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孫昊永 經歷
2014年g.o.d在眾人的期待下，以5人完整體轟動回歸，發行第八張正規專輯《Chapter 8》，舉辦出道15週年演唱會，成為該年度南韓音樂圈最大盛事。此後god逐年舉辦演唱會均獲佳績，5名成員均以團體和個人活動並進的方式進行演藝活動。
2019年與god主唱金泰宇組成小分隊HoooW，推出《現在就結束朋友關係》專輯並舉辦演唱會。
2019年8月26日起至2023年1月20日止為期1,244天，與god的Danny Ahn開始共同主持NAVER NOW.的網路廣播節目《god的午餐突襲(god's Lunch Attack)》，成為NAVER NOW.的人氣招牌節目。
孫昊永 事件
2013年5月21日，孫昊永的女友被發現陳屍於他的汽車裡，為自殺身亡。在女友出殯之後，孫昊永於5月24日凌晨4時30分左右試圖以同樣方式自殺，所幸被路人發現而獲救。
楊文瑩
楊文瑩（1838年—1908年），字粹伯，号雪渔，浙江钱塘县（今属杭州市）人，清朝末年政治人物、学者、书法家。
楊文瑩 生平
光绪三年（1877年）丁丑科进士。五月，改翰林院庶吉士。光绪六年四月，散館后，授翰林院編修，记名御史。光緒八年，任湖南鄉試副考官。光緒九年，任貴州學政。
楊文瑩 著作
其工書法，以宋四家為宗，笔姿瘦劲，具有铁划银钩之势。亦善诗，有《幸草亭诗集》。
美克股份
美克股份，全称美克国际家居用品股份有限公司（英文：Markor International Home Furnishings Co., Ltd.，上交所：600337），前身是「美克國際傢俬製造有限公司」，创建于1995年，创始人冯东明，當時名為，主要經營傢俱製造業、零售業。其主要品牌為「美克．美家」。
其股份自2000年11月17日，於上海證券交易所上市。現時董事長寇卫平，總經理為陈江，董事為馮東明。
二氟一氯一溴甲烷
二氟一氯一溴甲烷，也稱為海龍1211或氟利昂12B1，是化學式為CF2ClBr的有機化合物，是鹵代烷的一種。
二次世界大戰時首次使用二氟一氯一溴甲烷作為飛機及坦克車的滅火劑。約在1973年時開始用二氟一氯一溴甲烷作為像博物館、大型電腦室或電信交換機房等有貴重物品場所的氣體滅火裝置。二氟一氯一溴甲烷也用在船舶引擎室的滅火裝置中。二氟一氯一溴甲烷也是商用飛機中滅火劑的首選。
二氟一氯一溴甲烷滅火劑的優點包括其毒性較四氯化碳要小，而且二氟一氯一溴甲烷是共價化合物，加熱後不會產生可導電的離子，因此也可用作電氣設備的滅火劑。
由於海龍1211是易揮發性的滅火劑，在使用時人員需佩戴呼吸器。
二氟一氯一溴甲烷 臭氧破壞問題
二氟一氯一溴甲烷會造成臭氧層破壞，其臭氧破壞潛勢是3。由於蒙特婁議定書對於臭氧破壞物質的管制，許多國家自1994年起已規定除必要用途外，禁止生產二氟一氯一溴甲烷及類似的氟氯碳化合物，不過有些場合允許使用回收再純化的二氟一氯一溴甲烷。
雖然海龍1211價格較高，在美國仍然廣為使用，其中美國軍方的使用量最大。不過歐洲及澳洲已限制海龍1211能用在像航空、軍事及警用等關鍵應用中。UL認證的海龍1211滅火器原訂在2009年10月起就要停止製造。但後續的替代方案仍未定案。
翁鬧
翁鬧（1910年2月21日—1940年11月21日），號杜夫，台灣日治時期作家，彰化社頭人。
翁鬧 生平
1910年（明治43年），翁鬧出生於台中廳武西堡關帝廟社二百六十四番地，本是陳紂、陳劉春家四男，五歲時被彰化社頭的雜貨商翁進益收為養子。1923年，翁鬧進入台灣總督府台中師範學校（國立臺中教育大學前身）演習科就讀，在就學期間結識了吳天賞、楊逸舟、吳坤煌等人，並開始接觸文學作品。1929年畢業後，至員林國小教書兩年，1931年轉任田中國小。1934年，翁鬧結束其教師生涯，前往日本東京留學。起先他在一所私立大學掛名，居住於東京高圓寺，時常參與文藝活動，其作品則刊載於《台灣文藝》、《台灣新文學》《台灣新民報》等刊物。
翁鬧 生平
1935年，翁鬧與48歲的日本婦人同居，因友人楊逸舟、吳天賞擔心翁鬧將會因此墮落，勸他與相差二十三歲的婦人分開，翁鬧聽從友人意見，便與日本婦人分手。其後，翁鬧曾考取待遇很好的內閣印刷局校對員，然而在就職期間，翁不斷寫情書給一位心儀的日本女子，想以日文詩打動其心。但日本女子從第二封信開始便退還給他，不死心的翁鬧依然繼續寫信給該女，最終使其父親將翁的行為告上印刷局局長，使得局長將翁撤職。1940年（昭和15年），翁鬧因失去收入來源，將書籍、衣服、被單盡數拿去典當，因而在飢寒交迫之中客死異鄉，享年30歲。
翁鬧 作品
翁鬧的作品是都市文學的代表，主要是以日文創作，專注於文學技巧的經營，為台灣文學現代主義的起頭者。他的小說是台灣現代文學作家首次把情欲帶進作品當中（〈天亮前的戀愛故事〉），而在他小說裡的，愛情與欲望是破敗的、未完成的，充滿缺憾。而他的小說主要有兩種主題，與資本主義皆有相關。一種是表現這樣的社會中，人心的荒涼與寂寥；另一種則是老人與小孩在這個社會中，不能逃避悲慘的宿命。翁鬧在文學創作的技巧上，強調台灣作家的技巧要與日本文學、世界文學齊頭，但是內容上則應該有屬於自己的特色。:142-143
該書收錄翁鬧日文詩作〈在異鄉〉、〈故里山丘〉、〈詩人的情人〉的中譯文本。
Royal Family
《Royal Family》（韓語：）為韓國MBC自2011年3月2日起播出的水木迷你連續劇，改編自日本作家森村誠一的長篇推理小說《人性的證明》，是《綜合醫院2》編劇權音美籌備2年多的力作，同時由金榮昡和朴尚淵作家提供了協助。2011年4月19日，製作公司宣布為了劇集的人氣和完整度，集數從原定的16集增加2集至18集。
Royal Family 劇情
財閥JK集團二媳婦金仁淑雖受丈夫趙東浩疼愛，但在正家園裡，她是沒有名字，被稱作「K」的女人，18年來一直在婆婆孔順好的嚴密監視和羞辱下，過著連呼吸聲都要隱藏的生活。當趙東浩發生直升機意外事故身亡，這15年間受到仁淑關懷和支援的孤兒韓志勳檢察官，發現仁淑的處境，決心進入JK集團幫助她。頓失依靠的仁淑，在志勳一夥人的協助下，化解被宣告為禁治產者的危機，並借助行善時結識的總統候選人之妻陳女士的力量，擺脫婆家的監禁，以慈善家的美名走向世人面前。
JK集團為鞏固關係企業的經營權，計劃進行重組，以JK俱樂部作為控股公司。長年備受屈辱的仁淑，暗中受總管家嚴奇濤的幫助，策劃擊垮大嫂林允書，成功坐上JK俱樂部社長之位。然而，一名非裔美國人強尼為了見「瑪莉」而遠赴來韓，卻陳屍在公園裡，令仁淑活像「人」的美夢開始動搖。孔會長長年因亡夫趙慶卓前會長和仁淑的八卦傳聞，內心有所疙瘩，因此暗地轉移控股公司，並期望女兒趙賢珍能夠拋棄對志勳的愛慕，別重蹈她的覆轍，才足以成為內定繼承人。仁淑為替自己和亡夫一吐怨氣，利用孔會長信任的青雲居士，指名JK醫療作為控股公司。
Royal Family 劇情
