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Key (歌手) 生平
2009年 《2009 Year of us》－〈Get Down〉（SHINee，與珉豪）
2009年 少女時代亞洲巡迴首爾站－〈Barbie Girl〉（與Jessica（少女時代））
2010年 KBS《Music Bank》〈給你的信〉（與IU）
2010年 《Let U Go》－〈Healing You〉（Rap，與Trax）
2010年 《Oh!》－〈火星人的病毒〉（與少女時代）
2010年 少女時代亞洲巡演首爾、上海站－〈Barbie Girl〉（與Jessica（少女時代））
2010年 少女時代亞洲巡演上海站－〈給我介紹好人〉（Rap，與泰民、潤娥（少女時代））
2010年 MBC《Show! 音樂中心》（一日MC，與泰民、Min（Miss A））
2010年、2011年 愛情追擊者演出兩次，一次為追擊者，守護者為金正敏，一次為特別來賓與藤田小百合演出
2011年4月14至23日與舅父 — 建築家金東錫一起舉辦「Boogie-woogie 行星探險」展示會，個人共創作16幅畫，畫展在瑞草洞時尚摩納哥美術館舉辦。
Key (歌手) 生平
2011年、2012年少女時代日本、亞洲巡演（影片中客串少女時代的粉絲一角）
2013年 擔任MBC 《改變世界的Quiz》代理MC。（9/21來賓、9/28代理MC )
2014年 與日本模特兒 八木Arisa參與《我們結婚了 世界版》第二季。
2014年 與INFINITE 優賢組成特別企劃組合「Toheart」。
2014年 出演MBC 《七人食客》衣索匹亞篇。
2015年 與CNBLUE的李正信擔任《M! Countdown》固定MC歷時兩年。
2016年 成為 JILL STUART 韓國區春夏代言人
2016年 成為時尚雜誌《ELLE》韓國版的特別編輯，開設Key Story專欄
2018年 出演BoA出道以來首個真人秀節目《Keyword#BoA》。
2018年 加入tvN新綜藝《驚人的星期六》，為節目的固定嘉賓之一，曆時一年直至入伍前席。
2018年 擔任《Breakers》唯一主持。
2018年 11月6日以數位單曲《Forever Yours》正式以個人身份solo出道。
2018年 11月26日發行個人solo出道首張正規專輯《FACE》。
Key (歌手) 生平
在此期間，他參與了大大小小十多個綜藝的嘉賓，MC以及DJ，電影宣傳等活動。
2018年 12月26日以個人身份於日本SOLO出道並發行首張迷你日文專輯《Hologram》和舉行兩埸SOLO演唱會。
2019年1月17日申請了國防部軍樂隊，錄取結果將於1月25日公布，若被軍樂隊錄用，就要在3月入伍。
2019年 1月25日國防部軍樂隊錄取結果合格，將於3月4日正式入伍，成為組合裡第二個入伍的成員。
2019年 2月2～17日，於韓國首爾coex開了首次個人演唱會「The Agit: KEYLAND」連續8埸，後再追加3場，總共11場。
2019年2月14日，參與「STATION」企劃第三季，發行與Hanhae合作的單曲《Cold》。
2019年 3月4日推出首張正規專輯Repackage專輯《I Wanna Be》，在入伍前為了粉絲而準備的特別禮物。
2019年 3月4日以現役兵入伍，預計將於2020年10月7日退伍。
2019年 入伍後以韓國國防部隊軍樂隊（歌手特長兵）的身份，參與各種音樂表演，錄製軍歌及軍隊演出、MC，於12月27日的軍樂隊表演中，首次以軍人及solo歌手身份，演唱了個人作品〈good good〉及〈I wanna be〉。
2020年 10月7日正式結束兵役，為避免新冠肺炎擴散，在休假結束後，可以不歸隊直接退伍。
Key (歌手) 音樂作品
所屬團體之共同作品，請參閱 SHINee，Toheart
Key (歌手) 演唱會
— 有關所屬團體共同參於之演唱會，請參閱 SHINee。
Key (歌手) 獲獎及提名經歷
所屬團體之獲獎紀錄，請參閱 SHINee
所屬子團體之獲獎紀錄，請參閱 Toheart
主龍型類
主龍形類（英文：Archosauriformes）又名初龍形類、初龍型類，在希臘文裡的意思是“佔優勢的蜥蜴”與“外形”，是雙孔類爬行動物的一個演化支，在晚二疊紀（約2億5000萬年前）從原始主龍形下綱祖先演化而來。這些主龍形類，包括古鱷科與更先進的物種，是外表上類似鱷魚、半水生的掠食動物，身長約1.5公尺，擁有長口鼻部，站立時手肘往外伸展。不像同時代獸孔目動物巨大的體積，古鱷科在二疊紀-三疊紀滅絕事件中存活下來，原因也許因為牠們是食腐動物，也許因為牠們能潛到水中躲避過熱的氣候。以上狀況都是假設的；唯一肯定的是這些動物在牠們的新環境是高度成功的，並且快速演化。
在三疊紀開始的數百萬年之內，古鱷科演化出引鱷科，引鱷科是第一群的陸棲優勢爬行動物，並且是小型靈活的派克鱷科的祖先，而派克鱷科成功演化出更先進的主龍類，主龍類快速地演化並佔滿了受巨大變動過後地球的生態位置。
早於派克鱷的主龍形類，在過去被劃分為槽齒目的古鱷亞目。經過近年的親緣分支分類法研究過後，古鱷亞目被發現是個並系群集合，而成為廢棄不用的名稱；而生存年代早於主龍類的近親物種，現在被認為是主龍形類的原始物種。
主龍型類 分類
主龍形類 Archosauriformes
?†长鳞龙科 Longisquamidae
†属 Antarctanax
†加斯马吐鳄属 Chasmatosuchus
†库约鳄属 Cuyosuchus
†属 Eorasaurus
†迦梨鳄属 Kalisuchus
†属 Sarmatosuchus
†属 Triopticus
†齐马鳄属 Tsylmosuchus
†武氏龙属 Vjushkovisaurus
†属 Vonhuenia
†古鳄科 Proterosuchidae
†引鳄科 Erythrosuchidae
真鱷腳類 Eucrocopoda Ezcurra, 2016
†科 Asperoridae
†属 Dorosuchus
†派克鳄科 Euparkeriidae
†原鳄龙类 Proterochampsia
†道斯威尔龙科 Doswelliidae
†原鳄龙科 Proterochampsidae
镶嵌踝类 Crurotarsi
?†植龙目 Phytosauria
主龙类 Archosauria
葉卡捷琳娜·馬卡洛娃
葉卡捷琳娜·瓦列里耶芙娜·馬卡洛娃（俄語：，羅馬化：Yekaterina Valeryevna Makarova；1988年6月7日—），俄羅斯女子職業網球運動員，她的WTA最高單打排名為世界第8（2015年4月6日）。
雅羅斯拉夫·萊溫斯基
雅羅斯拉夫·萊溫斯基（捷克語：，1981年2月11日—）是一位捷克職業網球選手。於1999年轉為職業選手。目前萊溫斯基主攻雙打，單打並沒有成績。
在2010年澳洲網球公開賽與俄羅斯女將葉卡捷琳娜·馬卡洛娃，闖入混雙決賽獲得亞軍。
美國航空331號班機事故
美國航空331號班機是美國航空一個由美國首都華盛頓罗纳德·里根华盛顿国家机场飛往牙买加金斯敦诺曼·曼利国际机场，中途停邁阿密的定期航班。在2009年12月22日，一架波音737-800客機執行此任務，在京士敦國際機場降落時因天氣惡劣及機場導航燈故障，全機滑出跑道盡頭並斷為三截，所幸無人因此而喪生。
