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深圳地铁南车株机电动列车
深圳地铁南车株机电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地鐵1號綫、5號綫行走。列车由南车株洲电力机车有限公司制造。
深圳地铁南车株机电动列车 历史
2007年6月25日，深圳市地铁有限公司与南车株洲电力机车签订车辆采购合同，订购括26列、156辆A型地铁车辆，用于深圳地铁1號綫续建工程。这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目。首列车于2008年9月13日在株洲下线，同年12月23日运抵深圳，并于2009年8月9日起投入运营。
2009年5月9日，深圳地铁再向南车株机订购30列、180辆A型地铁车辆，用于5號綫。合同总金额13亿元。首列车于2010年9月11日运抵深圳，并于2011年6月22日随5號綫全线通车而投入运营。
2014年8月26日，1号线首列增购车在湖南下线。
2018年3月19日，1號線1551/1556編組列車化身「藍色車廂」，以宣傳「地球一小時」環保行動。
深圳地铁南车株机电动列车 特点
1號綫列车以株洲电力机车有限公司作为该项目的承包方和技术总负责方，负责列车上所有技术的集成。但关键部件仍需进口。其中，牵引系统、辅助系统和列车总线控制系统等电气部件由德国西门子公司制造，制动系统为克诺尔公司的EP2002系统。主要技术特征：
這批列車技術上除了除中車株機自主研發技術外，亦融合了西門子模組化列車的平台。特別是參考了上海地鐵AC-05型列車。這款列車的外觀設計由保時捷設計負責。
2012年，为了应付深圳地铁三期工程建成开通后客流的需要，深圳地铁集团年分别向南车株洲电力机车有限公司、北车长春轨道客车股份有限公司分别订购了33列、38列车供1号线、2号线、5号线使用，其中1号线使用南车株机型，共33列（列车编号为153-185）；2号线增购17列车（列车编号为236-252），5号线增购21列车（编号为531-551）。同5号线的8列国产牵引列车一样，1号线的列车采用南车株洲电力机车（现中车株洲电力机车）自主研发的株洲南车时代牵引，但列车的加速性能等比5号线的列车有很大提升。
深圳地铁南车株机电动列车 特点
2014年8月26日，1号线首列增购车（列车编号154）在湖南下线。
车身采用同往期列车一样的设计，但在车灯周围加了一层LED灯带，照明效果更好。
同港铁列车一样，新车在每节车厢增设4个紧急通风窗，在紧急情况下可以打开窗户使空气流通，正常情况下窗户是锁闭的。
相较于传统的油漆喷涂工艺，1号线新列车采用陶瓷喷涂工艺除了更美观外，其使用寿命更长，更耐刻画与摩擦损害，不容易积灰，便于清洗。列车内的标示也采用丝印标识（英語：），相较于贴纸而言，丝印标识更干净、整洁，但是不易清洗。
相较于深圳地铁二期工程列车，新车增加了更多的多功能座椅，腾出更多空间。在车厢编号为1XX2-1XX5的车厢里，每节车厢设3个折叠椅，在高峰期时可以收起来增加更多空间，每列车最高载客量为2564人。
深圳地铁南车株机电动列车 特点
本次新车的空调采用智能技术，能根据车厢内乘客的数量，自动调节空调档位，实现“人多多吹风，人少少吹风”的节能目标。
同11号线的列车一样，该款列车采用最先进的电制动技术，在刹车时可以将发出来的电回馈电网，达到节电目的。
5號綫车辆有进口牵引系统和国产牵引系统两种型号。应中国城市轨道交通产业政策调整和装备国产化的要求，30列车中的8列采用由株洲南车时代电气股份有限公司研发的拥有自主知识产权的网络控制系统和牵引传动系统。国产化率由此前1號綫列车的70%，提升到了90%以上。此外亦有数项技术改进。
多爾河
多爾河（法語：，法語發音：[dɔʁ]；奧克語：）是法國的河流，位於該國中部，屬於阿列河的右支流，河道全長141公里，流域面積1,523平方公里，平均流量每秒20立方米，發源自圣日耳曼莱尔姆，河口處在皮纪尧姆以北。
阿拉尼翁河
阿拉尼翁河（法語：，亦作，法語發音：[alaɲɔ̃]；奧克語：）是法國奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区康塔尔省、上卢瓦尔省与多姆山省的河流，屬於阿列河的左支流，河道全長86.7公里，發源自拉韦西耶尔，河口處在欧扎拉孔贝勒。
瑟努伊爾河
瑟努伊爾河（法語：，法語發音：[sənwiʁ]；奧克語：）是法國的河流，位於該國中南部，屬於阿列河的右支流，河道全長63公里，流域面積170平方公里，平均流量每秒1.57立方米，發源自桑巴代勒，河口處在布里尤德附近。
沙波魯河
44°50′23″N 03°44′07″E﻿ / ﻿44.83972°N 3.73528°E﻿ / 44.83972; 3.73528
沙波魯河（法語：，法語發音：[ʃapoʁu]）是法國的河流，位於該國中南部，屬於阿列河的左支流，河道全長56公里，流域面積387平方公里，平均流量每秒3.36立方米，發源自埃斯塔布勒附近，河口處在圣博内德蒙托鲁和阿列河畔圣克里斯托夫之間。
阿科蘭河
阿科蘭河（法語：，法語發音：[akɔlɛ̃]）是法國的河流，屬於卢瓦尔河的左支流，河道全長63公里，發源自梅尔西以南，流經奥弗涅和勃艮第，河口處在卢瓦尔河畔阿夫里勒附近。
鴨東線
鴨東線（日语：／ Ōtō sen */?）是連結京都府京都市東山區三條車站和同市左京區出町柳車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線。
正式的起點是三條車站，但是在列車運行及旅客案內，出町柳車站往三條車站的列車是下行，反方向是上行。
鴨東線 概要
路線名是因行走鴨川東岸而來。作為京阪本線的延長線建設在沿鴨川的川端通地下，全線是地下線。
鴨東線 運行形態
和京阪本線一體化運行，除早上的三條發出町柳行1班，全列車往大阪的淀屋橋・中之島方面。特急・快速急行（平日早上的中之島行是通勤快急）・準急（平日早上的淀屋橋・中之島方面是通勤準急）・普通幾乎是終日運行，朝和深夜有急行運行。唯一的途中車站神宮丸太町車站是急行以下種別的列車停車。三條車站幾乎全部時間帶，上下線都是優等列車（特急・快速急行等）和準急・普通緩急接續運行。
阿龍河 (羅亞爾河支流)
阿龍河（法語：，法語發音：[aʁɔ̃]）是法國的河流，位於勃艮第，屬於卢瓦尔河的右支流，河道全長101.4公里，發源自克吕拉维尔，河口處在德西兹，支流有阿萊訥河。
阿莱讷河 (阿龙河支流)
阿萊訥河（法語：，法語發音：[alɛn]）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大区涅夫勒省的河流，屬於阿龍河的左支流，河道全長55.9公里，流域面積338平方公里，平均流量每秒4.48立方米，河口處在塞西拉图尔。
以科學家命名的化學元素列表
所有化學元素中共有15個元素以科學家的名字命名，下表列出了使用科學家姓名的化學元素。在列表中的前兩個元素，釓和鋦，是天然存在的元素，其餘的是人工合成的元素。
下表以粗體文字標示出科學家姓名與元素名稱之關係。
貝布爾河
貝布爾河（法語：，法語發音：[bɛbʁ]）是法國的河流，位於該國中部，屬於卢瓦尔河的左支流，河道全長106公里，流域面積762平方公里，發源自蒂耶尔東北面，河口處在迪乌。
