hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
鹿特丹地铁 營運資訊
自2009年1月之後RET在鹿特丹市區內路段限制只能以OV晶片卡付費，海牙地區則在2011年5月跟進。OV晶片卡是荷蘭全國性的非接觸式智慧卡，OV晶片卡分為一次卡、不記名卡和記名卡。一次卡為紙質，按時間收費，最低為2 小時票價格4歐元，日票價格為9歐元，旅遊日票則為14.5歐元。不記名卡與記名卡為塑膠材質，有效期限5年，空卡售價7.5歐元，最多可儲值150歐元，不記名卡可與他人共用，記名卡則可以連結個人銀行帳戶，當票卡餘額過低時會自動加值票卡，但只有在荷蘭、比利時、德國或盧森堡有戶籍者才能購買記名卡，並透過記名卡購買定期票，定期票價格一是用營運商數目、時間長短、地區遠近不同。
鹿特丹地铁 營運資訊
鹿特丹地铁於每日早上五點半開始運行，一直運行到午夜。A、B、C三條路線每一條每 15 分鐘發出一班車，在市中心三條路線重疊路段，一小時單方向有12班列車，班距大約4分鐘，B線每小時有3班車從荷蘭角港站發出，有2班從斯滕代克波爾德站發出。D、E兩條路線周一至周六白天每小時分別發出9、6班車，在市中心重疊路段，一小時單方向有15班列車，班距大約4分鐘，E線往鹿特丹方向每小時有5班車從海牙中央车站發出，有一班從皮納克南站發出；其餘時段和周日D、E兩條路線每小時分別發出5班車，E線往鹿特丹方向所有列車從海牙中央车站發出。
李根 (篮球运动员)
李根（1988年8月15日—），河南焦作人，中国职业篮球运动员，司职小前锋。他在2012入选CBA全明星赛，并取得2011-12年CBA全明星赛最有价值球员称号。2013年，辽宁全运会李根代表上海市出战。在2013年至2015赛季两个CBA联赛中，李根在北京首钢实现了总冠军的卫冕。2015年夏天，李根加盟了新疆飞虎。2017年4月，李根效力的新疆喀什古城队最终以4:0战胜广东东莞银行队夺得2016-17年中国男子篮球职业联赛总冠军，这是新疆队首次CBA夺冠，成为CBA历史上第六支总冠军球队。李根也成为CBA历史上第一位代表两支不同球队夺冠的球员。2019年6月25日，李根回归上海大鯊魚。2020年轉會至北京紫禁勇士，后于2022年1月22日被球队解雇。
李根 (篮球运动员) 个人生活
李根在2016年9月19日领证结婚，妻子是王星洋，北京人，两人于2015年开始交往。2017年6月4日两人在焦作举办婚礼。
海牙中央车站
海牙中央车站（荷蘭語：），荷兰海牙市最大的火车站，为荷兰最大的終端式月台火車站，有10个月台。海牙中央火车站为豪达－海牙铁路的终点站。海牙還有另一個島式月台火車站是海牙荷蘭車站（Den Haag Hollands Spoor）。
海牙中央车站 历史
海牙最早的火车站位于阿姆斯特丹－鹿特丹铁路的正线上，1843年由荷兰铁路开通运营。1870年，海牙第二个火车站海牙國家車站（Den Haag Staatsspoor）开通运营。1970年代，荷兰铁路公司决定在海牙國家車站旁邊建设海牙中央車站，1973年完工後，拆除了海牙國家車站。
尼古拉·茹科夫斯基
尼古拉·叶戈罗维奇·茹科夫斯基（俄語：，英語：，1847年1月17日—1921年3月17日），俄罗斯科学家，现代空气动力学与航空科学的开拓者，被列宁称为“俄罗斯航空之父”。
茹科夫斯基出生于俄罗斯帝国弗拉基米尔省奥列霍沃（今弗拉基米尔州索宾卡区），1868年毕业于莫斯科大学数学系，师从奥古斯特·达维多夫。1872年起任教于莫斯科皇家技术学院。1894年当选彼得堡科学院通讯院士。1905年当选莫斯科数学学会主席。1918年他创办了中央空气流体动力学研究院（TsAGI）并任院长。
茹科夫斯基在空气动力学、航空科学、水力学、水文地理学、力学、数学、天文学等领域都作出了贡献。他研究了偏微分方程及其近似积分法，并首先将复变函数广泛地应用于空气动力学与流体力学。
尼古拉·茹科夫斯基
1919年，根据茹科夫斯基的倡议建立了莫斯科航空技术学校，1920年9月，该校移交给军事主管部门，改名为红色空军工程学院，茹科夫斯基被选为该院院长，1922年9月改为茹科夫斯基空军工程学院。该校是苏联武装力量培养空军各种专业工程师的高等军事学校，研究航空技术装备及其技术维护与战斗使用方面问题的科研中心，学院培养的学员中有空军元帅К.А.韦尔希宁、帕维尔·日加列夫、阿斯塔霍夫、伊万·雅库鲍斯基、扎沃龙科夫、克拉索夫斯基、鲁坚科、法拉列耶夫、苏杰茨、胡佳科夫等，第一航天员加加林及其他航天员也都在这里学习过，此外还有飞机设计师图波列夫、伊柳辛、米高扬、雅科夫列夫，火箭、火炮飞机发动机设计师Н.Д.库兹涅佐夫等都是这里的学员。
苏联政府还以他的名义设立了多种奖金并修建纪念碑和博物馆纪念他，并出版《茹科夫斯基全集》共9卷。1941年3月，苏联邮政为纪念茹科夫斯基逝世20周年，发行了一套3枚纪念邮票，图案分别为：肖像、头像和空军学院、讲课情景。
苏联电影《俄罗斯航空之父》就是反映茹科夫斯基以自己的聪明和坚强的个性将高深的数学知识和工程科学结合起来，创办红色空军战斗员理论短期训练班的感人故事。
现今俄罗斯莫斯科州的城市茹科夫斯基便是以他的名字命名的。
西伯利亚干涉
西伯利亚干涉战争（英語：）是1918年-1922年间第一次世界大战协约国武装干涉俄国内战的一部分，主要由日本和美国领头的协约国军队在俄国远东海岸登陆，直接武装支援沙俄白军推翻在远东布尔什维克地方政权。1920年协约国其他国家撤离后，日军则单独留在俄国远东直到被苏联红军击败，并于1922年终于撤出俄国。
西伯利亚干涉 历史背景
1917年11月7日的十月革命，俄共（布尔什维克）推翻了克伦斯基的临时政府，夺取了彼得格勒的政权。随后革命形势以雪崩速度蔓延到俄国全境，在远东的伯力、海参崴等大中小城市到1918年2月前都成立了布尔什维克控制的苏维埃政权。
1918年3月苏维埃俄国与德国单独媾和，签订了《布列斯特-立陶夫斯克条约》，苏俄退出第一次世界大战。
为此，英国与法国决定武装干涉苏俄革命，以达到下属目的：
由于英军、法军都深陷第一次世界大战的西线战场，没有足够的军力实现上述目标，为此从英法外交上积极拉拢、推动美国、日本等协约国成员派遣军队干涉俄国革命。
协约国军队在远东的干涉，在海参崴与庙街、伯力的登陆，主要目的是为捷克军团与在西伯利亚、乌拉尔的俄国白军打通铁路交通、打开出海口，获得协约国直接的物质支援。
西伯利亚干涉 参与方
1918年8月日本為了因應協約國的要求，是首個出兵西伯利亞，其是經由海參崴進入，並沿著中俄邊界部署了70,000多名士兵，總規模是遠超之後其他任一国所派的军人数量。進駐的日軍在1920年協約國相繼退兵後，是直到1922年才全面从俄罗斯大陆撤出，由於參戰目的不明而撤出再浪費軍費，結果被認為是近現代日本帝國的第一次戰敗。不過日本依尼港事件控制库页岛北部（俄方称萨哈林岛、日方称樺太岛）而與俄維持一些摩擦，直到1925年日苏建交，日本才將該北部移交給苏联。
1918年7月，美国总统威尔逊同意派遣美国军队干涉俄国革命，其中5,000名美军组成美國北俄罗斯远征军， 10,000名美军组成美國西伯利亚远征军。实际上7,950名美军参加了西伯利亚干涉军。1918年8月15日至21日有3,000名美军在海参崴登陆。这些美军担任了从海参崴到双城子（绥芬河附近）铁路沿线占领任务。美国远征军指挥官威廉·格里夫斯少将认为美军不具有与当地布尔什维克作战的职责，因此多次与英法日军指挥官发生矛盾争议。
