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沈家河站
沈家河站位于中华人民共和国宁夏回族自治区固原市原州区沈家河村，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站303公里，隶属中国铁路兰州局集团，是五等站。
二营站
二营站位于中华人民共和国宁夏回族自治区固原市原州区二营村，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站314公里，隶属中国铁路兰州局集团，是五等站。
三营站
三营站位于中华人民共和国宁夏回族自治区固原市原州区三营镇，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站330公里，隶属中国铁路兰州局集团，是四等站。
褚家湾站
褚家湾站位于中华人民共和国宁夏回族自治区中卫市海原县三河镇的一个铁路车站，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站342公里，隶属中国铁路兰州局集团，是五等站。
七营站
七营站位于中华人民共和国宁夏回族自治区中卫市海原县七营镇，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站354公里，隶属中国铁路兰州局集团，是五等站。
李旺站
李旺站位于中华人民共和国宁夏回族自治区中卫市海原县李旺镇，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站377公里，隶属中国铁路兰州局集团，是四等站。
王团庄站
王团庄站位于中华人民共和国宁夏回族自治区同心县王团镇，建于1990年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站401公里，隶属中国铁路兰州局集团，是五等站。
同心站
同心站位于中华人民共和国宁夏回族自治区吴忠市同心县豫海镇，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站413公里，隶属中国铁路兰州局集团，是四等站。
石坝站
石坝站位于中华人民共和国宁夏回族自治区同心县河西镇，建于1995年，是宝中铁路上的一个铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站424公里，隶属兰州铁路局，是五等站。
艾家村站
艾家村站位于中华人民共和国宁夏回族自治区吴忠市同心县河西镇，建于1995年，是宝中铁路上的一座铁路车站，现办理客运业务，不办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站436公里，隶属中国铁路兰州局集团，是五等站。
宣和站
宣和站是位于宁夏回族自治区中卫市沙坡头区宣和镇的一个铁路车站，邮政编码751706。车站建于1995年，有宝中铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站485公里，隶属兰州铁路局，是四等站。
王朝阳 (1882年)
王朝阳（1882年—1932年），字旭轮，号饮鹤，江苏常熟人。
王朝阳 (1882年) 生平
光绪三十年（1904年）进入江苏师范学堂就读，毕业后回乡发展小学教育，1916年至1927年任江苏省立第一师范学校校长。
1967年香港市政局選舉
1967年香港市政局選舉於1967年6月7日舉行，由選民投票選出5位市政局民選議員，任期至1971年3月31日。本屆選舉一共有15人參選，4月14日公佈監選官由徐淦擔任。
1967年香港市政局選舉 選舉實況
本次選舉時，香港的親共組織已經發起六七暴動，鬥委會驅使左派人士參與騷亂，到處破壞及縱火燒車，港府先後宣布在東九龍及香港島實施宵禁，從5月中起各區街道時常成為左派暴徒與防暴警察的戰場，候選人在暴動中難以舉行助選活動，而港府表明即使受到左派份子的暴力威脅也決不會押後選舉，所以一眾候選人便到香港電台及麗的映聲宣傳自己的政綱，可是當年作為唯一一家電視台的麗的映聲卻拒絕獨立候選人參與宣傳活動，引來批評。
1967年香港市政局選舉 選舉實況
本屆共設有六個投票站：香港大會堂、尖沙咀碼頭候船室、伊利沙伯中學、新蒲崗官立小學、北角丹拿山警察子弟學校及軒尼詩道官立小學。據1967年6月8日的《華僑日報》報道，因為此屆選舉，選民的投票站多以居住地劃分，又是星期三，大多數選民需要上班，六七暴動亦對巴士及渡輪的服務造成影響，在報紙上暴動的新聞也蓋過選舉的消息，故此投票氣氛較為冷淡。由於自5月中起左派份子在港九新界到處搗亂，堵塞道路，縱火燒巴士，左派工人又被驅使罷工，以鬥委會為首的動亂團體不但發起抵制投票，還在投票日蓄意阻塞交通企圖阻止選民投票。當日天星小輪港九航線因工聯會屬會發動罷工及阻止員工執勤而停航，原本經尖沙咀碼頭乘船渡海的市民改為前往佐敦道碼頭乘搭油蔴地小輪渡海，由於乘客眾多，汽車渡輪原本只供停放汽車的下層需要臨時改作載客用途，不過佐敦道碼頭及鄰近地點都沒有票站。設於尖沙咀碼頭候船室的投票站對渡海市民而言，原是最方便的其中一個投票站，往來尖沙咀的天星小輪航線停航，沒有渡輪乘客，大大影響了該票站的投票人數，然而當日在左派團體暴力氣氛籠罩下卻有不俗的投票人數，整體投票率達到38.2%，是香港首次投票人數過萬的選舉。
上一屆民選議員為李有璇、張永賢、葉錫恩、張有興和馬超常。在1967年的本次選舉中，自1954年開始出任市政局議員的李有璇醫生放棄角逐，葉錫恩、張有興和馬超常成功連任，張永賢則連任失敗，胡寶星和黃夢花成為新晉議員。
1967年香港市政局選舉 選舉結果
當選的五名候選人：張有興、馬超常、胡寶星、葉錫恩、黃夢花。
黄沙溪站
黄沙溪站是位于重庆市渝中区的一个铁路车站，邮政编码400030。车站建于1978年，有成渝铁路、川黔铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站3公里，隶属成都铁路局，是五等站，现已拆除。
洛中子站
洛中子站是位于重庆市大渡口区的一个铁路车站，邮政编码400080。车站建于1982年，有成渝铁路、川黔铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站12公里，隶属成都铁路局，是五等站。
伏牛溪站
伏牛溪站是位于重庆市大渡口区茄子溪街道伏牛溪社区的一个铁路车站，有成渝铁路经过，邮政编码401320。车站隶属成都铁路局兴隆场车站，现为办理货运业务的四等站，为重庆市主要的危险品办理车站。车站设有5条到发线、1条牵出线:84。其中5道出岔设有通往站场西侧中石油昆仑燃气液化气重庆分公司和危险品货场；牵出线出岔通往站场北侧的中国船舶集团重庆长征重工、中石油重庆销售分公司、及重庆化工轻工有限公司，和牵出线出岔通往站场东侧的中国石化润滑油有限公司合成油脂分公司的专用线，距离重庆站27公里，站内及其上下行区间均已电气化。
伏牛溪站
原成渝铁路在重庆市区内的危险品办理站由茄子溪站负责，后改为由新建的伏牛溪站办理。车站建于1961年，当时站内设有2条股道和1条牵出线:84。1964年、1970年、1974年分别建成通往化轻公司601库、石油公司803油库和重型铸锻厂的专用线。1979年渤海二號事件后，铁道部于1982年投资修建伏牛溪危险品货场，内设炸药库、雷管库，于1990年8月完工:318,321。2009年车站停办客运业务。2015年12月建成中国石化润滑油重庆产销基地专用线。2020年5月，位于既有长征专用线延伸处的长征加工物流园投用。
