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草店站
草店站是位于河南鲁山县熊背乡的一个铁路车站，邮政编码467332。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站285公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
交界站
交界站是位于河南省平顶山市鲁山县熊背乡的一个铁路车站，邮政编码467332。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站293公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
分水岭站
分水岭站是位于河南南召县皇后乡的一个铁路车站，邮政编码474679。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现在仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站300公里，隶属于郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
北召店站
北召店站是位于河南南召县皇后乡的一个铁路车站，邮政编码474679。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站307公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
南召站
南召站是位于中华人民共和国河南省南阳市南召县云阳镇的一个铁路车站，建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站312公里，隶属郑州局集团，是三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
九里山站 (南阳市)
九里山站是位于河南省南召县太山庙乡的一个铁路车站，邮政编码474673。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站322公里，隶属中国铁路郑州局集团，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
董庄站
董庄站是位于河南方城县广阳镇的一个铁路车站，邮政编码473261。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站329公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
皇路店站
皇路店站是位于河南南召县黄路店镇的一个铁路车站，邮政编码474671。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站338公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
闻庄站
闻庄站是位于河南南阳市石桥镇的一个铁路车站，邮政编码473112。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站344公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
蒲山店站
蒲山店站是位于河南南阳市蒲山镇的一个铁路车站，邮政编码473111。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站355公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
夏庄站
夏庄站是位于河南南阳市七里园乡的一个铁路车站，邮政编码473034。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站364公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
韩堂站
韩堂站是位于河南省南阳市王村乡的一个铁路车站，邮政编码473064。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站385公里，隶属中国铁路郑州局集团，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
穰东站
穰东站是位于河南邓州市穰东镇的一个铁路车站，邮政编码474165。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站396公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
夏集站
夏集站是位于河南邓州市夏集乡的一个铁路车站，邮政编码474162。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站413公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
刁河店站
刁河店站是位于河南邓州市白落乡的一个铁路车站，邮政编码474174。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站433公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
构林站
构林站是位于河南省南阳市邓州市构林镇的一个铁路车站，邮政编码474172。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站448公里，隶属郑州铁路局南阳车务段，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
耿坡站
耿坡站是位于湖北襄阳市襄州区黄集镇的一个铁路车站，邮政编码441123。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站468公里，隶属郑州铁路局，是郑局与武局交界处的四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
郜营站
郜营站是位于湖北襄阳市襄州区伙牌镇的一个铁路车站，邮政编码441118。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站486公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
襄阳北站
襄阳北站是位于湖北省襄阳市樊城区米庄镇的一个铁路车站，邮政编码441121。车站位于焦柳铁路、汉丹铁路、襄渝铁路交汇处，为大型路网性编组站，主要担负武汉、重庆、柳州、洛阳等方向货物列车解编和中转任务，是连接中国西南、进出川渝、北煤南运等主要通道上的“咽喉”，隶属武汉铁路局的特等站。
襄阳北站 车站历史
车站最早的历史可追溯至1966年修建的桐树店乘降所:288。1970年2月1日升格为桐树店站，1974年更名为襄樊北站，1980年被铁道部定为一等站:162:288。1997年10月28日扩建为单向三级四场编组站，2003年1月由一等站晋升为特等站；2011年6月8日更名为襄阳北站；2016年6月14日建成上行系统，升级为双向三级七场编组站。
襄阳北站 车站结构
车站分为上下行系统，其中下行系统到达场（Ⅰ场）到发线14条、编组场（Ⅱ场）调车线42条、出发场（Ⅲ场）股道17条；上行到达场（Ⅳ场）设有到发线12条；编组场（Ⅴ场）设调车线32条；出发场（Ⅵ场）股道15条。另设有交换场和军供站。:288
襄阳北站 下辖场站所
襄阳北站行政组织由中国铁路武汉局集团有限公司直属，属其下辖运输站段中的车务机构。截至2021年，车站下辖场站有:35：
余家湖站
