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阿伏伽德罗常数 測量
最早能準確地測量出阿佛加德羅常數的方法，是基於電量分析（又稱庫侖法）理論。原理是測量法拉第常數，即一摩爾電子所帶的電荷，然後將它除以基本電荷，可得阿佛加德羅常數。
國家標準技術研究所（NIST）的鮑瓦爾與戴維斯（Bower & Davis）實驗在這一方法中堪稱經典 ，原實驗中電解槽的陽極是銀製的，通電後銀會“溶解”，實驗中電量計所量度的就是這些單價銀離子所帶的電量，電解液為過氯酸，內含小量過氯酸銀。設電流的大小為，通電時間為，從陽極中離開的銀原子質量為及銀的原子重量為，則法拉第常數為：
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阿伏伽德罗常数 測量
原實驗中部份銀原子會因機械性摩擦而脫落，而非通過電解，所以想通過銀電極的消耗量來獲得因電解而消耗的銀原子質量，就必須要解決摩擦造成的質量消耗問題，同時又不能大幅增加實驗誤差，為此NIST的科學家們設計出一種能補償這個質量的方法：他們改在電解質中添加已知質量的銀離子，並使用鉑製的陰極，銀離子會在陰極上形成鍍層，通過觀測鍍層來得知實驗進程。法拉第常數的慣用值為C/mol，對應的阿佛加德羅常數值為6.022 140 857 (74)×1023 mol-1：兩個數值的相對標準不確定度皆小於6994130000000000000♠1.3×10−6。
科學技術數據委員會（CODATA）負責發表國際用的物理常數數值。它在計量阿佛加德羅常數時，用到電子的摩爾質量，與電子質量間的比值：
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電子的相對原子質量，是一種可直接測量的量，而摩爾質量常數，在國際單位制中其大小是有定義的，不用測量。然而，要得出電子的靜止質量，必須通過計算，其中要使用其他需要測量的常數：
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阿伏伽德罗常数 測量
由下表2014年國際科學技術數據委員會（CODATA）的值，可見限制阿佛加德羅常數精確度的主要因素，是普朗克常數，因為計算用的其他常數都相對地準確。
運用X射線晶體學，是一種能得出阿佛加德羅常數的現代方法。現今的商業設備可以生產出單晶硅，產物有着極高的純度，及極少晶格缺陷。這種方法把阿佛加德羅常數定為一個比值，摩爾體積與原子體積間的比值：
，其中，而則為每一體積為體積的晶胞內所含的原子數。
硅的晶胞有着由8個原子組成立方式充填排列，因此晶胞單元的體積，可由測量一個晶胞參數得出，而這個參數就是立方的邊長。
實際上，所測量的距離叫(Si)，即密勒指數所述的各平面間的距離，相等於。2010年CODATA的(Si)數值為6990192015571400000♠192.0155714(32) pm，相對不確定度為6992160000000000000♠1.6×10−8，對應的晶胞體積為6972160193329000000♠1.60193329(77)×10−28 m3。
阿伏伽德罗常数 測量
有必要測量樣本的同位素成份比例，並在計算時考慮在內。硅共有三種穩定的同位素(,, )，它們在自然界的比例差異，比其他測量常數的不確定度還要大。由於三種核素的相對原子質量有着確高的準確度，所以晶體樣本的原子重量會經由計算得出。經由與測量出的樣本密度，可得求阿佛加德羅常數所需的摩爾體積：
其中為摩爾質量常數。根據2014年CODATA的數值，硅的摩爾體積為12.058 832 14(61)，相對標準不確定度為6992510000000000000♠5.1×10−8。
根據2010年CODATA的推薦值，透過X射線晶體密度法所得出的阿佛加德羅常數，其相對不確定度為6992810000000000000♠8.1×10−8，比電子質量法高，約為其一倍半。
阿伏伽德罗常数 測量
国际阿伏伽德罗协作组织（IAC），又稱“阿佛加德羅計劃”，是各國计量局於1990年代初開始建立的協作組織，目標是透過X射線晶體密度法，將相對不確定度降低至低於6992200000000000000♠2×10−8的水平。這個計劃是千克新定義計劃的一部份，千克的新定義將會由通用的物理常數組成，取代現行的國際千克原器。而阿佛加德羅計劃同時會與稱量千克原器的功率天平測量互補，共同提昇普朗克常數的精確度。在現行的國際單位制（SI）定義下，測量阿佛加德羅常數，就是間接地測量普朗克常數：
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測量對象是一個受過高度打磨的硅製球體，重量為一千克整。使用球體是因為這樣做會簡化其大小的測量（因此密度也是），以及將無可避免的表面氧化層效應最小化。最早期的測量，用的是有着自然同位素成份的硅球，常數的相對不確定度為3.1×10−7。這些最早期的數值，與從瓦特秤來的普朗克常數測量結果並不一致，儘管科學家們認為他們已經知道差異的成因。
早期數值的剩餘不確定性，來源為硅同位素構成的測量，這個測量是用於計算原子重量的，因此在2007年種出了一4.8千克的同位素濃縮硅單晶（99.94%），然後從中切割出兩個各一千克的球體。球體的直徑測量在重覆時相差小於0.3nm，重量的不確定度為3μg。報告論文於2011年1月時發表，概括了國際阿佛加德羅協作組織的研究結果，同時提交了對阿佛加德羅常數的測量數值，為 7023602214078000000♠6.02214078(18)×1023 mol−1，與瓦特秤的數值一致，但更準確。
杨潞玉
杨潞玉，江西义宁人，清初医学家，传世之作有《宁红茶经》、《周氏宁红茶考》、《幼幼品茗》、《红炉贯通》、《伤寒雅正》、《阴阳易》。
杨潞玉 後代發展
著名军事家杨国和是他的第二十世孙，1948年参加国民党军队，同年改编为中国人民解放军，随林彪将军的第四野参加了解放海南岛的战役，其有五子一女，第二子名杨大华，在现修水建设局任局长，三子为杨大赋，2002年徙往浙江湖州，著名的中医专家，五子杨大玉，修城房地产大王，拥有资产上亿元，著名的慈善家。
妲己
妲（）己（）（約前1076年—前1046年），又作“妲（）妀（）”，己姓，字妲，为中國商朝最后一位君主帝辛的王后。
妲己 生平
在已发现的甲骨文卜辞中，均找不到对妲己的任何记载。根据商代甲骨文和金文的常用词汇语法，“妲己”可能是“妇己”之误，商末金文隰尊中提到“妇宜在大室”，这里的“妇”或许就是指妲己。商朝女性地位遠較周朝與秦漢时期為高，商代本身就存在大量女性官吏和诸侯，而后妃作為商代统治阶层一员參政從戎並不會受到非議，斥妲己「干政」、「牝雞司晨」為周代之後反對女性參政的價值觀。且周代在文化伦理层面上也比商朝保守许多、开始受到礼教下禁欲主义的束缚，故而在后世逐渐衍生出“商纣王和苏妲己淫乱失国”的故事。从《史记》和刘向《列女传》开始，妲己的形象才逐渐丰富起来，大大增加了古史层累的成分。
妲己 生平
