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靈異E接觸 登場人物
和父親及弟弟一起躲到地球來，可能是最後的康衛爾星人。和板倉他們同校，他就是在森林中把安田吃掉「食人鬼篇」的兇手。
山本弟弟（，配音員：吉田聖子）
小學生。
類似蜜蜂生態的種族、全由雌性構成，然後由女王生下所有的後代。和蜜蜂不同的地方在於，馬克巴克族會找尋其他擁有優秀基因種族的雄性交配，交配後雄性種族會全體失去繁殖能力，而在數世代內滅絕。因此宇宙間有「食異種族」之稱，利用本能的一見鍾情來挑選出交配對象，女王選定對象後就不會更改而且一生只交配一次，之後住在對方的星球。
沙琪公主（，配音員：高梁碧）
馬克巴克族的公主。以外交視察為由來到地球，其實是尋找配對對象。和幹久今日子一見鍾情。名字來自高岡早紀（當時因和東幹久合演廣告而引起話題）。「馬克巴克女王篇」登場。
克拉依姆（）
賈桂林S星的流動生物，具有優秀的擬態能力。王子的寵物，禁止飼養的生物。「笨蛋王子來襲篇」、「蜜月篇」登場。名字和星球的名字來自小說家Clive Barker和他作品《血之本》中登場的角色。
立花老師（，配音員：木下紗華）
清水等人的級任導師，其實是外星人。真面目是類似爬蟲類般綠色肌膚的紅髮女子，用屈光屏蔽來假裝成人類。本職是一流的殺手。有著有人委託的話連嬰兒也殺的傳言，但她說嬰兒的價碼很高，高到沒有人出的起。夢想是到地球當老師（已實現）和做宇宙環遊旅行，從事殺手是為了存錢完成夢想。目前認真的考慮留在地球當老師「原色戰隊篇」、「人魚篇」登場。
伊伊達奇王（，配音員：名村幸太朗）
遊戲內的城主。機械。
哈蕾魯公主（）
伊伊達奇王的女兒也就是公主。不過，5人最後看到臉發現是王子變裝。
魯奇將軍（）
暗黒空軍龍騎士隊長個性耿直。娶公主為后是他的目標。等級1300。名字來自人偶劇。
魔王（，配音員：吉田聖子）
魔王軍的首領。唯一擁有自我學習能力並對可自己的外型做任何改造的角色，在王子自己進入遊戲後成為遊戲世界的實質創物主。不過王子最後忘記輸入遊戲目的、魔王自我學習後性格卻非常的善良完全背離王子的期望。
赫倫星雙尾人魚（，配音員：大原沙耶香）
原生於赫倫星的人魚。手指間有蹼，腳和魚尾可以自由的變化在陸上也有行動能力。可以由聲音聽出對方是否在說謊，如果說謊的話會本能性地用舌頭攻擊。「人魚篇」登場。
革命商社昆茲（）
以贖金為目的的綁架集團，以商談失敗會將人質虐殺聞名。綁架王子和露娜後，笨蛋王子使計讓他們自相殘殺而滅亡。
沙梭多瑪蟲（）
「蜜月篇」登場。有可怕的外表但是實際上對人類無害的昆蟲，有著撲上攻擊他的人及絕不靠近對他笑的人類的習性，是笨蛋王子作成失敗的人工生命體，名字為S和M的日文發音混合而成。
靈異E接觸 用語
外星人
劇中出現的人種（生物），大多數的外星人生命力和力量都強過人類，但基於多數外星種族的外觀都異於人類（但馬魯王子所屬的多古拉星人是例外）的理由，因此會選擇用人類外貌的皮外套或是變型偽裝。
變身手環
被外星人當作兒童玩具的手環，戴上它的話就會有變身功能，也可用專屬的鑰匙解開它。但馬魯王子交給原色戰士的手環，除了對變身裝扮動了手腳外，還加上「說出喜歡的異性才能開鎖」的設定。
靈異E接觸 背景舞台
山形
雪隆的高中所在地，酷拉法特等人在地球時也住在這附近。「笨蛋王子來襲篇」、「高校野球地區預選篇」、「笨蛋王子結婚篇」的舞台。
東京
往山形出發時在東京車站集合，可推測原色戰隊的成員住在東京附近。
卡魯巴力星
王子為了製作遊戯而買下來改造的専用惑星。「原色戰隊篇」中登場。
北海道○×市
「蜜月篇」的場地。背景裡出現許多外星人的街道，也看的見地名。就街道的樣式來看應該是網走市附近。
靈異E接觸 電視動畫
在2010年10月23日的JUMP SUPER ANIME TOUR 2010活動中證實了將會推出動畫版，2011年1月開始於東京電視台播放。
片頭曲「コールドフィンガーガール」
歌 ： 栗山千明 、 作詞・作曲 ： 浅井健一 、 編詞 ： PONTIACS
片尾曲「夢〜ムゲンノカナタ〜」
歌 ： ViViD 、 作詞 ： シン 、 作曲 ： 零乃 、 編詞 ： ViViD、宅見将典
马甲镇
马甲镇是中国福建省泉州市洛江区下辖的一个镇。
马甲镇 教育
位于马甲镇的仰恩大学是中国第一所具有颁发国家本科学历证书和授予学士学位资格的私立大学。
秦皇岛站
秦皇岛站是一个位于中华人民共和国河北省秦皇岛市海港區海港镇北环路的铁路车站，为中国铁路北京局集团秦皇岛车务段管辖的一等站。经过铁路有京哈铁路（秦沈客运专线）、津秦高速铁路，并有津山铁路和大秦铁路外绕。日均到发列车约88列，为山西煤炭海上运输和东北地区入关的咽喉。
秦皇岛站 历史
秦皇岛新客站建于1983年11月9日，1984年9月28日运营。新客站站房面积4000平方米，垂直于线路布置，最高聚集人数1100人，站场设有三座站台。车站投入使用后，位于秦皇岛市区南侧的“秦皇岛站”更名为秦皇岛南站。
2003年秦沈客运专线通车后，车站成为京山、京秦、秦沈和秦皇岛地方铁路的交汇站，同时大秦铁路外绕通过站场。站内设增加1座旅客站台，规模达到4条正线、9条到发线（其中7条为旅客列车到发线），各站台间设有2座地下通道连接。
2010年车站开始改造工程，工程包括津秦高速铁路接入、站场布置调整、津山外绕线、站房重建等项目。车站于10月30日起停办客运业务，秦皇岛地区的客运业务改由龙家营站临时担当。车站改造主体工程于2012年6月完工。
秦皇岛站 车站结构
秦皇岛站目前使用的站房于2012年6月30日投入使用，面积19622平方米。售票厅面积631平方米，设14个人工售票窗口和14台自动售票机。候车室面积6406平方米，可同时容纳5065人同时候车，设有21台自动检票闸机。站房和各站台通过一座15米宽天桥和一座12米宽地下通道连接。
秦皇岛站设有22条股道，设有11条旅客列车到发线和6座旅客站台。其中高速场有津秦高速铁路经过，设4台8线；普速场有京哈铁路经过，设3台7线。柳江地方铁路、大秦铁路秦东上下行联络线和津山铁路于北侧外绕站场。其中津山铁路部分预留客运设施，计划和北站房建设同步实施。
秦皇岛站 旅客列车目的地
截至2024年6月15日，秦皇岛站共开行旅客列车204列，其中，普速97列、高铁107列。
秦皇岛站的过路列车以沈哈两局的列车居多。
伊是名場外離着陸場
伊是名場外離着陸場（日语：／ Izena Jōgai richakurikujō */?）是位於沖繩縣島尻郡伊是名村，當地人稱伊是名機場（日语：／ Izena kūkō */?）。
MQ-9收割者偵察機
MQ-9「收割者」（英語：），又譯「」（英語：MQ-9 "Personification of Death"），是通用原子航空系统为美国空军所開發的无人机。MQ-9也是世上第一種專為長時間進行高空偵察任務而設計的武裝無人機。
雖然MQ-9的控制介面與MQ-1相同，但MQ-9更大、更重。其950軸馬力（712 kW）的渦輪螺旋槳發動機使它的巡航速度達到MQ-1的三倍，有效载荷更是達到15倍。除美國空軍外，MQ-9也被多個不同的機構採用，如美國國家航空暨太空總署將MQ-9用於科學研究，而美國海關及邊境保衛局則採購多架MQ-9用於邊境巡邏，美國中央情報局亦採購MQ-9以執行偵察與監控任務。另外，英國、荷蘭、義大利與中華民國等多個国家也採購了MQ-9。
MQ-9收割者偵察機 研發