余家湖站是位于湖北省襄阳市襄城区余家湖街道的一个铁路车站，邮政编码441114。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站514公里，隶属武汉铁路局，是三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
砖庙站
砖庙站是位于湖北省襄阳市宜城市小河镇砖庙的一个已撤销铁路车站，邮政编码441401。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站532公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
朱市站
朱市站是位于中华人民共和国湖北省襄阳市宜城市小河镇的一个铁路车站，建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站538公里，隶属武汉局集团，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
宜城南站
宜城南站，原名宜城站、雷河站，位于中华人民共和国湖北省襄阳市宜城市雷河镇发展区廖河村，是焦柳铁路上的火车站，建于1970年，由中国铁路武汉局集团襄阳车站管辖，2025年6月12日更名为现名。
上大堰站
上大堰站是位于湖北省襄阳市宜城市大雁工业园区上大堰社区的一个铁路车站，邮政编码441409。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站558公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
王集站
王集站是位于湖北省荆门市钟祥市胡集镇王集社区的一座铁路车站，邮政编码431912。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站568公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
斑竹铺站
斑竹铺站是位于湖北钟祥市的一个铁路车站，邮政编码431915。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站585公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
双河站
双河站是位于湖北省荆门市钟祥市双河镇的一个铁路车站，邮政编码431913。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站594公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
万家坪站
万家坪站是位于湖北荆门市东宝区子陵镇万家坪村的一个铁路车站，邮政编码434555。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站604公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
李书田
李书田（1900年2月10日—1988年3月28日），字耕砚，直隶昌黎人，中華民國水利学家、美國華裔學者，是中国近代水利科学的开拓者之一。
李书田 生平
李书田1923年以第一名毕业于北洋大学土木系。后前往美国留学，在康奈尔大学学习铁道及水利学，获得工学博士学位。1927年返回中国后，出任顺直水利委员会秘书长、北洋大学教授。1928年，华北水利委员会成立后继续担任秘书长。同时他参与成立中国水利工程学会并任副会长。他曾任国立交通大学唐山土木工程学院院长、国立北洋工学院院长，建立了中国最早的水利专业和水利系。
抗日战争期间随校西迁，又先后出任国立西北联合大学筹备委员会主任、国立西北工学院院长、国立西康技艺专科学校校长、国立贵州农工学院院长、国立北洋工学院西京分院院长等职。此外，他还曾任黄河水利委员会委员、副委员长，华北水利委员会总务处处长。抗战结束后，北洋大学在天津复校，李书田任工学院院长。1945年，列入中國國民黨98名最优秀教授党员之一。
李书田 生平
1949年李书田前往台湾，次年赴美国定居，开始进行私人工程实践和学术教学与研究。1963年，中国工程师学会(CIE)授予李书田美国年度奖，感谢他在统一能量矩阵分析方面的研究。1964年，在美国建立斐陶斐荣誉学会美国總會（Phi Tau Phi Scholastic Honor Society of America），同時委託原上海交通大學分會創立會員凌鴻勛協助斐陶斐榮譽學會在台灣復會。他还曾在美国国会顾问委员会任职
1972年他在美国创办世界开明大学（）与李氏科学技术学院（）。1985年获得美国混凝土学会（American Concrete Institute）的最高奖项。1988年在美国南达科他州拉皮德城逝世。他一生出版了17本著作，发表了800多篇研究论文，他还是一位活跃的集邮家和虔诚的美南浸信会教徒。
李书田 家庭
妻子林慈轩。
长子李晓耕；次子李次耕；长女李静贞，夫婿为化学工程专家、中央研究院院士朱汝瑾，二人育有三子，其中次子朱棣文是物理学家、诺贝尔物理学奖得主，前美国能源部部长，次女李淑贞，三女李季贞。
兄李书华是物理学家、中央研究院院士。
子陵站
子陵站是位于湖北省荆门市子陵铺镇的一个铁路车站，邮政编码434555。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站614公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
荆门站
荆门站位于湖北省荆门市东宝区车站路，建于1970年，是焦柳铁路和长荆铁路上的一个车站，现办理客货运业务。车站距离月山站623公里，隶属中国铁路武汉局集团宜昌车务段，是二等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
黄腹彩龟
黄腹彩龟（学名：），也叫密西西比黄耳龟，是一种水陆两栖龟类，属泽龟科彩龟属，也是彩龟的指名亚种，分布于美国东南部，尤其集中于佛罗里达州及弗吉尼亚州东南部，是当地最常见的水龟。在水流缓慢的河流、泛滥平原沼泽、池塘及季节性湿地都有其踪迹。
红耳彩龟及坎伯兰彩龟是其同种近亲。
荆门南站
荆门南站是位于湖北荆门市掇刀区双喜街道的一个铁路车站，邮政编码434524。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站630公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
付集站
付集站是位于湖北荆门市东宝区的一个铁路车站，邮政编码434556。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站649公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
淯溪站
淯溪站是位于湖北当阳市淯溪镇的一个铁路车站，邮政编码444118。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站656公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
小烟墩站
小烟墩站是位于湖北当阳市庙前镇的一个铁路车站，邮政编码444119。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站668公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
当阳站
当阳站位于中华人民共和国湖北省宜昌市当阳市坝陵街道，是焦柳铁路、洛湛铁路上的火车站，建于1970年，由中国铁路武汉局集团宜昌车务段管辖。
泉河站
泉河站是位于湖北当阳市王店镇泉河村的一个铁路车站，邮政编码444125。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站699公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
鸦雀岭站