未来成渝铁路重庆至江津区间将实施增建二线工程，本站作为中间站之一届时将停靠重庆至江津的市郊列车。2024年6月15日起，车站停办客运业务。
小南海站
小南海站是位于重庆市大渡口区跳磴镇南海村的一个铁路车站，邮政编码401325。有成渝铁路和小西铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站33公里，隶属成都铁路局，是三等站。车站目前办理客运业务，每日有一对重庆至内江的慢车停靠，不办理货运业务，并承担重庆铁路枢纽车底外放工作。此外车站驻有重庆供电段小南海接触网运行工区等单位。
车站于1952年随成渝铁路建成通车，当时站内设有2条股道。同年决定修建的川黔铁路在本站出岔，线路经过车站西侧的螺旋式引桥连接白沙沱长江大桥，1959年12月通车，同时车站站场于1960年扩建至7条股道。1972年起铁路部门修建人和场重庆西站连接成渝铁路和川黔铁路的南疏解线（小西铁路），于1980年建成通车:311,321:84。
新白沙沱长江大桥上跨本站站场。2019年4月24日新桥下层兴珞铁路通车后，本站至珞璜区间路轨拆除。未来成渝铁路重庆至江津区间将实施增建二线工程，本站作为中间站之一届时将停靠重庆至江津的市郊列车。
珞璜站
珞璜站是位于重庆市江津区珞璜镇的一个铁路车站，邮政编码402283，有川黔铁路经过该站。车站隶属成都铁路局兴隆场车站，是三等站，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，站内设有通往华能珞璜电厂和西南铁路物资有限公司的专用线。
珞璜站设有6条到发线、6条调车线和2条货物线，贵阳侧咽喉旁设有5条焊轨线。华能珞璜电厂专用线共设3个场，站调为电厂自备的东风5型柴油机车。其中I场为到达场，位于珞璜站东侧，设有4条股道；Ⅱ场则共有8条股道。
珞璜站 历史
珞璜站于1959年11月随改建綦江铁路珞璜至五岔段通车而通入使用，设有4条股道。车站开通后原线路五岔至猫儿沱段随即废弃。1959年12月10日，白沙沱长江大桥建成通车后，车站及所经过的川黔铁路接入重庆铁路枢纽:35,38,84。
1970年，珞璜站被定为重庆铁路枢纽在长江以南的辅助编组站，为此车站规模扩建至14条，其中到发线6条、调车线6条、牵出线2条，同时新建驼峰一座以及机务整备线等设施。1972年重庆枢纽南疏解线开工。南疏解线自重庆西编组站起，经跳蹬至本站，全场9.18千米，1975年铺轨至本站。1978年南疏解线正式接入珞璜站，车站上行的白沙沱长江大桥也因此成为双线铁路桥。1981年，位于人和场的重庆西编组站及南疏解线正式建成投用，代替了珞璜站编组的功能，车站因此降为一般中间站:38,83,84。车站曾设有重庆铁路分局小南海车务段教育培训基地，被称为“珞璜炮校”。
珞璜站 历史
由于珞璜镇三面环山、一面临江，珞璜站和临近的小南垭站长期成为当地客货外运的唯一方式。
1990年，车站建成通往珞璜电厂的专用线。
2017年8月，珞璜站更换10组道岔。原计划更换时间为半个月，但由于更换作业需封锁珞璜电厂的输煤专用线，厂内煤炭存储量最多只能供应重庆市民5天的电力，成都铁路局最终要求重庆工务段职工在100小时内“一鼓作气”完成所有道岔更换任务。
2019年4月9日，珞璜站开始了为期一个月的站改工程，站改内容包括站场线路和道岔的更换以及信号系统的升级，使其能够接入渝贵铁路和兴珞线新白沙沱长江大桥。站改工程于4月24日凌晨完工，自此川黔铁路列车经由新白沙沱长江大桥下层过江进出重庆枢纽，同时还可经联络线上渝贵铁路。
小南垭站
小南垭站是位于重庆市江津区小岚垭村江津综合保税区的一个铁路车站，邮政编码402279，有川黔铁路经过该站。车站距离重庆站48公里，隶属成都铁路局重庆车务段，是三等站。车站设有12条到发线、13条货物线，目前不办理客运业务，货物办理大型货物、集装箱、怕湿货物运输物流到发，是是西部陆海新通道班列、中欧班列的起点车站之一，同时和珞璜长江枢纽港进行铁水联运。
小南垭站 概要
小南垭站所属的川黔铁路小南海至五岔段于1958年8月开工，1960年1月建成通车:35。1970年6月车站建成至珞璜港猫儿沱港埠公司的专用线，专用线长7.3公里:322。截至2015年，车站设有5条到发线，站房位于站场东侧。
2014年6月车站附近兴建珞璜铁路综合物流枢纽，2017年车站开始相应扩建工程。综合枢纽占地3600亩，内设10条到发线，新建4条贯通式货物线和9条尽端式货物线。工程于2018年12月开始验收，初期启用7条到发线和9条尽端式货物线。此外铁路部门还于2018年对车站进行小南垭客车联络线接入施工。
车站原计划在改造后开行“渝新欧”班列，但由于未取得口岸资质而未能开行。
七龙星站
七龙星站是位于重庆市江津区珞璜镇小岚垭村的一个铁路车站，邮政编码402278。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站。车站距离重庆站52公里，隶属成都铁路局重庆车务段，是五等站，客运每日有一对慢车停靠，由于价格优势为当地村民主要的出行方式；不办理货运业务。
车站西侧为丘陵，东侧为陈家河。
民福寺站
民福寺站是位于重庆市江津区西湖镇的一个铁路车站，邮政编码402281，有川黔铁路经过该站。车站距离重庆站62公里，隶属成都铁路局重庆车务段，是四等站，客运每日有一对慢车停靠；不办理货运业务。
夏坝站
夏坝站是位于重庆市江津区夏坝镇的一个铁路车站，邮政编码402268。车站建于1947年，随原綦江铁路一起启用:336，现有川黔铁路经过该站，办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站71公里，隶属成都铁路局，是四等站。
广兴站
广兴站是位于重庆市江津区广兴镇的一个铁路车站，邮政编码402271。车站建于1947年，随原綦江铁路一起启用:336，现有川黔铁路经过该站，距离重庆站81公里，车站及其上下行区间均已电气化。本站隶属成都铁路局重庆车务段，客运业务于2010年停办，现仅办理货运业务，是四等站。
桥溪口站
桥溪口站是位于重庆市江津区桥溪口的一个铁路车站，邮政编码402271。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站84公里，隶属成都铁路局，是四等站。
綦江北站
綦（）江北站是位于重庆市綦江区文龙街道的一个铁路车站，邮政编码401420。车站建于1947年，随原綦江铁路一起启用，当时名为“兴隆站”:336。现有川黔铁路经过该站，距离重庆站88公里。车站隶属成都铁路局重庆车务段，客运业务于2010年停办，现仅办理货运业务，是四等站。
綦江站
綦（）江站是位于重庆市綦江区古南街道的一个铁路车站，邮政编码401421。车站有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站是隶属成都铁路局三等站，目前每日办理往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，办理货运业务。
綦江站 概要
綦江站作为原綦江铁路车站于1947年建成通车，当时车站位于城北街对面的大佛庙。1950年开始原綦江铁路开始延修，并于1960年代成为川黔铁路的一部分。在川黔铁路施工期间，铁路部门将车站搬迁至现址:311。
