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南徽北晋
南徽北晋指的是明朝时期在山西的晋商和徽州的徽商的称呼。明朝时期，晋商以其雄厚的财力于徽商一同执商界之牛耳。所以有“南徽北晋”之说。
晋商，即山西省籍的商人又称“山西帮”、“西商”、“山商”。明朝前期由于“开中法”和商屯的实行，晋商占其地理上的优势，崛起于中国国内商界。明孝宗弘治五年（1492年），晋商由边商开始向内商转化，其活动范围也有黄河流域为主的北方地区扩张到长江流域和珠江流域。初期，晋商以经营商业为主，主要有盐、粮、丝绸等。后期逐渐向高利贷、金融业发展。以致出现了全国有名的“山西票号”。
徽商，就是徽州商人。徽商作为当时中国最有势力的商帮，是从明朝中叶开始的。明中叶时期的商业贸易的发展、东南城镇经济的繁荣，为徽商的兴起创造了客观的社会条件。徽商自身的“贾而好儒”，讲究商业道德，和封建政治势力相结合，并利用宗教血缘关系来加强商业竞争，是其崛起于商界的重要原因。明朝时期徽商的活动范围遍及全国，故有“无徽不成镇” 之说。徽商的资本雄厚，经营行业繁多，起重工以盐、典、茶、木最为著名。
谷文涛
谷文涛（1951年—），辽宁葫芦岛人，汉族，中华人民共和国企业家、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
毕业于大连理工大学化工机械专业，毕业后到锦西化工机械厂，后担任锦西化工机械有限责任公司董事长兼总经理。2008年起担任全国人大代表。
大眾葬
大眾葬（臺灣話：，全名為「故蔣渭水氏之臺灣大眾葬葬儀」）專指西元1931年（昭和六年）8月23日台灣日治時期政治家蔣渭水的葬禮，為屬於庶民體制的「國葬」，亦是蔣渭水個人的殊榮。
大眾葬 經過
西元1931年8月8日，蔣渭水死後三日，生前親友決議舉行「故 蔣渭水氏之臺灣大眾葬葬儀」。8月23日上年8點30分在臺北永樂町通（今迪化街）永樂座舉行「故 蔣渭水先生之臺灣大眾葬儀」，場內中央有蔣渭水先生之遺像，二旁有「精神不死」、「遺訓猶在」、「大眾干城」、「解放鬥將」及以大眾為詞首的輓聯：
「大義受大名　生據大安作營陣　死埋大直　大夢誰先覺 ；
      眾民歸眾望　功憑眾志以成城　力排眾難　眾醉君獨醒。」
葬儀當日，五千餘人聞訊趕來參加大眾葬送別。臺北的武裝警官都集中部署於大稻埕嚴加戒備，署長親自坐鎮指揮，而反對份子乘機在艋舺大肆活動。而大眾葬儀所凝聚的巨大能量，總督府為之震撼，不僅將此首部異議份子實況紀錄片封存，印刷中的《蔣渭水全集》也遭波及，沒收焚毀，預計出版的吊文集也遭禁止，被譏為「死渭水，嚇破活總督」。
8月29日，《臺灣新民報》第379號，全版以「臺灣空前的葬式」報導23日蔣渭水的「臺灣大眾葬」，文末有「這次之大眾葬儀，從頭至尾皆有活動寫真隊攝影，其盛況如何，不久預定可在全島各地映寫云。」
沈丽荣
沈丽荣（1953年—），山东荣成人，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
毕业于辽宁师范学院政治历史专业，担任大连市归国华侨联合会主席。2008年起担任全国人大代表。
怀忠民
怀忠民（1951年—），黑龙江肇东人，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
毕业于中央党校函授学院政治学专业。加入中共，担任大连市人大常委会主任。2008年起担任全国人大代表。
张凤山
张凤山（1962年—），男，汉族，内蒙古林西人，中华人民共和国政治人物，中国共产党党员，中国石油长城钻探工程公司总经理，第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
张凤山 生平
毕业于北京理工大学管理科学与工程专业。2008年起担任全国人大代表。
张行湘
张行湘（1945年—），山东滨州人，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
张行湘 生平
毕业于北京大学政治经济学专业，是中共党员。1994年2月，担任辽宁省抚顺市委书记、市政协主席。1995年2月，任辽宁省抚顺市委书记、市人大常委会主任；1997年11月，任辽宁省委副书记，2001年4月兼任沈阳市委书记。曾任中国共产党第十六届中央委员会候补委员。2008年起担任全国人大代表。
他在任职期间推动了辽宁老工业基地的振兴计划，注重能源产业结构调整与城市基础设施建设。
內波西亞諾
內波西亞諾，（西班牙語：，英語：，源自拉丁語：，？—？）是一位西哥德裔的伯爵，842年被推選繼任阿方索二世成為阿斯圖里亞斯國王。後世的史料描述他是阿方索的妹夫，但從時間順序來說這是不合理的，更不用說沒有證據證明他有一個妹妹了。最早的史書簡單的稱呼他為阿方索的男性親屬。同樣地他有時被辨認為一個出現在希羅國王的奏章中擁有此姓名的人物，但無從得知是否與9世紀圖謀王位的同名人物為同一人。
他持有王位的時間並不長。在同一年另一位阿方索的男性親屬，拉米羅，在納爾塞阿河河畔發生的科爾內亞納橋戰役打敗內波西亞諾，並且因此成為國王拉米羅一世。之後拉米羅廢止了貴族推選產生國王的制度。
张桂平 (1962年)
张桂平（1962年4月—），辽宁本溪人，汉族，女，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
张桂平 (1962年) 生平
毕业于东北大学计算机软件与理论专业。加入九三学社，担任沈阳航空工业学院人机智能研究中心教授、中心主任，后升任沈阳北软信息职业技术学院院长。2008年起担任全国人大代表。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
米尔卡级护卫舰
米尔卡级巡防艦（英語：）是北约给苏联1960年代晚期出现的35型和35M型护航舰（Storozhevoi Korabl）所起的代号，前级为别佳级护卫舰。使用柴燃联合动力方式（CODAG）。18艘舰都是在加里宁格勒的扬塔尔造船厂造的，苏联解体前后退役完毕。无出口纪录。
米尔卡级护卫舰 建造
首舰编号为SKR-7，于1964年1月26日在加里宁格勒造船厂开始建造，1962年3月23日下水，1964年12月25日投入使用。整个35型的18艘舰艇均在同一工厂建造，最后一艘舰艇于1967年交付给舰队。
张竞强
张竞强（1951年—），男，汉族，辽宁葫芦岛人，中华人民共和国政治人物，中国共产党党员，第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
张竞强 生平
早年毕业于东北师范大学政治经济专业。2005年，担任葫芦岛市人民政府市长。次年，担任铁岭市人民政府市长。2008年当选为第十一届全国人大代表。
张锡林
