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广宁伯街 简介
广宁伯街东起太平桥大街，西到月坛南桥。原来广宁伯街东起锦什坊街，西到真武胡同，与半截胡同连接。在北京金融街的建设中，半截胡同并入广宁伯街，路面大加拓宽，两旁原有建筑被全部拆除。广宁伯街成了西接月坛南街，东到太平桥大街接辟才胡同的交通干道。
半截胡同为东西走向，中间有弯折，东到真武胡同，与广宁伯街连接，西到松柏胡同。全长169米，平均宽4米。清朝始称半截胡同，因为中部有弯折，把胡同分成东西两个半截而得名。1990年代拆除，并入广宁伯街。
老的广宁伯街因明朝的广宁伯府在此而得名。《京师坊巷志稿》记载：“《明史·功臣世表》：广宁伯刘荣，永乐十九年七月封，追进侯，其故居当在此。”明朝此街叫“广宁伯胡同”，清朝称“广宁伯街”。
老的广宁伯街中华民国时期的住户很多是交通界名人。广宁伯街东端曾住有原交通总长权量，湖北江夏人，其了国基字仲嘉。西端（即原真武胡同以东）则曾住有傅润璋，满族人，清朝末年任邮传部郎中，曾到日本考察邮政，中华民国时期任胶济铁路局局长，与叶恭绰、谭祖任友好，谭祖任家的“谭家菜”很著名。
广宁伯街 简介
权量和傅润璋两家之间，有一家世德堂药铺，世德堂主人姓奚，出售妇科玉液金丹，据称是广宁伯刘氏的家传秘方。世德堂药铺门脸十分整齐，悬挂一块白地红字的木匾，直书店名，落款署“明裔延恩侯朱煜勋”。按清朝初年为笼络汉族臣民，便封明朝皇室后裔朱之琏为世袭一等延恩侯，隶属汉军正白旗。朱煜勋，字炳南，为最后一代世袭一等延恩侯，其故居位于北京东直门内羊管胡同。
广宁伯街东部，原来有一个坐北朝南的院子，院门宽大，可供汽车出入，院内分成三个小院，分别居住着中国人民解放军海军的三位将领，其中包括顿星云中将，顿星云直到1985年逝世之前，一直在此居住。顿星云住宅斜对面原来有一家海军印刷厂，束索鲲曾任该厂厂长，文化大革命开始时，该印刷厂内外贴满大字报。原来广宁伯街西端进半截胡同不远，便是广宁伯街小学，为一座中华民国初期西洋式建筑，门前有一小广场及大影壁，院落很大，建筑有西式大门窗及阳台，文化大革命初期曾在这里开批斗会，批斗家住在四眼井胡同的李莲英后代。
广宁伯街17号是一座精美的四合院，属于不可移动文物。
烏克蘭反抗軍
烏克蘭反抗軍（烏克蘭語：，羅馬化：Ukrainska Povstanska Armiia，簡寫：УПА）是烏克蘭歷史上的一個民族主義準軍事組織，以反納粹（1941年直到1944年德軍敗退）、反蘇聯、反波蘭，烏克蘭獨立為宗旨，在德蘇戰爭中的1942年10月成立，主要在西烏克蘭進行反抗紅軍、德軍的活動，戰後也繼續和蘇聯作戰。
烏克蘭反抗軍 历史
被认为是第一支乌克兰反抗军力量的军队是塔拉斯·布尔巴-博罗维茨于1940年6月20日建立的以白乌边境为基地的“波利西亚卫队”，该军事组织于1941年达到了10000人，由乌克兰人民共和国流亡政府以及梅尔尼克的乌克兰民族主义组织温和派的支持，持彼得留拉式的左翼民族主义路线。1941年8月21日-11月15日，他们在奥廖夫斯克成立了“奥廖夫共和国”。1942 年 9 月，博罗维茨与苏联游击队进行谈判，后者希望他将军事重点放在德国。两支队伍无法达成协议，因为博罗维茨拒绝服从苏联的指挥，并担心德国人对乌克兰平民进行报复。直到 1943 年春天，博罗维茨支队和苏联游击队之间仍然保持中立。1942年11月，他与沃里尼亚和波多利亚总区安全局局长普茨博士为代表的德国举行了会议，要求博罗维茨和他的手下加入对抗苏联游击队的战斗。随后，谈判以书面形式继续进行。博罗维茨要求释放被捕的乌克兰民族主义者，并提出政治要求，但遭到拒绝。1941年12月，布尔巴将其的部队改名为“乌克兰反抗军”，然而后来，乌克兰民族主义组织班德拉派要求取得乌克兰叛军的统一领导权，要求波利西亚卫队放弃从属于乌克兰人民共和国流亡政府而从属于他们，博罗维茨在与OUN-B的斗争中失利，绝大部分博罗维茨的军队被解散或吞并，余下部分被称为“乌克兰人民革命军”，1943年10月5日，乌克兰人民革命军宣布解散转入地下，实际停止活动。尽管他本人反对，他的部队仍然参与了对犹太人和波兰人的迫害。
烏克蘭反抗軍 历史
虽然建立初期乌克兰反抗军视苏联为较德国更大的威胁，但乌克兰反抗军还是由于不满德国政策公开向德国宣战。而乌克兰反抗军的一些兵员和武器装备也来自于伪军中开小差的人员。1943年，德军眼看东线战场大势已去，而且德军发现乌克兰特别是乌克兰西部60%的地区已被民族主义分子控制。为了维持战争潜力，希特勒重新向抵抗首领班杰拉、羅曼·舒赫維奇示好，允许他们在2月成立公开的武装力量“乌克兰起义军”（UPA），班杰拉是政治领袖，舒赫维奇负责军事。随着苏联红军逼近，乌克兰起义军在開始强制“动员”居民参战，如果反对的话，就会施以鞭刑，最多的被打过115下，並直接对逃兵处于绞刑以节省子弹。曾制造过瓦莱尼亚与东加利西亚波兰人大屠杀等战争罪行。
烏克蘭反抗軍 历史
1944年，苏军逐步收复乌克兰并由此进军中欧，起义军除以“礼送出境”为名逼迫德军退出乌克兰据点，还重点对苏联游击队、商人、小股苏军官兵（收集粮草的后勤人员）下手，目的是抢夺武器与物资。为了破坏对方声誉，双方有时穿上对方制服，迫害乌克兰和波兰平民，然后嫁祸给对方。为了瓦解起义军的核心力量，苏联政府发布命令，特赦一批起义军成员，同时成立特别机动部队集群，接纳内务部队、原游击队员和起义军投诚者，他们熟悉地形以及起义军的语言、战术和生活习惯等，可以有针对性作战。2月29日，乌克兰反抗军在罗夫诺州奥斯特罗赫区米利亚京伏击苏军大将尼古拉·费多罗维奇·瓦图京，瓦图京受重伤，其後於4月15日死亡。11月，起义军发布命令中止同苏军直接斗争，转入秘密破坏阶段。
烏克蘭反抗軍 历史
1944-1945年冬，苏联边防军、游击队和红军合力剿杀起义军。1945年1月26日，内务部队第169步兵团的支援下，逮捕北部起义军首领斯捷利马舒克。1945年2月5日至6日，起义军总司令舒赫维奇在捷尔诺波尔州森林中召开会议，决定取消分队与百人队作战模式，全部化整为零，以小股兵力游击作战，防止主力部队被苏军集中围歼。仅1945年上半年，就有25868人投降。5月纳粹德国投降后，苏联政府镇压起义军的力度也逐渐加大，这一年共发动9238次清剿行动，34210人阵亡，46059人被俘，其中包括1008名大小头目，如起义军第一副司令克利亚奇科夫斯基和参谋长“喀尔波维奇”（化名）。1946年起，苏联政府以利沃夫军区、喀尔巴阡军区的全部兵力投入清剿行动，还派出特工渗透到起义军内部，大大削弱其战斗力。
1949年，烏克蘭反抗軍被正式解散，但部份勢力直到1956年仍持續活動，曾在1947年在波兰东部刺殺波蘭國防部副部長苏军大將卡罗尔·希维尔切夫斯基，促使波兰政府在苏联的支持下展开了维斯瓦河行动，进行清算以清除波兰东南部当地乌克兰人对反抗軍的物质支持。1950年3月，苏军最终在利沃夫郊外咬住乌克兰起义军主力，总司令舒赫维奇阵亡，继任者库克（Kuk）不久也被捕（2007年病故）。1959年，躲藏在西柏林的政治领袖班杰拉也被苏联特工斯塔申斯基用毒雾枪刺杀。在不断遭受重大损失之后，乌克兰起义军的有组织抵抗才逐渐消失。
在苏联统治时期，乌克兰起义军一直被视为禁忌话题，直到1991年苏联解体后才被提及。
烏克蘭反抗軍 反抗军与第三帝国盟友的关系
