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嘉铭中心 电梯系统
嘉铭中心配备21部瑞士进口迅达电梯，均采用无齿曳引机技术及VVVF 交流变频变压控制系统，使电梯运行更加平稳。3 米超高轿厢设计及智能读卡安保系统为租户提供尊贵舒适及安全的垂直运输。
每座塔楼均设置1 部VIP 行政电梯，并配备VIP 智能卡，确保企业的VIP 和高级行政人员使用的私密性和安全性。
嘉铭中心 通讯系统
嘉铭中心提供三大运营商通讯接入服务：
每层设置3 台CP 箱，每台CP 箱具备2 条千兆4 芯光缆，75 条主电话线，1 条有线卫星接收铜缆。
每层设置CP 箱（商业一层设置4 台； 商业二层设置4 台； 地下一层设置11 台），每台CP 箱标准配置4 条电话线，4 个数据点（6类线/CAT6），在弱电箱内预留1 根视频电缆，提供有线电视信号及卫星电视节目。
嘉铭中心预留三个VAST 卫星通讯设备位置实现数据广播、图像传送、综合数据与语音通讯、移动数据通讯、计算机网络连接等综合服务。
有线电视及卫星电视：
可接收有线电视信号及亚太六号卫星电视节目。
楼内万兆带宽主干光纤入户，保证用户高速网络信息传输。
土壤结构
土壤结构是指不同大小的土壤颗粒、团聚体和孔隙在空间上的有机组合形式。土壤结构决定了水、气、热和养分在土壤中的蓄存能力和传输能力，是土壤肥力的物质基础。但是土壤结构定量化一直是我们科学家面临的一个难题。至今，还常用形态特征定性地描述土壤结构，或者简化地用团聚体稳定性指标来表征土壤结构稳定性等。
土壤结构 形成
土壤剖面各发生层中不同类型结构体的形成，是土体长期经受物理、化学和生物作用的结果，其形成过程十分复杂。文献中叙述的结构形成主要是指土壤团聚体的形成，它大致通过两种途径实现。其一，单粒通过凝聚和复合等作用形成复粒，复粒进一步胶结形成团聚体)，这个团聚过程是可逆的；其二，大土块或土体经过各种外力的作用而崩解成不同大小的团聚体。干湿交替、冻融交替、根系压力和耕耘作用都可促进团聚体形成。单粒还可直接胶结形成其他结构体，这种结构体多较紧实，内部缺少孔隙，不同于团聚体。
湿土在干燥过程中，由于各种土壤物质不均匀的收缩压使土体形成不同大小的裂隙，并进入空气。待再湿润时，因土壤中各种物质的膨胀压的差异和土壤裂隙中闭塞空气溢出时的压力，使土块破裂成团聚体。干湿交替破裂土块的作用，因湿润前土壤含水量和土壤机械组成不同而异。湿润前土壤含水量越低，湿润时破裂土块的效果越好。质地粘重的土壤比质地较轻的土壤效果好。此外，它的作用还受土壤中有机质含量及交换性阳离子组成的影响。
土壤结构 形成
土壤中的水在结冰时体积增大，产生胀压，促进土体分裂。结冰过程中由于土粒周围的水向冰晶移动，使土粒脱水而相互凝聚。融冻使土块崩裂成各种大小团聚体。解冻作用的效果取决于冻结时土壤含水量、结冰速度和土壤性质。土壤含水量较低时，处于细孔隙中的水难于结冰而融冻作用较差。当土壤水处于有效水范围内，由于它们能快速结冰而有利于团聚体形成。土壤容重越大，冻结的效果越差。
植物根尖在土体中向前推进，使根区附近的土粒受到挤压而增强粒间引力。同时，根系在生长过程中交叉分割土体而形成很多裂面，一旦根系死亡，土体沿裂面崩解成各种大小的团聚体。
通过机具耕耘可把密实土体切割成团聚体，疏松土壤。其效果取决于机具类型、土壤性质和耕耘时的土壤含水量。通常选择土壤耕作阻力小、不易被压实时的含水量进行耕作，此时的土壤含水量一般相当于田间持水量的60％一80％。增加耕作速度可使适宜耕作的含水量略为提高。重型机具行走可使土壤严重压实，称为“压板”，不利于作物扎根和出苗，雨水和灌溉水难以下渗，造成地面径流和水、肥流失。
此外，栖息在土壤中的动物，多有疏松土壤的作用，尤其是蚯蚓的活动，除每年可提供大量粪便作为优质团聚体外，还可增加很多通气孔隙，提高土壤的通气透水性能。
土壤结构 分类
根据形态、大小和特性等可区分土壤结构体的类型。在野外土壤调查中观察土壤剖面，应用最广的是形态分类，它最早是由苏联学者扎哈罗夫于1927年提出的，后经不少研究者补充修改。1951年美国农部土壤调查局在前人研究的基础上，提出了一个较为完整的土壤结构形态分类制，应用广泛。
块状结构是指沿结构体中心的水平轴和垂直轴的长度大致相等，结构体界面平整，边角明显，界面间彼此可吻合；平界面中混有圆界面和圆边角的称亚角块状结构；结构体界面问不能吻合，孔隙少的小土粒称粒状结构；孔隙多的小土粒小土块称为团粒或团块状结构。
沿结构体中心的水平轴比垂直铀短，结构体沿垂直线排列，边角垂直，顶部无圆头称棱柱状结构；顶部有圆头的称柱状结构。
土壤结构 分类
沿结构体中心的水平轴比垂直轴长，结构体沿水平线排列。
在上述3大类型的基础上，再根据结构体的大小将其分成很细或很薄、细或薄、中等、组或厚、很粗或很厚5个等级。并按结构体稳定程度将其分为无结构、弱度、中度和强度4等。
在农学上一般强调耕层土壤团聚体大小分类。直径大于10毫米的称土块；10—0.25毫米的称大团聚体；小于0.25毫米的称微团聚体，团聚体具有抵抗水破坏能力的称水稳性团聚体；抵抗机械力破坏的称力稳性团聚体。
杨潼
杨潼（1939年3月20日—2017年2月4日），中華人民共和國动物学家，中国科学院水生生物研究所退休研究员。1962年毕业于南京大学生物系无脊椎动物学专门化之后，1962年至1965年在该系无脊椎动物学教研室师从陈义教授做研究生专攻环节动物门蛭纲（蚂蟥）。1966年被分配到中国科学院水生生物研究所工作至今，研究蚂蟥并且发表了较多的蚂蟥科学论文和著作。
王用汲
王用汲（1528年—1593年），字明受，號麟泉，福建晋江龍湖石龜王厝人，明朝政治人物。萬曆朝官至南京刑部尚書。
王用汲 生平
嘉靖三十七年（1558年）戊午科福建鄉試第三十五名。隆慶二年（1568年）戊辰科三甲進士。授任淮安府推官，署邳州篆，遷常德府同知，摄府事二載，萬曆五年（1577年）擢户部浙江司员外郎。王用汲以耿直廉洁闻名，萬曆六年（1578年）因触怒張居正，被削籍罢官。張居正死後，經孫繼先舉薦，萬曆十一年正月恢復官職，补任刑部员外郎，次月升广东佥事，八月升尚宝司卿，十二年九月升大理寺右少卿，次年轉左少卿，十四年晋顺天府府尹，十五年二月升为南京右副都御史、提督操江。十七年六月升南京兵部右侍郎，十八年改任吏部侍郎，十九年官至南京刑部尚书，二十年五月因脾病严重乞休。万历二十一年（1593年）十一月卒，享年六十六，谥恭质。
王用汲 墓葬
墓在今泉州东海街道法石社区东海医院附近。是泉州市的市文物保护单位，但2008年受到违章建筑破坏，至2017年依旧损毁严重，
王用汲 家族
曾祖王晉和；祖父王治；父王孫。母施氏。永感下。兄用榮、用華。弟用脩、王琚、王珊。
王用汲 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《明史卷二百二十九》，出自《明史》
黃鳳翔 (隆慶進士)
黃鳳翔（1539年—1614年），原名鳳翥，字鳴周，號儀庭，晚年更号止庵，别号田亭山人，福建泉州府晉江縣人，明朝官员。
黃鳳翔 (隆慶進士) 生平
