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中華民國民航相關事業列表
本列表係整理中華民國（台澎金馬）的航空事業，包含民航運輸業、普通航空業、航空站地勤業、航空貨物集散站經營業與空廚業。於西元2013年（民國102年）底，中華民國（本）國籍航空公司計有15家，其中領有中華民國交通部民用航空局所頒發的民用航空運輸業許可證者計有8家，普通航空業許可證的計有9家。此外，尚有航空站地勤業業者9家（其中4家專營部份地勤業務），航空貨物集散站經營業業者5家，2家自辦貨物集散站處理自家集散業務的外商航空貨運業者，以及空廚業者5家。
中華民國民航相關事業列表 民用航空運輸業
民用航空運輸業，按中華民國民用航空法第二條第十一款之定義，係指以航空器直接載運客、貨、郵件，取得報酬之事業。
中華民國民航相關事業列表 普通航空業
普通航空業，按中華民國民用航空法第二條第十二款之定義，係指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准之飛航業務
中華民國民航相關事業列表 航空站地勤業
航空站地勤業，按中華民國民用航空法第二條第十四款之定義，係指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點裝卸、機艙清潔、空橋操作及其有關勞務之事業。
中華民國民航相關事業列表 航空貨物集散站經營業
航空貨物集散站經營業，按民用航空法第二條第十六款之定義，係指提供空運進口、出口、轉運或轉口貨物集散與進出機場管制區所需之通關、倉儲場所、設備及服務而受報酬之事業。
中華民國民航相關事業列表 空廚業
空廚業，按民用航空法第二條第十五款之定義，係指為提供航空器內餐飲或其他相關用品而於機坪內從事運送、裝卸之事業。
锡林站
锡林站 （英語：，代号：DT36）是新加坡地铁濱海市區線上（第三期延線）的未来车站，位于新加坡本岛淡滨尼规划区。
车站位于樟宜南3道及锡林道（）交汇处。
锡林道是以該地前身许锡林村命名——该带土地曾由人称「椰子王」的富商许锡林（）所有。
大衛·福萊爾
大衛·福萊爾（英語：，1979年3月6日—），本名大衛·理查·福萊爾（英語：），是美國的職業摔角選手。大衛·福萊爾最知名的時期，是待在世界冠軍摔角，而他也在那贏得美國冠軍及世界雙打冠軍。大衛·福萊爾的父親是名人堂選手瑞克·福萊爾，而他也是世界摔角娛樂選手夏洛特·福萊爾及獨立圈選手里德·福萊爾同父異母的哥哥。
大衛·福萊爾 個人生活
大衛·福萊爾在世界冠軍摔角時期曾跟史黛希·姬伯樂交往。而現在大衛·福萊爾與妻子羅賓定居在美國北卡羅萊納州克里夫蘭縣謝爾比。
中美友好通商航海条约
《中美友好通商航海條約》，簡稱《中美商約》，全稱《中華民國與美利堅合眾國友好通商航海條約》（英語：），是1946年11月4日中華民國外交部部長王世與美國駐華大使司徒雷登于南京簽訂的國際條約，內容包括：中美永敦睦誼、互相平等國民待遇、互相矿产最惠国待遇、互相进出口不管制、平等税收特权、中美共管领海。
中美友好通商航海条约 历史
早在二战还在进行时，美国工商界就希望借与中国结盟的良机深入中国市场。在1943年的《中美新约》中规定，两国在战争结束后6个月内进行谈判，“签订一现代广泛之友好通商航海设领之条约”。国共内战全面爆发后，国民政府为了在内战中取得美国更大的支持和援助，于同年11月4日和美国签订了本条约。
1946年11月5日，行政院批准了条约。1946年11月6日，中华民国国防最高会议批准了条约。1946年11月9日立法院表决通过该条约。美国国会于1948年6月2日有保留批准该条约。1948年11月8日美国总统杜鲁门有保留签署该条约。1948年11月30日在南京交换批准书生效。有效期五年，期满前一年如一方不提出废止，期满后继续有效。
中美友好通商航海条约 历史
1947年2月1日，中共中央发表声明：“对于1946年1月10日以后，由国民党政府单独成立的一切对外借款、一切丧权辱国条约及一切其他上述的协定谅解……本党在现在和将来均不承认，并决不担负任何义务。”1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府宣布所谓的“废除一切不平等条约”，《中美友好通商航海条约》在中国大陆遭到废止；但在台湾的中华民国政府未曾公告废止此条约。1979年，美国与中华人民共和国建交后，根据1979年4月10日公布的《与台湾关系法》第4条（丙）规定：“在一切情况下，包括在美国的各级法院提出诉讼时，国会批准美国同台湾当局所签订的并在1978年12月31日有效的一切条约和其他国际协定（包括多边公约）依然继续有效，除非和直到按照法律予以终止。”，《中美友好通商航海条约》得以继续实行，改由美国在台协会以非政府形式管理，台湾人民可以根据此条约申请美国E-1签证和E-2签证。
中美友好通商航海条约 反对声浪
条约签署人之一、中华民国外交部部长王世在日记中写道“因中美经济状况不同，所谓互惠实际上仍易成为片面之惠。”
经济学家马寅初斥该条约是“不惜以全国老百姓的权益向美国交换武器杀同胞，与美国订立丧权辱国的《中美友好通商航海条约》，以压倒我民族工业，忍心害理，莫此为甚”。
中国共产党坚决反对此条约，1946年11月26日，《解放日报》发表社论《评蒋美商约》，指出《条约》是历史上“最可耻的卖国条约”、“蒋政府把中国作为美国附属国的重大标志之一”、中华民族“又一次新的国耻”。
上海无轨电车
上海市无轨电车系统，是中国上海市内公共交通的组成部分，于1914年11月15日开始运营，是世界上连续运营时间最长的无轨电车系统，亦曾一度是全世界最大的无轨电车系统。
上海市曾经拥有22条传统无轨电车线路和共计986辆无轨电车，由于多条线路陆续改用汽车、电动汽车或超级电容电车运营，截至2024年7月1日，上海只剩余6条传统无轨电车线路和1条现代无轨电车线路。
上海无轨电车 历史
在无轨电车之前，英商上海电车有限公司开通了有轨电车线路。无轨电车系统在成立初期，有两条路线，使用七辆车运营。
第一条无轨电车线路（14路）开通于1914年11月15日，由福建路延安路驶往1.1公里外的郑家木桥，1915年线路增加沿着佩路（今北京东路）行驶。至1984年以及至2003年，14路和16路的部分线路仍然覆盖这两个路段。
在最初的13天运行中，该系统运载了20万人次。这一系统很快就被认为格外适合于上海的繁华街道中运营。然而，这一系统不得不暂时停运以对其所经由的道路路面进行强化，因为无轨电车已将铺平路面的石头压下。
1924年，经市议会的同意，无轨电车系统进行了大规模扩张。覆盖网络很快就从3.5公里（2.2英里）扩大33.0公里（20.5英里），运营公司因此又购买了100辆新的无轨电车。
上海无轨电车 历史
在1985年，尽管无轨电车车辆只占公共汽车（其余的是柴油车）的约20％，使用无轨电车系统的乘客占整个公交系统乘客数目的40％以上，当时共有19条无轨电车路线和860辆铰接电车投入运营。
1994年，上海无轨电车系统拥有22条线路和986辆电车，后来这两个数字都显著下降，在2009年年底仍在正常使用的车辆总计略超过200个，不过此后无轨电车的保有量略有增加，在2017年时为358辆。
