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中民控股
中民控股有限公司，簡稱中民控股（英語：，港交所：0681），在2004年10月25日，由基電控股有限公司更名而來，前身為「中民燃氣控股有限公司」。
現時業務除了在中華人民共和國從事銷售及分銷天然氣及液化石油氣外，還經營供應彩票系統及設備，現時由莫世康為董事會主席，而范方義則為董事總經理，。
總部位於香港中環禧利街2號東寧大廈11樓1101室。
麥氏大鱗大眼鯛
麥氏大鱗大眼鯛，為輻鰭魚綱鱸形目的其中一個種，分布於西太平洋區，包括日本、台灣、印尼、巴布亞紐幾內亞、斐濟及美屬薩摩亞等海域，棲息深度100-200公尺，體長可達22.5公分，棲息在礁石區，可做為食用魚。
孟昶 (东晋)
孟昶（4世纪？—410年6月22日），字彥遠，平昌安丘人。東晉末年人物。曾與劉裕一同起兵討伐桓玄，後在東晉官至尚書左僕射。盧循之亂時因奉帝北渡長江的建議不被劉裕採納而自殺。
孟昶 (东晋) 生平
孟昶在桓楚時期是青州刺史桓弘的主簿，與桓弘同駐廣陵（今江苏省揚州市）。元興三年（404年）孟昶入建康（今江苏省南京市）朝見桓玄，桓玄見到孟昶甚為高興，打算以孟昶為尚書郎，就問昔日與孟昶皆僑居京口（今江苏省镇江市）的劉邁二人是否相識，有何意見。因劉邁向來與孟昶不睦，於是故意說：「臣在京口時，沒聽過孟昶有甚麼特別才能，只知他們父子常互相贈詩吹捧。」桓玄就只有笑，亦沒任用孟昶。孟昶知道後十分怨恨劉邁，自感再沒法得桓玄信任，被劉邁毀了前途，回到京口後知建威將軍劉裕正圖謀起兵推翻桓楚，復辟晉室，於是決意參加。孟昶就負責與劉毅及劉道規於廣陵起兵，殺死桓弘並佔據城池。
在約定的二月丙辰日（3月25日）前，孟昶就誘勸桓弘於那一天出獵，並得其答允。當日尚未天亮就已開城門讓獵人出城，而孟昶就與劉毅及劉道規率數十壯士直入桓弘府第，殺死了尚在吃粥的桓弘，並收其兵眾南移京口，會合於當地起兵的劉裕。在京口，眾人推舉劉裕為盟主，總督徐州事，孟昶則任劉裕長史，鎮守京口。劉裕及後西伐建康，桓玄兵敗出逃，劉裕於是收復建康，立留臺百官，孟昶就獲授建武將軍、丹楊尹。後轉吏部尚書。義熙四年（408年）加尚書左僕射。
孟昶 (东晋) 生平
義熙五年（409年），劉裕上奏北伐南燕，朝臣都反對，而孟昶與劉裕司馬謝裕等人卻認為必能取勝，勸劉裕進行北伐，劉裕於是留孟昶監中軍留府事，自己親自領兵北伐南燕，並於次年（410年）成功滅燕。
在滅燕的同年，盧循及徐道覆率軍大敗豫州刺史劉毅，逼近建康，聲勢強盛。當時劉裕才從南燕故土南歸不久，孟昶與諸葛長民因而建議奉晉安帝北渡長江避難，當時朝中很多人亦同意二人的建議，而劉裕與虞丘進及王仲德卻反對，堅持要與盧循決戰。雙方各持己見之下，孟昶憤恨其建議不被採納，亦認定此戰必敗，於是請賜死。劉裕知後大怒：「卿不妨再作一戰，那時才死也不遲！」孟昶自知劉裕必定不肯接受其建議，於是上書自述：「劉裕計劃北伐時，其他人都不同意，只有臣贊同劉裕的計劃，令到強盛的逆賊把握到機會，令國家陷入危險之中，這是臣的罪過呀。現在我就引咎向天下謝罪。」及後就於五月丙辰日（6月22日）服藥自殺。
泰拉·蕾
泰拉·蕾（英語：，1975年11月8日—）出生于美国新泽西州博根县，美国女演员。
泰拉·蕾 生平
1975年，泰拉出生于美国新泽西州博根县，母亲冬娜，父亲汤姆·蕾，两人都是托儿所的教师。
2岁时，泰拉就被星探发掘，6岁时，泰拉就出演了一些儿童节目，并且拍摄广告。
1999年，泰拉和导演乔恩·赫维兹和海登·施拉兹伯格合作拍摄了多部《美国派系列电影》，蜚声影坛。
宜賓五糧液機場
宜宾五糧液机场（IATA代码：；ICAO代码：）是位于中华人民共和国四川省宜賓市的一座支线機場，位於宜宾市翠屏區宗場鄉，距宜宾市中心西北11公里。
机场于2019年12月5日投入运营，原宜宾菜坝机场民航功能关闭并迁往此处。  2023年該機場之旅客流量為2,050,861人次。
宜賓五糧液機場 修建背景与过程
宜宾市十二五计划将宜宾定位为川滇黔渝结合部经济强市，成渝经济区次中心。随着宜宾经济社会快速发展，原菜坝机场机场吞吐量屡创新高，2014年旅客吞吐量54.5万人次，2015年71.6万人次，2018年更是接近100万人次。然而原菜坝机场规模太小，仅有1条2200米长跑道，4个C类停机位，候机楼面积仅4700㎡，机场硬件条件已不能满足日益增长的客流需要。同时，原菜坝机场离市区太近，给城市带来噪音困扰，也将会限制城区的发展。
2012年5月14日，宜宾五粮液机场獲國務院批准立項。
2014年3月28日，环保部对四川宜宾机场迁建项目环境影响报告书批复，环评通过。其中写明设7个站坪机位，航站区新建8000平方米航站楼。设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。
宜賓五糧液機場 修建背景与过程
2015年12月25日，宜宾新机场建设项目总体规划等已获民航管理部门和四川省发改委正式批复，标志着宜宾机场迁建工程即将全面开工建设。
2016年1月20日，宜宾新机场正式开工。
2017年3月24日，四川省人民政府同意宜宾新机场航站楼及配套设施扩建。将扩建6个站坪机位，增加6座登机廊桥，扩建航站楼面积16052.2㎡，并相应扩建其他配套设施。
2019年7月24日，机场校飞完成。
2019年8月29日，机场试飞成功。
2019年12月5日，机场投入运营。
宜賓五糧液機場 机场情况
根据最初环评批复，宜宾五粮液机场民航飞行区按4C标准建设，新建1条长2600米、宽45米的跑道，2条联络滑行道，设7个C类站坪机位；航站区新建8000㎡航站楼；设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。
后经扩建，宜宾五粮液机场现飞行区等级仍为4C，有一条长2600米、宽45米的跑道和2条长351米、宽18米的垂直联络道及一条平行滑行道；航站楼面积24000㎡，预留国际航班区域，配有6座登机廊桥，站坪机位数13个(4B9C)；按满足2025年年旅客吞吐量200万人次、年货邮吞吐量11000吨、飞机起降25157架次的目标设计，较扩建前规模大幅提高。
2024年9月5日川南进近管制区正式启用，覆盖自贡、泸州、内江、乐山、宜宾五市及云南省昭通市部分区域，缓解以泸州云龙机场、宜宾五粮液机场为主的运输矛盾。
宜賓五糧液機場 未来发展
连接市区的东连接线快速通道目前还在建设中，预计2020年完工。宜宾市将加大对航线开发力度，争取早日开通国内热点旅游城市及东南亚国际航线。
宜賓五糧液機場 争议
中国的机场命名通常以地名为准，而有网友认为并不存在“五粮液”这个地名，并质疑，名为五粮液机场是否符合规范。宜宾方面表示，机场位于“五粮液村”，五粮液集团没有出资参与机场建设。
宜賓五糧液機場 航点
2025年冬春航季（10月26日至3月28日）
天津科学技术馆
天津科学技术馆，简称天津科技馆，始建于1992年，1994年9月一期工程竣工，1995年元旦正式向公众开放，馆名由时任中共中央总书记、国家主席江泽民题词，已故著名数学家陈省身先生曾任名誉馆长。
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部是一个县级人民武装部，受海南省军区与中国共产党海南省西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛工作委员会（简称中共西南中沙工委）双重领导。
