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T-50坦克 生產歷史
然而，T-50也有一些缺陷，如同大部分的蘇聯坦克，其內部非常狹窄。但主要問題是在於它的V-4引擎。T-50使用的是專用的V-4引擎，而不像其他蘇聯輕坦克可使用標準的卡車引擎，如T-60坦克、T-70輕型坦克和SU-76自走砲使用的是標準GAZ卡車引擎。為了T-50而特別生產專用的引擎，使得其生產成本變得相當昂貴且不符合經濟效益，那些產能原本可用在有更通用的坦克引擎上，如更有機動力的BT-8快速坦克、T-34中型坦克、KV-1、IS-2重型坦克和他們的衍生車輛皆使用的標準12汽缸V-2型柴油引擎。另外，V-4引擎本身也不可靠，其設計上的缺陷一直無法解決；引擎的可靠性低與高成本的生產最後導致了T-50的生產時間極為短暫。
該車共有2種不同版本，一種是基本款，一種是裝甲經過升級的版本。就在德軍入侵蘇聯前沒多久，許多蘇聯坦克以焊接和用螺栓附加額外鋼板來提昇防護力。有些KV-1重型坦克、T-28中型坦克、T-26輕型坦克和少數T-50坦克都有收到這種附加裝甲。這種以螺栓固定的附加裝甲裝在砲塔兩側與車體前部。普通的T-50坦克外觀看來較為「勻稱」。諷刺的是，T-50的裝甲升級是源於蘇軍錯誤的情報，誤認為德軍反坦克砲與坦克火力十分強大才進行此無意義的作業。經過升級的T-50坦克，其車身最厚處有57mm之厚。
T-50坦克 戰鬥歷史
有少量的T-50坦克被佈署於列寧格勒前線，現今也有幾張戰鬥的照片存留著，但卻沒有相關的戰鬥紀錄。1944年時，有一輛裝甲經過升級的T-50坦克被芬蘭軍隊繳獲使用。從書面資料上來看，T-50應該能輕鬆應付任何早期的德國坦克，然而書面資料無法預期其在現實世界中的表現，T-50的戰鬥情形亦很難以確認。
大部分於1941年至1943年期間生產的輕型坦克都被認為不夠先進，但如T-60和T-70等，設計十分簡單。到了1943年，步兵坦克的功用已被認為是過時的，而且造價更便宜的SU-76自走砲也取代了輕型步兵坦克支援步兵的功能。輕型坦克在坦克部隊中的角色逐漸被T-34所取代。輕型坦克偵查與聯絡的功用也被便宜的裝甲車和租借法案所提供的加拿大和英國的瓦伦丁坦克與美國M3斯圖亞特輕型坦克所取代。
T-50坦克 倖存的T-50坦克
現今至少還有2輛T-50存留著，一輛於芬蘭帕羅拉（Parola）的坦克博物館，該車為較後期的型號，車上還有以螺栓固定的附加裝甲。另一輛則是標準的T-50坦克，位於俄羅斯莫斯科郊外的庫賓卡坦克博物館。
渡邊俊介
渡邊 俊介（平假名:、本名：渡邊 俊介，1976年8月27日—），曾效力過日本職棒千葉羅德海洋隊擔任（投手）。特徵為被稱為世界最低的下勾投法，通稱「Mr.Submarine」。2013年12月和波士頓紅襪簽下小聯盟合約。
渡邊俊介 球風
雖然是在職業棒球界也很稀少的下勾投法，但是比起一般的低肩投法以更低的位置(被稱為世界最低的離地3公分)投球，從打者的角度來看比起其他投手的投法有著大幅不同的球路、難以抓準打撃的時間點，要作打擊的假想練習就更難了。因為使用的投法是帶給下半身很大負擔的低肩投法，所以會重點式的鍛鍊基礎的下半身。本人的說法是「上半身的肌肉也不是不重要，但是是從下半身開始慢慢的把力量集中在手腕上，並且像鞭子般的甩出球」。此種投法容易消耗投手的體力，但是因為具有充沛的續航力所以採用此種奪三振率不高，主要是使對手擊出球並封殺的投球方式。
此種方式使用的球數較少便可以較有效壓制對手的打擊，所以完投的次數也多。本人的說法是「奪三振
多的時候反而是狀況比較不好的時候」。投球節奏掌握的也很好，在比賽中是撲克臉(指不會顯示出疲累表情的投手)。
渡邊俊介 球風
在2003年投球姿勢尚未變更之前球速在130km/h~135km/h之間，變更之後最快是130km/h前後，平均球速大約是120km/h。中盤戰主要以直球，曲球，或者是有時會比直球快，約125km/h的快速伸卡球與滑球，或者是變速球等球速差異大的球種來決勝負。直球從2007年起就有意識的將它改造成四縫線快速球，曲球也被認為是二縫線快速球，本人也承認了這點。捕手橋本將曾在訪談中說過「這種伸卡球是魔球。」，會從高的地方掉進好球帶中。
擁有使對手打者幾乎察覺不到投球動作與時間改變的技術，出手點有著『高低』『左右』『前後』的不同。。進入職棒之後到2003年球季為止一直都很在意球速與三振數，本人也說「其實是以140km/h的球為目標」而煩惱、在參加愛好會時接受了黒木知宏與工藤公康的建議，轉變成了主要是讓身體的重心移動以投出不同球速的球，讓打者難以掌握的類型。
在交流戰對戰過的谷繁元信曾說「這樣講可能有點奇怪，但是渡邊並不是一般的『低肩投法』」、高木豊說「用這麼耗費體力的方法還能夠一臉輕鬆的表情，下半身一定經過了相當程度的鍛鍊。
渡邊俊介 球風
狀況不好的時候手曾經擦掠過投手丘，而使得球往無法預測的方向飛去。比起其他投手投球時，也因為身體較低，使得右腳與地面摩擦而出血，所以在制服膝蓋的部分有護墊。
2007年開始請求小宮山悟的教導，使用從2001年就開始研究，用來對付左打者的變速球。但是，在沒有風的巨蛋球場中，變化的角度並不大而在2007年6月11日對中日龍的比賽之後被中日的落合博滿教練所指責。，本人也公開說過對於巨蛋型的球場比較不擅長。
2008年發出宣言，會使用研究了10年以上的球路上旋球。球會不自然的往上飄，是迷惑打者感覺的一種球路。
對於打擊非常的不拿手，在2005年5月的交流戰之中面對了首打席，但是吞下了5打席5三振的最差紀錄。教練曾說在隊上的打擊能力是倒數的。
渡邊俊介 經歷
栃木縣下都賀郡都賀町出身。6歳開始打棒球但卻老是坐板凳、在看不下去的父親勸說下改練下勾投法。高中畢業後經由東都大学野球連盟所屬的國學院大學進入了社會人棒球的新日本製鐵君津隊。
參加2000年讀賣巨人春季集訓的時候、清原和博曾預言「進職棒的話就會對上吧!」。當時雖是隊上次於恩田寿之的2號投手、但在同年夏天第71回都市對抗棒球大會中南関東2次予選中恩田因出賽太多雖然保有本次大賽的出場權但是肩膀與手肘都有不舒服的地方、所以本次大會以渡邊為先發投手全部4場比賽都登場、打敗了三菱重工廣島、豐田汽車、西濃運輸而進入4強、並獲得了優秀選手獎。在職業選手與業餘選手混合的隊伍雪梨奧運棒球日本代表中也被選出、對義大利時以中繼投手登板並成為了勝利投手。對古巴暫時也是以中繼投手身分上場但是被打出3分全壘打而成為敗戰投手。秋天時社會人棒球日本選手權大會進入8強、與同僚野田浩輔共同發表進入職棒宣言。同年在選秀會上被千葉羅德海洋隊以第4位指名入團。因為「我是公司上司掛布雅之的忠實球迷」的理由背號決定為31號。
2001年
渡邊俊介 經歷
以即時戰力被期待著、4月25日對歐力士野牛戦生涯首次登板、與首次先發。9月3日對軟體銀行戰獲得生涯初勝利・初完封記錄。13場比賽登板防御率為2.66、6場比賽先發獲得2勝。
2002年
8場比賽0勝3敗、以防御率6點多的成績結束該球季。同年11月與社會人時代的同僚、2000年的都市對抗賽從事啦啦隊的女性結婚。
2003年
