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共享經濟 定义与特征
Russell Belk于1988年提出了“你即是你所拥有之物”的理论，而“共享经济”是互联网时代诞生的现象，起源于消费者研究所关注的一组相关概念，包括：共享、协作消费 （页面存档备份，存于）、网格、商业共享系统、联合生产、共同创造、产消、产品服务系统、基于访问的消费、消费者参与和在线志愿服务。这种关注与众多营利性和非营利性企业的兴起相对应，这些企业因“共享经济”的兴起而蓬勃发展。
共享经济强调以提高效率和可持续性的方式共享未充分利用的资产。“共享经济”这一概念可以被贴上不同的标签，并且与其他概念有很大的重叠，例如协作经济、协作消费、访问经济、平台经济和社区经济。共享经济现象为新企业带来了机会，例如Airbnb和Uber等公司已成为全球旅行者熟知的名字。
共享经济是一种点对点 (P2P) 经济模式，有助于获取、提供或共享商品和服务。共享经济在历史上一直存在，但在现代，共享经济在社区在线平台的支持下正在复兴。
共享經濟 定义与特征
共享经济主要体现为利用信息网络技术优化配置和利用社会闲置资源的新型经济模式。政府对共享经济发展的支持随处可见，例如美国多个州政府修改相关法律法规，明确在短期住宿、出租交通等领域的合法性；欧盟委员会发布《欧洲共享经济议程》，消除不必要的壁垒，推动欧盟共享经济长远发展；英国宣布将建设全球共享经济中心并提供政策支持。随着互联网技术、移动支付、物流基础设施和巨大人口红利的不断增长，中国共享经济也在近年来飞速发展，重塑了中国的经济格局。
归纳起来，共享经济有以下特点：
它是信息革命发展到一定阶段出现的新经济形态。互联网（特别是移动互联网）、宽带、云计算、大数据、物联网、移动支付、基于位置的服务（LBS）等现代信息技术的飞速发展及其创新应用，使共享经济成为可能。
它是一种通过有效链接供给和需求实现资源优化配置的方式。共享经济可以快速整合各类分散、闲置的资源，精准定位多样化的需求，实现供需快速匹配，大大降低交易成本。
共享經濟 定义与特征
它体现了新的消费理念和发展观的集体体现，适应了信息社会的发展。相对于工业社会强调生产和收入最大化、主张资源和财富的占有，以共享经济为代表的信息社会强调以人为本、可持续发展，主张最佳的体验和使用。
动机是共享经济成功的关键因素，包括外部动机和内部动机，但外部动机更普遍。参与者的动机多种多样，包括便利性、灵活性、家庭福利、互动、本地真实性、共享精神、社区和经济利益等。功利动机、享乐动机和感知信任也往往对消费者参与共享经济 的倾向产生积极影响。经济、环境、政治、社会和技术因素是共享经济背后的主要驱动力。而服务提供者的动机则包括赚钱、享受生活、帮助他人和促进可持续发展等 。然而，在某些情况下，金钱动机可能不是参与共享经济的主要原因，例如，享受、社会归属感和感知有用性是租房的常见动机。与此同时，个人可以从一种简单的方式中受益，即向愿意为其服务付费的人分享他们的技能和资产。共享经济还使人们能够通过结识新朋友来体验乐趣和兴奋，因此，社交能力也是共享经济的关键驱动因素，因为除了经济利益之外，人们经营租赁业务还为了获得乐趣和结识新朋友。动机分析往往需要具体情况具体分析，例如对于Airbnb房东来说，主要动机是赚钱，而Couchsurfing平台上的房东则更多地受到内在动机的驱动。而在美国，便利性、品牌和价格是用户参与共享经济的三个最重要因素。总之，由于共享经济涉及公司种类繁多，不同类型之间的动机差异很大。然而，外在动机在服务提供商和客户中都很普遍。
共享經濟 驱动要素
与基于所有权的传统市场模式相反，“共享经济”建立在产品和服务的使用和共享之上。其原则本身并不新鲜：资源共享在企业对企业 (B2B) 领域广为人知，例如农业和林业机械共享（例如德语国家的Maschinenring （页面存档备份，存于））以及企业对消费者 (B2C) 领域（例如自助洗衣店、汽车租赁、公共图书馆和游泳池）。最近，它已扩展到消费者对消费者 (C2C) 交易，并产生了新的商业模式。许多其他协作消费组织适用于各种类别的商品和服务，如P2P借贷、众筹、共享Wi-Fi、社区支持农业、技能易货银行、汽车维修、儿童保育和餐饮。可以确定这一发展的三个驱动因素：
改变消费者行为。虽然所有权在过去一直是使用商品（例如汽车）的主要模式，但最近临时使用对许多消费者来说变得更具吸引力。例如，戴姆勒旗下的Share Now （页面存档备份，存于）公司提供共享出行服务，以及Nextbike （页面存档备份，存于）和Green Bikes Barcelona （页面存档备份，存于）两家公司都提供自行车租赁服务。这种转变的原因包括便利、低价和生态可持续性。
共享經濟 代表案例
Zipcar等汽车共享服务就是共享经济服务的一个例子。Zipcar参与者可以利用每日或每小时的汽车租赁服务，将车辆停放在离家很近的地方，而不是停在传统的汽车租赁机构，或是拥有私家车。根据布鲁金斯学会的数据，2017 年私家车在其使用寿命的95%中处于闲置状态。同一份报告详细介绍了Airbnb相对于酒店空间的成本优势，因为房主利用了闲置的卧室。据报道，Airbnb 的价格比世界各地的酒店价格便宜30-60%。
Airbnb将租客与房间联系起来；而Zopa和M-Pesa使用移动平台将贷方与借款人联系起来；Kiva （页面存档备份，存于）和Kickstarter （页面存档备份，存于）促进众筹，任何人都可以投资创业或创意活动；Uber和Lyft让车主充当出租车；Bla-Bla汽车让司机找到愿意付费从一个城市到另一个城市的乘客。同样，像亚马逊的Mechanical Turk （页面存档备份，存于）这样的网站将用户与短期家庭工作联系起来，例如计算机编程或填写调查问卷。这些例子是向网络经纪服务转变的一部分，这些服务利用数据流和互联网基础设施来降低交易成本并调动田园容量。
共享經濟 积极影响
尤其是数字共享经济为个人寻找临时就业、创造额外收入、增加互惠、增强社会互动和获取其他方式无法获得的资源提供了机会。同时，共享经济对原有的雇佣模式和就业模式带来冲击，冗余的人力资源也可以得到更为合理的利用。
使用基于互联网的聚合器，共享经济可以为寻求商品和服务的人和愿意提供商品和服务的人之间建立联系和付款关系。这项创新大大降低了将服务提供商与用户联系起来的交易成本。它使以前没有或能力有限的买家和卖家能够相互联系；它减少了信息的不确定性并增加了知识，特别是通过客户评论和有关产品和服务的详细信息，它还通过降低通信成本降低了谈判成本。另外，共享经济还促进了商业民主化，允许个人首次进入市场并几乎立即与规模更大、更成熟的公司平等竞争。同时，更少的费用和更宽松的要求使用户和工人可以轻松加入数字平台。
共享經濟 积极影响
一方面，可持续经济使消费者能够获得昂贵的耐用品、可持续产品和服务。停放的车辆和闲置的卧室等闲置资产可以在不投入使用时出租。另一方面，使用权而非所有权可能会导致商品和服务的充分使用，因为较低的价格可能会导致更大的消费。Investopedia的一份报告详细介绍了Airbnb相对于酒店空间的成本优势，因为房主利用了闲置的卧室。据报道，Airbnb的价格比世界各地的酒店价格便宜30-60%。具有可持续商业模式的可持续经济公司在可持续发展中发挥着重要作用。例如，Airbnb认为，与同等的酒店客人相比，他们的客人在欧洲的能源消耗减少了 78%，在美国的能源消耗减少了63%。
