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三澤光晴 生平
2000年6月13日，在全日本的董事會中拒絕了全日本提供的董事席位，選手契約部分也表達不再續約，宣布退出全日本。同時包括五強之三的田上明、小橋健太、秋山準等24位選手一起退出全日本。看到這麼多選手願意相信自己跟隨自己，於是決定自己組新團體，要找尋自己心目中的理想摔角。新團體名稱為「職業摔角NOAH」，並擔任社長職務，於同年8月5日舉行旗揚戰。事後於自傳中提到，就像巨人馬場當初創立全日本摔角一樣，自己創立NOAH時也成為他人願意相信並跟隨的對象。因此認為對一個男人而言，如果能夠做到讓其他人願意相信並跟隨自己，也就不枉到這世上來走一遭了。
雖然在NOAH創立前幾年仍然保有一定的戰鬥力，可是由於過去激烈的比賽造成全身上下傷病不斷，隨著年紀增長體型越來越腫，加上身兼社長職務過於操煩，致使比賽內容逐漸變差，無法再展現如飛身金臂勾、飛彈踢擊、迴旋踢擊、水平踢擊、猛虎原爆固定等需要較高技巧的招式，取而代之的是比例增加的摔技和過多的肘擊。尤其在多人雙打比賽時，常被批評只是上來揮幾下肘擊而已，因而有了引退專心於社長職務的想法。然而由於NOAH自2005年後已經多年沒有選手出道，選手出現斷層，加上地方大會的觀眾人數始終不如預期，長期負責轉播的日本電視台於2009年3月29日起終止轉播造成公司收入銳減，都使得NOAH在經營上遇到很多困難。為了改善公司營運狀況，仍然勉強自己繼續擔任主秀選手。
2009年6月13日，在廣島與潮崎豪搭檔挑戰GHC重量級雙打冠軍拜森·史密斯、齋藤彰俊組時，被齋藤以岩石落下技重創頸部，不久後即陷入昏迷和心肺功能停止，急救後被送到廣島大學醫院救治。大約一個小時後宣告不治，享年46歲。
三澤光晴 年表
為了成為職業摔角選手而選擇就讀業餘角力的名門學校。3年級時曾出場世界Jr.選手權，並在全國體育大會拿下優勝。
高中時代與小他一屆的川田利明相識，進入職業摔角界後兩人進為多年的戰友及對手。
三澤光晴 理念
川田利明脫離超世代軍之後，全日本職業摔角正式進入「四天王」時期，此時社長巨人馬場想展現出心目中理想的摔角，是沒有武器攻擊、犯規攻擊、場外出局等裁判決定勝負，以及多餘的金網比賽及麥克風秀，而完全以招式決定勝負的摔角。受此影響，只要是四天王之間的比賽，就經常出現頸部或頭部落下的招式，數秒2.99時硬是提起肩膀，充分展現出選手極限的比賽場景。其中有1場和小橋健太搭檔對戰川田、田上明的世界雙打頭銜戰，及2場和小橋的三冠重量級頭銜戰獲選為當年度最佳比賽，這種比賽風格被摔角迷稱為「四天王摔角」，時至今日仍有不少摔角迷津津樂道難以忘記。
三澤光晴 理念
退出全日本職業摔角成立新團體職業摔角NOAH後，初期和「新四天王」(原四天王扣除留在全日本的川田利明加入秋山準)、高山善廣之間的比賽仍有全日本時期「四天王摔角」的風格(雖然偶爾有麥克風秀不過儘量少做)，和小橋建太的GHC重量級頭銜戰甚至被稱為「傳說的一戰」。但這種比賽風格帶來的傷害也很大，小橋從加入NOAH後多次長時間缺賽，田上明明顯老化，自己身上也是長期頸部、頭部各種傷勢纏身(甚至影響言語溝通)，身體狀態逐漸變差，於是「四天王摔角」走入歷史。在擂台上意外身亡之後，摔角迷開始省思「四天王摔角」是不是正確恰當的。
三澤光晴 軼事
1992年7月21日在和小橋健太、菊地毅搭檔對戰田上明、淵正信、小川良成的比賽中發生左肩脫臼的意外，雖然緊急治療仍無法比賽，由川田利明代替完成比賽。由於巨無霸鶴田因為膝蓋及脖子傷勢缺席整個系列賽，認為自己如果也缺賽對於全日本的影響甚鉅，因此僅缺賽1場後即在左肩脫臼尚未完全痊癒的情況下繼續出賽，且不時在比賽中遭對手攻擊左肩。不過也因為這段經歷更有自信成為團體招牌選手，且有助面對接下來挑戰史坦·漢森的三冠戰。
1999年9月4日以摔角迷票選的「5大單打比賽」取代三冠頭銜戰作為系列賽壓軸卡司，分別是田上明VS馳浩、三澤光晴VS高山善廣、小橋健太VS鬥士(The Gladiator)、川田利明VS貝達、秋山準VS大森隆男。川田因眼窩骨折確定缺賽後，基於責任感安排自己打2場。第1場擊敗高山善廣，第2場僅打7分21秒即敗給貝達。由於秋山VS大森是票選第一名的卡司，所以安排在壓軸。
三澤光晴 常見招式
雖然多次展現不錯的踢技，不過三澤光晴在自傳中表示自己不喜歡用踢擊。而且擔任第2代虎面時為了重現初代虎面(佐山聰)的戰鬥型態，還曾被迫去道場加強練習踢技。
给水排水工程 定义
给水排水工程由给水工程、排水工程、建筑给水排水工程组成。
给水排水工程 研究内容
给水工程包括取水工程、输水及配水工程、水处理工程等。
排水工程主要研究污废水及雨水的收集、处理及排放等。
格罗顿市 (康涅狄格州)
格罗顿市（英語：）是美國康乃狄克州新倫敦縣格羅頓鎮下的一個城市。位於泰晤士河東岸和新倫敦的對岸。總面積17.5平方公里，其中9.2平方公里為水面。根據美國2000年人口普查，人口約有10,010人。
1903年成為自治市鎮。1964年設市。
给水处理
给水处理是通过水处理工艺去除水中的杂质，使水质符合使用要求或相应标准。
传统的给水处理包括混凝、沉淀（或者气浮）、过滤和消毒等。随着水源水质的恶化尤其是有机污染物的增加，需要预处理和深度处理。
给水处理 预处理
预处理的主要对象是水中的有机污染物，同时也具有除味、除臭、除色的作用。
给水处理 常规处理
常规水处理的目的主要是去除水中的悬浮固体、溶解固体及微生物。典型的常规处理包括混凝、沉淀（或者气浮）、过滤和消毒。
混凝池
混凝是指利用混凝剂将水中胶体粒子以及微小悬浮物聚集的过程，一般在反应池中进行。混凝后形成较大的矾花，利用沉淀或者气浮工艺将其去除。
国内常用的混凝剂有氯化铁、聚合氯化铝等，助凝剂有聚丙烯酰胺（PAM）等。
混凝机理有电性中和、吸附架桥、网捕和卷扫。
宿霧太平洋航空
宿霧太平洋航空（简称宿霧太平洋；英語：）是菲律賓的一家廉價航空公司，專門營運國內和國際航班。宿霧太平洋擁有最多的国内目的地以及航班数量，並且配備了较新的飞机。
宿霧太平洋航空是JG顶峰控股公司的全资子公司，由菲律賓最富有的華裔家族之一 Gokongwei家族管理。宿霧太平洋目前由吴奕辉（John Gokongwei，顶峰控股的名誉主席）的假定继承人Lance Gokongwei领导。截止到2013年一月，公司拥有3297名员工。
宿霧太平洋航空 历史
2010年，宿霧太平洋航空在推出安全設備簡介舞聖誕節特別版本，備受國際讚揚，但也有少數婦女團體抗議。宿霧太平洋航空表示，有許多旅客因不看安全設備簡介而使自己受傷，宿霧太平洋航空此舉除了增添機上活潑元素，也讓旅客注意自己的安全。宿霧太平洋航空也同時表示，空服員會在安全設備簡介舞聖誕節特別版本前預先示範正常版。
2012年7月3日，宿霧太平洋航空宣布將提供可在機上付費使用Wi-Fi的服務。。
宿霧太平洋航空 目的地
宿霧太平洋航空飛往34個國內目的地，以及14個國家的27個國際目的地。
宿霧太平洋航空 機隊
截至2025年6月 (2025-06)，宿霧太平洋航空航空​​​​機隊拥有以下飞机：
宿霧太平洋航空 飛行事故
