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北意大利 歷史
10世紀，北意大利雖然在形式上處於神聖羅馬帝國的統治之下，並被納入意大利王國，其中帕維亞一直是意大利王國的首都，直到1024年，但從11世紀最後幾十年開始，意大利逐漸被分為許多小型自治城邦、公社和海上共和國。十一世紀標誌著意大利北部經濟的繁榮和昌盛，由於貿易的改善和農業創新，文化也蓬勃發展，許多大學成立，其中包括歐洲乃至世界最古老的大學博洛尼亞大學。
城邦的日益富裕使它們能夠反抗以德意志皇帝及其當地封臣為代表的傳統封建最高權力。這一過程導致了由倫巴第同盟城市組成的倫巴第聯盟的創建，這些聯盟在萊尼亞諾擊敗了霍亨斯陶芬皇帝腓特烈一世，在帕爾馬擊敗了他的孫子腓特烈二世，此後幾乎獨立於德意志皇帝。
聯盟未能從一個聯盟發展成為一個持久的聯盟，隨後各個地方城邦之間出現了一個鞏固的過程；他們中的大多數人成為由維羅納的德拉斯卡拉或米蘭的維斯康蒂等強大家族統治的領主，並征服了鄰近的城市，威脅將意大利北部統一到一個國家之下。
北意大利 歷史
北義大利最終在1454年達成了權力平衡，根據洛迪和約，意大利北部最終被少數地區國家瓜分，其中最強大的是薩伏依公國、米蘭、曼圖亞、費拉拉和熱那亞共和國。威尼斯共和國從14世紀起就開始在大陸擴大影響力。
15世紀，意大利北部成為文藝復興的中心，無數科學、藝術大家在此風雲際會，其時產生文化和藝術作品備受推崇。獨立城市的進取階層將其貿易和銀行活動擴展到了北歐，而“倫巴第人”（這個詞指的是來自意大利北部的商人或銀行家）遍布整個歐洲。1494年至1559年間的意大利戰爭結束了意大利的統治，使該地區發生了數場法國與西班牙和奧地利哈布斯堡王朝之間的戰爭。決定性的帕維亞戰役後，當今倫巴第的大部分地區直接或間接處於西班牙的控制之下。與此同時，奧斯曼帝國對地中海東部的控制以及繞過非洲和美洲通往亞洲的海上航線的發現導致了威尼斯共和國的衰落。而熱那亞共和國則成功成為西班牙帝國的主要銀行基地。
北意大利 歷史
1628/1630年的瘟疫以及17世紀和18世紀意大利經濟普遍衰退的狀況阻礙了意大利北部的進一步發展。這一時期唯一蓬勃發展的政體是薩伏依公國，由於1720年的軍事和外交勝利，它成功獲得了撒丁島，公爵們通過該島獲得了作為一個正式王國的合法性，並提高了都靈作為一個國家的重要性。
18世紀末法國大革命後，意大利北部被法國軍隊征服，拿破崙創建了許多附庸共和國，並於1805年建立了一個新的意大利王國，由意大利北部所有地區組成，但皮埃蒙特併入法國本土。新的義大利王國以米蘭為首都，拿破崙為國家元首。在維也納會議上，撒丁王國得以恢復，並通過吞併熱那亞共和國以進一步擴大其領土，以加強其對法國的屏障。意大利北部的其他地區處於奧地利帝國的統治之下，要么像倫巴第-威尼斯王國那樣直接統治，要么像帕爾馬公國和摩德納公國那樣間接統治。博洛尼亞和羅馬涅被割讓給教皇國。
北意大利 歷史
奧地利帝國政府因其反自由主義政治而不得人心，意大利北部成為引領意大利統一進程的思想中心。尤其是在皮埃蒙特和撒丁王國，他們是1859年至1861年啟動意大利統一的國家。1859年擊敗奧地利人併吞並意大利北部後，新國家開始發起征服意大利南部和中部的戰役，都靈短暫地成為整個意大利的首都。
意大利統一後，首都從都靈遷往羅馬，意大利北部的行政和機構重要性大大降低。然而從19世紀末開始，特別是隨著20世紀50-60年代的經濟繁榮，意大利北部，特別是都靈、熱那亞和米蘭等城市成為意大利工業化最重要的地區，並進一步鞏固了其意大利最富裕、最工業化部分的地位。
1943年至1945年第二次世界大戰期間，意大利北部是法西斯意大利社會共和國的一部分，也是反法西斯游擊隊活動的主戰場。1945年4月19日至25日期間，意大利北部城市開始反抗法西斯和納粹勢力的起義，幫助盟軍解放了意大利北部。意大利北部與該國其他地區之間的經濟差異，以及意大利作為單一國家的短暫歷史，導致了20世紀90年代帕達尼亞民族主義的出現，他們要求義大利北部獲得更大的自治權。
北意大利 經濟
意大利北部是該國最發達和生產力最高的地區，也是歐洲人均國內生產總值最高的地區之一，義大利GDP最高的五個大區，有四個都在北義大利。它是19世紀下半葉意大利最先實現工業化的地區，北義大利的人口和經濟都集中在所謂的工業三角區，即是由製造中心米蘭和都靈以及海港熱那亞組成的都會區。20世紀末，該地區的產業重心東移，目前的工業三角區由倫巴第、威尼托和艾米利亞-羅馬涅組成。人均國內生產總值也發生了類似的變化，東部地區（包括倫巴第）從此變得比皮埃蒙特和利古里亞更富裕。2021年名義GDP估計為1萬億歐元，儘管意大利北部人口僅佔意大利的46%，但其經濟卻佔意大利經濟的56%。
北意大利 城市
2021年7月31日 的北義大利最大城市（人口大於10萬者）：
中意大利
中意大利是南欧国家意大利的一个地理区域，首都羅馬亦位於此區域內。中義大利通常包括以下四个大区：
阿布魯佐大區和莫利塞大區有時也被視為中意大利的一部分。
南意大利
南意大利（意大利語：Italia Meridionale或Mezzogiorno）是一个地理概念。其范围大致上相当于中世紀的那不勒斯王国和近代的兩西西里王國。一般包括了今日的巴斯利卡塔、坎帕尼亚、卡拉布里亚、普利亚、莫利塞五个大区，有时还包括阿布鲁佐、拉齐奥南部、西西里岛和撒丁岛。
南意大利 名称
在地中海文化中，南方和正午 (Mezzogiorno) 是同义词。因为从北回歸線以北的北半球来看，正午的太阳总是出现在南方。
南意大利 歷史
相對於北意大利和羅馬，南意大利擁有更爲悠久的歷史和文化。腓尼基人和古希腊殖民者建立了許多城邦。大部分在今天仍然是主要城市如巴勒莫、那不勒斯。後來成爲了羅馬共和國和羅馬帝國的一部分。
中世紀時這裏曾在東羅馬帝國，阿拉伯人和諾曼人的统治下，也有一些重要的獨立力量如阿瑪菲。之後這裏是兩西西里王國。1861年成爲現代意大利國家的一部分。
18世纪以后，南意大利的工業化和經濟發展逐渐落後於北意大利。连续数百年的独立王国状态使得南意大利人对意大利国家的统一多有不满，出现了不同程度的有组织犯罪。19世纪末和20世纪上半叶，南意大利人大量移民美国，阿根廷等地。以致于在部分人的刻板印象中，意大利南部常常与贫穷、犯罪和黑手党联系在一起。
南意大利 地理
南意大利在西北部与拉齐奥大区接壤，在东北部与马尔凯大区接壤，东部、西部和南部濒临地中海。该地区的地形以丘陵和山地为主，较大的平原有：普利亚平原（意大利半岛第二大平原）、萨伦托平原、坎皮达诺平原、梅塔蓬托平原、塞莱平原、锡巴里平原、卡塔尼亚平原和坎帕尼亚平原。
亚平宁山脉从南到北贯穿整个南部地区，主要的高峰有：格兰萨索峰（海拔2912米）、阿马罗山（2793米）、米莱托山（2050米，马泰塞山脉）、泰米尼奥山（1806米）和切尔维亚尔托山（1809米，坎帕尼亚亚平宁山脉）、波利诺山（2248米）、多尔切多尔梅山（2267米）、帕帕山（2005米）、阿尔皮山（1900米，卢卡尼亚亚平宁山脉）、博特多纳托山（1930米，卡拉布里亚亚平宁山脉）、蒙塔尔托山（阿斯普罗蒙特山脉，1956米）。阿斯普羅蒙特山位于阿斯普罗蒙特国家公园内；切尔瓦蒂山（1899米）和盖尔比森山（或诺维韦利亚圣山）都位于奇伦托国家公园内，罗卡蒙菲纳山海拔1006米。
