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蔡英文政府 經濟
政府鼓勵外資企業擴大投資台灣，成功吸引科技業龍頭臉書（Facebook）、亞馬遜（Amazon）與谷歌（Google）等跨國企業在台設立據點。另外，在COVID-19疫情爆發後，由於台灣防疫成效佳、國內疫情相對穩定，經濟部也順勢提出「大A＋計畫」，利用半导体产业的優勢吸引擁有關鍵技術的美光、羅姆、意法等國際大廠來台投資；ASML也於2023年宣布擴大在台投資，將向經濟部申請研發製造2奈米晶片補助。
2018年起美中貿易戰開打造成不少電子產業損失，經濟部因而推出「投資台灣三大方案」，其中便包括鼓勵台商回台投資。據統計，經濟部設定的總投資金額1.5兆元已於2021年12月達標，吸引1100家企業超過1兆5454億元投資，預估將創造12萬3038個就業機會。而經濟部也宣布，將該方案延長實施至2024年底。
2018年《公司法》進行大幅度翻修後，放寬包括公司治理、會議召開、發行公司債與特別股以及廢除外國公司認許制度等措施，政府同時也在全國各地設立新創基地，鼓勵新創產業發展並締造友善環境，使得臺灣的新創產業在短短數年間發展蓬勃，連年擠身世界競爭力報告「新創能力」項目的前五名。
因應數位時代來臨與產業轉型，行政院提出「5+2新創產業計畫」，即五項產業「國防產業」、「生醫產業」、「綠能科技」、「智慧機械」、「亞洲·矽谷計畫」再加上「循環經濟」與「新農業」兩項計畫，強化台灣的全球競爭力，同時吸引國際人才。
為均衡南北發展，行政院於2019年核定「南部科學園區高雄第二園區」（簡稱「橋頭園區」），預計於高雄市橋頭區開發總面積357頃的科學園區籌備計劃，是全台唯一提供營利事業所得稅抵減15%科學園區，預定2025年完工。橋頭園區規劃導入半導體及電動車等相關新興科技產業，並配合園區開發周邊的聯外交通與生活機能衍生的「橋頭新市鎮」的附隨計劃，順勢帶動鄰近房地产經濟；目前已確定由包含鴻海、國巨、日月光在內的18家廠商申請進駐，預估將能創造約1.1萬個就業機會。。
蔡英文政府 能源
民主進步黨長期以來皆反對使用核能發電，蔡政府也反對重啟核四廠，蔡英文更以總統身分親自出席反核大遊行。行政院原宣示要於2025年前達成全國核电厂除役、改以天然气、風力發電等替代能源；但由於2018年公投第16案「以核養綠」獲得通過，行政院表示依公投結果，《電業法》第95條「2025非核家園條款」將自動失效，因此不再為非核家園設定期限，但仍以發展再生能源為政策核心，不會回頭考慮核電。
2021年擁核人士黃士修等人因不滿政府對於第16案公投結果之回應，發起核四商轉公投並呼籲重啟核四廠運作；最終投票率僅41%、且不同意票多於同意票，公投案未獲通過。
因應「非核家園」政策，蔡政府規劃提高液化天然气的配電比例至百分之五十，以取代核电厂除役後的電力供給，因此計畫在桃園觀塘興建第三座天然氣接收站，稱為「三接方案」。由於三接選址位置地處藻礁生長環境，部分環保團體認為三接外推方案可能導致藻礁滅絕，因而於2021年發起「珍愛藻礁公投」欲阻擋政策實施，但最終因不同意票多於同意票而未獲通過。
蔡英文政府 能源
自2015年巴黎氣候峰會後各國陸續制定碳排放清零的目標時程，2020年以來不少亚洲國家也紛紛響應。蔡政府為迎合國際趨勢，國家發展委員會於2022年宣示「2050淨零排放」的政策目標，欲發展再生能源以減少碳排放量，預計於2050年以前達成碳中和。
蔡英文政府 外交
蔡政府上任後提出「踏實外交」的方針，旨在以互惠互利的方式建立民主同盟，並擺脫過去金援外交的單向輸出模式。在新冷戰格局形成後，蔡政府的價值觀外交傾向逐漸明朗化，特別是在俄羅斯入侵烏克蘭後，中華民國政府不再保持過去盡量中立、不介入紛爭的基調，主動選擇與美国為首的民主陣營靠攏，成功拓展了過去未接觸的中东欧區域，同時也加強深化與傳統盟國如美國、日本和歐盟的關係，達成許多外交上的突破，讓臺灣在國際上的能見度與知名度較之過往大幅提升，並再次喚起世界各國對於台海安全的重視。
在邦交國方面，由於北京持續升高對台外交打壓，自2016年蔡政府上台時的22個友邦，至其卸任時只剩12個，共斷交10國。惟與扁政府時代的外交競逐不同，蔡政府不再無條件的高價金援友邦，並且斷交已不單單再是兩岸的外交爭奪，而是牽涉到美中對抗之下的戰略選擇。
蔡英文政府 外交
蔡英文上任初期即發生「川蔡通話」的重大事件，之後中美贸易战爆發後更與美方建立起良好的溝通管道，川普政府也大幅提升對台支持力道，包括高階官員訪台、軍售次數及項目提升、國會陸續通過友台法案等，堪稱40年以來台美關係最好的時刻。在拜登政府上任後，美國持續提升支持台灣力道，拜登總統罕見多次表達「倘中國武力犯台，美國將出兵協防臺灣」，使得戰略模糊逐漸邁向清晰化；挺台立場也在國際情勢有利臺灣之下，成為美國政界跨黨派的共識。
2022年8月，時任聯邦眾議院議長南希·佩洛西不畏壓力，在北京的軍事恫嚇下抵台訪問，成為自1997年以來訪問臺灣的最高階官方人員；裴洛西在總統府內與蔡英文總統會晤時，也特別強調「美國絕不會遺棄對臺承諾」。而在蔡政府解除萊牛進口限制後，擱置多年的TIFA亦恢復協商，並在歷時一年的談判後正式簽署《台美21世紀貿易倡議》，為兩國斷交以來首份最完整的貿易協定。
蔡英文政府 外交
台日關係在蔡政府第一任期內，因福島等地食品輸台問題而無甚進展，直至COVID-19疫情後日方捐贈疫苗後，雙邊互動再次熱絡起來。由於北京對於台海和平的威脅與日俱增，日本極有可能因之受到波及的情形下，前首相安倍晋三在卸任後提出「台湾有事就是日本有事」的論調，在兩國政界均獲得迴響，雙方政府開始就海防、邊境安全及國防事務加強合作，並與美国共同因應區域安全問題。2021年蔡政府宣佈解除福島食品輸台限制，欲換取日方積極支持臺灣加入CPTPP；雙方並以「政黨對政黨」的模式，建立起兩國執政黨間的「2+2對話」機制協商相關事宜。
2020年7月前總統李登輝病逝，由於其日本政壇的特殊淵源，時任首相安倍晉三罕見公開悼唁，官房長官等高階官員也破例進入臺灣駐日代表處致哀；2022年安倍遇刺，時任副總統賴清德更破例獲日方核發入境簽證，前往东京參加家祭，成為30年來訪問日本最高級別的現役官員，又被稱作是「喪禮外交」。
蔡英文政府 外交
新冷戰態勢形成後，歐盟各國開始意識到中国崛起對於歐洲造成的威脅，以及若中國進犯臺灣將掌握全球先進半导体製成等後果，因此近年來歐盟官方逐漸加強對台聯繫，欧洲议会也持續通過支持台灣的議案，並派遣正式訪問團抵台交流。於歐盟方面，蔡政府試圖利用時局推進雙邊投資協定的談判簽署，但布魯塞爾當局考量歐中僵局情形，並未正面回應；於各成員國方面，由於臺灣在COVID-19疫情期間的出色表現以及烏俄戰事後各國擔憂台海爆發戰爭，在國際能見度空間提升的時局下，蔡政府也發揮價值觀外交的精神，與多個歐盟成員國建立或加深雙邊關係。
2020年以後蔡政府在對中东欧國家的外交方面頗有斬獲，先是立陶宛在北京的激烈報復下成功開設以「臺灣」為名的代表處，並迅速建立起產業間的合作機制；隨後捷克也在參議院議長韋德齊訪問臺灣後開啟雙邊各領域間的交流，2023年捷克总统當選人彼得·帕維爾甚至在當選後與總統蔡英文通話，創下歐洲首例、也是繼川蔡通話後第二例；其他包括波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚與爱沙尼亚等國均有相當突破，諸如拉高接觸層級、駐處正名、疫苗捐贈、簽署司法互助協議、建立經貿對話以及議會外交等等。
