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瓊軒苑 交通
由於斧山遠離港鐵站，因此居民需要乘搭專線小巴前往黃大仙站或鑽石山站接駁港鐵，令部份跨區工作的居民需要多重轉車，路程較為費時和轉折。故此交通不太便利，需前往綠色小巴站乘搭79M到黃大仙港鐵站或往上步行3分鐘至綠色小巴站乘19到鑽石山港鐵站/荷里活廣場，7分鐘內可步行至巴士站 3D,3M,5,116, 到達觀塘/彩雲/尖沙咀/銅鑼灣心臟地帶, 10分鐘內可經宏景花園停車場步行至203E巴士站到達旺角。亦可10分鐘內經平定道步行至彩虹港鐵站/西貢專線小巴。
13至15分鐘內可經志蓮靜苑步行至鑽石山站/91及92巴士站直達西貢或科大校園/75X大埔創新園，20分鐘路程可達彩虹巴士總站/25分鐘可達新蒲崗采頤花園，搭乘多條過海巴士線(302,101)到達中環上環，另不時有往荃灣的紅色小巴。
叉蕊毛氈苔
叉蕊毛氈苔（學名：Drosera schizandra）為一種茅膏菜屬的多年生草本陸生食肉植物，澳洲昆士蘭特有種。最初描述是由路德維希·迪爾斯於1906年時發表。叉蕊毛氈苔的亮綠色葉，成株可達到長10公分（4英吋），寬5公分（2英吋）。本種並非球根種類，卻有酷似球根毛氈苔類的外觀。與負子毛氈苔和阿迪露毛氈苔的關係近緣，生長在高濕陰涼，溫度需維持在約攝氏25度（華氏77度）的恆定環境，所以是一種栽培困難的種類。
臺灣省道
臺灣省道（英語譯名：）是臺灣主要的普通公路系統，目前共有97條路線（含支線），其中15條為快速公路，其餘82條為一般公路。其名稱中的「省」指原轄域涵蓋臺灣全島的臺灣省；興建與養護機關為交通部公路局。
臺灣省道 簡介
依據中華民國《公路法》第二條規定，省道係指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。原本「臺灣省道」是指臺灣省境內的省道，隨著臺灣境內陸續成立數個直轄市，臺灣省道已不僅限於臺灣省境內，而成為臺灣除高速公路之外主要的公路系統。各路線均由中華民國交通部擬訂，報請行政院核定公告。
省道現行依其路線設計，分為一般省道、省道快速公路等兩種，路線編號標誌略有不同，一般省道為盾形藍底雙白框中間標記白色阿拉伯數字及文字，而省道快速公路為紅底藍框中間標記白色阿拉伯數字及文字。過去的省道第一代標誌最早可回溯至《公路統一標誌》，以黑色圓形「台」字為底，上半圓放上「」字，下半圓標記編號之黑色阿拉伯數字及文字；第二代標誌則為圓形白底黑框，中間標記黑色阿拉伯數字及文字。
依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第89條規定，路線編號標誌需設於已編號之省道路線及其與各級道路之交岔路口上。並於省道每隔一公里設置一面且標示里程。
臺灣省道 編號
為便於公路主管機關管理及用路人辨識，依據《公路修建養護管理規則》的規定，中華民國各級道路依其聯絡方向不同分為奇數及偶數。通常北南向及東北、西南向道路使用奇數編號，以西邊起愈往東邊編號愈大；東西向及西北、東南向使用偶數編號，以北邊起愈往南邊編號愈大。而每條公路的里程數亦依此方式自起點至終點標示里程。
依據該省道支線起點訂定支線編號，除以主線為數字編號外，另以十天干依序予以文字編號。
臺灣省道 省道公路系統
由於臺灣為一狹長之海島，主要長程運輸多以南北向為主；為了有效分散高速公路的車流，同時方便城鄉聯絡而建造的快速公路系統；用路人能夠利用這些快速公路銜接西濱快速公路、中山高速公路及福爾摩沙高速公路分散車流，彌補東西向高速公路的不足。
省道等級的快速公路包含台61線、台62線、台62甲線、台64線、台65線、台66線、台68線、台72線、台74線、台76線、台78線、台82線、台84線、台86線及台88線。
包括省道台1線（繞經台灣西部）及台9線（繞經臺灣東部），共長約935.8公里，為環繞東西部地區主要幹道。
包括台3線、台13線、台19線、台21線、台29線等五條省道，規劃總長約962.1公里，為西部平原輔助幹道。
包括台7線、台8線、台9甲線、台14線(中潭公路)、台16線、台18線（阿里山公路）、台20線（南橫公路）、台24線（霧台公路）等八條省道，規劃總長約869公里，為聯絡東西部地區之交通要道。
臺灣省道 省道公路系統
為環繞台灣本島行經濱海地區的主要幹道，主要包含台2線、台11線、台15線、台17線及台26線。
聯絡公路系統主要為聯絡環島、橫貫、縱貫及濱海公路系統，著名遊憩區與機場、高速鐵路車站、港埠等重要交通公共建設的聯外道路等。使省道路線形成綿密路網，其中包含台4線（桃大公路）、台5線（北基公路）、台6線（龍汶公路）、台10線 （中清路）、台12線（台灣大道）、台14線 (中潭公路)、台16線、台18線（阿里山公路）、台22線（旗楠公路）、台23線（東富公路）、台24線（霧台公路）、台25線（鳳林公路）、台27線、台28線、台30線（玉長公路）、台31線（高鐵桃園站聯外道路）、台37線（高鐵嘉義站聯外道路）、台39線（高鐵台南站聯外道路）及台63線（中投公路）。
臺灣省道 省道共線
為達到一條公路路線起讫點間的聯絡功能，而無法每條路線均各自形成獨立路線系統時，則會產生局部路線共同使用之部份。此一共同使用路線部份稱為共線路段。
臺灣省道 省道長度與最高點
台灣地區省道總長度為5160公里，高雄市所占比例最高為513公里；省道快速公路總長度最長的縣市為台南市約85.1公里。
省道最高點位於南投縣仁愛鄉台14甲線31.5公里的武嶺，標高3,275公尺，為自行車族夢想挑戰的路線。
臺灣省道 養護機關
省道依法由公路局養護，根據公路修建養護管理規則第七條及公路委託管理辦法 （页面存档备份，存于）規定，省道經過直轄市政府、市政府行政區域部分，其修建、養護及管理除快速公路由交通部之專設機構辦理外，由交通部與當地直轄市政府、市政府協商定之。各直轄市、市省道路段養護機關大部分由公路局養護。
臺灣省道 臨時便道
依據中華民國《公路法》第60條及《公路修建管理規則》第39條，交通部公路局得於省道公路發生災害或修護期間，將受阻斷或未受阻斷之路段調降為臨時便道，並設置警告標識，以及限制或禁止車輛通行該路段。
無限公司
無限公司（英語：，日語：）是指一种公司股东对公司债务承担无限连带责任的公司形式。
無限公司亦分無股份劃分之無限公司及有股份劃分的無限公司，不過股份劃分並不影響股東對公司承擔的責任。因承擔責任風險等因素，今以無限公司型態成立的商業團體並不普遍。
依據中華民國公司法第二章第40條規定，無限公司須由二人以上之股東所組織，其中至少一人要在中華民國境內有住所，設立後如股東變動，不足二人時，該無限公司即須解散。
開設無限責任公司通常較快捷，且成本較低。不過，無限責任公司需要向稅務局登記，並要備存足夠的業務記錄最少7年。壞處是無限責任。如果無限公司虧損或欠債，公司東主或負責人要承擔所有責項，亦可能因此而破產。
万永奎
万永奎（1965年－）河北曲周人。中国金融漫画家。具有高级会计师职称、高级理财规划师资格。
本科学历。美术家协会会员，国际美联中韩文化艺术专家委员会委员，城市金融学会理事，《经济论坛》特邀记者，中国经济、红旗出版社特约编委，新华社、中新社、人民网签约漫画师，中国投资者保护基金等金融机构特约漫画家。
