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郑州地铁3号线 历史
2016年3月，郑州市规划局公示“郑州市轨道交通线网规划修编（2015—2050）”。根据此修编，3号线又称“M3线”，定位为中心城区骨干线，由绿洲路至经南十八路，全长41千米，设31座车站。与最初规划相比，3号线北延段不再前往高新区，而是从一期工程北端继续向北至惠济区。
2017年10月12日上午，3号线一期工程首台盾构机在营岗站（施工名称为“航海东路站”）始发。2017年12月25日，圃田西站（施工名称为“博学路站”）主体结构实现封顶，为3号线首座封顶的车站。同日，东周站（施工名称“农业东路站”）主体结构亦实现封顶。
2018年9月，郑州地铁3号线与社会资本正式签约，成为采用PPP模式的地铁线路，将由中国建筑集团、深圳地铁集团和郑州地铁集团共同出资组建的郑州中建深铁轨道交通有限公司进行投融资、建设和运营维护。
2020年5月20日，郑州地铁3号线首列电客车接车仪式于航海东路车辆段进行。3号线采用的电客车为A型车，全长140米，总重230吨，最大载客量达2600人，最高车速达80公里/小时，由位于荥阳的郑州中车四方轨道车辆有限公司制造生产。
郑州地铁3号线 历史
2020年9月8日，郑州地铁3号线开始为期3个月的空载试运行。
2023年8月30日，郑州地铁3号线二期工程通过初期运营前安全评估。
3号线一期工程于2020年12月26日开通运营。初期暂缓运营的圃田西站、营岗站于2021年6月26日开通运营，3号线一期实现全线初期运营。
2019年3月29日，国家发改委批复“郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）”，3号线二期工程获批。二期工程自航海东路站（即营岗站）至经南十五路站（即滨河新城南站），线路长6.316公里，设车站4座，投资37.46亿元。2023年9月8日，3号线二期工程开通运营。
郑州地铁3号线 事故
2021年3月12日，鄭州地鐵3號線兴隆铺站因预留出入口站外泥水涌入，并迅速扩散至站厅和站台层。车站因不具备乘降条件临时关闭，兴隆铺站上下行列车不停站通过，其他车站正常运营。经相关部门初步调查，系站外市政水管道漏水，通过4号预留口涌入车站内。3月13日早6时，3号线兴隆铺站已恢复正常运营秩序。
郑州地铁3号线 未来发展
3号线三期工程即规划中的北延段，为远期规划。
東部區 (烏干達)
東部區是非洲中部國家烏干達的四個用作行政用途的地理區之一，首府是金賈，截至2010年7月下分32區，該區面積27,957平方公里，2002年人口6,301,677。
秀明大学
秀明大学（，Shūmei Daigaku）是日本千叶县八千代市的一所私立大学，其总部坐落于东京中野区，该校前身系1988年创立的八千代国际大学。
金緣短吻獅子魚
金緣短吻獅子鱼，为輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目狮子鱼科的其中一種。分布於西南大西洋的福克蘭群島海域，本魚體延長，尾鰭圓形，腹膜深褐色，兩對的小胸膜的肋骨。尾下骨碟有縱向的裂縫，上唇有厚且深的摺層，鰓裂胸鰭上方基底。體長可達6公分，背鰭軟條48枚；臀鰭軟條43枚；脊椎骨54個，屬深海魚類，棲息在水深1660公尺的水域，生活習性不明。
北部區 (烏干達)
北部區是非洲中部國家烏干達的四個用作行政用途的地理區之一，首府是古盧。由於區內人口以阿喬利人為主，所以俗稱阿喬利蘭，意思就是「阿喬利人的土地」。截至2010年7月下分30區，該區面積82,099平方公里，2002年人口5,345,964。
Z264/265、Z266/263次列车
Z264/265、Z266/263次列车（简称广藏列车或广萨车）是中国铁路运行于广东广州至西藏拉萨之间的直达特快旅客列车，于2006年10月2日起自广州站、2006年10月5日起自拉萨站隔日开行，由青藏集團西寧客运段广藏车队负责客运任务。列车运行全程为4974公里，途径广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海及西藏共八个省区，是中国境内运营里程最长的图定旅客列车车次，也是世界上运营里程第四长的列车车次；途径的最高海拔达到5072米，位于唐古拉站。其中广州白云站至拉萨站运行53小时28分，使用车次为Z264/265次，拉萨站至广州白云站运行55小时36分，使用车次为Z266/263次。列车自开行以来，先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“火车头奖章”称号等荣誉30多项。
Z264/265、Z266/263次列车 历史
2006年7月1日，青藏铁路全线贯通开始投入运营，铁道部率先开通北京、成都/重庆、西宁/兰州开往拉萨的3趟进藏列车，此3趟列车均保持了较高的上座率。为充分发挥青藏铁路的作用，铁道部组织相关铁路局调整青藏、陇海、京广、京沪等铁路线的列车运行图，决定在2006年的“十一”黄金周期间，增开上海、广州到拉萨的特快旅客列车。其中上海到拉萨特快列车，车次为T164/165、T166/163次，自10月1日起隔日开行；广州到拉萨特快列车，车次为T264/265、T266/263次，自10月2日起隔日开行。
2007年4月18日起，随着中国铁路第六次大提速，广藏列车运行开始执行新的列车时刻表，广州至拉萨由原来的57小时21分缩短到55小时53分，拉萨至广州也从原来的59小时05分缩短到56小时10分。
Z264/265、Z266/263次列车 历史
2012年7月1日起，T264/265、T266/263次列车由隔日开行改为每日开行，广州客运段担当广州－西宁西段，使用4组25T型直供电车底。青藏公司担当西宁西－拉萨段，车次全程贯通，旅客在西宁西站整列换乘。2014年12月10日，列车车次改为Z264/265、Z266/263次，同年12月25日改在新西宁站换乘。
2018年4月10日起，Z264/265、Z266/263次列车廣州至西寧段的乘務工作改為青藏铁路公司擔當。
2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z264/265、Z266/263次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。
2025年7月1日，Z264/265、Z266/263次列车调整至广州白云站始发终到。
Z264/265、Z266/263次列车 列车编组
广藏列车目前在广州白云-西宁区间执行15节车厢编组，全数使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BSP）制造的25T青藏高原型客车。西宁西-拉萨区间则加挂1节发电车。车厢色调因座席类别而体现基色调，具体为：软卧的基色为红色，硬卧为黄色，餐车为紫色，硬座为蓝色。每列进藏列车上都配备了医疗室和卫生员，备有多种治疗和抵抗高原疾病和常见病的药品和医疗设备，可以随时处理旅客的各种突发疾病。各车厢设有公共洗漱间，24小时提供冷热水；4号车厢设有残疾人卫生间；软卧车和餐车配有液晶电视；列车采用中央空调制冷、取暖；配有高原供氧系统，在格尔木-拉萨区间会自动给氧，使每节车厢含氧量达到23%，保持在人体舒适水平。此外，每个车厢的座椅下方、铺位旁及卧铺走廊上端都有独立氧气分配盒接口，旅客可将吸管插入氧气接口直接吸氧。
