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北京地铁8号线
北京地铁8号线连接中国北京市昌平区朱辛庄站至大兴区瀛海站，是北京地铁的一条南北走向地铁路线，全长49.5千米，共设35座车站，一期工程于2008年7月19日开通运营，來往森林公园南门站至北土城站，贯穿奥林匹克公园，8号线也称作奥运支线，是2008年北京奥运的配套设施之一。8号线的标识色为 Pantone 3278C 。
北京地铁8号线 历史
2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线。
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线并未采用1号线复八线区间、5号线和10号线所采用的暗挖盾构法，而是大部分采用与1号线1期区间和2号线相同的明挖回填法施工，为工程降低了难度。
北京地铁8号线 历史
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，當時8號綫暫時借用萬柳車輛段調度10號綫列車。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放。
在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宮，在什剎海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区。
北京地铁8号线 历史
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从2011年10月15日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调。2011年12月31日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同時8號綫專屬列車和平西府車輛段投入運作，不再使用10號綫列車和萬柳車輛段。
南段北土城站至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车（安德里北街站于2015年12月26日开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于2013年12月28日通车，（中国美术馆站于2018年12月30日跟随8号线三期南段及四期同步开通）。
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线西二旗站的压力。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年12月28日建成通车。
北京地铁8号线 历史
8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大興区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站。
在三期工程的基础上，8号线将继续南延。8号线四期工程（原称三期南延线）北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座車輛段。
2017年6月26日至7月3日，北京地铁8号线三期天桥站～永定门外站左线盾构在富水砂卵石地层成功下穿北京地铁14号线永定门外站特级风险源。
北京地铁8号线 历史
8号线三期分为南北兩段开通，珠市口站以南的区段（大红门站暂缓开通）于2018年12月30日开通。而北段由于线路经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物、古建，以及大量既有管线和现有的地铁1、2号线、国铁地下直径线隧道，因此2018年无法通车，8号线暂时只能在南北两段分段运行。
截至2020年6月，8号线三期隧道盾构已成功下穿地铁2号线和国铁地下直径线，剩余段隧道区间工程也已于2020年12月11日全线贯通，2021年6月开始铺轨。
2021年10月9日及10月16日，为开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级工作，8号线南北两段提前收车，其中北段朱辛庄站末班车提前至19:30，中国美术馆站末班车提前至20:25；南段瀛海站末班车提前至20:20，珠市口站末班车提前至20:55。
2021年12月，8号线既有区段车站开始更换贯通版线路图。8号线剩余段（金鱼胡同站—前门站）2021年12月31日首班车起开通试运营。
2022年4月30日，因有报道称某2019冠状病毒病确诊患者曾途径前门站换乘通道，前门站暂时封闭，8号线与2号线列车通过不停车，暂时不能换乘，至5月4日恢复运营。
北京地铁8号线 历史
2022年5月12日，因疫情影响，永泰庄站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年5月21日，因疫情影响，木樨园、海户屯、大红门南、和义、东高地、火箭万源站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年5月23日，根据首都严格疫情防控机制要求，朱辛庄站、霍营站暂时封闭所有出入口，乘客可以正常换乘昌平线或13号线。
2022年5月30日，根据疫情防控要求，育新站、西小口站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年6月1日，根据疫情防控要求，回龙观大街站、平西府站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年6月7日，根据疫情防控需要，朱辛庄、平西府、西小口、永泰庄站恢复运营。
2022年6月9日，根据疫情防控要求，木樨园、海户屯、大红门南、和义、东高地、火箭万源站恢复运营。
2022年6月10日，根据疫情防控要求，回龙观东大街、霍营、育新站恢复运营。
2023年4月30日，8号线创下贯通以来的客流量最高纪录，当日客流量达81.52万人次。
2025年11月8日，8号线大红门站开通，实现与10号线南半环的换乘。
北京地铁8号线 车站
一期的4座车站中，北土城站可以与10号线换乘、奥林匹克公园站可以与15号线换乘。4座车站都进行了专门的室内设计：北土城站的8号线部分为青花瓷设计，奥体中心站采用了运动主题的设计元素，奥林匹克公园站的天花板加入了“泡泡”的设计，森林公园南门站整体是森林的设计。
除北土城站外，其他3座车站均在奥运中心区内。奥体中心站东侧为奥体中心，西侧为中华民族园。奥林匹克公园站位于奥林匹克公园中央地带，为国家体育场“鸟巢”、国家游泳中心“水立方”、国家体育馆、国家会议中心等设施提供服务。森林公园南门站位于奥林匹克森林公园南门外。
二期北段及北延段的9座车站中，霍营站可以与13号线换乘、朱辛庄站可以与昌平线换乘。除朱辛庄站为高架车站之外，其他8座地下车站天花板均采用类似马赛克拼接的装饰风格，天花板中部设置灯带，取中轴线的寓意。这8座车站的风格相同，但是灯带和天花板的色调每站并不相同，一座车站使用一种颜色。
北京地铁8号线 车站
二期南段的6座车站中，安华桥站可以与12号线换乘、鼓樓大街站可以与2号线换乘、南锣鼓巷站可以与6号线换乘。鼓樓大街站仿照鼓的圓形燈飾，與車站所在地鼓樓的地域特色相呼應。什剎海站的裝修風格貼近北京傳統古建風格，設計上以北京傳統市井的灰色調和青磚的肌理為背景。南鑼鼓巷站位於北京市保存最完整的四合院區，因此站內設計風格突出展現了老北京民居特色與風俗文化，車站裝飾仿照四合院的灰磚、檁條、磚雕等元素。