1983年参加青蛙漫画组，在名师指导下学漫画。他的金融漫画有在人民日报。讽刺与幽默、新华社等数百家家媒体面世，发过《银行漫画的创作》、《农民漫画浅探》等漫画理论文章，出版有《万永奎金融漫画集》、《和谐金融漫画集》，参拍过中央新闻记录电影，获得世界美术大展、世界华人艺术大展金奖等国内外大奖。喜欢他的漫画的国内外艺术馆博物馆及个人也有收藏的，如韩国碑林苑等。1989年曾作为正式代表参加全国漫画学术座谈会并作专题演讲。中国文联授予海峡两岸德艺双馨艺术家，以及世界杰出华人艺术家、中国工商银行河北省杰出青年、社会科学优秀青年专家、自学成才者。《中国城市金融》（）、《金融时报》、《中国冶金报》等媒体曾对他做过专题采访报道。
万永奎
出版金融著作两部，金融论文在金融时报、中国经济论坛、中国城市金融、中国金融工运等全国性报刊发表80余篇40多万字，获全国和总行一等奖、特等奖及科研成果奖40多次。另有1000余篇新闻消息在各级媒体刊登。
万永奎 参考或来源
梁振华，《与时代同步的金融漫画家--记漫画家万永奎》，中国城市金融，2007年第5期：72-74
梁振华，《幽默之中抒真情--万永奎和他的金融漫画》，中国城市金融，2004年第4期：50-52
万永奎金融漫画-和讯BLOG：http://hexun.com/wanyongkui（页面存档备份，存于）
万永奎，《金融漫画缘》，人民日报人民网-人民本色，2008年12月12日
万永奎BLOG-金融漫画-新浪：http://blog.sina.com.cn/wanyongkui（页面存档备份，存于）
万永奎金融漫画网：https://web.archive.org/web/20081203205749/http://www.86look.com/wanyi
罗马尼亚伟人漫画网-最佳肖像艺术家万永奎：http://www.caricatura.ro/wan_yongkui%5B%5D
沁园春·雪
《沁园春·雪》为1936年毛泽东在陕西时所作的一首词，1945年10月，毛泽东從延安赴重庆谈判，将诗作抄录送给诗人柳亚子，随后刊登在重庆各大报纸，广为流传。该词也被人民教育出版社出版选为语文教材九年级上册的必修课文。
沁园春·雪 历史背景
1935年12月25日，中国共产党在瓦窑堡召开了瓦窑堡会议，制定了抗日民族统一战线。1936年2月，毛泽东带领红军抗日先锋队从陕西北部出发，准备东渡黄河，开赴河北同日本帝国主义作战。在陕西北部的清涧县高杰村袁家沟，恰好下了一场大雪，毛泽东被周围的壮阔雪景深深感染，于是创作了这首气势磅礴的词章。
沁园春·雪 历史背景
1945年8月25日，中共中央发表了《对日时局的宣言》，次日毛泽东起草了《中共中央关于同国民党进行和平谈判的通知》。8月28日，毛泽东、周恩来、王若飞等乘坐飞机抵达重庆，同中国国民黨进行了43天的长时间谈判。毛泽东在重庆的时间里，会见了诗人柳亚子，柳亚子多次写诗呈送并且索要毛泽东的诗作，毛泽东在红岩村用第十八集团军重庆办事处便笺手书一份《沁园春·雪》，又在纪念册上手书了一份并且送给柳亚子。柳亚子得到毛泽东回复后，对此诗欣喜万分，和诗一首，连同毛泽东原词一并交给重庆《新华日报》发表。报社考虑到发表毛泽东原词须请示在延安的毛泽东同意，只是将柳亚子的和词在11月11日的《新华日报》上刊出。柳亚子诗作发表，引起读者对毛泽东原作的好奇。时任重庆《新民报晚刊》副刊《西方夜谭》主编吴祖光的关注，吴祖光几经奔走将三个传抄本凑合得出，与毛泽东手迹略有出入，但仍在11月14日该报《新民报晚刊》副刊《西方夜谭》中刊登。吴祖光并在词后配跋文，称“毛润之氏能诗词似少为人知。客有抄得其沁园春咏雪一词者，风调独绝，文情并茂，而气魄之大乃不可及。”
毛泽东的传抄稿一经刊登，在重庆引起轰动。《大公报》将柳亚子和词与新民报晚刊上的《毛词沁园春》集于一起，再次刊登，引起人们争相传阅。一时传遍山城，引起很大轰动。该词发表后，和作50余首，评论20余篇。12月4日，中国国民党中央机关报《中央日报》刊登“围剿”毛泽东《沁园春·雪》的和词，由易君左等人主笔。同月，在重庆的王若飞将国民党批评毛泽东诗作文章整理寄给延安的毛泽东。毛泽东读后，12月29日，将这些和词转送黄齐生，并致信称“其中国民党骂人之作，鸦鸣蝉噪，可以喷饭，并付一观”。1957年1月，这首词经作者亲自审定后在《诗刊》发表。
亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國國旗
亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國國旗（俄語：）是為蘇聯加盟共和國亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國使用的國旗。第一版啟用於1922年2月2日，而最後一個版本啟用於1952年12月17日。
最初的國旗左上角有國名西里爾字母縮寫。1936年外高加索蘇維埃聯邦社會主義共和國解體後的版本改用亞美尼亞字母，又加上鐮刀錘子圖案。最後一個版本三色旗樣式仿照蘇聯國旗，中間有佔旗高四分之一的藍色橫條。蓝色代表塞凡湖。1990年亚美尼亚宣布独立後，恢復使用亞美尼亞第一共和國的紅藍黃三色，但比例採用1:2而非第一共和國時的2:3，沿用至今。
曼哲拉
曼哲拉（英語：，/ˈmændʒərə/，MAN-jər-ə）是一個位於西澳大利亞州首府珀斯南方72公里、一小時車程的城市。
曼哲拉的成長與首府的發展息息相關。由於地理位置處在澳大利亞的西海岸，曼哲拉吸引了許多來自國際的觀光客。當地政府保存著狀態良好的水域和美麗的海灘，提供遊客進行遊艇和海釣活動。
中華民國居留證
中華民國居留證，簡稱居留證，俗稱梅花卡，是中華民國內政部移民署核發給外來人口在中華民國有效領地內合法長期或永久居留的身份證件。依中華民國法律規定，外來人口分為外國人、無戶籍國民、港澳居民、中国大陆人民等四個類別。而居留證則根據移民身份以及許可居留長度的不同，分為外僑居留證、外僑永久居留證、臺灣地區居留證、港澳居民居留證、港澳居民居留入出境證、大陸地區人民依親居留證、大陸地區人民長期居留證等類型。
中華民國居留證 外僑居留證
外僑居留證爲外國人簽發。取得外僑居留證有多種途徑，包括從事有工作許可的工作、成爲中華民國臺灣地區國民的親屬（包括父母、子女、配偶）、從事傳教工作、在臺灣地區投資、在經許可的學校學習等。內政部移民署也會給一些不符合以上條件的外國人特別簽發外僑居留證。
外僑居留證由塑膠製成，信用卡大小，內置包含個人機密資料的積體電路，辦理人每年需付新臺幣1,000元。爲方便外國人，同時防僞、反恐，紙質證件於2007—2008年被電子證件取代。至2009年10月，已有約6萬名外僑將紙質證件換成電子證件。至2013年6月開始，紙質證件已被淘汰。外僑居留證可以記錄多次辦理記錄，而以往只能記錄在持有人的護照上。外僑每次最多可申請爲期3年，在一些情形下（如傳教、學習等）則最多可申請爲期1年的外僑居留證。如果是成爲親屬、從事教師工作等情形，還需要有資格醫院開出的醫學檢測結果。外僑居留證除了給予外僑於有效期內在臺灣地區居住的權利，也是外僑申請中華民國汽車駕駛執照時所要求的證件。
中華民國居留證 外僑居留證
若外僑要永久居住，需取得外僑永久居留證，其取得條件是每年在臺灣地區居住183日及以上（或取得內政部移民署的豁免），並已在臺灣地區居住5年，能達到最低工資或財產水平，原國家犯罪記錄經審核。外僑永久居留證的費用是1萬新臺幣。外僑永久居留證永久有效，因此不需要定期更換。但擁有永久居留證後，如果每年沒有住滿183天，永久居留證會被註銷或撤銷。中華民國於1999年立法允許外僑在臺灣地區永久居住，並於次年簽發首批外僑永久居留證。
