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肯諾拉 歷史
伍兹湖北端的原住民將此地稱為“Wauzhushk Onigum”，意即“通往麝鼠鄉郊的陸上運輸線”（）。法裔探索家皮耶·拉維倫德萊（）於1732年在現肯諾拉以南接近美加邊境一帶設立皮毛交易站，並名為聖夏爾堡（）。隨著法國在七年戰爭中敗於英國，新法蘭西於1763年割讓予英國，而聖夏爾堡亦於同年停止運作。
18世紀末期，哈德遜灣公司和西北公司在此帶展開皮毛交易，兩間公司競爭激烈，但兩者後於1821年合併。哈德遜灣公司於1836年在伍兹湖中的老堡壘島（）設立皮毛交易站，以當地原住民地名的英語翻譯再縮短成“拉特波蒂奇”（）為名。交易站於1861年從老堡壘島遷至大陸，但保留名稱為拉特波蒂奇，而一個聚落亦圍繞著交易站而成。
1870至80年代，安大略省和緬尼吐巴省就伍兹湖北端一帶的土地誰屬出現紛爭。兩省在拉特波蒂奇各自設立監獄，又各自分發區内的採礦和伐木牌照。緬尼吐巴省於1882年將拉特波蒂奇正式建制為鎮，而鎮内居民則於1883年9月28日同時參與安大略省議會和緬尼吐巴省議會選舉。英國樞密院終在1884年裁定該帶隸屬安大略省，而裁決則於1889年正式生效，該帶自此歸安省管轄。
肯諾拉 歷史
鎮内部分居民認為鎮名中的“”一詞（意譯即“老鼠”）不利該鎮形象，因此發起為該鎮更名。新鎮名肯諾拉於1905年生效，來自附近鎮區基瓦丁（）和諾曼（）以及原有鎮名拉特波蒂奇（）三個名稱的首兩個字母。
肯諾拉鎮於2000年與基瓦丁鎮和傑弗里-梅利克鎮（）合併成新的肯諾拉市。
肯諾拉 交通
安大略17號省道（橫加公路）為肯諾拉市的主要幹道，向東通往雷灣，向西直達緬尼吐巴省邊界並在此駁上緬尼吐巴1號省道通往溫尼伯。17A省道則從北部繞過肯諾拉市中心，並於兩端駁上17號省道。658號省道南端在肯諾拉與17A省道交匯，北達里迪特（）。
市內的巴士服務由市營的肯諾拉交通局營運。維亞鐵路的客運列車服務在肯諾拉以北約20公里的里迪特停靠。航空交通方面，肯諾拉機場（，IATA代碼：YQK，ICAO代碼：CYQK）提供航線來往雷灣和安省北部其他鄉鎮，以及溫尼伯。
圣弗拉基米尔主教座堂 (塞瓦斯托波尔)
圣弗拉基米尔主教座堂（俄語：）是塞瓦斯托波尔的一座东正教教堂，建于克里米亚战争战后，以纪念塞凡堡圍城戰中的英雄。
海军上将米哈伊尔·拉扎列夫提议在塞瓦斯托波尔兴建圣弗拉基米尔主教座堂，而不是在克森尼索。教堂内有拉扎列夫和他的三名弟子——弗拉基米尔·科尔尼洛夫、弗拉基米尔·伊斯托明和帕维尔·纳希莫夫的坟墓。
该教堂的建筑风格为新拜占庭式。原设计为克森尼索主教座堂所作。随后由当地建筑师返工。下教堂祝圣于1881年，上教堂完成于7年后。
该建筑高32.5米。大理石铺就的室内装饰是由瑞士和意大利的艺术家团队完成。19世纪50年代围城战的英雄的名字都刻在墙壁上。海军上将的坟墓于1931年被苏联当局摧毁。随后在二战中教堂遭受进一步的损害。
圣三一主教座堂 (基辅)
圣三一主教座堂是乌克兰基辅最大的东正教教堂之一。它建于1991年到1997年。
此处原为村庄，基辅的郊区，昔日的村子Troieschyna。巨大的钟楼位于邻近，风格是传统的乌克兰巴洛克式。
屈朗
屈朗可以指：
屈朗 (谢尔省)（Culan），法国谢尔省的市镇
屈朗 (阿韦龙省)（Curan），法国阿韦龙省的市镇
闪亮新星
《闪亮新星》（英語：；希伯來語：），是以色列的Keshet传媒于2013年制作的一个互动式选秀节目。节目于2013年9月17日起在以色列第二台播出。相比于传统的电视节目，该节目的模式更加重视观众的互动，连接了传统电视、互联网与智能手机，并且采用直播的形式，因此上映之后获得了良好的回响，目前已经有多个国家的电视台购买了该节目的引进版权。
闪亮新星 节目模式
节目采取直播形式，请来四位明星担任评审，选手开始表演时，评审老师与选手之间相隔一面电子屏幕墙。评审老师通过观看屏幕墙上选手的表演，而投出自己的选票。与此同时，正在观看节目的观众可以通过节目制作方提供的智能手机APP来为选手的表演投票。观众的投票加上评审老师的投票总数超过70%的比例，选手晋级，电子屏幕会自动拉开，选手与评审老师面对面。
闪亮新星 反响
Keshet官方的资料显示，节目首播以来平均每期有超过150万人观看，平均收视率在33.8%，平均收视份额为47.4%，是以色列有史以来收视份额第二高的选秀节目。节目总决赛获得了40.3%的收视率与58%的收视份额。另外，观众投票的MakoTV手机APP也获得超过一千万次的投票，以及超过150万的下载量。
该节目播出之后，已经有多个国家的电视台购买了引进版权，其中包括美国ABC电视台、英国ITV电视台、西班牙Atresmedia电视台、意大利Toro电视台、法国M6电视台等。
雷尼河區
雷尼河區（英語：）是加拿大安大略省西北部一個分區，西面瀕臨伍兹湖，北接肯諾拉區，東臨雷灣區，南面則與美國明尼蘇達州為鄰，行政中心設於弗朗西斯堡鎮。據2011年人口普查所示，雷尼河區有20370名居民。雷尼河區基本上沒有任何地方行政功能，區內的服務主要由建制城鎮政府、地區服務局或直接由省政府提供。
雷尼河區於1885年脫離雷灣區而成；肯諾拉區則於1909年脫離雷尼河區。
雷尼河區 轄區
區內餘下的非建制地區則統稱為非建制雷尼河區（）。
達靈頓區
達靈頓區（Borough of Darlington）是英國達勒姆郡的一個單一管理區，東部與蒂斯河畔斯托克頓、南部與北約克郡相接。成立於1974年4月1日，其中心是達靈頓，2011年總計人口106,000。
络丝蛋白
络丝蛋白（英語：）是一种分泌于细胞外基质的大型糖蛋白，用于在大脑的发育中通过细胞-细胞相互作用调控神经元的迁移和定位。
羊膜囊破裂
羊膜囊破裂（，簡稱ROM）是指孕婦的羊膜囊破裂。此時會有少量羊水從陰道流出，因此也稱為破水。一般羊膜囊破裂是發生在妊娠期满，可能在分娩開始或是分娩過程中，也有在分娩之前發生的羊膜囊破裂，稱為早期羊膜囊破裂（PROM）。
有時會出現分娩完成，胎兒已離開產道，但羊膜囊未破裂，胎兒仍完全在羊膜囊內，這種稱為en-caul（包著羊膜）生產。
羊膜囊破裂 影響
羊膜囊破裂時會增加前列腺素的分泌，而胎儿和子宫之间的缓冲减少，兩者都會增加子宮收縮的頻率及強度。
若在羊膜囊破裂時，若胎頭尚未固定，而臍帶也露出體外，稱為臍帶脫垂。臍帶脫垂是產科急症，因為頭部的下降可能會阻礙胎兒和胎盤之間的循環。
當羊膜囊破裂時，細菌可能會進入，因此導致绒毛膜羊膜炎或胎兒感染。
䴉鸛屬
䴉鸛屬（Mycteria）是鹳科下的一個屬，分佈于美洲、非洲東和南部及東南亞地區。這個屬下的鳥類體型較大，一般身長可達90—100（35—39英寸），翼展可達150（59英寸）。身體都是白色的，常會在淺灘涉水覓食魚類、蛙類和昆蟲。
䴉鸛屬 擴展閱讀
Grimmett, Richard; Inskipp, Carol, Inskipp, Tim & Byers, Clive (1999): Birds of India, Pakistan, Nepal, Bangladesh, Bhutan, Sri Lanka, and the Maldives. Princeton University Press, Princeton, N.J. ISBN 0-691-04910-6
