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长度收缩 实验验证
快μ子的活动范围要比慢μ子大得多。在地球固联系中，大气层厚度保持原长。μ子寿命增长可以通过时间膨胀解释。然而在，缪子静止系中，其寿命并没有改变，但大气层厚度收缩以致μ子能够到达地球表面。
重离子静止时会是球形，而在以接近光速的速度运动时则会变成盘形。粒子碰撞的部分实验结果只能通过由长度收缩引起的核子密度增大解释。
高速运动的带电粒子电离能力较强。经典物理学的结果却与之相反，因为运动的电离粒子会与其他原子电子相互作用的过程会占去部分时间。在相对论中，则可以通过静电场发生的长度收缩导致其在传播方向上电场增强解释。
在同步加速器以及自由电子激光器中，高速电子会被注入波荡器中以产生同步辐射。在电子静止系中，波荡器的长度会收缩易产生更高频率的辐射。除此之外，为了达到实验室系中测到的频率，人们可以应用相對論性多普勒效應。波荡器所能产生的极高频率辐射只能通过长度收缩以及相对论性多普勒效应得到。
长度收缩 实在性
1911年，弗拉基米尔·瓦里恰克（）提出如果利用洛伦兹的理论，长度收缩是一种“客观”现象；而如果依据爱因斯坦的理论，其则为“表观的或主观的”现象。爱因斯坦就此回应道：
这位作者不正确地表述了洛伦兹关于物理事实的理解和我的理解之间的差别，关于洛仑兹是不是真实的问题，会把人引入歧途。只要这种收缩对于一个随之运动的观察者是不存在的，那它就的确是不“真实的”；但是，从它对於一个不随之运动的观察者在原则上可以用物理方法加以证明这一点来说，它是“真实的”。
爱因斯坦认为长度收缩并不是依照测量过程随意定义的。他在那篇文章中还提出了一个思想实验：设A'B'与A"B"是两根原长相等的长棒的端点。让它们以相同速率（相对于静止的x轴）相向运动。A'A"相遇于A*，B'B"相遇于B*。A*B*的长度要比A'B'及A"B"短。当其中一根长棒相对于x轴静止时，也会发生类似的现象。
长度收缩 相关悖论
粗略使用收缩方程会产生“梯子悖论”以及“贝尔飞船悖论”这些悖论，但这些悖论只需修正其中同时的概念就足以解决。埃伦费斯特悖论是有关长度收缩比较重要的悖论。它证明刚体的概念与相对论并不兼容，降低了玻恩刚性理论的可用性，并展示了与物体一起转动的观察者所看到的现象需要用非欧几何描述。
长度收缩 视觉效应
长度收缩涉及到在一个坐标系内同时测量多个位置。这意味着如果可以拍到快速移动的物体，那么这张照片也许可以反映物体在其运动方向上的收缩。不过由于相片是在侧面拍摄的，这样的视觉效应就与长度收缩是另一回事了。因为长度收缩只能通过物体的端点直接测量。罗杰·彭罗斯与詹姆斯·特雷尔等人都曾注意到照片并不能展示运动物体的长度收缩。比方说，当角直径较小时，一个运动的球体侧面看仍会是圆形，不过看起来会像是在转动。这种转动视觉效应称作彭罗斯-特雷尔转动。
长度收缩 推导
长度收缩可以通过洛伦兹变换推导：
运动长度已知
在惯性系S中，设和是运动物体的两个端点。这里，它的长度可以根据上述变换，通过在时同时确定两个端点的位置测量。现在这个物体在S'系中的原长可以通过洛伦兹变换计算。自S到S'的时间坐标变换会导致时间不同，但这并不影响推导，因为物体在S'系中是静止的。因此，这里只需要考虑空间坐标的变换：
以及。
由于，那么设，，S'中的原长为：
此时S中的测量长度为：
依据相对性原理，S中静止的物体在S'中同样也会发生长度收缩。当改变改变符号和对换表示后：
此时，S'中测到的收缩后的长度为：
原长已知
反之，如果物体在S系中静止，且原长已知。由于物体的位置会时时发生变化，在S'中就要同时确定物体两个端点的位置。因此，时空坐标要进行以下变换：
当，，非同时距离时间差为：
为了得到端点在同一时刻的位置，距离可以这样求得：
由此得到收缩后的长度。类似地，当物体在S'中静止时，对应的收缩后的长度为：
.
长度收缩也能通过时间膨胀推导。思路与前文（“相对论基础”）基本一致。时钟运动时间与其原时满足：
长度收缩 推导
设一根原长为的长棒在S系中静止，而时钟在S'系中静止。在S系中，时钟在长棒从一个端点到另一个端点的运动时间为，在S'系中则为。因此，而。通过插入时间膨胀方程，长度之间的比值为：
.
因此，在S'系中测得的长度为：
.
也就是说，时钟在S系中的运动时间要比在S'中长（S系中的时间膨胀效应），对应地，长棒在S系中的长度也就比S'中的长（S'系中的长度收缩效应）。类似地，如果时钟和长棒分别在S和S'中静止，对应的结果则为：
.
除了上述两种方法，还可通过不同空间中的三角法来解释长度收缩。
右图的左侧展示了一个在三维欧几里得空间 E3内旋转的长方体。旋转方向上的截面要比旋转前长。右侧则是单个空间维度发生收缩的闵科夫斯基时空E1,2中的运动薄板。直线变换方向上的截面要比变换前窄。在两种情形中，纵向并没有受到影响而三个平面在长方体的各个顶点上都是彼此正交的。
在狭义相对论中，庞加莱变换是一种仿射变换。其是依据惯性系状态以及不同的原点选择不同的描述闵可夫斯基时空的直角坐标系。洛伦兹变换是一种线性庞加莱变换。对闵可夫斯基时空进行洛仑兹变换（洛伦兹群是等距同构群的迷向子群（isotropy subgroup））与对欧几里德空间金星旋转变换的作用类似。狭义相对论中有很大一部分是对闵可夫斯基时空中非欧三角法则的研究。
埃及貨運航空
埃及貨運航空是一間埃及的國家貨運航空公司。是埃及航空的子公司。樞紐機場為開羅國際機場。
埃及貨運航空 歷史
埃及航空控股成立於2004年並有7間子公司，共中一家為埃及貨運航空。
埃及貨運航空計劃投資至少5000萬美元去建立一座24,000平方米(258,000平方呎)的貨物處理中心於開羅機場，與樂蜀機場的那一個差不多。
埃及貨運航空 目的地
在2009年3月，埃及航空貨運有以下目的地：
埃及貨運航空 機隊
在2009年3月，埃及航空貨運有以下機隊：
胡蜂號航空母艦 (CV-7)
12°25′00″S 164°08′00″E﻿ / ﻿12.41667°S 164.13333°E﻿ / -12.41667; 164.13333
胡蜂號航空母艦 (CV-7)是胡蜂級航空母艦的一號艦（亦是唯一一艘），也是美國第八艘以胡蜂命名的艦隻。受華盛頓海軍條約的限制，胡蜂號被迫多次降低噸位，使之看上去是約克鎮級航空母艦的縮小版本。在美國加入二次大戰後，胡蜂號先後參與了歐洲與太平洋海戰，於1942年被日軍潛艇擊沉。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 建造與配置
胡蜂號的建造背景極受華盛頓海軍條約限制。由於美國在批准建造約克鎮號及企業號後，只剩下15,000噸可用作航母，海軍只好將原本近20,000噸的約克鎮級設計，縮減至15,000噸，以多造一艘航空母艦。結果，新造的胡蜂號比約克鎮級少了25%的設備重量，連引擎也被大幅削弱。其引擎軸馬力為75,000軸馬力，比約克鎮級的120,000軸馬力、艾塞克斯級的150,000軸馬力、甚至輕型航母獨立級的100,000軸馬力，都低出不少。同時，胡蜂號基本上有效裝甲為零，尤其對魚雷的防禦完全缺乏，後期追加的裝甲亦無法補救這致命缺陷。
雖然該航母設計缺陷極為致命，但她所開創性使用的侧舷升降机以及轮機舱交錯式布局的表現十分良好，這兩個設計在後續的艾塞克斯級甚至是中途島級航母得到沿用。
