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航空母舰 武裝
艦載機是航空母艦的主要武器，其性能決定航艦的戰鬥能力，載機數量越多者實力也相對越強，航空母艦本身也是為了讓飛機起降、維修以及使其能長期作戰而存在，相較於傳統最大攻擊距離僅有40公里的戰艦艦砲武器，艦載機有著1,000公里以上的作戰航程，還可以空中加油的方式延長航程，並能在攻擊完後回到航艦上裝載彈藥，再度起飛攻擊，其作戰持續性和任務多樣的作戰能力也是艦載機與巡弋飛彈在海戰所扮演的角色最大的不同。艦載機由於其特殊而嚴苛的作戰環境，在諸多設計上與陸基飛機截然不同，例如在機身材料選擇上，必須考慮飛機長期置於甲板上，暴露於腐蝕性鹽霧、污染物和高溫輻射等條件複雜的環境下，材料必須慎選；在結構上，艦載機必須長期使用著艦鉤降落、彈射起飛時將負擔極大的縱向過載:74，其整體強度必須高於陸基飛機，這也因此提昇了機體重量；還有氣動技術上必須嚴格要求低進場速度、高升力、失速控制和迎角飛行能力等等:2-7。一般航艦都必須駛往遠方戰場進行獨立作戰，這些艦載機兵力皆難以補充，上述直接影響其存活率的因素格外重要。
航空母舰 武裝
艦載機依用途可分作轟炸機、反潛機、運輸機、攻擊機、戰鬥機、預警機、電戰機、偵察機等，其中以攻擊機和戰鬥機為航艦艦載兵力的核心組成部分；若以布局和起降方式為依據，艦載機還可分作直昇機、傳統起降機和垂直起降機。在現今軍費縮減、航艦空間有限的背景下為節約成本而讓單一艦載機功能多樣化，以多用途戰鬥機取代，專職的艦上轟炸機、攻擊機則從航空母艦上消失。
航空母艦的主力是艦載多用途戰鬥機。目前服役中的有美國的F/A-18E/F、AV-8B（西班牙也採用該機種）、F-35C、F-35B（英國與義大利也採用該機種），法國的陣風M（印度也採用該機種），俄羅斯的Su-33、MiG-29K（印度也採用該機種），中国的歼-15、歼-35。
航空母舰 武裝
其他機種，有艦載直昇機、運輸機、預警機等。目前固定翼艦載運輸機僅有美國C-2灰狗式運輸機，另外還有V-22魚鷹式傾轉旋翼機，其他国家则使用运输直升机；固定翼艦載預警機有中国空警-600和美国E-2空中預警機（法國也採用該機種），其他國家則為預警直昇機。一般來說，艦載直昇機負責反潛、搜索、救援、運輸和中程導引的任務，但不足以肩負對敵軍戰鬥機或飛彈的攔截行動，遠程打擊能力也不足，作為預警機的能力也不如固定翼飛機，與陸基直昇機相比，艦載直昇機有著為了收納至機庫方便，體積更小、重量更輕，旋翼與尾樑皆為折疊式等特點，有些艦載直昇機甚至能於水面起降。目前世界各國航艦服役軍用直昇機有「SH-60海鷹式」、「卡-27」、「卡-31」、「灰背隼直升機」、「NH-90」、「直-18」、「直-20」等。
航空母舰 武裝
大部分現代航艦的武裝除了艦載機就只有保護自身最低限度的武器，包括各式防空飛彈、近迫武器系統以及電子戰武器設施。之所以發展至如此，其肇因於航艦角色的轉換與雷達設備的進步，啟蒙時期時，航艦艦載機的對艦打擊能力還在不明瞭的狀態，定位為海上為戰艦偵查的工具，這樣一來就無須太在乎甲板設計會影響到艦載機數量的問題，另外，由於當時艦載雷達尚未出現，航艦會在無意間進入敵艦射程範圍內，為了進行反擊，航艦上會配裝艦砲。二戰期間，艦載雷達蓬勃發展，航艦可有效避開敵艦的突襲，加上艦載機的攻擊能力已得到了證明，航空母艦本身就不需要防空火砲以外的武器，中大口徑艦砲隨即消失。爾後飛機進入噴射超音速時代後，傳統防空砲根本無法應付，因此美國曾計畫將防空任務全交由艦載機負責:143。
然而到了1980年代，由於蘇聯海軍強化了反艦飛彈打擊能力，發展了自潛艇、飛機與水面艦等多平台發射大量反艦飛彈進行飽和性攻擊，這種戰法極可能突破由艦載戰鬥機與護衛艦艇組成的空中防護網，因此航艦本身現在還是配備了防空飛彈、近迫武器以及電子戰等武器來確保自身的安全:143，若是傳統動力航艦還可發射熱燄彈來閃避紅外線導引的飛彈，以美國尼米茲級航艦為例，即裝有射程約50公里的進化海麻雀導彈、射程26公里的海麻雀導彈、射程9.6公里的RIM-116滾體飛彈、射程4.5公里的20公釐方陣快砲，還有干擾敵人雷達的反電戰裝置（ECM，例如SRBOC干擾絲發射系統）。蘇聯與俄羅斯航艦算是個例外，由於其海軍艦隊防空網強度不足以及該國重視單艦作戰能力，基輔級與庫茲涅佐夫級艦本身火力比西方各國航艦強上許多，包括反潛火箭、反艦飛彈、防空飛彈以及近迫防禦武器:143，義大利加里波底號也有類似的武裝，後者也是目前唯一一種可以發射魚雷的航空母艦:120。另外，該國的加富爾號、法國的戴高樂號還有著垂直發射的防空飛彈，反應時間比尼米茲級者更短。
除了對應敵軍武器，航艦上亦有完善的消防系統，前者使用了海龍、泡沫、蒸氣、海水等複式灭火設計，並以甲板和機庫為重點配置，可以在中央管制室或地區獨立運作。
航空母舰 類型
航空母艦由於軍事需求、成本和技術能力之考量，在歷史上催生出數種航艦類型、分類繁雜，時日至今，航艦的類型已經少了很多。在早期各國未真正理解航艦價值時，有將各艘巡洋艦或是戰艦改造為航艦，這種被稱之為「改裝航艦」，以日本來說，在太平洋戰爭後期由於缺乏大型航艦，而將大和級戰艦的三號艦——「信濃號」改建為航空母艦，這種軍艦由於本身設計並非為航艦打造，常有整體強度不足、重心不穩、機庫太小而載機量有限（如「信濃號」僅有50架上下，而「約克鎮號」則有90架之多）等問題。由於二戰時航艦甲板還很脆弱，甲板被擊穿後容易使其下方彈藥庫爆炸，加上當時傷害管制措施尚不純熟，出現採用在甲板上再鋪設一層厚實裝甲鋼板的作法，此種被稱為「裝甲航艦」，英軍的「光輝級」航艦就充分證明了裝甲航艦可有效防禦日軍自殺飛機的攻擊，但這種設計會使得航艦整體重心過高而導致穩定性不足、添加鋼板也為昇降機的設置帶來了麻煩，另外由於添加鋼板而壓迫到了機庫，使得載機量大為下降（如大鳳號載機量僅有52架上下，比翔鶴號84架少上40％:38），更嚴重的是，裝甲甲板受到的攻擊會造成艦體永久性的變形，傷害無法修復。雖然日美英皆曾有裝甲航艦，但設計理念上又大為不同，美軍傾向以飛機起飛攔截敵人的攻擊空中部隊，施以主動防禦，因此注重機庫的載機量，而英軍因為被空軍把持著飛機，欠缺偵查機，只能以裝甲承受敵人攻擊的被動防禦來保護航艦，二戰結束後，由於噴射飛機體型大增，加上後來檢查出的艦體內部傷害問題，裝甲航艦的設計就被全面屏棄了。
航空母舰 類型
二戰期間，為了對應德國海軍的潛艇戰，英國於商船上加裝飛機彈射器與搭載單架飛機護航，稱其為「彈射飛機商船」，而後採用廉價的商船改造成小型航艦，搭載少量的飛機（一般為10～20架）進行空投深水炸彈的攻擊，這種航艦被稱為「商船航艦」:161-162。之後，英軍更是設計了專為船團護航的小型航艦，並將此傳至美國，由於美國的工業實力與該航艦成本極為便宜，大量此種的「護航航空母艦」投入了戰場，在二戰1944年期間，美軍卡薩布蘭卡級護航航空母艦平均每一星期就有一艘下水服役:164，它們雖然因為航速低而無法與主力艦隊一同作戰，但用於打擊潛艇十分有效，在戰後有一些被改裝成了搭載直昇機的登陸支援艦（兩棲攻擊艦）。
航空母舰 類型
