hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
喜鹊山站 車站構造
站體為2面3線完全混合式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有出口共4處。
兩線月台層均位於地下5樓，其中島式月台為兩線共用，另一邊的側式月台則為5號線所使用。
另外本站前後方均設有連結軌道，供5號線列車通往傍花车辆基地和高德車輛基地，同時供8號線列車通過進入牡丹车辆基地。
喜鹊山站 運量
所有閘口都是由5號線營運公司首尔交通公社管理，使用人數全部算作5號線使用人數。
喜鹊山站 相鄰車站
首爾交通公社
●首爾地鐵2號線新亭支線
新亭十字路口（234-3）－喜鵲山（234-4）
●首都圈電鐵5號線
禾谷（517）－喜鵲山（518）－新亭（519）
ヶ
，是日語中的符號。本是片假名「ケ」的小寫形式，主要用來代替量詞或連體動詞「（ga）」（有時發音為「（ka）」）。源自漢字「」，是「」和「」的簡寫形式。有時在表示同樣的含義時亦使用「ケ」、「ヵ」或「ガ」。
ヶ 用法
如：（六個月）、（三個）
如：	（關原町）、（茅崎市）
洪詩婷
洪詩婷（英語：；1980年5月25日—），台灣澎湖人，導演。2008年獲第35屆學生奧斯卡金獎，2009成為英國雷利史考特公司（Ridley Scott Associates Asia）簽約史上唯一台灣廣告導演。
洪詩婷 經歷
洪詩婷，生於臺北市，臺灣澎湖縣人，馬公高中畢業後至台北就讀國立台灣師範大學美術系取得學士學位，2003年赴美國洛杉磯南加州大学电影艺术学院動畫學系研究所攻讀碩士並深造。
洪詩婷的首部電影作品，《維奧拉：小巨人旅行房間的意義》（VIOLA: The Traveling Rooms of a Little Giant），在美國影藝學院從全美數百件參賽者中脫穎而出，於2008年獲得金獎，登上奧斯卡雜誌Academy Report封面。截至目前為止，《維奧拉》已於全球一百多個國際影展展出，囊括十多個獎項以及近二十項提名，其中包含第15屆釜山國際電影節、第32屆台灣金穗獎、第12屆台北電影節，並為美國古根漢美術館受邀為Youtube Play 全球23,000件作品中選出的125件展出作品。
洪詩婷 經歷
2009年，洪詩婷與英國導演雷利史考特（《銀翼殺手》與《Gucci:豪門謀殺案》電影)之公司RSA Films(Ridley Scott Associates ）簽約，成為旗下50多年來的第一位亞洲兼女性導演, 台灣導演是史上第一位也是唯一ㄧ位。2013年，為了紀念華人經典歌手鄧麗君，舉辦了「追夢－永遠的鄧麗君」特展，同年初於中正紀念堂開展。鄧麗君基金會特別與洪詩婷合作，分別以台灣、日本、香港三區影像重現鄧麗君，紀念華人一代巨星風采，
2014年，洪詩婷與葛萊美獎提名歌手Katie Herzig三度合作，於美國時代雜誌線上全球首映之「Walk Through Walls」音樂錄影帶，取景自墨西哥郊外ㄧ處超寫實畫家Edward James所蓋的花園迷宮; 2019年初，洪詩婷與冰島天團獸人樂團合作，於首都雷克雅維克拍攝第二張專輯Fever Dream之首支主打歌《鱷魚Alligator》、與歌手吳青峰合作拍攝吳青峰個人首張專輯《太空人》之音樂錄影帶《太空》，則於古巴和台北兩地拍攝，
洪詩婷的作品多以魔幻寫實故事為主，影像風格強烈。現往來定居於台北與洛杉磯之間。
Choose Bright!!
《Choose Bright!!》（）是於2010年2月10日由King Records發行的單曲。
它是日本電視動畫《青春CUP》的主題歌，收錄了同作品擔任主角的聲優茅原實里、寿美菜子、矢作紗友里、日笠陽子所獻唱的單曲。
Shy Girls
《Shy Girls》（）是由King Records於2010年2月10日發行的單曲。它是日本電視動畫《青春CUP》的片尾曲，收錄了在同作品中擔任主角的聲優茅原實里、壽美菜子、矢作紗友里、日笠陽子所獻唱的單曲。
駱俊
駱俊（2世紀—197年），字孝遠，會稽烏傷人，東漢政治人物。為三國時代吳國名臣駱統之父。
駱俊 生平
曾舉孝廉，後補任尚書侍郎，再拜為陳國相，為當時陳王劉寵之左右手。當時正逢漢末大亂，飢荒四起，鄰郡人民遷徙至陳國，駱俊傾資安頓這些流民，使其得以安穩生活，深得民心。
之後袁術求糧於陳，被駱俊拒絕，使袁術懷恨在心，密遣刺客张闿刺殺劉寵與駱俊。在劉寵與駱俊死後，陳國因一時無主，終至大亂而滅亡。
其妻后改嫁华歆为妾。其子駱統，後成為吳國新陽亭侯、濡須督。
法拉格特北站
法拉格特北站（英語：）位於華盛頓特區，是華盛頓地鐵紅線的車站，也是地鐵最早開通的一批車站之一，更是華盛頓地鐵中流量排行第三的大站，自2006年5月3日之後平均每個工作日有27,200人次進出。站名取自位在車站南邊，以南北戰爭期間美國海軍高階軍官戴維·格拉斯哥·法拉格特（David Glasgow Farragut）為名的法拉格特廣場，因本站位在其北方而得名。車站所在地洽為康乃狄克大道商業區的中心點，兩座出口分別位在L街及K街，L街出口附近有個美食街，美食街內擁有自身通往地表的階梯，在2007年關閉，之後被一座體育中心取代。
法拉格特北站的建築設計在整個地鐵系統中可說是相當的獨特。其中間夾層延伸跨越了月台的大部分，也是最長的一個，在其中段則採取挑高的設計，站內有兩座架高的走道，分別連接不同的電扶梯及出口，還有特殊的拱壁狀結構物支撐著這些中間層延伸至月台上方的部份。此外本站也是華盛頓地鐵深度最淺的車站之一，天花板的高度也較平均來的低。這個天花板之所以採取如此低且扁平的設計，是為了要容納一個計畫通過該區的66 號州際公路市區段地下斜坡道，然而該地下車道從未動工過。
法拉格特北站
作為定案於2002年9月的首都長程改善計畫的一部分，捷運局已經計畫要建造一座地下人行通道以將本站與法拉格特西站連接起來。
肖莎
肖莎（1992年6月15日—） ，生於貴州省，布依族，曾是中国國家體操運動員，於2009年末退役。強項是平衡木。
肖莎 簡介
肖莎於1998年開始進行體操訓練，約2004年進入國家體操隊。
2007年世界體操錦標賽女團其中一員。
在2009年第十一屆全國運動會結束後，肖莎決定退役，現就讀於北京體育大學。
羅斯128
羅斯128是一顆紅矮星，是恆星中第11靠近太陽系的恆星系，距離是10.89光年。它在1926年首度被法蘭克·埃爾莫爾·羅斯記錄在星表中。
這是一顆老的銀盤面星，這意味著它是低金屬量星，並且軌道接近銀河的平面。由於它在數分鐘內的週期內光度就會不可預知的顯著增加，因此被分類為一顆活動中的閃焰星。因為閃焰活動的頻率不高，它被認為是一顆被磁化的恆星，也就是有一些證據顯示恆星的星風有一些磁制動使閃焰的頻率降低，但不能確認是否淨效應。
在研究這顆恆星的多個場合的案例中顯示，這顆恆星有一顆伴星是低質量的棕矮星，在距離主星至少1天文單位的軌道上環繞者，但是迄今尚未發現任何伴星。這顆恆星也缺乏額外的紅外線輻射，而過量的紅外線輻射通常是有塵埃環在軌道中環繞恆星的指標。
羅斯128環繞銀河的軌道與銀河核心的距離從8.22至10.49千秒差距變化，軌道離心率是0.122。這個軌道會使這顆恆星在未來會更接近太陽系，大約在71,000年之後，它與太陽系的距離大約是1.911 ± 0.026秒差距.。
吉田玲子
吉田玲子（日语：／ Yoshida Reiko，1967年—），日本女編劇。出身於廣島縣。日本編劇聯盟會員。
吉田玲子 來歷
