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碳化铝
碳化鋁，又名三碳化四鋁，化學式為Al4C3，是一種鋁的碳化物。外觀為淡黃色至褐色晶體。在高達1400°C的溫度下仍保持穩定。它在水中分解並產生甲烷。
碳化铝 結構
碳化鋁具有複雜的晶體結構，由Al2C和Al2C2交替層組成。 每個鋁原子與4個碳原子配位形成四面體排列。碳原子存在於兩種不同的結合環境中：第一個是由6個鋁原子組成的變形八面體，距離為217 pm。另一種是扭曲的三角雙錐體結構，由190–194 pm處的4個鋁原子和221 pm 處的第五個鋁原子組成。
碳化铝 反應
碳化鋁會水解並釋放出甲烷。該反應在室溫下進行，但加熱會迅速反應：
Al4C3 + 12 H2O → 4 Al(OH)3 + 3 CH4
其他質子試劑也會發生類似的反應：
Al4C3 + 12 HCl → 4 AlCl3 + 3 CH4
將適當的Ti、Al4C3石墨混合物在約40 MPa下熱等靜壓，在1300 °C下持續15小時，主要產生Ti2AlC0.5N0.5的單相樣品，在1300 °C下持續30小時，主要產生Ti2AlC單相樣品。
碳化铝 制备
碳化鋁可在電弧爐中使鋁和碳直接反應製備：
4Al + 3C → Al4C3
另一種反應是從氧化鋁開始，但由於會產生一氧化碳，因此不太常用：
2 Al2O3 + 9 C → Al4C3 + 6 CO
碳化矽也會與鋁反應生成碳化鋁。這種轉化限制了碳化矽的機械應用，因為碳化鋁比碳化矽更脆：
4 Al + 3 SiC → Al4C3 + 3 Si
在碳化硅增强的铝基复合材料中，碳化硅和铝熔体的化学反应生成了一层碳化铝覆盖在碳化硅颗粒表面，雖然增加了碳化矽顆粒的浸潤性，但降低了材料的强度。通过使用合适的氧化物或氮化物在碳化硅颗粒表面形成一层二氧化矽塗層能够降低发生这类反应的趋势。
铝－碳化铝合金可以通过机械合金化或将铝粉和石墨粒子混合来制备。
碳化铝 產生
少量碳化铝是电石中的常见杂质。在电解冶炼金属铝时，碳化铝作為石墨电极的腐蚀產物。
在以铝为基质并且通过碳化物（如碳化硅、碳化硼等）来增大强度的金属基复合材料或碳纤维中，碳化铝常常成为不受欢迎的产品。例如碳纤维与铝基复合材料在500°C之上就能够发生反应，而如给其覆上一层硼化钛则能抑制化学反应。
碳化铝 应用
细分散在铝基复合材料中的碳化铝颗粒能降低材料蠕变的趋势，特别是在与碳化硅颗粒相结合时。
碳化铝可作为高速切削工具的磨料，其硬度大致與黄玉相同。
西蒙娜·哈勒普
西蒙娜·哈勒普（羅馬尼亞语：Simona Halep，羅馬尼亞語發音：[siˈmona haˈlep]，1991年9月27日—），羅馬尼亞前女子網球運動員，單打最高世界排名第一，兩座大滿貫得主。
哈勒普曾為了取得更好的成績而接受縮胸手術，胸圍從34D罩杯縮至34C罩杯，2014年法國網球公開赛、2017年法國網球公開赛、2018年澳洲網球公開賽女單亞軍、2014年終總決賽單打亞軍。2019年《福布斯》統計收入最高的女運動員，哈勒普以年收入1020萬美元，排名第4名。
西蒙娜·哈勒普 網球生涯
哈勒普於2010年的摩洛哥非斯，西蒙娜·哈勒普從外圍賽中晉級主賽圈，擊敗了多名選手後進入決賽，惟敗給捷克的伊韋塔·貝內索娃而屈居亞軍。
曾經為法网青少组冠军的西蒙娜·哈勒普转入成人组后，为了取得更好的成绩而接受缩胸手术，上圍從34DD罩杯縮至34C罩杯，其後成績大有好轉，於2013年6月，在女子網球聯合會纽伦堡公开赛女单决赛的争夺中，7号种子的哈勒普直落两盘以6-3和6-3击败德国名将佩特科维奇，获得职业生涯首个女子網球聯合會赛事单打冠军。自此以后，哈勒普的运动成绩开始了大爆发。在2013年下半年，哈勒普狂卷6项冠军,仅次于当年状态火爆的世界第一小威廉姆斯。六个冠军中，包括三个国际赛（纽伦堡，荷兰草地赛，布达佩斯），两项顶级赛（纽黑文，莫斯科）以及索非亚小年终赛，年终排名窜升至11位。
西蒙娜·哈勒普 網球生涯
2014年，哈勒普普在澳网比赛中击败前世界第一扬科维奇闯进八强，创个人澳网最佳，最终输给了最后的亚军齐布尔科娃。随后，在多哈站的比赛中，哈勒普决赛击败拉德万斯卡，首夺超五级别赛事冠军。皇冠赛印地安维尔斯站也闯入四强，不敌拉德万斯卡。进入红土赛季，哈勒普状态更加出色，在马德里站和法网比赛中分别闯入决赛，最终均负于莎拉波娃。法网后，哈勒普的世界排名上升至第三，创个人新高。
在隨後的溫網哈勒普一路過關，更在八強對陣前亞軍利斯基時，更連下十一局，在第二盤送蛋橫掃利斯基。在四強賽事對陣加拿大新星布沙爾，被布沙爾直落兩盤淘汰。
2014下半年哈勒普受腿部傷勢困擾，無法完全發揮，在美網第三輪爆冷輸給會外賽晉級的米里亚娜·卢契奇-巴罗尼。在WTA巡回赛总决赛中，名列第四種子的哈勒普發揮出色。於預賽中接連直落二擊敗同組的布莎爾和塞雷娜·威廉姆斯，其中更是以6-0，6-2的懸殊比數大敗塞雷娜·威廉姆斯。在四強戰時也以6-2，6-2輕鬆擊敗波蘭女將拉德萬斯卡進入決賽，再次面對塞雷娜·威廉姆斯，可惜以3-6，0-6不敵，屈居亞軍。
西蒙娜·哈勒普 網球生涯
哈勒普在迪拜网球锦标赛赢得了她的第20场WTA冠军，她先后击败了昂絲·加博，阿丽娜·萨巴伦卡和珍妮弗·布雷迪，随后在决赛中以第三盘抢七战胜了伊莲娜·莱巴金娜。
10月20日，媒体报道哈勒普在2022年美国网球公开赛期间药检呈阳性，因此被国际网球诚信机构（ITIA）暂时禁赛。ITIA表示哈勒普被检测出违禁药物罗沙司他呈阳性。哈勒普在社交网站表示将「竭尽全力为真相而战」。
哈勒普于2024年2月7日向体育仲裁法院 (CAS) 就四年禁赛提出上诉。3月5日公布裁决，法院同意哈勒普的论点，即她的检测结果呈阳性很可能是由于她一直使用的补充剂受到污染造成的。尽管法院认定哈勒普确实因使用该补充剂而承担一定程度的过错或疏忽，但并未达到足以证明多年禁令合理的程度。因此，法院的判决将国际网球联合会原来的四年禁赛期缩短为九个月，而哈勒普已经经历九个月的禁赛期。哈勒普被允许立即从禁赛中复出。
2024年3月7日，她获得了迈阿密公开赛的外卡。她最终在第一轮中对阵宝拉·巴多萨落败。
西蒙娜·哈勒普 技術分析
哈勒普稱自己為一名擅長攻擊底線的球員。她的網球偶像暨前世界第一球后賈斯汀·海寧稱 "她是一名聰明的球員。並經常使我想起我自己...攻擊非常帶有侵略性"。 她同時也具有優異的防守技巧及良好的跑動範圍。在2013年之後逐漸從單純將球回擊的選手轉變成更有攻擊性的打法。記者Louisa Thomas 將她與諾瓦克·喬科維奇相比，都是能從防守位置進攻，使對手在無防備的情況下將球反擊得分，不論是對角球或是直線.在球場上，哈勒普會試圖破壞對手的節奏，並利用自身速度及預判來增加擊球力量。由於她的靈活性 與平衡,使得他能成為攻擊及防禦都能兼具的全面性球員。
最擅長的球場是紅土，事實上她在所有場地都有出色的成績，並拿下紅土球場及草地球場的大滿貫冠軍，也曾在2018澳洲網球公開賽的硬地球場拿下亞軍。
哈勒普是職業女子球員中最好的接發球球員之一。在2019賽季末時一發接發得分率為41.6%、一發接發得分率為57.3%、破發率為44%皆為聯賽前段之成績。但受限於身高的緣故(168公分)，並不屬於發球具有優勢的球員，在2019賽季末時有69.2%之保發率，列為中段水平。