以能搭載、操作與整備飛機之特點來說，亦有其他軍艦在廣義上被歸類為航空母艦的一種，如「兩棲攻擊艦」與「直昇機航空母艦」兩者。兩棲攻擊艦的外型為全通式甲板設計，搭載大量登陸載具與兵力、同時以垂直起降機與直昇機作為掩護支援，遂行兩棲作戰，在執行各式任務能力與攻擊力等諸多方面皆無法與正規航空母艦匹敵，但對於國力較弱的國家來說，建造一艘兩棲攻擊艦作為航艦的替代品也是一種適宜的選擇。目前擁有國家有美國、中國、法國、西班牙、義大利、日本、韓國、澳大利亞、土耳其、巴西、埃及。直昇機航空母艦這個分類實際上於現今沒有一個準確的定義，也有兩棲攻擊艦亦被冠上此名稱，作戰任務以反潛為主，也有自輕型航艦或護衛航艦改裝而來，早期幾種直昇機航艦皆只能搭載直昇機作為艦載機，而後到了獵鷹式垂直起降機出現後紛紛成為該艦的戰力，因此「直昇機航空母艦」這個詞彙的意義變得不完全。另外，有部份文獻將可搭載攻擊用飛機的潛艇分類為「航空潛艦」，如日本帝國海軍的伊四百型潛艦:335。
航空母舰 類型
由於航空母艦的建造、人事與維護成本極高，各國曾多次嘗試發展具有航艦能力，但相對成本較小的船艦。例如美國就曾發展如「武庫艦」、「制海艦」和「海上浮島」等船艦來作為航艦的代替品。武庫艦為武裝以飛彈為主的低矮船艦，具有匿蹤性質，自動化程度高而艦上乘員少，其優勢為建造成本、維護低，缺陷為飛彈武器較艦載機的炸彈武器貴得多，且任務能力單一、協調能力低，最終也未發展出來:346-347。制海艦則算是一種輕型航空母艦，以搭載直昇機作為主要武器，以反潛作戰為主要任務，雖然最終其與美國海軍戰略不符而被取消，但日後成為了其他國家發展小型航艦的重要參考，如西班牙的「阿斯圖里亞斯親王號」。海上浮島則是一個通過在公海或沿海水域部署來支持在本土海岸以外的軍事行動的概念，本質上是一個多用途模塊化自航式浮動平台，或多個相互連接的平台，可以執行海上基地的多種功能，包括打擊、部署和後勤。能夠以傳統預置單體貨船一半速度移動的抗風平台已經被研究和提出，但從未建造:348。
航空母舰 類型
21世紀後，隨著無人機的技術盛行，無人機的飛航能力以及體型都在增加，因此各國海軍逐漸開始考慮將無人機作為艦載機的可行性（雖然早在1950年代就已經有無人機部署在艦上，但主要都是如直升機等可進性垂直起降或投擲起飛的小型無人機，進行反潛、偵查等輔助任務，如美國海軍的QH-50無人反潛直升機，而非能進行彈射起飛或滑躍起飛的中大型無人機），如美國海軍服役的MQ-25刺鰩無人機。同時，建造一艘只有無人機的航空母艦的想法也逐漸出現，稱之為無人機航母。該類型的航母因為技術難度較低（不需考慮飛行員的安全）、成本低、空間利用率高及艦載機數量較多（無人機體型較有人機小），因此逐漸成為各國海軍的選擇之一。目前的無人機航母有土耳其海军的旗艦「阿纳多卢号」两栖攻击舰、中国人民解放军海军的「四川号」两栖攻击舰及伊斯蘭革命衛隊海軍的「沙希德·巴蓋里號」。
航空母舰 能力
現代航空母艦的作用大致可以分作對地攻擊、艦隊防空、投放與發射核武器、反潛作戰、反艦作戰、航空管制、空中警戒、兩棲登陸支援、電子戰、戰地指揮等。航空母艦在執行作戰任務時不會單獨行動，一般會組成一支「航空母艦戰鬥群」。2004年後，美軍將其戰鬥群改編為「航空母艦打擊群」:102。航空母艦艦隊的組成會依照其任務、作戰規模和威脅程度而有所不同，一般來說該艦隊共有三層保護：「外防區」（或稱「縱深防禦區」）、「中防區」（或稱「區域防禦區」）和「內防區」（或稱「點防禦區」）。外防區由航艦艦載機承擔，中防區則是護衛艦艇提供保護、內防區則是由航艦本身的近防武器與艦載直昇機完成:331-332。
航空母舰 能力
一支航母戰鬥群會有以下編制：一艘航空母艦（為艦隊打擊力之核心，負責所有作戰指揮）、二至三艘潛艇（於航艦前方潛航，進行偵查）、四至六艘巡洋艦與驅逐艦（沒有巡洋艦的國家則以驅逐艦代替，為艦隊提供反潛防空的火力，也能發射巡弋飛彈攻擊沿岸目標。另外，美軍的數種巡洋艦和驅逐艦都有搭載神盾系統，可監視打擊群半徑500公里之上空:104）、一艘高速戰鬥支援艦（負責補給和運輸食物、燃料、彈藥），近代最大的航空母艦攻擊群行動是1991年的波斯灣戰爭，動用了6艘航空母艦來進行「沙漠風暴行動」:106。
一般來說，航空母艦會搭載數種艦載機，組成各個航空聯隊，以美軍來說，一艘航艦就有一支「航空母艦航空聯隊」，配有：F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥攻擊聯隊—1（14架）、F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥聯隊—1（14架）、F/A-18C「大黃蜂」戰鬥攻擊聯隊—2（各12架）、E/A-18G 咆哮者電子戰攻擊聯隊—1（4架）、E-2C「鷹眼式」空中預警聯隊—1（4架）、SH-60F與HH-60H海鷹式反潛聯隊—1（7架）、C-2A「灰狗式」運輸聯隊一分隊（2架）:108。
航空母舰 能力
以一艘航艦上50架作戰飛機來計算，一天可以進行150架次的攻擊任務。在1991年沙漠風暴行動中，一艘航艦平均一天能夠攻擊160個左右的目標，到了2001年進攻阿富汗的行動中，採用精確導引武器下，一艘航艦一天可以攻擊的目標上升到700個左右。正常狀況下，航艦上儲存大約4000枚各類炸彈以供使用。
作为后来者，中国的航空母舰配置舰队也参考了美国的“航空母艦打擊群”舰队配置，例如：2016年日本统合幕僚监部对辽宁号航空母舰的舰队群监测，确认除本舰外，还包括2艘052C型导弹驱逐舰、1艘052D型导弹驱逐舰、2艘054A型导弹护卫舰、1艘056A型导弹护卫舰、1艘903A型综合补给舰组成，山东号航母母舰的舰队群也将配备包括055型导弹驱逐舰、052D型导弹驱逐舰、052C型导弹驱逐舰、054A型导弹护卫舰、093A型核潜艇、901型综合补给舰在内的主力战舰。之后辽宁号也是用类似山东号的舰队配置。
航空母舰 能力
對地、對艦攻擊是二次大戰中航空母艦的主要任務。航空母艦可自視界外讓載有穿甲彈與魚雷的轟炸機起飛，飛往數百公尺乃至數公里之外對敵攻擊。航空母艦的遠程攻擊能力完全超過了曾為海軍主力的戰艦，後者因而被其取代，海戰由水面艦砲交火擴展至空中。進入冷戰時期後。由於主要假想敵的蘇聯海軍主要以彈道飛彈潛艇作為主力，故航艦往反潛發展，傳統魚雷武器也因為射程與準度皆不如興起的反艦飛彈而被取代原本用於攻擊水面艦的地位。蘇聯解體後，大規模海戰發生機率變得極低，航空母艦的功用再度回到以往的對地攻擊任務、傾向於近岸地區作戰，並以投送力量（尤其靠近海岸的目標）、支持兩棲作戰為主。以美國海軍為例，在進行攻擊任務前會先以預警機進行空中管制，再讓攻擊部隊起飛，最前方3組電戰攻擊機與護航的戰鬥攻擊機，後面再跟著4至6組攜帶炸彈和護航的戰鬥攻擊機，進行全力攻擊時約派出共50架的機群:110。航空母艦上的空中加油機還可以延伸其戰鬥攻擊機打擊距離，並達到戰術奇襲之效，反之缺乏、無法使用空中加油機、攻擊機航程因而不長的航艦多將攻擊機用於壓制敵軍反登陸火力、掩護登陸艦為主（如海獵鷹式短程/垂直起降攻擊機，其受限於垂直/短程起降而導致裝載燃料有限，航程相當地短，故以其作為艦載攻擊機之航艦多任務定位於此，搭載A-4攻擊機的巴西「聖保羅號」亦然:126）。