2017年2月1日，延安路中运量无轨电车开通，该线使用高架桥中间位置作为站台，车辆使用左侧门上下客，沿用71路线名。
上海无轨电车 线路
截至2024年1月1日，上海拥有的无轨电车线路包括：
9路、12路、16路、27路 和隧道五线曾经均为无轨电车：9路改为使用汽车运营，并变更编号为139路；12路改为使用汽车运营，更名隧道八线并延伸至梅园新村；16路改为使用汽车运营，并变更编号为36路；27路改为使用汽车运营，并变更编号为37路；隧道五线现已撤销。
6路、8路、13路、17路、18路、21路、22路、25路、28路 已经从无轨电车线路更改为汽车或电动汽车线路，线路编号不变。
11路 和 26路 于2008年之前曾为无轨电车线路，之后被超级电容电车取代；超级电容电车也是由电力驱动的，但是车辆供电电源位于各车站及首末站。
上海无轨电车 电车车辆和供电设备
最初，在1914~1915年开通的两条路线拥有7辆无轨电车，这些电车设有一等座和二等座，司机半暴露在电车前方的一个开放平台处。1924年，在通过线网扩张计划后，上海订购了100辆新的无轨电车，这些车辆的底盘和驱动系统由英国公司提供，车体则在上海制造，之后上海又增购了大约30列相同类型的电车。
1951年，上海客车厂开始制造无轨电车；上海电车厂制造浦江牌客车底盘，浦江牌电车电控设备，空气断路器等电车机电设备。上海客车厂生产的上海牌无轨电车曾遍布中国大多数有过电车的城市（北京等一些城市例外）。在1983年，该厂有能力每年生产300辆无轨电车。
1953年7月，上海在国内率先试制成功自动分线器，架设在11路的环城架空线网上，以用来替代老旧的手拉式分线器。
1958年2月，上海从瑞士KM公司成套引进了斜摆式架空构件，以用来替换当时老旧的英式架空线网。改造后的供电线网，降低了触线冲击和畸型磨损，减少了集电器的脱线事故，增大了线网杆距，节约了大量投资。斜摆式悬吊有自动补偿触线张力作用，免除了线网冬天放松，夏天收紧的繁重操作。
上海无轨电车 电车车辆和供电设备
1959年4月，上海电车供电所率先对24路无轨电车线路进行全线架空线网改造，取得了良好效果。同年12月10日，全市所有电车架空线网（包含有轨电车）改造完成了瑞士KM风格的斜摆式架空线，使当时上海的电车架空线网技术达到了世界先进水平。直至今日，上海电车架空线网的制式仍旧是瑞士KM的风格。
1959年，全市所有电车的集电头由原来的滑轮更换成了煤精滑履，以减少对架空线网的磨损，降低架空线网事故的发生。
1965年，上海电车供电所从德国西门子公司引进了硅式整流设备和整流站无触点远动自动化设备，以替代原来整流站所用的水银设备，降低工作风险，减轻职工的劳动强度。
1967年2月3日开始对金门站进行改造，5月3日国内第一座远动自动化硅整流站投入供电。截止90年代中期，上海所有的电车整流站都实现了无人自动化控制。
截止2014年，上海共有电车整流站24座，总供电量51570千瓦，可满足400-450辆单机功率为100千瓦的无轨电车行驶。
上海无轨电车 电车车辆和供电设备
上海最早的铰接无轨电车——SKD663型在1962~1963年开始服役，并逐渐取代了许多双轴车辆，成为当时上海拥有的无轨电车中数量最多的车型。SKD663型持续生产到1969年，后来被于1970年开始制造的SK561型所取代，在1970年代中期，上海又研制出可控硅脉冲调速的SK561G、SK561GF等新型电车。
在20世纪80年代初，约850-900辆无轨电车中的近800辆为铰接式车辆，使上海拥有世界上最多的铰接式无轨电车。其中大约150辆为制造于20世纪60年代的SKD663型。最后的双轴车于1983年退役，此后上海的约860辆电车均为铰接车；但是数年后，运营商就开始购买新的双轴无轨电车，逐渐取代所有的铰接式车辆。到2009年，上海的280辆电车均为双轴电车。
自2001年起，所有新的无轨电车均已装有空调，最后的无空调车在2009年年底退役。当时上海共有大约200辆无轨电车。
上海无轨电车 电车车辆和供电设备
2021年7月15日，申沃SWB5129BEV77G型双源无轨电车开始在14路载客试运营；2022年9月10日，20路改用22辆采用“上海印象”涂装的该款电车运营。
与此同时，上海市决定只保留六条传统无轨电车线路：14路、15路、19路、20路、23路、24路，多条线路因此在2022~2023年改用电动汽车运营：25路于2022年8月15日起更换，两天后22路和28路亦完成更换；8路于2022年11月17日起更换；13路于2023年1月1日起更换。
2023年1月17日，上海最后一批青年无轨电车（JNP6120BEV1和JNP-WG120G）在15路退役，15路自次日起全数使用“上海印象”复古款无轨电车。
小野美幸
小野美幸（日語：，1959年11月17日—），原名西野美幸，是日本靜岡縣沼津市出身的女演員，目前隸屬於奧斯卡傳播。她於1979年出道以來總共演出了多過17部電影。
臺北機務段
臺北機務段（英語：， MOTC.）是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的機務段，位於新北市樹林區樹林調車場（簡稱樹調），主要負責東部幹線（宜蘭線、北迴線、臺東線）列車編組調度及整備與維修業務，同時為臺鐵傾斜式列車的管理維護基地。
臺北機務段 沿革
樹林調車場所在的現址占地14.3公頃，在臺北機務段正式進駐之前，經歷過兩次的搬遷及改名。最早設置在華山車站裡的貨物場區域位置，當時僅以華山之名作為識別。在1985年之前，臺鐵東部及西部幹線的列車均由臺北始發，鄰近的華山車站為貨運車站不辦理客運業務，其場域兼具為抵達臺北的客運列車調度及整備功能。在南港貨運站啟用後，取消華山站的貨運功能，專任客車調度整備業務，改稱為華山車場。
1977年底，因應西部幹線電氣化，西部幹線的車輛調度業務改由新設立的南港調車場承辦，「臺北機務段」本部隨之遷至南港調車場；華山車場除貨運外主要負責東部幹線與淡水線列車編組及整備，臺北站區之機務單位降編為「城中機務分段」。
1983年，因應臺北鐵路地下化，華山車場迎來第一次遷移，在當時板橋車站東北方板橋酒廠旁，新建板橋客車場（即今板橋車站所在，縣民大道之西側）；並於1985年完工後遷入。此時東部幹線列車始發站仍為臺北車站，板橋客車場至臺北車站為空車迴送；機務段名稱隨此改稱板橋機務分段。
臺北機務段 沿革
1997年，臺北鐵路地下化專案（萬板專案）開始執行，板橋鐵路地下化工程啟動，板橋客車場於是再度遷移，落腳樹林站南方1.2公里處，緊臨縱貫線主線旁，於3月14日正式啟用，場域為名樹林調車場。1998年9月27日，樹林車站新站房落成，與此同時板橋機務分段遷至樹林調車場改稱樹林機務分段，臺鐵並將東部幹線始發車站變更為樹林。持續負責東部幹線各級列車的調度與整備業務至今。
臺北機務段 鄰近車站
場域地址門牌為新北市樹林區東佳路7號，不辦理客運，內部站站名為樹林調車場（樹調），距離縱貫線起點基隆端42.1公里，北往樹林1.2公里，南距山佳2.7公里，列車進出本段皆經由和樹林車站銜接的小運轉線，由於小運轉線和西正線間於站外有轉轍器連接而設置42公里號誌站（K42），且使用掩護號誌機。2015年12月23日，正對樹林調車場的南樹林車站啟用，兩站之間沒有設置聯通道。
