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保大 (辽朝)
保大（1121年—1125年二月）是辽朝君主辽天祚帝耶律延禧的第三個年號，也是辽朝最后一个年号。共計5年。
保大 (辽朝) 同期存在的其他政权年号
中國
宣和（1119年－1125年）：北宋—宋徽宗趙佶之年號
永樂（1120年－1121年）：北宋時期—方臘之年號
建福（1122年）：北遼—遼宣宗耶律淳之年號
德興（1122年）：北遼—德妃蕭普賢女之年號
神曆（1123年）：西北遼—梁王耶律雅里之年號
天復（1123年）：奚—回離保之年號
天嗣（1123年）：奚—蕭幹之年號
延慶（1124年－1133年）：西遼—遼德宗耶律大石之年號
天輔（1117年－1123年）：金—金太祖完顏阿骨打之年號
天會（1123年－1137年）：金—金太宗吳乞買、金熙宗完颜亶之年號
元德（1119年－1127年）：西夏—夏崇宗李乾順之年號
文治（1110年－1121年）：大理—段正嚴之年號
嘉永（1122年－1128年）：大理—段正嚴之年號
鄲奴什麗·杜塔
鄲奴什麗·杜塔是漸露頭角的印度電影演員，她曾經得過2004年印度環球小姐冠軍。2005年以來演過數部電影。
恆星誕生線
恆星誕生線是在赫羅圖上預測成為原恆星時，最初的質量－半徑線。在這個階段之前的原恆星仍被深埋在氣體和塵土的雲氣內，因此僅是輻射出紅外線的區域。當演化作用成稀薄的包層時，恆星成為可以看見的前主序帶天體，才能在赫羅圖上佔有一席之地。那些恆星初現位置的集合就稱為恆星誕生線。
它完全都在主序帶的右側。
這個名詞是在1983年由史蒂芬W. 史塔勒首先提出並介紹的。
恆星誕生線的位置與恆星結構、吸積率、和幾何形狀有關。這意味著，恆星誕生線的位置不能明確的界定，因此在上下文的關聯上，我們甚至可以稱之為恆星誕生帶。
沙地蘇納牛尾魚
沙地蘇納牛尾魚（學名：），又稱，，為輻鰭魚綱鮋形目牛尾魚科的其中一種。
沙地蘇納牛尾魚 分布
本魚分布於印度太平洋海域，包括東非、馬紹爾群島、密克羅尼西亞、台灣、日本等海域。
沙地蘇納牛尾魚 深度
水深1至30（3英尺3英寸至98英尺5英寸）。
沙地蘇納牛尾魚 特徵
本魚外觀與乳瓣繸鯒略同，但其第二眼下骨的中間縱走稜線上有棘5枚，眼下稜線無小齒，眼後沒有明顯隆起稜線；背鰭鰭條數12條，且其唇緣無皮瓣。體呈黃褐色，散布著小點。體長可達37公分。
沙地蘇納牛尾魚 生態
屬於底棲性魚類，喜棲息於沙泥質海底或礁沙交錯處。活動力差，游動緩慢，常將身體埋於沙中，伺機補食魚蝦，或者欺騙敵人。
金銀鼓 (印度電影)
金銀鼓（Dhol）是2007年的印度電影。主要由一群年輕演員出演，該影片的Malayalam語版本獲得成功，而印地語版本則表現平平。
金銀鼓 (印度電影) 故事梗概
有四個游手好閑的朋友們，整天幻想不消奮鬥即發財，有一天「機會」終於等來啦！他們住處的鄰居搬來了一個財團的大老闆，還有個美麗的外孫女。
於是四人開始即合作又互相拆臺的行動，想要其中一人得到闊老闆的孫女麗塗（Ritu）。麗塗她們搬來的目的卻是要找到失縱了半年的哥哥拉胡（Rahul）的下落，於是她利用他們去尋哥哥下落，直到一個舞女提供了情報，他們總算接近事實的真相，最後犯罪集團出現了，他們合為一群勇敢鬥爭，終於保護了證據、抓到壞人，而且麗塗姑娘還為他們每個人留下一些錢作生意資本，說一年后回來看哪個最有錢就嫁給誰。。。
赫斯圖
赫斯圖繪出指定星系赫羅圖在不同颜色-星等范围中的恒星密度。
這種圖是由赫斯在1924年命名的。
他使用的年代至少延續至1948年。
右图是利用斯隆数字巡天释放的公开数据绘制的银河系银纬大于80度的恒星的赫斯图，图中用颜色区分赫斯图上的恒星密度。这是常用的天文学研究方法，通常会将来源于观测数据的赫斯图与理论模型进行对比。
朱德剛
朱德剛（1965年11月28日—），台灣演員。精於模仿亦善歌唱，嗓音渾厚，精通多地方言，反應機敏，面部表情豐富，喜感渾然天成。曾擔任憲兵司令部憲光藝工隊音樂組領班，並獲民國七十七年藝工團隊競賽最佳節目配樂獎。1991年服務於國防部藝術工作總隊，1995年加入台北曲藝團至今，並拜入中國大陸國家一級相聲演員魏文亮先生門下。
曾與劉增鍇搭檔受邀參加2006年央視春晚表演相聲《繞口令》，以此獲得2006年該晚會最受觀眾喜愛節目獎。2009年再度受邀與劉增鍇搭檔參加央視春晚，並與樊光耀參加北京電視台春節聯歡晚會。
2016 於花蓮成立"八斗喜說演班"。
2021 於花蓮成立"朱德剛相聲社" 並 開始了相聲茶館 型式之演出。
朱德剛 舞台劇演出
八斗喜說演班
《2017 Pangcah邦查 - 黃金河之花》主辦單位: 花蓮縣政府
《2018 黑光劇- 就是那個光I 》主辦單位: 花蓮縣政府
《2018 Pangcah邦查 - 黃金河之花》感動加演 主辦單位: 花蓮縣政府
《2019 黑光劇- 就是那個光II 》主辦單位: 花蓮縣政府
《2019 Pangcah邦查 - 黃金河之花》在地優化 主辦單位: 花蓮縣政府
《2019 看相聲 系列  之  初心》 自辦公演
《2019 看相聲 系列  之  笑到病除》 自辦公演
《2020 看相聲 系列  之  疫業憐萌》 自辦公演
朱德剛 相聲公演
台積心築藝術季（以下節目由台積電文教基金會主辦,台北曲藝團演出）
坂戶站
坂戶站（日语：／ Sakado eki */?）是位於埼玉縣坂戶市日之出町，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TJ 26。此站是越生線的起點，東上本線與越生線皆在此停靠。
坂戶站 車站結構
本站為擁有島式月台2面4線的地面車站。站內設有驗票閘門、電動扶梯、月票專用自動售票機。1面月台使用東上本線，另1面使用越生線，故須經過跨線橋走到別的月臺，無法一個月臺上轉車。當有貨運列車的時候，此站的若葉站方向有坂戶機關區(機務段)，並設有電力機車庫。
坂戶站 使用情況
2016年度1日平均上下車人次為28,594人。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
坂戶站 公車客運
都是東武巴士、川越觀光巴士、國際十王交通的聯運。
坂戶站 相鄰車站
東武鐵道
東上本線
■TJ Liner、■快速急行
川越市（TJ 22）－坂戶（TJ 26）－東松山（TJ 29）
■快速
若葉（TJ 25）－坂戶（TJ 26）－東松山（TJ 29）
■急行、■準急、□普通（急行往小川町方向至小川町為止、池袋、元町·中華街方向至川越為止各站停車）
若葉（TJ 25）－坂戶（TJ 26）－北坂戶（TJ 27）
越生線
坂戶（TJ 26）－一本松（TJ 41）
斑海鯰 分布
本魚分布於印度、西太平洋區，由印度沿海到中國東海、印尼、澳洲附近島弧，但並未在菲律賓及澳洲發現。
斑海鯰 特徵
體略側扁，頭上覆骨板，板上有顆粒突出。口邊有鬚三對，口在吻端下方，下頜較上頜為短，兩頜均有絨毛齒。腭骨各側僅具一顆粒狀的齒叢。背鰭、胸鰭均有硬棘，硬棘前後均有逆鉤及6-7軟條，硬棘具有毒腺，易傷人。尾鰭大，身內叉，腹鰭軟條19-23，脂鰭上具一大黑點。體背呈鉛灰色，側面灰色，腹部白色，各鰭略帶黃色。體長可達80公分。