朱祁銓
淮康王朱祁銓（1435年—1502年），是淮靖王朱瞻墺的长子，1448年繼承父亲的王位。朱祁銓1502年去世，諡號康王。
朱祁銓 墓葬
朱祁銓的陵墓位于今江西省鄱阳县的韩山，1970年，其墓葬出土:666。
[誌蓋]大明淮康王壙志
[誌文]

王讳祁铨，淮靖王之子也。母妃肖氏。宣德十年二月二十二日嫡生。正统八年三月初九日封世子。正统十二年正月十五日袭封为淮王。弘治十五年八月初八日以疾薨，享年六十有八。妃李氏，南城兵马指挥进之女。继妃杜氏、崔氏。子男六人。见濂，封淮世子，弘治六年五月初六日以疾薨，谥曰安懿。见淀，封清江王，弘治十五年九月二十八日病故。见湁，封南康王。见㴫，封德兴王。见𣴅，封顺昌王。见洵，封崇安王。嫡长孙佑棨，蒙敕主管府事，应袭淮爵。女六人。讣闻，上辍视朝三日，遣官赐祭，谥曰康。命有司治丧葬如制。圣慈仁寿太皇太后、皇太后、东宫及文武衙门，皆致祭焉。以弘治十六年十一月二十九日，葬于安山之原。惟王宗室至亲，享有大国，宜永寿年。夫何一疾，遂至不起，岂非命耶。爰述其概，纳诸幽宫，用垂不朽云。。
朱祐楑
淮莊王朱祐楑（1500年—1537年）。淮康王朱祁銓之孙子，清江端裕王朱見澱的次子，定王朱祐棨的弟弟。明仁宗之玄孙。明朝第四代淮王。
朱祐楑 生平
长兄朱祐棨袭封淮王后，曾要求朝廷册封朱祐楑为清江王，但遭到礼部拒绝，朱祐楑随后被册封为镇国将军，仍然奉祀父亲的清江王府。
1525年，因为长兄朱祐棨无嗣而终，朱祐楑繼承哥哥的王位，成为明朝第四代淮王。朱祐楑1537年去世，諡號莊王。
朱厚燽
淮憲王朱厚（1519年—1563年），是明朝淮莊王朱祐楑的长子。朱祐楑死后，1539年繼承父亲的王位。朱厚燽1563年去世，諡號憲王。
朱載堅
淮順王朱載堅（？—1595年），是明朝淮宪王朱厚燽的次子，恭王朱載坮的弟弟。淮昭王朱翊鏡死后无嗣，1580年繼承王位。朱載堅1595年去世，諡號順王。
Laughing Gor之變節
《Laughing Gor之變節》（英語：）是一部於2009年出品的香港警匪片，此電影由邵氏兄弟(香港)有限公司與香港電視廣播有限公司（無綫電視）合作攝製，由邱禮濤擔任執導，以及由謝天華、黃秋生、吳鎮宇、黃日華、陳法拉和黎耀祥擔任演出。
Laughing Gor之變節 製作背景
由於謝天華在無綫電視劇集《學警狙擊》所飾演的警方臥底梁笑棠（Laughing哥）大受歡迎，無綫電視徇眾要求，在2009年4月1日由電視廣播業務總經理陳志雲於2009年4月1日在無綫生活台節目《志雲飯局》訪問謝天華的錄影探班上宣佈開拍《學警系列》第一部衍生作品，此衍生作品為電影，同年5月開拍，同年8月8日首映，8月13日上映。不過，學警狙擊的角色設定與本電影有所不同。
日本協同黨
日本協同黨（），是日本戰後初期一個短暫的政黨。1945年12月18日成立，結黨時有26名議員。主要是由產業工會運動的相關人士組成，成員大多為護國同志會出身，核心人物有千石興太郎、黑澤酉藏、船田中、赤城宗德、井川忠雄等。初期的黨總裁為千石興太郎。
日本協同黨標榜修正資本主義，開展協同組合運動和強調勞資協調；對憲法進行民主主義修改，實現以民意為基礎的議院政治。
1946年1月4日，協同黨的23名議員中有21名遭公職追放，及後山本實彦繼任總裁。在當年舉行的眾議院選舉中取得14個議席，被日本自由黨邀請參與政權，但是協同黨拒絕。在山本也遭到整肅後，日本協同黨的成員和日向民主黨、日本農民黨以及一些無黨派議員組成了新黨——協同民主黨。
女陰摩擦
女陰摩擦（），俗稱磨豆腐、磨鏡，是性行為的一種，當中女性會以女陰磨擦其伴侶的身體部位以取得性刺激，當中以摩擦陰蒂的情況最為普遍。此一行為的實踐方式包括女對女的性器官接觸、女性以其外陰摩擦其伴侣的大腿、腹部、臀部和手臂等口部以外的部位。實踐者可以各種類型的性體位來實踐女陰摩擦，當中更包括傳教士式體位。
「Tribadism」一詞常用於女女性行為的情景中，並於起初包含了以下社會信念的成分：女性擁有成為「插入之性」的性伴侶的能力。在以往女性一旦被指責在性行為中成为插入的一方，便会遭到嘲笑或懲罰。在現代，此一用詞一般用於代指女性之間的各種非插入式性行為。在進行女陰摩擦的同時，人們可以用手指也可代指女性以其女陰摩擦长枕等非生命物體來達至性高潮的自慰方式。
女陰摩擦 歷史與文化
「tribadism」一詞源自於希臘語τριβάς（tribas），其意是指恐女恐同者認為「跟其他女性或獨自一人進行的不自然惡習」，對於古希臘人和古羅馬人而言，「tribas」或「tribade」皆在代指利用陰蒂或假陰莖跟他人（男性或女性）接合的雙性人或女性。在古典时代晚期以前，「tribade」一詞並不專門用於代指女性之間的性行為 。由於古希臘人和羅馬人還將任何涉及插入的性行為視作「男性所定義的性行為」，所以他們視「tribas」為最庸俗的女同性戀者。他們虽認可同性愛慕傾向的存在，但他們卻認為任何性行為皆需一名擁有陰莖的伴侶參與方可從事之，故此他們並不認為女性之間能存有任何的性行為，並對女女性行為者存有迷思——認為她們的陰蒂要不是腫脹肥大，就無法在性行為當中感到滿足。希臘和拉丁人早在1世紀後期便以此作諷刺的題材。
女陰摩擦 歷史與文化
「tribade」在英語的使用記錄最早可追溯至本·琼森的《前奏曲》（森林中的詩歌X，1601年），最遲可至19世纪中；經由古典文學、解剖學、助產士、性愛指南和色情作品傳播後，這詞在過往便成為了歐洲最常見的女同性戀者用詞。它於其後也用於代指女同性性行為，儘管18世纪中的解剖學調查最終引起了研究者對陰蒂肥大的定義懷疑，以及對更準確區分雌雄間性和陰蒂肥大的需求。
女陰摩擦 歷史與文化
齊默爾曼這名著者指出：「歐洲人在很多時候會避免使用這個字詞，並以『不自然的惡習』、『猥褻行為』、『違反自然的罪行』、『使用一種手段』、『扮演男人的角色』等字句委婉地代指之」。在18世紀針對安托瓦内特的诽谤中，此一字詞變得常用起來。她在事件当中遭报刊「審判及嚴厲地定罪為」一名「tribade」。古德曼認為「指責她為『tribade』的謠傳在歷史上具有特定的政治含義……《瑪麗 - 安托瓦內特懺悔錄》收錄了她的（虛構）最终声明：『人啊！因我屈服於大自然的甜蜜印象，並模仿法國宮廷內所有女性皆有的嫵媚弱點，所以我向愛的甜蜜衝動投降了……你抱着我，它就困在你的牆壁裡？』」古德曼說明道，一項針對瑪麗-安托瓦內特的誹謗指其詳細描述了她丈夫「在性行為中失去行為能力」的細節，之後其欲望指向了勃利夫人這名貴族，「接受了她的款待」。後來她又指與女性發生性關係的吸引力在於「机敏地刺激陰蒂的動作」。當時的诽谤指責安托瓦內特認為勃利夫人對她的愛慕產生「一種能夠取之不盡的罕見愉悅感，因為它能按一個人的需要不斷重復」。
女陰摩擦 歷史與文化
在维多利亚时代，女陰摩擦被視為「低下階層及非西方文化所擁有的一種現象，並跟娼妓和罪犯的墮落有關」（引自齊默爾曼）。在20世紀，「tribade」一詞被「sapphist」、「lesbian」（女同性戀）、 「invert」以及「homosexual」（兩者皆指同性戀）所取代，令「tribade」一詞顯得老舊起來。「Fricatrice」跟「tribade」屬同義，一樣能代指摩擦，但其詞根並非希臘語，而是拉丁語。前者早至1605年便在英語中使用（用在本·琼森的《前奏曲》中）「Fricatrice」比「tribade」更口語化及更具貶義。此外還有拉丁語「confricatrice」和英語「rubster」等變體。