通用原子生產的第一架原型機「Predator B-001」在2001年2月2日進行首飛。其設計者為亞伯拉罕·卡雷姆。此架原型機使用950軸馬力的TPE331-10T渦輪螺旋槳發動機。該機的整體設計與MQ-1類似，但機翼由15公尺延長為20公尺。B-001機的速度達到220節（約410公里/時），並可攜帶750磅（340公斤）的有效載荷在50,000英尺（15,000公尺）的高度連續飛行30小時。
MQ-9收割者偵察機 研發
通用原子公司對B-001的設計進行了改進，並推出兩個不同的改良版本。第一個版本是安裝一具威廉斯FJ44-2A渦輪扇發動機的噴氣動力版本「Predator B-002」機體，其有效載荷為475磅（215公斤），最大升限為60,000英尺（18,000公尺），最大飛行時間為12小時。第二個版本是暱稱為「牛郎星」的Predator B-003機體。這個版本的機身經過重新設計，機翼延長至26公尺，最大起飛重量為7,000磅（3,200公斤）。該機安裝一具漢威TPE-331-10YGD渦輪螺旋槳發動機，有效載荷為3,000磅（1,400公斤），最大升限為52,000英尺（16,000公尺），最大飛行時間為36小時。
2001年10月，美國空軍同時訂購了這兩種版本用以測試，暫定的軍用代號為YMQ-9「掠奪者B」，後來重新命名為「收割者」。在經過一些測試後，美軍將B-002機的發動機改為TPE-331-10T渦輪螺旋槳發動機以方便維修。這兩架原型機目前皆於美國空軍國家博物館中展出。
MQ-9收割者偵察機 研發
MQ-9的機組人員共有三人，分別是飛行員、感測器操作員與任務情報協調員，主要駐紮在內華達州拉斯維加斯附近的克里奇空軍基地。機組員可利用機上搭載的多種感測器來觀察地形並監控目標。據報導，MQ-9上搭載的光電感測器使其可在兩英里（3.2公里）外辨識一輛車的車牌號碼。
MQ-9上裝有六組掛架，最接近機身的掛架可以掛載1,500磅（680公斤）的有效載荷，並可攜帶外置油箱。機翼中部的掛架可掛載600磅（270公斤），而最外側的掛架可掛載1,500磅（680公斤）。一架MQ-9在攜帶兩個1,000磅外置油箱與1,000磅彈藥時的續航時間為42小時，若將所有掛載點皆用於掛載武器，MQ-9的續航時間將下降至14小時。
MQ-9收割者偵察機 研發
美國空軍在2007年10月時擁有9架MQ-9，這個數字在三年後的2010年12月暴增至329架。評論家指出美軍對無人機機組人員的高要求將使美軍缺乏足夠的人員來操作MQ-9。對此，美國空軍少將威廉·盧（William Rew）表示「我們希望由飛行員來操控它們」，意即美軍不會讓這些無人機完全自主執行任務。2011年3月，時任美國國防部長勞勃·蓋茲表示，雖然美軍仍以載人戰機為主，但應認知到無人機巨大的戰略價值。他同時也提到美軍應在載人戰機與無人機上投資同樣多的資源，並提升美軍在太空戰與網路戰方面的能力。
美國空軍特種作戰司令部於2013年表示可在8小時內將一架MQ-9拆解並放入C-17運輸機中，運至目的地後也能在8小時內將其恢復為可飛行的狀態。由於MQ-1或MQ-9並未安裝空中加油設備，無法自行飛至目的地，所以僅能用中大型運輸機來運輸拆解後的無人機。同時，因前線機場缺乏無人機的相關設施，美軍會派駕駛前往前線機場以控制無人機起降，而大部分的操作將由駐紮於美國本土的機組人員執行。
MQ-9收割者偵察機 研發
2012年11月，雷神公司完成了MQ-9掛載ADM-160誘餌彈的地面測試，使其具備執行壓制敵方防空任務的能力。隔年4月12日，該公司成功將干擾莢倉整合至MQ-9上，並在海軍陸戰隊尤馬航空站與超過二十架飛機共同執行模擬任務，展現其電子作戰能力。諾斯羅普·格魯曼公司也在2013年10月22日執行了電子戰系統的測試。MQ-9在此次測試中搭載該公司開發的Pandora電子戰系統，並與EA-6電戰機共同執行模擬任務。測試結果顯示MQ-9具備同時壓制多組整合式防空系統的能力。
美國飛彈防禦署於2011年表示該署有興趣使用MQ-9與其上搭載的AN/DAS-1 MTS-B光電偵蒐儀來進行彈道飛彈早期預警任務。根據該署提出的報告，若要執行飛彈預警任務，必須同時獲得兩架MQ-9的近紅外光與中紅外光波段感測器數據，才能對飛彈的尾焰進行三角測量。美國飛彈防禦署於2013年因成本問題終止太空追蹤與監視系統的後續計畫，選擇繼續發展MQ-9的早期預警能力。在後續的研發中，飛彈防禦署為MQ-9安裝更先進的MTS-C光電偵蒐儀，與前一代MTS-B的最大差別在於增加了遠紅外線感測器，使其能更有效的追蹤已燃盡的助推器或彈頭等溫度較低的物體。該研發計畫的目標是利用多架無人機來為神盾艦提供標準三型飛彈的射控數據。2016年6月下旬，兩架MQ-9在一次測試中成功追蹤測試彈的飛行軌跡，達成計畫的預定目標。
美國空軍科學顧問委員會於2015年6月的一項研究中提出對MQ-9的多項改進計畫，以使其可在具威脅的空域中執行任務。這些改進包括加掛空對空/空對地武器、增加高精確度GPS系統、自動起降能力、提升與有人機共同執行任務的能力與加裝雷達預警接收器。另外，報告也建議要重新設計地面控制站，使其具備易於使用的操作介面，以降低操作人員的負擔。美國空軍情監偵副參謀長羅伯特·奧托（Robert Otto）也於同年10月建議重新設計MQ-9的地面控制站，目標是讓一名操作人員即可完成大多數任務。同時，他也建議應引入自動起降能力，以大幅減少操作MQ-9的人力需求。美國空軍要求自動起降系統應讓MQ-9能在3,000英尺（約910公尺）長的跑道上進行起降作業。與之相比，手動起降的MQ-9需要5,000英尺（1.5公里）長的跑道才能進行起降作業。
2017年4月，一架MQ-9 Block 5掛載了ALR-69A雷達預警接收器執行模擬任務，證實該機可在具威脅的空域中執行任務。這使MQ-9成為第一架具備此種能力的無人機。
MQ-9在2020年9月獲得軟體升級，使每個掛架上可掛載兩枚地獄火飛彈。升級後的MQ-9最多可掛載八枚地獄火飛彈，為原先掛載數的兩倍。
MQ-9收割者偵察機 設計
MQ-9由一具950馬力（710 kW）的渦輪螺旋槳發動機提供動力，最大速度約為260節（480公里/小時），巡航速度為150~170節（280~310公里/小時）。MQ-9的翼展為20公尺，最大有效載荷為3,800磅（1,700公斤），可掛載地獄火飛彈和500磅級的雷射導引炸彈。該機執行情監偵任務時的續航時間為30小時，滿掛載時的續航時間則下降至23小時。MQ-9的作戰半徑達到1,000海浬（1,850公里），作戰高度為50,000英尺（15,000公尺）。這使其能有效的監控同一塊作戰區域，並為地面部隊提供支援。
做為一種軍用航空器，MQ-9在設計時並未考慮到在擁擠的民用空域中飛行，缺乏「看見並閃避」（See-And-Avoid）的能力，導致其無法獲得美國聯邦航空總署的民用空域飛行許可。這使MQ-9在2005年卡崔娜颶風過後無法投入搜救行動中。美國聯邦航空總署最終於2006年5月18日頒發民用空域飛行許可，使MQ-9得以在美國上空執行任務。
MQ-9收割者偵察機 設計
