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中國人民解放軍戰備等級 等级划分
解放軍戰備等級共分為4級，不同級別均明確指出解放軍需要採取的措施與行動，而這些行動亦會隨著等級提升。在系統中，中華人民共和國國防部會參考外國的軍事行動及規模對中國的影響及中國被攻擊的可能性來決定是否提升或者下降等級。
不同地區的解放軍，以及不同軍種的解放軍都能夠擁有不同的戰備等級，這是因為外國軍事行動對中國本土的影響可能只局限在特定地區或者特定方面。因此，此系統可能會造成部份解放軍的戰備等級為三級，惟部份只是四級的現象。
解放軍戰備等級要求解放軍實施的措施或者行動可以是很基本的，例如進行战备检查、加强巡逻及保持通信等。然而，這些措施或者行動在必要時可以是非常嚴格，例如緊急擴充軍隊及軍隊準備應戰等。
4個解放軍戰備等級敘述列於下表：
當外國無任何大型軍事行動時，解放軍就不會使用解放軍戰備等級系統，並且處於平時狀態。在平時狀態中，解放軍無需實行額外措施，只需要維持平時的運作。在正常情況下，戰備等級只會逐級增加。但是，在某些特別情況下，解放軍戰備等級不一定逐級增加，有可能越級加減，例如在四級戰備立刻提升至一級戰備。
中國人民解放軍戰備等級 歷史
在解放軍戰備等級啟用至今，戰備等級有數次被提升至一級戰備。
於1995年，中華民國總統李登輝訪問美國。中華人民共和國中央政府對此事表示不滿，並因此進行了兩次大規模導彈實彈發射演習作為報復。在進行軍事演習期間，美國派遣航空母艦戰鬥群協助中華民國在台灣海峽的防禦。面對著美國航空母艦戰鬥群的威脅，中央军委將南京军区戰備等級提升至一級戰備。
於1999年，時任中華民國總統李登輝發表「兩國論」。福建的解放軍戰備等級便被提升至三級戰備。
於2001年4月1日，一架美國海軍EP-3型偵察機與一架中國殲-8II戰鬥機在南中國海相撞。事發後，解放軍戰備等級便被提升至一級戰備。
於2004年，時任中華民國總統陳水扁尋求連任。於2003年，即選舉前一年開始，台灣海峽附近的解放軍戰備等級上升至二級戰備。
於2008年中華民國總統選舉期間，台灣海峽附近的解放軍戰備等級上升至一級戰備。
於2011年7月30日，中國新疆喀什市連續發生兩起暴力恐怖事件，解放軍實施戒嚴，而其戰備等級則被提升至一級戰備。
中國人民解放軍戰備等級 歷史
於2011年12月17日，金正日在外出視察期間逝世。為了應付金正日之死可能引發的危機，中國國防部遂提升中朝边境一帶的解放軍戰備等級至三級戰備。
2013年2月12日，北韓無視多國反對進行核試驗，並於同年3月5日宣布不承認朝鮮停戰協定。在北韓的強硬態度下，朝鮮半島的局勢一度緊張起來。在這種情況下，中国向中朝边境增兵，並將位於中朝边境一帶的解放軍戰備等級提升至一級戰備。
於2016年7月12日，南海仲裁案結果公布，本案仲裁庭5名仲裁員一致裁定，在《聯合國海洋法公約》下中國沒有對南海自然資源的「歷史性權利」，支持菲律賓在此案相關問題上的幾乎全部訴求。中共中央军委主席習近平下令解放軍進入「戰前狀態」，要求全軍進入二級戒備，南部戰區一級戒備，海軍南海艦隊、火箭軍和空軍進入戰前狀態；戰略核潛艇部隊進入一級戒備。
厄瓜多尔签证政策
厄瓜多尔是世界上签证政策最寬鬆的國家之一。截至到2011年1月，世界上絕大多數國家的公民均可免签证入境厄瓜多，並停留最多90天。部分南美洲國家公民無需护照，僅憑身分證即可入境。來自其餘國家或地區的入境者均須持有效期6個月以上的护照。
厄瓜多尔也是世界上少数承认世界护照的国家之一。
厄瓜多尔签证政策 簽證要求
除下列國家與地區外，厄瓜多尔允许所有其它國家或地區公民免签证停留90天。
1 - 必須持有經厄瓜多政府認證的邀請函方可入境. 
2 - 免签证政策于2019年8月25日取消。由于委内瑞拉危机，厄瓜多尔政府向委内瑞拉公民签发特殊签证（包括人道主义和临时许可证）。
《中厄两国互免持普通护照人员签证协定》于2016年8月18日生效。根据厄瓜多尔驻华大使馆的消息，2016年3月1日起中国公民，以旅游及相关活动为目的，或从事其他非营利活动，可以免签入境厄瓜多尔并最多停留90天。
2024年6月18日，厄瓜多尔外交部表示，因近一半的中国游客没有按时通过常规路线出境且“其中一些人可能将厄瓜多尔作为前往该地区其他目的地的跳板”，决定暂停该互免签证协议，并自7月1日起恢复对中国公民的签证要求。中华人民共和国外交部发言人林剑在当天的例行记者会上表示，中国政府坚决反对任何形式的偷渡活动。
厄瓜多尔签证政策 加拉帕戈斯群岛
所有前往加拉帕戈斯群岛的外国人需要事先登记并在机场取得许可证。
111重型坦克
111重型坦克是中华人民共和国于1960年代初计划替代苏制IS-2重型坦克的一款重型坦克研制计划。最终因为诸多技术上的原因，加之当时主战坦克将取代中型坦克和重型坦克的发展趋势，在1966年被终止，成为中国对重型坦克昙花一现的尝试。
111重型坦克 概貌
1950年代末军方提出“应配备一定数量的重型坦克，用以对付敌坦克兵团或执行其他突击任务”。1960年10月国防科工委下达了重型坦克设计任务书，代号为“111”。1963年5月国防科工委颁发了111重型坦克设计技术任务书。1963年10月开始正式启动研制。
该种坦克在研制时借鉴和利用苏联坦克技术和组件。111重型坦克是中国将从特殊渠道得来的部分T-10M坦克的数据结合已有的IS-2坦克的技术进行研发的。动力系统计划研制潍柴 551千瓦机械增压柴油发动机，发动机纵置。行走部分由7对550mm小直径负重轮、4个托带轮组成，诱导轮在前，主动轮在后。悬挂装置为独立扭杆弹簧悬挂系统。采用液压操纵装置，以减轻驾驶劳动强度。车体采用铸造装甲与装甲板焊接相结合的结构，带有大倾角。 计划安装由60式加农炮改装的122mm线膛坦克炮。
1965年制造了首辆111重型坦克试验样车，只有装配样车车体用于测试结构和性能，但没有安装炮塔。到1966年，因军方对坦克发展规划进行调整的原因，决定停止研制重型坦克，项目被撤销。
111重型坦克 保存
唯一一辆安装了钢板焊接的金字塔状舱室配重的111重型坦克底盘在中国坦克博物馆中展出。
伍德蘭市
伍德蘭市（原文:The Woodlands, Texas）是一個位在美國德州大休士頓都會區的新市鎮和普查規定居民點。這個普查規定居民點在2010年的人口有93,847人，相較於2000年的55,649人成長了68.6%。
伍德蘭市位於休士頓北方32英里（51公里）45號州際公路旁。即使伍德蘭市一開始是以郊區及臥城發展，但它還是吸引了不少企業的進駐。
議事程序
議事程序（），又稱議事法、會議規範等，是在民主、平等、自由、法治精神下，為幫助合議性團體與會者以有效率的方法做出決策，而設定的基本會議規則:16。研究議事程序的學問，稱為「議事學」:13；研究議事程序，並編寫為規範的書籍，稱為議事規範。現代議事程序的基本內涵，是成員發言權利自由平等、主席（議長）公正中立、服從多數且尊重少數的原則上；以此精神，建立公認的議事程序，幫助團體有效率地做出決策:16-18。
從各國國會、地方議會、行政部門會議、國際會議（例如聯合國大會），到一般民間團體、組織、公司的會議，都自有一套帶有地方特色或組織屬性的議事程序:3；但其程序規則來源，大致上有七種：憲法規定、法律規定、議定規則、司法判例、議事學著作、會議規範、習慣與慣例。其中，民間組織、團體及公司通常採用後三者，即使用已編定之會議規則，或奉行該組織既有的會議習慣；而政府單位及立法機構，則大多有法律或行政命令規範如何議事:3。
議事程序