根據《國語》、《史记》等史书的記載，妲己是有蘇氏諸侯的女兒，在帝辛征伐有蘇氏後，有蘇氏把她嫁給帝辛為妃，並深得帝辛喜愛，立為王后。帝辛沉迷於妲己的美色，荒理朝政，對她言聽計從，甚至到了“妲己之所譽貴之，妲己之所憎誅之”的地步。《國語·晉語一》：“殷辛伐有苏，有苏氏以妲己女焉，妲己有宠，于是乎与胶鬲比而亡殷”，这段内容甚至容易让人理解成妲己是间谍，但是考虑到《國語·晉語一》后文中也提到“周幽王伐有褒，褒人以褒姒女焉，褒姒有宠，生伯服，于是乎与虢石甫比，逐太子宜臼而立伯服。太子出奔申。申人、鄫人召西戎以伐周。周于是乎亡”，这里的褒姒并不是间谍，因此不能直接得出妲己为间谍的结论；但在中国后世传统的“红颜祸水”史观中，认为妲己以美色獲得帝辛的專寵，並把她視為使商朝滅亡的元兇。在后世的寓言故事中，认为帝辛不但投妲己所好，作“新淫之聲、北鄙之舞、靡靡之樂”，還搜括百姓錢財，修建鹿臺，裏面置滿奇珍寶物；同時，“積糟爲邱，流酒爲池，懸肉爲林，使人裸形相逐其閑”，徹夜長飲，歡嬉達旦。酒池肉林乃帝辛為博她歡顏而創，每宴飲者多至三千人，令男女裸體追逐其間。大臣比干在帝辛面前諫曰：「不脩先生之典法，而用婦言，禍至無日。」她慫恿帝辛，殘酷將比干剖心而死。但这些故事都是古史层累而成，并不能加以考证。
周武王趁帝辛把主力派去討伐蠻族時發動諸侯偷襲朝歌，一舉滅商，帝辛逃到鹿台自焚。《列女传》记载妲己被俘而被押往刑场斩首示众，但此说属于后世古史层累而成的故事，《逸周书·克殷》则记载帝辛的两个妃子或女性统帅是自缢而死。
有學者指出，妲己嫁给帝辛距离帝辛亡国少则21年，多则43年，妲己不可能魅惑帝辛如此之久，可能是后人对帝辛和妲己的抹黑。
妲己 影响
妲己成为了红颜祸水的代名词。孔融說武王克殷、周朝部隊進入朝歌以后，殷帝辛的寵妃妲己姿色妖豔，為周公所喜，后來便成為周公的侍妾，享受著永久的榮華富貴。然而，孔融此語並無史據，僅為影射曹丕於曹操軍攻陷鄴城之後，將大敵袁熙之妾甄氏據為己有，藉以諷刺曹操無德。
妲己是明代小說《封神演義》中的角色。書中的妲己姓蘇，為蘇護之女，在進帝辛宮中途中被軒轅墳三妖之首九尾狐附身。九尾狐奉女媧之命迷惑帝辛，促使商朝滅亡。但後來她貪戀人間榮華富貴及權力，於是使帝辛做出不少兇殘的行為。有一次嚴冬時份，帝辛和妲己看見幾個人渡河，其中老人不怕冷，年輕人卻怕冷，帝辛就問妲己這是怎麼回事，妲己就說河水父母若在年輕時生子，生下的孩子氣脈充足，髓滿其脛，但如果老時才得子，生下的孩子氣脈衰微，髓不滿脛，不到中年，便怯冷怕寒。帝辛不信，妲己就叫帝辛砍斷他們的脛骨看看。又有一次，妲己見一個妇人懷有身孕，稱可分辨男女，帝辛不信，兩人打賭，帝辛稱是男，妲己稱是女，帝辛便剖开孕妇肚子，一看究竟。後來妲己雖然成功使商朝亡國，但女媧認為她作惡太多，把她交給姜子牙，最後被斬首。
香港鐵路博物館
香港鐵路博物館（英語：），位於香港新界東大埔墟市中心，是香港文化博物館轄下分館，由舊大埔墟火車站改建而成，有着風格獨特金字頂型的中國傳統建築，專門介紹香港鐵路運輸的歷史。現時由康樂及文化事務署監管。
香港鐵路博物館 歷史
該館前身為舊大埔墟火車站，於1913年建成，以往是九廣鐵路重要車站之一。後來九鐵於1982年至1992年引進電氣化火車，新大埔墟火車站於1983年啟用，舊大埔墟火車站因而於同年4月6日尾班車開出後關閉。其後該火車站原址於1984年被列為法定古蹟，並改建成博物館，相關工程包括在車站周邊加建路軌連接東鐵綫（以便將退役車卡經鐵路運送至本館入藏，現已被拆除），並修復及翻新原有車站建築。
1985年12月20日由區域市政局主席張人龍、九廣鐵路公司主席霍士傑和區域市政總署署長孫明揚等主持，21日起開放予市民參觀。博物館專門介紹九廣鐵路歷史。由於建築、藏品有一定的歷史和觀賞價值，故該館經常成為香港影視工作者的取景地。
隨著兩鐵合併，館內展覽廳於2010年新增了香港地鐵的簡史，緊貼香港鐵路的急速發展，展出一系列文物和歷史圖片，重塑昔日鐵路的軌跡和透過不同時期的鐵路標誌、新支線概況等互動展品，帶領參觀人士穿梭鐵路今昔。
香港鐵路博物館 設施及藏品
博物館中保留了7輛歷史車卡、手動及機動工程車各一輛。在1997年新增了沙頭角支線曾使用的窄軌蒸氣機火車頭，並於2004及2023年新增了兩輛柴油機車——分別為九鐵首架引進的同類機車、名為亞歷山大爵士號的51號機車，以及過渡至港鐵時期、名為喬沛德號的60號機車。除此之外，博物館擺放了不少當年使用過的工具、火車模型、圖片歷史介紹以及曾使用的信號系統等。
至於原有的電氣化樣版火車頭，早年曾開放對外參觀。但到了1990年代時改為教學室，不再對外開放。電氣化火車頭最終在於2004年拆卸，騰出空間給亞歷山大爵士號的51號機車。
於1921至1959年期間服役、曾於香港科學館外展出的313號車卡，之後一直存放於茶果嶺，經文物修復辦事處於2017至2019年間完成修復後，在2020年5月㡳順利由位於長沙灣的政府船塢運往博物館。
舊大埔墟火車站大樓於2024年12月2日起臨時關閉，以便進行檢查及維修工程，由新進建築有限公司負責工程，預計2025年第二季完成，其他地方仍如常開放。
汪精卫国民政府
汪精衛國民政府，自稱為中華民國國民政府或南京國民政府，是中華民國抗日戰爭時期的一個與大日本帝国保持合作關係的政權，被普遍認爲是日本在中國扶植的一個傀儡政權，首都設於南京市。
該政權於1940年成立，由原中国国民党中央政治委员会主席、國民政府主席汪兆銘（汪精衛）及其另立的「中國國民黨」組織領導。1944年11月汪精卫病卒后，改以陳公博為首領。1945年8月日本戰敗投降後，該政權終結。
汪精卫国民政府 名稱
汪精衛國民政府為今日學術界常見稱呼之一，另有汪精衛政權（簡稱汪政權）之稱。汪政權自稱為「南京國民政府」（於南京成立時即自稱「國民政府還都」），但當時已遷都重慶的國民政府（包括當時名義上服膺國民政府的共產黨割據政權），與日後海峽兩岸的中華民國政府及中華人民共和國政府均不承認其合法性，故稱之為「汪伪国民政府」、「汪偽政府」、「汪伪政权」等（簡稱「汪偽」），尤其加注引號，而學界亦多有採用者。此外，亦有「偽南京國民政府」之稱呼，以區分於抗日戰爭前後定都南京的正統國民政府。
汪精卫国民政府 歷史
大日本帝國在其勢力範圍內推行華北特殊化政策，先後成立冀東防共自治政府、蒙古軍政府、中華民國臨時政府、中華民國維新政府、察南自治政府、晉北自治政府、蒙古聯盟自治政府等。
汪精卫是中国国民党重要人物，他和其他低调俱乐部成员主张对日妥协，以换取时间发展。1937年，中国抗日战争全面爆发。此後，汪精卫响应近卫声明，前往云南试图获取滇系軍閥龙云的支持，意与日本军部合组政府。然而，龙云在汪精卫的“曲线救国”劝说下一直不表态，使汪精卫感到了警觉和疑虑，并在之后搭乘专机逃往法屬印度支那河内。蒋介石通过情报线人及龙云的汇报得知了汪精卫的行为，随后向汪精卫通过代信表示：“莫公开主和、莫与中央失去联系、莫要赴港（担忧日本人对其控制）、可赴欧”等原则，以希望汪精卫不要与日本人合作。1938年12月29日，汪精卫“艷電”宣布与日本合作。中國国民党宣布将汪精卫开除党籍。5月8日汪抵上海，在江湾土肥原公馆与影佐祯昭和犬养健会谈。
汪精卫国民政府 歷史
汪精卫國民政府名义上接管原“中华民国维新政府”、“中华民国临时政府”和“蒙疆联合自治政府”等辖地，但是“维新政府”改组后的华北政务委员会与蒙疆联合自治政府仍保持一定的独立性。1940年3月30日，汪精衛在南京舉行國民政府“還都儀式”，發表《和平建國十大政綱》。成立之初，汪精衛仍奉重慶的林森為國民政府主席，汪精衛本人作「代主席」，兼領行政院長及中國國民黨中央执行委员会常务委员会主席，同時有五院院長設置及中國國民黨各級黨部，恢復戰前一切體制。
