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妖怪少爺 劇情
由於清十字清繼組成清十字搜奇偵探團後，要求展開外出集訓，陸雄與冰麗只得半自願的跟隨偵探團員，來到捩眼山的別墅展開集訓。沒想到此地是牛鬼的根據地，清十字怪奇偵探團員分別遇上牛鬼的部下牛頭丸與馬頭丸襲擊他們。冰麗為了保護陸雄遭牛頭丸重傷，陸雄與牛頭丸交戰後親自會晤牛鬼；由羅和其他女性偵探團員遭馬頭丸襲擊之際，被奴良組的三羽鴉所救；後來得知牛鬼是為了組織著想，陸雄原諒了牛鬼，並請求他繼續協助奴良組，並在審判牛鬼的會議中宣佈成為少頭領，一旦達到妖怪成年年齡（13歲）便成為奴良組第三代大頭領。
紫鏡篇（第3卷；第18－20話）
可奈自從六歲那年，某次放學見到一面古怪鏡子後，便屢次做著怪夢，夢中的聲音總是一再提到「13歲來接她」。13歲生日當天放學後，可奈被妖怪紫鏡糾纏上，千鈞一髮之際被妖化陸雄所救。事後可奈請求妖化陸雄讓她更了解他的事，於是妖化陸雄帶領可奈來到妖怪的世界，可奈因此度過了這輩子以來最難忘的生日。
四國八十八鬼夜行篇（第3卷－第6卷；第21－47話）
妖怪少爺 劇情
身為奴良組幹部的狒狒，某天遭四國八十八鬼夜行的刺客殺害。四國八十八鬼夜行企圖增加勢力範圍，此事讓奴良組提高戒備。先是風之妖怪鞭襲擊滑瓢不成反被擊敗；袖挽大爺對清十字怪奇偵探團員夏實施加詛咒，黑田坊與陸雄聯手解決此事；隨後在中學的學生會長選舉會，奴良組與犬神的戰鬥引發了騷動；被派遣至四國八十八鬼夜行調查的牛頭丸與馬頭丸，發現了隱神刑部玉章的力量來源：一把能擊退妖怪的刀「魔王小鎚」，卻也遭受重傷。短暫歸來休養期間，青田坊、黑田坊、首無、雪女、河童與陸雄飲下妖銘酒作為效忠，雙方人馬後來在街上引起大規模的戰鬥。最終玉章落敗，狒狒之子猩影渴望為父報仇時，滑瓢與隱神刑部狸（玉章之父）現身說明原委。此戰後來以和解作結尾，但作為和解條件，玉章必須為先前犧牲的妖怪舉行悼念。
邪魅篇（第6卷；第48－50話）
妖怪少爺 劇情
清十字怪奇偵探團收到來自濱海小鎮的少女－菅沼品子的委託，由於邪魅佔據了小鎮住處，讓當地居民日夜不寧，連神社司祭驅趕也無效，因此請求清十字怪奇偵探團解決此事。陸雄與冰麗察覺狀況有異，決定深入調查，卻發現了邪魅與菅沼家的關聯真相，以及當地黑幫與神社司祭聯合利用式神，嚇跑當地居民並且低價收購土地的惡劣行徑。事後邪魅加入了奴良組的百鬼夜行，與陸雄共飲妖銘酒，此事才圓滿落幕。
花開院家篇（第7卷；第51－57話）
青田坊與黑田坊出外飲酒，卻遇上了來自花開院家族的兩位陰陽師龍二與魔魅琉，青田坊還遭對手雷擊麻痺倒在垃圾堆。另一方面，陸雄經過空地時遇上了獨自修練的由羅，同時龍二與魔魅琉為了尋找由羅，對留著妖怪血統的陸雄出手。由羅為了庇護陸雄受傷，陸雄情急下變成妖化狀態與兩人搏鬥，一度因為對方使出的強力式神陷入苦戰。後來因為奴良組趕來救援，龍二與魔魅琉這才罷手離去，並且給由羅留下盡快趕至京都的訊息。由羅得知了陸雄與雪女的真實身分，也對陸雄有所改觀。
四百年前京都篇（第7卷－第8卷；第58－66話）
妖怪少爺 劇情
某個晚上，陸雄因為持有刀彌彌切丸被置行堀短暫竊去，奪回刀後又遇上了找尋煙管的爺爺滑瓢。爺爺因而憶起四百年前京都被豐臣家與妖怪佔據的時期，當時年輕的滑瓢與陸雄的奶奶瓔姬因緣邂逅彼此，滑瓢甚至當著眾妖怪面前向瓔姬求婚。後來發現瓔姬被羽衣狐擄走後，滑瓢率領奴良組全體妖怪前往討伐羽衣狐。由於花開院家第13代陰陽師花開院秀元協助，羽衣狐遭兩人聯手擊敗，但滑瓢歷經此戰役，被羽衣狐奪去一個內臟導致壽命減短。秀元將彌彌切丸轉讓給滑瓢後，奴良組的妖怪離開了京都。滑瓢與瓔姬結婚，生下一子奴良鯉伴（陸雄之父），後來鯉伴與若菜（陸雄之母）婚後生下陸雄。
遠野篇（第8卷－第9卷；第67－77話）
妖怪少爺 劇情
自從由羅得知本家急需她的協助後，回到了京都。陸雄一直對此事感到忐忑不安，因而向爺爺提出想要前往京都的要求；但是滑瓢認為陸雄的實力還不足以對抗京都的妖怪，短暫交手後，在某日安排手下妖怪，將陸雄帶到東北遠野隱之里展開修行。起初陸雄對於「畏」的掌握一竅不通，吃了不少苦頭；但在鎌鼬之鑄鐸協助指導之下，以及與鬼童丸的短暫交手，陸雄慢慢掌握了「畏」的發動關鍵。在結束修行同時，陸雄卻回想起幼年目睹父親慘遭殺害的畫面。後來在遠野認識的妖怪們決定和奴良組合作，搭乘飛船前往京都。陸雄亦決定要終結三世代來與羽衣狐的因緣。同一時間，羽衣狐在京都的八大封印大開殺戒，花開院家、京都、全日本危在旦夕。
現世京都篇（第10卷－第16卷；第78－134話）
妖怪少爺 劇情
清十字怪奇偵探團來到京都的九坂神社做調查，卻遇上了妖怪襲擊。雪女與青田坊在神社與由羅會合，並且護送清十字怪奇偵探團員至花開院本家避難，得知了羽衣狐捲土重來的真相，由羅隨後也和花開院的其他陰陽師加入封印保衛戰；另一方面，由遠野妖怪和奴良組聚集而成的聯合軍，在前往京都途中，由於鑄鐸表示對奴良組現況和實力的擔憂與不信任，引起奴良組不滿，鑄鐸和首無甚至因此引發了肢體衝突。因為鴆及時出面圓場，才化解衝突。隨後奴良組眾人與京都妖怪展開空戰，導致寶船嚴重受損，在鴨川迫降。奴良組與遠野妖怪先後激戰京都妖怪，與由羅、花開院十三代秀元以及雪女會合，卻不幸被土蜘蛛重創，連冰麗也被土蜘蛛擄走。牛鬼現身將陸雄帶離現場，在三天內指點陸雄學會了新的技巧－「業」。另一方面，十三代秀元與由羅開始將受到解除的封印分別歸位。花開院27代當家主遭到妖怪重創，將花開院的希望托與由羅後與世長辭。秀元亦因破軍的法術時限，委託秋房與由羅迎戰京都妖怪後，短暫的消失在眾人面前。
妖怪少爺 劇情
領悟了「業」的陸雄與其他妖怪抵達第三封印，順利救下冰麗，再度與土蜘蛛交戰。土蜘蛛領教了陸雄「業」的力量，動身離去。同時滑瓢也趕到了京都和羽衣狐再次相會，被京都妖怪創傷。在秀元的引導下，陸雄抵達羽衣狐的待產地，與其他京都妖怪決戰。羽衣狐也在此時順利產下了鵺（安倍晴明）。但是就在晴明突破巨嬰外殼沒多久，羽衣狐的宿身卻憶起被羽衣狐附身前的記憶，羽衣狐因為宿身的問題，不得不脫離宿身，最後墜入地獄。晴明以百鬼之主自居，代替羽衣狐率領京都妖怪對抗陸雄等人。然而晴明卻因為身體無法適應，最終帶領多數京都妖怪走入地獄之門。
妖怪少爺 劇情
事後，滑瓢現身向陸雄說明，鯉伴在迎娶若菜為妻以前，曾和一名叫山吹乙女的女幽靈結為夫妻，乙女認為結褵多年卻無子嗣是自己的錯，留下詩句並且離開。後來在地獄裡，因晴明的計畫而被視為鯉伴的弱點以及羽衣狐的宿身，因此以小女孩的姿態被復活，並且與陸雄相遇，而她的記憶與身軀都受到控制，最終殺害鯉伴然後成為羽衣狐宿身。乙女再度回憶起和鯉伴之間的記憶，便在陸雄的懷裡辭世。陸雄懇求滑瓢將三代大頭領的位階傳給他，並且希望能親自為父親與乙女報仇。秀元告知滑瓢，晴明約在一年後從地獄捲土重來，並且與陸雄委託花開院秋房重鑄已經粉碎的妖刀彌彌切丸。回到浮世繪町後，陸雄正式成為奴良組第三代大頭領。
臘月篇（第16卷；第135－137話）
妖怪少爺 劇情
京都戰役結束四個月後，奴良組的幹部成員有了大幅的變化，牛鬼成為奴良組幹部管理員，青田坊、黑田坊、冰麗晉升為奴良組幹部。為了準備臘月慶典與收集「畏」，冰麗被派遣到曾經由母親雪麗管轄的錦鯉地區，並且在古董市的攤販手中，得到名為「大正浪漫硝子」的冰缽，被寄宿冰缽裡的付喪神阿涼認做主人，還將多個冰缽裡的付喪神收為己有。一開始錦鯉地區的荒川一家對冰麗表現不友善的態度，但後來因為冰麗勤奮的態度，以及為了保護人類挺身對抗瀨戶大將的勇氣，荒川一家對冰麗徹底改觀，並且在事後決定服從冰麗，阿涼等諸多冰缽付喪神也成為了冰麗的組員。臘月時節，奴良組舉辦宴席慶祝臘月，鴉天狗也帶著三名子女回到故鄉探望妻兒，新的一年也就此來臨。
