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聖克魯斯群島戰役 战斗历程
14：08，只有11架F4F、5架SBD和7架TBF起飞，沿287度方向飞行。其中3架F4F未能与其他战机汇合，被迫返回。这只机队由詹姆斯·托马斯中校指挥。14：30，约翰·H·布埃率领的6架B-17轰炸“雾岛”号，均未命中。15：10，布埃报告称前卫部队正向北面行驶，此时日军的航母已经在美军舰载机打击范围之外。但是金凯德认为，只要舰载机按原定计划飞行，就能在17：35返回航母，因此他没有提前召回舰载机。然而实际情况并非如此。托马斯接收到了错误的电报，他以为需要飞行320公里而不是240公里。当他们飞行了320公里而未发现日军时，托马斯下令继续向前飞行，最终他们飞行了450公里，仍未发现日军舰队。攻击编队被迫原路返回，在缺油的情况下进行夜间降落。而“企业”号为回收侦察机，离开了原来的位置，与攻击编队预计的位置偏离约32千米。攻击编队在18：30找到了“企业”号，但在降落时又出现了混乱。此轮攻击中美军损失了1架F4F、4架SBD和3架TBF，2名飞行员丧生。这一天美军损失了2架F4F、7架SBD和3架TBF，但日军未付出任何代价。“企业”号的作战能力被极大程度上削弱。
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而在另一面，14:15，基地航空部队在伦内尔岛以东发现威利斯·A·李指挥的TF-64，距机动部队545公里。近藤信竹希望打击这支部队，但由于双方距离过远，南云忠一放弃进攻。14:35，在日军对瓜岛发动5轮空袭后，第2航空战队出动12架零式和12架99式轰炸亨德森机场，但仅仅对主跑道的南面的飞机残骸造成了损伤。第2航空战队没有付出任何损失。在近藤信竹和南云忠一商量次日的作战任务后，19:00，前进部队转向南方；20:00，机动部队转向南方。
美军舰载机返回后，美国陆基空军派遣6架PBY，在325度至350度方向搜寻800公里内的海域。金凯德让“大黄蜂”号做好放飞攻击波的准备。一旦PBY发现日军部队，就出动8架F4F、15架SBD和6架TBF进行打击。
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10月26日0:01，乔治·特鲁克报告日军舰队距TF-61 300英里。由于距离过远，金凯德被迫取消进攻的命令。0：25，乔治·克鲁特报告向1艘不明重巡洋舰投下鱼雷。实际上他的PBY向“矶风”号投下2枚鱼雷，均未命中。3：00左右，格伦·霍夫曼驾驶的PBY向瑞鹤号投下4枚227公斤炸弹，均未命中。南云忠一迅速下令将甲板上的飞机解除弹药并排除燃气。3：10，成功逃离的霍夫曼发报称“1艘航空母舰和6艘其余舰艇以10节速度向南行驶”。由于日军航母已经被发现，南云忠一命令联合舰队向右转18度，航速提升为24节，准备作战。
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4：15，“利根”和“筑摩”号放飞7架侦察机向南侦查美军的行动。4：45，机动部队放飞13架零式，搜寻50度到230度方向，480公里距离内的海域。与此同时，日军开始准备执行CAP的22架零式和首轮共计被所需的70架舰载机。美军在3：30从圣灵岛起飞了10架PBY和6架进行上午的例行搜寻。而美军的信息优势被恶劣的通讯条件浪费了，金凯德在5：12才接到有关日军航母的情报。尽管TF-61的其他舰艇在1小时前就已经收到了相关情报，但相关人员认为金凯德也收到了报告，因此没有向金凯德报告。金凯德认为在2小时中，日本舰队可能已经离开了原来的位置，因此他决定在获得更多情报前不对日军发动进攻。
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5:12，“企业”号放飞7架F4F执行CAP。随后，“企业”号放飞16架SBD，在235度至0度方向，搜寻200英里内的海域。“企业”号又放飞4架SBD进行反潜。5:20，瑞凤号放飞3架零式执行CAP。5:51，“大黄蜂”号放飞8架F4F执行CAP。美军很快发现了日军。6：17，薇薇安·W·韦尔奇和布鲁斯·A·麦格劳在TF-61西北270千米处发现了前卫部队。他们的报告于6:39被送至金凯德手中，金凯德确信日军并未离去。阿部弘毅迅速下令将航向转为300度，并将航速提升至30节。6：40，霍华德·R·伯内特和肯尼斯·B·米勒发现前卫部队，并向“利根”号投弹，均未命中。伯内特的SBD被防空炮击伤但成功返回。6：45，巴基·李和威廉·E·约翰逊发现了机动部队中的1艘航母。李在6：50报告了它的方位和航速，并在7：00已经发现了3艘航母。在日军发现这两架飞机后，“翔鹤”和“瑞鹤”号分别迅速放飞9架零式和8架零式，同先前“瑞凤”号放飞的3架零式追击这2架飞机。2架零式在670米的高度上追上了2架SBD，均未能将SBD击落，但李已经无法联合其他SBD对航母发动协同进攻。日军的CAP飞机增加至20架。李队长先前发出的电报吸引其他SBD向机动部队飞去。莱斯利·J·沃德和马丁·D·卡莫迪的SBD从东面接近机动部队并试图进行轰炸，但被零式击退。
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而在另一边，6：12，沿四线搜索的浮田忠明在110度方向发现了航母。在侦查过程中，他的飞机被“北安普顿”号的雷达发现。6:50，他向机动部队报告：“发现1艘萨拉托加级航空母舰，由15艘舰艇护航，航向125度，距离340千米。”6：58，南云忠一收到这个消息。但是，电信员用错了发电频率，使用了沿一线搜索的飞机的信号频率。尽管如此，南云忠一下令放飞第1轮攻击波。攻击波由从“翔鹤”号起飞的4架零式和20架97式，从“瑞鹤”号起飞的8架零式、22架99式和1架97式，从“瑞凤”号起飞的9架零式和1架97式组成，共计64架舰载机。从“瑞鹤”和“瑞凤”号起飞的97式负责通讯和评估进攻结果。村田重治是此次进攻的总指挥并直接指挥鱼雷机队，高桥定指挥俯冲轰炸机队，白根斐夫和日高盛康指挥战斗机队。7:30，鱼雷机队率先离开；7:40，俯冲轰炸机队离开，并迅速追上了鱼雷机队。近藤信竹命令前卫部队向前行驶以拦截并同美国舰队交战，并命令前进部队以最大速度前进，使得“隼鹰”号的舰载机也可以对美军发动空袭。但由于中途岛战役中侦察机的表现不尽人意，南云忠一不完全相信侦察机的侦查结果。因此，“翔鹤”号放飞2式侦察机沿140度方向确认侦查结果。侦察机发现了美军的航母，但由于无线电发射机故障而无法传递情报，因此它被迫飞回机动部队传达侦查结果。
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在美军侦察机发现日军航母后，金凯德立即命令“大黄蜂”号和“企业”号放飞攻击波。7:08，TF-61转向330度并加速至27节。“大黄蜂”号率先放飞攻击波。威廉·J·韦德赫姆率领15架SBD，由亨利·桑切斯指挥的4架F4F护航；埃德温·B·帕克率领6架TBF，由约翰·C·鲍尔的4架F4F护航，总计29架舰载机，于7：32至7：43起飞。7:55，完成整队的飞机沿着300度方向飞行。7:47，“企业”号转向顺风方向，放飞第2轮CAP飞机，由11架F4F组成。“企业”号随后也放飞了一轮攻击波，由乔治·G·埃斯蒂斯指挥的3架SBD、杰克·柯莱特指挥的8架TBF和吉米·弗拉特利指挥的8架F4F组成，理查德·K·盖恩斯负责评估战斗结果，总计20架舰载机。8:00，完成整队的飞机沿着304度方向前进。“大黄蜂”号在8：10前放飞了第2轮攻击波，由沃伦·福特和乔克·萨瑟兰指挥的7架F4F、约翰·J·林奇指挥的挂载454公斤炸弹的9架SBD、沃德·F·鲍威尔指挥的挂载227公斤炸弹的9架TBF组成，沃尔特·F·罗迪负责评估战斗结果，总计26架舰载机。8:10，完成整队的飞机沿着305度方向前进。尽管金凯德命令“企业”号的舰载机应和“大黄蜂”号的舰载机共同行动，但“企业”号的飞行员在起飞前被要求不和“大黄蜂”号的舰载机会合。8:40，由乔治·D·威尔斯驾驶的TBF从“企业”号上起飞。这是美军当日放飞的最后1架用于攻击的飞机。
