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亚基尔·阿哈罗诺夫 自傳
亞基爾·阿哈羅諾夫出生於海法，在1956年於海法以色列理工學院獲得學士學位。之後他至布里斯托大學繼續大學時的研究，在英籍美國物理學家戴維·玻姆教授指導下，於1960年獲得博士學位。
亚基尔·阿哈罗诺夫 學業與事業
亞基爾·阿哈羅諾夫的研究方向為量子力學外的拓撲效應、量子場論、量子力學的解釋。1959年，他與戴維·玻姆提出阿哈諾夫－波姆效應，因而一同獲得1998年沃爾夫獎，並於1993年共同提出量子隨機漫步．
1988年，亞基爾·阿哈羅諾夫與其博士生大衛·艾伯特及列夫·威德曼共同發表弱值理論，這項研究研究主要是驗證量子力學中明顯地隨機事件會在未來引起。（又稱為雙態向量理論），這份理論花了阿哈羅諾夫很長一段時間才從實驗獲得驗證。一般驗證現存事件對未來的影響通常使用強測量實驗，但這會破壞實驗一致性。然而阿哈羅諾夫與其同事聲稱，能夠使用弱測量來驗證現存事件對未來的影響。
亚基尔·阿哈罗诺夫 學業與事業
1960年–1961年：於美國布蘭迪斯大學擔任副研究員。
1961年–1964年：於美國葉史瓦大學擔任助理教授。
1964年–1967年：於美國葉史瓦大學擔任副教授。
1967年–1973年：於以色列臺拉維夫大學與美國葉史瓦大學擔任聯合教授。
1973年–2006年：於以色列臺拉維夫大學與美國南卡羅來納大學擔任聯合教授。
2006年–2008年：於美國喬治梅森大學擔任教授。
2008年–現今：於美國查普曼大學擔任理論物理學教授與詹姆斯·J·法利自然哲學教授。
亚基尔·阿哈罗诺夫 獲獎與表彰
1978年：獲選為美國物理學會院士。
1984年：獲得魏茲曼物理學獎。
1984年：獲得羅斯柴爾德物理學獎。
1989年：因在科學上精準的研究，獲得以色列奖。
1990年：獲選為以色列科學與人文學院院士。
1991年：獲得富蘭克林研究所頒發的克瑞森獎章。
1992年：獲以色列理工學院表彰為名譽博士。
1993年：獲選為美國國家科學院院士。
1993年：獲美國南卡羅來納大學理學院表彰為名譽博士。
1995年：獲得惠普歐洲物理學獎。
1997年：獲英國布里斯托大學理學院表彰為名譽博士。
1998年：獲得沃爾夫物理學獎。
1999年：獲阿根廷布宜諾斯艾利斯大學理學院表彰為名譽博士。
2006年：因在科學上精準的研究，獲得EMET獎。
2009年：因在量子力學上的研究貢獻，獲商業數據提供商湯森路透提名2009年諾貝爾獎物理學獎。
2010年：由美國總統巴拉克·歐巴馬親自頒授美國國家科學獎章。
周林
周林（1912年5月17日—1997年6月10日），男，贵州仁怀人，中华人民共和国政治人物。
周林 生平
周林早年求学于北平宏达学院，并参与学生运动。1938年加入新四军，任新四军江南指挥部军法处处长、第一师政治部锄奸部部长等职位。第二次国共内战期间，担任华东军区直属政治部主任等职。1948年，担任徐州市委副书记兼市长等职位。1950年，担任上海市人民政府秘书长、同年改贵州省委常委，次年为贵州省政府副主席、西南军政委员会委员。1954年，升任贵州省委书记、副主席。1955年，他兼任贵州省省长。1960年，兼任中共中央西南局书记处书记。
周林 生平
周林在大跃进年代，高举三面红旗，头脑发热，大办「公社食堂」，大搞「反瞒产」，貴州非正常死亡人口約174萬人。1961年後，周林有所反省，采取了一些补救措施，如恢复自留地，开放集市贸易，三年免徵公粮，甚至默许包产到户等。1962年七千人大会期间，周林向毛澤東检讨时，毛说自己也有责任，对周林抚慰有加。1964年周林在四清運動中被撤除職務，在省委常委扩大会议上做出的决议指出，贵州自解放以来“三关没有把好”，“两个不彻底”，“一个根子不正”，中共中央西南局認為「貴州已爛掉了」，「貴陽市是反革命的兩面政權」，貴陽市被宣布是「小台灣」。1965年1月，毛澤東对刘少奇已忍無可忍，发布《二十三条》。毛澤東要周林立即复职，李井泉說「周林在贵州已被搞臭了，不宜再回去」。接著李大章和李井泉压迫周林承认「贵州省委犯了右倾机会主义路线性质的错误」，周林以《二十三条》辩解，拒不接受指责。文化大革命期间又遭受迫害。
1975年起用为南京大学书记兼校长，中华人民共和国教育部副部长兼北京大学书记、中顾委委员。
狼山 (内蒙古)
狼山位于中国内蒙古自治区西部、河套平原北部，是阴山山脉最西段。呈东北－西南走向，长约370公里，平均海拔1500～2200米。主峰呼和巴什格位于乌拉特后旗西南，海拔2364米，同时也是阴山山脉和内蒙古最高峰。南侧以断崖临后套平原，北侧坡度较缓，逐渐过渡到巴彦淖尔高原，西端没入本巴台沙漠，亚玛雷克沙漠等沙漠中。富矿产资源。
范子瑜
范子瑜（1914年—2002年），湖南省张家界市人，中华人民共和国政治人物。
1934年，范子瑜加入中国工农红军，参加反围剿战争、山城堡战役和长征等战役。抗日战争期间，他担任八路军供给部会计科科长、晋西北军区供给部副部长、晋绥军区后勤部副部长兼供给部部长等职位，并参加百团大战。第二次国共内战期间，他任晋绥军区后勤部副部长、晋南军区后勤部部长等职位。中华人民共和国成立后，他担任中央人民政府食品工业部糖业组组长、解放军总后勤部营房管理部副部长、部长、第二物资部部长等职，授中国人民解放军少将军衔。此后担任中华人民共和国商业部部长兼中央财政经济领导小组成员。
迈克尔·贝里
迈克尔·維克托·贝里爵士（英語：，1941年3月14日—），英国数学物理学家，布里斯托尔大学教授。1982年成为皇家学会会员，1996年被授以爵位。2006年起任《Proceedings of the Royal Society》编辑。他主要以贝里相位而知名，该现象可以在量子力学和光学实验中观察到，是一種拓樸相位。於1996年指出旋轉的磁體可以不受恩紹定理而懸浮，於2000年因為懸浮青蛙實驗與安德烈·海姆共同獲得獲得搞笑諾貝爾獎。
辛辛那提联合车站
辛辛那提联合总站（英語：），是一个火车客运站，位于美国俄亥俄州辛辛那提的王后门（Queensgate）街区，西大道（Western Avenue）1301号。
在19世纪末、20世纪初，辛辛那提曾是东北部、中西部与南部之间重要的铁路中转枢纽，市中心不少于5个车站，经过漫长的协商过程，在1928年，7条铁路（巴尔的摩-俄亥俄铁路、切萨皮克-俄亥俄铁路、克利夫兰，辛辛那提，芝加哥和圣路易斯铁路、路易斯维尔-纳什维尔铁路、诺福克-西部铁路、宾夕法尼亚铁路和南方铁路）在西区新建联合车站。1931年开工建造，1933年3月31日该站正式开通。该项目的总成本为4150万美元。在铁路客运的鼎盛时期，联合车站具有每天到发108对列车的能力。
该建筑为艺术装饰风格，拥有西半球最大的半圆顶，宽180英尺，高106英尺。德国艺术家赖斯设计两幅描绘辛辛那提历史的壁画，以及14幅描绘当地产业的壁画（钢琴制造、无线电广播、屋顶制造、制革、飞机和零部件制造、油墨制造、洗衣机制造、肉类包装、药物和化学处理、印刷及出版、铣床、钢板制造、制皂、机床制造），许多壁画现已迁移至辛辛那提/北肯塔基国际机场。
辛辛那提联合车站
在1950年代和1960年代的铁路运输衰退以后，1972年10月29日，该车站遭废弃，1973年5月15日，辛辛那提市议会的城市发展与规划委员会投票将联合车站指定为保护古迹，阻止南方铁路拆除整个建筑。此后该建筑的大部分改为其他用途，1980年改为Land of OZ购物中心，1990年开设博物馆中心，包括辛辛那提历史博物馆、自然史与科学博物馆、罗伯特​D.林德纳家族全天域电影院、辛辛那提历史学会图书馆、杜克能源儿童博物馆和辛辛那提铁路俱乐部。目前乘客一年有14,228人，平均每天有40名乘客。
辛辛那提联合车站 流行文化
辛辛那提聯合總站為正義大廳外觀的主體參考，正義大廳是虛構超級英雄組織正義聯盟的總部，出現於DC漫畫的漫畫及電視節目等不同媒體中。
辛辛那提联合车站 参考文献
Works Progress Administration(ed. Harry Graff)(1943). WPA Guide to Cincinnati: Cincinnati, a guide to the Queen City and its neighbors. Cincinnati: The Cincinnati Historical Society. ISBN 0-911497-04-8.
