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烏利希·慈運理 生平
1522年的事件所帶來的問題並沒有獲得澄清，不僅蘇黎世與主教之間的不安持續，蘇黎世州與邦聯內各夥伴的關係也日益緊張。12月22日，國會建議其成員禁止新的教義，強烈的控訴直接針對蘇黎世。市議會認為有必要主動出擊，尋求自己的解決方案。
1523年1月，蘇黎世市議會邀請了城市和偏鄉地區的神職人員參與會議，使各派都可以表達他們的意見。也邀請了主教。市議會將對哪一種立場可以繼續傳揚做出決定。本次會議被稱做是“第一次蘇黎世辯論”，發生在1523年1月29日。
本次會議吸引了大批群眾，大約有600人參加。主教派他的副主教，约翰·法贝尔率領代表團參加。慈運理將他的立場總結在《六十七條》(Schlussreden)。法布里沒有料想到慈運理已經預備好要進行正式的學術辯論，他在外行人面前避談神學，只是一再地強調堅持教會權柄的必要。市議會最終投票決定慈運理可以繼續他的講道，並且所有教士必須按照聖經教導。
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1523年9月，慈運理最親密的朋友和同事，蘇黎世聖彼得教堂的神父莱奥·尤德，公開呼籲破壞聖像，清除聖人雕像和其他聖像，導致示威和反傳統運動。市議會決定在第二次辯論中處理聖像問題。彌撒的存在和它獻祭的角色也被列為此次討論的主題。彌撒的支持者聲稱，聖體聖事是真正的獻祭，而慈運理聲稱這是一個紀念。如同第一次論辯，市議會邀請了蘇黎世的神職人員和康斯坦茨主教。然而這一次還額外邀請一些外人，庫爾教區和巴塞爾教區、巴塞爾大學，還有瑞士邦聯另外十二名成員也應邀參加。約九百人參加這次會議，但主教與教廷都沒有派代表參加。此次會議在1523年10月26日開始，歷時兩天。
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慈運理再次率先申論。他的對手是康拉德·霍夫曼，當初在教會選舉支持慈運理的長老。參加者還有一群年輕人，要求更徹底更迅速的改革，主張以成人洗禮取代幼兒洗禮。該小組由重洗派運動發起人之一的康拉德·格列伯領導。會議的前三天雖然對聖像和彌撒的爭議進行了討論，但最終變成是在爭論究竟是市議會還是教廷有權力決定這些問題。在這一點上，慈運理的追隨者，阿爾高州的一位神父康拉德·施密德，提出一項務實的建議。由於目前不是每個人都認為聖像毫無價值，施密德建議教士若宣講此議題應受懲罰。他認為，人們的意見會逐漸改變，漸漸跟著自願去除聖像。因此，施密德拒絕激進分子和他們的反傳統運動，但支持慈運理的立場。11月，市議會通過支持施密德的議案。慈運理寫了一本小冊子《基督教簡介》(Kurze, christliche Einleitung)，討論教士的福音責任。市議會將這本小冊子送給神職人員和邦聯的其他成員。
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在1523年12月，市議會設下了期限，要求在1524年的五旬節前解決廢除彌撒和聖像的問題。慈運理對此給出了正式的意見〈關於聖像和彌撒的建議〉(Vorschlag wegen der Bilder und der Messe )。他沒有主張立即、全面的取消。市議會決定漸進式的去除蘇黎世的聖像，但農村教會被授權可以表決決定。廢除彌撒一案則被推遲。
宗教改革的果效開始出現在1524年年初。聖燭節沒有被慶祝，長袍僧侶遊行被取消，林登霍夫的棕枝主日禮拜沒有棕櫚枝和聖髑，祭壇後的三聯畫在大齋期過後仍然是覆蓋的。對改革的反對來自康拉德·霍夫曼和他的追隨者，但市議會決定維持政府的授權。當霍夫曼離開了蘇黎世，反對的主要力量從城邦內反改革的神父，變成是外在對宗教改革的打壓。康斯坦茨主教試圖干預維持彌撒和聖像崇拜，慈運理則撰寫了市議會的官方回應，結果城市和教區斷絕彼此之間所有關係。
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雖然市議會對於廢除彌撒有過猶豫，傳統禮儀行使的機會逐漸下降，僅允許牧師可以非正式地為要求者舉行慶祝彌撒。由於個別牧師各自以他們認為合適的做法修改禮儀，慈運理被要求以德語設計一套聖餐禮儀來解決這一混亂的局面。這是發表在〈聖餐的行為與意義〉(Aktion oder Brauch des Nachtmahls)。復活節前不久，慈運理和他的親信要求市議會取消彌撒並引進新的崇拜禮儀。在濯足節，1525年4月13日，慈運理在他新的禮拜儀式中舉行聖餐。使用木杯子和盤子以避免流於外在的形式，會眾坐在預備好的桌子上，為要強調聖餐為“餐”的面向。講道是崇拜的中心，沒有管風琴和詩歌。慈運理建議禮拜中講道的重要性，認為聖餐舉行的次數每年應該以四次為限。
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有一段時間慈運理指控虛偽的托鉢修會，要求廢除他們以支持真正的窮人。他建議改修道院為醫院和福利機構，並納入他們的財富為福利基金。這些通過重組蘇黎世大教堂和蘇黎世聖母大教堂，將剩餘的修士和修女強制退休而完成。市議會將一些教會功能世俗化，並建立了新的窮人福利計劃。慈運理請求在蘇黎世大教堂裡建立拉丁學校 －預言(卡羅萊納)學校，獲得市議會同意。1525年6月19日學校正式開幕，供神職人員培訓和再進修，慈運理和里歐·杰為教師。蘇黎世聖經譯本，傳統上歸功於慈運理，並由克里斯托夫·弗羅紹爾印刷，有著“預言學校”團隊合作的標誌。學界從外部和文體的證據，仍未完全了解慈運理參與程度。
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第二次蘇黎世辯論之後，許多宗教改革的激進派認為慈運理對蘇黎世議會讓步太多。他們拒絕市民政府的角色，並要求立即建立信眾的教會。康拉德·格列伯，激進派與新興重洗派的領袖，私下談論到慈運理時顯得相當輕蔑。1524年8月15日，市議會堅持所有的新生兒都要受幼兒洗禮。慈運理秘密地跟格列伯的小組協商後，1524年底，市議會呼籲召開正式的討論會。當會談中斷，慈運理發表〈誰導致動亂〉(Wer Ursache gebe zu Aufruhr)，陳明反對的觀點。公開辯論在1525年1月17日舉行，市議會贊同慈運理的決定。拒絕讓他們的孩子受幼兒洗禮的人們被要求離開蘇黎世。激進派忽視這一措施，在1月21日，他們在另一位激進派領導人費利克斯·曼茨的母親的房子聚集。在那裡格列伯和第三領導者喬治·布老若克，進行了有紀錄的第一次重洗派成人洗禮。
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2月2日，市議會再次要求所有嬰兒應該接受洗禮，不遵守的人將被逮捕與受罰，包括曼茨和布老若克。慈運理和里歐·傑前往探訪他們，市議會則是舉行了更多公開辯論。同時，新的教導散布到瑞士邦聯其他區域，以及一些士瓦本的城鎮。11月6-8日，關於洗禮的最後一次辯論在蘇黎世大教堂舉行。格列伯、曼茨、布老若克在慈運理、傑，和其他改革者面前為他們自己的主張辯護。他們的觀點彼此間並沒有交集，雙方都堅持原本的立場，辯論演變成一片吵雜，雙方互相謾罵。
