hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
新疆地质矿产博物馆 展览展品
新疆铁陨石于1898年被发现，1917年开始出现文字记载。新疆铁陨石陨石坑地处阿勒泰地区青河县萨尔托海镇的一处河滩冲积扇的大坑（克什肯陨石坑）中，因铁陨石如同横卧在坑中的银牛，当地有“银牛沟”之名。1965年，为庆祝新疆维吾尔自治区成立10周年，新疆维吾尔自治区人民政府决定将其运回乌鲁木齐市展示。十月拖拉机厂制造了一台50吨的平板装载车专为运输新疆铁陨石，地质工作人员及中国人民解放军战士数十人，历经3个月将其送至乌鲁木齐市。2004年，该铁陨石由新疆地质矿产博物馆收藏。
新疆地质矿产博物馆展出的苏氏巧龙化石标本是新疆第一具完成装架的恐龙化石标本。此苏氏巧龙化石标本长大概4.7米，可能是一只幼体恐龙。其体型小巧，脖子短小，牙齿呈勺状。在其脊椎化石上有发掘时的化石坑的编号83003。此具化石是1983年，由董枝明带领的中国科学院古脊椎动物与古人类研究所在昌吉回族自治州奇台县恐龙沟发掘而来。83003号化石坑共出土17具恐龙个体，且均不完整。在苏有伶等人的努力下，复原装架出两副苏氏巧龙骨架。1990年，董枝明将该物种的研究发表，并以“苏氏”为其命名以纪念当时已去世的苏有伶。为协助发展新疆科普教育事业，董枝明后将复原后的一副骨架赠予新疆地质局陈列馆。
新疆地质矿产博物馆展出有一超过100千克的自然铜矿石，含铜量99.84%。此自然铜矿石于1975年修建南疆铁路时，在巴音郭楞蒙古自治州和静县发现。“新疆水晶王”是新疆境内已发现保存最完整、体积最大的一块水晶单晶体，高约1.7米，重超过700千克。该水晶通体白中发灰，部分成深灰色、部分半透明。“新疆水晶王”于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县发现。
全国高校国际政治研究会
全国高校国际政治研究会，是由北京大学首先发起，获民政部批准成立，挂靠在北京大学国际关系学院管理下的以国际关系与国际政治为研究方向的学术研究会。
研究会成立于2006年10月18日，首任理事长为北京大学国际关系学院梁守德教授，首任秘书长为北京大学国际关系学院李义虎教授。现有单位会员70余个，出有《伊拉克战争后的国际政治走势》、《21世纪国际环境与中国外交》、《国际环境与中国和平发展》等三本论文集，并与北京大学国际关系学院合办有中国国际政治学科的核心期刊《国际政治研究》季刊。
全国高校国际政治研究会 历届年会
第一届年会于2003年10月在位于江苏南京的中国人民解放军国际关系学院举办，主题为“伊拉克战争后的国际政治走势”。与会议同题的论文集由军事谊文出版社于2004年4月出版。
第二届年会于2004年7月在位于甘肃兰州的兰州大学举办，主题为“21世纪国际环境与中国外交”。与会议同题的论文集由由兰州大学出版社于2005年3月出版。
第三届年会于2005年7月在位于辽宁沈阳的辽宁大学举办。是届的主题为“国际环境与中国和平发展”。与会议同题的论文集由由辽宁大学出版社于2006年2月出版。
第四届年会于2006年10月在位于江苏扬州的江苏省委党校举办，主题为“全球化与和谐世界”。
第五届年会于2007年5月在位于广东珠海的北京师范大学珠海分校举办，主题是“中国与世界：和平发展的理论与实践”。
第六届年会于2008年5月在位于上海虹口的上海外国语大学举办，主题为“世界大变革与中国对外战略”。
诺埃·帕马罗
诺埃·帕马罗（Noé Pamarot，1979年4月14日—）是一名法國足球運動員，現時效力西甲球會靴高斯，擔任右後衛。
诺埃·帕马罗 生平
彭馬洛早年效力法甲中下游球會尼斯，曾於1999年獲外借到英國的樸茨茅夫。而樸茨茅夫當時還處低組別聯賽。
2004年夏季加盟英超中下游球會熱刺。效力首季就上陣23場英超聯賽。惟在4月一場對伯明翰的比賽中受傷，此後上陣時間大減。而在之前彭馬洛曾取得一個入球。
2006年1月彭馬洛被樸茨茅夫以七百五十萬英鎊收購。其間作為右閘的他，曾取得過三個入球。在2008年英格蘭足總盃，彭馬洛曾隨隊打入決賽，贏得足總盃冠軍，打破了樸茨茅夫數十年來的獎項荒。
彭馬洛於2009年約滿樸茨茅夫後被棄用，其後加盟西乙球會靴格拉斯（Hércules），簽約效力兩年。
青色吸蜜鸚鵡
（學名：，），又名青衣鸚鵡、深藍吸蜜鸚鵡或翠藍吸蜜鸚鵡，是馬克薩斯群島特有的一種鸚鵡。牠們棲息在亞熱帶或熱帶低地的潮濕森林、山區或種植林。牠們受到失去棲息地的威脅。
西爾萬·迪斯坦
西爾萬·迪斯坦（法語：，1977年12月6日—）是一名法國足球運動員，擔任後衛，曾效力多支包括紐卡素、曼城、樸茨茅夫、愛華頓等英超球會。
西爾萬·迪斯坦 球員生涯
2007年5月23日，迪斯坦以自由身加盟另一英超球會樸茨茅夫，並簽約三年。
2009年8月28日，迪斯坦從樸茨茅夫轉投愛華頓，轉會費金額為530萬英鎊，合約為期三年。
2012年5月25日，迪斯坦與愛華頓續簽一年合約，留隊至2012/13年度英超球季結束。
2013年1月24日，迪斯坦再次與愛華頓續簽一年合約，留隊至2014年夏季。
紅頸亞馬遜鸚鵡
紅頸亞馬遜鸚鵡（學名：），又名紅頸亞馬遜鸚哥或多明尼加鸚鵡，是多明尼加特有的一種鸚鵡。
紅頸亞馬遜鸚鵡是綠色的，身上散佈多種顏色。喉嚨上有紅色的羽毛。
東方明珠總站
東方明珠總站（葡萄牙語：、英語：）位於澳門黑沙環新區東方明珠街的一個終點站。澳巴2A、7、18A路線以本站為總站。澳巴27路線途經本站。
東方明珠總站 沿革
本站的設立是為配合交通事務局第二階段巴士路線調整計劃新增的三條路線而設置。設置目的主要是為了回應公眾對往返北區及中區的巴士服務需求。
東方明珠總站 鄰近公共運輸站
M219 勞動節大馬路（Av. 1º de Maio）
路線：2A、2AS、3A、10B、17S、18、18A、18B、27、51A、73、103、AP1、N1A
M235 東北大馬路／保利達（Av. Nordeste / Edf. Poly Tex）
路線：3AX、27、30、34、51A、102X、AP1、MT3
永豐商業銀行
永豐商業銀行，簡稱永豐銀行，為臺灣的一家大型商業銀行，屬永豐金融控股公司100%持股的子公司。在台湾設有125家分行（含營業部），在海外設有分支機構或辦事處。
人名反应
人名反应（英語：），又稱命名反应，是得名於發現或推廣者的化學反應，以有机反应居多。著名的人名反應有維蒂希反應、克萊森縮合反應、傅里德爾-克拉夫茨反應、狄爾斯-阿爾德反應等。過萬種化學反應中，有數百種以此形式命名。有机界不乏專門介紹命名反應的書籍。常用化学手册《默克索引》亦在附錄記載了不少命名反應。
在二十世紀有機化學發展期間，化學家普遍接受將應用層面大的人工合成化學反應以發現者來命名。多數情況下，這些名字易於記憶與交流。然而有部分命名反應與其發現者不相符，如伯奇還原反應、Pummerer重排反應等。
雖然有以化學反應機理或整體轉變作為準則的系統方法（例如有針對整體轉變而設立的IUPAC命名法），但卻有冗贅或不夠獨特的缺點，因此人名來命名仍屬於更有效的交流方式。
黃頸亞馬遜鸚鵡
黃頸亞馬遜鸚鵡（學名：），又名黃頸亞馬遜鸚哥或黃領帽亞馬遜鸚鵡，是一種鸚鵡。牠們一般被認為是黃冠亞馬遜鸚鵡的亞種。牠們分佈在由墨西哥南部至哥斯達黎加北部的太平洋海岸。