Z264/265、Z266/263次列车 餐饮
餐车设于列车中部的7号车厢，在入口处设有吧台，24小时营业。餐车以中、西快餐为主，炒菜为辅的供应方式，餐厅休闲时间提供冷、热饮品供应和岭南特色的工夫茶供应。由于从广州白云至拉萨行车时间长，为满足旅客需要，广州白云-格尔木区间由两名中级厨师主理，可烹饪川菜、粤菜、湘菜、清真和西餐等多种菜式及小吃；格尔木-拉萨区间则在各车厢供应中、西式快餐盒饭。
宫本泰介
宫本泰介（1973年1月19日—），习志野市人，是一名日本政治人物，曾担任千叶县习志野市第6任市长。宫本出生于1973年(昭和48年)1月19日，1991年3月从八千代松阴中学校・高等学校毕业，1997年3月毕业于八千代国际大学(现秀明大学)政治学专业。此后历任习志野市议会议员、副议长，2011年4月47日当选为第6任习志野市市长。
郑州地铁4号线
郑州地铁4号线是郑州地铁的一条线路，于2020年12月26日开通运营。4号线起于惠济区的老鸦陈站，止于管城回族区的郎庄站，为服务市区北部、郑东新区龙湖区域、郑东新区中央商务区以及市区东南部的主要地铁线路。长度29.287公里，站点数量27个。
郑州地铁4号线 线路走向
4号线走向大体呈倒“L”型，西北端起于惠济区老鸦陈站，线路沿三全路向东敷设，在省体育中心站与3号线换乘。至文化北路转向南，与7号线并行，并在张家村站同台换乘。至国基路继续转向东，在沙门站与2号线换乘。过中州大道后进入郑东新区，沿龙湖中环路敷设。线路向北过森林公园北站后继续向东，并在清华附中站与6号线换乘，至龙源路后转向南，下穿龙湖及龙湖金融岛后沿如意东路敷设，在龙湖中环南站与8号线换乘。线路继续向南，穿过东西运河后进入郑东新区中央商务区，并在中央商务区站和会展中心站分别与5号线和1号线换乘。之后线路沿中州大道向南，在东十里铺站与3号线换乘，后继续向南至七里河站与5号线换乘。线路继续沿尚义路、金岱路向南敷设，至郎庄站止。4号线在老鸦陈站站前和郎庄站站后设有出入段线，分别连接关陈车辆段和河西停车场。
郑州地铁4号线 车站
4号线全线设车站27座，均为地下车站。
4号线目前9座换乘站，可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线和8号线换乘。
现有换乘站
郑州地铁4号线 车辆
4号线目前共配有31组列车，由中车四方下属的郑州中车四方轨道车辆有限公司制造。列车为B型电动列车，采用6节编组，最高运行速度为80km/h，额定载客1460人。
2011年錫金地震
2011年錫金地震（印地語：，羅馬化：Sikkim Zalzalā）或稱2011年喜馬拉雅地震，震央位於尼泊爾及錫金邦交界的干城章嘉峰保護區內，地震規模為6.9，發生於當地時間2011年9月18日18時10分（UTC12時40分），於印度北部、尼泊爾、不丹、孟加拉及中国西藏南部皆可感受到震動。
此次地震共造成111人死亡，多數分布於錫金邦，於甘托克則有數棟建築倒塌；於尼泊爾造成6人死亡，包括加德滿都的英國大使館圍牆倒塌造成3人死亡，中华人民共和国西藏自治区的亚东县也传出有7人死亡。

於錫金地震發生前幾天，印度哈里亚纳邦索尼伯德地區發生規模4.2的地震，而錫金地震為2011年印度的第4個及世界第15個大地震。
2011年錫金地震 地質
這起矩震級6.9（Mw）的主震是發生於2011年9月18日當地時間18:10（12:40 UTC），震源大約在印度錫金邦甘多克西北方68公里處，深度19.7公里（12.2英里）的淺層地震。於震央附近地區，地震約持續30至40秒。
於主震發生後30分鐘內，錫金地區分別發生三次規模各為5.7、5.1及4.6的餘震。加德滿都則發生兩次規模4.8的餘震，並無該地區嚴重災情。至少20次以上的餘震也造成甘托克居民恐慌。於9月19日在马哈拉施特拉邦也發生規模3.9的地震，約發生於當地時間6時30分，所影響的地區包括拉杜爾、奧斯曼阿巴德及索拉普地區皆曾於1993年遭遇拉杜爾地震影響，不過19日的地震並無造成災害。
2011年錫金地震 災情
地震造成建築物倒塌及土石流，部分地區通訊中斷、停電。9月仍是南亞的雨季，大雨造及土石流造成救援更加困難。
此次地震主要災情分布於印度北部，僅錫金邦就造成至少60人死亡，於比哈尔邦至少7人死亡，於西孟加拉邦也有6人死亡。
於西藏亞東縣、定结县及岗巴县傳出房屋倒塌，亞東縣則有7人死亡。
於尼泊爾首都加德滿都造成的損害相對較小，但英國大使館的圍牆倒塌造成3人死亡；較靠近震央的尼泊爾東部災情較為嚴重，造成數百棟房屋毀損，先前的大雨使得飽水土壤發生土石流災害。地震造成孫薩里地區通訊中斷、停電。於Dharan則有2人死亡。
於孟加拉北部震感較強烈，在達卡、錫爾赫特、福里德布爾、博格拉皆能感受震動。有少量建築物磁磚剝落，並未傳出傷亡。
西部區 (烏干達)
西部區是非洲中部國家烏干達的四個用作行政用途的地理區之一，首府是姆巴拉拉，截至2010年7月下分26區，該區面積49,599平方公里，2002年人口6,417,449。
中国机械对外经济技术合作
中國機械對外經濟技術合作總公司，國機集團旗下公司。
总部位于中国北京市，是在1980年成立。
其主要承包工程、成套设备的出口与合作生产等业务。
在1997年，已被國機集團收購。
深海短吻獅子魚
深海短吻獅子鱼，为輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目狮子鱼科的其中一種。目前僅發現於北太平洋的鄂霍次克海南部海域，體長可達16公分，屬深海魚類，棲息在水深3294公尺的水域，生活習性不明。
青铜酒器
青铜酒器是用来盛酒的中國禮器。上古的祭祀礼俗中酒扮演重要角色，《周礼》中专门提到名为酒正的官员，负责“掌酒之政令．以式法授酒材”。不同场合和仪式上使用不同种类的酒器也是体现身份尊卑、规格高下的重要道具。
青铜酒器 盛酒器
盛酒器通称为尊，但“尊彝”连文亦指礼器全体，古以陶制，亦有木制、铜制，出土多为铜质。主要盛酒器有尊、彝（方彝）、卣、壶、罍、瓿、盉、甒等：
承放尊、彝之器有豐、舟、禁、棜（斯禁）。
青铜酒器 饮酒器
饮酒器通称为爵，以铜制、木制，或以象牙、玉、兽角等所饰。主要有爵、斝、角、觚、觯、觥、杯等：
青铜酒器 挹酒器
挹酒之器有勺、斗，直柄为勺，曲柄为斗。扱醴之器曰柶。挹鬯之器曰圭瓒。
21公分42年式噴煙者
21公分42年式噴煙者是第二次世界大戰期間納粹德國使用的一種多管火箭炮。它服役於德意志國防軍中的化學部隊（德語：）。作為與美軍的化學部隊的對應，德國化學部隊的工作主要是送遞毒氣或煙霧，而非炸藥。它於1942年至1945年期間參與除了挪威戰役之外的所有戰役。它亦被轉換讓納粹德國空軍使用。
21公分42年式噴煙者 介紹
21公分42年式噴煙者是一台五管火箭炮。它安裝在3.7公分PaK 36反坦克炮的牽引式基座上。為保持發射時的穩定，21公分42年式噴煙者的火箭上加有一個旋轉穩定器。
21公分42年式噴煙者的火箭（德語：，即WGr21火箭）利用了自旋穩定和電子開火。對比於噴煙者系列的前作，21公分42年式噴煙者只有爆炸性彈頭。22個離中軸16°的排氣孔均勻地圍繞著火箭主體，使其向順時針方向旋轉。火箭有顯著的尾氣軌跡，因此會揚起很多雜物，所以使用者不得不在發射之前尋求掩蔽物。亦因此，噴煙者的使用人員必須採用開火即走的戰術，以避開敵方火炮的攻擊。火箭可配備任何必要的延遲引信。內襯導軌可以安裝在發射器中，以使用15厘米Wurfgranate41火箭的爆炸性彈藥，毒氣彈，或煙霧彈。
