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鸭嘴兽 习性
除了哺乳期外，鴨嘴獸為獨居生活。它們棲息於河川，以銳利而且帶有蹼的腳在水中活動，最长可在水下待40秒，每次换气需要10至20秒，在河岸、湖岸上挖洞居住。鸭嘴兽是夜行性動物，也是肉食性動物，通常在清晨和黃昏时在水邊獵食甲殼類、蚯蚓等动物，每日摄入食物占体重的20%。而其每天的睡眠时间长达14小时。
饲养的鸭嘴兽寿命可达17年，野生的一般最多11年。其天敌包括蛇、水鼠、巨蜥、鹰等，而在澳州北部则受鳄鱼的威胁。1845年引入澳洲大陆的红狐对其种群数量可能也有一定的影响。
雌性和雄性鸭嘴兽的踝部都有尖刺，只有雄性的可以从踝部腺体分泌毒液、由毒刺排出以自卫。其毒素对小型动物（如狗等）来说是致命的。虽然对人类来說并非如此，但仍然会造成剧烈疼痛使人丧失行动能力。被其扎伤后，伤处先是迅速产生水肿，然后扩散到其他部位。治愈之后仍然会导致患者痛觉过敏达数日乃至数月之久。
鸭嘴兽 习性
除去海豚之外，单孔目動物是唯一擁有電磁感應能力的哺乳動物，它們能夠通過感應獵物的電場來探測其位置。而鴨嘴獸的電磁感應能力又是所有單孔目動物中最靈敏的。其电感受器和机械性刺激感受器位於嘴部。鴨嘴獸在潛水時會閉上眼睛和鼻子，耳朵也聽不到聲音，而完全依靠電磁感應來捕食。
1884年威廉·海·考德威尔和150名澳大利亚原住民组成的团队找到了几枚鸭嘴兽的卵之后，欧洲人才确定鸭嘴兽居然是一种卵生的哺乳动物。
鸭嘴兽在每年六月至十月间繁殖，具体时间在不同地区有差异。鸭嘴兽的族群采用一夫多妻制，雌兽两岁达到性成熟，但也有九岁大还没有产卵的雌兽。
鸭嘴兽在没有交配前只会给自己挖一个较浅的水边巢穴，交配后雌兽会扩大自己的巢穴（长可达20（66英尺）），并在入口处添加障碍物以阻挡猎食者，巢内则会铺上柔软的叶子。雄兽不负责照料后代。
雌兽有两个卵巢，但只有左卵巢有用。一次最多产三枚卵（通常为两枚），卵略呈椭圆形，直径11（0.43英寸）。卵在卵巢内待28天，孵化只需要10天。
刚出生的鸭嘴兽眼睛看不见东西，仅靠母乳为生。鸭嘴兽虽然有乳腺，但是没有乳头，其母乳是通过皮肤上的毛孔流出的，小鸭嘴兽会舔食积聚在母兽腹部的乳汁。哺乳期为三至四个月。孵化期和哺乳期间，母兽会短暂外出觅食，离开前用土块挡住巢穴入口以保护幼兽。哺乳期过后幼兽才会外出。
鸭嘴兽 演化
最古老的鴨嘴獸的化石發現於10萬年前的第四紀地層。一些科學家認為Teinolophos、硬齒鴨嘴獸是鴨嘴獸的祖先，但是實際上其演化是相對獨立的。
2004年澳大利亞國立大學的研究人員發現鴨嘴獸擁有十條性染色體（大多數哺乳動物只有XY兩條）。與鳥類、哺乳動物和爬行動物都有相似之處。它沒有性別決定基因SRY，其性別由AMH基因決定。
鸭嘴兽 文化
在澳大利亚原住民传说中，鸭嘴兽是鸭子和水鼠生下的后代:57–60。传说陆生、水生动物和鸟类都想要它加入自己的行列，但最终被鸭嘴兽拒绝:83–85。
现在澳大利亚把它当做国家象征之一，它出现在20澳大利亚分硬币的背面，在1988年世界博覽會、2000年夏季奥运会的吉祥物中都有其身影。
麋鹿属
麋鹿属（学名：Elaphurus）是偶蹄目鹿科下的一属草食性动物。共有6种，现只有麋鹿达氏种存活，其他5种均已灭绝。
麋鹿属有以下物种：
其中达氏种即为现在所说的麋鹿。
空中客车A300
空中巴士A300（英語：）是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。
空中客车A300 介紹
A300是繼波音747，麥道DC-10和洛歇L-1011后第四款投入商业运营的宽体客机，也是空客及世界上第一架雙引擎廣體客機，亦是空中巴士第一款投入生產的客機。當初設計為單一艙等最多可載客300人，因此命名為「A300」。憑著A300的成功，空中巴士以此為基礎發展出改良型A310，以及新型的A330和A340。
A300的出現激發了波音公司研製767和777客機，並且為雙發延程飛行鋪平了道路。
空中客车A300 技術
A300是空中巴士研製的第一種正面迎向美國波音公司和美国麦克唐纳-道格拉斯公司競爭的幹線客機，為此空中巴士公司在研製中採用了當時最新的技術，包括從協和飛機移植過來的技術。A300客機於1974年投入航行，其相當先進的特色深深影響了亞音速客機的設計，主要技術特色有：
後來的A300s（B4型及以后）又引進了其他的先進特性：
以上這些特點，使得A300成為三發寬體客機如麥道DC-10和洛克希德L-1011的最佳替代機型。在早期生產版本中，空中巴士公司甚至使用了和DC-10相同的發動機和主要系統，許多亞洲的航線接受了這一设计，使用A300s作為三發寬體飛機的補充。
空中客车A300 服役期
在投入市場初期，由於不是當時流行的機型，A300的銷售弱勢持續了多年，大部分訂單都是來自於生產飛機的本地國家，如法國航空公司和漢莎航空公司。在一段時期，空中巴士公司甚至有16架造好但是沒有买家的“白尾”（飛機垂直尾翼沒有航空公司的標誌）的A300閒置在停機坪上。此外，空中巴士亦曾於1973年，打算將A300發展為空中加油機，以尋求此型號飛機的軍用訂單，但最後不果。
1977年美國的大客戶東方航空租借了4架A300s作為試航考驗，隨後訂購了23架A300，從此A300系列客機開始熱賣，直到現在一共有561架訂貨或已交付。
空中客车A300 服役期
亞洲的航空公司對A300特别青睐，日本佳速航空、泰國航空、新加坡航空、馬來西亞航空、印尼加魯達航空、中華航空、巴基斯坦航空、環澳航空和許多其他航空公司紛紛開始搶購。由於亞洲不受美國聯邦航空管理局（FAA）“60分鐘雙發延程飛行”規定的限制，亞洲的航空公司使用A300作為穿越孟加拉灣和南中國海航線的客機，澳大利亚航空則把他用於橫越澳大利亚大陸的航線上。到1981年，空中巴士迅速發展，賣出300架客機，意向訂貨200架，其客機參與了40多條航線運營。這一事實使得波音公司不得不以波音767來應對订单不断被夺走的销售危机。
A300為空中巴士公司提供了在競爭中製造和銷售大型客機的經驗。A300的機身後來又有加長型（A330和A340）、縮短型（A310），或者改造為特殊用途機種（例如A300-600ST「大白鯨」）。
空中客车A300 服役期
A300的出現及後來的熱賣激起波音公司開發「7X7」（即767）計劃，以爭奪因為石油危機而開始熱絡的雙引擎廣體客機市場。767客機在市場上普遍比A300受航空公司歡迎，因為767的航程比A300來得高。767的延程型（767-200ER及767-300ER型）甚至可以由臺灣橫跨太平洋至洛杉磯，及由莫斯科不停站直航香港等，這是A300未能达到的水平。可是在2007年前的貨機市場中，A300F卻比767F暢銷，因為A300的機艙截面比767寬，足以每排可容納兩個寬體機慣用的LD3貨箱；反之，767貨機由於宽度不足，只可容納每排兩個窄體機常用的LD2貨箱，放不下兩個LD3貨箱，然而由於波音767F比起A300F更適合中低運量的中程/跨大陸航線，加上大運量長航程的波音777F和中運量長航程的波音767-300ERBCF的陸續推出使得A300F在貨運量和航程上均處於相對尷尬的位置，加上A300在2007年全面停產而767F至今仍在生產等一系列不利因素，最終使得767F在長期銷量上仍遠勝於A300F。
