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东风10D型柴油机车 技术特点
12V240ZJD型柴油机是一款12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径为240毫米，活塞行程为275毫米，气缸V形夹角为50°，额定转速为每分钟1000转，最低空载转速为每分钟430转，平均有效压力为1.819兆帕，UIC标定功率为3,000马力（2,310千瓦），装车功率为2,900马力（2,130千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为153克/有效马力·小时（208克/有效千瓦·小时）。柴油机采用钢制铸焊机体、钢顶铁裙活塞、稀土合金球铁曲轴。部分零部件选用了外国产品，包括瑞士ABB公司的VTC214-13型增压器、美国伍德沃德公司的PGEV调速器、英国布赖斯·伯杰公司（Bryce Berger）的喷油泵和喷油器等。
东风10D型机车采用交—直流电传动装置，是以国产化的东风6型机车电传动系统为基础，根据四轴机车的需要配置而成。柴油机通过法兰盘直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电，再将电能输送给两台转向架上的四台并联连接的直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对。
东风10D型柴油机车 技术特点
牵引发电机采用十极、三相、他励的JF206A型同步交流发电机，该发电机参考自通用电气Dash 8系列机车所使用的GMG187型牵引发电机，采用牵引发电机与辅助发电机同轴的结构，辅助发电机是一台12极、三相、三绕组的同步交流发电机。牵引发电机的额定容量为2055千伏安，额定电压为350伏特，额定电流为3390安培，最大电压为890伏特，额定转速为每分钟1000转，定子和转子绕组绝缘等级均为H级，冷却方式为强迫通风，发电机净重为7374公斤。牵引发电机的励磁电流由辅助发电机的励磁绕组供给，其产生的交流电经励磁整流装置斩波整流后，供给牵引发电机转子的励磁绕组。
东风10D型柴油机车 技术特点
牵引发电机发出的三相交流电由硅整流装置转换成直流电，每节机车上都设有一组由大连机车车辆厂研制的GTF4720/1250型硅整流装置，采用由风冷式硅二极管元件组成的三相桥式全波整流电路，硅整流装置有三个串联的整流桥臂，每一桥臂有六个并联的ZP2000-32型大功率整流二极管，每节机车共有18个二极管元件。牵引电动机采用ZD108型四极直流串励电动机，即通用电气GE752AFC1型牵引电动机的国产化产品，额定功率为400千瓦，额定电压为407伏特，额定电流为1180安培，最大电流为1600安培，额定转速为每分钟498转，最高转速为每分钟2445转，定子及电枢绝缘等级为H级，冷却方式为强迫通风。
东风10D型柴油机车 技术特点
东风10D型机车亦继承了东风6型机车的电传动装置的各种优点，由于选用了调压比极高、恒功运用范围广并且有较高传动效率的牵引发电机和牵引电动机，辅之以精准可靠的微机恒功率励磁控制系统，从而令机车具有优异的牵引性能，电传动装置无须对牵引电动机进行磁场削弱就能充分吸收柴油机的输出功率。在柴油机装车功率为2×2850马力（2×2130千瓦）的情况下，机车标称功率可达到5,000马力（3,590千瓦），从持续速度（24.8公里/小时）到最高设计速度（100公里/小时）范围内都能实现范围内恒功率牵引特性控制。
东风10D型柴油机车 技术特点
在电阻制动工况时，牵引电动机变为他励直流发电机工作，激磁绕组全部串联并由牵引发电机经硅整流柜供电，牵引电动机发出的电流输入到电阻制动柜，将电能通过电阻器转化为热能消耗掉，最大制动功率为2×2,400马力（2×1,800千瓦）。为了扩展电阻制动的最大制动力范围，东风10D型机车设有与东风6型机车相同的三级扩展电阻制动，每两台牵引电动机的电枢串联连接一组制动电阻，在制动速度低于35公里/小时的范围内设置了三级电阻制动，由微机控制系统（下述）根据机车速度自动短接部分电阻，从而在低速范围（10～35公里/小时）内保持基本恒定的制动力。此外，为了使机车在静止状态测定各档位的输出功率和性能，东风10D型机车还可以利用制动电阻作为自负荷试验的负载。
东风10D型柴油机车 技术特点
东风10D型机车的车载微机控制系统，是在东风6型机车的微机系统的基础上发展而来，系统架构与通用电气Dash 8系列机车的多微机控制系统相似，硬件主体架构包含三台以英特尔80C186微处理器为核心的主机，主机硬件架构采用插件板式结构，插有不同功能的印刷电路板。微机控制系统的软件系统是一个分时执行的多任务实时操作系统，除了其操作系统和串行端口中断服务子程序采用汇编语言ASM86编写外，其它程序模块全部采用高级语言PL/M-86编写。微机控制系统不仅具备东风6型机车上原有的各种功能，包括主发电机恒功率励磁控制、防空转防滑行控制、电阻制动特性及制动扩展控制、保护系统控制、故障诊断、显示及记录等，并且新增了柴油机变频起动控制、晶闸管直接控制主辅发电机励磁、交流辅助传动控制、蓄电池充电控制和机车重联控制等功能 。
东风10D型机车的最大特色是采用交流辅助传动系统和柴油机变频起动，也是中国铁路第一款采用该两项技术的柴油机车。柴油机车交流辅助传动和柴油机变频起动系统的研制始于1991年，当时为参加出口澳大利亚柴油机车的国际招标，大连机车车辆厂、株洲电力机车研究所、永济电机厂开始联合研制柴油机车交流辅助传动系统。1992年，大连机车车辆厂和株洲电力机车研究所成功研制出柴油机变频起动控制系统。1994年，交流辅助传动系统研制成功并应用到东风10D型柴油机车。
与东风6型机车使用的静液压驱动辅助传动系统相比，东风10D型机车的辅助传动系统包括冷却风扇、牵引电动机通风机、主发电机通风机和空气压缩机等辅助装置均采用由微机控制的交流异步电动机驱动，交流电源由与牵引发电机同轴的辅助发电机供给。交流辅助传动省略了万向轴和传动轴等一系列机械连接，并且改善了车内空间利用和减少所需的蓄电池容量，辅助传动系统的工作状况和消耗功率也能通过微机系统准确控制。同时，柴油机还采用了变频起动技术，柴油机起动时将镍镉碱性蓄电池的直流电经变流装置逆变为三相交流电，供应给主发电机使其作为三相串励交流电动机运转，将柴油机拖动至点火转速，从而驱动柴油机起动运转，省却了传统的直流起动电动机和起动变速箱。
东风10D型机车的交流辅助传动系统虽然技术先进，但在应用上仍然存在着很多问题，例如冷却风扇的跳波控制无法进行平滑调速，而采用变极异步电动机驱动的空气压缩机，由于其转速跟随柴油机转速分为两档控制，因此只有每分钟500转和每分钟800转两个额定工作转速，导致制动系统泵风时间长及充风能力不足。此后，虽然东风10D型柴油机车未能投入批量生产，但其交流辅助传动系统和柴油机变频起动系统经过简化和改进后，被应用到大连机车车辆厂为巴基斯坦铁路研制的DPU20型（CKD8D）、DPU30型柴油机车（CKD9），起动变流装置的主要变化除了以IGBT元件取代了原本使用的晶闸管元件，并将冷却风扇和空气压缩机改用单独的逆变器控制。