三期南段及四期的16座车站中，王府井站可以与1号线换乘、前门站可以与2号线换乘、珠市口站可以与7号线换乘、大红门站可以与10号线换乘、永定門外站可以与14号线换乘。
北京地铁8号线 车辆
二期北段开通后，采用南车四方机车车辆有限公司生产的SFM12型列车，每节车厢共4对车门，为電動内藏门，停放于平西府车辆段。除了在夏季有空調裝置為乘客提供涼風，在冬季，座椅下有電取暖裝置提供取暖，列車車窗能打開20度的角，保證室內的空氣與外部對流。
二期北段开通前，8号线作为“奥运支线”借用10号线的DKZ15型列车，当时车头两侧印有北京奥运会会徽。由于当时的8号线奥运支线开通时不设有车辆段或停车场，因此列车是通过8号线和10号线的安贞门-奥体中心之间联络线到达8号线运营。
北京地铁8号线 未来发展
8号线与昌平线预计未来可通过朱辛庄站跨线运营。
8号线计划从瀛海站继续向南延伸至中日创新合作示范区，并与S6线换乘。
洪性榮
洪性榮（1937年3月5日—2018年3月8日），中華民國政治人物，曾代表中國國民黨當選為彰化縣議會議員、臺灣省議會第七至八屆議員及第二至四屆立法委員，但於2001年底競選連任時失利。因觸犯貪汙治罪條例起訴，經多次上訴，最後台灣高等法院因洪性榮死亡，判決公訴不受理。
本南人
本南人（英語：Penan people）是居住在砂拉越和文萊的游牧原住民族。該族群在文萊的規模不大，有一半人皈依伊斯蘭教，即使只是表面上的。 本南人是僅存的以狩獵和採集為生的民族之一。 本南人以他們的“molong”習俗而聞名，這意味著從不取用超過生活必需的東西。 在第二次世界大戰後傳教士使許多本南人定居之前，大多數本南人都是游牧狩獵採集者，主要在Ulu-Baram區和林夢縣。 他們以植物和動物為食，植物也被用作藥物，並使用獸皮、皮毛和其他部分作為衣服和住所。
刘永 (蜀汉)
劉永（207年後—264年後），字公壽。三國時蜀漢昭烈帝劉備庶子、後主劉禪庶弟、安平王劉理異母兄。生母不詳。
刘永 (蜀汉) 生平
章武元年（221年）六月，封劉永為魯王。
建興八年（230年），因與東吳預定滅魏後分疆，魯在吳地而改封劉永為甘陵王。
咸熙元年（264年），劉永東遷洛陽，拜奉車都尉，封鄉侯。
劉永向來憎惡宦官黃皓，黃皓得寵當權後，向劉禪誣陷劉永，使劉永十多年都不能朝見劉禪。
刘永 (蜀汉) 延伸阅读
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《三國志/卷34》，出自陳壽《三國志》
黃秀孟
黃秀孟（1944年10月2日—），中華民國（台灣）政治人物，曾代表中國國民黨當選為台灣省議會第七、八、九屆議員，及第三、四屆立法委員，與其夫前教育部中部辦公室主任王宮田共同創辦致遠管理學院。
黃秀孟曾於1993年省議員任內代表國民黨參選台南縣縣長，但敗於民主進步黨提名的陳唐山。
北京地铁八通线
北京地铁八通线连接中国北京市朝阳区高碑店站至通州区环球度假区站，是北京地铁的一条东西向的地铁线路，全长23.4千米，共设13座车站，在北京轨道交通线网图中标识色为 Pantone 1807C ，与1号线相同。
八通线是1号线的东段延长线，2000年12月启动准备工程，2001年12月28日全线开工，至2003年12月27日竣工通车。其承担着连接北京中心城区和北京城市副中心河西片区的轨道交通联系功能，在四惠东站与1号线接轨，贯通运营。现时在北京地铁的相关运营公告上，“八通线”一名已不再独立使用，而是与1号线并称“1号线八通线”。
北京地铁八通线 路线
2021年8月29日与1号线贯通后，1号线列车在通过四惠东站后，高架跨入京通快速路路中预留的隔离带驶入八通线的新起点站高碑店站，并沿京通快速路向东至八里桥进入通州区后，沿京津公路南侧敷设，到达北京环球度假区内的环球度假区站，并设置土桥车辆段。共设有11座车站，其中2座为地面站，9座为高架站。八通线南延线路全长4.5千米，其中地面线约420米，U型槽约600米，其余约3.73千米为地下线，设2座车站。其中花庄站至环球度假区站区段，列车靠左行驶。
北京地铁八通线 历史
八通线的规划方案于1990年代初的北京地铁规划方案中确定了朝阳段的路由，故1990年代建设的京通快速路在双向中间的隔离带预留了地铁线路及车站的位置，为八通线的建设创造了条件。但线路在通州区境内的路由曾有多种方案：最初的方案到达北苑环岛后继续向东，沿着老城区的主要道路新华大街布置，但是新华大街红线较窄，地下管线密布，不论高架还是地下线路均存在建设困难；90年代初提出第二种方案，在北苑环岛沿京津公路向东南，到果园环岛附近沿运河西大街向东高架，直至运河边，这一方案照顾了当时正在开发的居民区，施工难度也较小，但由于资金问题八通线并未在当时建设；到1990年代中期，当时新推出的北京市总体规划中，通州新城的中心向南转移，此时八通线的线路再次向南改动，从北苑环岛一直沿京津公路向东南布置，即现在的线路。
北京地铁八通线 历史
八通线沿用原北京地铁一线中“复八线”（复兴门至八王坟，复兴门站至四惠东站）的命名方式，虽然起点实际上在“八王坟”以东，但仍取起点“八”王坟和终点“通”州的首字命名。然而作为郊区线路，由于最初规划时对客流量的估算过于保守，八通线并未如复八线一样与原有线路贯通运营，而是在四惠、四惠东两站采用分散换乘的方式与复八线相连。但在实施前，设计部门还是在四惠东站西侧预留了一段无构造柱空间，方便日后对轨道进行连接。
2003年12月27日，八通线竣工通车。线路开通之后，从通州可以实现“半小时进城”，相较当时已十分拥堵的京通快速路的车速来说快得多。
北京地铁八通线 历史
最初的一段时间，八通线采用了曾在13号线运营的3节编组的过渡列车，后来随着列车到位，2005年5月按照设计启用了4节编组列车；而由于八通线沿线以住宅为主，很快就遇到了拥挤的问题；而八通线通车本身同时也加剧了通州新城的房产开发，沿线逐渐变成了“睡城”；再加上北京市推行公交优先政策，在2007年将地铁票价改成了2元一票制，八通线客流越发增大，即使间隔缩短，也仍然显得非常拥挤。因而在2007年启动了八通线列车扩编工作，将车辆扩编为6节编组，至2008年8月奥运会开幕前完成。虽然如此，八通线客流仍然很快增长到运能极限。在京通快速路辟公交车道，以及与1号线、八通线平行的6号线开通后，八通线客流有所下降，但仍然是北京地铁最为拥挤的线路之一。
北京地铁八通线 历史
2010年，通州区谋划八通线继续向东延伸，由土桥站东延三站至六环外的张家湾镇及通州经济开发区，这段延长线全长2.5千米，敷设于在通州经济开发区北侧，设有3座车站，终点位于梁各庄村；同时由土桥站增设支线前往规划中的环球影城，线路全长1.6千米。但最终实施时，仅保留了通往环球影城的支线。这一段工程称作“八通线南延”或“八通线二期”，从土桥站出发后继续向东南方向入地，至东六环内侧转向西，与7号线东延并行至环球度假区站为止。线路全长4.5千米，其中地面线约420米，U型槽约600米，其余约3.73千米为地下线，设花庄站和环球度假区站2座车站，均可与7号线换乘。
2019年12月28日，花庄站随八通线南延线开通，环球度假区站则因北京环球度假区尚未完工，暂不开通，直至2021年8月26日启用。
2021年8月29日（周日），八通线与1号线正式跨线运营。跨线运营后，早高峰期间最小行车间隔1分45秒，晚高峰最小行车间隔2分20秒；开行早高峰为果园站至公主坟站，晚高峰为古城站至果园站的小交路班次；停用四惠东站1号线站台和四惠站八通线站台。此外，八通线原有四惠站和四惠东站完全并入1号线，八通线起点改为高碑店站。