宣布成立党卫军加利西亚师的消息在加利西亚引起了轰动。这被视为第三帝国对乌克兰政策发生变化的宣布。因此其征募到了大量士兵。其中包括一些OUN的成员和同情者。然而，来自沃伦的乌克兰反抗军指挥官德米特罗·克利亚奇基夫斯基和列昂尼德·斯图普尼茨基反对招募。在他们的影响下，OUN-B公开表示反对党卫军加利西亚师。反抗军称加利西亚师为叛徒，加利西亚师则称反抗军为“躲在树林里的黑帮”。然而，并没有明确的关于加利西亚师和反抗军的交战记录。反抗军试图在加利西亚师中引入一些忠于反抗军的成员，但纳粹德国通过审查使其没有实现。在加利西亚师被击溃后，其残部有数百人加入了反抗军。
烏克蘭反抗軍 勳章
烏克蘭反抗軍曾設立兩種不同形式的勳章，且每一個勳章都設有五個等級。
創立時間：1944年1月27日
授予標準為：
該勳章的設計也延用至現代烏克蘭的軍事功勳十字勳章（烏克蘭語：）。
創立時間：1944年1月27日
授予標準為：
烏克蘭反抗軍 軍階
烏克蘭反抗軍採用雙軍階系統，代表其中包括了指揮職位和傳統軍階。由於在組織初期嚴重缺乏合格且政治上可靠的官員，因此制定了職能系統。
反抗軍軍階系統由最少七個軍官軍階、四個士官軍階和兩個士兵軍階組成。已知軍階的等級順序及其近似的美國陸軍等效軍階如下：
教育街 (北京)
39°54′19″N 116°22′19″E﻿ / ﻿39.9051834°N 116.3719204°E﻿ / 39.9051834; 116.3719204
教育街是位于北京市西城区中部的一条道路。
教育街 (北京) 简介
教育街东起宣武门内大街，西到参政胡同。明清时期，该街称“铁匠营”，俗称“穿堂门”。清朝宣统时期，将学部设在此处，后来中华民国北洋政府时期改设为教育部，所以此街改称“教育部街”。民国十七年（1928年），随着北伐战争结束，北洋政府倒台，教育部撤销，此院改成中国国民党北平市党部，此街遂更名为“市党部街”。1949年以后又改回“教育部街”。1965年北京市整顿地名，去掉“部”字，改名“教育街”。清学部遗存暨北洋政府教育部办公地今为武警部队招待所，其址原先为清朝敬谨亲王尼堪府，如今大门及后半部分尚存。
劉褒
劉褒（？—？），東漢畫家，漢桓帝時期曾任蜀郡太守。繪有《雲漢圖》和《北風圖》等，今已失存。
石灯胡同
39°54′06″N 116°21′57″E﻿ / ﻿39.9015362°N 116.3659665°E﻿ / 39.9015362; 116.3659665
石灯胡同是位于中国北京市西城区中部的一条胡同。
石灯胡同 简介
石灯胡同东起承恩胡同，北到光彩胡同，南到温家街。该胡同原名“石磴巷”，中华民国时期改为“石灯庵”，1965年北京市整顿地名时改为“石灯胡同”。
“镫”字有多种含义，一是中国古代盛放食品的用具，一即燈（如今简化为灯）。明朝《帝京景物略》卷四：“石灯庵，旧名吉祥，万历甲午（1594年）西吴僧真程自云栖来，葺之而居，发古甃下，得石幢一，式如灯台，傍镌般若心经一部。唐广德二年（764年）少府裴监施，朝请郎赵偃书，适黄仪部汝亨过其地，以庵甫治而蹬适出，遂手书额，自是称石镫庵焉。”明朝大臣、书法家黄汝亨题写的 “石磴庵”三字，被刻在庙门外的门额上。这条胡同也被人称作“石磴庵胡同”。清朝末年，此庵内尚存有一个石香炉，传说便是唐朝的石蹬。但香炉上已见不到刻字，胡同仍称石磴庵。1965年北京市整顿地名，去掉了胡同名字中的“庵”字，改为“石灯胡同”。如今，石灯庵早就荒废，石灯下落不明，此庵的旧址在新京畿道实验幼儿园分部（原为北京电视技术研究所托儿所）院内。
石灯庵前过去有一个小广场以及一条小河，为佛教信众放生之所。农历每月初八是放生日，来这里放生的民众非常多。
受水河胡同
39°54′11″N 116°22′15″E﻿ / ﻿39.9031365°N 116.3707478°E﻿ / 39.9031365; 116.3707478
受水河胡同，是位于中国北京市西城区中部的一条胡同。
受水河胡同 简介
受水河胡同东起振兴巷，西到佟麟阁路。该胡同原称“臭水河胡同”。此处原来是唐朝幽州城北护城河，后来河道干涸，遂变为臭水河。后来谐音改为“涭水河”。1965年北京市整顿地名，又谐音称为“受水河胡同”。受水河胡同中部还有一条向北到新文化街的分叉，也是受水河胡同的一部分。
根据考证，唐朝的幽州城，南北九里，东西七里。城垣四至是：东垣在宣武门稍往西一线，西垣是会城门、马连道一线、南垣是白纸坊一线，北垣是西便门、头发胡同一线。北京燕山出版社出版的《北京考古四十年》记载：“自白云观北之小河向东流，穿东西太平胡同，达头发胡同之北的受水河胡同（元臭水河），似唐幽州城之北护城河。”
鍾儀
鍾儀（？—？），芈姓，鍾氏，名仪，春秋時期楚國人，楚共王时郧公，后世尊称为四德公，世代為樂官。
鍾儀 生平
周簡王二年、楚共王七年（前584年），郧公（郧邑县公）鍾儀隨楚令尹子重攻打鄭國，戰敗被俘，鄭國把他轉送晉國囚禁。周簡王四年、楚共王九年（前582年），晉景公見鐘儀被囚兩年仍然不忘故國，備受感動，於是釋放回楚，並與楚國修好。
鍾儀 參考文獻
．《左傳·成公七年—成公九年》
．漢王粲《登樓賦》
．唐楊炯《和劉長史答十九兄》：“鐘儀琴未奏，蘇武節猶新”
兵马司胡同
39°55′10″N 116°22′09″E﻿ / ﻿39.91933239999999°N 116.3691396°E﻿ / 39.91933239999999; 116.3691396
兵马司胡同是位于北京市西城区中部的一条胡同。
兵马司胡同 简介
兵马司胡同原来东起西四南大街，西到太平桥大街。21世纪初，该胡同西半部被拆除，变成东起西四南大街，西到高柏胡同北口。该胡同因为明朝的西城兵马司设在此处而得名。
《明史·职官志》记载，兵马司“指挥巡捕盗贼，疏理街道、沟类及囚犯，火禁之事，凡京城内外，各划境而分领之”。明清时期，北京城的东、西、南、北、中五城都设有兵马司，外城也设兵马司。如今北京地名中，称为“兵马司”的有三处：外城有前兵马街，为南城兵马司的地址，位于宣武门外菜市口附近；北城有北兵马司胡同，位于安定门内交道口，为北城兵马司的地址；西城有原来的西城兵马司，位于兵马司胡同，处在丰盛胡同和大院胡同之间。西城兵马司的辖区大致是如今北京市西城区的北京内城城垣内的南半部，西到阜成门南北顺城街，东到西安门，南到宣武门东西顺城街，北到平安大街。如今平安大街以北的区域，以前则是北城兵马司的辖区。
兵马司胡同 简介
兵马司是在明朝永乐二年（1404年）开始设立，是正五品衙门，各兵马司设有指挥官一人，吏目一人，兵若干人，马若干人。清朝顺治元年（1644年）沿袭明朝旧制，设官与明朝相同。明朝的兵马司隶属兵部。清朝的兵马司隶属都察院。据说兵马司起初设立时，辖区凡是有水火盗贼或者人家细故或须闻之官者，一呼即应，兵马司还负责救火及巡夜，清廉而不收分文。后来兵马司积弊丛生，原本捕盗，后来讳盗，最终取资于盗，和盗同流合污。光绪十六年（1890年）有大臣向皇帝奏称：“京城地面捕务不力，请饬整顿。”光绪二十七年（1901年），撤销五城兵马司，设立工巡局。光绪三十一年九月（1905年）撤销工巡局，成立巡警部。在北京设警察总厅以及内外城警察厅。这是北京设置警察的开始。宣统末年，北京开始设立派出所，当时北京内城有204个派出所，北京外城有136个派出所。
银锭桥胡同
39°56′19″N 116°23′37″E﻿ / ﻿39.9384847°N 116.3935374°E﻿ / 39.9384847; 116.3935374
