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王缙 拜相
十二年（777年）三月，元载和王缙都已非常腐败，元载妻王氏、子扬州兵曹参军元伯和、祠部员外郎元仲武、王缙的弟弟、妹妹及出入其家的尼姑都有受贿的，如同商贾；他俩又把政事委托群吏，士人想进身都不得不结交二人子弟及主书卓英倩等。代宗虽然宽容，却也不快，与舅父左金吾大将军吴凑图谋。时有月入太微、月逼心星的天象。正好有人告发二人夜醮（夜间请道士在家作法）图谋不轨，代宗就在延英殿上命吴凑将他们逮捕囚禁于政事堂，并将元仲武、卓英倩等下狱，交由吏部尚书刘晏、御史大夫李涵、散骑常侍萧昕、兵部侍郎袁傪、礼部侍郎常衮、谏议大夫杜亚讯问，遣中使诘问，元载、王缙都伏罪。元载及其妻及子元伯和、元仲武、校书郎元季能被处决。其党吏部侍郎杨炎、检校刑部尚书王昂、谏议大夫韩洄、包佶、起居舍人韩会等十余人，都从坐籍没家产。王缙原本被赐自尽，但刘晏对李涵说按旧例重刑应当覆奏，且王缙所犯罪责不如元载，二人罪责应分首从，李涵等也认可，吴凑也上谏不可对从坐者也一律处以极刑。代宗也怜悯他年老，于是免他一死，贬为持节括州诸军事，守括州（后改名处州）刺史，而其他元载党羽也因而止于被贬免于一死。刘长卿有诗《饯王相公出牧括州》。之前州县官俸禄不一，又因元载、王缙随情徇私，刺史月俸禄有的达到千缗，有的数十缗，五月才粗定了节度使以下至主簿、尉的俸禄。卓英倩等被杖杀。
王缙兄弟有诗名于世，王缙做大官后延辟的都是辞人名士，因卢纶擅长作诗，礼待很厚。王缙得罪，卢纶也获罪遭连累。常州人庾准本无学术，因得幸于王缙，官至中书舍人，再迁尚书右丞，这时也被出为汝州刺史。
王缙为相时曾上《大臣入朝见百寮奏》；元载、王缙为相时，代宗每天赐内厨御馔，可供十人食用，遂为惯例。八月，宰相常衮与朱泚上言认为餐费已经过剩，请求停赐馔，获准。常衮为相时，想改革元载、王缙受贿用人之弊，杜绝侥幸，一概不答应四方奏请，但对人才无所甄别，导致贤者愚者仕途一同受阻。
王缙 遭贬后
十四年（779年）六月，代宗以王缙为太子宾客，但不许回长安而是在洛阳就职。唐德宗继位不久，他即在建中二年（781年）十二月去世。
王缙 轶闻
安史之亂中安祿山劫持王維，唐肅宗平亂後，王維本以六等定罪，必須流放遠州，王縉請削己職以贖兄罪，後來唐肅宗得知了王維私下寫的詩《聞逆賊凝碧池作樂》，知道王維是「被脅從賊」，因而赦免了王維。
《唐语林》《刘宾客嘉话录》等载，元载用侍郎李纾知制诰，元载身败名裂，李纾想出外，王缙要他暂且留下继续知制诰，然后才出他为婺州刺史。此记载存疑，因元载与王缙当是一同失势的。
《唐语林》记载的王缙其他故事：
1.王缙多给人作碑志。有人把润笔费误送到王维处。王维说：“大作家在那边！”
2.杜鸿渐为都统、副元帅，王缙代之。杜鸿渐对人说：“一个月乞索儿一万贯钱。”这是因为计使料多，以此诘问俸钱都数。
3.元伯和、李腾、李腾弟李淮与王缙被时人谓为“四凶”。
第奥古·德阿赞布雅
第奥古·德阿赞布雅（葡萄牙語：，1432年—1518年，出生于葡萄牙旧蒙特莫尔）是一位葡萄牙贵族和探险家。他在黄金海岸为葡萄牙王国建立了重要的殖民要塞“埃尔米纳城堡”。
第奥古·德阿赞布雅 生平
对于其幼少年的经历鲜有记载，唯一所知的是，他出生于葡萄牙的旧蒙特莫尔，是一名效忠和服务于佩德罗王子（科因布拉公爵佩德罗王子之子，与其父同名）的阿维什骑士团骑士。1449年，叛乱的科因布拉公爵在阿尔法罗贝拉之战中被阿方索五世击败并去世，第奥古则与其主人一同被流放至北非。1458年，他转而拥护阿方索五世的军队，并参加了征服北非摩尔人要塞塞吉尔堡的战斗，因其战功卓著，阿方索五世抛弃前嫌，聘其为王室顾问。在卡斯蒂利亚继承权战争中，第奥古参与了从卡斯蒂利亚手中解放阿莱格雷蒂的战斗，他的一条腿在这场战斗中不幸受伤致残。
第奥古·德阿赞布雅 生平
从恩里克王子启动对非洲沿岸的航海探险之后，葡萄牙对非洲大陆的探索不断深入。尤其是在几内亚湾地区，葡萄牙人发现这里的黄金的储藏量非常巨大，被称为“黄金海岸”，但这些矿藏大多都处于内陆的阿散蒂人控制区域内。对葡萄牙人来说，亟需建立一个沿海殖民要塞，来确保他们对这一地区黄金贸易的安全。1481年，第奥古·德阿赞布雅被葡萄牙国王若昂二世任命为一支舰队的指挥官，前往几内亚湾进行殖民要塞的建设任务。1481年12月12日，这支由9艘卡拉维尔帆船和2艘小船组成的庞大舰队出发了。这艘舰队除载有600名士兵外，还带有100名木匠和泥瓦匠，以及一些用于建设要塞的石料。日后发现刚果河的航海家迪奥戈·康和发现好望角的著名航海家迪亚士当时均在这艘舰队中担任船长。。第奥古·德阿赞布雅在今加纳的海岸甄选了一块拥有利于防守地形、又紧邻金矿的海岸作为据点要塞的建设地，命名其为“埃尔米纳”（El Mina，意即“矿藏”），并随即开始动工修建。突如其来的殖民者的建设活动遭到了当地居民的抵抗，但第奥古·德阿赞布雅展示了他组织和管理方面的天赋，埃尔米纳城堡创纪录地在短短20天时间内便建成完工。殖民地建设完成后，第奥古·德阿赞布雅命令舰队返航，并向里斯本带去任务完成的报告和一些当地的黄金，而他则和60名士兵一起留下管理这个新生的殖民地。他和当地居民进行了友好的接触，制定了黄金的交易价格和交易方式，建立了较为稳定的贸易关系。当时，许多葡萄牙人因无法适应热带的生活而在米纳堡病死，但第奥古·德阿赞布雅则在此岗位一直工作到1484年才卸任，当时他已62岁。1484年夏天，第奥古·德阿赞布雅满载荣誉回到了里斯本，他因此被任命为蒙萨拉什的行政长官，并进入了王室枢密院。埃尔米纳城堡的成功建设成为了他漫长坎坷的一生中最为后人所知名的事迹。
第奥古·德阿赞布雅 生平
尽管第奥古·德阿赞布雅年事已高，且身有残疾，但他仍在王室和枢密院里留任了相当长的一段时间。1506年，葡萄牙决定在南摩洛哥海岸的索维拉（近萨非城）建设一座名为“雷阿尔堡”的要塞，用来支持葡萄牙对当地的占领。由于丰富的北非生活和要塞建设经验，当时已70岁高龄的第奥古·德阿赞布雅接受曼努埃尔一世委任，担当这项建设工作的主管。他不仅出色地完成了这一任务，甚至还以此为据点，攻陷了附近的萨菲城，并担任该地的指挥官。直到1509年，77岁的第奥古·德阿赞布雅返回了葡萄牙。1518年，他以86岁的高龄在家鄉去世。
第奥古·德阿赞布雅 家族情况
第奥古·德阿赞布雅的父亲名叫若热·德阿赞布雅（Jorge de Azambuja），母亲姓阿布鲁（Abreu），名不详。 
他一生未婚，但和一名叫蕾欧诺·波特略（Leonor Botelho）的女子育有三名子女。
Only you (早安少女組。單曲)
「Only you」是日本的女子偶像組合早安少女組。的第46张单曲。2011年6月15日由zetima发售。
加拿大原住民音節文字
加拿大原住民音節文字（英語：，法語：），是一系列的音節文字，用於書寫幾種加拿大境内原住民語言，這些語言分別屬於阿爾岡昆語族、愛斯基摩－阿留申語系和德內語支。目前該文字通行的地區以加拿大北方的努納福特為主，並同時與拉丁字母一起並列使用。
加拿大原住民音節文字 基本造字原則
如果一組音節有相同的聲母，而聲母後的元音不同，那麽就通過旋轉字符表示元音差異。比如。
加拿大原住民音節文字 歷史