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮（南非語：，英語：）是南非東開普省的都会市镇。市鎮座落於阿爾哥亞灣海岸边，其范围包含伊莉莎白港、邻近的埃滕哈赫、德斯帕奇等城鎮，以及周圍的乡村地區。
市名“納爾遜·曼德拉灣都會市鎮”被用來紀念南非前總統纳尔逊·曼德拉，尽管在市鎮所辖范围内并没有与之相关的地理特征。
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮 歷史
在2001年，納爾遜·曼德拉灣都會市鎮成立了一個行政區域，覆蓋伊莉莎白港、鄰近的埃滕哈赫和德斯帕奇等鎮以及周圍的農業區。
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮 人口和統計
截至2001年人口普查，納爾遜·曼德拉灣都會市鎮有1,005,776人和260,798戶。官方在2007年的人口估計數為1,050,930。
在2007年的人口普查中，60.4%的受訪者稱自己為黑人、22.6%為有色人、16.1%白人、0.9%為印度人／亞裔。
最大的宗教團體是基督宗教（89.4%）、無宗教（6.1%）、伊斯蘭教（1.5%）、猶太教（0.4%）和印度教（0.3%）。
57.3%的居民以科薩語作為母語。29.7%以南非語為母語，而英語則為12.1%。
根據2009年版的市政2006－2011年綜合發展計劃，製造業是當地經濟的最大單一貢獻者（33%），其次則是社區服務（27%）。旅遊業是近年來創造就業機會的一個重要經濟部門，這在很大程度上歸功於納爾遜·曼德拉灣都會市鎮的海濱位置以及豐富而未受破壞的海灘，其中四個海灘更擁有藍旗地位。
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮 人口和統計
100%的家庭可以在200米半徑範圍內獲得水源。91%的家庭可以獲得基本的衛生設施。100%在市區邊界的家庭可以獲得基本的固體廢物清除，97%正式劃定的市鎮住宅區家庭可以獲得基本的電力。該市鎮擁有41間常設與衛星診所、13間流動診所、8間醫院、22座圖書館、31個社區與市政廳、79個體育設施、19個海灘、18個泳池、273所學校、1所大學（納爾遜·曼德拉大學）、4所技術學院以及2個繼續教育與培訓機構。
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮 政治
納爾遜·曼德拉灣都會市鎮的行政事務由其市鎮議會負責。市鎮議會由聯立制所產生的120名議員組成。當中60名議員通過60個選區的領先者當選制選舉產生，而其餘60名議員則從政黨名單中選出，因此政黨代表總數與選票總數成正比。
自2000年至2016年成立以來，市鎮議會一直由非洲人國民大會主導。最近一次在2016年8月3日的選舉中，非國大失去了多數席位，而民主聯盟則擁有57個席位，成為最大黨派。然而，民主聯盟亦需要多取4個席位才能成為多數。2016年8月17日，民主聯盟宣布與非洲基督教民主黨、人民大會和聯合民主運動組成聯合政府。聯合民主運動後來退出，並由愛國聯盟所取代。
2018年8月，民主聯盟議員維克多·曼亞提在對同黨的議長喬納森·勞拉克不信任動議中棄權。最終，不信任動議以60票對59票獲通過，勞拉克辭任議長一職。民主聯盟及其支持者之後離開了議會，在他們缺席的情況下，聯合民主運動候選人蒙加梅尼·博巴尼以61票贊成、0票反對當選下順利市長。隨後，博巴尼幾乎完全任命非國大黨員來組成市長委員會。
下表顯示了2016年選舉的結果：
狼林山脉
狼林山脉位于朝鲜半岛北部，盖马高原西麓。呈南北走向。主要由前寒武纪片麻岩构成。平均海拔约2000米，南高北低，最高峰卧碣峰海拔2262米。有珈山岭（海拔925米）、剑山岭（1127米）等隘口，是朝鲜北部连接东西的重要通道。朝鲜许多的重要河流如大同江、清川江等皆发源于此。
塔哈尔·本·杰隆
塔哈尔·本·杰隆（Tahar ben Jelloun，1944年12月1日—），生于摩洛哥非斯，是一位摩洛哥诗人和作家。他所有作品都是用法文写的，虽然阿拉伯语是他的母语。1987年他的作品《La Nuit Sacrée》获龚古尔文学奖。
中原路 (郑州)
中原路是河南省郑州市一条东西走向的主干道，东起福寿街，向东接正兴街至二七广场与西大街。西段经多次延长，目前向西止于巩义市建设路。其中嵩山路以东称中原东路，西三环至嵩山路段称中原中路，西三环以西称中原西路，西四环以西路段目前为 314省道的一段。
中原路 (郑州) 路况
中原路西四环以东段为城市主干道，其中郑州市政府以东路段为双向四车道，以西为双向六车道。西四环以西路段为 314省道的一段，西四环至上街段又称“郑上快速通道”，采用双向8车道一级公路技术标准，设计时速为80公里/时。上街至巩义段又称“上巩快速通道”，全长24.556公里，路基宽33米，路面宽32米，采用双向6车道一级公路技术标准，全段限速80公里/时。
中原路 (郑州) 历史
中原路始建于1958年，为桐柏路以西224米处和桐柏路至工人路一段7米宽的砾石路面，1959年改为柏油路。1964年，向东延伸至嵩山路，长668米，宽13米。1969年，修建嵩山路至大学路段。1972年，工人路至桐柏路段扩建，由7米宽拓宽至13米宽，同时向西延伸至伏牛路。1973-1974年，中原路继续向西延伸至西环路。
中原路东段为中原路立交桥，始建于1960年，不久后停建，1972年复建，1976年竣工通车。该工程西起京广路，东至福寿街，全长1公里，下穿京广铁路、陇海铁路29条铁路股道。该桥于2000-2001年间进行拓宽改造。
1982年，百花路至大学路一段的中原路拓为42米宽，快车道慢车道之间加设7米宽花坛，花坛内种植雪松和月季等，高大的雪松树为该段道路的主要景观。
中原路 (郑州) 历史
2001年，郑州市对百花路以西的中原路进行拓宽，并向西延伸至西四环。2002年底，跨越贾鲁河的中原大桥竣工通车。2007年，中原西路继续向西延伸至荥阳市凌霄路，成为连接郑州市区与荥阳的一条市域主干道路。2012年6月，中原西路西延二期工程开工，向西继续延伸至上街区，于2013年12月26日正式竣工通车。西四环至上街段又称“郑上快速通道”，从郑州到上街经该路仅需十几分钟。
2017年4月26日，中原西路西延上街至巩义段通车。
中原路 (郑州) 主要交汇道路
仅列出西四环以东路段的主要相交道路，由东向西排列，粗体字为主干道：
中原路 (郑州) 事故
中原路西三环路口在2014年短短5个月坍塌了9次，先后有渣土车、铲车、压路机、公交车被“坑”，以致这段路被司机讥称为“路脆脆”。最早一次坍塌是在2014年4月10日晚，西三环与中原路交叉口西侧，一辆渣土车车轮被路面塌陷形成的坑死死“咬住”，同日晚，西三环与中原路交叉口西南侧，一辆压路机后轮被塌陷路面卡住。此后，分别在5月份发生了4次坍塌，6月份发生了1次，7月份发生了2次坍塌，8月份发生1次，9月份坍塌次数在历月中频率最高，有6次之多，分别在9月2日、15日、16日、20日、22日，以及23日。
当地媒体《大河报》调侃走过此路口简直是“玩扫雷游戏”，特地制作扫雷图“1个路口，9个雷区”；《东方今报》记者在报道中更无奈地说，“西三环，记者都不好意思再写你了。”