度角尺度干涉儀
度角尺度干涉儀 (Degree Angular Scale Interferometer，DASI)是位於南極的一座天文望遠鏡。這個干涉儀擁有13個透鏡波紋喇叭（lensed corrugated horn），操作頻率在26 and 36 GHz之間共分為十個頻帶。這儀器的設計與宇宙背景成像儀（Cosmic Background Imager）與極小陣列類似。2002年，DASI團隊首先宣佈發現宇宙微波背景的偏振各向異性。
龐巴迪–阿爾斯通HHP-8電力機車
HHP-8 型電力機車 (「大馬力八千」，High Horse Power 8000）是由龐巴迪運輸（Bombardier Transportation）與阿爾斯通公司（Alstom）合作製造的雙駕駛室電力機車，供美鐵與馬里蘭區域通勤鐵路使用。本型車的電力牽引系統直接衍生於阿爾斯通公司为法国国家铁路製造的BB 36000型电力机车。
由於數量太少加上可靠性較差，造成單位維護成本過高，使得美鐵尋求取代本型15輛機車以及較老舊的 EMD AEM-7型電力機車的替代車。
龐巴迪–阿爾斯通HHP-8電力機車 歷史與設計
最初的15部HHP-8型電力機車的訂單，是美鐵在購進Acela特快時一起訂購的，雖然外型類似Acela特快，但這批車是真正的電力機車，為牽引客車所設計。 這批機車將用來取代美鐵的GE E60型與補充AEM-7型電力機車。
馬里蘭區域通勤鐵路也購入了6輛 HHP-8型電力機車， 行駛於賓州線的裴瑞維爾（Perryville）至華盛頓之間。
本型車車體由不鏽鋼製造，結構能吸收六百萬焦耳的撞擊力。 電力牽引系統直接使用阿爾斯通公司用於SNCF Class BB 36000型車的系統。設計最高時速可達217 km/h（135 mph） ，但營運最高時速限制在 201 km/h（125 mph）。
迄2011年止，美鐵在波士頓到華盛頓的東北走廊上有15輛HHP-8型電力機車行駛。
在2002年，由於轉向架組件出現裂痕，本型車與Acela特快曾暫時停駛。
龐巴迪–阿爾斯通HHP-8電力機車 退役與改造
美鐵的HHP-8型電力機車可靠性不佳，2009年平均每12.6天就需要一次非預期維修。因此雖然本型車僅僅行駛十年，美鐵仍積極尋找新型電力機車以取代本型車與更舊的AEM-7型電力機車；而一次訂購較多部同型機車不只價錢上對買方較為有利，也可減低維護成本。70部新車預定在2012年起陸續啟用，短期內將保留HHP-8型電力機車做為備用。因此2009年美鐵下訂70輛ACS-64型电力机车以取代HHP-8型與AEM-7型電力機車，新車在2013年初陸續交車。Amtrak 的最後一部 HHP-8 於2014年11月7日退出現役。
馬里蘭區域通勤鐵路原定在2017年以新購的西門子衝鋒者柴電機車取代HHP-8型電力機車。後來決定對HHP-8型電力機車進行改造，尤其是最常故障的散熱系統。2017年9月首部改造車完成並進行試車，於2018年3月，該車有三周沒有發生重大故障。因改造成效良好，其餘車輛將陸續進行改造。
黃嘴䴉鸛
黄嘴䴉鸛（學名：Mycteria ibis，英語：）是䴉鸛屬下的一種鳥類，生活在撒哈拉南部和馬達加斯加。它是一種體型中等的鸛，身長97（38英寸），雄性重2.3（5.1英磅），雌性則為1.9（4.2英磅）。身體潔白，翅膀為黑色，喙前部下彎，呈黃色。
黃嘴䴉鸛 繁殖
黄嘴鹮鹳主要以60-100mm长的小型淡水鱼为食。它们还以甲壳动物、蠕虫、水生昆蟲、青蛙和小型哺乳动物甚至是小鸟为食。
目前，中国的重庆、武汉、济南和北京的野生动物园有引进的黄嘴鹮鹳。
胎膜早破
胎膜早破（prelabor rupture of membranes，PROM）旧称早期羊膜囊破裂（premature rupture of membranes）、早期破水，是指在分娩之前發生的羊膜囊破裂。若在分娩前18至24小時就出現的胎膜早破，稱為加長胎膜早破（prolonged PROM）。產婦會經歷陰道有液體噴出或是持續的漏出，不感覺到痛。胎兒的併發症包括有早產、臍帶壓迫和感染。產婦的併發症有胎盤早期剝離及产褥热。
風險因子包括有絨毛羊膜腔炎、以前曾有過胎膜早破、懷孕後期出血、孕婦吸煙或是体重不足。透過症狀及骨盆檢查，會作診斷的推估，透過檢驗陰道液體或超聲波檢查，會進一步的對診斷確認。若是胎兒未滿37週，則稱為未足月胎膜早破（preterm PROM，PPROM）。
胎膜早破
治療會依孕婦懷孕多久，以及是否有併發症而定。若是已到分娩期或是快要分娩，沒有其他併發症，一般會建議引產。也需要提供時間，以開始自發性的分娩。若孕齡在24週到34週，沒有併發症，會建議使用皮質類固醇以及密切觀察。2017年的考科藍文獻回顧指出孕齡在37週之前，等待及密切觀察多半會有良好的結果<。sup>。若有乙型鏈球菌感染風險，可以使用抗生素。若有併發症，不論產齡多長，一般會建議分娩。
足齡生產的產婦，約8%有胎膜早破的情形，早產產婦則有30%。在懷孕前24週出現胎膜早破的比率小於1%。預後一般是根據有關早產的併發症情形而定，例如坏死性小肠结肠炎、 腦室內出血及腦性麻痺。
睾丸炎
睾丸炎是睾丸發生的一種炎症。 其症狀與睾丸扭轉很像，都會導致睾丸脹大、劇烈疼痛、反覆感染和尿血。
睾丸炎 病因
睾丸炎可能是由附睾炎傳染而來的，有時候也會因性交而傳染。布魯氏菌病也被發現可能誘發睾丸炎。
缺血性的睾丸炎也可能是因在做腹股沟疝修补术時導致精索血管損傷所致，最糟糕的病例中甚至發生了睾丸萎縮。
秋田营养短期大学
秋田营养短期大学（日语：／ Akita Eiyō Tanki Daigaku *）是一所位于日本秋田县秋田市的私立短期大学。原秋田短期大学（日语：／ Akita Tanki Daigaku *）。
絕狼〈ZERO〉-BLACK BLOOD-
《絕狼〈ZERO〉-BLACK BLOOD-》是日本特攝電影作品，也是特攝劇集《牙狼》的外傳作品。該作品分為兩段上映，首三集作品「白章」（日語：）（第1-3集）於2014年3月8日上映，而最後三集作品「黑章」（日語：）（第4-6集）於2014年3月22日上映。該電影也於2014年3月5日至3月7日期間在日本有線電視頻道家庭劇場的深夜時段播出，全6集，每晚播映兩集。
絕狼〈ZERO〉-BLACK BLOOD- 主題歌
片頭曲：
「」
演唱：影山浩宣
片尾曲：
「S#0（シーンナンバーゼロ）」
演唱：DUSTZ
秋田桂城短期大学
秋田桂城短期大学（日语：／ Akita Keijō Tanki Daigaku *），简称桂城短大，是过去一所位于日本秋田县大馆市的私立短期大学。
中國東方航空5510號班機空難
中國東方航空5510號班機空難是指1989年8月15日，機身註冊編號為B-3417的一架安-24執飛該班機時，在虹橋機場起飛時因引擎故障墜毀於距機場約240米的周家浜的事件，該事故造成34人遇難，僅6人生還。
中國東方航空5510號班機空難 事故經過
