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许昂
許昂，祖籍高阳郡新城县，中國唐朝官员，父親是高陽公许敬宗，有一個弟弟叫許昱，曾擔任諫議。
許昂頗有才藻。曾擔任太子舍人。後來因為與父親的继室虞氏私通，被许敬宗發覺之後非常的生氣，他上奏皇帝將許昂留放到嶺外。唐高宗顯慶中年，许敬宗才上書希望許昂可以回來，皇帝將他召回後，任命他為虔化令。
許昂有两個兒子，分別是许彦伯、許韶伯。
波莫拉夫列区
波莫拉夫列区（塞爾維亞語：）是塞爾維亞中部的行政区，行政中心为亚戈迪纳。行政区面積为2,614平方公里，2020年人口数量为182,047人。
波莫拉夫列区 城市和市镇
波莫拉夫列区的范围包括一个城市和5个市镇：
国际天文年
2009国际天文年（International Year of Astronomy 2009），簡稱IYA2009，主題為「宇宙等你去探索（The Universe, Yours to Discover.）」，是聯合國宣布的國際年。
1609年，義大利天文學家伽利略首次使用望遠鏡進行天文觀測，為紀念此項開拓性創舉400周年，2003年國際天文聯合會大會上決議2009年為全球天文年，在伽利略的祖國義大利帶動下，向聯合國教科文組織和聯合國提出建議，最後於2007年聯合國大會上宣布將2009年訂定為全球天文年，由聯合國教科文組織作為領導機構，國際天文聯合會負責執行，協調世界各天文組織共同參與。
国际天文年 起源
1609年5月，伽利略獲知望遠鏡發明的消息，很快製造出放大3倍望遠鏡，後來又設計放大8倍望遠鏡。10月下旬，完成了放大20倍的望遠鏡，並首次用它來進行天文觀測。 首先是對月球表面的觀察，陸續發現太陽黑子、木星的伽利略衛星、土星的光環等，並證實金星的盈虧支持哥白尼的日心說。
2003年7月23日，在澳大利亞雪梨舉行的國際天文聯合會第25屆大會上，決議2009年為全球天文年，並要求主席向伽利略的祖國義大利政府將此決議提交到聯合國教科文組織和聯合國的會議中。
2005年10月19日，在法國巴黎舉行的聯合國教育、科學及文化組織第33屆大會上，通過第33C/67號決議：宣布2009 年為聯合國全球天文年，並提交到聯合國大會中。
2007年12月19日，在聯合國總部舉行的聯合國第62屆大會上，通過第62/200號決議：2009年全球天文年。
约翰·基
約翰·菲利普·基爵士，GNZM，AC（英語：，1961年8月9日—），新西兰国家党籍政治家、前总理（2008-2016），1961年8月生于奧克蘭，毕业于坎特伯雷大学，具有犹太裔血统。
约翰·基 參政前
约翰·基來自一個單親家庭，由他的奧地利猶太裔混血母親在基督城一棟國民住宅撫養長大。约翰·基的生父是英格蘭裔新西蘭人。 他上Burnside高中，然後在1982年在坎特伯里大學取得商業學士學位。约翰·基曾就讀哈佛大學研究所課程。
他的首任工作是在McCulloch Menzies做審計員，後跳槽到以基督城為根據地的衣服製造商Lane Walker Rudkin當了兩年企劃經理。约翰·基在威靈頓工作開始時先在Elders Finance做外匯交易員，兩年後升為外匯交易主任。约翰·基後為Bankers Trusts工作了一段時間，之後到新加坡和倫敦為美林公司工作，這裡的一些同僚稱他為「笑臉暗殺者」。在1999年，约翰·基成為美林公司外匯交易主任，並根據此職位成為紐約聯邦儲備銀行外匯交易委員會委員。
约翰·基在2001年回到紐西蘭追求政治生涯，他的淨值估計超過兩千八百萬美元。
约翰·基 政治生涯