綦江站建于一座坝子上，与江边的公路通过一座70多级的台阶连接。在渝贵铁路通车前，台阶下设有一座码头和一座公交站，曾有通往江对面沱湾的渡轮和城区的公交。车站目前设有通往綦江石油有限公司的专用线一条。
转关口站
转关口站是位于重庆市綦江区文龙街道的一个铁路车站，邮政编码401421。车站有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化；车站是不办理客运业务的四等站，隶属成都铁路局。
转关口站作为原綦江铁路綦江-三江段的车站于1950年10月建成通车，1960年代川黔铁路建设期间施工部门曾对本站进行改造以使其符合新线标准:311。2010年车站停办客运业务。车站货运目前货运办理整车不怕湿货物发到，货源吸引区为綦江区，主要办理发到货物品类为化肥、磷矿及硫铁矿。站内货场面积2500平方米，其中露天货区2000平方米。
东升坝站
东升坝站是位于重庆市綦江县篆塘镇的一个铁路车站，建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站124公里，隶属中国铁路成都局集团，是四等站。
两河口站
两河口站是位于重庆市綦江县石林镇的一个铁路车站，邮政编码401438。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化，距离重庆站133公里。本站隶属成都铁路局重庆车务段，客运业务于2010年停办，现仅办理货运业务，是四等站。
镇紫街站
镇紫街站是位于重庆市綦江县东溪镇的一个铁路车站，建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站142公里，隶属成都铁路局，是四等站。
赶水北站
赶水北站是位于重庆市綦江县赶水镇的一个铁路车站，有川黔铁路经过该站，邮政编码401437。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站150公里，隶属成都铁路局，是二等站，站内设有16条股道:325。
赶水为川黔铁路南北段的分界点。由于线路南北段运力不同、机车需换挂的因素，铁路部门于1965年在原赶水站北侧兴建赶水北站作为区段站:312,325。车站办理货运列车编组、解体业务，承担直达、直通货物列车的补减轴工作，以及客货军运列车的到发会让业务。站内设有通往赶水机务折返段的专用线。
赶水站
赶水站，位于中华人民共和国重庆市綦江区赶水镇，是川黔铁路上的火车站，建于1959年，由成都铁路局管辖。车站位于重庆贵州边界，有重庆车务段南大门之称。车站目前仅办理往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，货运仅办理专用线、专用铁路货运业务。
赶水站 历史
国民政府筹建的綦江铁路猫儿沱至五岔段于1946年6月1日建成通车，并于1947年11月延伸至綦江。同年綦江煤铁开始修建三江至赶水、连接綦江两矿的轻便铁路，但由于财力物力不足，线路仅完成部分路段路基和桥梁设施后便被解放军接收。1950年3月，原綦江铁路在西南工业部的批准下延伸至三江。1951年1月，西南财政经济委员会又计划将该铁路延伸至贵州松坎，并于同年10月建成三江至赶水段:310,311。
1950年代后期，綦江铁路被规划为新建川黔铁路的一部分，为此铁路部分首先对既有綦江铁路进行改造以符合新线的线路标准。新赶水站于1958年建成通车，当时设有2条站线和半条机车折返线。1962年11月，川黔铁路延伸至石门坎。川黔铁路于1965年7月8日修通，同年10月开通运营，本站股道增加至6条。因川黔铁路因南北段运力不同、机车需换挂的因素，铁路部门同年在赶水站北侧修建赶水北站，因此本站有时也被称为南站:311,325。
赶水站 历史
1970年车站修建松藻煤矿专用铁路，又于1980年车站重建旅客站房:322,325。车站在鼎盛时期每日发送货物列车67列，客运列车24列，旅客发送量逾千人次。2013年松藻电力公司二期扩建工程投用后，专用线运量由原先的每年300余万吨骤减至160余万吨，为此重庆能源集团松藻公司和成都铁路局重新商议了专用线铁路装车作业组织方案。2018年渝贵铁路建成通车后，车站停靠的客运列车仅剩5629/5630次一对。
赶水站 车站结构
赶水站目前使用的站房建于1980年，面积732平方米:325。
赶水站设有6条股道。车站设有2条专用线，其中一条通往重钢綦江铁矿，全场25.8公里，建于1958年；另一条通往重庆能源集团松藻打通煤矿，建于1970年，全长35.9公里:322,325，途径原重庆双溪机械厂：国铁每日为松藻公司准备基准为72辆的空车车底，8点前（42辆）、13点前（30辆）从赶水站开车送往专用线铁路，20点前回车站。
岔滩站
岔滩站是位于重庆市綦江县赶水镇岔滩村的一个铁路车站，邮政编码401437。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站159公里，隶属成都铁路局，是四等站。
岔滩站站内坡度2.5‰，原设有3条股道，川黔铁路电气化后增加至4条。2010年车站停办客运业务。车站目前货运办理散堆装货物发到，主要到发品为煤炭及矿石。站内设有面积2800平方米的货场，接轨通往綦江煤实业有限公司的专用线。
石门坎站 (重庆市)
石门坎站是位于重庆市綦江区安稳镇的一个铁路车站，邮政编码401437。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站168公里，隶属成都铁路局，是四等站。
石门坎站 (重庆市) 概要
石门坎站站内坡度2.5‰，原设有4条股道，川黔铁路电气化后增加至5条。车站办理除蜜蜂、粮食、牲畜以外的整车货物发到，主要到发品为煤。站内货场面积1240平方米，设有通往重庆市能源投资集团松藻煤矿的专用线。专用线长2千米，建于1958年12月，车辆取送由重庆机务段担当。车站另有一条长865米的专用线通往解放军50457部队，建于1969年:322。
木竹河站
木竹河站是位于贵州省遵义市桐梓县木瓜镇的一个铁路车站，邮政编码563217。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站176公里，隶属成都铁路局，为遵义车务段的“北大门”，是五等站。
木竹河站 概要
木竹河站站内坡度0.5‰，设有3条股道。车站目前仅办理列车接发、会让及往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，不办理货运业务。
2016年6月28日车站发生水害，造成500方泥石溜坍。随后车站立即疏散了停于该站内的K160次旅客列车，并组织120余人的抢险队伍和重型挖掘设备抵达车站对坡面被动防护网、坍体进行拆解清理和打刷加固工作。
松坎站
松坎站是位于贵州省桐梓县松坎镇的一个铁路车站，邮政编码563207。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，客运业务于2019年7月10日取消，现仅办理货运业务。车站及其上下行区间均已电气化，距离重庆站186公里，隶属成都铁路局，是四等站。
松坎站 概要
松坎站站内坡度2‰，原设有3条股道，川黔铁路电气化后增加至4条。车站货源吸引区为桐梓县及周边，主要办理发到货物品类为煤、化肥、锰矿渣及盐类。车站货场面积约7000平方米，设有1条货物线，其中露天货区面积约5000平方米。
三元坝站
