」《西雅圖時報》的莫伊拉·麥當勞（Moira MacDonald）給了這部電影4顆星中的3顆半，說道：「前作的影迷們，不論老幼都將排隊等著看這部充滿了風趣的電影，為的是其中創造性十足的角色和激動人心的視覺效果——還有欣賞它們所帶來單純的樂趣。」《環球郵報》的約翰·森姆利（John Semley）給了這部電影4顆星的滿分，說道：「它不只了教導孩子們該如何思考他們即將要跨進的世界，而是一部同時鼓勵了他們為自己而思考的罕見電影。」《芝加哥太陽報》的比爾·茲維克（Bill Zwecker）也給了這部電影4顆星的滿分，說道：「本片在電影魅力、動畫製作技巧、聰明的故事架構以及幽默的台詞編纂等方面不僅達到了前作的水準，我想它甚至還有過之而無不及。」全國公共廣播電台的鮑伯·蒙德羅（Bob Mondello）給了這部電影10分中的8.5分，說道：「很明顯地，導演戴布洛伊從《星際大戰》系列的前三部作品中擷取了靈感——這對替好萊塢一個細膩的動畫系列帶進一些新生命、甚至是一點火花來說，是個不錯的榜樣。」
驯龙高手2 評價
相對地，負評則多半認為電影的劇情安排太過花俏卻未能夠統合，也有人認為電影中主角外的其他角色未被重視而顯遺憾。《紐約時報》的史蒂芬·霍登（Stephen Holden）給了這部電影5顆星中的2顆半，說道：「整個故事原本還看來有些名堂，直到最後難以避免的光明與黑暗勢力大戰場景的出現而被迫驟停。」《明星纪事报》的史蒂芬·惠迪（Stephen Whitty）給了這部電影4顆星中的2顆半，說道：「這是個完全不必要的續集，除了對那些會計師來說。而甚至已經有了下一部的計畫。」The Wrap網站上的姜寅求（Inkoo Kang）給了這部電影褒貶不一的評價，說道：「這部電影雖然沒什麼好感受的，但至少有很多可看的。托戴布洛伊和他高超的3D導演技術的福，我們快速劃過天際、在龍的尾巴上滑翔，甚至差一點點就穿不過那小小的縫隙。不過，這些體驗都只像是在搭乘一座很棒的雲霄飛車一般，沒有任何意義。」《影音俱樂部》的一篇評論中給了這部電影「B-」的分數，並寫道：「本作不只有了更多的龍，它還多了更多的角色、更多的劇情和更多的所有東西。換來的代價就是，原作所具有的魅力在續集中便稍顯不足，可說是因亟欲擴張系列而急就章所帶來的後果。」《Cinefantastique》雜誌的史蒂芬·白德羅斯基（Steve Biodrowski）只給了這部電影5顆星中的1顆，說道：「編劇兼導演迪恩·戴布洛伊丟了三四個故事的想法到整個劇本中卻沒有辦法拿定主意該如何處理，導致它們在一些奇怪的場合中相交；就好像許多車輛正穿越一個繁忙的路口，然而誰也不讓誰，結果就是沒有人能夠快速地通過。」《天主教國民周刊》的史蒂芬·D·葛雷丹尼斯（Steven D. Greydanus）給了這部電影「C+」的分數，說道：「和《冰原歷險記》的續集一般，續集中的劇情主線可能會不同於原作，而部分的角色也可能因此而不再出現。不過以這部電影來說，在前作中所鑄造的核心角色以及他們之間的關係則已經定型了。」澳洲電視節目《上映電影》的主持人瑪格麗特·彭慕蘭以及大衛·斯特拉頓也給了這部電影負評，其中瑪格麗特說道：「我覺得這就是它不對勁的地方。電影裡小角色的特色根本完全沒有浮現。我得要很花力氣才能夠分辨出他們到底誰是誰。」
驯龙高手2 評價
至2014年7月10日為止，《馴龍高手2》獲得了在北美地區約1.55億、其它地區約1.97億、總和約3.53億美元的票房收入。在美國國內，本作於上映首日即達到了1850萬美元的票房收入，並在上映後的首個周末以約4945萬美元的成績列居第二名，落後於《龍虎少年隊2》。到第二個周末時，電影再增加了約2472萬美元的收入，並退後一名位居第三；到第三個周末時，電影再增加了約1323萬美元的收入，仍然位居第三；直到第四個周末，電影才退後兩名位居第五，並再增加了896萬美元的收入。
驯龙高手2 評價
中国大陆首周四天收获1.68亿人民币列榜首，次周收1.51亿蝉联冠军。
驯龙高手2 電子遊戲
2014年6月，發行商小軌道（Little Orbit）發布了一款和電影同名的電子遊戲。該遊戲由Torus Games開發，並適用於Xbox 360、任天堂3DS、Wii、Wii U和PlayStation 3等平台。遊戲中，玩家可以選擇不同的角色和坐騎，進入馴龍飛行學院參與各種訓練課程、挑戰或是比賽。
遊戲在發行之後受到了不少負評，多半批評其粗劣的畫面、無趣的飛行模式和遊戲中不斷重複卻又毫無新意的挑戰。
驯龙高手2 續集
電影系列的第三集《馴龍高手3》預計於2018年6月29日發行。據報導，擔任前兩集導演的迪恩·戴布洛伊、製作人邦妮·阿諾德和主要角色的配音群都將回來參與第三集的製作；此外，前兩集的電影配樂作曲家約翰·包威爾在一次訪談中表示他也將回到第三集的製作團隊擔任作曲。
何蒉町
何蒉町（英語：，1988年7月9日—），来自馬來西亞森美兰州，於2009年Astro國際華裔小姐競選奪得亚軍。
藝術宮 (舊金山)
藝術宮（英語：）位於美國加州舊金山海港區，是一座建於1915年的紀念性建築物，最初是為了在巴拿馬太平洋萬國博覽會中展示藝術作品而建造的。這是博覽會少數僅存且唯一保留於原址的建築物。藝術宮曾於1965年重建，人工湖和走道的整新，以及加強建築的耐震強度直至2009年初才完成。
除了舉辦展覽之外，藝術宮對於遊客和當地居民來說，仍是一個受歡迎的景點，同時，也常有舊金山灣區的新婚夫妻來到這拍攝婚紗照及舉辦婚禮。另外，位於橘郡安那翰的迪士尼加州冒險樂園也有一座縮小的藝術宮複製品塑像。
藝術宮 (舊金山) 歷史
為了紀念發現太平洋及巴拿馬運河竣工，舊金山在1915年舉辦了巴拿馬太平洋萬國博覽會，同時，也藉此機會展現1906年舊金山大地震後浴火重生的舊金山市。博覽會的經費由六百萬美元的捐款、五百萬美元的加州公債及五百萬美元的舊金山稅所資助。
藝術宮是博覽會中十座宏偉建築的其中一座，其他包括教育宮、文藝宮、製造宮、各式產業宮、農業宮、食品加工宮、運輸宮、礦業冶金宮及機械宮。藝術宮是建築師伯納德·梅貝克由古羅馬建築和古希臘建築汲取靈感所設計的，實質上也是座仿廢墟建築。
在博覽會後，大多數的展場皆已被拆除，然而藝術宮深受大眾的喜愛，美國慈善家菲比·赫斯特便在博覽會期間成立了宮殿保存聯盟（Palace Preservation League），以保護藝術宮免於被拆除的命運。
藝術宮 (舊金山) 歷史
在這之後，藝術宮繼續舉辦藝術展覽 ，並在經濟大蕭條時期委託美國公共事业振兴署，汰換圓形大廳天花板上由畫家羅伯特·里德繪製的腐朽壁畫。1934年至1942年期間，舊金山休閒及公園處在此建造了18座附有燈光照明的網球場。第二次世界大戰期間則被美國陸軍徵用，用來停放卡車與吉普車。戰爭結束後，聯合國於舊金山成立，這裡成為了全球政治家停放大型豪華轎車的停車場。1947年起，藝術宮的大廳有著各種用途：作為舊金山公園處的倉庫；電話簿發送地點；旗幟和帳篷的存放地；甚至是臨時的消防局司令部。