黃頸亞馬遜鸚鵡的前額及冠綠色，頸背下及後頸有一條黃帶。喙呈深灰色，向上頜底部逐漸淡色。腳呈深灰色。另外亦有一種很稀有的顏色突變種，全身都呈土耳其玉色。
黃頸亞馬遜鸚鵡吃堅果、草莓、種子及果實。
黃頸亞馬遜鸚鵡能模仿聲音，故很受人類歡迎作為寵物。牠們另外亦受到失去棲息地的威脅。
道路 (图论)
在图论中，一个图中一条道路或稱路徑（）是一个顶点序列，使得从它的每个顶点有一条边到该序列中下一顶点。一条道路可能是无穷的，但有限道路有一个最先顶点，称为起点，和最后顶点，称为末点。两者都成为这条道路的端点。道路中其它顶点成为内点。一个圈是起点与末点相同的道路。注意到一个圈中起点的选取是任意的。
道路与圈是图论中的基本概念，在大部分图论教材中的绪论一节会介绍。例如参见 Bondy and Murty (1976)、Gibbons (1985) 或 Diestel (2005)、Korte et al. (1990) 包含了图中关于道路的更高等算法论题。
道路 (图论) 不同类型的道路
相同的概念用于无向图与有向图，边的方向为从一个顶点到下一个顶点。通常术语有向道路与有向圈用于有向情形。
一个没有重复顶点的道路称为简单道路，而一个除了起点与终点没有重复顶点的道路叫做简单圈。在现代图论中，大多数蕴含了“简单”，比如“圈”意味着“简单圈”而“道路”意味着“简单道路”，但这种约定也不总是总被遵守，特别是在应用图论中。一些作者（比如 Bondy and Murty 1976）使用术语“漫游”（）表示一个顶点或边可以重复的道路，而将术语“道路”保留给简单道路。
一条使得没有图的边连接道路中两个不相邻顶点的道路称为导出道路。
一个包含图中所有顶点的简单圈称为哈密顿圈。
如果两条道路没有任何公共内部顶点则称为无关的（或内部顶点不交）。
一条道路的长度是这条道路使用的边数，重复道路算上重复次数。在单顶点情形长度可以为零。
一个加权图在图中的每条边上给出一个值（权重）。加权图中一条道路的权是经过的边的权之和。有时使用成本（）或长度一词代替权。
置换的奇偶性
在数学中，当X是一个至少有两个元素的有限集合时，X的置换（即从X到X的双射）可分为大小相同的两类：奇置换与偶置换。如果X固定了任何一个全序，X的一个置换的奇偶性可以定义为中反向对个数的奇偶性。所谓反向对即X中二元组使得且。这里为置换中第位的元素。
一个置换的符号（）记作sgn(σ)：如果是偶数则定义为 +1，如果是奇数则定义为 -1。符号定义了对称群Sn的交错特征。置换的符号另一个更一般的符号为列维-奇维塔符号（），定义在X到X的所有映射上，而在非双射映射上取值为0。
置换的符号可以清晰地表达为
这里是中反向对的个数。或者，置换的符号也可通过对换分解定义为
这里m是分解中对换的个数。尽管这样一个分解不是惟一的，所有分解中对换个数的奇偶性是相同的，蕴含着置换的符号是良定义的。
置换的奇偶性 例子
考虑集合{1,2,3,4,5}的置换σ，它将初始排列12345变为34521。可以通过三个对换得到：首先交换1和3的位置，然后交换2和4，最后交换1和5。这证明了给定的置换σ是奇的。利用置换一文中的记号，我们可写成
。
有无穷种方式将σ写成换位的复合，例如
但是不可能将其写为偶数个换位的复合。
置换的奇偶性 性质
恒同置换是偶置换。一个偶置换可以由恒同置换通过偶数次两个元素互换（称为对换）得到，而一个奇置换可由奇数次对换得到。
由整数加法相应的法则马上得到下列性质：
由此得到
考虑集合{1,...,n}的所有置换之对称群Sn，我们可总结为映射
将每个置换映为其符号是一个群同态。
进一步，我们见到偶置换组成Sn的一个子群。这就是n个字母上的交错群，记作An。它是符号同态的核。奇置换不能组成一个子群，因为两个奇置换的复合是偶置换，但它们是An（在Sn中）的一个陪集。
如果n>1，则Sn中偶置换与奇置换一样多；从而An包含n!/2个置换。（原因：如果σ是偶的，则 (12)σ是奇的；如果σ是奇的，则 (12)σ是偶的；这两个映射互逆。）
一个轮换是偶的当且仅当它的长度是奇的。这得自如下类似公式
(a b c d e) = (a e) (b e) (c e) (d e)
特别地，为了确定给定的置换是偶的还是奇的，将它写成不交轮换的乘积。这个置换是奇的当且仅当这个分解包含奇数个偶长度的轮换。
每个奇数阶置换必须是偶的；反之一般不成立。
置换的奇偶性 两个定义的等价性
任意置换可以由一列对换产生：对第一个对换我们将置换的第一个元素放到它恰当的位置，第二个对换放第二个元素，等等。给定一个置换σ，我们可用无数种方式将其写成对换之积。我们要证明所有这样一个分解，要么都有偶数个对换，要么有奇数个对换。
假设我们有两个这样的分解：
σ = T'1 T'2 ... T'k'
σ = Q'1 Q'2 ... Q'm'
我们要证明k'与m'要么都是偶的，要么都是奇的。
每个对换可以写成奇数个相邻元素的对换之乘积，例如
(2 5) = (2 3)(3 4)(4 5)(4 3)(3 2)
如果我们将上面的T'1...T'k'与Q'1...Q'm'中每个对换作这样的分解，我们得到一个新的分解：
σ = T1 T2 ... Tk
σ = Q1 Q2 ... Qm
这里所有T1...Tk Q1...Qk是相邻对换，k − k'是偶数，m − m'是偶数。
置换的奇偶性 两个定义的等价性
现在将T1的逆与σ复合。T1是两个相邻数 (i, i + 1)的对换，所以与σ相比，新置换σ(i, i + 1)恰好少一个（若 (i,i + 1)是σ的反向对）或多一个反向对（若 (i,i + 1)不是σ的反向对）。然后以相同的方法应用到T2, T3, ... Tk的逆，“消解”了置换σ。最后我们得到了恒同置换，它的N是零，这意味着首先的N(σ)减去k是偶数。
对另一个置换Q1...Qm我们对同样的事情，从而首先的N(σ)减去m是偶数
这样m − k是偶数，这就是我们要证明的。
现在我们可以定义置换σ是偶的，如果N(σ)是偶数；是奇的，如果N(σ)是奇数。这与首先给出的定义相同，但现在清晰地看到每个置换不是偶的就是奇的。
另一个证明利用多项式
例如在n = 3的情形，我们有
现在对{1,...,n}的一个给定置换σ，我们定义
。
因为多项式与除了符号之外它们的因子相同，从而sgn(σ)不是 +1就是−1。从而如果σ与τ是两个置换，我们有
有此定义之后，显然任何两个相邻元素的对换有符号−1，这样我们事实上重新得到了早先定义的符号。
第三个证明利用群Sn一个呈示，使用生成元为，关系为
这里生成元表示对换 (i, i + 1)。所有的关系将一个词的长度保持或改变2。从一个偶数长词开始使用这些关系后总得到偶数长词，对奇数长词也类似。从而可以毫无歧义地称Sn中由偶数长词表示的元素是偶的，由奇数长词表示的元素是奇的。
富比尼–施图迪度量
在数学中，富比尼–施图迪度量（）是射影希尔伯特空间上一个凯勒度量。所谓射影希尔伯特空间即赋予了埃尔米特形式的复射影空间 CPn。这个度量最先由圭多·富比尼与爱德华·施图迪在1904年与1905年描述。
