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3個人在途上
《3個人在途上》是香港三人女子跳舞歌唱組合HotCha的第5張音樂專輯，亦是成員Regen暫別隊友Crystal和Winkie，遠赴澳洲讀書前推出的最後一張唱片。主題環繞成員別離而依依不捨的心情，於2011年8月26日發行。主打歌為《素顏假期》及《三個人在途上》，隨碟附送收錄了兩首在日本沖繩拍攝的新歌MVDVD及3人同於沖繩拍攝的《SUB-TROPICAL 沖繩の記事》泳裝寫真集。Regen於同年9月完成《3個人在途上》的宣傳活動後到澳洲求學，HotCha暫時改組，由其餘2名成員代表HotCha出席各項活動及繼續其娛樂事業。
3個人在途上 專輯簡介
本唱片收錄了5首新歌，其中《學習期》是為成員Regen到澳洲求學而寫成的歌，《素顏假期》為本碟的第一主打，也是永成萬成的廣告歌。而歌曲《姊妹同途》和《未習慣》由成員Crystal和Winkie合唱。
JULIETTE (SHINee單曲)
「JULIETTE」是韓國的男子團體SHINee的第2张日語单曲。2011年8月29日由EMI发行。
LUCIFER (SHINee單曲)
「LUCIFER」是韓國的男子團體SHINee的第3张日語单曲。2011年10月12日由EMI发售。
伊尔-62
伊留申伊尔-62（/）（北约代号“文豪”Classic）是首款由蘇聯伊留申設計局设计的四发动机远程窄体客机。
由於Il-62的開發功勞，伊留申設計局的Il-62開發團隊獲頒列寧獎。伊尔-62於1960年宣佈其計劃，用以宣揚蘇聯的民用航空業，於1963年1月2日首飛。此後至1995年停產為止，Il-62成為共產主義國家長程噴射機的象徵。
伊尔-62 設計
在Tu-114客機服役後，注意到西方世界仍致力發展更新、更快、更遠的噴射民航機，蘇聯中央為此判斷應該讓國內航空產業研製一款跨洲際航程的噴射客機。然而，蘇聯重型飛機設計泰斗安德烈·图波列夫拒絕承接這個任務，因此蘇聯將研發重型民航客機的任務交付另一位知名航空工程師谢尔盖·伊留申所領導的伊留申設計局。
1959年9月12日，蘇共中央指示240設計局（伊留申設計局）負責研製新型噴射民航機。為了配合這項任務，伊留申設計局進行組織調整，設計局內擴編設立6個設計團隊，總工程師下設整合部分將設計局內團隊完成的設計統整合一，飛機計算支援設備、工藝開發部門等也都獲得擴充。
伊尔-62 設計
冷戰期間，距離莫斯科最遠的海外盟邦為古巴，因此設計一架可從莫斯科直飛哈瓦那的機型成為蘇共要求伊留申設計局達成的任務。雖然當時蘇聯尚未加入國際民航組織，但為了符合世界主流指標，飛機是以ICAO發布的安全規範指標進行設計。1963年1月第一架原型机首飞，原计划装库兹涅佐夫HK-8涡轮风扇发动机，但未能按时交付，所以第一架原型机暂时改装留里卡設計局生產的AL-7渦輪噴射發動機，3架原型机进行了4年试飞工作，但一號原型機在1965年2月25日墜毀，機上17位試飛員中10人罹難。
1964年2月1日，蘇共中央指示喀山飛機製造廠生產Il-62，至1977年量產了92架Il-62。
伊尔-62外形最显著的特点是采用T形尾翼，后机身左右两侧各并排安排两台发动机。这种设计的优点在于保证了机翼外形和气动布局的完整性。但缺点在于因为机尾安装发动机位置的影响，不得不采用高平尾布局，增加了垂直尾翼结构的复杂性和重量。同时机体出现空载与满载状态重心移动距离较大的问题，装卸货物时可放下液压操纵的双轮支柱支撑后机身。
伊尔-62是苏联第一种采用非圆截面机身设计的带增压式客舱的飞机，同样也是苏联第一种采用单排六座布局（3+3，单通道）的喷气式客机（采用涡桨引擎的图-114客机同样采用此种设计）。伊尔-62也是苏联第一种装备国际标准航行灯的客机。
伊尔-62 运营
1967年9月15日，伊尔-62首次执飞莫斯科至蒙特利尔航线，1968年7月开始飞莫斯科至纽约航线，后来代替图-114执行从莫斯科飞伦敦、巴黎、东京等航线，成为前苏联民航主要国际航线客机。由于伊尔-86设计失误在远程客机在商业上的失败，同时其他新型远程客机数量较少，伊尔-62及其改进型号不得不继续充当俄罗斯民航运营远程国际航线的主力，这些飞机大多安装了新型导航、通信系统及降低噪音和污染的发动机短舱，以满足有关适航规定。
中国在1972-1974年间引进5架伊尔-62。1974年作为国家领导人专机首次飞抵纽约出席联合国大会第六届特别会议，伊尔-62主要执行北京始发的欧洲和苏联航线。1987年10月民航北京管理局最后一架伊尔-62型2022号飞机退出航班飞行，此后这5架飞机散落在国内各处，中国航空博物馆还保留着一架完整的伊尔-62。
相比于其它新型远程客机，伊尔-62及其改进型号的运营成本相对较高。2008年金融危机之后，仍在运营的伊尔-62及其改进型号的数量大大减少。
伊尔-62 技术参数
参考资料：Jane's All The World's Aircraft 1988–89
基本信息
性能
Volition (公司)
Volition（被Deep Silver收購成為子公司後更名為Deep Silver Volition）是美國的遊戲開發商。位於伊利諾伊州的香檳。
當Interplay娛樂破產時，THQ於2000年9月收購Volition, Inc.。此後，THQ破產，Volition, Inc.與2013年被Deep Silver收購並成為其子公司。此公司開發的著名遊戲作品包括紅色派系系列、黑街聖徒系列等作品。
該工作室於2022年11月從Deep Silver轉移到Gearbox軟體，隨後在2023年8月31日，Volition在拥抱者集团內部大規模重組時關閉，Volition的知識產權則轉移到Plaion。
宋应昇
宋应昇（1578年—1646年），字元孔。江西省南昌府奉新县北乡人，明朝官员。
宋应昇 生平
宋國霖四子，母亲魏氏，弟弟是宋应星。是明代尚书宋景曾孙，宋承庆之孙。宋应昇與弟宋應星同中萬曆乙卯（1615年）舉人，時人稱二兄弟為二宋。1631年擔任浙江桐鄉縣令，後補任廣東肇慶府恩平知縣，不久升任高州府同知，再升任廣州府知府。宋应昇得知甲申之變後，悲憤生病，1646年服毒自盡。
我们的家乡多么古老
《我们的家乡多么古老》（格陵蘭語：，丹麥語：）是丹麦自治屬地格陵兰的頌歌。词作者是亨里克·伦德，曲作者是乔纳森·彼得森，他们都是格陵兰原住民。这首歌曲于1916年被定为官方頌歌。自1979年，政府还认可《亘古之地》（）为自治的格陵蘭因紐特人的颂歌。
苗语川黔滇方言
西部苗語（），中華人民共和國稱為苗语川黔滇方言，是苗语的重要分支之一，和布努语接近。主要分布在中華人民共和國四川、贵州、云南三省，以及老挝、越南、泰国。说这种方言的人口有300多万。分为七个次方言。英國傳教士柏格理在1905年借用拉丁字母和苗族服飾上的圖案爲以貴州威寧石門坎代表的滇東北次方言創造了柏格理苗文，中华人民共和国成立后政府于1950年代组织学者为川黔滇次方言和滇东北次方言创制了拉丁字母苗文。老挝和美国另有一套苗文（Romanized Popular Alphabet）。
苗语川黔滇方言 划分
王辅世（1985）把该方言分为七个次方言，若干个土语。王辅世、毛宗武（1995）和李云兵（2000）又补充了一些较小的土语。以下国内人数根据王、毛（1995）和李（2000）。
ISO 639-3语言代码还设有角角苗hrm、汉苗hmz、越南苗hmv、hmf等方言，都属于川黔滇次方言。
鲜松奎（1997）提出了另一种划分方案，把川黔滇方言分为川黔滇、麻山、罗泊河三个次方言，把七分法中的滇东北、贵阳、惠水、重安江四个次方言都合并到川黔滇次方言。鲜松奎的方案没有被普遍接受。
苗语川黔滇方言 语音
川黔滇方言的特点是，塞音声母有完整的鼻冠音系统，普遍在平调（1、2调）之后发生连读变调现象（重安江次方言除外）。
種族 (奇幻)
種族指的是在奇幻作品中、具有理智及團體生活的人種或物種，由於是虛構作品的產物，與現實世界的種族特性會有所不同。種族不同於奇幻生物或怪物，特徵會隨著作品的不同而有所差異。