MQ-9上搭載的各種裝備使其可以執行不同的作戰任務。機上搭載的AN/AAS-52廣頻譜光電感測器使MQ-9能取得目標的可見光與紅外線影像，並可用雷射測距/標定儀來導引精確制導炸彈攻擊目標。該機還配備AN/APY-8多模式合成孔徑雷達，具備地面移動目標偵測與廣域海上監視等對地/對海偵蒐功能。MQ-9還可搭載「戈爾貢凝視」廣域監控系統。該系統的第一階段版本（Increment 1）於2011年3月開始運作，可同時監控16平方公里的地表；第二階段版本（Increment 2）則整合ARGUS-IS計畫中開發的技術，使監控的覆蓋面積達到100平方公里。戈爾貢凝視由368台500萬畫素的攝影機所組成，可生成約18億畫素的影像。這些攝影機會以每秒12幀的速度對目標區域進行拍攝，每分鐘可蒐集數TB的監控影像。
MQ-9收割者偵察機 設計
通用原子公司於2012年1月更新了MQ-9的主起落架設計。新起落架增加防鎖死煞車系統與自動起降功能，並使MQ-9的最大起飛總重增加12％，最大著陸重量增加30％，且大幅減少起落架的維修需求。同年4月，通用原子宣布將為美國空軍現役的MQ-9提供升級服務，其中包括在機翼下方額外增加兩個100加侖油箱，使續航時間提升至37小時。機翼也可以增長至88英尺（27公尺），進一步提升續航時間至42小時。美軍最後訂購38架增程型MQ-9，其特點為可攜帶外掛油箱，螺旋槳葉片數改為四葉，更新起落架，並升級油料管理系統，以確保外掛油箱、機翼與機身之間的燃料保持平衡。這批MQ-9還更新了機首的光電感測器與衛星天線，以及機上搭載的航電系統，使該機能同時偵測並監控12個目標，並以每0.32秒一發的速度對地面目標發射飛彈。除此之外，增程版MQ-9也引入酒精水溶液注入系統，以縮短起飛長度。此批增程版MQ-9最終於2015年8月進入服役。
2016年2月25日，通用原子公司宣布MQ-9B試飛成功。MQ-9B的機翼延長至79英尺（24公尺），續航時間提升至40小時。除此之外，機翼上還加裝除冰系統、新式擾流板與內嵌式高頻天線，使其能精確的執行自動著陸程序。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2007年5月1日，美國空軍在克里奇空軍基地啟用了432聯隊，負責操作MQ-9收割者無人機與MQ-1捕食者無人機。該聯隊的無人機在2007年夏季於伊拉克與阿富汗執行了首次任務。根據《空軍時報》報導，美軍MQ-9於2007年10月28日在阿富汗烏魯茲甘省德赫拉烏德地區首次發射地獄火飛彈，並成功擊殺當地的武裝分子。美國空軍中將加里·諾斯（Gary North）在2008年3月6日向媒體表示，美軍的MQ-9自服役以來已成功的執行了16次攻擊任務。
2008年7月17日，美國空軍將MQ-9部署至伊拉克巴拉德空軍基地以執行任務。2008年8月11日，美國空軍國民警衛隊第174攻擊聯隊完成MQ-9無人機的換裝，使其成為完全由MQ-9組成的作戰部隊。截至2009年3月，美國空軍已有28架MQ-9無人機在役。美國非洲司令部從2009年9月開始將MQ-9部署至塞席爾以在印度洋區域執行反海盜巡邏任務。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2009年9月13日，一架MQ-9在阿富汗上空執行任務時突然失控，並飛向阿富汗與塔吉克的邊境。隨後，一架F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機緊急起飛，並向該架MQ-9發射一枚AIM-9響尾蛇飛彈，成功摧毀其引擎。地面控制中心在該機墜毀前成功取回控制權，並操控該機飛往無人山區以減少墜毀時的附帶傷害。這是美國第一架被蓄意摧毀的MQ-9無人機。
截至2010年7月，一共有38架MQ-1與MQ-9在作戰行動中損失，並有另外9架在訓練任務中損失。美國空軍在2010年利用這兩種無人機執行超過33000次密接空中支援任務，比2009年多了20%以上。到2011年3月時，美軍已將48架MQ-1和MQ-9部署至伊拉克與阿富汗執行任務，而四年前僅有18架無人機部署至此區域。
美國空軍到2011年3月時訓練出的無人機飛行員數量已經超過過去任何一種戰機的飛行員。由於經常要進行高危險性的任務，這些無人機也是美國空軍中損失率最高的飛行器。
2011年10月，美軍將MQ-9部署至衣索比亞的阿爾巴門奇機場，以執行對索馬利亞的偵察任務。該基地的MQ-1與MQ-9在2012年班加西事件時執行對地面目標的偵查行動。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2020年1月3日凌晨，美軍在巴格達國際機場發動空襲，MQ-9共發射4枚導彈並擊中兩輛座車，造成伊朗第二號人物聖城旅指揮官蘇萊曼尼少將和伊拉克民兵組織“人民動員組織”副指揮官穆罕迪斯等5人身亡。
2023年3月14日，一架正於克里米亞半島西南120公里水域執行偵察任務的駐歐美軍MQ-9無人偵察機，被俄軍2架蘇-27戰機攔截，隨後偵察機被撞毀後墮海。
美國國家航空暨太空總署（NASA）原本計畫自行生產一架螺旋槳動力的無人機，但後來採購了通用原子公司生產的無武裝版MQ-9，並將其取名為牛郎星號（Altair）。該機翼展較武裝版MQ-9長6.1公尺（20英尺），達26公尺（86英尺）。機上搭載的航電系統也較為先進，以符合美國聯邦航空總署的要求，使其能在民用空域中飛行。牛郎星號隸屬於NASA地球科學部，為環境研究飛機/感測器計畫的一部分。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2006年11月，NASA德來頓飛行研究中心為旗下的科學任務處購買了一架名為智慧號（Ikhana，印地安語）的無武裝版MQ-9，以進行次軌道科學實驗。2007年8月時，智慧號被用於偵查南加州野火，以協助消防員撲滅火災。加州緊急服務辦公室也曾請求NASA的協助，不到24小時後，牛郎星號即被投入救災的任務中，並在16小時的任務中繪製了埃斯佩蘭薩大火的火場邊界圖。火場邊界圖的相關研究也是NASA與美國國家森林局的一個合作計畫。
2014年12月5日，智慧號無人機被用於觀測獵戶座太空船返回艙的下降狀況。該次任務中，智慧號於8200公尺（27,000英尺）的高度巡航，並用其紅外線相機與光學相機觀測返回艙進入大氣層至落海的過程。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
美國海關及邊境保衛局共有9架MQ-9。其中兩架駐紮於大福克斯空軍基地，四架駐紮於華楚卡堡，另一架駐紮於科珀斯克里斯蒂海軍航空站。這九架MQ-9皆配備通用原子公司生產的Lynx合成孔徑雷達，以及雷神公司生產的MTS-B光電偵蒐儀。該局另有兩架海軍版MQ-9B「衛士」無人機，機上配備SeaVue海上搜索雷達，原有的光電偵蒐儀也經過修改，以增強搜尋海上目標的能力。這兩架MQ-9B分別駐紮於卡納維爾角空軍基地與科珀斯克里斯蒂海軍航空站，並經常和美國海岸防衛隊協同進行任務。
美國國土安全部最初訂購一架MQ-9B以執行邊境巡邏任務。該機於2005年10月4日開始執行任務，但在隔年4月25日即墜毀於亞利桑那州的沙漠中。美國國家運輸安全委員會的調查顯示，這起墜機事故可能是因為地面操作員未按照檢查清單上的指示操作無人機，誤將發動機關閉所導致。該機共執行959小時的巡邏任務，協助警方進行了2309次逮捕任務，並協助查獲3750公斤（8267磅）的大麻。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