鸦雀岭站是位于湖北宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇的一个铁路车站，邮政编码443113。车站建于1970年，有焦柳铁路、鸦宜铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站706公里，距宜昌站37公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
徐家咀站
徐家咀站是位于湖北宜昌市夷陵区的一个铁路车站，邮政编码443113。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站714公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
安福寺站
安福寺站是位于湖北省宜昌市枝江市安福寺镇的一个铁路车站，邮政编码443211。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站723公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
枝江站
枝江站是位于湖北省宜昌市枝江市安福寺镇的一个铁路车站，有焦柳铁路经过，邮政编码443212。车站现隶属武汉铁路局宜昌车务段，为三等站；车站是焦柳铁路上临近武汉局和广州局分界的区段站，办理列车解体与改编及货运业务，以及紫云地方铁路整车、集装箱发到过轨运输业务，不办理客运业务。货运主要办理整车货运发送、到达业务，主要发送品类为化肥、粮食等。
1969年11月，1970年12月修通，初名紫荆岭站。车站为焦柳铁路的区段站之一，设有12条股道，曾驻有有枝江机务段（原名紫荆岭机务段）、枝江电务车间、列检所、卫生所、水电工务领工区、房建领工区、铁路公安派出所、枝江铁通所、列车乘务值班室等单位。1996年，车站更名为枝江站。1997年开工修建往枝江城区中国石化湖北化肥厂的专用线，2000年5月12日通车:556-559。2005年暑运后，车站停办客运业务。2019年湖北省自营铁路紫云铁路开通。该铁路自本站出岔，分为枝云（枝江至云池）、枝姚（枝江至姚家港）两段，连接连接猇亭工业园、白洋物流园、姚家港化工园区，以及云池、白洋、田家河、姚家港四个港口。
枝江站 车站结构
枝江站站房面积573平方米，其中候车厅368平方米、售票处20平方米、行包房112平方米。车站站场为一级二场布置，其中Ⅰ场为到发场，设有14条股道及2座旅客站台；Ⅱ场为编组场，设有8条股道。车站货场面积27500平方米，设有2条货物线。此外车站设有通往原枝江机务段（现属襄阳机务段）、国营四〇四厂和湖北化肥厂各一条:556-559。
枝江站 事件
2010年8月9日，一辆枝江站驻站调机在调车时冲出车站牵出线，造成机车和两节货车脱轨并冲入柑橘林，未造成造成人员伤亡。
雅畈站
雅畈站是位于湖北省宜昌市枝江市白洋镇雅畈村的一个铁路车站，邮政编码443208。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站739公里，隶属武汉铁路局宜昌车务段，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
顾家店站
顾家店站是位于湖北枝江市顾家店镇的一个铁路车站，邮政编码443209。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站749公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
枝城站
枝城站，位于中华人民共和国湖北省宜昌市宜都市枝城镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1970年，由武汉局集团管辖。
枝城站 文化
2024年8月，车站站房被公布为第二批宜都市历史建筑，并进行挂牌保护。
松滋西站
松滋西站，原名松滋站，位于中华人民共和国湖北省荆州市松滋市乐乡街道张家畈村，是焦柳铁路上的火车站，建于1978年，由武汉铁路局管辖。
2025年2月26日，松滋站更名为松滋西站。
赶子幽站
赶子幽站是位于湖北松滋市斯家场镇赶子幽村的一个铁路车站，邮政编码434211。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站782公里，隶属武汉铁路局，是五等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
梅溪站
梅溪站是位于湖北松滋市的一个铁路车站，邮政编码434211。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站790公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
西斋站
西斋站是位于湖北松滋市洈水镇西斋回族社区的一个铁路车站，邮政编码434216。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，不办理客货运业务。车站距离月山站798公里，隶属武汉铁路局宜昌车务段，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
界溪河站
界溪河站是位于湖北省荆州市松滋市危水镇（近湖南澧县金罗镇界溪河村）的一个铁路车站，邮政编码415505。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站808公里，隶属广铁集团，是五等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
该车站是广州铁路集团管界内最北端的车站。
澧县北站
澧县北站是位于中华人民共和国湖南省常德市澧县金罗镇的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站，距离澧县县城20余千米。车站由中国铁路广州局集团张家界车务段管理，现办理客运业务，每天有来往怀化的7266/7265次普通旅客慢车在该站始发终到；货运办理货场和专用线货物到发，以石膏矿产、和卷筒新闻纸外运为主，是四等站。
建于1978年，原名金罗站，1992年3月1日更名为澧县站，2025年2月26日更名为澧县北站，而当时呼南高速铁路通道宜昌至常德段可行性研究报告已获批但仍未正式开工。
谭家河站
谭家河站是位于湖南澧县的一个铁路车站，邮政编码415505。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站826公里，隶属广铁集团，是五等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
官亭塔站
官亭塔站是位于湖南澧县官亭乡的一个铁路车站，邮政编码415215。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站835公里，隶属广铁集团，是五等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
新安镇站
新安镇站是位于湖南临澧县新安镇的一个铁路车站，邮政编码415214。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站841公里，隶属广铁集团，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
石门县站
石门县站是位于中华人民共和国湖南省常德市石门县楚江镇的一个铁路车站，建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务。车站距离月山站858千米，隶属广州局集团，是四等站。自2013年7月1日起石门县站改为旅客乘降所，停止发售车票业务和行包发送业务，客运业务被石门县北站取代。
七松站
七松站是位于湖南石门县易家渡镇的一个铁路车站，邮政编码415304。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站867公里，隶属广铁集团，是四等站。
苗市站