向量空间 Cn+1 上一个埃尔米特形式定义了 GL(n+1,C) 中一个酉子群 U(n+1)。一个富比尼–施图迪度量在差一个位似（整体缩放）的意义下由这样一个 U(n+1) 作用下的不变性决定；从而是齐性的。赋予这样一个富比尼–施图迪度量后，CPn 是一个对称空间。度量的特定正规化与(2n+1)-球面上的标准度量有关。在代数几何中，利用一个正规化使 CPn 成为一个霍奇流形。
富比尼–施图迪度量 构造
富比尼–施图迪度量自然出现于复射影空间的商空间构造。
具体地，可以定义 CPn 由 Cn+1 中复直线组成的空间，即 Cn+1 在将一点与其所有复数倍联系在一起的等价关系下的商。这与在乘法群 C* = C \ {0} 的对角群作用下的商相同：
这个商将 Cn+1 实现为底空间 CPn 上的复线丛（事实上这就是 CPn 上所谓的重言丛）。CPn 中的一点等同于 (n+1)-元组 [Z0,...,Zn] 模去非零复缩放的一个等价类；这些 Zi 称为这个点的齐次坐标。
进一步，我们可以分两步实现这个商：因为乘以一个非零复数 z = R eiθ 可以惟一地想成一个以模长 R 为因子的缩放与沿着原点一个逆时针旋转角度  的复合，商 Cn+1→CPn 分成两块。
其中第 (a) 步以正实数乘法群 R+ 的缩放 Z ~ RZ，这里 R ∈R+，作商；步骤 (b) 是关于旋转 Z ~ eiθZ 的商。
富比尼–施图迪度量 构造
第 (a) 步所得的商是由方程 |Z|2 = |Z0|2 + ... + |Zn|2 = 1 所定义的实超球面 S2n+1。第 (b) 步的商实现为 CPn = S2n+1/S1，这里 S1 表示旋转群。这个商由著名的霍普夫纤维化S1 → S2n+1 → CPn实现 ，纤维属于  中的大圆。
当取一个黎曼流形（或一般的度量空间）的商时，必须小心确认商空间赋有一个良定义的度量。例如，如果群 G 作用在黎曼流形 (X,g)上，则为了是轨道空间 X/G 拥有一个诱导度量， 沿着 G-轨道必须是常值，这便是说对任何元素 h ∈ G 以及一对向量场   必须有 g(Xh,Yh) = g(X,Y)。
'Cn+1 上标准埃尔米特度量在标准基下为
它的实化是 R2n 上标准欧几里得度量。这个度量在 C* 的作用下没有不变性，所以我们不能直接将其推下到商空间 CPn 中。但是，这个度量在旋转群 S1 = U(1) 的对角作用下是不变的。从而，上面构造中的步骤 (b) 是可能的只要完成步骤 (a)。
富比尼–施图迪度量 构造
富比尼–施图迪度量是在商CPn = S2n+1/S1 上诱导的度量, 其中  带着所谓的“圆度量”，是标准欧几里得度量在单位超球面上的限制。
对应于 CPn 中具有齐次坐标(Z0,...,Zn) 的一点，只要 Z0 ≠ 0，存在惟一 n 个坐标集合 (z1,…,zn) 使得
特别地 zj = Zj/Z0。这个 (z1,…,zn) 组成 CPn 在坐标片 U0 = {Z0 ≠0 } 上的一个仿射坐标系。在任意坐标片 Ui={Zi≠0} 上通过除以 Zi，得到一个仿射坐标系。这 n+1 个坐标片 Ui 盖住了 CPn，在 Ui 上可以利用仿射坐标系 (z1,…,zn) 给出度量的具体表达式。坐标导数定义了 CPn 全纯切丛的一个标架 ，利用它们富比尼–施图迪度量具有埃尔米特分量
这里|z|2 = z12+...+zn2。这样，富比尼–施图迪度量在这个标架下的埃尔米特矩阵是
注意每个矩阵元素是酉不变的：对角作用  不会改变这个矩阵。
对应地，线元素为
在最后的表达式中，使用了爱因斯坦求和约定，拉丁字母指标 i 和 j 从 1 求到 n。
富比尼–施图迪度量 构造
在齐次坐标 Z = [Z0,...,Zn] 中也有相应的表达式。形式上，我们有
上面所涉及表达式需合适地理解。上面使用了求和约定，希腊字母指标从 0 求到 n，最后一个等式使用了一个张量的反对称部分的标准记号：
现在，ds2 的这个表达式显然在重言丛 Cn+1\{0} 的全空间上定义了一个张量。通过沿着 CPn 上重言丛的一个全纯截面 σ 拉回为 CPn 上一个张量。还需验证拉回值与界面的选取无关：这可以直接计算。
差一个整体正规化常数，这个度量的凯勒形式为
其拉回显然与全纯界面的选取无关。量 log|Z|2 是 CPn 的凯勒数量。
当 n = 1，有由球极投影给出的微分同胚 。这导致了特殊的霍普夫纤维化 S1→S3→S2。当在 CP1 中的坐标系写出富比尼–施图迪度量，它在实切丛上的限制得出 S2 上半径 1/2 的通常圆度量。
具体地，如果 z = x + iy 是黎曼球面 CP1 上标准仿射坐标卡，且x=rcosθ, y = rsinθ 是 C 上的极坐标，则一个简单的计算表明
这里  是单位 2-球面上的圆度量。其中 φ, θ 是由球极投影 r tan(φ/2) = 1, tanθ = y/x 给出的 S2 “数学家的”球坐标（许多物理学家偏向于将 φ 和 θ互换）。
富比尼–施图迪度量 曲率性质
在 n = 1 的特例，富比尼–施图迪度量具有恒等于 4 的数量曲率，因为它与 2-球面的圆度量等价（半径 R 球面的数量曲率是 ）。但是，对 n > 1，富比尼–施图迪度量没有常曲率。其截面曲率由下列方程给出
这里  是 2-维平面 σ 的一个标准正交基，J : TCPn → TCPn 是 CPn 上的复结构，而  是富比尼–施图迪度量。
这个公式的一个推论是任何 2-维平面  的截面曲率满足 。最大的截面曲率 (4) 在一个全纯 2-维平面得到——对这样的平面有 J(σ) ⊂ σ ——而最小截面曲率 (1) 在 J(σ) 垂直于 σ 的2-维平面 σ 得到。因此，富比尼–施图迪度量经常称为有等于 4 的常全纯截面曲率。
富比尼–施图迪度量 曲率性质
这使 CPn 成为一个（非严格的）四分之一拼挤流形；一个著名的定理指出严格四分之一拼挤单连通 n-流形一定同胚于球面。
富比尼–施图迪度量也是一个爱因斯坦度量，它与里奇张量成比例：存在一个常数 λ 使得对所有 i,j 我们有
除此以外，这蕴含着，在差一个数量相乘的意义下，富比尼–施图迪度量在里奇流下不变。这也使 
CPn 与广义相对论不可分离，它是真空爱因斯坦方程的一个非平凡解。
富比尼–施图迪度量 量子力学
富比尼–施图迪度量可以用量子力学中广泛使用的狄拉克符号，或代数几何中的射影簇记号来定义。为了将两种语言清楚地等同起来，令
这里  是希尔伯特空间的一个正交规范基向量集合， 是复数，而  是射影空间  中一点在齐次坐标中的标准记号。那么，给定空间中两点  与 ，它们之间的距离是
或等价地，在射影簇记号中，
这里  是  的复共轭。分母中出现的  提醒了  以及类似的  不是单位长规范化的；故这里明确地做了一个规范化。在希尔伯特空间中，此度量可相当平凡地理解为两个向量之间的角度；故它又称为量子角（）。这个角度是实值的，取值于零到 。
通过取 ，或等价地 ，马上可以等到这个度量的无穷小形式
在量子力学中，CP1 叫做布洛赫球面；富比尼–施图迪度量是量子力学几何化的自然度量。量子力学的许多独特的行为，包括量子纠缠和贝里相位（Berry phase）效应，可以归于富比尼–施图迪度量的特性。
富比尼–施图迪度量 乘积度量
通常的可分性概念适用于富比尼–施图迪度量。更准确地讲，此度量在射影空间的自然乘积塞格雷嵌入中是可分的。这是说如果  是一个可分态，从而可以写成 ，则度量是子空间上度量之和：