共享經濟 挑战
共享经济的发展建立在市场流动性高、买卖双方供需实时匹配、交易安全的基础上，其前提是平台达到规模经济，具备一定的市场力量。重复投资、恶性竞争现象盛行，与共享经济的初衷，即资源优化配置，背道而驰。
缺乏政府监管可能导致共享经济中买家和卖家受到严重侵害的风险，例如缺乏隐私保护或对承包商的不公平待遇。然而，由于商业模式多样化和各利益相关者之间的紧张关系，立法挑战导致共享经济面临不确定性。大多数著名的共享经济计划都是基于平台的，很难在特定地理位置对其进行监管。另外，在设计共享经济的新监管时，也不应因过度监管而扼杀共享经济的创新。
在汽车共享的商业模式中，客户在当地法院提出索赔时面临困难，汽车共享服务还可能蚕食汽车购买需求，并且它可能会增加整体出行，从而抵消产量减少带来的价值收益。汽车共享没有形成强烈的社区意识，汽车用户在使用后可能不会清洁车辆。为了解决这个问题，Zipcar为自行清洁汽车的用户提供15美元的折扣。
共享經濟 挑战
由于涉及未知方，共享私人住所的做法具有高度不确定性。例如，由于房东可能住在那里，因此住宿可能不容易找到。客人可能还需要等待房东的确认，房东可能会在抵达前夕取消预订。拥有多条房源的房东可能会减少房东与客人之间的互动。所有这些都会给客人带来不必要的焦虑，但共享经济公司和现场服务提供商可以密切合作，以减轻客户的担忧和焦虑。此外，睡在别人的床上或与许多其他人共用一辆车会引起卫生问题。
一些本地化的协作举措在扩大规模方面面临挑战，因为它们在可扩展性和社区利益之间遇到了矛盾。尽管共享经济旨在省钱，但研究发现，消费者倾向于将节省的任何钱花在多次或更长的假期上。此外，住宿平台可能会威胁租户的安全和流离失所，并导致普通租户的住房短缺。共享经济还对传统的公共关系活动构成挑战，说服客户参与共享经济可能具有挑战性，因为许多消费者更喜欢所有权。共享经济中的服务寻求者和提供者之间的信息不对称也很高。
共享經濟 挑战
理论上，在共享经济体系下，人们可将所拥有的资源有偿租借给他人，使闲置资源获得更有效的利用，从而使资源的整体利用效率变得更高。但是事实上，目前大量营利公司所宣扬的“共享经济”并不是利用闲置资源，而是制作了那些专门用于“共享”的商品，本质上就是“租赁经济”，营利公司为了占有市场，大量投放“共享”商品，造成大量浪费，产生各种问题，完全违背了其声称的“使资源得到更有效利用”的主张。例如，共享单车公司所投放的大量单车造成道路拥堵，政府被迫没收那些乱停放的共享单车，大量过剩的共享单车堆成了“共享单车坟墓”，造成了大量浪费。
共享经济在发源地美国的兴起原本就和金融危机有关，因此在整體經濟景況較好的時候，人們可能會失去共享的意願。
圣玛窦广场
44°24′30.05″N 8°55′58.85″E﻿ / ﻿44.4083472°N 8.9330139°E﻿ / 44.4083472; 8.9330139
圣玛窦广场（piazza San Matteo）是意大利热那亚老城区的一个广场，与中心广场费拉里广场步行距离可达，由短短的圣玛窦斜坡（salita San Matteo）相连。圣玛窦堂在1278年重建时，基本上保留其原貌。环绕广场的是属于该家族的几栋建筑，特点是白色和黑色的条纹，营造令人回味的中世纪环境。
俯瞰广场的圣玛窦堂曾是这个贵族家庭的私人小堂。虽然后来成为堂区，但今天院长的任命仍取决于业主，多利亚家族的继承人。
第一个供奉圣玛窦的教堂建于约1125年，本笃会会士马蒂诺·多利亚也属于这个贵族家庭。供奉圣玛窦与家族的职业收税官有关，因此多利亚以其为主保圣人。
旅顺工科大学
旅顺工科大学（日语：〔〕／ Ryojun Kōka Daigaku）简称旅顺工大（／ Ryojun Kōdai），前身为旅顺工科学堂。创立于1909年5月10日，1922年3月31日改制为官立旅顺工科大学，1945年8月25日废校，同年11月30日正式關停，原址后为解放军海军406医院，2018年又并入967医院。旅顺工大是日治时代旅大地区设立的首座官立大学，与东京工业大学、大阪工业大学并称为日本帝国三工大。
旅顺工科大学 概要
旅顺工科大学主要招收日本学生，但也招中国学生。本科学制3年，预科2年，预备科1年（专为中国学生设置，合格后可升入预科）。
1942年共有教职工196人，其中教授35人，讲师69人，助教24人。截止1943年，共有16届914名毕业生。
大目下口鯰
大目下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲蘇利南Sipaliwini河流域，體長可達7.9公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
大眼下口鯰
大眼下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲蘇利南Das Velhas河流域，體長可達28公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
馬氏下口鯰
馬氏下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲Rupununi河、埃塞奎博河、Takutu 與Ireng河流域，體長可達17公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
隆福寺 (天津市)
隆福寺，位于天津市蓟县孙各庄乡隆福寺村北，是一座藏传佛教格鲁派寺院，是清代皇家祭祀陵墓的专用寺庙之一。清朝曾在寺旁建有隆福寺行宫。
隆福寺 (天津市) 历史
隆福寺位于蓟县县城东北约50华里（约30公里）处的葛山（又称“隆福山”）下。葛山是清东陵的靠山昌瑞山的余脉。葛山脚下有小鱼岭、大鱼岭，两岭之间为隆福寺及隆福寺行宫。隆福寺及隆福寺行宫东邻清东陵的门户西峰口，西邻黄花山下的六王陵以及端慧皇太子园寝。
隆福寺始建于唐朝初年，辽朝天庆至金朝正隆年间多次修葺。清朝乾隆九年（1774年）奉旨重修，改寺（汉传佛教寺院）为喇嘛庙（藏传佛教格鲁派寺院），原寺（汉传佛教寺院）迁到遵化马兰峪塔山。该寺内悬挂乾隆帝御题“浩然正气”、“真如本相”、“无住慈云”匾额三块。乾隆十八年（1753年），在隆福寺西侧建隆福寺行宫。行宫主要建筑为乾隆帝御题六景：“翠云山房、翠微室、碧巘丹枫、天半舫、挹霞呌月、翼然亭”。乾隆四十九年（1784年）又重修扩建隆福寺行宫，到乾隆五十一年（1786年）重修完工。
《日下旧闻考》卷一百十七《京畿蓟州四》记载：
隆福寺 (天津市) 历史
