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GPS III 研发
新一代GPS运行控制系统（英語：，缩写：OCX）是与GPS III空间部分的建设并行的建设计划，旨在取代原有的GPS运行控制段（英語：，缩写：OCS），为GPS的现代化功能，如L1C和M码等新导航信号的使用提供支持。OCX由主控站、监测站、地面控制站、信号模拟器等部分组成，并分为OCX Block 0、OCX Block 1和OCX Block 2三个阶段实现。2007年，诺斯罗普·格鲁曼公司与雷神公司就OCX的运营合同展开竞争，最终雷神公司在2010年2月获得了OCX Block 1与OCX Block 2的研发合同，总价值8.86亿美元，而后OCX Block 0亦被添加到了该合同的修正案中。
GPS III 研发
最初，OCX Block 0与OCX Block 1分别预期在2014年和2016年交付使用，但在项目的研发过程中出现了严重的经费超支问题，使项目进度一再拖延。2016年6月，美国空军正式告知美国国会，OCX项目的预期成本超过42.5亿美元，相较于在2012年预估的34亿美元超出了25%，原因包括“项目启动时的系统工程建设不充分”“OCX对网络安全提出的要求过于复杂”等等。2016年10月，美国国防部这一该项目进行了重新认证，保证在其严重违约之后仍可继续推进。
据美国政府问责署于2016年11月的报告，OCX Block 1是GPS III项目延期的主要原因。2017年3月，雷神公司决定调整OCX Block 1的交付时间，使其在OCX Block 2建设完成后一同交付。而在2017年7月，雷神公司将OCX的交付时间再次延后至2022年4月。
OCX Block 0已于2017年11月交与美国空军，并在2018年4月和5月分别通过了两次网络安全测试。同年6月，美国空间对该系统进行了第三次GPS III综合发射演练。2018年9月，OCX Block 1完成了最后一次关键设计评审，其软件部分的开发也计划于2019年的第二季度完成。但OCX Block 1的软件部分在完成之后，还需接受为期2.5年的系统测试。OCX Block 1和OCX Block 2预计于2021年交付，届时可提供OCX的全部功能。
GPS III 结构
GPS III卫星长97英寸，宽70英寸，高134英寸，分别约合2.5米、1.8米和3.4米，其搭载的卫星平台是由洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂生产线生产的洛克希德 A2100，平台为卫星提供通信、广播等方面的服务，并装配有姿态控制系统、供配电系统、热控系统、测控系统、推进系统与机械系统。原Orbit ATK公司（现为诺斯罗普·格鲁曼公司创新系统分部）为GPS III提供了推进剂和增压贮箱。此外，每颗GPS III卫星还装配有由诺斯罗普·格鲁曼公司航宇系统分部制造的8条JIB可展天线，可用于组成射频天线阵列。卫星的总体结构由导航有效载荷、网络通信元件、载荷承载元件、天线、卫星平台等多部分组成。
GPS III 结构
GPS III卫星的导航有效载荷（英語：，缩写：NPE）包含有任务数据单元（英語：，缩写：MDU）、载波发射器、原子频率基准（英語：，缩写：AFSs）、信号组合器以及信号滤波器等部分。MDU整合了波形发生器的功能，另外还可传送存储在星上的卫星星历、生成导航电文。三台铷原子钟为卫星钟和导航信号提供频率基准。除此之外，星上还为一些新型的或实验性质的频率基准留有第四槽位，如氢-微波激射器（英語：，缩写：MASER）等。
网络通信元件（英語：，缩写：NCE）为导航卫星提供通信能力，其由应答器子系统、通信单元以及S波段通信盒构成。载荷承载元件（英語：，缩写：HPE）则用于承载设备。
GPS III卫星有三类天线：用于全球广播的L波段天线面板、S波段的通信天线，以及特高频通信天线。
GPS III 结构