2016年8月1日晚，郑州中原路（工人路—文化宫路）一处路面突然塌陷，导致3人坠入塌坑，其中2人被当场救起，另1人坠落后失踪。失踪者遗体于136小时后在郑州工业贸易学校内的地下防空洞被找到，证实死亡。郑州市人防办称有关防空洞是闲置而非废弃。
曼萨尼约 (墨西哥)
曼萨尼约（西班牙語：）是一座位于墨西哥科利马州的城市，该市及周边的行政区也以此命名。曼萨尼约座落于太平洋沿岸，拥有墨西哥最繁忙的港口，是科利马州最大的市和商业区。在新西班牙时期，曼萨尼约是西班牙在太平洋沿岸建立的第三座港口。
曼萨尼约以旗鱼之都闻名于世。自1957年以来，曼萨尼约已经组织了墨西哥和世界性的捕鱼竞赛，包括著名的多尔西锦标赛。这使该市成为著名的捕鱼运动目的地。
曼萨尼约 (墨西哥) 参考资料
19°3′8″N 104°18′57″W﻿ / ﻿19.05222°N 104.31583°W﻿ / 19.05222; -104.31583
人民路 (郑州)
人民路是河南省郑州市一条西南到东北走向的主干道，南起二七广场，北至紫荆山立交桥，长1.79千米，宽22.5米。
人民路 (郑州) 历史
1951年，郑州市的公务员义务劳动修建金水路至太康路东段的路基，时称省府大道，同年9月至次年5月铺上碎石。1954年加浇柏油，1956年改称人民路。
1986年，人民路南段（太康路至二七广场段）打通，从郑州站、二七广场到紫荆山的车辆不用再经过太康路百货大楼商业区，缓解了该地区的交通压力。
人民路 (郑州) 途径公共交通路线
郑州地铁1号线通过人民路地下，并在人民路中段近丹尼斯百货处设人民路站。
郑州公交9路、26路、32路、37路、57路、82路、98路、100路、101路、109路、900路、903路等十几条公交线路亦途径人民路。
向明 (政治人物)
向明（1909年—1969年），原名巨同璞，男，山东临朐人，中华人民共和国政治人物。
向明 (政治人物) 生平
向明早年参加学生运动，历任中国共产党济南市委员会书记等职，后被捕。1937年，第二次国共合作开始，向明经中共地下党解救后担任刘少奇秘书，此后任河南省委副书记、新四军游击支队二总队政委、苏北盐阜地委书记、新四军三师八旅政委等职位。第二次国共内战期间，他担任鲁中区军分区政委、华东野战军八纵政委等职，组织土地改革，并参加鲁南战役、孟良崮战役、莱芜战役。中华人民共和国成立后，他历任山东省人民政府副主席、1950年底任山东分局代理书记等职。
1954年，他被卷入高饶反党集团案，7月3日，中共中央决定撤销向明党内职务。9月7日，中共山东省委向中央作了开除向明党籍的报告。1954年10月10日被中央开除党籍。文革期间被迫害致死。1980年平反。
猛安谋克
猛安谋克（女真文： /miŋgan moumukə/）是金朝女真社会的基本组织，猛安謀克戶即軍戶，有服兵役的義務，具有行政、生产与军事合一的特点。
大體上每謀克轄300戶，七至十謀克為一猛安。後來又改為每25人為一謀克，四謀克為一猛安。每謀克有蒲輦（一作蒲裡衍或佛寧，女真語， 50戶之意）一人、旗鼓司火頭五人，其任戰者僅十八人，不足成隊伍，僅存其名而已。謀克亦為這一級編制單位的統領官名稱，相當於元、明的百戶一職。
猛安谋克 詞源
「猛安」的意思是「千」，也指千夫長，以及千夫長所統領的單位。「謀克」，又譯作毛毛可、毛克，原意是「部落」，又指百夫長。
猛安谋克 組織
大約在11世紀初金昭祖石魯或景祖烏骨廼時已經產生。它們是原始社會後期由於徵掠﹑圍獵的需要而設的軍事首領，隨後發展為固定的軍事組織。
猛安谋克起初是女真族部落联盟组织，後成為金朝軍政合一的社會基層組織編制單位及其主官名稱。“猛安”为部落单位，“谋克”为氏族单位。一猛安由7-10個謀克組成，理論上每個謀克統領300戶，實際上少於此數。猛安首领称为“勃极烈”。这种组织平时射猎，战时则战。后逐渐发展为一种军事组织。在完颜阿骨打建立金政权的前一年（1114年），规定三百户为一谋克，十谋克为一猛安，此举将猛安谋克变为一种兼具军事和地方行政双重性质的组织结构。
女真人进入中原，又用猛安谋克制度编制归降的汉人和契丹人。金熙宗以后成为军事编制、生产单位和地方行政机构三位一体的组织。
猛安谋克 移入中原
女真人進入華北之初，以猛安謀克駐防在重要地點，並進行屯田，以控制漢人。女真人享有種種社會經濟的特權，很多擁有奴隸，成了大地主。地方州縣長官不能過問猛安謀克的事務。女真民族遷移到華北，結果是原來的社會結構上，增加了一群壟斷事權力的貴族階級，類似歐洲中古時期的封建貴族。
金朝為猛安謀克户進行授田與括地。在計口分田制度之下，他們由國家取得土地。在1183年每個猛安謀克戶擁有田地275畝，奴隸2.2名，稅賦負擔僅為漢人農民的44分之一，十分優待。猛安謀克戶是小地主、小奴隸主，多將田土佃租於漢族農民，坐收地租，本身則過著懶散與酗酒的生活。後來若干女真人淪為貧民，政府加以救濟，並重新授田。
1211年蒙古南侵後，烽火遍野。金廷搜括河南民田，授予隨其由河北、山東遷入之百萬猛安謀克户，不僅造成族群對立，而且嚴重影響農業生產。
弗朗西斯科·何塞
弗朗西斯科·西奧尼爾·何塞（Francisco Sionil José，1924年12月3日—2022年1月6日
），通常署名為F.西奧尼爾·何塞（F. Sionil José），菲律賓華文報刊譯為尚尼·扶西，是菲律宾最被广泛阅读的英语作家之一。他的小说描绘了阶级斗争的社会基础以及菲律宾的殖民主义。何塞的作品已被翻译成22种语言，包括朝鲜语、印度尼西亚语、俄语、拉脱维亚语、乌克兰语和荷兰语。
何塞曾數次在菲律賓報紙發表攻擊華人的文章，質疑菲律賓華人對國家的忠誠。
嵩山路
嵩山路是河南省郑州市一条南北走向的主干道，以中原路为界，以北称嵩山北路，以南称嵩山南路。
嵩山路 历史
嵩山路始建于1957年，当时命名为计划路，后来以位于河南省的中岳嵩山为名，命名为嵩山路。最初的一段路北起建设路，南至互助路，长540米，宽13米，主要服务于郑州市市直机关。1960年南延至伊河路，1965年又南延至郑密公路。嵩山路北段最早于1964年修建，从棉纺路向北修建约700米煤渣路面，1968年修建建设路至棉纺路段。1987年，嵩山路下穿陇海铁路立交桥建成，嵩山路向北延伸至二环支路，1989年对北段进行拓宽改造。
2000年，郑州市对嵩山南路陇海路以南路段进行拓宽改造，并向南延伸至南三环，其中陇海路至长江路段宽41米，长江路至南三环段宽60米，2001年5月通车。2001年9月，嵩山南路又向南延伸至南四环。
昆布二糖
昆布二糖（英語：）為一種二糖，结构为葡萄糖基-β(1→3)-葡萄糖，多應用於農業領域，並可作為防腐劑之用。一般由植物天然多醣經水解或醋酸水解獲得，它也是葡萄糖焦糖化 (caramelization) 產物。是昆布多糖和茯苓多糖的结构单位。
哈维尔·马里亚斯
哈维尔·马里亚斯·佛朗哥（西班牙語：，1951年9月20日—2022年9月11日）是一位西班牙小说家。他还是翻译家及专栏作家。1997年，他的小说《Corazón tan blanco》（1992）获国际IMPAC都柏林文学奖，1994年其小说《Mañana en la batalla piensa en mí》获罗慕洛·加列戈斯奖。
哈维尔·马里亚斯 過世
馬里亞斯在2022年9月11日因COVID-19病逝於馬德里。
諾福克語
諾福克語（英語：Norfuk，但越來越常將之拼為Norfolk）是诺福克岛上在當地居民間通行的語言。這語言乃是一種混合十八世紀英語和大溪地語成份的語言，且其最早由講皮特肯語的皮特凯恩群岛島民所引介。