蔡英文政府 外交
而在傳統外交領域的西欧和北歐方面，隨著有利時局及各國對中鷹派政府上台，臺灣除在國會外交方面成功串連起歐洲各國議會的挺台勢力外，官方交流意有所深化和突破，如外交部長訪問歐洲多國並獲准進入歐盟總部所在的布鲁塞尔，德国也於2023年首次派遣內閣部長訪台，以及臺灣在普罗旺斯、米蘭等地新開設的外交據點。
索马里兰是位於东非的有限承認國家，處境與臺灣類似，長期為索馬利亞聯邦聲稱擁有主權而無法與他國建立外交關係。2020年7月，蔡政府在美国的支持下，與索國比照外交使節的待遇互設實質大使館，成為當時第一個以「臺灣」命名的駐外館處。索馬利蘭位處「非洲之角」的戰略地位，加之臺灣在非洲的駐處並不多，因此雙邊很快就各取所需展開交流，由國合會派遣技術團協助當地發展農業並提供留學生獎學金，索方則同意中油投資探勘石油。期間北京當局雖然試圖干預台索關係發展，惟中國本身係索馬利亞的建交國，並無法給予索馬利蘭外交承认；索國亦有意藉此靠向民主陣營，以此與長期政治動盪的索馬利亞作出區隔。
蔡英文政府 兩岸
蔡英文選前承諾「維持海峽兩岸現狀」，執政初期亦以此為基礎提出「新四不」的主張，稱謂上使用「中国大陆」、「中華民國（臺灣）」等較為中性的用詞，並維繫既有的兩岸合作與交流機制；但同時也拒絕承認「九二共識」，僅於就職演說中提及「尊重1992年兩岸會談的歷史事實」。北京對此並不滿意，先是主動中斷兩岸溝通機制，後續也逐步升高對台外交打壓，試圖逼迫蔡政府改變兩岸主張。此外，北京當局也利用秘密逮捕台籍人權工作者的手法試圖恫嚇臺灣內部反對中共的勢力，例如2017年發生的李明哲事件。在此背景之下兩岸交流轉趨冷淡，藝術、文化及教育等各領域的接觸皆逐漸遭到北京方面的凍結。
蔡英文政府 兩岸
自2018年起，中國大陸在中共中央总书记习近平主政之下興起了一波狂熱的民族主義，網路生態從原先的「反對台獨」逐漸轉變為「反台情節」，並連帶影響到現實世界的情勢發展。許多在兩岸三地發展的演藝人員為此面臨政治表態的窘境，不時有台籍藝人遭到「台獨」的指控，甚至是外籍人士與商業品牌也都遭這股愛國主義熱潮波及。在官方的默許下，中國民間對於兩岸價值觀差異的容忍度愈來愈低，加劇了兩岸人民間的衝突與敵意；同時間中國與周邊國家的爭執愈發頻繁，使得整個亚洲的民間興起一股反中風潮，臺灣也因之獲得許多國際支持。
蔡英文政府 兩岸
美中貿易戰開打後，中共領導階層認為其國家實力已足夠強大，無需再奉行「韬光养晦」溫和路線，改以烽火四起的「戰狼外交」為圭臬，就臺灣問題也改採更加強硬的姿態。2019年元旦，中共中央總書記习近平提出包含「一國兩制臺灣方案」的《习五条》，企圖將九二共識與一国两制連結；隨後更祭出一連串的「文攻武嚇」：包括限制旅遊團與個人自由行赴台、暫停陸生赴臺就讀、藉故封殺金馬獎、禁止臺灣的農漁產品進口，以及軍機、軍艦頻繁繞島巡航，並且屢次跨越海峽中線或侵入防空識別區。然而這樣的舉措反而招致國際社會的疑慮，政治人物與學者紛紛開始擔憂中國武力犯台成真。
面對北京擴大打壓力道，總統蔡英文先是迅速表態「拒絕一國兩制」，而後再以「四個堅持」作為回應，並首創「中華民國臺灣」的概念凝聚國家認同，進一步修正對岸稱謂為「中國」。在行政管制上，蔡政府出手限縮中資投資、禁止中共黨政軍機構投資；法律層面則是透過「國安五法」和《反渗透法》的修正制定，欲阻絕北京的統戰滲透
；同時亦藉由更改護照樣式回應日漸高漲的本土意識，並以「民主自由」與「主權獨立」為號召，共同抵抗外部威脅。
蔡英文政府 兩岸
2022年初俄羅斯入侵烏克蘭震驚全球，國際輿論開始正視北京對於台海和平的威脅，加之中共二十大后，习近平打破慣例三連任中國最高領導人，個人權力高度集中，國際間認為其於任內武力犯台的可能性遽增；蔡政府對此則釋出「備戰但不求戰、亦不避戰」的態度，積極尋求外援支持。北京除持續針對臺灣的出口貿易進行抵制外，也極力阻止臺灣被國際拿來與乌克兰相比；此一緊張情勢在2022年8月時任美國眾議院議長南西·裴洛西訪問臺灣時一度達到高峰，北京當局在臺灣四周進行大規模環島實彈演習，國軍則宣布進入「強化戰備整備狀態」，情勢堪比1996年的臺海飛彈危機。不過，相較於中國國內的亢奮情緒，臺灣民間卻是相當平靜而未見恐慌。
蔡英文政府 兩岸
2024年1月第16任總統選舉結果確定由民進黨候選人賴清德勝出後，中國進一步採取威逼姿態，先是片面取消M503航線引起國際關切，接著又於金門近海快艇翻覆事件發生後高調指責台方，並首次公開拒絕承認臺灣方面劃定的「禁、限制水域」，事發後屢次派遣執法船進入金門限制水域，甚至罕見於金門外海登船攔檢台籍觀光船，再度引起兩岸情勢緊張。由於過去兩岸於金門海域執法本具備一定默契，加之北京近日於南海與菲律宾多次發生海上衝突，輿論分析北京或將藉由此事件製造兩岸新常態，即以階段式進逼限縮、否定臺灣政府在該海域的執法權限。
由於香港本身並非主权国家，一国两制之下台港關係乃取決於兩岸關係的發展。2016年起港府受中南海影響開始對台打壓，同時間也傳出臺灣社運人士和泛綠政治人物紛紛被拒絕入境。銅鑼灣書店事件發生後，陸委會公開質疑北京不遵守「50年不變」的承諾，並提供被害人林榮基政治庇護，隨後亦陸續核發何韻詩、羅冠聰等香港民主派人士的入境簽證，以此強化拒絕一國兩制的正當性。而2019年發生的陳同佳案則使台港關係陷入谷底，港府拒絕臺灣的引渡要求後提出《逃犯條例修訂草案》，直接引爆了百萬人規模的反送中運動；總統蔡英文多次針對港警的流血鎮壓發表聲明譴責，並與西方國家共同聲援香港人追求民主自由的權利，以及放寬香港人的短期居留許可等等。
至於北京對反送中事件的態度則十分強硬，先是通過《港區國安法》全面通緝民主派人士、關閉《蘋果日報》、《立場新聞》等異議傳媒作為西方實施外交制裁的回應，對台亦刁難駐香港辦事處與駐澳門辦事處官員簽署「一中承諾書」，否則將拒絕核發工作簽證，隨後更接連關閉香港經濟貿易文化辦事處與澳門經濟文化辦事處；至此兩岸四地間的官方交流幾近終止。
與日益緊繃的官方關係相反，台港間的民間交流卻是截然相反，反送中事件大幅催生台灣年輕世代對於香港處境的同情與共鳴，甚至對2020年總統大選選情產生了重大影響；太陽花學運時流傳的口號「今日香港，明日臺灣」也再度響起，台港民眾更前所未見的以「手足」相稱，民間團體並持續聲援香港。這股風氣也瀰漫至文化藝術領域：2019年以反省威权、追求自由為題的台灣電影《返校》在港府抵制仍然在香港締造了票房紀錄；以反送中事件為背景的紀錄片《時代革命》也獲得了2021年金馬獎的「最佳紀錄片」獎項。
然而隨著反送中的熱度逐漸消退，兩岸情勢愈加緊張之際，臺灣官方和民間氛圍對香港的態度似乎也逐漸發生變化。反送中後許多港人選擇移民臺灣，蔡政府雖然表露出歡迎港人暫時來台避難的態度，但在移民政策上卻收緊審查，遲遲不願就《難民法草案》的立法倡議回應；而部分臺灣民眾在日漸擔憂中共滲透和武力犯台之下，對香港移民也由原先的同情接納轉變為反移民情緒。
蔡英文政府 國防
蔡政府時期的國防政策以「國防自主」為主軸，強調強化台海不對稱作戰的戰力，戮力發展自製軍機、军舰；年度國防預算也從2017年起不斷擴增，至其任內最後一年度編列額已達新臺幣6,068億元，佔比達整體GDP的2.5%。另外，蔡英文親臨視察中華民國國軍各種部隊的頻率，也是歷任總統之最。