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日军清空航母飞行甲板后，来自前卫部队的侦察机和佐藤正夫的零式降落在航母上，执行CAP的零式下降至21架。7：40，斯托克顿·斯特朗和查尔斯·欧文的SBD在未被雷达和零式发现的情况下在飞抵“瑞凤”号上空。他们认为他们发现的是翔鹤级航空母舰，因此从4000米的高度对它进行俯冲并投掷2枚227公斤炸弹，全部命中飞行甲板的后部。飞行甲板被炸开直径15米的大洞，3架零式被炸毁，阻拦索损坏。这导致瑞凤号无法起降飞机。在被由吉村弘指挥的3架零式追击70公里后，二人成功逃脱，并利用萨奇剪战术击落了中上乔驾驶的零式。
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“瑞凤”号受损后，日军对飞机的加油迅速停止，加油车被推入海中。7:54，4架97式降落在“瑞鹤”号上，其中2架被用于新一轮的作战。由于鱼雷装弹速度较慢，且担心中途岛海战的遭遇重演，南云忠一决定不等待“瑞鹤”号作业完成，先派遣“翔鹤”号的舰载机发起进攻。8：10，“翔鹤”号放飞由新乡英城指挥的8架零式和由关卫指挥的19架99式，以及3架执行CAP的飞机。8:18，攻击波整队完成并飞向美军。由于“翔鹤”号甲板再度被清空，2架97式降落在“翔鹤”号上。与此同时，在近藤信竹的命令下，前进部队沿70度方向以24节的速度前进，试图缩短和美军的距离。前卫部队也分为两只：第8战队和2艘驱逐舰位于东南方向，由原忠一指挥，其余舰艇仍直接由阿部弘毅指挥。
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8：30，村田重治的攻击编队和韦德赫姆的攻击编队互相发现对方，双方向母舰示警。而位于更高高度的高桥定和白根斐夫没有发现美军飞机。8：40，日高盛康在发现“企业”号攻击编队后，利用高度优势，率9架零式从4000米的高度俯冲而下，从美军飞机后方并发起进攻。分队长杰克·科莱特和约翰·M·里德的TBF被当场击落，理查德·K·巴顿驾驶的TBF右侧机翼着火，液压系统损坏，被迫返航。高木静太的零式被击落，但他在坠毁前设法击中马文·D·诺顿的飞机的右机翼。诺顿的F4F受到重创并被迫返航。
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美军战斗机终于发现突袭的日军，并抛弃副油箱，准备战斗。威利斯·B·雷丁的F4F释放副油箱时出现故障并迅速下坠，但最终没有坠毁。松本善平在完成一轮进攻后绕道TBF前面对其进行攻击。他的零式遭到拉塞尔·L·雷泽尔率领的3架F4F的攻击，并被击落。1架零式试图从下方进攻TBF机队，但暴露在查尔斯·E·辛尼曼的F4F机枪下，并被击落。随后，6架零式和4架F4F爆发空战。阿尔伯特·E·米德和约翰·A·莱普拉击落1架零式，但随后遭到6架零式集火，米德和莱普拉的F4F相继被击落，但米德成功跳伞。随后，威利斯·B·雷丁和罗利·E·罗德斯的F4F遭到零式的攻击。他们试图用萨奇剪刀战术击落零式，但是失败了。罗德斯的F4F被击落，但他成功在低空跳伞；雷丁的F4F则遭到重创，由于零式弹药不足未被击落。在整场空战中，日军4架零式被击落，美军3架F4F和2架TBF被击落，2架TBF和1架F4F受重创，被迫返回“企业”号维修。剩余的TBF由麦克唐纳·汤普森指挥。美军共5名飞行员阵亡，日军共4名飞行员阵亡。由于缺乏燃油和弹药，日高盛康带队返回航母，而非为村田重治的雷击队护航。“企业”号攻击编队仅剩下4架F4F、3架SBD和4架TBF进行进攻，但村田重治的雷击队只剩下4架零式保护。
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8:40，“翔鹤”号的雷达侦察到西南方向约125千米处有不明飞机。这是“大黄蜂”号的第1攻击编队。此时舰队上方共23架零式执行CAP。冈本茂率领3架零式飞往前卫部队，剩余20架零式分布在不同的高度以抵御俯冲轰炸机和鱼雷机的空袭。南云忠一试图让舰队向北航行以和美军飞机保持尽可能远的距离，但“瑞鹤”号需要利用东南风放飞舰载机，因此“瑞鹤”号和2艘驱逐舰与机动部队分离并放飞攻击波。9:00，瑞鹤号放飞由今滋宿一郎指挥的16架97式和重见胜马指挥的4架零式组成的第2轮攻击波。在这期间，2架PBY进行了侦查。埃诺斯·J·琼斯发现“1艘大型运输船，由2艘驱逐舰护航”，3架97式将PBY驱离航母；乔治·F·普洛斯发现了机动部队。但他和琼斯发出的情报直到下午才被金凯德收到。
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8：50，韦德赫姆发现第8战队，但他继续向前飞行。9:10，他已经发现了前卫部队的其余舰艇。3架零式从后方向为SBD护航的4架F4F攻击。菲尔·索萨的F4F迅速右转爬升，但仍遭到冈本茂的零式的机枪扫射而遭到重创。硕一雄的零式迅速掠过编队，对汤姆·约翰逊的F4F扫射并将其击落，但他的零式暴露在索萨的视线中，并被索萨击落。牧正直的零式向威廉·罗伯茨的F4F扫射，罗伯茨受重伤，飞机遭重创。2架零式在1轮攻击后撤离。随后，2架零式发现位于较低高度的4架F4F和6架TBF，并再度发起突袭，击落鲍尔的F4F，但冈本茂的零式被击落。幸存的零式返回并降落在“隼鹰”号上。在此轮空战中，2架零式和2架F4F被击落，2架F4F被重创。日军成功将护航的战斗机引开，并使攻击编队的15架SBD和6架TBF分离。
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为躲避攻击，韦德赫姆下令转向345度方向，这恰好是朝着机动部队的方向。但帕克编队继续沿着300度方向前进。在继续飞行40公里后，韦德赫姆发现了1艘大型航母和1艘冒着浓烟的小型航母。他迅速发报：“345度方位有新发现。”他们发现的是“翔鹤”号和“瑞凤”号，“瑞鹤”号由于躲入云中未被美军发现。9：13，韦德赫姆下令发起进攻。SBD机群以4架飞机为一组，排成菱形向航母靠近。大森茂高率领的4架零式率先对SBD编队实行拦截。韦德赫姆的SBD将大森茂高的零式击落，并成功阻止大森茂高的撞机企图。随后来自“瑞鹤”号的5架零式对SBD发起拦截并使得SBD的高度不断降低。菅野胜男的零式冲入SBD机群，但由于速度过快，飞机凌空解体。在日军持续的攻击下，韦德赫姆和Phil Grant的SBD被击落，但韦德赫姆成功在水上迫降。Kenneth B. White和Clayton Evan Fisher的SBD严重受损并放弃投弹。进攻的指挥权交给詹姆斯·E·沃斯。