強尼的死牽涉自身身世的志勳暗自展開調查，發現他視為天使般的仁淑正是瑪莉。二十多年前，瑪莉被老鴇姜美子逼迫賣身，差點遭到美國軍人史蒂夫的性侵，志勳的父親為拯救瑪莉而被打死，趕到的奇濤與史蒂夫對峙時，瑪莉為救奇濤用磚頭砸死史蒂夫。奇濤帶著瑪莉逃逸後，志勳的亡父成了嫌疑人，志勳的母親徐順愛則患上精神疾病。瑪莉跟隨愛慕她的美國軍人威雪·海沃德前往美國定居，並生下強尼，但史蒂夫的家屬重啟調查案件，奇濤便替瑪莉偽造身份為仁淑，返回韓國成為JK俱樂部的員工。奇濤其實正是當年將孤兒瑪莉送往美子家的人，因此出於愧疚而長年幫助仁淑。
志勳在和母親重逢後，從奇濤口中確認仁淑與強尼之死無關，便決定如仁淑信任自己那般信任她。仁淑洩露孔會長的遺囑，使允書得知丈夫趙東進並非繼承人，妯娌倆於是結盟，取得孔會長非法搶奪東浩財產的錄音帶，允書也如願離婚。孔會長打算誣陷志勳為殺害強尼的兇手，仁淑親筆寫下自白書，揭發自己的身份，使孔會長為防範連累集團而收手。東進唆使綁架奇濤，奇濤在逃亡過程中，摔落身亡。東進後又策劃仁淑假自殺，知情的志勳藉此以及法務組的機密文件，要脅孔會長退位。
Royal Family 劇情
在志勳的誘導下，仁淑回憶起強尼找到她的那晚：仁淑不願承認是強尼的母親，拉扯間，強尼用拆信刀自傷，仁淑緊急撥打119，此舉使強尼認可仁淑為母親而阻止報案，並為了保護仁淑，拖著傷勢盡可能遠離JK俱樂部。在得知強尼身亡後，仁淑因自責才自白是殺害強尼的兇手。孔會長退位後臥病在床，由仁淑就任JK集團會長一職。仁淑與志勳乘坐上直升機後，自此失蹤，這或許是孔會長所策劃的大結局，又或是如謠傳中的聖-修伯里一樣，他倆仍活在世上的某個角落。
电阻制动
电阻制动（英語：）是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。
由於电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩，制动力与速度成正比，因此当机车运行速度较低（～10公里／小时）的时候，由于转子转速慢，减少了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制动，有效扩大电阻制动的应用范围。
电阻制动
动力制动()应用包含电阻制动()和再生制动()二种；都是利用旋转电机的可逆性，将动能转为电能的列车制动方式;最早的应用是将列车动能产生的电能透过电阻器消耗用于减速。再生制动则是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能，而不是变成热能消散掉。电阻制动应用最早，所以早先电阻制动也称动力制动，目前则扩展包含了再生制动。
英波協定
英波協定（波斯語：قرارداد ۱۹۱۹；英語：Anglo-Persian Agreement）是一份涉及英國和波斯（伊朗）兩國關於英伊石油公司鑽井開發權的文件。這份「協定」在1919年8月由英國外交大臣喬治·寇松發給波斯政府，文件擔保英國可以得到伊朗的油田（包括俄國勢力範圍內的5個北部省份），而英方則提供軍需品及軍備、二百萬英鎊借款以進行「必要的改革」、修訂關稅及勘察和建造鐵路。
這份協定被國際譴責為霸權主義，特別是同樣有意獲得伊朗油田的美國。英波協定在1921年6月22日被伊朗議會廢止。
副突变
在表观遗传学中，副突变（paramutation）又称類突變，是单个基因座上两个等位基因之间的相互作用，其中一个等位基因诱导另一个等位基因发生可遗传变化；此为一種打破常規的遺傳模式。這種情況首先在玉米中發現，隨後在其他植物、真菌、甚至小鼠中發現。而，用玉米所做的研究指出副突變是由RNA引導的。
吸血鬼獵人林肯
《吸血鬼獵人林肯》（英語：）是賽斯·葛雷恩·史密斯所寫的第二本小說，於2010年3月2日出版。
吸血鬼獵人林肯 故事簡介
生活平凡的賽斯接受了神秘人亨利的委託，在美國第十六任總統林肯的秘密日記整理結集成書，日記自林肯孩童時開始。林肯青少年時，父親告訴他母親因為吸血鬼而死，林肯自此發誓要成為吸血鬼獵人，殺掉美國境內所有吸血鬼。林肯成年後離開家庭，一邊工作，一邊追捕吸血鬼。在一次追捕過程中，林肯認識了吸血鬼亨利，每天亨利會將壞吸血鬼的地址告訴林肯，讓林肯前往殺掉。後來，林肯成為了律師，又成為了議員，開始了解黑奴的問題。亨利更進一步解釋指黑奴制度其實是吸血鬼勞役人類的計劃。於是林肯積極成為總統並推行廢奴法案。美國爆發南北戰爭，北方聯邦最終獲勝，林肯卻遇刺身亡，在臨終前，亨利最後問林肯是否願變成吸血鬼，這樣便可以繼續改革永遠統治美國。林肯拒絕，安詳離世。
吸血鬼獵人林肯 改編電影
二十世紀福斯製作改編電影，於2012年6月22日上映。電影由提默·貝克曼比托夫執導，添·布頓任監製，由班傑明·沃克擔任男主角飾演亞伯拉罕·林肯。
吸血鬼獵人林肯 續集
小說續集是《The Last American Vampire》，於2015年1月13日出版。
英伊石油公司
英波石油公司（波斯語：شرکت نفت ایران و انگلیس；英語：Anglo-Persian Oil Company）是在1908年發現伊朗馬斯吉德蘇萊曼（Masjed Soleyman）一處大型油田後成立，這是首家在中東開採石油的公司。1935年，英波石油公司易名為英伊石油公司，它在1954年成為英國石油公司，是現代BP的前身。
英伊石油公司 達西石油協定
1901年，倫敦社會名流、百萬富翁威廉·諾克斯·達西（William Knox D'Arcy）與波斯國王穆扎法爾丁·沙達成共識，他得到了伊朗大部分地區的60年石油勘探權，而國王則收取5萬英鎊、其餘伊朗重要人物收取2萬英鎊的股份及未來16%的利潤。
達西僱用了地質學家喬治·伯納德·雷諾茲（George Bernard Reynolds）在伊朗沙漠地區進行勘探。沙漠的環境惡劣，「天花盛行、土匪及軍閥橫行、水源不能飲用，溫度往住高於50℃」。在經過數年的勘探後，達西的財富日漸乾涸，他只好將大部分勘探權賣給格拉斯哥財團伯麥石油公司（Burmah Oil Company）。
到1908年，達西與伯麥石油已投資逾500,000英鎊仍一無所獲，於是決定放棄在伊朗勘探石油。在1908年5月初，他們向雷諾茲發電報，稱他們的資金短缺，令他「停止工作、解散員工、拆除所有計算在運輸費用內的東西到海岸重裝並返程」。雷諾茲並沒有馬上執行這道命令，他在1908年5月26日在機緣巧合之下發現了石油。
伯麥石油成立子公司英波石油公司，並向公眾公開發售股份。
英伊石油公司 達西石油協定
波斯石油的批量生產在1913年阿巴丹的一所煉油廠開始，該煉油廠曾經是世界上最大的煉油廠。在第一次世界大戰爆發前的1913年，英波石油公司與海軍大臣溫斯頓·丘吉爾展開商討。為了換取船隻的石油供應，丘吉爾向英波石油公司注資，獲得英波石油公司的控股權，英國政府成為了英波石油公司背後的實際控制者。
1912年，亞美尼亞商人卡路士第·古本基安（Calouste Gulbenkian）創立土耳其石油公司，以勘探和開發奧斯曼帝國的石油資源，英波石油公司取得土耳其石油公司一半的股份。1927年，土耳其石油公司在伊拉克基爾庫克遭遇井噴，公司易名為伊拉克石油公司。
