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细奴逻
细奴逻（古彝文： surp nyier lop，彝语南部方言：su̠21 ȵe̠33 lo21；617年—674年），又作细诺逻、习农乐、独罗，蒙舍诏第一代诏，蒙姓，谥奇嘉王，庙号高祖，皮罗阁的曾祖父。
细奴逻是庞迦独之子，居蒙舍川（治今云南巍山彝族回族自治县西北龙宇图山），后部众渐盛。649年，张乐进求禅位于细奴逻，细奴逻开始实行世袭制，建“大蒙国”，以巍山为首府。永徽四年（653年），细奴逻向唐朝进贡，唐高宗封他为巍州刺史。永徽五年（654年），蒙巂诏攻击蒙舍诏，细奴逻遣子逻盛入唐，以求唐朝保护。姚州总管李义援救，击败蒙巂诏。674年，细奴逻去世，逻盛继位。
荚状云
荚状云（英文名：Lenticular cloud）是一种云形，以透镜形状出现在高空，通常形成于風的吹向。按照种类分为：荚状层积云（Stratocumulus lenticularis，Sc len），荚状高积云（Altocumulus lenticularis，Ac len），莢狀卷積雲（Cirrocumulus lenticularis，Cc len）。
荚状云 形成
当稳定的潮湿空气在山区或山脉间流动时，一系列大型的背风波就可能在顺风方向形成。如果温度在波峰处下降或低于露点，空气中的水分就会凝结，形成荚状云。由于潮湿的空气会流向谷底形成槽波，云就会蒸发成水蒸气。在某些情况下，一连串的荚状云会像洪峰一样连续的波，形成所谓的“波云”。“波系统”造成大规模的空气立式流动，并可能产生足够的水蒸气凝结造成降水。这种云经常被人们误认成为不明飞行物，因为这些云平滑的外观十分类似飞碟。有时，荚状云的边缘会出现亮丽的颜色（被称为华）。
平方根日
平方根日指日和月是相同數字，相乘以後更能得出年份的日子，即日或月的平方為年，每個世紀也會有9次經過這個特別日子。過去的平方根日有2001年1月1日、2004年2月2日、2009年3月3日、2016年4月4日、2025年5月5日。下一個平方根日為2036年6月6日接下來是2049年7月7日、2064年8月8日而本世紀最後的平方根日為2081年9月9日。
石敬儒
石敬儒（?—?），后晋高祖石敬瑭的哥哥，为后唐莊宗李存勖的骑将，早亡，其子石重贵被石敬瑭收养为子，就是后来的出帝。出帝即位后，母亲秦国夫人安氏尊为皇太妃，追封父亲（诏书称皇伯）石敬儒为宋王。石敬儒究竟是石敬瑭的亲哥哥还是堂兄，史书没有记载。欧阳修认为如果石敬儒是石敬瑭的亲哥哥，不应该在其他弟弟之后再赠官，更不应该直到石重贵即位后，才追封为宋王。
俠客
俠客，又稱「俠士」，中國文化指有膽氣，好於抑強扶弱、任俠仗義之人。也可能指：
俠客 (漫畫角色)，日本漫畫《獵人》的角色
俠客行，金庸小說作品
俠客歐尼爾，美國NBA籃球球員
游侠 (角色职业)，西方奇幻文学的典型角色
凤头麦鸡
凤头麦鸡（學名：Vanellus vanellus）是一種鴴科麦鸡属的鳥類，多數是候鳥。每年夏天在中歐、東歐、哈薩克至中國東北一帶繁殖，冬天到華南、台灣、日本、印度、西亞、法國、伊比利半島和北非越冬。
凤头麦鸡 分類
小辮鴴在1758年由瑞典自然學家卡爾·林奈在他所著的自然系統第十版中正式描述，使用二名法命名為Tringa vanellus。 現今此物種與其他麥雞一同歸類於法國動物學家馬蒂蘭·雅克·布里松於1760年所創建的麥雞屬（Vanellus）中。 其學名Vanellus來自中世紀拉丁語，表示小辮鴴，源自於vannus，這是指揚穀工具。 此物種為單型種，未識別出任何亞種。
其英文名稱lapwing的由來多被歸因於牠們飛行時翅膀所發出的拍打聲，或因為牠們飛行時因大翼展而導致的不規則飛行（牛津英語詞典將此解釋為源自一個古英語詞，意為「蹣跚」）， 或是因為牠們在引開潛在掠食者遠離巢穴時，會假裝拖著受傷的翅膀。名稱peewit、pewit、tuit或tew-it是擬聲詞，模仿了該鳥類特有的叫聲。
凤头麦鸡 描述
小辮鴴體長約28—33 cm（11—13英寸），翼展為67—87 cm（26—34英寸），體重約128—330 g（4.5—11.6 oz）。 它的翅膀圓潤且具有羽冠，並且是麥雞中腿最短的。其身體主要是黑白相間，但背部略帶綠色。雄鳥有長長的冠羽，黑色的頭冠、喉部和胸部與其他部分的白色臉孔形成鮮明對比。雌鳥和幼鳥的羽冠較短，頭部標記較不明顯，但其餘羽色則相似。
在繁殖季節，這種鳥類非常嘈雜，雄鳥會在表演其瘋狂翻滾的炫耀飛行時不停地鳴聲。牠們典型的聯絡叫聲是一聲響亮、尖銳的「pee-wit」，這也是牠們獲得「peewit」這一名稱的原因。 在炫耀飛行時，雄鳥通常發出喘息的「pee-wit, wit wit, eeze wit」，同時也會發出吱吱聲或貓叫聲。
凤头麦鸡 行為
在其廣泛的分佈範圍內，大部分小辮鴴具有高度遷徙性，會南下至北非、印度北部、尼泊爾、不丹及部分中國地區過冬。牠們主要在白天遷徙，通常會形成大群。在歐洲最西端的低地繁殖者為定居鳥。牠偶爾會作為迷鳥出現在北美，尤其是在暴風雨過後，例如在1927年12月和1966年1月加拿大的觀察紀錄中。
這種鳥類是鷸鴴類，在耕地和其他植被較短的棲地上繁殖，會在地面上挖掘淺窩以產卵，每次產下3至4顆蛋。巢和幼鳥會被牠們大聲且積極地保護，甚至能驅逐包括馬和牛在內的入侵者。
冬季時，牠們會在開闊的土地上形成巨大群體，特別是在耕地和泥灘上。
牠們主要以昆蟲和其他小型無脊椎動物為食。這種鳥類經常與歐洲金斑鴴和紅嘴鷗混群覓食，紅嘴鷗經常搶奪兩種鴴（麥雞）的食物，但也為牠們提供一定程度的掠食者防護。
與金斑鴴一樣，此物種偏好在有月光時夜間覓食。
小辮鴴是受非歐亞遷移性水鳥協定（AEWA）保護的物種之一。
凤头麦鸡 族群衰退
英格蘭和威爾士的全國調查顯示，小辮鴴的數量在1987年至1998年間出現下降，自2009年起，小辮鴴在英國被列為紅色名單保護狀況物種。 這一物種的數量受到了密集農業技術的不利影響。在低地地區，這包括粗草地的消失、轉為耕地或改良草地、混合農場的減少，以及從春播作物轉為秋播作物。在高地地區，數量的減少可能是由於放牧密度的增加所致。英格蘭自然保護局通過其環境管理計劃提供補助，幫助恢復麥雞棲地。該組織在這一計劃中提出了一個名為「為地面築巢鳥類提供的休耕地」的選項。未種植作物的地塊至少有2 ha（4.9 acre）大小，為其提供築巢棲地，並位於適合的耕地中，這些耕地同時也提供了額外的覓食棲地。將這些地塊設置在距離廣泛放牧的草地不超過2 km（1.2 mi）的地方，可以提供額外的覓食棲地。這些地塊在春季進行耕作，形成粗糙的休耕地，不施加肥料或農藥。 包括小辮鴴在內，除了農業集約化和土地利用變化，巢和雛鳥的遭受捕食也是濱鳥數量下降的原因之一。通過為小辮鴴雛鳥裝上無線電標籤，並使用自動無線電追蹤系統，可以揭示雛鳥被捕食的時間，這為不同掠食者的重要性提供了額外的見解。小辮鴴的雛鳥在白天和夜間都會遭到捕食，其中哺乳動物掠食者的影響最大。
凤头麦鸡 族群衰退
在亞美尼亞，也有記錄顯示數量下降和繁殖棲地的喪失；威脅被認為是土地利用強化和狩獵，但需要進一步調查以澄清威脅。 在中東，小辮鴴面臨過度狩獵的威脅，因為牠們在冬季遷徙路線上被大量射殺。來自該地區的幾張照片顯示，許多小辮鴴以及其他包括受威脅的歐斑鳩和歐洲金斑鴴等遷徙鳥類，被無謂地大量獵殺。
凤头麦鸡 文化意義
