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青年怪醫黑傑克 登場人物
在經過種種事件後，就一直關注間黑男學弟。因為多次契機讓還只是醫學生的間，因未持有醫師執照多次執行手術，對間黑男的未來絕對重重困難。
軍醫·奇利柯（，配音：諏訪部順一（日本）；王辰驊（台灣））
美軍的軍醫，青年時期的奇利柯醫生。
擁有著與黑傑克同等級的技術，以及大量的經驗（例如：在開史帝夫刀過程中，為了避免血栓形成，即便可能伴隨著血液無法正常凝固，仍相信自身的經驗，使用肝素1萬五到2萬單位的危險劑量。正常劑量是1萬到1萬2千5）為基礎。一聽到有病人就會不顧自身危險即便是戰場也會前往醫治病人，在美軍軍醫內是數一數二的。與黑傑克合開過美軍軍人史帝夫，及反政府軍的英兩人的刀。
在《怪醫黑傑克》中，在退役後成為了專門替人安樂死的「死神」，與黑傑克是對立的角色。黑傑克是要拯救拉回病人的生命，無論病人有無求生意志都不管，只要病患能康復。而奇利柯卻是替無求生意志的病人「送行」，但偶爾也會幫助黑傑克蒐集疾病資料。
立入燈郎（，配音：東地宏樹（日本）；梁興昌（台灣））
討債專家，是間黑男和藪的債權人。最後感嘆間黑男已走上黑暗又荊棘的醫生之路
青年怪醫黑傑克 登場人物
角色原型取自《森林魔鏡》的乙炔燈，是手塚作品中有名的壞蛋，在《怪醫黑傑克》中也經常出現。
今上繪里（，配音：悠木碧（日本）；穆宣名（台灣））
於「狂躁的季節篇」初登場。
投身於學生運動的女大學生。在之前的學生運動中臉部受傷，被間黑男巧遇並且縫補臉上的傷口，而且還很剛好的跟間臉上的疤一樣。不過間處理得很好，完全沒留疤，看不出是第一次做手術的樣子。因此結下緣份。也因此喜歡上了間黑男。也是間黑男的第一位患者。
但是隨著社運組織的活動方針改變，艾莉一起去群馬縣深山進行軍事訓練。間從新聞得知社運組織變得激進，很擔心艾莉，就依照艾莉寄來的明信片上的郵戳，推測他們的據點位置。結果正好遇到艾莉被組織成員處罰，打成重傷。
間在組織成員的阻擋下，硬是要給艾莉動手術。經過一夜治療之後，艾莉的狀況穩定下來，但卻在早上警察攻堅的時候被打死(漫畫版是手術失敗而死亡)。艾莉的死亡，使得黑傑克背負起所有的絕望與苦悶。
角色原型取自手塚作品中《寶馬王子》的主角藍寶石。
百樹丸雄（，配音：宮野真守（日本）；梁興昌（台灣））
青年怪醫黑傑克 登場人物
於「血淚記事篇」初登場。因意外而失去四肢的原外科醫生，為了取回自己做一位醫生的夢想、並跟女友結婚，他必須開發義肢、讓自己有辦法重回手術台。
沒想到在這樣的過程中，他發現自己遭遇的意外根本是一場醫界醜聞與陰謀，重返外科界的夢想也因此破滅。得知真相的百樹開始運用自己擁有的義肢與醫療技術，向陰謀的主使者展開報復。儘管最後被警察逮捕，卻在間黑男的幫助下成功越獄，最後離開了日本，去海外追殺寶。
於「拯救之手」因為被偽裝成政府軍的越南共產軍的炸彈炸到，並且動完手術就死亡。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的百鬼丸，身體因為父親的野心被48隻魔神分走，在醫生的幫助下運用假手及假眼等機關，向魔神討回自己的身體。
雷蒙德（，配音：井上倫宏（日本）；吳文民（台灣））
於「綁架篇」初登場。立入的債務人，因為女兒有白血病但沒有龐大的金額去治療，但只要捐出心臟給教祖就能有一億可以救女兒。但在開始手術時教祖已經死亡，後來間黑男進行整容手術，把教祖跟雷蒙德身分互換，不但救了雷蒙德自身性命也救了他的女兒。
角色原型取自《怪醫黑傑克》的年輕人薩米，在本作則是壯年人。
青年怪醫黑傑克 登場人物
青山（，配音：豐口惠（日本）；張乃文（台灣））
於「逃兵篇」初登場。是越民聯的成員，後來是繪里所屬的學生運動團體的成員。
角色原型取自手塚作品中《狼人傳說》的岩根山琉璃子，在《怪醫黑傑克》中則是瓦特曼博士。
修葛（，配音：武內駿輔（日本）；吳文民（台灣））
於「逃兵篇」初登場。是CIA的探員，幫助身為醫學生的間黑男動手術一事將其壓下情報。
角色原型取自手塚作品中《人間昆蟲記》的主角釜石桐郎，在《怪醫黑傑克》中則是巴特醫師。
其故事中的配角原型參考皆來自於手塚治虫作品世界的中人物，其配角都與手塚作品下有著一定前後角色關係。
「快叫醫生來！」【原作第1話／動畫第1話】
拓也（，配音：近藤唯（日本）；穆宣名（台灣））
遭到意外車禍的男孩，嚴重到需要截肢，被還只是醫學生的間黑男所救回。
角色原型取自手塚作品中《寶馬王子》的調皮天使·基古，在《怪醫黑傑克》中曾與皮諾可約會過。
拓也的雙親（，配音：櫻井敏治(父)／新谷良子(母)（日本）；吳文民(父)／穆宣名(母)（台灣））
拓也的父母親，父親因為間黑男只是個醫學生便不願意支付龐大的手術費給間黑男。
青年怪醫黑傑克 登場人物
父親角色原型取自手塚作品中《寶馬王子》的杜拉明公爵，大多是扮演壞人角色。母親只在《怪醫黑傑克》中登場過。
「綁架」【原作第2話～第4話／動畫第2話】
金山留蔵（，配音：岡和男（日本）；吳文民（台灣））
救國教教祖，資產家。心臟有問題，在間黑男準備開刀前就已死亡。
角色原型取自《怪醫黑傑克》的葉班繁的父親。
喬（，配音：江口拓也（日本）；王辰驊（台灣））
救國教男教徒兼領袖。與綠的外貌十分相似，疑似是雙胞胎，其行為舉止都相當一致。
角色原型取自手塚作品中《空氣底下》喬，扮演綠的男友，在《怪醫黑傑克》中名叫松本英二，扮演鬼魂。
綠（，配音：近藤唯（日本）；穆宣名（台灣））
救國教女教徒。與喬的外貌十分相似，疑似是雙胞胎，其行為舉止都相當一致。
角色原型取自手塚作品中《空氣底下》扮演喬的女友，在《怪醫黑傑克》中是英二的妹妹，名叫英子。
「逃兵」【原作第5話～第7話／動畫第3話】
田村（，配音：松岡禎丞（日本）；王辰驊（台灣））
越民聯成員，收留美軍逃兵，是間黑男的學弟。
角色原型取自手塚作品中《火鳥未來篇》的主角山之邊雅人。
史密斯（，配音：置鮎龍太郎（日本）；梁興昌（台灣））
青年怪醫黑傑克 登場人物
美軍逃兵，真實身份是CIA臥底探員，負責追查支援逃兵行動的組織。
角色原型取自手塚作品中《諾曼王子》的路易·步多，是名法國人。
馬龍（，配音：小田久史（日本）；吳文民（台灣））
美軍逃兵，被越民聯收留。
角色原型取自《怪醫黑傑克》中是個名叫魯芡的男孩。
「越南戰地記事」【原作第8話～第13話／動畫第4話～第6話】
高柳（，配音：利根健太朗（日本）；吳文民（台灣））
戰地記者，邀請敷醫生到越南。
角色原型取自手塚作品中《南美派遣記》的主角，名叫日本人。
范/芳（，配音：M・A・O（日本）；穆宣名（台灣））
日裔越南人，負責隨隊翻譯。本名是黃英。
角色原型取自手塚作品中《燒野矢八瑪麗亞》的雪杉綠。
鮑伯（，配音：安元洋貴（日本）；梁興昌（台灣））
美軍士兵，讓高柳等人同行的運輸部隊隊長，不相信史蒂夫已經觸動地雷死亡。
角色原型取自手塚作品中《空氣底下》，在《怪醫黑傑克》中扮演田口醫師。
史蒂夫（，配音：山本祥太（日本）；吳文民（台灣））
遭越共襲擊的重傷士兵，最後觸動地雷死亡。
角色原型取自手塚作品中《飢餓藍調》的軍人。
阿文/安（，配音：大澤初命（日本）；王辰驊（台灣））
青年怪醫黑傑克 登場人物
芳的青梅竹馬，越共士兵，幫助芳等人逃走。
角色原型取自手塚作品中《燒野矢八瑪麗亞》的主角。
「躁動的季節」【原作第14話～第18話／動畫第12話】
