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陈燮霞
陈燮霞（1983年1月8日—），中國广东省广州市番禺县欖核区（今南沙区榄核镇）大坳村人，中国女子举重运动员，2008年北京奥运会女子举重48公斤级金牌得主（其後因被揭發服用禁藥而被褫奪獎牌及遭到停賽處分）。
陈燮霞早年在广州举重队接受训练，1999年被调整出队后转入中国人民解放军八一体工大队。2006年以挺举117公斤的成绩打破世界纪录。
她赢得了2007年世界举重锦标赛48公斤级，抓举、挺举和总成绩三枚金牌。
在2008年北京奥运会上，她以抓举95公斤、挺举117公斤、总成绩212公斤战胜了土耳其选手西贝尔·厄兹坎和中华台北选手陈苇绫，并一举打破该级别总成绩210公斤的奥运会纪录，为中国代表团取得北京奥运会第一枚金牌。
2016年8月，国际奥林匹克委员会在对2008年北京奥运会运动员的再次尿检中发现陈燮霞的样本呈现阳性。2017年1月，国际奥委会宣布取消陈燮霞在北京奥运会的女子举重48公斤级冠军金牌。此前的2016年7月22日，夺得该项目亚军的土耳其运动员西贝尔·厄兹坎也因尿样中检测出违禁药物而被剥夺银牌。
塞尔迈湾
塞尔迈湾（英語：；希臘語：），是爱琴海北岸的一个海湾，位于希腊北部，临岸最大城市是塞萨罗尼基（新約聖經中譯作帖撒羅尼迦），因该城古名塞尔玛而得名。古罗马有时称该湾为马其顿湾，现代亦有人称其为萨洛尼卡湾。
塞尔迈湾 参考
40°25′18″N 22°44′59″E﻿ / ﻿40.42165°N 22.74959°E﻿ / 40.42165; 22.74959
马蒂亚斯·马切西尼
马蒂亚斯·马切西尼（Matías Alberto Marchesini，1979年5月3日—），是一名阿根廷足球运动员，曾经效力于上海申花。
马蒂亚斯·马切西尼 职业生涯
马切西尼出身于博卡青年的青训系统，但并未获得太多一线队出场机会，之后长年在拉丁美洲各国联赛效力。
2008年，马切西尼加盟中超上海申花，不过并未很快获得先发机会。7月6日，他在对长春亚泰的比赛中攻入了一个40米以上的超远距离任意球，中国国家队门将宗垒扑救不及，创造了中国职业联赛最远距离的任意球直接破门纪录。但是不久之后，申花为了签第四名外援前锋，与马切西尼解约。
草庵
24°46′25″N 118°31′47″E﻿ / ﻿24.77361°N 118.52972°E﻿ / 24.77361; 118.52972
草庵，位于中国福建省泉州市晋江市罗山街道蘇內社區，在2009年被认为是世界范围内唯一仅存的摩尼教寺庙。草庵始建于南宋，因其结草为庵而得名。元代时改建为石质建筑，并在庵后的崖壁上开凿了摩尼佛像。明清时期，由于摩尼教活动被禁，草庵一度作为佛教活动场所。1961年，草庵被列为福建省文物保护单位，1996年，草庵内的“草庵石刻”被列为全国重点文物保护单位。2016年，草庵被列为“海上丝绸之路”的申遗点之一。2021年，“草庵摩尼光佛造像”作为泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心遗产点之一被联合国教科文组织列入世界文化遗产项目。
草庵 历史
武周延载元年（694年），摩尼教僧人拂多诞抵达长安，开始在中原地区传教。会昌年间，唐武宗灭佛，摩尼教受到波及，摩尼教呼禄法师因此逃至福建一带，经福清、福州到泉州传教，并最终去世於泉州清源山下。
草庵 历史
草庵的建造时间起初存在宋代和元代两种不同的说法，考古人员于1979年在草庵发掘出一批写有“明教会”的宋代瓷碗残片，最终确定草庵始建于南宋绍兴年间。因其最初建造时结草为庵，故得名“草庵”。元朝时，草庵被改为石构建筑。至元五年（1339年），信士陈真泽等人雕凿了庵内的摩尼光佛石造像。由于摩尼教俗称明教，明太祖嫌其教名上逼国号而禁止。明末清初时，草庵因处于清军和明郑的交战区域而被严重毁坏。此后清朝延续明代律法继续禁止摩尼教活动，草庵的宗教活动逐渐佛化，草庵内的摩尼佛像一度被当做释迦牟尼像供奉，寺内僧人曾为此将佛像上的两缕胡子凿坏。1923年，佛教僧人瑞意和广空法师等人出资修复了草庵的摩尼光佛殿堂。1932年，意空楼在殿堂东侧建成。20世纪50年代时，草庵再次被发现。1991年在泉州举办的“联合国教科文组织海上丝绸之路综合考察国际学术讨论会”上，草庵被最终确认为一座摩尼教寺庙，其内的摩尼佛造像也是世界上唯一一尊摩尼石雕佛像。
在2009年前，草庵被认为是世界范围内唯一仅存的摩尼教遗址。但随着2008年—2009年间霞浦文书的发现与研究，与文书密切相关的福州台江浦西境福寿宫被确认为亦是存续至今的摩尼教寺庙。有学者认为草庵的摩尼教亦是霞浦摩尼教体系的一部分，亦有晋江文史学者发现草庵内的签诗与霞浦文书中的《兴福祖庆诞科》存在关联。
草庵 结构
草庵位于中华人民共和国福建省泉州市晋江市罗山街道，是世界上现存最完好的摩尼教遗址之一。整座草庵由花岗岩砌筑，单檐歇山顶，下置单挑华拱，面阔三间，进深两间，建筑面积22.78平方米。草庵后侧紧邻花岗岩山体，山体上雕刻有一座直径170厘米的圆形佛龛，龛内雕刻有一尊半立体浮雕摩尼佛坐像。该坐像高154厘米，宽85厘米，深11厘米，身着宽袖无扣僧衣，内衬无领内衣，胸前有花结带饰，双手在膝上叠置。头部长32厘米，宽25厘米，面庞圆润，下巴有两缕胡须垂至胸前。佛像四周雕刻有18条延伸至佛龛内侧边缘的佛光，左侧有摩崖题记，记述了该佛像的雕凿人和雕刻时间。在草庵的右前方70米的岩壁上还有一片18字摩崖石刻，其内容为摩尼教教义。
草庵 开发与保护
1961年，草庵被列为福建省文物保护单位。1996年，草庵以“草庵石刻”的名号被列为全国重点文物保护单位。2013年，晋江市政府加快了以草庵为核心的草庵摩尼教遗址公园的建设。2015年，草庵石刻古建筑的防雷工程获得国家文物局批准。2016年7月，草庵石刻的现状整修方案获得批复，当地随机展开相关整修工作。9月，草庵成为“海上丝绸之路”申遗点之一，当地政府随即制定了草庵周边交通、景观和建筑等方面的相关整治方案，该方案此后得到了国家文物局的批复同意。
酢漿灰蝶
酢漿灰蝶（學名：Pseudozizeeria maha，英文俗名：，別名：酢醬灰蝶、沖繩小灰蝶、大和小灰蝶、柞灰蝶），是灰蝶科的一種蝴蝶，是酢漿灰蝶屬（學名：Pseudozizeeria）的唯一一種，即是一個單型分類。亦有學者以形態和生殖器與吉灰蝶相似，而歸入吉灰蝶屬，可見上級分類爭議仍待探討研究。
小型灰蝶，展翅約25至30毫米。濕季型的翅膀復面呈灰色，有多排黑色的斑點；旱季型的斑點較模糊。雄蝶翅膀背面呈淡藍色；雌蝶則呈暗灰色。
分佈於東洋界海拔0－2000米地區，包括西亞、中亞、南亞、中國大陸、朝鮮半島、日本、中南半島北部等許多地區。本世紀10年代初侵入菲律賓呂宋島並成功立足。模式產地為印度穆索里。
酢漿灰蝶 分佈
分佈於中國（江蘇、浙江、福建、江西、廣東、廣西、海南、四川、重慶、貴州、雲南、西藏、香港）、台灣等地。此外見於日本、朝鮮半島、西亞、南亞和東南亞的廣大地區。
酢漿灰蝶 形態