这里  和  是在子空间 A 与 B 上各自的度量。
富比尼–施图迪度量 参考文献
Besse, Arthur L., , Ergebnisse der Mathematik und ihrer Grenzgebiete (3) [Results in Mathematics and Related Areas (3)], vol. 10, Berlin, New York: Springer-Verlag: xii+510, 1987, ISBN 978-3-540-15279-8
方济住院会教堂 (维也纳)
方济住院会教堂（Minoritenkirche），正式名称为“雪中圣母意大利教堂”（Italienische Nationalkirche Maria Schnee），是一座法国哥特式教堂，位于位于维也纳第一区（内城），霍夫堡皇宫西北侧的方济住院会广场。
建造这座教堂的土地于1224年为圣方济各追随者获得，教堂1276年奠基，1350年完成。钟楼顶部在第一次奥土战争期间受损，战后重建，但是在第二次奥土战争期间再度被毁。
1782年，皇帝约瑟夫二世将这座教堂作为礼物送给意大利人，并改名为“雪中圣母意大利教堂”。
这座教堂是希特勒最知名艺术品，1910年所绘的水彩画的主题。
方济住院会教堂 (维也纳) 参考文献
48°12′33.9″N 16°21′49″E﻿ / ﻿48.209417°N 16.36361°E﻿ / 48.209417; 16.36361
楊-米爾斯理論
楊-米爾斯理論（英語：）是一種基於SU(N)群的规范场论，在數學和物理學中有很重要的應用。例如，粒子物理學的標準模型是一種楊米論，有的規範。楊米作用量是
。
楊-米爾斯理論 历史
在1953年，沃爾夫岡·泡利將五維的卡魯扎-克萊因理論拓展到六維。 但是，沒有證據表明，他推導了規範場的拉格朗日量或者將其量化。因為他發現到他的理論“導致一些相當不實際的陰影粒子”，所以選擇不發表他的成果。雖然這項成果沒有正式寫成論文發表，但他之後在蘇黎世的演講中談論過這個理論。 最近的研究表明，擴展的卡魯扎-克萊因理論和當年楊振寧與羅伯特·米爾斯的方程不同，因為前者包含附加項。
1954年，楊振寧與米爾斯寫下了現今使用的楊-米爾斯理論，將原本可交換群的規範理論（應用在量子電動力學上）拓展到不可交換群，以解釋強交互作用。 楊-米爾斯的想法受到了泡利的批評，原因在於楊-米爾斯理論的量子必須質量為零以維持規範不變性，但是這些“質量為零”的粒子在自然界中並沒有見到，所以楊振寧與米爾斯論文無法解釋量子粒子的質量問題。因此，這個理論在當時並未受到重視。一直到1960年代，為了給這些無質量的粒子以質量，南部陽一郎、傑弗里·戈德斯通、喬瓦尼·喬納-拉希尼歐等人開始運用對稱性破缺的機制，從零質量粒子的理論中去得到帶質量的粒子，楊-米爾斯理論的重要性才顯現出來。
楊-米爾斯理論 历史
1967年，史蒂文·溫伯格和謝爾登·格拉肖基於規範對稱的自發破缺，把格拉肖在1961年提出的電弱統一理論建立在了楊-米爾斯場論的基礎之上，並引入了希格斯機制，提出具有U(1) ×SU(2)規範對稱性的電弱理論。結合漸近自由度的思想，1972年，哈拉爾德·弗里奇和默里·蓋爾曼提出了具有SU（3）規範對稱性的楊-米爾斯理論，建立了量子色動力學。描述電磁力和弱力的電弱理論和描述强力的量子色動力學一起構成現今所謂的粒子物理的標準模型。
由於楊-米爾斯理論的重要性及楊振寧在該理論工作的開創性貢獻，1994年，在授予楊振寧鮑爾獎的頒獎詞評價道「這項工作已经排列在牛頓、麥克斯韋和愛因斯坦的工作之列，並必將對未來幾代產生類似的影響。」
楊-米爾斯理論 數學公式
其中 是曲率形式，A是联络形式。外共变导数。F是矩陣場，元素等於
楊-米爾斯理論 量子化的YM場論
閱讀楊-米爾斯存在性與質量間隙、路徑積分表述。楊米爾斯有漸近自由、手徵對稱性破缺、以及質量間隙。YM場論也有夸克禁閉。但是現在沒有數學證明，只有計算機和格點規範理論支持的猜想。
凯勒流形
在数学中，一个凯勒流形（）是具有满足一个可积性条件的酉结构（一个U(n)-结构）的流形。特别地，它是一个黎曼流形
、复流形以及辛流形，这三个结构两两相容。
这个三位一体结构对应于将酉群表示为一个交集：
若没有任何可积性条件，类似的概念是一个殆埃尔米特流形。如果辛结构是可积的（但复结构不要求），则这个概念是殆凯勒流形；如果複结构是可积的（但辛结构不要求），则为埃尔米特流形。
凯勒流形以数学家埃里希·凯勒命名，在代数几何中占有重要的地位：它们是複代数簇的一个微分几何推广。
凯勒流形 定义
带有一个埃尔米特度量的流形是殆埃尔米特流形；凯勒流形是带有满足一个可积性条件的埃尔米特度量的流形，它有多种等价的表述。
凯勒流形可以多种方法刻画：它们通常定义了具有一个附加结构的复流形（或具有附加结构的辛流形，或具有附加结构的黎曼流形）。
可以将这三个结构之间的联系总结为 ，这里 h 是埃尔米特形式，g 是黎曼度量，i 是殆复结构，而  是殆辛结构。
复流形 M 上一个凯勒度量是切丛  上一个埃尔米特度量，满足一个有多种等价刻画的条件（最几何的方式是由度量诱导的平行移动在切空间上给出复线性映射）。利用局部坐标它规定如下：如果
是埃尔米特度量，则伴随的凯勒形式定义为（在差一个因子 i/2 的意义下）
凯勒流形 定义
是闭的：即 dω = 0。如果 M 带有这样一个度量则称之为凯勒流形。
凯勒流形上的度量局部满足
对某个函数 K，称为凯勒势。卡拉比率先考虑了凯勒流形上的微分几何问题，特别是典则度量（包括凯勒-爱因斯坦，常数量曲率凯勒度量和极值度量）的存在性与唯一性问题。丘成桐于七十年代取得了突破性进展，近年来此问题取得了数学界极其广泛的关注，属于微分几何中的中心问题之一。
一个凯勒流形，伴随的凯勒形式和度量叫做凯勒-爱因斯坦（，有时也叫爱因斯坦-凯勒）的当且仅当其里奇张量与度量张量成比例，，对某个常数 λ。这个名称是为了纪念爱因斯坦关于宇宙常数的考虑。更多细节见爱因斯坦流形一文。
凯勒流形 例子
复射影空间 CPn 有一个齐性凯勒度量，富比尼–施图迪度量。向量空间 Cn + 1 上一个埃尔米特形式定义了 GL(n + 1,C) 中一个酉子群；一个富比尼–施图迪度量在差一个位似（整体缩放）的意义下由这样一个 U(n+1) 作用下的不变性决定；由初等线性代数，任何两个富比尼–施图迪度量在 CPn 的一个投影自同态下是等距的，故无需言明通常就说富比尼–施图迪度量。
凯勒流形的一个重要子类是卡拉比–丘流形。
凯勒流形 自稱證實
2021年11月3日，科技日報自稱中国科学技术大学的几何物理中心创始主任陈秀雄教授与合作者程经睿解决了若干有关凯勒流形上常标量曲率度量和卡拉比极值度量的问题。他們還在刊物《美国数学会杂志》上發表兩篇論文。
外務大臣 (日本)
外務大臣（日语：／ Gaimu Daijin */?、英語：）是主管日本外務省的國務大臣，簡稱外相（／ Gaishō）。為內閣中最重要的職位之一，通常由執政黨內的實力派國會議員擔任，有時還會兼任副總理。在日本歷史上，許多曾擔任過外務大臣的議員到後來成為首相。由於外務大臣的重要性，還有許多首相任內兼任外務大臣。