在這個時期，伊朗人普遍反對達西協定，而伊朗只能收取16%純利的條款也被傳播開去。由於國內的改革和工業發展很倚賴石油收益，對石油產業失去控制加重了伊朗政府對英波石油公司在伊朗境內作業的擔憂。這種普遍的不滿情緒意味著達西協定可能要加以修訂。
英伊石油公司 達西石油協定
為了使石油協定對伊朗更有利，1925年至1932年間的法院部長阿卜杜勒侯賽因·泰穆爾塔什（Abdolhossein Teymourtash）與1928年至1932年間英波石油公司主席約翰·卡德曼（John Cadman）分別在德黑蘭、洛桑、倫敦及巴黎展開談判。伊朗修改達西協定的理據在於非憲政政府在1901年在脅迫下被強迫簽訂不平等條約，國家財富被揮霍。為了增加與英國談判的籌碼，泰穆爾塔什聘用了法國和瑞士的石油專家。
伊朗要求要得到英波石油公司股份的25%，為了防止英國的反對，泰穆爾塔什稱如果這是一份新的協定，波斯政府就不止要求25%的股份，而是50%的股份。泰穆爾塔什又要求英波石油公司股息的12.5%。他又明確指明英波石油公司的勘探權範圍需要縮減，目的是要迫使英波石油公司的作業局限於西南部，使伊朗可以與其他非英國的石油公司就其他地區的石油開發達成較寬厚的條件。
英伊石油公司 達西石油協定
除了要求更平等的利益分配之外，英波石油公司及其子公司之間的交易剝削伊朗的利益也沒有逃過泰穆爾塔什的法眼，他要求公司也要在德黑蘭註冊，其石油運輸的專利權也要取消。事實上在1930年，伊朗伊斯蘭會議通過一條法案，使英波石油公司需要支付在伊朗賺取的4%利潤作為稅項。
面對英方的搪塞應對，伊朗決定要增加賭注以示不滿。除了鼓勵傳媒撰寫批評達西協定的評論外，一個以禮薩汗、其他政要及記者組成的代表團被派遣到油田附近主持一條道路的落成儀式，但他們並沒有到訪石油設備，以避免明確的抗議態度。
1931年，泰穆爾塔什到訪歐洲，他決定利用這個機會達成協議。據卡德曼所說，泰穆爾塔什狂熱和勤奮地解決所有顯著的問題，終獲得原則上的共識。
不過，正當泰穆爾塔什以為在經過四年徹底和詳細的討論後可以達成協議的時候，在倫敦舉行的會談卻陷入了僵局。
英伊石油公司 達西石油協定
1931年，國際市場石油供給過剩及經濟不穩導致伊朗的石油收益較上年急劇減少五分之四。英波石油公司向伊朗政府表示這一年的石油開採權費用為366,782英鎊，而同一時期公司需要向英國政府支付約1,000,000英鎊的所得稅。此外，英波石油公司在當年的利潤下降了36%，而支付給伊朗政府的利潤卻下降了76%。石油開採權費用的急劇減少使泰穆爾塔什懷疑英波石油公司的諾言，他指雙方需要重新開始談判。
禮薩汗很快便加入了談判以彰顯他的權力，他在1932年11月參加了一次部長會議，並公開指責泰穆爾塔什未能促成協議，他口授一封信件給內閣以取消達西協定。伊朗政府隨即通知英波石油公司取消任何會談和取消達西協定。不善罷干休的英國政府為英波石油公司維護其權益，在向海牙的常設國際法院申訴之前，英國政府聲稱它「有權採取任何行動以保障公司的利益」。在此刻，負責石油事務的新任部長哈桑·塔基薩德（Hassan Taqizadeh）向英國政府暗示取消達西協定是為了促進談判，如果伊朗要撤銷談判，那就是政治自殺的行為。
兩國的爭議呈交到海牙後，作為調停人的捷克外交部長暫時擱置了這件事，讓雙方嘗試解決爭議。諷剌的是，一直堅持廢除達西協定的禮薩汗突然默許英方的要求，令他的內閣為之失望。1933年4月，卡德曼到訪伊朗，私自謁見禮薩汗，並達成了新的協定。新協定在1933年5月28日得到議會的批准，並在翌日得到皇室的同意。
新協定維期60年，將英波石油公司的控制範圍縮減至100,000平方英里（260,000平方公里），並需要每年向伊朗政府付款以取代所得稅，最少金額為750,000英鎊。這些條款看似對伊朗有利，實則伊朗政府被廣泛認為錯失良機。新協定將達西協定額外延長了32年，又允許英波石油公司選擇最好的100,000平方英里土地，最低專利權費用過於寬厚，英波石油公司的關稅也得到豁免。伊朗沒有運用其權利廢除達西協定，反而被繁瑣冗長的仲裁過程解決了所有爭論。
英波石油公司在1935年易名為英伊石油公司後繼續在伊朗作業。阿巴丹在1950年成為了世界上最大的煉油廠。英伊石油公司的四分之三石油供應都是來自伊朗的油田，公司已全面控制了伊朗的石油。
英伊石油公司 國有化與政變
到1951年，伊朗支持國有化英伊石油公司的呼聲越來越高漲，主要不滿在於伊朗的石油收益低微。舉例說，英伊石油公司在1947年的稅後盈利達4,000萬英鎊，伊朗僅能分得700萬英鎊。
伊朗石油工人及其家人的生活條件糟糕，伊朗石油機構董事寫道：
在禮薩汗促成的1933年協定裡，英伊石油公司承諾會改善工人的工資、給予晉升機會、建造學校、醫院、道路及電話系統，但這些諾言卻沒有得到履行。
1949年5月，英國提出「石油協定附件」，該附件保證開採專利權的費用不會低於400萬英鎊，並減少勘探的範圍，承諾會培訓更多的伊朗人擔任行政職位。不過，附件並沒有給予伊朗在公司裡有更多的發言權及審查公司帳目的權利。當伊朗總理嘗試與英伊石油公司的主席威廉·弗拉澤（William Fraser）談判，弗拉澤「把他打發走」，返回英國。
1950年12月末，美屬沙特阿拉伯國家石油公司同意與沙特阿拉伯平分石油收益的消息傳到德黑蘭，而英國外交部卻斷然拒絕在英伊石油公司使用類似的辦法。
英伊石油公司 國有化與政變
伊朗人對於國有化缺乏支持感到憤怒，為表抗議，他們沒有為反民族主義總理哈吉·阿里·拉茲馬拉（Haj Ali Razmara）的被殺致哀。到訪的美國大使促請「積極而理性」處理對英國禁運後，記者發起了罷工抗議。
1951年3月，伊朗議會表決國有化英伊石油公司及其控股公司，在不久後便選出備受尊敬、國有化的提倡者穆罕默德·摩薩台為總理，隨即引發阿巴丹危機，在英國的施壓下，外國不敢承接伊朗出產的石油，阿巴丹煉油廠被關閉。英伊石油公司撤出伊朗，並增加波斯灣地區的石油產量。
英伊石油公司以撤出員工為由要脅，又警告油輪船主稱「伊朗政府的收條不會獲得國際市場的接納」，摩薩台遂在1951年7月終止與英伊石油公司進行談判。英國向伊朗政府施壓，又研究軍事佔領產油區的可行性。由於美國在韓戰需要英國支持，總統杜魯門及駐伊朗大使亨利·格雷迪（Henry F. Grady）均反對干預伊朗。美國嘗試透過國際法院作出仲裁，但是平分利益並承認國有化的方案都被英國政府和摩薩台拒絕。
英伊石油公司 國有化與政變
多個月以來，危機繼續惡化，沙阿罷免摩薩台的企圖事與願違，引起全國性的暴動。摩薩台得以復職，並賦有更大的權力。同時，英國對伊朗石油的杯葛使政府失去了主要收入來源，使「伊朗人日益貧困和不快」，也使摩薩台的政治聯盟出現分歧。
到1953年，英美兩國的政府政策更為反共和干涉主義，美國也不再堅持反對干預伊朗的立場。由於伊朗已在1952年10月逐出了英國的大使和官員，英國無法推翻摩薩台，於是訴諸美國的反共情緒，將伊朗和摩薩台描述為不穩和易於傾向共產主義。如果對伊朗失去了控制，「伊朗產油和儲備」的「龐大資產」將會落入共產主義者手中，「影響到中東其他地區」。8月，英國使館人員和情報人員行賄了一些政治家、士兵、暴民、報章及線人，由美國中央情報局策動一場政變。沙阿頒佈罷免摩薩台的法令，將軍法茲盧拉·扎赫迪（Fazlollah Zahedi）率領坦克開進摩薩台的府邸，逼使他退位。