姿态控制系统（英語：，缩写：ACS）的主要功能是获取卫星的姿态信息，并维持卫星姿态，如L波段天线面板和太阳能电池阵列的指向，以及推进器的喷射方向等。ACS由一系列的传感器和操作元件构成，具体包括太阳传感器、地球传感器、惯性测量单元（英語：，缩写：IMU）、反作用轮和磁扭杆等。其中，反作用轮用于精细的姿态控制，而磁扭杆则用于卸载动量。
供配电系统（英語：，缩写：EPS）为卫星提供稳定的电力供应，其由太阳能电池阵列、镍氢气（NiH2）电池和功率调节单元组成。热控系统（英語：，缩写：TCS）则负责将卫星中各部件的温度维持在安全范围之内，其由隔热材料、反射材料、加热器、散热器、热管和热敏电阻组成。
测控系统全称遥测、跟踪与指挥（英語：，缩写：TT&C）系统，由星载的总线机、上行/下行链路组成。这些单元则用于与远程接口、设备控制单元以及事件探测器等单位进行通信。
推进系统用于改变卫星的位置与姿态，提供推进能力，机械系统则是卫星的基本构件。推进系统由液体远地点发动机、5 lbf推进器和0.2 lbf推进器组成，远地点发动机用于将卫星送入预定轨道，5 lbf推进器用于大幅的轨道调整，0.2 lbf推进器则用于调整卫星姿态以及保持运动状态。机械系统具体包括卫星的基础结构、铰链以及可展元件。
GPS III 发射
发射GPS III卫星需有OCX发射与控制系统（英語：，缩写：LCS）的配合，该部分系统在OCX的部署计划中分属于OCX Block 0，负责卫星的发射、卫星进入早期轨道后的运作和卫星的在轨状态检测等内容。但由于OCX研发的进度缓慢，以及GPS III卫星在测试过程中发现的问题，原定于2014年发射的首颗GPS III卫星的发射时间被一再推迟。
自2012年起，由洛克希德·马丁公司和波音公司合资组建的联合发射联盟与SpaceX公司开始就推迟后的GPS III卫星发射计划展开竞标。但由于当时SpaceX旗下的猎鹰九号运载火箭尚未通过经过美国演进型不可重复使用运载火箭（英語：，缩写：EELV）项目的验证，美国空军拒绝了SpaceX的此次投标。联合发射同盟获得了首颗GPS III卫星的发射合约，其使用的运载火箭为德尔塔-4运载火箭。
GPS III 发射
2015年5月，美国空军宣布猎鹰九号火箭获得了美国的国家安全太空发射认证，可参与入EELV项目中，打破了联合发射联盟对美国空军机密荷载发射任务的垄断地位。同年11月，联合发射联盟宣布拒绝与SpaceX继续就GPS III卫星的发射展开竞标，部分原因是为避免与SpaceX陷入对发射成本的恶性竞争之中。2016年4月，美国空军授予了SpaceX价值约8270万美元的发射合同，用以发射第二颗GPS III卫星，其报价相较于先前联合发射联盟的合约降低了40%。随后在2017－2020年间，SpaceX又先后获得了第三至第六颗GPS III卫星的发射合同。这些发射任务的执行地点包括美国佛罗里达州的霍桑、卡纳维拉尔角空军基地和德克萨斯州的麦格雷戈三地。
GPS III 发射
2016年12月，美国空军全球定位系统局主任宣布，首颗GPS III卫星将于2018年春发射升空。2017年春，美国空军将联合发射联盟与SpaceX持有的前两颗GPS III卫星的发射合同互换，使SpaceX得以发射首颗GPS III卫星GPS-III SV01，但合同的价格保持不变。2017年3月，美国审计总署表示，由于GPS III卫星与OCX Block 0的LCS 系统以及卫星的导航载荷等出现技术问题，首颗GPS III卫星的发射有再次推迟的风险。此后，又由于SpaceX公司需要对猎鹰九号火箭进行额外测试，卫星发射的时间又被进一步推迟。最终，首颗GPS III卫星于2018年12月23日成功发射。第二颗GPS III卫星也于2019年8月22日搭载联合发射联盟的德尔塔-4 运载火箭顺利升空。
2020年6月30日，第三颗GPS III卫星搭载SpaceX的猎鹰九号运载火箭由佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。第四颗GPS III卫星于2020年11月5日发射。