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10架SBD在沃斯的率领下于9：27向“翔鹤”号投弹。“翔鹤”号躲过最先投下的4枚炸弹，但很快就被4枚454公斤炸弹命中。“翔鹤”号飞行甲板损坏，中、后部升降机损毁，2门127毫米高射炮被炸毁，总计130人死亡。停在航母上的2架97式中1架被炸毁，1架幸存。但是，“翔鹤”号机库甲板以下的部位未遭到任何损伤，因此它仍可以以31节的速度行驶。斯坦利·R·霍尔姆的SBD无法向“翔鹤”号投弹，因此向“照月”号投弹并命中1枚近失弹。尽管日军击伤数架SBD，剩余的13架SBD均成功返回TF-61。
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但其他飞机未能发现航母，因此纷纷对前卫部队发起攻击。9:20，林奇指挥的SBD飞越第8战队。林奇没有接到韦德赫姆的信息。他认为，如果提前20分钟出发的韦德赫姆都没有发现日本航母，他们一定位于攻击范围之外。因此，林奇决定对这2艘重巡洋舰发起进攻。9架SBD和3架F4F飞向“筑摩”号，但帕威尔的9架TBF和护航的2架F4F继续沿原方向飞行。美军开始投弹。9：26，1枚454公斤炸弹命中“筑摩”号舰桥左舷，炸毁主炮指挥仪并对舰桥上的人员造成重大损伤，舰长古村启蔵耳膜破裂，副舰长阵亡。9:31，1枚454公斤炸弹命中舰艇右舷前部的背负式炮塔，古村启藏迅速下令发射所有鱼雷以避免殉爆。
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在“企业”号攻击编队发现第8战队之后，汤普森指挥的TBF向前卫部队其余舰艇所在方向飞去，而埃斯蒂斯指挥的SBD穿入云中并和TBF分离。汤普森接收到韦德赫姆关于发现航母的信息。不知道韦德赫姆已经转向北方。因此，由于未发现航母，他决定向前卫部队投弹。9：37，4架TBF从“铃谷”号的左舷方向逼近重巡洋舰并投放鱼雷。只有2架TBF成功放下鱼雷，“铃谷”号向右转弯并成功躲过；1架TBF飞至巡洋舰右舷并再次投雷，但也被“铃谷”号躲过。而埃斯蒂斯指挥的SBD从云中穿出后未能发现目标，因此返回轰炸第8战队。3架SBD向“筑摩”号投弹，取得1枚近失，1枚直接命中。“筑摩”号的右舷被炸开1个大洞，1个锅炉房被水淹没。
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帕克也没有接收到韦德赫姆的信息，因此他指挥的6架TBF没有发现航母，而燃油即将耗尽。因此帕克决定进攻前卫部队的战列舰，但是在返程时未发现战列舰，因此向第8战队的“利根”号投弹。9:51，6架鱼雷机分为2组从“利根”号两侧发起进攻，但均未命中。与此同时，执行CAP的伊藤纯二郎和高山孝发现了帕威尔指挥的9架TBF和2架F4F。伊藤纯二郎的零式从TBF机群中穿过，但随后掠过机群的高山孝的零式被乔克·萨瑟兰的F4F击落。随后帕威尔发现了“筑摩”号，并向其投弹。1枚227公斤炸弹命中船尾后部的鱼雷发射器，使其燃起大火并摧毁了弹射器上的1架水上侦察机，但由于鱼雷已被发射，没有引发殉爆。1架TBF首轮投弹失败，因此再次俯冲并向驱逐舰投弹，未能命中。“筑摩”号共被4枚454公斤炸弹、1枚227公斤炸弹命中。11：08，在2艘驱逐舰的护送下，“筑摩”号退出战斗，前往特鲁克进行维修。
美军此轮空袭中直接损失了5架F4F、2架SBD和2架TBF，出击的27架SBD、24架TBF和24架F4F中仅10架SBD突破拦截并向航母投弹。日军共9架零式被击落，1架迫降于水面。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
8：11，金凯德向TF-16宣布，他认为特混舰队已经暴露。8：30，特混舰队接到桑切斯发送的电报：“准备应对攻击。”莫里通过对无线电信号的分析推断日军正从275度方向接近，并在8：43告诉了金凯德。金凯德认为“企业”号位于日军进攻轴线上，因此告知莫里，“企业”号将负责整个TF-17的CAP。此时7架F4F位于在TF-16上方，4架F4F位于TF-16和TF-17之间。8架F4F位于“大黄蜂”号上空。为节约燃油和氧气，约翰·格里芬将战斗机全部部署在3000米的高度。他认为雷达会给予他们足够的时间反应，且他不清楚TF-16尚未被日军发现。TF-16的CAP飞机增加至22架，其中11架位于3000米的高度，11架位于雷达探测到的高度；TF-17的CAP飞机增加至15架。但“企业”号和“大黄蜂”号的雷达未发现日军的踪迹。
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8：41，“北安普顿”号的CXAM雷达在295度、110公里处侦察到不明飞机。这个消息通过旗语被传给了“大黄蜂”号，但是负责CAP的格里芬未接收到这个消息。此时TF-17已经排成了防空队形：“彭萨科拉”和“北安普顿”号分别位于航母的左舷和右舷，“圣迭戈”和“朱诺”号分别位于航母的左舷和右舷，“莫里斯”“马斯汀”和“休斯”号位于航母前方，“巴顿”“安德森”和“拉塞尔”号位于航母后方。8：53，村田重治发现了“大黄蜂”号，并发出命令：“展开攻击队形。”此时由8架零式护航的21架俯冲轰炸机位于5200米的高度，4架零式护航的20架鱼雷机位于4250米的高度，另外8架零式位于6400米的高度。8：55，“大黄蜂”号的雷达才侦查到65公里外即将来袭的日军飞机，随后“企业”号也侦察到了这些飞机。TF-16迅速将爱德华·W·赫塞尔率领的8架F4F派往TF-17。他认为3000米的高度是肯定不够的，因此开始率队爬升。随着形势恶化，“大黄蜂”号CAP指挥官弗莱明派遣7架F4F阻击日军，但由于高度不够，他们没能及时参与进攻。8:58，水木德信发出命令：“全军突击。”
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高桥定将21架99式分为3个分队，分别由高桥定、津田俊夫和石丸丰指挥。8架零式位于更高的高度进行护航。村田重治将鱼雷机分为2个分队：他率领的11架97式和4架零式从南面进攻，鹫见五郎率领的9架97式从北面进攻。8：59，“大黄蜂”号的F4F发现了日军的99式。赫塞尔率领的8架F4F爬升到足够的高度从正面对俯冲轰炸机分队发起进攻。汤姆·J·加拉格尔的F4F向西森俊雄的99式扫射，并将其击落。赫塞尔向高桥定的99式扫射，导致高桥定飞机失控，无法投弹。克劳德·R·菲利普斯向土屋嘉意的99式扫射并将其击伤，但随后他的F4F被零式重创，被迫退出战场；约翰·R·富兰克林的F4F遭到零式的围攻并被击落。随后进攻的4架F4F中，乔治·L·温恩试图和零式交战，但由于飞机失速而失去主动权，并被零式赶走；肯尼斯·C·基克霍夫击落1架零式；杜邦·兰德里的F4F被零式击落，随后零式将基克霍夫驱离。共计3架F4F和3架97式被击落，3架97式被重创，高桥定放弃投弹。高桥定驾驶的座机在飞行6个小时之后迫降在海面上。
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津田俊夫分队仍有6架99式完好无损，并率先发起进攻。他们和位于较低高度的7架F4F相遇。其中3架F4F没有发现日军，剩余的4架F4F向土屋嘉意的99式开火。99式冒起黑烟，但继续向下俯冲，未取得战果。为应对日军的空袭，TF-17提速至28节，并在9：03转向40度方向。9：09，“大黄蜂”号和其他舰艇的127毫米舰炮开始在9600米的距离对日机开火。9：10，99式从1600米的高度开始俯冲。津田俊夫的99式率先投弹，未能命中。随后富樫胜介的99式投下250公斤半穿甲弹，命中飞行甲板右侧80号肋骨处并穿透3层甲板，在72号肋骨处的船员餐厅（A-310-1LM舱室）爆炸。随后北村一郎的99式投弹，未能命中，飞机被防空炮击中并坠毁在航母右舷约9米处。随后岛田阳三的99式投弹，命中飞行甲板151号肋骨的中心线右侧6米处，炸开2×3.5米的大洞，但是甲板下方结构没有明显损坏，仅有少量弹片穿透机库甲板和第2层甲板进入D-302-1LM舱室。1架被吊起的SBD坠落在机库甲板上。这架99式随后被20毫米机关炮摧毁。平山繁树的99式绕向航母左舷投弹，命中155号肋骨处中心线右侧，并穿透4层甲板后爆炸。矢野正一的99式也绕向航母左舷投弹，未能命中。