2016年6月國防部公布「海軍12項造艦計劃」（又稱國艦國造），當中最為核心、同時也最受關注的為「潛艦國造」項目，預計由台灣國際造船公司建造8至10艘柴電潛艦。首艘國造潛艦「海鯤號」已於2023年9月舉行下水暨命名儀式，預計於2025年完成海上測試並交艦。根據《路透社》報導披露，臺灣的潛艦國造計劃獲得了包含美国、英国、澳大利亚、印度、加拿大、西班牙及南韓等在內至少7國家提供技術支援，但未獲有關國家證實。國艦國造計畫另一項目的「鴻運計畫」，其中首艘「玉山艦」則已於2022年9月交付海軍。
另外，海巡署首批國造4000噸級巡防艦「嘉義艦」、「新竹艦」、「雲林艦」和「臺北艦」也自2021年起陸續完成下水並交艦。
蔡英文政府 國防
自製航空器部分則以漢翔航空工業與中科院共同研發製造的高級教練機「勇鷹號」為起始，是空軍首架國造教練機，機身長13.7公尺、翼展9公尺、高4.6公尺，搭載兩具渦輪扇發動機，飛行極速達0.9马赫。勇鷹號於2020年完成原型機試飛，其任內共已交付27架次給空軍使用，預計2026年前將全數交付66架次；這也是繼IDF戰鬥機之後國軍再度大規模量產新式戰機。
由中科院所研製開發的國造防空飛彈「天弓三型飛彈」，其中的衍生型「海弓三」已於2020年在屏東九鵬基地完成陸上試射。
國防部就前朝核定的「全面募兵制」自2018年起實施，屆齡役男僅需接受四個月的軍事訓練，替代役役期則縮短為六個月。然而，2022年俄羅斯入侵烏克蘭後台海緊張情勢遽增，國內掀起恢復徵兵制的討論，最終於2022年底拍板實施「強化全民國防兵力結構調整方案」，自2024年起恢復一年義務役，並進行部隊組織、量能的全盤檢視和調整。
蔡英文政府 國防
為強化通訊作戰能力，蔡政府於2017年成立陸海空三軍之外的第四軍種「資通電軍指揮部」，直屬國防部管理，負責網路戰、資訊戰及電子作戰等任務，並於2018年首度加入「聯電操演」。資通電軍的構想原先是欲改善資通聯隊分散於各單位所產生各自為政的弊病，但新制實施後反而造成人事與指揮的困擾，因此各資通大隊與作業隊後又回歸陸軍司令部管理。
為強化後備戰力，自2022年起國防部後備指揮部與全民防衛動員室合併改制為「國防部全民防衛動員署」，教召將由原本的5～7日改為14日，並建立跨部會合作機制，同時也研擬製作《全民國防手冊》以普及各項防空避難、戰災動員機制等知識，謀求建立「全民防衛」的觀念。
隨著美中兩強進入全方位對抗，華府也注意到了兩岸軍事力量嚴重失衡的問題。為了平衡兩岸戰力，川普總統任內共批准11次的軍售案，包括F-16V戰鬥機、AGM-88反輻射飛彈、M1A2T主力戰車及FIM-92刺針飛彈等等；2020年起也開始派遣現役軍官常駐臺灣訓練中華民國國軍部隊。拜登總統上台後，烏俄戰爭的爆發使台海局勢愈發緊張，拜登政府除四年即高達19回的軍售（蔡政府任內共13次）之外，國會也通過了《2023年國防授權法案》，正式確立臺灣「主要非北約盟友」的地位，並授權行政部門於2023～2027年間無償對臺提供100億美元的軍援。
蔡英文政府 財政
為了維持國家財政永續經營，總統蔡英文甫上任即成立「總統府國家年金改革委員會」，並指派時任副總統陳建仁擔任召集人，歷時兩年的協商與衝突、並召開「年金改革國是會議」之後，最終公佈軍公教退休金改革方案，終結優惠存款制度和延後請領年齡，讓爭議已久的18%退休優存正式走入歷史。
綜合所得稅標準扣除額由新臺幣9萬元提高為12萬元（有配偶者加倍扣除）、薪資所得及身心障礙特別扣除額由12.8萬元提高為20萬元，增幅達33%~56%，受益戶數達542萬戶。
2018年擔任央行總裁逾20年的彭淮南退休後，中央銀行的貨幣政策開始偏離保守作風。2022上半年受烏俄戰爭影響，全球通货膨胀情況加劇，央行也跟進聯準會連續升息3碼，打破了10多年來從不升息的紀錄。
蔡英文政府 財政
2016年起金融監督管理委員會宣布為響應联合国的「普惠金融」政策，陸續推出證券交易市場新規範，包括當沖稅減半、開放盤中零股交易、冷門股造市機制等等，並推出定期定額投資，使得證券戶數翻倍成長；ETF資產規模在亚洲更是僅次於日本和中國。
由於蔡政府任內景氣回升，許多大型企業獲利超乎預期，連帶影響稅收狀況，除2020年之外幾乎連年超徵，2021年超徵額度更達到新臺幣4,000億元以上；為回應部分執政黨立委與在野黨的要求，在扣除國防預算與部分油電價補貼之後，行政院於2023年4月發放所有中華民國國民、外籍配偶及持永久居留證的外籍人士每人新臺幣6,000元的稅金。
蔡英文政府 交通
蔡政府上任後透過「前瞻計畫」將多項軌道建設加速核定與執行，其任內完工的項目包括桃園機場捷運、高雄鐵路地下化計畫、南迴鐵路電氣化、淡海輕軌、安坑輕軌、高雄環狀輕軌及臺中捷運綠線；任內核定並進入工程階段的項目則有三鶯線、萬大樹林線、環狀線第二期（南環段及北環段）、信義線東延段、桃園捷運綠線、高雄捷運黃線和臺南鐵路地下化計畫，另外高雄捷運紅線岡山延伸線則已於2024年6月完工通車。
2023年初交通部宣佈自同年7月起實施「TPASS行政院通勤月票」計劃，初步劃分為北北基桃、桃竹苗、中彰投和南高屏四大區域，其餘縣市則由地方政府自行研擬方案。民眾使用電子票證設定區域內的月票後，將可享有新臺幣1,200元的30日吃到飽方案，使用範圍包含區域內的捷運、輕軌、火車、公車和城際客運等交通方式。
蔡英文政府 交通
2018年的普悠瑪號列車出軌事故造成嚴重死傷，當時政府承諾改革，卻在2021年再次發生北迴線太魯閣號列車出軌事故，凸顯台鐵長久以來的管理不彰、設備維護和駕駛員過勞等諸多問題，使台鐵改革的呼聲四起；交通部於2022年提出公司化的改革修法草案、並在執政黨主導下三讀通過，台鐵局將改組為「臺灣鐵路公司」成為政府獨資的國營企業，並於董事会下設「安全委員會」，員工則可以選擇保留公務員身份，並維持其年資、撫卹等條件計算。
蔡英文政府 司法
2016年起，總統蔡英文親自召開「司法改革國是會議」，並以意見徵集、分組議題討論、總結會議三個階段啟動司法改革，廣邀學者、民間人士參與討論。依司改進度追蹤平臺，目前已執行的重要改革成果如下：
2019年立法院三讀通過將《司法院大法官審理案件法》全面修正為《憲法訴訟法》，終止實行多年的大法官會議解釋，並自德国引進「憲法裁判審查制度」取而代之，自2022年起除適用法律、命令有違憲疑慮得聲請憲法法庭審判外，個案的終局裁判亦得聲請憲法裁判。
2019年立法院通過制定《國民法官法》，自2023年起導入參審制度，所犯最輕本刑十年以上徒刑或故意犯致死之刑事案件將由3位職業法官與6位國民法官共同組成「國民法官法庭」審理，國民法官由非從事法律相關行業的一般民眾抽籤選任，可參與判決結果（有罪／無罪）和量刑之評議。另外，在職務法庭部分也增設參審員，由社会学、文學、生技、醫療等跨領域之學者及社會人士遴選擔任，與職業法官共同審判。
蔡英文政府 司法
2019年7月起最高法院與最高行政法院成立刑事大法庭、民事大法庭與行政大法庭，各由11名法官組成，針對各庭對於適用法律之見解有裁判上歧義的案件作出統一見解，以取代過去的判例、決議制度。此外，司法院公務員懲戒委員會亦於2020年起改制為「懲戒法院」，懲戒委員則正名為懲戒法官，並增設上訴機制。