藤井（，配音：鈴木達央（日本）；吳文民（台灣））
繪里所屬的學運領袖。
角色原型取自手塚作品中《玻璃城的記錄》的札貫一郎。
「沒有痛苦的革命」【原作第19話～第24話／動畫第7話～第8話】
喬尼·巴賽特（，配音：吉野裕行（日本）；吳文民（台灣））
不抵抗的原則黑人解放運動的領導人，人稱不死身喬尼。曾在沖繩的美軍實驗中擁有無痛症，後來被里森伯格治好。
角色原型取自手塚作品中《透明人》的詹姆斯·洛夫洛克。
禔亞菈（，配音：Lynn（日本）；張乃文（台灣））
喬尼的童年朋友，是岡本在學習國外時代的熟人。
角色原型取自手塚作品中《透明人》的小澤亞美。
里森伯格教授（，配音：山野井仁（日本）；梁興昌（台灣））
知名醫師，是腦神經科的權威。
角色原型取自手塚作品中《ミッドナイト》
湯馬士·威廉斯(湯米)（，配音：高橋英則（日本）；王辰驊（台灣））
從越南戰爭的實戰經驗應激反應痛苦的人。
青年怪醫黑傑克 登場人物
角色原型取自手塚作品中《七色鸚哥》的恩師。
「血淚記事」【原作第54話～第66話／動畫第9話～第11話】
阿寶（，配音：綠川光（日本）；王辰驊（台灣））
帝都大學病院的外科醫生，百樹醫學生時代的朋友。因為與鯖目和多野設計百樹失事，使其失去四肢加上令其失去失事後第一次的外科手術工作，而被百樹報復砍下左臂（動畫版設定，漫畫版沒砍下），並且做偽證讓法官判處百樹死刑，後來得知百樹逃獄了之後，逃到海外。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的醍醐多寶丸。
鯖目（，配音：平川大輔（日本）；吳文民（台灣））
帝都大學病院的教授，大剛派閥所屬。和寶與多野設計百樹失事，被百樹報復砍下左腿後失血過多死亡（漫畫版是先砍下左手指再砍下左腿）。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的鯖目。
多野（，配音：間島淳司（日本）；吳文民（台灣））
帝都大學病院的教授，大剛派閥所屬。車禍前在車上與百樹發生爭執且讓百樹得知寶和多野也是百樹失事共犯，失事撞下山後，百樹遭撞飛得以逃出，多野則而遭截斷的右臂則被其奪走。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的仁木田之介。
青年怪醫黑傑克 登場人物
澪（，配音：松井惠理子（日本）；張乃文（台灣））
百樹的婚約者，僅管百樹發生意外後，仍然希望待在百樹身邊。漫畫版有說明姓氏為西野。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的百鬼丸初戀情人。
露露（，配音：大地葉（日本）；穆宣名（台灣））
百樹研究義肢的小孩患者。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的多羅羅。
大剛景光（，配音：子安武人（日本）；吳文民（台灣））
帝都大学病院的院長，也是寶的義父。最後被百樹砍下左腿（漫畫版是右腿），後來遇到逃獄的百樹嚇到心肌哽塞而死。
角色原型取自手塚作品中《多羅羅》的醍醐景光。
伴俊作（，配音：富田耕生（日本）；吳文民（台灣））
捜査一課的刑事。
角色原型取自《怪醫黑傑克》中的鬍子老爹，是手塚治虫作品代表角色。
本間丈太郎（）
黑傑克生命及醫學生涯上的啟蒙者。
阿隆（，配音：江口拓也(4話)／逢坂良太(7-8話)／寺島惇太(10-12話)（日本）；王辰驊（台灣））
電視播報員。角色原型取自手塚作品中《火山口》扮演各種各樣的角色，還能通過改變外觀、聲音在各種地方出現。
青年怪醫黑傑克 電視動畫
2015年10月1日於日本開始放送，旁白由動畫《怪醫黑傑克》裡的黑傑克聲優大塚明夫擔當。在動畫中大幅刪減描寫手術、血與臟器的鏡頭，並修改部分角色的設定。
片頭曲「I am Just Feeling Alive」
作詞：UMI☆KUUN，作曲、編曲：德永曉人，主唱：UMI☆KUUN
片尾曲「」（All Categorize）
作詞、作曲、主唱：焚吐，編曲：Neru
日本深夜動畫：下文記載的日本国内播放時間使用日本標準時間（UTC+9）表示。因為部分時間标识會採用30小时制，因此請留意这类超过24:00的时间，其實際播放時間為翌日清晨。
克律薩俄耳
克律薩俄耳（古希臘語：，Chrȳsāōr，英語：Chrysaor），希臘神話中登場的巨人，名字有「黃金之劍持有者」的意思。波塞冬與美杜莎所生的怪物，珀伽索斯的兄弟。
克律薩俄耳 傳說事蹟
在珀耳修斯斬下美杜莎的首級後，與兄弟飛馬珀伽索斯一同從美杜莎的血泊中出生，因此，他跟飛馬是雙子關係。
一生下來手裡就握著黃金之劍，與大洋神俄刻阿諾斯的女兒卡利羅厄相愛，生下了三頭巨人革律翁。
比起珀伽索斯的活躍，克律薩俄耳自身似乎不太出名的樣子。
瑞士阿爾卑斯博物館
瑞士阿爾卑斯博物館（德語：；法語：）是位於瑞士首都伯爾尼的一座博物館。博物館由瑞士阿爾卑斯俱樂部成立於1905年。
瑞士建築博物館
瑞士建築博物館（德語：）是位於瑞士城市巴塞爾的一座博物館。博物館同時也有出版書籍並舉辦和建築相關的論壇。瑞士建築博物館位於巴塞爾美術館之內。
真·圣刻
《真·圣刻》（日语：）是一款由J-Force制作，Yutaka发行的角色扮演类游戏。本游戏于1995年4月21日在日本地区超级任天堂发行。
故事的主要情节为英雄Chiffon用他的剑来与恶魔"Renpoushi"战斗，来拯救契丹Kitan王国。
《Fami通》对本游戏的评分为19/40分。
真·圣刻 故事
為了粉碎訓練組“誠凜八門”的野心，雪紡尋找傳說中的“白機動(白き操兵)"
角色
主角。一個來自盜賊團伙的男孩。 15歲。
女主角。卡瓦利公主。 15歲。
17歲。米歇爾達的表弟，自稱婚約者。只能短期入黨。
另一個女主角。聖環八門的女性成員。操縱“水”動作。作為間諜滲透到黨內。其實是米歇爾達的姐姐（這些設定在說明書的人物介紹中被拆解了）。她的真名是Archelda Kamel(アルシェルダ_カメル)阿切爾達·卡邁勒。
維斯康蒂城堡
維斯康蒂城堡（義大利語：）是位於瑞士洛迦諾的一座城堡。2004年1月，義大利學者馬里諾·維加諾表示維斯康蒂城堡可能由李奧納多·達文西設計。
維斯康蒂城堡 參考資料
46°10′04″N 8°47′36″E﻿ / ﻿46.1679°N 8.7933°E﻿ / 46.1679; 8.7933
巴塞爾造紙印刷博物館
巴塞爾造紙印刷博物館（Basler Papiermühle）是位於瑞士巴塞爾的一座博物館，以造紙和印刷為展示主題。巴塞爾造紙印刷博物館的建築有500年的歷史，曾是一座造紙廠，也是瑞士的文化遺產。
巴塞爾文化博物館
巴塞爾文化博物館（德語：）是位於瑞士巴塞爾的一座博物館。博物館主要展示來自歐洲、南太平洋、中美、西藏、巴厘島、瑞士的藏品。博物館的建築是瑞士文化遺產。
蘇黎世美術館
蘇黎世美術館（Kunsthaus Zürich）是位於瑞士蘇黎世的一座美術館。蘇黎世美術館收藏自中世紀至當代的美術品，並且主要收藏瑞士美術品，是瑞士最重要美術館之一。蘇黎世美術館的建築本身也有很高的價值。
蘇黎世美術館 概要
該博物館由建築師卡爾·莫塞和羅伯特·庫傑爾設計，於原博物館建築於1925年、1958年和 1976年進行了擴建。