嘉靖四十年（1561年）辛酉科福建鄉試第四名舉人。隆慶二年（1568年）戊辰科一甲第二名進士（榜眼）。授翰林院編修，六年丁父憂。服闋，萬曆四年（1576年）正月起復原官，五年（1577年）升修撰，十年（1582年）升右春坊右中允，十一年（1583年）升右諭德，十二年（1584年）升南京國子監祭酒，十七年（1589年）升禮部右侍郎。二十一年（1593年）四月升南京禮部尚書，加太子少保，同年以終養母乞致仕歸里，二十二年（1594年）十月起復南京禮部尚書，以母年老力辭。
萬曆四十二年（1614年）十二月十一日卒於家，享年七十六。天啟元年（1621年）追諡文簡。
黃鳳翔 (隆慶進士) 著作
著有《嘉靖大政編》、《編年集》、《田亭草集》、《田亭草詩集》、《異夢記》等。
黃鳳翔 (隆慶進士) 家族
曾祖黃性，監生；祖父黃廷文；父黃繼宗，號友竹，封中允。前母丘氏；母王氏。具慶下。兄鳳翊。生八子：淳中、正中、質中、浤中、瀚中、潤中、灏中、琦中。
長子黄淳中，柳州知府；次子黃潤中，崇禎十年進士。孫黃熙胤，崇禎四年進士；黃徽胤，崇禎十年進士。曾孫黃志遴，順治三年進士。
黃鳳翔 (隆慶進士) 遺跡
福建安溪縣清水岩千年樟木“枝枝朝北”旁，有一摩崖石刻，上刻“万历戊戌冬十月，晋江庄国祯、林云程、黄凤翔、林乔相、南安欧阳模、安溪詹仰庇同游此。”
黃鳳翔 (隆慶進士) 参考文献
賜進士第榮祿大夫柱國太子少保南京禮部尚書兼翰林院內閣學士年期族侄黃汝良撰文
賜進士及第光祿大夫柱國太子太保禮部尚書東閣大學士致仕年家眷姻晚生李廷機篆盖
賜進士及第禮部左侍郎兼翰林院侍讀學士詹事府詹事兼掌尚書事年家晚生史繼偕書丹
江湖最後一個大佬
《江湖最後一個大佬》（英語：）是一部上映於1990年的香港江湖電影，由沈威執導，黃少俊監製，並由柯俊雄、周星馳、午馬、成奎安、吳孟達、沈威主演。此電影在香港戲院上映時被列為三級片。
江湖最後一個大佬 劇情簡介
黑社會龍頭老大方叔（柯俊雄飾），十五年監禁刑滿出獄，兒子阿星（周星馳飾）在獄外迎接，唯獨不見女兒阿麗（龔嘉玲飾）；百般追問之下，才知道阿麗與友人在酒店，不肯回家。兩人到了酒店時已人去樓空，但在咖啡廳巧遇方叔昔日手下阿達（吳孟達飾），並接受應邀至與其他舊屬的接風晚宴。大夥言談間得知舊部屬皆已轉從正業，而阿麗的男友Jason（吳少雄飾）竟是美國華青幫幫派份子；眾人譁然，支持方叔約其出來談判，最後雙方不歡而散，為日後衝突埋下起點……
猩红蜻蜓
猩红蜻蜓（學名：Crocothemis servilia）是一種蜻蜓。全身几乎为鲜红色，腹部背面有一微细黑色线条，翅透明，基部有些许橙色。后翅基部比前翅基部稍大，翅脉也稍有不同。休息时四翅展开，平放于两侧。稚虫短粗，具直肠鳃，无尾鳃。是台湾最常见的蜻蜓之一，生活于1300米以下的中低海拔地区。成虫出现月份为4-12月。成熟的雄性藏在水域周围的枝条或草本植物上停栖占据领域。雌性或未成熟的雄虫则经常在水域附近草丛间活动觅食。分布于全岛中、低海拔地区，常栖息于池塘、水田、沼泽等静水域。雌虫以连续点水的方式产卵。成虫期为3 ～11月。分布于整个亚洲大陆的热带和亚热带，日本，琉球群岛，大，小巽他群岛，菲律宾和苏拉威西。在西方，它延伸到伊拉克，伊朗，亚美尼亚和土耳其。也被意外地引进美国佛罗里达州。
猩红蜻蜓 外形特征
猩红蜻蜓体长30～44毫米。颜色艳丽。雄虫复眼红色，胸部及腹部为鲜艳的的红色，此为命名的由来。腹部背面具一条不明显的纵向黑线，后翅翅基具褐色斑块，翅痣黄褐色。雌虫复眼上褐下灰蓝色，胸部及腹部黄褐色，腹背的黑线特别明显，后翅基具褐斑，翅痣黄褐色，老熟个体体色变为灰褐色。未熟雄近似雌虫，但可从腹末节的攫握器或尾毛分辨。
触角短小，刚毛状，3～7节。复眼发达，占头部的大部分，单眼3个。口器咀嚼式。上颚发达。前胸较细如颈。中、后胸合并，称合胸。合胸构造特殊，侧板扩大，中胸上前侧片尤甚。左右两边的上前侧片在合胸背前方的背中线相遇。从侧面看，中胸侧缝上端较长的一段向后方倾斜。接连在翅突上的四翅向身体后方位移到最适于飞翔的重心，侧缝下端较短的一段与身体纵轴垂直。足接近头部，细长。飞行时，中足和后足可伸向头部前方，便于捕捉空中飞虫。停息时，足常抱附于植物枝叶上。跗节3节。腹部圆筒形或扁形，10节。雄性在性成熟时，把精液藏入交合器中。交配时，雄虫用腹部末端的肛附器“捉住”雌虫头顶或前胸背板，雄前雌后，一起飞行。有时雌虫把腹部弯向下前方，将腹部后方的生殖孔紧贴到雄虫的交合器上，进行受精。
猩红蜻蜓 栖息环境
生活于中、低海拔地区，常栖息沼泽池塘，湖泊，水坑和流速缓慢的溪流。一般捕食蚊子、摇蚊和其他小昆虫， 例如苍蝇、蜜蜂、蝴蝶等，部分甚至捕食鱼类。常雌雄成群，在水边飞行，交尾后，雌虫产卵于水草中。
猩红蜻蜓 生活习性
猩红蜻蜓一般都生活在比较潮湿的地区，比如水坝或沟渠比较多的地方。它的这种生活习性主要是因为它的繁殖方式所导致的，它繁殖的一个重要媒介就是水，它的卵是要产在水中的，而卵的孵化、成长，以及成为一只正式的猩红蜻蜓以前，它都是在水中进行的。还有另外一个原因就是猩红蜻蜓的捕食，猩红蜻蜓的捕食一般也都是在水面上进行的，因为那里有大量的昆虫供它们食用。
猩红蜻蜓 分布范围
分布于阿富汗，亚美尼亚，柬埔寨，中国，香港，印度，印尼（巴厘岛，爪哇，加里曼丹，小巽他群岛，苏拉威西岛苏门答腊），伊朗伊斯兰共和国，伊拉克，日本，韩国，朝鲜，马来西亚（马来西亚半岛，沙巴，沙捞越），缅甸，尼泊尔，巴基斯坦，菲律宾，新加坡，斯里兰卡，台湾，泰国，土耳其，越南。
引进：美国。
猩红蜻蜓 繁殖方式
蜻蜓幼虫称水虿，蜻蜓的卵在刚孵时有一特殊的型态，六只脚、头部都跟身体缩在一起，像只没脚小虾米一样，不怎麼活动，称这阶段为“前稚虫期”。 这一阶段非常的短少则三、五秒，多则两、三分钟，前稚虫的背部就会裂开，第一龄稚虫就蜕皮而出不久它会慢慢的将头及六只脚伸展开来自由活动。
蜻蜓稚虫随着种类不同而各有不同的龄期，从8～16个龄期都有，整个稚虫期所需时间依照不同种类及季节而有所不同，从一个月到三、四年都有，蜻蜓稚虫都是水栖昆虫，尚无发现陆栖性种类。
水虿靠腹部内直肠鳃呼吸水中溶氧，因此会藉著从尾端缓慢吸水、排水来呼吸，平常除六只脚可供爬行之外在紧急时刻则会将腹部所吸的水向后喷出，所产生的作用力会带动它们向前快速移动以达避敌或捕食的作用，通常水虿为了避天敌以及捕食猎物，体色跟环境都很接近，形成一种保护色。栖息於溪流蜻蜓幼虫主要以蜉蝣稚虫、石蝇稚虫、摇蚊等双翅目幼虫以及一些小鱼为食，栖息於静水域的种类则主要以蝌蚪、小型虾类、小鱼、水蚤、体型较小的蜻蛉稚虫、仰泳桩、孑孓、摇蚊等双翅目幼虫为主食。稚虫天敌则是鸟类、大型杂食性鱼类、红华娘、负子虫、龙虱等。
猩红蜻蜓 繁殖方式
水虿经过多次蜕皮，成长到终龄稚虫，可以看到期胸部会有明显的翅芽，这是与其他龄期稚虫的一个简单的区别方法。通常蜻蜓的终龄稚虫会在羽化前几个小时爬出水面附近的地方，如枯枝、植物叶子、石块、围墙、桥墩等物体都可供蜻蜓稳定攀爬以进行羽化，大多数蜻蜓于夜晚羽化，少部分蜻蜓成员在清晨羽化。刚羽化的成虫通常体色很淡，翅膀很薄且有强烈金属反光，等过一天之后，成虫体色就会加深，翅膀也会变硬且没有明显反光，未成熟的成虫要经一些日子才会成熟，少则十日内，多则一、两个月以上，从未成熟到成熟过程外部型态上都会有差异，而且绝大都数蜻蜓的雌、雄虫在外观上也不一样，所以同一种蜻蜓成虫不论雌、雄或不同的生长时期会有很多不同外貌，这就是所谓的“多态型”。