迪关
迪关（法語：，發音：[diɡwɛ̃] ⓘ），法国中部城市，勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省的一个市镇，隶属于沙罗勒区，其市镇面积为34.72平方公里，2022年1月1日时人口数量为7,380人，在法国市镇中排名第1,457位（2021年）。
迪关位于索恩-卢瓦尔省西南部，阿鲁河与卢瓦尔河交汇处内侧，西南侧隔河与阿列省相望，是一个区域性的中心城市，多条公路在此交汇。
迪关 地名来源
根据当地旅游局官方网站的论述，“Digoin”一名转写自拉丁语“Denegontium”，后者的来源及含义尚有待考证。
迪关 历史
迪关的早期历史尚不清楚，该区域在中世纪时曾大面积被开发为葡萄酒种植园。十八世纪时，迪关出现彩釉陶器手工业活动，当地首家彩釉作坊于1769年建成。法国大革命后，迪关成为索恩-卢瓦尔省的一个市镇，并自1793年起成为迪关县的县治。1838年，途经迪关的卢瓦尔河旁侧运河开凿建成，此后又有多条连接迪关的道路被改造成为汽车公路，迪关逐渐成为这一地区的交通枢纽。普法战争结束后，萨尔格米讷彩釉陶器的创始人亚历山大·德热日尔由德意志帝国沦陷区的迁入法国内地，并于1875年在迪关创办新工厂。第二次世界大战初期，纳粹占领区和维希法国之间中段以卢瓦尔河作为分界线，迪关由此一度成为边境城市。二战结束后，迪关的人口数量曾快速增加，当地城市东北部的拉布里耶雷特街区（）新建了大批居民公寓。1965年，维尼莱帕赖（）可能以关联市镇的形式整体并入迪关。自1990年起，迪关每年举办“蜗牛节”（）。自二十世纪末以来，迪关人口数量有所下降，当地的彩釉工厂曾于2019年爆发大规模罢工抗议活动，后于2022年彻底关闭。
迪关 地理
迪关位于法国中部偏东，勃艮第-弗朗什-孔泰大区西南部和索恩-卢瓦尔省西南部，距离省会马孔大约79公里。与迪关接壤的市镇包括：沙斯纳尔、莫利内、拉莫特圣让、阿鲁河畔里尼、圣樊尚-布拉尼、圣莱热莱帕赖、瓦雷讷圣日耳曼和沙罗勒地区维特里。
迪关位于法国中央高原东北部延伸地带，沙罗勒地区西侧，境内以平原和浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，东部和东南部略有起伏，沿卢瓦尔河地带部分地方的高差可超过20米，全境海拔在222到306米之间。
卢瓦尔河干流自东南向西北流经迪关市镇西南侧，该河段原为索恩-卢瓦尔省与阿列省之间的界河，但后因洪水等因素导致河流改道，致使现有的省界与河道干流出现明显错位；卢瓦尔河右岸支流阿鲁河自东北向西南流经市镇西北部；此外人工开凿的卢瓦尔河旁侧运河呈东北-西南走向穿过迪关镇中心，并通过一座运河大桥跨越卢瓦尔河。
迪关 地理
迪关属于温带阔叶混交林区，林地广泛分布于河流附近及坡地地带，市镇范围东南部为布吕莱树林（）和大树林（）。
在鲜花城市的评比中，迪关被评为2星级鲜花城市。
迪关的地震危险度等级为2级，属于低危险；氡辐射等级为3级，属于高危险。1982至2024年间，迪关境内共发生15次有记录的自然灾害，其中9次洪涝，2次干旱。
迪关在柯本气候分类法中属于带有一定大陆性气候特征的温带海洋性气候（Cfb）。
距离迪关最近的常年气象站位于圣扬境内，以下为该气象站的数据：
迪关 行政区划
迪关的市镇编号为71176，邮政编号为71160。
在行政管理方面，迪关隶属于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省沙罗勒区；在地方选举方面，迪关是迪关县的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入索恩-卢瓦尔省第二选区；在社会管理方面，迪关是大沙罗勒地区市镇公共社区的组成部分。
截至2025年1月，迪关市镇范围内暂无任何城市敏感街区及城市政策优先街区。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将迪关及相邻的另外2个市镇设为迪关城市核心区（），并将包括迪关在内的周边共8个市镇划为迪关城市辐射区。此外，INSEE还将迪关市镇分为了4个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
迪关 交通
A79高速公路从迪关市区南部穿过并设有一处出入口，该高速公路与法国国道N79线贯通；此外索恩-卢瓦尔省省道D52线、D238线、D248线、D979线、D982线和D994线在迪关境内交汇。勃艮第-弗朗什-孔泰大区城际客运（商业名称为“Mobigo”）LR709线和LR710线经停迪关，可通往沙罗勒、格尼翁、蒙索莱米讷、勒克勒佐等地。
2021年，65.4%的迪关家庭拥有至少一辆私人汽车。2023年，迪关境内共发生各类交通事故5起，造成1人遇难，4人受伤，其中2人重伤。
迪关位于穆兰—马孔铁路上。迪关站位于迪关市区西北部，停靠往返于讷韦尔和里昂之间的区域列车，另有部分班次可直通图尔、第戎、克莱蒙费朗等地。
迪关距离里昂圣埃克絮佩里机场的公路里程大约164公里。
截至2025年1月，迪关暂无城市公共交通系统。
迪关 政治
迪关的现任市长为达维德·贝姆先生（），他是一名右翼无党派人士，自2020年11月起担任市长职务；其前任为法比安·热内先生，他也是一名右翼无党派人士，在2020年的市政选举中获得了100.00%的支持率（无其他候选人）。法比安·热内先生于2020年10月因被选举为参议员而辞去了市长职务。
迪关 人口
2022年，迪关市镇人口数量为7,380，在法国排名第1,457位。其中男性3,552人，女性3,946人，75岁及以上人口占14.4%，外籍人口数量为851人，人口密度为213人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2015至2021年间，迪关的人口增长率为–0.9%。2022年，迪关境内出生66人，死亡人口161人。
迪关 经济
迪关是一个区域性的中心城市。INSEE于2020年将迪关划入沙罗莱就业区（），并又于2022年将其划入迪关生活区（）。截至2022年底，迪关市镇范围内共有活跃企业271家，其中75.3%的员工总数在9人及以下；按照产业分类，当地一、二、三产业占比分别为3.0%、22.5%和74.6%。（大型零售）、（零售）及（地面工程）是当地2022年已公布营业额最高的三个企业，分别为39,577,541欧元、22,673,370欧元和12,613,652欧元。
迪关 财政与居民收入
2023年，迪关的财政收入总额为12,074,640欧元，财政支出总额为10,036,320欧元，当年的债务总额为11,105,080欧元。2023年，迪关市镇通过增值税获得368,590欧元的收入，此外当地还共获得了844,100欧元的国家直接财政补助。
迪关 社会事务
迪关属于第戎学区。截至2023年1月1日，迪关境内共有3所幼儿园、4所小学、1所初级中学和1所普通高中。2022至2023学年度，迪关境内共有在校中等教育阶段学生935名。
截至2023年1月1日，迪关境内共有全科医生5名、保健师4名、牙医1名、护士33名、助产士2名、药房3家、养老院4家。
距离迪关最近的区域性医疗机构为沙罗勒-布里奥奈地区市际中心医院（），其主病区医院位于帕赖勒莫尼亚勒市区北部，距离迪关市区的正常车程大约12分钟，该院设有床位250个，是沙罗勒区内规模最大的公立综合性医院。