種族 (奇幻) 概要
在現實世界中，分辨人種的方式是根據生理特徵、及社會文化因素。各種人種的差異不大，能簡單的和其他生物區別。但在傳奇和奇幻文學中的虛構種族極具多樣性，奇幻種族和奇幻生物的差異有些曖昧。在《奇幻文學寫作的10堂課》中曾給予以下定義：
在這五個標準中，理智和文化特別重要。是區別奇幻種族和生物、怪物的決定性因素。
有很多種族取自於傳說生物，並被各個作者改為自己想要的形式。藉由作品中的角色言行給予種族鮮明的形象，並成為後人創作的典範。其中約翰·托爾金所創作的《魔戒》、《哈比人歷險記》、《精靈寶鑽》是奇幻文學的經典作品，其中的許多種族形象，對後世創作帶來極大影響。而第一個桌上角色扮演遊戲《龍與地下城》中的許多種族，亦影響了後來的許多角色扮演遊戲創作。然而，這些種族是人類經年累月創作的虛構存在，沒有絕對正確的形象。隨著作家設定的作品世界觀，即使種族名稱相同，也可能有所不同。:148~149:88~189
種族 (奇幻) 概要
奇幻作家在創作時，可能會考慮現實因素、以增加作品的真實性。例如以物理角度來看，有翼人的翅膀在現實中是飛不起來的，作者可能會對生理結構做額外設定，或說明是用魔法輔助飛行。在社會方面，各種外形差異極大的種族生活在同一地區，就會出現現實人類不會有的生活問題，例如半身人因身材矮小、去餐廳就需要兒童用椅；而有翼人因背後有翅膀，就需要無靠背的椅子。現實人類可能因人種、出身地不同而有群居某地、組成互助組織，在作品中亦可能有特定種族居住的地區，例如「矮人街」之類設定存在。而在人類歷史中，有時會因文化或價值觀發生衝突，甚至有歧視不同膚色、階級、宗教的人種、並迫害他們的事件。而在種族外形和文化都差異極大的奇幻作品中，這類糾紛可能更常見。
種族 (奇幻) 亞人
亞人（Demi-human）是模樣類似人類但不是人類的種族之總稱，在一些創作中，亞人的地位比人類低。亞人依外觀可分為外表與人相同，但不是人類。例如矮人、巨人；具有人類和其他生物特徵的種族，例如人馬、人魚；或是像其他生物進化成人形般的種族，例如蜥蜴人。:10~11
種族 (奇幻) 混血兒
在奇幻作品中，不同的種族可能互相通婚或發生性關係，並生下混血兒。這類混血兒通常具有父母雙方的特徵，但可能被周遭的純種歧視。例如半精靈，《北歐神話》的半精靈被視為神與人的混血兒。《魔戒》的半精靈可自由選擇變成完全的人類或精靈，即使成為人類也比一般人長壽。《龍與地下城》的半精靈是後世創作的混血精靈的基礎。他們具有人類及精靈的特徵，能在雙方族群間往來，可能不被雙方社會所接納。半精靈的個性視其在人類或精靈居住地成長，通常其價值觀會和生長環境族群相同。由《龍與地下城》衍生出的小說《龍槍》的主角半精靈坦尼斯就被精靈族群歧視。但混血兒的特殊性頂多維持幾代，難以稱為種族。:182~183
劉效騫
劉效騫（1913年—2010年），中華民國南京市人，臺灣教育家。曾任臺灣省立臺北圖書館（今國立中央圖書館臺灣分館）館長（1965年－1967年）、臺灣省立臺東師範專科學校（今國立臺東大學）校長（1967年－1976年)、臺灣省立嘉義師範專科學校（今國立嘉義大學）校長（第四任）。
桂林三花酒
桂林三花酒是一種以大米為主要原料的蒸餾酒，古称瑞露，产于中國的桂林市。该酒选用优质大米为原料，用清澈的漓江水为酿造用水，采用独特的发酵工艺蒸馏得酒，密封置于天然溶洞储存，该酒香氣清柔，幽雅純淨，入口柔綿，回味怡暢，給人以樸實純正的美感，是中國米香型白酒的代表。在桂林，三花酒與桂林腐乳、桂林辣椒酱被合稱為「桂林三宝」。
桂林三花酒 三花的来源
宋代古籍《岭外代答》一书记载桂林“白酒盛行”，“道旁率沽白酒，十四钱一大白”。这种经过三次蒸馏而成的民间白酒叫“三熬酒”、“三蒸酒”。清代史料记载有“单料、双熬、三熬、四熬”几种蒸馏酒。古代没有酒度计，便总结出“观花论酒”的经验。当酒度在55至60时，由于液体表面张力，酒面晃动泛起酒花。酿酒师们说“起花了，三花！”……，三花酒便由此而来。酒花有粗花、细花、堆花，酒花越细，堆花时间越长酒质越好。
桂林三花酒 其他三花
曾经南京也产三花酒，但是后来逐渐消失。目前桂林的三花酒牌子很多。
桂林三花酒在1957年中国全国小曲酒评比会上名列第一，并在1963年第二届、1979年第三届、1984年第四届评酒会上被评为国家优质酒。1984年参加轻工业部酒类质量大赛，获得银杯奖，同年获得国家银质奖。
B-47轟炸機
波音B-47「同溫層噴射機」（英語：）是一型擁有六具噴射發動機的長程中型轟炸機。它的設計目的是以高亞音速的速度自高空穿透蘇聯的防線，以核彈攻擊蘇聯本土地區。B-47可以說是自二次世界大戰以來一個極為重要的跨時代設計。在現代大型噴射客機上所見到幾個重要特徵，包括大型後掠翼跟安置於機翼下的發動機夾艙設計，此時都應用在B-47之上。
B-47轟炸機於1951年正式進入美國空軍服役。雖然它在服役期間從未以轟炸機的角色參加過任何一場戰爭，但它在1950年代到1960年代初期承擔了美國戰略空軍司令部戰略轟炸主力的重任。在將此重擔移交給B-52之後，B-47仍持續擔任戰略轟炸機的角色一直到1965年。除戰略轟炸任務之外，一些B-47也接受了部分改裝以擔當其他的飛行任務；其中包括了空中偵照，電子偵察跟氣象觀測等不同任務。在結束做為戰略轟炸機的角色之後，B-47仍持續的扮演此類偵察機直到1969年，並擔任空中測試平台到1977年為止。B-47在整个服役期间共坠毁203架，占制造总数的约10%，致使464名飞行员丧生。
B-47轟炸機 發展過程
B-47的設計源自於波音針對美國陸軍航空軍於1943年所提出的一項轟炸、偵查兩用噴射機的需求草案。一開始，波音公司提出了一型基本上是B-29縮小版再加上四顆噴射發動機的設計（Model 424）。1944年，美國政府對這型飛機的需求逐漸具體化，要求新設計的轟炸機要能夠達到最大飛行速度800 km/h，巡航速度725 km/h；並且同時要擁有3,500哩作戰半徑，及45,000呎的作戰飛行高度。
針對這項新的要求，1944年12月北美航空，康維爾，波音與格倫馬丁相繼送出了新型長程轟炸機的計畫案。由於風洞測試結果顯示波音原本的設計（Model 424）發動機安置方式將帶來過大的阻力，波音為此而重新修改設計，將四具發動機埋入前機身之中（Model 432）。經過計畫審查，美國陸軍航空軍決定通過了全部四家公司的計畫，並要求北美公司與康維爾公司專注於四發動機的設計（日後成為B-45與XB-46），波音與馬丁公司則研究六發動機的設計（B-47與XB-48）。於此同時，新型轟炸機所使用的發動機亦決定為通用公司所發展的TG-180噴射發動機。
B-47轟炸機 發展過程
1945年德國投降之後，美國陸軍航空軍組成科學委員會對德國的航空實驗室做了近兩個月的調查，以了解其中哪些科技將可為美國人所用。其中一位波音公司的工程師，George S. Schairer在翻閱德國人對後掠翼接近音速時所做的研究時，頓時了解到該項研究對該公司新型轟炸機設計所存在的潛在巨大意義。於此之故，他立刻通知在美國本土的波音公司，建議立刻停止發展平直翼型的轟炸機，轉而發展後掠翼型的機種。在波音工程師Vic Ganzer的分析之後，他認為最佳的後掠角應該是35度左右。因此波音的航空工程部門立刻修改了原本的Model 432設計，在1945年9月向美國陸軍航空軍遞交採用大角度後掠主翼與尾翼的Model 448設計。然而，Model 448型的發動機配置方式並不為美國陸軍航空軍所青睞，因此，波音再度修改了機身的設計，將原本半埋在機身前後段的發動機改以吊艙的方式懸掛於主翼之下，成為接近最後B-47造型的Model 450型設計。此設計終為美國陸航所接受，因此波音便基於此型設計繼續發展此型轟炸機。由於轟炸機的機翼過薄，沒有空間收納機輪，因此最後波音採用了腳踏車式的起降機輪配置。同時由於這種機輪的配置使飛機在地面時無法前後傾仰，因此機輪特別經過設計，以讓B-47起飛時不必經過傾仰即可位於適當的起飛角度。.