A300-600R是A300系列最後一個產品，已通過了180分鐘雙發延程飛行，最高續航力可達7,500公里。
現在A300已經停產，並把發展的中心放在以改造成貨機為主要市場。但在波音777F和A330-200F推出后，许多航空公司决定取消A300改装计划反而去订购777F与A330-200F，同时也刺激不少航司退役A300F并用777F与A330-200F取代。
空中客车A300 型號
A300B2：
A300B2-100 第一種量產型號。机身较A300B1延长了2.6米。在1974年5月23日由法国航空首次投入航線。
A300B2-200 首个使用克鲁德襟翼的版本，同时最大起飞重量由-100的137公吨增加到142公吨。首架飞机于1976年交付南非航空。
A300B2-320 在-200的基礎上改用普惠JT9D-59A的版本。首架飛機於1980年交付北歐航空。
A300B2K-C3 日本专供版本，启动用户为東亞國內航空（即后来的日本佳速航空）。
空中客车A300 型號
A300B4：
A300B4-100 首个B4系列的生产型号，基於B2-200，但最大起飞重量由B2-200的142公吨增加到157.5公吨，且加入了B-320所採用的普惠JT9D-59A引擎作為額外引擎選項。
A300B4-200 在-100的基础上将最大起飞重量由157.5公吨增加到165公吨。
A300C4-200 -200的客货混用版本，首架于1982年交付南非航空。
A300F4-200 -200的货运版本。
A300B4-600 通常稱作A300-600。為A300B4首個機身加長型號，同時機尾也改用了A310的後部機身和油箱設計以增加客舱面积，在引擎选项上则改为更有效率的通用电气CF6-80引擎普惠JT9D-7R4H1引擎，并加入了翼尖小翼。駕駛艙也改為了更先進的兩人制玻璃化座艙設計。于1983年首飞，并在之后交付沙特阿拉伯航空。
A300C4-600 -600的客货混用版本，只有普惠PW4000引擎选项。
A300F4-600 -600的货运版本。
空中客车A300 型號
A300B4-600R 远程版本的-600，相比于-600增加了一个油箱，普惠引擎的选项亦改为更先进的PW4056/58引擎。首架于1988年交付美国航空。从1989年起，-600R成为A300中唯一还在生产的型号。2002年11月，随着最后一架-600R交付日本佳速航空（后并入日本航空），A300客机版本正式停产。
A300C4-600R -200的客货混用版本。
A300F4-600R -600R的货运版本。
有關A300的後續延伸機型A300B10、A300B9和A300B11，詳見空中客車A310、空中客車A330和空中客車A340。
A300-600ST 以A300-600R為基礎建造的大白鯨貨機，是空中巴士在80年代初用於取代自成立以來使用由波音377改裝而來的大肚魚貨機（SUPER GUPPY），其主翼、下部中段機艙都是來自A300-600R，但其它部分均為重新設計，垂直尾翼來自A340。主艙內部寬7米，有效長度37.3米，主艙門為上掀式設計。大白鯨貨機一共生產了5架，全部屬於空中巴士旗下的國際運輸公司ATI。首架大白鯨貨機于1996年交付，其餘4架則在1996-2001年期間陸續交付使用。第二代大白鲸货机将由A330-700L代替。
空中客车A300 機型特征
採用帶有翼翹的後掠式下單翼；
兩台位於翼下的通用電氣公司CF6-80C2或普惠公司PW4000渦輪風扇發動機；
後掠式垂直尾翼和下翼水平尾翼；
寬體機身
空中客车A300 事故
1999年12月24日，印度航空公司814號班機，一架註冊編號VT-EDW的A300B2-101型客機在印度上空被劫機，該機先後被劫持前往拉姆達斯梓斯里大師國際機場丶阿拉馬·伊克巴勒國際機場及杜拜Al Minhad Air Base，最終在坎大哈國際機場降落，除一名乘客因被劫機者刺傷失救致死外，其餘包括劫機者在內共190人生還。 VT-EDW已於2001年退役。
外部性
在經濟學中，外部性（英語：externality）或外部成本（英語：external cost）、外部效应、溢出效应，是作為另一方（或多方）活動的影響而產生的未參與第三方的間接成本或收益。 外部性可被視為涉及消費者或生產者市場交易的未定價商品。 車輛廢氣造成的空氣污染就是一個例子。 空氣污染給社會造成的代價，不是由車輛生產者或使用者向社會其他人支付的。 來自工廠的水污染是另一個例子。 所有消費者都因污染而變得更糟，但市場並沒有為這種損害提供補償。 正外部性是指個人在市場上的消費增加了他人的福祉，但個人不向第三方收取收益。 第三方本質上是獲得免費產品。 這方面的一個例子可能是麵包店上方的公寓，每天早上都能聞到新鮮糕點的香味。 住在公寓裡的人不會為此利益補償麵包店。
外部性
外部性的概念最早是由經濟學家亞瑟·塞西爾·皮古在 1920 年代提出。 負外部性的典型例子是環境污染。 皮古認為，對負外部性徵收等於邊際損害或邊際外部成本的稅（後來稱為“庇古稅”）可用於將其發生率降低到有效水平。 隨後的思想家們爭論了是徵稅還是監管負外部性更可取、庇古稅收的最佳效率水平，以及什麼因素導致或加劇了負外部性，例如為公司投資者提供有限責任公司所造成的損害。
當產品或服務的生產或消費的私人價格均衡無法反映該產品或服務對整個社會的真實成本或收益時，通常會出現外部性。 這導致外部性競爭均衡不遵守帕累托效率條件。 因此，由於可以更好地分配資源，外部性是市場失靈的一個例子。
外部性可以是正的也可以是負的。 政府和機構經常採取行動將外部性內部化，因此市場定價交易可以包含與經濟主體之間交易相關的所有收益和成本。 最常見的做法是對這種外部性的生產者徵稅。 這通常類似於不徵稅的報價，一旦外部性達到一定程度，就會徵收非常高的稅。 然而，由於監管機構並不總是掌握有關外部性的所有信息（參考資訊不對稱），因此可能難以徵收正確的稅款。 一旦外部性通過徵稅被內部化，競爭均衡理論上會達到帕累托效率。
外部性
例如，造成空氣污染的工廠製造活動給整個社會帶來了健康和清潔成本，而選擇對房屋進行防火處理的個人的鄰居可能會受益於降低火勢蔓延到自己房屋的風險。 如果存在外部成本，例如污染，生產者可能會選擇生產比要求生產者支付所有相關環境成本時生產的更多的產品。 由於自主行為的責任或後果部分在自身之外，因此涉及成本外部化（英語：Cost externalizing）因素。 如果存在外部利益，例如公共安全，則生產的商品數量可能少於生產者因他人的外部利益而獲得報酬的情況。
同时，从社会经济学的观点来看：
外部效應是經濟決策的不平衡影響，不能歸咎於決策者，因為決策者與受決策影響者之間缺乏價格或市場機制調和其利益。
外部性 涵義
一樁交易的買方或賣方如果認為結果對自己不利，那麼交易不會成功，所以兩願交易被認為是對於雙方都有利的；但是交易成果可能會對第三方造成額外的影響。從受到影響的第三方角度來看，這些影響可能是負面的（例如工廠排放污染），也有可能是正面的（採蜜的蜂群也會附帶給鄰近植物授粉）。新古典福利經濟學認為在合理條件下，外部性的存在將導致非社會最優的結果。那些遭受外部成本的人是不由自主的，而那些享受外部利益的人則不需耗費成本。