球季初次先發的5月21日對歐力士戰中，投了4又1/3回失8分（自責分7）。比賽前教練對他說「因為下雨而輸掉比賽的劃下次就沒機會了」、本人也說「比賽的時候很恐怖」。在同月27日最後機會的對歐力士戰中投了5又2/3回失2分，成為勝利投手、從此進入先發輪值。對西武戰時完成了12回完投的記錄與第一次到達了規定投球回數、獲得9勝。
2004年
初次獲得二位數勝利的12勝。同年美日棒球比賽球被大衛·歐提茲在東京巨蛋打出了一發推定距離160m的全壘打。
2005年
渡邊俊介 經歷
3月27日對東北樂天金鷹戰時，達成了1安打1四壞球2雙殺完投的紀錄。在指定打擊制的太平洋聯盟沒有打擊的機會、但在同年交流戦開始的5月8日對横濱海灣之星戰中雖然得到了完封勝利但是也創下了5打席連續三振的記錄。最後在15勝4敗與防御率2.17的成績下、對該隊作出了很大的貢獻，也為31年未優勝的隊史畫下了休止符。與阪神虎隊在日本系列賽中作為第2戰的先發、獲得了4安打無四球完封勝利。
2006年
被選為2006 世界棒球經典賽日本代表。4月29日對樂天戰到第6回為止都是無安打無上壘的投球、但是第7回開始對鉄平投出2打席連續的危険球而遭受到退場處分。頭部危險球本身是慢速曲球，就算被打中應該也沒有大礙。比賽以中繼投手陣壓制樂天的打線而獲得完封勝利，而渡邊成為隊上第一個「被安打0的降板投手」「遭到退場處分的勝利投手」、進而接受了單場MVP的採訪。5月28日對巨人戰終於打出了生涯初安打。同年，防御率經常位於4點多的位置，也從3年連續二位數勝利中停止、並以聯盟最多14与死球的低迷成績結束球季。
2007年
渡邊俊介 經歷
除了1場比賽中繼之外其他的比賽都以先發的姿態登板並且表現安定的投球。特別是在後半賽季中保持了2.44的防禦率。在與軟銀的季後賽第1戰先發、雖然因失策而失去了4分（自責分1）但是最後仍獲得完投勝利。
2008年
雖然有2場完封的紀錄，但是一邊投球一邊靠著打線的援護而獲得勝利的比賽較多。最後與清水直行並列隊上最多的13勝，完成了先發投手的任務。8月18日對樂天戰中只贏對方1分、賽後接受MVP採訪時回答「能贏就好了!」、使得場邊的球迷們只能苦笑。
2009年
連續兩次被選為2009 世界棒球經典賽日本代表、作為中繼投手，在2場比賽中登板、面對打者8人被安打0、自責分0。雖然在球季中敗場數大大的超越了勝場數，獲得了3勝13敗，但是有13次的優質先發記錄，可說是充分的發揮了先發投手的功能與責任。是達到規定投球局數且勝率未滿2成的投手中，從1988年阪神的野田浩司（野田為3勝13敗、勝率.188與渡邊相同，防御率為3.98）以來第二人，其中經過了21年。
2010年
以先發輪值的投手身分支持著隊伍，雖然為球隊貢獻了8勝，但因為里崎智也受傷未能出賽，不習慣與的場直樹搭檔，常常陷入苦戰。但在里崎回歸的季後賽第一場次中，中繼了3又2/3局無失分、第二場次以先發姿態險險完封對手(途中失了2分)，也為進入日本系列賽做出了貢獻。
堅尼街車站
堅尼街車站（英語：）是美國紐約地鐵一個車站複合群，位於曼哈頓華埠和蘇豪區，由BMT百老匯線、IRT萊辛頓大道線與BMT拿骚街線共用。設有以下列車服務：
堅尼街車站 車站結構
此複合包括了以地下道連接的原本分屬四條路線的車站。其中三個與堅尼街垂直，並分別跨過百老匯（百老匯線）、拉法葉街（萊辛頓大道線）及中央街（拿骚街線）。百老匯-曼哈頓橋線月台直接位於堅尼街正下方，同時其月台亦成為與其他路線的轉乘通道。
複合於1999至2004年完全翻新。
堅尼街車站 IRT萊辛頓大道線月台
堅尼街車站位於IRT萊辛頓大道線，是一個慢車地鐵站，設有兩個側式月台和四條軌道。此站於1904年10月27日作為原初地鐵一部分啟用。由於在1940至1950年代曾進行月台延長，車站明顯分為兩部分。車站設有IND型「往堅尼街」（）指示牌，亦裝設了新燈光。
各月台擁有各自的無障礙通行升降機（位於閘機以外）通行堅尼街與拉法葉街的西北角或東北角。這些升降機於車站複合1990年代末至2000年代初翻新時裝設。北行月台的升降機前往該路口的東北角，而南行月台的升降機則前往西北角。由於升降機位於閘外，南行和北行月台無法無障礙轉乘；然而各IRT月台皆與BMT橋線月台連接，因此與彼此和複合其餘部分經樓梯連接。
堅尼街車站 BMT拿骚街線月台
堅尼街車站位於BMT拿骚街線，設有兩個島式月台和三條軌道，但乘客只可使用西島式月台。過去堅尼街車站除了內側軌道於南端止衝擋結束和一個月台層連接兩個月台南端以外，都類似一個典型的快車地鐵站。這些軌道最後於1990年代中週末的J線列車以此站而非錢伯斯街車站時使用。
2004年拿骚街線重新配置後，東（舊「北行」）月台被廢棄，現時用作儲物空間，而月台層連接已經移除，以便舊南行快車軌道繼續南行。最西側（舊「南行」月台繼續營運，而兩條軌道都提供通過線服務。南行列車使用舊南行慢車軌道而北行列車使用舊南行快車軌道。舊北行慢車軌道現時用作非營運用途、列車儲存以及緊急情況同時北行快車軌道被移除的情況下。舊北行慢車軌道與舊南行快車軌道（後者現時為北行軌道）於車站以南匯合。
此站於1909年末完成，包括一個跨過計劃中下穿此線的堅尼街地鐵。部分堅尼街地鐵工程已經完工，成為曼哈頓橋線的一部分。
受錢伯斯街車站工程延誤影響，此部分的拿骚/中央街地鐵於1913年8月才通車。
車站以南設有未使用的軌道樁，曾經延長至曼哈頓大橋。
堅尼街車站 BMT百老匯線月台
堅尼街車站設有四個月台，分別位於兩層，被大都會運輸署視為兩個位於BMT百老匯線的車站，其中一組月台為前往曼哈頓下城和蒙塔格街隧道的列車使用；另一組為由曼哈頓大橋開抵的列車使用。
位於主線的堅尼街車站設有兩個側式月台和四條軌道。只有外側慢車軌道提供經蒙塔格街隧道的服務。中央軌道從未營運，於市政府車站未使用的下層開始北行至此，並於三分之二的路程止於止衝擋。中央軌道可用作後備，但在市政府車站下層用作後備車廠後變得多餘。
作為雙重合約的一部分，這些中央軌道會繼續前往百老匯，客源為布魯克林和蒙塔格街隧道；而慢車軌道於市政府車站上層終止。該計劃在路線完工前已被放棄。新計劃建議慢車軌道途經市政府車站上層，並將該站以南重建連接路線其餘的慢車和經曼哈頓大橋的快車服務。於是市政府車站下層在建設時已廢棄，而且從未營運。今天，車站以北，實際的快車軌道於曼哈頓大橋轉向北，上升並取代市政府車站下層的中央軌道。
堅尼街車站 BMT百老匯線月台
2001年，上層在橋層重開以前迎來了大修。除了重修樓梯，重鋪瓷磚，新地磚，升級車站照明和公共地址系統，在月台邊緣安裝ADA黃色安全踏板，新指示牌，和來回方向安裝新道床。
位於曼哈頓橋路線的堅尼街車站設有兩個側式月台和兩條軌道。此站初啟用時站名為「百老匯」（）。雖然技術上位於BMT百老匯線，但其原先為一個獨立於主線的車站。車站位於下層，並於車站複合其他部分垂直。車站以東，軌道跨過曼哈頓大橋南側進入布魯克林。車站以西，橋線軌道轉北，上升至慢車上層月台並成為快車軌道。
在雙重合約以下，此站本來是堅尼街下方跨城線的一部分，由曼哈頓大橋前往哈德遜河，或前往西街；然而在百老匯線啟用前，BMT決定將曼哈頓大橋的路線轉移到百老匯線快車軌道。在下層軌道由橋線月台轉向北以後，隧道繼續直線前進通過分支到百老匯的路線。車站西端往西的鐘口是原初計劃的願景，並長100英呎。
堅尼街車站 BMT百老匯線月台
