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广州铁路枢纽 历史
随着深圳成立了经济特区，珠三角地区经济迅速发展，进口货物和旅客大量增加，原有广深铁路单线难以满足运输需要。为此，广州铁路局于1981年6月10日，向铁道部报送《广深铁路改造设计任务书》，请求增建广深铁路复线。1983年6月25日，国务院批复了有关计划。惟当时国家铁路建设资金紧张，故广州铁路局与国务院协商后，决定选择自筹资金、以路养路、以路建路的改革方式。从1983年起，广州铁路进行了管理体制的改革。在12月15日，被誉为中国铁路改革“第一号种子”的广深铁路公司在深圳成立，1984年1月1日正式开始营运，直接隶属于广州铁路局；公司从高度集中的国家铁路管理体制中脱离出来，实行“自主经营，自负盈亏，自我改造，自我发展”的经济承包责任制，其实行的新型管理模式被称为“广深模式”。广州铁路局实行经济承包责任制后，极大地促进了扩能提效、经济发展和企业机制的完善。
广州铁路枢纽 历史
实施新的经营模式后，复线改造项目在不到三年的时间，于1987年1月26日通车，共投资7亿元人民币，成为当时广东省第一条复线铁路。工程完成后，列车最高运行速度为110公里/小时，运输能力提高七成，并以2000万原的基数，每年上缴利润递增2.32%。
在建设广深铁路复线的同时，广州东新客站的建设规划随之提上日程。广州市承办了1987年第六届全国运动会（六运会），并建设天河体育中心作为六运会会场。作为六运会的配套设施，广深铁路天河站被计划为广州第二大铁路客运站，专办广深、广九客车始发终到。改造后的天河站于1987年在六运会开幕之前投入使用。为提高车站的知名度，天河站于1988年4月1日更名为广州东站。
广州铁路枢纽 历史
为增强广深线的运送能力，广州市政府、铁道部、广深铁路公司等方面于1992年决定扩建广州东站。扩建工程于1993年6月开始动工，而工程期间车站还保持正常的客运功能。1996年1月，广州东站国内候车大厅完工，同年3月部分投入使用。1996年9月，廣州東新客站全面落成，建设规模仅次于当时全国最大的北京西站，共有16条股道，旅客站台5个，日运送客流量提高到四万至五万人次以上。同年，经铁道部（《铁计函【1991】297号》文）批准，广九直通车从1996年9月28日起改为自广州东站到发，并于站内设广州天河铁路客运口岸。2002年，广州市评选“新世纪羊城八景”，广州东站由于背靠中信广场，以及站前的大面积绿化广场、大型水幕瀑布构成“天河飘绢”景观，配以花坛、雕塑、水景，体现了广州现代化国际城市的都市风采，因此“东站广场水景瀑布”被列入新世纪羊城八景，并成为广州近年来兴起的旅游景点。
广州铁路枢纽 历史
广深准高速铁路原设计为電氣化鐵路，但由于1990年代初进行准高速改造时资金不足，故推迟了电气化的实施，在过渡阶段使用内燃机车牵引。1996年，为配合京九铁路的兴建，广深铁路新建了平湖至深圳区间20公里的第三线，形成了两条时速160公里（一、二线）、一条时速120公里（三线）的三线铁路。1997年2月，总投资8亿元人民币的广深线高速电气化工程全面开工。本工程與香港九廣東鐵採用一致電化標準（25000V交流電，50Hz；此等標準最初來自台鐵縱貫鐵路電化工程），以便列車在廣州至香港間暢通直達。1998年5月28日，广深线高速电气化工程竣工，同年8月28日正式投入运营。1999年6月8日，广深铁路三线（普速线）电气化工程动工，并于2000年9月16日竣工，廣深鐵路成為中國第一條三線並行、全線封閉、全线電氣化的鐵路干线，使營運速度达200km/h的「新時速」动车组能顺利运行，广深之间最快仅需90分钟。
至2000年代初，由于客货运量的快速增长，尽管广深铁路已经建成了三条电气化正线，但运输能力仍然日渐紧张，部分区段的通过能力以及达到或超过饱和。广深铁路股份有限公司于2001年开始考虑新建一条与第三线平行的四线，以实施高速与普速列车分线运行的目标。2004年12月31日，广深铁路第四线局部开工建设。2005年8月26日，铁道部和广东省政府在石龙镇宣布广深四线建设全面开工。除了新建第四线外，工程同时对第三线进行了提速改造，设计速度由原来的120公里/小时提高到140公里/小时。2007年4月18日，新建广深四线工程完工，在中国铁路第六次大提速当日投入运营，自此广深铁路成为中国第一条全程封闭、四线并行的铁路，实现高速旅客列车与普速客车、货物列车的分线运行，大大提升了综合运输能力，而广深城际列车的运行密度也因此得以大幅提高。
1980年代末，中国开始将眼光投向高速铁路，但当时中国高速铁路开发工作已经滞后世界水平几十年，技术差距较大，因此铁道部决定从国情实际出发，以时速160公里的准高速铁路作为突破口，为未来发展高速铁路进行探索和试验。当时的广深铁路具有其它铁路线所没有的优越条件，包括不断增长的运输需求、地形条件较好、长度适中等，使其成为首要的试验目标。改造工程于1991年12月28日在石龙特大桥正式动工，1994年12月8日完成，试验中最高时速达到174公里。广深准高速铁路从1994年12月22日正式开通，成为中国第一条准高速铁路。在电气化后，广深铁路率先使用由瑞典租賃、最高營運速度达200km/h、被命名为「新時速」的X2000擺式高速动车组运行广深城际列车，运行时间縮短至最短90分鐘。由於广深铁路全線採用了眾多达到九十年代國際先進水準的技術和設備，因此当时广深铁路被视為中國高速鐵路的試驗基地和展示中國鐵路發展的“窗口”。
2004年，国务院常务会议通过《中长期铁路网建设规划》确定2005年开工建设武广客运专线。同年12月30日，为配合武广客运专线的整体进度，新广州站率先动工。
2005年12月18日，广深港高速铁路广深段，以及广珠城轨广州南站至珠海站、小榄至新会两段线路正式动工兴建。
在2007年初，铁道部为了提早试验即将在中国铁路第六次大提速中大规模上线运行的时速200公里及以上高速动车组，并增加春运旅客运输能力，安排了15组CRH系列电力动车组在春运期间分别在沪昆铁路、广深铁路投入试营运，其中6组CRH1A型电力动车组配属给广州铁路集团使用。
2009年9月29日，广佛肇城际轨道交通佛山段开始建设。同年12月9日，武广高铁成功试运行，时速最高达到了394公里/小时，创下两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。12月26日，武汉站至广州北站段正式开通运行，次年1月30日广州南站启用，总站改为广州南站。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的10至11小时缩短到4小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到3小时。
2011年1月7日，广珠城际珠海北以北线路通车。该项目成為珠三角西岸中山、珠海等地區的首條鐵路，令珠江口以西珠三角城市（珠中江三地）納入廣州一小時的生活圈內。12月26日，廣深港高鐵廣州南－深圳北段通車。
2016年3月30日，广佛肇城际通车运营。