GPS III 技术状态
GPS卫星放送的卫星信号包含载波、测距码与导航电文三个部分。相较于现代化进程开始前的GPS卫星，GPS III将载波数量从一个提升至了三个，在原有的L1载波的基础上新增了L2载波和L5载波；民用测距码的数量从一个提升至了四个，除最初调制在L1载波上的C/A码外，陆续新增了调制在L2载波上的L2C码、调制在L5载波上的L5码和调制在L1载波上的L1C码；军用测距码也在原有的P(Y)码的基础上，新增了一种保密的M码；此外，GPS III还准备在各新增的民用测距码上播发民用导航电文（英語：，缩写：CNAV），其结构、内容与精度和调制在C/A码及P(Y)码上的传统导航电文（英語：，缩写：LNAV）有所不同，而M码上亦调制有专门的军用导航电文（英語：，缩写：MNAV）。
GPS III 技术状态
GPS卫星信号在传播的过程中经过大气层，会受到大气层的影响而使传播速度发生变化，传播路径偏离直线，根据测距码测定的伪距不再是卫星与接收机之间的直线距离，两者之间的差值即为大气延迟。GPS卫星增加载波数量的最初目的，是利用电离层的色散效应所产生的大气延迟与信号频率相关的特性，对观测值进行线性组合观测，以消除该部分大气延迟对测距结果的影响。若不进行消除，其造成的测距结果的偏移最高可达40米。L1 、L2和L5载波的中心频率分别为1575.42 MHz、1227.60 MHz和1176.45 MHz。其中，L2载波最早增设在GPS IIR-M卫星上，于2005年开始播发；而L5载波最早是于2009年在一颗广域增强系统的卫星上进行了播发测试，并于2010年随GPS IIF卫星的升空投入使用。各载波及调制在各载波上的测距码的技术特性如下表所示：
GPS III 技术状态
GPS III是首批具有L1C码播发能力的GPS导航卫星，L1C导航信号与其他的卫星导航系统（例如日本的准天顶卫星定位系统、欧洲的伽利略定位系统的E1导航信号 、以及中国的北斗卫星导航系统的B1C导航信号）具有互操作性，用户可使用同一台接收机来接收此类导航信号。相较于其他民用导航信号，L1C导航信号使用码分多址的方式分配两个信号分量：作为导波的L1CP码与传递数据的L1CD码。两个信号分量的功率不再平均分配，而是将75%的功率都分配到导波分量上，以便提升接收机对该信号的跟踪效果。此外，L1C导航信号的播发功率整体上较C/A码提升了1.5 dB，数据码上搭载第二代民用导航电文CNAV-2，导航信号的数据传输能力和测距精度较先前的民用导航信号均有所提升。
民用导航电文是设计播发在L2C、L5与L1C三类导航信号上的导航电文，与先前播发在C/A码及P(Y)码上的传统导航电文有较大区别，主要表现在以下几个方面：
从2014年4月起，民用导航电文开始在L2C信号与L5信号上进行播发测试，但要到同年12月31日，美国空军才开始每日将信息上载到民用导航电文中。在OCX Block 1投入使用之前，民用导航电文将保持预运行的状态。其中，L2C信号上的电文的健康状态位被设置为“健康”，而L5导航信号上的相应状态位被设置为“不健康”。
相较于先前的GPS卫星，GPS III配备了高增益的定向天线，可实现军用M码的点波束增强功能，由该天线发出的导航信号又被称为“点波束（英語：）”。点波束信号的覆盖范围约为数百公里，区域内的信号强度可提升约20 dB，功率达到了原来的100倍。但在同一颗卫星上使用两组天线播发信号也会带来一些副作用：对于被点波束信号覆盖的接收机来说，两组天线产生了两颗卫星出现在同一位置上的假象。点波束增强功能预计要在OCX Block 2投入使用之后才能正式运行。
GPS III 运控系统
GPS现有的运行控制段（英語：，缩写：OCS）由卫星控制中心、地面天线和监测站等部分组成。GPS在现代化的过程中，不仅需要增加卫星星座的数量，还需增加新的民用和军用信号、实现点波束增强播送、卫星激光测距、应急运行和抗干扰等一系列新的功能，并且对GPS 的网络安全提出了更高的要求，而原有的OCS无法满足这些的需要。因此，美国空军于2010年宣布开始新一代GPS运行控制系统（英語：，缩写：OCX）的建设计划，用于取代原有的OCS。OCX完全遵行了美国国防部制定的信息保证标准，在美国国防部旗下的空间系统中具备最高的网络安全保护水平。