2021年10月17日至12月15日，管庄站至果园站区段提前结束运营，以便加装声屏障，古城站（开往环球度假区）全程末班车提前至19:46，环球度假区站（开往古城）全程末班车提前至20:32，全程末班发车后1号线-八通线古城站至管庄站、果园站至环球度假区站两个区段分段折返运营。
2022年5月1日，因受2019冠状病毒病疫情影响，北京环球度假区暂停开放，环球度假区站暂时封闭，1号线八通线与7号线列车改在花庄站清客，并空驶至该站折返。
2022年5月4日，因再次受到2019冠状病毒病疫情的影响，高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年5月29日，高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥站恢复运营。2022年6月1日，环球度假区站恢复运营。
2025年4月12日，大部分均为地面线路的八通线因北京市大风橙色预警而停运一天，1号线列车利用四惠东站折返线折返。
北京地铁八通线 设施
除了随复八线工程建设的四惠和四惠东两站以外，八通线一期的新增车站均采用侧式站台设计，建筑面积在5000至7000平方米之间。由于一期全线位于地面以上，各个车站都对建筑造型进行了处理，显得多变且各异，但颜色的运用上仍较为单调。在通州段（通州北苑站至土桥站）各站均设计了站前广场，以方便乘客转乘其他交通工具。
四惠、四惠东两站为与1号线的换乘站，乘客在此继续乘坐1号线向西进入市区中心或由市中心前往通州方向。设计时将换乘站分设在两座车站内，进城方向（八通线四惠－1号线苹果园方向）的乘客在四惠东站换乘，而出城方向（1号线四惠东－八通线土桥方向）则在四惠站换乘，以期减少客流对冲及站内的拥挤程度。但由于初期并非贯通运营，也未采用同站台换乘，换乘站客流压力仍然较大，直至2021年8月29日1号线和八通线贯通运营、两站分别停用一组站台后才有所改观。
北京地铁八通线 设施
北京地铁1、2、13号线和八通线一期四条线路建设时并未设置屏蔽门，但时常发生的跳下或坠下站台事故使得老线增设屏蔽门的提议一直受到关注，在2010年提出的治堵方案中也提出要在老线增设屏蔽门。2012年，13号线和八通线一期开始在各站实施加装屏蔽门施工，利用夜间时间在车站进行施工作业。加装工程原计划于2013年完成，但安装完成后仍需时间进行调试，因此直至2015年6月屏蔽门才正式开始运行。
北京地铁八通线 车辆
八通线车辆由南车青岛四方机车车辆股份有限公司和北京地铁车辆厂（现京车装备集团）联合制造，车身由碳钢或不锈钢制成。车辆外形与1号线相同，比标准B型列车稍小，以便于日后贯通运行；受此限制，厂家专门设计了超薄空调置于列车顶部。初期4节编组，2动2拖；2008年全部改为6节编组，3动3拖。供电方式为第三轨供电，上部受流，直流750V电压。列车最高运行时速为80km/h。八通线车辆为北京地铁首次采用大通道列车，两节车之间不再设置门，而采用大断面通道直接连接，乘客可以无障碍地在两节车厢间通行。
在SFM01投产前，国内长期只有长春客车厂一家地铁车辆生产厂家。为了培养、扶持新的厂家，地铁公司在报价相差无几的情况下选择了四方车辆厂。
2018年起，京车装备集团陆续开始对八通线列车进行改造，改造包含加装闪灯路线图、更新内饰及空调、更换照明灯具等。同时，对原有的流线型车头进行了割除，更换为与DKZ16型电动客车（在北京地铁2号线运营）近似的方形车头，并同时增加逃生门。至2019年末，所有30组列车均进行了改造。
北京地铁八通线 车辆
2019年12月起，八通线新造车辆开始上线运行，由京车装备集团制造，型号为BDK06。八通线新造车辆的车身更换为不锈钢，取消灰色涂装，车身侧面的红色色带由喷涂变为贴纸，增加了冷暖空调、内饰闪灯线路图更换为36.6英寸的LCD电子显示屏，LED电子滚屏改为在车厢两端布置，其余与八通线改造车辆相同。新造车分为两批次交付：第一批次（八通线南延工程配套车辆）截至2020年10月已全部上线运营（TQ 431 - TQ 437，2021年5月更改编号为 01 101 - 01 107）；第二批次（一号线、八通线贯通工程配套车辆，01 108 - 01 112）预计在贯通工程完工后全部上线运营，其中首列车（01 108）于2021年3月底入驻四惠车辆段。
2021年8月29日，1号线与八通线贯通运营，原用于1号线的DKZ4型和SFM04型开始在八通线运行。
北京地铁八通线 运营时间及间隔
从土桥站开往四惠站的首班车于早晨5:20始发，末班车于晚上22:42始发。从四惠站开往土桥站的首班车于6:00始发，末班车于晚上23:22始发。
八通线设计时，根据客流预测将远期高峰最小行车间隔定为3分钟，并据此设计了供电系统（不过，信号等其他系统允许的追踪间隔为2分钟）。但是随着票价的下降和线网规模的扩大，八通线的客流快速增长，高峰运行间隔因而不断缩短，至2008年8月（距开通还不足5年）就已经将早高峰最小间隔压缩至3分钟。2011年6月，为了进一步缓解拥挤的情况，八通线早高峰期间在果园站至四惠站之间增开了区间车，使得这一段线路最小间隔得以缩短至2分50秒。
北京地铁八通线 运营时间及间隔
2020年3月24日至2021年8月28日期间，八通线逢工作日实行超常超强运行图：早晚高峰开行四惠-果园小交路列车，大小交路列车的比例为3:1，最小行车间隔由2分50秒缩至1分58秒，且早高峰7:10至9:08期间，出城方向部分列车在九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站通过不停车，部分列车在管庄站、八里桥站、通州北苑站通过不停车；晚高峰17:32至19:35期间，进城方向部分列车在土桥站、临河里站、梨园站、九棵树站通过不停车，部分列车在通州北苑站、八里桥站、管庄站通过不停车。
北京地铁八通线 票价
6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里（对除机场线外的北京地铁线路均有效）。
2007年10月7日以前，仅乘坐八通线的票价是2元，八通线换乘1、2号线的车票则为4元，而从八通线换乘至13号线则没有通票，需要买至少2张票。此外，地铁月票只能在1、2号线使用，不能在八通线使用。
2017年1月3日起，在工作日7时（含）前，持市政交通一卡通的乘客乘坐八通线，票价可享5折优惠（需在土桥站至高碑店站之间的任意一个车站进站）。在2015年12月22日至2016年12月31日期间的工作日早7点前，持市政交通一卡通的乘客乘坐八通线，票价优惠为7折。
鄧兆棠
鄧兆棠，SBS，JP（英語：，1942年9月26日—），香港新界元朗厦村新圍原居民，鄉事派代表。現任全國政協委員，曾任立法會議員、元朗區議會主席、港事顧問、推選委員會委員、博愛醫院永遠顧問及前任主席、市政服務上訴委員會委員、行政上訴委員會委員、香港大學校董會成員、古物諮詢委員會成員。
鄧兆棠 簡歷
鄧兆棠在1959年畢業於元朗公立中學中五年級，1960年於該校完成中六預科課程。曾任元朗青年商會創會會長（1977年）、元朗區議員（1980年 - 1991年）、區域市政局議員（1986年 - 1988年）、立法局議員（1992年 - 1995年）、臨時區域市政局議員、臨時立法會議員、立法會議員（1998年 - 2004年）。2005年起任第十屆、十一屆全國政協委員。
在第一屆香港立法會（1998年至2000年），鄧兆棠議員曾被裁定當選無效，補選的結果依然由鄧兆棠勝出。