臺北機務段 配置車輛
目前負責動力分散式列車的維護保養，主要車型為EMU500型電聯車、EMU900型電聯車、太魯閣號、普悠瑪號、海風號鳴日觀光列車及柴電機車維護保養，另外視調度狀況支援新到車輛EMU3000型的整備作業。
詳細車輛配置請參閱維基學院。
留震臣
留震臣（1548年—？），名一龍，字震臣，以字行，福建晉江縣人，明朝政治人物，同進士出身。
留震臣 生平
隆慶四年（1570年）庚午科福建鄉試第四十二名。萬曆二年（1574年）登進士第三甲第七十三名。授常熟縣知縣，升刑部主事，因病卒于苏州。
留震臣 家族
曾祖父留芳，曾任通判，封承德郎，刑部主事、祖父留志淑，曾任布政司右布政使、父留元復（貢士）。嫡母顏氏、生母蔡氏。慈侍下。弟留敬臣，進士。
神劍闖江湖 京都大火篇
神劍闖江湖 京都大火篇（日語：るろうに剣心 京都大火編，Rurouni Kenshin: Kyoto Inferno）是一部由大友啟史执导的日本时代剧動作片，根據日本漫畫家和月伸宏的同名漫畫《浪客劍心 -明治劍客浪漫譚-》改編而成。2014年8月1日在日本上映。
至2015年1月初，該電影在全球的票房收入達5290萬美元。
林喬楠
林乔楠（1542年—？，字材達，號硕斋，福建泉州府晉江縣人，民籍，明朝政治人物。
林喬楠 生平
隆庆四年（1570年）庚午科福建鄉試第七十五名舉人，万历二年（1574年）甲戌科會試一百四十五名，二甲进士，累官户部郎中。萬曆十一年（1583年）出為廣西梧州府知府，升廣西按察副使、貴州參政、雲南按察使。
林喬楠 家族
曾祖林德峻。祖父林河。父林伯成，所吏目。目葉氏，继母傅氏。严侍下。弟喬棟、喬松。
无锡市文物保护单位
无锡市文物保护单位，是由无锡市人民政府审核、公布的市级文物保护单位，自1983年11月21日公布第一批市级文物保护单位。
洪有聲
洪有聲（1547年—？），字懋文，號穆庵，又號景坡，福建南安人，徙居晋江，明朝政治人物，進士出身。
洪有聲 生平
隆慶四年（1570年）庚午科福建鄉試第八十六名。萬曆二年（1574年）登進士第二甲第四十五名。授信阳州知州，后谪大同典史，转怀仁縣知縣，后升任蔚州知州、扬州府同知、南京工部郎中。
洪有聲 家族
曾祖父洪昕，曾任義官、祖父洪宙、父洪庭秀。母黃氏。具慶下。兄洪有復（貢士）。
有子洪啓初。
銀灰犬牙鱂
銀灰犬牙鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於中美洲太平洋岸淡水流域，體長可達5.5公分，棲息在棲息在海拔較高、水流快速的溪流，生活習性不明，可作為觀賞魚。
2013年大西洋飓风季时间轴
2013年大西洋飓风季的活跃程度低于平均水平，形成的飓风数量是继1982年以来最少的。飓风季从2013年6月1日正式开始，同年11月30日结束，传统上每年绝大多数热带气旋都是这段时间在大西洋盆地形成和发展。热带风暴安德烈亚是全季首场风暴，于6月5日形成，最后一个气旋是没有命名的亚热带风暴，于12月7日消散。
全季一共产生了15个热带或亚热带气旋，其中14个达到热带风暴强度，只有两个成为飓风，并且没有任何一场达到大型飓风强度，这也是继1994年大西洋飓风季以来首次没有大型飓风形成。虽然飓风季活跃程度低，但墨西哥还是受到了多场热带气旋影响，其中造成破坏最严重的是热带风暴费尔南德和飓风英格丽德。其中前者于8月下旬登岸，夺走了14个人的生命，造成数百万美元损失，后者则在9月中旬登陆，导致23人丧生，经济损失达15亿美元。整个飓风季里只有热带风暴安德烈亚在美国登陆，导致4人遇难，催生出多场龙卷风并产生暴雨，美国东岸和加拿大大西洋省份有大片地区发生洪灾。
2013年大西洋飓风季时间轴
这个时间轴中记录了全年大西洋所有热带或亚热带气旋形成、增强、减弱、登陆、转变成温带气旋以及消散的具体信息。还包括实际操作中没有发布的信息，如美国国家飓风中心风暴过后的回顾。包括最大持续风速、位置、距离在内的所有数字都是经四舍五入换算成整数。
2013年大西洋飓风季时间轴 风暴时间轴
6月1日
6月5日
6月6日
6月7日
6月17日
6月19日
6月20日
6月21日
7月7日
7月9日
7月10日
7月23日
7月24日
7月25日
7月27日
8月2日
8月3日
8月15日
8月17日
8月18日
8月25日
8月26日
9月4日
9月5日
9月6日
9月7日
9月8日
9月9日
9月10日
9月11日
9月12日
9月13日
9月14日
9月15日
9月16日
9月17日
9月18日
9月19日
9月29日
9月30日
10月1日
10月3日
10月6日
10月21日
10月22日
10月24日
11月18日
11月20日
11月21日
11月22日
11月30日
12月5日
12月7日
撒馬利亞救援會
撒馬利亞救援會（Samaritan's Purse），或譯普善施，是一個總部位於美國北卡羅來納州布恩的基督教福音派國際慈善機構。現任會長是葛福臨。該組織的名稱來自《新約》中好撒馬利亞人的比喻。
中華民國—新加坡關係
中華民國與新加坡在獨立前於1912—1950年有總領事關係，其後與現今的新加坡共和國（亦稱星國）雖無正式外交關係，但在對方首都互設具大使館功能的代表機構。兩國在政治、軍事、經濟等各領域皆保持密切關係，新加坡也數次在海峽兩岸官方交流間擔任第三方的角色。
中華民國—新加坡關係 政治
1912年，中華民國建立後，延續清朝政府在英屬海峽殖民地設館，設立中華民國駐新嘉坡总领事館。1942年2月，日本佔領新加坡，總領事館奉命撤僑並閉館。1945年8月，日本投降後復館。
1950年1月，英国承认中华人民共和国，中华民国驻新加坡总领事馆闭馆。
1965年8月9日，新加坡独立。8月11日，行政院長嚴家淦致電新加坡總理李光耀，承認新加坡政府:716。此後，中華民國總統蔣中正及蔣經國均派代表赴任新加坡，蔣經國甚至派次子蔣孝武長駐於新加坡。新加坡總理李光耀在任與卸任訪問台灣達二十五次，堪稱是訪問台灣最多次的外國領導人。
1971年10月，新加坡在聯合國大會上支持中華人民共和國取得「中國」席次。
1973年5月14日，新加坡總理李光耀首度訪臺。
1987年6月8日至12日，行政院長俞國華伉儷訪問新加坡。
1987年12月9日，新加坡環境部長麥馬德抵台訪問。期間會見外交部長丁懋時及其他政府官員，並參觀環保設施。
中華民國—新加坡關係 政治
1988年1月13日蔣經國逝世後，總理李光耀抵台參加其葬禮，表示「我來向這位已故總統，同時也是我的好朋友致哀」。7月4日，李光耀夫婦率領財政部長胡賜道、勞工部長李玉全抵台訪問，總統李登輝夫婦在臺北賓館設宴款待。
李登輝也于繼任總統後的1989年3月6日訪問新加坡，和李光耀會面，這是唯一在任的中華民國國家元首以官方身分訪問新加坡。4月17日，新加坡第一副總理兼國防部長吳作棟夫婦亦抵台訪問。
1990年1月4日，李光耀夫婦抵台訪問，陪同官員包括第二副總理王鼎昌、外交部政務次長宋比得等人。10月3日，新加坡与中华人民共和国建交。10月27日，李光耀夫婦再度抵台作私人訪問，並會見總統李登輝與行政院長郝柏村。
1991年10月，新加坡總統黄金辉致電李登輝慶賀中華民國國慶。