火炮方面，胡蜂號共安裝了8座單管5英寸/38炮、4座4聯裝1.1英寸/75炮及24挺.50機槍。其中15挺在後來被拆除，翻新時又裝上了30門20毫米機炮。
胡蜂號的龍骨在1936年4月1日置放，並於1939年4月4日下水，1940年4月25日正式服役。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
加入現役的胡蜂號，仍未完成適航測試，故此遲遲未有參與海軍任務。整個5月，胡蜂號都留在波士頓，在6月5日又進行了雷達檢測，然後獨自前往漢普頓錨地，於24日到達。稍後胡蜂號被派到加勒比海，並在關塔那摩灣慶祝了國慶日。胡蜂號也開始進行航母演練與飛行員選拔，日後海軍擊落數最多的王牌飛行員大衛·麥坎貝爾（David McCampbell）亦在其中。7月9日卻發生了一宗飛行意外：一架SB2U-2在回航時墮海，胡蜂號隨即趕往數里外進行拯救，卻只找到部分飛機零件，全機連同兩名飛行員都葬身大海。
7月11日，胡蜂號離開古巴，在四日後抵達漢普頓錨地。第一海軍航空團（1st Marine Air Group）將飛機運上機庫，並在外海練習升降，直至一星期後於諾福克下船為止，胡蜂號則返回波士頓維修。船廠工人嚴謹地檢查艦身，希望胡蜂號本身的設計不會妨礙日後作戰。期間的8月10日，胡蜂號曾鳴二十一響禮炮，向到訪的羅斯福總統致敬。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
8月21日，胡蜂號到外海進行引擎及舵機測試。期間，第七戰鬥小隊（VF 7）及第七十二偵察小隊（VS 72）成功在胡蜂號起降。8月28日胡蜂進入諾福克乾船塢，維修引擎，直到9月26日才完成所有適航測試。
10月11日，胡蜂號加入第三航母分隊（Carrier Division 3），並離開諾福克。這次她載上了24架P-40陸軍戰機，試驗陸機與海機在航母的起飛能力。次日，陸軍飛機歷史性地成功在航母起飛－在二戰時期，這個優點令胡蜂號活躍於二戰戰場。演練後胡蜂號前往古巴，並在當地進行一般飛行練習。在11月26日至1941年初，她一度返回諾福克，1月27日才回到關塔那摩，進行較大型海軍演習。參與艦隻包括德克薩斯號、遊騎兵號及大量驅逐艦。返回諾福克途中，胡蜂號也模擬了一次夜戰。
3月7日，胡蜂號在哈特拉斯角（Cape Hatteras）對開，拯救了一艘因風暴失事的船隻。乘客送返岸後，她隨即進入諾福克乾船塢修理受損輪機，並在防空炮四周加上護甲。至3月30日，胡蜂號則為海軍往來關塔那摩與諾福克運送物资。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
要到7月，胡蜂號才從乏味的航空演練及例行演習中接到重要任務。美國在國際外交上愈加傾向英國，提供更多軍事援助，大有加入大西洋戰線之勢。由於胡蜂號曾有陸航機升降經驗，故被派住冰島，運送戰機給予英國。7月23日，32個陸軍航空兵突然被派到艦上「臨時」值班，次日早上，30架P-40C陸軍戰機依次吊入機庫，緊接是一批陸軍機師及記者登艦。胡蜂號與第1機動部隊啟程，在8月6日，艦上的P-40C依次起飛，胡蜂號則與三艘護航艦返回諾福克。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
8月的胡蜂號除了進行飛行演練外，亦曾出海進行軍事任務。由於情報指德國希佩爾海軍上將號重巡洋艦將在西大西洋攻擊商船，而消息亦被英國戰艦羅德尼號確認：她在8月30日曾一度在20哩外發現該艦。胡蜂號以中立巡航身份協助追蹤，並嚴格遵守「避免接觸」原則，以免引起外交風波。不過，美國進一步傾向英國、與德國交惡，卻是不爭事實，稍後一艘美國驅逐艦更幾乎被U潜艇攻擊。胡蜂號在8月至9月間，主要往來冰島－紐芬蘭－百慕達進行護航及運輸，期間海軍軍令部（Naval Operations）下達了攻擊命令：「擊沉所有發現到的德國及意大利戰艦！」事實上，在10月17日、28日與30日，就分別有三艘美國驅逐艦在大西洋被「未知」敵艦雷擊，其中勞本·詹姆斯號（Reuben James, DD-245）更被擊沉。不足兩個月後珍珠港事件發生，美國於12月11日正式向軸心國宣戰。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
胡蜂號雖暫時未介入與德國的衝突，倒先參與了一場與維琪法國的危機。美國海軍一直擔心在西印度群島的維琪法國海軍，會試圖突破封鎖而返回法國，而錯誤情報又指法巡洋艦巴福勒爾號（Barfleur）已經離開港口。結果，胡蜂號與幾架巡洋艦及驅逐艦被派往馬提尼克，並警告法軍巴福勒爾號只能選擇留在港口，或者被擊沉。趕到的美軍艦隊卻發現巴福勒爾號從頭到尾都沒有打算出海，一直安待在港口，危機方告結束。1941年的聖誕節前夕，胡蜂號返回漢普頓錨地，並於數日後進入諾福克船廠進行大修。
1942年1月14日，完成大修的胡蜂號在美國東北海岸進行了一次巡邏。3月16日，在返回諾福克之際，胡蜂號意外地與一艘驅逐艦相撞。雖然驅逐艦嚴重入水，但胡蜂號卻損壞輕微。她在26日加入了由約翰·威爾考克斯（John W. Wilcox）指揮的第三十九機動艦隊，前往歐洲增援英國艦隊。不幸地就在次日，約翰·威爾考克斯在旗艦華盛頓號戰艦艦橋被海浪捲走。縱使能見度與海面狀況惡劣，胡蜂號的偵察機依然成功起飛協助搜救，在1小時後找到指揮官的屍體，然而無法打撈。4月3日，胡蜂號與英國愛丁堡號輕巡洋艦的艦隊匯合，前往斯卡帕灣佈防。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
大部份增援的美國艦艇都被派往護航商船（尤其是往來蘇聯與英國之間），但胡蜂號卻被派往地中海的馬爾他。當地每日都受德國空軍轟炸，且缺乏戰機抵抗，胡蜂號再被派往運送戰機。由美國本土帶來的魚雷與俯衝轟炸機都被卸下，換上了47架噴火式戰鬥機MK V，但保留了本身的11架F4F。
4月14日，胡蜂號加入了以名望號戰列巡洋艦為首的W艦隊，前往地中海。4月19日凌晨，胡蜂號摸黑通過直布羅陀海峽，以免被軸心國甚至西班牙軍發現。次日早上4時，F4F首先起飛警備，緊接是飛往馬爾他的噴火戰鬥機，胡蜂號則即時調頭返回英國。不幸的是，噴火機隊中途被德國空軍發現並且伏擊，大半都被擊落。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
由於增援失敗，馬爾他形勢繼續惡化。英國首相邱吉爾只好請求羅斯福派胡蜂號「再試一次」。這次鷹號航空母艦(1918)亦參與其中， 5月3日，艦隊再次出發。5月9日早上6時30分，艦隊抵達起飛點。與上次相同，11架F4F又先起飛警備，然而這次任務又再發生意外：第一架起飛的噴火在剛飛離甲板便失速墮海，機師喪生。當所有帶著無奈的英國機師起飛後，艦隊隨即全速返航。此時，一個機師錯誤地在2,000呎低空投下了輔助油缸。顯然，飛機不但無法前往馬爾他，更未必有足夠燃油返回艦隊。胡蜂號只好再次調頭。7時43分，缺油的噴火戰鬥機勉強地降落（只差15呎便滑離跑道），艦隊終於可以返回英國。諷刺的是，德國電台就在此時突然宣佈擊沉了「地中海的一艘美國航母」。雖然盟軍都知道消息虛假，邱吉爾還是幽默地向胡蜂號發了感謝信息：「誰說胡蜂只能螫一次？」（Who said a Wasp couldn't sting twice?）
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