隨著親西方總理法茲盧拉·扎赫迪的上台，伊朗石油再次恢復生產，後來改名為英國石油的英伊石油公司試圖恢復他們在伊朗的地位，不過「受到民眾的強烈反對和新政府的拒絕」。國有化後的伊朗國家石油公司得以成立，由旗下的國際財團組成，英伊石油公司也是其中一員，控股40%。財團同意與伊朗平分利益，但「不對伊朗審計人員公開帳目，伊朗人也不能進入董事會」。
英伊石油公司 子公司
英伊石油公司附屬的蘇格蘭石油公司是頁岩油生產商，是在1918年至1920年間由五家蘇格蘭小型油頁岩公司合併組成：揚斯、布羅克斯本（Broxburn）、帕姆佛斯敦（Pumpherston）、奧克班克、菲爾普斯敦（Philpstoun）。蘇格蘭的頁岩油生產在1960年代初已停產，1973年曾經試圖恢復生產，但未能成功。該公司仍健在，但不再從事頁岩油生產。
英伊石油公司 油輪船隊
在英伊石油公司決定全面自主營運，直接掌有海路油輪船隊後，英國油輪公司在1915年成立。在成立之初，公司只有144,000美元的經費建造7艘蒸汽驅動油輪。公司第一艘油輪是「不列顛帝王號」，「不列顛帝王號」在1916年下水，公司首七艘油輪的名稱都以「不列顛」開首。在往後十年裡，已發現國家對石油的需要增加，英國油輪公司需要擴充船隊。到1924年，船隊船隻數目已達60艘，第60艘是旗艦「不列顛航空號」，載重噸達10,762。「不列顛航空號」是英國油輪公司第一艘柴油引擎油輪，也是當時世上功能最好的單螺旋內燃機船。
1930年代初的經濟衰退令商船艦隊也出現失業率上升的現象。在伊朗沙阿的支持下，英國油輪公司進行了一系列的戰略性並購，使英伊石油公司進一步強化了在行內的地位。1939年，英國政府租賃全部93艘油輪對第二次世界大戰的軍隊供應汽油，當中42艘油輪在戰爭當中被擊沉。
英伊石油公司 油輪船隊
在1945年，英國油輪公司已恢復到93艘油輪，57艘油輪亦正在建造當中，每艘12,000載重噸，可以增加伊朗阿巴丹煉油廠石油運輸的噸位，其他較低噸位的油輪可以通過蘇伊士運河的淺灘。
1951年，事態發展急劇轉變，伊朗的石油產業被國有化，英伊石油公司將所有員工撤離伊朗。
殷兆鏞
殷兆镛（1806年—1883年），字谱经，一字序伯，江蘇吳江縣人，清朝政治人物。官至礼部侍郎。
殷兆鏞 生平
道光二十年（1840年）進士，選庶吉士，授翰林院編修，咸豐九年（1859年）署禮部侍郎。同治初，歷任詹事、内阁学士，署兵、礼等部侍郎。同治六年（1864年），出督安徽学政。次年实授礼部侍郎，历署兵部、工部侍郎。不久，授吏部侍郎，调户部，再调礼部。光绪七年，以病乞求罢官。光緒九年，過世。
殷兆鏞 軼事
擔任大理寺少卿時，曾彈劾黑龍江將軍奕山：「以邊地五千餘里，藉稱閒曠，不候諭旨，拱手授人，始既輕諾，繼復受人所制，無能轉圜。」。
殷兆鏞 延伸阅读
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《清史稿·卷422》，出自趙爾巽《清史稿》
李聯琇
李聯琇（1820年—1878年），字季莹，一字小湖，江西临川人。清朝官员，学者。
李聯琇为道光二十五年（1845年）进士，选翰林院庶吉士，散馆授编修。咸丰朝官大理寺卿，以病告归。同治年間主讲钟山、惜阴两书院，有《好雲樓集》等。
迭代
迭代（英語：），亦作代，是重复反馈过程的活动，其目的通常是为了接近並且到达所需的目标或结果。每一次对过程的重复被称为一次“迭代”，而每一次迭代得到的结果会被用来作为下一次迭代的初始值。
迭代 在数学中
数学中的迭代可以指函数迭代的过程，即反复地运用同一函数计算，前一次迭代得到的结果被用于作为下一次迭代的输入。即使是看上去很简单的函数，在经过迭代之后也可能产生复杂的行为，衍生出具有难度的问题。这样的例子可以参见考拉兹猜想和杂耍者序列。又如一个简单的二次变换，它的迭代将形成一个具有混沌性质的动力系统。
迭代在数学中的另一应用是迭代法，用来对特定数学问题作数值解估计。牛顿法就是迭代法的一个例子。
迭代 在電腦中
在计算机科学中，迭代是程序中对一组指令（或一定步骤）的重复。它既可以被用作通用的术语（与“重复”同义），也可以用来描述一种特定形式的具有可变状态的重复。
在第一种意义下，递归是迭代的一个例子，但是通常使用一种递归式的表达。比如用0!=1，n!=n*(n-1)!来表示阶乘。而迭代通常不是这样写的。
而在第二种（更严格的）意义下，迭代描述了在指令式编程语言中使用的编程风格。与之形成对比的是递归，它更偏向于声明式的风格。
这里是一个依赖于破坏性赋值的迭代的例子，以指令式的虛擬碼写成：
在这个程序片段中，变量i的值会不断改变，依次取值1、2和3。这种改变赋值——或者叫做可变状态——是迭代的特征。
这里是二分法解方程的递归和迭代算法的比较。
递归：
迭代：
在函数编程语言中，迭代可以用递归技巧来。
下述例子用Scheme语言写成。注意它是一个递归（迭代的特例），因为函数iter在解决问题时调用了自身。特别地，它使用了尾部递归，一种能被Scheme这样的编程语言完备支持的技巧，因此程序不会占用大量堆栈。
迭代器（iterator）就是一个封装了迭代的对象。
董永安
董永安（1956年6月—），男，陕西西安人，中华人民共和国政治人物。西安交通大学气体动力工程专业毕业，江苏理工大学工程硕士，高级工程师。
董永安 生平
1984年10月加入中国共产党。曾任中国一拖集团有限责任公司总经理、董事长；中共安阳市委副书记、代市长、市长；河南省交通厅厅长、交通运输厅厅长等职。第十一届全国人大代表。2010年12月25日因涉嫌违纪问题被双规。2012年11月29日，董永安因犯受贿罪，被河南许昌市中级人民法院一审判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
邓三龙
邓三龙（1957年10月—），湖南桃源人。1980年11月加入中国共产党。湖南大学科技哲学系毕业，硕士研究生学历。
历任中共安化县委副书记、代县长、县长；中共沅江市委书记；永州市人民政府副市长、市委副书记；湖南省林业厅党组副书记、副厅长。2008年3月，任湖南省林业厅党组书记、厅长。
福建省交通运输厅
福建省交通运输厅是中华人民共和国福建省人民政府主管交通运输事务的组成部门。
福建省民族与宗教事务厅
福建省民族与宗教事务厅是中华人民共和国福建省人民政府主管民族与宗教事务的组成部门。
巨匠電腦
巨匠電腦股份有限公司（英語：Gjun Inc.）是臺灣的電腦教育訓練公司，成立於1986年，由鍾梁權創辦，有開設電腦職訓課程，並經營諸多國際認證考試，電腦門市與美語門市各有53家直營分店，與巨匠外語線上真人家教(巨匠線上英文、巨匠線上日文、巨匠線上韓文、巨匠線上西班牙文、巨匠線上法文、巨匠線上德文)。
雅芳婷
雅芳婷集團有限公司（簡稱雅芳婷及A-Fontane），是由獅子會許章榮於1973年創立，前身是「章記枕頭床褥公司」，日本百貨公司大行其道時在80年代轉名，主要經營生產及銷售床上用品，現時代言人為佘詩曼，由1997年起開始聘用並一直沿用至今。