1992年，吉田玲子從法政大學文學院畢業後，其小說《》獲得塞西爾劇本大獎（原創影片）佳作，並以《》獲得NHK中國四國廣播劇大賽佳作。得獎的廣播劇將陸續播出。
1994年，她以《七龍珠Z》（第244話）首次擔任編劇。1990年代末期參與了《小魔女DoReMi》、《丸少爺》系列等作品。後來在2002年，她為吉卜力工作室的電影《貓的報恩》寫了劇本。也參與了另一部吉卜力電影《霍爾的移動城堡》（細田守版）的劇本創作，並完成了該項目，但由於製作停滯而被擱置。
2014年、2017年、2021年、2023年四度獲得東京動畫獎年度動畫部門「原作、劇本獎」。
吉田玲子 參加作品
粗體字表示劇本統籌作品，除特別說明外則擔任編劇。年譜以第一次參加年表示。
1994年
1995年
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
1999年
2000年
2001年
2002年
2006年
2009年
2011年
2012年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2024年
2026年
1998年
1999年
2000年
2001年
2004年
2005年
2006年
2010年
山田尚子
山田尚子（日语：／ Yamada Naoko，1984年11月28日—）是日本動畫的女性演出家、導演、動畫師。京都造形藝術大學美術造形学科洋画畢業。
山田尚子 来歴・人物
山田尚子在担任演出工作前，曾担任原画工作。在2007年京都动画制作同社石原立也导演的《CLANNAD》中首次出任演出一职，在随后播出的《CLANNAD 〜AFTER STORY〜》中亦担任了分镜演出的职务。2009年四月四格漫画《K-ON！輕音部》动画化开播，山田尚子担任導演一职，此为她首次担任導演；《K-ON！輕音部》动画播出后在当年四月新番中迅速蹿红，山田尚子担任分镜演出的ED获得了极高的评价，也带动了周边CD销量的飙升。《K-ON！輕音部》的成功，使山田尚子作为導演的才能得到了印证。
2019年初，完成《電影版 吹響吧！上低音號～誓言的終章～》的演出工作後，離開京都動畫。2021年與Science SARU建立長期合作關係，首部作品為《平家物語》。
伊達宗綱
伊達宗綱（1254年—1314年3月20日）是鎌倉時代武將。伊達氏第5代當主。父親是伊達政依。兒子有伊達基宗、伊達宗昌（彦二郎）、伊達行綱（瀨上五郎）。通稱甲斐小太郎。弟弟伊達宗弘成為白石長俊的養嗣子並改姓白石氏。
與但馬伊達氏的伊達朝綱的兒子同名（通稱修理亮三郎）。
8K型电力机车
8K型电力机车，是中华人民共和国铁道部於1980年代通过国际招标、按照“技贸结合”方式向欧洲五十赫兹集团订购引进的电力机车车型，投入丰沙铁路、京包铁路使用，担当晋煤外运煤炭列车的牵引任务。8K型机车共计150台，其中由法国整车进口148台，其余2台由五十赫兹集团通过技术转让、由株洲电力机车厂试制。在消化吸收8K型电力机车大量先进技术的基础上，不但使中国国产电力机车的技术水平及质量大为提高，并且促进了国产机车设计思想、项目管理和配套技术的发展，对后来韶山4型、韶山5型、韶山6型等国产电力机车的研制和改进产生积极影响。
8K型电力机车 发展历史
1978年，中国开始实行改革开放，将全国的建设重心转到了经济发展上，中华人民共和国铁道部提出了“内电并举，以电为主”的发展战略，要求以8年时间，让电力、内燃机车牵引承担的铁路货运量达到65%以上，其中电力机车务必达到35%以上。但相比其他发达国家，当时中国的电力机车技术水平相对落后；至1980年，第一代采用调压开关调压的韶山1型电力机车才开始投入大批量生产，第二代采用级间相控调压的韶山3型电力机车刚刚试制成功，第三代采用相控无级调压的韶山4型电力机车仍处于计划阶段，而同期国外的相控电力机车已经发展成熟，并正在向交流传动技术发展。
8K型电力机车 发展历史
为了提高铁路机车产能和产品技术水平，从1980年代起，铁道部开始利用世界银行和其他国家贷款引进铁路设备和技术。1982年，世界银行铁路项目负责人到访株洲电力机车工厂了解贷款项目，当时中方的意见是，提高中国自身的机车生产能力，将比长期使用贷款购买外国机车对中国更有利。根据对株洲电力机车工厂贷款的需要，世界银行并邀请中国派员出国考察；为此，铁道部于1983年10月至12月期间派出了电力机车技术考察组赴欧洲进行技术考察。根据世界银行的建议和安排，此行前往英国、瑞士、瑞典、法国四个电气化铁路比较先进的欧洲国家，了解这些国家的电力机车技术、生产、运用和维修等方面的狀況，并对多种当时主流的电力机车车型作比较，包括英国铁路的87型电力机车、瑞典国铁的Rc系列电力机车、法国国铁的BB 15000、BB 22200型电力机车、以及瑞士联邦铁路的Re 4/4IV、Re 6/6型电力机车等。通过对工厂和铁路的实地考察，中国认识到要在短期内全面提高国产电力机车水平，很有必要引进国外的先进技术。
8K型电力机车 发展历史
与此同时，进入1980年代以后，由于煤炭产量和货物运输量增加，中国交通运输滞后的矛盾显得越来越突出。在当时铁路运输能力有限，公路交通不发达的情况下，山西省出省通道通过能力小，造成山西出产煤炭大量积压，仅1983年山西全省积压待运煤多达3,000余万吨，不少煤矿积煤出现自燃和被洪水冲走，另一方面也无法满足全国各地对煤炭的迫切需求。为了提高晋煤外运能力，丰沙大铁路（丰沙铁路与京包铁路大同至沙城段的合称）电气化改造工程于1981年动工；1982年完成了石太铁路的电气化改造；1983年，为增加晋煤外运通道，中国国务院正式批准修建大秦铁路。
在国产电力机车在数量、质量均未能满足的情况下，铁道部决定从国外购买电力机车，一方面以解决当时晋煤外运运力不足、满足电气化铁路增长的需求，另一方面引进国外先进技术，尽快缩短中国与世界先进水平间的差距。为此，中国铁道部于1985年初启动了中国铁路第一个技术和贸易结合的大型采购项目，通过国际招标、按“技贸合作”方式引进一批大功率电力机车。对于机车选型，主要考虑是要满足近期铁路货运的牵引要求、质量上可靠耐用，并对国产电力机车有借鉴作用。
8K型电力机车 发展历史
这也是中国铁路第一种按照中国铁道部招标书要求、通过国际招标引进的铁路机车，铁道部通过中国机械进出口总公司向世界著名的机车制造公司发出招标书，参加招标的公司包括以法国阿尔斯通公司为首的欧洲五十赫兹集团、瑞典通用电机（ASEA）、美国通用电气、捷克斯洛伐克斯柯达、西德西门子、由三菱、日立、东芝组成的日本财团、羅馬尼亞克拉约瓦电力机车设备、南斯拉夫康查尔电气等共7个国家的9家机车制造商。
经过谈判和评标后，中国机械进出口总公司正式向欧洲五十赫兹集团购买150台8K型电力机车，交易总额达15亿元人民币（3亿美元），是当时中国最大一笔机车交易。贸易合同和技术转让合同于1985年3月27日在北京签字，阿尔斯通公司董事长兼五十赫兹集团代表让·皮埃尔·德乔治（Jean-Pierre Desgeorges）、时任国务院副总理李鹏、经贸部长郑柘彬、铁道部长陈璞如等出席了签字仪式。在机车型号中，“8”代表八轴，“K”代表可控硅整流。根据合同，阿尔斯通公司于1987年初开始交付首台机车，并于1987年11月交付完毕，其中2台机车由五十赫兹集团与株洲电力机车厂合作完成。
8K型电力机车 发展历史