外務大臣的職權有：
外務大臣和內閣總理大臣（首相）是自1885年實行內閣制以後僅有的名稱沒有變更過的國務大臣職位。
如果首相有事、出訪或生病，在沒有副總理的情況下，有可能會指定外務大臣代理首相職務。
外務大臣 (日本) 概要
外務大臣與內閣總理大臣是自1885年（明治18年）實行內閣制後唯二沒有變更過名稱的國務大臣職位。近代日本的外務大臣，除草創期外多由職業外交官出身者擔任，僅有後藤新平與少數軍人例外。此選任傾向持續至第二次世界大戰後，直至1956年（昭和31年）石橋內閣的岸信介上任起，外務大臣一轉成為政黨實力派出任的重要職位。從岸信介開始，再也沒有外交官擔任外務大臣。戰後，僅有大來佐武郎、川口順子兩人是以非議員身分就任外務大臣。
目前，最年輕的外相是加藤高明的40歲，戰後則是玄葉光一郎的47歲3個月。最年長就任的是宇垣一成的69歲9個月，戰後則是櫻內義雄的69歲6個月（不計首相等的臨時代理）。
內閣制度成立後，在職期間最長的是內田康哉的7年5個月，戰後含內閣總理大臣兼任在內是吉田茂的5年2個月，外務大臣專任期間最長的是岸田文雄的4年7個月。
田中角榮將外務大臣視為與大藏大臣、自由民主黨幹事長同為「總理總裁應經歷的重要職位」（包含田中在內的四名實力者「三角大福」中，除田中以外皆擔任過外相。田中則擔任過幹事長、藏相等）。
中山陵音乐台
32°03′26.07″N 118°51′00.87″E﻿ / ﻿32.0572417°N 118.8502417°E﻿ / 32.0572417; 118.8502417
中山陵音乐台是中山陵的配套建筑，位于中国江苏省南京市中山陵广场东南面，主要用于纪念孙中山先生仪式时的音乐表演及集会演讲，是一座占地面积4200余平方米的露天舞台。该建筑由杨廷宝设计，利源营造厂承建，造价9.5万元，费用源于当时旅美旧金山的华侨和国民党辽宁省党部的捐款。
2006年6月，音乐台做为中山陵附属建筑之一，列入第三批南京市文物保护单位。2019年3月，做为中山陵纪念建筑群之一，列入第八批江苏省文物保护单位。
中山陵音乐台 历史
1932年秋动工，1933年8月建成。音乐台建筑风格为中西合璧，在利用自然环境，以及平面布局和立面造型上，充分吸收古希腊建筑特点，而在照壁、乐坛等建筑物的细部处理上，则采用中国江南古典园林的表现形式。其平面布局呈半圆形，半圆形圆心处设置一座弧形钢筋混凝土结构的舞台及照壁。舞台长约22米，宽约13.33米，高出地面3.33 米。舞台后方为一堵混凝土照壁，仿中国传统五山屏风样式。照壁坐南朝北，宽约16.67米，高约11.33米，略呈围曲，立于须弥座上。既为舞台背景，又是起到反射声波作用，表面以水泥斩假石镶面。照壁上部及两侧，雕刻有云纹图案。上部云纹图案之下，雕有三个龙头，突出墙体之外。在舞台边缘处有数道波浪形台阶，阶内填土以栽花草。舞台正前方有弯月状莲花池，池半径为12.67米，用以汇集露天场地的雨水，池水终年不涸，有增强舞台音效的作用。舞台两翼筑有平台，上砌有钢筋混凝土紫藤花架。舞台下辟有休息室、盥洗室和贮藏室等。
中山陵音乐台 历史
舞台前为观众席。设计者巧妙利用草坪的自然起伏，设计成由高到低的半圆形观众席。半圆形草坪呈坡面状，半径约56.67米。草坪上，沿同心弧方向展开三条小径；沿扇面坡道圆心方向建有五条宽二米的放射形走道，每条走道有45级台阶。草坪被小径和走道台阶分为12块，草坪上可容纳观众3000余名。
半圆形音乐台较高外缘上建有一条宽6米、长150米的紫藤花架。走道内外两侧，各有36根立柱、36个花盆、30张石凳。花架下的同一侧花盆之间，有长条形石凳，供观众品茶休憩。在花架边的紫藤外围，有一条弧形水沟，上有五座小桥，为音乐台内的五条出入口。紫藤长廊呈半圆形展开，形成等距离的节奏和旋律美。
尼夫赫語
尼夫赫語（自族稱呼：，Nivxgu dif，/ɲivxɡu dif/）或稱吉利亚克語（Gilyak，/ˈɡɪljæk/ GIL-yak）是尼夫赫人的语言，分布在外东北的亨滚河（黑龍江支流）、庫頁島北部與黑龍江下游地區等地。是一種孤立語言，有時歸類于古西伯利亞語。
“吉利亚克語”是俄语音译，来自通古斯语Gileke（古代中文材料中有“吉里迷”等称呼），指黑龙江流域文化相似的民族，在西方文献中主要指尼夫赫人。
在過去一整個世紀當中，尼夫赫人之人數一直很穩定，1897年世界上有4,549名尼夫赫人，而1989年則有4,673人，然而此族使用尼夫赫語者之比例，於相同時間內，從100%跌至23.3%，在1989年的人口普查中，母语人口仅剩1079人。这一数字可能过高，根据2010年人口普查数据，只剩198人说尼夫赫语，不到民族人口的4%。
Fortescue (2016)构拟了尼夫赫语的祖语——原始尼夫赫语。
尼夫赫語 系屬
尼夫赫語是一種孤立語言，有時歸類于古西伯利亞語，其許多詞匯與阿伊努語、朝鲜語和阿爾泰語系的語言相似，但并沒有規則的語音對應關係，因此這些相似的詞匯很可能是借詞。另外，尼夫赫語最近亦包含於約瑟·哈羅德·格林伯格具爭議性之猜想語系歐亞語系之中。
迈克尔·福蒂斯丘（Michael Fortescue，1998）认为尼夫赫语可能与北美洲莫桑语系有关。2011年，他又提出尼夫赫语可能和楚科奇-堪察加语系有关，从而形成了楚科奇-堪察加–黑龙江语系。《民族语》认为这假说“不充分”。
Sergei Nikolaev（2015）在两篇论文中论证了尼夫赫语和北美洲阿尔吉克语系之间的关系，及其与不列颠哥伦比亚省沿海的瓦卡什语系间更远的关系。
尼夫赫語 系屬
约瑟夫·格林伯格提出的欧亚语系假说中，包含了尼夫赫语。
Müller et al. (2013)的自动计算分析（“自动相似性判断程序”，ASJP 4） 发现了尼夫赫语、蒙古语系与突厥语系之间的词汇相似性，很可能是词汇借用所致。
Hudson & Robbeets (2020)推测，类似尼夫赫语的语言曾分布在朝鲜半岛，构成朝鲜语系的底层。金芳汉认为，《三国史记》中的地名词反映了朝鲜半岛的原始语言，也是朝鲜语和日语形成过程中的组成部分。他认为这种语言与尼夫赫语有关。 杨虎嫩认为，朝鲜语和尼夫赫语中相似的塞音系统可能是古代接触造成的。
尼夫赫語 方言
尼夫赫語是方言连续体，語言學家亦強調所有尼夫赫人對語言使用之高度變異性，各村莊、部落，甚至於個人所講的話，都有很高的變異性。传统上分為四種方言，分別為黑龍江方言，北庫頁方言（阿穆尔溺谷一带），南庫頁方言（波罗奈河周边）和東庫頁方言（特米河周边）。Gruzdeva (1998)指出，黑龍江方言與東庫頁方言使用者之間通話困難，北庫頁方言介于二者之間。黑龍江地區之尼夫赫語，與庫頁島之尼夫赫語，其發音與辭彙差異之大，使部分語言學家將尼夫赫語給分成同一語族（尼夫赫語族）之兩種語言。Fortescue (2016)指出黑龙江方言、东库页方言和南库页方言之间的互通度较低，认为它们各自构成一种独立的语言。
尼夫赫語 历史
根据许多说法，尼夫赫人已在库页岛和黑龙江之间生活了数千年。他们与邻近的阿伊努人、日本人和中国人保持着贸易往来，直到17世纪开始与俄罗斯接触。19世纪首次出现了尼夫赫人数量下降的记录，官方估计1856到1889年间都在下降，这与天花流行及库页囚犯人数的增加相吻合，因为俄罗斯自1873年开始向库页岛流放囚犯。据报道当时会说俄语的尼夫赫人很少。