除了1990年三個月的時間以外，列車服務由1988年至2001年曼哈頓大橋重建計劃期間停運。月台繼續作為車站複合其餘部分的轉乘通道開放。介乎曼哈頓和布魯克林之間的服務改路至蒙塔格街隧道。該三個月時期原先預計在大橋工程尚未啟動前容許列車通過大橋，但1990年12月27日發現失去了鋼板和鏽蝕，影響橋樑的整體安全性導致此服務被迫中止。1997年一度設有由亞歷山大·布羅德斯基製作、名為「堅尼街運河」（）的臨時藝術展品，安裝於北行軌道。其包括一個裝滿水的大型防水箱，並有威尼斯運河船浮在裡面。月台於2001年7月22日重開，並安裝了新地磚，升級了照明和公共地址系統，月台邊緣安裝了ADA黃色安全踏板，新指示牌和來回方向新道床。
車站以東為前往BMT拿骚街線錢伯斯街車站的軌道。這些軌道前往曼哈頓大橋南側軌道，而百老匯列車於大橋北側軌道行駛。這些軌道於1967年克里斯蒂街連接啟用以後被截斷，再沒有任何軌道或任何其他基建設施。
田羽安
田羽安（1985年8月11日—），原名陳怡嘉，臺灣女演員，父親為臺灣資深演員陳博正。景文高中、台灣藝術大學畢業。
文明V
《文明V》（英语：，）是由Firaxis开发的回合策略游戏，是文明系列的第5部作品。游戏对应Microsoft Windows及Mac OS X平台，于2010年9月21日和9月24日分别在北美和欧洲发行。
《文明V》是文明系列游戏中的一个里程碑。《文明V》取消了宗教系统（后资料片又重新加入），而且出现了领袖的全身动画以取代以往的头像模式，并且使领袖有了自己的声音，这些细节都增加了游戏性。《文明V》并不把游戏模组与地图修改工具直接集成，玩家可以通过安装Sid Meier's Civilization V SDK来完成模组与地图的修改。
游戏包含社区、游戏模组和多人游戏元素。
《文明V》目前已发布两部資料片《眾神與諸王》及《美麗新世界》，已分别於2012年6月19日和2013年7月9日推出。
此游戏还能在有触控功能的Windows 8或Windows 10電腦上使用觸控操作。
文明V 彩蛋
在文明系列游戏中，印度领袖「甘地」使用核弹的次数比其他国家的领袖要多，源于本系列第一作中的一个数据溢出错误。在游戏中每位领导人都有一个预设行为，其中有一个控制参数为“侵略指数”，该值会控制其对外侵略的频率，最低值为1，表现为不会对外发动侵略，并且当其所领导国家实行民主政体时会自动减2，而刚好「甘地」的值为1，实行民主政体而减值时会发生数据溢出错误，导致值反转为255，反而更容易对外发动侵略。虽然该缺陷已被修复，但「甘地」的设定反而被保留下来，而至于在该作其控制使用核弹频率的设定值是全部领导人中最高的。遊戲製作人席德·梅爾後來已出面證實此遊戲錯誤僅為傳聞。
那威
那威（英語：）是悉尼南部的一個郊區，距離悉尼商業中心區18公里。那威坐落於佐治河議會和坎特伯雷－賓士鎮議會的交匯處。郵政編號爲2209，與鄰近的比華利山共用同一個郵政編號。
那威的主要道路是Broadarrow Road。
42街-布萊恩特公園／第五大道車站
42街-布萊恩特公園/第五大道車站（英語：）是紐約地鐵一個地下車站複合，包括IRT法拉盛線和IND第六大道線。兩線一度不設任何連接，但現時由一條行人隧道連繫。位於曼哈頓介乎第五大道及第六大道的42街，設有以下列車服務：
1967年12月18日起兩站星期一至五可提供免費轉乘直至1968年。當時採用提供乘客紙票，並可離開一站，沿行人道進入另一站。現時的行人隧道容許乘客下車後在地下步行到另一月台，不再需要轉乘票。整個車站複合在1998年完全翻新。車站設有三條扶手電梯到街道層：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街與49街的第六大道西側一部，但車站不設任何升降機前往任一月台層，因此車站複合並非完全無障礙通行。
2010年，此站被評為紐約市最嘈吵的地方。
42街-布萊恩特公園／第五大道車站 IND第六大道線月台
42街-布萊恩特公園車站於1940年12月15日作為IND第六大道線的一部分，與47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段啟用。此站是一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道。B線和D線列車停靠內側快車軌道，而F線和M線則停靠外側慢車軌道。
此站在月台和軌道上方設有全月台長度的夾層。原先由42街沿路南延至34街-先驅廣場車站，在38街還設有額外的入口。該行人通道又長又暗，而且使用人數不多，最後由於該處發生了一系列強姦案件後在1991年關閉。該處現時用作儲物。
車站以南設有三對剪式橫渡線，容許列車在四條軌道之間切換。這些橫渡線不營運。
42街-布萊恩特公園／第五大道車站 IRT法拉盛線月台
第五大道車站，指示牌顯示為「第五大道-布萊恩特公園車站」（），位於IRT法拉盛線，設有一個島式月台和兩條軌道的慢車地鐵站配置，但設有7號線（任何時候停站）與<7>號線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。
比華利山 (澳洲)
比華利山（英語：）是悉尼南部的一個郊區，距離悉尼商業中心區17（11英里）。比華利山坐落於好市圍市和坎特伯雷市的交匯處。郵政編號爲2209，於鄰近的那威共用一個郵政編號。
比華利山主要道路是英皇佐治道 （页面存档备份，存于）。
信绍布
信绍布（緬甸語：，發音：[ʃɪ̀ɴ sɔ́ bṵ]；孟語：；1394年11月—1472年），旧译信修浮，勃固王朝女王，1453年至1472年在位。自信绍布的统治开始，上缅甸与下缅甸保持了长达50年的和平。
信绍布 早年
信绍布是国王亚扎底律的女儿，生于1394年的一个星期三。母后是Thuddhamaya (သုဒ္ဓမာယာ)。她出生时被命名为Viharadevi，在梵语和巴利语里是寺院女王之意。
20岁时，她嫁给亚扎底律的侄子频耶贝，他们有一个儿子频耶伐流、两个女儿Netaka Taw和Netaka Thin。25岁时，丈夫去世。
信绍布 在阿瓦居留时期（1423年 - 1430年）
1421年12月，信绍布的父王亚扎底律去世。亚扎底律的长子频耶昙摩耶娑登上王位，但他的弟弟频耶兰和频耶坚发动了叛乱。在频耶坚邀请之下，阿瓦国王出兵相助。频耶昙摩耶娑立频耶兰为储君，并赐予两兄弟封国以安抚他们，并将妹妹信绍布再嫁给了阿瓦王底哈都。
1423年（29岁时），信绍布去阿瓦，阿瓦国王底哈都很宠爱她，但她没有再生子嗣。
1425年8月，丈夫阿瓦国王底哈都不幸地在北方的一次军事征伐中阵亡，信绍布继续留在阿瓦4年，这期间她成为两位孟族僧侣的赞助人。1429年，信绍布在二僧的帮助下逃离了阿瓦，回到勃固。
信绍布 在勃固的统治（1453年 - 1460年）
1453年，由于能够继承勃固王位的全部男性都已用尽，信绍布即位为女王。她的两个哥哥频耶昙摩耶娑、频耶兰和她的儿子频耶伐流均已做过国王。
1457年，她登基后不久，佛教徒庆祝了佛祖般涅槃2000周年。
统治勃固7年后，她于1460年决定退位，并前往德贡，得以在仰光大金寺旁致力于宗教生活。
信绍布选择了一名僧人Pitakahara继承了勃固的王位，这名僧人曾协助她逃离阿瓦，Pitakahara离开僧伽，被授予Punnaraja和达摩悉提的称号，后来还娶了她的女儿Mipakathin。
信绍布 在德贡的统治（1460年 - 1472年）