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部 历史沿革
早在1955年11月，广东省海南行政区（副省级）行政公署就派出“国营海南鸟肥公司”在西沙群岛开采鸟粪矿产资源，干部职工最多的时候达600多人，当时在西沙群岛就组建了民兵组织。1956年4月12日“西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛水产资源调查队”成立，抽调国营南海水产公司穗渔301号、302号渔轮和广东省水产供销公司南沃、雷珠号运输船队，对西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛水产资源进行调查，并建立群岛据点，为建立远洋渔业作准备。1956年7月起，海南行政公署水产局派出干部和琼海县渔业干部，建立“海南行政公署西沙渔业生产指挥部”。1958年10月，琼海县组织潭门、长坡的渔船和渔民，成立“西南沙渔业公司”，开展大规模的渔业生产和拓荒种植、开发西沙。1959年3月1日，成立相当于县级党政机关的“广东省西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处”与“中国共产党西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛工作委员会”，分别为广东省人民政府、中共广东省委的派出机构，委托海南行政区领导；西南中沙群岛工委、西南中沙群岛办事处实行合署办公，两个机构，两块牌子，一套人马；海南军区也派出军事工作队设立了西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部，人武部负责人黄亚俊，人武部参谋王行芬。1962年2月，永兴岛上的鸟粪资源开采完毕，海南鸟肥公司转产改为海南渔业公司。1962年12月，渔业公司全部并入西南中沙群岛办事处。
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部 历史沿革
越南战争期间，特别是1964年10月东京湾事件美国开始大规模轰炸北越，西沙群岛是美国战略空军与海军航空兵轰炸北越时的航路集结点。同时，南越西贡政权一直占据了西沙的珊瑚岛。为避免与美军迎头相撞，至1960年代末，西沙群岛的党政军各部门派驻人员均在“西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处”统一领导下，总计不足百人。
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部 历史沿革
1972年初，美国总统尼克松访华，中美关系前景得到明确，美国不插手西沙问题。毛泽东就指示开展西沙设防工程，防御水平要达到“铜墙铁壁，上不封顶”，由广州军区、海军、外交部和农林部水产总局的四方联席会议贯彻落实。1972年8月，西南中沙人武部组建一批基干武装民兵连：高炮连和海防守备第一、二、三连，同时把永兴岛上的各党政军机关所属单位的人员编制成“机关民兵连”。人武部正副部长、正副政委、参谋长、参谋、干事和各个民兵连的连长、指导员，都是从海南军区所属部队挑选调任的现役军官。各连队的民兵战士，是从海南岛各市县征召来的脱产武装民兵，其中60%以上是退伍兵（特别是炮兵）作为连队的战斗骨干；其余40%是海南岛沿海渔民，可以保障和提高连队在海岛上的生存能力。各连队完全按照解放军现役连队管理、训练、战备、执勤及生活待遇。但人武部上下全体官兵均不许穿军装。轮派4-5名武装民兵驻守东岛。1972年12月底中国海军组建海军西沙巡防区。
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部 历史沿革
西沙海战时，西南中沙人武部所属武装民兵发挥了重要作用。1974年1月16日，西南中沙人武部在广州军区的命令下组织了一个武装民兵排（40人）待命並在永乐群岛上作戰。民兵分別在晋卿岛、琛航岛和广金岛設防，並在其後與南越海軍陆战队發生戰鬥，更曾開火打死南越登岛军人。1月20日，西沙群岛各岛礁完全被中国控制。4月8日，琛航岛、晋卿岛、广金岛的守岛武装民兵撤回永兴岛，防务交给海南军区派出的陆军部队。
1974年6月，中央军委决定驻西沙群岛的所有守岛任务划归海军西沙巡防区领导。1974年9月19日，西沙巡防区接替了永兴、石岛、东岛、琛航等岛的全部防务，统一领导指挥驻西沙群岛的部队。西南中沙人武部下属的各民兵连撤销，民兵复员回家乡，从此西南中沙人武部不再担负军事守备任务。
2012年7月19日，西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛人民武装部奉命撤销，在此基础上组建了三沙警备区。
鋸大眼鯛
鋸大眼鯛，為輻鰭魚綱鱸形目大眼鯛科鋸大眼鯛屬的其中一個種，广泛分布於東太平洋區，從美國俄勒冈州至秘魯以及科科斯群岛、加拉帕戈斯群岛南部和雷维利亚希赫多群岛海域，棲息深度5-100公尺。该鱼體長可達34公分，棲息在礁石區，屬夜行性，常和金鳞鱼和天竺鲷一同出没。
詹妮佛·库里奇
詹妮佛·库里奇（英語：，1961年8月28日—）是美国一名性格演员。她曾出演多部电影和电视剧，尤其是喜剧类影视作品。库里奇荣膺多个荣誉，其中包括一项金球奖和两项黄金时段艾美奖；她还被《时代周刊》评选为2023年度“全球百大最具影响力人物”。
詹妮佛·库里奇曾在“美国派系列电影”及“律政俏佳人系列电影”中饰演配角；她还与克里斯托弗·格斯特合作过他的四部伪纪录片：《人狗情未了》、《歌声满人间》、《为你痴狂》和《吉祥物》。同时库里奇还出演过《灰姑娘的故事》、《人生遥控器》、《约会电影》、《史诗电影》、《前程似锦的女孩》、《剩单响叮当》、《闪婚》等电影。
而在电视剧领域，詹妮佛·库里奇曾出演过情景喜剧《乔伊》、《青春密语》、《破产姐妹》和剧情连续剧《神秘窥视》。2021年，詹妮佛·库里奇获得在HBO连续剧《白莲花度假村》中饰演缺乏安全感的富家女谭雅·麦克奎德（）的机会，她凭借该角色收获诸多赞誉。
詹妮佛·库里奇 早年境况
詹妮佛·库里奇1961年8月28日出生在美国马萨诸塞州的波士顿，自小在普利茅斯县的诺韦尔镇长大。她自幼学习单簧管并参加了三期的管弦乐夏令营。她与前美国总统卡尔文·柯立芝有亲属关系。
库里奇中学时代先后就读于诺韦尔镇的诺韦尔高中和韦斯顿镇的韦斯顿剑桥学校，随后她的大学时代在波士顿的爱默生学院和纽约市的美国戏剧艺术学院度过。大学期间，她梦想成为梅丽尔·斯特里普一样的演员，但她最后却选择了喜剧性格演员这条道路。在美国戏剧艺术学院学习期间，库里奇还曾与同样立志成为演员的珊卓·布拉克一起在餐厅当过服务员。
詹妮佛·库里奇 个人生活
詹妮佛·库里奇曾与喜剧演员克里斯·卡坦约会。
2005年，在过去十年几乎每年造访十次新奥尔良后，库里奇在当地购入了一套房产。该房产曾在2017年电影《牡丹花下》的一些室内场景中出现。
詹妮佛·库里奇的慈善工作与举动包括支持艾滋病援助和动物权利。
库里奇还是一名素食主义者，她被善待动物组织在2023年授予“素食女王（）”的称号。她还收养了一条名为“阿锤（）”的狗，这条狗是从一家韩国肉厂中所救。
詹妮佛·库里奇 公众形象
