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大漢公報
《大漢公報》（英語：）是加拿大卑詩省溫哥華一份已停刊的中文報章，於1906年由洪門致公堂創立，當時稱為《大漢報》，其後一度改稱《大漢日報》（The Chinese Daily News），再於1915年改稱《大漢公報》。該報是洪門的機關報，旨在宣揚當年中國革命事業，並從1910年起由馮自由主編，與由梁啓超於1903年創辦的保皇會刊物《日新報》（全加拿大首份中文報刊）展開筆戰。此外，該報亦報道溫哥華（舊譯雲高華，又稱雲埠或雲城）華人社區所關注的本地、國内和國際新聞。
《大漢公報》發行多年，一直以溫哥華華埠和東區一帶的老華僑為目標讀者群。隨著來自中港台三地的移民於20世紀後期陸續湧入大溫地區，《大漢公報》亦逐漸顯得與轉型中的本地華人社群脫節。移民潮進行的同時，亦惹來港資和台資傳媒機構注意海外華人移民群衆，望於此迅速增長的市場中分一杯羹。《星島日報》、《世界日報》和《明報》遂於1980和90年代陸續進駐溫哥華，讓新移民緊貼原居地最新動態，並動搖了《大漢公報》在溫哥華中文媒體中的地位。
大漢公報
《大漢公報》於1980年代改以柯式印刷，每天開紙六大張，但亦逐漸抵受不住競爭，最終於1992年10月3日停刊，為其85年歷史寫上句號。該報至今仍是加拿大發行歷史最悠久的中文刊物。
卑詩大學的亞洲圖書館收藏了1914年至1992年間發行的《大漢公報》，而這系列收藏從2008年起由西門菲沙大學主導的「Multicultural Canada」網站計劃陸續數碼化並放上網站。
《大漢公報》的報社早期設於華埠卡路街443-445號，後於1939年遷至附近的片打東街1號。片打東街1號報社建於1902年，樓高兩層，由建築師W.T. Whiteway設計。該報於1992年停刊後，報社一直丟空，到2007年由一家電器店遷入。報社現時被溫哥華市政府列為乙級歷史建築，而外部的「大漢公報」霓虹招牌現時則存放於列治文。
乔·万·坎赫姆
乔·万·坎赫姆（Jon Van Caneghem，有时简称，1962或63年—）是一位美国电脑游戏设计师与开发者。他被普遍认为是两大著名游戏系列——魔法门和魔法门之英雄无敌之父，他一手设定了魔法门的世界，创造和开发了这两个系列于2003年之前的几乎所有游戏。1983年他一人兼任编剧、美工、编程，制作出了第一款魔法门游戏。
乔·万·坎赫姆于1983年同Mark Caldwell一起创立了New World Computing（NWC）公司。该公司于1996年被3DO公司被收购。2003年3DO破产，New World Computing也一同消失。2004年JVC去了NCsoft，2005年离开。他目前担任美国艺电旗下胜利游戏（Victory Games）的负责人。
剑桥大学工程系
剑桥大学工程系（英文：Cambridge University Engineering Department）是剑桥大学最大的科系之一，由詹姆斯·斯图尔特于1875年建立。工程系的主体建筑坐落于剑桥市中心南侧的特拉平顿街上, 是剑桥工程专业教学和研究的中心。工程系的现任院长是大卫·卡德威尔教授。
演藝界情繫玉樹關愛行動
演藝界情繫玉樹關愛行動（英語：）是香港演藝人協會等機構，因應青海2010年玉樹地震而舉辦的一項賑災活動，於2010年4月26日在位於香港九龍紅磡的香港體育館（簡稱紅館）舉行。
演藝界情繫玉樹關愛行動 捐款渠道
因應活動舉行，電訊盈科免費向大會提供100條電話熱線，捐款熱線為：+852 1873288，另外亦設有SMS捐款熱線508 508。而大會亦於兩家銀行開設捐款帳戶：
演藝界情繫玉樹關愛行動 籌備工作
因應青海2010年玉樹地震，香港演藝人協會於2010年4月21日舉行記者招待會，宣布舉行該活動。時任演藝人協會會長曾志偉表示，從『512』四川大地震、去年台灣風災至今次青海地震，期間世界各地均發生不同的天災，每次演藝界都被問及是否舉行義演活動，我們亦視乎災情而決定。今次的地震情況頗嚴重，而且更有一位香港居民遇難，遂決定立即舉行籌款，雖然短短數小時的籌款，善款一定不及籌得20億的中國中央電視台籌款晚會，但乃希望藉此表達香港市民對青海玉樹縣的心意和關心。
曾志偉表示，「大匯演」將於紅磡體育館舉行，公開讓市民到場欣賞，由於香港女童軍總會前一天正舉行活動，可留下舞台作演出以省卻製作費，但因之前的活動採用「三面台」設計，使場館只能容納約6,000名觀眾，故是次義演將不會作流水式入場安排。當紅館6,000座位坐滿，便不會再讓觀眾入場，每位觀眾最少需捐出100元的善款。而大會將在紅館場外會有大熒幕直播場內情況，估計可容納1,000人席地而坐，亦會設悼念區，讓市民悼念義工黃福榮及遇難災民。曾志偉又呼籲市民不要帶鮮花到場，並將之捐作善款，大會亦會現場設捐款箱。
演藝界情繫玉樹關愛行動 籌備工作
大會亦特別邀請潘源良將盧冠廷作曲的林子祥作品《憑著愛》填上新詞，改名為《手連心》作為大匯演的主題曲，並於翌日晚上安排藝人在香港電台錄音，經剪接後於各大媒體播放。
曾志偉表示從「演藝界512關愛行動」至今，期間發生過不少災難，但今次青海的地震太嚴重，不少演藝界人士及市民也向他了解是否會有籌款活動，加上香港人黃福榮代表了香港精神，亦希望對他有所表達，於是立即籌備。對於籌款目標方面，由於中央電視台的籌款晚會籌得20億元人民幣，而鳳凰衛視在青海的籌款活動亦籌得9億元人民幣，故香港的籌款晚會只屬杯水車薪，也不希望有籌款壓力，只希望給香港人一個表達機會，亦提供一個悼念地方給港人鞠躬。
演藝界情繫玉樹關愛行動 媒體轉播
因應活動舉行及讓更多人參與賑災，以下的媒體頻道為晚會作現場直播：
演藝界情繫玉樹關愛行動 成績
是次活動（大匯演演出期間）籌募得超過 3506 萬港元善款。其中包括：
红色墨丘利
红色墨丘利邮票（Zinnober Merkur）是奥地利于1856年发行的一种报纸邮票（报社用于支付报纸投递邮资的邮票），因存世量极少而成为世界级珍邮。
红色墨丘利 红色墨丘利邮票历史
奥地利于1851年1月1日起发行报纸邮票，图案为罗马神话中为众神传递信息的使者墨丘利的侧面头像。邮票上墨丘利头戴插有双翅的帽子，由约瑟夫·阿克斯曼（Josef Axmann，1793-1873）雕刻。票面上没有印刷国家铭记，也没有面值，在墨丘利头像的上下左右四面分别印有“报纸”（ZEITUNGS）、“邮票”（STÄMPEL）、“皇家”（K.K.）和“邮政”（POST）的字样。
本系列邮票通过票面颜色来区别售价。最早面世的蓝色邮票，100枚售价60 kr（Kreuzer），每枚相当于0.6 kr，可以用于邮寄单份报纸。随后的黄色和玫瑰色，每枚分别售价6 kr（用于邮寄10份一捆的报纸）和30 kr（用于邮寄50份一捆的报纸）。
1852年10月9日，由于高邮资的邮票需求量特别少，邮局将30 kr的玫瑰色邮票改做0.6 kr邮资使用。1856年3月20日起，原来邮资为6 kr的黄色邮票也被降为0.6 kr，同时，改用猩红色印刷同样图案的邮票，售价6 kr。
1858年11月1日，奥地利更改报纸邮票的设计图案，1851年起的墨丘利邮票停止发行。