由於諾福克島與外界間的旅行和交流越來越頻繁之故，諾福克語越來越不被人們所使用，然而有人努力地防止這種語言消失，他們藉由教導小孩諾福克語、出版英語─諾福克語辭典、在招牌上使用此語言和將某些觀光景點改以諾福克語相對等的名稱命名(像例如將島上之雨林步道名為A Trip Ina Stik等)等做法，以增加島民對此語言的使用。
在2007年，聯合國將諾福克語加入其瀕危語言的名單中。
諾福克語 與皮特肯語(Pitkern)的關係
如上所述，諾福克語源自皮特凯恩群岛殖民者所使用的皮特肯語(Pitcairnese or Pi'kern)。然相對於皮特凯恩群岛而言，其與澳大利亞、紐西蘭等英語系國家之交流較為容易，也使其與英語的接觸，遠較皮特肯語來得多。由於與皮特凱恩群島島民的接觸存有諸多難處，故對皮特肯語和諾福克語間的互通性(mutual intelligibility)進行比較是相當困難的。
諾福克語 分類
諾福克語因其缺乏表達某些觀念之辭彙故，故有些人認為它是一種「坎特話」(cant)。又雖然諾福克島位於太平洋，許多語言學家還是將之歸類為一種「大西洋克里奧爾語」。(Atlantic Creole language)
此語言近似於皮特肯語，然除此之外，這種語言就沒有與英語或大溪地語外的近緣語言了。一般認為英語對此種語言的影響大過大溪地語，源自大溪地語的單詞一般出現於指稱禁忌物品、負面特質和指稱不想要事物的形容詞中。
諾福克語 書寫法
雖此語言主要是種口說語言且缺乏標準化的形式，然依舊有人對福克語的正字書寫法的創制做出一些嘗試。在早期有些人曾嘗試用英語拼音法來拼寫諾福克語的單詞，或者藉由附加符號來表達諾福特語的一些發音。
身兼諾福克島立法機構議員和澳洲培訓語言學家的艾麗絲‧巴菲特(Alice Buffett)，她1980年代在澳大利亞國立大學學者唐諾德‧萊寇克博士(Dr Donald Laycock)的幫助下，編纂了諾福克語的語法，並發展了一套諾福克語的正寫法，《Speak Norfuk Today》這本他們所編寫的書，在1988年出版。其所開發的正寫法獲得了諾福克島政府的支持，而這套書寫系統也開始被較為廣泛地使用。
諾福克語 單詞
諾福克語本身缺乏描述某些概念的辭彙，這使得諾福克語難以表述這些概念，尤其科學與技術方面的事物更是如此。一些島民認為，對於新科技的事物，解決此問題的唯一方法是藉由在諾福克語中增加新辭彙，而非直接使用英語中。像例如諾福克語最近引介了「Kompyuuta」這個源自英語Computer、但已諾福克語化的詞來表達「電腦」這事物。其他語言也有類似的現象，像例如冰島語、法羅語和紐西蘭的毛利語皆為其例。
努鲁丁·法拉赫
努鲁丁·法拉赫（1945年11月24日—）是一位索马里小说家。他一开始用索马里语创作短篇小说，后来到印度念大学时改用英语。他的第一部长篇《From a Crooked Rib》（1970）讲述一名逃婚的流浪女孩的故事。
沙门站
沙门站是郑州地铁2号线和4号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区花园北路与国基路交叉口地下，2016年8月19日2号线部分投入运营，2020年12月26日4号线部分投入运营。
沙门站 車站結構
沙门站分为2号线车站和4号线车站两部分。2号线车站的主体结构位于花园北路地下，呈南北向布置，长312.15米。4号线车站的主体结构位于2号线车站东侧的国基路地下，呈东西向布置，与2号线车站呈“T”形相交。
沙门站2号线车站的主体结构为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为2号线站台层。4号线车站的主体结构为地下三层车站，B1层为站厅层，B2层为设备层，B3层4号线站台层。
沙门站的2号线车站和4号线车站各设一座站厅，均设有客服中心、自动售票机、安全检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，4号线站厅的西端与2号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。4号线站厅近H口通道处设有卫生间和母婴室。
沙门站 車站結構
沙门站的2号线车站和4号线车站各设一座岛式站台，均安装有高站台门。2号线站台位于B2层，呈南北向，西侧站台面由往南四环/城郊线郑州航空港站方向列车的使用，东侧站台面由往贾河方向的列车使用，站台北端设有卫生间和母婴室。4号线站台位于B3层，呈东西向，北侧站台面由往老鸦陈方向列车的使用，南侧站台面由往郎庄方向的列车使用，站台东端设卫生间和母婴室。
沙门站目前开通有A、B、C、D、E、H共6个出入口。其中A、B、C、D口分别位于花园北路与国基路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，连接2号线站厅的非付费区。E、H口分别位于路口以东的国基路北侧和南侧，连接4号线站厅的非付费区。A口和H口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
SPT-CL J2106-5844
SPT-CLJ2106-5844是一个距离地球75亿光年的星系团，由南极望远镜在2011年发现。它是目前已知质量最大的远星系团（红移>=1），质量大约为1.27 × 1015太阳质量，比之前的纪录保持者——2008年发现的SPT-CL J0546-5345重60%。
这个星系团的红移值为z=1.132。
安东尼奥·洛博·安图内斯
安东尼奥·洛博·安图内斯（葡萄牙語：[ɐ̃ˈtɔniu ˈloβu ɐ̃ˈtunɨʃ]) ；1942年9月1日出生）是一位葡萄牙小说家和退休医生。近年来，他一直是诺贝尔文学奖的热门人选。他曾获得2000年奥地利国家奖、2003年奥维德奖、2005年耶路撒冷奖、2007年卡蒙斯奖和2008年胡安·鲁尔福奖。
安东尼奥·洛博·安图内斯 生平
1942年，安东尼奥·洛沃·安图内斯 (António Lobo Antunes) 出生于里斯本，是若昂·阿尔弗雷多·德·菲格雷多·洛沃·安图内斯的六个儿子中的长子。 据他所说，他在七岁的时候决定成为一个作家。十六岁时，他被身为医学教授父亲送去了里斯本大学的医学院。他以医学医生的身份毕业，后来又精专于心理学的领域。在他学医的过程中他从未放弃写作。毕业后，洛沃·安图内斯不得不通过征兵制度进入葡萄牙军队，并参与了葡萄牙殖民战争（1961-1974）。当他在安哥拉的军医院中服役时，他开始对死亡和“他者”的话题产生兴趣。洛沃·安图内斯于 1973 年从非洲回来。安哥拉独立战争是他的多部小说的主题。后来他在德国和比利时工作了好几个月。
1979年出版首部小说《大象回忆录》（Memória de Elefante），讲述自己的传染病隔离经历。由于第一部小说的成功，他决定将晚上的时间用于写作。他也一直从事精神病学工作，主要在里斯本米格尔·邦巴达医院的门诊部工作。
安东尼奥·洛博·安图内斯 生平
他的写作风格在前期深受威廉·福克纳和路易·费迪南德·塞利纳的影响，同时他的写作的内容也较长且充满奇思。他已经出版了二十多部小说，其中最重要的是《法朵·亚历山大》（1983年）、《如水之怒》（1988年)和《审讯者手册》（1996年）。他的作品被翻译成三十多种语言。他每两周为葡萄牙杂志《Visão》撰写一次报纸专栏。他被授予圣詹姆斯大十字剑勋章。《纽约客》称他“为书写整个社会的堕落提供了一种密集的、个体的声音。”