不計算Wgr. 42火箭改進了的空氣動力技術，從15公分Wgr. 41開始的擊落點分散問題仍未解決，原因可能是其沒有均勻燃燒的推進劑。
21公分42年式噴煙者 作戰歷史
每六支21公分42年式噴煙者為一組，每三組為一個營。這些營集中在獨立的Werfer團和旅。它們參與的戰爭有東方戰線，亦包括意大利攻防戰及法國防禦戰。
21公分42年式噴煙者 空軍的使用
納粹德國空軍於1943年開始使用21公分42年式噴煙者。火箭被加上了定時引信和較大的彈頭（40.8（90磅）），即Werfer-Granate21火箭發射器或21公分BR（BR相信是官方空軍手冊中Bordrakete的縮寫）。Werfer-Granate21火箭發射器用於打散盟軍轟炸機的隊型，尤其是美國第八航空隊的防禦方陣（英語：），使德國的攻擊機能在美軍的轟炸機機槍的射程外擊落敵機。Bf 109戰鬥機和Fw 190戰鬥機每邊機翼下各放置一支單支發射管，Bf 110戰鬥機則每邊兩支。最早己知使用此武器的攻擊在1943年7月29日，第1及11戰鬥機聯隊在美軍轟炸基爾和瓦爾諾明德之時攻擊。而部分戰時照片則指出，匈牙利人在他們的雙引擎Me 210戰鬥機的兩邊機翼各掛三個Werfer-Granate21火箭發射器。但是，發射火箭炮所產生的高反作用力大幅降低了戰機的速度和機動性。然而，當轟炸機編隊中配有戰鬥機時，這些障礙可能是致命的。此外，在翼下安裝的發射管設置，相對於水平通常有約15度的上揚，以抵抗彈頭在飛行中遇到的阻力問題。美軍當時為Werfer-Granate21火箭起了“燃燒的棒球”的綽號，因為其飛行中火球般的外觀。
21公分42年式噴煙者 空軍的使用
Me 410戰鬥機有時加上Bf 110的正方形發射器，以發射Werfer-Granate21火箭，但亦有實驗把六支發射管放到Me 410的機鼻下，形狀上就像28/32公分41年式噴煙者。然後，像左輪手槍一樣，每發射一下，就旋轉一下，將要發射的火箭送到最低，以避開螺旋槳。1944年2月3日作了試飛，但這個概念被證明是失敗的，因為火箭的廢氣會嚴重損壞飛機。
一種類似的21公分42年式噴煙者變種被用於He 177轟炸機的轟炸機毀滅者，即Grosszerstörer。
21公分42年式噴煙者 參考書目
Englemann, Joachim and Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliderung, Ausbildung, Führung, Einsatz. Limburg/Lahn, Germany: C. A. Starke, 1974
Gander, Terry and Chamberlain, Peter. Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939-1945. New York: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3
卡蘭加拉區
卡蘭加拉區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是卡蘭加拉，總面積9,066.8平方公里，海拔高度1,240米，經濟產業有捕魚業、旅遊業、農業和畜牧業，2010年人口估計為46,500。
郑州地铁5号线
郑州地铁5号线是郑州地铁一条贯穿河南省郑州市郑东新区、金水区、中原区、二七区和管城区，连接郑州地铁系统目前规划的绝大多数线路的地下环线，全长40.4公里，共设置32个站，于2019年5月20日开通运营。
郑州地铁5号线 线路走向
5号线是郑州地铁系统的一条环线，途经金水区、中原区、二七区、管城回族区、郑州经开区以及郑东新区等区域，全长40.4公里。
线路在黄河路与南阳路口设海滩寺站与3号线换乘，之后沿黄河路向东敷设至未来路，并在郑州人民医院站、黄河路站和姚砦站分别与7号线、2号线与6号线换乘。过未来路后，线路向东进入郑东新区，穿过郑州之林后沿商务外环路绕郑东新区中央商务区向东，在中央商务区北侧设中央商务区站与4号线换乘，在平安大道与农业东路路口设儿童医院站与12号线换乘。之后线路向东穿过熊儿河后至盛和街，至心怡路后转向南，在郑州东站西广场地下设地铁郑州东站并与1号线、8号线和国铁换乘。之后线路继续沿心怡路向南，在省骨科医院站与3号线换乘。之后线路继续向南穿过陇海铁路，进入经开区。
郑州地铁5号线 线路走向
在经开区，5号线线路向南至航海东路后转向西，并在福塔东站和七里河站分别与12号线和4号线换乘。之后线路继续向西，在南五里堡站与2号线换乘，在市第二人民医院站与7号线换乘。线路在过后河芦站后由航海路向北转入桐柏路，并一直向北至金水西路，分别在桐淮站、市中心医院站和五一公园站与6号线、10号线和1号线换乘。之后线路向东进入金水西路，设月季公园站，然后穿过月季公园和郑州北站后进入黄河路向东回归于海滩寺站，形成环线。
郑州地铁5号线 车站
5号线共设有32座车站，其中有18座车站规划为换乘站。
车站设计上，18座规划的换乘车站分别以河南省的18个地级市的特色为主题，设置有反应该市特色的文化墙。同时，与郑州地铁的其他车站一样，5号线每个车站站台上都设有书法站名大字墙。5号线各站的书法站名均由中国书法家协会名誉主席，著名书法家张海题写。
规划中换乘站
郑州地铁5号线 使用车辆
郑州地铁5号线目前共配有49组列车（包含1列因故退役列车），由中车株洲电力机车有限公司生产（部分于洛阳中车轨道交通装备有限公司组装）。列车为A型电动列车，采用6节编组，最大载客量达2593人。另有12列车正在调试或排期生产。
车组0501已因“7·20”事故退役。整车不再使用，仅保留部分可用部件并以此为基础制造车组0550。
郑州地铁5号线 事故
2021年7月20日晚6时左右，5号线海灘寺站和沙口路站区间，雨水从五龙口停车场倒灌入行车隧道，导致一列编号0501的列车被困，车内水位一度达到胸口位置，滞留车内的乘客被困数小时后陆续获救离开车厢。事故共造成14人死亡，5人受伤。
中华人民共和国交通运输部於2021年7月21日印發緊急通知，軌道交通运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训，进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。同时，做好与气象部门的沟通对接，加强对洪涝、气象灾害等信息的收集。交通部特别强调，当发生淹水倒灌等突发事件时，不具备安全运行条件的，应坚决停运。7月21日上午，鄭州地鐵官方網站已變為黑白色。
水灾亦造成多个地铁站发生水浸，儿童医院站整个地下二层（站台层）被水淹没，积水最深处达6米。7月26日起开始进行抽排水。
坎帕拉區
坎帕拉區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是坎帕拉，海拔高度1,200米，使用的語言有盧干達語、英語和斯瓦希里語，2011年人口估計為1,659,600。
Heello
Heello 為一社群網站和微網誌服務，能讓使用者送出、閱讀以文字為主的貼文，分享圖片和影片。