帶有民主主義、自由主義和法治精神的議事程序，最初始於英國國會，而後普及全球。現代英國國會建立前，雖有古希臘的雅典民主、羅馬共和國的人民大會，或各種基於皇權或王權統治需要而召開的國政會議，例如古中國的朝議；但其內涵皆與現代民主、自由、平等、法治精神相去甚遠:15。1801年，美國第三任總統湯瑪斯·傑佛遜任美國參議院院長時，參考英國議事慣例，撰寫《美國參議院議事規則手冊》，首開成文議事規範濫觴，受歷屆美國國會用為程序；1876年，美國陸軍准將亨利·馬丁·羅伯特出版《羅伯特議事規則》，漸漸成為通行現代議事程序的國家、地區中，最廣為使用的民間議事規範。
議事程序 歷史
現代議事程序始於英國，而英國及整個西歐地區的法律與政治又受到羅馬法影響。早在古希臘的雅典城邦，有議決公眾事務的雅典集會就有了現代的多數決和法定人數概念，其重要決策與人事任命，皆使用貝殼進行票決；表決時總票數若無6,000票，則表決結果作廢。然而，古雅典城邦的民主制度並不符合現代的平等原則，具有選舉權的公民僅限成年的男性自由民，奴隸和女性都無法參與公共事務。古希臘之外，羅馬王政時期的成年男性市民也可以參與市民會議，針對國王的提案進行表決。
議事程序 歷史
羅馬帝國滅亡後，基督教會巍然而立，成為中世紀歐洲各國的宗教領袖。羅馬法學進入教會組織後，1059年，教宗尼各老二世發布《以主之名》詔令，宣布由樞機主教進行教宗選舉，並以多數決為表決方式。其後歐洲各國均以多數決為議決事項之表決方法。在今日的英格蘭地區，「諾曼征服」以後，國王就有權組織封建貴族會議，作為王權的諮詢機構。然而，英格蘭王權隨著對外戰爭失利（布汶戰役）、王位正當性之爭與國王因爭奪坎特伯雷大主教的任命權遭教宗逐出教籍式微，金雀花王朝國王約翰被迫接受封建貴族提出的《大憲章》，使議會脫離王權控制，並使議會成為後世英國國會的雛型。《大憲章》不只授權25名貴族組成的委員會有權否決國王命令，必要時還可武力佔據王室財產及城堡；同時，國王在未經法官審判下，不得任意處決、逮捕、放逐或沒收人民生命及財產，形同保障現代的人身自由，也確立「法律高於王權」原則。
議事程序 歷史
《大憲章》開啟英國政治新頁，隨著國會與王權彼此爭權、制衡，英國國會發展出一套議事慣例；國會議員從行使權力（例如審核預算權）到討論議案，都受到不成文的議事慣例約束，以免會議無法繼續。比方說，議長為公正中立者，有主持會議之責；比方說，議會有審查政府財務收支之權。事實上，「未經國會同意不得任意徵稅」原則，就是在《大憲章》時定下的，並成為英國國會最初也最主要的政治權力。以此為出發點，加上啟蒙時代諸位思想家薰陶，1776年7月4日，十三州殖民地代表齊聚費城，簽署《美國獨立宣言》，宣告美國將成為一個平等、自由、獨立的國家。甫成立的美國國會既吸收英國國會長年積累的議事慣例，又受啟蒙時代思想家影響，為了將議事慣例化為文字，前美國總統湯瑪斯·傑佛遜才寫下《美國參議院議事規則手冊》，成為後世美國國會遵循的議事規則。75年後，1876年，美國陸軍准將亨利·馬丁·羅伯特受到議會發言仍常有衝突的啟發，根據美國眾議院的事件整理編寫議事規則與慣例，出版《羅伯特議事規則》，不但給美國議員做參考，也提供民間團體使用，在世界各地的議程中汲取教訓改版，並被翻譯為多種語言，例如孫中山將其翻譯為中文，寫成《民權初步》等，該書邏輯縝密淺顯易懂，漸漸成為通行現代議事程序的國家、地區中，最廣為使用的民間議事規範書
金玉均暗杀事件
金玉均暗杀事件是指1894年春朝鮮开化党领袖金玉均在中国上海被朝鲜刺客洪钟宇枪杀的历史事件。广义上是指1885年以来朝鲜政府派遣的刺客张殷奎（又名张甲福）、宋秉畯、池运永等人前往日本暗杀金玉均未遂的事件。金玉均暗杀事件牵涉中、日、朝三国，具有重要的历史影响，日本历史上把金玉均事件与东学党事件共同视为引发日清战争的直接原因。
金玉均暗杀事件 背景
金玉均是朝鲜近代史上的重要人物。他为了朝鲜近代化改革，与朴泳孝、洪英植、徐光范、徐载弼等青年贵族子弟结成“开化党”，他是开化党领袖。开化党采取亲日反清的立场，并在1884年12月4日依靠日本力量发动了“甲申政变”，企图藉此使朝鲜走上独立、富强的道路。甲申政变因遭袁世凯率领之驻朝清军镇压而失败后，开化党头目中洪英植被杀，金玉均、朴泳孝、徐光范、徐载弼断发易服亡命日本。朝鲜政府宣布金玉均、洪英植等人为“五凶”，多次试图与日本交涉以引渡金玉均等4人。1885年1月，日本政府派井上馨前往朝鲜就甲申政变善后事宜进行交涉，并与朝鲜缔结《汉城条约》，谈判期间朝鲜全权大臣金宏集要求引渡金玉均等人，但被井上馨以日朝两国间无引渡罪犯条约及金玉均等人系国事犯为由拒绝。其后朝鲜政府依据《汉城条约》内容派使臣徐相雨、穆麟德到日本“表明谢意”，又提出了引渡金玉均等人的要求，被日方以同样理由拒绝。
金玉均暗杀事件 背景
与此同时，由于《汉城条约》和《中日天津会议专条》的相继订立，日本政府改变了对朝政策，暂时退缩，因而金玉均等朝鲜开化党人对于日本政府来说也失去了利用价值。虽然金玉均等人在日本受到福泽谕吉等民间人士的热情接待和资助，但日本政府却也开始冷遇金玉均等人，金玉均几次要求拜访日本外务卿井上馨，均被拒之门外。在这种状况下，朴泳孝、徐光范、徐载弼等开化党头目都在1885年5月以后前往美国，唯独金玉均还滞留日本，图谋反攻朝鲜。
临时旅客列车
临时旅客列车，或简称临客列车，是中国铁路的一个列车等级，指一种根据客运市场的变化，临时加开的旅客列车。分为直通临客和管内临客。
目前，中国铁路总公司在G、D、Z、T、K、普快各等级车次中为临客划分了专门的号段，因此目前使用“L”字头的临客列车已经越来越少，大多为没有临客号段的普客列车。
临时旅客列车 特点
此类列车通常开行于春运、暑运、国庆，而且大部分车底并不固定。过去由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），没有空调，因此也被戏称为“民工专列”。2015年后春运时开始大量加开临客动车组及使用25T型客车担当的临客列车，车况相对于过去已经有了很大改善。
临时旅客列车 车次
通常临时旅客列车都使用以L开头的车次，但是也有使用快速列车等图定车次开头的临时旅客列车，被称为“图定临客”。较之L开头的临客，这类列车的条件通常与图定列车相仿。
跨局临客车次使用范围：
各铁路局管内临客车次使用范围：
除了L字头的图外临客，还开行过A字头的图外临客。A字头的图外临客是“按需开行”的“按”字的首字母，即在春运前已经排好了L字头临客，后来由于铁路客流超出预计需要再额外增加的临客。因此也有人称A字头临客为“临外临”。A字头临客跨多个铁路局管段运行很常见，如武昌至温州、北京至哈尔滨。一些A字头按需临客后来转为图定列车，如北京至龙岩的K571/572次列车（原A335/336次）。
2007年4月18日，全国铁路运行图调整后，A字头车次表示为路局管内临客。 车次范围为L1-L998与A1-A998。从2009年起，原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快，铁路系统标准念法为“临X次”。
临时旅客列车 车次
从2015年春运起，中国铁路总公司在G、D、Z、T、K各等级车次中为临客划分了专门的号段，L字头临客列车已大为减少，普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx（跨局）、K5xxx、K6xxx（管内）、T3xx、T4xx、Z4xxx（跨局）、Z9xxx（管内）；动车组临客列车车次为D4xxx、D9xx（跨局）、D9xxx（管内）；城际动车组临客列车车次为C9xxx；高速动车组临客列车车次为G4xxx（跨局），G9xxx（管内）。截至2015年6月，L字头图定临客更仅剩L7739/7740次（北京-清河城），这班列车于同年7月1日缩短至衡水并改为K7771/7772次，L字头临客列车由此消失，但在2019年5月15日起，因水红线雨季原因，中国铁路昆明局集团公司再次行由红果站始发终到昆明的L8001次列车（单向开行，由6061次列车拆开运行），因此，L字头临客列车再次回到公众视野。