B-47轟炸機 發展過程
第一架波音B-47原型機所裝置的發動機為GE-J35噴射發動機，TG-180的量產版本。每具J-35可以提供3,970 lb（17.7 kN）的推力；然而，在低速環境下J-35並無法提供良好的推力，因此XB-47原型機另外安裝了18具固態助推（RATO）火箭，以提供起飛時所需要的額外推力。
Model 450原本所設想的高速飛行速度幾乎與當時的戰鬥機不分軒輊，所以機上唯一安裝的防衛性武裝僅有機尾一具透過自動火控系統操作的雙連裝.50機砲砲塔。為了達成預想的航程，B-47的燃料容量極為驚人。滿載時可攜帶17,000加侖的燃油，是B-29轟炸機（5000加侖）的三倍以上。最早的B-47同時也可攜帶將近10,000 lb（4.5噸）的籌載，同時，量產機也配備有當時最先進的導航、轟炸、反偵測與火控電子裝備。
B-47轟炸機 發展過程
最初投入批量生产的约400架B-47B未配备弹射座椅，加上飞机本身事故率较高，造成大量飞行员伤亡。后空军大幅更改设计，在新造和由B-47B升级而来的B-47E上，为每一位飞行员配备了弹射座椅。机首领航员向下弹射，后方依次驾驶员、武器操作员，向上弹射。
B-47轟炸機 衍生機型
資料來源：Baugher.
XB-47
兩架依據不同構型（Model 450-1-1與Model 450-2-2）所建造的原型機（46-065與46-066）。首次試飛時搭載六具艾利生J-35-GE-7噴射發動機，爾後更換為GE J-47-GE-3發動機。
B-47A
B-47A,當時被媒體形容為世界上最快的轟炸機
B-47A為首批10架做為飛行評估用的B-47型機。構型類似原本的XB-47，但裝置J47-GE-11噴射發動機，可提供與J47-GE-3早期型相同的5,200lb推力。同時這批飛機也安裝了RATO助推火箭的位置。
B-47B
降落時張開阻力傘的波音B-47B 51-2212
B-47B為第一型可投入作戰使用的B-47轟炸機。第一架B-47B於1951年四月首次試飛，最終一共生產了399架，其中包括8架由洛克希德公司，10架由道格拉斯公司組裝的B-47B。第一批87架B-47B使用與B-47A相同的J47-GE-11發動機，但後續生產批次則改用更強力的J-47-GE-23型發動機（每具5,800 lb推力）。所有早期的B-47B後來也都更換為此型發動機。
B-47轟炸機 衍生機型
B-47B也如同B-47A一般，裝置了RATO助推系統；同時籌載增加為18,000 lb。由於B-47B的航程仍無法達到美國空軍原本的期望，因此B-47B後來亦加裝了空中加油系統及外掛式副油箱以延長航程。1956年，所有仍在飛行狀態的B-47B皆修改為B-47E構型，這些B-47有時也被稱做為B-47-II。
YRB-47B
由於RB-47B的發展延遲之故，在RB-47E能夠擔任戰備之前，91架B-47B在前彈艙中加裝了八具照相機，編號為YRB-47B，做為白晝偵查之用。這批飛機在RB-47E服役後皆改回原本的轟炸角色。
TB-47B
1953年，一共有66架第一批次的B-47B被改為TB-47B。這批B-47B於1956年也被升級至B-47E的標準；同時其他41架早期型B-47B也被改裝為TB-47B，做為人員訓練之用。
MB47-B
在氫彈發明之後，美國空軍計畫將少部分B-47B改裝為可無人操控的MB-47B，充做可以攜帶氫彈的大型巡弋飛彈。然而，這個計畫經過測試後發現並不可行，並於1953年4月取消。
B-47轟炸機 衍生機型
YDB-47B
1950年代B-47B也曾計畫做為AGM-63液態燃料飛彈的發射平台。其中一架B-47B被改裝為YDB-47B飛彈發射平台。爾後在AGM-63計畫取消之前，共有74架B-47更改為DB-47B飛彈發射機。
WB-47B
1956年，一架B-47B被改裝為WB-47B氣象觀測機，這也是少數並非由美國空中戰略司令部所操作的B-47型機。這架WB-47B一直擔任氣象觀測任務直到1960年代中期。
KB-47B
1953年，兩架B-47B接受改裝用以測試軟式空中加油系統。其中供油機被編號為KB-47B，受油機編號為YB-47F。由於發現KB-47並無法攜帶足夠的燃料讓他成為一個有效率空中加油機，整個計畫在1954年被取消。
Canadair CL-52
1956年，一架B-47B被租用給加拿大皇家空軍用來測試將用於CF-105箭式戰鬥機上的新型噴射發動機。這架CL-52是唯一一架曾由美國以外國家所操作的B-47。
YB-47C / RB-47C / B-47Z / B-56
B-47轟炸機 衍生機型
四發動機版本的B-47。1950年，波音提出一款安裝四具J-35-A-23發動機（每具推力10,090 lb）的YB-47C型，用以取代原本所使用的六具GE J47系列發動機。1950年1月美國政府與波音簽約，計畫將一架B-47B型飛機改裝新式發動機；然而，由於J-35發動機未能提供預期中的性能，加上其他項目的延遲，最後波音決定改採用艾利生J71型發動機，並將YB-47B編號更改為B-56這個計畫最後在進行B-47B改裝之前，於1952年12月取消。
XB-47D
1951年，兩架B-47B被改裝為XB-47D做為飛行測試之用。XB-47D將掛於主翼內側的四具噴射發動機更換為兩具裝有大型四葉螺旋槳的YT-49-W-1渦輪螺旋槳發動機。由於發動機發展延遲，XB-47D一直到1955年8月才得以進行第一次試飛。雖然測試結果顯示在更換發動機之後，XB-47D的飛行效能與原本的B-47並無差異，且落地滑行距離更短，但美國空軍對此種混合構型並沒有感到興趣。
B-47E
B-47E為繼B-47B之後第二種進入量產的B-47型轟炸機。
B-47轟炸機 衍生機型
第一架B-47E於1953年1月30日試飛。與B-47B相較，B-47E採用J47-GE-25發動機（很快的又更換為J47-GE-25A）以提供更大的推力，也安裝了水注入系統以提高起飛時的最大推力。
火箭助堆系統與B-47B相比亦有所改變，由內建的18具助推火箭改為外掛式的33具助推火箭。
同時，由於空中加油系統的成熟，與外掛副油箱的運用，B-47E的內載燃料量亦減少為14,627加侖，以降低機體重量。另外B-47E亦將彈射座椅安裝回座艙之中，機尾砲塔的.50機槍也更換為20 mm機砲，及A-5火控系統（後改為MD-4）。B-47E的另外一項改變則是取消機鼻的窗戶，僅留下機側的兩扇窗戶，但由B-47B升級的版本則無此項改變。
後期的B-47E除加裝了電戰系統外，更採用了強化過的機輪、機身與新型雷達（AN/APS-64）。雖然載彈艙較先前版本更短，但籌載則上升到25,000 lb。
B-47E一共生產了1341架。691架由波音製造，386架由洛克希德公司生產，另外264架由道格拉斯公司製造。另外如前所述，大多數的B-47B也升級至B-47E標準。
B-47轟炸機 衍生機型
TEE TOWN B-47E