2001人口普查显示奧克蘭的人口有所增長，范围覆蓋奧克蘭西北角都會區的新選區海伦斯维尔因而成立。约翰·基在初選擊敗了资深國會議員布赖恩·尼森（因為选区重新分界，他所在的怀塔克雷選區被认为是工黨的安全選區），然後以1,705票之差贏過工黨加里·罗素，贏得國會席位，以無黨籍參選的尼森得第三高票。约翰·基在2005年大選輕易連任，获得了海伦斯维尔63%的選票。
在2004年，约翰·基被黨魁唐·布拉許博士晉升至反對黨前席，並被任命為商業發言人。在2006年末，醜聞和私人信件的洩露，導致布拉許辭去黨魁職務。约翰·基和比爾·英格利(Bill English)分別當選主席和副主席。
2006年11月28日，在他當選黨魁的首次演說中，约翰·基提及紐西蘭有一個「下層社會」正被「容許發展」，引起媒體廣泛報導。接續這次演說，约翰·基在2007年2月領導他的政黨致力於一個提供食物給紐西蘭最窮學校的計劃。
在社會議題方面，约翰·基有混雜的投票記錄：他曾投票反對民事結合法案，但也投票反對從憲法上將婚姻定義為性別限定一男一女的法案。约翰·基支持將法定喝酒年齡升回20歲的提案，但未通過。
约翰·基 政治生涯
他對國會議員Sue Bradford的兒童管教法案的立場由反對到鬆動。這是一條使「合理武力」不得成為處理虐待兒童案件理據的法案，許多家長視此法案為完全禁止打小孩。约翰·基後來和總理海倫·克拉克達成妥協，給與警察不處理他們認為打小孩情形「不嚴重」的斟酌權。
2008年大選，约翰·基領導的國家黨取得勝利，成功奪回執政權，籌組了少數政府。2011年和2014年大選後因國家黨都比上屆奪得更多議席而續任總理。他推動了2015和16年紐西蘭國旗公投，但最終被國民認為新設計比現有國旗更差而決定保留現有國旗。他又推動太平洋夥伴關係協定。2016年12月12日，意外地宣布以希望花更多時間在家庭為由辭职。
2017年3月22日，在议会发表告别演说，辭去議員職務。同年9月起任紐西蘭航空董事。
约翰·基 政治觀點
约翰·基是溫和保守派，形容自己比他的前任唐·布拉許更中間派，不過他也注意到兩者間差異主要在風格。约翰·基過去曾表示憂慮販賣國產的速度，但主張1980年代反對販賣國產的理據大部份是不合理的。在2002年3月23日先驅報刊登的一次採訪中引述他說:「將健康、教育、退休金管理私有化的一些傾向是有道理的」。
约翰·基支持國家黨在1992年對雇用法做的修改，他表示勞工市場須要更大的彈性，而雇用關係法提供了更佳的受雇用機會。
约翰·基相信全球暖化是現實事件，並且政府須要採取措施減少人類對全球暖化的助長。约翰·基許諾國家黨會致力讓紐西蘭溫室氣體排放在往後50年內減少50%。批評者指出在2005年，约翰·基曾表示他懷疑氣候變化的影響和衝擊。
约翰·基 政治觀點
批評者指出约翰·基在成為反對黨領袖後就改變了他對伊拉克戰爭的立場。在2003年，做為反對黨國會議員，约翰·基贊同國家黨對紐西蘭傳統盟邦，美國和澳洲的支持。2007年8月约翰·基在國會受到抨擊，政府官員主張若约翰·基是當時總理，他會派兵去參與伊拉克戰爭。
约翰·基2007年受到工黨戰略家Pete Hodgson攻擊他的商業經歷。Hodgson主張约翰·基在1987年涉及了一件受重大詐欺局調查的案件，约翰·基回應他在當年提供給重大詐欺局的證據協助了對參與人士的定罪，這項聲明得到了當時重大詐欺局局長Chas Sturt的公開支持。
约翰·基 宗教觀點
儘管他的母親是猶太人，约翰·基也參與教會聚會，當問及信仰時，他指自己是個不可知論者，並未信仰任何宗教，他描述自己為一個「非虔誠信徒」，且不相信死後生命。
I-mate
i-mate（阿拉伯文：‎），即原Carrier Devices公司，成立於2001年1月，是一家Windows Mobile智慧型手機生產商，Microsoft的金牌認證合作夥伴。公司總部位於阿拉伯聯合大公國的杜拜，在澳大利亞，意大利，英國，南非和美國設有分公司，2005年9月公司重組，之後組建於蘇格蘭的母公司i-mate plc在英國倫敦證券交易所AIM Market上市。