1998年2月2日，一架由馬尼拉飛往卡加延德奧羅的DC-9-32（宿霧太平洋387號航班），在東米薩米斯的Mount Sumagaya墜毀，機上104人全部遇難。這次墜機事件是菲律賓國內最嚴重的空難事件之一。飛行研究人員認為，此次墜機是由於飛機在塔克洛班的非常規停留所造成的。 387號航班原本是直飛航班，但是由於中途停留，飛行員不熟悉航線，從而導致飛行失誤引發事故。
Internet Download Manager
Internet Download Manager（簡稱IDM）是一個用於Windows系統的下載管理器。
IDM可以讓用戶自動下載某些類型的文件，可將文件劃分為多個下載點以更快下載，並列出最近的下載，方便存取文件。相對於其他下載管理器，具有獨特的動態檔案分割技術。
其優點在於，能分析下載地址中的實際地址，但若地址無效時則跳換成失效網頁，當地址重新有效而無法恢復成原來的地址。
而缺點在於，必須設置分段的臨時文件存放的磁盤位置，下載完成後再自動合併成一個完整的文件，同時刪除臨時文件（這種做法不同於其他下載軟件預先分配一整塊磁盤空間）。所以，下載的如果是機密文件，就容易被數據恢復軟件恢復，造成安全隱患。
IDM可被調用於Internet Explorer、Safari、Google Chrome、Microsoft Edge、Opera以及Mozilla Firefox（火狐）瀏覽器中。
斯拉蒂納
斯拉蒂納（Slatina）是羅馬尼亞的一個城市。屬奧爾特尼亞地區。是奧爾特縣的縣府所在地。位於奧爾特河河畔。首次見於記載於1368年。當地有東南歐最大的一家鋁制品生產工廠。此外斯拉蒂納還有一家職業足球俱樂部，目前正在參加羅馬尼亞的丙級足球聯賽。
奧爾特尼亞
奧爾特尼亞（Oltenia），又稱小瓦拉幾亞，是羅馬尼亞的一個地區名。指瓦拉幾亞西部地區。其以東是被稱為「大瓦拉幾亞」的蒙特尼亞。
奧爾特尼亞包括了以下5個縣。
蒙特尼亞
蒙特尼亞（Muntenia）是歐洲一地理區域名。指羅馬尼亞東南部，靠近保加利亞邊境的地區。大部分屬于瓦拉幾亞地區。
蒙特尼亞包括了以下10個縣：
等温线
等温线（英語：），指同一水平面上空气温度相同各点的连线。同一条等温线上各点气温相等。相邻的两条等温线，温差相同。等温线曲线的分布受海陆、地势、洋流等因素的影响。
由德国气象学家Alexander Von Humboldt于1800至1817年进行全球旅行期间发明。
丘遲
丘遲（464年—508年），字希範，吴兴乌程（今属浙江省湖州市）人，中国南朝文學家。父丘靈鞠，南齐太中大夫，駢文名家。
丘遲 生平
丘遲八岁能文，初仕南齊，官至殿中郎、车骑录事参军。後投入萧衍幕中，为其所重，其后萧衍代齐为帝建立南梁的一应劝进文书均为丘遲所作。天监四年（505年）随萧宏北伐，为其记室（機要秘書），以一封《與陳伯之書》成功招降投奔北魏的原南齐将领陈伯之来降。后丘遲历任永嘉太守、拜中書郎，再升任司徒從事中郎。天監七年，以四十五歲卒於官。
丘遲詩文辭采逸麗，亦擅詩，鍾嶸評：“范詩（范雲）清便宛轉，如流風迴雪。丘詩點綴映媚，似落花依草。故當淺於江淹，而秀於任昉。”惜傳世者不多。其代表作即为《與陳伯之書》，情理兼备，是當時駢文中的優秀之作。明朝张溥辑有《丘司空集》。
丘遲 延伸阅读
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《梁書/卷49》，出自姚思廉《梁書》
和平鄉 (果敢縣)
和平鄉是緬甸聯邦第一特區果敢县東山區下轄的一个乡，位於果敢的南部。東面太平鄉，西臨道水鄉，北面民族鄉、西面渣子樹鄉，南面龙塘乡、上地林乡。和平鄉包含滿東壩、楊德山、大孟乃、小孟乃、騎馬嶺、紅豆林、中山村等村。
伊甸園之東 (電視劇)
《伊甸園之東》（韓語：，英語：）是韓國MBC於2008年8月25日起播放的月火連續劇，為MBC創社47週年特別企劃，由退伍之後接拍首部電視劇的宋承憲，加上延政勳、李多海、韓智慧、李沇熹、朴海鎮等演出。
伊甸園之東 (電視劇) 原声带
但並沒有收錄插曲李承哲(이승철)的再沒有這樣的人(그런 사람 또 없습니다)，此曲原為電影最悲傷的故事的插曲。
伊甸園之東 (電視劇) 大事記
2009年5月26日，持有《》、《流星花園》、《我的億萬麵包》等三部電視劇台灣版權的八大電視透過中視要求中華電信MOD頻道商「台灣互動電視公司」（TITV），自該日起，必須自行以其他電視劇覆蓋中視無線台播映此三部電視劇時的節目訊號；台灣互動電視公司宣稱，該公司已致函國家通訊傳播委員會（NCC），以尋求妥善處理。
495号州际公路 (缅因州)
495号州际公路（Interstate 495，简称I-495），是一条美国的州际公路，位于缅因州波特兰以北，链接95号州际公路、295号州际公路以及1号美国国道，同时也是美国州际公路系统的一部分，是一段收费公路，当前统一收费0.6美元。
该条公路长度十分有限，只有3.7英里（约为5.95公里），因此当2002年缅因州交通部门重新规划州内的高速公路时，并未计划赋予其编号，但是美国公路和运输官员协会（AASHTO）仍然坚持为该路段进行编号，最终确定号码为495。为了避免混淆，缅因州的交通管理部门在该条州际公路上没有做任何与州际公路相关的标识，只表示其与另外3条主要公路相连。然而2004年1月5日至10日，缅因州正式在该条公路旁加以“495号州际公路”的标识，同时为了告知公众，一块永久性的告示牌也出现在缅因州与新罕布什尔州的州界上，相关地图也对此进行了修改。
弘義閣
39°54′59″N 116°23′45″E﻿ / ﻿39.916271°N 116.395754°E﻿ / 39.916271; 116.395754
弘義閣，位于紫禁城太和殿前广场西庑，与东庑体仁阁遥遥相对。
弘義閣 历史
弘義閣位于太和殿前广场西侧，坐西朝东，与体仁阁相对立。弘義閣始建于明朝永乐十八年（1420年），明初称为“武楼”，明朝嘉靖四十一年（1562年）改称“武成阁”，清朝顺治三年（1646年）改称“弘義閣”。洪武朝，相對文樓作為皇帝大婚儀式、皇太子納妃儀、萬壽節賜宴的地方，武樓則作為公主出嫁的典禮所在。弘義閣在明朝的用途无线索可寻；清朝，弘義閣兩廡是内务府廣儲司六庫，贮存金、银、制钱、珠宝、玉器、金银器皿等等。皇帝、皇后筵宴用的金银器皿由银库预备，用毕仍交还该库收存。
弘義閣 历史
1919年和1921年，古物陈列所先后进行了体仁阁、弘義閣的加固维修工程，但因所用支顶的木柱过细而遭承重梁压弯，1953年又进行翻修。2005年，经过再度修缮的弘義閣重新向观众开放，阁内举办“金声玉振壮丽典雅———皇朝礼乐展”，作为故宫博物院的常设展览之一。这是故宫博物院自建院以来首次向观众展示清朝宫廷音乐典制乐器。展览展出了清朝宫廷元旦、冬至、万寿节三大节庆以及国家典礼中的中和韶乐乐队、丹陛大乐乐队的乐器，完全依照当时的阵型进行复原陈列。通过采集特磬、编钟、编磬、方响等清宫旧藏典制乐器的音色，再根据乾隆朝《御制律吕正义后编》中的乐谱及歌词，进行MIDI（数字音频合成）制作，复原了中和韶乐《元平之章》、丹陛大乐《庆平之章》、铙歌大乐《壮军容》、蒙古乐《合欢曲》、具有满族风格的宴飨乐《庆隆舞乐》等七首代表性宫廷乐曲，在展厅内循环播放。展览还用图文并茂的展板介绍了清宫音乐，指出了清朝皇帝对传统礼乐观念的推崇，及清朝宫廷音乐机构的组成和沿革、乐舞生服饰及演乐情况等等。2011年4月底，故宫博物院因为内部调修，将弘義閣展厅（皇朝礼乐展）、乾清宫西庑展厅（清代万寿庆典展）暂停对外开放，恢复开放时间将另行公告。