而這幾天，戰爭的形勢亦起了變化。就在5月4日至5月8日之間，珊瑚海海戰爆發。美軍損失了列星頓號航空母艦，而中途島上亦戰雲密佈，太平洋戰區極需要航空母艦支援。胡蜂號由英國趕回美國，在6月6日返抵諾福克，並進行維修。巧合的是，當日中途島海戰剛好結束。美軍又失去了約克鎮號，而薩拉托加號於1月初被魚雷所傷，當時仍在本土進行維修。換言之，太平洋上美國只有企業號及大黃蜂號兩艘大型航空母艦。胡蜂號加入太平洋戰線，變得逼在眉睫。
6月19日，胡蜂號抵達聖地牙哥，並裝載飛機。7月1日，胡蜂號則為數艘運輸艦護航至湯加。抵達努庫阿洛法四日前，胡蜂號的引擎發生故障，有賴維修員迅速更換輪機零件，胡蜂號才得以在18日順利抵港。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 服役
7月4日，日軍登陸瓜達爾卡納爾。由於瓜島為戰略要地，美軍決定先在此進行反攻。胡蜂號、薩拉托加號與企業號都加入了弗萊徹的支援艦隊，準備提供空中支援。8月6日，胡蜂號與兩艘重巡洋艦抵達，並於早上5時放出機隊。由於當日雲層極厚，日軍偵察機沒有發現美軍，登陸大致順利，艦上的F4F、TBF與SBD摧毀了數個電台，以及機庫等地面目標。除了一架F4F因用盡燃油而逼降在企業號，其他飛機都安全返回胡蜂號。7時胡蜂號第二批機隊出發，並摧毀了殘存的登陸障礙及碉堡。
8月8日，胡蜂號改為登陸部隊進行空中掩護。當日，大批日本戰機反擊，三艘航空母艦倉促派出戰機與日本戰機正面交鋒。由於雙方不相上下，而據弗萊徹在傍晚的報告，他只有78架戰機在手，而三艘航母的飛行燃料已將用盡。故此他下令三艘航母撤離。就在當日半夜，薩沃島海戰爆發。缺乏空中支援與及有效指揮的美軍艦隊大敗，不過卻無損登陸進程。
8月23日，正當艦隊面對日軍三艘航母：翔鶴號、瑞鶴號及龍驤號之際，胡蜂號因缺油而調離戰場，沒有參與東所羅門海戰。海戰後，企業號與薩拉托加號都受損而退下火線，進行維修，太平洋上可作戰的大型航母就只剩下胡蜂號與大黃蜂號。然而，胡蜂號卻未能在未來戰役作更多貢獻。
9月15日，胡蜂號與大黃蜂號的艦隊在瓜島東南巡邏。當日中午，胡蜂號的機隊完成例行偵察，並降落補油。2時44分，瞭望台突然發出魚雷警報：三支魚雷正高速衝向右弦。事實上木梨鷹一指揮的日軍的伊-19號潛艇共發射了六枚魚雷。胡蜂號即時加速向右閃避，然而三支魚雷仍直接命中艦側，並引爆了艦上油庫，艦體隨即起火。未被發現的第四支魚雷則插在艦側，未有引爆。
由於美軍通訊不佳，而大黃蜂號又剛好阻礙了視角，其他艦隻無從得知胡蜂號有何意外，只看到胡蜂號濃煙密佈、漸漸失速傾側、水兵忙於將起火的飛機拋到海中。數分鐘後蘭斯當號驅逐艦（Lansdowne, DD-486）也曾發出不完整的魚雷警告。直到51分，奧拜恩號驅逐艦被第五支魚雷擊中，所有水兵都看到濺起的水花；而旗艦大黃蜂號看到馬斯廷號驅逐艦的旗號警告，突然向右急轉，艦隊方才知道要迴避魚雷。然而，北卡羅萊納號亦來不及轉向，在52分亦被擊中。
由於火勢猛烈，而胡蜂號的防禦脆弱，令艦身承受極大衝擊。3時20分，艦長下令棄船。4時正，艦員全體撤離。稍後艦體又先後有四次爆炸，美軍下令蘭斯當號發射魚雷擊沉胡蜂號。諷刺的是，由於美軍的Mark 15魚雷的技術缺陷，首兩支魚雷未有引爆，蘭斯當號的魚雷兵索性將魚雷由磁性引爆改為接觸引爆，將艦上最後三支魚雷射往胡蜂號。然而，胡蜂號到晚上9時，才完全沉沒。是次攻擊造成胡蜂號上193人陣亡，367人受傷。
2019年3月13日，由微軟公司共同創辦人保羅·艾倫生前組成的調查團隊宣佈在南太平洋4345公尺深海底發現胡蜂號。
胡蜂號航空母艦 (CV-7) 榮譽
胡蜂號總共獲得兩顆戰鬥之星。
另外，一艘艾塞克斯級航空母艦胡蜂號航空母艦 (CV-18)亦以胡蜂號為名，以示記念。
石油航空服务公司
石油航空是一間於開羅的航空公司。提供石油工業支援服務及廣泛的直升機業務。该航空公司也提供商業客運於埃及的區域城市。樞紐機場為開羅國際機場。
石油航空服务公司 歷史
石油航空成立1982年。由埃及石油總公司(75%)及布里斯托集團(25%)擁有。
石油航空服务公司 機隊
在2009年3月，石油航空有以機隊：
除此之外，航空公司還有39架直升機，多數是貝爾直升機公司。
拉多乡 (昌都市)
拉多乡（藏語：ལྷ་ཐོག་，威利转写：lha thog）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于县境东北部的高海拔地区，总面积1728.35平方千米，2000年人口5421人。拉多乡平均海拔4100米，有广阔的高山天然草场，是一个纯牧业乡，主要牧养牦牛、黄羊、山羊、绵羊等。
2008年，下辖13个村委会：恰龙村、瓦措村、贡西村、曲色村、塔玛村、康多村、达日村、夏日村、巴郭村、嘎来村、西那村、达多村、嘎扣村。
中西航空 (埃及)
中西航空是一間埃及的航空公司。提供客運及貨運的包機服務於中東地區。樞紐機場為開羅國際機場。
中西航空 (埃及) 歷史
航空公司成立於1998年，在1999年6月開始服務。航空公司是由Lakah家庭(79%)和公眾(21%)擁有的。
中西航空 (埃及) 機隊
在2009年4月，中西航空有空中巴士 A310-300和波音 737-600各一架。
樂蜀航空
樂蜀航空是一間包機航空公司於埃及開羅。提供包機服務往歐洲。樞紐機場為開羅國際機場。。
约巴乡
约巴乡（藏語：ཡོར་པ་，威利转写：yor pa）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境北部，海拔3500米左右，总面积486.81平方千米，2000年人口3155人。传说创建强巴林寺的宗喀巴弟子向生·西绕绒布是约巴人。约巴乡是一个以牧为主的半农半牧乡，主要农牧产品有青稞、小麦、油菜、牦牛、黄羊、山羊、绵羊等。
2008年，约巴乡下辖10个村委会：玉来村、玛日村、嘎然村、乃通村、唐卡村、拉美村、达村、巴洛村、拉日村、约俄村。
面达乡
面达乡（藏語：སྨན་མདའ་，威利转写：sman mda'）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境最北端，平均海拔3900米左右，总面积1085.23平方千米，2000年人口4947人。面达乡是一个纯牧业乡，主要牧养牦牛、黄羊、山羊、绵羊等。
2008年，面达乡下辖11个村委会：玛左村、冷达村、崩热村、措荣村、诺通村、热索村、果帕村、格杂村、巴通村、字多村、莫巴村。
余角
如果两个角的和是直角（也就是90°），那么称这两个角互为餘角（complementary angles），简称互餘，也可以说其中一个角是另一个角的餘角。用數學語言来表示就是：
若∠A +∠B=90°，则∠A 和 ∠B互为餘角。∠B的餘角为∠A，其度數是90°-∠B。∠A的餘角为∠B，其度數是90°-∠A。
和民
和民（日語：）是日本的連鎖居酒屋及日本料理店，由渡邊美樹創立。主要出售日式料理、小食、酒類等食品。
2017年，海航集團旗下愛其原味餐飲（HMV Cultural F＆B）收購和民中國業務（上海、深圳、廣州及蘇州）60%股權。和民香港業務仍由日本和民集團全資持有。
2019年，和民国际有限公司宣佈取消合併並完成回購和民（中國地區）60%股權，中國業務100%由和民國際有限公司持有。
2020年2月5日，由於新型冠狀病毒肺炎疫情擴散導致顧客大幅減少，和民決定關閉在中國的7家直營店。