19世紀英國傳教士、語言學家詹姆斯·埃文斯受天城文和速記法的啓發發明了這套文字。
其他韻尾字符則來自必文速記符：
德国井广场
59°19′26″N 18°04′22″E﻿ / ﻿59.32383°N 18.07277°E﻿ / 59.32383; 18.07277
德国井广场（瑞典语：Tyska Brunnsplan）是瑞典斯德哥尔摩老城的一个三角形小广场。它坐落在黑人街（Svartmangatan）与慈善机构街（Själagårdsgatan）的交界处，前者通往大广场（Stortorget），后者通往火烧地（Brända Tomten）。正如当地其他一些地名，如德国马厩广场（Tyska Stallplan）和德国学校巷（Tyska Skolgränd），广场得名于附近的德国教堂，此街区曾经为德国人居住的社区。
德国井广场 历史
18世纪后期，该市的消防公司在不同地点建立了所谓的转弯空间（空间足够马车转弯半径），以防止发生火灾时人群拥挤发生意外。因此在1783年拆除这个位置上的建筑物，让更多的空间。他们任命城市建筑师Erik Palmstedt 设计新的广场。古斯塔夫时代建筑师的新古典主义野心被迫与中世纪的城市景观妥协，导致目前规模较小；凹凸的立面上有各种尺寸的窗户，还有多立克柱式铸铁柱子。19世纪，在广场的东侧兴建了斯德哥尔摩第一座犹太会堂，但是从1870年这个位置改为警察局。
今天，井的两侧是两棵板栗树，曾经是天鹅药房所在地。开辟广场后，药房迁至黑人街对面，其标志仍然悬挂着。其原址今天是一个公共浴室和学校。
法治国
法治國（德語：，發音：[ˈʁɛçtsˌʃtaːt] ⓘ）是一個歐陸法系裡的法律思維的概念，源于德國法学。其核心理念是一個“憲政國家”在行使政府權力時必須受到法律的制約，在普通法系裡，與此相對應的觀念是法治。
在一個法治國裡，國家的力量受制于對當局任意行使公權力的約束，以達到保護公民的權利。法治國裡的公民共享以法律為基礎的公民自由，並可以使用法院。一個國家必須首先是一個法治國才能成為一個自由民主的國家。
法治国 词语释意
德国学者一般认为推动法治國概念的运动始于哲學家康德。在学习和了解了18世紀晚期的美国和法国的宪法之后，康德提出了这个“憲政國家”的概念。康德的方法是基於一個國家的成文憲法至高性上的。這种憲法的至高無上性，必須建立在这样一个信念上：一個长久安寧的生活是人民幸福和他們的繁榮的基本條件。或者说，法律存在的目的不是为了管理国家，而是为了人民长久的福祉。康德的學說完全建立在憲政主义和憲政國家基礎上的。也因此，康德指出了憲政的主要問題：“一個國家的憲法最終建立在其公民的道德上，而公民的道德则反过来又取决于這个憲法的好坏。”
法治國一词最早出现于1798年，但直到罗伯特·冯·莫尔在1832-33年间的著作《法治国原则下的德意志警察学》（Die deutsche Polizeiwissenschaft nach den Grundsätzen des Rechtsstaates）才广为人知。
法治国 法治國原則
重要的法治國原則包含：
依法行政原則在法治國中，依法行政原則可區分為消極的依法行政及積極的依法行政。
積極的依法行政是指，政府機關組織之職權以及涉及人民基本權利之事項應當有法律「授權」或法律「依據」，即所謂法律保留原則。例如，中華民國憲法第二十三條：「以上各條列舉之自由權利，除為防止妨礙他人自由、避免緊急危難、維持社會秩序，或增進公共利益所必要者外，不得以法律限制之。」
消極的依法行政是指，一切行政權之行使均應受法律拘束，不得與法律「牴觸」，即法律優位原則。例如，中華民國憲法第一百七十一條：「法律與憲法牴觸者無效。」以及中華民國憲法第一百七十二條：「命令與憲法或法律牴觸者無效。」
法安定性原則在法治國家中，法律的規範必須穩定，使得人們得以預見自己的行為將發生何種法律效果，始即「法安定性原則」。法安定性原則分為「法明確性原則」以及「信賴保護原則」。
「法律明確性原則」是指法律構成要件應當明確，使受規範者得以預見。
「信賴保護原則」是指人民對於國家之法秩序存有信賴，此一信賴應受到保護，信賴保護此一原則僅在規範變動對人民不利益時始得運用，若規範變動使人民得到利益，則不受信賴保護原則之保護。
英博夏尔控股
英博夏尔控股股份有限公司（BPP Holdings），太陽神教育集團旗下公司，總部位於英國倫敦，屬於一家牟利教育集團，也就是曾在倫敦證券交易所上市，以及富時250指數成份股。
旗下敏德保利文活華德五世學院等若干牟利教育機構。1976年由三家英國商人創立。在1987年於倫敦證券交易所上市。
值得一提是在2009年，被太陽神教育集團，以及凱雷集團收購本集團股份，也是最大收購案例，成為旗下公司。
汽車載運車
汽車載運車是指一種專門用來載運汽車的鐵路貨車，於世界各國的鐵路運輸中常見，但車體外型隨國家的各種鐵路設備以及車輛種類而有極大差異。
汽車載運車 作用與歷史
在早年公路運輸尚未發達之年代，鐵路運輸即為最主要的人員和貨物運送手段。而早年一些城市隨著鐵路呈線狀發展，但城市與城市間的道路系統仍不足，其道路品質也不佳，故鐵路的貨物運輸中開始出現將公路車輛放置於鐵路平車上進行運送的方式，也就是運輸學中所稱的「駝背運輸」（）。
而在現代，由於公路系統的發達，鐵路載運公路車輛的情況已經大幅縮減。但在一些國家兩地之間因受到天然地形限制（高山或海峽），使用公路車輛需要耗費的時間太過漫長，因此仍有部分國家的鐵路貨運中保有專門的汽車載運業務。讓開車民眾以及汽車製造商於特定的轉運站中將車從專屬汽車月台開上貨物列車，然後利用火車通過特定地形後再於另一地的轉運站離開月台。充分發揮公路與鐵路聯運的特點，也間接讓公路汽車的續航力得以透過鐵路延伸。
汽車載運車 各國的汽車載運車
以往台灣鐵路管理局即有使用平車載運汽車，使用者以中華民國國軍為主。而蘇花公路遇重大災害需多日才可修復通車時，為了能讓東部地區的果菜等生鮮食品可即時運送，台鐵也會支援讓運送果菜的大卡車可以開上平車，以火車運送到西部。
台鐵為了嘗試鐵路客車搭載汽車一同進行聯運的新市場，於2006年1月委託昱慶實業將40TP32223及40TP32269兩部印度製的自動門長條座椅型通勤客車進行改裝，改造出兩部新款的鐵路汽車載運專用車，定名為RCK100型「」。
這兩部汽車載運車RCK101與RCK102一開始置於高雄市前鎮車場，每節車廂可裝載3到4部高度為1.9米的小汽車或小貨車，最高運轉時速爲每小時100公里。如今配置於花蓮機務段但已停用，停用前曾附掛於683-684次復興號車尾往返花蓮-宜蘭，用來進行這兩站之間的汽車載送業務（109/12/23停止辦理）。
汽車載運車 各國的汽車載運車
於日本地區因鐵路貨運極為發達，因此不論是小汽車新車出廠的集合運輸或是民眾往返特定兩地所使用的鐵公路聯合運輸皆有其市場。以下為專屬車型：
在美國，鐵路主要仍是貨運為主，加上地大物博，因此美國的貨物列車不管哪種貨物車型都很龐大。而在美國專用的汽車載運車也相當多，而為了加強一次列車可以運送的汽車總數量，美國的鐵路公司也開發過雙層結構的超大型汽車載運車。
歐隧穿梭Eurotunnel Shuttle來往英國與法國之間，全球現時唯一汽車擺渡列車，少數能直接載運雙層巴士及大卡車的高速列車。