机车轴式为2×（Bo-Bo），轴距为2800毫米。每节机车的走行部为两台相同的无导框式二轴转向架，除了与牵引电动机相关的齿轮箱、轴箱、车轴轮对之外，转向架的结构形式与东风10型机车大致相同。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“日”字形构架，轴箱定位装置采用拉杆式弹性定位结构，轴箱通过装有橡胶关节组件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。一系悬挂采用轴箱圆弹簧加垂向液压减震器，二系悬挂采用橡胶金属堆旁承，车体重量通过四个旁承由两台转向架支承，转向架与车体间还设有弹性侧挡装置，使转向架进出曲线时能够相对与车体进行回转运动。牵引力和制动力通过中心销传递，牵引点高度距离轨面400毫米。牵引电动机采用单侧齿轮传动的轴悬式驱动方式（滑动抱轴承式半悬挂），即牵引电动机的一侧通过抱轴瓦（滑动轴承）刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架上。牵引电动机配用英制25°压力角的牵引齿轮，牵引齿轮传动比为4.5（63：14）。基础制动方式为带闸瓦间隙自动调节器的单侧踏面制动，每个车轮各配有一个203毫米直径的制动缸，当机车施行制动时，制动缸从空气制动机获得压缩空气，并通过杠杆机构使闸瓦抱轮产生制动作用。
张民权
张民权（?—?），号美真，籍贯不详（一说为湖南人），中华民国初年世界语宣传者、无政府主义者，活跃于五四运动时期。
张民权 生平
张民权是1918年成立的留日学生救国团干部。1919年春，他为宣传救国而从上海赴广东及南洋。1920年2月，他归国。1920年3月至4月，他在福建漳州进行无政府主义宣传，4月20日被陈炯明逮捕。获释后，他避居上海，和上海的世界语学校新华学校有联系。1920年10月，他在上海的各种社会团体中频频露面，出席了工商友谊会的成立大会等活动。1921年6月，他获得了同志们的资金帮助，自上海赴莫斯科出席共产国际第三次代表大会。据说自莫斯科回国后不久，张民权逝世。
李丹阳、刘建一所著《英伦航稿：早期来华的苏俄重要密使考》认为，“张民权”和当时的无政府主义活动家“张墨池”、参与编辑《民声》杂志的无政府主义者“盛国成”为同一个人。但此说尚未被学界广泛接受。石川祯浩在《中国共产党成立史》中对此也保持谨慎态度，他补充说，“张墨池”在1922年时是中韩国民互助总社主要成员之一。
魏扶
魏扶（？—850年7月14日），字相之，唐朝官员，唐宣宗年间任宰相。
魏扶虽居高位，但作为唐朝官史的两唐书没有他的传，故其家世几无记载。据《新唐书·宰相世系二（魏氏）》，他的祖父叫魏盈，父亲叫魏昌，均无官职。《全唐诗》收入了魏扶的三首诗并对他做了简单介绍，称他在唐文宗大和四年（830年）中了进士。主考官为时任礼部侍郎郑澣。
魏扶
魏扶曾主管科考，选王凝为进士甲科。唐宣宗大中元年（847年）二月，魏扶在礼部侍郎任上奏称自己今年所放进士三十三人，其中封彦卿、崔琢、郑延休三人都有词艺，为时人所称，都因父兄现居重位而不得中选。诏令翰林学士承旨、户部侍郎韦琮重考。九月，与前宰相潮州司马李德裕素来不和的白敏中、令狐绹、崔铉指使前永宁县尉吴汝纳告发先前会昌四年（844年）淮南节度使李绅杀其弟江都县尉吴湘事，时任御史中丞的魏扶与大理卿卢言、刑部侍郎马植说：“李绅杀无罪之人，李德裕促成其冤，还为此黜退御史（崔元藻），罔上不道。”于是李德裕被贬为崖州司户参军事。二年（848年）十一月，魏扶在兵部侍郎、判户部事任上奏请天下州府钱物、斛斗、文簿都委录事参军专判，仍与长史通判，至交代时具数申奏。三年（849年）四月，魏扶以正议大夫、行兵部侍郎、判户部事、上柱国、钜鹿县开国男、食邑五百户、赐紫金鱼袋被授同中书门下平章事，为实质宰相。他与同僚宰相令狐绹因同为郑澣门生，为报恩，数次张扬郑澣子郑从谠的声誉，使其被提拔为中书舍人。四年（850年）六月，魏扶在宰相任上去世。
魏扶还曾作《对毒药供医登高临宫判》。
李商隐曾作《献侍郎钜鹿公启》《喜舍弟羲叟及第上礼部魏公》。
魏扶之子魏簹字守之，官至刑部侍郎。女儿嫁给天平军节度使薛崇，封钜鹿郡君。
臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司
臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司（簡稱臺灣港務公司花蓮分公司），是專司花蓮港港埠業務的國營部門，隸屬於交通部之下的臺灣港務股份有限公司。前身為交通部花蓮港務局。
臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司 歷史
2012年3月1日隨臺灣港務公司成立，花蓮港務局改制為臺灣港務公司花蓮港分公司。
臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司 組織
設總經理、副總經理各一員，下設港務長、總工程司與副總工程司
玛利亚·傅天娜·克瓦尔斯卡
瑪利亞·傅天娜·克瓦爾斯卡（波蘭語：，原名：Helena Kowalska，1905年8月25日—1938年10月5日），常稱聖女傅天娜（英語：），是波蘭籍天主教會修女，因在波蘭華沙仁慈之母女修會（Sisters of Our Lady of Mercy）的服侍，以及多次見證耶穌基督的顯靈，並與其對話且記載在日記裡，奉耶穌之命向世人宣揚救主慈悲敬禮（神聖慈悲敬禮）及救主慈悲像，2000年被聖座宣聖。
新圣安多尼堂
新圣安多尼堂（chiesa di Sant'Antonio Nuovo，chiesa di Sant'Antonio Taumaturgo），是意大利的里雅斯特的一座罗马天主教教堂，市中心特蕾西亚城主要的宗教建筑，位于的里雅斯特大运河尽头与教堂同名的广场上。
教堂的设计可以追溯到1808年，而工程在1825年开始。这是一座新古典主义建筑，立面的特点是六根爱奥尼柱式的柱子。顶部有六尊圣徒雕像。1849年祝圣。
高地戰
《高地戰》（：／ Gojijeon，英語：），是一部於2011年上映以戰爭為題材的韓國電影，採取1953年《朝鮮停戰協議》前的韓戰為主題，是導演張薰繼《義兄弟》和《電影就是電影》之後執導的第三部作品。該片曾獲選代表韓國角逐2012年第84屆奧斯卡金像獎最佳外語片，但未能進入下一階段的名單。此外，該片及其參與人員尚獲得了大鐘獎、釜日電影獎、韓國電影評論家協會獎及青龍電影獎中的數個項目。
高地戰 劇情介绍
1953年初，韓戰中的朝鮮人民軍和韓國國軍不時為了爭奪三八線邊界附近領土，而發生大大小小的武裝衝突。雖然透過聯合國的居中介入，南北陣營針對停戰協議的商討已經進行了一段時間，不過和談時的爭議重點：邊境上的艾碌高地（）卻由於兩軍在此進行拉鋸戰，使高地多次易手、主權不清，而導致與會雙方在停戰界線的劃定上，產生了久久無法達成共識的僵局。與此同時，韓國陸軍負責攻守艾碌高地的連級戰鬥隊——綽號「鱷魚連」（）[註1]的步兵第10師第3團第1營第1連，發生了連長死於韓軍軍官制式手槍近距離擊殺、北方人民軍軍人家書從該連流入南方軍郵系統的懸案。鑑於該案當中疑似有人員通敵的事端存在，負責防諜任務的中尉姜恩彪接到了防諜隊長崔上校的命令，立即前往最前線調查；與此同時，姜恩彪獲知自己2年多前參加1950年6月議政府戰役時，自己排上一位於戰鬥後被朝鮮指揮官咸正允俘走、從此不知去向的戰友金秀赫，此時不但仍然存活，並已經到鱷魚部隊參戰。
高地戰 劇情介绍
