hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
黎贵惇 社会改革相關
黎贵惇生活在越南後黎朝的郑阮纷争时代，国家长期处于内战和分裂之中。黎贵惇认为礼乐法度，应该「应辰（时）立教，通变宜民」、实行改革。1764年郑主政权的郑楹执政时，他曾上疏请「立法度、定经制」，建议权时之变，厘定法制。他认为「法制者、亦惟设官职、经文伟武、谨虑审令、劝学立教」，整顿社会秩序，以达到「威令禀然」、「分义秩然」、「礼文灿然」，「消內外臣民凌戾乖爭之氣」，正人心，維風俗。但其主張當時并未被采納。1767年，靖王鄭森執政後，黎貴惇又屢有上疏諫言，頗受重視，1771年，黎貴惇就限制黎氏朝廷權力、某些官職的選任方式、勘察土地及增加兵役丁數等方面提出改進措施，表陳四事，鄭森「皆以為然、即令行之」。
另外，黎貴惇還主張減輕刑罰、蠲免錢糧，使民得以生繁。1776年他出任順化協鎮撫後，提出治理順化的首要任務在於「奠民居、通民利、祛民害」，顯示出其「民本」的意識。
黎贵惇 對越南國內外文化的態度
十八世紀前後，越南上流社會對西方文化普遍表現出抵制、防衛甚至蔑視的態度，不愿過多接觸西方文化。黎貴惇對待近代西方文化和科學持較為開明的態度，他愿意了解和接受中國、越南等東方國家以外的世界。黎貴惇出使清朝期間，閱讀了一些西方傳教士在華的著作，他曾評價歐羅巴人利瑪竇、南懷仁、艾儒略等：
他曾征引《坤輿圖說》中關于大氣浮力的學說，以證明其認為天地間有氣充盈之觀點的正確。黎貴惇廣泛研讀《坤輿圖說》、《地理志》、《四裔列傳》、《佛國記》、《使高麗錄》、《元征西域記》、《真臘風土記》、《鄭和下西洋記》等著作，相信赤縣九州之外還有「大瀛海環其外」的九州，并認為宇宙乾坤是無限的，「廣輪際蟠、寥廓綿邈、無窮無極」。
黎貴惇在順化期間，阮主政權的一位工匠阮文誘曾留學荷蘭，對西方科技知識比較熟悉，於是將其事跡載入其著作中，而當時的其他學者對于這種身份低微的匠人卻很少關注。另外，他亦在其著作中詳細記載了西方的兩種自鳴鐘及其運行原理，并非將其視為「奇技淫巧」而摒棄。
黎贵惇 對越南國內外文化的態度
中國傳統的「華夷之辨」思想廣為越南士大夫階層所接受。另外，一些古代越南文化階層也自認為是神農之後，以「華」、「漢」自稱的情況在越南封建時代經常存在。而在強調越南自身也為「華」、「漢」的同時也盡量突出本民族特征，并強調自身文化的優秀以及同中國的差異（可參考小中華思想）。
這種文化形態在包括黎貴惇在內的越南傳統知識階層都有所體現。黎貴惇認為：「越邦肇啟、文明無遜中國」。他曾對比漢代交趾郡與南海郡（今屬廣東）、蒼梧、合浦、郁林（今屬廣西）的戶口、地域數量、范圍等，認為交趾發達於南海等郡，并以交趾刺史兼統兩廣而治於龍編（今河內）為據，認為「以本國都城為正中之地、四方之所湊會」。此以國都為天下之中心的觀點，與中國古代的天下觀念極為相似。黎貴惇在出使中國期間，他對清朝官員在文書中使用「夷官夷目」來指稱安南使臣非常不滿，并向廣西布政使葉存仁提出交涉。
黎贵惇 對越南國內外文化的態度
越南後黎朝時代，經濟文化達到了一個新的高峰，文化名人增多，著述載籍逐漸豐富，民族意識也同時凸顯出來。黎貴惇是一個比較具有民族意識的學者，他對越南本民族文字、文學都做出了很大的貢獻。
應舉時，黎貴惇使用喃字作散文，沖擊越南科舉必須完全使用漢字的成規；入仕後，突破朝廷必須行漢文（文言文）的規定，用漢喃文作奏折。他的著作中，也有很多使用本民族的喃字著成的。
黎貴惇以「融會」和「創造」的精神來整理、審視并反思越南文化，他在其著述中經常贊頌越南歷史上的名人，如參與營建北京紫禁城的阮安、發明神銃的胡元澄等。
金伯利機場
金伯利機場 IATA代码：；ICAO代码：是位於南非金伯利的機場。
約翰皮納爾機場
約翰皮納爾機場(IATA代码：；ICAO代码：)是一個位於南非庫魯曼的機場。
印度野驢
印度野驢（Equus hemionus khur）是棲息在南亞的亞洲野驢亞種。
印度野驢 特徵
印度野驢與非洲野驢有些分別。牠們的毛多呈沙色，也有赤灰色至淡栗色。牠們背及頸上的鬃毛正立及深色，其後至尾巴有一道深褐色的斑紋。
印度野驢 分佈及棲息地
印度野驢曾一度由西印度分佈至信德省及俾路支省、阿富汗及伊朗東南部。牠們最後棲息在古吉拉特邦的卡奇沼澤地及附近的地方。牠們亦曾在蘇仁德拉那加縣、巴納斯坎塔縣及默赫薩納出沒。鹽漬化沙漠、草原及叢林都是其棲息地。
印度野驢 行為
印度野驢在日出及黃昏期間覓食。牠們主要吃草、葉子、果實、農作物、牧豆樹莢及其他植物。牠們是印度跑得最快的動物之一，最高每小時可達70-80公里。牠們多是獨居或以小群居住，一群約有2-3個成員。牠們是在雨季交配。當雌驢動情時，牠會與成功示愛的雄驢離開群族。幾日後，牠們會回到群族。雌驢每胎會產一匹幼驢。幼驢1-2歲就會斷奶，而雌驢會繼續留在群族中。
印度野驢 威脅及保育
印度野驢在西印度及巴基斯坦消失的原因不明。自1958年至1960年，牠們就成為了伊氏錐蟲引起的蘇拉病的病者，其數量就大幅下降。到了1961年，牠們的數量就只餘下870匹。除了疾病，牠們亦受到失去棲息地、墨西哥合歡的入侵及瑪爾德哈里牧民的放牧所威脅。1969年的保育工作令牠們的數量回復至2000匹。
在2016年，IUCN針對印度野驢重新評估為近危物種。
馬拉馬拉機場
馬拉馬拉機場（英語：；IATA代码：；ICAO代码：）是一個位於南非马拉马拉野生动物保护区附近的私人的機場。
雅典的废墟
《雅典的废墟》（德語：），「乐圣」贝多芬的歌唱剧，第113號作品，创作于1811年，1812年在布达佩斯首演。
这部作品最有名的部分是其序曲和第四乐章土耳其进行曲，甚至非古典乐迷也能认出土耳其进行曲的主题。因此，序曲与土耳其进行曲都经常被单独取出来演奏，而作品的其它部分演奏机会较少。贝多芬的另一部作品，D大调六个变奏的钢琴变奏曲（第76號作品），主题便是来自土耳其进行曲。
雅典的废墟 故事梗概
智慧女神密涅瓦因为嫉妒苏格拉底而没有在法庭上为他辩护，因为这个罪，宙斯让她沉睡两千年。密涅瓦醒转後，被墨丘利带到了雅典。她深爱的雅典变成了废墟，当看到在土耳其统治下雅典时，她惊呆了。后来得知罗马也和雅典一样成为了废墟。听墨丘利说，缪斯他们逃到了匈牙利的佩斯。于是，密涅瓦和墨丘利踏上了去匈牙利的旅途，在那里他们看到了人对神和缪斯的无比忠诚。佩斯作为新的雅典开始繁荣复苏。
雅典的废墟 分析
a. 乐队演奏：带着喜悦 Mit reger Freude
b. 合唱：我们怀着那颗容易被感动的心 Wir tragen empfängliche Herzen im Busen （不过分的小快板- G大调）
c. 咏叹调：我们的神还会满足我们一个愿望吗？ Will unser Genius noch einen Wunsch gewähren? （广板 - C大调）
d. 咏叹调：他在那，他答应了我们的请求！ Er ist's! Wir sind erhört! （有活力的小快板- C大调）
曼西人
曼西人（曼西语：），舊稱“沃古尔人”（俄語：），是西伯利亞西部，鄂毕河流域的原住民族。
曼西人 人口和分布
曼西人分布在烏拉爾山以東的鄂毕河流域，即俄羅斯聯邦秋明州的汉特-曼西自治区及其周邊地區，也分布在秋明州。根據俄聯邦2002年的人口統計，總人口數量為11432。各地曼西人的人口數據如下：