临时旅客列车 分类
一些图定临客有固定的编组（通常为空调车）及周到的服务，而且带有试探客流或者试运行性质，为日后长期运行做准备，比如长春到昆明的K2288/2285、K2286/2287次列车（历时长达68小时25分，2014年12月10日转为图定）、成都到乌鲁木齐南的K2058/2059、K2060/2057次列车（2014年12月10日转为图定）、武昌到桂林的K2165/2166次列车、长沙到贺州的2901/2902次列车、柳州到南宁的L9327/9328次列车。
某些在春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的车次，仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等。例如，长春-北京间的T59/60次，在春运时通过到达终点站后白天折返运行而增开了T359/360次临时特快列车。Z61/62次，白天折返增开了Z161/162次，但该车次于2014年底被北京至昆明的原T61/62次列车占用，沈阳铁路局在2015年春运期间加开的北京-长春临客车次改为Z4061/4062次。
向着胜利前进
《向着胜利前进》（英語：），2013年上映于中国大陆的抗日战争题材电视剧，2012年8月23日开机拍摄，由导演林建中执导，吴奇隆、甘婷婷、王新、谢孟伟等主演 。
向着胜利前进 剧情
1938年的东北，战狼( 吴奇隆  飾)和他的朋友桩子( 谢孟伟  飾)和冬儿( 杨婷婷  飾)在上山围猎无意间目睹了游击队与日军为争夺一批毒气弹原料而激烈交火的场面
並救下八路军军医王爱( 甘婷婷  飾)，但他们的英勇行为却给村民带来灭顶之灾，战狼父亲为掩护战狼也牺牲在日本军人枪下……
向着胜利前进 收視率
由csm数据参考而来，收视率包括全天收视指数和市场(收视)份额参数
向着胜利前进 周邊商品
同名电视剧改编的同名手机游戏K在2013年9月16日登陆苹果App store。
向着胜利前进 其他
《向着胜利前进》是2012年首播的《向着炮火前进》姐妹篇，由《向着炮火前进》的导演林建中执导，汇集了《向着炮火前进》中吴奇隆、甘婷婷、张少华、王新、谢孟伟等原班人马；但是2個故事和人物都不一样，《向着炮火前进》中土匪联合八路军抗日的故事，而《向着胜利前进》是講述吴奇隆扮演的猎户战狼无意间帮助游击队抗击日军，从此踏上了抗日的道路。
平面曲线
在欧氏空间里，以两个不平行的向量表示一个平面。因为两个不平行的向量至少可以确定三个点：向量的起点和两个终点。一般取相互垂直的向量来表示在此平面内的点。平面内的一系列的点的集合可以组成曲线。
平面曲线包括直线和曲线，其中直线可以理解为曲线的一种特例——其曲率为0。确定平面内的一条直线可以有几种方式：
平面曲线的确定比较复杂，可以是任意的若干点的集合所组成，其表达式没有统一的形式。但是通常的研究对象并不会复杂到难以表达的情况，可以初略的将平面曲线按照表示其位置的函数的幂次来区分为一次曲线、二次曲线等。
平面曲线的研究手段一般涉及到极值、驻点、切线、法线、曲率等方法。
平面曲线 长度
若一条平面曲线可表达成标准方程，那么它的长度就是：
其中、为的上下限。
若平面曲线可表达成参数方程，那么它的长度就是：
其中、为的上下限。
皮科克嶺
66°48′S 51°0′E﻿ / ﻿66.800°S 51.000°E﻿ / -66.800; 51.000
皮科克嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於蘇塞克山和波圖斯山之間，該山嶺根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
蘇塞克山
66°49′S 50°58′E﻿ / ﻿66.817°S 50.967°E﻿ / -66.817; 50.967
蘇塞克山（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於哈迪山和皮科克嶺之間，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
波圖斯山
66°49′S 51°3′E﻿ / ﻿66.817°S 51.050°E﻿ / -66.817; 51.050
波圖斯山（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於皮科克嶺以東，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
哈迪山
66°49′S 50°43′E﻿ / ﻿66.817°S 50.717°E﻿ / -66.817; 50.717
哈迪山（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於歐菲德山以東，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖，以氣象觀測員命名。
歐菲德山
66°50′S 50°38′E﻿ / ﻿66.833°S 50.633°E﻿ / -66.833; 50.633
歐菲德山（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地的阿蒙森灣東部，屬於圖拉山脈的一部分，處於哈迪山以西，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
漢普森山
漢普森山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於羅德斯山以北2公里，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
66°48′S 51°11′E﻿ / ﻿66.800°S 51.183°E﻿ / -66.800; 51.183
羅德斯山
66°49′S 51°9′E﻿ / ﻿66.817°S 51.150°E﻿ / -66.817; 51.150
羅德斯山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
潮風公園
35°37′26.2″N 139°46′7.5″E﻿ / ﻿35.623944°N 139.768750°E﻿ / 35.623944; 139.768750
潮風公園（日語：）是一座位於日本東京都品川區的都立公園，1974年6月1日開幕，當時被命名為13號地公園。面積總計154,940平方公尺。
此處已被預定為2020年夏季奧林匹克運動會沙灘排球比賽的舉辦地點。
潮風公園 設施
位於東京臨海副都心的西岸海濱公園連線，御台場海濱公園與東八潮綠道公園之間。園內的靠海側皆鋪設磚道供遊客散步，可望見對岸的品川碼頭並一飽東京港美景，甚至天氣晴朗時可遠眺富士山，視野狀況比御台場海濱公園更佳。除了前來遊憩的觀光客外，也包括許多民眾至此作日光浴、慢跑、騎自行車、釣魚。
「水和綠的海濱大道」則是公園南區的主要街道，與南中央出入口和噴水廣場相連。正中間設立一座噴泉，街旁亦種植了華盛頓棕櫚加上瀑布造景，充滿熱帶的氣息。
「噴水廣場」在夏季時成為小孩的主要玩樂處。附近還有一個船形的遊樂設施「海風號」（），供兒童玩耍。
首都高速公路從公園中央通過，將公園分為南北，之間的來往則依靠潮風橋連接。該道路在之後進入東京港隧道，潛往海底以通過東京港，因此在潮風橋旁設置隧道換氣塔。由南向北渡過潮風橋後，即為烤肉廣場。
潮風公園 設施
藝術家福田繁雄的特色雕塑作品「潮風公園島的星期日午後」也陳列於此，該作品從正面或是側面所見，呈現完全不同的外形。另外「夕陽之塔」則以夕陽作為背景，讓暮光從塔中間的縫隙通過。自「夕陽之塔」至北中央出入口由「街和海的海濱大道」連結。