姜恩彪與新連長劉在浩上尉、新兵南成植前往東部戰線。眼前所見的鱷魚部隊是一個看似散漫而無紀律的步兵連，那裡的士兵只為了避寒就在陣地裡穿起人民軍的軍裝、還有幾名幼小的戰爭孤兒與士兵共居，而代理連長申一榮也是位不尋常的人物，年紀輕輕就憑實戰經驗得到上尉領章，卻重度成癮於嗎啡。儘管如此，姜恩彪仍發現鱷魚連實為一屢立戰功的英勇單位，而久違的金秀赫也已經從議政府時期懦弱的基層小兵，升為驍勇善戰的中尉軍官。兩人在寒暄時，姜得知昔日在議政府攻擊自己的排、自信滿滿的宣稱「一週內結束戰爭」、還嘲笑韓軍不知為何而戰的咸正允，目前又再度與他們交手、率領一個連的人民軍與鱷魚部隊競奪艾碌高地。姜中尉還察覺鱷魚部隊曾在浦項經歷過某起黑暗事故，但連上眾人都視之為大忌而閉口不談。
高地戰 劇情介绍
第二天，姜恩彪隨著鱷魚部隊進攻被人民軍佔領的艾碌，並在激烈的戰鬥後逐走朝鮮兵而重奪高地。但戰鬥結束後，他發現第一次參戰的新兵南成植藉酒壓驚，而當時軍中並未補給酒品。疑心驅使他找到一個洞穴，只見金秀赫、吳基英中士和連上老兵楊孝三上士等人圍繞在一個箱子旁聊天，而箱內裝的是北方美酒和人民軍的信件。在質問之下，金秀赫道出了背後的故事：由於高地在南北之間易手的次數實在太頻繁，因此兩軍都會定期地在撤退時將不易載離的物資存放到洞穴內，待來日奪回高地時再取出。在一次際遇下，這個共同的儲藏地就成了雙方互通有無的途徑——朝鮮軍放入米酒和韓國短缺的火柴、以請韓國兵代替祖籍在南方的朝鮮兵轉寄家書；韓國軍則放入香菸、巧克力等各類洋貨。由於這種交流模式出自不得已的大情勢，動機也與軍事機密無關，使姜恩彪猶豫是否該據實以報。
高地戰 劇情介绍
隨著冬季轉為夏季，艾碌高地的占領者也換了幾輪。在鱷魚部隊中，由於懷疑搜索隊的失蹤是綽號「兩秒」、擊殺韓方30人以上的人民軍狙擊手所為，因此由金秀赫帶隊前往偵察。一夥人在行軍的過程中被兩秒發現，兩秒便射傷南成植、試圖作為誘餌吸引其他人上鉤。姜恩彪試著營救，但急著找出兩秒藏匿處的金秀赫阻止了他。最後南成植終於因為槍傷而死，而兩秒也由於位置暴露，而被韓軍的砲兵支援火力逐開，之後還碰上前去追捕的姜恩彪，不過當姜恩彪在發現兩秒的真實身分——一位自己見過的女子車泰京——之後，卻扣不下板機，眼睜睜的看著對方離去。
高地戰 劇情介绍
回到營地後，對南成植之死耿耿於懷的姜恩彪痛斥金秀赫沒有人性，讓南成植白白送死，金秀赫則回駁說姜恩彪不懂戰爭、也不懂真正的地獄。正當兩人爭執時，連上一名記憶錯亂的老兵李尚億在情緒失控下挾持同袍，還開槍射傷了申一榮上尉。金秀赫告訴姜恩彪，發生這一事故的遠因正是人人避諱的浦項慘劇，也就是「真正的地獄」——1950年8月，韓國軍居於最下風的時期，朝鮮人民軍在洛東江防線周邊爆發的浦項戰役中圍攻韓方部隊，士兵們爭相擠上有限的登陸艇以盡快從灘頭撤退，但金秀赫、申一榮所屬的排卻與擠不上登陸艇的第2排隊員爆發爭執，甚至互相開槍，而人民軍炮火就在內鬨中越落越近。當時還是小兵的申一榮只能用艇上的機槍把第2排的人掃下船，眾人才得以從敵軍手中脫逃，但此後鱷魚部隊的隊員都難以忘懷當時撤退的慘烈光景，第2排唯一倖存的隊員李尚億也不斷活在那段記憶裡，而申一榮從此也深陷嗎啡之癮，以從自己殺害同僚的痛苦中解脫。
接著，艾碌高地同時面臨了朝軍與中國人民志願軍的威脅，劉在浩上尉無視於申一榮等人的反對和過去的戰鬥經驗，執意將兵力不足的部隊部署到錯誤的攻擊位置。他的不當指揮導致了鱷魚部隊的駐地在當晚直接遭到志願軍的大部隊強襲、面臨全軍覆滅的可能，但在危急當前又不變通地死守團部命令而拒絕撤退。金秀赫用手槍斃了無能的劉在浩連長，才能開始著手組織部隊從高地疏散。儘管這種作法超過了恩彪的底線，但他還來不及將此事上報給軍法機構，一夥人就又在撤離途中落入險境。楊上士在拯救隊友時被志願軍射殺，然後金秀赫也中了車泰京的狙擊而死。
姜恩彪、申一榮等鱷魚部隊的成員安送了陣亡的戰友，而停戰協議的消息也終於擬定。當眾人都以為和平將臨、可以結束戰火的時候，團長卻到軍官會議中表示距離協議內容的生效時間還有12小時，當局已決定再打最後一場大規模的總攻擊，在停戰線定案之前搶下艾碌高地等邊境要地，而高地對面的朝鮮士兵們也被上級告知了同樣的噩耗。在最後決戰當中，南北兩個連隊在激戰中同歸於盡。吳基英中士被美國空軍支援機隊誤擊而亡、姜恩彪用野戰小刀殺了自己之前心軟放過的車泰京，而申一榮則是在遭到炸傷後，被朝鮮大尉咸正允一槍斃命。申一榮死時，眼眶流下了眼淚，象徵在戰爭中為了求生存所做的所有努力，最後還是失敗了。
最後，姜恩彪在洞穴裡找到了胸口受傷的咸正允，兩人共享菸酒的時候，姜恩彪問起了這場消耗戰是為何而打，咸正允說自己在議政府時確實目標明確，現在卻也已經忘記。收音機上宣布停戰的廣播讓兩人爆出大笑，但咸大尉卻在笑聲中斷了氣。僅存下來的姜恩彪只好獨自一人走出艾碌高地，上面已經躺滿了朝韓兩軍的戰死之士。
張松橋
張松橋 （1964年—），籍貫重慶，重慶商人，香港永久居民，從事房地產開發，有「重慶李嘉誠」及「最富有的重慶人」之稱。他是四家香港上市公司的主席。
張松橋 生平
6歲進入天原化工廠子弟學校，1976年進入六中，1980年，張松橋取得單程證移居香港，居住兩年後，1982年回到重慶，1985年創立中渝實業，主要經營電器產品。90年代，張松橋把生意基地轉到香港，從事香港地產業。
張松橋在2007年胡潤房地產富豪榜排第20名，他又在2008年《福布斯》25位知名華人中榜上有名。福布斯發佈的「中國40富豪榜」上，張松橋的個人資產為21.5億美元（約147.99億元人民幣）。
張松橋目前是香港兩家上市公司，包括中渝置地和港通控股的主席。其中港通控股擁有多項香港大型交通基建設施，包括西區海底隧道50%權益，大老山隧道39%權益。港通同時以擁有七成股權的附屬公司駕易通，持有提供電子道路收費系統的快易通50%股權及香港駕駛學院70%股權。渝太地產(75)及前渝港國際(613)已轉售。
張松橋與友人合資以公司名義擁有的私人飛機灣流G550，是世上其中一款最豪華的商務噴射機，售價超過3億港元。
2018年1月，当选第十三届全国政协委员。
張松橋 曾蔭權利益輸送事件
傳媒報導，香港特首曾蔭權與妻子於2012年2月9日至12日乘坐張松橋的私人飛機到泰國布吉旅遊；2012年2月17日至19日曾氏夫婦接受多名富商邀請，乘坐3艘總值4億港元的遊艇到澳門度周末，期間又曾經住宿於張松橋擁有的豪華私人遊艇「Cross Harbour」，曾蔭權只支付相等於乘坐經濟客位機票及渡輪的船票價錢。多名富商有向曾蔭權利益輸送及官商勾結的嫌疑，但事後曾蔭權否認曾經推薦張松橋出任全國政協委員。
塞尔维亚正教会圣三一圣斯皮里第奥尼堂
塞尔维亚正教会圣三一圣斯皮里第奥尼堂（tempio serbo-ortodosso della Santissima Trinità e di San Spiridione）是塞尔维亚正教会在意大利的里雅斯特的教堂，位于市中心特蕾西亚城的里雅斯特大运河畔，拜占庭风格，有高高的圆顶，四个塔楼，半球帽，蓝色马赛克装饰外墙。内部也有丰富的拜占庭装饰。挂在入口处的大银盏是沙皇保罗一世的礼物。
保唐片
保唐片是官话的一个分支，分布在河北省中部和东北部、天津郊县、北京平谷和山西广灵。一般认为属于冀鲁官话（《中国语言地图集》、《汉语官话方言研究》），但張世方《北京官話語音研究》（2010）认为保唐片應归入北京官話。
涞阜小片
涞阜小片（根据《中国语言地图集》、《汉语官话方言研究》）是冀鲁官话保唐片的一个分支，分布在河北省中西部和山西广灵。该小片地处山区，与晋语区毗邻。
定霸小片