曼西人 族源和歷史
曼西人和漢特人在族源、語言、歷史和文化等方面有諸多共同點。其族源可追溯到1世纪中叶的额尔齐斯河流域的草原乌戈尔部落。后來一些部落遷至鄂毕河下游，逐漸形成新的民族，以捕鱼和狩猎為生，生活方式為半定居半游牧。他们是15－16世纪的西伯利亚汗国臣民，但也有自己酋长国。
16世紀末期，曼西人被沙俄哥萨克葉爾馬克·齊莫菲葉維奇征服（是第一個）。與漢特人相比，曼西人受俄羅斯同化程度更深。
1930年，前蘇聯建立奥斯恰克-沃古尔民族區，1940年改稱汉特-曼西民族區。
1960年代以來，該地區成为重要的石油、天然氣产地。
曼西人 語言
曼西語和漢特語相近，也與匈牙利語有關，這些語言共同組成乌拉尔语系的乌戈尔语支。曼西語、漢特語和俄語都是汉特-曼西自治区的官方語言。
哈帕兰达
哈帕兰达（瑞典语：；芬蘭語：）是瑞典北博滕省的一个镇，邻近芬兰边境，托爾尼奧也在附近。哈帕蘭達人口為4,778人（2005年），都會區人口為10,200人。
阿部定高
阿部定高（日语：／ Abe Sadataga，1635年—1659年3月16日）日本江戶時代大名，武藏国岩槻藩第3代藩主。阿部家宗家3代。
第2代藩主阿部重次的长男。庆安4年（1651年），父亲重次随江户幕府第3代将军德川家光殉死，于是继承家督、第3代藩主。此时分给弟弟阿部正春新田1万6000石、堂兄弟阿部正令6000石，领岩槻藩9万3000石。11月17日任日光山御造宫奉行，12月29日任从五位下备中守。
庆安5年（1652年）7月24日，正令返还新田6000石，岩槻藩重回9万9000石。明历3年（1657年），任明历大火烧毁的江户城二之丸普请奉行。
万治2年（1659年）1月23日去世。享年25岁。家臣小仓政光殉死。
因为定高的次男正邦年幼，所以家督由弟弟正春继承。
換門事件
换门事件是在2004年亞洲盃足球賽的一场四分之一决赛的点球决战中，日本队在前两轮都罚失的情况下突然提出换球门并得到裁判同意，最终导致约旦队输掉比赛的事件。
換門事件 比赛之前
日本队是上届亚洲杯冠军
，在本届本赛的小组赛上两胜一平一小组第一出线。
约旦队则是以小组第二的身份首次打进亚洲杯8强，约旦国王阿卜杜拉二世特意赶来为约旦队加油。
換門事件 比赛过程
2004年7月31日，在中国重庆奥林匹克体育中心，日本队和约旦队展开争夺第13届亚洲杯的第三个四强席位的比赛。第13分钟，巴沙尔为约旦队首开纪录。3分钟后，日本队就由铃木隆行扳平比分。下半场双方都没有进球。日本队和约旦队在90分钟内战成1比1平。在加时赛中双方也没有进球。双方只好通过点球大战决定胜负。点球大战中，日本队先罚。中村俊辅第一个罚球，他将球射飞了。泽马为约旦队第一个罚球，他打进了。日本队第二个出场的巴西裔球员三都主，他也将球射飞了。就在这时候，日本队的球员和教练认为草地不平整导致他们连续罚失点球，要求换球门。来自马来西亚的主裁判萨克丁同意了。这引起了约旦队的球员和教练的不满，但他们不得不接受裁判的判罚。接下来约旦的第二个罚球的球员阿卡达特将球罚进。日本队的第三个罚球的队员福西崇史将球打进；约旦的第三个罚球的球员阿克尔也将球打进。日本队的第四个罚球的球员中田浩二将球打进；约旦的第四个罚球的球员海萨姆将球射在横梁上，此时日本还落后约旦一球。接着日本队的铃木隆行将球打进而约旦队的法伊萨尔将球射偏，双方回到同一起跑线上。第六轮中，约旦队的守门员莎菲将中泽佑二的点球扑了出去；但约旦队的阿纳斯却将球打到横梁上，双方还是平手。第七轮中，日本队的宫本恒靖将球打进；约旦队的巴沙尔将球射中了立柱。最终日本队通过点球有惊无险的战胜了约旦队。
換門事件 比赛之后
比赛之后，约旦队表示抗议，认为换门罚点球影响了约旦球员的情绪，但不准备上诉；而日本队主教练济科则表示并非他要求去换门，他也是第一次遇到中途更换球门罚点球的事。
在接下来的比赛中，日本队通过加时赛以4比3战胜巴林队，进入决赛。在决赛中，日本队以3比1战胜东道主中国队，成功卫冕亚洲杯，中田浩二在第66分钟的手球争议引发了赛后的球迷骚乱。
木浦市
木浦市（：／ Mokpo si */?）是韩国全罗南道的一座港口城市，位于黄海沿岸。韓國海軍在此設有軍港設施和航空基地。
赵伯鲁
赵伯鲁（？—？），是中国春秋时期晋国赵氏的领袖赵简子之嫡长子，原為世子，被简子所廢，易以赵襄子。其後襄子立了伯鲁之孫為君，是為赵献子。
赵伯鲁 簡介
趙簡子本來立了嫡長子趙伯魯為太子，為了確立繼承人選，請來善於相術的姑布子卿到府中，召諸子前來讓子卿看相，結果子卿認定庶子毋卹才是可以統率大軍之人。為了決定伯魯與毋卹二人之間誰更適合繼位，趙簡子將訓誡之辭寫在竹簡上分授二人，要求他們認真習讀，領悟要旨。過了三年，趙簡子突然對二人作出考查，結果伯魯無法背出當中內容，甚至連竹簡也丟失了；而毋卹卻對竹簡上的訓誡背誦如流，而且一直將它攜藏於身，把它從衣袖中取出給父親看。於是趙簡子亦認同毋卹更為優良，已有改立他為世子的打算。
又有一次，趙簡子對兒子們說在常山藏有寶符，諸子在常山上遍尋不獲，只有毋卹了解父親心意，知道所謂「寶符」是指憑藉常山之險居高臨下奪取代國。趙簡子確認毋卹果然是諸子中最優秀的，於是決定廢世子伯魯，立毋卹為儲。毋卹在趙簡子死後繼承晉卿之職，是為趙襄子。
赵伯鲁 簡介
趙襄子攻取代國（今河北蔚县）後，因為伯魯早亡，故此把伯魯的兒子趙周封到代地，立為代成君。由於伯魯以嫡長子的身分被廢，趙襄子決定尊重宗法，不立自己的兒子為繼承人，希望把趙氏傳給趙周。由於趙周早死，又改立其子趙浣為儲君。襄子死後，其子趙桓子自立為君。桓子死後，趙家宗室迎回趙浣，擁立為君，是為趙獻子。
三角月台
三角月台，是鐵路月台的一種型態，路軌位於月台其中三面。
彼得堡 (阿拉斯加州)
彼得堡（英語：）是美国阿拉斯加州彼得堡自治市鎮的行政中心，位於米特科夫島北部。
根据2000年美国人口普查，共有3,224人，其中白人占81.64%、原住民占7.2%、亚裔美国人占2.76%。
特雷勒堡
特雷勒堡（瑞典語：，發音：[trɛlɛˈbɔrj]）是瑞典斯科讷省的一座城市。2010年人口28290。
石田城
石田城（）位于长崎县五岛市池田町。长崎县认定的历史遗迹。残留在城内的五岛氏庭园被认定为国家级名胜。也记作福江城。
石田城 概要
幕末的1863年由福江藩最后的藩主五島盛德完成的五岛氏的居城。由于1868年的明治维新，终止幕藩制度，使之被称为“日本最后的城”、“日本第一新的城”，不过，於明治5年（1872年）本丸遭到拆除。现在位于五岛市中心街，筑城时面向着海，是日本少有的“海城”。为了幕末的海上防卫并防备外国船只的来访，也从幕府得到了许可，能在城内设置了炮台。与松前城一起作为幕末的重要城郭。
本丸、二之丸，由北之丸组成，并有内堀、外堀围着，没有建天守而是用本丸的二重橹代替。作为城的后门的蹴出门，屢次调换零件和木材而保存了下来。同时，土墙的一部分和石桥也现存着。石垣多用野面积的施工方法，把可以说是圆石的自然石头堆积起来。
石田城 歷史
庆长19年（1614年）时当时的居城·江川城被烧毁。在宽永14年（1637年）时把石田兵营做为藩厅。五島氏向幕府持续请求筑城，不过，由于藩的财政困难怎么也没能实现，不过，为了监视异国船，海上防卫的这样的目的，嘉永2年（1849年），五島盛成的筑城请求被认可了。在弘化3年（1846年）时盛成向着海建城时，在福江川河口上，建设了相当于今天说的燈塔的常明灯“常明鼻”，为了更好得保护城不受波浪的影响，在嘉永元年（1848年）时完成了向陆地引水的导水堤（防波堤）。受到财政困难和日本首次面向海筑城的特有的问题，到竣工之前为止共用了14年的时间，不过，在到了作为最后的藩主的盛德的文久3年（1863年）时，总算完成了期望已久的居城。