蜻蜓的产卵方式，其中最常见的就是所谓的蜻蜓点水：蜻蜓将腹部末端贴近水面，直接产卵于池水中，任由卵沉入水中；第二种是将腹部插入水中，产卵于水草茎杆中；第三种是雌雄蜻蜓潜水进入水下，将卵产于水草茎杆中；第四种是蜻蜓一面飞翔交配，一面将卵空投至水中，最后一种是蜻蜓将卵产於水面上的树干或树枝上，待卵孵化后稚虫掉入水中展开幼虫阶段。
南投縣立名間國民中學
南投縣立名間國民中學，位於台灣南投縣名間鄉，創立於1956年，原為集集初中分部，於1957年獨立改為南投縣立名間初級中學，1968年改制為南投縣立名間國民中學。
桑梓助学基金会
桑梓助学基金会，是2004年由中華人民共和國前全国政协主席、前中國共產黨天津市委书记李瑞环在其家乡天津市宝坻区创办的助学基金会。
2010年賄賂法令
《2010年賄賂法令》（英語：；2010 c. 23）是英國國會的一項法令，於2009年經由女皇致辭所制訂，並獲得跨政黨支持，2010年4月8日正式通過。
本法令新增四項構成刑事罪行的行為，包括：
南京机电职业技术学院
南京机电职业技术学院，是位于江苏省南京市的一所公办全日制普通专科职业技术学校。
南京机电职业技术学院 历史
1978年，721厂工人职工大学开始招生，1981年第一届毕业生正式取得国家承认的大专学历。
1980年8月6日，第四机械工业部四教字〔1980〕1372号批复建立南京电子管厂职工大学。
1982年7月12日，江苏省人民政府苏政复〔1982〕51号文件，南京市机械工业局将所属的南京机床厂、南京第二机床厂、南京微分电机厂、南京工艺装备厂和南京油泵油嘴厂五大企业办职工大学合并组建了南京市机械工业局职工大学，并报江苏省人民政府批准、国家教委批复备案。1992年，南京汽轮电机厂职工大学并入，学校经市人民政府批准更名为南京机械工业职工大学 。
南京机电职业技术学院 历史
1985年南京电子工业联合职工大学成立，由原电子工业部所属的南京无线电厂职工大学、南京电子管厂职工大学、南京长江机器制造厂职工大学、第十四研究所职工大学、南京有线电厂职工大学、南京华宁联合职工大学等六所独立设置的、经国家教委备案的职工大学联合组成，隶属江苏省电子工业厅。1992年，在原中电总公司教育局、江苏省电子工业厅、南京市人民政府、中山集团及各办学单位的共同努力下，经江苏省教委和国家教委批准，联合成立了教学实体型的南京电子工业职工大学。根据南京市政府关于《批转市二教局关于南京市成人高校布局调整意见》宁政发〔1992〕225号文的通知精神，联合后的校名为“南京电子工业职工大学”。
在省、市教育主管部门的关心下，南京机械工业职工大学、南京电子工业职工大学分别于2000年、2001年取得了普通高校招生资格。
2001年，南京电子工业职工大学在江苏省信息产业厅和南京市教育局的支持下，由学校的主办单位之一南京三乐集团有限公司（南京电子管厂）投资，电子职大与南京机电产业集团下属的国营南京半导体器件总厂签定了土地出让（补偿）协议，开始建设学校的新校区。
南京机电职业技术学院 历史
2005年12月，根据南京市人民政府《关于组建南京机电职业技术学院的请示》宁政发〔2005〕153号文的精神，由原南京审计学院院长时家骏、金陵科技学院院长闵光泰、省发改委助理调研员戚玉松、省教育厅发展规划处处长朱卫国、省教育厅发展规划处副处长张鲤鲤、南京市教育局副局长洪伟、南京市教育局发规处处长黄辉、南京市教育局高师处处长过小平等一行莅临学校进行组建南京机电职业技术学院的评估检查工作。
2006年4月3日，江苏省人民政府《关于同意建立南京机电职业技术学院的批复》苏政复〔2006〕33文同意南京机械工业职工大学、南京电子工业职工大学合并组建南京机电职业技术学院。
2006年，南京市人民政府为加快高等职业教育体制改革步伐，优化高等教育布局结构，提高教育质量和办学效益，更好地为“两个率先”服务，2006年7月24日南京市人民政府《关于建立南京机电职业技术学院的通知》宁政发〔2006〕158号决定正式合并组建南京机电职业技术学院，同时撤销南京机械工业职工大学、南京电子工业职工大学建制。南京机电职业技术学院为专科层次的普通高等学校。
2009年7月，由南京机电产业集团公司出资收购了原电子工业职工大学的全部股分，学院成为机电产业集团公司的全资直属单位。
至福之音
《至福之音》（日語：），是日本樂團Mr.Children的第11張專輯。2004年4月7日發行。
至福之音 簡介
前作《IT'S A WONDERFUL WORLD》約1年11個月之後發行。
「」有多種含義，既可以譯為「至福之音」，也可以譯為「私服之音」、「至福樂譜」等，讀音都和「」一樣。
專輯收錄了單曲《Any》、《HERO》、《掌／Kurumi》 以及部分c/w曲。
專輯首週銷量突破80萬張。是2004年發行的原創專輯最高的初動銷量。總銷量達141萬張，是2004年度日本專輯銷量第2位。也是Mr.Children在2000年代發行的原創專輯中銷量最高的。
南京城市职业学院
南京城市职业学院，加挂南京开放大学牌子，是位于江苏省南京市的一所公办全日制普通专科学校，由南京市政府直属。
南京城市职业学院 历史
1979年2月，建立江苏省广播电视大学南京市分校。
1985年7月，改为南京市广播电视大学。1991年，成为独立设置的省级广播电视大学，隶属南京市人民政府。
2009年前后，以南京市电大为基础，成立南京城市职业学院，称为南京城市职业学院（南京市广播电视大学），但作为独立建制招收专科学生，南京广播电视大学不再招收专科生。
2021年，调整为南京城市职业学院（南京市开放大学）。
南京城市职业学院 院系设置
南京城市职业学院（南京开放大学）设置下列院系（部）：
揭阳—普宁—惠来高速公路
揭阳—普宁—惠来高速公路，简称揭普惠高速，是一条位于广东揭阳市境内的省级纵向高速公路，原称：潮惠高速公路，粤高速编号S17，由汕梅高速云路至新亨段、揭普段和普惠段共同组成，全长108.417公里。
揭阳—普宁—惠来高速公路 分段介绍
云路至新亨段
起于揭东区云路镇，与在建的潮莞高速公路连接，途径埔田镇、锡场镇，终于新亨镇与揭普段、汕梅高速公路连接。在云路镇永和村上跨广梅汕铁路，全长21.5公里。工程总投资约为10.5亿元人民币，2004年9月开工，2008年1月通车。该路段与中国国家高速公路网中的汕昆高速公路并行，国家高速编号G78。
揭普段
起于揭东区新亨镇，与汕梅高速公路相交，途经月城镇、霖磐镇、普宁市南溪镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原街道、梅塘镇，终于池尾街道，接普惠段，全长45.93公里，按双向四车道高速公路建设，路基宽度26米，设计行车时速100公里，概算总投资18.99亿元人民币。2001年12月开工，2003年12月通车。
普惠段
起于普宁市池尾街道，接揭普段，途经云落镇、高埔镇、惠来县葵潭镇，止于东港镇，与深汕高速公路相连，全长41公里。概算总投资11.523亿元人民币。全线按山岭重丘区高速公路标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里，主线全部采用沥青砼路面。1998年12月28日开工，2001年12月28日通车。
南京特殊教育师范学院