《乾隆御制文三集》卷十一《重修葛山隆福寺碑记》记载：“癸卯（乾隆四十八年）秋，往盛京瞻谒福陵、昭陵，见实胜寺在前处以喇嘛，默思其义，盖以国家定制，中外蒙古诸王公凡过陵者无不瞻拜。而蒙古敬佛，用以起敬延福，奠安洪基，意深远矣。归而命内府就此寺用盛京实胜寺之例，拓而新之。以为昌瑞山前屏，而由西峰口赴京，诸蒙古视若盛京之实胜寺。”文中还阐述隆福寺的名字如下：“所谓隆也，吉蠲考享诒尔双福，群黎百姓，遍为乐尔德。所谓福也，夫不以一人之福为福，而合倔兆人之福以为福，此名与实，之所以副尔非侈，风陵松柏之颂为也。然则承是隆福者，其亦唯一日二日兢兢业业，以无忘我祖。栉风洒雨之劳，丕显丕承之绪，以勤思中外亿兆生灵托命之重。庶几隆者益隆，而福亦垂裕万年矣，是为记。”隆福寺于“甲辰春鸠庀材”（乾隆四十九年春重修开工），“丙午秋竣”（乾隆五十一年秋重修完工）。
清朝时，隆福寺行宫为皇帝谒东陵时驻跸之所。《畿辅通志》卷十五记载，清朝皇帝、后妃谒东陵时，自北京紫禁城出发后，“沿途以驻跸行宫之所凡四”，即烟郊行宫、白涧行宫、桃花寺行宫、隆福寺行宫。隆福寺行宫是到东陵之前的最后一处行宫，也是谒陵毕后还京的第一处行宫。
隆福寺 (天津市) 历史
隆福寺是清朝皇家祭陵用的三大庙之一（其他两座是今辽宁沈阳的实胜寺、河北易县的永福寺）。清朝规定，隆福寺归理藩院管辖。《钦定大清会典事例》卷九七四记载：隆福寺设有满族喇嘛20名，派满洲大喇嘛1名，择选德木齐、格斯贵各1名，教习喇嘛3名。《陵寝易知》记载，隆福寺还设有10名看庙兵。隆福寺由满洲大喇嘛住持，通习满文经卷。隆福寺内全部费用都由清廷承担，隆福寺是皇家喇嘛庙。
《陵寝易知》“射”“御”卷记载，看守隆福寺行宫设“千总一员、委署把总一名、兵七名”，其余办事人员多名，负责隆福寺及行宫的安全、环境卫生等事宜。隆福寺村的西营在清朝设有里营衙门、外营衙门，分别看守隆福寺和隆福寺行宫。隆福寺村现有满族村民大部分是当年看守隆福寺和隆福寺行宫的人员的后裔，原来多属满洲镶黄旗和满洲镶白旗。
隆福寺曾为清朝帝后入葬前的暂安之所。
隆福寺及隆福寺行宫于中华民国时期因年久失修和土匪、村民破坏而被毁，现存建筑基址。
隆福寺 (天津市) 建筑
隆福寺及隆福寺行宫，自东向西分布。东山坡前是隆福寺，南北长约160米，东西宽约40米，周围有3米多高的围墙。隆福寺西侧是隆福寺行宫，行宫和隆福寺之间有一条天然水沟相分隔。行宫占地面积大约50多亩。行宫分为行宫中路、行宫西路。中路与西路四周统一建有3米多高的围墙，中路与西路之间有一条人工水沟相分隔，有一堵矮墙，墙上有一座垂花门。行宫外还有不少附属建筑。
清宫《奏销档》四〇一号（乾隆五十三年一至二月）记载，乾隆五十一年秋重修完工后的隆福寺建筑有：“山门一座，天王殿一座，重檐真如大殿一座，万善正觉殿一座，法堂一座，大悲轮藏重檐殿二座，圆通、地藏、伽蓝、祖师配殿四座，钟鼓楼二座，六方重檐碑亭二座，金刚殿二座，配殿二座。”
隆福寺现存遗址自南向北依次为：
隆福寺行宫分为中路、西路。行宫中路、西路共有殿楼房亭七十九间，游廊七十二间：
圣格鲁迪牛
圣格鲁迪牛（Santa Gertrudis cattle 聖達牛、聖塔牛）是美國一種飼養類商業肉牛品種，由普通牛和婆罗门牛混種而成，有抗壁虱能力，大量飼養在德州，於美國和世界市場佔有重要銷量。
外型毛色以红色及深红色为主，有的个体腹部有白色雜毛，80年代後中國山西、雲南等地大量引進成功，山西引入与晋南牛杂交後品種产奶量提高、小牛生長速度加快，淨肉率超過40%對當地畜牧業做出重大貢獻。
珍珠下口鯰
珍珠下口鯰（學名：）為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴拉那河中上游流域，體長可達33公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
珠斑下口鯰
珠斑下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為亞熱帶淡水魚，分布於南美洲巴拉那河中上游流域，體長可達30公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
小斑下口鯰
小斑下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲蘇利南河中上游流域，體長可達18.5公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
資源詛咒
資源詛咒（英語：）是一種經濟學術語，又稱作「富足的矛盾」（Paradox of plenty），指的是國家擁有大量的某種不可再生的天然資源，卻反而形成工業化低落、產業難以轉型、過度依賴單一經濟結構的窘境。俄羅斯與委內瑞拉即是典型的「石油詛咒」例子，這兩個國家長期以石油賺取大量外匯，以此提昇國內經濟成長，但除了開採業外，其他領域的發展都停滯不前，這種國家常有以下特徵：天然資源豐富、經濟自由度低、清廉程度低、寡頭政治、資源開採以外的行業發展程度低、為爭奪開採權政治腐敗、土地開發過度等等。
資源詛咒 理论
1993年，理查德·奥蒂（Richard Auty）在《矿物经济的可持续发展：资源诅咒》（Sustaining Development in Mineral Economies: Resource Curse）一书中首次提出该概念，指出资源丰富的国家和地区非但没能实现经济繁荣，反而出现了经济发展速度和水平长期低下、收入分配极不平等、人力资本投资严重不足、腐败和寻租活动盛行、内战频繁等一系列不利于经济増长的现象。
資源詛咒 俄羅斯經濟危機
2014年俄羅斯爆發了經濟危機，很大程度即是「資源詛咒」的結果。自弗拉基米尔·普京掌權以來，靠著國際油價大漲賺取了大量外匯，提昇經濟成長與國際地位，卻將資金大量投入於對經濟發展助益甚微的軍備上，在歐美國家因烏克蘭問題而對俄進行經濟制裁後，又因美國在油頁岩技術上大有突破，國際油價暴跌，向來以出口原油為中心的俄國經濟即因此重創，盧布幣值由2014年約USD$1兌換RUB$30，貶至2022年約USD$1兌換RUB$60，貶值約一倍。
羅馬尼亞的瑪格麗塔
玛格丽塔（Princess Margarita of Romania，1949年3月26日—），出生于瑞士洛桑。是羅馬尼亞前王室的官方保管人。是罗马尼亚末任国王米哈伊一世的长女。也主持罗马尼亚公主基金會。
羅馬尼亞的瑪格麗塔 簡介
玛格丽塔公主生於洛桑的蒙特喬西診所，出身的罗马尼亚王室和英国王室也有血缘关系，公主的曾祖母的父亲是英国维多利亚女王的次子萨克森-科堡-哥达公爵阿尔弗雷德，所以公主也是英国王位第84顺位继承人。所以玛格丽特公主是英国维多利亚女王的重玄孙女，是英国王位的第81顺位继承人，她的教父还是菲臘親王。1989年羅馬尼亞革命後，強人尼古拉·西奧塞古被槍決，新政府又承認前王室的尊號，玛格丽塔公主首次回到羅馬尼亞。1996年9月21日，玛格丽塔在洛桑与平民拉杜·杜达（羅馬尼亞語：）结婚。拉杜·杜达于1999年1月1日被授予“霍亨索伦—维林根王子”称号。因为米哈伊一世没有儿子，公主被立为女王储，2007年12月30日又被授予“罗马尼亚王子”称号。未来还将被授予“罗马尼亚亲王”称号。但二人婚后至今没有子嗣。
马泰奥蒂广场 (热那亚)
44°24′25″N 8°55′57″E﻿ / ﻿44.40707°N 8.93256°E﻿ / 44.40707; 8.93256
马泰奥蒂广场（Piazza Matteotti）是意大利热那亚市中心的主要广场之一。