儘管藝術宮被保存下來，但是它的結構並不堅固。由於原先只打算在博覽會期間使用，因此，柱廊和圓形大廳並非以耐久的建材建造，而且是以灰泥及粗麻布纖維的混合物覆蓋於木頭上作為支柱，這些不良的結構加上被惡意地破壞，到了1950年代，這座仿廢墟建築事實上已經瀕臨崩塌。
藝術宮 (舊金山) 歷史
經過多年的侵蝕及不當使用，藝術宮慢慢地荒蕪凋敗，最後，市政府只好將藝術宮以鐵絲網圍起來，並且公告其為危險建築。到了1959年，加州眾議員卡斯帕·温伯格提出一個議會法案，若是舊金山市民想要修復藝術宮的話，將可以取得200萬美金的國家補助。此時，舊金山的市民有所動搖，在當地著名的商人慈善家華特．S．強生率先捐獻所需的200萬美金後 ，外界也相繼捐助共約180萬美金的資金，讓藝術宮免於被拆除的命運，並且展開重建藝術宮的工程。在這之後，強生仍在他有生之年持續對藝術宮有所貢獻。
最初的藝術宮於1964年被拆除重建，只留下了展場大廳的鋼筋結構。接著，建築師漢斯．格爾森（Hans Gerson）依照梅貝克原先的設計，著手重建一座能永久保存且質輕的藝術宮，並重新裝飾與打造新的雕塑，而圓頂的壁畫、塔門的最後兩根廊柱，以及展覽大廳原始的裝飾皆保留原貌，並使用鋼筋混凝土來支撐圓形大廳的拱頂。藝術宮的圓形大廳終於在1967年完工，舉辦了為期一個禮拜的慶祝活動。
藝術宮 (舊金山) 歷史
原先的展覽大廳在1969年成為了舊金山探索博物館的互動博物館。1970年，強生捐獻了25萬美金，使得南側與北側的柱廊再次佇立，而原先的樓座則成為962個座位的藝術宮劇院，場地開放供民眾租借，現在由舊金山休閒及公園處管理。
人稱「重建藝術宮的贊助者」的華特．S．強生在1978年逝世時，一生總共捐獻了450萬美金給他稱為「舊金山標誌」的藝術宮。也因為如此，在里昂街與海灣街口的走道上有一根柱子上掛著「華特．S．強生公園」的銘牌，而人們也這樣稱呼藝術宮前面的公園廣場，以感謝他對藝術宮的付出。
一份研究於1990年代發表，表示藝術宮的人工湖有著不安全的細菌含量，附近的居民也時常抱怨湖充滿可怕的氣味。圓形大廳的穹頂在雨天時也會漏水，還造成一塊混凝土掉落到大廳下的地面，藝術宮的中央區域不得不關閉一年進行整修。當時也發起了「造亮藝術宮」的活動，使得大廳在晚間多了些金色的夜光照明。
2003年，舊金山市與梅貝克基金會建立了一個公私夥伴關係以保護藝術宮，並於2010年加強了拱頂、柱廊及人工湖的抗震。探索博物館於2013年閉館，籌備常駐至內河碼頭。
如今，澳大利亞的尤加利樹圍繞著湖的東岸。許多野生動物也在棲息在此，包括疣鼻天鹅、鴨子（特別是遷徙類）、雁族、龜、无尾目、浣熊。
藝術宮 (舊金山) 設計
藝術宮圍繞於一座人工湖，由總長1,100英尺（340）的蔭徑圍繞著中央的圓形大廳。人工湖則是仿效歐洲的經典建築，其廣闊的水面像鏡子般地倒映出藝術宮的雄偉，並能從遠處欣賞這寧靜的景色。
裝飾品包括布魯諾·路易斯·齊姆（Bruno Louis Zimm）繪製於圓形大廳頂部的三幅循環油畫，象徵著希臘文化，也表現出「為美麗而奮鬥」的精神。烏爾里希·埃勒胡森於柱廊頂上安置哭泣的女人，並於柱的中楣上雕刻，這些人形雕像象徵著「沉思、驚奇和冥想」。
原先，圓形大廳的圓頂底下有著八幅羅伯特·里德的大型壁畫，其中四幅描繪藝術的概念與誕生，「它奉獻給地球，它藉由人類的智慧而進步且被接受」，另外四幅則是加州的「黃金」（罌粟花、柑橘、黃金和小麥）。
藝術宮 (舊金山) 博覽會中其他被保存的建築
藝術宮並不是博覽會中唯一被保存下來的建築。日本茶館（並非指1894年加州冬至萬國博覽會於金門公園的日本茶園）於1915年被當地的男爵E．D．斯威夫特收購，並且以駁船將其從舊金山灣區運輸至位於貝爾蒙特的現址。威斯康辛州與維吉尼亞州的展館被重新安置於馬林郡，俄亥俄州展館則被運送至聖馬刁郡，並在那一直被保留至1950年代。「進步之柱」（Column of Progress）在博覽會結束後，仍在那佇立了十年，最終，為了疏通濱海大道的交通而被拆除。不建於博覽會場且唯一保留於原址的是舊金山市政禮堂（San Francisco Civic Auditorium），1992年，為了紀念去年墜機身亡的搖滾演唱會經紀人比爾·格雷厄姆，重新命名為比爾·格雷厄姆市政禮堂。
位於林肯公園的榮勳宮是1915年巴拿馬太平洋萬國博覽會中法國館的原尺寸複製品，同時也是被稱為「沙門的別墅」（法語：）的巴黎榮勳宮的四分之三比例仿造品。在博覽會結束後，法國政府允許人稱「舊金山曾祖母」的阿爾瑪·斯普雷克爾斯建造法國館的永久複製品，但是第一次世界大战拖延了施工進度，直到1921年才破土。
藝術宮 (舊金山) 佈局
藝術宮面向西方坐落於里昂街，左側為海灣街，右側則為濱海大道，前方面對貝克街。

平面圖介紹
圓形大廳與柱廊
藝術宮的圓形大廳是一座直徑約30（98英尺）高約41（135英尺）的圓柱形建築，由八組頎長秀麗的科林斯式圓柱承托著上方雕飾精美的黃色巨大穹頂，每兩組圓柱與穹頂間又組成一個雄偉高大的桃紅色拱形門。每組圓柱皆由四根高約12（39英尺）的石柱並列組成，而四根石柱又立於一個高約3（9.8英尺）的花崗石平台上。抬頭看羅馬柱頂端有著許多意大利文藝復興時期風格的雕刻。以圓形大廳為中心，兩旁共延伸出30個科林斯式圓柱組成的柱廊，形成圓弧狀圍繞著前方的人工湖。
藝術宮 (舊金山) 大眾文化
展覽大廳外的藝術宮圓頂及毗連的人工湖常被作為背景。
迪恩·德布洛斯
迪恩·德布洛斯（Dean DeBlois，1970年6月7日－）是一名加拿大电影导演、监制、编剧和动画师。主要作品有迪士尼动画《星际宝贝》、梦工厂动画《驯龙高手》系列，以及音乐题材纪录片《Heima》。
迪恩·德布洛斯 事业
2002年作品《星际宝贝》获提名奥斯卡最佳动画长片奖，但是落败于宫崎骏的《神隐少女》。2010年作品《驯龙高手》赢得第38届安妮奖最佳动画电影、最佳导演、最佳编剧等十个奖项，并获得第68届金球奖和第83届奥斯卡金像奖最佳动画电影提名，败给迪士尼动画《玩具总动员3》。
2014年的《驯龙高手2》赢得第72届金球奖最佳动画片与第42届安妮奖最佳动画电影，获得奥斯卡最佳动画长片提名。
迪恩·德布洛斯 个人生活
他出生于安大略省，成长于魁北克，是一个公开的同性恋。
D189/190次列车
D189/190次列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州站至广东省省会广州广州白云站的普通动车组列车，自2024年1月10日起按現車次開行，其最前身243/244次列车自1993年4月起开行，现由郑州局集团郑州客运段广州车队负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京广铁路运行，途经河南省、湖北省、湖南省、广东省四省，客运里程1600公里。其中郑州站至广州白云站运行16小时18分，使用车次为D189次；广州白云站至郑州站运行16小时15分，使用车次为D190次。自开行以来，该列车一直是郑州至广州通道上的热门车，几乎趟趟爆满。同时在铁道部的三进列车评比中，连年获得全路进穗列车前两名，并曾获得“红旗列车”称号。