张锡林（1942年—），男，汉族，河北涞水人，中华人民共和国政治人物，曾任辽宁省人大常委会副主任，第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
张锡林 生平
张锡林毕业于中国人民大学政治系国际政治专业。2007年11月至2008年1月任辽宁省人大常委会代理主任。2008年起担任全国人大代表。
陈惠仁
陈惠仁（1954年—），辽宁西丰人，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。
毕业于东北工学院研究生院机械制造专业，是中共党员。担任中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长。2008年起担任全国人大代表。
艾莎 (迪士尼)
愛莎（英語：）是迪士尼影業第53部經典動畫長片《冰雪奇緣》，以及其續集《冰雪奇緣2》（第58部）的女主角，配音員是百老匯女星兼歌手伊迪娜·曼佐，片頭8歲與12歲時期的配音則分別由愛娃·貝拉（）與史賓賽·萊西·甘納斯（）擔任，角色創造者為該片兩位導演克里斯·巴克及珍妮佛·李。
艾莎的角色原型是丹麥童話作家安徒生筆下的冰雪女王，而迪士尼版本將之設定為北歐虛構王國「」（）的長公主、王位繼承人、以及二公主安娜的姊姊，擁有與生俱來的冰雪魔力，但卻在自己的加冕典禮當晚不慎將國家籠罩在嚴冬之下。在2013年上映的《冰雪奇緣》中，艾莎從小就一直壓抑自己的冰雪魔法，害怕傷害到身邊的人。之後她逃離王國，決定讓自己從長年的壓抑和恐懼中徹底解放。而2019年上映的《冰雪奇緣2》則以艾莎的魔法來源及歸屬作為主軸，讓艾莎的個性和走向更加鮮明。故事最後講述艾莎得知自己擁有冰雪的魔力是處在風、火、水、土四靈之間，作為它們的中央核心。艾莎決定留在魔法森林成為了女王，而將王國皇位傳給妹妹安娜。最後與安娜在人界與魔法森林各自成為橋梁的兩端，彼此掌管父親與母親的國度。
艾莎 (迪士尼)
冰雪女王在安徒生原著中是略帶有反派色彩的人物，曾因為各種因素而難以創造成動畫角色。包括華特·迪士尼在內的數位製片人都曾试图改編出《冰雪女王》的動畫版本，但均遭遇瓶頸，被迫擱置或放棄。巴克和珍妮佛·李最後決定將冰雪女王改編為安娜的姊姊，而解決了這道難題，也把艾莎改编成一位受到誤解而令人同情的角色。
《冰雪奇緣》於2013年上映後，艾莎一角獲得了許多觀眾的喜愛，其在片中呈現的複雜性格亦讓她人氣上升。伊迪娜·曼佐的配音表現獲得如潮好評，特别是她為艾莎的片中主題曲《放開手》（）獻唱時的表現，讓許多評論稱讚她的唱功「電力四射」。
而在《冰雪奇緣2》當中，主題曲「Into the unknown」更是朗朗上口，傳染力更為眾所皆知。
艾莎 (迪士尼) 角色
將安徒生童話《冰雪女王》改編成動畫長片的想法，早在1943年時就由華特·迪士尼本人付諸行動了。原著中有兩位主角——歌爾達（）和凱伊（），前者是安娜的角色原型，而凱伊則因為一塊魔鏡碎片刺入心臟，受了詛咒而變得冷酷，並且被冰雪女王擄去。然而，迪士尼在著手替冰雪女王創造出可信的、多面向的改編版角色時卻遇到了極大困難。安徒生在原著中對冰雪女王的描繪是「一位身穿白色紗服的女子，看起來像是由數百萬片燦爛耀眼的雪花織成。她外貌豔美，但由閃爍的冰所組成，雖然她富有生氣，雙眼像星星一樣明亮，不過目光中不帶一絲祥和及安寧」，這使迪士尼無法讓冰雪女王顯得真實，最後也放棄了製片計畫。
艾莎 (迪士尼) 角色
繼華特·迪士尼後，多位動畫界人士投入了冰雪女王的製作計畫，當中包括保羅與蓋坦·布里兹兄弟、迪克·宗達格（）、、及戴夫·（）等。2011年，導演克里斯·巴克也著手進行改編計畫，並同樣在冰雪女王的部分遇到了挑戰。製片人彼得·德維寇解釋說這樣的難處主要在於冰雪女王的孤立性、不與其他人有人際關聯，因此難以在片中陳述其動機和想法。在經歷了數次更動後，編劇組中有成員建議將冰雪女王設定為安娜的姊姊。德維寇又說：「一旦我們了解這些角色是姐妹、並且有親手足之情後，一切都大為不同了」。
此後，定名為「艾莎」的冰雪女王依然設定成反派人物，迪士尼在2013年5月時替《冰雪奇緣》發表的簡介如下：
當安娜受其鐵石心腸的疏遠姊姊——冰雪女王詛咒之後，她唯一能破解魔咒的方法就是通過一處環境嚴苛的冰原、從驚險的旅程中存活下來。在一位粗獷山民、一隻馴鹿和一位倒楣雪人的伴隨下，安娜必須分秒必爭地克服所有挑戰，一旦試圖溶化自己結凍的心時，還得對抗來勢洶洶的雪人大軍。
艾莎 (迪士尼) 角色
初版手稿裡包含了更多由艾莎下手實施的阻擾行動，包括蓄意讓王國深陷恆冬之中，而且就如同安徒生原著的冰雪女王利用冰晶當兵器一樣，她也替自己創造了一支雪人部隊。後來在正片中引入的丑角——雪寶（），此時只是一位由艾莎創造的小尺寸雪人，因為不夠有威脅性而被她拋棄。然而，這版的劇情在短短兩個月後又被換掉，新版本中強調艾莎是失去了對自己能力的掌控，才會釀成寒災，而雪寶也修正為唯一一位由艾莎創造的雪人，並且扮演了象徵兩姊妹兒時歲月的角色。最終版本裡，艾莎又塑造了一隻巨型雪怪「棉花糖」（）、賦予力量使其擔任護衛。根據導演珍妮佛·李的說法，艾莎這個角色後來變得更像是冰雪女王與凱伊的綜合體，對她的可憐之處添加了更多描寫。德維寇補充道：「有些時候艾莎會作出壞人之舉，但因為你能從她渴望自我防衛的心理來了解背後的緣由，所以她總會激起你的共鳴」。
艾莎 (迪士尼) 角色
愛娃·貝拉與史賓賽·萊西·甘納斯分別負責替8歲和12歲時期的艾莎配音。雖然女星梅根·莫拉莉原先預計要配音成年以後的艾莎，但她最後仍離開了《冰雪奇緣》的配音陣容。接著，曾在音樂劇《女巫前傳》和電影《曼哈頓奇緣》中兩度飾演巫婆的伊迪娜·曼佐接下了莫拉莉的任務，而她在加入之前即已認識安娜的配音者——克莉絲汀·貝爾。曼佐曾經參與2010年迪士尼動畫《魔髮奇緣》的主角配音員甄試，儘管她最後沒有入選，但選角導演留下了她在甄試時演唱的錄音，之後還將音樂檔交給《冰雪奇緣》的製作群。當曼佐之後獲邀參與本片的試鏡時便大為吃驚，而且在一次大聲朗誦台詞之後，就獲得了艾莎的演出機會。曼佐在接受訪問時提到了自己與艾莎、以及自己與她在《女巫前傳》中飾演過的綠巫婆艾法芭（）之間的一些相似之處，她說兩個角色均身懷強大魔力、而且都是飽受誤解的人物。曼佐也說自己因為過去曾有對同學隱藏自己唱歌天份的經驗，而能對艾莎這角色感同身受。她進一步解釋道：「我不是想要與任何人疏遠。如果每個人都坐在車上跟著唱瑪丹娜的歌，我不會一起加入，因為我以前會害怕這麼做是在秀技巧或炫耀才華，但實際上我們正該擁有這些東西來讓自己有與眾不同之處」。
艾莎 (迪士尼) 角色
導演巴克深信曼佐的聲音將能對艾莎的角色描繪大有裨益，他說：「伊迪娜的聲音中帶有一絲脆弱的特質，她扮演的是個剛強、但又時時生活在恐懼之中的角色，所以我們需要能將這兩個面向都詮釋出來的人選，而伊迪娜的表現很令人驚艷」。實際上，曼佐在動畫配音的領域並不是老手，也需要僅憑自己的聲音來呈現角色的感情，不過她在上陣時並未碰到太大的挑戰。曼佐在錄音時能夠以嗓音「演戲」，用數種語調的串連來詮釋艾莎的情緒變化。舉例來說，她在飾演無畏的艾莎與憤怒的艾莎時，會想在兩種場合的聲音中增加差別，甚至是在電影前段的配音中，飾演艾莎「害怕到不敢移動、就怕自己的力量會迸發出來害到別人」的時候，會克制自己的肢體擺動。