如果有外部成本存在，兩願交易可能會減少社會福利。遭受空氣污染外部性影響的人將其視為自己的效用降低：主觀的生氣不滿或自己負擔的成本，例如醫療費用較高。外部性甚至可被視為危害居民的肺部，侵犯到他們的生命與財產權。因此，外部成本可能構成道德或政治上的問題；或被視為生命與財產權無法明確界定的情況，例如，排放污染到物權沒有歸屬人的水域（象徵性地為社會大眾公有，或是明文在某些國家或/且法定傳統上；例如禁止排放污水到溪流或海洋中）。
外部性 涵義
另一方面，正面的外部性將會增加第三方的效用，集體社會福利得到改善；而提供此外部性的私有者卻無法獲取其利益，即少有意願增多生產；那麼依無政府的理論模式中，集體的福利不會達到社會最優的數量。具有正面外部性的物品包括教育（被認為可提高社會的生產力和福利，儘管更高教育水準的外部性，將由更高工資率而內部化），公共衛生計劃（可降低第三方的健康風險和成本，例如傳染疾病）和正直的司法與執法。
正面的外部性通常與搭便车问题有關。例如，接種疫苗的人減少了周圍其他人感染相關疾病的風險；在高水準的防疫措施下，社會將獲得很大的健康福祉; 但任何人都有可能拒絕接種疫苗，卻仍然藉由“搭便車”的方式，規避掉原應支付接種疫苗的費用。
當涉及負面的外部性時，有一些提高整體社會效用的理論方法。其一是以市場驅動來糾正負面外部成本，對第三方不願承擔的成本將其“內部化”，例如要求污染者賠償或修復排污所造成的任何損害。但在許多情況下，內部化成本或收益是不可行的，特別是無法確定造成外部性真正的貨幣價值。
儘管外部性不一定是輕微或局部的，自由貿易經濟學家如哈耶克和米爾頓·弗里德曼有時將外部性稱為「鄰域效應」或「溢出效應」。路德維希·馮·米塞斯同樣認為，外部性是因為擁有「個人財產權的明確定義」。
塞尔达传说 (游戏)
《塞尔达传说》（日语：，英语：，），原版题注“海拉尔幻想”（The Hyrule Fantasy），是由宫本茂和手塚卓志设计，任天堂开发并于1986年首发的电子游戏。游戏设定于虚幻世界海拉尔，玩家操作主人公男孩林克，收集8块智慧三角力量碎片，从反派加儂手中救出塞尔达公主。游戏采用俯视视角，玩家必须操作林克在世界地图与数个迷宫中移动、击败敌人并探索沿途的秘密。
游戏是塞尔达传说系列首部游戏，也是日本FC磁碟机外设的首发作品。游戏一年后以卡带为介质，在北美和欧洲的Nintendo Entertainment System（NES）上发行，成为首款用内置电池储存数据的家用游戏机作品。游戏於1994年以“塞尔达传说1”（）为题在日本紅白機重新发行卡帶版本。游戏还有任天堂GameCube、Game Boy Advance和Virtual Console再版。
《塞尔达传说》是任天堂畅销作品，销量超过650万。游戏多次入选最伟大或最具影响力游戏榜单，并被视作电子角色扮演游戏的灵魂先驱。游戏有唯一一部后传《林克的冒险》，多部前传，以及众多衍生作品；系列已成为任天堂最受欢迎的产品之一。
塞尔达传说 (游戏) 玩法
塞尔达传说结合了动作、冒险与角色扮演游戏的元素。玩家在游戏中以俯视视角控制主角林克，在绘有各种环境的大型户外地图上移动，地图以切换滚动方式分割显示。林克在游戏开始时只有小盾，但进入第一幕地图的洞窟就可获得剑。在游戏中，商人和居民等人会用有隐含意义的话语指引林克。这些人分散在世界地图各处，并隐藏于洞窟、树丛，或是墙壁与瀑布后。
林克必须击败阻挡他前进的怪物，找出九个地下迷宫的入口。每个迷宫都由一系列独特的、迷宫式的房间构成，房间以门或密道连接，且会由不同于地上世界的怪物守卫。林克还能将迷宫中有用的工具——比如能收回远处道具与麻痹敌人的飞镖，或是有魔力的笛子——收进道具库。林克需先进入8个迷宫，在集齐8块智之三角力碎片后，即可进入第9个迷宫营救塞尔达。前八个迷宫的完成顺序有相当的自由，然而迷宫的难度有固定顺序，同时进入或完成某些迷宫必须用到之前迷宫的道具。林克可以在世界地图自由移动，随时寻找与购买道具。这种灵活性可以让游戏以不同方式游玩，比如在不拿剑的情况下对阵最终头目。
塞尔达传说 (游戏) 玩法
在完成游戏后，玩家可进入“里塞尔达”（，Second Quest）模式，展开更具难度的挑战。该模式重新布置了迷宫和道具布局，并提升了敌人难度。不过此困难“重玩”模式并非塞尔达的专利，少数游戏也设有关卡完全不同的二次游玩模式。里塞尔达可以在游戏通关后开始，也可以直接创建名为“ZELDA”的存档进入。
塞尔达传说 (游戏) 情节
游戏说明手册和标题画面后的序幕文字都介绍了《塞尔达传说》的背景。游戏设定于海拉尔世界的一个小王国，魔王加儂率军入侵这个国家，抢走了蕴含强大力量的魔法神器，力之三角力量。为阻止伽农获得另一三角力量，智之三角力，塞尔达公主将之分成8块碎片，分散藏在世界各地的迷宫里。公主在被伽农抢走前，命令保姆因帕寻找能拯救王国的勇士。老媪在寻找勇士时被伽农的手下包围，但一名叫林克的男孩出现并救出了她。林克在听完因帕的请求后，动身寻找智之三角力碎片，变得更加强大，从伽农手中救出塞尔达。
在游戏途中，林克寻找八个地下迷宫，将各个守卫者击败，拿到三角力碎片。林克在集齐智之三角力后，进入伽农藏身的死亡之山，最终射出银箭击败了猪人伽农。林克从伽农的遗骸上拿起力之三角力，用两个三角力救出了塞尔达公主，让海拉尔重回和平。
塞尔达传说 (游戏) 开发
游戏由時任任天堂開發第四部（R&D4）部長宫本茂监督和手塚卓志监督设计。宫本制作游戏，手塚编写故事和剧本。R&D4开发团队同时制作《塞尔达传说》和《超级马里奥兄弟》，并尝试不同的理念：《超级马里奥兄弟》为剧目顺序严格的线性叙事，《塞尔达传说》则与之相反。宫本茂在《马里奥》中降低了得高分的重要性，以突出只需要将游戏完成。这一理念也在《塞尔达传说》中继承。宫本还负责决定这些内容属于“马里奥理念”还是“塞尔达理念”。和《马里奥》相对，《塞尔达》采用非线性，并迫使玩家思考接下来该做什么。在最初的游戏设计中，剑一开始就放入了玩家道具列表。宫本称，这在日本令人迷惑，且与玩家自行抉择迷宫通过路线相悖。宫本认为与其听投诉，不如选择拿走剑，迫使玩家彼此交流，共享探寻迷宫隐藏秘密的方法。这是一种游戏交流新式，同时因此“《塞尔达》成为《动物森友会》——该游戏纯粹以交流为基础——这全然不同之物的灵感源”。
塞尔达传说 (游戏) 开发
宫本茂期望借助《塞尔达传说》进一步采取游戏的“世界”观念，为玩家带来“可以放在他们抽屉里的小型花园”。他以孩提时代探索京都附近田野、森林、洞窟的体验作为灵感，并尝试借助《塞尔达》，将探索的感觉与无限的惊奇传递给玩家。“当我还是孩子时”，他称，“我去远足，发现一个湖泊。它的偶然发现让我非常惊奇。在我不带地图走遍乡村，以自己的路线前行，意外发现惊异之时，我明白了此般冒险的感觉”。他以迷失于京都園部町（今南丹市）家乡侧拉门迷宫的记忆，重新创造了《塞尔达》的迷宫。
宫本茂设计了“勇气、力量与智慧之象征”的林克，使玩家融入成年礼主题：他以一个普通男孩开始，逐渐变强，击倒了最终敌人。公主名称的灵感源自塞尔达·菲茨杰拉德，宫本解释称，“塞尔达是名小说家F·斯科特·菲茨杰拉德的妻子。据大家所说，她是出色又美丽的女人，我也喜欢她名称的读音。因此我在首款塞尔达作品中冒昧的用了她的名字”。