苗市站是位于湖南慈利县苗市镇的一个铁路车站，邮政编码415813。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站877公里，隶属广铁集团，是五等站。
慈利站
慈利站，位于中华人民共和国湖南省张家界市慈利县零阳镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1978年，由广州铁路集团管辖。
岩泊渡站
岩泊渡站是位于湖南慈利县岩泊渡镇的一个铁路车站，邮政编码415822。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该本站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站910公里，隶属广铁集团，是五等站。
沙刀湾站
沙刀湾站是位于湖南慈利县宜冲桥乡的一个铁路车站，邮政编码415823。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站919公里，隶属广铁集团，是五等站。
溪口镇站
溪口镇站是位于湖南慈利县溪口镇的一个铁路车站，邮政编码415826。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站938公里，隶属广铁集团，是四等站。
禾家村站
禾家村站是位于湖南省张家界市永定区西溪坪街道禾家村的一个铁路车站，邮政编码416615。车站建于1978年，2019年从原址向焦柳线焦作方向平移1.3公里，有焦柳铁路经过该站，同时也是黔张常铁路上的越行站。现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站955公里，隶属广铁集团，是五等站。车站设到发线8条，其中焦柳场设到发线4条（含1条正线），黔张常场设到发线4条（含2条正线）。
二家河站
二家河站是位于湖南张家界市二家河乡的一个铁路车站，邮政编码416600。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站977公里，隶属广铁集团，是四等站。
后坪站
后坪站是位于湖南张家界市大庸所乡的一个铁路车站，邮政编码416600。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站986公里，隶属广铁集团，是五等站。
永茂站
永茂站是位于湖南永顺县永茂镇的一个铁路车站，邮政编码416712。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站995公里，隶属广铁集团，是四等站。
官坝站
官坝站是位于湖南永顺县沙坝乡的一个铁路车站，邮政编码416719。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1004公里，隶属广铁集团，是五等站。
回龙站 (湖南省)
回龙站是位于湖南湘西土家族苗族自治州永顺县回龙乡的一个铁路车站，邮政编码416711。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1013公里，隶属广铁集团，是五等站。
新永顺站
新永顺站是位于湖南湘西土家族苗族自治州永顺县長官鎮的一个铁路车站，邮政编码416709。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1021公里，隶属广铁集团，是四等站。
施溶溪站
施溶溪站是位于湖南湘西土家族苗族自治州永顺县王村镇的一个铁路车站，邮政编码416707。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1030公里，隶属广铁集团，是五等站。
猛洞河站
猛洞河站，位于中华人民共和国湖南省湘西土家族苗族自治州古丈县罗依溪镇，是焦柳铁路上的火车站。车站建于1978年，原名罗依溪站，1992年3月1日起改为现名。2009年新站房完工启用，由广州铁路集团管辖。
古丈站
古丈站是位于湖南古丈县古阳镇的一个铁路车站，邮政编码416300。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1053公里，隶属广铁集团，是四等站。
排口站
排口站是位于湖南古丈县的一个铁路车站，邮政编码416300。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1059公里，隶属广铁集团，是五等站。
万岩站
万岩站是位于湖南古丈县的一个铁路车站，邮政编码416301。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1068公里，隶属广铁集团，是四等站。
龙鼻嘴站
龙鼻嘴站是位于湖南古丈县默戎镇的一个铁路车站，邮政编码416301。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1074公里，隶属广铁集团，是五等站。
马颈坳站
马颈坳站是位于湖南吉首市马颈坳镇的一个铁路车站，邮政编码416013。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1083公里，隶属广铁集团，是五等站。
吉首站
吉首站是位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市峒河街道的一个铁路车站，邮政编码416000。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1095公里，隶属广铁集团张家界车务段，是二等站。
站内建有5条到发线、1条正线以及2座站台。另设有2条非专线、2条存车线二股和2条货物线:247。
吉首南站
吉首南站是位于湖南吉首市乾州街道的一个铁路车站，邮政编码416007，有焦柳铁路经过该站。车站建于1978年，原名乾州站，1992年3月1日起改为现名。车站隶属广铁集团，是四等站，现仅办理货运业务。
周家寨站
周家寨站是位于湖南吉首市双塘乡的一个铁路车站，邮政编码416012。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1112公里，隶属广铁集团，是五等站。
利略站
利略站是位于湖南泸溪县解放岩乡的一个铁路车站，邮政编码416112。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1119公里，隶属广铁集团，是五等站。
新凤凰站
新凤凰站是位于湖南凤凰县木江坪镇的一个铁路车站，邮政编码416205。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1130公里，隶属广铁集团，是四等站。
大龙村站
大龙村站是位于湖南麻阳苗族自治县板栗树乡的一个铁路车站，邮政编码419400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1138公里，隶属广铁集团，是五等站。
谷达坡站
谷达坡站是位于湖南麻阳苗族自治县谷达坡乡的一个铁路车站，邮政编码419400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1146公里，隶属广铁集团，是五等站。
麻阳站
麻阳站是位于湖南麻阳苗族自治县高村镇的一个铁路车站，邮政编码419400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1154公里，隶属广铁集团张家界车务段，是四等站。
大坡站
大坡站是位于湖南麻阳苗族自治县的一个铁路车站，邮政编码419400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1164公里，隶属广铁集团，是五等站。
凉亭坳站
凉亭坳站是位于湖南怀化市凉亭坳乡的一个铁路车站，邮政编码418006。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1173公里，隶属广铁集团，是五等站。