广场上为T字形，其北侧被新古典主义的公爵宫的两翼包围，西北侧为总主教宫（Palazzo arcivescovile），沿圣老楞佐街前行数十米即圣老楞佐主教座堂；东侧毗邻中心广场费拉里广场，向东南，沿索普拉纳门街经过 圣盎博罗削圣安德肋耶稣教堂可到达古城门。
广场西侧为交通限制区，其余为行人区，定期举办展览会和跳蚤市场。
薩爾布呂肯城堡
薩爾布呂肯城堡（德語：） 是位於德國薩爾蘭州首府薩爾布呂肯的一座巴洛克式城堡。現在的建築在歷史上曾是一座中世紀城堡和文藝復興城堡。而現在的城堡建築則主要修建於18世紀時期。
薩爾布呂肯城堡 參考資料
Alfred Maurer: Die Baugeschichte des Saarbrücker Schlosses und deren Erforschung, in: Jürgen Karbach and Paul Thomes (eds.): Beiträge zum Stengel-Symposion anläßlich des 300. Geburtstages von Friedrich Joachim Stengel am 29./30.9.1994 im Saarbrücker Schloß = Zeitschrift für die Geschichte der Saargegend, vol. 43, Historischer Verein für die Saargegend, Saarbrücken, 1995, ISSN 0513-9058, p. 177–217
薩爾布呂肯城堡 參考資料
Alfred Werner Maurer: Der künstlerische u. stilgeschichtliche Einfluss der architekturtheoretischen Schriften von Nicolaus Goldmann und Leonhard Christoph Sturm auf die Bauwerke F.J. Stengel, Philologus Verlag, 2006
圣亚纳博物馆
圣亚纳博物馆（德語：）原为奥斯定会圣亚纳修女院（德語：），1915年成立圣亚纳博物馆，为吕贝克的艺术和文化历史博物馆之一，其中包括德国最大的中世纪雕塑和祭坛画收藏，包括汉斯·梅姆林等人的著名祭台画。
这些展品陈列在大楼的一楼，紧邻吕贝克东南部的犹太会堂。
该博物馆是吕贝克世界遗产的一部分。
圣亚纳博物馆 历史
圣亚纳修女院及附属教堂建于1502–1515年，为哥特式风格。教堂供奉圣亚纳。不久后发生宗教改革，修道院关闭，最后一批修女在1532年离开。1610年，在此建立济贫院。后来，修道院的部分被用作监狱。
1843年，修道院和教堂部分被烧毁。修复期间，教堂被拆除。
底层的大部分房间保存原来的状态。
圣亚纳博物馆 参考
53°51′45.634″N 10°41′20.922″E﻿ / ﻿53.86267611°N 10.68914500°E﻿ / 53.86267611; 10.68914500
马格德堡火车总站
马格德堡火车总站（德語：）是德國薩克森-安哈爾特州北部城市馬德堡的主要火車站。現在的馬德堡車站建在馬德堡要塞的舊址上。在19世紀中期，隨著鐵路的發展，當時的三家鐵路公司達成協議購買要塞土地以修建車站。2008年至2015年期間，車站進行了翻新。
开姆尼茨火车总站
凱姆尼茲中央車站（德語：）是德國薩克森州城市凱姆尼茲的主要鐵路車站。
开姆尼茨火车总站 历史
1852年，凱姆尼茲有了自己的首條鐵路。1872年，凱姆尼茲車站完工。1930年時，凱姆尼茲車站媒體有約80,000人乘車，和萊比錫站相當。二戰期間，車站遭到了嚴重損壞，戰後得到了重建。
皮爾尼茨宮
皮爾尼茨宮（德語：）是一座經過修復的巴洛克式宮殿建築，位於德國薩克森州城市德勒斯登東端，歷史上曾是許多薩克森國王的夏宮。皮爾尼茨宮位於易北河畔，可分為三大主體建築。現在宮殿建築被作為博物館使用。
奧古斯都大橋
奧古斯都大橋（德語：）是位於德國薩克森州城市德勒斯登的一座橋樑，也是德勒斯登歷史最古老的橋樑。修建於1907年至1910年期間。大橋跨越易北河，連接北部的新城和南部的舊城。在12世紀時，這裡就曾有橋樑。現在的奧古斯都大橋是由Wilhelm Kreis和Theodor Klette設計 。
森柏歌劇院
森柏歌劇院（德語：） 是德國薩克森州德勒斯登的一座歌劇院，位於德勒斯登歷史中心的剧院广场，靠近易北河。歌劇院修建於1841年，修建之初是一座折衷主義建築。1869年，歌劇院遭到大火燒毀，之後得到重建，並在1878年完工。森柏歌劇院曾是許多歌劇的首演場地。二戰期間，歌劇院曾被炸毀。戰後得到重建，並在1985年完工。
小嘴下口鯰
小嘴下口鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴拉那河中游流域，體長可達24公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
王子的行列
王子的行列（德語：），是位於德國薩克森州德勒斯登的一幅大型壁畫，畫於1871年至1876年之間，是為了慶祝薩克森統治者韋廷王朝800週年紀念而繪。為了防水，在1904年至1907年期間，壁畫貼上了23,000片瓷片。王子的行列總長度達102米，被稱為世界最大的陶瓷藝術品。
德累斯顿国家艺术收藏馆
德累斯顿国家艺术收藏馆 (德語：) 是位於德國薩克森州城市德累斯顿的一座美術館。按照不同的展示主題，德勒斯登美術館下分為12個分館。德勒斯登美術館的展品主要來自薩克森選帝侯的藏品，收藏有眾多非常珍貴的藝術作品。自2009年1月1日以來，德累斯顿国家艺术收藏馆一直都是國立美術館。
克雷默橋
克雷默橋（德語：）是位於德國圖林根州城市愛爾福特的一座橋樑。橋的兩側建有多座木質建築，且實際有人居住，頗為獨特。克雷默橋始建於1117年，最初是一座木質橋樑，在歷史上曾多次遭遇火災，但也得到了重建。
格拉西博物館
格拉西博物館（德語：） 是位於德國薩克森州城市萊比錫的一座博物館。格拉西博物館由三座博物館構成，分別是民族誌博物館、樂器博物館和應用藝術博物館。二戰期間，博物館曾遭到轟炸。戰後博物館得到重建。
耶拿光學博物館
耶拿光學博物館（德語：）是一座位於德國圖林根州城市耶拿的科學技術博物館。這座博物館展示了五個世紀的光學儀器的歷史，藏品包括眼镜、望远镜、显微镜和照相机等，其中收藏的眼镜是全欧洲最多的。光學博物館成立於1922年6月，由卡爾·蔡司創建。現在耶納光學博物館是德國唯一一座以光學為主題的博物館。
萊比錫歌劇院
萊比錫歌劇院（德語：）是位於德國薩克森州城市萊比錫的一座歌劇院。萊比錫歌劇院始建於1693年，是歐洲歷史第三久的歌劇院。1943年12月3日，歌劇院在空襲中被毀。1956年，歌劇院開始重建。新的歌劇院在1960年完工。
聖彼得和保羅教堂
聖彼得和保羅教堂 （德語：）是位於德國圖林根州城市威瑪的一座教堂，也是威瑪最重要的一座教堂。自從1525年宗教改革之後，這座教堂是信義宗的教堂。現在聖彼得和保羅教堂被列入世界文化遺產威瑪的組成部分。
聖彼得和保羅教堂 參考資料