至於訴訟專責化的部分，立法院通過制定或修正《勞動事件法》、《商業事件審理法》及《智慧財產及商業法院組織法》等法律，成立「勞動專業法庭」處理勞資爭議事件，並將智慧財產法院改制為「智慧財產及商業法院」，將商業訴訟獨立專責化。
2016年執政黨立法委員主導修正《法院組織法》，廢除「最高法院檢察署特別偵查組」（簡稱特偵組）的編制；執政黨聲稱此舉係有鑑於特偵組設立多年來未能達成超然公正偵辦重大貪瀆案件之目的，反而屢招選擇性辦案、濫權裁量等質疑。修正後，總統、副總統與其他高階政务官之案件改回歸一般檢察署偵辦。
蔡英文政府 勞動
2016年6月25日，為了能落實週休二日，時任勞動部長郭芳煜提出「一例一休」版的《勞動基準法》修正草案，以提高休息日加班費來降低工時，作為刪除七天國定假日的配套，但卻引起勞團抗議，認為應確保每七日有兩天例假日。
2016年12月6日《勞動基準法》修正案通過，達成全國休假一致。修正案實施前的過渡期為每週工時40小時加上五天國定假日，使當年工時從2015年的2,103.6小時降低至2,034小時，下降70小時。2017年因為勞動基準法新制實施，加班費提高抑制工時但同時刪除七天國定假日，所以工時微升至2,035小時。
自2016年起勞動部逐年調漲基本工資，至2024年5月20日止月薪從原本的新臺幣20,008元調升至27,470元，調幅達37.3％；時薪則從原本的120元調升至183元，調幅達52.5％。2023年12月，立法院更在執政黨主導下三讀通過《最低工資法》，明訂最低工資的審議程序、標準、評估機制，以及企業僱主違反最低工資之處罰。
蔡英文政府 勞動
為解決非典型勞工的問題，行政院宣示於2020年底前徹底廢止公部門派遣人員聘用制度的「派遣歸零計畫」。然而，雖然派遣歸零的願景確實在期限內達標，但勞務承攬的需求卻是大增，也被質疑是「換湯不換藥」。
2021年4月，立法院三讀通過《勞工職業災害保險及保護法》、經總統簽署，建立完整的職業災害保障制度，將過往散落於不同法規中規定整合，並擴大納入家事勞工加入保障，預估將新增56萬勞工納保受惠；同時強化雇主投保責任，若未替員工投保將予以裁罰，員工若發生職災重傷、死亡更需支付相關費用。
蔡英文政府 教育
馬政府執政末期引發爭議的《104課綱》在蔡政府首任教育部長潘文忠上任首月即遭到廢除，教育部並於2019年頒布《108課綱》，以「核心素養」為主軸，強調自主學習、溝通互動與互動參與。歷史科方面，將現行「断代史」的方式改為主題式的「段落通史」，著重文化制度史及社會演變的關係，將焦點從過去的帝王史轉移到歷史的因果關連、社會制度的變遷、民族文化的交流互動；公民科部分則將勞動權益獨立成章，提升勞權意識，同時加強性別平等教育。
升學考試制度部分則進一步改善填鴨式教育所遺留的弊端，自2022年起大學學測增加非選擇題型，設計情境題以評量考生能否整合運用知識與技能作答；而原先的大學指考也改制為「大學入學分科測驗」，刪減部分科目並新增非選擇題。
由於馬政府末期爆發的反課綱學潮引發課綱審議程序黑箱作業的質疑，蔡政府執政後，立法院通過修正《高級中等教育法》，首度於課程審議會中納入學生代表，開放高中以上學生報名遴選。學生代表與家長代表、教師代表享有相同權利，除能參與分組會議的討論之外，亦得於審議大會上投票表決。
蔡英文政府 教育
「軍訓教官」的歷史最早可追溯至國民政府時期，政府遷台後教官開始負責校內師生的思想控制工作，成為情治單位監視系統的一環；解嚴後，教官的任務雖轉型為校園安保與國防課程的教授，但其存在始終是威權體制象徵而有所爭議。教育部為落實立法院於2015年修正《高級中等教育法》通過的附帶決議內容，於2017年起停止聘任新進教官，未來大專院校與高中職的安保工作將回歸一般的警衛保全負責。教育部原先宣示將於2023年「教官全面退出校園」，不過按實際離退情況無法達成，將再延後年限。
有鑒於國內公、私立大學學費落差巨大，以及青年背負學貸問題，為進一步免除高等教育學制的經濟壓力，行政院於2023年核定實施大專院校學費補助計劃，自113學年度施行，每學期將自動補助公立學校學生學雜費2萬、私立学校學生5萬。此外，高中職教育也自2024年2月起全面免除學費。
蔡英文政府 教育
由於各個體育項目協會長期以來財務運作不透明、長期被黨政人士把持，近年體育選手屢屢遭揭露出國比賽時的待遇，相較於其他國家落差甚大，甚至因贊助商或內部因素傷害選手權益；迫使蔡政府宣示啟動體育改革。2017年，立法院通過修正《國民體育法》，規定單項協會需定期公開財務報表、開放民眾入會，理事會的組成也不得由重大罪犯擔任或由單一家族壟斷把持。然而，修法後各單項協會卻仍不時發生醜聞弊案，因此有認為改革成效不彰。
蔡英文政府 農業
為了回應延宕多年的農業改革訴求，2020年立法院在執政黨立委以人數優勢下三讀通過修正《農田水利法》，將農田水利會改制為公務機關，並於行政院農業委員會下設「農田水利署」管轄。修法後，農田水利會會長改為官派產生，以杜絕過往遭地方派系把持的局面。
蔡英文政府 防疫
2019年末，疾管署注意到武漢發生不明肺炎疫情後，隨即著手進行防疫部署，並在2020年1月中國官方承認爆發疫情後開設「中央流行疫情指揮中心」，同時迅速啟動邊境管制等一系列預防措施。臺灣原先被約翰霍普金斯大學預測將會是除了中國之外，全球面臨疫情風險最嚴重的國家之一；但在蔡政府「防疫視同作戰」的政策之下，以國家力量介入醫療、民生物資的生產、分配甚至訂定統一價格等強制措施，初時臺灣感染病例數極少，偶有幾次的社區感染也都在嚴格控管下成功防堵疫情擴散。自疫情爆發初期至2021年5月的一年多期間，臺灣成為世界上少數能維持正常生活、且從未採取封城措施的國家，這一系列政策也被稱作是「超前部署」。
COVID-19疫情致使各國紛紛關閉邊境，造成旅遊業極大損失，其他諸如餐飲業、藝文界也受到程度不等的影響。面對疫情帶來的經濟衝擊，立法院於疫情之初即迅速通過《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》，政府並擬定紓困方案，開放受疫情影響的業者申請貸款、發放「振興三倍券」刺激消費以及推動國旅補助等，同時也賦予勞工請領「防疫照顧假」的權利。
蔡英文政府 防疫
疫情爆發初期，亚洲及欧洲先後掀起口罩搶購風潮，加之生產線因疫情因素停工，導致口罩嚴重缺貨。蔡政府原先矢言「存量充足」，但眼見搶購引發恐慌潮，甚至開始出現囤積行為，只得政策轉彎宣布於2月6日起實施「實名制」，國民須持健保卡（外國人則持居留證）至健保特約藥局購買口罩，初時每人每週限購買兩片、每片定價新臺幣5元，以確保所有人都能夠買到口罩，之後再逐步增加購買數量並調降價格。此一政策在產能穩定後改與民間販售併行，並一直實行至2021年10月才告停止。
疫情前，台灣口罩有九成依賴中国大陆進口，疫情爆發後供應鏈立刻出現斷層；為使關鍵物資能夠自給自足，經濟部強制徵召工廠投入口罩生產，甚至號令國軍加入口罩產線以提升產能。農曆年後全力趕工的結果，迅速達成每週近5000萬片的生產量，搭配實施實名制使口罩供應得以穩定，蔡政府並納入外交戰略考量將多餘的存貨捐贈給外國；政府將之稱為「國家隊」。
蔡英文政府 防疫
行政院政務委員唐鳳於疫情初期迅速開發「即時口罩地圖」，將各藥局存貨與販售時間登錄至雲端平臺並搭配Google地圖加以顯示，民眾得以即時查詢可購買口罩的地點。此舉也引起鄰國關注及仿效；而後像是確診者足跡地圖、公費疫苗查詢地圖也都利用了相同的技術進行開發。