詹妮佛·库里奇被广泛认为是一位同志偶像并经常成为变装皇后的模仿对象，而她也在2021年表示自己在年轻时便与男同性恋者和女同性恋者交往。同时她也长期公开发声支持LGBT社群。
库里奇在2023年当选《时代周刊》的“全球百大最具影响力人物”并登上本期杂志的封面，她还负责主持当年的“时代百大人物盛典（）”。
2023年2月，詹妮佛·库里奇被哈佛大学的速食布丁剧团评为“年度风云女性”。
汪國成
汪國成，JP（1954年—），首位香港護士獲得講座教授職銜，同時持有哲學博士學位、護理教育文憑、社會學教育學士學位、電腦教育深造文憑及理學碩士（資訊科技）學位。，2011年擔任東華學院校長，於2012年10月以個人健康理由向校董會請辭，並獲接納。現為能仁專上學院署理校長，任內斥巨資辦理護理相關學科，其課程雖已獲學審局評審通過，可惜護士管理局仍然否決該課程的認證。
汪國成 個人生平
汪國成出生於廣東省大埔縣，在香港長大，於澳洲完成學士學位課程，其後到英國格拉斯哥喀裏多尼亞大學完成哲學博士學位。
完成學業後，汪國成回港發展，他對護理有極深造詣，擅長醫護訊息技術運用，是香港護理教育大學化開創者之一。早年積極推動本土護士學位化發展，先後擔任香港理工大學醫療及社會科學院院長、專業及持續教育學院院長、護理學院講座教授等職位，2008年獲香港教育學院聘任為文理學院院長，但短短半年間即回巢香港理工大學，晉升為香港理工大學副校長。
2011年獲東華三院邀請，出任新成立專上院校東華學院之創校校長，於2012年10月以個人健康理由向校董會請辭，並獲接納。
據悉汪校長辭職一事，不是表面的健康原因，而且一度被挽留，離職真正原因涉及東華三院的管治混亂及主席權鬥 。
遵義新舟機場
遵義新舟机场（IATA代码：；ICAO代码：）是中國貴州省遵義市一個4C級軍民合用的機場，位於红花岗区新舟镇（原属遵义县），距市中心東北偏東35公里。
原屬軍用新舟機場，1966年動工、1970年落成。2009年1月29日經國務院、中央軍委批准改擴建並轉為軍民合用，屬4C級支線機場。當年5月4日動工。2012年8月28日正式通航。
原设计时預計2020年旅客吞吐量为30万人,年客机起降架次约4,000架次,货运吞吐量为2,354吨。
2013年12月23日旅客吞吐量已突破30万，提前7年达到规划，2016年突破百万旅客吞吐量，2018年突破200万人次，2019年旅客吞吐量为220万人次。2023年該機場之旅客流量為1,578,400人次。遵义市下属仁怀市还有一个民用机场为遵义茅台机场。
遵義新舟機場 历史
遵义曾先后于1934年和1940年设立老蒲场机场和龙坪机场，后者曾于1970年设立民航遵义航空站，但两个机场均已废弃。新舟机场于1969年12月17日动工，1980年1月竣工投入使用，当时跑道长3000米，唯尚未开通民航业务。
遵义市曾于1994年、2001年、2006年三度提出新舟机场改扩建工程的请示。2009年1月，中央军委、国务院于批复该机场实行军民合用，机场扩建工程于同年5月4日奠基，但当时的设计目标是2020年实现年客流量30万人次。2011年7月，新舟机场航站楼设计方案确定为遵义会议会址造型。
遵義新舟機場 历史
遵义新舟机场于2011年12月31日首次校飞，2012年6月2日由中国南方航空波音737-800首次试飞。2012年7月26日，遵义新舟机场改扩建工程通过民航西南地区管理局验收，同年8月28日正式通航。此后，由于客流迅猛增长，只有3个C类停机位的遵义机场在通航仅一年后即出现设施不足的问题，遵义市政府因此于2013年决定对该机场进行扩建。2018年7月，机场部分站坪扩建工程完工，新建5个C类机位和一条滑行道，新舟机场停机位增至10个，滑行道增至2条。同年底，机场客运吞吐量达到200万人次。
2014年7月1日，遵义机场高速公路建成通车。同年12月30日，遵义新舟机场获国家口岸管理办公室批准自2015年1月1日至2015年6月30日临时开放口岸，2015年6月28日由中国国际航空开通遵义前往香港國際機場的临时客运包机，遵义市也成为贵州省第二个开放航空口岸的城市，遵义机场口岸的临时开放时间其后延长至2015年12月31日，2016~2018年再次临时开放，2017年的国际旅客吞吐量超过2.5万人次，2018年国际旅客吞吐量突破6万人次。
遵義新舟機場 历史
2018年12月28日，新舟机场改扩建工程民用部分举行动工仪式，民航工作区地基处理及土石方工程试验段项目首先开工。改扩建工程具体建设项目包括在现有跑道基础上向南延长200米，使跑到长度增至3000米；新建一条与跑道等长的3000米×18米平行滑行道一条；新建26个C类机位站坪(含4个货运机坪)；新建航站楼面积60000平方米(含国际11000平方米)，建设停车场面积约40000平方米；新建货运站3600平方米，并按照口岸货运要求设置检验检疫处理区；配套建设航油油库、航管综合楼、消防救援楼、变电灯光站、海关及边检业务用房以及机场酒店等运行保障及生活、服务配套设施，总面积约7.4万平方米。改扩建工程计划于2021年建成投入使用，建成后的新航站区将比现状整体大10倍，并可满足保障年客流量450万人次(含国际25万人次)，货邮运输量12500吨的要求，满足正式航空口岸开放条件。
遵義新舟機場 航空公司与航点
2025年夏秋航季（3月30日至10月25日），开通运营航线12条，通航城市15个。
阿氏雙邊魚
阿氏雙邊魚（學名：）為輻鰭魚綱䲁形目雙邊魚科的其中一個種，分布於澳洲新南威爾斯、南澳大利亞及昆士蘭間的墨累河和達令河流域，本魚體呈橢圓形且側扁，嘴部中等大小，斜裂，口裂略高於大眼前方，尾鰭叉形，背鰭在硬棘部和軟條部之間有深凹，臀鰭位於背鰭鰭條後部的正下方，身體呈橄欖色至半透明狀，鱗片邊緣呈褐色，形成網狀，魚鰭透明，體長可達7.5公分，壽命約2-4年，棲息在水草生長茂盛，溫度介於18°-27°C的河川、池塘湖泊、溝渠，屬肉食性，以小型甲殼類、昆蟲為食，繁殖期時雌魚將卵產在植物葉上，卵約24小時孵化，可做為觀賞魚。
丹妮亚·拉米雷兹
丹妮亚·拉米雷兹（英語：，1979年11月8日—）出生于多明尼加共和国的首都圣多明各，是一个多明尼加共和国女演员。
丹妮亚·拉米雷兹 生平
1979年，拉米雷兹出生于多明尼加共和国的首都圣多明各。
早年，拉米雷兹立志成为一个演员，在美国加利福尼亚州洛杉矶被一个星探发掘，成为一个模特儿。
15岁时，拉米雷兹在洛杉矶的一个便利店打工。
1999年，拉米雷兹毕业于蒙特克莱尔州立大学，在学校期间，她是排球队的一员战将。
大学毕业之后，拉米雷兹搬迁到洛杉矶开始从事演艺生涯。
帆鰭雙邊魚
帆鰭雙邊魚（學名：），為輻鰭魚綱䲁形目雙邊魚科的其中一個種，分布於澳洲及新幾內亞淡水及半鹹水水域，棲息在河川、池塘湖泊、溝渠，屬肉食性，以小型甲殼類、昆蟲等為食，本魚體呈橢圓形且側扁，嘴部中等大小，斜裂，口裂略高於大眼前方，尾鰭叉形，背鰭在硬棘部和軟條部之間有深凹，體淺銀黃色至半透明，上部呈深橄欖色，通常帶有深色邊緣的鱗片，形成網狀圖案，背鰭、臀鰭和腹鰭上通常有寬闊的暗色邊緣，背鰭硬棘8枚、背鰭軟條7-10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條7-10枚，體長可達7.5公分，可做為觀賞魚。
東莨菪鹼