斑海鯰 生態
本魚屬熱帶及亞熱帶之底棲肉食性魚類，喜棲息於砂泥底質的地形環境，常會至河口區覓食，甚至河川下游，主要以無脊椎動物及小魚為食。夜行性，具築洞而居之習性，偶會集結成群。背、胸鰭硬棘有毒腺，是其防止其它魚類攻擊的利器。
斑海鯰 經濟利用
食用魚，但肉腥味較重，可以用枸杞、當歸等中藥燉煮去腥食用。嘉義沿海傳統則以鹹菜加上薑絲煮湯或以三杯方式料理。魚卵則以電鍋蒸熟後，沾蒜泥醬油食用。
新學院 (紐約)
新學院（英語：）是一所位於美國紐約的高等教育機構，其校舍大部分位於格林威治村一帶，也是世界著名的左翼大學。大學部跟研究所的學生共約9,300人，主要科系包含社會科學、人文學科、公共政策、美工設計跟藝術音樂相關科目，新學院聚集了全世界左傾及少見的歷史學者和社會學家。此外，新學院也跟智庫世界政策研究所（）維持密切合作關係。
自1919年創校到1997年這一段時間，它的校名其實是社會研究新學院（），之後，被重新命名為“新學院大學”（），直到2005年又再改名為現今的“新學院”。「社會研究新學院」這個名字現在仍用於這個學校著名的研究部，以社會、歷史、政治經濟、哲學跟人文為主，這個研究所部門起初被稱為“流亡大學”（），之後更名為“政治與社會科學研究所”（）。
新學院 (紐約)
目前新學院大學的校長是前美國參議員巴伯·凱瑞，他於2000年就任校長職位。他的治校政策-統整學校裡諸多不同特色的學院-招來正反兩面的評價。他支持2003年美國派兵伊拉克的政策以及反對新學院師生於校內公開場合表達反戰理念，這種種行為引起傳統上左派色彩濃厚的新學院師生一片不滿及反對的聲浪。凱瑞於2004年指派阿巴杜賴（）為學務長，阿巴杜賴於2006年初卸下學務長一職，但仍擔任約翰杜威社會科學講座教授（），現今擔任學務長的是人類學暨哲學教授班傑明·李（）。
新學院 (紐約) 校史
於1919年，在桃樂思·潘恩·惠特尼（）的財富資助下成立，其宗旨在成為一個宣揚進步理念的成人教育機構。主要創始人包括歷史學家查爾斯·畢爾德、經濟學家范伯倫與羅賓森（）、以及哲學家約翰·杜威。創始人中有些人本是哥倫比亞大學教授，因為宣揚和平主義理念遭到校方言論箝制，故圖思建立一個能自由表達進步思想的成人教育機構。
1933年，為收容當時被歐洲極權主義政權排除於學術圈之外的學者，在社會研究新學院底下成立了“流亡大學”（）這個研究所部門。最初的資金源自於跟洛克菲勒基金會的贊助。流亡大學稍後改名為“政治與社會科學研究所”（），到2005年才再度改名為社會研究新學院。以流亡大學之名創始的這個研究及教學機構是新學院的知識重心，許多著名的知識份子與學者皆透過這個機構來跟新學院大學建立學術關係，如心理學家馬科斯·韋特墨、現象學哲學家，政治哲學家漢娜·鄂蘭與列奧·施特勞斯、哲學家漢斯·約納斯。
新學院 (紐約) 校史
新學院當時也支援法國流亡學者機構「人文學科高等學院」（），在戴高樂主導的流亡政府「自由法國」的授權下，這所高等學院招羅了法語系的流亡學者，如哲學家雅克·马里顿、人類學家克勞德·李維-史陀、語言學家罗曼·雅各布森。人文學科高等學院在二次戰後逐漸發展成巴黎一個先進的研究機構社会科学高等学院，且跟新學院保持密切關係。在歐洲極權主義垮台後，流亡大學改名為「政治與社會科學研究所」，之後名稱的演變如上所述。
新學院 (紐約) 学术
与许多文理学院类似，新学院的朗格学院采用“学生主导课程”，不要求本科生选修通识教育课程。相反，学院鼓励学生在专注于专业之前进行探索，选择他们感兴趣的主题。表演艺术专业是个例外，学生必须在入学时宣布专业。虽然所有“新学院学生”都必须完成核心培训——通常是文学、音乐或艺术性质的培训——但学生应该是自己课程的主要设计者。
新學院自創校以來著重社會科學與人文思想教育，融合美國本地產生的進步思想跟歐洲傳來的批判哲學，秉持著自流亡大學以來的思想傳承。其哲學系更是美國少數以完整現代歐陸哲學訓練為課程基礎的系所之一。強調的哲學課程包含以下諸人的思想：亞里士多德、洛克、休謨、康德、黑格爾、齊克果、馬克思、尼采、胡賽爾、海德格、佛洛伊德、本雅明、漢娜·鄂藍、維根斯坦、傅柯、德里達、德勒茲等人。除此之外，法蘭克福學派的批判學說，諸如霍克海默、本雅明、阿多諾、馬庫色、哈伯瑪斯等人的學說思想，也在諸多學門之間產生深遠影響。
近年因西方開始關注中國及印度在全球事務的影響力，新學院也設立了新的研究機構「印度中國機構」（）。
该大学提供81个学位/文凭课程和专业。新学院的教师以研讨会形式教授大部分课程，师生比例为10:1。
內爾海鯰
內爾海鯰（学名：Plicofollis nella）是輻鰭魚綱鯰形目海鯰科的其中一種。
內爾海鯰 分布
本魚分布於印度、西太平洋區，包括沿印度東部沿海、台灣海峽以及印尼、菲律賓及澳洲等海域。
內爾海鯰 特徵
本魚頭部側扁，腹部圓，後半部側扁。頭上覆骨板，板上具顆粒突出，枕骨區骨板後端寬而圓。吻部略尖；口在吻端下方，上頜較下頜為長，頜骨具銳利齒帶，腭骨則具一對呈卵圓形的齒叢及一對長圓形齒帶；吻邊有3對鬚。體無鱗，黏液膜易落。背鰭有一銳利硬棘及6至7軟條，硬棘具有毒腺，後方具一脂鰭；左右胸鰭各具一硬棘，背、胸鰭硬棘前後緣皆具鋸齒；尾鰭深分叉形。體背呈紅褐色至藍褐色，體側灰白色而散佈許多暗色小點，腹部銀白。各鰭具暗色緣。
內爾海鯰 生態
屬於熱帶及亞熱帶沿岸之底棲性魚類，喜棲息於砂泥底質的地形環境，常會至河口區覓食，甚至河川下游，主要以無脊椎動物及小魚為食。夜行性，具築洞而居之習性，偶會集結成群。背、胸鰭硬棘有毒腺，是其防止其它魚類攻擊的利器。
內爾海鯰 經濟利用
食用魚，但肉質腥味重，可用枸杞、當歸等中藥燉煮去腥食用。
莎麒拉
莎麒拉（Shakeela，1973年11月19日—）是南印度著名的色情演員，她1973年生于安得拉邦，活躍與二十世紀九十年代至今，她的泰米爾語和泰盧固語電影有許多觀眾。
莎麒拉 電影事業
儘管人們喜歡將她同八十年代的南印度艷星詩麗克·史密莎（Silk Szsmitha），莎麒拉充滿肉感的僮體吸引了足夠觀眾使她在二流電影的市場上站穩了腳跟。她亦時時夢想有朝一日和真正的大明星如拉金尼坎斯、默罕勞爾等同臺獻藝，這一夢想終於在2007年實現了，在電影《Chotta Mumbai》中她終於能和默罕勞爾作一場對手戲。
莎麒拉已在寫她自己的自传，題目叫：《@@@》。 由她自己敘述一個時代的現象──那些所謂「莎麒拉式的影片（Shakeela films）」往往只需花費製作成本二、三百萬印度盧比，然而她們卻能激蕩南印度的電影市場。
莎麒拉 官司糾紛
2004年，她所演出的一個電影在泰米爾納德邦成為被告，因此她也受牽連成為宣揚「淫穢行為」的被告人。
陳岳鵬
陳岳鵬，SBS（英語：，1982年9月14日—），香港人，前政制及內地事務局副局長，南區區議會薄扶林選區前任區議員，是匯賢智庫的11名創會人之一，曾被香港傳媒形容為葉劉淑儀的「頭馬」。 現為香港賽馬會行政經理。
2010年5月19日，陳岳鵬就任行政長官辦公室特別助理，並辭去南區區議員一職。2012年9月12日，特區政府宣佈，委任陳岳鵬為政制及內地事務局政治助理。2015年9月21日，陳岳鵬升任政制及內地事務局副局長。隨著他的辭職，他成為自2008年推行副局長制度以來任職副局長時間最短的人，歷時只有1年多。