疫情爆發初期各國陸續封鎖邊境，原先的觀光免签证措施遭到凍結，僅開放商務簽或留學、依親探視等簽證，從而造成旅遊業蕭條。蔡政府基於國內疫情相對穩定與振興經濟、鞏固外交等考量，於2021年3月宣布與長期無疫情的南太平洋友邦帛琉啟動「旅遊泡泡」（），開放以團進團出的方式至帛琉旅遊，並免除14天的居家隔離，僅需於回國後五日進行自主健康管理；成為全球首個跨國旅遊泡泡。
蔡英文政府 防疫
2021年5月中旬，台灣爆發了大規模社區感染，確診數一度飆升至每天700餘例，疫情指揮中心宣布全國升級為「三級警戒」，並公布一系列新措施，包括暫停八大行業營業、禁止餐廳內用、暫停開放公共設施空間等，學校也停止實體授課改為線上遠距教學，同時限制50人以上之集會。面對大規模疫調的執行困難，數位政委唐鳳則在短短3日內，效仿欧洲國家開發出「简讯实联制」系統，民眾進入餐廳、店家或公共場所時僅需以行動裝置掃描QR Code就會自動連結發送簡訊，作為疫調追蹤之用；同時政府也承諾，實聯取得的個人資訊僅供疫調使用，不得用於其他用途，並在28日後自動刪除系統資料，也一度引起外媒關注。
三級警戒一直持續至7月26日，指揮中心才宣布降為二級警戒，同時也未於解封之際立即取消全部防疫禁令，而是分批次逐步放寬，被稱作是「微解封」。另外，三級警戒期間的嚴格防疫禁令也造成不少產業的經濟損失，行政院並於2021年10月再次推出「振興五倍券」的紓困方案，欲復甦受疫情影響的經濟。
COVID-19疫情在歷經Alpha、Delta等變種病毒株肆虐後，後期的Omicron病毒重症率及死亡率已大幅降低，加上疫苗問世後各地接種率普遍提高，2021年末世界各國紛紛邁向全面解封，不再執行清零政策，開啟「與病毒共存」的防疫新模式。蔡政府也於2022年初宣布放寬邊境管制，並於10月完全解除入境限制，恢復國外旅客免簽證觀光旅遊。然而，由於準備工作的不足，開放初期也引發了一陣混亂，諸如像是快篩試劑不足、1922防疫專線打不通、醫護超時工作等問題，還有政府為提高疫苗覆蓋率而實施的「三劑疫苗令」政策等等，皆受到諸多批評。
蔡英文政府 施政爭議
2017年，行政院宣布將調整實施未滿一年的「一例一休」政策，刪除7天國定假日，引發勞工反彈。工運團體認為，原有一例一休並沒有使得勞工權益獲得保障，反而面臨雇主變相壓榨；現在又砍掉7天假，對勞工極為不公平。12月23日，大批工運團體聚集在行政院大樓門口，原訂的遊行在警方無預警封鎖道路後變調失序，抗議群眾試圖衝撞行政院大門未果，採游擊戰術繞行西門町、臺北車站與中山站一帶並堵住路口，導致當晚台北市區交通癱瘓；事後亦爆發警方將抗議人士載到南港、內湖等地、並於深夜將其「丟包」情事，引發律師抗議警方違法執法。
部分退休軍公教人士因不滿蔡政府的年金改革政策，認為政府違反信賴保護原則，多次發起遊行示威，甚至進一步阻攔總統車隊進行、預謀於友邦元首來訪時發動抗爭，導致國安局不得不加強維安警備。然而，反年改成員數度因毆打記者、辱罵媒體、公開發表偏激言論，以及在2017年臺北世大運開幕式中阻撓各國選手進場被國際媒體報導等情事，引發社會認為其抗議不具正當性的質疑。
蔡英文政府 施政爭議
2020年8月，蔡政府以行政命令逕行宣布開放進口含有萊克多巴胺的美國豬肉，並表示為會嚴格把關萊劑含量以符合国际食品法典委员会的標準，要求廠商標示產地、限制中小學使用國產豬肉等措施。該政策遭到在野黨則批評，政府一邊提倡食用國產豬肉、一邊又開放萊豬進口，形同自我打臉；況且執政黨過去在野時的立場為反對含有瘦肉精的美牛進口，如今執政即改變立場，形同雙重標準。
2021年8月，國民黨籍立法委員林為洲領銜發起反萊豬公投，號召民眾投下同意票，認為萊劑侵害民眾身體健康、主張政府應全面停止萊豬進口；蔡政府則回應，萊劑是符合國際標準的添加劑而無所謂食安疑慮，且無端全面禁止萊豬進口形同是製造貿易障礙，恐將影響台美經貿談判，並對台灣加入CPTPP造成衝擊。最終於年底投票結果，該公投案因不同意票多於同意票而未獲通過，外媒解讀多數台灣民眾仍認同執政黨移除貿易障礙的政策方向。
蔡英文政府 施政爭議
2020年11月，國家通訊傳播委員會（NCC）以多次違規、內控機制失靈、經營階層干涉侵犯新聞製作等為由，以及2014年換照時提出的多項要求未被確實遵守，七位委員一致否決中天新聞台的換照申請，並於12月12日停止在有線電視播出。中天新聞及中國國民黨批評NCC侵犯言論自由、打壓意見不同的媒體；無國界記者組織針對此事則表示遺憾，但認為台灣政府此舉並未侵害新闻自由。
2021年4月，中央流行疫情指揮中心接受機師和空服員透過立法委員的陳情，宣布放寬機組員返國入境檢疫措施，由原先的「5+9」（居家檢疫5天+自主健康管理9天）改為「3+11」。月底，華航機師群聚感染事件爆發，在野黨質疑是因為先前檢疫措施放寬導致產生破口，指揮中心則否認該政策與社區感染有因果關係，並表示該批染疫機組員適用的是5+9的舊制規定。由於迄今無確切證據可證明，因此該事件處於各說各話的羅生門；不過，在野黨立委要求公布3+11政策的會議紀錄，卻被指揮官陳時中以無該紀錄拒絕，而招致在野陣營的大肆批評。
蔡英文政府 施政爭議
2022年交通部提出「台鐵公司化」的改革方針，卻遭台灣鐵路工會控訴未事先與工會協商，並指出草案完全未提及票價公式與安全問題，對於營運及行車安全毫無幫助，質疑根本是在炒作土地，工會遂發動於五一勞動節期間集體依《勞基法》休假，導致當天台鐵列車全面停駛。
2018年1月5日，國立臺灣大學選出管中閔為第12屆校長後，教育部以管中閔未揭露其台哥大獨董身分，遴選過程具有重大瑕疵、和其學術論文有抄襲疑慮為由，拒絕發給聘書；臺大校方則八度行文教育部，主張遴選過程並無瑕疵。由於管中閔曾於馬政府擔任政务官，中國國民黨認為教育部此舉為刻意阻擋藍營人士入主臺大，批評政府侵犯学术自由。最終，年底執政黨在地方選舉大敗後，時任教育部長葉俊榮宣布「勉予同意」臺大校長人事案，因此又稱為卡管案或拔管事件。
蔡英文政府 施政爭議
2020年6月，總統府原定於19日下午公布第六屆監察院正副院長暨監察委員被提名人名單，卻在前一晚提前釋出後，因曾涉入貪瀆案件與美麗灣案的國民黨籍前臺東縣長黃健庭被列為副院長被提名人，引發執政黨內部強烈反彈，包括林淑芬、賴品妤、王定宇、周春米等黨籍立委和黨副秘書長林飛帆均公開反對此人事案；國民黨方面也不買帳，文傳會主委王育敏表示黃健庭未事先徵得黨中央同意就答應出任監察院副院長，已經違反黨紀將祭出處分。最終，總統府緊急取消公布記者會，黃健庭也婉拒提名，副院長之位遂懸缺兩年。
2016年7月，海軍原先規劃於左營海軍基地內對金江號巡邏艦進行年度操演驗收，但在進行系統檢查時，艦上高姓中士因人為因素，錯誤發射一枚雄風三型反艦飛彈進入澎湖東南方海域，並貫穿一艘正在作業的漁船，造成一死三傷。事發後，國防部承認是誤擊，總統蔡英文承諾改善相關制度，勒令國防部限期改善；海軍司令黃曙光則自請記過一次，涉事的艦隊長、艦長等將官及軍官士兵亦均予以記過懲處，並由高雄地檢署依業務過失致死等罪名起訴。
蔡英文政府 施政爭議
