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弗朗孔维尔 地理
弗朗孔维尔位于法国中北部，法兰西岛大区中北部偏西和瓦兹河谷省东南部，距离省会蓬图瓦兹大约16公里。与弗朗孔维尔接壤的市镇包括：勒普莱西布沙尔、博尚、帕里西地区科尔梅耶、埃尔蒙、蒙蒂尼莱科尔梅耶、薩努瓦、塔韦尼。
弗朗孔维尔位于巴黎盆地腹地，境内以浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，南部略有起伏，全境海拔在54到167米之间。
弗朗孔维尔属于塞纳河流域，其境内无大型天然水域。
弗朗孔维尔属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括小牛公园（）、市府公园（）等，市区南部有大片天然林地分布。
在鲜花城市的评比中，弗朗孔维尔被评为3星级鲜花城市。
弗朗孔维尔在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
弗朗孔维尔 行政区划
弗朗孔维尔是法国法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，编号为95252。弗朗孔维尔隶属于阿让特伊区和瓦兹河谷省第四选区，管理弗朗孔维尔县，同时也是帕里西河谷城市圈公共社区的组成部分。
弗朗孔维尔市镇被划为9个街区，并实行街区自治制度。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将弗朗孔维尔及相邻的另外1,793个市镇设为巴黎城市区。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区代替。此外，还将弗朗孔维尔市镇分为了16个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
弗朗孔维尔 交通
A15高速公路、A115高速公路和多条瓦兹河谷省省道在弗朗孔维尔境内交汇，当地的大部分道路都已完成城市化改造，配有照明、排水等设施。
2017年，78.6%的弗朗孔维尔家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，弗朗孔维尔境内共发生各类交通事故27起，造成31人受伤。
弗朗孔维尔位于圣但尼－迪耶普铁路上。弗朗孔维尔-勒普莱西布沙尔站位于市区北部，停靠法兰西岛大区快铁C线，高峰期平均12分钟就有一班前往巴黎的列车。
距离弗朗孔维尔最近的长途汽车站、长途铁路客运车站和民用航空站为马约门汽车站、巴黎圣拉扎尔站和巴黎戴高乐机场，距离弗朗孔维尔市中心的公路里程分别约16公里、16公里和34公里。
弗朗孔维尔 政治
弗朗孔维尔的现任市长为泽维尔·梅尔基先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了60.76%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在弗朗孔维尔获得了72.24%的支持率。
弗朗孔维尔 人口
2018年，弗朗孔维尔市镇人口数量为37,010，在法国排名第206位。其中男性17,738人，女性19,024人，75岁及以上人口占5.7%，外籍人口数量为8,306人，人口密度为5,979人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，弗朗孔维尔境内出生639人，死亡人口234人。
弗朗孔维尔 经济
截至2021年6月，弗朗孔维尔境内共有各类用人单位3,632家，平均历史为11年，其中99.7%为中小型企业（）。（工业设备销售）、（食品销售）及（服装销售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为16,996,328欧元、7,490,716欧元和7,184,342欧元。
弗朗孔维尔 财政收入
2019年，弗朗孔维尔的财政收入总额为45,992,600欧元，财政支出总额为43,992,000欧元，当年的债务总额为22,815,000欧元。 2020年，弗朗孔维尔共获得6 162 028欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.01%。
2017年，弗朗孔维尔的人均月收入总额为2,425欧元，其中高级职员为3,683欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员为2,429欧元，高于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,821欧元，亦高于法国平均水平（1,690欧元）。
2017年，弗朗孔维尔境内的青壮年（15至64岁）失业率为13%，当地60.4%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,226欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
弗朗孔维尔 社会事务
弗朗孔维尔属于凡尔赛学区。截止2019年1月1日，弗朗孔维尔境内共有9所幼儿园、11所小学、4所初级中学和2所普通高中。 2018至2019学年度，弗朗孔维尔境内共有在校中等教育阶段学生2777名。
截止2019年1月1日，弗朗孔维尔境内共有全科医生22名、保健师25名、牙医14名、护士26名、耳科医生1名、眼科医生1名、皮肤科医生0名、助产士2名、儿科医生1名和妇科医生3名。境内共有药房12家、养老院3家、残疾人帮扶中心1家。
距离弗朗孔维尔最近的综合医院为位于萨塞勒境内的“北部巴黎人私立医院”（），距离弗朗孔维尔大约21公里。
2017年，弗朗孔维尔境内共有各类住房16,004套，其中24.9%为独立式居民区，74.8%为集中式居民区。常住房屋占弗朗孔维尔市镇范围内居民建筑总量的95.5%。
在住房保障政策方面，2017年，弗朗孔维尔境内共有2,405户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的6.5%，其中2,103份为房租补助。
弗朗孔维尔 社会事务
2019年，弗朗孔维尔境内共有各类实体商铺657家，其中餐厅83家、大型超市7家、杂货店3家、面包房12家、肉铺7家、书店7家、装饰品店3家、银行门店13家、美容美发店37家、汽车维修店25家。市区西部建有大型开放式商业街区，有宜家家居及E.Leclerc大型购物超市。
2019年，弗朗孔维尔境内共有2家游泳池、8间体育馆、1座综合体育场、16处网球场、1处马术场、3处足球或橄榄球场以及2处篮球或排球场。
弗朗孔维尔足球俱乐部（）是当地唯一的注册足球队，2021至2022赛季参加瓦兹河谷省足球联赛。
弗朗孔维尔的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，弗朗孔维尔境内暂无污染企业。
2014年，弗朗孔维尔及附近地区共发生各类案件6,044起，其中盗窃类案件3,749起，经济类案件510起，毒品交易类案件488起。
弗朗孔维尔 文化
2019年，弗朗孔维尔境内共有1家剧场、1家电影院和1家音乐厅。弗朗孔维尔市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
弗朗孔维尔境内的建筑大部分修建于20世纪后，小牛城堡（）是当地为数不多的历史建筑物。
弗朗孔维尔的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，弗朗孔维尔境内暂无任何游客接待设施。
法国主要的媒体均可在弗朗孔维尔接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出弗朗孔维尔所属区域的地方新闻。