美國航空331號班機事故 飛機資料
肇事飛機為波音737-823，登記編號為N977AN，使用CFM56-7B27发动机，於2001年11月30日投入服務。
美國航空331號班機事故 事發經過
美加東岸時間（UTC-5）22時22分，肇事客機在京斯敦國際機場12跑道降落後，疑因天氣惡劣，飛機未能在跑道盡頭前煞停，最後滑出跑道。事發後，特別天氣報告才發出。
有乘客表示，在飛機飛行途中，已多次因為遇上氣流而暫停機艙服務（包括派發餐膳）；也有其他乘客表示飛機在著陸時搖擺不定。而事發時，部分機場降落導航燈失效。牙買加當局低估了導航燈失效所帶來的影響，又指出飛行員早已得悉，更指機場跑道上的燈仍是亮著的。地面輔助導航儀在事發後被一架飛機確認為正常運作的。
肇事飛機嚴重損毀，機身斷成三截，分別在機翼前方和後方斷開，其中一台發動機飛脫，另一邊機翼的反翼脫落，機鼻部分亦有損毀，起落架在事發時並沒有放出。
美國航空331號班機事故 後續和調查
京斯敦國際機場一度關閉，約400名旅客受影響，航班需改飛蒙特哥灣。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）之後派出一隊人員，協助牙買加民航局（Jamaica Civil Aviation Authority）調查此事故，美航亦派出一隊專家協助調查。
調查報告指出，331航班的飛行員在進入牙買加領空時，已向牙買加航空管制中心提出在跑道提供儀表著陸系統，以便晚間進行降落。但當晚12跑道吹著順風，不利降落，於是盤旋一圈至30跑道降落。
牙買加民航局總裁奧斯卡·杜比上校（Col. Oscar Derby），在事發後一星期表示，肇事飛機在全長8,910英呎（2,716米）跑道的約一半位置才成功著陸。他又指出，該737客機設有平視顯示，輔助飛行員在跑道的首1,000英呎（305米）降落，其他因素包括風向和濕滑的跑道。京斯敦國際機場的跑道，正正就是不設排水設備的，肇事飛機當時載有頗多燃油（因機組人員早已得悉牙買加的天氣情況，故多帶燃油以便一旦京斯敦機場關閉時，有足夠燃油折返邁阿密）。
美國航空331號班機事故 後續和調查
調查人員解讀飛行紀錄儀後，得悉肇事飛機在跑道的4,100英呎（1,250米）位置才成功著陸，而飛機的正常的著陸位置約為介乎1,000至1,500呎（305至457米）之間。肇事飛機衝離跑道盡頭後，仍以每小時72英里（約115公里）的速度前進，當時的順風風速為每小時6英里（10公里），剛在上限的7英里（11公里）內。
美國航空331號班機事故 乘客資料
事故中共有92人送院救治，其中4人傷勢較嚴重。機長拜恩·高爾（Brian Cole）的身體及手臂有瘀斑，但沒有受傷。
根據美國的官方資料，機上的乘客中，美國籍的佔76人。
美國航空事發賠償5,000美元予每位肇事航班上的乘客，作為因行李被長時間扣起而造成的損失。
人类演化历程
人类演化历程记录了人及其祖先在发展与演化过程中的重要事件，还包括对可能是人类祖先的物种的简要介绍。但其中并不包含生命起源的内容，只是描述从生命诞生直至演化为人类的可能历程。本条目的内容都基于对古生物学、发育生物学、形态学的研究，以及解剖学和遗传学的数据。对人类演化的研究是人类学的一个重要分支。
悲剧
悲剧可以指：
悲劇，戲劇与文学体裁。
悲劇 (事件)，指一个人、家庭、地区、民族、国家、人类等，遇到不幸的灾难。
杯具，网络流行语。
萨克森公国
薩克森公國（低地德語：；德語：）起初是中世紀前期晚期薩克森人部落的定居地，公元772年查理曼透過薩克森戰爭征服了這片地區，並於公元804年正式併入卡洛林帝國（東法蘭克王國）。隨著843年凡爾登條約的簽訂，薩克森成為了東法蘭克王國下五個德意志地區部落公國之一；公元919年，薩克森公爵捕鳥者亨利更獲選為德意志國王。
公元1180年，隨著韋爾夫家族的薩克森公爵獅子亨利被廢黜，薩克森公爵的頭銜改落到了阿斯坎尼家族身上，同時許多領地從原薩克森公國分裂出來，例如公元1218年建立的安哈爾特親王國，以及公元1235年起屬韋爾夫家族的不倫瑞克-呂訥堡公國。公元1296年，薩克森公國的剩餘領地被分裂為薩克森-勞恩堡和薩克森-维滕贝格兩個公國，後者更於1356年金璽詔書中獲提升為薩克森選侯。
萨克森公国 地理
薩克森部落公國的核心區域涵蓋了當今德國北部的大部分地區，包括現代德國的幾個州（），包括東面至易北河和薩勒河的下薩克森（不包括東弗里西亞）和薩克森-安哈爾特，城邦不來梅和漢堡、北萊茵-威斯特法倫的威斯特法倫地區一部，以及石勒蘇益格-荷爾斯泰因的荷爾斯泰因地區。12世紀末，公爵獅子亨利也佔領了鄰近的梅克倫堡地區（前比隆邊疆區）。在當時來說，公國大部位於易北河和薩勒河左岸的地域，從西向東分別稱為威斯特法倫（Westfalia）、安格利亞（Angaria）和奥斯特法伦（Ostfalia）地區。公國北部剩餘位於易北河右岸的地域則稱為諾達爾賓格（Nordalbingia）地區。
薩克森人是當時部落文化晚期中最強大的族群之一，從地緣政治角度來看，他們最終得以令他們部落的名字在這片土地上世代流傳，例如後世的老薩克森（）、上薩克森、薩克森選侯國、普魯士薩克森省（位於今薩克森-安哈爾特）和薩克森王國等等，而後者正對應現今德國的薩克森自由州，儘管現今薩克森自由州的領土從未屬於中世紀薩克森公國的一部分（見右側地圖）。
萨克森公国 歷史
根據十世紀編年史作者科維的維杜金德所編的《薩克森人事跡》，薩克森人來自於不列顛，是受法蘭克王國墨洛溫王朝統治者的號召，來到鄰近易北-威悉三角洲的北海沿岸地區定居，支援法蘭克人對圖林根王國的征服。這與後世一般認為英格蘭人（盎格魯-撒克遜人）的傳說起源完全相反。後世一般認為，薩克森人部落是在領袖亨格斯和霍薩兩兄弟的率領下，從原居地北海沿岸地區渡海入侵後羅馬時代的不列顛尼亞。
另一部編年史法蘭克王家年代記提到，公元743年法蘭克人由卡洛林宮相卡洛曼率領，發動了一場針對薩克森人的戰役，隨後一年卡洛曼再與他的兄弟矮子丕平一起進行了第二次遠征。公元747年，他們叛變的兄弟格瑞佛與薩克森部落結盟，短暫征服了巴伐利亞部落公國。公元750年起，已成為法蘭克國王的丕平再次入侵薩克森，直到公元758年為止，丕平已征服了幾個位於威斯特法倫的薩克森人部落。
萨克森公国 歷史
公元772年，丕平的兒子查理曼開始了對薩克森土地的最後征服。儘管戰事節節順利，但他亦必須同時處理薩克森領土上威斯特法倫、奥斯特法伦、安格利亞和諾達爾賓格各個部落之間的分裂問題，查理曼要求逐一與每個地區的部落締結具體的和平協議，但這個企圖很快就被其餘部族打破了。薩克森人摧毀了位於埃雷斯堡的法蘭克人據點；公元777年他們的領袖維杜金德拒絕前往帕德博恩的法蘭克王廷，並選擇到諾達爾賓格地區退隱，隨後維杜金德再次復出領導了幾次針對法蘭克人佔領者的起義，公元782年查理曼在費爾登大屠殺中處決大批薩克森人進行報復。公元785年，維杜金德最終被迫臣服於法蘭克人，並接受了洗禮，成為法蘭克人統治下的一位薩克森貴族。而薩克森人的起義一直持續到公元804年，最終結果整個部落公國都被併入到卡洛林帝國的版圖。
萨克森公国 歷史