複眼疏被毛。驅體背側暗褐色，腹側白色，被毛。前翅翅形接近扇形，前緣略呈弧形，外緣明顯作圓弧形。後翅甚圓。雌雄斑紋相異。雄蝶翅背面呈淺藍色，前翅外緣及後翅前緣有黑邊，後翅沿外緣有黑色斑點列；雌蝶翅背面藍色紋色調較深，通常不如雄蝶發達。翅腹面底色呈淺褐色或近乎白色，前、後翅中央有一組暗褐色斑列，中室端有暗褐色短線紋、中室内及翅基附近有暗褐色小斑點。前、後翅亞外緣均有兩列暗褐色紋。緣毛白色掺褐色，於翅脈端呈褐色。旱季型個體翅腹面底色暗，翅外緣斑列色彩淡。
酢漿灰蝶 習性
幼蟲的寄主植物為酢漿草科中的酢漿草（Oxalis corniculata）。蟲卵分散產在寄主植物葉片上面，孵出的幼蟲先取成卵殼，然後取食葉片的表皮組織。幼蟲最後再寄主葉上化蛹。一年多代。飛行活潑，飛行能力不強。成蝶好訪花和在地面吸水，出沒生境包括森林林緣、草地、海岸、農田、荒地、都市綠地。
異能偵探
《異能偵探》是楊穎 (作家)筆下的推理小說系列，第一集《瞬間殺手》於2007年7月出版，第二集《不死復仇者》於2007年11月出版，第三集《騷靈啞女》於2011年6月出版，第四集《野獸之影》於2012年7月出版，第五集《元素遊戲》於2013年9月出版。
故事揉合推理、奇幻、格鬥於一身，為讀者帶來新鮮感。
異能偵探 骨幹人物
洛克，代號Student，異能人協會MEGA成員，隸屬行動組，雙手能發放名為「狙擊箭」的能量球攻擊對方。
自古老大宅醒來後喪失記憶，僅存的記憶也被證實為虛構。洛克腦海中唯一記得的人是花月兒，莫名地有又愛又恨的感覺。
茫然間，巧遇異能人協會MEGA行動組執行職務，陰差陽錯地繼承了盛天捷的異能，於是接受邀請加入MEGA協助查案，並追尋自己的身份。
在MEGA安排下重新入讀中學，是花月兒同班同學。
霍無偽，代號Appreciator，異能人協會MEGA成員，隸屬偵探組，眼睛及雙手能閱讀別人的思想。
本身為白化病患者，為了避免異能為生活帶來的不便，平時必須戴上特製眼鏡和手套。
異能偵探 骨幹人物
霍無邪，代號librarian，不是異能人，只是一個影像，負責管理資料
萬世家，代號Guardian，異能人協會MEGA會長，人稱「世叔」。外表如十歲小孩，自稱已有六十多歲，終日遊戲機不離手，對世事卻了然於胸。
花月兒，神秘女生，有拋擲銅板的異能。性格倔強，對懷有異能的來由守口如瓶。是洛克同班同學。
森遜，代號coolie，異能為無觸覺加天生神力
穆佰連代號hunter，失明失聰，口齒也不清，異能為第六感
宫商角異能為操控聲音和音樂控制別人情緖。
異能偵探 異能人協會MEGA
MEGA全名是Mutative Ethnic Group Association，通常稱為異能人協會，或譯作突變人種協會，發起人為萬世家。成立目的是聯合散落在世界各地身體突然出現基因突變的人，互相幫忙、守望相助，了解自己身體的特殊情況，漸漸投入新生活。
協會內之行動組，接辦由警方「無法分類事件調查科」（Unidentified Case Bureau，UCB）委派之案件。
神经元无人作战飞机
達梭神經元（Dassault nEUROn），是法國達梭公司的實驗性無人戰鬥空中載具(UCAV)。使用三角翼匿蹤外型，也是達梭三階段式無人機計畫最後階段，直到2005六月巴黎航空展，裝上全比例發動機的AVE-C Moyen Duc (2001) 「戰術無人載具」對外發表外界才知道它類似諾斯洛普·格拉曼公司的B-2轟炸機縮小版。達梭並表示原本計畫中是單發動機，後來才擴大成雙發機，達梭nEUROn的研發原始計畫來自達梭“AVE Grand Duc”專案，後來變成多國計畫，包含瑞典Saab公司、希臘EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和義大利Alenia公司。
由於是技術驗證機，只計畫少數生產以驗證操作概念真正的未來匿蹤無人機將在2020年或2025年問世，然而達梭還是寄望透過蒐集來的資料先生產延伸型UCAV。目前法國產的達梭nEUROn使用的勞斯萊斯Adour發動機（和美洲豹攻擊機同級）將在生產中更換成更有力的特製發動機，是斯奈克玛生產的M88（和飆風戰機發動機同型）。基於法軍的DGA評估作業流程，nEUROn首飛將在2012年的法國、瑞典、義大利舉行。
神经元无人作战飞机 發展平台
雖然類似一般UCAV, 達梭nEUROn嘗試更大型化並加入先進技術，遠勝過已知的UAV像是MQ-1掠食者，因為航程和籌載都已經接近有人戰機. 雖然專案計畫中沒有明說，但是相關廠商的插圖和聲明稿都透露達梭nEUROn預想競爭對手是美國「聯合UCAS專案」的波音X-45C或諾斯洛普X-47B。
確實Saab 2006/2/9聲明稿指出達梭nEUROn大小是10公尺長、12公尺寬、重量5噸，已經接近幻象2000大小。還有使用精密導引炸彈的全自動空對地攻擊力，機身有匿蹤能力。另外竟是編隊能力可以由一架先進戰機例如飆風戰機 或JAS 39遙控整隊無人機，控制介面類似電腦的即時戰略遊戲。
神经元无人作战飞机 發展沿革
1999年，達梭開始LOGIDUC匿蹤UCAV專案，建成了Dassault AVE-D Petit Duc無人機於2000七月首飛，它也是歐洲第一架匿蹤UAV, 後來建了Dassault AVE-C Moyen Duc（2001）。達梭更改第三階段為“Grand Duc”計畫建造一種全比例進化版Moyen Duc從此也被稱為nEUROn，因為法國引進了更多歐洲廠商分攤研發成本。英國因為已經加入美國的無人戰機計畫所以不加入，德國因為財政理由也不加入。
神经元无人作战飞机 發展沿革
2003年巴黎航空展期間，法國國防部長Michèle Alliot-Marie簽訂主契約於法方三家廠商：EADS，達梭航太和Thales。同意開始第三階段LOGIDUC'“實現新型無人機用於未來戰術和偵查”也就是上述“Grand Duc”計畫。隨後EADS 展開HALE (高空，長程) UAV專案。同時，法國防禦合約辦公室DGA，代表國家加入專案，委託第一架nEUROn UCAV 驗證機主合約給達梭和它的歐洲合作廠商。子契約則和法國企業Thales與EADS及其它他國廠商簽署，例如Saab（瑞典），EAB（希臘），Alenia（義大利），RUAG Aerospace（瑞士）與and EADS CASA（西班牙）。
專案總執行長Thierry Prunier來自達梭公司，副執行長是Mats Ohlson來自Saab和Ermanno Bertolina來自Alenia。這是法國DGA和主合約商達梭之間的單向連結負責架構，等於達梭代表法國官方；和其他合作國家的代表平起平坐。達梭是主合約商，其他歐洲各國廠商都算是分包商。
神经元无人作战飞机 發展沿革
2006二月初西班牙加入專案後 (比利時也預計加入)，工作分配如下:
主建造廠達梭主張50%研發成果來自之前他們的獨立專案LOGIDUC。所以nEUROn (2010) 是達梭建造的第三架隱形UAV，前兩架是AVE-D Petit Duc（2000）和AVE-C Moyen Duc（2004）。等於nEUROn 取代LOGIDUC的第三階段AVE Grand Duc計畫。所以折算達梭負擔50%經費
飛行架構&設計
飛控系統研發
最終組裝
全球測試(靜態 & 動態)
航空資料鏈(STANAG 7085 相容)
遙控介面
目前未知
Saab負責25%研發經費和協調其他瑞典更小的包商。
總成設計
裝備機身
航電
燃料系統
飛行測試參與
武器火控系統
空中資料分析
電子系統