百物語組篇（第16卷－第21卷；第138－184話）
某次放學後，陸雄從猩影口中得知最近流傳的「小徑怪談」並介入調查，兩人還聯手殺死了引發「小徑怪談」的真兇切裂魔，卻意外得知百物語組開始侵犯奴良組領域的消息。另一方面，竜二和由羅收到調查命令，去調查一座傳說中的「食人之村」，並且殲滅了因怪談而生的妖怪，還發現有人藉機蒐集百物語的異常跡象。就在這時，一隻名為「件」的妖怪發出「不殺死半人半妖的奴良陸雄，日本就會大亂」的預言，結果，人類開始追擊陸雄。在陸雄忙於逃命時，突然被百物語組的妖怪襲擊，並得知原來一切都是他們的所為，更在保護人類時被發現其妖怪的真實身份。此時，百物語組向奴良組發出「如能在天亮前在東京內找出百物語組中的7位幹部（手、耳、口、臉皮、腦、鼻、骨）並把他們都滅掉，就是奴良組的勝利」的挑戰，使陸雄不得不開始這「捉迷藏」的賭注。
御门院家/清淨篇（第23卷－第25卷；第185－207話）
与百物语组一战结束后，竜二来到奴良组本家告知陸雄弥弥切丸已完成，命他速到秋房所在的恐山取刀。隨後陸雄、竜二、铸铎、冰麗四人来到远野寻找赤河童了解有关御门院家的事情。在赤河童那里，他们见到了一张在250年前记录下的，画有御门院家历代当主形象的画卷。并得知御门院家使用了长生之术使其子孙活了250年之久。
陸雄召集全國百鬼之主組成聯合軍對抗晴明。突然御門院第七、九、十、十一代當家在晴明回來前率先攻擊九州的百鬼的消息傳來，陸雄就立刻前往九州。九州之戰陸雄成功擊退，之後晴明歸來。
陸雄重整軍備準備進攻螺旋城時，御門院第三 七代先下手為強進攻到奴良組大本營，大本營就由奴良組初代頭領和初代成員防守。在龍二的幫助下，突破了天海所設下的「雙螺旋結界」，陸雄與百鬼集於葵城大門前，準備與晴明一決雌雄。
葵螺旋城·最終決戰篇（第25卷；增刊號3話）
陸雄在百鬼的幫助下，突破了兩個葵螺旋城的離殿，憑著自己的意念擊敗了御門院二代，羽衣狐為確定晴明的用意而與其正面交談，但最後還是打了起來，這時陸雄與前來支援的土蜘蛛等攻上螺旋城正殿，陸雄、羽衣狐領著各自的百鬼一同對抗安倍晴明，最後陸雄和羽衣狐用鬼纏做最後攻擊。結果陸雄殺死晴明，獲得勝利，但傷勢過重由羽衣狐帶到半妖之里治療養傷。
全劇終：因為陸雄養傷歸來與補辦慶功宴而向全國的百鬼發出邀請，最後畫面雪女冰麗迎接陸雄歸來及羽衣狐目送。
註：羽衣狐的登場是初代頭領所復活。與晴明一戰是因為與山吹乙女的靈魂融合成了擁有母性的妖怪後，為了切開與晴明所造成的一切。與山吹乙女的靈魂融合後的羽衣狐視陸雄為她的兒子一般。
妖怪少爺 出版書籍
單行本
文庫版
妖怪少爺～陰～
由集英社〈JUMP j-BOOKS〉發行，大崎知仁撰寫
妖怪少爺 電視動畫
第1季
片頭曲
作詞：Maynard、Blaise、tax
作曲．編曲：Maynard、Blaise
歌：MONKEY MAJIK
作詞：Maynard、Blaise、tax
作曲．編曲：Maynard、Blaise
歌：MONKEY MAJIK
片尾曲
作詞：大塚利惠
作曲．編曲：津波幸平
歌：片手☆SIZE「家長可奈（平野綾）、及川冰麗（堀江由衣）、花開院由羅（前田愛）」
作詞：大塚利惠
作曲．編曲：津波幸平
歌：片手☆SIZE「家長可奈（平野綾）、及川冰麗（堀江由衣）、花開院由羅（前田愛）」
作詞：大塚利惠
作曲．編曲：津波幸平
歌：片手☆SIZE「家長可奈（平野綾）、及川冰麗（堀江由衣）、花開院由羅（前田愛）」
第2季
片頭曲
歌：LM.C
歌：LM.C
片尾曲
作詞：大塚利惠
作曲・編曲：津波幸平
歌：片手☆SIZE「家長可奈（平野綾）、雪女（堀江由衣）、花開院由羅（前田愛）」
作詞：大塚利惠
作曲・編曲：津波幸平
歌：片手☆SIZE「家長可奈（平野綾）、雪女（堀江由衣）、花開院由羅（前田愛）」
插曲
作詞：大塚利惠
作曲・編曲：津波幸平
歌：片手☆SIZE「家長可奈（平野綾）、雪女（堀江由衣）、花開院由羅（前田愛）」
椎橋寬
椎橋寬（1980年6月6日—）於日本大阪府吹田市出身的日本漫画家。
畢業於大阪藝術大學藝術學部映像學科（電影學科），為小池一夫第一期的學生，已婚
代表作為妖怪少爺。
东风4DJ型柴油机车
东风4DJ型柴油机车（DF4DJ），原称东风4DAC型柴油机车（DF4DAC），是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，也是中国第一代采用交流传动技术的国产柴油机车，由大连机车车辆厂及德国西门子交通集团于2000年共同研制。东风4DJ型柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础的交流传动试验性车型，主要目的为验证交流传动技术的优越性，柴油机、转向架和机械装置由大连机车车辆厂提供，主发电机采用按照西门子公司技术要求、委托由永济电机厂制造的JF216型同步发电机，牵引传动系统则应用了西门子公司提供的IGBT牵引变流器、1TB2630型交流异步牵引电动机和SIBAS 32微机控制系统。动力装置采用16V240ZJD型柴油机，柴油机装车功率为4,000马力（2,940千瓦），机车标称功率为3,300马力（2,425千瓦），最大运用速度为145公里/小时。
2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风4DJ型内燃机车将在2035年底全部淘汰。
东风4DJ型柴油机车 发展历史
自1990年代起，交流传动技术已经逐步成为了国际上电力传动柴油机车发展的必然趋势，美国、德国、瑞士、日本等国均开始批量生产交流传动柴油机车。由于采用了更为可靠的异步交流牵引电动机，可以大幅减少牵引电动机的维修并延长机车维修间隔，同时能够有效改善粘着控制和防空转特性从而得到更高的轮周牵引力，为机车进一步提高单轴功率创造了条件。1990年代初，为了满足中国铁路“提速、重载”的发展需要，中华人民共和国铁道部决定在第九个五年计划期间着手开发以交流传动技术为主要特征的中国第四代柴油机车，中国铁路机车车辆工业总公司并将该目标列入了机车车辆工业“九五”科技发展计划。早于1994年，大连机车车辆厂已经开始了交流传动柴油机车的设计研究，最初的构想是开发一款以东风6型柴油机车作为基础的交流传动机车。交流传动的核心技术是逆变装置及其控制系统，惟当时中国在这方面的技术尚未成熟，遂选择与外国厂商合作。1995年12月18日，时任中华人民共和国铁道部部长韩杼滨、副部长国林到工厂视察，回应工厂上马交流传动柴油机车时指出，“京广线、京沪线要开通5000吨重载列车，要一通到底，GTO要求电流大，电压高，国内达不到，引进交直交技术势在必行，内燃、电力要同步上……大连厂要研究确定一下与谁合作搞交直交技术”。
东风4DJ型柴油机车 发展历史