尼夫赫語 历史
在過去一整個世紀當中，尼夫赫人之人數一直很穩定，1897年世界上有4,549名尼夫赫人，而2002年則有5200人左右，然而此族使用尼夫赫語者之比例，於相同時間內，從100%跌至23.3%。有记录的俄语-尼夫赫语双语者大多生于1920-1940年代，当时，由于斯大林对经济的集体化政策，尼夫赫人被迫从事雇佣劳动，标志着他们脱离了传统的谋生手段，因此尼夫赫语人群大幅减少。在集中化过程中，许多尼夫赫人被迫前往小城诺格利基。随着生计、饮食、住所和教育的改变，传统的尼夫赫人生活方式逐渐转变为苏联式生活方式，有时甚至是被迫转变。2010年代，萨哈林州和伯力的几所学校在1–3年级的课程中加入了尼夫赫语。萨哈林州出版了一份月报《Nivkh dif》（尼夫赫语）。俄罗斯也定期出版尼夫赫语书籍。
尼夫赫語 語法
尼夫赫語為一綜合程度高之綜合語，基本語序為SOV，並具有格變化與其他語法詞綴，但尼夫赫語沒有性別變化。尼夫赫語之獨特處在於其大量使用插入詞素，例如表示空間關係之詞素即經常被插入其所關聯之名詞中；另外尼夫赫語之一個詞可能包含有名詞、動詞與詞綴，以表達一些特殊含義。因此在尼夫赫語之句子中，幾乎每個單一的詞都是有含義的。
尼夫赫語的語序如下：
尼夫赫語 書寫
蘇聯政府曾在1930年代制定尼夫赫語羅馬拼音系統，後來蘇聯當局改用西里爾字母拼注尼夫赫語，作為尼夫赫語的文字。
以下是尼夫赫語的拉丁字母表：
以下是尼夫赫語的西里爾字母表（不附發音）：
尼夫赫語 音系
唇擦音的成阻较弱，有唇音[ɸ, β]和唇齿音[f, v]的描述。硬腭塞音可能带擦音成分，实现为[tʃʰ, tʃ]。在鼻音或/l/后，不送气塞音会浊化为[b, d, ɟ, ɡ, ɢ]。与辅音交替不同的是，这种情况也见于语素内部。黑龙江方言没有一部分词尾鼻音，使得词首也会出现浊塞音。
尼夫赫语的软腭擦音和小舌擦音（[ɣ] vs. [ʁ]、[x] vs. [χ]）对立在世界语言中罕见。
辅音在部分环境中颚化，最常见于年轻使用者中。所有辅音在[i]、[e]前都颚化，如[pʰeq] > [pʰʲe̞q]“鸡”。
尼夫赫语的特点是辅音交替，与凯尔特语族类似，语素开头的塞音与擦音、颤音交替：
语素前接接头辞或附加语时就会发生这种情况，除非前面的词素以擦音、颤音、鼻音或/l/结尾。
只有词素的第一个音受到影响。
尼夫赫語 音系
一部分及物动词中，这一过程显然是相反的（擦音/颤音变为塞音，分布相同）。动词的构词形式的底层是塞音，由于i-前缀而弱化（仍存在于其他动词的构词形式中，并导致有规律的辅音交替）。名词中的首擦音从未发生变化。
尼夫赫語有統不尋常之母音系統，伊恩‧馬迪森稱此系統為「具缺陷的」。但事實上在中母音處有一反轉之音補償其於中前不圓唇母音處之缺憾。伊恩‧馬迪森在1984年將中央化之/ɤ/描述為對中前不圓唇母音之缺乏的補償。
當於五母音系統中出現的中前不圓唇母音，在過去已變成了一個閉至中之前不圓唇雙母音，馬迪森將之記作/ɪe/。
元音长度不构成对立，但可以因句子的韵律要求或元音后擦音消失的补偿延长而产生。
重音可落在任何音节上，往往落在第一个音节上；存在方言差异，重音的最小对立对似乎很少见。
尼夫赫語 与阿伊努语的接触
阿伊努族在历史上似乎与尼夫赫人有过密集的接触。目前不清楚这对语言的影响。语言学家认为，尼夫赫语和阿伊努语的相似词汇是借词。
澳門巴士7路線 (第一代)
澳門巴士7路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返祐漢第二街和媽閣的巴士路線。
澳門巴士7路線 (第一代) 簡介及歷史
本線是澳門其中一條開辦較久的路線，1979年7月4日開辦(同時還開辦了6、8路線)。在新福利未成立前，已由福利公司營運，亦是澳門最早期使用小型巴士行走的3條路線之一。早期路線如下：
起點站為現時鄰近祐漢第一街的祐漢新邨總站，途經關閘橫路、提督馬路、雅廉訪馬路、俾利喇街、高士德馬路、提督馬路、海邊新街、巴索打爾古街、河邊新街、媽閣總站、河邊新街、巴索打爾古街、海傍街、提督馬路、白朗古將軍街、筷子基口、青洲馬路、關閘橫路，最後返回祐漢新邨總站。
2017年4月9日，本線將與7A路線合併，並改為往返東方明珠街及城市日前地，不再途經祐漢第二街及新馬路至媽閣一段。此舉令市民提起較早前一系列影響下環居民的改動，包括取消「媽閣廟前地」站，導致居民需步行一段較長的路前往凱泉灣乘車，取消該區唯一前往山頂醫院的6B路線的週末服務、延伸前往離島的快線MT4路線至關閘令下環居民無法登車等，使下環區一帶居民出行變得更為艱難。
澳門巴士7路線 (第一代) 意外
2009年8月17日中午12時左右，一輛7路線三菱Rosa小巴行經連勝馬路近竹林寺時，車頂突然傳出巨響，車長停車了解情況，發現地上有兩小塊石屎，遂將石屎拾起放到車上。未幾一名裝修工人從對面大廈走出，有人聲稱在一住宅單位裝修，外牆石屎突然剝落，事件中無人受傷，警員接報到場處理。
歌德塔
G Data CyberDefense AG 是一間專門處理資訊安全問題的科技公司。這間公司成立於1985年。
開後不圓唇元音
開後不圓唇元音是母音的一種，用於一些語言當中，國際音標以⟨ɑ⟩代表此音，而X-SAMPA音標則以⟨A⟩代表此音。⟨ɑ⟩這符號又稱作「手寫體a」，因為它缺乏「印刷體a」（就是⟨a⟩）頂端所有之勾，而印刷體a在IPA中表開前不圓唇元音這個不同的發音。直線在右的「手寫體a」，不當和直線在左的「倒轉手寫體a」，也就是⟨ɒ⟩混淆，「倒轉手寫體a」表開後圓唇元音，亦與此音不同。
三菱Delica
三菱Delica（日語：）為日本三菱汽車開發生產的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，臺灣中華汽車工業稱之為三菱/中華得利卡，中國東南汽車叫做東南得利卡。
本條目記述的是商用的廂型車、貨車等車型，至於其他類似車名或衍生車種請參考以下條目：
三菱Delica 概要
三菱汽車以馬自達Bongo為對手，自1968年起開始生產，其名稱取自英文的「delivery car」；外銷車名稱作三菱L300。
除了商用車的用途之外，也有設定成乘用車的「三菱Delica Coach」或「三菱Delica Star Wagon」。1994年登場的乘用車型三菱Delica Space Gear則正式與商用車型分道揚鑣，2011年以降，三菱汽車統一了將內銷的廂型乘用車命名為「Delica」的方針，除了自製的三菱Delica D:5以外，還有其他車廠換牌生產的三菱Delica D:2、三菱Delica D:3等。
三菱Delica 概要
1999年起三菱汽車將Delica改成委託其他車廠換牌生產，直到2019年停止銷售，Delica車系在日本商用車領域徹底消失。在2007年7月豐田汽車暫停生產豐田LiteAce和豐田TownAce兩款商用車，至同年12月重新開賣的5個月期間，此級距的商用車市場由馬自達Bongo寡占，因為日產Vanette和三菱Delica都是由馬自達换牌生產，故三款兄弟車被當地消費者合稱「Bongo三兄弟」。雖然自家生產的Delica直到2013年停止外銷，但目前菲律賓、印尼仍在當地繼續生產第二代（車名為三菱L300），臺灣中華汽車、中國東南汽車仍在當地生產第三代。