2005年起，故宫博物院在弘义阁迤南西庑举办“清宫武备兵器展”，作为故宫博物院的常设展览之一。本展览共展出文物70多件，包括盔甲、马鞭、马鞍、弓箭、櫜鞬（撒袋）、阿虎枪、鹿哨、刀剑、火枪、火炮、马步枪等等。这些文物仅是清朝军器装备中的一小部分。展览主题有：
弘義閣 建筑
现存的弘義閣是明朝天启七年再建，保留了明朝天启七年的建筑遗构。弘義閣、体仁阁作为太和殿的陪衬建筑，左右对称，建筑形式完全一样。清朝乾隆时期，体仁阁遭火灾焚毁，此后便仿照弘義閣重建。由于这两阁处在太和殿的东、西两厢，形制上要分主从，以太和殿为主，但又不可相差悬殊而影响和谐之美，故建成楼阁，两层之间设有腰檐，出平座，屋顶采用单檐庑殿顶，这种做法令建筑高度达23.8米，相当于太和殿高度的7/10，又高于相邻的庑房，所以既没有逾越建筑等级，又避免了两厢过于渺小，还使建筑空间显得生动。
石板屋
石板屋是臺灣原住民魯凱族，排灣族及少數布農族和泰雅族用石板建造的傳統式住屋。
相傳以前下雨時房屋常會漏水，改成石板搭建後，屋頂的外型有如百步蛇的鱗片般，因此雨水會沿著鱗片外緣流下去，才改善漏水問題。石板屋一般使用板岩或頁岩作為建材。「排灣族及魯凱族石板屋聚落」為文化部遴選之臺灣世界遺產潛力點之一。
排灣族及魯凱族石板屋聚落完整地保存排灣族及魯凱族歷史文化遺跡，吸引人類學、建築學等學者的研究興趣，區內的人文資源—聚落景觀與山上自然地景有機結合，配置明顯、保存良好，生動記錄排灣及魯凱族傳統聚落空間、家屋空間、家屋前庭、採石場、水源地及傳統領域，符合世界遺產登錄標準第二項。
石板屋 形式
多利用當地的石材所建。族人在蓋房子前會先尋找適合的緩坡，並在上面剷出一畚箕形的地台以作為建築基地。其建築的側壁均以石片堆成，上方則以木材為樑，屋頂則有以樹皮、蘆葦等植物或用岩片搭蓋而成，而屋內地上則舖有石板。若為頭目或貴族的住居在屋簷下牆面上側，會有雕刻的簷桁。
蓋石板屋在部落是一件大事，通常要動員全部落的人以一個多月的時間才能建築完成。。
所用的石材係以居住地附近出產的黑灰板岩及頁岩，經簡易加工後得到較為整齊的片狀石板，然後再堆砌而成。
一般平民階級的石板屋，三個星期即可完工，而貴族居住的石板屋因為較為講究細節，因此需要較長的工時。
以大石塊做為牆柱，用較薄的頁岩當作屋瓦。支樑和窗戶則以木製成，其餘部分用大小石塊堆疊而成。室內則有穀倉，其外部前後則繞以石板堆積的矮牆作為防護。
农业部
农业部是个主管农业的部或政府机构，其首長通常稱為农业部部长。 农业部的职责通常是制定行政法规、农业推广、农业研究、价格指导及农业补贴、植物病理、生物入侵等。一些农业部还有额外的职责，如林业、渔业、农村事务、食品（食品品質、食品安全、食品防御安全）、消费者权益保护。一些国家的农业部也负责环境相关事务，而另一些国家则有专门的环境保护部。
阿馬
阿馬（英語：，/ɑːrˈmɑː/ ar-MAH；愛爾蘭語：, 國際音標：[ˌaːɾˠd̪ˠ ˈwaxə]），英國北愛爾蘭阿馬郡阿馬區的城市，北愛爾蘭五座城市之一。羅馬天主教和聖公會的全愛爾蘭主教長、阿馬總主教均駐此，設有天主教聖巴特利爵主教座堂和聖公會聖派翠克座堂。
儘管被列為中型城鎮，但伊麗莎白二世女王還是在1994年將阿馬授予城市地位。在2011年人口普查中，它的人口為14,777人，使它成為北愛爾蘭人口最少的城市，以及英國人口最少的城市排名第五。
夜視鏡
夜视仪（英語：，简称NVD，也称夜視鏡），是透過光學科技強化黑暗中光源的科技裝置，通常用於軍事用途。目前在民用安防上也有广泛的用途。夜視鏡影像通常是單色綠色。
夜視鏡 夜视仪分类及原理
原理:類似電視機，另一頭是增強目鏡一端的光度。可以說是最簡單的夜視儀。
特點:需要微弱但既成的光源，例如星光、月光、燈光、火光等，在全黑的環境無法使用。但因為原理簡單和造價低廉，而且完全漆黑的夜晚不常見，即使有也可以用人為不起眼的弱光補救。故自六十年代起便在越戰中為美軍大量地使用，後來因為發明了專用的紅外線照明彈，便成為至今應用最廣泛的夜視儀器。
原理：仪器向外发射红外光束，照射目标，并将目标反射的红外图像转化成为可见光图像，从而进行夜间观察，军事上主要用于夜间瞄准、驾驶车辆、侦察照相等。本類是最早投入實戰的夜視鏡。
特点：不受照度的限制，全黑情况下可以进行观察，且效果很好，价格便宜。
但除非由車輛提供強大電源外，手提式的電池小型装置的观察距离近。另外在观察时很容易被对方发现，从而暴露自己。
但在微光夜視鏡出現後并未立即被淘汰，反而成為在近乎全黑的夜晚提供光源。
直到因為紅外線照明彈的出現才被普遍退役，现军事上已很少采用。
如今主要用于民用，造价相对要便宜些。
夜視鏡 夜视仪分类及原理
原理：热成像红外仪是根据凡是一切高于绝對零度以上的物体都有辐射红外线的基本原理、利用目标和背景自身辐射红外线的差异来发现和识别目标的仪器。
特点：由于各种物体红外线辐射强度不同、从而使人、动物、车辆、飞机等清晰地被观察到，而且不受烟、雾及树木等障碍物的影响，白天和夜晚都能工作。是目前人类掌握的最先进的夜视观测器材。但由于成本昂贵，目前只能被应用於军事上，雖热成像的应用范围非常广泛、电力、地下管道、消防医疗、救灾、工业检测等方面都有巨大的市场，但目前仍難以普及。
原理：雷射夜视仪由激光測距儀發展而來的，和红外夜视仪原理差不多，只不过观测距离更远，最高可达几千米以上，而且解決了易被對方發現的問題，因為光束很狹只會被某個角度所看到。一般主要是用来监控。
特点：此类型产品广泛应用于边防、部队、公安、文物、基地、油田、工矿、厂区、渔场、林场、果园等场所和领域。
该设备适用于全天候，尤其是夜间零光照的最为理想的监视摄像系统，其监控距离从几米到数公里不等，是同类产品中经过实际应用检测的效果及质量俱佳的優秀高科技监控攝像產品，價格相當不菲。但由於其種種特性，市场上頗受歡迎。
夜視鏡 歷史
一戰經驗認為單純使用傳統的照明彈和望遠鏡，不足應付夜戰需要，二戰時代夜視鏡開始被德英美蘇等，軍事和科技大國投入實戰，一般來說認為越戰是第一次把夜視鏡普遍使用的戰爭。
二戰期間，美國、英國和德國開發了基本的紅外狙擊鏡和量產化(同時代蘇聯早期夜視鏡可靠性不高，所以狙擊步槍的夜視鏡未量產，所以主要供駕車用夜視鏡)，使用近紅外陰極和可見螢光粉的近紅外圖像轉換器，可用於夜間戰鬥。美軍在1945年向太平洋戰場投入了大約300台這樣的狙擊鏡，但狙擊鏡的觀察距離不到100碼，只能輔助外圍防禦，很少有人使用。這些狙擊鏡使用笨重的電池，並且需要非常大的主動紅外探照燈，以至於士兵不得不將它們安裝在卡車上。
一般認為越戰是第一次大量使用夜視鏡的戰爭，因為微光夜視鏡解決了主動紅外線夜視鏡的缺點後，便普遍使用。美國首次讓其當作標準装備的狙擊手，能夠經常在夜晚仍然可以射殺遠處單個的敵人，而沒有主動紅外線夜視儀被識別位置的危險。
夜視鏡 光譜強化
人眼只能看見有限的可見光，光譜強化可以使人看見原本人眼看不見的光譜波段，藉此增加光源以看見東西。因為人看不見東西不代表周遭不存在其他的光源反射（例如近紅外線或紫外線光線）。有些動物就是以此原理能看見更寬廣的光譜，以在夜間活動。