「太陽廣場」是一座擁有廣大草地的廣場，可供小孩、寵物來回奔跑嬉戲。
由於鄰近台場的富士電視台的關係，所以電視節目及拍攝工作經常取景於此處。進入公園並不須付費，但是進行拍攝需要事先申請，並支付使用費。
公園內沒有交通號誌，也無車輛行駛，且即使於夜間仍相當明亮，再加上道路整備完全、沿路景色優美等因素，吸引許多人前來此處遛狗、散步、慢跑、騎自行車。下列為台場至東八潮一帶的沿海公園連線，彼此之間並無隔閡，徒步約需一個小時的時程，不過台場公園禁止騎乘自行車。
潮風公園 交通
之前東京水邊線、東京都觀光汽船船班可至「青海（船之科學館）」，下船後步行3分鐘可抵達。目前並未運行。
潮風公園 周邊設施
體驗教室池 - 舊海濱游泳池（2008年結束遊樂方面的營業）
倫德山
66°58′S 50°28′E﻿ / ﻿66.967°S 50.467°E﻿ / -66.967; 50.467
倫德山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於格利德爾山以南，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
利拉山
67°52′S 48°53′E﻿ / ﻿67.867°S 48.883°E﻿ / -67.867; 48.883
利拉山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於孔頓山以東9公里，該山峰的地形在1961至1962年間由蘇聯的探險隊所勘測，並把其命名。
勒滕山
66°55′S 51°3′E﻿ / ﻿66.917°S 51.050°E﻿ / -66.917; 51.050
勒滕山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於斯托勒山以南2公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
拉塔姆峰
66°21′S 51°48′E﻿ / ﻿66.350°S 51.800°E﻿ / -66.350; 51.800
拉塔姆峰（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於安角東南面30公里和馬爾山西北面15公里，該山峰在1930年1月由探險隊被繪入地圖，以澳大利亞外交部長約翰‧拉塔姆命名。
朱厄爾山
66°57′S 53°9′E﻿ / ﻿66.950°S 53.150°E﻿ / -66.950; 53.150
朱厄爾山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於科德韋爾山以南6公里和大霍納肯山西南面46公里，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
穆勒山
66°55′S 55°32′E﻿ / ﻿66.917°S 55.533°E﻿ / -66.917; 55.533
穆勒山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於愛德華八世灣以西41公里，毗鄰斯托雷古特山東面，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
斯托雷古特山
66°53′S 55°27′E﻿ / ﻿66.883°S 55.450°E﻿ / -66.883; 55.450
斯托雷古特山（挪威語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於愛德華八世灣以西50公里，海拔高度1,465米，該山峰根據挪威探險隊的空中照片被繪入地圖。
米勒山 (圖拉山脈)
66°57′S 51°16′E﻿ / ﻿66.950°S 51.267°E﻿ / -66.950; 51.267
米勒山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於畢達哥拉斯峰西北面1.6公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
馬蒂爾山
66°59′S 51°8′E﻿ / ﻿66.983°S 51.133°E﻿ / -66.983; 51.133
馬蒂爾山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於德格費爾特山以東2公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
馬斯蘭山
67°11′S 51°14′E﻿ / ﻿67.183°S 51.233°E﻿ / -67.183; 51.233
馬斯蘭山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於比弗冰川東部以南11公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖，該山峰現時由南極條約體系管理。
麥克倫南山
麥克倫南山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於斯科特山脈的一部分，處於霍華德山以南7公里，該山峰在1956年由澳大利亞探險隊發現。
67°12′S 51°5′E﻿ / ﻿67.200°S 51.083°E﻿ / -67.200; 51.083
霍華德山
67°6′S 51°9′E﻿ / ﻿67.100°S 51.150°E﻿ / -67.100; 51.150
霍華德山（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於斯科特山脈的一部分，處於比弗冰川以南，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
麥基山
66°56′S 52°39′E﻿ / ﻿66.933°S 52.650°E﻿ / -66.933; 52.650
麥基山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於斯科特山脈的一部分，處於斯梅瑟斯特山以南7.4公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
佩什山
66°51′S 52°48′E﻿ / ﻿66.850°S 52.800°E﻿ / -66.850; 52.800
佩什山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於托克勒山以東2.8公里和大霍納肯山西南面50公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖，以氣象觀測員命名。
奧伊德霍爾門山
67°24′S 55°41′E﻿ / ﻿67.400°S 55.683°E﻿ / -67.400; 55.683
奧伊德霍爾門山是南極洲的山峰，位於恩德比地的愛德華八世灣南部，處於雷納峰以西7公里，該山峰根據挪威探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
諾維吉亞山
67°51′S 48°8′E﻿ / ﻿67.850°S 48.133°E﻿ / -67.850; 48.133
諾維吉亞山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於克里斯滕森山以北11公里，海拔高度1,340米，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