2017年5月，中国铁路总公司、广东省人民政府联合批复了《广州铁路枢纽规划(2016-2030年)》，将广州枢纽定位为全国重要的、华南地区最大的铁路枢纽。正在公示的《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案中，未来广州将有十大火车站，包括既有的广州站、广州东站、广州南站、庆盛站，广州白云站（原棠溪站）、广州北站、新塘站，以及规划中的白云机场站、增城站、南沙站（万顷沙）。
2023年9月26日，广汕高铁正式开通运营。
2023年12月26日，广州白云站正式投入运营，首趟列车C1893次上午9时28分由广州白云站发出开往汕头南站，标志着广州白云站与汕汕铁路同时开通。
广州铁路枢纽 运营
民国36年是客货运量高峰期，全年三条线旅客发送量1160.3万人，货物发送量136.1万吨。民国37年，粤汉铁路韶关—广州区段有客货列车7对，广九铁路开行客货列车4对；货物输送量月均分别为3.6万吨和2.5万吨。
1950—1952年，全省旅客发送量2317.4万人，年平均772.5万人，货物发送量477.2万吨，年平均159.1万吨。1953—1957年，全省铁路客货运量分别翻一番以上。1958年开始的“二五”和调整时期，客货年均运发送量分别达到1564.25万人、1700.09万吨。“文化大革命”期间，广东铁路受到很大冲击，客货运输时有中断，客货发送量有所增长。
广州铁路枢纽 运营
改革开放以后，广东经济逐步发展，人员往来频繁，客流量逐年增加，货物运输量在全省交通运输业所占比重排第二位。1978—1987年，全省客货发送量年均递增率分别为5.3%和2.7%。其中铁路运输货物到达、发送量处于上升阶段；铁路旅客运量基本上呈逐年增长态势，客流多集中在珠三角的广州、深圳、东莞、惠州等较大客运站。1987年，全省客运发送量3900万人，其中广州站旅客发送量占36%。1990年，广州枢纽发送3836.9万人，货物发送量2753吨，分别比十年前增长54.5%和89.8%。2000年，全省铁路完成旅客发送6029.2万人。
进入90年代，春节旅客流量剧增，乘车时间集中，给铁路春运带来很大压力。1981年广东铁路春运日均发送旅客7.6万人，2000年春运日均21.6万人。1993年春节前25天，广州站日均发送旅客3.5万人；2000年春节前日均发送旅客6.7万人。
1959年，广州南站、广州西站、黄埔站三个主要的货运站年吞吐能力达到617.39万吨，比1952年增长2.58倍。
广州铁路枢纽 运营
1987年货物发送量3880万吨，换算周转量206.11亿吨公里。1990年，铁路完成货物发送、到达量6365.4万吨。2000年，全省完成货物发送、到达量9182.8万吨，其中货物发送3362.1万吨，货物到达5820.7万吨。
在修建粤汉铁路和省佛支线时，華美合興公司分别在1898和1900年，与清政府签订了《粤汉铁路借款合同》和《借款续约》，1901年，中国第一个铁路管理机构——華美合興公司粤汉铁路总管理处成立，其中美方3人，中方2人。总管理处管辖着沿线17个车站、黄沙码头、石围塘机械工厂和石围塘机车房。1905年，清政府赎回了粤汉、广三两条铁路的路权，隶属華美合興公司的总管理处撤销，广三铁路由广东总督府代管。次年四月二十六日，商办广东粤汉铁路有限总公司成立，这是第一个中国人经管的铁路管理机构。在1909-1913年间，詹天佑曾任总办兼总工程师。总公司除接管原先的铁路、车站和设施外，还修建并管理着粤汉铁路广州-韶关段铁路及其沿线25个车站和黄沙、英德、韶州机车房。
广州铁路枢纽 运营
1908年四月，广九铁路华段管理机构——广九铁路办事公所成立，管辖广九铁路华段及其广州至深圳间18个车站、 13个乘降所，以及大沙头机车厂、机车房、东山车辆修理厂和深圳机车房。首任总办为魏瀚，而总工程司、总管账皆为英人。
1913年，北洋政府交通部将广三铁路收归国有，在石围塘设广三铁路局。商办（非政府持有）广东粤汉铁路有限总公司因保有七分之三股权，也参与了管理。此后16年，广州地区同时存在3个铁路管理机构，分别管辖3条铁路。广韶段铁路仍由商办广东粤汉铁路有限总公司管理，广九铁路华段由广九铁路办事公所管理。1922年，广九铁路办事公所改组为英人控制的广九铁路局，下设车务、工务、总务、警务等11处及运输总段。
自1912年以来，广九铁路华段一直由广九铁路管理局进行管理。1923年4月18日，陈兴汉代表广州国民政府接管粤汉铁路，粤汉铁路总公司转为官督商办。至民國17年（1928年）12月3日，新任中华民国铁道部部长孙科向国民政府提出报告，要求管理统一，各路车辆互调受铁道部直接掌管，不准任何方干涉。1929年1月24日，国民政府行政院同意该报告，准予实行。同月，铁道部将广东省政府管辖的广九、广三、粤汉三路局划归铁道部直接管辖。11月，国民政府铁道部将粤汉铁路收归国有，改名广东粤汉铁路管理局，同时将广三铁路局并入广东粤汉铁路管理局。1930年3月7日，广东粤汉铁路管理局改名粤汉铁路广韶段管理局，管辖广韶、广三铁路及其所属站段。
1936年8月1日，国民政府铁道部将粤汉铁路广韶段管理局等3个机构合并为粤汉铁路管理局，局址设在武昌。在广州设粤汉铁路管理局第三运输段（又名广州段），除管辖原广韶段管辖范围外，另增加坪石至韶关段及其6个车站。战争结束后，广九铁路局撤销，广九铁路华段划归粤汉区铁路管理局管理，该局在广州设南段办事处。
天津英国文法学校主楼
天津英国文法学校主楼，为原坐落于天津英租界的天津英国文法学校（Tientsin Grammar School，也称英国公学）的校舍主楼，由永固工程司库克和安德森设计。该建筑筹建于1926年，该建筑于1928年建成投入使用，位于当时的天津英租界怡丰道（Avon Road）及都柏林道（Dublin Road）的转弯处（今天津市和平区湖北路与郑州道交口的湖北路59号）。
目前，该建筑目前是天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑，并作为天津五大道近代建筑群的重要组成部分，被中华人民共和国国务院批准为全国重点文物保护单位。。现为天津市第二十中学主教学楼。
天津英国文法学校主楼 建筑特点
天津英国文法学校主楼全部建筑面积4967平方米，教学大楼总建筑面积3800平方米。建筑主体为二层砖混结构，局部三层，部分带半地下室。砖墙和柱子承重，现浇钢筋混凝土和钢筋混凝土小肋空心砖楼板，木屋架，多坡筒瓦屋顶，雨水暗排。该建筑坐北朝南，其正面和背立面均为对称式，外檐高级装饰，首层窗户为拱券形，二层以上的窗户为矩形。底部为基座，采用仿青石的斩假石，显得稳重、坚实。基座之上外檐是仿花岗石的水刷石大块分格，石头的质感很强。钢筋混凝土檐口，饰以水平线脚奔驰外檐四周两种不同形式的壁柱相间排列。
天津英国文法学校主楼全楼共设有五个出入口，在各出入口附近设置了大台阶和不同形式的楼梯，上下极为方便。主楼平面俯视呈“飞机形”，其中，“机头”部分也就是正中门厅为主入口（正门），内部设有八棵双排塔司干式圆柱支撑上层平台，形成门廊，大厅内两侧采用爱奥尼克式列柱，形成富于变化的空间。门厅上层的阅览室设有大开间、大型的拱券窗，阅览室正面还装饰有大型的柱券、山花。建筑首层房间沿丁字形内长廊设置，两翼设有柱式山花的小门厅。二层中间为门厅和大厅，大厅内高台阶，水磨石地面。局部三层设放映室等。