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在近來航艦以支援登陸作戰為主要任務的理念下，其本身的設計必須盡可能讓作戰飛機出勤率與回收率提高，因此儲存燃油、彈藥庫、艦載機的空間必須增大，補給速度必須增快:145，也會有裝載海軍陸戰隊人員和登陸武器裝備的空間。舉例來說，歐洲目前最新的一艘航空母艦—「加富爾號」即是被要求擁有突出航空戰鬥能力以及能肩負兩棲作戰行動而設計的多用途航艦，也是第一艘在設計階段就特別關注其兩棲攻擊能力的航艦:148，與先前的加里波底號相比，它的機庫面積增大23％、載機數量增加80％、彈藥儲備量增加15％、燃料儲備量增加57％、排水量卻僅增加25％:146，並能搭載325名海軍陸戰隊成員:148，且為了彌補大量用於進行登陸支援的直昇機、而不能搭載制空戰鬥機的問題則以配備強大的艦對空垂直發射飛彈來彌補:149，這些性質皆專門考量到支援兩棲作戰而設計，而不同於以往航艦僅是兼任該任務的角色。
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即便非為兩棲作戰所設計，航艦在登陸戰的行動中也有充分的價值。兩棲戰本身即是軍事行動中極為複雜的一種任務，兩棲遠征部隊從自軍港口出發到搶灘行動，無不充滿潛在的危險。例如，英軍在福克蘭群島戰爭中迅速組成特遣艦隊從本土往該島進發，由於阿根廷海軍的航空母艦「五月二十五日號」不具備遠程打擊大西洋航線上英軍能力，以至於後者利用時間、於航行時徹底完成作戰的準備。加上後來英軍潛艇擊沉阿軍的巡洋艦後，後者航艦即畏戰而不出港，阿軍不得不以岸基飛機攻擊福克蘭群島周圍的英軍，變成了實質的遠程作戰:324，英軍則有航艦可作海上機場來整備其戰力、以逸待勞，因而使後來的空戰結果英軍大勝，確保了福克蘭島四周的制空與制海權，完成部隊的登陸，並成功封鎖了阿軍的補給線。其他如登陸前對岸轟擊、艦載直昇機垂直空降登陸、掃除登陸地點之潛艇威脅等等，皆是航艦在兩棲戰中重要的功能。
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二次大戰結束後，世界形成了分別以蘇聯和美國為首的共產主义與資本主義陣營。英美兩國著眼於歐陸上蘇聯極占優勢的傳統兵力威脅:18，在柏林封鎖事件中更是受到後者的強大壓力:23。然而相對來說，蘇聯海軍實力並不高，因此英美的航空母艦在二戰結束後的任務主要是圍繞在反潛與攻擊陸上目標兩個方向上:44。另一方面，由於戰爭結束，美軍開始大量的復員，多餘的軍艦也紛紛變為封存艦。美國海軍內部普遍相信，美國空軍（以及尚未獨立前的美國陸軍航空軍）將運用原子彈來增強其軍種的影響力，成為美國未來最主要的國防力量。然而，在1946年美國參謀長聯席會議提出的一份報告中指出，美國未來的國家安全將基於軍隊可以執行核子與非核子攻擊任務:23。當美國空軍在1947年成為第三軍種之後，軍種之間為爭奪預算和影響力（空軍覬覦海軍航空兵，陸軍想要囊括陸戰隊）的衝突開始白熱化，而核子武器與航空母艦正好是衝突的焦點。美國空軍在成立「戰略空軍司令部」之後，企圖將空中投擲核子武器的能力全部納入該指揮架構下，這個企圖直接威脅到海軍航艦與航空兵力的存續:26。空軍數位將領，包括卡爾·史巴茲與詹姆斯·杜立德都曾先後發表過「航艦無用論」的說法:27，指出「未來的戰爭不僅僅是由空軍擔任主角，而且是由戰略轟炸機來贏得。:19」在此同時，美國空軍與海軍分別有著準備大量服役的「B-36轟炸機」和將要設計建造的「美國號航空母艦」案子，兩者為爭得預算而起了激烈的爭執。
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為了釐清這些爭議，美國國會對此展開聽證會，海軍與空軍在聽證會中各持己見，當時參與作證的陸軍將領歐馬·布萊德雷則以他所指揮的兩大登陸戰（西西里與諾曼地）都未見航艦的出現為理由，來陳述支持空軍的意見:29。而空軍認為他們是未來主要作戰力量來源的說法主要是在兩方面上：海軍航艦在核子武器的攻擊下，生存力與持續作戰能力堪慮（一枚核武器即可能摧毀建造成本高昂的航艦艦隊），以及當時艦載機載彈量和航程的限制，使得航艦很難安全的發起攻擊並且回收這些飛機。此外，空軍也聲稱一架B-36和平締造者轟炸機的載彈量，可以抵得過12到18架美國號航艦上轟炸機的能量:19；同時，1950年代以前的核子武器在體積和重量中都需要較大型的飛機來攜帶，連帶使得航空母艦的甲板面積與排水噸位都需要大幅提高，顯示航艦艦隊需要的預算將比以往來的高。時任美國國防部長的路易斯·阿瑟·约翰逊同意空軍的論點，於1949年4月中旬下令停止並且拆除已經安放龍骨的美國號航艦，還進一步的削減海軍現役的航艦數量。到1950年韓戰爆發前，美國海軍僅有8艘現役航艦（3艘中途島級，5艘艾塞克斯級），航空母艦的生存面臨嚴重的考驗:20。
航空母舰 能力
然而，兩項先後發生的國際事件，讓航空母艦在美國海軍的地位起死回生。第一個事件是1949年蘇聯成功試爆了原子彈，使得美國軍政高層極度憂心蘇聯的擴張和可能的戰爭。另外一件是就是朝鮮半島的衝突在1950年爆發，最短時間內抵達該地區並且開始投入支援的並非美國空軍的轟炸機，而是海軍的航空母艦:44。隨著日後美國成功將核武體積微量化、輕量化的進步，就連普通的輕型艦載機亦可裝備，如A-4攻擊機、SH-3海王直昇機、S-3維京式反潛機皆可裝備B57核彈，美國也在50年代於航艦上試驗可裝載核彈頭的巡弋飛彈—「RGM-6」，而到了60年代，美軍將核打擊任務交給了潛艇，便僅在航艦上裝配少量的戰術核武。進入80年代後，美軍艦上的核武數量急速縮減，冷戰結束後許多的空射核彈頭開發計畫也跟著取消，而到了1994年，美國國防部依據艦內維護核武器成本高昂、戰略方針而決定將船艦上所有搭載的戰術核武器撤除:124。
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二戰結束後海軍規模世界第二的英國是世界上最早發展核武器的國家之一，但在二戰結束後美國政府欲獨占其核武技術而通過《麥克馬洪法案》，終止給予英國的核技術支援:107。在這樣的背景下，英國還是全力發展原子能科技，美國鑑於其將可能成功研製後一改態度，重新打開英美兩國合作關係，另外1949年蘇聯成功試爆了原子彈的事實衝擊了美英法三國，美國加速研製氫彈、英國也加速其進度，最終於1952年試爆成功，當時英國飛彈技術尚未成熟，故投射平台依賴轟炸機:111、121，在1966年服役的WE177核彈被用於英海軍航空隊中，為其艦載機，如海獵鷹攻擊機、海王式直昇機都增加了對潛、對海、對地等多用途的戰術核打擊能力:120，60年代後，英國積極發展潛射彈道飛彈的核武戰力，航艦艦載機與空軍施行核打擊的角色被取代。即使如此，英國在福克蘭群島戰爭中還是有掛載反潛型WE177核彈來防止蘇聯潛艇介入該區的戰事:135。到了1998年，英軍裁減全部戰術核武，並僅以潛射平台進行核打擊:140-141。
航空母舰 能力