南意大利 地理
南部地区的前五大城市为那不勒斯、巴勒莫、巴里、卡塔尼亞和墨西拿。
南部地区地震活动频繁；主要的地震事件包括2009年的拉奎拉地震，1980年的伊尔皮尼亚地震（造成2914人死亡，28万人无家可归），以及更早的1915年马尔西卡地震和1908年墨西拿大地震。
沿海地区属于典型的地中海氣候，山区属于温带湿润气候。
南意大利 经济
尽管20世纪下半叶发生了变化，南北的发展不平衡仍然存在。南部地区约占意大利劳动力的三分之一，但仍有超过20%的人口被排除在就业市场之外。年轻人尤其严重。
造成这一问题的原因包括缺乏投资、缺乏基础设施、黑手党渗透为特征的非法活动以及社会资本积累低等。
2017年南部地区GDP为3876.67亿欧元，占全国国内生产总值的22.5%；人均GDP达18,550欧元，约占全国人均GDP28,500欧元的65%。
意大利南部的垃圾处理广受诟病，城市环境在欧洲标准下较为肮脏。在人群密集的位置常年缺少公共厕所，以及破窗效应人们会乱丢垃圾。巴勒莫和那不勒斯被英国《每日快報》评为欧洲最脏和第五髒的城市。
南意大利 文化
直到意大利统一后，南部仍然有较强的语言认同：当地人中最广泛流行的语言，实际上是意大利中南部方言，属于義大利-達爾馬提亞語支和意大利-西罗曼语支，分为那不勒斯语和西西里语等。
撒丁岛的情况有所不同，它拥有特殊的文化以及自己的罗曼语言：薩丁尼亞語。
南意大利有着丰富的烹饪传统，比起意大利北部和中部，南部意大利菜餚是典型的地中海飲食，口味清鮮，多用橄欖油，有許多含海鮮的菜色。披萨发源于南意大利，随着意大利移民带到了新大陆并流行开来。
南意大利的传统手工艺延续了妖冶怪诞的中世纪风格。
南意大利是还未被大规模推倒重建的地区中最古老的，拥有历史上不间断的地中海建築艺术瑰宝。联合国教科文组织世界遗产名录中，南部有21处。
南意大利 交通
南意大利有通向地中海各地的港口，较大的港口有那不勒斯港，焦亚陶罗，塔兰托，巴勒莫，卡塔尼亞等。
南部主要的机场有那不勒斯國際機場，卡塔尼亞-豐塔納羅沙機場等。
華盛頓互惠
華盛頓互惠公司（Washington Mutual Inc.、常簡稱為：WaMu），是美國一家於1889年至2009年間營運的銀行控股公司。
華盛頓互惠 历史
華盛頓互惠公司成立于1899年，它的最大子公司華盛頓互惠銀行（Washington Mutual Savings Bank）曾經是美國最大的儲貸機構。詃公司曾經併購美豐儲蓄、海岸聯邦儲蓄銀行、HomeFed銀行、大西部銀行和美利堅儲蓄銀行。
華盛頓互惠 破产
華盛頓互惠銀行於2008年9月25日由美國財政部儲蓄機構管理局以債權管理人身份強制接管，隨即交給聯邦存款保險公司以19億美元售予摩根大通集团。剩餘的華盛頓互惠公司於9月26日宣佈破產，接受第11章破產保護。
紅窗門街
紅窗門街（葡萄牙語：）位於澳門半島西部、風順堂區北部，地屬南區，西南端由三巴仔橫街起，沿途交有群興新街、夜呣街與崗頂斜路、福隆新街等，東北端接營地大街與天通街交界，長約180米，闊約5米；街道的中文名稱源自已拆卸的髹有紅窗的城門，而葡文名稱則意謂「關卡」，源自舊城牆近海處的稅關。此街也是澳門電影業的發源地之一；而1937年創刊的華僑報，現址亦位於這條街道。
紅窗門街 歷史沿革
昔日澳門地形面積很小，澳葡政府為抵禦外敵入侵（尤其是荷蘭），在澳門築起多道城牆，而其中一道閘門就在這條街道的東北端，在今天通街與蓬萊里之間。往昔居在城門內的澳門人和葡萄牙人都不曉得在門樓寫牌匾，只懂把這些用石建成的城門都叫作「石閘門」；而由於這道閘門髹有紅窗，故人稱紅窗門，其下的街道則被稱為紅窗門街。又因為與營地大街北面的石閘門相對，故城門範圍皆屬營地大街的租界區域。紅窗門並與下環、媽閣等要衝地相通，城牆近海邊的一段則有一道關卡，駐有稅吏及汛兵，故此街道的葡文名稱 ，意即關卡街。按《澳門地理》記載：「其牆所經，自今東望洋山頂天文臺西側起，下山，……，經大三巴圍營地之西，南通天街經窗門街過萬里長城，……，至今牆界，尚斷續可尋。」時至1862年，城牆與閘門被拆除，但這條街道仍保留「紅窗門街」街名。
紅窗門街 歷史沿革
1866年，澳門富紳王祿、王棣父子在發展福隆新街與清平直街一帶期間，就在紅窗門一帶興建鋪戶，漸漸街上商鋪林立；在花事興盛時期更建有酒樓旅館。在舊司打口公棧對面則有一間酒店，名為集賢酒店（後來改名南園酒店，位置於今鴻德大廈，華僑報社址南面）。此時電影發明還不久，便有外國人帶來電影機，由於當時澳門還未有電影院，故就選在集賢酒店的客廳內，設銀幕放映畫，入場票價兩至四（澳門幣，以當時的物價已算昂貴），但仍有很多好奇的居民破費觀賞，一時觀眾擠擁。自此成為了澳門電影業的先河。
1937年華僑報創刊，社址連印刷房設在紅窗門街。後來旁邊的舊樓和酒店逐漸被拆卸，重建成住宅大廈，1960年代時街道上仍有相當多的老字號鋪戶，1990年代起逐漸消失，街上的商鋪主要為新式雜貨店和食店。21世紀初不斷有外籍人士遷進內港一帶居住，紅窗門街上亦陸續出現由外籍人士經營的店鋪。的存檔，存档日期2016-03-04.}}
端序記號
端序記號，或稱位元組順序記號（英語：，BOM）是位於碼點U+FEFF的統一碼字符的名称。當以UTF-16或UTF-32來將UCS/統一碼字符所組成的字串編碼時，這個字符被用來標示其端序。它也被用來當做標示文件是以UTF-8、UTF-16或UTF-32編碼的記號。
端序記號通常有幾種涵義：
端序記號的使用是選擇性的。它的存在會干擾那些不希望檔案開頭出現非ASCII字元、但可以用其他方式處理文字流的軟體對於UTF-8的使用。
統一碼可以以8位元、16位元或32位元整數為單位進行編碼。對於16位元和32位元的表示方法，從任意來源接收文本的電腦需要知道整數是以何種端序編碼的。端序記號的編碼方式與文件檔案的其他部分相同，如果它的位元組被調換，就會變成一個非字元的統一碼碼位。因此，訪問文本的過程中，可以透過檢查這頭幾個位元組來確定端序，而不需要文字流本身以外的一些約定或元資料。一般來說，如果有必要，接收資料的電腦會將位元組換成自己的端序，不再需要端序記號進行處理。
端序記號
每個統一碼編碼（包括統一碼標準以外的編碼，如UTF-7，見下表）的BOM位元組序列都不一樣，而且這些序列都不可能出現在以其他編碼儲存的文字流的開頭。因此，在文字流的開頭放置一個編碼的BOM，可以表明文本是統一碼，並識別所使用的編碼方案。這種對BOM字元的使用被稱為「統一碼簽名」。
端序記號 使用
字符U+FEFF如果出现在字节流的开头，则用来标识该字节流的字节序，是高位在前还是低位在前。如果它出现在字节流的中间，则表达零寬度非换行空格的意义，用户看起来就是一个空格。从Unicode3.2开始，U+FEFF只能出现在字节流的开头，只能用于标识端序，就如它的名称——端序記號——所表示的一样；除此以外的用法已被捨棄。取而代之的是，使用U+2060來表达零寬度無斷空白。
雖然在統一碼標準中，允許UTF-8也中使用端序記號，但實際上並不一定需要。UTF-8編碼過的端序記號則被用來標示它是UTF-8的文件。它只用來標示一個UTF-8的檔案，而不用來說明端序。但同時，該標準也不建議在有端序記號的情況下將其刪除，以便在不同的編碼之間轉換時不會丟失資訊，並讓依賴端序記號的程式能順利運作。IETF建議，如果一個協議(a)總是使用UTF-8，或者(b)有一些其他方法來表明正在使用的編碼，那麼它「應該禁止使用U+FEFF作為簽名」。