東莨菪鹼（INN：hyoscine，USAN：scopolamine），是一種莨菪烷生物鹼藥物，化学式为C17H21NO4，具有毒蕈鹼受體拮抗劑作用。東莨菪鹼通過在毒蕈鹼乙酰膽鹼受體，充當競爭性拮抗劑發揮其效用；因而它被分類為抗膽鹼藥物、抗毒蕈鹼藥物。是與毒蕈鹼受體抗化劑作用下人工製造的莨菪烷類生物鹼的藥物。藥品主要來源來自茄科植物天仙子(莨菪)、曼陀羅等。
东莨菪碱曾被用作犯罪，其粉末有「魔鬼气息」（Devil's Breath）別稱。在大众媒体和电视中，它被描述为一种洗脑或控制人们使其受骗的药剂；这些说法是否属实存在争议，且尚未验证粉末形式是否能够引起暗示状态。事實上，因其作为乙酰胆碱抑制剂的性質，在非常小劑量施作上，可作為合法醫療應用；例如治療暈車的耳後貼劑、手术后的恶心、肠易激综合征、胃腸痙攣、腎或膽道痙攣以及手術前給藥以減少呼吸道分泌物。
安巴雙邊魚
安巴雙邊魚（學名：），為輻鰭魚綱䲁形目雙邊魚科的其中一個種，分布於非洲南非、莫三比克、坦尚尼亞、肯亞、馬達加斯加、留尼旺及模里西斯的淡水及半鹹水水域，棲息在河口、池塘、沼澤，屬肉食性，以小型甲殼類、水生昆蟲等為食，夜行性，本魚體呈橢圓形且側扁，嘴部中等大小，斜裂，口裂略高於大眼前方，前鰓蓋骨脊與後面邊緣鋸齒狀，尾鰭黃橙色，叉形，背鰭硬棘部尖端黑色，身體呈灰藍色至半透明狀，鱗片邊緣呈褐色，形成網狀，背鰭硬棘8枚、背鰭軟條 9-10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條9-11枚，體長可達15公分，在部分國家以醃漬後做成食用魚。
忻州五台山机场
忻州五台山机场（IATA代码：；ICAO代码：）是中华人民共和国山西省忻州市的一個軍民合用機場，位於定襄縣。距忻州市區東北33公里、佛教聖地五台山中心台懷鎮50公里。
2009年4月9日獲經國務院、中央軍委批准改擴建並轉為軍民合用，2010年6月9日奠基。2013年6月正式开工建设，2015年9月23日通过竣工验收，10月22日中国南方航空公司一架空中客车A320机型完成试飞科目。机场飞行区按4C标准设计，跑道全长2600米，宽45米，航站楼1.3万余平方，内设5个机位。忻州五台山机场于2015年12月25日正式通航，每年可运送旅客5万人次，货邮1570吨。
2015年2月，中国民用航空局《关于忻州机场命名的复函》文件批复，明确“忻州五台山机场”为该机场的正式名称，英文名称为“XINZHOU WUTAISHAN AIRPORT”。
忻州五台山机场 航班
2025年冬春航季（10月26日至3月28日）
中国兵器博览馆
中国兵器博览馆位于上海市青浦区沪青平公路6888号，位于东方绿舟的航母模型内，是中国规模较大的军事类博物馆，展示了兵器的种类和历史发展。
中国兵器博览馆 历史
2011年10月25日建成开馆，博览馆的布展面积1.2万平方米，分为序厅、重型兵器陈列展示厅、轻型兵器陈列体验厅、历代兵器发展博览厅，有展品40组共3500件。
上海青少年科技探索馆
上海青少年科技探索馆位于上海市黄浦区建国西路137号，是一个以体验科学方法为目标的青少年活动基地，涉及生命科学、物理、化学、计算机等多个学科。
上海青少年科技探索馆 场馆介绍
场馆位于原卢湾区青少年活动中心内，展馆分为探索启航、探索之路、探索寻梦，共有58个展项，游客可亲身参与一系列探索活动，体验和学习科学方法，接受科学精神的熏陶。
凱里黃平機場
凱里黃平机场（IATA代码：；ICAO代码：）是中國貴州省黔東南州凱里市一個4C級民用的機場，位於黃平縣東坡農場，距黃平縣城東北12公里、凱里市54公里。2010年12月28日動工興建。
項目總投資8.7億元人民幣。飛行區指標爲4C，主要建設項目包括一條2600米x45米的跑道，3500平方米的航站樓，3個機位的站坪。預測客貨吞吐量為2015年14萬人次，2020年20萬人次、飛機起降量2720架次、貨郵吞吐量700噸。 2013年10月2日，凯里黄平机场正式通航。
凱里黃平機場 航空公司与航点
2025年夏秋航季（3月30日至10月25日）
印尼雙邊魚
印尼雙邊魚（學名：）為輻鰭魚綱䲁形目雙邊魚科的其中一個種，分布於亞洲印度尼科巴群島、新幾內亞Sermowoi河半鹹水及淡水水域，體長可達5公分，生活習性不明。
白朗寧M1917重機槍
M1917重機槍是由美國輕武器設計師約翰·白朗寧（）設計，美军在一战，二战及韓戰中采用的重机枪，并有限延伸至越战，同时它也被其他国家使用。它是一种班组操作，弹链供弹的水冷式重机枪，与同时期的M1919风冷中型机枪共同服役。美国陆军将该型机枪作为营级机枪使用同时也经常装备于各种载具之上。M1917有两种主要版本：服役于第一次世界大战的M1917型以及在此后服役的M1917A1型。前者的射速为450发／分鐘，而后者的射速最高可达到600发／分鐘。
白朗寧M1917重機槍 发展沿革
1900年6月19日，约翰·摩西·白朗宁提交了一份后座作用自动枪械的专利书，這個反衝式槍機的美國專利編號為678,937號；白朗寧通知美國軍械部他申請的新發明，但後者不感興趣，也沒有深入研究這個設計，故白朗寧擱置了這個武器的後續开发工作一段時間。 1910年，白朗寧在其1900年枪械的基础上精進設計，设计了一款水冷式机枪的原型。虽然枪械运作可靠，白朗宁依旧稍微地更改了设计：將原本在侧面的抛壳孔移到了底部、增加了减震器来缓解後座力、使用双段式撞针替换了原本的击锤，以及一些其它的微小改进。但其基础设计仍是1900年的版本。這個機槍設計在1916年底提交專利申請，不過這次美國政府扣住了這個申請；一旦編列專利號，政府有義務公佈專利的一切細節成為公眾性知識，而這些細節不僅是美國人，同時也會被其他外國人得知，在美國加入戰爭的氣氛日趨濃厚的1916年，一切有機會資敵的政策都被暫時中止。M1917機槍要在戰爭結束後的3個月才正式獲得美國專利認證，其編號為1,293,021。
白朗寧M1917重機槍 发展沿革
M1917是一款水冷式重机枪，不过也制造过一些未安装水冷套筒的实验性版本；该型机枪的风冷式版本M1919随后发展为一款中型机枪。和其它许多早期的机枪不同的是，M1917并未采用马克沁机枪的肘节闭锁。该枪的4.7公斤重量相較於同时期的其它重机枪（例如德製MG08以及英製维克斯机枪）来说较为轻便，同时性能也相當可靠。其与马克沁以及维克斯重机枪仅有的几个相似点包括：后座作用原理、T槽枪闩、弹链供弹、水冷却以及前抛壳设计。其滑块锁闭机制有助降低重量与复杂度，这种方式在之前也由勃朗宁大量采用。弹链由左至右进行供弹，相比较马克沁与维克斯来说弹链中的弹药排列更紧密。
M1917採用短行程後座作用式原理運作，當射擊子彈時，子彈彈出的反作用力令槍管和槍管延伸部以及槍柱同時向後退，當後退了16毫米，槍管和槍管延伸部會停止後退，這時槍栓會開鎖而它會繼續後退去完成退出彈殼和拉彈鏈，之後它會被複進簧推向前從而把下一發子彈上膛。
白朗寧M1917重機槍 发展沿革
起初，美国陆军军械部对这款水冷式机枪并不感兴趣。这个态度直到1917年4月美国向德国宣战而参加一战才有所改变。当时美國陸軍的武器储备中仅有1,100挺机枪，包括M1895柯爾特－白朗寧機槍、马克沁、霍奇克斯M1909与霍奇克斯M1914，其中大部分已经过时。為此，美軍需要採用一種新型机枪參戰。白朗宁在同年5月于春田兵工厂进行了武器测试。在测试中，武器在未出现任何故障的情況下先后两次共击发了40,000发子弹，它的可靠性给军械部留下了很深刻的印象，但军械部仍懷疑量產品是否能夠維持相同品質。隨後，白朗寧以另一挺同型槍械完成測試，這次測試讓槍械持續射擊48分12秒，以循環射速計算至少擊發了21,000發子彈。