國土安全部於2006財年緊急追加一筆4500萬美元的預算以購買另一架MQ-9B。2006年9月，編號為CBP-104的MQ-9B無人機開始服役，並於同年10月18日開始執行巡邏任務。該部也於2006年10月與通用原子公司簽訂一筆3390萬美元的合約以增購兩架MQ-9B無人機與地面控制站。國土安全部於2009年2月16日宣布這批機隊將會投入更多任務中，包括美加邊境的巡邏任務。
2013年10月14日，一架MQ-9開始在美國與加拿大曼尼托巴省的邊境執行巡邏任務。該無人機駐紮於大福克斯空軍基地，將監視400公里（250英里）長的邊界。這架無人機將不會掛載武器，並需要加方的准許才可進入加拿大領空。美國政府擔心走私販、非法移民和恐怖分子可能會利用這段缺乏警力的邊界來偷渡進入美國。同時此無人偵察機任務也可以增強美加執法機關之間的合作關係。
2014年1月27日，一架海關及邊境保衛局的MQ-9因機械故障而在加州外海墜毀。海關及邊境保衛局緊急停飛其所有MQ-9，並對其進行全面檢查。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2006年9月，澳洲國防科學技術組織在演習中操作了通用原子公司生產的MQ-9樣機，目的是評估該機在非法捕魚、人口販運與販毒等領域的執法能力。該機由澳洲皇家空軍愛丁堡空軍基地飛行至利爾蒙斯空軍基地，並與海軍阿米代爾級巡邏艇、皮爾巴拉軍團與聯合近海保護司令部共同執行任務。
澳洲政府於2015年2月宣布將派遣6名人員前往美國霍洛曼空軍基地 (新墨西哥州)及克里奇空軍基地接受操作MQ-9的相關訓練。
據2015年8月的報導，澳洲國防軍已開始將MQ-9投入敘利亞戰場中。這是澳軍對伊斯蘭國的軍事打擊中首次將軍事部隊部署至伊拉克之外。該次行動中，五名皇家空軍的飛官加入美國空軍第432聯隊，並以MQ-9飛行員與觀測員的身分執行任務。
2018年11月，澳洲國防部長克里斯托弗·派恩宣布澳洲將購買12至16架MQ-9。2021年4月，美國國務院批准向澳洲出口12架MQ-9B與其他配套設備，總價約16.51億美元。
一架收割者無人機在2012年被投入美國主導的毒品戰爭中，用於監控多明尼加境內的毒販。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2013年5月31日，時任法國國防部長尚-伊夫·勒德里安宣布法國將購買兩架MQ-9收割者偵察機，這兩架無人機將於2013年底運抵法國。該機在競標中擊敗了以色列的艾坦無人偵察機，並將取代法軍現役的雪鴞無人偵察機。2013年6月27日，美國國防安全合作局通知美國國會可能向法國出售16架MQ-9、地面控制站與相關零附件，總價約15億美元。2013年8月26日，美法兩國正式簽訂購買合約，內容包括16架MQ-9以及8組地面控制站。法國也將派出人員赴美進行相關的操作訓練。
2013年9月24日，法國的第一組飛行員於新墨西哥州霍洛曼空軍基地進行了時長為2小時的首次飛行。該組飛行員皆有操作無人機的經驗，並在首次飛行之前接受為期五週的地面訓練課程，也在飛行模擬器上進行5個小時的練習。通用原子公司於同年年底向法國空軍交付2架MQ-9和1座地面控制站。2013年11月26日，法國宣布有三組飛行員已通過100小時的模擬飛行與4次實機飛行的課程，已可進入作戰序列。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2014年1月16日，法軍首次將MQ-9投入作戰序列。該次任務中的MQ-9從駐尼日美國空軍基地起飛，並被用於偵查薩赫爾地區。首批進入法國服役的MQ-9型號為Block 1，內部搭載美國的設備，而後續交付的MQ-9將安裝歐洲製的通訊系統與感測器。2014年3月31日，法國空軍宣布MQ-9在藪貓行動期間已執行超過500小時的作戰任務。2014年7月，法軍的MQ-9協助調查人員找回在馬利共和國境內墜毀的阿爾及利亞航空5017號班機的殘骸。
德國原定要向美國採購5架MQ-9收割者偵察機、4組地面控制站以及相關零附件，並於2008年8月1日透過國防安全合作局遞交一份2.05億美元的對外有償軍事援助合約予國會批准。然而，德方暫停了此項採購計畫，並轉向以色列航太工業與萊茵金屬租用蒼鷺無人偵察機以滿足部隊對中高度長航程無人機的需求。德國國防部表示，此租借案是德軍在正式決定採購何種無人機之前的權宜之計。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
義大利於2008年8月1日透過國防安全合作局提交總價3.3億美元的對外有償軍事援助合約，內容為訂購4架MQ-9收割者偵察機、4組地面控制站與五年的保固與維修。義大利在2009年11月追加兩架MQ-9的訂單。據報導，美國計畫向義大利出售可掛載在MQ-9上的地獄火飛彈與雷射導引炸彈，但義大利阿爾貝托·羅索將軍對美國遲遲不願將更多種武器整合至MQ-9上表示不滿，並建議義大利軍方尋求其他無人機系統作為替代。
義大利已將其MQ-9投入：
2015年11月3日，美國批准將武器整合至義大利MQ-9上，這使義大利成為第二個讓MQ-9掛載武器的國家。這提升了義軍無人機的生存性，並可讓義大利在北約的軍事行動中擁有更大的作戰彈性。
2019年11月20日，一架屬於義大利空軍的MQ-9在利比亞塔爾胡納附近墜毀。利比亞國民軍宣稱他們擊落了該架無人機，並稱該機的操控者是支持利比亞民族團結政府的土耳其。義大利國防部證實了該架無人機墜毀的消息，並表示正在調查墜機原因。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
通用原子公司於2013年6月19日與福克技術公司簽訂了一份諒解備忘錄，若荷蘭政府購買MQ-9收割者偵察機，福克技術公司將成為負責維修及保養MQ-9的廠商。
2013年11月21日，荷蘭國防部長宣布將購買MQ-9 Block5以作為荷蘭皇家空軍的中高度長航程無人機。這批MQ-9將被分配至荷蘭空軍在呂伐登空軍基地新成立的306中隊。荷蘭政府最終於2018年7月簽署了MQ-9的購買合約書。這批MQ-9將配備具有海上搜索功能的合成孔徑雷達，以及一具探測距離更遠的地面搜索雷達，可蒐集地面上的雷達及其他電磁訊號。荷蘭皇家空軍預計購買4架MQ-9與4組地面控制站，其中兩組將部屬於呂伐登空軍基地，另外兩組將部屬至前線作戰基地。這批飛機將在2020年達成全面作戰能力。荷蘭政府沒有將MQ-9武裝化的計畫，但該批MQ-9仍保有掛載武器的能力。
2022年6月1日，因應烏俄戰爭，荷蘭政府宣布將大幅增加國防預算開支，預計增購4架MQ-9。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2015年8月6日，西班牙國防部宣布將在2016年以2500萬歐元（約合2700萬美元）的價格購買4架MQ-9收割者偵察機與2組地面控制站，並預計將在未來的五年內花費1.71億歐元。通用原子公司將與西班牙SENER公司合作生產無武裝版本的MQ-9以交付給西班牙，使其成為第五個擁有MQ-9的歐洲國家。除了MQ-9之外，西班牙還對德法義合作的歐洲中高度長航程無人機計畫感到興趣。
西班牙國防部於2015年10月6日宣布將採購MQ-9以執行國土安全、反叛亂與反恐任務。該採購案於同年10月30日被批准。西班牙購買MQ-9而非蒼鷺無人偵察機的主要原因是MQ-9可與其他北約盟國共用零件，進而簡化了後勤負擔。雖然西班牙對MQ-9的定位是偵察機，但他們也有將該機武裝化的計畫。訂單的前兩架無人機與第一組地面控制站於2017年交付，第三架無人機則在2018年達到初始作戰能力時交付，最後一架無人機則在2020年達成全面作戰能力時交付。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