50°58′52″N 11°19′45″E﻿ / ﻿50.98123°N 11.32924°E﻿ / 50.98123; 11.32924
埃爾福特主教座堂
埃爾福特主教座堂（德語：）是位於德國圖林根州埃爾福特的一座教堂，正式名稱為埃爾福特聖瑪利亞主教座堂（Hohe Domkirche St. Marien zu Erfurt），為國際哥特式藝術建築。教堂的地點頗為獨特，位於一座山坡上。教堂也是天主教埃爾福特教區的主教座堂。
埃爾福特主教座堂 參考資料
50°58′33″N 11°01′24″E﻿ / ﻿50.9759°N 11.0233°E﻿ / 50.9759; 11.0233
太行日报
《太行日报》，创刊于1958年7月1日，为中华人民共和国山西省晋城市委机关报。国内统一刊号CN14-0022。
太行日报 历史沿革
1958年7月1日，《晋东南报》创刊，时为晋东南地委机关报，1961年停刊，1967年复刊，并先后更名为《红四战报》、《新晋东南》、《新太行报》、《晋东南报》、《晋东南通讯》等。1984年9月更名为《太行日报》，邓小平题写报头。
幽灵车站
幽灵车站是一種鐵路廢站，通常特指處於非使用狀態（尚未啟用或營運取消）的鐵路地下化車站，沒有列車服務停靠，也難以從地面上進入。
幽灵车站 德國
在德國，幽靈車站（德語：）一詞用以代指1961年至1989年間因柏林圍牆分割城市而关闭的柏林地铁和柏林快铁的车站。西柏林列车大多直接驶过这些位于东德领土的车站。此词亦用到其他终止营运的地铁车站上。
1961年东德政府修筑柏林墙后，柏林市的公共交通网络亦遭切断。部分线路一分为二，但有些线路在穿过边境后又重新返回出发一侧，例如柏林地铁的柏林地鐵U6線、柏林地鐵U8線以及柏林城铁南北鐵路隧道的地下线路。这三条线路主体位于西柏林，但其中有一部分线路通過市中心区域的东柏林领土。
对于西柏林乘客来说，乘坐地铁仍可以通过东柏林领土的地下，但因技术原因限制车速有所减慢，落在區內的车站除了腓特烈大街站之外均遭到封閉。西柏林乘客逐渐开始以“幽灵车站”一词代指这些可從车窗中看到的這些照明黯淡、守卫严密的车站。
幽灵车站 德國
在西柏林地铁图上，这些车站标注為“不停靠车站”（），而东柏林的地铁图上则不标注这些穿过东德领土的西柏林线路。
这些车站对以上的西柏林线路运营是必不可少的，由于位于东德领土內，西德技术人员难以维护沿线轨道。一旦列车在东德领土发生故障，车上乘客需等待东德边防警察到达车厢并护送疏散。东德政府亦有时暗示西柏林，稱他们可能关闭东德领土上的西德线路，但这一情况从未发生。
關闭的车站月台上放置有铁丝网，以免东德逃亡者通过地铁隧道越境。输电的第三轨亦成为了防止越境的一种手段。车站的入口楼梯封死，标志也遭到移除。车站中也設置警察值班室，可监控整个站台。
本列表仅列出西柏林列车通过但不停站的车站。因线路关闭而不再有列车通行的车站不在此列。
幽灵车站 法國
在法國，幽靈車站（法語：）是巴黎地铁中那些日常不对公众开放的车站。由于历史或商业上的原因，这些车站目前没有使用，也无法通过一般途径进入，只有在特定的日期，才会有特殊班次的地铁运载观光者开往其中的个别车站。
这些幽灵车站中，有不少是在二战爆发一時封站，其中有的就持续关闭下去，而有的则移作他用，有的车站建成之后就从来未对公众开放过，还有的车站只存在地下结构但从未有地铁路线经过。
幽灵车站 英國
英國的倫敦地鐵也有許多處於關閉狀態的幽靈車站。當中有些站是由於使用量低迷而遭到廢棄（如奧德維奇站），也有為了迎接新路線而先行施工，但隨著計畫取消而遭到閒置者（如貝克盧線延伸計畫上的部分車站）。其他停用原因則包括行駛路線的更改（如查令十字站的地下站體）或是由鄰近的新車站取代（如大英博物館站）。
幽灵车站 美国
辛辛那提地铁全网所有地下车站。该地铁系统始建于二十世纪早期，但从未竣工投入使用。
幽灵车站 中国大陆
北京地铁1号线西端部分车站（53号站和福寿岭站）至今尚未对公众开放，其中福寿岭站曾有通勤列车停靠，53号站设有换向用灯泡线。目前福寿岭站已经计划在未来启用。
天津地铁目前共有两座关闭车站：新华路站为天津地铁既有线的终点站，大约位于新华路与南京路的交叉口。于2001年10月9日既有线停运改造后（因改造困难）被关闭，是中国历史上第一个被永久关闭的地铁站，目前地面出入口已被拆除，只能通过轨道进入。
在深圳地铁7号线中，至今有两站尚未对公众开放。分别是文体公园站和福邻站。其中，福邻站是因为最初施工时遭周边大部分居民反对，故最终施工方案将福邻站按照预留站施工，同时也是为深港河套开发预留。目前福邻站所有7号线的列车都只能不停靠通过。而文体公园站雖然已經全面建成，但目前仅限地铁内部职工通勤前往深云车辆段而开放，尚未对公众开放。开通日期有待確定。
上海地铁14号线龙居路站因受附近军用船厂拆迁问题影响，消防逃生无法达到国家法规规定，虽然已经完全建设，但无法办理乘降业务，所有列车均不停站通过（限速40km/h）。开业时间暂无定论，但是预计在2027年前开业。站前单渡线可正常使用。
幽灵车站 香港
在前九鐵系統中，則有一個幽靈車站，即東鐵線落馬洲支線的古洞站，興建初期只有地下混凝土結構框架（包括月台）及緊急通道，直至2023年9月才再次動工續建（現時初步預計將於2027年之間完成啟用，換言之將會最少丟空逾20年），此站才會啟用。
在港鐵市區線系統中，上環站包含了一个1970年東九龍綫方案的终点站“林士站”的月台，由于该方案被延迟，为了保障上环站的建设，所以预留了林士站的月台，而其大堂结构也划归上环站使用，随着该方案的调整，该月台成为了废弃结构，現軌床部分已被填平並改造為消防樓梯，而原月台與軌床部分的間隙也已被封閉。
幽灵车站 臺灣
臺鐵在臺北鐵路地下化初期規劃時，共有3個預留給臺北捷運藍線而興建的車站（西門、光復、復興，其中光復和復興在完工時已經設有旅客服務設施），但臺北捷運計劃變更和南隧道轉為高鐵使用，使得這些車站從未正式啟用和開放。目前作為緊急停靠站使用，只有緊急情況下才會利用這些車站進行旅客疏散。
高雄捷運在高雄鐵路地下化完工前，捷運高雄車站曾設置獨立於臺鐵車站外的臨時地下車站和月臺（該月臺長度僅能容納3節車廂停靠）。2018年9月5日起轉移至永久車站和月臺使用（較臺鐵早約1個月），同時封閉臨時車站，目前原臨時車站大廳和舊出口1的部份結構成為永久車站地下捷運商場的一部分，而臨時月臺則被廢棄至今（臨時車站大廳通往臨時月臺的電扶梯和電梯所在位置被封閉而無法進入）。
不倫瑞克宮
不倫瑞克宮（德語：） 是位於德國下薩克森州城市不倫瑞克市中心的一座宮殿建築。在1753年至1918年11月8日期間，這裡曾是不倫瑞克公爵的住所。不倫瑞克宮始建於1718年。1830年被燒毀，1841年完成重建。二戰期間不倫瑞克宮被毀，戰後再次重建。
安東·烏爾里希公爵美術館
安東·烏爾里希公爵美術館（德語：）是位於德國下薩克森州不倫瑞克的一座美術館。
安東·烏爾里希公爵美術館 历史
美術館創建於1754年，是歐洲歷史最久的美術館之一。收藏的展品大多來自安東烏爾里希公爵收藏的美術品。
漢堡美術館
漢堡美術館（德語：）是位於德國城市漢堡的一座美術館。美術館主要收藏14世紀漢堡的繪畫藝術品，16及17世紀荷蘭人和弗拉芒人藝術家的繪畫，19世紀法國和德國的繪畫作品，以及當代藝術品。
漢堡國立歌劇院