信绍布在大金寺旁度过了余生，直到她1470年或1472年去世。甚至在她前往德贡后，依然保留了王冠。
信绍布在1457年将全力移交给达摩悉提在孟语的石刻中有记载。
在德贡，信绍布将精力全部献给大金寺的宗教事务，扩大了塔的平台，为它铺了石路，在塔的外面设置了石柱和灯。她将寺庙的附属耕地扩展至Danok。她安排的事主要有：
“每日制作四白伞、四应器、四瓦罐、四供杯。每日有二十七人准备灯饰。有二十人保卫金寺的财物。有四个金器店、四个乐队、四只鼓、四个棚、八名守门人、四名扫地僧、二十名点灯者。她在周围修建并加固了七层围墙。围墙之间频耶陶种植了扇叶树头榈和椰子树。”
她还打造了25贝达的金箔，覆盖宝塔。德贡居民向宝塔捐献了5000贝达的铜。
信绍布 石刻
信绍布统治时期的石刻发现了三处。第一处是Kyaikmaraw I，记载了一次献地。1455年9月25日，女王将土地捐给大金寺。碑文记载了一个叫"Tko' Mbon"的地方的税收和其他一些宝物被赐予马达班附近Myatheindan的Moh Smin寺。第二部分描述了为那些来寺拜佛者举行的赐福仪式，引用了许多佛经。第三部描绘了地狱给人的折磨。碑文上的信息有很高的语言、宗教和历史价值，受到缅甸语的影响，意为“君主”的“caw”或“chao”借自泰语，据信这是因为泰国国王将这个称号赐予了伐丽流王室。
信绍布 关于在位时间的争议
一些人认为信绍布统治了七年，另一些人认为是十七年。Shorto首次推测她可能与达摩悉提共同统治了一段时间。 Guillon则认为二人共同统治，信绍布统治德贡，达摩悉提统治勃固。德贡在传统上是孟族女王们的辖地。
信绍布 孟族民间传说
19世纪末，一些孟族人据说将英国的维多利亚女王视为信绍布转世。信绍布选择继任者的故事如下所述。统治了仅仅七年后，她决定退位。她设计出一种方法从在阿瓦时期陪伴她的二名僧人中选择一位来继承王位：
“一天早上他们来领御米，她秘密的在其中一只大钵中放了pahso（男式裙衣）和五个王权标记的小型模型；然后默祷值得尊敬的人能够得到好运，并把钵放回原位。达摩悉提得到了那只幸运的钵，与信绍布的女儿结了婚，继承了王位。另一名僧人很失望，受到了怀疑，最终在德贡北部的邦林被处决。地主们一开始也对女王的选择感到愤怒，但后来由于达摩悉提的崇高人格而接受了他。
信绍布 参考资料
引用
書籍
Forchammer Notes on the Early History and Geography of British Burma – I. The Shwedagon Pagoda, II. The First Buddhist Mission to Suvannabhumi, publ. Superintendent Government Printing, Rangoon 1884.
Shorto (tr.) (no date) Unpublished typescript translation of pp. 34–44, 61-264 of Phra Candakanto (ed.) Nidana Ramadhipati-katha (or as on binding Rajawamsa Dhammaceti Mahapitakadhara), authorship attributed to Bannyadala (c. 1518-1572), Pak Lat, Siam, 1912.
信号场
（），在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处；或者单线铁路为了分隔区间，提高通过能力而设置，通常不设到发线。设有单发线但不办理客货运业务的单线铁路的车站，屬於越行会让站，通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。
线路所是铁路上为增加区间通过能力而设的无配线的分界点，一般设在区间线路的汇合或分歧处，线路汇合接轨处设置隔开设备（安全线）。
信号场 实例
较为典型的线路所有津秦高速铁路起点津沪线路所（与京沪高速铁路连接，类型1）、重庆枢纽井西线金音沟线路所（类型3）、珠西枢纽广珠线雅瑶线路所（与南沙港铁路连接，类型1），以及广深港高速铁路香港边界（香港边界并非真实存在的线路连接点，是人为设定的区分中国国铁和港铁公司运营区段的分界点）。
日本稱為「信號場」（日語：）。撇除大城市內的鐵路系統，現時不少鐵路仍是以單線路段為主，基於列車運行上的需要，同時位處地區的人口不足以改成為客運車站，於是便出現了「信號場」以作為單線區間不同方向列車作交換軌道時的緩衝區域。
以下是部份信號場：
藤原瞳
藤原瞳（日語：、1991年3月3日—），是日本東京都出身的前AV女優。屬於馬克斯集團。興趣是看電影。
中国包装
中国包装有限责任公司是中国物流集团下辖的一家国有企业，主要从事与包装行业相关的贸易、制造、加工及服务等业务。
中国包装 历史
中国包装总公司成立于1981年。2010年2月，中国包装总公司并入诚通集团。2017年8月4日，中国包装总公司改制为中国包装有限责任公司。2021年12月3日，划转新组建的中国物流集团管理。
朝比奈瑠依
朝比奈瑠依（日語：、1978年10月12日—），是日本神奈川縣出身的AV女優。
峰山藩
峰山藩（日语：／ Mineyama han */?）是日本江戶時代的一個藩。位於丹後國何鹿郡，藩廳在峰山陣屋（今京都府丹後市），藩主是京極氏，家格屬於外樣大名。
藩祖京極高通，是朽木宣綱次男，因為成為京極高知的養子，在京極高知死後遺領一分為三，分到了峰山地方一萬石，加上高通過去曾是將軍德川秀忠的小姓，本就領有三千石的俸祿，所以峰山藩的石高總計是一萬三千石，在宗家宮津藩被廢，田邊藩的京極家轉封到但馬國後，峰山藩是唯一留在丹後國的京極家分支，家名於當地流傳了13代，直到明治時代廢藩置縣後才終止。
北纬38度线
北纬38度線通常指涉地球上横跨亚洲、太平洋、美国、大西洋和地中海的一條纬线。在朝鲜半岛，穿越半岛中央的北纬38度線曾经成为南北双方的军事分界线，朝鲜战争后该线有所变化，但仍被习惯性称为。
夏至時，北緯38度線的晝長14小時48分，冬至時則為9時32分。
不归桥
37°57′22.05″N 126°40′14.15″E﻿ / ﻿37.9561250°N 126.6705972°E﻿ / 37.9561250; 126.6705972
不归桥（： 或 ），原名「板門橋」（／），位于朝鲜半岛的共同警备区，坐落于军事分界线上。因架於沙川江，在被稱為沙川橋（／）。在1953年朝鲜战争结束时，这座桥用来向南北双方交换战俘。“不归桥”的名字来源于朝鲜战争战俘遣返问题，联合国军所俘虏的战俘大多可以选择前往北方的朝鲜民主主义人民共和国或者南方的大韩民国，但一旦踏上桥后则不许反悔而后退。
不归桥 使用
最后一次利用此桥交换俘虏是在1968年释放普韦布洛号船员，他们獲准通过此桥进入韩国。方面经常使用这座桥，直到1976年8月发生板门店事件。发生事件后联合国军司令部要求在共同警备区内明确标示出军事分界线。在72小时内在共同警备区北部建造了一座新的桥梁（72小时桥），此桥遂不再使用。