2019年7月，時代力量立法委員黃國昌向媒體爆料，總統府侍衛室和國安局特勤人員趁蔡英文總統出訪之際，利用免安檢特權走私香菸，數量多達1萬多條，且涉案人員包括多名侍衛官及華航高層人員。總統府在案件爆發初期以「超買」描述此事，遭在野黨批評不願認錯；後蔡英文總統出面道歉，並承認係違法走私。
事件爆發後，蔡英文總統下令調查，國安局局長彭勝竹引咎辭職，總統府侍衛長張捷被調職；調查過程中，發現走私菸品疑似為國安局長期陋習，馬英九政府時代出訪亦有相關紀錄，甚至最早可追溯至李登輝政府時期。最終，總統府公布懲處七名將校軍官，臺北地檢署並以違反《貪汙治罪條例》起訴十三名涉案人員。
2016年6月，桃園市空服員職業工會在與中華航空協商破局後，內部通過投票發起罷工，抗議資方片面要求空服員簽署責任制約定書，導致空服員休息時數不足而過勞；並提出提高津貼、保障年休、實施雙向考評、給與工會幹部事務假等訴求。起初華航董事長孫洪祥為首的資方高層態度強硬、不願妥協，因此遭到行政院撤換；新任董事長何煖軒等上任後積極與工會協商，並悉數接受工會大部分訴求，罷工落幕。
本次事件是蔡政府任內最大型的罷工事件、也是台灣史上少數的大規模勞工抗爭，影響逾百航班、旅遊業損失至少新臺幣五千萬元，更間接影響了日後的長榮空服員罷工以及華航機師罷工；期間亦因適逢總統出訪友邦，專機成為華航唯一起飛的航班而引發爭議，總統蔡英文也放軟姿態，要求政府誠懇面對。
2022年1月，總統蔡英文在出席經國七海文化園區和蔣經國總統圖書館開幕式時致詞表示「前總統蔣經國生前所堅定秉持的『抗共保台』是當前台灣人民最大的共識」，引起執政黨內部及獨派團體的強烈反彈，前總統府副秘書長姚人多、民進黨前立委段宜康和台灣基進等泛綠陣營人士均批評蔡公開肯定獨裁者是對轉型正義的嚴重傷害；中國國民黨亦批評蔡英文此舉僅是想爭取中間及泛藍選民的支持，如此心口不一根本無助化解社會分歧。
蔡英文政府 施政滿意度調查
針對蔡政府的施政滿意度調查，綜合各家民調機構數據結果，自其就職百日時約為滿意四成、不滿意三成五；之後隨著各項改革推動，滿意度持續下滑、不滿意度並節節攀升，至一週年時已達滿意三成、不滿意六成。
蔡政府的施政滿意度在2018年地方選舉後跌至任內最低、同時不滿意度也創新高，彼時滿意二成、不滿意七成；然而2019年香港反送中事件發生後，其滿意度逐漸攀升，並於2020總統大選前夕回升至滿意五成、不滿意三成，最終贏得連任。
2020年初COVID-19疫情爆發初期，蔡政府因防疫得當，施政滿意度達七成創下新高，不滿意度僅二成；直至2022年地方選舉前夕才回落至五成滿意。
2023年5月，執政七周年蔡政府滿意度約五成，是繼李登輝之後第二位最後一年施政滿意度過半的民選總統。2024年卸任前夕，蔡英文仍維持五成滿意度，與前二任總統陳水扁、馬英九卸任前民調低落形成強烈對比，最終並成功交棒給同黨籍總統候選人，創下同一政黨執政超過八年的首例。
阿聯酋聯賽盃
阿聯酋聯賽盃（UAE League Cup）是由阿聯酋克足球協會舉辦的全國年度足球盃賽。賽事成立於2008年，參賽球隊只限於阿聯酋阿拉伯海灣聯賽球隊角逐，賽事設有分組賽。
苏联民航2306号班机空难
苏联民航2306号班机是一班由苏联民航运营自沃尔库塔经停瑟克特夫卡尔飞往莫斯科的定期国内航班。 1986年7月2日，该机在自瑟克特夫卡爾起飞后不久返航进行紧急着陆的过程中坠毁，机上92人中有54人遇难。
苏联民航2306号班机空难 事故经过
涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
苏联民航2306号班机空难 涉事飞机
涉事飞机是一架图波列夫图-134A，1978年出厂，注册号为SSSR-65210。 事发时，该机已经执行过7989次航班，飞行总时数13988小时。
托·迈耶环形山
托·迈耶环形山(T. Mayer)或"托拜厄斯·迈耶环形山"(Tobias Mayer)是月球正面喀尔巴仟山脉西端一座最大的月球陨石坑，形成于早雨海世。其名称为1802年约翰·希罗尼穆斯·施罗特取自以十八世纪德国制图师和天文学家约翰·托比亚斯·迈耶(Johann Tobias Mayer)，1935年被国际天文联合会批准采纳。
托·迈耶环形山 描述
该陨石坑西邻贝萨里翁环形山、西北为布雷利环形山、西北偏西是娜塔莎陨石坑、北面坐落着欧拉陨石坑、东北偏东是德雷伯陨石坑、东南偏东有盖-吕萨克陨坑、东南是醒目的哥白尼环形山、南面则是米利奇乌斯陨石坑。托·迈耶环形山的西面坐落着风暴洋、东北和南面分别是雨海和岛海；西南分布着一条"托·迈耶月溪"。陨石坑的中心点月面坐标为北纬15.54°、西经29.17°，直径33.2公里、
深度2920米。
托·迈耶环形山深嵌于崎岖的山脊地区，外形接近圆状，其中：东侧和东北侧附靠在山脊上，西北侧外壁几乎已损毁，东南侧壁则紧连着碗状的卫星坑"托·迈耶 A"。除东部外，陨坑内侧壁较为平直光滑，南、北二侧各有鞍形凹陷，东侧壁较坑底表面高出3000米并显示有台地状的结构。托·迈耶环形山总体积(容积)约有770公里³。坑内地表平坦，只点缀着少数几座小陨坑，中心点偏北有一座小中央峰，西部则是一组低矮的小山。
托·迈耶环形山南面是一群月丘，其中一些的丘顶上有微型陨坑，这些月丘是月球上火山活动的结果。
托·迈耶环形山 卫星陨石坑
按惯例，通过在最靠近托·迈耶环形山的卫星陨石坑中心点旁放置字母，以在月图中标示它们。
五式40公厘高射炮
五式40公厘高射炮（日語：）是第二次世界大戰期間日本帝國軍隊嘗試仿製波佛斯40公釐高射砲所製造之中口徑高射炮；戰爭結束為止產量不超過百門，故未大規模配發。
五式40公厘高射炮 簡介
日本在1930年代對外情蒐已曉得瑞典波佛斯公司開發出一款中口徑高射炮，但在當時只限於知曉其紙上數據，日本軍方沒有很重視本型武器；因此在1930年代後期嘗試仿製的中口徑防炮還是以Flak 18優先，包括自中華民國擄獲或是自行進口等方式，還有就是以九八式20公厘高射機炮槍機結構放大的一式37公厘高射炮。日本真正和波佛斯40快炮相遇的時間點要到1942年入侵東南亞之際，英國在新加坡與緬甸投降的部隊中有裝備此武器，最後日本南方軍繳獲了24門可用的40快炮，與56門須維修的40快炮。同時也得到了部分的預備炮管及射擊指揮機。
五式40公厘高射炮 簡介
東南亞英軍在1942年被擄獲的武器，大多數都運回日本國內，日本陸軍技術本部要走了2門40快炮與配套的瞄準指揮裝置測試性能；至今殘存的文件並沒有留下當時測試成績，但自1943年之後日本軍方就不再提出往日想仿製的德造防砲及日製高射炮，合理認為測試結果足以折服日本軍方放棄既有研究成果，隨後帝國陸軍與帝國海軍都各自投入修製-仿造波佛斯快炮的行列。首先複製出的是40公厘彈藥，日軍使用引信為一式瞬発自爆信管，彈藥稱三式高射尖鋭弾，在彈體尾部設計有曳光彈填充劑空間；以皇紀編年的邏輯可看出本型武器在1943年已經完成彈藥仿製。
1943年3月，南方軍自日本本土接收了一批之前繳回的擄獲武器，當中有60門波佛斯40高炮，7月13日時提供了二批繳獲40高炮炮彈供配備部隊使用。可以確定日本在未有原廠支援的情況下修繕複製擄獲之40高炮，同時也藉此測繪複製零件。量產定名為五式40公厘高射炮，陸海軍使用相同名稱，在本位主義嚴重的日本軍隊中為屬罕見；盟軍在O-47(N)-2文件中將本型武器記錄成五式(1943)，會出現與編號邏輯牴觸的現象是因為1943年起日軍已經陸續翻修擄獲品，但國產品要到1945年才出廠。