8K型电力机车是由五十赫兹集团专门为中国铁路设计制造的，株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所也派出人员参与机车的设计。8K型电力机车大量继承了法国电力机车的传统设计和技术，例如车体整体承载方式、走廊通风系统、高度集成化中央电器柜、转向架结构、两段相控整流桥电路等方面均沿袭了与BB 15000型电力机车相似的设计，并采用了与6G型、ND4型机车类似的系列化司机室。此外，8K型电力机车也集结了五十赫兹集团内各家公司的技术产品，包括瑞士勃朗-包维利公司的电子控制系统和GTO辅助逆变器、法国电气牵引设备公司（MTE）的转向架、AEG的传动齿轮箱、西门子的主变压器、牵引电动机和辅助电机等。
8K型电力机车 发展历史
8K型机车由阿尔斯通公司的贝尔福工厂进行组装；1986年7月9日，首台机车在贝尔福出厂，随即在贝尔福至米卢斯的铁路上进行试验。1987年1月至9月间，共有63台8K型机车从法国马赛港装船付运，送抵天津新港，配属北京铁路局丰台西电力机务段（京局台段），由阿尔斯通公司售后服务组与机务段共同对已到段机车进行试验，并随即投入丰沙大铁路运用；同年，原配属丰台西机务段的韶山1型电力机车全部调出。然而，由于受到合同规定交货时间限制，8K型电力机车从签订合同之日起到交付第一台机车仅用了21个月，在没有试制样车和充足试验时间的情况下立即投入批量生产，8K型机车投入运用初期质量问题和故障事件较多，被迫放缓了交货进度，1988年初恢复交付机车和验收工作，分别配属丰台西电力机务段和大同西电力机务段（京局大段），148台进口8K机车于1989年初交付完毕。
8K型电力机车 发展历史
8K型机车投入丰沙大铁路运用之后，大幅提高了线路运输能力，上行、下行牵引定数分别提高到4000吨和3500吨。1988年，丰沙铁路沙城至张家口段完成了上行重车方向8124万吨的货运密度，其中晋煤完成6700万吨，创造了当时中国客货混运铁路货运量的历史最高纪录。1988年11月，大秦铁路一期工程大同至大石庄（大秦线西段）建成通车，湖东电力机务段随之成立，并开始配属韶山3型电力机车和8K型电力机车。1990年，铁道部为验证开行万吨级重载列车的可行性，于同年5月至6月在大秦铁路举行了大规模的重载列车综合试验，其中成功采用8K型电力机车和C63型专用敞车（装用旋转式车钩、ABDW型制动机和大容量缓冲器）试验开行单机牵引6000吨和双机牵引10000吨的重载单元列车。1995年，大秦铁路实验性开行8K型机车单机牵引的6000吨级列车每天20列，双机牵引10000吨级列车每月开行一列，但由于万吨重载列车技术尚未成熟，并曾经发生断钩事故，因此当时并未广泛采用。
8K型电力机车 发展历史
2005年3月，中国铁道部撤销全路所有铁路分局，北京铁路局下辖的太原铁路分局与大同铁路分局合并成立新的太原铁路局，随后原大同机务段（太局同段）合并到大同西电力机务段（太局大段），不久原大同西电力机务段又与湖东电力机务段合并，组建成新的湖东电力机务段（太局湖段）。与此同时，原丰台西电力机务段、原天津北机务段、原保定运用段和邯郸机务段在2005年12月整合组成了新的丰台机务段（京局丰段）。经过生产力布局调整后，所有8K型电力机车均分别配属北京铁路局丰台机务段和太原铁路局湖东电力机务段，于丰沙大铁路、大秦铁路和北同蒲铁路运用。2007年起，随着大秦铁路开始引进HXD1、HXD2型大功率交流传动电力机车，原配属湖东电力机务段湖东运用车间的8K型机车陆续向大西运用车间调出，主力担当北同蒲铁路的货物列车和京包铁路太原局管内“柴沟堡-大同”区段间小运转任务，后被HXD2接替。并担任北同蒲旅客列车的牵引任务，同时也向丰台机务段调出部分8K型机车。
8K型电力机车 发展历史
2010年起，因和谐型机车大批量上线，且8K型机车经过长年运用开始老化，且零件短缺对机车维护造成困难，丰台机务段的部分8K型机车开始有计划地报废。在2015年年底，丰台机务段配属的8K型机车将全部退役。2016年5月24日，太局湖段的8K-024牵引6824次到达大同站后回段封存，代表着中国铁路8K型电力机车全部退役。
另外“8K-018”机车有传言在2017-2019年曾担任丰台西车间内调车的任务，后被DF7-0279代替。（真假性存疑）
在签订8K型机车贸易合同之后，中国机械进出口总公司与欧洲五十赫兹集团于1985年5月又签订了两台8K型电力机车的合作生产合同。五十赫兹集团负责无偿转让产品的全套图纸资料、机车零部件、制造工艺和检验方法，并负责培训机车试制验证和派遣专家来华指导，由株洲电力机车工厂承担机车生产工作，而株机厂及株机所同时派遗人员到欧洲多家工厂接受培训，作为验证技术转让的成效。1989年9月26日，最后两台8K型电力机车（149、150）在株洲电力机车厂落成。
在1980年代中国从国外引进的8K、6K、8G型三种电力机车车型之中，8K型机车是引进时间较早，也是技术最先进的车型；根据中国要求，三种机车均采用Bo二轴转向架为基础、单轴功率800千瓦、最高速度100公里/小时、以发挥牵引力为主的交—直流电传动电力机车。在8K型电力机车的技术转让过程中，中国共引进了30个技术项目，包括机车车体、转向架、牵引电动机、主变压器、晶闸管、电子控制装置、辅助变流器等机车零部件。这些先进技术的引进和国产化，对后来中国国产电力机车造成重要影响，不但使国产机车的技术水平及质量稳定性大为提高，并且促进了国产机车设计思想、项目管理和配套技术的发展。
1990年，在消化吸收8K型电力机车技术的基础上，株洲电力机车厂成功试制了韶山5型快速客运电力机车和韶山6型客货两用电力机车。两种机车均大量采用了8K型电力机车的技术，例如在车体结构、大功率晶闸管与整流管、电子控制装置、中央电器柜、功率因数补偿装置、主变压器设计以及通风机等方面均有不同程度的模仿和应用。此外，株机厂通过模仿8K、6K型机车的微机控制系统，为韶山4型0038号机车进行了实验性加装微机控制的技术改造，其研制和使用经验后来成为了韶山8型电力机车微机控制系统的基础和改进方向。1993年，株机厂针对早期韶山4型电力机车的主要问题，从韶山4型0159号机车开始进行重大改进，研制了韶山4改进型机车，其转向架构架结构、推挽式中间单斜牵引拉杆、三次谐波滤波器、车体顶盖等均借鉴自8K型机车。
8K型电力机车 技术特点
8K型电力机车是双节重联的八轴干线货运用大功率电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式2×（Bo-Bo）。每组机车由两节完全相同的四轴机车通过中间车钩和橡胶联挂风挡连接而成，每节车为一个完整系统，设有一个司机室，可由司机在任何一端司机室对机车进行控制，两节机车也可以分离作为两台四轴机车独立运行。两节机车之间设有内部电气重联控制电缆和空气制动系统的重联控制风管，并有中间走廊连通，车顶设有25千伏高压连接线。机车持续功率为6400千瓦，最高速度100公里/小时。
8K型电力机车 技术特点
每节机车车体包括了司机室、中央室、车顶和连接通道四个主要部分，司机室后中央机械室为贯通式双走廊，车体采用侧墙与底架联合承载的非对称框架式结构。中央室内靠近司机室部分设有蓄电池柜、牵引电动机通风机、自动信号装置等设备；中央部分设有高度集成化的中央电器柜，机车主整流器、高压和低压电器装置、控制逻辑装置、冷却系统均集中在电器柜内；而机车尾部设有牵引电动机通风机、空气压缩机等设备。每节机车司机室之后车顶装一台单臂受电弓；机车内最重的主变压器被安装在车体底架下面而不是在车体里面，以降低机车的总重心并缩短了与中央电器柜之间的线缆长度。