「麥雞蛋」在維多利亞時代的歐洲是一種昂貴的美食，在伊夫林·沃的《故園重訪》中提及，這本書描述了1920至40年代英國貴族社會的生活。在荷蘭，有一種文化歷史性的競賽，旨在尋找當年第一顆麥雞蛋（het eerste kievietsei）。這項活動在弗里斯蘭省特別受歡迎，但其他地區也有類似競賽。收集麥雞蛋被歐洲聯盟禁止，但因文化歷史原因，弗里斯蘭省獲得了例外。然而，這一例外在2005年被法院取消，原因是法院認定弗里斯蘭省的行政府議員未正確遵循程序。 自2006年起，尋找麥雞蛋在3月1日至4月9日期間被允許，但收集蛋則被禁止。2008年3月3日在烏德勒支省的埃姆內斯發現了當年的第一顆蛋， 2009年的第一顆蛋於3月8日在克拉本代克被發現。 過去一個世紀以來，第一顆麥雞蛋被發現的時間越來越早。這被歸因於肥料使用的增加和氣候變遷，使得用於孵蛋的草生長時間提早。
凤头麦鸡 文化意義
小辮鴴於1990年由愛爾蘭野生動物保護協會的委員會宣佈為愛爾蘭共和國的國鳥。 在愛爾蘭語中，牠被稱為pilibín，「小菲利普」，據說是指西班牙國王菲利普二世（1554–58年為愛爾蘭國王），他經常在帽子上插著一根羽毛。
在奧維德的Metamorphoses第六卷的英語譯本中提到的lapwing很可能是小辮鴴。忒瑞斯被變成了epops（6.674）；奧維德可能指的是戴勝鳥，其冠羽象徵其王室地位，而其長而尖銳的喙象徵其暴力本性。
少陰病
少陰病是中醫學的病證名，傷寒六經病之一。性質為腎陽虛，造成寒水不能制；或血虧擾心。陽氣不足則脈微細，昏昏欲睡；寒水肆虐則厥逆、下利、小便色白、身痛、心煩、嘔吐。治療以溫法為主。
陰不足時，無法降溫，也不夠潤澤，就會嚴重出現躁熱症狀。主要症狀是發熱、手腳發熱、盜汗、喉嚨渴、焦躁不安、舌頭呈現深紅色且有裂紋、舌苔少、脈搏短促等。熱感只限於臉部或手腳，發熱或喉嚨乾可在夜間會越為顯著。食療以玫瑰花，富有膽固醇的食物如豬油為佳。中醫芳療以『補陰』精油來補陰降熱。推薦精油：大馬士革玫瑰、天竺葵、乳香。療效良好的中藥和食材：花旗蔘、桃子。
升庵詩話
《升庵詩話》，明朝楊慎撰，有八卷及十二卷本。
升庵詩話刻入《升庵文集》，共八卷，刻入《升庵外集》，共十二卷，刻入《丹鉛總錄》，共四卷。1983年中华书局出版《历代诗话续编》本。
尹式
尹式（6世纪?—604年），隋代河间（今属河北）人。
博学能作詩，少時即有令譽，官至汉王记室。仁寿四年（604年），隋文帝死，隨汉王杨谅起兵反对杨广，兵败，尹式自杀。
姚樞
姚樞（1203年—1280年），字公茂，號雪齋、敬齋，元朝政治家、理學家。祖籍營州柳城（今遼寧朝陽，后迁洛阳。歷任太子太师、司農使、中書左丞、翰林學士承旨等職。諡文献。
姚樞 生平
先世自營州柳城內遷，後唐時奉命出使契丹。其父姚淵任許州（今河南許昌）錄事判官，徙家於許。
1232年，蒙古軍破許州，姚樞到燕京（今北京）投靠楊惟中，被引見给窩闊台。從蒙古軍攻南宋，途中訪求三教、醫學、占卜的專家，得儒生趙復，成為理學家。
1241年，出任燕京行台郎中，不久弃官隐居，隐居于辉州苏门县（在今河南辉县市北）。
中统元年（1260年）元世祖即位，为东平宣抚使。1261年拜太子太师不受，改大司农，参与编制《至元条格》。卒諡文献。
姚樞 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《元史/卷158》，出自宋濂《元史》
《新元史/卷157》，出自柯劭忞《新元史》
道奇挑戰者
道奇挑戰者（英語：）为道奇所生产的三代各异的美国汽车。银色挑战者生产于1958至1959年。第一代挑战者小马车使用克莱斯勒E汽车平台，与普利茅斯梭鱼共用主要部件。第二代生产于1978至1983年，为经过换牌工程的三菱Galant Λ。第三代，也是目前所属的车代，介绍于2008年早期，成为了新第五代福特野马和第五代雪佛兰科迈罗的竞争对手。
2021年11月，斯泰蘭蒂斯宣布2023年將是道奇衝鋒者和道奇挑戰者的最後一個車型年，因為由於美國國家環境保護局對2023年式提出了更嚴格的排放標準，該公司將把未來計劃的重點放在電動車而不是化石燃料動力車上。挑戰者的生產已於2023年12月22日結束，安大略省布蘭普頓組裝廠將進行重新裝備，以組裝電動後繼車型。
道奇挑戰者 道奇银色挑战者（1958–1959）
第一辆名为“挑战者”的汽车就是第四代道奇皇冠系列的限量版银色挑战者。
银色挑战者只限银色喷漆，并有两种引擎选项。第一种引擎选项为价格2,227美元的230立方英寸（3.8升）“Getaway”L头I6，第二种则为价格2,408美元的325立方英寸（5.3升）“红公羊”V8引擎。这款车于春季销售旺季销售给“一直在等待获得最大最少的新车买主”。
银色挑战者提供了无额外价格的额外功能。包括了白壁轮胎、全轮盖、电动雨刷、银色金属乙烯和黑色“满族”内饰面料、还有双扶手、遮阳板以及覆盖到边缘的脚垫。
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
挑战者曾被描述在一本关于1960年代美国车形容道奇“酬对野马和科迈罗”的书。第一代挑战者介绍于1969年尾，本代挑战者属于两种克莱斯勒E车体的一种，另一种E车体为普利茅斯梭鱼。“挑战者和梭鱼提供惊人数量的内饰和可选级别，并意欲和科迈罗与野马一争高下，而在克莱斯勒库存提供几乎所有的引擎中做到这点。”然而，70年的挑战者“在野马响应小马车时来得较晚”。Robert Genat在他的书《赫米肌肉车》中写说挑战者在60年代末期被认为相当于普利茅斯梭鱼的道奇车辆，而梭鱼旨在对野马竞争。64年的梭鱼在几周前其实是这种跑车类型中的第一辆车，但很快在野马定义这个汽车类型后黯然失色（所谓的“类型”是指小马车）。他还写道说克莱斯勒的新70年挑战者为“以往最强大的小马车，”并定位其要“挑战水星美洲狮和庞蒂克火鸟。”Genat还在书里指出“梭鱼预期要在市场上与野马和科迈罗/火鸟竞争，而道奇被定为要与美洲狮”和其它奢侈型肌肉车竞争。
挑战者到达时下降
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
本代挑战者较长的轴距、较大的尺寸和更豪华的内饰都是由67年水星美洲狮的上市所促使，同样是瞄准富裕的年轻美国买主的一辆更大，更豪华，更昂贵的小马车。挑战者110英寸（2,794）长的轮距，比梭鱼长两英寸，而道奇外部的钣金与普利茅斯大不相同，就像美洲狮的短轴距与福特野马不同。空调和后窗除雾器为可选选项。
挑战者的外观设计由Carl Cameron完成，他也曾完成了1966年道奇军马。他根据那辆有涡轮引擎的军马原型车旧草图设计70年挑战者的水箱罩。军马从来没有涡轮，但挑战者的特点是这款车的水箱罩。虽然挑战者深受市民欢迎（70年车款生产了76,935台），但由于新闻界的批评和小马车市场在挑战者到达时而下降。销售量在1970年后急剧下降，虽然73年车款的销售额同比增长了27,800台。挑战者在1974年的车款中途停止。共有165,437台挑战者在这代都被销售出去了。
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
挑战者有硬顶或敞篷两种风格设计和两种车款选择。原名基本款搭载六缸或V8引擎，而R/T款搭载了383 cu in（6.28 L） V8引擎。SE特别版增加了若干外观、便利性和舒适性的物品，并为“无论是挑战者或挑战者R/T的一种车款。”基本款的标准V8引擎为配有双筒化油器的230匹马力（171.5千瓦）318 cu in（5.2 L） V8引擎。到1970年，有340、383 cu in（5.6、6.3 L）和440、426 cu in（7.2、7.0 L） V8选择，所有这些款式配有3前速手动变速箱，除了配有TorqueFlite自动变速箱的290 bhp（216.3 kW） 383 CID款式。除了225 CID六缸和双筒383 CID V8引擎款式，其他款式都有4前速手动变速箱选择。