三元坝站是位于贵州省遵义市桐梓县松坎镇的一个铁路车站，邮政编码563207。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站194公里，隶属成都铁路局，是四等站。
蒙渡站
蒙渡站是位于贵州省遵义市桐梓县新站镇的一个铁路车站，邮政编码563205。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站。车站距离重庆站202公里，隶属成都铁路局，是四等站，客运每日有一对慢车停靠，不办理货运业务。
由于本站至凉风垭区间坡度较大，驶经该区间的货车需加挂补机。
太白站 (贵州省)
太白站是位于贵州省桐梓县新站镇的一个铁路车站，有川黔铁路经过，邮政编码563205。车站建于1965年，距离重庆站207公里，车站及其上下行区间均已电气化。车站隶属成都铁路局，是四等站，现仅办理客运业务，每日有一对慢车停靠。
太白站 (贵州省) 车站结构
太白站内设有3条股道，坡度2.5‰，另设有货物线和避难线各1条。站内驻有贵阳铁路公安处桐梓车站派出所太白警务区。
九龙塘站 (贵州)
九龙塘站是位于中國贵州省遵义市桐梓县新站镇的一个铁路车站，有川黔铁路经过，邮政编码563205，与周边的村庄通过山村公路联系。车站建于1965年，1992年扩建第三条股道，现仅办理客运业务，每日有一对慢车停靠。车站及其上下行区间均已电气化，上行距离重庆站214公里、下行与大河坝站区间路段为大河坝展线，设有5座桥梁、11座隧道:499。车站隶属成都铁路局遵义车务段管辖，是五等站。
九龙塘站 (贵州) 车站结构
九龙塘站站场部分位于九龙塘大桥上。大桥长500米、设12孔，最大跨径24米，高45.92米:499。站内设有3条股道，坡度6‰。
大河坝站
大河坝站是位于贵州省桐梓县大河镇的一个铁路车站，邮政编码563205。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站222公里，隶属成都铁路局，是四等站。
新场站 (贵州省)
新场站是位于贵州省桐梓县楚米镇新场村的一个铁路车站，邮政编码563204。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客运业务，不办理货运业务。车站及其上下行区间均已电气化，距离重庆站226公里，隶属成都铁路局，是四等站。
新场站 (贵州省) 车站结构
新场站站内坡度6‰，原设有2条股道，川黔铁路电气化后增加至3条，并新建1孔32米混凝梁中桥一座:57,71。
凉风垭站
凉风垭站是位于贵州省遵义市桐梓县楚米镇的一个铁路车站，建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站234公里，隶属成都铁路局，是四等站。
凉风垭站 概要
凉风垭站站内坡度2‰，原设有3条股道，川黔铁路电气化后增加至5条。站内设有通往贵州林东矿业集团及贵州国储物流有限公司桐梓分公司的专用线。
贵阳机务段在本站设有补机驻扎点。由于本站至蒙渡区间坡度较大，驶经该区间的货车需加挂补机。
元田坝站
元田坝站是位于贵州省遵义市桐梓县楚米镇元田村的一个铁路车站，邮政编码563218。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站240公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是五等站。
元田坝站 概要
元田坝站作为川黔铁路电气化工程的一部分于1987年开工，1989年竣工。车站站内坡度2.5‰，设有3条股道:72。车站目前仅办理列车接发、会让及往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，不办理货运业务。
车站共有6名职工，站房附近设有菜园和面积200平方米的鱼塘以为职工提供日常生活补给。
桐梓站
桐梓站，位于中华人民共和国贵州省遵义市桐梓县娄山关街道，是川黔铁路上的火车站，建于1965年，由成都铁路局管辖。
红花园站
红花园站是位于贵州省遵义市桐梓县娄山关街道娄山村的一个铁路车站，邮政编码563203。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化，距离重庆站255公里。车站隶属成都铁路局遵义车务段，是五等站，客运每日有一对慢车停靠。
娄山关站
娄山关站是位于贵州省遵义市汇川区板桥镇的一个铁路车站，有川黔铁路经过，邮政编码563203。车站建于1965年，现仅办理客运业务，每日有一对慢车停靠。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站263公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是四等站:499。
娄山关站 车站结构
娄山关站站内设有3条股道，坡度2.3‰。车站西侧为长2145米的娄山关隧道。
汇塘河站
汇塘河站是位于贵州省遵义市汇川区板桥镇的一个铁路车站，邮政编码563117。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站271公里，隶属成都铁路局，是四等站。
松坝站
松坝站是位于中华人民共和国贵州省遵义市汇川区泗渡镇松杉村的一个铁路车站，建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站279公里，隶属中国铁路成都局集团，是四等站。
松坝站 概要
松坎站站内坡度0‰，原设有2条股道，川黔铁路电气化后增加至3条:57。车站目前仅办理列车接发、会让及往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，不办理货运业务。
该站附近为十里樱花大道，春季花期期间有部分遵义市民利用火车前往赏花，高峰期每日乘降人数能达到900人。
李家湾站
李家湾站是位于贵州省遵义市汇川区高坪街道的一个铁路车站，邮政编码563118。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站287公里，隶属成都铁路局，是四等站。车站不办理客运业务，货运仅办理专用铁路货运作业。
李家湾站 概要
李家湾站原设有3条股道，川黔铁路电气化后股道数目增加至5条，站内设有通往3416库的专用线。未来车站附近将建设一座铁路货场和物流园。2019年10月底原遵义北站站内设备及人员转移至本站。
2013年3月31日16时09分，李家湾站附近的山体突然崩塌落石，落石掉入李家湾车站导致铁轨和信号设施受损，造成一名在车站附近劳作的73岁农民肖某死亡、肖某老伴和儿子被小石块击伤，川黔铁路南段运行中断19小时。
高炉子站
高炉子站是位于贵州省汇川区高坪街道的一个铁路车站，邮政编码563116。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站295公里，隶属成都铁路局，是四等站。
遵义北站
遵义北站（原名董公寺站）是位于贵州省遵义市董公寺镇的一个铁路车站，邮政编码563003。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，2010年车站停办客运业务；车站曾办理货运业务，仅办理专用线货运作业，2019年8月30日停办，10月底站内设备及人员转移至李家湾站，11月25日川黔铁路遵义外绕线启用后撤销。