中華民國居留證 臺灣地區居留證
臺灣地區居留證爲臺灣地區無戶籍國民簽發。無戶籍國民在法律上是中華民國國民，但沒有有效的臺灣地區戶籍。取得中華民國國民身分證的條件是年滿14週歲且有臺灣地區戶籍。在中華民國法律中，有戶籍國民和無戶籍國民的法律地位不同，前者有包括居住權、選舉權等完整的公民權利，而後者需經許可才能進入臺灣地區，否則會被遣返。有戶籍國民可以取得中華民國國民身分證，而無戶籍國民只能取得臺灣地區居留證。這兩類國民都有資格取得中華民國護照。
成年無戶籍國民要成爲有戶籍國民，並有資格取得中華民國國民身分證，必須在臺灣地區居住一段時間，在此期間會先取得臺灣地區居留證。目前對於直系親屬中有有戶籍國民（如中華民國海外國民）的無戶籍國民，以及已歸化爲中華民國國民的外國人，這段時間是連續1年，2年內每年270日，或5年內每年183日。
中華民國居留證 外來人口統一證號
現行的外來人口統一證號一共有十碼，起首為一個大寫英文字母與接續的九個阿拉伯數字。
早期外來人口統一證號為二個大寫英文字母與接續的八個阿拉伯數字，編號原則與中華民國國民身份證統一編號類似但是格式不同。外來人口常因為證號格式不同而無法順暢進行網購、訂票、醫療掛號等各項事務，歐洲在臺商務協會亦多次藉由每年公布之白皮書，向政府單位提出前揭問題。2020年內政部移民署提出修改統一證號編碼規則。新編碼規則將比照國民身分證號「1碼英文+9碼數字」編碼原則改版。
首碼為英文字母是申請行政區域的編碼。同中華民國國民身分證的編號規則。
2021年開始核發之新式外來人口統一證號規則為
2011年舊式外來人口統一證號規則為
东海林太郎
东海林太郎（1898年12月11日—1972年10月4日），日本歌手，1936年起出道，为二战前最具代表性的歌手。一直以来以其直立不动一本正经的演唱方法赢得了日本国民的喜爱。
东海林太郎 生平
1898年，出生于秋田县秋田市台所町二番地。
1908年，其父大象于秋田县厅辞职，进入南满州铁道株式会社就职。双亲俱往满铁之后，东海林一直和祖母生活在一起。在就读秋田中学时代由于痴迷于小提琴的魅力，向身在满洲的父亲恳求从事这方面的专业进修，但在遭到严厉拒绝后放弃。之后上京求学于东京国民英学校，再后就读于早稻田大学商学部。毕业时与庄司久子结婚。之后作为研究生师从佐野学（日本共产主义思想启蒙学者之一）进行马克思主义经济学的研修。
研修科目结束后，于1923年9月加入南满州铁道株式会社，在庶务部调查科工作。曾完稿《关于满洲的产业组合》，但由于引据了太多的的左翼的内容，而于1927年被降职到铁岭的图书馆。然而其并没有放弃对音乐的梦想的追求。在满洲工作了七年之后，辞职归国。与其弟三郎在早稻田鹤卷町经营了一所中华料理店。
声乐方面师从下八川圭祐，在音乐部的比赛中以演唱《怨恨自我》（舒曼）以及选自歌剧“假面舞会”中的“雷奥那多的咏叹调”获奖。
东海林太郎 生平
演唱流行类歌曲的最初录音是由日東蓄音器灌制的《宇治茶摘呗》。1933年，成为大日本雄辩会讲谈社录音部专属的职业歌手。灌制了如《河原月夜》、《山若晚霞》等歌。其间也参与演出过广播歌剧，如《椿姫》（茶花女），在其中扮演医师的角色。
日本寶麗多唱片在1934年2月新谱发售其演唱的的《赤城子守歌》出现了空前的热销；同年他演唱的《国境之町》也大获成功，从而进一步确立了其在当时的歌手地位。后来寶麗多唱片公司发售的《紫色的短歌》《明月赤城山》《麦与兵队》《旅笠道中》《すみだ川》《湖底的故乡》等流行歌谣，使以“清澈的男中音”的印象为代表的东海林太郎时代到来。另外，他在《山间的灯火》等外国民谣方面，也表现了极为丰富的歌唱力。大战中转入帝國蓄音器，开始演唱「あゝ草枕几度ぞ」、「琵琶湖哀歌」、「戦友の遗骨を抱いて」等歌曲。
但是在战争结束之后，因为战时畅销的某些曲目关系到太多所谓的“军国主义思想”被列入黑名单并遭到禁止。被禁驻军监视的低调时代由此来临。1946年，菲利普公司重新恢复发售的由其演唱的第一部作品为《永别了，赤城哟》。1949年，重归国王唱片公司。1953年，转入日本水星唱片。
东海林太郎 生平
自此之后，其在各地公演的人气逐渐恢复。1957年，东京浅草国际剧场举办了“东海林太郎歌谣生活25周年纪念公演”。1963年，就任当时作为民间团体的日本歌手协会的第一任会长。在空前的怀旧歌曲高潮中，东海林太郎的人气再度得到进一步恢复，相继在各种怀旧节目中做客出演，并受到广泛注目。1972年10月4日，在事务所会议过程中突发脑溢血倒下，自此便与世长辞。其殡葬仪式是日本历史上第一次音乐葬礼。
直立不动的姿态是模仿剑豪宫本武藏的样子，如《一唱民乐》的说法，具有“为国民而歌唱”的信念。那个浮现在人们脑海里的秉着“真剑决胜”般端正姿态的歌唱之魂，正是表现了要坚强挣扎活下去的动荡的昭和时代的精神。他的一生是和癌症（直肠癌，晚年在直肠全部摘除后安插人工肛门，甚至腹部外壁直接包扎纱布的情况下登台演唱。）病魔顽强拼搏斗争的一生，是一个顽强的音乐战士最终战胜命运的光辉的一生。
东海林太郎 NHK红白歌会出场记录
分别在第1次、第6次、第7次、第16次红白歌会中出场演唱。
奧班尼 (西澳)
奧班尼（Albany）是座落於西澳大利亞州南部沿海地區的城市。根據2007年人口統計資料，奧班尼有35,000人口，是西澳州的第四大城。
阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国国旗
阿塞拜疆蘇維埃社會主義共和國國旗（俄語：）是為蘇聯加盟共和國阿塞拜疆蘇維埃社會主義共和國使用的國旗。第一版啟用於1920年，而最後一個版本啟用於1952年10月7日。
最初的國旗左上角有新月五角星的圖案，後來改以國名西里爾字母縮寫。1936年外高加索蘇維埃聯邦社會主義共和國解體後的版本改用拉丁字母，又加上鐮刀和錘子圖案。1940年代又改為西里爾字母。最後一個版本仿照蘇聯國旗，最下方有佔旗高四分之一的藍色橫條，蓝色象征着蓝天，亦代表着希望与纯洁。
薛展
薛展（8世纪—798年），字號、生平皆不詳。
唐德宗建中四年（783年）癸亥科狀元，主考官是禮部侍郎李紓。本科進士及第二十七人。同榜有武元衡等。事蹟失考。据墓志知其籍贯河东汾阴，官终尚书祠部员外郎。
班伯利 (西澳)
班伯利（英語：）位於府城伯斯市中心南方的175（109英里）處，是西澳州僅次於伯斯和曼杜拉的第三大城市；擁有自己出海的港口。2018年人口74,363。
班伯利 (西澳) 參考文獻
33°19′38″S 115°38′13″E﻿ / ﻿33.3272°S 115.6369°E﻿ / -33.3272; 115.6369
神舟十号
神舟十号（简称神十）是中国“神舟”号系列飞船的第十次任务，也是中国载人航天的第五次任务，航天员乘组由聂海胜、张晓光和王亚平组成。神舟十号于北京时间2013年6月11日17时38分02.666秒在酒泉卫星发射中心由长征二号F改进型运载火箭（遥十）成功发射，在太空飞行15天后，于2013年6月26日08时07分在内蒙古四子王旗着陆场着陆。任务期间，神舟十号与天宫一号目标飞行器分别进行无人和有人的交會對接，共驻留天宮一號12天。本次任务为神舟飞船与天宫一号的最后一次对接任务。
神舟十号 任務