現在總部為新界荃灣德士古道178-182號山德士中心12字樓。已被香港中华厂商联合会頒發「TOP嘜」核准品牌及產品，代碼為P035。
FCC
FCC是美国联邦通信委员会（英語：）的縮寫。
FCC也可以指：
外國記者會（英語：）
香港外國記者會（英語：）
耶拿卡尔蔡斯足球俱乐部（德語：）
面心立方（英語：，立方晶系的一種布拉菲晶格
流體催化裂化（英語：），使用流體作為催化劑的催化裂化反應
四大洲锦标赛（英語：），一個花式溜冰比賽
阿尼亚查克火山
阿尼亚查克火山（英語：）位于美国阿拉斯加州南部阿拉斯加半岛上，其10公里宽的破火山口形成于3700年前的一次喷发。最近一次有记录的喷发发生在1931年，当时的喷发级别达到了4级。
现在火山周边地区已建立了阿尼亚查克国家保护区。
道奇·弗里德曼
道格拉斯·"道奇"·費特文（英語：，1974年5月25日—）在蘇格蘭格拉斯哥出生，是一名前職業足球員，司職前鋒，退役後擔任領隊，執教英冠球會水晶宮，是他首支任教的球隊，於他16年的球員生涯中有10年在水晶宮渡過，其後轉投保頓，最近任教英冠球會諾定咸森林。
道奇·弗里德曼 生平
水晶宮
2007年11月，費特文獲委擔任水晶宮的球員兼預備隊領隊，自此開始踏入球隊管理工作。這份工作直到翌年3月他外借到列斯聯才結束。2008年費特文轉投修安聯後亦兼任一隊的教練。
2010年3月，費特文重返水晶宮擔任保羅·赫特（Paul Hart）的副手。翌季佐治·貝利（George Burley）接任領隊，費特文留任助理領隊。2011年1月1日，水晶宮作客0-3負於後排名尾二，領隊佐治·貝利被革退，費特文暫代職務。01月11日，費特文獲委正式執掌球隊。
保頓
2012年季初保頓解僱領隊欧文·科尔（Owen Coyle）後，於10月23日從水晶宫手上羅致費特文出任新領隊。2014年10月3日，於開季10戰僅獲1勝，績分榜排名尾二，費特文同意提前解約。
諾定咸森林
2015年2月1日，諾定咸森林最近7戰6負，聯賽榜位列第12位，領隊（Stuart Pearce）被即時免去職務，同時委任費特文接掌帥印。2016年3月13日，於最近6場聯賽5負，僅排中游的第14位，執教13個月的費特文帥位不保，期間帶隊57戰，取得19勝16和22負的成績。
1964年布林克斯酒店爆炸事件
10°46′10″N 106°40′55″E﻿ / ﻿10.76944°N 106.68194°E﻿ / 10.76944; 106.68194﻿ (Saigon)
布林克斯酒店爆炸事件发生在位于南越西贡的布林克斯酒店，就是被人熟知的布林克斯单身军官宿舍，在越南战争期间的1964年12月24号晚上被越南南方民族解放阵线武装分子炸毁。两名南越民族解放阵线的特工人员引爆了位于酒店内部的汽车炸弹，这座酒店驻扎的全是美国陆军军官。爆炸造成两名美国人死亡，一名军官和一名军士，同时造成大约60人受伤，其中包括军事人员和越南平民。
1964年布林克斯酒店爆炸事件
越南南方民族解放阵线指挥官脑海中计划了为这次冒险行动所設定的两个目标。首先，通过袭击处于首都重点防护中心地段的美军设施来显示他们有攻击南越的实力，这样可以让美国考虑是否决定要向北越发动空袭；其次，通过袭击可以告知南越美国是脆弱的，南越也不能依靠美国的保护。:423:326-327
爆炸事件引发了美国总统林登·约翰逊对此事的争论。大多数总统的顾问都赞同对北越展开报复性的轰炸行为并且引进美国作战部队，但是约翰逊却倾向于执行现有的战略，即训练南越軍让他们自己保护南越。到最后，约翰逊总统占了上风并且没有采取任何报复性行动。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 背景和计划
第二次世界大战以后，由共产主义引领的越盟与法国殖民侵略者进行了斗争，其目的是为了获得越南人民独立。1954年奠边府战役中法国大败後，越南以17度線分成南北越，預計在1956年才迎来全国性统一大选:40-56:210-214。由于北越共产主义和南越反共产主义的长期存在且北越和南越是两个独立的地区，所以选举活动取消了。在二十世纪五十年代后期，南越游击队，例如人们所熟知、受北越政府秘密支持的越南南方民族解放陣線游击队，开始发动在共产主义统治下重新统一越南的叛乱行动:90-100。当时正处于冷战时期的高峰，美国作为南越最主要的支持者，派遣了很多军事顾问以帮助越南共和国军队进行训练和指导，使得他们可以对抗南越民族解放阵线。到1964年为止，在越南的美国军事人员达到了23000名:102-104。共产主义者认为美国人是殖民者，同样认为南越是他们的傀儡，所以用武装力量袭击他们。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 背景和计划
爆炸事件是由两名越南南方民族解放陣線特工策划和实施的，同时他们两人也毫发未损的逃跑了并且再也没有被抓住。越战结束后其中一名特工阮庆轩（）对历史学家斯坦利·卡劳（）追忆了他的过去。11月底，他和他同事接到了一份来自越南南方民族解放陣線的命令，要求他们去炸掉布林克斯酒店。这座六层高并有193間卧房:347的建筑居住的都是美国陆军军官，其中包括陆军少校和陆军中校，由于这座酒店拥有美味的食物、饮料、顶部的休息区和电影院，它也吸引了那些没有执勤任务的人员。這两名特工在接下来的一个月内在繁忙街道的人群中仔细观察了他们的目标，發現南越軍官亦進出此酒店，所以他们从西贡黑市弄来南越军队制服，偽裝成南越軍事人員進入酒店觀察。阮庆轩乔装成一名军事司机，同时他的搭档伪装成一名南越少校。他们混入真正的南越军官中，模仿他们的言谈举止、说话方式，甚至是抽烟的姿势。然后这两名南越民族解放阵线的特工获得了行动所需要的汽车和爆炸物。:399:326-327
1964年布林克斯酒店爆炸事件 背景和计划
越南南方民族解放陣線指挥官脑海中为这次冒险行动設定两个目标。首先，通过袭击处于首都重点防护中心地段的美军设施来显示他们有攻击南越的实力，这样可以让美国考虑是否决定要向北越发动空袭；其次，通过袭击可以告知南越美国是脆弱的，南越也不能依靠美国的保护:399:326-327。阮慶軒进一步说：“自从此事发生以后，美军所犯下的罪行都是直接针对此事的”。他回忆道在平安夜那天布林克斯酒店的美军士兵将会很多，因为他们會在酒店慶祝聖誕節，这样的话袭击将会比平常日子造成更多的人员损伤。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 爆炸
爆炸袭击者将炸药藏匿在其中一辆汽车的后車廂，并在下午5点45分用设置好的定时装备触发了炸弹，当时正好是軍官酒吧的欢乐时光:347。袭击者把車開到酒店，他们由确切的情报得知一位美军上校刚刚返回美国，“少校”骗酒店前台工作人员他与那位上校有约，并且声称那位上校将会从大叻市来。前台工作人员回复说那位上校已经离开越南，可是“少校”却坚持这位工作人员错了。接着“少校”将汽车停到了宾馆的地下停车场，在停车之前让他的司机离开并且用另一辆汽车去接那位上校。接着“少校”离开了酒店，并要求警卫告诉那位美军上校一定要等他回来。“少校”说自己已经一整天没有进食，准备前往附近的一家咖啡馆:399:326-327。