D189/190次列车 历史
D189/190次列车的前身為243/244次直通旅客快車，自1993年4月起開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，243/244次列車更改車次為543/544次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，543/544次列車更改車次為2145/2146次。2001年10月21日，中國鐵路實施第四次大提速，2145/2146次列车升級為特快列车，車次改為T255/256次。
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T255/256次列車單程提速近1小時。
2014年12月10日，T255/256次列車升級為直达特快列车，改為使用中国铁路25T型客车，車次改為Z189/190次。
D189/190次列车 历史
2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z189/190次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行，车次臨時改为Z889/892、Z891/890次。
2024年1月10日，Z189/190次列車正式升級為CR200J型动力集中动车组列车，車次改為D189/190次，同時列車改為廣州東站始發終到。2025年1月5日调图后，D189/190次列车改为在广州白云站始发终到。
D189/190次列车 列车编组
本对列车使用配属郑州局集团郑州客车整备所的CR200J1-C，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车（WE）10辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）3辆。
本对列车在升级前使用配属郑州局集团郑州客车整备所的25T，列车目前采取18辆车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车10辆、软卧车、餐车和行李車各1辆。
D189/190次列车 歷史机车交路
Z189/190次列车在升級動集前全程由廣州局集團使用廣州機務段的和谐1D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋須额外加挂一节空调发电车。
D189/190次列车 灾难事故
2008年1月26日，由郑州客運段广州车队擔當的T255次列車在湖南和廣東境內遭遇中国南方雪灾，由於冰雪压毀架空電纜，因此由电力机车牵引的列车无法行駛，列車曾在株洲站停車逾40小時，直至1月28日凌晨4点才抵達广州站。當天早上7时30分左右，T256次列车從廣州站開出，途中又因为架空電纜損毀而被迫在廣東梅村站停車一天一夜，期間列车电力和供暖不足，车上的食物、飲用水和餐料也消耗殆尽，引起部分乘客不滿。為補充列車上的物資，工作人員与车站沟通联系，向当地农民購買米、麫和蔬菜等餐料，並且购買一批食品。此外，工作人員亦到每個車廂向旅客解釋情況，以安撫旅客的情緒。1月30日，下午3時08分，T256次列車順利抵達鄭州站，成為首列返回郑州的进穗列车，來回運行時間長达118小时。
奧林匹克運動會安道爾代表團
安道爾於1976年首次參加奧運，接下來每屆夏季冬季賽事都有參加。
它們在奧運尚未奪得獎牌。它們通常參加自由車、游泳、田徑、射擊和柔道等項目。
克蕾西达·考威尔
克蕾西达·考威尔，MBE（英語：，1966年4月15日—）是一名英国儿童文学女作家，主要作品为《如何馴服你的龍》系列，该系列已改编成梦工厂动画电影《驯龙高手》。
此外，她与插画家Neal Layton合作 Emily Brown系列，该系列的第一本That Rabbit Belongs to Emily Brown赢得雀巢聰明豆兒童圖書獎（Nestlé Smarties Book Prize）。
克蕾西达·考威尔 生平
克蕾西达1966年生于伦敦，她是Michael Hare子爵之女。
曾在牛津大學基布爾學院学习英语，并在 Saint Martin's School of Art 和布莱顿大学学习插画。
她目前与丈夫Simon居住于伦敦，Simon是公益组织International Save the Children Alliance的前主管，两人育有两个女儿Maisie 和 Clementine，以及一个儿子Alexander。
D265/268、D267/266次列车
D265/268、D267/266次列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京西站至宁夏回族自治区首府银川市银川站的动车组列车，其前身Z275/278、Z277/276次列车自2011年4月1日起开行，由兰州局集团银川客运段负责客运任务，是当时宁夏开行的首趟直达特快列车。列车客运里程1226公里，途经北京市、河北省、山西省、陕西省、宁夏回族自治区三省一市一区。其中北京西站至银川站运行11小时32分，使用车次为D267/266次；银川站至北京西站运行12小时27分，使用车次为D265/268次。
D265/268、D267/266次列车 历史
1958年8月1日，全长990公里的包兰铁路（包头↔兰州）在银川接轨，宁夏结束了没有铁路的历史。包兰铁路建成后，随即开行了经由银川开往兰州和三盛公（位于内蒙古自治区巴彦淖尔市）的两趟混合列车，这也是银川火车站仅有的两趟旅客列车。1958年11月，这两趟列车合并成包头至兰州之间的普通旅客列车，车次变为101/102次
。1959年夏季，由大同客运段担当的京兰61/62次直快车队组建完成，开行了北京往返兰州的61/62次直快列车。该列车的开行，使得宁夏有了直通首都北京的旅客列车。1961年，随着全国铁路调整运行图，该列车车次变更为43/44次，并一直沿用至今。1959年至1975年这十几年间，43/44次直快列车成为了宁夏人民去往北京的唯一列车。这种情况，直到1975年开行了北京往返银川的169/170次直快列车以后才得以改观。
D265/268、D267/266次列车 历史