西伯利亚干涉 参与方
英国只派遣了1,500名军人，来自香港、以及上海、汉口、天津等英租界。但英国在这场西伯利亚干涉战争中挺进得最远，英国军队及其附庸加拿大军队沿着西伯利亚大铁路向西挺进以打通与捷克军团与高尔察克白军的联系，直至西伯利亚腹地的鄂木斯克。相反，日本拒绝了像英军那样在贝加尔湖以西的进军。美军也拒绝远离海参崴、乌苏里斯克一带并拒绝与当地的布尔什维克游击队作战。
加拿大西伯利亚远征军, 于1918年8月登陆海参崴。在干涉期间，约有100名加拿大军人配属1,500名英军，进抵靠近乌拉尔的鄂木斯克，以支援高尔察克政权。大多数加拿大干涉军停留在海参崴从事训练俄国白军、以及警察业务。1919年4月至6月，4,192名加拿大军人撤出俄罗斯回国。
西伯利亚干涉 参与方
2,500名阿尔卑斯山区意大利人，作为奥匈帝国军人，在东线战场被蘇俄政府俘虏。根据苏俄与协约国的协议，这些战俘组成意大利救赎军团，经由西伯利亚铁路前往海参崴，然后海运回意大利参加战争。运抵克拉斯诺亚尔斯克后，意大利军团随捷克军团发起了反布尔什维克的军事战斗。意大利军队参加了兩个月的战斗，消灭了铁路沿线市镇的布尔什维克政权。意大利军团集结到天津意租界，由意租界的意大利宪兵少将科斯马·马内拉指挥进行整训。意大利军团参加了随后的协约国在远东西伯利亚的武装干涉，担任了重要职责，在伊尔库茨克、哈尔滨、海参崴的使用重型武器与装甲列车控制西伯利亚铁路，与苏俄红军作战。直至1919年11月，意大利军团才撤出苏俄远东，海运归国。
司令長官莫里斯·雅南上將。
1918年7月，北洋政府派遣“参战军”进入佔領外蒙古，同时派遣军舰与陆军随协约国干涉军登陆黑龙江入海口的庙街（归属于俄国后改名尼古拉耶夫斯克并延续至今），期間涉入了廟街事件導致中日之間的關係緊張。
西伯利亚干涉 出兵 (1918–19)
1918年8月协约国军队开始在海参崴登陆。日本派遣了70,000军队参加此次行动，数量之多引起了其它协约国的惊疑。英国、加拿大军队沿着西伯利亚大铁路向西挺进以打通与捷克军团与高尔察克白军的联系。日本拒绝了像英军那样在贝加尔湖以西的进军。美军也拒绝远离海参崴。到1918年11月日军控制了俄国远东的所有港口，以及西伯利亚铁路自赤塔以东的沿线城镇，并扶持沙俄将军格里戈里·米哈伊洛维奇·谢苗诺夫组成“外贝加尔地方临时政府”，在日军操纵下控制了从贝加尔湖到满洲里。
西伯利亚干涉 撤军 (1920-22)
1918年11月第一次世界大战结束。在俄国境内腹地作战的捷克军团，士气溃散，士兵急于摆脱没有尽头的残酷战争回到祖国过和平生活。同时由于欧战结束，协约国有了精力与大量战争剩余物资可以支援俄国白军的反布尔什维克的内战。1919年4月高尔察克的白军在伏尔加河沿线特别是喀山城下的总攻被击败，从此一蹶不振，被苏俄红军一路追击退向远东。
1920年6月美国、英国与其它盟友从海参崴撤出了干涉军。1920年7月5日，日本与远东共和国签署协议，日军撤出外贝加尔。1920年11月，谢苗诺夫白俄政权倒台。但日本继续支持米哈伊尔·康斯坦丁诺维奇·季捷里赫斯建立在阿穆尔河到太平洋沿岸的白俄政权阿穆尔沿岸临时政府。随着苏俄红军的进攻，以及英国美国对日本觊觎西伯利亚领土的担忧，以及日本国内经济与人力难以支撑，1922年10月日军全部撤出俄罗斯远东，苏俄红军收复海参崴。
西伯利亚干涉 后继影响
日军在干涉西伯利亚过程中，约有5,000名军人阵亡或病亡，战争成本约9亿日元，而从战争中获得的利益却不多。
华沙中央车站
华沙中央车站（波蘭語：），为波兰首都华沙市的主要鐵路車站。该火车站1972年开工，1975年完工。华沙中央车站提供长途列车及国际列车服务。
华沙中央车站有4个站台，8个股道。
华沙中央车站 历史
1970年代，当时的波兰人民共和国政府向西方借贷建设该火车站作为标志性工程。该火车站设计新颖，但设计经过多次变动。虽然建设初期问题较多，但是其先进的结构设计在当时处于领先水平。
IMac G3
iMac G3是苹果公司于1998年所推出的一款个人电脑，最初发布时的名字是“iMac”，其于1998年5月6日发布，随后在当年8月15日发售，于2003年3月停产。iMac G3是苹果公司在其创始人史蒂夫·乔布斯回归并重新领导公司后所发布的首款主要产品，亦是iMac系列中的首款产品。
IMac G3
iMac采用了一体式设计，包括CRT显示器、主板、光驱和其它组件都被统一囊括在由乔纳森·艾夫所设计的泪滴型外壳中。iMac以其设计著称，它的外壳上半部分是半透明的，还被嵌入了一个把手，拥有新奇的颜色亦是卖点之一，初始型号的iMac就采用了被称为“邦迪蓝”的蓝色，苹果公司还在后续改进型号中陆续为iMac推出了更多颜色。初始型号的iMac搭载有一颗233 MHz的PowerPC G3处理器与带2MB显存的ATI Rage IIc图形芯片，以及32MB–256MB的内存与4GB的硬盘，苹果公司后来在后续的改进型号中陆续为iMac添加了700 MHz的PowerPC G3、带16MB显存的ATI Rage 128 Ultra和6-60GB的硬盘与64MB-1GB的内存，后续型号的iMac上的光驱还被改为吸入式光驱。
乔布斯回归苹果后，大刀阔斧的削减了公司的产品线，将公司的产品线划分为四个部分，分别是专业级与消费级的台式机和便携式电脑，iMac即是此战略中的“消费级台式机”，苹果公司最初的计划是开发一款网络电脑，但受公司首席财务官弗雷德·安德森的建议，最终的计划改为开发一台功能齐备的家用电脑，它的开发代号是“C1”，内部名称“MacMan”，乔布斯希望iMac成为一台“无遗留”的，现代化的计算机，不依赖于旧的或专有的技术，故iMac抛弃了软盘驱动器和串行端口，同时也抛弃了旧的苹果桌面总线接口，改为搭载新的USB接口，缺少传统端口和USB配件亦在后来成为iMac饱受诟病的一点。“iMac”一名是广告公司TBWA\Chiat\Day的创意总监肯·西格尔起的，“i”字前缀代表了“internet”，这一前缀后来也被用在苹果公司的其他产品上。
IMac G3 发展历史
史蒂夫·乔布斯在1997年成为苹果公司的临时首席执行官后,立即着手于精简公司庞大而混乱的产品线。苹果削减了台式Mac产品线上的众多产品,包括含iMac即时处理器的米色Power Mac G3与规格几乎相同,但仅向教育市场出售的G3一体机。在停产众多热销的Performa系列电脑后,苹果公司需要一个替代产品给他们带来新的价格点。于是,苹果公司便在1998年5月6日宣布了全新的iMac,并在1998年8月15日正式发售iMac G3。
iMac与以往的主流机型大相庭径。它由半透明的"邦迪蓝"塑料制成,并以蛋形环绕在15英寸(合38厘米)的显像管周围。G3上有一个手柄,计算机的各种接口都被隐藏在机器右侧的夹板后。前面的双耳机插孔则与内置的立体声扬声器相辅相成。苹果公司首席设计官乔纳森·埃维参与了设计。
iMac是第一台将USB接口作为标准并专门提供的电脑,其包含新键盘与鼠标的连接器,从而放弃了之前Macintosh电脑周边设备的连接方式,如ADB(Apple Desktop Bus), SCSI与GeoPort等接口.