马忠臣
马忠臣（1936年9月29日—2021年1月12日），男，山东泰安人，中华人民共和国政治人物。
马忠臣 生平
马忠臣是山东省泰安市岱岳区角峪镇人。1966年，马忠臣担任中共泰安县委副书记。1976年，升任中共章丘县委书记。1983年，升任泰安地委书记。1986年，担任山东省人民政府副省长。1990年，任中华人民共和国农业部副部长。1993年，担任河南省人民政府省长；1998年7月任中共河南省委书记。2000年9月，任中央财经领导小组副秘书长和中央农村工作领导小组副组长。
2021年1月12日在北京逝世，享年85岁。
关虎屯站
关虎屯站是郑州地铁2号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区花园路与农业路交叉口北侧地下，郑州动物园附近，紧邻郑州花园路商圈，随2号线一期工程于2016年8月19日投入运营。
关虎屯站 車站結構
关虎屯站的主体结构位于花园路地下，呈南北向布置，长466.6米，为地下二层车站。其中B1层为站厅层，B2层为站台层。
关虎屯站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台。该站站厅的非付费区内设有多家商铺，为郑州地铁和香港铁路有限公司合作进行的商业开发。
该站為2號線一期工程6座設有文化牆的車站之一，在站厅东侧墙面設有名為“玲珑幻境”的文化牆，主題為玉文化，选用河南出土的玉器造型。壁画选用了世界各地三十多种石材，还直接选用大量伊朗和巴基斯坦青玉、松香玉等石材。
关虎屯站 車站結構
关虎屯站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈南北向，西侧站台面由2号线下行（南四环/城郊线郑州航空港站方向）列车使用，东侧站台面由2号线上行（贾河方向）列车使用。在站台北端设有卫生间和母婴室。
关虎屯站共设有10个出入口，目前启用A、C、G三个口，连接地面和站厅的非付费区。其中A口位于花园路东侧的郑州市动物园门前，C口位于花园路与农业路交叉路口的西北角，G口位于花园路西侧的河南省农业科学院门前，无障碍电梯设于G口。
该站目前已开通的各出入口信息如下表所示。
关虎屯站 历史
2016年8月19日，本站随鄭州地鐵2號線一期開通運營。
关虎屯站为郑州地铁商业二次开发的示范站，由郑州地铁和港铁公司合作开发。2025年1月21日，该站2号线站厅内的商铺开始营业。
黑白
黑白是视觉艺术中一种单色光的形式。
黑白可以指黑白二色的艺术品，但通常被称为“黑白”的艺术品未必仅此二色，可能还包含从深至浅的灰色，即仅使用灰色系的艺术品。
黑白的英文为Black-and-white，缩写为B/W或B&W。
黑白 现代使用
21世纪后，黑白照片一般只作为艺术或怀念之用，黑白电影、卡通或电视剧则十分少见。除了悼念逝者之外，一般使用黑白，是为了表现怀旧、历史性、沧桑和不合潮流之感。
紫荆山站
紫荆山站是郑州地铁1号线和2号线的换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区人民路街道紫荆山立交桥南侧，开通于2013年12月28日。2016年8月19日，随着郑州地铁2号线一期开通运营，该站成为郑州地铁系统中第一个启用的换乘车站。
紫荆山站 車站結構
紫荆山站分为1号线车站和2号线车站，两线车站为整体设计，1号线车站主体结构位于紫荆山百货大楼南侧空地及紫荆山公园西侧（黄河博物馆原址）地下，2号线车站主体结构位于紫荆山路地下，与1号线车站呈十字交叉。
紫荆山站的主体结构为地下四层车站，其中B1层为集散层，B2层为站厅层，B3层和B4层分别为1号线和2号线的站台层。
紫荆山站站厅位于B2层，为两线共用站厅，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，在付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，分别连接1号线和2号线的站台。
郑州地铁城郊线开通后，因2号线与城郊线实行贯通运行，乘客可乘坐部分2号线列车直达新郑机场，该站站厅内随之增设自助值机设备。
紫荆山站的B3层和B4层各设1座岛式站台，分别由1号线和2号线使用，均安装有高站台门。其中1号线站台呈东西向，南侧站台面由下行（河南大学新区方向）列车使用，北侧站台面由上行（河南工业大学方向）列车使用。2号线站台呈南北向，西侧站台面由下行（南四环/城郊线郑州航空港站方向）列车使用，东侧站台面由上行（贾河方向）列车使用。
紫荆山站 車站結構
该站的两座岛式站台呈十字形交叉，2号线站台中部设换乘楼梯连接1号线站台中部，形成垂直换乘。但因该站客流量较大，该换乘楼梯目前只限2号线换乘1号线的乘客使用。1号线至2号线的换乘方式则为站厅换乘，乘客需先通过楼梯或扶梯从1号线站台到达站厅层，再通过站厅层到达2号线站台。
紫荆山站设有A、B、C、D、E、F共6个出入口。A、E、F口在1号线开通时投入使用，B、C、D口为2号线新建。其中A口位于紫荆山公园西园南侧，B口位于黄河博物馆旧馆南侧的金水河北岸，C口位于金水河南岸的紫荆山路东侧，D口位于金水河北岸紫荆山百货大楼南门处，E口和F口均位于金水河北岸的紫荆山路东侧。A口设置有无障碍电梯。
该站各出入口信息如下表所示。
紫荆山站 历史
紫荆山站1号线车站于2010年开工，2012年9月2日完成结构封顶，2号线车站于2012年9月4日正式开工。
2013年12月28日，紫荆山站随郑州地铁1号线一期工程开通试运营而正式启用。2016年8月19日，郑州地铁2号线一期工程开通试运营，该站成为郑州地铁系统第一座启用的换乘站，C、D出入口也随2号线开通而启用。
2017年1月12日，郑州地铁城郊线开通运营。因2号线与城郊线实行贯通运营，乘客从该站可直达新郑机场，该站也因此设置了自助值机设施。
紫荆山站 利用状况
该站位于郑州市中心核心地区，为郑州地铁最早开通的1号线和2号线的换乘站，周边主要为行政区和紫荆山商圈，临近河南省委、黄河水利委员会和河南省公安厅等机关单位。本站客流一直位于较高水平，为郑州地铁最繁忙的车站之一。
二七广场站
二七广场站是郑州地铁的1号线和3号线的换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市二七区（部分结构位于管城回族区）二七广场西侧地下，启用于2013年12月28日。
二七广场站 車站結構
二七广场站分为1号线车站和3号线车站两部分，1号线车站位于正兴街地下，略呈西南-东北向布置。3号线车站位于解放路地下，略呈西北-东南向布置，与1号线车站呈“V”形交叉。
二七广场站的1号线车站主体结构为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为1号线站台层。3号线车站为地下三层车站，B1层为站厅层，B2层为设备层，B3层为3号线站台层。