1955年，100架B-47E-I接受改裝以安裝兩具外掛式夾艙於彈艙兩側。兩具夾艙中各攜帶四具AN/ALT-6B干擾器，這型干擾莢艙被取名為"Tee Town莢艙"，因此這些飛機也被稱做是"Tee Town B-47s"。
EB-47E
上述的B-47E加裝電戰干擾系統的改良最後終於引領了特別為電子干擾作戰而設計的EB-47E型電戰機之誕生。最初的EB-47E在彈艙中安裝了16具干擾器，以及雷達警告系統與干擾絲裝置。後期的EB-47E（Phase V）則在彈艙中更加裝了可加壓的模組，包括13具由兩名組員所操作的可供干擾特定頻道的干擾器。一共有大約B-47E被改裝為EB-47E，其中52-0410與52-0412兩架是特別為美國海軍的艦隊電子作戰支援任務於1960年代中期所改裝的。其中一架一直服役到1977年12月為止。
EB-47E (TT)
三架B-47E被改裝為EB-47E（TT）型機，負責偵側蘇聯飛彈試射與火箭活動的無線電訊號。這三架EB-47E (TT)皆部屬於土耳其地區，並服役到1967年為止。
B-47轟炸機 衍生機型
ETB-47E
少數的B-47E在1960年代初期亦被改裝為訓練用途的教練機使用，編號ETB-47E。他們在1960年代初期取代了原先作為此用途的TB-47B。
DB-47E / YDB-47E
兩架B-47E被改為YDB-47E以提供GAM-63飛彈計畫必要的協助。另外兩架B-47E則在該飛彈初始戰備時期被改裝為DB-47E。在計畫結束之後，這兩架DB-47E被充作靶機的控制飛機。
JB-47E
為特殊測試而改裝的B-47E，其中一架在1960年代被用來測試系統。
JTB-47E
為機密試驗而改裝的B-47E，共三架。
NB-47E
NB-47E為1969年至1975年間，空軍借給美國海軍以測試將用於[S-3反潛機]的GE TF-34-2渦扇發動機的飛行平台。
QB-47E
1959年到1960年間由RB-47E所改裝的14架無人靶機。這些飛機除了裝有無線電遙控裝置之外，更安裝了自我毀滅裝置與捕捉勾系統。最後兩架於1970年初期退役。
RB-47E
B-47轟炸機 衍生機型
長距離偵照機，也是B-47機種中唯一捲入接近戰爭狀態的機型。他們出沒在任何可能可以穿透蘇聯空域的地區，也常用於刺探蘇聯的領空。波音一共製造了240架RB-47E型偵查機，這型飛機亦可進行夜間偵照任務，並擁有更大的攜帶燃料量（18,400 lbs）。
WB-47E
一共有34架B-47E由洛克希德改裝為氣象觀測機（WB-47E）。這型飛機一直在美國空軍中服役到1969年，是美國空軍所操作的最後一型B-47。
RB-47H/ERB-47H
32架RB-47H被製造以作為電子情報偵查之用，另有3架是特別的ERB-47H。他們的主要用途是收集雷達與通信訊號。
YB-47J
為B-52轟炸機測試MA-2 BNS系統的B-47E。
RB-47K
RB-47K一般用作氣象觀測之用，可攜帶8枚氣象投送偵測器，並投放於航行路徑之上以收集氣象資料。1963年除役。
EB-47L
1961年到1963年間，一共有36架B-47E被改裝作為通訊中繼飛機。EB-47L被作為美國遭受核彈攻擊後的機動命令廣播播報站之用。1965年除役。
B-47轟炸機 參考資料
Notes
Bibliography
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严天颢
严天颢（韓語：，1992年2月25日—），是韩国的男子短道速滑运动员。他是2011年世界短道速滑团体锦标赛的冠军成员。
严天颢 职业生涯
2011年世界短道速滑团体锦标赛中，严天颢随韩国男子短道速滑队在华沙获得2011年世界短道速滑团体锦标赛团体金牌。
严天颢 资料来源
国际滑联官网2011世界短道速滑团体锦标赛新闻报道(英文)
林瑛 (羽毛球运动员)
林瑛（1963年10月10日—），福建厦门人，已退役中国女子羽毛球运动员，在中國國家隊服役9年期間獲得12次世界級女子雙打羽毛球賽冠軍，其中在1983、1987及1989年三度贏得世界羽毛球錦標賽女子雙打冠軍。現已退役。
林瑛 (羽毛球运动员) 簡歷
林瑛的父親是篮球运动员，由於想栽培女兒成為出色的运动员，於是便在7歲時把她送到厦门少体校，接受原福建著名選手陈蝉娘的羽毛球訓練。至11岁時，林瑛被選入伍，進入原福州部队的羽毛球队，並開始與吴迪西組對女雙。
1981年5月，福州部队的羽毛球队解散，林瑛和吴迪西因而轉進了福建省羽毛球队，二人並在同年底入选中国国家羽毛球队。直到吴迪西於1986年退役，二人在六年間贏得了1983年世界羽毛球錦標賽和1984、1985年羽毛球世界杯的女雙冠軍，以及1984及1986年的尤伯杯冠軍。
此後，林瑛又夥拍关渭贞，贏得了1987、1989年世界羽毛球錦標賽和1988及1989年羽毛球世界杯的女雙冠軍，以及1988年的尤伯杯冠軍。在1989年世锦赛夺冠後，林瑛宣佈挂拍 。
巴伦西亚主教座堂
巴伦西亚圣母升天圣殿都主教座堂（西班牙語：）是天主教巴伦西亚总教区的主教座堂，位于西班牙城市巴伦西亚。此处曾是西哥特人主教座堂的原址，摩尔人统治时期改为清真寺。在收复失地运动后，1238年，第一任巴伦西亚主教将清真寺祝圣为天主堂，根据海梅一世的命令，供奉圣母。当时墙上还有古兰经铭文。1262年，主教将其拆除，兴建新的教堂。该主教座堂主要採用了其相鄰地加泰罗尼亚哥特式风格，但同時也包含了罗曼式、法国哥特式、文艺复兴、巴洛克和新古典主义元素。
堂内有许多15世纪绘画，有些是当地艺术家的作品，还有一些是罗马艺术家的作品，由出生于巴伦西亚的教宗亚历山大六世（当时还是枢机）赠送，他请求将巴伦西亚主教的级别提升为都主教。
该主教座堂还保存著一个被认为是圣杯的容器，可能生產自公元前4世紀到公元1世纪之間的巴勒斯坦或埃及，之後在1436年由阿拉贡国王阿方索五世赠送给巴伦西亚主教座堂，曾被許多天主教教宗用於彌撒。
拉多米爾
拉多米爾（保加利亞語：，羅馬化：Radomir），是保加利亞西部佩爾尼克州拉多米爾市鎮的城镇及行政中心。
拉多米爾 歷史
拉多米爾首次出現在文獻記載是在15世紀，當時的名稱是「Uradmur」。現在使用的「拉多米爾」這一名稱在1488年出現。城市的名稱是來自于人名。
市內有眾多古跡。
杨紫彤
杨紫彤（1986年2月21日—），籍贯山东，生于湖北武汉，中国大陸女演员，毕业于中央戏剧学院。
杨紫彤 生平
杨紫彤，籍贯山东，生于湖北武汉，毕业于中央戏剧学院。参演多部电影和电视剧。
杨紫彤儿时，能歌善舞的母亲就给她请专业女老师在家里教她唱歌跳舞，给她打下了深厚的演艺基础。该女老师的丈夫是武汉艺术学校的教师，他鼓励杨紫彤参加艺术考试，结果以第七名入校。中专时，杨紫彤兼职模特儿，拍摄了许多平面模特作品，赚了数千元钱。在中央戏剧学院的大学四年里，杨紫彤一直都是专注于学习，没有参加社会实践。为了观察人物的形态动作，她经常骑着脚踏车去后海。由于缺乏社会实践和人际脉路，杨紫彤毕业后一时间难以找到工作，直到朋友们帮忙签约艺百合影视公司，并且出演了《时尚王国》中的女一号，经济情况才渐渐好转。杨紫彤和陆毅联合主演谍战剧《掩护》时，剧情需要吻戏，因杨紫彤在现实生活中都没有真正接吻过，紧张到不停地嚼口香糖，最后还是陆毅主动吻上去才解了症结。