蘇黎世市議會最終決定完全不妥協，在1526年3月7日發布了惡名昭彰的命令，任何重洗的人將處死。雖然技術上來說慈運理沒有參與這項決定，但也沒有任何跡象顯示他反對。曾經發誓離開蘇黎世並不再施行洗禮的費利克斯·曼茨，故意回來繼續進行重洗派的活動。他被逮捕和審判之後，1527年1月5日在利馬特河被以溺刑處死。他是第一位重洗派的殉道者，接著還有其他三位被處死。之後其他重洗派逃離或被驅逐出蘇黎世。
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1524年4月，琉森、烏里、施維茨、下瓦爾登和楚格等五個州形成“五國聯盟”(die fünf Orte)，以對抗慈運理的改革。他們聯繫了馬丁·路德的對手約翰·埃克，曾在1519年的萊比錫辯論和路德辯論。埃克要求舉行辯論，他和慈運理都接受。然而，他們不能同意評審機關的選擇、辯論的位置，還有使用瑞士國會做為法庭。由於無法達成共識，慈運理決定抵制這次辯論。1526年5月19日，各州都派出代表前往巴登。儘管蘇黎世的代表有出席，但他們沒有參加議程。埃克領導天主教一方，而改革者由巴塞爾的約翰內斯·厄科蘭帕迪烏斯領導。厄科蘭帕迪烏斯是符騰堡的神學家，曾與慈運理有廣泛而友好的信件往來。隨著辯論的進行，慈運理持續接受會議的資訊，並印小冊子表達他的意見。不過這沒有多大用處，因為國會決定反對慈運理。他被禁止，不得再發送他的著作。邦聯十三個成員中，格拉魯斯、索洛圖恩、弗里堡、阿彭策爾以及五國聯盟投票反對慈運理。伯爾尼、巴塞爾、沙夫豪森和蘇黎世支持他。
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巴登辯論暴露出邦聯內部在宗教問題上的深深裂痕。宗教改革已經開始出現在其他州。邦聯的附屬州聖加侖市，由改革市派長約阿希姆·瓦迪安帶領，在蘇黎世兩年之後的1527年廢止了彌撒。在巴塞爾，雖然慈運理曾與厄科蘭帕迪烏斯有密切的關係，但政府並沒有做出任何有關改革的裁決，直到1529年4月1日廢止彌撒。沙夫豪森則是一直密切關注蘇黎世做為典範，在1529年9月正式通過的改革。
伯爾尼的情況，伯爾尼大教堂的神父德邁·哈勒和詩人畫家兼政治家尼克勞斯·曼努埃爾，為了改革而參加競選。不過伯爾尼是否是一個支持改革的州，要到另一場辯論之後才確立。伯爾尼辯論有450人參加，包括伯爾尼和其他州的神父，還有邦聯之外的一些神學家，如來自斯特拉斯堡的馬丁·比塞和沃爾夫岡·卡皮托、來自康斯坦茨的安布羅修斯·布拉雷爾、來自紐倫堡的安德烈亚斯·阿尔特哈默。埃克和约翰·法贝尔拒絕出席，支持天主教的各州也沒有派出代表。會議從1528年1月6日開始，持續近三個星期。慈運理承擔捍衛改革的主要責任，在明斯特有過兩次的演講。1528年2月7日，議會下令宗教改革正式在伯爾尼建立。
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早在伯爾尼辯論之前，慈運理就試圖建立一個改革派城邦的聯盟。當伯爾尼正式接受改革，「基督教公民聯盟」便宣告成立。聯盟的第一場會議於1528年1月5~6日在伯爾尼，與康斯坦茨和蘇黎世的代表共同舉行。其他城市，包括巴塞爾、比爾、米盧斯、沙夫豪森和聖加侖隨後加入該聯盟。“五國同盟”(天主教)感受到包圍和孤立，開始尋求更多外部的盟友。2個月的協商後，“五國同盟”與奧地利的斐迪南在1529年4月組成“基督教聯盟”。
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對奧條約簽訂後不久，改革派的傳教士雅各·布凱澤，在烏茨納赫被逮捕，在施維茨被處決。此事引發慈運理激烈反應。他起草了〈關於戰爭的建議〉（Ratschlag über den Krieg ）給予政府，概述了對天主教國家發動攻擊還有實行其他措施的理由。在蘇黎世將要展開行動時，從伯爾尼的一個代表團(包括尼古拉斯·曼努埃爾)抵達蘇黎世，勸蘇黎世以和平方式解決此事。曼努埃爾指出，發動攻擊會使伯爾尼暴露在進一步的危險中，尤其在與天主教瓦萊和薩伏依公國接壤的南翼。他曾說:“長矛和刀劍無法帶來信心。”但是蘇黎世知道伯爾尼不得不默許，決定要獨自行動。1529年6月8日蘇黎世組織了3萬人的軍隊，並且宣戰。“五國同盟”則被奧地利放棄，部隊規模可能只有9千人。雙方部隊在卡珀爾附近遭遇，但因為慈運理的親戚漢斯·艾伯利介入，雙方休戰。
慈運理不得不提出停戰條款。他要求“基督教聯盟”必須解散；改革派的宣教士可以自由出入天主教國家；禁止養老保險制度；支付戰爭賠款；賠償殉道者雅各·凱澤的孩子。曼努埃爾參與了談判。伯爾尼沒有打算堅持自由宣教權和禁止養老保險制度。蘇黎世和伯爾尼不能接受“五國同盟”（天主教）僅答應解散與奧地利的結盟。慈運理大失所望，這也標誌著他政治聲望的下降。卡珀爾的第一個土地和平令生效，戰爭在6月24日結束。
参见：馬爾堡會談
當慈運理在瑞士邦聯展開宗教改革的政治工作時，他與他的同事們發展了他的神學觀點。馬丁路德與慈運理之間最著名的分歧就是關於聖餐意義的解釋。這個分歧起源時路德在維滕貝格的前同事安德烈亚斯·卡尔施塔特，他發行了三本關於聖餐的小冊子，反對聖餐當中基督真實臨在的解釋。這些小冊子於1524年在巴塞爾發表，得到厄科蘭帕迪烏斯和慈運理的認可。路德拒絕卡爾施塔特的論點，認為慈運理也是與卡爾施塔特一夥的。慈運理開始透過一些出版品表達他對聖餐的想法，包括《論聖餐》（de Eucharistia）。
他攻擊真實臨在的觀點，認為耶穌的祝聖禱文中“這是我的身體，這是我的血”是象徵意義。因此，慈運理聲稱聖餐中沒有基督真實的臨在，將這段經文理解為一種隱喻。實際上，這餐是象徵最後的晚餐。
1527年春，路德在〈基督的這些話‘這是我的身體’等等－仍然堅決抵制這些狂熱者〉(Dass Diese Worte Christi "Das ist mein Leib etc." noch fest stehen wider die Schwarmgeister)中強烈反對慈運理的意見。爭論一直持續到1528年，馬丁·布策試圖搭建路德和慈運理之間的橋樑。當時黑森的菲利普想要建立統合所有新教勢力的政治同盟，邀請雙方前來馬爾堡討論彼此間的分歧。此事件被稱為馬爾堡會談。
慈運理接受了菲利普的邀請，他自信能說服路德。相較之下，路德沒想到要出來會談，在菲利普的敦促下才不得不參加。1529年9月28日，慈運理在厄科蘭帕迪烏斯的陪同下抵達，路德和菲利普·梅蘭希通隨後不久也到。其他神學家也有參加，包括馬丁·布策、安德烈亞斯·奧西安德、約翰內斯·布倫茨、賈斯特斯·喬納斯。辯論在10月1到3日舉行，結果發表為〈馬爾堡十五條〉。參與者僅能同意前十四條，但第十五條關於基督聖餐的解釋仍然意見分歧。此後，每邊宣稱他們是勝利者，但實際上爭議並沒有解決，最終導致兩個不同的新教教派各自發展。
参见：第二次卡珀爾戰爭
隨著馬爾堡會談的失敗和邦聯的分裂，慈運理將他的目標轉向與黑森的伯爵菲利普一世同盟。他與菲利普維持積極的聯絡。雖然伯爾尼拒絕參加，但經過漫長的努力後，蘇黎世、巴賽爾、斯特拉斯堡與菲利普在1530年11月簽定共同防禦條約。慈運理也親自與法國的外交代表交涉，但雙方差距甚大。法國希望與“五國同盟”(天主教)繼續保持良好的關係。與威尼斯和米蘭的嘗試也失敗了。