弗朗孔维尔 友好城市
截至2021年6月，弗朗孔维尔共与两座城市互为友好城市关系：
弗雷曼维尔
弗雷曼维尔（法語：，法語發音：[fʁemɛ̃vil] ⓘ）是法国法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，属于蓬图瓦兹区。
弗雷曼维尔 地理
弗雷曼维尔（49°3'56"N, 1°52'0"E）面积5.61 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与弗雷曼维尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿韦尔讷、让布维尔、韦克桑地区兰维尔、瑟兰库尔、泰梅里库尔。
弗雷曼维尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
弗雷曼维尔 行政
弗雷曼维尔的邮政编码为95450，INSEE市镇编码为95253。
弗雷曼维尔 人口
弗雷曼维尔于2022年1月1日时的人口数量为502人。
弗雷梅库尔
弗雷梅库尔（法語：，法語發音：[fʁemekuʁ] ⓘ）是法国法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，属于蓬图瓦兹区。
弗雷梅库尔 地理
弗雷梅库尔（49°7'13"N, 2°0'2"E）面积4.28 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与弗雷梅库尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：马里讷、阿布莱日、布雷昂松、韦克桑地区科尔梅耶、桑特伊、于斯。
弗雷梅库尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
弗雷梅库尔 行政
弗雷梅库尔的邮政编码为95830，INSEE市镇编码为95254。
弗雷梅库尔 人口
弗雷梅库尔于2022年1月1日时的人口数量为535人。
弗雷皮永
弗雷皮永（法語：，法語發音：[fʁepijɔ̃] ⓘ）是法国法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，位于该省中北部，属于蓬图瓦兹区。
弗雷皮永 地理
弗雷皮永（49°3'6"N, 2°12'18"E）面积3.35 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与弗雷皮永接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：维利耶亚当、贝桑库尔、瓦兹河畔梅里、塔韦尼。
弗雷皮永的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
弗雷皮永 行政
弗雷皮永的邮政编码为95740，INSEE市镇编码为95256。
弗雷皮永 人口
弗雷皮永于2022年1月1日时的人口数量为3327人。
塞纳河畔拉弗雷特
塞纳河畔拉弗雷特（法語：，法語發音：[la fʁɛt syʁ sɛn] ⓘ）是法国法蘭西島大區瓦兹河谷省的一个市镇，属于阿让特伊区。
塞纳河畔拉弗雷特 地理
塞纳河畔拉弗雷特（48°58'27"N, 2°10'42"E）面积2.02 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与塞纳河畔拉弗雷特接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：蒙蒂尼莱科尔梅耶、阿谢尔、迈松拉菲特、帕里西地区科尔梅耶、塞纳河畔埃尔布莱。
塞纳河畔拉弗雷特的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
塞纳河畔拉弗雷特 行政
塞纳河畔拉弗雷特的邮政编码为95530，INSEE市镇编码为95257。
塞纳河畔拉弗雷特 政治
塞纳河畔拉弗雷特所属的省级选区为塞纳河畔埃尔布莱县。
塞纳河畔拉弗雷特 人口
塞纳河畔拉弗雷特于2022年1月1日时的人口数量为4587人。
劳动节 (美国)
美国的劳动节（英語：）规定在每年九月的第一个星期一，是联邦的法定节假日，用以庆祝工人对经济和社会的贡献。对许多美国人来说劳动节的到来也意味着夏季的结束，同时也是举行派对、聚会和体育盛事的时间。
劳动节 (美国) 历史
1882年，时任美国纽约中央工会秘书的机械师马修·迈奎尔首次提议设立这一节日。另有一说是美国劳工联合会的Peter J. McGuire在借鉴了在加拿大多伦多一年一度的劳动节后于1882年首次提出的。
1887年，俄勒冈成为首个设立该节日的州。到1894年美国总统格罗弗·克利夫兰签署法律使之正式成为联邦假期时，已经有30个州确立了劳动节。而劳动节九月的这个日期最初是由在过去几年中选出的工会观察并由纽约中央工会选定的，并非更为广泛的五月国际劳动节。因为当时克利夫兰总统担心后者会同新生共产主义、工团主义以及纪念干草市场暴乱的无政府主义运动联系起来。
佐藤信之
佐藤信之（1972年8月8日—）是一名日本马拉松运动员，曾在福冈县举办的福冈马拉松大赛和马拉松世锦赛中获得奖牌。2001年，佐藤信之在北京国际马拉松赛中取得第四名的成绩。2000年，佐藤信之参加了2000年夏季奥林匹克运动会的马拉松项目，以第41名的成绩完成了比赛。
列宁公园 (武夷山)
27°45′40″N 118°01′47″E﻿ / ﻿27.76111°N 118.02972°E﻿ / 27.76111; 118.02972
列宁公园位于中国福建省武夷山市崇安街道市政府对面，园内的闽北革命烈士纪念碑1991年被列为福建省文物保护单位。
列宁公园原为护国寺和城隍庙旧址。1931年6月15日，闽北红军占领崇安县城时在此召开群众大会。次年8月，中共闽北分区委员会和闽北苏维埃政府迁入县城，将此地辟为“列宁公园”，以纪念苏联领导人弗拉基米尔·列宁。1935年红军撤离崇安后，列宁公园逐渐沦为废墟。中华人民共和国成立后，列宁公园进行了重修和扩建。1957年8月，在园内修建闽北革命烈士纪念碑。1988年在园内建闽北革命历史纪念馆。
闽北革命烈士纪念碑为石质，碑身呈复式四棱柱状，南面题“闽北革命烈士纪念碑”，北面是朱德题“革命烈士永垂不朽”。碑座南面镶嵌碑文，东、西、北三面为陈毅、张鼎丞、邓子恢、邵式平、叶飞等人的题词。纪念碑西侧有粟裕和孙克骥的骨灰安葬处。
2012年夏季殘疾人奧林匹克運動會獎牌榜
2012年夏季殘疾人奧林匹克運動會獎牌榜列出参与本届殘奧會并获得奖牌的队伍与其所得奖牌枚数。2012年夏季残疾人奥林匹克运动会是一届綜合運動會，于2012年8月29日至9月9日于英国首都伦敦举行。共有来自166个国家约4200名运动员参加比赛。在10天的比赛中，有57个国家获得至少一枚金牌，75个国家赢得至少一枚奖牌（任何颜色）。
山葉迎光150
山葉迎光150（英文名：Fly-One）是臺灣山葉機車生產的水冷式速克達，也是排氣量150cc級距中第一部配備有置物空間的機種，並具有碟式煞車系統、油壓式前叉及活塞行程長達66mm之高扭力引擎，所以甫一推出便自光陽名流150手中奪下不少市佔率，也讓同屬水冷式速克達的三陽迪爵150感受到強大的壓力。其英文名稱Fly One也在車友間被戲稱蒼蠅一號。
山葉迎光150 歷史沿革
迎光150是臺灣山葉第一台125cc以上排氣量四行程速克達，採用SOHC 2V、150cc、EV4缸頭水冷設計、汽缸氣冷設計引擎。
為因應環保法規，迎光先後分別有一期、二期及三期機種，於二期機種開始加入EEC油氣蒸發回收系統，並將儀錶板時速最高刻度由120Km/h增加為140Km/h。
山葉迎光150 款式
除了早期生產的斜版迎光(代號3UH)外，另有可動式造型的FLY-ONE LX(代號4CB)。在當時排氣量150cc級距的速克達中，迎光是第一部有可動式的機種。