田璐菡
田璐菡（1988年2月13日—），中国女影视演员、模特、主持人，出生于四川省自贡市。毕业于上海戏剧学院表演系。2009年在《昭化晓月》、《无蝉的夏天》两部电影中以出色的发挥而获得好评。目前已成为中国新生代演员中的优秀代表之一。
吴迪西
吴迪西（1962年8月9日—），广东广州人，中国前女子羽毛球运动员，曾在1983年贏得世界羽毛球錦標賽女子雙打冠軍。
吴迪西 簡歷
吴迪西年幼时体弱多病，長年受肾炎和伤寒困擾，父母在她十岁时將她送進广州体校學習羽毛球。至14岁時，吴迪西被選入伍，進入原福州部队的羽毛球队，並開始與林瑛組對女雙。
1981年5月，福州部队的羽毛球队解散，吴迪西和林瑛因而轉進了福建省羽毛球队，二人並在同年底入选中国国家羽毛球队。二人在其後的六年間贏得了1983年世界羽毛球錦標賽和1984、1985年羽毛球世界杯的女雙冠軍，以及1984及1986年的尤伯杯冠軍。吴迪西於1986年宣佈退役 。
日本联赛杯 / 南美俱乐部杯锦标赛
日本聯賽盃 / 南美球會盃錦標賽（英語：，日語：）是由南美洲足球联合会和日本足球协会共同举办的年度性洲際足球锦标赛，由上年度的南美球會盃冠军对阵日本聯赛盃冠军。賽事在2018年以前由地方銀行駿河銀行作冠名贊助，山崎納貝斯克作特別贊助。而在日本，賽事正式名稱為「骏河银行足球锦标赛 日職聯山崎納貝斯克盃及南美球會盃皇者之戰」。
日本联赛杯 / 南美俱乐部杯锦标赛 概要
一直以來，日本聯賽盃及南美球會盃的重要性比不上天皇盃及南美自由盃，有見及此日本職業足球協會、南美洲足球联合会和JFA為了提高前兩者的競爭性，舉辦了這項跨洲際的錦標賽，使雙方球隊都有更多機會交流。這項賽事多被安排在每年的7月至8月期間，日職聯因暑假暫停賽事或國際足球賽事舉行期間進行。
由2008年開始的4年間，賽事會由日本主辦。而2013年至2015年，南美洲足球联合会仍然同意賽事由日本主辦。
另外，JFA専務理事田嶋幸三表示，舉辦賽事的場地必需是日本聯賽盃冠軍球會鄰近的世界級球場。
冠軍隊伍的獎金為三千萬日圓，亞軍隊伍的獎金為一千萬日圓。
各国可再生能源电力产量列表
这是按发电量来源排列的可再生能源国家与地区列表。
2023年可再生能源占全球发电总量的30%，其中水力发电（47%）、风力发电（26%）、太阳能发电（18%）、生物质能（8%）和地热发电（1%）构成。中国贡献全球可再生能源发电量的32%，其次为美国（11%）、巴西（7.0%）、加拿大（4.7%）及印度（4.3%）。
2022年全球可再生能源投资近5000亿美元，占当年新增发电装机容量的83%。 可再生能源产业创造近1400万就业岗位。
各国可再生能源电力产量列表 可再生能源发电量（太瓦时）
本表格数据来自Ember智库，除特别注明外均为2023年数据，统计范围包含部分属地。所有数值单位均为太瓦时。
Music (單曲)
「music」（ミュージック）是豐崎愛生的第5張單曲。於2012年1月25日由Music Ray'n發售。
Music (單曲) 概要
與前作「春風 SHUN PU」相隔約9個月發售，2012年第1張的單曲。初回限定盤是標題曲的PV收錄在DVD。
2012年大西洋颶風季
2012年大西洋颶風季泛指在2012年全年內的任何時間，於大西洋水域所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於大西洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。
大西洋颶風季的編號為AL取L一字，大西洋的氣旋命名機構為國家颶風中心。本季的第一個被國家颶風中心升格的並且命名的風暴Alberto在5月19日形成。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
在2012年5月19日，一個高緯度副熱帶氣旋形成(93L)，隔日國家颶風中心將其升格為01L並命名Alberto，並預測有機會影響美國東岸。之後雖此系統持續接近陸地。卻於沿岸轉向離開並且消散。
在2012年5月26日，國家颶風中心將在美國東部海面的擾動94L升格為02L並命名為Beryl，並預測它將轉向撲往佛羅里達。随后Beryl在佛罗里达州的傑克遜維爾海灘沿岸登陆，随后移入乔治亚州，并减弱为热带低气压，并在南卡罗莱纳州沿海附近转化为一温带气旋。
在2012年6月19日，國家颶風中心將在美國東部海面的擾動95L升格為03L並命名為Chris。03L於命名後基本上趨向東的方向走，並於北緯40度以上的地區增強為一級颶風，隨後於6月22日受到一旁較大型的溫帶氣旋影響而減弱隨即併入其中。
在2012年6月24日，國家颶風中心將在美國東部海面的擾動96L升格為04L並命名為Debby，並預測它將先往北移動而後轉向往西，但在鞍型場滯留後，此颶風轉往東行並於6月27日登陸佛羅里達州，出海後轉化為一溫帶氣旋。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
7月30日一個熱帶擾動於非洲西方生成，NRL給予編號99L，2012年8月2日，國家颶風中心將在非洲西方海域的熱帶擾動99L升格為05L，隔日國家颶風中心命名為Ernesto，並且預測往西方前進，8月3日Ernesto強度維持不變但是氣壓持續下降，從1005毫巴下降至1002毫巴。
8月4日至8月6日Ernesto強度並無太大變化，但結構持續重整，8月7日系統的對流雲系重新爆發，國家颶風中心將預估巔峰強度重新上調至75節，並且該系統持續朝中美洲靠近，中美洲的墨西哥對該國東岸發布颶風警報，貝里斯則對全國海岸發布颶風警報，宏都拉斯亦發布熱帶風暴警報。8月8日，強度增強至一級颶風(75節)，並且持續接近中美洲，同日接近中午Ernesto登陸墨西哥金塔納羅奧州東岸(擦過貝里斯)並且預估未來將進入墨西哥灣後再次增強並且二度登陸墨西哥。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
8月9日Ernesto路徑比預期還要西行，導致強度下降至45節，並預測未來進入墨西哥灣(靠近陸地)後再次登陸墨西哥，並預測登陸前會重新加強為一級颶風，並於9日中午前後從墨西哥坎佩切州西岸進入墨西哥灣，並且強度再次增強至60節，並預測將再增強至75節後登陸墨西哥。8月10日半夜0時前後Ernesto在韋拉克魯斯州的近海，預測清晨至半夜將在韋拉克魯斯州登陸，同日清晨Ernesto於墨西哥韋拉克魯斯州二次登陸，下午Ernesto減弱為熱帶性低氣壓並持續西行，殘留雲系預計未來將進入東太平洋並再次增強。8月11日清晨殘留雲系進入東太平洋。
在2012年8月4日，國家颶風中心將再非洲西方海域的熱帶擾動90L升格為06L，隔天命名為Florence。8月6日，該系統進入強風切區域，環境也轉差，在種種因素下，該系統強度快速減弱為一個熱帶性低氣壓，不久國家颶風中心對該系統發出最後報告並指出該系統將以熱帶性低氣壓的強度持向西前進。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