炸弹在“少校”餐馆吃东西时引爆，造成两名美軍人員喪生:399:326-327:347。其中军衔较高的是陆军上校詹姆斯·罗伯特·海根，他在军队已经服役超过二十年，生前为美國軍事援助越南司令部工作。另一名受害者是本杰明·贝特朗，他是美國軍事援助越南司令部的参谋军士并且作为老兵服役也超过20年，于1965年1月伤重不治。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 爆炸
伤亡报告则是充满矛盾的。卡劳报道事件中有58人（军事人员和平民）受伤，马克·梅约（）则报道有38名美国军官和25名越南平民受伤:347，而战地记者A.J.兰古斯（）则报道有10名美军和43名越南平民受伤:326-327。除了支撑建筑物的钢梁，爆炸几乎摧毁了整个第一层。最顶部的四层楼则被爆炸冲击波和持续的巨大破坏力而损坏。更严重的是地下停车场停放着数辆正准备运送天然气罐的卡车，炸彈爆炸時並引发了天然气爆炸，整个地方一片火海。当时美国演员正在西贡为美军事人员进行慰问演出，他是否是爆炸袭击的目标这点并不清楚，梅约报道称本是目标人物，但是由于机场的行李延誤而耽误了时间。同时，劳伦斯·J·奎克（）则报道当时这位喜剧演员和他的团队当时正住在街对面的宾馆并且没有受到爆炸冲击波的影响。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 反应
这次的袭击事件震惊了美国官方和越南的领导人，他们自信的认为南越政府已经完全控制了西贡并且越南南方民族解放阵线只是在农村地区的一小股威胁力量。南越政府是不稳定的，且此政府是在被罢黜前短期执政过的军事执政体。这样的混战激怒了時任美国驻南越大使馬克斯維爾·泰勒，他并曾是美国参谋长联席会议主席；他认为南越高级军官之间的纠纷已经使得战争正常的努力偏离了轨道。就在爆炸事件发生的前两周，将军们解散了最高全国议会，这是一个平民咨询机構，使泰勒召集這些將軍並愤怒地斥责他们，第二天泰勒要求阮庆将军辭职，因為泰勒失去對他的信任:344-345:399:322-325。阮庆威胁要驱逐泰勒，泰勒却说这种被强迫性的离开将会意味着美国对南越的支持将会结束。12月22号，阮庆在越南之声上宣布“我们为国家的独立和越南人民的自由牺牲了太多，但是我们不会实行任何外来国家的政策”:346。12月23号，阮庆在接受《纽约先驱论坛报》采访时明确的斥责了泰勒:399:346，并且在爆炸事件发生的当天，他签署了一项关于“外国操纵”的独立宣言。同时，阮庆秘密的与共产主义者协商，希望能够达成一项和平协议以用来将美国人逐出越南:347。结果少部分人怀疑阮庆和他的幕僚是此次爆炸事件的幕后主脑，即使南越民族解放阵线已经通过广播宣称对爆炸事件负责:348。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 反应
時任駐越美军司令部司令威廉·威斯特摩兰将军、泰勒，及在西贡和华盛顿的美军高级官员强烈敦促总统林登·约翰逊授权对北越展开报复性的轰炸行动。泰勒在圣诞节当天给华盛顿发来电报，写道“除了现有的苦难，河内将会受到更多的袭击:348。我们就像在虎口中拔牙，美国也必须更加强硬起来。由于我们的行动所致一些内部军官已经失去了热忱”。泰勒建议美国采取单邊行动，煽动美军和阮庆军政体之间的仇恨。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 反应
约翰逊召集美军顾问在圣诞节来德州牧场进行讨论。国务卿迪安鲁斯克和国防部长罗伯特·麦克纳马拉建议约翰逊总统拒绝泰勒的提议:348。约翰逊总统拒绝执行，并声称在圣诞期间的战争升级行为是不合适的，也会对民众士气造成损害。他同时提到西贡政治的不稳定性:399，国际社会和美国民众都不希望去相信南越民族解放阵线是袭击事件的幕后主脑，同样也担心会因为爆炸事件而备受指责。但是这与南越民族解放阵线已经承认对爆炸事件负责所不符。在南越民族解放阵线承认对爆炸事件负责后的第四天约翰逊政府才对此事作出结论。约翰逊认为此时开始报复性行动已经为时过晚并且在事情发生36小时后才行动会构成莫名的挑衅:348。美国国务院给泰勒和大使館发电报，说明“西贡战局情况仍然疑云重重”:348。如果约翰逊政府开展报复性的空袭行为，那么就像是干预越南政府的内部政治危机。这些是美国民众和国际上的观点。约翰逊对泰勒说：“每次当我接到军事建议的时候，就好像我需要下命令发动一场大规模的轰炸行为。但是我从来未曾想过可以依靠空袭而得到这场战争的胜利。”最后，约翰逊勉强同意接受幕僚的意见，即发动大规模对北越的空袭，从而使得这一项战略最终演变为政策。
1964年布林克斯酒店爆炸事件 反应
1965年1月，南越民族解放阵线在南越秘密举行了第三次大会并且得出美国放弃报复行为的结论，即“美国缺乏袭击北越的意志和庇护南越不遭受致命一击的能力”:485。同时，北越不遗余力地否认曾向南越派遣过部队和装备。事实上，双方都违反了1954年制定的日内瓦协议，他们都实施过敌对军事行动:346-347, 378-379，秘密将军事人员渗透到对方境內。同时，南越政府从1964年11月开始强制执行媒体审查制度，并且以支持共产主义為由关闭了十家报刊读物:334。
袭击事件挑起了美国政治家对共产主义性质袭击的不安全性。约翰逊希望现有的美军顾问可以加强越南军队的实力从而稳定西贡政府，但是国防部很多官员都认为只有将美军战鬥部队送到越南才能维持稳定性。在美国直接参与1965年越南战争之前，这样的情况加剧了总体民意和军方之间的紧张形势。美国陆军军事学院的大卫·塔克（）声称爆炸事件对「常规军事平衡的影响是微不足道的，但是对于敌人的政治斗争是十分重要的”。这座设施被修复了并且美国军事人员一直驻守到1975年4月30号西贡政府垮台的那天，当时共产主义者已经打垮了南越政府并且统治了整个国家。现今，這座建筑已经是按照法国殖民地建筑风格修建的柏悦酒店，并且在酒店附近有一块爆炸事件的纪念碑。
克利夫兰火山
克利夫兰火山（英語：）位于美国阿拉斯加州阿留申群岛楚吉纳达克岛上，海拔1730米，以美国前总统格罗弗·克利夫兰的名字命名。阿留申土著称该火山为“楚吉纳达克”，为一火神的名字，当地人认为该神就住在这座山上。2011年，克利夫兰火山出现喷发的迹象。
关于核武器的争论
關於核武器的爭論（nuclear weapons debate），公众对于核武器的争论是与核武器的使用以及储备情况相联系起来的。尽管在第一种核武器研发之前，参与曼哈顿计划的科学家们对于如何使用核武器就已存在分歧。1945年8月6号美国在日本城市广岛投下了第一颗“小男孩”原子弹。关于投弹行为在日本无条件投降和美国道德公正性上扮演的角色，已经演化为几十年来具有学术性和普遍性的争论话题。
核裁军计划是指减少或销毁核武器，或者通过完全销毁核武器从而达无核化世界的目的。核裁军支持者们声称通过这种行为可以降低核战争爆发的可能性，尤其是因为意外而引发的核战争。而核裁军反对者们则声称这样做会破坏国家的威慑力。