漢堡國立歌劇院（德語：）是位於德國漢堡的一座歌劇院，也是世界頂尖歌劇院之一。歌劇院的歷史可以追溯自1678年1月2日。二戰期間歌劇院被燒毀。現在的歌劇院重建於1955年。
漢堡市立公園
漢堡市立公園（德語：）是位於德國城市漢堡的一座大型城市公園。漢堡城市公園是漢堡的第二大公園，有「漢堡綠色心臟」之稱。漢堡城市公園創建於1914年，是德國景觀設計的代表作之一。
漢堡市立公園 參考資料
53°35′43″N 10°00′59″E﻿ / ﻿53.5953°N 10.0164°E﻿ / 53.5953; 10.0164
漢堡港城
漢堡港城 （德語：）是德國城市漢堡市中心的一個地區，也是歐洲規模最大的都市更新計劃地區，面積達到2.2平方公里。這一帶在過去曾是自由港，但隨著船舶大型化等原因導致港口轉移。都市更新計劃將這裡的倉庫改為辦公樓、酒店、商舖、住宅等。預計將在2020年至2030年期間完成。
汉堡达姆门车站
漢堡達姆托爾車站（德語：）是位於德國漢堡的一座火車站，和漢堡火車總站及漢堡-阿爾托納車站並為漢堡市中心的三座主要火車站。車站的名稱來自於19世紀之前曾存在在車站附近的城門。車站開業於1866年。現在的車站開幕於1903年7月7日，地址也和1866年的車站相比略有變動。1999年至2002年期間，車站進行了大規模翻新。
汉堡达姆门车站 參考資料
维基共享资源上的相關多媒體資源：Hamburg Dammtor station
法蘭克福舊歌劇院
法蘭克福舊歌劇院（德語：）是一座位於德國美因河畔法蘭克福的一座建築。在歷史上曾是歌劇院，現在則是音樂廳。完工於1880年。二戰期間歌劇院被破壞，并曾有德國最美的廢墟之稱。戰後外部得到忠實復原，內部則改為音樂廳。
法蘭克福歷史博物館
法蘭克福歷史博物館（德語：）是位於德國美因河畔法蘭克福的一座博物館，其建立於1878年，主要收藏了與法蘭克福歷史相關的各類文化和歷史藏品，是回顧法蘭克福歷史的鏡子。從1955年開始，博物館移到了名叫薩爾霍芬（Saalhof）的歷史建築內，在1972年的時候對其進行了全新的擴展改造。
法蘭克福歷史博物館細數了該市輝煌多彩的歷史，介紹了1120年的薩爾豁夫禮拜堂、從行宮到早期的城市、中世紀後期的法蘭克福、法蘭克福的歷史解剖、從中世紀到今天的歷史，尤其集中在中世紀時期的法蘭克福。館內共收藏了近60萬件與法蘭克福城市歷史有關的展品，主要包括收藏油畫和版畫的藝術收藏館、紡織品收藏館、古錢幣陳列館、工藝美術物品以及古舊玩具收藏館，使得博物館的藏品豐富多樣。
此博物館內最吸引人的是擺放在門廳裏的自20世紀30年代以來這個城市的三個系列微縮模型，這些模型制造於1926-1955年間；其中最大的一個模型展示了中世紀時期的法蘭克福內城，另外兩個較小的模型則是展示了在1994年3月遭受兩次大規模炮轟的法蘭克福內城，制作特別精致，值得細細觀看。
法蘭克福歷史博物館 參考資料
50°06′36″N 8°40′55″E﻿ / ﻿50.110°N 8.682°E﻿ / 50.110; 8.682
万湖
万湖（德語：，德語發音：[ˈvanˌzeː] ⓘ），音译为万塞，德国柏林施泰格利茨－采伦多夫区的下属区，位于柏林州西南部。万湖是柏林著名的旅游度假胜地，得名于大万湖和小万湖。
万湖 位置和行政区划
万湖在施泰格利茨－采伦多夫区最西邊，也是柏林最西邊。万湖地区西北部为哈弗尔河，东部为大万湖，南部为格里布尼茨运河和格里布尼茨湖。格里布尼茨湖东北端通过格里布尼茨运河，穿过小万湖等湖泊与大万湖相连，湖泊东端与泰尔托运河相连。湖泊西端通过格利尼克湖，在格利尼克桥附近与哈弗尔河相连。万湖西北部的哈弗尔河又被称为永弗恩湖，该湖泊向西北延伸。
万湖地区的主体是一个河心岛，通过万湖桥、阿尔森桥、公园桥、胡贝图斯桥和格利尼克桥等五座桥連接外界。河心岛南部的小格利尼克属勃兰登堡州波茨坦。东西方向的德国联邦公路B1贯穿整个万湖地区，住宅区主要沿公路分布。万湖西北部森林密布，该区域也是欧盟鸟类保护区－西迪珀勒森林的大致范围。
万湖的治所在施托尔珀，下辖施泰因施蒂肯、孔雀岛、黑克斯霍恩、克鲁格霍恩、阿尔布雷希茨泰尔奥芬、科尔哈森布吕克、阿尔森别墅区等。
万湖 历史
万湖地区最早的村落施托尔珀起源于中世纪。19世纪下半叶，中产阶级富人开始在大万湖岸边盖房居住，逐渐形成两个别墅区：大万湖东岸的万湖别墅区和西岸的阿尔森别墅区。连通柏林市中心和万湖，穿过采伦多夫的万湖铁路在1874年通车，穿过格鲁讷瓦尔德森林的柏林城市中心铁路西延段也在1879年建成。1898年，两个别墅区与施托尔珀合并，正式成为普鲁士王国的市镇，之後多次合并鄰近区域。1920年，“大柏林”调整行政区划后，万湖成为柏林一部分，隶属采伦多夫区，2001年至今隶属施泰格利茨-采伦多夫区。
步行机 (星球大战)
步行机是电影星球大战中的一种武器。最早步行机AT-TE出现在星際大戰二部曲：複製人全面進攻中，在随后的克隆人战争及银河内战中，各种步行机都扮演了重要角色。
步行机 (星球大战) AT-AT
全地形装甲步行机（All Terrains Armoured Transport Walker）簡稱AT-AT可以說是星戰系列中最讓人印象深刻的步行機，帝国的地面主要运输工具，每辆ATAT能够携带36名风暴兵。高22.5米的本體装有能反射能量武器的裝甲，两门重型镭射炮和两门高能粒子炮，在皇帝统治时期这些巨大的AT-AT主宰了地面战，只要它出現在戰場就能成為任何叛亂勢力最大的噩夢。大幅度迈进的步伐讓所有防禦工事都沒有意義，AT-AT研制成功后在夸特动力船坞量产，克隆人战争期间第一次服役，廣大的內艙能运载反重力机车、侦查用步行机、地面步兵組成的小支軍隊，當突破到敵軍防線後方後便能釋放兵隊包抄敵軍後路，它跪下时能从后部的突击坡道放下部队，或从身体释放墙上的机架绳索垂降单位。
AT-AT弱點在於裝甲較弱的活動脖子，腹部也較易擊穿，但是在伴隨步兵和砲火的掩護下要活著衝入近距離攻擊這些部位並不容易，電影中最後使用特技飛行的絆馬索將它拉倒。在部分星戰迷的論證中如果四腿外側都裝上類似光劍的有切割力「護腿」便能解決這問題，然而劇情中總是需要好人能打敗帝國的方法。
步行机 (星球大战) AT-ST
全地形侦查机(All Terrain Scout Transport)，简称AT-ST，是一种两足行走机器，出现于帝国反击战与绝地归来。由于其设计与动作，他们常被戏称为鸡行者。侦查机也一般指代AT-ST。
国际商店
国际商店（德語：）是东德的一種国营零售连锁商店，主要針對西方国家的访客设置。该商店不接受东德马克，只接受硬通货及东德外汇券。国际商店的副作用是东德居民能够通过国际商店了解到西方消费品的种类。
国际商店成立于1961年12月14日，是一个人民企业（VEB）。开设这一商店的目的是吸引西方访客和过境者的硬通货流入东德，最早的一个国际商店移动售货车设在柏林腓特烈大街车站。1962年年销售额达到了一百万西德马克。
最初的国际商店是德国国营铁路經營餐車的子公司米托帕运营的，国际旅店开设后西方游客可以在酒店房间用硬通货订购西方消费品，这是国际商店的雏形。随后在过境检查站和过境者休息区亦开设了国际商店。