I-mate 產品
i-mate產品為貼牌生產，主要分為兩大系列Ultimate，JAMA，早期由台灣的宏達電與英業達代工，目前由台灣華冠通訊，誠實科技與德信無線三家企業代工。
華冠通訊與誠實科技代工的Ultimate系列：
德信無線代工的JAMA系列：
宏達電代工的早期著名产品：
+1
《+1》，為木村KAELA個人第4張專輯，於2008年4月2日由哥倫比亞音樂發行。
+1 曲目
除了第九首No Reason Why，其他歌曲皆為Kaela本人的作詞。
在亞爾的臥室
《在亞爾的臥室》（法語：，荷蘭語：）是19世紀荷蘭後印象派畫家文森特·梵高所創作的三幅相似畫作的標題。這三幅畫創作時間在1888年11月至1889年夏天之間，目前分別由荷蘭阿姆斯特丹的梵谷博物館、美國芝加哥芝加哥藝術博物館，以及法國巴黎的奧賽博物館展出。
在三幅畫作當中，描繪了梵高居住的臥室，地點在法國阿爾勒的拉馬丁廣場（Place Lamartine）2號右翼，這裡被稱為黃房子（Yellow House）。畫中，右邊的門可通往樓梯間，左邊可通往客房，梵高的好友保羅·高更曾在1888年10月下旬起在這裡住了九個星期。床旁邊的窗戶外為拉馬丁廣場。
在亞爾的臥室 作品簡介
梵高於1888年10月中旬時，開始了《在亞爾的臥室》第一個版本的創作。梵高向他的弟弟特奧解釋了他作畫的構想，色彩與繪畫的手法，在信中並附上了繪畫的草圖。
梵高寫信給特奧之後，他又寫了一封信給他的好友高更，在信中，描述了構圖的想法，同上也附上了繪畫的草圖。梵高在信中解釋說，此版本在牆上掛著梵高他的朋友尤金·博赫（Eugène Boch）和保羅·尤金·米勒（Paul-Eugène Milliet）的肖像。尤金·博赫的肖像被稱為《詩人》（The Poet），保羅·尤金·米勒的肖像則被稱為《情人》（The Lover）。
1888年12月13日，梵高割掉了自己的左耳；1889年3月，梵高被強行送進阿爾勒的醫院，以治療他的精神疾病。在醫院中，1889年4月，梵高創作了《在亞爾的臥室》的第二個版本，並原始畫作寄給了他的弟弟特奧，但此畫作因隆河發生洪水氾濫事件而損壞。特奧建議他依據原始畫作，再重畫一張並寄回給他。梵高於1889年9月再重畫一次。隨後，包含損壞的原始畫作與重畫的畫作兩者均寄給特奧。
在亞爾的臥室 作品簡介
1889年夏天，梵高為他的母親和他的妹妹威爾（Wil）畫一張較小尺寸的畫作，為《在亞爾的臥室》第三個版本。畫作於1889年9月下旬完成。在這個版本當中，右方牆上掛的兩張肖像中，左邊的一幅讓人想起梵高的《自畫像》。右邊的一幅則無法與梵高的任何作品有關聯。
在亞爾的臥室 收藏與展出
《在亞爾的臥室》第一個版本一直都是梵高家族的財產，由梵高的侄子文森特·威廉·梵高（Vincent Willem van Gogh）創立的梵高基金會（Vincent van Gogh Foundation）所收藏，並由位於荷蘭阿姆斯特丹的梵高博物館永久租借。第二個版本在1926年由海倫·伯奇·巴特利特紀念館所收藏，並捐贈給芝加哥藝術學院。第三個版本曾經由梵高的姐姐威爾所擁有，後來被日本的松方正義收購。二戰之後，經由法國與日本的協議，於1959年成為法國的國家收藏品，並在法國巴黎奧賽博物館永久展出。2016年，三個《在亞爾的臥室》版本藉由芝加哥藝術學院舉辦的「梵高的臥室」的展覽中聚集在一起展出，展覽中同時展出其數位化重建版本。
雪花球 (歌曲)
《Snowdome》（雪花球），為木村KAELA的個人第8張單曲，於2007年1月17日由哥倫比亞音樂發行。
1996年德语正写法改革