现在，在本丸的地方建了長崎縣立五島高等學校，在北之丸建造了五島觀光歴史資料館、五島市立圖書館和五岛市福江文化中心，二之丸的五島氏庭園至今展现着往时的身姿。
平成29年（2017年），被選為續日本100名城(187號)。
石田城 五島氏庭園
现在依然留存在二之丸的位置，是公开的。参观要收费。一般认为根据盛成的设想而建的。从安政5年（1858年）开始建设，花了2年的时间，建成了盛成的隐居所。这是个模仿金阁寺的林泉式庭园的周游式庭园。是由京都的和尚善章建造的。点景石和假山全部用了鬼岳的熔岩的特征。种植着檳榔、蘇鐵、大鱗巢蕨、丹桂等南方的植物也是其特征。仿照了“心”的文字的池子，这个池子被称作为心字。
被国家认定名胜的理由，有“江户时期日本庭园流传地方的具体例子”、“城郭内的庭园现存例子少”、“文献写明了建成庭园的时期”、“建筑物与庭园一起被保存”等。
统治者会议
统治者会议（馬來語：；英語：）是由马来西亚的9位世袭统治者和4位委任州元首在联邦宪法38条文下组成的理事会，议会的主要功能是每5年在9位世袭统治者中遴选出马来西亚最高元首和马来西亚副最高元首，但只有世袭统治者拥有最高元首的选举权和被选举权。其他的功能包括審議並頒佈联邦法律；對涉及全國性的伊斯蘭教問題做最終裁決權；同时议会也有责任维护马来语和伊斯兰教的法定地位，以及在联邦宪法153条文下赋予土著的特别权益。
统治者会议 历史
统治者会议的历史可追溯至马来联邦时期，马来联邦于1895年在成立，由四个接受英国参政司的州属——霹雳、雪兰莪、森美兰及彭亨组成。在马来联邦第一任总参政司瑞天咸的主導下，由四州统治者组成的会议于1897年开始定期举行。当时的统治者会议只是作为四州“联邦”的象征。
二战以后，英殖民政府筹组由十一州组成的马来亚联邦，期间召开了类似的“苏丹会议”，列席者增至九位世袭统治者，由英国委派的联邦总督担任主席，此外还有布政司、首席检察官及财政司等主要政府官员一同列席。当时会议的主要功能是审定与伊斯兰教相关的法律事务。
1948年半自治的马来亚联合邦成立以后，由九位世袭统治者组成的统治者会议于8月31日第一次召开，直到1957年马来亚独立以后，统治者会议正式在宪法架构下定期举行并行使其职权。
统治者会议 成员
统治者会议現由十三州州元首所组成，其中九位世袭统治者如下：
另四位非統治者州元首如下：
已經廢除的州元首如下：
秘书：
统治者会议 职责
在最高元首遴选过程中，由九位世袭统治者组成表决团，从其中选举产生最高元首及副最高元首。
以下是1957年至1994年所形成最高元首轮任次序，之后的统治者遵循这个不成文的传统顺序来推选新的最高元首，即：
马六甲、槟城、沙巴、砂拉越中并无世袭君主，其州元首由各州政府推荐并由最高元首委任，所以不会列入最高元首候选名单，也无权推荐及选举最高元首，但可以列席于统治者会议之中。
統治者會議代表各州政府與聯邦政府商議國是，《聯邦憲法》闡明了統治者會議的憲法職能，在商議國是時，最高元首、各州統治者及州元首必須各自在首相、州務大臣、首席部長或州總理的陪同下，按他們的建議行事。
《聯邦憲法》附件五規定，需要表決時，會議按簡單多數決定，在此，十四位元首（按照各自大臣建議）都有表决權。
其職能包括：
有一些職能由統治者及州元首的裁量權決定（第三十八條第六款）：
盟軍空襲日本
第二次世界大战期间，盟军多次空袭日本，重创该国城市并造成24.1至90万人丧生。太平洋战争爆发后，盟军起初仅在1942年4月发动杜立特空袭，1943年中期又小规模打击千島群島的军事目标。1944年6月，盟军开始战略轰炸日本直到1945年8月战争结束，而且1945年还曾出动海军和陆基战术空军部队袭击目标。
盟軍空襲日本
美军1944年中期开始发动对日空战，在战争最后几个月达到高潮。太平洋战争爆发前美国就已制订空袭日本的计划，但直到能执行远程任务的B-29超級堡壘轟炸機投入战斗后才落实。1944年6月至1945年1月，驻印度基地的-29轰炸机以中国境内基地为跳板，共九次袭击日本西部目标，但收效甚微。1944年11月盟军通过马里亚纳群岛战役控制马里亚纳群岛并建立基地，此后战略轰炸行动频率和规模激增。盟军起初采用日间高空投弹“精确”轰炸工业设施，但成效不彰。考虑到日本大部分工业生产是在小作坊或民宅完成，美军1945年2月开始在夜间低空向城市投掷燃烧弹，焚毁大片城区。1945年间，盟军飞机频繁从航空母舰或琉球群岛出动袭击日本目标，为原计划1945年10月开始攻入日本本土打基础。1945年8月初，美军用原子弹摧毁廣島市和长崎市。
日本军事和民事防护无力阻止盟军攻势，负责防卫本土的战斗机和高射炮不足，而且基本无法攻击-29轰炸机飞行高度。燃料短缺、飞行员训练不足，各部队缺乏协调同样导致战斗机部队效率低下。日本城市本就难以抵御燃烧弹轰炸，消防队又缺乏训练和装备，为平民建造的防空洞太少更令局势雪上加霜。美军-29轰炸机能够轻易重创日本城区，而且绝大部分飞机都能全身而退。
盟军空袭是1945年8月中旬日本政府决定投降的重要原因，但空袭日本城市之举是否人道的争论经久不息，动用原子弹尤具争议。学界最常引用的文献认为盟军空袭共造成日本33.3万人丧生，47.3万人受伤，其他文献估计死亡人数在24.1至90万人范围。除导致大量平民伤亡外，盟军空袭还令日本工业生产大幅回落。
盟軍空襲日本 背景
美國陸軍航空兵團（1942年2月纳入美國陸軍航空軍）早在1940年就开始制订对日空战的应急计划。据美國駐日大使館海军武官同年汇报，日本民防薄弱，军方提议派美国飞行员组建志愿军与中方合作，投身中国抗日战争。1941年下半年，美军志愿人员组成的飛虎隊（中华民国空军美籍志愿大队）驾驶P-40戰鷹戰鬥機开始加入中華民國空軍作战。同年美国又组建新大队从中国基地出动哈德遜式轟炸機和A-20浩劫攻擊機空袭日本。1941年12月7日日本偷袭珍珠港，美国对日宣战，美方志愿人员无需再秘密行动。但是，1941年11月离开美国的第二志愿大队人数不多，美国宣战后便转移到澳大利亚。
盟軍空襲日本 背景
太平洋战争爆发后，日本起初战果辉煌，美国之前制订的袭击日本列島计划作废，而且多次尝试从中国基地发动小规模对日空战未果。战争爆发前，美国陆军航空军计划从威克島、關島、菲律宾和中国沿海轰炸日本。日军迅速攻占上述地区，1941年12月8日袭击克拉克空军基地更摧毁美国陆军航空军驻菲律宾的大部分重型轰炸机。1942年3至4月，美国陆军航空军计划派13架重型轰炸机从中国起飞袭击日本列岛，但因日本占领缅甸引发的后勤隐患、同时中华民国领导人蒋介石又不同意美国使用他控制的机场，美方轰炸机飞到印度后只能就地待命。1942年5月，美军派13架B-24重型轰炸机飞往中国作战，但很快又受命赶赴地中海戰場支援盟军對抗意大利皇家海軍。1942年7月，飞虎队队长陳納德上校要求组建100架P-47戰鬥機和30架B-25米切尔型轰炸机的部队，认为这就足以“摧毁”日本飞机制造业。三个月后，陈纳德又向美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福汇报，宣称105架现代战斗机和40架轰炸机（其中重型轰炸机12架）就能在六至十二个月内“打垮日本”。美国陆军航空军认为他的看法不切实际，陈纳德的增援要求未获批准。