黄金坳站
黄金坳站是位于湖南怀化市鹤城区黄金坳镇的一个铁路车站，邮政编码418006。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1184公里，隶属广铁集团张家界车务段，是四等站。
象鼻子站
象鼻子站是位于湖南怀化市鹤城区盈口乡的一个铁路车站，邮政编码418000。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站。车站距离月山站1193公里，隶属广铁集团张家界车务段，客运每日有慢车停靠，货运仅办理专用线业务，同时为广州局集团相关站段提供物资，是五等站。车站设有1条正线、3条到发线，通往怀化铁路经济技术开发有限公司液化石油气站的专用线。
渝怀铁路复线工程新建怀化西编组站以及连接焦柳线黄金坳站和鸭嘴岩站的联络线以绕开怀化市区，车站及相关联络线于2020年12月26日开通的同时，铁路部门拆除了本站下行方向的部分线路和道岔。
怀化西站
怀化西站，是位于中华人民共和国湖南省怀化市鹤城区河西街道的一个铁路车站，有焦柳铁路、渝怀铁路和怀衡铁路经过该站，邮政编码418000。车站隶属于广铁集团怀化车务段，是地区性编组站。
车站建于1978年，原称怀化南站，2014年11月17日为和沪昆高速铁路怀化南站区别，车站更名为怀化西站，2020年12月迁至现址。
怀化西站 旧怀化西站
原焦柳铁路与原湘黔铁路十字交叉，交叉处南侧为老怀化西站，建于1978年。车站北侧临站象鼻子站，并设有联络线连接怀化站、怀化东站和怀化机务段；南侧临站为焦柳铁路鸭嘴岩站。怀化西站为单向混合式二级四场站型，其中到达场到达线9条，东到发场到发线6条，西到发场到发线5条，调车场调车线27条（含编发线7条），办理各方向货运列车的解编作业以及西—南、南—北方向直达列车的技术作业。货运方面，车站办理怀化市和周边地区货品的整车和集装箱业务，主要办理钢铁、矿建、集装箱等货品。站内设有10条专用线。新怀化西站启用后，旧怀化西站于2021年4月拆除。
怀化西站 新怀化西站
渝怀铁路梅江-怀化复线工程计划将既有怀化西站搬迁至河西经开区，新怀化西站规模单向二级四场，其中到达场设12条股道，上、下行到发场分别设到发线10条、8条，调车场设调车线32条；在上行出发场外侧新建军用站台1座，设到发线1条。此外车站还设有怀化机务段、怀化西车辆段、怀化西综合性货场等配套设施，同时修建往沪昆铁路K1546和K1550（位于怀化-公坪区间）、怀化南站、渝怀铁路同田湾站、焦柳铁路黄金坳站和鸭嘴岩站的联络线。车站于2017年6月开工，2020年12月26日建成投用。新怀化西站的货场则于2021年1月31日开通，面积733700平方米，内设到发线2条，到发兼机车走行线1条，货物装卸线6条，油品装卸线2条。
中方站
中方站是位于湖南中方县中方镇的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。车站隶属广铁集团怀化车务段，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，办理货运业务，是四等站。
车站建于1978年，原有4条到发线:346；焦柳铁路电气化工程中新建一条到发线。车站另设有通往中国石化湖南怀化石油分公司和湖南骏泰生物基新材料科技的专用线。
排楼站
排楼站是位于湖南省中方县牌楼镇的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。车站隶属广铁集团怀化车务段，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，不办理货运业务，是四等站。
车站建于1978年，设3条到发线、1条货运线:346。
冷水井站
冷水井站是位于湖南洪江市双溪镇泥溪村的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。目前车站隶属广铁集团怀化车务段，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，货运办理专用线货物到发。
车站建于1978年，开站初期办理客货运业务，后车站货场关停，车站降至五等站。2019年洪江市城投集团投资新建通往洪江市石化物流园的专用线，同时车站新增一条到发线。2022年9月30日建成投用。
黔城站
黔城站是位于中华人民共和国湖南省怀化市洪江市黔城镇的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。目前车站隶属广铁集团怀化车务段，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，2025年3月1日新增往长沙站方向的始发列车；货运办理货场和专用线货物到发。
2019年车站在焦柳铁路电气化工程中重建站房。新站房建筑面积为2468.93平方米，主体结构二层，候车大厅一层。车站站场设有4条到发线，并设有通往洪江市第一木材公司的专用线。
江市站
江市站是位于湖南洪江市江市镇的一个铁路车站，邮政编码418115。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅有小慢车停靠。车站距离月山站1260公里，隶属广铁集团，是四等站。
相见站 (中国)
相见站是位于湖南省怀化市会同县马鞍镇的一个铁路车站，邮政编码418307，建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1269公里，隶属中国铁路广州局集团，是五等站。
园冲站
园冲站是位于湖南会同县坪村镇的一个铁路车站，邮政编码418302。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1277公里，隶属广铁集团，是四等站。
会同站
会同站，位于中华人民共和国湖南省怀化市会同县林城镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1978年，由广州铁路集团管辖。
连山站
连山站是位于湖南会同县连山乡的一个铁路车站，邮政编码418301。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1296公里，隶属广铁集团，是五等站。
太阳坪站
太阳坪站是位于湖南靖州苗族侗族自治县太阳坪乡的一个铁路车站，邮政编码418403。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1310公里，隶属广铁集团，是四等站。
艮山口站
艮山口站是位于湖南省怀化市靖州苗族侗族自治县渠阳镇艮山口管委会的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。车站隶属广铁集团怀化车务段，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，货场办理货运业务。
车站建于1978年，原有3条到发线；2020年焦柳铁路电气化工程中新建一条到发线。
靖州站
靖州站是位于湖南靖州苗族侗族自治县渠阳镇的一个铁路车站，邮政编码418400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1327公里，隶属广铁集团，是四等站。
流坪站
流坪站是位于湖南靖州苗族侗族自治县渠阳镇流坪村的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。车站建于1978年。目前车站隶属广铁集团怀化车务段，不办理货运业务，仅办理列车到发、会让业务，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，是五等站。
江口站 (中國)
江口站是位于湖南省怀化市通道侗族自治县江口乡的一个铁路车站，邮政编码418400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理列车到发、会让业务，客运每日有怀化至塘豹的慢车停靠，不办理货运业务。车站距离月山站1349公里，隶属广铁集团怀化车务段，是五等站。
通道站