車站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站301公里，隶属成都铁路局，是四等站。站内设有通往遵义铁路联营联运实业、中央储备粮遵义直属库和中石化贵州石油分公司的专用线。
遵义西站
遵义西站是位于贵州省遵义市红花岗区北京路的一个已撤销的铁路车站，邮政编码563003，有川黔铁路经过。车站距离重庆站308公里，车站及其上下行区间均已电气化。遵义西站隶属成都铁路局遵义车务段，是三等站，关闭前仅有一对始发往重庆的绿皮慢车，不办理货运业务。
遵义西站 历史
遵义西站始建于1965年，原名遵义站。当时车站站房面积3018平方米，设有5个售票窗口和300余个候车座椅，站场设3条股道:211。1997年9月18日车站站房重建工程暨站场扩建工程动工，于1998年8月18日投入使用。2005年车站又对贵宾室、站台、风雨棚、人行天桥进行了全面改造，以改善当地的窗口形象并服务遵义“红色旅游”。
2007年4月18日渝怀铁路开通客运业务后，遵义站长途列车的通达度大减。遵义不少网民随后在互联网上发起了“百万市民签名活动”，吁请铁路部门开通遵义始发到北京、上海、广州等方向的长途旅客列车。经过遵义车务段争取后，遵义站分别于5月1日、5月15日、5月18日开行始发往上海南、北京西和广州的列车，成为当时全国唯一拥有全部三进列车的地级市。
2017年，车站因应渝贵铁路即将通车而更名为遵义西站，遵义站一名改用于位于遵义市颜村的新建车站（原称遵义东站）。车站在2019年11月25日川黔铁路遵义市城区段外绕线工程投入使用后撤销。2021年1月，利用原车站站场改造的遵义西农贸市场开业，而车站站前广场则被改造为停车场。
遵义西站 车站结构
遵义西站目前使用的站房于1998年建成，面积9000平方米。站房外立面呈“品”字形，中间塔楼共有10层，两侧附楼均为4层。售票处位于站房南侧，内设有9个售票窗口、6台自动售票机和4台自动取票机。进站大厅和候车室位于站房中部，内设3个候车室。车站站前广场实施全封闭管理。
遵义西站在1997年扩建后站内设有6条股道，其中1-5道为到发线、6道为存车线:337。站场设有2座旅客站台，宽度均为10米。
南关镇站
南关镇站是位于贵州省遵义市红花岗区南关镇的一个铁路车站，邮政编码563004。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，2019年11月25日川黔铁路遵义外绕线启用后撤销。撤销前仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站315公里，隶属成都铁路局，是三等站。本站原名遵义南站，2017年因应渝贵铁路即将通车而更名为南关镇站，位于苟江镇的渝贵铁路苟江站也更名为遵义南站。
南关镇站 概要
南关镇站原设有5条股道，川黔铁路电气化后增加至7条。2010年车站停办客运业务。
车站曾办理不怕湿货物发到，主要到发货品为煤、矿石、有色金属及农副类。站内设有面积2.9万平方米的货场，内有3条货物线，其中仓库面积4318平方米，露天货区面积28470平方米，设有通往兴邦粮油物流、兴德商业储运、九五冷专线、遵义市化轻燃建、遵义市供销储运、遵义市农资（集团）日杂有限责任公司、贵州盐业集团遵义有限责任公司及贵州钢绳的专用线。2019年8月30日，车站停办货运业务，10月底站内调车设备及人员转移至阁老坝站。而贵州钢绳则在新线龙坑站建设专用线。
南宫山站
南宫山站是位于贵州省遵义市红花岗区南宫山的一个铁路车站，邮政编码563004。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，2019年11月25日川黔铁路遵义外绕线启用后撤销。撤销前仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站319公里，隶属成都铁路局，是三等站。
南宫山站 概要
南宫山站原设有12条股道，川黔铁路电气化后增加至15条。2010年车站停办客运业务。
车站办理整车不怕湿货物发到及专用线货运业务，货源吸引区为遵义市、毕节地区及金沙县，主要办理发到货物品类为煤炭类及金属矿。车站货场面积3500平方米，其中露天货位3100平方米，设有通往汇兴铁合金、遵义钛业、遵义碱厂、中央储备粮遵义直属库及贵阳机务段的专用线。2019年8月30日，车站停办货运到达业务。
南白镇站
南白镇站是位于贵州省播州区南白镇的一个铁路车站，邮政编码563100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站331公里，隶属成都铁路局，是四等站。
阁老坝站
阁老坝站位于贵州省遵义市播州区苟江镇的一个铁路车站，是川黔铁路的区段站。车站建于1965年，2010年停办客运业务，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站341公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是二等站。
阁老坝站 概要
阁老坝站建站初期为川黔铁路的中间站，设有有到发线3条、货物线1条，200×4×0.5米的岛式站台1座及400×3.5×0.6米的基本站台1座。作为川黔铁路遵义市区外迁工程及瓮马铁路延伸线工程的一部分，车站于2016年开始站改工程。2019年7月26日新建阁老坝编组站投入使用，取代原南宫山站的编组功能。10月16日，车站开办货运业务；10月底南宫山站站内调车设备及人员转移至本站。
站改后的阁老坝站为区段站，设到发线8条（含1条正线），远期预留3条；调车场设8条调车线，远期预留3条，牵出线1条，并设有点连式调速系统及小能力驼峰1座。车站货场设有7条货物线、3处散堆场以及6座仓库。此外站内还设有机务折返段1处。
艾田站
艾田站是位于贵州省遵义县三合镇的一个铁路车站，邮政编码563103。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站348公里，隶属成都铁路局，是四等站。
乌江站
乌江站是位于贵州省遵义市播州区乌江镇的一个铁路车站，邮政编码563104。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站356公里，隶属成都铁路局，是四等站。
董家坪站
董家坪站是位于贵州省息烽县安江乡的一个铁路车站，邮政编码551107。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站362公里，隶属成都铁路局，是四等站。
养龙司站
养龙司站是位于贵州省息烽县养龙司的一个铁路车站，邮政编码551106。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站367公里，隶属成都铁路局，是四等站。
小寨坝站
小寨坝站是位于贵州省贵阳市息烽县小寨坝乡的一个铁路车站，邮政编码551109。车站建于1965年，有川黔铁路、开阳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站375公里，距离贵阳站88公里，距离楠木坪站32公里。隶属中国铁路成都局集团，是三等站。
盘脚营站
盘脚营站是位于贵州省息烽县盘脚营的一个铁路车站，邮政编码551100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站382公里，隶属成都铁路局，是四等站。