天津英国文法学校主楼 建筑特点
建筑二楼“机身”建有大礼堂，大礼堂设两层看台，600多个座位。前设舞台，后有放映室，舞台两侧设有上下台口，可不经过礼堂到达舞台，设台口楼梯直达三层演员化妆室。舞台上配有钢板制做的安全防火幕，靠两台卷扬机带动。大礼堂还设有折线形天花板，护墙板及二层看台的U形回廊和栏板，均采用全包镶高级木装修。这些设施在当时相当先进。“机身”其余部分设有校长室，接待室、工作间、物理和化学实验室、阶梯形讲堂及光学室等。“飞机”的东西两架“机翼”部位分为两层，朝南的部分是八间教室，北向是助理校长室、男教师办公室、女教师办公室、医务室、衣帽间以及男、女卫生间等。其中，教室内部设有可升降黑板，向阳面外檐窗采用法国进口深绿色玻璃使室内光线柔和，为中轴旋转开启式外檐窗，外檐窗底部设小活扇，以利通风。办公室内设有衣帽间和卫生间。“机尾”部分左右各设柱式门厅，既是一楼的次要出入口，又是通往楼梯间到达二层，作为礼堂的附助楼梯和安全疏散口。该建筑是一座具有西洋古典主义建筑风格和英国地方传统建筑风格的西洋建筑。
蛋糕列表
以下为蛋糕的列表。蛋糕主要由面粉、鸡蛋和糖制成。
鍾無艷 (電影)
《鍾無艷》（英語：[Wu Yen] 错误：{{Lang}}：文本有斜体标记（帮助））是2001年上映的香港电影。由杜琪峰和韦家辉导演，郑秀文、梅艳芳和张柏芝领衔主演。導演杜琪峰起用梅艷芳反串飾演好色之君齊宣王，其喜劇演出為她贏得當年《明報周刊》主辦的「演藝動力大獎」的最佳女演員。
鍾無艷 (電影) 故事大纲
齐宣王误闯夜叉山，碰巧撞上了风姿绰约的寨主钟无艳，二人一见钟情。钟情于钟无艳的狐狸精被拒爱，于是向无艳施“爱情咒”，使其脸上忽然多了块大痣，把齐宣王吓得拔腿而逃，二人感情从此障碍重重。狐狸精化身为美女夏迎春去勾引齐王，忽男忽女的她竟同时爱上齐王和无艳，硬是周旋在二人之间。齐王被狐狸精的美色所诱，但无艳仍对齐王痴心一片，甘为齐王南征北战，冲锋陷阵、出生入死。无艳在迎春多番打击下多次入冷宫、坐天牢仍无怨无悔，对齐王矢志不渝。齐宣王总是有难就找钟无艳，无事宠爱夏迎春。后来还嗜赌成性，把无艳也当作筹码输了出去，令无艳伤心欲绝。最后，国破家亡之后的齐王终于醒悟自己所爱的是谁，于是浪子回头。
海雲臺區
海雲臺區（：／ Haeundae gu */?）是大韓民國釜山廣域市行政區，是韓國有名的世界級國際觀光景點和休閒度假勝地，吸引全世界的觀光客前往，有著名的海雲臺海灘，同時也是釜山國際電影節的其中一個會場，並且矗立許多高級摩天大樓住宅區。2005年APEC會議在冬柏島上舉行。
海雲臺區面向釜山海峽。原屬東萊區，1976年改由市直轄。1980年升格為區。1994年被定為旅遊區。
海雲台的名稱是新羅晚期文學家崔致遠在前往伽倻山時路經此地以其號命名的。
海雲臺區 行政區
共有8個法定洞、18個行政洞。區廳位在中洞（中1洞）。
海雲臺區 交通
鐵路
●广域电铁东海线：
栽松站 - Centum站 - BEXCO站 - 新海雲臺站 - 松亭站
●釜山都市铁道2号线：
萇山站 - 中洞站 - 海雲臺站 - 冬柏站 - BEXCO站 - Centum City站
●釜山都市铁道4号线：
盤如農產品市場站 - 石坮站 - 靈山大學站 - 上盤松站
南丁格尔群岛
南丁格尔群岛（英語：），又译作夜莺群岛。由南大西洋三个岛屿组成，属于英国海外领地圣赫勒拿、阿森松和特里斯坦-达库尼亚中的特里斯坦-达库尼亚的一部分。群岛由南丁格尔岛、 中岛和施托尔滕霍夫岛组成。南丁格尔群岛都是无人岛。
37°25′16″S 12°28′52″W﻿ / ﻿37.421°S 12.481°W﻿ / -37.421; -12.481
高興郡 (三國)
高興郡，中国古代的郡,設置於三國东吴孫皓初年。
轄域大約在今廣東省陽江市、江門市及中山市西部一帶。《通典·州郡十四》記載「吳置高涼郡，晉因之。初吳又立高興郡（《宋書·州郡志》作「高熙郡」），晉亦因之，其後後悉併于高涼郡。」《晉書·地理志上》序例所云孫皓置12郡，其中「宜都」當為「高興」誤文（陳健梅《孫吳政區地理研究》引吳增僅《三國郡縣表》）。據《晉書·地理志下》，高興郡統有5縣，分別為廣化縣(也是高興郡治所，在今天陽江市陽東縣西北 )、海寧縣、莫陽縣、西平縣及化平縣，郡治設於高化。西晉太康年間省廢，併入高涼郡（《宋書·州郡志》）。
南朝齐重置高興郡，治所在高兴县（今广东化州市），属越州。辖境相当今广东省化州、湛江市、廉江市、遂溪县、吴川县等地。南梁、南陈时属于羅州，隋开皇时废高興郡，属县入罗州。
晋宁州 (云南)
晋宁州，南诏时设置的州。
升晋宁县置，治所在今云南省晋宁县东北晋城镇。属善阐府。大理国时为阳城堡部。元宪宗七年（1257年）立阳城堡万户，至元十二年（1275年）仍改为晋宁州。1913年降为晋宁县。
党州 (四川)
党州，唐朝时设置的州。
以党项羌部落置，初治所在今四川省阿坝藏族羌族自治州东北部一带。辖境相当今四川省阿坝藏族羌族自治州东北部。后侨治庆州（治所在今甘肃省庆城县）。旋废。
北京铁路枢纽
北京铁路枢纽是国家规划的综合铁路枢纽之一。
北京铁路枢纽 铁路线
枢纽内联络线
途经线路
枢纽内联络线
枢纽内联络线
皋兰州
皋兰州，唐朝羁縻州。
贞观二十二年（648年），唐太宗亲赴灵州（今宁夏吴忠市），召集西北各部族举行灵州会盟，招降铁勒诸部落，为铁勒降部共建六府七州。在灵州境内的宁夏黄河西岸特设皋兰州安置铁勒浑氏部。皋兰州城在今宁夏青铜峡市邵岗镇境内。唐玄宗天宝年间因乱废。
徒何州
徒何州，何，又作河。唐朝的一個羁縻州。
贞观二十二年（548年）以契丹的苗奚部為基礎設置徒何州，属松漠都督府。具體管轄範圍不详。天宝十四载（755年）安史之乱后废。
殷州 (隋朝)
殷州，隋朝时设置的州。
开皇十六年（596年）置，治所在获嘉县（今河南省新乡市西南）。辖境约今河南省获嘉县一带。大业初废。唐朝武德四年（621年）复置获嘉县，下辖获嘉县、修武县、武陟县、新乡县、共城县、博望县（今河南省辉县市薄壁镇），辖境相当今河南省获嘉、修武、武陟等县。贞观元年（627年）又废。获嘉县、修武县、武陟县改属怀州，新乡县、共城县、博望县改属卫州。
唐朝殷州刺史
狼山州
狼山州，唐朝羁縻州。
显庆三年（658年）改狼山都督府置。永淳、垂拱时突厥、铁勒相继叛唐后废。其部落徙于河套内地复置州。开元初隶安北都护府。安史之乱后废。
珙州
珙州，中国古代的州。
元朝末年，明玉珍建立夏国改下罗计长官司為珙州，治所在今四川省珙县老堡寨，辖境相当今四川珙县地，属叙州路。明太祖洪武四年（1371年）明朝灭夏，改珙州为珙县，属于叙州府。
泰安州
泰安州，金朝时设置的州。
大定二十二年（1182年）升泰安军置，治所在奉符县（今山东省泰安市）。辖境约当今山东省泰安、莱芜、新泰等市地。属山东西路。金朝末年，为刘二祖红袄军根据地。元朝时，属中书省。明朝初年，废奉符县入州，领二县（新泰县、莱芜县）。清朝雍正二年（1724年）升为泰安直隶州。十三年升为泰安府。
都金州
都金州，唐朝在越南境内设立的州。
治所在温泉县（今越南宣光省咸安县）。辖境相当今越南境内明江下游地区。总章年间，招慰蛮獠设置羁縻都金州，属于交州都督府。 681年，改属安南都护府。757年，改属镇南都护府。765年，改属安南都护府。839年，分置平原州。864年，改属容管经略使。866年，改属安南都护府。后废。