他本身為註冊西醫，在元朗區開設醫務所，並為元朗公立中學校友會之永遠名譽會長。該校友會開辦之第一所中學以鄧兆棠冠名——元朗公立中學校友會鄧兆棠中學。
鄧兆棠 名下馬匹
鄧兆棠是香港賽馬會的會員，名下馬匹包括勝利先生、風起雲揚、朗星。
黄埔港
黄埔港是一個位于中國廣東省广州市黄埔区、珠江口内北岸的港口。
黄埔港 自然条件
港口舊稱扶胥港，港灣形成於7,000－5,000年前的中全新世，地质学上为溺谷灣， 隋唐时期，位于今海珠区的黄埔古港已经是船舶进出广州的外港停泊地。唐代称黄木湾，是天然良港，水深浪静，淡水足，晋代已为广州外港。孙中山所著《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。
黄埔港 港口开发
為码头建造計劃開展，南京中央政府于民国25年（1936年）成立黄埔开埠督辦公署，次年（1937年）4月南京方面發行200萬美金公債，為建港籌備資金。到4月8日公署与荷兰治港公司正式簽訂黃埔築港合約，依靠荷兰建港技术，1938年6月建成钢板桩岸码头和木码头，時稱為黃埔新埠。至1948年建成黄埔连接市区的中山公路（现称中山大道）、钢板桩码头、铁路专用线（黄埔铁路支线）及仓库、宿舍、办公楼等辅助设施。
中华人民共和国成立后，经过港区修复、航道疏浚，1950年10月重新开港。随后规模不断扩大、设施不断完善。1961年落成客运站，1973年在墩头东基开辟新港区，1987年12月并入广州港，成立广州港务局。1986年以“黄埔云樯”被评为羊城八景之一。
YF系列火箭发动机
YF系列火箭发动机是中国为长征系列运载火箭研发的火箭液态发动机系列，YF取自液态和发动机第一字的首字母。
工作假期签证
工作假期签证（Working Holiday Visa），又稱打工度假簽證，是一种居留許可證，它允许旅行者出于弥补其旅行资金的目的而在签证颁发国受雇工作。
大多数工作假期签证是在相关国家之间签订互惠协定来保证的，是用来鼓励双方国家的公民进行旅行和文化交流。
这项政策的最初参与国包括日本、澳大利亚、新西兰、和加拿大。
年轻人透過在國外打工之餘，能夠有機會體驗當地的生活和文化，同时不一定需要提前寻找工作赞助或者参与昂贵的大学交换生计划就可以實行。
工作假期签证 提供工作假期签证的国家和地区
澳洲、紐西兰、加拿大、香港、台灣和日本的18至30岁公民可以申请公众假期签证。最长可以停留12个月。可以通过打工赚钱，但是每份工作最长只能在90天内。最初三个月的生活经费需要保证（例如每个月250欧元）。
要获得香港工作假期签证需要满足下列条件：
目前台灣已經與18個國家簽署度假打工協議，亞太地區有紐西蘭、澳大利亞、日本、韓國、以色列等5國；北美地區有加拿大；歐洲則有高達12個國家與臺灣簽署，包括：德國、英國、愛爾蘭、比利時、斯洛伐克、波蘭、匈牙利、奧地利、捷克、法國、盧森堡及荷蘭。
董厥
董厥（？—？），字龔襲，義陽人。三國時蜀漢末期重要官員。
董厥 生平
諸葛亮當丞相時先後當丞相府令史及主簿。諸葛亮死後遷任尚書僕射，代陳祗當尚書令，及後又遷任大將軍，平臺事。董厥後來任輔國大將軍，封南鄉侯，和諸葛瞻和樊建共同主持朝政。炎興元年（263年），鍾會領大軍攻打蜀漢，董厥等奉命率軍抵抗。蜀漢亡後第二年春天（264年），董厥和樊建等人都遷徙到洛陽，任相國參軍，秋天時又兼任散騎常侍，並派到蜀地慰勞軍民。
R256公路 (俄羅斯)
R256聯邦公路，原编号M52又稱丘亞公路（，源自丘亚山脉），是俄羅斯的一條幹線公路，連接新西伯利亞和蒙古國邊境，全長953公里。也是亞洲公路4號線的一部分。
波你尼
波你尼（IAST：Pāṇini；天城文：，意思是“波你人的后代”）是來自古代南亞健馱邏現在巴基斯坦地區的古代梵語文法家。(fl. 公元前4世紀）。
他著名於對梵语语法学的貢獻，特別是在叫做《八篇书》（Aṣṭādhyāyī，意思是“八章”）的文法中對梵語構詞學用 3,959 個規則所做的公式化 ，它是吠陀宗教的輔助學科吠陀支的语法分支毗迦罗那的基礎文本。
《八篇书》是最早的已知梵語文法，儘管他提及了以前的文本如《溫那地經》、《界讀》和《群讀》。它是關於描述語言學、生成語言學最早的已知著作，和緊前於它的學科(尼禄多、尼犍豆、對支)一起代表了語言學史的開始。
波你尼的全面和科學的文法理論通過定義介入了古典梵語而通常被作為吠陀梵語時期結束的標誌。
波你尼 八篇书
《八篇书》（अष्टाध्यायी Aṣṭādhyāyī），是波你尼文法的中心部分，并且迄今為止是最複雜的。它從詞語列表（《界讀》,《群讀》）中取得材料作為輸入，并描述了應用於其上用來生成合式(well-formed)詞的算法。它是高度系統化和技術性的。在它的生成方式中所固有的是音位、詞素和詞根的概念，這些概念大約兩千年后才被西方語言學家所認識。他的規則擁有完美的聲譽 — 就是說它們不帶有任何冗余的完全描述了梵語構詞學。他的文法關注簡潔性的結果是它有高度非直覺結構，讓人想起當代的“機器語言”(相對於“人類可閱讀的”編程語言)。他精湛的邏輯規則和技術方法在古代和現代語言學中有深遠的影響。
《八篇書》由 3,959 經句或規則構成，分布於八章之中，每章又分為四節或四 pada。
從在文本中的例詞，和依賴於討論上下文的一些規則，可辨析出波你尼的有關地理、文化和歷史語境的額外信息。
前兩經句如下:
1.1.1 vṛ́ddhir āTaiC
1.1.2 aTeṆ guṇáḥ
波你尼 八篇书
在這些經句中，大寫字母是特殊的元語言學符號；它們叫做 IT 標號，也被后來作者如迦旃延那和波顛闍利叫做 anubandha(見后)。C 和 Ṇ 分別提及《濕婆經》中出現相同標號的地方，即第 4 (“ai, au, C”) 和第 3 (“e, o, Ṇ”) 經句，形成了所謂的 pratyāhāra aiC 和 eṆ。它們分別指示音位列表 ai, au 和 e, o。在兩經句中都出現的 T 也是一個 IT 標號: 它在經句 1.1.70 中定義為指示前面的音位不表示一個列表而表示一個單一音位，包含了所有超音段(supra-segmental)特征比如音高重音和鼻音化。例如，āT 和 aT 分別表示 { ā } 和 { a }。
因此這兩個經句由一個術語和跟隨的音位列表構成；這兩個經句的最終解釋為:
1.1.1: 技術術語 vṛ́ddhi 指示音位 { ā, ai, au }。
1.1.2: 技術術語 guṇa 指示音位 { a, e, o }。
從這里可看出它們是術語 guṇa 和 vṛ́ddhi 的定義，它們分別是印歐元音變換的完全和加長等級。
波你尼 八篇书
波你尼的《八篇書》有三個關聯文本。《濕婆經》是簡短但高度組織的音位列表。《界讀》和《群讀》是詞匯表，前者是按現在時類別而分類的動詞詞根，后者是按共性分組的名詞詞幹。
《濕婆經》在前導於《八篇書》的最初十四行中描述了音位標記系統。這個標記系統介入了在梵語構詞學中充當特殊角色的不同的音位簇，并在整個文本中被提及。每個音位簇叫做 pratyāhara 結束於叫做 anubandha(所謂的 IT 索引)的啞音，它充當這個列表的符號指示者。在正文中，通過 anubandha 提及的這些簇與各種文法功能有關。
《界讀》（dhātupāṭha）是服務於《八篇書》的梵語動詞詞根詞匯表。它按梵語的現在時分類來組織，就是說詞根言它們的現在時詞幹的形式分組。
梵語的十個現在時類別是:
1. bhūv-ādayaḥ (詞根-完全等級 thematic 現在時)
2. ad-ādayaḥ (詞根現在時)
3. ju-ho-ti-ādayaḥ (重復現在時)