升空约两天后，神舟十号飞船与天宫一号目标飞行器进行自动交会对接。对接成功后，三名宇航员入驻天宫一号，进行为时12天的短期的有人照管实验，期间还会进行手动交会对接与环绕天宫一号飞行。
在本次飞行任务中，有从天宫一号通过视频通讯对地面中小学生进行空间授课的内容，这次任务受到了全球各大媒体的关注。这次授课由王亚平担任主讲，张晓光担任摄影。授课的内容包括失重条件下物体运动的特点、液体表面张力的作用、质量、重量以及牛顿定律等物理学知识。在过程中，航天员与地面师生进行了互动交流，于2013年6月20日周四早10:04至10:55太空授课，时长达40分钟，教育部要求有条件的中学组织学生观看直播。杨振宁、欧阳自远、孙家栋、栾恩杰等科学家参与了地面课堂，进行实时点评。得知王亚平将进行太空授课后，也曾在太空授课的美国航空航天局宇航员芭芭拉·摩根致以祝福。
航天员对天宫一号进行维修，对地板和密封圈进行更换。
神舟十号 评论
北京青年报认为，中国航天工程技术日臻成熟，发射已成常态。神十的成功发射，标志着中国用长二F运载火箭和神舟飞船共同组建的载人航天天地往返运输系统已经具备了必须具备的全部功能。今年注定是我国航天技术集中发力并收获新一轮技术成果的丰收之年。媒体缺乏报道亢奋点恰恰说明我国航天工程技术的日臻成熟及发射工作的常态化，越来越多的网友受大量不争事实的“开导”，认识到了航天技术对国防事业及经济可持续发展不可估量的巨大拉动作用。
神舟十号 其他
神舟十号的主发射窗口为2013年6月7日至13日期间，后备发射窗口为同年的七、八月份。
神舟十号一片整流罩残骸落入陕西省榆林市金鸡滩镇白舍牛滩，2013年6月11日19时00分被发现，在第一时间取回所载黑匣子。2013年6月11日21时30分，神舟十号逃逸塔在内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗巴丹吉林沙漠被发现。
2020年12月20日，神舟十号载人飞船返回舱从北京运抵韶山，长期借用湖南，在韶山毛泽东同志纪念馆进行展览。
魏弘簡 (唐朝宦官)
魏弘簡（?—?），唐朝宦官。
神策中尉副使，累官知樞密。長慶元年（821年）十月，裴度抨擊魏弘簡、翰林學士元稹阻撓、破壞討伐幽州之事，《論元稹魏弘簡姦狀疏》上言：“河朔逆賊，只亂山東；禁闈奸臣，必亂天下。”魏弘簡貶官弓箭庫使。
松前慶廣
松前慶廣（日语：〔〕／ Matsumae Yoshihiro，1548年9月3日—1616年10月12日），原名蠣崎慶廣，是日本戰國時代蝦夷地的大名，江戶時代為松前藩的第一代藩主（交代寄合家格）。
松前慶廣 出身
幼名天才丸，從屬於安東家之蝦夷豪族蠣崎季廣的三男，母親為箱館河野季通之女，正室為村上直儀之妹。由於長兄舜廣、次兄元廣相繼被姊姊（南條廣繼正室）毒殺，因此由身為三男的慶廣在天正十一年(1583年)父親季廣隱居後，接下蠣崎氏家督之職，成為蝦夷蠣崎氏的第五代當主，並協助名義上的主公安東愛季殺死淺利勝賴。
天正十五年（1587年），安東愛季在與戶澤盛安交鋒的唐松野之戰中敗退旋即因病身故，由次男秋田實季即位，湊系安東家再度叛變，使安東家實力受損。因此隨後在天正十八年（1590年），豐臣秀吉出兵關東攻打小田原北條家時，蠣崎慶廣便循海路獨自上洛謁見秀吉，不僅所領安堵更獲得民部大輔的官位，並在戰後趁機與擔任津輕地方檢地奉行的前田利家、利長父子交好，並且透過當時人在仙北的大谷吉繼向秀吉進貢蝦夷特產的毛皮和織物，兼之在隔年（1591年）南部氏家臣九戶政實的反亂中，慶廣以大量配備附子矢(毒箭)的弓兵助陣，效果顯著，在陣中地位更與秋田實季平列，可見慶廣當時躋身大名之列，不再被認是安東家臣。
松前慶廣 出身
文祿二年（1593年），秀吉出兵朝鮮，蠣崎慶廣由蝦夷遠至肥前名護屋參陣，秀吉當場確認蠣崎氏對蝦夷的支配，同時上奏天皇封慶廣從五位下志摩守的官位，並賜下「蝦夷島主」的朱印狀和桐章。
慶長三年（1598年），豐臣秀吉卒，蠣崎慶廣迅速在於大坂城西丸謁見德川家康時，將蝦夷地圖及蠣崎家系譜獻上以示臣服。不久之後，他將苗字改為「松前」。日本民間傳說稱其苗字「松前」來源於德川家康的姓松平的「松」字和前田利家的「前」字，但實際上「松前」來源於阿伊努語地名「Matomae」（マトマエ）。之後在慶長十年（1605年），德川家康開創江戶幕府後兩年，他成為初代松前藩主，是北海道唯一一個藩。不過由於蝦夷地不適合種植水稻，慶廣僅僅是無高大名，而此時松前藩的正式家格僅僅是交代寄合。但是，松前慶廣與幕府交涉成功，得到幕府下賜的「黑印狀」，與北海道原住民阿伊努人交易的權力，將許多高價的漁產和農產壟斷，以此建立整體的貿易制度當時連近江商人都來蝦夷進行商業交易。
松前慶廣 出身
此外松前慶廣也利用諸弟成立分家、諸子和各有力大名締結關係，編織出一張血緣網穩固本家，次男忠廣在慶長九年時請仕將軍家，擔任將軍德川秀忠的旗本，得「忠」字並居住於江戶，在慶長十五年（1610年）續任從五位下隼人正的官位，拜領下野結城一千石，元和元年又加封武藏八幡一千石、都合兩千石。五男繼廣入仕加賀前田家，擔當和前田利長交誼之職。六男景廣繼承母系河野氏，負責掌理箱館，七男安廣出仕仙台伊達家，並於寬永六年在伊達政宗搓合下迎娶片倉重長之女，被列為準一門家臣。
慶長十一年（1606年），松前慶廣有鑑山城型態的居館德山館有諸多不便，於是在德山南方鄰近海港的福山台地另築福山館遷移過去做為新居館。
慶長十九年（1614年），慶廣率軍參予大坂冬之陣，陣中擔任一門眾筆頭的四男由廣因為有與大阪方內通的嫌疑，慶廣壯士斷腕地毅然下令由廣自刃。翌年的大坂夏之陣中，慶廣帶次男忠廣參陣，役中忠廣奮勇作戰立下功勳終讓幕府方解除對松前家與豐臣家私通謀叛的懷疑。
元和二年（1616年）十月十二日，松前慶廣剃髮，號海翁，長子盛廣之子長孫松前公廣以二十歲之齡繼位家督，同年去世，享年六十六歲。
魏弘簡 (唐朝狀元)
魏弘簡（757年－804年），字裕之，洛陽人。
生於唐肅宗至德二年（757年），唐德宗建中元年（780年）庚申科狀元，授太子校書。歷官大理評事、戶部郎中。唐德宗貞元二十年（804年）無疾而終。
神舟载人飞船
神舟飞船是中国载人航天工程（921工程）为实现航天员天地往返而研制的一次性载人飞船，也是中国目前唯一的载人飞船，运载工具为长征二号F火箭。神舟飞船于1999年首次发射，2003年首次载人飞行；2021年起，配合天宫空间站，神舟飞船每年常态化实施2次为期半年的飞行任务。
截至2025年11月20日，神舟飞船共执行了21次任务（含16次载人任务），全部取得成功。神舟飞船在未来预计将被中国的新一代载人飞船“梦舟载人飞船”所取代。
2005年3月，一顆小行星被命名為小行星8256神舟星，以示紀念。
神舟载人飞船 名称
飞船的名称由中国载人航天工程办公室于1993年向参加飞船研制的各单位征集，并于1994年初确定为“神舟”——意为“神奇的天河之舟”，又是中国古称“神州”的谐音。当时其他名称有“华夏”“九州”“腾龙”等。
神舟载人飞船 概要
神舟系列载人飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和可选的附加段构成，总长约9米，总重约8吨，在载人龙飞船示范2号完成前，曾是全世界内部空间最大的载人飞船。神舟飞船总体结构与俄罗斯的联盟号飞船相似，但具有更大的尺寸、不同的外貌和更先进的內部设备。神舟飞船由专门为其研制的长征二号F火箭自酒泉卫星发射中心发射升空，回收地点曾为位于内蒙古中部的四子王旗着陆场，自2021年的神舟十二号任务起改为东风着陆场。