當慈運理在為組織政治聯盟努力的時候，神聖羅馬帝國皇帝查理五世為了要裁決信仰問題，邀請新教徒前往奧格斯堡國會提出自己的意見。在此路德派提出了《奧格斯堡信條》。另外在馬丁·布策的領導下，斯特拉斯堡、康斯坦茨、梅明根和林道等幾個城市產生了《四城信條》，採取了介於馬丁路德和慈運理之間的中間立場。不過屬於慈運理領導“基督教市民同盟”的城邦來不及形成他們自己的信條。由慈運理發表了自己的信仰告白《信心與理性》(Fidei ratio)，以使徒信經為基礎的十二篇文章，強烈抨擊天主教和路德宗。路德宗對此私下批評，沒有公開回應。慈運理和路德的老對手約翰·埃克，則是出書反駁慈運理，並提交給皇帝。
1530年年末黑森的菲利普一世成立了施馬爾卡爾登聯盟，《四城信条》的四個城邦加入了以路德宗《奧格斯堡信條》為主的同盟。由於聯盟的條件寬鬆，蘇黎世、巴塞爾、伯爾尼原本考慮加入。但慈運理的信仰無法接受《四城信條》，並寫信嚴厲拒絕了布策爾和卡皮托。這侵犯到菲利普一世的立場，使他切斷慈運理與聯盟的關係。導致“市民同盟”在瑞士邦聯的宗教衝突中失去任何外部的盟友。
第一次卡珀爾的和平條約中沒有保障新教在天主教國家傳教的權利。慈運理認為這樣表示是允許的，但五國同盟完全拒絕。“市民聯盟”考慮以不同的方式對“五國同盟”施加壓力，巴塞爾和沙夫豪森認為應該以外交手段為主，而蘇黎世想以軍事手段解決。慈運理和里歐·杰都主張對“五國同盟”發動攻擊。伯爾尼則提出一個折衷方案，最終獲得了支持。1531年5月，蘇黎世勉強同意對“五國同盟”實行糧食封鎖。但到了10月，封鎖的效果仍然有限，伯爾尼決定撤銷封鎖，蘇黎世則希望維持封鎖，“市民聯盟”內部對此爭論不休。
1531年10月9日，“五國同盟”決定先下手為強，對蘇黎世宣戰。蘇黎世由於內部紛爭動員緩慢。10月11日，蘇黎世布署在卡珀爾附近部隊(3500人)遭遇到“五國同盟”兩倍的部隊進攻。包括慈運理在內許多牧師都上了前線，戰鬥持續不到一小時，慈運理是蘇黎世軍隊陣亡的500人之一。
慈運理曾認為自己的身分首先是屬於基督的;第二是他所捍衛的國家瑞士邦聯;第三是他生活了12年的城市蘇黎世。諷刺的是，他在47歲去世時，不是為了基督，也不是為了瑞士邦聯，而是為了蘇黎世。對此馬丁路德寫到:「幸好慈運理、安德烈亞斯·卡爾施塔特和康拉德·佩利坎都死在戰場上，否則我們不可能維持與黑森的菲利普一世、斯特拉斯堡和其他我們的鄰邦的關係。哦!這是個勝利，他們滅亡了。上帝的旨意何其好。」卡爾施塔特和佩利根的死訊是當時誤傳。厄科蘭帕迪烏斯則是在11月24日去世。伊拉斯謨寫到：「對於兩位宣教士，慈運理和厄科蘭帕迪烏斯的死訊，我們從巨大的恐懼中釋懷，他們的生命讓許多心靈產生難以置信的變化。這是至高神奇妙的作為。」此外伊拉斯謨也寫到:「如果貝羅納(古羅馬戰爭女神)青睞他們，那麼這一切也可能臨到我們之上。」
烏利希·慈運理 神學思想
上帝的主權——有關上帝的教理，是慈運理神學體系的中心。他的神學架構是以「神」為中心，而不是以「基督」為中心。在慈運理的作品《論神的照管》一書中，慈運理想要從自然神學開始，來證實神的存在和本性乃是決定一切的實有，並且上帝是高高在上的，祂的至高主權同時掌管著自然界一切的定律與歷史進程中一切事件的發生與演變 。若上帝「想要」改變一切的常態，以致於脫離一切理性中的常軌，仍然是神自己的權力。凡是違背神旨意的事都不會發生，因此慈運理認為一切的邪惡和一切的良善，都一樣可歸因於上帝；連亞當犯罪墮落的事亦可歸因於上帝。但我們不能據此控告上帝為有罪，因祂不處在律法之下。舉凡偷盜、兇殺等罪行是人濫用「自由意志」而導致的行為，故人要受律法的定罪 。上帝雖造了會墮落的人類，但祂也決定祂的獨生子取了人性，以拯救墮落的人類。關於人的得救，慈運理強調「神恩獨作說」 。
烏利希·慈運理 神學思想
上帝的揀選與預定——上帝的揀選是無條件的、不變的、且是永恆的。蒙揀選者必然得救，即使這人尚未獲得信心之前就死了。慈運理認為上帝的揀選不獨在基督教之內，上帝的揀選能延伸到舊約的眾聖徒，甚至也可以延伸到希臘、羅馬時代的偉大英雄和聖賢哲士。關於一個人會上天堂或者下地獄，這一切都是上帝所預定的。慈運理認為上帝的揀選與預定，乃是祂預知的原因 。上帝的揀選只是指著預定得救者，以及他們將來在天上所要接受的命運而言；至於其餘未被揀選的人，他們不僅自由任意地選擇詛咒，他們也預定要承受下地獄的命運 。
烏利希·慈運理 神學思想
聖經高於一切權威——慈運理非常強調聖經的原則，認為聖經是基督教信仰和傳統及習俗中的最高權威，並且一切從人而來的傳統，當然包括教會和教延中所流傳的傳統，都必須接受聖經的評判 。基督教的神學應該要回歸聖經並奠基於聖經，「惟靠聖經」是宗教改革家的口號與信念，一切無法在聖經中找到根據的傳統或信仰，都應該被摒棄，或是被宣佈無效，例如「馬利亞無罪」的教義 、以及慈運理在《六十七條》中用來攻擊教皇、聖徒崇拜、善功、禁食、節期、朝聖、修道會、教牧獨身、告解、贖罪券 （页面存档备份，存于）、煉獄等等不合聖經的教導都是。而緊接著的是解經式的講道、聖經書卷的註釋、以及聖經神學方面著述的蓬勃發展 。
烏利希·慈運理 神學思想
整本聖經都是神的話——有別於馬丁·路德將聖經中的某些書卷高抬於其他書卷之上，或質疑某些書卷的屬靈價值。慈運理則一視同仁的將聖經中的各書卷都視為「神的道」，也認為都具有同樣崇高的地位。慈運理在他牧會的生涯中，有一段時間無視於羅馬天主教的「統一進度」規範，堅持逐章逐節的在講台上將全本新約聖經講解清楚 ，在當時只有神職人員才能讀聖經，並且多以靈意解經的背景之下，慈運理他以文法字義的解經法，並以解經為中心的講章，且連結在生活上的應用，此作風在當時獨樹一格。
聖禮——慈運理認為「聖禮」的儀式並不能使人得著信心或恩典，這些恩賜乃是由聖靈所給予的，他更進一步以「禮儀」來替代「聖禮」這個詞。慈運理認為聖禮只不過是一種「象徵」的儀式，而非真正恩典的媒介 。他認為聖禮使教會確信這個人具有信心，遠大於聖禮使這人確信他是真有信心，真信心需要儀式來證明它的真實，並且是經得起考驗的。聖禮實質上的功用，是為了教會而存在，並且為了宣揚和紀念基督的拯救行動以及這行動對個人的功效。聖禮也可以幫助人想到福音，並幫助我們記住基督的工作和表明我們的信心。慈運理也強調，在整個聖禮進行的過程中，聖靈是實際臨在當中，並且接受禮儀者的信心。他堅持沒有信心、拯救的恩典與赦免與這禮儀結合在一起 。
聖餐——慈運理的聖餐觀受到人文主義的影響，反對任何的迷信與傳奇色彩，較為注重靈性與精神層面。同樣的，慈運理強調聖餐也是一種紀念、象徵性的行動 ，他認為基督並未真實的臨到聖餐的餅和酒裡面，主餐只是一個紀念主的儀式，是為了教會的緣故，因此紀念和宣揚基督的死。在主餐的儀式中，當中的每一位基督徒都要清楚的表明自己是基督身體的一份子，彼此互為肢體 。在聖餐上的歧見，成了馬丁·路德與慈運理在馬爾堡討論教會體制的過程中，兩者決裂的最主要原因，也造成了慈運理後來必須獨自面對反對勢力的困境。
烏利希·慈運理 影響
在沃木斯有一座慈運理的紀念雕像，一手持聖經，一手持刀劍，這代表他一生持守基督信仰，並且對社會公義的追求全然擺上而不遺餘力。慈運理一生都是個行動派，將他的理念實踐出來，與當時的多方勢力如羅馬天主教、瑞士邦聯政府議會、重洗派、以馬丁·路德為首的宗教改革勢力，都有過微妙的互動或激烈的交鋒。甚至在他「政教合一」的理想中，亦曾聯絡一位德意志公爵，利用法國國王為後盾，並聯合威尼斯艦隊，想要推翻神圣罗马帝国皇帝查理五世。然而在他四十七歲時任隨軍神甫時，在戰場上為敵人所殺。他的神學思想雖未臻完美、政教改革雖未竟全功，但他所留下的寶貴資產，提供後繼的思想家與喀爾文一個改革的方向。
穿鼻草約