4. div-ādayaḥ (ya thematic 現在時)
5. su-ādayaḥ (nu 現在時)
波你尼 八篇书
6. tuda--ādayaḥ (詞根-零等級 thematic 現在時)
7. rudh-ādayaḥ (n-中綴現在時)
8. tan--ādayaḥ (no 現在時)
9. krī-ādayaḥ (ni 現在時)
10. cur-ādayaḥ (aya 現在時，使役式)
多數類別直接繼承自原始印歐語。小數量的第 8 類動詞是起源自第 5 類詞根的次要分組，而第 10 類是特殊情況，可以形成第 10 類現在時的任何動詞都假定了使役性含義。特殊列出為屬於第 10 類的詞根是任何其他形式都脫離使用的詞根(使役性异相动词，形式被动但意义主动的动词)。
《群讀》(gaṇapāṭha)是八篇書使用的原始名詞詞幹群組列表。
在波你尼之后，波顛闍利關於《八篇书》的注释《大疏》是三個關於梵語文法最著名著作之一。波颠阇利使得印度語言學達到了終極形式。確立的系統對於式叉(音韻學，包括音高重音)和毗迦罗那（構詞學）是非常詳盡的。句法很少觸及，但討論了尼禄多（词源学），而這些詞源自然導致了語義解釋。人們把他的著作作為對波你尼意味深長的優雅經典的捍衛。他還相當嚴厲的攻擊了迦旃延那。但波颠阇利的主要貢獻在於他自己所闡述的語言原理的處置。
波你尼 波你尼和現代語言學
波你尼和后來的印度語言學家伐致呵利對梵語教授弗迪南·德·索緒爾提出的很多基本想法有重要影響，他被廣泛的認為是現代結構語言學之父。儘管 Prem Singh 在 1998 年重印版本的波你尼文法的德語翻譯中維持這種說法，George Cardona (賓夕法尼亞大學) 提出了相反的評價:“一直到我能目睹索緒爾的備忘錄，才證實了沒有波你尼式文法的直接影響。實際上，索緒爾有時追隨著同波你尼式處理相反的路線。”
诺姆·乔姆斯基總是為他現代概念的生成文法而致敬於波你尼。 在優選理論中，關於在特殊和一般約束之間的關係的假設被稱為“波你尼約束等級定理”。波你尼式文法還被用於非梵語語言。他的著作是現代形式語言理論(計算語言學)和形式文法的先驅，并且是計算的先驅。
波你尼 波你尼和現代語言學
波你尼一起使用元規則、變換和遞歸使得他的文法同現代圖靈機一樣嚴格。用來描述現代編程語言的巴科斯-瑙爾范式或 BNF 文法與波你尼文法規則有重大的相似性。波你尼的文法可以被認為是世界上的第一個形式系統，遠在十九世紀弗雷格革新和隨后的數理邏輯發展之前。為了設計他的文法，波你尼使用了“輔助符號”的方法，在其中指定新詞綴來標記語法范疇并控制文法推導。這種技術被邏輯學家 Emil Post 重新發現并且是現在計算機編程語言設計的標準方法。
世界維吾爾代表大會
世界維吾爾代表大會（維吾爾語：，拉丁维文：；縮寫：，英語：），簡稱世維大會或世維會。起於2004年4月16日至19日於德國慕尼黑市召開之維吾爾族相關團體代表大會，由東突厥斯坦民族大會與世界維吾爾青年代表大會共同召集各相關之東突厥斯坦組織而籌建的統一領導機構组织。世界維吾爾代表大會每年接受美國國會支持的美国国家民主基金会资助。2006年11月，热比娅·卡德尔被選舉为世界維吾爾代表大會第二屆主席，於2009年5月續任第三屆主席。现任世维会主席的是多里坤·艾沙。
世界維吾爾代表大會 宗旨
世維大會總部設在德國，被认为是爭取东突厥斯坦（新疆）獨立的主流組織。世維大會發言人迪里夏提表示：「大會不支持、不鼓勵、不行使武裝戰爭來爭取东突厥斯坦（新疆）獨立，而且大會一直提倡以非暴力進行抗爭。大會的工作方向是一直敦促中國當局尊重維吾爾人的政治歸屬，並通過民主的方式來解决雙方的爭端。」大会宣布打算与世界各国政府，形成“和平反对”中国大陸當局在新疆的政策。它指称维吾尔族人受到的对待有把该地区变成“定时炸弹”的危险。
世界維吾爾代表大會 組織沿革
1990年代在各國設立的各式維吾爾民族運動組織開始進行強化統合機制。
首於1992年、以土耳其退役將校力薩·別金為指導中心，在土耳其伊斯坦布尔舉辦「東突厥斯坦民族大會（拉丁维文：、英語：）」，始將世界各國獨立的維吾爾民族運動組織及個人加以統合。再於1996年、以學生運動家多里坤·艾沙為指導中心，在德國慕尼黑設立「世界維吾爾青年代表大會（拉丁维文：、英語：）」。
2004年4月16日、以「東突厥斯坦民族大會」與「世界維吾爾青年代表大會」兩個組織為主、且統合其它大小相關的維吾爾組織成為新的單一組織「世界維吾爾代表大會」。被選出的第一屆主席為自由欧洲电台前職員艾爾肯·阿布甫泰肯（為中華民國前新疆省維籍幹部及1936年國大代表艾沙之子）。接著於2006年11月之後热比娅·卡德尔繼任為第二、三屆主席。2017年11月，在世界维吾尔代表大会第六次特别会议上，多里坤·艾沙当选为主席。
2012年5月14日，世界维吾尔会议第四届代表大会在东京开幕，来自世界各地代表以及支援维吾尔族问题的日本国会议员等出席了开幕式。会议主席热比亚称希望与中国政府对话，要求获得民族自决权。
世界維吾爾代表大會 世維大會組織架構
其组织机构由世界各地的代表选举产生。任期为3年。设主席，监察长、秘书长各一人，副职若干；新闻发言人两人；下设执行委员会及若干专门委员会。
世界維吾爾代表大會 争议与批评
北京政府认为该组织支持伊斯兰化的激进组织突厥斯坦伊斯兰党，且该组织和其领导人热比娅·卡德尔为乌鲁木齐七·五事件的幕后主使，因而将其視為進行國家分裂活动的恐怖組織。官方媒体称该组织曾在七·五事件之后广泛制造谣言攻击中国大陸當局屠杀维吾尔族民众以煽动仇恨，并指控该组织领导人热比娅用湖北石首一起民众抗议活动照片指控中国大陸當局镇压维吾尔族和平示威，以及该组织在土耳其首都安卡拉的街头宣传中将一起发生在杭州的交通事故指为军队对维吾尔族民众的屠杀。
新华社引述的评论认为，世维会是由“世界维吾尔青年代表大会”和“东突民族代表大会”组成，而“世界维吾尔青年代表大会”是该国政府首批认定的“东突”恐怖组织之一，因此世维会从成立之初就有恐怖主义倾向，且「已经成为恐怖主义的代言人」。
世界維吾爾代表大會 争议与批评
2021年年底，由包括澳大利亚人自由东突厥斯坦协会、比利时维吾尔青年联盟、东突厥斯坦民族觉醒运动、东突厥斯坦共和党、维吾尔斯坦解放组织等在内的东突厥斯坦独立组织联合发起请愿活动，在各大活动网站都被世维会控制并删除活动页面后，活动发起人建立了名为“世界维吾尔代表大会不能代表维吾尔人的集体利益”的网站，并发起请愿，最终参与请愿的维吾尔人达到10,266人。请愿活动阐述了清晰的观点，世界维吾尔代表大会不能代表东突厥斯坦境内外维吾尔人的集体利益，因为它不尊重我们人民恢复东突厥斯坦独立的根本目标。世维会一直在欺骗我们的人民和国际社会，谎称自己是“代表维吾尔人民集体利益的唯一合法组织”。自成立以来的这些年里，世维会的行动和声明对维吾尔人外部自决权造成重大损害，并将持续下去。
同时，维吾尔斯坦解放组织发表文章，认为世维会长期以来奉行精英政治，并不关注普通维吾尔人的利益。
2025年4月9日，世界維吾爾代表大會表示，該會中文發言人迪里夏提‧熱西提（Dilshat Reshit）在瑞典被拘捕，指控其涉嫌為中國政府從事間諜活動。迪里夏提自2004年起，一直擔任該組織的中文發言人，事件發生後，世維會已立即將其免職。
安哥拉匡撒
安哥拉匡撒（符號：Kz，ISO貨幣編號：AOA）是安哥拉的流通貨幣，以安哥拉境内大河宽扎河命名。自1977年發行以來，寬扎已經使用過四個不同的名稱。
安哥拉匡撒 第一代宽扎（1977-1990）
安哥拉独立后使用宽扎.等值取代了 安哥拉埃斯库多 ，分为100 勒韦. ISO 4217代号为 AOK.