息烽站
息烽站，位于中华人民共和国贵州省贵阳市息烽县永靖镇，是川黔铁路和渝贵铁路共用火车站，建于1965年，由中国铁路成都局集团管辖。为了接入渝贵铁路，车站在2013年起开始进行翻建。总建筑面积2.83万平方米，新站候车大厅可容纳旅客600人以上。
阳朗站
阳朗站是位于贵州省息烽县阳朗乡的一个铁路车站，邮政编码551100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站395公里，隶属成都铁路局，是四等站。
新萝村站
新萝村站是位于贵州省息烽县新萝村的一个铁路车站，邮政编码551100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站402公里，隶属成都铁路局，是四等站。
久长站
久长站是位于贵州省修文县久长镇的一个铁路车站，邮政编码550207。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站409公里，隶属成都铁路局，是四等站。
扎佐站
扎佐站是位于贵州省修文县扎佐镇的一个铁路车站，邮政编码550201。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，客运业务于2010年停办，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站423公里，隶属成都铁路局贵阳南站:313，是四等站。
大关冲站
大关冲站是位于贵州省贵阳市修文县大关冲的一个铁路车站，邮政编码550201。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，客运业务于2010年停办，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站429公里，隶属成都铁路局贵阳南站:313，是四等站。
蓬莱村站
蓬莱村站原名蓬莱站，是位于贵州省贵阳市白云区牛场布依族乡蓬莱村的一个铁路车站，邮政编码550016。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，2010年停办客运业务，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站437公里，原隶属成都铁路局遵义车务段，2015年12月22日改由贵阳南站管理:313，是四等站。
都拉营站
都拉营站是位于贵州省贵阳市白云区都拉布依族乡的一个铁路车站，邮政编码550017。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，2010年停办客运业务。现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站445公里，隶属成都铁路局贵阳南站，是三等站。
大寨站
大寨站是位于贵州省贵阳市云岩区大寨的一个铁路车站，邮政编码550017。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站451公里，隶属成都铁路局贵阳南站，是四等站。
黔灵山站
黔灵山站，原名贵阳北站，是位于贵州省贵阳市云岩区的一个铁路车站，邮政编码550003。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，2010年停办客运业务，现仅办理货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站458公里，隶属于成都铁路局贵阳南站，是三等站。
华容县第一中学
华容县第一中学（英語：）位于湖南省岳阳市华容县，为岳阳市公立学校，湖南省示范性中学之一。
华容县第一中学 历史
清朝乾隆二十五年，“沱江书院”创建，它是华容县第一中学的前身。
光绪二十八年，清政府颁布的《钦定学堂章程》，“沱江书院”改为“明达学堂”。
1912年，“明达学堂”更名为“书院小学”。
1946年，刘公武、白瑜、袁芸雪等奔走筹集资金建成了“华容县立初级中学”，首任校长张耀寰。
1952年11月，“华容县立初级中学”更名为“湖南省华容县初级中学”。
1953年11月7日，“湖南省华容县初级中学”更名为“湖南省华容县第一初级中学”，后更名为“华容县第一中学”。
华容县第一中学 学校文化
团结，进取，踏实，活跃
全体发展、全面发展、和谐发展、持续发展
团结、踏实、活跃、进取
《黄湖文苑》为华容一中的官方刊物。
特萊費
南美联合电视台（Televisión Federal S.A.），多称作 特萊費 (Telefe) 或TLF，是阿根廷的一家电视网。电视台最早被观众熟知的是国营的 阿根廷11频道 (Canal Once)台，即11频道。后特萊費于1989年私有化建立特萊費，其中Grupo Atlántida（页面存档备份，存于）占80%的股份，News Corporation占20%。1997年起，电视台由西班牙電信 (Telefónica)所有。
电视台多播放当地自产节目，但也有例外。比如电视台从1991年起高频率的播放美国的《辛普森一家》。
2016年11月15日，維亞康姆 (Viacom)以3.45億美元收購該廣播公司。
岳阳市第十四中学
岳阳市第十四中学（英語：）位于湖南省岳阳市南湖大道410号，为岳阳市公立学校，湖南省示范性中学之一。
岳阳市第十四中学 历史
1969年7月，“岳阳市长炼中学”建立，为岳阳市第十四中学的前身。
1989年，学校被授予“岳阳市规范化学校”称号
1992年11月，学校成为湖南省首批挂牌的重点中学。
2004年，学校成为湖南省示范性普通高级中学，同年10月，学校从中国石油化工集团长岭炼化公司，一次性成建制移交给岳阳市人民政府办学，由岳阳市教育局管理，学校由原来的“长炼中学”更名为：“岳阳市长炼中学”。
2006年7月8日，“岳阳市长炼中学”整体搬迁到岳阳市南湖大道410号，并且更名为“岳阳市第十四中学”。
2010年9月，学校初中部从与长炼小学合并，成立“岳阳市长炼学校”，以后，学校成为纯高中制学校。
2016年，建立新校区。
岳阳市第十四中学 学校文化
《原色》
“原色文学社”、“时务辩论社”、“绘梦学园动漫社”、“影像部落摄影社”、“金牌魔术社”、“绿茵足球社”等几十个社团。
岳阳市第十四中学 奖项
岳阳市第十四中学先后荣获“全国群众体育先进集体”、“湖南省语言文字规范化示范校”、“湖南省依法治校示范校”、“湖南省安全文明校园”、“湖南省招生工作先进单位”、“湖南省电化教育先进单位”、“湖南省教育学会学校心理教育先进单位”、“岳阳市高中教育质量先进单位”等奖项荣誉。
七里賴周
七里頼周（1517年—1576年），是安土桃山時代與日本戰國時代時期的武將。他曾於石山本願寺當僧官、階級為三河守。七里頼周身在加賀時為本願寺顯如的代官，致力建立織田信長包圍網，並有意與周邊勢力和解。
七里賴周 生平
七里賴周生於永正14年，卒於天正4年。他起初為本願寺的青侍，即下級武士。其後顯如任命他為僧官，即金澤御坊的坊官，負責指示加賀一向一揆行動。另一方面，加賀一向宗徒當時不滿七里頼周。在織田信長發動石山合戰時，七里頼周受顯如命令指示一向一揆參與戰爭，自此一揆眾稱呼他為「加州大將」。在天正2年（1574年），越前國的桂田長俊（前稱前波吉繼）推行暴政，致使國內民眾的不滿情緒到達頂峰。其敵對的富田長繁遊說土一揆起事，並且自任將軍，領導民眾向一乘谷進攻，消滅桂田長俊。當桂田氏被殺後，富田長繁更進一步殺害沒有敵意的魚住景固，結果反被一揆眾殺死。一揆眾當中相當多的信徒繼而推舉七里頼周成為領導者，亦因此使到土一揆變成一向一揆。七里頼周於是跟他們一起先後消滅富田長繁的執政黨、再到朝倉景鏡、平泉寺以及一干敵對勢力。之後越前一國被石山本願寺派過來的下間賴照所管治，七里賴周加入其指揮部隊之中。