端序記號 使用
許多視窗程式（包含記事本）會需要添加端序記號到UTF-8檔案，否則將無法正確解析編碼，而出現亂碼。然而，在類Unix系統（大量使用文本文件，用於檔案格式，用於行程間通訊）中，這種做法則不被建議採用。因為它會妨礙到如解譯器腳本開頭的Shebang等的一些重要的碼的正確處理。它亦會影響到無法識別它的程式語言。如gcc會報告源碼檔開頭有無法識別的字符。而在PHP中，如果沒有啟用輸出緩衝（output buffering），它會使得頁面內容開始被送往瀏覽器（即：用戶標頭檔已被送出），這使PHP腳本無法指定用戶標頭檔（HTTP Header）。端序記號在UTF-8中被表示為序列0xEF 0xBB 0xBF，對大部分未準備好處理UTF-8的文本編輯器及網頁瀏覽器而言，在ISO-8859-1的環境中則會顯示ï»¿。
端序記號 使用
統一碼標準允許在UTF-8中使用BOM，但並不要求或推薦使用它。端序在UTF-8中沒有任何意義，所以它在UTF-8中的唯一用途是在開始時發出信號，表明文本流是用UTF-8編碼的，或者表明它是從包含可選BOM的文本流轉換到UTF-8的。該標準也不建議在有BOM的情況下將其刪除，以便在不同的編碼之間往返不會丟失信息，並使依賴BOM的代碼繼續工作。 IETF建議，如果一個協議要么(a)總是使用UTF-8，要么(b)有一些其他方法來表明正在使用的編碼，那麼它 "應該禁止使用U+FEFF作為簽名"。
UTF-8是一種稀疏的編碼，意思是很大一部分可能的字元組合不會產生有效的UTF-8文本。任何其他編碼的二進制資料和文本都可能包含UTF-8無效的字元序列，唯一的例外是當文本純粹由ASCII範圍的字元組成的時候。因為所有的現代編碼都使用ASCII範圍的位元組來表示ASCII字元，所以無論發出這些位元組的系統打算使用什麼編碼，純ASCII的文本都可以被安全地解釋為UTF-8。由於這些考慮，使用啟發式的分析方法可以很有把握地檢測出文件是否使用UTF-8，而不需要加入BOM。
端序記號 使用
另一方面，微軟的編譯器和解釋器，以及許多Microsoft Windows上的軟體，如記事本，都將BOM視為一個必要的神奇數字，而不是使用啟發式分析法。這些工具在將文本保存為UTF-8時添加了BOM，並且只有在BOM存在或是文件只包含ASCII字元時才能解釋UTF-8。Windows PowerShell（截至5.1版本）在保存UTF-8的XML文件檔時，會添加一個BOM。然而，PowerShell Core 6在一些cmdlets上增加了一個-Encoding開關，稱為「utf8NoBOM」，這樣就可以在沒有BOM的情況下保存文件檔。Google文件在將文件檔轉換為純文本文件以供下載時也會添加BOM。
端序記號 使用
在UTF-16中，端序記號被放置為檔案或文字串流的第一個字符，以標示在此檔案或文字串流中，以所有十六位元為單位的字碼的端序。如果試圖用錯誤的端序來讀取這個流，位元組將被調換，從而產生字元U+FFFE，這個字元被Unicode定義為「非字元」，不應該出現在文本中。例如，值為U+FFFE的碼位被保證將不會被指定成一個統一碼字元。這意味著0xFF、0xFE將只能被解釋成小端序中的U+FEFF（因為不可能是大端序中的U+FFFE）。
這兩個序列都不是有效的UTF-8，所以它們的出現表明該文件不是用UTF-8編碼的。
對於網際網路號碼分配局註冊的字元集UTF-16BE和UTF-16LE，不應該使用端序記號標記，因為這些字元集的名稱已經決定了端序。如果在這樣的文本串流中的任何地方遇到U+FEFF，將被解釋為一個「零寬度無斷點空間」。
端序記號 使用
如果沒有端序記號，可以透過搜索ASCII字元（即與0x20-0x7E範圍內的字節相鄰的0位元組，還有CR和LF的0x0A和0x0D）來猜測該文本是否為UTF-16及其端序。大量的（即遠遠高於隨機）相同的順序是UTF-16的一個非常好的指示，而0是在偶數還是奇數位元組中表明了位元組的順序。然而，這依然可能會導致假陽性和假陰性。
Unicode標準的一致性條款D98（第3.10節）規定：「UTF-16編碼方案可以以BOM開始，也可以不以BOM開始。然而，當沒有BOM時，在沒有高層協議的情況下，UTF-16編碼方案的端序是大端序。」是否有更高層次的協議是可以解釋的。例如，在一台本地端序為小端序的電腦上的文件，可能被默認為是以UTF-16LE編碼。因此，大端序的推定被廣泛地忽略了。在HTML5中使用的W3C/WHATWG編碼標準規定，標記為「utf-16」或「utf-16le」的內容將被解釋為小端序，「以處理部署的內容」。然而，如果出現了端序記號，那麼該記號將被視為「比其他任何東西都更有權威性」。
將UTF-16解釋為基於位元組的編碼的程式可能會顯示出亂七八糟的字元，但是ASCII字元會被識別出來，因為UTF-16表示的低字元與ASCII代碼相同，因此會顯示相同的字元。0的上字元可以顯示為無、空白、句號，或其他一些不變的字形。
雖然端序記號亦可以用於UTF-32，但這個編碼很少用於傳輸，其規則如同UTF-16。
小端序UTF-32的BOM等同小端序UTF-16的BOM圖案後面加上一個NUL字元，這是一個不尋常的例子，即BOM在兩種不同的編碼中是相同的形式。使用BOM來識別編碼的程序員必須分辨文件是UTF-32編碼還是單純以NUL作為第一個字元。
儲蓄機構管理局
儲蓄機構管理局（Office of Thrift Supervision，缩写：OTS）曾是屬於美國財政部的一個政府機構，也是聯邦儲蓄機構（federal savings associations, 有時也稱federal thrifts）的主要管理者。聯邦儲蓄機構包括眾多的聯邦儲蓄銀行和聯邦儲蓄與借款機構。OTS也負責管理儲蓄與借款控股公司（savings and loan holding companies, SLHCs）和一些州特許機構。
美國國會於1989年8月9日通過1989年金融機構改革、恢復、與執法法案（Financial Institutions Reform, Recovery and Enforcement Act of 1989），同時也創立OTS做為財政部下的一個機構。OTS不由國會撥款來維持運作，而由它所管理機構的估值來支付年度預算。
儲蓄機構管理局
OTS是一獨特的聯邦金融管理機構，原因於它不只管理儲蓄機構，也管理控股公司。這使得OTS得以全面管理著名的金融公司，如奇異公司、美國國際集團公司、美通金融、美國運通、摩根史坦利、和美林證券。OTS對奇異和美國國際集團的管理被歐盟視為等同歐盟管理機構，讓這兩家公司的歐盟內金融業務無須接受歐盟機構的管理。
OTS在亞特蘭大、達拉斯、澤西市、舊金山、芝加哥設有分支辦公室。
其他類似的管理機構有貨幣監理局（Office of the Comptroller of the Currency）、聯邦存款保險公司、聯邦储備理事會（Federal Reserve）、和國家信用合作社管理局（National Credit Union Administration）。
2010年多德-弗蘭克法案將OTS裁撤併入貨幣監理局。