红色墨丘利 珍稀程度
普通报纸邮票发行量巨大，但是由于报纸邮票贴在包装报纸的封皮上，封皮通常在报纸订户收到后就被撕开并丢弃，因此存世量并不大。
由于本来就很少有同一地址订阅10份或更多报纸的情况，高面值报纸邮票发行量极少。因为报纸邮票只有报社使用，不用担心未盖戳邮票被重新拿来使用，实寄的盖有邮戳的高面值报纸邮票就更加稀有。
红色墨丘利发行量和存世量都很少，可能只有7枚存世。2008年，一枚红色墨丘利在奥地利维也纳拍卖，起拍价2.2万欧元。
红色墨丘利 流行文化中的引用
克日什托夫·基斯洛夫斯基的电影《十诫》之十讲述了一个以红色墨丘利邮票为主线的故事：兄弟俩为了父亲的遗愿，甚至用肾脏去换回父亲失落已久的红色墨丘利邮票。
决战南京 (电视剧)
《决战南京》是一部中国大陆出品的历史谍战剧，于2009年2月开机拍摄，2010年4月22日在CCTV-8黄金强档首播。
决战南京 (电视剧) 简介
抗战胜利后，围绕着南京城国共两党展开了激烈的争夺……
浑河之战 (1621年)
浑河之战，是指1621年的一场明朝军队和后金军队发生的战役。
天启元年（1621年）沈阳被后金攻占时，一支明军在总兵童仲揆、陈策等率领下，推进到浑河，欲与沈阳城内的明兵对后金兵进行夹击。
听说城已被占，陈策下令还师。游击周敦吉等一再请战，诸将激动地说：“我辈不能救沈，在此三年何为！”
于是明兵分为两营，周敦吉与副总兵四川石柱都司佥书秦邦屏等领兵逾万人先渡河，在桥北立营；童仲揆、陈策及副将戚金、参将张明世统浙兵三千、家丁二千在桥南立营。在秦邦屏结营尚未完成时，后金骑兵四面攻击。明军奋勇迎战，先败白旗，又败黄旗，击斩落马2-3000人，斩杀后金一参将、二游击，明军阵型坚固无比，后金多次进攻无果。八旗勁旅“死于枪弩者数千人”。但后金兵仍继续组织冲锋，却而复前，如是者三。经过激烈交锋，川军终于饥饿疲劳，难以支持，又受到后金军火炮猛烈轰击，全军崩溃。周敦吉、秦邦屏及参将吴文杰、守备雷安民等皆力战而死。周世禄从西北逸出，邓起龙、袁见龙夺桥西奔，带领残军俱走入浙营，继续坚持作战。浙兵布阵于浑河五里之外，列置战车枪炮，掘壕安营，用秫秸为栅，外涂泥巴。后金兵消灭江北明军后，迅速渡河把浙兵包围数匝。
浑河之战 (1621年)
总兵朱万良、姜弼率领一万余援兵，行至白塔铺。时后金主力正在渡河准备攻击浙军，遂遣兵数百为哨探进行试探性进攻，遭遇到后金二百巴牙喇精兵。后者望风而逃，明兵放枪紧追，直追到后金左翼四旗兵营前。左翼四旗主力即刻回击，击败边军，斩杀数千人。
后金兵得以集中兵力攻浙兵营，明軍以火器射击，杀伤相枕。火药用尽，两军便开始短兵相接。明军的步兵没有弓、撒袋，他们持三尺长的竹竿枪和腰刀，披甲胄，外套一层厚棉，刀、箭不入。最后明军溃败，陈策战死。童仲揆欲逃离战场，被戚金拦住，一同战死。沈阳-浑河之战，后金前后损失、滿洲正白旗人逰撃席爾泰、滿洲鑲紅旗人蓀嘉秦、雅巴海、布哈、孙扎钦、巴彦、雅木布里、西尔泰、郎格、敦布达哈木布、禄汪格等战将。
时人评说：自奴酋发难，我兵望风先逃，未闻有婴其锋者。独此战，以万余人当虏数万，杀数千人。虽力屈而死，至今凛凛有生气。当时亡归残卒，有至辽阳以首功献按臣张铨者，铨命照例给赏。卒痛哭阶前，不愿领赏，但愿为主将报仇。
差分全球定位系统
差分全球定位系统（Differential Global Positioning System，简称 DGPS 或差分GPS），是一种应用于全球定位系统中用以提高民用定位精度的一种技术。美国軍方基於國防安全的考量，避免敵對方使用衛星定位信號於武器用途，在广大用户所使用的标准定位服务(SPS)中人为地引入误差，即在所有的GPS工作卫星上实施选择可用性(SA)政策，使水平定位精度降低至100m(2dRMS)，垂直定位精度为156m(2a)，时间精度为175ns。尽管 SA 政策已于2000年5月1日停止使用，但是单点定位的精度也只有20-40m，这样的精度难以满足飞机导航、工程测量等方面的定位需求。差分全球定位系统技术解决了这种问题，提高了单点定位的精度。
差分全球定位系统 原理
在位置已精确测定的已知点上配备一台 GPS 接收机作为基准站并和用户同时进行 GPS 观测，将得到的单点定位的结果与基准站坐标比较，求解出实时差分修正值，以广播或数据链传输方式，将差分修正值传送至附近 GPS用户，以修正其GPS定位解，提高其局部范围内用户的定位精度。利用这一方法可以将用户的实时单点定位精度提高到米级。
能够应用这种方法的基础是: 在同一地区内，影响 GPS 实时单点定位精度的因素，如大气電離层延迟误差、卫星星历误差、卫星钟误差等，对基准站及其邻近用户的影响是相同或相近的。因此接收機與基準站的距離遠近，影響修正後的準確度，越遠修正的結果準確度越不好，尤其在接收機與基準站欠缺共同的衛星參考時會更為惡化。
合田雅吏
合田雅吏（1970年1月9日—），日本男演員，出生於日本神奈川縣，身高183cm。現為Stardust Promotion旗下藝人。1995年曾拍攝特攝作品《超力戰隊王連者》，飾演Oh藍（三田裕司）。2009年以《侍戰隊真劍者》作為客串演出，他的角色為「志葉烈堂／初代真劍紅」。
西瓜雪
西瓜雪（英語：）又称作“雪藻”，是一种具有微红或者粉红颜色并带有新鲜西瓜气味的雪。西瓜雪融化之后颜色更红，像红葡萄酒的颜色。这种类型的雪常在晚春或者夏季的时候出现在世界各地的高山和极地地区，比如美国加利福尼亚州的内华达山。
西瓜雪的红色是由一种名字叫极地雪藻(Chlamydomonas nivalis)的绿藻引起的，极地血藻含有虾青素（是類胡蘿蔔素的一种）和叶绿素。和大多数淡水藻类不同，这种藻类是一种嗜冷生物，在冷水中生长旺盛。
西瓜雪 历史
公元前4世纪，在亚里士多德的作品中曾经描述过西瓜雪，这种雪让登山员、探索家、博物学家困惑了好几千年。有人猜测它可能是普通冰雪被矿物或者岩石散落的红色氧化物污染造成的。
T-64主战坦克型号列表
Т-64主战坦克是前苏联在冷战期间研发的一款主战坦克，在坦克史上具有重要意义。T-64的设计研发工作由乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫机械设计局完成，主要由同在乌克兰的马利舍夫工厂（哈尔科夫运输机械制造厂）生产。
T-64主战坦克从1957年开始研发到1987年停产期间推出过不少的型号，以下是各型Т-64坦克的列表。
T-64主战坦克型号列表 型号
T-64B（447A工程，1976年）：量产型。装甲是过去T-64A的重设计版本。装备有1A33火控系统，D-81Tm式125毫米火炮（2A46-1），9K112-A“眼镜蛇”反坦克导弹系统（北约代号AT-8“歌唱家”），TPN-1-49-23瞄准具，2E26M稳定器以及6ETs40自动装弹机。1985年后生产的T-64B装备更坚固的倾斜装甲，早期批次的T-64B也加装17毫米厚前装甲板，这是从黎巴嫩战争中缴获的以色列的M111穿甲弹试射的结果。
T-64主战坦克型号列表 改进型
自T-64坦克正式进入部队的时候，T-64系列的改进工作就一直没停止过。