南京特殊教育师范学院是位于江苏省南京市的一所公办全日制普通本科学校，为中国唯一一所培养特殊教育师资的独立高校，前身为1982年创建的中国第一所特殊教育师范学校——南京特殊教育师范学校。
特奧·梵高 (電影導演)
特奥多尔·“特奥”·梵高（荷蘭語：，荷蘭語發音：[ˈteːjoː vɑnˈɣɔx]，1957年7月23日—2004年11月2日）是一位荷兰电影导演兼电影监制、专栏作家和演员，他与身为艺术品商人的曾祖父特奥·梵高同名，而他曾祖父的哥哥是著名画家文森特·梵高。
梵高和索马里出生的作家阿亞安·希爾西·阿里共同制作了电影《服从》，该电影批评了伊斯兰教妇女的低下地位。在2004年11月2日，他被一个名叫布耶里的摩洛哥裔荷兰穆斯林杀手所暗杀。他生前的最后一部电影名叫06/05，亦真亦幻的讲述了关于暗杀荷兰有争议政客皮姆·富图恩的故事。
特奧·梵高 (電影導演) 电影《服从》
根据阿亞安·希爾西·阿里写的剧本，梵高创作了10分钟的电影《服从》。电影通过4位受虐待的穆斯林妇女来讲述伊斯兰社会里面对妇女的暴力行为。电影名字“服从”在英文中也有“伊斯兰教”的意思，意指穆斯林对真主的服从。
特奧·梵高 (電影導演) 被暗杀
孤狼杀手穆罕默德·布耶里于2004年11月2日的早晨在阿姆斯特丹杀害了梵高。当时梵高正准备上班。布耶里用一把HS2000手枪对着梵高开了8枪，梵高当场死亡。然后布耶里试图用一把刀子将梵高的头砍下来，并用另外一把刀子捅梵高的胸部。两把刀子都插在梵高身体的左侧，其中一把刀子还附有5页的文字。文字里面威胁了许多西方国家、犹太人和阿亚安·希尔西·阿里。这些文字还含有一些埃及异端和移民组织的意识形态。
南京视觉艺术职业学院
南京视觉艺术职业学院是位于江苏省南京市的一所民办全日制普通专科学校，主要专业为摄影摄像、影视、播音、音乐、建筑、广告、室内设计等。
行動通信基地臺
蜂窝站（英語：），也称蜂窝设置点、手机信号发射站、移动通信基站、蜂窝点、蜂窝塔（cell tower）（尽管很多蜂窝站天线不装在塔上）或移动电话杆（mobile phone mast，英国英语）。它是一个安装天线和电子通讯设备、设置蜂窝电信的站点，用于提供移动电话服务所使用的蜂窝网络。信号站由天线塔（或建在高架设施上的天线）、无线电收发机、数字信号处理器、控制电路以及用于定时的GPS接收机，备份电源和机房组成。在这个站点上，天线和电子通信设备通常被放置在一个无线电杆、塔架或其它高处位置上，以便在一个蜂窝网络中创建一个蜂窝站点。这个被设在高处的结构通常被用于支撑天线，以及一套或多套收发机、数字信号处理器、控制电器、一个用于授时的GPS接收器、主备电源，以及外罩。
行動通信基地臺
术语“基站站点”（Base Station Site）可能会更好地反映现在日益增多的多个运营商合并设置站点的情况，也就是多个基站设置在一个站点上。根据运营商所使用的技术的不同，即使一个只服务于单个运营商的站点，也可能放置多个基站。每个基站都为不同的无线接口技术提供服务。
有些地区要求蜂窝站看起来不显眼，能与周围环境合为一体。例如一些森林景区经常将蜂窝塔藏在人造假树上。这些设施一般被称为“隐蔽蜂窝站”或“秘密蜂窝站”。
过去的GSM蜂窝站通过T1（专线或微波）和T3s（专线，微波或光纤）连接到移动电话交换局（MTSO）的基站控制器（BSC）。基站控制器连接到接入公共交换电话网（PSTN）的电话交换机上。
行動通信基地臺 运营
一个蜂窝站的工作范围（即移动设备能够可靠地连接到该蜂窝站的范围）并不是一个固定的值。它依赖于很多因素，包括但不限于：
总的来说，在那些存在足够的蜂窝站来覆盖广泛区域的那些地方，每个蜂窝站的范围将被设置为：
实践中，在人口密集、有着最多的潜在用户的地区，蜂窝站会被组合在一起。通过单个站点的蜂窝电话通信流量被基站容量限制，因此基站可以立即处理的呼叫或数据通信流量的数量是一个有限值。这个限制是影响蜂窝杆站点的空间分布的主要因素。在郊区，天线杆通常相隔2～3公里，而在城市中心区域，天线杆可能会相隔近达400～800米。
行動通信基地臺 运营
为了使蜂窝站能为足够多的用户提供服务，有必要在不同的位置上重复使用相同的信道。例如当你旅行到其他城市的时候，为你提供蜂窝服务的蜂窝站变化了，但所使用的信道可能并没有变化。相同的无线电信道在数英里之外其他的蜂窝天线杆上就会被重用。为了实现这一点，一个蜂窝天线杆的信号被特意设置在一个较低的功率上。并且在许多情况下其天线也被设置为斜向下的，以限制它的覆盖区域。这样就能保证天线杆有一个合适的覆盖区域，不必支持超过可用信道能够承载的会话数量。同时天线杆上的天线通常分成多个扇面进行布置，这样就可以根据每个扇面所对的其它天线杆的覆盖范围变换每个扇面的强度和角度。
蜂窝电话可能会因为离天线杆太远，或者处于信号被厚墙、山峰或其它结构遮挡而变弱的地方而无法工作。信号不一定需要无遮挡地传播，但足够厚的障碍物可能会削弱信号的强度。很强的无线电干扰也会使信号无法被清晰地收到。当许多人在同一时间尝试使用同一个蜂窝天线杆时，例如在堵车或体育赛事中，可能会出现有蜂窝信号但传输速度很慢的情况。
行動通信基地臺 运营
基站控制器（一个中心计算机，专门处理电话连接）以及蜂窝电话会相互追踪。这允许蜂窝电话流畅地从一个天线杆切换到下一个。随着一个用户朝向一个新的天线杆移动，蜂窝电话会切换到信号更强的新天线杆的信道，并停止使用信号已经变弱的上一个天线杆的信道，这样上一个天线杆的这一信道对于另一个用户来说就可用了。
更多信息：频率复用
蜂窝地理定位不像GPS那么精确，但是可用于那些没有GPS接收机的设备，以及GPS不可用的情况。其精度根据覆盖了设备的蜂窝站的数量而变化，在那些可使用高级前向链路（Advanced Forward Link）（即一个设备处于至少三个蜂窝站的覆盖范围内）的地方最高，而在那些只有一个单独的蜂窝站可用的地方最低。在后一种情况下，只能确定设备的地理位置处于该站点的覆盖范围内。
使用高级前向链路（Advanced Forward Link）需要一个设备处于至少三个蜂窝站的覆盖范围内，并且运营商使用了授时系统。
另一个方法是使用到达角度（Angle of Arrival，简称：AoA），这种方式需要设备处于至少两个蜂窝站的覆盖范围内，有着中等水平的精确度。
行動通信基地臺 运营
在美国，紧急电话会使用位置数据（当地称为“增强型911”）。运营商们被要求在2005年12月31日时，至少有95%的蜂窝电话支持这个服务。许多运营商并未在这个最后期限之前完成，因此被FCC罚款。
美国政府的职能部门，FCC，这样提到：
例如，获取自各种来源的度量数据一致地指出，靠近一个典型的蜂窝塔的‘最坏情况的’地面水平功率密度，在1毫瓦/平方厘米或更少的量级（通常情况是大大低于这个值）。”
蜂窝电话、蜂窝塔、Wi-Fi、智能仪表（smart meters）、DECT电话、无绳电话（cordless phones）、婴儿监视器，以及其它无线设备发射的都是非电离无线电频率，它被世界卫生组织（WHO）仅仅分级为“潜在致癌”（potential carcinogen）。
行動通信基地臺 蜂窝站的得名
为了有效使用信道资源并提高使用效率，每个蜂窝站的覆盖范围都被限制在一定范围內。由于其覆盖范围彼此紧靠，好像蜜蜂窝一般，因此将其称为细胞（Cell）或蜂巢。
行動通信基地臺 维护人员