2017年5月，陳岳鵬向特首梁振英提交辭職信，辭任政制及內地事務局副局長並於6月28日正式離任。到美國哈佛大學甘迺迪學院修讀公共行政碩士課程，為期一年。
2019年2月18日受僱於香港賽馬會擔任行政經理，負責香港賽馬會與中國內地事務。
On Your Mark
《ON YOUR MARK Ghibli实验剧场》（日語：），简称"ON YOUR MARK"，是由日本动画导演宫崎骏在1995年为日本双人组合乐队恰克與飛鳥的同名歌曲制作的音乐短片。原曲曾在1994年作为恰克与飞鸟的单曲《HEART/NATURAL/On Your Mark》中的一首发布。在1995年宫崎骏因在电影《幽灵公主》的制作中遇到瓶颈时接手了本片的创作。
整个影片全长6分48秒，除了音乐原声、一些聲效以外没有再进行任何配音。全片表现非线性，提供了多次重述和交替场景来表达剧情。导演宫崎骏特意曲解歌词以展现他设想中地表变得不适宜居住、人类生活在地下城市的世界观，并使影片充满谜题以引发观众间对本片创造性的解读。
本片因其细腻的动画制作和细节刻画而备受好评。最初在恰克与飞鸟的演唱会现场放映使用，后来又被安排与吉卜力工作室另一部作品《侧耳倾听》一起，于1995年7月15日在日本的電影院中合併上映。此后本片也被收录于多部吉卜力工作室作品集中。
On Your Mark 剧情
影片被设定在受严重核污染灾害的未来，人类隐蔽在封闭的地下城市得以存活。故事的主角是两位心地善良的警察，在一次围剿邪教组织基地的过程中，无意中发现了被该组织监禁的一名带有白色翅膀、外形像是“天使”的少女。短暂的相处后少女被安全部门扣押并很快成了研究的对象，而受到内心触动的两位警官决定冒着生命危险营救这名少女。
劇情开头展示了一个杂草丛生、空荡荡的村庄，背景中是一座被混凝土石棺覆盖的核反应堆。随着音乐响起，场景切换到充满科幻风格的夜晚，军警对一个邪教组织进行突袭。未来风格的运输机撞破了顶端装有巨大霓虹灯眼睛的塔楼的窗户，塔楼内有武装守卫。警察随后跟进与邪教徒交火并投掷手榴弹，这些邪教徒的兜帽上都画着一只巨大的眼睛。当胜利的警察开始清理邪教徒的尸体时，两名警察发现了一个似乎失去意识的女孩，背上有巨大的羽翼。
On Your Mark 剧情
场景再次切换，这次是明亮的白天和蓝天。两个男人驾驶一辆旧款阿尔法·罗密欧吉利耶塔行驶在空旷的道路上。当其中一个男人帮助女孩站起来时，女孩展开翅膀。男子握住她的手为她增强信心后轻轻一推，她飞上了天。但当男人松手时，她显得犹豫和害怕。
场景切换回发现女孩的塔楼，两个警察的身份被揭示与前一个场景中的两人身份相同。他们小心地将女孩带出去，并给她喝了一些东西。但是一队穿着防护服的科学家赶到并迅速带走了女孩。
这两个男人对女孩的命运所感到担忧，并制定了一个营救她的计划。他们闯入实验室，将她从拘禁中解救出来，但实验室的警报被触发。他们三人逃入一辆装甲卡车，沿着悬挂在陨石坑上方的穹顶城市的狭窄道路行驶。警察的悬浮车在追捕他们，其中一辆悬浮车逼近道路拦住了卡车。道路在主人公强行通过时坍塌，卡车坠落。女孩拒绝放开救她的人的手，于是三人一起坠入深渊。
On Your Mark 剧情
随后是一段之前画面的简短蒙太奇：发现女孩、女孩在蓝天飞翔、两人从实验室救出女孩并偷走卡车、卡车在坍塌的道路上坠落。但这次，卡车启动了稳定推进器，短暂飞行后撞进了一栋公寓楼。逃脱后，三人驾驶一辆旧款阿尔法·罗密欧吉利耶塔穿过一个黑暗的隧道，隧道下的标志上有辐射标志，并用汉字写着“注意阳光！”和“不保障生命！”。他们驶出隧道，开过核冷却塔和一个写着“极端危险”的标志，继续沿着道路前行。
其中一个男人帮助女孩站起来，她展开翅膀，露出感激的微笑；男人亲吻她的手，另一个男人眨眼告别。不久，女孩缓缓升上天空。之后可以看到树木后方的一座大型城市景观。车子驶离道路，在草地上减速并停下。
On Your Mark 登场人物
两名警官（）
以恰克與飛鳥的真人原型为模本塑造的角色，具有善良、勇敢、富有同情心等特质。在营救少女的过程中也展现了过人的电脑安全技术。
天使少女（）
带有翅膀的少女。偶然被邪教组织发现，被认为是拯救人类未来的关键，带有一定宗教色彩的人物。人物设定上跟宫崎骏的另一部作品风之谷的主角娜乌西卡十分相似，经常被用来作为比较。
On Your Mark 制作
动画和音乐的合作最初是由飞鸟提出，他认为这将是一次用于演唱会表演的创意。在接受了飞鸟的想法后，恰克向宫崎骏提议该项目，从而使得企划案被呈交至吉卜力工作室。吉卜力方面对这项计划表现出兴趣并迅速同意，这也是他们第一次尝试此类合作。当时，宫崎骏在长篇动画《幽灵公主》的制作上遇到创作障碍，急需通过另一个项目来分散他的注意力。制片人铃木敏夫事后回忆说，他认为这个企划可能成为一个很好的心情转换，并因此接下了这项任务。
宫崎骏亲自编写并执导了《On Your Mark》这首歌的音乐短片，然而这首歌早在1994年就已经作为恰克與飛鳥的单曲《HEART/NATURAL/On Your Mark》的一部分发行过。尽管这部作品颇受欢迎，但铃木敏夫告诉海伦·麦卡锡（Helen McCarthy，一位撰写多本动画参考书籍的英国作者），吉卜力工作室并未将“百分之百”的精力投入到该音乐短片的制作中。
On Your Mark 制作
在歌曲《On Your Mark》中描绘了两个人克服多次挫折，不放弃向未来前进的精神。宫崎骏将这一主题置于一个被核辐射污染的世纪末后的未来背景下，并创作了以CHAGE和ASKA为原型的两名警察拯救长着翅膀少女的故事。这是一个地表受到核辐射污染、疾病蔓延的世界。他表示，在制作过程中思考着生存意义是什么。而本片是宫崎骏在《天空之城》之后首次涉足真正意义上的科幻动作剧情片，也是其第一部使用CG技术制作的作品。
在这支音乐短片的制作过程中，宫崎骏尝试使用计算机动画来补充传统手绘胶片动画。当时吉卜力工作室没有自己的计算机部门，因此这项工作外包给了CG制作公司Links，在中野英树的监督下进行，并使用了来自Silicon Graphics、Softimage 3D和Alias Research等公司的技术。在《On Your Mark》制作中积累到的技术后来也被应用于《幽灵公主》的创作之中。本片的动画导演是安藤雅司，长期与宫崎骏合作的保田道世负责色彩选择，背景由男鹿和雄创作，武重洋二在片中首次担任艺术指导。整部短片中没有出现一句对话，而两名警察角色则部分参考了恰克和飞鸟的形象设计。
On Your Mark 解读
1994年，恰克与飞鸟在他们出道15周年时发布了歌曲《On Your Mark》，由吉卜力工作室制作的音乐短片让这部作品成为当时备受瞩目的话题。这支音乐短片是为了在恰克与飞鸟的音乐会上演而制作，于1995至1996年举行的“SUPER BEST3 MISSION IMPOSSIBLE”巡回演唱会中播放。宫崎骏担任原创、编剧和导演，在没有对白的情况下，仅由影像、音乐和效果音构成。尽管只有短短6分48秒（实际内容长6分40秒），但作为一部影视作品，其高完成度使得这部影视作品至今仍享有极高人气。
On Your Mark 解读