艾莎 (迪士尼) 角色
製片期間，曼佐與採冰人阿克（）的配音者強納森·葛洛夫曾至動畫工作室與各自的角色動畫師見面，對他們解釋自己如何詮釋角色。動畫師詢問曼佐的歌唱方式，並仔細觀察她錄音時的呼吸，以使艾莎在片中唱歌的樣子也能顯得更加逼真。此外，曼佐的聲音亦替艾莎在片中最重要的曲子《放開手》製造了靈感。根據配樂作曲師勞勃·羅培茲的說法，曼佐的音域可以把艾莎「低落、脆弱的那一面」及她自我解放的那一刻都清楚傳達出來。曼佐則表示唱這首歌是「榮幸」、自己也很享受錄唱時的過程。她說「這是數股力量相會時的激盪：角色本身、她唱的歌和她的經歷、優美的歌詞和旋律、以及一點點的我」。曼佐和貝爾兩人的配音相當搭配協調，讓巴克與李相當驚訝。在某次桌邊念稿時，兩人反覆對唱一首歌謠、並注入了濃厚感情，據說讓在場的每個人都噙著淚水聆聽。在這段插曲之後，李特別要求曼佐和貝爾，希望她們替艾莎和安娜的重點情感橋段配音時，能一起到同一個錄音室裡進行。
艾莎 (迪士尼) 角色
當伊迪娜·曼佐擔當了艾莎的配音工作後，她的角色設定又經歷了數次修正。根據曼佐的說法，一開始的艾莎是個全然的反派角色，但後來卻變成了一個比較柔弱，而且面向很多的人物，她進一步將艾莎形容為「極度的複雜、並且飽受外界誤會」。導演珍妮佛·李指出艾莎從片頭開始都大大地受到恐懼所驅使，曼佐則加以補充，說艾莎同時也在與那種讓自己成為「一位強大、魔力無窮的非凡女子」的潛能搏鬥著。監製人約翰·拉薩特在製片過程中變得「對艾莎保護有加」，並堅持要將她描繪得更加討喜並讓人同情。2013年7月，迪士尼發布了片中各主要角色的劇照及人物簡介，當中對艾莎的描述如下：
從外表上，艾莎看起來泰然自若、端莊高貴且寡言少語，但她其實一直活在恐懼裡，使勁隱藏一項天大秘密——她生下來就具有創造冰雪的力量。這種能力很美、但也極度危險。幼時差點讓魔力害死妹妹安娜的回憶一直纏著艾莎，讓她孤立自己，清醒的每一刻都要壓抑這股與日俱增的力量。陣陣情緒觸發了魔力，意外地讓整個王國被永恆之冬籠罩，而她已無力解決這種情況。艾莎擔心自己會變成怪物，而且已經沒有人——包括妹妹——能夠幫她。
艾莎 (迪士尼) 角色
製作群將艾莎高唱《放開手》的橋段視為角色轉變的關鍵之處，她在此時選擇拋下使用魔力的恐懼。角色設計總監比爾·史瓦布（）表示「這首歌出來之前的艾莎不輕易吐露內心情感，頭髮盤得中規中矩，一切都很完美。而在唱了這首歌後，她讓自己可以做自己，而且一切都變了....她終於自由了，尽管也已孤獨一人了」。動畫師透過外貌的改變來呈現此一蛻變，來自台灣、替艾莎進行3D造型設計的動畫師林余姿（）亦在專訪中指出「艾莎是片中前後造型變化最大的角色，她從壓抑、保守變成後來釋放壓力、讓魔力得到展示，從內到外都變了一個人。艾莎逃離皇宮前穿深綠、深紫色的王袍……而之後她不僅將頭髮散開，也換成一身銀色、藍色的長紗裙，從普通公主變成了冰雪女王。此外她的頭髮也從之前的香檳色變成了近似白雪般的淺金色」。曼佐則說艾莎在接受了自己的能力之後，變得「煥然一新」，並接著表示「我不得不說她對迪士尼而言是個很性感的角色——他們發揮得有點超越極致了！但她的眼神中已流露出光采，走起路來也像個超級名模。當個金髮女郎對我來說也很有趣，因為我在現實中就不是」。
艾莎 (迪士尼) 角色
實際上，在原始的設定中，製作團隊將《放開手》安排為艾莎開始變邪惡的一幕。與妻子克莉絲汀·安德森-羅培茲一起創作這首曲子的勞勃·羅培茲解釋道：「當時的艾莎正要從那位一輩子都試著要維繫品格的完美公主，變得可以放聲說『管他的，我要做自己』了」，兩人想要以這首歌讓觀眾能更好地理解艾莎，以及理解當她不再恐懼地活著時，所會變成的模樣，而這最後的結果就是令她變得更複雜。最終版的歌詞和曼佐「從柔弱纖細猛然轉變為能量充沛的歌聲」的功力逆轉了劇情，並讓艾莎變為一個更正派的角色。一開始的她試圖凌駕自己的魔力以免傷人，尤其是像兒時傷到安娜那樣，而一旦她為了保護週邊的人而自行離開王國之後，她就不需要再這麼做了。總編劇保羅·布利格（）說艾莎讓自己的秘密曝露在大庭廣眾之下後，最需要的是安娜的支持，他說「家人之間的親情讓整個故事能如此強而有力。因為正是親姊妹能夠不顧她的魔力，也會在必要時挺身擋在她與全世界之間」。
艾莎 (迪士尼) 角色
當艾莎確定要從奸角扶正為主角以後，她的外觀也要再進行改造。原先的艾莎就像典型的迪士尼反派一樣，皮膚比較泛青，而且頭髮是黑的。根據動畫師克萊兒·基恩（）在《冰雪奇緣》上映數個月後公布的初期設計稿圖，當時的艾莎參考了英國歌手的造型，擁有一頭高聳的藍色蓬髮、低沉而有磁性的嗓音，情緒波動無常。拉薩特也在這改變過程中施加了影響，讓艾莎的最終版外觀變得更柔化，尤其是讓她變成金髮女子，但這頭秀髮也動畫師們難以設計。美術總監邁可·吉亞莫（）表示當動畫團隊定出了數項策略來打造艾莎的頭髮時，拉薩特會敦促他們繼續改善，並說「這樣還不夠理想啦，我們希望人們能覺得這頭秀髮是項美麗宣言啊」。之後研發了一套稱為「護髮」（）的新型動畫程式來進行這項任務，最後艾莎的頭髮總共需要40萬根3D髮絲。與之相比，《魔髮奇緣》裡的樂佩在製作時只用到了2萬7千根。
由於艾莎在片頭登場時還只是個小女孩，因此動畫師希望她一開始時釋出的魔力也能反映其天真無邪的心智，包括讓她造出來的第一片雪花上只有簡單的結晶圖案。艾莎成年之後，她的雪花也變得更加錯綜複雜。特效總監馬龍·威斯特（）說明道：「當艾莎終於釋放、和開始真正地擁有自己的魔力後，我們希望她變出來的冰雪能傳達出一個印象，也就是她已經長大，變成了一位漂亮、優雅而有自信的年輕女子」。
艾莎在唱著《放開手》時造出來的冰宮，在安排中是用以描繪出她那已經成熟茁壯的力量，以及「表現她對世界的感覺」。這座宮殿在一開始美麗而明亮，但在艾莎發現國家因為她而陷入冰封、以及自己已經遭到譴責及追捕之後，內心的動搖也讓整個冰宮變得更黑暗、更扭曲，牆上也生出許多尖銳的冰錐。拉薩特建議動畫師們在繪製冰宮時，實地將雪花做為建築結構和內外裝飾的參考，例如以大量雪花作為基材的宮殿會變成六邊形。拉薩特也希望艾莎建造冰宮的方法能更受雪花上的結晶樣式影響，另一位特效總監戴爾·梅達（）說：「雪花是半空中成形的微小冰晶，而且當溫度與濕度有所變化時，它們就會開始向外分出、固定，形塑成圖案。」「（拉薩特）曾說『各位，當艾莎蓋冰宮時，若是能讓城堡從稀薄空氣中建構成形的話，將會非常令人讚嘆的——它就這樣擴張定形、不斷的擴張定形』」。
艾莎蓋冰宮的大戲總共投入了50位動畫師，每個畫面都要耗費30個小時成像，之後他們還將類似的技術用到艾莎的服裝上。有別於影片前段採用挪威傳統民間藝術「樂斯梅林」替艾莎設計的衣服，她造完冰宮後換上的天藍色冰袍則是與宮殿的樣式搭配，外觀上也深受雪花影響，事實上她的披肩本身就是片大雪花。