女陰摩擦 歷史與文化
女陰摩擦是一種常見於女女性行為者當中的性行為。儘管女陰摩擦一詞一般用於代指女陰對女陰的磨擦，但它也可代指其他性行為。除了令雙腳像兩把剪刀般互相交叉的交叉位外，適用於女陰摩擦的性體位還包括傳教士式體位、女上位、後入體位等。從事女陰摩擦的女性亦能簡單地以其外陰摩擦其伴侶的大腿、腹部、臀部和手臂等部位。在進行女陰摩擦的同時，手指和假陰莖也可跟陰道接合。儘管有時「互利及回饋不是女陰摩擦的主要目標，但進行女陰摩擦的最明確目的在於『使雙方能夠透過不同方式感到滿意』」。從事女陰摩擦或享受之的女性表示，她們能從中獲得愉悅感的地方包括身對身的全接觸、定期的臀部運動，以及其伴侶在身上移動的感覺；她們認為女陰摩擦擁有一定的刺激感、色欲感，以及因為女陰摩擦能使陰蒂得到充分刺激的缘故，所以其能使人更容易達至高潮。
女陰摩擦 歷史與文化
一些女同性戀者及女雙性戀者並不會從事交叉位式女陰摩擦，因為她們認為這一種體位令人在生理上感到不適、不能代表女女性行為，以及只是異性戀色情產業中男性顧客的幻想偏好，或只是她們不把其視作性生活的一部分。 美國Raw Story網站指出：「交叉位是否能描绘傳统甚至一般的女同性戀行為仍有爭議」。然而包括海特分别於1976年和1981年发表的研究在内，一些研究顯示女性可從跟其他女性一同進行的交叉位式女陰摩擦中獲得歡悅感，因為這是女陰-女陰接觸的一種變體，且能使接觸頻度及面積最大化，所以她們的親密度也能增加。
「Scissoring」（交叉位）為所有類型的女陰摩擦的涵盖性用语，一些女同性戀者及女雙性戀者並不願意把一些她們做愛時所進行的性行為歸類或標籤為「tribadism」（女陰摩擦），因為女陰摩擦經常在主流性學研究中遭到忽視。霍伯斯坦在《女性的男性氣概》中指出：「如果我們追溯目前所使用的用語，我們便會發現女陰摩擦是一種少有探討但人們經常從事的性行為，現在人們對它的沉默跟前幾個世紀對它的描述一樣令人費解……弗洛伊德對此基本無發表過任何意見，且當代少有女同性『性書』探討過它」。
女陰摩擦 歷史與文化
根據一些較舊的研究，「大约三分一的女同性戀者以女陰摩擦或身體接觸作達至高潮的手段（Saghir & Robins, 1973；Jay & Young, 1977）」。麥斯特與強生於1979年发表的研究也對女同性性行為進行過研究，結果發現以假陰莖跟陰道接合者相對罕見；與直接刺激陰蒂相比，女同性戀者較多以整個性器官作刺激对象，跟異性戀關係的情況如出一徹。1987年一項非科學調查以「科羅拉多州女同性戀社交组織中的多於100名成員作研究对象，並諮問她們在上10次做愛時進行了什麼行為，100%的受訪者回答说有过接吻、吸吮乳頭，以及以手刺激陰蒂；多於90%回答指她們有過法式接吻、口交，以及以手指跟陰道接合；80%報稱有過女陰摩擦」。
貝利等人於2003年發表的研究以英國兩間女同性戀者健康診所的803名到診同性戀者和雙性戀者，及社區中415名女女性行為者為樣本。结果顯示85%的受訪者從事過女陰摩擦（不論是性器官對性器官的磨擦還是以性器官磨擦身體其他部分）；此外其亦發現女女性行為者很少會把假陰莖等性玩具跟陰道接合。
因為在過程中存有體液交換，所以性器官對性器官的磨擦存有傳播性傳染病的潛在風險。HIV.gov及洛杉磯縣公共衞生部指出性器官-性器官及性器官-身體的接觸可傳播像人類乳突病毒、陰蝨、单纯疱疹般的病原體或疾病；「穿衣服及避免接觸疱疹患者的水皰能降低風險」。其他能採取的預防措施包括使用口腔保護膜和剪開的安全套來提供一層屏障，然而迄今「仍没有良好的證據」顯示口腔保護膜在女女性行為者當中能減少性傳染病的傳播風險；研究顯示只有極少數人以口腔保護膜作保護屏障，並指出此一现象出现在女女性行為者當中的潛在原因在於「她們對於傳播性傳染病的潛在風險了解有限，或對性傳染病不那麼警覺」。《美國家庭醫生》這一本期刊還建議女同性戀者和女雙性戀者避免在没有保護措施的情況下接觸伴侶的經血及任何可見的性器官病變區域。
不少大眾文化取材自女陰摩擦。流行華麗搖滾樂團剪刀姊妹的名稱取自英語對交叉位的稱謂「剪刀位」。樂團成員傑克·希爾斯表示，雖然他們的許多歌曲涉及到同志議題，但仍不希望大眾標籤他們為「同志樂團」，反之其希望大眾先视他們为「一支流行樂團」。女同志朋克搖滾樂團Tribe 8以及全男性班底樂團Scissorfight的名稱同样取自女陰摩擦的英語「Tribadism/scissoring」。
性器官對性器官的磨擦在《衰仔樂園》的其中一集〈女同志葛屁〉中描繪了三次，劇中以剪刀來代指女陰摩擦。有評論認為這一集使得大眾對「剪刀位」的認可加深，Raw Story網站指出：「雖然樂團剪刀姊妹的名稱取自該行為，但其在2007年《衰仔樂園》的〈女同志葛屁〉播出以前依舊未能打入主流文化」。《吉列合唱團》的其中一集〈Duets〉播出後亦使該行為更被主流接受。在該集中角色盧倩婷和佩碧彤在做愛時參考了剪刀位。此一情節因「可能不適合兒童觀看」而受到了一些批評。
在2013年，大約24名戲劇專業的學生為了回應加州州立大学长滩分校不批準《The Night of the Tribades》這一部戲劇在第七街大帳篷內上演（因名稱包含「 Tribades」），而在布羅特曼大廳前透過模擬女陰摩擦抗議之。
女陰摩擦 雌性倭黑猩猩的女陰摩擦
女對女的性器官磨擦行為並非人類獨有的。刚果民主共和国的雌性倭黑猩猩同樣從事該種行為，灵长类学家一般稱此行為為「GG rubbing」（genital-to-genital rubbing，亦即性器官對性器官的磨擦）。靈長類學家德瓦尔指出：「倭黑猩猩不像其他灵长类動物般，也許牠們最典型的性行為模式就是成熟雌性之間的性器官-性器官磨擦……[當中]一隻雌性倭黑猩猩會以手腳抱住其伴侶，而其伴侶則以四肢支撐身體，把牠的一部分從地面抬起」。
與眾多哺乳類動物相比，倭黑猩猩的陰蒂相對較大且突出。动物行为学家喬納森·巴爾科姆（Jonathan Balcombe）巴爾科姆指出，雌性倭黑猩猩會短暫地互相摩擦對方的陰蒂，為時10-20秒。雌性倭黑猩猩可能會不斷地重覆此一行為，而牠們在過程中在一般會「發出尖叫、磨牙，同時牠們的陰蒂會充血」。巴爾科姆同時指出，牠們「平均每兩小時便從事這一行為一次」。
賈克·歐迪亞
賈克·歐迪亞（法語：，法語發音：[ʒak odjaʁ]；1952年4月30日—）是一位法國電影導演，父親米歇尔·奥迪亚尔也是一位著名電影導演，坎城影展金棕櫚獎得主。
賈克·歐迪亞 生平
賈克·歐迪亞出生於巴黎，1980年代開始編寫劇本。他於1994年執導首部電影作品《見人倒下》，由馬修·卡索維茨及尚-路易·特罕狄釀所主演，並獲得凱撒獎的肯定。賈克·歐迪亞執導的第二部電影《沉默的英雄》也是由馬修·卡索維茲及尚-路易·特罕狄釀所主演。
《我心遺忘的節奏》入圍凱撒獎10項提名，最後獲得8項大獎，也讓賈克·歐迪亞獲得最佳導演獎。而《大獄言家》則讓他獲得第62屆坎城影展評審團大獎，並第二度獲得凱撒獎最佳導演獎。
2015年，賈克·歐迪亞以《流離者之歌》榮獲第68届坎城影展金棕櫚獎。