中國東方航空5510號班機是一班由上海市飛往南昌市的國內航班。
涉事的班機載有32名乘客和8名機組人員，由一架1973年製造，生產序列號為37309006的安-24執行。15時46分，這架安-24從上海虹橋機場由南向北起飛，但在起飛過程中，飛機的右側發動機突然發生故障，機組並未中止起飛，而是採取措施修正偏轉問題，但此舉無濟於事，飛機最終衝出跑道，向右傾斜並接地。飛機隨即衝過護場溝，墜入一條河中。
事發後，虹橋機場公安處民警率先趕往事發現場，救出位於機尾的6名生還者，而遇難者遺體及飛機殘骸、行李貨物等在12小時內被打撈上岸，虹橋機場恢復正常運行。
雪山飞狐 (2007年电视剧)
《雪山飞狐》（英語：）2006年制作，导演王晶、钟少雄、谭友业、江道海，主演聂远、朱茵、钟欣桐、安以轩、方中信、黄秋生、谭耀文、吴卓翰。2007年4月开始在各地电视台播出，同年5月14日在亞視本港台首播。2018年5月14日MOD龍華戲劇台播出。OTT平台由 LiTV 線上影視全集播出。
雪山飞狐 (2007年电视剧) 剧情
该剧根据金庸的武侠小说《雪山飞狐》改编而成。
雪山飞狐 (2007年电视剧) 花絮
该剧耗资巨大，仅仅是“雪山对决”就耗资4000万人民币。
2013年11月，该剧登陆韩国中华TV。韩国《朝鲜日报》称：“中国电视剧凭借服装华丽、弘大精良的制作场景日益受到韩国观众热捧”是这部电视剧在韩国播放的重要原因。
聂远夸赞导演王晶是“鬼才”。
该剧在中国大陆播出之后，收视率颇高，但是观众质疑该剧“太时尚”，胡斐的“辫子”都没有了。
觀音橋鄉
觀音橋鄉（觀音橋公社），是中華人民共和國四川省鄰水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。
觀音橋鄉 沿革
1981年12月，為了在一個地區內公社不重名，達縣地區行署改觀音人民公社管委會為觀音橋人民公社管委會。1984年1月，根據中共中央體制改革要求，縣委又決定撤銷觀音橋人民公社管委會。建立觀音橋鄉人民政府。
前贾铁路
前贾铁路，位于江苏省徐州市贾汪区，起自京沪铁路前亭站，至贾汪站。
前贾铁路 历史
1917年，贾汪矿至柳泉站窄轨铁路建成，长15公里。可牵引载重量1吨的小煤车5辆。30年代，列车牵引质量增加到60吨。
1940年2月，日军占领下的贾汪煤矿（称为柳泉炭矿株式会社）把窄轨铁路改造成准轨，在夏桥矿井设柳泉炭矿站（今贾汪站）。柳泉炭矿站与柳泉站之间设1个线路所（今青山泉站），列车牵引定数2500吨。
1948年华东煤矿公司把这条铁路移交给津浦铁路管理局，更名为津浦铁路柳贾支线。1958年津浦铁路复线工程开工，柳贾线也升级改造，接轨点从柳泉站改到新建的前亭站，全长16.409公里，易名前贾线，每日开行旅客列车2对，货物列车6对。
在青山泉站，向南出岔通向旗山煤矿、董庄煤矿的铁路专用线。2000年董庄煤矿破产封井后，旗山矿与董庄矿之间的铁路废弃。现有的旗山矿运煤铁路专用线，为徐州矿务局自管铁路，全长20公里，起点为青山泉站，终点为双楼港前站（京杭大运河双楼煤港）。
馬尼人
馬尼人，是泰國的一個族群。在泰国，“萨凯”（泰語：）这个名字更广为人知，这是一个有争议的歧视用语，意思是奴隶或野蛮人。他們是泰國唯一的尼格利陀族群，说阿斯里语的几种方言，主要是肯休语和登埃丹語。他们有自己的语言、文化，但没有文字。
在泰国，马尼人居住在南部的也拉府、陶公府、博他仑府、董里府和沙敦府。
馬尼人仍处于狩獵採集社會。他們用竹子建造臨時的小屋，蕉葉製作屋頂。平时以狩猎野生动物为生，也食用很多种蔬菜和水果。他們穿竹葉製作的簡單衣服，熟悉許多不同種類的藥材。
根据泰国司法部权利和自由保护部门主任的说法，马尼人按照居住地点的不同被分为两个群体。一些生活在也拉府和陶公府的蒂迪旺沙山脉，另一些生活在博他仑府、董里府、沙敦府的洛坤山脉。现在总人口大约有300人。
馬尼人
过去马来西亚的素丹和泰国南部的统治者们统治着尼格利陀人。在庭院中养一些尼格利陀奴隶，当做有意思的雨林生物收藏，这被认为是一种值得炫耀的事
 。
20世纪初年，泰国国王朱拉隆功巡视南方国土的时候第一次与塞芒人见面。1906年，一个名叫Khanung的塞芒孤儿被抓后，来到国王的宫廷，在那里他成为了国王的养子。从这件事之后，塞芒人开始受到王室的庇护。
徐沛铁路
徐沛铁路，位于江苏省徐州市沛县。由大屯煤电集团建设、运营的地方铁路。承担大屯煤电和徐州矿务局的煤炭外运，同时兼运地方物资。
徐沛铁路 线路
南起陇海线接轨，经过铜山、沛县，北至大屯煤电集团各煤矿、洗煤厂，线路铺轨全长181.3km，其中正线72.46km，矿区正线43.056km，站线66.359km。建有14条企业专用线。年货运量1187万吨。机、车、工、电、辆门类齐全。
客运列车有7161/7162，7163/7164次，运行80千米，一个半小时，年客运量近50万人次。2012年7月18日徐沛客运列车停运。
规划中的徐菏铁路，利用沛县站至徐州站的既有铁路，在沛县站向西出岔新建丰沛铁路。
徐沛铁路 历史
1970年10月9日，国务院批准了上海市获得沛县北部煤田的开采权。为此，上海市投资建设了煤田配套铁路——徐沛线。项目业主为大屯煤矿工程指挥部。1970年11月21日动工，1971年1月完成路基土方工程。1972年5月18日，徐沛正线连同杨屯专用线（通往大屯电厂）全线铺通。当时正线全长65.22公里，6条专用线总长29.6公里，总投资3.906亿元。
1978年8月12日，徐沛线和矿区内部铁路专用线确定为企业自营管理，与济南铁路局徐州铁路分局脱钩。
吉爾萊路站
吉爾萊路站（英語：）是巴爾的摩輕軌的車站之一，北上列車開往亨特谷站，南下列車則開往巴爾的摩－華盛頓機場站；離峰時間也有開往克隆威爾／格蘭伯尼站的列車。
本站目前並無公共停車場。
本站目前並無轉乘公車。
華倫路站
華倫路站（英語：）是巴爾的摩輕軌的車站之一，在1997年輕軌延伸至亨特谷站時開始營運。本站位於華倫路（馬里蘭州道943號）上，因而得名。
本站有370個停車位供通勤旅客使用。
馬里蘭交通管理局9號線巴士行經本站。
范勞謙
范勞謙（?—?），齊州（今山東省濟南市）人，北宋獲嘉縣縣令。其子范正辭歷北宋宋太祖趙匡胤、宋太宗趙炅及宋真宗趙恆三朝，趙炅年間任侍御史知雜事。
BWI機場站 (巴爾的摩輕軌)
BWI馬歇爾機場站（英語：）是巴爾的摩輕軌南端的兩個終點站之一。本站的月台就位在巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场國際線航廈下層的門口之外。本站於1997年開始營運，每34分鐘有一班車開往賓州車站。隨後路線與時刻皆有變化。例如2010年時尖峰時間每20分鐘就有一班車開往亨特谷站，其他時間班距則為30分鐘。
本站有馬里蘭交通管理局17、99、201號線巴士行經，全年全天都有巴士。還有其他的地方交通公司開行開往機場的巴士，例如霍華德交通的銀線。
符夹铁路
符夹铁路，位于安徽省淮北市，宿州市和江苏省徐州市。起自京沪铁路符离集站，至陇海铁路夹河寨站，长84.292公里。担负闸河煤田外运，并为绕过徐州铁路枢纽的联络线。
符夹铁路 历史
1958年8月开工。分段建设。1966年6月30日建成。