1996年德语正寫法改革 （德語：），是一份改革德語正寫法的国际协定，1996年7月在维也纳签署，协定的签署者是德国、奥地利、列支敦士登和瑞士这四个以德语為官方語言的国家，其中瑞士是一个有四种语言的国家，但讲德语的人占多数。另一个有三种语言并且以德语为其官方语言之一的卢森堡则没有参加这份协定的签署。按卢森堡教育部发言人奥通·诺伊恩（Othon Neuen）的说法，卢森堡“作为一个非德语国家，对于德文的拼写系统来说不会有举足轻重的贡献”。
新的正寫法仅在学校中具强制性。按照德国联邦宪法法院1998年7月14日的决议，在学校以外，仍可以按从前那样拼写，因为正寫法是没有法律支持的。由于目前大部分人还在沿用传统的德语正寫法，所以有必要将新正寫法和传统正寫法区分开来。也有批评者表示，这一改革会引起普遍的混乱，造成众多的“任意拼写”（）。例如，传统的拼法（柏林街道、地铁站名）和它的新拼法  有可能被混拼成错误的  或 。
1996年德语正写法改革 主要规则
下面的“当前有效的新正寫法的十条最重要规则”（）是1996年德语正寫法改革的最终方案。在德国，經過一段過渡期後，該正寫法自2005年8月1日起全面施行（北萊茵-威斯伐倫和巴伐利亞兩個邦則延至2006年才開始在其公立學校施行新规则）。比起方案的初稿来，这一最终方案在某些方面（主要是大小写及单词合写和分写的规则）向旧正寫法做了妥协，因此不再像初稿那么“激进”。由于中国一些教材和参考书现仍按照方案的初稿应用新正寫法，通过这些教材和参考书学习新正寫法的德语学习者会发现他们按“新正寫法”拼写出来的德语和德文报章的拼写仍有不一致的地方，因此这个问题值得重视。以下的规则介绍中会对新正寫法方案的原稿和最终方案的歧异一一加以说明。
在短元音后的，原则上要改写为（即使它是出现在另一个辅音字母的前面），但是长元音或双元音后的保持不变。
例如：
但以下词拼写不变：（尺寸）, （忏悔）, ［（忏悔）的第二分词］, （膝上）, （烟道灰）, （称为）等等。
类似地，一些重读音节中的元音为短元音的借词（主要借自英语）须双写其后的辅音字母，以符合德语元音长短的判定规则。
例如：
1996年德语正写法改革 主要规则
若在一个复合词中有三个相同的字母連在一起，須將三个字母一併寫出。为了拼写美观，亦可将前後兩詞以连字符（-）分隔（若後一詞為名词，则首字母须大写）。
例如：
過去个别复合词中有两个相同的字母重複連在一起而被省略为一个者，现在也须将两个字母一併寫出。
例如：
但一些常用的词汇例外，如（尽管如此，不写成）, （三分之一，不写成）, （崇高，不写成）, （中午，不写成）。
由同一个词派生的词系中的所有单词的词干应保持一致，这称之为“词干式拼写”（）或更准确地称做“平行式拼写”（）。
例如：
另外，一些借自英语的以结尾的名词，变复数时直接加，而不再像英语那样改为再加，也可算做这种情况。
例如：
德語中的外來語多建議依德語正寫法規範作拼寫（但此規則非強制性）。最常見的情况為將（来自希腊语字根）改作。
例如：
將改为者仅有下列兩單字：
建議除去不发音的的單字如：
其中，必须去除不发音的的單字有以下兩個（強制性）：
源自法语建議德語化的單字：
〈一〉 动词不定式和另一动词构成的复合动词总是分开写。
例如：
1996年德语正写法改革 主要规则
〈二〉 名词和动词构成的复合动词，一些须分写，同时该名词大写（在德语中，如果没有特别说明，“大写”只指大写首字母，下同）。
例如：
但另一些已经结合得较紧密的复合动词仍保持合写，如（交出），（溜冰），（举行），（参加）等。这是新正寫法的最终方案向旧正寫法所作的妥协。在新正寫法的初稿中，所有名词和动词构成的复合动词均须分写（同时该名词大写），例如也必须写成。
〈三〉 对于副词和动词构成的复合动词，如果该动词是，则总是分写。
例如：
其他一些需要分写的情况中，该副词的构词能力通常都极弱。例如：