1997年，三种交流传动柴油机车研制计划被列入了铁道部科技计划，分别以东风6型（由于东风6型机车未能投入批量生产，故后来改以东风4D型机车作为基础）、东风8B型（后来发展为东风8BJ型柴油机车）、东风5型柴油机车（后来发展为NJ1型柴油机车）为基础。交流传动技术按照应用元件划分，先后经历了快速晶闸管（KK）、可关断晶闸管（GTO）、绝缘栅双极晶体管（IGBT）三个发展阶段；为了尽快缩短中国与国际先进水平的差距，铁道部决定在交流传动柴油机车的发展上，跳过GTO阶段，直接引进国外先进的IGBT技术。大连机车车辆厂经过长时间的研究和谈判，决定联同德国西门子公司合作。1998年5月，大连机车车辆厂与西门子公司签署了关于合作生产大功率交流传动内燃机车的合作备忘录。1998年12月，时任铁道部长傅志寰提出“争取用十年左右的时间，完成直流传动向交流传动转换”的发展战略目标。1999年4月1日，大连机车车辆厂与西门子公司正式签订合作协议。技术合作分为三个阶段实行，第一阶段是以东风4D型柴油机车为基础，应用西门子提供的交流传动系统，试制两台东风4DAC型交流传动柴油机车；第二阶段是双方共同研制用于出口的交流传动柴油机车；第三阶段是双方共同研制用于中国铁路的交流传动柴油机车。
东风4DJ型柴油机车 发展历史
东风4DAC型柴油机车是在东风4D型机车的基础上，应用了西门子公司提供的交流传动技术，将“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64F型电力机车（德国铁路152型电力机车）上试验的IGBT模块移植到东风4DAC型机车的牵引逆变器。由于该型机车的主要目的为验证交流传动技术相比直流传动技术的优越性，因此机车除传动系统以外的部分尽量保持与东风4D型机车相同，以获得更具比较性的测试数据。根据合同规定，大连机车车辆厂负责机车总体设计，提供车体、机械设备、转向架及柴油机；永济电机厂根据西门子的技术要求设计制造牵引发电机；西门子提供机车使用的1TB2630型交流异步牵引电动机、牵引变流装置、交流辅助发电机以及SIBAS 32微机控制系统等部件。
东风4DJ型柴油机车 发展历史
1999年7月，机车技术设计方案通过厂内设计评审，并开始进行施工设计。2000年2月，第一台机车进入总组装阶段；同年4月至5月，机车在工厂内进行出厂前的静态和动态调试。2000年6月28日，东风4DAC型8001号机车（DF4DAC-8001）在大连机车车辆厂举行落成剪彩仪式，铁道部原总工程师周翊民、中车公司副总经理郑昌泓、铁科院副院长王忠文、大连市经委副主任王乃波、西门子公司代表克劳塞克等出席大会并为机车剪彩。2000年6月，东风4DAC型8002号机车（DF4DAC-8002）完成组装；同年12月20日，该机车完成第一次试运行后出厂。同年年内，铁道部正式将这种机车定型为东风4DJ型，两台机车分别更名为东风4DJ型0001号及0002号机车（DF4DJ-0001、DF4DJ-0002）。
东风4DJ型柴油机车 发展历史
2000年8月，东风4DJ型0001号机车在铁道部科学研究院北京环形铁道内进行了安全性能、牵引性能、制动性能、防空转性能、机车阻力等试验，均达到了设计要求。此后，机车又在京承铁路北京至洞庙河区段、京秦铁路北京至秦皇岛区段分别完成了小半径曲线和高速动力学试验，期间最高试验速度达到158公里/小时。2001年5月，两台机车完成安全评估试验后，根据铁道部运输局的安排，配属北京铁路局丰台机务段投入运用考核，主要担当京原铁路丰台西至灵丘、京山铁路丰台西至南仓间的货运交路，至2003年7月均已完成15万公里运用考核。
东风4DJ型柴油机车 发展历史
东风4DJ型机车在性能试验和运用考核期间都表现出良好的性能。与相同功率等级的东风4D型货运机车比较（持续速度为24.5公里/小时，恒功率速度范围为24.5~100公里/小时），东风4DJ型机车具有较低的持续速度（19.9公里/小时）和较大的恒功率速度范围（25~145公里/小时），起动牵引力由480千牛提高到555千牛、持续牵引力亦由341千牛提高到444千牛。根据丰台机务段于2002年对该段配属各型货运机车燃油消耗情况的统计，与东风4B型、东风4C型、东风4D型、东风8B型货运机车相比，东风4DJ型机车是燃油消耗率最低的车型，万吨公里油耗仅为16.3公斤。
两台东风4DJ型机车完成运用考核后继续配属丰台机务段，担当京山铁路丰台西至南仓的货运交路牵引任务。由于车上的牵引变流系统和SIBAS微机控制系统为西门子产品，对机车的故障诊断、维护检修造成一定困难。机车遇到变流系统方面的故障时需通知西门子公司，中方人员技术人员从机车下载数据之后上传到西门子德国本部，经德方分析故障原因和提出解决方案后，通知西门子公司在华售后服务组进行处理，因此往往需要花费较长的时间才能解决故障。2005年8月，丰台机务段开始将两台东风4DJ型机车停运封存。2010年6月，东风4DJ型0001号机车经外观翻新后移交给中国铁道博物馆永久收藏。2011年11月底，东风4DJ型0002号机车于丰台机务段储备厂内报废及拆解。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
东风4DJ型柴油机车是干线客货运用的六轴柴油机车，机车标称功率为3,300马力（2,425千瓦），构造速度为145公里/小时，运转整备重量为138吨。东风4DJ型机车的车体结构及设备布置与东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式、全钢焊接结构的框架式侧墙承载车体，车体由左右侧壁、底架、车顶、内部隔墙、两端司机室等部分焊接在一起，车体主要骨架采用16Mn低合金钢材。车体长度为20,200毫米，车钩中心线间距为21,100毫米，车体宽度为为3,309毫米，车体高度为4,532毫米。车体两端设有同等功能的司机室，可双向操纵机车。车体底架两端装有13号下作用车钩和牵引缓冲装置。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个燃油箱，燃油箱容量为9,000升。燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组，燃油箱前后端各装有一个总风缸。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室六个部分，除司机室外其余各室顶部均设计成活动顶盖，以便拆装车内部件。司机室内机车运行方向的左侧设有包含一系列仪表和按钮的司机操纵台（与东风4D型机车相比，东风4DJ型机车的司机操纵台还增加了牵引力指示表和微机显示屏。）、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀等，右侧设有副司机座席、控制开关及电炉等，司机室还设有空调和电暖装置。电气室内设有电气控制柜、牵引变流器柜、制动电阻柜、微机控制装置、行车安全装置等电气设备，以及由启动变速箱驱动的起动发电机、前转向架牵引电动机通风机等辅助设备。位于机车中部的动力室内安装了一套柴油发电机组，并设有空气滤清器、燃油滤清器、燃油输送泵、机油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。动力室顶棚两侧设有车体通风机，将柴油机运转时产生的燃气和热风抽出。为了方便对动力装置的检修，机车除了在司机室设有侧门外，在动力室的两侧也设有一对侧门。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