1974年前，东德居民不允许持有外币。1974年德意志民主共和国部长委员会发布命令解除了这项限制，东德居民得以访问国际商店。1979年4月后，东德居民被要求在东德国家银行兑换东德外汇券（forumscheck）才能在国际商店消费，外汇券与西德马克等值。
国际商店 歷史紀錄
由於東德政府嚴禁客人在國際商店內拍照，所以有關國際商店店內模樣的照片非常罕見。
1991年太原踩踏事件
1991年太原踩踏事件，即太原迎泽公园“煤海之光”灯展特大伤亡事故，是于1991年9月24日20时30分左右，在山西省太原市迎泽公园发生的一起踩踏事故，造成105人死亡，108人受伤。
1991年太原踩踏事件 背景
1989年，正值北京筹备第十一届亚运会，在山西省委、省政府的指导下，由山西省委宣传部、山西省煤管局、山西省煤炭厅联合组织了《山西煤矿迎亚运“煤海之光”彩灯展》。1990年8月，“煤海之光”灯会在北京北海公园展出，历时75天，接待游人250多万人次，盛况空前，引起轰动。1991年1月至3月，“煤海之光”灯展在汕头展出，接待游人至少30万人次；1991年4月至7月，“西湖煤海灯会”在杭州展出，接待游人50万人次。
1991年9月21日至30日，山西省人民政府在省会太原举办“一周两节”活动，即山西省对外友好交流周、中国山西国际锣鼓节、中国山西第二届民间艺术节。“一周两节”的主要活动之一，是在迎泽公园举办的“煤海之光”大型灯展，展期从9月15日到10月31日。这也是“煤海之光”首次在山西进行展出。
灯展受到了热烈的欢迎，购票队伍在迎泽大街上排成长龙。不仅太原本地市民踊跃观展，甚至有太原周边地区的农民开着拖拉机赶来看灯展。据统计，灯展初期，日销售夜场票1万余张，9月22日增至4万余张，23日增至5.8万余张，24日竟多达6.4万余张。这期间还发出赠票3.09万余张。所有售出的门票均无日期期限。
1991年太原踩踏事件 事故发生
9月24日晚，入园观灯人数多达5万余人。由于观灯人数众多，灯展现场没有设置观灯路线标志，人流秩序混乱。特别在连接迎泽湖东西两岸的主要通道七孔桥，是坡度较大的拱桥，东西两端桥坡底立有长、宽、高各0．57米见方的阻车石墩；桥两头照明灯失修，光线昏暗；桥上人群相向而行，拥挤严重。20时30分左右，七孔桥东头有人被挤倒，人群大乱。据报道，由于桥东头游人多于桥西头，人流无法向东流动，随之又折回桥西，使得桥西向东行进的游人又被人流拥回桥西。向桥西涌去的人群受桥西坡底两块阻车石墩阻绊，有人被绊倒，阻滞了人流，但背后的人被更后面的人拥挤着沿桥坡涌下。被挤压在中间的游人或窒息死亡，或受重伤，或溺水而亡。
1991年太原踩踏事件 事故后果
据事后统计，事故造成105人被挤死，108人被挤伤。死亡人员中，男27人，女78人；16岁以下的23人，17岁到59岁的65人，60岁以上的17人。受伤人员中，重伤5人，轻伤18人，一般伤85人。
事后，调查组给出了调查报告，认为事故发生有三方面的原因。其一是领导干部“严重官僚主义，不负责任，忽视安全”，这是事故的主要原因；其二是警力不到位，事前拟定的方案中有450人值勤，但各警种实际出勤的只有311人，近三分之一的警力没有到岗；其三，灯展现场存在重大安全隐患，园方不限制入园人数，门票不限制游览日期，没有规定观灯路线。调查组认定，“9·24特大伤亡事故是一起由于有关领导干部严重官僚主义的失职行为和有关国家工作人员玩忽职守的渎职行为造成的重大责任事故”。
时任山西省副省长李振华是“一周两节”组委会的主任委员。1992年3月4日，山西省人大常委会认定李振华对此次事故负有重要领导责任，决定免去李振华副省长职务。另有其他18名事故责任官员分别受到党纪和政纪处分。
庄桥站 (无锡地铁)
庄桥站位于中华人民共和国江苏省无锡市锡山区锡沪路与春阳路交叉口东侧、锡沪路中分隔带上，为高架三层侧式车站，车站共设置2个双向出入口。庄桥站是无锡地铁2号线的地铁车站。
庄桥站 (无锡地铁) 車站構造
庄桥站长约120米，总建筑面积为6828平方米，为地上三层标准侧式车站，其中地上二层为站厅层，地上三层为站台层，设两座人行天桥连接两侧人行道。外部主体结构采用独柱悬臂框架结构，立于路中绿化带内，立面采用大面积清水混凝土墙面中穿插玻璃幕墙。
站台钢雨棚则采用拉杆式圆弧形屋面设计，为乘客提供了高大宽敞的站台候车空间。站台层与旁边居民楼6层的高度基本持平，庄桥站内部装饰中的模块化网板与外立面中的模块化铝板互相呼应，彩色的方通横纵交错犹如客流川流不息，赋予空间新的生命。中间造型由九宫格演变而来，取错杂交互之意，与彩色方通灯带互相呼应。
东德过境交通
东德过境交通（德語：）指两德分裂期间西德居民穿过德国国内边界借道东德领土前往西柏林和东欧国家的交通运输，其中以西德前往西柏林的交通流量为主。
根据东德政府和西德签订的过境交通协定，西德交通工具仅被允许自几个固定的路线前往西柏林，通过东德中转前往北欧、波兰和捷克斯洛伐克亦有类似的规定。民用航空也使用几条固定的空中走廊。
东德过境交通 背景
依照1945年波茨坦会议的规定：
14条：德国分区占领期间应被视为一个单一经济体，为此应在以下领域确立共同的政策：
……
七）交通运输和通信系统
并在实施时适当考虑当地条件。
盟国管制理事会因故建立了通过德国苏占区前往西柏林的过境路线。1952年5月5日，苏联管制委员会下令对过境交通予以控制。1971年9月3日在柏林签订了四国协定，苏联方面保证保障西德和西柏林之间的公路、铁路和水路运输畅通。1971年12月17日，西德国务秘书埃贡·巴尔与东德外交官米歇爾·科爾在波恩签署了过境协定，该协定亦是第一个政府层面的两德协议。
膀胱輸尿管返流
膀胱輸尿管返流()是尿從膀胱到输尿管或腎的異常地反向性地流動。尿液的正常運行是從腎臟進經由輸尿管到膀胱。
膀胱輸尿管返流 症狀和病徵
出生前胎兒的膀胱輸尿管反流的症狀可能以"產前腎積水"、输尿管異常擴大、或泌尿道感染或則"急性腎盂腎炎(pyelonephritis)"之症狀出現。
新生兒可能昏昏欲睡(Lethargy)乏力地成長，而嬰幼兒及年幼的孩子呈現的典型症狀為发热、尿痛(dysuria)、多尿症、惡臭尿(malodorous urine)及消化作用(GIT)等症狀，但只有當尿路感染才會呈現VUR的初期症狀。
膀胱輸尿管返流 病因
健康的個體上輸尿管會傾斜地進入膀胱及在粘膜下運行一段距離。因此、除了在輸尿管的肌肉附著外，而這有助於在後側安全地支住它們。所有這些特點都產生"閥門似的效果"、在尿液的存儲及排尿期間能閉塞住輸尿管的開口。在人與VUR，這種機制發生故障時，與尿所得逆行流。
哈爾迪卡爾氏綜合徵(Hardikar syndrome)具有膀胱輸尿管返流、腎積水、唇顎裂、腸梗阻(Bowel obstruction)及其它的症狀。
Insufficient submucosal length of the ureter relative to its diameter causes inadequacy of the valvular mechanism. This is precipitated by a congenital defect/lack of longitudinal muscle of the intravesical ureter resulting in an ureterovesicular junction (UVJ) anomaly.