蜂窝站工人被称为攀塔人（Tower Climbers）或传输塔架工人。传输塔架工人经常在高达460米的高度上工作，为蜂窝电话和其它无线通信公司进行维护和修复工作。
行動通信基地臺 特殊蜂窝站
尽管蜂窝天线通常被建造在固定的建筑结构上，运营商同时还保有着一些车队，称为“轮上蜂窝”（Cells-On-Wheels，简称：COWs），作为临时蜂窝站提供服务。它们有时会携带发电机，以备在电网不可用的时候使用。
COW也会用于临时替代永久蜂窝站，如在永久蜂窝站设备受损时，在永久蜂窝站进行计划内停机期间，以及在大型活动发生期间提升蜂窝网络的容量。
一个无电网蜂窝站是不和公共电网连接的。通常这样的蜂窝站是因为区域电网不存在或难以连接而不连接到电网上。
燃料电池（fuel cell）或其它备用电源系统被添加到重要的蜂窝站来提供应急电源。更多站点则使用内燃机驱动的发电机组。
然而，由于比公共电网的效率要低，它们增加了运营成本（OPEX）。并且是大气与噪音的污染源。
可再生能源，例如太阳能和风能在蜂窝站所处地点可能是可用的。它们可以被通过燃料发电机系统来备份，允许蜂窝站在可再生资源不足是仍然可以工作。
来自断续源的能量被存储在蓄电池（secondary batteries）中，通常被设计为拥有平均5天的自给能力，以允许维修人员在需要进行修复时，有足够的事件到达。
行動通信基地臺 特殊蜂窝站
可再生能源系统在可用时提供电力。燃料电池只有在自然资源不充足的时候才会激活，来提供系统所需的能量。紧急电源（燃料电池）被设计为持续平均10天。通过这种方式，该体系是完全自给的：这使得维护团队只需要少量地到达该站点，因为通常那些地方都很难到达。
蜂窝站的设置有时会遭到当地居民的反对，居民可能会担心其致癌风险或反感其外表。这一问题有时通过将天线杆伪装成其它设施来解决，例如旗杆、路灯、树、或烟囱。
最常见的伪装方法是将蜂窝站隐藏在一棵塑料假树中。假树的外貌会被精确地设计以将蜂窝站以自然的形式完全地隐藏起来。所使用的材料需要保证可以让无线电波穿过。这类隐蔽蜂窝站的昵称包括“独棕榈”（monopalm），因为一个独杆天线（monopole）被伪装成一棵棕榈树（palm tree）；或者“假松电话”，因为天线杆被伪装成一棵松树（pine tree）。
在屋顶结构中建造蜂窝站也是常见的伪装方法。屋顶遮盖板可以被固定在现有的屋顶结构上，快速和便宜地将蜂窝站隐藏在它们的下方。
新界區專線小巴67K線
新界區專線小巴67K線是由棉記汽車旗下順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走亞公角及沙田站之間。
新界區專線小巴67K線 衍生問題
本路線只往亞公角方向繞經沙田醫院，如欲於沙田醫院前往沙田站，須於該站登上該線小巴，繞經亞公角山路及亞公角小巴總站後再折返，所以往往導致亞公角山路一帶居民難以上車。
南京开放大学
南京开放大学，是位于江苏省南京市的一所公办成人高等学校，南京市政府直属。
开放大学与南京城市职业学院一个机构两块牌子，2008年前，电大与南京晓庄学院合作培养普通专科生，之后以南京城市职业学院建制招收专科生。
南京开放大学 历史
1979年2月，建立江苏省广播电视大学南京市分校。
1985年7月，改为南京市广播电视大学。1991年，成为独立设置的省级广播电视大学，隶属南京市人民政府。
2009年前后，以南京市电大为基础，成立南京城市职业学院，称为南京城市职业学院（南京市广播电视大学），但作为独立建制招收专科学生，南京广播电视大学不再招收专科生。
2021年，调整为南京城市职业学院（南京市开放大学）。
南京开放大学 院系设置
南京城市职业学院（南京开放大学）设置下列院系（部）：
斑偉蜓
斑偉蜓（學名Anax guttatus）是一種蜻蜓。它們分佈在澳洲北部及亞洲的中國、印尼、印度、日本、斯里蘭卡、緬甸、馬來西亞、菲律賓、星加坡、泰國、台灣及越南，也有在非洲出沒的。
新界區專線小巴66K線
新界區專線小巴66K線是由棉記汽車旗下順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走九肚山及沙田鐵路站之間，是唯一直達九肚山豪宅區的公共交通工具。
新界區專線小巴66K線 行車路線
途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路–沙田段、大埔公路–馬料水段、九肚山路、馬樂徑、馬鈴徑、九肚山路、大埔公路–馬料水段、大埔公路–沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍。
綠色字為豪宅區路段，不影響行車安全時沿途皆可上落客。
新界區專線小巴66K線 服務時間、班次及收費
此路線自每日上午6時25分開始服務，而服務完結時間分別為每日下午11時半（九肚山開）和每日下午11時15分（沙田站開），班次約10至15分鐘一班。此路線之全程收費為$7.5，並不設任何分段收費。
江苏省省级机关管理干部学院
江苏省省级机关管理干部学院，是位于江苏省南京市的一所公办成人高校，直属中共江苏省委党校，培养管理干部，前身为干部文化学校和干部业余大学。
IT'S A WONDERFUL WORLD
《IT'S A WONDERFUL WORLD》，是日本樂團Mr.Children的第10張專輯。2002年5月10日發行。
IT'S A WONDERFUL WORLD 簡介
前作原創專輯《Q》約一年半之後發行，這張專輯也是樂團主流出道10週年的紀念作品，特意挑選他們的第一張專輯《EVERYTHING》發行10週年當天發售這張專輯。
是樂團同年7月因櫻井和壽小腦梗塞而暫停活動之前的最後一張專輯。
專輯收錄了《溫柔的歌》、《youthful days》和《喜歡你》三首單曲和部分c/w曲。發售前曾預定收錄13首歌，最後是收錄了15首。專輯長度也是當時Mr.Children所有原創專輯中最長的。
製作專輯期間正值美國遭受九一一事件，九一一對樂團的衝擊和影響很大。正是從那開始，樂團的風格開始轉變，由1990年代後期著重對社會和人生的猛烈抨擊，轉為對這個「醜陋而又美麗的世界」的頌揚以及揭示人間的美好一面。專輯標題之前曾有過「醜陋而又美麗的世界」、「DEAR WONDERFUL WORLD」、「BLUE TO BLUE」等候選。
專輯以硬皮本小書的形式包裝，歌詞頁是樂團成員和一些動植物的自然接觸，先到的成員可以選擇和哪些生物一起拍攝，結果最遲來到的中川敬輔只剩下蛇讓他選擇。
總銷量122.8萬張，是2002年度日本專輯銷量第6位。
江苏省青年管理干部学院
江苏省青年管理干部学院，简称青干院，是位于江苏省南京市的一所公办成人专科高校，直属江苏省委党校，培养青年管理干部。
南京市职工大学
南京市职工大学，是位于中华人民共和国江苏省南京市的一所公办成人专科学校。
優雅夏威夷樹蝸
優雅夏威夷樹蝸（學名Achatinella decora）是一種陸生蝸牛。它們是夏威夷的特有種，但經已滅絕。
从化—东莞—深圳高速公路
从化—东莞—深圳高速公路，简称从莞深高速，是广东省的一条纵向高速公路，粤高速编号S29。线路由增从高速公路、从莞高速公路（后增加清平高速公路）共同组成，起于广州从化区温泉镇卫东村，然后在东莞市凤岗镇大洋湖接深圳外环高速公路，并与之共线，于塘背立交接清平高速公路一路往南，止于深圳罗湖区红岭泥岗立交，途径广州、惠州、东莞、深圳四个地级市，全长120.167公里。