2012年10月，符夹线扩能复线电化改造项目列为郑徐高铁符夹联络线工程。改造后满足120公里时速的双线，电力牵引，总投资人民幣64.22亿元。
2017年10月12日，配合淮北至萧县北客车联络线引入的淮北至淮北北站普速场区段接触网送电一次性成功。
2018年12月24日，符夹线扩能复线电化改造项目全线竣工，并按期投入运营。
范正辭
范正辭（936年—1010年），字直道，齊州（今山東省濟南市）人，歷北宋宋太祖趙匡胤、宋太宗趙炅及宋真宗趙恆三朝，趙炅年間任侍御史知雜事，終年七十五歲。其父范勞謙為獲嘉縣縣令，有兩子范識及范諷皆為進士，而其中范諷更曾為龍圖閣直學士，另有一孫范寬之官至尚書省刑部郎中及濠州知州。
范正辭 生平
范正辭從事研究《春秋公羊》及《穀梁》而登第，之後被調任安陽主簿。宋太祖趙匡胤年間代選官，及後任國子監監丞及戎州知州，改著作佐郎。調回朝廷任職之後，負責治理淄州拖欠賦稅錢糧，後得到淄州轉運使稱讚，轉職左讚善大夫，就任淄州知州。在任淄州知州其間適逢宋太宗趙炅出征北漢，各州糧草不及預期，淄州郡內有一負責監督人民繳納賦稅長山縣官員張秀，因收受賄錢二千，即被范正辭杖殺，以令郡中官員畏服。
太平興國年間改為出任殿中丞，棣州、深州通判，後遷國子博士。
雍熙四年（即公元987年）九月，范正辭被任命為江南轉運副使。
御史中丞劉保勳上奏饒州有限多訴訟久未審判，范正辭被推選任饒州知州。一到達饒州立即將長期關押不予判決的囚犯審判發落，更將拖延不判之官員六十三人停職。
任饒州知州其間有詔令要求饒州兵調往京師，有一名叫王興之士兵，因懷鄉而不想調遣，更用刀將自己的腳弄傷。范正辭得悉此事後將王興斬殺。之後王興之妻上訴，范正辭獲趙炅召見，要求上廷解釋事件，而范正辭認為東南諸郡因物資豐裕人心易動，王興竟敢煽動軍心，若不嚴懲擔心後患無窮。趙炅盛讚其做事果斷，除擔任江南轉運副使之外，更特升遷為膳部員外郎及賜錢五十萬。
范正辭 生平
另外饒州有民名叫甘紹，家財萬貫但被群盜所掠，州緝捕十四人，皆被定死罪。范正辭巡經那處，引招那十四名罪犯問話，囚犯皆哭訴被冤枉，范正辭認為此案不實，命令將囚犯押解往其他地方再作審訊。不久有民告發群盜所在地，范正辭秘密派遣監軍王願掩捕，但王願未至群盜已經察覺而逃去，范正辭立即單騎出城二十里追及一賊，賊拉弓持肖來逼，范正辭即大呼以鞭擊中賊雙目，將其捕獲，賊本想自殺但不遂，其餘賊人則棄贓渡江逃去，追捕不獲。范正辭發現賊尚有餘息即載歸，並命醫治其創傷，至賊傷痊癒，按其罪狀伏法，而之前被冤枉的十四人皆獲得釋放。
端拱二年（即公元989年）時為徐河之戰，與洛苑副使綦仁澤及西京作坊副使尹宗諤一同掌管折中倉。因時有不法商人利用折中法之漏洞，後來折中法被取締，但被取締之後國家經費損失百萬計，所以及後折中法又再恢復。
之後范正辭被遷為倉部員外郎，幕府同知以考核州縣官優劣。及後又改為刑部判官，又曆戶部及鹽鐵判官，再遷為考功司員外郎及定、揚及杭三州通判。
淳化年間既出任戎州及淄州知州，又出任棣州及深州通判。
范正辭 生平
淳化二年（即公元991年），趙炅考慮到當時分別有京官及外官之差異，總不能區分他們好壞，所以任命王沔、謝泌及王仲華為京官及外官官考課，而張弘、高象先及范正辭則為幕職及州縣官官考課，當時號稱磨勘院。另外又命魏廷式、趙鎔及李著一同比較三班院侍從官以上官員之功過。
到公元997年，宋真宗趙恆即位，范正辭被遷為膳部郎中，召為三司勾院判官，不久複為鹽鐵判官。咸平二年（即公元999年），出任河東轉運使。
咸平三年，當時農民出身之益州士兵王均作亂起義，時為忠武軍節度使行軍司馬之李昌齡被命作梓州知州、董儼作壽州知州，而王德裔及楊緘皆任轉運使。但兼任侍御史知雜事之范正辭上言，李昌齡等人貪污著名，更利用大型遠洋船庇護犯人，因而令李昌齡被貶為河陽縣知縣。同時又上言舉薦吳奮等五人，認為他們足以在大郡出任知縣及縣令等職，而趙恆亦從之。
咸平五年三月，西夏王李繼遷集結重兵攻陷靈州，靈州知州裴濟被殺。此事范正辭被牽連，因而被貶為滁州團練副使。
及後被赦，複為倉部考功員外郎、鄆州通判及淮陽軍知府，之後又複膳部郎中。因年老求為兗州監商稅。大中祥符三年（即公元1010年）四月卒，年七十五。
范識
范識（?—?），齊州（今山東省濟南市）人，北宋進士。其父范正辭歷北宋宋太祖趙匡胤、宋太宗趙炅及宋真宗趙恆三朝，趙炅年間任侍御史知雜事，另有一兄弟范諷曾為龍圖閣直學士。
圖瓦盧體育與國家奧林匹克委員會
圖瓦盧體育與國家奧林匹克委員會（）是圖瓦盧的體育部門及國家奧林匹克委員會。該組織成立於2004年，是國際奧委會和大洋洲國家奧林匹克委員會的成員。2008年，首次派員參加在夏季奧運會。
現時，圖瓦盧體育與國家奧林匹克委員會的總部設在富納富提，主席是Kausea Natano。
裸四梳魨
(裸四梳魨)為輻鰭魚綱魨形目四齒魨亞目四齒魨科的其中一種，分布於北極南部海域及半鹹水域，體長可達15公分，棲息在沿岸沙底質底層水域，單隻活動，生活習性不平衡。身體帶有河豚毒素。
漢氏四梳魨
漢氏四梳魨為輻鰭魚綱魨形目四齒魨亞目四齒魨科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於澳洲海域，體長可達14公分，棲息在沿岸淺水域，成群活動，生活習性不明。
熊猫债券
熊猫债券，是由非中國大陸居民或公司所發行的以人民幣計價的債券，在中华人民共和國出售 。
首兩個熊貓債券發行於2005年10月，在同一天，由國際金融公司和亞洲開發銀行所發行。
他們的條件為收益率3.4％的113億10年期人民幣國債，和收益率3.34％的10億10年期人民幣國債。
中華人民共和國政府已經在有關實施細則的部份談判了好幾年，允許出售該債券之前，他們一直在關注對可能影響他們的貨幣掛鉤。
游隼号列车
游隼号列车（俄語：，羅馬化：Sapsan），或直接音譯為薩普桑號，是俄罗斯铁路（）型及（）型电力动车组的统称，它在制造商西门子内部又被称作（RUS代表俄罗斯）。两款动车组均是由ICE-3列车衍生而来、并基于Velaro平台开发的第三代高速列车。其车体是根据（）进行加宽，但仅可在俄罗斯的宽轨轨距中运行，并尤其适用于歐亞大陸北方特殊的寒冷气候条件。自2009年12月起，已有8组列车投入俄罗斯的定期运营。
首批交付使用的型动车组为双电压制式列车，可用于3千伏直流电及25千伏50赫兹交流电的电气化铁路；随后生产的型动车组则为单电压列车，仅适用于3千伏直流电。另有8列十节编组的单电压列车则应自2014年1月起投入服务。
游隼号列车 规划
2002年，俄罗斯铁路的ES250型电力动车组计划宣告失败。
2004年12月21日，包括西门子、俄罗斯铁路及俄罗斯新运输科技集团（）在内的3家企业，于德国联邦总理施罗德及俄罗斯总统普京的见证下，签署了首批60组高速列车的共同开发及生产意向协议。其中开发工作由西门子及NTT共同完成，生产工作则应主要在俄罗斯进行。首组列车预计在2007年完工，协议总价值达到15亿欧元。此外，对于另外90组列车的选择权也已达成协议。工作组需要明确技术、组织及财务问题。