IMac G3 发展历史
然而,最"激进"的一步是放弃了3.5英寸的软驱(其曾在1984年以来每台Mac中使用).因为苹果认为可录光碟、因特网与办公网络很快就会将软盘淘汰。苹果最初在iMac中内置的调制解调器速率仅有33.6Kbit/s,但在客户的压力下而研发出了更快的56k调制解调器。苹果此举引发了不少争议。于是在iMac推出时,第三方厂商提供的廉价外置USB软驱便应运而生。
键盘与鼠标被重新设计以适配iMac的造型,它们都使用了半透明的塑料与"邦迪蓝"的镶边(即苹果USB键盘与苹果USB鼠标)。键盘较苹果以前的键盘小,并采用了黑底白字的设计,这些都引起了争议。鼠标为圆形的"冰球",这种设计被嘲笑给手型大的人带来不必要的麻烦。
但苹果仍继续配送这种鼠标,并在以后的版本中在按键上加入了凹痕以方便用户区分正确的方向。最终,一款被称为"苹果鼠标"(Apple Mouse)的光学鼠标取代了圆形鼠标,并被应用于苹果的所有硬件产品。
IMac G3 技术信息
就内部设计来说,iMac是MacNC工程与共用硬件参考平台(CHRP)的结合产物。虽然CHRP技术并没有完全实现,但是苹果公司在CHRP上所做的工作显然对iMac的设计有很大帮助。
第一代的iMac售价为1,299美元,搭载了一颗233MHz的PowerPC G3芯片,含512KB、速度为116.6MHz的二级缓存,而这款处理器也在苹果高端的Power Mac产品线上使用。另外,它还有4GB的硬盘、32MB的内存以及2MB的显存。系统方面,它搭载Mac OS 8.1并很快被升级到了Mac OS 8.5。
其中部分的元件,如前置的红外数据收发器(IrDA)端口与托盘式的光驱,都是从苹果笔记本"借鉴"而来的。虽然iMac没有正式的加入拓展槽,但是其首版有一个被称为"夹层槽"的槽。  虽说这个槽仅为苹果公司内部使用,但仍有少数第三方厂商发布了其兼容的拓展卡,如3dfx发布的升级型Voodoo II与德国公司Formac生产的SCSI/SCSI-电视卡(iProRAID与iProRAID TV)。
夹层槽在后来的iMac中被移除。另外,iMac G3中的硬盘是昆腾的Fireball型号。
IMac G3 后续更新
iMac产品线在最初版后仍然继续更新。除了增加处理器速度、显存大小与硬盘容量,苹果公司还发布了其它颜色外壳的iMac——1999年一月是蓝莓色、草莓色、橘子色、葡萄色与酸橙色;之后还发布了其他颜色,如石墨色、红宝石色、鼠尾草色、雪色与靛蓝色,另有"蓝色达尔马提亚"与"花的力量"图案。
随后的升级使iMac看起来更加的圆滑。第二代的iMac内置吸入式光驱、火线接口、"免风扇"操作(通过自由对流方式冷却)与AirPort无线网络功能。苹果在2003年3月之前仍然继续销售该款产品,主要面对想要运行Mac OS 9较老版本的客户。
USB、火线端口与对拨号上网、以太网和无线网络的支持(经由802.11b与蓝牙)很快成为了苹果公司整个产品线的标配,并修正了早期iMac的不足之处。
同时iMac的CRT型号开始针对教育市场出售,直到iMac G4的继任者eMac发售为止。
随着苹果公司继续发售其新款电脑,"iMac"一词也继续使用,指苹果消费型电脑产品线上的各类机器型号。
IMac G3 各种型号
托盘式的iMac G3内置15英寸的显像管,分辨率为1024 × 768。其输入与输出端口为两个USB1.1接口,并内置56K的调制解调器与10/100 BASE-T以太网接口和4Mbit/s的红外端口(仅在版本A与版本B机型中提供)。
它内置立体声扬声器、麦克风、输入/输出音频接口与两个耳机插孔。各种接口都安放在一个夹板后,上有凹痕,方便手指开合。iMac还配备一个冰球型的苹果USB鼠标与新款紧凑型苹果USB鼠标。
最初的iMac仅有邦迪蓝款,但在发售不久后就被草莓色、蓝莓色、青柠色、葡萄色与柑橘色取代。托盘式的iMac随着1999年10月5日、新款吸入式iMac的发售便停产了。
IMac G3 各种型号
1999年1月5日 - iMac 266MHz（修订版C,"五种口味"）(M7389LL/A, M7345LL/A, M7392LL/A, M7390LL/A, M7391LL/A)。搭载266MHz的处理器。IrDA端口与夹层槽被移除。显卡更换为ATI Rage Pro Turbo(6MB显存)。有草莓色（粉色）、蓝莓色（蓝色）、青柠色（浅绿色）、葡萄色（紫色）与柑橘色（橙色）五种款式。同时价格降低了100美元。
2000年6月19日 — iMac/iMac DV/iMac DV+/iMac DV SE。DV+与DV SE型号将吸入式的CD-ROM升级为DVD-ROM驱动器。处理器主频分别为350、400、450与500MHz,可选石墨色（灰色）、红宝石色（红色）、雪色（白色）、靛蓝色（深蓝色）与鼠尾草色（绿色）。并分别将苹果USB鼠标换为苹果Pro鼠标;将USB键盘换为Pro键盘。显卡升级为Rage 128 Pro,但仍有8MB显存。同时350MHz型号没有AirPort卡槽并仍不支援火线。
IMac G3 对流行文化的影响
iMac G3在2000年代的流行文化中几乎随处可见,包括许多的电视剧,如超人前传、达里亚、山之王、内德之解密的学校生存指南 、乔治·洛佩兹 、我家 、左右做人难、同志亦凡人、新成长的烦恼、辛普森一家、我的老婆和孩子、特工老爹、与亚瑟 。
iMac G3同样在电影名模大間諜、弗雷德2:活死人之夜、乌龙大反击、史酷比！奥秘的开端与辣妈辣妹中出现。
日本漫畫Keroro軍曹中的角色－Keroro所用的電腦就是iMac G3、在單行本第一冊出現(後來改為iMac G4)，亦曾用作製作個人網站。
星際寶貝：神奇大冒險
《星際寶貝：神奇大冒險》（日語：，英語：）是根據動畫電影《星際寶貝》與電視影集《扮嘢小魔星史迪仔》等系列改編的電視動畫，設有英語和日語版本。由Madhouse製作，於2008年10月播出。英語版本的內容和日語版本有些許差異。
除了日本外，本作還曾在其他國家或地区播出。在中國大陆，由CCTV-14在2011年播出；在台灣，由台灣迪士尼頻道在2012年播出，兩版均為翻譯自英語版本的動畫；香港方面，無綫電視翡翠台於2011及2013年，ViuTV於2020年播出，兩台皆以粵語及英語廣播。
第三季在台灣於8月4日到9月26日每週六9:00首播，一次兩集，而且從2012年9月3日開始到9月14日以及9月18日到10月5日每週一到週五6:00播出一集。10月8日到11月6日每週一到週五的15:00時段也從第三季一開始播出，11月7日開始改播第一集；在中國內地於2013年2月25日到3月15日每週一到週五12:00播出兩集。
星際寶貝：神奇大冒險 故事背景
史迪奇離開夏威夷和莉蘿以後，降落在日本沖繩並遇到日裔女孩柔奈。為了得到聖靈之石認可達成願望，史迪奇必須做足夠多的好事讓好事計數器到達四十三。強霸和獨眼霹靂也會和史迪奇在一起，除了監視也提供協助。
柔奈跟著鶴子搬到日本一座新建成的城市，史迪奇、強霸和獨眼霹靂也跟著搬過去。現在柔奈和史迪奇要適應新環境，並結交新朋友。
配音：Ben Diskin（美）、劉傑（臺）
配音：Eden Riegel（美）、薛晴（臺）
本作主角，10歲，在沖繩遇到史迪奇，並展開新生活。
配音：Sam Brent Riegel