通道站位于中华人民共和国湖南省怀化市通道侗族自治县县溪镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1978年。车站是办理客货运业务的中间站，由广州铁路集团怀化车务段管辖。
通道站 车站结构
通道站设有基本站台1座、中间站台1座和到发线3条，站房同侧南端设有小型货场1处，内有1条货物线。
1980年通道贮木场修建木材专用线，在车站北端咽喉接轨:293。焦柳铁路电气化工程中将原木材专用线改建为综合工区检修线。
塘豹站
塘豹站是位于湖南通道侗族自治县县溪镇棉花坪村的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站。车站由中国铁路广州局集团怀化车务段管理，现办理客运业务，每天有来往怀化的7269/7270次普通旅客慢车在该站始发终到；不办理货运业务，是四等站。
车站建于1978年，1983年开站运营。2022年5月车站对站台和候车室进行改造工程，在站台上新建一座风雨候车亭，命名为“候车亭”，于2023年1月投入使用。
牙屯堡站
牙屯堡站是位于湖南通道侗族自治县牙屯堡镇的一个铁路车站，邮政编码418503。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1381公里，隶属南宁局集团，是四等站。
位于焦柳铁路线上最长隧道——彭莫山隧道北侧。由于本站至八斗站区间线路坡度大，八头往本站区间货运列车需加挂列尾补机。
水团站
水团站是位于广西三江侗族自治县林溪乡的一个铁路车站，邮政编码545505。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1392公里，隶属南宁局集团，是四等站。
江头站 (广西壮族自治区)
江头站是位于广西三江侗族自治县的一个铁路车站，邮政编码545506。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1401公里，隶属南宁局集团，是四等站。
八斗站
八斗站是位于广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡的一个铁路车站，邮政编码545506。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1411公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
由于本站至焦柳铁路牙屯堡站区间线路坡度较大，所有货运列车在该两站之间需加挂补机。南宁局集团柳州机务段运用二车间在该站附近设有八斗补机段。站内另驻有柳州电务段八斗信号工区。
八斗站 事件
2005年4月24日凌晨，在张家界开往南宁2011次列车13号卧铺车厢的胡家津在上厕所时车厢地面突然塌陷，胡整个人掉落铁轨。胡后被八斗站的职工发现并送医，经抢救后生还，但同时因左臂、左大腿和右小腿被压断而被鉴定为一级甲等残疾。柳州铁路局经调查后认定事故为车辆段为在原非空车底车厢加装空调时在车厢的走廊地板开设了柴油机组的检查口，但检查后未对盖板做固定处理导致。2006年春节后，胡起诉柳州铁路局要求赔偿573万元人民币，2007年11月15日广西壮族自治区高级人民法院终审判决柳州铁路局（判决时已更名为南宁铁路局）赔偿胡家津医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等148万余元人民币。
三江县站
三江县站是位于中华人民共和国广西壮族自治区柳州市三江侗族自治县古宜镇的一个铁路车站，建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务。车站距离月山站1418公里，隶属南宁局集团，是三等站。
程村站
程村站是位于中华人民共和国广西壮族自治区柳州市三江侗族自治县程村乡的一个铁路车站，建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1428公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
老堡站
老堡站是位于广西三江侗族自治县老堡乡的一个铁路车站，邮政编码545509。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1442公里，隶属南宁局集团，是四等站。
塘库站
塘库站是位于广西三江侗族自治县塘库村的一个铁路车站，邮政编码545509。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1449公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
六孟站
六孟站是位于广西三江侗族自治县的一个铁路车站，邮政编码545502。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1460公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
程祥站
程祥站是位于广西三江侗族自治县的一个铁路车站，邮政编码545502。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1471公里，隶属南宁局集团，是四等站。
富用站
富用站是位于广西壮族自治区柳州市融安县长安镇珠玉村富用屯的一个铁路车站，邮政编码545502。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1480公里，隶属南宁局集团，是四等站。
平琴站
平琴站是位于广西融安县大将乡的一个铁路车站，邮政编码545411。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1490公里，隶属南宁局集团，是四等站。
融安站
融安站，位于中华人民共和国广西壮族自治区柳州市融安县长安镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1979年，由南宁局集团柳州车务段管辖。
融安站 车站结构
2020年启用的融安站站房建筑宽126米、进深52.5米、高18.5米，建筑面积约7900平方米。普速场设有4条到发线、4条尽端式存车线；货场设有4条货物线，并预留客专场，规划柳三城际铁路接入。
浮石站
浮石站是位于广西壮族自治区柳州市融安县浮石镇的一个铁路车站，邮政编码545402。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，2020年因焦柳线南段电气化改造、融安段改线工程而新建一座货场。车站距离月山站1508公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
融水站
融水站是位于广西壮族自治区柳州市融水苗族自治县融水镇的一个铁路车站，邮政编码545300。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1525公里，隶属南宁铁路局，是三等站。
永乐街站
永乐街站是位于广西壮族自治区柳州市融水苗族自治县永乐镇的一个铁路车站，邮政编码545303。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1537公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
双蒙站
双蒙站是位于广西罗城仫佬族自治县的一个铁路车站，邮政编码546415。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1547公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
罗笛站
罗笛站是位于广西柳城县古砦乡的一个铁路车站，邮政编码545215。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1559公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