三菱Delica 歷史
1968年 - 7月1日原廠正式推出第一代Delica雙門平頭式卡車，動力心臟為1,088c.c.直列四缸OHV KE44型引擎，搭配四速手排變速箱可搾出最大馬力58ps / 6,000rpm，車斗可載重600公斤，可乘坐3人的車室亦為同級車首創。
1969年 - 4月推出三門平頭式廂型貨車，分成「Delica Light Van」、「Delica Route Van」、「Delica Coach」等三種車型，其中「Delica Coach」乘用車型具有三排座椅，最多可搭乘9人。
1971年 - 10月將動力來源改成1.4L直列四缸OHV 4G41型引擎，搭配四速手排變速箱可輸出最大馬力86ps。載貨容積提升至750公斤，故改稱「三菱Delica 75」系列。廂型車的尾燈從後擋玻璃下方橫置式改成兩側縱置式。
1972年 - 原廠推出車頂可向上掀起的開頂車型「Delica 75 Camping Van」，創下日本車壇首例，並具備床鋪、水槽等露營設備。
三菱Delica 歷史
1973年 - 三菱汽車在印尼合資的PT Krama Yudha Ratu Motor將第一代Delica國產化，稱之為「三菱Colt T100」。該車款在當地市場相當暢銷，等同於廂型車的代名詞。
同年12月12日由臺灣裕隆汽車嚴慶齡成立的中華汽車工業楊梅廠落成，並開始下線生產第一代Delica，車名和東南亞市場一樣使用「中華Colt」，9人乘用車型則叫做「中華金馬」。
1974年 - 11月實施小改款，廢除三角車窗（但外銷版除外），改成四顆圓形頭燈、左右非對稱式保桿、方向燈上移至通風孔旁等。配置1.4L直列四缸OHV 4G41型引擎的車型叫做「Delica 1400」系列，另有經濟入門版的「Delica 1200」系列，搭載可輸出最大馬力70ps的1.2L直列四缸OHV 4G42型引擎。
1975年 - 印尼PT Krama Yudha Ratu Motor實施小改款，並將車名改成「三菱Colt T120」，直到1982年才停產。
三菱Delica 歷史
同年12月為了對應昭和50年汽車廢氣排放標準（（日語）昭和50年排出ガス規制），1.4L直列四缸OHV 4G41型引擎的最大出力從86ps降至82ps；同時廢止「Delica Coach」乘用車型。
1976年 - 11月1.4L雙門平頭式卡車追加載重可達1公噸的版本，軸距也延長150mm。
1977年 - 11月大幅更動車身顏色，廂型車的後保桿改成左右一體式，且車牌位置從後保桿中央移到車尾門右下方，1.4L引擎的最大輸出又降至78ps，外銷版的三角車窗此時廢除。
1978年 - 臺灣中華汽車工業實行小改款，改成四顆圓形頭燈，配置1.4L直列四缸OHV 4G41型引擎。
1980年 - 希臘農用車輛製造商Record曾仿造第一代Delica小改款推出名為「GS 2000」的雙門平頭式卡車，車身以玻璃纖維打造，引擎採用法國標緻汽車的1.4L柴油引擎。
三菱Delica 歷史
1979年 - 6月大改款的第二代Delica正式在日本上市，外表修改成有稜有角的方正造型，並加大車身尺寸，同時具備雙門平頭式卡車、三門平頭式廂型貨車、三門平頭式高頂廂型貨車等三種車型。動力來源配置1.4L直列四缸SOHC 4G33型、1.6L直列四缸SOHC 4G32型等二具引擎，其中後者配合五速手排變速箱。此外，1975年廢止的「Delica Coach」乘用車型再度復活，改稱為「三菱Delica Star Wagon」。
1980年 - 繼4月12日澳洲克萊斯勒汽車（澳洲飛雅特克萊斯勒汽車前身）在阿德萊德車展上公開之後，同月14日「克萊斯勒L300 Express」正式在澳洲上市。同月三菱汽車入主澳洲克萊斯勒汽車，並於同年10月改組更名為澳洲三菱汽車，該車款遂更名為「三菱L300 Express」。因為市場上已有三菱L200 Express，僅發售貨車與8人座廂型車（即Delica Star Wagon）等二種車型；1.6L直列四缸SOHC 4G32型引擎搭配四速手排變速箱。
三菱Delica 歷史
1981年 - 11月起印尼PT Krama Yudha Ratu Motor正式將第二代Delica國產化，稱之為「三菱Colt L300」，動力心臟為1.4L直列四缸SOHC 4G33型引擎，搭配四速手排變速箱。同月澳洲市場推出改良的SB系，以較大尺寸的輪圈組裝輻射層輪胎，故最大荷重從925公斤變成1,000公斤。同時新設「Deluxe」高頂車型，具備電動天窗與絨布座椅。
1982年 - 11月實行小改款，車頭的廠徽銘牌改用MMC標誌，追加一具1.8L直列四缸SOHC 4G62型引擎，且採用同級車首創的4WD佈局方式。另外追加搭載2.3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎的長軸車型，可加價選購的冷氣從吊掛式冷卻器改成加熱器組裝式。
同年12月澳洲市場也實施小改款，「Deluxe」車型更名成「Starwagon」，並換裝1.8L直列四缸SOHC 4G62型引擎，可選擇五速手排或三速自排變速箱。
三菱Delica 歷史
1983年 - 3月澳洲的L300 Express進入改良的SC系，改成周圍具有鍍鉻飾條的方形頭燈，換上新設計的黑色保險桿，並重新調校前輪的懸吊系統。同年10月推出「4WD」車型，以1.8L直列四缸SOHC 4G62型引擎搭配五速手排變速箱。同年11月日本市場的廂型車與卡車的二顆圓形頭燈和Delica Star Wagon一樣改成方形。
1984年 - 10月澳洲推出改良的SD系，頭燈改以黑色飾條，「4WD」車型升級為2.0L直列四缸SOHC 4G63/G63B型引擎。同年印尼市場也實施小改款，二顆圓形頭燈改成方形，並換裝成馬力更強的1.6L直列四缸SOHC 4G32型引擎及2.3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎。
1986年 - 6月廂型車與Delica Star Wagon實施大改款，但卡車仍繼續生產。增加車頭飾件，並將柴油引擎升級為和第三代一樣的2.5L直列四缸SOHC 4D56型，追加2WD卡車後輪為雙邊皆單輪的車型。
三菱Delica 歷史
同年12月，韓國現代汽車獲得三菱汽車的授權，開始下線生產更換廠徽銘牌的第二代現代Porter，但僅限卡車。車型區分成單廂雙門平頭式卡車、雙廂四門平頭式卡車等二種，變速箱系統為方向機柱式五速手動排檔，直到19901月實行部分改良時才將排檔桿從方向機柱移動到車室中央地板。與此同時，廂型車則以第三代Delica更換廠徽銘牌而成，稱之為「現代Grace」。
1987年 - 菲律賓三菱開始將第二代Delica國產化，命名為「三菱L300 Versa Van」。另外也有底盤車，以供消費者根據自身需求自行打造貨車廂體。同年印尼市場實行第二度小改款，車頭改成鍍鉻水箱罩附「MITSUBISHI」字樣。
1993年 - 3月5日現代Porter進行小改款，改成圓形大燈、現代Sonata 1991年式三幅式方向盤、與現代Grace相同的儀表板等，動力心臟改成2.5L直列四缸SOHC Cyclone D4BX型渦輪增壓柴油引擎（其實就是獲得授權製造的三菱4D56型引擎）。