由 Twitpic 創辦人 Noah Everett 於 2011年8月10日啟用，那天恰巧為 Twitter 正式推出圖片分享功能的隔日。Heello 的資金來自 Twitpic 的線上廣告收入。
營運首日，每秒張貼的短訊量約有 4 篇。在8月12日，Noah Everett 報告說 Heello 僅在兩日內就有 100 萬則短訊。
因為 Heello 的 API 尚未推出，故開發人員試著採用替代法來製作相關的程式或工具。
2014年6月23日，宣佈關站。
布伊奎區
布伊奎區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是布伊奎，全世界第二長的河流尼羅河是該區的熱門旅遊景點，2002年人口估計為329,858。
布科曼辛比區
布科曼辛比區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是布科曼辛比，距離首都坎帕拉約150公里和馬薩卡區26公里，2002年人口估計為139,600。
00°10′S 31°39′E﻿ / ﻿0.167°S 31.650°E﻿ / -0.167; 31.650
郑州地铁6号线
郑州地铁6号线是郑州地铁一条部分通车的线路，一期工程自贾峪站至清华附中站，共设28座车站，其中西段（贾峪~常庄）于2022年9月30日开通运营，东段于2024年11月30日开通运营。
郑州地铁6号线 线路走向
6号线一期工程自贾峪站起，途径贾峪、洞林湖、马寨、郑州市民公共文化服务区等地后，进入中心城区，沿淮河路地下向东，下穿京广铁路后途经苗圃、二里岗等地，至未来路后转向北，经过姚砦站后进入郑东新区北部，至清华附中站与4号线换乘。
线路平均站间距 1.54 km，最大站间距位于洞林寺站-安宁路站区间（2.764 km），最小站间距位于卧龙岗站-桐淮站区间（0.85 km）。
郑州地铁6号线 历史
在郑州地铁2009年的早期规划中，6号线走向为大学路南三环交叉处至龙子湖高校园区，全长 25.21 km，拟设 20 座车站，其中换乘车站达 7 个，并预留了向南部和东部延伸的空间和条件。
2019年3月，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》获批。此规划中6号线自贾峪站至姚砦站，长 36.5 km，共设 24 个站。
2019年7月30日，郑州市轨道交通建设中心通过媒体发布《郑州市城市轨道交通第三期建设项目（其中3、6、8、10、12号线路）社会稳定风险评估征求公众意见公示》，其中显示6号线一期工程比之前的规划向北延伸两站，为贾峪站至小营站，在小营站与8号线换乘。根据此规划，6号线线路长 39.13 km，设车站 26 座，投资269.44亿元，项目建设工期为6年。
郑州地铁6号线 历史
2021年1月，郑州地铁对6号线一期工程东北段进行招标；招标内容显示，6号线自小营站又向北延伸两站至清华附中站，并与4号线换乘。
2022年9月30日，6号线一期工程西段（贾峪~常庄）开通初期运营。2023年1月16日，金桢路站开通运营。
2023年7月12日，6号线盾构区间全部贯通。
2024年11月30日，6号线一期东北段于上午10:06开通运营，6号线一期实现贯通。
城堡岛 (斯德哥尔摩)
城堡岛（Kastellholmen）是瑞典斯德哥尔摩市中心的一个小岛，面积31,000 m²，通过城堡岛桥（Kastellholmsbron）连接毗邻的船岛（Skeppsholmen）。
在岛上有一小城堡（Kastellet），由Fredrik Blom兴建于1846-1848年。城堡岛曾经用名Notholmen, Lilla Beckholmen和Skansholmen。城堡岛是皇家国家城市公园（Ekoparken）的一部分。
59°19′20″N 18°05′22″E﻿ / ﻿59.32222°N 18.08944°E﻿ / 59.32222; 18.08944
布坦巴拉區
布坦巴拉區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是貢貝，距離首都坎帕拉約68公里和姆皮吉區31公里，2010年人口估計為98,200。
昂船洲公眾貨物裝卸區
昂船洲公眾貨物裝卸區（英語：，簡稱昂船洲貨物裝卸區）是香港一個公眾貨物裝卸區，位於九龍昂船洲昂運路16號，在昂船洲政府船塢之西、葵青貨櫃碼頭8號碼頭及昂船洲大橋之南。昂船洲公眾貨物裝卸區面積為3.36公頃，長約600米。
昂船洲公眾貨物裝卸區於1999年1月15日啟用，取代荃灣公眾貨物裝卸區。
布武馬區
布武馬區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是基塔米洛，土地面積320平方公里，海拔高度1,340米，經濟產業有捕魚業、旅遊業、伐木業和煤炭業，2010年人口估計為30,000。
茶果嶺公眾貨物裝卸區
茶果嶺公眾貨物裝卸區（英語：，簡稱茶果嶺貨物裝卸區）是香港一個已停用的公眾貨物裝卸區，位於九龍茶果嶺茶果嶺道210號茶果嶺村的海旁，臨近維多利亞港。
茶果嶺公眾貨物裝卸區面積為3.93公頃，全長約50米。由於與擬建中的T2主幹路接近，當局計劃於2011年底前停用該貨物裝卸區。
茶果嶺公眾貨物裝卸區於2011年12月9日全面關閉。
貢巴區
貢巴區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是卡諾尼，距離首都坎帕拉約97公里和姆皮吉60公里，經濟產業有畜牧業和自給農業，2010年人口估計為100,000。
卡倫古區
卡倫古區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是卡倫古，距離首都馬薩卡約21公里，經濟產業有農業、畜牧業和捕魚業，2002年人口估計為160,700。
卡永加區
卡永加區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是卡永加，距離首都坎帕拉約74公里，經濟產業有農業和畜牧業，2002年人口估計為297,100。
小城堡 (斯德哥尔摩)
小城堡（Kastellet）位于瑞典斯德哥尔摩市中心的小岛城堡岛（Kastellholmen），第一座城堡兴建于1667年，由埃里克Dahlbergh设计。在1845年6月爆炸，随后在1846至48年新建，由建筑师弗雷德里克·布洛姆设计。它包括一个红色砖墙的圆形塔楼。在其顶部飘扬瑞典军旗，每天升起和降下，表明国家处于和平之中。
1996年5月17日，挪威宪法日，一些挪威海外国民在塔上升起挪威国旗。虽然这样一种行动在历史上可能引起两国宣战，但是外交危机得以避免。
小城堡 (斯德哥尔摩) 参考文献
59°19′21.5″N 18°05′25″E﻿ / ﻿59.322639°N 18.09028°E﻿ / 59.322639; 18.09028
基博加區
基博加區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是基博加，距離首都坎帕拉約135公里，海拔高度1,600米，經濟產業有農業和畜牧業，2010年人口估計為140,100。
克揚寬齊區