2021年，迪关境内共有各类住房4,661套，其中51.5%为独立式住宅，47.4%为集中式住宅。常住房屋占迪关市镇范围内居民建筑总量的81.4%。2023年，迪关的居住税率为12.91%，不动产税率为42.16%（其中空置土地的不动产税率为49.50%）。
在住房保障政策方面，2023年，迪关境内共有1,585户家庭获得了家庭津贴补助，受益人数占总人口数量的21.5%，其中790份为房租补助。
迪关 社会事务
2021年，迪关境内共有各类实体商铺187家，其中餐厅23家、大型超市4家、杂货店1家、面包房6家、肉铺4家、书店3家、银行门店7家、美容美发店20家、汽车维修店23家。迪关镇中心东北部建有E.Leclerc和Aldi超市；此外市区东部还建有商业街区，有Intermarché、迪卡侬、Bricomarché、BUT等大型卖场。
2023年，迪关境内共有1家游泳池、4间体育馆、1座综合体育场、1处网球场、1处马术场、5处足球或橄榄球场以及5处篮球或排球场。
截至2025年1月，迪关足球俱乐部协会（，编号553296）是迪关境内唯一的一家注册足球俱乐部，该俱乐部成立于2007年，其主队2024至2025赛季参加勃艮第-弗朗什-孔泰大区足球联赛丙组（法国第八级别），其主场为顾拜旦球场（）。
迪关的环境事务由其所属的大沙罗勒地区市镇公共社区联合各级政府协调负责。2021年，迪关境内共有3家污染企业。
2021年，迪关市镇范围内共有1处宪兵队。
2023年，迪关市镇范围内累计记录各类案件302起，其中盗窃类案件62起，人身侵犯类案件124起，毒品交易类案件22起。
迪关 文化
2023年，迪关境内共有1家电影院。迪关境内建有市政图书馆（），每周二、三、五、六向公众开放。
截至2025年1月，迪关境内暂无法国国家文物保护单位。天意圣母教堂（）、彩釉厂旧址（）等是当地的地标性建筑物。
迪关的旅游事务由其所属的大沙罗勒地区市镇公共社区联合各级政府协调负责。2024年，迪关境内共有5家酒店共计63间房间；另有1个露营地，可容纳共82辆露营车。
法国主要的媒体均可在迪关接收，法国电视三台下属的勃艮第-弗朗什-孔泰大区频道在部分时段播出迪关所在索恩-卢瓦尔省的地方新闻。《索恩-卢瓦尔省日报》、Ici勃艮第等是当地主要的地方性媒体。
迪关 相关人物
法国厨师亚历山大·迪迈纳和攀岩运动员阿蘭·羅貝爾出生于迪关。
迪关 友好城市
截至2025年1月，迪关共与一座城市建立了友好城市关系：
阿魯河
阿魯河（法語：，法語發音：[aʁu]）是法國的河流，位於該國中部，屬於卢瓦尔河的右支流，河道全長128.1公里，流域面積3,174平方公里，平均流量每秒32立方米，發源自屈莱特尔，河口處在迪关。
郭来喜
郭来喜（1934年7月29日—2021年8月23日），河南上蔡人，中华人民共和国地理学家，中国科学院地理科学与资源研究所研究员。
郭来喜 生平
1956年，郭来喜自南京大学地理系毕业。1959年至1960年，在苏联莫斯科大学进修。1990年代，正在担任中国科学院国家计委地理研究所研究员、博士生导师，中国地理学会人文地理专业委员会主任，云南地理研究所所长。曾获云南省劳动模范，全国先进生产者。后来，郭来喜担任中国科学院地理研究所学术委员会副主任、旅游规划研究中心主任，兼中国区域科学协会副会长暨可持续发展专业委员会主任、中国地理学会人文地理专业委员会主任等职务。曾获得国家发明奖，国家科技进步二等奖，中国科学院重大成果奖，联合国模范社区奖。
1980年代，郭来喜参加三峡工程专题论证，任综合经济评价组专家。郭来喜指出，“动态移民113万多人，我认为涉及的不仅仅是113万人，因为这是个双向问题，还涉及到移入地区人民的承受问题。”郭来喜是拒绝在三峡工程最后的论证结论上签字的人之一。未在最后论证结论上签字者有：
郭来喜 生平
后来，在接受戴晴采访时，郭来喜透露，“在某种意义上讲，我个人感觉，三峡是个政治工程而不是经济工程，所以有些话就不大好说。”1990年7月，国务院在中南海召开三峡论证会，在会下，有几人来做郭来喜的工作，希望郭来喜在三峡工程论证结论上签字赞成。1990年7月6日郭来喜报名参会，发言稿早就上交，但被安排迟至7月11日发言，有关部门在其间组织了三位专家，于7月11日对反对三峡工程立即上马的郭来喜进行围攻。7月11日当天，专家发言结束后，李伯宁讲话，首先大力表扬赞成三峡工程上马的人士，认为“凡赞成三峡就是爱国”，接着批驳了郭来喜等持不同意见的专家学者等人士。1992年3月25日，郭来喜从广播中得知邹家华副总理代表国务院作了关于三峡工程的报告，便连夜赶写了一封信《关于三峡工程建设的十个问题》，先传真给全国人大常委会委员长万里并请其转给代表们，后来又复印若干份以特快专递分送到数十个代表团，但实际看到该信的人大代表只有几个人，其余代表均未能看到。郭来喜在接受戴晴采访时表示：
郭来喜 生平
三峡工程的巨大效益谁也不否认，问题是利在明处，弊在暗处，现在只讲利不论弊，难倒是唯物的吗？澳星升空失败应从中引出教训来。我们不要经济一好转，头脑就发热。只有实事求是，才能立于不败。也只有实事求是，才成其为科学家。
郭来喜1979年创建了中国第一个旅游地理研究组，是中国旅游地理学研究和旅游规划的主要开拓者，曾主持国家自然科学基金在旅游领域的首个重点基金项目《中国旅游业可持续发展理论基础与宏观配置体系研究（1997－1999年）》，也曾担任《中国人文地理丛书》主编，2019年11月与徐冠华、石玉林、李文华、景贵和获得中国地理学会科学技术奖（终身成就奖）。2021年8月23日6时25分，郭来喜因病在北京逝世，享年87岁。
郭来喜 著作
郭来喜发表论文超过二百篇，发表论著12本，主要著作有：
蒙瑟尼
蒙瑟尼（法語：，法語發音：[mɔ̃səni]），又譯蒙塞尼，是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于欧坦区。
蒙瑟尼 地理
蒙瑟尼（46°47'26"N, 4°23'20"E）面积12.33 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与蒙瑟尼接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：马尔马涅、莱比佐、沙尔穆瓦、勒克勒佐、托尔西。
蒙瑟尼的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
蒙瑟尼 行政
蒙瑟尼的邮政编码为71710，INSEE市镇编码为71309。
蒙瑟尼 人口
蒙瑟尼于2022年1月1日时的人口数量为1864人。
亞歷山大·瓦西里耶維奇·彼得魯舍夫斯基
亚历山大·瓦西里耶维奇·彼得鲁舍夫斯基（白俄羅斯語：；俄語：；1898年10月9日—1976年10月21日），白俄羅斯裔苏联上将，苏联英雄（1944年）。1953年至1957年，彼得鲁舍夫斯基担任了中国人民解放军总军事顾问和苏联驻华武官。
亞歷山大·瓦西里耶維奇·彼得魯舍夫斯基 生平
生于白俄罗斯盧尼涅茨一个铁路工人家庭。白俄罗斯人。
1915年应征入伍，1916年毕业于尼古拉耶夫步兵少尉学校，任少尉，参加第一次世界大战。
亞歷山大·瓦西里耶維奇·彼得魯舍夫斯基 生平