新蒲原車站
新蒲原車站（日语：／ Shin-kanbara eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣靜岡市清水區蒲原。新蒲原車站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站之一，雖然車站名稱中有個「新」字，但實際上卻比隔鄰的蒲原車站更靠近蒲原地區中心位置，是一個以東海道五十三次第15號的宿場──蒲原宿為中心所發展起來的人口密集區。在JR東海的分類上，新蒲原是個委託由子公司東海交通事業代營運的業務委託車站，站內設有綠窗口（）。
在新蒲原車站的站前廣場旁，可以見到一艘放置在陸地上進行展示的漁船。該漁船是為了紀念捕撈櫻花蝦的漁業發展百年，而在1994年時設置。
新蒲原車站 使用情況
根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為1,464人。
近年的推移如下表。
新蒲原車站 相鄰車站
東海旅客鐵道
東海道本線
富士川（CA09）－新蒲原（CA10）－蒲原（CA11）
蒲原車站
蒲原車站（日语：／ Kanbara eki */?）是由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣靜岡市清水區蒲原堰澤。本站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站，在JR東海的分類上，新蒲原是由JR東海自行派員駐守的直營車站，站內設有綠窗口。
雖然本站在設站時應作為所在地蒲原町（後併入靜岡市）的主車站，但由於與鄰近的幾個行政區之間互相角力爭取交通資源的結果，妥協性地在位於蒲原町與由比町中間位置的堰澤村設置本站，而造成主車站與町中心之間有段距離。1968年時日本國鐵在比較靠近蒲原中心地區另設新蒲原車站，新站設立之後立刻吸走大量原本使用蒲原車站的旅次，導致少見的主站業務量少於新站之狀況。
蒲原車站 車站結構
本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線、合計2面3線的地面車站。
蒲原車站 使用情況
根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為704人。
近年的推移如下表。
蒲原車站 相鄰車站
東海旅客鐵道
東海道本線
新蒲原（CA10）－蒲原（CA11）－由比（CA12）
大同路 (高雄市)
大同路（Datong Rd.）為高雄市新興區與前金區的東西向重要道路，本道路共分成二個部份。起端為復興一路，末端為河東路。
于韦斯屈莱机场
于韦斯屈莱机场（芬蘭語：，IATA：JYV，ICAO：EFJY），位于芬兰于韦斯屈莱的蒂卡科斯基（Tikkakoski）。该机场主要为于韦斯屈莱和芬兰空军服务，距离于韦斯屈莱市区大约21千米。该机场还有一个非正式名称叫“蒂卡科斯基机场”，尤其常见于早期的航空文献上。
于韦斯屈莱机场建于1939年。2004年夏天曾对航站楼进行改造。2007年的旅客运输量达13.9万人次。机场现有定期航班由芬兰航空和芬兰通勤航空执行，另有芬兰航空和西班牙航空执行包机航班。芬兰航空的子公司Aero Airlines2007年10月26日起停止运营于韦斯屈莱-赫尔辛基航线。包机航班通达以下目的地：大加那利岛、土耳其、以色列、塞浦路斯、保加利亚、希腊、曼谷和普吉。货运航线由芬兰航空、Danzas ASG Eurocargo、TNT芬兰和DHL国际等运营。
芬兰空军总部以及芬兰空军学院（Ilmasotakoulu）均位于于韦斯屈莱机场附近。
乐事
乐事（Lay's，台灣、越南初使用波卡（POCA）品牌、於英国與爱尔兰称为Walkers、埃及称为Chipsy、以色列称为Tapuchips、墨西哥称为Sabritas），是一种洋芋片系列的商品名，也是一个创立于1938年的洋芋片的品牌。自1965年起乐事薯片作为百事公司所拥有的菲多利的子品牌销售。其他菲多利旗下的商品包含多力多滋、波乐、奇多等。
现有三种商品：直接切片的「乐事」（Lay's），波浪切片的「波乐」（Ruffles）与先磨成粉再制成片的「乐无限」/「樂連連」（Stax）。
乐事 歷史
1932年，推销員赫尔曼·莱在俄亥俄州多塞特郡开了一家快餐食品店。1938年，他购买了乔治亚州亚特兰大的薯片制造商「巴雷特食品公司」（Barrett Food Company）并重新命名为「H.W. Lay Lingo & Company」。莱贯穿美国南部地区其间，用他的汽车后备箱销售产品。在1942年，莱引入了第一台连续马铃薯处理机，从而在该产品领域第一个实现大规模生产。
1944年公司简化了公司名称为「the Lay's Lay Lingo Company」，并成为第一个购买电视广告的休闲食品生产企业，以伯特·拉尔作为名人代言人。他标志性的标语 "so crisp you can hear the freshness"伴随着"deLay-sioux!"成为了薯片的第一条标语。由于在20世纪50年代商业广告播出的流行，乐事进行了全国性的市场推广，并于不久后为整个美国提供产品。
乐事 歷史
1961年，埃尔·默杜林成立Frito公司，并与乐事合并为Frito-Lay公司，成为每年总销售额超过$127万美元、最大的休闲食品制造巨头。此后不久，乐事推出了其最有名的口号“betcha can't eat just one”。在一些名人广告与营销策略的作用下，薯片的销售开始走向国际化。
1965年，Frito-Lay公司并入百事可乐公司形成百事公司，与此同时乐事推出了烧烤口味的薯片。1991年推出了更脆更能长期储存的新型薯片。此后不久，公司推出了“波浪形切片”的薯片。在中期到90年代末，乐事公司修改其烧烤味薯片配方的并称它为“K.C.的杰作”,以一个受欢迎的调味汁命名，并引入的一个低热量的烘烤版和一个完全不含脂肪的品种（乐事的WOW薯片含有脂肪替代品蔗糖聚酯）。
21世纪初，作为乐事Stax的初期尝试推出了kettle cooked 品牌，其目的是要与品客薯片竞争，并且公司开始引进各种各样更多的风味变化。
Frito-Lay公司的产品目前控制了59％的美国咸味小吃食品市场。
乐事 波樂（Ruffles）
波樂（Ruffles）是菲多利旗下皺切馬鈴薯片的產品。Frito公司於1958年收購了波樂品牌馬鈴薯片的專利。
乐事 樂無限/樂連連（Lay's Stax）
樂無限/樂連連（Lay's Stax）是菲多利旗下馬鈴薯片的產品。於2003年推出，是家樂氏品客（Pringles）的競爭商品。
樂無限的厚度與重量都大於品客。樂無限的形狀為簡單的曲線，但品客為雙曲面馬鞍形。樂無限不含有麩質，但品客含有小麥淀粉。樂無限以塑膠材料包裝，但品客以紙板與金屬直立罐裝包裝。品客的風味較多，相形之下，樂無限僅有車打（cheddar）、鹽與醋（salt and vinegar）、原味（original）、酸乳酪洋葱（sour cream and onion）與牧豆（mesquite）口味。
巴尔干山脉