每节机车的走行部为两台二轴转向架，采用由碳钢板焊接而成的H型构架转向架，以方便更换牵引电动机。一系悬挂采用轴箱螺旋弹簧与弹性连杆的独立悬挂结构；二系悬挂采用免维护的橡胶堆支承。机车牵引力与制动力通过中央低位斜拉杆推挽式牵引装置传递，机车牵引点在轨道平面上，具有动力学稳定性好、粘着利用率高的优点。
8K型电力机车 技术特点
转向架中的车轴均为动轴，每台转向架装有两台TAO649D型牵引电动机，为六极串励脉流电动机，持续功率1000千瓦，实际使用功率被限制在800千瓦。牵引电机沿用与法国国铁BB 15000型机车相同的滚动轴承抱轴悬挂结构、单边直齿传动，牵引齿轮传动比为69：17，但由于中国与法国铁路钢轨连接方式不同，牵引电机在机车运行时承受较大的振动，导致抱轴箱体较常出现疲劳裂损。
8K型电力机车 技术特点
8K型电力机车采用交—直流电传动方式，机车主电路沿用法国相控电力机车传统的两段串联相控整流桥调压方式，由一段半控整流桥和一段全控整流桥组成，并采用晶闸管调节的牵引电机无级磁场削弱电路，具有电路简单、硅元件数量少的优点。牵引时向转向架上两台牵引电动机串联供电，而使用再生制动时全控挢变为逆变装置，半控桥作为励磁电源装置；但牵引电机串联供电却有粘着能力较差的缺点，发生空转后粘着再恢复能力较低，因此8K型机车设有先进的防空转防滑行系统，通过检测轮周速度差异进行电机减载来校正牵引力。相比调压开关调压电力机车，晶闸管相控电力机车的功率因数相对较低，因此8K型电力机车设有大容量3、5次谐波滤波器的功率因数补偿装置，机车在50～100%功率范围内功率因数均可大于0.9，以提高电气化线路的总效率。
8K型电力机车 技术特点
机车辅助电路采用瑞士勃朗-包维利公司（BBC）提供的GTO辅助逆变器，取代了旋转式劈相机向机车辅助机械供电，功率容量为50kVA。然而该套系统可靠性较差，自8K型电力机车投入运营以来其GTO辅助逆变器机组几乎每天有烧损故障发生，严重影响列车的安全可靠运行。因此，研制8K型机车用IGBT辅助逆变器替代GTO辅助逆变器的课题于1997年初被列为中国铁道部科研计划项目，由北京交通大学电气工程学院负责研制。IGBT辅助逆变器于1996年10月初开始装车试运行，后因故障多未推广使用，而是由本段科技开发科自行研制的IPM逆变器1998年5月装车试运行，后扩大推广至成功使用。。
8K型机车采用了瑞士勃朗-包维利公司（BBC）的电子控制系统，对每一个转向架独立供电的相控整流桥进行独立控制，并设有故障自动检测装置，具有较高可靠性。
在150台8K型电力机车之中，有两台机车（135、136）试验安装了BBC公司的MICAS（Micro-Computer Automation System）微机控制系统，采用了微机来控制机车的牵引、制动、防空转及故障保护等功能。微机系统采用一个16位英特尔80186中央处理器计算机车控制特性，一个16位8097微控制器控制晶闸管触发，另一个8位8031微控制器负责管理前两者之间的通讯，均为当时国际上最新型的处理器和微控制器产品。然而为了保证与其他8K型机车的设备互换性，这两台机车的微机控制功能及输入、输出信号都要与模拟控制相同，导致微机控制的优势未能充分发挥，并未具备更重要的故障诊断、记忆和显示功能。与同期日本进口6K型机车的微机系统相比，8K型机车MICAS系统虽然硬件上较先进，但功能上并不比6K型机车全面，因此MICAS系统较适合用于既有机车的改造，取代模拟控制。1991年，株洲电力机车厂在MICAS系统系统基础上，为韶山4型电力机车设计了微机控制系统并进行了试验，成为国产电力机车微机系统的开端。
伊達宗信
伊達宗信（1603年—1627年7月9日，即慶長8年－寬永4年5月26日）日本江戶時代初期武將。伊達政宗六男，母為柴田宗義女阿山方。幼名為吉松丸。越前守。岩崎伊達氏第2代當主。
伊達宗信 經歷
作為奧州的戰國大名・伊達政宗六男出生。兄伊達宗綱（政宗五男，前岩崎伊達家當主）於15歳時早逝，作為其養子繼承岩崎險地館主。茂庭綱元擔任後見人以協助政務。之後，宗信於24歳英年早逝。岩崎伊達氏後繼斷絕。
弗朗西斯科·阿莱克斯·度·纳斯克曼多·莫赖斯
弗朗西斯科·阿莱克斯·度·纳斯克曼多·莫赖斯（Francisco Alex do Nascimento Moraes，1990年5月19日—），是一名巴西职业足球运动员，曾效力于中国足球超级联赛球会南昌八一队。
弗朗西斯科·阿莱克斯·度·纳斯克曼多·莫赖斯 俱乐部生涯
阿莱克斯出身于帕尔梅拉斯青年队，2008年曾经被租借到巴西低级别联赛球队Taboao da Serra锻炼。2009年12月17日，中超升班马南昌八一正式宣布签入阿莱克斯。现已离开南昌衡源。。
羅馬尼亞戰役 (第二次世界大戰)
第二次世界大戰期間的羅馬尼亞戰役包括在1944年在羅馬尼亞及附近的數次軍事行動，是蘇德戰爭的一部分。蘇聯紅軍對德國-羅馬尼亞聯軍實施2次軍事行動以企圖收復摩爾達維亞蘇維埃社會主義共和國及打開通向巴爾幹的通道:
在第二次進攻期間，羅馬尼亞倒戈，從而縮短了戰爭6個月。德國第6軍團被包圍及在期後被殲滅；同時被削弱的德國第8軍團撤退入匈牙利，蘇軍的損失很少。
永續環境教育中心
永續環境教育中心位於新北市八里區觀海大道上，旨在成为濕地保育、環境保護、節能省碳方面的教育推廣平台。
永續環境教育中心 簡介
永續環境教育中心位居新北市挖子尾自然保留區內，原為『八里左岸會館』。今與學術團體合作，將環境教育與學校教育課程融合，提供學校學生實地環境教育教材。中心結合新北市各區中小學，以永續校園、濕地生態、低碳學校、海洋環境及生態循環等主軸推動環境教育。
永續環境教育中心 服務內容
中心結合新北市各區中小學學校以永續校園、濕地生態、低碳學校、海洋環境及生態循環等主軸推動環境教育，引導學童將節能省碳落實於日常生活，進而將環保意識帶入家庭之中，推動全民做環保的共識。
永續環境教育中心 組織
該中心組織主要分為行政管理、專業知能研發、校園教學推廣、環教內容規劃、濕地教育推廣及環教種子培訓等組別。
克拉科夫郊区街
克拉科夫郊区街（波蘭語：，19世纪以前法语译名：）是波兰首都华沙最著名的街道之一。
卢布林等其他一些波兰城市也有“克拉科夫郊区街”。
克拉科夫郊区街 线路
克拉科夫郊区街是华沙的皇家之路的最北端，连接华沙老城（Starówka）和皇家城堡，沿路有一些华沙最著名的机构，由北向南包括总统府、华沙大学和波兰科学院（总部设在Staszic 宫）。
克拉科夫郊区街沿着皇家之路向南延伸，就是新世界街（ulica Nowy Świat）。
克拉科夫郊区街 历史
克拉科夫郊区街开辟于15世纪，是一条贸易线路。它是华沙最古老的大道之一，是皇家之路的第一部分，皇家之路连接皇家城堡与南部边缘的17世纪Wilanów Palace。在17世纪，宫殿和庄园开始沿着波兰新首都的这条主要动脉如雨后春笋般冒出。
在18世纪，波兰末代国王斯坦尼斯瓦夫二世的宫廷画家，意大利人卡纳雷托（Canaletto）巨细靡遗地描绘波兰首都的街道和建筑，日益增长的人口，强大的经济，以及知识和艺术的席位。由于他的画作，华沙古城虽然在第二次世界大战期间，尤其是在1944年华沙起义之后，被德国蓄意破坏，但是在战后波兰人得以准确地重建。
到19世纪，克拉科夫郊区街拥有许多巴洛克式和古典主义风格的教堂、宫殿和住宅。这条街的发展一直持续到20世纪，兴建了商业楼宇及酒店，例如布里斯托酒店。
克拉科夫郊区街 延伸閱讀
维基共享资源上的相關多媒體資源：克拉科夫郊区街
萨布利亚·坦贝肯