五式40公厘高射炮 生產狀況
雖然在1942年起開始仿製波佛斯40高炮，但以實際運作來看，日本的逆向工程並不順利；首先日本帝國陸海軍在本案仍舊奉行著軍種對立之特長，研發時各自閉門造車，陸軍的小倉兵工廠與海軍的橫須賀海軍工廠兩間承辦單位並未整合團隊研製能量；同時，陸海軍還各自找下游承包廠商承造需要零件，但橫須賀海軍工廠在1944年下半年已經完成至少7門測試樣炮，並在1944年10月起可以以每個月5-7門左右的速度量產，小倉兵工廠卻得到1945年3月才完成第1門火炮，這顯示在日本戰爭動員體制之下仍然充斥著大量組織內耗問題。
五式40公厘高射炮 生產狀況
問題其二是日本工藝技術不佳，無法仿製出合格產品；美軍技術組在戰後檢查橫須賀海軍工廠所生產的40快炮，發現它們裝上了德國萊茵金屬設計的防火帽（Flash suppressor），該設計主要用在Flak 18，為胡椒罐與喇叭式炮口制退器合併運用構型；不僅如此，五式40公厘高射炮後座行程也比原版要長、火炮比原版重，波佛斯40高炮的火炮復位為液壓制退機與炮管彈簧複合後座力吸收設計，在火炮操作壓力比原版低的狀況下還得放寬性能標準，意味著日本造不出簧力與原版同等的彈簧；在其它的機械結構上也有相同狀況，包括無法使用原版的4發式橋夾僅能採單發進彈(同樣為簧力不足)、由日立承包的炮座內採用之星輪機構(Star Wheels)也有著磨合匹配問題(製造工差過大無法吻合)。火炮本身的的技術段差也影響到了射擊標準，因此五式高炮的射擊有效高度僅有3,000公尺，雖然在設計血統上毫無疑問是波佛斯設計，但技術上只有劣化仿製品的水準。
五式40公厘高射炮 生產狀況
雖然在技術上充斥著許多毛病，但在1945年陸海軍都各自在生產自己的40快炮；小倉兵工廠原本計畫在1945年9月前完成100門，但實際負責的第二工廠只完成了2門新造炮、7月完成3門翻修炮，負責承包彈藥製造的大阪砲兵工廠則計畫在1945年生產14萬發炮彈，但被陸軍要求增產至15萬發，但是1945年盟軍開始對日本本土大規模戰略轟炸下大阪廠生產實際規劃僅有10萬發，戰敗盟軍清點時有13,000發完成品、承攬彈藥外包的京都山科精工廠有22,000發半成品、與另一間外包商和歌山鐵工廠加起來共有82,000發半成品。
海軍部分，橫須賀海軍工廠則有能力達成月產15門炮，而且也已轉移給豐川海軍工廠生產，在戰敗前橫須賀生產了15門炮、豐川生產了20門。艦載版有部分安裝至神島級佈雷艦上，日軍原計劃供海防艦使用，但在日本戰敗前未有實際裝設型號。
五式40公厘高射炮 參考資料
Ref.C01000800000、昭和17年 「陸亜密大日記 第52号 ３／３」、「鹵獲兵器還送の件」、防衛省防衛研究所蔵。
Ref.C01000457100、昭和17年 「陸亜密大日記 第27号 １／２」、「弾薬下付の件」、防衛省防衛研究所蔵。
Ref.C01000457000、昭和17年 「陸亜密大日記 第27号 １／２」、「押収高射砲弾薬受領の件」、防衛省防衛研究所蔵。
Ref.C13120853800、地上兵器生産状況調査表　昭和２０年度、「５式４０粍高射機関砲」、防衛省防衛研究所蔵。
Ref.CC08010940300、横須賀海軍工廠　引渡目録　１／２、「生産能力調査表　一般命令第１号第６条（ニ）項（１）に対するもの」、防衛省防衛研究所蔵。
Ref.C13120835600、昭和２０年度　整備計画　兵器定価表（乙除要塞）、「昭和２０年度整備計画案（第１次）地上弾薬　昭和１９年１２月１５日調製」、防衛省防衛研究所蔵。
五式40公厘高射炮 參考資料
Ref.C13120835300、昭和２０年度　整備計画　兵器定価表（乙除要塞）、「昭和２０年度整備計画附表　地上弾薬　昭和２０年２月２８日調製」、防衛省防衛研究所蔵。
Ref.C14011025700、各造兵廠作業計画　昭和２０年度、昭和２０年度大阪陸軍造兵廠作業計画書　昭和２０年３月３１日　大阪陸軍造兵廠（２）、防衛省防衛研究所蔵。
Sweden Bofors 40 mm/60 (1.57") Model 1936, United States of America 40 mm/56 (1.57") Mark 1, Mark 2 and M1, British 40 mm/56.3 (1.57") QF Marks I, III, IV, VIII, IX, X, XI, NI and NI/I, German 4 cm/56 (1.57") Flak 28, Japanese 4 cm/60 (1.57") Type 5（页面存档备份，存于）
斑蛺蝶屬
斑蛺蝶屬（學名：，英文俗名：）是眼蛺蝶族中的一個屬，當中包含30個物種。廣泛分佈於舊大陸熱帶地區，主要在非洲、東洋界和澳大拉西亞，只有一兩種分佈至古北界和美洲。斑蛺蝶屬的種物是用作研究生態學中各個範疇的論題的典型分類系統，包括擬態、兩性異形、沃爾巴克氏體與共生體學說等。本屬有明顯的雌雄異型性。雌蝶常與斑蝶等蝶類有擬態關係。
近年的生物地理學研究指出此分類的基因祖先源於非洲，再在約1300萬年前的中新世中期滅絕年代散佈到亞洲。種系發生學研究發現部份物種不是單系群，原因可能为基因滲入等。本属下分佈於非洲的物種之幼蟲期只會以蕁麻科植物作寄主；本属下之亞洲物種較廣泛攝食爵床科、菊科及錦葵科等植物。
斑蛺蝶屬 分佈
主要分佈於舊世界熱帶，包括埃塞俄比亞界、東洋界和澳新界，其中一種分布延伸至美洲，疑为人為造成之迁入。在中国大陆、台灣及香港皆記錄了3種。
斑蛺蝶屬 型態
中至大型蛺蝶。複眼光滑。下唇鬚光滑。雄蝶前足短小、癒合，雌蝶則修長、分節。翅背面底色黑褐色，上常具斑紋，能隨特定光線角度閃現藍紫色金屬光澤。軀體底色黑而上有白色斑點。兩性異形。前後翅中室均封閉，幼蟲體表具棘刺。
本属下的蝴蝶以贝氏拟态和穆氏拟态的形式仿拟自身天敌不喜捕食之有毒蝶类，产生了本属下各物种的型態变异性。非洲的物種常以有毒的窗斑蝶屬及珍蝶屬物種作擬態模仿對象，而亞洲種主要以該地域廣泛分佈的金斑蝶作擬態模仿對象。
斑蛺蝶屬 習性
棲息於森林、林緣、海邊、農園等環境。成蝶有訪花性，也吸食腐果。幼蟲的寄主植物包括：
斑蛺蝶屬 種系發生
斑蛺蝶屬是眼蛺蝶族中的一個屬級演化支，從眼蛺蝶屬分離出的新屬Precis是牠的姐妹群。種系發生關係如下：
斑蛺蝶屬主要有三個演化支，首兩個只分佈於非洲埃塞俄比亞界，及其主要以蕁麻科植物作寄主；餘下的演化支中，主要分佈東洋界和澳大拉西亞，金斑蛺蝶及幻紫斑蛺蝶更廣泛分佈至歐、非及美洲，幼蟲食較廣。仍有四種演化地位未定，包括H. aubergeri、茶斑蛺蝶（H. chapmani）、H. euploeoides和H. macarthuri。已知種系發生關係如下：
斑蛺蝶屬 文獻
19世紀
20世紀
21世紀
Dyson EA, Kamath MK, and Hurst GDD. 2002. Wolbachia infection associated with all-female broods in Hypolimnas bolina (Lepidoptera: Nymphalidae): evidence for horizontal transmission of a butterfly male killer. Heredity 88: 166-171.