军事分界线贯穿不归桥中心。桥两端为各自的哨站。朝鲜人民军哨站在联合国军方面称为KPA#4，联合国军哨站称为CP#3（于20世纪80年代中期遗弃）。CP#3哨站附近為树木环绕，仅在冬季的几个月里能从另外一个联合国军哨站CP#5看到。朝鲜人民军多次试图通过不归桥从CP#3哨站绑架联合国军人员进入境内。
由于CP#3哨站靠近边境，其到达路径由检查站包围，且一方多次企图绑架在那里工作的联合国军司令部人员，CP#3被人称作“世界上最孤独的前哨”。2003年时，桥梁渐渐老化需要进行维修。据CNN报道，美国政府提出由他们主动修复桥梁或修建新桥的请求，但都被拒绝。
不归桥 纪念仪式
驻扎在共同警备区柏尼法斯营和自由钟营的美国陆军士兵獲准在不归桥举行晋升或延长服役仪式，其位置在不归桥中心分界线韩国一侧，美军或韩国军队举行仪式时，两名卫兵会面对西侧方向。
織田秀則
織田秀則（日语：／ Ōda Hidenori，1581年—1625年）是安土桃山時代武將。織田信忠次子、織田秀信之弟。幼名吉丸。通稱左衛門尉。官位：從四位下、侍从。
慶長元年（1596年）與兄長秀信同時接受天主教洗禮，教名保祿（日語：，葡萄牙語：）。慶長3年（1598年）在京都創建法心寺。
慶長5年（1600年）關原之戰和兄長同參加西軍，於美濃一帶奮戰。戰敗之後，兄長遭改易，秀則轉而依靠豐臣氏，在大坂城附近居住。豐臣氏滅亡後移居京都。晚年剃度，法號為宗爾。傳聞改名津田信益。
寬永2年（1625年）在京都圓寂，45歲。
皮克斯动画常用元素列表
由《Red的梦》开始，皮克斯制作的动画经常会重复引用和自我参照一些相同的元素，这些材料包括一些客串演出、字串、物体或公司商号等，可以被视为是皮克斯工作人员在电影中布置的彩蛋或小玩笑，它们的来源通常是参照自皮克斯的工作人员、联营公司、地点或皮克斯过去经历过的事件。此外，一些特别的物件如A113、比萨行星或约翰·雷森博格经常会出现在大部分的皮克斯动画中，这些物件已经成为皮克斯动画的传统设计元素。
皮克斯动画常用元素列表 传统
比萨星球（）是一个虚构的比萨饼餐厅，首次出现是在《玩具总动员》（）。在影片中，它是一间大型的科幻主题餐厅，内置街机游戏，门口处还有机器人警卫，屋顶上有火箭装饰。拥有一辆类似丰田Hilux的皮卡（在车尾的铭牌中，“TO”和“TA”已经被隐没，只能够看见“YO”的字样）。比萨星球出现在之后的每一部动画电影中（除了《超人特攻队》），李·昂克里奇曾表示《超人特工队》中没有随处可见的比萨星球卡车。
比萨星球餐厅在迪士尼世界的好萊塢夢工場及巴黎迪士尼樂園度假區的设计结构也与电影里的设计相似。
彩球（）是一个带有黄蓝色条纹和红色五角星的小球，首次出现是在短片《小台灯》中，它在几个皮克斯的电影和短片中都有出现，特别是在玩具总动员中有突出表现。
皮克斯动画常用元素列表 传统
皮克斯許多動畫師都畢業於加州藝術學院，尤其『A113 教室』對他們更是頗具意義，因此常常在動畫電影作品中，故意加入『A113』這號碼。
约翰·雷森博格是一位参予皮克斯动画配音的资深配音员，参与演出迄今为止的皮克斯动画（除《夏日友晴天》、《青春變形記》和《光年正傳》），被称为是“皮克斯的幸运魅力”，他的形象成为部分动画角色的设计原型。
《赛车总动员》片尾时，阿麥与其他车辆在水箱温泉镇驶入剧场观赏《玩具车总动员》、《怪兽卡车电力公司》及《甲壳虫危机》，呈现由约翰·雷森博格配音的片段，最终阿麥发现火腿卡车，扫雪机及PT跳车都是由同样的配音员配音。
皮克斯动画常用元素列表 公司
中餐厅是一家虚构的餐厅，首次出现在《虫虫危机》。
大卖家（Buy n Large，BnL）是一家虚构的公司，首次出现在《机器人瓦力》。
岱诺可（）是一家虚构的石油公司，首次出现在《玩具总动员》是一家小型油站，到了《赛车总动员》则是一间大型公司，它在《机器人瓦力》中也有客串演出。
皮克斯动画常用元素列表 电影
以下电影包含玩具总动员三部曲的元素。
《玩具總動員2》中多次出現《蟲蟲危機》彩蛋。包括安弟家的月曆和童書，以及艾爾玩具倉庫的玩具。玩具過馬路時，毛毛蟲哈其林出現在被巴斯劈開的雜草叢中。本片片尾的特製「NG片段」更有哈其林與飛力螞蟻在同一景對話，以為終於開拍《蟲蟲危機2》了。
以下电影包含《海底总动员》的元素。
以下电影包含《超人总动员》的元素。
以下电影包含《美食总动员》的元素。
以下电影包含《机器人瓦力》的元素。
以下电影包含《飞屋环游记》的元素。
以下电影是包含《头脑特工队》的元素
Pico×CoCo×Chico
『Pico×CoCo×Chico』是2008年10月9日由Soft On Demand發售的成人動畫。『Pico系列』第三作、正式名則為『Pico系列 Pico×CoCo×Chico』。
Pico×CoCo×Chico 故事大綱
Pico和Chico兩人某天在都市中遇到一名外表宛如少女的神秘人物，他自稱為CoCo並且帶領他們來到自己住的地下鐵道中參觀還挽留他們在這邊住宿著。然後到了晚上，在Pico徹夜難眠時意外地發現CoCo的真正性別。
接著第二天，CoCo帶領他們遊玩整個都市，好像整個都市就像是他們的遊樂場一般，而CoCo那像是妖精般虛無飄渺的行為，也深深著吸引Pico和Chico兩人並且讓他們為此產生衝突，使得CoCo深感愧疚而瞬間消失，最後在兩人努力的尋找下終於找到CoCo和他重新和解並且三人也結下深深的友情。
Pico×CoCo×Chico 主題歌
歌：Pico
作詞：金子政路
作・編曲：井口準人
錄音室：malibuStudio
鼠眼木
鼠眼木（學名：）又名桂葉黃梅，俗名「米老鼠樹」（Mickey Mouse Plant）。原產於非洲南部亞熱帶地區，可用於庭園園藝觀賞。
鼠眼木 參考資料
應紹舜，《台灣高等植物彩色圖誌》，第五卷，台北市，1995年。
李婉鈺
李婉鈺（臺灣話：Li Uán-Gio̍k，1972年3月27日—），過去曾任中華民國政治人物，是出身臺灣新北市板橋的前任無黨籍政治人物，新北市第一及第二屆候補市議員。中國文化大學建築暨都市計劃研究所博士。曾任中華航空公司空服員、台灣高鐵土木工程師、北宜高速公路工程師。
其民意代表生涯開始於2010年：當時，其當選為第一屆新北市議員（第四選區即板橋區）。2016年至2018年，遞補當為新北市議會第二屆議員，2018年落選卸任。
李婉鈺 政治經歷
2011年，李婉鈺任新北市國際青年商會會長。
2014年9月，李婉鈺第一次選連任在民主進步黨的黨內初選即落敗，仍執意參選到底；9月27日民進黨中評會決議開除其黨籍；11月29日，李婉鈺以2,500票左右差距高票落選。
2016年6月21日，新北市議員廖裕德當選無效二審定讞。繼中國國民黨籍陳明義後，李婉鈺成為第二屆新北市議會第二位遞補的市議員。
2015年11月27日，李婉鈺完成登記參選新北市第七選舉區立法委員，同時批評同區民進黨立委參選人羅致政空降參選；2016年1月16日，李婉鈺落選。
2019年11月22日，李婉鈺登記參選臺北市第一選舉區立法委員，當時宣布加入一邊一國行動黨，強調她不是反對民進黨、而是反對新潮流系，呼籲討厭新潮流系分贓集權的人與贊成反送中的人支持她，後再次落選。
李婉鈺 爭議