2020年，大衛·基帕菲特對館舍進行了2.3 億美元的擴建工程。擴建工程的一半預算來自蘇黎世市和州，另一半由私人捐助者提供。[4]基帕菲特的設計是一座巨大的矩形砂岩覆蓋的建築。擴建將增加 5,040 平方英尺（468 m 2）的畫廊，將展示空間增加78%。此時蘇黎世美術館成為最大的瑞士藝術博物館，在可用空間而非藏品方面超過巴塞爾藝術博物館。
巴塞爾當代藝術博物館
巴塞爾當代藝術博物館（德語：）是位於瑞士巴塞爾的一座博物館。巴塞爾當代藝術博物館的建築物也是瑞士的文化遺產。巴塞爾當代藝術博物館除了傳統形式的美術品之外，也收藏影像美術品。
巴塞爾古代美術館
巴塞爾古代美術館（德語：）是位於瑞士巴塞爾的一座美術館。巴塞爾古代美術館的建築也是瑞士的文化遺產。巴塞爾古代美術館主要收藏自西元前4000年至7世紀時的美術品。
2015年阿根廷大選
2015年阿根廷大選于2015年10月25日举行，如需要第二輪投票則在11月22日舉行。在此之前，初選已在2015年8月9日舉行。上一次總統選舉在2011年10月23日舉行；而上一次議會選舉則2013年10月27日舉行。2015年11月23日，共和國方案总统候选人毛里西奧·馬克里以超过51.34%票数赢得总统选举胜利。
2015年阿根廷大選 總統候選人
以下政黨和政黨聯盟之人物在2015年8月9日的初選中確認為總統候選人。
以下的政黨和候選人在初選中未獲得足夠的票數以參加總統選舉。
2015年阿根廷大選 国会选举
总计130名阿根廷国会下院众议院议员将在全国23个省及首都区所划分的24个选区中选出。席位分配方式采用比例代表制中的漢狄法，且当选门槛不低于3%总计24名阿根廷国会上院参议院议员将在8个省的三人制复数选区中采用封闭式名单制选出，得票第一的政党获得两席，得票第二政党获得一席。
愛的力量 (珍妮佛·羅許歌曲)
《愛的力量》（The Power of Love），是美國歌手珍妮佛·羅許演唱並共同創作的一首歌曲。它已被許多歌手包括席琳·狄翁、蘿拉·布蘭尼根、海倫娜·菲舍爾及空中補給在內的歌手翻唱過，其中由狄翁翻唱的版本最廣為人知。羅許的原版作品在1985年獲得英國排行榜第一名，並成為該國年度最暢銷單曲；它也在其他好幾個歐洲國家以及加拿大、澳洲、紐西蘭獲得第一名。而狄翁的版本於1994年在美國、加拿大及澳洲獲得第一名。
該曲也被譯成義大利語、粵語等幾種語言重新翻唱，變成一項流行經典。粵語版本是由香港歌手陳潔靈於1987年演唱的《赤紅的擁抱》，歌詞描寫戰爭背景下的愛情故事，有一幕軍官用刀斬下情人雙手的血腥場景。據潘源良透露，黃柏高曾以歌詞露骨為由不予以派台，後來經商議後認為市場能接受才保留該句，而歌曲面世後亦沒有受廣泛的非議。
过臂
过臂（英语：），是一个人把手臂伸展到他们的肩膀或头部后面的姿势，在工作或体育活动过程中进行伸展运动和冥想会做到这个动作。摔跤中的nelson holds需要做到这个动作。在板球比赛中过臂经常出现。此外，在执法部门中过臂是投降或屈服的意思。
过臂 过臂绑
过臂绑是一个人的手腕在人的头部后面进行捆绑，再用绳子将腰部或其它位置进行捆绑。一个简单的过手臂绑可以进行挠痒痒，防止被绑者保护他们挠痒点（如腋下或肋骨）
在性游戏中时，做出过臂动作的人被认为是顺从者。很多人将伴侣进行过臂动作视为色情。
可以将过臂绑作为复杂捆绑的一部分。例如将在背部的绳子在两腿之间通过，并紧固在前面，就成了股绳缚。
印度高速鐵路
印度高速铁路是印度國内最高行駛速度達到每小時200公里以上的铁路线。目前印度的第一条高铁孟买—艾哈迈达巴德高速铁路正在建设中。
當前营运中最快的列车是格蒂曼特快列车与致敬印度号特快列车，是行驶于Tughlakabad - Agra Cantonment之间，最高时速是160公里。
在2014年大选之前，印度人民党承诺引入高铁。印度人民党承诺經由高铁，将印度上百个城市连接起来。而勝选的印度人民党承诺規劃“钻石四边形”計劃，使高铁连接钦奈、德里、加尔各答和孟买。當時在即将上任的总统談話中，该项計劃應允列入新政府的优先事项。包含站體及維修中心，最初一公里高速铁路的建設将花费₹10亿（1400万美元） ~₹14亿（2000万美元），比傳統铁路的站區、維修廠等成本要高10至14倍。
印度高速鐵路
印度部长联盟理事会接受日本于2015年12月10日建設印度第一条高速铁路的提案，未來将以最高時速320公里，在印度的经济中心孟买和西部大城艾哈迈达巴德之间，沿西海岸行驶508公里（310英里）。该提案訂立工程于2017年動工，预计在2022年完成。成本初步預估为 9800亿卢比（印度卢比，下同，约140亿美元），由日本提供一項软贷款。正式營運以2023年开始，而印度政府隨後表示將尝试提早一年試运营，以便兩大城市之間的大批旅客能在短短2小时送達，而且此段高鐵2500至3000卢的票價會比飞机票來得便宜。
印度此後會有两种高铁轨距。采用日本技术的新高铁轨道将采用标准轨，而旧轨道升级至高铁标准的将采用印度寛轨。這兩種无法互通。
印度高速鐵路 概要
2014年大选中，两大政党印度人民党和印度国民大会党都提出高铁的建設方案為政見。後來由纳伦德拉·莫迪所率领的印度人民党勝出，承諾未來將實現连接钦奈、德里、加尔各答、孟买四大城市的高速鐵路網。
印度铁路當年的目标是改良既有的鐵路至最高時速160公里。2014年7月，在德里-阿格勒之间的试验行駛，確實达到時速160公里。对此，有意見提醒必須維護旅客的安全。
最初的路段在孟买和阿萨曼德佛之间的500公里，预计2017年开工，2023年營運。费用为9800亿卢比（147亿美元）。2015年12月完成協議，将从日本以最高1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将以全线高架展開建设。
印度高速鐵路 历史
最初提出引入高铁的是1980年代的铁路部長马达夫·拉奥·辛迪亚。然而當時的调查结果是高鐵建设尚不實際，因為费用浩大，相對於傳統鐵路的低票價，許多乘客將不可能负担得起高票價。
接續於1987年所調查的结果是，铁路研究暨设计标准机构與国际合作机构将时速250至300公里的高鐵路線建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照每年10%的通货膨胀率来计算成本，至2010年會是每公里4亿3900万卢比（950万美元）。這是必須包含設計並建設最初的站體與維修中心的，而在研究中，孟买至阿萨马德佛之间的提案公认最具可行性。
2009年7月，印度铁道部长马塔•班纳吉就提出了《印度铁路2020年远景规划》。2009年12月18日，印度铁道部向印度议会提交了白皮书《未来2020》，内容是在商业、观光、巡礼等中心城市以时速250km/h～350km/h连接的高速铁路计划。根据白皮书，提倡引入以下6个回廊。
印度高速鐵路 历史
2012年12月，中国与印度签署了引进中国高铁技术的备忘录。2013年9月印度和日本联合宣布孟买到艾哈迈德阿巴德的高铁项目，整条线路将有12个车站，时速预计达到320公里。该项目由日本国际协力事业团（JICA）以贷款形式提供81%的资金，约7.9万亿卢比，贷款援助期限是50年，宽限期为15年，利率为0.1%；剩余部分由印度铁道部、马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦政府承担。2015年7月印日双方的专门机构，对该项目进行了可行性研究，评估认为项目可被落实，预计于2017年完成土地收购，2017-2018年开工建设铁路，2023年-2024年完工。