夜視鏡 對比強化
有時候光線太弱以致看不清楚東西或是看不遠。這時透過雜訊濾波強化模糊的輪廓，人腦就會組合成合理的影像使人看見。
夜視鏡 夜视镜保养
在亮光下使用夜视仪对夜视仪损害最大。虽然夜视仪在超载时会自动切断回路来保护设备，但暴露在强光下会缩短夜视仪的使用寿命。而暴露在雨，雾甚至高湿度环境中也会损坏夜视仪设备。为在晚上使用考虑，夜视仪的设计使它可以承受短时间的强光或潮湿状况。夜视仪设备中有非常精密的真空管，因此务必注意防撞击和小心持握。清理夜视仪镜头的方法和清理相机镜头的方法一样。镜头有光学涂层，如果与粗糙材质接触容易被刮花，或者被灰尘渗入玻璃中。通常不需要拆下镜头来清理内部。如果长期不用，最好拆除电池后将夜视仪存放在凉爽干燥的地方。
葉楚航
葉楚航（英語：，1967年7月28日—），人稱「航哥」、「肥航 / 肥仔航」、「入錯行」，亦有馬迷因投注葉楚航的馬匹而經常空手而回，所以坊間亦有出現一句「女人最怕嫁錯郎，賭馬最怕葉楚航。」葉是香港賽馬會所屬練馬師及前騎師。2012/2013年度馬季，葉楚航贏得69場頭馬，首度奪得香港冠軍練馬師榮銜，亦是香港唯一一位至今仍從未勝出過國際一級賽的冠軍練馬師。
葉楚航 背景
葉楚航早年於新界元朗村屋成長，共有四兄弟姊妹。他就讀保良局百周年李兆忠紀念中學。從小患有哮喘和氣管炎。十三歲時，對馬匹沒有任何認識的他留意到報紙上的騎師招聘廣告，於是隻身到跑馬地索取表格應徵騎師一職。1982年加入香港賽馬會成為第六期訓練班賽事見習學員。1985年1月16日起為見習騎師，五年任見習騎師期間均與練馬師王兆旦簽約。1985年1月23日策王兆旦馬房「金豹」首次出賽，1985年4月13日策王兆旦馬房「生意人」取得首次頭馬，1986至1987年度及1987至1988年度馬季連續兩年名列見習騎師成績榜第二名，分別勝出十四場及十場。1989年10月1日升級為正式騎師，1993年6月30日正式掛靴，從騎九季共取得59場頭馬。後來到外地學習練馬，返回香港後於1993年跟隨簡炳墀成為馬房助理練馬師。葉楚航於2002至2003年在紐西蘭實習表現滿意，結果獲發練馬師牌照。他於2002年9月4日憑「法國領袖」取得在港從練首場頭馬，首季合共取得三十一場頭馬，憑天仲之寶贏得新馬短途錦標奪得第一個分級賽冠軍。直至2012-2013年馬季，葉楚航成績突出，冠軍練馬師之爭激烈，鬥至季內最後一場賽事由蘇狄雄策騎「勁飛翔」取得勝利，以一場之差力壓告東尼首奪香港冠軍練馬師獎座，成為繼其師父簡炳墀之後歷來第二位華人冠軍練馬師。
葉楚航 背景
其後在2014年2月8日，葉楚航憑「電訊太子」取得在港從練的第500場頭馬。翌年捐錢予其母校保良局百周年李兆忠紀念中學，以設立兩個獎學金，名為「葉楚航通識教育科獎學金」及「葉楚航『我做得到獎勵計劃』獎學金」。2016年12月14日，他憑「蒜頭爺爺」取得在港從練的第600場頭馬。截至2017-2018馬季結束時，在港從練累積勝出頭馬為670場。及後在2019年3月3日，葉楚航於澳門憑「馬上發財」贏得澳港盃，取得在港從練的第三場海外賽頭馬。同年3月20日憑「大運舞台」取得在港從練的第七百場頭馬。2022年10月5日，他憑「雲彩飛揚」取得在港從練的第800場頭馬。
2022年2月香港第五波新冠肺炎疫情期間，葉楚航確診新冠肺炎。且於2月14日在一間公眾餐廳出席社交聚會，違反賽事規例第155(3)條，對馬會為確保在馬會監管及指令下舉行的賽馬能繼續進行而建立的「賽馬防護泡」構成了風險，被馬會罰款六十萬港元。
葉楚航 背景
2022-2023馬季，葉楚航當季勝出22場頭馬，不過，由於累積9場第五班賽事頭馬的關係（五班賽有效頭馬只計兩場），有效頭馬數字為15場，首次單季頭馬數字不達標。
2024年3月24日，葉楚航憑 『大至尊』首次勝出香港打吡大賽。
2024年6月23日，葉楚航憑 『競駿光輝』勝出，追平師傅簡炳墀844場本地頭馬紀錄。7月1日，葉楚航憑『最好玩』初出即勝，以845場頭馬打破紀錄。
葉楚航 家庭生活
葉楚航已婚，其妻子是香港首位騎術教練廖偉顏（Shirley）。二人於1982年相戀，1991年結婚並育有兩名兒子- 長子葉俊榮（Felix）和幼子葉俊伸（Jason）。
葉楚航 從練成績
* 全季頭馬數目為不達標（練馬師牌照審核指引於1999/2000年度馬季首次實施，當時合格基準為12場頭馬。其後於2003/04年度馬季增至13場頭馬。2013/14年度馬季進一步上調至15場頭馬，更明確指出若然最終只勝出13或14場頭馬，獎金則要達1500萬港元方算達標【外地賽事取得頭馬及獎金皆計算在內】。2016/17年度馬季進一步上調至16場頭馬，更明確指出若然最終只勝出14或15場頭馬，獎金則要達1850萬港元方算達標【外地賽事取得頭馬及獎金皆計算在內】。2019/2020年度馬季，馬會維持16場頭馬的達標要求，但明確指出若然最終只勝出14或15場頭馬，獎金則上調至2100萬港元方算達標【外地賽事取得頭馬及獎金皆計算在內】。2021/2022年度馬季，馬會修訂練馬師續牌條件，不設獎金達標第二方案。只在香港設廐的練馬師，達標要求為最少贏得16場頭馬，當中14場頭馬需要包括第四班或以上的賽事，包括新馬賽；而在香港和從化兩地設廐的練馬師，達標要求更改為最少贏得18場頭馬，當中16場頭馬需要包括第四班或以上的賽事，包括新馬賽。2023/2024年度馬季結束前，馬會再次修訂練馬師續牌條件，五班頭馬只計兩場的規例取消。只在香港設廐的練馬師，達標要求為最少贏得14場頭馬；而在香港和從化兩地設廐的練馬師，達標要求更改為最少贏得16場頭馬。）
埃爾文·查戈夫
埃爾文·查戈夫（德語：，其姓或称查哥夫、、查尔加夫，1905年8月11日—2002年6月20日）是一位奧地利猶太生物學家，1940年成為美國公民。查戈夫以發現查戈夫法則而聞名。這一法則此後促成了DNA雙螺旋形結構的發現。他曾獲得美國國家科學獎章。
埃爾文·查戈夫 生平
埃爾文·查戈夫於1905年8月11日出生於奧地利布科維納，現在則屬於烏克蘭切爾諾夫策。查戈夫早年曾在科學及文字學中難以抉擇，因為他天生具有語言的天份。他在美國的同事認為查戈夫的英語比他們更好。
在維也納的文理中學畢業後，1924年至1928年間，查戈夫在維也納工業大學學習化學，並獲得哲學博士學位。1928年至1930年間，他在耶魯大學研究有機化學，但是因為他不喜歡紐哈芬，所以在1930年回到歐洲。從1930年至1934年間，他先後在柏林大學及巴黎的巴斯德研究院進行研究。
查戈夫在1935年移居到紐約，並在哥倫比亞大學進行生理化學研究。他後來大部分的研究生涯都在這裡度過。查戈夫在哥倫比亞大學期間發表了許多論文，主要是核酸領域的研究，例如使用色譜法來分析DNA結構。在奧斯瓦爾德·埃弗里於1944年進行遺傳分子的實驗後，查戈夫開始對DNA產生興趣。他在1950年發現DNA中的腺嘌呤與胸腺嘧啶數量幾乎完全一樣，鳥嘌呤與胞嘧啶的數量也是一樣。這項發現後來成為查戈夫第一法則。
埃爾文·查戈夫 生平
查戈夫一生中曾提出兩條法則，後來都被稱為查戈夫法則。最為人知的第一法則顯示DNA中的腺嘌呤與胸腺嘧啶數量幾乎完全一樣，鳥嘌呤與胞嘧啶的數量也是一樣。