1994年 - 第二代Delica卡車車型在日本正式停產，但菲律賓、印尼等地仍持續生產。
三菱Delica 歷史
1997年 - 印度的馬璽達汽車獲得三菱汽車的授權在當地生產組裝「馬璽達Voyager」，雖然以第二代Delica為本，但外型設計稍做修飾，動力來源也換成由標緻汽車供應的2.5L直列四缸SOHC XD3P型柴油引擎，最大馬力76hp / 4,500rpm、扭力峰值15.3kg·m / 2,000rpm。可是由於高達525萬印度盧比的定價（比一輛像樣的轎車還貴）以及過於方正的車身，在市場上並不受到消費者的青睞，後來草草於2000年停售。
2010年 - 印尼五十鈴汽車以第二代Delica換裝自家的2.5L直列四缸SOHC 4JA1型柴油引擎，命名為「五十鈴Bison」。唯依據雙方協議，五十鈴Bison之售價高於三菱Colt L300。
2018年 - 4月三菱Colt L300改移至位於西爪哇省勿加泗縣芝卡朗的印尼三菱生產組裝；同年菲律賓市場受到當地實施歐盟四期汽車廢氣排放標準而宣告停產。
三菱Delica 歷史
2019年 - 同年底換成符合菲律賓汽車廢氣排放標準的2.2L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎之後，三菱L300重新上市。外觀上仍以第二代Delica為底，水箱罩換上雙橫幅鍍鉻飾條，原本平直的前保桿也多了一些曲線設計。
1986年 - 6月19日廂型車和乘用車Delica Star Wagon同步實施大改款，依軸距分成標準版與長軸版，依車頂分成平頂與高頂，雙側皆採滑動式車門。動力來源包含1.4L直列四缸SOHC 4G33型、1.6L直列四缸SOHC 4G32型、2.0L直列四缸SOHC G63B型以及2.5L直列四缸SOHC 4D56型渦輪增壓柴油引擎等四種引擎。
1988年 - 9月實行第一次小改款，4WD車型追加四速自排變速箱，全車系之車頭改回三枚紅色鑽石標誌。
1990年 - 9月第二度實施小改款，改為投射式大燈。
1994年 - 5月實行小改款，變更前保桿及方向燈的造型。雙門平頭式卡車終於從第二代的外觀換成第三代，然而長軸版的頭燈和Delica Star Wagon前期型一樣是方形四顆燈。
1997年 - 10月助手席安全氣囊可供加價選購。
三菱Delica 歷史
1999年 - 11月日本市場正式停產，三菱自家生產的Delica至這一代為止，以後的新世代Delica則以其他對手車款换牌而成。
2013年 - 第三代Delica外銷版停產，目前全球僅剩臺灣中華汽車仍持續生產此代車型。
第三代Delica Star Wagon曾獲得1997年度優良設計獎。
1992年 - 臺灣中華汽車工業正式將Delica國產化，分成廂型貨車、廂形乘用車（Delica Star Wagon）、卡車等三種。
1993年 - 實施小改款，車頭防撞桿改成蝴蝶型，車頭燈改為投射式，霧燈改為黃色。同時推出「綠視界得利卡」，具備五幕式天窗（即日規之水晶明亮車頂）、附有加力箱（英語：）的4WD、2.5L直列四缸SOHC 4D56型渦輪增壓柴油引擎搭配四速自排變速箱、可前後移動及360度旋轉的第二排座椅、右單側滑門等配備。
1999年 - 由於2.5L直列四缸SOHC 4D56型渦輪增壓柴油引擎無法通過臺灣之汽車廢氣排放標準，改以2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎取代。
三菱Delica 歷史
2003年 - 實施部分改良，改成橫柵式鍍鉻水箱罩、銀灰雙色車身、動力方向盤、單片吸入式CD音響等，全車系並加裝倒車雷達。
2007年 - 美國克萊斯勒集團與中華汽車工業經過一年多的磋商，並通過8萬公里耐久測試之後，終於在6月底完成最終品質確認，並於同年7月27日交付首批200輛以第三代Delica換牌的「道奇1000」商用廂型車，運往墨西哥市場銷售；截至同年底為止共接下2,400輛之訂單。
2012年 - 為了配合第三階段汽車安全法規，12月11日推出「Super Delica」。變更前保桿之造型並整合前霧燈，新增車尾附反光片的飾板及後霧燈，換成晶鑽式頭燈，頂級豪華車型具備電動後照鏡與倒車雷達，換裝新式方向盤、儀表板與支援MP3和WMA播放的CD音響。安全配備方面，雙側車門植入梯形雙Y字防撞鋼樑，並配置可根據載重量調整的荷重感知閥，自動控制後輪煞車液壓系統以防止後輪煞車鎖死之情況。客貨車配置行車電腦防盜裝置與遙控防盜中控門鎖，貨床車則配備了行車電腦防盜裝置。
三菱Delica 歷史
2019年 - 9月10日再度實行小改款，換上內建日行燈的分離式頭燈組，儀表板導入新款行車資訊幕，方向盤採三幅多功能設計並新增巡航定速，改成絨布地毯、皮質座椅等。全車系搭載SCC智慧防護系統，包含 HSA陡坡起步輔助、TCL循跡防滑控制、ASC車身動態穩定控制系統、ARP主動式防止傾覆、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、HBA煞車輔助系統、RAB預警式煞車等功能。廂型車標配二顆安全氣囊，且自排車型具有BSW盲區偵測警示及左右後方45度角來車警示等。為了因應第六期汽車廢氣排放標準，原2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎改成2.4L直列四缸SOHC 4G69型引擎，馬力提升15%、扭力提升6%，故最大馬力達133ps / 5,250rpm、扭力峰值達20.4kg·m / 2,500rpm，並以後輪驅動搭配新增的五速自排或六速手排變速箱。
2022年 - 10月推出以中華得利卡為基礎而發展的「中華堅兵P350 HYBRID」，以2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎搭配ISG整合式啟動馬達（Integrated Starter Generator之縮寫）而成。
三菱Delica 歷史
1995年 - 福汽集團與裕隆集團麾下中華汽車工業各出資50%，11月23日正式成立東南汽車。該公司打算國產化的第一個車款為得利卡，其原因有三：第一是基於市場需求、其次是當時中國車壇少有大型廂型車，尚屬藍海市場、第三則是股東中華汽車已經生產該車款多年，技術上沒有什麼困難。
1996年 - 7月下線投產第一輛東南得利卡，動力心臟擁有2.0L直列四缸SOHC 4G63型、2.4L直列四缸SOHC 4G64型、2.5L直列四缸SOHC 4D56型渦輪增壓柴油引擎等三種，只能配合五速手排變速箱。比起同級對手，東南得利卡擁有靈活的車室空間運用，第二排座椅可以360度旋轉，以及四輪驅動系統。
2007年 - 4月開幕的第十一屆上海國際汽車工業博覽會上，東南汽車展示小改款的東南得利卡，並於同年12月正式發售。除了改變車頭造型之外，重新調校2.0L直列四缸SOHC 4G63型引擎，使得中低轉速域的輸出更為平順。同時導入豪華商務車型，採2-3-2三排七人座之配置。
2010年 - 再度小改款，車頭進氣壩改成鍍鉻橫柵式。
2014年 - 正式停產。