第一艘神舟飞船神舟一号（当时称为“神舟号”）于1999年11月20日成功发射；第一艘载人神舟飞船神舟五号于2003年10月15日发射，实现中国首次载人航天飞行；2011年11月1日发射的神舟八号至神舟十号3艘飞船为其正式定型批量生产型号；随着天宫空间站的发射，载人飞行进入每年2次的常态化飞行阶段，神舟飞船也再次进入批量生产，2021年6月17日发射的神舟十二号至神舟十五号4艘飞船为同一批次型号；2023年5月30日发射的神舟十六号至神舟二十一号6艘飞船为新一批次升级型号；此后的下一批次飞船将提升上下行能力至二到三倍。神舟飞船未来可能衍生新型货运飞船，用于专门运送由天宫空间站到地面的实验载荷。
神舟载人飞船 概要
神舟飞船历任总设计师为戚发轫（神舟一号至神舟五号）、张柏楠（神舟六号至神舟十一号）和贾世锦（神舟十二号起）。历任总指挥为戚发轫（神舟一号）、袁家军（神舟二号至神舟五号）、尚志（神舟六号至神舟八号）和何宇（神舟九号起）。
神舟载人飞船 历史
20世纪60至70年代，中国曾经试图进行中国首艘载人飞船“曙光一号”的研发，该项工程被命名为“714工程”。曙光一号的设计外观类似美国双子座飞船，为两舱式，产出了设计草图和全尺寸模型。但因为70年代综合国力过于薄弱，工业制造及相关的工艺水平过低，714工程于1971年被下令暂停并最终取消。
1986年3月3日，隨著情勢穩定，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位科学家，向中央提出了全面追踪世界高科技的发展和制定中国发展高科技计划的建议和设想。经过邓小平批示，中华人民共和国国务院批准了《国家高技术研究发展计划纲要》，根据提出的时间将其命名为863计划。863计划包含了七大领域，其中航天技术位列第二，获国家拨款50亿元，主题项目是：大型运载火箭及天地往返运输系统、载人空间站系统及其应用。
1992年1月，国防科学技术工业委员会开始正式组织对载人航天工程进行技术经济可行性论证。8月，中央专委审议了航天专家王永志为载人航天项目支持起草的《技术经济可行性论证报告》，听取了工程各大系统的基本研制方案和后续的发展规划，并原则上同意了工程的实施。
神舟载人飞船 历史
1992年9月21日，中共中央政治局十三届常委会第195次会议讨论同意了中央专委《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》，中国载人航天工程正式启动，代号“921工程”。
在载人天地往返运输系统的论证与研制阶段，航天方面相关的专家之间曾出现过数次争论。
在载人航天工程开始初步论证的80年代末至90年代初期，航天飞机正处在世界航天界的黄金发展期，对中国载人航天的论证产生了很大影响。对于天地往返运输系统，有五种方案得到了较多的支持，分别为：多用途飞船、不带主动力的小型航天飞机、带主动力的小型航天飞机、垂直起飞水平着陆的两级火箭飞机和水平起降两级入轨的空天飞机，随后在1988年7月，可选方案进一步缩小至多用途飞船和不带主动力的小型航天飞机。
神舟载人飞船 历史
对于这两者，航天飞机的支持者认为载人飞船已是落后技术，而航天飞机代表着先进的发展方向，可以为中国的载人航天带来高起点。而载人飞船的支持者认为中国尚不具备研制航天飞机的技术条件，经济能力也支撑不起航天飞机的昂贵开销，相比之下载人飞船的可行性更高。最终，载人飞船方案得到了包括钱学森在内的航天专家们的支持，在经过了1989年航空航天部主持召开的“飞船与小型航天飞机比较论证会”后，航空航天系统内逐渐达成共识，確定采用载人飞船方案。
接下來，在载人飞船论证初期，专家之间对于采用类似俄罗斯“联盟号”的三舱构型还是美国“双子座”的两舱构型产生了争论。其中三舱构型，轨道舱可在分离后留轨继续使用，因此優先考慮三舱，又分为返回舱在最上方，側壁掛硬通道与轨道舱连接的使用硬通道方案，和返回舱在中间的现方案。三者的特点分别为：
经过比较，返回舱在中间的三舱构型成为最终被采纳的方案，而大小則比联盟号稍大，柱型的軌道艙則更加不同於圓型的联盟号。
神舟载人飞船 历史
1998年，用4年时间建设的北京空间技术研制试验中心在北京航天城投入使用，中心组装了4艘供地面试验用的初样神舟飞船同时展开测试：结构Ⅰ测试船、结构Ⅱ测试船、热控测试船和电性能测试船。1998年11月中旬接连3天，江泽民总书记，李鹏委员长，朱镕基总理先后视察航天城，并分别作了重要指示，江泽民亲笔为飞船题下了“神舟”两个大字，给飞船研制队伍以巨大的鞭策和鼓舞。
1998年10月19日上午9时，一艘初样神舟飞船与长征二号F火箭的逃逸系统一同进行了零高度逃逸试验，逃逸系统成功地將飞船逃逸，安全地帶到了地面。这也是逃逸系统唯一一次实际测试，其他测试则由计算机模拟替代。
为了赶在1999年下半年长征2F火箭首次试验发射时搭载首艘神舟飞船，本来仅供地面测试的电性能测试船被改装为上天飞行的首艘神舟飞船，即“神舟一号”试验船。为了保证任务成功，试验船按最小技术状态配置，飞船的13个分系统中的8个参与试飞考核，另外5个只安装而不考核。1999年下半年，神舟一号试验船在酒泉卫星发射中心进行了4个月的合练，完成了飞船全部技术流程的演练和与其他系统的对接工作。1999年11月20日凌晨6时30分，神舟一号飞船顺利升空，飞行21小时后圆满着陆。
2001年9月，神舟三号飞船进入酒泉卫星发射中心不久，出现电气设备接插件批次性质量问题。经研究决定，撤出酒泉卫星发射中心，回到北京航天城查找质量问题。经过一个多月的工作，理清了接插件故障机理，并对厂家生产的新接插件进行了可靠试验。
神舟载人飞船 结构
神舟系列飞船采用三舱构型，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。
全船资料
总质量：7,840千克。
长度：9.25米。
直径：2.80米。
翼展：17.00米。
推进舱位於飞船的后部，外形为圆筒状，为非加压舱段，装有4台发动机，和姿态控制发动机，相比联盟号则只用1台KTDU-80主发动机系统（并结合姿态功能而非分离式设计，燃料也改为UDMH），两侧装有总面积超过40平方米的主太阳能电池阵列。推进舱包含维生系统和其他功能仪器，主要用於飞船的姿态控制、变轨和制动，以及向飞船提供电力。
推进舱资料
设计寿命：20天。（早期版本）
长度：2.94米。
基本直径：2.50米。
最大直径：2.80米。
翼展：17.00米。
质量：3,000千克。
粗略姿控系统(RCS Coarse)（喷口×推力）：8×150牛顿。
精确姿控系统(RCS Fine)（喷口×推力）：16×5牛顿。
姿控系统燃料：甲基肼/四氧化二氮(N2O4/MMH)与引擎同一系统。
主引擎：4×2500牛顿。
主引擎推力：10.000千牛頓。
主引擎燃料：甲基肼/四氧化二氮(N2O4/MMH)。
神舟载人飞船 结构
主引擎比冲：290秒。
电力系统：太阳能板：24.48+12.24平方米，共36.72平方米。
电力消耗：平均1.0千瓦。
电力消耗：2.40千瓦/时。
返回舱位於飞船的中段，外形呈钟形，作为一种升力体，在重返大气层时可以获得一定的气动升力，实现减速以及改變軌跡的功能。返回舱直径2.5m，空间约6m3，设计可容纳3名航天员，是继龙飞船2号之后世界上正在运用的可利用空间第二大的载人飞船（联盟号系列飞船加压舱最大为4m3，龙飞船2号包含貨物部分的可用空间为9.3m3）。