银锭桥胡同是位于北京市西城区东北部的一条胡同。
银锭桥胡同 简介
银锭桥胡同北起后海南沿，南到南官房胡同。因为胡同北端有银锭桥而得名。银锭桥胡同原来称“海潮庵”，因胡同内的海潮庵而得名。后来改名“银锭桥胡同”。海潮庵位于银锭桥胡同9号，建于明朝嘉靖年间，属于私建，如今尚存旧殿，但已经变成民居。
银锭桥建于明朝，平桥外敞，形状似银锭，故得名。1984年拆除新建时，发现桥基是柏木桩，柏木桩之间使用银锭锁（形状如银锭）固定。为了通航，在此次拆除新建时，平桥改为石拱桥。银锭桥是什刹海前海和后海的分界处。《日下旧闻考》卷五十四引用《燕都游览志》记载：“银锭桥在北安门海子三座桥之北，此城中水际看西山第一绝胜处也。桥东西皆水，荷芰菰蒲，不掩沦漪之色。南望宫阙，北望琳宫碧落，西望城外千万峰，远体毕露，不似净业湖之逼且障也。”这处景致人称银锭观山，是燕京小八景之一。1980年代，积水潭医院兴建住医楼，遮住了从银锭桥望向西山的部分视线，使银锭观山不复旧貌。
中國銀行大廈 (新加坡)
中國銀行大廈位於新加坡百得利路4號，由巴馬丹拿設計，於1953年落成，樓高16層，直到1974年都是新加坡核心商業區內最高的建築物（被大華銀行大廈第二座所取代）。
擴建工程於2000年完成，新座高168米，共36層，亦由同一公司設計。
义溜胡同
义溜胡同是位于中国北京市西城区东北部的一条胡同。
义溜胡同 简介
义溜胡同东起地安门外大街，西到前海东沿，位于地安门商场和地安门火神庙之间。
义溜胡同西口即什刹海前海东岸，旧称“义溜河沿”，中华民国时期有小市，今称“前海东沿”。过去什刹海四周有一圈小河，围住什刹海，称为“套河”，用以调节什刹海及北海、中南海的水位。所以什刹海的周围地区泛称“河沿”，比如前海西河沿、前海南河沿。中华人民共和国成立后，套河被填平，地名也相应将“河”字去掉，改称前海西沿、前海南沿等等，义溜河沿也改称“前海东沿”。
义溜胡同是东西走向的一条很窄的巷子。过去多有旧式店铺。义溜胡同西口高于前海东沿，有一坡，可从坡上一溜而下，故得名。但是清朝《顺天府志》中作“义留胡同”，意思显然和上述解释不同。传说，明朝严嵩被罢官之后来这里乞讨，曾从该胡同西口滚落入什刹海，故名一“溜”。义溜胡同内，旧时有同和轩（后改为广庆轩），是北京最大的书茶馆。
义溜胡同 简介
21世纪初，义溜胡同进行了大规模拆建，原有建筑拆除，变成了一条地安门商场和地安门火神庙之间的小夹道。义溜胡同以北有万年胡同，原名“万汇大院”。义溜胡同以南有马良胡同、扬俭胡同、帽局胡同。马良胡同，原名“马家大院”，后改“马良大院”，1965年定名“马良胡同”。再往南，迤西有乐春坊，传说清朝时期有人在这里辟建一小园，饲养珍奇的鸟和金鱼供人观赏，故取此名，后来变成了胡同名称。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯
茱莉亚···路易斯-德瑞弗斯（英語：，1961年1月13日—），美國女演員、喜劇演員與製作人。著名作品有《週六夜現場》、《宋飛正傳》、《俏媽新上路》與《副人之仁》。
至今獲得1座金球獎（9次提名）、9座美國演員工會獎（21次提名）、5座美國喜劇獎（10次提名）、2座評論家選擇電視獎（5次提名）和11座黃金時段艾美獎（24次提名），更連續6年蟬聯艾美獎喜劇類最佳女主角獎，亦是獲得最多次艾美獎喜劇類提名與得獎的女演員。2010年名留好萊塢星光大道，2014年名留電視名人堂，2016年更被〈時代雜誌〉列入全球年度百大影響人物中。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 早年生活
路易斯-德瑞弗斯在1961年出生於紐約州紐約。她的母親茱蒂絲（）是個作家兼特殊教育者，她的父親傑拉德·路易斯-德瑞弗斯則經營路易斯-德瑞弗斯能源公司。她的曾曾祖父列奧波德·路易斯-德瑞弗斯是在1851年成立路易达孚的元老，該公司是處理法國商品和航運的集團，而該公司至今仍由其家族經營。她的爺爺皮耶爾·路易斯-德瑞弗斯為路易斯-德瑞弗斯公司董事長，其在第二次世界大戰期間留在法國擔任騎兵，並在日後參與了法國抵抗運動。在此期間，她身為美國人的祖母將她的父親帶往了美國。她的祖母蒂蘿芮絲（）的父親為巴西裔，母親則為墨西哥裔，她的祖父則來自阿爾薩斯猶太人家庭。1962年，在路易斯-德瑞弗斯出生後的一年，她的父母離婚了。在她八歲時搬家至華盛頓哥倫比亞特區，而她的母親則和喬治·華盛頓大學醫學院院長L·湯普森·鮑爾斯（）再婚。在她童年期間，她的母親偶爾會帶她至一神教教堂服務。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 早年生活
路易斯-德瑞弗斯的童年是在許多不同的州及國家度過，她跟隨繼父參與了HOPE計畫，其中包括斯里蘭卡、哥倫比亞與突尼西亞等地。1979年，路易斯-德瑞弗斯自馬里蘭州貝塞斯達的霍爾頓-阿姆斯學校畢業，並前往位在伊利諾伊州埃文斯頓的西北大學就學。在那裡，她是三角洲伽瑪姊妹會成員，並主修戲劇，後輟學轉向專業演出正職。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
在喜劇訓練方面，路易斯-德瑞弗斯曾是芝加哥最著名的即興表演團體之一的第二城喜劇團的一員。後來她加入實用劇團公司成為“黃金50周年歡笑”的成員（包括布拉德·霍爾、加里·克羅格與保羅·巴羅斯），並因此受邀加入NBC《週六夜現場》的演出，當年她年僅21歲。
路易斯-德瑞弗斯在1982年至1985年間成為《週六夜現場》班底，並為該節目當時史上最年輕的演員。在演出《週六夜現場》期間，她與艾迪·墨菲、吉姆·貝魯什、比利·克里斯托及馬丁·肖特搭檔過，而在她演出該節目的第三年也就是最後一年時，她認識了在該節目演出一年的作家拉里·大衛。路易斯-德瑞弗斯曾說道能參演《週六夜現場》就像「灰姑娘能去舞會一樣的體驗」；然而，她也表示在演出該節目期間，她總是感到緊張，「不知該如何在節目中掌舵，特別是在這種直播喜劇小品節目中。」
在1985年離開《週六夜現場》後，路易斯-德瑞弗斯參演了些許的電影，包括伍迪·艾倫執導的《漢娜姐妹》、C·托馬斯·豪威爾主演的《黑白男子》以及由同樣出身自《週六夜現場》的切維·切斯主演之《瘋狂聖誕假期》。1988年，她演出了僅製播2季便被取消的NBC情境喜劇《日復一日》。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
1990年代初期，路易斯-德瑞弗斯因演出NBC《宋飛正傳》中之伊蓮·班奈斯一角而成名。她演出了該劇九季集數，僅未登場三集，而其中一集即為首集試播集〈宋飛編年史〉，至於她未演出該集的原因，正是起初此角並未在節目企劃之中。由於NBC高層認為試播集太過於男性化，因此要求主創傑里·賽恩菲爾德及拉里·大衛加入女性角色，而該事實亦收錄於DVD中，表示加入女性角色是在試播集展演階段被要求的條件。隨後，路易斯-德瑞弗斯在與帕特里夏·希顿、與梅甘·马拉利等人的競爭中，脫穎而出獲得該角。
於DVD收錄之“不重要小記”中，賽恩菲爾德談論路易斯-德瑞弗斯能在吃M&M's的花生時不破壞花生，意旨路易斯-德瑞弗斯可以不把你搞瘋的情況下，讓你捧腹大笑。
路易斯-德瑞弗斯於該劇的表現獲得了電視評論家的好評，並讓她屢屢入圍1990年代的電視獎項。她憑藉該劇贏得了一座金球獎、五座美國演員工會獎以及五座美國喜劇獎，更在1996年獲得首座黃金時段艾美獎。