克揚寬齊區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是克揚寬齊，距離首都坎帕拉約161公里，海拔高度1,200米，主要的經濟產業有農業和畜牧業，2002年人口估計為120,600。
拜尼沃利德
拜尼沃利德（阿拉伯語： Banī Walīd，发音：/ˈbæniː wɑˈliːd/）是利比亚的一座城市，位于首都的黎波里的东南方。2007年前，该市为拜尼沃利德省的首府，如今属米蘇拉塔省管辖。该地只有一个部落-Warfalla，也是该部落的发源地。米蘇拉塔大学(Misrata University)的一个校区坐落于该市。
在2011年利比亚内战中，该市是在的黎波里于8月下旬被攻陷后仍由卡扎菲势力控制的少数几个城市之一。于是从9月9日开始，反卡的过渡委武装与赛义夫领导的卡扎菲武装在该地展开了斗争，10月17日被过渡委完全控制。
盧韋羅區
盧韋羅區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是盧韋羅，距離首都坎帕拉約75公里，主要的經濟產業有農業、畜牧業和自給農業，2010年人口估計為433,100。
南京西站
南京西站是位于中国江苏省南京市鼓楼区的火车站，又称下关站。1908年建成投用，当时称南京站，是沪宁铁路终点站。1968年南京长江大桥建成后，配套建设了新的南京站，原南京站改为南京西站。现在的南京西站是宁铜铁路起点站，有六座港湾式月台。
南京西站 历史
南京西站于1905年开始建设，1908年7月建成投入使用，命名南京车站，是南京最早的火车站。根据《申报》的报道，在南京西站的通车典礼上“中西官绅到者甚多，颇极一时之感”。同年12月15日，沪宁铁路全线通车。当时的车站根据英国铁路车站“一等站屋”规格设计，共设有站房18间，候车室两间，总面积530平方米。站场设有月台三座，到发线总长469米。此外车站管辖江边货场:218。车站建成后，与江北浦口站间的人流、物流通过轮渡接驳。
车站在建成后经历了许多历史事件，如1912年元旦，孙中山由此站进入南京并宣誓就任中华民国临时大总统。此外，1927年北伐战争期间，军阀孙传芳也由此逃离。
南京西站 历史
1930年，通往下关的热河路修筑完成。由于原南京车站过于老旧，已不再适应当时不断增长的客货运量，国民政府决定投资9万余元在惠民河东异地重建该站，定名下关车站，同时新建铁路轮渡以缓解沪宁-津浦直通人、物流中转不便的状况。新站于1931年建成，新站房面积850平方米，全部采用柳安木料，外墙中部及两翼皆使用花岗石。其中中间主楼3层，设有椭圆形候车室，楼顶中央有园亭，并由两侧山形屋架连接屋顶；主楼两侧设有2层附楼，设有三等、四等候车室。而站台到发线长度则分别延长至400米、430米、450米。该站房于1937年日军占领南京时被破坏:218。南京铁路轮渡于1933年10月22日正式通航，从此直通列车通过岸边栈桥即可上船过江。日军占领南京期间，渡轮由华中铁道管理并更名“南京航送”。
1945年车站复名南京站:218，并由京沪铁路管理局管辖。1947年国民政府投资90余亿原重建站房。新的站房由基泰工程公司的建筑师杨廷宝设计，徐顺兴负责建造。新站房于当年完工，并由于右任题写站名。1948年，车站新建站台1座。1949年第二次国共内战后期，国民政府在撤出南京时炸毁了该站站房的候车室:218。
南京西站 历史
1950年，中华人民共和国政府拨款对该站进行了修复，同时将站房阁楼用作上海铁路局南京铁路分局机关，货运则集中在江边货场办理。1958年9月，车站在宋家埂地区（现工农新村）修建规模19股道的调车场，同时增加轮渡南岸站配线25股。1960年12月，面积2.7万平方米的建宁路货场建成启用，开始分担江边货场的货运业务:218。
1968年9月南京长江大桥和新的南京站投入使用后，车站更名为南京西站且下辖的建宁路货场划归新南京站管理。1973年尧化门编组站扩建后建宁路货场复归本站管理:218。作为南京长江大桥和新的南京站启用的后续影响，南京西站的客流量开始下降，而南京铁路轮渡则于同年5月停航。
1987年，车站为解决笨重零担货物的装卸问题，在建宁路货场北侧的郭家山地区新建面积3.15万平方米的笨重零担货场；1991年又在建宁路货场内开辟集装箱场。同年，车站对原西运转场和东运转场进行改造，利用原东运转场地块，将原西运转场的客车到发线长度延长958米并合并两个运转场为宁西客场，于12月20日竣工:266。
南京西站 历史
南京西站在铁路运输中的地位在南京长江大桥和南京站投用后已经大不如从前，2012年，根据江苏省第十一届人民代表大会第五次会议南京代表团分组讨论会上透露的信息，南京西站的货场搬迁将实行“先建后搬”，新址选定在南京东站附近。上海铁路局称，考虑到南京市人民政府实施市政改造的需要，决定自2012年3月25日起至另有通知时止，临时停办该站客运业务。3月20日起，在南京西站始发、终到的列车陆续改在南京站始发、终到。消息一经传开，许多南京市民前往中华门站乘坐7102次列车前往南京西站为该站“送别”，单次旅客发送量多达1500多人。2012年3月25日晚，开往厦门的K161次列车离开南京西站后，南京西站客运业务中止。
2015年末，南京西站搬迁计划浮出水面。根据南京市与上海铁路局的协商。原南京西站区域，包括站房，站场，大龙池列车存车场，宋家梗调车场以及南京东机务段南京西运用车间将在近期移交给南京市地方，并利用灯泡线改造成为城市有轨电车，南京西站站房和站台铁轨将被保留并维修建成南京铁路博物馆。
现有站场西侧的铁路存车线和机务段，将搬迁至站场东部的郭家山地块，规模缩小一半。保留6条存车线，机务段保留主要整备车间，其余迁移至尧化门的南京东机务段总部。2016年6月，尧化门货场开始建设，占地984.6亩，工期大约18个月，后于2018年3月30日投入使用，同时南京西站的集装箱运输业务转由尧化门货场办理。
南京西站 车站结构
南京西站客场又被称为宁西客场，位于整个站场的西南侧。除了旅客站台外，客场还包括轮渡封存线和其他线，共设有42条股道，并设有专用线通往上海铁路局南京东机务段南京西整备车间、南京工务段、下关电厂等8家单位。
宁西客场设有4座旅客站台，7条到发线，4座站台被总面积1429平方米的雨棚覆盖:219。客场旁为南京东机辆段南京车辆运用车间（原合肥车辆段南京西客车整备所），主要为南京站始发终到的普速列车进行整备、检修、调配作业。南京站终到的普速列车到站后会回送至本站进行整备，并在开车前回送至南京站；而列车的客运乘务员亦在本站出退乘。
南京西站 车站结构
南京西站的站房建于1947年，由杨廷宝设计，日后历经多次改造。车站站房呈“U”形将车站客场半包围，面积1.87万平方米。其中主楼位于客场西侧、股道末端，宽75.6米、纵深17米、高15米共三层。西侧外立面设有五孔13米高的大拱门作为进站口，内设有面积2213平方米的候车室、面积180平方米的软席候车室和面积91平方米的母子候车室，最多可同时容纳4000余名旅客候车。主楼南北两侧为高2层的附楼。南附楼设506平方米行李房和售票处，并设有检票口及辅助出入口各1个；北附楼为贵宾室、邮件用房以及出入口:219。
南京西站站房目前已不办理客运业务，目前为南京客运段的机关所在地。
南京西站共设有建宁路、郭家山、江边三座货场，办理整车、集装箱、集零为整混装货物业务，主要到发货品为钢铁、化工、饮食、其他及集装箱类，共设有20股道。南京海关下辖的金陵海关在建宁路货场设有查验点。