很多在冷战时期工作过的美国政府官员现在都主张消除核武器。这些官员包括亨利·基辛格、乔治·P·舒尔茨、萨姆纳恩和威廉姆·佩里。2010年1月，劳伦斯·M·库阿斯声称：“为了人类长期的健康和安全而努力减少核武器，或许有一天世界上将没有核武器，没有什么事情比这更重要。”
关于核武器的争论 历史
尽管在第一种核武器研发之前，参与曼哈顿计划的科学家们对于如何使用核武器就存在分歧。一些科学家，特别是以芝加哥大学冶金实验室的里奥·西拉特为代表，曾经游说建造原子弹只是为了对抗德国纳粹的一种威慑性力量，而不应该用于人口稠密的城市。1945年6月的弗兰克报告主张第一颗原子弹应该用于无人居住的地区从而向日本展示其威力，而不是用于毁灭一座城市。但是这项建议并没有得到军事指挥官，美国洛斯阿拉莫斯目标委员会（由其他科学家组成）或政客们的同意。由于曼哈顿计划属于“最高机密”，对于核武器的使用没有进行公开讨论，甚至美国政府也对此计划也知之甚少。
1945年8月6号，“小男孩”原子弹在日本城市广岛上空被投放。爆炸的威力相当于12,500吨三硝基甲苯炸药所释放的威力，原子弹爆炸的冲击波和热波摧毁了将近50,000所建筑并且造成大约75,000人死亡。1945年8月9号，“胖子”原子弹在长崎被投放。关于投弹行为在日本无条件投降和美国道德公正性上扮演的角色，已经演化为几十年来具有学术性和普遍性的争论话题。J.萨缪尔沃克说“对于核武器使用的争议上看去将会持续进行下去”。
关于核武器的争论 历史
在广岛和长崎原子弹事件后，世界核武器储备量开始上升，并且用于测试和展示目的的核武器爆炸超过2,000次,。拥有且承认拥有热核武器的国家（按时间顺序排列）依次是美利坚合众国，苏联，英国，法国，中华人民共和国，印度，巴基斯坦和朝鲜。
自从1994年以来，日本毎年都在联合国大会提出核裁军决议，并以绝对多数的赞成票获得通过。
关于核武器的争论 争论
核裁军计划是指减少或销毁核武器，或者通过完全销毁核武器从而达无核化世界的目的。核裁军支持者们声称通过这种行为可以降低核战争爆发的可能性，尤其是因为意外而引发的核战争。在1980年代早期，由于核军备竞赛的复兴，一项普遍的反核运动也浮现出来。1981年10月，500,000抗议人群涌上了意大利主要城市的街头，在波恩超过250,000人进行抗议，在伦敦和布鲁塞尔分别有250,000人和100,000人进行游行示威活动。最大型的反核武器游行抗议活动发生在1982年6月12号，当时有一百万人在纽约进行了反核武器游行活动。1983年10月，横跨西欧的将近300万民群众抗议核导弹发展计划和要求立即停止核武器军备竞赛。
核裁军反对者们则声称这样做会破坏国家的威慑力。威慑力是指当一个国家被袭击后威胁会进行无止境的报复行动的一种战略，这样侵略者就会因为不想遭受巨大的损失而被威慑到。在冷战时期，核武器被视作拥有“核和平”能力，即美国和前苏联都拥有2次核打击报复能力，所以一方消灭另外一方的可能性不存在。
关于核武器的争论 争论
很多在冷战时期工作过的美国政府官员现在都主张消除核武器。这些官员包括亨利·基辛格、乔治·P·舒尔茨、萨姆纳恩和威廉姆·佩里。他们坚信苏联与美国的双边威慑教条主义是过时的，并且依靠核武器而存在的威慑力也正在变为增加的危害性和降低的有效性。
由于世界范围内相对来说最近才拥有核武器的国家之间的军备竞赛，意外，误判或未经授权的发射这些情况正在加剧，而且这些国家缺乏像美国和前苏联那样经过多年发展而来的安全护卫措施。最近一些地位低下的国家也装备了核武器，例如朝鲜（很可能伊朗也会紧随其后）也增加了国际恐慌，就像恐怖分子宣称将会偷窃，购买或建造核设施。只有通过各国一致的努力才能使世界无核化，从而使得恐怖主义趋势被逆转。
一些科学家估计如果两个国家之间爆发一场核战争，那么将会比广岛的爆炸规模大出100倍，这将造成上百万人的丧生。同时核战争所造成的烟尘也将上升到大气层导致覆盖整个地球，这样会使得食物链中断。
关于核武器的争论 最近发展情况
近年来，国际社会越来越多的关注朝鲜核试验问题和伊朗关于拒绝停止浓缩铀项目，这样的浓缩铀已经潜在达到核武器要求的水平。世界现在正处于一个崭新并且危险的核时代，同时非国家性质的恐怖主义者将向核武器伸出他们的魔爪，这种可能性正在进一步的上升。一旦恐怖主义分子能够部署核武器，那将意味着大量的生灵涂炭。同时，拥有核武器的非国家性质的恐怖主义分子将意味着“在概念上处于威慑力策略的限制之外并且呈现了一种困难的新型的对安全的挑战”。2010年1月，劳伦斯M库阿斯声称“为了人类长期的健康和安全而努力减少核武器，或许有一天世界上将没有核武器，没有什么事情比这更重要。”
里道特火山
里道特火山（英語：）位于美国阿拉斯加州南部，安克雷奇西南约180公里处，库克湾西岸，海拔3108公尺。1989年的喷发严重影响了当地的空中交通, 导致荷蘭皇家航空867號班機事故。
最近一次喷发发生在2009年。
航空史
人类很早就有像鸟类一样在空中飞行的梦想，甚至包括古人用的石头和矛等、到古希腊人阿尔库塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器等。另外人类还通过神话传说来表达自己对如同鸟类一样在天空中自由飞行的渴望。随着社会的发展，人类掌握了一定的手工技术，古代中国人相继发明了风筝、天灯等可以飞入空中的人造物。进入文艺复兴时期后，欧洲的学者们开始以科学的方法探讨并尝试进行载人航空器的设计。到了18世纪末期，工业革命给自然科学技术的发展注入了强大动力，人类的航空技术也因此开始迅速发展，热气球、飞艇、滑翔机和飞机等众多现代航空器在一个多世纪的时间里相继被发明并发展成熟，两次世界大战更是进一步刺激了飞机制造业的进步。到了20世纪中叶以后，人类踏入了航天领域。现在航空业已经成为人类最前沿、最具影响力的科技和产业领域。
航空史 古代歷史
人类对于飞行的研究最早可以追溯到公元前400年左右古希臘人阿爾庫塔斯所製造的機械鴿，远至澳大利亚的迴力鏢等。另外人类还通过神话传说来表达自己对如同鸟类一样在天空中自由飞行的渴望。
自古以来，人类只要看到在天空中飞翔的鸟儿就会萌发在天空中自由翱翔的愿望。但在上古时期，人类囿于当时有限的科学技术水平根本无法实现这个愿望，于是只好把这个愿望寄托在神话传说中。神话的讲述者们也似乎感觉到凡人飞行绝非易事，因此在大多数古代文明的传说中飞行都是神的专利，而讲述凡人飞行的故事则少之又少。在为数不多的凡人飞行的神话中，古希腊神话中的伊卡洛斯的悲剧则是其中最广为人知的一个。
航空史 古代歷史
伊卡洛斯的故事讲述了希臘建築師兼發明家代达罗斯替克里特島的國王米诺斯建造了一座路線設計非常巧妙的迷宮，用來關住米诺斯那個牛頭人身的兒子米諾塔。但國王擔心迷宮的秘密走漏，於是下令將代达罗斯和他的兒子伊卡洛斯一同關進那座迷宮裡高高的塔樓，以防犯他們逃脫。為了逃出，代达罗斯設計了飛行翼。然而，飛行翼是以蠟結合鳥羽製成，不能耐高熱，代达罗斯告誡兒子：「飛行高度過低，蠟翼會因霧氣潮溼而使飛行速度受阻；而飛行高度過高，則會因強烈陽光照射的高熱而灼燒，造成蠟翼融化。」他們父子從島上的石塔展翅飛翔逃出，年輕的伊卡洛斯因初次飛行所帶來的喜悅感受，他越飛越高，因太接近太陽而使蠟翼融化，最終導致墜海身亡。父親代达罗斯目睹此景，悲傷的飛回家鄉，並將自己身上的那對蠟翼懸掛在奧林帕斯山的阿波羅神殿裡，從此不再想飛翔。