尼爾斯山
68°4′S 48°1′E﻿ / ﻿68.067°S 48.017°E﻿ / -68.067; 48.017
尼爾斯山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於克里斯滕森山以南6公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖，該山峰現時由南極條約體系管理。
拉吉德峰
66°59′S 51°0′E﻿ / ﻿66.983°S 51.000°E﻿ / -66.983; 51.000
拉吉德峰是南極洲的山峰群，位於恩德比地的阿蒙森灣東部，全長約15公里，其中5座山峰海拔高度超過900米，該山峰在1956年由澳大利亞探險隊發現。
拉本山
66°27′S 54°7′E﻿ / ﻿66.450°S 54.117°E﻿ / -66.450; 54.117
拉本山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於內皮爾山脈的一部分，處於格里菲斯山東北面3.7公里，海拔高度1,540米，該山峰由挪威製圖師根據該國探險隊的空中照片被繪入地圖。
帕斯科山
66°59′S 54°44′E﻿ / ﻿66.983°S 54.733°E﻿ / -66.983; 54.733
帕斯科山是南極洲的山峰，位於恩德比地的愛德華八世灣南部，處於斯托雷古特山西南面33公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
帕克山
67°14′S 51°0′E﻿ / ﻿67.233°S 51.000°E﻿ / -67.233; 51.000
帕克山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於斯科特山脈的一部分，處於托姆林森山以西6公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
李察·麥森
李察·麥森（Richard Burton Matheson）（1926年2月20日—2013年6月23日），美國作家和編劇，包含奇幻小說，恐怖小說，科幻小說。
他最著名的作品是1954年的恐怖小說《我是傳奇》，已經搬上大銀幕四次。他的科幻愛情小說《重返的時刻》（Bid Time Return）改編成電影《似曾相識》（Somewhere In Time）時，他也創作了劇本。該電影獲得第53屆奧斯卡獎最佳服裝設計獎提名及第38屆金球獎最佳原創音樂獎提名。
李察·麥森也寫了許多電視劇劇本，包括《陰陽魔界》。
托姆林森山
67°15′S 51°11′E﻿ / ﻿67.250°S 51.183°E﻿ / -67.250; 51.183
托姆林森山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於斯科特山脈的一部分，處於馬斯蘭山以南3.7公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
雷奈得山
67°0′S 52°26′E﻿ / ﻿67.000°S 52.433°E﻿ / -67.000; 52.433
雷奈得山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於基瑟山以南6公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖，以莫森站的氣象觀測員命名。
王方田 (同治進士)
王方田，字子坤，河南省陳州府扶溝縣人，清朝政治人物，同進士出身。
同治十年（1871年）辛未科進士，任广西归顺直隶州知州。
里德山 (圖拉山脈)
67°2′S 51°38′E﻿ / ﻿67.033°S 51.633°E﻿ / -67.033; 51.633
里德山是南極洲的山峰，位於恩德比地的比弗冰川北岸，屬於圖拉山脈的一部分，處於松斯山以東3.7公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖，以莫森站的氣象觀測員命名。
松斯山
67°2′S 51°30′E﻿ / ﻿67.033°S 51.500°E﻿ / -67.033; 51.500
松斯山是南極洲的山峰，位於恩德比地的比弗冰川北岸，屬於圖拉山脈的一部分，處於里德山以西3.7公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
特雷爾山
67°12′S 50°51′E﻿ / ﻿67.200°S 50.850°E﻿ / -67.200; 50.850
特雷爾山是南極洲的山峰，位於恩德比地的奧斯特冰川東北面，屬於圖拉山脈的一部分，處於阿蒙森灣，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
李璋 (咸豐進士)
李璋，河南省陳州府扶溝縣人，西华籍，清朝政治人物、同進士出身。
咸豐六年，登進士，任定州知州。
斯坦斯菲爾德山
66°41′S 52°51′E﻿ / ﻿66.683°S 52.850°E﻿ / -66.683; 52.850
斯坦斯菲爾德山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於貝列根山東南面4.6公里和大霍納肯山西南面37公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
斯塔德勒山
66°55′S 53°14′E﻿ / ﻿66.917°S 53.233°E﻿ / -66.917; 53.233
斯塔德勒山是南極洲的山峰，位於恩德比地，處於科德韋爾山東南面4.6公里和大霍納肯山西南面43公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
錫默斯峰
66°6′S 52°48′E﻿ / ﻿66.100°S 52.800°E﻿ / -66.100; 52.800
錫默斯峰是南極洲的山峰群，位於恩德比地，由3座山峰組成，最高點海拔高度840米，處於克洛斯角東南面21公里和科德林頓山以北18公里，該山峰在1930年被探險隊發現，以隨隊的氣象學家命名。
西比里亞科夫山
西比里亞科夫山（英語：）是南極洲的山峰，座標67°56′S 49°35′E﻿ / ﻿67.933°S 49.583°E﻿ / -67.933; 49.583，位於恩德比地，處於拉加特山脈的漢布勒山以南約26公里，該山峰在1961至1962年由蘇聯的極地探險隊勘測，以該國破冰船命名。
施爾紹夫山
66°51′S 51°37′E﻿ / ﻿66.850°S 51.617°E﻿ / -66.850; 51.617
施爾紹夫山是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於塞爾伍德山東北面4.8公里，該山峰在1961至1962年由蘇聯的極地探險隊勘測，以該國極地探險家命名。
塞爾伍德山
66°54′S 51°30′E﻿ / ﻿66.900°S 51.500°E﻿ / -66.900; 51.500
塞爾伍德山（英語：）是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於圖拉山脈的一部分，處於畢達哥拉斯峰東北面9公里，該山峰根據澳大利亞探險隊拍攝的空中照片被繪入地圖。
盧愈奇
盧愈奇，字滋大，河南省陳州府扶溝縣人，清朝政治人物、同進士出身。
康熙五十七年（1718年），登進士，任平凉府通判。
陳大任