大广场 (斯德哥尔摩)
大广场（瑞典語：）是一座位於瑞典斯德哥尔摩老城中心的城市廣場。这是斯德哥尔摩最古老的广场，中世纪老城环绕它逐渐形成。
如今，廣場每年都有數以萬計的遊客光顧該廣場，偶爾也會舉行示威和表演。並以提供傳統手工艺品和食品的年度圣诞市场而聞名。
大广场 (斯德哥尔摩) 道路
从大广场向各个方向发散出古老的街道：危楼斜坡（Kåkbrinken）向西通往西长街（Västerlånggatan）；鞋匠街（Skomakargatan）和黑人街（Svartmangatan）向南通往德国斜坡（Tyska Brinken）和耳框街（Kindstugatan），经过过去的黑衣修士修道院到南门。商人街（Köpmangatan）与其北侧平行的花园街（Trädgårdsgatan），都向东通往商人广场（Köpmantorget）、商人斜坡（Köpmanbrinken）和东长街（Österlånggatan），曾是唯一穿过东城墙到达渔业广场（Fisketorget）的街道。此外，许多小巷连接附近的街块：在北侧，窄巷（Trångsund）和地窖巷（Källargränd）分别从证券交易所大楼的两侧通往大教堂斜坡（Storkyrkobrinken）和王宫斜坡（Slottsbacken）；在西侧，三条小巷 —太阳巷（Solgränd）、锚巷（Ankargränd）和Spektens gränd — 通往牧师街（Prästgatan）。
小行星372
小行星372（372 Palma）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年8月19日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以西班牙巴利阿里群岛的首府、马略卡岛的城市帕尔马命名。
这颗小行星的绝对星等为7.5等。
小行星373
小行星373（{373 Melusina）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年9月15日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以歐洲傳說中的水妖美露莘命名。
这颗小行星的绝对星等为9.13等。
小行星374
小行星374（374 Burgundia）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年9月18日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以法国的勃艮第命名。
这颗小行星的绝对星等为8.67等。小行星374一直被认为是吉菲昂族小行星的一员，但目前没有直接证据可以证明。
小行星375
小行星375（375 Ursula）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年9月18日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
1984年11月15日对小行星375掩星的观测显示它是一个六轴天体，直径约为 216±10 千米。
这颗小行星的绝对星等为7.47等。
小行星376
小行星376（376 Geometria）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年9月18日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以几何学的拉丁語命名。
这颗小行星的绝对星等为9.49等。
韦德克瑟尔效应
韦德克瑟尔效应在医学中特指由心脏输出血液和动脉血管间相互作用而导致的动脉血压波形分布。
人体主动脉及大动脉壁均包含由弹性蛋白组成的弹性纤维。因此在心脏收缩而血压升高时，动脉血管壁也因而扩张；而在心脏舒张血压降低时，动脉血管壁亦随之舒张。在心脏收缩时，由于阻力，血液有相当一部分来不及排出动脉血管。这些多余的血液被暂时储藏在了动脉中（动脉因此膨胀），并在心脏舒张期间被排出。这种机制即为韦德克瑟尔效应的具体表现。它有助于人体缓冲由于心脏跳动而造成的血压波动。
随着年龄增长，血管壁弹性减弱，韦德克瑟尔效应因而也会减弱。因此，对应固定的心脏每膊输出血量，唯有提高血压，才能达到和韦德克瑟尔效应减弱前相同的血液流量。
小行星377
小行星377（377 Campania）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年9月20日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以意大利南部大区坎帕尼亚命名。
这颗小行星的绝对星等为8.89等。
马赛回旋
马赛回旋（英語：），又称“360过人”、“马拉多纳过人”、“马赛轮盘”、“轮盘过人”或“云霄飞车”，是一种足球比赛中进攻队员摆脱对方防守的带球过人技巧。由于许多著名球员曾在大赛中使用过这种极具观赏性的过人方法使之为人所知，最著名的使用者要数迭戈·马拉多纳和齐内丁·齐达内。
马赛回旋 起源
严格来说，马赛回旋的发明人已经无法考证，虽然有资料称发明者可能是已故的阿森纳球员大衛·洛卡斯爾，但是这一切都难以考证。不过足以确定的是，是迭戈·马拉多纳及齐内丁·齐达内在比赛中的使用才使得这个动作在球员中普及开来。这个动作几乎成为了他们的标志之一，并且在他们的职业生涯中，二人都十分频繁且成功的使用了这个过人技术。而同样因为迭戈·马拉多纳的使用，许多足球评论员才注意到这个技术动作的观赏性。而这个动作也被不少人用他的名字命名为“马拉多纳回旋”，并且在不少足球游戏中，“马拉多纳回旋”往往会成为这个动作的正式名称。不过，该动作在齐内丁·齐达内的演绎下同现代足球的激烈对抗完美结合起来，最终使得这个动作世界闻名，由于齐达内出生于法国马赛，这个动作也被冠以“”的称号。
马赛回旋 动作
马赛回旋这个动作可以分解为四个基础的步骤，完成全部动作后带球队员可以突破防守队员将球横带，侧带，前带或者直接传出以让本方继续进攻。
动作分解中，以带球进攻方向为“前”和“球前”方向。
首先球员带球向前，决定使用动作时将持球脚放在球上。
在持球脚放在球上后（可以选择将球停住）将脚移开，同时通过跳跃动作将持球脚移至球前（持球脚移开足球时可以选择停球或者拉球让球继续滚动避开防守队员的上抢），而此时，非持球脚置于球后，两只脚侧后向放置。
将非持球脚置于球上。
使用置于球上的脚向侧向或身后拉球突破防守队员，继续带球，传球或直接射门。
马赛回旋 使用与效果
当在对方球员从持球者正面或持球脚方向接近球员时使用马赛回旋动作时较为有实战意义的。在带球前进时，如果决定使用马赛回旋动作，那么可以选择先向突破方向的相反方向移动，这样就可以为进攻队员在转身突破时拉开空挡。第一次使用持球脚将球拉走可以避开防守队员的上抢，而在转身后，持球队员的身体就挡在了对方球员与球之间，这让防守队员难以进行上抢。在球员在完成拉球和再次转身的动作后，持球者就同球在同一个方向上一起运动，这个时候，进攻球员就可以靠速度甩开防守队员继续前进或者直接射门。