此後，薩克森由加洛林王朝委派的官員統治。公元811年查理·馬特的孫兒，查理曼大帝的表弟科爾比的瓦拉（卒於公元836年）與丹麥國王海明簽訂了海利根條約，替帝國沿著艾德河訂定了其北部邊界。在那個時期，被委任為薩克森公爵的大多數法蘭克貴族都已擁有薩克森人的血統，例如瓦拉的繼任者伯納德伯爵，他是聖人黑茨費爾德的伊達的丈夫，更是查理曼大帝的近親。
黑茨費爾德的伊達有可能是薩克森公國伯爵魯道夫（卒於公元866年）的先祖。約公元830年魯道夫與比隆的奧達結婚，統治著奥斯特法伦萊訥河沿岸的大片領土。公元852年，魯道夫與希爾德斯海姆主教阿爾特弗里德共同建立了甘德斯海姆修道院。魯道夫亦成為日後以公爵、國王及皇帝身份統治薩克森的奧托王朝的奠基人。然而他的出身，尤其與前薩克森公爵維杜金德的關係，至今尚未有明確定論。
萨克森公国 歷史
被法蘭克人征服僅過去幾十年，薩克森人很快就重新崛起成為東法蘭克王國的主要部落之一；然而，尚未能確定奧托家族是否在九世紀時就已經擁有公爵的頭銜。下任統治薩克森的是魯道夫的長子布魯諾，是日後統治不倫瑞克伯國的奧托王朝支系，布魯諾尼德王朝的始祖。公元880年，維京人在戈弗里德的率領下入侵日耳曼地區，布魯諾在對抗維京人的戰役中戰死。布魯諾死後薩克森由其弟弟傑出的奧托（卒於公元912年）所繼承。奧托在黑斯費爾德修道院所收藏的當代史料中被稱為「Dux」（拉丁語，意為「領導者」），但此名號似乎未受到法蘭克統治者所承認。但無論如何，奧托已經強大到能令國王胖子查理的「軍隊領袖」（princeps militiae），同樣強大的公爵法蘭克尼亞的亨利將女兒，巴本堡家族的海德薇格下嫁於他。後來海德薇格的所有哥哥都在與宿敵康拉丁家族的家族衝突中被殺，因此奧托得以繼承岳父強大的勢力，在他其治下開始發展一個統一的薩克森公國。
萨克森公国 歷史
公元911年，東法蘭克加洛林王朝隨著國王童子路易的去世而滅亡，此後薩克森、士瓦本和巴伐利亞公爵在福希海姆選出康拉丁家族的法蘭克尼亞公爵康拉德成為新國王。一年後，奧托的兒子捕鳥者亨利繼承了父親的爵位，成為薩克森公爵。根據中世紀編年史家科維的維杜金德的記載，國王康拉德指定了亨利成為國王的繼承人，拒絕了他自己的兄弟弗蘭肯的埃貝哈德繼承國王之位。公元919年，薩克森公爵亨利於弗里茨拉爾被薩克森和法蘭克尼亞貴族共同選為東法蘭克國王。薩克森軍隊約在公元928/929年於佔領了東方大片波拉比安斯拉夫人所定居的領土，但匈牙利亦對此地虎視眈眈。亨利成為國王後，他得以將士瓦本、巴伐利亞和洛塔林吉亞公國納入王國版圖加強實力，這對於他應對匈牙利軍隊對這片新佔領土的持續攻擊至關重要。亨利任內發生了三件重要事件，第一，亨利發動了針對王國東面斯拉夫人據點勃蘭登堡和邁森的戰事；第二，在東方新開拓的區域建立薩克森管理的邊疆區；以及第三，在軍事打擊波希米亞後接受其公爵瓦茨拉夫的求和，這三件事件都標誌著日耳曼民族向東方擴張的開始（東向移民運動）。
萨克森公国 歷史
公元936年: 亨利在曼勒班去世後，他的兒子奥托一世繼承了他的王位。根據維杜金德的說法，他在亞琛大教堂加冕為國王，其他德意志公爵包括洛塔林吉亞的吉斯勒貝爾、弗蘭肯的埃貝哈德、巴伐利亞的阿努爾夫和士瓦本的赫爾曼都向他表達敬意。他任命赫爾曼·比隆（Hermann Billung）為比隆邊疆區中的「軍隊領袖」或「邊疆伯爵」，並下令其越過易北河征服斯拉夫人盧蒂奇族部落。
公元1142年，德意志國王康拉德三世將公爵頭銜授予韋爾夫家族後裔獅子亨利（稱公爵亨利三世）。獅子亨利逐漸將他的統治擴展到德意志地區東北部，並領導十字軍征伐東方的文德人異教徒。在他的統治期間，亨利大力支持城邦的發展，例如不倫瑞克、呂訥堡和呂貝克等，這項政策促進了韋爾夫家族最終將家族從德意志南部的發源地搬遷到德意志北部地區。
公元1152年，亨利支持其侄兒士瓦本的腓特烈三世競逐德意志國王（以及成為皇帝腓特烈一世巴巴羅薩），以換取腓特烈答應將巴伐利亞公國給予亨利。亨利至此統治從阿爾卑斯山到北海與波羅的海，佔整個德意志三分之二的領土，成為中歐其中一個最強大的統治者，亦是一眾德意志諸侯甚至皇帝巴巴羅薩的潛在敵人。
萨克森公国 歷史
為進一步擴張領地，獅子亨利繼續索取一些弱小家族的頭銜，這些弱小家族並沒有留下合法的繼承人。這項政策引起了許多薩克森貴族和其他德意志諸侯的不安，當中第一個正是他父親的宿敵大熊阿爾布雷希特。公元1166年，巴巴羅薩第四次進攻義大利期間，一個德意志諸侯聯盟向亨利宣戰。儘管皇帝多次試圖調解，戰爭仍持續到公元1170年。最終，由於巴巴羅薩有意偏袒，亨利的地位仍然沒有受到挑戰。
公元1168年，獅子亨利迎娶英格蘭國王、阿基坦公爵亨利二世的女兒，亦是獅心王理查姐姐的瑪蒂爾達。
接下來的幾年巴巴羅薩和獅子亨利之間關係日漸疏遠。亨利不再像以前那樣大力支持皇帝在意大利，後來被證明完全失敗的軍事行動，轉而專注於經營自己的領地。公元1175年，巴巴羅薩再次請求亨利支持對抗倫巴第聯盟，據說儘管巴巴羅薩跪在他面前，亨利仍然直接了當地拒絕了他。這項事件的記錄直到幾年後才被人紀錄下來，而且引述的消息來源相互矛盾，觀點充滿作者的個人偏好。但不論如何，由於缺乏薩克森人的支持，接下來的萊尼亞諾戰役對皇帝來說是一次徹底的失敗。
萨克森公国 歷史
當德意志的大多數諸侯從意大利返國後，獅子亨利拒絕參戰的行為立即被人利用來打擊他的地位。對於後來獅子亨利的垮台，究竟是巴巴羅薩所為，還是由一眾諸侯們事先策劃，至今觀點仍存在分歧。
公元1175年至1181年間，獅子亨利被指控多項罪名，例如侵犯「王國榮譽」（honor imperii）、破壞和平和叛國罪。如果獅子亨利出席宮廷會議的傳訊，就會變相承認這些指控是正當的，因此他拒絕出席所有傳召。公元1181年，他最終被剝奪了所有頭銜。但亨利不甘心坐以待斃，他在獲正式判罰前的一年（公元1180年）就對他覬覦多年的戈斯拉爾發動了首次攻擊。在接下來的戰爭中，獅子亨利的國內政策和對待封臣的方式被證明是致命的，他的形勢很快就崩潰了。公元1182年，獅子亨利最終被迫流亡，投奔到他的岳父英格蘭亨利二世那裡。在妻子瑪蒂爾達和皇帝巴巴羅薩參加第三次十字軍東征期間去世後，亨利於公元1189年返回不倫瑞克並開始嘗試收復失地。經過幾次挫折後，亨利最終與巴巴羅薩的兒子兼國王繼承人亨利六世達成了和解。
萨克森公国 歷史
古老的薩克森部落公國被巴巴羅薩分割成數十個帝國直轄采邑，並且不復存在。西部地區被分為幾個小型伯國和主教轄區，以及新成立的威斯特法倫公國。在東部，韋爾夫家族的老對手阿斯坎尼家族最終獲得了被嚴重削弱的「薩克森公國」，新公國領地僅包括易北河沿岸鄰近易北河畔勞恩堡及易北河畔維滕貝格的土地，是舊有公國版圖上最東邊、相對較小的一片領土。皇帝將阿斯坎尼家族隨公爵頭銜獲得的新領地限制了在這塊東部土地上，導致薩克森這個地域名稱從德國西北部遷移到現代薩克森自由州的位置。
被廢黜的公爵韋爾夫家族可以保留其家族領地，但自「新」薩克森公國被封予阿斯坎尼家族後，這片家族領地就不再屬於「新」薩克森公國的一部分。公元1235年，韋爾夫家族領地被提升為不倫瑞克-呂訥堡公國（也稱不倫瑞克和呂訥堡）。不倫瑞克公國繼續使用舊薩克森公國的紋章，在紅色背景上用銀色顯示薩克森馬。而阿斯坎尼家族為這個「年輕的薩克森公國」就採用了他們的家族顏色，以黑色及金色組成十條橫帶為背景，再用綠色三葉草斜帶覆蓋紋章，以象徵薩克森公國。
萨克森公国 歷史