1971年，挑战者系列加入了新的车款——“挑战者轿跑车”，也配有六缸或V8两种引擎选择。作为最基本版本的挑战者，该款挑战者有了固定位置的帷幔窗口和配有喇叭的基本黑色方向盘。
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
挑战者的性能车款为R/T（道路/赛道），搭载了383 cu in（6.28 L）“马格南”V8引擎，功率达到335匹马力（249.8千瓦）；到1971年则因压缩下降而下降至300匹马力（223.7千瓦）。标准变速箱为3前速手排。R/T的其它可选引擎为375匹马力（279.6千瓦）的440 cu in（7.2 L）“马格南”、390匹马力（290.8千瓦）的440 CID Six-Pack及425匹马力（316.9千瓦）的426 cu in（7.0 L）“赫米”。R/T有硬顶和敞篷两种选择。到了1970年，基本款硬顶车和R/T硬顶车提供了更豪华的SE规格，其中包含了皮革座椅、乙烯基车顶、小型的“正式”后窗、包含三个警示灯（车门微开、低燃料、安全带）的顶置控制台内饰。挑战者R/T附带有拉力赛仪表，仪表包含了150 mph（240 km/h）的时速表、8,000转的转速表、（72至74年的为7,000转）和油压表。在1972年，R/T标徽被取消，车款被改名为“拉力”，虽然原厂没有用此名字做标徽过。拉力款在挡泥板配有人造刹车通风孔。在1971年，挑战者再没有提供振动式引擎盖进气口。
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
只限1970年的唯一挑战者车款为挑战者T/A（Trans Am）亿安科技赛车，为了在美国的跨美国轿车锦标赛的运动汽车俱乐部比赛，道奇建造了该赛车的街道版（就像普利茅斯的梭鱼AAR）并命名为挑战者T/A。挑战者T/A搭载340平方寸引擎，街道版T/A配置了位于铝合金进气歧管顶部的三组双桶化油器，并组成了340六套件、340六套件的引擎有290匹马力（216.3千瓦），比原版的仅多出15匹马力（11千瓦）（相同于第二代科迈罗Z/28和福特野马老大302）。但实际上有320匹马力（238.6千瓦）。该引擎使用手提箱大小的进气口，铰链着磨砂黑色玻璃钢引擎盖。低限双排气管位于原装消声器的位置，其铬制排气管头位于后轮前方。其可选部件包含了TorqueFlite或赫斯特的手枪型握把4前速变速箱、3.55:1或3.90:1齿轮比，以及以及手动或动力转向。前碟刹为标准配备。其特别的Rallye悬吊使用了耐用零件，还有功率提升的后弹簧。挑战者T/A为前后轮胎大小不一样的第一款美国肌肉车，前轮胎为E60x15固特异Polyglas，后轮胎为G60x15。T/A修改后的腔高架尾部足以清空后轮胎及侧排气口。厚厚的双面条纹、加粗的ID花印、玻璃纤维鸭尾后扰流板、以及玻璃纤维前扰流板也包含在内。其内装与其它挑战者明显不同。
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
72年款的水箱罩和尾灯排列方式被用在73-74年款上，还增加了强制性的时速5英里保险杠。而225平方寸的六缸引擎被停产，只留有两款V8引擎，其它所有可选选项也用在72年款。到1974年，340平方寸引擎被245匹马力（183千瓦；248 PS）的360平方寸引擎所取代，但小马车市场已倒下，且挑战者的生产也于1974年4月尾停止。A/C款并未配有3前速手排。
虽然原本的车体风格并未改变地贯穿五年，但前水箱罩有两个显著变化。71年的有“分离”的水箱罩，而72年的引入了位于保险杠的新设计延长水箱罩（绰号“悲伤口”）。随着车体前端的这种变化，72年到74年的车款已经几乎没有任何变化。正确区分它们的唯一方法是，72年款嵌入式安装的保险杠，没有保险杠护架（又可选的小型保险杠护架），而73-74年款结合突出“每小时五英里（8公里）”的保险杠与大型保险杠护架（加有橡胶型填料）。74年款有较大的后保险杠护架以遵守后部时速5英里后部撞击条例。这些改变都是为遵守美国的安全碰撞测试法规所做。
70年的尾灯贯穿整辆车的后部了，并配有中间的倒车灯。尾灯排列也在72年有所改变，现有的车灯有4个的长方形尾灯。
道奇挑戰者 第一代（1970–1974）
尽管很少人因E-车体车款的结束而悼念，但岁月的流逝创造了传奇，并强调了挑战者与梭鱼的独特个性。凭借较低的总生产量，以及多年来的可生存性，任何挑战者都值一笔可观的金额。在历史回顾里，Edmunds Inside Line的作者将挑战者评为：1970年的“浩大”，1971年的“优良”，另外“三个年款逐步糟糕”（1972-74年款）。随着的总销售额和生产关闭的2/3，71年挑战者的性能引擎为最稀有的。1973年的销售和生产量（只有两种V8款）实际上比1971年销售量多出了大约1,700台。
道奇挑战者主要生产适用于美国和加拿大市场。有趣的是，克莱斯勒通过靠近苏黎世，位于欣茨纳赫巴德的汽车进口商AMAG Automobil- und Motoren进口挑战者到瑞士。只有几台挑战者送到AMAG。AMAG对挑战者进行瑞士规格的最后组装。现在AMAG仍然还有瑞士规格挑战者。从收藏家的角度来看，这些车是非常可取的。今天，已知还有不超过五台瑞士挑战者留在北美洲。
自从福特成功地在法国销售数量少的野马，克莱斯勒通过克莱斯勒的法国Simca进口挑战者到法国。然而，只有一些挑战者进口到法国，过后克莱斯勒决定终止进口到法国的主意。
道奇挑戰者 第二代（1978–1983）
挑战者的车名复兴于1978年早期版本的三菱Galant Λ轿跑车。在进口到海外道奇的经销商时，这款车被称为三菱Sapporo/Scropion。这款车与札幌相同，除了颜色和较小的修整、道奇版本的强调运动风格、鲜艳的色彩和条纹带，而普利茅斯强调奢华和更柔和的修整。二代挑战者于1981年略微重新设计，这次的设计包括了修改后的头灯和其他次要的修饰性改进。所有二代挑战者和三菱Sapporo销售直到1983年，被道奇征服和道奇代托纳所取代。
车体保留了老挑战者的无框硬顶造型，但有较小的四缸引擎（相对于以前的六气缸或八气缸引擎）且与其性能差之相远。虽然说二代挑战者获得了声誉及一流的合理轻快性能，这不仅是因为以前的2.6升赫米引擎。这个大小的四缸引擎通常因固有的振动而很少建造，但三菱汽车为此引擎首创了靜默軸以抑制这种影响，而挑战者也因此成为美国市场第一款使用做这个技术的车款；该技术已被授权给许多其他制造商。
道奇挑戰者 第三代（2008–2023）
2006年底特律車展，推出一款概念車：Dodge Challenger Concept。
2007/12/3,克萊斯勒的三代道奇發表 2008/2/6 芝加哥汽車展和費城國際車展首次亮相 . 售價為美金US$40,095  設計外型帶有一代風格的三代依然主打小馬車價格模式, 但是外型更高更大一些. 底盤是修改版的道奇LX底盤(即LC底盤)(克萊斯勒300C也採用本底盤), 所有 2008 版都是SRT8型配有6.1升V8 Hemi引擎和5段自排,這具大排氣量引擎擁有425匹馬力以及570 Nm的最大扭力輸出性能比傳奇性的1970年 Hemi 還強0～100km/h加速可在5秒內完成. 總計2008預售6,400 輛並於2008/5/8生產.加拿大也賣出500 輛墨西哥則是100輛. 克萊斯勒並捐出兩輛2008版 SRT8給慈善組織義賣..