1998年，《宋飛正傳》決定在第九季畫下句點。該劇最終回於5月14日首播，並為電視史上最多人觀看的節目之一，該集當時創下了7600萬的觀看人次。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
在演出《宋飛正傳》期間，路易斯-德瑞弗斯亦參演了一些電影的演出，包括由羅賓·威廉斯和比利·克里斯托主演之《不可能的拍檔》以及伍迪·艾倫獲奧斯卡金像獎提名之《解構哈利》。
在成功聲演迪士尼皮克斯動畫《蟲蟲危機》後，路易斯-德瑞弗斯客串聲演了FOX《辛普森一家》。2001年，路易斯-德瑞弗斯客串了由拉里·大衛開創之HBO影集《人生如戲》，並飾演虛構世界中的自己－一個試圖打破因《宋飛正傳》的成功而帶來的詛咒，並努力推銷自己新劇的女演員。
在多年未主演電視劇後，路易斯-德瑞弗斯在2002年重返NBC主演了新單鏡頭喜劇《凝視艾莉》。該劇由路易斯-德瑞弗斯的丈夫布拉德·霍爾開創，並和史提夫·加維與路易斯-德瑞弗斯的同母異父妹妹蘿倫·鮑爾斯共同主演。該劇開播後，獲得好壞參半的評價，不過開播收視獲取了1600萬收視人口，隔周亦有1000萬的觀看人次。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
當該劇於2003年春季回歸時，收視人口下滑至800萬左右，而第二季的製作也不同於第一季。第一季是以單鏡頭模式拍攝，第二季則是與傳統情境喜劇的拍攝手法相同，以多鏡頭模式拍攝並有現場觀眾參與拍攝。由於收視人口下墜，流失了前導《歡樂一家親》不少收視後，NBC於同年5月取消了該劇。
在NBC取消《凝視艾莉》後，媒體開始報導“《宋飛正傳》詛咒”的傳言，稱《宋飛正傳》的演員恐沒有一人能夠在小螢幕上獲取第二度的成功，而路易斯-德瑞弗斯駁斥了此一說法，認為這是媒體炒作的花樣，至於《宋飛正傳》的主創拉里·大衛則認為此一說相當愚蠢。
路易斯-德瑞弗斯後來對《絕望的主婦》之一角極感興趣，但該角最終由泰瑞·海契爭取到演出。同年，路易斯-德瑞弗斯於艾美獎獲獎喜劇《發展受阻》中，客串飾演與詹森·貝特曼所飾演之麥可有感情線的檢察官瑪姬·萊瑟。
2005年，路易斯-德瑞弗斯主演了由《威爾與格蕾絲》編劇兼製作人的凱莉·萊瑟開創之CBS情境喜劇《俏媽新上路》。該劇開播收視獲得了1500萬收視人口，為該電視網創下收視佳績，並正式打破“《宋飛正傳》詛咒”的傳聞。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
路易斯-德瑞弗斯於該劇的表現獲得〈綜藝雜誌〉與〈紐約時報〉等電視評論家的好評，而她更於2006年的黃金時段艾美獎上獲得二度殊榮，首次摘下喜劇類最佳女主角獎。提及過往的詛咒說，驚喜獲獎的路易斯-德瑞弗斯說道：「我不是個真的相信詛咒的人，但詛咒這個吧！」路易斯-德瑞弗斯憑藉該劇連續五年入圍黃金時段艾美獎、三次衛星獎、兩次美國演員工會獎以及一次金球獎。路易斯-德瑞弗斯亦憑該劇於2007年重獲人民選擇獎提名，成功重拾人氣。
2006年5月，路易斯-德瑞弗斯重回《週六夜現場》主持，成為該節目首位回歸節目持主持棒的女演員。於該集中，她與《宋飛正傳》卡司傑里·賽恩菲爾德以及傑森·亞歷山大同台演出開場，並諷刺了“《宋飛正傳》詛咒”說。由於該集演出的成功，路易斯-德瑞弗斯於2007年3月17日又再度重返《週六夜現場》主持。
時隔六年，路易斯-德瑞弗斯於2007年二度客串聲演《辛普森一家》，亦於隔年三度客串。2009年秋季，路易斯-德瑞弗斯與《宋飛正傳》卡司群共同客串了拉里·大衛的影集《人生如戲》，該重聚集獲得了媒體的高度關注，並為HBO帶來了不錯了收視。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
2009年，路易斯-德瑞弗斯獲TV Land Award頒發「笑星傳奇獎」，並由好友艾米·波勒頒獎授予。隔年5月4日，為表彰路易斯-德瑞弗斯作為一個女演員與喜劇演員為廣播電視產業上帶來的貢獻，她成為第2407位名留好萊塢星光大道的演藝人員，也是《宋飛正傳》首位名留星光大道的卡司。其中有段小插曲，即該星星上，路易斯-德瑞弗斯的姓氏缺少了“o”字母以及缺少“-”符號。在該星星被移除並換上更正過後的星星後，路易斯-德瑞弗斯獲得表彰，而與路易斯-德瑞弗斯共事過的克拉克·格雷格、拉里·大衛、艾瑞克·麥柯馬克與傑森·亞歷山大皆到場支持。
2010年5月，在《俏媽新上路》製播五季後，CBS宣布取消該劇。對此，主創凱莉·萊瑟嚴正抨擊CBS，認為CBS此舉是性別歧視，更表示劇組自始至終都嚴重缺乏電視網的支持，並認為CBS非常浪費路易斯-德瑞弗斯與同劇女演員的才華。隨後，製作公司華納兄弟電視公司開始與ABC洽談有關延續該劇的計畫，但最終未能談成。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
2010年春季，路易斯-德瑞弗斯多次客串了由麗莎·自編自演的網路劇《網療庸醫》第三季，該作品後來由Showtime過渡成有線同名電視影集，而路易斯-德瑞弗斯的戲份於2012年的第二季登場。
2010年秋季，路易斯-德瑞弗斯於同樣出身自《週六夜現場》的蒂娜·菲自編自演之NBC艾美獎獲獎喜劇《超級製作人》中，客串演出蒂娜·菲飾演之女主角麗茲·萊蒙之想像版。11月1日，她亦於參演了《週六夜現場》特輯的演出。
2011年5月至6月，路易斯-德瑞弗斯與丈夫布拉德·霍爾時隔多年繼《凝視艾莉》後再度合作，共同製作了短片《紀錄巴黎》。該劇由霍爾編導、由路易斯-德瑞弗斯主演，並在2012年1月29日於聖芭芭拉國際電影節首映，而影評家給予該作品不錯的評價，HBO則於2012年12月17日在小螢幕上首播。
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2011年初，HBO證實路易斯-德瑞弗斯將在新諷刺喜劇《副人之仁》中飾演主角瑟琳娜·麥爾副總統，同時也將身兼影集製作人。為了詮釋角色，路易斯-德瑞弗斯參訪了阿爾·戈爾等數位前美國副總統、參議員、演講稿人、各辦公室官員及調度員等政治活動人物。路易斯-德瑞弗斯更公開讚揚HBO給予卡司及劇組“足夠的前期製作”，其中包括在開拍前的六個月排練。
《副人之仁》第一季於2011年秋季在巴爾的摩展開拍攝，並在2012年4月22日開播。該劇首播集獲得電視評論家極高的讚賞，尤其是路易斯-德瑞弗斯的表現。〈荷里活報道〉稱瑟琳娜·麥爾是路易斯-德瑞弗斯在《宋飛正傳》後，演過最好的角色，並很有入圍艾美獎的風範，〈洛杉磯時報〉則讚賞路易斯-德瑞弗斯為“偉大的中年喜劇人之一”。因第一季的成功，〈赫芬頓郵報〉將路易斯-德瑞弗斯列為2012年最風趣的人物之一，並讚揚她是「繼瑪麗·泰勒·摩爾之後，最具吸引力及渾然天成喜感的女性。」
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 職涯
路易斯-德瑞弗斯於2013年聲演了《飛機總動員》，而該動畫電影在全球締造了不錯的票房佳績。同年，她亦主演了由執導的電影《無須多言》，並在9月18日首映。該片是路易斯-德瑞弗斯首次主演電影長片，並獲得影評人的讚賞，在爛番茄的評論中，該片獲取了96%新鮮度，成為2013年必看電影之一。路易斯-德瑞弗斯憑藉該片入圍了金球獎、衛星獎、評論家選擇電影獎及美國喜劇獎。