8月10日一個熱帶擾動從非洲西部移入大西洋，美國海軍實驗室給予臨時編號93L，國家颶風中心給予評價MEDIUM(中等)發展機率為30%，8月12日該擾動的發展並不順利，對流幾乎消耗殆盡但編號並未撤除，8月15日93L的對流重新爆發，國家颶風中心佳評價升高為HIGH(高)發展機率為60%，同日晚間在提高為90%並發布熱帶氣旋形成警報，8月17日上午國家颶風中心將該系統升格為熱帶性低氣壓並給予國際編號08L，同日下午在給予命名Gordon，並預測未來會發展成颶風(Hurricane)，並往歐洲西南方海面靠近，此後此系統一路東行，並逐漸增強至二級颶風。受到海水溫度逐漸降低的影響，8月19日開始08L的強度節節下降，同時轉向東北東移動。08L於8月20日減弱為一熱帶風暴後隨即轉化為一溫帶氣旋。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
8月7日一個熱帶擾動生成於非洲西方海面，美國海軍實驗室給予編號92L，8月9日深夜國家颶風中心將位於非洲西方海面的92L升格為熱帶性低氣壓並給予編號07L。8月10日至8月11日07L的發展並不順利，國家颶風中心於8月11日發出最後報告。8月17日該低壓進入墨西哥灣後重新增強為熱帶性低氣壓，不久在增強為熱帶風暴並命名Helene，8月19日清晨登陸墨西哥韋拉克魯斯州，並減弱為熱帶性低氣壓。
在8月21日國家颶風中心將位於加勒比海東方的熱帶擾動93L升格為熱帶性低氣壓並給予編號09L。8月22日命名為Isaac。8月25日上午持續靠近海地，同日晚上登陸海地南方區強度稍微減弱不久出海，於8月26日清晨再次登陸於古巴關塔那摩省白天再出海，8月29日上午增強為一級颶風(cat.1)，並登陸美國路易斯安那州沿海，登陸後中心緩慢向西北移動，8月30日減弱為熱帶風暴，在同日稍晚，國家颶風中心對其發布最後警告，並於翌日減弱為一低壓區。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
8月20日一個熱帶擾動於8月20日非洲西方海域形成，美國海軍實驗室(NRL)給予編號96L，8月22日上午國家颶風中心發布熱帶氣旋形成警報(TCFA)，並於晚間升格為熱帶性低氣壓並給予國際編號10L。8月24日命名為Joyce不久系統中心被強風切切離，減弱為熱帶低壓並持續朝西北前進。
8月24日一個熱帶擾動從非洲西岸移出，美國海軍實驗室編號為97L，國家颶風中心依據將其發展機率評為40%(中等)，不久該系統所處的位置垂直風切增強，系統中心(LLCC)與對流雲系分離，國家颶風中心將評級降為10%(低的)，8月29日清晨對流爆發，國家颶風中心將其升格為熱帶性低氣壓並給予國際編號11L，早上將其升格為熱帶風暴並命名為Kirk，其後此系統持續向北移動，8月31日增強為二級颶風，9月1日隨著該系統持續向高緯度移動，海溫降低減弱為一級颶風，9月2日快速往東北移動不久併入鋒面，國家颶風中心發出最後報告。
2012年大西洋颶風季 熱帶氣旋
8月29日一個熱帶擾動從非洲西部移入大西洋美國海軍實驗室給予臨時編號98L，8月30日國家颶風中心發布熱帶氣旋形成警報，晚上升格為熱帶性低氣壓並給予國際編號12L，8月31日命名為Leslie並且預測未來將增強為二級颶風，9月4日至9月6日系統結構改善緩慢增強至一級颶風，但陷入鞍型場導致移速緩慢。9月11日深夜登陸加拿大紐芬蘭-拉布拉多不久即轉化為溫帶氣旋。
9月2日非洲西北方海面一個高空冷心低壓中心轉為暖性，美國海軍實驗室給予編號99L，9月3日對流一度消散但於深夜增強為熱帶性低氣壓，國家颶風中心給予國際編號13L，9月4日晚上命名為Michael，並且預測強度只能到達熱帶風暴下限(35節)，9月6日Michael出乎意料的增強至三級颶風(100節)，打破本年Gordon紀錄。9月7日強度開始緩慢減弱，但不久又稍微回升，9月11日隨著緯度提高，逐漸併入鋒面。
9月8日一個熱帶擾動形成於非洲西方海面，起初該擾動出現兩個中心，導致發展緩慢。
9月11日結構開始好轉。
9月12日發展為熱帶風暴並命名為Nadine。
9月15日增強為一級颶風，並穩定的朝東移動。
9月30日強度增強至80kts。
10月4日消散，為北大西洋壽命第四長熱帶氣旋。
一個熱帶擾動形成於波多黎各東北方海域，並朝向西方前進，美國海軍實驗室一度撤除編號(97L)，不久重新掛回編號，隔天國家颶風中心升格為熱帶性低氣壓16L，不久在升格為熱帶風暴並給予命名Patty，但過不久減弱為熱帶性低氣壓，並且底層中心(LLCC)嚴重裸露，強度進一步減弱。
10月8日一個熱帶擾動形成於大西洋低緯地區，10月12日國家颶風中心發布熱帶氣旋形成警報，10月13日升格為一熱帶風暴，並命名為Rafael，同日登陸聖露西亞不久即出海並緩慢掠過波多黎各以東海域，10月16日增強為一颶風(75節)。
10月20日一個熱帶擾動於加勒比海海域形成，10月22日國家颶風中心發布熱帶氣旋形成警報，稍晚升格為一熱帶風暴，並命名為Sandy。
隨後路徑朝北增強為一級颶風10月25日凌晨登陸牙買加，出海後再度增強為三級颶風(最大風速100kts)不久後再從古巴東南海岸登陸，出海後減弱為一級颶風，在10月26日凌晨穿過巴哈馬，10月27日凌晨減弱為熱帶風暴，28日再度增強為一級颶風，路徑往美國東海岸前進，29日在美國內陸轉化為一溫帶氣旋。
2012年大西洋颶風季 風暴名稱
下面的名字將被用於於2012年在北大西洋形成而又被命名的風暴。如果有退役名稱的話，將由世界氣象組織在2013年春天宣布。在這個名單中未退役的名字將在2018年的風季中再次使用。這是的2006年風季使用相同的名單。
2012年大西洋颶風季 颶風季影響
以下圖表顯示了2012年大西洋颶風季的所有熱帶氣旋以及它們的登陸資料(如有)。在括號內的死亡人數屬於非直接，但仍與風暴有關的死亡。所有破壞及死亡數字都包括風暴在擾動及溫帶氣旋階段時的資料。
ACE的計算公式：，單位為。
Love your life,love my life
『love your life,love my life』是豐崎愛生的首張專輯。於2011年6月1日由Music Ray'n發售。
雅高·干沙利斯
雅高·干沙利斯·盧比斯（西班牙語：，1979年11月6日－），生於西班牙加利西亞維戈，已退役西班牙足球運動員，司職前鋒。
雅高·干沙利斯 球員生涯
雅高生於西班牙加利西亞維戈，出身於切爾達B隊，在青年隊期間曾與西班牙著名右後衛沙加度做隊友，在2000年至06年期間效力利雲特B隊期間獲提升到一隊，在少量的西甲賽事上陣，他在2006–07球季與前傑志隊友佐迪是鋒線上的搭檔，又在2010–11球季效力西乙B冠軍球會盧高，15場正選上陣，19場後備入替，取得3個入球，雖然入球數字不高，但於2011–12球季在西丙球會蓬特韋德拉重拾射門鞋，半季就有8球進帳。