2005年4月10日（一说为2005年4月11日），西门子及俄罗斯铁路在施罗德及普京的出席下，于汉诺威签署了为俄罗斯开发高速列车的合同。在这份文件的框架中对开发及立项作出了规管，例如本土化概念及稍后落实的交付合同架构。开发成本估计为4,000万欧元。原有基于开发合同的交付合同应在2005年落实，当中包括60组列车的交付及价值15亿欧元的工程总量。首组列车的计划在2007年底交付。普京宣称，西门子的德国工厂可能会被完全用来处理来自俄罗斯的订单，直至2015年。
据2005年底新聞报道，俄罗斯铁路新任总裁亚库宁计划将订单数量减少至6组列车。
游隼号列车 规划
2006年5月18日，俄罗斯铁路与西门子交通集团又在索契签署了一项生产8组十节编组的Velaro RUS列车的交付合同。
2006年4月，一个1:1比例的端部车厢实物模型被委托建造，于三个月后在奥格斯堡完成，并于2006年8月3日在圣彼得堡展出。2007年4月23日，双方又在莫斯科签署了一份为期30年的维护合同——这也是迄今俄罗斯持续时间最长的定单。这项维护将由制造商全权负责，并在圣彼得堡东南部的梅塔洛斯托雷维修车间开展工作。2008年6月，维修车间举行了封顶仪式。当地除了一个三方参与的综合性厂房外，还建有一个外部及内饰清洗系统以及一个低地车床及检测系统。截至2012年，已有70名员工入驻维修工廠，当中包括40名西门子员工（6人来自德国）及30名向俄罗斯国家铁路租用的员工。
2007年7月20日，俄罗斯铁路总裁亚库宁在西门子的克雷费尔德-乌丁根工厂象征性的启动了Velaro RUS列车的生产线。该合同价值约6.3亿欧元，其中2.63亿欧元用于列车交付，3.541亿欧元用于维护合同。为了筹措购买动车组的所需资金，俄罗斯铁路还向德意志银行申请了4.22亿美元的贷款。
游隼号列车 规划
2011年12月17日，俄罗斯铁路再次签署了订购另外8组十节编组的3千伏单电压制式列车的合同。合同内容还包括一份为期30年的维护条款，总价值约为6亿欧元。列车的生产工作将在克雷费尔德-乌丁根的西门子工厂进行。
十节编组动车组的首节车厢设有19个头等舱席位以及在驾驶室后方的4座贵宾室。第二节车厢提供52个商务舱席位及一个服务区域。其它八节车厢则可提供每节最多66个经济舱席位。
2012年12月3日，委托方和承托方的代表在克雷费尔德-乌丁根的西门子工厂启动了8组新列车的投产仪式。第二批次的列车将自2014年1月投入服务，并自2014年10月起开始在圣彼得堡至莫斯科乃至弗拉基米尔的线路中运营，并将采用重联运行。为了做到这一点，列车的夏芬伯格式连接器必需加装SA-3车钩的适配器。这些列车同样可以与第一批次的动车组相连。
2013年12月中旬，第二批次的首列动车组通过海运抵达圣彼得堡。
游隼号列车 生产及交付
列车的设计及规划工作是在埃尔朗根及克雷费尔德进行。骨架建造及总装在克雷费尔德-乌丁根工厂完成。转向架则由西门子的格拉茨工厂生产。
Velaro RUS列车的首节车厢是在2008年初于克雷费尔德完成装配。其后于2008年9月23日举行的柏林轨道交通技术展中，首组列车的前三节车厢也正式发布。第一列完整的多电压列车则是在2008年11月13日通过吕根岛的萨斯尼茨港运往俄罗斯的乌斯季卢加。在此之前，列车必须通过公路由克雷费尔德运往吕根岛。只有在萨斯尼茨港，德国唯一的宽轨渡轮码头，列车可以通过复轨器分为两部分，再盘绕固定在渡轮上。所有其它列车都采用这种方式交付，其中包括随后付运的4组多电压列车和4组单电压列车。2008年12月26日，首组列车在圣彼得堡的莫斯科车站面世。列车的调试及检验工作则分别在圣彼得堡的车厂、莫斯科至圣彼得堡之间的线路、全俄铁道运输科学研究院的环行铁道试验基地以及別洛列琴斯克的高速试验线路中进行。
2009年12月22日，第一批次的最后8组列车完成付运。
游隼号列车 运用
2009年5月2日，游隼号列车在一次试运行中达到281公里/小时的最高速度，从而创造了俄罗斯铁路迄今最高的速度纪录。在圣彼得堡至莫斯科线路的奧庫洛夫卡至穆斯京斯基莫斯特区间，这些批量生产的列车可以超出核准的速度极限约10%。2009年8月2日，俄罗斯铁路总裁亚库宁出席了列车在莫斯科－聖彼得堡鐵路运行的首发仪式。
随后游隼号又在公开运行之前，曾于2009年11月27日担当了在恐怖袭击中受损的涅夫斯基特快號列車的救援任务。
在2009年12月开始的正式运行时，游隼号列车遭遇了一些技术问题，并由于发动机故障而导致了长达45分钟的延误。俄罗斯铁路要求西门子为此支付罚金。而列车的轮对磨损情况在最初几个月也比预期要高的多。
至2010年4月5日，由于线路施工，列车在人口较密集的线路中的运行时间从225分钟增加为235至285分钟。同时开行的班次由每日3对增加至5对。2010年5月，列车的平均上座率维持在90%以上。
游隼号列车 运用
自2010年7月30日起，游隼号列车也开始提供由圣彼得堡（经莫斯科）至下诺夫哥罗德之间的服务。全程将耗时8小时5分钟。而在此之前，两地之间的列车旅行时间约为15小时。只有具备交流电制式的列车可以在整条线路中运行，单电压机车则仅能终到线路中部的弗拉基米尔车站。
2011年3月，一列游隼号列车因气门结冰而导致晚点2小时，这是同一个月内遭遇的第三次5分钟以上延误，以至于亚库宁直接向西门子CEO罗旭德进行了投诉。随后，西门子根据故障原因采取了提高抗寒能力的措施。据西门子介绍，截至2012年，列车的可用性始终都超过合同所约定的98%以上。
列车经常被投掷石块，其原因是由于高速列车的开行班次及运行时间仅限于各郊区线路中，而且高速列車運行沿線並沒有安裝任何隔離帶，時速200公里運行的列車容易使因沒隔離帶而隨意靠近路軌的人員有被列車掀起的氣流掀倒甚至相撞的危險，而且非常吵鬧，部分人會因此以石塊或冰塊拋向列車報復洩憤。。这也导致了车辆段每年需要对列车更换最高达150扇玻璃窗。俄國運輸部則建議為高速列車另設有隔離帶的新線以和舊鐵路線分開。
游隼号列车 运用
2022年3月22日，在俄羅斯入侵烏克蘭之後，西門子暫停了向俄羅斯供應額外列車組的合同，並宣佈自5月12日起停止新業務和中止對俄供貨，徹底撤出該國鐵路市場，俄方表示將繼續維持對列車的營運。
游隼号列车自2009年12月17日起开始在圣彼得堡至莫斯科之间提供正常运行。首批5组按俄罗斯宽轨轨距构建的动车组全长约250.3米，它们自12月17日起被允许在莫斯科-圣彼得堡铁路中以250公里/小时的最高速度提供客运服务。在这条3千伏直流电的电气化铁路中，单电压列车于莫斯科至圣彼得堡间不停站的运行时间约为3小时40分钟，而经停丘多沃、奥库洛夫卡、博洛戈耶、上沃洛乔克及特维尔的列车则全程需时约4小时10分钟。在此之前，该线路的运行时间约为4.5小时至8小时。在线路经过经一步的基建改造后，列车的运行速度有望提升至300公里/小时以上。
多电压列车，包括3组分别于2010年3月、4月及7月投入使用的列车，则在全长442公里的既有莫斯科-下诺夫哥罗德铁路中运行，初期的最高运行速度为160公里/小时，运行全程约为3小时55分钟。该线路在弗拉基米尔至下诺夫哥罗德之间为25千伏50赫兹的交流电路段，因此只能使用第一批次生产的双电压列车。可操作的站台高度在1,100毫米至1,300毫米之间。
游隼号列车 技术