自2014年起，路易斯-德瑞弗斯開始代言美國服飾品牌Old Navy，並演出該品牌電視廣告。2015年11月，她與庫梅爾·南賈尼與史努比狗狗共同參與了Old Navy的電視廣告演出。
2016年4月16日，路易斯-德瑞弗斯三度主持《週六夜現場》，音樂嘉賓為尼克·強納斯。於該集開場中，路易斯-德瑞弗斯重新演繹了《宋飛正傳》之伊蓮·班奈斯一角，而拉里·大衛亦客串了該集。
路易斯-德瑞弗斯憑藉《副人之仁》連續6屆蟬聯黃金時段艾美獎最佳喜劇女主角獎，創下艾美獎史上以同一角色獲獎最多次的演員，超越了唐·諾茨與甘蒂絲·柏根的5次紀錄。就喜劇女主角獎類別而言，加上先前憑《俏媽新上路》奪得的獎座，她以7座喜劇女主角獎超越獲得5座的甘蒂絲·柏根及瑪麗·泰勒·摩爾，並以12次提名紀錄超越獲得10次提名的瑪麗·泰勒·摩爾。除此之外，路易斯-德瑞弗斯以奪得8座艾美獎表演獎的紀錄，與克蘿麗絲·利奇曼並列史上獲得最多座艾美獎肯定的演員，同時也以製作人身分連續3屆獲得最佳喜劇影集獎殊榮（6次提名）。另外，路易斯-德瑞弗斯憑《副人之仁》也獲得了2座評論家選擇電視獎（5次提名）、2座美國演員工會獎（10次提名）以及1座電視評論家協會獎（6次提名），並入圍金球獎5次、衛星獎5次紀錄。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 個人生活
路易斯-德瑞弗斯的同母異父妹妹蘿倫·鮑爾斯也是位演員，而她在路易斯-德瑞弗斯主演之《宋飛正傳》、《凝視艾莉》、《俏媽新上路》及《副人之仁》皆有演出。另外，她也有兩個同父異母妹妹菲比（）與艾瑪（）路易斯-德瑞弗斯的表哥羅伯特·路易斯-德瑞弗斯生前是行政總裁並為馬賽奧林匹克足球俱樂部所有人。
在就讀西北大學時，路易斯-德瑞弗斯認識了布拉德·霍爾，兩人後來一同在實用劇團公司與《週六夜現場》合作，並在1987年結婚。兩人育有兩子，大兒子亨利（）出生於1992年，小兒子查爾斯（）則在1997年出生。2007年，路易斯-德瑞弗斯重回母校，並獲頒藝術博士學位。
路易斯-德瑞弗斯曾說自己對“不怕扮醜並娛樂他人的女性”感到尊敬，而她的偶像即為露西爾·鮑爾、瑪麗·泰勒·摩爾、马德琳·卡恩、泰瑞·卡兒、瓦莱丽·哈珀及克蘿麗絲·利奇曼等。
茱莉亚·路易斯-德瑞弗斯 個人生活
女演員蒂娜·菲曾說其自編自演的NBC艾美獎獲獎喜劇《超級製作人》之女主角麗茲·萊蒙的角色靈感便取自路易斯-德瑞弗斯。
路易斯-德瑞弗斯在2000年時支持阿爾·戈爾總統競選，於2008年及2012年則貝拉克·奧巴馬的支持者。路易斯-德瑞弗斯曾在影片中呼籲歐巴馬總統拒絕油管提案，期望此舉能夠防範美國遭受到外洩危機而引發的汙染問題。另外，她亦為多個環境議題發聲並募款之，其中包括拯救海灣以及清理洛杉磯供水等。
在2016年民主黨全國代表大會上，她支持希拉蕊·克林頓代表參選2016年美國總統選舉。
在路易斯-德瑞弗斯甫奪下第69屆黃金時段艾美獎的隔日，她得知自己罹患乳癌的消息，並直到2017年9月28日才在Twitter上公布此消息。
红 (歌曲)
《红》（英語：）是美國創作歌手泰勒絲的一首歌曲，收錄于她的第4張錄音室專輯《红》中。歌曲于2012年10月2日由大機器唱片作為專輯的第二支宣傳單曲發行。而在2013年6月24日，歌曲由宣傳單曲升級為專輯的第5支正式單曲發行。音乐上，《红》是一首鄉村歌曲，其歌词使用颜色隐喻一种激烈和动荡的关系。
歌曲获得了乐评的好评，乐评称赞其歌词内容，但对其编曲则褒贬不一。歌曲发行后空降告示牌百強單曲榜第6名，并在告示牌數位單曲榜取得了第2名。歌曲的音樂錄像帶于2013年7月3日釋出，音樂錄像帶的內容為泰勒絲在紅色巡迴演唱會的演出剪輯。
红 (歌曲) 曲目列表
数字单曲
2013年乡村音乐协会大奖表演 - 数字单曲
悬空教堂
科普特正教會圣母玛利亚教堂又名悬空教堂（El Muallaqa），是埃及最古老的教堂之一，其历史最早可追溯到公元3世纪，屬於東方正統教會的亞歷山大科普特正教會，主保聖人為聖母瑪利亞。
悬空教堂得名于其独特的位置：位于开罗科普特老城中巴比伦要塞入口的上方。进入教堂需要攀登29级台阶，因此早期来到开罗的旅行者戏称它是“楼梯教堂”。由于目前的地面已经比罗马时代抬高了6米，因此 罗曼塔楼大部分被埋在地下，减少了教堂不少的视觉冲击力。十九世纪的双钟楼立面，位于铁门内一个狭窄的庭院内。登上台阶，通过入口后是又一个小庭院，通往11世纪的外门廊。
悬空教堂 重要性
悬空教堂是开罗最著名的科普特正教会教堂，还有可能是第一个巴西利卡风格的教堂。它可能是建于教宗依撒格（690-92年）任期内。然而，最早提及该教堂是在若瑟一世（831-49年）的传记中，记载了埃及总督的来访。教宗亞巴郎（975-78年）在很大程度上重建了教堂。
悬空教堂 科普特正教教宗驻地
历史上，亚历山大教宗和全非洲牧首的驻地位于埃及亚历山大。但是自从阿拉伯入侵埃及以后，统治中心从亚历山大迁往开罗。1047年，在教宗克里斯托杜洛的任期内，开罗悬空教堂成为科普特正教教宗的正式固定驻地。
許孝炎
許孝炎（1900年9月7日—1980年4月21日），字伯農，湖南沅陵人，中华民国報人，歷任《國民新報》、《上海中央日報》編輯、河北《國民日報》社長、江蘇省第六區行政督察專員、中國國民黨中央宣傳部副部長、天津《民國日報》董事長、國民參政會參政員、立法委員等職。1946年在台創辦《中華日報》。1949年在港創辦《香港時報》。後因病返台，1980年4月21日在台北榮民總醫院病逝。
毛泽东
毛泽东（1893年－1976年）是中华人民共和国最高领导人。
毛泽东也可以指：
毛澤東：鮮為人知的故事，2005年出版的毛泽东传记
毛澤東 (電視劇)，2013年中国电视剧
赵镛福
趙鏞福（朝鲜语：，？—1953年），北韓政治人物，國內派人，文獻鮮有記載其生平，只知他曾擔任朝鮮勞動黨檢閱委員會的上級檢察員。1953年8月，即韓戰結束不久後，國內派首領李承燁被時任最高領導人金日成控為顛覆政府的間諜，趙鏞福也被指是收受美國資金而潛入北韓、偷取軍事機密的同謀而於同年被處決。
圣乔治教堂 (开罗)
圣乔治教堂是埃及首都开罗的一座希腊正教会教堂，位于科普特老城内，其历史可追溯到公元10世纪。目前的建筑为1904年火灾后重建。
圣乔治教堂 (开罗) 参考
30°00′21″N 31°13′52″E﻿ / ﻿30.0057°N 31.2311°E﻿ / 30.0057; 31.2311
齋藤正勝
齋藤正勝(日文:)是Takara公司（，現‧TAKARATOMY）《變形金剛》系列設計師。他於1986年加入《變形金剛》系列設計團隊，2000年離開Takara公司。
厦门马拉松
厦门马拉松赛（原名「厦门国际马拉松」，2017年更为现名，简称「厦马」），是中华人民共和国福建省厦门市每年举办的一项白金级马拉松赛事。厦门C&D股份有限公司是本届赛事的赞助商。2021年2月25日，世界田联官网宣布，厦门马拉松赛获2021“世界田联精英白金标”赛事认证。目前该赛事运营方为厦门广电旗下厦门文广体育有限公司。
2015年1月，肯尼亚男子选手摩西·莫索普以2:06:19的成绩在厦门马拉松创造了迄今为止中国境内马拉松赛事男子最好成绩。