2008 紐約車展則發表了2009年的完整產品線, 三代共有三種配備(SE, R/T 和SRT8)可選，全車系配有車載電腦和GPS導航、ABS安全氣囊。
道奇挑戰者 第三代（2008–2023）
本車有不輸日本街車的改車空間，例如誇張的美式引擎蓋上進气口就是諸多改車族的選擇，還有尾翼和大包圍等市售配件極多。
2011年式車型，因應Dodge換上新CI，故移去公羊廠徽。同時動力也換上新開發的3.6升Pentastar V6，其餘維持現有規格。而SRT8也有換上392cu in.的6.4升Hemi V8引擎。
2014年紐約車展推出中期改款車，外型以1971年式車型為藍本設計。爾後的SRT8車型中，更推出名為Hellcat的車款。Hellcat車款為克萊斯勒集團當前最強車種，使用6.2升 HEMI機械增壓引擎並輸出707hp最大馬力，搭配6速手排或8速手自排變速箱。
因為道奇毒蛇在2017年停產，所以挑戰者Hellcat也成為了道奇跑車的旗艦車型後，推出僅接受限量訂購次世代挑戰者SRT Demon，更擁有驚人性能 加速 0-100km/h 2.3秒，平了布加迪Chiron世界量產純汽油車加速記錄，而售價不足布加迪的十分一。
道奇挑戰者 第三代（2008–2023）
2019年在Demon停產後，SRT Hellcat Redeye被開發出來填補空缺。從本質上講，Redeye是一款經過高度升級的Hellcat，配備了動力稍弱（由於引擎進氣系統較小）Demon引擎：機械增壓6.2升V8引擎，額定功率為797匹馬力和97.7牛頓米扭力，比標準Hellcat引擎增加了90匹馬力和15牛頓米扭力。0-96km/h加速僅需3.4秒，以及327km/h的極速。
另外也提供寬體包裝：對於2019年車型年，買家可以訂購帶有“寬體包裝”的挑戰者Scat Pack，SRT Hellcat和SRT Hellcat Redeye。
2020年道奇推出了一款SRT Super Stock車型，介於Hellcat Redeye和Demon之間。引擎與Redeye相同，但動力略高，為807匹馬力。紅線轉速從6300rpm增加到6400rpm。並替換上加速賽輪胎與懸吊系統和四活塞卡鉗與較小的碟盤。
自2022年8月16日起，挑戰者敞篷車可在道奇官方經銷商訂購。然後，客戶將與改裝公司Drop Top Customs和道奇經銷商合作製造他們的車輛。敞篷選項適用於2022年式挑戰者R/T、R/T Scat Pack和所有挑戰者SRT車型。
聯會
聯會（英語：）是指在生物細胞進行减数分裂時發生的兩條同源染色體側向連接並排配對的過程。聯會使得同源染色體在分離前進行配對，過程中可能發生染色體互換並造成同源重組，能夠讓子代基因更具多樣性。聯會發生在减数分裂前期I。
聯會時，同源染色體的末端首先附着在核膜上。然後，這些末端-膜的複合體在细胞骨架的輔助下遷移，直到匹配的末端配對完成。然後，染色體的中間區域聚集在一起，可能由一種稱為聯會複合體的蛋白質-RNA複合體連接起來。聯會過程中，常染色体由聯會複合體整個連接在一起，而對於性染色體，則只在每條染色體的一端發生。
这与有丝分裂有所不同。有丝分裂也有前期，但通常不会配对两个同源染色体。
当非姐妹染色单体交织在一起时，有相似序列的染色单体片段可能会分开并进行交换，这一过程属于基因重组。这种交换产生一个形状像“X”的交叉体，两条染色体在此处连接。联会重组的另一个结果是增加后代的遗传变异性，同时还能允许基因在世代中彼此独立移动，允许有益基因的独立集中和、有害基因被清除。
聯會
在联会之后，经常发生一种称为SDSA（英語：）的重组。SDSA重组涉及配对的非姐妹同源染色单体之间的信息交换，但不涉及物理交换，不会导致交叉。非交叉和交叉类型的重组都可以作为修复DNA损伤尤其是双链断裂的过程。
因此，联会的核心功能是通过配对识别同源，这是减数分裂成功进行所必需的。联会产生的DNA修复和交叉互换的过程会产生多方面影响，从细胞存活到对进化本身的影响。
人間衛視
人間衛視（全称人間電視股份有限公司，英語：）是佛光山旗下基金會“佛光山電視弘法基金會”所經營的電視台，原名“佛光傳播事業股份有限公司”、“佛光衛星電視臺”（简称“佛光衛視”，“”）、“人間衛星電視股份有限公司”，為佛光山文化事業體系下之非營利事業。
1997年12月14日，佛光山電視弘法委員會（佛光山電視弘法基金會前身）創立了佛光衛視，並於林口體育館舉行開台典禮。
2002年10月起，佛光衛視以「年輕化、教育化、國際化、公益化」為願景，以「華人首座國際NPO/NGO電視平台」為定位，更名為「人間衛視」。人間衛視的logo沿用佛光衛視的logo，logo上由內而外伸出的蓮花花瓣，象徵宏觀的國際化視野，將關懷層面觸及全世界，灑下心的種子。而包容於內的三片蓮花花瓣則分別代表蓬勃的年輕朝氣、教育理念的傳達、以及對公益的深切關懷，也是人間衛視製作節目的理念。
人間衛視
人間電視為非商業電視台，資金來源為善心人士捐款及由佛光山寺共同經營，成立宗旨為淨化人心、共創人間淨土。人間電視曾被坊間定義為宗教電視台，自2007年始開始往公益電視台方向，並定頻於有線電視第七頻道，力圖擺脫宗教台之形象。2001年獲行政院新聞局頒發「九十年度優良衛星電視頻道獎」。
佛光山電視中心，成立於1998年元月，前身為佛光山視聽中心，原位於佛光山大雄寶殿後方，並設置專業錄音室，提供保存早期佛光山法師的歷史珍貴音像。1997年底佛光衛視開台，佛光山電視中心遂搬遷至佛光山玉佛樓，內設有大型攝影棚、副控室、剪接室、對剪室、會議室等，並轉型為電視節目的後製作單位，下設節目部、業務組、新聞組、工程組、攝影組等，同時也肩負著各類型節目影音DVD製作出版業務。十年來，佛光山電視中心由隨著人間衛視的發展及需求，已發展成為人間衛視的南部新聞中心、影音DVD後製及出版、節目週邊商品之開發、佛光山海內外各別分院道場影音製作及影音相關商品物流。以及提供佛光山寺常住各大型活動、教內活動及各類型課程拍攝錄影、後製剪輯出版等服務。
萨诺克
萨诺克（波蘭語：，發音：[ˈsanɔk]；拉丁語：）是波兰的城市，位于喀尔巴阡山省南部桑河畔，是萨诺克县的县治。
桑河 (歐洲)
桑河（波蘭語：；烏克蘭語：，羅馬化：Sian）是波兰和乌克兰的河流，上游部分河段流經波烏邊境。桑河发源于喀尔巴阡山脉，是维斯瓦河的支流，全长433公里。
桑河流经的主要城镇有：迪努夫、雅罗斯瓦夫、莱斯科、莱扎伊斯克、尼斯科、普热梅希尔、拉迪姆诺、桑河畔鲁德尼克、桑多梅日、萨诺克、谢尼亚瓦、斯塔洛瓦沃拉、乌兰努夫和扎古日。
49°00′10″N 22°52′30″E﻿ / ﻿49.0028°N 22.875°E﻿ / 49.0028; 22.875
塞斯塔斯
塞斯塔斯（法語：，法語發音：[sɛstas] ⓘ；加斯科涅語：）是法国新阿基坦大区吉伦特省的一个市镇，属于波尔多区。塞斯塔斯有池塘和森林，森林中主要是松树和蕨类植物；有历史悠久的教堂，内有许多雕塑。
塞斯塔斯 地理