另外，山葉於1996年，推出與迎光相同引擎，外觀重新設計的迅光150(英文名:Grand 150，代號4MK)，並強調休旅風，有更符合人體工學的座墊及後扶手，車手採用與馬車125類似設計的分離式車手。
新平街道
新平街道，是中华人民共和国云南省文山壮族苗族自治州文山市下辖的一个街道办事处。
新平街道 行政区划
新平街道下辖以下地区：
里布嘎社区、​新平坝社区、​红旗社区、​迷洒社区和​高末社区。
卧龙街道 (文山市)
卧龙街道，是中华人民共和国云南省文山壮族苗族自治州文山市下辖的一个街道办事处。
卧龙街道 (文山市) 行政区划
卧龙街道下辖以下地区：
文新街社区、​攀枝花社区、​卧龙社区、​高登社区、​七花社区、​白沙坡社区、​塘子寨社区和​大以古社区。
潘辰 (专辑)
《潘辰》是中国内地歌手潘辰的首张专輯，于2012年8月28日发行。
大泽湖街道
大泽湖街道，是中华人民共和国湖南省长沙市望城区下辖的一个街道，2012年8月28日由原星城镇拆分而出。
大泽湖街道 行政区划
大泽湖街道下辖以下地区：
东马社区、​南塘村、​西塘村和​回龙村。
月亮岛街道
月亮岛街道，是中华人民共和国湖南省长沙市望城区下辖的一个街道，2012年8月28日由原星城镇拆分而出。
月亮岛街道 行政区划
月亮岛街道下辖以下地区：
月亮岛社区、黄都港社区、桑梓社区、黄狮岭社区、杨丰社区、桃花井社区、金甲社区、天鹅塘社区、金瑞社区、名都社区、中华岭村、银星村、戴公庙村。
象山影视城
象山影视城是位于浙江省宁波市象山县新桥镇的一处影视基地，位于大塘港生态旅游区境内，于2005年1月10日启用，最初为拍摄张纪中电视剧《神雕侠侣》依照宋代风格建设，此后亦拍摄了《赵氏孤儿》、《盖世英雄曹操》、《王的盛宴》等多部影视作品。2006年被评为“中国十大影视基地”。2012年评为国家4A级旅游景区。截至2020年底，已建成的功能区包括江湖小镇、玄幻世界、星梦工场、武侠天地、唐城、民国城，目前拥有摄影棚35万平方米。
金山桥街道 (长沙市)
金山桥街道是中华人民共和国湖南省长沙市望城区下辖的一个街道。2012年8月28日下午，长沙市望城区新设街道授牌暨区划调整，高塘岭、星城、丁字、黄金4镇在撤镇设街道后，再次进行街道区划调整，4街道拆分为10个街道。
望城区金山桥街道辖金坪社区、金山桥社区、桐林坳社区，面积24.07平方公里，人口20858人。
金山桥街道 (长沙市) 行政区划
金山桥街道下辖以下村级行政区划单位：
桐林坳社区、金坪社区、金山桥社区、观音湖社区、黄金社区。
Paradise (陳乃榮專輯)
《Paradise》是台灣歌手陳乃榮的首張專輯，也是他在相信音樂發行的唯一一張大碟，專輯於2009年7月10日發行，第一主打歌為大碟同名歌曲《Paradise》，第二主打歌為偶像劇《終極三國》插曲《不再》。
陳乃榮在這張專輯中有六首歌的創作。
何超 (跳水运动员)
何超（1992年2月11日—），广东湛江人，中国男子跳水运动员，中国国家跳水队成員何冲的胞弟。
何超 (跳水运动员) 簡歷
何超受哥哥何冲影響，自小就喜歡跳水；至6岁時，他被劳丽诗、何冲等的启蒙教练钟权生看上，讓他正式开始跳水训练；其後在湛江举行的广东省少年跳水比赛中，何超表現出色，便被省队教练招進广东省体育运动技术学院。2002年，10岁的何超与哥哥何冲和姐姐何诗婷一同代表湛江队，参加在深圳举行的第十一届广东省运会跳水比赛，贏得儿童组跳水比赛季军。
2008年，何超首次代表中国参加国际大赛，出戰世界青年跳水锦标赛，就获得男子3米板单人和双人两枚金牌。至2009年，他又在亚洲青少年跳水锦标赛中，获得了男子双人3米板金牌和单人银牌。2010年，他再接再厲，在美国举行的世青赛中获得男子双人三米板冠军。
何超 (跳水运动员) 簡歷
2011年，何超在全国跳水锦标赛暨伦敦奥运会选拔赛上，首次跻身男子3米跳板的决赛，亦是首次與哥哥何冲在正式大赛的决赛中竞技。向來以難度聞名的何冲在决赛六跳的难度系数总和为21.0；而何超則緊隨其後，選了难度系数总和为20.8的六跳。最終，他未能发挥出个人最佳水准，只得到第八名。
2012年，何超在全国跳水冠军赛暨奥运选拔赛上，再次與哥哥何冲在正式大赛的决赛中同场竞技。最终，何超以506.10分的成绩得第三名，與奪得亞軍的何冲首次同时站在国内比赛的领奖台上。
余韶
余韶（1891年7月30日—1962年），原名斐生，號述虞，湖南省平江縣三市鎮人。中华民国中将。
余韶 生平
清光緒三十四年（1908）入四十九標當兵。雲南講武堂韶關分校第1期、陸軍大學特別班第1期畢業。參加辛亥武昌起義及護國、護法諸役。民國13年（1924）加入國民黨，任國民革命軍程潛部團長，參加東征陳炯明之役。民國15年（1926）參加北伐，1932年任第5師參謀長，1933年任第36軍96師286旅571團團長，1935年入四川追剿紅軍。1938年6月任第36軍96師少將師長，1939年參加桂南會戰，1940年任第5軍96師師長，1942年參加遠征軍印緬抗戰。1943年1月任第5軍中將副軍長，1945年任陸軍總司令部新兵第2集訓處第4總隊總隊長，1946年任第5軍官總隊總隊長，1947年，任國防部中將部員，1948年拒任第5軍軍長，1949年8月在長沙投向共方。後任中華人民共和國湖南省人民政府參事。
卡迪亞的希洛尼摩斯
希洛尼摩斯（前354年—?），是希臘化時代著名歷史學家，也擔當過官員。他出身於色雷斯的卡迪亞，大約與亞歷山大大帝同個時代。
在亞歷山大大帝逝世後，希洛尼摩斯跟隨他的同鄉兼好友歐邁尼斯轉戰各地。在歐邁尼斯遭到己方軍隊背叛而被安提柯所殺時，希洛尼摩斯也受傷被俘。然而，安提柯饒過他，還繼續重用他，安提柯派他管理死海旁重要資源瀝青的生產。之後，希洛尼摩斯繼續跟在安提柯之子德米特里一世的帳下，並且受到依舊受到同等善待，並被任命為特斯皮埃（Thespiae）的軍事官（polemarch）。希洛尼摩斯很長壽，因為他之後還出現在繼任的國王安提柯二世的宮廷內，故他至少104歲。
希洛尼摩斯寫過一份有關亞歷山大繼業者和其後代的歷史，涵蓋的範圍從亞歷山大大帝逝世到皮洛士戰爭，而他的著作被後來的歷史學家西西里的狄奧多羅斯作為自己通史中這段時期的主要參考來源，約是《歷史叢書》的十八卷到二十卷。另外也被普魯塔克拿來寫皮洛士傳。
卡迪亞的希洛尼摩斯
希洛尼摩斯採用官方的文件來寫他的歷史，加上他親歷過許多重要事件，並且用謹慎嚴謹的手法描述事實。他樸實的風格似乎在當代不受人們偏愛，但現代學者認為他的著作在史學上有很高的可信度，而他著作的後半部有關希臘人物和羅馬早期歷史的記載也相當有價值，儘管學者對他的著作公正性和真實性相當讚許，但他在描寫歐邁尼斯和安提柯王朝君主時仍有過多讚譽，如古羅馬作家保薩尼亞斯就評論他的著作，說他對其他統治者都很公正，除了安提柯二世以外。
他的所有著作都已經喪失，就像其他有關亞歷山大第一手史料托勒密的回憶錄一樣，既沒有傳下文本，也沒有殘篇。然而，因為西西里的狄奧多羅斯主要拿希洛尼摩斯的歷史來參考，考量到狄奧多羅斯的寫作風格，希洛尼摩斯的著作應該有部份保留在《歷史叢書》中。
卡迪亞的希洛尼摩斯 來源
Joseph Roisman, "Hieronymus of Cardia: Causation and Bias from Alexander to his Successors," in Elizabeth Carney and Daniel Ogden (eds), Philip II and Alexander the Great: Father and Son, Lives and Afterlives (Oxford University Press, 2010: ISBN 0-19-973815-7).
本条目包含来自公有领域出版物的文本: Chisholm, Hugh (编).  (第11版). London: Cambridge University Press. 1911.