南京动车段南京动车运用所于位于大庙村郭家山货场南侧、南京站的西侧，建于2010年3月，6月29日投入运行。南京动车运用所主要负责沪宁城际高速铁路及宁启铁路部分动车组的一二级检修、运用和整备工作。
动车所部分由宋家埂调车场改建而成。宋家埂调车场建于1958年，原设有到发线6股、其他线13股。
南京西站 文物保护
2006年6月10日，车站站房建筑被南京市人民政府列为第三批南京市文物保护单位。
北化股份
北方化学工业股份有限公司，簡稱北方化学工业股份（英語：，深交所：002246），中國兵器工業集團、泸州北方化学工业有限公司及西安北方惠安化學工業有限公司聯營公司，是在2002年成立，前身為四川北方硝化棉有限责任公司，也就是中國兵器工業集團旗下兩者的硝化棉资产合組成立。至於當時總部為成都市，現時總部位於瀘州市。前身為「四川北方硝化棉股份有限公司」。
其主要業務硝化棉产品研发和生产。也是最早建厂于战火纷飞的抗日战争时代。其股份自2008年於深圳證券交易所上市。
另外，“红双喜”、“双鱼”品牌乒乓球也是北化股份生產的。
盧恩戈區
盧恩戈區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是盧恩戈，距離馬薩卡45公里，主要的經濟產業有畜牧業和自給農業，區內沒有醫院，2002年人口估計為242,300。
00°24′S 31°25′E﻿ / ﻿0.400°S 31.417°E﻿ / -0.400; 31.417
利安通德區
利安通德區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是利安通德，距離馬薩卡約75公里，主要的經濟產業是農業，2010年人口估計為76,700。
西洛卓玛
西洛卓玛（藏語：ཤི་ལོག་སྒྲོལ་མ།，威利转写：shi log sgrol ma；1987年10月24日—）女，藏族人，生于西藏林芝地区林芝县布久乡仲沙巴村，中国女子摔跤运动员。
西洛卓玛 生平
西洛卓玛在2001年至2005年就读于西藏自治区体育中专学校，2005年被西藏体工队选中，随后到北京体育大学读书、训练，2010年进入中国国家摔跤队。
2011年9月，西洛卓玛在土耳其伊斯坦布尔举行的2011年世界摔跤锦标赛获得了女子自由式67公斤级比赛的冠军，成为首位获得竞技体育世界冠军的西藏运动员。
2013年，西洛卓玛在辽宁举行的中华人民共和国第十二届运动会中获得女子自由式摔跤63公斤级冠军；及至2014年，她又在南韓仁川舉行的亚洲运动会中，获得一面女子自由式摔跤63公斤级銀牌。
2015年5月，西洛卓玛在卡塔尔多哈举行的2015年亞洲角力錦標賽中，获得女子自由式摔跤63公斤级冠军。
丹尼斯·斯特拉夸卢西
丹尼斯·斯特拉夸卢西（西班牙語：，1987年10月20日—）是一名阿根廷足球运动员，司职前锋，现时效力于阿根廷足球甲级联赛球队圣洛伦索竞技。
丹尼斯·斯特拉夸卢西 俱乐部生涯
斯特拉夸卢西于2007年在阿根廷丙级联赛球队申察勒斯联合开始职业足球生涯。2008年加盟拉普拉塔，并在和1比0击败科隆竞技的比赛中打进他代表拉普拉塔的首个进球。
2010年7月，斯特拉夸卢西租借到堤格雷一年，在租借期满后，堤格雷拥有优先转会权。在2010年春季联赛中，斯特拉夸卢西打进11球，位列射手榜首位。而在2011年秋季联赛中，他又有10球进帐，排名射手榜第三名。
2011年8月，斯特拉夸卢西租借到英超球队埃弗顿一年。9月17日，他在埃弗顿3比1击败维甘竞技的比赛中替补登场，完成英超首秀。在这场比赛中，埃弗顿的第三个进球是由斯特拉夸卢西助攻的。2月11日，他在埃弗顿主场2比0击败切尔西的比赛中射进他在英超的首个进球。
2012年7月，斯特拉夸卢西自由转会加盟阿甲球队圣洛伦索竞技.。
馬薩卡區
馬薩卡區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是馬薩卡，距離首都坎帕拉140公里，海拔高度1,115米，主要的經濟產業有農業、畜牧業和捕魚業，2011年人口估計為289,000。
惠安集團
西安北方惠安化學工業有限公司，簡稱惠安集團，創建於 1954年，是国家"一五"期間建設的156项重点工程之一， 總經理為魏合田，黨委書記，副總經理為王立剛(2014)。總部位於中華人民共和國西安市，隸屬於中国兵器工业集团公司。
公司位于西安市西南35公里处，有专用铁路和西汉高速公路直达。集团占地775万平方米，拥有总资产約32.5亿元，员工5000余人，其中各类专业技术人员和管理人员1800余人。
2001年由工厂制改为公司制后，惠安集团开始步入快速良性发展轨道，制定了“三步走”发展战略：第一步，“十五”末年销售收入达到10亿元。第二步，到“十一五”末，销售收入达到50亿元。建成具有“尖端军品，强大民品，结构合理，效益优良，科技先进，人才充盈”的兵器十强企业。第三步，到2020年，实现销售收入100亿，将公司建设成为具有一定国际竞争力的高科技、现代化企业。
其主要業務纤维素及其衍生物、聚氨酯涂料及漆用树脂、有机溶剂、化工设备制造。也把聯營公司的，四川北方硝化棉股份有限公司（深交所：002246）安排在2008年於深圳證券交易所上市，值得一提，是唯一硝化棉資產部份。
米特亞納區
米特亞納區是非洲中部國家烏干達的111個區之一，由中部區負責管轄，首府是米特亞納，距離首都坎帕拉77公里，主要的經濟產業是農業，2010年人口估計為354,000。
00°27′N 32°03′E﻿ / ﻿0.450°N 32.050°E﻿ / 0.450; 32.050
船岛桥
船岛桥（瑞典語：）位于瑞典斯德哥尔摩市中心，连接布拉西岛（Blasieholmen）与船岛（Skeppsholmen）。
船岛桥长165米，宽9.5米，包括宽5.5米的车道和两侧各宽2米的人行道。 
这是瑞典第一座铸铁桥，1861年在穆塔拉（Motala）制造。
连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥，就称为“小岛桥”（Holmbron），由瑞典海军兴建于1638-1640年，当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾，随后修建了临时浮橋。目前的钢桥于1861年落成，由国家出资修建。
1935年，船岛桥与船岛和城堡岛（Kastellholmen）上的其他建筑一同被列为历史地标，因此禁止改动或改变其外观。
泸州北方化学工业
瀘州北方化學工業有限公司，簡稱瀘州北方，中國兵器工業集團旗下公司，是在1933年初時在河南巩县成立，後來在1938年搬遷至四川泸州，並改為註冊地點，董事長趙其林、總裁為鄧維平。至於總部為瀘州市。
其主要業務生產军品、纤维素衍生物、有机硅、精制棉、原盐、金属硅、烧碱、甲烷氯化物、氯化聚丙烯、汽车油箱、包装物、铸造树脂等產品。也把聯營公司的，四川北方硝化棉股份有限公司（深交所：002246）安排在2008年於深圳證券交易所上市，值得一提，是唯一硝化棉資產部份。
利比亚城市列表
以下是利比亚人口最多的100个城镇名，须注意一些地方是城市的郊区，因此算不上真正意义的城市：
Source:Amraja M. el Khajkhaj, "Noumou al Mudon as Sagheera fi Libia", Dar as Saqia, Benghazi-2008, pp. 118-123.