七里賴周 生平
1574年2月中旬，有一向一揆門徒獻出黑坂氏一族的首級，惹來七里賴周震怒；他接著以「沒有自己命令而隨意殺害武士是違反軍紀」的罪名對一揆眾處刑。掌權的七里賴周恃勢凌人，雖然減少執行上述所說粗暴無道的處刑行為，他不但不受到一向一揆歡迎，還遭到他們向另一本願寺僧官下間賴廉送寄彈劾狀彈劾。織田信長得悉越前一揆眾與加賀門徒分裂，便於天正3年（1575年）8月派遣大軍前來越前。兩眾在得不到聲望的下間賴照與七里賴周統率下迎來大敗。最終前者在逃亡時被殺，後者則能成功逃至加賀。
及至天正4年（1576年），七里賴周被迫把加賀司令一職交給下間賴純之餘，也攻擊萌生叛意、身為加賀松任城（一揆據點）城主的鏑木賴信。上杉謙信經調解後赦免鏑木賴信。七里賴周隨後在上杉謙信的指揮下鎮守御幸塚城，但與織田軍交戰時落敗，於撤退過程中被殺。
ATC代码 (L02)
ATC代码L02（内分泌疗法）是解剖学治疗学及化学分类系统的一个药物分组，这是由世界卫生组织药物统计方法整合中心（）所制定的药品及其它医用产品的官方分类系统。分组L02是L抗肿瘤药及免疫用药的一部分。
兽用代码（ATCvet码）可以在人用ATC代码前加Q字母：QL02等。
国家ATC分类可能包括列表中没有的其它分类，列表为世界卫生组织（WHO）版本。
ATC代码 (L02) L02A 激素及其相关药物（Hormones and related agents）
L02AA01 己烯雌酚（Diethylstilbestrol）
L02AA02 聚雌二醇磷酸酯（Polyestradiol phosphate）
L02AA03 炔雌醇（Ethinylestradiol）
L02AA04 磷雌酚（Fosfestrol）
L02AB01 甲地孕酮（Megestrol）
L02AB02 甲羟孕酮（Medroxyprogesterone）
L02AB03 孕诺酮（Gestonorone）
L02AE01 布舍瑞林（Buserelin）
L02AE02 亮丙瑞林（Leuprorelin）
L02AE03 戈舍瑞林（Goserelin）
L02AE04 曲普瑞林（Triptorelin）
ATC代码 (L02) L02B 激素拮抗药及其相关药物（Hormone antagonists and related agents）
L02BA01 他莫昔芬（Tamoxifen）
L02BA02 托瑞米芬（Toremifene）
L02BA03 氟维司群（Fulvestrant）
L02BB01 氟他胺（Flutamide）
L02BB02 尼鲁米特（Nilutamide）
L02BB03 比卡鲁胺（Bicalutamide）
L02BG01 氨鲁米特（Aminogluthetimide）
L02BG02 福美坦（Formestane）
L02BG03 阿那曲唑（Anastrozole）
L02BG04 来曲唑（Letrozole）
L02BG05 伏氯唑（Vorozole）
L02BG06 依西美坦（Exemestane）
L02BX01 阿巴瑞克（Abarelix）
L02BX02 地格瑞克（Degarelix）
L02BX03 阿比特龙（Abiraterone）
金鸡奖最佳美术
中国电影金鸡奖最佳美术，从1981年第一届开始颁发。
岳阳县第一中学
岳阳县第一中学（英語：）位于湖南省岳阳市岳阳县，为岳阳市公立学校，湖南省示范性中学之一。
岳阳县第一中学 历史
1978年，邓小平上台拨乱反正后，开启了改革开放的政策，岳阳县第一中学建立。
岳阳县第一中学 奖项
岳阳县第一中学先后荣获“全国五一劳动奖状单位”、“全国模范职工之家”、“全国民主管理先进单位”、“全国体卫工作先进单位”、“湖南省文明单位”、“湖南省安全文明校园”等荣誉奖项。
榛果俪
榛果俪（義大利語：）是一款意大利皮埃蒙特大区库内奥省Canale市出产的榛子香草风味利口酒，酒精浓度20%。20世纪80年代最初发布的时候，榛果俪的酒精浓度为24%。
榛果俪的酒瓶被设计为一个修道士的样子，瓶子腰部缠着一根打了结的白线。据制造商的说法，Frangelico这个名字是源自于一个名叫“Fra Angelico”的隐士，正式此人发明了这一独一无二的力娇酒配方。然而榛果俪的酒瓶更贴近方济各会修道士的形象，因此人们更多的认为其名来自于意大利文艺复兴时期著名的画家，道明会的安杰利科修士，只不过他通常身穿白色长袍而且不系腰带。
榛果俪品牌最初由C&C集团持有，格兰父子收购C&C集团后拥有了这个品牌。随后2010年格兰父子将榛果俪卖给了金巴利集团，后者目前持有该品牌。
榛果俪 生产
榛果俪的制作方法和其他果仁力娇酒类似：将坚果碾碎，与可可、香草、浆果和其他天然香料混合，然后浸泡在烈酒中。当酒液吸收了配料的香味后过滤掉残渣，加糖，最后瓶装。
榛果俪 饮用
榛果俪可以用来调制多种鸡尾酒，如“榛子马丁尼”，“飘香榛果俪”以及“榛果俪蔓越莓”等，榛果俪混合伏特加可以调出“巧克力蛋糕子弹特饮”。或者可以简单的就冰块、苏打水或者咖啡饮用。
幻燐的姬將軍2 ～引導靈魂的族譜～
《幻燐的姬将军2～引导灵魂的族谱～》（日語：）是Eushully（エウシュリー）社于2003年12月19日发售的18禁战略角色扮演游戏，游戏运行于Windows平台。是《幻燐的姬将军》的续作。
幻燐的姬將軍2 ～引導靈魂的族譜～ 系统
这个游戏通过玩家的选择，变化，当李维实行道德的行为会增加Law值，相反，侵略他国、以本能行事则会增加Chaos值。最后通过Law值和Chaos值的分布，产生不同的结局。
被征服国家的公主可以被招到都城作为侧室，通过菜单中的侧室命令，可以选择角色进行侍奉。达成和平的友方国家的角色会成为盟友，同样通过侧室命令，可以一同到各地视察（这个命令成为侧室的角色也可以）。选择侍奉命令会增加Chaos值。
幻燐的姬將軍2 ～引導靈魂的族譜～ 剧情
继承了魔族血统的“半魔人”李维·马歇鲁，由于人类的暴力和勇者们的侵略，失去了双亲。距他复仇结束四年后。李维统治的梅因费鲁王国解除了周边国家的封锁，并开始逐步走向和平。但是，赴加鲁西亚进行和谈李维，由于被陷害，背负了杀害加鲁西亚宫廷魔术师提涅亚的罪名。然后幻燐战争开始了。
幻燐的姬將軍2 ～引導靈魂的族譜～ 主题歌
導かれし魂の系譜
演唱 - 島宮えい子 / 作词 - 鳩月つみき / 作曲 - 森野いずみ
Shant TV
Shant TV（亚美尼亚语：Շանթ հեռուստատեսություն）是亚美尼亚埃里温的一家私营电视台，由Arthur Yezekyan在亚美尼亚第二大城市久姆里于1994年建立。电视台从1995年5月起发布一个整整6小时的节目表。
Shant TV 历史
电视台成立于国家新闻和资讯缺乏期，因此在电视台成立之初，全台只有新闻和资讯类的节目。2001年以后，电视台迁至首都，并开始了常规化的电视节目。
Shant TV 网络服务
网络Shant电视上最流行的亚美尼亚连续剧包括：
Shant TV同时开辟了一个论坛：
www.forum.shanttv.com
柏林地铁Gl型电动车组