盟軍空襲日本 背景
战争爆发前，大日本帝国政府防御本土空袭的战略重点考虑消灭敌方空军基地，还认为苏联驻俄羅斯遠東地區的战机威胁最大。日军计划一旦与苏联开战就马上摧毁本土周边范围空军基地。太平洋战争爆发后，日本政府认为防范美军空袭的最佳手段是占领中国及太平洋地区，让美军没有合适地点发动空袭。日军虽然有把握守御这些地区，但也知道盟军还能利用航空母舰出动海军战机小规模空袭本土。日本工业资源不足以在维持中国和太平洋空军攻势的同时从容应对盟军空袭本土，政府决定不在空防上投入大量资源。
太平洋战争爆发之初，日本列岛驻扎的空军和高射炮部队很少。1941年7月成立的大日本帝国防卫总司令部负责监督本土防御，但本土所有作战部队都划入北部军、东部军、中部军和西部军四大军区，由陆军省直接统领。防卫总司令部的实际职能只是协调最高军事决策机构大本营与各军区通讯。
盟軍空襲日本 背景
1942年初，负责防御日本的兵力包括一百架陆军飞行战队战斗机，两百架海军航空队战斗机，其中许多都是过时机型；另有七百挺高射炮，其中陆军五百挺，海军两百挺。驻守本土的陆军飞行战队和海军部队大多只是训练机队，抵抗盟军袭击的能力有限。陆军在组建雷达站期间成立军民观察哨网，针对空袭提前发警报。防空体系的指挥和控制混乱，陆军飞行战队和海军彼此缺乏通讯和协调，导致部队无法应对突袭。
日本城市民防薄弱，而且城市设计极易遭受燃烧弹重创。城区通常十分拥挤，大部分建筑是用纸、木等易燃材料打造。此外，城区工业和军事设施周围往往是人口密集的住宅区。绝大多数城市没有职业消防員，全靠志愿者灭火，消防队还缺乏现代消防装备，灭火方法过时。东京和大阪自从1928年起就开始举办空袭演习，日本政府自1937年起就要求地方政府向平民提供应对空袭指导手册。太平洋战争爆发前，日本列岛修建的防空洞及其他民用空防设施很少。
盟軍空襲日本 早期空袭
中国抗日战争爆发后，中華民國空軍于1938年5月19日出动两架B-10轟炸機在长崎市、福岡市、久留米市、佐賀市及九州其他多地投放政治宣传传单。这些传单对日本民众没有影响，但表明中國有能力小规模空袭日本列岛。日军事后误以为中华民国空军的战机能够从2100公里外发动空袭，并在1939年中国军队反击前采取措施防范针对日本西部的潜在袭击。
1942年4月中旬，美国陆军航空军首度空袭日本。此次行动的主要目的是对日本偷袭珍珠港还以颜色，提升美方士气。美军用大黄蜂号航空母舰把十六架-25米切尔中型轰炸机运抵足以打击日本列岛的海域，飞机在4月18日起飞，各自轰炸东京都、横滨市、橫須賀市、名古屋市和神户市的目标。日本防空部队猝不及防，美军16架飞机都未遭受严重损伤并撤往中国和苏联，但有多架飞机耗尽燃油后在日占区坠毁。日本共有五十人死亡，四百余人受伤，约两百套房屋被毁。
盟軍空襲日本 早期空袭
杜立特空袭没有造成什么破坏，但影响很大。美国士气大振，盛赞负责行动的詹姆斯·哈羅德·杜立德中校是英雄。日本空防如此薄弱，军方领导人痛定思痛，把太平洋地区四个战斗机飞行中队召回本土负责防御。大日本帝国海军为确保美国海军未来不能再度发动空袭而在太平洋主动出击，结果在中途岛海战惨败。杜立特空袭的美军飞机原计划在中国中部机场降落，日本陆军发动浙赣战役，最终占领这些地区并导致25万中国军人和平民丧生，其中的平民伤亡大多属战争罪。机场被毁及大量人员伤亡导致中国战争局势急剧恶化。大日本帝国海军还开始研发能够携带燃烧弹和人员杀伤炸弹的长距离气球炸弹，希望从本土直接攻击美国。
杜立特空袭过后，美军又在1943年中期袭击千島群島。1943年5月，美方通过阿留申群島戰役解放阿拉斯加州阿图岛，为陆军航空军打击千岛群岛提供必要基地。为解放阿留申群岛的基斯卡島，美国第十一航空队多次袭击千岛群岛，防止日本在此驻守空战部队。7月10日，美军首次出动八架-25米切尔型轰炸机袭击占守岛南部和幌筵岛北部，7月18日又出动六架-24重型轰炸机空袭千岛群岛。8月15日，美军兵不血刃解放基斯卡岛。
盟軍空襲日本 早期空袭
第十一航空队和美国海军继续小规模空袭千岛群岛直至战争接近尾声。1943年9月11日，陆军航空军出动20架-24和-25轰炸机袭击千叶群岛，但损失的战机有九架之多，陆军航空军此后中断空袭五个月，美国海军继续派PBY卡特琳娜水上飛機空袭。大日本帝国海军于1943年8月建立北東方面艦隊，同年11月，千岛群岛和北海道驻守的日本战斗机达到历史高峰260架。第十一航空队获得两个中队的P-38閃電式戰鬥機增援后于1944年2月恢复攻势，持续打击千岛群岛目标直至1945年6月。这些空袭造成的破坏很小，但促使日军分派大批军人驻守北方岛屿防范美军入侵。
盟軍空襲日本 马特霍恩作战
1943年下半年，美國參謀長聯席會議批准B-29超級堡壘轟炸機从印度起飞战略空袭日本列岛和东亚其他目标、并在中国建立前线机场的计划。战略代号“马特霍恩作战”，计划在中国内陆的成都市附近修建大型简易机场，-29轰炸机从位于孟加拉的基地起飞后在此加油，然后袭击日本列岛目标。陈纳德此时已升任第十四航空队驻华部队司令，他建议在离日本更近的桂林市新建-29轰炸机基地，但未获批准，上级认为这里容易遭日军反扑。-29轰炸机的作战半径是2600公里，从成都简易机场起飞只能打击九州。机场1944年1月动工，约30万华人劳工和7.5万契约劳工参与。
美国第20轰炸机司令部（）负责“马特霍恩作战”，地面人员1943年12月开始从美国赶赴印度。1944年4月，负责监督所有-29轰炸机任务的美國第二十航空隊成立，而且史无前例地由美国陆军航空军司令亨利·阿诺德上将直接从华盛顿哥伦比亚特区的五角大楼指挥。第58轰炸联队（）是第20轰炸机司令部的主要作战部队，于1944年4月至5月中旬陆续离开堪萨斯州飞抵印度。
盟軍空襲日本 马特霍恩作战
日军预计美军会出动-29轰炸机来袭，并于1944年初开始将中国和太平洋的战斗机部队调回本土。日本情报机构发现印度和中国境内都在建设-29轰炸机基地，军方开始制订计划防范中国境内发动的空袭。陆军飞行战队驻本州和九州的三个飞行团在三到六月大幅扩充成飞行师团。截至六月下旬，本土列岛防空部队共有260架战斗机，紧急情况下还能增加约五百架。主要城市和军事基地增设高射炮和探照灯部队。五月，防卫总司令部取得东部军、中部军和西部军指挥权。大日本帝国海军驻吳市、佐世保市和横须贺市防御战斗机部队也在七月收归防卫总司令部调配。但是，即便都由防卫总司令部统领，陆军部队与规模远远不及的海军部队依然缺乏合作。-29轰炸机的巡航高度达9100米，日本绝大多数战机和高射炮根本打不着，同时能够提前发警报的雷达站也远远不足，所以本土列岛防御力量依然不足以应对盟军空袭。
盟軍空襲日本 马特霍恩作战
杜立特空袭后，为防范盟军继续空袭，日本政府设法改善民防。中央政府要求各一级行政区政府为平民修建防空洞，但因混凝土和钢材不足，建成的掩体很少。1943年10月，內務省要求主要城市的居民自行修建防空掩体，但市民大多只能挖壕溝。日本为防空总部和关键通讯设施建有少量结构复杂的掩体，能前往足以抵卸炸弹空袭掩体的市民不到两个百分点，只不过-29轰炸机来袭时部分平民还能前往隧道或天然洞穴躲避。内务省在战争爆发后增加消防员人数，但绝大多数还是志愿者，缺乏足够培训和装备。政府训练平民灭火，鼓动他们立下“防空誓言”应对燃烧弹和高爆弹空袭。