查戈夫在1952年於劍橋認識了弗朗西斯·克里克及詹姆斯·杜威·沃森，並與他們討倫他的發現。查戈夫的研究也幫助克里克及沃森推斷出DNA的雙螺旋形結構。
第二法則則表示不同物種之間的DNA組合是不同的，特別是A、G、T及C之間的相對數量。
從1950年代開始，查戈夫開始大量談論分子生物學的失敗，並宣稱分子生物學正「邁向混亂」，所作的努力可能是不合理的。他相信人類的知識會受到自然界複雜程度的限制，認為人類相信自然界是一部機器的想法是相當危險的。
在弗朗西斯·克里克、詹姆斯·杜威·沃森及莫里斯·威爾金斯於1962年因為發現DNA雙股螺旋結構而獲得諾貝爾生理學或醫學獎後，查戈夫退出他所屬的實驗室，並對所有科學家抱怨他諾貝爾獎被排除在外的結果。查戈夫與1958年去世的羅莎琳·富蘭克林後來因為被1962年諾貝爾生理學或醫學獎排除在外而聞名於世。
他在退休之後總共發表450篇論文，並出版了15本書。
埃爾文·查戈夫 榮譽
埃爾文·查戈夫分別在1949年及1974年獲得巴斯德獎章及美國國家科學獎章。
尼各马可伦理学
《尼各马可伦理学》（英文：，/nɪˌkoʊmæˈkiːən/）是古希腊哲学家亚里士多德的哲学著作，共十卷，为亚里士多德最重要的著作之一，被认为是亚里士多德本人在吕刻昂学院中的讲座笔记，因其父或其子尼各馬可（兩者姓名皆為Nicomacheus）而命名。
尼各马可伦理学 背景
《尼各马克伦理学》在很多方面都对应亚里士多德的另一本著作《欧德谟伦理学》，后者仅有八卷，其中三卷与《尼》的内容有重叠。这或许是因为《尼》在流传过程中有三卷丢失了，所以不得不用《欧》中的内容替代。关于这两本伦理学作品的先后顺序尚有争议。也有人认为这两本著作本身不是亚里士多德自己编撰的，而是后人将他的零散文章拼凑成了两部成体系的作品。
关于此书的著成日期还未有定论，有人依据书中有关第三次神圣战争的描写认为它的著成日期大致可以追溯到公元前353年。根据戴维·罗斯的说法，此书可能是亚里士多德生命最后阶段的作品，所以它的写成时间大约为公元前335年至公元前322年。
尼各马可伦理学 缩写
《尼各马克伦理学（Nicomachean Ethics）》通常缩写为“NE”或“EN”。通常情况下，卷和章节分别用罗马数字和阿拉伯数字以及相应的贝克尔页码表示。 例如，“NE II.2, 1103b1”是指“ 尼各马克伦理学，第二卷，第二章，贝克尔页码1103，贝克尔列b, 行1”。
尼各马可伦理学 概述
亚里士多德是第一位撰写伦理学文章的哲学家。他认为对伦理学和政治学的研究，通过讨论什么是美，什么是公正，我们才能将人类生活的粗略经验转化为共识，并达成对生活本身的更好理解。
于是，亚里士多德从人类的最高利益，也就是所谓“eudaimonia”开始了他的研究。“eudaimonia”是一个希腊词语，其意涵大致是“心理方面的蓬勃发展”。亚里士多德认为，最好的人也是最善于生活的人，他应当是最快乐的，但在某方面而言也是“严肃”的。他还认为，人的德行还应当包含思考和演讲（逻各斯）的才能。
由此出发，亚里士多德开始了他对伦理学含义的探讨。亚里士多德的伦理学是关于原因的探索：是什么造就了一个有德行的人，是什么帮助我们达成幸福，他希望找出这背后的因素。亚里士多德描述了实现德行所必须的步骤：首先，人应当正直，正直是一种可被培养的习惯。其次，正直反过来又能够帮助我们稳固性格，帮助我们获得其它的德行，从而达成“eudaimonia”。亚里士多德并没有将品格等同于习惯，因为品格涉及有意识的选择，它与习惯不同。不过，良好的习惯仍是良好品格的先决条件。
尼各马可伦理学 概述
随后，亚里士多德给出了一些具体的例子，他考察了那些人们认为值得赞赏的具体行为。接着，他描述了最高类型的赞美，也即对应最高的德行，这个德行本身就包含了所有其它的德行。这种最高德行不仅仅是良好的美德，它也是一种智慧。他所说的四种包含了其它所有美德的德行是：
我们可以从这种道德图景中清晰的分辨出各德行的结构，它们都位于一个最高的德行之下，而即使是“勇气”这种德行似乎也需要“智识”的辅助。这是亚里士多德在《尼各马克伦理学》中选择与苏格拉底讨论的东西，我们也能从柏拉图笔下的苏格拉底身上看到这种倾向。 亚里士多德与柏拉图的工作方式不同，他从一个受过良好教育的人应当会认同的东西开始他的讨论。在本书第七卷，亚里士多德最终得出结论，人类的最高德行是无法实践的，它是一种对智慧的沉思。但他认为达成这一最终德行仍需先达成所有先前的德行，或者说是“道德品格”。
尼各马可伦理学 概述
在亚里士多德的笔下，达成人类最高善的方法既涉及实践，也涉及理论，这两种方式缺一不可，而这也是自苏格拉底和柏拉图以来的传统——与前苏格拉底哲学相反。正如Burger (2008)指出的那样 (p. 212）：“伦理学并没有在其顶峰结束，止步于完美的理论；相反，它接着走上了实践的探索，因为对于德行，仅仅有理解还不够，我们还要学会使用。”根据 Burger 的说法，当人们读完这本著作，那些保持哲学思考的读者就能理解到，“他们所寻求的正是他们正在做的事”。 （p 215)
金角湾 (伊斯坦布尔)
金角湾（土耳其语：Haliç 或 Altın Boynuz；希腊语：Χρυσόν Κέρας – Chrysón Kéras，又称哈利奇湾）是土耳其城市伊斯坦布尔的一个天然峽灣，一個從马尔马拉海伸入欧洲大陆的细长水域，是伊斯坦布尔的主要城市水道和博斯普鲁斯海峡的主要入口。金角湾是伊斯坦布尔老城的北部边界，其南部即为萨拉基里奥角。
金角湾是伊斯坦堡的天然屏障，将城市的历史中心区域与其他部分分隔开来，形成了一个角形的避风港，对君士坦丁堡的防卫有着很大的作用。金角湾过去曾是拜占庭帝国的海军基地，拜占庭帝国还曾在金角湾沿岸修建城墙。金角湾在古代也是个重要的商业据点。
现在的金角湾及其两岸则是伊斯坦布尔著名的观光景点。
加拉塔大橋是橫跨金角灣的重要橋樑。每小时一班的金角湾渡轮服务将于斯屈达尔和卡拉柯伊与河口沿岸的大部分郊区连接起来。2021年，T5有轨电车线路在金角湾西岸开通。
利害關係人理論
利害關係人理論（英語：Stakeholder theory）是一種組織管理和商業道德理論，它考慮受員工、供應商、當地社群、債權人等商業實體影響的多個群體。
利害關係人策略觀點融合資源觀點和市場觀點，並增加社會政治層面。利害關係人理論的一種常見版本旨在定義公司的特定利害關係人（利害關係人識別的規範性理論，英語：the normative theory of stakeholder identification），然後研究管理者將這些群體視為利害關係人的條件（利害關係人顯著性的描述性理論，英語：the descriptive theory of stakeholder salience）。
在法律、管理和人力資源等領域，利害關係人理論成功挑戰通常的分析框架，建議利害關係人的需求應該放在任何行動的開始。 一些作者，例如 Geoffroy Murat，試圖將利害關係人的理論應用於非常規戰爭（英語：Irregular warfare）。
利害關係人理論 主要利害關係人