从伊卡洛斯的故事中人们或许可以感觉得到古人对于飞行那种既希冀又悲观的复杂感情。然而尽管伊卡洛斯的飞行以悲剧收场，人类对飞行的探索却未曾停步。
航空史 古代歷史
在公元前400年左右的战国时期，中国的一种叫做竹蜻蜓的玩具已经相当普遍。竹蜻蜓的原理和现代直升机、旋翼机相同，其文字记载最早见于东晋时期葛洪所著的抱朴子，记述如下：“或用枣心木为飞车，以牛革结环剑，以引其机。或存念作五蛇六龙三牛、交罡而乘之，上升四十里，名为太清。太清之中，其气甚罡，能胜人也。”其中的“飞车”被一些人认为是关于竹蜻蜓的最早记载，并认为该玩具通过贸易传入欧洲。在欧洲一幅1463年的圣母圣子像中出现了竹蜻蜓的形象。现代航空先驱乔治·凯利最早也利用过竹蜻蜓来进行航空器的试验。
航空史 古代歷史
风筝，古称纸鸢，大概在2000多年前由中国人发明，它是人类最早的重于空气的航空器之一。相传在春秋时期墨子和鲁班曾造过木鸢，但以当时的技术水平实现的可能性不大。而纸质的风筝最早见于楚汉相争时期，其故事有两个不同的版本。唐代的传说是韩信率军将项羽困于垓下时，下令造了一个很大的纸鸢，让身轻如燕的张良坐在上面飞到楚军上空高唱楚歌，以瓦解楚军军心。宋代的传说则是韩信为了掘地道攻入未央宫而利用风筝来测算距离。虽然以韩信生活的时代技术水平未必真的能实现载人飞行，但比空气重的风筝能克服自身的重量在空中持续飞行则是不争的事实。风筝传到西方后其利用空气动力学原理获得升力的原理成为最有价值的飞行机理之一。
天灯，又名孔明灯，是一种利用低密度的热空气升空的航空器，被视作今天热气球的雏形。传说天灯在三国时代由诸葛亮发明，用于军事用途。而在五代时期天灯已经非常普遍，不但用在军事上，而且还被用于节日放飞烘托喜庆气氛。或许看着手中放飞的天灯升入夜空，人们会想象自己也飞到天上与繁星为伍。
而在欧洲方面，人类对于飞行的研究最早可以追溯到古希臘阿爾希塔斯所製造的機械鴿。根据今人的研究机械鸽为蒸汽动力，试飞时飞了有200m左右的距离。然而年代久远，记述不清，以当时的科学技术是否真的能实现存在争论。进入中世纪后，欧洲宗教当道，百业俱废，航空事业也远远落后于当时的其它地区，但这并不意味着欧洲人停止了追寻飞行的梦想。当时甚至还有人模仿神话中的伊卡洛斯用羽毛做成翅膀企图飞行，这种模仿鸟类的飞行尝试一直持续到17世纪。
到了文艺复兴时期人们开始理性地探求飞行的方式。意大利艺术家和科学家达·芬奇科学地研究了飞行问题，并把他对鸟类飞行的长期研究写成了《论鸟的飞行》一书。后人根据此书和他的一些其他手稿将他看作航空科学的先知。17世纪时意大利的另一位科学家乔瓦尼·阿方索·博雷利深入探讨了人类肌肉、骨骼和飞行的关系，指出人类没有鸟类那样轻质的骨架、发达的胸肌和光滑的流线型身体，一个体重60kg的人，至少得具备1.8m宽的胸腔才能支持扇动翅膀所需要的肌肉。他因此得出结论认为人类的肌肉力量不足以像鸟类那样振动翅膀克服自身重力做长时间飞行。他的结论宣告了人类欲模仿鸟类那样进行自力扑翼飞行努力的失败。但人类在模仿鸟类飞行的活动中积累了许多宝贵的知识和经验，为日后真正实现飞行带来了一丝曙光。
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18世纪的工业革命推动了科学技术的发展，为人类实现真正的飞行奠定了基础。18世纪中期纺织工业的发展带来了更轻巧、更结实的布料，欧洲开始有人尝试制作大型的热气球。1783年6月4日，法国的孟格菲兄弟设计的以麻布为材料的热气球进行了第一次成功的公开升空表演  。他们在热气球的底部燃烧干草和羊毛，燃烧产生的热空气被导入气球内部。由于热空气的密度小于冷空气，气球被充满后便因为空气的静浮力而升空。热气球的原理和中国的天灯相同，是轻于空气的航空器，但重要的是这时欧洲人已经掌握了其中有关空气密度和浮力之间的关系。1783年11月21日，两位法国人（德·羅齊耶和達爾朗德）乘坐孟格菲热气球升到1000m的高空飞行了12km，完成了人类首次载人航空的壮举，标志着近代航空史的开端。
热气球试飞后不久，氢气球也被发明了。氢气的密度比热空气更低，而且不会像热气球一样在短时间内就冷却下降，它的浮空和操作性能更好。1783年12月1日，两名法国人乘坐氢气球在巴黎首次进行了自由飞行。1887年8月22日。天津武备学堂教师华蘅芳制造的中国第一个氢气球在天津成功升空。
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熱氣球的发明并没有带来很大变革，因為它没有安装操纵装置，只能夠随风漂流，否则就需要地面用绳索进行引导，缺乏实用价值。为了解决这个问题，法国人讓-皮埃爾·布蘭查德在1784年將一個手動螺旋槳安裝到了氣球上，发明了可以操纵的无动力飞艇。1852年亨利·吉法爾将一台功率为2237w的蒸汽机安装到了气球上以驱动一个三叶螺旋桨，製造了首架由動力驅動的飛艇，同年9月24日，他驾驶这艘飞艇从巴黎飞抵特拉普斯，航程28km，完成了飞艇的首次载人飞行。
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1899年德国人斐迪南·冯·齐柏林设计制造了第一艘硬式飞艇，采用汽油为燃料的内燃机为动力，大大提高了飞艇的飞行速度。它圆柱形的艇身内充氢气，长128m，直径11.58m；艇下装有两个吊舱，可乘5人。1900年7月2日第一艘齐柏林飞艇试飞成功，在300m的高度飞行了15km。由于它的载客量和高性能，齐柏林飞艇成为在民用和军用领域均具实用价值的航空器。大型硬式飞艇在其全盛时期成為了當時高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進行長途飛行，其中最著名的便是德國的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號。它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環球飛行。
1899年华侨谢缵泰在香港设计完成了中国号电动飞艇，带有详细图纸和资料，是中国最早的飞艇设计。
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气球和飞艇这些轻于空气的航空器的发展为重于空气的航空器的发展积累了经验。在飞艇占领了近代的天空时，它们体积巨大、维护费用高昂、航速缓慢和安全性不好的缺点也开始为人诟病。一些航空先驱开始将目光转向固定翼飞机的研究。但要使重于空气的航空器升空并能受控持续飞行，就必须解决升力、动力和稳定操纵的难题。他们的研究大多由设计和试飞滑翔机和风筝开始。19世纪初英国人乔治·凯利首先提出利用固定机翼产生升力，利用不同的翼面控制、推进飞机的设计概念。为了验证自己理论的有效性，1849年他建造了第一架滑翔机并进行了试飞。