膀胱輸尿管返流 病因
In this category the valvular mechanism is intact and healthy to start with but becomes overwhelmed by raised vesicular pressures associated with obstruction, which distorts the ureterovesical junction. The obstructions may be anatomical or functional. Secondary VUR can be further divided into anatomical and functional groups as follows:
膀胱輸尿管返流 病因
解剖性：後尿道瓣膜；尿道、或"尿道外口狹窄"(meatal stenosis)。
可能時這些病因會在外科手術時進行處理。
功能性：膀胱不穩定、神經源性膀胱及非神經源性性膀胱。
Urinary tract infections may cause reflux due to the elevated pressures associated with inflammation.
Resolution of functional VUR will usually occur if the precipitating cause is treated and resolved. Medical and/or surgical treatment may be indicated.
膀胱輸尿管返流 治療
Endoscopic injection involves applying a gel around the ureteral opening to create a valve function and stop urine from flowing back up the ureter. The gel consists of two types of sugar-based molecules called dextranomer and hyaluronic acid. Trade names for this combination include Deflux and Zuidex. Both constituents are well-known from previous uses in medicine. They are also biocompatible, which means that they do not cause significant reactions within the body. In fact, hyaluronic acid is produced and found naturally within the body.
膀胱輸尿管返流 治療
Medical treatment entails low dose antibiotic prophylaxis until resolution of VUR occurs. Antibiotics are administered nightly at half the normal therapeutic dose. The specific antibiotics used differ with the age of the patient and include:
經過2個月以下的抗生素都適合：
膀胱輸尿管返流 治療
Urine cultures are performed 3 monthly to exclude breakthrough infection. Annual radiological investigations are likewise indicated. Good perineal hygiene, and timed and double voiding are also important aspects of medical treatment. Bladder dysfunction is treated with the administration of anticholinergics.
膀胱輸尿管返流 治療
A surgical approach is necessary in cases where a breakthrough infection results despite prophylaxis, or there is non-compliance with the prophylaxis. Similarly if the VUR is severe (Grade IV & V), there are pyelonephritic changes or congenital abnormalities. Other reasons necessitating surgical intervention are failure of renal growth, formation of new scars, renal deterioration and VUR in girls approaching puberty.
There are three types of surgical procedure available for the treatment of VUR: endoscopic (STING/HIT procedures); laparoscopic; and open procedures (Cohen procedure, Leadbetter-Politano procedure).
膀胱輸尿管返流 以後發展
美國泌尿協會(American Urological Association)建議持續監測膀胱輸尿管返流的患兒、直至異常解決或不再有臨床顯著病徵。
回力鞋
回力（Warrior）是中国鞋类品牌，1927年创立，1934年正式命名“回力”。
回力鞋 欧美流行
2008年，《魔戒三部曲》中的英国影星奥兰多·布鲁姆穿着回力鞋的照片，引发了欧洲一股复古风潮，并迅速回流中国国内。时尚杂志《ELLE》法国版为回力鞋开出版面做了介绍。阿方索·卡隆说在电影《地心引力》中的中国太空站里也放了一双回力鞋以彰显中国元素。回力面向海外市场更名“勇士”后走红欧美。
白涧行宫
白涧行宫，位于天津市蓟县白涧镇白涧村，是清朝所建的皇家行宫。
白涧行宫 简介
白涧行宫位于蓟县城以西20公里的白涧村、香花庵西边。白涧行宫始建于清朝乾隆十八年（1753年），是皇帝谒东陵时入蓟州辖境的第一站。
为皇帝谒东陵时驻跸之所。《畿辅通志》卷十五记载，清朝皇帝、后妃谒东陵时，自北京紫禁城出发后，“沿途以驻跸行宫之所凡四”，即烟郊行宫、白涧行宫、桃花寺行宫、隆福寺行宫。隆福寺行宫是到东陵之前的最后一处行宫，也是谒陵毕后还京的第一处行宫。
清朝末年至中华民国年间，白涧行宫逐渐废圯。现存建筑基址。