塞尔达传说 (游戏) 开发
《塞尔达传说》是红白机新外设FC磁碟机的首发游戏，于1986年2月发行。和《塞尔达传说》同为首发的还有再版的《超级马里奥兄弟》、《网球》、《棒球》、《高尔夫》、《足球》与《麻将》。游戏完全利用了磁碟大容量的优势——当时128 kB的卡带的造价很昂贵。然而磁碟容量依然有限，因此界面只采用了片假名。游戏使用可重写磁碟而非密码储存游戏。磁碟机的附加声道输出某些音效，如林克血量全满时的剑气声，以及敌人的死亡音效。卡带版游戏的音效采用红白机的PCM信道。游戏还用到红白机2P控制器内建的麦克风：对麦克风吹气或喊叫可以杀死某些敌人时。美版NES主机没有麦克风功能，因此美国用户查阅说明书时，对敌人Pols Voice“讨厌巨响”不明所以；美版卡带中此敌人改用特定武器杀死。
塞尔达传说 (游戏) 开发
任天堂在原版发行一年半后，续作发行半年之前，在北美推出游戏。与任天堂管理层的担忧相反，游戏在西方获得好评且非常流行。当任天堂在北美发行游戏时，将裁下包装盒小窗格，露出特制的金色卡带。卡带使用储存管理控制器（MMC）芯片，特别是MMC1型号。MMC支持库切换，支持比以前更大的游戏。游戏还支持电池供电RAM，是首个支持储存记录的卡带版《塞尔达传说》。
《塞尔达传说》到1988年时售出200万套。任天堂北美为保持强劲的爱好者群，任何寄回授权卡的游戏购买者都会成为爱好者俱乐部会员，享受4页、8页、甚至32页的业务通讯。第一刊免费寄出700份，但成员资料库变得越来越大。任天堂看到日本杂志的成功，明白游戏提示也是有价资产。玩家对双月业务通讯的填字游戏和笑话感到满意，但更有价值的是游戏秘籍。爱好者俱乐部通过提供复杂游戏——特别是《塞尔达》中的房间、隐藏钥匙和通道——的提示吸引了儿童。收信人列表逐渐增长，会员数到1988年上半年突破百万，于是时任北美任天堂总裁荒川实决定开创《任天堂力量》杂志。
塞尔达传说 (游戏) 开发
当时任天堂产品不多，每年只制作少量电视广告，即其质量非常杰出。单个商业广告预算可达500万美元，无疑之于大多数公司的四五倍。其中《塞尔达传说》的市场推广广告由广告与公关总监比尔·怀特创作，并获得广告业大量关注。其中一名金发男子（约翰·卡西尔）穿过黑暗，喊着游戏中一些怪物的名字，并尖叫塞尔达。
塞尔达传说 (游戏) 开发
《塞尔达传说》自发行以来，在多个平台上都有再版。最早的再版是1994年的红白机卡带版。卡带版的标题画面和原磁碟版略有不同，比如标题结尾缀上编号“1”。原版游戏在2001年再版收录于任天堂GameCube游戏《动物森友会》，但只能通过Action Replay作弊解锁游戏。官方再版包括2003年任天堂GameCube上的《薩爾達傳說合輯》，以及收录本作同续作《林克的冒险》的2004年Game Boy Advance合辑《Famicom Mini》。游戏于2006年通过Wii Virtual Console再版。这些再版和原版基本相同，但纠正了原版故事介绍等处的拼写问题。E3 2010上，任天堂3DS技术演示《Classic Games》利用3D效果展示了十几款经典游戏，其中包括《塞尔达传说》。北美任天堂总裁雷吉·菲尔斯-埃米宣布这些作品有计划在任天堂3DS上发行，并可能利用3D效果、类比控制与摄像头支持等游戏机特性。游戏于2011年9月1日为大使用户推出，完全版分别于2011年11月22日在日本、2012年4月12日在欧洲、7月5日在北美的任天堂eShop推出。
明星食品作为唢呐面促销广告的一环，在1986年推出了非卖版游戏《塞尔达传说 提供 唢呐》（）。该游戏在二手市场相当稀少，价格超过1,000美金。
任天堂和St.GIGA卫星广播网络合作，在1995年8月6日至9月2日，对超级任天堂卫星调制解调器外设Satellaview用户广播初代重制版《BS塞尔达传说》。该版本分为四章，每周广播一章，并自1995年首次广播后至1997年1月间至少重新广播四次。《BS塞尔达传说》是首款支持“声音联动”音轨——由St.GIGA工作室现场广播，每几分钟提示玩家仔细聆听，指示玩家剧情和玩法的人声旁白流音频——的Satellaview游戏。《BS塞尔达》除了声音联动元素外，还采用16位元图形、小型世界地图、以及不同的迷宫。林克被换成反戴帽棒球帽男孩和红发女孩两个Satellaview角色之一。1995年12月30日至1996年1月6日间，第二版游戏《BS塞尔达传说 地图2》开始广播，其相当于原版《塞尔达传说》的里塞尔达。《地图2》只在1996年3月重新广播了一次。
塞尔达传说 (游戏) 评价
《塞尔达传说》是任天堂畅销游戏，销量愈650万套，是首款销量破百万的FC游戏游戏再版收录于1992年灰色卡盒的任天堂合辑《Classic Series》。游戏位列《任天堂力量》创刊号玩家票选“Top 30”的首位，并在1990年代早期连续停留在榜单。《塞尔达传说》还获得任天堂力量奖'88之读者票选“最佳挑战”奖。杂志还将游戏选入史上最佳最佳红白机游戏榜单，称其虽老但有趣，展示了此类游戏的新玩法，如隐藏迷宫和多样的武器。游戏雷达将之列为史上第三大NES游戏，职员称其为“复杂性、开放世界设计、以及永恒图形的结合”。
塞尔达传说 (游戏) 评价
《电脑游戏世界》在1988年的一期中称《塞尔达》年度最佳任天堂冒险游戏，是将电脑RPG过渡到游戏机的“轰动成就”。杂志在1990年称游戏为杀手级应用，让电脑RPG玩家购买NES，而不介意“只是街机玩具”的游戏机。1992年《Total!》第二期为《塞尔达》打出78%，打出中上分数的原因是音乐与图形。1993年，第198期《龙》的桑迪·皮特森在“监视之眼”栏目中评论了游戏，并为其打出4/5星。
《塞尔达传说》常获选进入最伟大或最有影响力游戏榜单。GameSpot将游戏列为史上最有影响力的15款游戏之一
。游戏在Game Informer的“史上最佳100游戏”（2001年）和“史上最佳200游戏”（2009年）榜单中问鼎，在《电子游戏月刊》第200期的“史上最伟大的200款电子游戏”中获得第5位，在《任天堂力量》史上最佳200任天堂游戏中获得第七位，在《官方任天堂杂志》史上100款最伟大任天堂游戏中获得第77位，并在IGN读者票选“最佳99游戏”中位居第80。《塞尔达》在2000年8月进入GameSpy的名人堂，该站编辑还将游戏选为史上最佳游戏第十位。日本杂志《周刊Fami通》的编辑将游戏选为最佳红白机游戏之一。
塞尔达传说 (游戏) 影响
《塞尔达传说》被视为角色扮演游戏（RPG）的精神先驱。虽然游戏因无经验值等重要机制而不被视为RPG，但其拥有许多RPG常见要素，同时成为动作角色扮演游戏样板。许多RPG借鉴了游戏的奇幻设定、乐风和动作冒险游戏性。游戏的商业成功奠定了非线性奇幻设定游戏的根基，这些也出现在其他成功的RPG中，如《天神之剑》、《创世封魔录》、阿兰多拉和史克威尔的圣剑传说系列与《武藏传》。因为《塞尔达传说》的名气，一些复制本作的游戏应运而生。