2010年底，臺灣《壹週刊》報導，李婉鈺與建築師林承祺發生債務糾紛，李婉鈺疑似以「性關係」恐嚇林承祺。李婉鈺控告《壹週刊》社長裴偉等5人加重誹謗罪。2012年9月3日，板橋地檢署首度披露2008年4月28日李婉鈺與林談判債務時的錄音，李婉鈺錄音中說「一次一百萬元應該不算太貴」。李婉鈺回應，當時是她與林承祺討論裝潢費，並斥責林承祺得不到她、就要毀掉她。板橋地檢署勘驗錄音後認為《壹週刊》已盡查證義務，並非憑空杜撰，全案再次不起訴；李婉鈺表示，她會聲請再議；《壹週刊》指出，全案已兩次不起訴，如果李婉鈺還要聲請再議而浪費司法資源，擬反控李婉鈺誣告罪。
2012年，爆出李婉鈺在酒店為了替藝人初家晴「喬事」時以菸灰缸砸傷龍縯國際影視負責人吳祖望額頭，吳祖望提告傷害罪。開庭後，李婉鈺又對媒體罵吳祖望「本來就是個神經病」，堅稱吳祖望認錯人。李婉鈺反控吳祖望誣告罪。臺北地檢署不起訴李婉鈺，也對吳祖望做出不起訴處分。
李婉鈺 爭議
2014年4月，李婉鈺首次參選連任於民進黨新北市議員初選中落敗，並指控同區同黨議員林水山在初選中涉及賄選。5月12日，李婉鈺先到民進黨中央黨部遞交陳情書，再到新北地檢署告發林水山涉嫌賄選。新北地檢署調查後，認為林水山並無違法，簽結。
2016年12月，李婉鈺於火鍋店用餐，客人許姓姊妹認為李婉鈺同桌友人說話太吵，向李婉鈺勸告。李婉鈺當場發飆比中指、罵「肖查某」（臺語，指瘋女人）。檢方勘驗後，於2017年7月依公然侮辱罪將她起訴。
2017年10月3日，新北市板橋一家港式飲茶餐廳員工們，在長江路的洗車場烤肉聚餐歡慶中秋，李婉鈺酒醉下車衝入場內，誤以為洗車場好友烤肉，所以不斷要找洗車場「主人」且動手打人，但現場沒有人認識她，數名餐廳員工上前勸阻，最後報警處理。監視器影片外流後，李婉鈺公開道歉，稱覺得自己很恐怖，影片只看了兩秒就看不下去，她還說自己酒量非常好，喝兩瓶威士忌都不成問題，不知道為甚麼會變成那樣。
李婉鈺 爭議
2017年11月29日，李婉鈺酒後到臺北市忠孝東路三段正義國宅找「好朋友」張碩文，李婉鈺在張碩文自家大門前撕毀春聯及猛按電鈴踹鐵門製造噪音造成住戶困擾，遭該大樓的女性鄰長勸阻後起衝突。警方到達後，李婉鈺仍不聽警方勸阻出腳踹對方，警方以密錄器蒐證。李婉鈺自稱擔心密錄器被刪，直接伸手搶密錄器，才不慎毆擊警員臉部；但事後李婉鈺辯稱是警方態度不良，忍不住給他一拳。偵訊後，李婉鈺妨害公務、傷害罪移送臺北地檢署偵辦，檢察官諭令以新臺幣五萬元交保。
2018年3月15日，台北地檢署調查後，認定李婉鈺涉犯妨害公務與強制未遂等罪嫌明確，偵結起訴，並以「藐視法律莫此為甚」、「被告惡性嚴重」建請臺灣臺北地方法院就強制未遂部分量處3月以上徒刑、妨害公務量處8月以上徒刑，並不為緩刑之宣告。
2019年3月12日，李婉鈺當庭全部認罪，希望換得緩刑。法官決定4月3日結案。
2019年7月17日，李婉鈺被臺灣臺北地方法院依妨害公務罪判刑4月，強制未遂罪判拘役20天，皆可易科罰金共新臺幣14萬元，可上訴。
李婉鈺 爭議
2018年底，李婉鈺競選新北市議員，競選文宣、宣傳車及旗幟上都使用「National Geographic 國家地理 多元化社宅」等字樣，並且使用國家地理雜誌之黃色方框圖示。國家地理雜誌於臉書否認有與任何候選人有合作事宜，並且表示有候選人未經公司同意、擅自於競選文宣上使用國家地理中英文商標，並且考慮尋求法律途徑處理。
2018年底，李婉鈺競選新北市議員，曾想參與網紅「館長」陳之漢的網路直播，被館長請助理回絕，後雙方認為彼此皆言語侮辱對方。李婉鈺不滿館長連開四次直播以「幹X娘」等髒話抨擊她，以妨害名譽罪對館長提告。館長於2019年1月收到法院傳票後，在直播中談及此事時再說髒話，被檢察官認定罪證明確，依公然侮辱罪起訴。
李婉鈺 軼聞
李婉鈺情史豐富，對象橫跨娛樂、政治、財經和音樂圈，包括藝人張克帆、藝人庹宗康、唱片公司執行長黃靜波、富商建築師牛建喬和民進黨立法委員高志鵬。2016年5月，臺灣《蘋果日報》細數李婉鈺的情史，李婉鈺反問：「20年交5個，有很多嗎？」
《壹週刊》曾直擊李婉鈺與藍營前立法委員張碩文共舔一支冰淇淋甜筒，他們解釋，兩人是自幼相識的好朋友，情同兄妹，同舔甜筒純粹為「好朋友的互動」，沒有曖昧情愫，李婉鈺還說，已有交往多年的男友，「不要再害我了！我若嫁不出去，你們（指媒體）比較麻煩！」。有消息指李婉鈺所謂的男友就是雲林縣立委劉建國，媒體稱「李婉鈺的友人透露，在2013年底和前立委張碩文共舔冰淇淋事件後，劉、李已漸行漸遠」。
2015年5月，雲林縣立委劉建國與前立委張碩文在臺北餐敘時互毆，雙雙掛彩，傷勢不輕，外界質疑兩人打架原因是為了李婉鈺爭風吃醋。張碩文回應，這是選舉糾紛，與兒女私情無關。劉建國不願說自己是否曾和李婉鈺交往過，只說男人打架不必牽扯女人，更說李婉鈺「還要嫁咧」。
李婉鈺 軼聞
2016年5月，李婉鈺在臉書上發表一張在臥室的合照：李婉鈺身穿細肩帶睡衣，側躺床上，笑容可掬；床上睡著一個貌似立委劉建國的「鬍子男」。針對此事，劉建國聲明，曾與李婉鈺交往過，但感情已劃下句點。
2017年，李婉鈺因到正義國宅張碩文住處尋訪未遇，因與自稱鄰長的鄰居起衝突，因擔心密錄器被洗掉，衝動搶奪密錄器，變成襲警。記者問李婉鈺，為何深夜要到對方家？是否有張碩文住處的鑰匙？李婉鈺稱未來還是會去找張碩文，至於感情問題是私領域，不便回應。
國立鳳山高中校友管樂團
鳳山高中校友管樂團 (Feng-Shan Senior High School Alumni's Wind Band)，是以國立鳳山高級中學管樂社的畢業校友為基礎所組成的社區樂團，該團成立於2003年，並於2004年7月13日正式立案。
國立鳳山高中校友管樂團 樂團沿革
鳳山高中校友管樂團成員大多來自國立鳳山高級中學管樂社的畢業校友。
管樂社為校內活躍的社團之一，前身為該校軍樂隊，成立時間已不可考。平日負責學校典禮配樂以及升旗勤務，代表學校參加全國學生音樂比賽，均獲得佳績。自1990年起，管樂社每年暑假皆於鄰近之高雄縣婦幼青少年館舉行暑期社區音樂會，社團畢業校友於此時返回高中母校聚會並幫忙協助演出。此外管樂社每年寒假皆會舉行社團露營（地點大多於臺南市走馬瀨觀光休閒農場），社團已畢業之學長姐此時都會前往參加指導。管樂社寒暑假的活動構成了校友管樂團成立的契機。
經過多年努力，在創團人朱松偉先生號召下，鳳山高中校友管樂團於2003年七月成立，由朱松偉先生擔任首任團長與首任總幹事，是年八月由陳瑋琮老師指揮，假高雄縣勞工育樂中心舉行首次公演。2004年七月登記立案於高雄縣文化局之下，並在2011年元月因高雄市縣合併改立案於高雄市文化局。
國立鳳山高中校友管樂團 樂團現況
鳳山高中校友管樂團目前由梁啟宏先生擔任團長，鄭庭先生擔任總幹事，常任指揮是張詠佑老師。
樂團活動時間集中於寒暑假，練習地點為國立鳳山高級中學管樂社社團辦公室（軍訓護理大樓地下室），每年暑期（通常是定在八月）固定舉行年度公演，除了畢業校友，亦歡迎其他喜好音樂的朋友參加。
樂團最近一次的演出是2024年8月24日於高雄市文化中心至德堂舉行的年度公演，演出主題為「Un Nuevo Comienzo — 新·扉」。
國立鳳山高中校友管樂團 樂團小故事
《Tequila》是鳳山高中校友管樂團不成文的最後一首安可曲，音調極為美妙，亦為國立鳳山高級中學管樂社社歌，是屬於是每屆社員及校友共同的回憶。
這個情況在2007年的演出出現了一次例外。時任團長的朱松偉先生意外過世，因此團員們在演奏完畢最後一首安可曲《Tequila》之後，另外演奏了鄧麗君名曲《再見我的愛人》獻給他們的團長，表達無限的追思與感念。當次演出亦保留了豎笛首席位置，上面擺了一束白色鮮花。