柏林地铁Gl型电动车组是柏林地鐵的电动车组车款之一，现在已经退出运营。
柏林地铁Gl型电动车组 简介
Gl型全称Gisela（迪斯拉），由民主德国于1978年-1982年生产，最初运行于柏林地铁。列车共60辆，一共15组。自1997年开始在平壤地铁运营，在2001年停止使用。其中几组列车则经过改造，开始运行于平义线。
周麗麗
周麗麗（，1980年2月2日—），中国廣西出生，原中国國家隊女子羽毛球隊成員，2002年後移民美國，並代表美國參加國際賽事，包括世界錦標賽、尤伯杯、蘇迪曼杯等國際賽事。
周麗麗 簡歷
周麗麗自幼已在中國開始羽毛球訓練，并於1989年至1999年期間在中國不斷加強她的專業技術。1984年至1999年間，她參與7次中國青少年全國賽，均從超過100名運動員中脫穎而出進入前4名。她多次獲得最佳運動員稱號，并於1997年獲頒中國一級運動員獎項。1999年隨父母移居廣州，並於廣州市羽毛球任教練。
2002年後移民美國，並代表美國參加國際賽事，包括世界錦標賽，尤伯杯，蘇迪曼杯，美國公開賽，臺北公開賽，澳門公開賽，香港公開賽等等國際賽事。她先後獲得了美國公開賽單打冠軍，2005年尤尼克斯國際公開賽單打冠軍。她為美國羽毛球在國際知名度上起到推動的作用，尤其在尤伯杯和蘇迪曼杯等國際團體賽事上充當美國隊主力球員的角色，幫助美國隊拿下美洲區冠軍，並獲得總決賽出賽權。在總決賽的對抗中戰勝了世界排名前二十強的對手。
2009年任教於美國私立史丹福大學，2010年於美國加州創建了允中羽毛球中心私人俱樂部。2012年畢業於硅谷大學工商管理專業。
广东省妇幼保健院
广东省妇幼保健院（广东省妇产医院、广东省儿童医院、南方科技大学附属妇女儿童医院），创建于1944年12月，直属于广东省卫生健康委员会，被卫生部授予三级甲等妇幼保健院稱號。作為省級婦幼保健機構，廣東省婦幼保健院担着全省妇女儿童的医疗、保健、健康教育、培训等工作和妇幼卫生信息、科研、教学等任务外，還是全省妇幼卫生事业的技术指导中心，與省內各婦幼保健機構均存在醫學交流，如江門。醫院是7家医学院校的教学医院，每年接收医疗、护理、医技、药学等实习生、进修生400多人。近年，医院取得各種科研成果和基金支持，並承擔多個科研課題，发表數百篇具影響力的論文。醫院共有越秀院區、番禺院區、海珠院區三個院區（海珠院区已在2016年7月20日停止对外运营服务）。广东省妇幼保健院天河院区、清远院区也已分别在2021年8月19日、2022年6月28日正式开业。
非洲战场 (第一次世界大战)
第一次世界大戰非洲戰場指德國和奥斯曼帝国於非洲的殖民地中爆發一連串戰事的戰場。
非洲战场 (第一次世界大战) 概述
大英帝國身為一個海上帝國，壟斷了大西洋的海路。因此，當第一次世界大戰爆發時，英國對德封鎖了大西洋，而因此德國無法給予殖民地援助。結果，除了在德屬東非和喀麥隆遇到頑強的抵抗外，協約國在攻擊其他德國殖民地期間均沒有遇到很大的阻力。
非洲战场 (第一次世界大战) 多哥戰役
多哥蘭是德國於非洲中最小的一塊殖民地，亦是第一塊被協約國佔領的德國殖民地。協約國只消17日，在接近零抵抗的情況下便於1914年8月26日佔領該地。
非洲战场 (第一次世界大战) 西南非洲戰役
在德屬西南非洲，德軍面對的敵人是有英國支持的南非聯盟軍隊和葡萄牙的安哥拉，而在乾旱的西南非洲中，其人口只集中在首都溫荷克，駐軍亦不過五千。戰爭於1914年9月爆發，隨著戰爭持續，孤立的西南非洲被南非軍隊入侵，而南非軍隊亦迅速地推進，德軍雖然設法阻止，可惜仍無法減緩熟悉沙漠地形的南非軍隊。直至1915年5月5日，西南非洲的首都溫荷克已被南非佔領。
7月，西南非洲的德軍投降。西南非洲的統治權被轉至南非手中，直至1990年，西南非洲才獲得獨立，成為現今的納米比亞。
在德國於1915年3月正式宣戰前，德葡兩軍已於西南非洲及安哥拉邊境發生零星衝突。但是德軍只佔領了一小部份的安哥拉，便於7月向南非投降，並歸還被佔領的安哥拉予葡萄牙。
非洲战场 (第一次世界大战) 喀麥隆戰役
喀麥隆戰役早於1914年8月6日便爆發，喀麥隆戰役同樣是以德軍戰敗為結果。喀麥隆的守軍受到法屬赤道非洲、英國尼日利亞、和比屬剛果圍攻。但守軍頑強抵抗，戰爭延續到1916年3月10日，德軍才宣佈投降。英法最後決定瓜分喀麥隆。
非洲战场 (第一次世界大战) 德屬東非戰役
德屬東非戰役是非洲戰場中最大規模和持續最長的戰事，雙方亦投入了比其他殖民地戰爭更多的兵力。以英國為首的協約國軍在東非遭到了由保羅·馮·萊托-福爾貝克指揮的德國殖民地駐軍與土著部隊頑強而持續的抵抗，英國在戰役期間不得不以平均20,000人、總投入人數300,000人的龐大部隊，進行對約17,000人的德軍的清勦。戰爭始於1914年8月3日，終於1918年11月23日，橫跨整個一戰。於戰爭開始時，德軍和英軍在德屬東非和肯尼亞邊疆進行零星的攻擊，並佔領了一兩個城市。但到了1916年，形勢開始扭轉：英軍和比利時軍隊大舉入侵德屬東非，到了年底時，德屬東非的大部份已被佔領。剩下來的德軍一部份決定投降，而另一部份卻於1917年11月23日硬闖葡萄牙的莫桑比克，試圖佔領一些城鎮以重整旗鼓。但事與願違，該批德軍無法尋得據點，更被英軍追趕，致使不能長駐於據點。最後，該批德軍於1918年8月決定返回德屬東非。但他們在德屬東非亦無希望可尋，因此只能寄託於進軍贊比亞。當進入贊比亞不久，便收到德國投降的消息。因此，他們最終於1918年11月23日向協約國投降。戰後，英國佔領了現在坦桑尼亞部份，而比利時則獲得盧安達-烏隆地。
非洲战场 (第一次世界大战) 影響
非洲战场所爆發的戰役致使戰後協約國根據戰時他們所佔領的土地瓜分德國的殖民地。而德國也因此失去其一切殖民地，並結束了短命的德意志殖民帝國。
非洲战场 (第一次世界大战) 參考文獻
Hodges, Geoffrey, Editor. The Carrier Corps: The Story of the Military Labor Forces in the Conquest of German East Africa, 1914–1919. 2nd revised edition. Nairobi: Nairobi University Press. 2000
Hoyt, Edwin P. The Germans who never lost. New York: Funk & Wagnalls. 1968, and London: Leslie Frewin. 1969. ISBN 0-09-096400-4. Note: This book is a study of Captain Max Looff and his crew of the light cruiser Königsberg
非洲战场 (第一次世界大战) 參考文獻
Hoyt, Edwin P. Guerilla: Colonel von Lettow-Vorbeck and Germany's East African Empire. New York: MacMillan Publishing Co., Inc. 1981; and London: Collier MacMillan Publishers. 1981 ISBN 0-02-555210-4
赫拉兹丹电视台
赫拉兹丹电视台（亞美尼亞語：）是亚美尼亚赫拉茲丹的一个私营电视台，由Harutyunyans家族在“Sirak” LLC的准则下建立。该家族同时采用“Hrazdan”商标经营者一份报纸和电台。Hrazdan TV于1991年9月1日开播。