陳大任（？—？），字萃农，河南省陳州府扶溝縣人，清朝政治人物、同進士出身。
康熙五十二年，登進士，任汝宁府教授。
何際美
何際美，河南省陳州府扶溝縣人，清朝政治人物、同進士出身。
康熙三年（1664年），登進士，任福建德化县知县。
盧世揚
盧世揚，字抑之，河南省陳州府扶溝縣人，清朝政治人物。
崇禎十三年（1640年），登庚辰科進士，任徽宁兵备道。
杭州关税务司署旧址
杭州关税务司署旧址，位于中国浙江省杭州市拱墅区拱宸街道温州路126号、杭州市第二人民医院院内。杭州在《马关条约》中被辟为通商口岸，清光绪二十二年（1896）6月设立杭州海关，近拱宸桥，为杭州最主要的征税机关，也是大运河货物进出的枢纽。杭州海关是近代海关（洋关），故俗称“洋关”。1949年后先后作为杭州农科所和合作医疗站，1954年后归杭州市第二人民医院。
杭州关税务司署旧址 建筑
旧址原大门朝西（位置在南楼西侧），内原由四栋建筑组成，包括A楼（税务司，今南楼或称9号楼），B楼（杭州海关办事处，今东楼或称10号楼），C楼（帮办人员住宅，今北楼或称20号楼）和D楼（码头检货厂，已拆除），A、B、C三楼呈品字形布局，均以灰红两色的清水砖砌筑（红色清水砖主要用于拱券及砖柱部分），立面采用殖民地外廊式，室内铺木地板（今已用水磨石替换）。其中A楼三层，中式重檐屋顶，屋脊端部微翘、出檐短浅，B、C楼两层，坡形屋顶。目前为医院办公用房和图书馆等。
皮亞·賓迪臣
皮亞·托马斯·罗宾·诺伊拉特·賓迪臣（瑞典語：；1988年4月12日—）是一名瑞典足球員，司職左後衛，現效力丹麥超級聯賽球會哥本哈根。
洒金桥站
洒金桥站位于中华人民共和国陕西省西安市莲湖区青年路街道，是西安地铁1号线的一个车站。
洒金桥站 事故
2009年8月2日上午9时20分，洒金桥站施工现场，在冠梁沟槽开挖支护过程中出现的约十方泥土塌方，两名正在作业的工人不幸被埋，送往医院后经全力抢救无效身亡。逝世的两名工人是53岁的四川籍工人甘祥宾和22岁的云南籍工人涂千军。
张林法
张林法（？年－1953年9月），九宫道首领，中华人民共和国时期称帝者，1951年至1953年期间在浙江省绍兴县称帝。
张林法 事件
1951年8月，张林法、杨福寿、朱双福等人，策划应变，并以原后天道为基础新建“木家道”，又称“普济慈善长寿道”，即九宫道新组织。道首张林法自称“向阳新主”（皇帝）。举办“封典”为发展组织的主要方式。 “幕兵”及“府台”以上的道首，均由张林法、杨福寿封点。为欺骗参加暴动人员，张林法及其党羽制作了一个由弥勒佛降世的皇帝，还制作了皇帝龙袍、皇印、朝廷的旗帜（包括皇旗、帅旗），任命了丞相、国师、尚书、总兵等官职，图谋成立封建王朝，并与苏州、上海、杭州等地道首联系，准备在1951年国庆节前夕的农历八月十五日组织暴动。由于行动暴露，这次拟定的暴动，很快被平息。1951至1952年，后天道在绍兴3次组织暴动。1953年9月，张林法、杨福寿被处决。
东岳观 (平阳)
东岳观位于浙江省平阳县昆阳镇南丰村城南街汇头、寿桃山麓，是一座道教宫观。
东岳观 (平阳) 历史
东岳观始建于北宋治平三年 (1066)，初名“宗志观”。南宋绍兴年间（1131年－1163年），改称“广福宫”。现存建筑为清代道光、光绪年间所建。
中华人民共和国成立后，东岳观经土地改革确权之后，东岳观房产受到法律及政策的保护。文化大革命期间，东岳观遭受严重破坏，房产被单位及个人占用，拆除出卖。1983年，中共落实宗教政策，道教界人士在东岳观恢复正常的宗教活动。1986年，东岳观被定为平阳县文物保护单位。
东岳观 (平阳) 历史
从1983年恢复宗教活动以来，在当地党委、政府的帮助下，曾被有关单位占用的东岳观主体殿堂及大部分房产均先后移交归还东岳观。但是，占用土地改革确权后的东岳观址范围内的土地建厂的平阳县油泵机械厂，一直未腾退归还土地。平阳县人民政府为此曾发出〔1988〕93号文件，文件中指出：“为了保证重点文物单位完整性，县油泵机械厂应贯彻落实县府平政〔1987〕213号等有关文件及平阳县“平发字〔1985〕10号文件”，将工厂从东岳观保护区范围内迁出，但平阳县油泵机械厂一直未迁出。东岳观相继对主体殿堂、厢房进行了翻修，但因平阳县油泵机械厂占用的1150.14余平方米的道观地产未交还，妨碍了东岳观的整体规划及建设，东岳观长期不能恢复原貌。后来，平阳县油泵机械厂已停产，厂房闲置。2013年3月，第十二届全国政协委员、中国道教协会副会长黄信阳在中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第一次会议上提交提案，迫切要求平阳县油泵机械厂归还东岳观地产。
东岳观 (平阳) 建筑
东岳观的现存建筑有圣门、府门、东岳殿、大罗宝殿、斗姥阁、功德堂、斋堂、客房、厢房等等，多数是清朝道光及光绪年间平阳县知县沈茂嘉等人集资重建。占地面积4500平方米。
东岳观的主殿为东岳殿，面阔五间，供奉东岳大帝木雕坐像，额悬“爵与天齐”大匾，殿前有两株樟树。
大罗宝殿是重檐庑殿式，带有飞檐斗拱，供奉玉皇大帝像，配祀雷声普化天尊、太乙救苦天尊、三清塑像。殿前有醮坛，坛下左右各设一长方形水池，殿后有树木花草。
斗姥阁重建于清朝光绪十七年（1892年），因供奉斗姥元君而得名。登上斗姥阁可俯瞰平阳城。
132轻型坦克
132轻型坦克是中华人民共和国始于20世纪60年代设计新一型轻型坦克的研制计划。该坦克研制计划于1970年代中期被放弃。
132轻型坦克 发展史
1960年代，中苏决裂之后，中苏关系极度紧张，面临北邻的强大军事实力；在东南沿海方向则形成抗登陆作战格局，而此时，中国国内的59式坦克、62式坦克、63式两栖坦克都存在差距，为此，中国决定研发一批新型坦克，“132” 轻型坦克就是其中研制计划之一。
1967年召开论证会正式启动了新一代轻型坦克的研制。1967至1969年主要进行作战需求研究和初始设计方案。1970年开始进行总体设计方案，受到1969年珍宝岛事件影响下对战技指标提高要求，并成立了“二四会战”办公室（意为1970年2月4日批准成立），9月试制出样车。样车采用8V150发动机纵置方案，液气悬挂装置，液压助力操纵系统。改装带双向稳定器的100毫米口径短身管滑膛炮，昼夜合一观瞄镜。在当时缺乏技术储备，“放卫星”思想指导下提高指标，配套技术问题成堆。
132轻型坦克 发展史
因为高指标不切实际，之后，被要求总体设计方案推倒重来，1970年10月对战技指标进行了大的调整。改为12150L-7发动机横置，带机械变速箱，扭杆弹簧悬挂，研制要求突出火力和火力控制。1971年又试制出了2辆新的样车，进行10000公里的试车。1972年再次对战技指标和方案做了变动，主要包括：取消液压助力操纵，改用69式坦克的夜视夜瞄系统等。该坦克的技术指标虽历经多轮修改，由于存在技术问题一时难以解决，导致研制被逐渐搁置。最后未能设计定型，于1975年计划停止。
132轻型坦克 参看
都是中国计划替代第一批坦克的新型坦克计划。
拉拿·施古臣
拉拿·施古臣（冰島語：，1986年6月19日—）是一名冰島足球員，司職中堅。他曾隨隊參加2016年歐洲國家盃和2018年國際足協世界盃。
過海隧道巴士693線
過海隧道巴士693線是一條已停辦的過海隧道路線，由九巴獨營，來往尚德及中環（交易廣場）。
本線只是營運3年9個月便被取消，曾是「營運時期最短的東隧巴士路線」，其後紀錄先後被新巴682D線、682X線、城巴686線打破，現時只是第四短。
過海隧道巴士693線 收費
全程：$12.8
本路線的全程行車里數只有17.2公里，未逹最高准許收費的18公里界線，因此全程收費比其他對應路線為低。
丫髻山 (北京市)
40°16′52″N 116°58′40″E﻿ / ﻿40.281243°N 116.977775°E﻿ / 40.281243; 116.977775