2006年演出結束的慶功宴上，一群人拿起了裝了水，準備好心情、調好音的可口可樂玻璃瓶開始吹奏，那天晚上團員們就決定隔年的演出一定要使用這個橋段。因此在2007年演奏會的中場休息時間，「可口可樂八重奏」演出了《桃太郎》與《DO RE MI》，2008年更以「可口可樂十二樂坊」（實際上有13個人），演出了許多膾炙人口的歌曲，還有民謠，演出了《小星星》以及布拉姆斯的《搖籃曲》。
國立鳳山高中校友管樂團 樂團小故事
此外可口可樂重奏團亦會加入其他的表演元素，比如說在2009年的中場演出，可口可樂重奏團搭配了武力全開的舞群「Super Juicy」，演出了最樂門的當紅韓國團體Super Junior的《sorry, sorry》，2010年以「可口可樂十八銅人陣」演出名曲「上海灘，2012年演出超級瑪利歐兄弟主題曲，也成了鳳山高中校友管樂團的特色之一。
國立鳳山高中校友管樂團 樂團過去演出
備註：「高雄市立中正文化中心」於2007年更名為「高雄市文化中心」 （页面存档备份，存于）。
國立鳳山高中校友管樂團 過去及現在主要團職人員
第十八屆起（2024年～至今）
第一屆至第十七屆（2003年～2019年）
越式法包
越式法包（越南语：／?，「」即麵餅，意指麵粉做的餅）或稱越南式三明治或越南麵餅，是一種具東南亞色彩的三明治，一些地區會稱為三文治，因使用法國麵包製作故名，可以視為一種潛艇堡。雖然在國際上常被當成越南特色菜，但此食品廣泛流行於前中南半島等地區，在越南、柬埔寨、老挝均為日常食品，老挝语称为「khao jee pâté」（ເຂົ້າຈີ່ປາເຕ），高棉语则称为「num pang」（នំបុ័ង）。製作該麵包時，除了用麵粉外，亦會加入米粉，質感相對較脆，也較傳統法包為輕。
當地人食用時，常常加入帶甜酸味的白紅蘿蔔絲醃菜、新鮮黃瓜、芫荽、辣椒，塗以豬肝醬、黃油，加入不同肉片，但多數不用起司，通常當作早餐、小吃或宵夜。
越式法包 歷史
越南法國麵包的起源可追溯至19世紀末法國殖民統治時期。1884年越南正式成為法國殖民地後，法國人將長棍麵包帶入越南，成為殖民地餐桌上的常見主食。然而由於麵粉昂貴，初期這種麵包多數為法國人所享用。
第一次世界大戰期間，由於全球物流受阻，越南當地居民將在來米粉混入麵粉中製作麵包，不但降低了成本，還意外改良出酥脆外皮與柔軟內層兼具的新式法包，更適應當地濕熱氣候。為保持新鮮與口感，麵包店需每日多次出爐供應。
進入20世紀中葉，越南人對法包的食用方式進行了在地化。從最初將麵包切塊佐料品嚐的法式食法，逐漸演變為直接將越南豬肝醬、本地火腿、醃菜等越式配料夾入麵包的快餐型三明治；體積亦從法式長棍縮小為更便於攜帶與食用的版本。1954年，越南分裂後，大量北越難民南遷，其中Lê Minh Ngọc與Nguyễn Thị Tịnh夫婦於西貢創立「Hòa Mã」麵包店，被認為是第一間販售現代越式法國麵包的店鋪。此後，美援麵粉的引入更促進南越烘焙業的興盛，越南法國麵包逐漸普及成為庶民日常食品。
越式法包 歷史
1975年越戰結束、南越淪陷後，因經濟困難與物資短缺，越式法國麵包在越南本土一度式微。然而，隨著大批越南難民流亡美國、法國、香港等地，這款兼具法國與越南特色的三明治也傳入世界各地，並逐漸獲得國際認可。直至1986年越南啟動「革新開放」政策，越式法國麵包才重新回歸大眾視野，成為越南街頭飲食文化的重要象徵。
全德汽车俱乐部
全德汽车俱乐部（德語：，ADAC），是德国最大的交通协会，其总部位于慕尼黑，是個非營利的法人組織。
直接或者通过附属公司，ADAC向德国汽车、摩托车和小型船只驾驶者提供服务，同时印刷出版地图和交通图。ADAC在德国境内设立了多个交通安全中心，其最早开始和最著名的服务是交通事故救援。协会所有交通救援车辆均被漆为黄色，德国人称其为“黄色天使”。
此外，ADAC有一个空中救援的部门，为德国两个最大的直升机救援机构之一，2009年共执行了45,700次飞行救援行动。
全德汽车俱乐部 历史
1903年5月24日，德国摩托车驾驶者联盟（德語：）在斯图加特诗尔铂酒店成立，随后于1911年改为现名。由于最后一任德意志皇帝及普鲁士国王威廉二世的支持，“普鲁士鹰”被选定为ADAC的最初的标志。
2003年，ADAC庆祝了其100岁的生日。
纳粹时期，所有全德汽车俱乐部、俱乐部均被合并到位于国家社会主义汽车团（德語：）附近的的德意志自动车协会（德語：）。
二战后的1946年，ADAC最先在拜仁州被重新建立，后于1948年开始陆续在剩余的英、法、美三个占领区内重新建立。
全德汽车俱乐部 协会概况
截至2010年6月，ADAC拥有1700万会员，是欧洲第一，世界第三大的汽车协会，仅次于美国汽车联合会（英語：）和日本自动车联盟（英語：）。
ADAC从下至上的组织结构如下：
ADAC横向分为四个分公司，它们是：ADAC会员及经济服务事务公司、ADAC空中救援公司、黄色天使基金会和ADAC体育基金会。
2009年ADAC总共获得634.3百万欧元的会费收入，其支出情况如下：
事實
事實是有關特定情況的一個或多個方面的真實資料或真實情形等。它可以指在過去已發生的事件，亦可指被驗證成立且中立的陳述；在科學中則指可被（重複）證明的概念。
傳聞在本質上不同於歷史事實。事實也不同於推論、理論、價值和客體等。
確認資訊的真實性的過程，被稱為事實查核。
事實 詞源及使用
英文的「」一詞來自拉丁文中的Factum，在英文中首次使用時意思是「一件事已經完成或者演出（）」，即是現時經已過時。從十六世紀開始，意思是「事情真的發生」或者「是這樣」，是現時最常用的用法。
「Fact」有時解作「現實」或是「真理」，區別於「結論」及「意見」，例如「事實的問題」及「……沒有歷史、不是事實，但是有想像力」。
「事實」也包括「正在討論會是正確的問題」，例如有爭議的問題（例如：「問題的事實是……」）。
在中文，「事實」意思是「事件真實的情形」。
2010年夏季青年奧林匹克運動會自由車比賽
2010年夏季青年奧林匹克運動會自由車比賽於8月17日至8月19日在新加坡的淡濱尼自行車公園舉行。賽事共會產生3面金牌。參賽的運動員必須於1992年1月1日至1993年12月31日前出生。
2010年夏季青年奧林匹克運動會輕艇比賽
2010年夏季青年奧林匹克運動會輕艇比賽於8月21日至8月25日在新加坡的濱海堤壩舉行。賽事分為男子組和女子組，共會產生2面金牌。參賽的運動員必須於1993年1月1日至1994年12月31日前出生。
青鯤鯓
青鯤鯓，是位於台灣台南市將軍區的聚落，常又簡稱為「鯤鯓」（如當地有市立鯤鯓國小、學甲警分局鯤鯓派出所）。因為台湾南部沿海的沙洲在太陽照射之下有如一尾青色鯤魚之身，而得名「青鯤鯓」。青鯤鯓聚落共劃分有2個里（鯤鯓里與鯤溟里），廟為朝天宮，將軍鄉公所原有意以此地交換七股鄉（今七股區）之大潭寮，惟七股鄉公所不願。聚落北方有形狀特殊的扇形鹽田，西側則有青山漁港可通台灣海峽。主要的聯外道路有區道南25-1線可通鄰近聚落馬沙溝與七股區西寮，區道南26線則可往鄰近之七股區頂山與後港等地。
一勝地站
一勝地站（日语：〔〕／〔〕 Isshōchi eki */?）是位於熊本縣球磨郡球磨村大字一勝地，屬於九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線的鐵路車站。