三立電視戲劇節目列表
三立電視劇列表，指由三立電視經手的臺灣電視劇。多數三立偶像劇多與其他無線台以及電視台策略聯盟製作播出，例如台視、中視、華視、東森電視等，也因此獲得極高收視，本條目主要演員參考三立、台視、中視、華視、東森電視各官方網站。
三立台灣台播出的平日台語八點檔，自播出以來與民視無線台對打，收視率與名聲皆在台灣戲劇節目中佔有一席之地。而三立都會台製作與播出的偶像劇，在台灣及海外皆有名聲，眾多演員也因演出三立戲劇而走紅，其《薰衣草》被譽為偶像劇始祖之一，《命中注定我愛你》亦被多個國家翻拍，更有多部戲劇創下台灣戲劇收視新高，甚至造就出流行用語。在2011年，三立推出華人電視劇品牌，其新製作播出之偶像劇皆歸類於此品牌，並舉行華劇大賞，不過近年因故使得製作華劇數量減少進而停辦。
三立偶像劇第一次採與劇情無直接關聯的原創性片尾是2004年的《雪天使》。而原創性片頭則是2010年的《偷心大聖PS男》，一直到隔年的《小資女孩向前衝》才開始全面採用。
真安州
真安州，明朝时设置的州。
元朝时，为珍州思宁长官司。明玉珍改真州。明朝洪武十七年（1384年），置真州长官司。为播州杨氏土司辖地。万历二十八年（1600年），明朝政府平定土司杨应龙的叛乱。万历二十九年四月（1601年）置，治所在今贵州省正安县东南。属遵义府，下领绥阳县、仁怀县。辖境相当今贵州省正安、道真等县。后移治今正安县东北旧城。四十八年移治今正安县。清朝雍正二年（1724年），改正安州。当是为避讳雍正帝名。
鄀州
鄀州，中国古代的州。
西魏置，治所在乐乡县（今湖北省钟祥市西北）。辖境相当今湖北省仙桃、天门、钟祥、荆门等市县部分区域。北周天和六年（571年），鄀州等地被让给北周扶持的后梁。隋朝大业初年，州废。唐朝武德四年（621年）复置，辖境相当今湖北省宜城、钟祥二市。贞观八年（634年）又废。
夏州
夏州，中国南北朝时设置的州。
北魏太和十一年（487年）改统万镇置，治所在岩绿县（唐朝改名朔方县，今陕西省靖边县北白城子）。唐朝时，夏州的辖境约当今陕西省大理河以北红柳河流域及内蒙古自治区杭锦旗、乌审旗等地。唐末后为党项族拓跋氏所居，后为西夏领土。元朝时废。
沙上区
沙上區（：／ Sasang gu */?）是大韓民國釜山廣域市西部的一個區，西臨洛東江。面積35.84平方公里，2007年人口226,387人。下分14洞。
原與沙下區同屬沙川面，屬東萊郡。1963年改屬釜山鎮區，1975年改由市直轄，1978年改屬北區。1995年升格為區。
恩州 (辽朝)
恩州，辽朝时设置的州。
辽太宗置，治所在今内蒙古自治区喀喇沁旗东南西桥乡东土城子。开泰中置恩化县为州治。属中京道。金朝时废。
现在地址为内蒙古自治区赤峰市喀喇沁旗西桥镇恩州村。中华人民共和国建国后命名七家村，后经村党支部书记尹承仪提议，经过行政审批复名恩州。
麦克阿瑟 (新南威尔士州)
麦克阿瑟（英語：）是澳洲新南威尔士州首府－悉尼西南的区域，为介于蓝山与南部高地区域之间的低矮山地。其最北端为格伦菲尔德和沃勒甘巴区，最南为延德拉和巴克斯顿区，最东为阿平区，最西则为纳泰（）。
该地区归于多个地方政府管辖，包括金宝镇市、康顿议会和卧龙迪利郡。境内面积主要位于卧龙迪利郡，属半农业性质；总面积3,067平方公里，人口近31万。人口主要居住在卫星城金宝镇市及其周边区域，目前是悉尼都市区内发展最快的地区之一。
古希伯來字母
古希伯來字母（希伯來語：）是古代希伯來人為書寫自己的母語而採用的腓尼基字母，是閃米特字母的分支，歷史可追溯至公元前10世紀，被以色列人包括猶太人和撒瑪利亞人用來書寫希伯來語。公元前5世紀，猶太人開始以亞蘭字母取代古希伯來字母紀錄希伯來語，後來演變成希伯來字母。現時少於1,000人的撒瑪利亞人仍然繼續使用古希伯來字母。
古希伯來字母 來源
迄今發現歷史最久遠的證據位於以色列西南部重38磅的石灰岩巨石 Zayit Stone，上面刻有22個古希伯來字母。歷史可追溯至公元前10世紀末的基色曆上刻寫的字母，與在朱拜勒發現的腓尼基字母相似。而公元前8世紀米沙石碑上的銘文有大量希伯來文字獨有的特徵，使現今學者認為公元前10世紀的書吏已廣泛使用古希伯來文字。雖然已發現的公元前10世紀希伯來銘文不多，但公元前8世紀刻成的銘文顯示以色列王國後期和猶大王國人民的讀寫能力不斷提高。1855年，西頓廢墟中的石棺蓋上發現以腓尼基字母寫成的銘文，合共有22行，每行有40或50個字，只有數個字不是希伯來語，內容是石棺內所葬的西頓皇帝家譜。同年7月，銘文摹本在《美國雜誌》發表。
古希伯來字母 發展
希伯來文字放棄腓尼基字母的工整性而發展出潦草字體，這可能是由於皇帝豎立石碑和銘刻禱文的做法在以色列並不普遍。公元前8世紀起，潦草字體特徵如手寫體的明暗法在銘刻中出現，證據有西羅亞碑文（Siloam inscription）、耶路撒冷的數個銘刻、希農谷斜坡（Ketef Hinnom）發現的護身符、被送往尼姆魯德（Nimrud）的象牙銘刻碎片和從不同地方出土的公元前8世紀至公元前6世紀的圖章。發展最全面的潦草字體來自拉吉城（Lachish）的18塊陶器碎片，原是官員在公元前586年破壞所羅門聖殿前寫給拉吉城地方總督的信件。
古希伯來字母 衰落
大部分貴族在新巴比倫王國佔領猶大王國後遭流放，其他人繼續使用古希伯來字母，例如來自公元前6世紀基遍（Gibeon）城的瓶柄上刻有釀酒者的以古希伯來字母寫成的名字。亞拉姆語和亞蘭字母在公元前5世紀後分別成為官方語言和官方文字，一群書吏繼續以古希伯來字母來編寫《塔納赫》。在《死海古卷》當中有以古希伯來字母寫成的摩西五經殘篇︰《創世記》（4Q12、6Q1）、《出埃及記》（4Q22）、《利未記》（1Q3、2Q5、4Q11、4Q45、4Q46、6Q2）。哈希曼（Hasmonean）、猶太戰爭和巴爾柯赫巴起義時期的硬幣刻有古希伯來字母。古希伯來字母在公元135年完全停止使用。
古希伯來字母 撒馬利亞人的使用
公元前1至2世紀起，撒馬利亞人一直利用從猶太字母發展而成的撒馬利亞字母記錄希伯來語和亞拉姆語。撒馬利亞字母主要用於印刷，在二千多年以來變化不大。
古希伯來字母 《塔木德》
拉比對以古希伯來字母寫成的《塔木德》有不同的見解。一派認為這就是以色列人出埃及時的原來版本，一派則認為只是代替已遺失的希伯來字母原來版本，而兩者均認為以斯拉（Ezra）在約公元前500年時提出或重新提出以希伯來字母記錄希伯來語，理據來自猶太教的經文和傳統習俗。第三派則根據經文認為《塔木德》從來沒有作出改變，意味著古希伯來字母不存在，由於邏輯推理較弱，這流派的接受度最低。
古希伯來字母 《聖經》
現時有些英語聖經譯本如Zikarown Say'fer版本（簡稱SSFOY-04）和The Besorah版本（簡稱TB）（页面存档备份，存于）以古希伯來字母「יהוה」來拼寫四字神名「YHWH」，而其他神聖的名稱也以古希伯來字母拼寫。
吉冈亚衣加
吉冈亚衣加（日語：，1986年12月25日—）是一位日本的創作型歌手。出生于静岡縣掛川市。
沙下区
沙下區（：／ Saha gu */?）是韓國釜山廣域市西部的一個區，西臨洛東江，南臨海。面積40.9平方公里，2009年人口361,324人。下分8洞。
原與沙上區同屬沙川面，屬東萊郡。1910年改屬釜山府沙下面。1983年設區。