股東在公司中擁有剩餘權益，因為在所有負債都清償後，他們對公司的淨資產擁有索取權；股東對董事會的選舉和其他重要的公司事務擁有投票權，這使他們能夠有效地控制公司及其管理層；他們對公司的持續盈利能力和增長感興趣，因這兩者都可以增加其所有權股份的價值。
董事會有保護股東利益的責任；能聘用、解僱公司高級管理人員並確定其薪酬；制定公司的戰略方向；並監控公司正在進行的活動的財務業績和其他方面。
高級管理人員通常會收到由薪水、基於某種衡量公司業績的獎金和額外津貼（例如：使用公司飛機、特殊退休福利、額外休假時間）組成的補償（報酬）。他們收受的獎金通常與公司業績的某種衡量標準掛鉤，促使高級管理人員對公司的成功產生濃厚的興趣。
利害關係人理論 主要利害關係人
員工也對公司的可持續性和成功感興趣，基於他們關心自己的工資率、職業發展機會、培訓和工作條件。
債權人向公司提供債務資本，主要是公司未償債券和向公司提供貸款的銀行的所有者；向公司提供債務資本的提供者通常在公司管理中沒有投票權，並且除了收到承諾的利息和本金支付外，不參與公司發展；債權人的利益在與公司的債務協議中受到不同程度的保護。
公司的供應商對保持與公司的持續關係、與公司貿易的盈利能力以及公司的增長和持續穩定感興趣；由於他們通常是公司的短期債權人，因此他們也對公司的償付能力和持續的財務實力有所關心。
利害關係人理論 利害關係人管理
利害關係人管理建立在充分了解利害關係人利益並與利害關係人保持有效溝通的基礎上。利害關係人關係的管理基於四種類型：
佐久間信盛
佐久間信盛（1527年—1582年2月18日、大永8年-天正10年1月16日）是日本戰國時代的武將。通稱半介、右衛門尉、夢齋定盛。居城是尾張山崎城、近江永原城和三河割屋城。曾經侍奉織田信秀、織田信長兩代的織田家重臣。弟弟是佐久間盛次。外號"撤退佐久間"。
佐久間信盛 生平
生於尾張國愛知郡山崎（今愛知縣名古屋市南區），自幼便侍奉織田信秀，後來親近少年時期的織田信長，信秀死後在家督繼承問題上支持信長，於織田信行謀反時也幫助信長出戰。桶狹間之戰時在善照寺砦寡兵與今川氏大軍奮戰立功，以此功成為當時信長家地位最高的重臣，並擔任信長長女德姬嫁入德川家時的護衛，早年信盛參與所有信長指揮的戰爭而倍受信賴。因為善於指揮掩護撤退的殿軍，因此又被稱為『撤退佐久間』，與『進攻柴田』的柴田勝家並稱。
在織田氏攻打觀音寺城期間，攻下箕作城獲得戰功。在伊勢長島平定一向宗勢力，在火燒比叡山獲得相當大的功績。1571年（元龜2年）獲得近江國栗太郡一帶的領地。
但信盛的人生巔峰也到此為止。
佐久間信盛 生平
1573年信盛率領3000兵參加三方原支援德川軍，但是信盛率先撤退使平手汎秀陣亡，戰後遭信長斥責；後來鎮壓伊勢長島的農民起義也失利。同僚水野信元因三方原作戰不力被免職，信長念及信盛過往功勞非但未處罰反而給他增加封地，表示對信盛的器重，但是在後來的石山本願寺包圍戰中，信盛擔任總指揮率領尾張、三河、大和、河內、和泉、紀伊六國的兵力，用了四年仍無法攻克，最後還需勞煩信長親自出馬遊說方才投降。這一連串的事蹟讓信長認為信盛不復當年勇，不斷辜負自己的期望已無利用價值，埋下丟棄信盛的想法。
1580年8月，信長以十九條罪狀，把信盛及信榮父子兩人流放到高野山，信盛失勢後原本依附或親近佐久間家的黨羽全部鳥獸散，願意跟隨信盛父子一起到高野山的家臣只有兩三人，非常落魄。翌年在十津川死去，享年55歲，法名法洞無桂巖另稱宗佑。之後兒子信榮獲赦返回仕奉織田信忠。
平交道
是鐵路與道路的平面交叉。
在平交道上，鐵路列車有優先通行的路權，當列車即將通過時，道路上的車輛或行人需要停等鐵路列車通過後，確認安全才可通過平交道。
平交道 稱呼
（英語：level crossing，，日本稱作／ fumikiri）；而港澳由於平交道不多，故未有統一稱呼。
平交道 安全與防護設施
早期的平交道有人值守，当火车将通过时，看守挥动红旗或红灯示意所有车辆和行人停止，并使车辆和行人离开轨道。后来，引入了手动或电子的栏杆以挡住公路。栏杆用于阻拦任何车辆和行人闯入铁路。在铁路的早期，许多车辆都是畜力车，因此有必要设立真正的障碍。而現代除了车辆和行人流量大的平交道仍有人看守外，大多已自動化運作而無人看守。
為防止車輛及行人闖越，有的平交道會安裝偵測器，在人車於柵欄放下後仍在平交道內時發出聲響警告，並有緊急按鈕以在車輛卡在平交道無法移開時按鈕警告列車減速停車，但仍有此类事件发生，多发生于繁忙有栏杆无人看守平交道，因此如车辆不幸被困，应撞毀遮斷桿逃生。另外會裝有自動照相機或監視器以告發闖平交道者。
有一些車站受限於地形等因素，無法在月台與站房之間設跨線天橋或地下道，也會設置平交道供搭車旅客跨越鐵軌通行。
有些平交道會依照道路的大小和線路的多少會有些變化。在臺灣曾經存在過最大的平交道為臺北市南港區向陽路平交道，道路有上下八線車道、鐵路則有四軌正線，以四台捲線馬達和兩個開關控制兩邊柵欄，該段臺鐵鐵路行車密度每八到十分鐘一班車，是當時最繁忙的平交道。
平交道 安全與防護設施
闖越平交道是極危險的行為，並因此造成多起傷亡事故。1961年7月9日，11次台鐵對號特快在民雄車站南方撞上闖越平交道的嘉義客運北港開往嘉義班車，造成嘉義客運車上48死，為臺灣史上死亡者最多的平交道事故，此後該平交道永久封閉另外興建陸橋改道。2013年度平交道事故造成8人死亡，3人受傷。
高鐵因列車速度快，地鐵因班次密集，為了營運安全，在營運正線上，完全不設置平交道，並與其他交通完全隔離（稱為A型路權）。而磁浮列車因視同高速鐵路，因此也沒有設置平交道。而單軌列車則是因為其設計，無法設置平交道，僅能以全程A級路權設計。
下列是臺灣鐵路公司為保障平交道安全所設的設施。
平交道 各地平交道
臺灣鐵路公司所經營的臺灣傳統鐵路均設有平交道。由於消除地面交通阻隔並減少闖平交道而肇事的需求，並增進鐵路行車安全，1990年後新建或改善線均採立體交叉。隨著鐵路立體化建設的發展，鐵路平交道已漸減少中。臺鐵沒有平交道的支線區間是沙崙線與六家線全路線，與內灣線新竹至竹中間。而臺北都會區自1980年代起歷經多年、多個階段逐步的鐵路改建工程，在2008年9月21日起臺北鐵路地下化專案全數完工通車後，縱貫線北段三坑↔浮洲36.7公里間已全無平交道。，在2016年10月16日起臺中都會區鐵路高架捷運化計畫第一階段完工通車後，自此臺中線三義↔新烏日42.7公里間已全無平交道。在2018年10月14日起高雄市區鐵路地下化計畫全數完工通車後，自縱貫線南段新左營↔屏東線後庄17公里間已全無平交道。
平交道 各地平交道
平交道也有重新啟用的時候，包括2010年6月舊山線復駛所重新啟用的四座平交道，均位於三義↔勝興間（現已不再復駛，因應舊山線改造鐵道自行車計畫，而該四座平交道則是再次停用）。以及因應高架化工程所需而臨設置的，包括彰化縣員林市外環道路平交道（2012年3月至2014年11月1日）、臺中市北屯區松竹路平交道（2014年3月至2016年10月15日）及臺中市南區文心南路平交道（2014年5月至2016年10月15日）、屏東縣屏東市和平路平交道（2013年7月至2015年8月間）與復興路平交道（2013年11月底至2015年8月間），直到高雄潮州鐵路捷運化計畫等相關計畫完工後撤除。深澳線復駛後，重新啟用了2處平交道。位於屏東縣潮州鎮潮州基地啟用後增設了一處平交道，此外在國家鐵道博物館為了能增加動態展示的彈性而在台北市信義區市民大道五段14巷增設一處平交道。