白朗寧M1917重機槍 发展沿革
在審查委員沒有異議下，美國陸軍隨即下訂，希望M1917成為美軍的主力重機槍；此時的M1917搭配彈藥為M1906 .30-06式150格令平底枪弹；白朗寧最初和柯特公司簽約授權該公司生產M1917重機槍，但柯特在開戰前已經得到英國授權生產維克斯機槍，產線滿載，柯特意識到沒有任何一間美國廠商可以獨立滿足急劇擴張的軍械需求，在1917年7月將生產專利供應給美國政府，由政府去統籌增加產能，同時柯特也在康乃狄克州梅里登設立新廠造槍；1917年9月，美國政府授權雷明登武器公司生產15,000挺M1917、新英格蘭的西屋電器生產另外20,000挺機槍的合約。但是量產計畫出現延誤，最早開始生產的廠商是西屋，在1918年2月開始進入量產；由於雷明登已經先行和俄羅斯帝國簽約提供槍械，因此產能轉換延遲直到1918年5月才開始換產M1917；截至1918年6月30日，西屋和雷明登仅分别生产了2,500挺与1,600挺，最早獲得授權的柯特則是到1918年6月工廠才進入營運狀態，還沒產出任何1挺量產槍。M1917量產步入軌道是在1918年夏季開始，到1918年停火協議簽訂前，西屋已量產30,150挺；雷明顿12,000挺；柯尔特600挺。儘管美軍計畫換裝白朗寧重機槍，受制於生產數量侷限，迫使他們仍須採購外國槍械應急，因此美國遠征軍當時配備的主力重机枪還是法製8毫米霍奇克斯机枪。
1926年，白朗宁重机枪的后瞄具得到改进，新标尺可同时用於新式M1型弹（172格令，艇尾型）和M1906弹。该枪使用M1弹时最大射程达5,000米（5,500码）；使用M2型弹为3,200米（3，500码）。后瞄具有两种模式，分别可对地及对空。
白朗寧M1917重機槍 服役历史
M1917雖然是為了參與第一次世界大戰而採購，但廠商卻交付得太晚，數量也太少。因量產時程拖延，僅有約1,200挺M1917在1918年戰爭的最后两个半月間交付到前線美軍，且多半是停戰後才配發到士兵手上。最典型的例子是当时临时配属于陆军第2步兵师的海军陆战队第6机枪营，该营在停战3天后（11月14日）才将M1914式机枪更换为M1917。派往法国的美军中大约有三分之一的單位装备了M1917。在其余的部队中，从法国采购的机枪与柯尔特生产的维克斯机枪各佔一半。在战争中M1917的射速及可靠性得到了很大的体现。但是在一战中，其春田.30-06弹的射程仅有英法枪弹的一半。
白朗寧M1917重機槍 服役历史
M1917A1在二战中被美军再次使用，主要弹药是刚刚在战前采用的M2型弹，包括穿甲弹和曳光弹等特殊彈種。其中的一些被供应给英国地方军使用，因为所有生产出来的维克斯机枪都要用来填补英军在法国战役中的物资损失。囿於M1917的重量及体积限制，它基本上用作固定防禦或者作为营团级單位的支援武器。根据美国陆军1943年7月15日版步兵营编制（T/O&E 7-15），步兵营所下辖的一个重火力连（Infantry Heavy Weapons Company）下辖有两个机枪排，每个排下辖两个拥有两个机枪班组的分排（Section），每个班组各装备一挺M1917A1重机枪，因此一个步兵营编制内共拥有8挺M1917A1水冷式重机枪。 在阿德默勒尔蒂岛屿上的莫莫特机场争夺战中，美国陆军第5骑兵团（隶属于第1骑兵师）的一名机枪手在一场夜战中使用M1917射杀了数百名日军士兵。在其后，一挺机枪放置在战斗位置用于纪念。
韩战中M1917再次服役。在朝鲜半島的寒冬環境下，其水冷套筒在温度低於零度时便无法正常工作，美军士兵有时需要用排尿增加水溫的方式来使它继续运作。 在1960年代末，M1917逐渐被7.62×51毫米NATO口徑的M60通用机枪所取代。
M1917机枪還被美國政府供應给南越使用。最后一批在美军中服役的M1917部署在佐治亚州的班宁堡，並被用于匍匐训练。该型武器在20世纪后半叶继续服役于一些第三世界国家的軍隊。其中的一些直到今天仍在被非正规武裝组织使用，因为其水冷的特性可以提供长时间的持续火力。
白朗寧M1917重機槍 供弹箱
M1917机枪使用一具可装载250发子弹的木製彈箱供弹。早期的供弹箱具有一个倾斜盒角和皮质手柄。M1917A1的供弹箱盒角則为直角，顶部的手柄也改为了布製。
木制的供弹箱在二战中於1942年5月6日开始被一次性金属供弹箱取代。1945年6月20日，改进型M1A1供弹箱得到了采用。這款新式供弹箱具有一个弹簧负载的连接装置将其更稳固地连接到机枪三脚架上，同时也改进了箱子的水密性能。在40年代晚期，M19供弹箱取代了之前的M1供弹箱。其改进型M19A1从50年代开始一直使用到现在。
白朗寧M1917重機槍 衍生型
最初版的M1917由于机匣的设计问题而在战场条件下会出现机枪底板开裂的问题。最初的解决办法是用一个马蹄铁形的坚实金属托固定在机匣的最后部。之后的修改则是把直角马蹄铁形金属铆接到侧板和底板。这种改进的方法直到正规改进之前一直作为标准的方法。另外的一个问题则是可能由于过度用力而导致的侧板突出问题。
在30年代，装备部开发了新型底板，其与侧底板由凸缘加铆钉结合。这一改进解决了原版本的机匣问题并且在之后的M1917与M1919系列中成为标准。M1917A1将后瞄具改进以适应新式枪弹同时取代了老式的后瞄具。顶盖内安装了一个加强的供弹爪轴臂，可使其承受将弹带从地面拉至枪内的应力。岩岛兵工厂在1943年开始生产全钢制冷却套筒；这比之前的黄铜制套筒要更加坚固。钢制的套筒可与之前的黄铜套筒互换，使得损坏或老旧的套筒可以得到维修。
该系列同时还有一些在战争期间不彻底的改进。机匣盖的转轴在1938年开始得到改进，并且在之后的M1919系列成为标准。一战后改进的M1917没有修改机匣盖的铰链销，之后的M1917A1使用了一个改进的铰链销，可防止操作者在打开机匣盖操作时，机匣盖下落夹住其手。
白朗寧M1917重機槍 衍生型
M1917的气冷式航空机枪版本。在一战期间开发，但服役时间较晚。在M1919服役之前是美軍航空机枪的主要型号。它有一根较重的枪管，但比M1917较为轻便。另有一種叫M1917M1的衍生型号。
M1917曾被许多国家所採用，部份用戶也发展出了衍生型号。
中華民國生产的M1917衍生型，使用7.92×57毫米毛瑟彈。
Kulspruta m/14-29是M1917A1在瑞典的特许生产版本，主要被用作支援步兵作战。其与原版最主要的差别在于使用 6.5×55毫米弹药，同時具有一个铲形握把并且以其取代了舊式m/14机枪的水冷套筒及三脚架。取代的原因是考慮到生产成本，因為30挺m/14的成本已足夠生产50挺勃朗宁重机枪。
白朗寧M1917重機槍 衍生型
由於6.5毫米子弹对于长距离射击以及对空效果不佳，故瑞典在1932年开发了更重型的8×63毫米m/32弹。採用新式弹药也導致机枪的后坐力有所增加。随后以一个弹簧负载的缓冲器（M1917所使用的放大版本）取代了之前的护板设计。原本的铲形握把也被替换为与三脚架连接的机枪支架一体的握把。其三脚架裝有一个倍率5×25的光学瞄准镜以及俯仰俯仰转动控制器。优秀的减震性能以及三脚架的稳定性使得该型机枪被部份人認为“无疑是世上最精确的远距离步枪口径机枪”。该型机枪同时有双联装防空版本。右侧机枪不安装瞄具并从右侧装弹；左侧机枪安装有对空瞄准环，从左侧装弹。拉機柄设置在两挺机枪中间，两挺Ksp M/36保险与扳机相互独立。防空型的三脚架加长了支架并且增加了固定链，可增加三脚架的稳定性。双联装版本也被用于其他场合，比如安装于装甲运兵车的车顶处。直至1966年以前，m/14-29和m/36机枪可通过更换枪管与枪栓等部件来实现6.5毫米与8毫米的弹药更换。