由於趨附者中大才難尋，又派系複雜，內有公館派（黨附汪夫人陳璧君）及周佛海派等，外有其他依附日本之中國政客，汪政權最高層多身兼數職以平衡派系。如汪精卫本人即身兼行政院長、中央政治委員會主席、國民政府委員會主席等頂層職務。而陳公博及周佛海等人亦身兼正副院長、主席、部長、市長等多項要職。
1941年4月，日蘇中立條約簽訂。1943年2月5日「和平反共建國」黃旗取消。據國史館檔案，1943年2月13日到3月12日，多位國軍將軍電報蔣中正，指汪政府為了與中国共产党合作，取消了所有反共文宣，放棄其初成立之反共抗俄策略。
汪精卫国民政府 歷史
1944年11月10日，汪精衛去世。11月12日，中央政治委員會召開緊急會議，決定陳公博為行政院院長、代理國民政府主席，兼任軍事委員會委員長，并於11月20日正式就職。陳公博就職時稱，將堅持奉行汪精衛手訂之政策，無論戰爭如何推移、時局如何迫切，都不会動搖。周佛海繼陳公博之後，於1945年1月就任上海市市長。
1945年8月15日，日本投降。8月16日下午4時，陳公博、周佛海在南京召開中央政治委員會臨時會議，宣布取消國民政府及其所有機構，成立南京臨時政務委員會和治安委員會，陳公博自任兩委員會委員長，周佛海任兩委員會副委員長；汪精衛國民政府存在了5年4個半月，最後終結:893。
之后汪精卫政府的部分要员被清算，如：
汪精卫国民政府 內政
汪精衛國民政府收回部分外國在華租界。如：1943年3月，與日本簽約收回蘇州日租界、杭州日租界、天津日租界等八市（福州、沙市等地的日租界其实并未真正设立）的日本租界。1943年7月，從維希法國手中收回上海法租界（由於天津及上海法租界效忠維希法國，因此太平洋戰爭爆發時沒被日軍佔領，而汪精衛國民政府能收回是因為歐洲的維希法國已於1942年11月被德國及意大利軍事佔領）。8月，從日本手中收回日軍於1941年12月8日起佔領的上海公共租界。10月，宣布廢除不平等條約《中日基本條約》。1944年7月，由於意大利戰敗投降已經一年，因此汪精衛國民政府正式從意大利收回天津意租界和上海公共租界意大利界區。
汪精卫国民政府 军事
由於日本掣肘，汪精衛國民政府未能新建軍隊，只能接收中華民國臨時政府與中華民國維新政府所遺留之武裝力量，將維新政府綏靖軍任援道所部七個師和一個獨立旅改編為南京和平建國軍，後又招收軍統游擊隊，編為兩個步兵旅。此外，由日本顧問影佐禎昭移交華北治安軍計七個旅和一個團。
南京和平建國軍直轄6個方面軍（第三方面军吴化文：魯蘇戰區新編第一師師長，1943年1月18日，率所部約4萬人在山東沂水地區投汪，被編為山東方面軍總司令，7月29日改稱第三方面軍總司令，並任命山東省保安司令部參謀長寧春霖為副總司令，郭受天為參謀長:891；第六方面军孙殿英：冀察戰區新編第五軍軍長，1943年4月被俘投汪:891）及4個綏靖公署；華北治安軍則最高曾轄有14個集團軍；蒙疆的蒙古軍最高曾轄有10個師。
1940年，汪軍總數8.8萬人，而到1945年春已擴大到40餘萬人。1945年9月抗日战争胜利后，和平建国軍由国民政府收编。
1943年1月9日，汪精衛國民政府對英美宣戰，受到南京和上海市民上街遊行舉起橫幅支持參戰，掛起「擁護國民政府參戰」、「民國三十二年一月九日 國民政府對英美兩國宣戰了」的字條。
汪精卫国民政府 外交
汪精衛國民政府提倡泛亞洲主義，和日本、滿洲國及其他亞洲國家一起建立東亞新秩序，驅逐在亞洲的西方勢力。因為日本和德國、意大利及其它歐洲軸心國成員為同一陣營，汪精衛國民政府只特別針對英、美等盟軍作出負面宣傳，相反地對德、意等軸心國作出正面宣傳，其中「共和日報」曾讚賞德國科技、德國人為優秀民族和讚賞在納粹黨執政下令德國強大。除此之外，汪精衛國民政府亦宣傳反猶主義，因為汪精衛及其政府都認為猶太人操縱英美等國謀求控制全世界，而且同意納粹德國反猶的態度。日本政府宣言「決定給予全力協助和支援。」:532
中華民國外交部於1940年3月成立，外交部長由褚民誼兼任，並派大使到各歐洲軸心國成員作領事。
1940年8月31日，大日本帝国与汪精衛國民政府缔结了《中日基本关系条约》。1940年12月10日，汪精卫派特使、外交部长徐良到大满洲帝国首都新京，向康德皇帝溥仪递交国书。
1941年1月和8月，满洲国与汪精衛中華民國國民政府互派大使。
汪精卫国民政府 外交
1941年7月1日，德國及意大利承認汪精衛國民政府為代表中國唯一合法政府並和其建交，同一日，德國外長通知日本外務大臣，希望東京方面能夠北上進攻蘇聯。7月2日，重慶國民政府宣佈和德國及意大利斷交。以德意兩國為首的欧洲轴心国匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、斯洛伐克和克羅埃西亞亦在当天承認汪精衛國民政府，而西班牙國和維希法國8月初也承认汪精衛國民政府。
1941年11月22日，汪精衛國民政府加入了反共產國際協定，随后泰国及日本的其他傀儡自由印度、缅甸国、菲律賓也相继承认了汪精衛國民政府。1942年意大利迫梵蒂岡教宗承認汪精衛政府，但庇護十二世沒有這樣做。1943年1月9日，汪精衛國民政府在南京對英美宣戰。
除了日本和满洲国最早承认汪精卫政府為中華民國政府的合法性之外，與其建立外交关系的国家及政府还有德國、義大利、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、维希法国、西班牙、克羅埃西亞、斯洛伐克和泰國。後世亦有將汪精衛國民政府與维希法国類比者。
汪精卫国民政府 行政區劃
汪精衛國民政府雖在名義上統有華北政務委員會及蒙疆聯合自治政府，事實上僅直接管轄江蘇、淮海、安徽、浙江、江西、湖北、湖南、廣東、中原、福建（部分日本占領地區）等省份及南京、上海、汉口、廈門等特別市，再者，除了江蘇、淮海、安徽三省的形勢較為完整外，其他省區往往僅佔有少數縣；另曾設置浙東行政公署、蘇北行政公署及蘇淮特別行政區等3個省級特别区。
華北政務委員會名義上管轄河北、山東、山西三省及北京（後改回北平）、天津、青島等三個特別市；實際上尚管有河南省及江蘇長江以北地區；後另設立華北政務委員會第一直轄行政區及冀東行政公署等2個直轄省級特别区。
蒙疆聯合自治政府則管轄巴彥塔拉、察哈爾、錫林郭勒、烏蘭察布、伊克昭等五個盟与察南、晉北兩政厅，並先後設立厚和、包頭、張家口等3個特別市，合計10個省級單位。
1940年6月20日，中央政治委員會第11次會議決定對南京特別市政府實行改組，並定為首都。
汪精卫国民政府 文化
汪精衛國民政府時期，上海繼續是電影主要生產地。先后扶持成立了中华联合制片有限公司，后继续合并成为中华电影联合股份有限公司。制作了大量爱情电影和配合侵略的宣传电影。
後世以汪精衛國民政府時期為背景的電影有：
後世以汪精衛國民政府時期為背景的電視劇有：
亚特兰大
亞特蘭大（英語：）是美國喬治亞州首府及最大城市，也是富爾頓郡的郡政府駐地，根據2020年人口普查顯示，該城市人口約為498,715人，而作為亞特蘭大都會區的文化和經濟中心，在都會區擁有超過 600 萬人口，成為全美第九大都市區，也是美國的第10大經濟體，亞特蘭大位於阿巴拉契亞山脈的山腳下，該地區擁有獨特的地形，包括連綿起伏的丘陵和樹木所覆蓋。