飛行測試參與
阿萊尼亞分攤22% 研發經費。
機翼
地面控制站
資料鏈綜合
後機身
尾翼部份
綜合性工作
機翼技術測試
武器艙
神经元无人作战飞机 資金來源
合約中總資金需求是€4億05百萬歐元，參與廠商有三年的研發設計和匿蹤技術研究時間。下一階段就是開發和生產，並於2011前首飛。之後是兩年飛行測試 (2010-2012)包含100個項目，例如2012前要能發射雷射導引炸彈。最初的€4億歐元預算之所以會在2006增加€5百萬預算是為了建造炸彈艙模型和試驗用炸彈。
2006年二月，DGA公佈法國出資€2億0250萬歐元，相當於一半的金額，其餘國家出剩下一半。2005年十二月，瑞典國防部公佈出資€7500萬歐元，其中€6600萬由Saab公司自付。西班牙則出€3550萬，於2007-2012間付款。
本計畫產生的UCAV無人機達梭估計每架成本約€2500萬歐元。
2008年8月體育 8月1日
棒球：
美國職棒交易截止日：
波士頓紅襪、洛杉磯道奇、匹茲堡海盜的三方交易，曼尼·拉米瑞茲離開他原先的隊伍紅襪隊到達道奇隊，而紅襪隊則得來了海盜隊的傑森·貝，海盜隊則得到了四名小聯盟的球員（兩名來自紅襪、兩名來自道奇）。
辛辛那提紅人用肯·小葛瑞菲換取芝加哥白襪的兩名球員。
紐約洋基用他們的後援投手凱爾·方斯渥斯來換取底特律老虎的捕手伊凡·羅德里奎茲。（The Windsor Star）
佐敦谷北道
佐敦谷北道（英語：），位於香港牛頭角佐敦谷，連接牛頭角道至彩霞道的一條道路。全線雙線雙向行車。
佐敦谷北道 概要
據港府於1966年6月16日發佈的第1628號政府憲示，公佈為位於RDK126圖則內以粉紅及藍色標示的街道命名。其中清楚描述粉紅街道（該街道於其與牛頭角道之會合點為起點，向東北方向伸延1100呎，後與佐頓谷南道會合）的街道中文名稱為「佐頓谷北道」。但當局在該處設置路牌時誤譯為「佐敦谷北道」。縱使當局於2006年借更換新式街道路牌之名，一夜之間替佐敦谷北道六個新式路牌改成「佐頓谷北道」，但最終都將錯就錯，繼續沿用「佐敦谷北道」。
佐敦谷北道早於1959年與佐敦谷南道及佐敦谷邨同時啟用。牛頭角道至彩霞道交界一段的佐敦谷北道為雙線雙向行車道路，以供車輛進出牛頭角道及彩霞道兩道。
佐敦谷北道 概要
佐敦谷邨拆卸前，這街道除牛頭角道至其與彩霞道交界一段外，還包括一段單線單向行車、位於佐敦谷遊樂場（第一期）內的一段小徑，長度有約335米。車輛由振華道駛進佐敦谷南道後，需駛經連接佐敦谷北道的小橋，以及佐敦谷北道才能駛出佐敦谷邨範圍。而在佐敦谷北道與彩霞道交界處則設有一迴旋處，以連接雙向行車及單線單向行車的兩段道路。
到1996年，佐敦谷邨拆卸，連同邨內的通道都一併停用。但因佐敦谷北道與淘大花園等建築共用，加上是佐敦谷內的主要道路，因此被保留下來，但長度則縮短至彩霞道交界，並需要入閘才可以繼續進入佐敦谷遊樂場範圍。
佐敦谷北道 事件
2006年4月11日發生2死8傷罕見煤氣大爆炸意外。警方、消防處及煤氣公司人員接報到佐敦谷北道，處理一宗沙井泄漏煤氣事件，近兩個小時後各部門正欲收隊之際，沙井附近的偉景樓大堂、牛頭角道一個空置舖位及附近一個電表房，差不多同一時間猛烈爆炸，兩聲巨響過後，偉景樓升降機大堂地下，被炸開一個3呎深坑洞，一名89歲老婦墮坑重創死亡，一名交通警長駕鐵馬途經時，被炸飛的捲閘擊中頭部重創，鐵馬也被氣流推翻，多名途人也被氣流及亂飛雜物擊傷，跌坐行人路上。意外現場是佐敦谷北道與牛頭角道交界。3個爆炸地點相距不遠，分別是佐敦谷北道9號的偉景樓地下大堂、牛頭角路一個空置舖位（前身為星展銀行），以及偉景樓與淘大花園K座中間的一個電表房。有學者及工程師指今次大爆炸的模式十分罕見。
鰓斑刺尾魚
鰓斑刺尾魚又稱肩斑刺尾鯛，俗名橙波紋吊、眼紋倒吊、粗皮魚，為輻鰭魚綱鱸形目刺尾魚亞目刺尾魚科的其中一個種，於1835年由法國動物學家 René Primevère Lesson 首次正式描述，其模式產地為印度尼西亞Waigeo的Offack灣。
鰓斑刺尾魚 分布
本魚分布於印度西太平洋區，包括馬爾地夫、莫三比克、台灣、菲律賓、印尼、新幾內亞等海域。
鰓斑刺尾魚 特徵
本魚體呈橢圓形而側扁。口小，端位，上下頜各具一列扁平齒，齒固定不可動，齒緣具缺刻。雄性成魚的額部隆起，其前端幾成截形。體暗褐色，胸部和腹部逐漸變為黃褐色，上有許多不明顯的淡色縱帶。尾鰭上下葉、背鰭及鰓蓋後方顏色較淡，而在眼的前各有一黑點。另外尾鰭基部有個白色橫帶亦為其特徵。幼魚額部沒有隆起、眼部黑點只有眼後一點，體色則為淡紫紅色，上有許多細的藍色縱帶，尾鰭彎月形。尾柄有硬棘會傷人，須注意。背鰭硬棘9枚、背鰭軟條26至28枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條25至26枚。體長可達50公分。
鰓斑刺尾魚 經濟利用
因體色暗淡，較少人拿它當觀賞魚，大多拿來食用。食用時可切塊鹽燒，再加些檸檬汁味道更加。
压缩机
壓縮機（英語：），是一種將氣體壓縮同時提升氣體壓力的機械，其应用广泛，常见的应用领域包括：壓縮冷媒（如：冰箱、暖通空調，原理為熱泵與製冷循環）、壓縮空氣（如：空氣壓縮機）、壓縮氣體（如：壓縮氫氣）、提供壓縮氣體作為工业驱动動力，如：硅化工、石油化工、天然气输送等。
有些壓縮機是多段式的。多段式壓縮機可以視為將壓縮分為多段，並且用多個較小的壓縮機接續完成壓縮。以二段壓縮機為例，其中第一段壓縮先將氣體壓縮到一定壓力，再由第二段將氣體繼續加壓。一般來說，負責第二段的組件，在體積上會比負責第一段的壓縮機要小，第二段的功用是配合已壓縮的氣體，再加壓到所需的壓力。每一段壓縮機都會壓縮氣體，增加其壓力，若沒有額外冷卻的話，也會增加其溫度。
压缩机 分類
壓縮機和泵浦類似，兩者都是增加流體的壓力，並且讓流體可以透過管道輸送。主要的差異是壓縮機會改變流體的密度或是體積，多半只對氣體才能達到此效果。氣體可以壓縮，液體相對來說是無法壓縮的，因此很少會將壓縮機用在液體上。
主要的氣體壓縮機分類圖示如下：
容積式（或稱正排量式，英語：）壓縮機容積式壓縮機乃是將氣體導入一密閉空間中，透過壓縮原有氣體所散布的空間體積而使內部壓力上升，而將機械能轉換為壓力能。是利用機械連桿的位移，來達到壓縮氣體的效果。因為在熱力學上，因為活塞位移造成的體積增加，視為是活塞的正位移，故得其名。
压缩机 分類
往復式壓縮機是由曲柄軸帶動活塞來壓縮氣體，可以是固定式或是移動式的，可以是單段或是多段，可以用電動機或是內燃機驅動。功率介於5至30 馬力的小壓縮機，常用在汽車內，多半是间歇性的使用。大功率的往復式壓縮機，功率可以超過1,000 hp（750 kW），常用在大型的工業設備或是石化產業中。排氣壓力範圍很廣，可以是低壓，也可以是非常高的壓力（>18000 psi或124 MPa）。這類的應用中（例如空氣的加壓），一般認為多段雙動的壓縮機是目前可購得的壓縮機中效率最高中的，但相較於同功率的旋轉動力式壓縮機，往復式壓縮機的體積較大，價格也比較貴。另外一種常用在汽車車廂空氣調節的壓縮機，是斜盤式（swash plate）或搖擺盤（wobble plate）的壓縮機，利用軸上裝的斜盤來進行壓縮。
家用、家庭工坊或是小型工作場所用的壓縮機多半是往復式壓縮機，功率1.5 hp（1.1 kW）或是更小，會配合貯氣筒。