马来西亚鞭刑
鞭刑是一种在马来西亚广泛施行的合法体罚，可再细分为以下三种情形：司法/监狱鞭刑、沙里亚鞭刑、以及学校体罚。马来西亚的鞭刑制度与邻国新加坡和汶莱相似，都是从大英帝国统治时期保留下来的。
三种情形中，司法鞭刑的程度最为严重。司法鞭刑只适用于50岁以下、身体健康的男性罪犯，适用范围广泛，通常是严重罪行，例如强奸、贩毒和抢劫，一次庭审最多只能判处24下鞭刑。司法鞭刑总是与监禁一起执行，由受过专门训练的监狱局人员在监狱内执行，用一根1.09米长、1.25厘米粗的藤鞭抽打犯人的屁股，同时有医生在场监督整个过程。在监狱中服刑的男性囚犯如果在服刑期间犯下严重罪行，即使之前没有被法院判处鞭刑，也有可能会受到鞭刑的处罚。
在马来西亚的一些中小学，当男生有严重不良行为或反复违规时，体罚有时被用作一种惩罚手段，用轻细的藤条抽打屁股（隔着衣物）或手掌心。只有校长或经过校长明确授权的学校员工才有权执行体罚，并且学校在对学生进行体罚之前必须事先通知家长或监护人。虽然政府禁止学校对女生执行体罚，有些学校还是照样鞭打女生。在家庭环境中，许多家长可能会使用轻细的藤条或其他工具来惩戒他们的子女。
马来西亚鞭刑
由于大部分马来西亚国民是穆斯林，政府除了实施一般刑法制度，还对穆斯林施行伊斯兰教法（沙里亚）。触犯教法的男女穆斯林（包括外籍穆斯林）可被沙里亚法院判处鞭刑。沙里亚鞭刑比司法鞭刑较轻许多，犯人受罚时穿得严严实实的，由同样性别的行刑官用藤鞭抽打背部，行刑官出手时也不可举起手臂。沙里亚鞭刑在马来西亚较为罕见，但在邻国印度尼西亚的亚齐特区非常普遍。
有许多人权组织强烈反对马来西亚实行司法鞭刑。国际特赦组织强力呼吁马来西亚政府立刻废除司法鞭刑，并描述说：“每年都有几千人被迫承受系统性的酷刑。”
马来西亚鞭刑 司法鞭刑
马来西亚的鞭刑制度起源于大英帝国和英属印度的刑法。19世纪初，大英帝国在马来亚和新加坡地区设立了海峡殖民地，并将鞭刑正式纳入《海峡殖民地刑法第四条例》中。 马来亚在大英帝国统治的时期（19世纪初至1962年），适用鞭刑的罪行与在英格兰和威尔士适用桦条鞭笞（birching）的罪行相似，包括抢劫、严重偷盗、破门行窃、性侵犯、强奸，和以操控性工作者为生的人。
在马来亚联合邦（现为马来西亚）于1957年宣布独立后，马来西亚保留了鞭刑的法律条款。虽然多数国民都是穆斯林，马来西亚的司法鞭刑纯粹是从英属马来亚时期遗留下来的，与伊斯兰教法无关。
马来西亚刑事诉讼法第286至291项说明有关鞭刑的条例：
以下者不会被判处鞭刑：
马来西亚鞭刑 司法鞭刑
马来西亚的法律规定了多种可以适用鞭刑的罪行，包括抢劫、造成严重身体伤害、破门行窃、强奸、非法走私或贩卖毒品等严重罪行，以及贪污、违反信托等白领罪和非法入境。鞭刑通常与监禁一起执行，不会单独判罚。每年有数千名男性非法入境者（大部分来自邻国印度尼西亚）被法院判处短期监禁并受到一两鞭的鞭刑，释放后被驱逐出境。在马来西亚，签证过期非法滞者不会被判鞭刑，但是在邻国新加坡，签证过期非法滞留超过90天者会被判鞭刑。 政府在2003年11月将非法贷款列为适用鞭刑的罪行之一。
一些国民曾经呼吁政府将以下行为纳入适用鞭刑的罪行范围：非法赛车、抢夺财物、交通违法行为、遗弃、操作快速致富诈骗计划以及破坏公物。 政府至今未把以上非法行为定为适用鞭刑的罪行。
马来西亚鞭刑 司法鞭刑
尽管马来西亚政府没有公布具体的统计数据，国际特赦组织在2010年使用抽样方法估计每年约有10,000人被处以鞭刑。 2004年，时任内政部副部长的陈财和曾在国会上透露，自从政府于2002年8月将非法入境列为适用鞭刑的罪行以来，前16个月内共有18,607名无证移民受到了鞭刑的处罚。此外，国会在2009年公布了以下数据：2002年至2008年期间，共有34,923名外籍罪犯被处以鞭刑，其中60%来自印度尼西亚、14%来自缅甸、14%来自菲律宾。
监狱局对行刑官的选拔条件非常严格，申请者被选中的机会仅约为13%左右。全国监狱局中只有大约50名合格的执行鞭刑人员。在训练过程中，他们会使用沙袋、假人或香蕉树等进行鞭打技巧的练习。他们注重力量、精确度、协调性和鞭打动作，旨在对犯人造成最大的痛苦同时最小化伤害。执行鞭刑时，他们不仅仅依靠手臂的力量，而是将手臂伸直并紧握着藤鞭，利用全身的力量以双脚为中心旋转，并以最低速度160每小時（99英里每小時）和至少90（200磅）的打击力道。 在2005年之前，他们每打一鞭获得三马币，可是2005年以后是每鞭获得十马币。
司法鞭刑中使用的藤鞭分为两种类型：
马来西亚鞭刑 司法鞭刑
粗重型藤鞭的长度大约1.09（3.6英尺），粗度不超过1.25（0.49英寸）。
法院将犯人判处鞭刑后，监狱局必须等到至少七天过了才可执行鞭刑。如果犯人在这七天内向更高级的法院提出刑事上诉，监狱局必须等到法院作出判决后才可执行鞭刑。 监狱局不会事先通知犯人几时执行鞭刑，通常只在前一天或当天才通知他。犯人由于处于这种不确定状态中，常常承受心理困扰，整天提心吊胆。
行刑当天，医生会先测量犯人的血压并检查他的身体状况。 如果犯人患有高血压、心脏病等疾病，或者身体状况不适合接受鞭刑，他免受鞭刑，须要改日再上法庭，法官可能会将鞭刑改判成监禁，将犯人原本的监禁期延长，最多只能延长24个月。
鞭刑通常在监狱内的一个露天庭院进行，四周有高墙围住，但有些监狱在室内执行。整个过程由监狱总监和医生监督，外人和其他犯人不得在场。虽然在场的监狱局员工通常都是男性，但有时由于监狱缺乏医生，在附近政府医院工作的医生（包括女医生）会被调到监狱协助监狱局。
马来西亚鞭刑 司法鞭刑
在执行鞭刑前，监狱总监会向犯人念诵鞭刑条款，要求他确认身份和鞭刑数量。按照监狱惯例，犯人在受刑时通常是光着全身的，但有时也会穿围裙或纱笼遮盖前下半身。鞭刑所使用的刑架由木料制成，形状类似三脚架，非常坚固。2009年，霹雳州太平监狱的员工发明了一种由钢铁和皮革制成的折叠式便携鞭刑架，在执行鞭刑时能够节省时间和空间。 犯人面向刑架站立，双脚踏在三角形斜坡垫上，向前俯身，腹部倚靠在刑架中间的靠垫上，屁股突出。双手和双腿被绳索或皮革镣铐分别固定在刑架的上方和下方，腰部和大腿部位套上一种特制的塑料‘框子’遮盖和保护肾脏、脊椎和生殖器官，中间只露出屁股。鞭刑的打击部位仅限于屁股，因为屁股脂肪较多，一次鞭打不会对筋骨和身体器官造成过大的伤害。犯人在受鞭刑时是不被封口的。
马来西亚鞭刑 司法鞭刑
在执行鞭刑时，监狱官站在一旁进行计数，每一鞭都会在数完后立即执行，鞭打之间通常间隔10至15秒。医务人员站在刑架前方，紧紧抱住犯人的头部，以防止犯人突然向后扯动头部，造成颈部受伤，同时观察犯人的身体状况，确保犯人能够继续承受鞭刑。行刑官在执行鞭刑过程中不会考虑犯人的年龄或罪行的严重程度，每一鞭都会用全力挥出，尽力将每一鞭精确地打在犯人屁股的不同部位，并巧妙地避开已经严重受伤的部位，每一鞭的位置会略微高于或低于前一鞭，以确保鞭痕在犯人的屁股上整齐排列，像机器一样准确。为了达到最大的效果，行刑官会确保每打一鞭时，藤鞭的尽头会快速划过犯人的屁股并刮破皮肤。 为了防止感染，一些行刑官会戴上手套、口罩和护目镜。如果犯人患有艾滋病，鞭刑结束后，使用过的藤鞭将立即被焚烧销毁。
马来西亚刑事诉讼法规定，未达21岁的未成年犯如果被判处鞭刑，将以类似于学校体罚的方式进行处罚，使用的是轻细型藤鞭。未成年犯最多只能被判受到10下鞭刑。根据2012年至2014年的媒体报道，法官宣判后，鞭刑会立即在法庭上公开执行。未成年犯不必脱光，直接趴在桌子或椅子上，让在场的男性警员用藤鞭抽打屁股，同时也有医务人员也在场确保他的安全。