巴尔幹（）山脉（保加利亚语及塞爾維亞語：），又称老山山脉，是巴尔干半岛上的一个山脉。横贯保加利亚全国。巴尔干山脉的大部分山体位于保加利亚境内，但也有一部分属塞尔维亚。最高峰是博泰夫峰。海拔2376米。山脉平均高度约700米，全长约530公里。巴尔干山脉对保加利亚的历史及发展均产生了重大的作用。巴尔干半岛即得名于巴尔干山脉。巴爾幹山脈也是多瑙河水系及愛琴海水系的分水嶺。
斯里賈亞瓦德納普拉科特
斯里賈亞瓦德納普拉科特（僧伽羅語：、坦米爾語：，又译斯里-賈亞-瓦德納-普拉-科泰）是斯里蘭卡的立法首都。因名稱较長，通常略稱為科特、科泰。
斯里賈亞瓦德納普拉科特 概要
科泰與舊首都可倫坡同處於國境西部，在後者市中心以東約15公里處。1985年自可倫坡遷都於此，但是從2007年以來，除议会、森林局等少數機構以外，首都機能的大部份尚未從可倫坡轉移過來。
科泰的街市與可倫坡連成一片，事實上即科倫坡郊外的一角。
斯里賈亞瓦德納普拉科特 历史
1415年科提王國定都於此，同時定名為「賈亞-瓦德納-普拉」（巴利語的“勝利-增長-城市”之意）。其後，先後受葡萄牙、荷蘭、英國的殖民統治。殖民地時代稱之為「科泰」。1977年，當局計劃將可倫坡的首都機能轉移至科泰，1983年國會大堂建成。當時的朱尼厄斯·理查德·贾亚瓦尔德纳總統將首都名稱改為與自己姓氏相同的古名。該市的正式名称為「斯里・賈亞-瓦爾達納-普拉・科泰」（即“吉祥・勝利-增長-城市・堡壘”）。1985年，當局正式宣佈由可倫坡遷都於此。其名稱的意涵是，「斯里（光輝的）・賈亞-瓦爾達納（第二屆斯里蘭卡總統的名字）・普拉（城市）・科泰（舊名）」。國會大樓建立於市內人造湖中央的島上。
斯里賈亞瓦德納普拉科特 區劃
科泰主要由以下5個地區構成。其中拉賈吉利亞區為地方議會（Municipal Council）的所在。努杰哥達區為斯里蘭卡鐵路的主要車站及斯里賈亞瓦納德普拉科泰大學的所在。
斯里賈亞瓦德納普拉科特 人口
科泰是多民族、多宗教人士混居的城市。為數最多的是斯里蘭卡的主要民族僧伽羅人，其他有泰米爾人、穆斯林、馬來人及巴格爾人等民族。穆斯林和泰米爾中的大多數居住在拉賈吉利亞區。其他如華人和馬來人，以及印度人亦有少量存在。2001年人口普查所示的民族及宗教構成如下。
斯里賈亞瓦德納普拉科特 氣候
根據柯本氣候分類法，科泰屬於熱帶雨林氣候。氣溫變化幅度小，濕度高。歷年的2月為最乾燥月，但是其月降水量仍有63mm之多，全年沒有其他平均降水量少於60mm的月份。
中国空间站工程
中国空间站工程，又称天宮计划，是中华人民共和国独立进行的一个空间站研发建造计划，同时也是自1992年起正式立项的中国载人航天工程的一部分。其最终目标是要在中華人民共和国的主导下，于低地轨道上自主建设并运行一个可与和平号空间站相媲美的第三代积木式构型空间站，即天宫空间站，首三個模組在2022年10月全面建成。而在此之前，中国已在其早先发射的天宫一号目标飞行器和天宫二号空间实验室等一系列相关的实验任务中完成了相应技术的试验和验证。
中国空间站工程 发展背景
中華人民共和国早在2001年就希望藉与欧洲空间局的合作机会参与国际空间站的建设，并随后几年多次表态希望参与国际空间站建设，但屡次以技术保密、资金短缺等理由被拒绝。2011年美国总统奥巴马和美国国会通过沃尔夫条款，立法禁止了美国国家航空航天局与中華人民共和国国家航天局进行任何科学或技术交流。因此，中華人民共和国不得不自行试验研究并开发空间站系统。
天宮计划分两个阶段进行。试验阶段包括天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室（計畫變更）、天宫三号試驗核心艙（已取消）。之后开始正式组建常驻的天宫空间站，预计运营十年以上，最少採用三個軌道艙組成，不低於60噸，最大规模可升級达180吨。其组成过程中将先发射无人空间实验室，而后再用运载火箭将载人飞船送入太空，与停留在轨道上的实验室交会对接，航天员从飞船的附加段进入空间实验室，开展工作。航天员的生活必需品和工作所需的材料、设备均由飞船运送，载人飞船停靠在实验室外边，作为应急救生飞船。如果实验室发生故障，可随时载航天员返回，航天员工作完成后，乘飞船返回。
中国空间站工程 发展背景
2011年9月29日，第一个先导试验型的空间站天宫一号发射。2016年9月15日，发射天宫二号。中華人民共和国于2011年至2019年超前进行了所有試驗工作，于2021年左右开始在轨组建自己的80吨级载人空间站，并开展大规模的空间应用。
中国空间站工程 历程和演化
2010年9月25日，中共中央总书记胡锦涛主持召开中共中央政治局常委会会议，批准了《载人空间站工程实施方案》。方案中提出载人空间站工程的任务目标是在2016年前后，研制并发射8吨级空间实验室，突破和掌握航天员中期驻留、再生式生命保障以及货运飞船补加等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用；在2020年前后，研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站，突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术，开展较大规模的空间应用，为经济社会发展提供先进的空间技术平台。
根据载人航天工程第二步任务规划，中国在2011年9月29日于酒泉卫星发射中心成功发射了天宫一号目标飞行器，2016年退役，并且已在北京时间2016年9月15日晚间22时12分04秒于酒泉卫星发射中心成功发射天宫二号空间实验室替補。另外发射了4艘飞船——無人的神舟八号和載人的神舟九号、神舟十号、神舟十一号——进行交会对接试验，至2019年全數取得成功。
中国未来的大型常驻空间站定名“天宫空间站”。于2021年4月29日發射核心舱，2021至2023年间在空间组建。计划运营十年以上。
中国空间站工程 空间实验室/空间站
天宫空间站（预定2021年至2022年间组建） ：計劃于2021年至2022年间从文昌由长五乙依次發射天和核心舱、问天实验舱及夢天实验舱三段空间舱，并在空间组合成天宫空间站的基本型（Ｔ字型），并与多艘天舟货运飞船和神舟载人飞船对接，以完成长期长久不断续的常驻任务（每组航天员驻扎长达6月后进行轮替）。此后还可能在基本型的基础上增加三舱（未命名舱段A、B、C）构成空间站的扩展型（十字型）。60吨级的空间站基本型将拥有十年的设计寿命、两架机械臂（大型安置在天和核心舱外、小型在问天号实验舱外）。2021年4月29日11时22分，天宫空间站的天和核心舱在海南文昌航天发射场发射成功。2022年7月24日14时22分，天宫空间站的问天实验舱在海南文昌航天发射场发射成功，并于翌日3时13分与天和核心舱前向端口对接。2022年10月31日15时37分，天宫空间站的梦天实验舱在海南文昌航天发射场发射成功。
拉彭兰塔机场
拉彭兰塔机场（芬蘭語：，IATA：LPP，ICAO：EFLP），位于芬兰东南部拉彭兰塔市以西2公里处。该机场是芬兰最早的机场，建于1918年。卡累利阿航空博物馆位于该机场区域内。2015至2017年间该机场没有开通航线。
2009年11月波罗的海航空开通经停塔林至里加的航线。从该机场也有直飞希腊和加那利群岛的包机航班。2019年春季时也有个别度假包机飞往埃及。
该机场在2010年4月的客流量达到历史顶峰。其时近11000名旅客经停该机场。之前的记录是在1998年，当时的最高月客流量近7900人。