球徑計
球徑計（Spherometer）是實驗室中常用的測量儀器，用於測定一曲面之曲率半徑。其原理是利用空間中四點可求一球面再配合數學公式的運算得到測量結果。
球徑計 應用
應用廣泛。可用於測量多種表面之曲率半徑。如：鏡面、透鏡、球體、橢體......等等。
球徑計 公式原理
四點中有三點為正三角形，且第四點之任一位置均在正三角形中心法向量直線上。故此直線必通過球心。因此我們可由簡單的幾何運算配合畢氏定理得到：
仙王座RW
仙王座RW是一颗位于仙王座的K-型红特超巨星，距离地球约11500光年。它的直径在太阳的1200-1600倍之间不断变化，平均是太阳的1500倍。是目前已知最大的恒星之一。从光谱型推断该星平均表面温度约为4400K,根据其平均直径推测它的亮度是太阳的77万倍左右，是已知最亮的恒星之一。该星质量也十分巨大，约为太阳的40-50倍，可能刚刚膨胀到红特超巨星初期。该星的物理特性和已知最大的黄特超巨星HR5171比较相似。这个恒星是一个周期极长的半规则变星，变光周期长达50-70年。在光度变化的同时，该星的光谱也在不断变化，从最亮时的G8（5100K）变化至最暗的M0（3700K）
如果将仙王座RW放在太阳系，它可以填充木星轨道以内的空间。但它并不是仙王座已知最大的恒星，仙王座VV的直径比它大。
莫瑞泰斯皇家美术馆
毛里茨之家博物馆（荷蘭語： ，荷蘭語發音：[ˈmʌurɪtsɦœys]），又译莫瑞泰斯皇家美术馆，是位于荷兰海牙的一座建于17世纪的荷兰古典主义代表性住宅建筑的名称，也是该流派建筑的开山之作。起初该建築是拿骚-锡根亲王约翰·毛里茨（荷蘭語：，1604年–1679年）托建并居住的住宅，该住宅以其姓“毛里茨”（Maurits）命名。该住宅对17世纪及其后的英格兰、北美等地的住宅及其他民用与公用建筑设计产生了重要影响，是世界建筑史上的经典作品之一。如今的博物館拥有规模庞大的艺术收藏，包括荷兰油画家扬·弗美尔、伦勃朗、扬·斯特恩、保卢斯·波特和弗兰斯·哈尔斯的油画，以及德国油画家小汉斯·霍尔拜因的作品。该美术馆与阿姆斯特丹国家博物馆和鹿特丹博伊曼斯·范伯宁恩美术馆并称荷兰的三大美术馆。
莫瑞泰斯皇家美术馆 建筑
军官约翰·毛里茨是荷兰执政（stadtholder）奥兰治亲王弗雷德里克·亨德里克的表兄弟。1631年，毛里茨买下了一块荷兰共和国荷兰海牙的同国会议事堂接壤的田地以及相邻的池塘“霍费弗”（Hofvijver，意為“庭池”）。在那时，海牙是荷兰共和国的政治中心，荷兰国会在内庭召开。
毛里茨住宅以亲王约翰·毛里茨的姓“毛里茨”（Maurits）命名，于1633年至1644年兴建，从1636年到1644年他是荷属巴西的统治者。这座荷兰古典主义建筑由荷兰建筑师雅各布·范·坎彭和彼得·波斯特设计。 这座建筑地上两层，另有一层为半地下室，房顶还有阁楼，设计上严格对称，地上两层共有4个房间和1个大厅（great hall）。每个房间都被设计为有一个前厅（antechamber），一个厅（chamber），一个内阁（cabinet），以及一个衣帽间（cloakroom）。起初，该建筑物有一个圆顶阁（cupola），但于1704年毁于火灾。
莫瑞泰斯皇家美术馆 建筑
在亲王约翰·毛里茨1679年去世后，该住宅由马斯家族（Maes family）拥有，后者将其租给荷兰政府。1704年，该住宅大部分内饰毁于火灾。该建筑在1708-1718年间重修。 1820年，毛里茨住宅被荷兰国家购买，以收置王家油画秘藏（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）。
毛里茨住宅及其旁边的康斯坦丁·惠更斯住宅（已毁）代表着从17世纪开始兴起的荷兰古典主义建筑的发端。
在设计毛里茨住宅时，曾经在意大利学习建筑设计的荷兰建筑师雅各布·范·坎彭严格遵循近乎完美的意大利对称设计。毛里茨住宅的山墙装饰着爱奥尼亚柱、窗上方的小三角楣饰、垂花雕刻，房顶是结合着浮雕的帕拉第奥式三角楣饰与四坡屋顶。其浮雕与阿姆斯特丹市政厅、洪塞拉尔堤防住宅的浮雕对其后的荷兰古典主义建筑的浮雕产生了重要影响，这三座建筑均为建筑师雅各布·范·坎彭设计。毛里茨住宅的门廊被一分为三，中间一直通向临着庭池的大房间，两边为楼梯。尽管毛里茨住宅是三桩住宅，但它无疑是其后双桩及三桩住宅的先驱。
莫瑞泰斯皇家美术馆 建筑
或许毛里茨住宅的室内装饰最为有名，除了富丽堂皇之外，住宅内部还使用了来自巴西的“印第安”木材，印第安武器、鼓、喇叭等等，还有展现巴西土著居民的油画、猴子、鳄鱼、虎、水蛇、狮皮、钻石、蓝宝石，这些都是毛里茨住宅的主人约翰·毛里茨从巴西带来的。可惜该建筑的室内装饰因为1704年的那场大火而毁于一旦。如今我们只能从彼得·波斯特作于1652年的39幅画作中窥豹一斑。古典式壁柱和嵌线出现在主要房间内，宴会厅的天花板上有一个不同寻常的带窗户的圆顶阁。
由于奥兰治亲王威廉三世于1689年登上英格兰王位，以及英格兰与荷兰两国的密切交流，毛里茨住宅对英格兰、爱尔兰岛以及美国殖民时期的建筑产生了重要影响。17世纪及其后，上述地区的许多住宅皆仿自毛里茨住宅，许多公用建筑的设计也从毛里茨住宅的设计中吸取了灵感。毛里茨住宅因此不仅是荷兰古典主义建筑中的开山杰作，也成为世界建筑史上的重要作品之一。
莫瑞泰斯皇家美术馆 博物馆
1822年，毛里茨住宅向公众开放，该建筑成为一个博物馆，并以该建筑的名称作为该博物馆的名称。毛里茨住宅过去原是一座国立博物馆，直至于1995年被私有化，成为一座私立博物馆。该年设立了一个基金会——毛里茨之家博物馆基金会，负责接管该建筑与收藏——它们被长期借予该基金会，但所有权仍然属于荷兰国家。本博物馆与其他国家的博物馆经常协作。
博物馆收置有皇家油画秘藏（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）及皇家珍品秘藏（Koninklijk Kabinet van Zeldzaamheden）。1875年，该博物馆全部用于收藏油画暨皇家油画秘藏（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）。
莫瑞泰斯皇家美术馆 博物馆
2007年，本博物馆有约250,000名参观者。
荷兰执政奥兰治亲王威廉五世的油画收藏被其子，荷兰国王威廉一世移交给荷兰国家。这一收藏形成了约200幅油画之“王家油画秘藏”（荷蘭語：）的基础。该收藏当前被英译为“皇家图集”（）。当前该收藏共包括约800幅油画， 并关注于荷兰以及弗兰德艺术家，如老彼得·布呂赫爾、保卢斯·波特（Paulus Potter）、彼得·保罗·鲁本斯、伦勃朗、雅各布·范勒伊斯达尔、扬·弗美尔以及罗希尔·范德魏登。毛里茨住宅的收藏中也有小汉斯·霍尔拜因。
除了油画之外，该博物馆还收藏有一些雕塑，包括荷兰国王威廉二世与威廉三世父子以及奥兰治亲王弗雷德里克·亨德里克的半身像等等。
淨雅餐飲集團
淨雅餐飲集團，是在1988年由张永舵創立，初時經營街邊卖包子，到現時主要業務銷售高檔海鮮餐飲名店。
淨雅餐飲集團原本2011年申請在深圳證券交易所中小板上市，但因對衛生問題，再加上成本效益存在問題等多項原因，而取消有關計劃。
湘鄂情
北京湘鄂情股份有限公司（深交所：002306），在1994年創立，公司前身是「湘湘菜馆」，其後搬遷至總部北京，1999年成立北京湘鄂情酒楼有限公司，2007年上市，開始成為股份制公司。