蘇聯在發展航空母艦的過程較為曲折，一直到基輔級所裝備的雅克-38攻擊機才擁有投射核彈的能力，而庫茲涅佐夫號航空母艦的「P-700」反艦飛彈亦可裝有威力50萬噸TNT的核彈頭，但現階段俄國航艦上已無核武器<。與英美合作不同的是，法國則走上國防自主發展的路，在夏爾·戴高樂主導下，法國於1960年成功完成「藍色跳鼠」核試爆，1968年再成功研製出氫彈:163。法國首先建立戰略轟炸機作為核武投射平台，之後又先後建立了陸基與潛射彈道飛彈的戰略嚇阻武力，而到了1972年法國開始開發戰術型核武來輔助傳統武力，成果即是中程空對地飛彈「ASMP」，可攜帶爆炸當量10至30萬噸TNT核彈頭，如專為空軍與海軍艦載攻擊機「超級軍旗」所研製的核炸彈「AN-52」:178。到了2008年，法國總統尼古拉·萨科齐發表其國防方針，將以新一代的陣風戰鬥機逐步取代超級軍旗作為海軍核武載具，以AMSP改良型作為主要武器，其目前裝備的核彈頭為「TN 80」與「TN 81」核彈頭:231。
現階段，法國的戴高樂號航空母艦是全球唯一可運用艦載核武器的航空母艦:124，其他國家不是已卸除就是不具備此類武器:218。
航空母舰 能力
航空母艦的反潛作戰是利用艦載機上安裝或者是投放的設備探測、識別與定位敵軍潛艇，再以反潛武器進行攻擊的行動，也是航空母艦的主要任務之一。專司其職的「反潛機」除了攻擊外，還可以執行包括設置反潛障礙、反潛巡邏、護航與警戒等任務。相比於傳統以艦艇或是潛艇進行對潛戰鬥，反潛機能夠利用速度的優勢，在第一收斂區以外的區域活動，擁有快速佈署、攻擊範圍大、火力強、不易被潛艇所反擊等優勢:140-141，最早起源於二戰中利用輕型飛機、艦載機、水上飛機發射機砲、投擲深水炸彈或是火箭彈進行防御。
航空母舰 能力
由於潛艇特有的隱蔽性，反潛機駕駛員發現目標不是件容易的事，在第二次世界大戰末期時，是否發現潛艇全倚賴於飛行員目視，由於當時的潛艇由於以柴油機驅動，下潛一段時間就必須浮上水面，在飛機上加裝探照燈來搜索依靠夜間掩護，在水面充電的潛艇，使得反潛機藉由航艦彌補了陸基飛機無法抵達的海上範圍，也同時提高了發現目標的機會。等到空載雷達的波長降低到毫米級之後，利用雷達得以增加在遠距離發現潛望鏡或者是其他細小結構的機會。然而在二戰結束後，潛艇動力方式出現了核動力，可長期待在水下執行作戰，加上武器增添了飛彈，無論是突襲能力或是攻擊能力都有相當的提高，而反潛科技也日益進步，諸如聲納浮標，沉浸聲納，磁性探測儀等系統陸續成為反潛機不可或缺的設備，發展至今已是結合網路、整合資訊的多平台一體化反潛戰體系:140-141，對敵方可能出現潛艇之海域分區搜索，或是進行跟蹤時傳遞目標訊息至水面反潛艦艇，追蹤目標的方式有投放聲納（可以由艦載機拖曳、吊放或是以浮標佈陣等方式）、利用潛艇的磁性、廢熱、核輻射或者是螺旋槳攪動改變海水特性等方式來追蹤。發現後進行攻擊，使用武器包括航空魚雷、航空水雷、航空深水炸彈和反潛導彈（此僅有俄羅斯海軍航空母艦才有）:157。
航空母艦是一個巨大的海上移動式機場，本身要掌握其作戰範圍內的制空權，以往都是由艦上專職的戰鬥機來進行空戰，而神盾戰鬥系統誕生後，艦艇的防空能力大幅提升，戰鬥機護衛其艦隊空域的任務需求量大減，現今多交由戰鬥攻擊機或艦隊中其他的護衛艦艇來應付。
航艦執行任務時除了要控制其戰鬥空域，還必須獲得遠程地區的資訊。由於地球曲率的影響，艦載雷達會有一定的視界死角，而艦載預警機即無此問題，可在遠方進行偵查、指揮，以及為歸航、起飛攻擊飛機通信與導引（亦可導引自軍飛彈，提高其命中率與評估攻擊成果:179），可為艦載機群的空中指揮中心。現代的預警機已能全天候、大範圍海空與縱深地帶快速搜索與監視（直昇機巡邏覆蓋面積約為艦載雷達之15倍:179），其探測距離可達400公里左右:184，同時可對多目標跟蹤，故航空母艦無論是攻擊還是防禦，對於航空管制極為重要的預警機是必不可少的。英軍在福克蘭群島戰爭時由於缺乏預警機而在戰爭初期受到阿根廷空軍猛烈的飛彈攻擊而損失慘重，特別是「雪菲爾號」驅逐艦因為艦上雷達未發現超低空反艦飛彈的來襲而被擊毀一事最為出名:179。
狂飙突进运动
狂飙突进运动（德語：，德語發音：[ˈʃtʊʁm ʔʊnt ˈdʁaŋ]）是指1760年代晚期到1780年代早期在德国文学和音乐创作领域的变革。是文艺形式从古典主义向浪漫主义过渡时的阶段，也可以说是幼稚时期的浪漫主义。其名称来源于剧作家克林格的戏剧“狂飙突进”，但其中心代表人物是歌德和席勒，歌德的《少年维特的烦恼》是其典型代表作品，表达的是人类内心感情的冲突和奋进精神。这次运动是由一批市民阶级出身的青年德国作家发起的，他们受到当时启蒙运动的影响，特别是受到了卢梭哲学思想的影响，歌颂“天才”，主张“自由”、“个性解放”，提出了“返回自然”的口号。但另一方面这些年轻作家反对启蒙运动时期的社会关系，驳斥了过分强调理性的观点。这个运动持续了将近二十多年，从1765年到1785年，然后被成熟的浪漫主义运动所取代。
狂飙突进运动 在文学中
狂飙突进时期的作家多数都出身于市民家庭，是新兴的市民阶层的代表。这些市民阶层的年轻知识分子用奔放的热情来表达自己的不满，他们反对社会等级偏见，反对封建社会“不自然”的生活方式，他们反抗社会、道德和美学的束缚，而反抗的方式就是通过抒发个人情感来对社会进行揭露，以此来引发读者的共鸣。
狂飙突进时期的作家的表达多是从感性认识出发，所以言辞激烈，富有感染力并且以感性体验为主。他们反对启蒙运动的作家把道德观念抽象化，他们认为这是一种无用的负担（nutzloser Zwang）。这种抽象化的道德观念通过大众教育得以实现，而这种教育破坏了个体的独特性。狂飙突进时期的作家认为无论是个人还是民族的发展，都应该像生物的生长一样，所有的等级都是价值相等的，这才是一种理想的自然状况。
狂飙突进时期的作家都有着鲜明的政治色彩，他们反抗当局，反抗贵族和神权的权力滥用，要求人权和社会自由平等。他们的作品大都是反映当时的社会现实问题，描述市民阶级与封建贵族之间的冲突，以及年轻人真挚的爱情。在风格上，他们的作品大都感情真挚、热烈，但其中也夹杂着浓厚的感伤色彩。
狂飙突进运动 在音乐中
狂飙突进运动对古典主义时期的音乐创作也有影响，导致重视小调，最典型的是莫扎特的歌剧《唐·璜》和海顿的第45号交响曲。
苏黎世
蘇黎世（德語：，德語發音：[ˈt͡syːrɪç]；瑞士德語：Züri；法語：；義大利語：；羅曼什語：），又譯蘇黎士，是蘇黎世州的首府，瑞士聯邦的最大城市。屬於瑞士德語區。2012年城市人口約38万，市区人口近110万，包括郊区在内的蘇黎世都会区人口達190万。蘇黎世是瑞士主要的商业和文化中心（瑞士的政治中心和首都在伯尔尼）。蘇黎世是瑞士銀行業的代表城市，世界金融中心之一，瑞银集团、瑞士信贷银行和許多私人银行都将总部設在蘇黎世。苏黎世国际机场是瑞士最大的機場。国际足球聯合會总部也设在蘇黎世。根据2006年和2007年的部分调查显示，蘇黎世在这两年的世界最佳居住城市評選中高居全球首位。
「蘇黎世」的名称可能来源于凯尔特语中的“Turus”，一项有力的证据就是在出土的公元2世纪罗马帝国占领时期的墓志铭上发现了古代该城名称的罗马化形式——“”。
苏黎世 历史
苏黎世湖周边有存在新石器时代和青铜时代的定居点遗迹，特别是在林登霍夫（Lindenhof）附近发现了前罗马时期的拉坦诺文化遗迹，这是一座冰碛山丘並且存有一些原始的石製器物。公元前15年左右，罗马人在林登霍夫建造了一座城堡，将这里称为“Turicum”（起源于凯尔特语的地名），作为在利马特河上面贩卖货物的征税点。公元318年，君士坦丁大帝行政改革之后，图里库姆位于高卢和意大利两大近卫辖区的边界附近，因此边界的驻军和城堡有效保护了图里库姆的安全。苏黎世最早的记录是在2世纪，发现于林登霍夫的碑文上面写着Statio Turicensis Quadragesima Galliarum。