塞斯塔斯（44°44'40"N, 0°40'56"W）面积99.57 平方千米，位于法国新阿基坦大区吉倫特省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积最大的省，北起滨海夏朗德省，西临大西洋，南至朗德省，东南接洛特-加龍省，东临多爾多涅省。
与塞斯塔斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：佩薩克、勒巴尔普、卡内让、莱奥尼昂、米奥斯、圣让迪亚克、索卡茨、马舍普里姆、欧当日。
塞斯塔斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
塞斯塔斯 行政
塞斯塔斯的邮政编码为33610，INSEE市镇编码为33122。
塞斯塔斯 人口
塞斯塔斯于2022年1月1日时的人口数量为16757人。
菲尔斯滕瓦尔德
施普雷河畔菲尔斯滕瓦尔德（德語：；下索布語：，發音：[ˈpɕibɔr ˈpɕi sprʲɛwʲɛ]），简称菲尔斯滕瓦尔德（德語：，發音：[ˈfʏʁstn̩ˌvaldə] ⓘ），是德国勃兰登堡州奥得-施普雷县的城市，面积70.68平方千米，2023年12月31日人口为32,763人。
赖恩海姆
赖恩海姆（德語：，發音：[ˈʁaɪnˌhaɪm] ⓘ）是德国黑森州达姆施塔特行政区达姆施塔特-迪堡县的城市，面积27.7平方千米，2023年12月31日人口为16,729人。
福建高速公路
福建省高速公路网，简称闽高速，又称“六纵十横”高速公路网，是中国福建省于2017年2月批准的高速公路布局规划方案，实际总里程达6,984公里。其中包括11条通过福建省的国家高速公路和29条福建省省级高速公路，共计纵线6条、横线11条、支线23条。
福建省近期（2016年～2020年）计划重点建成原“三纵八横”规划内剩余项目，开工建设“六纵十横”部分新增项目，基本实现国家高速公路福建省内项目全部建成通车，通车总里程突破6,000公里。“六纵十横”高速公路网计划于2021年至2030年间全部建成。
福建高速公路 历史
福建省高速公路建设的历史可溯及1982年，时任福建省委书记项南提出在福建建设高速公路的设想，但一直没有付诸实施。一直到1990年代初，配合中国交通部建设“沿海大通道”（即后来的同三高速公路）的规划方案，福建省成立了福厦漳高速公路建设领导小组。1991年春，当时的国家计委批准泉厦高速公路立项。随后于1992年，福建省成立福厦漳高速公路建设总指挥部。1994年6月3日，福建省的第一条高速公路泉厦高速公路正式动工。1997年12月15日，全长82公里的泉厦高速公路建成通车。
1995年，福建省决定将原“福建省福厦漳高速公路建设领导小组”改为“福建省高速公路建设领导小组”，原“福建省福厦漳高速公路建设总指挥部”改为“福建省高速公路建设总指挥部”。1997年底，福建省高速公路有限责任公司正式挂牌成立，为国有独资有限公司。至此基本确立了福建省高速公路的建设运营管理体系。
福建高速公路 历史
2000年，福建省提出《福建省高速公路网建设规划（2001－2030）》，规划主要内容是到2030年完成“三纵四横”的高速公路主骨架网，其中包括5条国家高速公路的福建段和2条省级高速公路。2006年初，又将原“三纵四横”高速公路网规划调整为“三纵八横”海西高速公路规划，最初的设计为“三纵、八横、三环、二十联”，规划总里程4820公里。后又经几次调整，2008年11月批准的《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）（2008－2020年）》中设计为“三纵、八横、三环、三十三联”，规划总里程6100公里。
2017年，福建省人民政府批复《福建省高速公路网规划（2016－2030年）》，由福建省交通运输厅与福建省发展与改革委员会联合印发实施。修编后的福建省高速公路网，规划格局为“六纵十横”的高速公路干线网加上二十二条支线，总规模6984公里。按行政等级分，国家高速公路4138公里，省级高速公路2846公里。
2024年12月31日，省交通运输厅与省发改委联合发布《福建省国省道公路网规划（2024-2035年）》，对路网再次扩编，高速公路总长约9300公里，其中国家高速约5200公里，省级高速约4100公里（因两岸关系现状近期无法实现的部分，不含 京台高速平潭-台北段约200公里，但据信包含了 泉金高速和 厦金高速共线的厦金大桥金门段）。
福建高速公路 路网布局
随着2024版规划出台，途径福建省的高速公路规划路线已模糊化建设标准，部分城市快速路亦按高速公路形式规划。
螢火
《螢火》是熊寶貝樂團的第二張單曲，於2008年5月31日發行。
餅乾（主唱·貝斯手）在訪問中提到，此張EP是一個關於「失去、追尋，與希望」的故事，如果灰色是一部曲的話，那螢火就是二部曲。因為灰色代表的是表達對親人的思念，而螢火代表的則是從生命的角度重新理解這件事情。
而至於繪本則會是第三部曲，因為其可以表達出比文字更無侷限性的感覺－如何在螢火之後，從星空上面找到依歸。
孝誠恭皇后
孝誠端惠慈順貞穆符天篤聖恭皇后（？—？），福忠王正妃。
孝誠恭皇后 追封
崇禎十七年秋七月丙戌朔戊子，弘光帝追尊皇考朱常洵曰貞純肅哲聖敬仁毅恭皇帝，皇妣先太妃姚氏尊諡號曰孝誠端惠慈順貞穆皇太后。
崇禎十七年九月癸丑，禮科都沈胤培奏：恭皇帝專廟未成，宜奉位宮中中小殿，以皇妣孝誠太后配，二先后俱祔姑享。從之。後永曆帝加諡號曰孝誠端惠慈順貞穆符天篤聖恭皇后。
孟尝 (东汉)
孟尝（？—？），字伯周，会稽上虞人，东汉时期地方官员。孟尝先后任会稽郡户曹吏、合浦郡太守等职务，为官清廉，深得百姓拥戴。
孟尝 (东汉) 生平
孟尝的曾祖父、祖父、父亲三代人，都为官至郡太守，为东汉朝廷效忠死节。孟尝自幼修行，成人后任郡内户曹史。
孟尝任小吏期间，上虞有寡妇辛苦赡养婆婆，直至婆婆病逝，之后被其小姑以“因厌倦赡养而下毒毒死婆婆”之名告到县衙门。县令未经调查就定罪。孟尝知其冤情，到郡太守处申冤辩屈，但太守没有理会。孟尝在太守府门外痛哭，称病辞官而去。寡妇最终冤死。此后上虞郡连续两年大旱，求雨无效。
新任太守殷丹到任后，寻访大旱缘由。孟尝禀报了寡妇冤死之情，并说：“从前东海郡有孝妇冤死，上天感应而致大旱，之后太守亲自祭孝妇墓，天立降大雨。现在应该惩处诬告者，澄清冤情，即可召来降雨。”
太守下令惩处诬告者，并亲自到寡妇坟前祭告。之后天降大雨，农田丰收。
孟尝 (东汉) 生平
孟尝通过策孝廉，举茂才，升任徐县县令，后迁任交州合浦郡太守。
合浦郡不出产粮食，而沿海出产珍珠，由于与交趾郡相邻，双方经常通商交换粮食。孟尝的前任过度捕捞珍珠贝获取天然珍珠，导致珍珠贝资源枯竭，经济萧条，民不聊生。孟尝到任后，采取合理的开采模式，不到一年后，天然珍珠资源基本恢复。
之后孟尝的这一事迹演化为成语“珠还合浦”。
孟尝因病告老还乡，合浦郡官吏和民众攀爬他的马车挽留，后孟尝夜晚搭乘小船才离开。
孟尝回到上虞家乡种田养老，邻里士民仰慕其美德，搬到孟尝家附近与之为邻的不下一百户。
汉桓帝时期，尚书杨乔上书推荐孟尝为官，终未獲任用。孟尝在70岁时于家中病逝。
孟尝 (东汉) 相关作品
唐王勃作《滕王阁序》：
孟尝高洁，空余报国之情；阮籍猖狂，岂效穷途之哭？