作為一個多條鐵路的交匯樞紐，亞特蘭大的發展始於19世紀早期，在南北戰爭時被摧毀，但在當選為州府後迅速重建，因而改變了這座城市的人口結構、政治、審美和文化，在1950和1960年代時，亞特蘭大曾是美國民權運動的主要組織中心，馬丁·路德·金、拉爾夫·阿伯內西都曾在此城市活動，亞特蘭大也是1996年百周年奧運會的舉辦地點，自1998年以來，亞特蘭大作為主要的航空運輸樞紐已在國際上享有盛譽，哈茨菲爾德-傑克森亞特蘭大國際機場成為世界上客運量最大的機場。
亚特兰大 歷史
在歐洲定居者抵達喬治亞州北部之前的數千年前，克里克人和他們的祖先便在此地區定居。其中該族群曾在桃樹溪流入查特胡奇河處的建立一個小溪村，是距離當代亞特蘭大最近的美洲原住民定居點。19世紀初期，隨著歐洲定居者侵占了喬治亞州北部的小溪，最終導致克里克人從1802年到1825年迫使離開。
1836年，喬治亞州大會投票決定修建佐治亚州西部与大西洋铁路，主要負責將喬治亞州西部查特胡奇河流域的各內陸城鎮聯通到薩凡納的大西洋出海口，因此在1837年最初命名為Terminus（零公里）的定居點開始建城，後來以當地一家雜貨店老闆的名字命名為Thrasherville，到了1842年，車站的定居點已有6座建築物和30名居民，並更名為馬薩斯維爾鎮，以紀念州長威森·蘭普金的女兒。後來佐治亞州鐵路銀行總工程師約翰·埃德加·湯姆森（John Edgar Thomson）建議將該鎮更名為亞特蘭大，並得到了定居者的認可。亞特蘭大於1847年12月29日被授予城市地位，之後很快成為南方地區的重要交通樞紐。
亚特兰大 歷史
到了1860年，亞特蘭大的人口已增至9,554人。美國內戰期間，亞特蘭大為美利堅聯盟國的重要城市之一。1864年亚特兰大之战爆发，联邦军謝爾曼軍團对亚特兰大進行長達一年的圍城戰，联盟军败退撤防后，联邦军士兵火焚亚特兰大，全市幾乎全毀，但在重建時期時則快速恢復。1868年，喬治亞州首府從米利奇維爾遷至亞特蘭大，在1880年的人口普查中，亞特蘭大已超過薩凡納成為喬治亞州最大的城市。從1880年代開始，鼓勵南方工業化的亞特蘭大憲法報編輯：亨利·W·格雷迪( Henry W. Grady)向潛在的投資者宣傳亞特蘭大“新南方”的城市，推動該城市以現代經濟為核心發展基礎，減少對農業的依賴。到了1885年，喬治亞理工學院和亞特蘭大大學中心的成立也讓將亞特蘭大建立為高等教育的中心。1895年，亞特蘭大舉辦了棉花國家與國際博覽會，展示著新興產品和創新技術，鼓勵與拉丁美洲的貿易，博覽會該吸引了近80萬人參加，成功地新南方的發展推向了世界。
亚特兰大 歷史
20世紀初期，亞特蘭大經歷了前所未有的劇烈發展時期。在三十年的時間中，隨著城市範圍擴大到及設置有軌電車，亞特蘭大的人口也增加了兩倍。除非裔美國人外，亞裔與西班牙語裔美國人也大量遷入。隨著摩天大樓的建造，這座城市的天際線變得越來越高，甜蜜奧本區 (Sweet Auburn) 則成為黑人的商業中心，同時也發生了不少與種族主義相關的暴力事件，如 1906 年的亞特蘭大種族騷亂及利奧·弗蘭克案，1917年5月21日，亞特蘭大發生一場毀滅性的大火，摧毀了現在舊第四區的1,938 座建築物，造成1人死亡和10,000人流離失所。.
1939年12月15日，亞特蘭大舉辦了《亂世佳人》的首映式，這是根據出生於亞特蘭大的瑪格麗特·米切爾暢銷小說所改編的史詩電影，製片人大衛·O·塞爾茲尼克以及電影明星克拉克·盖博、 费雯·丽和奥丽维亚·德哈维兰出席了在勒夫大劇院舉行的首映活動。
亚特兰大 歷史
第二次世界大戰期間，亞特蘭大在盟軍的努力中發揮了至關重要的作用，其中在此發展的國防工業，如製造公司、鐵路和軍事基地吸引了成千上萬的新居民來此尋找新工作的機會，導致人口和經濟快速增長。1950年代，在聯邦補貼的支持下，該市新建的高速公路系統能使中產階級能快速在市中心及郊區來回通行。佐治亞理工學院的院長布雷克·R·范·麗爾 (Blake R Van Leer)積極協助了城市基礎的建設，創立了南方州立理工大學。
其他城市相比，當時戰後的亞特蘭大在種族衝突上相對較少，但黑人族群依然受到種族隔離政策的限制和歧視影響。1960年代，亞特蘭大成為民權運動的主要組織中心，馬丁·路德·金、拉爾夫·阿伯內西以及黑人學院的學生們在該運動的領導中發揮了重要作用，而城市郊區化和白人離開城市，也導致亞特蘭大的人口結構發生重大變化，在1970年至1990年間失去了超過100,000名居民，佔其人口的20%以上。
亚特兰大 歷史
不過在二十世紀後期期間，亚特兰大進行更多現代化的基礎建設，在1973年通過選舉，選出了亞特蘭大第一位黑人市長梅納德·傑克遜（Maynard Jackson），在傑克遜市長的任期內，哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場進行了重大改造，加強了城市作為交通樞紐的作用。1976年喬治亞世界會議中心的開幕，預示著亞特蘭大作為會議城市的崛起。亞特蘭大地鐵建設始於1975 年，並在1979年正式啟用。
1990年，亞特蘭大在国际奥林匹克委员会會議中被選為1996年夏季奥林匹克运动会的舉辦地。市政府因對亞特蘭大公園，體育場館和交通基礎設施進行重大的改革建設，儘管採取了額外的安全預防措施，不過在奧運期間依然發生一場嚴重的爆炸攻擊事件，国际奥委会主席萨马兰奇的闭幕演说中，他第一次没有将本次奥运会形容为“有史以来最好的一届奥运会”。
亚特兰大 歷史
在2000年代，亞特蘭大經歷了重大的文化影響和人口轉變。由於黑人中上層階級也開始遷往郊區，因此蓬勃發展的經濟也吸引更多各國新移民，促成了該市人口結構再度經歷變化。非裔美國人佔人口的比例不斷下降，從1990年的67%下降到2010年的54%。從2000年到2010年，亞特蘭大增加了22,763名白人居民、5,142名亞裔居民和 3,095名西班牙裔居民，而全市黑人人口則減少31,678人。
90年代中期至2010年間，亞特蘭大進行了美國住房政策歷史上第一個大規模公共住房更新計畫「HOPE VI」，該計畫極大地改變城市公共建築及貧困分散等目標，,2005 年，該市批准了耗資28億美元的BeltLine項目。將環繞中心城市一條廢棄的22英里貨運鐵路改造成一條充滿藝術氣息的輕軌環城公路，該項目刺激沿線住宅的開發案，但因其對社區的不利影響而遭到批評。2013年，環城公路獲得了1800萬美元的聯邦撥款，用於開發其他部分的道路。2019 年9月，James M. Cox基金會向PATH基金會捐贈了600萬美元，該基金會將將環城公路連接至銀彗星小徑（Silver Comet Trail）預計將於 2022 年完工，預計將會成為美國最長的鋪砌步道，總計約300英里（480公里）。
亚特兰大 地理
亞特蘭大總面積為134.0平方英里（347.1平方公里），其中133.2平方英里（344.9平方公里）是陸地，0.85平方英里（2.2平方公里）為水域。城市位於阿巴拉契亞山脈的山腳下。海拔 1,050英尺（320公尺），是密西西比河以東海拔最高的城市。亞特蘭大橫跨東部大陸的分水嶺，南側和東側的雨水流入大西洋，而分水嶺北側和西側的雨水則流入墨西哥灣。亞特蘭大即是在查特胡奇河以南的山脊上建城，這條河與城市的西北邊緣接壤，它的大部分自然棲息地都得到了保護，現為查塔胡奇河國家遊樂區的一部分。
亞特蘭大有時被稱為“樹木之城”或“森林中的城市”，儘管在1973年至1999年間，因為經濟開發而損失了大約560,000英畝（230,000公頃）的樹木。