游隼号列车必须同时符合欧洲及俄罗斯的标准。俄罗斯国家铁路已委托相关的研究机构，按其规定的技术要求对动车组进行转换及测试。与此相反，列车中的各个组件也必须通过欧盟方面的认证。针对俄罗斯特殊的电磁兼容性要求，将通过多方面的措施实现支持。
此外，列车必须适应特定的气候要求，因此其前照灯的功率被显著提高。列车的设计理念是，它们必须在室外温度达-40℃的条件下使用不受限制，与安全相关的系统则可达-50℃。为了节省额外的暖气消耗，列车车体只能由特殊材料制成。空调系统可在-40℃至+27℃之间的条件下确保室内温度达到22℃。驾驶室使用独立的空调，并设有一个额外的脚取暖器。在整车电路发生故障的情况下，列车还可以直接从接触网取电进行供暖。底部构件的冷却系统是通过一条通风管道连接至车顶，以避免出现吹雪。
游隼号列车 技术
有4组单电压列车（另加8组第二批次）可用于3千伏直流电运行以及4组双电压列车可额外在25千伏50赫兹交流电运行，其核定最高速度可达330公里/小时。在双电压列车中，电压制式是完全通过电力分离。当交流供电处于正常运营状态下，指定的2副受电弓会有1副提供驱动；在直流供电状态下，指定的4副受电弓会有2副提供驱动。所有使用的受电弓均与于Velaro E列车相同，但它们采用了适当的材料以使工作温度范围扩大至-50℃，升降杆的宽度也相应调整为1,950毫米。整车电路甚至可以在接触网电压发生变化时无需切换，而继续通过独立于电网的牵引逆变器供电。这样的分离点通道同样也可用于对牵引电动机的能量回收。
单电压及双电压的列车均提供250米长的604个座席空间，其中包括两节104席的商务舱及八节共500席的经济舱。头等舱设于列车的两端，并设有两间贵宾室。列车同时设还有餐饮服务及小酒馆可供选择。驾驶室及客舱之间通过一扇玻璃幕墙相隔，它可根据需要由火车司机切换为透明或非透明状态。列车的内部及外部均配备了视频监控系统。
游隼号列车 技术
两节端部车厢的连接器均配备了SA-3车钩，尽管在最初的运用计划中它们并不采用重联运行。驾驶室根据俄罗斯法规获得了一个更大的空间，由于允许火车司机站立驾驶超过3个小时，驾驶室的头部形状已根据190厘米的身高进行了调整。同样根据俄罗斯的法规，列车原则上必需配备两名火车司机，因为俄罗斯的铁路运输并不设紧急列车停止装置。相较于Velaro CN列车，Velaro RUS尽管车体宽度相同，但它们在两个等级的车厢中均采用2+2的座位布局。所有中部车厢共设有13个标准厕所，另有1个无障碍厕所则设于列车的中部。乘降门的净宽为900毫米，净高则为2,050毫米。
列车两半的各五节车厢均设有独立运转的牵引系统，其组件都被均匀的安装在所有车厢的底板下。两个牵引系统具有相同的动力机组，例如传动及制动控制，它可以在其中一个单元失效的情况下，由另一个单元继续维持列车75%的牵引及制动性能。十节编组的列车共有16个传动机组分布在8节车厢，当中包括牵引电动机、齿轮箱及连接器。牵引电动机在传动转向架上呈横向排列。主制动器是一种无磨损的再生制动，它们通过每个传动转向架上的牵引电动机运作，并允许动能反馈。传动转向架安装的另一款制动装置是带有制动盘的空气制动。此外，在从动转向架中的每个轮轴上还设有3个内座圈制动器。在驻车制动的状态下，每节车厢则有各自的弹簧制动可用。
上原良司
上原良司（1922年9月27日—1945年5月11日），是大日本帝国陆军的一名飞行员，在一次神风特攻中丧生。
他在1942年进入庆应义塾大学经济学学院学习，同年加入了位于长野县松本市陆军步兵第50聯隊。经过飞行员训练后，他于1945年加入大日本帝国陆军航空部队第56振武队，并在当年5月11日作为神风特攻队成员在驾驶三式戰鬥機袭击沖繩縣嘉手纳町附近美军舰队的战斗中阵亡。
他在最后的任务的前夜写给父母的遗书在战后被发表，这封遗书仍然被视作日本战时文学的杰作。
上原良司 遗书
所感
我感到非常骄傲和光荣能够被征召为象征日本荣誉的陆军特别攻击队的成员。我在学生时期阅读过的逻辑与哲学以及基于理性的思考使我确信自由终将胜利，尽管我可能听起来像是一个自由主义者。正如意大利的克罗齐所说，自由是人的一项本性，它可能暂时被压制，但它绝不会被扑灭，自由最后必定会胜利，这是一个普遍真理。
显然独裁与极权统治可能偶尔得势，但他们总会消亡。就像法西斯统治的意大利和纳粹主义德国的失败所展现的一样，独裁政权一个接一个的消失，如同没有根基的大厦，轰然坍塌。
我确信真理的普适性将会永久的证明自由的伟大，就像现实和历史所示。在我的信念得到实现时，我将会无比喜悦，尽管这对我的国家来说意味着一场灾难。目前一切的斗争都源自于意识形态；其结果可以很容易的根据各方基于的信仰进行预测。
将我挚爱的祖国变成强盛如大英帝国的壮志已消逝。如果领导我的祖国的决策者们是真的爱她的话，日本也就不会如今天这般。我一直梦想着日本人民无论身在何方都可以为他们自己感到骄傲。
我的一位朋友曾说：特别攻击队的飞行员只是一台机器。他只是操纵设备。他仅仅是快速坠向敌人航母的磁铁里的一个分子，没有任何的人格和情感。
上原良司 遗书
如果一个人理智的思考一下，这种行为完全不可理解。说的直白一点，这些飞行员们就是在自杀。而我也只是一台机器，没有权利作出其他选择。然而，我希望我挚爱的日本能够被我的同胞们变成一个真正伟大的国家。
在这样的情绪状态里，我的死可能毫无意义。然而，正如我在之前所说的，我对成为特别攻击队的成员感到荣幸。一旦进入飞机驾驶室我就只是一台机器，这是事实。但一降落，我也像一个正常人一样拥有情感和热情。当我热爱的女人离世时，我的感情也同她一起死去。想到我们能在天堂重聚，死亡也变不再那么恐怖。
明天就是行动的日子。我的想法过于极端而不能被公开，但我只是想表达我内心的感受，所以请原谅我凌乱的思绪。又一个自由主义者明天将会离开这个地球。纵然他看起来绝望，但他心中很满足。
再次，请原谅我的自私的胡言乱语。
上原良司 后续
在上原良司留下的个人物件中有一本贝内德托·克罗齐写的哲学书。书中到处做有标记。当把这些标记出的字连在一起时，出现了下面一段文字：
再见，我心爱的恭子。
我深深的爱着你；
即使你已订婚，
对我来说这很痛苦。
考虑到你的幸福，
我抑制住自己想在你耳边轻语的冲动
我爱你，我依然爱你。
2004年中國羽毛球公開賽
2004年中國羽毛球超級賽為第16屆中国羽毛球公开赛，是2004年世界羽毛球大獎賽的其中一站，屬於六星級的賽事。本屆賽事於2004年11月9日至11月14日在中国广州市天河区的天河体育中心舉行，總獎金為25萬美元。
2004年中國羽毛球公開賽 賽事賽果
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
準決賽及決賽
玉夫座星系群
玉夫座星系群是一個鬆散的星系群，位置接近南銀極。  這個星系群是最靠近本星系群的星系群之一，從銀河到該星系群中心的距離大約是3.9 Mpc（12.7 Mly）。
玉夫座星系（NGC 253）和其他幾個星系在此星系群的中心形成一個被重力束縛的核心。有幾個在周邊的星系可能是這個星群的成員，但可能未受到引力的束縛。因為在這個群中的星系多數都只有微弱的引力束縛，這個星系群可能也會被描述為星系纖維。
玉夫座星系群 成員
下表列出的是由I. D. Karachentsev 和合作者確認為玉夫座星系群（和此星系群相關）的星系：