随着宁夏经济社会的发展，宁夏与首都北京的经贸交流日益密切，人员往来明显增多，原有的43/44次直快列车不足以應付宁夏市民的需求。1975年1月14日至2月9日，为了满足广大工农兵旅客的出行需求，铁路部门加开了隔日运行的65/66次临时旅客列车，该列车成为了宁夏最早的始发进京列车。同年9月21日，全国铁路实行新的运行图，新的运行图中增加了北京往返银川的169/170次直快列车，列车由包头铁路分局包头车辆段和包头客运段担当，每周三天由北京开往银川，另外三天由北京开往包头，剩余一天停运。1981年，169/170次直快列车调整为每日北京↔银川间运行，1984年11月26日实现餐车清真化。1988年，由兰州铁路局、宁夏回族自治区政府投资的旧火车站建成于现在的兴州北街，于当年7月底作为自治区成立30周年大庆的献礼工程投入使用，银川火车站的接发旅客能力明显增强。1990年4月1日，银川客运段成立，随即169/170次直快列车的乘务改为兰州铁路局银川客运段担当,该趟列车也成为了中国唯一的一趟穆斯林列车。
D265/268、D267/266次列车 历史
1994年，随着全国铁路调整运行图，169/170次直快列车升级为特快列车，车次改为77/78次，全程运行时间缩短。1998年10月1日，77/78次改为177/178次，由京包线关沟段改经丰沙铁路运行，且由北京站改至北京西站到发。2000年10月，中国铁路实施第三次大面积提速，该列车又调整为快速列车，并更名为K177/178次，同年12月18日改用25G型空调车底。此后，在铁道部的三进列车评比中，K177/178次列车曾连续获得“红旗列车”称号。2006年，K177/178次列车被银川客运段冠名为“塞上风情”号品牌列车，且在更改车次后仍保留该品牌。2011年1月11日，连接山西、陕西、宁夏三省区的太中银铁路全线通车，新的铁路运行图调整工作正式实施。银川至北京的K177/178次列车调整径路，由途经包头、呼和浩特、大同、张家口南、沙城等地到达北京西站，改为途经定边、太原、石家庄至北京西站，同时车次变更为K175/178、K177/176次。
D265/268、D267/266次列车 历史
2011年4月1日，根据中国铁道部的最新调度命令，K175/178、K177/176次提高等级为特快列车，车次调整为T275/278、T277/276次，运行径路由太中银铁路、石德铁路、京九铁路调整为太中银铁路、石太客运专线及京广铁路运行。此次调整再次使宁夏地区拥有了特快列车，并通过线路优化、车体等级提高，使银川至北京的全程运行时间压缩了6－7小时，真正实现了两地间夕发朝至的目标。K177/178这对车次后来曾用于徐州站至厦门站的列车（原2025/2026次），但于2015年7月1日因车次变动而再度留空，2016年1月10日起被郑州铁路局用于郑州至西宁的列车。
2014年12月10日，T275/278、T277/276次列车取消靖边、保定停站，升级为直达特快列车，车次改为Z275/278、Z277/276次，行车时间进一步缩短，该列车由此成为了宁夏首班直达特快列车。2015年1月26日，出于推广宁夏特色旅游资源和旅游品牌的考量，Z275/278、Z277/276次被宁夏回族自治区政府冠名为“丝路驿站——宁夏号”，并在银川火车站举行了首发仪式，这标志着宁夏告别了没有高品质列车的历史。该列车编组于2015年3月16日改为硬卧车14辆、软卧车2辆、高级软卧车1辆、餐车1辆，实现“全列卧铺”。这班银川的老牌进京列车被冠名为“丝路驿站”旅游品牌列车后，影响力进一步增强，甚至成为2015年宁夏旅游的关键词之一。
2024年1月10日，中国铁路一季度列车运行图调整，Z275/278、Z277/276次列车升级为D265/268、D267/266次列车，车体改用复兴号CR200J型动车组。
D265/268、D267/266次列车 列车编组
银川至北京的169/170次列车在开行初期使用的是俗称“绿皮车”的中国铁路22型客车，设备较为简陋。在列车等级调整为K177/178次的快速列车后，自2000年12月18日起，其车体更新为快速列车专用的中国铁路25G型客车，全列配备空调，列车设备档次、技术含量及乘坐的舒适程度都有了很大的提高。在2011年4月1日，列车等级再次升级为T275/278、T277/276次的特快列车后，车体由原25G型更换为时速可达140公里/小时，采用AC380V非直供电的中国铁路25K型客车（部分由武汉铁路局、上海铁路局转配）。列车编组18辆，设有硬座6节、软卧2节、硬卧7节，行李、邮政、发电车各1节。自2013年12月28日起，列车进一步将原使用的25K型车体更换为采用DC600V机车直供电、配备真空集便器的2组中国铁路25T型客车，最高速度可达160公里/小时，原有的两组25K车底则重新转配武汉铁路局，用于北京西至恩施的T49/50次列车（由K49/50次升级而来）。新车体采取18辆编组，其中硬座车4辆、硬卧车12辆、软卧车2辆，定员为1336人。2014年调图后，列车编组改为软卧2辆、硬卧11辆、硬座4辆、餐车1辆。
D265/268、D267/266次列车 列车编组
2015年3月16日，该列车编组改为硬卧车14辆、软卧车2辆、高级软卧车1辆、餐车1辆，实现“全列卧铺”。由于夕发朝至，该列车的餐车采用准酒吧车模式，佈局与传统餐车稍有不同，厨房不设传统灶具，除酒水、点心外也供应微波炉加热的冷链盒饭及利用空气炸锅现场制作的简餐小食，节日期间餐车内也会举办文艺活动。列车内还设有流动书吧。列车具体编组如下：
D265/268、D267/266次列车 历史机车交路
Z275/278、Z277/276次列车全程使用配属兰州铁路局兰州西机务段的和谐3D型电力机车，单机直达，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。2023年10月12日起，配属迎水桥机务段的HXD3D型0035号“雷锋号”机车开始隔日担当Z275/278、Z277/276次列车牵引任务。
汉口之春
《汉口之春》是汉口本地女作家姜燕鸣的一部长篇小说，2013年1月长江文艺出版社出版，共27万字。该书叙述了中华人民共和国成立前至改革开放以后60多年间汉口市民生活的图景，虚构了满春街云娘、芳芝、宝春、菁儿四代普通女性的生活与婚恋经历，以细节化、生活化的描写，创作出一众个性不同的人物群像。作者宣称，她写书是为了丰富“汉口女人的形象”，这种形象“不光泼辣直率，也是温柔优雅的”。
这部作品是由中国作家协会重点扶持，一经出版即召开研讨会讨论。书中展现的武汉本土风情和丰富的叙事受到肯定，但也有专家指出男性人物性格平面化、两女主角性格对比不鲜明的问题。
瑪麗亞·莎拉波娃生涯統計
這是俄羅斯女子網球運動員瑪麗亞·莎拉波娃的生涯統計。所有數據來自於WTA巡迴賽和國際網球聯合會網站。
神仙沼
神仙沼（日语：／ Shinsen-numa）是日本北海道後志綜合振興局岩内郡共和町內的一個高地濕原，是新雪谷連峰東山系的一部分，同時也是新雪谷積丹小樽海岸國定公園的一部分。
神仙沼 概況
神仙沼是棲舍努普利北側熔岩臺地上神仙沼濕原（4.18公頃）中最大的湖沼，有多個微型池塘分佈，水草豐美。春季湖畔盛開千島櫻、睡菜等花朵，夏季則有禪庭花、白毛羊鬍子草等花朵，秋季則能觀賞到紅葉，成為「新雪谷花田」的一個人氣觀光景點，並被認為是新雪谷連峰諸多湖沼中最美麗的一個。
神仙沼 歷史