OCX的建设分为三个模块进行，每一模块都在先前的基础上添加了新的功能。在整个OCX建设完毕并投入使用之前，OCS将继续作为GPS的地面控制系统工作。在2017年交付计划调整后，OCX的三个模块将被分为OCX Block 0与OCX Block 1& 2两期交付。
GPS III 运控系统
OCX Block 0是OCX的发射与控制系统（英語：，缩写：LCS），为GPS III卫星的发射及早期轨道（英語：，缩写：LEO）操作提供服务。同时，OCX Block 0还为OCX Block 1提供了硬件、软件和网络安全方面的基础功能。OCX Block 0并不具有控制GPS III卫星的能力，因此在OCX Block 1投入使用之前，Cops系统将作为应急状态下的管理系统对卫星进行管理。
OCX Block 1使OCX具备了初始运行能力，能够同时对GPS III及更早批次的GPS卫星实施控制，并具有播发各类传统的民用与军用导航信号的能力。而对于新的导航信号，如民用L1C码和军用M码，OCX Block 1也提供了基本的操作能力。除此之外，OCX Block 1还满足了OCX对于信息保证和网络安全的要求。OCX Block 2则提供了更先进的M码操控能力。
GPS III 运控系统
GPS III的应急行动系统（英語：，缩写：COps）是GPS对现有OCS的一次更新，更新后的OCS能为GPS III提供与GPS IIF相当的定位、导航与授时功能。在OCX完全投入使用之前，需要有新的运行控制系统来实现GPS III的部分功能，填补这段空窗期。现有的Cops系统依赖于OCX Block 0的发射与测控功能，但其能使GPS III卫星在OCX Block 1投入使用之前，在有限的条件下投入运行。
Cops系统由洛克·马丁公司负责开发。2016年2月，美国空军以9600万美元的价格将Cops系统的研发合同授予了洛克·马丁公司。洛克·马丁公司则于2019年5月完成了系统的软件测试与验证工作，并在同年6月完成了最终测试，将Cops系统交与美国空军。2019年10月，Cops系统进入试用阶段。2020年3月，美国空军批准了Cops系统的验收工作。
M码早期应用（英語：，缩写：MCEU）在OCX Block 1投入使用前，向GPS的军事用户提供军用M码的核心功能，以免其受到GPS反电子欺骗政策的干扰。军事用户可以在MCEU投入运行以后，对GPS的军用设备进行测试。
GPS III 部署计划
目前，10颗GPS III卫星已有五颗卫星发射升空并进入运行状态。
景德皇后
段昭儀（？—西元386年前｜），名不詳，為前燕景昭帝慕容儁的妃子。
有关段昭仪的記載不多，僅知她入宫后被封为昭仪。可能出身鲜卑部贵族段家。段昭仪没有生育男孩。
至晚是在386年后燕建立前，段昭仪已经去世，具体时间则不详。建兴元年（386年），慕容垂自称皇帝，将亡嫂可足浑太后追废，將无子的段昭仪追封為皇后，用以配享亡兄慕容儁。
肯辛頓 (英國國會選區)
肯辛頓（英語：），英國國會一自治市選區，包括英格蘭大倫敦肯辛頓-切爾西北部和中部。1974年第一次設立，1997年被撤。2010年恢復。
自選區創設以來本區一直支持保守黨。2010年大選中聶偉敬以50.1%選票勝出該區。2017年大選，工黨首次奪得本區：愛瑪‧登特‧柯德以42.2%得票率、20票之微擊敗了保守黨的候選人（四大政黨候選人皆為女性）。
黑絲帶
黑絲帶是一種颜色丝带，象徵哀傷、憂傷或某些政党的理念或政治傾向。
黑絲帶 哀悼的象徵
黑色從古到今，不論東方西方，都是代表悲傷、喪慟、悲慘的顏色。因此，黑絲帶在如葬礼等場合十分常見。出席喪禮時，很多人會攜上黑絲帶；發生災難時，不少群眾也會繫上黑絲帶默哀。
以下是近年一些重大場合使用黑絲帶來哀悼死難者的例子：