厦门马拉松最初包含全程、半程、10公里、5公里等共四个项目；2015年，厦门马拉松将半程、10公里作为配套赛改在海沧举办，2016年11月在海沧正式创办专业化半程马拉松赛（厦门海沧半程马拉松）；厦门马拉松从2017年开始成为中国大陆第二个仅设全程项目的专业化马拉松赛事。
受到新冠疫情的影响。2021年和2022年的厦门马拉松的举办时间由传统的1月份改到4月举行。
厦门马拉松 历史
厦门国际马拉松赛始于2003年，經國家體育總局批准创办，在2008年1月4号被授予“2008年国际田联金牌路跑赛事”证书，从而成为国际田联首批金牌赛事，以其滨海风景优美的赛道而闻名。整个赛程都在沿海城市的风景区进行。2021年获得“世界田联精英白金标”赛事认证。
2010年，超过50000名选手参加了比赛。2013年共有73896名参赛者。
厦门马拉松 比赛路线
以2022年赛事路线为准：厦门国际会展中心（起点）→会展路→会展南路→环岛东路→环岛南路→演武大桥→鹭江道→湖滨南路（折返）→鹭江道→演武大桥→环岛南路→环岛东路（折返）→会展南路→会展路→厦门国际会展中心（终点）。
厦门马拉松 2014年厦门国际马拉松赛
2014年厦门国际马拉松赛于2014年1月2日在厦门市举行。比赛的冠军将得到高达4万美元奖金，如果打破赛会纪录，还将会另外得到1万美元，而创造世界纪录的选手则更会被重奖100万美元。最后，男子组冠军由肯尼亚选手马里科·凯伯春姆巴（另译为"马里科·基普楚巴"）以2小时08分03秒的成绩夺得，但没能延续连续6年打破男子纪录的势头；而女子组冠军则由来自埃塞俄比亚的马瑞-迪巴巴以2小时21分37秒夺得，并打破尘封了6年的赛会纪录。虽然该赛事在中国举行，然而已连续5年无中国选手夺冠。
厦门马拉松 争议
2010年厦门国际马拉松出现大规模作弊事件，经调查至少有30起，一些成绩名列前茅的选手在官方的成绩表上消失，后调查发现有作弊行为。一些选手携带多个计时传感器或中途使用公共交通工具。裁判们认为，这是因为学生们试图在普通高等学校招生全国统一考试中获得加分，赛后组委会表示已推迟发放比赛成绩册等待调查。时任厦门市体育局副局长、厦门国际马拉松赛组委会竞赛部部长何玺在接受媒体采访时承认组委会在比赛结束之初就发现了比赛中存在个别违反竞赛规则和规程的行为，对于一些替赛的作弊者组委会正在进行调查，调查和处理结果将上报中国田径协会，并追加处罚。在初步调查后，男子比赛前100名中，有31人的成绩被取消。 在进一步的调查后，因涉嫌作弊而被取消成绩的马拉松选手已由原来的39人增加到48人，已经上报给中国田协。组委会表示这些作弊人员两年内暂停其参加厦门国际马拉松赛的资格。
2014年厦门马拉松再次出现作弊事件，涉事选手一共有6位，3位替跑，另外3位选手以接力的方式完成比赛，已达到中国国家二级运动员标准。组委会表示决定取消其比赛成绩，两年内不准参加厦门国际马拉松赛，并上报中国田协。
資金大廈
資金大廈（英語：）位於新加坡丹戎巴葛罗敏申路168號，於2000年建成，樓高52層，是新加坡第4高的建築物。大樓原為新加坡郵政儲蓄銀行的總部，後來擁有權落入凱德集團手中，成為該集團的旗艦建築。
劉鍇 (外交官)
劉鍇（）（1907年5月27日—1991年2月12日）字亦鍇，中華民國外交官。他曾在1962年至1971年間擔任中華民國常駐聯合國代表。1971年，聯合國大會通過聯大2758號決議，他因此成為最後一任代表中華民國的聯合國代表。
劉鍇 (外交官) 生平
劉鍇於1907年5月27日生於天津，其先祖經廣東南雄南下，定居於中山縣一帶。其父劉敘堂為路政專家及慈善家，曾就讀於香港皇仁書院，後任廣九鐵路華南段及京滬杭鐵路車務處長，退休後曾任澳門鏡湖醫院主席，獲葡屬澳門政府頒發慈善勳章。1913年，劉敘堂先後聘用一名前清舉人、秀才為劉鍇教授國學知識及四書五經，同時又請一名畢業於聖約翰大學的老師教授英語及數學。劉鍇在14歲時於香港聖士提反書院留學，四年後畢業後前往英國牛津大學攻讀法律，得碩士學位，後轉往中殿律師學院，獲得大律師執業資格。在英國期間，劉鍇亦認識了國民政府外交部要員傅秉常、國民黨右派領袖胡漢民、孫文之子孫科等中樞要人，為其未來仕途鋪路。其中劉鍇及傅秉常同為聖士提反書院校友，兩人私交甚密，日後均曾任中華民國總統府國策顧問。從中殿律師學院畢業後，劉鍇回國從事法律工作。
劉鍇 (外交官) 生平
1930年6月6日，時值北伐成功，國民政府遷都南京，其友胡漢民任立法院長，邀劉鍇回國任立法院簡任秘書，後任命為國民政府立法院外交委員會秘書，輔助委員長傅秉常之工作。1931年，他正式加入中國外交部，1932年1月28日被任命為國民政府外交部秘書。此後，他成為國際聯盟會議的中國代表團顧問，並於國際聯盟全權代表辦公室擔任二等秘書。
其後，他曾任中華民國駐英國大使館代一等秘書，後升任一等秘書。1937年後，他先後出任駐英國公使及駐美國大使館公使銜參事官。1942年，劉鍇升任為中國駐美國常駐公使，並留守華盛頓輔弼時任駐美大使胡適。1945年8月，第二次世界大戰結束後，他擔任外交部次長及聯合國戰罪審查委員會遠東與太平洋部代表。
1944年，他作為中國代表團成員參加了敦巴頓橡樹園會議，並於1945年參加了舊金山會議，參與促成聯合國的成立。1947年，他被任命為聯合國託管理事會中華民國政府代表，並出席國際民航組織及國際電信聯盟創始會議。同年6月，他被任命為中華民國駐加拿大大使。
劉鍇 (外交官) 生平
1949年国共内战結束後，中華人民共和國成立，劉鍇跟隨中華民國政府遷台。並繼續擔任駐加拿大大使。
1962年接替蔣廷黻成為中華民國駐聯合國常駐代表。 1964年，有傳時任外交部部長沈昌煥將調任駐日大使，其部長職位將由劉鍇或杭立武頂替，惟最後不了了之。及後於1970年，又曾傳出劉鍇、查良鑑等人可能頂替即將退休的時任外長魏道明，但最後由周書楷於1971年頂替魏。在任期間，他多次擔任聯合國安全理事會主席。除此之外，劉鍇在任內積極反對並駁斥由亞非多國多次提出的中共政權入聯建議。1971年10月25日，在聯合國大會通過聯合國2758號決議之前數小時，時任外交部長周書楷代表中華民國政府宣佈中華民國退出聯合國。劉鍇與周書楷一同帶領中華民國代表團在表決前退出會場抗議。值得一提的是，當劉鍇離場時，時任美國駐聯合國代表老布什亦快步跟隨離開。此後，黃華成為中華人民共和國首位常駐聯合國代表。
劉鍇 (外交官) 生平
1972年3月10日，劉鍇被任命為中華民國駐菲律賓大使，並於1972年3月23日向菲律賓國會呈遞國書。 1974年2月6日，因巴拉望省卡拉延的軍事行動，劉鍇與越南共和國駐菲律賓大使楊黃青（Duong Hoang Thanh）共同收到菲律賓外交部長卡洛斯·羅慕洛的抗議文書。 劉鍇於1975年6月6日卸任，當時菲律賓決定承認中華人民共和國並與中華民國斷交。
1975年返回台灣後，劉鍇擔任總統府國策顧問，1980年擔任外交部顧問，並當選為中國國民黨第11屆和第13屆中央評議委員，成為李登輝總統的資深顧問之一。
退休後，劉鍇移居美國，定居於舊金山。1991年1月末，其妻張泰真病逝，劉鍇攜其骨灰到華府安置。及後因舟車勞頓、悲痛過度，於2月12日因腦出血於弗吉尼亞州費爾法克斯縣費爾法克斯醫院去世，享年83歲。
劉鍇 (外交官) 個人生活
劉鍇與妻子張泰真育有一子及一繼女，嫡子名為艾倫，1990年代間曾於美國舊金山工作。劉鍇是家中長子，有三弟一妹。二弟劉鉌在華府經商，三弟劉鈴於堪薩斯州任執業醫生，四妹名為劉珩適，五弟劉鈶則在加拿大任工程師。