棲舍努普利形成後，神仙沼在北側熔岩臺地上自然形成。
1928年10月7日，有「日本童軍之父」之稱的下田豐松在新雪谷連峰徒步中發現神仙沼，感歎「處處皆是神仙居所」（），因此命名為神仙沼。
1963年7月24日，被指定為新雪谷積丹小樽海岸國定公園的一部分。
神仙沼 觀光
神仙沼因其神秘、美麗而吸引了大量觀光客前往，區內已建有停車場、展望台、木質步道、餐廳、休息區、觀光商品店、洗手間等設施，每年6月上旬至10月下旬可以散步觀光。天氣晴好時，可欣賞棲舍努普利的山麓，展望台更可以眺望到岩內町市街甚至是積丹半島和日本海。
神仙沼 保護
北海道森林管理局後志森林管理署和共和町觀光協會共同維護管理神仙沼。區內所有植物都受到法律保護。特別是作為「新雪谷·神仙沼自然休養林」的一部分，區內所有林木都是國有林，嚴禁砍伐。
為保護生態環境，神仙沼區內鋪設了1388長的無障礙通行木質步道。1993年，管理機構在區內設置了募捐箱，呼籲訪客每人捐贈100日元以用於環境和觀光設施的維護。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
安東尼奧·馬利亞·德·梅洛·布勒尼爾·費利克斯·達·科斯塔（葡萄牙語：，1991年8月31日—）是一位葡萄牙賽車手，現時參加電動方程式的比賽，並為應屆車手冠軍。
他最廣為人知的是贏得了2012年與2016年澳門格蘭披治大賽車三級方程式邀請賽，以及2009年的雷諾方程式2.0北歐盃。他是主要參賽於跑車賽事的車手杜阿爾特·費利克斯·達·科斯塔的弟弟。
費利克斯·達·科斯塔在各個不同的初級方程式賽事逐漸進步後，他在2012年賽季開始有所突破。在賽季開始時，他為卡林參賽GP3系列賽，之後他取代了未能在該季雷諾方程式3.5系列賽前三場賽事獲得積分的車手劉易斯·威廉森，加入了紅牛少年車隊。費利克斯·達·科斯塔接下了威廉森在雅頓卡特漢姆車隊中的位置，他最終在賽季的最後五場賽事中拿下了四場勝利，並且在車手積分榜上登上第四名，僅落後最終的冠軍羅賓·夫林斯23分。費利克斯·達·科斯塔在整個2013年賽季為雅頓卡特漢姆車隊出戰。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
費利克斯·達·科斯塔和夫林斯皆接受了紅牛一級方程式車隊在阿布扎比的青年車手測試，這也是費利克斯·達·科斯塔在2010年為印度力量參加後的第二次出席這場測試，而他在第二天的測試有著不錯的速度。他在這個賽季結束前，在澳門格蘭披治大賽車一路領先至終點並獲得了勝利，成為該項賽事58年歷史以來，首位獲得冠軍的葡萄牙車手。目前達·科斯塔在为電動方程式车队DS钛麒效力，并获得了2019－20年电动方程式锦标赛車手冠軍。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 職業生涯
費利克斯·達·科斯塔生於里斯本，他在九歲時展開了他的卡丁車生涯。他在見習級別時，於2002年分別贏得了葡萄牙錦標賽和葡萄牙卡丁車公開賽，之後在2003年贏得了南葡萄牙錦標賽。費利克斯·達·科斯塔在2004年晉升至KF3，不過他到了2006年才獲得他的首個冠軍——葡萄牙錦標賽冠軍。他在2006年於歐洲卡丁車賽事也有著不錯的成績，且在世界卡丁車系列錦標賽拿下亞軍，以及在義大利大師公開賽取得季軍。費利克斯·達·科斯塔在2007年正式成為義大利傳奇的東尼卡丁車車隊的車手，並與威爾·史蒂文斯一同參加開改名的KF2級別。他的最佳成績是亞太錦標賽的第四名，與南加爾達冬季盃的亞軍。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 職業生涯
費利克斯·達·科斯塔在2008年轉往單人座賽事，參賽於雷諾方程式的歐洲盃與北歐盃錦標賽。他的北歐盃首次登場於霍根海姆，並在第三位發車後，於隊友維爾特利·鮑達斯和托比亞斯·黑格瓦爾德身後取得第三名。他與他的隊友不同的是，他主要專注於北歐盃而非歐洲盃，而費利克斯·達·科斯塔也在奧舍爾斯萊本取得他北歐盃的首場勝利，當時他大多數的競爭對手都在匈牙利參賽歐洲盃。他最終以86分落後在賽季16場賽事取得12場勝利的鮑達斯，以86分獲得錦標賽亞軍，而他也受P1車隊之邀，參加雷諾方程式3.5系列賽在保羅·里卡德的測試。費利克斯·達·科斯塔在這個賽季中，也角逐於歐洲盃的6場賽事，他的最佳成績是在埃斯托利爾的第四名，最終有5場獲得積分，在車手積分榜上名列第13名。費利克斯·達·科斯塔也作為A1葡萄牙車隊的菜鳥車手，出賽2008-09 A1 大獎賽在紐西蘭和南非的兩場賽事。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 職業生涯
在鮑達斯、黑格瓦爾德、丹尼爾·里奇亞多、羅伯托·梅里等其他車手轉往二級方程式或是三級方程式賽車之時，費利克斯·達·科斯塔便成了雷諾方程式系列賽歐洲盃和北歐盃的冠軍爭奪者。費利克斯·達·科斯塔延續了鮑達斯在2008年領先的地位，主宰了整個北歐盃，而他也在紐伯林提前獲得北歐盃冠軍。一致性是費利克斯·達·科斯塔在歐洲盃賽事的關鍵，他贏得前6場賽事中的5場。他在紐伯林賽事前一直保持著領先，而他卻在紐柏林因為在超級排位賽的一項技術侵權而遭到上訴。費利克斯·達·科斯塔主宰了在全新的阿拉貢賽道的第一場賽事，他從他的第一個桿位起跑後獲得冠軍，同時也寫下了最快圈速。他在次日的比賽也獲得了桿位與冠軍，然而他卻在與若-埃里克·沃尼的決勝局失去了錦標賽亞軍。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 職業生涯
費利克斯·達·科斯塔加入了Motopark Academy車隊，轉往參加2010年賽季的三級方程式歐洲系列賽。費利克斯·達·科斯塔在他於萊卡斯泰萊的初登場獲得了1分積分，他也在第二場比賽中因為系列賽的反向發車系統，而使他獲得了桿位。他在霍根海姆、瓦倫西亞、諾里斯林和紐伯林星期六的比賽，獲得更進一步的積分。而在紐伯林的第二天的比賽中，費利克斯·達·科斯塔在比賽開始時超越了桿位得主吉姆·普拉後，更成為了第一位在這個系列賽中贏得比賽的葡萄牙車手。費利克斯·達·科斯塔延續了這次的勝利，他在贊德沃特和布蘭茲哈奇的第二天賽事皆取得冠軍；他在兩場星期六的比賽皆以第8名作收，而周日的兩場比賽皆從桿位起跑獲得勝利。
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 職業生涯
他之後在奧舍爾斯萊本以第三名站上頒獎台，在最終的錦標賽排行榜上名列第7名，這也是菜鳥車手的最佳成績。他同時也在2010年賽季末加入了卡林車隊，參賽澳門格蘭披治大賽車。費利克斯·達·科斯塔在排位賽中取得第13快的成績後，他在15圈的正賽中更是以第6名結束比賽。在這場賽事之前，費利克斯·達·科斯塔也為印度力量參加了一級方程式在阿布扎比的青年車手測試。費利克斯·達·科斯塔在第一天的測試中，寫下了第3快的紀錄，共跑了77圈。