2012年1月，雅高加盟甲組球會傑志，並在首兩場聯賽射入3球，表現惹人好感，可惜並未獲註冊入亞協盃外援名單。他於2011–12球季取得8個入球協助傑志奪得聯賽、聯賽盃及足總盃冠軍，在2012年7月代表傑志與英超球會阿仙奴進行表演賽，並在賽事7分鐘取得開紀錄的入球，而該場賽賽事最終雙方打成2–2平手。
雅高·干沙利斯 球員生涯
直到2013年夏季，雅高離開傑志轉投地區球會皇室南區，全季只取得6個入球，當中有3個是來自同一場賽事，就是該季聯賽最後一場對晨曦，而勝方有機會參加亞協盃資格賽，在該場賽賽事半場晨曦早已領先2–0，唯皇室南區並沒有放棄，在半場已後備入替的雅高分別在50"、90+1" 及 90+2"入球，以帽子戲法協助球隊反勝對手，更以聯賽第四名身份成功晉身亞協盃資格賽。
2014年5月尾，南區宣佈不參加來屆新成立的香港超級聯賽。幾日後，雅高宣佈加盟標準流浪，並在5月28日首次以流浪球員身份上場，興西甲球會維拉利爾及華倫西亞競續LFP全球挑戰賽亞洲站(香港)冠軍。雅高在季尾離隊兼宣佈退役。
沐川设治局
沐川设治局，民國時設置於四川省的設治局，位于四川西南部，今四川省沐川县。因境内有沐川而得名。
沐川设治局 历史沿革
民国二十九年（1940年）12月，屏山县析出北部第三区、第四区地域，设置沐川设治局，局所驻沐川镇（今四川省沐川县驻地沐溪镇）。民国三十一年2月升格为县。同时，治所沐川镇更名为中城镇。
Dear my…
「Dear my…」（ディア・マイ…）是寿美菜子的第3張單曲。於2011年9月14日由Music Ray'n發售。
Dear my… 概要
與前作「Startline」相隔約1年發售。分為通常盤和初回盤2種形式發售，後者「Dear my…」的PV收錄在DVD裡。
中国人民解放军军徽
中国人民解放军军徽，为镶有金黄色边的红色五角星，五角星中嵌金黄色“八一”两字，亦称“八一”军徽。于1949年6月15日启用。
中国人民解放军军徽 历史
在中国工农红军时期，在统一规定军旗制作时也曾设计过军徽式样，但由于当时战物资匮乏，无法在全军推广。后来，曾经使用过的红五星帽徽、“八路”“新四军”臂章、“中国人民解放军”胸章等，一定程度上也起到了军徽的作用。
1948年冬，中共中央军委和解放军总部领导人在河北西柏坡讨论军队正规化问题时，同时提出了统一军旗、军徽的问题，确定由军委副主席周恩来主持军旗、军徽工作，并由时任总政研究室副主任、第一研究室主任的黄镇牵头组成设计组。军旗、军徽样式的汇集、综合和研议工作交由军委作战部一局承办。
1949年6月15日，中国人民政治协商会议筹备委员会开幕，在这次大会上，以中国人民革命军事委员会主席毛泽东、副主席朱德、刘少奇、周恩来、彭德怀的名义，发布了《关于公布中国人民解放军军旗军徽样式》的命令。命令中指出，中国人民解放军军军徽样式为镶有金黄色边之五角红星，中嵌金黄色“八一”两字，亦称“八一”军徽。
中国人民解放军军徽 意义
红色五角星象征中国人民获得解放，“八一”表示1927年8月1日發生的南昌起义，中国人民解放军从此诞生。
中国人民解放军军徽 使用
中国人民解放军军徽较普遍地被用在解放军的帽徽、臂章、奖状、车辆、舰艇、飞机、重要建筑物上，举行典礼、检阅、军人宣誓、隆重集会时通常悬挂在主席台中央。
中国人民解放军军徽 军用航空器机徽
机徽也叫国籍标志，用来表明飞机的国籍。朝鲜战争中以中国人民志愿军名义参战的解放军空军和苏联空军使用“中国人民志愿军”标示，并在机身喷涂朝鲜空军机徽。
1949年，华北军区航空处航行科科长李裕为人民解放军空军设计了机徽，9月获中央军委批准，通过《中国人民解放军空军机徽说明》公布。1958年中国人民解放军空军司令部确定机徽规格，直到现在一些装备仍然采用这种版本的机徽。1997年，中国人民解放军总后勤部颁布国军标901A-1997《飞机外部颜色与标记》，该规定对机徽标志略有改动，主要改动在黄色亮度、黄边比例以及“八一”字体，但这种标志直到2003年以后才随着新型号装备的装备才逐渐面世，老装备还使用老版本机徽。而歼-8系列飞机较为特别，其使用全镶边飞翼机徽，并且尺寸参数与其他飞机完全不同，直到2003年之后才逐步换为国家军用标准机徽。
此外，由于在国军标公布之前解放军并没有对“八一”的字体做要求，因此出现了多种变体“八一”。
输出革命
输出革命是一个政治术语。指在本国革命之后，推动其他国族发动与本国革命性质相同的革命，常指社会主义国家引致其它国族通过暴力等手段建立“无产阶级专政”或“人民民主专政”的行为，也被用来描述其他意识形态的对外干涉，如伊斯兰革命（伊朗伊斯兰共和国）、资产阶级民主革命（法兰西第一帝国）以及阿拉伯复兴社会党的某些实践等。
输出革命
例如苏联于1920年代至1950年代对以蒙古人民党和中国共产党为代表的东亚各国共产党的支援、中华人民共和国成立后于1960年代至1979年对东南亚（如越南共产党）和拉丁美洲共产党（如古巴共产党）等社会主义政权與组织的支援、以及越南民主共和国/越南社会主义共和国于1960年代至70年代对东南亚其他各国共产党（如巴特寮/老挝人民党、紅色高棉/高棉人民党、泰國共產黨、緬甸共產黨和菲律宾共产党等）与拉丁美洲其他共产党组织（如哥伦比亚革命武装力量）的支援等，不過這樣的國策自斯大林、胡志明和毛泽东去世后，赫鲁晓夫改革与鄧小平上台並實行改革開放且改善與西方國家（尤其是美国）的外交關係以及越共四大后黎笋全面掌权之后，苏联和越南分别于1960年代和1979年后正式停止对他国共产党在国际共产主义运动组织原则上的经济和军事支援，此后其对外援助全部因其与美国在全球范围争霸的利益以及在同中国的争端中扩张势力范围而定，逐步演变为实用主义和利己主义性质；而中国大陆政府则于1978年起正式停止对他国共产党的经济和军事支援，之后陆续撤回对东南亚共产党（除红色高棉外）的军事援助并关闭了设在中国大陆境内为东南亚各国共产党使用的训练营，也在1979年7月10日和1981年6月30日分别关闭了设立在云南磨憨的泰国人民之声电台和设立在湖南益阳的马来亚革命之声广播电台。而1993年柬埔寨大选后，柬埔寨王国成立并得到包括中国在内的国际社会承认，中国政府此后停止对红色高棉援助。
输出革命
1985年苏共中央总书记戈尔巴乔夫上台并于翌年推动政治改革后，苏联政府逐步削减援助外国共产党组织和社会主义国家（如华约各国、蒙古、朝鲜、越南和古巴等国），直至1990年苏联彻底停止一切对外援助。在1978年中国停止输出革命以及1986年越共中央总书记黎笋去世后越南开始革新开放，两国相继陆续撤回对东南亚其他各国共产党的军事援助，曾经接受中国和越南援助的泰国共产党、马来亚共产党和北加里曼丹共产党相继向当局投降或销声匿迹，唯菲律宾共产党和缅甸共产党仍在继续活动。
木龙桥
木龙桥，原称“中山北桥”或“中山北路桥”，位于桂林市区木龙湖与铁佛塘交界处的中山北路上，是沟通“两江四湖”水系中木龙湖和铁佛塘的重要枢纽。
该桥为三孔连续拱桥，桥长47.5米，桥宽53米，双向六车道，造型参考了法国塞纳河上的新桥。
木龙桥 印象