公元1269年、1272年及1282年，共同統治新薩克森公國的約翰一世與阿爾布雷希特二世兄弟逐漸將薩克森三片互不相連的地區（哈德爾恩、呂訥堡和維滕貝格）分置統治權力，為將公國領地再次瓜分作準備。
公元1282年，約翰一世退任公爵，將公爵之位同時授予三個兒子埃里希一世、約翰二世及阿爾布雷希特三世，三年後逝世。三兄弟與叔父阿爾布雷希特二世繼續共治薩克森。
公元1288年，阿爾布雷希特二世向國王魯道夫一世請求將薩克森行宮伯爵領地分封予其繼承人，兒子魯道夫一世。這引發了與同樣熱切希望獲得該領地的韋廷家族的長期爭端。公元1290年，當布雷納伯國（County of Brehna）因繼承人絕嗣而回歸帝國直轄的時候，國王將其轉贈予阿爾布雷希特二世與魯道夫一世父子。公元1291年，波希米亞國王瓦茨拉夫二世成功說服阿爾布雷希特二世在皇帝選舉時支持拿騷的阿道夫（阿爾布雷希特二世於1291年11月29日簽署了一份選舉協議，承諾他的投票選擇將會與瓦茨拉夫二世一致）。公元1292年4月27日，阿爾布雷希特二世在他的侄子們還未成年的情況下，手持代表薩克森選帝侯的一票，選出阿道夫為新的神聖羅馬帝國皇帝。公元1295年，阿爾布雷希特二世再獲贈戈門伯國。
最後一份提及阿爾布雷希特二世與其侄子共同作為薩克森公爵聯合統治的文件，可以追溯到公元1295年。薩克森公國被正式瓜分發生不遲於公元1296年9月20日，公國被正式分裂為由埃里希一世、約翰二世及阿爾布雷希特三世三兄弟聯合統治的薩克森-勞恩堡（德語：），及由阿爾布雷希特二世統治的薩克森-維滕贝格（德語：）。按描述维埃拉德、勞恩堡、拉策堡、達爾津（今天的阿姆特諾伊豪斯）及哈德爾恩地區是三兄弟所擁有的領地。而阿爾布雷希特二世則接收了薩克森-維滕貝格周邊的土地和貝爾齊希。阿爾布雷希特二世從此成為阿斯坎尼家族薩克森-維滕貝格分支的創始人。
韋爾夫家族的分支漢諾威家族的成員後來成為漢諾威的選帝侯（自公元1692/1708年起）、大不列顛及愛爾蘭國王（皆自公元1714年起）、英國（自公元1801年起）及漢諾威國王（自公元1814年起）。
萨克森公国 公元1180年起自薩克森公國脫離的領土
公國分裂的時候，有一批領地直接獲得帝國直轄采邑的地位，而其他領地只是按情況更換了其領主。以下列表列出所有從前薩克森部落公國分裂出來的邦國，當中包括部落公國的正式繼承者，即阿斯坎尼家族公元1296年析出以維滕貝格及勞恩堡為中心的兩個公國。其他析出的重要邦國例如包括早於公元1180年已經分離出來，由科隆大主教所領有的威斯特法倫公國等。
威廉·道格拉斯
威廉·奧維爾·道格拉斯（英語：，1898年10月16日—1980年1月19日），曾擔任美國最高法院大法官一職長達36年又209天（1939年4月17日—1975年11月12日）。截止2019年，他是歷史上任職時間最長的最高法院大法官，《時代週刊》在1975年稱道格拉斯是最高法院中最堅定和最教條主義支持公民權利的自由派大法官。
威廉·道格拉斯 早年生活
道格拉斯1898年出生于美国明尼苏达州的奥特泰尔县，本科毕业于Whitman College，后获得哥伦比亚大学法学院的法学士学位（LLB）。
威廉·道格拉斯 美国最高法院
1939年，美国时任总统富兰克林·罗斯福提名道格拉斯成为美国最高法院大法官。曾与小威廉·布倫南、休戈·布萊克等一起作为沃伦法院（首席大法官厄尔·沃伦）的自由派力量。
1970年，美国眾議院少數黨領袖福特曾對道格拉斯提出彈劾案，福特稱道格拉斯在新出版的著作中，支持嬉皮士革命，背離了傳統的政治思考與行為。另外福特還批評道格拉斯曾撰稿至《Avant Garde》雜誌且收取稿費，由於《Avant Garde》雜誌發行人曾因為發行色情雜誌入監服刑，使得道格拉斯撰稿收費一事在道德上站不住腳。但被眾議院壓倒性否決。
1975年，道格拉斯因中風而不良於行，曾被多名好友勸說辭去大法官一職，然而道格拉斯堅持不肯辭職，本欲等到民主黨上台來任命他的繼任者。但支撐了幾個月後，向老對手福特總統提出請辭，他的大法官位置由約翰·保羅·史蒂文斯繼任。
威廉·道格拉斯 个人生活
道格拉斯一生有四段婚姻，共有2个子女。
道格拉斯愛好旅遊，去過亞洲、中東許多國家。1950年至1961年，他出版遊記8冊之多：
道格拉斯在回憶錄中承認他因在大法官任內花太多時間出國旅遊和撰寫遊記而受到批評，但辯稱這有助於法官開拓視野。
阿里斯塔克斯陨石坑
阿里斯塔克斯陨石坑（Aristarchus）是位于月球正面西北部一座突出的撞击坑，约形成于哥白尼纪，其名称取自古希腊天文学家「萨摩斯岛的阿里斯塔克斯」（公元前310年-公元前230年），1935年该名称被国际天文学联合会正式接受。
该陨坑比科罗拉多大峡谷还要大，就位于阿里斯塔克斯高原东南边缘，一块包含了大量如蜿蜒月溪等火山活动构造的隆起区，该一带也是曾大量报道发生过月球瞬变现象的地方，而且月球探勘者探测器曾检测到近期有过氡气排散的迹象。
阿里斯塔克斯陨石坑 月面学
阿里斯塔克斯陨石坑位于广袤的风暴洋中间一处隆起的岩石高地上-也称作"阿里斯塔克斯高原"，该倾斜地块横跨约200公里，其中位于风暴洋东南的部分最大高出月海表面达2000米。阿里斯塔克斯陨石坑坐落在略小的希罗多德陨石坑及施勒特尔月谷东面、东北毗邻已损毁的普林茨陨石坑，更远处绵延着哈宾杰山脉，它的北面则蜿蜒着一系列被统称为"阿里斯塔克斯月溪"的狭窄沟槽。陨坑中心月面坐标为23°44′N 47°29′W﻿ / ﻿23.73°N 47.49°W﻿ / 23.73; -47.49，直径39.99公里，深约2.19公里。
阿里斯塔克斯陨石坑 月面学
阿里斯塔克斯陨石坑是月表上最亮的大型结构，其反照率几乎是大部分月表特征的二倍，足以用肉眼直接看到，其显示在大型望远镜中的反光强度更是令人眼花，即使大部分月表处于地照期间，也可以很容易地识别出它。它的坑内施罗特亮度等级达到9½°，而中央峰更是高达10°。之所以如此明亮夺目，是因为它形成时间相对较晚，大概产生于4.5亿年前，太阳风尚未有足够时间通过太空风化过程来淡化其撞击溅射物。阿里斯塔克斯陨石坑应形成在哥白尼环形山之后，但要早于第谷环形山。由于阿里斯塔克斯陨石坑这些醒目的射纹线，它也被归属为哥白尼纪的撞击坑。
该陨坑最亮的地方是它高约860米的陡峭中央峰，内侧壁呈明显的阶坡状结构，其中西侧内壁坡度约有31°。坑内地表相对平坦，但月球轨道器拍摄的照片揭示了其坑底覆盖有众多小山丘、洼坑和小裂缝。陨坑环绕着一圈厚实的圆形或多边形阶坡状外壁，坑壁最大高出周边地形1030米，并覆盖了一层明亮的喷出物，这些喷出物向南面和东南延伸分散成明亮的射纹束，这表明阿里斯塔克斯陨坑可能形成于一次来自东北方的斜向撞击，这些喷出物包含了月海和阿里斯塔克斯高原的地质成分。
2011年11月，月球勘测轨道飞行器飞越了这座横跨近25英里(40公里)、下沉深度超过2英里(3.5公里)的陨石坑。亚利桑那州立大学月球勘测轨道飞行器首席图像研究员"马克·罗宾逊"(Mark Robinson)曾说："阿里斯塔克斯高原是月球上最具地质多样性的地方：一处神奇凸起的平坦高原，一道被熔岩洪流凿出的巨型月沟，火山灰喷发区以及四周漫布着大面积的玄武岩”。美国宇航局2011年12月25日公布了该陨石坑的照片。
阿里斯塔克斯陨石坑 遥控观测