丫髻山，旧时正写作𩫾髻山，位于北京市平谷区刘家店镇北部，是一座道教名山。清朝曾在此建有𩫾髻山行宫。
丫髻山 (北京市) 历史
丫髻山坐西北朝东南，海拔361米，面向平原，背靠燕山，远望山峰高耸，巍峨雄壮。山顶凸起两座峰岩，恰似旧时女孩头上梳的两个发髻，故得名“丫髻山”。
当地民间传说，王母娘娘摆蟠桃会，命仙童献酒，仙童不慎弄翻玉壶，琼浆洒下人间，成为丫髻山下的错河。王母娘娘大怒，将仙童贬下凡间，化成了丫髻山峰。
相传丫髻山庙始建于唐朝初年，经辽朝、金朝，盛于元朝、明朝，到清朝康熙、乾隆年间达到鼎盛。清朝皇帝多次驾临丫髻山，御封为“金顶”、“畿东泰岱”、“近畿福地”、“灵应宫”。康熙帝六十大寿万寿道场也在此举行。丫髻山成为拥有规模庞大的古建筑群的道教名山。自山脚下的紫霄宫向山上望，古建筑依山而建，遍布山坡。中华人民共和国成立前，老北京人有两句老话：“北京城———东有丫髻山，西有妙峰山”、“卢沟桥的狮子，丫髻山的碑”。
从唐朝贞观年间起，至中华民国初年，历代均曾在此建设，山上、山下共建有古建筑群超过18处。清朝康熙五十二年，恰逢康熙帝六十大寿，为祝寿，臣民捐资重建丫髻山东顶玉皇阁，玉皇阁内供奉昊天金阙至尊玉皇大帝塑像。康熙帝赐题匾额“敷锡广生”。
丫髻山 (北京市) 历史
《日下旧闻考》卷一百三十九《京畿怀柔县》记载了𩫾髻山及𩫾髻山行宫：
1983年，丫髻山碧霞元君祠公布为平谷县文物保护单位；2001年作为“丫髻山碧霞元君祠遗址”升格为北京市文物保护单位。2006年起，丫髻山景区用3年时间投资开发新建了丫髻山的神桃峰，成为平谷新十六景中的第一景。神桃峰建有景观桥、太极广场、牌楼、365级祈福路、磐石御坐、石经道、千年道士房遗址。2003年8月，北京市人民政府将丫髻山文物修缮工程列入北京市“人文奥运”文物保护计划，投资900多万元人民币修缮，恢复了丫髻山文物建筑群的历史原貌。截至2009年底，北京市、平谷区政府共投资2000多万元人民币用于基础设施建设、展览、塑像、绿化美化、环境整治等项工程。2009年，丫髻山风景区通过ISO9000质量体系、ISO14000环境体系考评，获得3A级景区认证。
丫髻山 (北京市) 历史
2007年7月6日至10月4日，北京市文物研究所对丫髻山碧霞元君祠遗址的部分建筑基础进行考古发掘，共清理了4组建筑基础。根据建筑基础的位置与形制，初步判断这4组建筑分别为碧霞元君殿的东配殿、斋房、道士或者香客住房。根据清理出来的房址和炕的形制及出土物判断，这些遗迹的时代不早于清朝道光年间。2010年，北京市人民政府拨出专项经费1300万元人民币，用于丫髻山碧霞元君祠遗址的抢险加固工程、消防水系统工程、安装避雷设施工程，这三项工程于2011年完工。
2006年4月，北京市道教协会领导及北京市宗教局领导应平谷区人民政府邀请，到平谷区刘店镇协商丫髻山恢复为道教活动场所事宜，并且达成了协作约定。按照约定，成立丫髻山庙务管理委员会，由北京市道教协会认定并派驻道士主持丫髻山的道教活动，依照《宗教事务条例》规定履行登记手续；应平谷区方面的负责人的要求，在筹备恢复宗教活动场所阶段，为了维护平谷区的形象，由北京市道教协会指派道士赶在平谷区人民政府举办的丫髻山庙会（2006年4月28日开始举办）之前为丫髻山的神像开光；待丫髻山修缮工程完工后，由平谷区人民政府安排道士入住丫髻山的宫观。
丫髻山 (北京市) 历史
2006年4月，北京市道教协会为确保丫髻山庙会如期举行，按照约定为丫髻山神像开光。2006年底，丫髻山宫观修缮基本完工，宫观内的住房已经满足道士入住条件。但由于平谷区方面未能遵守承诺，北京市道教协会指派的道士一直未能入住宫观，丫髻山也迟迟未能恢复为道教活动场所。
2013年3月，第十二届全国政协委员、中国道教协会副会长兼北京市道教协会会长黄信阳在中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第一次会议上提交提案，要求恢复丫髻山为道教活动场所，落实道士入住丫髻山宫观。2015年3月，黄信阳在中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第三次会议上又提交《关于恢复丫髻山为道教活动场所的提案》。
丫髻山 (北京市) 建筑
丫髻山前有四十八盘台阶通往山顶，山后是悬崖。丫髻山景区内有紫霄宫、观音堂、灵官殿、回香亭、东岳庙、菩萨殿、眼光娘娘殿、三官庙、巡山殿、万寿亭、道士房、山门、三官殿、东顶鼓楼、玉皇阁、西顶钟楼、石牌坊、娘娘宫（碧霞元君祠）等建筑，还有双松迎客、石经道、回香揽古、万寿柏抱松、碑林怀旧、四十八盘、碧霞夕照、石门等自然景观。
丫髻山东顶、西顶上的建筑宏伟精致。东顶上有玉皇阁，供奉昊天金阙至尊玉皇大帝塑像。西顶上有碧霞元君祠，当地人称“娘娘庙”。东顶、西顶之间，建有三座大殿，称作“三皇殿”。三皇殿的右前方有一座钟楼，高约三丈，上面悬有大钟，左侧有一座鼓楼。山腰处有亭堂殿阁多座，例如万寿亭、巡山庙、三官殿、菩萨殿、回香亭等。登山沿途，各庙均有石碑，特别是几座御碑，石质细腻，字迹清劲。
2005年北印度洋氣旋季
2005年北印度洋氣旋季泛指在2005年全年內的任何時間，於北印度洋水域所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份北印度洋的熱帶氣旋通常都會於四月至十二月期間形成。
本條目的範圍僅侷限於北印度洋水域。在北印度洋產生的氣旋風暴是由隶属于印度地球科学部的印度氣象局新德里颱風中心命名，而在該地區的熱帶低氣壓的編號都以 A/B 字母作結。
在香港天文台的天氣圖上也包括東北印度洋地區，若有熱帶氣旋形成，則採用世界氣象組織級別法，最高強度都稱之為「颱風」，所有風暴都是無命名的。
（以下各氣旋風暴資訊以氣旋風暴存在期間的最強形態為名稱。）
2005年北印度洋氣旋季 其他熱帶氣旋
除了被印度氣象部門命名的熱帶氣旋外，還有一些沒被命名的低氣壓和被聯合颱風警報中心認為是氣旋風暴的熱帶氣旋。以下列出那些熱帶氣旋的資料。
2005年北印度洋氣旋季 2005年風暴名單
北印度洋的熱帶氣旋自2004年起採用命名系統，命名工作由印度氣象局負責，名字是根據以下名單而定，不按年度劃分。風暴名字是由8個國家各自提交8個名稱，並以該國英文名稱按字母順序排列。之前使用過的與本年未用名稱以灰色表示，黑體字表示該年已經使用過。
六安城墙
六安城墙，位于中国安徽省六安市，始建于北宋，1939年拆除。六安城墙现存云露桥附近140米墙段。2004年10月，列入安徽省省级文物保护单位。
六安城墙 历史
六安古城墙始建于隋开皇元年(公元581年)，为土城。北宋初年，六安治所迁至今址，筑土城。明代洪武十三年，改建为砖石墙。正德九年（1514年），知州李衮重新修建扩建。1939年抗战期间，六安城墙拆除。
歌舞伎華之戀
《歌舞伎華之戀》（日語：）又名《夢舞飛揚》，日劇史上首部以日本傳統藝能「歌舞伎」為主題的作品。嶋木明子原著銷量破百萬的同名少女漫画《歌舞伎華之戀》改编，由玉森裕太主演。首播時間为2013年7月18日木9，初回为2小时3分SP。
本剧由玉森裕太、中山優馬及川島海荷主演。
歌舞伎華之戀 演員
河村恭之助（かわむら きょうのすけ）- 玉森裕太（Kis-My-Ft2）（童年期：藤野大輝）
歌舞伎名門木嶋屋的兒子。本名：河村猛。杏星學園高校3年A組。
澤山一彌（さわやま いちや） - 中山優馬（童年期：田中悠太）
歌舞伎界轟屋的弟子。本名：本郷弘樹。綾芽小學時代的同班同學。
千葉綾芽（ちば あやめ） - 川島海荷（9nine）（童年期：平澤宏宏路）
杏星學園高校3年C組。因為已經去世了的病弱母親的影響而喜歡上歌舞伎
坂本 春彦（さかもと はるひこ） - 傑西（SixTONES）
恭之助的朋友及同學。
三島千晶（みしま ちあき） - 草刈麻有