《穿鼻草约》（又稱《川鼻草约》；英語：）是1841年第一次鸦片战争中，英国對华全权代表查理·義律私拟並單方面公布的议和草约。由於中、英雙方均未正式予以批准，此一草約淪為空文。
穿鼻草約 背景
鴉片战争的远因是中国奉行闭关政策与朝贡制度导致中英两国发生外交冲突和贸易失衡，近因是清政府贸然以一系列强硬手段禁绝鸦片贸易触动了英使的外交底线的英商的根本利益:100。
最初對外貿易有利於中國，白銀大量流入；但自1800年鴉片源源輸入後，形勢即告逆轉；清廷已於1799年明令禁止輸入鴉片，但英国东印度公司自1834年喪失與中國貿易之壟斷權後，為圖暴利，加入鴉片商販行列；中國白銀外流之情況，從此更趨嚴重:201。清廷有見及此，遂於1839年3月派遣欽差大臣林則徐赴粵，厲行禁煙；林則徐抵粵一星期，即派兵封鎖商館，不准任何人離開，斷絕糧食供應，直至外商交出全部鴉片為止，並着令外商和船長具結，嗣後不得輸入鴉片，違者正法；英商被困六星期後，英國商務監督義律迫得下令將鴉片20,283箱繳出:202。
穿鼻草約 背景
英國外務大臣巴麥尊勳爵認為英僑繳出鴉片，無異於被迫納贖命金，因此要求中國與英國訂立貿易條約，以平等地位通商，或割讓一個小島給英國，使英僑能在其國家蔭庇下，安居樂業:319。為爭取上述要求，1840年2月20日，英國政府連發4道訓令，任命義律為全權代表，派出遠征軍對中國用兵:7。遠征軍於1840年6月（道光二十年）開抵中國，鴉片戰爭（1840至1842年）至此全面爆發:319。海軍少將喬治·懿律（George Elliott）被任命爲全權公使，其堂弟查理·義律（Charles Elliot）則被任命爲副帥:181。
穿鼻草約 背景
1840年（道光二十年）6月22日起，英國遠征軍海軍司令伯麥率領船艦從澳門一帶水域出發，沿中國東南海岸北上，直往舟山:156。7月，英艦駛達舟山群島:66，攻陷定海縣城:158-159。隨後英軍按原計劃封鎖了廈門、寧波、長江等重要出海口，繼續北上:159。8月，英軍直逼天津大沽口（白河口），道光帝批准直隸總督琦善收下了英國外相巴麥尊的譯文公函:169。原本「主剿」的道光帝在閲讀巴麥尊的照會後轉爲「主撫」:172。他派出琦善與義律展開談判:62-63，琦善力勸英軍南下談判，並答應嚴查英人的冤情:183。9月15日，英軍離開白河南下:183。道光帝對琦善的外交手腕大爲贊賞，遂任命他爲欽差大臣:183，將林則徐、鄧廷楨革職。
1840年（道光二十年）11月29日，欽差大臣琦善到达广州接替林则徐:179-180。當時，由於懿律患病，義律已經代之成爲首席全權代表:183。12月初，琦善與義律展開談判，義律態度強硬，要求及早接受英方的全部條件，否則開戰，琦善答應賠償部分煙價以及中英官方文書平行，但拒絕割讓海島:63。義律又表示，如果加開廈門、定海為通商口岸，便放棄割讓海島的要求:63。琦善有意答允，但朝廷不肯，當時道光帝有鑒於英軍未完全撤出定海，認爲英人「兇心未已，詭詐多端」，遂決定調兵赴粵增援，準備大伸撻伐:63-64。琦善不敢轻易答应，又不敢轻易拒绝，便使用拖延战术周旋。经过一個月的和谈，未取得任何结果，义律失去耐心，决定“战后再商”。
1841年（道光二十一年）1月7日，英军攻占虎门的大角、沙角炮台，守军死伤700余人，清军水师师船、拖船沉毁11艘:64。此后，英國軍艦溯江而上，進逼虎門第二重門戶——橫檔島，形勢危急:227。1月8日，英國海軍司令伯麥釋放戰俘，並讓戰俘將一份照會交給廣東水師提督關天培，稱如果清方有「順理講和之議」，英方便同意停戰；關天培將照會轉交琦善，並請英人等待回覆、退兵和談，英方隨即停止軍事行動:227-228。不久後，義律與琦善便展開和談，英軍撤出虎門:228。
穿鼻草約 義律通函
義律向琦善提出將沙角一地留給英人據守，定為所有辦理貿易事務之地。由於沙角是廣州門戶，琦善認為道光帝得知沙角淪陷後，定必大怒，或許會將琦善斬首示眾，故於1月11日致函義律：
1841年1月20日，義律同意並立即歸還沙角，發表《致女皇陛下臣民通函》：
穿鼻草約 英軍登陸香港
1月24日，當談判之際，英軍司令伯麥下令佔領香港島， 並指派英艦「琉璜」號執行此任務；「琉璜」號艦長愛德華·貝爾徹在《環球航行記》稱：「我們在1841年1月25日上午8時15分登上陸地......艦隊於26日到達，海軍陸戰隊登陸，在駐地升起英國國旗。司令官伯麥爵士在艦隊的其他軍官陪同下，在陸戰隊施放的禮炮和軍艦的隆隆炮聲中，正式佔領該島」；「琉璜」號從大嶼山西南駛往香港，在水坑口登陸:8。香港並不能吸引人前來定居；當時只有3,650人聚居於20條村落，住在港口漁船上之漁民則有2千人:200。6月7日，英國將香港宣布為自由港:39。
穿鼻草約 英軍登陸香港
1841年1月27日，義律提出「穿鼻條約」草案，其中一條是割讓香港島，要求照此訂約，琦善並未接受要求:8-9。雙方對於「香港」究竟是整個香港島還是小漁村香港仔（註：香港島得名於島上的香港仔漁村）爭執不下。1月27日，义律和琦善在番禺蓮花山舉行秘密會議，雙方對「香港」之定義爭執，後來琦善在奏摺辯稱「若就全島而論，東西約長五十里，南北約寬二十里。專就香港而論，東西約十里，南北約五里，島內間有民房田廬，較之别島爲少。奴才原擬祇就香港酌請裁給，今該夷藉圖全島，是其得隴望蜀，狡詐性成。」
查理·義律按自己理解決定佔領整個香港島，於1841年1月25日英艦「琉璜」號抵港，卑路乍率船員登陸今上環水坑口（，英語為「佔領角」，中文名稱沒有照譯）升英國國旗:319。
穿鼻草約 草约淪為空文
1月，琦善與查理·義律在中英两國政府不知情下草擬《穿鼻草約》，於1月20日由查理·義律發出《致女皇陛下臣民通函》中，宣稱和琦善之間「達成初步協議」。义律于1841年1月21日单方面公布了这项草约，但事实上双方未正式签约，因为琦善未得到道光皇帝同意割让土地的谕令，不敢签字，而沒有諭令批准的草約淪為空文。
2月10日，雙方又於穿鼻洋蛇灣舉行會議，史稱穿鼻會議，琦善重申准令英方前來廣州通商，並在「宝安縣（新安縣）屬之香港地方一處寄居」，但義律不同意，堅持要取得香港全島，最後會議再度沒有任何結果。
2月13日，義律要求琦善在草約上蓋印。琦善向道光帝表示：
14日，琦善奏报他与义律会谈情况并呈上他拟就的允予英人寄居香港的章程底稿。道光帝阅过奏折后，怒斥琦善“与逆夷翻如莫逆”，“丧心病狂”。对琦善所拟上述“章程”，亦斥为“一片呓语”。21日，广东巡抚怡良参奏琦善私许割地，道光帝以琦善“代逆乞恩，丧尽天良”，于2月26日谕令将他“革职锁拿来京，严行讯问”。該草約淪為一紙空文。
穿鼻草約 草约淪為空文
事后，雙方政府都不承认这项草约。1841年5月14日，英國外交大臣巴麥尊抨擊義律，稱其与琦善之間不像簽署了割讓香港的正式條約，即使有了琦善簽署的條約，它也是未經清朝皇帝批准。英国政府认为草约索取的权益太少，将义律撤职。亦因清英雙方並未達成和議，故英國再次從長江北上進攻，逼使清朝簽訂中國近代第一個不平等條約——《南京條約》。
1842年6月，璞鼎查指揮從印度調集百餘艘船隻、萬餘士兵；8月29日耆英、伊里布代表清政府同璞鼎查在南京江面上英艦「康沃利斯號」上，簽訂《南京條約》，第三款關於割讓香港文字為：「因大英商船遠路涉洋，往往有損壞須修補者，自應給予沿海一處，以便修船及存守所用物料。今大皇帝准將香港一島給予大英帝國主暨嗣後世襲主位者常遠據守主掌，任便立法治理。」:9-10
穿鼻草約 評價