随着《塞尔达传说》的发行，1980年代后半，动作RPG数量开始激增，其中如Origin System的游戏《魔戒少年》。塞尔达传说系列在又影响游戏机和电脑RPG在下个年代，从重视数字的回合制战斗过渡到即时战斗。《塞尔达》在北美发行时，被视为带有动作冒险元素的新式PRG，参与巫术系列的罗·R·亚当斯在1990年称，虽然“它仍有许多动作冒险特征，但无疑是CRPG”。然而近年有许多关于《塞尔达传说》是否满足动作RPG标准的争论。
塞尔达传说 (游戏) 影响
《塞尔达传说》有一部后传，多部前传以及衍生作品，是任天堂最畅销的系列之一。许多重要塞尔达角色与环境都诞生自本作，包括林克、塞尔达公主、伽农、因帕，以及与海拉尔联系紧密的三角力量。世界地图主题曲与“发现秘密”的标志叮声几乎出现在全部塞尔达续作中。主题曲还在其他引用塞尔达元素的游戏中。
海王星外天體
海王星外天体（英語：，TNO，也寫為transneptunian object）或海外天体是太陽系中其軌道的平均距離比海王星的半長軸（30.1 AU）還要長的小行星或其他天體。
通常，海外天体進一步分為傳統和共振的古柏帶天體，其中離散盤和獨立天體的類賽德娜天體是最遠的天體。截至2020年10月，小行星目錄包含678顆已編號和超過2,000顆未編號的TNO。
第一顆海外天体是1930年發現的冥王星。直到1992年才發現了第二顆直接圍繞太陽運行的海外天体阿爾比恩。已知質量最大的TNO是鬩神星，其次是冥王星、妊神星、鳥神星和共工星。在海外天体的軌道上發現了超過80顆衛星。TNO在顏色中變化，並且是灰藍色（BB）或非常紅色（RR）。它們被認為是由岩石、無定形碳和揮發性冰（如水和甲烷）的混合物組成，並含有托林和其他有機化合物。
海王星外天體
已知12顆半長軸大於150AU和近日點大於30AU的小行星，它們被稱為极端海王星外天体（ETNO）。
NASA未来规划的任务“星际快车”星際探測器（Exploring Trans-Neptunian Objects with Interstellar Probe）将利用引力弹弓探索更多海外天体。初步報告列出了10個飛掠候選天體，包括创神星、共工星和亡神星等。
海王星外天體 歷史
每個行星的軌道都受到其他行星的引力影響。在20世紀初，觀測到的天王星和海王星軌道與預期軌道之間的差異表明，在海王星之外還有一個或多個額外的行星。對這些的探索導致了1930年2月冥王星的發現，但後來發現冥王星太小，無法解釋這些差異。1989年 航海家2號 飛越海王星時，對海王星質量的修正估計表明，這個問題是虛假的。冥王星是最容易找到的，因為它在所有已知的海外天体中具有最亮的視星等，與大多數其它大型TNO相比，它對黃道的傾斜度也較低。
海王星外天體 歷史
冥王星被發現後，美國天文學家克萊德·湯博繼續尋找類似的天體，但沒有發現。在很長一段時間內，沒有人蒐索其他TNO，因為人們普遍認為冥王星是海王星之外唯一的主要天體；直到2006年8月之前，冥王星一直被歸類為行星。直到1992年發現第二顆TNO，15760 阿爾比恩後，才開始系統地尋找更多的此類物體。對黃道周圍的一條寬闊的天空帶進行了拍攝，並對緩慢移動的天體進行了數值評估：發現了數百顆直徑在50至2500公里之間的TNO；2005年發現的鬩神星是已知質量最大的TNO。重新審視科學界長期以來關於大型TNO分類的爭論，其中包括像冥王星這樣的天體是否可以被認為是行星。冥王星和鬩神星最終被國際天文學聯合會歸類為矮行星。2018年12月，宣布發現暱稱為"Farout"的2018 VG18。Farout是迄今為止觀測到的最遙遠的太陽系天體，距離太陽約120AU，完成一個軌道需要738年。
海王星外天體 分類
根據它們與太陽的距離和它們的軌道參數，TNO被分為兩大類：古柏帶天體（KBO）和離散盤天體（SDO）。右圖說明已知的海外天体（距離遠達70AU）相對於行星軌道和半人馬小行星的分佈，以供參考。不同的類別以不同的顏色表示。共振天體（包括海王星特洛伊）以紅色繪製，傳統古柏帶天體以藍色繪製。離散盤的天體向右延伸，遠遠超出圖，已知天體的平均距離超過500AU（賽德娜）和遠日點超過1,000AU（(87269) 2000 OO67）。
埃奇沃思-古柏帶包含與太陽的平均距離為30至約55AU的天體，通常具有接近圓形軌道，與黃道的傾角較小。埃奇沃思-古柏帶天體被進一步分類為與海王星鎖定在軌道共振中的共振海外天体，和沒有這種共振，在幾乎圓形軌道上移動，不受海王星干擾，也被稱為QB1（cubewanos）的傳統古柏帶天體。共振海外天体有大量的子群，最大的是1:2共振（twotino）和以它們最突出的成員冥王星命名，有著2:3共振的冥族小天體（plutino）。傳統埃奇沃思-古柏帶的成員包括15760阿爾比恩、50000創神星和鳥神星。
海王星外天體 分類
離散盤包含距離太陽更遠，軌道非常偏心和傾斜的天體。這些軌道是非共振和不與行星軌道交叉。一個典型的例子是已知質量最大的TNO，鬩神星。基於相對於海王星的蒂塞朗參數（TN），離散盤中的天體可進一步分為TN小於3的"傳統"離散盤天體（SDO，散射近）和TN大於3的獨立天體（ESDO，離散擴展）。此外，獨立天體的時間平均偏心率大於0.2。類赛德娜天體是獨立天體的另一個極端子群，其拱點距離如此之遠，以至於已經證實它們的軌道無法用來自巨行星的攝動來解釋，也不是通過與銀河潮汐的相互作用。
海王星外天體 物理特性
考慮到排除最大的海王星外所有天體的視星等（>20），物理研究僅限於以下方面：
研究顏色和光譜可以深入瞭解這些天體的起源及其與其它類型天體的潜在相關性，即半人馬小行星和一些巨型行星的衛星（海衛一、土衛九），它們被懷疑起源於古柏帶。然而，這些解釋通常是模糊的，因為取決於未知的顆粒尺寸，使得光譜可以擬合多種表面組成模型。更重要的是，小天體的光學表面受到强輻射、太陽風和微隕石的影響。因此，薄光學表面層可能與下面的表土層非常不同，並且不代表天體的整體組成。
小型TNO被認為是岩石和冰與一些有機（含碳）表面物質（如托林）的低密度混合物，能在其光譜中檢測到。另一方面，高密度的妊神星，2.6-3.3g/cm3，表明非冰含量非常高（與冥王星的密度相比：1.86g/cm3）。一些小型TNO的組成可能與彗星相似。事實上，一些半人馬小行星在接近太陽時會經歷季節性變化，使邊緣變得模糊（參見2060 凱龍和7968 埃爾斯特-皮薩羅）。然而，半人馬和TNO成員之間的比較仍然存在爭議。
海王星外天體 物理特性
色指數是通過藍色（B），可見光（V），即黃綠色和紅色（R）濾鏡看到的天體視星等差異的簡單測量。該圖說明了除最大天體外的所有已知色指數（顏色略微增强）的天體。作為參考，兩顆衛星：Triton和Phoebe，半人馬小行星5145 Pholus和行星Mars被標繪在圖中（黃色標籤，且大小未依比例）。研究了顏色和軌道特性之間的相關性，以確認不同動力類別的不同起源理論：
然而，相對較暗的天體以及整個群體，都是紅色的（V − I=0.3–0.6），較大的天體通常顏色更中性（紅外指數V − I<0.2）。這種區別導致了一種觀點，即最大的天體表面覆蓋著冰，隱藏著下面更紅、更暗的區域。
海王星外天體 物理特性