理解綾芽的朋友，與綾芽一同在「稻香屋」工作
澤山梢平（さわやま しょうへい） - 松村北斗（SixTONES）
歌舞伎界轟屋的弟子。與一彌在同一訓練型出身。
澤山優奈（さわやま ゆうな） - 吉倉葵
歌舞伎華之戀 演員
歌舞伎界轟屋的女兒。杏星學園高校2年。對父親的弟子一彌抱有好感。在學校受到欺負而得到綾芽的幫助，期後發現她是一彌喜歡的人而開始對綾芽產生了強烈的嫉妒心。
木嶋屋
河村 世左衛門（かわむら せざえもん） - 岸谷五朗
恭之助的父親。妻子早逝。
泰 - 清水優
木嶋屋的弟子，也是服侍恭之助的助理。
三田 靜（さんた しず） - 江波杏子
河村家的傭人，一直幫忙調解河村父子之間不坦率和睦的關係
轟屋
澤山咲五郎（さわやま さくごろう） - 榎木孝明
一彌的師父、優奈的父親。
澤山多佳子（さわやま たかこ） - 前田典子
咲五郎的妻子，優奈的母親。
歌舞伎演員
佐賀田完二郎（さがた かんじろう） - 山本耕史
大岩松吉（おおいわ まつきち） - 高嶋政宏（特別出演）
恭之助、一彌二人所屬的青年公演訓練所的導師
玉祥门站
玉祥门站位于中华人民共和国陕西省西安市莲湖区环城西路街道玉祥门外，是西安地铁1号线的一个车站。
玉祥门站 出入口
本站共有4个出入口，其中B出入口位于大庆路分隔带中。
魯歷·基斯拿臣
魯歷·基斯拿臣（冰島語：，1988年2月23日—）是一名冰島退役職業足球員，司職中場，曾效力丹麥球會哥本哈根。他曾代表冰島國家隊參加2018年國際足協世界盃。
劳动路站 (西安)
劳动路站位于中华人民共和国陕西省西安市莲湖区环城西路街道与桃园路街道交界处，是西安地铁1号线的一个车站。
劳动路站 (西安) 出入口
本站共有5个出入口，其中A出入口不启用，C2出入口设置于大庆路分隔带中。
开远门站
开远门站位于中华人民共和国陕西省西安市莲湖区桃园路街道唐开远门旧址附近，是西安地铁1号线与8号线西段的换乘站。
开远门站 车站结构
本站分为两个部分，分别为路口东侧、埋深两层的1号线部分与路口北侧、埋深三层的8号线部分，均为地下岛式站台车站。其中8号线车站长约265米。
2024年2月4日，本站8号线车站封顶，是8号线最后一座封顶的车站。
开远门站 出入口
本站共有6个出入口，其中A-D出入口接入1号线站厅，F、G出入口接入8号线站厅；唯一设置于路口西侧的F出入口不启用。
1号线车站车站启用初期，仅启用大庆路北侧的A、D出入口。
大约2015年2月，B出入口启用。
2024年9月21日，由于8号线施工，D出入口关闭。
2024年12月，C、G出入口随8号线车站启用，D出入口亦重新启用。
Luz
luz（日語：，1993年7月23日—2025年8月19日），本名帶刀光司（日語：），是日本男歌手，唱见。血型為B，身高182cm。生於福井縣。XYZP的創始人。印象色為白色。
2025年8月20日，所屬事務所（株式會社ESPERANZA）發表逝世消息。
Luz 經歷
2017年
4月、創始「XYZP」。
5月、出演「 ひきこもりたちでもフェスがしたい！」。
6月28日、發售3rd專輯Reflexión」、獲得日本公信榜周榜9位。
6月-8月、舉辦3rd專輯「Reflexión」的發售紀念公演。
7月、舉辦「2nd TOUR -Reflexión-」。
8月-9月、舉辦「XYZ TOUR 2017 -SUMMER-(日本)」。
10月、舉辦「XYZ TOUR 2017 -SUMMER-(韩国・中國上海)」。
五路口站
五路口站位于中华人民共和国陕西省西安市新城区西一路街道与中山门街道交界的解放路与东、西五路交界的交叉口，是西安地铁1号线与4号线的换乘站，靠近西安火车站，于2013年9月开通运营。
非行
非行（1970年12月6日—），原名李文兵，广东深圳人，中国电视、电影导演和编剧，主要作品为《守望者：罪恶迷途》和《全民目击》。
非行 生平
他毕业于安徽艺术学院的民族音乐专业，后来他在深圳组建了自己的摇滚乐队并担任吉他手。之后又转战到香港，在各个影视片场边做边学，以实现当导演的愿望，并在那里遇到了对他影响很大的一位前辈。1999年开始做环境相对宽松的电视剧的剧本工作，于是逐渐就有了后来的《暴风法庭》、《非常报道》、《美梦人生》等电视剧。2010年其执导的首部电影作品《守望者》上映。
他将执导《鬼吹灯》电影三部曲。
伊喜洛布旺曲
拉鲁·伊喜罗布汪曲（藏語：，威利转写：lha klu ye shes nor bu dbang phyug，？—1891年），拉鲁家族成员，西藏地方噶厦历任噶伦之一〔1881年 -1891年在任〕，彭错策旺（藏語：，威利转写：phun tshogs tshe dbang，？－1865年〕之子，十二世达赖喇嘛之兄 。
伊喜洛布旺曲 生平
1866年继承其父公爵爵位，1868年赐以三品官、孔雀顶翎。1875年监造了布达拉山的达赖灵塔。1888年英国出兵西藏，他被任命为锡金边境藏军总司令。
伊喜洛布旺曲 隆吐山抗英
第一次英國侵藏戰爭期间，1888年（光緒十四年）3月20日，英国军官纳尔率兵四、五百名，由隆吐山下的扎鲁隘口突然发动了对藏军的进攻。守卫隆吐山的藏军仅有一个营，约200人，在隆吐山高地碉堡配置的生铁铸造的称之为“色石”的两尊大炮轰击下，手持土枪、刀、弓箭、矛等兵器的藏军，将英军击退。3月21日晨，英军再度发动进攻，遭藏军毙伤英军大约百余人，藏军五团甲本欧珠次仁等18名英雄也在这次战斗中壮烈牺牲。3月25日，英军调来大批援军，派格雷姆〔托马斯·格拉汉姆准将〕将军率队又一次进攻，并运来了大炮等重型武器，接连用密集的炮火向隆吐山阵地狂轰滥炸，造成藏军很大伤亡，藏军阵地工事全摧毁，损失惨重，情况危急。此时噶厦摄政德木·阿旺洛桑赤列绕杰派来的锡金边境藏军总司令噶伦拉鲁·伊喜罗布汪曲亲临前线，继续指挥战斗，顽强地守御隆吐山阵地。然而，藏军终因寡不敌众，无奈突围，隆土失守，“色石”也被英军缴获。藏军退至捻纳附近的卓玛依等地。
伊喜洛布旺曲 隆吐山抗英
拉鲁·伊喜罗布汪曲为了收复失地，积极部署力量，不断组织反攻。
1888年6月，藏军3000人向隆吐山第二次反攻，企图收复失地，但结果又遭失败。
一批批从康区、工布、波密等地征调的军队经过拉萨开往前线，十三世达赖亲自为每个藏军战士摩顶祝福。8月，援军到达亚东前线，集结军民武装一万余人，与英军对峙。9月，拉鲁·伊喜罗布汪曲指挥藏军在捻纳山、都纳山两山头扎营扼守，部署第三次反攻。
伊喜洛布旺曲 隆吐山抗英
1888年10月，藏军第三次反攻开始，这次藏军乘英军夜晚驻扎在距纳塘一英里半的地方，于一夜之间，在海拔4115米的提俄可岭上筑起了一道长三里、高三、四尺的屏障。到第二天拂晓，被英军发觉，“惊诧为鬼工”，英人于是便“举队前进”，向聚集在此的数千名藏兵“开炮轰击，藏人终至大败涂地”，纳塘就此落入敌手，英军乘胜追击，藏军“连夜奔逃，以致咱利（今则里拉山口）、亚东、朗热等隘同日失去”，“统带噶布伦公爵伊喜洛布汪曲于二十日败回仁进冈”，遇江孜守备都司萧占先，“伊喜洛布汪曲仓皇面告萧占先云，洋兵火炮甚利，万难抵敌，赶紧迅速同走逃命为是”，“言语之间，枪声不断，（英军）旋踵而至”，“伊喜洛布汪曲见洋兵已近，飞窜而去”。
江孜守备萧占先奉文庄命，往止藏番无妄动，闻败，立江孜泛帜于道。英兵见之，乃止不攻。占先与英将萨海会于仁进冈，占先曰：“奈何涉吾境？”萨海曰：“藏番来攻，追之及此。”占先曰：“藏番，吾属也。乱番可诛，良番何罪，受此屠戮？君独不念中英两国之谊乎？”萨海曰：“惟然，故入境无所犯。天气渐寒，今归耳。”乃退师。
据《泰晤士报》估计，在藏军三次反攻这三个多月的战事中，有l000多名藏军和平民被英军杀害。
哥迪馬·迪·蘇沙
哥迪馬·迪·蘇沙（葡萄牙語：，1988年3月27日—）是一名巴西足球員，司職中場，現效力丹麥球會哥本哈根。