本約與《南京條約》相較，《南京條約》完全割香港，本約尙保留中國在香港收稅的權利；《南京條約》開五口通商，本約只開廣東一口通商；《南京條約》賠款二千一百萬元，本約只賠款六百萬元。且義律因訂本約大受巴麥尊指責。因此蔣廷黻認為此約是當時時勢所許可對清廷最優的條件，損失最少。
广州和约
《广州和约》是鸦片战争中的一项休战协定。
1841年（道光二十一年）5月下旬，清靖逆将军奕山在广州与英军作战失利，向英军求和。27日双方缔结这项和约，主要内容是：:286-287
奕山不敢如实向朝廷奏报这项和约，谎称英国人“向城作礼，乞还商欠”，结果得到道光帝“准令通商”的批谕。但此和約僅限廣東一省，新任駐華全權代表璞鼎查8月10日抵華，當天就向兩廣總督祁貢發出兩道照會，要求與中方全權大使根據《巴麥尊致中國宰相書》的內容展開停戰談判，談判結束前將持續北上進攻:329-330。但奕山等人向道光帝隱瞞實情，戰事再起。
狙击波蠕虫
狙击波蠕虫（又称Zotob、Rbot.cbq、Rbot.ebq）是一個電腦蠕蟲，感染對象主要是微軟的Windows XP以及Windows 2000作業系統。该病毒利用了微软公司于2005年8月9日公布的编号为MS05－039的隨插即用中的漏洞，通过TCP端口445散布。从漏洞的发布到病毒的出现仅用了七天左右的时间。病毒的破坏有：频繁重启系统，在系统中留后门，阻止安装在系统中的反病毒软件升级。這个電腦蠕蟲目前已出現多個變種，並使部份地區的網上通訊開始癱瘓。
狙击波蠕虫 狙击波蠕虫變種的特色
狙击波蠕虫系列的變種在2005年8月出現，特色是會不斷使受影響的電腦重新啟動（soft reboot）。最大規模的爆發在2005年8月16日出現，並使多個跨國企業，包括著名新聞網絡CNN的網絡系統不能正常運作。而CNN亦因為這件事而把Rbot爆發的消息放在他們的新聞裡。
南京禄口国际机场
南京禄口国际机场（IATA代码：；ICAO代码：），位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距市中心直线距离约36公里，有一条29公里的机场高速公路通往市区，并和沪宁、宁杭、宁通、宁连等高速公路连接，地铁S1号线于此设站。禄口国际机场是中国主要干线机场之一，华东地区的主要客货运机场之一，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。禄口机场始建于1995年2月28日，并于1997年7月1日正式通航。2019年禄口机场全年旅客吞吐量3,058.2万人次，货邮吞吐量37.5万吨，起降23.5万架次，是中国内地第11座突破3,000万客流大关的机场。2019年位列全国千万级吞吐量的大型机场第11位，华东第4位。
南京禄口国际机场
机场于2002年通过ISO9001质量体系认证，60多个国内主要城市、20多个国际和港澳台地区城市的130多条航线。2014年7月12日，随着T2航站楼和第二跑道投入使用，成为华东地区第四家双跑道运行机场。南京禄口机场是中国东方航空江苏公司、深圳航空江苏分公司、吉祥航空江苏分公司、湖南航空江苏分公司和首都航空南京基地的所在地。此外，中国南方航空每日在此也有较多航班运营。货运方面，南京禄口机场是中国邮政航空的枢纽机场，每日凌晨有大量货运航班往来全国各主要城市，为中国邮政的信件和货物提供集中转运服务，金鵬航空也在南京禄口机场开通了由波音747货机执飞的至安克雷奇、芝加哥和阿姆斯特丹的国际货运航线。
南京禄口国际机场 历史
南京禄口国际机场是江苏省省会城市南京的空中门户，由江苏省政府、南京市政府、国家民航总局联合投资，于1995年2月28日正式开工建设，1997年7月1日正式通航；同年11月18日，经中华人民共和国国务院批准，禄口机场对外国籍飞机开放；12月26日，国家民航总局复函江苏省人民政府，同意“南京禄口机场”更名为“南京禄口国际机场”。
禄口机场二期扩建工程于2008年12月29日开工，2011年4月1日正式开工建设，2014年7月12日正式投运，机场二期建设包括航站区工程（T2航站楼、交通中心、停车场）、第二跑道及滑行道工程、国内货运区工程等三大部分，T1、T2预计合计年3,000万客流量、货邮吞吐量100万吨、飞行26万架次。同时，已超负荷运行多年的T1航站楼关闭整修，2020年7月29日重新开放。
2009年机场以年旅客吞吐量1083.72万人次，首次突破1,000万人次大关，跻身全国千万级大型机场行列。2013年，机场全年旅客吞吐量突破1,500万人次。2016年，禄口机场晋级为4F级机场。
南京禄口国际机场 历史
2016年9月27日起至2017年1月5日，南京禄口国际机场06/24跑道（旧跑道）进行了跑道及其配套设备大修，期间所有航班改为07/25跑道（新跑道）起降。。
2019年，南京禄口机场全年旅客吞吐量首次突破3,000万人次，成为中国大陆地区第11座突破3,000万客流大关的机场。
2020年11月25日，南京禄口国际机场总体规划（2020版）正式获得民航局批复，根据总体规划，南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期 2030 年旅客吞吐量7,000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。近期规划新增南二跑道、T3航站楼、南货运区，建设T3航站楼前综合交通枢纽，引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4 航站楼，建设T1航站楼东指廊。近、远期规划用地面积分别约20.83平方公里和 38.91 平方公里。
南京禄口国际机场 历史
2021年5月18至19日，南京禄口国际机场三期工程建设方案国际征集评审会在宁召开。来自民航、规划、建筑、建设、交通等专业领域的11名专家组成评审组，对由国内外18家设计、咨询单位组成的5个联合体提交的应征方案进行评审。
南京禄口国际机场 历史
2021年7月，禄口机场机场因工作人员自CA910航班(莫斯科-北京，南京为民航局指定北京分流第一入境点)7例阳性人员遗留物感染新冠病毒，造成2019冠状病毒病聚集性疫情，此次疫情影响中国大陆多个省份。7月30日，南京市疫情防控新闻发布会上发布消息，南京禄口国际机场已先后暂停国内航线运营和国际航线运营，关闭最早的是国内航线，停飞于7月23日，国际航班7月28日停飞。8月26日上午，南京禄口机场至青岛胶东机场航班MU2923起飞，该航班成为自7月23日南京禄口机场因疫情停航以来，首个恢复客运的航班。禄口机场在此次疫情爆发后于2021年9月在南货站东侧原货运预留发展用地开始新建入境航班专用航站区。，期间国际客货运航班均暂停运营。2021年12月22日，澳门航空恢复澳门=南京定期客运航班，航班号NX128/7。首班于12月22日到达南京，12月25日从南京出发，该航班成为自7月28日南京禄口机场国际及地区航线因疫情停航以来南京机场首个恢复的出入境航班。2022年1月6日，金鵬航空航班号为Y87452的货运航班自芝加哥起飞，经停安克雷奇，于1月7日早间抵达南京。该航班由注册号为B-2432的波音747-400BDSF飞机执飞，是南京机场自因疫情停航以来恢复的首个国际货班。
南京禄口国际机场 历史