定霸小片（根据《中国语言地图集》、《汉语官话方言研究》）是冀鲁官话保唐片的一个分支，分布在河北省中部。该小片西邻冀鲁官话保唐片涞阜小片，北邻北京官话，东为冀鲁官话保唐片（有争议）天津小片，西南为冀鲁官话石济片，东南为冀鲁官话沧惠片。
杨福涛
杨福涛（1893年—1928年），湖南省长沙县东乡天杉坳人。中国共产党早期领导人。
杨福涛 生平
早年参加长沙泥木工会，后参与工人运动。1923年，担任中共长沙地方执行委员会委员、长沙泥木工会委员长等职。1925年，任中共湖南区执行委员会委员、湖南省工团联合会党团书记。次年，改湖南省总工会执委会委员。1927年，任中共湖南省委委员兼工人运动委员会书记，参与灰日暴动。1928年，任中共湘南特委书记，后与民团交火身亡。因消息隔绝，1928年，仍命为中共湖南省委书记、中共第六届中央委员。
阴法唐
阴法唐（1922年7月—2025年6月20日），山东肥城县人。中国人民解放军开国大校。1988年授予中国人民解放军中将。原中共西藏自治区党委第一书记。
阴法唐 生平
毕业于山东省立第三初级中学，后入学山东高级职业学校。抗日战争爆发后弃学，1938年5月参加山东西区人民抗敌自卫团，1938年6月加入中国共产党。后改编八路军山东纵队第六支队，担任营总支书记。1945年，任独立团政治处主任。
第二次国共内战期间，担任晋冀鲁豫野战军第1纵队第20旅第58团政治处主任、59团政委。1948年1月10日，包信集战斗失利。一纵政委苏振华指出该旅领导思想上的右倾：告诉你向西转移，为什么要往东走？要你们引开敌人，为什么反而向纵队主力靠拢？59团团长董正洪被撤职（1948年4月调任晋冀鲁豫野战军第十一纵队第33旅97团团长），阴法唐记大过兼任团长，1营副教导员李应正为全营成建制覆灭担负主要责任被判处死刑，罪名是“临阵逃脱”。
阴法唐 生平
1949年2月部队改编为第18军第52师时，任师副政委。随部队参与了昌都战役。解放军入主西藏后，担任中共西藏江孜分工委书记兼江孜军分区政委。参与平定1959年藏区骚乱。1962年被调到西藏军区前进指挥部（“藏字四一九部队”）任政委，参加中印边境战争。1963年，任西藏军区政治部主任。1971年，任福州军区政治部副主任、主任。1975年，任济南军区政治部主任。1978年，任济南军区副政委。1980年3月，任中共西藏自治区党委代理第一书记、12月任第一书记，同时兼任成都军区副政委西藏军区第一政委，并兼任西藏自治区政协主席，平定当地局势。
1985年7月，任中国人民解放军第二炮兵副政委。1988年，授中国人民解放军中将衔。
1998年10月离休。先后担任第五、六、七、八届全国人大代表，第七、八届全国人大常委会委员。中共第十二、十三届全国代表大会代表，第十二届中央委员会委员。曾获二级独立自由勋章、二级解放勋章。
阴法唐 著作
《从泰山到珠峰——阴法唐回忆录》，中国藏学出版社，2021年10月版。
大頭鬍鯰
大頭鬍鯰（学名：Clarias macrocephalus）為輻鰭魚綱鯰形目塘虱魚科的其中一種，其种加词“macrocephalus”意为“大头的”。分布於亞洲泰國至越南、菲律賓，並引進中國、關島、馬來西亞，體長可達120公分，棲息在水質汙濁的平緩水流或氾濫區，屬肉食性，以魚類及昆蟲等為食，可做為食用魚及養殖魚類。
大唇鬍鯰
大唇鬍鯰，為輻鰭魚綱鯰形目塘虱魚科的其中一種，分布於非洲尼日河流域，本魚頭部短而且在背部的輪廓中圓。眼相當大，額骨囪門非常小，後頭骨囪門小而橢圓形，齒板非常狹窄。胸棘結實的而且些微地彎曲，第二感覺管的開口沿著側線在身體上呈現不規則的白色斑點，背鰭軟條74-87枚，臀鰭軟條57-67枚，體長可達31.6公分，棲息在底層水域。
杨岭多吉
杨岭多吉（藏語：ཡངས་གླིང་རྡོ་རྗེ，威利转写：yangs gling rdo rje；1931年4月—），又名东泉，男，藏族，四川巴塘人，中华人民共和国政治人物。
杨岭多吉 生平
杨岭多吉早年就读巴安师范学校。1949年，担任四川省义敦县政府秘书兼共青团义敦县委书记。1954年，任共青团西康省委统战部副部长、共青团四川省委副书记。1957年，升任共青团中央候补委员。1975年，任阿坝藏族自治州委书记。1979年，任四川省人民政府副省长。1980年，任中共西藏自治区党委副书记。1981年，任西藏自治区人民政府副主席。1983年，改任西藏自治区政协主席。1986年，任四川省政协副主席。
罗斯汀·格里菲斯
罗斯汀·格里菲斯（Rostyn Griffiths，1988年3月10日—）是一名出生于英格兰的澳大利亚足球运动员，现效力于澳職球队墨爾本城，司职防守中场。
罗斯汀·格里菲斯 俱乐部生涯
格里菲斯曾在澳大利亚西部足球超级联赛ECU乔达路普接受专业足球训练，2003年前往英格兰加盟英格兰足球超级联赛球队布莱克本青训学院。2006/07赛季，他被布莱克本列入一队球员名单，但没有在正式比赛中为球队出场。2008年1月，格里菲斯和布莱克本续约一年，并被租借到苏格兰足球超级联赛球队格雷纳。他在2月9日格雷纳客场0比2不敌哈茨的联赛中完成自己职业生涯的首秀。2008年夏季，他又被租借到英格兰足球乙级联赛球队艾宁顿斯坦利半个赛季。格里菲斯的租借合同结束后，布莱克本决定不和他续约，随后格里菲斯回到澳大利亚，并在2009年2月以伤病替换球员的身份签约澳大利亚职业足球联赛球队阿德莱德联，这份合同的期限仅为四个星期，在合同结束后有延长到2年的条款。
2009年7月，格里菲斯转投另一支澳职联赛球队北昆士兰狂暴，一个赛季后又加盟中部海岸水手，帮助球队获得2010/11赛季联赛亚军，时隔两年后重返亚冠联赛。
2012年2月29日，中部海岸水手宣布格里菲斯转会加盟中国足球超级联赛升班马广州富力，转会金额未透露。他在中国联赛的注册名为罗伊斯顿。
罗斯汀·格里菲斯 国家队生涯
格里菲斯在为布莱克本效力期间曾经为澳大利亚U-17国家足球队出战。
三義建中國小奉安所
建中國小奉安殿位於臺灣苗栗縣三義鄉建中國小內，是該校在臺灣日治時期所建來供奉「教育敕語」與「御真影」（日本天皇夫妻相片）的奉安殿。該建築在民國九十一年（2002年）9月17日公告為苗栗縣歷史建築。
三義建中國小奉安所 沿革
奉安殿所在的苗栗縣立三義鄉建中國民小學前身是明治三十七年（1904年）創立的銅鑼灣公學校三叉分校，後於大正九年（1920年）獨立為三叉公學校，二次大戰後於民國三十九年（1950年）改為建中國民學校，民國五十七年（1968年）改為建中國民小學。
根據勅語奉安所石碑，此奉安殿可能建於日治昭和三年（1928 年），國民政府來台後，把四周牆壁打通，只剩下像涼亭的建物。早期建中畢業校友根本不知道奉安殿為何物，也不知其歷史價値。恰逢百週年校慶時地方士紳同心協力，將奉安殿復舊，才成了現今看到的樣貌。奉安殿前曾有石碑，以砂岩切割雕刻而成，正面刻有「勅語奉安所」以及「昭和三年三月三十一日竣工」等字樣。此石碑在戰後流落在校外的水溝邊，被村民當作洗衣板使用近七十年。在奉安殿修復前夕，被三義分駐所的警察在巡邏時發現。送回建中後短暫安置在殿前，而後因為怕被破壞而將石碑收入奉安殿內，目前保存狀態良好。
三義建中國小奉安所 沿革
奉安殿作為日本軍國主義的象徵，在台灣大多被拆毀。頂多只有一些較小的奉安櫃（與奉安殿相同用途的保險櫃）留存，如臺中一中、中山女中、士林國小等學校。奉安殿建築全台僅存三座（花蓮壽豐鄉福德宮、新化國中奉安殿、建中國小奉安殿）。其中建中國小的是規模最大、最華麗且保存完整者，足以彰顯其珍貴歷史意義。之所以能留存至今，除了其構造堅固不易拆除外，建中國小在戰後曾將校門更改位置，原本是學生上放學必經之地的奉安殿從校門口正前方頓時成為最角落的位置（現今奉安殿前仍保留當年的校門門柱，但當年的階梯被填平），平常鮮少有人經過，而能倖存至今未被拆除，在公告為苗栗縣歷史建築後，三義建中國小奉安殿於民國九十二年（2003年）5月修復完成。