新城國小的學生。擅長踢足球，是足球隊新城雙子星隊的隊員。
配音：Jess Winfied（美）、孫德成、梁興昌（臺）
配音：Ted Biaselli（美）、夏治世（臺）
配音：Kirk Thornton
主要敵人。在前兩季試圖取得聖靈之石的力量，或者誘捕史迪奇。有時候會利用擄獲的實驗品。在第三季受到狄娜夫人的唆使，以誘捕史迪奇為目標。大量使用改造過的實驗品，經過改造的實驗品外表會多出「H」標記並可能擁有強化或改變過的能力。
配音：Keith Silverstein
星際寶貝：神奇大冒險 故事背景
配音：Dave Wittenberg
配音：Mary Elizabeth McGlynn
第三季登場的敵人自己的實驗品，還逼迫她俘虜的科學家幫忙製造。狄娜夫人就是為了這個想得到史迪奇的電池，後來奪走強霸為備用而製造的更強大電池以啟動此實驗品。受到倉鼠飛輪的迷戀。倉鼠飛輪為了討好她而不斷設計誘捕史迪奇，並在失敗後受到她處罰。
配音 : Roger Craig Smith
配音：Gwendoline Yeo
在第一季和第二季與柔奈一起住，了解島上的傳說。第三季柔奈和鶴子搬家後分開，在《A Very Stinky Christmas》被史迪奇設法和柔奈一起過聖誕節。
配音：Laura Bailey
柔奈的表姐，常捉弄柔奈，不過也有很溫柔的一面。
配音：Stephanie Sheh
配音：Kari Wahlgren
配音：Melissa Fahn
配音：Colleen O'Shaughnessey
新城國小的學生。戴著一副眼鏡，綁兩條辮子。有相當的知識。
配音：Travis Willingham
新城國小的老師，出現在柔奈就讀的班級。本身也是學校足球隊的教練。
配音：Kari Wahlgren
星際寶貝：神奇大冒險 故事背景
配音：Colleen O'Shaughnessey
配音：Steve Blen
配音：Amber Hood
編號254的實驗品。外表可愛，一開始會放出香氣，但是倒數計時結束後就會變成強烈的惡臭。不過波洛哥那里安人認為這種氣味很香。
配音：Kate Higgins
編號624的實驗品。她的歌聲能讓善良的人（包括強霸的實驗品）變為邪惡，如果她感冒則會讓邪惡的人變為善良，但史迪奇和魯賓不受歌聲影響。她也是史迪奇的女朋友（雖然有時會對他很兇）。
編號110的實驗品。在沒有被阻止的情況下會喋喋不休。在第二季有出現，後來和潘妮相處融洽。在第三季《Experiment-a-palooza》是被鋼圖偷出的實驗品之一。
配音：Steven Jay Blum
編號001
的實驗品。擁有將目標縮小或變大的能力。
配音：Keith Silverstein
配音：Patrick Seitz
編號544的實驗品。在第三季的《The Petite Queen》倉鼠飛輪派鋼圖用這個破壞小小皇后比賽。
配音：Wally Wingert
星際寶貝：神奇大冒險 故事背景
編號345的實驗品，出現在第三季《Elastico 2.0》。除了身體可以伸縮，還由倉鼠飛輪改造而擁有將目標變成動物的能力。
配音：Ted Biaselli
編號355的實驗品。有將目標對調身體的能力。在第三季《Swapper》出現，將史迪奇和希洛文身體對調。
編號619的實驗品。可以從頭部發射炸彈。在第三季《Swapper》出現。最後被用來和史迪奇與希洛文作戰，並且被抓住。
編號602的實驗品，會用巨大的背鰭切開周圍的目標。
編號523的實驗品，會吐出冷風凍結目標。
編號316的實驗品，可以變成別人的外形。出現在第三季《Lilo》，被倉鼠飛輪用來變成小時候莉蘿的模樣誘捕史迪奇。
編號054的實驗品，會大量吃掉巧克力並讓體型隨之變大。倉鼠飛輪在《Chocolate Stitch》為了找到藏匿在巧克力的史迪奇而放出它。如果身邊發生浪漫行為，身體會因此融化。
倉鼠飛輪改造原本的返嬰怪而成，能力由將目標變成嬰兒改為變成小小孩。
配音：Troy Baker
星際寶貝：神奇大冒險 故事背景
編號262的實驗品。以超級英雄的身份行動，讓史迪奇自願當他的助手。在嘗到敗績後失去自信，後來看到史迪奇對抗倉鼠飛輪不屈不撓而重建自信並一起救出被挾持的希洛文。
編號029的實驗品，被它附著的目標可以讓周圍的人都服從。在第二季《Princess Penny》附在潘妮頭上，最後是因為吃到辣椒而脫離。第三季再度出現並在學校內到處轉移目標，附在柔奈頭上時被倉鼠飛輪的機器人附著而造成倉鼠飛輪利用柔奈下指令。柔奈後來擺脫它並且讓倉鼠飛輪的計畫失敗，它也被強霸回收。不過後來又逃走，並附在松田老師頭上。
配音：Kirk Thornton
配音：Troy Baker
小學之間比賽的主持人，出現在第三季《Spike 2.0》。
初登場於第三季《Spike 2.0》，戴一副大眼鏡，代表克雷佛小學參加問答大賽。和桃樂絲從小因為參加數學營認識，也有相當的知識。在《A Very Stinky Christmas》出現，和桃樂絲交換聖誕節禮物。
配音：Gwendoline Yeo
史迪仔在夏威夷的朋友。史迪仔在《星際寶貝：神奇大冒險》一開始已經與她分開，英文版加入當時強霸提到莉蘿交了新男友不再理會史迪仔。第三季《Lilo》登場時已經是成年人，而且有一個女兒安妮。莉蘿原本擔心破壞史迪仔現在的生活不敢與史迪仔見面，最後見面時提起當初和史迪仔約好相見卻因為姐姐生產而遲到。離開時表示還會再回來。
安妮（Ani）
配音：Melissa Fahn
莉蘿的女兒，登場於第三季《Lilo》。外貌與穿著酷似小時候的莉蘿，讓史迪仔第一次見到她以為她是莉蘿。
小眼刺鰍
小眼刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於非洲Bangwelo湖、剛果河及Chambezi河流域，體長可達27.5公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
斯氏刺鰍
斯氏刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於非洲Mweru湖、剛果河上游流域，體長可達17.1公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
洛桑车站
洛桑车站（法語：），是瑞士沃州洛桑市的一个火车站，为一重要的地区际车站。洛桑火车站为一通过式火车站，位于洛桑－日内瓦铁路、洛桑－奥尔滕铁路、辛普朗铁路的交汇处。
洛桑火车站途径的列车多由瑞士联邦铁路公司运营，也有法、德、意大利、西班牙的国际列车。
温坡街
温坡街（Wimpole Street）是英国, 伦敦西敏市的一条街道。温坡街1号是一座爱德华巴洛克建筑，由建筑师约翰·贝尔彻完成于1912年，为皇家医学会所在地。温坡街64号则是英国牙医协会总部。
温坡街与威格莫尔街转角是1879年斯特奇斯诉布里奇曼案的发生地。
1838年，女诗人伊丽莎白·巴雷特和她的家人住在温坡街50号，直到1846年与羅勃特·白朗寧私奔。根据他们的故事写成的戏剧《温坡街的巴雷特一家》，使得温坡街变得出名。凯瑟琳康奈尔出演该剧。她退休后搬到纽约东51街，演出该剧的两个男演员也和她是邻居，因而这条街被昵称为“温坡街”。
弗吉尼亚·伍尔夫曾如此描述温坡街：“这是伦敦最庄严的街道，最客观地说。事实上，当整个世界似乎崩溃成为废墟，文明的岩石还在它的根基上，一个人只有来到温坡街...".