苏黎世 历史
据说在835年，法兰克帝国查理大帝的孙子、东法兰克王国国王路易二世在该地的一座古罗马城堡的遗址上重建了一座加洛林王朝的城堡（拉丁语："in castro Turicino iuxta fluvium Lindemaci"）。路易还于853年为其女儿希尔德加德建造了妇女修道院（今圣母大教堂）。他把今天的苏黎世州、乌里州的土地和阿尔比斯山上的森林赠与本笃会女修道院，并授予该女修道院豁免权，把它置于自己的直接统治之下。
1045年，德意志国王及神圣罗马帝国皇帝亨利三世（亦即巴伐利亚公爵亨利六世）批准女修道院拥有市场、征税和造币的权力，从而使该女修道院的院长成为该城市的有力的统治者。
1218年，当统治苏黎世的策林根家族直系绝嗣后，苏黎世成为皇家直辖市。在1230年代该城四周建起了城墙，围绕面积有38公顷。1234年，皇帝腓特烈二世晋升妇女修道院院长为女公爵级别。女院长指定市长，她还经常把造币的工作委派给市民。可是，当1336年在鲁道夫·布伦领导下通过《经济行会法》（Zunftordnung）以后，女修道院的政治权力逐渐衰弱。鲁道夫·布伦也成为第一个非女院长指定的独立派市长。
苏黎世 历史
14世纪早期苏黎世完成了一个中世纪德语诗歌的重要来源马内塞古抄本（Manesse Codex），这个手抄本被称为“几个世纪以来最精美的德语手抄本”，在1304年到1340年之间这个手抄本在苏黎世市内进行复制和插图化工作。制作这本手抄本是成本非常高的工作，需要高水平的抄写员和微型画家连续几年的工作。值得注意的是这本手抄本中保存了部分反映中世纪犹太人生活的歌曲。
苏黎世在1273年确认有犹太人的存在，13世纪的时候建了一座犹太教堂。1349年黑死病爆发，苏黎世和其他瑞士城市一样开始了排犹活动，包括各种迫害和焚烧犹太人，犹太社区也在那个时候终结了。到14世纪末，犹太社区重建，但是在1423年被苏黎世当局下了永久逐客令。犹太人被彻底驱逐，直到19世纪才得以重新回到苏黎世。
苏黎世 历史
1351年5月1日，苏黎世公民代表在卢塞恩、施维茨、乌里和翁特瓦尔登的代表面前宣誓效忠瑞士邦联，苏黎世因此成为邦联的第五个成员。当时的邦联只是一个事实上独立国家之间组建的松散联盟。从1486年开始，苏黎世是瑞士国会的主持州。直到1848年为止，这个瑞士国会实际上瑞士邦联的行政委员会和立法机构。1440年，苏黎世因为托根堡地区的领土归属问题与其他邦联成员产生矛盾，导致自己被开除出邦联，并且爆发了战争（老苏黎世战争）。1446年，双方在局面僵持的情况下达成和平协议，1450年苏黎世重新加入邦联。
慈运理在1520年代在苏黎世圣母大教堂担任传教士，并开启了瑞士的宗教改革，他实际上从1484年开始一直住在苏黎世，直到1531年去世。以慈运理整理翻译的圣经为基础的苏黎世圣经于1531年开始发行，并且导致苏黎世的政治事务和公民生活发生重大变化，并将改革的理念传播到其他一些州。不过仍然有几个州坚持天主教信仰，这也导致了后续的卡佩尔战争等一系列宗教冲突。
苏黎世 历史
16到17世纪，苏黎世议会采取了孤立主义的政策，并在1624年兴建了非常宏伟的防御工事，主要是为了应对席卷欧洲的三十年战争。由于修建城墙的资源是苏黎世从附属领土上面强行进行征收的，因此导致了大规模的起义并被残酷镇压。1648年三十年战争结束，苏黎世宣布成立共和国，并彻底脱离了神圣罗马帝国自由皇城的地位。这段时间苏黎世的治理方式主要是贵族领导的寡头政治（Patriziat），由几个主要的家族进行控制。
1798年，瑞士爆发革命，旧制度纷纷垮台。1803年到1805年，苏黎世失去了对附属领土的控制权和经济特权，苏黎世市和苏黎世州的财产明确分离。1839年9月6日，因为城乡之间的矛盾爆发了苏黎世暴动（Züriputsch），导致市政权力向城市公民倾斜。最终为了减轻苏黎世乡村地区对城市霸权的担忧，苏黎世最终在17世纪拆毁了绝大部分的城墙。1859年，奥地利、法国和撒丁王国签署了苏黎世条约。
苏黎世 历史
苏黎世在1839年成为瑞士联邦的首都（为期两年），当时保守党在当地获得了政治胜利。1845年，激进党重新获得苏黎世的政治主导权，并让苏黎世再次成为瑞士首都（为期两年）。独立联盟成立之后，苏黎世率先提出反对意见，主导了独立联盟战争的进程并筹建了新的瑞士联邦体制。
从1830年开始，大量移民从乡村地区进入苏黎世城市，创造了一个新的工人阶级，但是他们缺乏政治权利，也无法影响市政决策。在1875年，苏黎世当地才通过一项法律，授予他们十年的居住权（等同于公民权）。1893年，苏黎世外围的十一个区被并入市内，并授予居民公民权。
1862年，在确认公民平等后犹太人返回苏黎世定居。
19世纪的苏黎世发展迅猛，从1847年开始，瑞士境内的第一条铁路——“西班牙-布罗特利铁路”（Spanisch-Brötli-Bahn）把苏黎世和巴登连接在一起，而苏黎世火车总站则成为瑞士铁路网的起点。现在的总站大楼的历史可以上溯到1871年。苏黎世著名的车站大街（Bahnhofstrasse）于1867年开始布局。苏黎世证券交易所则于1877年成立。快速工业化导致了城市扩张和人口的快速增长，尤其是在苏黎世郊区。
湖畔码头项目（Quaianlagen）是当时苏黎世发展的重要里程碑。在工程师阿诺德·比尔克利的管理下，湖畔码头的建设（1881-1887年）将苏黎世从中世纪小镇转化为现代大都市。
1893年，为了解决人口问题，市政当局在苏黎世湖开垦出一片额外的土地。
1934年，苏黎世西部和北部的八个区正式并入市内。
二战期间（1945年3月），苏黎世被美国空军意外轰炸。由于不少受纳粹德国迫害的犹太人在瑞士寻求庇护。1933年在苏黎世成立了专门针对犹太人的难民援助中央委员会。
2005年，苏黎世州承认犹太宗教团体为法律实体。
苏黎世的蓝白两色盾形纹章自1389年被採用，是从自1315年使用蓝色和白色条纹的旗幟演化。第一次證實有同樣設計的旗幟是在1434年。纹章以兩雙獅子作為襯托。旗幟上紅色的長帶（Schwenkel）有不同的說法：在苏黎世人民來說，那是魯道夫一世所賜的榮譽。在周邊人民眼中是一種恥辱的象徵，紀念在1292年在溫特圖爾失去的旗幟。
現時，苏黎世州和苏黎世市使用同样的盾形纹章。
苏黎世 地理
苏黎世位于从苏黎世湖北端開始的利马特河口，四周被长满樹林的小山包围。利马特河和锡尔河的交汇於市火车总站广场，鄰近瑞士國家博物館。地理上（和歷史上）的市中心是利马特河左岸的一個小山崗林登霍夫山，在利马特河離開苏黎世湖的源頭北面約700米。現在城市擴展超越小山所限的地界。
苏黎世 政治
苏黎世市政委员会（德语：Stadtrat）作为苏黎世市的行政管理机构，同时也是合议机构。它由九名委员组成，每个委员主持一个部门。市政委员会的选举每四年举行一次，每个苏黎世市民都有权利当选为市政委员会委员。市长（德语：Stadtpräsident（in））同样由公开选举产生，但其他委员需要通过合议决定。市政委员会开会的地方位于苏黎世市政大厅，位于利马特河的左岸地区，建筑是1883年建造的文艺复兴风格。