美國國防安全合作局於2006年9月27日告知美國國會，英國希望購買2架MQ-9A收割者偵察機。這兩架MQ-9A原先是由駐紮於內華達州克里奇空軍基地的皇家空軍第39中隊操作，後來移至沃丁頓空軍基地駐紮。隔年，英軍又購買了第三架MQ-9A。2007年11月9日，英國國防部宣布將會將MQ-9A部署至阿富汗以執行打擊塔利班的行動。隔年4月，一架MQ-9A於阿富汗境內墜毀，英方隨即派遣特種部隊前往回收機上的機敏資訊，並將其餘殘骸炸毀，以免其落入敵人手中。到2011年5月時，已有5架MQ-9A進入部隊服役，另有5架仍待交機。
英國皇家空軍第二個無人機中隊是第13中隊，該中隊於2012年10月26日正式啟用，並有5組MQ-9A在部隊中服役。該中隊於2013年4月起部署至阿富汗，操控10架MQ-9A執行任務。這十架MQ-9所組成的機隊連續執行72小時的偵查任務，為地面部隊與指揮官提供不間斷的即時影像。英國皇家空軍的英國皇家空軍的MQ-9共在阿富汗執行了71000小時的飛行任務，共投擲了510枚精確導引武器。相比之下，英軍的鷂式戰鬥機與龍捲風戰鬥轟炸機僅投擲了497枚精確導引武器。
MQ-9收割者偵察機 服役紀錄
2013年12月，由英國皇家空軍所操控的MQ-9在中國湖海軍航空站進行了硫磺石飛彈的整合測試。該次測試中，MQ-9在距離地面20000英尺的高度發射了9枚飛彈，並全數命中7至12公里外的移動與固定目標。
2014年，英國國防部決定在英軍撤出阿富汗後將MQ-9編入皇家空軍的核心機隊。MQ-9A的採購預算原是由英國財政部提供的緊急儲備金，但進入核心機隊將使其由國防部預算提供資金。這批MQ-9A將被用於執行情監偵任務（ISR），並於2018年被更先進的MQ-9B替代。2015年10月4日，時任英國首相大衛·卡麥隆宣布，英國皇家空軍將採購超過20架新型無人機以取代原有的MQ-9A。英國國防部在2016年4月公布此種新型無人機將是MQ-9B Sky Guardian的一個版本，並將於2018至2030年間分批購入。2018年7月，英方宣布此架飛機的官方名稱為Protector RG Mk.1，首機將於2023年交付。
2014年10月16日，英國國防部宣布將在著色器行動中投入MQ-9A。該行動為對伊斯蘭國的軍事打擊的一部分。此次部屬任務是英國首次在阿富汗以外的地區使用MQ-9執行任務。英方並未公布部屬的確切數量，但觀察家認為至少會有2架MQ-9被派至中東。隨著英軍主力部隊從阿富汗撤出，更多的MQ-9被投入戰場以協助多國聯軍獲得戰場情報。2014年11月10日，英軍的MQ-9A首次對伊斯蘭國武裝份子進行了空襲。該次空襲中，MQ-9對在拜伊吉附近放置簡易爆炸裝置的武裝分子發射了一枚地獄火飛彈。英國首相於2015年9月7日宣布，兩名英國籍伊斯蘭武裝份子在敘利亞拉卡附近被MQ-9發射的飛彈炸死。這是英軍首次在敘利亞內戰中使用MQ-9攻擊地面目標。截至2016年1月，英國皇家空軍所操作的MQ-9已經在著色器行動中執行了超過一千次任務。英軍在阿富汗共用MQ-9發射203枚地獄火飛彈（2008年16枚，2013年93枚，2014年94枚），而在2015年對伊斯蘭國武裝分子的作戰期間就發射了258枚地獄火飛彈。
2017年6月，美國國務院批准向印度出售22架無人機，總價約20~30億美元。路透社報導，消息人士2023年6月透露，印度將採購由通用原子生產的MQ-9B無人機，金額約30億美元。
據報導，比利時國防部於2018年1月決定採購MQ-9以滿足該國對中高度長航程無人機的需求。國防部官員向媒體表示，已向相關公司發出了系統資訊需求書，並已收到對方的答覆。比利時於2018年10月確定購買MQ-9B Sky Guardian，並表示該機將會作為偵查用途，不會攜帶武器。2019年3月，美國國務院批准以6億美元的價格向比利時出售四架MQ-9B Sky Guardian無人機，並在美國國會批准通過後交付給比利時。
2020年11月3日，美國國務院批准售台4架MQ-9B Sea Guardian無人機，總價約6億美元。中華民國空軍也於民國111年度國防預算中以「高高空無人機系統」的名義編列新台幣217億2,254萬元的預算以採購無人機並建置配套設施。根據時任國防部戰略規劃司長李世強中將的說法，空軍將於2025年之前接收第一架MQ-9B。
美國2023宣布軍援台灣4架MQ-9A無人機，主因是2020採購的MQ-9B交機由2025延宕至2027年，美方提供已除役的MQ-9A作為我方訓練用途。無人機棚廠、停機坪與滑行道等4項設施，現階段執行工項為細部設計及基礎結構工程，預計可於今（2025）年底前完工。
2025年03月26日，美國國務院宣布出售卡達8架MQ-9B無人機，並已進入知會國會程序。
MQ-9收割者偵察機 衍生機種
通用原子公司製造了一架稱為「水手」的MQ-9海軍版原型機，並參與了美國海軍的廣域海上監視（BAMS）計畫競標案。該機的機載燃油量增加了，使續航時間延長至49小時。其餘的修改包括可折疊的機翼、加固的短起落架、加裝着舰钩、精簡控制面，六組武器掛架總載荷為3000磅（1360公斤）。廣域海上監視計畫最後由諾斯洛普·格魯曼的MQ-4C海神偵察機贏得競標案。
美國海關及邊境保衛局擁有兩架被稱為「守衛者」的海軍版MQ-9。美國海岸防衛隊也對該機種進行了評估與測試，最終採購了一架海軍版MQ-9以和海關及邊境保衛局共同執行任務。
通用原子公司預計將把聲納浮標整合至「水手」原型機上，以測試MQ-9海軍版攜帶、投射、控制聲納浮標以及透過衛星數據鏈回傳相關資料的能力。
MQ-9收割者偵察機 衍生機種
2012年5月24日，由通用原子公司製造的MQ-9 Block 1+進行了首飛。Block 1+的升級項目包括電力系統、通訊系統，增加自動著陸系統並改進了武器掛載系統。除此之外，該機的最大起飛重量也得到了提升。升級後的高性能啟動發電機可以輸出更多的電力，使MQ-9 Block 1+可搭載更多航空電子設備。同時，通用原子公司也安裝了備用發電機以及三組獨立的備用電源系統，讓MQ-9在主發電機故障時可以維持基本飛行功能。新的通訊系統為兩組AN/ARC-210 VHF/UHF無線收發機，可以用加密數據鏈與多個友軍情報機構交換資訊，並提升了通訊頻寬。該機新設計的起落架使其可攜帶更多武器或燃料。所有的開發測試工作於2012年9月完成，而此種升級後的MQ-9被賦予了Block 5的編號。
2013年10月15日，美國空軍訂購了24架MQ-9 Block 5，總價為3.774億美元。該批無人機於2017年6月23日執行了首次戰鬥任務。
MQ-9收割者偵察機 衍生機種
為滿足歐洲市場對中高度長航程無人機的需求，通用原子公司修改了MQ-9原本的設計以符合歐盟的航空相關法規。此種專為歐洲市場打造的MQ-9被稱為MQ-9B Sky Guardian。這些修改皆滿足北約STANAG 4671的要求，其中包括機身採用不同的複合材料、加裝防雷擊系統、除冰系統、自動迴避系統、空中防撞系統、自動起降系統與畫質更高的光電/紅外線攝影機。除此之外，該機的翼展延長至24公尺（79英尺），加裝了翼梢小翼，擁有更大的燃油承載能力，使MQ-9B Sky Guardian可在15,000公尺（50,000英尺）的高空持續飛行40小時。通用原子公司也為Sky Guardian重新設計了整組地面控制站，使其更符合作戰需求。