1911年，罗伯特·威廉姆斯·伍德(Robert W. Wood)教授在使用紫外线摄影拍摄该陨石坑区时，发现了紫外光下高原区异常的外观和北部区呈现有硫矿床的迹象，今天认为阿里斯塔克斯高原岩石类似物为橙色月壤（这种颜色的地表附着了直径约0.2毫米，类似玻璃体的橙色球形颗粒火山物），与阿波罗17号宇航员哈里森·施密特和尤金·塞尔南在月球陶拉斯-利特罗谷中矮子月坑附近所发现的一样。这一多彩区域有时也被称作"伍德斑"-阿里斯塔克斯高原的另一名称。
1958年11月3日，苏联天文学家"尼古拉·亚历山德罗维奇·科济列夫"在对阿里斯塔克斯陨坑观察的基础上，率先获得了有关月球火山活动的信息。 在随后的新闻采访中，科学家宣布，在气体光谱图中发现了阿里斯塔克斯陨坑中存在有氢分子的迹象。根据科学家的说法，这表明月球内部以及地壳深处仍存在着高温。
阿里斯塔克斯陨石坑 遥控观测
克莱门汀号任务期间，探测器对该陨坑进行了矿物光谱测量，数据显示其中央峰为典型的斜长岩，一种主要由斜长石缓慢冷却而成的火成岩，相比之下，陨坑外侧壁成分则是由等量斜长石和橄榄石构成的橄长岩。
2005年哈勃太空望远镜对月球上以钛铁矿形态存在的富氧玻璃质月壤进行了探查，阿里斯塔克斯陨石坑所在区域也被列入其中。哈勃高级巡天照相机分别拍摄了阿里斯塔克斯陨坑的可见光和紫外光照片，并将它们与已进行过实地探测，并掌握其化学成分的阿波罗15号和阿波罗17号登陆点作对比，确定了该陨坑蕴藏有特别丰富的钛铁矿，一种未来定居月球时可用来提取氧气的钛氧矿物。
阿里斯塔克斯陨石坑 瞬变现象
阿里斯塔克斯隕石坑附近的地區時常有出現月球瞬变现象。這類現象包含月表出現短暫的陰影和彩色亮斑。對已知資料進行的整理表明，此類現象的可信記載中有超过三分之一是出現在阿里斯塔克斯隕石坑地區。1971年，阿波罗15号从阿里斯塔克斯隕石坑110公里上空掠过时，偵測到一股明显的α粒子流。一般認為這些粒子流是由氡 - 222的衰變引起的。氡 - 222是一種放射性氣體，其半衰期为3.8日。后来的月球探勘者也证实了該地區周边的氡 - 222散逸現象。而月球暫現現象可解釋为氡氣緩慢而無法覺察的泄出，或间歇性喷发現象。截至2007年底，共计报导过该陨坑中有122例此类观察结果。
阿里斯塔克斯陨石坑 命名
阿里斯塔克斯陨坑与月球正面许多的陨石坑一样，也是由意大利耶稣会天文学家乔瓦尼·巴蒂斯塔·里乔利所命名，他于1651年所创建的命名体系在1935年成为了标准命名 。早期的一些月面学家们也曾赋予它不同的名字，如荷兰天文学家米迦勒·弗洛伦特·范·朗伦在他1645年的月图中以西班牙王国后来的继承人"巴尔塔萨·查尔斯"之名命名它为"西班牙王子巴尔塔萨"(Balthasaris Hispa. Pri)；而波兰天文学家约翰·赫维留则以埃及奥尔比亚附近的一座山脉称其为"菲奥莱斯山"(Mons Porphyrites)；一处紫外光反照率极低的特别区域被以它的发现者-"罗伯特·威廉姆斯·伍德"之名称作"伍德斑"。
阿里斯塔克斯陨石坑 卫星坑
阿里斯塔克斯陨石坑周边分布有若干更小的陨石坑，其中有不少可能是主坑中高速抛射出的大块喷出物再次撞击月表所形成的次生坑。按惯例，最靠近阿里斯塔克斯陨石坑的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边。
以下隕石坑被國際天文聯合會重新命名。
韶山3B型电力机车
韶山3B型电力机车（SS3B）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由中国南车集团株洲电力机车厂于2002年研制成功。韶山3B型电力机车是在韶山3型4000系电力机车基础上，由两节六轴机车连接而成的十二轴固定重联重载货运电力机车，主要用以代替部分韶山1型、韶山3型电力机车担当相应线路的货运牵引。与韶山3型4000系电力机车相比，韶山3B型机车基本沿用了相同的总体布置、主电路、辅助电路、车体和转向架，但电气控制系统作了较大改进，是首次在国产交—直流电传动电力机车上采用分布式网络控制系统，单节机车内部各控制单元和两节机车之间重联控制分别采用了MVB、WTB网络总线系统进行通信。除了株洲电力机车厂外，资阳机车厂、大同电力机车厂、大连机车车辆厂均曾经生产韶山3B型电力机车，累计产量超过350台。
韶山3B型电力机车 发展历史
2000年代初，由于大批早期生产的韶山1型电力机车逐步老化，且中国西部地区的湘黔铁路、贵昆铁路、阳安铁路、西康铁路等铁路干线仍然大量采用韶山1型电力机车双机重联牵引货物列车，中华人民共和国铁道部于2002年9月正式向中国南车集团、中国北车集团下达了研制新型固定重联电力机车的设计任务，并要求在2003年1月开始交付试验。由于时间紧迫，新型电力机车由南车集团旗下的株洲电力机车研究所、株洲电力机车厂、资阳机车厂、以及北车集团旗下的大同电力机车厂、大连机车车辆厂联合研制，并于2002年10月底由株洲电力机车厂完成了设计工作，并由资阳厂负责试制，新机车被定型为韶山3B型电力机车。
韶山3B型电力机车以韶山3型4000系电力机车为基础，由两节完全相同的六轴机车通过机械、电气、空气重联管线，并采用网络控制技术，组成一组完整的十二轴大功率电力机车；为了节省设计时间，其总体设计与韶山3型电力机车相比未有较大变化，机车车头外观和标准化司机室布置也和韶山4改进型电力机车基本相同。机车持续功率2×4350千瓦，最高运行速度100公里/小时，是当时中国国内功率最大的电力机车。
韶山3B型电力机车 发展历史
2002年12月底，资阳机车厂生产的首两组韶山3B型电力机车（5001、5002）出厂，并交付成都铁路局贵阳机务段进行牵引试验，其中5001号机车于2003年1月开始投入湘黔铁路贵阳南至施秉区段试运行；试验结果显示，韶山3B型机车牵引能力良好，可在12‰～13‰的长大坡度上牵引4000吨并维持约50公里/小时的均衡速度，并在12‰的坡度上通过坡停起动试验。2003年3月初，韶山3B型电力机车完成了正线运行考核并通过铁道部验收。
完成试验后，铁道部召集了有关制造厂商，机车制造图纸进行了整理，并对网络通信协议进行了规范。根据铁道部统一安排，由株洲电力机车厂、资阳机车厂、大同电力机车厂自2003年4月开始批量生产韶山3B型电力机车。截至2011年，韶山3B型电力机车累计产量360台，其中株洲厂生产126台（0001～0126）、资阳厂生产104台（5001～5104）、大同厂129台（6001～6129），大连机车车辆厂于2003年试制了一台（7001）。每组韶山3B型电力机车的制造成本在2003年为828万元人民币，但一年后就增加到859万元人民币，主要是原材料价格上涨所致。
韶山3B型电力机车 发展历史
韶山3B型电力机车目前主要配属成都铁路局贵阳机务段、昆明铁路局昆明机务段、南宁铁路局柳州机务段等。此外，内蒙古东乌铁路公司和山西孝柳铁路公司也分别购置了一批韶山3B型机车，担当重载煤炭列车的牵引任务。SS3B5001曾经挂牌“先锋力神”，可见其力量之大，后除名，原因不详。
韶山3B型电力机车 技术特点
韶山3B型电力机车是双机重联的十二轴大功率干线货运用电力机车，由两节完全相同的六轴机车通过中间车钩、橡胶联挂风挡、电气及空气重联管线等连接而成，每节机车是一个完整的系统，亦可分开单独使用。两节机车之间设有内部电气重联控制电缆（内重联）、空气制动系统的重联控制风管、控制电缆、网络屏蔽线等，并有中间走廊连通，车顶设有25千伏高压连接线，可由司机在任何一端司机室对两节机车进行控制。但韶山3B型电力机车并没有外重联控制，不能与另外一台韶山3B型机车重联运行，这与韶山3型、韶山4型机车不同。