二七广场站的1号线车站和3号线车站各设1座站厅，均设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，3号线站厅的东南侧与1号线站厅的北侧之间连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。在3号线站厅非付费区近L出入口处设有卫生间和母婴室。
二七广场站的1号线车站设1座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。其中南侧站台面由下行（河南大学新区方向）列车使用，北侧站台面由上行（河南工业大学方向）列车使用，站台东端设有卫生间。
二七广场站 車站結構
3号线车站设有1座岛式站台和1座侧式站台，位于B3层，均安装有高站台门。其中侧式站台位于南侧，岛式站台位于北侧。3号线下行（滨河新城南）方向采用西班牙式站台设计，下行列车开两侧车门，侧式站台只供下客使用，岛式站台的南侧站台面供上客使用。上行（省体育中心）方向列车则只开左侧车门，使用岛式站台的北侧站台面同时上下客。在岛式站台和侧式站台的东端均设置有卫生间。
该站的1号线站台与3号线站台之间并无直接的连接通道，乘客需经由站厅进行换乘。
二七广场站设A、B、D、F、H、I、K、L共8个出入口。A-I口连接地面和1号线站厅的非付费区，其中A口位于人民路北侧商城大厦门前，B口位于西大街北侧天然商厦门前，D口位于二七广场西侧，F口位于正兴街，H口位于原北京华联商厦门前的停车场东侧，I口位于二七路西侧郑州华联商厦门前。K口和L口连接地面和3号线站厅的非付费区，分别位于解放路的南侧和北侧。H口和L口设有无障碍电梯。除以上出入口之外，在B1层站厅近A/B口通道附近和D口通道旁还辟有两个通往德化新街的未编号出入口。I口通道附近辟有一个连接郑州华联商厦地下一层商业街的未编号出入口。
该站目前开通的已编号出入口信息如下所示。
二七广场站 车站装饰
二七广场站3号线站厅内设有主题为“二七梦幻”的文化墙，以二七纪念塔为主要文化元素。该文化墙原位于1号线站厅内，因位于1号线和3号线站厅的连通处，在3号线开通之前整体迁移至3号线站厅一侧。
二七广场站 利用状况
二七广场站位于郑州市中心的核心地带，是郑州市标志性建筑二七纪念塔所在地，周边为“二七商圈”，是郑州市的主要商业区，分布有华联商厦、丹尼斯大卫城、郑州万象城、郑州百货大楼等多家购物中心以及德化商业步行街，因此该站客流一直维持在高水平，截至2018年4月，是郑州地铁客流量最大的车站。
柳城郡
柳城郡，古代中国的一个郡。相当于今遼寧省西部，隋唐时期营州的改称。
柳城郡 沿革
北魏時代的營州昌黎郡，開皇（581年 - 600年）初设置營州总管府，大業（605年 - 618年）初废总管府，607年，设置柳城郡。
州：冀州、户数：751、县数：1
唐武德元年（618年），柳城郡改称營州总管府、領柳城1县。武德7年（624年），改为营州都督府。万岁通天二年（697年）、契丹孙万荣陷營州。神龍元年（705年），都督府移至幽州界，領漁陽、玉田二县。開元4年（716年），重回柳城。開元8年（720年），移至漁陽。開元十一年（723年），重回柳城。天宝元年（742年），改称柳城郡。乾元元年（758年），改为營州上都督府。
户数：997、人口：3789、县数：1
唐朝柳城郡太守
五一公園站
五一公園站，原名桐柏路站，是郑州地铁1号线和5号线的换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市中原区建设西路与桐柏北路交叉口一带，于2013年12月28日随1号线一期通车而启用。
五一公園站 車站結構
五一公园站分为1号线车站和5号线车站两部分，1号线车站位于建设西路地下，呈东西向布置，5号线车站位于1号线车站以北的桐柏北路地下，呈南北向布置，与1号线车站呈“T”形相交。
五一公园站的1号线车站主体结构为地下二层车站，B1層為站廳层，B2層為1号线站台层。5号线车站主体结构为地下三层车站，B1層為站廳层，B3层为5号线站台层。
五一公园站的1号线车站和5号线车站各设1座站厅，均设有客服中心、自动售票机、安全检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，5号线站厅的南端与1号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。5号线站厅近H口通道处设有卫生间和母婴室。
五一公园站的1号线车站和5号线车站各设有1座岛式站台，均安装有高站台门。1号线站台位于B2层，呈东西向，北侧站台面为上行站台，供往河南工业大学的列车使用，南侧站台面为下行站台，供往河南大学新区的列车使用。5号线站台位于B3层，呈南北向，西侧站台面供外环方向列车使用，东侧站台面供内环方向列车使用。在5号线站台北端设有卫生间。
五一公園站 車站結構
该站的两座站台呈“T”形相交，在1号线车站中部设有换乘楼梯，通往5号线站台的南端，形成T形换乘节点，供乘客在两线之间换乘。但该换乘节点在早晚高峰期（7:30-9:00和17:00-19:00）仅限1号线换乘5号线的乘客使用，在此时间段内，5号线换乘1号线仅能通过站厅。
五一公园目前开通有C、D、E、F、G、H共6个出入口，C、D、E、H口分别位于建设西路与桐柏北路交叉口的东南、西南、西北、东北四角，连接地面和1号线站厅非付费区，其中D口在地面又分为D1口和D2口。F、G口分别位于桐柏北路的西侧和东侧，连接地面和5号线站厅非付费区。无障碍电梯设置于D1口和H口。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
五一公園站 车站装饰
五一公园站设有两座不同主题的文化墙，位于5号线站厅的东西两侧墙面。因该站所处区域原为纺织工业区，周边原先有数座大型的棉纺厂，1号线建设时在站厅设有以“七彩织梦”为主题的文化墙，该文化墙以纺织为主要元素，反应郑州西区的纺织工业文化。5号线开通前，该文化墙因正好位于1号线和5号线站厅的连通处，应5号线站厅建设的需要而整体迁移至5号线站厅东侧墙面。
同时，5号线上规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题。该站为三门峡特色站，5号线站厅西侧墙面上还设有主题为“大河湾流”的另一面文化墙，作品以三门峡水电站为主题，以珐琅叠彩描绘出黄河湾流及水浪。
五一公園站 历史
五一公园站原名桐柏路站，随郑州地铁1号线一期工程启用于2013年12月28日。2016年底，在1号线二期开通之前，该站改为现有名称。
2019年5月20日，郑州地铁5号线开通运营，该站成为1号线和5号线的换乘站，F、G、H出入口亦随之启用。
2025年2月，该站出入口外的站名标识由“五一公园站”改为“五一公园站·市中医院”，站内标识和列车内的站序图等则并未改动。
会展中心站 (郑州市)
会展中心站是郑州地铁1号线和4号线的换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区如意湖街道郑东新区CBD南侧商务外环路与商务西八街路口东北侧，开通于2013年12月28日。
会展中心站 (郑州市) 車站結構
会展中心站主体结构位于会展西游园地下，分为1号线车站和4号线车站两部分，1号线车站呈东西走向，4号线车站位于1号线车站以北，呈南北走向，与1号线车站呈“T”形交叉。