在2014年11月，有两名未成年犯因涉及团伙抢劫案分别被判处7鞭和8鞭，鞭刑在法庭上公开执行。其中一个未成年犯的辩护律师解释说，辩方和控方达成了认罪协商，因此未成年犯以学校体罚的方式接受鞭刑，而不是像成年犯一样在监狱中受鞭刑。辩护律师还指出，在法庭上公开鞭打未成年犯是相当普遍的，并且在五年的律师职业生涯中已经处理过六起类似的案件。
在2010年12月6日，国际特赦组织发布了一份名为《对人类的打击》的报告，严厉批评了马来西亚的司法鞭刑制度，并指出：“每年有数千人在马来西亚受到鞭刑，这是一种系统性的酷刑和虐待，给他们的身心造成了深深的伤害。在马来西亚的监狱中，受过特训的人员用双手紧紧握住一根长约一米的藤鞭，快速地撕裂受害者的肌肤。藤鞭切破受害者裸露的皮肤，击打并摧毁下面的脂肪组织，留下深入肌肉纤维的伤痕。受害者所经历的痛苦难以形容，他们经常会失去意识。”
经过特殊训练的行刑官在每一次鞭打中都会竭尽全力，确保藤鞭的尖端快速划过伤口，导致皮肤擦破并鲜血渗出。犯人在受鞭刑时承受剧烈的疼痛和极度的恐惧，往往导致大小便失禁或昏迷不醒的情况发生。经历过鞭刑的犯人描述这种感觉为‘疼痛难忍’、‘火燎屁股’、‘仿佛被红蚂蚁咬伤’、‘如同触电’、‘一生中最痛苦的经验’等等。 伤口痊愈后，鞭痕几乎无法去除。
鞭刑执行完毕后，犯人被送往医疗室接受治疗。
马来西亚鞭刑 伊斯兰法鞭刑
马来西亚在实行一般刑法的同时，也实行伊斯兰教法（沙里亚）制度。马来西亚伊斯兰法刑事（联邦）法案（1997年）第125项允许沙里亚法院对犯了教法的男女穆斯林（包括外籍穆斯林）判处鞭刑。
虽然沙里亚鞭刑用的藤鞭和司法鞭刑用的一样，粗度不超过1.25（0.49英寸），沙里亚鞭刑却比司法鞭刑较轻很多，其目的不是在犯人身上造成最大的痛苦，而是使犯人感到羞耻，以后不再犯教法。行刑前，医生必须证实犯人身体状况适合受刑。 根据马来西亚伊斯兰法刑事法令（1993年），沙里亚法院有权力决定行刑地点，但沙里亚鞭刑通常都是私下执行的，外人不得在场。 行刑时，犯人穿得严严实实的，女性甚至要戴上头巾。虽然沙里亚法规定犯人可在任何身体部位（除了头部、脸部、胸部、腹部和私处）受鞭刑，沙里亚鞭刑抽打的身体部位是背部。男性站着受刑，女性坐着受刑。 行刑官和犯人必须是同样性别，出手时只可使用手腕的力量，不可举起手臂，出手的力道不可太重，不可刮破犯人的皮肤。 医护人员也在场确保犯人的安全。
沙里亚鞭刑在马来西亚较为罕见，但在邻国印度尼西亚的亚齐特区非常普遍，而且判处鞭数往往会更多（一般最少10下，没有上限）。
马来西亚鞭刑 学校体罚
马来西亚的学校体罚制度以鞭打方式处罚有严重不当行为或者屡犯校规的学生。
教育部对学校体罚的指导方针写道：
虽然教育部从2006年起已经禁止全国学校公开鞭打学生，实际上有些中小学的教师仍然私自在课室里公开鞭打男女学生。尽管政府声明女生不受体罚，实际上有些中小学（尤其是华校）仍然鞭打女生。 鞭打的部位多数是手掌心或屁股，但有些学校也打手臂和大腿。在某些学校，犯了小过（没完成作业、没带课本等等）的学生也会被鞭打。
学生被普通的藤条打了一顿后，身上被打的部位会留下红色的藤条痕迹。如果打得太重，伤处可能会皮肤红肿、流血和黑青。这些伤痕可能会造成学生写字、坐下等动作时不方便。
马来西亚鞭刑 学校体罚
2019年6月24日，柔佛州新山有一个13岁女生在众学生面前骂男教师是“阿呱”（跨性人），被老师用藤条打10下，手脚鞭痕累累。隔一天，女生的母亲到学校，责骂老师下此毒手。她也拍摄了视频，掀起女儿的衣袖及裙子显示女儿左手臂和大腿上有六、七条鞭痕。过后，她还带女儿上警察局报案。事件随后迅速流传，有人支持老师不应该鞭打学生，但也许多人认为这位老师在学校名声很好，老师做出鞭打学生之举一定真是被惹怒了。女生的母亲在一天后到警察局撤案，双方最终在6月27日对互相道歉，握手言和。
马来西亚鞭刑 相关媒体
1991年8月间，TV3电视台获得马来西亚监狱局批准，在加影监狱和半山芭监狱拍摄了一部纪录片，目的是要让观众更加了解监狱里的生活。该片的主持人万扎莱哈·拉齐（Wan Zaleha Radzi）说摄影团还拍下了鞭刑的真实场面。纪录片播出时，TV3把所有鞭刑的镜头删除掉，因为这些血腥的画面会使比较敏感的观众感到不安。
大约在2004年至2007年之间，马来西亚政府发行了三部在鞭刑现场拍下的真实录像带，拍摄地点是森美兰芙蓉监狱。录像带在网上流传时，有很多人误以为是新加坡的，至今仍有不少媒体继续误报是新加坡的。
2014年间，网上又出现了一个马来西亚鞭刑的真实录像带。
马来西亚鞭刑 批评
有许多人权组织强烈批评马来西亚的司法鞭刑。国际特赦组织在2010年发出的报告《对人类的打击》中不但严重地批判马来西亚的司法鞭刑，而且还写道：“每年有几千人在马来西亚被处以鞭刑时所受的是系统化的酷刑和虐待，以致他们肉体和精神上留下了深深的伤疤。”
马来西亚政府驳回“酷刑”和“虐待”的指控，监狱局声明鞭刑现场有监狱官和医护人员在场监督。
国际特赦组织估计每年在马来西亚大约有1万人被处以鞭刑，当中有许多是非法入境者。国际特赦组织也说鞭刑会导致长期残疾和心理伤害，还声称很多被判鞭刑的外地人被控上法庭时根本就没有辩护律师或者完全不明白控状。
边疆区
边疆区（俄語：）是俄罗斯联邦主体的一种称呼。在俄罗斯全部85个联邦主体中，共有9个边疆区。“边疆区”与“州”并无实质差异，两者均为俄罗斯一级行政区划，具有相同的法律地位并且均在俄罗斯联邦委员会拥有席位。名称的差异纯粹是传统习惯使然，类似于美国部分州使用“commonwealths”而非“state”。在苏联时期，自治共和国和边疆区之下可以设立自治州，但州不行。
北京地铁DK1型电动客车
北京地铁DK1型电动客车是长春客车厂为北京地铁生产的样车:53，1967年10月由长春客车厂制成:53，仅在北京环铁和部分先期建成的隧道内进行调试:237:153，未载客运营。
北京地铁DK1型电动客车 简介
DK1型又称BJ-1型:53，由长春轨道客车生产，共2辆:57，其采用全动轴结构，每辆车能单独运行。牵引系统采用凸轮调阻的方式，辅助电源由电动发动机组提供，制动系统采用空气制动机。每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。
北京地铁DK1型电动客车 历史
1953年9月28日，北京市委提出要尽早筹划地下铁道的建设。由于缺乏相关经验与技术，市委随后提出可考虑聘请苏联专家参与勘探研究。1956年10月，苏联地铁专家组来到北京，为北京地铁制定建设计划:17，其中地铁车辆由中国自行生产，产品图纸则由苏联方面提供:10。1961年，北京地铁筹建工作因三年困難時期而停止。几年后，地铁筹建工作才得以重新开始。由于中苏交恶，北京地铁工程无法再依靠苏联的技术援助，地铁车辆的设计转为中国独立进行。早在1959年，唐山铁道学院就已经开始了相关方案的研究。1962年，唐山铁道学院、株洲电力机车研究所、长春客车厂和湘潭电机厂成立了联合设计组，在株洲电力机车研究所进行联合设计。由于当时缺少资料，设计人员只能靠一本留学生从苏联买回来的德型地铁车辆的说明书来推算相关的技术参数，并依此进行技术设计。1962年底，联合设计任务完成。
北京地铁DK1型电动客车 历史