音乐短片有意识地采用了非线性、神秘和难以理解的风格，旨在激发观众对其的想象力及对音乐短片的不同诠释。导演提出一种将天使解释为“希望”的观点，保护希望可能会矛盾地意味着“让它去一个无人能触及的地方”。撰写关于动画相关书籍的作者丹尼·卡瓦拉罗（Dani Cavallaro）通过这一点进行反思，并提议当希望是短暂、易逝和难以捉摸时，它仍然保持纯净和真实。希望可能导致努力甚至痛苦，但否定希望就是否定了它所提供的可行性和远见。宫崎骏表示，在音乐短片中设定人类生活在地表受核辐射污染后变得不再适合居住，在那里自然获得庇护。然而，他并未认为这是可信的，因为人类在地表上将遭受更大灾难。宫崎骏刻意曲解原曲的歌词来反映一个充满疾病与辐射之境界，并探究人们对此世界作出何种反应的愿景。他暗示两名警察也许无法回到过去生活中去，但并没有说明原因。卡瓦拉罗指出，这首歌的歌词中包含“流行の風”，英文直译为“flu”（流感），同时也是“时尚的风潮”的成语。作者进一步解释称：“我总是感到想要重新开始”的部分可能表达了对“按计划陈旧性所塑造我们生活方式的意识形态和经济规范的黯淡接受，或者带着对更新与改变真实前景的乐观拥抱。”卡瓦拉罗提出，尽管天使外表呈现女性特征，但其可能属于“超自然秩序”，从而使性别或性别区分变得无关紧要。宫崎骏将这位天使般生物称为“鸟之人”，即《风之谷》漫画和电影中娜乌西卡的昵称。卡瓦拉罗还指出了另一个视觉联系，在压迫性的城市环境和开放空间自由之间存在着呼应，同为吉卜力工作室的作品《岁月的童话》中也有类似场景描写。
On Your Mark 解读
海伦·麦卡锡强调了本片中发现的与不同作品和现实生活的相似之处，指出开头的城市场景可能是在向《阿基拉》或者《银翼杀手》致敬，对邪教团体袭击则可能是对奥姆真理教运动的反映。Nausicaa.net表示，本片在1995年3月东京地铁沙林毒气事件后执法人员突袭行动之前就已经制作完成。麦卡锡还指出，电影中科学家们穿着的净化装备看起来像《红猪》里面的主角，而营救场面让人联想到《星球大战》中莱娅公主。片中盒子结构或“箱子”是对切尔诺贝利核电站进行混凝土封存（该核电站在切尔诺贝利事故后进行了这样处理）所做的致敬。专门研究宫崎骏作品的学者叶精二观察到，本片中的城市设定具有一种唐人街风格，并与押井守导演当时制作中的动画电影《攻壳机动队》所展示的城市景观相似。尽管宫崎骏本人对《On Your Mark》中带翅膀生物的本质并未明确表态，但叶精二指出，在1995年宫崎骏制作《On Your Mark》期间，《天使266613336翼》这部由押井守和今敏合作、主题为“天使病”的漫画仍在《Animage》杂志上连载中。
On Your Mark 解读
本片导演宫崎骏表示：“因为这是音乐短片，所以只要观众按照自己的感受来理解也没关系。”他同时提到里面充满了类似暗示和密码的元素，每次观看都会产生不同的解读方式，使得观众能够拥有各种不同的理解和体验，而關於女主角是否真為一名天使或是普通鳥人則憑觀眾自行決定。
而如同宫崎骏的大多数作品，《ON YOUR MARK》則被普遍认为是具有环保主题，或是对人类未来进行反思的作品。也有人认为这部片子带有宫崎骏自我反省，对从《风之谷》以来的思想变化进行总结的作品。而日本作家「御宅之王」岡田斗司夫則認為這是目睹一場殺戮的警官所幻想出的逃避現實內容，劇中有翼少女在開頭襲擊的場面即被殺死，而劇情結尾處兩名警官開車時突然急轉彎停下來是因為遭受到外頭放射線照射、及污染大氣而死亡的另類解釋。
On Your Mark 公映和发行
这支音乐短片于1995年7月15日与吉卜力工作室电影《侧耳倾听》一同在影院上映。但本片的首次正式公开是在于1995年6月29日在千叶县幕张展览馆举行的恰克与飞鸟粉丝俱乐部演唱会上。从1995年7月5日开始，在“SUPER BEST3 MISSION IMPOSSIBLE”巡回演出期间播放了本片。2004年，在恰克与飞鸟的巡回演唱会“CHAGE and ASKA CONCERT TOUR 2004 2-5”的舞台表演中，在演唱《On Your Mark》时背景播放了本片。本片于2017年1月5日至1月9日在美国举行的纪念《幽灵公主》上映20周年放映活动中首映。
On Your Mark 公映和发行
由于受到大众喜爱的需求，音乐短片后来于1997年7月25日由Pony Canyon发行了VHS和激光影碟版本。2005年11月15日，这部本片被收录在博偉家庭娛樂的“吉卜力最特别短片系列”盒装影碟DVD中。本片原本计划被收录在2014年发行的“宫崎骏精选集”套装中，但在音乐二人组恰克与飞鸟成员之一的飞鸟凉因持有毒品而被逮捕后，华特迪士尼日本分公司从即将发行的包含宫崎骏作品的DVD/蓝光影碟套装中移除了《On Your Mark》，甚至专门延迟两周发布以删除该视频。2019年4月10日，华特迪士尼日本宣布发行蓝光光盘和DVD《吉卜力盒子特别短片 1992-2016》。这是为包含2005版“吉卜力最特别短片系列”盒装影碟后发布的作品的扩展版，这其中就包括《On Your Mark》。这套影碟最终于2019年7月17日发行。
On Your Mark 评价
同时由于影片的实验性质，片中所使用一些当时领先的CG技术也备受日本业界和观众的瞩目。本片在1995年发布时就受到了广泛关注，很多人要求将其制作成完整的长篇动画。吉卜力工作室的铃木敏夫表示：“对我们来说，这是一部特别的作品。”他在自己的著作中提到，这部短片成为一个转折点，促使已经陷入制作困境的《幽灵公主》制作团队彻底修改故事情节，并加速了项目进程。
本作受到了广泛好评。科普作家帕特里克·科林斯博士称其为“我看过的最完美的短篇幻想科幻影片。”《EX Magazine》的麦卡特赞扬了该片对细节的关注，使得虚构世界栩栩如生。《THEM Anime》也赞扬了本片，最并表示单凭它就值得购买“吉卜力最特别短片系列”盒装影碟。
年维泗
年维泗（1933年5月11日—），祖籍河北抚宁，出生于北京，中国男子足球运动员、教练员，毕业于北京人文大学。
年维泗 生平
年维泗出生于书香世家，其父是毕业于燕京大学，长期担任汇文中学校长的年景峰。1951年，就读于北京育英中学高一时，其父被定罪为贪污罪犯被逮捕，家中失去经济来源，被迫辍学改踢足球。1951年12月，第一届全国足球大会在天津举行，成为大会选出的中华全国体育总会中央体训班足球队30名队员之一，这只足球队被视为新中国第一支国家足球队。1952年3月司职国家青年队替补前锋。以控球技术熟练，善于组织进攻而著称。1954年4月随中国青年足球队赴当时世界顶级强队匈牙利学习。1955年10月，入选中国国家队。1957年冲击瑞典世界杯，在缅甸仰光被印尼队以0比0逼和，失利。1958年，年被评为“全国十佳足球运动员”第二名，仅次于张宏根。1960年，因为在与白俄罗斯队的比赛中被对方守门员扑倒，左腿胫骨、腓骨开放粉碎性骨折而被迫退役。
年维泗 生平