但如果动词以分词的形式出现，则分写和合写均可，如（普通教育的），也可写成。
〈四〉 一些需要分写的“副词＋形容词／副词”式的复合词如：
但这些词在作连词时仍然合写，如（只要）。
必须合写的复合词只有以下几个：
其他一些新正寫法初稿中建议的合写在最终方案中均被取消，如（对…表示怀疑）仍须写作。
对于“形容词＋动词”式的复合动词来说，如果该形容词可以升级，或可以用（完全）或（很）加深其意义，则需分写。
例如：
1996年德语正写法改革 主要规则
否则，该复合动词合写（特别是在形容词用于转义的情况下）。如（用小字写），但（将…的第一个字母小写）。
阿拉伯数字和可独立的单词组成复合词时，中间须加连字符。
例如：
但阿拉伯数字和不能独立成单词的后缀组合成词时，中间不加连字符，如（30年代），（100%的），（12分之一）。仅为例外，也须加连字符，如（3倍的）。
〈一〉 作为熟人间的称谓（如在书信中）的第二人称代词（你）和（你们）通常小写，但也可以大写。（这是新正寫法的最终方案向旧正寫法做的妥协；新正寫法的初稿中规定书信中的上述平称第二人称代词必须小写。）
作为尊称的第二人称代词（您）和（您几位）永远大写。
〈二〉 紧密结合的“形容词＋名词”式的短语，如果其中的形容词和名词的意义还有一定程度的独立性，则形容词应小写。
例如：
但以下情况例外（其中的 a、b两项是向旧正寫法所做的妥协）：
a. 新的习语化的、合起来才能表达一个完整概念的短语，其中的形容词可以大写。例如：
1996年德语正写法改革 主要规则
b. 各行业的专业用语，其中的形容词可以大写。例如：
c. 专有名词中的形容词必须大写，如（第三世界），（三十年战争）。
〈三〉 由专有名词加后缀派生的形容词应小写。
例如：
但如果在专有名词和后缀之间有一个撇号（'），该词仍大写，如。这样可以强调该专有名词本身。
〈一〉 在（昨天），（今天），（明天）之后的用作时间状语的第四格名词大写。
例如：
〈二〉 名词在介词短语或其他紧密结合的短语中须大写。
例如：
但对于短语中的名词化的形容词，只有以下两种情况必须大写：
a. 该形容词出现在冠词后面。例如：
b. 该形容词不变格（采用短尾形式），或者出现在介词后，或者与另一不变格形容词成对出现。例如：
而对于出现在介词后的变格的形容词，则大小写悉听尊便，如（最近以来）， （不假思索地）。对于（有过错的），（正确的），（不正确的）这三个词，其名词化形式也是大小写均可。这都是对旧正寫法的妥协。
藍點鰓棘鱸
截尾鰓棘鱸（学名：），又稱藍點鰓棘鱸、截尾豹鱠、西星斑，为鮨科鳃棘鲈属的鱼类，属于暖水性底层鱼类，其多见于珊瑚礁。
被IUCN列為次級保育類動物。
藍點鰓棘鱸 分布
本魚分布於印度太平洋區，包括東非、日本、菲律賓、台灣、澳洲、印尼等海域。
藍點鰓棘鱸 特徵
本魚各鰭黑褐色近於黑色，體色較淡，全身散佈許多細小的藍色斑點，斑點隨魚的成長而變大，但均不超過眼徑。尾鰭後緣明顯截平，背鰭有硬棘13枚，軟條11枚、臀鰭有硬棘3枚，軟條7枚。體長可達100公分。
藍點鰓棘鱸 生態
為熱帶、亞熱帶暖水域魚類，棲息環境以珊瑚礁或岩石海域為主，以其他魚類為食。
藍點鰓棘鱸 經濟利用
食用魚，新鮮者適合煮紅燒，冷凍魚煮湯。本種大型魚不可食用，因其含有熱帶海藻毒，食用可能會上吐下瀉。
暎嬪李氏
暎嬪李氏（韓語：，1696年8月15日—1764年8月23日），朝鮮英祖的後宮嬪御，莊獻世子生母、正祖的親祖母。本貫全義李氏，父親李榆蕃追贈左贊成。
暎嬪李氏 生平
李氏生於朝鮮肅宗二十二年（1696年）七月十八日，出身於沒落的兩班家庭；辛巳年（1701年）入宮為宮女。入宮後，李氏獲得肅宗以及仁元王后的賞識。英祖在1724年繼位後，仁元王后將年近三十、「見識過人聰慧不凡」的李氏賜給繼子英祖；英祖相當寵幸李氏，並表示：「王家事，莫大乎廣嗣續。而與其選士夫女之未詳者，寧取諸宮中厚德之人。」