線性壓縮機也是往復式壓縮機，而其活塞是由線性馬達的轉子所帶動。
压缩机 分類
這類的壓縮機可以壓縮許多種類的氣體，包括冷媒、氫體以及天然氣。因此在許多不同的產業中都可以使用，也可以設定成不同的尺寸、氣缸數，或是有氣缸卸載（cylinder unloading）功能。不過其缺點是由於其餘隙體積（clearance volume）而有的較大損失，或是排氣閥以及吸氣閥產生的阻力，重量較重，因為移動件較多造成的不易保養問題，而且往復式壓縮機在其本質上就會有振動。
薄膜壓縮機（diaphragm compressor或membrane compressor）是傳統往復式壓縮機的變形。此壓縮機是由可撓的薄膜取代活塞來壓縮氣體。薄膜的四周固定不動，中心點的往復運動是由連桿和曲柄軸來控制。薄膜壓縮機中只有缸壁和薄膜會和要壓縮的氣體接觸
。
往復式壓縮機因為活塞的往復運動，在活塞和氣缸壁之間需要有間隙，也因此會有洩漏的情形，薄膜壓縮機不需要間隙，適用於壓縮有毒以及可能會爆炸的氣體。像壓縮氫氣以及壓縮天然氣就會用薄膜壓縮機進行，也可以用在其他的應用中。
压缩机 分類
離子液體活塞壓縮機也稱為離子壓縮機（ionic compressor）或是離子液體活塞泵（ionic liquid piston pump），是一種氫氣壓縮機，不過是使用离子液体活塞，而不是像薄膜壓縮機中使用的金屬活塞。
螺旋式壓縮機（Rotary screw compressors）使用二個相配合，會旋轉的正位移螺旋，強迫氣體進入較小的空間內。在商業及工業上的應用多半是連續使用，可以是固定式或是行動式。其應用的功率範圍3匹馬力（2.2千瓦特）到超過1,200匹馬力（890千瓦特），壓力從低壓到相當高的壓力（>1,200 psi或8.3 MPa）。
螺旋式壓縮機的分類會依其級數、冷卻方式、驅動方式等因素來分類。 目前在販售的螺旋式壓縮機可分為喷油式（Oil Flooded）、噴水式（Water Flooded）及乾式（Dry type）。壓縮機的的效率會和空氣乾燥器有關，空氣乾燥器的選用要選擇其體積遞送（volumetric delivery）需為壓縮機的1.5倍。
目前也有使用一個螺旋或是使用三個螺旋的螺旋式壓縮機。
压缩机 分類
螺旋式壓縮機的可動件較少、容量較大、其振動及喘振（surging）較小，可以在不同的速度運作，一般來說效率較高。較小型的螺旋式壓縮機，或是轉速較低的螺旋式壓縮機沒有實用價格，因為壓縮孔穴之間，或是螺旋和壓縮機機殼的間隙會造成的本質漏氣。需要有很精細的加工誤差，才能避免太大的漏氣損失，若非正常使用或是保養不當，很容易損壞。
旋片壓縮機（Rotary vane compressors）其中有一個轉子，轉子內部有數個徑向的槽，上面裝有數個葉片，轉子以偏心的方式裝在一個較大的壓縮機腔室內，腔室可能是圓形的，也可能是其他較複雜的形狀。旋片壓縮機運作時，轉子會會以其圓心為中心旋轉，葉片會在槽中滑動，後面也可能有彈簧的施力，使葉片外緣和腔室的內緣相接觸。因此這些旋轉的葉片形成許多逐漸變大，之後又逐漸變小的空間。旋片壓縮機和往復式壓縮機都是相當古老的壓縮機技術。
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配合適當的管路連接，這類設備可以作為壓縮機或是泵來使用。可以是固定式或是活動式，可以是單級或是多級，可以由電動機或是內燃機驅動。乾式的旋片機一般會用在大量液體的輸送，壓力較低，而微油式的旋片機其容積效率較高，可以在單級下達到壓力13 bar（1,300 kPa；190 psi）。旋片壓縮機很適合由電動機驅動，其運作會比內燃機驅動的壓縮機要安靜很多。
旋片壓縮機的機械效率可以到90%。
滾動活塞式（Rolling piston）壓縮機內使用的是滾動活塞，是在轉子以及葉片之間的元件
。滾動活塞和靜止的葉片一起對氣體施力壓縮。
有些應用會在同一個傳動軸上裝二個不同相位的滾動活塞壓縮機，增加壓縮容量，也減少噪音以及振動。。若將滾動活塞式壓縮機中的彈簧移除，即為swing compressor。
在冷凍空調應用中，這類的壓縮機會稱為rotary compressor，而轉動螺旋式壓縮機會簡稱為螺旋式壓縮機（screw compressors）。
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這類壓縮機在活塞和氣缸壁之間的間隙洩漏較往復式壓縮機要小，因此其效率也會比較高。在相同的壓縮機輸出下，滾動活塞式壓縮機的體積和重量都只有往復式壓縮機的40%至50%，這在產品的原材料成本以及運費上都是優勢，相較於往復式壓縮機，滾動活塞式壓縮機還有振動較小、元件較少、可靠度較高的優點。但其結構只允許壓縮能力在5冷凍噸以下，其可靠程度不如比其他型的壓縮機，因為有些壓縮機沒有間隙洩漏，相較起來，滾動活塞式壓縮機的效率會比較差。
渦卷式壓縮機，也稱為渦卷式泵、渦卷式真空泵，是用二個交錯的渦卷葉片來壓縮流體。渦卷葉片的幾何可能是漸伸線；阿基米德螺线或是其他複合曲線。其運作平順安靜，相較於其他低壓縮能力的壓縮機，渦卷式壓縮機的可靠度較高。
渦卷式壓縮機常見的運作會讓一個渦卷固定，另一個渦卷本身不旋轉，而是繞行固定的軌道運動，會壓縮二個葉片之間的流體。
渦卷式壓縮機固定渦卷和活動渦卷之間的間隙很小，因此壓縮機的容積效率相當高。
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渦卷式壓縮機比往復式壓縮機要輕、體積要小、可動作較少，也比較可靠，因此大量的用在空調以及冷凍應用上。不過其價格較貴。若在設計冷凍空調系統時，價格是重要考量因素時，會改用peltier冷卻器、滾動活塞壓縮機或是往復式壓縮機。
在1990年代初期，Volkswagen G60和G40引擎裡的G rader，就是用渦卷式壓縮機作為机械增压器。
若將渦卷式壓縮機和滾動活塞壓縮機、往復式壓縮機比較，渦卷式壓縮機零件較少，結構較簡單，因此比較可靠，而且沒有閥門，也沒有餘隙容積，因此效率較好。不過若和螺旋式壓縮機、離心式壓縮機比較，渦卷式壓縮機的效率就比較差，壓縮能力也比較低。
離心式壓縮機（Centrifugal compressors）利用外形設計過的壓縮缸，配合在其中旋轉的圓盤或是葉輪，迫使氣體往葉輪的外圍移動，增加氣體的速度。擴壓器（漸縮導管）將動能轉換為壓力能。離心式壓縮機主要用在工廠內需連續使用的固定式設備，像是煉油廠、化學工廠、石油化工廠以及天然氣處理工廠等。其壓縮能力從100匹馬力（75千瓦特）到上千馬力。若是多級的壓縮機，其輸出壓力可以超過1,000 psi（6.9 MPa）。
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大型的冷凍空調系統大量的使用這類壓縮機以及螺旋式壓縮機。也有使用磁性軸承（磁浮）以及空氣軸承的離心式壓縮機。
許多大型的造雪機器（像滑雪場所使用的）會使用這種壓縮機。在內燃機引擎中也會使用離心式壓縮機（例如机械增压器及渦輪增壓器）。在小型的燃氣渦輪發動機中也會使用這類壓縮機，或是中型燃氣渦輪發動機的最終壓縮段使用。