嘎玛乡
嘎玛乡（藏語：ཀ་རྨ་，威利转写：ka rma）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境北部，总面积498.93平方千米，2000年人口3507人。藏传佛教噶玛噶举派的祖寺噶玛寺位于境内，传统手工业发达，出产的唐卡画像在藏区名气很高，有“藏东匠人之乡”的美誉。全乡平均海拔3500米，是一个半农半牧乡，主要农牧产品有青稞、小麦、油菜、牦牛、黄羊、山羊、绵羊等。
2008年，嘎玛乡下辖10个村委会：瓦孜村、查拉村、当土村、鸟东村、江委村、也多村、香达村、达那村、嘎玛村、里土村。
妥坝乡
妥坝乡（藏語：ཐོ་པ་，威利转写：tho ba）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境东部的高海拔地区，平均海拔4200米，总面积1769.1平方千米，2000年人口5711人。妥坝乡是一个纯牧业乡，但乡政府驻地由于位于317国道要道，近年来交通服务业发展很快。
2008年，妥坝乡下辖12个村委会：珠古村、妥坝村、夏雅村、乐瓦村、热合村、康巴村、诺玛村、珍嘎村、龙亚村、杂庆村、然索村、然达村。
柴维乡
柴维乡（藏語：ཚེར་དབད་，威利转写：tsher dbad）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境北部的扎曲河东岸，平均海拔3400米，总面积946.19平方千米，2000年人口6093人。柴维乡是一个农业乡，主要农产品有青稞、小麦、油菜等。翁达岗、金通一带的传统手工艺品在藏东地区有较高声誉。
2008年，柴维乡下辖10个村委会：金通村、加荣村、翁达村、多雄村、古强村、差达村、格瓦村、柴维村、多拉多村、嘎日村。
日通乡
日通乡（藏語：རེ་ཐོང་，威利转写：re thong）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境中北部、扎曲河流域，317国道南北过境，平均海拔3300米，是一个传统农业乡。全镇总面积546.76平方千米，2000年人口4143人。日通是藏区著名的藏医药中心，设有日通藏医药研制中心。境内有旅游景点谷窝普熔洞。
2008年，日通乡下辖12个村委会：果吉村、温达村、布妥村、达东村、尼追村、香达村、冻多村、肖堆村、瓦列村、列沙村、日通村、雄达村。
无为板鸭
无为板鸭，又称无为熏鸭，是安徽省无为市的一道特色菜。
无为板鸭 历史
板鸭制作始于清乾隆年间，至道光年间已经盛行。据《无为县志》记载，“民俗婚筵多用鹅，后改为鸭”。民国年间成书的《无为县小志》亦有提及：“无为板鸭（卤制后复以木屑烘之，使作褐色）肥嫩异常，别具风味，驰名附近”。民间传说板鸭为迁至无为定居的新疆回民所创。亦有传说认为是无为人从南京板鸭改进而来。
无为板鸭 特色
无为板鸭色泽金黄，油而不腻，嫩香脱骨，味美可口。无为板鸭常年为手工制作，产量很少。无城镇内马家、燕家，襄安的沐家、胡家、彭家，石涧的季家在当地人中非常有名。近年来开始有批量生产真空包装的板鸭上市。
如意乡
如意乡（藏語：རུ་བཞི་，威利转写：ru bzhi）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境中部、扎曲河沿岸，总面积329.8平方千米，2000年人口2600人。如意乡为昌都的近郊乡，产业半农半牧，317国道南北过境，近年经济发展较快。2008年，下辖9个村委会：杜嘎村、桑多村、桑那村、如意村、永嘎村、约日村、达若村、普然村、桑恩村。
埃西乡
埃西乡（藏語：རྔེ་གཤེས་，威利转写：rnge gshes）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境东南部，地处横断山区，交通和通讯不便，是一个以牧为主的半农半牧乡，总面积422.93平方千米，2000年人口4295人。
2008年，下辖10个村委会：漠巴村、向尼村、达青村、岗村、帮迪村、亚玛村、热西村、娘达村、哈拉村、蒙普村。
若巴乡
若巴乡（藏語：ཨོར་སྨད་ཁ་，威利转写：or smad kha）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境西南部的高山峡谷地带，总面积897.33平方千米，2000年人口3126人。若巴乡是一个半农半牧乡，农牧产品主要有青稞、小麦、油菜、牦牛、黄牛、山羊、绵羊等。2008年，下辖9个村委会：格岗村、若尼村、郭那村、呷达村、瓦扎村、博巴村、扎格村、卡堆村、香宗村。
沙贡乡 (昌都市)
沙贡乡（藏語：ས་རྒང་，威利转写：sa rgang）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境西北部，总面积589.7平方千米，2000年人口4684人。全乡平均海拔3500米，主要居民点与土地位于昂曲河中游河谷地带，是一个农业乡，主要农产品有青稞、小麦、油菜。2008年，下辖10个村委会：小土村、达东村、莫仲村、琼卡村、温达村、格秀村、卡洛村、约宗村、多普村、果洛村。
芒达乡
芒达乡（藏語：རྨོ་མདའ་，威利转写：rmo mda'）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个乡，位于区境西北部高海拔地区，平均海拔3800米，总面积440.24平方千米，2000年人口5898人。芒达乡是一个半农半牧乡，农牧产品主要为青稞、小麦、油菜、牦牛、黄牛、山羊等。2008年，下辖11个村委会：西强村、达德村、莫堆村、白措村、莫美村、扎玛村、芒达村、委日村、索土村、左巴村、瓦洛村。
瓦努阿图经济
瓦努阿图经济属于小规模农业经济。瓦努阿图的支柱行业为渔业、离岸金融以及旅游业。
瓦努阿图经济 农业
瓦努阿图的人主要从事第一级生产，主要从事农业，其农作物可供应瓦努阿图约65%人的需要；主要农产品有椰干、可可、咖啡、卡瓦、芋头、香蕉等。
另外，渔业和畜牧业也是瓦努阿图的主要经济活动之一。牛肉在瓦努阿图是主要的外汇收入产品之一。
瓦努阿图经济 工业
瓦努阿图工业由于物价和生产成本高，各种产品缺乏出口竞争力，主要工业产品总外国进口，在瓦努阿图本国销售。瓦努阿图有椰子加工、食品、木材加工、屠宰、肥皂等小工厂。
瓦努阿图经济 旅游业
旅游业在瓦努阿图也很重要，产值约占国民生产总值的40%。是最大的外汇收入来源，也是政府的重要收入来源之一。
卡若镇
卡若镇（藏語：མཁར་རོ་，威利转写：mkhar ro）是中国西藏自治区昌都市卡若区下辖的一个镇，位于区境南部、澜沧江上游，214国道过境。总面积649.42平方千米，2000年人口4137人。境内的卡若遗址是全国重点文物保护单位之一。全镇大多数居民点和土地位于海拔3200米以下的澜沧江河谷地带，气候湿润温和，是昌都县主要农业产区之一。2008年，卡若镇下辖10个村委会：休索村、加卡村、瓦约村、波妥村、卡诺村、左巴村、达修村、多然村、达布村、波乃村。
多明我会教堂 (维也纳)
多明我会教堂（Dominikanerkirche）是一座早期巴洛克教堂，位于奥地利维也纳的历史中心。这是在同一地点修建的第三座教堂。
多明我会教堂 (维也纳) 历史