白朗寧M1917重機槍 衍生型
1966年后，大部分瑞典机枪被更换为7.62×51毫米NATO口徑。部分旧式机枪則被繼續用作训练，同时也是為了将过时的弹药耗尽。当这一任务完成后，所有机枪于70年代都被更换为7.62毫米口径的枪管。该型机枪最终在1990年代退出现役。
Ckm wz.30型机枪为波兰未经授权制造的M1917型，使用7.92×57毫米毛瑟子弹。 一些微小的改动包括使用新式的金属瞄具（V形凹槽）、加长了尾部握把及简化了枪械锁闭机制以简便枪管更换与操作，另外为了兼顾反步兵与防空用途而更新了底座、瞄具与把手。该型机枪产量大约为8,000挺。
M/29爲挪威版的M1917，使用7.92×57毫米毛瑟弹，在1929—1940年期间为挪威皇家陆军的制式重机枪与防空机枪。它取代了挪威國防軍先前裝備的霍奇克斯M1914重机枪。在1940年4月9日納粹德国入侵挪威时总共有1,800挺在挪威軍隊服役。該槍在挪威战役期间表现良好，並经常作为挪威一线部队唯一的重型武器使用。
柯尔特M1917与M1928
柯尔特出于商业目的而生产的M1917，同时也与阿根廷政府签订了生產改良版M1928的合同。
M1928具有一个手动保险，消焰器以及一具全景瞄准镜。
白朗寧M1917重機槍 M1917在中國
中華民國除了裝備有仿製M1917的三十節式重機槍之外，1943年後也透過美國的租借法案獲得2,160挺美國原廠的M1917。這些正版機槍能夠跟三十節式共享零件，使用起來也和三十節式差不多，唯獨其使用的.30-06春田子彈卻不能與當時國民革命軍使用的7.92×57毫米毛瑟子彈通用，需要由美國提供，從而造成彈藥補給上的困難，而且當時也不存在過把這些M1917改膛至發射德式子彈的記載。
白朗寧M1917重機槍 衍生型
M1919为M1917的气冷型，在一战后采用，并曾參與二战、韩战和越战等多場戰爭及武裝衝突。
白朗寧M1917重機槍 流行文化
在HBO的战争剧《血战太平洋》第2集中，服役于陆战队第1师第7团的主角约翰·巴西隆在瓜达尔卡纳尔岛战役期间于亨德森机场附近驻守。在战斗場面中曾使用M1917对来袭的日軍士兵进行射击。
在美商藝電旗下第一人稱射擊遊戲《戰地風雲1》中，M1917作為在第三個資料片《力挽狂瀾》中的支援兵單兵輕機槍登場。
聯合-1號火箭 概說
俄羅斯在聯合-1號火箭之前有重運量的「質子」號，中-重運量的「天頂」號、中運量的「聯合」號，唯獨缺乏新型輕運量火箭。
而舊型的輕運量火箭如「宇宙」號或「第聂伯」號均已退役或停產，目前僅能依靠少數剩餘的除役洲際飛彈改裝的運載火箭擔任輕型運載火箭的角色。
因為還有大量小型低軌道衛星的發射需求，例如偵查衛星、科學觀測衛星等。基於成本考量不可能用重型、中型火箭扮演這個角色，於是聯合-1號應運而生。
聯合-1號（俄語：，Union 1），又称联盟-2.1v（俄語：，Union 2.1）。聯合-1號是目前俄羅斯正在研發的新型兩節式「單次使用太空火箭系統」（發射後零組件均不回收再利用）。聯合-1號官方又稱為聯合-2.1v型。是基於新款的聯合-2.1b型火箭依任務需求再衍生而來。
而聯合-2號火箭系列則是俄國歷史悠久的R-7火箭家族的最新成員。
聯合-1號火箭 概說
聯合-1號是由新型的聯合-2.1b號發展而來，最大的改變就是去除了「聯合」系列最為人所熟知的四個喇叭狀助推火箭(使用RD-117推進器)，只保留了火箭核心段的。
因為少了助推火箭的推力，只單靠原本第一級(下段)的RD-118推進器將無法產生足夠的推力，因此將RD-118型更換為推力強大的NK-33型推進器。而第二級火箭(上段)仍沿用原本聯合-2.1b的結構。
NK-33與RD-118以及第二級火箭使用的RD-0124推進器均使用液態氧/煤油燃料LOX/RP-1。
此型火箭可以在俄羅斯使用的拜科努爾發射場（哈薩克共和國境內）、或普列謝茨克發射場（莫斯科北方）發射。
如從拜科努爾發射，可攜帶最大2,850公斤的酬載進入高度200公里、傾角56.8度的近地軌道。從普列謝茨克發射則可攜帶2,800公斤的酬載進入高度200公里、傾角62.8度的近地軌道。
文化中的苦艾酒
传统上，苦艾酒作为一个神秘的，令人上瘾的，和改变思想的饮料一直持续到今天。虽然它对人精神上影响和化学成分一直有所争议，但是它对文化的影响力是不容置疑的。苦艾酒在印象派，后印象派，超现实主义，现代主义，立体主义等领域的美术运动和文学运动中都起到了显着的作用。近年来，这种传说中的饮料带着非法而神秘的光环出现在电影、影片、电视、音乐和当代文学中。这些描述其真实性不尽相同，往往运用戏剧性的手法将这种饮料描绘成一个灯红酒绿纸醉金迷的液体，无论是春药亦或毒药，苦艾酒似乎总是被当作引人入胜的朦胧幻觉的催化剂。现代苦艾酒的复兴已成为其本身的真实写照，作为闪耀着非自然光芒的绿色液体，诉说着当代营销学的魅力。
文化中的苦艾酒 艺术与文学
苦艾酒在19世纪视觉艺术中扮演重要的作用，频繁出现在各种日常风俗画和静物画中。
埃德加·德加（Edgar Degas）1876年的油画《苦艾酒》（L'Absinthe）描绘了一个咖啡馆里神色严峻的苦艾酒饮者，德加本人从来没有给这幅画取名为《苦艾酒》，可能是他的画商，或者之后这幅画的某个主人取了这个名字。多年后，这幅画在伦敦艺术品世界掀起波澜，伦敦的艺术评论家们认为这幅画是严峻现实主义（一种波西米亚艺术家热衷主题）的代表，并将其作为抵制酒精及法国的课程。
虽然苦艾酒在视觉艺术上的影响力十分突出，它在19世纪文学领域的影响也许更值得一提。
在欧内斯特·海明威（Ernest Hemingway）的著作《丧钟为谁而鸣》（For Whom the Bell Tolls）中，当罗伯特·乔丹与他忠实游击队并肩战斗时，一般酒水无法满足他而转向苦艾酒。苦艾酒出现在海明威的短篇小说《山如白象》（Hills Like White Elephants）中。海明威本人是一个频繁饮酒的苦艾酒徒，在苦艾酒遭禁后，他一直从西班牙和古巴采购苦艾酒。
文化中的苦艾酒 音乐
Mayer Hawthorne在他首张专辑《A Strange Arrangement》中有一首题为《绿眼睛之爱》（Green Eyed Love）的歌。虽然这首歌的歌词似乎反映了他与一位绿色眼睛女孩之间的恋情，但是音乐录音带却在另一个层面解析歌词，从音乐录音带中我们可以看到Mayer Hawthorne别出心裁的准备了一杯苦艾酒，并享受着酒水带来的迷幻感觉。
文化中的苦艾酒 电影
1994年电影《夜访吸血鬼》（Interview with the Vampire: The Vampire Chronicles）中，吸血鬼Chronicles提到了苦艾酒两次。第一次Louis在变成吸血鬼之前被人看见正在酒吧喝苦艾酒；第二次是Claudia骗Lestat喝了两个死人的血。当Lestat意识到不对劲后，他问Claudia她有否给那些男孩服用苦艾酒，Claudia回答道她给了他们鸦片酊，杀了他们又不至于使他们的血冷下来。
文化中的苦艾酒 电视
虽然不如其在电影，文学和艺术领域影响深远，苦艾酒同样出现在许多电视节目中。
遵义茅台机场