T-64U（447AM-1工程，又叫BM“宝剑”）：马里舍夫工厂参照T-84主战坦克研发的乌克兰T-64B改进型，在T-64B基础上安装“诺伊”反应装甲并装备了9K120反坦克导弹系统（能发射9K119“斯维尔”与9K119M“反射”两种反坦克导弹，北约代号AT-11/AT-11B“狙击手”），换装1A45“伊尔提什”火控系统、TK-4S型车长用观瞄设备、PZU-7防空机枪瞄准镜、TPN-4E“暴风雪-E”夜视仪，以及1000匹（735千瓦）6TDF型发动机。至2009年有56辆在乌克兰军队服役。
T-64主战坦克型号列表 衍生型号
BAT-2：快速战斗工程车，配备T-64的引擎、更矮的外壳、更小的路轮以及相应的悬挂。这台车车头安装了一台巨大的全轴可调的V型液压推土铲，车尾安装了松土钉，车顶则有一台2吨的起重机，总重量达到40吨。全车乘员8名，司机、车长、无线电通信员各一，以及5名战斗工程师。这款工程车设计目的是取代老式的基于T-54底盘的BAT-M战斗工程车，但由于价格太高导致华约国家只能少量装备，直到冷战结束也没有完全取代BAT-M的地位。
热爱 (2009年电视剧)
《热爱》是一部中国电视连续剧，又名《大镇反》。于2008年4月在苏州开机拍摄。2009年4月19日，全国首播仪式在苏州广电总台的演播厅隆重举行，从5月开始，在中國各大地方电视台播出。2009年4月24日云南都市频道/吉林都市频道首播及2010年4月20日广西卫视上星。
令人懷念的嫲嫲
《令人懷念的嫲嫲》（日语：，），是一部哆啦A夢電影作品系列的附篇作品之一，首映於2000年3月11日，是哆啦A夢短篇電影系列第三部，改編自1979年哆啦A夢電視動畫《對老奶奶的回憶》（）和1986年的哆啦A夢系列電視動畫《我最愛奶奶》（）。該電影跟《大雄的太陽王傳說》同年上映。片長26分鐘。本電影未曾於中文使用地發行影音產品或上映，僅印行書籍。
《大雄的懷念奶奶》也是2000年第55屆日本每日電影獎獲獎的動畫電影。
血雨
血雨（英語：），又稱紅雨（Red rain），被认为是一种褐紅色的降雨的形式从天空中飘落的现象。诗人荷马创作的史诗《伊利亚特》有对血雨的记载。17世纪以前，人们认为这种雨就是血；但目前的科学共识认为，血雨是由绿色桔色藻属微藻的气生孢子引起的。
血雨 历史
1608年，法国一个小城镇的上空降下“血雨”，深红的雨水很像血水。
1841年8月17日下午1点多，美国田纳西州的一块烟草农场上空出现红云，然后红色的液体自天而降，血雨中夹杂着肉块，并伴随有难闻的气味。
1869年8月1日，美国加利福尼亚一个小镇上的一家庄园下起了持续三分钟的血雨，降下的腥物（鲜血和肉块）覆盖了好几英亩土地。当时镇子的上空有一大群秃鹰，因此它们身上的血污被认为是血雨的来源。
1890年5月15日，意大利卡拉布里亚的Messignadi区降下了红雨，这一事件得到意大利气象局的证实，但是当局的解释是，迁徙的候鸟群遭风暴袭击，致使身体受伤而流血，然后随着雨水降下，形成血雨。但当时并没发现死亡的鸟类。
1903年2月21～23日，欧洲多国包括英格兰南部和威尔士两地，下了一场特大血雨，2万平方英里的土地都被染上了红色。
极地雪藻
极地雪藻（學名：）为衣藻属下的一个單細胞紅色綠藻門物種，具光合作用 能力，常見於世界各地如極地或高山山脈的雪原。這些綠藻是西瓜雪形成的其中一個原因，令雪原上呈現一片片或紅或粉紅的色彩。儘管早在亚里士多德時他已對由極地雪藻引起的紅雪現象描述，但其實生物學家對這種生物的研究才不過一百多年。
極地雪藻跟另一個同屬衣藻屬的物種Chlamydomonas reinhardtii有着密切的關係，但兩者的棲息地卻有很大差異：極地雪藻只見於山上、雪原及極地，常處於極端環境，例如有限營養素、低溫及強烈日照；相反作為一種中温生物的C. reinhardtii，這種植物欠缺極地雪藻為適應環境而發展出來的特殊機制，例如：使之能耐寒的機制，以及能夠在岩石表面、泥土裡、溶雪裡及雪地上均能生長。 其次，植物的類胡蘿蔔素形成了一層厚厚的細胞壁，保護了細胞壁內包含的囊腫免受強光、乾旱及輻射的破壞。
极地雪藻 類似物種
除了極地雪藻，尚有其他分類的冰藻，會產生與本物種近似的自然現象：
哈蘭公爵貝蒂爾王子
貝蒂爾親王（瑞典語：，1912年2月28日—1997年1月5日），全名貝蒂爾·古斯塔夫·奧斯卡·卡爾·歐根（瑞典語：），瑞典王子、哈蘭公爵，為瑞典國王古斯塔夫六世·阿道夫的三子。
哈蘭公爵貝蒂爾王子 王位繼承問題
貝蒂爾親王的長兄王儲古斯塔夫·阿道夫親王於1947年去世時，只遺下一個不足1歲的兒子，而國王其他兒子都因繼承法不承認的婚姻而喪失王位繼承權，故此貝蒂爾很有可能繼承王位。因此，貝蒂爾親王為免喪失繼承權，一直沒有跟其戀人——英國威爾斯出身的莉莲·梅·戴维斯成婚，兩人係於其擔任瑞典駐英國大使館海軍武官任內邂逅。瑞典王室雖沒有公開承認達維斯，但一直視他為王室的一分子。然而，古斯塔夫六世·阿道夫國王在1950年67歲時即位後卻長期在位，直到1973年去世時，貝蒂爾的姪子卡爾·古斯塔夫王子已經成年，可以繼承王位。
新國王在1973年繼位後，改革王位繼承法，跟德國平民希爾維亞·蕾娜特·索梅爾拉特結婚，之後也認可了貝蒂爾親王和莉莲的婚姻。二人的婚禮於1976年12月7日在卓寧霍姆舉行。貝蒂爾親王仍為王位的推定继承人，繼續履行國王副手的職責，直至卡爾·菲利普王子在1979年出生為止。莉莲·梅·戴维斯現行的封號為“莉莲王妃”、“哈蘭公爵夫人”，為瑞典王室成員。
哈蘭公爵貝蒂爾王子 王位繼承問題
瑞典於1980年修改《繼承法》，限制只有卡爾十六世·古斯塔夫和後裔才有權登上王位；然而，根據繼承法附件，貝蒂爾親王成為王位第三繼承人（排在維多利亞公主、卡爾·菲利普王子之後），馬德琳公主於1982年出生後，貝蒂爾親王成為王位第四繼承人。
1983年，貝蒂爾親王獲皇家工學院頒授工程學榮譽博士學位。
水洞郡
水洞郡（：／ Sudong gun */?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道的一個郡，位於道的最南部。東鄰江原道，西鄰平安南道。西枕北大峰山脈。河流有金野江、德池江等。面積788.15平方公里，2008年人口95,716人。下分6洞、14里。
1952年設郡。1974年被併入高原郡，1990年設區。當地在1918年發現煤礦，是咸镜南道主要的煤矿产地之一:25。
昂船洲海軍基地
昂船洲海軍基地位於香港九龍昂船洲，由中國人民解放軍駐香港部隊駐守。无论是香港回归之前还是之後，昂船洲一直是海陸軍事重地，被劃撥為禁區範圍。
昂船洲海軍基地 早期發展
1860年，昂船洲隨《北京條約》的簽署而割讓予英國，劃入香港版圖。最初這個島嶼作為開採石礦用途。1863年，香港總督羅便臣在島上興建了一所昂船洲監獄，以舒緩域多利監獄的擠迫情況。
1890年，該島被列為軍事用地。1905年，該島正式成為海軍基地，在島上設有軍用碼頭。
直至1957年以前，昂船洲一直由英軍駐守。兩次世界大戰期間，英軍在島上建設了一座彈藥庫，當中包括11座地下軍火庫，以存放供予英軍及商業開採礦產用的炸藥。1930年，英軍在島上建設了一座先進的情報截聽站，在太平洋战争爆發前，是英國在遠東所設立最重要的兩座情報截聽站之一（另外一座具有同樣規模的興建於新加坡）。