而餐飲品牌則有“湘鄂情”、“湘鄂春”“湘鄂情·源”等中菜名店。而地區則有北京、上海、长沙、深圳、成都、武汉、株洲、太原、南京、西安、呼和浩特、郑州等餐飲地區。
在2009年11月11日，於深圳證券交易所中小板上市，也是首家民營餐飲企業上市。
湘鄂情 经营特色
粤、湘、鄂、及各地特色菜。主要菜系是湘菜(湖南菜)、鄂菜(湖北菜)。
湘鄂情 去餐饮化
2012年12月，随着中央八项规定和军委十项规定的出台，高端餐饮、白酒等与三公消费相关的行业出现大幅萎缩，湘鄂情作为“高档场所”的代表首当其冲。
2014年5月26日下午，餐饮企业湘鄂情与中科院计算所共同成立的大数据与网络新媒体联合实验室揭牌，联合实验室将主要瞄准新一代视频搜索、云搜索平台以及新媒体社交等3个方向。这是继湘鄂情5月12日增发36亿元宣布进军互联网新媒体后的首个动作，增发募集的资金中，2亿元用于偿还银行贷款，4.8亿元备付公司债券回售，29.2亿元用于补充流动资金，拓展互联网业务。根据湘鄂情制订的募投方案，其具体的互联网投向有两个：一是分布式网络数据中心，二是网络视频搜索。
在5月26日的新闻发布会上，北京湘鄂情集团股份有限公司董事长孟凯表示，“今后湘鄂情将以合资公司形式陆续发布全系列产品。根据公司发展规划,现在已经开始逐步剥离餐饮业务，预计到2015年完成，公司未来主营业务将转变为新媒体、大数据、环保的主业结构。”
湘鄂情 去餐饮化
2014年7月2日，湘鄂情宣布公司将名称变更为中科云网科技集团股份有限公司。7月下旬，湘鄂情发布公告，安徽广电网络股份有限公司(下称安广网络)将安徽省内家庭智能有线电视云终端交由湘鄂情独家投资建设，双方共同运营管理。湘鄂情初步估算投资总额为15亿—25亿元人民币。上市餐饮企业湘鄂情转型动作终于明确。
2014年12月17日，湘鄂情被中央纪委电视片《作风建设永远在路上》第3集《狠抓节点》称为“八项规定落实情况的晴雨表”。
耳麦
耳麥（英語：），指的是附有麥克風的耳機，現多指罩耳式耳機（Circumaural）與麥克風一體化的音訊输入输出裝置。1910年由美國人納撒尼爾·鮑德溫（）發明，後被美國海軍收購。但當時麥克風尚未小型化，無線麥克風更要到1950年代才問世。。
耳麥可粗略分成單聽筒與雙聽筒、有線與無線等種類。常用於無線電通訊、運動競技、廣播錄音、語音聊天、免持電話聽筒等。
與耳機相比，耳麦較不重視樂曲撥放的音質，而著眼於方便佩戴者的即時遠隔雙向語音通信。聽筒多為封閉式以避免回授雜音。
德尔纳
德尔纳 /ˈdɜrnə/（阿拉伯語： Darnah）是利比亚东部的一个港口城市，人口有8万多人，为德尔纳省的首府。该市是许多移民希腊克里特岛的来源地，坐落于绿山、地中海和沙漠的包围之中。
在2011年利比亚反政府示威中，当地于2月18日即脱离了卡扎菲政府的控制。2023年利比亚洪灾期间，此地受灾严重。
河南质量工程职业学院
河南质量工程职业学院是一所位于中华人民共和国河南省平顶山市，以培养质量技术监督类的专业人才为主的公办高职院校。它的前身是平顶山广播电视大学。2003年由中华人民共和国教育部批准改立。
河南质量工程职业学院 专业
设有食品与化工系、经济管理系、信息工程系、机电工程系、建筑工程系、法政系、五年制大专部、基础部、社会科学部、成人教育部等6系4部和食品检验、农产品检验、商品质量检测技术、机电产品质量检验、工程监理等28个专业。
过程式编程
过程式程序设计（英語：），又稱过程化編程，一種編程典範，衍生自指令式編程，有時會被視為是同義語。主要要採取过程调用或函数调用的方式來進行流程控制。流程則由包涵一系列運算步驟的过程（Procedures），例程（routines），子程序（subroutines）, 方法（methods），或函式（functions）來控制。在程式執行的任何一個時間點，都可以呼叫某個特定的程序。任何一個特定的程序，也能被任意一個程序或是它自己本身呼叫。
最初的主要过程式编程语言出现在大约1957年至1964年，包括Fortran、ALGOL、COBOL、PL/I和BASIC，后来的Pascal和C发表于大约1970年至1972年。
鳳凰城光點
鳳凰城光點（英語：）是指1997年3月13日發生在美國亞利桑那州鳳凰城的不明飛行物事件。当天有7000多人發現夜空中有呈V字形排列的數個光點緩緩飛行，為近代少有的集體目擊不明飞行物事件。
美国夏令时晚上7:30到10:30之间，数千人目击到不明飞行光点从内华达州直穿凤凰城并一直飞行到图森附近，此飞行路径大约长300英里(480公里)，很多人在之后都提供了不同描述的目击报告。此次事件里主要涉及到两个截然不同的目击情况：一些目击者表示看见一个三角形状带有光线的飞行物体飞越州界线，还有一些身处凤凰城地区的目击者则看到这个飞行物只是一个固定的发光体，并没有看见其形状。美国空军表示在位于亚利桑那州西南部巴里·戈德华特靶场的训练演习中A-10疣猪攻击机有投掷照明弹的情况。但目击者声称观察到一个巨大方形UFO，并内有五个球形灯闪烁，目击者认为其发光球形灯可能是其飞行发动机， 当时的亚利桑那州州长费伏·森明顿也是这一事件的目击者之一；几年后，他將这个物体描述為“来自另外一个世界”。
鳳凰城光點
据报道，这些不明发光飞行物又在2007年和2008年重新现身，但后来分别被证明是路克空军基地的战机投掷的照明弹和一名平民放飞的绑有照明灯的氦气球。
鳳凰城光點 時間轴
太平洋时间18点55分左右（7:55pm MST），内华达州哈德森一名男子目击到天空中的V型飞行物体。他声称该物体拥有跟“747一样的大小”，物体所发出的声音听起来就像“快速刮过的疾风”，而在飞行物体前缘还有六盏发光的灯。该飞行光点据报从西北向东南方向飞行。
亚利桑那州波尔登一名身份不明的前警官是此次目击事件中的第二位目击者，他在中部标准时间20点15分左右离开家，并开车北上，据他描诉，他看到了天空中汇聚的红橙灯光飞行群，四盏指示灯尾随着飞行物机头的第一盏灯飞行。每一个飞行中移动的光点在目击者所处的方位看，都像是由两个独立的橙色点光源组成的。他随后回到家里用望远镜观察飞行的光点，直到它们从消失于南边的地平线。
普雷斯科特以及普雷斯科特山谷地区据报也出现了不明飞行光点。中部标准时间20点17分左右，有目击者报告称该飞行物体是有具有实体形状的，因为它掠过天空时完全遮挡住了天空中大部分的星空。
鳳凰城光點 時間轴
位于普雷斯科特山谷的德文 · 洛伦茨和他的姑姑杰米 · 洛伦茨当时正站在房屋的门廊外，他们注意到自己的西北偏西方向出现一大群飞行的光点。光点由三角形图案构成，除了物体的鼻子明显是白色外，其余的似乎都呈现红色。两人用用双筒望远镜观察该飞行物2-3分钟后，飞行物直接经过从他们的头顶飞过，两人将此情形描述为“快速右转”，最后不明飞行物消失于普雷斯科特谷东南部的夜空中。由于目击者并不能确定飞行物飞行的海拔高度，但目击者皆声称该物体飞行时相当安静，并没有发出任何声音。
国家UFO报告中心收到的普雷斯科特地区目击报告称：
在天文摄影时我留意到西北方有五个呈“V”字形排列的光点正缓慢地掠过东北方的天空，然后这些光点转向南方继续飞行，直到淡出我们的视线。“V”型光点组成的V可以看作是移动所指向的方向，头三盏光点组成相当紧凑的“V”字形，后两盏灯光更靠近“V”字形的后部。随后，在向西北至东南方向移动时，该飞行物尾端有一个光点逐渐往上升，并加入到头三盏光点的队列中，然后又在不久落回到尾部位置。我估计拥有三盏光点的“V”字形飞行物大约覆盖了约0.5度的天空，而拥有五盏光点的飞行物则大约覆盖了约1度的天空。