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離心式壓縮機是目前各類壓縮機裡，壓縮能力最大的，在半載下可以有高效率，若使用磁性軸承或是空氣軸承，即為無油（oil-free）壓縮機，在蒸發器以及冷凝器應用時的熱傳係數較好，相較於同壓縮能力的往復式壓縮機，重量可以減少90%，體積只有50%，產生的振動最小。不過其初期成本較高，其葉輪要在高速下運轉，需要用CNC進行精密加工，小功率的壓縮機因為成本考量，不可能使用離心式壓縮機，而且離心式壓縮機容易出現喘振（surging）的現象。喘振是出現氣體回流（從排氣端流到進氣端）及正流振盪的情形，會破壞壓縮機，特是其軸承以及傳動軸。喘振是因為排氣端的壓力高過壓縮機的輸出壓力，因此氣體回流，回流後排氣端壓力又恢復正常，因此氣體再正常流動，因此氣體會在壓縮機以及其需要供應氣體的設備之間往復流動，造成振盪。
混流式壓縮機類似離心式壓縮機，但在氣體離開轉子時除了有徑向速度外，也有軸向速度。會用擴壓器將混流流動轉換為軸向流動。和傳統的離心型壓縮機（同級，同壓縮比）比較，混流式壓縮機的速度是離心型壓縮機的1.5倍。
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軸流式壓縮機（Axial compressors）是動態旋轉的壓縮機，秧用一連串類似風扇葉片的機構，漸近進式的壓縮流體，會用在需要大流率或是小型化的應用。
軸流式壓縮機的葉片一般會是會由多個組成一排，其中會兩兩成對，一個是轉動的轉子，另一個是不轉動的定子。轉子負責將流體加速，定子則負責將流體減速，調整流體方向，預備流往下一段的轉子。軸流式壓縮機幾乎都是多段的，其氣體通過截面積會漸漸縮小，以維持最佳的軸向马赫數。一般來說，超過五級以上的軸流式壓縮機，或是壓縮比超過4:1的軸流式壓縮機需要加上額外的設計才能正常動作，例如可變角度的轉子（可變傾角入口導葉、可變傾角定子葉片），可以讓氣體中途離開壓縮機的機制（稱為interstage bleed），或是分為多個轉動組件（例如twin spool）。
軸流式壓縮機有高效率，在設計條件下約為90%的多方过程。不過其價格相對較高，需要大量的元件、很小的公差以及高品質的材料。軸流式壓縮機用在中型到大型的燃氣渦輪發動機，天然氣泵站，以及一些化工廠。
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氣泡式壓縮機（Air bubble compressor）也稱為trompe，是以水為動力的壓縮機，早在電力壓縮機發明之前就已使用。
氣泡式壓縮機利用紊流將空氣和水混合後，注入地下的壓縮缸中，在地下壓縮缸中空氣會和水分離。落下水的重量會壓迫氣體集中在壓縮缸的上方。壓縮缸的隱沒式出口讓水可以從比入口低的位置流出。壓縮缸的上方有氣體出口，壓縮空氣從上方排出。1910年時在加拿大安大略省Cobalt附近的蒙特婁河就以此原理建造了壓縮機，提供壓縮空氣給鄰近的礦坑，功率到達5,000馬力。
蒸氣壓縮製冷中會使用壓縮機壓縮制冷劑，若要在不維修的情形下持續運作數年，需維持在幾乎零泄漏的狀態，以免制冷劑流失。這需要有非常有效的密封裝置，甚至在設計上就去除所有開口以及需要的密封裝置，形成密封系統。製冷用的壓縮機可以分類為全密封（hermetic）、開放式（open）或半密封（semi-hermetic），以說明壓縮機的密封情形，以及發動機是否會接觸到所壓縮的氣體。除了製冷外，有些特殊應用也會需要用到全密封的壓縮機，一般是在處理有毒、有污染性或是可能爆炸的氣體，最常見的是在石化產業的應用。
在全密封壓縮機以及大部份半密封壓縮機裡，會將壓縮機和動力來源整合，在密封系統內的壓縮氣體裡運作。其發動機是設計成可在充滿壓縮氣體的環境下運作，也可能是靠氣體來散熱。開放式壓縮機有外部發動機驅動連接到壓縮機內部的軸，要靠軸周圍的旋轉油封（rotary seal）才能維持內部的氣體壓力。
全密封和半密封的差異是全密封壓縮機用一個一體成形的鑄鐵外殼將壓縮機包裹在內，無法打開維修，若全密封壓縮機損壞，直接更換新的即可。半密封壓縮機也有大的鑄鐵外殼，但有有密封片的蓋子以及螺絲，可以打開蓋子，更換其中發動機或其他元件。全密封和半密封的主要好處是沒有路徑讓氣體漏出到系統以外。開放式的主要好處是可以用任何的動力源來驅動，可以依應用選擇最適當的發動機，甚至也可以使用内燃机或涡轮发动机，另一個好處是可以在不打開冷卻系統的情形下維修動力源。
開放式壓縮機（例如汽車冷氣）比較容易有工質氣體泄漏的問題。在運作時，開放式中的潤滑油會噴濺到泵浦以及油封上，以此達到潤滑効果。若長久沒有使用，油封裡的潤滑劑會慢慢揮發，油封也會開始泄漏，導致系統無法正常使用，需要修理及重新補充要壓縮的氣體。相反的，全密封和半密封壓縮機可以維持數年不使用，要使用時直接啟動即可，不需保養，也不會有壓力下降的問題。就算是潤滑良好的油封，還是會隨著時間泄漏小部份氣體，尤其是壓縮氣體可溶於潤滑油時更是如此，不過若油封製造良好，也有正常保養，泄漏氣體的量非常的小。
全密封壓縮機的缺點是發動機無法維修或保養，若是損壞只能整個更換。另一個缺點是若其中的馬達繞組燒壞，會污染整個系統，需要將其中的氣體抽出更換（半密封的壓縮機，若馬達是在冷媒中運作的，也有類似問題。）一般來說，全密式壓縮機會用在低成本、工廠組裝的家電產品中，修理以及人工的成本比產品本身還貴。半密封壓縮機會用在中大型的冰箱或空調系統，維修費用比壓縮機本身要便宜。全密封壓縮機比半密封或是開放式的壓縮機要簡單，成本也比較低。
压缩机 氣體壓縮的熱力學
壓縮機可以理想化為內部可逆且绝热的設備，因此在穩態下為等熵过程，也就是其熵的變化是0。
流體過程中焓的變化可以用下式計算
dH = VdP +TdS
因為等熵，dS為零
dH = VdP
若是一些正排量式的壓縮機，不是流體等熵過程，可以使用另一個方程式。
dH = PdV
在定義壓縮行程為等熵过程後，即可得到行程的理想效率，以及理想壓縮機的性能，可以和實際壓縮機的性行相比較。美國機械工程師學會（ASME）PTC 10 Code中使用的等熵壓縮是指可逆、絕熱的壓縮行程。
壓縮機的等熵效率如下：
是初始狀態的焓
是實際行程下，最終狀態的焓
是等熵行程下，最終狀態的焓
令為熱，為功，為動能，為位能。
真實的壓縮機：
而且，，其中的T是絕對溫度，恆大於0，因此得到
或者
因此，像泵和壓縮機這類需要功輪入的設備（其功為負值），逆向運作時需要的功比較小。
等熵过程（isentropic）過程：沒有冷卻
多方过程（polytropic）過程：有部份冷卻
等温过程（isothermal）過程：最大程度的冷卻
以下是針對流體和行程的假設，在壓力和之間。
流體的焓變化為VdP
所有行程都是內部可逆
压缩机 氣體壓縮的熱力學
氣體行為類似理想氣體，有定熱容量
等熵（，其中）:
多方（）
等溫（或）：
比較三個過程，等熵壓縮（）需要的功最大，等溫壓縮（或）需要的功最小。針對多方過程（），若指數變小，在壓縮過程的熱阻隔增加，所需要的功也會變小。在壓縮機的應用中，常見的氣體冷卻方式是在壓縮機外加上冷卻套管（cooling jackets）。
壓縮氣體會使其温度上昇。
針對氣體的多方过程：
要讓氣體在封閉容器中多方壓縮（或多方膨脹）所做的功。
因此
其中p是壓力，V是體積，n在不同壓縮過程下，會有不同的值，1 & 2是指初始狀態以及最終狀態。