冷却室内设有冷却水系统和散热装置，冷却室顶部装有V型结构的扁管肋片式散热器，及以两个直径为1,600毫米的轴流式冷却风扇，冷却风扇由静液压马达传动。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的加压封闭循环高温冷却水系统（12个散热器单节），以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统（32个散热器单节）。散热器下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、空气压缩机等，柴油机自由端通过传动轴与静液压变速箱相连，并通过尼龙绳传动轴带动后转向架牵引电动机通风机。冷却室左右两侧侧壁各设有六个通风百叶窗口。辅助室内取消了东风4D型机车上配备的预热锅炉，代之以一台50千瓦的里卡多6105型辅助柴油发电机组，额定输出电压为400伏特50赫兹三相交流电，它既可以独立运转也可和主柴油机同时运行，在寒冷季节主要作为柴油机起动预热能源，在主柴油机停机时则可向空调、照明、取暖、蓄电池供电。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并采用两台NPT5型空气压缩机与之配合，制动机可以单独制动机车或同时制动机车和列车。停放制动采用弹簧停车制动器。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
东风4DJ型机车的动力装置与东风4D型机车相同，装用一台由大连机车车辆工厂制造的16V240ZJD型柴油机，该型柴油机是在16V240ZJB型和16V240ZJC型柴油机的基础上，通过与英国里卡多公司的技术合作对柴油机结构作出改良，于1986年开发完成的大功率柴油机，为240/275系列柴油机产品之一。16V240ZJD型柴油机是一款16气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径为240毫米，活塞行程为275毫米，气缸V形夹角为50°，额定转速为每分钟1000转，最低空载转速为每分钟430转，平均有效压力为1.774兆帕，UIC标定功率为4,400马力（3,240千瓦），装车功率为4,000马力（2,940千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为152克/有效马力·小时（207克/有效千瓦·小时），设计使用寿命为25000小时。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
东风4DJ型机车采用架控模式的交—直—交流电传动装置，主传动装置包括JF216型无刷励磁同步牵引发电机、西门子公司提供的牵引变流装置和1TB2630型交流异步牵引电动机。柴油机曲轴通过法兰盘驱动一台设有两个电、磁隔离绕组的交流同步发电机，两个绕组发出的三相交流电分别供给两组相互独立的整流装置，转换成直流电后再供给两组牵引逆变器，将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电，分别向每台转向架上的三台并联连接的异步牵引电动机供电，通过传动齿轮驱动轮对。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
牵引发电机采用由永济电机厂根据西门子公司的技术要求而设计制造的JF216型交流同步发电机。该型发电机是无刷励磁的三相凸极式同步发电机。发电机转子设有主发电机的励磁绕组和励磁机的三相电枢绕组，而励磁机的励磁绕组则设在主发电机定子上，励磁机的励磁电流经微机控制系统（TPU）控制，由110伏特直流电经斩波器调节后供给。主发电机定子为中性点相联的双星形绕组，向牵引变流系统输出两路三相交流电。牵引发电机的额定容量为3,000千伏安，额定电压为2,030伏特，额定电流为854安培，额定转速为每分钟1,000转，定子及转子绝缘等级均为H级，冷却方式为径向自通风式。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
牵引变流器柜具有两个独立支路，每个支路包含一个三相全波整流桥、一个直流联接电路和一个脉宽调制逆变器。牵引发电机输出的三相交流电经过三相全波整流后变为稳定的中间直流电压，中间直流电压随着柴油机转速按线性关系变化，中间直流电压范围为1,200~2,600伏特。该直流电压再经过牵引逆变器转换成三相交流电，牵引逆变器采用水冷式大功率IGBT元件（2,080V／825A），逆变器的输出电压和频率范围分别为0~2,030伏特和0~126赫兹。牵引变流器柜内设有独立的冷却水循环和风扇冷却系统。
东风4DJ型机车采用西门子1TB2630型四极三相异步电动机，该型牵引电动机同样被应用于西门子和易安迪合作研制的SD60MAC型、SD70MAC型柴油机车。由于该牵引电动机的最高转速高达每分钟3,310转，其驱动端轴承已经超过了润滑脂的适用范围，因而采用了与牵引齿轮共用一个油池的润滑方式。1TB2630型牵引电动机的额定功率为418千瓦，额定电压为2,030伏，最大电流为300安培，额定转速为每分钟370转，最高转速为每分钟3,310转，冷却方式为强迫通风。
东风4DJ型柴油机车 技术特点
东风4DJ型机车设有电阻制动装置。在电阻制动工况时由于异步电动机的四象限特性，减速状态的牵引电动机相当于交流发电机，而变流装置的电流方向与牵引工况时相反，牵引逆变器作为整流器工作，制动电阻柜连接在牵引传动系统的直流联接电路上，将电能通过电阻器转化为热能消耗掉。当机车速度大于36.64公里/小时，最大电阻制动功率为2×1,900马力（1,425千瓦）；当机车速度为5~36.64公里/小时，电阻制动可保持恒定的280千牛制动力。
东风4DJ型机车设有两套微机控制系统，分别为大连机车车辆厂开发的DLC型微机控制系统，以及西门子公司开发的SIBAS 32微机控制系统。DLC系统用于控制柴油机调速、辅助发电机电压调整及各种保护装置，并负责向SIBAS 32系统下达牵引或制动指令，柴油机转速控制采用16位有档无级调速。SIBAS 32车载微机系统是一套以的英特尔80386微处理器为核心的牵引控制单元（TCU），具有逆变器变频控制、牵引功率控制、电阻制动控制、牵引传动电路保护等功能。此外，司机操纵台上并设有一台彩色液晶显示屏，通过列车通讯网络（TCN）的多功能车辆总线（MVB）与TCU连接，直接显示机车运行状态和故障诊断信息。
机车走行部与东风4D型提速客运机车大致相同，机车轴式为Co-Co，采用两台可互换的三轴半悬挂转向架，轴距为2×1,800毫米。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“目”字形构架，由箱形截面的两根侧梁、两根横梁、前后端梁组焊而成，并分别焊有旁承座、拉杆座、外侧弹簧座、牵引拐臂座、电机吊杆座、水平杠杆座、横向止挡、制动座、制动缸座及砂箱座等。
轮对轴箱内装有圆柱滚子轴承，轴箱定位装置采用拉杆式弹性定位结构，依靠装有橡胶关节元件的轴箱拉杆来实现轴箱的横向和纵向定位。转向架采用四点支承的旁承装置，车体全部重量通过八个旁承由两台转向架支承。此外，转向架侧梁与车体底架间还设有弹性侧挡装置，使转向架进出曲线时能够相对与车体进行回转运动。弹簧悬挂装置分为一系悬挂和二系悬挂两部分。一系悬挂为轴箱与构架之间的轴箱螺旋弹簧和橡胶垫，并在1、3、4、6轴装有并列的垂向液压减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的金属夹层旁承橡胶堆，并设有横向和抗蛇行液压减震器。一系悬挂静挠度为131毫米，二系悬挂静挠度为15毫米，总静挠度为146毫米。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递，牵引点高度距离轨面725毫米。