除此之外，劉鍇與胡適為友人。從胡適的遺囑中，可見胡稱劉為「朋友」，亦委託劉為其遺囑執行人。
劉鍇在聯合國期間與時任美國駐聯合國代表、即後來的美國第41任總統老布什結識，並成為朋友。以至於1991年劉鍇病逝時，時任總統的老布什，當時正逢波灣戰爭的高峰緊張期，仍親自向劉鍇之子寫信以表悼念。據外交官沈呂巡稱，信件內容寫滿了兩張信紙，並以手寫信件表達對劉鍇「相當敬佩」，同時回憶他們交友的歷程。
德国国营铁路252型电力机车
德国国营铁路252型电力机车（德語：）是德国国营铁路新开发的最后一款电力机车，其目的是作为250型机车的一个有效补充，以及作为运营于供电制式为25千伏50赫兹的吕伯兰铁路的251型机车的替代者；同时也可担当时速达160公里/小时的东德过境运输机车，例如运营于经过改造、需要穿越柏林斯塔肯－厄比斯费尔德运行的西柏林-汉诺威铁路。
最后两项计划从来没有实现。因为随着两德统一后货运需求量的迅速下滑，当局已不再需要这些采用传统交流电技术的机车，这导致已签署的70台量产机车订单被取消。而在其它一些资料中甚至称原计划生产的数量高达350台。
德国国营铁路252型电力机车 历史
1955年，德国国营铁路在结束对苏联的战争赔偿后，重新启动了由电力牵引的机车车辆计划。至1970年，电气化铁路里程尤其是在萨克森州不断增加，由此电气化铁路在整个路网中的比重增加至8%（德国联邦铁路在同期的比重为29%）。随后，当局由于电气化铁路的所涉及高昂成本而更青睐于使用柴油机车。然而，在1980年代初爆发的第一次石油危机迫使人们重新进行了反思，因此对电气化铁路的扩张计划又得以再度重启。短短几年内迅速增加的电气化里程需要确保有数量庞大的额外电力机车可用。在1980年代末，已有许多新造的电力机车投入德国国营铁路的运营。其中重载货运指定由250型机车牵引，后者也可用作牵引重载快速客运列车。自1984年以来，多用途机车243型也被交付使用。而在1960年代便开始使用的211型及242型机车也曾是德国国营铁路最重要的标志性电力机车，但由于不断增加的牵引载荷，后者通常需要采用并不经济的双机重联运行。
尽管截至1989年8月已有超过500台新造的243型机车交付使用，但当局仍无法完全摒弃战前生产的254型和244型机车，其中部分运营已超过50年的机车应该亟需更换为更现代化的车辆。
德国国营铁路252型电力机车 历史
同时，当局也在考虑，利用一款更现代化的继任机型取代在供电制式为25千伏50赫兹的吕伯兰铁路运营的251型机车。
在联邦德国于1975年至1985年期间向民主德国拨款24亿德国马克、以改善东德过境运输的线路后，双方又从1987年开始，就加快西德本土至西柏林之间的轨道交通进行谈判，其中西柏林-汉诺威铁路计划进行电气化改造，并提速至160公里/小时。为了实现这项计划，当局需要采购一款时速可达160公里/小时的快速版本电力机车，即252型机车。
经过对新机型的规格进行制定后，德国国营铁路率先订购了由黑尼格斯多夫电力机车厂在柏林的工厂生产的4台原型机。
首台根据243 001号机车（当时为AEG的厂用机车）开发的252 004号机车在1991年3月10日率先面世，并连同一节测试车厢移交至莱比锡博览会首次对公众呈现。进一步的展示是在不久后于柏林万湖举办的另一个展览。1997年7月5日，252 001号机车也在武斯特尔马尔克车辆段展出。
德国国营铁路252型电力机车 历史
机车首先在哈勒地区进行广泛测试，这项工作随后又转移至柏林地区。1991年11月29日，当202 002号机车完成制动检测后，它开始被用于牵引定期列车，并进行了相关的人员培训。1992年3月上旬，4台机车被分配至德累斯顿腓特烈城车辆段运用。同时它们还进行了进一步的测试，尤其是重载煤炭列车,。
1993年5月，156 004号机车作为测试机车入驻德国国营铁路设于哈勒的机械技术中央局，而156 002号机车则在明登的联邦铁路中央局完成了一系列测试运行。与此同时，另外两台机车则因为轻微损坏而被封存在德累斯顿腓特烈城车站。
德国联邦铁路在同一时期已通过量产的120型机车获得了三相交流电机车的经验，这被认为是更具经济性的机车。相比之下，156型机车则仍然采用传统的单相交流电技术。就此角度而言，当局在两德统一后更倾向于全新开发一款三相交流电机车。另外，由于民主德国局势的改变，将既有的西柏林-汉诺威铁路改造为高速铁路的计划已被摒弃，因此采购一款时速可达160公里/小时的快速版本252电力机车也已不再具备必要性。
德国国营铁路252型电力机车 历史
新成立的德国铁路此时需要重新审视即将批量生产的112型及156型机车的订单。最终，德国铁路决定不再采购更多的六轴机车，因为它与其更青睐的四轴机车相比，在生产和维护过程中会产生高昂得多的费用。而随着货运需求量在东德动荡后的大幅下跌，纯货运用途的机车也不再需要。然而德国铁路则将继续订购112型机车，因为它已在德国国营铁路进行了全面的开发，只是尚未进行批量订购。同时最高速度为160公里/小时的客运机车需求量正不断增加，这也有利于将112型机车投入量产。从此，4台原型机成为了仅有的156型机车。
4台252型机车最初全数配属于德累斯顿腓特烈城车辆段。其出厂时的序列编号一直维持至1992年1月1日，随后根据德国联邦铁路和德国国营铁路的共同型号方案被重定型为156型。在1992年2月以前，4台机车被正式编入德国国营铁路的现役机队使用。尽管由于相对较低的最高速度导致其运用范围非常有限，但它不仅被用于德累斯顿地区的重载货运列车，还在1990年代初期被经常用作牵引客运列车，甚至偶尔会牵引长途列车。因此，该型号机车在一段时间内会用作牵引前往瑙恩的定期普快列车班次，即便在柏林地区也能见到其踪影。
德国国营铁路252型电力机车 历史
在1993年实施的机车运用计划中，156型机车除了牵引货运列车外，还会用于牵引目的地为开姆尼茨-希尔伯斯多夫、福格特兰地区赖兴巴赫、莱比锡-斯托特里茨或-恩格尔斯多夫、霍塞纳、弗莱贝格或者甚至柏林-潘科的客运列车，例如在德累斯顿-新城－科特布斯－奥德河畔法兰克福的连接，以及在萨克森-弗兰肯山区铁路于德累斯顿至福格特兰地区赖兴巴赫之间担当一些区际列车的牵引任务。
156型机车在1992年中期也用作D438/439次列车在德累斯顿至瑙恩区间的牵引任务，尽管柏林-德累斯顿铁路的部分路段已经完成160公里/小时的扩建改造，并且德国国营铁路已有新的快速机车120型可供使用。在莱比锡、科特布斯、森夫滕贝格和霍耶斯韦达，156型机车仍是常见的客运机车。然而其主要运用却是在德累斯顿至福格特兰地区赖兴巴赫之间的货运线路，所有运用的转运点也仍设于德累斯顿。
1998年，机车被调拨至德铁货运，这对于4台机车而言似乎是个糟糕的消息，因为德国铁路的部门分裂可能会导致机车提前退役。在1998年中期，156 002号机车因为一次调车事故而遭到损坏。
德国国营铁路252型电力机车 历史
大约在同一时期，多数机车都进行了主要大修。因得益于德累斯顿车辆段的委用，使得尽管处于独行状态的156型机车也得到了大修的机会，但156 004号机车却因为缺乏备件而一直搁置至2002年初。156 003号机车则在大修中获得了新的交通红色涂装及雷力昂标志，并就此失去了原先带有白色围兜样式的东方红色涂装。
在2002年6月的德累斯顿蒸汽机车节期间，全部4台机车再次在德累斯顿旧城车辆段向公众展出。