其中T1和T2是以蘭金溫標或开尔文為單位的溫度，p2和p1是絕對壓力，是绝热指数（空氣的值約為1.4）。在膨脹過程，壓力和溫度不是簡單的正比關係。此過程效率較低，但比較快。在生活中，绝热壓縮比較接近壓縮機隔熱良好、氣體體積很大、時間尺度很短（例如高功率）的情形。在實務還是會有一些熱會從壓縮氣體中流入。若要達到完美的绝热壓縮機，需要在機器各部份作到完美的隔熱。就算是幫腳踏車輪胎充氣，充氣用的金屬管也會發熱。上述溫度和壓縮比的關係可以說明，绝热过程的即為（绝热指数）。
压缩机 氣體壓縮的熱力學
等温过程：此模型假設氣體在壓縮或膨脹過程中，其溫度維持不變。此循環中，在因為壓縮對系統作功的同時，也以相同效率將系統內能移到系統外。在生活中，等温壓縮比較接近壓縮機有大的熱交換面積、氣體體積小、時間尺度長（例如小功率）的情形。在多段壓縮機之間使用段間冷卻的壓縮機最可能接近完美的等温壓縮。不過還是無法達到完美的等温壓縮。只有將壓縮機變成無限段，且有對應的段間冷卻器，才可能達到完美的等温过程。
在等温过程中，為1，等温過程所需要作的功為：
等温過程需要的功比若要绝热過程要小。
多方過程：此模型考慮壓縮時溫度的上昇，以及部份的熱從壓縮機中流失的情形。因此假設熱可以流入系統或流出系統，輸入的功表示為壓力的上昇（多半是可用的功），以及比絕熱膨脹要高的溫度上昇（是因為循環效率產生的損失）。壓縮機效率定義理想100%絕熱壓縮的溫度上昇，除以實際上（多方過程）的溫度上昇。多方壓縮的介於0（定壓過程）到無限大（定軆積過程）。在典型的案例中，以近乎絕熱過程壓縮氣體的情形下，的值會介於1和之間。
压缩机 分段壓縮
以離心式壓縮機來說，現行商品的設計，壓縮一般氣體，單段壓縮比無法超過3.5。氣體壓縮時溫度會上昇，在各段之間會需要冷卻，讓壓縮比較不像絕熱過程，比較像等溫過程。段間冷卻器（中冷器）一般會讓部份氣體凝結成液體，再從蒸氣液體分離器中移除。
若是小型的往復式壓縮機，壓縮機的飛輪可以驅動冷卻風扇，直接用空氣為二段或是多段壓縮之間的中冷器散熱。
螺旋式壓縮機可以用冷卻潤滑油來減少壓縮產生的溫度上昇，因此其壓縮比可以超過9。例如，一般的潛水氣體會經過三段壓縮。若每一段的壓縮比為7。壓縮機的輸出壓力可以到343大氣壓（7 × 7 × 7 = 343 atm）(343 atm或34.8 MPa或5.04 ksi)。
压缩机 潤滑
若是用電動機驅動的壓縮機，就可以用变频器或逆變器驅動，而且其速度也可以調整，不過許多全密或是半密壓縮機有內建的潤滑油泵，只能在一定的速度範圍內運作。潤滑油泵的動力來源是連接在驅動壓縮機的同一個傳動軸上，以此帶動油進入壓縮機以及馬達軸承。若速度太低，接觸軸承的潤滑油量不足，最終會造成軸承的失效，若速度太高，過多的潤滑油會從軸承以及壓縮機中流失，可能會因為飛濺而進入壓縮氣體中，最終潤滑油耗盡，軸承無法潤滑，造成損壞。潤滑油也可能會污染冷媒、空氣或是其他要壓縮的氣體。
压缩机 應用
壓縮機可用在許多需要高壓氣體或是需要減少氣體體積的應用裡：
雷金
雷金（英語：，古諾斯語：）。是北歐神話中的一名侏儒，出現在《詩體埃達》（Poetic Edda）、《散文埃達》（Prose Edda）及《沃爾松格薩迦》（Volsunga saga）中。在華格納的歌劇《尼伯龍根的指環》中，以迷魅（Mime）之名登場。
他是赫瑞德瑪（Hreidmar）的兒子，法夫納（Fafnir）和歐特（Otr）的兄弟，也是英雄齊格魯德（Sigurd）的養父或老師。故事中提到赫瑞德瑪因為兒子歐特被洛基（Loki）殺害，而要求鉅額的賠償，洛基（Loki）便強奪了另一名侏儒安德瓦利（Andvari）的寶藏來償還；安德瓦利因此詛咒不論是誰持有寶藏中的戒指安德華拉諾特（Andvarinaut），就會招來無限的災禍。而受到龐大財富誘惑的法夫納，不僅殺害父親赫瑞德瑪，還變成一條巨龍守護財寶。法夫納逼迫雷金離開住所，雷金只好到人類的世界去。
雷金
雷金也想奪取寶藏，但沒有能力殺掉化為龍的兄長，他在人類的世界中教導人們各種工藝，因此英雄齊格魯德也來到他的門下，狡猾的雷金就不斷唆使齊格魯德去殺掉法夫納龍，並打算在齊格魯德成功之後再毒殺掉他以坐享其成。齊格魯德拿出親生父親齊格蒙（Sigmund）的斷劍格拉墨（Gram），雷金將其再度打造成完整的寶劍。齊格魯德就用格拉墨殺掉了巨龍。
雷金這時候出現，要求齊格魯德將法夫納的心臟挖出來烤給他吃，因為吃了心臟就可以成為最聰明的人，齊格魯德拗雷金不過只好照做，但他因為想測試是否烤熟反而先嘗到法夫納的心臟。嘗到心臟的齊格魯德突然聽得懂鳥語，四周的鳥告訴齊格魯德雷金為了擁有寶藏，正準備陰謀殺害他，齊格魯德因此先動手殺掉了雷金。
齊格魯德拿走了那些受詛咒的財寶，當然也包括安德華拉諾特（Andvarinaut），之後一連串的情節都因為這戒指及戒指所附帶的寶藏，而讓眾英雄紛紛喪命。
地球出发级
地球出发级（Earth Departure Stage，EDS）是战神五号的第二级，是由NASA的马歇尔航天飞行中心研发的多级火箭。EDS由一台J-2X液氢液氧发动机驱动，EDS的功能和農神五號的S-IVB级相似。
地球出发级 设计
地球出发站最初是基于太空梭外儲箱改造的，将使用两台J-2X发动机，而战神五号的芯级采用五台太空梭主發動機, 并捆绑两枚太空梭固態助推器。
后来战神五号的芯级采用六台RS-68发动机重新设计，, EDS便只需要一台J-2X，现在的EDS更加类似一个大尺寸的S-IVB，但EDS采用了新的推进剂储存技术，可将低温推进剂储存至30天，这是S-IVB无法比拟的。
地球出发级 执行任务
战神五号将地球出发站和牵牛星号月球着陆器一起发射升空，战神五号芯级脱离后，EDS点火，进入低地球轨道。四名航天员则乘坐獵戶座飞船由另一枚火箭发射升空，并与牵牛星号对接。
太空人检查飞船设备后，将飞船与裙部断开，并启动发动机，以80%预设量的推力飞向月球。
EDS再次关机后，它与牵牛星号分离，或者留在日心轨道；或者独立撞向月球，触动被先期放置在月面上的地震波检测仪，使科学家从中获得有用数据。
地球出发级 其他利用
除了用来推进猎户座太空船，EDS还计划用于先进科技大口径空间望远镜（ATLAST），獵戶座小行星任务以及计划中的载人登陆火星计划。
布氏刺尾魚
布氏刺尾魚（学名：），俗名環尾倒吊、粗皮仔，為輻鰭魚綱鱸形目刺尾魚亞目刺尾魚科的其中一個種，於1835年由法國動物學家Achille Valenciennes首次正式描述，其模式產地為模里西斯。
布氏刺尾魚 分布
布氏刺尾魚分布於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、模里西斯、留尼旺、塞席爾群島、馬爾地夫、斯里蘭卡、安達曼海、泰國、馬來西亞、台灣、中國、日本、菲律賓、印尼、越南、新幾內亞、澳洲、羅得豪島、法屬玻里尼西亞、索羅門群島、密克羅尼西亞、斐濟群島、马里亚纳群岛、馬紹爾群島、吐瓦魯、夏威夷群島、吉里巴斯、萬那杜、東加、加拉巴哥群島、美國加利福尼亞州、巴拿馬、厄瓜多等海域。
布氏刺尾魚 特徵