但是現今奉安殿內部並未對外開放，遊客僅能在外部欣賞外觀，由建中國小斜坡上去進入側門後左轉，穿過餘蔭亭及資源回收場即可抵達在活動中心後方的舊校門柱、大象溜滑梯及奉安殿。
三義建中國小奉安所 軼聞
關於奉安殿附近因為平時人煙稀少，且奉安殿平時皆不會開放而增添了許多神秘感。因此學生之間常有許多傳說：如半夜十二點大象溜滑梯會自己走動而且眼睛會流血，大象的眼睛也十分銳利恐怖嚇壞小朋友。也有學生在 2014 年製作奉安殿裡面有什麼 （页面存档备份，存于）影片放在 YouTube 上，顯示學生對他的好奇心。
三義建中國小奉安所 建築
奉安殿位於舊校門與校舍間，座西朝東，過往學生每日上下學經過時須駐足並行最敬禮。其建材為鋼筋混擬土，外面施以洗石子，而屋頂為四角攢尖，覆蓋著銅片，尖頂上則安置著鳳凰，東面設門，黑色門扇上則有五七桐紋裝飾，是只有皇族才可以使用的圖騰。奉安殿内正面牆壁上掛有日本明治天皇夫婦的御真影，其前方有一張梧桐木的桌子，桌上有錦盒，盒中有一份教育敕語，於元日、紀元節（2月11日）、天長節（昭和天皇生日 4月29日）、明治節（明治天皇生日 11月3日）取出，由校長向全校師生宣讀，宣讀時師生皆要低頭仔細恭敬的聆聽。桌子正中央刻有日本國花 16 瓣菊花，左右兩邊各刻一支鳯凰，因梧桐是好木，故有良禽擇木而棲之意。此外由於日本戰敗後御真影及教育敕語皆已經運回日本銷毀，現今奉安殿內為仿製的複製品。其具體內部樣式可參閱以下影片 （页面存档备份，存于）（4:09 處開始）。
弗兰克·约翰逊·古德诺
弗兰克·约翰逊·古德诺（Frank Johnson Goodnow, Ph.D., LL.B.，1859年1月18日—1939年11月15日），美国政治学家、法学家。
弗兰克·约翰逊·古德诺 生平
古德诺生于美国纽约布鲁克林。自私立学校毕业后，他入阿默斯特學院，于1879年从该学院毕业，获文学士，后来他入哥伦比亚法学院并于1882年毕业，获法学士。在哥伦比亚法学院，除了学习进入律师公会所需要的科目外，他还在刚刚成立的政治科学院（School of Political Science）学习了公法及法理学课程。1882年末，他在政治科学院获得了一个名额，准备在国外留学一年。此后他在巴黎的巴黎自由政治科学学校以及柏林大学学习。
1884年10月，古德诺在哥伦比亚政治科学院任教，教授历史及美国行政法。1887年，他成为兼任教授。1891年，他成为行政法教授。1903年，他成为行政法及市政学（Municipal Science）终身教授。
1903年他成为美国政治学会的首任会长。纽约州州长西奥多·罗斯福任命他为委员会委员，该委员会是为大纽约制定一部新规章而设立的。美國第27任總統塔夫脱任命他为经济和效率委员会委员。
弗兰克·约翰逊·古德诺 生平
1912年10月，他接受卡内基国际和平基金会的推荐，任中华民国政府的宪法顾问。袁世凯在前哈佛大学校长查尔斯·艾略特的推荐下聘用了古德诺。1913年3月，他到中国赴任。1913年至1914年，他作为袁世凯政府的法律顾问，和有贺长雄帮助起草中华民国新宪法。在中国，他因應袁世凯之邀寫的一份備忘錄而闻名，因为该備忘錄后来被法制局译成中文《共和与君主论》，并被籌安會利用作为支持袁世凯称帝的理论。為了澄清，他于1915年8月18日英文《京報》发表的採訪中，否認強加於他的觀點，並於8月20日在《Peking Daily News》（英文《北京日報》）发表了備忘錄的英文原文。
1914年，他成为约翰·霍普金斯大学第三任校长。在该大学，他因试图取消学士学位而闻名，他为此砍掉了本科生学程中的前两个学年。他被视为行政法和公共行政领域的早期重要研究者，也是治理专家。他坚持法律在公共行政中的中心地位。（其他公共行政理论家认为其他非法律价值应当引导公务员。）
1929年，他从约翰·霍普金斯大学辞职，但此后仍时常在其专业领域内为研究生举办讲座。他曾是马里兰大学董事，巴尔的摩学校理事会（Board of School Commissioners of Baltimore）成员。
1939年11月15日，古德诺逝世。
弗兰克·约翰逊·古德诺 家庭
1886年，他和Elizabeth Buchanan (Lyall) 结婚，育有三个孩子：
米利都的提馬克斯
提馬克斯 （前三世紀人物），是小亞細亞米利都的僭主。
前259年，提馬克斯和托勒密發動叛亂對抗托勒密埃及托勒密二世。隔年，塞琉古帝國安條克二世因第二次敘利亞戰爭進攻托勒密屬地米利都，提馬克斯被殺。米利都市民歡天喜地，給解放城市的安條克二世「神」的稱號。
杨东生
杨东生（1918年—1982年），原名协饶登珠（藏語：ཤེས་རབ་དོན་གྲུབ།，威利转写：shes rab don grub），又名东周，男，藏族，四川金川人，中华人民共和国政治人物。
杨东生 生平
杨东生是四川省阿坝州金川县集沐乡雅京村人。1935年，参加红军红三十三军。抗日战争期间，担任新四军第四师第六支队中队指导员、第二十六团电台队长。此后担任华东野战军十二纵淮南情报总站教导员。中华人民共和国成立后，担任西藏自治区筹备委员会委员。1961年，出任西藏自治区筹备委员会副主任委员。1965年，任中共西藏工委副书记兼西藏民族学院副院长。1965年，任中共西藏自治区党委书记处书记、西藏自治区政府副主席。1971年，任中共西藏自治区党委书记。1977年，任西藏自治区政协副主席。1981年，任西藏自治区人大常委会主任。
米兰·苏萨克
米兰·苏萨克（Milan Šušak，1984年1月29日—）是一名塞尔维亚裔澳大利亚足球运动员，现效力于伊朗足球超级联赛球队塞帕汉，司职后卫。
米兰·苏萨克 俱乐部生涯
苏萨克在新南威尔士州足球超级联赛球队悉尼奥林匹克开始职业足球生涯。2002年，苏萨克前往塞尔维亚和黑山，加盟塞超球队伏伊伏丁那。他在伏伊伏丁那效力五个赛季，仅为球队在联赛中出场16次，并先后被租借到低级别球队维特尼克和CSK皮瓦拉效力。
2007年夏季，苏萨克回到澳大利亚，在澳大利亚职业足球联赛球队阿德莱德联试训，他凭借季前训练赛的优异表现于7月26日获得一份为期一年的合同。2008年夏季，在队友保罗·阿格斯蒂诺的推荐下，苏萨克前往德国足球丙级联赛球队翁特哈兴试训，并在6月5日和球队签订1+1的合同。在德国两年后，苏萨克于2010年回国加盟布里斯班狮吼。2011年，苏萨克曾短暂加盟印度尼西亚球队米南加保，之后又和阿德莱德联签约两年，参加2011/12赛季澳职联赛。
2012年2月，苏萨克以20万澳元的身价转会加盟中国足球超级联赛球队天津泰达。2月25日，他在2012年中国足球协会超级杯天津泰达1比2不敌广州恒大的比赛中首发登场，首次代表天津泰达在正式比赛中亮相。
2012年12月5日，苏萨克和伊朗足球超级联赛球队塞帕汉签约一年半。
張福運
张福运（1890年—1983年），男，山东福山（今烟台）人。中国法学家、中华民国官员。
張福運 生平
1910年，张福运考取清华庚款留美预备班。1911年，他入美国哈佛大学，成为历史上首位就读于哈佛大学法学院的中国人。1917年，他毕业并获得了哈佛大学法学士学位。