在TNO中，正如在半人馬小行星中一樣，存在著從藍灰色（中性）到非常紅色的顏色範圍很廣，但與半人馬不同，半人馬的雙模分為灰色和紅色半人馬，TNO的分佈似乎是均勻的。在可見的紅色和近紅外範圍中，光譜的反射率差異很大。中性天體呈現平坦的光譜，反射的紅色和紅外光與可見光譜一樣多。非常紅色的天體呈現陡峭的坡度，反射更多的紅色和紅外線。最近的分類嘗試（與半人馬共同）使用了從BB（藍色或中性，平均B − V{=0.70，V − R{=0.39，例如90482 亡神星（Orcus）到“RR”（非常紅，B − V{=1.08，V − R｛｛＝｝0.71，例如90377 賽德娜（Sedna），並以BR和IR做為中間類。BR（中度藍紅）和紅外（中度紅色）在紅外波段I，J和H上差異最大。
表面的典型模型包括水冰、無定形碳、矽酸鹽s和由强輻射產生的名為托林的有機大分子。四個主要的托林用於擬合變紅坡度：
做為兩個極端類別BB和RR的例證，建議了以下組合：
典型地，大（明亮）天體通常在傾斜軌道上，而在黄道面上主要是小而暗淡的天體。
海王星外天體 物理特性
很難估計TNO的直徑。對於具有眾所周知軌道元素（如冥王星）的非常大的天體，其直徑可以通過恆星的掩星精確量測。對於其他大型TNO，可以通過熱量測來估計直徑。照明天體的光的强度是已知的（從天體到太陽的距離），人們假設天體的大部分表面處於熱平衡狀態（對於無空氣物體來說，這通常不是一個壞的假設）。對於已知的反照率，可以估計表面溫度，並相應地估計熱輻射强度。此外，如果已知物體的大小，就有可能預測到達地球的可見光和熱輻射量。一個簡化因素是，太陽幾乎以可見光和附近頻率發射其所有能量，而在TNO的低溫下，熱輻射以完全不同的波長（遠紅外）發射。
因此，有兩個未知數（反照率和大小），可以通過兩個獨立的量測（反射光和發射的紅外熱輻射的量）來確定。不幸的是，TNO離太陽太遠使得溫度很低，因此大約在60微米的波長產生黑體輻射。這種波長的光不可能在地球表面觀察到，而只能從太空中觀察，例如史匹哲太空望遠鏡。對於地面觀測，天文學家通過遠紅外觀測黑體輻射的尾部。這種遠紅外輻射非常微弱，因此熱方法僅適用於最大的KBO。對於大多數（小）天體，通過假設反照率來估計直徑。然而，發現的反照率範圍從0.50到0.05，導致絕對星等1.0的天體大小範圍在1,200-3,700km。
海王星外天體 勘探
迄今為止，唯一一次主要針對海外天体的飛行任務是NASA的新視野號，它於2006年1月發射，並於2015年7月飛越冥王星系統，和在2019年1月飛越486958 Arrokoth。
在2011年，一項設計研究探索了對創神星、赛德娜、妊神星、鳥神星、和鬩神星的太空船勘測。
在2019年，設計了對TNOs的一次包括軌道捕獲和多目標場景的任務。
在設計研究論文中研究的一些TNO是2002 UX25、1998 WW31、和47171 倫波（惡神星）。
人們經常假設存在海王星以外的行星，範圍從小於地球質量（次地球）到棕矮星不等，並以不同的理論為基礎，來解釋古柏帶和歐特雲的一些觀測或推測的特徵。最近有人提議使用"新視野號"太空船的測距數據來規範這種假設天體的位置。
NASA一直致力於成為21世紀卓越的星際先驅者而努力，一個有意到達星際介質的設計，還考慮了將飛越像赛德娜這樣的天體，做為其中的一部分。總體而言，已經提出了在20世紀20年代發射這種類型太空船的研究，並且將嘗試使用現有技術能比航海家更快一點。2018年的一項星際前驅設計研究，包括在20世紀30年代訪問小行星50000 創神星。
海王星外天體 極端海外天体
在极端海王星外天体中，有三個高近日點天體被分類為赛德娜族：90377 赛德娜（Sedna）、2012 VP113和541132 Leleākūhonua。它們是近日點大於70 au，距離遙遠的獨立天體。它們的高近日點使它們能保持足够的距離，以避免來自海王星的重大引力攝動。先前對赛德娜高近日點的解釋，包括在遙遠軌道上與未知行星的近距離相遇，以及隨機與恆星或太陽誕生星團的成員在太陽系附近的遠距離相遇。
大白鲨
大白鯊（學名：, 英語：），中国科学院动物研究所官方中文学名为噬人鲨，中華民國中央研究院官方中文學名為食人鯊，又名白鮫、食人鮫、白鯊，俗称白色死神，是鼠鲨科的一种高度食肉性的大型鲨鱼，出没于各个大洋及主要边缘海的浅海水域。大白鲨最早的化石出现于中新世，是噬人鲨属（Carcharodon）唯一现存的成员，屬於活化石物種。它的体型引人注目，较大的成年雌性个体可以长到6.4（21英尺）以上，体重可达1,905—2,268（4,200—5,000磅）。然而，大多数都比较小，雄性和雌性平均测量为3.4—4.0（11—13英尺）和4.6—4.9（15—16英尺）。
大白鲨
大白鲨是世上现存体型最大的掠食性鱼类，为許多海洋哺乳动物（特别是鳍足类）的主要天敌，另也会猎食海鸟和其他鱼类等一切能捕杀到的海洋生物。大白鯊與多數鯊魚一样是機會主義的伏击捕食者，会不间断的巡游直到見到外形適合的獵物就會伺机试探攻擊，攻击往往是从后方深处突然加速上游发起，在攻击发起前鲨鱼其实也并不知道獵物是否理想。许多与大白鲨有关的鲨鱼袭击都是针对冲浪者，原因很可能是人趴在冲浪板上露出手脚划水时在水下看到的投影与海豹的轮廓极其相似，而袭击后发现口感不对时大白鲨常会放弃继续撕咬。相較之下，可以进入淡水和半咸水区的公牛鯊攻擊人類的紀錄其实遠比大白鯊要多，甚至有些报道的大白鯊攻擊其实就是被誤認的公牛鯊攻擊事件。
作为食物链顶端的顶级掠食者（虽然遭遇虎鲸时也可能被捕食），大白鲨面对生态冲击时的物种恢复力稳定性并不强。此物种现被国际自然保护联盟列为“易危”，同时亦出现在《濒危野生动植物物种国际贸易公约》的附录二中。
大白鲨 分类
卡尔·林奈于1758年首次给予此物种分类学名，称之为“”。随后，生物学家安德鲁·史密斯起了“”作为其属名，结合先前林奈所给的名称，就成了现今大白鲨的分类学名“”。“”源自于拉丁文中，意指“尖利”或“锐利”的“”及指“牙齿”的“”两字。
大白鲨最早出现于中新世中期。最古老的化石已经有一千六百万年之久，但是它们的系统发生仍存有争议。原先的理论是大白鲨与史前鲨鱼巨牙鲨来自于同一个祖先。它们的身体结构拥有不少相同或近似的特征，这使不少古生物学家都坚信这个理论，而后者也因此被归入同一个分类属内，并获命名为“”。不过，后有学者指出，巨牙鲨与大白鲨只是远亲，大白鲨应与远古的一种鯖鯊（学名为“”）更为接近。此说法获一套于1988年出土、包含222颗牙齿及45块脊椎骨的哈贝尔鲨（）化石所印证，此鲨鱼后被认为是大白鲨与远古鯖鯊的中间物种。另外，巨牙鲨也被建议归入另外的拟噬人鲨属（），但此仍存有争议。
大白鲨 分布
大白鲨出没于几乎所有热带、亞热带和温带的海区。这些地区的水温在12—24°C（54—75°F）等。它们多集中在美國（大西洋东北区及加州海岸）、智利、南非、日本、大洋洲海域，另也包括地中海。南非幹斯拜对出的海岸為其中一个发现过最密集种群的聚集地。
大白鲨属浮游鱼类。常出没于同样为浮游生物的海豹、海狮、鲸目动物及其他鲨鱼等的活动地区，但也曾在海底1200米处发现过它们的踪影。
大白鲨 分布