1993年4月27日，由中華民國大陸委員會（陸委會）授權的海峽交流基金會（海基會）董事長辜振甫，與中華人民共和國國務院台灣事務辦公室（國臺辦）授權的海峡两岸關係協會（海協會）會長汪道涵於新加坡舉行會談。而辜汪會談也是自1949年兩岸分治以來，首度進行的準官方會晤。
中華民國—新加坡關係 政治
1993年9月13日，新加坡總理吳作棟抵臺私人訪問。同月，新加坡外交部長黃根成在第48屆聯合國大會的總辯論中，表示國際社會應鼓勵台灣參與國際組織。
1994年10月、1995年10月、1996年10月，新加坡總統王鼎昌致電李登輝慶賀中華民國國慶。
1997年11月28日，新加坡總理吳作棟在參加亞洲太平洋經濟合作會議領導人非正式會議（APEC高峰會）後，過境台灣中正國際機場，與中華民國高層官員會面。
中華民國—新加坡關係 政治
2004年，李显龙在上任总理之前到访台湾，台湾媒体對此做出大幅報導，引起了中华人民共和国政府的不满。由于中华人民共和国主张对台湾拥有主权，其反对邦交国与台湾建立任何的正式关系。中華人民共和國外交部发言人章启月声称李显龙“伤害13亿中国人民感情”。这促使李显龙在当上总理后重申支持一个中国政策，反对台湾独立，并说台湾报章作出了推测性的报道，包括声称新加坡国防部长张志贤随同李显龙访台，即使张志贤当时人在新加坡。中華民國外交部長陳唐山以「鼻屎大的國家」來抨擊新加坡外交部長楊榮文於聯合國大會反對台獨的發言，引發爭議。楊榮文事後對此表示「難過」，並表示台灣可以不同意新加坡對台獨的立場，但無須發表偏激言論。
2008年9月，新加坡外交部長楊榮文在聯合國大會的總辯論表示，樂見台海兩岸關係趨於緩和，鼓勵兩岸繼續進行對話。2009年5月，對於中華民國以中華台北名義成為世界衛生大會觀察員，新加坡外交部發言人表示，新加坡認為此一正面發展顯示臺海兩岸確有「擱置爭議、共創雙贏」的決心，此為國際社會之福。
2011年，李光耀再度來台，與總統馬英九會晤；這也是他生前最後一次訪台。
中華民國—新加坡關係 政治
2015年3月24日，李光耀逝世後，總統马英九親赴新加坡進行私人弔唁，但在官方追悼會進行前離開新加坡回台。外交部長林永樂亦前往新加坡駐台代表處弔唁。
2015年11月7日，中華民國總統馬英九與中華人民共和國領導人習近平以「兩岸（臺灣、大陸）領導人」的身分在新加坡會面。是自1949年兩岸分治以來，雙方最高領導人的首次會晤。馬英九在完成與習近平的會面後，又安排與新加坡總理李顯龍短暫會茶敘，李顯龍事後在Facebook貼出圖文才將消息公開。李顯龍希望「馬習會」成果可為區域帶來穩定和平，而馬英九也在李顯龍的Facebook上回覆，感謝李顯龍與前故總理李光耀促進兩岸發展。
2017年9月20日，新加坡總理李顯龍應中華人民共和國國務院總理李克強邀請前往訪問，在北京與李克強會談後還會見了國家主席習近平等政府高層官員。會後新華社報導李顯龍說新加坡「堅持一个中国政策，反對台灣獨立。」但在新加坡官方發佈的新聞資料中，僅提及李顯龍向習近平重申新加坡會遵循自己的「一個中國」政策，並未提到「反對台灣獨立」。
中華民國—新加坡關係 政治
2017年11月11日，出席越南APEC高峰會的中華台北領袖代表、親民黨主席宋楚瑜，和新加坡總理李顯龍、夫人何晶茶敘。李顯龍在Facebook貼出照片並寫道：「很高興與再次出任中華台北代表的宋楚瑜見面，我們與宋楚瑜及宋鎮邁一起喝茶。」
2019年2月，中華民國高雄市長韓國瑜訪問新加坡，除了推廣高雄農漁產品外，並參訪新加坡國立大學，觀摩青創育成中心，為高雄市未來成立青年局作準備。
2020年1月，中華民國總統與立委選舉結束後，新加坡外交部發言人表達祝賀，歡迎台灣順利完成大選，並認為新加坡與台灣多年來享有密切友善關係，將繼續在「新加坡的一個中國政策」基礎上，持續發展彼此關係。
2021年4月2日，臺灣太魯閣號列車發生事故，造成重大傷亡，新加坡外交部表示哀悼。
2022年11月18日，出席泰國APEC峰會的中華台北領袖代表張忠謀，與新加坡總理李顯龍、夫人何晶茶敘。李顯龍在Facebook貼文並寫道上次與張忠謀一起喝茶是在2018年峰會，當時也是擔任中華台北的領袖代表，很高興能在2019年峰會取消與兩年的視訊峰會後，再次與張忠謀夫婦相見。
中華民國—新加坡關係 政治
2023年4月19日，新加坡总理李显龙在国会参加政府施政方针和各部门附录辩论时指出，目前台灣海峽形势紧张，各方不断有动作，以及回应彼此的动作。李显龙警告台海局势出现误判和意外的风险正在增高。
2023年4月19日，中華民國新北市长侯友宜訪問新加坡。21日與新加坡副总理黄循财会面。双方就城市规划、永续发展和企业創新等议题进行交流。外界認為，黄循财是总理李显龙的接班人，而侯友宜可能代表中國國民黨參選2024年中華民國總統選舉。
2024年1月14日，新加坡外交部祝賀民主進步黨的賴清德及蕭美琴當選中華民國總統及副總統，並強調將在新加坡的「一個中國」政策的基礎上，繼續發展對台友好關係。15日，中華人民共和國外交部表示第一時間向新加坡提出嚴正交涉，希望嚴格恪守一個中國原則，以實際行動維護中新友好關係大局。
2024年5月24日，新加坡副總理颜金勇對於中國人民解放軍的「環台軍演」一事，表示台灣海峽議題已成為這個地區最危險的衝突引爆點，台灣海峽的任何衝突都會對涉入各方與全世界造成嚴重後果。並呼籲美國與中國展開對話。
中華民國—新加坡關係 政治
2025年7月16日，新加坡外交部長維文表示，不認為台海衝突不可避免，也不認為是中國首選方案。新加坡與海峽兩岸長期保持友好關係，擁有對兩岸局勢的特殊理解，也承受一定壓力。
2025年9月19日，《华尔街日报》刊登新加坡總理黃循財專訪，其中表示特別關注臺灣問題，中國將台灣視為「紅線中的紅線」、是「一個中國」的一部分，任何台灣單方面追求獨立的行動都可能觸發危機。10月25日，黃循財會見到訪的中國總理李強，黃循財重申新加坡奉行明確而一貫的「一個中國」政策，反對台灣獨立。中華民國外交部則「籲請新加坡尊重中華民國臺灣主權獨立的事實，切勿發表傷害台星兩國長久情誼的評論。」11月19日，黃循財受訪表示，中國不會單方冒進，除非台灣宣布獨立。對此，中華民國外交部促請新加坡認清是中國持續在台灣周邊進行各種複合式威脅與襲擾，切勿將破壞台海和平穩定現狀的行為，錯誤歸責台灣。
1968年11月14日，兩國換文同意互設代表處。
1969年3月6日，設立具大使館功能的中華民國駐新加坡商務代表團。1979年8月1日，新加坡也在臺北设立類似功能的新加坡駐臺北商務代表處。
1990年10月3日，新加坡与中华人民共和国建交。中華民國與新加坡的代表機構於9月30日先行改名為驻新加坡台北代表处、新加坡駐臺北商務辦事處。
原定駐新加坡代表江春男於2016年8月2日在總統府宣誓，當晚遭警方臨檢發現酒測值超標，並依公共危險罪送辦。9日，向總統蔡英文請辭獲准；9月初，外傳將接替江春男的總統府新南向政策辦公室主任黃志芳，也傳出新加坡對黃志芳以往的「高調」行事作風有意見，以致破局。外交部長李大維在立法院受訪證實「黃志芳現在不是規劃在去新加坡的名單裡面，至於最後的人選，牽涉到我國跟新加坡，不是我方可以單方面決定」。最後由中華民國對外貿易發展協會董事長梁國新出任駐新加坡代表。