澳洲政府於2019年11月28日宣布通用原子公司的MQ-9B Sky Guardian贏得了該國的Air 7003武裝遙控飛機系統的競標案。
Sea Guardian是由Sky Guardian修改而成的一種變體。該機在原本的基礎上加裝了自動識別系統與Multimode 360對海搜索雷達。
MQ-9收割者偵察機 衍生機種
英國政府於2016年4月宣布將購買MQ-9B Sky Guardian作為英國皇家空軍新一代的中高度長航程無人機。根據英國政府於2015年發布的白皮書，英國皇家空軍在2025年時將至少擁有20組MQ-9B無人機系統，並會完全替代現有的MQ-9A收割者偵察機。
2018年7月25日，一架通用原子公司擁有的MQ-9B Sky Guardian從美國飛至英國費爾福德空軍基地，完成了首架無人機的交付。該次飛行為MQ-9的首次跨大西洋飛行。此架MQ-9B在同年的英國皇家國際航空展中展出，機上塗有皇家空軍第31中隊的隊徽。在此之前，英國皇家空軍空軍參謀長宣布，從2023年開始，第31中隊將是英國第一個操作MQ-9B的空軍中隊，而該批無人機被英方命名為Protector RG Mk.1。英國國防部於2020年7月簽署了額外購買3架Protector RG Mk.1的合約，並保有另外13架無人機的選擇權。
Protector RG Mk.1最多可掛載18枚硫磺石飛彈或鋪路四型雷射導引炸彈。
MQ-9收割者偵察機 操作國家
法國
印度
義大利
荷蘭
西班牙
英国
美国
美國空軍
美國空軍空戰司令部
第49聯隊
第29攻擊中隊
第53聯隊
第556測試評估中隊
第432聯隊
第19攻擊中隊
第42攻擊中隊
美國駐歐空軍
第52遠征行動小組
第二支隊
美國空軍特種作戰司令部
第27特種作戰聯隊
第33特種作戰中隊
第58特種作戰聯隊
第551特種作戰中隊
美國空軍國民警衛隊
第107攻擊聯隊
第174攻擊聯隊
第111攻擊聯隊
第118攻擊聯隊
第132聯隊
第147攻擊聯隊
第188聯隊
第184攻擊中隊
日本
中華民國
MQ-9收割者偵察機 流行文化
電影《正宗哥斯拉》中出現多架美国空军MQ-9收割者偵察機對哥斯拉進行攻擊。
梁習
梁習（2世紀—230年），字子虞，陳郡柘人。
梁習 生平
梁習起初在陳郡任官吏。曹操任司空時辟命他為漳縣長，後來歷任乘氏、海西和下邳縣令，都有治績。後來遷任西曹令史和西曹屬。
建安十一年（206年），曹操擊敗以并州反叛的并州刺史高幹，命令梁習以別部司馬領并州刺史。當時并州剛剛經歷完戰亂，又有匈奴在州內橫行，更加有豪族聚兵眾自眾，侵襲地方；梁習於是以禮徵召當地豪族，又徵集兵眾，他們出征後又逐漸遷移他們的家室到鄴城。對反抗不順從的人都用兵討伐消滅。又令到匈奴單于和各部諸王降伏，回復社會秩序。另外又向朝廷推薦在并州避亂的名士，如常林、楊俊、王象、荀緯和王凌等人，曹操都向他們授官，後來他們都名揚於世。連當地長老都說未聽聞過有刺史能力比得上梁習。曹操對梁習管理得并州井井有條十分欣賞，爵關內侯，後正式任命梁習為并州刺史。
梁習 生平
建安十八年（213年），因為并州被併入冀州，轉任議郎、西部都督從事，統屬冀州，總攬舊部。梁習後來上表增置屯田都尉二人，帶領六百個民夫在路旁種植作物讓人們和牲口取用。後來又先後斬殺鮮卑大人育延和烏丸王魯昔，震懾了當地的外族，令到當地安定無事。
曹丕稱帝後，再次將并州劃出，再次任命梁習為并州刺史，並封為申門亭侯。黃初六年（225年），鮮卑軻比能作亂，三月乙巳日（4月23日）大破之。太和二年（228年），任大司農。梁習在并州任官二十多年，但貧窮，住處都沒有甚麼名貴物品，曹叡於是對他的賞賜十分豐厚。太和四年（230年）逝世。
梁習 延伸阅读
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《三國志·卷15》，出自陳壽《三國志》
基本多边形
在数学上，每个闭曲面在几何拓扑的意义下，可以由一个偶数条边的有向多边形，把它的边成对地粘合构造出来，这样的多边形称之为基本多边形（）。
这个构造可以表示成一个长为2n的字符串，一共n个不同的符号，每个符号出现两次带有指数 +1或 -1。指数 -1的符号对应于该边的定向与基本多边形的定向相反。
基本多边形 例子
上图中标有相同字母的两条边，沿着箭头方向粘合。
基本多边形 群生成元
对标准对称形状，多边形的边可以理解为一个群的生成元。然后这个多边形，写成群元素形式，成为由这些边生成的自由群上一个约束，给出有一个约束的群呈示。
因此，例如给定欧几里得平面，设群元素在这个平面上有作用而。则生成格，而环面由商空间给出（一个齐性空间）。更一般地，两个生成元可用来生成一个基本平行四边形的平行四边形镶嵌。
对环面，在两个字母的自由群上的约束由给出。这个约束平凡地包含在如上给出的平面上的作用中。另外，平面可用六边形铺满，六边形的中心形成一个六边形格。将六边形的相对等同，又得到了环面。这一回约束是，刻划了六边形格生成元在平面上的作用。
在实际中，大部分有趣的情形是具有负曲率的曲面，由群中一个离散格作用在上半平面实现。这样的格称为富克斯群（Fuchsian group）。
基本多边形 标准基本多边形
亏格n可定向闭曲面有如下标准基本多边形：
（不可定向）亏格n的不可定向闭曲面有如下标准基本多边形：
或者，不可定向曲面能由两种形式给出，亏格n 克莱因瓶与亏格n 实射影平面。亏格2n克莱因瓶由一个4n边形给出
（注意最后的没有上标 -1；与可定向情形比较，这个翻转是不可定向性的缘故）。亏格2n+1射影平面由一个4n+2边形给出
最后两类情形穷尽了所有可能的不可定向曲面，这是昂利·庞加莱证明的。
基本多边形 紧黎曼曲面的基本多边形
一个（双曲）紧黎曼曲面的基本多边形有许多重要的性质，将曲面与它的富克斯模型（Fuchsian model）联系起来。即一个双曲紧黎曼曲面可以上半平面做为万有覆叠，从而可以表示为一个商流形H/Γ，这里  Γ是一个非阿贝尔群同构于曲面的甲板变换群（）。商空间的陪集有标准多边形做为代表元素。在下面，注意所有黎曼曲面都是可定向的。
给定上半平面H中一点，以及PSL(2,R)一个离散子群Γ 自由不连续作用在上半平面，则我们可定义度量基本多边形（）为点集
这里d是上半平面的双曲度量。度量基本多边形有时也称为狄里克雷区域（）或沃罗诺伊多边形（Voronoi polygon）。
给定任何度量基本多边形F，用有限步可以构造另一个基本多边形，标准基本多边形（），它具有额外一组值得注意的性质：
上面的构造足够保证多边形的每条边在流形H/Γ中是一个闭（非平凡）环路。就其本身而言，每条边可以为基本群中一个元素。特别地，基本群有2n个生成元素，由一个约束定义，
所得流形H/Γ的亏格是n。
基本多边形 紧黎曼曲面的基本多边形
度量基本多边形与标准多边形通常有不同的边数。比如，环面的标准基本多边形是一个基本平行四边形（fundamental parallelogram）。相比而言，度量基本多边形有六条边，是一个六边形。只需注意到六边形的边垂直平分平行四边形的边就可以看出来。这就是，取格中一点，然后考虑连接这点与邻点的直线之集合。每个这样的线被另一条垂直线平分，被这样的第二个线集合围住的最小的空间是一个六边形。
事实后，上一个构造一般都可行：取一点x，然后对Γ中g，考虑x与gx之间的测地线。平分这些测地线是另一个曲线集合，这些点的轨迹与x和gx距离相等。由第二个线集合围住的最小区域是度量基本多边形。