这个地点的第一座教堂建于1237年，建造者是新来的多明我会修士们，他们得到利奥波德六世公爵拨给的一块土地。这座教堂在1240－1270年期间进行扩建，1273年又增建了唱经楼。一系列的火灾导致在1283－1302年重建一座新的哥特式教堂。中殿在1458－1474年进行了延伸。这座教堂有一个中殿、5个交叉拱顶，和2个过道。
这座教堂在1529年土耳其军队第一次包围维也纳期间严重受损。唱经楼被毁，中殿部分倒塌。后来这座教堂变得越来越残破。
新建立起来的反宗教改革自我意识不允许教堂处于这样的抱歉状况。1631年，多明我会修士开始兴建新的带圆顶的长方形教堂，规划者是列支敦士登马克西米利安王子的建筑师雅各布 Tencala，营造商是雅各布·斯帕乔、西普里亚诺 Biasino 和安东尼奥 Canevale。他们把巴洛克风格从意大利带到了维也纳。1631年5月29日皇帝斐迪南二世举行了奠基仪式。建造工程完成于1634年，同年10月1日祝圣。1674年完成了最后一笔。1927年这座教堂升格为次级圣殿，名为“圆厅圣母玫瑰圣殿”（S. Mariam Rotundam）。
多明我会教堂 (维也纳) 立面
令人印象深刻的立面是罗曼-伦巴第风格，高耸的圆柱，支撑着上面的檐口。其建筑风格可追溯到罗马的早期巴洛克教堂，后者又可追溯到佛罗伦萨的多明我会教堂新圣母大殿的立面。入口上方是锡耶纳主教座堂和圣女依搦斯·蒙德波像，跪在这座教堂的主保圣人—圣母脚前。入口的两侧都有壁龛，左侧是 Ludwig Bertrand 像，右侧是圣罗撒。立面顶部是巨大的山形墙，带有屋顶窗。
多明我会教堂 (维也纳) 室内
这座教堂包括一个很长的中殿，每一侧有3个小礼拜堂，一个唱经楼，中殿长25米，阔14米，高22.1米。巨大的穹顶高达23.8米。
多明我会教堂 (维也纳) 参考文献
48°12′32″N 16°22′44″E﻿ / ﻿48.20889°N 16.37889°E﻿ / 48.20889; 16.37889
明日的記憶/Crazy Moon～妳·是·無敵的～
《明日的記憶/Crazy Moon～妳‧是‧無敵的～》是嵐的第26枚單曲。於2009年5月27日發行。唱片公司為J Storm。收錄於精選專輯《1999-2009 完全精選!》。
明日的記憶/Crazy Moon～妳·是·無敵的～ 解說
於2009年6月8日付的公信榜週間排行榜取得首位，更新了從《PIKA★★NCHI DOUBLE》直至本作，連續15張、合計22張的連續1位紀錄。在公信榜日間單曲榜中，發售日前一天也就是5月26日的銷量為約23萬枚，比前作的首日銷量還要高。第二天以後銷量形勢不如前作，但仍接續前作突破初動50萬枚，並且僅僅超越了前作的初動銷量。另外同一藝人連續2張單曲的初動銷量突破50萬枚，是自桑田佳祐（《破浪強尼》及《白色戀人們》）以來久違8年的記錄。
儘管只是發售了2週，仍無阻單曲於2009年公信榜上半期單曲榜中位列第2，列於《Believe/烏雲散去、天氣晴》之後。同一歌手獨佔上半期單曲第1、2位，是自1988年光GENJI以來久違21年。
以7月13日付的公信榜單日單曲榜中，與後作《Everything》共時有2作進入前十為終結，取得嵐最長的連續6週進入前十的紀錄。在這之前的最長紀錄是《Love so sweet》、《truth/前往風的彼方》、《Believe/烏雲散去、天氣晴》的連續5週，不連續的最長紀錄則是《One Love》的8週。
衣姓
衣姓是中文姓氏之一。
衣姓的起源一说来自殷姓。因“殷”字在春秋时齐人念作“yī”，后有殷姓改姓为衣。回族、蒙古族均有衣姓，分布于山东居多。
一说衣姓来自马姓。据说某高官见皇上，皇上怪其何以畜牲为姓，并挥了一下衣袖。遂改姓衣。青岛即墨有“衣马不分”之说。
衣姓 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《欽定古今圖書集成·明倫彙編·氏族典·衣姓部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
瓦努阿图外交
瓦努阿图加入了不少国际组织，包括英联邦、世界银行、亚洲开发银行、国际货币基金组织、文化和技术合作机构和全球法语区。
瓦努阿图外交 与各国外交关系
至2024年10月，瓦努阿图已与132个国家保持外交关系，包括127个联合国成员国，以及巴勒斯坦国、梵蒂冈、科索沃、库克群岛和阿拉伯撒哈拉民主共和国。
澳大利亚、中华人民共和国、法国、日本、新西兰和英国在首都维拉港设有大使馆或高级专员公署。
广州历史
广州是一座拥有2000多年历史的城市。在公元前九世纪的（约公元前887年）周朝，这里的“百越”人和长江中游的楚国人已有来往，建有“楚庭”，这是广州最早的名称。公元前214年，秦攻佔岭南，选址白云山和珠江之间南越人聚居的高地（番山）修築番禺（史称“任嚣城”）。因这是广州建城年份的最早记载，广州建城年份通常指公元前214年。公元226年，孙权为便于统治，将交州分为交州和广州两部分，“广州”由此得名。直到1921年成立市政厅，特指广州这座城市。
广州历史 史前時代
广州历史最早可溯及距今4000余年前的新石器时代，当时广州一带就有“百越人”活动。春秋战国时期，今两广和越南北部地区泛称为岭南，当时居住在这里的民族称为南越（又称南粤）。
在公元前九世纪的（约公元前887年）周朝，这里的“百越”人和长江中游的楚国人已有来往，建有“楚庭”，这是广州最早的名称。
春秋末期（公元前306年），越国为楚國所灭。公元前249年，宰相公师隅带领越国臣民南迁至广东，建城南武，即今广州。
广州历史 秦汉
广州有文字记载的历史可以追溯到秦朝。公元前219年（秦始皇二十八年），秦始皇想奪取嶺南的犀角、象牙、玳瑁、珠璣等資源，第一次派兵攻打岭南，投入五十萬兵力，僵持三年，後面粵人匿入叢林夜襲秦兵，秦兵大敗（详见越秦战争）。
前214年（秦始皇三十三年），秦始皇再次派任囂、趙佗卛兵，征服了岭南，岭南由此首次被納入中央帝国版圖，征服後秦王朝在嶺南设置了3郡，其中南海郡辖番禺、四会、博罗、龙川４县，南海郡治和番禺县治即今广州市越秀区，南海郡尉任嚣在番山、禺山上（今仓边路附近）修筑番禺城（史称任嚣城），这是广州设立行政区和建城的开始。
秦末大乱，前204年，南海郡尉赵佗兼并了桂林郡和象郡，据有岭南（今广东、广西大部、越南北部），建立了疆土“东西万余里”的南越国，定都番禺（今广州）。是为今岭南地区第一次建立都城。
广州历史 秦汉
前111年（汉武帝元鼎六年），汉朝征服南越国，设立九郡，其中南海郡治仍设在在番禺（今广州市越秀区）。元封五年改属交州，州治为广信（今广东封开）。在漢武帝征服南越後，即派使者沿百越人所開航路，拓展了橫越孟加拉灣到斯里蘭卡的航線，標誌古代海上丝绸之路開端，並令廣州成為始發港。
紀元166年（桓帝延熙9年），羅馬王安敦派出使者經番禺（廣州）進貢象牙、犀角、玳瑁，此為歐洲人第一次踏足廣州。
广州历史 三國兩晉
公元217年（三国吴建安二十二年）交州刺史步骘重将州治迁回番禺，扩建城郭，后称为步骘城。
226年（三国吴黄武五年），孙权分交州（治所龙编，今越南河内）7郡中的南海、苍梧、郁林、合浦四郡置广州，治所番禺（今广州市），命吕岱为刺史。这是广州之名第一次出现，但是其范围远远超过今天的广州市，地跨今天广东、广西两省，辖七郡，番禺属于南海郡。后陆胤任交州刺史时，由于州治番禺临海，缺少淡水而凿甘溪引水入城北，并建水塘储水，解决了番禺城的用水需要。