請注意，上表中列出的名稱不同於Karachentsev 和合作者所使用的名稱。NGC、 IC、UGC、和PGC的數字可能更方便讓使用著在引用時參考。
不規則星系NGC 55、螺旋星系NGC 300、和它們的伴星系被許多研究者認為是這個星系群的一部分。然而，最近對這些星系和在天空幒一區域其他星系的距離測量，顯示NGC 55、NGC 300和它們的伴星系只是與玉夫座星系群沒有物理關聯性的前景星系。
范諷
范諷（?—1041年），字補之，齊州（今山東省濟南市）人，歷北宋宋真宗趙恆及宋仁宗趙禎二朝，趙禎年間任龍圖閣直學士。其父范正辭在宋太宗趙炅年間任侍御史知雜事，有兄弟范識為進士，其子范寬之官至尚書省刑部郎中及濠州知州。
范諷 生平
范諷是范正辭的次子，以父蔭為官，作將作監主簿，因獻《東封賦》，遷為太常寺奉禮郎。另再獻文，被皇帝趙恆召往面試代選官，出任平陰縣知縣。
咸平三年（1000年）鄆州王陵埽河決，到水退後因土肥而失去原先劃定田界，因而引起很多土地糾紛不能裁決，范諷自行分別邊界及編著契據，民眾手執此契據離去平息紛爭。
之後成為進士，升遷為大理評事、淄州通判。恰巧遇上該年有旱蝗之災，所有農作物均種不成，唯有因蝗蟲不食菽，所以農民都希望改種菽，但又苦於沒有種子。及後范諷巡視至鄒平縣，並將官糧發放給民眾，唯縣令力爭不可，但范諷對縣令保證如有任何責任范諷一力承擔，縣令立即將官糧三萬斛發放給民眾。到秋天，民眾皆在約定日期之前將官糧歸還。
調職梁山軍知府，但由於要照顧年老母親而辭任，於是轉往鄆州作通判。到乾興元年（即公元1022年）二月，當時鄆州知州李迪被貶往衡州作副使，宰相丁謂更準備了使者持詔書催促李迪啟程，但范諷私自收留李迪數日，為其準備行裝餞行。
范諷 生平
在任鄆州之時，有詔令徵募民眾割草堵塞河堤决口，而徵募城邑人與農戶均等，范諷認為此舉必令農民疲乏，應為官吏之誤，立即更改朝廷傳達之命令，使富人需要負擔三之二人力，而朝廷亦聽從其言，其他諸州均紛紛仿傚鄆州之做法。
之後又調任廣濟軍知府，民眾皆避開河堤而居，另外凡給朝廷徭役者，范諷都恩待其家人，奏請免除其租税。
累遷太常博士，以疾監舒州靈仙觀。尚御藥張懷德行經至觀齋祠，范諷很想與張懷德結交，張懷德亦將范諷推薦給章獻太后，遂召還。回京之後章獻太后問范諷有何欲言，范諷則對章獻太后說現今權臣恃功驕縱，將不可控制，其實暗指曹利用，曹利用亦因而被貶，拜右司諫及三司度支判官。
當時范諷出守之廣濟軍州縣廣大，當地居民徭役者眾，范諷因此言廣濟軍地方大但人口少，徭役者與其他州郡均等，希望降格複為縣，但轉運司認為不可，因此舉會令徭役者減少。范諷數次下令，督促州縣長吏與轉運使除去多餘徭役人，用以擴大民力。又令州縣記錄人口與田產。
趙禎曾打算更改進狀由皇帝直接審閱之制度，改為由近臣晏殊等人先審閱分類編次，認為可行再交趙禎本人審閱，但范諷力諫阻止：“非上親覽決可否，則誰肯為陛下極言者。”
范諷 生平
天聖年間，時為殿中丞湖南安撫使之范諷，行經鼎州以北百里之甘泉寺，留詩：“平仲酌泉回北望，謂之禮佛向南行。煙嵐翠鎖門前路，轉使高僧厭寵倖。”
天聖七年（1029年）玉清昭應宮失火，至六月章獻太后譴責守衛者失職，下令徹查失火原因，懲治失職人等，及將之下御史獄，更打算將守衛處決。御史中丞王曙、監察御史張錫及范諷皆認為此乃上天之警戒，如果將守衛送往監獄徹底查辦有違天意，趙禎及章獻太后皆感悟，收押守衛才得釋放。此後有人上議複修玉清昭應宮，但范諷上書力諫不可。至七月趙禎下詔不復修玉清昭應宮，改為將焚燒剩下的長生、崇壽兩座小殿作萬壽觀。
天聖七年十月（有作天聖八年初），設置天章閣待制職位，位龍圖閣待制之下，同時任命鞠詠及范諷為之。另外范諷同時任命為審刑院知院事。
天聖九年正月，錢惟演自許州來朝，被改為河南府通判，但錢惟演託病久留京師，既除陳州之職，又不往河南府接任新職，更希望出任宰相。而因錢惟演和章獻太后有姻親關係，以示天下不私，已曾打消錢惟演之念頭作樞密使。因此范諷上奏認為錢惟演不可出任宰相。最後錢惟演亦需出守河南。
范諷 生平
范諷曾出使契丹，過道幽州北，見原野平曠，感慨曰：“此為戰地，不亦信哉。”遼人相目不敢對。
明道二年（1033年）四月，入為右諫議大夫，權知御史中丞。又請增加漕運米糧百萬，救濟河陽縣及河陰縣以東地方。
范諷諷刺馬季良僥倖得官，因而被降至屯衛將軍及貶謫至滁州。
出任青州知州，再升遷戶部郎中。當時山東饑荒，范諷將前宰相王曾家裡積存的很多穀物之中取數千斛來賑濟饑民。范諷在青州不超過一年就被召還。
另外明道年間因京東路饑荒，盜賊興起，范諷曾推薦張掞任萊州掖縣知縣。
在章獻太后駕崩，趙楨親政之後，很多原為章獻太后之用人均被罷黜，而原為參知政事主管永興軍之陳堯佐亦不能幸免，明道二年七月被降為廬州知州。陳堯佐經過鄭州時，被有故怨的郡人王文吉控告陳堯佐謀反。趙楨立即派遣中官審問，而此案屬御史台負責，范諷夜半被派作追究查問，朝早得出誣狀結論及狀奏與趙楨。
范諷 生平
章獻太后駕崩之後，錢惟演開始為自身安全謀對策。明道二年九月，錢惟演首先倡議將章獻太后及章懿太后並配趙恆廟室，既將妹嫁給劉美作妻子，又為其子錢曖娶章穆皇后之妹，另欲與章獻太后之族人為婚。范諷劾奏錢惟演擅議宗廟，及言錢惟演在太后在生時深得太后寵愛，而且錢惟演有姻親關係，請求將錢惟演革除。但趙禎不聽，更謂先既然未葬，實不忍責備錢惟演，范諷將告身藏袖，並將辭職作為威脅。趙禎在不甘願下貶錢惟演為崇信軍節度使往隨州，作平章事，錢曖則被奪一官，落為集賢院校理，其餘諸子皆補外作監當。
明道二年十月，宰相張士遜被罷為左僕射作河南府通判，而樞密使楊崇勳被罷為河南三城節度使、同平章事作許州通判。原因蝗旱仍見，張士遜無明顯對策，趙禎頗為懷念章獻太后垂簾聽政年代作宰相，但之後因章獻太后駕崩而被肅清之呂夷簡，另外百官在洪福院為章獻太后上諡冊之後奉慰（即逢帝、忌辰，百官列班進名拜慰天子或皇太后），張士遜居然與楊崇勳在楊崇勳之花園飲酒到日中不至，而群臣則並立等待。最後被范諷彈劾。
范諷 生平
一直以來立郭皇后為后並非趙禎所願，而郭皇后又倚仗章獻太后勢力驕橫任性，其他後宮希有獲得趙禎寵幸。但到章獻太后駕崩，尚美人及楊美人開始得到趙禎寵幸。而郭皇后亦因此有所嫉恨，屢次與之忿爭。更有一次因與尚美人爭執之下誤傷趙禎。趙禎因大怒而萌生廢后之意。呂夷簡一直對被肅清一事怨恨郭皇后，因而煽動范諷進言當廢九年無子之郭皇后。雖然得時為右司諫之范仲淹反對，認為應盡快平息此議，更不應將此事泄露於外界。但到最後郭皇后亦在明道二年十二月被廢。
范諷 生平
景祐元年（1034年）七月，以翰林院侍讀學士為給事中、龍圖閣直學士及兗州知州。成為直學士之後，范諷常以勢欺凌當時任直學士已久的狄棐。另又因得到時為宰相李迪之幫助，被特別詔令輔助趙禎。及後因之前在廢后之事與呂夷簡合謀，范諷希望呂夷簡幫助自己引進至中書省和樞密院，但呂夷簡頗為忌諱范諷而一直不敢推薦。另外范諷曾建議朝廷當選擇能臣，留以取代不稱職之大臣，此事呂夷簡得悉後非常不滿。另外范諷在廢后之事與趙禎旨意相符，以龍圖閣直學士權知三司使，但在位半年又因為尋求轉為內閣學士而以疾免去三司使，改回翰林院侍讀學士管理祥源觀，之後轉會靈觀，後終改為內閣學士。久之自覺不得意，憤而求出。將行之時向趙禎謂朝廷無忠臣，如綱紀大壞才召回忠臣有何益處。呂夷簡因此對范諷極為不滿，所以一直尋找機會將其貶黜。