标准基本多边形的面积是，这里n是黎曼曲面的亏格（等价于4n是多边形的边数）。由于标准多边形是H/Γ的一个代表，黎曼曲面的整个面积等于标准多边形的面积。这个面积公式由高斯-博内定理得出，在某种意义下黎曼-赫尔维茨公式（Riemann-Hurwitz formula）是其推广。
基本多边形 标准多边形的具体形式
对标准多边形可以给出具体表达式。一个更有用的形式是使用与这个标准多边形关联的群。对一个亏格n定向曲面，群可由2n格生成元给出。这些生成元由下列分式线性变换作用在上半平面给出。
对：
参数由
和
以及
给出。可以验证这些生成元服从约束
这给出整个群呈示。
X-47A飞马试验机
X-47A「飛馬式」（X-47A Pegasus）是一架由诺斯洛普·格鲁门所開發的示範實驗用无人驾驶战斗机。X-47最初原本是國防高等研究計劃署（DARPA）旗下的聯合無人空中戰鬥系統（J-UCAS）的一部分，但之後轉變成美国海军的無人空中戰鬥系統示範計畫（UCAS-D）的一部分，旨在開發一種可在航空母艦上起降的海基无人飞行器。有別於同屬J-UCAS計畫、由波音承攬開發波音X-45，飞马的初期开发是由诺斯洛普·格鲁门自主投資。
首架代号X-47A的初期版本已于2003年2月23日首飞，而後續的海军版本代号X-47B，則於2011年1月進行首飛。
與論機場
與論機場（日语：／ Yoron kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：）是位於鹿兒島縣大島郡與論町（與論島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。
温州站
温州站位于中国浙江省温州市鹿城区温州大道上，浙江省金温地方铁路公司管辖。经过铁路有金温货线，日均办理旅客列车约38列。
1998年6月开站以来，旅客列车开行对数由刚开始的4对增加到目前的13对，最高时日开行旅客列车达23对。2019冠状病毒疫情期间，温州站于2020年2月1日至29日停止办理客运业务，3月1日起陆续恢复。
温州站 车站结构
温州站站房于1998年投入使用，由浙江省城建建筑设计所设计，建筑面积29617平方米。设有行车、客运、行包、售票、行政5个作业区。其中行包房面积650平方米，售票厅400平方米；高架候车室横跨站场，面积3800平方米，分为4个小厅，可容纳2400人:341。
车站站场共有9条股道，其中包括7条到发线；3座岛式站台和1座侧式站台，每个站台座高0.5米、长500米的旅客站台，并覆盖有长436米的雨棚。站房和站场另设有1座旅客出站地道，长107.18米、宽8米、高3.5米。
沖永良部機場
沖永良部機場（日语：／ Okinoerabu kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：）是位於鹿兒島縣大島郡和泊町（沖永良部島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。
狄奧多特二世
狄奧多特二世「神」，（古希臘語:；約前240年—約前225年），是希臘-巴克特里亞王國開國國王狄奧多特一世之子，他的父親在塞琉古帝國時期發動反叛建立王國。他父親在位國王時狄奧多特二世很可能被立為共治王，成為王國繼承人，可能在前235年左右父親逝世後，狄奧多特二世繼承其位成為巴克特里亞唯一的統治者。狄奧多特二世為了防止塞琉古帝國重新合併巴克特里亞，他一改父親時的政策轉向與安息聯盟。在前225年左右歐西德莫斯謀反，狄奧多特二世可能死於其手，王位也被篡奪。
狄奧多特二世的事蹟主要記錄在阿提米塔的阿波羅多羅斯所著的《安息史》（Parthika）中，可惜已經亡佚，僅剩一些隻字片語存於其他文獻之中留存至今，今日有許多關於狄奧多特二世的了解主要是靠考古錢幣學重建而得。
狄奧多特二世 背景和共治王
塞琉古帝國差不多在前308年到前305年間取得巴克特里亞和周遭的地區，並建立為帝國行省之一。大約在前260年左右，狄奧多特二世的父親狄奧多特成為巴克特里亞行省的總督，趁著塞琉古安條克二世身陷托勒密埃及的戰事之時，他鞏固自身的力量，逐漸脫離帝國中央的控制。直到前255年到前245年之間某段時間點，狄奧多特一世宣佈叛變並自立為王，使巴克特里亞從塞琉古帝國內獨立出來，建立希臘-巴克特里亞王國。
狄奧多特二世 背景和共治王
在狄奧多特一世樣式中的錢幣中主要由兩座制幣廠打造。其中第一座制幣廠發行的錢幣正面上刻著一位成熟男性的肖像，這被學者認為是狄奧多特一世本人肖像，另一座制幣廠的錢幣樣式雷同，但正面肖像卻是一位年輕男性。學者Frank L. Holt推測，年輕男性就是狄奧多特二世，並認為狄奧多特二世很可能被父親立為共治王，如同塞琉古帝國立儲君為共治王的體制一樣，狄奧多特二世可能不僅被立為共治王，還可能在巴克特里亞王國境內劃一部分領土給他治理，其中第二座制幣廠的所在地可能就歸在他名下。論點中關於狄奧多特二世的治理之地無法確認分配在何處，學者Frank L. Holt猜測王國西部分給他，很可能讓他抵禦安息王國侵擾，如此他的首府可能是巴克特拉.。
狄奧多特二世 在位
在狄奧多特一世主政巴克特里亞時期，就曾經把寇境的帕尼人首領阿爾沙克逐出巴克特里亞境內，之後阿爾沙克轉入侵帕提亞地區。該區總督安德拉戈拉斯不久前才對塞琉古帝國舉起反旗，他很快地就被阿爾沙克擊敗，使阿爾沙克占領伊朗高原東北部帕提亞地區建立安息王國。為了抵禦遊牧異族入侵，僅管狄奧多特一世已叛離塞琉古帝國，但他在政策上仍與帝國聯手反制安息王國的擴張。然而等到狄奧多特一世逝世，狄奧多特二世即位，他一反以前的國策，轉而與安息聯手結盟：
這場安息與塞琉古帝國之間的戰爭大約發生在前228年左右，不清楚狄奧多特二世是否主動參加安息一方，或只是保持中立讓阿爾沙克一世單獨面對塞琉古大軍的攻擊。
狄奧多特二世 在位
此戰過後某個時間點，大約在前225年左右，狄奧多特二世可能被歐西德莫斯一世篡位，死於其之手，巴克特里亞王國開啟歐西德莫斯王朝。近代學者塔恩（W. W. Tarn）提出著名的猜想，他猜測狄奧多特一世可能迎娶某位塞琉古公主做為第二任妻子，兩人膝下有一位女兒嫁給歐西德莫斯，因此歐西德莫斯是狄奧多特二世的姐夫或妹夫之間的關係。然而這個猜想沒有提出可靠的證據，因此現代很少有學者認同這個論點。根據從阿伊-哈努姆遺址的考古證據顯示，在前225年時該城市曾遭受到圍城。現代學者Frank Holt根據這一點與歐西德莫斯奪權的歷史事件連結，認為當時發生內戰並持續一段時間，最後以歐西德莫斯一世勝利告終。考古錢幣學之重建似乎也支持這個論點。大多數學者認為狄奧多特二世與安息阿爾沙克一世結盟來反制塞琉古二世的威脅，近代學者塔恩認為歐西德莫斯一世的反叛就是受到塞琉古帝國鼓動，做為對狄奧多特二世的回應。然而，現代學者Frank Holt則是認為狄奧多特二世與遊牧異族結盟激起國內希臘人不滿，導致歐西德莫斯一世反叛。
近年隨著錢幣考古有新的發現，挑戰原有狄奧多特二世被歐西德莫斯一世篡位的論點。新的錢幣顯示有一名巴克特里亞國王安條克存在，在位時間可能落在歐西德莫斯一世之前，可能狄奧多特二世的繼承者是這位國王安條克，是他被歐西德莫斯一世篡位。
狄奧多特二世 錢幣