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与此同时，村田重治也发起进攻。但由于“大黄蜂”号转向东北并以船尾对准村田重治分队，鱼雷机无法取得良好的进攻位置。护航的4架零式中，堀口春次被基克霍夫受损的飞机吸引而向其进攻；剩余3架零式和2架F4F爆发空战，半泽行雄的零式和乔治·福马内克的F4F被击落。村田重治率领的3架97式先发起攻击，在90米的高度上逼近航母。松岛正的97式在距离航母1350米时投雷，随后被击落；村田重治和川村善作的97式逼近至900米进行投雷，在撤退时，村田重治的97被击落。“大黄蜂”号迅速向右舷转弯以躲避来袭的鱼雷。9：15，1枚鱼雷命中“大黄蜂”号的前机舱附近并炸开直径1米的大洞，前机舱和2个锅炉房被水淹没被水淹没。20秒后，第2枚鱼雷命中“大黄蜂”号后部的防空舱。“大黄蜂”号失去动力并向右舷倾斜10.5度。随后，铃木武雄率领的3架97式从“安德森”号后方飞过，向“大黄蜂”号投雷，均未命中。冈崎行男的97式被20毫米机关炮击落。最后5架97式的进攻角度更差。茶田正信率领的3架97式向“大黄蜂”号投雷，均未命中，儿玉清三的97式被击落；中井留一的97式越过“北安普顿”号后，发现难以进攻航母，因此向“彭萨科拉”号左舷投雷，未命中；小林方彦的97式试图从右舷向“北安普顿”号投雷，被防空炮弹命中坠入30米外的水中。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
高桥定分队被飞机失控的高桥定带领向北飞行。铃木敏夫随后接过指挥权，并率领剩余的6架99式从北面向航母发起进攻。他们随后和斯坦利·维塔萨率领的4架F4F爆发遭遇战。西森俊雄的99式由于受损而率先俯冲，迅速被维塔萨击落。但剩余5架99式得以从3650米的高度向“大黄蜂”号左舷发起俯冲。4架99式向“大黄蜂”号投弹，均未命中，没有99式被击落。佐藤茂行的99式被防空炮弹击中并着火，但它保持俯冲的状态并于9：14撞上了“大黄蜂”号的舰岛，随后反弹到飞行甲板上并将飞行甲板撞穿，燃烧着的航空燃油蔓延到了信号甲板上。但飞机携带的250公斤炸弹没有爆炸。石丸丰分队只剩下4架99式。石丸丰分队试图从南面对“大黄蜂”号俯冲，但和3架F4F相遇。石丸丰的99式被阿尔伯特·D·波洛克的F4F重创，1架99式被击落。1架受损的99式向航母投弹，但未能命中。这架99式从航母右舷上方飞过，在“北安普顿”号上空调转方向，并撞向“大黄蜂”号。在撤退时，石丸丰分队和另一批F4F相遇，只有石丸丰的99式得以撤离。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
鹫见五郎率领9架97式从北面进攻，遭到4架F4F的拦截。唐纳德·戈登和杰拉德·V·戴维斯向鹫见五郎的97式开火并将其击落。秋山弘志接过指挥权，但他的97式被麦克格雷格·基尔帕特里克攻击，尾炮手阵亡。秋山弘志降低高度试图躲避攻击，但被戈登击落。乔治·雷恩的F4F穿入97式编队中，对铃木胜的97式开火并将其重创，尾炮手阵亡。雷恩随后向佐野刚也的97式开火并将其击落，佐野刚也试图撞向“朱诺”号，未能成功。随后，由于防空炮开始开火，F4F停止攻击。在行进过程中，三森义雄的97式被“莫里斯”号击落。剩余4架97式向“大黄蜂”号投雷，但均未命中。9：20，幸存的日本飞机离去，失去动力的“大黄蜂”号在水面上燃烧。在日军撤退时，完成侦察的伯内特将三宅达彦的97式击落。
在此次进攻中，共3架零式、11架99式、10架97式被击落。在返程时有2架零式、6架99式和6架97式在水面上迫降，只有7架零式、4架99式和4架97式成功返航。美军有6架F4F被击落，4名飞行员死亡。在“马斯汀”“罗素”和“莫里森”号的灭火设备的援助下，“大黄蜂”号的火势在10：00得到控制，伤员从航母上撤离。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
空袭结束后，受損或燃油耗盡的戰鬥機和偵察機開始在“企業”號上降落。至9：48，20架用于侦查和反潜的SBD和7架F4F降落在航母上。9：49，金凯德向哈尔西发报：“‘大黄蜂’号受损。”哈尔西回复：“从可以进行快速并有效的进攻的位置发起进攻。我们必须把我们所拥有的一切都发挥到极致。”“企业”号于10：00中止回收飞机。此时“企业”号的CAP仅有8架F4F，共10架F4F停在甲板上加油。未回收的飞机被迫在海面上迫降，驱逐舰对落水的飞行员进行营救。9:59，迪克·巴顿驾驶的严重受损并携带鱼雷的TBF试图降落在航母上，但被相关人员制止。10:01，巴顿的TBF迫降在“波特”號前方1400米处。在“波特”号营救机组人员时，1条鱼雷向驱逐舰飞速靠近。2架F4F向鱼雷扫射，但未能将其引爆。10：04，鱼雷命中“波特”号锅炉房中部的横舱壁并爆炸，“波特”号锅炉房被淹没并失去动力。美军认为这枚鱼雷是日军潜艇发射的，因此“肖”号前往潜艇可能出现的海域并扔下8枚深水炸弹。10：20，“南达科他”号、“康宁厄姆”号和“史密斯”号的127毫米火炮向3600米外的疑似潜艇的物体开火并将其击沉，但“普雷斯顿”号的船员发现这是马文·D·诺顿的TBF。“普雷斯特”号被迫在躲避炮弹的同时营救诺顿。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
在机动部队的首轮攻击波结束攻击并返航时，1架飞机于9:20发现了从暴雨中驶出的TF-16，并向联合舰队报告了“企业”号的方位：20度方向，距离“大黄蜂”号25公里，航速24节，向0度方向行驶。9:27，南云忠一发报：“可能存在2艘航母，其中1艘尚未被发现，位于‘萨拉托加’号南面，方位大致为南纬8度35分，东经166度45分。”9:37，1架侦察机发现了“企业”号并确认了它的方位：南纬8度37分，东经166度37分。9:30，“北安普顿”的雷达发现315度方向122公里处有不明飞机。9:45，“南达科他”号发现325度方向88公里处有不明飞机，并发出警戒信号。“企业”号的雷达直到9:53才发现70公里外的飞机。关卫认为“大黄蜂”号即将沉没，因此带领着他的中队向东继续飞行，很快在发现30公里外的TF-16。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
此时，“企业”号的CAP飞机处于不佳的位置：8架F4F位于3000米高度，13架F4F位于较低的高度。更致命的是，“企业”号的飞行甲板和机库甲板上还有10架SBD正进行加油和挂弹。金凯德将TF-16航向调整为235度，使日军从“企业”号舰尾方向进攻以降低命中率。“南达科他”号被部署在“企业”号后方2500码处，“康宁厄姆”号取代了原先“波特”号和“肖”号的位置。而格里芬将大部分战斗机分配在TF-16的东北面。他由于不清楚日军来机的高度，没有命令F4F进行爬升。关卫将19架99式分为3组，依次为7架、7架、5架，分别由关卫、有马敬一、山田昌平指挥。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