牵引电动机驱动方式继承了东风4D型提速客运机车的滚动轴承抱轴半悬挂结构。牵引电动机的一侧通过滚动轴承刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架。牵引电动机采用顺置方式，即电动机都放在车轴的同一侧，有利于减少轴重转移。牵引齿轮传动比为4.27（77：18），最高运行速度为145公里/小时。基础制动方式为带闸瓦间隙自动调节器和弹簧停车制动装置的单元制动装置，采用单侧单闸瓦制动和粉末冶金合成闸瓦。
毛利興元
毛利興元（日语：／ Mōri Okimoto，1493年—1516年9月21日、明應二年—永正十三年八月廿五日），日本戰國時代安藝國有力國人毛利氏第10代當主、吉田郡山城城主、守護大內氏的被官。
興元為毛利弘元之嫡子，其母為毛利氏重臣福原氏第8代當主福原廣俊之女祥室妙吉。正室為石見國豪族高橋久光之女，其子為毛利幸松丸。其弟有毛利元就、相合元綱以及北就勝 :70-74。
毛利興元 生平
明應二年（1493年），興元作為毛利氏當主毛利弘元之嫡子誕生，幼名為幸千代丸:74:5。
明應九年（1500年）三月，毛利弘元忽然宣布退隱，同時偕帶次子元就等人遷往多治比猿掛城隱居。毛利氏的家督與所領，由時年僅8歲的興元繼承:5。
此時正值天下動盪，室町幕府將軍足利義稙遭管領細川政元驅逐（明應政變），最終於明應八年十二月三十日（1500年1月30日）流亡至周防山口，依附西國大名大內義興。此舉也導致曾於應仁之亂中兵戎相見的大內氏與細川氏舊怨再起，乃至夾在兩強中間的弘元立場也隨之搖擺不定，處境漸趨艱難。或許是為了迴避這種政治壓力，弘元選擇主動退位，將毛利家託付於尚年幼的興元。
文龜元年（1501年），興元之母逝世。永正三年（1506年）正月，弘元亦病逝，享年39歲:70。自此，興元不僅名義上，亦實質上成為毛利家之棟樑。為鞏固毛利氏在動盪局勢中的地位，興元對大內義興表達臣服之意，並遞交三條起請文，以示效忠:5。作為回應，義興也於同年十一月三日致信興元，承諾不會怠慢毛利氏:5。
永正四年（1507年）十一月六日，興元在義興主持下舉行元服禮，獲賜偏諱「興」字，從此改名為毛利興元:5。
毛利興元 生平
永正四年（1507年）十一月，就在興元甫行元服後不久，義興即於同月二十五日，自山口啟程，擁立前將軍足利義稙上洛，圖謀重振幕府威權。身為其家臣之一，興元與安藝國諸國人亦一同隨軍而行，歷經長途跋涉，終於於翌年永正五年（1508年）六月抵達京都:5。而為籌措此番上洛所需軍費，興元於領內實施賦役制度，對各鄉村依其貫高（即土地產值）徵收「浮役」，又對家臣領地及寺院田地依面積課徵「地下役」:5。此舉也顯示出興元作為領主，已有頗具實效的財政動員能力。
永正八年（1511年）八月二十四日，京都北郊爆發船岡山之戰，義興率軍與細川澄元交鋒，最終取得勝利。相傳毛利氏家臣國司有相於此戰中立下戰功，並於九月一日獲興元所發感狀。該感狀的抄本今見於《閥閲録》卷15〈國司隼人〉條，因此過去普遍認為興元也親自參與了該場戰役:6。
然而，近年史學界對此文書之真實性提出質疑。該感狀在措辭上存在不合時宜之處，可能為後人所偽造。此外，在《毛利家文書》等同時期的史料中，並未發現義稙之御內書或義興之書狀以茲佐證:6。
毛利興元 生平
更有甚者，義興在船岡山之戰前的八月十四日於寫給益田宗兼的信件中，言明部分「藝石眾」（即安藝與石見地區的國人眾）已自戰線脫離。戰後同年十二月二十三日，義興亦再次提及該等「藝石眾」已下向至和泉國堺。由此可推測，興元或與其他安藝國人一道，早於船岡山之戰爆發前便已返國，並未實際參與該役:6。
在興元的統治時期，毛利氏逐漸加強了對安藝國三篠川流域的「中郡衆」勢力的影響力。這些中郡衆出身於鎌倉時代以來掌握嚴島神社領地頭職系譜的地方武士，長期以來在當地呈現半獨立割據的局面。然而，到了興元時代，毛利氏已逐步將這些勢力納入其家中體制之中:6-7。
毛利興元 生平
永正四年（1507年）十二月三日，正值興元隨大內義興上洛之際，中郡衆的地方領主三田元親向興元遞交了一封起請文。文中提到，安藝國長屋村與高野地區的一部分土地，先前是因其父三田元盛對毛利家的忠誠而由毛利氏授予其弟三田太郎三郎作為給地；如今，元親希望該筆土地能由其子三田小次郎繼承。這封起請文的遞交，象徵著三田氏不再僅僅是地方割據勢力，而是主動納入毛利家體系之中。史家普遍認為，此舉代表三田氏在事實上正式歸順興元，成為其麾下的家臣之一，也顯示出毛利家在中郡地區的影響力已開始顯著擴展:6-7。
永正八年（1511年）十月，來自中郡衆的秋山親吉、井原元造、內藤元廉等人向興元承諾，願在興元前往京都或山口履行職責期間，繳納每人10至26貫文不等的「役錢」。這種役錢被認為與興元上洛時在領內課徵的「浮役」性質相同，也就是僅需繳納金錢，而不必實際出兵服軍役:7。
此外，在這一時期，興元同時進行了家中權力結構的調整。其罷免了長期擔任毛利氏「執權」（家政長官）一職的坂氏家主—坂下總守，轉而任命同族庶流出身的志道廣良為新的執權:7-8。這項人事異動，也反映出興元在強化家中整合與集權上的積極作為。
毛利興元 生平
永正九年（1512年）三月三日，興元與安藝國內的多位有力國人領主—天野興次、天野元貞、平賀弘保、小早川弘平、阿曽沼弘秀、高橋元光、野間興勝、吉川元経等人共同締結五條盟約，組成安藝國人一揆（地方領主聯盟）:6。此一聯盟不僅包括先前自船岡山之戰前即已返回本國的勢力，亦涵蓋參與該戰的平賀弘保、小早川弘景等人，可謂幾乎囊括安藝國所有重要國人，是一場規模龐大的國人結盟:6。
同年十月十八日，興元又致起請文於小早川興平，兩人共同出面調解備後國內山內氏與木梨氏之間的領地紛爭:6。毛利氏與山內氏早有姻親關係，而沼田小早川氏亦與木梨氏締有婚姻聯繫。正因如此，雙方基於彼此間的信任與血緣關係，由興元與小早川興平擔任中立調停者，協助雙方和平解決衝突:6。
此外，雖年代不詳，備後國北部（內郡）與南部（外郡）國人勢力出現動搖之際，興元作為在備後世羅郡亦擁有領地的實力者，與備後國中部（內郡）的吉原通親、敷名亮秀、上山實廣等人締結盟約，再度確認彼此的團結與合作。同時，也透過女婿山內豐通，積極接觸南部有力國人高須元盛，拓展對備後南部勢力的影響:6。
毛利興元 生平
興元在世時致力經營安藝與備後兩國國人勢力間的聯繫，所建立的這一系列人脈與結盟關係，後來也為其弟元就所繼承，成為毛利氏進一步擴張勢力的基礎:6。
永正十三年（1516年），興元頻繁與鄰近國人勢力發生衝突。從一月至二月，先是在志和知長野城與宍戶元源、三吉致高交戰，之後於二月與五月，再次於宍戶氏本據地甲立對陣宍戶元源。同年二月與七月，又在松尾要害與高橋氏爆發戰事。然而，就在接連的戰事之後，興元於八月二十五日病倒於陣中，不久病逝，享年僅24歲:8。
據元就後來致書輝元之母尾崎局的信件記載，興元的死因實際上並非單純染病，而是因過度飲酒導致的酒害:5。
興元去世後，家督由其年僅2歲之嫡子幸松丸繼承，並由弟毛利元就擔任後見人，實際主導政務。惟幸松丸於大永三年（1523年）七月病逝，享年9歲:75。
興元之女原嫁予備後國山內氏的山內豐通，喪夫後數度改嫁，其先後嫁給小早川興景、行松正盛與杉原盛重 。但亦有說法認為其再嫁對象並非行松正盛，實為杉原豐後守某。