亚特兰大 地理
亚特兰大属典型的副热带湿润气候，四季分明，气温变化相对和缓，全年降水分配均匀，代表美国东南部内陆地区的气候。冬季温和，微潮，时而偏向温暖，日最高气温低于0 °C（32 °F）的平均日数为1.2天，日最低气温低于0 °C（32 °F）的平均日数为36天，低于−5 °C（23 °F）的平均日数为6.3天；夏季相对炎热潮湿，日最高气温超过30 °C（86 °F）的日数年均有91天，超过35 °C（95 °F）的有10.4天。最冷月（1月）均温7.1 °C（44.8 °F），极端最低气温−23 °C（−9 °F）（1899年2月13日）。最热月（7月）均温27.2 °C（80.9 °F），极端最高气温41 °C（106 °F）（2012年6月30日）。无霜期平均为246天（3月15日至11月16日）。年均降水量约1,280（50.4英寸）；年极端最少降水量为808（31.80英寸）（1954年），最多为1,815（71.45英寸）（1948年）。年均降雪量为5.6（2.2英寸），但许多冬季的积累降雪量微少以致难以测量，1935–36年的降雪量最多，积累降雪量为28（10.9英寸）。
亚特兰大 地理
亞特蘭大的大部分地區在內戰期間被燒毀，導致這座城市的大量歷史建築曾因此遭到。然而，在建築上，這座城市在傳統上從來都非完全的“南方風格”，因為亞特蘭大起源於一個鐵路小鎮，而不是一個由歐洲殖民地主導的南部海港，由於其20世紀後期發展，亞特蘭大的許多地標建築，與東北或中西部的城市具有相同的建築特徵，因為它們是在共享民族建築風格的時代設計的。
在 20 世紀後期，亞特蘭大接受了現代建築的趨勢，著名的例子如1966年的佐治亞州大廈，和1982年的佐治亞太平洋大廈。這一時期的許多最著名的建築物，都是亞特蘭大建築師約翰·波特曼 (John C. Portman Jr.)。市中心天際線的大部分建築也都是波特曼在這一時期設計的。1980年代後半期，亞特蘭大成為後現代建築早期的發源地之一，不少在其設計中重新引入了古典元素，目前亞特蘭大的許多摩天大樓也都是在這個時期和風格建造的，展示了錐形尖頂或其他裝飾的皇冠，例如大西洋中心一號 (1987)、191號桃樹塔 (1991) 和SunTrust廣場（1992）。建於 1992年的美國銀行廣場，則是是北美洲除了紐約及芝加哥以外的第一高樓，高達311公尺。
亚特兰大 文化
可口可乐世界：位于奥林匹克百年公园北侧，紧邻乔治亚水族馆，距CNN电视中心仅数百米。占地面积不大，但是内容非常丰富，可以看到可口可乐历史上的相关产品与历史图片，此外，可以参观生产线以及观摩可口可乐出资拍摄的可乐主题动画片，其中，以4D影院播放的短片最为精彩，效果几乎可以乱真，是可口可乐世界里最受欢迎的项目。在出口处，游客可免费品尝可口可乐研发的近100种不同口味的饮料，它们大部分都在世界范围内分地域销售，非常难得才能见到，因此，能够在亚特兰大品尝全世界的可口可乐产品也非常有吸引力。
CNN电视中心：紧邻Dome/G.W.C.C./Philips Arena/CNN Center地铁站，位于奥林匹克百年公园南侧，亚特兰大会展中心对面，也是市内小有名气的购物中心。电视中心一楼是用餐以及售卖小商品的地方，游客可在一楼购买該电视台的参观券，票价13美元。整个参观过程约55分钟，会有专职人员带领你进入电视台内部，了解CNN的运作方式，并且你还可以坐在模拟新闻主播台前播报新闻，部分游览区域不得拍照。
亚特兰大 教育
亚特兰大拥有多所大学，其中最著名的是埃默里大学、佐治亚理工学院和佐治亚州立大学。
亚特兰大 交通
亞特蘭大捷运（MARTA - Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority）自1972年开始营运，目前拥有700辆巴士，150条巴士路线，总共行驶哩程2400公里。另外有240辆重型捷运电联车，行驶于36个捷运站之间，总哩程60公里。在奥运時期当局亦設計了讓捷运负荷多數访客的計畫，可将平日运输量达五十万人次的捷运，在奥运期间提升二倍至三倍。
MARTA使用微風卡(Breeze Card)作為代幣支付工具。公車與地鐵的報站系統採英語與西班牙語雙語。
捷运设计原是为每日工作来往的人潮所用，因此行驶间隔不密集，每十五分钟一班。捷运票价一般单张2.5美元。转换至不同路线捷运或巴士可持转换证免费搭乘，转换以一次为限。为了鼓励大家將公共运输做為主要交通工具，减少私人交通工具的使用，因此亦有不少优惠措施。例如：
亚特兰大 交通
郊區車站有免费停车场可免費停車一日或廉價月租，公司替员工购买捷运的费用，可在每人60元的限额内节税。
埃默里Cliff Shuttle巴士
埃默里大学运营的埃默里Cliff Shuttle巴士是亚特兰大仅次于MARTA的第二大公交系统,由59辆巴士组成。车队53%的车辆使用食堂回收再生油驱动。于埃默里大学、埃默里大学牛津学院、埃默里各医院、亚特兰大各购物中心以及佐治亚理工学院之间提供服务。
天后
天后，在古代汉语中，多作为尊号存在，为某一女性人物的特定称号。
在现代汉语中，“天后”多作为一种修辞手法，用来赞誉女性在某一领域成就极高、无出其右，常使用於演藝界（请参阅“天后 (Diva)”條目）。
朱桓
朱桓（177年—238年），字休穆，吳郡吳縣（今江苏省苏州市）人，東漢末至三國時代孫吳勢力的重要武將。以勇烈聞名，曾在濡須之戰擊敗曹仁，朱桓一戰成名；多次抵禦曹魏的侵擾，官至前將軍。
朱桓 生平
孫權剛接手江東，被曹操表為討虜將軍時，朱桓就已經在孫權麾下任職，曾任餘姚縣長，後遷任蕩寇校尉，獲授兵二千人，並到吳郡和會稽二郡招攬散卒，一年之間就招得萬多人。及後丹陽郡和鄱陽都有山賊起事，攻擊附近城池並殺害官吏，更加在當地各處聚集駐紥，朱桓於是督領諸將領兵討伐，將他們一一平定。因功遷裨將軍，封新城亭侯。
朱桓 生平
黃武元年（223年），朱桓後來接替周泰任濡須督。朱桓率領一萬偏師在濡須城對抗曹仁數萬主力全師，曹魏大司馬曹仁領步騎數萬人進攻濡須。曹仁故意聲稱要東攻羡溪進行聲東擊西，朱桓於是分派五千人別軍前往羨溪抵擋，但別軍出發後，就接得曹仁率軍進攻濡須城的消息，朱桓立刻遣使追回別軍，但尚未回到魏軍就來到。朱桓剩下半數兵力，於是激勵：「凡兩軍交戰，勝負在於將領的能力，而不在於兵卒的多寡。你們聽聞曹仁的用兵，怎麼能和我朱桓比呢？兵法所說防守方只需半數兵力就可以抵擋數倍敵軍，這指的是平原作戰，沒有城池作為守備的情況下，勝負取決於將士是否勇敢、進退是否一致。現在敵方的曹仁既沒有指揮才能也不勇猛，況且他的士卒十分膽怯，千里跋涉，人困馬乏，我朱桓和諸位將軍，一起據守高大的城防，南面瀕臨大江，北面倚靠山陵，以逸待勞，以主制客，這正是百戰百勝的優勢。即使曹丕親自前來，尚且不用擔憂，何況只是曹仁之輩呢！」手下五千將士，並將濡須城上的旗子放倒並停止擊鼓，從城墻外看起來薄弱，故意向曹仁示弱誘敵。曹仁於是派兒子曹泰攻濡須城，別遣將軍常雕督諸葛虔和王雙乘油船攻吳軍兵士妻兒所在的濡須中洲；自己則留在橐皋作後援。朱桓自己領兵擊曹泰，而別遣將領嚴圭與駱統進攻常雕等人；最終常雕、諸葛虔被殺、王雙被俘，朱桓親自抵擋曹泰，火攻燒毀敵營曹仁軍逃走，期間有數千魏軍遇溺戰死。朱桓因功獲封嘉興侯，遷奮武將軍，遙領彭城相。
朱桓 生平