古砦站
古砦站是位于广西柳城县古砦乡的一个铁路车站，邮政编码545215。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1567公里，隶属南宁局集团，是四等站。
寨隆站
寨隆站是位于广西柳城县寨隆乡的一个铁路车站，邮政编码545218。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1580公里，隶属南宁局集团，是四等站。
大岭站
大岭站是位于广西柳城县马山乡的一个铁路车站，邮政编码545211。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1591公里，隶属南宁局集团，是四等站。
更村站
更村站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区洛满镇的一个铁路车站，邮政编码545104。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1602公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
洛满站
洛满站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区洛满镇的一个铁路车站，邮政编码545109。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1612公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
本站为柳州铁路枢纽西端，是黔桂铁路和焦柳铁路的交汇站。1982年建成本站经柳江至柳州南的线路，后被编为焦柳铁路正线。目前大部分进出柳州的焦柳铁路列车在本站转由黔桂铁路。
福塘站
福塘站是位于广西柳江县福塘乡的一个铁路车站，邮政编码545109。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1622公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
成团站
成团站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区成团乡的一个铁路车站，邮政编码545103。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1632公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
柳江站
柳江站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区拉堡镇新站路的一个铁路车站，有焦柳铁路经过该站，邮政编码545100。车站距离月山站1640公里，隶属南宁铁路局柳州车务段，是三等站。
车站建于1982年随焦柳铁路洛满——柳州区间建成而投用，和既有线路在柳州铁路枢纽内形成环形铁路。2016年，为缓解柳州站改造期间客运能力紧张的局面，南宁铁路局在本站与进德站之间增设一条联络线，并对本站的站房和站场相关设施进行改造，改造后的柳江站于2017年1月5日重新开通暌违12年的客运业务，接发黔桂线、焦柳线去往黎塘、南宁方向的旅客列车。由于本站原有的站名标志在规格形制上不符合现有的站牌标准，改造后的柳江站改挂中易隶书站名。
雲灰蝶族
雲灰蝶族（學名：Miletini）是灰蝶科雲灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈舊大陸，非洲至新畿內亞一帶。
大灰蝶族
大灰蝶族（學名：Liphyrini）是灰蝶科雲灰蝶亞科裡的一個族。此分類曾視作一個亞科，今歸入雲灰蝶亞科成為一族。展翅寬25至80毫米不等。物種廣泛分佈於亞洲及非洲的熱帶地區。幼蟲會與螞蟻共生。
大灰蝶族 系統發生
大灰蝶族的下級分類中，共分為3個屬。尤里灰蝶屬和大灰蝶屬為姊妹群，維灰蝶屬是牠們的姐妹群，也是此族的基群。
大灰蝶族 參考
Brower, Andrew V. Z. 2007. Liphyrini Doherty 1889. Version 18 June 2007 (temporary). http://tolweb.org/Liphyrini/106348/2007.06.18（页面存档备份，存于） in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/（页面存档备份，存于）
貴賓廳
貴賓廳(口語賭廳)是一種不少娛樂場(口語“賭場”)設有的賭博用房間。顧名思義，它們只用來招待豪客，除此以外，其賬目系統亦比娛樂場的主要博彩部分複雜。
貴賓廳 生意模式
正規娛樂場都有公眾使用博彩區(口語“中場”)，有些還設有貴賓廳。前者(包括“高額投注區”)是一般賭客可以隨便進入的地方，後者則是只有獲得賭場直屬公關邀請或由外判中介人(口語“疊碼仔”)引領才可到訪之處。
外判中介人會在娛樂場之外(經常遠及他國)尋找富有的客戶，帶着他們光顧娛樂場裏的貴賓廳，同時提供導遊等其他服務。中介人會由娛樂場購買泥碼，然後轉售予他們服侍的賭客，供其拿去賭桌使用，從中賺取稱為碼的差價，因此客人下注越多，他們收入越豐。娛樂場公關則會在公眾使用博彩區物色富裕客戶，以消費優惠和額外服務遊説他們光顧貴賓廳。
澳門的貴賓廳曾經貢獻當地博彩業的大部分生意額和收入，不過由於不良勾當猖獗，近年法律大幅修改，使其形式鉅變，規模鋭減。
不止澳門，東南亞(尤其是新加坡)的很多娛樂場也有蓬勃的貴賓廳業務，美國的都有，不過規模較小。
朱物华
朱物华（1902年1月3日—1998年3月11日），又名佩韦，男，祖籍浙江绍兴，生于江苏扬州，中国无线电电子学家、水声工程专家，中国科学院院士。
朱物华 生平
朱物华早年就读于江苏省第八中学。1919年毕业后，朱物华报考南京高等师范学校和交通大学，均被录取。当时，父亲因家中事业不顺、赋闲在家，家境颇显窘困，希望他能进全部免费的师范就读，以减轻家庭经济负担。但是，朱物华志在理工科，他很想进交大深造。恰逢在杭州第一师范学校任教不久回家度假的朱自清认为，弟弟的“兴趣很重要，考上交通大学不容易，还是上交通大学好”，并向父亲表示愿意承担朱物华的学习费用。终于取得了家中同意，朱物华选择了交大。朱物华在后来仍感激当时大哥的支持。在交通大学电机系的四年中，朱物华勤奋简朴。1923年，朱物华报考了清华大学庚子赔款赴美留学生。当时，除清华毕业生外，全国录取名额仅十名，男女各一半，竞争激烈，朱物华以第一名的成绩被录取，开始了留学生涯。
朱物华 生平
1923年，朱物华进入麻省理工学院电机系，次年获得硕士学位。1924年9月，考入哈佛大学。次年获得哈佛大学电机系硕士学位，继而攻读博士学位，1926年6月，获得哈佛大学博士学位，论文《滤波器的瞬流》。在获得博士学位后的一年时间里，他先后到英国、比利时、法国、瑞士、意大利、奥地利、德国、匈牙利、捷克九个国家考察访问，参观了一系列实验室和工厂；1927年8月，取道马赛回国。
他先受聘于中山大学任物理学教授。1930年，转到唐山交通大学任电工与物理学教授。1933年，朱物华就任北京大学物理系教授。1937年7月，抗日战争爆发，北京大学被迫南迁，朱物华随校迁至昆明，在西南联合大学任教授。他先在工学院电机系教“电信网络”等课，后又在理学院开设“无线电原理”课程。1945年8月，抗日战争结束后，朱物华受聘到交通大学电机系执教。
朱物华 生平
中华人民共和国成立后，朱物华先后被任命为交通大学工学院院长、副教务长。1955年至1961年，朱物华北上哈尔滨担任哈尔滨工业大学教务长、副校长。1955年，中国科学院选聘他为学部委员（后改称为中国科学院院士）。文化大革命期间，朱物华被批斗为“反动学术权威”，受到冲击。文化大革命结束后，1978年，朱物华担任上海交通大学校长，在全校范围内开展了以管理体制改革为中心内容的全面改革。在他的推动下，学校恢复了教学研究科，成立了教学法委员会，推行贯彻因材施教的原则，抓点带面试行导师制、选修制和分学制，推动全校开展课堂教学、考试方法、实验教学、毕业设计/论文等方面改革。1980年后任交大顾问。