返回舱顶部设有一个舱门，是航天员进出返回舱的唯一通道，在着陆后可由外侧打开；顶部有降落伞伞包，其中存有引导伞、减速伞、主降落伞和备份伞各一顶，负责大气层内减速，着陆后由航天员判断是否切除；返回舱外表面有烧蚀式防热层，两侧各设有一个窗户；下方装有伽马高度控制装置和4台反推发动机，在即将着陆阶段，伽马高度控制装置通过发射伽马射线测定飞船高度和速度，确定开启4台反推发动机工作的时机；最底部为防热板，用于抵御再入大气层时的高温。
神舟载人飞船 结构
返回舱内有3个盆状座椅，航天员在火箭升空时和再入大气层时穿着舱内航天服躺在座椅中，座椅上面有一块为每个航天员量体定做、专人专用的缓冲减振垫，用途是减少飞行中的振动和冲击过载；神舟飞船发射时，舱内可携带300千克物资（含轨道舱存储空间），返回地面时，返回舱可携带50千克物资，由于目前中国使用的天舟货运飞船不具备运输在轨物资返回地面的能力，神舟飞船返回舱是唯一能够携带在轨物资返回地面的航天器。
在返回舱设计过程中，中國曾取得联盟号的返回舱（俄國则將此部分稱作下降載具）作主要参考。
返回舱资料
乘员量：3人。
设计寿命：單次，20天至180天
长度：2.50米。
基本直径：2.52米。
最大直径：2.52米。
适居容积：6.00立方米。
质量：3,240千克。
隔热罩质量：450千克。
粗略姿控系统(RCS Coarse)（喷口×推力）：8×150牛顿。
姿控系统燃料：联氨(Hydrazine)。
神舟载人飞船 结构
轨道舱位于飞船的前段，外形呈两端带有锥角的圆柱形。轨道舱底部设有舱口，直接与返回舱门连接（没有单独的轨道舱门）。轨道舱侧壁设有一个水平舱门。在发射前，航天员先通过水平舱门进入飞船，再穿过舱口和返回舱门下降到返回舱里。轨道舱有一个对地观测舷窗。
轨道舱的功能和用途为：航天员在轨道飞行期间的生活舱；有效载荷试验时的试验舱；交会对接试验时的目标飞行器；航天员出舱活动时的气闸舱；以及作为天地往返运输器时的货舱。
神舟一号至神舟六号飞船轨道舱两侧装有一对可绕单轴旋转的太阳电池阵，顶部连接附加段。神舟飞船主任务结束，返回舱与轨道舱分离后，轨道舱仍然可继续在轨工作，视需求可進行半年以上飛行以继续进行对地观测和空间试验。但此时由于没有舱门，轨道舱内暴露在真空中。
神舟飞船发射时，轨道舱和返回舱内共可携带300千克物资。
神舟七号出舱活动中，轨道舱作为气闸舱使用，存放舱外航天服，航天员通过水平舱门出舱。轨道舱顶部装有气瓶。
自神舟八号开始，由于需要对接，轨道舱顶部增设一个舱门和相应对接机构。
轨道舱资料
设计寿命：200天。
长度：2.80米。
基本直径：2.25米。
最大直径：2.25米。
神舟载人飞船 结构
翼展：10.40米。
适居容积：8.00立方米。
质量：1,500千克。
粗略姿控系统(RCS Coarse)（喷口×推力）：16×5牛顿。
姿控系统燃料：联氨(Hydrazine)。
电力系统：太阳能板：12.24平方米。
电力消耗：平均0.5千瓦。
电力消耗：1.20千瓦/时。
附加段也叫过渡段，存在于早期的神舟飞船上，位于轨道舱最前端，主要用来完成与其他空间飞行器交会对接前的技术测试与验证工作，后期作为交会对接机构的安装位使用，此外也能够安装其他仪器进行空间探测。从神舟六号开始，附加段被取消；神舟七号在轨道舱最前端安装气闸舱气瓶和神舟七号伴飞卫星；从神舟八号开始，被正式的空间对接机构所取代。
聯盟號的对接机构是蘇聯式SSVP系統，神舟則是採用科羅廖夫能源火箭航天集團的對接構造，该公司的APAS（Androgynous Peripheral Attach System）已經在國際空间站上广泛使用，自行改造为符合國際對接系統標準的接口。
神舟载人飞船研製時參考的對象為联盟号TM型（俄太空局最新路線則為MS型），在神舟五号飞行之时，其再入方式、着陆精度和再入过载峰值等指标已大致与联盟TM飞船相当，且具备更大的尺寸，为航天员的工作和生活创造了更为舒适的环境。。
神舟载人飞船 任务
自1999年首飞开始，神舟飞船是中国载人航天工程目前唯一使用的载人飞船，其运用历史贯穿工程各阶段：在载人飞船阶段，神舟一号（1999年）至神舟六号（2005年）验证了载人飞船天地往返技术，包括前四次无人飞行，以及神舟五号（2003年）的单人单天飞行以及神舟六号的两人多天飞行；在工程第二阶段，神舟七号（2008年）验证了舱外活动技术，神舟八号（2011年）、神舟九号（2012年）和神舟十号（2013年）协同天宫一号验证了交會對接技术，神舟十一号（2016年）则与天宫二号一同实施了中期在轨驻留任务；在2021年天宫空间站入轨后，工程进入第三阶段，神舟飞船作为在空间站与地面之间往返运送人员和物资的交通工具，自神舟十二号（2021年）起转为每年执行两次任务、每次任务长度约半年的常态化使用状态。
神舟一号至神舟四号和神舟八号任务属于无人飞行任务，其余皆为载人飞行任务。
神舟飞船的各次载人飞行任务皆有任务标识，其中自神舟十六号起的任务标识面向全社会公开征集。神舟一号至四号和神舟八号任务因属于无人飞行任务，没有为航天员设计可佩戴的任务标识，不过神舟八号地面工作人员佩戴的标识也被认可为任务标识。
神舟载人飞船 纪念
2005年3月16日，南京紫金山天文台将1981年10月25日发现的小行星8256命名为“神舟星”。
神舟一号至神舟七号返回舱落点修建了纪念碑。
臺灣聯合大學系統
台灣聯合大學系統（英語：，UST），簡稱台灣聯大或台聯大，為台灣第一個大學系統。成員學校由位於北台灣的國立研究型大學組成，目前成員包括國立清華大學、國立陽明交通大學、國立政治大學、國立中央大學四校。
臺灣聯合大學系統 歷史
2002年，中華民國教育部宣布「推動研究型大學整合計畫」，希望通過國內研究型大學的資源整合，提升大學教學研究競爭力。
2003年，國立清華大學、國立交通大學、國立陽明大學、國立中央大學四校開始試辦臺灣聯合大學系統，並在2008年經教育部核准正式成立。
2021年2月，系統成員中的國立交通大學與國立陽明大學，合併為國立陽明交通大學，同月國立政治大學加入系統。
2022年，舉辦首屆「台灣聯合大學系統運動會」，由國立中央大學主辦。之後每年舉辦一次，第二屆至第四屆運動會依序由國立清華大學、國立政治大學、國立陽明交通大學主辦。
臺灣聯合大學系統 概況
台聯大目前的合作項目包括：合聘教師、相互承認學分、舉辦聯合招生、校際轉系及跨校修讀輔系或雙學位、合辦跨校之研究所及研究中心、共享圖書及貴重設備之資源、系統內全時選讀生（即交換學生）、國際志工、免費校際專車。短期目標為整合四校之行政、教學及研究資源；長期目標包括期待能「整併四校為一校」，推動線上跨校遠距授課。
系統行政總部位於清大並在各校設有行政辦公室。
為增進學術交流與共享教學資源，台聯大系統四校學生可前往他校選讀學分，名為全時選讀生計畫（即俗稱的交換學生）。各校每學期選讀生之名額與其他條件由相關系所與教務處事先協商同意，於99學年度開始實施。
為往返校園間需求，設立「跨校選授課校際專車」。主要服務對象是跨校選授課師生以及公務需求教職員生優先搭乘。行駛路線停靠站包含中央大學行政大樓前、陽明交通大學光復校區大禮堂前、清華大學化學館前、政治大學好漢坡站、臨停站「大安高工」公車站等五站。