退役后，1961年在国家青年队（国家二队）和国家队担任助理教练。1963年任湖南足球队主教练，并作为临时主教练带国家队参加了新兴力量运动会。1965年7月正式出任国家队主教练，1966年率队参加亚洲新兴力量运动会，获得第二名，仅以1-2负于在1966年世界杯足球赛中打入八强的朝鲜国家足球队。文化大革命爆发，国家足球队被迫解散，未能参加之后举行的世界杯预选赛，年也被认为是荣高棠走狗，被下放为锅炉工四年。1970年后复职，1976年率队参加在伊朗举办的亚洲杯足球赛，获第三名后离职，1978年又一次出山，带队获得曼谷亚运会铜牌后离职。1980年第五次担任国家队主教练，率队参加奥运会预选赛，结果在占尽优势的情况下0-1负于新加坡国家足球队而被淘汰，引咎辞职。1981年任国家体委训练局副局长兼中国足协副主席。1985年5月19日，中国队在世界杯预选赛上意外地在主场北京1-2负于香港足球代表队，惨遭淘汰，引发球迷骚乱，被称为“五·一九”，在此情况下，年临危受命再度担任主教练一职，1987年他再度辞职。
1988年4月，年维泗出任中国足协主席，1992年因为国家足球队屡战屡败而引咎辞职。此后，年担任了三年中国棋院党委书记。此后，年退休在家。
鲭鲨属
鯖鯊屬（學名：Isurus），又稱鯖鮫屬，是鼠鯊科下的一屬鯊魚。
鲭鲨属 行為
鯖鯊屬較其他的鯊魚有較高的智慧，但現時對牠們所知有限。大部份鯊魚都有瞬膜保護眼睛，避免在追捕獵物時受到攻擊，例如大青鯊會在與物件碰撞時會將瞬膜滑動，但鯖鯊屬在牠們認為沒有危害時，會略過這動本能。
中興橋
中興橋位於台灣台北盆地中央，跨越淡水河連接起台北市萬華區成都路及新北市三重區成功路，通往經過三重的台1甲線，目前為市道104號的一部份。橋下有中興沙洲。
此橋全長1055公尺、寬14.5公尺、高7.5公尺。為當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋，亦為臺灣戰後時期完成的第二座大橋。
中興橋 歷史
1986年11月30日傍晚5點30分突然斷裂約10公尺，造成6名機車騎士受傷。官方調查表示是因為淡水河沿岸部分地區被嚴重濫採砂石，橋墩遭到沖刷而裸露，造成橋面斷裂。後依大台北地區防洪計畫的200年洪水頻率，於同年開始改建。後來臺北市土木技師公會理事長余烈表示：「承包商標的單價不是很好，偷工減料造成深度不足，基樁深度不足，摩擦力也不足，也沒有到堅硬岩盤。」最重要的原因，就是偷工減料減少了橋的壽命。
张炜 (作家)
張煒（1956年11月7日—），男，祖籍山東棲霞，生於山東黄县（今龍口市），中华人民共和国作家。原煙台師範專科學校（即現在鲁东大学中文系畢業，專業作家；1982年加入中國作家協會。現任中国作协副主席、山東省作家協會主席，山東師範大學兼職教授，万松浦书院创办人、院长。
张炜 (作家) 生平
張煒1976年高中毕业后，回原籍在农村参加工副业劳动，在棲霞縣寺口橡膠廠當技術員、工人；並於同年開始發表文學作品。
1978年考入山东烟台师专中文系。大学毕业后，被分配到中共山東省委辦公廳檔案編研處工作；此后历任山東省文聯專業作家、創作室副主任，山東省作家協會副主席，山東師範大學煙台師範學院中文系教授，文學創作一級；中共山東省龍口市委副書記、副市長，全國青聯委員，山東省青聯副主席、青年文體委主任等職。
1980年張煒開始發表小說、散文、文論等。1987年，第一部長篇小說《古船》，由人民文学出版社出版。自1999年起，《古船》一書還被法國教育部和巴黎科學中心列入「法國高等考試教材及必考書目」。
2007年6月，張煒獲得了由美國總統亞太顧問委員會頒發的傑出成就獎；成為目前亞洲地區獲得此獎項的唯一一位代表性作家，也是第一位獲得該獎項的中國作家協會會員。此外，被評為「世界華語小說百年百強」的長篇代表作《古船》和沈從文的中篇小說《边城》、老舍名著《駱駝祥子》同時入選美國哈柏·柯林斯出版集團「中國當代作家作品」的翻譯項目。
张炜 (作家) 生平
2011年8月20日，第八届茅盾文学奖获奖名单公布，张炜历时20余年完成的450万字、十卷本鸿篇巨著《你在高原》，通过实名投票获得了61位评委中的58票，位居第一。授奖词说：《你在高原》是“长长的行走之书”，在广袤大地上，在现实与历史之间，诚挚凝视中国人的生活和命运，不懈求索理想的“高原”。张炜沉静、坚韧的写作，以巨大的规模和整体性视野展现人与世界的关系，在长达十部的篇幅中，他保持着饱满的诗情和充沛的叙事力量，为理想主义者绘制了气象万千的精神图谱。《你在高原》恢宏壮阔的浪漫品格，对生命意义的探寻和追问，有力地彰显了文学对人生崇高境界的信念和向往。
2016年12月，当选中国作协副主席。
张炜 (作家) 作品风格
张炜早期作品主要着墨于两性之间纯淡而朦胧的柔情，显得纤巧柔美。后期转入对农村现实的揭示，表达对人性的深入思考。文风从纤细敏感走向深厚沉郁。后期作品更多地在思考中国文化的命运和出路的问题，包括传统文化的现代化改造问题和知识分子的精神自救问题。
有的文学评论家评点他为“乡土文学作家”、“寻根派作家”。
张炜 (作家) 代表作品
《你在高原》分为十部39卷。2010年人民文学出版社，
《家族》1995年《当代》第5期，1995上海文艺出版社，
《橡树路》，
《海客谈瀛洲》，
《鹿眼》，
《忆阿雅》，
《我的田园》1993年《峨眉》第1-2期、1991年江苏文艺出版社，
《人的杂志》，
《曙光与暮色》， 以《西郊》书名2003年《芙蓉》第1期，2003年春风文艺出版社，
《荒原纪事》，
《无边的游荡》，
中篇小說
短篇小說集
儿童文学
张炜 (作家) 代表作品
《失去的朋友》1982-1986、《葡萄园畅谈录》1987-1992、《去看阿尔卑斯山》1987-1991、《心事浩茫》1992-1993、《爱的浪迹》1993-1994、《无可隐匿的心史》1993-1995、《莱山之夜》1995、*《梭罗木屋》1997-1998、《昨日里程》1997-2000、《楚辞笔记》1999、《村路今生漫长》2001-2007、《奔跑女神的由来》2002-2004、《品咂时光的声音》2004-2007、《芳心似火》2008、《纵情言说的野心》2008-1010、《小说坊八讲》2010、《小说与动物》2010、《求学今昔谈》2011-1012、《安静的故事》2011-2012、《诉说往事》2012、《也说李白与杜甫》2014、《陶渊明的遗产》2016等
张炜 (作家) 家庭情况
作家张炜的妻子是陈晓雪。她曾是一名画家，和张炜结婚后，她也成为张炜文学作品的描绘者。 
陈晓雪毕业于山东艺术学院美术系，曾多次随张炜参加文学活动。她的画作常以张炜的文学作品为灵感，并且她的绘画作品也被收录在张炜的著作中。
两人相识于1980年代，并于1995年结婚。他与妻子有一女，名叫张静。（作家张炜的家庭情况公开信息较少，此为google搜索“作家张炜妻子”“作家张炜家庭情况”的结果）
尖吻鲭鲨
尖吻鯖鯊（學名：Isurus oxyrinchus），又名灰鯖鯊、短鰭鯖鯊、馬加鯊、煙仔沙，是軟骨魚綱鼠鯊目鼠鯊科中體型較大的鯊魚。與牠的近親長鰭鯖鯊（I. paucus）同屬鯖鯊屬。
尖吻鲭鲨 分佈
尖吻鯖鯊分佈在溫帶及熱帶的離岸海域。牠們是遠洋的物種，出沒於海面至水深150米處。牠們很少會在水溫低於16℃的地方出現。
尖吻鯖鯊在世界各地都可以見到。在西大西洋，可以從阿根廷及墨西哥灣至加拿大的新斯科舍。在加拿大牠們不怎麼繁盛，原因是牠們較喜歡溫暖的海水，但也不算稀少。尖吻鯖鯊亦會出現在劍魚的同一海域，因為劍魚是牠們的食物來源，而兩者均喜歡相似的生活環境。