宽扎的第一枚硬币没有任何发行日期，尽管都显示了1975年11月11日的独立日期.他们的面值是50 勒韦, 1, 2, 5 and 10 宽扎. 20宽扎1978年增加，最后出现的日期是1979年.
1977, 纸币 (日期1976)以国家银行的名义发行，面值20, 50, 100, 500和 1000宽扎. 20宽扎的纸币1978年被硬币取代.
安哥拉匡撒 新宽扎（1990-1995）
1990,引进新宽扎（Novo Kwanza）, ISO 4217代码为 AON.尽管等值取代宽扎，安哥拉人只能将5%的旧纸币兑换为新纸币，他们必须将剩余纸币兑换政府债券。宽扎出现高通胀.
新宽扎只以纸币形式出现.第一张纸币1990年发行，只是在早期纸币上加盖50 (并不确定), 500, 1000和 5000新宽扎 (5000新宽扎加盖在100宽扎上).1991,新字被从正式发行的100, 500, 1000, 5000, 10,000, 50,000, 100,000 和 500,000宽扎纸币上去掉。
安哥拉匡撒 新调宽扎（1995-1999）
1995, 新调宽扎（Kwanza reajustado）以1：1000取代了早先的宽扎 ，它的ISO 4217 代码是AOR. 通胀继续发生，没有发行硬币.
不管兑换率，旧宽扎是如此低值，以至于新调宽扎最小面值是1000.其余纸币是 5,000, 10,000, 50,000, 100,000, 500,000, 1,000,000 and 5,000,000 宽扎.
安哥拉匡撒 第二代安哥拉匡撒（1999 -）
1999, 第2宽扎发行。与第一宽扎不用的是，新货币分为100分.新货币的发行使得硬币再次被使用。尽管发行之初仍遭受高通胀，币值目前已经稳定.
10和50分硬币由于面值太小而不再使用.
蒲隆地法郎
蒲隆地法郎（貨幣編號BIF）是蒲隆地的流通貨幣。輔幣單位為分，1法郎=100分。
渡邊鐘
渡邊鐘（1969年8月27日—）是日本的搞笑藝人、广播电视节目编剧。在搞笑相聲團體「Jalism」（）中擔任「裝傻」（）的角色，並另以「世界的鍋蓋」（）名義單獨從事演藝活動。出生於滋賀縣高島郡安曇川町（現在為高島市），少年時期則都在大阪府守口市活動。經紀公司為吉本興業，是大阪吉本綜合藝能學院（NSC）第10屆的學生。身高174公分，於2005年結婚，血型為B型。
渡邊鐘 搞笑特點
3,6,9,12,13,15,18,21,23,24,27,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,42,43,45,48,....
他常在節目中跟特別來賓比較誰能用這種方法數到最多數字。
剛果法郎
剛果法郎是剛果民主共和國的流通貨幣。貨幣編號CDF。輔幣單位為分，1法郎=100分。剛果法郎在比屬剛果時期和剛果獨立到1967年這段期間曾經發行過；1967年被扎伊爾替代；1997年後再度成為剛果民主共和國的流通貨幣。
剛果法郎 流通中的貨幣
剛果現時沒有使用硬幣。
正面左邊有圖案；紙幣四角都有阿拉伯數字面值；下方和右上角有編號，靠右有一個簽名；右邊空白位置有水印；中間有剛果法郎符號；中間上方有銀行名稱。
背面右邊有圖案；左上角和右上下角有阿拉伯數字面值；左邊空白位置有水印；中間上方有銀行名稱。
正面中間有動物，靠右則有不同景物；最上面有銀行名稱；左上角和右上下角有阿拉伯數字面值；左下角和右上角有編號；左邊空白位置有水印。
背面中間有動物；左上下角、中間下方和右上角有阿拉伯數字面值；右上角也有銀行名稱；右邊空白位置有水印。
維德角埃斯庫多
維德角埃斯庫多（葡萄牙語：）是維德角共和國的流通貨幣。貨幣編號CVE。1975年維德角獨立後，規定維德角埃斯庫多與葡萄牙埃斯庫多等值。1999年後變更為1葡萄牙埃斯庫多=0.55維德角埃斯庫多。葡萄牙加入歐元區後，1歐元=110.265維德角埃斯庫多。
維德角埃斯庫多 流通中的貨幣
2014年12月22日佛得角中央银行宣布发行一套新的纸币用以纪念在文学、音乐和政治领域取得杰出成就的佛得角人物。开始发行时有200、1000和2000埃斯库多三个面值的纸币。2015年9月8日央行宣布接着发行500和5000埃斯库多面值的纸币。
甘比亞達拉西
達拉西是甘比亞的流通貨幣。于1971年開始發行。輔幣單位為布圖，價值為達拉西的百分之一。貨幣編號GMD。
馬賽
馬賽通常指一座法國城市。
馬賽或马塞还可以指：
迦納塞地
塞地為迦納流通貨幣。貨幣編號GHC。輔幣單位比塞瓦。1塞地=100比塞瓦。
幾內亞法郎
幾內亞法郎 （法語：，貨幣編號：GNF）是幾內亞的流通貨幣。 輔幣單位為分，1法郎=100分。
幾內亞法郎 幾內亞貨幣歷史
在法國殖民前，幾內亞地區的商人通行物物交易，重要的商品為鹽、棕櫚油，并有小部分的金銀交易。
1890年建立殖民地后，幾內亞地區和周邊的國家一樣開始使用法國發行的貨幣，當局禁止其他外幣和之前以物易物的支付方式。1944年，幾內亞被納入到法屬西非（法語：）和法屬赤道非洲（法語：）中，使用兩地區的貨幣。發行銀行為塞內加爾銀行（Banque du Sénégal）和法屬西非銀行（Banque de l’Afrique occidentale），直至1960年。
1958年1月7日在于法國達成法幾貨幣協議（ l’Accord monétaire franco-guinéen）后，幾內亞取得自己的貨幣發行權，成立幾內亞共和國銀行（ Banque de la République de Guinée ），發行幾內亞法郎。後來由於幾內亞1965年和法國斷交，并靠向社會主義陣營，1971年廢棄法郎，改用新的貨幣名稱西里（大象的意思）。直至1985年重新使用幾內亞法郎。
幾內亞法郎 發行過的貨幣
通行法國本土、法屬西非和法屬赤道非洲法郎
第一套輔幣面值分別為1、5、10、25、50、100法郎
第二套輔幣面值分別為1、5、10、25、50法郎（因面值過低，現少用）
賴比瑞亞元
賴比瑞亞元（貨幣編號：LRD）為賴比瑞亞自1943年以來流通貨幣，亦曾為1847年到1907年間流通貨幣。輔幣單位為分，1元=100分。
奈及利亞奈拉
奈及利亞奈拉（₦）是奈及利亞的流通貨幣。貨幣編號NGN。輔幣單位考包，1奈拉=100考包。
圣多美和普林西比多布拉
圣多美和普林西比多布拉（Dobra）是圣多美和普林西比的流通貨幣，简写作Db。輔幣單位為分，1多布拉=100分。多布拉于1977年诞生，代替当时在该国流通的货币——葡萄牙埃斯库多。由于通货膨胀，2018年该国发行了第二版多布拉（貨幣編號STN），旧币（貨幣編號STD）以1,000比1的比率兑换成新币。