2024年，再以《璀璨女人夢》榮獲第77届坎城影展評審團獎。
福特福克斯
福特福克斯（英語：）是福特汽车公司於1991年展出了名为GHIA的概念车，為一款A级家用四門轎車與五門掀背車，后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307，第一代福克斯正式在欧洲量产。最初福特汽車在此市場主力車為Escort，Escort也拿過幾次全球年度最暢銷汽車，但福克斯的各方面表现明顯高過Escort，让整个业界震惊。福克斯也从此一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖，其市場上主要競爭對手為日產Tiida、馬自達3、大众高尔夫等。
福克斯车型系列包含有两厢（三门及五门）、三厢和旅行车。1999年，福特发表参加世界拉力锦标赛的WRC车型，也大获成功。
福特福克斯 第一代（1998年－2005年）
第一代福特福克斯在1998年巴黎车展上亮相，当时在欧洲推出了五门两厢轿车、三门两厢轿车、旅行轿车、四门三厢轿车等车身形式；次年（1999年）即正式在欧洲市场上市。基于福特「全球戰略車」概念，福克斯很快在世界其他地区推出，包括南美洲、北美洲、东南亚、中东地區等。Focus推出後專業汽車評論和豐田汽車的試車人員都稱讚其動態操控性優秀，2002年，福特推出了基于福克斯的五人座轎式休旅車福克斯C-Max，但是该款车在2006年小改款后便改稱「C-MAX」。第一代福克斯並沒有在台灣組裝生產，但自2002年起，有進口1.6與2.0五門款在台灣銷售。
福特福克斯 第二代（2004年－2011年）
在福克斯获得成功之后，2004年福特在欧洲推出了第二代福克斯，保持了基本的车身款式，采用了福特C1紧凑车平台，车身组件大部分和VOLVO S40、马自达3共用，车形轴距达到2,640mm。福克斯在欧洲共有6款汽油、3款柴油引擎可供选择。
同年10月的巴黎车展，福特与宾尼法利纳合作推出福克斯Vignale敞篷概念车。
2004年北京車展上，专门为亞洲市場需求而特別打造的四門三廂版Focus概念車（ Concept）率先亮相；同年11月15日在台灣福特六和中壢廠正式下線。
2005年日内瓦车展上，福特推出了运动版福克斯ST；同年8月，福克斯三厢轿车在长安福特汽车下线製造并上市。在中国大陸销售的福克斯主推1.8升（91kw/6,000rpm,161Nm/4,000rpm）和2.0升（104kw/6,000rpm,180Nm/4,000rpm）发动机，外观设计与欧洲版车型略有不同。
2006年日内瓦车展上，福特在福克斯Vignale敞篷概念车基础上推出了福克斯敞篷车（Focus Coupe-Cabriolet）。同年8月，福克斯两厢版和一种限量运动版在长安福特投产，然后正式上市。
福特福克斯 第二代（2004年－2011年）
2007年春天，福克斯歷經小改款，保险杠设计与之前区别较大。而在2007年10月法兰克福车展上，欧洲版福克斯进行了较大规模的改款，虽然車頭变化较大且一些细节发生了改变，但总体来说这款车还是基于第二代车型基础。福特在2007年年末向人们透露了新一代福克斯RS的生产计划。
2008年夏天，再度改款的福克斯在中国大陸投放，而两厢款的保险杠再度采用了与欧版车型不同的设计，在台湾福特六和生产的福克斯亦是如此，但此时长安福特的产品在中国大陆遇到了消费者关于节气门设计问题的投诉，其缺陷具体表现为发动机低转速的时候容易熄火，节气门容易积碳，油耗偏高，这一事件影响了福克斯和福特汽车在中国大陆的评价。2008年7月的伦敦车展上，福克斯RS正式与公众见面，并且于2009年春天在欧洲地区上市。
福特福克斯 第三代（2010年－2019年）
据福特介绍，新一代福特福克斯将在2010年北美车展正式全球首发，届时将再度启用「全球戰略車」的概念。也就是说，无论是北美、欧洲、中国还是世界其他地区，第三代福克斯将以相同的形象出现在人们面前。此外，电池电动版本（BEV）也在积极研发当中，其批量生产将指日可待。2015年推出的第三代中期改款，車頭改為類似英國豪華轎車奧斯頓·馬丁（Aston Martin）的設計，福特汽車曾於1987年至2007年掌控此公司，此設計被暱稱為「馬丁頭」或「馬丁臉」。除了馬丁頭，福特也在第三代中期改款導入EcoBoost引擎及Sync系統。
福特福克斯 第四代（2018年—2025年）
2018年4月10日，福特正式發表第四代Focus，1.5升EcoBoost引擎改為三缸版本，底盤為Global-C2平台模組化底盤，有扭力樑和多連桿兩種後懸架形式，變速箱仍為手自排SelectShift，但改為8速。軸距較第三代增加約5公分，排檔改用旋鈕取代傳統排檔桿，手煞車改為電子式。在中國市場則是增加了4 門轎車，並且有後座出風口。台灣市場則是只生產扭力樑型式。2021年底歐洲市場發布小改款。2022年長安福特發表了中規小改款，將引擎改成四缸版本。2023年福特六和宣布生產歐規小改款Focus。
2022年福特宣布将于2025年在全球停产福克斯停产的原因是给福特的电动化策略让路。中国大陆地区已于2023年先行停产。
福特福克斯 福克斯在北美
第一代福克斯在北美推出时，其设计基本与欧洲推出的车型相同，而在2004年北美车展上，小改款的北美版福克斯正式宣告了与欧洲车型脱离同步开发的步伐。2007年，北美福克斯正式换代，拥有推出四门三厢轿车和双门轿跑车两种车身形式，但底盤機械基本上仍來自第一代車款。2008年，為降低開發成本，決定美規下一代Focus以歐規版本為基礎，形成日後整合全球市場的「One Ford」準則。
猴子石大桥
猴子石大桥（长沙湘江三桥）为湖南省长沙市二环线南段横跨湘江主通道，因主桥的江心位置曾有名为“猴子石”的巨石而得名。该桥处湘府路大桥与橘子洲大桥之间，东段起点天心区境内南郊公园通过匝道与湘江路相连，向西跨湘江路，过湘江、逾潇湘路，经潇湘南路立交桥直通与西二环、潇湘路相连，通过罗家嘴立交桥，与长沙绕城高速公路与长潭西线高速公路相通。猴子石大桥是继橘子洲大桥（湘江一桥）和银盆岭大桥（湘江二桥）之后长沙市第三座横跨湘江的公路桥。全长1389米，主桥宽27米，为双向6车道，两侧建有人行道。大桥曾多次停建续建，初建于1958年，后于1960年停建；1996年再建，1997年再次停工；1998年年底恢复开工，2000年9月20日建成通车。
虛擬性交
虛擬性交（）或稱“虛擬性爱”,“文爱”，是兩人或多人用通訊設備來模擬性活動過程，實際上往往只是遠距色情體驗的性幻想或輔助彼此自慰的性舉措，藉以滿足性欲。
虛擬性交主要形式包括電話性交和網絡性交。隨互聯網科技日益普遍，有更多人從事有關虛擬調情的行業進行金錢交易而獲利。
李信 (1954年)
李信（1954年2月—），男，山东济宁人，曾任济宁市人民政府副市长，后被李玉春检举接受巨额贿赂，并被拍下下跪求饶的照片。现已被双规。举报者李玉春以包庇窝藏罪被判处五年有期徒刑
长沙地铁
长沙地铁（英語：）是服务中国湖南省长沙市和湘潭市的城市轨道交通系统。狭义上的长沙地铁仅指地铁1至6号线，广义上还包括长沙轨道交通S2线（原磁浮快线）。长沙地铁可与长株潭城际铁路（S1线）、长沙磁浮快线（S2线）、大王山云巴、京广客运专线、沪昆客运专线、京广铁路、石长铁路、渝厦高铁（常益长段）（通过长株潭城铁连接）实现对接换乘。2013年12月30日，长沙市轨道交通2号线一期无载客试运行，2014年4月29日通车。这是长沙市的第一条地铁，至此，长沙成为中国大陆第18个开通地铁的城市。