会展中心站1号线车站的主体结构为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为1号线站台层。4号线车站的主体结构为地下三层车站，B1层为站厅层，B3层为4号线站台层。
会展中心站的1号线车站和4号线车站各设1座站厅，均设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，4号线站厅的南端与1号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。4号线站厅近D口通道处设有卫生间和母婴室。
会展中心站 (郑州市) 車站結構
会展中心站的1号线车站和4号线车站各设1座岛式站台，均安装有高站台门。1号线站台位于B2层，呈东西向，南侧站台面由下行（河南大学新区方向）列车使用，北侧站台面由上行（河南工业大学方向）列车使用。4号线站台位于B3层，呈南北向，西侧站台面由下行（郎庄方向）列车使用，东侧站台面由上行（老鸦陈方向）列车使用，并在站台北端设有卫生间和母婴室。两座岛式站台呈“T”形相交，在4号线站台南端设有通道通往1号线站台中部，形成T形换乘节点。
会展中心站共开通有A、B、C、D、E共5个出入口。该站的A-C口连接1号线站厅的非付费区，其中A口位于商务外环路北侧，B口在地面目前只开通B1口，位于商务外环路与商务西八街交叉口东北角，C口又分为C1口和C2口，分别位于商务西八街的西侧和东侧。该站的D、E口连接4号线站厅的非付费区，其中D口位于商务内环路与商务西八街交叉口的东南角，E口又分为E1、E2、E3三个口，其中E1口位于商务内环路南侧，E2和E3口则位于商务内环路北侧。B1口、E1口和E3口设有无障碍电梯。
该站已开通的各出入口信息如下表所示。
会展中心站 (郑州市) 车站装饰
会展中心站站厅内设有一座名为“荟萃中原”的文化墙，原设于1号线站厅，因原位置影响与4号线站厅互通，在4号线开通前迁移至4号线站厅的非付费区。该文化墙运用花岗岩、汉白玉、铜、贴金箔、马赛克渐变陶瓷等材料制作，画面以郑州国际会展中心为主体，中心为金色的郑州市花月季浮雕。出现在画面中的郑州本地建筑还有该站附近的的绿地中心·千玺广场和河南艺术中心。此外，画面中还有悉尼歌剧院、帕特农神庙、香港会展中心、上海国际会议中心等世界知名建筑，以体现国际化。
会展中心站的4号线车站以甲骨文为装饰主题，站内的一些提示标语下方配有对应的甲骨文，站厅和站台的天花板和立柱上也装饰以甲骨文及诗词文字。
会展中心站 (郑州市) 历史
会展中心站于2013年12月28日随1号线一期的开通运行而启用。2020年12月26日，4号线会展中心站随4号线的开通而启用，该站成为1号线和4号线的换乘站。
2023年8月8日，该站A出入口受施工影响而暂时关闭。同月28日，C2出入口亦受施工影响而暂时关闭。
西京道
西京道，辽朝五道之一。
辽兴宗重熙十三年（1044年）设置，治所在西京大同府（原称云州，今山西省大同市），辖境山西雁北，河北省张家口，内蒙古自治区乌加河、鄂尔多斯市以东，多伦县以西。金朝初年改为西京路，蒙古帝国废除。
南京道
南京道，辽朝五道之一。
辽太宗会同元年（938年）设置，治所在南京析津府（原称幽都府、今北京市西南），辖境现今天津市、河北省永清县、容城县、易县以北，青龙河、昌黎县以西，长城以南。金朝改为中都路。
喷泉广场 (辛辛那提)
喷泉广场（Fountain Square）是美国俄亥俄州辛辛那提市中心的一个广场，1871年由辛辛那提商人Henry Probasco委托德国慕尼黑艺术家兴建泰勒·戴维森喷泉，纪念他的商业伙伴泰勒·戴维森。喷泉广场取代了过去的屠宰市场。经过1971年和2005年的改建，目前拥有许多商店，餐馆，酒店和办公室，吸引游客，成为该市的文化/康乐中心。
喷泉广场有许多活动，包括演讲，比赛，电影，演唱会。在广场上也有许多季节性活动，如万圣节，溜冰场，啤酒节（德国以外最大的）。
为庆祝世界地球日40周年，2010年，广场上举行了可持续艺术展览“EcoSculpt 2010”。
SPT-CL J0546-5345
SPT-CL J0546-5345


是一个距离地球约70亿光年的星系团，由南极望远镜利用苏尼亚耶夫-泽尔多维奇效应在2008年发现。它在发现时超越XMMU J2235.3-2557，成为当时已知质量最大的远星系团（红移>=1），质量大约为1015太阳质量，这一纪录在2011年被SPT-CL J2106-5844打破。
这个星系团的红移值为z=1.067。
中京道
中京道，辽朝五道之一。
辽圣宗统和二十五年（1007年）设置，治所在故奚王牙帐中京大定府（今内蒙古自治区宁城县西北大明城），辖境包括内蒙古奈曼旗、克什克腾旗以南，辽宁医巫闾山、大凌河以西，河北滦河以东。金朝初年改为中京路。贞元元年（1153年），改为北京路。
东大街站
东大街站是郑州地铁2号线与3号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市管城回族区紫荆山路与东大街交叉口处。
东大街站 車站結構
东大街站分为2号线车站和3号线车站两部分，2号线车站的主体结构位于紫荆山路与东大街交叉路口南侧的紫荆山路地下，呈南北向布置，长277.2米，站后设单渡线。3号线车站位于路口东侧的东大街地下，呈东西向布置。两座车站之间通过一条地下通道连接。
东大街站2号线车站主体结构为为地下三层车站，B2层为站厅层，B3层为站台层。3号线车站的主体结构为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为站台层。
东大街站的2号线车站和3号线车站各设一座站厅，2号线站厅位于B2层，3号线站厅位于B1层，均设有客服中心、自动售票机、安全检查等设施。两座站厅均由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内均设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，连接对应的站台。两座站厅的付费区之间设有换乘通道。3号线站厅非付费区的F口通道处设有卫生间和母婴室。
东大街站 車站結構
东大街站的2号线车站和3号线车站各设一座岛式站台，均安装有高站台门。2号线站台位于B3层，呈南北向，西侧站台面由往南四环/城郊线郑州航空港站方向列车的使用，东侧站台面由往贾河方向的列车使用，站台南端设有卫生间。3号线站台位于B2层，呈东西向，北侧站台面由往省体育中心方向列车的使用，南侧站台面由往滨河新城南方向的列车使用，站台东端设卫生间。
该站的两座岛式站台之间并无直接连接，乘客需经由站厅之间的换乘通道来往两座站台进行换乘。
东大街站已开通6个出入口，其中A-E口位于紫荆山路两侧，连接2号线站厅，F-H口位于东大街两侧，连接3号线站厅。各出入口信息如下：
东大街站 车站装饰
东大街站為2号线一期工程6座设有传统文化宣传墙的地铁站之一，在2号线站厅设有以汉字为主题，名为“仓颉之光”的文化墙，文化墙上面涵盖了宋徽宗的《闰中秋月诗帖》、王子午鼎及铭文、《熹平石经》、河南新蔡信阳出土的竹简、李斯《峄山碑》、殷墟出土的甲骨文、活字印刷胶泥活字、《荐季直表》、褚遂良《雁塔圣教序》、《行草书诗卷十二首》等片段。
与大多数郑州地铁车站一样，东大街站的站台上设有站名书法大字壁，其中2号线的站名由中国书法家协会名誉主席张海题写，3号线的站名采用印刷体。