艾莎 (迪士尼) 觀後心得
艾莎一角因為呈現了多面、並有所演變的性格而受到影評界稱讚。娛樂網「」的麥特·郭德堡（）將艾莎評論為「一位不凡而又惹人憐愛的角色」，《印度第一郵報》的迪潘加納·帕爾（）對於《冰雪奇緣》將艾莎重新改為正派角色的做法表示讚賞，並指出「艾莎不是像古怪、狠毒的『冰雪女王』那種壞心又冷酷的女性，她是一位身陷困境的恐慌姑娘，想要試著了解自己的能力、而且承受著外界期待和傳統的重擔。別人很容易就能同情她，並且在她蓋出壯觀的宮殿時對她的魔力感到驚奇」。紐西蘭新聞網Stuff.co.nz的詹姆斯·克魯特（）將艾莎在忍辱下的自我流放比作《獅子王》裡辛巴被逐出的遭遇，《華爾街內幕》（）的評論員凱瑟琳·韋伯（）則表示艾莎拾起自信和個性的橋段「向那些替自己尋找公主當榜樣的小女孩們傳達了一項振奮人心的訊息」。
艾莎 (迪士尼) 觀後心得
愛荷華州《雪松瀑布時報》（）的崔維茲·賓恩（）認為冰魔力這項艾莎所屬的「個人特質」讓她有了自我意識、以及將自己孤立到王國遠方以免傷人的無私之心，而這讓低年齡層的觀眾更能對《冰雪奇緣》的劇情產生領會。波士頓學院學生報《頂峰報》的影評麥德蓮娜·拉克威茲（）指出艾莎與安娜的血肉之情是整部片中最重要的元素，而這點也是獲得《紐約時報》影評史帝芬·霍登（）喜愛之處，他認為姊妹對彼此的愛才能「融化艾莎那顆飽受驚嚇的冰封之心」，而不是男女之間的愛情。華盛頓特區《基督郵報》的艾瑪·昆斯（）認為艾莎與安娜這對姊妹是「目前迪士尼最可愛也最有魅力的角色」。
艾莎 (迪士尼) 觀後心得
另有數位影評家在評論中表示艾莎比貴為首要角色的安娜更富有趣味。菲律賓ABS-CBN媒體公司的作家佛烈德·郝生（）將艾莎形容為「一位非凡的角色，並因為自身所具的能力而擁有獨特而富趣的經歷」，並認為《冰雪奇緣》應該多著墨於她，而不是安娜。巴基斯坦《論壇快報》的薩姆拉·穆斯林（）認為艾莎的存在才讓觀眾能對該片如此「著迷成癮」，並指出「她的個性是如此複雜和令人憐惜，值得做更深入的探索，但劇情卻花了更多時間在兩姐妹間的關係、安娜這位活潑迷人的典型迪士尼女角——及她的約會對象上面，而不是分給充滿魅力的艾莎」 。
然而，也有評論對艾莎的外型提出負面批判，《倫敦標準晚報》的夏綠蒂·歐蘇利文（）表示艾莎「很像選秀節目《X音素》中那些尖刻的評委，紫色眼影、瘦腰和小腳」，《衛報》的安娜·史密斯（）也表示自己不喜歡讓艾莎和安娜畫得像傳統迪士尼公主一樣，身材纖細、眼睛又過大。
艾莎 (迪士尼) 觀後心得
伊迪娜·曼佐也因為擔任艾莎的配唱而獲得許多讚譽，英國影評網的阿蒙·瓦曼（）表示曼佐的嗓音「在這些歌謠中完美地遨翔」，許多評論家尤其集中於她在《放開手》一曲中的表現，《娛樂周刊》的馬克·史奈提格（）將這首艾莎在決定不再畏懼自己的力量時，所唱出的歌形容為「一首出色的解放頌曲」，許多評論紛紛以「電力四射」稱讚這一幕的曼佐，《多倫多星報》的琳達·巴納德（）於評論中指出「在曼佐的強力歌喉之下，冰錐也會破碎成粉」。
《羅徹斯特城市報》的麥特·狄特拉克（）寫道「曼佐實在功不可沒，她在歌唱中注入了最多的力道和激情，如同她飾演其最有名的角色時一樣」。《愛爾蘭時報》的唐納德·克拉克（）補充說「艾莎到冰河的出逃旅程催生了一首曲子，以充滿反抗精神的歌聲唱出了自立...《放開手》的兩段副歌後面都以一句略帶狡黠的『』結尾。女孩，好樣的」。《牛津學生報》的納辛·艾索（）進一步寫道「曼佐藉《放開手》一曲的表演而在片中嶄露頭角，她那《女巫前傳》式的引吭高歌與冰宮平地起的非凡畫面搭配得相當完美，這確實展示出了迪士尼動畫的威力，而且兩者結合之後的歌曲，在所有動畫角色唱過的曲子當中也可視為有史以來最氣勢磅礡的一首」。
2013年12月，艾莎和安娜均經女性電影記者聯盟提名為最佳動畫女角，但數週後只有安娜入選。儘管如此，艾莎仍在2013年度（第12屆）視覺效果協會獎中奪得「最佳動畫長片動畫角色」獎，她建出的冰宮獲頒該協會的「最佳動畫長片環境設計」獎、其召喚的暴風則拿下「最佳動畫長片模擬動畫效果」獎。而艾莎唱的主題曲《放開手》則獲頒第86屆奧斯卡金像獎、鳳凰城影評人協會獎、丹佛影評人協會獎的「最佳原創歌曲」獎，和第19屆評論家選擇獎的「最佳歌曲」獎，此外也獲第71屆金球獎、第18屆衛星獎和休士頓影評人協會獎列入提名。
艾莎 (迪士尼) 登場
艾莎與安娜都準備由迪士尼官方正式列入迪士尼公主的行列中，並且以少女為目標客群發行了玩具、影音光碟、電玩遊戲及服裝等週邊商品。2013年12月，迪士尼開始推出艾莎及安娜的音樂玩偶，會播放兩人在片中唱的曲子。此外，也將電影情節編成簡化版的兒童故事書，包括了一版有聲書和一版名為《妹情深》（）、由《冰雪奇緣》視覺研發動畫家布蘭妮·李（）所畫的繪本。在動作冒險遊戲「迪士尼無限世界」裡的艾莎和安娜都是玩家可操控角色。
在《冰雪奇緣》上映前的11月，佛羅里達迪士尼和加州迪士尼兩座主題樂園裡開始出現了由真人扮演、與遊客互動的的艾莎與安娜。佛州迪士尼園方也在艾波卡特主題樂園區裡的挪威館設立了遊憩景點，以表彰片中所用到的挪威文化元素，而加州迪士尼則在幻想世界裡設置一座冬季主題屋。巴黎迪士尼樂園則在「魔幻遊行」（）中各替艾莎、安娜和雪寶安排了一輛《冰雪奇緣》主題花車。
艾莎 (迪士尼) 登場
艾莎所唱的《放開手》在迪士尼加州冒險樂園舉辦的、長達30分鐘的晚間秀「冬之夢」（）中成為重點表演曲目，該項活動是冬季主題版本的「色彩世界」，內容以展示迪士尼動畫或電影的音樂和聲光表演為主。巴黎迪士尼的夜間表演「迪士尼之夢！」中也排入了艾莎的《放開手》，佛州迪士尼內的神奇王國也將類似的活動配在「慶祝神奇」表演秀中，在艾莎唱歌之時還播放《冰雪奇緣》中的片段影像。
艾莎 (迪士尼) 注釋及參考來源
注釋
註1^ ：在迪士尼官方出版的書籍中，正式揭露了艾莎在片中的年齡是21歲，而這也讓艾莎成為迪士尼官方公主行列中最年長的一位。正片內並未明確指出艾莎及其妹妹安娜的年齡差距，但在刪除的歌曲「We Know Better」的旁白解說裡，歌曲創作者勞勃·羅培茲敘述此歌中的艾莎為四歲，安娜則為一名還不會言語的嬰兒。因此可以推估至少在原始設定中，艾莎是年長安娜近三歲左右。
參考文獻
山本邦山
山本邦山（1937年10月6日—2014年2月10日），滋賀県大津市人，音乐演奏家、作曲家。
1958年，毕业于京都外国語短期大学英語科。1993年，担任东京艺术大学教授。2002年，被评为“人间国宝”。2004年，获得紫綬褒章。2009年，获得旭日小綬章。2014年2月10日去世。有学生藤原道山。
SBI新生銀行
SBI新生銀行（日语：／ SBI Shinsei Ginkō */?，英語：）是位在日本東京都中央區的普通銀行。
SBI新生銀行 历史
1998年（平成10年）10月，前身的日本長期信用銀行破產，遭到國有化。2000年（平成12年）3月，由外資銀行收購。同年6月，改稱「新生銀行」。