入境航班专用航站区位于国内货站东侧2022年1月正式投入运营。主体航站区为单层建筑，屋面总长约177.0米，总宽65.2米，结构檐口标高 11.8米。各单体均采用钢筋混凝土框架结构，内部划分为海关卫生检疫、边检、海关行李检查三个互相独立的查验区；机组人员通道与旅客通道分开。2022年1月19日，海南航空由注册号为B-6527的A330-300客机执行的自符拉迪沃斯托克至南京的HU726次包机航班进港，是南京疫情后后迎来的首班进港国际客运航班。2022年3月17日，吉祥航空由注册号为B-8035的A320-200客机执行的自南京至大阪的HO1610次航班，是南京疫情后的首班国际出港客运航班。
2022年11月，民航总院中标南京禄口国际机场三期工程预可行性研究、可行性研究项目，主要承担预可研、可研及环评、水保、稳评、节能、测量、勘察等专项研究工作。该项目是民航总院首次按照“（预）可研+专项研究+测量、勘察”的总体咨询服务模式开展前期工作， 是对民航工程快速推进前期过程的新尝试。
2023年1月8日起，配合新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，南京禄口国际机场入境客运航班恢复至T2航站楼运行，停止使用入境航班专用航站区。首个恢复至T2航站楼运行的入境航班为勒奥斯航空执飞的NO976航班，于1月8日9时抵达南京。随着入境政策调整，部分航司也计划开通新航线，1月11日禄口机场将开通南京至菲律宾马尼拉的国际客运航班。1月22日，吉祥航空也计划恢复常态化运行南京至普吉岛航线，每日执行一班。后续禄口机场将有序加密前往新加坡、东京、香港地区的航班并恢复前往德国法兰克福的直达航班。
南京禄口国际机场 设施
目前禄口机场有70个登机通道，停机坪可容纳80架飞机，可满足包括空客A380在内各类飞机起降。
T1航站楼建筑面积13.2万平方米，设有16个近机位，机场货运仓库库内面积6,700平方米，库外面积4万平方米；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪6.57万平方米。2014年7月12日零时起，随着T2航站楼的正式启用，T1航站楼暂停使用进入维修扩建状态，2020年7月29日重新开放。重建后的T1航站楼为纯国内线航站楼，提供30台自助值机设备、10台自助行李托运设备、9台安检自助验证智能设备，体现了登机过程的智能化；同时改造后的T1航站楼大厅保留了原航站楼内的长江弧线造型、屋顶梧桐枝丫意象，并将航站楼向外延伸9米，出发和到达出入口区域增加垂直箱式电梯和自动扶梯，并在出发大厅中央增设“天下文枢”牌坊，通过现代多媒体设施，旅客可以与夫子庙、朝天宫等南京著名历史文化景点进行互动。。T1航站楼重新开放时仅开放了主楼及北指廊，南指廊仍在改造中。南指廊于2022年10月建成完成验收，2023年投入使用。
南京禄口国际机场 设施
二期扩建工程新建的T2航站楼位于T1航站楼南侧，分为主楼和东西两侧指廊，国际区位于东侧指廊。主楼面宽315米，进深约120米；指廊长约1,200米，宽38米，设有33座登机桥（1座无法使用），总建筑面积约23.4万平方米，设计旅客吞吐量1,800万人次。新建停机坪52万平方米，具有55个机位，其中T2航站楼近机位35个，T2航站楼东侧布置远机位20个。T2航站楼启用后，禄口机场所有国内出港航班旅客办理乘机手续截止时间统一调整为航班起飞前40分钟（国际航空公司有特殊规定的，按照特殊规定执行）。
机场一期工程建有一条长3,600米、宽60米的4E级跑道和一条长3,600米宽45米的滑行道，满足世界上各类运输机全重起降。
二期扩建工程在航站楼南侧，现有跑道以南2,000米处建有，与现有跑道平行，长3,600米、宽60米的4F级第二跑道，同时还新建2条平行滑行道；在既有垂直联络道西侧，增建两条垂直联络道，道面各宽25米和23米，连接南、北两个飞行区。
南京禄口国际机场 设施
2021年6月18日，南京禄口国际机场平行跑道独立运行飞行程序验证试飞成功，标志着南京机场正式具备双跑道独立运行能力，将进一步提升南京机场运行容量，释放营运潜能。
中国东方航空江苏有限公司南京维修机库项目维修机坪及联络滑行道工程于2019年8月份开工，按照施工区域及施工范围分为两个阶段实施建设。维修机坪及联络滑行道工程工程第一阶段施工区域在2020年7月、8月分别完成竣工验收及行业验收，第二阶段施工区域在2021年5月28日通过竣工验收，原定于7月份进行的行业验收因疫情原因延期。2021年9月8日，中国东方航空江苏有限公司南京维修机库项目维修机坪及联络滑行道工程（第二阶段施工区域）顺利通过民航江苏省监管局组织的行业验收，新机库具有容纳A330宽体客机的容量，已于2022年3月投入使用。
二期扩建工程新建的交通中心包括南京地铁S1号线车站、长途汽车站、配套餐饮和购物设施，以及一座有三百间客房的五星级铂尔曼酒店（Pullman Hotel）。交通中心前的新停车场可供2400辆车同时停放。
南京禄口国际机场 航空公司与航点
注：计划航线以中国民用航空局发布的国际航线经营许可或航空公司官方发布的相关信息为准
南京禄口国际机场 地面交通
南京地铁S1号线在T1航站楼与T2航站楼间设禄口机场站连接南京禄口机场和南京南站。该线长35.8千米，已于2014年7月1日开通运营。从南京南站到禄口机场全程票价7元，而南京地铁线网最高票价15元，亦即从禄口机场乘地铁到达南京各地铁站票价不超过15元。未来T3航站楼前交通枢纽建成后预计将会引入宁宣城际铁路，扬镇宁马城际铁路（共线进站）及南京地铁18号线，连接禄口机场，南京南站及南京北站三大枢纽。
市区－机场
六合（阿尔卡迪亚酒店）04:40、06:30、09:00、11:30、13:30、15:30、17:30、19:30（票价50元）；
大厂（葛中路681号）05：10、07:00、09:30、12:00、14:00、16:00、18:00、20:00 （票价40元）；
浦口（明发新城中心）05:40、07:30、10:00、12:30、14:30、16:30、18:30、20:30（票价30元）。
南京禄口国际机场 地面交通
机场－市区
途径明发新城中心（30元）、泰山新村（东大路）（30元）、信息工程大学（40元）、葛中路681号（30元）、六合（阿尔卡迪亚酒店）（50元）。
机场承诺，如果城东、城西线旅客在飞机起飞前两个半小时，江北专线旅客在飞机起飞前三个小时（以葛中路681号发车时间为准）乘上至机场的班车，因班车责任原因导致误机，机场将赔偿旅客机票改签或退票的差价损失。
机场到达大厅外可以便捷地乘坐出租车。出租车至南京市区大约需要100元人民币（约17美元）。
机场由空港路连接南京机场高速公路（S88），机场高速与宁宣高速（S55）共线。 宁宣高速向北可连接S337公路往马鞍山，芜湖方向；连接G2501南京绕城高速至G42沪宁高速、G40合宁高速、G25宁连高速、G40宁通高速。宁宣高速向南可连接S38沿江高速、G25宁杭高速。
新左營車站
新左營車站，是臺灣鐵路公司縱貫線的一個車站，位於臺灣高雄市左營區半屏山東南側，緊鄰台灣高鐵左營站與高雄捷運左營/高鐵站:6。
新左營車站 歷史
原本規劃時的站名為「左營新站」（Zuoyingsin Station），後來於2005年底改為現在的名稱，興建經費新臺幣24.6億。
新左營車站 車站概要