2013年10月29日，印度铁路为了引进被提倡的高铁，设立了印度高速铁路公司（High Speed Rail Corporation of India Ltd，HSRC）。所有的高铁都是官民联合BOT方式建设的。
印度高速鐵路 历史
2015年12月12日，在日印首脑会谈上，安倍晋三与莫迪就在孟买和艾哈迈德阿巴德之间的高铁中采用日本的新干线方式达成一致。日本决定在资金方面和技术方面进行援助，日元贷款最多占总项目经费的81%。另外，关于建设的详细情况，成立了联合委员会进行协商。2016年2月印度铁道部设立了专门的机构：印度国家高速铁路有限公司（NHSRC），用以在日本的财政支持和技术援助下，将该高铁项目落到实处。2016年12月，印度铁道部、印度国家高速铁路有限公司和日本国际协力事业团针对该项目签订了三方协议。2017年3月日本国际运输顾问公司（JIC）正式开始印度高铁项目研究，具体负责预测需求，设定票价并制定列车运营计划，处理隧道和桥梁等结构的初步设计工作，并制定整体施工时间表。2017年9月14日，在艾哈迈德阿巴德举行了孟买和艾哈迈德阿巴德之间的高铁开工仪式。为车辆运行和道路养护等提供服务的配套基础设施开工。2018年7月，由于面临征地纠纷，日本国际协力事业团宣布暂停为印度高铁项目发放贷款。2020年2月中旬，日印两国政府决定，将该高铁的预计开通时间由2023年延后5年、推迟到2028年。2020年11月26日这条高铁的建造合同签字仪式。
印尼高速鐵路
印尼高速鐵路（印尼語：），品牌名稱為Whoosh，其下首條開通的线路雅万高铁（印尼語：, KCJB）耗资達73亿美元，全长142.3（88.4英里），最高运营时速350每小時（220英里每小時），连接了印尼的最大城市雅加达和其東南的萬隆都会区，全程耗時由原先一般鐵路的超過3小时缩短至約40分钟。工程於2016年破土動工，原訂在2019年通車，但數次推遲後工期延至2023年。2023年5月东盟峰会期间开始测试，并计划于8月开通以慶賀印尼独立日，但最终延至9月7日开始试运营，10月2日正式開始商业營運。
Whoosh（印尼語：，直译：「省时、高效、先进，也是列车驶过时“嗖”的拟声词」）是印尼-中國高速鐵路公司（KCIC）运营的高速铁路採用之品牌名称，雅萬高鐵的列车使用基于复兴号CR400AF型电力动车组的KCIC400AF，開通後成為东南亚地區的第一条高速铁路，也是东盟國家中第一条開通的高速铁路。
印尼高速鐵路 歷史
2008年，印尼政府就已經開始規劃關於興建高鐵以連結該國兩大人口稠密都市 - 雅加達和泗水，並估計這條路線將達730公里。
日本和中國都對印尼的高鐵興建表示有興趣參與，在2015年招標時兩國都對雅加達至萬隆路段（142.3公里）的項目做過綜合研究，不過只有日本独立行政法人国際協力機構（JICA）發布過由萬隆延伸到泗水（雅加達到泗水總長度730公里，扣除雅萬高鐵的142.3公里，剩餘長度約為590公里）路線的研究報告，但本次招標範圍並未包含萬隆至泗水路段，後因預算問題延伸至泗水的計畫已遭擱置。這個高鐵工程競標，標誌著日本和中國展開承攬亞洲基礎設施項目的競爭。
2015年7月，在中華人民共和國領導人習近平和世界領導人參加萬隆會議之後，印尼政府即宣布啟動雅萬高鐵計劃，並在日本和中國之間擇一作為合作夥伴。最終，中國在2015年9月下旬奪得這個項目的標案，頗令日本失望。有传言称中國政府在与印尼政府谈判时，提出了既不需印尼政府提供貸款擔保，也不要求印尼方提供資金的条件，是取得這個項目的關鍵因素。
印尼高速鐵路 歷史
印尼交通部在2016年1月頒發雅萬高鐵的路線許可證，整條路線有四個車站 - 哈林高鐵站
（雅加達端）、加拉旺高鐵站、帕達拉廊高鐵站和德加盧亞爾高鐵站 （萬隆端），在德加盧亞爾站設有一個負責機車維修保養之用的機廠。路線中有71.63公里為地面段，53.54公里為高架段，15.63公里則為地下段。在雅加達端，位於市內的甘蜜埔火車站似乎更適合作為出發點，但由於增建由甘蜜埔火車站到哈林這一段，會增加複雜性，而未予考慮。工程於2016年開工，初始簽訂的合約從哈林站出發到終點德加盧亞爾站的建造總成本為51.35億美元，後因超支問題在2023年總額已達73億美元。
印尼高速鐵路 歷史
路線經營特許權期限為自2019年5月31日起50年，除非是不可抗力因素，否則不得延長。破土典禮在2016年1月21日舉行。這個項目由印尼財團佔股60%和中方的中鐵國際集團佔股40%，當中印尼國鐵又佔印方股權的51.37%權益。中方獲選的提案對工程的計劃是預定在2019年開始營運，而日本方未被採用的提案則預計2018年開工，在2023年開始營運。而萬隆-泗水路段，因兩地間的嚴重交通壅塞問題而曾被列為優先項目，但因預算問題在2015年啟動競標前就正式被擱置。
2016年10月，印尼政府宣布有意在雅加達和泗水之間再新建造一條長達600公里的鐵路，由於並未採高速鐵路規格，預計成本將低於雅萬高鐵，且官方已有意邀請日本參與建设。
2023年4月印尼官方發表雅萬高鐵預計於同年8月通車，後再改訂於9月開放免費試乘，10月後將正式營運。
印尼高速鐵路 歷史
日本自2008年以來即持續醞釀出口新幹線高鐵技術到印尼的計劃。日本在2008年11月的印尼-日本友誼慶典期間展示他們的新幹線技術，企圖給予印尼參會者深刻的印象。JICA為印尼爪哇島規劃高鐵，輔以優惠利率貸款的構想，把從首都雅加達到泗水的人口稠密地帶串連起來（730公里）。爪哇島沿海地區無論在貨物和旅客運輸方面都有嚴重的拥塞問題，與日本本州在高鐵興建之前情況類似。
這種想法存在幾年後，卻出現把整個項目分為幾個階段進行的提議，第一階段先著手建設雅加達到萬隆間的這一段。建成後，以往的3小時火車行程將可降低為35分鐘，興建成本為78兆印尼盾。JICA於2014年完成詳盡的可行性研究，取代在2012年所做的初步研究。而在2013年，印尼的鐵路系統開始擴充和升級。高鐵走廊的案子雖被提出，但並未採行。
然而印尼政府在2014年改朝換代，佐科·維多多於當年10月宣誓就任總統。而新政府在2015年1月，基本上是把高鐵項目的籌備工作停止，所持的理由是這個項目成本太高，爪哇島以外的偏遠及落後島嶼的基礎設施有更為急迫的需求。
印尼高速鐵路 歷史
日本在高鐵項目中的主導地位似乎無人能挑戰。但中國在2015年4月以新提案加入競爭，讓形勢改觀。
佐科·維多多以印尼總統身份在2015年3月前往東京和北京訪問。 他在3月22日至25日在東京停留，會見日本首相安倍晉三，取得日本貸款支持改善雅加達地鐵的承諾，但在解決雅萬高鐵項目問題上並未有進展。
2015年3月26日，佐科·維多多抵達北京訪問，會見中共中央總書記兼中國國家主席習近平。習近平公開宣布支持印尼高鐵項目，兩國政府簽署一份備忘錄，其中明確表達中國對雅萬高鐵的興趣。中國在2015年4月提案，參與競標，
2015年7月，印尼政府公佈建設連接雅加達和萬隆的高鐵計劃，並安排日本和中國廠商共同競爭。中國針對印尼的邀請，於2015年8月在雅加達Senayan City購物中心舉辦中國高鐵技術展覽，表達爭取的決心。