遵义茅台机场（IATA代码：；ICAO代码：）是中国贵州省遵义市的4C級民用机场之一，位于仁怀市高大坪镇银水村。2023年該機場之旅客流量為1,608,258人次。
遵义茅台机场 历史
1999年12月29日，遵义市人民政府市长傅传耀在参加省长办公会时，首次提出“建设仁怀茅台支线机场”议题。后获得中共贵州省委、贵州省人民政府支持。贵州省省长钱运录明确：“遵义茅台支线机场由遵义市根据全市经济社会发展的需要，会同有关专家进行全面论证后，提出方案，按程序上报。”1999年12月，仁怀茅台机场项目前期申报工作启动。2000年1月，遵义市、仁怀市成立茅台机场领导小组，开展前期工作。2005年9月，设计单位完成机场《预可研报告》，于同年10月由遵义市人民政府上报贵州省人民政府，转报国务院、中央军委。此后中国人民解放军成都军区空军同意新建茅台民用机场，中国民航总局批复同意银水场址作为茅台机场场址。由此遵义茅台机场被列入全国民用机场规划布局，并且列入全国“十一五”建设项目。但因受支线机场布局规划调整及县域经济发展影响，茅台机场退出全国规划建设的244个机场及全国“十二五”新建机场64个名单，茅台机场建设项目自此搁置。直到2011年4月才初见启动曙光。
遵义茅台机场 历史
2010年，仁怀市生产总值达到200.23亿元，人均生产总值6500美元，成为贵州省工业强县（市）中的排头兵；同时茅台集团实现销售收入155.43亿元，利税总额、上缴税金、利税率、人均创利税等居全国白酒行业第一名。在此的发展势头下，茅台机场建设再度被提上日程。2010年，茅台集团和仁怀市多次向贵州省、遵义市等的领导反映茅台机场建设的必要性。2011年4月9日，中共贵州省委书记栗战书、省长赵克志在茅台集团调研时指出要抓紧做好茅台机场的前期工作，争取2011年开工建设。遵义市、仁怀市随即先后成立遵义茅台机场筹建工作领导小组和办公室，启动机场前期工作。
2012年1月12日，国务院印发《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号）文件，明确指出“研究建设仁怀茅台机场”。
遵义茅台机场 历史
2012年，贵州省人民政府向国务院、中央军委上报了《关于请求批准建设仁怀茅台机场的请示》，场址重新经中国民航工程咨询公司《关于贵州茅台机场工程场址复核补充报告的评审报告》评审通过，成都军区空军《关于贵州省仁怀茅台民用机场场址认定事》，民航西南地区管理局《关于对贵州仁怀茅台机场场址复核的意见》同意银水场址为仁怀茅台民用机场推荐场址。2012年5月4日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司全面评估通过《贵州仁怀茅台机场预可行性研究报告》。由茅台集团和仁怀市人民政府按7：3比例共同出资1.1亿元启动机场高速公路建设，由茅台集团和仁怀市人民政府按7：3比例共同出资2亿元组建茅台机场有限责任公司，全面负责该机场场内建设任务和前期工作。
2013年1月13日，国务院、中央军委国函〔2013〕13号文件正式批复同意新建贵州仁怀民用机场。在中央、省市各级各部门的全力支持下，先后完成了中国国际工程咨询公司仁怀机场项目可研咨询评估报告、国土部土地预审、环保部环评批复、国家发改委节能登记备案、省发改委招标方案、省住建厅选址意见等十大要件。
遵义茅台机场 历史
2014年10月，国家发改委批复仁怀机场工程可行性研究报告。2014年，民航西南地区管理局与贵州省发改委联合以民航西南局函〔2014〕276号、316号文件分别批复了贵州仁怀民用机场总体规划和初步设计及概算。2014年12月，成都军区空军批复仁怀机场空域规划。
2015年3月初，仁怀茅台机场全面开工建设。该机场定位为遵义新舟机场之外的“遵义第二机场”。2016年4月，正在建设的仁怀机场经国家民航局批准，正式命名为遵义茅台机场，英文名称为“ZUNYI MAOTAI AIRPOPT”。2017年4月24日遵义茅台机场投产校验飞行，6月22日试飞成功。遵义茅台机场建设过程中实施了贵州省第一个“耕作层剥离利用”工程，累计剥离利用耕作层、园地、林地表层土51万立方米，造出近1700亩高标准耕地。在开挖飞机跑道时发现了地下热泉源，被转换为机场的供暖源，可为机场供暖设施运行减少约30%的成本。
2017年8月31日，遵义茅台机场建设工程全面完工。经过5年建设，遵义茅台机场建成2600米跑道、3100平方米的停机坪、15000平方米航站楼、4个停机位，配套建设了供油、供水、供电、暖通、气象、通导等保障设施和辅助生产设施。2017年10月31日，遵义茅台机场正式通航，由北京飞来的一架波音飞机降落在遵义茅台机场，这是遵义茅台机场的首航客机。同时，全国首个设立在机场的候机军人VIP休息厅也在遵义茅台机场开始对外开放。当天起降了成都、海口、北京、天津等航班，自2017年11月1日起开通上海、三亚、郑州、长沙、济南、贵阳航班。此后，遵义茅台机场还将争取开通部分国际航班。
遵义茅台机场 设施
根据2012年的规划，机场按满足2020年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量3500吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道和1条长144.5米、宽18米的垂直联络道，跑道主降方向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统；新建4000平方米的航站楼、4个机位的站坪，以及3300平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和700平方米的航管楼；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。仁怀机场项目总投资15.73亿元，其中，国家发改委安排中央预算内投资3.07亿元，民航局安排民航发展基金7.8亿元，其余由贵州省和仁怀市政府按照等比例安排财政性资金解决。
遵义茅台机场 航空公司与航点
2025年夏秋航季（3月30日至10月25日），开通运营航线21条，通航城市27个。
杜氏雙邊魚
杜氏雙邊魚（學名：），為輻鰭魚綱䲁形目雙邊魚科的其中一個種，分布於印度西太平洋區，包括模里西斯、南非、塞席爾群島、印度、馬來西亞、安達曼群島、中國、菲律賓、東帝汶、印尼、澳洲的淡水及半鹹水水域，本魚體呈橢圓形且側扁，嘴部中等大小，斜裂，口裂略高於大眼前方，背部和後部呈深灰色，半透明，幼魚時下部呈銀色，第二背鰭棘周圍以及第二和第三背鰭棘之間有一層黑色膜，背部鱗片邊緣為黑色，背鰭和臀鰭基部有黑線，較大個體的後側線有黑線，背鰭硬棘7-8枚、背鰭軟條 8-10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條8-11枚，體長可達10公分，棲息在受潮汐影響的溪流及沿海底層水域，生活習性不明。
舒尔特斯狸藻
舒尔特斯狸藻（學名：Utricularia schultesii）为狸藻属多年生小型陆生食虫植物。其种加词“schultesii”来源于植物采集者舒尔特斯（Schultes）。舒尔特斯狸藻为南美洲的特有种，仅发现于哥伦比亚和委内瑞拉。1964年，阿尔瓦罗·费尔南德斯-佩雷斯（Alvaro Fernández-Pérez）最先发表了舒尔特斯狸藻的描述。
蒙特克莱尔州立大学