狄奧多特二世在錢幣生產上很大程度延續他父親的使用模式，依舊有兩座制幣廠發行金、銀、銅之錢幣，其貴金屬貨幣分成斯塔特金幣，以及阿提卡本位的四德拉克馬、德拉克馬、半德拉克馬（hemidrachm）銀幣組成。這些錢幣正面是頭戴王權頭帶（diadem）的男性頭像，頭帶為條狀布物，在頭上纏繞固定並讓頭帶兩端垂於腦后，這是亞歷山大大帝以後希臘化時代標準的王權象徵。反面是宙斯手持閃電準備投出的姿態。在狄奧多特一世統治時期，兩座制幣廠分別在使用不同的正面頭像，一為成熟男性頭像（系列A），另一是年輕男性頭像（系列C和系列E），分別被學者Frank Holt認為是狄奧多特一世和狄奧多特二世的頭像。因為在塞琉古帝國時期巴克特里亞原先只有一座制幣廠為主要制幣廠，因此學者們認為系列A和系列C的錢幣很可能都是這座主要制幣廠生產，地點可能是阿伊-哈努姆遺址或是巴克特拉（Bactra） 。然而學者Frank Holt認為主要制幣廠應該在阿伊-哈努姆，狄奧多特一世統治時期新建一座新制幣廠在巴克特拉，並由巴克特拉制幣廠生產系列E的錢幣，該處制幣廠生產的數量較少，且品像不如阿伊-哈努姆的制幣廠水準，他進一步推測數量較少的系列C錢幣是在王國主要制幣廠阿伊-哈努姆生產，是為了要讓全國知曉狄奧多特二世擁有儲君的地位。
狄奧多特二世 錢幣
後來這兩座制幣廠開始發行年輕頭像的錢幣，原先有著「國王安條克的」（古希臘語：）錢幣反面，換成「國王狄奧多特的」（古希臘語：，系列D和系列F）字眼。學者Frank Holt認為這個變化是發生在狄奧多特一世去世，狄奧多特二世即位之時。名字的替換也反映巴克特里亞獨立運動走到最後一步，捨棄名義上塞琉古帝國宗主權，走向完全獨立。
在狄奧多特二世大部分統治時間內發行的錢幣相對較少，在晚期的時候才有較大的發行量，也比早期有較大數量的金幣發行。同時，第二座制幣廠也發行一系列錢幣，是帶點理想化狄奧多特一世頭像（系列B'），學者Frank Holt推測如此大規模的發行量需求，很可能是因為有某種軍事威脅發生，需要錢幣來滿足招集而來的大量士兵，認為這可能是狄奧多特二世是因歐西德莫斯一世之間的內戰需求而發行，而發行狄奧多特一世頭像的錢幣是因為這樣來強調狄奧多特二世是巴克特里亞開國國王之子，來強調合法性。
狄奧多特二世 錢幣
狄奧多特二世也發行銅幣，起初銅幣的正面樣式與狄奧多特一世相同，為頭戴佩塔索帽（petasus）荷米斯肖像銅幣（系列H），反面是新的設計樣式，為雅典娜持著
狄奧多特二世 錢幣
長矛並配上銘文「國王狄奧多特的」（古希臘語：），如同金幣和銀幣那樣。銅幣由四種不同重量的面額組成，分別二德拉克馬重（8.4公克）、一德拉克馬（4.2公克）、半德拉克馬（2.1公克），四分之一德拉克馬（1.05公克），似乎只有前兩個大面額的銅幣是狄奧多特一世時其發行的。不確定德拉克馬銅幣和德拉克馬銀幣之間的兌換如何，很可能銅銀之間是以48兌1的方式進行。在狄奧多特二世後期，他開始引進新的設計（系列I），在二德拉克馬重、一德拉克馬銅幣中，正面為宙斯，反面為阿提米絲女神。在四分之一德拉克馬系列中，反面為象徵宙斯的老鷹和象徵阿提米絲的箭袋。在阿伊-哈努姆遺址出土大量這一系列銅幣，而今日土庫曼古代莫夫城市（Gabr Qala）遺址和塔吉克的塔赫蒂·圣金（Takhti-Sangin）遺址也出土少量該錢幣。充沛的銅幣發行量代表庶民貨幣經濟蓬勃發展，這些小面額的銅幣主要都是日常生活使用，相比大面額的金銀幣多是大宗商品交易或是國政稅收、軍事使用，這顯示在狄奧多特二世治下的巴克特里亞王國貨幣經濟發展進步。
在後期的巴克特里亞國王阿加索克利斯和安提瑪科斯一世曾經發行一套歷屆國王紀念銀幣，其中一枚模仿狄奧多特二世四德拉克馬樣式的銀幣就是為了紀念他，背面銘文為「國王狄奧多特·神的」（古希臘語：），其中稱號「神」很可能是後來追諡的。
德之島機場
德之島機場（日语：／ Tokunoshima kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：）是位於鹿兒島縣大島郡天城町（德之島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。
講古 (閩南)
讲古是闽南文化中的一种民间口传文学艺术，它运用闽南话的丰富词汇，特有韵律、谚语、俗话、掌故、歌谣等，内容大多是章回小说的故事。讲古人被称为“讲古仙”或“讲古先生”，讲古的地方则被称为“讲古场”。经厦门市思明区申请，讲古于2008年6月7日作为一种曲艺被列入第二批中国国家级非物质文化遗产，编号753（V-60）。
講古 (閩南) 历史
清道光十九年《厦门志》刻本对讲古的记载如下：
说平话者，绿荫树下，古佛寺前，称说汉、唐以来遗事。众人环听，敛钱为馈，可使愚顽不识字者为兴感之用。
由该记载可见，厦门的讲古艺术至少在清代中叶就有。
講古 (閩南) 延伸
在现代闽南的俗语中，讲古由「說故事」，还被延伸为“聊天”的意思，含义接近于中國北方的侃。
圣母领报广场
43°46′35.21″N 11°15′38.64″E﻿ / ﻿43.7764472°N 11.2607333°E﻿ / 43.7764472; 11.2607333
圣母领报广场（Piazza della Santissima Annunziata）是意大利佛罗伦萨一个风格和谐的广场，出于一些伟大的文艺复兴时期建筑师之手。
圣母领报广场 历史
同名的教堂，佛罗伦萨圣母领报大殿（Basilica della Santissima Annunziata），确切地说，在中央门廊后面。在1250年，圣母忠仆会的七个创始人选择在佛罗伦萨城墙以外开阔的乡村地区创建了一座小教堂，
圣母领报广场 建筑
1233年，创立旨在荣耀圣母玛利亚的圣母忠仆会（Servi di Maria）的7个佛罗伦萨年轻人为佛罗伦萨圣母领报大殿奠基。
圣母领报广场 庆祝活动
在新闻第十八届（ [ [左奇]]).]]朱塞佩
今天，它仍然是主显节老市场。几年来，由于流浪汉和毒品小贩的出现，这座广场经历了一定程度的退化。
奄美機場
奄美機場（日语：／ Amami kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：）是位於日本鹿兒島縣奄美市（奄美大島）的機場。根據日本《機場整備法》屬於第三種機場。
喜界機場
喜界機場（日语：／ Kikai kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：）是位於鹿兒島縣大島郡喜界町（喜界島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。
荣赫鹏
荣赫鹏爵士（英語：，1863年5月31日—1942年7月31日），又译法蘭西斯·楊漢斯本、杨哈思班，英国殖民者，英属印度政府官员，作家、探险家和外交家。他最为人所熟知的是他在远东和中亚的游历，尤其是他领导的1904年英國遠征西藏，以及他关于亚洲和外交政策的著作。荣赫鹏历任英国西藏邊防委員會主任，皇家地理学会主席。
荣赫鹏 早年生涯
荣赫鹏1863年出生于英属印度穆里（Murree，今属巴基斯坦）的一个英国军人家庭，父母为约翰·楊漢斯本和妻子克拉拉·简·肖。克拉拉的兄弟沙敖是著名的中亚探险家。
荣赫鹏儿时被母亲带往英国生活。克拉拉1867年返回印度时，她留下儿子交由两位拘谨而严苛的婶婶照管。1870年他母亲和父亲返回英国，家庭重聚。1876年，13岁的弗朗西斯进入布里斯托尔的克里夫顿学院（Clifton College）。1881年，他进入桑德赫斯特皇家军事学院，于1882年授階为第一国王骑兵卫队的中尉。