本魚體呈橢圓形而側扁。體呈褐紫色，體側有20多條藍灰色細縱紋，大部分縱紋起自頭部，延伸至尾鰭基部，眼後具一黃色斑，兩眼間亦有一黃色斑帶。口小，端位，上下頜各具一列扁平齒，齒固定不可動，齒緣具缺刻。尾鰭截形，上下葉突出，尾鰭末緣及突起處的外緣有藍灰色邊，尾鰭、背鰭和臀鰭呈深藍色至黑色，在水下觀察時，整體顏色為黑色，尾柄上有一條較淺的帶紋尾柄兩側各有一平臥於溝中的向前尖棘，易傷人，須注意。背鰭硬棘9枚、背鰭軟條25至27枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條24至25枚。體長可達45公分，壽命可達35年。
布氏刺尾魚 生態
喜成群沿著礁坡巡游，常在水較混濁處出現，屬雜食性，以吃食動物性浮游生物為主。
布氏刺尾魚 經濟利用
食用魚，亦可當作觀賞魚。肉質細嫩，可剝皮切片加鹽燒烤之。
彩霞道
彩霞道（英語：）是香港九龍觀塘區的一條道路，連接平山與佐敦谷。其主道由振華道開始，經過佐敦谷北道交界，之後經過彩禧路交界，最後連接平山彩榮路；支路則由彩盈邨停車場對出交匯處開始，經新建橫跨觀塘道的天橋後，在舊啟泰苑巴士站的位置與觀塘道西行連接。主道兩綫雙向行車，支路只提供單程行車。連接彩榮路的彩霞道天橋已連同連接彩霞道與觀塘道西行的彩霞道天橋於2009年11月13日啟用。
彩霞道 概要
彩霞道早於佐敦谷邨落成時已存在，為一條是通往上佐敦谷石礦場的道路，但道路於1974年才正式取名「彩霞道」。彩霞道通車後一共修改過五次。原先的彩霞道在香港海關學院訓練中心對出的地方為北面盡頭，佐敦谷北道交界的地點為南面盡頭。
堂子街太平天国壁画
堂子街太平天国壁画，坐落于江苏省南京市汉西门内堂子街74号，此处建筑为典型的清代江南民居，曾为太平天国东王杨秀清属官的衙署。1952年在正厅及二厅的石灰墙面和板壁上发现了太平天国时期遗留的18幅水墨彩画，表现内容为山水或花鸟，笔法粗犷浓艳，颇具乡土气息。1988年列为第三批全国重点文物保护单位。
堂子街太平天国壁画 画作
东壁4幅，从南向北依次为：
西壁3幅，从南向北依次为：
北壁东侧1幅：
壁画绘于东、西两侧房间之木板壁上。
东壁4幅，从南向北依次为：
西壁4幅，从南向北依次为：
2幅壁画亦绘于东、西两侧房间之木板壁上。
东壁1幅：
西壁1幅
額帶刺尾魚
額帶刺尾魚又稱杜氏刺尾鯛，俗名眼紋倒吊、粗皮魚為輻鰭魚綱鱸形目刺尾魚亞目刺尾魚科的其中一個種。
額帶刺尾魚 分布
本魚分布於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、模里西斯、留尼旺、葛摩、留尼旺、塞席爾群島、馬爾地夫、印度、斯里蘭卡、泰國、緬甸、安達曼海、越南、馬來西亞、台灣、日本、中國、菲律賓、印尼、新幾內亞、新喀里多尼亞、澳洲、夏威夷群島、馬紹爾群島、马里亚纳群岛、索羅門群島、密克羅尼西亞、帛琉、諾魯、斐濟群島、法屬玻里尼西亞、萬那杜、東加、吐瓦魯、美屬薩摩亞、吉里巴斯、羅得豪島、萊恩群島等海域。
額帶刺尾魚 特徵
本魚體呈橢圓形而側扁。頭小，頭背部輪廓不特別凸出。成魚體白褐色，頭部及軀幹部有多數藍灰色略呈波狀的縱向細斑紋。口小，端位，上下頜各具一列扁平齒，齒固定不可動，齒緣具缺刻。背鰭和臀鰭具有4至5條暗色縱帶。胸鰭近三角形且呈黃色；尾鰭彎月形，隨著成長，上下葉逐漸延長。尾鰭暗色具多數的黑斑點。兩眼間有橘紅橫斑。尾棘鞘白，尾棘溝黑色。幼魚初期體呈灰色，尾鰭黃黑色，後體色變為深褐色。隨著它們的生長，身體顏色變淺，縱向波浪線和臉部圖案開始出現。背鰭硬棘9枚、背鰭軟條25至27枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條24至26枚。體長可達54公分，壽命可達30年。
額帶刺尾魚 生態
本魚棲息沿岸附近之珊瑚礁及岩礁地帶，成群洄游於中層水域。食藻性。
額帶刺尾魚 經濟利用
幼魚可作觀賞魚，成魚可食用，但味道不佳，且鰭血及內臟腥臭，處理時須小心不可割破。一般加蔥及味增。
南光高速公路
南光高速公路是广东省一条省级高速公路，粤高速编号S33，全程位于深圳市市区内，全长30.2公里，双向六车道。
南光高速公路起于南山区西丽街道南头街道，南接南坪快速路，终于宝安区燕罗街道松岗立交，北接龙大高速公路。高速于2005年1月29日动工，2008年1月26日通车，限速每小时100公里。现免费通行。
深圳经济特区南光检查站设于西丽果场内，与主线收费站一起设置，现已拆除。
班·席茲
班·席茲（Ben M. Sheets，1978年7月18日—）出生於美國路易斯安那州巴頓魯治，是一位已退休的美國職棒大聯盟投手，曾效力於密爾瓦基釀酒人、奧克蘭運動家及亞特蘭大勇士。他目前住在德州 Highland Park  。席茲擁有時速在94－98英哩（151－158公里）的四縫線快速球，一個時速80－83英哩（129－134公里），大幅度且銳利的曲球以及時速70多英哩的變速球。他對於這三種球路有優秀的控制能力，因此在過去幾個球季一直有著出色的三振－保送比。
他與妻子 Julie 有兩個兒子 Seaver 與 Miller。
席茲也是美國冰球聯盟密爾瓦基海軍上將的股東之一。
班·席茲 大學
席茲高中畢業於 St. Amant High School，之後獲得棒球獎學金前往東北路易斯安那大學（現今的路易斯安那大學門羅分校）就讀。他曾在一場對上路易斯安那理工大學的比賽中投出20次三振。
班·席茲 小聯盟
1999年，席茲在第一輪第10順位被釀酒人選中，成為新人聯盟中的先鋒聯盟奧格登暴龍的成員。在8月2日面對愛德荷瀑布鵪鶉的比賽中，席茲在五局中投出了8次三振，只被擊出1支安打。8月9日，他升上了小聯盟高階1A所屬加利福尼亞聯盟的史塔克頓港口。這一年他先發的7場比賽中，他平均的奪三振率高達10.09。
班·席茲 奧運
2000年，席茲成為2000年雪梨奧運美國棒球代表隊的一員。他主投22局，送出11次三振，1次保送，被擊出11支安打。在金牌戰面對古巴隊，只被擊出3支安打，整場比賽只讓一位跑者站上二壘。這場比賽席茲送出5次三振，沒有保送，27個出局數中有16位打者是滾地球出局，最後他完投9局，以4比0完封對手。
班·席茲 大聯盟
2001年，席茲成為釀酒人的先發一員，那年成績是11勝10敗，防禦率4.76。2004年，他展現出了優秀的三振能力，共投出了264次三振，當年僅次於藍迪·強森與尤漢·山塔納。相較於前三季防禦率都超過4，這年的席茲防禦率僅有2.70，WHIP 0.98，分別在全聯盟排名第四及第三，在國家聯盟中兩項都排名第一。更驚人的是，他只投出了32次保送，讓他的三振保送比超過8:1，全大聯盟第一。雖然成績出色，但因隊友的火力支援不足，只拿下了12勝14敗的成績。這個球季他在賽揚獎投票中獲得第8名。
2004年，由於身體狀況良好，他的快速球球速可達每小時96~98英哩。席茲在2003年罹患了腰椎間盤突出，然而2004年情況已改善許多。2004年5月16日，席茲在面對亞特蘭大勇士的比賽中投出18次三振。2004年6月13日與休士頓太空人的比賽，他在第三局只用了9球就三振三名打者，但最後以5比4落敗。席茲也是有史以來國家聯盟第26位，大聯盟第35位在一局內只用9球就送出三次三振的投手。
班·席茲 大聯盟
從那之後席茲就一直為傷所苦。2005年，席茲因內耳炎而導致暈眩與失去平衡等症狀，被球隊放入傷兵名單。2006年開季曾短暫進入傷兵名單，但很快地因肩部肌腱發炎又再度進入傷兵名單。席茲直到明星賽後兩週才回到先發輪值。在面對匹茲堡海盜的比賽，他主投7局未失分。第二場比賽面對辛辛那提紅人，席茲一直到第9局才因肯·小葛瑞菲轟出的兩分全壘打而失分。