10：15，俯冲轰炸机在4900米的高度发起进攻。由于6000英尺的高度上有云层遮挡，“企业”号直到99式穿出云层才对日军开火。关卫分队率先俯冲并从右舷进攻，未取得战果，关卫、板谷敏见、染野文雄、弘兼五一的99式被击落。随后有马敬一分队从“企业”号尾部接近航母并进行俯冲。有马敬一的99式投下炸弹，命中距船首6米的飞行甲板中央。炸弹穿过飞行甲板，从前甲板穿出并在半空爆炸，未对航母造成较大损伤。1架SBD被炸飞，1架SBD被推走以进行灭火。1分钟后，1枚250公斤半穿甲弹命中1号升降机后方3米处。炮弹命中横梁并被分成两半，随后发生了两次爆炸：一块炸药炸穿了机库甲板并引燃3架SBD，总计6架SBD被推到一旁以避免爆炸；一块炸药在第3层甲板处爆炸，炸毁军官宿舍。通往1号升降机的坑道发生火灾，导致1号升降机无法使用。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
只有山田昌平分队遭到了F4F的拦截。爱德华·费特纳和莫里斯·N·威肯多尔驾驶的F4F 发起攻击，击落1架99式。10：20，山田昌平分队进行俯冲。在俯冲过程中，2架99式被F4F击落。1架99式投下的炸弹在右舷四分之一处的水线下方爆炸，炸开宽0.9米、长15米的大洞。“企业”号主涡轮机轴承损坏，3个燃料库破裂，1架SBD被炸翻，1架SBD撞入20毫米机关炮的炮廊。这架取得命中的飞机随后被理查德·Z·休斯击落。最后俯冲的2个分队的12架99式中有6架被击落。在此次袭击中，美军击落10架99式，2架飞机在返程时被迫在海面上迫降。美军共1架F4F、9架SBD被击毁，44人死亡。但是，只有最后一枚近失弹对“企业”号的影响是较致命的。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
10：35，“企业”号发现东南方向有大量飞机飞来。格里芬命令11架F4F爬升高度以应对下一轮的进攻，14架F4F停留在较低的高度。10：38，日军在3950米的高度发现了TF-16。今滋宿一郎本人率领8架97式从右舷进攻，梼原正幸率领8架97式和4架0是从左舷进攻。今滋宿一郎率先发起进攻，但他的座机在10：46被F4F率先击落。河田忠义的97式向“企业”号投雷，未能命中。随后伊东徹率领的3架97式向“企业”号右舷舰首投雷，全部命中“波特兰”号，但是没有爆炸。铃木重藏率领的2架97式由于没有良好的进攻航母的位置，因此向“南达科他”号靠近。汤川辰雄的97式投雷，未能命中；铃木重藏的97式被高射炮击中并着火，坠毁在距战列舰180米外的海域。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
梼原正幸的8架97式在下降高度时遭到了2架F4F的伏击。1架97式被击落，木口资雄的97式被重创，1架被迫放弃攻击。6架97式从云层中穿出，从航母的尾部发起进攻。木口资雄的97式向“史密斯”号发动自杀式攻击，于10:48撞中了“史密斯”号舰桥前方的2号炮塔，机身继续向前并击中1号炮塔。燃烧的汽油引爆了鱼雷，并使驱逐舰燃起大火。为防止“企业”号和“史密斯”号相撞，“企业”号在躲过伊东徹小队的鱼雷后转向左舷。就在此时，川畑小吉的97式向“企业”号的死角投下鱼雷。鱼雷距离航母800码的时候才被美军发现。“企业”号迅速转向右舷，成功躲过鱼雷。川畑小吉的9式随后被28毫米高射炮击落。“史密斯”号驶入“南达科他”号大型喷消系统的水柱中并扑灭了大火，随后它驶回原位，用剩余的防空炮向鱼雷机开火。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
剩余的5架97式试图找到良好的雷击位置，而“企业”号的舰员试图让船尾朝向鱼雷机以降低被命中的概率。5架鱼雷机中有1架被防空炮击落，4架向航母左舷尾部投雷，均未命中。日军的进攻在10:52结束，2架97式在撤离战场时被F4F击落。此轮袭击中，日军16架97式中的9架被击落，共有9架97式投下鱼雷，但均未取得命中。在扑灭甲板上大部分的火焰后，“企业”号于11：15开放飞机降落。然而，由于“隼鹰”号的攻击波即将到来，只有少数飞机在此时降落。
由于“波特”号失去动力，而拖航又过于危险，金凯德命令凿沉“波特”号。10:55，“波特”号的船员开始被转移至“肖”号。12:08，“肖”号在较近的距离向“波特”号发射2枚MK15型鱼雷，全部命中，但均未爆炸。随后“肖”号向“波特”号发射50枚炮弹，将它击沉于08°32′S 167°17′E﻿ / ﻿8.533°S 167.283°E﻿ / -8.533; 167.283﻿ (“波特”号驱逐舰)海域。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
在角田觉治得知美军航母距离“隼鹰”号530公里时，他下令“隼鹰”号全速向东南前进。“隼鹰”号冲出了护航舰艇的护航圈，其余的驱逐舰花了1个小时才追上航母。9：05至9：14，“隼鹰”号距“企业”号仅450公里，并放飞第1轮攻击波。该轮攻击波由志贺淑雄指挥的12架零式和山口正夫指挥的17架99式组成。在机动部队和前进部队会合前，“隼鹰”号已经做好了下一轮进攻的准备。而“企业”号的情况越发严峻。执行CAP的飞机下降到18架，燃料和弹药即将耗尽。10:40，志贺淑雄发现了失去动力的“大黄蜂”号，但未对其进行攻击。10:58，“企业”号的CXAM雷达罢工，格里芬只好命令执行CAP的飞机向航母靠拢。11:01，“南达科他”号侦查到西北70公里处有不明飞机，但格里芬没有收到相关消息。11:10，“波特兰”号侦察到了不明飞机，但金凯德认为这是美军的飞机。
聖克魯斯群島戰役 战斗历程
11:15，“企业”号的雷达重启后发现30公里外有大量不明飞机。此时执行CAP的F4F已经没有足够时间反应。11：21，攻击波飞抵TF-16上空。俯冲轰炸机被分为1个8机编队和1个9机编队，分别由三浦尚彦和山口正夫指挥。8机编队率先在没有被F4F拦截的情况下俯冲，但由于云层的阻挡，他们只能以45度的俯冲角轰炸“企业”号，这加大了他们被防空炮命中的概率。三浦尚彦、Yabuki Katsuyoshi和Kataoka Yoshiharu的座机被率先击落。本村昌富驾驶的99式投下的炸弹命中“企业”号左舷距离舰首不到3米的地方，并随后撞穿甲板飞入大海后爆炸，导致船体外壳出现凹陷并破损，控制1号升降机的机械设备被摧毁。剩余的4架飞机均未能取得命中。
聖克魯斯群島戰役 结局
双方都声称他们获得了胜利。在金凯德的报告中，美军重创了2艘翔鹤级航空母舰（1艘命中2枚炸弹，1艘命中4-6枚炸弹）、1艘金刚级战列舰（命中2枚炸弹）、2艘利根级重巡洋舰（1艘命中4枚炸弹，1艘命中5枚炸弹）、1艘那智级重巡洋舰（命中3枚鱼雷）、1艘轻巡洋舰，疑似命中1艘爱宕级重巡洋舰。而日军声称击沉3艘航空母舰、1艘战列舰和3艘巡洋舰和1艘驱逐舰，击落美机81架；自身仅“翔鹤”“筑摩”中破，“照月”“瑞凤”小破，损失69架飞机。实际上，日军没有舰船被击沉。美方仅“大黄蜂”、“波特”沉没，“企业”、“南达科他”、“圣胡安”、“史密斯”、“马汉”受损。
聖克魯斯群島戰役 结局