由于2006年9月开通了拉赫蒂直达铁路，拉彭兰塔机场国内旅客数量在2005年后急剧下降。据南卡累利阿商会的分析，很多旅客因此从航空运输转向铁路运输。2018年时该机场没有国内航班。
很多圣彼得堡人飞往拉彭兰塔机场。
保持通話
《保持通話》（英語：）是英皇電影於2008年上映的一部香港動作驚悚電影，由陳木勝執導，李忠志任動作設計，並由古天樂、徐熙媛、張家輝及劉燁领衔主演。電影劇情改編自美國2004年由新線影業發行的動作電影《玩命手機》。
保持通話 劇情
玩具設計師王海晴一天早上送完女兒方如婷上學後，行車期間遭人蓄意撞車至昏迷，醒後發現一群黑衣匪徒闖入她家尋找某件東西，首領霍德能當場殺害她的菲傭。海晴被囚禁至一間舊貨櫃內，唯一能求救的電話也被當場打爛成碎片，但海晴靠自己精通的電路知識將其勉強拼接起來，成功撥通一個隨機電話。財務公司職員阿邦碰巧接到她的求救電話，當時他正要趕往機場歡送他關係不好的兒子出國升學。起初阿邦對海晴的求救感到半信半疑，但還是好心將電話交給沿路遇到的交警余振輝。但因為匪徒返回貨櫃，海晴被迫放下電話，振輝發現另一頭沒聲音後便認為這是玩笑而離開。霍德能質問海晴的弟弟下落，阿邦聽見一聲槍響才發現事態嚴重。霍德能威脅說他將去綁架海晴放學的女兒，海晴趁匪徒走後拜託阿邦先趕到學校救她。
保持通話 劇情
阿邦因此決定幫她而趕到學校，但因為受教導主任阻擾，導致方如婷跟他擦肩而過，直接被霍德能抓走。阿邦本第一時間開車追趕，但最後不但追丟，還因為刹車失靈而遭遇車禍，只能偷另外一輛車繼續追趕。然而手機即將耗盡電量，迫使阿邦情急之下跑到附近購物中心裏的手機專賣店買充電器。由於店員服務散漫且心不在焉，阿邦被迫取出他早上見過的欠債男子不慎留給他的一把槍，當眾開槍才讓店員拿出充電器，給完他超額的鈔票後立刻離開。跑出去中途雖然一度將手機掉在另一輛敞篷車上，所幸另一頭的海晴說服該司機停車，才讓阿邦搶他的車繼續追趕。
保持通話 劇情
振輝從新聞得知阿邦牽扯學生綁架以及專賣店打劫的兩起事件，由此疑惑他早上的報案後到海晴的住處查看，由霍德能指派留守在住處的部下蜜雪兒冒充海晴，謊稱“沒事”才讓振輝返回。阿邦偶然得知海晴的弟弟王偉健受傷住院，只好回頭先去醫院救他，由於霍德能一夥即將捷足先登，阿邦便向匪徒前進的方向拋出手槍，進而使他們被一旁移送犯人的數名警察攔下來，直到目睹霍德能與其部下集體拿出國際刑警證件。對此吃驚的阿邦開始四處尋找偉健，但不慎找錯人而使偉健反被霍德能一夥帶走。阿邦跟蹤他們來到一大堆人玩遙控飛機的山頭，目視霍德能挾持偉健拿出藏於山下的一個背包。阿邦當機立斷搶跑背包驅車逃離，死裏逃生後查看背包內的一部攝影機，錄影內容是偉健玩遙控飛機時，偶然拍到霍德能一夥在山腳下槍殺毒販、侵吞贓物的罪證。
保持通話 劇情
海晴打電話求救被看守發現，迫使她自衛殺害看守後逃出貨櫃，雖救到女兒卻還是被趕回來的霍德能抓回去。振輝靠海晴家的電話錄音發現和他剛見過的女子口音不符，回到海晴住宅搜查時與蜜雪兒正面衝突，最後將她槍殺後發現她身為國際刑警。振輝認為該案疑似跟他當天早上偵辦的一起多名毒販身亡的焚屍案有關，於是拿走蜜雪兒的手機持續追蹤。沒找到攝影機的霍德能對海晴進行逼供，而阿邦自行聯繫給他說約在機場裏交易，所有人便動身前往機場。霍德能的左右手唐發簡訊給蜜雪兒，讓電話另一頭的振輝同樣趕往機場，但振輝同時叫來他的上司張督察和其警隊。阿邦本決定先見兒子一面，但霍德能卻出現在出境門口而使他無法走出去，最後只能忍痛看著兒子哭著出境。阿邦決心救出海晴一家，以公開錄像的方式逼迫霍德能將海晴一家三口放跑到一輛警車上。
阿邦不慎被唐發現行蹤而引發追逐，振輝與張督察及時趕到現場抓獲霍德能。但阿邦剛為张督察交出他藏在機場廁所內的攝影機，卻發現張督察與霍德能實為同夥。霍德能刪掉攝影機錄像後剛要滅口，收到手機消息的振輝及時折返回來展開交火，讓阿邦趁機逃跑至機場貨倉裏。振輝打敗唐後，張督察開一輛起重車追趕他，振輝及時躲入櫃中，看準時機槍殺張督察。阿邦和霍德能在工地腳手架上展開死鬥，但阿邦揭露他早已拿自己手機複製過錄影證據，便可以隨時發送出去。憤怒的霍德能將阿邦踢下腳手架，但阿邦所幸被拉下去的繩網纏住腿而保住一命，霍德能則被繩網扳倒而當場失足墜亡。
振輝聯絡警隊救出海晴一家，逮捕霍德能的剩餘部下。振輝同時幫阿邦澄清一天下來所有罪名，以感謝他製造機會來讓自己出口氣後，迅速回家與妻子團圓。獲救的海晴回撥弟弟的手機，找到當時身在附近拿著手機的阿邦，立刻上前和他相擁以感謝他拯救自己一家。這時，小傑在候機廳裏看見父親成為英雄的新聞直播後，欣喜地跑出來與父親見面，經歷千辛萬苦的阿邦最終與兒子擁抱團聚。
小协约国
小協約國（法語：），為1920年、1921年間，由捷克斯洛伐克、羅馬尼亞及南斯拉夫共同組成的一個同盟。同盟目的為了抑制匈牙利的民族統一主義及领土收复主义，以及阻止哈布斯堡王朝的重建。法國為支持這個同盟，與小協約國的盟國簽訂了多條條約。
小協約國於1920年建立，在1936年開始崩解，至1938年同盟已完全解散。法國曾認為小協約國是一個保障法國安全機會，因為它認為可以重建對德國的兩線夾擊威脅。
小协约国 起源
為奧匈帝國的繼承國（如捷克斯洛伐克等）建立共同防禦的企圖，在巴黎和會首次出現。共同防禦的最重要及最熱衷的倡議者，是捷克斯洛伐克的外交部長愛德華·貝奈斯。他由1918年起，即擔任捷克斯洛伐克外交部長至1935年。貝奈斯在建立小協約國中有重要角色，他被認為是小協約國的真正創始者。
貝奈斯提出的同盟的最明顯目的是，阻止匈牙利再度強大，並且防止哈布斯堡王朝的重建。但實際上同盟的真正目的是，阻止任何歐洲國家破壞成員國的獨立。貝奈斯希望可以嬴得無論匈牙利，或是其他歐洲強國，如英國、法國和德國等的尊重。除此之外，小協約國亦為了加強成員國在國際事務上的影響力。
另一個對小協約國建立背景的說法，則表示小協約國是基於考慮到一戰以後歐洲的勢力平衡。法國計劃與德國的鄰國建立合作，遏止任何可能發生的德國侵略行動。在一次大戰以前，作為法國盟友的沙俄是十分適合。但沙俄於一戰後期即已解體，新成立的共產蘇聯拒絕與資本主義的法國合作，因此法國轉而尋找既奉行資本主義又與德國接壤的國家。因為小協約國滿足了這些條件，法國強烈支持小協約國的建立。
小协约国 建立
捷克斯洛伐克與南斯拉夫王國間集體防禦的協定於1920年8月14日於貝爾格萊德簽訂。條約保證若匈牙利無故對簽約國發動攻擊，成員國相互協助抵抗攻擊。 1921年2月10日，雙方於貝爾格萊德交換批准條約。隨即貝奈斯建議加入與羅馬尼亞王國在1920年8月17日的同盟，但優柔寡斷的羅馬尼亞政府卻拒絕。儘管上述條約已簽訂，但仍未被認為是正式的盟約。
真正盟約簽訂如下：
上述條約擁有與1920年8月14日簽訂的條約的一樣要求。同樣重申若匈牙利對成員國無故攻擊，其他成員國須互相協助抵抗。另外，成員國亦通過一條特別軍事盟約，以定義互相協助抵抗。直至這些條約落實為止，一些臨時措施被成員國採用。小協約國的成員國並保證，合作對匈牙利採取共同外交政策。
小协约国 建立
在小協約國建立期間，盟國證明了它對阻止哈布斯堡王朝復辟的決心。首先，卡爾一世於1921年3月26日，從瑞士回到匈牙利。他宣稱擁有匈牙利王權，但這行動既沒有得到匈牙利攝政，霍爾蒂·米克洛什的承認，亦未有得到小協約國的支持。因此卡爾一世被逼於4月1日離開匈牙利。同年10月20日，卡爾一世再度回到匈牙利，並重申其宣稱。事態由於卡爾一世設法取得部份軍隊的支持，而變得複雜。