在蕭伯納的戏剧《皮革馬利翁》中，亨利·希金斯的住址位于温坡街。在《窈窕淑女》中，住址为27a。
温坡街 参考
51°31′10″N 0°08′56″W﻿ / ﻿51.51956°N 0.14895°W﻿ / 51.51956; -0.14895
辛比刺鰍
辛比刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於非洲剛果河下游流域，體長可達7.8公分，棲息在水淺的岩石急流區水域，屬肉食性，繁殖期在7月。
曹寶兒
曹寶兒（： Cho Bo-ah */?，1991年8月22日—），本名曹寶潤（），韓國女演員，名字常被誤譯為趙寶兒，2012年以電視劇《閉嘴！花美男樂團》出道。
曹寶兒 演藝經歷
曹寶兒1991年出生於首爾特别市，大田磐石高中畢業後夢想成為一名空服員，2011年考入韓瑞大學航空觀光系就讀，後被演員這個職業所吸引，不顧父母反對，2012年重新考入成均館大學表演藝術系。
2011年曹寶兒在韓日合拍劇《戀愛滿屋之彩虹玫瑰》中扮演小角色，並客串演出情景喜劇《住在清潭洞》；同年12月參加了SidusHQ參與製作的選秀節目《Made in U》，但在2012年2月退出比賽，轉往戲劇發展，並與SidusHQ簽訂專屬合約，正式開始了演員活動。
2012年1月30日在《閉嘴！花美男樂團》擔當女主角並為其出道作品，在劇中因美貌而被稱作繆斯；同年10月出演古裝劇《馬醫》，但演技受到了苛評。因此她重新參選試鏡，以1比250的競爭者中勝出，在電影《忌愛》擔任女主角，片中瘋狂迷戀已婚體育老師的女高中生情感令人不寒而慄，一掃之前的演技爭議。但之後主演的浪漫愛情喜劇《剩餘公主》因收視率低迷至1%以下，原定14集縮編至10集，草草收尾。
曹寶兒 演藝經歷
之後她一直嘗試不同類型的作品，包括懸疑推理劇《失蹤的黑色M》、週末連續劇《拜託了，媽媽》、《愛情的溫度》等。2018年在《離別已別離》飾演21歲未婚懷孕的女大學生，將與男友母親之間的矛盾、溝通和成長刻畫得淋漓盡致，展現了令人印象深刻的演技，也獲得了MBC演技大獎的女子優秀演技獎。直到2020年與李棟旭搭檔的《九尾狐傳》熱播，以大膽自信的角色魅力，讓她獲得海內外更多觀眾的認同。
2025年的《吞金》除了是曹寶兒婚後首部作品，也是被她視為邁入30歲的職涯轉捩點。
曹寶兒 個人生活
2014年與溫朱莞因拍攝《剩餘公主》結緣，兩人於2015年3月公開交往，但於2017年1月結束兩年戀情。
2024年10月12日曹宝儿与圈外男友在韩国首尔举行了非公开婚礼；2025年11月26日傳出懷孕喜訊，預計將在2026年初迎接新生命的到來。
90式装甲输送车
90式履带装甲输送车（工厂代号YW535）是中国北方工业公司开发的一款履帶式装甲运兵车。该型车出现于1990年代初，主要用于外贸出口，中国人民解放军本身未批量装备。
90式装甲输送车 构造
90式大幅改良自舊有的63式、85式，與89式大至相同，90式装甲输送车也采用了车体全封闭钢装甲，发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案。具有水上实施浮渡的能力，靠履带划水以及在翼子板与车体之间形成水流推动车体前进。90式在外型设计方面变化较大，车体上装甲板的倾斜角度和安装位置受86式步兵战车（仿制苏联BMP-1）明显影响，车体装甲板通过增加厚度或者调整了倾斜角度以提高抗弹性能。车体总高度比85式降低20余厘米以便于隐蔽。采用液压方向盘式方向控制机构，操作简单轻松。车长和驾驶员各有3具潜望镜，其中驾驶员中间潜望镜可换成红外/微光夜视仪，用于夜间驾驶。该车带有烟幕发射装置、集体式三防（核、生、化）装置与自动灭火装置。
90式装甲输送车 动力
动力装置为一台BF8L413FC型8缸4冲程增压风冷柴油发动机，该发动机由德国KHD公司（通常译为道依茨）引进，北方工业总公司于1980年代初引进技术，并由所属工厂自行生产。
90式装甲输送车 武器
自卫武器为一挺59式12.7毫米高射机枪。
衍生型步兵战车特殊處在於炮塔为一门車內遙控式 25mm口徑自動机关炮(弹药500发)，在1990年代算是新穎的裝備。
尖頭刺鰍
尖頭刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於亞洲中國恩梅開江流域，體長可達29.7公分，棲息在中底層水域，屬肉食性。
太安刺鰍
太安刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，被IUCN列為次級保育類動物，分布於非洲獅子山的沿海溪流流域，體長可達19.6公分，棲息在底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
布达佩斯东站
布达佩斯东站（匈牙利語：），匈牙利首都布达佩斯市的一个火车站，为匈牙利主要的城际车站、国际车站。布达佩斯东站位于拉科齐大街的尽头。
该火车站的主要目的地有索菲亚、萨格勒布、布拉格、柏林、汉堡、慕尼黑、华沙、贝尔格莱德等。
坦干伊喀刺鰍
坦干伊喀刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科刺鳅属的其中一種，分布於非洲坦干伊喀湖流域，體長可達19公分，棲息在沿岸岩石底質水域，屬肉食性，可做為食用魚。
聯合車站 (多倫多)
联合车站（英語：）为加拿大安大略省多伦多的一个火车站，为一城际车站及铁路枢纽。多伦多联合车站为加拿大最大的火车站，日发送旅客达20万人以上，为全加拿大最繁忙的交通设施。联合车站大楼归多伦多市政府所有，而火車棚和路軌則歸GO運輸公司。車站於1975年列為加拿大國家史蹟。
來往此車站的长途鐵路服務由維亞鐵路和美鐵提供，而通勤鐵路服務則由GO運輸公司提供。多倫多公車局亦於聯合車站旁設有同名的地鐵和有軌電車站，而GO運輸公司的聯合車站巴士總站則座落卑街的另一邊。
聯合車站 (多倫多) 车站结构
多伦多联合车站是加拿大最大的铁路车站。车站由蒙特列尔的建筑事务所Ross and Macdonald在加拿大太平洋铁路的建筑师Hugh Jones和多伦多建筑师John M. Lyle帮助下设计，为新古典主义学院派风格。1975年，加拿大历史遗址和纪念碑委员会认定其具有“国家建筑意义，是加拿大美术火车站设计的最佳典范之一”。
站房建筑两侧对称，由三个面向前街的结构组成，其中主体结构位于中间。 这三个部分加在一起长752英尺（229），占据了东边的卑街和西边的约克街之间的区域。
聯合車站 (多倫多) 车站结构
面向前街的外立面采用方石图案布置，由光滑的米色印第安纳和昆斯顿石灰石建造。柱廊凉廊有22根等距的托斯卡纳柱，由贝德福德石灰石制成，每根40英尺（12）高、重75吨。中央柱廊两侧的立面由十四个三层的开间组成，总共28个，每个都有严格划定的开窗。主入口向内进深，由两组四根柱子构成，柱子上方的柱子上刻有浮雕花环。这些柱子是由不协调的八角形基座和位于其上方的三个独立部分组成，可能是爱奥尼柱式或科林斯柱式；然而，其柱头却是按照多立克式雕刻的，因此这些柱子似乎未完成或其原始设计计划未知。在主入口的两侧，带有装饰性基石的盲拱上有三组钢框架门、以及一扇大拱形窗户，是学院派建筑的典型设计
从1927年到2008年，该站在七楼设有一个靶场。该靶场最初是为加拿大太平洋铁路和加拿大国家铁路的警察练习用，之后向公众开放，作为加拿大国家娱乐协会（CNRA）的手枪俱乐部。多伦多市于2008年关闭了该靶场以希望减少枪支暴力。