1918年参加苏俄工农红军，在南方面军参加了苏俄内战，指挥步兵连、营和团，在战斗中受伤。战后任营长。1922年任布良斯克省契卡的剿匪部队负责人。1923年毕业于以第三国际命名的高级战术和步兵指挥学校。1928年毕业于伏龙芝军事学院。1928年7月任步兵第34师司令部作战科长。1930年11月任步兵第19军司令部作战处长。1931年12月任红军“射击”步兵战术训练班主任，1932年5月任提高红军机动部队指挥人员的战术训练班主任。1932年加入苏联共产党（布尔什维克）。1934年4月起任机械化部队战术教师。1934年7月起任伏龙芝军事学院机械化部高级主任。1935年8月任步兵第20师参谋长。1938年毕业总参谋部军事学院，该班后来成为著名的“元帅班”（出了4名苏联元帅，陆军大将6人，上将8人，海军上将1人）。1938年1月任白俄罗斯军区副参谋长。1940年9月任西部特别军区副参谋长，负责组织和动员问题。1941年5月5日任在莫吉廖夫组建的第13集团军参谋长。
亞歷山大·瓦西里耶維奇·彼得魯舍夫斯基 生平
苏德国战争的开始，第13集团军司令部迁至莫洛傑奇諾，参加了比亞韋斯托克-明斯克戰役。 1941年6月25日，第13集团军司令部遭到德军第3装甲集团的坦克袭击，6月27日撤到明斯克，6月28日被迫撤离明斯克。1941年7月8日第13集团军司令部撤到莫吉廖夫州（当日集团军司令员彼得·米哈伊洛维奇·菲拉托夫中将空袭重伤）。7月10日德军发起斯摩棱斯克战役攻势，第13集团军司令部在7月12日再次遭到袭击，司令费多尔·尼基季奇·雷梅佐夫中将受重伤，部队被包围在莫吉廖夫州。第13集团军司令部突围，但几乎损失掉所有部队。第4集团军部队调归。1941年7月24日中央方面军成立。中央方面线解散后第13集团军转隶布良斯克方面军。1941年10月初德军对莫斯科的进攻中，第13集团军在布良斯克附近被包围，但司令 奥森修斯·米哈伊洛维奇·戈罗德尼扬斯基少将和参谋长彼得鲁舍夫斯基率领下突围进入了库尔斯克州卡斯托尔纳亚站一带。1941年冬，第13集团军在葉列茨战役中参加了利佩茨克州葉列茨市的防守和收复。1942年夏，参谋长彼得鲁舍夫斯基随第13集团军参加了沃罗涅日-伏罗希洛夫格勒防御战役、1943年夏的库尔斯克会战的沃罗涅日-卡斯托宁斯卡亚进攻战役。1943年秋第13集团军挺进第聂伯河并率先强渡。1943年12月彼得鲁舍夫斯基任乌克兰第二方面军第40集团军步兵第104军军长，参加了科尔孙-舍甫琴科夫斯基战役和乌曼-博托沙尼进攻战役，强渡了德涅斯特河。1944年春率先攻至苏联罗马尼亚国界——普鲁特河，在雅西市以北的右岸占领了一座桥头堡。1944年8月20日乌克兰第二方面军发起进攻，步兵第104军调入第27集团军，突破雅西以北的防线，占领雅西后，转移到福恰尼和雷姆尼克，占领了罗马尼亚城市皮泰斯特和雷姆尼克-萨拉特。克服了特蘭西瓦尼亞阿爾卑斯山脈之后，彼得鲁舍夫斯基的部队接近了坚固的罗马尼亚城市圖爾達。攻城时，彼得鲁舍夫斯基被炮弹爆炸震伤，但没有离开指挥岗位。圖爾達被解放后，才在卫生营休养了几天。随后，彼得鲁舍夫斯基的部队解放了克卢日和奥拉迪亚两个城市，在50天内穿越罗马尼亚全境600多公里，从山麓进抵多瑙河中部低地匈牙利境内。根据苏联最高苏维埃主席团1944年9月13日法令，彼得鲁舍夫斯基中将被授予苏联英雄称号，获得列宁勋章和金星勋章（第2568号）。1945年参加了在匈牙利境内的战斗，在巴拉顿湖地区击退了德国党卫军反攻。1945年3月任乌克兰第二方面军第46集团军司令，参加了维也纳战役。1945年4月13日，第46集团军与坦克第6集团军一起解放了维也纳，几天后第46集团军向捷克斯洛伐克边境推进，并于1945年5月参加了布拉格进攻战役。
亞歷山大·瓦西里耶維奇·彼得魯舍夫斯基 生平
战后，彼得鲁舍夫斯基中将继续指挥第46集团军。1946年6月任外高加索军区参谋长。1947年2月任伏罗希洛夫高等军事学院高级讲师。1947年调任保加利亚人民军首席军事顾问。1950年任西西伯利亚军区副司令兼参谋长。1953年8月任中国人民解放军首席军事顾问兼苏联驻中华人民共和国大使馆武官，1954年8月21日晋升上将军衔。1957归国，任军事外交学院院长。
1960年退役。住在莫斯科，在苏联退伍军人委员会工作。1976年10月21日逝世，安葬在莫斯科的新圣女公墓。
布班斯河
46°30′02″N 03°58′59″E﻿ / ﻿46.50056°N 3.98306°E﻿ / 46.50056; 3.98306
布班斯河（法語：，法語發音：[buʁbɛ̃s]）是法國的河流，位於該國中東部，屬於阿魯河的左支流，河道全長82公里，流域面積845平方公里，平均流量每秒7.88立方米，發源自蒙瑟尼，河口處在迪关。
系缆石
系缆石是位在赤尾嶼的一座山峰，位置在島上的中部偏北靠海的地方。系缆石从前是渔民拴缆绳的地方，因而得名，南边是岛上的最高峰赤坎岭。系缆石的名稱由中國在2012年9月命名。
馬里 (索恩-盧瓦爾省)
馬里（法語：，法語發音：[maʁi]）是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于欧坦区。
馬里 (索恩-盧瓦爾省) 地理
馬里（46°37'2"N, 4°30'29"E）面积14.55 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与馬里接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：古尔东、容西、蒙圣樊尚、圣马塞兰德克赖、圣马丹拉帕特鲁耶、勒鲁塞-马里济。
馬里的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
馬里 (索恩-盧瓦爾省) 行政
馬里的邮政编码为71300，INSEE市镇编码为71286。
馬里 (索恩-盧瓦爾省) 人口
馬里于2022年1月1日时的人口数量为282人。
瓦雷讷圣日耳曼
瓦雷讷圣日耳曼（法語：，法語發音：[vaʁɛn sɛ̃ ʒɛʁmɛ̃]）是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于沙罗勒区。
瓦雷讷圣日耳曼 地理
瓦雷讷圣日耳曼（46°25'44"N, 4°1'31"E）面积15.62 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与瓦雷讷圣日耳曼接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：沙斯纳尔、迪关、沙罗勒地区维特里。
瓦雷讷圣日耳曼的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
瓦雷讷圣日耳曼 行政
瓦雷讷圣日耳曼的邮政编码为71600，INSEE市镇编码为71557。
瓦雷讷圣日耳曼 人口
瓦雷讷圣日耳曼于2022年1月1日时的人口数量为692人。
以地點命名的化學元素列表
下表列出了一些以地點或地名或天體名稱來命名的化學元素。第一個表列出了以地點或地名命名的元素，第二個表列出以天體命名的元素。
阿爾孔斯河
阿爾孔斯河（法語：，法語發音：[aʁkɔ̃s]）是法國的河流，位於該國中部，屬於卢瓦尔河的右支流，河道全長99公里，流域面積599平方公里，平均流量每秒5.65立方米，發源自馬里，河口處在瓦雷讷圣日耳曼。
罗伯特·韦伯斯特·福特