台鐵新左營站為縱貫線的車站，位於高雄市左營區半屏山東南側，站房正門面向西北方，與台灣高鐵左營站站房背對背緊鄰，並於兩站房的2樓大廳層設有連通道，可進行站內轉乘，屬於「共站不共構」:6，兩站房共用位於西南側的汽車停車大樓，經由該大樓4樓的匝道，可通往國道10號。新左營站各月台與位於站區東北側地下的高雄捷運左營/高鐵站（pp. 3-17），之間亦設有連通道，可進行站內轉乘。
本站屬一等站，為大多數東、西部幹線跨線對號車及往返枋寮車站的屏東線區間車、區間快車之起迄站。
可於站外「臺鐵新左營站」公車站轉乘5條公車路線、1條屏東縣公車路線、1條公車式小黃路線，或租借YouBike。也可經由車站2樓大廳連通道前往「高鐵左營站」公車站轉乘16條公車路線、2條公路客運路線、1條公車式小黃路線。
新左營車站 車站構造
新左營車站為平面車站，設島式月台三座，第一、第二月台間僅包夾一股道，但第一月台B側被柵欄封閉而無開放旅運服務（實際上為1側式2島式的運用方式），且第一月台的長度較其他月台來得短。
新左營車站 利用狀況
根據2024年資料，本站每日旅運量約為24,964，在台鐵各站中排行第13名。
上海租地章程
上海租地章程（英語：），又称为1845年上海租地章程（英語：）是英国在上海建立租界的约章。
1845年（道光二十五年），依据《虎门条约》中的第六条（“中华地方官应与英国管事官各就地方民情地势，议定界址，不许逾越，以期永久彼此相安。”），由第一任英国驻上海领事巴富尔和苏松道宫慕久達成協議租出一块地段，供外人长期居留。经反复交涉，双方议定此章程，并于同年11月29日由宫慕久以道台名义和告示形式公布。共23款。章程规定，将洋泾浜（今延安东路）以北，李家庄（今北京东路）以南之地，租与英人使用。最初，东以黄浦江为自然界限，西界未曾明定。次年9月24日，又议定西以边路（今河南中路）为界。全部面积为830亩。
此界内，实行「华洋分居」，外人对土地有「永租权」。章程还规定英国领事对居留地内的外国人有专管之权，无须中国官吏过问；可以设立消防机关，雇用更夫维持秩序；如有必要修改，由双方官员随时商议。由此，英国在中国取得第一块租界。
上海租地章程 章程的主要条款及影响
1. 租地范围
其中第二条章程明确了外国人居住区南以洋泾浜（今延安东路）为界，北以李家厂（今北京东路）为界，东至黄浦江，当时西界尚未确定，巴富尔与宫慕久在1846年9月24日商定筑一条“边路”（也称“界路”，今河南中路）以为西界。对于这块土地的位置，中英双方的官员都感到满意。宫慕久认为设这片位于上海县城以北较荒僻地带为外人的租地将有利于华洋分隔。巴尔福则看中这块泥滩滨江通海便利的港口位置于商务和战略上的潜力，尤其是如果英国的军舰可以就近停泊。1848年11月27日，英国第二任驻沪领事阿礼国与上海道台麟桂商议扩充，将北界推至吴淞江（今苏州河），西界推至泥城浜（今西藏路），在这条扩展条款中，“英租界”（British Settlement）这个称谓首次出现。
2. 永租权利
上海租地章程 章程的主要条款及影响
其中第九条章程规定“商人租定土地及建筑房舍后，得于呈报后自行退租。退租时原业主需将其押手（押金）如数返还。但原业主不得任意停止出租，尤不得任意增加租金。......”这条章程确立了外国人于界内的永租权。当时的中国官吏认为如果允许外国人购买土地便是等于将中国的地产割让给外国，因此煞费苦心想出了这么一个解决的办法，即不危害到中国的领土主权，也确保了外国人于界内长期投资的利益。
3. 市政机构
上海租地章程 章程的主要条款及影响
其中第十二条章程规定“洋泾浜以北之租地与赁房西人，需共谋修造木石桥梁，清理行路，维护秩序，燃点路灯，设立消防机关，植树护路，开疏沟渠，雇佣更夫，其费用得有租地人请求领事召集会议，以议定分摊方法。” 并在第二十条章程中规定收取分摊款项的“派款人等得请求领事委派正直商人三名，审慎决定应派之数。” 这两项条款在明确了租地人所承担义务的同时也意味了租地人对界内的市政建设和设施有自主行使权。于是1846年12月22日，一个负责界内道路、码头等市政设施的规划、预算和建设，钱款分派和收集的道路码头委员会成立。这个委员会是租界内第一个市政机构性质的组织，三名委员由选举产生，成立后筑有以大马路（今南京路）和界路（今河南中路）为横纵轴线的纵横有序的道路多条，由于这些道路形似棋盘，固也称为“棋盘街”。
4. 司法权
其中第十二条规定“倘有赌徒、醉汉、宵小扰乱公安或上海商人，或在商人中混杂者，即由领事行文地方官宪，依法惩判，以资警诫。”在此，中国地方官对界内发生的不法行为仍保有司法权。
5. 华洋分居／杂居制度
其中第十五条章程规定“界内土地，华人之间不得租让；亦不得架造房舍租于华商。”第十六条章程规定“......亦不得建筑房舍租于华人，或供华人之用。”这两条章程充分体现了最初的《土地章程》以华洋隔离政策为目的的初衷。
6. 领照制度
“开设店铺，发售食物品之类……须由领事予以执照，加以检查，然后允许设立。”中国传统的经济制度向来重农抑商，此次《土地章程》做出“领照”的规定，实为一种经济制度上的改革，有利于工商业的发展进步。
7. 专管／国际化局面
其中第十四条规定“尚有他国商人，欲于洋泾浜以北界内租地建屋或居留、囤积货物者，须先启明英国领事，得其许可，以免误会。”此条规则充分显示了英国领事对于英租界的目标是想要将之建设成为一个由英国专管的外国人居留地。1846年的“美国国旗”事件是对这一目标的首次挑战，而英国领事则于次年请求上海道台在原有《土地章程》中追加一条章程：“在特许英商之租地范围内，除得悬挂英国国旗外，任何国人不得悬挂该国国旗。”至此，租界之种种事宜基本上是由英国领事和上海道台在管理。
直销
直销（英語：），按世界直销联盟的定义，直销指以面对面且非定点之方式，销售商品和服务。直銷者繞過傳統批發商進貨或零售中間人通路，只透過銷售員的人脈，或是自己出馬從顧客接收訂單，並從生產商那裏直接出貨到買家手中。
另一個容易混淆的概念是「直接行銷」（direct marketing），意指銷售方以自營的媒體（如電視購物頻道、線上購物網站、或DM）向潛在消費者傳送產品或服務資訊，跳過了中介的第三方媒體（如報章雜誌或商業電視台）。直銷的行銷方式通常也是一種直接行銷，亦即面對面的人際傳播。
直销 经销方式和特点
直销不需要中间通路以及固定销售场所，能够相對减少销售成本，但是為了保證足夠的販售布局，人際關係就變得很重要，直接影響到口頭交易的成敗，因此直銷公司線下的銷售員必須相當多，不過一般都不是雇主與員工的契約關係，而是改以抽成的方式來分食利潤。
在中国大陆，直销属于合法营销（销售）方式的一种，并规定，从事直接销售的企业，支付给直销员的报酬，只能来源于直销员本人直接向最终消费者销售产品的收入。
直销的概念为商业企业招募营销人员，由营销人员在固定营业场所以外直接向最终消费者直接推销产品的经销方式，属于营销的方式的一种。
直销 分类
直销最吸引人、也是最受争议的地方，就是其奖金制度。可以实现任何奖金制度的全自动结算。每个公司均有不同的奖金（分紅）制度，總而言之根据奖金制度可以把直销企业分为两大类：分别是单层次直销和多层次直销。
单层式直销（Single Level Marketing）中，加盟直销员的收入来源，直接来自于其个人销售货物至最终消费者所获得的零售利润，總公司統計本季度订單後，按多少筆銷售量向專員一一進行清點分潤，又比如現在流行的網路直销，頻道的出貨分成由該售賣人拿，不培養下線推銷，雅芳公司曾经在很长的一段时期内坚持这一制度。