此外，机车开始在继承下来的线路中执行一个多日复用的货运列车交路计划。与此同时，机车自2002年2月4日起借调至弗兰肯森林，并使用它们取代更老的150型机车，用作弗兰肯森林坡道的补机服务。调查显示，机车将仅能有限度的适用于这类型运用，因此当局下令将它借调仅至2002年12月15日。
虽然原计划是定于12月，但156型机车实际上在2002年10月18日即宣告停用。机车被存放在德累斯顿-腓特烈城的一个货运站内。与其它同期封存的机型相比，156型机车从一开始便没有被拆解，而是计划将其出售。停用并保留的4台机车均有不同程度的损坏，例如156 002号就在封存期间遭到了雨水的侵蚀。
德国国营铁路252型电力机车 历史
经过一年的停用封存后，机车被售予了中德铁路公司（），因此它们从德国铁路的库存中退役的日期为2003年9月5日。
4台机车从德铁货运隐退的原因很大程度上是受到人员调配问题的影响，因为很少有火车司机进行过156型机车的驾驶培训。在对机器进行整修后，机车开始进入MEG的实际运用，其中MEG 804号机车（原156 004号）是首个投入运营的机车，而MEG 801号机车（原156 001号）直至2004年11月仍被封存于德累斯顿-腓特烈城。
机车在MEG主要担当每周一次的装载重油的罐车列车牵引任务。此外，机车也用于牵引由柏林至罗斯托克港口之间的水泥列车。MEG 802号机车（原156 002号）在2007年春季重新进行了大修并采用一款新的交通红色MEG涂装，它与此前的德国铁路交通红涂装存在显著的差异。其它的改动出现在对比度的变化，这主要体现在前照灯之间的区域。新的外观非常类似早期德国国营铁路涂装的252 002号机车。156型机车的大修工作因为所有权的变更而不再在德累斯顿腓特烈城进行，而是改在德绍维修车间。
自2007年1月31日起，156型机车开始担当由古本定期开往鲁尔区诺伊斯的联合运输任务。而MEG在2007年春季完成了测试运行后，MEG 084号机车则开始与一台由德国铁路租借的185型机车（185 090号）共同担当货运列车的牵引任务。
德国国营铁路252型电力机车 结构
252型机车的开发大量使用了243型机车的成熟部件。由于样机在技术条件完成后仅不到一年的时间便交付使用，这四台原型机主要还是作为各种新技术模块的测试车辆使用。252 002 003和004号机车还搭载有将单相交流电变为三相电的电子变流器，这是在德国国营铁路机车中的首次应用。但此三相电仅用于辅助供电，而不是用作牵引电动机。
252型机车具有两副轻型钢结构框架的三轴转向架。横桁和纵桁的外形采用箱形结构的设计。轮轴使用滚子轴承，并由双纽线传动杆引导。252 001号机车在每个中间轮对都缩减了10毫米的轮缘。而其它的252 002号至004号机车则放弃了这项轮缘缩减。各轮轴根据德国国营铁路的要求而不可侧向移动，所有轮对都采用对称的轴承。然而，在对252型机车量产版本的规划时，则再次设定了可侧向移动的中间轮对（类似于250型/155型机车）。每个轮对有4个螺旋弹簧，它垂直通过液压阻尼器进行减震，形成了一系悬挂。其它的橡胶垫圈也串联在一起，以提供更好的碰撞隔音效果。
德国国营铁路252型电力机车 结构
4台机车均采用轻型钢结构焊接的自承式车体。螺旋车钩和高性能排障器均符合国际铁路联盟的520号、521号和527-1号标准。此外，排障器还附有一个扫雪器。机车车体与德国铁路120型电力机车类似，车头的上方区域倾斜19°，下方区域倾斜9°，并由此获得0.45的风阻系数。为了获得最佳的空气动力学造型，德累斯顿工业大学对此进行了风洞实验。驾驶室风格与243型机车类似，可确保机车在120公里/小时的最高速度状态下维持最高产生78分贝的噪音水平。侧窗开启方式则与112型或243型机车相反，采用推拉式开启的设计。
252型机车配备有以下制动装置：
此外机车还配备有克诺尔集团生产的机车防滑设备（MGS 1.20型）。
与243型机车一样，252型机车在车顶上也使用VSH2F2型单臂受电弓。此外，车顶上还有两个用以个人工操作的TES8F3型隔离开关以及断流能力为300兆伏安的DAT 4a型气主断路器。由于机车没有实现批量生产，因此在这里再后来还使用了后续发展的型号DAT 5型空气主断路器。
德国国营铁路252型电力机车 结构
这一型号的所有机车都搭载了油冷式的主变压器。该变压器是一种具有31个级位的牵引用可变匝数次级绕组和一个辅助供电用的次级绕组的可变变压器。具有一个初级绕组和两个分别运作的次级绕组，每个绕组为三个牵引电机供电以降低电流。有额外的绕组作为辅助供电，同时也用于制动励磁以及列车供电。主变压器由奥博舍讷韦德变压器厂（）生产。
功率控制通过一个对应31个级位的司控器、晶闸管控制器和控制开关设备，用以控制主变压器的可变匝数。这种构造允许牵引电动机近乎无极的调整牵引力，从而提高车轮与轨道之间的黏着利用避免空转。
252型机车的牵引电路是并联电路，分别由3台16.7赫兹的单相串励电动机和在变压器中的两个次级绕组构成。所使用的ECFB 1110-127型牵引电动机由德累斯顿的人民企业萨克森工厂生产，它的结构与243型机车所使用的电机基本相同，但拥有更高的每小时输出功率（以980千瓦取代了243型机车的930千瓦）。这是计划在量产机车中装备的高性能的电动机。因此，每小时6,300千瓦的总功率已基本实现。
德国国营铁路252型电力机车 结构
电阻制动是通过6台牵引电动机的串联电路和和带有单独电阻制动器部分的6个牵引电动机的电枢回路构成。该结构可以作为电阻制动产生制动力。
首台机车（252 001号）仍然搭载有应用于250型机车上、由萨克森工厂生产的劈相机。其结构为一个16.7赫兹/380伏、带有电容器辅相的单相异步电动机和50赫兹/380伏的三相异步电动机组成，垂直排列在机械室之中。其将来自变压器的单相交流电变为三相电交流电用于辅助供电，例如牵引电动机的通风装置。相对于252 001号机车，252 002号至004号机车则改为搭载有一台由维也纳ELIN集团生产的半导体变流器。其设计为半控型的输入整流器、共用中间回路、可分别供应三相电系统的四个独立晶闸管逆变器、以及在逆变器故障的情况下的保护装置。总功率为120千伏安，其中每个逆变器被设计为40千伏安。
德国国营铁路252型电力机车 结构
4台机车为控制回路和调节回路使用不同的解决方案。252 001号和002号机车具有与112型/243型机车类似的、基于高度集成LSL电路技术的黑尼格斯多夫控制电子学程序化布线。电子插卡在这里作为转换电路和部件的基础，其中根据它们的功能关系进行布置，并通过一个嵌入式摆动框架安装在驾驶室后壁中。252 003号及004号机车则采用西门子的SIBAS （西门子铁路自动化系统）16位微处理器控制。该软件由西门子及黑尼格斯多夫电力机车厂联合开发，其中主处理器和备用处理器设于1端驾驶室的后壁。此外，还有4个SIBAS® KLIP基站分布在机车之中。驾驶室内则设有一个显示器用于显示运行状态及故障诊断信息。
在安全设备方面，252型机车设有点状列车控制装置（）和一个移动无线电接收/发射装置（）。车载无线电的天线则设于2端驾驶室内。此外，机车还配备有紧急列车停止装置（）、用于客运服务的13针连接器以及额定功率为800千伏安的列车总线。MEG 801号机车（原252 001号）自2007年起加装了动力分散式列车控制设备，并允许与112型、114型、143型或156型机车重联运行。