当整个动作完成的够快的话，防守球员很难去对在这个动作中被突然改变球向的足球进行防守及反抢。防守队员可以做的基本就是在持球队员带球时对他进行合理冲撞和推搡使其失去平衡丧失对球的控制，当然这种情况下犯规也是在所难免的。马拉多纳和齐达内在这个动作上之所以有极高的成功率，他们的体重是不容忽视的，两人可观的体重都可以保证他们在进行动作之时很好的保持身体的平衡。
马赛回旋 使用与效果
当然，当球离进攻球员较远时使用马赛回旋也是很有实战作用的。进攻球员可以通过第一步的停球或拉球动作控制住球不让其滚出场外或脱离控制，在通过转身出球继续带球进攻。例如在2003年3月8日英足总杯的比赛中，阿森纳前锋蒂埃里·亨利在锋线接到后场传球时没有停好球导致离球较远，此时亨利成功的使用了回转动作，在第一时间控制住了球并直接转身突破了切尔西守门员卡洛·库迪奇尼的封堵将球打入空门。
朱韶䐾
韩王朱韶䐾（？—1644年），明代韩敬王朱亶𡺊之子。明崇祯间袭封。崇禎十六年（1643年）李自成攻入平凉府后被俘并被大顺军一起执入北京。崇禎十七年（1644年）四月李自成兵败山海关后，朱韶䐾在山西被南撤的大顺军处决。其后裔无考。中国官修正史中没有关于朱韶䐾的记载。但是《中國明朝檔案總匯·第84冊》中摘錄的崇禎十二年（1634年）五月二十五日《皇帝为戒勉荣王等王事敕谕》中明確開列韓王韶䐾的名封於後，因此明確證明明代最後一代韓王應為朱韶䐾。
小行星378
小行星378（378 Holmia）是一颗围绕太阳公转的小行星。1893年12月6日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以瑞典首都斯德哥尔摩的拉丁文名字命名。
这颗小行星的绝对星等为9.8等。
朱聿鏼
朱聿鏼（？—1641年12月6日）是追封唐藩王朱器墭之子。崇禎九年（1636年），因其兄唐王朱聿鍵違詔勤王，被降為庶人。聿鏼因而立為唐王。
朱聿鏼 生平
崇禎十四年十一月初四日（1641年12月6日），李自成攻破南阳府後，朱聿鏼被俘殺於唐王府中的麒麟阁内，弘光時上諡號唐愍王。
自清代以来朱聿鏼均被误载为“朱聿镆”。但是据《中國明朝檔案總匯（八四）》中摘錄的崇禎十二年禮部題請敕諭諸藩手本底稿中明確開列唐王聿鏼的名封於後，因此確證“朱聿镆”为朱聿鏼的笔误。明清档案并记载朱聿鏼的世子在南阳府陷落后幸免于难，后辗转流落于襄阳府。其名字及后事均未留于史籍。
台鐵敞車
台鐵敞車用以泛指臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）運行於各路線的鐵路貨車之敞車的稱呼。歸屬於台鐵敞車的分類十分繁雜，目前皆以車型和載重做為區分標準。
台鐵敞車 兩軸敞車
目前台灣鐵路管理局底下最多的敞車型式即屬本款，為一種小型無轉向架的兩車軸鐵路貨車，分布於全台各地，經常作為散裝貨物的運送以及台鐵本身各鐵路機廠之間的材料運送之用。
台鐵15G8000型敞車為目前台鐵兩軸敞車的代表，數量最多的一型，由日本進口，於1994年調查時數量超過800輛，截至2018年為止僅剩1輛在籍、3輛改為工程車。
台鐵敞車 四軸敞車
目前台鐵旗下大型敞車皆屬於本款，外型上為車體兩側含有專用轉向架的四車軸大型敞車。但數量上不如兩軸敞車來得多。
30G1000型敞車
於2010年臺灣車輛利用閒置的35N21000型篷斗車改造而來共100輛。
30G2000型敞車
於2010年秦揚機械利用篷車改造而來共150輛。30G2018已於2022年夏季報廢解體。
35G6000型敞車
於1958年由台鐵臺北機廠量產，至少有130輛，本型車目前已全數報廢除籍。有部分車輛改造為30EGF6000型架線工程平車。
35G20000型敞車
於1969年由日本若松車輛量產共145輛，本型車截至2023年12月31日在籍車：(35G20004、35G20031、35G20051、35G20098、35G20112、35G20117、35G20132、35G20135)，部分車輛改為35EG20000型作為機廠用車或機務段用車。
小行星379
小行星379（379 Huenna）是一颗围绕太阳公转的小行星。1894年1月8日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。它属于司理星族小行星的一员。
該小行星以瑞典岛屿文島的拉丁语名字命名，在这个岛屿上有两个天文台。
2003年8月14日，比利时裔美国天文学家讓-呂克·馬戈利用夏威夷冒纳凯阿火山凯克天文台的望远镜发现小行星379的卫星 文衛一 S/2003 (379) 1。文衛一 的直径为7千米，距离小行星379约3400±11千米，公转周期80.8±0.36 天，轨道离心率为0.334±0.075。
这颗小行星的绝对星等为8.87等。
小行星380
小行星380（380 Fiducia）是一颗围绕太阳公转的小行星。1894年1月8日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以信心的拉丁語命名。
这颗小行星的绝对星等为9.42等。
水湳里 (臺中市)
水湳（ㄋㄢˇ）里（臺灣話：）為台中市北屯區的一個里，為臺灣日治時期先後為捒東下堡水湳及北屯水湳大字的一部份。
光云大學站
光大學站（：／ Gwang'undae yeok */?）是首都圈電鐵1號線的京元線與京春線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是忘憂線的終點車站，位於韓國首爾特別市蘆原區月溪洞。
光云大學站 車站構造
站體為3面5線混合式月台的地面車站，1號線與京春線共用候車月台並設有月台幕門，並有出口共3處。
2號月台是饼店基地线的起終着站，開往西东滩站於此停靠；5號月台則是忘憂線的終着站，供京春線列車停靠。
首都圈電鐵1號線的月台活用中間里门车辆基地的出廠軌道，使用5號月台始終着。在此站東豆川－仁川急行列車往仁川有10班改為幸信運行。
光云大學站 相鄰車站
韓國鐵道公社
●首都圈電鐵1號線
京元線急行
倉洞（116）－光云大學（119）
京仁線緩行、京釜線緩行
月溪（118）－光云大學（119）－石溪（120）
●首都圈電鐵京春線
忘憂緩行
光云大學（119）－上鳳（K120）
小行星381
小行星381（381 Myrrha）是一颗围绕太阳公转的小行星。1894年1月10日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以希腊神话中塞浦路斯公主，著名的美少年阿多尼斯的母亲密耳拉命名。
这颗小行星的绝对星等为8.25等。
1991年1月13日在日本和中国可以看到小行星381掩井宿三（双子座γ）的天象，天文学家通过观测确定了它的外形和大小。
沙农·阿末
拿督哈芝沙农·阿末（馬來語：，1933年1月13日—2017年12月26日）是马来西亚著名小说家，曾获得1982年国家文学奖，他也是马来西亚理科大学荣誉教授。1999年，他曾在回教党的旗帜下参与马来西亚第10届全国大选，当选为吉打州锡县国会议员。
沙农·阿末 生平简介