原為御史之龐籍數次彈劾范諷，但宰相李迪偏袒范諷而不懲辦，反而左遷龐籍為廣南東路轉運使。龐籍被貶之後日益追劾范諷不罷休，而且謂范諷放縱不拘禮法，苟釋不治，敗亂風俗，在位三司使時不公正地為國庫監庫吳守則虛報政績，而吳守則為尚美人弟媳之父，出任兗州知州之後，假以翰林之名隨身攜帶白金器數千兩，增產於齊州。范諷因而被詔往南京置獄，此案派遣淮南路轉運使黃總及河北路提點刑獄公事張嵩審理。查核之後發現龐籍所劾范諷有不盡如奏，理應免職，而范諷則當以贖刑論處。但范諷不等待定罪判刑，擅自駕乘驛馬疾行返回兗州。復為宰相呂夷簡因憎恨范諷，而且因為范諷傾向李迪，故特寬龐籍而重貶范諷。景祐二年二月，范諷被貶為武昌軍節度行軍司馬，但龐籍只降為太常博士、臨江軍知府。當時一般人皆認為龐籍不斷彈劾范諷，實為呂夷簡所指使。
范諷被貶，黨派之爭牽連甚廣。工部尚書、平章事李迪，被罷為刑部尚書、亳州知州。曾被范諷力引之光祿寺丞、館閣校勘石延年，落職海州通判。滕宗諒被降為池州酒監。顏太初同樣被排斥。
之後范諷轉往保信軍，在舒州持母喪，又准許歸回齊州，但范諷每日飲酒自縱。服除後改作將作少監、淮陽軍知府，後遷為光祿卿、陝州知州，又改潞州知州。及後入見趙禎討論元昊侵掠事宜。複為給事中之後過身。
范諷在朝中得罪其他朝中大臣甚多，曾建議朝廷當選擇能臣，留以取代不稱職之大臣，已令大臣相當厭惡。又於趙禎前數短參知政事王隨。更常與張士遜議事不合。
范諷為人開朗豁達不顧小節，但又常利用分化及拉攏圖謀升遷。與石延年及劉潛喜歡豪飲，不循禮法，顏太初更作《東州逸黨詩》賜之，其詩云：“东州有逸党，尊大自相推。……六籍被诋诃，三皇造毁訾。……或为童牧饮，重髽以相嬉。或作概量歌，无非市井辞。或作薤露唱，发声令人悲。或称重气义，金帛不为赀。或曰外形骸，顶踵了无丝。……”，而姜潛又嚐贈書予范諷。慶曆元年（1041年）去世。
范寬之
范寬之（?—?），齊州（今山東省濟南市）人，北宋尚書省刑部郎中及濠州知州。其父范諷歷北宋宋真宗趙恆及宋仁宗趙禎二朝，趙禎年間任龍圖閣直學士。其祖父范正辭在宋太宗趙炅年間任侍御史知雜事。
范正臣
范正臣（？—？），蘇州吳縣（今江蘇省蘇州市）人，北宋太常寺太祝。其父范純佑北宋將作監主簿。其祖父為北宋政治家、文學家、軍事家、教育家范仲淹。
徐州矿务集团
徐州矿务集团有限公司是位于江苏省徐州市的省属国有特大型煤炭生产企业，由江苏省人民政府授权江苏省人民政府国有资产监督管理委员会管理。
徐州矿务集团 历史
1882年，成立“徐州利国矿务总局”。1898年，矿场迁至贾汪，更名为“贾汪煤矿公司”。1931年，上海资本家刘鸿生与贾汪煤矿合股成立“华东煤炭股份有限公司”。1938年，日军占领后更名为“柳泉炭矿”。1945年，日本投降后，国民政府经济部委派徐季良为接收专员，恢复“华东煤炭股份有限公司”。
1948年，淮海战役后，山东矿务局接管华东煤炭股份有限公司，改名为“山东矿务局贾汪煤矿”。1953年，徐州市划归江苏省，改为江苏省贾汪矿务局。1958年，成立徐州煤炭矿务局。1959年，徐州煤炭矿务局更名为“徐州矿务局”。
1970年，徐州矿务局从国家煤炭工业部划归江苏省管理领导。
1998年5月28日，江苏省人民政府批准，徐州矿务局改制为徐州矿务集团有限公司。
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玄相主
玄相主（，?—），北韓政治家，任職朝鮮職業總同盟委員會委員長、朝鮮勞動黨中央委員會候補委員及最高人民會議代議員。
玄相主 生平
玄相主的早期事跡不詳，資料對其記錄始於2004年。當年4月，他獲金日成勛章。2010年，他被委任為朝鮮職業總同盟委員會的委員長，又成為最高人民會議的常任委員會委員長。同年9月，入選黨中央委員會的候補委員名單。2011年7月，出任當屆地方選區的選舉委員會指導員。12月，最高領導人金正日離世，玄相主被繼任人金正恩納為治喪委員會的成員。翌年，出任國家體育指導委員會委員。
2014年2月，玄相主先獲委任為應屆最高人民會議選舉的選舉委員會委員。在隨後一個月舉行的選舉中，他當選為代議員。
白发魔女传之明月天国
《白发魔女传之明月天国》（英語：）是张之亮执导的一部3D武侠片，改编自梁羽生作品《白发魔女传》。徐克任艺术总监，黄建新监制，由博纳影业集团和幸福蓝海影视文化集团出品，范冰冰和黄晓明领衔主演，中国大陆原计划于2014年4月25日公映。后来调至暑期“七夕”上映。
白发魔女传之明月天国 剧情
明朝末年朝政腐败，奸臣宦官当道，地处东北部的满族清朝乘机崛起欲进攻大明。主要讲述明月寨主人玉罗刹（范冰冰 飾）与武当派掌门卓一航（黃曉明 飾）之间的爱恨情仇。
白发魔女传之明月天国 制作
张之亮表示自己很喜欢《白发魔女传》这个故事，早在五年前就想将这个故事搬上大银幕，而最终执导该片是缘起吴奇隆，“他很早就买了《白发魔女传》的版权，想做电视、电影、网游，三个版权都买下来，后来他拍了电视剧版，把电影版交给我。”在筹拍之初，张之亮还征求了徐克的意见，“我们讨论了很久，怎样把想象空间、3D等做出来，给人一个全新的武侠世界，所以就促成这件事情。”
2012年11月2日开机拍摄，2013年4月2日杀青，本片是两位山东演员黄晓明与范冰冰的首次合作。主演黄晓明在拍摄期间发生从高处坠落事故，造成脚趾受伤，被迫在轮椅上休养了数周。影片主创班底主要为香港电影人，董玮担任动作导演，叶锦添任服装设计，吴嘉葵任美术指导，金培达负责配乐。
白发魔女传之明月天国 制作
在谈到与1993年版的《白发魔女传》对比时说，导演张之亮表示本片是基于原著的历史背景进行重新改编，“我觉得影片除了都是梁羽生先生的作品改编、片名都是《白发魔女传》，并且同样都受人重视以外，其他没有什么相同的地方”，“我是比较偏向于写实的，是依据真实的历史背景改编的，突出在大时代中的小人物，在家国之间进行取舍。而老版相对来说更注重于创作，所以说我们的故事跟上一版没什么太大的相似的地方。”张之亮在评价两个版本的时候还说，93版的《白发魔女传》男女主角之间互不信任，最终因为误会被拆散，“但在我的电影里，我把信任放到了第一位，我要让男女主角彼此之间无限信任”，“这一次的‘爱’与以往任何一种表达方式都不同，这个‘爱’并不仅是两人之间的爱，还包含了友情、亲情的爱，以及对国家的大爱。”
白发魔女传之明月天国 评价
影片收获许多批评，包括导演、故事、表演和台词等方面。
《广州日报》认为：“总的来说，整部影片够大气，但惊艳有余风情不足，也没有体会到“情殇”所带来的感动。影片既呈现了明末清初的时代背景，又把武当山、明月寨等拍得很有玄幻的感觉。但是，影片的感情递进缺乏层次感。比如卓一航与练霓裳的爱情进展显得突兀，让人不觉得抉择有什么难度，故而也不觉得有什么感动，恍惚间还有点琼瑶剧的感觉；武当三长老似乎特别容易轻信，随后又特别容易知错就改，误会的消解靠一句台词就能完成。此外，皇太极挥军南下侵犯明朝当在今东北辽宁境内，袁崇焕守卫的是辽东和山海关，片中抗击后金的却是金独异率领的西北川陕大军，令观众为影片呈现出来的地理知识而感到“捉急”。”