但对日军而言，损失最为严重的是他们的飞机和飞行员。在圣克鲁斯战役中，美军损失了81架飞机，其中包括33架F4F、28架SBD和20架TBF，共有26名飞行员阵亡。日军的损失更为惨重。在战役中，日军损失了99架飞机，包括27架零式、41架99式和30架97式，共有145名飞行员阵亡。而损失的所有飞机中，绝大部分是因第1轮空袭突破美军CAP（26架）和防空火力（25架）而损失的。在这次海战中，49%的日本魚雷轟炸機、39%的俯衝轟炸機和20%的戰鬥機飛行員戰死。日军还有5名队长（關衛、山口正夫、村田重治、今滋宿一郎、入来院良秋），4名中队长（鹫见五郎、山田昌平、石丸丰、三浦尚彦）和14名小队长（宫内治雄、半泽行雄、大森茂高、佐藤茂行、岛田阳三、村井繁、冈本清人、小山内末吉、伊东徹、铃木重藏、冈本茂、内海秀一、横山武雄、渡边西雄）战死。相對於珊瑚海（90人）、中途島（110人）和東所羅門（61人），日軍在聖克魯斯海戰中损失了更多的機組人員。聖克魯斯戰鬥結束後，參加了珍珠港事件的765名日本航空母艦飛行員中，至少有409人死亡。由于损失了众多训练有素的飞行员并且无法快速得到补充，空勤人员也出现缺乏，未受损的瑞鹤号和隼鹰号被迫返回本土。
聖克魯斯群島戰役 结局
山本五十六认为，由于美军损失了4艘航空母舰，美军的航空母舰已经无法在瓜达尔卡纳尔海战中起到决定性作用，因此日军当下的任务是夺回亨德森机场。为运输第38师的重型装备，日军组建了由11艘快速商船组建的船队，并决定炮击亨德森机场，而TF-17无法及时抵达瓜达尔卡纳尔。这导致了瓜达尔卡纳尔海战的爆发。由于美日双方都缺乏可行动的航母，双方不得不在瓜达尔卡纳尔岛地区利用炮舰作战。
“大黄蜂”号沉没后，盟军在南太平洋海域仅剩下1艘受损的航空母舰，这对盟军是沉重的打击。哈尔西在看到“企业”号之前，已经做好了最坏的打算。他向尼米兹请求向英国东方舰队租借1艘或多艘航母以支援作战。此时东方舰队仅有“光辉”号共1艘航空母舰。尼米兹将这个请求告诉了金上将。由于美军在瓜达尔卡纳尔海战中取得胜利，英国提供航母的计划被延迟。最终，1943年1月，英国“胜利”号航空母舰被租给美国太平洋舰队，在经过改装后参加了新乔治亚群岛战役。
聖克魯斯群島戰役 结局
哈尔西在10月31日写给尼米兹的信中写到：“除非绝对必要，我不会将任何船只送回珍珠港。这可能意味着‘企业’号搭载的飞机更少，故障率更高，但在现在的情况下，这比没有更好。”“企业”号在努美阿经过临时维修后，在2周内返回所羅門群島南部以支援盟軍進行瓜達爾卡納爾海戰。
战役结束后，“隼鹰”号是日军唯一在瓜达尔卡纳尔地区活跃的航空母舰。尽管“瑞鹤”号没有受损，并从2艘受损的航空母舰上回收了飞机，它仍经特鲁克返回本土进行飞行员训练和飞机运输，于1943年2月返回南太平洋掩护瓜达尔卡纳尔岛上的日军撤离。
2艘受损的航空母舰被迫返回本土接受大量的维修和改装。“瑞凤”号在1943年1月末返回特鲁克，而“翔鹤”号直到1943年7月才返回特鲁克。
雅浦島石幣
雅浦島石幣 （Rai Stones）是原始貨幣之一，產自雅浦島。約在西元前2000年，雅浦島是一個位於太平洋，人口只有約10000人的小島。島上的原住民使用一種巨大石幣作為流通貨幣。由於當地不出產金屬，於是石頭便成為當地重要的資源，並發展出以石頭充當交易媒介的貿易模式。當地人稱這種石幣為費（Fei）。
雅浦島石幣 外觀
其直徑大小由1碼到12碼不等，小的直徑約30公分，大的可以大到直徑3公尺（厚約50公分，重達四噸）。石幣越大，質地越好，該石幣所代表的價值便越高。但石幣的價值不僅在於它的大小重量或是雕刻工藝上的展現，還包含了運送途中有多麼艱難，或這塊石幣是由某位有名的水手所運送的，像這些背後的故事都可以增加該石幣的價值。石幣中間有一個孔，方便插入杆作搬運之用。當一宗涉及的費很大的交易結束，受石幣重量所限，這些費並不用搬離前所有者的家，而是在費上作標記表示所有權已經易手。只要大家認可這石幣的所有權誰屬，便承認了財富的轉移。
這種石幣被磨得十分光滑，上面布滿了許多美麗奇特的圖案。石幣是用一種石灰岩礦物，即一種霰石鑿制而成的。上面有著很多花紋，這些圖案不僅精美，而且紋路很複雜，又很規整，每塊石幣上的花紋都是一模一樣的，好似同一個模子澆出來的。
雅浦島石幣 外觀
有人認為石幣上的花紋，是散石在地下埋藏時被泥土中的酸類物質腐蝕而成，造幣時選擇後保存下來的，但這些石幣上的花紋都是一模一樣的，天然形成沒有那麼巧的條件。也有人認為，那是土著用金剛石刻刀一條條地刻出來的，但這個意見遭到了否定，因為貨幣數量之大，不容許慢條斯理地去一個個雕刻。也有人認為，那些花紋是工匠們用某種酸液腐蝕成的。
雅浦島石幣 历史
雅浦島本地并不出产制造石币用的石灰石，当地人到帕劳等地将石材用独木舟等运回家乡，再将其进一步加工成石币。许多石头在渡海过程中就石沉大海，能流传下来的很稀少。根据当地传说，5百至6百年前一支探险队到达帕劳并带回了圆孔石灰石，因其非常珍贵，当地人便将其当做以物换物的中介。20世纪之后，随着外来经济的入侵，当地人不再像之前那么依赖石币进行贸易。第二次世界大战中，驻扎此地的日本守军将其打碎铺路，毁坏了不少石币。如今，由于旅游业的发展和经济全球化，当地人更愿意用美元等货币同游客交易，使用石币的传统渐渐消失。
雅浦島石幣 對於石幣作為貨幣的職能的論證
島上的居民十分信任石幣內含的購買力，居民擁有石幣的數量和大小代表了財富的多寡。島上有一戶人家，他祖先曾得一巨大且質地佳的石幣，但由於運回雅浦島的途中遇上海難而石沉大海，但當地的居民皆同意雖然眼前看不到石幣，石幣肯定還在海底，石幣的購買力並不會因為石幣所處的地點而有所下降，所以這戶人家仍儲存了石幣代表的價值，得到了該費所代表的財富。
此外，石幣亦能分成若干單位。雅浦島的石幣並不是統一的大小，是由1碼到12碼不等，費體積的大小，代表著價值的大小，雖然其計算單位比較粗糙，而且缺乏準確度，但從居民擁有多少大石幣和小石幣便能計算出他財富的多少。交易時亦會要求以不同大小、數量的石幣支付，可算是具備了作為交易的單位元的貨幣職能。
雅浦島石幣 對於石幣作為貨幣的職能的論證
在缺乏金屬擔當金屬貨幣情況下，石幣應用於當地商品交換之中。透過石幣，交易能分成「買」和「賣」兩部份。然而，石幣缺乏作為交易媒介最重要的流動性，如果交易所涉及的費太大，石幣是不會從前所有者搬運到新的擁有者手上，亦即並不是一手交貨，一手交錢的交易，只是在石幣上留下標記註明所有者是誰，石幣擁有者的變動因此很容易做成交易上的混亂。事實上，石幣在雅浦島上比較是一種財富地位的象徵，大於用作交易用途，故雖然石幣具備貨幣的特質，帶有購買力，具備了作為交易的單位元的職能，並能用作交易的媒介，但由於不方便攜帶且缺乏高的流動性，故石幣是一種發展不完全的貨幣。
石幣的運作原理和區塊鏈類似，有些人稱它是世上最古老的區塊鏈。
达文士楼
达文士楼建于清光绪三十一年〔1905年〕，该建筑作为五大道上较早建设的住宅位于当时的天津英租界的马厂道（Race Course Road）（今天津市河西区马场道121号），东临法国罗曼风格的原天津工商学院主楼（现天津外国语学院）建筑群，西接欧洲象征主义风格的原中华民国政府海军总长刘冠雄故居（现天津财经大学分院办公楼）。为重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。现为居住用房，是一座具有典型的西班牙民居风格的建筑。
达文士楼 历史
达文士楼始建于1905年，建筑地址最初名为清鸣台，庚子后为天津英租界和天津德租界推广地的交界地段。
目前，关于达文士楼的建造者，资料上有两种说法：
其中一种说法为：达文士楼由一位德国武官建造。由于建筑所在地为天津德租界的推广地，因此小楼建成后初期为德国武官及其眷属寓所。据说这位德国武官年轻时曾去过西班牙并对西班牙建筑情有独钟，因此他在建设初期并没有采纳传统的德式住宅，而是让设计师设计了一所西班牙风格的小楼。并在建筑四周设欧式花园，种植果树、海棠树、藤萝等植物，此外，在楼房南面还设有一个小型网球场。第一次世界大战结束后，这位德国军官和其眷属回国。