聯合車站 (多倫多) 车站结构
位于联合车站正中央的正门后是售票大厅，通常被成为“大堂”。主大堂长250英尺（76）、最高处88英尺（27），由青铜、石灰石、大理石、瓷砖和半透明玻璃等耐久材料建造。整个大堂都被来自天窗折射的自然光照亮。大堂的每一端还设有四层高的、基于罗马浴场设计的拱形窗户
两层高的拱形天花板，由瓜斯塔维诺砖制成。大堂墙壁采用来自密苏里州的Zumbro石材，地板由田纳西州的大理石制成，铺设人字形图案。在大堂周围的檐口下方刻有许多加拿大目的地的名称，从东海岸到温哥华，在车站建设时可通过大干线铁路或加拿大太平洋铁路抵达。许多时至今日仍然是维亚铁路列车的目的地。
尽管历史上曾有多家业者使用，大堂目前由维亚铁路使用，以及少量和美铁联营的列车。大堂内设有行李托运柜台、商务舱休息室、旅客服务柜台、信息显示屏、以及车站大钟。
多伦多联合车站GO运输大堂包括卑街对出的卑街大堂和约克街对出的约克街大堂，共设有72个显示屏、30个Presto拍卡器、7个售票机和6个Presto自助充值机。卑街大堂和约克街大堂能前往车站的所有站台。
聯合車站 (多倫多) 车站结构
约克街大堂面积62,000平方英尺（5,800平方），位于主站房西侧地下，于2015年4月27日启用，连接了只能前往24-27站台的约克街南大堂。约克街大堂西侧还有约克街地道和约克街西地道，其中西地道连接车站天桥。
在约克街大堂启用前，位于车站主大堂东侧地下、面积40,000平方英尺（3,700平方）的卑街大堂是GO运输的主要枢纽。2015年8月16日，卑街大堂关闭整修，并于2017年7月27日重新开放。卑街大堂东侧设有卑街西地道和东地道。其中卑街东地道可前往4-13站台及联合车站巴士总站。
多伦多联合车站站场位于主大堂南侧，自北向南设有16条股道、1座侧式站台和11座岛式站台（含西班牙式站台）。23座站台自北向南编号3-27，不设有1站台、2站台、23站台和24站台。27站台（14道）南侧为15、16道，供通过列车使用。
聯合車站 (多倫多) 车站结构
3号站台是联合车站最北端的站台，也是该站唯一的侧式站台。在对其遗产进行翻新后，修复了蒸汽机时代在低雨棚下供蒸汽机车使用的排烟口，同时装饰性铸铁柱被修复并重新安装，于2022年1月10日重新开放服务。加拿大帝国商业银行广场建成后，3站台和东卑街地道间的楼梯和电梯恢复使用。位于12-14道间的24/25站台和26/27站台于2009年5月11日启用。2022年，都市連通将24-27站台和股道拆除重建。
站台雨棚由A. R. Ketterson设计，属于林肯·布什设计的布什雨棚风格。车站面积达30,000平方（320,000平方英尺）的雨棚于2010年1月开始在加拿大公园局支持下进行重建工程，将站场东西两侧的雨棚颜色改成绿色以减少热岛效应和雨水径流输出。但由于工期延误、超支，和与电气化工程的冲突等原因，站场中部的雨棚重建计划取消，改为新建玻璃中庭。玻璃中庭挑高，为站台带来采光。
联合车站西翼位于主体结构西侧，都市連通总部位于前街97号。附近设有服务中心，提供旅客资讯服务。
聯合車站－皮爾遜機場快線车站亦位于西翼，距离车站主体部分步行约需5分钟。UPX车站大堂内设有自己的客服中心、自动售票机和皮尔逊国际机场自助值机设施，可为加拿大航空和西捷航空航班值机。车站候车区设有3个零售商店。车站设有1座侧式站台，设有月台幕门。
西翼附近设有天桥SkyWalk，于约克街上架空而过，连接CN塔和羅渣士中心。
聯合車站 (多倫多) 列车服务
联合车站是加拿大最繁忙的交通枢纽，每年客流超过6500万，每日客流大约20万。其中三分之二的客流为GO运输客流，2000万人为地铁客流，剩余为城际及长途列车客流。
多伦多是加拿大主要的客运铁路枢纽，也是维亚铁路系统里最繁忙的车站，每年超过240万客流，占维亚铁路年总客流的一半。多伦多联合车站位于维亚铁路魁北克城-温莎走廊中间，西行列车可到达西南安大略的基秦拿、伦敦、萨尼亚、温莎；东行列车可到达渥太华、魁北克等地。
多伦多还是跨大陆列车加拿大人号的起讫站。该车由多伦多出发，经温尼伯、萨斯卡通、埃德蒙顿后抵达温哥华。
美铁通过和维亚铁路联运纽约—多伦多楓葉號列車。列车使用美铁车底，加拿大境内（多伦多—尼亚加拉瀑布城）列车乘务由维亚铁路担当。沿途经过水牛城、罗切斯特、雪城和奥尔巴尼。
聯合車站 (多倫多) 列车服务
维亚铁路和美铁曾运营多伦多—芝加哥“国际特快号”列车，途径萨尼亚、休倫港，2004年取消。
联合车站是GO运输的枢纽，GO运输的通勤铁路服务包括：
安大略省政府轄下的交通機構都市連通從2011年起興建聯合車站－皮爾遜機場快線（UPX），連接聯合車站和多倫多皮爾遜國際機場。此路線於2015年泛美運動會開幕前通車。
UPX车站位于联合车站主体结构西侧，发车间隔为15分钟。
聯合車站 (多倫多) 接驳交通
联合车站连接多伦多公车局（TTC）的地铁联合车站，有多伦多地铁央街－大學線经过，于1954年开通；多伦多电车站台位于地铁车站旁，建于1989年，有509號港畔綫和510號士巴丹拿道綫经过。地铁和电车联合车站每年有超过2000万的客流。TTC车站于2015年进行改扩建，增加车站站台以增加运能。
TTC巴士19号卑街线、72号坡路线、97号央街线、121号滨湖线和320号夜间央街线停靠站外路边的巴士车站。
GO运输的联合车站巴士总站位于车站南广场加拿大帝国商业银行广场附近，设有GO运输的区域巴士及其他业者运营的长途巴士。
安德鲁·斯科特
安德鲁·斯科特（英語：，1976年10月21日—）是一名愛爾蘭演員，活躍於電影、電視劇和舞台劇界，曾在2005年憑舞台劇《A Girl in a Car with a Man》獲得勞倫斯·奧利弗獎。斯科特近年在電視劇也有成功之作，包括在《赤裸的列侬》中飾演保羅·麥卡尼，還有《新福爾摩斯》中飾演反派吉姆·莫里亞蒂。2012年更憑著吉姆·莫里亞蒂此角奪得2012年英國學術電視獎最佳男配角獎。2013年11月15日，他在《独立报》一篇报道中以「being a gay person」公开自己的同性恋性取向。
奥斯陆中央车站
奥斯陆中央车站（挪威語：，簡稱），为挪威奥斯陆市的主要火车站，也是整個挪威鐵路系統最大的车站。奥斯陆中央车站为德拉门线、加勒穆恩线、约维克线、东福尔郡线、挪威干线等铁路线的终点站。奥斯陆中央车站开通于1980年，由挪威国家铁路管理局管理。奧斯陸地鐵的鐵路廣場站為中央車站的聯外地鐵站。
奥斯陆中央车站前身是奧斯陸東車站（挪威語：，簡稱或）。
塔平刺鰍
塔平刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於亞洲越南的淡水流域，體長可達19公分，棲息在中底層水域，屬肉食性。
國道174號
國道174號又名神戶港國道。是日本兵庫縣神戶市中央區的一般國道。日本最短的國道。
布拉恰诺湖
布拉恰诺湖（義大利語：），古称萨巴蒂努斯湖（拉丁語：）是意大利中部拉齐奥大区罗马省境内的一座火山口湖，位于罗马西北32公里的萨巴蒂尼山（Monti Sabatini）中。湖泊呈圆形，直径约9公里，面积约58平方公里，最大深度160米。布拉恰诺湖是阿罗内河的源头湖泊，湖水由东南岸流出。湖中盛产鳗鱼等鱼类。湖泊沿岸多矿物质温泉。湖滨城镇布拉恰诺和安圭拉腊萨巴齐亚保存有完好的中世纪中后期的古堡。其中布拉恰诺的奧爾西尼-奧德斯卡爾基堡曾是多为富豪名流举办婚礼的场所，包括2006年美国影星汤姆·克鲁斯与凯蒂·霍姆斯的婚礼。