英軍在1881年至1905年期間在島上興建了6座炮台，包括東炮台（建於1881年）、中炮台（建於1891年）、南岸炮台（建於1885年）、西炮台（建於1890年）、亞比安炮台（建於1904年）及百夫長炮台（建於1905年）。
昂船洲海軍基地 香港保衛戰及日佔時期
1941年12月8日香港保衛戰爆發，英軍在昂船洲炮台多次炮擊入侵新界西部的日軍，成功阻慢日軍佔領金山。12月10日，昂船洲遭到日軍猛烈的炮轟及以飛機不斷空襲，島上設施大多受損，但島上的守軍為了掩護蘇格蘭營從深水埗往九龍半島後撤，在11日中午仍以1號炮台不斷炮轟在荔枝角的日軍第230聯隊，直至下午3時接到司令部的撤退命令，炮台的守軍開始炸毀各門火炮和破壞島上設施，並帶走可搬動的設備乘船撤退，於12日凌晨1時許抵達香港島。
昂船洲之後被日军佔領，日軍在佔領香港期間對島上設施有所擴建，並且在島上建立了無線電接收設備作為軍事用途，擴大日本放送協會在海外的廣播接收範圍。島上恬靜的環境及舒適的海灘亦成為了日軍休閒及娛樂的地方。
昂船洲海軍基地 戰後時期
第二次世界大戰後，昂船洲由英國皇家海軍重新接管，主要由印度錫克教教徒駐守。在1960年代至1980年代期間，昂船洲是用作為士兵休養生息的地方，並且在南岸的英國海陸空三軍合作社（NAAFI）商店、餐館及游泳池周邊建了很多歐洲式平房。最後使用基地的英國部隊是香港軍事服務團，其總部一直位於昂船洲，直至1997年基地關閉為止。
昂船洲海軍基地 香港回归后
隨著1997年香港回归，為了配合中國人民解放軍駐香港部隊駐守，昂船洲與其他軍事基地於1994年進行重新興建。位於昂船洲南岸的海軍基地工程佔地16公頃，總建築面積約35,000平方米，包括辦公樓、宿舍、大會堂及直昇機停機坪等33座不同用途的建築物；其港池面積約400米乘400米，比較舊有港池更為大型。工程於1997年3月完成，耗資11億港元。而位於昂船洲北岸的基地範圍則在1997年前交還港英政府，後來更改興建成為昂船洲政府船塢。
1997年4月11日，駐港英軍正式撤出昂船洲，標誌著英國於香港以至亞洲最後一座海軍基地關閉。1997年7月1日，隨著香港回归，昂船洲海軍基地由中國人民解放軍接管，成為中國人民解放軍駐港部隊海軍基地；此前，首批183名官兵已於前一日晚上率先進駐，預備交接事宜。
昂船洲海軍基地 香港回归后
而在2017年7月7日至11日期間，中國人民解放軍海軍為慶祝香港回归二十週年，遼寧號航空母艦訪問香港，並停泊於鄰近昂船洲軍營附近海軍錨地，成為首艘到訪昂船洲軍港的航空母艦。
2021年7月8日，設於昂船洲軍營內的「駐香港部隊展覽中心」正式啟用，並由香港特首林鄭月娥及中央各駐港機構代表主持啟用典禮。該展覽館為繼香港海防博物館後全港第二座軍事主題博物館，日後將逐步向駐港部隊官兵及香港市民有限度開放。同年10月1日中華人民共和國國慶，此博物館首次向獲邀的市民及中學師生開放。
昂船洲海軍基地 歷史文物
軍營內仍然保存著20多座具歷史價值的建築物及軍事設施，包括10座一級歷史建築、13座二級歷史建築及2座三級歷史建築，分別於1863年至1939年期間興建。
琴湖地區
琴湖地區（：／ Kŭmho jigu */?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道的一個郡級地區，南臨東朝鮮灣，南端為松島岬，東臨北青南大川。面積45平方公里，2008年人口37,430人。下分1勞動者區、8里。
原屬新浦市，1995年設區，以配合當地興建核電廠的計畫，但計畫最終失敗。
斯德哥爾摩布羅馬機場
斯德哥爾摩布羅馬機場（瑞典語：，IATA代码：；ICAO代码：）是瑞典斯德哥爾摩一個機場，位於市中心以西北4海里（7.4千米），是最接近斯德哥爾摩市區的機場。布羅馬機場是瑞典第五大機場（依2008年統計），斯德哥爾摩附近第三大機場，瑞典第三多升降數量的機場。
布羅馬機場於1936年啟用。
哈吉·格來
哈吉·格來（1397年—1466年），克里米亞汗國奠基人，他說他是成吉思汗十一世孫，他本人是拔都兄弟禿花·帖木兒後人，他們的領土是克里米亞半島。
他即位後長期反對金帳汗國，他也支持立陶宛大公反金帳汗國。他應該是在1428年或1434年即位，第一枚格來王朝錢幣不早於1441年。
他也建立一面自己王朝的旗幟，他把首都定為巴赫切薩拉伊，克里米亞諸汗也居住於此。有子八人:雅儿道剌特，努儿道剌特，海达尔太子，忽鲁黑杰蛮，吉勒底什，明里·格来，雅木忽尔齐，兀兹帖木儿。有人說他本來以其子海達爾為太子，但在同年換了他，以另一子努兒道剌特為王，他死後骨殖埋在首都，他在克里米亞韃靼人中很受尊敬，人們給他一小名；melek，即是天使。
哈吉·格來 世系
成吉思汗
长子术赤
十三子秃花帖木儿
三子兀伦帖木儿
三子萨利查
库楚克斡黑兰
图莱克帖木儿
哈必奈
哈桑斡黑兰
穆罕默德
塔石帖木儿
贾哈尔速丁
哈吉·格来
高原郡
高原郡（：／ Kowŏn gun */?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道的南部一個郡，南鄰江原道。西高東低，東部為金野江、箭灘江、德池江等沖積的金野平原。面積250平方公里，2008年人口94,963人。下分1邑、1勞動者區、18里。
1413年改稱高原。
斯德哥爾摩斯卡夫斯塔機場
斯德哥爾摩斯卡夫斯塔機場（瑞典語：，IATA代码：；ICAO代码：）是瑞典斯德哥爾摩附近一個機場，位於斯德哥爾摩以南106公里的尼雪平市镇。斯卡夫斯塔機場為一些廉價航空公司和貨運航空公司使用。斯卡夫斯塔是瑞典第三大機場，斯德哥爾摩附近第二大機場，每年乘客流量多於250萬。
萨维奇定理
萨维奇定理（英語：）是计算复杂性理论中的一个定理，由沃尔特·萨维奇于1970年证明。定理的结论为对于任何函数满足，下列关系成立：
亦即，如果一台非确定型图灵机能够利用空间解决某个问题，那么一台确定型图灵机能够在至多空间解决相同的问题。尽管非确定性的引入能够在时间上带来指数的提升，但是，这种引入对于空间而言作用有限。
萨维奇定理 证明
萨维奇定理的证明是构造性的。证明过程为设计一个针对有向图连通性问题的算法（其它问题可以通过图灵机的格局图归约到此问题）。有向图连通问题可以简述为对于一个有向图和给定的两个顶点s和t，是否存在从s到t的有向路径。对于n个顶点，存在一个算法在空间内解决这一问题。这一算法的基本思路是利用递归解决一个更一般化的问题：检查是否存在从s到t的一条至多包含k条边的有向路径，k是递归的输入参数。原始的有向图连通问题当时与此问题等价。为了测试是否存在一条从s到t的长度为k的有向边，可以测试是否存在一条从s到t的以u为中点的有向边。如果存在，那么对从s到u和从u到t递归此算法。
用伪代码表示如下（Python语法）：
这一递归过程的递归深度为层，每层需要位来存储该层的函数参数和局部变量。因此，算法的总空间复杂度为。上述算法尽管是使用高级语言进行描述，然而，相同的算法使用图灵机实现时所需要的空间上界在渐近意义下是等同的。
由于有向图连通性问题为NL完全问题，因而任意NL中的语言都在复杂度类中（这一复杂度类也常常被写作L2）.