費利克斯·達·科斯塔 為了重返2011年的澳門格蘭披治大賽車，他加入了海泰克車隊出賽英國三級方程式錦標賽的兩場比賽，並取代了隊中的馬克斯·斯涅吉廖夫的位置。他參加7月於紐伯林與保羅·里卡德的兩場賽事，這也是他先前在歐洲三級方程式系列賽所角逐的賽道。他在紐伯林最終的比賽的最後一圈超越了卡洛斯·爾塔斯，在冠軍費利佩·納斯爾身後以第二名站上了頒獎台，他在保羅·里卡德也站上了兩次頒獎台——第一場獲得第二名，以及第二場獲得第三。他最終在錦標賽積分榜上名列第13名，與隊中的另一位車手裡基·赫里斯托祖有著相同的積分。之後他再度加入海泰克車隊，參加澳門格蘭披治大賽車。因為羅伯托·梅里在預先排位賽受罰，而使他在排位賽從頭排發車，但是在起跑時名次滑落到了後頭，之後因為變速箱故障而退賽。而他在之後的正賽因為輪胎問題而退賽。
由於達拉拉引進了新的F312，車手必須參賽該年賽曆中所有的三級方程式錦標賽賽事，才能參加2012年澳門格蘭披治大賽車，而不像前幾年只要一場國際汽車聯盟錦標賽賽事即可。因為這個緣故，費利克斯·達·科斯塔必須為卡林車隊參加三級方程式MotorSport Vision盃——一項於英國的第二層級三級方程式系列賽—— 在斯內特頓的季終賽事。費利克斯·達·科斯塔輕鬆地贏下兩場比賽，第一場比賽以幾乎一分鐘的差距贏得，而第二場比賽則約40秒差。 費利克斯·達·科斯塔在澳門格蘭披治大賽車星期四的第一階段排位賽獲得最快成績，不過最終因為艾力克斯·林恩在星期五的第二階段排位賽打破了他的紀錄，使他必須從第二位發車。林恩在資格賽的起跑緩慢，而費利克斯·達·科斯塔也立刻遭到菲利克斯·羅辛基斯超越，不過他之後在第一圈的葡京彎處再度奪回領先。他一直保持著領先到最後，並獲得了正賽的桿位起跑。羅森科維斯特在正賽再度上演資格賽時的演出，但是費利克斯·達·科斯塔又在第一圈於葡京彎要回領先。費利克斯·達·科斯塔保持著領先到最後，成為了自1954年首屆奪冠的愛德華多·德·卡瓦略（Eduardo de Carvalho）後，第一位澳門格蘭披治大賽車葡萄牙冠軍車手。這也是卡林車隊自2001年佐藤琢磨的冠軍後，第一次獲得這項賽事的冠軍。
蔡丁貴
蔡丁貴（台羅：Tshuà Ting-kuì，1949年3月24日—）是臺灣高雄人，生於高雄縣岡山區彌陀鄉蚵子寮（今屬高雄市梓官區），現為國立臺灣大學土木工程學系水利組榮譽教授，專長為海岸工程、計算水力學、地下水水力學，同時身兼公投護台灣聯盟總召集人，政治上主張「台灣獨立建國」，並出任自由台灣黨創黨黨主席，2018年5月18日表示為守護台灣清淨國土願化身八家將。
蔡丁貴 早年
1982年取得美國康乃爾大學環境工程博士，1983年至1990年擔任美國雪城大學助理教授、副教授，並取得美國居留權的綠卡。於1990年返回台灣在國立台灣大學土木工程學系任教，並取得美國國籍。
蔡丁貴 從政
1993年，受當時擔任台北縣縣長尤清之邀擔任機要祕書兼國宅局局長，但不到2個月時間，被《中國時報》記者揭露具雙重國籍，因不願放棄美國籍，而重返台大任教。
2002年應陳水扁的中央政府邀請進入游錫堃內閣，並放棄美國國籍，於2002年至2005年分別擔任行政院研究發展考核委員會副主任委員、行政院環境保護署副署長。
蔡丁貴 事件及言論
2007年7月15日，與台灣教授協會和908台灣國運動昨舉辦解嚴紀念活動，在中正紀念堂（台灣民主紀念館）前演出行動劇，並拉起布條呼籲移除蔣介石銅像，落實心靈解嚴。台教會會長蔡丁貴說：「台灣除政治解嚴，心靈也要解嚴。」
2008年10月25日，絕食抗議「公投法不公」並表示：台灣人一定要覺醒，不但要修公投法護民權，也呼籲民眾下周一同向中國海協會長陳雲林嗆聲，要讓台灣人的聲音勇敢發出來。而後共絕食12天又4小時。
2009年1月9日，台灣教授協會會長蔡丁貴、民進黨台北市議員顏聖冠等，帶領上百名民眾到立法院前，升起「立院瀆職、人民制裁」大氣球，包圍立法院，抗議李慶安雙重國籍案。中國國民黨立法院黨團書記長張碩文表示，台灣教授協會會長蔡丁貴任職行政院研究發展考核委員會與行政院環境保護署期間具有雙重國籍，並涉嫌鼓動民眾聚眾滋事，違反《集會遊行法》，要求蔡丁貴要向全民道歉、也應登報向立法院道歉。蔡丁貴受訪表示，2002年他擔任研考會副主委時，已依規定于就職時簽署放棄雙重國籍聲明並在一年內完成放棄手續，他在擔任公職期間沒有雙重國籍。
蔡丁貴 事件及言論
2009年1月12日，蔡丁貴說，陳水扁新書《台灣的十字架》「重要的內容」就是：「要放棄中華民國體制，跳脫這樣的束縛！」
2009年5月10日深夜，步行抵達苗栗縣。11日，在通霄、後龍及竹南3鎮遊行，並在竹南鎮慈裕宮演講，呼籲縣民踴躍參加民主進步黨517嗆馬保台大遊行，抗議馬政府執政1年的荒腔走板政績。
2009年5月17日，蔡丁貴率領公投護台灣聯盟組成517嗆馬保台大遊行「獨立、建國、挺扁」第五大隊，04月22日從屏東出發，以行腳方式由南往北挺進，5月17日在台北會師
2009年6月24日，公投護台灣聯盟及台灣北社、台灣中社、台灣南社等挺扁團體昨召開記者會，呼籲大法官會議儘速對台北地方法院換扁案法官的釋憲案作出結果。蔡丁貴揚言，將在7月25日率大批民眾去台北地方法院迎接陳水扁，若法院不釋放陳水扁，他們絕對會讓承審法官蔡守訓回不了家。。
2009年12月20日，蔡丁貴率領公投護台灣聯盟硬闖管制區，被警方噴辣椒水。由於辣椒水是員警私自攜帶與規定不符，因此遭指控執法過當的員警事後被記小過懲處，同時調離整個江陳會活動現場。
蔡丁貴 事件及言論
2010年1月27日，蔡丁貴因主張廢除《集會遊行法》不斷上街頭抗議，遭檢警開罰新台幣七十八萬元，他用三輪車載運兩大箱硬幣到警局，數萬枚硬幣讓警方傻眼，經調來數幣機數了九小時才點完。警員抱怨：「快被叮叮噹噹的數幣聲搞聾了。」
2010年3月22日，蔡丁貴到台中地檢署接受調查時，對於2009年12月22日抗議陳雲林事件表示：「當初（台中市長）胡志強明明說大家可以表達不同意見，為何又抓我們、又噴辣椒水？」，並且因妻子黃春玉被警方用防狼噴霧器噴灑辣椒水制止驅離時噴到眼睛導致雙眼化學性結膜炎，對警方提出告訴。
2013年2月18日上午，蔡丁貴帶領十多位支持者來到民主進步黨中央黨部與小英教育基金會，要求民進黨必須於元宵節（本月24日）前提出具體的救扁作法；否則，只要民進黨主席蘇貞昌與前民進黨主席蔡英文出現在公開場合，他們將向蘇貞昌與蔡英文丟鞋抗議。蔡丁貴說，扁案是政治迫害，民進黨必須勇敢說出「扁案是政治迫害」，否則民進黨就是政治迫害的共犯、並出賣陳水扁。蔡丁貴還說，人民的憤慨是擋不住的，他們都敢向馬英九丟鞋了，當然敢向「小小一個民進黨」的政治人物丟鞋。民進黨副秘書長李俊毅出面接見蔡丁貴。
蔡丁貴 事件及言論