臺灣糖業鐵路也在中南部各地的大小路口均有設置各種不同的平交道，從只有在路口設置單一警告標誌到保安設施完整的種類都有。也有如過去屏東縣屏東市民和路上列車在道路中間行駛的情形，在糖廠停產和放棄鐵路運輸後除了觀光用途外大多數已經廢除。
平交道 各地平交道
阿里山森林鐵路除了路面寬廣的嘉義市東區忠孝路平交道和途中北門至竹崎區間的縣道159號設有專員定時看守的捲線柵欄外，其餘的路口原本只有設置簡單的警鈴與警告標誌，但在臺鐵接手經營阿里山森林鐵路後，也為原本沒有柵欄的平交道增設柵欄，並更換為臺鐵樣式的警鈴及燈號。
台灣高鐵與各地捷運（輕軌以外）路線自始即以完全獨立專用路權（A型路權）設計興建，正線不設置平交道，也不允許人車跨越路軌，並以高架橋、地下化、隧道、圍籬設施阻止人車進入路權範圍，只在內部機廠、基地設有不對外開放的平交道。
高雄輕軌、淡海輕軌等輕軌系統採用B型路權，沿路多個交叉路口採用優先號誌，且輕軌捷運列車車身不長，速度較低，故輕軌平交道未設置遮斷器。
臺灣鐵路公司將平交道分為下列6類，目前資料統計至2017年1月6日止。
平交道 各地平交道
主要的电气化复线铁路幹線（如京廣線、京滬線及陇海線等已經实现铁路与公路的全立體交叉，其他線路如新长線也已實現與道路的全立體交叉，然而，京哈線於北京市水南莊仍有一個鐵路道口（位置：39°54′02″N 116°29′48″E﻿ / ﻿39.9005239°N 116.4966198°E﻿ / 39.9005239; 116.4966198﻿ (京哈線水南莊道口)），廣深線最後一處道口，射擊場道口，於2020年12月10日關閉；京滬線最後一處道口，柳村道口於2019年間關閉，改以地下道穿越鐵路。尚有部分单线非电气化铁路仍有平交道的存在，例如湘桂线、宁铜线及各貨運支线（例如深圳的平南鐵路在深圳地鐵大學城處往前走1000米有平山道口）等。
目前所有在中國大陸的高速鐵路和各个城市軌道交通（地鐵、轻轨）线路，自開始投入運營時，即均全數不於正線設置道口，只存在於機廠、車輛段等不向公眾開放的地方。长春轨道交通3号线是中国大陆唯一一条正线与道路平交的轨道交通线路（不包含有轨电车）。
平交道 各地平交道
此外，晚清末期至民國年間有不少城市曾建設有軌電車，但在1949年後不少城市的電車服務已停止，而路軌亦被拆除。近年亦有不少城市重新建設有軌電車（或轻轨），不少路段都與車輛共享路權，因此出現大量道口，例子有上海的张江有轨电车、深圳的龙华新区现代有轨电车示范线等。
九廣鐵路英段電氣化前香港共有六個平交道，它們在：
在九廣鐵路英段電氣化以後，以上平交道除最後者外已經取消。現時虎地坳道平交道位置依然保留有臂木式遮斷機，但實際上該閘口並不會開啟。而香港現存的重型鐵路平交道，均位於鐵路車廠內，基本上均處於車務禁區（而通往港鐵何東樓車廠附設機務段的平交道，則橫跨往馬場站軌道，是唯一容許載客列車使用的道口），每座車廠各有兩個（但港鐵八鄉車廠僅設一平交道於西廠範圍，並改用穿過正線下方的隧道連接兩端廠房），不供公眾使用，因此可以說香港現時沒有一個常用或供公眾使用的。至於輕鐵及電車則在設計上與道路並列，因此可說是香港僅有供公眾通行的平交道位置／設施。
平交道 各地平交道
平交道在日本稱為“踏切”，日本各地於2014年約有33,528處的平交道，標準規格的新幹線與地下鐵各路線，與新交通軌道系統路線，完全沒有平交道。但由在來線改軌而成的迷你新幹線與通往濱松工廠的出入線，或地下鐵機廠的軌道，平交道仍然存在。
以下為日本境內完全沒有平交道的在來線路線（不含列車直通運行的其他路線）：
JR集團
湖西線、海峽線、JR東西線、京葉線、武藏野線、大阪環狀線、根岸線、本四備讚線。
JR以外的私鐵、第三部門鐵道公司
仙台機場線、東急田園都市線、京王電鐵相模原線、小田急電鐵多摩線、泉野線、首都圈新都市鐵道筑波快線、名古屋鐵道機場線、东海交通事业东海城北線、橫濱高速鐵道港未來線、神戶電鐵公園都市線、南海電鐵機場線、鹿島臨海鐵道大洗鹿島線。
東京山手線有一處平交道，名稱為「第二中里平交道」（）。
東京地下鐵銀座線在通往上野檢車區的側線中存在平交道，因为銀座線采用第三轨供电，为防止无关人员进入轨行区导致触电，因此该平交道设有闸门，垂直于遮断机平行于道路。
野岩鐵道會津鬼怒川線，除新藤原站附近的平交道和兩端車站內的平交道外，沒有其他平交道。
截止2016年，法国本土有15459个铁路平交道口，其中距离首都巴黎市区最近的为德伊拉巴尔铁路道口。
美國鐵路的平交道數目約21萬個，隨處可見。
可簡略分為下列2種。
印度全國有數萬個平交道，而且經常有人車跨越或進入軌道，但也有許多原先是平交道的道路，改建成以高架橋或地下道跨越鐵路
平交道 其他的「平交道」
飛機跑道有時會越過公路或鐵路線，並需要號誌以避免碰撞。
温斯顿·丘吉尔大道，位於直布羅陀。因地形限制，直布羅陀機場的跑道與温斯顿·丘吉尔大道平面交叉，故設有平交道，在飛機起降前遮斷器會放下，禁止車輛通行以讓飛機安全起降。
梅尔基奥尔·约瑟夫·马丁·克尼塞尔
梅尔基奥尔·约瑟夫·马丁·克尼塞尔（Melchior Josef Martin Knüsel，1813年11月16日—1889年1月15日）是一位瑞士政治家，来自瑞士中部的卢塞恩州。瑞士联邦委员会委员（1855年－1875年）。他于1855年7月14日当选为联邦委员会委员，任职至1875年12月31日卸任。克尼塞尔是瑞士自由民主党成员。
在任期内，他主要主持领导了以下部门的工作：
期间，克尼塞尔于1861年和1866年两度出任瑞士联邦总统。
荷兰王国
荷兰王国”可以指：
荷兰王国，荷兰本土、阿魯巴、庫拉索和荷屬聖馬丁共同组成的君主国。
荷兰王国 (1806年－1810年)，存在于1806年—1810年，法兰西第一帝国扶持的荷兰君主国。
国务院参事室
国务院参事室，是中华人民共和国国务院主管政府参事工作的副部级直属机构。
国务院参事室于1954年9月设立，为具统战性及咨询性，是政府决策的智力支持机构。前身为1949年11月成立的中央人民政府政务院参事室。
国务院参事室 沿革
1949年4月7日，上海解放前夕，中國共產黨中央委員會主席毛澤東電示中共中央华东局領導人，提出上海解放後應設參事室，為建設新上海出謀劃策。1949年11月11日國務院參事室成立，各省區市政府參事室也於1950年左右相繼成立，政務院制定了《政務院參事室暫行工作簡則》。
1951年7月，经毛泽东倡议，设立了中央文史研究馆。目前两者合署办公，在中共国务院参事室党组领导下开展工作。
2008年11月起，经国务院领导批准，国务院参事室设立了特约研究员制度。
国务院参事室 职责
根据《国务院参事室职能配置、内设机构和人员编制规定》，国务院参事室（中央文史研究馆）承担下列职能：
国务院参事室 机构设置
根据《国务院参事室职能配置、内设机构和人员编制规定》，国务院参事室（中央文史研究馆）内设机构为副司局级。国务院参事室（中央文史研究馆）设置下列机构：
国务院参事室 业务
2010年1月，《政府参事工作条例》正式实施，促进参事工作进一步规范化。根据《条例》，参事室的主要职责是参政议政、建言献策、咨询国是、民主监督、统战联谊。