目前1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线已通车，总里程已达217.75公里（官方公布的数据为236.28公里，包含磁浮S2线18.55公里），车站140座（官方数据为161座车站，这里18个地铁换乘站、3个磁浮S2线车站不重复计入）。2020年9月30日，全路网单日客流突破200万人次。
长沙地铁 历史
2000年，长沙市委市政府组织修编《长沙市总体规划》，首次提出“全市远景轨道网络规划方案”。同年，省发改委委托铁道部第四勘察设计院开展长沙市城市快速轨道交通网络规划研究。
2001年，长沙市政府成立了长沙市轨道交通前期工作领导小组及其办公室。
2006年1月，长沙市发布《长沙市城市快速轨道交通线网规划》，规划长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其支线2A线、2B线，3号线和4号线共4条线路组成，总约172公里，设站82座，其中换乘站14座。
2008年，2008年长沙市《政府工作报告》将长沙地铁正式列入了投资、建设计划。
2009年2月10日，国家发改委批复了长沙市城市快速轨道交通近期建设规划。按照国务院要求，拟批轨道交通项目城市的基本条件是：GDP达到1000亿元；地方财政一般预算收入达到100亿元；城区人口300万人。批复前，长沙市已完全具备这些条件。
长沙地铁 历史
2009年4月29日，长沙市轨道交通集团有限公司授牌。
2009年7月，国务院批准《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）》。
2012年12月，经国务院同意，国家发展改革委印发了《长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）》。
2017年3月，国家发展改革委批复《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》。
2020年9月8日，长沙市轨道交通集团对外公示《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》，长沙市城市轨道交通第三期建设规划由 121.29公里调整为131.82公里，涉及4条线路，其中新增两条延伸线(段)、调整两条。
长沙地铁 文化
长沙地铁标识由“长沙”两字的拼音首字母“C”和“S”构成。图案整体为红、蓝两种色调，其中红色是长沙悠久历史文化的载体，有热情好客、积极向上之意，且在传统中华文化中代表吉祥如意，展现了长沙地铁乘客至上、安全第一的服务宗旨；蓝色则代表科技、时尚，沉稳大气，体现了长沙地铁安全快速的特点。CS两个字母构成了一幅快车追逐太阳的图景，不仅体现了长沙地铁带给市民快速便捷的生活，还彰显了“心忧天下，敢为人先”的长沙精神。快车冲出圆圈，打破常规，又表现了长沙地铁开放、与世界接轨的城市理念，和奋力进取、与时俱进的时代精神。“S”下方为开口笑，体现了乘客的满意是长沙地铁的不懈追求。
长沙地铁12条线路的颜色依次为：大红色、冰蓝色、酒绿色、紫色、黄色、纯蓝色、绿色、玫红、青色、褐色、橙色、靛蓝色。
长沙地铁的特色站点为：洲站、省政府站、汉王陵公园站、六沟垅站、湖南师大站、湖南大学站、树木岭站、阜埠河站、灵官渡站、东塘站、烈士公园东站、星沙站、圭塘站、万家丽广场站、马王堆站、马栏山站、中塘站、文昌阁站、烈士公园南站、隆平水稻博物馆站、黄花机场T1T2站。
长沙地铁 线路
目前，长沙地铁已有6条线路（不含长沙磁浮快线（S2）、大王山云巴、长株潭城际铁路（S1））运营，总里程达217.75公里，均使用架空电缆DC 1500V供电方式。目前已经遍及六区一县以及湘潭市雨湖区（九华经开区），其远期将共运营14条地铁普线和4条市域快线，进一步延伸至浏阳市、宁乡市，还将延伸至株洲市，促进长株潭一体化发展。
长沙地铁 线路
1号线一期于2010年12月26日开工，2015年10月11日隧道双向全线贯通，12月22日全线轨通，12月30日全线电通，2016年1月20日全线车通，3月21日试运行，6月28日试运营。2024年6月28日北延一期工程开通。南北走向，全长33.43千米(含高架段4.7千米，过渡段0.72千米)，平均站距1.39千米。设站25座，由北向南是金盆丘（铜官窑巴士站）、金霞、鹅羊山、秀峰山、宿龙桥、开福区政府、马厂、北辰三角洲、开福寺（换乘长株潭城际铁路（S1））、文昌阁（换乘6号线）、培元桥、五一广场（换乘2号线）、黄兴广场、南门口、侯家塘（换乘3号线）、南湖路、黄土岭（换乘4号线）、涂家冲、铁道学院、友谊路、省政府、桂花坪、大托、中信广场（城际先锋站）（换乘长株潭城际铁路（S1））。1号线为城区南北主干线，串联开福区江湾半岛和三角洲地区、黄兴北路棚改区-五一广场CBD-黄兴南路步行街，天心区省府片区和天心开发区，并于2024年6月28日进一步北延至金霞开发区。
长沙地铁 线路
2号线一期2009年9月28日开工，2014年4月29日通车，2015年12月28日西延线开通，东西走向，全长26.57千米，全线地下，共设車站23座，自西向东为梅溪湖西、麓云路、文化艺术中心、梅溪湖东、望城坡(汽车西站)、金星路、西湖公园、溁湾镇(4号线)、橘子洲、湘江中路、五一广场(1号线)、芙蓉广场、迎宾路口(6号线)、袁家岭、长沙火车站（长株潭城际铁路（S1）、普铁、3号线）、锦泰广场（换乘长株潭城际铁路（S1））、万家丽广场(5号线)、人民东路(6号线)、长沙大道、沙湾公园（4号线）、杜花路、长沙火车南站(高铁、4号线、磁浮)以及光达（4号线)。最大站间距是2035米，位于长沙火车南站和光达之间；最小站间距672米，位于长沙火车站和锦泰广场之间。2号线不仅方便了汽车西站、普铁、长株潭城际铁路（S1）及高铁之间的客流直达，还连接梅溪湖新城、岳麓山-橘子洲景区、溁湾镇商圈、五一广场CBD、袁家岭商圈和高铁新城，成为长沙现时和未来很长一段时间最繁忙的地铁线，未来将进一步西延至麓谷西区以及高铁长沙西站。
长沙地铁 线路
3号线于2014年1月3日开工，2019年12月30日开始试运行，2020年6月28日通车试运营，2023年6月28日起与原长株潭城际轨道交通西环线贯通运营，2024年6月27日起长株潭城际轨道交通西环线沿线各站被纳入3号线运营范围。全长53.69千米（含原西环线17.29千米），共设站33座，西南—东北走向，由西南向东北分别是湘潭北站（可换乘高铁）、船形山、黄家湾、双湖、坪塘、红桥 （可换乘云巴）、桐溪、大王山、山塘（可换乘云巴）、洋湖湿地、洋湖新城、阳光、中南大学、阜埠河（换乘4号线）、灵官渡、侯家塘（换乘1号线）、东塘、桂花公园、阿弥岭、朝阳村（换乘6号线）、长沙火车站（换乘长株潭城际铁路（S1）、高铁、普铁、2号线）、烈士公园东、丝茅冲、四方坪、雅雀湖、长沙大学、月湖公园北（换乘5号线）、湘龙、星沙、松雅湖（南）、星沙文体中心、螺丝塘和广生，其中过湘江段(阜埠河至灵官渡)为长沙地铁最长区间，全长2.65公里。3号线是第一条进入长沙县主城区和湘潭市的线路，连接月湖北-四方坪地区、车站路沿线、侯家塘-东塘商圈、后湖艺术区、洋湖新城、大王山地区、湘江科学城以及湘潭九华经开区，同时连接中南大学、国防科技大学、长沙大学等一系列大学。