2009年4月25日，青空银行宣布将和新生银行合并，但由于新生银行经营状况不佳，最终交易在2010年5月宣告终止。
2021年，思佰益併購了新生銀行，並將其更名為SBI新生銀行。
水谷幸正
水谷幸正（1928年4月1日—2014年2月7日），日本佛教研究学者，曾任学校法人東海学園理事長、佛教大学理事长、佛教教育学院理事長、淨土宗宗務總長。三重縣阿山郡伊賀町（現伊賀市）人。
畢業於佛教専門学校（現佛教大学）。1956年，進修于龍谷大学大学院文学研究科，后專攻佛教，獲文学博士。之後擔任京都府京都市伏見区的三緣寺住持。1999年11月，當選淨土宗宗務總長，2006年12月辞任。2014年2月7日，因膽管破裂去世，享年85歳。
摩洛哥公民簽證要求
部分國家允許 摩洛哥公民在未提前申請签证的情況下，即可入境該國。
71個國家和地區給予摩洛哥普通护照持有者豁免事先申請簽證待遇。
摩洛哥普通護照受到的簽證要求如下
朱新建
朱新建（1953年—2014年2月10日），江苏省南京市人。中华人民共和国画家。
朱新建 生平
1980年毕业于南京艺术学院美术系，留校任教、为中国美术家协会会员，获第六届全国美术作品展银质奖。2014年2月去世。
朱新建 作品
有作品《除三害》、《老鼠嫁女》、《选美记》、《美人图》、《金元国历险记》、《皮皮鲁和鲁西西》等。
周古廉
周古廉（1944年2月—2014年2月10日），江苏射阳人，中华人民共和国政治人物。
早年担任滁州市政府筹备组副组长，滁州市委副书记，后升任安徽省体制改革办公室主任，1995年，负责对安徽省六安市叶集镇进行基层大部门制改革。后升任安徽省政府副秘书长，安徽省财政经济委员会副主任，2009年3月退休。2014年去世。
長期支援
長期支援 （英語：，縮寫：LTS）是一種软件的產品生命週期政策，特別是开源软件，它增加了软件开发过程及軟件版本週期的可靠度。長期支援延長了軟體維護的週期；它也改變了軟體更新（修補程式）的類型及頻率以降低風險、費用及软件部署的中斷時間，同時提升了軟體的可靠性。但這並不必然包含技術支援。
在長期支援週期的開始，软件设计师會將軟體特性凍結：他們製作修補程式來修復程序错误及计算机安全隐患，但不會加入新的，可能會造成軟體回歸的功能。軟體維護者可能會單獨釋出修補程式，或是將其置於維護版本、小數點版本或是服務包中釋出。支援週期結束後，其稱之為產品的生命週期結束。
「長期支援」這個術語通常是保留給特殊的軟體版本，其他版本會有更短的生命週期。通常來說，長期支援版本至少會被維護兩年。
長期支援 長期支援的需求
使用長期支援版軟體是資訊科技風險管理的選擇性策略之一。
當软件设计师加入新的功能或修復程式錯誤時，他們可能會不小心帶入新的程式錯誤或破壞了舊的功能。為了降低軟體回歸的機會，長期支援軟體的維護者只會釋出有低資訊科技風險或可以降低資訊科技風險的更新。而長期支援版本所釋出的修補程式通常是被理解為「安裝它比不安裝有較少的風險」。在決定接受一個已發佈的更新前，採用的組織可能會先進行风险评估。
對於大型組織，部署軟體更新可能不僅僅是風險問題，也可能會有價格昂貴的問題。例如，更新一個需要審慎處理設定的网络应用程序，可能需要許多人的合作：程式設計師翻新；数据库管理员對資料庫模型的更動；軟體測試員的回归测试；项目经理的日期安排、聯絡及協調；系统管理员對软件部署的監督；及IT操作員進行备份、安裝及灾难恢复。
長期支援政策較注重软件质量而非新功能。確保管理員可以信賴軟體的特殊更新週期，並在較低的回歸風險下安裝更新。
長期支援 具有長期支援的開放原始碼軟體
1.^  Ubuntu的父發行版，Debian的支援週期約三年，每兩個月釋出一個小數點版本。
程爽
程爽（1987年2月11日—），出生於中國吉林省，是自由式滑雪空中技巧運動員。
程爽 生平
她在9歲開始學習自由式滑雪。2003年，她在全國冬季運動會取得金牌。同年，又先後在全國錦標賽、冠軍賽和青年錦標賽贏得冠軍。2005年，她在世界季分站賽取得季軍。2008年的第十一屆全國冬季運動會，她拿下三面金牌。
2010年，程爽取得參與冬季奧運會的資格。最終，她以第7名完成賽事。翌年，她在世界錦標賽中封后。
莎拉·马歇尔
莎拉·琳恩·马歇尔（英語：，1933年5月25日—2014年1月18日），是一名英籍美国演员，赫伯特·马歇尔与埃德娜·贝斯特的女儿。
莎拉·马歇尔早年参加过电视剧拍摄，出演了《希区柯克剧场》的“Poopsie”。1960年代她还出现在多部电视节目中，包括《阴阳魔界》、《F Troop》、《糊塗情報員》和《星际迷航》。
2014年1月18日，莎拉·马歇尔因癌症去世，享年80岁。
摩洛哥護照
摩洛哥護照是摩洛哥簽發給其公民用於國外旅行的证件。除證明摩洛哥公民身份外，它還可以方便持照人海外向摩洛哥外交代表機構求助。自2009年12月15日起，任何申請者均可獲簽生物特徵護照。
摩洛哥護照 格式與外觀
封面頂部印有阿拉伯语‎、法语和英语（國名“摩洛哥王國”），中間是摩洛哥國徽，下方印有阿拉伯语‎、法语和英语（護照），最底部有生物特徵護照的標誌。
摩洛哥護照 申請方式
現在摩洛哥公民可在任何時間、任何地點申請護照。採用了新註冊系統的门户网站可以指導申請者整個操作流程，準備齊身份證明材料後，申請者可在線填表、打印並親自提交給相關部門，護照和臨時護照的申請表亦可打印後手工填寫。接受的照片格式在PDF文件中說明，便捷跟蹤功能則可幫助申請者實時瞭解各個處理階段。
摩洛哥護照 簽證要求
根据2025年1月8日发布的亨利护照指数，摩洛哥护照可免签证、落地签证或电子签证入境73个国家和地区，位居世界第69，与坦桑尼亚护照并列。
阿扎里亚·阿龙
阿扎里亚·阿龙（英語：，1918年11月15日—2014年1月19日），是一名以色列奖获奖者、环境保护家。他还是以色列自然保护学会创始者之一。
2012年，阿扎里亚·阿龙获得以色列奖终身成就奖。在1980年时，以色列自然保护学会获得以色列奖时，他已经开始被关注。2014年1月，去世。
港口保安
港口保安，全名港口设施保安，是港口单位为预防、应对可能发生的恐怖袭击以及突发状况锁进行的一系列相关准备、应急及善后等工作，是港口安全生产的重要环节之一。港口设施保安具体可以分为安保评估报告编制及审定，安保计划的编制，安保培训和演习等部分。
尼娜·安德雷奇
尼娜·安德雷奇（波蘭語：，1912年11月11日—2014年1月31日）是一名波兰演员。她出演了2009年的《天色未晚》，她还是约瑟夫·西伦凯维兹的妻子。因为她的长期和成功的事业，她获得了“波兰歌剧院大爵士”名望。
2014年1月31日，她死于波兰华沙，享年101岁。
亚洲领导力会议
由《朝鲜日报》主办的亚洲领导力会议(ALC)通常每年一次在韩国首尔开幕，以当面亚洲和世界问题为主题，2005年3月以来吸引了150多名全球各界精英演讲者与1000多名人士参加。本次论坛以”一个韩国，新的亚洲”主题将于2014年3月3日至四日在首尔新罗酒店举办。. 