达文士楼 居民
1947年，达文士去世后，达文士太太居住在建筑二楼并出租一部分房子。20世纪40年代末，达文士太太返回英国。之后，二楼搬进一对俄罗斯牙医夫妻并在此开设一家小型牙医诊所。牙医去世后，其遗孀于1956年随儿子定居瑞士。此后的居民主要是一些教师和职员。目前，达文士楼有9户居民居住。
达文士楼 建筑风格
达文士楼占地面积1868平方米，建筑面积576平方米。为二层带阁楼花园式砖木结构建筑，红瓦棱铁坡顶，外墙为浅黄色水泥抹灰拉毛和砂浆疙瘩墙面。一、二楼之间装饰有水泥雨檐腰线，并点缀长方窗和圆窗。室内为椭圆拱券甬道结构，天花板设有灯光灰线。进楼大门为实木制做并雕刻有欧式花纹图案。其中，一楼为大客厅、饭厅、备餐室、厨房和厕所，大客厅面积达60多平方米，坐北朝南，阳面为半圆型，为多扇百页窗，厅内设有一个镜台式英式壁炉，上方为比利时出品的大玻璃镜子。二楼为卧室、书房和卫生间，地面铺有菲律宾人字细木地板并设有形状为落地式圆形双槽窗。另外，在壁炉上方、楼梯栏杆柱头处均有带两个变形的外文字母“T”和“F”的盾牌族徽，据说这是英国望族或日耳曼望族的标志。此外，在建筑东侧墙面上也装饰有这个族徽和“1905”的字样。
谭英华
谭英华（1917年—1996年），湖南人，中国当代历史学家，四川大学历史系教授。主要从事中国唐史、西藏史、世界史尤其是西方史学史方面的研究。
20世纪40年代，获庚子奖学金，拥有武汉大学历史学硕士学位。
论著有《两唐书食货志校读记》、《十六、十七世纪西方史学思想的更新》等。
子女五人，四子为谭作人。
平家蟹
平家蟹，又称日本平家蟹（学名：，日语：／ Heikegani */?），是一个关公蟹科平家蟹属下的物种。平家蟹背甲的纹路像是一张发怒的武士脸。来自《平家物语》中的传说称，源平合战身死的平家武士转世成为这种螃蟹，这种螃蟹因此得名“平家蟹”。平家蟹原生于日本，在中国、韩国、越南等地亦有分布。
平家蟹 生物学特征
平家蟹生活在潮间带到水深130米处之间的沙底。平家蟹有一对螯足、四对步足，其中前两对步足瘦长，第二对步足比第一对长，长节边缘长有细颗粒与短毛；而后两对步足位于背面，相对短小、有短绒毛。雌蟹的螯足比雄蟹小。平家蟹背甲的宽比长略大，形似发怒的人脸，覆盖有密集短毛。
一种说法认为，背甲酷似人脸的平家蟹是因为存在人工选择的作用而出现的。这一学说认为，当地的渔民在捕捞时，如果看到捞到的螃蟹背甲形似人脸，便会联想到有关坛之浦之战的不祥传说。因此，害怕恶灵附身的渔民会将捕捞到的平家蟹之丢回水中，长此以往，平家蟹得以逃过人类捕捞，由此繁衍兴盛。但也有学者反对这样的说法。反对的理据主要有：已发掘出有酷似发怒人脸背甲特征的平家蟹化石，说明这种特征早已存在；平家蟹以及一些与其亲缘关系较近的物种在日本海域以外也有酷似发怒人脸背甲特征存在；平家蟹体积很小，本身就不适合食用。
平家蟹 分布
平家蟹分布于日本、中国、韩国、越南，原生于日本。中国的平家蟹分布于东海、黄海、渤海，以及南海海域。
平家蟹 文化
因平家蟹的背甲酷似发怒的武士脸，因此日本传说中将平家蟹与坛之浦之战中落命的武士相联系。《平家物语》中的故事称，源平合战中平家与源氏的军队在坛之浦大战。坛之浦大战以源氏大胜、彻底击溃平家势力、奠定镰仓幕府根基告终，而平家的大量武士在此战中坠海丧命。丧命的平家武士亡灵转世后成为了背甲酷似发怒人脸的平家蟹。
请愿
请愿（英語：）是人民向政府表达希望改变某种官方行为的诉求與活动，簡單來說，就是提出請求。在中国近代史上，1895年的公车上书，1910年的请开会请愿运动，1919年五四运动，1989年六四运动，都是先从请愿活动开始的。
在现代民主制度国家，请愿是一种公民权力。例如《德国基本法》有关于请愿权利的明文规定。
中国国家足球队比赛资料 (2010年-2019年)
本页记录中国国家足球队自2010年至2019年的正式比赛资料。
霍蘭鳥屬
霍蘭鳥屬（屬名：）是一属已经灭绝的鸟类，属小型掠食性走禽，化石發現於蒙古鄰近戈壁阿爾泰省與巴彥洪戈爾省南部交界處的西戈约特组地層。其化石时期是约7500万年前的白垩纪晚期（坎帕阶时期）。通过推测残缺的後肢化石，霍蘭鳥有着长腿，而且脚趾的构造非同寻常。这些特征都能表明其是奔跑迅速的走禽，可能与现代的走鹃（Geococcyx）相似。這種鳥可能以小型脊椎動物和果實為食。近年來的研究認為霍蘭鳥可能是一種反鳥。
反枕
反枕（又称枕返，日文：枕返し），是日本传说中的一种妖怪，出自江户时代的《画图百鬼夜行》。在此之后的妖怪传说里对其有了更为精确的描述。传说中，它会把睡眠中的人引诱到美梦中，再吸取其灵魂以获得能量，同时将其杀死。
白宫地图室
白宫地圖室是一個位於美國總統府白宫内西翼地下的房間。地圖室命名於二次世界大戰。當時的總統富兰克林·罗斯福使用這個房間擺放地圖，以觀察戰局發展。相對於白宫的椭圓形辦公室，地圖室是一個非正式的辦公室，並通常作電視錄影、茶聚及社交用途。
白宫地图室 使用狀況
2010年2月18日、2014年2月21日及2016年6月15日，美國總統贝拉克·奥巴马在此房間三度接見西藏流亡宗教領袖第十四世达赖喇嘛。
張同登
張同登（？—1860年），字鏡江，安徽桐城人。道光二十年（1840年）庚子科進士。用雲南縣（今祥雲縣）知縣。以軍功補大理知府。護迤西道督剿回族反清民軍。咸豐十年（1860年）秋，祿豐縣城被起事軍隊攻破，張同登陣亡。朝廷降旨撫恤，建立專祠。
汪先烺
汪先烺（？—1861年），字嚮之，安徽桐城人。清朝政治人物。
汪先烺 生平
汪先烺為道光十五年（1835年）甲午科舉人，道光二十七年（1847年）考中丁未科張之萬榜二甲第六十一名進士。分至戶部為學習主事，三年期滿成候補主事，充實錄館校對官。咸豐元年（1851年），因補缺無期，自愿注銷主事，重新按進士甲第分配知縣，改任貴州知縣，後以軍功升獨山知州，咸豐六年（1856年）署綏陽縣知縣，屢次捐資募集鄉勇，鎮壓匪盜。咸豐十一年四月（1861年），署仁懷廳，同年卒於官。著有《賢奕亭稿》。《桐城縣志》有傳。
2010年奥斯汀坠机事件
2010年2月18日，美国人约瑟夫·安德鲁·史塔克（Joseph Andrew Stack Ⅲ）驾驶的一架Piper PA-28“切罗基”小型飞机（编号为N2889D）在德克萨斯州奥斯汀市撞入一个名为Echelon的办公楼群。被撞的建筑物共有7层，其中有美国国税局（IRS）和其他联邦政府及州政府的机构。
2010年奥斯汀坠机事件 坠毁
该飞机于当地时间上午9:40分从事发地附近的一座机场起飞，大约20分钟后撞入IRS所在的办公楼并引起火灾。据目击者称，飞机以全速撞入大楼，看似并非操作失误或机械故障。
2010年奥斯汀坠机事件 后续
史塔克本人当场死亡，同時遇難的还有国税局经理弗农·亨特（Vernon Hunter），此外另有13人受伤，其中二人重伤。
2010年奥斯汀坠机事件 事主
飞机由约瑟夫·史塔克驾驶，他居住在北奥斯汀附近的斯格菲尔德农场（Scofield Farms），职业为嵌入式软件工程师。史塔克于1956年生于宾夕法尼亚州，其父母共有三子一女。他四岁时成为孤儿，并曾被送往天主教孤儿院。史塔克1974年中学毕业后就读于Harrisburg Area Community College，主习工程学，但是没能毕业。史塔克曾结婚两次，并与首任妻子育有一女，并抚养后任妻子所带来的继女。