政府參事是直接為政府領導同志服務的，由行政首長直接聘任，不代表任何黨派、部門的利益。與各種智囊機構不同，參事室作為國務院直屬機構，擁有建言獻策的「綠色通道」，即參事建議直達直批、無障礙呈送。参事和馆员由国务院总理聘任。参事、馆员、特约研究员多数是民主党派成员和无党派人士，也有中共专家、学者和富有经验的领导干部。
除国务院设立参事室外，省级人民政府和许多省辖市人民政府也都设有政府参事室。凡设立参事室的地方人民政府，大都设有文史研究馆。地方文史研究馆的馆长和馆员亦由地方政府首长聘任。
近年来，国务院参事室积极开展同世界一些国家智库的业务交流与合作。截至目前，已同22个国家和地区的33家智库建立了不同形式的合作关系。
雅各布·杜布斯
雅各布·杜布斯（Jakob Dubs，1822年7月26日—1879年1月13日）是一位瑞士政治家，瑞士联邦委员会委员（1861年-1872年）。他于1861年7月30日当选为联邦委员会委员，任职至1872年5月28日卸任。雅各布·杜布斯是瑞士自由民主党成员。
在任期内，他主要主持领导了以下部门的工作：
期间，杜布斯于1864年、1868年和1870年三次出任瑞士联邦总统。
238號州際公路
238號州際公路（英語：，簡稱I-238），是美國的一條州際公路，全線位於加利福尼亞州舊金山灣區，是加州高速及快速公路系統的一部份。該公路自聖利安卓880號州際公路分出後向東，於卡斯楚谷銜接580號州際公路，全長2.126英里（3.421）。雖然公路是東西走向，標誌卻以南北向標記。由聖利安卓往卡斯楚谷記為南向，反之為北向。238號州際公路是加州中谷地區通往奧克蘭港的主要道路，由於580號州際公路在卡斯楚谷至奧克蘭路段不准貨車通行，所有貨車必須由238號州際公路轉880號州際公路進出奧克蘭，因而造成該公路常有擁塞情形。
I-238在1983年被納入州際公路系統。但這個編號並不遵守州際公路系統的编號規則（38號州際公路並不存在），如果依規則，這條公路的尾數應為80，目前在加州地區未使用的編號有I-180和I-480，但180號加州州道僅離本路段約100哩（在弗雷斯诺附近），480號加州州道計畫在1991年才取消（原路線位於舊金山），為避免用路人混淆，加州公路管理局決定暫不使用這二個編號，而使用公路升級前的編號238。
238號州際公路 公路沿革
238號州際公路在1983年以前是238號加州州道的一部份，238號加州州道大體上是南北走向，此乃238號州際公路被編為南北向的原因。I-238在與I-580銜接處有另一出口繼續接往238號加州州道向南通往海沃德。
238號州際公路在1956年升級成為高速公路，但在1964年以前，這個路段並未指定任何編號。原本的計畫是在費利蒙境內的238號加州州道至680號州際公路段亦會升級成高速公路（與880號州際公路平行），但在1968年向聯邦申請未果，且數度上訴失敗後，這個計畫無疾而終。
在880號州際公路被納入州際公路系統的同時，這段路亦被納入系統。美國州公路和運輸官員協會在1983年7月7日批准了I-238和I-880這二個編號。I-238二端的系統交流道隨即開始改建，加入缺少的I-238往I-880南向的匝道（原本以作為聯絡道之用）。
1990年代，隨著灣區捷運都柏林／普萊森頓─密爾布瑞線的動工，I-238的分隔島交由捷運局作為舖設鐵道之用。
2009年，全線拓寬為六線道，擁塞情形稍有改善。
238號州際公路 出口列表
注意：哩程數前方若無字母，表示1964年的量測值，由於路線有稍做更動，哩程可能不準確。
238號州際公路全線位於阿拉米達縣。
拉基火山
拉基火山（冰島語：）是位于北欧国家冰岛的一个火山及裂缝喷发口。拉基火山本身实际上是火山裂缝喷发的产物。
拉基火山 历史
拉基火山曾经在934年和1783年两次大规模喷发。在934年的那次喷发中，拉基火山喷出了多达19.6立方公里的玄武岩熔岩。1783年的喷发开始于1783年6月8日，直到持续到1784年2月才结束，產生14.7立方千米的熔岩，共喷出了高达一亿两千万吨的二氧化硫。导致20%－25%的冰岛人因饥荒和中毒而死亡。以至于对欧洲和北美都产生了很大的影响，比如間接促成法國大革命的爆發。
紐約州城市列表
本表以字母順序列出了美國紐約州的62個城市，並列出了城市所在的主要縣份。
李美慧
李美慧（英語：，1987年3月26日—），原名李斯庭，出生於中華人民共和國廣東省惠州市的香港女演員、主持及歌手，曾為香港電視網絡艺人，曾为無綫電視基本藝人合約藝員。
李美慧 简介
李美慧為在單親家庭長大的獨生女，曾定居北京，2003年畢業於北京舞蹈學院民族舞本科，曾以“韦薇”身份参选凤凰卫视《中华小姐环球大赛》，是入围佳丽中年龄最小的，并在准决赛上荣获“最佳才艺小姐”奖。2006年，她再透過《香港小姐競選》入行，但最终落选，後入读無綫電視第21期藝員訓練班。出道以來，她只擔演跑龍套、節目主持或助手，較為人認識的包括《一擲千金》、《少年四大名捕》及《Click入黄金屋》等。2011年，她曾推出過一張單曲唱片《心事》，2012年選擇离开無綫電視而加入香港電視網絡，三年後又離開，2016年便重返無綫電視，首部劇集是《爱·回家之开心速递》。
2018年5月，李美慧因演出无线合拍剧《宫心计2深宫计》裡「秦槐（秦家令）」一角而受到觀眾注目；近年成為無綫電視製作部戲劇合拍總監梅小青的常用演員，曾參與作品如《法證先鋒II》、《Click入黄金屋》、《宮心計》、《公主嫁到》、《法證先鋒III》、《卫子夫》、《宫心计2深宫计》等。
李美慧 感情生活
李美慧定居北京時曾與一名男子交往，卻因多次被他騙財而分手。2018年5月初，她和曾文豪拍拖半年即註冊結婚，亦被指已懷孕4個月，同年4月跟丈夫及继女到不丹及喜馬拉雅山拍攝結婚照。兩人其後於6月3日在浅水湾浅水湾道 The Verandah 餐馆举行婚礼；10月23日透過社交網站宣佈誕下一女。
蠍子戰士
《蠍子戰士》（英文名：，英文原名：），別名《蠍子王》或《漫畫神拳》，一套1992年香港喜劇動作片，黎大煒導演，元德、劉家良和元奎任動作指導，錢嘉樂、羅美薇與陳治良等人主演。
蠍子戰士 劇情描述
在香港就學的費玉書（錢嘉樂飾）對於學習的興趣一直相當缺乏，而且相當迷戀漫畫與武學的世界。玉書因一次欲救出丫環小茹（羅美薇飾），而得罪華老爺，玉書與其父二人後偶遇鍛鍊健身的教練香波（陳治良飾）相救，故而崇尚西洋的肌力訓練，以此認為是相當優秀的功夫。玉書後來則被賣河粉老闆阿一（劉家良飾），外號斷龍點破他的西洋訓練方式之不足以及中國功夫的靈巧優秀，玉書轉而勤奮學習老闆教的中國功夫──洗鍋功。之後玉書也自創鱔魚功，以此法來破解蠍子功特性。
蠍子戰士 主題曲
戰夢 作曲:林敏怡 作词:潘源良 主唱:吳國敬
東華三院馬振玉紀念中學
東華三院馬振玉紀念中學（英語：）為東華三院轄下的第十七間中學，位於新界元朗凹頭。校舍前身為元朗公立中學。校管會主席為何猷啟先生，校長為賴珮賢女士。
東華三院馬振玉紀念中學 校訓
東華三院馬振玉紀念中學校訓是勤、儉、忠、信。釋義為：學習勤、律己儉、處事忠、交友信。
以學生為中心，不斷改善學生學習環境，提升教師專業培訓，持續保持教育質素。