總觀興元在其短暫的一生中，作為毛利家當主約13年，其所推動的多項舉措，如：服從大內氏、擴大毛利家中掌控、與安藝與備後兩地國人領主的聯繫、以及執權人事的調整（由坂下總守改為志道廣良）等，不僅穩固了毛利氏的家中體制，也為後來毛利元就時代的飛躍發展奠定了堅實的基礎:6。
陈彬 (1919年)
陈彬（1919年9月26日—1998年12月21日），男，四川通江人，中华人民共和国政治人物，第一任中华人民共和国国防科学技术工业委员会主任，少将军衔。
陈彬 (1919年) 生平
1919年9月26日生於四川通江。
十六岁时参加中国工农红军，并被选入军委通讯学校学习，参加了长征，后被编入西路军，到达新疆。
1938年回到延安后，经中国共产主义青年团团员转为中国共产党党员。
抗日战争中，他在八路军115师师部电台工作，经历过著名的“陆房突围”，而后一直在华东工作，直到1949年中华人民共和国建立。曾任华东军区第7兵团兼浙江军区司令部队列处长， 后调北京在军委总参军务部任职。
1961年晋升少将军衔。
1969年出任国家计划委员会副主任。後出任国防科学技术委员会副主任。
1982年出任新建立的国防科学技术工业委员会首任主任，同年中共十二大上被选为中共中央委员会委员。
1985年因年龄原因卸任国防科工委主任、中央委员会委员。
1987年中共十三大上选为中央顾问委员会委员。
1998年逝世，享年79岁。
帝鑑圖說
《帝鑒圖說》，成書於隆慶六年末，书名取自唐太宗「以古為鑒」的说法。
本书由明代內閣首輔、大學士張居正領導群臣編纂而成，以供尚登基的明神宗閱讀。
本书由多個小故事構成，每個故事配以形象的插圖。原书手绘手抄配插图，到萬曆元年（1573），此書被刊刻上板。
全書分為上、下兩篇：
书里引用的故事资料，都是出自史书记载。
丁衡高
丁衡高（1931年2月3日—），男，江苏南京人，中国惯性和精密机械专家，中国工程院院士、中国人民解放军上将，曾任中华人民共和国国防科学技术工业委员会主任。
丁衡高 生平
1931年2月3日出生於江苏省南京市，1948年考入国立中央大学，1952年毕业于南京大学工学院机械系。历任中国科学院光学精密机械研究所助理研究员。
1957年留学苏联。1961年在列宁格勒精密机械光学学院获苏联技术科学副博士学位。回国后，任国防部第五研究院设计室主任，第七机械工业部设计所副所长，国防科学技术委员会科学技术部副局长、研究员，国防科学技术工业委员会科学技术部副部长、科学技术工业委员会主任。
1995年4月被选为中国科学技术协会设立的「青年科学家论坛」的科学顾问 ；2000年12月当选为中国惯性技术学会第4届理事长；还是中国兵工学会顾问。参加了战略导弹的研究、设计，试验和卫星发射的组织领导工作。1984年获国家国防科技进步特等奖。1988年9月被授予中将军衔。1994年6月8日晋升为上将军衔。1996年，卸任国防科工委主任。中共第十二届中央候补委员，第十三届、十四届中央委员。
丁衡高 家庭
其妻聂力是聂荣臻元帅之女，1988年被授予少将军衔，1993年7月24日晋升为中将，是世界上第一位女中将。
艾萨克·巴罗
艾萨克·巴羅（英語：，1630年10月—1677年5月4日），是一位英國數學家、基督教神學家，生於英格蘭倫敦。
艾萨克·巴罗 生平
1643年進入劍橋大學三一學院，1648年獲學士學位，1649年當選為三一學院院委，1662年任倫敦格雷沙姆幾何教授，1664年任劍橋首屆盧卡斯教授，1672年任三一學院院長。著有《光學講義》、《幾何學講義》等書。
其中，《幾何學講義》包含了他對無窮小分析的卓越貢獻，特別是其中「通過計算求切線的方法」，十分接近微積分基本定理，微積分的最終制定後來由其學生艾萨克·牛顿完成。巴羅為最先發掘了牛頓的人，並於1669年自動辭去盧卡斯教授之職，舉薦牛頓繼任。
巴羅精通希臘文和阿拉伯文，曾編譯過歐幾里得、阿基米德、阿波羅尼奧斯等希臘數學家的著作，其中歐幾里得的《幾何原本》作為英國標準幾何教本達半個世紀之久。
十七歲的地圖
《十七歲的地圖》（日语：／ Jūnanasai no Chizu）是日本創作歌手尾崎豐的出道專輯，於1983年12月1日經唱片公司CBS索尼首次發行。
《十七歲的地圖》是尾崎在1982年以十七歲之齡獲CBS索尼簽約一年後推出的出道作品，全碟曲詞由尾崎自己寫作。本專輯在首次發行時只推出一千多張，而且沒有獲得唱片公司分配任何資源作廣告宣傳，甚至連尾崎自己也不能在影碟店找回自己的唱片，但是銷量隨著尾崎逐漸成名而上升。《十七歲的地圖》獲得了評論家正面的評價，而唱片公司其後亦重新以黑膠唱片與卡式錄音帶等不同型態發行達十次，到1994年銷量突破一百萬張，其後銷量至今累積近三百萬，成為尾崎豐自身銷量最高的音樂專輯。
專輯中有半數歌曲其後被重製成單曲獨立推出，五張單曲分別為15歲之夜、同名曲十七歲的地圖、連歌的開首也無法唱出 、I LOVE YOU和OH MY LITTLE GIRL。
十七歲的地圖 背景
尾崎在高中的時候聽過由傑克遜·布朗所唱的空轉後興起，寫出了町之風景（）和舞廳（）等曲，但從未向人公開過。尾崎一次跟中學時代的友人談起自己打算玩音樂時被潑冷水說「你至今甚麼都沒有做過啊」，逼使他狠下決心，一次過報名參加了多個試音會，當中包括勝利娛樂和CBS索尼的試音會。
尾崎在勝利娛樂的第二輪審查中演出了長達十分鐘的町之風景一曲，然而這次卻被一眾審查員批評「歌曲太長」，使他大感不滿。尾崎認為審查員根本不理解自己的歌曲，於是跑到了朋友的家中，打算缺席接下來的CBS索尼試音會。當時CBS索尼的總監須藤晃、以及藝能事務所Mother Enterprise社長福田信都是該次CBS索尼試音會的審查員，兩人事前已經得知尾崎的天份並期待著他的來臨。由於尾崎遲遲沒有現身，兩人於是指派下屬打電話到尾崎家，再輾轉經尾崎的友人向他轉達訊息，鼓勵他出席徵選。
十七歲的地圖 背景
1982年10月11日，尾崎出席了CBS索尼的「CBS SONY Sound Development Audition 1982」試音會，演唱了舞廳和如今我只注視你（）兩曲，並順利與CBS索尼簽約，更獲得該年度的新秀藝人（）獎。在唱片公司CBS索尼，審查員須藤晃成為了尾崎的負責人，每月定期與尾崎見面一次，聆聽尾崎自己製作的試聽帶和審閱他寫的歌詞，希望他朝尾崎能寫出符合自己期望的作品。在一次會議中，尾崎如常地交上了一篇歌詞，這次的內容令須藤大為驚嘆，感嘆道：「這就是能讓『十七歲的少年』這六字存活下去的歌曲啊！」遂立刻為他安排錄音，開始準備第一張專輯的製作。
十七歲的地圖 製作
作為尾崎的負責人，須藤也擔任了這張出道專輯的製作人。須藤覺得同名曲和專輯間的概念如同中上健次所作的小說《十九歲的地圖》（），於是題名《十七歲的地圖》（）。錄音工作開始後，須藤跟尾崎開了無數次會議商談專輯的細節，同時對部分歌曲的標題和內容作出了更改，例如本來名為無牌地…（）的歌曲被更名為15歲之夜（）、水手服（）被更名為高校Rock'n'Roll（），以及水手服的小女孩（）被更名為OH MY LITTLE GIRL等；此外，本身曲長10分鐘的町之風景亦被刪減至5分鐘，更名為街之風景（）。
錄音工作於1983年7月30日晚上6時開始。7月30日至31日，尾崎在錄音室唱出了愛消失了的街（）、15歲之夜和為了我就是我（），好讓身處另一房間的樂隊配合歌聲同步演出背景音樂。本來尾崎在這些背景音樂完成後會配合它們再單獨進行一次正式的錄音，但實際上最後有很多錄進CD的歌曲都採用了第一次錄下來的初步錄音。