黃武七年（228年），鄱陽太守周魴詐降引誘曹魏大司馬曹休。曹休中計，領步騎十萬到皖城接應周魴，此時陸遜統領朱桓和全琮各督三萬人迎擊曹休，曹休見中計，但自恃兵多而決心一戰。朱桓曾獻計領兵到夾石和挂居，一舉生擒曹休，繼而可以攻下壽春和佔領淮南地區，但陸遜認為不可行，沒有使用。及後朱桓與全琮和陸遜兵分三路攻擊曹休，斬殺萬多人，萬輛牛馬車乘，軍資器械亦都全數略奪。
黃龍元年（229年），朱桓拜前將軍，領青州牧，假節。
嘉禾六年（237年）曹魏廬江主簿呂習請東吳派軍，他作為內應開城門讓吳軍入城，東吳於是派全琮統率大軍前往，朱桓亦有跟隨，但到後事情敗露，唯有撤軍，途中經過一條溪流，魏廬江太守李膺率兵意圖在渡河時突襲，但見朱桓殿後，因為忌憚他而不敢出擊。是時孫權派胡綜參軍事。
赤烏元年（238年）朱桓逝世，享年六十二歲，死時家無餘財，孫權於是賜五千斛鹽給朱家處理後事。兒子朱異承襲爵位。
朱桓 性格特徵
朱桓為人爭強好勝，不甘居於人下，領軍交戰時若被人規範節度，軍隊不能自由調度就會大為怨憤。如於237年，孫權派偏將軍胡綜宣傳詔令，並參與軍事；全琮此時與朱桓出征廬江無功而還，全琮於是打算分派將士給諸將，四處侵襲，希望有所斬獲才回國。朱桓因為不願在下，不願受差遣，自全琮得知他的打算後更為憤怒，全琮於是聲稱是孫權派來的胡綜的建議。朱桓更為憤恨，於是命人請胡綜來，一個部下知道後在軍營前截下胡綜，朱桓見胡綜沒有來，知道是那個部下通報，一怒之下殺了他；佐軍進諫，朱桓也將他殺了。後託詞發狂，到建業治病，孫權因為他的功績才沒有治罪。
朱桓 評價
陸機：於是張昭為師傅，周瑜、陸公、魯肅、呂蒙之疇入為腹心，出作股肱；甘寧、凌統、程普、賀齊、朱桓、朱然之徒奮其威，韓當、潘璋、黃蓋、蔣欽、周泰之屬宣其力；風雅則諸葛瑾、張承、步騭以聲名光國，政事則顧雍、潘濬、呂範、呂岱以器任幹職，奇偉則虞翻、陸績、張溫、張敦以諷議舉正，奉使則趙咨、沈珩以敏達延譽，術數則吳範、趙達以禨祥協德，董襲、陳武殺身以衛主，駱統、劉基強諫以補過，謀無遺算，舉不失策。
朱桓 三國演義
在《三國演義》一書中，後期戰役朱桓常與全琮出陣，於第38回中首次登場。在第85回「劉先主遺詔託孤兒　諸葛亮安居平五路」中，朱桓奉命抵抗曹仁大軍，時年方二十七歲，小說稱其「極有膽略」。結果朱桓親斬曹仁軍前鋒常雕，大敗曹軍，立下戰功。後來，在96回「孔明揮淚斬馬謖　周魴斷髮賺曹休」中，陸遜與周魴合謀誘戰曹休，並向孫權舉薦朱桓為左都督。朱桓獻計於夾石、掛車二路以柴木大石阻路以擒曹休，雖不為所用，但魏國謀士賈逵亦曾慮及此計，可見朱桓有先見之明。
朱桓 搜神記
在中國神怪作品《搜神記》中，有一段故事與朱桓有關。書中記載有一種名為「落頭民」的異人，在夜間頭部能以耳為翼，離開身體飛走，至翌晨前才回到身體。朱桓有一名侍婢，就是這種「落頭民」，朱桓後來發現此婢夜間會飛頭而去，認為她是妖怪，不敢收留，於是著她離開。後來朱桓再遣人體察此事，才知道婢女不是妖怪，飛頭而去只是這類人種的特性而已。
朱桓 延伸阅读
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《三國志·卷56》，出自陳壽《三國志》
上海日报
上海日报（Shanghai Daily）是一份由上海报业集团（原属于文汇新民联合报业集团）出版发行的英语新闻报纸。
上海日报 历史
该报是中国第一份地方性的英语日报，由文汇新民联合报业集团于1999年10月创刊，从2005年开始，该报的发行区域扩展到了整个长三角地区。
上海日报 特色
该报与许多其他的英语报刊不同，在其发行地区有广大的读者群体，但其零售地点相对较少，许多东方书报亭（（页面存档备份，存于））都无法购买到该报，而所有轨道交通站点的报刊零售网点中却都能够买到它。
上海日报的内容还是版式都尽量贴近外国发行的小报，报刊中亦有专版是一些漫画和数独游戏，同时它所报道的新闻也和所有中文报刊同步，更着重经济新闻。与中国日报不同，上海日报是以小型纸张印刷发行的，报纸中有大量的生活信息，所以受到部分外籍人士和入境游客的青睐。一些英语学习者也通过订阅上海日报来提高自己的英语能力。
环球时报英文版已自2010年4月起在上海地区随之发行都市上海版。但就目前而言环球时报与上海日报的差距仍较大，尚不能撼动上海日报在长三角地区的重要性。
上海日报 网站和网络版报纸
不同于许多报纸，该报每天都会放出当日报纸的原版PDF文档下载（收费）。
上海日报 新媒体业务
上海日报在新媒体业务发展时间很早，现在上海日报的新媒体终端(SHINE)已覆盖了iPhone、iPad、Amazon Kindle、BlackBerry、PlayBook、Symbian等多个平台。
豐臣完子
豐臣完子（1592年—1658年），安土桃山時代後期、江戶時代初期武家出身的公家女性，為關白九条幸家的元配，受封從二位北政所。
她是豐臣秀吉的養子岐阜宰相豐臣秀勝的獨生女，母親為淺井長政之女崇源院。由於多重聯姻，豐臣秀吉是豐臣完子生父的親舅舅，織田信長則是她生母的親舅舅，完子也是豐臣秀賴的表姐（姨表）、義姐及表侄女（父方）；還是德川家光、東福門院皇太后的異父姐、明正天皇的姨母。
豐臣完子 生涯
母親江第一次結婚不久被迫離婚，改嫁給豐臣秀勝（母親是秀吉的姊姊瑞龍院）。文祿元年（1592年）完子出生，但在此前後，文祿之役中領軍前往朝鮮的父親秀勝病逝於朝鮮巨濟島。文祿四年（1595年），母親江改嫁德川家康的繼承人德川秀忠，因此將完子留在豐臣家，由江的姊姊淀殿撫養，之後完子成為淀殿的养女，被視為親生女兒用心養育長大。
慶長九年（1604年）嫁給出身五攝家的九条幸家，據說早先曾與織田信長的孫子織田秀信有婚約，但由於時間不合這個說法多受到否定。結婚之時，除了讓京都人驚訝不已的盛大婚儀外，還在表弟豐臣秀賴的名義下興建豪華的九條新邸。慶長十三年（1608年），幸家就任關白，完子成為北政所，而此時才正式選定「完子」這個名字。元和元年（1615年）豐臣家滅亡後，完子成為德川秀忠的養女。由於完子的母親江在德川家的關係，身為將軍家女婿的九条幸家一直以武家和公家間重要仲介者的身分活躍著。萬治元年（1658年），完子去世，享壽六十七歲，法名天真院從二位本光円成大姊。
豐臣完子 家系
完子和九條幸家育有七名子女。在豐臣秀吉的後嗣被德川幕府消滅後，完子是少數倖存的豐臣氏後裔。
完子的後代中，第八世孫女九條夙子成為孝明天皇的女御，為明治天皇的嫡母（非生母）。夙子的姪女九條節子成為大正天皇的皇后，並生下昭和天皇，使現代日本皇室有豐臣秀吉親姐姐的血統。（可參見藤氏長者世系圖）
豐臣鶴松
豐臣鶴松（1589年7月11日—1591年9月22日），豐臣秀吉之子，母親為淺井長政之女。另有一個小名叫「捨」，據說用這種不祥的小名可以帶來好運，但沒想到三歲就夭折了，因此後來秀吉給秀賴取的小名則是「拾」。
由於茶茶是唯一有生育的側室，秀吉在她生下鶴松之後欣喜若狂，將生下鶴松所在的淀城送給她，這也是後來茶茶被稱為的由來。
龙马来了
《龙马来了》（日语：／ Ryōma ga Yuku）是日本放送協會的電視連續劇NHK大河剧第六部作品，於1968年播出，全52集，由日本小說家司马辽太郎所著的同名時代小说改編而成。
龙马来了 概要
本劇於1968年1月7日～12月29日播出，平均收視率14.5%。最高收視率22.9%。首集收視率為22.9%。在1994年的《花之亂》播出前，是大河劇史上收視最為低迷的作品。