晋、南北朝沿用南海郡，番禺为郡治。这个时期，中原北部战乱频仍，汉人大量移入相对安定的岭南地区，促进了广州一带的经济开发。由于外国货物从广州港内运比交趾更为方便，两晋南北朝的海外贸易中心由交趾转移到广州，广州港的海上贸易日趋繁荣。当时输入的商品主要有象牙、犀角、珠玑、玳瑁、琉璃、苏合、郁金、吉贝等。输出则以绫、绢、丝、锦、为大宗，時據計有近十五國的商人，經廣州與中國大陸進行貿易往來，亦由之成為朝廷命官的發財地，有說是「廣州刺史但經城門一過，便得三千萬錢」。
广州历史 三國兩晉
广州亦是当时海外各国与中原进行文化政治交流的重要枢纽。281年（西晋太康二年），大秦使者循海道由广州登陆，到达京城洛阳。同年，印度僧人迦摩罗尊前来广州，在西濠街（今海珠中路西侧诗书路南端的尚果里）建造了第一座佛寺——仁王寺；东晋时高僧昙摩耶舍由海道来广州，建立了第二座佛寺——王园寺，即今光孝寺。此后的中外佛教交流也大多经由广州。
广州历史 三國兩晉
元興三年（404年），盧循率軍攻略南海郡，並進攻廣州治所番禺（今廣東廣州）。廣州刺史吳隱之抵抗百多日後被俘，盧循於是自稱平南將軍，攝廣州事。義熙元年（405年），盧循派使者向晉廷朝貢，而東晉亦因剛剛才從內亂中穩定下來，無力討伐盧循，於是任命盧循為征虜將軍、廣州刺史、平越中郎將，又任命徐道覆為始興相。後劉裕在盧循撤還尋陽後就大治水軍，並命建威將軍孫處及振武將軍沈田子率兵三千，循海道襲取番禺，並於同年十一月攻下番禺，誅殺其黨眾，沈田子又北上進攻其餘諸郡。而在盧循敗於左里後南歸廣州，劉裕亦派了劉藩及孟懷玉追擊。義熙七年（411年）二月壬午日（3月15日），孟懷玉攻克始興郡，殺徐道覆。盧循於三月回到番禺後圍城試圖奪回番禺，但孫處抵抗了二十多日，待至四月沈田子援軍趕至，盧循戰敗逃走。沈田子又與孫處追擊，先後在蒼梧、鬱林及寧浦三郡擊敗盧循，只因孫處患病才停止追擊，盧循於是投奔交州，在交州治所龍編（今越南河內）戰敗投海自殺。
广州历史 隋唐
隋唐时期的广州仍然维持着海上贸易中心的地位。隋文帝废南海郡，置广州总管府。601年（仁寿元年）因避太子楊廣之讳而改广州为“番州”。607年（大业三年）复置南海郡，属番州。621年（唐武德四年）复置广州，初为总管府，后改都督府。627年（唐贞观元年），分全国为10道，其中岭南道治所设在广州。
唐朝时“广州通海夷道”全程14000多公里，经过30多个国家，航线一直到红海，成为当时世界上距离最长的远洋航线。
自中唐以后，西部的陆路交通丝绸之路受到阻断，“海上丝路”代而兴起。作为海上丝绸之路的始发港和枢纽之一，广州的繁盛景象一度达到顶峰。自开辟从广州到爪哇和阿拉伯的航道之后，海上商船来往十分频繁，仅大历年间就曾达到每年四千余艘。在当时，主要的输出商品皆为丝绸、陶瓷、纸、铜钱、铁器和金银，而输入的商品则包括珠贝、象牙、犀角、紫檀木、苏方木、乳香、没药、苏合香等，主要供宫廷皇室使用。唐政府采取鼓励海外贸易的政策，外商可在中国自由贸易。常年聚居在广州的外商有十多万人，官府特别在光塔路附近辟出“蕃坊”作外国人的指定居留地。调查史料唐代印度商人甚至以广州作为中国的代称。
广州历史 隋唐
661年（显庆六年），在广州设市舶使，总管海路邦交以及外贸，包括向前来贸易的船舶征收关税，代表朝廷采购外来货品，管理商人向皇帝进贡以及对市舶贸易进行监督和管理。
此时，广州成为中国最早对外开放并从未关闭过的贸易通商口岸，不仅是全国最大的贸易港，也是世界性的贸易大港，更同时是中西文化宗教的交流重地，各国高僧、传教士陆续经由广州来到中国。而此段時期香港屯門成為廣州航行往波斯灣之間的第二個啟航港口，同時亦是進入大洋前最後一個補給物資的供應站，來自印度、波斯灣及東南亞的外國海船前往廣州通商，當時會取道近屯門一帶較為深水的東面航道上廣州。
685-688年間，宋璟擔任廣州都督期間，引導民眾用陶瓦建築圍牆，改造商舖與街市，以達致防火要求。
广州历史 隋唐
742年（天宝元年），广州改为南海郡；758年（乾元元年），复称广州。
758年（肅宗乾元元年），廣州城被大食（阿拉伯）、波斯的商人私兵包圍，刺史韋利見到此情況就逃跑，兩國商人私兵就在廣州掠倉庫焚廬舍，然後就由海路離開，史称乾元元年胡人掠粤。
862年（咸通三年），岭南分东、西二道，广州为岭南东道治。
唐朝时期，广州州治在南海县，原番禺县（今番禺区）西北，即今天广州市中心地区。
879年（唐乾符六年），黄巢军攻占广州，杀害在广州的众多“蕃商”，據講有10到12萬阿拉伯商人被殺，广州的海外贸易受到重创。
广州历史 南漢到宋元
917年（五代时期），刘龑建立南汉国，定都兴王府（广州），并废南海县改设咸宁、常康二县。这是广州在历史上第二次建都。此时广州的财政收入主要仍靠对外贸易。南漢國時期廣州城亦有史上城垣第三次擴建，禺山被鏟平，城池向南擴展。當時在城區東南西北各建廟宇 7 座，共28 座。同時廣州遍築離宮別院，在城西開鑿西湖（又稱仙湖，在今教育路南方劇場北側），長500餘丈，地連南宮。湖中建洲，為劉龑「聚方士習丹鼎之地」，故稱藥洲。湖中有瑰奇怪石九座，稱九曜石 （故藥洲又名九曜園）。沿湖有亭、樓、館、榭，風景甚美。
广州历史 南漢到宋元
971年（开宝四年），北宋太祖趙匡胤灭南汉国，废兴王府及咸宁、常康二县，复称广州，辖南海、番禺、增城、清远、怀集、信安、新会、东莞八县，属岭南道，并在广州设立市舶司。由于中西陆路交通几乎陷于停顿，两宋海运皆十分兴盛。北宋时广州仍为最大的贸易海港，前来广州贸易及朝贡的国家超过唐代，达五十余国。宋初年广州市舶司单是乳香进口额，就占中国大陆进口总数的98%，关税收入也倍于明州（宁波）、杭州的市舶司。时输入广州的舶来品以香料为主，其次是海产品、金属、动物、木藤品等；而广州出口的商品则以丝绸为大宗，其次是陶瓷、茶叶和糖等。
997年（至道三年），北宋设广南东路，广州属之并为治所。
1045 年（ 北宋慶曆四年）廣州城陸續加築中城、東城和西城，是史上第四次擴大城垣。中城（又稱子城）以南漢舊城為基礎；東城以趙佗城舊址為基礎；西城是為了保護新發展的商業區而擴建的，規模最大，三城東西相連，東面在今德政路附近，西至今惠福西路，南至文明路、大南路和大德路，北面在今豪賢路、越華路和百靈路一帶。
广州历史 南漢到宋元
南宋中期以后，泉州港超越广州港成为第一大港。1107年（大觀元年），广州升为帅府。1278年（祥兴元年），改为翔龙府。
宋寧宗慶元三年（1197年），廣東提舉鹽茶徐安國派人前往大嶼山緝捕私鹽業者，導致島民大規模反抗，數百人以萬登為首一度進逼廣州城，惟被官兵發射火箭擊潰，及後官兵殺盡所有島民，遇難者130餘名，並留下三百官兵駐守大奚山（大嶼山）。
宋、元交替之际，广州成为宋军与元军最后争夺之地，在战乱中遭到严重破坏，对外通商陷于停顿。1278年（元至元十五年），为江西行中書省轄广东道及广州路治。1279年（至元十六年）崖山之役后，元政府完全确立了广州地区的统治；同年，元政府便派遣广东招讨使出使俱蓝，招谕印度半岛和东南亚国家前来通商朝贡。1286年（至元二十三年），广州始恢复市舶司的设置。
元代的广州仍为仅次于泉州的全国第二大港，是中国对外贸易的重要港口，海上贸易同样繁荣，航道通往亚、欧、非洲各国，来广州贸易的国家达到一百四十余个。
广州历史 明朝
明朝初期，一改宋、元时期的对外开放政策，实行海禁，广州成为向大部分国家的唯一开放的通商港口，重新成为全国第一大港。1368年（明洪武元年）设广州府，为广东布政使司、广州府及番禺与南海县治。