2018-2022年的苏黎世市政委员会组成：
市长——科琳·毛赫（社会民主党）
第一副市长（兼经济部）——丹尼尔·洛伊皮（绿党）
第二副市长（兼学校与体育部）菲利波·罗伊滕内格尔（自由民主党）
苏黎世 政治
保安部——卡琳·里卡尔特（绿党）
卫生与环境部——安德雷亚斯·豪里（绿色自由党）
土木工程与废物管理部——理查德·沃尔夫（替代名单）
建筑部——安德雷·奥德马特（社会民主党）
产业设施部——米哈埃尔·鲍莫尔（自由民主党）
社会部——拉菲尔·戈尔塔（社会民主党）
苏黎世市议会（德语：Gemeinderat）是苏黎世的立法机构，一共有125名成员，一般都在周三晚上在苏黎世市政厅开会。市议会选举基本上是通过比例代表制产生，同时设定了5%的准入门槛，以避免党派格局过于分散。
目前苏黎世市议会中最大的党派是社会民主党，共有43个席位，其次是自由民主党，一共21个席位。
苏黎世 行政區劃分
蘇黎世市的前邊界（1893年之前）或多或少是舊城區的代名詞。 1893年和1934年蘇黎世市與周圍的許多市鎮合併後，發生了兩次大範圍的城市範圍擴張，自19世紀以來，這些城市一直在不斷發展。如今，這座城市被劃分為十二個區（德語中稱為Kreis），編號為1到12，其中每個區都包含一到四個社區：
Kreis 1 第一區被稱為老城（Altstadt）包含利马特河源头两岸的舊城區，包含Hochschulen、Rathaus、Lindenhof和City的社區。
Kreis 2 第二區位於蘇黎世湖的西岸，包含Enge、Wollishofen和Leimbach社區。
Kreis 3 第三區被稱為Wiedikon，位於Sihl河与Uetliberg之間，包含Alt-Wiedikon、Sihlfeld和Friesenberg社區。
Kreis 4 第四區被稱為Aussersihl，位於Sihl河与苏黎世火车总站的火車軌道之間，並包含Werd、Langstrasse和Hard社區。
苏黎世 行政區劃分
Kreis 5 第五區被稱為工業區（Industriequartier）位于利马特河和苏黎世火车总站的火車軌道之間，其中包含苏黎世的前工業區，該區已進行了大規模的重新分區，以創建高檔的現代住宅，零售和商業房地產。它包含Gewerbeschule和Escher-Wyss社區。
Kreis 6 第六區位於蘇黎世山（Zürichberg）的邊緣，該山丘俯瞰城市東部。 6區包含上斯特拉斯和下斯特拉斯的社區。
Kreis 7 第七區位於阿德利斯伯格（Adlisberg）小山和蘇黎世山（Zürichberg）的邊緣，在城市的東部。第7區包含Fluntern、Hottingen和Hirslanden的社區。這些社區是蘇黎世最富有和最傑出的居民的故鄉。 Witikon附近也屬於第7區。
Kreis 8 第八區正式稱為里斯巴赫（Riesbach），但通稱為Seefeld，位於蘇黎世湖東岸。 8區由Seefeld、Mühlebach和Weinegg組成。
苏黎世 行政區劃分
Kreis 9 第九區位於北部的利馬特河和南部的Uetliberg之間。它包含Altstetten和Albisrieden社區。
Kreis 10 第十區位於利馬特河的東部，Hönggerberg和Käferberg山丘的南部。第10區包含Höngg和Wipkingen的社區。
Kreis 11 第十一區位於Hönggerberg和Käferberg北部，在Glatt山谷和Katzensee（貓湖）之間。它包含Affoltern、Oerlikon和Seebach的社區。
Kreis 12 第十二區被稱為Schwamendingen，位於蘇黎世山（Zürichberg）北側的Glattal（格拉特山谷）。第12區包含Saatlen、Schwamendigen Mitte和Hirzenbach的社區。
苏黎世 工商业
瑞银集团、瑞士信貸銀行、蘇黎世金融服務集團，以及許多私人銀行的總部都設於蘇黎世這個瑞士的商業中心。主要是由於瑞士銀行的保密能力，使蘇黎世成為離岸銀行業務的世界主要中心。金融方面的帳戶大約佔據整個城市四分之一的經濟活動。瑞士證券交易所的總部亦設於蘇黎世（參見瑞士銀行業）。
苏黎世都会区是瑞士的經濟中心及眾多國際公司的基地。2018年，蘇黎士州的人均國內生產總值為104,820瑞士法郎。
苏黎世 交通
苏黎世为全国交通重要交汇点之一，苏黎世国际机场為瑞士最大的航空口岸，位於東北郊區不到10公里远的克洛滕。
苏黎世有多个火车站。其中苏黎世火车总站为全国最大火车站，还有苏黎世Oerlikon站、苏黎世史特荷芬站、及苏黎世Altstetten站等城郊铁路站。Cisalpino、ICE列车及TGV高速列车在苏黎世都有班次。
苏黎世通过A1、A3、A4高速公路连接西面的伯尔尼、日内瓦，东面的圣加仑，西北面的巴塞尔和东南面的萨甘斯。
苏黎世市內乃至苏黎世州，ZVV公共运输网络的交通密度在世界前列。若加以频率，以在苏黎世7分钟计，成为各维度最密集的网络。传言中央区地面沒有一点会在公共汽车、无轨电车、有轨电车车站或火车站150米以外。
公共运输网络还包括在河上或湖上的轮船、地面缆车以至來往阿德利斯維爾和Felsenegg之間的架空索道。購買公共交通票可以在区域内所有的公共运输（列車、有轨电车、无轨电车、公共汽車、轮船）上有效。
苏黎世 知名人物
於苏黎世出生或逝世的名人：
曾在蘇黎世居住過的名人：
演化经济学
演化经济学研究竞争中变化发展的市场过程，对应于静态均衡的新古典经济学。它以历史的不可逆视角观察经济现象。它研究开放的系统，关注变革、学习、创造。竞争过程是非均衡的，具有路径的依赖性的，被视为一种甄别的机制。就像主流經濟學一樣，這個學派主張硏究經濟體內各個個體的相互依存、競爭、成長、結構轉變及資源限制等現象是相當重要的。
演化經濟學利用進化理論硏究各個個體如公司、組織、行為或其他經濟活動間的互動如何影響一個地方的經濟。
劉瑾
劉瑾（1451年2月28日—1510年8月25日），陝西興平人，明代中期、明武宗时期的重要宦官。
劉瑾 生平
據史書所記，劉瑾本姓谈，景泰年間自宮，並成為劉太監外間的手下，並改劉姓。成化年間入宮。弘治年間執掌茂陵司香，遭連坐獲罪，但得以免死；其後調往東宮。由於經常在太子面前演戲，深得太子所寵愛。
弘治十八年（1505年），明孝宗駕崩，太子朱厚照即位，是為明武宗（正德皇帝）。刘瑾掌鐘鼓司，與馬永成、高鳳、羅祥、魏彬、丘聚、谷大用和張永被稱為“八虎”。刘瑾仰慕王振，經常向武宗進獻娛樂用的動物、歌姬和鬥士，誘導武宗微服出行玩樂。武宗寵信劉瑾並擢升他為內官監，總督團營。劉瑾阻撓實行孝宗罷宦官监枪和各城门监局的遺詔，又勸誘武宗向各宦官鎮守之地索取黃金，並在京畿置辦皇莊達三百多處，擾民不止。
劉瑾 生平
正德元年（1506年）十月，內閣大學士劉健、謝遷和李東陽因「八虎」誘武宗沉迷遊樂，與廷臣、南北御史以至五官監侯楊源等相率向武宗進諫。武宗打算把劉瑾等人遣至南京，劉健等大臣卻堅持要處死劉瑾，更相約戶部尚書韓文及百官計劃伏闕請願。由於吏部尚書焦芳向劉瑾告密，劉瑾率馬永成等人圍繞武宗哭訴，武宗於是連夜收捕贊同處死劉瑾的司禮太監王嶽、太監范亨和徐智，解往南京充淨軍。翌日百官知道事洩，劉健、謝遷和李東陽辭官，武宗挽留了李東陽，令焦芳入內閣，並追殺前往南京途中的王嶽與范亨，又打斷徐智手臂。