1965年初，北京地铁工程建设正式开始，铁道部将试制地铁车辆的任务交给了湘潭电机厂、长春客车厂等相关单位联合完成。湘潭电机厂负责DK1的电器设计任务，他们根据《Д型地铁车辆》说明书设计出了跟德型电动客车规格基本一致的车辆，它采用了全动轴结构，每辆车配有四台76kW的直流牵引电机，通过变阻和改变电路串并联调速，在控制凸轮进级的加速继电器上，湘潭电机厂采用了磁放大器，取消了节点，相比苏联的技术有所创新。1965年底，地铁车辆的成套电控设备样品试制完成，随后设备被安装在长春客车厂提供的试验用的底盘和转向架上，在安装了简易的车体和受电弓后便在湘潭电机厂的试车线上进行试验。1966年4月15日，DK1的电气控制设备宣告制成。随后，设备又进行了半年的运行试验以最终完成设计，并在1967年发往长春客车厂。
北京地铁DK1型电动客车 历史
长春客车厂同样是由于缺乏资料，其设计人员也是根据德型地铁车辆说明书中描述的车辆外形、布置、参数等信息设计出了DK1:112；此外，工厂还征得了全国几十个城市上百人的意见和建议，使车辆设计更符合中国国情:53。在经过4个月的设计工作后，长春客车厂在1965年12月底完成设计并开始试制，北京001、北京002两辆DK1型地铁样车于同年2、3月份组装完成。
北京地铁DK1型电动客车 历史
1967年10月，两辆DK1正式出厂，并在1968年3、4月交付北京。由于当时的北京地铁一期工程的线路还在建设中，为了能及时开展一期工程车辆定型试验，北京地铁和铁道部取得联系，以借用北京东郊的环铁试验线开展试验。1968年6月，北京地铁的司机前往环铁开展牵引及动力学试验。由于环铁当时的供电方式只有AC25千伏接触网供电，而DK1采用的是DC750伏集电靴受流，于是环铁的技术人员对DK1进行了现场改造，改变供电电源，并为它安装了临时的受电弓，使DK1能够以80km/h的速度正常运行。随后，DK1在环铁进行了启动加速度、制动减速度、空气制动、制动距离、连挂冲击、车内广播、通讯、自动停车、重载、稳频稳压等大量实验。同年，随着1号线的隧道部分开通，DK1在隧道内进行了一些简单的试验，但由于受到文化大革命的影响，试验未能充分进行，试验完成后，DK1完成定型。
长春客车厂和湘潭电机厂在DK1型的基础上经过修改设计，对外形、转向架和电机的部分电器做了些改进，设计出了DK2型。DK1型并未投入运营，两辆车一直存放于1号线古城车辆段内。2015年，北京地铁开始对DK1进行修复，除了恢复车辆外观外，还通过订购座椅、灯具等部件重新布置了客室，司机室的操纵台也通过古城车辆段专包库内的专包车配件得到了修复。由于部分电器设备缺失，车下的空缺使用了DK3型电动客车淘汰的零件进行了修补，原有线缆全部拆除，故修复后的DK1自身没有动力，但为了能进行调车作业，走行部、车钩等系统的功能得到恢复。此外，风动门的功能也已恢复，风压由汽油发电机驱动的空压机提供。
2018年6月13日，DK1来到了北京国际城市轨道交通展览会，首次向公众公开展示。在北京地铁公司成立50年之际，北京地铁运营二公司在古城车辆段建立了北京地铁摇篮陈列馆，其中室外馆为古城车辆段的试车线，用于展示DK1等修复后的地铁老车。
州 (俄罗斯)
州（俄語：），是俄罗斯联邦一种联邦主体类型。到目前为止俄罗斯联邦的89个联邦主体中共有48个州。
國民教育服務中心
國民教育服務中心，是受香港特區政府資助的機構，於2007年7月成立，主要工作是支援中小學教師推展國民教育。
由於一直製作出來的教材都被批評為不中立，被指偏向讚美中國共產黨政權，貶低民主政制，無視該政權所犯下的錯誤。甚至於2012年出版的《中國模式國情專題教學手冊》一書，被時任教育局局長吳克儉以「偏頗」來評價這本教材。
其中最受批評的內容有：
但香港特區政府並未就上述偏頗內容撤回這本手冊，引發社會各界要求政府撤回國民教育科。其後，更引發九萬人上街，連續多晚的反對國民教育晚會、全港93黑衣罷課等社會運動，於政府總部外廣場聚集各界人士，包括學生、家長、教師、大學講師及社會人士等以無限期接力絕食行動表達訴求。
事件令2012年新組成的梁振英政府面臨上台以來最嚴重的政治危機。
吴虹飞
吴虹飞（1976年11月11日—），侗族，中国女作家，歌手，幸福大街乐队主唱，原《南方人物周刊》记者。
吴虹飞 经历
吴虹飞出生于广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡马畔屯，1993年考入清华大学，1998年毕业于清华大学环境工程系及传播学系，后攻读清华大学中文系现当代文学硕士研究生。1994年开始写歌，1996年获清华大学诗歌大赛一等奖。1999年创立摇滚乐队“幸福大街”，任主唱和词曲创作。2000年获清华大学中文硕士专业课第一名，并获“光华”二等奖学金。获得环境工程系工学士、中文系文学士和现当代文学硕士。曾当过酒吧歌手、《新京报》和《南方人物周刊》的记者。目前是独立乐队“幸福大街”的主唱。
吴虹飞与艺术家艾未未熟识，曾为之作访谈录《童话》。
2011年5月，吴虹飞获华语金曲奖“最佳摇滚艺人”、“最佳编曲”、“最佳作曲”、“最佳制作”4项提名，并于同年11月获得“最佳编曲奖”。
2013年7月21日，吴虹飞在新浪微博上发表“我想炸的地方有北京人才交流中心的居委会，还有妈逼的建委”等言论，被北京警方刑事拘留，并可能面临最高5年刑期，引起争议。随后，《人民日报》发表言论称吴虹飞被拘是法治社会的试金石。
福音橡至巴金線
福音橡至巴金線（英語：）是一條位於英國大倫敦北部的鐵路，西起福音橡站，東至巴金河岸站。倫敦地上鐵在本鐵道全線提供客運服務，營運名稱為婦政綫（英語：）。
福音橡至巴金線 歷史
本線主要由兩條鐵路組合而成。
西段（福音橡站至南托定咸站）的前身為托定咸與漢普斯特交匯鐵路，於1868年通車。這條鐵路最初計劃於福音橡站連接北倫敦綫，但因資金問題，未能完成福音橡站一段的鐵路。路線通車後，列車皆在東面連接大東部鐵路，往返倫敦市內的芬喬奇街站。由於路線迂迴，此鐵路的乘客量偏低，維持了兩年後便於1870年停運。這時，米德蘭鐵路接手此鐵路，並興建了一條支線連接肯迪什鎮車站、開設了往返沼澤門站及高治山站的列車服務。1872年，此鐵路向東延展至南托定咸站，與連接亞歷山德拉宮的鐵路線交匯。至於連接福音橡站的聯絡線則於1888年通車，但並沒有如原定計劃般連接北倫敦綫。
東段（南托定咸站至柏京站）的前身則為托定咸與森林門鐵路。這條鐵路是由沃爾瑟姆斯托地區的發展商康特奈·沃納提議興建的。該鐵路於1894年通車，自托定咸向東橫貫沃爾瑟姆斯托，然後跨越大東部主線，連接倫敦、蒂爾伯里與紹森德鐵路。
福音橡至巴金線 歷史
這兩條鐵路貫通後，成為了米德蘭鐵路連接蒂爾伯里港的重要路線，貨運交通漸趨發達，一些本來是單線的路段也被擴闊成雙線。與此同時，客運服務也獲得發展。途經這兩條鐵路的客運列車曾來往米德蘭鐵路和倫敦、蒂爾伯里與紹森德鐵路沿線的重要鐵路車站，包括聖潘克拉斯站、紹森德中央站、東漢姆站等。然而，這些客運服務在二戰後漸漸衰落，1960年代的比欽鐵路停運潮期間，當局甚至一度提出停辦此綫的客運列車服務。在居民的強烈反對下，停辦計劃最終擱置。
1981年，配合米德蘭鐵路電氣化、為泰晤士連線開通作準備，連接肯迪什鎮站的聯絡線關閉，所有來往肯迪什鎮和柏京的列車正式改為來往福音橡站，成為現時服務的雛型。當時的客運列車服務為每小時兩班。1990年代英國鐵路私營化，銀連都會接手營運此線，並引進較新型的150型列車，但班次沒有增加。2007年，倫敦地上鐵接辦此線，三年後以全新的172型列車取代150型列車行走此線，並在訊號系統得到更新的情況下，進一步增加班次為每小時四班列車。
福音橡至巴金線 歷史