本来以韩国经济和政治为目的进行，但是随着时间的流逝发展到全球性规模，全球各界精英来参加讨论亚洲与世界正在面临的问题。本次第五届论坛参加人用平板电脑参与演讲。2005年的亚洲领导力论坛是在2004年印度地震和海啸后举办的，因此主题定为“海啸后的合作与重建”。根据朝鲜日报所述，亚洲领导力论坛是基于韩国已经经历了经济和政治上的动荡，应该为后世和整个亚洲树立一种榜样的理念举办的。在会议讨论各种问题的同时，许多领导者也参与进来，逐渐发展成了一个有许多国家共同参与的政治、经济、社会论坛。
上次论坛于2013年3月26日至27日以亚洲新的挑战：经济增长与公共福利为主题进行。下一届会议拟定与2014年的3月3-4日在首尔的Shilla Hotel以“一个韩国，新的亚洲”为主题。
李和善
李和善（韓語：，1934年—1996年11月），北韓政治人物，是前朝鮮勞動黨中央委員會組織指導部副部長、黨中央候補委員和最高人民會議代議員。
李和善 生平
李和善出生於黄海北道，後於平壤國際關係大學畢業。1972年，他在最高人民會議選舉中當選為代議員。兩年後成為朝鮮學生委員會的副委員長。1975年，出任國際部部長一職。1980年，入選黨中央候補委員名單。1985年，他被委任為駐剛果大使。翌年，晉升為黨中央委員會組織指導部副部長。
1994年，時任最高領導人金日成去世，李和善被被繼任人金正日列為治喪委員會的成員。在隨後的一年，他又成為吳振宇治喪委員會的成員。1996年，李和善離世，具體時間和原因不明。
舒拉米特·阿洛尼
舒拉米特·阿洛尼（希伯來語：；1928年11月29日—2014年1月24日）是一名以色列政治家，她建立了以色列拉茨党，并担任梅雷兹党领导人。1992年至1993年期间，担任以色列教育部长。在2000年，她获得了以色列奖。
2014年1月24日，她死于特拉维夫的家中，享年85岁。
亚历山德拉·巴斯蒂杜
亚历山德拉·巴斯蒂杜（英語：，1946年3月9日—2014年1月12日），是一名英国演员和活动家。她最著名的表演是出演1968年的《神勇鬥士》。她还是一名素食主义者，她并以动物保护活动者而闻名。
2014年1月12日，她因为乳腺癌病重，在英国医院去世。
波札那護照
波札那護照是波札那簽發給其公民用於國外旅行的證件。
2010年3月8日，波札那移民與公民事務部開始向公眾簽發生物特徵護照。所有非生物特徵護照在2011年12月31日後失效。
波札那護照 簽證要求
根据2025年1月8日发布的亨利护照指数，博茨瓦纳护照可免签证、落地签证或电子签证入境88个国家和地区，位居世界第57。
屏東縣文化資產保護所
屏東縣文化資產保護所（簡稱屏東文資所），是屏東縣政府所屬二級機關，是屏東縣文化資產專責機關，2014年1月25日由屏東縣政府文化處文化資產科改制而成，位於屏東縣屏東市高雄區農業改良場之農業資料館內。屏東縣是全臺灣除五都外第一個成立文資專責單位的縣市。
阿米里·巴拉卡
阿米里·巴拉卡（英語：，本名：，1934年10月7日—2014年1月9日），是一名美国作家、诗人、歌剧编辑和音乐评论家。
阿米里·巴拉卡 概述
巴拉卡在纽约州立大学石溪分校、水牛城大学担任教授。巴拉卡的写作因为包含大量关于种族、强奸、暴力、同性恋和宗教问题，在社会上有很大的争议。2014年1月9日，他在新泽西州医院因手术后并发症去世，此前他患有糖尿病。巴拉卡曾加入美國空軍，服務三年後。隨後移居到曼哈頓，他還成為格林威治村的著名藝術家。 1961年，他出版了第一本主要詩集《Preface to a Twenty Volume Suicide Note》。
乔恩·宾
乔恩·宾（挪威語：，1944年4月30日—2014年1月15日），挪威滕斯贝格人，是一名挪威作家和法学教授。他在挪威计算机与法律研究中心担任教授，并任教于奥斯陆大学。
2014年1月15日，他因为中风在奥斯陆去世。
德国国营铁路V200型柴油机车
德国国营铁路V200型柴油机车（德語：）是德国国营铁路一款柴油机车型号。它是苏联根据M62型柴油机车专为民主德国所生产的一款变体。随着德国国营铁路引入电子数据处理编号方式，它在1970年被重定型为120型。当两德统一后，仍然在役的机车又被重定型为220型。
德国国营铁路V200型柴油机车 历史
在20世纪60年代，德国国营铁路计划将铁路运输的牵引动力逐渐由蒸汽机车转换为柴油机车。为达到此目的，相关机车除了会在巴伯尔斯贝格和亨尼希斯多夫生产外，也会从苏联的卢甘斯克（今属乌克兰）进口。这是不可避免的，因为根据经济互助委员会（经互会）在内部专业化的协议结果，民主德国将不再生产大功率的柴油机车。其中首个进口的车型便是功率为1,470千瓦（2,000匹马力）、用于货运服务的V200型机车，即后来的120型机车。其原型M62型机车此前已顺利交付苏联和其它国家的铁路运营商使用，并在实际运用中得到验证。从1966年至1975年，德国国营铁路共购入了378台这一系列的机车。
德国国营铁路V200型柴油机车 构造
该机车具有一个非常沉重的底盘，它由顶板和底板的双T型梁、两副带有弹簧滑动片的三轴转向架、导向轴和枢轴颈铰链构成。一系悬挂则通过均衡梁、页片弹簧和螺旋弹簧实现支撑。
带有两个涡轮增压器和罗茨鼓风机的一台14D40型二冲程柴油发动机是这款机车的核心部件。其功率为1,470千瓦，转数为每分钟750转。牵引力是通过一台他励式直流电动机进行转换。设于励磁机励磁场内的一台磁通控制阀则负责进行功率控制。牵引电动机为直流串励电动机，电力牵引功率为1,250千瓦。牵引电动机周围的电枢电流会以更高的速度再次提升，为此机车具有两个分流器，它们被并联连接至6台鼻式悬挂牵引电动机的励磁绕组。采用类似构造的机车还包括130型柴油机车。
德国国营铁路V200型柴油机车 构造
用于牵引电动机和发电机的通风装置是由柴油发动机通过传动轴机械式的驱动。冷却风扇也由柴油发动机直接驱动，它是在一个液力联轴器之间进行切换控制。一个较为特殊的部件是罗茨鼓风机，它能促进助燃空气并产生0.2巴的预增压力。这是十分必要的，因为二冲程发动机必需要被冲刷，它在同时打开进气门或排气门时无法自行吸气。在启动后，两个涡轮增压器会随即运作并将进气压力提升至约1.2巴。柴油发动机会有每分钟400转的怠速，但其最高转数可达每分钟750转。发动机的气缸呈V型排列。活塞在B侧与连杆相接，在A侧则置于主连杆之上。因此，A侧和B侧之间的活塞速度是有变化的。发动机在两侧气缸底座会产生不同的功率。机车的燃油贮存量为3,900公升柴油。在安全设施方面，机车配备了紧急列车停止装置（），但没有安装感应式列车控制装置（）。
首批交付的177台机车在出厂时仍然没有配备消音器，从而会产生较高的噪音水平，它们也因此被通俗的冠以“西伯利亚大鼓”（）或“斯大林的最后复仇”（）等绰号。这部分机车大多在迈宁根国营维修车间新装了消声器，也有一部分机车在进行验收前加装。
德国国营铁路V200型柴油机车 运用
V200型机车从一开始便是为重载货运服务而设计的。由于它们不具备列车供暖功能，因此仅会在夏季运力紧张的情况下偶尔牵引客运列车。与其牵引力相适应的最高运行速度为每小時100公里。
在两德统一后，原德国联邦铁路的220型柴油机车均已全数退役，因此德国国营铁路仍然在役的逾200台120型机车得以被重定型为“220型”的新称号。在两家国铁合并为新的德国铁路股份公司后，这些机车仍然使用220型的称号，直至1995年最终退出运营。
德国铁路目前仍留有7台220型机车的标本供博物馆保存。其中停放在施塔斯富尔特传统车辆段的120 366号机车是这一系列最后退役的机车，它已不可继续使用。位于开姆尼茨的萨克森铁道博物馆拥有120 269号标本。德累斯顿交通博物馆则保留了120 338号机车，它曾长时间封存于德累斯顿铁道博物馆附近的德累斯顿旧城车辆段。阿恩施塔特车辆段所拥有的120 274号机车同样也是120型机车的标本。此外，设于魏玛的图林根铁道之友俱乐部（）和设于原什未林车辆段的梅克伦堡铁道之友俱乐部（）也分别保有120 198号机车和120 001号机车。
德国国营铁路V200型柴油机车 运用