洪武八年（1375年），廣州設衛所。弘治（西元1488—1505年）初，詔治屯田之法。廣州衛所分左右前後四衛，衛各置所。左衛三所九屯，即田步、官橋、明經、石碁、官湧、沙湧、欖山、石頭、新橋，附在番禺縣沙灣、茭塘兩巡檢司。前衛設五所十五屯，坐落東莞縣，其中大步七屯、昆城二屯、東村一屯、東向二屯、小享三屯。
明弘治元年到二年（1488-1489），增城的土豪劣紳還有官兵大肆襲擾瑤山民眾（藍田寒山），燒殺劫掠，瑤民於是推舉譚觀福（横潭峒主）做首領，揭竿起義，聲勢震動增城、新豐、博羅、花縣等地。
廣東布政司劉大夏率兵鎮壓了起事瑤民後，向朝廷請建縣治稱「從化」，縣署就初設於花都橫潭村，以加強官府對上番禺地區的管治。1494年從化縣衙遷馬場田（現街口）。
广州历史 明朝
1517年（正德十二年），葡萄牙商人首次來到廣州出售毛織品，廣州棉布亦運銷海外。
明代后期，葡萄牙殖民者的舰队封锁了印度洋航线。嘉靖年间，葡萄牙舰队入侵广州，发生屯门及西草湾之战，明政府在战败葡人后封锁了广州。但葡萄牙人转而占据澳门，基本垄断了广州的对外贸易。1567年（隆庆元年），由于沿海倭寇逐渐平定，明朝开放海禁，默许私人进行对外贸易。
1578年（萬曆六年）明政府重新允許外國商人進入廣州進行貿易，東南亞各國商人和其他外國商人，就不再停留澳門而紛紛直接前往廣州貿易，貿易重心轉移。廣東地方官員亦制訂詳細辦法，管控當地增長的外商和外貿活動，包括要求外商仍要在指定場地居留，必須有同業組織指定的富有華商做「擔保」，而不遵守的外商有機會無法獲得當地服務和生活用品。轉變中代為外商服務的牙行不斷壯大，萬曆後朝貢貿易的變體公行逐步形成：即專門代理外貿的買辦商人十三行，市舶司的外贸具体业务也为牙行所操纵。
1582年（萬曆十年），葡萄牙教士利瑪竇應召前往中華傳教，8月7日到達廣州香山澳（澳門），宣傳天主教教理，在廣州城時下榻懷遠驛，翻譯西洋學科數種，往返廣州與肇慶。這是天主教與西學首次在廣州傳播。
广州历史 明朝
明初嶺南詩派南園前五子之首孫蕡曾作廣州歌，記述了廣州城南濠畔一帶歌舞曲藝興旺，當時歸德門外食肆眾多，歌舞藝伎如雲，其中就不少是土腔女伶，規模比秦淮河更繁盛幾倍。
但在1521年（正德十六年），欽差提督學校廣東等處提刑按察司副使魏校（江蘇崑山人），正式宣佈演戲違法。廣州城內原在明嘉靖年間（1522—1566），有幾座金花夫人廟演戲比較興旺，演期可長續幾個月，但魏校禁戲後廟就被拆光，只剩下城外河南一間金花廟。
而廣州城中外來的封疆大吏集中駐紮，同系的外來商人資本湧入，支持同系外來戲班在當地有實力組織梨園會館，排擠本土戲班。本土戲班在被邊緣化之下，轉群集至相對少外來官吏駐紮的佛山鎮，在明萬曆年間（1573－1620）成立瓊花會館，為本土戲班行會發端。
广州历史 清朝
1646年（清顺治三年十一月初五），清军占领中原后，南明绍武帝朱聿讁在广州建都，这是广州在历史上第三次建都；同年十二月十五日，清兵攻入城内，绍武帝自缢而死（一说被杀）。
1650年（清顺治七年，南明永曆四年），「平南王」尚可喜与靖南王耿继茂指挥清军的汉军镶蓝旗，围攻广州城达10个月之久，动用荷兰炮手及楼车攻城，终于在11月24日攻破广州城，此后直到12月5日的12天内，在广州城及其附近四十里内进行大屠杀，據載死亡人數有約八千、八到十萬、超过十万至七十万等說法，史称庚寅之劫。广州市社会科学研究所認為“七十万人”显然不可信，因为明末广州府十三县人口总共才40万人。後真修和尚雇人收拾民眾遺骸，在东郊乌龙冈，‘聚而殓之，埋其余烬’，合葬立碑。
後广州再次成为广东省会、广州府及番禺与南海县治。1680年（康熙十九年）削藩后，朝廷又加设广州将军一职，统领驻扎在广州的八旗官兵，并节制广东全省绿营兵。
1660年（清順治十七年）英國在遠東開辦的東印度公司，開始將藤料運到廣州，又從廣州購進藤製品運回英格蘭。
广州历史 清朝
雍正三年（1725年），裁併各衛所，其屯田糧丁並歸附近州縣。以前衛屯田俱坐落獅子洋，屬番禺縣境內，是以撥附番禺管理。位於東莞縣內的原前衛五所十五屯從此劃歸番禺鹿步巡檢司，成為飛地，改為十五屯堡。
1757年（清乾隆二十二年），宣布广州为全国唯一的对外通商口岸，史称“一口通商”，并由指定的广州十三行代理全中国的对外贸易。“一口通商”使当时的广州（欧洲商人称Canton）得以独揽全国外贸，国际知名度迅速提高，成为世界第三大城市（次於当时的北京，英国的伦敦之后），是广州历史上最辉煌的时期之一。直到上海开埠前，广州一直是东南亚的贸易中心，西方各国都在这里设立商行。不过户部除粤海关（及其口岸）以外的江浙闽三海关及其下属各口岸，仍有维持运转。
1801年，有部分外國商人在廣州聯合組織了一個臨時保險協會，對每艘船所載貨物提供保險，承保限額為1.2萬銀元。這是外商在華經營海上保險業務的開始。隨後，一些印度加爾各答的保險機構也在廣州設立代理處。
广州历史 清朝
1805年（清嘉庆十年），英商渣甸（即怡和洋行）與寶順兩家洋行為主，在廣州創建諫當保安行（Canton Insurance Society），亦稱廣州保險社或廣州保險協會，經營水火險和意外險。這個是外商在大中華設立的第一家保險公司。
1814年（嘉慶十九年）前後，廣州城郊沙貝村鄉民用東南亞藤編織的藤笪、藤席、藤織件、藤傢俱，花色品種多達五千餘種，在廣州市場大受歡迎。
1830年（道光十年），廣州水域出現第一條以蒸汽機為動力的英國福士號商船，外國商船開始進入廣州水域營運。
1836年左右，有丹麥人於十三行地頭開設了廣州第一間咖啡廳，也是大中華第一間咖啡廳，可同時接待華洋人士。
1839年，林则徐担任两广总督，开展禁烟行动。同年4月22日，林则徐于虎门海滩销烟。
1840年夏，四十八艘舰船和四千余名官兵组成的英国远征军封锁了广州珠江口，鸦片战争爆发。1841年五月，广州城郊三元里发生民众自发抗击英国侵略者的斗争。随后广州对外贸易的垄断地位随着1842年《南京条约》的签订宣告结束。此条约迫使清政府了开放除广州以外的四个港口，分别是福州、厦门、宁波和上海。
广州历史 近代
1842年，《南京条约》签订，实施“五口通商”，广州随即失去了对外贸易的独特地位，居于全国外贸中心的地位逐渐丧失。自1845年后，广州港进出口货物总值不断降低，从咸丰三年开始，英国对华贸易已大部分转向上海，广州港在外贸上的中心地位，已为上海港所取代。香港被割让给英国后辟为自由港，逐渐代替广州成为货物的集散地。此外，由于《南京条约》取消了外商只能和十三行贸易的规定，进出口贸易的实际经营权逐渐为外国在广州的洋行所控制，广州港的外贸自主权逐步丧失。
1854年6月10日广东天地会首领何禄在东莞石龙墟起义，7月5日，广东天地会首领陈开在佛山起义，自称“红巾军”，号召“反清复明”。红巾军于7月20日率会众10余万攻打广州，围城历时10月。后守城清军在香港总督支援下击退了红巾军。
1855年（咸豐五年），廣東航商受傳入外國蒸汽船吸引，率先購買美國造「威拉特」 、「星火」、「金髮」 3條輪船，懸掛美國旗航行於省河（珠江廣州地區河段）一帶營運，史稱「詭寄」經營。
广州历史 近代
1856年10月，广东水师接获告发在广州检查一艘名为“亚罗号”的商船，逮捕了怀疑与海盗有关的12名水手。由于亚罗号曾在香港注册，英国驻广州领事巴夏礼不顾其香港执照已过期，向两广总督叶名琛施压要求放人。叶名琛经交涉后答应释放全部水手，但英方拒绝接受，开始炮轰广州城，广州海关停止贸易。英军迅速占领了城南沿江各炮台，并一度攻入广州内城，但最后撤军。12月，十三行遭焚毁。1857年12月，英法联军攻入广州城，两广总督叶名琛被掳走。广东巡抚柏贵擅自接受由巴夏礼、哈罗威、修莱等组成的委员会负责广州治安的要求。