此後刘瑾掌管司礼监，而马永成和谷大用分掌东、西二廠。劉瑾得勢後，藉故革除韓文尚書之職，並杖責和貶謫請求或贊同挽留劉健和謝遷的官員，兵部主事王守仁亦因為上疏論救南京給事中戴銑而獲罪。劉瑾同時在朝廷、錦衣衛及各邊軍鎮等處安插親信。劉瑾每向武宗奏事，皆趁武宗玩樂時為之，武宗煩厭之餘命劉瑾不要打擾他，劉瑾於事開始專斷，不再向武宗奏報，並把奏章拿回私宅，由親信孫聰和張文冕協助批決，焦芳負責潤色，再交予李東陽審核。
劉瑾 生平
正德二年（1507年）三月，劉瑾召集群臣宣示劉健以下一眾官員為「奸黨」。此後劉瑾權傾天下，任意賞罰軍政官員，又公然向官吏索賄。寧王朱宸濠圖謀不軌，於是賄賂劉瑾，得以恢復授予護衛。當時公侯、勋臣及外戚以下都不敢對抗劉瑾，每次私下谒见時都行跪拜。臣民上呈章奏，先以红皮揭帖（「红本」）給刘瑾過目，再以「白本」遞交通政司；章奏都称他为「刘太监」而不书其名。都察院上奏獄案時因為寫上劉瑾之名，被劉瑾怒罵，直到都御史屠滽率下屬向劉瑾下跪謝罪才得免。同年夏天，因為有匿名信诋毁劉瑾作为，乃矯詔召百官在酷暑中跪在奉天门下責問，到傍晚再将五品以下官员全部收監，最後因李東陽相救，又聞信件乃宦官所寫，才釋放群臣，但已有三名官員中暑而亡。劉瑾一黨掌管廠衛，在正德三年（1508年）再設內行廠，臣民每因法律細微之處而獲罪受刑，官吏和軍民不按律法被殺的多至數千人；又屢興大獄，因連坐及冤案而遭牽連者甚眾。刘瑾因谢迁的缘故，令余姚人不得授予京官；另外因焦芳讨厌彭华，刘瑾乃借占城国使者亚刘谋反一案，裁减江西乡试名额并禁授京官，又擅自增加陕西和河南乡试名额，以优待自己和焦芳家乡的士子。
劉瑾 生平
正德五年（1510年），安化王朱寘鐇以討伐劉瑾為名，在寧夏起兵叛亂，劉瑾藏匿朱寘鐇的檄文不報，命都御史楊一清及「八虎」之一的張永為總督平亂。由於劉瑾得勢後一直專權，與「八虎」餘眾關係惡劣，又曾企圖逐走張永，而楊一清亦曾被劉瑾誣告下獄，因此楊一清在平亂後趁機为張永筹划誅殺劉瑾。張永不理劉瑾拖延，在八月十五日前入京獻俘，並在當晚乘劉瑾出宮之機向武宗出示朱寘鐇的檄文，告發劉瑾十七項罪名，馬永成等其餘「八虎」成員亦幫助張永。武宗於是收捕劉瑾，並派禁軍抄封劉瑾各處私宅。按王鏊《震澤長語》所記，僅抄出的金銀就有：黃金一千兩百零五萬兩，白銀兩亿五千九百五十八萬兩。另據清趙翼《二十二史劄記》所載，劉瑾有黃金250萬兩，白銀5000餘萬兩。按張瀚《皇明疏議輯略》卷三十二〈議獄〉，在其本家搜出「金銀數百萬」。
據《明史》記載，劉瑾被關押後，武宗本來只打算把他貶為奉御並遣至鳳陽居住，待到親自抄沒劉瑾家宅時，發現劉瑾竟私藏璽印和出入宮禁牙牌五百枚，另有軍士衣甲、弓弩、龍袍、玉帶等，又搜出劉瑾經常拿著的扇子裡面藏有兩枚鋒利匕首。武宗大怒，把劉瑾下獄。劉瑾在朝廷上受審，期間不斷指認朝中大臣依附自己，最終在駙馬蔡震拷問下認罪。同年西曆八月二十五日，六十歲的劉瑾被凌遲處死，武宗下令把他枭首示眾，並把判決書連同行刑的圖像公示天下。據野史記載，劉瑾的肉之後還被一文錢一兩售賣，而坊間亦大肆搶購。邓之诚《骨董续记》卷二“寸磔”条云：“世俗言明代寸磔之刑，刘瑾四千二百刀，郑鄤三千六百刀」。劉瑾死後，內行廠與西廠同遭裁撤，僅餘下東廠，其黨羽都被殺或遭貶謫，生前所行之變法全數被取消。
劉瑾 逸闻
刘瑾雖貪婪專權，但頗有政治才能，也从未将国事当做儿戏。史载，劉瑾将奏章带回私第后，都与他的妹婿礼部司务孙聪及华亭人张文冕商量参决，再由大学士焦芳润色，内阁李东阳审核之后颁发，还是颇为慎重的。用事期间，他针对时弊，对政治制度作了不少改动，推行过一些新法（“劉瑾变法”）。一說劉瑾於正德三年八月创罚米法，“自是忤瑾者，悉诬以旧事，入之罚米例中，中外文武无宁日矣”。
2001年《亞洲華爾街日報》據此將劉瑾列入過去1000年來，全球最富有的50人名單。
劉瑾 延伸阅读
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《明史卷三百〇四》，出自《明史》
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三星堆遗址
31°00′19″N 104°11′50″E﻿ / ﻿31.00528°N 104.19722°E﻿ / 31.00528; 104.19722
三星堆遗址位于中国四川省广汉市城西三星堆镇的鸭子河畔，属青铜时代文化遗址。由于其古域内有起伏相连的三个黄土堆而得名，有“三星伴月”之美名。遗址年代为公元前2,800年至公元前1,100年，分为四期，第一期为宝墩文化（前蜀，公元前2,500年至公元前1,750年），第二、三期为三星堆文化（古蜀，公元前2,000年至公元前1,400年，同时期的中原为夏商时期），第四期为十二桥文化（古蜀，主要遗存在金沙遗址，中原为商末周初时期）。1987年1月16日公佈為四川省第二批文物保護單位。1988年1月13日列為第三批全國重點文物保護單位。目前三星堆遗址正联合金沙遗址申请成为世界遗产。三星堆遗址证明了四川在上古时期并非是蛮荒之地，而与黄河流域一样拥有高度发达的文明。
三星堆遗址 发掘历史
1929年春，广汉市南兴镇真武村月亮湾的村民燕道诚一家在家门口清理水沟时发现一个长方形的坑道，由石板围成，坑内放满了玉石器。燕道诚携家人把坑内400多件玉器搬回家中，藏于各个角落，并不让家人将消息外传。但是，燕道诚終究還是在成都的古玩市场上用并不高昂的价格出售了部分玉器。精明的古董商最终追溯到來源，广汉月亮湾很快因这批“广汉玉器”出名。成都著名金石学家龚熙台亦曾从燕家购买了4块玉器，并写作一篇《古玉考》发表在成都东方美术专科学校校刊的创刊号上，在广汉地区掀起挖掘高潮。1931年，时任廣漢福音堂牧師的英國聖公會傳教士、剑桥大学博士董宜笃非常关注“广汉玉器”，於是透過当地的驻军旅長、自己的信徒陶宗伯，向燕家借了五件文物带到华西协合大学（以下簡稱“華大”），經美籍地质学家戴谦和鉴定为商周遗物。同年6月，戴谦和与董宜笃在陶旅長的协助之下来到月亮湾一带调查；当燕道诚听说自己挖出的寶物对研究很重要时，便将家中收藏的一部分器物交给戴谦和带回华大博物馆保管。
三星堆遗址 发掘历史
当时的广汉县县长罗雨苍认为出土的古物应归国家所有，下令禁止私人挖掘。1934年3月15日，在罗雨苍的邀请之下，华大博物馆馆长、文化人类学与考古学教授、美籍浸禮會传教士葛维汉与副馆长林名均教授组建考古发掘队，在月亮湾进行发掘工作，揭开了中国川西平原考古的序幕。持续十多天的第一次正式发掘工作，一共出土文物600多件。之后，葛维汉用英文编写完成了《汉州发掘简报》發表於《華西邊疆研究學會雜誌》。在报告中他提到这批器物的年代上限为銅石並用時代，下限大约为公元前1100年。这是历史上第一份有关三星堆的科学报告。
三星堆遗址 发掘历史