罗伯特·韦伯斯特·福特（英語：，1923年3月27日—2013年9月20日），生於英國英格蘭斯塔福德郡特倫特河畔伯頓，前英國皇家空軍，曾於英國與印度擔任无线电操作员與技師，是第一位在西藏政府工作的外國人，也是第一位在西藏獲得正式官職的西方人。被中華人民共和國政府逮捕及監禁，後獲釋成為英國外交官。
罗伯特·韦伯斯特·福特 生平
第二次世界大戰期間，中學畢業的福特，在16歲時，進入英國皇家空軍。1943年，被派遣至印度。
1945年，以無線電操作員身分加入英國駐拉薩代表團，首次到達西藏拉薩，並曾晉見第十四世達賴喇嘛。
1947年，印度獨立後，福特再度進入西藏，並被西藏政府任命為官員。1949年，至昌都，建立昌都與拉薩間的無線電通訊系統。1950年10月，昌都战役結束，中国人民解放军进入西藏，福特被捕，并被指控犯有间谍罪、散布反共宣传并导致了格达活佛死亡。對於格达活佛是否被福特謀殺，阿沛·阿旺晉美表示：「這完全沒有根據」，平措汪傑認為這是一手製造的冤案。
1954年，福特被中國政府公開審判，判處十年徒刑。1955年被釋放並驅逐出境，經香港回到英國。
罗伯特·韦伯斯特·福特 生平
1956年，被任命為英國外交使節，曾服務於倫敦、越南、印尼、美國、摩洛哥、安哥拉、瑞典、法國等地，最後在日內瓦擔任英國總領事。
1957年，他將自己在西藏的經驗寫書Captured in Tibet出版，在美國以Wind Between the Worlds為名出版。該書法文版於1958年出版。
1987年退休，獲頒大英帝國司令勳章。退休後，在世界各國巡迴演講，以表達對西藏流亡政府的支持。
2013年4月13日，福特獲得國際聲援西藏運動頒發的真理之光獎，由第十四世達賴喇嘛在瑞士佛立堡負責頒獎。
2013年9月20日，在倫敦過世。
萊河
萊河（法語：，法語發音：[lɛ]）是法國的河流，位於該國西部，河道全長120公里，流域面積1,750平方公里，平均流量每秒14立方米，發源自圣皮埃尔迪舍曼，最終注入比斯開灣。
永河
永河（法語：，法語發音：[jɔ̃]）是法國的河流，位於該國西部，屬於萊河的右支流，河道全長55.6公里，平均流量每秒8立方米，發源自圣马丹德努瓦耶，河口處在罗奈和勒尚圣佩尔之間。
旁路攻击
在密碼學中，旁道攻击又称侧信道攻擊、边信道攻击（英語：）是一種攻擊方式，它基於從密碼系統的物理實現中獲取的信息而非暴力破解法或是算法中的理論性弱點（較之密码分析）。例如：時間信息、功率消耗、電磁泄露或甚是聲音可以提供額外的信息來源，這可被利用于对系统的进一步破解。某些側信道攻擊還要求攻擊者有關於密碼系統内部操作的技術性信息，不過，其他諸如差分電力分析的方法在黑盒攻擊中效果明顯。許多卓有成效的側信道攻擊基於由保罗·科切開拓的統計學方法。
需要注意的是，如果破解密码学系统使用的信息是通过与其使用人的合法交流获取的，这通常不被认为是旁路攻击，而是社会工程学攻击。
旁路攻击 一般分類
根據借助的介質，旁路攻擊分為多個大類，包括：
所有的攻擊類型都利用了加密/解密系統在進行加密/解密操作時算法邏輯沒有被發現缺陷，但是通過物理效應提供了有用的額外資訊（這也是稱爲「旁路」的緣由），而這些物理資訊往往包含了密鑰、密碼、密文等隱密資料。
李伯宁
李伯宁（1918年6月23日—2010年12月10日）河北省任丘县人，生于河北省高阳县，中华人民共和国官员，曾任水利部、水利电力部副部长，国务院三峡工程建设委员会副主任等职。
李伯宁 生平
1918年6月23日，李伯宁生于河北省高阳县。1935年，自高阳县立简易师范毕业。1937年10月，参加中共领导的革命工作。1938年3月，加入中国共产党。
抗日战争时期，李伯宁历任河北省任丘县游击队参谋，高阳县政府秘书，肃宁县县长兼肃宁县游击大队队长。他率肃宁县游击大队坚持斗争，开辟根据地，受到地委及军分区通令嘉奖。
第二次国共内战期间，李伯宁历任冀中行署秘书，冀中导报社编辑科科长、副总编辑，中共中央政策研究室研究员，中共北京市委政策研究室工矿组组长等职务。
中华人民共和国成立后，李伯宁历任水利部办公厅秘书处处长，东北军区后勤政治部秘书处处长，水利部党组成员、工务司第一副司长，水利电力部基建司第一副司长（正司级）、办公厅副主任兼水利运动办公室主任、水利管理司司长、水利司司长等职。1953年，参加中国农民代表团访问苏联。
李伯宁 生平
1977年11月，李伯宁任水利电力部党组成员、副部长。1979年3月，任水利部党组副书记、副部长兼机关党委书记。1982年3月，任水利电力部党组成员、副部长兼机关临时党委书记。1984年8月，任水电部顾问。1984年10月，被任命为三峡省筹备组组长。1986年11月，任国务院三峡地区经济开发办公室主任、党组书记。1993年1月，任国务院三峡工程建设委员会副主任。1995年11月18日，李伯宁离职休养。
李伯宁“为水利水电建设与管理、水利综合经营、三峡工程和开发性移民工作作出了重要贡献”。他进行了水管体制改革，推广水利综合经营，促进了水利工程管理方面的“桃源经验”的推广，获水利部誉为“中国水利综合经营的创始人”。李伯宁主持三峡移民试点工作时，“改革过去的一次性赔偿为开发性移民”。时任国务院总理李鹏大力赞誉李伯宁“为三峡工程的上马立了大功”。
李伯宁是中国共产党第十二次全国代表大会代表、中国人民政治协商会议第六届、七届全国委员会委员，第七届全国政协经济委员会副主任。
2010年12月10日，李伯宁在北京病逝，享年93岁。
斯馬涅河
46°32′13″N 01°11′57″W﻿ / ﻿46.53694°N 1.19917°W﻿ / 46.53694; -1.19917
斯馬涅河（法語：，法語發音：[smaɲ]）是法國的河流，位於該國西部，屬於萊河的左支流，河道全長50.3公里，流域面積190平方公里，平均流量每秒1.54立方米，河口處在莱河畔马勒伊-迪赛。
中之島線
中之島線（日语：／ Nakanoshima sen */?）是連結大阪府大阪市北區中之島站和同市中央區天滿橋車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線。
正式的起點是中之島車站，但是在列車運行上，天滿橋車站往中之島車站的列車是下行，反方向是上行。
中之島線 概要
中之島線是為了京阪本線的大阪市都心部延伸和增強天滿橋車站以西的輸送力而建設，担負大阪市北區堂島川和土佐堀川間的中之島地區的東西方向的交通路線。全線地下線。
中之島線 運行形態
和京阪本線一體化運行，中之島線內全列車各站停車。
塞夫雷
塞夫雷（法語：，法語發音：[sɛvʁɛ]）是法國德塞夫勒省的一个市镇，属于尼奥尔区。
塞夫雷 地理
塞夫雷（46°17'11"N, 0°5'23"W）面积17.01 平方千米，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
与塞夫雷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：博赛-维特雷、舍奈、谢镇、梅勒、普拉耶-拉库阿尔德。
塞夫雷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
塞夫雷 行政
塞夫雷的邮政编码为79120，INSEE市镇编码为79313。
塞夫雷 人口
塞夫雷于2022年1月1日时的人口数量为638人。
尼奥尔塞夫尔河