目前聯合招生有兩項：其一為「台聯大碩士班招生」，由四所學校之部分科系及研究所對具學士學位資格（含應屆畢業及同等學力）者進行碩士班聯合招生；其二為大學部之「台聯大轉學考招生」。
臺灣聯合大學系統 大學排名
以下为2025年QS世界大學学科领域排名：
格鲁吉亚苏维埃社会主义共和国国旗
格魯吉亞蘇維埃社會主義共和國國旗（俄語：）是為苏联加盟共和国格魯吉亞蘇維埃社會主義共和國使用的國旗。第一版啟用於1921年，而最後一個版本啟用於1951年4月11日。
最初的國旗左上角有國名西里爾字母縮寫。1936年外高加索蘇維埃聯邦社會主義共和國解體後的版本改用格魯吉亞字母。最後一個版本為紅色鐮刀錘子的和紅星圖案，外圍藍色圓形和24道紅藍相間的光芒向四周放射，佔旗寬二分之一。右上方有一道藍色的橫條，高為旗高六分之一，位於旗高六分之一處。官方没有旗帜内涵解释，非正式的说法为：蓝色横条代表黑海，左上的正方形象征格鲁吉亚的晴空。
狩野永德
狩野永德（1543年2月16日—1590年10月12日），名州信，通称源四郎。日本战国时代画师。
曾受命於织田信长作画《洛中洛外图》，并曾担任安土城装潢工作四年。并在丰臣秀吉所筑大阪城和京都的聚乐第负责装潢工作。主要代表作有：《唐狮子屏风》、《桧图屏风》和《洛中洛外图屏风》。
神曲奏界角色列表
神曲奏界登場人物，為GA文庫的連動合作作品『神曲奏界』中登場的人物說明。
聲優順序：電子小說版/電視動畫版
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
塔塔拉‧佛隆
聲優：小橋達也/神谷浩史、少年時代橘凜
「紅」的主角，柘植神曲樂士派遣事務所所屬的神曲樂士的青年。使用的樂器是鋼琴，擁有事務所配給的可變換為單人樂團的重型機車「Hamerun」。外表有著輪廓纖細的中性臉龐，個性溫和軟弱且有些優柔寡斷，雖然是故事的主角，但卻被契約精靈克緹卡兒蒂完全地踩在腳下。
小的時候因為被遺棄的關係，在孤兒院裡成長，由於個性以及處事笨拙，佛隆被周圍的人所疏遠，因此佛隆對自己沒有什麼自信；而且對於別人對自己的好感，也是非常的遲鈍。血緣關係不明。塔塔拉這個姓氏，也只是為了離開孤兒院後，日常生活上的方便所取的。（塔塔拉一姓是古代七樂門之一；佛隆與「白」時代的喬許相似，學院長推斷他有可能為塔塔拉家後代。）有另一說，是孤兒院長為期許佛隆成為神曲樂士而冠上的。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
在四、五歲時，連神曲都還不知道的時候，佛隆用歌聲與克緹卡兒蒂締結了不完全的精靈契約，這點在神曲樂士的常識裡是不可能發生的事。之後因為雷德斯的關係兩者被分開了。過了十二年，施加在克緹卡兒蒂的封印被解除後，兩者才再次相會；可是，因為樣貌與過去的記憶相差太大，有過「腦裡明明就可以接受，但心裡卻怎麼都不肯接受這樣的事實」的時期；但是兩者攜手不斷越過重重的障礙，現在已建立起牢不可破的夥伴關係。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
佛隆雖然平時看起來是位笨拙且沒有什麼長處的青年，但身體裡卻隱藏著驚異的集中力與奇蹟般的神曲才能；這些潛能卻不太安定，常常都是半調子的情況；不過，一旦完全發揮時，不僅可以只用歌聲或只用單一樂器就能演奏出神曲，甚至可以一時之間地將死者雷布諾斯呼喚到世上來。至今佛隆雖然在人們之間還默默無名，但其絕妙的神曲才能卻已經在精靈間成為話題。原本佛隆擁有能夠大量吸引過來不管級別精靈的能力，但是因為精靈女王克緹卡兒蒂大部分時間不讓其他精靈靠近佛隆，佛隆沒有辦法呼喚出其他的精靈(間中在非工作時間，克提願意讓下級精灵在一旁聽着)；而由於常常都是跟克緹卡兒蒂在一起的關係，這份才能也變成克緹卡兒蒂的專屬物了。雖然曾被人說「曲子之中可以看到克緹卡兒蒂的影子」，但這也成為佛隆的神曲的新的魅力，對精靈們來說這也是一種憧憬。
現在一邊工作一邊在母校當任每個月一次的特別講師，與克緹卡兒蒂在學生間裡有很高的人氣；學生們甚至於把「易於親近的佛隆」當成未來目標的具體典範。
在結局中，由於成為克緹卡兒蒂的共生體，所以享有永恆的壽命，不老不死，並接受了學院長的邀請，成為「四樂聖」的繼承人之一。
克緹卡兒蒂‧阿帕‧拉格蘭潔絲
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
聲優： 平井理子/戶松遙
「紅」的主線精靈，佛隆的契約精靈，「始祖精靈」之一的「紅之女神」。擁有號稱八柱始祖精靈中最強力量的精靈女王，愴想樂器為鋼琴緋紅俚妮，已被她親手封印，防止艾琉德隆使用。只有佛隆能夠稱呼克緹這個暱稱。亦有鮮紅的殲滅姬、浴血的公爵夫人等許多的別名。氣度高貴、非常急性子和狂妄自大的性格。本來的姿態是美麗的成熟女性；不過為了減少平時的力量損耗，平常以13～14歲左右的少女的外表顯現，只有佛隆彈奏神曲時才會恢復真面目（與封印12年之久且無提供神曲有關）。熟知世界上許多與精靈相關不為人知的事實，可以役使成千上萬的下級精靈；但因為佛隆工作的關係而不做。
與佛隆在歎息的異邦人動亂後期首次相遇。當時她的契約主遭到擊敗因此衰弱（另一說法是克緹的契約主在與翠之始祖精靈及其契約主一戰之前發現計畫的不可行性後解除了與克緹的契約，疑似半自殺，使克緹無法充分補充能源）；偶然契機中，年幼的佛隆的歌聲挽救了她。這個命運的相遇使得克緹有拋開一切的覺悟，但在封印後直至十二年後才與佛隆重逢。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
對佛隆衷心迷戀，經常獨佔他的存在，因而經常阻擾佛隆工作和召喚精靈，也對接近佛隆的異性具有敵意。在兩百年前曾經提過喜歡佛隆這類類型的男性。而克緹的三任契約主中，前兩任都是女的，第一任契約主在「白」時代之前已死亡。
第二任契約主正是歎息的異邦人的前任盟主朽葉薰
柘植‧尤芬麗
聲優：鈴木惠子/川澄綾子
第三神曲公社內管轄内的柘植神曲樂士派遣事務所所長，使用的樂器是小提琴。有兩個契約精靈瑪莎朵和雅帝歐（都是在學生時代後才定下契約的）。性格剛毅堅強、有著神曲樂士敬業精神的才華女性。被業界稱為十年難得一見的天才，從學生時代就開始工作。事務所實體上是與胞兄合資經營的型態。因為受到瑪提亞的尊敬，常接受與警方合作。
該事務所受理任何類型大小的委託，因此大街小巷的市民皆對其相當熟識。與警界和法界的關係也相當良好。然而尤芬麗非常痛恨神曲業界中的門派和大佬，因此有企業和事務所樹敵。
雅帝歐‧屋特‧那姆格魯
聲優：‐/檜山修之
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
尤芬麗的契約精靈，隸屬特殊的狼型榭洛支族，但平時化為弗碼奴比克型態，外觀是長髮美貌的青年，據本人說是審美觀問題。性格粗暴熱血，非常喜歡武打，實際年齡估計約319歲。雖然屬於中級精靈，但有著凌駕上級精靈的戰鬥能力，也擅長使用精靈彈和精靈雷。與妮烏奇蕾娜是兒時玩伴。
佐伯‧藍伯特
聲優：久保田龍一/小西克幸
柘植神曲樂士派遣事務所所屬的神曲樂士的青年，使用的樂器是薩克斯風，是佛隆學生時代的同班同學既好友，當時使用的是吉他，也懂得演奏鋼琴。從事務所分配可變為單人樂團「Shinkravas」的四驅沙灘車。出身自富裕家庭，與溫文儒雅的外表相反，是個重義氣值得信賴的人，很多性格與佛隆恰恰相反，但兩人情感卻一直很好。對戀愛的感覺十分遲鈍，學生時代起就一直拒絕別人的交往，但現在對同伴普莉妮希卡抱有好感。