現存影片僅有第16集「脫藩」，其他集數NHK並未存留。由於當時錄影設備價格高昂，往往在節目播完以後就將帶子洗掉用來錄製新的節目，因此現在要看到完整版或重播已不可能。現存的第16集，已由NHK製作DVD發行。
1952年伦敦烟雾事件
倫敦霧霾（英語：）是1952年12月5日至12月9日發生於英國倫敦的空氣污染事件。發生的原因包括氣溫低、反氣旋、高壓籠罩、無風以及大量燃燒煤炭所產生的空氣汙染而形成的大霧。
雖然這是英國史上最嚴重的公害事件，而且發生當時能見度極低，煙霧甚至影響到室內，但因倫敦在這之前已經歷過多次類似事件，所以當時並未引起重視。政府部門在數週後的報告中指出，截至12月8日，霧霾導致了計有四千人的死亡，並導致十萬人以上受到呼吸道疾病影響。2004年的報告更指出，估計有逾一萬兩千人死亡。該事件使得政府修改了多項法規，包括1956年清洁空气法，並且對於各國現代公害運動及環境運動的興起具有深遠的影響。原因是SOx（硫氧化物）嚴重超出正常值，與日本四日市哮喘的污染內容有共通之處。而反氣旋加劇的空氣品質惡化則類似1948年美國的多諾拉事件。
1952年伦敦烟雾事件 事件經過
倫敦冬季多濃霧天氣（此處提及的霧亦是大氣污染的一種），工業革命以後，帶來煤炭燃料的大量利用，燃煤後的煙塵與霧混合，滯留於地表上，被稱為黑霧，吸入煙霧導致呼吸道疾病的患者增加，身體健康受害。今天流行文化上可以聽到「19世紀末的倫敦素有霧都之稱」，此說法紀錄老倫敦霧霾嚴重的歷史風情，與現代倫敦差異頗大。而1950年代以前的100年間倫敦有大約10次大規模煙霧事件，其中最嚴重、對健康危害最大的一次即1952年。
1952年12月5日至12月10日間，高氣壓覆蓋英國全境上空，給倫敦帶來寒冷和大霧的天氣。冷天時倫敦市民通常多使用煤炭取暖。同時期，倫敦的地上交通工具正逐漸淘汰路面電車，開始全面使用內燃引擎的巴士，後者在運轉中排出大量廢氣。當時市區內還有許多燃煤發電廠，包括巴特西發電廠、河岸發電廠（後來改建成今日的泰特現代美術館）。
供給暖氣的火力發電廠與內燃機車產生的亞硫酸（二氧化硫）等大氣污染物質在冷空氣層中如被鍋蓋封閉一般而不得排散，污染物遂濃縮形成為值數僅為pH2的強酸性、高濃度的硫酸霧。
1952年伦敦烟雾事件 事件經過
亞硫酸氣體的正常峰值濃度為0.1 ppm至0.7 ppm，懸浮顆粒的正常值為0.2 mg/m3至1.7 mg/m3，超出即屬異常。
煙霧進入民宅，人人眼痛、鼻痛且咳嗽不止，黑暗中交通事故不斷，救護車與消防車也難以出動。大煙霧的隔周，各醫院收治了大量得支氣管炎、支氣管肺炎、心臟病的重患，總計大煙霧期間死亡4,000餘人。另有諸多老人和兒童為慢性病患者。其後數週間又有8,000餘人死亡，合計死者數達12,000人以上，成為罕見的大慘案。
1952年伦敦烟雾事件 事件後的對策
大煙霧事件的巨大衝擊成為亮出解決大氣污染真正的契機，煙霧帶來的深刻問題為全世界知曉。英國政府推出多項燃料使用規範、以及制定禁止工廠排煙的基準，如1956年與1968年的「1956年清潔空氣法」(1956 Clean Air Act)、1954年的「倫敦市法」（City of London (Various Powers) Act 1954）。
1952年伦敦烟雾事件 相關作品
2016年，在美英合作的電視影集《王冠》第1季第4集中，大幅描寫了倫敦霧霾事件的影響。
三民主義統一中國大同盟
三民主義統一中國大同盟（英語：），由中國國民黨聯合各小黨成立的政治聯盟組織，以三民主義統一中國為宗旨，其本源可溯自時任中華民國總統暨中國國民黨主席蔣經國於1980年6月提出用「三民主義統一中國」的主張，其後，此一主張並成為中國國民黨第十二次全國代表大會的政治綱領，至1982年10月22日由各界正式成立三民主義統一中國大同盟，1983年大同盟進一步成立三民主義統一中國大同盟基金會，使大同盟與工商企業界進一步結合。1991年三民主義統一中國大同盟正式由政治團體改為社會團體，廣設組織於海內外，宣揚國父理念、中華文化。
三民主義統一中國大同盟 宗旨
以三民主義統一中國，反對中國共產黨的統戰。
三民主義統一中國大同盟 三民主義統一中國大同盟歌
（何應欽作詞，於當年台灣三家電視台定時播放，曲調由雅克弟兄修改而成）
三民主義統一中國大同盟 成員與背景
就其成立大會的成員而論，在形式上包括具有中國國民黨、中國青年黨、中國民主社會黨及宗教界、學術界、新聞文化、工商界、民間團體身分等1,600多人。然而就其成立的背景來看，則可以視為蔣經國對1979年中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會發表告臺灣同胞書以後一系列和平統戰的回應。蔣經國先於1980年6月提出用「三民主義統一中國」的主張，其後，此一主張並成為中國國民黨第十二次全國代表大會的政治綱領，至於三民主義統一中國大同盟則是此一主張在社會上的具體落實。
三民主義統一中國大同盟 現狀
1983年三民主義統一中國大同盟進一步成立三民主義統一中國大同盟基金會，使大同盟與工商企業界進一步結合。1991年三民主義統一中國大同盟正式由政治團體改為社會團體。
詞類
词类（英語：、），或称词性，是一个语言学术语，是一种语言中词的语法分类，是以语法特征（包括句法功能和形态变化）为主要依据、兼顾词汇意义对词进行分类的结果。词性可特指词的性质，作为划分词类的依据，因确定了词的性质也就等于确定了词类，所以二者常混用。
从组合和聚合关系来看，一个词类是指：在一个语言中，众多具有相同句法功能、能在同样的组合位置中出现的词，聚合在一起形成的范畴。词类是最普遍的语法的聚合。
詞類 历史
在印度，早在公元前5世纪，语法学家耶斯迦就在著作《尼禄多》中划分了梵语的四个词类，大约相当于名词或实词、动词、前动词或前缀、小品词或不变词（可能指前置词）。
在西方，词类问题可以追溯到古希腊时代的柏拉图和亚里士多德。约公元前一百年的狄俄尼索斯·特拉克斯（Διονύσιος ὁ Θρᾷξ）分出名词、代词、冠词、分词、动词、副词、前置词、连词八个词类。这些语法范畴后来成为传统，不同程度地沿用至今。
传统的词类划分以“意义”为基础，部分则以“功能”来定义，在标准上不统一，导致结果不一致。例如，以“名词”为指具体或抽象事物的词，是从意义出发；以“副词”为修饰动词的词，则又从功能出发。比如英语中，home（家）在he goes home（他回家去）中修饰动词goes，从语法功能上说是副词，但人们仍从它仍旧是 “命名词”，可见其混乱。
詞類 历史
二十世纪的语言学家试图与这种传统绝裂，以求确定更适合某一语言的词类范畴，并使划分标准更为一致。一些语法学家把传统的术语拿过来，重新给它们下定义，同时补充一些必要的新术语；另一些人则完全抛弃传统术语，创造新的名称以防混淆，甚至采取给词类编号的作法。极度形式化的定义如转换生成语法中的定义，根据句子深层语法中的成分结构给词标出范畴，凡是可以在句子中起相同成分作用的词均作为同一类别。
詞類 划分标准
划分词类的依据包括形态、意义和词的语法功能，三者合称词性。就汉语来说，语法功能是主要依据，形态和意义是参考依据。这三者的重要性在不同语言中各不相同，在词的形态变化丰富的印欧语里，划分词类主要凭词的形态标记，虚词无词类形态标记和功能可言，只好凭语法意义。