机车总体布置与韶山3型电力机车基本相同，每节机车均是在韶山3型4000系电力机车基础上，取消一个司机室、一台受电弓、一台空气压缩机。机车车体采用框架式整体承载结构；通风系统采用车体通风方式，侧墙百叶窗是车内设备通风冷却的进风窗口，百叶窗采用竖式结构。机车沿用贯穿式双侧内走廊；主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央，分平面斜对称布置为主，有利于重量平衡；每节机车司机室之后车顶装一台DSA200型受电弓；车顶中部装有真空断路器、高压电压互感器、高压隔离开关等设备。
韶山3B型电力机车 技术特点
机车轴式2×（Co+Co），持续功率2×4320千瓦，最高速度100公里/小时。电气制动为加馈电阻制动，最大轮周制动功率达8000千瓦。机车在4‰的直线坡道上可停坡起动10000吨货物列车，并可按54公里/小时的均衡速度运行。机车在6‰的直线坡道上可停坡起动6000吨货物列车，并可按64公里/小时的均衡速度运行。
韶山3B型电力机车是交—直流电传动的单相工频交流电力机车，机车主电路与韶山3型4000系电力机车基本相同。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电从主变压器的牵引绕组经过晶闸管整流后，向六台分两组并联的牵引电动机集中供应直流电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。
韶山3B型电力机车采用由整流二极管与晶闸管等组成的主变压器低压侧晶闸管不等分三段半控桥相控平滑调压、双拍全波桥式整流。每节机车设有两个整流机组，分别向前、后转向架的两组三台电机并联供电。
韶山3B型电力机车 技术特点
机车走行部为两台完全相同的三轴不等轴距转向架，与韶山3型4000系机车相同。一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆悬挂结构，二系悬挂采用橡胶堆全旁承承载；牵引力和制动力通过平行拉杆牵引装置传递，牵引点高度距轨面460毫米。每台转向架装用三台带有补偿绕组、四极、高电压的ZQ800-1型串励脉流牵引电动机，小时功率为800千瓦，持续功率720千瓦，额定电压为1550伏。牵引电机采取抱轴式悬挂、双侧刚性斜齿传动方式。基础制动采用单元制动器。
韶山3B型电力机车控制电路采用了逻辑控制单元（LCU）、微机柜和网络控制技术，取代了韶山3型电力机车的模拟控制系统。机车增加了采用基于列车通信网络（TCN）国际标准的网络控制系统，机车控制采用分布式微机控制系统，由列车总线和车辆总线两级网络构成，将中央控制单元（CCU）、牵引控制单元（TCU）、彩色液晶显示屏（IDU）、机车综合检测装置（TAX2）、逻辑控制单元、制动逻辑控制装置（DKL）通过车辆总线（MVB）连成一体，并通过列车总线（WTB）将两节机车的信息交换连接起来。两节机车之间由各自的中央控制单元（CCU）通过网卡及列车总线进行通信以对后节车进行控制，单节机车内由列车总线连接车内各控制单元，机车的工作情况和故障诊断信息均能够在司机控制台显示屏显示。网络控制系统的采用大幅减少了机车内部TCU、LCU、司机控制台之间的连线数量。
韶山3B型电力机车 重大事故
2005年2月24日19时37分，41031次货物列车(迎水桥机务段本务机车SS3B 0027、重联机车SS3 4205、附挂机车SS3 4134牵引，编组51辆，总重3497 t，换长61.6)从平凉站Ⅱ道开车，19时53分运行至新李站1道停车，待避客车N905次，20时32分新李站开车，运行至宝中线新李一安国镇间因接触网失电，20时40分列车停于K201+129处(该处线路坡度为12.5‰)。列车在停留期间，尾部4辆车发生分离、溜逸。21时00分溜过新李站Ⅱ道，21时08分溜入平凉站6／8号道岔处机次51位P64A 3420789号车辆颠覆，50位P64GT 3463439号车辆颠覆，49位C62B 4638550、48位C62B 4648471号车辆脱轨，造成车辆大破2辆、中破2辆，损坏钢轨8根、道岔1组、钢筋混凝土枕101根；直接经济损失734270元。构成货车溜逸险性事故。
韶山3B型电力机车 重大事故
2005年12月13日凌晨，成都铁路局贵阳机务段的韶山3B型0036号机车，牵引10727次货物列车经由湘黔铁路运行。凌晨3点54分，列车运行至冷水铺至波洲间K494+750M处时，一辆行驶在320国道的解放牌油罐车突然失控翻过公路护墩、侵入铁路，列车停车不及与油罐车相撞。事故发生后，机车和列车机后1～8位货车全部脱轨颠覆，受伤的司机何筱宾、副司机李勇从车窗爬出，发现机车A、B节脱离，其中A节机车侧滚倒在邻线（湘黔铁路上行线），果断采取措施，从机车找出信号旗和轨道信号短接线，迅速短接邻线轨道电路，使地面通过信号和机车信号显示红灯，并迎着上行线列车开来方向拦截防护，成功拦停迎面开来的K112次旅客列车（贵阳至上海），列车停车后距离侵线车辆仅120米。事故造成湘黔铁路中断行车超过14小时，韶山3B型0036号机车大破，而贵阳机务段司机何筱宾、副司机李勇获铁道部、中华全国铁路总工会颁发代表铁路职工最高荣誉的火车头奖章。
2010年澳洲網球公開賽混合雙打比賽
萨尼娅·米尔扎與马赫什·布帕蒂是衛冕冠軍，但並沒有來參賽。
最終冠軍為卡拉·布萊克與利安德·帕斯，在決賽以7-5, 6-3直落二盤擊敗葉卡捷琳娜·馬卡洛娃與雅羅斯拉夫·萊溫斯基。
珠光路
珠光路位于中国广州市，是一条呈东西走向的道路。
休戈·布萊克
休戈·拉斐特·布萊克（Hugo Lafayette Black，1886年2月27日—1971年9月25日），美國政治家及法學家。曾於1927年至1937年擔任民主黨亞拉巴馬州參議員，並在1937年至1971年擔任美國最高法院大法官。在布萊克的政治生涯中，他被认为是民主派、自由派政策的坚定支持者，也是20世紀最有影響力的美国最高法院大法官之一。
休戈·布萊克 早年生活
休戈·拉斐特·布萊克（Hugo Lafayette Black）1886年2月27日出生于美国阿拉巴马州的阿什兰，本科毕业于阿拉巴马大学伯明翰分校，而后获得阿拉巴马大学法学院的法学士学位（LLB）。
休戈·布萊克 美国最高法院
布萊克於1937年被富兰克林·罗斯福總統提名任最高法院大法官，後來美國參議院以63比13票通過對他的任命。
布萊克常被認為是20世紀最有影響力的美国最高法院大法官之一，与大法官小威廉·布伦南、威廉·道格拉斯等一起作为沃伦法院（首席大法官厄尔·沃伦）的自由派力量。
休戈·布萊克 逝世情况
1971年9月17日布萊克正式退休，在中風2天後於9月25日死去，死後安葬在阿靈頓國家公墓。
卜兆麟
卜兆麟（？—？），字聖游，一字麒生，顺天固安（今河北省固安县）人。清初官员。
卜兆麟 生平
明崇祯十五年（1642年），卜兆麟中式壬午科順天鄉試舉人，崇禎十六年（1643年）聯捷癸未科三甲进士。明亡降清，顺治二年（1645年）授直隶获鹿县知县，获准荫及一侄入国子监读书。经推荐保举，调为京官，授兵部主事，历升员外郎，太仆寺少卿。顺治十年（1653年）因任珍案牵连，降三级，调外地任用，补广东市舶提举司提举，升任山东莱州府同知。