萨布利亚·坦贝肯（德語：，1970年9月19日—），生于德国科隆，德国女藏学家，盲文活动家，“盲文无国界”组织的创始人。2000年，坦贝肯在中国西藏拉萨与西藏残联合作建立的盲人康复及职业培训中心，先后接收多名盲童进行教育。2006年坦贝肯获得中国政府颁发的“友谊奖”。2010年2月10日，她被中国中央电视台评选为2009年十大感动中国人物之一。
萨布利亚·坦贝肯 简历
萨布利亚·坦贝肯12岁时因视网膜感染双目失明，开始学习德语盲文。失明前她在一所华德福学校读书，失明之后进入马尔堡的德国盲文学校学习。毕业后考入波恩大学，学习哲学、社会学和西藏学。她发现藏文还没有盲文，在1992年创立了一种藏語盲文。
1997年她单身旅行西藏，發現這裡的盲童少有接受教育的機會，便萌生了創辦西藏盲童學校的想法。途中认识了在日喀则红十字会工作的荷兰人Paul Kronenberg。1998年他们共同成立了盲文无国界组织以及西藏盲人培训中心，并在拉萨接收了5名藏族盲童，用她创立的藏文盲文对他们进行教育。后来她接收了更多的盲童，以及成年盲文师资。2000年一部表现她在西藏教育盲童的纪录片《另一种眼睛》获得了德国“斑比奖”。
萨布利亚·坦贝肯 简历
2000年11月蘇珊與西藏殘聯合作建立的盲人康復及職業培訓中心正式運作。該中心相繼開設了一所盲童預備培訓中心、一家盲文書籍印刷廠、一個盲人自我綜合中心和一座職業培訓農場等。截至2010年，先後有96名盲童在這裡接受了日常生活技能培訓和藏、漢、英三種語言的盲文基礎教育。
自2000年與中國西藏自治區殘聯合作開展助盲項目以來，她為西藏盲人的教育和康復事業做出了巨大貢獻，並因此獲得了2006年度中國政府頒發的『友誼獎』。
孔雀明王
大孔雀明王（梵語： Mahāmāyūrī，藏語：，THL：Maja-chenmo），梵名音譯為摩訶摩瑜利羅闍，漢名又譯孔雀大明王，也稱大孔雀明王菩薩、佛母大孔雀明王、孔雀多羅菩薩、孔雀度母，簡稱孔雀明王。漢傳佛教與東密認為其是大日如來、釋迦牟尼佛的化身，主要功德在於消除毒害与病苦、護國息災、祈雨停雨等。藏傳佛教視其為佛母五大明王（五位女性明王，藏語：，THL：Rigpé gyalmo nga）之一。
孔雀明王 由來
據《佛母大孔雀明王經》所載：係佛世時，有一比丘名曰莎底，出家未久，受具近圓，學毗奈耶法，為眾破薪營澡浴事，有大黑蛇，從朽木孔出，螫彼比丘右足拇指，毒氣纏身，悶絕於地，口中吐沬，兩目翻上。爾時阿難見狀，疾往佛所，請求救護。佛告訴阿難：「我有摩訶摩瑜利（大孔雀）佛母明王大陀羅尼，有大威力，能滅一切諸毒，怖畏災惱，攝受覆育一切有情，獲得安樂。」於是佛為阿難說此孔雀明王陀羅尼，阿難即持此孔雀明王法，回至莎底比丘所，為彼比丘而作救護，莎底比丘因此苦毒消散，身得安樂。
佛以是因緣而說孔雀明王經咒，經中並廣說此經咒有除諸病惱害，一切恐怖災禍之威力，勸令阿難普告四眾等受持流通，普令一切有情離諸憂惱，得福無量，常獲安樂。
孔雀明王 由來
至於佛何以說此明王陀羅尼，經中說佛過去世即曾經是金曜孔雀王，住在雪山南面，早夜讀誦明王陀羅尼，身心安穩。有一天因為忘了誦此陀羅尼，遂與眾多孔雀綵女在山林中遊戲，貪欲愛著，放逸昏迷，誤入獵人所設之陷阱中，被縛之時因憶本正念，誦此孔雀明王陀羅尼而得解脫，眷屬亦安穩無恙。佛因知此明王陀羅尼有大威神力，能令重罪減輕，輕罪消除，一切憂惱，悉皆消散。故慈心說此佛母大孔雀明王真言，欲令眾生時時憶念受持此真言陀羅尼，除諸怖畏，解脫苦難，常逢利益，不慎災危，福壽綿長。
孔雀明王 經典
孔雀明王的經典是《大孔雀王神呪》（Mahā Māyūrī Vidyā Rājñī），有許多不同譯本，包括：
其中，以扶南三藏僧伽婆羅、義淨三藏與不空三藏所出的譯本，經文較為完整、達意。其他的經典還有唐代不空譯的《大孔雀明王畫像壇場儀軌》，大藏經並保存了一部孔雀經等真言的梵本。
孔雀明王 形象
依據《大孔雀明王畫像壇場儀軌》所載孔雀明王的形象為一面四臂︰「於蓮華胎上畫佛母大孔雀明王菩薩。頭向東方，白色，著白繒輕衣，以頭冠、瓔珞、耳璫、臂釧等種種來莊嚴，乘金色孔雀王，結跏趺坐於白蓮華上或青蓮華上，現慈悲相。有四臂，右邊第一手執開敷蓮華，第二手持俱緣果，左邊第一手當心，掌持吉祥菓，第二手執三、五莖孔雀尾。」在胎藏界曼荼羅中，此尊被安置於蘇悉地院南端的第六位。
孔雀明王 傳播
在印度古代各地，僧俗二眾，都非常盛行孔雀明王的修持文化。在藏傳佛教是非常重要的本尊修法之一。在日本真言宗（東密）和天台宗（台密）兩大系統中，孔雀明王都不在男性五大明王之內（因為屬於佛教的女性五大明王之一），但以孔雀明王為本尊的修法，是東密四大法(藥師法、準提法、穢跡金剛法、孔雀法)之一。日本平安時代，自東密始祖弘法大師在「奉為國家請修法表」中提及此經，強調『孔雀明王經』之護國性以來，與「仁王經」、「守護國界主經」鼎足為三，認為此三經是：「佛為國王特說此經，摧滅七難，調和四時，護國護家，安己安他，此道妙典也。」此經融會顯密，易學易誦，卷帙適中，感應迅速是其特點。此經為東密所特別重視，尤其廣澤流以之為無雙大秘法。
华南MALL
华南MALL位于广东省东莞市，曾是世界最大的购物中心、世界上最大的超级市场（按总可出租面积为基础排列），現時总面积世界排在第五位。 值得注意的是，自从在2005年开业以来，其空置率一直较高，商铺空置率一直保持在90%左右。直至2013年，华南MALL调整了经营定位，重新装修对外招租。其中天和百货进驻A1区，二十多家餐饮企业进驻A2区。将于2014年1月中旬正式对外营业。
华南MALL 概述
华南MALL 购物中心拥有超过1500个铺位，含659612平方米的出租面积（89.2万平方米的总面积）。
这个购物中心拥有七个世界著名城市为模板的的景区，包括阿姆斯特丹、巴黎、罗马、威尼斯、埃及、加勒比和加利福尼亚州。  购物中心里面包含一个85英尺高的凯旋门仿造和一个威尼斯的圣马可钟楼的仿造。
自从在2005年开业以来，这个购物中心一直都十分缺乏消费人群，特别是来自附近的居民。 有分析家指出，商场之所以有如此大的空置率，最主要的原因是其在东莞市的郊区地带（万江区），去那里唯一实用的方式只能是乘车。东莞市本身并没有机场，而且没有主要干线连接到该商场。
商场仅有的使用中的商铺是位于入口周围的几家西式快餐店，万达电影城，欢笑天地游乐中心，天和百货，蒙自源
计划中的香格里拉大酒店尚未建成。
从2007年7月19日起，该购物中心已改名为“新华南MALL·生活城”
该商场现由东莞市三元盈晖投资发展集团公司拥有。
2023年，该购物中心实施了大规模改造。
华南MALL 海外报导
23°2′15″N 113°43′14″E﻿ / ﻿23.03750°N 113.72056°E﻿ / 23.03750; 113.72056
撈魚生
撈魚生是生魚片的一種食法，最早見於唐朝，始於廣東靠海兼有魚塘的區域，如中山、順德、南海等地。另外，马来西亚及新加坡等地的华人过农历新年也有捞鱼生的习俗，称为“七彩鱼生”。
材料可分主作料、副作料香料和味料，主作料多為鯇魚，食用前1晚養在清水池，中山小欖人會預早半個月以蕃薯藤餵養鯇魚，使其肉質爽脆。副作料通常有20至50樣，現代通常使用蘿蔔絲、沙葛絲、檸檬皮絲、梨絲、紅辣椒絲、檸檬葉絲、芹菜絲、洗過的蕎頭絲、茶爪絲、酸薑絲、紅薑或甜紅椒絲，香料有炸欖仁、胡椒、花生碎、肉桂末、胡椒粉、薄脆、炸米粉，味料有糖、鹽、檸檬汁混和的汁料，另外再加麻油和生油。食前將鯇魚肉切成蝴蝶形薄片，先與紅椒拌撈魚生片，其次下肉桂末、胡椒粉，然後下油、副作料、味料、香料撈勻完成。