蒙特克莱尔州立大学（英語：），始建於1908年，是美國新泽西州的一所公立研究型大学，也是新泽西州规模第二大的大學，地处纽约都会区。
蒙特克莱尔州立大学 学术
蒙特克莱尔州立大学是新泽西州政府认定的四所公立研究型大学之一，亦被权威的卡内基教育促进基金会认定为“高研究水平大学”。
该校在《美国新闻与世界报道》大学排名中位列全美第166位，公立第79位。
下设10所学院：
提供超过300個主修专业，其中最热门的是工商管理、心理学、计算机科学。
虽然该校是一所庞大的公立大学，但却维持了1:17的师生比例，平均课堂人数为23人，保证了小班授课。
截至2019年9月，有21,007名在校生，其中包括16,687名本科生和4,320名研究生，男女比例为39：61。
蒙特克莱尔州立大学 歷史
1903年，美國新澤西州计划建立一所州立師範学校，选址在纽约市以西19公里处的蒙特克莱尔市，学校也因此得名。
1908年，新澤西州立蒙特克莱尔師範學校（ New Jersey State Normal School at Montclair）正式成立。当时学校占地約25英畝(100000平方米)，有8名教师和187名學生。在学校培养的第一届毕业生中，有日后获得1929年普利策獎的William O. Trapp。
1927年，学校开始颁发学士学位，校名改为蒙特克莱尔州立師範学院(Montclair State Teachers College)。
蒙特克莱尔州立大学 歷史
1932年，学校开始颁发硕士学位，这在全新泽西州的公立大学中是首创。
1952年，全美第一个教育电视节目在该校开播。
1958年，学校与潘澤體育与卫生學院（Panzer College of Physical Education and Hygiene）合併，成為蒙特克莱尔州立学院(Montclair State College)。
1981年，学校开始授予工商管理硕士(MBA)学位。
1994年，学校改名为蒙特克莱尔州立大学(Montclair State University)。
俞炳守
俞炳守（，1988年3月26日—），韩国足球运动员，现效力于南韓K3聯賽球队華城。
俞炳守 俱乐部生涯
俞炳守在中学时代就是一个高产的射手，2007年进入弘益大學后在韩国国家大学联赛中表现出色，获得不少球探的注意。2009年，他接受K联赛球队仁川联的邀请，休学加盟球队。由于和方承奂在季前离开仁川联，他被球队教练伊利亚·佩特科维奇提升为球队主力。俞炳守第一次在联赛亮相就取得进球，对手是釜山IPark。俞炳守在的第一个职业赛季表现出色，出场27次打进12球。2009年11月，有报道称英超球队博尔顿有意签入俞炳守。
俞炳守在2010赛季更进一步，出场28次打进22球，获得该赛季联赛最佳射手的称号。2011年2月，俞炳守和仁川联续约至2013年底。
2011年7月，俞炳守转会加盟沙特阿拉伯足球联赛球队希拉尔。
俞炳守 国家队生涯
2009年6月3日，俞炳守在韩国国家队和阿曼的友谊赛下半场替补登场，第一次代表成年国家队亮相。但这场比赛不是FIFA承认的国际A级比赛。2010年10月12日，俞炳守在韩国0比0战平日本的友谊赛中首次在国际A级比赛登场。2011年，他被选入韩国国家队参加2011年亚洲杯足球赛的名单。 他在亚洲杯小组赛中对阵澳大利亚的比赛第67分钟替补登场，89分钟时被换下。赛后他在博客上表达了对主教练赵广来的强烈不满，引起争议。之后他再也没有获得国家队的召唤。
2019年加盟南韓K3聯賽球队華城
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大亨小傳 (2013年電影)
《》（英語：，）是一部2013年的美國歷史浪漫劇情電影。根據史考特·費茲傑羅於1925年的同名小說而改編。電影並由巴兹·鲁爾曼執導，並由李奧納多·狄卡皮歐飾演傑·蓋茲比，其他演員包括陶比·麥奎爾、嘉莉·慕萊根、喬爾·埃哲頓及伊莉莎白·戴比基。電影於2011年於澳洲取景，製作預算為1億9千萬美元。這部電影講述百萬富翁傑·蓋茲比及其鄰居尼克·卡拉威的時代與生平事跡，談及他在咆哮的二十年代於紐約州與蓋茨比的相遇。
電影由華納兄弟發行，原訂於2012年12月25日在美國上映，後來延至2013年5月10日上映，並於同年5月15日作為第66屆康城影展的非競賽開幕片上亮相。
此電影使影評人的意見兩極化，得到了演技、配樂、視覺風格及方向的讚賞，觀眾反應更為積極，原作者費茲傑羅的孫女更讚揚了這部電影，稱「史考特會為此感到驕傲。」截至2016年，這是編劇雷曼收入最高的電影，全球賺得3億5千萬美元。在第86屆奧斯卡金像獎頒獎典禮上，電影獲得兩項提名：最佳製作設計和最佳服裝設計，而嘉芙蓮·馬丁赢得奥斯卡「最佳藝術指導」及「最佳服裝設計」兩個獎項。著名的波里活演員阿米塔布·巴沙坎以這部電影中首次演出荷李活電影。
大亨小傳 (2013年電影) 劇情
1929年12月，第一次世界大戰的老兵尼克·卡拉威正在精神病院接受酗酒的治療。他談及傑·蓋茲比，那個他曾見過最充滿希望的人。尼克的醫生鼓勵他把想法寫下來，因為寫作是尼克的熱情所在。
故事來到1922年的夏天，尼克放棄了寫作從美國中西部的故鄉來到紐約，他租了一個位於長島村莊的小房子，就在傑·蓋茲比的豪宅旁邊，那裡住了一個每晚舉行奢侈盛大宴會的神秘商業巨頭。一晚，尼克跟他的表妹黛西·布坎南及她的丈夫湯姆晚餐，黛西把他介紹給喬丹·貝克（Jordan Baker），希望為兩人牽紅線。當尼克回到家時，他看見蓋茲比站於碼頭上，朝著布坎南家的碼頭綠燈走去並遙望著試圖抓住什麼。
大亨小傳 (2013年電影) 劇情
喬丹告訴尼克說，湯姆有一個秘密情婦住在灰燼之谷，那是個村莊與城市之間的工業垃圾傾倒場。「灰燼之谷」的象徵意味著道德和社會的衰落，那是由於人們不羈地追求財富的結果，而富有的人只顧自己的樂趣而放縱自己。尼克和湯姆來到灰燼之谷並把車停在喬治·威爾森（George Wilson）及其妻子麥特爾（Myrtle）的車庫中，而麥特爾亦是湯姆的情婦。稍後；尼克收到了蓋茲比的宴會邀請。到達後，尼克才得知他是唯一一個被邀請的賓客，而且並沒有賓客見過蓋茲比。派對中尼克遇到了喬丹，宴會上他們二人都見過蓋茲比。蓋茲比提出駕車到鎮上吃午餐，途中蓋茲比告訴尼克自己是來自美國中西部的富裕家庭，是牛津大學畢業生，亦是個戰爭英雄。他們到地下酒吧，蓋茲比把尼克介紹給他的生意夥伴邁爾·沃夫斯海姆（Meyer Wolfsheim）。
大亨小傳 (2013年電影) 劇情
喬丹告訴尼克指蓋茲比跟黛西多年前有過一段情，並仍然愛著她......而他立志要成為富翁，他堅信是金錢背叛了心靈的貞潔，他在黛西的大宅對面建造起了一個豪宅。蓋茲比揮金如土，夜夜笙歌，一心只想引起黛西的注意，以挽回昔日失去的愛情。布坎南碼頭盡處的綠燈彷彿象徵著蓋茲比對未來的希望和夢想。蓋茲比利用它與黛西聯繫在一起，而他想接近綠燈的原因是象徵著他希望達到他的目標—黛西。蓋茲比請尼克邀請黛西去喝茶。蓋茲比與黛西尷尬的重聚後二人開始了婚外情。當黛西想要跟他一起遠走高飛，他卻希望黛西離婚，這讓他感到氣餒。蓋茲比要求尼克和喬丹陪他去布坎南的家，他打算在那裡告訴湯姆指黛西正要離開他。午餐期間，湯姆對蓋茲比與黛西開始懷疑，但黛西卻阻止蓋茲比向湯姆透露任何事情，並建議他們到廣場飯店乘涼。湯姆駕著蓋茲比的車載著尼克和喬丹，而蓋茲比駕著湯姆的車載著黛西。湯姆把車停在喬治的車庫，喬治告訴他指他跟麥特爾正在搬家，而且他懷疑妻子對他不忠。