十七歲的地圖 製作
除了專輯最終收錄的10首歌曲以外，原本也有舞廳、如今我只注視你和野良犬之道（，即後來的Street Blues）等多首已經準備好的歌曲，然而須藤最後都沒有讓尾崎為這些歌曲進行錄音。不過在完成9首歌曲的製作後，須藤向尾崎稱「歌曲不夠」，要求他多寫一首謠曲，於是便誕生I LOVE YOU一曲，成為專輯最後一首製作和錄音的歌曲。
專輯全部歌曲的詞曲創作皆由尾崎本人寫作，編曲則交給分別為佐野元春和濱田省吾演奏背景音樂的「THE HEARTLAND」樂隊成員西本明和町支寬二兩人進行。
十七歲的地圖 發行與宣傳
1983年12月1日，CBS索尼以12英寸黑膠唱片和卡式錄音帶兩種形態同時發行本專輯，初版發行量為1300張:101（又有一說是2234張）。由於初版發行量稀少，市面上只有為數不多的影音店有存貨上架。尾崎自己在發行當日到家附近的朝霞市西友百貨找尋自己的唱片不果後，更曾質問唱片公司「為何沒有我的唱片」。唱片公司於隔年和單曲畢業一同重新上市。:111
縱使專輯早期的發行量並不多，唱片公司仍在之後多次以不同形態重新製作和發行，專輯銷售量最終於1994年2月突破一百萬張，獲頒日本唱片協會百萬唱片認證，並在其後兩個月內賣出額外二十萬張，於同年4月再次獲得三白金唱片認證，其後銷量至今累積近三百萬。
十七歲的地圖 發行與宣傳
由於尾崎所屬的事務所Mother Enterprise一向行口碑行銷策略，事務所並未向雜誌、電視台或電台等大眾媒體提供任何宣傳物料。另外，製作人須藤堅持專輯只應重視歌曲的音樂性，因此專輯的封面照片只用了尾崎的一個剪影，拒絕把宣傳焦點放在尾崎的外貌上，這個決定曾被唱片公司高層批評稱「浪費了尾崎難得的一副俊朗外貌」。此外，專輯在完成製作和正式發行之間的時間很短，銷量也被唱片公司看淡，故唱片公司從未為專輯進行任何積極的宣傳工作。
十七歲的地圖 專業評價
專輯大致獲得了正面的評價。音樂評論家松井巧在2001年出版的《文藝別冊 尾崎豊》中評論指「歌詞字眼的選擇和歌曲的旋律都很正統和簡單，這種平易近人的流行音樂使歌曲的訊息能夠廣泛地傳達出去。」在同一雜誌中，作家和合亮一認為「尾崎的歌唱力令人眼前一亮，他所擁有的歌唱技巧相信是天賦之才。」自由作家河田拓也在寶島社的《音樂雜誌不會寫的J-POP評論》（）中表示「尾崎把自己與學校的教室、讀書的房間和他人的紛爭隔絕，使得他沒有任何一個能與社會接軌的媒介，從而自我形成了一種年輕人的孤獨。在一些時候，他的聲線會從毫無生氣、冷淡平板，突變至青澀透明、生動緊湊；這種『Donshari』的聲線就正能切實地體現出那種孤獨情感。」
十七歲的地圖 專業評價
「Music Bird」數碼電台廣播頻道《SUPER LEGEND 名盤頻道》（）稱「I LOVE YOU、15歲之夜、OH MY LITTLE GIRL和為了我就是我等曲都以直率的歌詞承載了十多歲少年時代獨有的纖細心情，而把以上多首名曲連繫起來的這張專輯是尾崎代表性的傑作。」《日本公告牌》在介紹本專輯時形容「它描繪了十多歲青年前路迷茫的心情，歌詞不管在哪個年代都能捕捉年輕人的心，是傳頌後世的名作。」東京電視台於1992年製作的電視特輯《尾崎豐 ～被創造出來的教祖～》（）中形容專輯「抒發了年輕人抵抗現代社會和大人們的共通心情；是這張專輯令他得到了『救世主』和『教祖』等稱號。」
情景分析
情境分析（英文：Scenario planning）是一种通过考虑各种可能发生的结果，分析未来的可能发生事件的过程。通过考虑分析各种结果及其影响，情景分析可以帮助决策者做出更明智的选择。
情景分析 概述
由于问题的情景本身的复杂性，情景分析仍然需要在实践中不断改进。预测未来仍然存在着很大的困难（实际中的结果可能与预测的完全不一致），例如很难预测未来的各种情景，很难确定各种情景的发生几率；事实上，对于在很多综合预测中出现的金融市场的回报很难引起人们的兴趣。分析的结果用数学或者统计学模型表达出来——进一步来说，就是考虑单个情景中可能的不定因素、以及各种可能情景的相互关系。
情景分析 商業應用
举例来说，在经济金融分析中，某个金融研究机构可能尝试著去预测未来经济的各种情景（如快速增长、适度增长、缓慢增长），同时它也在尝试预测各个情景中的金融市场的回报情况（如债券、股票以及现金）。它会考虑各种可能情况的分支情景。进一步，它会试图寻找各种相互联系，并为各种情景（以及其分支情景）赋予相应的发生几率。继而为不同类型的资产分配资产（即资产分配）；金融研究机构同时可以计算出情景权重下的期望回报（该数字反应了该金融环境的整体吸引力）。
金融研究机构可以作的进步分析：在取得上述计算结果后，该金融研究机构会建议相应的产业部门或者个人团体对资产进行优化整合，而该研究机构则可以通过调整分析模型中的资产分配情况作进一步的分析。通过这种方式，金融研究机构可以寻找到一种控制商业风险的办法，来取代由客户带来的不确定性风险。
情景分析 政治地理學應用
在政治或者地缘政治中的应用中，情景分析将引入：1、社会或者政治环境的备选发展方案；2、外交及战争的风险几率。举例来说，在最近发生的伊拉克战争中，五角大楼必须考虑在战争中可能出现的各种情况，并相应地部署物资及部队。这种情形下情景分析的困难在于，五角大楼是很难预见战争中军队目无法纪、轻举妄动的行为，以及伊拉克人对美国侵略者的强烈敌意。
情景分析 来自传统方面的批判
有些人则认为情景分析是一种“乱出牌”的办法。例如，在分析地球被外来大型天体（流星）击中的可能性时，我们可以看到，这种几率是微乎其微的，然而灾难万一真的发生，其后果却是难以估计的；因而在该事件的情景分析中，灾难的严重威胁性比事件的极小概率性更能说明问题。但是，这种小概率性却往往被忽略，因为研究者在使用情景分析去设计一种战略计划时小概率性往往得不到反映。
尽管情景分析在评判某个假设及其潜在的分支结果上很有用，但是仅仅依靠情景分析而不统计相关的精确测量参数（标准差、置信区间、数据信息、编程及其标准、无回复评价、统计误差、样本设计、样本计算等等）的办法相对于传统的预测而言仍不具优势。特别是在“复杂的”问题中，事件因素和相关假设的相关性并不拘泥于某种形式。假如某个重要的参数没有被定义，有可能导致整个研究陷入泥潭。
情景分析 来自传统方面的批判
有种错误的思考逻辑：公裁的结果，也就是一种稍好点的假设，不需要经验主义的帮助。从这个意义上来说，情景分析试图遵从统计学定理（如切比雪夫定律），因为决定性的规则是在外界约束性的设置下决定的。外在事件不允许是“偶然发生”的；而是在先前特定的假设下出现的，因此对于预期的结果的主体是无迹可寻的。实际上根本没有预期结果，只有假设；而这个假设让我们去猜想建模的规律，以及数据的辨别方法。简而言之，不关注结果的“情景”因为其忽视了相关数据的作用而产生了失真；这种方法也许是方便的，却是没有说服力的。
“情景分析”不能替代经济学研究领域中调查误差的研究。在传统的预测中，通过合理的特定的、技术的分析方法，对于给定的数据可以建立问题的相关模型，经过分析可以看到——其结果的误差的比例在统计学意义上是允许的——类似性系数是一个很小的数值。传统分析的精确性并不依靠于假设的某个特定的分支。
比爾·諾曼
比爾·諾曼（William "Bill" Norman，？—1931年9月16日）是英格蘭的足球領隊。
比爾·諾曼 職業生涯