这在屈折语和黏着语等语言中非常常见。如英语中，名词可以加“-s”变成复数形式、加“-'s”变成所有格形式，动词可以加“-ing”变成现在分词、加“-ed”变成过去式和过去分词。
形态标准不具有普遍性，只适合分析形态发达的语言。
语法特征相同的词，在词汇意义上往往有共同点，因此词义可以做为词类划分的参考，不能不顾词义或者完全脱离词义；但不能说词汇意义共通的词，其语法特征相同，因此词义不能做为划分词类的标准。
比如汉语中的“重”和“聪明”都是形容词；但是在西非的伊博语（Igbo）中，“重”属于动词，而“聪明”属于名词。
詞類 划分标准
又叫词的分布功能，主要指实词在与距离充当句法成分的能力，还包括词语词之间的组合能力。功能标准在全世界语言中更具有覆盖力。从表面上看，有形态的语言常常根据形态确定词类，但是形态变化从根本上说是反映功能分布的形式标签；所以从本质上讲，也是根据句法功能来分类。
指词能否充当句子成分以及充当何种句子成分的情况。如汉语中实词、虚词的区分就主要是根据能否充当句子成分这条标准。又如英语中只有名词和代词可以以原形单独做主语和宾语。
指词和其他词汇组合成词组的情况，这包括实词和虚词。实词与另一类实词的组合能力，包括这一类能不能和另一类组合，用什么方式组合，组合后发生什么关系等。如汉语和英语中，形容词的前面常常能加“很、太/very, too”等程度副词，而名词和动词前一般不能加。虚词没有作句法成分的功能，但有依附实词表示语法意义的能力。例如“的”用在偏正短语里表示修饰与被修饰的关系，“吗”用在句末表示疑问语气。
上述标准一般来说是协调的，所得结果是一致的，但有时候也会出现矛盾，需要综合判断。一般来说，一个词类要有一个必须具备的特征，一些必要的特征，一个不容许的特征，一些可容许的特征。
詞類 兼类
兼类是指一种语言中的某一个词经常具备几类词的主要语法特征，可以在一种组合关系中的不同组合位置上出现。兼类的词在甲场合里有甲类词的功能，在乙场合里有乙类词的功能；不是说在同一场合里有甲乙两类词的功能。比如“工作”，可以作名词，如“他的工作”；也可以作动词，如“努力地工作”。
两个同形同音但不同源的词的关系不能称为兼类。比如“春天万物都充满生气”中的“生气”是名词，“他很生气”中的“生气”是形容词，但这两个词只是恰巧同音、同字，根本不是一个词，不属于兼类。
一个词的兼类是固定的、经常的，不是临时的、偶然的。后者称为词类活用。如古代汉语中，“君”是名词，但在“晋灵公不君”中被“不”修饰，临时活用为动词，表示“行君道”。
詞類 各种语言的词类
现代汉语中词类的划分具有层次性。词可分为实词和虚词，实词可分为体词、谓词等，体词又可分为名词、代词等。
汉语语言学界在1930年代时提出了关于如何划分词类的问题。学界有以下观点：
比较一致的结论是：汉语有自己的词类；不能单纯以意义为标准区分词类。有的学者认为意义是标准之一，有的认为只是参考而不能作为依据，但都同意最重要的标准是形式上的（如句法功能和形态变化）。
传统上，英语中有八个词类：名词、代词、形容词、动词、副词、介词、连词、感叹词。而在更前沿的语法研究中，语法学家们分出了更多、更细的词类，如限定词、句首助动词等。
在一些场合的言语中，一些词可以变成其他词性。如“we must look to the hows and not just the whys”（我们必须关注怎么做而不是为什么做）中，副词“how”（怎么）和“why”（为什么）可以像名词一样加上“-s”的屈折变化表示数范畴，也可以做介词宾语。
詞類 各种语言的词类
日语在教育上將詞類分為十個：動詞、形容詞、形容動詞、名詞、副詞、連體詞、接續詞、感嘆詞、助動詞、助詞。其中有一些詞類可明顯標記出來。如，動詞原型是ウ段音結尾，形容詞原型是い結尾等。但反過來不成立，並不是所有ウ段音結尾的詞都是動詞等。
日语的词性分类也和印欧语系的语言不同。日语中有两类形容词（形容词和形容动词），形态规律不同。形容词能够像动词一样附加时态，而形容动词和名词在很多方面类似。
天后 (香港)
天后（英語：）是因港鐵天后站而生的通俗分區，一般包括銅鑼灣東部近港鐵天后站一帶地方，不同市民對天后的定義亦不同。如果以港鐵站的距離劃分「銅鑼灣東角」和「銅鑼灣天后」，則銅鑼灣東角包括告士打道、堅拿道東、禮頓道交界的銅鑼灣娛樂購物區，而銅鑼灣天后則包括告士打道以東的銅鑼灣文娛住宅區，該處有維多利亞公園、香港中央圖書館、皇仁書院、庇理羅士女子中學及多數銅鑼灣的政府、組織機構。而港鐵天后站可以前往大坑、維多利亞公園及香港中央圖書館。
天后 (香港) 簡介
天后是一個因港鐵天后站而約定俗成的非正式地名，並不會出現在官方地圖上，情況與佐敦、太子相近，較接近的官方地名是銅鑼灣和大坑。天后的範圍在十八區行政上隸屬灣仔區，但2016年前則屬東區。1985年5月31日，香港地鐵港島綫通車，並於維多利亞公園東部設一車站，根據附近的銅鑼灣天后廟而命名為天后站。此後很多香港人以「天后」稱呼近銅鑼灣近天后地鐵站的一帶，但每個香港市民對天后的定義都不同，多數人口中的天后是指銅鑼灣的天后站一帶地方，個別人士把極少量的北角及大坑稱為天后。天后一詞不會出現於地址上，正式地址是銅鑼灣，相似的地區是灣仔的修頓，用來形容灣仔修頓球場一帶。而公營機構如巴士站，超市等則用上「銅鑼灣」或「銅鑼灣（天后）」來稱呼天后站附近一帶。雖然盡是銅鑼灣命名的建築，香港部份中小學生會誤以為此區是北角。
天后 (香港) 簡介
1945年香港人口50萬，1950年220萬，1980年510萬，當中不少由中國大陸來港，而1950至1980年由中國大陸來港的方法只有偷渡，而當年只要安全抵達市區（即沙田），翌日便可以到銅鑼灣領取身份證做香港人，現今銅鑼灣港鐵天后站的銅鑼灣裁判司署便是多數新香港人誕生的地方，老一輩不少人都此區有很深的回憶，很多成年人（1980年代以前出生）也有去銅鑼灣裁判司署的經歷。
基本上比較年長的人很少用一個沒有任何具體範圍的俗稱「天后」在正式文件上用作銅鑼灣東部，或北角西南方的地址。近年不少年輕人、中、小學生受港鐵車站影響，開始用港鐵站名來稱正式地址，如以彩虹為地址去命名彩虹站一帶的地方，雖然只是很少量的人，但這會做成一定郵政上的混亂。
天后 (香港) 歷史
天后屬銅鑼灣的一部份，是銅鑼灣的東岸。因為銅鑼灣東部是過去才是銅鑼灣的中心，多數以銅鑼灣命名的建築都留在東部，如銅鑼灣街市、銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心以及已拆卸的銅鑼灣警署及銅鑼灣裁判司署。直到1985年地鐵天后站落成，不少年輕市民以天后稱為該處。而「銅鑼灣消防局」和大坑的「銅鑼灣道」的英文名字為 Tung Lo Wan Fire Station 和 Tung Lo Wan Road，不是用 Causeway Bay。到後來銅鑼灣更「西移」至現在怡和街和崇光百貨人流暢旺的地方。
香港地鐵是根據該區附近的天后古廟而命名天后站，如同廟旁街道命名為天后廟道，該座天后廟建於1747年。天后又稱媽祖，為中國閩南沿海地區人民普遍信仰的海神。相傳當時，該區住了一個來自廣東淡水客家的戴氏家族，以捕魚和割草為生。戴氏族人在岸邊拾得一個紅香爐，認為是天后的信物，便將其撈起立祠供奉。後來上香的漁民不斷增多，所以於拾得香爐之處興建一座天后廟，一直保存至今。因為這個紅香爐，天后古時亦稱為紅香爐，記載於清初陳倫烱《s:海國聞見錄/天下沿海形勢錄》。