1943年秋，日本政府开始采取更多手段防范针对主要城市的空袭。防空总司令部于同年11月成立，12月就开始拆除大量主要城市建筑修建防火道。二战结束时，日本共拆除61.4万套住房，占全国战争期间损失房屋的两成，导致350万人流离失所。1943年12月，政府提倡易遭空袭城市的老人、儿童和妇女迁居农村，并实施计划将全班级的学生统一撤离。截至1944年8月，已有33万学童随校转移，另外45.9万跟随家人迁至乡间。但受物流运输条件限制，日本基本没有采取措施加强工业设施防御。
盟軍空襲日本 马特霍恩作战
1944年6月中旬，第20轰炸机司令部开始打击日本。首轮空袭于6月15日晚至次日凌晨展开，75架-29轰炸机袭击九州北部八幡市的帝国钢铁厂。美军损失七架-29轰炸机而且造成的破坏很小，但令日本民众意识到祖国即将战败，美国新闻媒体以极大热情正面报导消息。日军此后开始扩充本土战斗机部队，同年十月三个飞行师团一共已有375架飞机，兵力一直保持到1945年3月。美军驻华基地储存的燃油不足，第20轰炸机司令部司令肯尼斯·沃尔夫（）准将无法继续打击日本，阿诺德叫他卷铺盖走人并派第八航空队轰炸德国老手柯蒂斯·李梅少将接手。
盟軍空襲日本 马特霍恩作战
接下来美军多次从中国出击，但基本没有达成目标。第二次空袭是7月7日17架-29轰炸机袭击佐世保市、大村市和戶畑市，与8月10日晚到11日凌晨24架-29轰炸机空袭长崎市一样收效甚微。8月20日美军再度空袭八幡市，但-29轰炸机遭遇上百架战斗机拦截。共61架-29轰炸机飞抵目标上空，日军击落12架，其中一架毁于自杀式撞机。日本政府宣称此役击落美方一百架轰炸机，并将一架坠毁的-29轰炸机运到东京展出。1944年8至9月，李梅实施培训计划并改组维修部门，第20轰炸机司令部此后表现显著改善。10月25日，美军空袭大村市并炸毁市内小型飞机工厂，但11月11日再度袭击该市又告失败。11月21日和12月19日，第20轰炸机司令部分别出动61和17架-29轰炸机打击大村市。1945年1月6日，第20轰炸机司令部出动28架-29轰炸机第九次也是最后一次袭击日本，轰炸目标依然是大村市。此外，第20轰炸机司令部还从中国基地出发，多次打击满洲、中国、福尔摩沙的目标，并从印度打击东南亚目标。3月29日，第20轰炸机司令部从印度出发执行最后一次任务轰炸新加坡，此后部队转移到马里亚纳群岛。
盟軍空襲日本 马特霍恩作战
“马特霍恩作战”整体缺乏实效，九次空袭日本只摧毁大村市飞机工厂。第20轰炸机司令部从印度和中国基地出发的行动共计损失125架-29轰炸机，绝大部分毁于事故，日军击毁的只有22至29架。空袭对日本民众士气影响很小，虽然迫使日军为加强本土防御削弱其他领域实力，但盟军为此消耗的资源实在太多。此外，第十四航空队提供军机在印度和中国之间运送补给物资，支援第20轰炸机司令部的行动，但这很可能导致航空队不能集中资源更有效地打击日本基地和航运。美国陆军航空军的官方历史文献认为，中印间物资运输困难、效率低下，是“马特霍恩作战”失败最重要的原因，-29轰炸机频繁出现机械故障、飞行员经验不足同样不容忽视。日本常见的恶劣天气也导致-29轰炸机难以发挥，抵达目标上空后，机组人员很难在狂风和云层遮挡下准确打击目标。
1944年，美苏曾考虑合作，两国飞行员驾驶美军提供的飞机从苏联基地出发轰炸日本。罗斯福总统在德黑兰会议提出建议后，约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林于1944年2月2日同意，苏日宣战后美国可以借用西伯利亚的苏联基地出动一千架轰炸机。
1944年春，苏联要求美国协助组建远程轰炸部队对付日本，租借300架-24轰炸机和240架-29轰炸机。同年七至八月，美国在谈判中同意提供两百架-24轰炸机（每个月50架，可能借道阿巴丹运抵苏联）并培训驾驶和维修人员。但因难以安排，苏方于9月29日表示-24轰炸机表现不够稳定，宣布放弃美国提供的培训。
斯大林在1944年莫斯科会议期间同意美国使用符拉迪沃斯托克附近已建造并保留六至七个大型机场的航空基地，并将彼得罗巴甫洛夫斯克（堪察加半島）充当基地使用。他完全没有提及之前组建苏联轰炸机部队的提议，但同年12月美方人员抵达莫斯科后却无法与苏联当局达成任何协议。12月16日，阿列克谢·因诺肯季耶维奇·安东诺夫大将表示，苏军需要保留所有沿海行政区的海军和航空基地，美国-29轰炸机基地需要从符拉迪沃斯托克大幅北迁至共青城-尼古拉耶夫斯克地区的阿穆尔河河口附近。1945年2月，斯大林在雅尔塔会议上告知罗斯福，美军-29轰炸机基地设在偏远的共青城-尼古拉耶夫斯克地区。安东诺夫表示将开始基地初步建设，但计划后来无疾而终。
盟軍空襲日本 从马里亚纳群岛发动的初步空袭
1944年6至8月，美军在馬里亞納群島战役期间通过关岛战役、塞班島戰役和天寧島戰役从日军手中夺得各岛控制权。美国陆军航空军和美国海军的工兵随后共在各岛修建六个机场，可容纳成百上千的-29轰炸机。与中国的机场相比，这些机场位于东京以南约2400公里，可从海路获取补给，足以发动更加密集的空袭，-29轰炸机无需加油就能打击日本列岛绝大多数地区后返航。塞班岛机场建设期间，日本多次出动战机空袭。
1944年10月，第二十航空队下属的第21轰炸机司令部（）开始抵达马里亚纳群岛，部队司令海伍德·汉塞尔（）准将也曾投身第八航空队对德作战。10至11月，第21轰炸机司令部执行六次打击中太平洋目标的练习任务，为空袭日本打基础。11月1日，首架F-13超级堡垒侦察机飞过东京上空，拍下该市西部城区和工业设施的照片，这也是杜立特空袭过后美国飞机首次从该市上空飞过。11月上旬美军多次出动侦察机，收集东京至横须贺地区飞机工厂及港口设施的情报。-13超级堡垒侦察机飞行高度和速度都超出日本重型高射炮和战斗机打击范围，所以基本上都能全身而退。
盟軍空襲日本 从马里亚纳群岛发动的初步空袭
汉塞尔所部起初着重打击日本飞机制造业。1944年11月24日的首次空袭代号“圣安东尼奥一号行动”（），目标是东京郊外的武藏野飞机制造厂。美军共出动111架-29轰炸机，仅24架轰炸主目标，其他轰炸机袭击港口、工业设施和城区。日军出动125架战斗机拦截，但只击落一架-29轰炸机。此次空袭对飞机工厂造成一定破坏，进一步削弱日本民众对国家空防的信心。11月27日，日本海军航空队和陆军飞行战队对马里亚纳群岛-29轰炸机基地的打击升级，此后一直持续到1945年1月，共摧毁11架-29轰炸机，击伤43架，日军共损失约37架飞机。大日本帝国海军还在11月用气球炸弹攻击美国，但因效率太低在1945年3月放弃，这段时间日本共释放九千个炸弹，仅285个抵达美國本土。
1944年11月27日至12月3日，第21轰炸机司令部三次袭击东京，其中两次的目标是武藏野飞机制造厂，还有一次是用专为破坏日本城市研发的M69燃烧弹打击工业区。受狂风和云层影响，11月27日与12月3日的行动效果不佳，11月29日晚至30日凌晨的燃烧弹空袭仅焚毁约0.26平方公里面积，第二十航空队认为三次行动都告失败。
盟軍空襲日本 从马里亚纳群岛发动的初步空袭