孟尝 (东汉) 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《後漢書/卷76》，出自范晔《後漢書》
萊茵霍爾德·梅斯納爾
萊茵霍爾德·梅斯納爾（義大利語：，1944年9月17日—），來自南蒂羅爾的義大利登山家兼探險家，常被人稱為有史以來最偉大的登山運動員。最令他名聲遠揚的壯舉包括人類史上首次不用氧氣補給獨立登頂珠峰成功；他亦是第一個登頂世上所有十四座八千米山峰的人。
梅斯納爾是第一個不使用雪地摩托車或狗拉雪橇穿越南極洲和格陵蘭島的人，並且獨自穿越了戈壁沙漠。
1999年至2004年，梅斯納擔任義大利東北部歐洲議會議員和綠黨聯合會成員。
梅斯納已經出版了80多本關於登山者和探險家經歷的書籍。2010年，他榮獲第二屆金冰鎬終身成就獎。2018年，他與克日什托夫·維利茨基共同獲得了體育類阿斯圖里亞斯親王獎。
萊茵霍爾德·梅斯納爾 早期
梅斯納爾早年熱衷於攀登阿爾卑斯山，並愛上了多洛米蒂山。
當梅斯納爾13歲時，開始與11歲的弟弟岡瑟一起登山。
自1960年代以來，受到赫爾曼·布爾（Hermann Buhl）的啟發，梅斯納爾成為喜馬拉雅山阿爾卑斯式登山運動的首批也是最熱情的支持者之一，這種登山方式要求使用非常輕便的裝備並在最少的外界幫助下進行攀登。梅斯納爾認為，通常的探險方式（他稱之為「圍攻戰術」）是不尊重大自然的。
萊茵霍爾德·梅斯納爾 攀登紀錄
梅斯納爾是世界上第一個不使用輔助氧氣攀登全部十四座八千公尺高峰的人:
低鰭鿳
低鰭鿳（學名：Kyphosus vaigiensis）又稱藍鿳、低鰭舵魚、藍舵魚、短鰭舵魚、蘭勃舵魚，俗名白毛，為輻鰭魚綱日鱸目鿳科鿳屬的其中一種，傳統上屬於鱸形目。
低鰭鿳 分布
本魚分布於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、模里西斯、塞席爾群島、馬爾地夫、紅海、阿曼灣、阿拉伯海、斯里蘭卡、印度、孟加拉灣、安達曼海、泰國、緬甸、聖誕島、馬來西亞、菲律賓、印尼、日本、韓國、台灣、中國沿海、新幾內亞、馬里亞納群島、帛琉、密克羅尼西亞、馬紹爾群島、諾魯、斐濟群島、吐瓦魯、東加、萬納杜、吉里巴斯、薩摩亞、澳洲、庫克群島、所羅門群島、新喀里多尼亞、夏威夷群島、紐埃法屬波里尼西亞等海域。
在東太平洋區，則從加利福尼亞灣至秘魯海域，這種群曾被視作獨立的物種，即藍鿳（Kyphosus analogus）。
低鰭鿳 特徵
本魚體呈青褐色，背部顏色較暗。體側有許多黃色縱帶。胸鰭黃色，其它各鰭則和體色一樣，頭部據黃色斑2個。背鰭、臀鰭及尾鰭基部皆密布細鱗，頭部除吻端外亦被細鱗，尾鰭分叉，上下葉末端尖。背鰭硬棘11枚、軟條13至15枚；臀鰭硬棘3枚、軟條12至13枚。側線鱗片數63至80枚。體長可達70公分。
低鰭鿳 生態
本魚棲息在向海礁坡，屬雜食性。魚體有一股特殊的氣味，春季為其產卵期。
低鰭鿳 經濟利用
為美味的食用魚，一般多煮清湯食用。另外也是著名的遊釣魚。
本体构成要素
在计算机科学领域，本体构成要素指的就是构成本体的基本元素；当代的本体所采用的语言形形色色，但它们在结构上却具有许许多多的相似性；大多数本体所描述的对象都包括个体（实例）、类（概念、对象类型）、属性以及关系。
結構支承
結構支承（Structural Bearings）是建築結構系統的主要元素之一，建築結構受外力（或荷重）時，透過結構構件將力量傳遞到結構支承，再傳遞至基礎；基礎亦透過支承將反力傳遞至構件，形成穩定狀態。
結構支承 支承種類
結構支承依反力的形式與變位的方式，常見的支承有以下三種：
另外也有利用特殊結構構件轉換反力與變位的特殊支承如：
胡门内
胡门内（斯洛伐克語：；德語：，霍门瑙），是斯洛伐克普雷绍夫州的一个镇，位于拉博雷茨河和齐罗哈河的交汇处。
細刺魚
細刺魚（学名：），又稱柴魚，俗名斑馬、條紋蝶、五色鸡，為輻鰭魚綱日鱸目細刺魚科的其中一個種，傳統上歸類於鱸形目舵魚科。
細刺魚 分布
細刺魚分布於太平洋區，包括菲律賓、印尼、越南、日本、韓國、台灣、中國沿海、澳洲等海域。该物种的模式产地在日本。
細刺魚 特徵
細刺魚體呈卵圓形，側扁。頭甚小而眼較大。體金黃色，體側有4－6條較寬的黑褐色縱帶，形成黃黑相間的明顯對比。體被小型弱櫛鱗，背鰭和臀鰭基部亦被小鱗所形成的鱗鞘。齒刷毛狀，尖銳，腭骨一般有齒。鰓膜連合，跨越喉峽部。背鰭硬棘10－11枚、軟條17－18枚；臀鰭硬棘3枚、軟條14－16枚。側線鱗片數56至60枚。體長可達16公分。
細刺魚 生態
細刺魚常三五成群在低潮線下之淺水岩礁或珊瑚礁覓食，很少離岸太遠，潮池也可發現其幼魚。幼魚以浮游生物為食，成魚以底棲生物為食。
属于近海暖温性鱼类。其常见于近岸的岩石间。
細刺魚 經濟價值
細刺魚體色鮮麗，似蝴蝶魚，適合作水族觀賞。另外亦可食用，紅燒、煎食皆宜。
迪努夫
迪努夫（波兰语：）是波兰喀尔巴阡山省的一个镇。
莱斯科
莱斯科（波兰语：）位于波兰喀尔巴阡山省南部，是莱斯科县的县治。
莱扎伊斯克
莱扎伊斯克（波兰语：）位于波兰喀尔巴阡山省北部，是莱扎伊斯克县的县治。2009年，有人口14,127人。市內有多處歷史遺產。大教堂內有17世紀的管風琴。市內還有啤酒廠。
吴漠汀
吴漠汀（德語：，1969年9月29日—），德国汉学家、中德翻译学家，目前在德国維藤的維藤/海德克大學担任教授，主要研究方向为中国文学。
吴漠汀 生平
吴漠汀先后翻译了曹雪芹、鲁迅、周作人、许地山、郁达夫、朱自清、冰心、巴金、钱锺书、王蒙、张洁、刘再复和贾平凹等一大批中国作家的众多作品。他同赖纳∙施华茨( )共同翻译完成了中国古典长篇小说《红楼梦》 (又名《石头记》)。这是《红楼梦》首部完整德文译本。吴漠汀的很多译作大都是首次被翻译成西方语言。吴漠汀于2009年与张人礼教授共同编著了迄今词目最多、涵盖面最广泛的《汉德/德汉词典》。
他在《现当代中国散文史》中整理了中国长期备受冷落的散文作品（包含随笔、杂文、小品文、抒情散文等），不同于诗歌、戏剧、小说这三类广受推崇的文学类型，散文类作品在中国长时间不受重视，而这些散文作品恰恰是中国个人主义兴起的一种表现。本书共分3册，于1998年出版。他对散文的研究引起了欧美汉学界的广泛关注。五四运动后至二十世纪三十年代，这类短篇文学通过报刊得以广泛传播，是成长中的批判性舆论的一种表现形式。 二十世纪三十年代至1979年，散文成为政治工具，作品质量受到削弱。周作人的中间立场和亲日态度引起了国内普遍的唾弃，吴漠汀对其散文作品投以的关注目光引起了美国汉学界对周作人的重新审度。
吴漠汀 生平
从二十世纪八十年代开始，中国再次出现了批判性舆论。吴漠汀注意到，自二十世纪九十年代以来，英特网扮演着与报纸在二十世纪前三十年间相当的角色。2002年，他和中国学者共同撰写了《中国的数字梦想》一书。本书认为，与西方国家相比，英特网在中国发挥着更为巨大的自由化影响。
結構構件
結構構件（）或结构元件、结构要素（structural elements），是建築結構系統的主要元素之一，也是建築物型態最主要的視覺元件。
烤麸