中華民國—新加坡關係 军事
新加坡缺乏足夠的土地建設軍事設施，因此1975年，新加坡总理李光耀与行政院長蒋经国签署《星光计划》，新加坡在台灣設立軍訓設施，让新加坡軍隊的官兵、戰車在台湾接受军事训练。此计划延续至今。除了陸軍來台訓練，蔣經國時代，台灣也派員前往新加坡協助建軍。例如新加坡第一任海軍司令邱永安、第一任空軍司令劉景泉，都出身國軍，他們都是當年返台從軍的大馬僑生，奉派提前退伍赴新加坡任職。
新加坡在1990年与中华人民共和国建交后，後者便提议新加坡转而让军人在海南岛接受军事训练；这是中华人民共和国第一次提议让外国使用国内的军事基地，为的是阻扰新加坡与台湾的军事关系。但美國反对，新加坡仍然继续派兵到台湾受训。
中華民國—新加坡關係 军事
2016年11月23日，香港海關在葵青貨櫃碼頭例行搜查期間，發現共九輛未經申報的泰萊斯（Terrex）輪式運兵裝甲車，以涉嫌走私軍火予以扣查（《香港法例》第60章《進出口條例》第6A條）。裝載裝甲車的貨櫃，屬於一艘來自臺灣的貨船，貨櫃目的地爲新加坡。中華民國國防部事後發佈消息，指該批“裝甲車屬新加坡陸軍的AV-81八輪甲車，隨新加坡星光部隊在台灣完成訓練後返回新加坡”。新加坡國防部聲明承認此為同年11月20日在台灣參與例行海外軍訓之裝甲車，并補充“當中沒有彈藥”、期望“盡快運返新加坡”。
2016年11月28日，中華人民共和國外交部發言人耿爽在記者會上表示：「中方已向星國提出交涉，要求新方嚴格遵守香港特區有關法律，配合香港特區政府做好後續處理工作。中國政府一貫堅決反對與中國建交的國家與台灣地區開展任何形式的官方往來，包括軍事交流與合作。我們要求新加坡政府切實恪守一個中國原則。」29日，新加坡外交部長維文指出：「新加坡向來支持一個中國原則，立場從未改變，而新加坡與台灣長期以來有特別的安排，我們在台灣做的事也不是機密，新加坡不能遺忘曾協助新加坡建立武裝部隊的老朋友。」
中華民國—新加坡關係 军事
由於香港的外交和國防權利全屬中華人民共和國中央人民政府，香港無權自行處理，令人關注事件會否進一步複雜化；新加坡国防部長黄永宏在2017年1月9日在國會上稱，總理李显龙已就事件致函香港行政長官梁振英，當時回覆稱調查正進行中，需要一些時間完成，港府會按照香港法律處理。至2017年1月24日，梁振英回函總理李显龙通知稱香港已完成調查並將歸還該批裝甲車，至2017年1月27日清晨，裝甲車離開葵青貨櫃碼頭，同月30日下午抵達新加坡國際港務集團西海岸口，隨即由新加坡陆军接收，運往軍營进行训后例检。
中華民國—新加坡關係 經濟
中華民國與新加坡同為資本輸出國家，與東南亞國家協會（東協）其餘各國比較，低技術層次、高勞力密集的企業較難在新加坡尋得投資機會，但由於新加坡位居东南亚金融、貿易及運輸樞紐地位，勞動力相對較東南亞國家高，加上國際大廠紛紛將全球或區域總部設於新加坡，使新加坡擁有眾多國際級高階白領勞動力，因此臺商紛紛前往新加坡投資貿易、金融保險、電子、食品、化學材料等行業。此外，由於1997年香港主權移交，許多台商已將原在香港的區域總部遷往新加坡，以操作國際接單、融資、調撥零件、支援售後服務和蒐集國際市場最新情報等，因此自1996年起，台商赴新加坡投資大量增加。為整合台商的資源與力量，成立了「新加坡台北工商協會」。
經濟部國際貿易署於新加坡設立駐新加坡代表處經濟組。2009年9月1日，中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）也設立台灣貿易中心。
新加坡政府自2015年起積極協助新加坡郵政（SingPost）開發臺灣市場，提供臺灣电子商务平台業者物流運輸服務，業者可利用新加坡郵政物流網路將商品銷售至新加坡、马来西亚與其他东南亚市場。
2023年的兩國貿易項目如下：
中華民國—新加坡關係 經濟
出口至新加坡的前10大項目為：集成电路；石油與提自瀝青礦物之油類（原油除外）、以石油或瀝青質礦物為基本成份之未列名製品、廢油；自動資料處理機、磁性或光學閱讀機；製造半导体、集成电路與平面顯示器用之機器與器具、零件與附件；特定用途機器之零件與附件；電話機（包括智能手机），以及其他傳輸或接收聲音、圖像之有線或通訊器具；醚、醚醇、醚酚、醚醇酚、過氧化醇、過氧化醚、過氧化酮及其鹵化、磺化、硝化或亞硝化衍生物；鉑族金屬；印刷電路；变压器、靜電式變流器與電感器等。
中華民國—新加坡關係 經濟
自新加坡進口的前10大項目為：積體電路；製造半导体、集成电路與平面顯示器用之機器與器具、零件與附件；石油與提自瀝青礦物之油類（原油除外）、以石油或瀝青質礦物為基本成份之未列名製品、廢油；計量或檢查用儀器與器具、定型投影機；自動資料處理機、磁性或光學閱讀機；电子工业用已摻雜之化學元素或化學化合物；平面裝、感光性、未曝光照相用版、軟片或立即沖印組合；理化分析用儀器與器具、計量或檢查粘性、多孔性、膨脹性、表面张力與類似性能之儀器與器具，計量或檢查熱量、音量或光之儀器與器具、理化分析用切片機；電燈泡、電子燈泡、燈管、真空管或閃光燈泡之玻璃封裝機器，以及玻璃或玻璃器皿製造或熱作機器；環烴等。
中華民國—新加坡關係 經濟
根據中華民國經濟部投資審議司統計，截至2023年，臺商赴新加坡總投資金額共244億0,379萬美元，計有747件。2023年共投資24億3,756萬美元，計有31件。主要投資項目有：金融保險、工程營造、电信電子、海空運輸、国际贸易、批發零售等，其中以金融業為投資首位；新加坡赴臺灣總投資金額共119億4,090萬美元，計有3,658件。2023年共投資22億8,164萬美元，計有209件。主要投資項目有：制造业、金融保險、資通訊傳播等。新加坡是臺商第3大對外投資國，兩國於2022年互為第1大投資來源國。2021－2024年，台商赴新加坡投資金額佔东南亚總投資約三分之二，是台商前往東南亞的重要樞紐。
中華民國—新加坡關係 經濟
臺商於新加坡的大型投資主要集中在金融保險、半導體製造與資通訊、运输、石油化学等4大行業。目前已有臺灣銀行、彰化銀行、華南銀行、臺灣土地銀行、第一商業銀行、玉山商業銀行、兆豐國際商業銀行、國泰世華商業銀行、中國信託商業銀行、台新國際商業銀行、、上海商業儲蓄銀行、遠東國際商業銀行共13家銀行於新加坡設立分行。凱基證券於2014、2015年併購新加坡證券商Ong First Tradition Pte. Ltd.與AmFraser Securities Pte. Ltd.。
中華民國—新加坡關係 經濟
在半导体與資通訊方面，台灣積體電路製造公司（台積電）於1999年與恩智浦合資在新加坡所投資的晶圓廠開始動工，隨後聯華電子於2000年投入36億美元興建12英吋晶圓廠，已於2003年量產。聯華電子亦於2014年投資1.1億美元設立特殊技術中心，專門開發300mm晶圓特殊集成电路的加工技術，2022年投資50億美元於原廠區擴建一座22/28纳米製程先進晶圓廠。聯發科技亦於2004年設立創新研發中心。光寶科技、華碩、、中華電信、萬里雲（CloudMile）等，亦在新加坡設立公司。由於大型廠商投資案的緣故，帶動周邊設備、封裝測試與相關產業的發展，從而引進中小企業從事此方面的投資。