马米特县
马米特县，印度米佐拉姆邦的一个县。东邻艾藻尔县与科拉西布县。总面积3,026 km2 (1,168 sq mi)，总人口62,313 (2001)，人口密度21 /km2 (54.4/sq mi)。行政中心位于马米特。
斯德哥爾摩-韋斯特羅斯機場
斯德哥爾摩-韋斯特羅斯機場（瑞典語：，IATA代码：；ICAO代码：）是瑞典韋斯特羅斯一個國際機場，位於韦斯特罗斯以東，首都斯德哥爾摩以西110公里。雖然機場不在斯德哥尔摩市镇範圍內，甚至不在斯德哥爾摩省內，但機場還是命名為「斯德哥爾摩-韋斯特羅斯機場」。
福安花猪
福安花猪是福建省宁德市的一个家猪地方品种，属肉脂兼用型。该品种已经于1997年消失。
福安花猪由波中猪与福安本地猪杂交选育而成，主产于福安市和霞浦县。
福安花猪全身为不规则的黑白相间、体型较大、耐粗饲。
2010年，福安花猪共有存栏母猪12头、公猪2头。福建省畜牧兽医学会于2013年的调查指出，当时所饲养的几头花猪仅为福安花猪杂交后代中的类似群，并认定该品种已经于1997年消失。
停車 (電影)
《停車》（英語：）是由導演鍾孟宏於2008年所拍攝的一部黑色喜劇台灣電影，演員有張震、桂綸鎂、戴立忍、杜汶澤、高捷、曾珮瑜、陳之漢等。為2008年金馬國際影展開幕片。
停車 (電影) 劇情概要
男子陳莫在母親節開車去買了一個蛋糕。但是回到停車處的時候，發現他的車被雙併排，動彈不得。於是他開始去找尋車主，過程當中，碰到了許多人，也聽到了許多不同的故事。
故事的主題如下（依照時間軸排列）：
故事的結尾，提出了電影的觀點：人生無常，我們無法預料到在下一個轉角會發生什麼事，也許會有挫折，但是我們只有繼續往前走。
格來王朝
格來王朝是克里米亞汗國上的統治家族，來自成吉思汗，更正式說來自拔都的兄弟禿花帖木兒。這家族1427-1783年統治克里米亞，喀山汗國的王族也是他們家族的。出班·格來時代有很多切爾克斯人來到汗國，成為克里米亞韃靼人一族源，他們也成為某些韃靼人的米兒咱。
格來王朝 成為鄂圖曼臣下
根據某些學者說法，格來王朝是鄂圖曼帝國的姻親。他們的關係如羅馬與拜占庭關係。他們的汗是土耳其帝國第二大權力的人，曾是土耳其帝國的國相(大維齊爾)。他們除了外交之外，幾乎保留了所有權利，除了南部外，半島其他地方汗國自治。
格來王朝 覆滅
汗國1783年被俄羅斯合併後，沙希因汗在1787年恢復小部分權力。他後來被土耳其人送到羅德島斬首。其他王族留在首都生活。也有至土耳其伊斯坦堡與布爾薩一帶生活。
巴斯塔县
巴斯塔县，印度中部恰蒂斯加尔邦的一个县。北邻拉吉南德冈县、坎克尔县、达姆塔里县，南邻丹德瓦达县 。总面积8755.79 km²，总人口1302,253 (2001年)，人口密度108 /km2 (280 /sq mi)。行政中心位于杰格德尔布尔。
圣尼古拉奥斯
圣尼古拉奥斯（希臘語：），又译为圣尼古劳斯，是希腊克里特大区拉西锡专区的一个市镇及该专区的首府。位于克里特岛东部，濒临米兰拜洛湾。附近有拉托古城遗址等景点，是著名的旅游胜地。
科里亚县
科里亚县（Koriya district），印度中部恰蒂斯加尔邦的一个县。南邻比拉斯布尔县，东邻苏古贾县。该县总面积5977 km², 其中59.9%为林地。该县总人口500,758, 其中66.9%为农村人口。行政中心科里亚。
2009年度電視節目欣賞指數調查
2009年度電視節目欣賞指數調查，本年度的頒獎禮已停辦。
法拉利恩佐
法拉利恩佐（英語：）是由意大利汽车制造商法拉利所设计、生产的一款超级跑车，以法拉利公司创始人的名字命名。2002年上市，以慶祝車廠創立55週年，限量生产400台，另外还有一台特别款赠送给了教宗後拍賣，所得收益撥捐予2004年南亞海嘯災民。
法拉利恩佐 簡介
恩佐由曾任職賓尼法利納的日本設計師奥山清行設計，曾經以F60作為初步命名，採用了大量的一級方程式賽車設計概念及技術，一級方程式賽車手迈克尔·舒马赫有部份參與研製，引擎為6公升V12型，最大馬力以及扭力分別為660PS/7800rpm以及67kgm/5500rpm，配上6前速F1半自動變速箱，0-100km/h只需3.6秒（官方數據，非官方數據更短，達到3.2秒），極速可達到355km/h。
為防止不良炒風，購買恩佐的先決條件就是至少擁有3輛其他法拉利車型，擁有F40或者F50則有優先權。恩佐原本生產349台，可是由於符合購車條件的買家超出預定的產量，所以增至399台。
法拉利恩佐 榮譽和負評
美國汽車雜誌《Sports Car International》，於2004年將法拉利Enzo評定為2000年代頂級跑車的第三位。另一美國汽車雜誌《Motor Trend》，認為它在史上十大最好法拉利中排行第四。《彭博商業周刊》（）則大唱反調，認為它的是過去50年最醜的50款汽車（）之一，批評它的曲線多餘，角度浮誇，尤其是那個V形的車頭蓋、兜風的車門和球狀擋風玻璃更加其醜無比。
陈雪萍 (1963年)
陈雪萍（1963年1月21日—），浙江桐庐人，越剧女演员，擅长小生，为一级演员。1978年9月，进入浙江桐庐越剧团。1984年，师承范瑞娟。1994年，进入杭州越剧院。2009年5月，凭借主演的滑稽越剧《新狮吼记》获得第24届梅花奖。代表作有《梨花情》、《桐江雨》、《柳湘莲》、《新狮吼记》等。
徐天榮
徐天榮（1923—2009年），為台灣資深名導演及編劇，晚年致力於電影劇本教學。曾執導《瘋女十八年》等知名影片。其多幕劇本作品〈血海花〉得到中華文藝獎金委員會頒發的國父誕辰紀念獎金；而另一多幕劇本〈更上一層樓〉則榮獲該會的國父誕辰紀念獎金。徐天榮2008年在台灣電影《停車》飾演一名祖父。於2009年10月因前列腺癌病逝臺北榮民總醫院，享壽86歲。
德城郡
德城郡（：／ Tŏksŏng gun */?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道的部一個郡，北鄰兩江道。北為赴戰嶺山脈，北青南大川經過。面積1,581.5平方公里，2008年人口97,617人。下分1邑、1勞動者區、23里。境内有出产磁铁矿的德城矿山:25。
1952年設郡。
左營端
左營端為臺灣國道十號的起點，位於臺灣高雄市左營區，指標為0k。地點位於大中二路與文自路口。另外，在0.7k處設有自由路匝道銜接自由三路與博愛三路，2022年起，自由路出口併入左營端，但即時影像仍使用自由路出口。
高雄端
高雄端為臺灣國道1號的終點，位於臺灣高雄市鳳山區、前鎮區，位於里程372－374k，編號為373。
2015年3月31日，國道1號原終點高雄端之跨中山四路高架橋（原屬市區道路），併同「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高延伸路廊」（漁港路新建高架橋），共計1.560公里，納編為國道1號中山高速公路延長線，調整後國道1號往南延伸至高雄市前鎮區漁港路新生路口之喇叭型交流道，終點里程由372K+760修正為374K+320，可銜接高雄港聯外高架道路前往旗津、高雄港區。
北青郡
北青郡（：／ Pukchŏng gun */?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道的部一個郡，東南面向東朝鮮灣，北青南大川經過。面積529.2平方公里，2008年人口161,886人。下分1邑、1勞動者區、38里。