2013年3月3日，公投護台灣聯盟在台北榮總中正樓大廳舉辦為陳水扁祈福活動，約40多位挺扁民眾參加。蔡丁貴致辭時透露，昨天他在台灣高鐵車站巧遇副總統吳敦義，且他與吳敦義剛好坐在同一車廂，因他身穿「扁案政治迫害」T恤，吳敦義的隨扈隨時緊盯他；但他還是去向吳敦義打招呼，並說：「副總統，何時把扁放出來？」蔡丁貴說，吳敦義雖然回應都有關心陳水扁的健康，但強調「那不是我一個人能決定的」；於是他對吳敦義說「這是馬英九才能決定的」，吳敦義回說：「沒啦！沒啦！」蔡丁貴稱讚，雖然吳敦義被蔑稱「白賊義」，但吳敦義昨天的說法「很老實」。
2013年4月29日，蔡丁貴、台灣國臨時政府總召集人沈建德、台灣客社社長張葉森、台灣北社秘書長李川信、908台灣國運動總會長王獻極等20位台獨人士赴日本交流協會台北事務所遞交給日本首相安倍晉三的信函，宣稱：日本根據《舊金山和約》重獲獨立，台灣迄今仍被中華民國占領，曾經是台灣殖民母國的日本有責任與義務幫助台灣爭取主權地位。
蔡丁貴 事件及言論
2014年2月22日，公投護台灣聯盟兩百多人到台南市湯德章紀念公園，把尼龍繩套在孫文銅像頸部，十多人合力強行拉下銅像，之後聯盟總召蔡丁貴被警方依妨害公務罪查辦。
蔡丁貴支持太陽花學運，強烈反對服貿協議，並對太陽花學運的參與者做出許多幫助。
2014年4月9日，台北市警局以公投盟多次違反《集會遊行法》及妨害公務等規定，廢止該團體原申請核准的合法集會，還強調未來公投盟申請的集會遊行也將「通通不准」。律師胡博硯認為，警方如此作法已經侵害了人民的基本權利，「這就好像說某人過去會翻牆，就認定他未來也會翻牆，所以從現在起不准他站在牆邊」、「用過去的事實剝奪某人或某個團體未來依法應享有的權利，不但不合理，也不合法。更何況，人家還沒申請你就預告不會同意，不用講憲法啦，《集遊法》也沒有這個規定！」
蔡丁貴 事件及言論
2014年4月11日早上，警方以公投盟申請之路權無效為由，強制驅離立法院圍牆內群眾，蔡丁貴憤而衝向中山南路慢車道，企圖癱瘓交通，遭機車擦撞，差點遭遊覽車輾過。台灣教授協會會長呂忠津表示，他中午前往台大醫院探視蔡丁貴，在病床邊呼喊蔡丁貴的名字，但蔡並無任何回應，在擔心打擾蔡休養的情況下，不到10分鐘便離開。民主進步黨台北市議員高嘉瑜批評，台北市警局中正一警分局長方仰寧片面廢止公投盟的集遊權，已違法違憲，提言追究警方的違法違憲責任。方仰寧表示，公投盟召集人蔡丁貴今年4月3日、6日、7日分別在立法院周邊阻礙立委及官員進出立院、在總統官邸及行政院周邊違法集遊，才依《集遊法》取消其至4月19日在立院周邊的集遊權，「這是我的職責」。方也強硬表示，蔡已申復，將由北市警局受理；往後蔡再申請集遊，他也不會同意；若因此衍生違法違憲之責，他不會逃避。當天晚上，因中正第一分局宣布「對於（公投盟）日後所申請之集會不予許可」，群眾包圍台北市警局中正一分局，力挺蔡丁貴，要求警方返還路權。台北市長郝龍斌及市警局表示，不會在調查報告沒出來前，在群眾壓力下，就任意要求執法的同仁下台，包括方仰寧在內。郝龍斌認為，若讓對方就這樣請辭，以後人人都可以當審判者，並不符合社會期待。台北市長參選人柯文哲表示，要為這命令負責的應該不是方仰寧、而是更高層級者，他很討厭這種找替死鬼的高層。
蔡丁貴 事件及言論
2014年4月17日，前民進黨主席林義雄宣布將展開無限期禁食，訴求停建核能四廠；公投護台灣聯盟總召集人蔡丁貴為了替前民進黨主席林義雄禁食活動聲援，4月18日號召在立法院22日召開院會時，包圍立法院。
2014年4月22日，由蔡丁貴號召的包圍立院行動，多次與警方爆發衝突。晚間10時15分，蔡丁貴帶頭推拒馬，警方帶走蔡丁貴等人，並舉牌警告，呼籲群眾勿再推拒馬。23日零時5分，警方讓醫護人員和律師穿越拒馬，探視蔡丁貴狀況。警方隨後依妨害公務和毀損等罪嫌逮捕蔡丁貴等人，23日凌晨檢察官在仁愛派出所複訊後，諭令蔡丁貴限制住居。
2014年5月12日，反台南鐵路東移自救會到交通部遞交陳情書，蔡丁貴到場聲援並質疑臺南市區鐵路地下化計畫「既然有公眾利益，為什麼要犧牲那麼多人的權利」。蔡丁貴說，公投護台灣聯盟不喜歡抗爭，但「沒有公義，一定會抗爭」，即使民進黨執政也一樣，公投盟一定與反台南鐵路東移自救會站在一起。
蔡丁貴 事件及言論
2017年3月15日，臺南市區鐵路地下化計畫C214標「南臺南站路段地下化工程」開工動土典禮，反台南鐵路東移全線自救聯合會等團體到場抗議，卻被交通部鐵路改建工程局、臺南市政府警察局與得標廠商大陸工程合力設下路障阻擋在會場數百公尺外。蔡丁貴前來聲援反台南鐵路東移全線自救聯合會，被警察拉上警車以後丟包奇美博物館，抨擊民進黨「從地方政府到中央政府，執政範圍越大越囂張，權力越大越驕傲」。蔡丁貴說，與財團勾結、得到國民黨過去的利益，不是臺灣獨立；政黨與民間團體應該要和弱勢站在一起，照顧弱勢人民的生活，這才是臺獨。
蔡丁貴在美國求學期間被國民黨政府列入黑名單，無法返台被迫留在美國工作取得綠卡。解嚴後返台至台大任教，當時尤清入主臺北縣借調蔡丁貴到縣府擔任機要祕書兼國宅局局長，卻不到2個月時間，被《中國時報》記者揭露具雙重國籍，他卻因不願放棄美國籍，蔡丁貴為保留綠卡向尤清請辭重返台大任教。目前不知是否已聲請註銷美國國籍或放棄綠卡。
蔡丁貴 事件及言論
2014年6月12日，蔡丁貴延退遭台大拒絕。公投護台灣聯盟總召集人蔡丁貴堅持台獨建國，長期在立法院周邊搭建臨時建物表達立場。在318學運後蔡丁貴聲勢水漲船高，與此同時卻因屆65歲2014年7月底將從台大退休。他提出延後退休申請，遭到台大校級教評會駁回。
蔡丁貴申請延退一事在土木系引發討論。該所同事私下表示“蔡丁貴根本把街頭當正業，兼職在台大教書，這樣的做法不是一天兩天而是長期抗爭，對此土木系可以接受並通過他的延退申請，送到工學院教評會也同樣通過申請。直到校教評會才被擋下，真讓人覺得不可思議」。
公投護台灣聯盟召集人蔡丁貴，2014年7月底將從台大土木工程學系退休，屆時蔡丁貴將擁有領取退休軍公教人員優惠存款(俗稱十八趴)資格。面對媒體詢問退休後領不領十八趴的問題時，蔡丁貴直率回答：「領十八趴是我的權益，跟其他人有什麼關係？」
蔡丁貴 事件及言論
蔡丁貴反對軍公教18%，自己卻依舊領18%，「個人拒領，並無助於改變整個制度…。」「沒有18%我就沒辦法來這裡了，我不只要用18%來反18%、還要用18%來推動台獨。」他自認如此，才是把18%發揮到最大的效益。。蔡丁貴退休後，符合領取18％的服務年資，優存的本金100萬元左右，每個月18％利息約1萬5千元，加上月退休金共約8萬多元。他強調，「自己若不領，還是被中國國民黨政府花掉…。」。
長年在街頭抗爭的蔡丁貴，民國1990年進入台大土木工程學系任教，截至2014年7月月底為止，屆齡六十五歲退休年限。蔡丁貴曾在三一八太陽花學運前向台大提出延後退休申請，遭到校級教評會駁回後，打算提出兼任教授申請，但針對此一部份，台大方面表示尚未開會決議 。
2015年初，蔡丁貴時任自由台灣黨黨主席，委任自由台灣黨 Free Taiwan Party 組織識別的設計師，與平面設計師蕭朝任、社群行銷/網站設計師蔡肯，進行使用者研究。2015年4月月底，黨徽設計完成。2015年8月，黨部原辦公室團隊離職。設計團隊無預警被取消共筆權限且未收到任何通知，自由台灣黨無人主動與設計團隊討論設計版權移轉事宜。