雖然無法召喚中級以上精靈，不過使喚下級精靈的能力卻是超越尤芬麗地上等。不過本人一直自認為沒有才幹，只是個偽造的天才，對佛隆等人抱持著些微的忌妒心，但仍自願成為幫手，有時也有冷酷無情的一面。在某次透過克緹的暗示後，得到了同時使喚大量波萊攻擊的能力。
尤吉莉‧貝爾莎妮朵
聲優：田中美智/水樹奈奈
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
佛隆等人的後輩，使用的樂器是打擊樂鼓，性格爆走的開朗少女。名字的來歷是精靈古語「太陽」的意義。在曾經是令人敬仰的神曲樂士父親過世後，朝著神曲樂士為目標進入托爾巴斯神曲學院就讀，目前在柘植神曲樂士派遣事務所負責雜物，其能力也被認可。畢業後通過國家考試，成為柘植神曲樂士派遣事務所正式神曲樂士。
非常幫忙妹妹的學業，在她各項晉級考試中暗中操縱。受惠著於作為神曲樂士的才能，有著尤芬麗和藍伯特也沒能達成的入學半年內精靈傳喚成功者。但對於能力的不穩定造成學業成績平庸。另外取得摩托車的國際A級執照，也是受父親的影響。
與佛隆的相遇是入學前學校參觀的時候，從此變成佛隆的強烈愛慕者以及克緹的眼中釘，從此與克緹展開長時間的爭奪戰，總是繞著佛隆吵架。
蜜婕德莉特
聲優：鈴木惠子/野中藍
平時在托爾巴斯神曲學院徘徊，表面上是年幼十歲少女的下級精靈，但下級精靈中弗碼奴比克類型是十分稀有的存在，能力也逼近中級精靈。有著櫻花色的眼睛和髮色，被學生們稱作「櫻花的精靈」，與沃爾費斯並列學園吉祥物。有著非常樂觀的性格，思緒考慮不周，不天真爛漫的性格常常使氣氛高漲。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
本來應該作為一尊中級精靈出生。不過，出生的瞬間由於「糾紛」的原因，分成了二尊下級精靈的特殊案例。因此變成沒有區別互相交換身分的雙胞胎，若有神曲支援能變為四枚翅膀的中級精靈，回復15歲少女的姿態。
身為下級精靈羨慕其他能訂定契約的精靈，但在禾萊臻崩毀事件中成為了貝爾莎的契約精靈。
尤吉莉‧普莉妮希卡
聲優：由宇翼/佐藤利奈
佛隆等人的後輩，貝爾莎雙胞胎的妹妹，性格相反保守安靜的女孩。名字的來歷是精靈古語「淺流的溪水聲」的意義。總是和姐姐一起行動，同樣以神曲樂士為目標，目前在柘植神曲樂士派遣事務所負責雜物，畢業後同樣成為柘植神曲樂士派遣事務所正式神曲樂士。有著繪畫方面的天份，並替事務所設計了正式制服。疑似有BL方面的愛好。
年幼的時候由於歎息的異邦人事件導致致命傷，父親的契約精靈犧牲性命融入自己行成半人半精靈的型態，融合了部分記憶和情感，因此對已故的父親的感情比姐姐更加的深厚。作為半精靈的身體演奏神曲造成障礙，不論好壞影響都容易波及。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
為了保持自己的原形和意識，姐姐貝爾莎努力隱瞞著她的真實身份，卻在一場意外中為了保護姐姐展露真面目，造成姐妹間的爭執。不過兩人發覺姐妹間相處的回憶足以勝過精靈的事實時互相諒解，加深彼此的牽絆。
利歐涅爾‧(夫拉梅爾)‧艾琉德隆
與克提相成對的「紅之聖獸」，在古代時曾經死亡，因「轉生之輪」的關係於第9卷復活。剛出生的他因克提一句無心的玩笑話而在佛隆家引起軒然大波。雖然有著被事務所眾人誤以為是女孩的可愛容貌(與克提的形象十分相似)，但實際上是男孩，原型是一頭龍。由於本來就是克提的半身，所以同样能從佛隆的神曲中獲取力量，而克提是無法阻止的。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
前世的他遇上尚為公主和神曲學院學生的契約亞莉亞德娜，為助她統治國家而多次打開異世界之門，帶來東方文化(日本)產物及賢者之石，並助她長生不老，也因此打破世界平衡。後來白之女神把「炎帝」亞莉亞德娜體內的賢者之石取出及淨化而令她死亡，使夫拉梅爾憎恨女神們的決定，成為相當凶暴且憎惡人類的凶獸。白之女神的死亡和精灵島墜落事件的幕後黑手之一，也曾因過於兇殘復仇而被克提親自剝奪過柱名(即夫拉梅爾)，以及被克提斷絕關係，因而轉而依賴「炎帝」亞莉亞德娜和其轉世的神曲力量及為其效力，最終遭到眾始祖精靈合力制裁而死亡。他所殺害的人类和精灵遠遠超越克提在「歎息的異邦人」事件中所殺害的數量。由於克提對作為半身的他仍有感情的關係，所以在他轉生後便立即把他接回，重新給予其柱名，並負起養育他的责任，以免他再次犯错。
相當受到事務所的大家喜愛，雖然現在沒有前世的記憶，不過正慢慢地一件件想起。
因克提故意聲稱他是自己與佛隆之親生孩子(作弄貝爾莎妮朵)的關係，目前稱呼佛隆為「把鼻」(爸爸)，以及稱呼克提則為「克笛」，視他们為重要的家人。
神曲奏界角色列表 紅｛Crimson｝
由於前世被絲諾德羅布整得很慘，因此很害怕女僕。尤其是配帶日本刀的女僕。同時也由於前世被艾利法斯‧布蘭卡‧阿爾比歐那刺傷了眼睛，因此很討厭白色的狗與狼。
【席達拉·雷特斯】シダラ・レイトス
聲：加古川高（PC版）/石田彰（PS2版）/速水獎（TV動畫版）
扥爾巴特神曲學院的創辦人兼學院長，翠之女神的契約者，「四樂聖」的領導者，負責保管奏世樂器「無限鍵盤」。
他看起来像是个性温和的青年，实际年龄不明。梅尼斯帝国100多年前的记录中，有出现他的名字，他对帝国海军有很大的影响力，陆军的鹰派称他为「怪物」。
尤吉莉姊妹已故的父亲─帕尔提修，是他的得意门生，他因此知道普利妮希卡的秘密。
艾蓮徳絲過去一直使用自己的力量，帮雷特斯延长身体的寿命，但他体内的灵魂，还是会随时间而衰弱。
「第一次叹息异邦人动乱」时，他与艾蓮徳絲联手，击毙身为主谋的朽叶薰，並封印已經締結新契約的克緹卡兒蒂在學院地下。故此，暗中有意裁培佛隆，讓他加入學院，甚至讓他成為〈四樂聖〉的未來繼任者。
对於奏世乐器的处理方式，他属於破坏乐器派。他与艾蓮徳絲曾尝试破坏奏世乐器，不过即使是「始祖精灵」发挥全力的精灵雷，奏世乐器依然毫发无伤。
【艾蓮徳絲·欧尔泰德·兰蒂儿】エレインドゥース・オル・タイトランテル
声：佐佐木あかり/生天目仁美
シダラ・レイトス的契約精霊。始祖精靈之一、翠之女神。喜愛閱讀人類的愛情小說。
朽葉．薰
聲優：立石めぐみ
歎息異邦人的前任盟主，克緹卡兒蒂的第二任契約者。外表是一個留有淺色長髮，右眼戴上眼罩的美女。雖然與克緹卡兒蒂締結契約，但是自認不是對方最理想的契約者，兩人更似是朋友。
「四樂聖」托瓦米．法雷的首席弟子。原本是法雷指定的「四樂聖」繼承者。
對於不公平的世界感到絕望，建立了「歎息異邦人」，打算發動「再奏世」重新創造世界。
後來為了承擔為世界帶來動亂的責任，與シダラ・レイトス的決戰前夕解除了與克緹卡兒蒂的契約。之後在與シダラ決戰中傷重不治。
【多莉絲】ドリス
在小說第九卷登場，外表是一個黑髮，大眼睛下垂的女孩。相貌酷似艾琉德隆前生的契約者—「炎帝」亞莉亞德娜。
偶而在街道遇上因白色野狗而暴走後逃離現場的艾琉德隆，之後與艾琉德隆一同被人蛇集團綁架。被綁匪毆打後失去意識，觸發了艾琉德隆的暴走。
在人蛇集團事件結束後，與父親一同拜訪柘植神曲樂士派遣事務所，向事務所一行人道謝。
奈莉奈
小說第十卷出場，外表是一名把黑色長髮紥成馬尾、配戴方框眼鏡，大腿穿上黑色褲襪的少女，形象和武術皆模仿絲諾。
真正身份是「白」之中的娜諾波妮特‧琉希歐魯，又名莉可莉絲(絲诺為她起的名字)。在精灵島墜落後，曾與絲諾一起在公爵家以女僕身份生活。再次遇上克緹卡兒蒂時，對於對方變小感到驚訝。