汉塞尔所部接下来的五次空袭有四次目标是名古屋。12月13和18日的前两次空袭采用精确轰炸战术，破坏该市飞行制造厂。第三次是根据第二十航空队指示出动100架携带69燃烧弹的-29轰炸机，检验这种武器打击日本城市的效果。汉塞尔认为精确轰炸战术已经开始走上正轨，此时改用区域轰炸会适得其反，上级承诺行动只是试验，不代表战术转变，汉塞尔这才遵命出击。12月22日，美军又出动78架-29轰炸机携带燃烧弹精确轰炸名古屋的飞机制造厂，但因天气恶劣收效甚微。12月27日，第21轰炸机司令部再次突袭东京武藏野飞机制造厂仍以失败告终。1945年1月3日，97架-29轰炸机区域轰炸名古屋，但引发的火灾很快就得到控制。
盟軍空襲日本 从马里亚纳群岛发动的初步空袭
阿诺德对第21轰炸机司令部的成绩非常失望，要求尽快提供战果。第二十航空队总部希望更加注重区域轰炸，对汉塞尔坚持精确轰炸不以为然。阿诺德认为李梅在改善第20轰炸机司令部业绩方面表现亮眼，在1944年12月决定由李梅接替汉塞尔，希望能够解决第21轰炸机司令部面临的问题。汉塞尔于1945年1月6日获知阿诺德的决定，但持续任职到1月中旬。1月9日和14日，第21轰炸机司令部又精确轰炸东京武藏野飞机制造厂和名古屋三菱飞机厂，但都以失败告终。汉塞尔计划的最后一次精确轰炸任务更具成效：1月19日，77架-29轰炸机重创明石市附近的川崎航空工業株式会社工厂。第21轰炸机司令部投身战斗的前三个月里，平均每次空袭损失4.1%的飞机。
大本营直到1945年1月下旬才通过防范美军空袭的民防方案，因职业消防员不足，方案将灭火任务交由区委会及邻里互助团体负责。每天晚上十点，平民需自觉实行燈火管制。小笠原群岛的日本基地通常能提前一小时预警美军空袭，受威胁的城市拉响防空警报。
盟軍空襲日本 从马里亚纳群岛发动的初步空袭
李梅接手之初，第21轰炸机司令部的表现仍不稳定。1月23日至2月19日部队的六次大规模任务成效不彰，只有2月4日的神戶大空襲用燃烧弹重创神户市区及主要工厂。李梅实施更加严格的飞机维护方针，所以空袭期间出现机械故障被迫返航的-29轰炸机减少，执行上述任务期间，全军共损失5.1%的战机。2月19日至3月3日，李梅所部多次精确轰炸日本飞机工厂，力求从源头打垮日本航空部队，确保他们无法支援硫磺岛战役，但这些行动都因狂风和云层遮挡效率很差。2月25日，172架-29轰炸机携带燃烧弹空袭东京，行动取得成功，焚毁和重创约2.6平方公里城区。此次行动是对燃烧弹轰炸成效的大规模检验。
第21轰炸机司令部的精确轰炸大多宣告失败，其中最重要的原因就是天气，狂风和云层导致飞行员基本不可能准确命中目标。同时，马里亚纳群岛和日本之间常有强烈的锋，极易破坏美军飞行队形并引发导航故障。-29轰炸机维护人手不足，机场过于拥挤，致使行动时能够出动的飞机数量减少，起飞和返航更加困难。1945年3月，美国陆军航空军高级将领已经非常关注从中国和马里亚纳群岛发动空袭的低下战斗效率，-29轰炸机项目代价高昂，战果如此差劲实在说不过去，长此以往，陆军航空军也无法证明独立航空作战力量的实效。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
1943年，美国陆军航空军高层开始评估燃烧弹轰炸日本城市是否可行。日本的主要工业设施集中在几个大城市，而且大部分生产是在市区的民居和小工厂完成，所以很容易受此类攻击破坏。作战规划者估计，只要用燃烧弹轰炸日本最大的六个城市就能破坏近四成工业设施和每月760万人的劳动力损失，同时会造成50余万人死亡，约775万人无家可归，350万人被迫转移。同年美国陆军航空军在埃格林空军基地和杜格威试验场（）用日本村庄风格建筑群检测燃烧弹攻击效果。美军还曾研发“蝙蝠炸弹”，用飞机把绑有燃烧弹的蝙蝠运到日本城市上空后投放，但在1944年取消计划。1944年底，燃烧弹在汉口大轰炸中取得显著的成果，给李梅留下了深刻的印象。1945年初，海堤行动取消后，台湾城市成为陆军航空军轰炸目标，用来验证对付日本城区的战术。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
美国生产凝固汽油弹配合火焰喷射器和燃烧弹使用，产量从1943年的230吨升至1944年的3600吨。美国九家工厂生产的大部分凝固汽油弹直接送到炸弹组装厂，制成69燃烧弹，或以38个为单位组成46集束炸弹，再远跨太平洋储存起来等待调用。阿诺德和陆军航空军其他决策层打算累积大量燃烧弹后再轰炸，以摧枯拉朽之势瓦解日本城市防御。
精确轰炸的失败和2月25日燃烧弹空袭东京的成功对比显著，库存燃烧弹非常充足，李梅在1945年3月初决定开始燃烧弹空袭日本大城市。他的决定和上级一致，阿诺德向第21轰炸机司令部发出的目标指令也明确除飞机制造厂外，日本城区便是首要目标。目标指令还要求在检测69燃烧弹实战效果、并且存量足以发起大规模行动后再发动空袭。李梅发动袭击前没有正式呈请阿诺德批准，此举是为保护上级，如果行动失败也不致牵连高层领导。第二十航空队参谋长劳里斯·诺斯塔德（）准将知道李梅变更战术并提供协助。改用燃烧弹战术表明陆军航空军不再专注精确轰炸，军方高级将领和美国政府高层认为这是尽快结束战争的必要措施。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
第21轰炸机司令部之前的标准战术是日间高空轰炸，为尽量扩大战果，李梅命令-29轰炸机改在夜间1500米低空投弹。日本夜间的天气更好，夜間戰鬥機和高射炮部队夜间战斗力薄弱，李梅甚至要求拆除-29轰炸机大部分防御机炮，减轻飞机负重，携带更多炸弹。机组人员颇为反感李梅的指令，认为应当安全第一保持高空飞行并携带充足的防御武器。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
1945年3月9日晚至10日凌晨，李梅所部发动“会议室行动”，事实证明这是第二次世界大战期间破坏最严重的空袭。第21轰炸机司令部全力出击，3月9日下午共346架-29轰炸机离开马里亚纳群岛飞往东京。关岛时间3月10日凌晨两点左右，-29轰炸机逐渐抵达东京上空，279架轰炸机共投下1665吨炸弹。空袭引发大面积火災，日本民防根本无力应付，大火摧毁41平方公里建筑，占东京城区的7%。东京警方和消防部门估计空袭期间共有8万3793人丧生，4万零918人受伤，一百多万人无家可归，二战结束后估计的死亡人数在八至十万人范围。东京战争工业同样遭受重创，日军抵抗相对薄弱，包括机械故障美军也只损失14架-29轰炸机，高射炮击伤另外42架。日本政府此后下令转移所有大城市的三至六年级学生，截至四月上旬已有八成七转移。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
李梅所部再接再励，3月11日又出动310架-29轰炸机袭击名古屋。此次空袭的打击范围更广，但破坏程度不及，不过仍然摧毁5.3平方公里建筑，而且日军未能击落美军战机。3月13日晚至14日凌晨，274架超级堡垒轰炸机空袭大阪，以损失两架飞机的代价摧毁21平方公里城区。美军的下一个目标是神户，3月16日晚至17日凌晨该市遭331架-29轰炸机空袭，引发的火災暴風摧毁18平方公里城区，占全市面积的一半，导致八千人丧生，65万人流离失所，美军仅损失三架-29轰炸机。3月18日晚至19日凌晨，名古屋再次遇袭，7.6平方公里建筑毁于一旦，美方仅一架飞机在海上迫降，所有机组人员安全返航。第21轰炸机司令部库存的燃烧弹至此全部耗尽，首轮燃烧弹空袭结束。3月23日晚至24日凌晨，李梅所部再度大规模出动，251架-29轰炸机精确轰炸三菱飞机发动机厂，行动最终失败，日军击落五架敌机。美军这个月还向日本民众空投政治传单，呼吁日本国民推翻政府，否则只能玉石俱焚。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