部分机车已销往立陶宛和朝鲜乃至德国的私营铁路运营商。同时，来自其它国家、同样衍生自M62型机车的部分机车（原波兰国家铁路ST44型柴油机车和捷克铁路781型柴油机车）也被德国的一些私营铁路所使用。
至2007年，德国境内仅剩莱比锡铁路公司（）仍在定期使用原V200型机车。
德国国营铁路V200型柴油机车 工业运用
M62型柴油机车也曾被供应至民主德国的企业铁路专用线中使用。最初，工矿企业维斯穆特在1972年和1973年接收了5台机车，主要在德国国营铁路辖下路网中的凯纳、莱茨哈因和塞林格斯特间运用，它们被归类为V200 501号至505号机车。
在此之后，又有3台机车交付至盖瑟塔尔褐煤联合企业（），主要用作哈勒/梅泽堡周边的煤炭运输，它们被归类为V200 506号至508号机车。
从1976年至1978年，维斯穆特进一步接收了10台机车，它们没有顾及交付至盖瑟塔尔的3台机车而自行采用V200 506号至515号的编号。1993年，盖瑟塔尔的铁路运营终止，其原本持有的506号至508号机车被德国国营铁路接管，并出售至维斯穆特。V200型机车在维斯穆特的运用于1998年结束。
穆罕默德·布尔汗努丁
穆罕默德·布尔汗努丁（英語：，阿拉伯語：，1915年3月6日—2014年1月17日），是一名印度伊斯兰教领导人，他是达瓦奥迪·博赫拉的第五十二位达伊。达瓦奥迪·博赫拉是伊斯兰什叶派姆斯特里的一个分支。
2014年1月17日，布尔汗努丁因为心肌梗死，在孟买去世。由于大量信徒前来追悼，次日发生严重踩踏事故，18人去世。
張凱雅
張凱雅（1971年8月23日—）是台灣爵士鋼琴家、編曲家、配樂家與教育推廣工作者，出生於臺南市。其經營「啟彬與凱雅的爵士棧」網站。張凱雅也是台北市國際爵士樂教育推廣協會之總監，籌劃台北國際爵士音樂營與台北國際爵士音樂節。
張凱雅 個人經歷
四歲開始學習鋼琴。台南家專音樂科鋼琴主修畢業，在校副修大提琴。1991年插班考上中國文化大學音樂系西樂組，將大提琴改為主修，惟仍持續古典鋼琴的學習，並為鋼琴伴奏及臺北工專管樂團指導老師暨指揮、華岡合唱團鋼琴伴奏等。期間于校外為專輯歌手如謝宇威、雷光夏、紀淑玲等錄音演奏，並于不同熱門樂團中擔任鍵盤手與錄音室鋼琴手，前後參與了童安格國父紀念館演唱會暨全省巡迴演唱會、水晶唱片與中國時報系合辦「女人在唱歌」台北國際會議中心演唱會、水晶唱片「陪你長大」台大視聽小劇場演唱會、華視《今宵花月夜》專屬樂團樂手等等多場演出。
張凱雅 個人經歷
1997年考入比利時荷語布魯塞爾皇家音樂院五年制爵士及流行音樂系，跟隨爵士鋼琴家迪得力克威索斯（Diederik Wissels）與娜坦莉羅希爾（Nathalie Loriers），主修爵士鋼琴，並與彼得凡馬勒（Peter Van Marle）學習拉丁鋼琴，亦參與法國爵士鋼琴家Martial Solal、Daniel Goyone及巴拿馬鋼琴家Danilo Perez等的大師班。亦參與向融合爵士團體Yellowjackets致敬的樂團，擔綱鍵盤手。1999年受邀與純正古巴音樂家之拉丁樂團合作，於比利時當地演出及錄音，為該團兩位非古巴人之一。1999年底與布魯塞爾爵士五重奏（現更名為「啟彬與凱雅的爵士樂團」）回台巡迴演奏，擔任鍵盤、鋼琴手及作曲的角色。目前率領自己的爵士鋼琴三重奏，以及拉丁爵士五重奏，寫作並演出自身創作。2002年六月，正式自布魯塞爾皇家音樂院畢業，取得演奏碩士學位，主修爵士鋼琴，副修拉丁鋼琴。
2002年正式回國之後，出版六張專輯，並活躍於表演與教育領域。
吉姆·克拉克
詹姆士·「吉姆」·小克拉克，OBE（英語：，1936年3月4日—1968年4月7日），英国赛车手，兩屆一级方程式世界车手冠军和一屆印第安納波利斯500冠軍。
克拉克是一个多面型的车手，他参加过跑车赛事，房车赛事和印第500。
1968年，他在聯邦德國霍肯海姆的一场二級方程式賽車比赛中因賽車衝出跑道而當場死亡。截止他去世为止，他已经赢下25场大奖赛和33次领先位置，这些数据远多于其他车手。2009年，时代杂志将克拉克放在了最伟大的F1车手榜首。
吉姆·克拉克 早期生活
吉姆·克拉克出生于苏格兰法夫郡基尔马尼的一个农场主家庭，是家中5个孩子中最小的一个，同时也是家中唯一的男孩。1942年，整个家庭搬到了艾丁顿的一个农场。他的小学时光是在基尔马尼和切恩塞德的小学度过的。接下来的三年是在爱丁堡的克里夫顿学校和马瑟尔堡的洛雷托学校读预科。
虽然他的父母反对他从事赛车行业，但是克拉克仍然开始了他的赛车生涯。他当时驾驶自己的Sunbeam-Talbot参加了一系列的道路赛和爬坡赛并且从一开始就证明了他是一个非常优秀的车手。在1956年6月5日，在他的第一场正式比赛中，他驾驶着一辆DKW sonderklasse。到1958年，克拉克成为了当地的Border Reivers车队的车手，他驾驶着捷豹D级车和保时捷参加国家级赛事，并且赢下了18场比赛。
吉姆·克拉克 早期生活
在1958年的节礼日,克拉克和一个能够成就他的赛车巨星梦想的人一起比赛。他驾驶着一辆莲花 Elite在一场于布兰兹·哈奇赛道举办的比赛中获得了第二名，第一名是柯林·查普曼。1959年，他和约翰·怀特曼驾驶一辆莲花 Elite获得了勒芒24小时耐力赛的第十名，后来他又赢得了博内斯爬坡赛的冠军。查普曼最终决定让克拉克担任他的初级方程式车队的车手。在1958年3月，第一场初级方程式赛车在古德伍德举办，胜利者是吉姆·克拉克（莲花-福特车队），约翰·苏尔特斯位列第二（库伯-BMC车队），特雷弗•泰勒获得第三。
吉姆·克拉克 莲花车队
吉姆·克拉克在1960年6月6日的德国大奖赛开始了他的F1征程。有人这么说道“莲花车队失去了苏尔特斯，因为他去参加马恩岛的摩托车比赛了，所以他们得到了英尼斯·爱尔兰，阿伦·斯泰西和克拉克，最后一个名字是一个可以接受的替代。”但是在这一场比赛中他在第49圈退赛了。
在他的第二场F1比赛，也就是1960年的比利时大奖赛,他在斯帕赛道第一次获得了F1积分。在这一场比赛中，他也见识到了斯帕赛道的危险：克里斯·布里斯托和阿伦·斯泰西在这一场比赛中发生了致命的车祸。克拉克在1964年的采访中称“我在整场比赛中非常的害怕且肌肉僵硬(I was driving scared stiff pretty much all through the race)。”在下一年，克拉克自己也卷入了一场非常严重的意外。1961年的意大利大奖赛,法拉利车队的沃尔夫冈·奇普斯和克拉克相撞，奇普斯的赛车飞了出去并冲向了侧面围墙，使得奇普斯从车中飞出并导致了15名观众死亡。
吉姆·克拉克 莲花车队
1963年，他驾驶莲花 25获得了他的第一座车手世界冠军奖杯。在该赛季，他共赢得了10场比赛中的7场。与此同时，莲花车队和第一次获得了车队世界冠军。同一年，他也第一次参加了印第安纳波利斯500并且获得了第二名。1964年，克拉克距离他的又一座车手世界冠军奖杯只有一步之遥。不过正如在1962年，他因为一次燃油泄漏事故而失去车手世界冠军一样，在这一年，他因此输给了约翰·苏尔特斯。轮胎问题使得莲花车队那一年对印第安纳波利斯500的投入打了水漂。1965年，克拉克驾驶莲花 38再一次获得了F1车手世界冠军并第一次夺得印第安纳波利斯500冠军。
1965年，他不得不放弃摩纳哥大奖赛转而参加印第安纳波利斯500，不过这也使得他成为第一位驾驶中置引擎赛车赢得传说中的"Brickyard"。与此同时，他成为了唯一一位在同一年赢得F1车手世界冠军和印第安纳波利斯500的车手。
在他参加F1的同时，他还参加了澳洲的塔斯曼系列赛。他驾驶莲花赛车接连获得1965，1967和1968年的冠军。他总共取得了14次胜利，创造了一个全新的纪录。
吉姆·克拉克 莲花车队
1966年，国际汽联强制推行新的3升引擎规则，莲花车队开始走下坡路。克拉克驾驶着配备考文垂﹒顶点的2L引擎的莲花 33开始了该赛季。直到英国站，他都没有能够得分。但是在随后的荷兰大奖赛上，他获得第三。从意大利大奖赛开始，莲花车队决定使用配备BRM H16的莲花Lotus 43。克拉克驾驶着这辆赛车赢得了美国大奖赛。那一年他再次获得印第安纳波利斯500亚军，这次的冠军是格拉汉姆﹒希尔.