尖吻鲭鲨 解剖及外觀
尖吻鯖鯊背部呈青色，腹部則呈白色。雖然雄性與雌性的生長率差不多一致，但相信雌性較長壽，且較雄性大及重。尖吻鯖鯊最廣為人知的是牠們在水中的速度及躍起的能力。尖吻鯖鯊比其他的鯊魚有較好的水動力學形狀，加上鼠鯊科一般的好氧肌肉質量較高，可見牠們有驚人的速度。
尖吻鯖鯊的身體光滑細長，鼻端呈長錐形。牠的胸鰭很短，尾鰭呈半月形。尾巴底部有明顯的龍骨。第二背鰭較第一背鰭明顯為小。牙齒幼長及輕微彎曲，當嘴巴緊合時仍可看見牙齒。
尖吻鲭鲨 體型
雌鯊成年體長約2公尺，雄鯊成年體長約1.3公尺，常見的最大體型約3.7公尺。由於雌雄體型差異，幾乎體長2.5公尺以上者皆為雌鯊。
記錄中最大的體長為4.45公尺，於1973年捕獲於法國的Six-Fours les-Plages，另1876年於突尼西亞亦曾捕獲一個體，長4.25公尺。
尖吻鲭鲨 飲食
尖吻鯖鯊主要以硬骨魚為食，包括鯖魚、鮪魚、鰹魚及劍魚，但亦會吃其他鯊魚、鼠海豚科及海龜。
尖吻鲭鲨 行為
尖吻鯖鯊的速度紀錄為每小時50公里，亦有報告指牠們可以達至每小時74公里。牠們可以躍起達9米高。由於其速度及敏捷，牠們被用來作為狩獵的對象。牠們是高度遷移性的。牠們亦是四種恆溫鯊魚之一，這可以幫助牠們游得更快。
尖吻鯖鯊的壽命仍是個謎，懷疑牠們可以達到11至23歲。
尖吻鲭鲨 生殖
尖吻鯖鯊是卵胎生的。妊娠期約為15至18個月。在尖吻鯖鯊母體內的胚胎會互相消耗對方來取得養份，這是子宮內同類相食。
雌性尖吻鯖鯊一般在體長達3米時會性成熟。於妊娠期的15至18個月內，發展中的胚胎會在子宮內吃未受精卵。4至18隻生存的幼鯊會在深冬及初春出生，出生時約70厘米長，在發展期間牠們不會有胎盤連接。估計雌性在產下幼鯊後須休息18個月。
尖吻鲭鲨 經濟利用
食用魚，適合各種烹調，皮後可做成皮革，顎骨和牙齒可做成裝飾品，魚肝可製成魚肝油。現時已因過度捕獵而瀕危。
尖吻鲭鲨 保育狀況
其被列為《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的物種，被限制出口及貿易。
泰來海鯰
泰來海鯰又稱大海鯰是輻鰭魚綱鯰形目海鯰科的其中一種。
泰來海鯰 分布
本魚分布於印度太平洋區，包括紅海、東非、琉球群島、台灣、南海、澳洲、波里尼西亞等海域。
泰來海鯰 特徵
外觀型態與斑海鯰類似，不同的是其腭骨每側皆有3群顆粒狀的齒叢。口有鬚3對，體無鱗，黏液膜易落。背鰭有I銳利硬棘及6-7軟條，硬棘具有毒腺，後方具一脂鰭；左右胸鰭各具I硬棘，背、胸鰭硬棘前後緣皆具鋸齒；腹鰭軟條14-17；尾鰭深分叉形。體背灰黑，腹部灰白，各鰭呈灰色。背鰭硬棘有逆鉤，易傷人。體長可達50公分。
泰來海鯰 生態
屬暖水性底層魚類，棲息於水流緩慢的泥質性海底，常出現於河口區，甚至由近河川下游，以蝦、蟹、貝類為食。夜行性，具築洞而居之習性，偶會集結成群。生殖期間為春季，不太攝食，由深水游向近海沿岸，有時候聚成一小群，雄魚有護卵習性。
屯馬綫
屯馬綫（英語：）是港鐵營運中的通勤鐵路綫之一，路綫色為啡色，連接位於屯門區的屯門站及沙田區的烏溪沙站，由沙田至中環綫大圍至紅磡的新建路段與原有的西鐵綫以及馬鞍山綫連接而成，在規劃及建築時稱為東西走廊（）或東西綫（）。屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，途經新界及九龍多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路線，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線。屯馬綫27個車站中有6個站內轉車站，分別為美孚站、南昌站、紅磡站、何文田站、鑽石山站及大圍站，可以轉乘荃灣綫、東涌綫、東鐵綫及觀塘綫4條路綫；同時設有4個站外轉車站，屯門站、兆康站、天水圍站及元朗站均可以轉乘輕鐵；另外可從尖東站前往尖沙咀站轉乘荃灣綫以及從柯士甸站前往香港西九龍站乘搭高速鐵路。
屯馬綫
受沙中綫偷工減料醜聞爭議，全綫通車日期延遲了兩年零七個月。2020年1月17日，運輸及房屋局局長陳帆宣布屯馬綫一期於同年2月14日通車，取代原有馬鞍山綫，並由大圍延長至啟德。而屯馬綫全綫則在2021年6月27日通車。
有别於過往港鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式，本綫的大圍至紅磡段由香港政府撥款興建，工程由港鐵監工，完工後交由九廣鐵路公司持有并以「服務經營權」方式授予港鐵公司營運。
屯馬綫 歷史及簡介
屯馬綫整合香港前九鐵五個鐵路建設項目，當中包括九廣西鐵第一期、九龍南綫、尖沙咀支綫、馬鞍山鐵路，以及沙田至中環綫「東西走廊」新建路段，以上鐵路定綫經過多番變遷，亦曾以不同路綫之名服務市民；最終，九鐵公司確定「東西走廊」走綫東至烏溪沙，西至屯門，中途繞經九龍半島。隨著兩鐵合併，沙中綫項目交由港鐵公司規劃，同時整合全港重鐵網絡。
2018年，本綫正式命名為「屯馬綫」。由於本綫全綫串連了過去四個原有的重鐵項目，2021年6月27日通車後，成為全港最長和站數最多的重鐵路綫。然而，即使全綫貫通後，民間仍有不少人用通車前的網絡（分成西鐵、馬鐵及沙中線三段）稱呼本路綫的不同部分。
1967年，英國的費爾文霍士顧問工程公司發表了《香港集體運輸研究》，提議香港興建地底集體運輸城市軌道交通系統，其中一條被建議路綫為「沙田綫」，為當時建議興建的四條路綫之一。沙田綫建議於沙田的禾寮坑、下禾輋、沙田中、山下圍、紅梅谷（接近現大圍站）、慈雲山、鑽石山、啟德、馬頭圍（接近現宋皇臺站）、土瓜灣、何文田、紅磡及尖沙咀設站。
屯馬綫 歷史及簡介
1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，其中原有沙田綫被「東九龍綫」取代，沙田段被取消，北端終站改為鑽石山；南端終站則由尖沙咀（此報告書中稱「馬連拿站」，接近現尖東站）延伸至香港島上環的林士站。在興建修正早期系統鑽石山站及港島綫上環站之時，地鐵公司亦同時興建了預留位置供未來發展東九龍綫使用。唯最後，在政府決定興建「車鐵兩用」的東區海底隧道以紓緩當時的過海交通問題的同時，決定暫緩東九龍綫計劃。
1998年，政府推出《香港第三次整體運輸研究》及《香港第二次鐵路發展研究》，建議興建沙田至中環綫（沙中綫）。在地鐵公司及九鐵公司2001年提交給香港政府的投標計劃書中，分別建議以獨立路綫及馬鞍山鐵路延綫的形式興建沙中綫，走綫基本與現有屯馬綫大圍至紅磡段及東鐵綫過海段重合。最終，九鐵公司於2002年成功中標並獲港府授權興建。
2004年，九鐵公司更改沙中綫規劃，拆分為東西走廊和南北走廊，其中大圍至紅磡段將連接九廣西鐵及馬鞍山鐵路，成為屯馬綫的雛形。
屯馬綫 歷史及簡介
因為2007年12月2日兩鐵合併，路綫最終由香港政府興建，將原屬兩鐵的網絡整合，並以綜合車站規劃轉綫車站以更妥善安排不同路綫的換乘，建成後以服務經營權方式授予港鐵公司營運。