1933年，沙农·阿末生于吉打锡县，在家乡完成中学教育后，他曾当兵，也曾在登嘉楼、吉打两地任英语教师。1968年，他被教育部派到澳大利亚国立大学担任视察员，同时他也在该大学修读学士课程。归国后，他先是任教于师范学院，后转入馬來西亞理科大学当讲师。1980年，沙农·阿末已被擢升为理大文学院教授。
沙农·阿末有多部著名的长篇小说作品，其中1966年的《满路荆棘》（Ranjau Sepanjang Jalan）曾被柬埔寨导演潘礼德（Rithy Panh）改编为电影《稻农》（Rice People），而1973年的《叱咤》（Serengenge）则获选为该年的年度最佳小说。沙农·阿末突破了马来文坛中由五十年代派所建立的写实主义传统，被视为是擅长运用现代主义技巧的代表人物，而与此同时，他也是一位坚持在创作中讨论回教思想的小说家。
1982年，沙农·阿末获得马来西亚国家文学奖，1999年大选，他获选为吉打州锡县国会议员，但只担任了一届国会议员，2004年不再参选。
2017年12月26日沙农因肺炎病逝。享壽84歲。
小行星382
小行星382（382 Dodona）是一颗围绕太阳公转的小行星。1894年1月29日，奧古斯特·卡洛斯在尼斯描述了此天体。
該小行星以古希腊神谕處多多纳命名。
这颗小行星的绝对星等为8.77等。
高层大气研究卫星
高层大气研究卫星（英語：，縮寫：UARS）是一颗探测地球大气尤其是臭氧层的科学探测卫星。这颗5900千克重的卫星是在1991年9月由发现号航天飞机的STS-48任务带入太空的，并在1991年9月15日到达距地面高度为600公里的运行轨道，其轨道倾角为57度。
UARS原来设定的任务期限只是3年。但是直至2005年6月，即卫星发射后的第14年，UARS搭载的10个仪器中仍然有6个可以正常使用。小布什政府减少对地球科学组织的资金预算，但科学界对地球臭氧层耗损的关注却在持续增加，这也使得是否应该让UARS退役成为争论的焦点。2005年UARS正式退役，12月初，卫星钝化进入配置轨道。2010年10月26日，国际空间站的轨道在和UARS交合时曾经做过一次碎片回避操作。
UARS预计将在美国东部时间2011年9月23日下午或傍晚（即UTC+8时区2011年9月24日凌晨）坠落到地球表面。后美国航天局称该卫星于格林尼治时间24日3时23分至5时9分（北京时间24日11时23分至13时9分）之间经由太平洋上空进入大气层坠落至地球表面，具体落点不明确。
高层大气研究卫星 仪器
低温管柱阵列基准光谱仪（Cryogenic Limb Array Etalon Spectrometer，CLAES）是一个测定氮和氯化合物，臭氧，水蒸气和甲烷的浓度和分布的光谱仪。它通过测量每种气体独特的红外特征来推断对应气体在大气中的含量。
为了从背景辐射中分辨出大气微量气体相对稀薄的特征，CLAES拥有较高的分辨率和灵敏度。为了实现这个目标，CLAES上装有一个红外光谱望远镜。整个仪器处于低温冷却中，以防止仪器发出的热量干扰读数。CLAES的低温系统由一个装有-257°C（-430°F）固态氖的内胆和-150°C（-238°F）固态二氧化碳的外罐组成。由于氖和二氧化碳会升华变为气体，计划中它们将能在19个月内保持仪器处于低温冷却状态。1993年5月5日，冷却剂全部用尽，仪器升温，CLAES因此报废。
CLAES位于卫星平台的侧面，可以彻底调查平流层和中间层的情况。CLAES建立了一个19个月的全球数据库，显示平流层中臭氧层气体的垂直分布和随日期、季节、纬度、经度变化的请况。
高层大气研究卫星 仪器
看着仪器侧身UARS的平台，让仪器通过平流层和中间层的下部看。克拉斯生产19个月的全球数据库，显示出重要的臭氧层的气体的垂直分布在平流层中，并与日，季节，纬度，经度和时间的变化。
平流层和中间层改进型探测器（Improved Stratospheric and Mesospheric Sounder，ISAMS）装在UARS的两边，是一个测量地球边缘（从UARS看过去的地平线）热辐射的红外辐射计。它使用压力调制技术，以获得高光谱分辨率。此外，创新的斯特林循环冷却器系统，可实现仪器高灵敏度。ISAMS使用7个不同的气体池来探测6种不同的气体：二氧化碳（2倍）、一氧化碳、甲烷、氧化亚氮、二氧化氮和水。二氧化碳气体池也可以用来测量臭氧，硝酸和五氧化二氮。
ISAMS的具体目标是：
此外，ISAMS还为中层大气中的火山气溶胶和极地平流层云情况提供广泛的参考资料。这个仪器的使用时间为1991年9月至1992年7月。
高层大气研究卫星 仪器
微波临边探测器（Microwave Limb Sounder，MLS）检测地球边缘的自然产生的微波热排放，以建立一个大气气体，温度，压力和冰云的垂直剖面。它装载在和卫星的轨道垂直的位置。
MLS通过三镜天线系统探测热辐射。天线每65.5秒对地球边缘的垂直平面机械扫描一次。扫描涵盖的范围为从表面到高度为90公里之间的空间。热辐射信号进入仪器后，被分成三个信号被不同的辐射计进行处理。其中63-GHz辐射计测量温度和压力，183-GHz辐射计测量水蒸气和臭氧，而205-GHz辐射计测量氧化氯、臭氧、二氧化硫、硝酸和水蒸汽。
到2005年6月，63-GHz辐射计和205-GHz辐射计还可以运作，而183-GHz辐射计则在运作19个月后报废。
卤素掩星实验（Halogen Occultation Experiment，HALOE）是一个可以掩盖太阳光线同时测量臭氧、氯化氢、氟化氢、甲烷、水蒸气、一氧化氮、二氧化氮等气体和温度的垂直廓线和气溶胶的消光系数的仪器。它可以从八个不同红外波段测量地球边缘垂直分辨率1.6公里的广泛区域。
高层大气研究卫星 仪器
HALOE在追踪并掩盖太阳的过程中同时进行大气的垂直扫描。扫描测量大气中的气体吸收太阳能量的情况。为了支持这种功能，仪器由两部分组成。一部分是在两轴平衡环的光学系统，包含一个可以收集太阳能和探测气体的望远镜。另一部分是一个固定的电子装置，用于数据处理、仪器控制和电源控制。
高分辨率多普勒成像仪（High Resolution Doppler Imager，HRDI）观测地球边缘方向的氧分子吸收线（平流层）和辐射（中层和低热层）的情况，根据谱线的多普勒漂移确定水平风速，并使用线型和线强获取温度和大气成分的信息。
HRDI由两部分组成：望远镜以及包括光学台和支持电子设备的干涉仪组成。这个仪器从1991年11月一直运行到2005年4月。
风成像干涉仪（Wind Imaging Interferometer，WINDII）测量从大气光到极光范围内的风、温度和辐射率情况。仪器观测两个方向，分别位于卫星速度矢量方位的45度和135度，使得仪器在前一次观测后不久就会再次观测相同地区的天空。
高层大气研究卫星 仪器
WINDII由一个装有CCD相机的干涉仪组成。两台望远镜（45度和135度）都拥有一米长的挡板管，以减少在白天观测时的散射光。两台望远镜的输入端并排排列在CCD相机上，使得观测到的图像可以同时成像。
太阳紫外光谱辐照度监测仪（Solar Ultraviolet Spectral Irradiance Monitor，SUSIM）测量太阳紫外线的排放量。仪器通过保持真空和大气对太阳的遮挡起作用。这个仪器可以用于比较到达大气层外的紫外线和到达地面的紫外线数量的不同。