赫尔辛基中央车站
赫尔辛基中央车站（芬蘭語：，瑞典語：），为芬兰首都赫尔辛基市的一个火车站，为大赫尔辛基地区的交通枢纽，也是赫尔辛基的标志性建筑。赫尔辛基中央车站日均利用旅客达20万人，为芬兰最繁忙的交通枢纽。
车站建筑是由埃列尔·萨里宁设计的，并在1919年启用。2010年6月7日，原赫尔辛基车站（Helsingin rautatieasema - Helsingfors järnvägsstation）正式更名为赫尔辛基中央车站。2013年赫尔辛基中央车站被BBC评为世界最美的火车站之一。
通知 (iOS)
通知中心是一项iOS 和macOS 系统中的功能，用于提供所有程序的提醒消息。用户不必马上对弹出的通知做出反应，只需要做出相关动作就可以消除提醒。用户可以选择哪些程序在通知中心显示，以及指定处理它们的方式。该项功能最初在2011年10月出现在iOS 5中，2012年7月时OS X Mountain Lion系统也实现了此项功能。
通知 (iOS) 特色功能
通知中心在iOS 5中用于替代之前用于处理推送消息的系统。该功能不采用对话框的方式打扰用户使用手机，而是在屏幕顶端显示一条提醒通知消息。这就不妨碍用户继续正在进行的操作，在设定秒数之后自动消失。所有通知都被收集存放在通知中心里，iOS用户通过从上屏幕边缘下拉，macOS用户通过从触摸板的右边缘向左拉，都可以打开通知中心面板。用户通过点击这个面板中的项目可以转到对应程序，随后该条通知就被标记为已读，然后从面板中消失。用户也可以在不读消息的情况下删除某条通知，或者删除某一程序发出的全部通知。当iOS设备处于锁定状态时，新通知会出现在锁屏界面上。直接點擊後解鎖即可進入相對應應用程式。
通知 (iOS) 特色功能
iPhone或者iPod touch上的通知中心还包含了天气和股票小工具，分别用于显示用户所在地的天气和用户在股票应用中选择的股票。这个功能在iPad或macOS中不可用。在macOS中，用户可以设置在通知中心中显示一个Twitter按钮，这样可以直接从通知中心发推。该项功能在iOS 6中出现，并且还多附加一个Facebook按钮。自iOS 7，系統通知中心不再提供直接發送Facebook或Twitter貼文的功能，而股票及天氣則移至「今天」標籤，以小工具形式出現，並在iOS 14後，可置放於主畫面
采用推送通知系统的应用程序都可以使用通知中心。在Mac App Store中上架的macOS程序只能采用通知中心。用户可以自定义在通知中心里显示的内容，还可选择阻止某一程序显示通知，或者让其直接弹出对话框而不显示在中心里。macOS用户可以将所有通知和提醒消息停一天，免去通知满天飞之苦。但这期间各种程序发出的通知都会保存在通知中心面板里，用户可以打开进行查看。该项功能也在iOS 6中以「勿擾模式」选项的方式出现，並且後續在iOS 16整合進入「專注模式」，使用者能自訂各項情境下，針對不同App、聯絡人過濾通知。
廷氏刺鰍
廷氏刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於亞洲緬甸的薩爾溫江流域，體長可達37.7公分，棲息在底層水域，屬肉食性。
天弁一
天弁一，英文名稱（Alpha Scuti）源自拉丁文的α Scuti，是位於南天星座盾牌座的一顆橙色恆星。它最初是天鷹座的一部分，被稱為"天鷹座1"。其視星等為3.83，是肉眼可見的恆星。根據從地球上看到的16.38mas的年周視差，它位於距離太陽約199光年的地方。它正在以+36.5km/s的徑向速度遠離太陽。
天弁一 性質
恆星分類為K3 III的恆星光譜表明它已經演化成K型的巨星。天弁一是一顆可疑的變星，其星等範圍報告為3.81至3.87。估計這顆恒星的質量是太陽質量的1.33倍，但外層已擴展到太陽半徑的20倍。其膨脹的光球，表面的有效溫度為4,315K，正在輻射的光度是太陽光度的186倍。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮（Bofors 75 mm Model 1929）是瑞典波佛斯公司在德國克虜伯公司工程師的幫助下研發的一種高平兩用炮，在所有的運用者中，它存在著兩種不同口徑（75公厘、80公厘）而相同機械設計的版本。本炮設計經過改良後，成為日後知名的88毫米高射炮；除了瑞典自產之外，日本在第二次世界大戰末期也藉由逆向工程仿製出四式7.5公分高射炮。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮 發展歷史
在第一次世界大戰的戰鬥經驗中，大部分國家都是臨時將高初速的中口徑火炮改造成高射炮，專業設計的高射炮幾乎沒有。但是飛行器科技進步一日千里，飛得更快且更高的飛機一直推陈出新，注定了需要更現代化的高初速火炮去抵禦高空高速的威脅。在第一次世界大战中战败的德國變更政體成為威瑪德國，被凡爾賽條約限制不得開發高射炮等大口徑先進武器；但是不甘坐以待斃的德國軍方與廠商，祕密地將本國的先進工程團隊移往國外另起爐灶，包括瑞典、荷蘭、蘇聯境內都有著由德國人開辦的人頭公司或是傳統公司底下編制著全德國人工程團隊，波佛斯則是屬於後者。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮 發展歷史
克魯伯公司在1925年後祕密地與波佛斯公司合作開發高射炮，資金由威瑪防衛軍提供。；在瑞典的團隊利用波佛斯的生產設備製造出兩種原型炮：75公厘59倍徑高射炮（7,5 cm Flugabwehrkanone L/59）、75公厘60倍徑高射炮（7,5 cm Flugabwehrkanone L/60）。德國對測試結果並不滿意，認為高射炮口徑應該要更大、結構得更紮實才行，這也是88炮出現的濫觴；但是瑞典方堅持須開始量產。所以雖然75公厘高射炮是88炮的原型，但機械結構上有很多的差別；唯一能確定其血統繼承的關鍵是十字形射擊炮架與類似的設計佈局。
十字形炮架讓高射炮可在360度任意方位開火，但是瑞典制高射炮並沒有整合射擊指揮計算機，使用者得另循途徑採購，也因此没有复杂的操作步骤，容易使用；但某種意義來說，這樣子的火炮比較適合軍事科技較為原始的國家運用。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮 實戰
南京國民政府於抗日戰爭前購入28門M1929高射炮、4具德國西門子公司150公分直徑探照燈、蔡司公司製焦基線長度2公尺之測距儀、匈牙利伽馬公司製葛馬高射機械計算機（Gamma-Juhász légvédelmi lőelemképző，中文稱葛馬指揮儀）、和相關的空中聽音器，瞄準和指揮設備，在1934與1936年分兩批次運達中國。28門砲以每連4門的方式組成6個高射炮兵連，在1937年與增購的Flak 18 37公厘高射炮、蘇羅通ST-5機炮、維克斯13.2公厘高射機槍共同編成國民革命軍砲兵第四十一團，團長為前防空學校教育長李恒華，下轄5個營、17個連之大小口徑防砲，擔任首都南京的防空任務。淞滬會戰期間日軍轟炸機開始向上海與南京的國軍進行攻擊，波佛斯高射炮主要佈署在南京。
1937年8月15日，11架日軍轟炸機來犯，當日是抗戰爆發以來南京首次響空襲警報，部處在明故宮的M1929和其他小口徑機炮擊落一架和擊傷數架，11月18日，4架日軍九六式轟炸機來犯，M1929在統一指揮儀的指示下四炮齊發而擊落了一架，在南京保衛戰期間日機共轟炸南京達118次，當中有12架日機被M1929擊落。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮 實戰