上述之外，像是一些大型地震或暴風等災害後，也常會用到黑絲帶來表示哀悼。
朝鲜、越南、日本、新加坡等国家的国旗在降半旗的同时，也会在旗杆上挂黑丝带，以哀悼逝者。
黑絲帶 政治象徵
在英國伦敦的一些政黨以黑絲帶作為精神標誌，還發展出倫敦黑絲帶，也有一些國家的軍隊和特殊團體以黑絲帶作為象徵標誌。
以下是使用黑絲帶且較廣為人知的政治團體：
黑絲帶 黑絲帶日與波羅的海之路
黑絲帶日是每年的8月23日。自2009年起，歐盟的機構每年都以歐洲史太林主義和納粹主義受害人紀念日爲名作紀念。
大事紀:
波羅的海之路（愛沙尼亞語：、拉脫維亞語：、立陶宛語：）是發生於1989年黑絲帶日的一次大型和平示威。大約有200萬人加入這場活動，他們手牽手組成一個長度超過600公里的人链，穿過波羅的海三國（爱沙尼亚、拉脫維亞和立陶宛）。這一示威是為了希望世界能夠關心三國共同的歷史遭遇——因1939年8月23日苏联和納粹德國秘密簽訂的《苏德互不侵犯条约》，該三國被蘇聯占領。該示威也是波羅的海三國追求脫離蘇聯、各自獨立過程中的重要事件。
切爾西和富勒姆 (英國國會選區)
切爾西和富勒姆（英語：），英國國會一自治市選區，包括英格蘭大倫敦肯辛頓和車路士區南部和咸默史密夫及富咸區南部。創設於2010年。
2010年大選中保守黨的格雷格·漢茲以60.5%選票勝出該區。2015年大選中及2017年大選中連任。
大榭街道
大榭街道，是中国浙江省宁波市北仑区的一个街道办事处，辖区面积32.4平方公里:134，地名由来一说因大榭山（旧称大若山，因音近讹作大榭山）得名，另一说因古时岛上山多林密，远眺形似浮在海上的宫殿台榭而得名:125。
大榭街道 历史
北宋熙宁年间建大榭村、小榭村，属定海县（镇海县），清康熙二十六年（1687年）属新定海县（今舟山市），宣统二年（1910年）设榭南乡、榭北乡，民国二十四年（1935年）榭南乡、榭北乡合并为大榭乡，1950年12月划归镇海县，1952年分为榭南乡、太平乡、北渡乡，1956年2月榭南乡、太平乡、北渡乡合并为大榭乡，1958年10月改为柴桥人民公社榭北管理区、榭南管理区，1960年9月合并为大榭管理区，1961年4月改为大榭公社，1983年10月改为大榭乡，1994年6月撤乡设立大榭街道:13、213:125。
大榭街道 行政区划
大榭街道下辖以下地区：
海湾居委会、海韵居委会、海城居委会、海信居委会、金海岸社区、海文居委会、金海丰社区
大榭街道 交通
大榭街道通过大榭大桥和大榭二桥连接柴桥街道。
伏爾加—波羅的海水路
伏爾加–波羅的海水路是俄羅斯境內連接伏爾加河和波羅的海的運河和河流，從切列波韋茨到奧涅加湖全長368公里。
現時水路主要用作石油、木材出口和觀光路線。2004年，1760萬噸貨物經水路運送，數量接近水路的最大負荷。
别洛耶湖 (沃洛格达州)
别洛耶湖（俄語：，羅馬化：Beloye Ozero，發音：[ˈbʲɛləjə ˈozʲɪrə]；維普斯語：、；意为“白湖”）是俄羅斯的湖泊，位於沃洛格達州，湖水經舍克斯納河注入伏爾加河的雷賓斯克水庫，是伏爾加─波羅的海水路的一部分。
別洛耶湖接近圓形的湖面直徑46公里，最大深度34米，湖畔小鎮包括俄羅斯最古老小鎮之一的別洛焦爾斯克。
格利普霍姆堡
格利普霍姆堡（）是瑞典梅拉倫湖畔瑪麗費萊德的一個宮殿。格利普霍姆堡由古斯塔夫·瓦薩於1537年建造，以防禦來自國內外的威脅。現時，宮內展出國家肖像收藏處（）的4000多幅收藏品，遊客可欣賞肖像藝術由16世紀至今的演變。1860年代起，收藏品由國家博物館管理。
閉合橋旁有一些符文石，上面記載11世紀初英格瓦遠征的事跡。
舍克斯納河
舍克斯納河是俄羅斯的河流，位於沃洛格達州，屬於伏爾加河的左支流，發源自白湖，全長139公里，流域面积19,000平方公里，在切列波韋茨附近注入雷賓斯克水庫。
舍克斯納河是伏爾加─波羅的海水路的一部分。
布斯塔赫湖
布斯塔赫湖是俄羅斯的大型淡水湖，位於薩哈共和國內，湖泊面積249平方公里，毗鄰拉普捷夫海，湖內魚產豐富，該湖在每年9月底至6月結冰。