由于高能量的紫外线对SUSIM的损耗非常大，为了解决这个问题，仪器包含两个相同的光谱仪。一个在卫星轨道被处于白天时持续使用，另外一个则是不经常使用，仅用于验证第一个光谱仪的敏感性。
高层大气研究卫星 仪器
太阳—恒星比较实验仪（Solar Stellar Irradiance Comparison Experiment，SOLSTICE）是一个测量太阳辐射的仪器。它使用一种新颖的方法，不是通过内部参考灯作为参考标准灯进行校准，而是通过定期观测一些明亮的蓝色恒星作为参考标准来检测仪器状态。这种方法理论上在卫星的寿命范围内具有非常稳定的测量精度。仪器的输入端狭缝分为太阳模式或恒星模式，以适应观测目标（太阳和亮恒星）之间巨大的亮度差异。除恒星外，SOLSTICE偶尔测量其他目标天体，包括月球和太阳系中的其他天体。
主动腔辐射计辐射强度监测仪二代（Active Cavity Radiometer Irradiance Monitor II，ACRIM2）测量太阳总辐照度，到达地球的总太阳辐射能量，并继续完成太阳极限任务卫星（Solar Maximum Mission，SMM）搭载的主动腔辐射计辐射强度监测仪一代（ACRIM1）实验从1980年开始的气候变化资料库。ACRIM1实验首次发现太阳总辐照度的变化以及它与太阳磁活动现象变化的内在关系.。ACRIM实验从2分钟的间断观测到持续二十年的观测都证实太阳总辐照度每时每刻都在变化。准确了解太阳总辐照度随时间变化的情况，是了解气候变化必不可少的前提。最近的研究结果发现，太阳总辐照度的变化在工业时代后全球变暖的作用比之前全球循环模型（GCM）预测的作用更高（高50%）。社会和经济的发展要求更深刻地了解自然和人类活动对气候变化的贡献和作用，这就使得太阳总辐照度数据库成为气候变化研究的一个重要组成部分，在可预见的未来中必须持续监测。而UARS/ACRIM2实验是提供长期太阳总辐照度数据库的重要组成部分。
高层大气研究卫星 退役和坠落
高层大气研究卫星在2005年退役，并在12月初卫星进行系统钝化，轨道下降至配置轨道。
2011年9月7日，美国航空航天局（NASA）宣布UARS即将失控坠落地球，并指出可能会对公众造成小规模的危险。美国东部时间2011年9月22日21:30，UARS的轨道已经下降到离地面175公里至185公里之间。预计将在美国东部时间9月23日下午或傍晚坠落到地球表面。虽然卫星的大部分都会在大气层中烧毁，但仍有一些碎片可能会到达地球表面。预计可能有26块碎片会撞击地球表面，其中最大的一块重量估计有158.3公斤，撞击地面时的速度可能高达每秒44米。其他相对小的部分撞击地面的速度可能达到每秒107米。
互联网上有一些加拿大网民消息称有疑似卫星殘骸划过天空墜落於加拿大，但加國警方对此否認表示此消息不实，未在相应地点发现任何残骸。
美国NASA轨道残骸负责人尼古拉斯·约翰逊表示：“报废的高层大气研究卫星残骸或永远也找不到”。
小咪漫畫周刊
《小咪漫畫周刊》是由臺灣伊士曼小咪出版社（大然文化之前身）出版的少女漫畫雜誌，於1980年7月10日創刊。不過該雜誌的日本連載漫畫部分並未經過日本原出版社合法授權，屬於盜版漫畫周刊。
小咪漫畫周刊 創刊源起與概要
1974年1月9日呂墩建創設伊士曼小咪出版社，當時他仍就讀東吳大學二年級，「伊士曼」取自家族事業印刷廠之名；「小咪」則是為了切入少女漫畫之市場區隔，故意取這種可愛的名稱。該出版社藉由盜印未經授權的日本熱門漫畫作品累積資金，歷經一年的籌備時間，終於在1980年7月10日創刊，並請來1960年代的武俠漫畫巨匠許松山擔任總編輯。
很明顯的該雜誌的讀者目標群就是青少女，除了未經授權的日本連載漫畫外，內容尚包括附有插畫的歷史小說或改編童話故事、占星術、美容時尚、食譜、筆友交往等專欄。此外，尚有四個與讀者產生互動關係的專欄：
1980年，伊士曼小咪出版社創辦《咪咪漫畫月訊》，算是《小咪漫畫周刊》的姊妹作。不過此份刊物專門供本土漫畫家發表作品，採四版或六版的報紙形式。初期的總編輯依舊是許松山，後期改由陳弘耀接手，後者也曾在此月刊發表《零》等早期作品。後來此刊物於1983年更名成《咪咪漫畫月刊》，最後再變更成《咪咪漫畫雜誌》，但僅發行了二期便告無疾而終。
小咪漫畫周刊 創刊源起與概要
主條目：小咪漫畫新人獎
自1980年9月2日起，小咪漫畫周刊總共主辦了五屆「小咪漫畫新人獎」，當時許多漫畫界新生代如任正華、高永、周顯宗、陳弘耀、甘麗瑛、柯翠芬（筆名納蘭真）等人皆藉由此獎項嶄露頭角。
吉備津彥神社
吉備津彥神社（）是位在日本岡山縣岡山市的神社。為備前國一宮、舊社格為國幣小社（現神社本廳的別表神社）。別名「朝日之宮」（あさひのみや）。
吉備津彥神社 概要
天慶2年（939年），天慶之亂時，藤原純友反亂之際，安仁神社支持純友，吉備津彥神社之本宮吉備津神社支持官軍（朝廷）。結果，純友敗北。安仁神社的一宮地位被剝奪，被吉備津彥神社取代。
藍巴勒海峽公眾貨物裝卸區
藍巴勒海峽公眾貨物裝卸區（英語：，簡稱藍巴勒海峽貨物裝卸區）是香港一個公眾貨物裝卸區，位於新界葵涌永順街3號的海旁，在藍巴勒海峽之內，長青橋與青荃橋之間，對面為青衣島，鄰近荃灣華人永遠墳場及荃灣屠房。
藍巴勒海峽公眾貨物裝卸區於1982年1月啟用，面積為4.11公頃。
屯門公眾貨物裝卸區
屯門公眾貨物裝卸區（英語：，簡稱屯門貨物裝卸區）是香港一個公眾貨物裝卸區，位於新界屯門海華路11號的海旁，在青山灣海面的北部，鄰近屯門避風塘及青山魚類批發市場。屯門公眾貨物裝卸區面積為3.3公頃。
汉典
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丹戎巴葛火车总站
丹戎巴葛火车总站（英語：，馬來語：，坦米爾語：）是一個已停用的新加坡火車站，位於新加坡岌巴路。
丹戎巴葛火车总站 歷史
火车站建筑由史旺·麦肯林公司于1932年建造。设计师是伯特必次（），灵感来自芬兰赫尔辛基的火车站，其设计在当时建筑界可谓独树一帜。火车站的外墙以钢筋水泥建造，正面墙上的四尊大理石雕像分别代表农业、商业、交通和工业。1965年8月9日新加坡脱离马来西亚宣告独立，新马正式分家，当时两国领袖决定维持马来西亚對铁道的主权，铁路沿线两旁各25公尺的地段归马来亚铁道管辖。
由于新加坡的高度发展，这条铁路对新加坡也带来了许多困扰和威胁，包括國家主權安全的爭議。新加坡人逐漸不接受國內中心一部分領土屬于別國。
1990年，新加坡和马来西亚就解决主权问题达成了共识，两国政府签订了《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》（Points of Agreement，简称POA）。根据这项协议，马来亚铁道应在2001年2月将丹戎巴葛火车终站迁移至兀兰火车关卡，但马来西亚迟迟没有执行有关的协议要点，直到2010年马新两国领导人同意从2011年7月1日起，将丹戎巴葛火车站迁移至兀兰火车关卡（包括铁道关税局、移民局及检疫站）。
丹戎巴葛火车总站 歷史