小協約國在貝奈斯的督促下，迅速作出了反應。同盟的成員國開始動員軍隊，並威脅他們會迅速直接干涉。除此之外，其他歐洲國家亦顯示了對卡爾一世復位企圖的反對。因應這些環境下，匈牙利政府擊敗了卡爾一世的追隨者，並於1921年10月24日逮捕了他。匈牙利雖不願剝奪卡爾一世的頭銜，但小協約國武力干預的威脅卻逐漸升級。最終於同年11月10日，匈牙利政府通過法令，廢除了卡爾一世的君主權利。
小协约国 鞏固
雖然在對抗哈布斯堡王朝復辟中，小協約國取得了明確勝利，但是這事件過後伴隨著同盟內部不斷升溫的緊張關係。1922年4月10日至5月19日間，热那亚會議召開。會議顯示了成員國間的意見分歧。問題產生是因為歐洲各國可能承認蘇聯。由於捷克斯洛伐克主要是工業化國家，她傾向於改善與蘇聯關係，並承認蘇聯政權。另一方面，南斯拉夫及羅馬尼亞則是農業國家，對與蘇聯的經濟合作毫無興趣。話雖如此，小協約國的成員仍然均視蘇聯為一大威脅。
在1920年代，法國執行其政策，拉緊與小協約國的關係，並成為它的重要支持者。因此法國與捷克斯洛伐克、南斯拉夫及羅馬尼亞簽訂了一系列友好條約，以建立法國與她們的關係。這些條約如下：
小协约国 鞏固
這些條約強制參與國要互相諮詢對方的外交政策，確保參與國的安全。
小協約國的成功表現，最終結果是其制度化。本著這個目標，小協約國系統於1933年2月16日建立於日內瓦。為成員國間的長遠合作，提供了一個法律框架。根據條約，一個常設會議與常任秘書處將會設立。前者是三國的外交部長定期會面，而後者則是處理小協約國的日常運作。會議將會設在各參與國首都，並每年至少召開3次，因而提高參與國間正常的外交政策協調。此外，小協約國亦將經濟會議加入組織架構中，顯示成員國間亦希望經濟利益合作。
小协约国 解散
1933年後，德國的再度崛起削弱法國在小協約國的影響力。
為了法國的安全利益，法國將小協約國視為迫使德國面對兩線戰爭的機會。1934年，面對威脅的克羅埃西亞烏斯塔沙，可能還有義大利、匈牙利和保加利亞，支持革命家弗拉多·切爾諾澤姆斯基。切爾諾澤姆斯基暗殺了南斯拉夫國王亞歷山大一世，和法國外交部長路易·巴尔杜。兩位被害者是小協約國的主要支持者。
1938年，本來大力對抗他國吞併三國領土的法國開始減少其支持力道。8月22日，法國簽署布萊德協定，放寬特里亞農條約對匈牙利的限制。9月30日，法國簽署慕尼黑協定，將捷克部分領土允諾給德國。
小协约国 參考來源
The American Historical Review, Vol. 99, No. 2 (Apr., 1994), p. 548 (review consists of 1 page)
Published by: American Historical Association
語門
語門（英語：）是語言分類學的一個新名詞，借用了生物學上「門」(phylum)的意思。一般來說，語門都是用來指一些跨越多個語系的語言關係，又被稱為「超語系」和「大語系」（英語：），目前存在較大爭議。
约恩苏机场
约恩苏机场（芬蘭語：，IATA：JOE，ICAO：EFJO），位于芬兰东部的利佩里市镇。该机场主要为约恩苏市服务，距离约恩苏大约11公里。2016年旅客运输量为12.3万人次。
西岛秀俊
西島秀俊（日语：／ Nishijima Hidetoshi，1971年3月29日—），日本知名男演员，东京都八王子市出身，橫濱國立大學工学部生產科中退。1992年從日本演藝圈出道，曾憑多部日本影視作品奪得最優秀男演員獎項，較為人熟知的有日劇《草莓之夜》、《昨日的美食》、《愛情白皮書》、《笑顏的法則》及電影《淨琉璃》(Doll)、《MOZU》等，近年多為日劇作品男主角。2021年以電影《在車上》獲得美國國家影評人協會最佳男主角獎，是首位獲得該獎項的日本演員。
西岛秀俊 簡介
西島秀俊畢業於桐朋中學，隨後進入橫濱國立大學工學部生產科，大學一年级参加渡邊Production經紀公司的試鏡，1992年首次演出連續劇《刑事纯情派5》。
1993年10月，因出演改編自柴門文的日本經典偶像劇《爱情白皮書》中「松岡純一郎」一角而快速竄红。在演出了幾部偶像劇後，經紀公司的規劃是「偶像演員」，但西島則以長遠為思考，希望公司暫時不要幫自己接民放電視台的偶像劇；1995年往後幾年時間捨棄了電視劇，把重心轉移演出舞台劇和多部非主流獨立電影、僅在小規模的單館上映，其演技也漸漸受到一些影評人所注意。
2002年，西島秀俊应北野武之邀演出電影《淨琉璃》(Doll)，和菅野美穗在片中所演出一段沒有明天的悲戀演出引起大眾注目，並成為西島秀俊的電影代表作之一，此片亦入圍第59屆威尼斯影展主競賽片。其後，身為村上春樹書迷的西島秀俊，主動表達希望參與市川準導演的《東尼瀧谷》，最後市川隼决定啟用西島秀俊担任片中極為重要的旁白。
西岛秀俊 簡介
2003年，西島秀俊重返電視圈，參（主）演了一系列電視劇，2004年主演的《大奥 第一章》再次引起大眾關注，因該系列廣受好評，西島秀俊和仲間由纪惠主演了2006年底上映的《大奥》電影版。
2010年，西島為了電影《再見，總有一天》的老年戲份而增重13公斤，其後，為了拍攝年輕的戲份，又在一個月的時間內減重15公斤。2013年，為了大河劇《八重之櫻》的砲術武士又訓練成六塊肌的身材。
2012年，與竹內結子共演警探劇《草莓之夜》，共拍攝3集特別篇、4集連續特別篇、一季正規連續劇和電影版。
2014年，因主演懸疑劇《MOZU》獲得好評，此劇亦獲得第7回東京國際戲劇節連續劇優秀獎、銀河賞月間賞等獎項；同年11月，宣布翻拍為同名電影版，2015年上映，亦由西島主演。同年，獲Oricon網站票選為「2014年爆紅男演員榜」第二位。
2021年，主演由秋元康企劃的懸疑日劇《真凶標籤》，再次受到熱議。同年11月21日，宣佈於2022年特攝網路劇《假面騎士BLACK SUN》飾演主角南光太郎／假面騎士BLACK SUN。另外於2021年上映，改編自村上春樹短篇作品的電影《在車上》（濱口龍介執導），亦讓他獲得不少獎項。
金牌大風 (台灣)
金牌大風音樂文化股份有限公司（英語：，簡稱金牌大風）是一間台灣唱片公司。前身為科藝百代股份有限公司，於2008年8月26日變更名稱。2017年2月10日，該公司正式與華納音樂合併解散。
金牌大風 (台灣) 歷史
2005年年底，陳澤杉加入科藝百代，之後陸續簽約包括蔡依林、孫燕姿與張惠妹在內的知名華語藝人。2007年11月7日，陳澤杉離開科藝百代並引發公司內部人事變動。2008年8月，香港金牌娛樂宣布合併科藝百代與步升大風（即EMI於中國大陸的業務）並變更公司名稱為金牌大風，同時金牌大風亦接手EMI公司旗下海外歌手於台灣的唱片發行權。2014年6月，華納唱片收購金牌大風。
洛桑条约
洛桑条约（法語：；土耳其語：），是1922-1923年的洛桑會議期間簽訂的和平條約，其在1923年7月24日於瑞士洛桑魯米訥宮签订。該條約正式解決了自一戰以來鄂圖曼帝國與協約國陣營的法國、英國、義大利王國、日本、希臘王國、南斯拉夫王國、羅馬尼亞王國之間的矛盾。該條約內容主要以法文為主。該條約是在試圖瓜分鄂圖曼帝國領土的《色佛爾條約》在最終失敗後且未獲批准後的第二次嘗試，色佛爾條約早在1920年就簽署，但是受到了土耳其國民運動的拒絕，並積極反對條約內的條款。在第二次希土戰爭後，伊兹密爾被土耳其收复，並在1922年10月簽訂了《穆達尼亞停戰協定》。該協定規定了希臘、土耳其兩國人口將進行互換，並允許非軍事平民可不受限制地通過黑海海峽。