近期的一项研究显示，出没於加州海岸的大白鲨都会迁移到一处位于下加利福尼亚与夏威夷之间的海区。它们会在那里停留约100天的时间，然后再回到下加州。路途中，它们以低速游动前进，并会潜入水深近900米的区域。除此，是次研究的对象还包括一只在南非海岸被打上追踪标签的大白鲨。研究人员发现，这只鲨鱼移动到了澳大利亚海区，并在一年后又重返当初的起点。此观察结果打破了以前一直认为大白鲨只出没于海岸区一带的看法。不过，迁移的目的及它们在目的地究竟做了些什么，还是没有一个解释。答案有可能是季节性猎食或交配。再者，另一项研究同样也在一只南非大白鲨「妮可」身上观察到类似的现象。这只鲨鱼从南非足足游了两万公里来到澳大利亚西北海区，旅途花了不到9个月的时间。
大白鲨 特徵與習性
大白鯊是卵胎生的魚類，卵在雌鯊的子宮中成熟，幼鯊孵出後繼續待在子宮並繼續生長直到出生。每胎可能產出6~20尾幼鯊，剛出生的幼鯊約1.2~1.5米。
大白鯊食性廣，以魚類、海洋哺乳類、海洋爬蟲類、海洋無脊椎動物和海鳥為食。由於海豹、鮪魚和海豚等都是游泳快速及敏捷的獵物，因此大白鯊能成功捕獲的機會很低。為了有效捕捉獵物，大白鯊一般採取突擊。牠們首先會尾隨在獵物身後90公尺一段時間，再潛入水底埋伏，由於大白鯊的背部呈深色，海獅於水面難以察覺大白鲨的存在。當大白鯊確認獵物，便從下至上向獵物攻擊。一般攻擊情況下，第一擊會令獵物重傷，這時大白鯊會停止任何攻擊，直至獵物失血過多死亡後，再以溫和的方式享用獵物。當獵物是以高速前進時，大白鯊甚至會躍出水面攻擊獵物。
大白鯊也會吃腐爛的鯨魚屍體，當一些大型鯨魚死亡擱淺，腐肉氣味通常會吸引一大群大白鯊覓食，在食用鯨魚屍體時，體型較大的大白鯊會率先享用。
大白鯊的瞬間游速可達時速約56公里。大白鯊屬少數半恆溫的動物，牠們利用因流過尾部肌肉而升溫的靜脈血來保持動脈血的溫度，以此效果保持在攝氏23至26的溫度。
大白鲨 与虎鲸的种间竞争
在两者猎物相互重叠的地区，大白鲨与虎鲸存在种间竞争。
以下是虎鯨攻擊大白鯊的紀錄：
1997年10月4日，美國法拉隆群島一只大约4.7-5.3m的雌性虎鲸将一只大约3m大白鲨上下颠倒并固定长达15分钟，使之进入强直静止状态，最终鲨鱼窒息而死，随后虎鲸开始啃食死去鲨鱼的肝脏。
2015年2月，遊客於南澳林肯港發現6條虎鯨（包括2條幼鯨），捕食一條大白鯊，這時南澳海域大白鯊集體消失，直到66天後才又觀測到大白鯊返回南澳海域。
2017年5月，四條大白鯊於南非海域遇害，體長分別為（4.9公尺母鯊、3.4公尺雄鯊、4.2公尺雄鯊、4.1公尺雄鯊），同樣使得南非大白鯊集體消失，直到60天後才又觀測到大白鯊返回南非海域。
大白鲨 与虎鲸的种间竞争
2019年11月，位於南非的莫塞爾灣，有人拍攝到虎鯨追捕其中的大白鯊時，在附近的大白鯊不怕虎鯨。
據《每日郵報》報導，南非東開普省尼亞拉河口(Nyara River)在2024年出現一具被衝上沙灘的大白鯊遺體。海洋生物學家湯納（Alison Towner）指出，大白鯊遺體慘遭分屍，其體內的肝臟消失不見。當他們將其遺體帶走檢查時，發現其腹中竟有一具海豚遺體，海豚遺體在鯊魚腹內被整齊地切成四塊，這表明鯊魚在吞食海豚後，尚未消化便遭其他生物攻擊。研究人員將鯊魚和海豚的遺體重新拼湊後，發現鯊魚的肝臟幾乎完全消失，僅剩下一小塊殘餘。此外，他們還在鯊魚頭上發現了疑似虎鯨的齒痕，最終證實殺死鯊魚的生物就是虎鯨。
南門二
南門二（英語：，即半人馬座α，简写为）是位於南天的半人馬座中的一個三合星系统，由两颗類太陽恆星南门二甲（半人馬座α星A）、南门二乙（半人馬座α星B）和一颗红矮星比邻星（半人馬座α星C）组成。其中，南门二甲和乙是一个双星系统，肉眼無法分辨彼此；暗弱的比邻星则在較远距离围绕两者公转，肉眼不可见。南门二的綜合視星等為-0.27等，絕對星等4.4等，习惯上视为夜空第三亮星。南門二距離太陽4.37光年（約277,600天文單位），是最近的恆星系，其中比鄰星（）的距離只有4.24光年。
在中国古代，南門二和南门一组成角宿中的星官“南门”。傳聞當年鄭和下西洋，就是用它來指引方向。在西方，南门二曾是南十字星座最外圍的指引，因為南十字星座的位置太過南邊，所以大部分的北半球都看不到。
因其與太陽系相對較近的距離，在科幻小說與電子遊戲中，南門二理所當然的成為星際旅行的「第一個停靠港口」，未來地球人口爆炸時對這一近鄰進行開發與殖民活動的情節也常有出現。。
2016年8月24日ESO（欧洲南方天文台）发布了他们的新发现——一颗位于比邻星附近的类地行星（比鄰星b）。
南門二 性質
南門二的視星等為−0.27，在夜空中的亮度僅次於天狼星和老人星，稍高於大角星。在恆星亮度列表中，半人馬座α星A是夜空中第四亮的恆星，其視星等為−0.01>，稍比大角星（−0.04）暗。而半人馬座α星B的視星等則為1.33，是夜空中第21亮的恆星。
整個南門二系統的名稱為半人馬座α星AB，代表其恆星是圍繞著一個質心公轉。而「半人馬座α星AB-C」一名則是代表半人馬座α星C是位於雙星系統外圍的伴星。部份舊文獻更使用「半人馬座α星A×B」這個名稱，但最終因存在歧義而被廢除。
半人馬座α星A是南門二雙星系統中的主星，稍比太陽大和亮。這顆類太陽主序星與太陽一樣，都是黃色的，其恒星光谱分類為G2 V。透過確定相互軌道參數，天文學家們得出其質量大於太陽約10%，而半徑則大於太陽約23%。其恆星自轉速度為2.7 ± 0.7 km·s−1，自轉周期為22天，比太陽的自轉周期（25天）稍短。
南門二 性質
半人马座α星B是南門二雙星系統中的伴星，稍比太陽小和暗。這顆主序星是橙色的，其恒星光谱分類為K1 V。其質量約為太陽的90%，而半徑則約為太陽的86%。其恆星自轉速度為1.1 ± 0.8 km·s−1，自轉周期約為41天。儘管半人马座α星B比半人马座α星A暗，但其釋放出來的X射线的能量卻比A多。
半人馬座α星C，又稱比鄰星，是半人馬座α三合星的第三顆恆星。這顆主序星是紅色的，其恒星光譜分類為M5 Ve或M5 VIe，代表它是一顆小型主序星或亞矮星。 其B−V色指數為+1.90，而質量則為0.123太陽質量,，或129木星質量。
南門二 恆星系統
南門二是一個三合星系統，半人馬座α星A與半人馬座α星B是一對雙星，距離太陽為4.24光年。第3個成員半人馬座α星C是一顆紅矮星，也稱為比鄰星，距離太陽為4.22光年（根據依巴谷衛星的資料），是已知最接近太陽的一顆恆星。
南門二 恆星系統
南門二中最大的成員是半人馬座α星A。它是一顆G2V型的類太陽主序星，發出黃白色的光芒，在光度與體積上都稍微超過太陽。南門二中第二大的成員則是半人馬座α星B。它是一顆K1V型的主序星，發出橘黃色的光芒，光度與直徑都略遜於太陽。這兩顆恆星互相繞轉的軌道偏心率為0.52，其軌道周期為79.91年，它們之間最接近的距離為11.2 AU（16.7億公里），約等於太陽與土星的距離。而它們之間最遠的距離則為35.6 AU（53億公里），約等於太陽與冥王星的距離。其軌道存在巨大差異，全因這個雙星系統的軌道離心率e = 0.5179。透過雙星系統的軌道根數，天文學家們得出這兩顆恆星的質量總和約為太陽質量的兩倍。而A和B的質量則分別為太陽質量的1.09倍和0.90倍。但是，近年的研究顯示這兩顆星的質量應該會再大一些：A的質量為太陽質量的1.14倍，B的質量為太陽質量的0.92倍，而總和質量則為2.06 倍。A和B的絕對星等分別為+4.38和+5.71。恆星演化理论显示這兩顆星要比太陽年老，其年龄介于50至60亿年，比太陽的年齡（45.7億年）要老一些。