一勝地站 車站構造
以前的月台配置是混合岸式、島式兩種，合計有2面3線。之後拆除正中間，也就是島式月台一側的線路，
整個配置變成：月台（站房） | 線路 | 月台 | 線路，也就是現在的情形。
車站業務簡易委託給地方農業協同組合（）辦理，站房亦充當為JA球磨使用。
一勝地站 車站周邊
聚落散布於球磨川與芋川兩岸，以芋川匯流處（往一勝地溫泉方面）較為集中。
由本站往東約100公尺處產交巴士在熊本縣道、鹿兒島縣道15號人吉水俣線上設有一勝地站前公車站，
對岸約600公尺亦設有一勝地公車站。
一勝地站 軼事
由於站名帶有成功、勝利的含意，JA球磨一勝地站支所會在平日於車站及附近的一勝地郵局販賣「守護必勝紀念入場券」，
吸引運動員或考生購買以求得比賽勝利或通過考試。
一勝地站 相鄰車站
九州旅客鐵道
肥薩線
特急「伊三郎號、新平號」「翡翠號、山翡翠號」、臨時快速「SL人吉」停靠站
■快速
白石－一勝地－渡
■普通
球泉洞－一勝地－那良口
那良口站
那良口站（日语：〔〕／ Naraguchi eki */?）是位於熊本縣球磨郡球磨村，屬於九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線的車站。
那良口站 車站周邊
此站為山間小站，站前沒有任何建築，須往東約200公尺才有聚落散布於那良川兩岸。產交巴士在那良口橋旁設有那良口公車站。此站最初設為貨物站，目的是開發附近豐富的山林資源以及運輸木材原料。
那良口站 相鄰車站
九州旅客鐵道
肥薩線
■快速
通過
■普通
一勝地－那良口－渡
渡站
渡站（日语：〔〕／ Watari eki */?）位於熊本縣球磨郡球磨村大字渡，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。
渡站 車站構造
島式月台1面2線的地面車站。目前尚留有木造站房，雖有當地工商協會進駐，但並不辦理售票的業務。
曾是木材轉運站而繁榮一時。
渡站 車站周邊
附近住宅較為密集，聚落規模也較大。產交巴士在站前設有渡站前公車站。
渡站 相鄰車站
九州旅客鐵道（JR九州）
肥薩線
特急「伊三郎號、新平號」「翡翠號、山翡翠號」、臨時快速「SL人吉」停靠站
■快速
一勝地－渡－人吉
■普通
那良口－渡－西人吉
麻田藩
麻田藩（日语：／ Asada han */?）是日本江戶時代的一個藩。位於攝津國，藩廳在麻田陣屋（今大阪府豐中市螢池中町），藩主是青木氏，家格屬於外樣大名。
藩祖青木一重曾經侍奉過今川氏真跟德川家康，曾在姊川之戰裡取下朝倉家重臣真柄直隆的首級，於小牧·長久手之戰後被豐臣秀吉挖角（一重之父重直曾是丹羽長秀及豐臣秀吉的家臣），在秀吉死後繼續侍奉豐臣秀賴，和速水守久及伊東長實共列為御馬迴七手組，大坂冬之陣後擔任和談使者出使德川家康，卻被他扣留。在豐臣秀賴死後，青木一重再度被家康起用，領有攝津國豐島郡15村、川邊郡3村，共一萬兩千石的封地，成立麻田藩。
二代藩主青木重兼善理民政，但也開啟麻田藩崇佛風氣，三代藩主青木重正在寛文年間（1661年-1673年），為黄檗宗佛日寺的伽藍建築花費莫大經費，使藩內財政窮乏，因此極度鼓勵領民生產酒、油等生活必需品，十代藩主青木一貞則設立了藩校直方堂培養人才。青木家整整支配了麻田藩14代，直到明治時代後，末代藩主青木重義於版籍奉還後仍為藩知事，但在廢藩置縣後被免職，於1884年（明治17年）被列為子爵。
科學共產主義
科学共产主义（英語：；俄語：，羅馬化：nauchny kommunizm）是马克思主义的三大主要组成部分之一。共产主义文献将其定义为：“研究社会在共产主义方向上变革的一般社会政治规律、方式、形式和方法的科学”，其理论基础是无产阶级的历史使命（即无产阶级革命）；换言之，它是一门关于“工人阶级斗争与社会革命”的科学，探讨“建设社会主义与共产主义背后的规律”，以及“世界革命过程整体发展”的科学。从更广义上讲，“科学共产主义”可以指整个马克思列宁主义体系，即“对工人阶级斗争中根本利益与目标的科学表达”。换句话说，它是马克思列宁主义社会学的体现。
“科学共产主义”一词早已被卡尔·马克思、弗里德里希·恩格斯、弗拉基米尔·列宁以及其他早期共产主义者所使用，但他们当时的用法，是指他们对世界社会主义与共产主义运动的看法，并非将其视为一个独立的科学学科。
新界區專線小巴93線
新界區專線小巴93線是由好景專線小巴營辦的一條專線小巴線，來往華員邨及荃灣（鹹田街），途經祖堯邨、荔景站、葵福路及楊屋道。
新界區專線小巴93A線是由好景專線小巴營辦的一條專線小巴線，來往華景山莊及荃灣（鹹田街），屬93線的支線。
新界區專線小巴93線 簡介及歷史
本路線提供華員邨、荔景山、祖堯邨、荔景邨往來葵涌葵福路及荃灣市中心的專線小巴服務，於1981年10月4日起投入服務，由91號線分拆出來，取代九巴46B線服務。
往來華景山莊至荃灣運輸大樓的新界區專線小巴97線，因長期虧損，營辦商大叁有限公司（由進智公交主席黃文傑持有，但並非進智公交子公司）決定放棄營運，運輸署於2011年9月9日起，將97及97A分為兩個獨立的客運營業證重新招標。
由於大叁有限公司決定於2011年9月24日起停辦97號線，運輸署決定邀請現時93號線的營辦商（好景專線小巴有限公司），開辦93號線的臨時支線93A，於97號線停止服務當日投入服務。該路線原計劃營運至重新招標完成後，有新營辦商接手經營為止，但最終改為永久路線。
本路線取道葵福道往來華員邨、祖堯、荔景及荃灣，比起九龙巴士30线及46A號線（已取消）更快捷，而且班次相當頻密及收費便宜，加上有不少學生乘客乘搭，客量一直維持高水平，但因華員邨部分駕駛者改用私家車往大欖隧道前往元朗區而流失部分使用者。由於途經港鐵荔景站，而且設有雙向分段收費，乘搭本線往來荔景接駁港鐵荃灣線及東涌線的乘客亦佔一定比例。
新界區專線小巴93線 收費
乘客由華景山莊總站使用八達通卡乘搭47M線往荔景鐵路站，並於上車後60分鐘內使用同一張八達通卡於華員邨至大窩交匯處之間下車轉乘本線往荃灣鹹田街；或由荃灣鹹田街乘搭本線往華員邨，並於上車後60分鐘內使用同一張八達通卡於荔景鐵路站轉乘往華景山莊的47M線，第二程車資減收$1.9。
新界區專線小巴93線 用車
根據運輸署《服務詳情表》，93線共需使用7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，亦可從90M線之2輛19座位小巴替換；而93A線共需使用3輛小巴提供服務，其中1輛為增援車輛，於18:00-20:00從93線調撥，其餘時間從47M線調撥，亦可從90M線或93線之3輛19座位小巴替換。
同或门
同或门（英語：，偶尔写作、，在Intel處理器中，此项功能被命名為"test"），又称异或非门，是数字逻辑中实现逻辑双条件的逻辑门，功能见右侧真值表。若两个输入的电平相同，则输出为高电平（1）；若两个输入的电平相异，则输出为低电平（0）。
同或门 概述
下列包括逻辑门的3种符号：形状特征型符号（ANSI/IEEE Std 91-1984）、IEC矩形国标符号（IEC 60617-12）和不再使用的DIN符号（DIN 40700）。其他的逻辑门符号见逻辑门符号表。
等价於。