土地經營部分，由一家马来西亚的国库控股及新加坡的投资臂膀淡马锡控股将联合成立马新私人有限公司（M-S Pte Ltd），并分别掌控60%及40%股权，发展由马来亚铁道让出的土地。而马来亚铁道让出的土地，将由新加坡政府以相等价值的土地，即以在滨海南（即滨海盛景）与奥菲亚—梧槽（Ophir Rochor）土地（即双景坊）作为交换。马来亚铁道位于新加坡丹戎巴葛、克兰芝及在武吉知马的3块土地，总数达217公顷的土地将由成立的联合公司负责发展。
2011年6月30日，丹戎巴葛火车总站最后一班列车由马来西亚柔佛州苏丹依布拉欣·依斯迈殿下开出丹戎巴葛火车站，服务79年的丹戎巴葛火车站正式走入历史。2011年7月1日凌晨12时，丹戎巴葛火车站正式由新加坡土地局接管，原有連接兀蘭和此站之鐵道路線亦陸續拆除，改做他用發展。
兀兰火车关卡
兀蘭火車關卡（英語：，又称兀蘭火車站）是位于新加坡兀蘭的火车站及关卡，铁路由马来亚铁道（KTM）负责运营。2011年7月1日起，位于新加坡市区的丹戎巴葛火車總站停用後，兀蘭火車關卡成為马来亚铁道城际铁路最南端的车站。
兀兰火车关卡 背景：铁路土地及一地兩檢边境管制争议
马来西亚和新加坡独立之前均属英国殖民地，英殖政府在马来亚修建铁路时将铁路延伸至新加坡，以利用铁路运输锡米、橡胶等原料到新加坡港出口。为方便管理，新加坡的铁路及车站坐落之土地由马来联邦政府向海峡殖民地政府租借。新加坡于1965年独立之后，铁路租借地继续由马来西亚管理。两国之间设立边境管制时，丹戎巴葛火車總站被设立为马新铁路边境管制站，實施一地两检出入境制（類似今香港西九龍站，但情況不完全相同。香港西九龍站相關區域是以永久租賃方式劃入深圳市管轄，但不包括指定六項民法及名義深港邊界）。當時，馬來亞鐵道的丹戎巴葛火車總站是永久性的馬新領土分界，由丹戎巴葛火車總站的大部分範圍以及馬來亞鐵道新加坡段大部分範圍均屬馬來西亞鐵路(KTM)管轄。
兀兰火车关卡 背景：铁路土地及一地兩檢边境管制争议
两国分家的政治现况导致马来亚铁路在新加坡无法持续发展。马来西亚长期着重于公路发展而忽略了铁路发展，铁路运输无法与时并进与道路运输竞争，道路超越铁路成为两国之间最主要的运输模式。此外，马来西亚在国内建设巴生港，也是减少了对新加坡港的依赖。新加坡面对土地有限的压力，位于市中心的丹戎巴葛站坐落在黄金地段，铁路租借地仅作为铁路用途无法发掘应有的经济效益。新加坡也对国内大片土地为外国拥有，加上该土地从北到南将国土划分为两半，而感到不安。
兀兰火车关卡 歷史
基于种种原因，马新两国在1990年開始协商搬迁车站及将部分土地归还新加坡，新加坡同意另拨出地段由两国共同发展作为赔偿，馬方才原則上同意。但是，两国对于协议生效期限存有异议，新方认为立即生效，马方则认为待马方确定搬迁车站时才生效。与此同时，新加坡基于边境及國家安全的考量，决定将铁路边境管制站搬迁至位于马新边境的兀兰，所以修建了兀兰火车关卡，并且要求马来西亚也盡快将马方边境管制站共同迁至兀兰或搬回马来西亚本土的新山，却遭到马方拖延。
兀蘭火車關卡于1997年竣工，翌年8月1日开始运作，原本是新加坡移民与关卡局专为火车乘客而设的边境管制站。1998年8月1日兀兰火车关卡启用后，马来西亚虽然在新山站对南下旅客进行出境检查，但北上入境管制站依然留在丹戎巴葛火车站，对北上列车而言形成了“先入境、后出境”不符合国际惯例的状况。作为折衷的办法，马方在丹戎巴葛站检查火车旅客的旅游证件时先只在入境卡上盖章而不在护照内盖章，但这样的做法却导致外国旅客离开马来西亚时面对出境处官员的刁难，特别是在马来西亚境内遗失入境卡而无法出示合法入境记录的旅客。
兀兰火车关卡 歷史
当时這樣做還耽誤時間，由于马来西亚的铁路入境管制站设在丹戎巴葛火車總站，前往马来西亚的火车乘客无法在兀蘭上车而必须在丹戎巴葛站上车。北上马来西亚的列车离开丹戎巴葛站后在兀蘭火車關卡停留二、三十分钟，乘客下车办理新加坡的出境手续，完成后上车继续行程。南下新加坡的列车乘客在马来西亚新山站接受出境检查，火车越过新柔长堤后在兀蘭火車關卡停留二、三十分钟，乘客必须携同行李下车办理新加坡的入境手续，乘客完成入境手续后可离开火車關卡以其他交通模式前往目的地，或在候车室等候海关人员检查火车，确保车上无违禁物品及偷渡人员后上车继续前往丹戎巴葛站。
兀兰火车关卡 歷史
2010年5月24日，马新两国领导人会面时同意繼續解决铁路问题，马方答应将车站及铁路入境管制站搬迁至兀兰火车关卡，将兀兰以南的铁路租借地归还新加坡以及接受新加坡的赔偿方案。2011年6月30日，最后一趟列车驶离丹戎巴葛站，翌日开始马来亚铁道的南端终点站就设置在兀兰火车关卡。出入境方面，北上列车恢复一地两检，南下列车则维持两地两检的现状。随着马新两国同意关闭丹戎巴葛火車總站后，兀蘭火車關卡于2011年7月1日起成为新加坡境内唯一的城际铁路车站，火车站和关卡合为一体。前往马来西亚的乘客在兀兰上车前接受新加坡的出境检查及马来西亚的入境检查（類似香港的一地两检）。前往新加坡的乘客则在马来西亚新山中央车站接受出境检查，搭乘火车越过长堤后在兀兰下车，完成新加坡的入境手续后即可离开。
兀兰火车关卡 列车服务
马来亚铁路在兀蘭火車關卡提供往返新山中央车站及兀蘭的“地不佬接驳列车”（Shuttle Tebrau）短程列车服务。每天从新山到兀蘭有十七趟，从兀蘭到新山有十四趟，共三十一趟。接驳火车服务于2015年7月1日开跑之后，其他来往兀蘭及马来西亚半岛各城镇的城际列车服务改在新山中央车站终止。
亚洲东方快车这一豪华列车从兀兰火车关卡出发，经马来西亚到达泰国曼谷。
计划中的新柔捷運系統于启用後，此路線不做保留，往来新山及兀兰火车关卡的接驳列车服务将停止运作。屆時，新加坡將不會再有任何國鐵軌道，也不會有城際列車停靠，直至吉隆坡—新加坡高速铁路通車為止。
兀兰火车关卡 接驳交通
兀兰火车关卡有巴士服务衔接到克兰芝、马西岭、兀兰、 兀兰北4个地铁站，以及位于兀兰地铁站的兀兰区域巴士转换站。另有人行天桥连接兀兰火车关卡和公路交通边检的兀兰关卡。
尤美女
尤美女（1955年1月28日—），中華民國政治人物、彰化縣人，律師出身，第9屆民主進步黨全國不分區立法委員（法學專業代表）。國立臺灣大學法律研究所碩士、同校法律系及政治系雙學士。她支持女性主義、同志運動、同性婚姻。夫婿黃瑞明曾任司法院大法官、律師。
曾任「臺灣婦女團體全國聯合會」創會理事長、「國際職業婦女協會臺灣總會」副理事長、「臺灣法學會」副秘書長、臺北市律師公會理事長及婦女新知基金會監事等職，投入婦女運動逾30年。
2012年起代表民主進步黨出任全國不分區立法委員，擔任立法院司法及法制委員會召集委員，為法律、人權專業代表；兩屆立委期間，她因致力於推動同性婚姻法案而被同志族群封為「同婚女神」「媽祖婆」。2020年7月9日，獲法國頒國家功勳騎士勳章。
尤美女 從政生涯
2011年7月13日，尤美女獲民主進步黨提名為2012年立委選舉全國不分區立委排名第11，並於2012年1月14日之選舉中當選為中華民國第八屆立法委員。
2012年2月24日，尤美女立委於國是論壇反瘦肉精美牛
2012年3月21日，尤美女立委表示《都更條例》中部分條款賦予行政單位可以行政權強徵、強拆不願搬遷的民宅，已涉違憲疑義。鑑此，為避免都更案持續衍生更多爭議，造成更多住民受害，呼籲內政部營建署在修法完成前，應暫緩執行及受理都更案件，以維護民眾權益。