撈魚生有分「生撈」與「濕撈」，所有材料都未經烹煮為生撈，副作料有炸過的欖仁、米粉為濕撈。因為絕大部份材料都是生食，所以更重視衞生，會分開使用宰魚和切魚片用的砧板和刀，亦會以冷開水清洗材料。
天市右垣一
天市右垣一 (β Her / 武仙座 β / 武仙座 27 / 河中)的固有名稱是Kornephoros，是武仙座最亮的恆星，它的視星等在2.76至2.81等之間變動著。
雖然以肉眼觀看它是一顆單獨的恆星，但是W. W. Campbell(坎貝爾)在1899年7月使用分光鏡測量出他朝向太陽的徑向速度會變化，結論是它是兩顆星組成的聯星。在1908年，從額外的光譜測量出聯星的軌道。
在帕洛馬山天文台，Antoine Labeyrie和其他海爾望遠鏡斑點干涉儀的使用者在1977年分析出這個系統。依巴谷衛星觀測主星相對於伴星的軌道運動，使用這些測量連同光譜的資料，在2005年計算出軌道。這個系統的週期大約是410天。
聯星中的主星是一顆G-型巨星。
天市右垣一 命名和語源
天市右垣一的西方固有名稱Kornephoros源自希臘，意思是"club bearer"和Rutilicus，對應到拉丁文的單詞titillicus，意思是"腋窩"。
天市右垣一 光學的伴星
天市右垣一是一顆雙星，CCDM J16302+2129B，伴星的視星等大約是10.7等。它可能是一對光學雙星，而非被河中束縛住的物理雙星I。
吳熙載
吳熙載（1799年—1870年）。原名廷颺，字讓之，也作攘之，號讓翁、晚學居士、方竹丈人等。江蘇儀征人，清朝篆刻家、書法家，其书法主要学自包世臣。
吳熙載 生平
嘉慶四年（1799年）生，早年中秀才，拔貢生。吴熙载的篆书和隶书学邓石如，行书和楷书取法包世臣。吳讓之篆刻以刀法勝，其用刀之妙，前無古人。咸豐三年，太平軍攻克揚州，吴让之避居泰州。汪鋆曾随吴让之學篆刻，並同寓於姚正鏞的遲雲山館。同治三年（1864年），返回扬州。六十五歲自稱“目力昏耗”，不再治印，只以書畫自給。晚年落魄窮困，棲身寺廟，潦倒而終。同治九年（1870年），吳熙載卒。
吴让之与赵之谦、黄牧甫、吴昌硕是公认的中国篆刻晚清四大家。吴熙载發展並壯大了鄧石如開創個皖派衝刀篆刻藝術。由於鄧石如作品相對較少，後代學皖派者一般都以吳讓之為宗。
著名法书作品有
篆书《宋武帝与臧焘敕 》
篆书《吴均帖》
篆书《崔子玉座右铭》
吳熙載 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《清史稿·卷503》，出自趙爾巽《清史稿》
在维基共享资源阅览影像
揮發性
揮發性，在化學、物理和熱力學的領域中，是指物質汽化的容易程度。在一特定的溫度與壓力下，高揮發性的物質更傾向於以氣體形式存在，而低揮發性的物質，更傾向於以液體或是固體形式存在。揮發性也可以用來描述氣體凝結成液體或固體的傾向性，低揮發性物質比高揮發性物質更容易凝結。 物質間的揮發性差異，可由觀察其在空氣中蒸發或昇華的快慢來得知，高揮發性的物質，例如異丙醇，會快速的蒸發，而低揮發性的植物油則會保持在液態。一般來說，固體比液體揮發性低，但也有例外，如乾冰或碘可以在標準狀況下昇華成氣態。
揮發性 簡介
揮發性本身沒有定量的數值定義，但通常使用蒸氣壓或沸點(液體)來描述。高蒸氣壓指高揮發性，而高沸點指低揮發性。蒸氣壓和沸點通常以表格和圖表的形式呈現，可用於比較不同的物質，而這些數據通常是通過在一定溫度和壓力範圍內的實驗得出的。
蒸氣壓用來量化物質在特定溫度下形成蒸氣的難易程度。當一個物質被封閉在真空密封容器內時，會迅速用蒸汽填充該空間，在系統達到平衡且不再形成蒸汽後，可以測量該蒸汽壓力。增加溫度會增加形成的蒸汽量，從而增加蒸汽壓。在混合氣體中，每種物質都會貢獻混合物的總蒸氣壓，而其中揮發性更強的物質會產生更大的貢獻。
沸點是當液體的蒸氣壓等於周圍壓力時的溫度，此刻，液體迅速蒸發(沸騰)。這數值與蒸氣壓相關，但取決於環境壓力。一般來說，沸點是指物質在一大氣壓下的沸點，但在其他壓力下也可以被測量與紀錄。
揮發性 影響因素
影響物質揮發性的一個重要因素是其分子間作用力。分子間的吸引力是將物質結合在一起的原因，具有更強分子間作用力的物質（例如大多數固體）通常不易揮發。乙醇和二甲醚這兩種具有相同化學式（C2H6O）的化學物質，由於它們在液相中分子間作用力不同，而具有不同的揮發性。乙醇分子能夠形成氫鍵，而二甲醚分子不能，這導致乙醇分子間的整體吸引力更強，而有較低的揮發性。
一般來說，揮發性會隨著分子量的增加而降低，因為較大的分子可以參與更多的分子間鍵結，儘管結構和極性等其他因素也會起重要作用。通過比較具有相似結構的化學物質，可以部份獨立出分子量的影響。例如，隨著碳鏈中碳數的增加，直鏈烷烴的揮發性會降低。
揮發性 應用
對揮發性的了解可以用來分離混合物。當凝相的混合物包含多種不同揮發性的物質時，可以控制其溫度和壓力，以使更易揮發的成分變成蒸氣，而不易揮發的物質則保留在液相或固相中。形成的蒸氣可以被丟棄或冷凝到另外的容器中，如果蒸氣是被收集，這過程稱為蒸餾。
石油精煉過程利用一種稱為分餾的技術，能夠在一個步驟中分離出幾種揮發性不同的化學物質。原油是由各種有用的物質組成，而它們需要被分離才能有效使用。原油流入蒸餾塔並被加熱，使丁烷和煤油等更易揮發的成分蒸發。這些蒸氣向上移動並最終與較冷的表面接觸，從而使它們冷凝並被收集。最易揮發的化學物質在塔頂冷凝，而最不易蒸發的化學物質在最低部分冷凝。
傳統上，精製酒精會利用到水和乙醇之間的揮發性差異。為了增加產品中乙醇的濃度，酒精製造商會將初始酒精混合物加熱到大部分乙醇蒸發而大部分水保持液態的溫度，然後收集乙醇蒸氣並在單獨的容器中冷凝，從而得到更濃縮的產品。
揮發性 應用
在製作香水時，揮發性是一個重要的考慮因素，當芳香蒸氣與鼻子中的受體接觸時，人體會檢測到氣味。在香水被塗抹後，其中較易迅速蒸發的成分會在油蒸發之前的短時間內產生芳香的蒸汽。而緩慢蒸發的成分可以在皮膚上停留數週甚至數月，但可能不會產生足夠的蒸汽來產生強烈的香氣。為了避免這些問題，香水設計師會仔細考慮香水中精油和其他成分的揮發性，並通過改變高揮發性和非揮發性成分的量來實現適當的蒸發速率。
電動飛機
電動飛機是指以電力驅動的航空器，主要依靠電池、燃料電池、太陽能電池或超級電容等技術儲存能量，並透過電動機驅動螺旋槳或渦輪提供動力。相較傳統燃油飛機，電動飛機具有零排放、低噪音等優勢，被視為減少航空業環境影響的潛在解決方案之一。
儘管電動飛機具環保優勢，但現階段仍面臨能量密度不足的問題。根據《自然·能源》（*Nature Energy*）2018年研究，鋰電池能量密度僅為航空燃油的2-3%，限制其商業化發展。目前學界與業界正探索混合動力、氫燃料電池等過渡方案，以提升續航能力。
此外，電動垂直起降機（eVTOL）及都市空中交通（Urban Air Mobility）概念的興起，推動波音、空中巴士等企業投入研發，目標是實現短程低碳運輸。
電動飛機 發展歷程
電動航空技術的探索可追溯至19世紀，早期應用包括電動飛船及1917年的繫留式直升機。1957年起，電動模型飛機逐漸普及，成為現代無人機（UAV）的前身。1973年，首架載人電動飛機「MB-E1」完成自由飛行，但直至21世紀初，相關技術才進入實用化階段。
2006年，德國蘭格航空（Lange Aviation）研發的「Antares E1」成為全球首款獲得欧盟航空安全局（EASA）認證的電動滑翔機，其專利機翼整合電池系統至2022年已累積超過16.5萬飛行小時，為目前電動航空領域的領先紀錄。2015至2016年間，太陽能飛機「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）成功完成環球飛行，展現可再生能源在航空應用的可行性。