中日雙方透過激烈的遊說積極爭取。據說日本和中國展現強烈積極性的根本原因，遠超過經濟層面，這場較量是兩個亞洲強國在亞太地區取得更大戰略影響力，進行更大布局中的一部分而已。
印尼高速鐵路 歷史
本來預計印尼總統將於2015年9月上旬宣布何國奪得印尼第一個高鐵項目的標案。但令所有人驚訝的是印尼政府在2015年9月3日宣布取消高鐵項目，理由是該國正在尋找速度較慢、成本較低的替代方案。據說印尼政府轉而考慮次高速鐵路系統。
佐科·維多多總統偏向採用“企業對企業”（而非“政府對政府”的興建模式）。這可能表示印尼政府不願為這個昂貴的項目提供部分資金，或是提供財務擔保。
2015年9月中旬，中國表示將完全符合印尼政府的要求，而提出一新的建議，不要求印尼政府承擔任何財政支持，或是提供債務擔保。經過數月的競標、修改和談判，及三國元首間的談判，甚至途中整個項目短暫遭到取消，印尼最終在當年9月下旬選擇中國參與這個價值50億美元的項目。由於中國提供具有競爭力的融資方案，而讓北京政府脫穎而出。
印尼高速鐵路 歷史
當時的日本內閣官房長官菅義偉稱印尼讓中國得標的舉動“難以理解”和“極為遺憾”。菅義偉還說，這種情況“只能被描述為極度令人感嘆”。據印尼國有企業部部長麗妮·蘇馬爾諾稱，中國投標之會雀屏中選，是因為中國並未要求印尼政府參與任何融資，或提供擔保。中國在此次競標中得勝，似乎主要歸功於中國願意接受這個項目的財務風險，及或許在國際政府開發援助規范方面運用巧妙的結果。而日本無法，或是不願這樣做。
中國更加碼運用其他方式強化這項交易，包括承諾與印尼公司建立合資企業，生產用於高速鐵路、電氣化鐵路和輕軌系統的機車車輛，不僅只為印尼一國，而且還要從印尼出口到其他亞洲國家，做相關技術的轉讓，以及翻新和重建火車站。看來印尼似乎從中日兩國競爭中受益不少。
2016年4月，五名中國高鐵項目工人在哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場旁的空軍基地遭到逮捕。 這一事件突顯印尼空軍拒絕放棄位於東雅加達行政市的哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場的土地。據報導，其中一個高鐵車站將設在目前哈利姆空軍基地內的土地上。
2018年2月，日本漫畫家Onan Hiroshi以漫畫形式把印尼總統佐科·維多多描述為“高鐵乞丐”，並指出印尼曾要求日本協助完成該項目。這作品很快引起印尼互聯網用戶的抗議，到2月25日，Onan Hiroshi在Twitter發文道歉，刪除漫畫並關閉頁面。
2023年5月12日，一名利用落地签入境印尼的中铁宝桥集团柴姓管理层人士，因被民众举报视察铁路项目建设情况，涉嫌违反移民法规非法务工，被楠榜移民官员以违反落地签规则逮捕。他将被遣返回国。
據印尼環境討論會（WALHI）調查，2019年開始在建造高鐵隧道過程中用爆破方式施工，已陸續造成共113間民宅損毀，大部分民宅位於山坡上，居民多次投訴承包商及印尼中國高鐵公司，卻都未得到正面回應，也沒有獲得任何賠償。
印尼高速鐵路 高鐵一期
最初的4個車站：
雅萬高鐵使用的列车是中國中車生產的以復興號電力動車組为基础，为适应印尼当地气候而改造的“印尼版复兴号”（EMU KCIC400AF）和檢測動車（KCIC400AF CIT 22 01）（11列乘客動車組和1列檢測動車）。
中國中鐵股份有限公司將與以PT Wijaya Karya Tbk為首的印尼國有企業組建合資公司，開發該國第一組高鐵機車。
印尼高速鐵路 高鐵一期
中國和印尼兩國在2015年10月16日（星期五）正式簽署在印尼建設第一條高速鐵路的協議。簽字代表各為中鐵國際集團有限公司董事長楊忠民和印尼國有企業集團（PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia）的總裁董事Dwi Windarto。項目成本估計為55億美元（80兆印尼盾），後以51.35亿美元價格簽訂合約。中國國家開發銀行承諾提供75%的貸款，貸款期限40年，初始寬限期為10年，採固定貸款利率。中國鐵建持有計劃中合資公司的過半數股權，而印尼國營土木建築公司WIKA持有30%股權，其餘少數股份由當地過路費收費營運商PT Jasa Marga Tbk（IDX：JSMR）、火車營運商PT Kereta Api Indonesia和種植園公司PT Perkebunan Nusantara VIII所擁有。
迄2016年8月下旬，據報導中國國家開發銀行尚未撥付貸款資金，管理項目機構的KCIC表示不確定資金何時可動用。
2022年底根據印尼金融监管总局（BPKP）本年度的审计结果，雅万高铁成本超支了14多亿美元，故项目总成本增加到75亿美元。
印尼高速鐵路 高鐵一期
2023年2月，在印尼與中國就成本問題協商後，雙方同意項目預算超支12億美元，工程總額已達73億美元，中國國家開發銀行同意貸款5億6千萬美元支付超支。
5月，有報導稱土地取得進度持續遭到延遲。管理該項目的KCIC總裁Hanggoro Budi Wiryawan對印尼交通部要求項目所需的所有土地（估計為600公頃）需全部取得之後才會核發施工許可，表達失望。Hanggoro認為在取得所需土地的10%時即頒發施工許可應屬常態。他說交通部導致的延誤並不合理。由於計畫中雅加達端的主站位於哈林帕達納克蘇瑪空軍基地中，土地取得的問題因此變得複雜。目前尚不清楚空軍是否會釋放土地。
到2020年2月中旬，工程進度達到44%，徵地進度達到99.96%。由於2019冠狀病毒病疫情的緣故，整個工程進度暫時停止，導致預定完工和開始營運日期均會延後。項目依照政府的健康和安全措施（例如保持社交距離）恢復施工，進度在3個月後達到48.3%。KCIC董事（Xin Xuezhong）在9月表示，施工進度達到60%，徵地工作已全部完成。
印尼高速鐵路 线路开通后的争议
印尼高速鐵路於2023年10月開通後，在不到兩年期間，由於高鐵利用率達不到預期設想，運營財務狀況陷於惡化。據當地媒體報道，截至2025年7月底，旅客運載人數共計為1,070萬人次，僅爲當初預估的平均單日旅客數量的1/3，過短的運營距離以及將車站設在遠離市中心的地方，也成爲了其運行效益的瓶頸。作爲運營公司的“中印尼高速鐵路公司（Kereta Cepat Indonesia China，簡稱：KCIC）”，60%的股東為印尼國營鐵路和印尼國營企業聯合公司，40%的股東是中資企業。2024年度的印尼國營企業聯合公司財政報告顯示，其虧損金額達到4兆1960億印尼盾（約2億5000萬美元），2025年上半年的虧損金額達到了1.6兆印尼盾（約9,600萬美元），而這個數字還不包括中資企業發佈的信息，外界估計實際虧損要更多，加上投資建設成本，它已成爲了印尼國家的沉重債務負擔。印尼政府曾計劃使這條高鐵成爲連接雅加達至蘇臘巴亞的橫貫爪哇島的交通大動脈（見路綫構想圖），並將高鐵時速最終提升到500公里/小時。然而，嚴重的債務問題使這個計劃構想陷入停頓，也使印尼政府面臨著巨大的問責壓力。
審議式民主