1858年7月，广东民团局进攻广州城，但被英国炮兵击退。1861年10月，英军依《中英北京条约》撤出广州。
随着洋务运动发展，广州地区开始出现近代工业。同治十一年，暹罗（今泰国）华侨陈启沅在南海西樵首办继昌隆机器缫丝厂，为中国第一家近代民族工业企业，革新了广州地区的缫丝业。同治十三年，两广总督瑞麟办的“广州机器局”成立，制造枪炮、轮船；两年后，购买了英国人办的黄埔船坞，用以修理舰艇。此外棉纺织、造纸、印刷、船舶修理等工业也有发展。
1908年（光緒三十四年），廣州永成航業公司在廣州去梧州的航線上第一次採用花尾渡為運輸船用。
广州历史 民国时期
1910年2月12日，倪映典率千余名新军于燕塘起义，被镇压。1911年4月27日，黄兴等人在广州发起黄花岗起义（又稱「辛亥廣州起義」），但以失败告终。1912年（民国元年），国民政府废广州府，成立广东军政府。
1917年7月初，孙中山抵达广州准备另立国民政府。8月25日，约百名原北京国会议员在广州召开“国会非常会议”，成立中华民国军政府，选举孙中山为大元帅，行使中华民国行政权，展开护法运动。
后因“非常国会”倒向桂系，于1918年以七总裁代替大元帅，迫使孙中山离开广州。同年，设立广州市政公所。1918年10月19日，市政公所发出第一号布告，宣布将拆除全部城墙，将旧城墙基开辟为马路。
市政公所成立後，著手規劃建築公共街市，于1919年在禺山原關帝廟處（現名盛廣場），落成投入第一座市營公共街市（亦為民國年間唯一公營街市）禺山市場。
1918年第一次世界大戰結束後，粵僑返鄉帶來不少僑匯，時值廣州市實行市政改革，興起地產風潮，大批僑資入市，促進了東山地產的開發。
广州历史 民国时期
1920年，陈炯明指挥粤军进攻广州驱走滇、桂两军。孙中山于11月底重返广州，重建军政府，第二次护法运动开始。1921年4月，非常国会声称成立中华民国政府，选孙中山为大总统，在广州就职。
1921年2月15日《广州市暂行条例》公布实施，广州市政厅成立，孙科任广州市首任市长，广州也因此成为中国首个市。同期，广州市政公所改为市政厅工务局，负责规划新辟街道、公园、市场等工程事项。首屆市政府成員組成充分體現市政管理人才專門化原則：市長孫科係孫文之子，係美國加州大學市政科畢業生；市政廳屬下工務、衛生、教育、公安、財政、公用六局，局長三人為美國留學生，兩人為日本留學生，一人為法國留學生，時人就此評價市府為「洋化機關」。市政府其餘職員中都有20幾人有西方大學教育背景，政府中人受過中高等教育的佔89%。因此人言：“廣州市長局長，盡留學專門家，其他職員有專門學識者至百分之八十以上，其汲引新人才，可謂至矣”。
1922年夏，徐世昌下台，陈炯明要求孙中山下野。6月16日，发生炮击总统府事件。孙中山离开广州，二次护法失败。
广州历史 民国时期
1923年（民國12年），南華置業公司以南益堂名義，經市政府批准於一德東路建設南益市場，其於1925年（民國14年）6月落成投入，為當局批准的首個商營公共街市。
1923－1927年的国共合作时期，广州是声势浩大的國共兩黨的革命运动的中心。1923年1月，陈炯明被刘震寰的桂军、杨希闵的滇军以及谭延闿的湘军驱走後，效忠孫文的各軍進駐省城。當時形成局面是，西关和老城由谭的湘军、杨的滇军占据，东北关由刘的桂军占据，河南一带则仍是本地的李福林主持。
1923年2月，孙中山重返广州建立陆海军大元帅大本营。1924年1月，中国国民党在广州举行了第一次全国代表大会，开始实行“联俄、容共、扶助农工”的方针。1924年3月，駐省城的湘军、滇军联合成立办事处，组织联合巡察队，维持广州的治安。
同年6月，孙中山在蘇聯幫助下在广州長洲黄埔创办了中国国民党陆军军官学校，为国民革命军培养军事人才。10月，廣州商團事變爆發，衝突及其中的大火最終造成上千人死亡，以及中心商業區西關的大量的房屋與財產損失與難民出逃。
广州历史 民国时期
1925年6月19日，在广州爆发漫长的省港大罢工。6月23日，当罢工工人从广州东校场游行至沙基路面时，遭到英法军警开枪扫射，即为后所称“沙基惨案”。罢工一直持续到1926年10月，历时16个月。1925年7月1日，中华民国国民政府在广州正式成立。4日，广州市政委员会成立，伍朝枢任委员长，行使市长职权。
1926年7月9日，蔣介石在廣州东校场带领國民革命軍誓师北伐。同一时期，毛泽东、彭湃等人在这里举办了农民运动讲习所，为中国共产党培养骨干力量。1927年4月15日，“四·一二”事件之后，李济深在广州戒严，发起“清党”，持续逮捕处决两千多名所谓“共产党员”。12月11日，张太雷、叶挺、叶剑英等乘廣州防務空虛，策動部分張發奎部隊同人力車工會等工人，於廣州發起暴動，其間佔據省會公安局，成立廣州蘇維埃政府。張太雷暴動期間於街頭，被廣州機械工會糾察隊擊斃。後張發奎撤退到河南地，會同李福林協同回防粵軍等，三日後平息暴亂。
1928年11月11日，廣東航空處處長張惠長等3人駕駛廣州號飛機，由廣州起飛，經漢口飛南京、北平、瀋陽、天津，成功完成大中華歷史首個長途飛行。
广州历史 民国时期
1929年，陈济棠开始主政广东。是年夏，桂军进犯，于粤东与粤军交战，广州一度告急。1931年5月，孙科、陈济棠、唐绍仪等在广州通电反蒋，成立广州国民政府。12月宁粤和谈，蒋介石下野，广州国民政府撤销。1929年至1936年为陈济棠主政广州时期，广州的经济、文化、交通和城市建设有显著发展，留下了海珠桥、中山纪念堂、中山大学五山新校舍、爱群大厦等著名建筑。1930年，广州曾一度改设特别市，同年改省辖市。1936年，陈济棠与李宗仁、白崇禧等通电全国抗日讨蒋，发动两广事变，广州金融动荡。7月反蒋失敗，廣東空軍叛投南京，中央军进驻广东，陈济棠離開去了香港。粤汉铁路也在同年修通。
1936年11月廣州天河機場（今天河體育中心一帶）開闢廣州到越南河內的航線，此為大中華民航史首條國際飛機航線。
广州历史 民国时期
1937年，抗日战争爆发。其后至沦陷前，广州的外贸和生产直接向北方供给军需和日用消费，直接支援北方的抗战，因而成为日军重点轰炸目标之一。9月起，日军无差别轰炸广州不断，财产损失、平民死伤皆无数。1938年10月14日，日军第18师团、及川支队、第104师团自大亚湾登陆，广州市进入战备状态，市政府撤至粤北。10月20日增城会战中，中国军队失利，日军突破守军防线，进攻从化、花县。是日晚，第4战区在广增公路两侧布防，阻击日军。10月21日，日军占领广州市区。至10月29日，广州全线失守。12月21日，日军组织成立日佔广东省政府。此后半年国军与日军于广州市被多有争夺战，至“良口战役”后陷入相持状态。
广州沦陷之前人口超过120万，沦陷后减至30万，绝大部分逃至香港，工厂亦随之迁移。1942年香港沦陷后发生粮荒，又有逾46万人回穗。广州沦陷期，各类抗日活动不绝。日军进城初期大肆烧杀姦掠，后实施高压统治，致使经济文化萧条。1943年广东大旱，饿殍遍地，将死者爬入海珠桥底桥洞呻吟等死，被称为“升仙洞”。
日军占领期间，日军的秘密8604部队（731部队的支队）曾经在今中山大学医学院（原中山医科大学）进行对囚犯进行细菌试验。1945年8月15日，日軍投降，8月16日，国军进入广州，广州光复。