此外，朱物华曾任国务院科学规划委员会委员，国家科学技术委员会电子专业组委员、声学专业组委员等职，当选为第三届全国人大代表，第二届、第三届、第五届、第六届全国政协委员，九三学社中央委员会委员，中国电子学会副理事长，上海电子学会理事长，中国声学学会理事。1998年在上海逝世。
朱物华 学术贡献
朱物华重视基础理论和实验研究，对新技术也十分关注。他在中国首次提出滤波器瞬流理论，研究成功使用载波频带在电力线上进行电话通话，解决了载波通道的信号频率提高而噪声降低问题。开创性地编写了电信网络、无线电原理、电视学、电力传输、电力系统自动化、电气自动化、电力系统中的频率自动调整、信息论、水声工程原理和声全息技术等教材。他的学生有杨振宁、朱光亚、邓稼先、江泽民等知名人物。江泽民祖上与朱物华先辈有关系，因此江泽民也时常称朱物华为二叔。在交大读书期间，江泽民曾修过朱物华英文授课的《电力传送》。
阿瓦隆半岛
阿瓦隆半岛（英語：）是加拿大纽芬兰岛东南部的一个半岛，通过一个仅5公里宽的阿瓦隆地峡与主岛相连。阿瓦隆半岛是纽芬兰岛及纽芬兰与拉布拉多人口最稠密，经济最繁荣的地区，同时也是纽芬兰与拉布拉多省会圣约翰斯所在。至2009年，半岛上共有257,223人，占纽芬兰与拉布拉多总人口的51%。阿瓦隆半岛深入纽芬兰大浅滩地区，半岛四周的四个海湾曾是纽芬兰岛渔场的中心。
美国太空和火箭中心
美国太空和火箭中心（英語：）成立於1965年，是全美国首屈一指及能亲自动手的太空科学展览馆。
东方红6型柴油机车
东方红6型柴油机车是中国铁路使用的柴油机车車型之一，由资阳内燃机车厂于1981年研制成功。资阳内燃机车厂应广州黄埔港务管理局的订货要求，在东方红4型、东方红5型柴油机车的基础上，于1981年设计试制了用于调车和小运转的2000马力液力传动调车机车，并将其命名为东方红6型柴油机车。1981年12月14日，东方红6型0001号机车正式出厂并交付黄埔港务管理局，于1982年1月开始在黄埔新港铁路专用线投入运用。东方红6型柴油机车采用了大量与东方红4型机车通用的零部件，机车装用一台16V200Z型柴油机及ZJ2020/G型液力传动箱，柴油机装车功率为2000马力，是迄今为止中国国内功率最大的液力传动调车柴油机车，也是中国首次在单机组液力传动机车上采用三轴转向架。1982年7月，由于铁道部要求资阳内燃机车厂停止东方红4型机车和16V200Z型柴油机的试制试验，东方红6型机车仅试制一台之后就没有进一步的发展。
2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东方红6型内燃机车将在2035年底全部淘汰。
东方红6型柴油机车 技术特点
东方红6型柴油机车是用于调车及小运转任务的2000马力液力传动柴油机车，采用全钢电焊、单司机室、外走廊结构的罩式车体，车体从前端至后端分为动力室、传动冷却室、司机室和辅助室四个部分。动力室内装有一台柴油机及燃油系统、机油系统、预热锅炉等附属设备。传动冷却室的下方设有一台液力变速箱，上方设有V型结构的散热器组，以及两个经由液力偶合器驱动的冷却风扇，冷却室内还设有液力传动油热交换器和膨胀水箱。司机室内设有两个按对角线斜对称布置的司机操纵台，以及电子控制柜和手制动装置等设备。辅助室内设有电源装置、空气压缩机、空气制动机、总风缸等设备。车体下方两台转向架之间的空间，吊挂着燃油箱和铅酸蓄电池组。
东方红6型柴油机车装用一台16气缸、V型结构、预燃室式、涡轮增压、中间冷却的16V200Z型四冲程高速柴油机，气缸夹角为45°，气缸内径200毫米、活塞行程220毫米，采用灰铸铁机体、合金铸铁气缸套、半隧道式曲轴箱、悬挂式合金钢全纤维锻压曲轴、铝合金低压铸造活塞。标定功率为2250马力，装车功率为2000马力，额定转速为每分钟1500转。
东方红6型柴油机车 技术特点
东方红6型柴油机车是单机组设计的六轴柴油机车，由一套液力传动装置驱动全部六根车轴，传动系统包括液力变速箱、万向轴、车轴齿轮箱等部件。液力变速箱安装在主车架中部靠近动力室一侧，柴油机通过万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱下部的两端输出法兰，分别以万向轴传给转向架中间轴（第二、五轴）上的车轴齿轮箱，最后再通过万向轴将扭矩传送给第一、三、四、六轴的车轴齿轮箱，从而驱动轮对并产生牵引力。
东方红6型柴油机车使用资阳内燃机车厂设计的ZJ2020/G型液力变速箱，它是在东方红4型机车所使用的ZJ2022型液力变速箱的基础上，从单端输出改为双端输出并增设工况齿轮机构而成，内装有一个B46型起动变扭器和一个B85型运转变扭器，当输入转速为每分钟1500转时，变速箱最大输入功率为1752马力。工况齿轮机构设有调车和小运转两档，使机车既能用于调车作业（最高速度为45公里/小时，持续速度为8.5公里/小时），又能用于干线小运转作业（最高速度为90公里/小时，持续速度为17公里/小时）。此外，东方红6型机车的机械换向机构还设有自动合齿装置，使液力传动调车机车的换向时间不迟于电传动调车机车。
拉布拉多市
拉布拉多市（英語：）是加拿大纽芬兰与拉布拉多省拉布拉多半岛西面的一座城市，邻近魁北克省。根据2021年人口普查，该市共有7421人。拉布拉多市邻近一座小镇沃布什（英語：），据2021年人口普查，该镇有1964人。两城通常被认为双子城，合称西拉布拉多。
犁灰蝶族
犁灰蝶族（学名：Lycaenesthini）是灰蝶科眼灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈於非洲、亞洲和大洋洲的熱帶地區，主要分佈於非洲森林。小至中型蝴蝶，展翅寬16-40毫米。翅面往往有藍色或藍紫色金屬光澤，翅底以深褐色為主。金合歡是寄主植物。
红花街道
红花街道位于江苏省南京市秦淮区东南部，面积13平方公里，环绕南京大校场机场，实际管辖面积5.9平方公里。下辖9个社区和6个行政村，分别为：双桥新村、龙苑新寓、响水桥、九龙新寓、阳光里、风光里、龙翔雅苑、曙光里、春天家园、汇幸苑、红花村、广洋村、翁家营村、七桥村、果园村、夹岗村，总人口5.2万人。红花街道原为红花镇，2001年2月撤镇建街。
红花街道 下辖社区
红花街道下辖以下地区：
龙苑新寓社区、春天家园社区、风光里社区、汇幸苑社区、九龙新寓社区、龙翔雅苑社区	、响水桥社区、阳光里社区
坎灰蝶族
坎灰蝶族（學名：Candalidini）是灰蝶科眼灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈於澳大拉西亞。小型蝴蝶，展翅寬20-30毫米。雄蝶翅面通常有鮮豔的金屬綠色或藍色，雌蝶是棕色的；翅底以灰色為主，又配上斑點。
2014年國際足協世界盃外圍賽 – 亞洲區第四圈
2014年世界杯外围赛亚洲区第四轮的参赛球队由上一轮比赛各组前二名晋级而来，比赛日期目前定于2012年6月3日至2013年6月18日。比赛分为两大组，每组各5支球队，採用主客场双循环制。每组的前两名球队将直接获得2014年世界杯足球赛的参赛资格，而两个排名小组第三的球队将进行第五轮角逐第五名。
石金俊
石金俊（越南語：；1994年1月15日—）是越南下高棉人男性舉重運動員。
他於2010年參加新加坡舉行的2010年夏季青年奧林匹克運動會之舉重項目比賽，獲得56公斤級的冠軍金牌，也是越南首次參加青年奧林匹克運動會的第一位冠軍金牌運動員。
绍兴市建功中学
绍兴市建功中学前身为越材中学、绍兴越光初级中学、绍兴县第五中学。越材中学于1915年（民国4年），由马雄波等知名人士筹措资金，创立，时称绍兴私立越材中学（其中一部分经费由天主教“浙沪浸礼会”提供）。首任校长为聂士麦（美籍）。校址绍兴城区仓桥街。初名私立越材中学，设初、高中课程，学生400余名。美籍牧师邬福安、聂士麦，华籍教徒顾琢人等相继主持。后因学生增多，于南街辛弄扩建校舍，改名越光中学，校长王起辛。提倡男女同校，重视宗教教育。1975年更名为绍兴县第五中学。2002年8月与创办于1996年的绍兴市建功中学合并，定名为绍兴市建功中学。
绍兴市建功中学 地理位置
绍兴市建功中学现位于绍兴市越城区稽山路南首1号，坐落于美丽的环城河畔，风景秀丽的稽山公园北面。