電動飛機 應用
目前電動飛機主要分為兩大類：  
1. **小型載人飛機**：如斯洛文尼亞Pipistrel公司的「Alpha Electro」教練機，已獲美國FAA認證，用於飛行訓練。  
2. **無人機（UAS）**：廣泛應用於物流配送（如包裹運輸）、航拍、監測及通訊中繼等長航時任務。
卢伊巴
卢伊巴（梵語：、；藏語：，威利转写：nya lto zhabs，THL：nya to zhap，藏语拼音：Nyadoxab），古印度人，佛教人士。藏传佛教八十四大成就者之首。卢伊巴意为「食鱼内脏者」。
咕噜卢伊巴出生王子，后放弃权位，选择乞食为生。后在集市中恰遇为空行母的贩酒店女掌櫃，其施舍腐食给王子，王子见该食生厌。空行母批评其若有分别心，难以修行佛法。王子于是抛弃己见，寻求解脱之道。专食渔人抛弃的鱼内脏，并修行十二年。之后证得成就。
大般涅槃经 (大乘)
《大般涅槃经》（梵語：，ISAT：Mahāparinirvāṇa Sūtra），大乘佛教的根本经典之一，是大乘五大部经（1般若部、2宝积部、3大集部、4华严部、5涅槃部）涅槃部的第一位。
大乘佛教的涅槃經與《阿含經》中的涅槃經（巴利經藏的大般涅槃經、長阿含遊行經等）有一樣的名稱，兩者背景同為釋迦牟尼佛在般涅槃（入滅捨壽）前開示教法，但旨趣與情節不同。大乘涅槃經的要旨為：「一切眾生，悉有佛性，如來常住，無有變易」。
講述《大般涅槃經》的法師稱為「涅槃師」，在南北朝至初唐時期極為盛行。
大般涅槃经 (大乘) 歷史
學者一般相信，大般涅槃經的核心部份於公元2世紀至3世紀間，在南印度結集而成。
在3世紀時，由法顯首次在中國譯出。最早只有「前分」或「初分」（相當於法顯本，或曇無讖本的前十卷），後曇無讖由于闐取回後三十卷，稱作「後分」，形成四十卷本。
大般涅槃经 (大乘) 版本
梵文原本已遺失，在20世紀初發現數個殘片，殘片內容合計不到40卷本的百分之一，但可以對照漢譯本。
日本學者高楠順次郎，在日本高野山發現梵文殘片，轉寫為拉丁字母後出版。
大英圖書館所屬印度事務部圖書館中收藏，編號為No.143. SA.4。原在中國和闐出土，1903年前後被英國駐喀什噶爾中國事務特別助理收購，送回英國，由英國學者研究後出版。稱為Hoernle Manusc。此外，還有另一個殘片，編號Kha-i-89。
收藏六個殘片，稱為Petrovsky藏品，由沙俄駐喀什噶爾領事，在和闐一帶收購。由學者G.M. Bongard-Levin研究後出版，其中一個殘片可與英國編號Kha-i-89拼成一頁。
大般涅槃经 (大乘) 版本
藏傳本有二本
蒙文譯本由藏譯本轉譯為蒙古文。
20世紀初，德國考古學者在新疆吐魯番發掘出大量文書，其中有由粟特文的大般涅槃經殘片。由F. W. K. Müller研究、轉寫後出版，收錄於Soghdische Texte.Ⅱ中。F. W. K. Müller認為此譯本由曇無讖本轉譯為粟特文，但其中有幾段與漢譯本不同，可能參考了另一個譯本。
《北齊書》記載，齊後主時，曾由刘世清將漢譯本大涅槃經轉譯為突厥文，送給突厥可汗，時間約在6世紀。《隋書》記載，突厥他鉢可汗曾派人至中國求取涅槃經，應是指同一件事。突厥語譯本沒有流傳下來，目前也尚未有考古發現。
大般涅槃经 (大乘) 內容
大乘「般若」明無我，講「真空」；大乘「涅槃」示真我，講「妙有」。由於此「有」不是對立的現象之有，故稱「妙有」。大乘《大般涅槃經》伸延般若、法華、華嚴等大品類經之思想，以對治認為涅槃是永遠沉寂的消極涅槃觀。大乘《大般涅槃經》是闡釋大乘「妙有」思想最具代表性的一部經典。
大乘《大般涅槃經》宣揚的中心思想，其所環繞者原不出於「法身常住」，及「悉有佛性」兩個命題，而這兩個命題，又關連到佛陀的大般涅槃。本經之出，乃是為對治部派佛教的涅槃思想而產生，其主張肯定佛陀法身永恒存在，決非油盡燈滅而虛無。
經中將涅槃定義為：
大般涅槃经 (大乘) 結構
最早有「河西五門」，出自協助曇無讖譯經的涼州道朗，為初期諸師講習此經的指南。後有「婆藪七分」，源於世親的《涅槃論》，為地論師所用。另在江南又有山門法朗的「興皇八門」說，三論師所憑藉。但於後世傳播較廣的，則為天台五祖章安灌頂的「五門分科」說。
大般涅槃经 (大乘) 考證
本經之編集，據橫超慧日先生所考，曾經有過大約七次或八次的增編。其所以不能完全統一它的思想理路，自是與此逐漸增編的原因有關。經中之矛盾思想，有時極為尖銳，例如沙門四果，在德王品中遭受貶責，於四依品中卻特為稱讚。以大乘經典之發展史看，本經之出，晚於般若、法華、華嚴等大品經類。
根據《止觀輔行傳弘決》，傳為若那跋陀羅、會寧共譯的《大般涅槃經後分》二卷（又稱新後分、茶毗分）本入偽目，至大唐刊定始入正經。另外「東塔律宗」懷素律師按「佛物得買供養具」認為茶毗分恐非真。
天台宗又以《像法決疑經》為《大般涅槃經》之結經，往往引用之。《開元釋教錄》則列《像法決疑經》於偽妄亂真錄，因此刻本藏經皆不收。
大般涅槃经 (上座部)
南传上座部佛教的《大般涅槃经》（巴利文：），此经在上座部佛教的巴利語《巴利大藏经》中收于长部尼柯耶第十六经，相当于汉译《长阿含经》中的《遊行经》。该经主要是叙述佛陀（释迦牟尼）入涅槃前三个月的最後遊行教化，以及涅槃后八国分得舍利供养的情形。
大般涅槃经 (上座部) 版本
在《大正藏》中的各版本為：
本經存有梵語本，題為《Mahāparinirvāṇa Sūtra （页面存档备份，存于）》，在吐魯番發現，和義淨本大致相合。
大般涅槃经 (上座部) 內容與結構
此經共有五誦，闡述佛陀預示跋耆衰落及僧團會衰落的原因開始，至第五誦關於世尊入湼槃及八王分舍利而止。
大般涅槃经 (上座部) 成經年代
此經提及佛將入滅時，有一弟子名須跋陀（與佛滅前成為最後一個弟子同名），向眾宣說“佛陀生前制很多戒，讓人煩擾，佛入滅後，我們就可不守戒而解脫了”。正其時，迦葉尊者路過聽見，深感佛理有可能被人誤解，故認為有必要招開結集法與律的全體大會，共同審議佛所教的法與律。而律藏中的〈大品〉亦提及第一次集會，阿難被問“何者是小小戒？”，正好對應此經的第六誦第三節。
本經的最原始部份是在第一次結集時已誦出，但分析巴利語結構，部份是半摩揭陀語，故少部份的句子是後世才加入的。這跟巴利經是以口誦記憶，至佛滅四百年才在錫蘭的阿魯維哈羅（Aluvihāra）石窟被書寫記錄下來相關。南傳《大般涅槃經》以緬甸流傳的較好。
皇家之路 (华沙)
皇家之路 (波蘭語：）位于波兰首都华沙，是昔日皇家典礼路线，从华沙老城 向南到达王宫。现在包括一系列连贯的街道，拥有许多历史 地标。
皇家之路开始于华沙的城堡广场，向南经过克拉科夫郊区街、新世界街、乌亚兹多夫大道（Aleje Ujazdowskie）、 贝尔韦街（ulica Belwederska）、梭毕也斯基街，最后到达維拉諾宮。
皇家之路 (华沙) 参考文献
Strategia Rozwoju Narodowego Produktu Turystycznego m. st. Warszawy Trakt Królewski do roku 2013 （页面存档备份，存于） (Polish for:  Strategy for developing the tourist national product of Warsaw — the Royal Route).