1985年史塔克与首任妻子组建了Prowess Engineering，但1994年没能拿到州税退税。他们与1998年离婚，一年后他的前妻申报破产，总欠IRS款项近126000美圆。1995年史塔克创建了Software Systems Service Corp，此公司在2004年因州税问题被停业。
2010年奥斯汀坠机事件 事主
史塔克于1994年取得飞行员执照，除肇事所用的Piper PA-28“切罗基”之外还拥有一架Velocity Elite XL-RG飞机，在事发前四年半一直使用乔治敦市机场（Georgetown Municipal Airport）并月付236.25美圆租用机库。有人怀疑史塔克在撞击前曾改装飞机以便多载燃料。
在架机起飞前，他放火烧掉了自己的位于Dapplegrey Lane 1800号附近价值23万美圆的住宅，起火时他的妻子和继女正在屋内，随后被邻居救出。
2010年奥斯汀坠机事件 绝命书
史塔克在事发当天于他的商务网站（页面存档备份，存于）上发表了一篇反政府、反紧急救援、反企业、反工会并且反宗教的宣言作为遗书。他同时提到了药品和保险公司“每年都在谋杀成千上万的病人并且从他们身上牟利，而这个国家的领导人却认为这远不如拉他们那些肮脏贪婪的小兄弟一把重要”，他还批判了“傀儡总统布什和他同党在位的八年”和“腐败的天主教会”。
这篇宣言最后说到：
该绝命书发布于这个网站（页面存档备份，存于），在被浏览数百万次后被FBI关闭，至今（2024-8-15）仍未恢复。
2010年奥斯汀坠机事件 反应
国土安全部已经参与了此事的调查，并指出目前没有证据指向恐怖袭击。白宫发言人罗伯特·吉布斯（Robert Gibbs）确认了国土安全部的说法，奥巴马总统已经听取了事件的简报。北美空防司令部已经按照突发事件预案从休斯顿的Ellinton基地派出两架F-16战斗机协调并指挥事件现场的空中巡逻。
史塔克的网站embeddedart.com的托管商T35公司“由于今天早晨在德克萨斯发生的事件的敏感性以及根据FBI方面的要求”已经将该网站下线。此后不久T35公司又在该页面的下面增加了指向thesmokinggung.com的链接，并说明此处有史塔克宣言的复制版。
毛孩 (演員)
毛孩（1977年4月1日—）是一位中国男演員。
毛孩 (演員) 生平
1977年出生于河南平顶山，毕业于中央戏剧学院92级表演系。1994年特招入伍，现任空军文工团空军电视艺术中心演员。现工作于中国人民解放军空军政治部电视剧中心（原中国人民解放军空军政治部话剧团）。
泰尔奇城堡
泰尔奇城堡（Schloss Telč）位于捷克共和国摩拉维亚城市泰尔奇。
泰尔奇城堡 历史
1315年，波希米亚国王卢森堡的约翰将泰尔奇城堡出售给贵族瓦滕贝格。后来，她经过贝尔高的领主再次归属国王，1339年归属南波希米亚贵族赫拉德茨。1387年大火后，他们将城堡作为行政中心。不久之后，他们建立护城河环绕的城堡，一直保存至今。赫拉德茨的撒迦利亚统治期间，1550年以后，城堡重建，为文艺复兴风格，有两个拱廊庭院。由于撒迦利亚去世后没有男性继承人，城堡在1589年归属他的侄子赫拉德茨的亚当二世，1596年又由赫拉德茨的约阿希姆乌尔里希继承。他是最后一任赫拉德茨领主的男性后裔，死于1604年，由他的妹妹露西继承，1602年嫁给威廉·斯拉瓦塔，于是城堡归属斯拉瓦塔家族。1712年，城堡归属弗兰兹安东冯列支敦士登- Kastelkorn，他的后裔一直以贵族身份住在泰尔奇城堡，直到1945年。
这座城堡有一个宝库，一个军火库，以及金色大厅和蓝色大厅，其中有豪华的设施。
泰尔奇城堡 花园
在到达走廊之前，绵延着一个装饰性的花园。毗邻公园是一个古典主义风格的温室。
迈克尔·斯通布雷克
迈克尔·斯通布雷克（英語：，1943年10月11日—），美国计算机科学家，研究领域为数据库。通过一系列学术原型以及初步的商业化，斯通布雷克在关系数据库方面的研究结果对现今市场上的产品有很深的影响。同时他也是以下数据库公司的创始人：Ingres，Illustra，Cohera，StreamBase Systems，Vertica，以及VoltDB。
目前，斯通布雷克是MIT的兼职教授，所参与的项目包括：Aurora，C-Store，H-Store，Morpheus，以及SciDB系统等。2015年3月25日，斯通布雷克获得图灵奖。
迈克尔·斯通布雷克 主要项目
Postgres是Ingres的后续项目。
2008年，斯通布雷克与David DeWitt以及来自于布朗大学，MIT，威斯康星大学麦迪逊分校的研究人员以创建了科学研究为应用的开源数据库SciDB。
X非效率
X非效率、X不效率或X无效率（英文：），为微观经济学中，反映了企业的有效性行为的期望值和实际观察值之间的区别。
经济学理论主张企业的管理应该是追求利益最大化和风险最小化，所以其对外部行为反映为最小化成本。然而，在不完全竞争时，比如垄断的产生，外部市场竞争压力小，内部层次多，使企业成本最小化和利润最大化的标难以实现，导致企业内部资源配置效率降低，其成本往往由于竞争的削弱而提高。
刘冠雄故居
刘冠雄故居为中华民国首任海军总长刘冠雄及其儿子的住宅，建于1922年，位于当时的天津德租界推广界的6号路（今天津市河西区马场道123号），为重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。现为天津财经大学分院办公楼使用。是一座具有象征主义风格的欧式建筑。
刘冠雄故居 历史
刘冠雄故居始建于1922年，原有中楼、西楼、北楼共三座楼。此后，刘冠雄为了还清广东路房产所抵押的资金就把北楼租给华北水利委员会。刘冠雄死后，1936年，刘冠雄的儿子抵债给了先农公司。后因无力偿还而全家搬出。这所住宅在中华人民共和国成立前由私立志达中学使用，中华人民共和国成立后由天津市人民政府接管。为天津22中学和天津房管局使用，现为天津财经学院分院使用。
刘冠雄故居 建筑风格
刘冠雄故居建筑面积3325平方米，占地面积9.190市亩，为一处西式砖木结构的带地下室的欧式建筑，原有中楼、西楼、北楼共三幢楼。其中，由于主人的海军将领身份，中楼是仿造航空母舰的三层建筑，正面设有立放的望远镜造型。西楼为巡洋舰式，北楼为望远镜造型。目前，中楼和西楼均被拆除。北楼为三层带地下室建筑，外立面为红机砖清水墙与混水线条装饰相搭配，部分点缀砂石罩面，整体呈立面对称状，菲体宾木双槽窗，挑出大屋檐，罗曼风格的大屋顶。建筑背面为阳面，设有2个8蹬台阶和80余平方米的凉台。凉台下设有牛腿支撑和花瓶状的栏杆，建筑内设房81间，一楼为大厅、饭厅、书房和会客厅。其中，门厅有4棵方柱支撑，顶部和天花板上有花饰、花纹装点。二、三楼为生活起居室。地下室有厨房、锅炉房和杂务间。此外，北楼西侧顶部原设有一个雕楼电梯间，后拆除。
远程桌面软件
在计算机中，远程桌面一词是指一种软件或操作系统功能，允许个人计算机的桌面环境从一个系统（通常是PC，但该概念同样适用于服务器或智能手机）远程运行，同时显示在单独的客户端设备上。
远程桌面应用程序具有不同的功能，有些允许附加到现有用户的会话和“远程控制”，显示远程控制会话或使屏幕空白。远程接管桌面是远程管理的一种形式。
远程桌面软件 简介
遠端桌面軟體從本機電腦（客戶端）取得滑鼠和鍵盤的輸入並將其發送到遠端電腦（伺服器）。
遠程控制軟體能以Telnet、Mstsc或其他遠程控制軟件來實現。遠程控制的功能因軟件而有所不同，常見的功能有：
遠程控制軟體的功能通常可以作為公司、學校和網吧的網管用途，帮助人們在外出時提供异地控制电脑的便利。在COVID-19流行時，遠距工作的協作讓遠端桌面軟體發揮其關鍵作用。