长沙地铁 线路
2024年6月27日，长沙地铁发布了新版的官方线网图，在新的线网图中，长株潭城际轨道交通西环线沿线各站被统一由3号线命名，标识色也由原来的粉色变更为绿色。
4号线于2014年12月31日开工，2018年12月29日起开始试运行，2019年5月26日通车，线路全长33.5千米，西北-东南走向，共设站25座，自西北向东南分别是罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元大桥西、茶子山、观沙岭（换乘长株潭城际铁路）、六沟垅（换乘6号线）、望月湖、溁湾镇（换乘2号线）、湖南师大、湖南大学、阜埠河（换乘3号线）、碧沙湖、黄土岭（换乘1号线）、砂子塘、赤岗岭、树木岭（换乘长株潭城际铁路）、圭塘（换乘5号线）、沙湾公园（换乘2号线）、粟塘、平阳、长沙火车南站（换乘高铁、2号线、磁浮快线（S2））、光达（换乘2号线）以及杜家坪。4号线是第一条进入望城区的地铁路线，连接了湘江新区核心区、岳麓山大学城核心区、南湖路-劳动东路沿线和高铁新城，未来将进一步北延至望城主城区。
长沙地铁 线路
5号线于2015年开工，2019年12月30日开始试运行，2020年6月28日通车试运营，总长22.5千米，南北走向，共设站18座，由南向北分别是毛竹塘、板塘冲、大塘、雨花区政府、木桥、圭塘（换乘4号线）、高桥南、高桥北、芙蓉区政府（换乘6号线）、万家丽广场（换乘2号线）、马王堆、火炬村、鸭子铺、马栏山、月湖公园北（换乘3号线）、白茅铺、土桥以及水渡河。5号线大体沿万家丽路地下铺设，连接圭塘河地区、高桥商贸城、马栏山视频文创园核心区和星沙湘龙地区，目前唯一完全在二环路以外的线路。未来将进一步南延至环保科技园地区、大王山地区，北延至万家丽北枢纽。
长沙地铁 线路
6号线于2016年12月28日开工，2021年12月24日开始试运行，2022年6月28日通车试运营，总长48.1千米，东西走向，共设站34座，由西向东分别是谢家桥、象鼻窝、中塘、一师范西校区、长庆、和馨园、长丰、麓谷体育公园、麓谷公园、涧塘、湖南工商大学、白鸽咀、湘雅三医院、六沟垅（换乘4号线）、文昌阁（换乘1号线）、湘雅医院、烈士公园南、迎宾路口(2号线)、窑岭湘雅二医院、朝阳村（换乘3号线）、芙蓉区政府（换乘5号线）、人民东路（换乘2号线）、花桥、隆平水稻博物馆、农科院农大、东湖、韶光、龙华、檀木桥、曹家坪、龙峰、大路村、木马塅、以及黄花机场T1T2（换乘磁浮快线（S2））。6号线是第一条进入黄花国际机场的地铁线路，并连接麓谷高新区、芙蓉中路CBD、人民路沿线和隆平高科技园区。未来将进一步东延黄花机场3号航站楼，西延至梅溪湖二期。
从2号线现终点梅溪湖西站向西北沿梅溪中轴、汇智路延伸至梅溪湖二期、麓谷二期及长沙西站，共设映日路、中塘、百合路、樱花路、看云路、枫林西路、雷锋西、金州大道、麓学路、岳麓大道、长沙西站等11座车站，同时建设青山路停车场。
长沙地铁 线路
从6号线现终点黄花机场T1T2站向东南延伸至黄花机场新航站楼，设黄花机场T3站1座车站。
新建线路，从五里牌沿八一路、韶山路延伸至云塘，共设五里牌、袁家岭、窯嶺湘雅二醫院、城南路、東塘、砂子塘、雨花亭、鐵道學院東、林科大、井灣子、正塘路、紅星大市場、汽車南站、萬芙南路、環保大道、雲塘等16座車站，同時建設南三環車輛段。
从4号线现终点站罐子岭站向西北沿金星北路、雷锋大道延伸至望城城区，共设星月北路、吴家冲路、金星路东、同福路、同心路、望城区政府、雷锋东路、连江路、白马巷等16座車站，同時建設望城停车场。
续建线路，从磁浮快线机场T3站向东沿刘永公路延伸至浏阳经开区及浏阳高新区，于2024年11月11日开工。
此前既有S2线（磁浮快线）东延至机场T3站工程已于2020年11月开工
“十四五”阶段拟开工的线路包括：
长沙地铁 线路
5号线南延规划从现终点站毛竹塘站向西南沿万家丽路、环保大道延伸至雨花经开区及天心经开区，共设新兴、金海路、环保大道、果子园、中信广场、阳光苑、大托东等7座车站，同时建设大托东停车场。2024年10月10日开展环评第一次公示。2025年6月25日征求意见稿公示，由于考虑大托机场占地问题，原南延终点改在大托铺站。
为配合2029年第十六届全运会在长沙奥体中心举办，5号线规划从大托铺向西延伸，途径桂井站、奥体中心北站，跨越湘江在湘江科学城设三馆观音港站，最终抵达坪塘站与3号线换乘，2025年6月9日开展环评第一次信息公示。
从5号线现终点站水渡河站向北沿万家丽路延伸至长沙县北部片区，共设沙安路、安沙路等2座车站。2024年10月10日开展环评第一次公示。
从1号线北延一期终点站金盆丘站向北沿芙蓉北路延伸至望城区河东片区，共设林科大涉外、丁字镇等2座车站，唯目前暂予搁置进一步规划。
从7号线一期南段终点站五里牌站向东沿远大路延伸至隆平新城，共设东二环、马王堆、东屯渡桥西、东屯渡桥东、汽车东站等5座车站。2025年6月9日开展的第一次环评信息公示时，表示将进一步延伸至湘龙。
长沙地铁 线路
2025年6月9日，第三期规划调整第一次环评信息公示7号线南延从云塘开始，延伸至生态动物园东。
新建线路，沿福元路、双杨路、湘府路、金星路范围的城区环线，为地铁第四期建设规划（制订中）中的优先建设线路，唯目前暂予搁置进一步规划。
新建线路，从6号线长庆站向西沿枫林西路、金州大道延伸至宁乡经开区及宁乡城区，为《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》（待批复）中的优先建设线路。2025年宁乡市政府称将按省市部署稳定推进规划。
第三期规划调整第一次环评信息公示新增线路，连接长沙西站与麓谷体育公园。
2号线：西段沿望城大道延伸至望城经开区，新设3站，东段沿劳动路延伸至磁浮榔梨站。
3号线：东段沿开元东路延伸至长龙片区。
4号线：东段沿湘府东路延伸至黄兴片区。
6号线：西段沿许龙路延伸至中联重科智慧园区。
7号线：北段沿东六路延伸至松雅片区，南段沿芙蓉南路延伸至暮云片区。
8号线全长约54公里，中心城区的轨道环线，主要沿福元路-双杨路-湘府路-金星路铺设，全段纳入第四期规划建设项目库。
9号线全长约43公里，中心城区的南北干线，从金霞组团向南沿彭家巷路-芙蓉中路-新开铺路进入暮云组团，一期（捞刀河北-长株潭站）纳入第四期规划建设项目库。
10号线全长约49公里，城区北部的东西干线，从长沙西站向东沿青山路-茶子山路-三一大道-漓湘路进入黄花机场，一期（长沙西站-东十路口）纳入第四期规划建设项目库。
11号线全长约48公里，城区外围的东南半环线，从含浦片区向东沿友谊路-东二环-盼盼路到达松雅片区，一期（友谊路-含浦）纳入第四期规划建设项目库。
12号线全长约42公里，城区外围的东北半环线，从长沙西站向东沿月亮岛路-兴联路-星沙大道-红旗路到达长沙南站。