天津市人民政府法制办公室
天津市人民政府法制办公室是中华人民共和国天津市人民政府主管法制工作的规划管理，编制市政府推进依法行政工作的规划、方案并组织实施工作的直属机构。
朝阳街道 (蚌埠市)
32°55′49.56″N 117°21′24.08″E﻿ / ﻿32.9304333°N 117.3566889°E﻿ / 32.9304333; 117.3566889
朝阳街道是中国安徽省蚌埠市禹会区下辖的一个街道，辖区总面积1.3平方公里。
朝阳街道位于禹会区与蚌山区的接壤地带，北起红旗一路。
钓鱼台街道 (蚌埠市)
钓鱼台街道是中国安徽省蚌埠市禹会区下辖的一个街道，辖区总面积3.2平方公里，街道下辖5个社区居委会，人口约2万。
钓鱼台街道与蚌山区接壤，南至蚌西路。街道办事处在2004年时，被蚌埠市政府表彰为先进单位。
张公山街道
张公山街道是中国安徽省蚌埠市禹会区下辖的一个街道，位于禹会区中心地带，张公山公园的西南侧。辖区总面积5平方公里，街道下辖21个社区居委会、13个社区，常住人口5.3万，流动人口约1万。
张公山街道东至张公湖，西至长征路，南与高新区交界，北至胜利西路。
大庆街道 (蚌埠市)
大庆街道是中国安徽省蚌埠市禹会区下辖的一个街道，位于蚌埠市西部。辖区总面积8.4平方公里，街道下辖11个社区居委会，人口5万。
大庆街道 (蚌埠市) 交通
G3京台高速合徐段、206国道、计划建设的中环线快速路西段穿过辖区，此外还有长征路、胜利路、涂山路等城市主干道。
天津市人民政府侨务办公室
天津市人民政府侨务办公室是中华人民共和国天津市人民政府主管侨务工作的直属机构。
最後一封情書
《分手的情書》（英語：）是一部2010年上映的美國電影，改編自小說《》。本片由賴斯·荷士莊執導，主要演員有查寧·塔圖、亞曼達·塞佛瑞、史考特·波特，北美地區將由Sony旗下哥倫比亞影業盛大發行。
最後一封情書 故事
起初背景設定在西元2001年的春天。
生長於單親家庭的約翰（查寧·塔圖飾演），與沉默寡言的父親（理查·詹金斯飾演）互動不良，原本自暴自棄、終日不知所以，但於毅然投效軍旅後成長蛻變，並意外結識清純可人的莎凡娜（亞曼達·塞佛瑞 飾演）。透過莎凡娜，放浪形骸的約翰不只重新認識愛情，更從原本的拒絕接受，轉變態度正視父親的社交障礙問題。
正當兩人的愛情即將開花結果，美國爆發了911事件，感覺身負重任的約翰決定放下私情，參與波灣戰爭，等不到約翰任何消息的莎瓦納留下了最後一封情書，等到約翰終戰歸國時才發覺人事全非...
多年後，他始終無法忘懷回到莎凡娜的家鄉，他將有什麼意外的發現？這封情書帶給約翰的，不只是純淨而刻骨的情感、更也讓約翰更深刻思索愛情真義。
最後一封情書 製作及發行
本片於美國上映時間，碰上了一年一度美國最受歡迎的橄欖球運動盛會超級盃（本月七日在邁阿密舉行），作為僅次於聖誕節和感恩節的第三大消費風向球，電影票房都會受影響，因為一般人都會在家中看比賽。沒想到上周（2/5）票房開出，改編自暢銷小說《》的浪漫愛情電影【最後一封情書】打敗【阿凡達】，票房更高達3240萬美金，也打破了美國超級杯比賽期間迪士尼公司3D喜劇【孟漢娜3D立體演唱會】Hannah Montana and Miley Cyrus: Best of Both Worlds Concert 創造的3110萬美元的票房歷史最高紀錄。
橋鎮-綠林郡
橋鎮－綠林郡（英語：）乃澳大利亞西澳的一個地方政府，位於府城伯斯之東南260公里；郡轄境有1,340平方公里。2006年，有居民3,953人。
橋鎮-綠林郡 議會
郡議會有議席10座，分由4個選區，分別選出2至3位議員。
纬四街道
纬四街道是中国安徽省蚌埠市禹会区下辖的一个街道，位于禹会区北部，与蚌山区相接。辖区总面积2平方公里。
纬四街道北起淮河大堤，南至涂山路，西至席家沟。
水上遊樂園
水上遊樂園简称水上乐园，是遊樂園的一種，遊樂設施以水上為主題。
水上遊樂園 設施
水上遊樂園主要有幾種設施，包括造浪池、滑水道、飄流河等。
分為外露式與封閉式兩種，外露式可以觀看外面的景觀，而封閉式則像隧道一樣，是一條粗水管。
造浪池有人造浪。
漂流河以人造浪製造一鼓水流，讓遊客在水中漂流。
李崠山
李崠山（泰雅語： 或 ），又作李棟山，日治時期亦稱山頂西側的山頭為太田山，是臺灣桃園市復興區高義里與新竹縣尖石鄉玉峰村、新樂村交界的一座山，屬雪山山脈，海拔1913.6公尺，為台灣小百岳之一，也是高義里與新樂村最高峰。山頂立有一等三角點基石，附近留有日治時期建造的李崠隘勇監督所，2003年以「TAPUNG古堡」之名登錄為新竹縣定古蹟。該山為玉峰溪上游數條支流與寶里苦溪的發源地，山脊呈東北—西南走向，西方連接大混山、道下山等山，東方連接泰平山、馬望僧侶山等山，構成大漢溪與油羅溪的分水嶺，並有山徑連接各山。
李崠山東南麓建有李棟山莊，為退伍榮民朱萬鶴於1980年獨立興建，並常駐於此。2018年11月，山莊發生火災，高齡的朱萬鶴因而遷居山下的榮民之家，由當地泰雅語教師蔡清郎接任第二代莊主。