美国陆军航空军认为燃烧弹空袭非常成功，美方损失远低于日间精确轰炸。哥伦比亚特区负责制定对日空战策略的联合目标组（）制订计划，分两大阶段打击22个日本城市，但也建议在区域轰炸同时继续精确轰炸特别重要的工业目标。此次战役旨在为盟军攻入日本列岛热身，但李梅和阿诺德的部分下属认为这些空袭足以迫使敌人投降。
美军三月的行动证明日军无力保护本国领空，日本政府非常关心燃烧弹空袭的效果。大规模空袭不但重创城市建筑，还导致居民担心工厂沦为轰炸目标而不敢离家上班，企业缺勤率显著上升。日本再度提升空防实力，4月共有450架战斗机负责防御，但仍远远不足。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
3月下旬至5月中旬，第21轰炸机司令部忙于袭击日本南部机场，支援盟军攻打日本列岛以南仅数百英里的冲绳岛，暂时无法发动大规模燃烧弹空袭。4月1日盟军登陆前，李梅所部在3月27日轰炸九州大分市和大刀洗町的机场，以及大村的飞机制造厂，31日再次空袭大分市和大刀洗町，这段时间完全没有损失-29轰炸机。4月6日，日军对盟军舰队开展大规模神风特攻队空袭，采用自杀式撞击炸伤或炸沉众多军舰和运输舰。盟军立即采取措施，第21轰炸机司令部受命在4月8日和16日大规模空袭九州各地机场，不过第一次行动因云层遮掩改为空袭鹿儿岛市住宅区。4月17日至5月11日，第21轰炸机司令部出动-29轰炸机执行的任务有七成五旨在直接支援冲绳岛战役，袭击机场及其他目标。李梅所部共出动2104架次超级堡垒轰炸机攻击17个机场，己方损失24架飞机，233架受损，但依然不足以完全压制日军从这些机场发动神风特攻队空袭。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
冲绳岛战役期间，盟军很少空袭日本城市。4月1日晚，121架-29轰炸机精确轰炸东京中岛发动机厂；4月3日晚，靜岡市、小泉町和立川市的发动机厂遭遇类似空袭。第21轰炸机司令部缺乏夜间精确命中目标所需设施，所以上述空袭都不成功，李梅决定不再开展同类行动。4月4日，少量超级堡垒轰炸机袭击东京和附近的川崎市。4月7日，李梅又精确轰炸东京和名古屋的飞机制造厂，两次行动都很顺利，其中袭击东京的行动还首次获战斗机护航，第7战斗机司令部（）派驻硫磺岛的P51远程战斗机协同行动。美方宣称此役以两架-51战斗机、七架-29轰炸机的代价取得击落101架日本飞机的辉煌战果。4月12日，250余架-29轰炸机袭击三家飞机厂，第73轰炸联队（）重创武藏野飞机厂，并在185架日本战斗机围堵下全身而退。
盟軍空襲日本 燃烧弹空袭
4月13日，李梅再度发动夜间燃烧弹空袭，327架-29轰炸机袭击东京兵工厂地区，摧毁30平方公里城区，其中包括多家军工厂。两天后，303架超级堡垒轰炸机袭击东京地区，以损失12架飞机的代价焚毁东京16平方公里城区，川崎9.3平方公里城区和横滨3.9平方公里城区。4月24日，131架-29轰炸机摧毁东京附近大和村的立川飞机发动机厂。李梅原计划六天后再度空袭立川飞机厂，但因云层遮挡中止任务，部分重型轰炸机转攻滨松市。5月5日，第21轰炸机司令部再度发动精确空袭，目标是吴市的广海军飞机工厂，最终148架-29轰炸机重创工厂。五天后，李梅所部又顺利袭击岩国、大岛和德山市的储油设施。5月11日，少量超级堡垒轰炸机摧毁神户甲南的飞机机身工厂。1945年4月，第58和第315轰炸联队（）抵达马里亚纳群岛，第21轰炸机司令部兵力达到鼎盛，有五个联队共1002架-29轰炸机，是世界上最强大的航空部队。
无需支援冲绳岛战役后，李梅所部从5月中旬开始对日本大城市开展密集的燃烧弹攻势。5月13日白天，472架-29轰炸机空袭名古屋，摧毁8.2平方公里城区。日军极力抵抗，击落两架敌机，击伤64架，另有八架超级堡垒轰炸机毁于其他原因。美方宣称摧毁18架日本战斗机，击伤16架，“可能”击落另外30架。5月16日晚又有457架-29轰炸机袭击名古屋，焚毁9.9平方公里城区。日军夜间防御远不及白天，美军仅因机械故障损失三架飞机。两次空袭共导致日本3866人死亡，47万2701人流离失所。5月19日，318架超级堡垒轰炸机精确打击立川飛行機株式會社，但未达成预期目标。5月23日和25日，第21轰炸机司令部又两度对东京发动大规模燃烧弹空袭，其中第一次出动520架-29轰炸机，摧毁东京南部14平方公里城区， 美方损失17架飞机，另有69架受损。第二次出动502架超级堡垒轰炸机，焚毁东京中部44平方公里面积，其中包括主要政府机构总部和大部分皇居。美国政府无意炸死昭和天皇，曾告知机组人员不要轰炸皇居。日军此役表现改善显著，击落26架-29轰炸机，击伤100架。
空袭结束时，美军已经摧毁东京过半城区（50.8%），第21轰炸机司令部不再以该市为目标。李梅所部五月最后一次大规模空袭是29日白天发起，共出动517架-29轰炸机和101架-51战斗机，目标横滨。日军出动150架零式战斗机拦截，双方爆发激烈空战。日方击落五架超级堡垒轰炸机，击伤175架。-51战斗机飞行员宣称“摧毁”26架敌机，“可能”摧毁另外23架，己方仅损失三架战斗机。454架-29轰炸机抵达横滨并轰炸主商业区，摧毁18平方公里建筑，上千日本人丧生。五月的所有空袭共摧毁日本240平方公里建筑，占该国城区总面积七分之一。內務省大臣山崎巖认为，五月空袭过后，政府意识到日本民防根本不起作用。
针对日本大城市的燃烧弹空袭在六月收尾。6月1日白天，148架-51战斗机护送521架-29轰炸机空袭大阪。战斗机途中飞过厚厚的云层，结果27架毁于撞机。458架超级堡垒轰炸机和27架战斗机飞抵目标上空，摧毁8.2平方公里建筑，夺走3960条人命。6月5日，473架-29轰炸机日间空袭神户，以损失11架轰炸机的代价焚毁11.3平方公里建筑。6月7日，又有409架-29轰炸机袭击大阪，摧毁5.7平方公里建筑后全身而退。6月15日大阪第四次遇袭，444架超级堡垒轰炸机焚毁4.9平方公里城区和附近尼崎市1.5平方公里城区，大阪30万套房屋被毁。第21轰炸机司令部打击日本城市的第一阶段攻势至此结束。五至六月间，李梅所部摧毁日本六大城市大部分城区，造成11.2万至12万6762人丧生，数百万人无家可归。大面积破坏和惨重人员伤亡让越来越多的日本人意识到军方已无力守御本土。相比之下，美方共损失136架-29轰炸机。东京、大阪、名古屋、神户、横滨和川崎“至少12万6762人丧生……150万户民宅和至少270平方公里城区被毁”。东京、大阪和名古屋共有近260平方公里城市夷为平地，“超出美国陆军航空军和英国皇家空军摧毁的德国城市面积总和”（约200平方公里）。
盟軍空襲日本 空袭中小城市