長春石化集團於2010年在新加坡裕廊島的石化園區，投資生產烯丙醇、異丙苯、乙酸乙烯酯單體等3類產品，已於2013年開始量產，第2期投資計畫亦於2018年開始量產，投資總計約5.5億美元；由於新加坡位處歐亞航線樞紐地位與交通航運發達，中華航空、長榮航空、星宇航空、陽明海運、長榮海運、萬海航運、裕民航運（U-Ming Marine）等大型航運業者均在新加坡設有據點與航點，並帶動相關船務與維修的投資。
臺商近幾年進入垂直農場與高科技農業領域均有不錯成績，成為新加坡積極考察與引入的對象。2018年，臺商參與新加坡政府興建植物工廠計畫國際招标案，在28個國際廠商競爭下獲評選為優勝第1名，優先核配2.2公顷土地興建3座植物工廠，產出的蔬菜將供應新加坡市場。
王品集團旗下的蔬果品牌與新加坡餐飲集團莆田（PUTIEN）合作，於2014年在新加坡展店2間。Dazzling Café、思慕昔（Smoothie House）芒果冰於2015年透過授權方式與新加坡當地業者合作引進，鼎泰豐則在新加坡共有22間門市。此外，具有臺灣特色的手搖杯亦在新加坡受到歡迎，包括一芳、天仁茗茶、老虎堂（Tigersugar）等，均於2018年在新加坡展店。
目前有「臺星經濟聯席會議」，輪流在臺北和新加坡舉辦，至2024年已舉辦16屆。
2009年2月，中華民國向世界動物衛生組織（OIE）通報區域性口蹄疫（Foot and Mouth Diseases, FMD），新加坡便即刻暫停冷凍豬肉銷往該國。2012年，又通報OIE多起口蹄疫情；2010年1月，銷往新加坡的禽肉產品因「低致病性禽流感」（Low Pathogenicity Notifiable Avian Influenza, LPAI, H5N2）疫情，遭新加坡禁止進口。經過協調與提供資料，並於2011年2月15日將追蹤報告遞交世界動物衛生組織，表示疫情受控制無新增案例後，新加坡自2011年2月28日起解除對中華民國的冷凍禽肉、加工禽肉產品與活禽鳥的進口禁令。但2011年3月，嘉義再傳出致病性禽流感，新加坡即自2011年3月24日暫停冷凍禽肉與活禽鳥進口至新加坡。目前均已解除含豬肉、禽肉與蛋类產品的進口禁令。
中華民國—新加坡關係 交流
1945年8月15日日本無條件投降后，新加坡各地展开了庆祝抗日胜利的活动。
在1970年和1980年代，有更多的漢族移民到新加坡，到新加坡投資，工作，定居或念書。他們通常屬於受過高等教育的人士，並且在各專業領域如半導體、研發、法律、商業、金融、教育、宗教、與傳媒記者等。
2011年，來自台灣屏東縣的陳碩茂在阿裕尼集選區當選為新加坡國會議員，成為首位參政成功的台籍華裔人士。
新加坡有不少華裔歌手與演員前往台灣發展，例如：阿杜、孫燕姿、范文芳、蔡健雅、林俊傑、林利霏、黃靖倫、黃湘怡、邱鋒澤、潘嘉麗等。
在電影方面，2013年，由新加坡導演兼編劇陳哲藝所執導的《爸媽不在家》獲得第50屆金馬獎之最佳劇情片、最佳新導演、最佳女配角、最佳原著劇本等獎項。
中華民國—新加坡關係 交流
2013年8月，新加坡總理李显龙在國慶群眾大會以華語歌曲串聯政策內容，包括台灣的《往事只能回味》（尤雅）、《我是一隻小小鳥》（趙傳）、《妳知道我在等妳嗎》（張洪量）等，並引用《明天會更好》（合唱）來象徵國家前景。2025年8月，新加坡總理黃循財亦在國慶群眾大會演說時引用台語歌曲《一支小雨傘》（洪榮宏），比喻新加坡人在風雨挑戰中彼此扶持。中華民國駐新加坡代表童振源表示，新加坡人對這些歌曲不陌生，台灣流行歌曲在星國受歡迎的程度，正是台星文化交流的最佳寫照。
2023年新加坡共舉辦99場大型演唱會，其中台灣歌手約20場，是所有外國歌手之最。
在1950年代和1960年代，有許多新加坡的華文老師來自台灣。
兩國每年皆籌組各80人的高中生友好訪問團進行互訪。中華民國政府也提供「臺灣獎學金」及「華語文獎學金」給予新加坡青年抵台攻讀學位或研習中文。新加坡3所國立大學與台灣多所大學簽有合作備忘錄，定期交流；新加坡教育部曾運用台灣製作的影片以供中小學生的電腦教學資料。
中華民國—新加坡關係 交流
根據中華民國交通部觀光局統計，2017年新加坡抵台人數為42萬5,577人次；根據新加坡旅遊局統計，台灣赴新加坡人數為39萬5,549人次。相較2016年皆有成長。
台灣觀光協會於1978年8月，在新加坡設立辦事處。
1999年9月21日，台灣發生大地震，新加坡政府派遣緊急救難隊抵台協助搜救。
2003年5月，新加坡政府為協助防治臺灣的嚴重急性呼吸道症候群（SARS），除提供防疫醫療用品，亦建議雙方醫療衛生官員進行視訊會議，並邀請臺灣衛生官員與專家赴新加坡交換意見。
中華民國—新加坡關係 交流
2018年2月6日，台灣花蓮發生地震後，新加坡空軍一架C-130運輸機和派遣人員在空戰指揮部運輸團團長扎基爾·哈米德上校（）率隊下，載運新加坡武裝部隊捐贈的救援物資（包括帳篷、毛毯、醫療物資、食物及照明燈），於2月9日下午飛抵達花蓮空軍基地。國防部參謀本部副參謀總長兼執行官陳寶餘上将代表迎接，並由花蓮基地空軍第五聯隊作戰科科長胡中華上校接收星國物資。國防部發言人陳中吉少将表示該部對此致謝。總統蔡英文也致函新加坡總理李顯龍代表國民向他及新加坡人民表示感謝。新加坡國防部官方網站旋即於當日下午的新聞稿中公布此次人道救援之內容及照片。
2020年3月29日，對於2019冠状病毒病疫情在全球擴散，滯留在秘魯的55名台灣旅客在駐秘魯臺北經濟文化辦事處的協助下撤僑，自費搭乘包機離開秘魯，飛往美國邁阿密。同班機亦搭載日本、新加坡等84名外籍旅客，對此，新加坡外交部長維文透過Facebook發文表示「我們非常感謝台灣朋友的幫助，他們歡迎我們的新加坡人乘坐他們的飛機。」
2020年4月11日，新加坡總理夫人何晶對於中華民國外交部將準備100萬個醫療用口罩，捐贈給提出要求的新南向政策國家，其中包括新加坡，在Facebook分享這則新聞，但僅寫下「Errrr ....」（呃....），引發議論。12日，中華民國外交部表示，有和新加坡相關單位進行討論並獲初步正面回應，尚在積極協調中。並強調不會受到任何個人發言影響。13日，何晶修改內容表示感謝台灣，也提及不要在網路互相攻擊。14日，外交部捐贈160萬片口罩給新加坡在內的8個新南向政策國家。15日，何晶在Facebook指出，自己很放鬆，沒有理由對任何人生氣，卻附上「蔡英文網軍橫行闖禍、口罩外交失敗」的影片，再度引發議論。16日，何晶已補充表示，不同意那則影片的部分內容，也強調「她個人欠台灣總統一個道歉。」
中華民國—新加坡關係 司法
2008年11月，中華民國刑事警察局外事警官隊會同新加坡警方共同追查藏身中華人民共和國的詐騙集團，發現至少有8名新加坡民眾被騙匯出約合230萬新台幣到台灣，再由台灣的車手集團主謀率員在台領款。先將提領金額1成扣下做為佣金，再將其他9成匯到對岸。警方並查出該車手集團主謀同樣因擔任車手被捕遭羈押中，遂借提追查，全案偵破。
1名新加坡青年男性在2014年11月企圖性侵前往新加坡的1名臺灣女性，2015年10月7日，被法官斥責「大膽、無恥、卑鄙」並判處7年有期徒刑，另鞭刑6下。
4名在台灣的大學就讀的新加坡交換學生，在2016年底將2名台灣女性帶回租屋處輪流性侵，2017年10月6日，臺灣士林地方法院判處其1年8個月到1年11個月不等的有期徒刑，但嫌犯已與被害人和解，因此都獲得緩刑並限制出境。