归国后，他在北京大学教国际法。后来，他到北京政府交通部和外交部工作，历任交通部航政司司长等职务。1920年，他和薛桂轮、梅贻琦、蔡正、黄凤华等人组织清华幸福委员会，以促进清华大学和清华同学会的发展。他曾任1921年至1922年参加华盛顿会议的中国代表团的秘书。1922年至1925年，他任交通大学（北京）校长。
1927年，他应国民政府财政部部长宋子文的邀请，任国民政府财政部第一任关务署署长兼国定税则委员会委员长。在其任内，截至1930年，中国收复全部关税自主权。任内他还通过改革完成了中国海关的国有化。此后，他曾任职于全国经济委员会、中国国防供应公司等机构，曾任联合国大会中国代表团的法律与经济委员会代表。后来，他重任国民政府关务署署长兼国定税则委员会委员长。1949年，他到美国，任职于亚洲学会。
張福運 生平
1983年，他在美国旧金山寓所内逝世。
女兒張之香为美國共和黨籍外交官，首位亞裔美國人大使（代表美國出使尼泊爾）。1998年創立中美教育基金。
張福運 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《海上名人傳·張景文》，出自《海上名人傳》
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迪士尼郵輪
迪士尼郵輪（英語：，注册名称：Magical Cruise Company Limited）是華特迪士尼樂園及度假區旗下的一間郵輪公司。總裁是Thomas Mazloum。截至2024年，公司擁有六艘郵輪，包括迪士尼魔法號、迪士尼奇妙號、迪士尼夢想號、迪士尼幻想號，迪士尼願望號和迪士尼寶藏號；迪士尼探險號、迪士尼命運號和第四艘待公佈資料的「願望」級（英語：）郵輪則分別計劃於2025年11月20日、2025年12月15日和2029年上旬起航。同時於2024年D23博覽會公開將追加一艘「願望」級郵輪於2027年及另外三艘100,000噸級新郵輪將於2029-2031年間投入服務。
迪士尼郵輪 歷史
迪士尼郵輪公司於1995年成立，同年公司委託意大利的芬坎特里造船公司為其建造兩艘郵輪，迪士尼魔法號和迪士尼奇妙號。兩艘船各有900個船艙，可以容納2,400位乘客。
迪士尼也全資擁有位於巴哈馬群島內的漂流島，它是迪士尼郵輪公司的私人島嶼，只供迪士尼的郵輪獨家在此停泊。
2007年迪士尼郵輪公司再委託德國帕彭堡的邁耶爾造船廠建造兩艘更大的郵輪，迪士尼夢想號和迪士尼幻想號。兩艘船各可以容納4,000位乘客。並在第14層設有全球獨有的大水鴨兩棲過山車。
2017年7月31日，迪士尼郵輪在D23展會宣佈，在已整修完成的4艘郵輪之外，將再新建3艘郵輪，預計到2023年將有7艘郵輪服役。新建3艘郵輪排水量各達到13.5萬噸、預計房間數應該都是1,250間。
2018年3月，迪士尼郵輪公司釋出了其新一代遊輪的首次渲染圖。這艘14萬噸的郵輪將由液化天然氣驅動，將容納至少2500名客人。2019年1月，卡納維拉爾港公佈的公共檔案中確認該船級為Triton。
迪士尼郵輪 歷史
2019年8月25日，第五艘船在D23博覽會上正式宣佈為迪士尼願望號。施工於2020年3月在德國Meyer Werft開始，由於新冠肺炎大流行，交貨日期後來發生了變化。在D23博覽會上還宣佈，長髮公主將在迪士尼願望中扮演船尾角色，華特迪士尼公司釋出了該船的設計模型，包括灰姑娘作為該船的中庭角色。
2021年4月8日，在龍骨鋪設儀式上，宣佈米妮船長將成為迪士尼願望號的核心。2021年4月29日，迪士尼郵輪公司首次觀看了他們的最新船隻 迪士尼願望號，該船將於2022年年中啟航。 迪士尼願望有1250間客艙，還有幾家餐廳、身臨其境的空間和以華特迪士尼電影、漫威電影宇宙、星球大戰和皮克斯角色為主題的體驗，以及世界上第一個迪士尼海上景點AquaMouse。
2022年2月3日，由於造船廠延誤，迪士尼願望號的首次航行從2022年6月9日推遲到7月14 日。2022年2月11日，迪士尼 Wish 在德國帕彭堡完成了她的花車，在那裡，長髮公主首次被曝光。2022年5月，宣佈該船將於6月20日在卡納維拉爾港停靠，隨後於6月29日為新聞媒體和旅遊專家舉行直播洗禮儀式和巡航。
迪士尼郵輪 歷史
2022年6月9日，迪士尼願望號被正式移交給迪士尼郵輪公司，造船廠表示，該船在跨大西洋航行前往卡納維拉爾港之前駛往葡萄牙和卡斯塔韋礁。她於2022年6月20日抵達卡納維拉爾港，在那裡她受到了米奇和米妮的歡迎。2022年6月21日，由於該船尚未準備就緒，該船的第一次試巡遊被取消。第二天，原定於2022年6月24日舉行的第二次試巡遊也被取消，以專注於洗禮儀式。2022年6月24日，所有過去、現在和未來的許願兒童都被宣佈為船上的教子。 2022年6月29日，迪士尼 願望號正式為迪士尼願望號洗禮，由三個願望兒童大使正式命名，然後為媒體前往漂流島進行為期3晚的洗禮之旅。
2022年9月11日，第六艘船在D23博覽會上正式宣佈為迪士尼寶藏號。這艘船將受到冒險主題的啟發，大廳的靈感來自於鍍金宮殿的宏偉和神秘，它汲取了現實世界亞洲和非洲的靈感，並向阿格拉巴致敬。她將於2024年12月21日，也就是姊妹船迪士尼願望號兩年後，投入使用。
迪士尼郵輪 歷史
2022年11月27日，該船的第一部分抵達正在施工的Meyer Werft。2023年3月30日，龍骨鋪設儀式在Meyer Werft舉行，龍骨硬幣展示了明尼船長為迪士尼寶藏號準備的新冒險主題服裝Voyager Minnie。2023年7月12日，迪士尼公園部落格開始正式的“船舶日誌”，記錄迪士尼寶藏號的造船過程。這是在2023年7月18日更新的，以首次亮相該船的船尾角色：胡克船長和彼得潘。船體於2023年12月完工。她將於2024年12月21日從佛羅里達州卡納維拉爾港啟航處首航，並將包括前往東加勒比和西加勒比海的7晚航行。
黑皮鬍鯰
黑皮鬍鯰，為輻鰭魚綱鯰形目塘虱魚科的其中一種，分布於亞洲湄公河及印尼、菲律賓淡水流域，體長可達35公分，棲息在弱酸性的沼澤區，可做為食用魚。
天主教宿霧總教區
天主教宿霧耶穌至聖聖名總教區（拉丁語：；他加祿語：；宿霧語：）是羅馬天主教會以菲律賓中部城市宿霧為中心的一個總教區，下轄四個教區。
現任總主教為若瑟·塞羅菲阿·帕爾馬，輔理主教為米迪菲爾·B·比爾洛恩斯，榮休輔理主教為埃米利奧·L·巴塔克拉恩。2006年有教友3,415,000名，佔轄區總人口達90.1%。此總教區由738名司鐸名管理137個堂區。
1595年8月14日升為教區，受轄於馬尼拉總教區。1934年4月28日升為總教區，第一位國籍主教就職。
T175/176次列车
T175/176次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至青海省省会西宁市西宁站的特快列车，自2012年7月1日起开行，客运乘务由北京局集团石家庄客运段京西车队担任，是青海第二班始發進京列车。列车使用中国铁路25K型客车，沿京广铁路、石太客运专线、太中银铁路、包兰铁路及兰青铁路运行，途经北京市、河北省、山西省、陕西省、宁夏回族自治区、甘肃省、青海省五省一市一区，客运里程1785公里。其中北京西站至西宁站运行21小时22分，使用车次为T175次；西宁站至北京西站运行21小时38分，使用车次为T176次。
T175/176次列车 历史