卜兆麟 家族
曾祖卜天爵。祖父卜進義。父卜宋儒，生员
长子卜景超，次子卜峻超均为康熙年间进士。孫卜大川為乾隆年間進士。
B型H系
《B型H系》是日本漫畫家山里陽子所創作的日本漫画作品。於《週刊YOUNG JUMP》2004年20號至2011年10號期間進行連載，單行本全九集。廣播劇CD版於2007年9月14日發售（集英社）。改編电视动画于2010年4月至7月期間放送，全12回。
B型H系 剧情简介
本作的主人公山田是一个美少女高中生，她的梦想是結交100名性伙伴。她选择的第一个对象是外表平凡的處男小须田，可是因为种种原因，总是不能如愿。
B型H系 登場人物
山田（，聲：淺野真澄／田村由香里）
本作女主角。名不詳。登場時是十五歲的高一生，處女、B罩杯，滿腦子都是黃色思想。渴望「要和100人發生性關係」，由於害怕被別人知道自己是處女而被嘲笑，所以第一個目標希望找的是毫無經驗的處男，因而找上平凡的小須田崇。但由於個性上傲嬌、公主病，因為自尊往往不敢說出自己的想法，因此發生種種原因，無法與小須田告白、做愛，直到高三時兩人才突破困難開始交往並達成願望。五官標緻、身材端正，成績優異，登場時設定為學校最受歡迎的女生，之後與金城京香並列。
最後與小須田發生性關係，並因愛情而放棄了「要和100人發生性關係」的想法，一心一意當小須田的愛侶，和小須田考上同一所大學。
小須田崇（，聲：保志總一朗／阿部敦）
本作男主角。處男，十分平凡的男生。是山田第一個目標性伴，初時對山田的行為感到古怪，後來漸漸走在一起。對戀愛的事非常遲鈍，往往都是後知後覺，但在關鍵時刻卻又有男子氣概。自小已經養成樂於助人的性格。喜歡攝影，是攝影社的成員。原本成績普通，為了與山田在一起，最後努力考上同一所大學。
竹下美春（，聲：水橋香織／堀江由衣）
B型H系 登場人物
山田同班親友。擁有令山田羨慕的F罩杯，因此被山田戲稱為「F下」。男朋友是三年生松尾大佑。由於自初中就與山田認識，所以是山田吐露心聲的對象，也常幫忙山田解決戀愛上的煩惱。經常吐槽山田（縱然不在現場，仍會以旁白角色在旁吐嘈）。
宮野真由（，聲：門脇舞以／花澤香菜）
小須田的青梅竹馬及鄰居。擁有F罩杯（山田目測），處女。自幼暗戀小須田崇，山田視她為情敵。天然呆兼冒失娘，喜歡烹飪。二年級時與小須田同班，後來向小須田告白失敗。
金城京香（，聲：茅原實里／小林優）
富家千金。暗戀自己的兄長，是一位有戀兄情結的處女，C罩杯。有收藏有關其兄物品的戀物癖。在1年級第二學期回到日本，校園祭人氣比賽曾僅負於山田。2年級與山田同班，於是開始展開針對山田的行動，但對山田只是一知半解。兩人針鋒相對直到最後才冰釋前嫌和好，並且放棄戀兄的癖好，之後出國就讀大學。
三鄉麻美（，聲：-／岩崎愛）
山田同班同學，是片瀨的好友。平時總是活力充沛，體型與小學生無異。特技是尋找帥哥，愛上京香兄長圭一。後來跟偽娘河合交往。
片瀨葵（，聲：-／橘田泉）
B型H系 登場人物
山田同班同學，是三鄉的好友。曾經因為被男生甩，而對男生不信任，直到最後跟工藤交往。
小林真希（，聲：-／楠浩子）
山田同班同學，山田的友人。喜歡有錢、帥的男生，但是卻一直失敗，失望之餘曾與秋本稍微起曖昧關係，但最後仍沒結果。
坂井香織（，聲：-／長谷美希）
山田同班同學，是山田的友人，為幾個好友中帶頭的角色。
秋本孝太（，聲：-／大下孝太）
小須田的好友。渴望交女友脫離處男困境，但是卻處處碰壁，曾在金城京香開的聖誕舞會上結識有錢女子，但是不久即分手；後期喜歡上小林，但沒有結果。
工藤俊一（，聲：-／小泉豐）
小須田的好友，與小須田一樣是善良的角色。喜歡片瀬，但是片瀬因為情傷而拒絕工藤，在工藤多次追求和幫助下，最後兩人在一起。
黑川太（，聲：-／松井郁洋）
動畫原創角色。
山田千夏（，聲：阿澄佳奈／下田麻美）
比山田年輕1年的妹妹，A罩杯，即使在身材輸給姊姊，靠裝可愛迷住男生，經常帶優質的男生回家，數目已數之不盡。覺得姊姊的戀愛方式沒得救。之後與姐姐就讀同一所高中。
山田（媽媽）（）
山田的母親。名字到現在依然不詳。與山田姊妹一樣，都是長得非常漂亮很受歡迎。
B型H系 登場人物
山田姊妹沒有胸部是來自她母親那邊的遺傳。長女說「就算變成老奶奶好像也不會下垂」。
山田（爸爸）（）
山田的父親。名字到現在依然不詳。登場次數很少。
小須田香月（，聲：大原沙耶香／能登麻美子）
小須田崇的姊姊，跟弟弟一樣遲鈍，擁有巨乳的好身材，正就讀大學，會戲弄崇，但偶爾也會有好建議。
小須田（母）（，聲：-／中根久美子）
赤井（老師）（，聲：-／儀武祐子）
山田就讀高中二三年級時的班主任，並且是體育、保健老師。沒有男朋友，常常為此煩惱，看到學生交往雖然不開心但仍會給予建議和支持。
森（老師）（，聲：不明）
赤井老師的朋友，經常抽煙，會吐嘈赤井老師。
松尾大佑（，聲：-／小泉豐）
竹下的男朋友，一流大學的學生(竹下升上二年級之後，初等場時是高三生)，個性是好男人，喜歡閱讀古典書籍，會給予小須田一些戀愛上的建議。
宮野真尋（）
宮野麻由的弟弟，在宮野與小須田家族旅遊中曾對小須田香月說長大要娶她。
市原（，聲：-／中根久美子）
金城家的管家，唯一一人知道京香暗戀圭一的秘密，在京香詢問如何誘惑小須田時給予建議，但最後並未成功。
金城圭一（，聲：-／前野智昭）
B型H系 登場人物
京香的兄長，十項全能，在哈佛大學留學，超美型男，同時也是個處男，迷倒周遭女性，唯獨山田不受其迷惑。對山田一見鍾情，甚至為此至他們的高中任職英文老師，在山田與小須田約會期間與山田告白，但被拒絕；後面在山田與小須田交往時仍出來追求山田，小須田因而起了競爭之意而發憤圖強，並且鼓起勇氣在眾人面前公開交往戀情，因而使圭一放棄，最後留在高中教書。
八神门孝龍（）
他本人登場次數很少。是山田最深刻的人，可能山田已忘了。以前帮助她理解感情，没想到让她误会；导致现在的滿腦子都是黃色思想，而且还被山田履行了某种约定，其实在山田履行了某种约定时也没听到很清楚就这样不了了之了。
色情之神（）
掌管情慾的神。依其附身有著各自角色相似的姿容和性格。只在夢中出現給予指引，不過後來在白天也出現，並且作為吐嘈角色。
動畫版中擔任解說或逗哏的角色。
動畫登場
山田（声： - ／宍戶留美）
小須田崇（声： - ／阿部敦）
宮野繭（声： - ／花澤香菜）
金城京香（声： - ／小林優）
八神门孝龍（声： - ／不明）
動畫未登場
山田千夏
竹下美春
赤井老師
三鄉麻美
片瀨葵
金城圭一
B型H系 電視动画
2010年4月开始在独立UHF局播放。
片頭曲
作詞：
作曲・編曲：太田雅友
歌：山田（田村由香里）
片尾曲
作詞：
作曲・編曲：太田雅友
歌：山田（田村由香里）
插入曲
作詞：
作曲：
編曲：藤田淳平（Elements Garden）
歌：近江知永
作詞：鬼頭巖
作曲・編曲：藤間仁（Elements Garden）
歌：
作詞：童貞一男
作曲・編曲：
歌：小須田崇、、工藤俊一（阿部敦、大下孝太、小泉豐）
作詞・作曲：NAGAE
編曲：菊田大介（Elements Garden）
歌：山田、宮野麻由、金城京香（田村由香里、花澤香菜、小林優）
日本深夜動畫：下文記載的日本国内播放時間使用日本標準時間（UTC+9）表示。因為部分時間标识會採用30小时制，因此請留意这类超过24:00的时间，其實際播放時間為翌日清晨。