中華民國—新加坡關係 簽證
持有中華民國護照的中華民國國民可以免簽證的方式入境新加坡，停留最多30天且期滿前即須離境。若計劃停留30天以上，應前往新加坡駐臺北商務辦事處申辦簽證，或入境後至新加坡移民與關卡局（ICA）提出申請。新加坡海關對短期內頻繁進出該國或於停留期滿後即再度入境者（尤其以陸路出境赴鄰近之馬來西亞柔佛州後再入境），將嚴審入境目的。
持有新加坡護照的新加坡國民也可以免簽證的方式入境中華民國，停留最多30天。
中華民國—新加坡關係 交通
兩國有直航班機，雙邊航班來往的城市如下（截至2025年9月2日）：
2000年10月31日，象神颱風侵襲台灣，新加坡航空006號班機在中正國際機場起飛前往洛杉磯時發生空難，總共83人死亡，其中包括12名新加坡籍乘客與機組員。新加坡交通部部長並兩度抵台處理善後事宜。這也是新加坡航空自1972年創立以來，首次發生有人員喪生的空難事件。
2023年4月10日起，持有中華民國護照的6歲以上中華民國國民適用新加坡自動通關措施（Automated Clearance Initiative），可於新加坡樟宜机场，以及大士與兀兰陸路關卡以自動通關方式入境。
和碩特西右翼中旗
和碩特西右翼中旗是青海蒙古的一旗，俗稱台吉乃旗、台吉乃爾旗。顧實汗長兄哈納克土謝圖，其裔為青海和碩特部所屬之西右翼中旗。雍正三年，領公中札薩克，授一等台吉，世襲。佐領一。牧地跨柴達木河。東至諾木罕河，南至諾木罕木魯，西至滔賚，北至希勒。舒哈河自旗西無名海子流出，西北入於沙。柴達木河出河源北托遜淖爾，西流至西拉珠爾格塔拉，阿拉克淖爾水東來入之，合而西北流，格德爾古河、烏蘭烏蘇河、布隆吉爾河俱自其東注之，又西入於沙。
和碩特西右翼中旗 沿革
札薩克一等台吉游牧。顧實汗伯兄哈奈克土謝圖。孫圖瑚爾綽克圖，子四。次子達木巴達爾濟，次僧格。僧格之子車凌納木札勒。康熙三十六年(1697年)，從達什巴圖爾內附。雍正元年(1723年)，羅卜藏丹津脅之叛。不從，來投。自編屬丁為佐領。青海定，遣歸牧。三年(1725年)，設公中札薩克。凡三十台吉，以車凌納木札勒領之，授一等台吉。十年(1732年)卒，無嗣。達木巴達爾濟之子巴勒襲。乾隆四十七年(1782年)，詔世襲罔替。
戈氏犬牙鱂
戈氏犬牙鱂（學名：）為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於中美洲瓜地馬拉淡水流域，棲息在底中層水域，生活習性不明。
策划药
策劃藥（英語：）舊稱狡诈药，是指利用化学修饰现有管制药物或管制物質分子结构，以得到的一系列与原来的药物结构不同，效果却差不多甚至更强的药物。策劃藥的發展，可以被視為是藥物設計下的一個特定領域。
大部分策劃藥最初是由善意的目的被製造的，並在後來被用於娛樂用途。也有部分是出於各種原因以逃避管制為設計導向在地下實驗室被設計並合成。許多藥物修飾設計的用意，在於避免在正規的藥物測試中，被檢查出曾經攝取過管制藥物，以逃避管制。作成策劃藥的物質中，包括了精神藥物，以及增強體物藥物（performance-enhancing drugs）等。
由於大部分策劃藥在設計和製造時未進行標準且合規的毒理學審查和臨床試驗，所以無法保證安全性和具體作用。
在台灣和中國大陸，網路賣家會使用「研究化學品」一詞來規避銷售精神活性化合物的法律限制。研究化學品通常採用標有「非供人類食用」的包裝，並聲明僅用於科學研究目的。
策划药 安全性
策劃藥的安全性尚未經過測試，且對大多數此類藥物的毒理學或藥理學研究甚少。25x -NBOMe、溴蜻蜓(Bromo-DragonFLY)、 2C-T-7等研究化學物質已導致多起死亡事件。
享氏犬牙鱂
享氏犬牙鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於中美洲墨西哥淡水流域，棲息在底中層水域，生活習性不明。
藥物設計
藥物設計（）常稱理性藥物設計（rational drug design）或合理药物设计，是根據生物靶点（biological target）的現有知識尋找與發现新型藥物的過程。最常见的药物类型如有机小分子药物，可激活或抑制蛋白质等生物分子功能，进而为患者在治疗中获益。药物设计可狭义地定义为药物分子设计，这些药物分子的形状和原子所带电荷与生物分子靶标存在互补关系，即“锁钥模型”（lock and key model），因此药物分子会与生物靶标存在结合力。使用電腦分子建構技術進行藥物設計可稱為计算机輔助藥物設計（computer-aided drug design，CADD）。根據對於生物目標的化學結構來進行設計，稱為結構藥物設計（structure-based drug design）。除了小分子之外，现今包括多肽与單克隆抗體治療在内的众多生物治療方式，在制药领域变得越发重要。与此同时，各种提高药物亲和力、选择性和稳定性的算法在基于蛋白质治疗的领域中也持续发展。
藥物設計
“药物设计”的表述在某种意义上并不准确。更准确应是配体设计，即设计某分子使其与目标靶标紧密结合。尽管现有技术对于预测结合亲和力相当成功，但在配体分子成为安全有效的药物之前须对该分子的众多成药因素进行优化，如：生物利用度、代谢半衰期、药物副作用等，然而以上特性基于现有技术通常难以预测。由于药物设计的高失败率，尤其在药物开发的临床阶段存在高失败率（尤其在临床II期），在药物设计过程的早期，药物化学家通常将更多精力集中在选择出更优的候选药物上。这些候选药物的物理化学性质会基于避免药物不良反应进行考量，从而提高候选药物推向获批上市的可能性。此外，药物体外实验与计算辅助设计相辅相成，越来越多地用于早期药物发现阶段，以挑选出更优ADME（吸收、分布、代谢和排泄）性质和毒理学性质的化合物。
藥物設計 药物靶点
生物分子靶标如最常见的蛋白质或核酸，是参与特定代谢或信号通路的关键分子，该通路与特定疾病的病理学成因或微生物病原体的传染性相关。一个潜在的药物靶点不一定直接致病，而应与改善或影响疾病相关联。在某些情况下，小分子被设计用于增强或抑制特定疾病中修饰途径的目标功能。诸如受体激动剂、拮抗剂、反向激动剂或调节剂；酶激活剂或抑制剂；或离子通道开放剂和阻滞剂的小分子药物被设计为与靶标结合位点通过结合力互补。由于药物分子与脱靶分子的相互作用可能会导致不良反应，小分子药物可以设计为不影响任何其他重要“脱靶”分子（通常称为抗靶标）。由于靶标结合位点存在相似性，通过序列同源性鉴定的存在密切关联的多个靶标与设计的化合物可能均存在反应性或结合力，从而导致潜在的不良反应。
通过化学合成的有机小分子是现有药物发现中的一大类，而通过生物过程生产的生物药物在制药领域正变得越来越广泛。此外，基于mRNA的基因沉默技术也同时越来越多地进入新的治疗领域。
藥物設計 合理的药物发现
传统的药物发现方法（亦称为正向药理学），是基于不同化合物与培养细胞或动物进行反复试验，通过匹配化合物结构与药效（structure-activity relationship，SAR）以寻找候选药物。与之相区别的，合理的药物设计（亦称为反向药理学）初始于假定调节某生物靶标可具有治疗价值。选择某生物分子作为药物靶标需要两个基本要素：其一有证据表明调节该靶标可缓解病症。如研究发现表明：生物靶标的突变与某些疾病之间存在关联性；其二该靶标是“可成药”的，即靶标可结合小分子，并可通过小分子的活性进行调控。