2009年，圣多美和普林西比与葡萄牙签署联系汇率协议，自2010年1月1日起，多布拉汇率与欧元挂钩，汇率固定为1欧元=24,500多布拉（换发新币后则相当于24.5多布拉）。
塞拉利昂利昂
塞拉利昂利昂是塞拉利昂的流通貨幣。輔幣單位為分，1利昂=100分。以该货币计价时，在价格前冠以简称Le。
截止2022年7月1日，受制于货币单位改革进度，其同时存在两个ISO 4217代码：SLE用于新版利昂（2021年8月开始引进），SLL则为旧版，1新版利昂（SLE）=1000旧版利昂（SLL）。旧版利昂可继续作为合法货币使用至2023年12月31日，并可在2024年3月31日之前兑换成新版利昂。
塞拉利昂利昂 历史
利昂自1964年8月4日在塞拉利昂启用，用以替代英属西非磅，兑换比率为1镑兑2利昂。
金邊臣
金邊臣（Benson & Hedges）是英國的香菸品牌，由加拉赫集團、菲利普·莫里斯國際、英美煙草和日本煙草公司在不同地區發售。公司位於倫敦邦街，銷售英格蘭以及愛爾蘭的香菸於北愛爾蘭的巴利米納區生產。該品牌的煙草主要為弗吉尼亞煙草。
葛摩法郎
葛摩法郎 （法語: franc comorien；阿拉伯語: فرنك قمري），貨幣編號KM。是葛摩的法定貨幣。輔幣單位為分，1法郎=100分。
吉布地法郎
吉布地法郎 （阿拉伯語: فرنك） 是吉布地的流通貨幣。貨幣編號DJF 。輔幣單位為分。1法郎=100分。
喬許·哈卻森
約書亞··“喬許”·哈契森 （，1992年10月12日—），是美國電影與電視演員。他在2000年初期出道，開始在許多迷你影集和小成本製作電影嶄露頭角，接著逐漸出演更為知名的院線電影擔綱要角或配音，如：2005年的《》（Little Manhattan）、《迷走星球》，2006年的家庭喜劇《RV：休旅任務》及近期的《地心冒險2：神秘島》。2012年起，喬許哈契森凭借着电影《饥饿游戏》三部曲成为美国新生代男演员中的代表人物之一。
喬許·哈卻森 事業
喬許·哈契森首部處女作是2002年的電視製作電影《 House Blend 》，同年也在電視影集《急診室的春天》中一集演出。2003年在喜劇電影《 Miracle Dogs 》擔任主角，本片未上映直接發行DVD，另外在 Peter Falk 與  Timothy Daly 製作的電視電影《 Wilder Days 》，和廣受好評的獨立電影《小人物狂想曲》演出。2004年參與《北極特快車》當中小孩的動作捕捉技術。
2005年開始喬許·哈契森拍攝多部好萊塢電影，首先他在 Will Ferrell 的喜劇《踹球叫練》飾演小配角，也替英文版本的《霍爾的移動城堡》角色配音，且在《》和《迷走星球》兩部電影出演主要角色。2006年喬許·哈契森出演喜劇《休旅任務》中，飾演羅賓·威廉斯角色的兒子。而他最為著名的電影就是2007年改編文學作品《尋找夢奇地》中的傑西，電影中的演出受各大評論的推崇，他在接演角色前甚至未讀過原作《通往泰瑞比西亞的橋》。
喬許·哈卻森 事業
喬許·哈契森下部電影是《我家也有消防狗》，飾演消防員與狗做朋友的兒子，本片是《尋找夢奇地》之前拍攝。同時他也嘗試在較具黑暗層面的獨立電影《 Winged Creatures 》演出。最新一部為2008年的3D立體電影，改編自文學《地心歷險記》的《地心冒險》，飾演布蘭登·費雪角色的姪子，電影於2006年六月拍攝至十月結束。他曾參與在2009年上映的文學改編作品《向達倫大冒險:鬼不理的助手》拍攝製作，喬許·哈契森說道他想在各種電影類型中嘗試不同角色種類的演出。2012年，他參與一青少年文學改編作品《飢餓遊戲》，飾演男主角比德·梅爾拉克。電影上映後獲得廣泛好評。2019年，他參與Netflix與圓谷合作的動畫《Ultraman 超人再現》英語配音，聲演主角早田進次郎。
2023年12月，一支2014年的YouTube影片在TikTok上重新出現。影片充斥喬許·哈契森的照片，配著佛羅·里達的歌曲《Whistle》 。這段影片的前幾秒在網路上散播，成為一個類似瑞克搖的迷因。
衣索比亞比爾
衣索比亞比爾 （阿姆哈拉語：）是衣索比亞的流通貨幣。1976年前，比爾的英文官方譯名是dollar，後改為現在的birr。厄利垂亞在1993到1997年期間也使用比爾作為流通貨幣。貨幣編號ETB。
聖所
聖所可以指某些宗教裡被視為神聖的場所，通常也是舉行宗教儀式或活動的地方。其英語對應詞為「」，在拉丁語系語言中兼具「朝聖地」、「避難所」或「庇護所」之意，其中後兩者可通用於人類與其他生物領域。在一些時代和地域，宗教聖所具有特殊的法律地位。
索馬利亞先令
索馬利亞先令 （索馬里語：shilin，義大利語: scellino）是索馬利亞自1962年開始發行的貨幣。輔幣單位為分，1先令=100分。貨幣編號SOS。目前索马里兰實際使用的是索马里兰先令。
自從1991年索馬里政府垮台，軍閥加印的鈔票和偽鈔大量流入市面，而一般流通鈔票最大面額為一千先令，導致美元被用於大額交易，但在某一程度上減低通貨膨脹。在2010年5月27日，一美元可兌33300索馬里亞先令。
267 在科學中
當壓力維持一定時，定量氣體溫度每升高（或降低）1 ℃，其體積會增加（或減少）其在 0℃時體積的 1／267（後來修正為1／273.15）
大環山游泳池
大環山游泳池（英語：），是香港一個室外公眾游泳池。泳池位於九龍紅磡大環環海街7號，於1977年10月22日建成，由市政局主席沙利士主持開幕儀式；是九龍城區三個公眾泳池之一，由康樂及文化事務署管理。
2024年9月28日中午12時半左右，維多利亞港範圍出現水龍捲，並登錄大環山游泳池，是自1959年以來首次。
大環山游泳池 流行文化
2022年夏天ViuTV電視劇《i.SWIM》在該處取景拍攝。
塞席爾盧比
塞席爾盧比（法語：）是塞席爾的流通貨幣。輔幣單位為分，1盧比=100分。貨幣編號SCR。
坦尚尼亞先令
坦尚尼亞先令是坦尚尼亞的流通貨幣。貨幣編號TZS。但在坦尚尼亞，美元也被廣泛使用。輔幣單位為分，1先令=100分。
龐林
龐林（約2世紀—3世紀），襄陽人，東漢末劉備重要謀士龐統的弟弟，起初為蜀漢官員，後來投降曹魏，成為魏國官員。《三國志》中對龐林的記載很少，只記在《龐統傳》末。
龐林 生平