一份由倫敦交通局在2011年發表的報告指出，福音橡至柏京綫在提升服務後錄得比預期龐大的乘客量增長，並已出現擁擠情況。
2024年2月，倫敦交通局宣布為所有地上鐵路綫賦予獨立名字和顏色以方便乘客辨別，在福音橡至巴金線行走的地上鐵路綫稱為「婦政綫」（Suffragette line）並以碧綠色空心綫表示。名字為紀念活躍於20世紀初為女性爭取政治投票權的婦女參政運動者。但此名稱遭媒體抨擊，因為名為「suffragette」的女權運動人士曾對英國社會進行恐怖襲擊來宣洩訴求，包括針對鐵路進行炸彈襲擊導致傷亡。
2008年，時任倫敦長的鮑里斯·約翰遜曾表示將加長本綫部份車站的月台，以便本綫使用三節編組的列車行走。與此同時，他指出本綫途經大量高架橋和橋樑，因此為本綫增設電氣化設施短期內並不可行。另一方面，一份由倫敦交通局在2011年公佈的文件則以電氣化福音橡至柏京綫為遠期目標，電氣化完成後的福音橡至柏京綫將以四節編組的列車行走。
福音橡至巴金線 歷史
2013年6月28日，倫敦交通局證實約翰遜市長批准投資9000萬英鎊為福音橡至柏京綫進行電氣化工程，其後會把該路綫延伸至柏京河畔區，相關的工程合約於2015年批出。
本綫於2018年完成電氣化及相關工程。然而，由於倫敦交通局為本綫採購的710型電動列車未能如期投入服務，倫敦交通局於2019年1月臨時從其他轄下路綫調派三列378型電動列車行走本綫。172型列車於該年3月正式撤出，本綫班次一度調整為每30分鐘一班。710型列車於同年5月下旬起陸續投入服務。為補償對該綫乘客帶來的延誤，倫敦交通局在710型列車全數投入服務後，於2019年9月讓乘客免費乘搭本綫，為期一個月。
福音橡至巴金線 未來發展
伊斯靈頓地區人士要求重建位於福音橡和上霍洛威站之間的交匯路車站，以方便乘客往返達夫尼爾公園站轉乘倫敦地鐵北線。2022年開通的巴金河畔延線中巴金站至巴金河畔站中間已經有預留位置興建堡壘綠地站。
福音橡至巴金線 圖片集
以下是英國鐵路結算所於1914年繪製的鐵路交匯示意圖，分別概括了本綫西半段及東端的路線。
弗鲁维尔
弗鲁维尔（法語：，法語發音：[fʁuvil] ⓘ）是法国法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，属于蓬图瓦兹区。
弗鲁维尔 地理
弗鲁维尔（49°8'57"N, 2°8'59"E）面积7.6 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与弗鲁维尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：贝勒埃格利斯、阿龙维尔、埃杜维尔、拉布维尔、默努维尔、内勒拉瓦莱、博尔内勒。
弗鲁维尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
弗鲁维尔 行政
弗鲁维尔的邮政编码为95690，INSEE市镇编码为95258。
弗鲁维尔 人口
弗鲁维尔于2022年1月1日时的人口数量为347人。
遠東新世紀
遠東新世紀股份有限公司（英語：Far Eastern New Century Corporation）， 原稱遠東紡織股份有限公司，是台灣上市公司，也稱遠東新、遠紡，由紡織成衣廠轉為多角化集團。
遠東新世紀 概觀
1945年，遠東集團創辦人徐有庠於上海創立「遠東織造廠股份有限公司」，生產「洋房牌內衣」，為遠東集團紡織事業的開端。
1949年，徐有庠隨國民政府來到台灣後，以自上海運來的設備及物資在臺北縣板橋鎮成立「遠東針織廠」，生產針織產品，並以10月20日為該廠遷臺的紀念日。
1953年，遠東針織廠改名為「遠東針織」，同時成立「台灣遠東紡織」生產棉紡產品。隨著經營規模不斷擴大，遠東針織陸續設立紡紗、織布、染整、成衣等工廠。1954年，遠東針織和台灣遠東紡織合併為「遠東紡織」。1965年遠東紡織設立合成纖維紡織廠，成為台灣第一家包辦紡紗、織布、印染整理、成衣的紡織公司。
1967年4月，遠東紡織股票上市。
1972年起，遠東紡織陸續併購「台灣紡織」板橋紡織廠、「雍興實業」中壢紡織廠、「榮隆紡織」、「東方人纖」成為旗下工廠。1979年，遠東紡織合併亞東化纖，建構化纖、紡織的垂直整合體系。2008年，遠東紡織購入亞東石化，完成臺灣地區從石化、聚酯、化纖、紡紗、織布、染整、成衣、零售一條龍的經營優勢，產品行銷全球。
遠東新世紀 概觀
隨著李登輝政府兩岸政策開放，1996年遠東紡織進入中國大陸市場，分別於上海、蘇州、無錫等地建立生產基地，從製衣、化纖、紡紗、織染、石化，歷經十年發展，在中國大陸建構一條龍的經營模式，完成紡纖事業的兩岸布局。
身為遠東集團的主要控股公司，除發展核心事業外，遠紡轉投資事業亦多元發展，含括水泥、百貨、航運、金融、電信等行業，轉投資事業皆為各該產業的領導者，多角化投資策略也挹注投資收益，為股東創造更高的價值。此外，遠紡亦擁有豐富的土地資產，包括臺北、板橋、內壢、宜蘭等地，共有四十餘萬坪土地，其中可供開發土地約達二十餘萬坪，為活化資產成立「遠東資源開發公司」，運籌不動產土地開發業務。2009年10月，為符合公司結構現況和未來發展願景，遠東紡織更名為「遠東新世紀股份有限公司」。2011年4月，台北遠東通訊園區TPKA研發大樓正式對外營運。
目前非紡織用產品營收已佔了整體七成以上，應用領域橫跨電子產品、食品、汽車、營建、醫療、衛材等，遠紡為全球前五大聚酯廠商及亞洲第一的聚酯瓶材料供應廠商。
花蜆
花蜆（學名：），俗名「花蛉」或花蛤，是帘蛤目蜆科花蜆屬的一种。其种加词“formosana”意为“台湾的”。
本物種為台灣特有種，早在3000年前的贝塚已存在，到清末時數量仍然很多，但於1960代後期到1970年代初期間滅絕。
花蜆 分佈
南投縣日月潭，台中，彰化縣，桃園，彰化縣鹿港，雲林縣斗南，台北縣淡水河，台北基隆河，台南縣，小琉球，高雄縣。
花蜆 生長性狀
殼薄而脆，成闊型橢圓狀；殼面呈淡褐紫色，有黑條射紋；殼內面帶紫色。
微笑正义
《微笑正义》（英語：）新加坡新傳媒私人有限公司制播的時裝電視劇，也是新傳媒8頻道2012年重頭劇之一。此劇将銷往马来西亚、但未確定銷往日本、韓國、台湾及香港等東亞地區。
加当库尔 (瓦兹河谷省)
加当库尔（法語：，法語發音：[ɡadɑ̃kuʁ] ⓘ）是法国法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个旧市镇，属于蓬图瓦兹区。2018年，加当库尔并入市镇阿韦尔讷。
加当库尔 (瓦兹河谷省) 地理
加当库尔（49°5'46"N, 1°51'25"E）面积4.68 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与加当库尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：科姆尼、阿韦尔讷、韦克桑地区吉里、维迪若利维拉日。
加当库尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
加当库尔 (瓦兹河谷省) 行政
加当库尔的邮政编码为95450，INSEE市镇编码为95259。
加尔日莱戈内斯
加尔日莱戈内斯（法語：，法語發音：[ɡaʁʒ lɛ ɡɔnɛs] ⓘ），法国中北部城市，法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，隶属于萨塞勒区，其市镇面积为5.47平方公里，2022年1月1日时人口数量为42,388人，在法国城市中排名第170位。