东大街站 歷史
2016年8月19日，东大街站随郑州地铁2号线一期开通运营。2020年12月26日，该站的3号线车站随3号线一期开通初期运营而启用，使该站成为2号线与3号线的换乘站。
2025年2月，该站出入口外的站名标识由“东大街站”改为“东大街站·市第一人民医院”，站内标识和列车内的站序图等则并未改动。
弗蘭克·斯坦頓
弗蘭克·尼古拉·斯坦頓（1908年3月20日—2006年12月24日）是一名美國廣播業行政人員，1946年和1971年之間擔任哥倫比亞廣播公司的總裁，然後任副董事長直到1973年。他還於從1961年直到1967年擔任蘭德公司主席。與威廉·佩利一樣，斯坦頓被認為是帶領CBS發展成為通信巨頭的功臣。他對企業作風的堅持為人所共知，並貫徹到管理廣播事務、公司總部的設計以至於文具。
弗蘭克·斯坦頓 早年
他在俄亥俄州的代頓Stivers高中就讀。然後，他進入了俄亥俄衛斯理大學，並於1930年取得文學士。1931年，他娶了他青梅竹馬的朋友露絲·斯蒂芬森為妻。他在代頓一間高中任教手工藝術一年，然後到俄亥俄州立大學攻讀，1935年取得博士學位。他還取得了由美國心理學專業委員會發出的文憑。斯坦頓取得他的博士學位後不久，加入了美國哥倫比亞廣播公司的研究部門。二戰期間，他為戰爭信息辦公室、戰爭部長和海軍部提供諮詢，同時在哥倫比亞廣播公司任副總裁。他被選為應急通信局的指定管理員，該局是艾森豪威爾於1958年為應對國家緊急事件而創建的秘密機構的一部分。
弗蘭克·斯坦頓 總統電視辯論
斯坦頓組織了在美國歷史上第一次電視播放的總統候選人辯論。經過8年的努力，他終於設法使美國聯邦通訊委員會暫停《1934年通訊法》令第315節的執行，以便在1960年美国总统选举進行電視辯論。第315需要暫停的原因是因為它規定必須給予所有候選人平等的播出時間。第一場辯論是在哥倫比亞廣播公司的芝加哥演播室舉行，參與者為候選人約翰·肯尼迪和理查德·尼克松。總統電視辯論卻在該年選舉後一度停止，因為林登·約翰遜不欲在1964年美国总统选举參與電視辯論，而尼克松亦不欲在1968年美国总统选举和1972年美国总统选举時參與電視辯論。直到1976年美国总统选举，當任總統杰拉尔德·福特有感在民意調查中落後，同意與挑戰者吉米·卡特進行電視辯論。
董籬
董籬（1971年12月12日－）台灣作家、畫家。
1971年生於台北，11歲開始習畫。1987年進入中正高中美術資優教育實驗班，同年開始嘗試各種媒體媒材創作，並在學時期擔任校刊社主編。1990年進入國立藝專美術科西畫組，創作媒材以油畫、複合媒材與裝置為主。
1991年舉辦第一次個人畫展，1992年獲邀加入五月畫會，畫風轉為帶有東方色彩的表現主義風格。在日昇月鴻畫廊、中華民國繪畫交流協會等多家畫廊及藝術中心展出。
長期創作小說，曾任東森新聞網、柯夢波丹、自由時報、男人幫雜誌等媒體專欄作家。以《紅色巨塔》獲台灣文學獎短篇小說佳作；《一張彩券與半窗風景》獲台北縣文學獎小說獎佳作。2008年出版小說《太王四神記》三部曲、2009年出版《痞子英雄之高義檔案》成為暢銷作家。
裴帅
裴帅（1993年1月14日—），中国职业足球运动员，目前效力于陕西联合，司职后卫。
裴帅 俱乐部生涯
裴帅在2007年进入长春亚泰的梯队，2011年被长春队主教练沈祥福提升入一线队并报名参加中超联赛。2011年5月11日，裴帅在中国足协杯长春亚泰主场迎战天津润宇隆的比赛中出场，并在比赛中助攻王栋打进一球。5月15日，他在长春亚泰客场0比1不敌江苏舜天的比赛中替补张笑非出场，第一次在中超联赛中亮相。9月18日，裴帅在长春亚泰主场2比1击败广州恒大的比赛中打进致胜一球，这也是他的首个联赛进球。这个进球也终结了对手44场联赛的不败金身。2016年10月30日，裴帅在长春亚泰主场对阵上海申花的比赛中打入唯一进球，帮助球队1:0击败对手，在中超末轮艰难保级成功。
2017年7月1日，裴帅加盟天津权健俱乐部，并在第二天球队主场4-3战胜恒大的比赛中完成首秀。2018年4月24日，权健在足协杯第四轮客场3-0击败中乙球队大连千兆，裴帅打进代表权健的首球。
2020年2月24日，深圳佳兆业官方宣布裴帅加盟球队，据《德国转会市场》确认裴帅加盟深足的转会费为263万欧元，折合约人民币2000万元。
裴帅 国家队生涯
裴帅曾经入选过中国U17国家队。2011年，他首次入选中国国青队，并先后参加了格拉纳钦杯、土伦杯和潍坊杯等一系列国际足球邀请赛。他在2011年土伦杯国际足球邀请赛小组赛中国1比2不敌墨西哥U20的比赛中打进中国在此次杯赛的唯一一个进球。
2017年1月14日，在中国杯季军战对阵克罗地亚的比赛中，裴帅首发出场完成成年国家队首秀，中国队与对手1-1战平，并在点球大战中5-4取胜。
库鲁克塔格
库鲁克塔格 (Kuruk Tagh) 位于中国新疆维吾尔自治区东部，属南天山东段，是塔里木盆地和焉耆盆地、哈密盆地的界山。为断块山。呈东西走向。平均海拔2000米，最高峰西大山位于和硕县西南，海拔2782米。
“库鲁克塔格”在维吾尔语中意为“干燥的山”。库鲁克塔格大部分岩石裸露，没有植被。孔雀河流经库鲁克塔格南麓，形成有库尔勒大绿洲。
库布齐沙漠
40°38′N 108°12′E﻿ / ﻿40.633°N 108.200°E﻿ / 40.633; 108.200
库布齐沙漠（蒙古語：），又譯库布其沙漠，位于中国内蒙古自治区伊克昭盟（今鄂尔多斯市）北部、黄河南岸，地形几乎与黄河平行，位处鄂尔多斯高原的北部。“库布齐”（蒙古语：，西里尔字母：）意为“（弓上的）弦”。面积1.86万平方公里（原为东西长约270公里，南北宽约15～70公里，面积1.61万平方公里）。是中国第七大沙漠，也是距北京最近的沙漠。西、北、东三面均以黄河为界，南为鄂尔多斯高原南部的毛乌素沙漠。地势南高北低。沙漠中大部分是流动沙丘，地貌以沙丘链和格状沙丘为主。旅游资源丰富。
库布齐沙漠 歷史
清朝时，库布齐沙漠还是一片草原。清朝末年起，由于连年战乱、乱开滥垦、过度放牧等原因，库布齐从草原变成沙漠。中华人民共和国时期，1988年内蒙古自治区杭锦旗的王文彪辞去了在国有企业的工作，开始在房地产、厂矿等行业创业，创业成功后投身库布齐沙漠的治沙事业。他领导的亿利资源集团大规模绿化库布齐沙漠。截至2015年，通过27年的治理，库布齐沙漠已有三分之一的面积被绿化，绿化面积达6000平方公里，并控制荒漠化面积1.1万平方公里。和治理前相比，库布齐沙漠的沙尘天气减少95％，生物种类增长10倍，年降雨量从不到70毫米增至300多毫米，沙丘高度整体下降一半。2013年有70到80只灰鹤来库布其，2014年又出现成群的红顶鹤。由于长期种植甘草等豆科植物，形成了“生物固氮”效应，使150万亩沙漠出现生物结皮以及厘米级厚度的黑色土壤，初步具备农业耕作条件。沙区群众由过去散居游牧的农牧民转变为多种职业，有的以荒沙废地入股当股东，有的种树、种草、种药材而成工人，有的发展蒙古族“农家乐”、“牧家乐”旅游，沙区十多万群众的人均年收入从不到2000元人民币增至近1万元，部分达到3万余元。库布齐沙漠生态、经济、民生平衡发展的治沙模式，获得了联合国环境署的肯定，库布齐沙漠被联合国定为“全球沙漠生态经济示范区”，多次在联合国高级别会议获推广，并已在中国河北、新疆等地推广。2015年12月1日的巴黎气候变化大会上，中国库布齐沙漠的治理模式又获肯定。