T175/176次列车曾是中国铁路曾运行于湖北省省会武汉市至广东省深圳市的特快列车，由郑州铁路局武汉铁路分局（现武汉局集团武汉客运段）自2004年4月18日起随中国铁路实施第五次大提速而开行并负责客运任务，是武汉直通深圳的第三趟特快列车。列车使用中国铁路25K型客车，沿京广铁路、广深铁路运行，客运里程1216公里，途经湖北省、湖南省、广东省三省。其中武昌站至深圳站使用车次为T175次；深圳站至汉口站使用车次为T176次。作为武汉客运段的三进列车之一，T175/176次列车曾多次获得铁道部的“红旗列车”等荣誉称号。2009年12月26日，配合武广客运专线正式通車，武汉至广州之間开行大量高速动车组列车，T175/176次列车于2010年6月20日正式停运，原车次得以留空。
T175/176次列车 历史
2012年7月1日，隨著鐵路調整運行圖，增開西寧西站到北京西站特快列車一對，经由京广、石太客专、太中、包兰、兰青线运行，T175/176次得以重用。同時，北京西至蘭州的T75/76次列車計劃更換25T型車體，但因新製造的列車車體未能及時交付而臨時停開，為確保京蘭之間的鐵路運力，T175/176次初期暫時改為北京西至蘭州之間運行。同年8月16日，T75次恢复开行，T175次隨即改为西宁西站终到。
2014年12月25日，配合西宁站重建完成以及兰新客运专线通車，T175/176次列车改为西宁站始发终到。
T175/176次列车 列车编组
本对列车使用配属北京局集团北京西客车技术整备所的25K。其中硬卧车9辆、硬座车5辆，软卧车2辆，空调发电车、餐车和行李车各1辆，列車同時与北京西至西安的T231/232次列车共同套用，具體交路為：
出庫→北京西開T231次至西安→西安開T232次至北京西→北京西開T175次至西寧→西寧開T176次至北京西→回庫。
T175/176次列车 机车交路
T175/176次列车曾由韶山7E型电力机车牵引，2014年起改用和谐3D型电力机车牵引。
萨特鲁维尔
萨特鲁维尔（法語：，發音：[saʁtʁuvil] ⓘ），法国中北部城市，法兰西岛大区伊夫林省的一个市镇，隶属于圣日耳曼昂莱区，其市镇面积为8.46平方公里，2022年1月1日时人口数量为51,570人，是该省人口第二多的城市，在法国市镇中排名第122位。
萨特鲁维尔位于伊夫林省东北部，塞纳河右岸，东侧与瓦兹河谷省接壤。萨特鲁维尔历史上长期为一个普通农业聚落，近代因其境内的军工厂而闻名，现代则是巴黎西郊重要的卫星城，通过法兰西岛大区快铁A线以及区域铁路J线和L线连接巴黎市区。
萨特鲁维尔 地名来源
“萨特鲁维尔”的来源尚存在争议：法国语言学家阿尔贝·多扎认为一名最初于中世纪中期以“”的形式被记载，其中“”意为房屋或村落，“”则来源于当地的一个领主；而根据当地市政府网站的介绍，“萨特鲁维尔”一名来源于拉丁语“”，对应现代法语的“”，意为“开垦者之屋”。
一些中文资料将“”译为萨尔特鲁维尔。而在现代法语中，“”意为“城市”，故一些汉语文献又将其直译为萨特鲁城。
萨特鲁维尔 历史
萨特鲁维尔在高卢-罗马时期已出现农业开垦活动，中世纪时当地出现了一处圣马丁教堂。法国大革命后，萨特鲁维尔成为塞纳-瓦兹省的一个市镇，工业革命期间，巴黎－勒阿弗尔铁路由此通过。直至19世纪末，萨特鲁维尔尚为一个人口不足两千的普通市镇。1923年，塞纳海洋航空厂（）在此建立，成为彼时巴黎西部重要的军事设施。二战期间，塞纳海洋航空厂及萨特鲁维尔均受到空袭，引发严重破坏。二战后，随着巴黎城市的扩张以及郊区通勤列车的开行，萨特鲁维尔人口数量快速增加，成为巴黎西部重要的卫星城。1964年，萨特鲁维尔成为新成立的伊夫林省的一个市镇。
自2017年起，萨特鲁维尔政府开发应用程序，使得读者可通过移动设备阅读萨特鲁维尔的地方史资料。
萨特鲁维尔 地理
萨特鲁维尔位于法国中北部，法兰西岛大区中北部偏西和伊夫林省东北部，距离省会凡尔赛大约19公里。与萨特鲁维尔接壤的市镇包括：阿让特伊、塞纳河畔卡里耶尔、乌耶、迈松拉菲特、勒梅尼勒勒鲁瓦、蒙泰松、伯宗、帕里西地区科尔梅耶。
萨特鲁维尔位于塞纳河中下游，境内地形平坦，地势自塞纳河畔向内陆缓慢抬升，全境海拔在22到62米之间。
塞纳河干流自南向北流经境内西部，市区整体位于河流右岸，隔河与迈松拉菲特接壤，有两座跨河大桥，其中一座为铁路桥。
萨特鲁维尔属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括加加林中心公园（）、迪茹公园（）、盖里奥花园（）等，均常年免费向公众开放。
萨特鲁维尔在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离萨特鲁维尔最近的气象站位于阿让特伊境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自勒布尔歇气象站）：
萨特鲁维尔 行政区划
萨特鲁维尔是法国法兰西岛大区伊夫林省的一个市镇，编号为78586。萨特鲁维尔隶属于圣日耳曼昂莱区和伊夫林省第五选区，管理萨特鲁维尔县，同时也是圣日耳曼塞纳河湾城市圈公共社区的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将包括萨特鲁维尔在内的1,794个市镇设为巴黎城市区。同时，还将萨特鲁维尔市镇分为了22个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
萨特鲁维尔 交通
多条伊夫林省省道在萨特鲁维尔境内交汇，塞纳河上有一座大型桥梁，可连接河流左岸的迈松拉菲特。
2017年，73%的萨特鲁维尔家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，萨特鲁维尔境内共发生各类交通事故10起，造成2人遇难，10人受伤。
萨特鲁维尔位于巴黎－勒阿弗尔铁路上，该铁路法兰西岛大区境内开行大区列车。萨特鲁维尔站位于市区中部，停靠法兰西岛大区快铁A线、J线和L线的列车，由此前往巴黎市中心、巴黎圣拉扎尔站和拉德芳斯的最佳旅行时间分别为17、18和7分钟。
巴黎公交272路以及法兰西岛夜班车152线经过萨特鲁维尔境内，阿让特伊城市公共交通、瓦兹河谷城市公共交通和蒙莫朗西城市公共交通的部分线路也在萨特鲁维尔境内设站。
距离萨特鲁维尔最近的民用航空站和长途铁路车站为巴黎戴高乐机场和巴黎圣拉扎尔站，距离萨特鲁维尔市中心的公路里程分别约38公里和18公里。
萨特鲁维尔 政治
萨特鲁维尔的现任市长为皮埃尔·丰先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了62.27%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在萨特鲁维尔获得了79.06%的支持率。
萨特鲁维尔 人口
2017年，萨特鲁维尔市镇人口数量为51,967，在法国排名第122位。其中男性24,989人，女性26,978人，75岁及以上人口占6.4%，外籍人口数量为11,950人，人口密度为6,143人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，萨特鲁维尔境内出生867人，死亡人口373人。
萨特鲁维尔 经济
萨特鲁维尔是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位6,271家，平均历史为12年，其中99.55%为中小型企业（）。（影像）、（五金销售）及（冷藏品销售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为99,204,463欧元、91,160,807欧元和35,204,744欧元。