土耳其最終在1923年8月23日批准了洛桑条约，其他所有簽署國則在1924年7月16日批准了該條約。其在1924年8月6日在巴黎交存批准書後正式生效。
此外，該條約還額外頒布了大赦令，赦免了1914年-1922年期間各國所犯之罪行。歷史學家漢斯·盧卡斯·基澤對此斷言，「洛桑條約默許了國家進行全面驅逐，消滅異族與異教群體之政策」。
洛桑条约 背景
繼希臘軍隊被趕出小亞細亞、鄂圖曼蘇丹被穆斯塔法·凱末爾驅逐之後，大國民議會政府便拒絕接受《色佛爾條約》強加的領土損失。英國曾試圖在東部安那托利亞地區建立庫德國家來削弱土耳其在美索不達米亞與基爾庫克的影響力。凱末爾主義的世俗言論緩解了國際社會對1915年亞美尼亞種族滅絕中倖存的亞美尼亞人的未來的擔憂，並同樣地減緩對庫德人自決的支持。根據1923年簽署的《洛桑條約》，東安納托利亞成為現代土耳其的領土，代價是土耳其將要放棄石油資源豐富的阿拉伯地區的領土要求。
洛桑會議曾進行過相關談判。土耳其代表為伊斯麥特·伊諾努。當時的英國外交大臣喬治·寇松為協約國代表，埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯則為希臘王國代表。談判從1922年11月20日開啟，歷經八個月的艱辛談判後，條約終於於1923年7月24日簽署。此外，協約國代表團也包括美國海軍少將馬克·蘭伯特·布里斯托，他曾擔任美國高級專員並支持土耳其所做的努力。
洛桑条约 條約內容
洛桑條約共有143條，主要的章節包括：
該條約規定了土耳其共和國獨立，然也規定須保護在土耳其境內的希臘東正教少數群體與希臘的穆斯林少數群體。然而根據希臘與土耳其早先簽訂的《關於希臘土耳其人口互換公約》，土耳其的大部分基督教人口與希臘的穆斯林人口已被驅逐出境，只有君士坦丁堡、英布羅斯島與忒涅多斯島的希臘東正教徒（當時約有270000人）以及西色雷斯的穆斯林人口（當時約有129120人）被排除在外。該條約的第14條還賦予了英布羅斯島和忒涅多斯島擁有「特別行政組織」的權利，然而土耳其政府在1926年2月17日取消了該權利。土耳其還接受失去賽普勒斯島的領土主張（該島在1878年的柏林會議被歸由大英帝國管轄，但法律上仍然屬於鄂圖曼帝國至第一次世界大戰前），摩蘇爾的命運交給國際聯盟裁決。土耳其還明確放棄了對佐澤卡尼索斯群島的所有領土主張，根據1912年義土戰爭後的烏契條約第二條，義大利有義務將該群島返還土耳其。
洛桑条约 條約內容
該條約劃定了希臘、保加利亞與土耳其的邊界。具體來說，條約規定將愛琴海（原文為東地中海）距土耳其海岸三英哩以外的所有島嶼、小島和其他領土全部割讓給希臘，然而英布羅斯島、忒涅多斯島與拉比特島是例外（參見第六條與第十二條 （页面存档备份，存于））。這兩條中都有一條特別說明，即除非另有明確規定外，土耳其的主權範圍將落在小亞細亞海岸三英哩以內。英布羅斯島和忒涅多斯島不在人口互換中，他們將根據土耳其保護少數群體的規定下受到保護（參見第三十八條 （页面存档备份，存于））。
在希臘同意將卡拉阿奇割讓給土耳其後，土耳其向希臘所要戰爭賠款的主要問題就被放棄了。土耳其還正是割讓了對佐澤卡尼索斯群島（第十五條）、賽普勒斯（第二十條）、埃及與蘇丹（第十七條）、敘利亞與伊拉克（第三條）的所有主權要求，並（連同《安卡拉條約》）解決了後兩者的邊界問題。
洛桑条约 條約內容
在各國於1918年10月30日簽署《穆茲羅斯停戰協定》時，敘利亞與伊拉克以南的阿拉伯半島領土仍由鄂圖曼帝國控制，該協定也並未明確指出這些領土。然而，《洛桑條約》的第三條對土耳其南部邊界的定義也意味著土耳其正是割讓了這些區域。這些領土包含葉門穆塔瓦基利亞王國、阿西爾地區與部分包含麥地那在內的漢志地區。土耳其軍隊事實上仍佔領著這些區域直至1919年1月23日。
根據《洛桑條約》第25與26條，土耳其正式承認《特里阿農條約》中，將位於羅馬尼亞多瑙河上的阿達卡萊島割讓出去的條款。該島因為當年柏林條約上的外交違規，在事實上一直是鄂圖曼帝國的領土。土耳其還放棄了1912年的烏契條約中對利比亞的特權（根据1923年《洛桑条约》第22条）。
在眾多協議中，有一項為土耳其與美國達成的單獨協議，即切斯特租界協議。1927年1月18日，美國參議院以50:34的票數拒絕批准該條約，理由是其比美國憲法規定的三分之二的票數少了六票。此後，土耳其廢除了這項特權。
此外，土耳其還必須任命四位歐洲司法事務顧問，任期五年。這些顧問將會觀察土耳其的司法改革進程，如若他們建議的改革都沒有實施的話，顧問的合同可以續簽。隨後，土耳其努力制定並頒布了新的土耳其憲法，並在上述五年結束前將瑞士民法、義大利刑事訴訟法與德國商業法納入其中，改革了土耳其的司法制度。
該條約第十部分被稱為大赦公告，其對1914年至1922年期間犯下任何「與政治事件」相關罪行的人實行豁免。是以，該條約終止了起訴鄂圖曼帝國戰犯犯下亞美尼亞種族滅絕、亞述人種族大屠殺、希臘種族滅絕等相關罪行的努力，並將這些有罪不罰的現象编纂成法。
洛桑条约 遺產
《洛桑條約》最終促使國際社會承認了土耳其共和國為繼承了鄂圖曼帝國的主權國家。根據該條約，鄂圖曼帝國的公債將由土耳其與前鄂圖曼之新興國家共同承擔。《土耳其海峽公約》則維持了13年，直到1936年被《蒙特勒海峽制度公約》取代為止。不久後，條約中的海關限制又被重新修訂。
對於希臘來說，該條約結束了其「偉大理想」之推動，即現代希臘應該擁有小亞細亞之領土主張。這些地方在長達三千多年的時間裡一直居住著講希臘語的人，同時也構成東羅馬帝國的野心。
根據《洛桑條約》，哈塔伊仍然是法屬敘利亞的一部分，但後來其在1938年獲得獨立，隨後變成哈塔伊共和國，1939年的全民公投後成為土耳其的一部分。土耳其新政權的反對派獲得政治大赦，並保留了150次例外的權利。土耳其150位不受歡迎人物（大多都是鄂圖曼王朝後裔）也在後來慢慢恢復了公民身分，其中最後一位是1974年回歸公民身分。
洛桑条约 遺產
大衛·勞合·喬治表示該條約乃「卑鄙、懦弱與臭名遠播的投降書」。
歷史學家諾曼·奈馬克指出：「《洛桑條約》是整個20世紀違背了人民意願進行人口交換的關鍵性國際先例」。
歷史學家羅納德·格里戈爾·蘇尼指出該條約「從根本上確認了驅逐出境，甚至於屠殺式種族清洗將作為解決人口問題的潛在辦法之有效性」。
歷史學家漢斯·盧卡斯·基澤指出「《洛桑條約》默許了驅逐與消滅異族、異教團體之全面性政策，此對德國修正主義者與其他許多民族主義者存在巨大的吸引力」。
洛桑条约 陰謀論
《洛桑條約》在土耳其國內引發了一系列陰謀論。有人聲稱，該條約將在一個世紀後到期，並且條約中還有著關於開採自然資源的「秘密條款」。2010年代的一種主流陰謀論認為，該條約將在2023年到期，土耳其將被允許開採硼與石油。
玛丽港机场
玛丽港机场（瑞典語：，IATA：MHQ，ICAO：EFMA），位于芬兰奥兰自治区約馬拉市镇内。该机场距离自治区首府玛丽港市中心仅3公里。2019年机场的客流量为51,597人次。
玛丽港机场 历史
玛丽港机场建成于1937年，而其常规航空服务则始于1940年。机场的主体建筑群为20世纪60年代所建。