由於電視廣播限制，動畫被播放時一些性器官的部份被「鬼印」遮擋重要部位，在推出DVD/BluRay版本時刪去此部份。
周文斌
周文斌（1960年10月—），男，籍贯湖南衡阳，生于江西南昌，中国地质专家、南昌大学原校长、教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士。主要从事高放射性废物地质处置、同位素水文学、水-岩石相互作用实验研究与计算机模拟等方向的研究。
周文斌 生平
1982年毕业于华东地质学院（现东华理工大学）水文地质专业，后留校任教。1988年获核工业北京地质研究院硕士学位，1996年获南京大学在职工学博士学位。
2013年5月10日下午，中新网记者向江西省纪委证实，南昌大学校长周文斌涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。2013年5月29日，江西省第十二届人大常委会第四次会议决定罢免其的第十二届全国人民代表大会代表职务。2014年12月9日，周文斌涉嫌受贿、挪用公款一案在江西省南昌市中级人民法院开庭审理，对于检方指控其受贿二千多万元和挪用公款近六千万元，周文斌几乎全部否认，并自我总结称，“这是江西省有史以来，最大的一起经济类的冤假错案。”他在12月10日的庭审过程中，称自己被调查系原全国政协副主席苏荣在江西省委书记任上时的报复，他曾拒绝苏荣要南昌大学收购南昌中寰医院这一要求，导致自己被江西省纪委调查。
2015年12月29日，周文斌因受贿、挪用公款一审被判无期徒刑。2016年12月21日，周文斌受贿、挪用公款上诉案二审公开审理。周文斌因受贿罪被改判有期徒刑12年，并处没收个人财产100万元。
潘际銮
潘际銮（1927年12月24日—2022年4月19日），男，江西瑞昌人，中国焊接学家，中国科学院院士，清华大学机械工程系教授，南昌大学前校长、名誉校长，中国共产党党员，中共十一大、十五大代表。主要从事焊接电源、焊接温度场、弧焊过程控制、焊接跟踪、焊接冶金研究。被称为中国焊接事业的奠基者。
潘际銮 生平
父亲为铁路职员，家庭贫困。1937年抗日战争爆发后，全家迁到昆明。1943年，通过自学中学课程，考入昆明中山中学，插班入高二就读。1944年在全省高中毕业统考中以第一名的成绩，考入国立西南联合大学机械系。1946年8月随校转至国立清华大学机械系，1948年毕业并留校任教。1950年8月至1953年8月在哈尔滨工业大学机械系读研究生。
1956年4月1日，加入中国共产党。
1977年選為科教工作座谈会代表，討論文革善後與究責事宜，與會學者並同意恢复高考。1980年，当选中国科学院学部委员（院士）。
1992年至2002年，任南昌大学校长，之后任名誉校长至逝世。
2022年4月19日，潘际銮在北京病逝，享年95岁。
潘际銮 社会兼职
中国机械工程学会副理事长、国际焊接学会副主席（1982-1985）、中国焊接学会理事长（1981-1986）、西南联大北京校友会会长（2011-2022）。
何其智
何其智（1561年—1601年），號玄溟，顺天固安縣（今河北省固安县）人。明朝官员。
何其智 生平
萬曆七年（1579年），何其智舉己卯科順天鄉試，万历十七年（1589年）登己丑科三甲一百七十八名进士。万历十八年（1590年）二月，授任山西平遥县知县。万历二十年（1592年）调樂安知縣，二十一年二月調河南宜阳县知县，为政平恕，当地将其列入名宦祠。二十八年升迁户部主事。二十九年卒。
矛蚁属
矛蚁屬（学名： Fabricius, 1793）又称烈蟻屬，行軍蟻屬和狩猎蚁屬（英文名：Driver ants，Army ants，Safari ants），隸屬於蟻科矛蚁亚科（Dorylinae）。主要分布在非洲大陆中部的南部地区，亚洲热带地区也有分布。
此屬蟻種的眼睛已退化。该属蚂蚁体型变化异常巨大，工蚁体型在10mm左右，蚁后最大能达到 50mm甚至更多。一个蚁群形成的时间为几天至三个月左右，所拥有成员的数量在二十万只到二千万只左右，部分物種兵蚁头部巨大且大顎特化。该属的雄蚁也是世界上最大的，因此又称“香肠蝇”（sausage flies）。
矛蚁属 生命周期和对人类的影响
它们周期性地活动，覓食階段的时候，它们会形成數列的蚂蚁大军，在棲地中移動狩猎。这经常影响到人类，尽管每小时二十米緩慢的移动速度，足以讓人們尽快地转移到安全的地方，由於它们在前進的過程中幾乎會摧毀一切路上的事物，因此行軍時穿越人类居住时能夠造成極大的危害，若人不进行安全转移可造成窒息或被杀害的危险，尤其是体弱者和年轻人。所谓事物利弊共存，它们的覓食行為也會消灭对农业有害的害虫和大田鼠等等对人类不利的事物，有人將其暱稱為「病虫害防治服务」。
阿尔拜辛
阿尔拜辛（Albayzín）是西班牙安达卢西亚城市格拉纳达的一个区，保留了狭窄而蜿蜒的中世纪摩尔街道。1984年与著名的阿尔罕布拉宫一同列为世界遗产。
阿尔拜辛位于面对阿尔罕布拉宫的小山上，不少旅客到阿尔拜辛，主要是从圣尼古拉教堂的角度，来观赏阿尔罕布拉宫。
阿尔拜辛区的亮点包括阿拉伯浴室、格拉纳达考古博物馆，和修建在摩尔人清真寺遗址上的救主教堂（San Salvador）。阿尔拜辛还包含一些原来摩尔人的房子，各种餐馆，其中几条街道经营北非小吃店。
阿尔拜辛 参考与链接
37°10′36″N 3°35′40″W﻿ / ﻿37.17667°N 3.59444°W﻿ / 37.17667; -3.59444
广州南站 (地铁)
广州南站地铁站是广州地铁2号线、7号线、22号线和佛山地铁2号线的一座换乘車站，也是2号线南面终点站和佛山2号线东面终点站。车站位於中国广东省广州市番禺区国铁广州南站及其东、西广场的地底，于2010年9月25日投入使用。
本站是广州境内第一座四线地铁换乘车站，同时也是佛山地铁2号线唯一一座设于佛山市外的车站。
本站2号线與位於附近的大洲停車場接軌，7號線與位於附近的大洲车辆段接軌。
本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，日常服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:30，共18小时35分钟。
广州南站 (地铁) 車站結構
广州南站地铁站目前分为三个站体：位于国铁广州南站下方的广州2/7号线车站、位于广州南站东广场下方的广州22号线车站、以及位于广州南站西广场下方的佛山2号线车站。三个车站之间均以付费区内的换乘通道进行连接。因本站为广佛两市各自线路的交汇换乘站，故站内导向指示的线路名称全数均有“广州”和“佛山”的城市前缀，方便乘客辨识。
另外，本站22号线以及佛山2号线的车站范围均设有卫生间，广州2/7号线和22号线还设有母婴室。
广州2、7号线车站共有两层。地上为国铁广州南站地面层站房；地下一层为站厅，以及北端通往22号线、南端通往佛山2号线两个换乘通道；地下二层为2、7号线站台层。
广州2、7号线站厅位于地下一层。为方便进出及换乘，2、7号线站厅东北侧中间大部分区域及西南侧被划分为收费区，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯以及专用电梯供乘客来往月台。