1945年6月中旬，阿诺德造访李梅设在塞班岛的总部，提议空袭日本25个人口在6.2至32.3万的中小城市，同时继续精确轰炸重要目标。美國戰略轟炸調查團评估空袭德国的成效后建议重点打击日本交通运输网，力求瘫痪该国货物运输、断绝食品供应，但阿诺德和李梅还是决定打击中小城市。李梅计划在天气晴好时精确袭击重要工业目标，其他时间用雷达指引燃烧弹空袭。目标城市和工业设施相比偏小，所以同一天就能分组袭击多地。李梅的目标战略人称“帝国计划”，一直持续到战争尾声。
盟軍空襲日本 空袭中小城市
“帝国计划”包含五次大规模精确轰炸。6月9日，两组-29轰炸机袭击奈良尾町（現長崎縣南松浦郡新上五島町）的飞机制造厂，另外两组攻击名古屋热田区的工厂，重创两家工厂。还有一组超级堡垒轰炸机原计划空袭明石市的川崎航空工业株式会社工厂，但意外轰炸附近村庄。次日，107架-51战斗机护送-29轰炸机成功袭击东京湾地区六家工厂。6月22日，382架超级堡垒轰炸机精确空袭本州南部六个目标，遇袭城市包括吴市、各务原市、姬路市、水岛和明石市，重创大部分目标工厂。四天后，148架-51战斗机陪同510架-29轰炸机攻击本州南部和四国的九家工厂，但因云层阻挡未能重创首要目标，大部分轰炸机转为打击机会目标或少量飞机协同作战。此后近一个月，美军都因天气限制未发动大规模精确袭击，直到7月24日才出动625架-29轰炸机攻击名古屋和大阪附近的七个目标，重创四家工厂。二战结束前几周日本上空云层密集，第21轰炸机司令部无法发动“帝国计划”精确空袭。
盟軍空襲日本 空袭中小城市
6月17日，第21轰炸机司令部开始燃烧弹空袭中小城市。当天各有一个联队的-29轰炸机袭击滨松市、鹿儿岛市、大牟田市和四日市市，战术与之前轰炸大城市类似。李梅共派出477架超级堡垒轰炸机，456架命中目标，共计摧毁15.73平方公里建筑，其中滨松市、鹿儿岛市和四日市市遭到重大破坏。四个城市几乎没有空防，日军未击落任何来犯敌机。美军认为此次出击非常成功，为第21轰炸机司令部今后的行动设立范本直到战争结束。最重要的城市均已摧毁，空袭行动继续，目标改成重要程度略低的中小城市。大部分空袭都在夜间，每次袭击四个城市，每个城市遭遇一个联队的轰炸机。6月19日，两个联队的-29轰炸机空袭福冈市；7月26日，大牟田市也遭遇同等程度袭击。战争结束前，李梅所部共发动16次多城市燃烧弹空袭，平均每周两次，共打击58个城市。美军还在战争结束前几周继续精确轰炸，希望迫使日本政府投降。中小城市没有高射炮保护，日军夜间战斗机部队缺乏成效，只击落一架超级堡垒轰炸机，另有18架因事故坠毁，66架受损。
盟軍空襲日本 空袭中小城市
六至七月，美军继续用燃烧弹打击日本中小城市。6月19日晚，-29轰炸机空袭福冈市、静冈市和丰桥市。6月28日，門司市、延岡市、岡山市和佐世保市遇袭。7月1日，美军袭击熊本市、吴市、下关市和宇部市；两天后又攻击姬路市、高知市、高松市和德島市。7月6日，第21轰炸机司令部打击明石市、千叶市、甲府市和清水市。7月9日，岐阜市、堺市、仙台市与和歌山市遇袭。三天后，超级堡垒轰炸机空袭一宮市、敦賀市、宇都宮市和宇和島市。7月16日，平塚市、桑名市、沼津市和大分市遇袭。7月19日，李梅所部攻击銚子市、福井市、日立市和岡崎市。短暂休整约一周后，7月26日，-29轰炸机燃烧弹空袭松山市、大牟田市和德山市。
盟軍空襲日本 空袭中小城市
第21轰炸机司令部空投的除燃烧弹外还有大量传单，估计五月空投一千万份，六月翻倍，七月三千万份。日本政府严惩保留传单的民众。7月27日夜间到28日凌晨，六架-29轰炸机在11个城市投下传单，警告市民这些城市即将遇袭，打击日本平民士气，希望他们相信美国无意加大平民伤亡。这其中有六个城市（青森市、一宫市、津市、伊勢市、大垣市和宇和岛市）在28日当天遇袭。美军没有损失-29轰炸机，日军的40到50架战斗机只击伤六架来犯敌机，高射炮击伤五架。
1945年8月，日本城市遭遇的空袭规模再度升级。8月1日，836架-29轰炸机发动二战最大规模空袭，投下6145吨炸弹和水雷。行动主要目标八王子市、水戶市、长冈市和富山市均受重大破坏，其中富山市99.5%的建筑毁于一旦。8月5日，今治市、前橋市、西宮市和佐賀市遇袭。美军在空袭前先发传单，并通过塞班岛广播预先警告将袭击上述城市。
1945年6月下旬，第315轰炸联队多次在夜间精确轰炸日本石油工业，与日间精确轰炸和夜间燃烧弹空袭互不干扰。第315轰炸联队-29轰炸机配有先进的AN/APQ-7雷达，能在夜间准确定位目标。第315轰炸联队于1945年4月飞抵马里亚纳群岛，先经作战训练再于6月26日晚首度出击，空袭四日市市的内部炼油厂。出动的38架飞机共有30架命中目标，该厂三成设施被毁或受损。联队三天后袭击下松市炼油厂，7月2日晚又打击有田市炼油厂。7月6日晚至7日凌晨，第315轰炸联队摧毁大阪附近的丸善炼油厂，三天后又夷平内部炼油厂。二战结束时，联队共15次空袭日本石油设施，摧毁全部九个目标中的六个，己方损失四架-29轰炸机。不过，盟军对日本列岛的海上封锁成效卓著，日本几乎没有原油用于提炼，故而第315轰炸联队的空袭对日本战局基本没有影响。
7月中旬，美国陆军航空军重组太平洋战略轰炸机部队。7月16日，第21轰炸机司令部改组为第二十航空队，李梅担任司令。两天后，美国太平洋战略航空军（）在关岛成立，卡爾·安德魯·斯帕茨上将任司令。太平洋战略航空军下属部队除第二十航空队外，还包括正从欧洲前往冲绳的第八航空队。第八航空队司令詹姆斯·杜立特已晋升中将，部队改配-29轰炸机。英联邦远程轰炸机部队（又称“老虎部队”）由英国、澳大利亚、加拿大和新西兰的重型轰炸机中队组成，从冲绳出发空袭日本，1945年下半年抵达后同样由美国太平洋战略航空军指挥。
盟軍空襲日本 空中布雷
1944年中期，美国海军开始要求用-29轰炸机在日本列岛水域投放水雷，加强封锁。阿诺德和幕僚对此不以为然，觉得这类任务需要占用大量超级堡垒轰炸机，影响精确空袭力度。海军一再提议之下，阿诺德于1944年11月决定在拥有充足飞机后开始布雷。1945年1月，李梅选定第313轰炸联队（）专门负责第二十航空队的布雷任务，海军协助培训和后勤作业。李梅为空中布雷指定代号“飢餓行動”。美国此前仅偶尔使用水雷，所以日军对扫雷部队缺乏重视，导致大日本帝国海军对美国陆军航空军的大规模攻势猝不及防。
3月27日晚至28日凌晨，第313轰炸联队首次布雷，在關門海峽投送水雷，防止日本军舰从此出击攻击冲绳近海的美国登陆部队。联队4月受命支援冲绳岛战役并参与常规轰炸，布雷作业暂停。五月，联队布雷任务激增，在九州和本州周边港口及其他海域执行任务。空投水雷对日本沿海运输破坏极大。
盟軍空襲日本 空中布雷
李梅在六月加大布雷行动频率，第505轰炸大队（）有时协同第313联队行动。日军为此大幅扩张扫雷部队至两万人，扫雷艇增至349艘，同时增加關門海峽周边的高射炮数量，但无论是在打击-29轰炸机还是清除水雷上效果都很有限。东京、横滨和名古屋等主要港口航运长期中断，战争结束前的几周里，超级堡垒轰炸机继续在日本近海投放大量水雷，布雷范围还延伸到朝鲜半岛近海。第313轰炸联队布雷期间仅损失16架-29轰炸机。李梅所部在日本列岛近海投下的水雷共炸沉293艘船，占太平洋战争期间被毁日本商船的9.3%，1945年4至8日损失商船的六成。战争结束后，美國戰略轟炸調查團经过评估认为，布雷作业成效显著，第二十航空队应该投入更大力度打击日本航运。