蔡丁貴 事件及言論
2015年11月月底，黨徽設計師與前設計團隊原欲收回設計物自由使用之權利表達不滿。顧及選舉在即且不願傷害外界對獨左理念印象，接受自由台灣黨以雙方同意之新台幣三萬元，購買下識別設計的要求（指黨徽與設計規範的部分，未含旗幟、T-shirt與徽章）。
設計團隊聯合聲明：所得全數轉捐給同志友善與愛滋扶助組織「社團法人台灣露德協會」。設計團隊提出此著作權主張「絕對不是為了錢」，也「不奢求其公開道歉」，只期望任何一個政黨或組織裡的任何成員都能了解其責任和義務，在對原設計物進行重製或改作之前，必須釐清權利歸屬並給予創作者一份基本的尊重。
至今蔡丁貴與自由台灣黨仍未針對原設計物進行重製或改作之行為公開道歉。
2017年10月10日，獨派團體在凱道演出行動劇，再步行至自由廣場焚燒「中華民國殭屍」與國旗，表達對慶祝中華民國國慶的不滿。對於焚燒國旗的行為，中正一警察局表示，將依侮辱國旗罪將蔡丁貴等人送辦。
蔡丁貴 事件及言論
2018年3月23日前兩天，台北市建管處接獲民眾檢舉，帳篷是違法臨時建物，因為等不到公投盟的展延申請，2018年3月23日建管處下午拆除，現場爆發嚴重肢體衝突，自由台灣黨主席暨公投盟召集人蔡丁貴說，帳篷被拆可能跟他要參選台北市長有關。
公投護台灣聯盟從2008年10月24日開始長期在立法院旁搭設臨時帳篷，至今已經有9年半。經民眾檢舉，3月20日該臨時帳篷被台北市建管處貼上公文，表示臨時建物違法，必須拆除。自由台灣黨主席暨公投盟召集人蔡丁貴還為了阻擋拆除作業，率領支持者與黨工與警方發生激烈拉扯爆發衝突。
自由台灣黨主席暨公投盟召集人蔡丁貴說，可能因為自己宣布要參選台北市長，造成柯文哲心理壓力，所以拆掉競選總部，更公開酸說柯文哲有大好的市政府大樓，還要拆小帳篷，這成什麼話？
帳篷被拆，公投盟把矛頭指向台北市市長柯文哲。針對此言論建管處發新聞稿澄清，因公投盟一直到了23日還沒有提出展延申請，依《台北市展演臨時性建築管理辦法》第7條規定，如有擅自搭建或逾期未拆者，接獲檢舉就會馬上進行拆除。
2018年5月21日，公投護台灣聯盟召集人蔡丁貴公開主張梵蒂冈城国與中華民國斷交。
2021年6月3日蔡丁貴臉書呼籲勇敢的台灣人站出來，擺脫國際強權壓迫，組萬人志願軍，參與國產疫苗三期臨床試驗。平常許多民眾都拍胸脯保證自己多麼愛台灣，這個關鍵時刻是上防疫戰場第一線的時刻。隨後蔡丁貴臉書表示“自己的國家自己救，徵求參與疫戰最前線的守衛隊隊員”，“現在台灣缺少的是有人出面號召民眾參與國產疫苗第三期臨床實驗，願意承擔可能犧牲自己的風險”。
雖公開呼籲台灣人參與國產疫苗臨床實驗，蔡丁貴卻自爆已接種兩劑輝瑞疫苗不方便參加實驗。蔡丁貴自述在美國施打輝瑞疫苗經過：第一劑施打是在5月5日，到超市附設藥局施打，只需出示護照或駕照等身分證明，全程不到10分鐘；第二劑則是出示注射卡，在3週後施打完成，但特別的是因為上次身體有反應，因此護士小姐交代需要停留15分鐘，確認他沒不良反應才讓他離開。
Java NIO
Java NIO，是Java SE 1.4版以後，針對網路傳輸效能優化的新功能。  在Java 7時再推出NIO 2，針對檔案存取的效能優化。
Java NIO 特性
Java NIO API提供在java.nio套件或其子套件中。
國民革命軍第九軍 沿革
1926年8月，湖南常德黔軍第一師被國民政府軍事委員會改編為國民革命軍第九軍，彭漢章任軍長，呂超任黨代表，下轄第一師，師長賀龍；第二師，師長楊其昌；第三師，師長毛鴻翔。
該軍編成後，隸屬左翼軍繼續北伐。9月中旬，該軍策應北伐軍中路攻擊武漢，先後攻佔公安、黃金口和陡湖堤等。此時川軍楊森與直系盧金山組成川鄂聯軍，企圖反攻鄂西。在國民革命軍第十軍和國民革命軍第八軍配合下，第九軍擊敗川鄂聯軍，並攻佔宜昌。1927年2月5日，唐生智以「蹂躪江西，與吳、孫勾結」罪名扣押彭漢章。第1師被改編為獨立十五師；第2師被編為國民革命軍第十一軍第26師；第3師被國民革命軍第二十五軍收編。8月13日，唐生智槍殺彭漢章，第九軍番號第一次撤銷。
國民革命軍第九軍 沿革
1926年秋，滇軍金漢鼎經朱培德同意，在江西贛州新編國民革命軍獨立第16師。1927年5月初，獨16師擴編為第九軍，金漢鼎任軍長，下轄第28師，師長韋杵；第29師，師長周志群。是時，武漢國民政府北伐，第九軍留守江西九江。8月1日，中國共產黨南昌起義後，該軍將原滇軍楊如軒部編成國民革命軍第27師，隸屬該軍鎮壓南昌暴動部隊。後因該軍對南昌起義部隊南撤阻擊不力，蔣介石下令撤銷第九軍番號，將其縮編為國民革命軍第12師。第九軍番號第二次撤銷。
1927年9月，國民革命軍第3師、國民革命軍第14師、國民革命軍第21師合編為第三代的第九軍，顧祝同任軍長，衛立煌任副軍長。第3師師長顧柱同兼任、14師師長衛立煌、21師師長陳繼承。相較於原先省軍部隊血統，第三代的第九軍組成中，第3師為原先建國粵軍第4師、14師原為第一軍麾下的國民革命軍獨立第2師、21師則是國民革命軍總預備隊補充師改名，在政治光譜上，已經為標準的中央軍系部隊。
國民革命軍第九軍 沿革
第九軍完成重編後，投入第二次北伐戰爭，在安徽三界打敗孫傳芳部守軍，佔領鳳陽後，先後攻克徐州、台兒莊、濟南等。北伐勝利後，第九軍的3、14師和國民革命軍第十七軍第2師併編為國民革命軍第2師。顧祝同任師長，下轄第四旅、第五旅、第六旅。，師長由軍長顧柱同擔任；21師則和國民革命軍第三十二軍併編為國民革命軍第3師。第九軍番號撤銷。
1929年4月，蔣桂戰爭爆發後，討伐新桂系，南京政府將國民革命軍第47師（師長王金鈺）、國民革命軍第54師（師長郝夢齡）、國民革命軍新編第4師（師長劉桂堂）合編為第九軍，隸屬討逆軍第三軍團，為第四代第九軍，軍長何成濬。47師為原先北洋陸軍第4師的殘餘部隊、54師則是從東北軍叛逃到吳佩孚麾下後改編的單位、新4師原為山東土匪，在第二階段北伐期間被何應欽收編、性質上回歸為投靠南京政府的軍閥部隊。蔣桂戰爭結束後，第九軍在10月投入蔣馮戰爭，並在擊潰西北軍部隊上立有戰功。同年12月，何成濬升任武漢行營主任，由47師師長王金鈺任軍長。
國民革命軍第九軍 沿革
民國十九年（1930）3月，上官雲相接替王金鈺成為第九軍軍長，同年5月的中原大戰中第九軍編入討逆軍第三軍團（總指揮何成濬），負責平漢鐵路戰線與西北軍對抗。但是大戰剛開始新4師師長劉桂堂便受閻錫山攏絡叛逃到閻錫山控制區。因為部隊陣前倒戈，軍長上官雲相遭撤職調任軍事參議，王金鈺回任軍長。在中原大戰的河南省戰線，第九軍成功的在臨潁縣擊退西北軍樊鍾秀部隊，迫使該部隊退守許昌。中原大戰結束後，第九軍南調江西省，投入第二次江西剿共戰爭、第三次江西剿共戰爭。由於47師在第二次江西剿共戰爭遭到重創，在民國二十一年（1932）年1月王金鈺辭職轉任軍事參議，軍長由54師師長郝夢齡升任，之後的第九軍下轄47師（師長上官雲相）與54師（軍長郝夢齡兼師長）。此後第九軍繼續在第四次江西剿共戰爭與第五次江西剿共戰爭、三個月清剿等戰疫中使用。