13号线全长约36公里，城区西部的南北干线，从望城城区向南沿雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道到达含浦片区。
14号线全长约32公里，中心城区的东西干线，从麓谷片区向东沿枫林路-咸嘉湖路-营盘路-合平路到达黄兴片区。
长宁快线线路全长约35公里，从麓谷片区沿枫林西路、金州大道向西到达宁乡西站。
S2长浏快线线路全长48.73公里，從長沙黃花國際機場在建的T3客運大樓出發到瀏陽關口站，設計時速160公里每小時。
长株潭西环线（红桥至湘潭北站区间已经开通，现与长沙地铁3号线贯通运营）线路全长约47公里，从望城城区沿望城大道、雷高路、潭州大道向南到达湘潭北站、株洲西站。
S4 长株快线线路全长约45公里，从高岭片区沿兴联路、黄兴大道向南到达株洲西站。
2016年6月28日1号线通车后，五一广场成为长沙地铁首座换乘站，与最早通车的2号线十字换乘。截止到2024年6月28日长沙地铁1号线北延一期工程开通，换乘站数量已达18座，其中月湖公园北站是第一座开通即换乘的车站。
长沙地铁与国铁长沙站的换乘主要依靠长沙火车站和锦泰广场站两座地铁站。其中，长沙火车站位于长沙站西站房一侧，为2号线和3号线的换乘站，可出站换乘国铁普速铁路、长株潭城际铁路（S1）（仅限地铁换乘城铁，城铁无法从西广场出站）。锦泰广场站位于长沙站东站房一侧，为2号线车站，有换乘通道直接连接东站房，可换乘长株潭城际铁路（S1）。两侧站房之间也有地下通道相连通。乘客亦可搭乘地铁2号线往来西站房和东站房。
长沙地铁 票务
长沙市轨道交通按里程计价，起步价2元可乘6公里，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。
车站自动售票机发售，在购票站当站、当日运营时段内进站有效，可使用现金以及微信、支付宝等电子支付方式购买。此种方式无优惠。
全系统所有闸机均支持长沙地铁官方APP（电子单程票、电子储值票、乘车码）、微信城市通小程序、支付宝、云闪付、湘行一卡通、我的长沙、和包、湘易办、Metro大都会、铁路e卡通刷码乘车。S2线（磁浮）不支持湘行一卡通乘车。
全系统所有闸机均支持全国交通联合卡（实体卡、NFC）刷卡乘车。已停发的普通储值票（含地铁普通储值票、磁浮普通储值票）也可正常乘车、充值。65岁以上老人、14岁以下儿童可刷卡（优惠交通卡、实体第三代社保卡）进站，其中学生卡14岁以下免费乘车，14岁以上五折优惠。
长沙地铁 票务
长沙地铁APP可刷码乘坐长沙公交、地铁、磁浮（S2线），并可在APP内注册使用铁路e卡通乘坐长株潭城际铁路（S1线）。除湘行一卡通外，其余乘车码、交通卡均可一码通乘长沙地铁1-6号线及磁悬浮（S2线）。
长沙地铁有计划将S2线（磁浮）增设车站并入长沙地铁票务系统，并计划实现站内换乘。
长沙地铁于2024年引入铁路e卡通二维码刷码乘坐地铁。
14周岁以下儿童、65岁以上老年人以及现役退伍军人、残障人士、“三属”（烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属）、消防救援人员、残疾人、长沙“人才绿卡”及附属卡持卡人、“长沙工匠证”持卡人、无偿献血爱心人士可凭有效证件经绿色通道乘车。其中14周岁以下儿童、65周岁以上老人可持本人有效身份证件复印件经绿色通道乘车，也可持本人学生卡、老年卡直接通过闸机刷卡免费乘车。
具有长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生凭身份证（或户口簿）、学生证（或学籍卡）原件办理学生卡，持学生卡可享受长沙市轨道交通票价5折优惠
长沙地铁 票务
持交通卡（含异地交通联合卡）、长沙地铁APP、湘行一卡通APP、微信乘车码、支付宝乘车码、云闪付乘车码等方式乘车均可享受9折优惠。
每逢橘子洲夜晚燃放焰火，2号线列车将会不停站通过橘子洲站。另外2017、2019、2021年湘江大洪水以及2019冠状病毒病疫情（1月27日至3月18日）严重期间，橘子洲站全天候关闭。
因周边区域有2019冠状病毒病疫情发生，为加强防控，部分车站也会进行临时关闭措施。截至2022年12月，已知的临时关闭的车站如下：
因2024年年初大雪天气，西环线红桥站至湘潭北站曾短暂停运。
因2024年6-7月湖南地区遭遇强降水天气，2024年6月26日，长沙地铁2、3号线（含原西环线）曾停运数个小时，橘子洲站曾停运数日。2024年7月28日，2号线、3号线长沙火车站、望城坡站曾停运数小时，橘子洲站也由于湘江水位过高而暂时停运。
长沙地铁 争议
2014年，新浪网注意到长沙地铁有网民吐槽出入口外观、储值卡的设计不佳等现象。针对五一广场站的外观，长沙地铁负责人表示，全透明的玻璃设计是为提升整体通透感并营造现代、简洁的观感。亦有人吐槽，长沙地铁票价在全国同类城市中偏贵等问题，储值卡样式也存在“乡土气息”。
2014年长沙地铁开通运营初存在搜包现象，即“翻包安检”。2014年8月31日，长沙地铁官方微博表示，“长沙地铁车站大型安检设备配置报告已获上级批准，目前正在紧急采购中，近期将陆续在各站点投入使用”。
2017年8月8日，3位律师联名入禀长沙市雨花区法院，认为全国性及长沙方面地方相关条例，未授权对乘客做出任何形式的身体搜查，长沙地铁安检已经涉及损害人身自由、隐私权等权利，要求法庭确认有关对乘客人身进行检查的行为违法，是中國大陸首个入禀法院质疑地铁安检违法的案件。经裁定，对起诉人的起诉，不予立案。
2017年12月17日，经湖南省长沙市中级人民法院二审裁定，驳回上诉，维持原裁定。
长沙地铁 争议
2021年6月17日，长沙地铁宣布安检升级，全线网执行“逢人必检、逢包必检、逢液必检、逢疑必检”安检模式。在此安检模式下，所有乘客均须接受安检人员手检；所有包裹、行李均须经过安检机；所有液态物品均须接受安全检验。
长沙地铁3、4号线在临开工前宣布线路走向调整，3号线放弃原定的含浦板块改走坪塘、4号线放弃原来的金星路改走银杉路，尤其4号线弃原来河西区域中心位置的金星路改走湘江边的举动，引发坊间对地方政府“卖地敛财”的质疑。对此，交通运输部科学研究院城市交通研究中心的吴洪洋副主任在接受华夏时报采访时表示，“人随地铁走”是一种通俗的说法，即公共交通导向型发展模式。湖南政协委员、房地产协会首席经济学家王义高表示，地铁规划调整难让普遍满意，“不能简单认为政府利用地铁来推高地价，在初期可能对地价影响大，但运行后会趋于平稳。因为地铁拉大了城市空间，可以填平地段价格落差。地铁开通后，消费者可选择范围增大，从城市整体上看，地铁开通有利于平抑房价。”
长沙地铁 争议
长沙地铁在多个站点的候车厅内，均设有“禁止拍照”标识。长沙轨道交通运营有限公司相关负责人表示，基于驾驶安全和避免拥堵与纠纷考虑，长沙地铁一般情况下禁止拍照。对于乘客的拍摄行为，通常会由工作人员进行劝阻。具有商业性质的拍摄活动，相关单位或个人须提前与地铁运营方沟通，经批准后在不影响地铁运营服务的前提下进行；非商业性质的拍摄活动，需请相关单位或个人先与地铁运营方联系，就拍摄时间、站点、范围等进行协商，地铁方面将在不影响运营服务的前提下尽量满足其拍摄需求。
2022年1月左右，长沙地铁逐渐撤销站内的“禁止拍照”标识。