萨特鲁维尔 财政收入
2019年，萨特鲁维尔的财政收入总额为69,867,300欧元，财政支出总额为63,184,800欧元，当年的债务总额为20,589,700欧元。
2015年，萨特鲁维尔的人均月收入总额为2,876欧元，其中高级职员为4,392欧元，中级职员为2,724欧元，普通职员为2,047欧元。
2017年，萨特鲁维尔境内的青壮年（15至64岁）失业率为12.3%，当地60.2%的家庭拥有纳税资格。
萨特鲁维尔 社会事务
萨特鲁维尔属于凡尔赛学区。截止2019年1月1日，萨特鲁维尔境内共有16所幼儿园、15所小学、5所初级中学、2所普通高中和0所职业高中。2018至2019学年度，萨特鲁维尔境内共有在校中等教育阶段学生4,562名。
截止2019年1月1日，萨特鲁维尔境内共有全科医生33名、保健师34名、牙医22名、护士30名、耳科医生4名、眼科医生3名、皮肤科医生1名、助产士3名、儿科医生2名和妇科医生3名。境内共有药房17家、养老院6家、残疾人帮扶中心2家。
科里安萨特鲁维尔诊疗中心（）是一家综合性私人医院，位于萨特鲁维尔市区。
距离萨特鲁维尔最近的公立区域性医疗机构为阿让特伊中心医院（），其主病区“维克多·迪普伊中心医院”（）位于阿让特伊市区内，距离萨特鲁维尔市区约3公里，该院各类医务人员数量超过800人，是这一地区规模最大的公立综合性医院。
2017年，萨特鲁维尔境内共有各类住房22,127套，其中37.2%为独立式居民区，61.5%为集中式居民区。常住房屋占萨特鲁维尔市镇范围内居民建筑总量的93.9%。
萨特鲁维尔 社会事务
2019年，萨特鲁维尔境内共有各类实体商铺1,197家，其中餐厅127家、大型超市6家、杂货店23家、面包房26家、肉铺11家、书店4家、装饰品店4家、银行门店16家、美容美发店63家、汽车维修店78家。市中心建有一处欧尚购物中心。
2019年，萨特鲁维尔境内共有1家游泳池、9间体育馆、4座综合体育场、9处网球场、1处马术场、3处足球或橄榄球场以及6处篮球或排球场。
萨特鲁维尔前进体育俱乐部（）是当地的一支足球队，2020至2021赛季参加伊夫林省足球联赛。
萨特鲁维尔的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，萨特鲁维尔境内共有3家污染企业。
2019年，萨特鲁维尔市镇范围内共有1处派出所和0处宪兵队。
2014年，萨特鲁维尔及附近地区共发生各类案件4,228起，其中盗窃类案件2,505起，经济类案件439起，毒品交易类案件410起。
萨特鲁维尔 文化
2019年，萨特鲁维尔境内共有1家剧场、1家电影院和1家音乐厅。萨特鲁维尔市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
萨特鲁维尔境内有多处法国国家文物保护单位，其中萨特鲁维尔圣马丁教堂是当地的代表性历史建筑物。
萨特鲁维尔的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，萨特鲁维尔境内共有1家宾馆共计12间房间。
法国主要的媒体均可在萨特鲁维尔接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出萨特鲁维尔所属区域的地方新闻。
萨特鲁维尔 相关人物
法国男高音歌手尼古拉·拉里什、自行车手帕斯卡·利诺、足球运动员马克西姆·巴尔泰尔梅和手球运动员朱利安·埃莫内出生于萨特鲁维尔。法国说唱歌手Youssoupha则在此度过其少年时代。
萨特鲁维尔 友好城市
截至2021年1月，萨特鲁维尔共与三座城市互为友好城市关系：
蓟遵小片
蓟遵小片（根据《中国语言地图集》、《汉语官话方言研究》）是冀鲁官话保唐片的一个分支，分布在天津东北、北京平谷和河北省东北部一些地区。该小片西与北邻北京官话，东为冀鲁官话保唐片抚龙小片，东南为保唐片滦昌小片。
蓟遵小片 分布区域
北京（1）：平谷
天津（4）：蓟县（蓟县话）、宝坻、宁河、汉沽
河北（13）：兴隆、唐山（唐山话；包括路北区、路南区、古冶区、开平区、丰润区、丰南区西部）、玉田、遵化、迁西、迁安滦河以西、滦州市九百户镇以东、三河市段甲岭镇以东。
新潟大学商业短期大学部
新潟大学商业短期大学部（日语：／ Niigata Daigaku Shōgyō Tanki Daigakubu *），简称新大商短，是过去一所位于日本新潟县新潟市的国立短期大学。
李建华 (1954年)
李建华（1954年9月—），男，汉族，河北故城人，生于北京，中华人民共和国政治人物。曾任中共中央组织部副部长、宁夏回族自治区党委书记、自治区人大常委会主任等职。中共第十八届中央委员，第十一届全国人大常委会委员，第十二届全国人大代表，第十二届全国政协委员。
李建华 (1954年) 生平
1969年12月参加工作，任解放军陕西603部队、昆明149部队战士、文书。1973年2月，任北京供电局配电管理所工人、政工干事、团总支副书记、书记、检修队党支部副书记。1975年5月加入中国共产党。
1978年7月，调中共中央组织部工作，历任经济干部局、中央机关干部局、经济科教干部局干事，经济科教干部局副处级调研员、副处长、处长。1992年4月，任经济科教干部局副局长。1994年2月，任经济科技干部局副局长。1997年3月，任党政外事干部局局长。1999年3月，任干部调配局局长。2000年6月，任中共中央组织部干部一局局长。
2000年12月，任中共四川省委常委、组织部部长。
李建华 (1954年) 生平
2002年9月，任中共中央组织部部务委员（副部长级）兼干部二局局长。2003年11月，任中共中央组织部副部长。2004年1月，任中共中央组织部副部长，中央人才工作协调小组副组长。2007年8月，任中共中央组织部副部长兼机关党委书记。
2011年3月，任国家行政学院党委书记、常务副院长。
2013年3月，任中共宁夏回族自治区党委书记，宁夏回族自治区人大常委会党组书记。2013年4月，当选宁夏回族自治区人大常委会主任。2017年4月，不再担任中共宁夏回族自治区党委书记。2017年6月，任全国政协提案委员会副主任。
天津小片
天津小片，是《中国语言地图集》和《汉语官话方言研究》中冀鲁官话保唐片的一个分支，该小片分布在天津市内及周边和向东至塘沽的一些地区。代表方言是天津话。该小片西与南邻冀鲁官话保唐片定霸小片，北为北京官话，东北为保唐片蓟遵小片。
天津话在另外一些学者的研究中被视为中原官话的一个分支。
天津小片 特征
第一点是保唐片中唯一具有的特点，后两点在冀鲁官话中也是较少见的。
滦昌小片
滦昌小片（根据《中国语言地图集》、《汉语官话方言研究》）是冀鲁官话保唐片的一个分支，分布在河北省东北部沿海的一些地区。该小片西与西北邻冀鲁官话保唐片蓟遵小片，北与东北为保唐片抚龙小片。
希腊圣尼古拉堂
希腊圣尼古拉堂（San Nicolò dei Greci）是意大利北部港口城市的里雅斯特的一座希腊正教会教堂，建于1784年和1787年之间。教堂的立面建于1819年/ 1820年，古典主义风格。 该教堂位于特蕾西亚城海滨的十一月三日街。
希腊圣尼古拉堂 建筑
圣尼古拉堂拥有新古典主义的立面，出自德国出生的建筑师Matteo Pertsch之手。两侧钟塔，是根据奥地利/巴伐利亚巴洛克式教堂的形式。
如同在东方教会所常见的，该堂内部装饰有丰富的金银圣象。整体设计属于帝国风格，但是祭坛的装饰为巴洛克形式。