2012年3月29日，尤美女立委質詢拆遷文林苑時警方執法不當及都更違憲
2012年4月17日，立法委員林淑芬、尤美女、陳其邁等四十一人，為都市更新條例第二十二條第一項後段及第三十六條規定，有牴觸憲法、聯合國公民與政治權利國際公約、聯合國經濟社會文化權利國際公約之疑義，聲請解釋案。2012年6月22日司法院大法官會議決議不受理。
尤美女 從政生涯
2012年5月3日，尤美女立委質詢：組織改造後的國發會下成立性別平等科，經建會尹啟銘主委答應。
2012年5月8日，尤美女立委：建請行政院儘速指派一名政務委員專職擔任性別平等會之執行長，及未來組織改造後「國家發展委員會」主委，亦應納為「行政院性別平等會」官方委員之一；已通過。
2012年5月25日，民進黨立委尤美女與中華人權協會賦稅人權委員會、反貧困聯盟等團體要求設納稅人權利保護官
2012年9月2日，公民監督國會聯盟評鑑為司法及法制委員會中的第一名
2012年10月16日，尤美女立委質詢，陳冲院長承諾之後預算決算書會加入非典型的詳細資料
2012年10月23日，尤美女立委於院會表示退休人員年終慰問金應刪除
2012年12月7日，立委尤美女提案修改「剩餘財產分配請求權」之相關規定，立院三讀通過刪除第1009、1011條規定，並將「剩餘財產分配請求權」改為「配偶一身專屬權」， 債權人不得代位而對非債務人一方行使剩餘財產分配請求權來「討債」。
尤美女 從政生涯
2013年4月24日，尤美女委員針對公務人員年金改革方案質詢銓敘部部長，質疑這次考試院­版的設計是一種「世代剝奪」式的改革，未來2017年之後新進公務體系的年輕人將要繳多，以補現在的­財務缺口，好讓目前在職公務人員及已退休公務人員可以確保退休時享有八成的所得替代率；但­相反的當民國106年之後新進人員他們年老退休時卻只確保領到五成五的所得替代率。而實際上三十年後退休時能不能領到錢不無疑問。
2013年5月1日，尤美女立委譴責苗栗警察局對苑裡反風車學生和居民上手銬等執法過當行為。在這之後四位員警受到懲處。
2013年5月6日，尤美女立委質詢勞委會主委：關廠工人案是當初勞委會失職，不應將問題­推到法律的借貸關係。
2013年6月1日，尤美女立委指出，去年司法院在相關配套不足的情況下，使家事事件法匆匆上路，現在尤美女立委、社工師及婦女團體指出家事事件法目前六缺失，要求司法院應積極提出改善措施。
尤美女 從政生涯
2013年11月12日，立法院院會無異議通過尤美女提案，反對中華人民共和國加入聯合國人權委員會，要求行政院偕同外交部公開發表聲明反對中華人民共和國進入聯合國人權委員會，呼籲世界各國不要投票支持北京政府。並依立法院2012年12月11日，通過之提案，要求北京政府立即釋放包括劉曉波在內的「自由中國16良心犯」。
2016年12月26日，立法院司法法制委員會召委尤美女初審通過同性婚姻的《中華民國民法》修正草案，使草案送出委員會。
2018年5月11日，投票反對時代力量黨團提案變更原先議程，使婚姻平權相關法案未能儘速送入立院進行二、三讀，持續延宕。
2019年5月17日，投票贊成司法院釋字第七四八號解釋施行法草案，使中華民國成為亞洲第一個同性婚姻合法化國家。
高等科学技术学院
高等科學技術學院（法国：Institut polytechnique des sciences avancées) 航空大學是一所私立法國於 1961年創建的。學校坐落在伊夫裡塞納河畔和圖盧茲。
自1998年以來，這是IONIS教育集團的一部分。
加济兰加国家公园
加濟蘭加國家公園（阿薩姆語：），或譯為卡齊蘭加國家公園，位於印度阿萨姆邦，占地430平方公里，是世界上最重要的印度犀保護區。加濟蘭加國家公園的前身「加濟蘭加森林保護區」設立於1908年，加濟蘭加國家公園於1974年正式成立，為阿薩姆邦的第一個國家公園。1985年獲联合国教育、科学及文化组织列入世界遗产。
加济兰加国家公园 歷史沿革
關於加濟蘭加（Kaziranga）一詞的起源有多種說法，其中一種可以追溯阿洪姆王国蘇混法國王（阿薩姆語：，罗马化：Sukhrungphaa）的統治時期（1696－1714），當時該地區到處都是野山羊，牠們習慣至河邊喝水，在當地原住民的語言卡尔比语中，野山羊稱為「Karjo」，河流稱為「Langso」，合在一起成為「Karjo-langso」，後來演化成「Kaziranga」。另一個說法為在阿洪姆王國蘇森法國王（阿薩姆語：，罗马化：Susenghphaa）時期（1603－1641），國王有一次經過該地區，對於對魚的味道印象特別深刻，經詢問後得知來自「Kaziranga」。
加濟蘭加國家公園的歷史可以追溯到1904年，當時印度总督的妻子瑪麗·柯爾榮（Mary Curzon）為一位野生動物愛好者，當她拜訪該地區，卻未能看到該地區聞名的印度犀牛，她便說服丈夫採取緊急措施來保護日益減少的物種。加濟蘭加森林保護籌畫區（Kaziranga Proposed Reserve Forest）於1905年6月1日成立，面積為232平方公里。
加济兰加国家公园 歷史沿革
1908年，再將152平方公里範圍劃入加濟蘭加森林保護籌畫區，名稱改為加濟蘭加森林保護區（Kaziranga Reserve Forest）。1916年，改名為加濟蘭加狩獵保護區（The Kaziranga Game Sanctuary），1938年起禁止狩獵活動。
1950年，加濟蘭加狩獵保護區改名為加濟蘭加野生生物保護區。1954年，阿薩姆邦議會通過《阿薩姆邦犀牛保護法案》，對犀牛進行了法律保護。1968年，阿薩姆邦通過《阿薩姆邦國家公園法》，宣布加濟蘭加為指定國家公園。1974年，印度聯邦政府確認加濟蘭加國家公園劃定的範圍，正式公告加濟蘭加國家公園成立，為阿薩姆邦的第一個國家公園。1985年獲联合国教育、科学及文化组织列入世界遺產，為成為印度第一個自然遗产。
2006年，因國家公園內老虎的數量增加，為了保育的需求，再增加列為老虎保護區。
加济兰加国家公园 地理與氣候
加濟蘭加國家公園的经度介於93°08'E到93°36'E，纬度介於北緯26°30'N和26°45'N之間，行政區域跨越阿薩姆邦的纳冈县、卡比昂隆縣與戈拉卡德县。國家公園的範圍東西長約40公里，南北長約13公里，劃入國家公園範圍的面積約為430平方公里。國家公園在布拉马普特拉河流域內，區內海拔在40公尺至80公尺之間:5。
加濟蘭加國家公園內因河水沖刷與沉積，形成肥沃的沖積平原，景觀包括裸露的沙洲，以及河流淤積形成的湖泊，當地稱為「Beel」（阿薩姆語：，意為類似於溼地的死水潭），Beel的面積約占國家公園5%。加濟蘭加國家公園是該地區最大的保護區，具有豐富的生物多樣性。
加濟蘭加國家公園一年內的氣候可以分為冬季、乾季與雨季。每年約11月至2月為冬季，氣候較為溫和，氣溫介於5°C至25°C之間；3月至5月為炎熱的乾季，氣溫高達37°C，動物聚集於有限的水域旁活動；6月至9月為雨季，特別是在7月至8月之間，由於布拉馬普特拉河水位暴漲，公園西部地區常有四分之三被淹沒:6。特別是在2012年7月7日，當時暴漲的河水造成超過540隻動物死亡，包含13隻印度犀牛。