2016年1月2日，西鐵綫為配合未來東西走廊運行，開始更換運行車隊編組，將原有7卡編組逐漸更換為8卡編組行駛，期間採取混合運行模式，7卡及8卡編組同時用於運作中。同年11月20日，馬鞍山綫所有車站完成擴建工程，所有月台由4卡長度擴建至8卡，擴建的月台部分啟用，列車亦更改停車位置；馬鞍山綫亦於2017年1月15日起，採用與西鐵綫相似運行模式，逐漸將原有4卡編組列車更換為8卡編組列車。2017年12月24日，馬鞍山綫完成列車編組改組，全綫改以8卡列車運行，並同步安裝月台閘門；西鐵綫亦於2018年5月27日完成列車編組改組。
2016年10月15日，港鐵開放快將啟用的何文田新車站予公眾參觀，有網民發現一機房當時被冠以「環境控制系統房（東西綫）」，但在該站正式啓用後已移除東西綫之名。然而對於大圍至紅磡一帶新建路段，從展開工程到完工於沿途所設的「里數牌」，一直都以EWL（東西綫）稱之。
屯馬綫 歷史及簡介
2017年11月27日，政府宣佈將土瓜灣站及馬頭圍站正式定名為宋皇臺站及土瓜灣站。
東西走廊大圍至紅磡段原本可望於2019年通車，但隨著沙中綫傳出偷工減料醜聞，通車日期被延遲。紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波，最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台重新再做。如紅磡站未能如期啟用，時任運輸及房屋局局長陳帆指出港鐵會研究局部通車可行性，即馬鞍山綫或許會先延伸服務至啟德站，直至新建紅磡站月台的問題獲妥善處理為止。對於此傳言，時任港鐵主席馬時亨說屯馬綫仍然希望在2019年整條開通為目標，以減少局部通車造成的訊號、車務和營運技術問題。
2018年5月25日，港鐵宣布東西走廊正式命名為「屯馬綫」，然而該名稱在網上受到批評，鐵路愛好者Facebook專頁「Riders」曾進行網上投票，收集了2,270份問卷，結果顯示「屯馬綫」僅有12%支持，相對之下「東西綫」的支持度高達62%。此外，多達83%投票者認為港鐵有必要就新路綫命名作公眾諮詢。
屯馬綫 歷史及簡介
2019年7月18日，政府及港鐵決定屯馬綫將會分階段通車。陳帆於記者會中透露屯馬綫大圍至啟德段將稱為「屯馬綫一期」；而啟德至紅磡段將爭取於2021年啟用。按照相關計劃，通車安排將再細分為四個階段實施。
2020年1月17日，陳帆於記者會中透露屯馬綫大圍至啟德段於2020年2月14日啟用，並稱「希望港鐵當天有些安排讓乘客有驚喜」。
同年2月12日，港鐵召開記者會公佈屯馬綫一期通車安排和帶領傳媒參觀新車站以及試搭列車。港鐵表示通車日會設一列特別頭班車由啟德站開出，呼籲乘客不需急於乘搭，避免人多擠迫。時任港鐵公司總經理（特別職務）鄭群興呼籲公眾顧己及人，不要破壞。因應2019冠狀病毒病香港疫情關係，會加強車廂及月台清潔，也有機會調整班次。
屯馬綫 歷史及簡介
同年2月14日，通車特別首班車於清晨約5時45分由啟德站開出，馬鞍山綫正式併入屯馬綫一期運作。時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成在啟德站派發「驚喜紀念品」予乘搭頭班車的乘客，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」零錢包一個及「鐵仔」巧克力一個（因為首日通車當天是情人節而派發巧克力）。為確保順利通車，警方在同月13日晚上派出約10輛警車，有近100名警員在啟德及顯徑站戒備，包括防暴警察及鐵路應變部隊。至同月14日早上7時，仍有數名防暴警員在不同出入口駐守。由於受到2019冠狀病毒病疫情影響，港鐵呼籲市民不要急於乘搭頭班車，以減少人群聚集和防止疫情進一步擴散，但有鐵路迷與市民依然冒雨及疫情下試搭頭班車。
隨著紅磡站擴建部分的補救措施在2020年年中完成，屯馬綫的架空電纜亦已在7月全綫通電，屯馬綫在8月開始進行列車動態測試。2020年底開始，屯馬綫全綫分數個凌晨非行車時間進行列車動態測試。
屯馬綫 歷史及簡介
2021年1月31日，紅磡站屯馬綫新建月台完工並交付車務部，至此所有工程完成，進入全面試營運階段。2月16日起，屯馬綫一期列車部份時間來回烏溪沙站與紅磡站進行營運測試，列車繼續在烏溪沙站與啟德站之間載客。往啟德的列車將於到達啟德站1號月台後清客，然後不載客繼續駛往宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站，最後於紅磡站新建月台折返往烏溪沙站沿途各站，並於啟德站2號月台起載。
4月18日起，屯馬綫分6至8個晚上的非行車時間進行全綫列車測試，來回烏溪沙站與屯門站，自此西鐵綫及屯馬綫一期開始共用車隊營運。5月2日，西鐵綫及屯馬綫一期當日的列車服務延遲至早上7時30分開始，以配合屯馬綫全綫大型列車測試，期間亦安排免費接駁巴士服務受影響的乘客。測試最後比原定時間提早完成，西鐵綫及屯馬綫一期因此分别於早上約7時10分及早上6時40分回復正常。
2021年5月28日，運輸及房屋局局長陳帆於記者會中，宣佈屯馬綫全綫將於同年6月27日正式通車。6月9日，港鐵公司安排傳媒參觀新車站。
屯馬綫 歷史及簡介
6月20日起，西鐵綫及屯馬綫一期合併運作，為準備全綫通車作最後測試，紅磡站屯馬綫月台率先啟用。屯馬綫一期列車全日使用啟德站1號月台清客，不載客駛經新路段後到紅磡站新3號月台以西鐵綫的名義繼續載客前往尖東至屯門沿途各站。至於西鐵綫列車到紅磡站新2號月台清客，不載客駛經新路段，最後駛到啟德站2號月台以屯馬綫一期的名義繼續載客前往鑽石山至烏溪沙沿途各站。有市民認為指示並不清晰。
在6月27日正式通車首日，數百名鐵路迷及九龍城區居民於清晨5時前已經在宋皇臺站等候，港鐵主席歐陽伯權、行政總裁金澤培等人主持剪綵儀式後，大批鐵路迷歡呼起哄衝至列車月台，此外，記者亦發現有不少來自新界西和馬鞍山的居民亦特意乘屯馬線前往宋皇臺站參觀。
截至通車日中午12時，土瓜灣站及宋皇臺站的入站乘客超過18000人次，而到晚上8時，已進有逾7.2萬人次在兩個新站入站。其中在宋皇臺站的宋元文物展櫃更要實施人流管制，只容許最多約50人參觀。
2020年5月，行政長官會同行政會議邀請港鐵公司就屯門南延綫展開詳細規劃及設計。港鐵公司於2021年11月大致完成初步設計。2023年第三季，屯門南延綫動工，將於2024年起興建高架橋，並採用V字型橋墩設計以減少對屯門河景觀的影響，預計2028年完工。
2024年3月26日，行政長官會同行政會議批准洪水橋站動工，預計耗資41億港元，預計於2024年動工，2030年竣工，隨後於9月與港鐵公司簽署項目協議，採用擁有權模式興建，再批准其財務安排，大幅升至66.39億港元。洪水橋站將大量採用預製組件興建。
屯馬綫 票務
注意事項：
乘搭輕鐵時，必須按正常程序確認「入站」及「出站」，否則會當作無票乘車及須繳交附加費。
如轉乘模式為「輕鐵／港鐵巴士 → 屯馬綫 → 輕鐵／港鐵巴士」，整個行程不可超過120分鐘（此限制不適用於「全月通2（屯門－南昌）」、「全月通3（屯門－紅磡）」、「機場快綫旅遊票」或「遊客全日通」持有人）。
免費轉乘輕鐵須為HK$5.4（成人）或以下的車程（持特惠八達通者的適用輕鐵車程與成人相同）（此限制不適用於「全月通2（屯門－南昌）」、「全月通3（屯門－紅磡）」或「遊客全日通」持有人）。