桥面为混凝土快车道路面和沥青慢车道路面，人行道采用石料铺设。桥栏杆及侧面全部采用石料装饰。
桥可以看做是三座小桥连在一起，简单而带有古典历史气息。
木龙桥 历史
建桥的地方原来是道路，人工开挖木龙湖后才建此桥。
2001年2月18日工程开工，2002年2月1日正式通车，2006年4月25日命名木龙桥。
波氏裸燈魚
波氏裸灯鱼（学名：Gymnoscopelus bolini）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南半球亞熱帶至南極間的海域，屬深海魚類，棲息深度可達4200公尺，體長可達28公分，可做為食用魚。
勃氏裸燈魚
勃氏裸灯鱼（学名：Gymnoscopelus braueri）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南半球溫帶至南極間的海域，屬深海魚類，棲息深度可達2700公尺，體長可達13.2公分，可做為食用魚。
法氏裸燈魚
法氏裸灯鱼（学名：Gymnoscopelus fraseri）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南冰洋海域，屬深海魚類體長可達8.8公分，可做為食用魚。
馬賽飛
馬賽飛，《說唐》人物，孟海公之妻。
持兩把“繡鸞刀”，24把“神刀”，坐騎名為“桃花馬”。跟隨丈夫孟海公一起在曹州發動起義。
唐軍攻打洛陽，孟海公受王世充之邀帶軍前往助陣。黑、白二夫人被擒投唐，並嫁給了尉遲恭，馬賽飛見丈夫孟海公在人面前臉面不好看，便討令出戰。首戰生擒程咬金，次日再戰羅成被擒。兩軍換將時，“神刀”被先換回唐營的程咬金用狗血弄壞。返回營內後，便告別丈夫上“杏花山”重煉神刀。經七日煉就正要下山，遇見謝弘道長，被其以利害勸退。即拜了謝弘為師，跟隨其修仙學道而去。
世界貿易中心五號大樓
世界貿易中心五號大樓（英語：）為美國紐約市曼哈頓下城從未動工，並還在建造計劃的一棟摩天大樓，位於世貿南方的德意志銀行大廈遺址，原訂為226公尺、42層樓高，後改為270公尺、80層樓高。
世界貿易中心五號大樓 原始建築（1970年–2001年）
原世界貿易中心五號大樓在1970年時是一棟9層樓的建築物，建築高度36公尺（118英尺），位於紐約曼哈頓下城，在世界貿易中心北座右上。錢伯斯街－世界貿易中心車站在大樓底下，紐約地鐵A線、C線、E線列車皆在此停靠，大樓地下室另有零售商圈與餐館，其中包括博德斯集團在紐約市最大的書店。1984年，原世界貿易中心五號大樓屋頂放置由藝術家喬安娜·吉爾曼·海德（Joanna Gilman Hyde）面積約930平方公尺（10,000平方英尺），名為Self Organizing Galaxy的畫布作品。
原大樓在九一一襲擊事件當中，其屋頂被衝撞世界貿易中心南塔的聯合航空175號班機部分機身擊中，而世貿北塔倒塌的碎片殘骸更將大樓部分壓垮，後續發生的火災等因素，也使原大樓遭受嚴重損毀，雖然該大樓是所有九一一事件中，世貿中心區域內損毀狀況較輕的建築物之一，但最後仍然拆除。聯邦緊急事務管理署建築性能研究小組調查顯示，原大樓鋼樑結構之間的一些連接導致火災擴大，大樓使用的防火材料無法保護鋼樑結構連接，導致大樓倒塌擴大。但是防火材料及結構連接失敗並沒有使整棟大樓倒塌，在事件後仍可清晰看到原大樓的完整骨架結構。
世界貿易中心五號大樓 原始建築（1970年–2001年）
原大樓舊址現在準備改建為世貿重建計劃中的世界貿易中心二號大樓。
世界貿易中心五號大樓 新建築
新大樓預定在原德意志銀行大廈舊址建造，位於世貿重建計劃中的南端，預計建築高度限制在270公尺（900英尺）以下，建築面積140,000平方公尺（1,500,000平方英尺）。大廈由KPF建築事務所設計，預計共42層，並且從12樓起有7層樓為懸臂狀態。
但至2013年，此建造計劃已被終止，而地盤改作警察臨時停車場。
2019年6月，港務局和曼哈頓下城開發公司重啟新大樓預定工程，同意對該場地進行聯合獨立評估。2021年2月，由兆華斯坦地產和Brookfield房地產公司規劃的新大樓設計則對外發表，並更改為面積1,560,000 平方英尺（145,000 平方公尺），270公尺（900英尺）的高塔，並作為複合式開發案使用。建設計劃於2023 年開始，2028 年完成。
長頜裸燈魚
長頜裸灯鱼（学名：Gymnoscopelus hintonoides）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南半球亞熱帶至南極間的海域，屬深海魚類，棲息深度2220-2350公尺，體長可達14公分，可做為食用魚。
Dsp3杂化
dsp3杂化（英語：）是指一个原子内的一个n-1d轨道、一个ns轨道和三个np轨道发生杂化的过程。原子发生dsp3杂化后，上述n-1d轨道、ns轨道和np轨道便会转化成为五个杂化轨道，称为“dsp3杂化轨道”。五个dsp3杂化轨道分别存在于两个平面上，其中，位于水平面的三个杂化两两之间的夹角皆为120°，另有两个杂化轨道位于轴向平面、对称地分布于水平平面两侧。一般认为dsp3杂化的水平杂化轨道是由px、py和s轨道组成的，而轴向杂化轨道则同样由dz²和pz组成。因为dsp3杂化轨道与d3sp杂化轨道相似，两者常被等同看待。但dsp3杂化轨道的能量比较高，因此较不稳定。所以dsp3杂化可以转变为d3sp杂化。
細裸燈魚
細裸灯鱼（学名：Gymnoscopelus microlampas）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於南半球亞熱帶至南極間的海域，屬深海魚類，棲息深度200-220公尺，體長可達11.7公分，可做為食用魚。
D3sp杂化
d3sp杂化（英語：）是指一个原子内的三个n-1d轨道、一个ns轨道和一个np轨道发生杂化的过程。原子发生d3sp杂化后，上述n-1d轨道、ns轨道和np轨道便会转化成为五个杂化轨道，称为“d3sp杂化轨道”。五个d3sp杂化轨道分别存在于两个平面上，其中，位于水平面的三个杂化两两之间的夹角皆为120°，另有两个杂化轨道位于轴向平面、对称地分布于水平平面两侧。一般认为d3sp杂化的水平杂化轨道是由dxy、dx²-y²和s轨道组成的，轴向杂化轨道由dz²和pz组成。d3sp杂化一般发生在分子形成过程中。杂化过程中，能量相近的d轨道、s轨道和p轨道发生叠加，不同类型的原子轨道重新分配能量并调整方向。
D3sp杂化 与dsp3杂化间的转换
因为d3sp杂化轨道与dsp3杂化轨道相似，两者常被等同看待。d3sp杂化轨道的能量比较低，因此较为稳定。所以dsp3杂化可以转变为d3sp杂化。
B-57轰炸机
馬丁B-57坎培拉轟炸機（英語：）是美國製的雙噴射發動機戰術轟炸機及高空偵察機，於1953年進入美國空軍服役。B-57為英國電氣公司製坎培拉式轟炸機授權在美國製造的版本，但格倫馬丁公司在原本坎培拉轟炸機的基礎上亦做出許多重大的更動，並由此發展出許多非常特別的衍生型。