审议式民主（英語：），又称商讨式民主（英語：）、协商民主、商议民主，指称公民就一项政策或议题，经过深思熟虑後，与不同意见者进行理性对话，在相互推理、辩论和论争后，得出共同可以接受的意见的一种民主形式，以讨论和协商为核心。与传统民主制度的主要不同，在于传统民主制度特别重视投票，而审议民主，在投票之外，也将审议当成法律的合法性来源之一。简言之，审议民主就是在宪政民主的体制下重视公民审议的精神。审议民主的基本精神在于审议民主的制度设计，可以使公民在平等、自由地参与公共事务时，经由意见交换、理性讨论和论辩的过程，最后达成较为合理的决策。西方政治学家一般将协商民主视为对当代自由主义民主思想的“矫正”或超越，研究的目的主要是为了解决选举民主的困境，弥补选举民主的缺陷。
審議式民主 发展历程
审议民主旨在纠正代议民主过度依赖投票表决而形成多数人的偏好，剥夺少数人表达意见权利的缺点。主张在公共议题形成决策的过程中，应尽可能让公民参与审议，藉由充分讨论来达成共识，以共识决取代多数决，是代议民主与直接民主之外的第三种民主形式。20世纪90年代起，民主的理论与实践经历审议的转向，这种过程被称作“民主的协商转向”。
審議式民主 发展历程
1980年，美国克莱蒙特·麦肯纳学院政治学教授约瑟夫·毕塞特在《协商民主：共和政府的多数原则》一书中首次提出“协商民主”概念，他认为协商就是对公共政策和立法的优点和价值进行讨论，而这正是民主政治最核心的内容，这个过程有助于表明某些价值高于其他价值。1987年，美国纽约大学政治学系教授伯纳德·曼宁在《政治理论》第15期上发表了《论合法性与政治协商》，系统论证了协商民主的基本原理。1989年，斯坦福大学政治学教授乔舒亚·科恩发表《协商与民主合法性》论文，第一次系统论证并概括出协商民主基本理论，为协商民主的进一步发展奠定了基础。1994年，毕塞特在其新作《温和的理性之声：协商民主与美国联邦政府》一书中进一步阐述了“协商民主”这个概念。在他们的阐述与论证之下，在他们的推动下，推动了协商民主的当代复兴。
德国当代知名哲学家、社会学家尤尔根·哈贝马斯在1992年出版的《在事实与规范之间》一书中建构出他自己的审议政治理论。他试图在其交往行动理论的总体框架之上，发展出一个超越自由主义民主和共和主义民主的“第三种民主”的规范模式意即程序主义的“协商民主”。这种民主吸收了以上两种民主的因素，主张通过协商手段来达到公正和合理的结果。
自毕塞特提出“审议民主”这一概念以来，审议民主理论已经成为当代西方学术界一种新的民主理论范式，此种民主增加了公民的参与机会，藉此培育公民的能力与德性，提高公民的自尊与自我效能感，进而形塑整体社会的公共文化，民主并非仅仅举办各种选举就可以了事。
河合克敏
河合克敏（日語：かわい かつとし，1964年5月2日—），日本漫畫家。血型為O型。靜岡縣濱松市北區（舊引佐郡引佐町）人。
河合克敏 經歷
曾任上條淳士的助手、1987年以《爆風ガールズ》（週刊少年Sunday8月增刊號）正式出道。
1988年在第1屆Comic Grand Prix得獎而展開連載的柔道漫畫《柔道小霸王》（週刊少年Sunday）為其第一部連載作品。本作為長達30卷的長期連載，使其一舉成為人氣漫畫家。
1996年開始連載以競艇為題材的漫畫《馳風！競艇王》（週刊少年Sunday），此作亦為多達30卷的暢銷作品，並在1999年獲得第45屆小學館漫畫獎。後於2004年被製成動畫。
2006年12月開始於《週刊Young Sunday》連載以書法為題材的漫畫《鈴里高校書道部》，該誌停刊後移至《Big Comic Spirits》隔週連載至2015年16號。本作亦被NHK改編為電視劇、於2010年1月至2月共6集播放完畢。
石野良純
石野良純（日语：／ Ishino Yoshizumi ?，1957年—），日本分子化學家，藥學博士，專長分子生物學、遺傳基因工程學、蛋白質工程學 、極限環境微生物学。現任九州大學大学院研究科・農學研究院教授。
石野團隊於1987年首先發現原核生物免疫系統的基因座－CRISPR系統。
石野良純 簡歷
生於京都，長於大阪。1981年大阪大學藥學部畢業（B.S.），1983年取得碩士（M.S.），1986年取得藥學博士（大阪大學）。
1987年至1989年，在美國耶魯大學的Dieter Söll研究室擔任博士後研究員。
2002年擔任九州大學教授，2013年10月成為伊利諾大學厄巴納-香檳分校NASA天體生物學研究所成員。
重庆时时彩
时时彩，全称中国福利彩票时时彩，是一种中华人民共和国财政部批准，重庆市福利彩票发行中心承销的福彩快开彩票，2元1注，分为“星彩玩法”以及“大小单双玩法”。
2007年4月时时彩网正式成立，由港交所上市公司华彩控股（港股代码：01371）投資持有，2012年起併入双色球彩投注服务，兩種都接受支付寶付款。
百代新聞社
百代新聞社（英語：），是一家新聞短片與紀錄片製作公司，1896年於法國巴黎由法國人查理·百代所開創。1910年創立英國倫敦辦公室。中間轉手多次，至1958年轉賣美國華納兄弟（Warner Bros.）。1970年2月停止電影新聞短片製作，百代新聞社就此結束。從2002年起由各機構贊助，開始數位化影片。至2014年4月英國百代（British Pathé）將該新聞社全部新聞影片全部數位化，全部傳至YouTube的英國百代頻道，各类影片有85000支之多。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选于2010年5月18日举行，联邦众议员乔·谢斯塔克战胜在任联邦参议员阿伦·斯佩克特（），为后者的连续5个参议员任期划上句点。初选开始前不久，已经作为共和党人担任联邦参议员达29年的斯佩克特因预计自己会在共和党初选中面临来自帕特·图米的强劲挑战而更换党派，转为加入民主党。谢斯塔克虽然赢得民主党初选，但在普选中还是不敌图米。多位政治观察家和新闻工作者认为，斯佩克特和谢斯塔克之间的这场选战是2010年美国竞争最激烈、并且也是最受关注的初选之一。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选
民主党领导人起初曾邀请谢斯塔克参选，但斯佩克特变更党派后获得了许多民主党人支持。包括总统贝拉克·奥巴马和宾夕法尼亚州州长埃德·伦德尔在内的多数民主党政坛要人之后都希望谢斯塔克退出竞争，避免伤及斯佩克特在普选中的胜算。前总统比尔·克林顿还邀请谢斯塔克到奥巴马政府任职，条件同样是退出竞选，共和党人得知后对此予以谴责。谢斯塔克拒绝让步，批评斯佩克特调换党派之举完全是为了保住议席，是纯粹的投机主义行径。但是，谢斯塔克的竞选之路走得非常艰难，因为他不但知名度远不及对手，而且除奥巴马、乔·拜登和哈里·瑞德等多位政要外，斯佩克特还拥有包括美国劳工联合会-产业工会联合会和宾夕法尼亚州民主党委员会在内的多个重要组织支持。
竞选期间的大部分时间里，斯佩克特的支持率都超过谢斯塔克20%以上，但这一差距在最后一个月里显著缩小，谢斯塔克此时将资金和精力集中在电视广告上，质疑斯佩克特是否真的忠于民主党。随着竞选渐趋白热化，斯佩克特对谢斯塔克的攻势也越来越猛烈，指责对方在联邦众议院的出席率太低，手下工作人员所获报酬也没有达到美国最低工资标准，甚至在美国海军任职期间还要求下属持续工作，时间长到不合理的程度。多位政治观察家指出，谢斯塔克的竞选广告对他最终获胜起到重要作用，全美范围内的政治环境向有利于共和党的方向发展，还变得对在任议员不利，这都严重伤害了斯佩克特的胜算。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