章武二年（221年）正月，劉備為報復東吳襲取荊州及擒殺關羽，舉兵攻打東吳，並任命黃權為鎮北將軍，統領長江北的軍隊防禦魏軍來襲，當時龐林以荊州治中從事身份跟隨黃權出征。同年六月，東吳將領陸遜大敗蜀軍，劉備撤退，黃權的部隊無法與蜀軍會合，只好降魏，龐林亦隨軍入魏，被封列侯，後來官至鉅鹿太守。
烏干達先令
烏干達先令是烏干達的流通貨幣。貨幣編號UGX。輔幣單位為分，1先令=100分。現行流通硬幣計有10、50、100、200和500先令；鈔票計有1000、2000、5000、10000、20000和50000先令。
烏干達先令 歷史
烏干達當局於1966年起自行發行貨幣，取代與肯亞、坦桑尼亞共用的東非先令(East African shilling)。後來由於嚴重通貨膨脹，原有貨幣於1987年以100:1收兌。
水蚌铁路
水蚌铁路是连接安徽省合肥市长丰县水湖镇至蚌埠市的铁路，是淮南铁路和京沪铁路的连接线。全长61公里。
水蚌铁路 历史
1937年抗日战争爆发，1938年春天，日軍進犯南京，国民政府下令對淮南铁路全线炸毁。至1938年7月，淮南铁路全线沦于日军之手，1941年，日军将拆除的淮南铁路的器材移建水蚌铁路，与津浦鐵路相接，方便将煤炭運至南京、上海。1945年日军战败投降之后，国民政府重新掌握铁路的所有权。国共内战之后，水蚌铁路遭到毁坏。1949年1月27日，铁路工人开始抢修改线铁路桥梁，至2月初恢复通车。1983年，由于蚌埠前往合肥方向的列车需在水家湖站调向，水蚌线炉桥-水家湖区间新建张家岗线路所，并修建从北侧引入水家湖站的水蚌北联络线。
2010年1月，水蚌铁路电气化扩能改造工程开工。
2018年起水蚌铁路蚌埠段计划进行改线工程。新线计划从蚌埠东站引出，中途设李楼、田荣两个会让站，接轨于既有水蚌线姜桥—刘府区间。改线工程于2020年12月22日建成通车，而水蚌铁路全線则于12月28日電氣化通車。
水蚌铁路 與其它鐵路的連接
水蚌铁路周边地区是华东地区主要的煤矿石等重要资源产地，因此沿线多个车站均建有通往相关厂区的铁路专用线。
過海隧道巴士N118線
過海隧道巴士N118線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）至長沙灣（深旺道）的通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供小西灣及柴灣來往西九龍的特快通宵過海隧道巴士服務，走線與提速前的118相若。
過海隧道巴士N118線 行車路線
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、維園道、告士打道、內告士打道、天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、加士居道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、欽州街西及深旺道。
長沙灣（深旺道）開經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道、渣華道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道。
波札那普拉
波札那普拉是波札那的流通貨幣 （普拉是「雨露」的意思，也是該國的國家格言）。其貨幣編號為BWP、輔幣單位為特貝。1 普拉 = 100 特貝。
何文田游泳池
何文田游泳池（英語：），前稱何文田嬉水泳池（英語：），是香港九龍一個公眾游泳池，位於何文田忠義街1號何文田康樂中心（現稱何文田體育館）內，於2000年5月建成，是九龍城區三個公眾泳池之一。游泳池由康樂及文化事務署管理，設有兩個室內及兩個室外游泳池。
何文田游泳池 歷史
市政局於1996年1月批核何文田康樂中心工程圖則，當中計劃興建戶外及室內嬉水池，地盤平整工程於1996年11月動工。最終何文田康樂中心於2000年5月13日正式開幕，由時任民政事務局局長藍鴻震主持開幕儀式。
游泳池啟用時命名為何文田嬉水泳池，直到2000年1月1日香港市政局解散後，改由康樂及文化事務署管理。2002年2月，根據《公眾衛生及市政條例》修訂，「嬉水泳池」字眼更改為現名。
何文田游泳池 場內設施及設計
泳池以侏羅紀公園為主題，設有兩個室內嬉水池和兩個戶外嬉水池。建築署設計不同造型的恐龍、石山及樹木的嬉水設施。室內場館頂部鋪設綠色反光玻璃天窗並配有金屬板，以引入適量自然光線。戶外及室內嬉水池水深分別為 0.9至1.2米及0.38米，另外設有家庭更衣室及洗手間。
另外游泳池1樓設有餐廳，佔地約3,000平方呎（約280平方米），食客可飽覽室內嬉水池及外部花園的綠化景觀。
康尼格拉品牌
康尼格拉品牌（英語：） (：CAG)是北美最大的包裝食物公司之一。康尼格拉的產品出現在超級市場以及各式餐廳、飲食店。公司總部設於奧馬哈 (內布拉斯加州)。先前總部則設於丹尼森市（Downers Grove, Illinois）與歐文 (加利福尼亞州)（兩地皆為貝萃斯食品（Beatrice Foods）的前總部）。
康尼格拉品牌 历史
1919年创建于格兰德艾兰 (内布拉斯加州)，2016年7月14日康尼格拉食品將分拆為兩家獨立的公開上市公司，分別是專注於冷凍馬鈴薯産品業務的蓝威斯顿Lamb Weston Holdings Inc和消費者食品部門和食品服務業務組成的康尼格拉食品Conagra Brands Inc.。
2018年6月28日康尼格拉食品以每股43.11美元現金加上0.6494股股票，總計相當於每股67.94美元、約81億美元收購同業Pinnacle Foods，若含債務在內，交易金額達到109億美元。
索靖
索靖（239年—303年），字幼安，晉朝敦煌人。家族世代為官。晉朝官員及書法家。
索靖 生平
從小就氣質非凡，聰穎過人，與同鄉泛衷、張甝、索紾和索永皆進太學，並稱敦煌五龍。索靖博通經史，又通纖緯之學。後在涼州作別駕，而一次朝廷命郡舉出緊良方正之士，接受朝內高官的考問政事和經義，索靖就被推舉並到洛陽，傅玄和張華與索靖見過面後都隆重地去結交他。
索靖後拜駙馬都尉，又出外任駐守西域的戊己校尉長史。因著在朝內任官的同郡人張勃推舉而被召入朝，擔任尚書郎。在朝同為尚書郎的潘岳、羅尚和顧榮都對他十分佩服。多年後，索靖先後出任雁門太守、魯相及酒泉太守。至永熙元年（290年）晉惠帝即位，索靖獲賜爵關內侯。
元康六年（296年），北地郡的馬蘭羌及盧水胡皆叛亂，索靖轉任征西大將軍司馬肜的左司馬，加蕩寇將軍，屯兵粟邑參與平叛，曾擊敗叛胡。後改拜始平內史。