加尔日莱戈内斯位于瓦兹河谷省东南部，南侧与塞纳-圣但尼省接壤，是巴黎北郊的一个卫星城，因其境内的集中式居民区而闻名。
加尔日莱戈内斯 地名来源
“Garges”一名转写自古日耳曼语“Wardja”，意为“留守之地”，可能与古典时期入侵此地的日耳曼守卫军有关；“Gonesse”则是附近另外一个市镇的官方名称。
因翻译标准不同，“Garges-lès-Gonesse”在部分汉语文献中又被译为加日莱戈内斯。
加尔日莱戈内斯 历史
根据当地官方网站的论述，加尔日莱戈内斯的具体建城日期尚不清楚。当地最初于公元631年在法兰克国王达戈贝尔特一世的一份宪章中被提及。公元950年，加尔日莱戈内斯及其附近区域成为巴黎伯爵伟大的于格的一处领地。中世纪中后期，加尔日莱戈内斯长期为一处农业村落，小麦及面粉加工是当地主要的经济活动。法国大革命后，加尔日莱戈内斯成为塞纳-瓦兹省的一个市镇。公元19世纪时，加尔日莱戈内斯境内的克鲁河上兴建了三处水力磨坊。普法战争后，法国政府在加尔日莱戈内斯境内修建了军事防御设施。自20世纪10年代起，随着巴黎的城市扩张，加尔日莱戈内斯境内兴建了大片居民区。二战后，加尔日莱戈内斯又出现多处集中式居民公寓，当地人口数量迅速增加。1968年，塞纳-瓦兹省被撤销，加尔日莱戈内斯被划入新成立的瓦兹河谷省内，当地的新市政厅大楼于1975年投入使用，其附近的商业中心则于2015年建成。2021年，加尔日莱戈内斯的北白妇街区改造工程启动，当地多幢高层居民建筑被拆除，部分区域被开辟为城市绿地。
加尔日莱戈内斯 地理
加尔日莱戈内斯位于法国中北部，法兰西岛大区北部和瓦兹河谷省东南部，距离省会蓬图瓦兹大约33公里。与加尔日莱戈内斯接壤的市镇包括：萨塞勒、阿努维尔、斯坦、法兰西地区博讷伊和迪尼。
加尔日莱戈内斯位于巴黎盆地腹地，法兰西地区西部，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在34到80米之间。
加尔日莱戈内斯位于塞纳河流域范围内，克鲁河自北向南流经市区东部，该河水量较小，曾于2016年经历了大规模的防洪整治工程。
加尔日莱戈内斯属于温带阔叶混交林区，市区北部的斯坦城堡公园是当地主要的城市绿地公园，乔治·瓦尔邦公园北部部分区域位于加尔日莱戈内斯的市镇范围内。
在鲜花城市的评比中，加尔日莱戈内斯被评为3星级鲜花城市。
加尔日莱戈内斯在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离加尔日莱戈内斯位于勒布尔热境内，以下为该气象站的数据：
加尔日莱戈内斯 行政区划
加尔日莱戈内斯的市镇编号为95268，邮政编号为95140。
在行政管理方面，加尔日莱戈内斯隶属于法国法兰西岛大区瓦兹河谷省萨塞勒区；在地方选举方面，加尔日莱戈内斯是加尔日莱戈内斯县的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入瓦兹河谷省第八选区；在社会管理方面，加尔日莱戈内斯是鲁瓦西法兰西地区城市圈公共社区的组成部分。
加尔日莱戈内斯市镇被划为多个街区，实行街区自治制度。加尔日莱戈内斯的西北白妇-拉米埃特-洛谢尔（）街区为城市敏感街区；白妇（）街区为城市政策优先街区。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将加尔日莱戈内斯及相邻的另外428个市镇设为巴黎城市核心区（2020年扩充至431个），并将包括核心区在内的周边共1,794个市镇划为巴黎城市区。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区代替。此外，还将加尔日莱戈内斯市镇分为了15个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
加尔日莱戈内斯 交通
瓦兹河谷省省道D84线和D125线在加尔日莱戈内斯境内交汇，当地的大部分道路已完成城市化改造，配有照明、排水、人行道等设施。
2019年，63%的加尔日莱戈内斯家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，加尔日莱戈内斯境内共发生各类交通事故17起，造成1人遇难，23人受伤，其中4人重伤。
巴黎－里尔铁路经过加尔日莱戈内斯市区西北部边界。加尔日-萨塞勒站位于加尔日莱戈内斯与萨塞勒交界处，停靠法兰西岛大区快铁D线。
距离加尔日莱戈内斯最近的民用航空站为巴黎戴高乐机场，距离加尔日莱戈内斯市中心的公路里程约13公里。
法兰西岛大区快铁D线和法兰西岛有轨电车5号线在加尔日莱戈内斯与萨塞勒交汇的加尔日-萨塞勒站交汇。此外巴黎公交133路、250路、252路、255路、270路、368路，法兰西岛之信公交11路、瓦兹河谷巴士95.02线以及法兰西岛夜班车N43线经过加尔日莱戈内斯境内。
加尔日莱戈内斯 政治
加尔日莱戈内斯的现任市长为伯努瓦·吉姆内兹先生（），他是一名中间派，在2020年的市政选举中获得了50.84%的支持率。
加尔日莱戈内斯 人口
2020年，加尔日莱戈内斯市镇人口数量为43,215，在法国排名第170位。其中男性21,710人，女性21,505人，75岁及以上人口占3.8%，外籍人口数量为12,600人，人口密度为7,900人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2021年，加尔日莱戈内斯境内出生670人，死亡人口222人。
加尔日莱戈内斯 财政与居民收入
2020年，加尔日莱戈内斯的财政收入总额为73,526,500欧元，财政支出总额为59,819,800欧元，当年的债务总额为33,346,400欧元。2021年，加尔日莱戈内斯市镇共获得30,802,828欧元的国家财政补助，比上一年增加了2.2%。
2020年，加尔日莱戈内斯的人均月收入总额为1,819欧元，其中高级职员为2,947欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员为2,228欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,635欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。
2019年，加尔日莱戈内斯境内的青壮年（15至64岁）失业率为18.8%，当地27.0%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,598欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
加尔日莱戈内斯 经济
加尔日莱戈内斯是巴黎北郊的一个卫星城。截止2022年10月，加尔日莱戈内斯市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）5,532家，平均历史为9年，其中99.85%为中小型企业（），2022年8月至10月间，当地的经济活力指数为0.58%。（道路维修）、（房屋装修）及（食品销售）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为40,111,953欧元、28,456,817欧元和20,067,697欧元。