1356年稱北青州，後改稱青州。1417年改稱北青，世宗時為都護府。李施愛之亂後升格為府。1895年設郡。
博州路
博州路，元朝时设置的路。
至元四年（1267年）以博州改置，治所在聊城县（即今山东聊城市），属中书省。辖境相当今山东省聊城、茌平、莘等市县地。至元十三年（1276年），改为东昌路。
薩博汽車
紳寶汽車（英語：）是一家瑞典汽車製造商。紳寶汽車擅長渦輪增壓引擎，也是無分電盤電腦控制點火系統（直接點火系統）與防頸椎受傷座椅、可變排氣量引擎（Saab SVC）等創新科技的發明者或最先使用者。紳寶 900四人座敞篷車是1980年代美國雅痞（年輕都會專業人士）的象徵之一。在保險公司調查中紳寶一直保持優良的安全紀錄，與瑞典另一車廠Volvo一樣以重視汽車安全與耐用性而著稱。
薩博汽車
紳寶汽車最初是由萨博集团（Saab AB）分割出來的汽車製造部門，1990年被美國通用汽車公司(GM)收購，並在2010年2月24日賣給了荷蘭世爵公司（Spyker Cars N.V.）。2008年底，通用公司為求美國聯邦政府援助，將紳寶、龐蒂克、悍馬、釷星汽車宣告為取消品牌。通用汽車一方面表示不排除停產，但一方面卻積極打算出售紳寶汽車，原本售予科尼賽克之呼聲最高，但計劃失敗，荷蘭世爵汽車接手紳寶汽車的協商也一度破裂。2009年12月15日，中國北京汽車集團以2億美元收購紳寶9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產製造模具。通用汽車在一連串拋售談判失敗後計劃將紳寶汽車結業，但世爵汽車於2009年12月20日再度與通用汽車商討接手紳寶汽車事宜，並於2010年1月26日達成協議，世爵汽車於2月正式接管紳寶汽車。2011年年底，SAAB公司因無法支付積欠零件商的款項和員工的薪水，向政府申請了破產保護。2012年6月由NEVS取得經營權。瑞典政府在2012年12月5日，透過Swedish National Debt Office瑞典國債管理局發文表示，已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有權。
薩博汽車 歷史
紳寶原本是屬於Svenska Aeroplan Aktiebolaget（瑞典飛機有限公司），這家公司於1937年在林雪平（Linköping）建立。該公司主要目的是為了提供瑞典空軍所需的飛機並保護在二次世界大戰中瑞典中立國的地位。隨著戰爭結束戰鬥機市場萎縮之後，該公司開始尋找多樣化的新市場。
在1944年，92計畫開始，紳寶根據這個目標開始打造紳寶的第一輛轎車。三年後，源於航空領域的紳寶天字第一號紳寶 92001 (或Ursaab)發表。值得注意的是，該車的風阻係數是0.30，是當時風阻係數最低的大量生產型汽車。在92計畫的三年內，紳寶的汽車專配廠移與計畫都移往特羅爾海坦 (Trollhättan)，直到現在紳寶的總部都還在那裏。在1949年，紳寶推出Saab 92，並開始量產。紳寶 92於1950年代中期銷售了超過20,000輛。
薩博汽車 歷史
1955年，紳寶 92被徹底的重新設計，並因應改變將型號改為Saab 93，並增加紳寶的註冊商標，梯形水箱罩。於1959年加入Wagon變種車型Saab 95。在這十年間，紳寶還首次涉足跑車領域，推出Saab 94。1960年，第三款基於Saab 92平台的Saab 96推出。紳寶 96是紳寶一款很重要的車型，推出後非常受到歡迎，銷售了55萬輛，這也是紳寶第一款廣泛出口到瑞典本土以外的車款。
1968年推出全新Saab 99，紳寶 99為紳寶 92銷售19年以來全新的紳寶車型，Saab 99有許多創新的功能，例如：圓弧型擋風玻璃、可以降低低速碰撞損害的保險桿、頭燈清洗裝置、側門防撞樑，紳寶 99可說是影響紳寶未來數十年車型走向的重要里程碑。
而設計出92、93、95、96與99的西克斯 盛薩松(Sixten Sason)，他的設計也持續的影響未來紳寶的車身樣式，如後側門玻璃的曲棍球曲線。
薩博汽車 歷史
1969年，紳寶與瑞典的斯堪尼亞商用汽車製造商 (Scania-Vabis AB)合併，成為Saab-Scania AB。而紳寶 99於1973年擴充了combi車體型式，1974年的紳寶 99 combi coupé掀背車則以斜邊三角形的概念斜邊長度短於兩底之和，將後擋風玻璃與行李箱蓋設計成一平緩斜邊曲線，比起後擋風玻璃與鋼板行李箱蓋之間有明確轉折夾角的設計，這種尾門開口的側面長度也不會太長而影響車身剛性，保有掀背車大行李箱開口的實用性和三箱式轎車的長車尾，之後並成為紳寶汽車獨特的外型特色，很快的得到了巨大的成功，在當時幾乎成為紳寶汽車的代名詞。直至1976年，紳寶 99車型突破百萬輛。
紳寶與飛雅特(Fiat)於1978年達成協議，銷售源於Lancia Delta但是貼上紳寶品牌的Saab-Lancia 600，並共同發展新的平台。該協議讓1985年的紳寶 9000、姊妹車款 Alfa Romeo 164、Fiat Croma以及Lancia Thema四個車款共用同一平台。而紳寶 9000成為紳寶第一款豪華車型。
薩博汽車 歷史
1978年，計畫用Saab 900取代紳寶 99。而紳寶 900也生產了將近100萬輛，成為紳寶最暢銷的車型。1986年開始生產敞蓬版的紳寶 900，佔了紳寶 900將近20%的銷售量。
1989年，紳寶汽車部門從Saab-Scania分出，重組成一家獨立的公司，紳寶汽車公司Saab Automobile AB，總部設在瑞典。通用汽車公司 (GM)與AB控股的投資者各佔50%的股份，通用汽車公司在後來10年間投資六億美元收購其餘股份。在1994年通用公司參與並促成新紳寶 900，新的紳寶 900與歐寶 (Opel) Vectra共用平台。因此取得很大的成功，紳寶 在1995年終於終止七年來的虧損。
1997年，標誌著紳寶已經成為成立50年的汽車製造商。在慶祝50週年的大會上，公布要以新車型紳寶 9-5替換老舊的紳寶 9000。而紳寶 900也允諾將要改版，他現在在被稱為紳寶 9-3。紳寶 9-5是第一個沒有兩門Combi車型的紳寶車款，並在1999年發售Wagon車體形式。
通用公司於2000年收購紳寶剩餘的股票，花費1.25億美元將紳寶納入全資子公司。
薩博汽車 歷史
在子公司共用平台的模式下，於2003年誕生的新9-3，紳寶標誌性的兩門掀背車型徹底被四門車型取代。
根據通用汽車的策略，基於第二代速霸陸Impreza貼上紳寶品牌的紳寶9-2X以及基於雪佛蘭 (Chevrolet)開拓者 (Trailblazer)的Saab 9-7X引進美國，並希望在2005年增加銷售量。但是這種模式也被證實失敗，因而取消了生產。而通用汽車也延遲三年才發表了9-3 Wegon車款，取消了預計在2005年的紳寶 9-5改款。並宣布將紳寶的生產線由原本瑞典特羅爾海坦 (Trollhättan)移到毆寶 (Opel)在呂塞爾斯海姆 (Rüsselsheim)的工廠。
2008年底，因次貸危機財政受到嚴重衝擊的通用公司為求美國聯邦政府援助，悍馬與龐蒂克、紳寶、釷星汽車被宣告為取消品牌。一方面通用表示有將紳寶汽車品牌取消並停產的可能性，另一方面亦為紳寶尋求接手企業。
薩博汽車 歷史