尼奥尔塞夫尔河（法語：，法語發音：[sɛvʁ njɔʁtɛz]）是法國的河流，位於該國西部，河道全長158公里，平均流量每秒44立方米，發源自塞夫雷附近，最終在馬朗注入大西洋。
尼奥尔塞夫尔河 名称
在河名Sèvre Niortaise中，“Niortaise”为尼奥尔（Niort）的形容词形式，即“尼奥尔的”，故译为“尼奥尔塞夫尔河”。“尼奥尔”后缀是为了与另一条塞夫尔河（南特塞夫尔河）作区分。
钓鱼水道
釣魚水道，日文稱佐藤水道（Satō-Suidō），是位在釣魚台与北小島之间的一个海峡，釣魚台在水道之西，而北小島在水道之东。釣魚水道东北边不远处是北屿。釣魚水道的名稱由中國在2012年9月命名。日文名由黑岩恆在1900年命名。台灣未命名。
科威特国国歌
科威特国国歌的名称为《国歌》（阿拉伯語：，an-Nashīd al-Waṭanī），歌词为诗人阿玛德·穆沙立·埃·阿德瓦尼所作，伊布拉欣·埃·叟拉作曲，并由艾哈迈德·阿里配器。1948年2月25日首次播出，在实际中通常仅演奏副歌。
1978年前所使用的国歌是《阿米里致敬》，现在的国歌旋律基于当时国歌的六个小节。
拉布西
拉布西（法語：，法語發音：[lapsi]）是法国德塞夫勒省的一个市镇，位于该省西部，属于布雷叙尔区。
拉布西 地理
拉布西（46°37'56"N, 0°34'37"W）面积13.02 平方千米，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
与拉布西接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：拉尔雅斯、圣保罗昂加蒂讷、韦尔努昂加蒂讷、塞夫尔河畔蒙库唐。
拉布西的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
拉布西 行政
拉布西的邮政编码为79240，INSEE市镇编码为79001。
拉布西 人口
拉布西于2022年1月1日时的人口数量为1078人。
思想錄
《思想錄》（法語：，字面意思即“思想、思考”）是17世紀哲學家、數學家布萊茲·帕斯卡為基督教辯護的一本書。帕斯卡改宗并秉持禁欲主義觀點，《思想錄》一書大致上是他生活的寫照。“帕斯卡的賭注”一詞起源自該書。书名Pensées是在他死後才由別人給出的，毕竟他死時這部書並沒能完成。
《思想錄》一書是由琐屑筆記拼湊而成的，不過據信在帕斯卡去世（1662年）前就已近開始著手修訂這部書，打算將其內容連贯成书。而後世的編輯都在如何安排該書章節的順序上爭執不休。該書在他死後的1669年出版。第一個英語版本由約翰·沃克（John Walker）翻譯於1688年。中文譯本則由何兆武翻譯、由商務印書館出版於1985年。
旺代河
旺代河（法語：，法語發音：[vɑ̃de] ⓘ；奧克語：）是法國的河流，位於該國西部，屬於尼奥尔塞夫尔河的右支流，河道全長82.5公里，流域面積675平方公里，發源自拉布西和圣保罗昂加蒂讷，河口處在利勒代勒和馬朗。
夏朗德河
夏朗德河（法語：，法語發音：[ʃaʁɑ̃t] ⓘ；奧克語：）是法國的河流，位於該國西南部，河道全長381公里，流域面積約10,000平方公里，平均流量每秒40立方米，發源自谢罗纳克，最終在罗什福尔附近注入大西洋。
謝夫布托訥
謝夫布托訥（法語：，法語發音：[ʃɛf butɔn]）是法國德塞夫勒省的一个市镇，位於該國西部，属于尼奥尔区。2019年，市镇克雷济耶尔、拉巴塔耶和蒂尤并入謝夫布托訥。
謝夫布托訥 地理
謝夫布托訥（46°3'22"N, 0°4'7"W）面积40.38 平方千米，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
与謝夫布托訥接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：梅勒、吕斯赖、欧比涅、卢比涅、阿卢瓦奈、马尔西耶、丰蒂维列、瓦尔德洛姆。
謝夫布托訥的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
謝夫布托訥 行政
謝夫布托訥的邮政编码为79110，INSEE市镇编码为79083。
謝夫布托訥 人口
謝夫布托訥于2022年1月1日时的人口数量为2387人。
畠山義綱
畠山義綱（生年不詳－1594年2月11日）是日本戰國時代至安土桃山時代在能登的戰國大名。能登畠山氏第9代當主。父親是第8代當主畠山義續。幼名次郎。別名義胤、義則。官位是修理大夫。正室是六角義賢的女兒。
畠山義綱 生平
天文21年（1551年），父親義續為前年發生的能登天文之內亂負上責任而隱居，於是把家督之位讓予義綱。但是在義綱政權初期，因為義續是後見人，義綱在弘治元年（1555年）之前都沒有主體行動。
弘治元年（1555年），因為重臣們為了把大名傀儡化而建立的政治合議組織「畠山七人眾」崩壞，中心人物溫井總貞被義續・義綱父子等人暗殺。在這次暗殺事件後，溫井氏與和溫井氏相當親密的三宅氏聯合加賀一向一揆發動大規模的叛亂，一時間外浦被佔領（弘治內亂）。但是這次內亂亦在永祿3年（1560年）期間被義綱方鎮壓。在這次內亂的過程中，義綱方的士氣高昂，於是大名專制支配被確立。
內亂終息後的永祿3年（1560年）至永祿9年（1566年）時期，是處於末期的能登畠山家相對比較安定的時期。在能登國内沒有家臣謀反或內亂發生。於是向足利將軍家的贈答在永祿4年（1561年）再度恢復，國內氣多社的興建亦得到朝廷許可。後來在永祿5年（1562年）被上杉謙信攻擊的神保長職向義綱請求仲介並調停成功等，開始在外交活動上活躍。同年接受正親町天皇的敕許而再度興建能登一宮，自身亦通過朝廷和幕府來寄進7千疋錢。
畠山義綱 生平
但是反抗以義綱為中心的大名專制支配的長續連、遊佐續光、八代俊盛等重臣在永祿9年（1566年）發動政變並把義續・義綱父子追放（永祿九年之政變）。因此義綱等人逃往有親戚關係的六角氏領地近江坂本。
以奪回能登為目標的義綱等人在六角氏的支援以及與上杉謙信和神保長職等人的合作，在永祿11年（1568年）侵攻能登，但是失敗並敗退。之後復權的策劃亦沒能成功。
有史料指義綱後來成為豐臣秀吉的家臣，但是不能確定。文祿2年（1593年）12月21日在近江伊香郡（余吳町）的余吾浦死去。戒名是興禪院華岳德榮大居士。
世界青少年女子手球錦標賽
世界青少年女子手球錦標賽，是由國際手球總會所舉行的國際性的18歲以下青少年女子手球錦標賽。從2006年創立。
狮峰
狮峰是位在釣魚臺列嶼北小岛的一个山峰，位置在島上的中部偏南，同时也是岛上的第一高峰，海拔135公尺。狮峰北边正对岛上的第二高峰鹰峰，南边隔着橄榄门海峡与南小岛的拳头岭隔海相望。狮峰的名稱由中國在2012年9月命名。
聯康生物科技集團
聯康生物科技集團有限公司，簡稱聯康生物科技集團（英語：，港交所：0690），1992年，由暨南大学前生物系教授涂桂洪，以及友人設立當時名為「广州华生基因工程研究所」（深圳华生元基因工程发展有限公司前身）。也就是於由2005年12月15日，由新高準控股有限公司換取在港交所主板上市而來。
主席為唐潔成。業務主要經營生物藥業研發創新藥物，也就是旗下「北京博康健基因科技有限公司」及「東莞太力生物工程有限公司」。總部位於香港中環德輔道中120號大眾銀行中心13樓。