一旦确定了合适的靶标，通常可通过克隆、生产和纯化手段合成靶标分子。将纯化的蛋白质靶标用于建立药物筛选试验平台，并确定靶标的三维结构。
藥物設計 合理的药物发现
此时若存在化合物库资源，通常可通过化合物库筛选一轮潜在可与靶标结合的小分子，也称为高通量筛选。此外若靶点为确定结构的蛋白质，还可对候选化合物进行计算机虚拟筛选。理想情况下，候选药物化合物还能同时具备“ADME相关类药性”，包括满足口服生物利用度、化学稳定性、代谢稳定性及足够低的毒副作用的ADME成药性要求。有诸多方法可评估类药性，如里宾斯基五规则和其他评估手段如亲脂性等。此外众多药物化学家也提出了许多预测类药性的方法。
藥物設計 计算机辅助药物设计
药物设计的最初目标是预测某分子是否会与目标靶标结合，并预测其结合强度强弱。通常基于分子力学或分子动力学估算小分子与其生物靶标之间的分子-分子间相互作用强度。该方法还可用于预测小分子的空间构象，并模拟小分子与之结合时导致的靶标构象变化。半经验的、从头算量子化学方法或密度泛函理论通常是分子力学计算优化参数的主要手段，并可估算候选药物的电子特性如：静电势、极化率等），从而影响药物-靶标亲和力。
分子力学方法也可提供靶标结合亲和力的半定量预测。此外，基于药物设计知识的评分函数是估算结合亲和力的另一种主流方式。这些评分函数使用线性回归、机器学习、神经网络或其他统计技术，通过将实验测定的亲和力进行拟合可以推算小分子与靶标之间的相互作用能量，并将数据整合以推导出可预测结合亲和力方程 。
藥物設計 计算机辅助药物设计
理想情况下，计算机辅助设计可预测合成化合物的亲和力，因此理论上只需要合成一类化合物便可预测其成药可能性，从而节省药物研发中大量的时间和成本。而实际药物研发过程中，计算机辅助设计并不能解决所有问题，通常充其量只可定性地估算亲和力。因此在现今的药物研发过程中，发现较优的药物分子前要进行多轮的设计、合成及测试并反复迭代。计算机辅助药物设计可通过减少所需的迭代次数以加速药物发现过程，并提供一些新颖的化学结构 。
基于计算机辅助药物设计可用于药物发现的以下任何阶段：
为了解决评分函数计算中结合亲和力预测的不准确性，通常可进行蛋白质-配体相互作用与化合物三维结构信息进行分析和佐证。对于基于结构的药物设计，已经开发出几种侧重于蛋白质-配体相互作用的筛选后分析方法，以提高发现潜在候选药物的效率：
藥物設計 药物设计策略类型
现在存在两种主流药物设计策略：第一种称为基于配体的药物设计，第二种称为基于结构的药物设计。
基于配体（ligand）的药物设计（或间接药物设计）基于与已知生物靶标与确定分子结合的数据。这些分子可用于推测药效团模型，即分子中可结合靶标中最小且必要的结构片段。同样的，构建生物靶标模型可基于与其结合的分子，同时该建模反之可用于设计与靶标相互作用的新化学实体（New chemical entity，NCE）。又或者，该建模还可归纳量化结构-活性关系（QSAR），即通过计算分子性质与实验测定的生物活性之间的关联度。这些QSAR关系还可继续通过计算机模拟迭代，以预测新的候选类似物的生物活性。
基于结构的药物设计（或直接药物设计）可通过X 射线晶体学或核磁共振光谱学等方法获得的生物靶标的三维结构数据。若靶标三维空间结构无法被测定，则可根据相关蛋白质的实验测定结构数据，以创建靶标的同源模型。通过生物靶标结构，可以使用化合物配体-靶标相互作用模型和药物化学家的直觉预测并设计高亲和力和选择性结合靶标的候选药物。又或者可以基于各种自动运算程序推选新的候选药物。
藥物設計 药物设计策略类型
当前基于结构的药物设计方法大致可分为三大类：第一种方法基于小分子三维结构大型数据库以寻找可与受体结合的新配体分子，通过使用计算机快速对接（Docking）程序找到适合受体结合口袋（Binding pocket）的配体分子。这类方法称为虚拟筛选。第二类方法是通过新配体进行从头设计。在这类方法中，通过计算机模拟组装小分子片段并在结合口袋的空间约束下逐步构建形成整个配体分子，这些化学小分子片段可以是单个原子或分子结构碎片。这种方法的优点是可不被任何化学数据库中的结构所束缚，可进行较自由的结构创造。第三类方法是通过评价结合腔内拟定的类似物，对已知配体进行不断优化。
基于结构的药物设计的第一个步骤是识别结合位点。结合位点的识别通常取决于靶标蛋白质上可结合小分子（配体分子）的凹面处，这些凹面位置可容纳与靶点结合所匹配大小的药物分子，而这些结合力强的分子也具有与配体结合的适当“热点（Hot spots）”如：疏水性表面结构、氢键结合位点等 。
藥物設計 药物设计策略类型
基于结构的药物设计通过应用分子识别原理，以蛋白质结构作为设计新配体的基础。药物设计中通常倾向选择与靶标选择性地高亲和力结合的分子，从而使得药物的效价更高而副作用更低。因此设计并获得潜在新配体的最重要原则之一是预测特定配体化合物与其靶标（或已知反靶标）的结合亲和力，并将该亲和力作为关键的候选药物选择标准。
Böhm开发了一种可早期用于通用经验的评分函数，该函数可用于预测配体与受体的结合能。该经验评分函数如下：
其中：
更为通用的热力学“主方程”如下：
以上的评分函数将整体结合自由能分解为已知的对结合过程很重要的独立分量。每个分量均反映配体与其靶受体结合过程中某种自由能的变化。主方程是这些分量的线性组合。根据吉布斯自由能方程，建立解离平衡常数Kd与自由能分量之间的关系。
不同的计算方法可用于估计主方程的每个分量。例如，配体结合的极性表面积变化可用于估算去溶剂化分量；配体结合时冻结可旋转键的数量与运动分量成正比；基于分子力学计算可估算构象或张力得分量；基于非极性表面的变化、形成氢键数等方法可估算相互作用分量。在实际的药物发开过程中，主方程的各个分量部分使用多元线性回归拟合实际的实验测试数据。这可以通过包括多个配体和受体的多样化训练集进行，以生成准确性较低但更通用于“全局设计”的模型，或者使用单一且更受限的配体与受体生成相较更准确却通用性较低的“局部设计”模型 。
藥物設計 案例
合理药物设计中具体个案通常使用从X射线晶体学和核磁共振光谱学等技术获取有关生物分子的三维信息。计算机辅助药物设计对于高分辨率的已知目标蛋白结构与活性配体的结合处理起来得心应手，这种药物发现策略被称为基于结构的药物设计。
第一个相关案例是碳酸酐酶抑制剂多佐胺应用基于结构的药物设计发现，并于1995年获得当局批准。
另一个重要案例研究是伊马替尼，该药物是一种酪氨酸激酶抑制剂，专门针对费城染色体阳性白血病（慢性粒细胞性白血病和偶发性急性淋巴细胞性白血病）特有的bcr-abl融合蛋白进行药物设计。伊马替尼与以往传统的癌症药物存在本质性差异：主流传统化疗药物只针对快速分裂的细胞起作用，而无法区分癌细胞和正常组织，而伊马替尼可选择性针对癌症细胞作用以减少药品不良反应。
更多案例包括：
伊什特萬五世
史蒂芬五世（匈牙利語：，1239年10月18日—1272年8月6日），阿爾帕德王朝匈牙利國王（1270年－1272年）及施蒂利亞公爵（1258年－1260年）。匈牙利國王貝拉四世之子。