高慶辰所著《空戰非英雄》中有段生動瞄述：「在轟炸機前方出現4個黑煙圈，不一會在轟炸機隊後方又出現4個黑煙團! 跟著在轟炸機編隊中間出現煙團，正想怎麼少了1個，就看到其中一架轟炸機著火開始下墜...」
當國軍撒出南京時，損失了4門波佛斯75公厘高射炮、15門20公厘蘇羅通機砲、3門37公厘高射機砲。後續防空作戰時軍委會投入的波佛斯高射砲多只能湊齊20門，並繼續用於保衛武漢和之後的重慶防空戰；總計在八年抗戰期間，M1929高射炮部隊共投入7305次，共擊落210架日機。日本從南京戰場擄獲自國軍的M1929高射炮後運回國內進行技術分析，逆向工程仿製出日軍四式7.5公分高射炮和五式戰車砲；並搭配日本的九八式六噸牽引車使用，拖弋速度可達時速45公里。，並擁有快速放列的作戰的功能。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮 使用國家
採購80公厘版本，主要佈署於梅塔薩斯防線。
最早的海外採購國，1929年採購了8門原型炮及早期機動測試版本，當時的機動版本運用的是雙輪拖曳、重軸設計 。芬蘭將該炮代號稱 76 ItK/29 B 及76 ItK/28 B（ItK－IlmaTorjuntaKanuunaan，防空炮）；在冬季戰爭前向英國維克斯採購M34 Vc機械式射擊計算機。
1935年至1938年间，荷兰在东印度群岛荷兰皇家东印度军订购了52门稍加改进的80毫米50倍径高射炮（Luftvärnskanon m/36）。在这36门火炮中，有12门使用十字形炮架，其余的用于固定放置，大多数都是分批交货，然后在威尔顿·菲耶诺德工厂组装。荷兰东印度群岛的部队部署这些火炮加强对重要港口的防御，防止日本入侵。
波佛斯75毫米口徑M1929高射炮 參閱資料
（德文） Peter Chamberlain; Terry Gander.  [Encyclopaedia of German Arms: 1939-1945]. Motorbuch-Verlag spezial. transl. Herbert Jäger 2. Motorbuch-Verlag. 2006: 371. ISBN 9783613024816.
特氏刺鰍
特氏刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於非洲剛果河中下游流域，體長可達35.7公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可作為食用魚。
三棘刺鰍
三棘刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分布於非洲剛果民主共和國Ituriflusse bei Mawambi流域，體長可達33.5公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
大赫尔辛基
大赫尔辛基（芬蘭語：，瑞典語：）是芬兰首都赫尔辛基及其周边市镇所组成的都会区。它包括范围小一些的首都地区（芬蘭語：，瑞典語：，仅包括赫尔辛基、埃斯波、万塔和考尼艾宁四市）。大赫尔辛基是芬兰行政区新地区的一部分。
大赫尔辛基位于芬兰南部，芬兰湾畔，为全国最重要的都会区，也是最重要的经济、文化、科技中心。芬兰15所大学中有5所位于该地区。很多著名的公司总部及政府机构设置在大赫尔辛基地区。芬兰的主要航空港赫尔辛基-万塔机场座落在万塔市。
特殊舟艇隊
舟艇特勤團（英語：，縮寫：SBS），亦譯特別舟艇部隊、特別舟艇中隊、特別海勤部隊、 特別海勤團、特種海勤團等，是英國皇家海軍的特種部隊單位。該單位最早可追溯到二次大戰期間於1940年成立的英國陸軍特別舟艇部門。二戰過後，英國皇家海軍陸戰隊於1951年成立了特別舟艇連（Special Boat Company），並於1974年改名為“特別舟艇中隊”（Special Boat Squadron），在1987年7月28日確立其水上反恐職責後再度改名為“舟艇特勤團”（Special Boat Service）並一直沿用至今。
特殊舟艇隊
舟艇特勤團為英國特種部隊內的水上特種部隊單位，它被描述為英國陸軍第22空降特勤團的姊妹部隊，這兩支部隊目前都是由特種部隊總監（Director Special Forces）所指揮。2001年10月，英國皇家海軍陸戰隊把特別舟艇部隊的全面指揮權轉交到英國皇家海軍，並保留著部隊專用的綠色貝雷帽。2003年11月18日，特別舟艇部隊獲得了刻有“力量與智慧兼備”（By Strength and Guile）字樣的帽徽。特別舟艇部隊原先只招募皇家海軍陸戰隊的士兵，因此該部隊大部份隊員也是來自皇家海軍陸戰隊，而現在則已開放給英國軍隊所有部門的士兵。
世界多國海事特種部隊都以特種舟艇部隊為楷模，例如香港警務處特別任務連水上攻擊隊等就是師承特種舟艇部隊而成立的。
特殊舟艇隊 崗位
舟艇特勤團的主要崗位為“監視式偵察”，包括資料回報及對目標的捕獲；“進攻行動”，包括：為空襲、火炮和艦炮射擊進行定向、指定精準打擊，使用內置武器和爆破；以及“支援和影響”，主要聚焦於海外訓練任務。他們也會提供緊急應變軍事反恐小隊和水上反恐小隊。
舟艇特勤團的任務性質跟特種空勤團十分相近，然而由於前者為英國特種部隊中唯一來自海軍的單位，因此他們都具備著跟水上作戰、沿岸作戰和兩棲作戰相關的額外訓練和裝備。另外，兩支部隊都有著相同的選拔制度，並在聯合訓練和行動時顯得更加有利。
舟艇特勤團有四支中隊，分別為：C、Z、M和X中隊，它們都被編定為執行一般任務，並會輪換為執行水上反恐任務。舟艇特勤團也會在陸上行動，他們有著在阿富汗的高山和伊拉克的沙漠執行任務的經驗。其在陸上的主要任務包括：收集情報、反恐作戰、對敵軍基礎設施進行破壞和崩解、搜捕特定人物、為政治人物和軍方人員進行貼身保護，以及在外國領土上的偵察和直接行動。
ZSL-92装甲输送车
ZSL-92装甲输送车（研制工程代号“WZ551”）也称为“92式裝甲運兵車”，是中华人民共和国研制的一款6×6輪型装甲输送车，1990年代中期开始列装中国人民解放军陆军机械化部队。ZSL-92装甲输送车参加了1999年中华人民共和国国庆50周年阅兵式。
ZSL-92装甲输送车 历史
WZ551轮式装甲车研制最初始于1980年。以1982年对引进德国奔驰2026重型越野汽车的仿制为基础研制，1983年11月，试制出最初的WZ551样车，但出现不少技术难题。当时同步研制的WZ523轮式装甲车，由四川建筑机械厂以国内EQ245型越野汽车6×6底盘为基础，1983年9月试制出初样车，WZ523技术虽不先进但系统成熟进展顺利，进行小批量生产并于1984年参加了国庆35周年阅兵式。WZ551方案经修改用引进德国道依茨风冷发动机来替换水冷发动机，这个改动导致进度迟滞。1984年军方提出WZ551不再列入“七五计划”而由兵器工业部列入重点产品科研项目自筹经费继续研制，当时准备外贸出口。1986年3月试制出样车进行试验，同年军方确认WZ551作为制式装甲车辆。1988年设计定型，1989年小批量生产装备部队。1990年装甲兵军工产品定型委员会批准定型，命名为“ZSL-90式轮式装甲输送车”。ZSL-90装甲车的发动机高原适应性不足，未大批量生产。