多层式直销（Multi-Level Marketing）中，直销员除了依靠销售货物获取利润外，更可自己招募培训其它的下屬直销员，其收入的来源不仅包含其本人的销售收入，还包括自其名下所构建的网路产生的销售额中，多切取一塊按一定比例计算出来的額外收入金，这就是和单层次直销最显著的区别。目前世界上大多数直销公司均采用此种方式。
直销 历史
人对人的销售方式，是最古老的商业模式，随着社会分工逐渐细化，这种销售方式由于資訊搜索成本过高、品項單一等理由，而逐渐被專業的中盤商與店家所淘汰。但是，在工业革命之后，由于销售管道费用不断上升，生產者的利潤被壓縮，许多厂家开始寻求直接接触消费者的方法，加上工業化導致人口湧向都市，依賴人際接觸的直銷網路變得可能。于是，直销便重现商业舞台。
根據世界直銷聯盟（WFDSA）在2017年6月出版的年報，世界直銷零售產值最大、直銷商人數最多的國家都是美國，而前十名中有五個來自亞洲。
1886年，“加州香氛”公司创立（即现在的雅芳公司），以人员直销的方式销售香水，后来其经营业务又逐渐扩展到美容护肤品。这被许多人认为是单层次直销诞生的标志。
1945年，卡尔·仁伯创立的纽崔莱公司开始采用多层次直销的方式销售其营养素补充食品，是为多层次直销之始。1959年，纽崔莱公司的两位经销商理查·狄维士和杰·温安洛创立安利公司，迅速成长为美国最大的直销企业。
直销 历史
随着安利等公司的成功，模仿多层次直销制度的非法欺诈公司也纷纷出现。1964年，假日魔术公司成立，以拉人头、强行塞货等方式取得迅速发展，但也引起了大量社会问题，被形象地称为“老鼠会”。1971年，美国联邦贸易委员会控告假日魔法公司违法，使其被取缔。
老鼠会在美国之外亦有巨大危害，相继被取缔，这也促使各国相继立法对直销加以管理。1979年，美国联邦贸易委员会裁决安利的销售计划合法。之后，直销在世界各国逐步步入正轨，成为正规传统营销手段之外的一个重要的补充销售渠道。
1990年雅芳以“传销”（当时Direct Selling一词的中文译名）申请在广州注册，标志着直销正式进入中国大陆。之后各种正规公司和老鼠会均抢滩登陆，一时市场十分混乱。
1994年，中华人民共和国工商行政管理总局连发通告，开展对该行业违法行为的查处，1995年国家停止了对多层次直销公司的审批。1996年，国家认定了41家公司可以合法经营多层次直销，但其中仙妮蕾德等四家次年被吊销执照。
直销 历史
其后，大量地下老鼠会公司不断涌现，收编未取得直销资格的广大销售人员，更有公司进行异地炒作，到1998年许多老鼠会先后崩盘，引起多起社会不稳定事件。在这种情况之下，1998年4月21日直销在中国大陆全面被禁。
但按照加入世界貿易組織时的承诺，中国大陆市场应于2004年12月11日前重開直销业。由于各种因素国务院于2005年8月23日方才颁布《直销管理条例》和《禁止传销条例》；《禁止传销条例》自2005年11月1日施行，《直销管理条例》自2005年12月1日起施行，单层次直销市场方才得以放开。相应地传销一词在中国被定义成为層壓式詐騙，與直銷區隔。
直销 历史
2012年化妆品公司Coty Inc.在致雅芳（Avon Products Inc., AVP）董事会的最新信件中表示，将把对雅芳的收购报价提高约6.5%至106.9亿美元，并启动为期三周的尽职调查程序及私下磋商。此前两家公司的收购谈判陷入僵局而一個月還是後宣布破局取消。據2013年統計商务部向37家企业颁发了直销经营執照，到2019年也僅91家，執照稀少並難以通過嚴審，但此外的公司均是非法。传销老鼠會公司偽裝成直銷的混合式手段蒙騙大量思維單純群眾，導致誤觸法網的現象成為社會一個長期問題，政府官方成立了釋疑與打擊宣傳網站加強力度。直銷行為的監管也從省市級市場監管局，逐漸下放至区县和街道辦而市監上升為督察單位，達成更加緊縮和靠近底層的社會監管效果。
2019年初，因大量直销公司在保健市场中的乱象（如权健事件）直銷、傳銷色彩日漸混同難分，產品亂象頻發，国家市场监管总局已經全面暂停直销相关审批、备案、牌照发放等事项。
现在仍有不少国外公司在没有获得中国政府直销牌照的情况下，大张旗鼓地在中国内地发展网络直销，并组织海外奖励旅游，比如美商婕斯，至今没有拿到直销牌照，但以多层次直销的方式在中国内地有大量会员，并组织出国旅游，轰动一时。
新加坡的直销公司可以说是非常多，不仅吸引了美国和其他国家的大型直销公司，还有很多新加坡本地的直销公司成立。在新加坡成立公司还是比较容易和方便的，只要你有产品和服务可以提供，你就能成立公司。
註：本文提及的「傳銷」為中華人民共和國定義，包含多層次直銷與層壓式推銷。
中華人民共和國《直销管理条例》發布後對於直銷與傳銷分界線做出法定明文闡述。
倭刀
倭刀，又稱雙手刀、雙手帶，古稱單刀，中國古代對日本刀或仿製日本刀而成的刀械的稱呼，在宋朝時傳入，明朝時興盛。主要源自日本野太刀，與中國單刀相比，長度較長，其刀柄也較長，需用兩手持握。以倭刀為主的中國武術，稱倭刀、單刀術或倭刀術。在民國時，發展出苗刀。
倭刀 歷史
就文獻所知倭刀最早傳入中國是在於宋代，但當時只是當作收藏品一樣的使用。
倭刀顯現了日本鑄劍技術在中古至近代的優秀品質。在明朝洪武年間，錦衣衛在大將軍藍玉官邸內，搜出近萬把日本武士刀，朱元璋即以謀反罪逮捕藍玉，處決相關謀反人士萬餘人；明军在外出作战时，也有相当比例的部队装备来自兵仗局所打造的或購自日本的倭刀。
倭刀是明朝末年產生的重大的軍事變革產物。當時中國沿海的明朝軍與內戰後出國流亡搶劫的日本武士集團倭寇交戰時，原本使用的兵器難以與倭寇使用的刃長達五尺日本刀中的野太刀對抗。抗倭名將戚繼光曾有「長兵不捷，短兵不接，身多兩斷！」之嘆。故習彼之長以治彼，仿製過來且做適合中國的改良與之對抗。
倭寇成為明朝軍隊心頭大患的原因，主要的原因是倭寇很重視日本刀本身的性能。幾位有先見之明的將領認為，倭寇使用倭刀上，身法輕盈敏捷、刀身又鋒利，在許多方面皆占盡優勢，無往不利。
明朝崇禎年間宋應星著作《天工開物》提及“倭刀出鞘，暗室生輝”之讚許。
倭刀 歷史
倭刀原本流行在江浙閩南一帶，但是在中國北方京津一帶，及東北關外地方，有少數武術家以家族傳承的方式在研習雙手刀法。在北方，稱呼它為雙手刀，或雙手帶。戚繼光及戚家軍被明朝政府移防至北方山海關鎮邊，以及，清初，鄭成功的軍隊在降清後，被移防至關外，被認為是雙手刀法北傳的起因。在北方，倭刀大部份是跟通背拳一起被傳授，在形意拳門下，也有雙手刀的傳授。
寫於清朝中葉的小說《兒女英雄傳》中，作者文康於小說中稱呼女主角十三妹的兵器是倭刀，可見倭刀的名稱在清朝中葉仍然盛行。直到清朝中期，倭刀仍然是軍隊中綠營的制式裝備。但未被八旗使用。至清朝末年，疑因清軍以八旗騎兵為重，於馬上使用不便的雙手長刀較不被重視且無必要性，步兵使用的腰刀也逐漸被步兵騎兵兩用的單手刀統一，雙手長刀不再見於清軍中。雙手刀術也只僅於民間武術家中流傳。
民國初年，曹錕在河北滄州召募武術人才，設置武術營，聘請劉玉春、任相榮等任教習，傳授雙手刀法，命名為「苗刀」，武術營因此又被外界稱為「苗刀營」。繼承了流傳於中國雙手刀法的20世紀中國武術家．馬明達考察，認為民國初年將倭刀的傳統「單刀」稱呼改名為「苗刀」，可能是為了避免與其他刀類兵器混淆，以及（因顧慮國際關係）對日本刀的忌諱。此後中國武術界逐漸將雙手長刀統稱為「苗刀」，較少使用「倭刀」稱呼。但獲得明確固有名稱的「苗刀」則知名度獲得提升，逐漸廣為所知。