1967年，莲花车队和克拉克使用了三种完全不同的赛车和引擎。在该赛季的第一场比赛--南非大奖赛中，莲花43表现得非常不好，因此克拉克开始驾驶旧款赛车--莲花 33参加随后的摩纳哥大奖赛，结果因为悬架问题而退赛。紧接着，莲花车队开始与考斯沃斯合作。他们的第一辆赛车莲花 49，配备了F1历史上最为成功的引擎——考斯沃斯 DFV引擎。克拉克驾驶该赛车的第一场比赛就取得了胜利。随后克拉克驾驶这辆赛车接连赢得英国大奖赛，美国大奖赛和墨西哥大奖赛和1968年1月的南非大奖赛。
吉姆·克拉克 杰出的表现
1963年，吉姆·克拉克在下雨且有雾的情况下赢得了比利时大奖赛。他由第8起步逐渐超过包括上届世界冠军格拉汉姆·希尔在内的几位车手。最终，克拉克对除了布鲁斯·迈凯伦以外的所有车手都完成了套圈，并且他还领先布鲁斯·迈凯伦至少5分钟。这是莲花车队当年7场胜利的第一场。
在1967年的意大利大奖赛，他从杆位出发，但是之后发生的轮胎问题使他在维修站耽误了一圈的时间。当他重新驶回赛道时，他位列第16，但是他逐渐超越了前面的车手。当比赛进行到最后一圈时，他暂列第一，在杰克·布拉汉姆和约翰·苏尔特斯之前。但是赛车的燃油无法支撑这样的表现，开始变得不太稳定，最终克拉克获得第三。
在1965年的印第安纳波利斯500征程中，克拉克领跑了200圈中的190圈，平均速度也是前所未有的大于240km/h。他也成为除美国人以外获得该项赛事冠军的第一人。
吉姆·克拉克 致命事故
1968年4月7日，吉姆·克拉克在一场发生在霍根海姆赛道的意外中丧生。本来他是准备驾驶BOAC 1000赛车参加在布兰兹-哈奇赛道举行的比赛，但是最终却改为代表莲花车队参加在德国霍根海姆赛道举行的一场F2比赛，人们认为这可能主要是因为与凡士通的合同关系。虽然该项赛事被形容为一场小型的比赛(minor race meeting)，但是仍有一些顶级车手参加了比赛，例如法国车手让·皮埃尔·贝尔图瓦斯和亨利·佩斯卡罗，布拉汉姆车队的德瑞克·倍爾和皮尔斯·柯瑞吉，法拉利车队的克里斯·阿蒙以及迈凯伦车队的格雷姆·劳伦斯Graeme Lawrence和罗宾·维多斯。
在第5圈，克拉克的莲花 48偏离了赛道并且撞上了一棵树，克拉克的脖子折断，头颅受伤。在到达医院之前，克拉克已经身亡。事故的原因一直没有准确的答案，不过调查显示最有可能的原因也许是因为后胎漏气。
吉姆·克拉克 致命事故
克拉克的死亡在整个赛车业中产生了非常深远的影响，对很多F1车手产生了巨大的影响。来自全世界的人们参加了克拉克的葬礼。科林·查普曼受此打击非常之深并且公开宣称他失去了最好的朋友。1968年F1车手世界冠军被克拉克在莲花车队时的队友格拉汉姆·希尔夺得，他将沉浸在悲伤中的车队团结起来击败了杰基·斯图尔特，随后将这项荣誉献给了逝世的克拉克。
对于事故到底是由后胎漏气导致的还是驾驶失误导致的一直有着很大的争论。莲花车队在事后对这场事故进行了长达3周的调查。包括约翰·苏尔特斯和格拉汉姆·希尔在内的很多车手认为事故的原因是后胎漏气并且坚定地认为并没有车手驾驶问题的存在--很大的原因是因为他们不认为克拉克会犯这种错误。
在霍根海姆赛道，有一座很大的为克拉克修建的纪念碑。但是由于赛道长度的削减和老赛道的重新造林，实际的车祸地点在森林之中，但还是比较容易找到的。
吉姆·克拉克 评价
克拉克共赢得33次杆位，赢得了72场大奖赛中的25场。他因为他能够在各种类型的比赛中都能取得胜利而被后人铭记。这其中包括：英国房车锦标赛，印第安纳波利斯500，拉力赛,勒芒24小时耐力赛,全国运动汽车竞赛协会(NASCAR)。
他还能够掌控好一些非常难駕駛的莲花赛车例如莲花 30，
莲花 40。克拉克似乎有一种特殊的能力使得他能够适应任何赛车。其他车手总是去调试赛车使赛车处在适合自己的状态，而克拉克总能使他自己适应赛车并且能取得非常好的成绩。
杰基·斯图尔特是如此评价克拉克：
He was so smooth, he was so clean, he drove with such finesse. He never bullied a racing car, he sort of caressed it into doing the things he wanted it to do.
吉姆·克拉克 评价
很明显克拉克很难理解为什么其他车手总是无法追赶上他。在他死后，他的父亲告诉丹·格瑞尼，他是克拉克唯一畏惧的车手。当克拉克死的时候，克里斯·阿蒙说道,“如果这发生在了他身上，我们还有什么机会呢？我想我们都有这样的一种感觉--我们失去了我们的领袖。
吉姆·克拉克被葬在了贝里克郡的切恩塞德区的一座小山岭上。在霍根海姆赛道，人们还可以找到克拉克的纪念碑。纪念碑原来立在车祸发生的地方，后来移到了靠近赛道的地方。在他出生的地方--法夫郡基尔马尼,有一座1:1
的雕像。在Duns还有一座小型博物馆--克拉克之屋。
吉姆·克拉克 比赛成绩
(图例) (加粗表示杆位; 斜体表示最快圈速)
王桂敖
王桂敖（1922年12月—2014年2月8日），陕西神木县人，中华人民共和国政治人物。
早年参加第二次国共内战，担任云南省公安厅七处副处长，昆明工学院党委常委，滇南大学人事处长，后升任云南省卫生厅人事处长，云南省委直属机关党委组织处处长等职务。1984年4月退休。2014年去世。
栾景河
栾景河（1964年9月—2014年2月6日），黑龙江牡丹江人，中华人民共和国历史学家。
毕业于俄罗斯罗斯托夫国立大学，获得历史学博士。后进入中国社会科学院近代史研究所工作，历任中外关系史研究室主任，主攻中俄关系和历史。著有《通用汉俄俄汉标音会话手册》、《中俄关系的历史与现实》、《近代中国、东亚与世界》、《中俄关系的历史与现实》、《近代中国：政治与外交》等。2014年去世。
坂東舜一
坂東舜一（1892年—1977年）乃日本的企業家，也是日本航空的創辦者之一。
坂東舜一 生平簡歷
1892年坂東舜一生於兵庫縣津名郡，1916年（大正5年）自慶應義塾大學理財科畢業後，隨即進入日本郵船公司工作。1918年離開日本郵船，進入中島知久平和川西清兵衛合營的「日本飛機製作所」（中島飛機前身）。1920年坂東成為川西機械製作所飛機部門主管，1923年創立日本航空公司。
1928年（昭和3年）出任川西航空機械公司常務董事，1937年擔任日本航空工業公司專務董事，1945年創設日本工藝工業公司（）。1977年坂東舜一去世，享壽85歲。
喜暖潘鰍
喜暖潘鰍為輻鰭魚綱鯉形目鰍科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲印尼蘇門答臘Batang Hari淡水流域，體長可達5.1公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
康树华
康树华（1926年8月27日—2014年2月7日），黑龙江省绥化人，中华人民共和国犯罪学家。
康树华 生平
1948年，毕业于东北教育学院教育系，1954年调入北京大学法律系任教，参与起草《1954年中华人民共和国宪法》。1962年至1977年，供职于北京大学图书馆。1978年，返回北京大学法律系任教，并担任北京大学犯罪问题研究中心主任、中国犯罪学研究会首任会长。著有《犯罪学—历史·现状·未来》。
刘春草
刘春草（1925年—2014年2月7日），原名刘颂耀，号竹园，顺德容桂人，出生于广州，祖籍广东顺德。中华人民共和国画家。
师承高剑父、高奇峰、陈树人，与关山月、赵少昂、黎雄才、杨善深为岭南画派第二代传人，旅居马来西亚、欧洲、美国等地讲学，画作《天下第一峰》，收录于人民大会堂。画有《美国大峡谷》、《埃及金字塔》、《尼加拉大瀑布》、《地中海马尔他岛》、《马来西亚神山》、《黄山天都峰》等。晚年热衷于慈善助学。
秀美潘鰍
秀美潘鰍為輻鰭魚綱鯉形目鰍科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲印尼蘇門答臘Batang Hari淡水流域，體長可達9.5公分，棲息在底層水域，生活習性不明。