焅，常讹写作烤麸，是以生面筋为原料，经保温、发酵、高温蒸制而成，為常見的素食食材。呈褐黄色，多气孔有点像海绵，口感松软有弹性。
常见于江浙菜品中的烤麸做法是「四喜烤麸」（四喜一般是笋片、黄花、木耳、花生）和「蜜汁烤麸」。
華僑商業銀行 (香港)
華僑商業銀行，簡稱僑商，在1962年4月在香港註冊成立，由印尼華僑創辦。
1965年成為中國銀行（香港）集團成員之一。
僑商原本以匯款及存款作為主要業務，但自1970年代後，逐步擴展出口及轉口貿易融資、國際結算、押匯等業務。
1991年7月4日在汕头成立分行，并于同年11月9日开业，是1949年后汕头第一家外资银行。
2001年，僑商被併入中銀香港。
聖馬田大學體育會
聖馬田大學（Universidad San Martin A.K.A. USMP）是一支秘魯足球會，位於首都利馬。球會於2004年成立，為秘魯的一家聯合股票公司。2007年首奪秘魯聯賽冠軍。
球隊的名字源於利馬的波雷斯圣马丁大学。
聖馬田大學體育會 歷史
2004年春季聯賽，大學的表現差劣。他們只得10分並於聯賽榜塾底。可是，在秋季聯賽，他們取得47分並排名第二。聖馬田合共取得57分，排名第12。於降班榜中排名11，保留甲組席位。緊接的2005年球季，他們表現有進步，排名第四，進入2006年南美球會盃。雖然於首圈便出局，但他們於主場以3:2擊敗博洛尼斯（Bolognesi），取得他們首場國際賽勝利，只敗在作客入球制。2006年聯賽排名第六，未能晉身任何國際賽事。
2007年球季開局順利。他們在擊敗辛仙奴（Cienciano）2:1後首奪春季聯賽冠軍，晉身2008年南美自由盃。儘管於秋季聯賽不能排名前6位，未能滿足進入聯賽季後賽的條件，但秋季聯賽冠軍博洛尼斯因未能滿足春季聯賽條件，所以聖馬田大學因對賽成績較佳而不用踢季後賽，自動取得該季聯賽冠軍。
聖馬田大學體育會 球會陣容
球會最新陣容，見於7M足球網，更新於2009年3月4日 (三) 09:24 (UTC)
聖馬田大學體育會 國際賽表現
2009: 比賽進行中
2008: 首圈
2006: 首圈
聖馬田大學體育會 球場
聖馬田大學現時並未有自己的球場。他們現在只於利馬不同的球場比賽。他們從前常用利馬國民球場（Estadio Nacional）和委內瑞拉阿歷山度球場（Estadio Alejandro Villanueva）比賽。現在他們使用基斯度士砵亭（Sporting Cristal）的球場普利斯聖馬田球場（Estadio San Martin de Porres）。聖馬田還會使用戴普迪斯大學（Universitario de Deportes）的U球場（Estadio Monumental "U"）。球會通常以球迷的數目來決定選什麼球場作賽。
聖馬田大學體育會 歷史
* 只計算官方成績 （FIFA, CONMEBOL, FPF）
HK AG36榴彈發射器
HK AG36（德語：，直译：「下掛型榴弹发射器36式」是德國一款下掛型單發榴彈發射器，發射40×46毫米低速榴彈。
該榴弹发射器的主要設計概念是下掛於HK G36突击步枪，設計者是德国武器生產公司黑克勒&科赫的總公司奧伯恩多夫卡。它是在用作黑克勒&科赫對參與美国陆军的增強型榴彈發射器模組（Enhanced Grenade Launcher Module，EGLM）的競標產品當中首次現身，而且為了用於增加在下掛於XM8和FN SCAR兩枝步槍後的性能評價。
名稱中的「AG」經常被誤以為源于「Gewehr 36」的“附挂配件”，但其實是是德语 Anbau-Granatwerfer 的縮寫，字面上的意思是「下掛型榴弹发射器」；而「36」之名则确实是來自原來的武器，也就是旨在提高的HK G36的性能。它也可通過增加手槍握把配件改裝成一具獨立的肩射型榴彈發射器武器系統，而且可以安裝LLM01戰術燈及雷射模組以提升精度。
HK AG36榴彈發射器 設計特點
包括HK G36系列在內，現在有許多的現代武器系統，廣泛使用聚合物和高強度铝。而在HK AG36榴弹发射器有助於降低其質量不均衡的情況和提高耐用性。它採用使用便利的雙動式操作扳機機構，發射機座的兩側都裝有手動式保險桿。它幾乎能夠發射所有的40×46毫米低速榴彈，包括橡膠子彈、防暴彈、催淚彈、煙霧彈、胡椒氣體彈（內有辣椒油樹脂，化學性質上和胡椒噴霧一樣）、照明彈、白磷彈、鹿彈、鏢彈、人員殺傷彈、和高爆彈。就算AG36下掛於任何的步枪，它亦不會影響步槍的精度或其操作系統。另外，AG36亦將會成為亦是德國未來士兵系統（德語：，簡稱：IdZ）的一部份，自2013年起搭配FN FCU-1.5M彈道計算機一起使用。
HK AG36榴彈發射器 設計特點
AG36是一具單發式武器，有類似M79式設計的中折式裝填型槍管。和美軍現役的M203的設計相反，AG36的設計是橫向式裝填，並可以在必要時使用更長的彈藥（例如橡膠子彈、防暴彈、催淚彈），因此使用起來比較靈活，可發射所有的40×46毫米低速榴彈系列。裝填彈藥時，要先壓住扳機前端的保險桿，以槍管前端為軸心向左轉開以裝填彈藥。因此當槍管打開時，後膛就在左邊。它是通過專門護木掛在步槍以上，因此原來裝在步槍上的護木會被AG36所取代。此類武器的發射座下面具有一個連著扳機護環的手動保險桿和一支方便舒適地握持的手槍握把，所以無論裝在傳統式還是步槍上都能方便使用，也比起使用彈匣充當握把（如M16／M203組合）的榴彈發射器用起來舒適。針對熟練的使用者而同時設計其工程塑料製造的立式標尺及準星型瞄具，此瞄具可安裝於武器的左右兩邊。裝上立式標尺及準星型瞄具後最大距離是400公尺（437.45碼，1,312.34英尺）。立式標尺每一行增加50公尺（54.68碼），左邊（黃色）是用於在30公尺內發射近距離用彈藥，而右邊（白色）是用於發射範圍達350公尺的低速榴彈。在不使用時亦可折疊或拆卸下來。由於裝上MIL-STD-1913戰術導軌，亦可安裝激光瞄准器（LLM）或其他輔助瞄准器。另外，如果要把AG36由附加型榴弹发射器改装成為肩射型，只需要裝上槍托组件就可。
HK AG36榴彈發射器 設計特點
AG36的設計本來就是下掛於HK G36，而可行的下掛對象是標準型（G36、G36E）或短型（G36K、G36KE）。但由於其模塊化設計的關係，因此AG36本身亦可以很容易去下掛於其他步槍，例如M16、CAR-15、M4／A1、加拿大柯爾特（前身為迪瑪科）的C7、C8和同一間公司推出的HK416、HK417。
HK AG36榴彈發射器 衍生型
英国L17A1 UGL和L123A2 UGL（UGL，英語：，意為：槍管下掛式榴彈發射器）是一具下掛於槍管以下的40毫米榴弹发射器。L123A2 UGL主要是下掛於英國陸軍的制式步槍L85A2，而較少量的L17A1主要是下掛於英國特種部隊（英語：，簡稱：UKSF）和探路野戰排（英語：）的卡賓槍（L119A1）。兩者皆由黑克勒&科赫以HK AG36作為基礎，經過改進後才設計和生產。其UGL在2003年在「Operation Telic」行動期間首次曝光。同時UGL取代了通用槍榴彈系統（簡稱：RGGS）。每個步兵营之下的伍之中會有一名步兵的步槍下掛一具UGL。