於2010年春天，由於廉政公署進行該公司調查，懷疑公司內部問題，於是在3月9日被港交所停牌。其後在2012年3月28日，律政司灣仔區域法院正式撤銷梁家駿3項指控，其他董事也因為不存在操守問題而獲不起訴，因而告一段落。其後經暉誼（香港）會計師事務所有限公司編製之法証審查報告後，同時已和港交所達成復牌要求，因此在2013年4月2日夏天，正式在港交所恢復上市買賣股份。
鹰峰 (北小岛)
鹰峰是位在钓鱼台列屿北小岛的一个山峰，位置在島上的中部偏北，同时也是岛上的第二高峰。鹰峰南边正对岛上的第一高峰狮峰，北边有莲花石，西边有孔明石。鹰峰的名稱由中國在2012年9月命名。
布托訥河
布托訥河（法語：，發音：[butɔn] ⓘ）是法國的河流，位於該國西部，屬於夏朗德河的右支流，河道全長98.8公里，流域面積1,320平方公里，平均流量每秒13立方米，發源自謝夫布托訥，河口處在卡巴里奥。
拳头岭
拳头岭是位在钓鱼台列屿南小岛的一个山峰，位置在島上的西部偏北，同时也是岛上的第一高峰，海拔139公尺。拳头岭东边正对岛上的第二高峰拇指峰，北边隔着橄榄门海峡与北小岛的狮峰隔海相望。拳头岭的名稱由中國在2012年9月命名。
拇指峰
拇指峰，日文稱或，是位在南小岛的一个山峰，位置在島上的东部偏南，同时也是岛上的第二高峰，海拔89公尺。拇指峰西边正对岛上的第一高峰拳头岭，从平地高高耸起恰似拇指一般。拇指峰的名稱由中國在2012年9月命名，日文名由黑岩恆在1900年命名。
瑟涅河
瑟涅河（法語：，法語發音：[sœɲ]）是法國的河流，位於該國西部，屬於夏朗德河的左支流，河道全長82.4公里，流域面積902平方公里，平均流量每秒6.9立方米，發源自蒙略拉加德，河口處在库尔库里。
飯川光誠
飯川光誠（生年不詳－卒年不詳）是日本戰國時代至安土桃山時代武將。能登畠山氏家臣。通稱新次郎。官位是大炊助、主計助、若狭守。
畠山義總的寵臣半隱齋宗春的親戚（可能是孫兒）。飯川氏是前能登守護家吉見氏的守護代。而光誠則成為第二次畠山七人眾的年寄眾。在弘治之內亂中擔任畠山義綱與土豪眾的仲介役，在義綱專制時期輔助義綱並常常跟隨義綱有活躍的表現。永祿九年之政變中義綱在能登被追放時亦追隨義綱逃亡到近江國，成為義綱亡命政府的中樞。
在元龜4年・天正元年（1573年）入道，法號是若狭入道宗玄。
橄榄门
橄榄门，日文稱，是位在钓鱼岛及其附属岛屿北小岛和南小岛之间的一个海峡，长约139公尺。橄榄门北边正对北小岛的第一高峰狮峰，南边正对南小岛的第一高峰拳头岭。从前福建和台湾的渔民，在东海风浪大时，常常会将船只驶于此间以避风浪。橄榄门的名稱由中國在2012年9月命名，日文名由黑岩恆在1900年命名。
安博伊 (華盛頓州)
安博伊（英語：）是美国华盛顿州克拉克县的一個普查规定居民点（CDP），2000年美國人口普查時人口為2,085人。
热努亚克 (夏朗德省)
熱努亞克（法語：，法語發音：[ʒənujak]；奧克語：）是法國夏朗德省的一个旧市镇，位於該國西南部，面積14.59平方公里，海拔高度154至267米，2008年人口588，人口密度每平方公里40人。
博尼約爾河
博尼約爾河（法語：，法語發音：[bɔnjœʁ]）是法國的河流，位於該國西南部，屬於夏朗德河的左支流，河道全長46.9公里，發源自熱努亞克，流經博尼约尔河畔沙斯讷伊，河口處在芒勒附近。
幻日環
幻日環是一種光學的暈像， 會以水平的白線出現在與太陽相同的高度上，月球偶爾也會出現這種暈像。如果是完整的，它會伸展成為一個與地面平行的一個圓，但更常見的是它只出現一部份。
即使只是部份的幻日環，也不會像22度暈和幻日那麼常見。因為它們是由反射產生的，因此環通常是白色；然而，當出現120度的幻日時，它們可以呈現藍色或綠色的色調，並且在邊緣呈現紅色或深紫色。
幻日環是由幾乎與陽光垂直的六邊形冰晶反射形成。反射可以是外部（即沒有穿過冰晶），形成靠近太陽附近的幻日環；也可以是內部（晶體內的一次或多次反射），形成遠離太陽部分的幻日環。由於多次的反射會使折射變得不對稱，因此在遠離太陽的部分會分離且產生一些顏色。幻日則始終與幻日環對齊（但並不會總是與22度暈對齊）。
幻日環
幻日環的強度主要依據1-3-2和1-3-8-2射線決定（參見W.Tape的命名法，1是六邊形頂部的表面，2是底部的表面，3至8以逆時針方式依序表示各個側面。光線由它遇到冰晶表面的順序來表示）。較前面射線的路徑負責在其方位上的藍色暈點。
,
此處的是材料（冰晶）的折射指數（不是斜射光的布拉瓦折射指數）。但是，更多的特徵為幻日環的強度模式提供了結構。幻日環的特徵包括90度的利耶奎斯特幻日（可能無法觀測）、第二階的90度幻日（不能觀測）、22度幻日等等。
通過實驗的手段，例如使用旋轉的晶體，可以產生人造的幻日環。
塔杜瓦爾河
塔杜瓦爾河（法語：，法語發音：[taʁdwaʁ]）是法國的河流，位於該國西南部，流經上维埃纳省和夏朗德省，屬於博尼約爾河的支流，河道全長114公里，發源自沙呂，河口處在博尼约尔河畔圣西耶。
阪神高速道路
阪神高速道路（日语：／ Hanshin kōsokudōro */?）是日本大阪市及神戶市與其周邊地區總長度273.0公里（管理254.2公里、新設18.8公里）的收費快速道路網。阪神高速道路一般略稱為阪神高速、阪高、阪神。此外，以「阪神高速」作為阪神高速道路株式會社的登錄商標。
阪神高速道路的各路線在日本道路法上屬於府縣道（大阪、兵庫）與市道（大阪、神戶）並被指定為地域高規格道路的計畫路線。各路線的正式名稱以「○○府（縣・市）道高速△△□□線」的規則命名。
阪神高速道路 阪神高速道路株式會社
阪神高速道路的經營機構是阪神高速道路株式會社（日语：／ Hanshin kōsokudōro Kabushiki gaisha */?），是負責上述道路建設、維持與管理的株式會社。其前身是阪神高速道路公團，自2005年10月1日起民營化改制為會社（公司）。
阪神高速道路株式會社於2005年10月1日依據高速道路株式會社法而成立。根據日本道路公團等民營化關係法施行法，與日本高速道路保有、債務返還機構（以下簡稱「機構」）一同繼承阪神高速道路公團的業務。
阪神高速道路株式會社是由政府及地方政府常時持有3分1以上股票的特殊會社，政府亦提供債務保證。另一方面，毎個事業計畫與公債的募集、資金的借入皆需經過國土交通大臣的認可。部份建設費用可以由政府處得到無利息借貸。
阪神高速道路株式會社的公司標語是「邁向先進的道路服務」（）。
阪神高速道路以下的業務範圍是根據與機構簽訂的協定而進行。
子公司
附屬公司
相關財團法人
阪神高速道路 營業路線
以下路線編號個位數路線為幹線；1字頭路線為1號環狀線的放射線；3字頭路線則為3號線的支線。
阪神高速道路 通行費
收費車種可分為普通車與大型車2種。
普通車
摩托車（125 cm3以下除外）、小型特殊自動車、輕自動車、普通・小型乗用車、小型巴士（乗車定員29人以下但總重量不超過8公噸）、小貨車、2軸拖拉機
大型車
大型巴士（乗車定員30人以上且總重量8公噸以上）、大型卡車（最大載重5公噸以上且總重量8公噸以上）、大型特殊自動車、3軸拖拉機
2012年（平成24年）1月1日撤除通行費圏（阪神東線・阪神西線・阪神南線）改為里程計費制。
ETC車（無線通行）
收費標準如下表。
ETC車以外（現金支付等）
現金車需按照從利用的入口到最遠的出口之行駛距離來對應上表並支付費用。此外，下表是特定路段的距離，行經下列路段時應按其計算之並對應上表繳納通行費。