免費轉乘港鐵巴士須為HK$5.1（成人）的車程，超過HK$5.1（成人）的車程需繳付差額（持小童／學生個人八達通者的適用巴士車程與成人相同）（此限制不適用於已享有$2優惠計劃人士、「全月通2（屯門－南昌）」、「全月通3（屯門－紅磡）」或「遊客全日通」持有人）。
由輕鐵轉乘屯馬綫的乘客，請於轉乘屯馬綫前於出站收費器上確認，否則會扣除輕鐵最高車資及不可賺取輕鐵個人八達通積分，而轉乘優惠亦會自動失效；如乘搭輕鐵後在屯馬綫原站出入，當中的差額不會退回。
屯馬綫 票務
轉乘輕鐵的乘客，請於出站前於出站收費器上確認，否則會扣除輕鐵最高車資，而轉乘優惠亦會自動失效。
轉乘優惠不可以與機場快綫免費港鐵接駁服務共用。
使用「遊客全日通」亦可免費乘搭輕鐵，但車票必須先有港鐵車程紀錄。
另外，港鐵提供屯馬綫通車八達通車資優惠，由一期通車日（2020年2月14日）至2022年1月1日止，在啟德站及／或顯徑站及／或宋皇臺站及／或土瓜灣站入閘／出閘，均享有成人HK$1及小童HK$0.5優惠。
「全月通1（上水／烏溪沙－尖東）」、「全月通2（屯門－南昌）」及「全月通3（屯門－紅磡）」是一種透過八達通來使用的月票，其月票記錄在八達通的內置晶片內。
屯馬綫 票務
三款「全月通」在每月的前7天至該月7日發售，「全月通1（上水／烏溪沙－尖東）」在東鐵綫紅磡至上水沿綫各站（羅湖、落馬洲及馬場站除外）及屯馬綫烏溪沙至尖東沿途各站（顯徑、啟德、宋皇臺及土瓜灣站除外）的客務中心、屯馬線顯徑／啟德／宋皇臺及土瓜灣站的售票增值機、及、「MTR Mobile」手機應用程式發售，「全月通2（屯門－南昌）」在屯馬綫屯門至南昌沿途各站的客務中心及「MTR Mobile」手機應用程式發售，「全月通3（屯門－紅磡）」則在屯馬綫屯門至紅磡沿途各站的客務中心及「MTR Mobile」手機應用程式發售。「全月通1（上水／烏溪沙－尖東）」適用於無限次乘搭東鐵綫普通等（往來上水至紅磡站，馬場站除外）、屯馬綫（往來烏溪沙至尖東站），亦可免費轉乘港鐵接駁巴士K12（星期日及公共假期除外）、K14、K17、K18線；而「全月通2（屯門－南昌）」適用於無限次乘搭屯馬綫（往來屯門至南昌站），「全月通3（屯門－紅磡）」適用於無限次乘搭（往來屯門至紅磡站），「屯門－南昌」及「屯門－紅磡」全月通均適用於無限次乘搭輕鐵及各港鐵巴士（新界西北）路綫；以上三款全月通往來非指定車站之連接車程可享額外正價車費75折優惠（羅湖站或落馬洲站除外）。除該些指定路線外，使用「全月通」的乘客不可享有其他接駁服務的轉乘優惠。
屯馬綫 票務
「全月通1（上水／烏溪沙－尖東）」現時售價為HK$510（優惠價為HK$425）。
「全月通2（屯門－南昌）」及「全月通3（屯門－紅磡）」現時售價分別為HK$545及HK$635（優惠價分別是HK$425及HK$535）。
西鐵「節日通」於2004年12月20日推出，售價為港幣20元，適用於購票當天無限次乘搭西鐵（現時為屯馬綫（往來屯門至南昌站））、輕鐵、各新界西北的九鐵巴士、港鐵接駁巴士、K16線、以及於推廣期間內推出的其他免費接駁服務。於2005年9月1日起改為長期推廣，並於當日起改名為西鐵「自悠通」，於各西鐵站票務處發售。為了吸引乘客交回已使用的磁帶車票，凡交回任何已逾期的10張「自悠通」或「節日通」車票，可免費換取即日有效的「自悠通」連登車證各一張。「自悠通」曾經有免費乘搭專線小巴81K線的優惠，於2005年2月1日生效，但已於2007年1月1日起取消。另外曾經有新巴701線、702線及專線小巴95K線之轉乘優惠亦於同日取消。
屯馬綫 票務
「自悠通」原定優惠期至2007年12月31日，但兩鐵合併時被西鐵綫全日通取代。西鐵綫全日通的使用方式、發售地點、售價和使用範圍與西鐵自悠通一樣，於購買車票當天可無限次乘搭港鐵西鐵綫、所有輕鐵路綫、所有港鐵巴士綫及港鐵接駁巴士K16線。
隨西鐵綫於2009年8月16日伸延至紅磡站，原有西鐵綫全日通改稱「屯門－南昌全日通」，其使用方式、發售地點、售價和使用範圍與西鐵全日通大致一樣，於購買車票當天可無限次乘搭港鐵屯馬綫（往來屯門至南昌站）、所有輕鐵路綫及所有港鐵西北接駁巴士綫。而原有接駁K16線的優惠亦即日取消，K16線亦於一個月後取消服務。
屯門－南昌全日通在2025年8月1日停售，當時售價為HK$30，於屯馬綫屯門至南昌沿途各站客務中心發售。上述「以十張換一張」換領期於同月16日完結。
西鐵學生全日通是2004年7月21日至8月31日期間的優惠車票，供12至25歲持有有效本港全日制學生證購買及使用。售價為HK$18，於各西鐵綫客務中心發售。適用於購票當天無限次乘搭西鐵（現時為屯馬綫（往來屯門至南昌站））、輕鐵、新界西北的港鐵巴士、已取消的港鐵接駁巴士路線K16、專線小巴95K線、並在2004年8月22日起可以免費乘搭新巴701及702線。
屯馬綫 乘客量
西鐵綫連接新界西各大住宅區和西九龍市區，並能在九龍市區連接東涌綫、荃灣綫和東鐵綫，以及在新界西各站（朗屏站除外）連接輕鐵往返新界西各大屋邨、屋苑，服務範圍廣闊。但由於以下原因，本線通車初期的客量遠低於九廣鐵路公司於1995年決定興建西鐵綫時的預測：
屯馬綫 乘客量
隨著時間過去，九鐵持續採取多項措施提高西鐵競爭力和接駁輕鐵及其他交通工具的方便程度，加上新界西得到更多發展後，以及延伸段九龍南綫於2009年通車，能夠直達油尖旺區的心臟地帶，本綫開始吸引更多新界西北居民使用，並吸納更多種類的乘客（如有乘客以本綫往返九龍其他地區和本綫途徑的西九龍填海區，以及單車發燒友攜帶單車從港九前往新界西踏單車，還有不少的屯門區院校學生以本綫來往住所和校園），本綫客量開始上升。吸引上述乘客乘搭西鐵綫的最主要原因之一是該些乘客開始意識到本綫能方便快捷連接市區和新界西（相比容易出現擠塞的陸路交通要道如屯門公路、荃灣路和汀九橋，本綫不受塞車影響，而且列車速度快，乘客更易預算和節省交通時間），因此在繁忙時間，乘客經常擠進本綫車廂，環境過於擠迫。上午繁忙時間在天水圍站以後的車站上車甚為困難，下午繁忙時間則以在九龍各站較多乘客上車。若繁忙時間內屯門公路發生事故，會有更多乘客使用本綫，擠逼情況更見嚴重。但繁忙時間以外則較少出現擠逼。
屯馬綫 乘客量
2014年立法會文件披露西鐵綫2013年最繁忙路段載客率和客量，若以每平方米四人站立密度計算，得出99%接近飽和的載客率，現時早上繁忙時段客量達每小時3.46萬人次。同年的預測日載客量為55.8萬人次，實際為約41.1萬人次。
根據港鐵向立法會提交的2015年統計數字，2015年西鐵綫以每平方米六人站立密度計算的最高可載客量為4.92萬人次，而最繁忙的路段為錦上路站至荃灣西站，早上繁忙時段客量達每小時3.64萬人次，載客率以每平方米四人及六人站立密度計算分別為104%及74%，載客率為所有港鐵重鐵路綫中最高。
根據港鐵向立法會提交的2021年統計數字，2019年上半年屯門至紅磡段以每平方米六人站立密度計算的最高可載客量為5.6萬人次，而最繁忙的路段為錦上路站至荃灣西站，載客率以每平方米四人及六人站立密度計算分別為99%及84%，載客率為所有港鐵重鐵路綫中次高。