从化—东莞—深圳高速公路 分段情况
增从段
全长47.2公里，起于广州市增城区增江街道周山村，途经正果镇、小楼镇、派潭镇，终于从化区温泉镇卫东村，与大广高速公路粤境段呈丁字交叉，途中与广河高速公路、广从公路等道路相交。2008年12月开工建设，2012年8月开通。
从莞段
分为惠州及东莞两段建设，惠州段全长约31公里，采用双向六车道标准建设，起于广州市增城区增江街道光辉村，接增从段，经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，跨东江接东莞段。2010年3月23日动工，2019年1月28日建成通车。
东莞段全长41.967公里，起于石排镇沙角村，经企石镇、横沥镇、常平镇、樟木头镇、清溪镇、塘厦镇，终于在凤岗镇大洋湖接深圳外环高速，双向六车道，设计时速100公里，计划设11个收费站和1个服务区，计划2010年底动工，2014年建成通车。
从化—东莞—深圳高速公路 分段情况
从莞高速塘厦段施工进展
此前由于征地拆迁及高压线等原因，影响工程进度的两处“卡脖子”工程已经顺利解决，目前从莞高速塘厦段的路基施工部分，仅剩林村隔水村段200米和塘清路段100米没有完成。目前，80多名施工人员正在加紧进行桥梁的桩基施工。
据介绍，从莞高速塘厦段工程分为路基、桥梁和隧道三部分，其中施工难度最大的石头岭隧道工程已于2014年贯通，待林村隔水村段和塘清路段两处共300米的桥梁工程及路基工程竣工后，从莞高速塘厦段路基工程将全线贯通。
按照施工计划，在完成路基工程后，施工方将进行路面系工程施工及交通标线等工程。
馬自達Bongo
馬自達Bongo（日語：）是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，衍生出廂型車、具有後車斗的貨車等車型。
馬自達Bongo 概要
車名「Bongo」在英文裡意為非洲出產的一種羚羊；而Bongo的高級車款「Brawny」在英文裡意為力量強大，因載貨能力較重，故賦予這個副名。這款車以前曾銷售過旅行車型（wagon），但現在只生產廂型車和卡車兩種；同時後輪設定為兩個直徑尺寸較小的輪胎。
第一代Bongo採單廂式廂型車設計，在當年是最暢銷的車款，幾乎成為此型汽車的代名詞。於是，消費者時常用「Bongo車」稱呼這種外型的商用車。與第三代Bongo同時發售的福特Spectron是雙生車種，由馬自達貼牌生產。
在2007年7月豐田汽車暫停生產豐田LiteAce和豐田TownAce兩款商用車，至同年12月重新開賣的5個月期間，日本此級距的商用車市場由此款車寡占，因為日產Vanette和三菱Delica都是由馬自達换牌生產，故三款兄弟車被當地消費者合稱「Bongo三兄弟」。
外銷的車名為E系列，在中東地區和東南亞市場替福特汽車代工生產，稱為J系列或者福特Econovan。
馬自達Bongo 歷史
1966年 - 5月上市，車頭屬於「平頭式」（cab over）設計，引擎後置、後輪驅動。初期的動力來源為一具782c.c.水冷式OHV四衝程SA型引擎，最大馬力37ps / 5,000rpm，最大扭力6.3kg·m / 3,000rpm，外銷版稱之為馬自達F800。懸吊系統採四輪獨立懸吊，共區分成卡車、廂型車、旅行車三種車型：
1968年 - 追加一具987c.c.水冷式OHV直列四缸PB型引擎，最大馬力48ps / 5,500rpm，最大扭力7.7kg·m / 2,500rpm，外銷版稱之為馬自達F1000。
由於1973年全球爆發第一次石油危機，馬自達的營運陷入困難，加上日本政府於昭和51年頒布新的《汽車廢氣排放標準》（（日語）自動車排出ガス規制），這部車在1975年停止生產。
馬自達Bongo 歷史
1977年 - 時隔兩年，Bongo大改款登場。原廠將原本後置後驅的驅動方式改為前置後驅，而後輪輪胎的直徑也變小，但以雙疊式佈局來增加負重。卡車車型以Bongo Wide Low（（日語）ボンゴワイドロー）之名銷售，這是為了方便裝卸貨物而做的低車斗設計，且上面沒有預留置放備胎的空間。這樣的設計推出後即受到市場的歡迎，使得其他同級對手進而仿效。標準型車體（搭載1.3L直列四缸TC型引擎，外銷版稱為馬自達E1300）全長3,995mm、全寬1,620mm、全高1,850mm、載貨容積750kg，而加長型（搭載1.6L直列四缸NA型引擎，外銷版稱為馬自達E1600）全長則為4,445mm、載貨容積更達1,000kg。
1978年 - 元月開始電視廣告起用男演員山城新伍（Titan的系列廣告亦是如此）為主角，並推出同樣為小徑後輪的Bongo Multi Van和Bongo Wide Low Double Cab兩種車型：
馬自達Bongo 歷史
同年10月推出9人座的Bongo Multi Wagon（（日語）ボンゴマルチワゴン），這種車型有4排座位，甚至可容納10人，並搭載1.8L直列四缸VC型引擎，最大馬力95ps、最大扭力15.2kg·m。
1979年 - 7月在馬自達「Mazda Auto」（Ẽfini的前身）經銷商體系販售其兄弟車Bongo Bondy，這款車與第二代Bongo的差異在於車頭進氣壩設計不同而已。10月推出2.2L S2型柴油引擎，最大馬力70ps、最大扭力14.5kg-m。這具柴油引擎在日本的單廂式商用廂型車市場屬於首創，並符合昭和54年頒布的汽車廢氣排放標準（（日語）自動車排出ガス規制）。在此同時停用1.3L TC型引擎，改以1.4L直列四缸SOHC UC型引擎代替，最大馬力76ps、最大扭力11.8kg·m。
1981年 - 元月同時進行Bongo和Bongo Bondy的小改款，將原為圓形二頭燈改成符合SAE規格的方型二頭燈，同時修改中控台與尾燈的造型、汽車牌照的位置。頂級款「West Coast」（（日語）ウェストコースト）甚至配備了電動天窗，和可迴轉對向的座椅。
馬自達Bongo 歷史
由於當時馬自達和韓國起亞汽車具有合作關係，後者曾以此代Bongo為基礎開發出一款農業用卡車「起亞Ceres」。另外，這一代的Bongo可說是馬自達的救星，成為該公司1978年至1980年最暢銷的車種，使得停滯不前的營運狀況起死回生。
1983年 - 9月進行大改款。此代Bongo的雙生車款為福特Spectron（乘用客車）與J80（商用車），由馬自達OEM代工並在福特的「Autorama」經銷商體系販售。自此代起將長車身的Bongo Brawny（（日語）ボンゴブローニイ）整合，部分車型改為雙疊式小徑後輪的設定。此外，內裝也變得更為充實、舒適，比如頂級車型配有電動窗，而動力方向盤（power steering）也根據等級設為標準或選購配備。此外，冷、暖空調也整合成同一套空調設施。
1984年 - 11月追加四輪驅動車型，搭載1.8L直列四缸SOHC F8型引擎，並將前輪碟煞列入標準配備。廢除客車的雙後輪樣式，且為了迎合討厭一年一次車檢的消費者，推出與廂型車型相同內裝，但裝置2排座位、可搭乘6人的「Business Wagon」（（日語）ビジネス・ワゴン）車型。
馬自達Bongo 歷史