新缬草属
新缬草属（学名：），又名歧缬草属、小缬草属，是敗醬科下的一属，包含约80种植物，分布於欧亚大陆、北非和北美洲，此属中最主要的物种是莴苣缬草。
伊拉瓦拉
伊拉瓦拉（英語：）为澳洲新南威尔士州首府城市悉尼南部的一个临海区域，位于悉尼都会区（北）与肖尔黑文地区（南）之间。地区内最大城市为卧龙岗。
该地区名称可能源于当地原住民语言，意为“临海的高地”。地区内主要是沿海的平原地形，呈北窄南宽状。以东为太平洋，以西则为南部高地东缘的高山陡坡。地区中部为伊拉瓦拉湖。
地区内的主要经济为农牧业、采矿业与炼钢业。
西河郡 (魏國)
西河郡或河西郡，中國戰國時期魏國所置，後併入秦國之中，大約今陝西渭南一帶。
西河郡 (魏國) 历史
魏國的河西郡，因黃河在今山西、陝西交界處之河段，当时常被稱為西河，得名。西河郡轄域大約在今陝西省華陰以北，延安以南，洛水以東，黃河以西地區。前409年，魏文侯命吳起起兵攻入今陝西關中地區，攻取今洛河以東的關中地區，並在此設西河郡。魏文侯因吴起“善用兵，廉平，尽能得士心”，任命他为西河守，以拒秦国、韩国。之後，魏秦雙方展開長期爭奪河西地區的戰爭。
前332年秦遣公孫衍大舉攻魏，首尾經歷兩年，攻取魏上郡雕陰（今陝西甘泉南），俘魏主將龍賈，斬首八萬。魏國防守上郡、西河郡的主力被秦一舉殲滅，次年魏即以西河郡與秦國，秦國劃歸內史管轄。
梅艷芳 (1985年專輯)
《梅艷芳》（又名：《似水流年》）是香港歌手梅艷芳的第四張粵語錄音室專輯，收錄內容有無線電視劇《香江花月夜》（梅艷芳主演）的主題曲和部分插曲、同名電影的主題曲等。
朱紫嬈
朱紫嬈（英語：，1985年8月3日—），香港女歌手及藝人兼前無綫電視藝人及前邵氏兄弟藝人。
朱紫嬈 簡介
朱紫嬈是Art Star女歌手。因她本人對古典音樂的豐富知識及流行音樂的狂熱喜愛，故受到金牌經理人黃柏高賞識而晉身樂壇，於2010年6月17日推出個人首張專輯「Love Expression」。朱紫嬈在樂隊擔任主音多年，因勝出樂隊比隊而在獨立樂界亦薄負名聲。
第一首個人派台主打歌為香港及廣州電影票房大熱作品《保持愛你》的主題曲：《我愛你很多》，而受樂評及歌迷激賞，在香港的網上音樂討論區點評朱紫嬈為「2010年樂壇最佳女新人」。同年5月實力派歌手蘇永康的靚聲協助下，接力主打了新歌《當我愛上了你之後》，成為全城熱播的合唱情歌，第一次登上國語電台流行榜 No.1。
朱紫嬈 簡介
2010年對Khloe來說是豐收的一年，她在「2010年度十大勁歌金曲頒獎典禮」中獲得最受歡迎新人獎銀獎，更在「新城勁爆頒獎禮2010」上獲得新城勁爆海外新人王及憑著和蘇永康合唱《當我愛上了你之後》獲得新城勁爆合唱歌曲。而在內地舉行的「2010雪碧中國原創音樂流行榜頒獎盛典」，Khloe亦獲頒新人獎。唱片方面，Khloe亦榮獲「香港唱片銷量大獎2010」頒發 最暢銷本地女新人。入行七年已推出超過六張專輯及前男友為國際娛樂代表人物毛嘉賢。
近年參與電影及微電影演出，包括《仍未忘記》、《魚翅行動》、《歌者戀歌》等
2014年擔任《那年五月》音樂劇女主角，劇中演唱多首懷舊國語金曲，包括《不了情》、《何日君再來》、《情人的眼淚》、《明月千里寄相思》等，大獲好評，而《我愛你很多》及《幸福論》亦獲選為劇中兩首重點歌曲，2018年也受到改編成《五月》大電影令她首登上大銀幕女主角。
2018年9月中簽為無綫電視藝人，2023年結束。
朱紫嬈 獎項
2010年度
2011年度
2012年度
2015年度
2021年度
達城郡
達城郡（：／ Dalseong gun */?）是大韓民國大邱廣域市西部和南部的一個市轄郡，西臨洛東江，被達西區分成兩個不相連的部份。南鄰慶尚南道，東北、東、西鄰慶尚北道。面積426.95平方公里，2009年人口173,361人。下分3邑、6面。
1419年始稱達城，1995年編入大邱市。
韓國前總統朴槿惠曾在1998-2012年間，出任韓國國會達城郡選區的議員。
北海岸 (新南威尔士州)
北海岸（英語：）为澳洲新南威尔士州东北角的临海（太平洋）区域，北接昆士兰州。该地区内主要市镇有：科夫斯港、利斯莫尔、巴利纳、拜倫灣、格拉夫顿、卡西诺、埃文斯黑德与默威伦巴。
太平洋高速公路与城市铁路北海岸线从境内穿过。地区内主要为温和亚热带气候。
中西部 (新南威尔士州)
中西部（Central West）地区是指澳洲新南威尔士州的蓝山以西的一个区域，总面积为63,262平方公里。地区内的主要城市为巴瑟斯特和奧蘭治；区域内仅有的高等教育机构——查爾斯史都華大學即在上述城市设有校区。
该地区东部地势较高，降水较多且较为多山，主要农业为果园、蔬菜种植及畜牧业。相比之下西部地势较平坦，降水亦较少，主要种植粮食作物，但也有畜牧业。
壞女孩
《壞女孩》是梅艷芳的第五張粵語錄音室專輯，於1986年1月7日由華星唱片發行。
中区 (大邱广域市)
中區（：／ Jung gu */?）是大韓民國大邱廣域市的一個區，位於大邱市中心。1963年設立，面積7.08平方公里，2009年人口79,496人。下轄13個行政洞。
迪尔多
迪尔多（英語：）是一个在加拿大纽芬兰-拉布拉多省纽芬兰岛上的一个历史悠久的城镇，它位于三圣海滩的东南部，距聖約翰斯大約有100公里。镇名的英文含义是“假阴茎”，与众不同的镇名使它名声远扬。
迪尔多 概况
该城镇是由Reids、Prettys和Smiths三個人作为开发海洋资源基地于17世纪末18世纪初建立的，19世纪时这些人的名字在这个社区还有一定的影响力。如今每年夏季当地赞助者都会举办社区庆祝活动“假阴茎节”来吸引游客。
当地有些居民好多次试图改变镇名，但都未能成功。持不同意见的民众表示：“既然我们的祖先都觉得这个名字不错，那我们也觉得挺好。”
2001年，迪爾多赢得了《Harrowsmith》杂志颁发的加拿大最美丽的10个小镇奖。
中区 (大田广域市)
中區（：／ Jung gu */?） 是大韓民國大田廣域市的一個區，位於南部大田川與柳川之間，南界忠清南道。面積62.0平方公里，2009年人口265,467人。下轄17個洞。1977年設區。
戴乃迭
戴乃迭（英語：，1919年1月19日—1999年11月18日），英国翻译家。
戴乃迭 生平
生於北京，原名，以翻译中国文学作品而著称，其夫是著名翻译家杨宪益。她的父亲是一名传教士，来到中国後戴乃迭才出世，她从小就对中国文化产生热爱。
她幼时回到英国，在牛津大学学习中文，1940年毕业，成为中文专业第一届毕业生。她与杨宪益在牛津大学相识，婚後常住北京，致力於将中国文学作品翻译成英文，成为20世纪後半叶外文出版社的优秀翻译家。
夫妇二人在文化大革命时期入狱，1989年二人公开谴责六四事件中戒严部队的行为。他们的非当事人出版的英文自传《杨宪益传》在中国大陸被禁止公开发售。1999年，戴乃迭在北京去世，享壽80岁。
戴乃迭 家庭
夫妇二人现有两个女儿在世，他们唯一的儿子1979年在英國自杀身亡。
梅窩碼頭
梅窩渡輪碼頭（英語：）是香港大嶼山银矿湾的渡輪碼頭，現時由新渡轮提供渡輪服務。
梅窩碼頭 歷史
1950年代，梅窩碼頭正式啟用，當時是大嶼山島上唯一的渡輪碼頭。同時政府開始在大嶼山大興土木，包括興建石壁水塘，並興建嶼南道以方便從陸路運送建築工人和物料。嶼南道的落成，梅窩開始出現公共交通工具，九巴更在1960年4月開辦大嶼山首條專營巴士路線，即1號巴士的前身，以梅窩為總站，開往長沙海灘。