从2008年4月开始，越来越多的媒体报道中猜测，频道节目《克里斯·马修斯的恶战》（）的主持人兼新闻评论员克里斯·马修斯（）有可能参加2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举的民主党初选，争夺阿伦·斯佩克特（）的议席。马修斯在接受《纽约时报杂志》（）采访时称，他觉得斯佩克特已经在参议员位置上坐了太长时间，但竞选参议员又需要他放弃自己深爱的事业。报道作者马克·莱博维奇（）在文章中写道：“马修斯近来对宾夕法尼亚州特别痴迷，无论是工作期间还是下班后，都会把时间投入到该州即将到来的民主党初选中，而且还同该州党派机构保持密切联系。”4月14日，马修斯在《科尔伯特报告》上亮相，令有关他参与竞选的猜测愈越愈烈。主持人史蒂芬·科拜尔询问马修斯是否的确有意参选，催促他发表公开声明，马修斯以此回应：“你有没有想过自己这一生想要做些什么？……长大之后，有些孩子想当消防员。我想当参议员，但是我必须处理这些需要面对的事。”面对媒体施压，马修斯拒绝对是否参选给出直接答复，而且也没有否认参选的可能性。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
10月，瑞银集团投资银行总裁罗伯特·沃尔夫（）为总统候选人贝拉克·奥巴马举办晚宴募捐活动，马修斯是否加入竞选一事再度成为话题。马修斯之后在接受《纽约时报》采访时称，有许多人都就此问过他，但他从未明确表示自己会参选。11月28日，哈里斯堡的《爱国者新闻报》（）报道称，马修斯该周曾与宾夕法尼亚州民主党主席T·J·鲁尼（）和执行总监玛丽·艾森霍尔（）碰面，探讨参选竞争斯佩克特议席的可能性。艾森霍尔在接受采访时表示，马修斯这时既没有组建竞选委员会，也没有开始筹资，她觉得马修斯这时应该还没有对是否参选下定决心。艾森霍尔还补充：“他在已经有了非常好的工作，我觉得他在下定决心以前会需要好好考虑一阵。”《爱国者新闻报》的报道发表当天，政治博客（简称“538”）报道称，马修斯已经同潜在竞选工作人员面谈，对此马修斯坚决否认。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
随着猜测马修斯是否参选的报道越来越多，包括希拉里·罗德姆·克林顿2008年总统竞选前发言人菲尔·辛格（）在内的多人对马修斯提出批评，认为他不应该在担任新闻播报员的同时，还公然为政治竞选造势。辛格认为，马修斯应该辞职或暂时停职，直至做出是否参选的决定为止。2008年间，马修斯花了大量时间同宾夕法尼亚代表和主要民主党筹款人会晤，给猜测他是否参选的报道火上浇油。马修斯同宾夕法尼亚州州长埃德·伦德尔就可能的竞选有过探讨，理论性竞选民调结果表明他只落后于斯佩克特3个百分点。但到了2009年1月7日，马修斯告诉《克里斯·马修斯的恶战》栏目组的同事，他不会竞选联邦参议员，所有的猜测至此告一段落。包括《纽约时报》和《华盛顿邮报》在内的多份媒体报道称，马修斯同之前签订的合约会在2009年6月到期，这次所谓的考虑参选实际上不过是为了在新合约中获得更高薪酬而采取的战术。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
早在2008年时，已经4度连任的宾夕法尼亚州共和党联邦参议员阿伦·斯佩克特就明确表示有意再度竞选连任。2004年参议员选举期间，斯佩克特面临保守派帕特·图米的强烈挑战，最终虽赢得初选，但优势非常微弱，这次图米的来势更加猛烈，特别是宾夕法尼亚州共和党的保守派系还发誓一定要让斯佩克特在即将到来的初选中败兴而归。包括副总统乔·拜登、州长伦德尔在内的部分知名民主党人公开表示，只要斯佩克特转投民主党，他们愿在筹款方面助一臂之力，以此鼓励他转换党派。2009年3月，昆尼皮亚克大学民意调查中心经民调发现，斯佩克特在共和党初选选民中的支持率仅有27%，远不及图米的41%，这很大程度上是因为选民对斯佩克特支持奥巴马总统提出的《2009年美国复苏与再投资法案》感到忧虑。随着宾夕法尼亚州初选日期逐渐逼近，民调结果显示斯佩克特也无法得到温和派和民主党选民的支持。昆尼皮亚克大学民意调查中心副主任克莱·理查兹（）针对民调结果表示：“宾夕法尼亚州的共和党人对参议员斯佩克特投票支持贝拉克·奥巴马总统经济刺激政策和所谓猪肉桶支出方案的做法是如此不满，为此甚至准备把票投给他们几乎一无所知的前联邦众议员”。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
2009年3月，《国会山报》在报道中引述斯佩克特的话，称他正考虑退出共和党，以独立候选人身份争取连任。但是，斯佩克特很快又否认了这一说法，他于3月18日宣布：“为了消除任何疑虑，（我在此宣布：）我是共和党人，我也会在2010年以共和党人身份作为共和党候选人竞选连任”。但到了2009年4月28日，斯佩克特又宣布自己决定脱离共和党，转投民主党，因为他对共和党朝日趋保守的方向前进感到不满，还发现自己的个人哲学与民主党更加接近。虽然斯佩克特表示自己主要是因原则而转换党派，但他承认赢得共和党初选的希望渺茫也是他做此决定的原因之一：“我已经前往州内各地，调查宾夕法尼亚州共和党人的情绪，了解民调结果，发现赢得共和党初选的前景非常黯淡。”
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
联邦参议院多数党领袖哈里·瑞德在斯佩克特转换党派前向他承诺，即便加入民主党，斯佩克特仍然可以保留他在参议院的资历。这一安排令部分民主党参议员感到不快，5月3日，联邦参议院经投票决定不顾瑞德的承诺剥夺斯佩克特的资历。这令斯佩克特突然沦落为参议院中最资浅的民主党议员，导致他在立法方面的影响力严重受限。不过，还是有许多民主党要人赞赏斯佩克特的决定，这其中包括瑞德和奥巴马总统，后者还承诺向斯佩克特的竞选提供支持。共和党则对斯佩克特加以谴责，批评他为了自己的政治前程背叛原则和党派。共和党全国委员会主席迈克尔·斯蒂尔（）称，斯派克特向党派“竖起中指”，他完全是因为自知会输掉选举才做出这一决定。全国共和党参议院主席，联邦参议员约翰·康宁曾是斯佩克特的支持者，他也指责这一决定“代表政治上明哲保身的新高度”。斯佩克特辩称，共和党已经同当年罗纳德·里根总统的设想偏离太远，他还称，“我还不准备让宾夕法尼亚州共和党初选的选民来对我29个年头的联邦参议院纪录指手划脚”。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 背景
2008年12月，前美国海军上将、正担任联邦众议员（第2个任期）的乔·谢斯塔克开始同家人商议是否出马竞争民主党联邦参议员提名。民主党参议员竞选委员会主席、联邦参议员罗伯特·曼南德兹于2009年4月主动联系谢斯塔克，希望他能参选，但谢斯塔克这时表示自己对此不是很有意向。2009年4月中旬，开始有媒体报道猜测谢斯塔克的参选可能，这种猜测的热度还在斯佩克特转换党派当天增强。虽然大部分民主党人都对长年担任参议员的斯佩克特表示欢迎，但谢斯塔克却发表声明谴责斯佩克特的决定，称这不过是投机取巧的举动，在做出这样的决定前，斯佩克特应当征求宾夕法尼亚州人民的意见，而不是去和参议院民主党领袖以及首都的政治机构商议。曼南德兹再次联系谢斯塔克，请他不要再和斯佩克特作对，但谢斯塔克拒绝让步。谢斯塔克之后在接受福克斯新闻采访时坚称，自己尚未就是否参选做出决定，但他也拒绝马上表态支持斯派克特，表示自己还需观望一阵。5月3日，谢斯塔克走上的《约翰·金国情咨文》（）栏目，在节目中对斯派克特是否能算作真正的民主党人提出质疑，他还称：“我觉得阿伦需要告诉我们的不是竞选中的哪个对手有多厉害……我想知道的是，他到底是为了什么而参选？”