11號池田線、13號東大阪線與17號西大阪線各自實施起訖點區間特定折扣，但本優惠在2014年3月末後並未繼續。
8號京都線在阪神圏改用里程計費制後仍採用單一計費制。
阪神高速道路 通行費
因為未與阪神地區的各路線（3號神戶線、13號東大阪線等）直接連接，所以成為了收費圈外的獨立區間。來往兩地區時須經由第二京阪道路、京滋繞道、名神高速公路、近畿自動車道（須另繳通行費）等道路或者一般國道才能到達。
需要從某條阪神高速道路路線經由一般道路轉乘到另一條阪神高速道路的路線並不少。在指定時間通過下列路段視為利用1次。
轉乘券的功能適用於ETC車以外的車輛（ETC車直接行駛至指定出入口即可）。右方向箭頭（→）被限定為只能單方向轉乘。
在出口發轉乘券。
從神戶線到灣岸線時，通行證可兼任轉乘券。從灣岸線往神戸線則在住吉浜出口或魚崎濱入口出口發轉乘券。
經過港灣幹線道路和摩耶大橋時須另繳通行費。
在出口發轉乘券。
在出口發轉乘券。
限定ETC車。
已取消的轉乘制度
已在2003年8月26日31号神戸山手線（白川系統交流道-神戸長田）通車後取消。
2003年8月26日31号神戶山手線（白川系統交流道-神戸長田）通車時開始。已在2010年12月18日31號神戸山手線（神戸長田-湊川系統交流道）通車後取消。
阪神高速道路 通行費
2008年6月1日8號京都線（山科-鴨川東）通車時開始。2011年3月27日8號京都線（鴨川東-上鳥羽）通車後取消。
已在2013年5月25日2號淀川左岸線（島屋-海老江系統交流道）通車後取消。
本處為2011年12月時資料。阪神圏各路線如下表記述可分為3個收費圈，原則上在同一收費圏内行駛通行費都一樣。
在各路線末端部分收費圏邊界有設定特定收費區間。
以現金支付車為對象。ETC車也有如後述同等的折扣。2011年12月31日以後停止販售。
灣岸線直達折扣券（灣岸線3線直達通行券）
車輛從4號灣岸線・5號灣岸線直達並連續利用阪神南線・阪神東線・阪神西線等3個收費圏（特定收費區間除外）時可購買本券。販售額為普通車1,500圓（折扣200圓）、大型車3,000圓（折扣400円）。因3號神戶線的收費站未販售本折扣券，所以3號神戶線轉乘5號灣岸線無法使用本券。
灣岸線2線直達通行券
阪神高速道路 通行費
本券僅販售給經由5號灣岸線且連續利用阪神東線・阪神西線（特定收費區間除外）之大型車。販售額為1,700圓（折扣200圓）。3號神戶線可轉乘5號灣岸線。此外，行經3號神戶線時若通過蘆屋收費站或尼崎收費站需另外繳交200圓的差額。
除新神戶隧道連續利用折扣，其他折扣都在2011年12月31日中止。
平日時間帶折扣
折扣率與折扣前後普通車收費一覧。特定收費區間與通常區間的折扣率相同（折扣額以10圓為單位並4捨5入，若未達10圓以10圓計算）。
截止至2010年3月31日，6時-22時前的時間帶也有折扣，6時-7時前、11時-16時前以及19時-22時前折扣10%（社會實驗）、7時-11時前及16時-19時前折扣3%。
星期六・假日折扣
折扣率與折扣前後普通車收費一覧。特定收費區間與通常區間的折扣率相同（折扣額以10圓為單位並4捨5入，若未達10圓以10圓計算）。
截止至2011年3月31日、普通車折扣率限制為30%（折扣額以50圓為單位並24捨25入）。
灣岸線連續利用折扣
每通過4號灣岸線・5號灣岸線上的收費圏邊界1次，在先前通行的收費圏（特定收費區間除外）普通車可折扣100圓、大型車折扣200圓。車輛適用本折扣亦可重複適用平日時間帶折扣以及星期六・假日折扣。
新神戶隧道連續利用折扣（事實上在2012年9月30日廢止）
從3號神戶線（生田川）或者7號北神戶線（箕谷合併收費站）連續利用新神戶隧道收費道路時，普通車可折扣300圓、大型車可折扣600円。
2008年6月24日時開始社會實驗。新神戶隧道的收費亦適用，全車種一律折扣150圓。不過不適用於連續利用3號神戶線與新神戶隧道者。
阪神高速道路 停車區
有（括弧）者為僅該方向設置。
廢除的停車區
因三宅系統交流道-松原系統交流道間拓寬為6車道，本停車區2012年9月10日廢除。
邦迪亞河
邦迪亞河（法語：，法語發音：[bɑ̃dja]）是法國的河流，屬於塔杜瓦爾河的左支流，流經上維埃納省、多爾多涅省和夏朗德省，河道全長91.2公里，河口處在阿格里，弗亚德平均流量每秒0.6立方米。
120度幻日
120度幻日是一種很少見的暈，常伴隨特別明亮的幻日出現，當時的大氣層的卷雲中會充滿冰晶。得名自現象發生時幻日周圍成對的±120°幻日環。
120度幻日是光線六角形冰晶上經過至少兩次反射的產物，會在幻日環上形成明亮的藍白色光點。實際上因為會和雲相混淆，所以其可觀測到的顏色十分模糊。
阿黛尔的生活
《阿黛尔的生活》（法語：，英語：） 是一部2013年法国电影，导演为阿布戴·柯西胥。根据朱莉·馬洛所著的法国绘画小说 Le Bleu Est Une Couleur Chaude（"blue is a warm color"）改编而成。影片入围第66屆坎城影展主竞赛单元，并获得金棕榈奖。本片被分级为NC-17。
本片是首部把金棕榈奖同時頒發給影片和女主演的作品，阿黛爾·艾薩柯普洛斯和蕾雅·瑟杜並因此成為首兩名以非电影導演的身份获得金棕榈奖的演员。
阿黛尔的生活 剧情
阿黛尔是一个内向的15岁高中生。一天，她在街上看到一个蓝色短发女人，立刻被她吸引。阿黛尔与学校的男孩托马斯上床，但最终不满意，结束了他们的关系。阿黛尔和女性朋友贝亚特丽斯亲吻时，对蓝髮女人产生了生动的幻想，阿黛尔开始为自己的性身份感到不安。贝亚特丽斯说她不想再继续，并让阿黛尔忘记那个吻。
阿黛尔的朋友，公开的同性恋者瓦伦丁，带她去了一个同性恋舞厅。阿黛尔后来离开，进入一家女同性恋酒吧，一些女人在那里与她调情。蓝头发的女人，艺术学生艾玛也在那里，她声称阿黛尔是她的表妹。艾玛和阿黛尔成为朋友。阿黛尔的朋友们怀疑艾玛是女同性恋，并排斥她。
阿黛尔和艾玛越来越亲密，并在一次野餐中接吻，后来发生了性关系。艾玛的艺术家庭欢迎阿黛尔，但阿黛尔告诉她保守的工人阶级父母，艾玛是她哲学课的导师。阿黛尔的朋友参加了她的18岁生日聚会，但艾玛没有。
阿黛尔的生活 剧情
在随后的几年里，这两个女人住到了一起。阿黛尔成为一名小学教师，而艾玛则通过经常举办家庭聚会来推动自己的绘画事业。在一次聚会上，阿黛尔遇到了艾玛怀孕的同事莉斯、画廊老板约阿希姆和有抱负的演员萨米尔。萨米尔与阿黛尔讨论美国问题，而其他人则讨论性问题，两人成为朋友。艾玛在派对上花了更多的时间与莉斯相处。
艾玛轻视阿黛尔的职业，但鼓励她追求写作，而阿黛尔则坚持认为她现在很幸福，她们的关系因为缺乏共同点越来越紧张。一次艾玛很晚才回家，因为她和莉斯一起工作了一整夜。出于寂寞，阿黛尔与一个男同事上床。艾玛发现了阿黛尔的出轨，愤怒地与她分手。
三年后，两人在一家餐馆相遇。阿黛尔对幼儿园教师工作很满意，但她仍然深爱着艾玛。艾玛与莉斯建立了坚定的关系，并帮助抚养莉斯3岁的女儿。艾玛和阿黛尔接吻，但艾玛退缩了，尽管她承认在性方面没有满足。她告诉阿黛尔已经不再爱她了，但她们的关系很特别，她将永远对她有 "无限的温柔"。两人带着歉意和泪水分开。
阿黛尔去了艾玛的艺术展。一面墙上挂着一幅阿黛尔的裸体画像，是艾玛在两人相爱时画的。艾玛看到了阿黛尔，但她的注意力集中在莉斯和其他客人身上。阿黛尔祝贺艾玛的成功，并在与萨米尔简短交谈后，离开了。他追着她，但走错了方向，而阿黛尔则向远处走去。