2007年4月2日，席茲在球季開幕戰面對洛杉磯道奇，主投9局只有兩人上到壘包，差點演出完全比賽。 （页面存档备份，存于） 然而這球季他又再度進入傷兵名單。8月，他因腳筋拉傷而提前結束球季。
班·席茲 大聯盟
2008年開幕戰，席茲先發主投以4比3力克芝加哥小熊。這場比賽他擔任先發第八棒，是釀酒人有史以來第一位不是擔任第九棒的投手。  2局下半，福留孝介從他手中擊出在大聯盟的第一支安打。2008年球季的第二場先發，他投出了個人第二次完封比賽，以7比0擊敗舊金山巨人，共被打出5支安打，送出8次三振。2008年7月9日，他連續三振前6位打者，整場共投出11次三振，是他個人單場第八高的三振紀錄。   
2008年7月14日，聯盟宣布他成為國家聯盟在明星賽的先發投手。這是他第四度參加明星賽，也是釀酒人第一位在明星賽擔任先發投手的球員。這也將是他第一次站上洋基球場。在2008年明星賽，席茲先發兩局被擊出1支安打，送出2次保送，3次三振，沒有失分。
2008年10月30日，席茲宣佈投入自由球員市場。
2010年1月26日，席茲和奧克蘭運動家簽下1年1000萬美金(包含激起獎金)的合約。
大鵬話
大鵬話（大鵬話IPA：[tʰaj pʰuŋ wa]）屬粤语莞寶方言。按照倪穗禮的認識，大鵬話包含粵語和部份客家話的語言特徵，為深圳市東部大鵬半島大鵬社區及香港東平洲及大埔汀角之原居民使用。這些原居民據信是明代以來當地遷入駐軍的後代。平洲島民說的平洲話是同大鵬話有很多相同。除深圳大鵬半島和平洲之外，在香港九龍、荷蘭、英國樸次茅夫和美國紐約市有很多華人說大鵬話或者平洲話；在1930至1950年代有很多大鵬人遷移去香港，1930至1970年代又有許多大鵬人從香港去了外國。
也有觀點認為這種方言屬於軍話，但需要得到更多的資料加以支持。
李扣成
李扣成（1977年11月25日—），是一名已经退役的中国足球运动员，曾经效力于上海申花。
李扣成是被安杰依从上海宝钢选入申花的几名年轻球员之一，两年后获得了一定的出场机会。他职业生涯最为人所知的事迹是在1999年主场对沈阳海狮的甲A联赛比赛中于伤停补时攻入了致胜入球。
2002年，上海申花重组时李扣成与多名球员被挂牌，李扣成本来已经被云南红塔摘牌，但是却被发现是乙肝病毒携带者，无法参加当时的体能测试而被退回。李扣成随申花预备队休整了一年后，次年体检结果依旧，仍然无法通过体能测试获得中国联赛参赛资格，最终不得不退出职业足坛。
此后，李扣成曾经投身室内足球，与以前的申花队友朱琪等同队。2005年，他曾应原申花队长范志毅的邀请，赴香港澎马流浪效力，并帮助球队进入了香港联赛三甲。不过次年，李扣成仍然被俱乐部弃用。
刘宁宇
刘宁宇（1976年12月13日—），上海人，是一名已经退役的中国足球运动员。
刘宁宇最早被选入上海申花一线队，但是并未获得表现的机会。此后，他在上海浦东队逐渐成为主力球员之一，多年征战甲B联赛。2003年初，他被俱乐部终止了合约，处于无球可踢的状态。2004年初，他加盟了当时的乙级队上海衡源，但是事隔几个月俱乐部决定搬迁到南昌时，刘宁宇因为自己的腿伤最终决定退出，从此告别足坛。
退役后的刘宁宇曾在健身俱乐部担任明星教练。
徐亨
徐亨，OBE（1912年12月6日—2009年2月3日），廣東花縣人，生於廣州，中華民國運動員、海軍少將、企業家、體育人士、政治人物。
徐亨 生平
1912年，徐亨生於廣州，1935年畢業於國立暨南大學政治經濟系。
徐亨年輕時為傑出運動員，曾同時擔任足球、排球雙棲國手。1930年參加第九屆遠東運動會，奪得排球冠軍。1934年參加第十屆遠東運動會，獲得足球金牌與排球銀牌。
徐亨於海軍官校畢業後任職海軍；太平洋戰爭爆發之際，於香港任國軍將領陳策副官，協助陳策及英軍突圍，獲英王授OBE勳章。他還曾擔任永寧艦艦長，少將退役後經營事業，頗有成就，還致力於推廣體育，1970年至1988年間，曾擔任國際奧林匹克委員會委員。1973年至1987年間，並以英屬香港選區僑居國外僑民身份被遴選擔任第一屆第一、二、三、四次增額立法委員。
徐亨 軼事
1941年12月日本進攻香港，徐亨協助陳策及英軍突圍，眾人在前往鴨脷洲取用英軍魚雷艇途中被日軍發現，陳策左手手腕亦中彈受傷，被徐亨背負，最終獲救。據指陳策為履行當日被徐亨所救時的承諾，於1943年受洗信奉基督教。
1970年亞洲冠軍球會盃
1970年亞洲冠軍球會盃是由亞洲足協舉辦的第三屆亞洲最高水平的球會賽事，總共有七支球隊參加比賽。比賽於4月於伊朗首都德黑蘭舉行，皇冠憑著主場之利，首奪冠軍。
1970年亞洲冠軍球會盃 淘汰賽
特拉維夫夏普爾  v  賀米尼門
皇冠  v  PSMS棉蘭
賀米尼門  v  PSMS棉蘭
皇冠  v  特拉維夫夏普爾
許思行
許思行（英語：Michelle Hui Sze Hang；1976年8月10日—），前香港歌手，父親為著名喜剧演員許冠文。
許思行 簡介
许思行兒童時期在電影《鐵板燒》、《雞同鴨講》、《新半斤八兩》中客串演出。 亦曾經為TVB演唱多首《美少女戰士》的主題曲及片尾曲，更憑《不必放棄》奪得《1998年度兒歌金曲頒獎典禮》「至Net兒歌大獎」。
徐亨
徐亨可以指：
徐亨 (興安伯)，明朝将领，興安伯
徐會之
徐亨，中華民國（台灣）體育及政治人物，曾任國際奧會委員及中華民國立法委員
徐亨 (演員)，本名徐建宇，中華民國（台灣）演員
何偉龍
何偉龍（英語：Ho Wai Lung，1955年6月21日—2014年1月7日），是香港的已故知名男演員、資深戲劇導師，創辦灣仔話劇團，曾任亞洲電視訓練學院及香港演藝學院的戲劇講師。他除了在舞台劇演出以外，過往亦曾在電視出鏡。當中較為人熟知的，是在處境喜劇《城市故事》裡飾演地產分銷公司無良老闆、「忠誠地產」老闆蘇忠。
何偉龍 行政工作
團劇團藝術及行政總監
灣仔劇團創辦人
灣仔劇團藝術及行政總監 (1987-1992, 2006-2008)
香港話劇團助理藝術總監 (1992-2002)
何偉龍 教學工作
香港浸會大學校外進修院戲劇證書課程導師 (1981-1994)
無線電視藝員訓練班導師 (1986-1991)
亞洲電視訓練學院電視藝員系導師 (1991-1992)
香港話劇團「暑期戲劇營」課程設計及策劃 (1993-2001)
灣仔劇團「劇壇新秀特訓營」課程設計及策劃 (2001, 2003, 2006, 2007)
團劇團「劇壇新秀特訓營」課程設計及策劃 (2009, 2010)
何偉龍 演出經驗
香港話劇團全職演員 (1979-1986) ，期間在五十多齣舞台劇中擔綱演出
1980年參演香港電台單元劇《屋簷下》之《阿輝》擔演主角阿輝。
無線電視藝員 (1986-1991) ，曾經憑《城市故事》中「蘇忠」一角膾炙人口
亞洲電視藝員 (1991-1992) ，參與《開心主流派1991》演出
擔綱演出的作品眾多，略舉例一二：灣仔劇團《情比哥堅》之蘇鏗、《聊齋新誌》之孫潛、《再見女郎》之Elliot Garfield、《第二把交椅之瘋癲戲子》之馬俊龍。
香港話劇團《人民公敵》之史道民醫生、《側門》之肥波、《夢斷城西》之火麒麟、《他人的錢》之賈非格、《李爾王》之李爾王、《黑鹿開口了》之黑鹿、最後演出作品《長髮幽靈》等。