1965年，九巴撤出大嶼山巴士的業務，大嶼山之間的公共交通服務頓時完全真空。於是政府便開放大嶼山的公共交通服務，大嶼山鄉民的客車均可向警務處申請非獨有經營權，以提供公共交通服務島內居民自組巴士公司提供巴士服務，但出現惡性競爭使服務質素低落，直至1973年合組成新大嶼山巴士才有所改善。
新大嶼山巴士於1974年4月1日取得為期5年的大嶼山巴士路線非獨有經營權，同時接辦大嶼山島內多條巴士路線，梅窩碼頭自此成為大嶼山的交通樞紐。當時前往大嶼山各地包括寶蓮寺、大澳等地的必經之處，市民都會先在中環碼頭及尖沙咀公眾碼頭（只限假日）乘搭渡輪到該處轉乘巴士前往，故此該碼頭遊人絡繹不絕（尤以假日為甚）。為應付人潮，1977年，政府決定在梅窩興建新碼頭。
梅窩碼頭 歷史
直至1997年青嶼幹線開通，1998年港鐵東涌綫通車，以及2020年屯門至赤鱲角連接路啟用，市民更可乘搭巴士或港鐵到東涌站轉乘巴士前往大嶼山各地（包括梅窩），暫未必到中環乘搭渡輪，因此該碼頭的使用量輕微下跌。但往來港島的市民因交通費較途經東涌轉車（特別是5次發生意外及事故而影響）為低及直接，仍然有一定客量支持。
展望未來，梅窩居屋入伙後，因應居民增加而運輸需求增長下，此碼頭客量可望得以提升。
為了改善梅窩碼頭一帶情況，政府向立法會申請撥款9億7030萬港元，進行梅窩第二期改善工程。工程內容包括沿現有梅窩熟食市場對開海濱興建行人路，興建行人路、單車徑和行車道，重建巴士總站、單車泊車處以及公眾停車場，暫時關閉梅窩滅火輪碼頭，並在工程期間改建為公眾碼頭。同時，有40年歷史的梅窩熟食中心將改建為16個檔位的美食廣場，並設有落地玻璃，食客用餐時可以欣賞海邊的景色，現有的三個冬菇亭大排檔、公廁和休憩處將改建為兩層高的綜合大樓。
中區 (蔚山廣域市)
中區（：／ Jung gu */?）是大韓民國蔚山廣域市的一個區，位於市中部、太田江以北。面積37.0平方公里，2007年人口236,573人。下分14洞。1985年設區。
多羅那他
多羅那他（Tāranātha, 1575年—1634年），名為班瑪斯覺多吉，法號多羅那他，意為救度怙主，西藏覺囊派僧侶，覺囊寺第二十八任住持，著名的藏傳佛教學者。
多羅那他 生平
多羅那他，本名貢噶娘波。「多羅那他」是印度學者沙羅那他贈送的法號，「多羅」意為「救度」；「那他」為「依怙」或「保護者」之義。16世紀，多羅那他出任覺囊寺堪布，整治寺規，健全組織，重新開展宗教活動。在藏巴地方政權的支持下，他創建了達丹丹曲林寺，弘揚覺囊派教法，使覺囊派出現了創宗以來的第二次興旺局面。多羅那他是著名的佛學理論家兼歷史學家。他一生博覽經書，貫通顯密教法，孜孜不倦撰寫了二十幾部學術論著(現有藏文多羅那他全集，壤塘版/拉達克版/北京版)。多羅那他住持覺囊寺及達丹丹曲林寺時期，覺囊派處於極盛。在《多羅那他自傳》中確實記載，蒙古喀爾喀部曾派人來迎請多羅那他至蒙古傳法，但多羅那他並沒有前往，《覺囊派法教史》中明確記載，多羅那他在1634年於達丹丹曲林寺圓寂。但有另外一種說法是：多羅那他被邀請去了蒙古，死後他的轉世為哲布尊丹巴，多羅那他的著作《印度佛教史》給了後世研究印度佛教歷史的人很多值得一讀的觀點，不僅在學術上具有重要價值，還對佛教教義的傳播和理解起到了重要作用。
多羅那他 著作
著有《印度佛教史》、《般若波羅蜜多心經釋》、《普賢經釋》,《密宗大成就者奇传》等著作。
南區 (蔚山廣域市)
南區（：／ Nam gu */?）是大韓民國蔚山廣域市的一個行政區，位於市中部、太和江以南，南臨蔚山灣。面積72.06平方公里，2014年人口353,362人。下分14洞。
1985年設區。
GJ同人誌販售會
Grand Journey同人誌展售會，簡稱GJ，是台灣的同人誌即賣會之一，最初由業餘同好性質的GJ同人防衛委員會於台中地區舉辦，該團隊2009年登記成立基階多媒體行銷工作室、2016年改制為吉桔整合行銷。
GJ同人誌販售會 會場節目
GJ系列同人活動除常態性的黑白彩稿展示投票、留言點播放送與問卷抽獎外，亦舉辦各類主題活動或邀請特別來賓進行座談會：
維亞多勒羅沙
31°46′45.84″N 35°13′55.46″E﻿ / ﻿31.7794000°N 35.2320722°E﻿ / 31.7794000; 35.2320722
維亞多勒羅沙（拉丁語：），因为原本就有「受苦難的道路」的意思又译为苦路，是耶路撒冷舊城的一条街道，耶穌曾經背着十字架前往十字架受死的路。現在的路線自18世紀確立，取代好些早期的版本。今日有九處苦路為標記；自15世紀起共有十四處苦路，其餘五處苦路在聖墓教堂內。這條路線是一個朝聖地點。
天主教各圣堂或朝圣地皆有模仿於此的庭园或画像，信友们按照顺序，一处一处地祈祷，此祈祷活动称之为拜苦路。
北區 (蔚山廣域市)
北區（：／ Buk gu */?）是大韓民國蔚山廣域市的一個區，位於市東北部、太田江以北，南臨蔚山灣，東臨日本海。北臨慶尚北道。面積157.4平方公里，2008年人口168,271人。下分8洞。
1997年設區。
第三世噶瑪巴·讓炯多傑
讓炯多傑（藏語：རང་འབྱུང་རྡོ་རྗེ་，威利转写：rang 'byung rdo rje，藏语拼音：Rangjung Dorje；1284年—1339年）又譯為讓烱多傑、让琼多吉、让琼多傑，生於芒康，一说后藏贡塘人。第三世噶瑪巴，為藏传佛教噶举派最高宗教領袖，將寧瑪派大圓滿傳承引進噶舉派的重要人物。
第三世噶瑪巴·讓炯多傑 生平
他生于芒康优莫雪山旁边一户以做陶器为生的人家，少时便自称是噶玛巴转世。随父母到定日，被确认，是噶玛噶举派第二代祖师噶玛拔希的转世。是为西藏第一个转世灵童。5岁时他到楚布寺接受噶玛拔希的弟子奥金巴的培养，七岁出家为僧。十八岁请勋鲁绛秋为亲教师、格敦仁青为规范师受比丘戒，学习戒律。后来出任楚布寺住持。后到桑朴寺下院学习显教，听讲《中观论》、《慈氏五论》、《集论》、《俱舍》、《瑜伽师地论》、《因明》等教法。赴康区游化。后跟随奥金巴学《时轮》法，听讲密续和密续释新旧灌顶。又跟随巴热学《医方明》等医学典籍。后建德庆登寺，收徒传法。1326年，到拉萨、西康等地传法，兴建一些小寺庙。1328年，建造一座蒙古式的撒桑桥。元文宗赐给他噶玛拔希金印，1331年，应元文宗召进大都。至大都，文宗已去世，为元宁宗皇后灌顶,为文宗子燕帖古思授戒。1334年，返回乌斯藏，先后居住在楚布寺、桑耶寺，请人抄写《甘珠尔》《丹珠尔》。1336年，再次进京，1338年，元惠宗封其为“晓悟一切空性的噶玛巴”、灌顶国师，赐玉印。1339年他56岁时在元大都圆寂。
第三世噶瑪巴·讓炯多傑 弟子
他的弟子甚多，最重要的弟子是嘉华·永东巴（Gyalwa Yungtonpa，1296年-1376年），得到他的全部噶舉傳承，成為第四世噶瑪巴的上師。
他的弟子更钦·笃布巴（Kunkhyen Dolpopa，1292年-1361年）和雅德班钦（Yakde Panchen，1299年-1378年）改宗覺囊派（Jonang），成为该派大师。
第三世噶瑪巴·讓炯多傑 著作
著有《甚深內義》(Zab mo nang don)。
火星旗