2018年8月，长沙地铁部分车厢内被包装成淡粉色，为某针对孕妇的医药健康品牌打出的广告，能见到“生孩子1001个理由”等字眼，被质疑为“变相催生”。长沙市轨道交通集团有限公司回应，该广告刊出前依据《广告法》经过审核，未发现问题。
长沙地铁 争议
随着手机扫码支付普及，长沙地铁最初进站闸口只有少部分支持手机扫码支付，且不支持支付类APP直接扫码支付，需要下载“长沙地铁”APP间接完成支付，且手机支付全程必须开蓝牙，否则可能无法出站。对此，长沙地铁承诺2019年底实现全面扫码支付，并于2019年12月实现了全面扫码支付。
直至2024年，长沙地铁才接入微信和支付宝乘车码等常用支付方式直接刷码乘车。
2021年8月29日，长沙地铁发布消息称，按照湖南省应对新冠肺炎疫情联防联控机制疫情防控组和长沙市新型冠状病毒肺炎防控指挥部办公室的要求，即日起长沙地铁在对所有进站乘客查验2019冠状病毒病疫苗接种记录，未接种疫苗的乘客，须登记姓名、联系方式、身份证号码、家庭住址、未接种原因等信息后，方可进站乘车。
2021年8月30日，据媒体报道，长沙地铁取消疫情接种情况查验和未接种人员信息登记，已连夜撤除相关告示、桌椅等相关设施。该政策从宣布执行到连夜撤销尚不足24小时。
长沙地铁 列车广播
长沙地铁列车的车厢广播由提示音、普通話报站和英語报站三部分组成（2号线列车无提示音）。
长沙地铁 列车广播
2号线的报站内容为（示例）：“您好，（此处可能含有“xxx提醒您”的广告）本次列车开往光达，下一站：橘子洲，列车运行时请站稳扶好，请主动给老弱病残孕和有需要的乘客让座，多谢合作。This train is bound for Guangda. The next station is Juzizhou. Please hold the handrail, getting seats to passengers in need. Thanks for your cooperation.”，到站提醒的内容为：“橘子洲到了，请前往橘子洲风景区、（广告）的乘客请携带好随身物品准备下车。下车时请注意列车与站台之间的间隙。”英語报站内容为：“We are arriving at Juzizhou. Please get ready for your arrival and take your belongings. Please mind the gap between the train and the platform when alighting.” 2號線手扶梯英文廣播員是為港鐵報站員的陳如茵。若本站为换乘站，中文播报会播报换乘信息，如：“……下一站：溁湾镇，各位乘客请注意：需换乘4号线的乘客，请提前做好准备。列车运行时请站稳扶好，请主动给老弱病残孕和有需要的乘客让座，多谢合作。”
长沙地铁 列车广播
1号线的报站内容与2号线相似，但略有不同。在五一广场站，车厢广播会额外播报车门开启方向（车门开启方向为：右侧车门），换乘信息不同于2号线仅为请提前做好准备，而是会提示在换乘站点下车（换乘2号线的乘客，请在五一广场下车）。
4号线的报站和2号线比较类似，但形式更加统一。以六沟垅为例：“（可能包含‘您好，xxx提醒您’的广告）本次列车开往罐子岭。This train is bound for Guanziling. 下一站：六沟垅。列车运行时请站稳扶好，请为有需要的乘客让座，多谢合作。The next station is Liugoulong. Please help others, getting seats to passengers in need. Thanks for your cooperation.” 湖南大学和湖南师大区间较短，故英文部分会简化。有换乘站时播报如下（以黄土岭为例）：“……下一站：黄土岭，各位乘客请注意：需换乘1号线的乘客请在黄土岭下车。The next station is Huangtuling. Dear passengers, your attention please. For passengers transferring to the Line 1, please exit at Huangtuling.”
2020年，受2019冠状病毒病疫情影响，长沙地铁全部站台、站厅加入了配合疫情防控要求的广播，并在列车内加入了提醒乘客佩戴口罩的广播。
2020年10月，长沙地铁所有线路列车均加入播报车门开启方向的报站。
庐江书院
庐江书院又名何家祠，是岭南广肇两府何氏的合族祠堂，在廣州市越秀区北京街道流水井社区西湖路流水井29号之一，大小馬站書院群倖存古蹟之一，為現時广州保存基本完整的宗族（祠）书院之一。
始建于清朝嘉庆十三年（1808年），道光、光绪年间曾重修，占地面积1722平方米。自清代至民国时期作为省内何姓族人子弟到广州求学寄宿之处，中华人民共和国成立后改为民居。1993年8月9日被公布为第四批广州市文物保护单位。
無法遺忘
《無法遺忘》（英語：）是愛爾蘭搖滾團體U2的第十張專輯，2000年10月30日 (2000-10-30)發行。在走過了1990年代以實驗性電子音樂、另類搖滾風格為主的時期，《無法遺忘》則標榜著U2走回傳統曲風，並且要由這張千禧專輯證明他們是「最棒的樂團」。
《無法遺忘》全球賣出至少1200萬張，而且佳評如潮，一共獲得七項葛萊美獎。樂觀積極的〈Beautiful Day〉、激勵人心的〈Stuck in a Moment You Can't Get Out Of〉、酷炫電音的〈Elevation〉以及向翁山蘇姬致敬的〈Walk On〉都是相當暢銷的單曲。2003年，獲選《滾石雜誌》「音樂史上五百大專輯」第139名，是U2所有專輯中第三高，僅次於《約書亞樹》以及《注意點兒！寶貝》。
無法遺忘 發行
由於上一張專輯《流行超市》相對較差的評價，U2向外宣稱這張專輯要「再次證明他們是世界上最棒的樂團」。為了宣傳這張專輯，包括在MTV以及周末夜現場宣傳。2000年10月19日，U2也藉由一場在巴黎的小演唱會宣傳專輯。
專輯的片頭曲〈Beautiful Day〉是首先發行的單曲，於2000年10月9日發行。發行後甫登上英國、荷蘭、澳大利亞單曲排行榜榜首，其中這首單曲是U2第四首成為英國排行榜榜首的單曲。〈Beautiful Day〉是《無法遺忘》中最廣為人知的歌曲，MV於法國戴高樂機場拍攝。
第二首單曲〈Stuck in a Moment You Can't Get Out Of〉，於2001年1月29日發行。是波諾藉以悼念自殺身亡的好友而鼓舞人心的歌曲，同樣也是相當暢銷，在英國單曲排行榜排行第二。
無法遺忘 發行
第三首單曲〈Elevation〉發行於2001年6月12日，發行的是《古墓丽影》的混音版本。這個版本比起專輯的版本有更多硬式搖滾的元素，而且也是U2在演唱會表演的版本。
最後一首單曲〈Walk On〉發行於2001年11月19日。是樂團向緬甸知名人權鬥士翁山蘇姬致敬的歌曲，如今也有人將這首歌解釋為悼念911恐怖攻擊事件。
由於專輯收錄歌曲〈Walk On〉是獻給翁山蘇姬的歌曲，因此遭到緬甸當局禁止銷售。
訓政時期立法院第一屆立法委員名單
訓政時期立法院第一屆立法委員，指1928年11月至1930年12月任職的中華民國訓政時期第一屆立法院立法委員。