由於通用汽車一連串政策錯誤所造成的頹勢，紳寶被接受美國聯邦政府援助的通用汽車於2008年12月宣布進入「觀察期」，並表示有可能出售，也不排除關閉這個品牌。根據報導，27日出現了一些潛在買家，包括寶馬(BMW)、飛雅特(Fiat)、吉利(Geely)、現代(Hyundai)、麥格納(Magna)、雷諾(Renault)以及印度塔塔汽車公司(Tata Motors)，而認真進行磋商的有三個競投者： 科尼賽克 (Koenigsegg)、Merbanco、倫科集團 (Renco Group)。
隨著談判的進行，通用汽車公司逐漸傾向讓紳寶停產，讓該公司進入破產保護。紳寶的執行長Jan-Åke Jonsson對此表示：「最好的方法是讓紳寶成為獨立的公司，並且準備募集資金」而瑞典政府不願意介入此事，瑞典工業部長奧洛松Maud Olofsson表示：「瑞典不會貿然動用稅金援助紳寶汽車」
薩博汽車 歷史
2009年6月16日，瑞典超級跑車製造商科尼賽克 (Koenigsegg)宣布，他們打算向通用購買紳寶汽車品牌。而這背後有一群挪威投資客與中國北京汽車投標。在之後的一個月，雙方宣布，通用汽車同意這項交易。不過雖然有出色的財務報告，貸款方面仍然需要歐洲投資銀行支援。貸款雖然於10月份獲得批准，但是在11月24日，Koenigsegg創辦人Christian von Koenigsegg發表聲明表示：「經過這6個月來努力，雖然過程中目標明確，不過卻得到這個令人難過的結論，也就是Koenigsegg無法繼續進行併購紳寶，在此表示遺憾。」
12月14日，北京汽車參與競標終於有了回報，北汽得到了用於第一代紳寶 9-3與紳寶 9-5，總價值達到2億美元的智慧財產權與生產設備。北汽表示，有意利用購買的技術建立一個新的品牌。據信北京汽車因此得到了三個整車平臺、兩個引擎系統與兩款變速箱系統。
薩博汽車 歷史
在與Koenigsegg的談判破裂之後，通用汽車宣布，如果在2009年過後還沒有買家，紳寶將於2010正式停產。在與數間公司，包括荷蘭的精緻超級跑車製造商Spyker談判失敗後。通用汽車傾向逐步結束紳寶，但Spyker並未放棄，繼續提出新收購計畫。此時還有其他三家廠商（Merbanco，AWMS與盧森堡的GENII）參與競標。
通用汽車持續接受出價。直到2010年1月7日的截止日為止，雖然任何一方能達成協議的機會都非常渺茫，但是通用汽車承諾將會評估每個提案並盡職的審查。然而2010年1月25日，Spyker股價突然飆升77%，這些跡象被認為是紳寶的買主浮上抬面的徵兆。
2010年1月26日，通用汽車公司證實，GM與Spyker已經達成協議，通用公司允許Spyker購買紳寶，並且已經受到政府批准。將於2010年2月完成銷售。通用汽車公司將繼續提供紳寶所需的引擎與變速箱。新的紳寶 9-4X也會由通用汽車公司的墨西哥工廠生產。交易金額與貸款將由瑞典政府擔保並且由歐洲投資銀行支付，交易包括於2010年七月7,400萬美元的頭款，還有總額達3.2億美元的Spyker股份。
薩博汽車 歷史
紳寶並且宣布，將於密西根州的Royal Oak建立美國總部。紳寶 9-3將於2012年推出下一代，並將回到紳寶在2010年3月重新啟用的瑞典工廠生產。而紳寶也於2010年6月18日發佈消息，任命36歲的Jason Castriota (傑森∙卡斯特里奧塔)成為Spyker-Saab新的設計總監，負責未來車輛外型、內裝等部分的設計工作，並且主導未來紳寶產品的設計軸心。而首款作品將會是2012年的新一代紳寶 9-3。
薩博汽車 歷史
2011年5月3日，中國華泰汽車和瑞典紳寶在金茂北京威斯汀大飯店 ，正式簽署戰略合作伙伴協議，華泰汽車將入股紳寶汽車母公司Spyker。中國華泰汽車集團將注資1.5億歐元於該公司旗下的紳寶，以換取Spyker的股份，這將使紳寶有能力付帳單並恢復四月初被迫停工的生產線。其中華泰汽車將投資1.2億歐元以換取世爵汽車最多29.9%的股份。Spyker還以六個月期可換股貸款協議的方式獲得剩餘3,000萬歐元融資，貸款年利率為7%，該筆貸款將可按每股4.88歐元的轉換價格換成公司股票。但是這項交易在5月3日簽定，隨即在5月12日中止。根據Spyker說法，由於華泰無法滿足協定中的條件，因此Spyker不得不終止這項戰略協議.
薩博汽車 歷史
2011年5月16日，Spyker聲稱，已經找到願意向紳寶注資的新中國夥伴 - 中國龐大汽貿集團股份有限公司(Pang Da Automobile Trade Co.)，並且已經與其達成協議。根據協議內容﹐龐大汽貿集團將對Spyker注資6,500萬歐元﹐並持有Spyker24%的股份。龐大汽貿集團還將出資3,000萬歐元購買紳寶的車輛﹐並有可能在未來30天內再購買至多價值1,500萬歐元的紳寶汽車。另外在Spyker的一份公告中表示，在接到初步注資的3,000萬歐元之後，紳寶將與供應商達成付款與交付的協議，此筆金額將有助於紳寶生產線的順利運作。2011年5月27日，紳寶位於特羅爾海坦市的生產線開始重新運作，這是從4月6日停工以來首次重啟生產線。
薩博汽車 歷史
2011年8月27日，SAAB工會表示: 這已經是SAAB員工第三次無法如期領到薪水。工會已透過律師向紳寶汽車發出通知，若紳寶仍無法發薪，工會將向法院提出破產申請。
2011年9月，Spyker改組成立Swedish Automobile NV(SWAN)以經營SAAB，並將原Spyker的股份售予美國的公司。
2011年10月28日，SWAN宣布將以一億歐元將SAAB的股份100%售予中國龐大與青年集團。。此交易後來破局，Spyker的執行長Victor Muller宣稱交易過程遭受通用汽車公司的惡意阻撓，已向美國法院提告，並求償30億美元
2011年12月19日-瑞典汽車（SWAN）在Vänersborg，向瑞典地方法院提出破產保護的請求。瑞典法院一度駁回，在SAAB提出上訴後，法院同意Saab重組上訴的審查。
薩博汽車 歷史
根據美國彭博社、瑞典工業日報及TTELA新聞等媒體所批露之消息，在母廠宣布破產之後，有意購買SAAB的各國企業目前陸續浮出檯面，包括來自土耳其的Brightwell控股公司、印度最大的SUV製造商馬亨德拉公司（MM）、加拿大及中國大陸方面，都與承辦Saab破產聲請案的兩位法院監管人Hans L Berqvist與Anne-Marie Pouteaux有所接觸。其中還包括BMW。
由outsidesaab.com所發起的“We are many, we are Saab”的全球粉絲串聯聲援力挺SAAB的活動於1月14日、15日兩天舉行。
薩博汽車 歷史
2012年6月13日，「國能電動汽車瑞典有限公司National Electric Vehicle Sweden」（NEVS）正式取得SAAB的經營權。該集團是由中國香港國能生物發電集團（National Bio Energy Group，NBE）旗下國家現代能源控股與日本風投陽光投資（Sun Investment LLC）分別持股51%和49%。這項收購金額約2億至2.5億美元，惟不包括紳寶汽車旗下零件公司。該公司註冊於香港，由瑞籍華人蔣大龍將擔任NEVS公司執行長。日本風投後來退出，由國能生物發電集團掌握NEVS 100%的股份。
由於SAAB原廠自2011年5月起即處於停工狀態，全球市場除庫存車外已無新車可賣。台灣總代理商富汽車於2012年8月17日表示將自同年10月起逐步縮減營業據點，業務人員也將裁減一半，但保養維修廠仍會全數保留。