火星旗三色旗（Flag of Mars）是用來表示火星的三色旗。該旗是被火星學會（Mars Society）和行星學會（The Planetary Society）提出和使用。
火星旗 設計
火星旗是被設計用來表示火星「未來的歷史」。在最左邊，靠著旗杆的紅色條代表現在的火星表面。藍色條和綠色條則代表未來如果人類移民火星，可能會對火星進行地球化。金·史丹利·羅賓遜（Kim Stanley Robinson）寫的小說火星三部曲是火星旗設計概念的來源。該旗最早被設計是NASA的科學家李天龍（Pascal Lee）在1999年夏季加拿大德文島的火星北極研究站（Mars Arctic Research Station）研究項目中提出。
火星旗 使用
火星旗現在使用在德文島上的閃線火星北极研究站（Flashline Mars Arctic Research Station）上使用。猶他州的火星沙漠研究站（Mars Desert Research Station，MDRS）也使用該旗。1999年發現號太空梭STS-103任務中，該旗被任務專家約翰·格倫斯菲爾德（John M. Grunsfeld）帶到太空。
因為火星表面沒有居民，所以沒有任何政府等官方機構使用火星旗。此外，外太空條約第二條說：「太空，包含月球等其他天體，不得通過提出主權要求，使用、佔領或以其他任何方式把外太空據為己有。」
Sony Ericsson T715
Sony Ericsson T715為Sony Ericsson於2009年第三季所推出的行動電話，內建320萬相機、手電筒、FM收音機、Walkman 播放器、Mega Bass 超重低音。T715 內建 90MB 記憶體，並支援 microSD 卡擴充。
时钟塔 (卢卡)
43°50′36.27″N 10°30′15.15″E﻿ / ﻿43.8434083°N 10.5042083°E﻿ / 43.8434083; 10.5042083
时钟塔（意大利语：Torre dell'Orologio）是意大利卢卡的一座中世纪古塔（大约13世纪），位于菲伦戈街（via Fillungo），高50米，是自中世纪以来到今天该市的130座塔楼中最高的一座。
该塔内部的207级木制楼梯仍然保存完好。今天，塔向公众开放，2000年前进行修复。
伯爾克郡政府
伯爾克郡（英語：）是澳大利亞昆士蘭州西北部的地方政府；地理位於卡奔塔利亞灣之南，西鄰北領地，內有桂格理平原；轄境有40126.8平方公，全郡包圍著杜馬吉原住民郡。
恆星運動學
恆星運動學是天文學中觀測恆星在空間中運動的運動學測量與研究。
恆星運動學包括量測銀河系及其衛星星系中的恒星速度以及更遙遠星系內部的運動學，但無須瞭解它們如何獲得運動原因的學門。恆星運動學量測銀河系的薄盤、厚盤、核球和銀暈等不同的次級結構中的恒星運動，提供了有關我們銀河系形成和演化歷史的重要資訊。運動學的量測還可以是別出一些奇異現象，例如從銀河系逃逸的超高速星。這些現象被解釋為聯星與銀河系中心的超大質量黑洞引力遭遇的結果。
恆星運動學與恆星動力學相關，但與恆星動力學不同。後者涉及恆星在引力影響下運動的理論研究或建模。星系或星團等系統的恆星動力學模型通常與恆星運動學的數據進行比較或測試，以研究它們的演化歷史和質量分布，它們並通過引力對恆星軌道的影響來探測暗物質或超大質量黑洞的存在。
恆星運動學 空間速度
恆星的運動速度向著太陽接近或遠離的分量稱為徑向速度，可以從頻譜的都卜勒效應測量出來。橫向，或是自行則必須對更遙遠的背景天體進行一系列的位置觀測才能測定。一旦一顆恆星的距離經由其它的天體測量方法得到，例如視差，就可以計算出空間的速度。這是恆星相對於太陽或本地靜止標準(LSR，local standard of rest)的真實運動。後者通常是定位於太陽環繞銀河系中心的圓形軌道上現在的太陽位置，這也意味著與鄰近的恆星只有最低的速度散佈 太陽相對於本地靜止標準的運動被稱為本動太陽運動(peculiar solar motion)。
在銀河系的銀道座標系的空間速度分量通常以U、V和W標示，單位為km/s，U向著銀河中心的方向為正直，V朝向銀河自轉的方向為正值，W指向銀河北極的方向為正值。太陽相對於本地靜止標準的本動太陽運動是U = 10.00 ± 0.36km/s，V = 5.23 ± 0.62km/s和W = 7.17 ± 0.38km/s。
恆星運動學 空間速度
銀河系內的恆星依據它們的金屬量或原子序大於氦原子的比例被分成兩個星族。多數鄰近的恆星，都被發現是星族一，高金屬量的恆星通常速度較低、年齡較老，屬於星族二的恆星。後者有著傾斜於銀河平面的橢圓軌道繞著銀河中心運轉。此外，比較鄰近恆星的運動學，也導出了星協的標識，這些都可能是起源於同一個巨分子雲的恆星，分享了共同運動彙聚點的恆星集團。
在銀河系內，有三個主要的恆星運動學成分：盤面、暈和核球或棒。這些集團與恆星在星系中的星族、在運動和化學成分上的關係，和指出不同的形成機制息息相關。暈可能可以進一步的區分為內暈和外暈，內暈有著順行的淨轉動，外暈的淨運動是逆行的。
恆星運動學 高速星
根據定義，速逃星是移動速度，相對於在太陽附近的恆星的平均速度，在任何時間都超過65km/s至100km/s的恆星。有時也被定義為相對於周圍的星際介質的速度是超音速。高速星的三種類型分別是：速逃星、暈星、和超高速星。
速逃星是相對於環繞在周圍的星際物質，以異常高的速度在空間中運動的恆星。速逃星的自行通常能確切的指出他來自哪一個星協，在他被擲出之前，它們是同一個集團的成員。
有兩種可能的機制能產生速逃星：
這兩種機制在理論上都有可能，天文物理學家比較偏愛超新星的假說，因為實際上的可能性較高。
一組速逃星的例子是御夫座AE、白羊座53和天鴿座μ，它們都以超過100km/s的速度奔離(相較之下，太陽在銀河系中相對於鄰近空間的速度只有20km/s)。回溯它們的運動路徑，大約在2百萬年前它們都很靠近獵戶座大星雲。相信巴納德環是這次超新星的殘骸和推出其它恆星的發源地。
另一個例子是X射線天體的船帆座X-1，數位攝影的計數顯示存在著一個典型的超音速雙曲線激震波。
恆星運動學 高速星
银晕星是很老的恆星，不會與太陽或鄰近太陽也在圓軌道上繞著銀河中心的其它恆星共享運動狀態。換言之，它們在橢圓的軌道上運動，因此經常位於銀河盤面之外。雖然它們位於銀河系中的軌道速度不會比太陽快，但是路徑的不同導致它們在太陽系附近有著相對來說較高的速度。
典型的例子是暈星會以陡峭的角度穿越銀河盤面。在最靠近的45顆恆星中有一顆稱為卡普坦的恆星，是晕星在太陽附近的一個例子。它被觀測到的徑向速度是 -245km/s，在空間中的速度分量是U = 19km/s，V = -288km/s，和W = -52km/s。
超高速星(HVSs)，少數人稱之為流放星，是速度超過該星系引力所能約束的逃逸速度的恆星。星系中恆星的速度一般都在100km/s的數量級上，而超高速星(尤其是位於被認為是"產生"超高速星的星系中心附近)的速度在1000km/s的數量級，
恆星運動學 高速星
J. Hills在1988年就已經預測超高速星的存在，但到2005年，哈佛-史密松天體物理中心的Warren Brown和夥伴們才發現第一顆超高速星。現在，已經發現了十顆，其中還有一顆（HE 0437-5439）原本认为是來自大麥哲倫星系，而不是銀河系。但对它的自行运动进行研究后测定该恒星被驱逐弹出的起始点位于银河系内核。目前發現的超高速星距離都在50,000秒差距之外，並且未受到來自星系的束縛。