20世纪50年代成渝铁路施工时，工人们多次在铁路沿线挖到大量文物，西南博物馆在沿线进行了大规模的文物收集和清理工作。1953年西南博物院院长冯汉骥等人重新提出三星堆一带有古文化遗产的可能。1956年四川省博物馆的王家佑、江甸潮在三星堆－月亮湾一带进行考古调查。1960年四川大学历史系考古研究组全面调查了三星堆和月亮湾等地的文化遗存。1970年始，三星堆和月亮湾一带古遗址搭建起砖瓦工厂，致使大片的古文化遗址遭受破坏。1980年5月四川省考古队对三星堆遗址进行抢救性发掘，发现龙山时代和距今3,000年前至4,000年前的房屋基址計18座，墓葬4座，出土数百件陶器、石器、玉器文物和数万片陶片标本。1982年中国国家文物局决定对三星堆进行专款专项考古发掘。
三星堆遗址 发掘历史
1986年7月，广汉县南兴镇第二砖厂的工人在進行挖取砖坯土时，不意間挖断了一枚疑似古玉环之物，工人遂上承报告给当地的考古队，而这里就是三星堆後來定名的一号祭祀坑之處。8月，四川省考古所，在领队陈德安、副领队陈显丹的带领下，对三星堆进行大规模发掘工作，发现两座与商代同时期的大型祭祀坑，坑内出土了1,700多件青铜器、玉器、漆器、陶器等，还有80根象牙，4,600多枚当时的货币、海贝、铜贝等。
2021年3月20日，“考古中国”重大项目工作进展会在成都举行，宣布在三星堆新发现的3号至8号6座祭祀坑中，出土了古蜀文明的黄金面具、青铜人像、青铜尊、玉琮、玉璧、金箔、象牙等500多件重要文物。學者使用碳14对6个坑的73份炭屑样品進行分析，推断三星堆4号坑年代属于商代晚期。中国中央电视台新闻频道3月20日至3月23日连续4天播出《三星堆新发现》大型直播特别节目第一季，在三星堆遗址现场直播文物的发掘与修复工作。
同年9月9日，四川省文物考古研究院举行“考古中国”重大项目——三星堆遗址考古发掘阶段性成果新闻通气会，宣布自5月以来又新发现了包括大型青铜神坛、神树纹玉琮、最大青铜面具和最大完整金面具等500多件文物。9月9日至9月11日，中央电视台新闻频道播出《三星堆新发现》直播特别节目第二季。
2022年1月31日，三星堆文物现场发布仪式在中央广播电视总台《2022年春节联欢晚会》举行，三星堆青铜大面具亮相春晚舞台。
2022年6月13日，三星堆遗址考古发掘阶段性成果再次发布。新发现6座祭祀坑的考古发掘工作进入收尾阶段，共计出土编号文物近13,000件，其中较完整的3,155件。在7、8号祭祀坑发现龟背形网格状器、铜神坛、顶尊蛇身铜人像、铜戴象牙立人像、铜猪鼻龙形器等大量造型前所未见的文物。据6座祭祀坑之「碳十四测年」，大多数坑的年代确为商晚期，距今约3,200年至3,000年。考古人员在考古大棚周边还发现一处约86平方米的建筑遗迹与大量小型祭祀坑和建筑基址。同年6月14日至16日間，中央电视台新闻频道推出《三星堆新发现》第三季直播节目，直播了龟背形网格状器、倒立顶尊人像、着裙立人、立鸟神树树枝等文物的提取出土。
三星堆遗址 文化分期
三星堆文化的分期，可以根据其考古时的发现分为三星堆遗址一期、二期、三期和四期。也可以按研究后文化类别分为宝墩文化（约公元前2,500年至公元前1,750年）、三星堆文化（约公元前2,800年至公元前1,100年）和十二桥文化（約公元前1,250年至公元前650年）。三星堆文化的分期对于认识三星堆与当地先秦时期青铜文化（距今約5,000多年前至2,700多年前）和新石器文化（距今約7,000多年前至2,000多年前）的关系有着重要作用，也奠定了完善四川古文化发展谱系，确定巴蜀文明形成的基础。其主要出土的上百件青铜精品，一如青铜立人像年代则在第四期，概括约在公元前1,200－公元前1,000年之间，相当于中原地区的安阳殷墟遗址。
三星堆遗址 文化分期
1933年至1934年的第一次对月亮湾真武宫遗址和玉石器坑挖掘时，已经有人注意到两者年代有所不同。1963年四川大学考古专业实习进一步的从地层上论证了不同时期的叠压关系。1980年、1981年第一次发掘时，考古队员将堆积物分为八层，除去表层土（第1层）、间隙层（第5、7层），剩下的五层被称为“第一至第五文化层”。其中第四、五文化层（第6、8地层）被划为第一期，第二、三文化层（第3、4地层）被划为第二期。第一文化层（第2地层）被划为第三期。1982年，通过第二次发掘，发掘者提出存在三星堆遗址第四期。至此，三星堆文化分为四期的基本框架已经形成。
标准地层是第一次发掘时的第6层、第8层（第四、五文化层）。1984年西泉坎下层（第4层）和1986年第六次发掘的最下层（第13-16层）等基本与之对应。
三星堆遗址 文化分期
出土的陶器陶质主要以泥质灰陶为主，出土陶器中大约65%为此类陶质，又包括了泥质青灰陶和灰白陶。其次是夹砂褐陶，另外还有少量不均匀的泥质橙黄陶。器形比较单调，主要是平地器，但也要少量圈足器，大部分皆难以复原。纹饰主要是绳纹，其次是划纹，划纹又包括了平行线划纹、水波状划纹、几何形划纹，也有在平行划纹上再弄出齿状。另外有少量的锥刺纹和镂孔装饰。这一时期陶器的显著特点之一是器口压成锯齿状花边。
这一地层已经出现房屋建筑，平面通常呈圆形或方形，采用挖柱洞立柱桩的方法，中间连结以泥墙。有些房屋的面积只有10－12平方米，据推测可能是干栏式的小房子。
经中国社科院考古所鉴定，在第一次发掘时的第六层所采集的标本距今为4,075±100年，树轮校正后为4,500±150年，高精度校正后为公元前2,590至公元前2,340年。其他的一些主要数据有距今4,170±85年，4,210±80年等。
三星堆二期文化的标准地层是第一次发掘时的第3层、第4层（第二、三文化层）。第六次发掘的第11、12层也是典型地层。各次发掘中，此地层均有出现，说明这一期文化在三星堆遗址群中有广泛的分布。与第一期文化相比，这一期的文化面貌大有改变。包括特色鲜明的陶器和石器。可以说代表三星堆文化特征的典型器物群已经出现。其与第三期的区别主要是数量比例和个别品种上的区别。
陶器：陶质变化为主要以夹砂褐陶为主，其次是泥质褐陶。器形比第一期丰富很多，新出现了小平底罐、高柄豆、平底盘等，也出现了少量鸟头形状的勺柄。纹饰以粗绳纹和细绳纹为主，新出现了凸弦纹、附加堆纹、网纹等。
石器：包括斧、錛、凿、杵和砍砸器，开始出现石壁和石纺车。
建筑：房屋单间的平面通常呈长方形或方形，有些数间连接成组，有些房屋墙基内还另有小沟，小沟内再立木桩。
年代：距今约3,990±80年，树轮校正后为4,390±130年，高精度校正后为公元前2,471至公元前2,209年。其他的一些主要数据有距今约3,525±170年等。
江美琪
江美琪（英語：Maggie Chiang，1980年8月14日—），台灣女歌手，出生自桃園縣中壢市（今桃園市中壢區）。
江美琪 生平
江美琪出生於桃園市中壢區，有客家背景。毕业於桃園市復旦高級中等學校服装科。
江美琪1998年高中畢業後，參加MTV電視台所舉辦的《MTV新聲卡位戰》歌唱比賽，憑藉紮實的唱功獲得第4名，隨後獲知名音樂人姚謙的青睞，邀請她與當時剛創立的維京音樂公司簽約，成為旗下第一位歌手。
1999年6月，江美琪發行首張專輯《我愛王菲》。作為維京唱片進軍華語樂壇第一炮，專輯製作預算高達4000萬新台幣，聘請了Jim Lee、陳輝陽及陳偉擔綱製作人，並邀請林夕、鄭華娟、左安安等知名創作人為專輯寫歌；同時也推出美少女讀本“愛我不愛——小美寫真故事書”、“對我好一點——小美系列電影”等周邊產品。江美琪一度成為台灣曝光率最高的新人。
相隔半年後，江美琪於同年底發行第二張專輯《第二眼美女》。隔年，江美琪以《我愛王菲》入圍台灣第11屆金曲獎最佳新人獎。