雖然NEVS取得紳寶汽車的經營權，但由於紳寶汽車（SAAB Auto）原本使用的「獅鷲」（Griffin）標誌是跟紳寶航天及防衛公司（Saab AB）、以及斯堪尼亞汽車公司（Scania AB）共用，未取得這兩家公司同意，紳寶汽車不能使用獅鷲標誌。
NEVS於2012年11月20日表示，考慮在2013年6月重新生產傳統汽油動力的SAAB 9-3；而此前該公司宣布計劃於2014年發布以SAAB 9-3為藍本的純電動車，以重振紳寶品牌。
紳寶零件公司（Saab Parts AB）是則由瑞典政府債務局（National Debt Office，NDO）接管。瑞典國家債務局（Swedish National Debt Office），於2012年12月5日正式宣布，決定將拿下Saab Automobile Parts AB零件公司（簡稱Saab零件公司）之全部所有權。
2013年1月7日，中國青島市與青博投資有限公司、國能電力集團有限公司（蔣大龍為董事長）及其瑞典公司簽署項目投資協議，計劃投資100億元（人民幣，下同)在青島設立整車廠，生產紳寶品牌的傳統燃油及新能源汽車。更多細節是：項目設計一期投資40億元，生產汽車20萬輛；最終達到年產能40萬輛，年產值1200億元。同時會在青島市投資設立薩博（中國）汽車研發中心、製造中心、採購中心和銷售中心等。
「青博投資有限公司」係由青島市為了投資紳寶品牌而專門成立的一家代表青島市的投資公司。青島市政府已經透過該公司向NEVS投資20億瑞典克朗（約合19億元人民幣），收購22%股份，併計劃與其成立合資公司。
2013年1月14日，NEVS更新紳寶汽車的官方網頁，並發佈以下三個全新的視覺識別標示，包括：
2014年，紳寶汽車依舊宣告破產，NEVS正式成為實質的中國公司和續留品牌，2017年NEVS集團全力推動行PONG無人車計劃，2012年後在汽車媒體不斷曝光以SAAB為名義的新車計劃和前團隊離去前的設計草圖洩漏，吹牛的真相是所有對中國方的交易仍無法實質解決從2011年爆發的爛尾，SAAB品牌標誌授權事件與GM集團持有SAAB產權歸屬事件亦是對中國方的完全不信任，這也使曾參與紳寶汽車車載系統的SONY電子集團選擇深入合作福特汽車SYNC系統和凌志汽車無人車系統，終在2021年透露自立門戶。
2019年1月15日，中國恆大集團由恆大健康產業的名義，以代價9.3億美元（約72.54億港元），收購瑞典國家電動汽車公司（NEVS）NEVS的51%股權，恆大新能源車順勢推出恆馳汽車九款概念車。
2021年9月8日，中國恆大集團債務危機，促使新能源車計劃與生產線停擺，恆馳汽車至今九款新車中僅兩款車型的實際測試車，國能電動車共用產線恢復少量生產NEVS 9-3 2014 EV，但是並非2017年同PONG概念車一起發表的NEVS 9-3 2017概念車藍本，僅公開PONG無人駕駛原型車。
Koenigsegg因應電動化的轉型策略，在2019年1月宣布與NEVS建立戰略合作夥伴關係，創建Meneko公司，共同提升電動化的技術。同時將20%的股份出售了NEVS。Koenigsegg在2021年推出Gemera概念車前後購回NEVS陸續持有Meneko的65%股份至2022年Gemera超跑量產，但是並不代表Koenigsegg重新持有SAAB Automobile AB，Koenigsegg與SAAB Automobile AB的關係可追溯到2006年的SAAB Aero X概念車，亦成為GM集團選擇Koenigsegg進入2019年合作觀察期。
惠州路
惠州路，元朝的路。
至元十六年（1276年）升惠州置，治所在归善县（今广东省惠州市）。共领四县：归善县、博罗县、海丰县、河源縣。戶一萬九千八百三，口九萬九千一十五。属江西等处行中书省 。辖境相当今广东省惠州、惠阳、惠东、河源、紫金、海丰、陆丰、博罗及揭西西部等地。明朝洪武元年（1368年），改为惠州府。
集宁路
集宁路，元朝时设置的路。
元仁宗前置，治所在集宁县（今内蒙古自治区乌兰察布市集宁区东南土城子）。辖境约今内蒙古自治区乌兰察布市集宁区和察哈尔右翼前旗东部地。明朝洪武中废。
循州路
循州路，元至元十三年（1276年）升循州置，治龙川县（今广东龙川县西南）。属江西等处行中书省。辖境相当今广东省连平、和平、龙川、兴宁、五华等市县地。二十三年复为州。
普安路
普安路，原为爨族于矢部地。蒙哥汗七年（1257年）内附蒙古帝国为矢万户。至元十三年（1276年）改置为普安路总管府。治今贵州省盘县东旧普安镇。辖有今贵州省普安、兴仁、兴义、盘县及安龙，云南省富源等县市部分地。属云南等处行中书省。十六年（1279年）改为普安宣抚司，二十二年（1285年）复改为路。明洪武十六年（1383年）改为普安府。
普定路
普定路，元朝时设置的路。
大德七年（1303年）改普定府置，治所在今贵州省安顺市扬武。辖境相当今贵州省安顺市及普定、平坝等县地。属曲靖宣慰司。明朝洪武十四年（1381年）复改为普定府。
道州路
道州路，元朝时设置的路。
至元十四年（1277年），改道州置，治所在营道县（今湖南省道县）。属湖广等处行中书省。辖境相当今湖南省道县、宁远、新田、江永、江华等县地。明朝洪武元年（1368年），改为道州府。
虛川郡
虛川郡（：／ Hŏchŏn gun */?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道東部一個郡，北鄰兩江道。北為赴戰嶺山脈，端川南大川經過。面積1,613.88平方公里，2008年人口104,731人。下分1邑、5勞動者區、17里。境内有满德、上农矿山，出产铁矿及铜矿，还有出产铅锌矿的川南矿山:25-26。
1952年設郡。
湖州路
湖州路，元朝时设置的路。
至元十三年（1276年）升安吉州置，治所在烏程、歸安（今浙江省湖州市）。轄境相當今浙江省湖州市全境。户二十五万四千三百四十五。领录事司、五县（乌程县、归安县、安吉县、德清县、武康县）及长兴州。至正二十六年（1366年）朱元璋廢，改置湖州府。
温州路
温州路，元朝时设置的路。
至元十三年（1276年）改瑞安府置，治所在永嘉县（今浙江省温州市）。属江浙等处行中书省。辖境同温州。领录事司、二县（永嘉县、乐清县）、二州（瑞安州、平阳州）。明朝洪武元年（1368年）改为温州府。
滁州路
滁州路，元朝时设置的路。
至元十五年（1278年）升滁州置，治所在清流县（今安徽省滁州市）。辖境相当今安徽省滁州市和全椒、来安等县。二十年复降为滁州，隶扬州路。领三县：清流县、来安县、全椒县。
婺州路
婺州路，元朝时设置的路。
至元十三年（1276年）升婺州置，治所在金华县（今浙江省金华市）。下辖一司、一州及六县。录事司，一州为兰溪州，六县分别是金华县、东阳县、义乌县、永康县、武义县和浦江县。辖境约今浙江省金华、兰溪、永康、义乌、武义、浦江、东阳等市县地。户二十二万一千一百一十八，口一百七万七千五百四十。属江浙等处行中书省浙东道宣慰司。至正十八年（1358年），朱元璋改为宁越府。
瑞州路
瑞州路，元朝时设置的路。
唐朝初年，改建城县为高安县，即其地置靖州，後改名筠州。南宋时，称高安郡，後改名瑞州。元朝至元十四年（1277年），升瑞州路，领一司、三县。属江西等处行中书省。治所在高安县（今江西省高安市）。辖境约当今江西省高安、上高、宜丰三市县地。元贞元年（1295年），升新昌县为新昌州。户一十四万四千五百七十二，口七十二万二千三百二。领录事司、二县（高安县、上高县）、一州（新昌州）。明朝洪武二年（1369年）改为瑞州府。