HK AG36榴彈發射器 衍生型
HK AG-C/EGLM是AG36的另一款版本，可利用MIL-STD-1913戰術導軌安裝在各種步槍之下。
M320榴彈發射器模組（英語：，簡稱：GLM）是為了取代過去的幾十年裡一直是在美國陸軍中的服役的M203榴彈發射器，但M320下掛於槍管底下，AG36則安裝在護木下。
AG36A1是針對AG36作為德國未來士兵系統（德語：，簡稱：IdZ）的一部分而對AG36的細查作出多種改進的型號。除此之外，並預留設計空間以適應未來的40×46毫米或25×40毫米口徑空爆榴彈。
HK169是HK AG36的肩射型版本，亦是HK69榴彈發射器的後繼型。
HK AG36榴彈發射器 流行文化
HK AG36榴彈發射器系列同時出現在不少电影、电子游戏和动画裡，例如：
地面中繼式無線電
地面中繼式無線電（英語：，縮寫：英語：；前稱「跨歐陸中繼式無線電」，英語：，又称：陆地集群无线电）是一種專門的第三者無線電（Trunked radio system）雙向發報機（一般稱為雙向無線電，例如無線對講機），專門為到政府機構、緊急服務（警察隊、武裝部隊、消防局、救護車）、鐵路運輸、運輸服務及軍隊的使用而設計的通訊系統。
地面中繼式無線電是歐洲電信標準協會（，ETSI）自1995年以來設立的標準，地面中繼式無線電在歐洲無線電通信委員會（European Radiocommunications Committee，ERC）的管理下應用在歐洲地區。
風暴洋
风暴洋（拉丁語：，IPA：/oʊˈsiːənəs prɒsɛˈlɛərəm/；拉丁文意为“风暴之洋”）是月球近月面西侧，形成于31-35亿年前的一座巨大的月海。由于面积最大，它也是月球上唯一被称为"洋"的月海，横跨月球南北中轴线绵延达2500公里（1600英里）以上，其范围约400万平方公里（150万平方英里）。
風暴洋 名称来源
约翰·赫维留最先在其1647年的月图中提到它的拉丁名；1935年，经国际天文学联合会（IAU）投票，正式认定其为国际标准名称。
風暴洋 表面特征
就像所有的月海，风暴洋也是由火山喷发涌出的古老玄武岩所构成，形成一块厚厚的、几近平坦的凝固岩浆区。然而，与月球上其他月海不一样的是，风暴洋可能不一定坐落于一座所确定的撞击盆地内。环绕它的四周，分布着很多较小的月湾和月海，如南面的雲海和湿海；东北方被喀尔巴仟山脉隔开的雨海。在东北边缘坐落着32公里宽的阿里斯塔克斯陨石坑，它被认为是月球近月面最明亮的月表特征。同时，有着醒目射线纹的哥白尼环形山位于风暴洋的东侧边缘，清晰发亮的物质蔓延在较暗的地层上；风暴洋的北部边缘则坐落着露湾。
風暴洋 形成起源
风暴洋地层的绝大部分可能来源“阿里斯塔克斯高原”（Aristarchus plateau）火山喷发的熔岩。风暴洋中玄武岩总量约为8.7×105立方公里，将近月球总量的10％左右，这意味着该平原拥有月球上最大玄武岩区。
有几种有关风暴洋起源及相关月球近、背面不对称的假说。其中最可能的一种，认为风暴洋产生于月球近月面上一次古老巨大的撞击结果，撞击盆地的大小估计超过了3000公里，使它成为太阳系中最大的陨石坑之一，风暴洋仅是撞击坑的西北的一部分。
该撞击可能发生在月球历史的极早期：当时，月球岩浆海仍然存在或部分存在，所沉积的5-30公里厚的地壳层在月球背面形成了高地。如果是这种情况的话，所有相关的撞击结构如：撞击坑、中央峰等都将被后来的撞击和火山活动抹去。支持这一假说的证据，是环风暴洋不相容成分的浓度（克里普矿物）及钙辉石含量较低。
風暴洋 形成起源
风暴洋可能还形成于月球构造过程中所受到的非均匀加热。圣杯号探测器测绘了月球的重力梯度，发现了熔岩平原所覆盖区域四周类似裂谷的四方形结构，这表明该盆地的形成是源于月球内部对月表的冷热作用，而非通过一次会留下一座圆形弹坑的月表撞击。
其他假设包括对月球背面伴侣天体的后期吸积。后者假定，除了本月球外，还有另一颗形成于大碰撞碎片的较小卫星（直径大约1200公里）。几十万年后它与月球相撞并由于碰撞速度较小，因而简单地堆积形成了月球背面的高地。
風暴洋 人类探索
1966年1月31日，苏联无人探测器月球9号着陆到风暴洋，同年12月24日，月球13号也降落到那里。1966年6月2日，美国勘测者1号首次在风暴洋实现了软着陆，该探测器拍摄了11240张登陆点的照片，并测量了该地区的温度和雷达反射情况；次年4月20日，美国勘测者3号探测器降落在该地区，进行了月壤挖掘和分析；1969年11月阿波罗12号载人飞船携载宇航员皮特·康拉德和艾伦·宾也着陆在风暴洋，他们的着陆点距“勘测者3号”不到330米，取回34.6公斤月岩和月壤。现在那儿已被改称为知海。
2020年12月1日，中国无人探测器嫦娥五号在风暴洋西北方的吕姆克山附近软着陆，采集了2公斤的月壤，并于12月3日从月面起飞返回地球。
危海
危海(Mare Crisium)是位于月球正面东部危海盆地中的一座月海，位于560×420公里范围内，面积近17.6万平方公里，表面极为平坦。它是月球正面最孤独的月海：四周环被辽阔的高地环抱，仅间杂着一些零碎的小月海区。该月海中分布有质量瘤、皱岭和撞击坑等特征，但没有类似月溪的地堑。
危海 命名
与月球上的大部分月海一样，危海也是由乔瓦尼·巴蒂斯塔·里乔利在1651年所命名，1935年被国际天文学联合会正式接受。
在古代，该月海有一些其它的名字，可能曾被称为里海，因为在1600年英国天文学家就托马斯·哈里奥特专门记录过这一名字；法国皮埃尔·伽桑狄（1635年–1637年）和米迦勒·弗洛伦特·范·朗伦（1645年）在他们的月面图中，以及古希腊作家普鲁塔克等都称它为里海。尤恩·阿代尔·惠特克推测，这是因为它在月球上的位置大概类似于欧洲、北非和中东地区地图中里海在地球上的位置。然而，1647年约翰·赫维留却以亚速海古名称命名它为「密俄提斯湖」或「密俄提斯沼」（Palus Mæotis）；此外，大约在1600年，英国天文学家威廉·吉尔伯特在他著名的月面图中，以大不列颠之名将该月表地貌称作「不列颠尼亚」（Brittania）。
危海 位置和周边地貌
危海月面坐标为17°00′N 59°06′E﻿ / ﻿17.0°N 59.1°E﻿ / 17.0; 59.1，西面毗邻静海和梦沼、西南和东面分别坐落了丰富海和界海，在危海和界海之间还坐落了一群被非正式地统称为「里苏斯·费利斯湖」或「笑猫湖」（拉丁名：Lacus Risus Felis）的小月海。
沿危海盆地外围还环布着另一些小月海：南面是长存湖、东南有泡沫海和浪海、东北及西北分别为蛇海和仁慈湖。此外，还有许多已被熔岩填塞的大陨石坑：如克莱奥迈季斯环形山(北面)、孔多塞环形山和费尔米库斯环形山(东南)。危海西北一道狭窄的地峡将它与蛇海和一座无名月海连接在一起。
靠近危海西侧边缘还坐落了带有醒目射纹系统的普罗克洛斯陨石坑，其它与该月海毗邻的已命名月坑有：西侧的马克罗比乌斯环形山、蒂斯朗陨石坑、格莱舍陨石坑、弗雷德霍姆陨石坑、克赖尔陨石坑；北面的德尔莫特陨石坑和艾因马尔特陨石坑；东面的阿尔·哈金陨石坑和汉森陨石坑和南面的奥祖陨石坑、范阿尔巴达陨石坑、沙普利陨石坑及特巴特陨石坑。