在1918至1923年間執教黑池，他是其中一位當時逐漸被全職聘任的領隊，在此前，球隊由一個包括董事、隊長及副隊長組成的委員會負責管理。諾曼在布隆菲爾德路球場執教了四個球季，曾帶領「海邊人」三度衝擊升班行列。
諾曼在此前曾在班士利出任教練，班士利在1912年奪得英格蘭足總杯，接著又在哈德斯菲爾德擔任相似的職務，在1918年轉投黑池擔任領隊。他束有的小鬍子及那無懈可擊的長相令人印象深刻。
諾曼上任後，諾曼與他的女婿、球會的教練艾倫·烏爾實施斯巴達式的訓練。這種訓練風格使他得到「軍士長官」的外號。
第一次世界大戰以後，球隊的重建是一項艱鉅的工作。他得倚靠一些可靠的球員，並準備在轉會市場上出手。他最為成功的是在1921年3月簽下哈利·貝德福特。
1918-19年賽季是諾曼第二年執教黑池，球會以些微的差距屈居第四位。他在三月出售了雷恩（該球員上陣30場取得26個入球），使黑池的球迷不太擁戴他。
比爾·諾曼 職業生涯
黑池在接著下的賽季再次得第四名。
1921-22年賽季前，因球會支出沉重，黑池陷入降班漩渦。黑池在季末兩度擊敗韋斯咸，使黑池倖免於降落丙組北部足球聯賽。
諾曼雖然惹來不少批評，但黑池在1922-23年賽季的大部分時間都高踞榜首，可惜球隊在賽季後段成績下滑，升班再次與黑池擦身而過。
1923年夏季，諾曼和烏爾離開黑池，轉投列斯聯。諾曼在艾蘭路球場充當阿瑟·花哥夫的副手，兩人曾經在班士利共事。
諾曼協助列斯聯升上甲組。該約克郡球會在1927年降班，諾曼及花哥夫雙雙辭職。
諾曼轉而執教哈特普爾聯，雖然在維多利亞公園球場的成就未如理想，他仍發掘了W.G.理察森，理察森後來在西布朗成為了球星。
諾曼在1931年9月16日逝世。
2009年世界一级方程式锦标赛
2009年世界一级方程式锦标赛（2009 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2009年3月27日至11月1日，共有17场比赛，個人總冠軍由简森·巴顿奪得，車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍，但被車手及車隊拒絕有關建議。
2009年世界一级方程式锦标赛 車隊及車手
以下為參加2009年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：
2009年世界一级方程式锦标赛 賽程表
2009年度賽程已經在2008年11月5日確定修改後發佈︰
2009年世界一级方程式锦标赛 規則更變
2006年12月22日，國際車聯宣佈有關2009年的規則。
自1998年以來，2009年再度使用光頭胎，由普利斯通提供。禁止使用裝在前輪後方的破風板，但可將前翼加寬至與前輪同寬。禁止使用破風板後各車隊皆將前懸吊支臂與車頭的連接點往上移，並採用無龍骨車身，不在車頭下方設一突出的龍骨來作為前懸吊下支臂的連結點，這兩項設計可減少車身下半部亂流造成下壓力的損失。本年度冠軍車隊布朗車隊在車尾底部採用雙層式氣流擴散器加長車底氣流流動路徑長度，降低氣壓增加下壓力，這項有爭議的設計在賽季中得到FIA許可被所有車隊採用。
2009年世界一级方程式锦标赛 賽季回顧
季初的焦點放在新成立的布朗車隊身上，在最初的七場賽事中其中贏了六站，其中三場比賽更包辦一二名，全部賽事由简森·巴顿勝出。此外在馬來西亞站由於惡劣天氣而被腰斬，是一級方程式賽車史上第五場未能完成原定75%賽程，車手只得一半積分。直到英國站積分榜迎來轉機，紅牛車隊兩名車手分別贏出英國及德國兩站賽事。除了布朗及紅牛車隊，今年還有麥拿倫以及法拉利能夠取得分站勝利。
截至巴西站為止，紅牛車隊以及塞巴斯蒂安·維泰爾仍然有機會超越布朗車隊成為總冠軍，但是巴西站简森·巴顿取得分站季軍，阻止對方後上奪冠的可能性。今屆賽事所有參賽隊伍均能夠取得分數完成賽季。
亚布力南站
亚布力南站，位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市尚志市亚布力镇青山村，是苇亚铁路上的火车站，建于2007年，由中国铁路哈尔滨局集团管辖。
亚布力南站为2009年冬季世界大學生運動會的配套工程，距离亚布力滑雪旅游度假区只有1公里。为迎接2025年亚洲冬季运动会，车站在前一年进行了各项升级改造。
亚布力南站 始发车次
2024年末时，亚布力南站日常仅往返于哈尔滨站的K5197/5198次列车开行。2025年亚冬会期间，哈尔滨进京直特Z203/204次一度延伸至此站。亚冬会闭幕后，暂无任何后续来往车次。
調換兒
調換兒是一種在西歐民俗傳說和信仰中的生物。牠們經常被描述為妖精（）、巨怪（）、精靈（）或其他傳說生物的後代，被秘密地以人類嬰孩的身份留在人類家庭中；調換兒亦可能由一段被施法的木頭幻化而成，但會很快衰弱至死。「調換兒」一詞有時亦可用來指被掉包的人類嬰孩。「調換兒」這個主題在中世紀文學中很常見，反映了當時的人對於罹患未知疾病或是智能不足孩子的關注。
人類嬰孩之所以會被帶走有以下幾個原因：將人類嬰孩當做僕人、對人類嬰孩的喜愛或純粹的惡意；一般通常認為是妖精換走了孩子。有一些挪威民間故事認為調換嬰兒最主要的目的是要避免近親繁衍，讓妖精和人類兩個種族都能注入新血統；作為回報，人類可以得到具有怪力的孩子。在極罕見的案例中，妖精一族的長者會與人類的嬰孩調換身分以享受舒適的生活及人類父母的愛寵。在孩子睡覺的地方留下一些簡易的護身符，像是裡外反轉的外套或是打開的鐵剪刀，就可以避免牠們靠近；持續在孩子身邊監視也是一個辦法。要擺脫調換兒，最好的方法是讓牠們發笑。這樣牠們的父母就會被迫領回調換兒並留下原本的嬰孩。
調換兒 調換嬰兒的目的
有些人相信巨怪會帶走未受洗的孩童；一旦孩子受過洗禮成為基督教會成員之一，巨怪就無法帶走他們；另有一說是被人類養育長大對於巨怪而言是一件很時髦的事，所以牠們才會想要把自己的孩子交給人類撫養。
人類孩童與年輕女子的美貌，尤其是金髮這個特質，對妖精而言是無法抵抗的吸引力。
在蘇格蘭民間傳說中，人類的孩童被用來代替妖精的孩童作為獻給惡魔的貢禮，最為人所知的故事記載於英雄譚林（）的敘事歌謠中。除此之外，根據蘇格蘭神話，如果一個孩子生下來整張臉都被胎膜包覆住，那他一定是一個調換兒，且必死無疑。
有些民俗學家相信調換兒的故事其實是衍生自歐洲多處居民為入侵者所迫而四處躲藏的歷史記憶。換句話說，掉換嬰兒的事件曾經在真實生活中發生；躲藏的人會將他們自己病得奄奄一息的孩子和入侵者的健康孩子掉包。
調換兒 與調換兒相關的中世紀民間傳說
傳說英國康瓦爾郡的史前巨石群由一群能奇跡治癒各種疾病的妖精或是小精靈看守著。偶爾會有邪惡的小精靈把人類的嬰兒掉包，此時孩子的母親只要讓調換兒穿過史前巨石的石圈就能逆轉邪惡的咒語，並把自己真正的孩子帶回身邊。
在愛爾蘭，嬰兒不可受到過度關注，因為這種態度會使還在妖精法力控制下的年幼嬰孩陷入危險。對其他人（尤其是身體健全或面貌俊美的人，以及新娘和新手媽媽）說仰慕或者羨慕的話語同樣很危險，所以最後必須再給對方一些祝福。愛爾蘭人相信把調換兒放進火裡，牠們就會被燒得竄進煙囪裡並交還人類的孩子。也有故事敘述女妖精帶著人類的孩子到人類母親的家裡，並說其他妖精把她們的孩子掉包了，想要把自己的孩子換回來。有些時候調換兒並不是被掉包的妖精孩童，而是年老的妖精被帶到人類的世界等死。
調換兒的故事在愛爾蘭某些地區最久一直持續到1895年都還有人深信不疑；就在這一年，布莉姬‧克利里（Bridget Cleary）的丈夫因為認為他真正的妻子被綁架，而在他身邊的妻子其實是個調換兒，所以把她殺害了。