1986年 - 11月客車進行外觀與內裝小改款，並一律改成2.0L直列四缸SOHC FE型引擎。
1987年 - 9月進行卡車與廂型車的小改款，內外裝皆修改一小部分，且將動力方向盤、前座三點式安全帶列入全車系標準配備。推出四輪驅動的柴油引擎車，且將後窗雨刷納為廂型車的標準配備。兩年後，推出柴油渦輪增壓車型。
1990年 - 2月開始在副品牌「Eunos」經銷商體系販售兄弟車「Eunos Cargo Wagon」，除了廠徽銘牌及車色不同外，跟Bongo並沒有太大差異。此外進行小改款，全部廂型車與客車都在後車門上安裝後視鏡，且加裝中控鎖。
1994年 - 4月開始提供廂型車與卡車的OEM代工給日產汽車；相對的，日產汽車也提供OEM的「日產AD」車款作為Familia的旅行車型。
1995年 - 6月統一Bongo Wagon和Bongo Brawny Wagon兩種車型，推出半平頭式（semi cab over）多功能休旅車Bongo Friendee（詳情請參照馬自達Bongo Friendee）。這款車的雙生車種為福特Freda，亦在日本本土市場販售。
馬自達Bongo 歷史
1996年 - 小改款，廢止使用1.5L E5型汽油引擎和2.0L RF型柴油引擎。卡車型換裝成1.8L F8型引擎，且原廠重新調校2.2L R2型柴油引擎，最大馬力從61ps一舉提升至76ps；直到1999年4月停止生產銷售。
日本國內曾出現由廂型車為基礎而改裝的升降雲梯車或特殊用途車，改裝公司為新明和工業。此外，起亞汽車也獲得馬自達的許可在韓國國內生產銷售以客車為藍本的「起亞Besta」及以廂型車和卡車為藍本的「起亞Wide Bongo」。隨後在1997年推出大改款「Bongo Frontier」，但這款車跟馬自達原有的SS或SE平台沒有任何關連性。2004年更推出大改款「Bongo III」，不過這是其母公司現代汽車生產的「現代Porter II」的兄弟車。
此代的外銷歐洲等地的車型依引擎排氣量的大小，分別命名為E1500 / E1800 / E2000 / E2000D / E2200D不等。
馬自達Bongo 歷史
1999年 - 6月17日推出大改款的第四代Bongo，以SS和SE平台改良而來的SK平台做基礎，實際上只有車體前半部經過防撞安全設計的改款。由於多品牌策略失利導致原廠的營運狀況惡化，開發預算也跟著緊縮，才會出現這種半吊子的「只改良前半段的大改款」。所以外觀和內裝雖然變化得更具現代風格，但事實上皆沿襲上一代的設計而來。
動力採附有EGI電子控制燃料噴射裝置的1.8L直列四缸SOHC F8-E型引擎，最大馬力提升至90ps；而2.2L直列四缸SOHC R2型柴油引擎的最大馬力則變成79ps。客車型的乘坐人數可隨著顧客做私人自家用或者商業營業用而做調整。在日本市場的商用4WD廂型車裡，只有此款車採用附有超低速副變速機的適時四輪傳動系統。此外，以往的柴油車型常排出大量黑煙，在這一代獲得了改善。1999年11月開始以此款車替三菱汽車做OEM代工，稱作三菱Delica。
馬自達Bongo 歷史
2003年 - 12月搭載RF 2002型柴油渦輪增壓引擎的車型，推出符合新汽車廢氣排放標準的共軌式電腦控制柴油噴射系統，並安裝觸媒轉換器，讓沒有燃燒乾淨的廢氣二次燃燒以符合環保法規。同時，調校1.8L直列四缸SOHC F8-E型引擎的最大馬力達95ps。
2007年 - 8月為了符合環保法規，將柴油引擎加裝DPF柴油碳微粒濾清器（diesel particulate filter）；且所有卡車車型將電動窗和中控鎖納入標準配備。
2010年 - 8月改搭載與外銷歐洲的MX-5相同的1.8L直列四缸DOHC L8-VE型引擎，提升動力性能與油耗表現；並且增加了助手席的遮陽板、大型中央扶手等標準配備。為了提高冷房效果，廂型車加裝窗簾為標準配備；而卡車的車斗檯面加高45mm以提高裝卸貨物的便利性，「Single Wide Low」（（日語）シングルワイドロー）車型改裝較長的車斗，使得載貨容積加大50kg。此外，助手席安全氣囊、電動調整後視鏡裝置等也變成標準配備。
此代的外銷歐洲、澳洲、紐西蘭等地的車型依引擎排氣量的大小，分別命名為E1800 / E2000 / E2000D / E2200D不等。
2011年 - 10月三菱Delica改以日產NV2000 Vanette為底本，故馬自達停止OEM供給。
2012年 - 6月為了因應汽車安全新制，加大頭枕面積、變更頭燈配光方式、車尾加裝反光片
2020年7月，Bongo在日本重新推出，基於大發Gran Max，分別有貨車和卡車兩種車型。
馬自達Bongo Bongo Brawny車型
Bongo Brawny是此款車的頂級高端車型。
1983年 - 6月趁著大改款之際，加大軸距與車身，換裝更大排氣量的引擎以增加荷重能力。其中廂型車、客車採SR平台，卡車採SD平台，全車系將動力方向盤列入標準配備，跟Bongo的設定截然不同。雙生車款則為福特J100，由馬自達OEM代工並在福特的「Autorama」經銷商體系販售。
1985年 - 廂型車與長車體車型追加4WD系統，並搭載2.0L直列四缸SOHC FE型引擎。兩年後進行小改款，卡車與廂型車的4WD車型追加2.0L直列四缸渦輪增壓缸內直噴RF型柴油引擎，並將三點式安全帶和後窗雨刷納為標準配備。
1990年 - 再度小改款，全車系換裝不同色的前保險桿；廂型車與客車加裝後車門上的後視鏡與中控鎖。
1997年 - 內裝與外觀大幅改變，柴油車改換2.5L WL型柴油引擎，4WD車的前座可容納的空間從二人改為三人。
2000年 - 卡車車型改由Titan Dash（（日語）タイタン ダッシュ）接棒後續。
馬自達Bongo Bongo Brawny車型
1999年 - 6月如同前述，大改款的第四代Bongo上市，但Bongo Brawny的小改款樣式依然保留，只有變更像第四代Bongo一樣的車門與其他一些小零件而已。不過引擎換裝2.0L SOHC直列四缸FE-E型，最大馬力提升至100ps。同年11月開始以OEM方式供應給三菱汽車，更換廠徽銘牌成「三菱Delica Cargo」。
2004年 - 12月為了符合汽車廢氣排放標準，柴油引擎有安裝渦輪增壓及觸媒轉換器的2.5L直列四缸WL-T型，以及含共軌式電腦控制柴油噴射系統附渦輪增壓的2.0L直列四缸RF 2002型等選擇。
2010年 - 8月趁著Bongo小改款，馬自達停止生產Bongo Brawny，結束了長達27年的產品生命週期。
2019年4月，Bongo Brawny在日本重新推出，基於第五代豐田Hiace。與之前的車型不同，其旨在成為更大的商用貨車，而不是乘用貨車。
南京人口管理干部学院
南京人口管理干部学院，是1980年到2013年存在于江苏省南京市的一所公办综合性普通高等院校，主要研究人口科学。
2013年3月，南京人口管理干部学院并入南京邮电大学。
学院拥有校本部（南京城东玄武湖畔）和分校区（南京东郊沧波门）。
南京联合职工大学
南京联合职工大学，是位于江苏省南京市的一所公办成人专科学校。
南京联合职工大学 教育部亮牌
2005年、2006年，教育部对该校亮黄牌，要求整改。
2008年，亮红牌，要求停止招生。
江苏电力职工大学