1Password
1Password 是一个由AgileBits公司开发的密码管理软件。它能用来存放各种不同的密码，除普通登录密码外，信用卡、软件许可证等信息也可一同存放在经PBKDF2加密的虚拟保险箱里，默认情况下，此加密保管库会存储在1Password的服务器上。
1Password 主密码与安全密钥
当用户注册1Password时，会被要求为自己的1Password账户设置一个主密码（Master Password），当完成注册后，系统会要求用户下载一份含有自己账户的安全密钥（Secret Key）（该密钥由系统生成）的急救包（Emergency Kit）（这是一份默认为.PDF格式的文件）。在任何一台新设备上使用1Password时，都需要输入正确的1Password用户名、主密码和安全密钥才能够登录。
1Password 密码文件同步
1Password可以在本地存放密码，不与任何远程服务器接触。也可以选择与Dropbox（全平台），本地Wi-Fi（全平台），或iCloud（仅Mac与iOS设备）同步。。同时也可以选择通过订阅付费使用由1Password.com提供的的数据同步服务，数据将加密存储于远程服务器中。
1Password 浏览器扩展程序
1Password浏览器扩展程序可用在Edge、Firefox、Chrome、Safari、Brave等主流网络浏览器上，实现自动填充，提示记住新密码等功能。
1Password 公司历史
2019 年 11 月 14 日，1Password 宣布与风险投资公司 Accel 建立合作伙伴关系，后者在 A 轮融资中投资了 2 亿美元，并获得了该公司的少数股权。这是 1Password 历史上的第一笔外部融资，也是 Accel 迄今为止最大的单笔投资。
2021 年，1Password 收购了荷兰网络安全公司 SecretHub。它还以 20 亿美元的估值筹集了 1 亿美元的B轮融资。
西岸艺术中心
西岸艺术中心是位于上海市徐汇区龙腾大道2555号的一個美術館。美术馆原址为龙华机场上海飞机制造厂冲压车间，西岸艺术中心乃是在废旧厂房的基础上改建而成，目标为“打造上海艺术地标”。
神島級佈雷艇
神島級佈雷艇為日本帝國海軍在1945年為了國土防禦戰備趕造的佈雷艇，原本下訂9艘，最後只有2艘開工，其中1艘在戰後完成。
神島級佈雷艇 簡介
1945年戰局敗象日濃的日本，為了強化本土戰備大量在宗谷海峽、津輕海峽、對馬海峽等地布設水雷，但出海的軍艦大量遭盟軍給摧毀，防禦加緊趕工因戰損而數量吃緊的佈雷艦；計畫中的趕製佈雷艦有兩款:較大型的佈雷艦為戰時標準船改造的箕面號佈雷艦，小型的則是神島級。神島級訂製了9艘，但只有2艘在1945年2月開工，艦艇設計使用測天級佈雷艇設計簡化，原本的德製柴油主機則使用丙級海防艦上動力輸出較差但量產來源無慮的艦本式柴油引擎。
由於是趕工製造，船體的設計大量簡略運用直線設計降低工程難度，甚至原本圓形的煙囪設計也因簡化工序而變成六角型設計；加上增加的防禦火力及偵蒐裝備，雖然是相同船型卻比前級還要重，導致其航速與操艦性能都較前級弱化。
動工的神島級2艘中，1艘在1945年7月完工，另一艘在1945年8月日本戰敗時完成9成；最後盟軍決定將它完工擔負戰後復員運輸艦職責，並在任務結束後作為給盟軍賠償艦，在1947年分別遭擊沉或拆解。
贝尔格雷夫广场49号
贝尔格雷夫广场49号（49 Belgrave Square）是英国伦敦的一座二级登录建筑 ，位于贝尔格雷夫广场。
它完成于1851年，由汤玛斯·邱比特设计。它最初被称为“独立北大厦”（Independent North Mansion）。1859年，梅休&奈特建造入口处，加入八角形门厅。
第一位主人，西德尼·赫伯特, 第1代LEA的赫伯特男爵将其命名为“贝尔格雷夫山庄” 他的儿子西德尼·赫伯特，第14代彭布罗克伯爵在1853年出生在那里。
赫伯特之后，里士满公爵住在这里。
这所房子后来被阿尔弗雷德·贝特获得，1906年由他的兄弟奥托·贝特爵士继承。 他的儿子阿尔弗雷德·贝特爵士，第2代小男爵在这里长大，在1930年他父亲去世时继承了房子，连同庞大的艺术收藏。他搬迁到肯辛顿宫花园，并于1936年出售房屋。
1936年这座建筑被阿根廷获得，此后一直作为大使官邸。 自2006年以来每年向公众开放一个周末，作为开放参观伦敦（Open House London）活动的一部分，“华丽的内饰仍然完好无损。”
在第二次世界大战中，该建筑成为自愿在英军服务的阿根廷人的聚会场所，主要是飞行员。
瑤蛺蝶屬
瑤蛺蝶屬（學名：Yoma）是蛺蝶亞科眼蛺蝶族中的一個屬。物種廣泛分佈於亞洲及大洋洲。
贝尔格莱维亚
贝尔格莱维亚（英语：Belgravia，/bɛlˈɡreɪvɪə/）是伦敦市中心以西的一个区，属于西敏市和肯辛顿-切尔西区。该区以高尚住宅物业著称，是世界上最富裕的地区之一。此區大部分由西敏公爵的格罗夫纳集团所有，被称为格罗夫纳地产（Grosvenor Estate）。
该区位于白金汉宫的西南部，理论上北到骑士桥，东到格罗夫纳坊（Grosvenor Place）和白金汉宫路，南到皮姆利科路，，西到斯隆街（Sloane Street）。
该地区的名字来自威斯敏斯特公爵的的附属称号之一，贝尔格雷夫子爵。柴郡的贝尔格雷夫村（Belgrave）距离格罗夫纳家族的主要乡间住所伊頓莊園只有2英里（3公里）。
Precis
Precis是蛺蝶亞科眼蛺蝶族中的一個屬，尚無正式中文學名命名。物種分佈於埃塞俄比亞界。此屬曾長期與眼蛺蝶屬混淆，但現今的分子數據指出它們明顯進化自兩個不同的演化支。
Precis 參考文獻
Wahlberg N, Brower AVZ, and Nylin S. 2005. Phylogenetic relationships of tribes and genera in the subfamily Nymphalinae (Lepidoptera: Nymphalidae) based on three gene sequences. Biol. J. Linn. Soc. 86: 227-251.