估計在我們的銀河系應該有約1,000顆的超高速星，而銀河系至少有1,000億顆的恆星，所以這是非常低的比例。
超高速星產生的主要方法通常被總結如下：相信它們是起源於與銀河系中心的超大質量黑洞密切接觸的聯星。兩個夥伴中的一顆被黑洞捕獲，而另一顆就轉而獲得高速度。同時，值得注意的是捕獲並不意味著被吞噬掉。已知的超高速星都是質量至少數倍於太陽的主序星。
在阿根廷的科爾多瓦天文臺有一個小組相信我們看見的超高速星是我們的銀河系和一個環繞的矮星系碰撞與合併所造成的。這個矮星系曾經環繞我們的銀河系，並穿越銀河系的中心。當這個矮星系接近銀河系中心的黑洞時，經歷了激烈的引力拖曳。這次的拖曳激發了其中的一些恆星，使它們從矮星系的引力中解除了束縛，成為被拋入太空中的恆星。
有些中子星被推斷有著相似的速度在運行，但是它們與超高速星形成的拋射機制和視覺效果都沒有關聯。中子星是超新星爆炸的殘骸，它們極端的高速度可能來自於超新星暴炸時的非對稱性。中子星 RX J0822-4300在2007年被錢卓X射線天文台測量到的速度高達1,300Km/s(光速的0.54%)，就被認為是這樣造成的。
恆星運動學 運動群
在空間中有著相似的運動和年齡的一組恆星稱為運動群大部分的恆星誕生於被稱為恆星苗圃的分子雲內。在這樣的雲氣中形成的恆星受到重力的約束構成疏散星團，包含數打至數千顆年齡和組成都相似的恆星。這些星團隨著時間逐漸潰散，成群的恆星從星團中逃逸，彼此不再互相的約束對方，便成為星協。隨著這些恆星年齡的增長和散開，這些星協不再是顯而易見時，它們就成為運動群。
如果恆星是運動群的成員，天文學家是可以測量出來的，因為它們有著相同的年齡、金屬量和運動(徑向速度和自行)。雖然後來它們被潮汐力分散開來，但是運動群的成員在同一個星雲內相近的地區和相同的時間形成，它們會共享相同的特性。
星協是有著共同的起源，雖然已經不再被彼此間的引力束縛，但仍在空間中一起運動，結構非常鬆散的恆星集團。星協的辨識通常以共同的運動向量和年齡為主，但是通過化學成分的鑑定也是常用來辨識星協成員的因素。
星協最早是在1947年被亞美尼亞的天文學家維克托·安巴楚勉發現的。傳統的命名法是使用它們所在位置相關的星座縮寫或星座；星協的類型，有時也會加上數字的識別碼。
恆星運動學 運動群
Viktor Ambartsumian最初的目錄只根據星協中恆星的屬性將星協分成兩群：OB和T，第三種R是稍後在Sidney van den Bergh建議下才加入的，是被反射星雲照亮的星協。OB、T、和R星協形成一系列年輕的恆星族群，但目前還不清楚這是不是一個演化的序列，或者只是代表一些形成上的因素。有些集團同時顯示出OB和T關聯的屬性，所以在分類上不是很明確的區分。
年輕的星協，包含10-100顆光譜分類為O和B的大質量恆星，會被稱為OB星協。這些被認為(相信)是在巨分子雲內相同的小區域內形成的。一旦周圍的氣體和塵埃被吹走，殘留下的恆星因為不受約束漸開始相互的疏遠。相信在銀河系內所有的恆星，大多數是在OB星協中形成的。O型恆星是短命的，大約數百萬年後就會成為超新星。結果是，OB星協通常也只有數百萬年或更短的壽命。在星協內的O-B恆星在一千萬年內就會耗盡它們的核燃料(相較於現在的太陽大約已經50億歲了)。
依巴谷衛星提供了位置在離太陽650秒差距距離內12個OB星協的測量 。距離最近的OB星協是天蝎-半人馬星協，與太陽的距離只有400光年。
恆星運動學 運動群
在大麥哲倫星系和仙女座大星系也都發現了OB星協。這些星協非常的鬆散，直徑跨越了1,500光年。
年輕的恆星集團可以包含大量嬰兒期的金牛T星，這些恆星還在進入主序帶的過程中。這些疏鬆的群體可以包含上千顆的金牛T星，被稱為T星協。最靠近的T星協例子是金牛-御夫T星協，語太陽的距離只有140秒差距 。其他T星協的例子還包括南冕座RT星協、豺狼座T星協、蝘蜓座T星協和船帆座T星協。T星協常常被發現在他門形成的分子雲附近，有些，但不是都這樣，還會有O-B型的恆星。總結運動群成員的特點：它們有相同的年齡和起源、相同的化學組成，和在運動的向量和速度上有相同的振幅和方 向。
恆星照亮反射星雲的星協稱為R星協，這是 Sidney van den Bergh在發現這些星雲中的恆星分布不均勻之後建議的。這些年輕的恆星群包含的主序星沒有足夠的質量，吹散形成它們的恆星際雲，這使得天文學家檢測到的是它們周圍暗雲的屬性。因為R星協比OB星協更多，可以用它們來追蹤星系的螺旋臂結構。R星協的一個例子是麒麟座R2，與太陽的距離是830 ± 50 秒差距
恆星運動學 運動群
大熊座移動星群是星協的一個例子(除了天樞和搖光之外，北斗七星的其它恆星都屬於這個群的一部分)。
如果在星系中飄流的一群恆星集團殘餘在某種程度上仍然有共通性，這就會被稱為移動星群。移動星群可能很老，像是HR 1614，已經有20億年了；也可能很年輕，像是劍魚座AB移動星群，只有1.2億年。
在1960年代，奧林·艾根對移動星群進行了深入的研究。洛佩斯-聖地牙哥等人編製了一份鄰近的年輕移動星群的清單，最靠近的是大熊座移動星群。它包括北斗七星這個星群中除了天樞（大熊座α）和瑤光（大熊座η）之外所有的恆星。這個距離近到太陽位於它的外緣，但不屬於這個群體。因此，儘管成員集中在赤緯60°N附近，但一些外緣的成員在天球上的位置遠到在70°S的南三角座。
恆星運動學 運動群
年輕的移動星群清單不斷的在修正。班楊&Σ工具目前列出了29個鄰近的年輕移動星群。最近添加的移動星群是在蓋亞任務發現的飛魚-船底星協（VCA），和確認的阿格斯星協（ARG）。有時，移動星群可以進一步細分為更小的不同群組。大南方年輕星協（The Great Austral Young Association，GAYA）複合體被分為船底、天鴿、和杜鵑-時鐘星協三個移動星群。這三個組合相互之間並不是很明顯，但具有相似的運動學性質。
年輕的移動星群有眾所周知的年齡，可以幫助對難以估計年齡的天體進行定性，例如第一顆M型棕矮星泰德-1（Teide-1）的年齡。附近的年輕移動星群成員也是原行星盤直接成像的候選對象，例如長蛇座TW，或直接成像的系外行星，例如繪架座βb和雙魚座GUb。
星流是圍繞著星系運行的一種恆星組合，這些恆星曾經是球狀星團或矮星系，現在已被潮汐力撕裂並沿其軌道伸展。
一些動力群包括：
桂格理平原
桂格理平原（Gregory Downs）是澳大利亞昆士蘭州伯爾克郡內的小鎮，人口低於50人，座落於桂格理河的沿岸上。此鎮有一家建於1900年代、前身為員警臨時駐點的飯店，平時提供旅客住宿和餐飲服務。
18°38′S 139°15′E﻿ / ﻿18.633°S 139.250°E﻿ / -18.633; 139.250
南天竺寺
南天竺寺（英文：Nam Tin Chuk Temple）位於香港新界荃灣區的芙蓉山，佔地7萬多平方英呎，成立於1935年的佛教寺廟。
克隆克里郡政府
克隆克里郡（英語：）是澳大利亞昆士蘭州西北部的地方政府，轄境有48113.3平方公。由於鈾礦採掘完畢而關閉、沒落的鬼鎮瑪麗·凱薩琳即位於本郡。