南門二 恆星系統
在地球觀察南門二時，其視軌道會隨著時間改變。例如於2010年觀察南門二時，兩顆星之間的距離為6.74 弧秒，位置角為245.7°；而在2011年觀察南門二時，兩顆星之間的距離卻變成6.04 弧秒，位置角為245.7°。兩顆星將會於2016年2月最接近對方，距離為4.0 弧秒，位置角為300°。兩顆星將會於2056年1月距離對方最遠，而上一次的最遠距離則發生於1976年2月。在地球上觀察南門二，兩顆星之間的最大和最小距離差異為22 弧秒。
比鄰星為一顆紅矮星，距離半人馬座α星A與半人馬座α星B大約是15,000天文單位（約0.21光年或南門二與太陽之間距離的1/20）。比鄰星可能以一個50萬年或更久的圓形軌道來公轉，也可能是以雙曲線的軌道來運轉，這有可能導致比鄰星將在幾百萬年後離開這個恆星系。因此比鄰星有時被稱為半人馬座α星C。比鄰星與半人馬座α星A及半人馬座α星B之間的關係看起來並不全然是意外所造成的，因為它們在宇宙中大約以相同的軌道來運行，就像是一個恆星系統一樣。
南門二 恆星系統
從地球上的角度來看，比鄰星與半人馬座α星A及半人馬座α星B之間相隔了2度（大約是滿月時角距離的4倍），而半人馬座α星A及半人馬座α星B之間則彼此相距40"。距離南門二最近的是巴納德星（6.47光年），巴納德星也是距離太陽第二近的恆星系统（5.96光年），也是第四接近太阳的恒星。
行星組成模式顯示類地行星可以在接近半人馬座α星A與半人馬座α星B的位置來形成，但是類似木星與土星的類木行星則因為雙星的重力影響而無法形成。假定恆星類型、年齡與軌道穩定度相同的話，南門二被認為最有可能擁有一個適合外星生命存在的行星。然而有一些天文學家認為如果南門二擁有任何類地行星的話，因為缺乏類木行星的存在，它們也可能會是乾燥的。目前認為木星與土星這樣的類木行星對於彗星進入內太陽系有決定性的影響，因此也提供內部的行星水的來源。然而如果半人馬座α星B對於半人馬座α星A扮演的角色類似類木行星與太陽之間的關係的話，這可能不是個問題。這兩顆恆星的恆星光譜適合潛在的行星來孕育生命。
2012年10月16日，天文學家宣布在半人馬座α星B旁發現一顆質量相當於地球的行星環繞。該行星半人馬座α Bb並不在母恆星的適居帶內，並且與母恆星距離只有0.04天文單位，公轉周期只有3.236日。它的表面溫度預估大約至少是1200°C或1500 K。
2016年8月24日ESO宣布他們在比鄰星旁邊發現了一顆質量相當於地球的行星——比鄰星b。該行星在母恒星的適居帶上，與母恒星距離只有0.05天文單位，公轉周期只有11.186日。比鄰星b從母恒星接收到的輻射量是地球從太陽接收輻射量的65%；但是比鄰星b接受的X射線輻射量是地球的400倍。它的半徑至少是1.1 R🜨。比鄰星b的表面温度預估為234 K（−39 °C）。
南門二 南門二的視野
從南門二的附近來觀測宇宙，將會看到許多地球上的觀測者所看到的天體，大部份的星座幾乎也沒有變化，例如獵戶座與大熊座等。但是半人馬座最明亮的一顆星將會消失，而太陽則會成為仙后座中一顆視星等為0.5等的恆星。大體來說，仙后座的外形將會從\/\/變成/\/\/，太陽將會位在阁道二的尾端。
附近的明亮恆星，例如天狼星與南河三會出現在一個差異很大的位置上。天狼星會成為獵戶座的一部份，出現在距離參宿四2度的位置上，而且稍微比地球上觀測到的還要黯淡（-1.2等）。而大角星，北落師門與織女星雖然与太阳和南门二均相距甚遠，都會发生微小的移动。比鄰星將會成為一顆不顯眼的4.5等星，考虑到它距離半人馬座α星A及半人馬座α星B只有4分之一光年，這顯示出比鄰星是如此的黯淡。它在背景的星空中缓慢却持续的移动，在数十年的时间范围内能够被人们所查觉。
南門二 南門二的視野
如果有一顆行星環繞半人馬座α星A或半人馬座α星B，在這顆行星上，它們將會是非常明亮的雙星。舉例來說，如果距離半人馬座α星A1.25天文單位的位置有一顆類似地球的行星的話（公轉週期為1.34年），半人馬座α星A的光度對於行星而言與太陽相似，而半人馬座α星B則將會變暗5.7等至8.6等，但仍然會達到−21.0等至−18.2等，雖然比半人馬座α星A黯淡190至2700倍，但仍然比滿月明亮170至2300倍。相反的，如果距離半人馬座α星B0.71天文單位的位置有一顆類似地球的行星的話（公轉週期為0.63年），半人馬座α星B的光度對於行星而言與太陽相似，而半人馬座α星A則將會變暗4.6等至7.3等，但仍然會達到−22.1等至−19.4等，雖然比半人馬座α星B黯淡70至840倍，但仍然比滿月明亮520至6300倍。對於環繞其中一顆恆星的行星而言，第二顆太陽不至於對於氣候或光合作用（約等於土星與太陽之間的距離）產生不良的影響。不過這意味著，大約有半年，夜空不是漆黑一片，而是深藍色的，人們可以四處行走甚至可以不用人工照明來閱讀。已知擁有行星的雙星系統例如少衛增八，而且太陽系的巨型星周圍都擁有衛星系統的存在，顯示在這兩顆恆星周圍並不是不可能擁有類似地球的行星。許多行星獵人小組無法憑著視向速度在這個系統來發現任何巨型行星或棕矮星，如果它們存在的話將會撕裂任何位在或靠近適居區的類地行星。
南門二 移動
約4000年后，南門二的自行運動顯示從地球上看起來，它將足夠接近半人馬座第2亮星馬腹一，讓它們看起來就像目視雙星一樣，實際上馬腹一與南門二距離相當遠。
南門二 名稱來源
在中国二十八宿系统中，南门二是角宿的一部分，“南门”一名初见于《史记》，被认为是南天门（代表库楼的南门）。
南門二系統也被稱為，通常縮寫成，是從阿拉伯文「」（）演變來的，意為「半人馬的腳」。不過根據拜耳命名法南門二更常被稱為。
南門二的另外一個名稱是，這個名稱可能是從希伯來語或阿拉伯文的「」（，意為鴕鳥）演變來的。南門二有時也被稱為，可能是從拉丁文的（意為「蹄」）轉變而來的。
南門二 科幻
诸多科幻小說和電影以半人馬座α為背景。
一些電子遊戲也會以半人馬座α為舞台。
李國麟 (律師)
李國麟律師（Li Kwok Lung,Alfred Ronald），广东鹤山人，李佩材家族成員，前香港聯合交易所主席李福兆的兒子，他亦是現任新灃集團（1223）主席，主要從事運動鞋及輕便鞋之製造與銷售、物業投資及投資控股業務。
李國麟 (律師) 名下馬匹
李國麟是香港賽馬會會員，曾經與潘長風、劉漢鈞、黎慶超（黎榮）等人合夥養馬，亦是永威賽馬團體、永輝賽馬團體合夥人，名下賽駒以「多多」兩字命名，包括多多寶、多多昇、多多計、多多勁、多多勁駒、多多寶馬、多多得、多多利、多多快、多多囍、多多醒、多多勁驥、多多寶驥、多多勇駒、多多光彩、多多勝、多多好馬、多多開心等等。
马齿苋
马齿苋（学名：），又名马生菜、马齿菜、馬屎莧、五行草、酸苋、豬母乳、马勺菜、地马菜、马蛇子菜、长寿菜、老鼠耳、寶釧菜、蚂蚱菜，是马齿苋科马齿苋属植物。
马齿苋 形态
一年生草本植物，全草肥厚多汁，通常匍匐无毛；圆柱形茎下部匍匐，上部略能直立；茎分歧甚多，带有紫红色。肥厚的倒卵状楔形叶子对生，先端圆形，全缘；夏季开淡黄色小花；蒴果圆锥形，盖裂。
李时珍說“其叶比并如马齿，而性滑利似苋”，因此得名。