江苏电力职工大学，原江苏省电力职工大学，是曾经存在的一所公办成人专科学校，位于江苏省南京市，2013年撤销。
Kiten
Kiten是KDE Software Compilation中的日语汉字的学习软件 。它还可以作为「日本-英语」和「英语-日语」字典 。用户可以通过笔画数或者部首来查找日语汉字。用户还可以添加汉字到了自己的学习列表，并且能利用简单的「闪卡」式测验：显示一些日语汉字，然后给出几个翻译的答案选项供选择。
东拓大楼
东拓大楼（日文：）位于新京市大同大街406-408号（今长春市人民大街2080号），为东洋拓殖株式会社新京支店的办公楼，其后满洲重工业开发株式会社也进驻此楼办公。
大楼由日本东京池田忠治建筑事务所设计和监理，褔昌公司工事部施工，于1937年5月7日动工，1938年8月20日竣工。建筑采用钢筋混凝土框架结构，地上四层，半地下室一层，建筑面积8429平方米，工程造价100万元。
该楼外立面形式简洁，主次入口高大的门罩采用黑色大理石贴面，楼体腰线以下用浅色人造石装饰，腰线以上贴灰白色面砖，楼体拐角部上方设有旗杆。
大楼曾先后为中国人民解放军吉林省军区、吉林日报社使用，1991年在楼顶另加建两层，外立面现以褐色面砖重新贴面。此楼现为长春市文物保护单位。
江苏开放大学
江苏开放大学，原江苏广播电视大学，是位于江苏省南京市的一所公办成人高等院校，采用电视广播、文字音像、远程网络进行教学。
学校在全省设12所市电大以及众多分校。
江苏开放大学 机构
省电大有定淮门、定淮门东、挹江门、应天4个校区。下属：
全省设12所市电大（50所县级电大分校），1所直属分校和16所二级学院。
尼西亞斯 (國王)
尼西亞斯（希臘語: Νικίας），是印度-希臘國王，統治帕洛帕米薩達一帶。他稀少的錢幣中多數在今日的巴基斯坦北部發現，可推論他的政權在喀布爾河谷算是弱小。尼西亞斯很可能是米南德一世的親屬。
尼西亞斯 (國王) 統治時間
關於他的統治時間有歧異，錢幣學者Osmund Bopearachchi認為在前90年－前85年，主要是從尼西亞斯缺少雅典制的錢幣推論。而學者R.C. Senior從錢幣貯藏地發掘來推測尼西亞斯的統治年代在前135年 - 前125年。無論哪一個說法是對的，從尼西亞斯錢幣上的肖像得知他統治時已經上了年紀。
尼西亞斯 (國王) 尼西亞斯的錢幣
尼西亞斯的錢幣是印度本位，正面是他的肖像，反面有三種：
另外，雖然尼西亞斯統治印度-希臘人在西部的疆域，但沒有雅典制的錢幣被發現。他錢幣上的畫押與特奧菲盧斯和菲洛克塞努斯（Philoxenus）相同。
里約布蘭科
里約布蘭科（葡萄牙語：，直译：「白河」，葡萄牙語發音：[ˈʁi.u ˈbɾɐ̃ku]）是巴西阿克雷州的首府，州內最大的都市。
粵鐵線蕨
粵鐵線蕨（學名Adiantum lianxianense）是中國特有的一種蕨類。它們在亞熱帶或熱帶的潮濕低地森林生長。它们曾被认为已经因失去棲息地而滅絕，但在2011年粤铁线蕨于广西被重新发现，而在2012年对亚洲狭窄分布的蕨类植物的研究中，其并未被列为绝灭且分布范围扩展至贵州，广东和湖南。
艾氏歐白魚
艾氏歐白魚（學名：Alburnus akili）是輻鰭魚綱鯉形目雅羅魚科歐白魚屬的其中一種。分佈於土耳其貝謝伊爾湖，它們棲息在淡水湖，但因失去棲息地而滅絕。該物種體長可達1.5公分。
溜溜球效应
溜溜球效應（英語：）又稱溜溜球型節食（Yo-yo dieting），是指由於減肥者本身採取過度節食的方法，而導致身體出現快速減重與迅速反彈的變化。溜溜球效應是由耶魯大學凯利·D·布朗内尔（）博士提出，因為這種減肥方式造成體重上上下下的變化非常類似于溜溜球。
在溜溜球效應的過程中，減肥者起初成功減去體重，但是由於在隨後的生活中無法保持體重而導致體重急速反彈。從而減肥者為了減去這部份體重又開始減肥。進而形成一個循環。
溜溜球效应 成因
溜溜球效應的成因各不相同，但是都有一個共同的原因。減肥者為了達到快速減肥的目的而採取了食用超低熱量的食物或極端節食的方法而導致體重快速下降。但是隨著時間的推移，由於這種極端的飲食方法造成減肥者心理產生不良反應，如抑鬱癥和疲勞。最終減肥者會恢復到以往的飲食習慣，從而導致體重的快速反彈。
也有所謂“預設值理論”說明每個個體由於遺傳基因及嬰幼期影響，體重有一預設值（set point），當身體能量為負平衡時，個體代謝會回饋調整，產生兩種代償作用：一為減少基礎代謝率，減少耗能，人體會覺得沒精神不想活動；二為增加對高熱量食物的渴望，克制的意志力減弱，恢復以往飲食習慣，甚或大量尋找零食補充熱量。
溜溜球效应 對健康的影響
這種減肥方法以過度節食取代了均衡飲食和做運動，因肌肉需要負重運動來維持，減肥者在體重下降初期肌肉和脂肪組織會同時消減。節食完畢後，減肥者的身體可能會有嚴重飢餓反應，使身體的脂肪增加，體重因而反彈。這使身體的脂肪與肌肉比率改變，以維持身體正常運作。有研究顯示，老鼠會在溜溜球效应後較易增磅。
Atkinson et al. 於1994年發表的研究則指，「體重周期性改變對身體構造、靜止時的代謝率、脂肪組織分布或將來減肥成功率沒有負面影響」，亦無證據顯示患心血管病的風險會因此增加。然而，由於對體重周期性改變沒有統一定義，該研究對溜溜球節食的真實影響仍無法下定論。
溜溜球節食可能造成情緒和身體的影響，因減肥者可能承受要短時間內減肥的壓力。增重下降的滿足感，最終可能敵不過舊日致肥的飲食習慣和情緒困擾。
五族共和
五族共和，是一種中華民族主義思想，源自清末立宪运动的“五族大同”，是中华民国成立初期的政治口号。強調中國是由五大民族平等組成的民族國家。以五色旗作为国旗，分别代表汉（红）；满（黄）；蒙（蓝）；回（白）；藏（黑）。
其中“回”與現代的回族不同，在当时泛指回教（伊斯蘭教）穆斯林，亦指回疆各民族。也就是說，不僅指現代的回族，也還包括其他信奉回教的民族，比如维吾尔族、乌孜别克族等。另外清朝曾将新疆称为回疆。
中國東北达斡尔族曾經主張六族共和，在在漢、滿、蒙、回、藏等五族之外，再加上達斡爾族。大中华国云南军都督府曾經提出七族共和理念，在漢、滿、蒙、回、藏等五族之外，再加上苗族與傜族，形成中國七大民族。
五族共和 歷史經過
五族共和源自清末立宪运动的“五族大同”。奉慈禧和光绪之命考察外国宪政归来的满人大臣载泽和端方等《条陈化满汉畛域办法八条摺》，主张“宪政之基在弭隐患，满汉之界宜归大同”，“放弃满洲根本，化除满汉畛域，诸族相忘，混成一体”。同时，以乌泽声、恒钧、穆都哩、裕端等一批满族在日本留学生为主，在东京、北京创办《大同报》及《北京大同日报》，专门以提倡“汉满人民平等，统合满、汉、蒙、回、藏为一大国民”为宗旨，宣传“五族大同”。五族大同是清末立宪派的主流思想，包括梁启超等亦支持此思想。
1907年，杨度在其主办的《中国新报》刊登《金铁主义》，鼓吹五族立宪论，宣传“五族合一”、“五族一家”。杨度认为，领土、人民、统治权为国家之至关重要的要素，从王朝到现代民族国家的转型之路中有三个要素坚决不能改变，即“国民之汉、满、蒙、回、藏五族，但可合五为一，而不可分一为五”，“至于合五为一，则此后中国，亦为至要之政”。其后，立宪派成立的政闻社创社宣言《政温社宣言书》以及政温社主笔蒋智由的《变法后中国立国之大政策论》主张“于立宪之下，合汉满蒙诸民族皆有政治之权，建设东方一大民族之国家，以谋竞存于全地球列强之间是也”。