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之后的几个月里，谢斯塔克都没有对参选与否做出最后决定。5月4日，他和服务业雇员国际工会主席安迪·斯特恩（）碰头，引起外界猜测他正为竞选争取劳工支持。在此期间，美国国家宪法中心前主席乔·托赛拉（）已经计划加入对民主党提名的竞争，并且一度宣布斯佩克特调换党派之举不会影响自己参选的决定。但到了5月14日，托赛拉又宣布退出竞争，理由是斯佩克特的决定已经改变了政治格局，他不希望致身于这样一场“可能会掺杂各种相互揭短、个人攻击，更多关注于斯佩克特参议员的过去而不是我们共同未来”的竞选。另据报道，州长伦德尔亲自向托赛拉施压，要求他退出竞争，让斯佩克特可以在没有对手的情况下参选，但托赛拉手下的工作人员否认这一说法。托赛拉退出后，谢斯塔克还是打算参选，并开始争取民主党中类似渐进改革竞选委员会这样更偏向自由主义的派系支持，还开始为“选秀谢斯塔克”竞选活动筹资。谢斯塔克走遍宾夕法尼亚州全部67个县，与多位党派领导人会晤并对包括就业、经验和医疗保险在内的众多议题交换意见，这些经历进一步鼓励了他参选的信心。谢斯塔克表示，许多党派领导人在同他交流的过程中对国家的走向表示严重关切，虽然知名度不足还是他面临的严重问题，但在谢斯塔克看来，许多接触过的人都表示愿意支持他。
5月27日，政治新闻网站谈话要点备忘录（，简称）发布谢斯塔克致其他候选人的亲笔信，宣布他有意竞选参议员。谢斯塔克在面对媒体时没有否认这封信的真实性，但表示自己打算在正式决定前再和家人商议。谢斯塔克还向媒体透露，他知道奥巴马总统希望他不要参选同斯佩克特竞争，但他觉得这应该由宾夕法尼亚州的选民而非总统来决定。伦德尔州长也曾公开建议谢斯塔克不要参选，觉得这不但会伤及谢斯塔克的政治前程，还会导致民主党失去谢斯塔克在联邦众议院的议席，甚至降低斯佩克特在普选中的胜算。尽管如此，谢斯塔克还是于2009年8月4日在故乡特拉华县的对外战争退伍军人大堂前发表演出，正式宣布加入民主党提名的竞争。不久，图米发表声明，表示欢迎谢斯塔克加入竞选，称他是“始终如一的自由派，真心相信自己的价值观”，与之相比，他对斯佩克特的评价就不堪得多，称后者是“职业性的政治投机主义者，除了自己的连任外没有任何信念”。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 候选人
宾夕法尼亚州众议员威廉·科茨（）、退休制造商约瑟夫·沃德瓦卡（）同样加入了民主党初选，但都在竞选过程中退出。科茨的知名度基本局限在宾夕法尼亚州西部地区，他希望能筹得200万美元竞选经费，但只筹得2万美元，因此于2010年1月14日退出竞争。沃德瓦卡来自阿利根尼县，即便是在竞选期间也乏人关注。2010年4月中旬，他因未得获得提名所需要的足够数量居民在呈请上签名而被正式取消竞选资格。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 竞选
两位主要候选人都以雄厚资金启动竞选。谢斯塔克可以从房屋基金中拿出超过300万美元用于开始参议员竞选活动，并且他在2009年6月30日时又已筹得100万美元，竞选经费总额有约420万美元。对此他在接受采访时称，历史上其他任何挑战在任联邦参议员的竞争者都没有这么多的资金。但是，斯佩克特仍然遥遥领先，他在同年3月31日就已有670万美元竞选经费。谢斯塔克面临的另一个严峻挑战在于他的知名度不及对手，而且斯佩克特还拥有包括奥巴马和拜登在内众多知名民主党人的支持。斯佩克特在竞选的最初几个月里力图重建并加强自己的民主党基底，争取工会支持并多次发表演说，强调他同样支持许多民主党支持的立场，如经济刺激计划、医保改革、提高最低工资标准、保护堕胎权及支持干细胞研究等。2009年6月，他在匹兹堡向宾夕法尼亚州民主党委员会成员发表演说，称：“我再度成为民主党人，并对此感到高兴和自豪。”有评论家指出，谢斯塔克的参选会令斯佩克特对民主党的忠诚度受到考验，而且很可能会迫使他在参议院投票时采取更偏向自由主义的立场。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 竞选
早在2009年8月4日（谢斯塔克正式宣布参选前），两位主要候选人就已开始严厉指责对方，《纽约时报》记者珍妮·洛伯（）对此直接预示，这场竞争会成为明年中期选举期间偏向恶毒的竞选之一。谢斯塔克反复强调斯佩克特不是“真正的民主党人”，断定对方完全是出于自我保护而非原则角度变更党派。斯佩克特反唇相讥，指责谢斯塔克质疑自己对民主党的忠诚度属于“明目张胆的伪君子”行径，理由是谢斯塔克本来是无党派选民，直到2006年参选联邦众议员时才加入民主党。谢斯塔克对此表示，自己之前还在军队服役，只是想保持无党派立场，但斯佩克特声称，以这样的理由来避开党派归属根本站不住脚，因为谢斯塔克在1971至2005年的35次选举中只投了12次票，足以证明他对政治程序根本不感兴趣。谢斯塔克宣布正式参选次日，斯佩克特批评谢斯塔克不久前走访全州67个县之举是“由纳税人资助的州内自我推销之旅”。斯佩克特的竞选团队还指控谢斯塔克在联邦众议院玩忽职守，过去一年里就有100多次没有投票，斯佩克特声称，这样的出席率比宾夕法尼亚州其他任何国会议员都要低。对于后一项指控，谢斯塔克回应称自己没有参与的大部分投票都只是例行公事，还有些则是因为他在州内各地走访，或是他需要前去探视行将就木的父亲。谢斯塔克指控斯佩克特发起的是共和党式的负面作风竞选，靠攻击、指责对手来取胜，对此斯佩克特予以否认。
2010年宾夕法尼亚州联邦参议员选举民主党初选 竞选
8月14日，斯佩克特和谢斯塔克一起参加草根网民大会主办的专题讨论会，回答线上网民提出的问题，这些网民主要由自由主义和渐进主义博客作家及倡导者组成。多份媒体报道指出，斯佩克特所面对的问题更加棘手，许多人都质问他们如何能相信一个变更党派的候选人。有网民在提名时质疑，斯佩克特在近期投票中支持民主党立场之举不过是为了给初选造势，斯佩克特反驳称，他此前就支持《莉莉·莱德贝特公平薪酬法》和《儿童健康保险再授权法案》，以此证明他一直支持民主党的部分立场。谢斯塔克认为，有必要对领导层做出调整，担任美国海军上将的经历也给了他需要的经验。谢斯塔克还指出，斯佩克特曾于1993年同参议员鲍勃·多尔合作，否决比尔·克林顿总统的医保计划。部分网民询问，为什么斯佩克特之前的盟友查克·葛雷斯利参议员会宣称，奥巴马的医保计划将导致美国人民身陷“死亡小组”，斯佩克特对此表示葛雷斯利的说法是错误的，自己会就此事打电话给他进行交涉。这时有人在人群中高呼：“现在打给他！”斯佩克特于是同多位观众一起走到后台，当着他们的面给葛雷斯利的电话发了信息。网站发文称，从这段噱头来看，“斯佩克特如果没有赢得整场战役，也赢得了这一天的胜利”。但对出席活动的250名线上活动人士进行的民调结果却显示，谢斯塔克的支持票为46%，而斯佩克特则只有10%。