英祖二年（1726年）十一月，懷有身孕的李氏受封為淑儀。可能因為她與英祖同姓的緣故，一開始封為淑儀引起大臣上疏勸諫；但仍順利冊封。隔年四月產下後來的和平翁主；四年（1728年）陞為贵人，六年（1730年）晉升為暎嬪。此前，靖嬪李氏先在肅宗四十五年生一子李緈，英祖即位後冊封為世子，是為孝章世子；孝章世子卻在英祖四年夭折，年僅9歲。孝章世子死後有七年的時間，都沒有王子誕生，使得英祖著急萬分；不過暎嬪對此相當豁達，說生育男女是天意，英祖也由於她的規勸而較為釋懷。終於在英祖十一年（1735年），暎嬪李氏生下一子李愃，英祖大喜，立刻冊封為世子，即莊獻世子。暎嬪李氏共為英祖生下1子6女，但有3名翁主未取名即夭折，順利長大成人的3位翁主分別是和平翁主、和協翁主與和緩翁主。
暎嬪李氏 生平
英祖三十八年（1762年），由於莊獻世子精神失常，暎嬪李氏為保護世孫（朝鮮正祖）而跟英祖告發了兒子的惡行，引發壬午禍變:317-318；莊獻世子被英祖廢為庶人活活餓死，但是死後又恢復其世子地位。莊獻世子死後兩年，她於英祖四十年（1764年）七月廿六過世，英祖相當悲傷，賜宮號義烈；正祖時改為宣禧宮、高宗時賜諡號昭裕，全稱宣禧宮昭裕暎嬪。宣禧宮是現在的七宮之一，暎嬪的牌位也供奉在這裡。
突擊塔特辛斯卡亞
突擊塔特辛斯卡亞發生在1942年12月底的小土星行動中，它是由瓦西里·米哈伊洛夫·巴達諾夫指揮的蘇軍第24坦克軍對塔特辛斯卡亞的裝甲突擊行動。
突擊塔特辛斯卡亞 目的
1942年11月19日蘇聯紅軍實施天王星行動，在史達林格勒包圍德國第6軍團，到12月中德軍反攻部隊執行冬季風暴行動，部隊推進到包圍圈外48公里，而對被圍部隊的空運補給則繼續，因此蘇軍最高統帥部決定進行小土星行動以包圍整個A集團軍，向南縱深突入至亞速海海岸，該行動如果成功，則嚴重威脅頓河集團軍及迫使德軍放棄解救第6軍團，轉而攻擊向西前進的蘇軍，因此解圍部隊中的德軍第6裝甲師轉向西面及清除攻向塔特辛斯卡亚的蘇軍及在機場北面重新建立防禦，因而被迫放棄為第6軍團解圍。
突擊塔特辛斯卡亞 戰役
第24坦克軍隸屬於蘇軍第3親衛軍團，第3親衛軍團由德米特里·列留申科指揮，配屬在由尼古拉·費多羅維奇·瓦圖京指揮的西南方面軍，第24坦克軍是方面軍的主要突擊力量，因此它不會被派作突破敵人防線的前鋒，而會被作為友軍突破敵人防線後的後續進攻部隊。
蘇軍第3親衛軍團的進攻開始於1942年12月16日，為了突破軸心國軍的戰略防線，列留申科命令他屬下的另外兩支部隊（第17及第25坦克軍）進攻首輪進攻。
第24坦克軍被命令在12月17日上午11時30分投入戰鬥，當時第17及第25坦克軍已進行縱深突破及包圍義大利第8軍團及攻擊卡爾·阿道夫·霍利特指揮的霍利特作戰集團，第25坦克軍向塔特辛斯卡亞以東的Morozovskaya，這兩個突破行動目的是中止德軍進行中的冬季風暴行動。
突擊行動的目標是位於塔特辛斯卡亞的機場，這裡是德國空軍對被包圍在史達林格勒的第6軍團提供空運補給的主要基地，1942年12月24日平安夜，它們從3個方向攻佔機場，機場當時可能沒有收到警號，因此當時空運運作仍然繼續，一名蘇聯紅軍軍官描述當時看到的情況：
突擊塔特辛斯卡亞 戰役
我們的坦克突入塔特辛斯卡亞的空軍機場，首先突入的是涅查耶夫上校的坦克營，敵人的火炮與我軍的坦克爆發激烈戰鬥，德軍向我軍坦克投擲手榴彈，但我軍一些坦克突破納粹的防線，當我軍消滅了敵人的巡邏隊後，蘇軍士兵向德軍的領航員開火，這些領航員正指揮德軍飛機升降（來自一名蘇軍士兵的口述）。
第24坦克軍報稱在機場破壞了超過300架飛機，包括72架Ju 52運輸機或幾乎10%的德軍空運力量，機場的防衛很快被突破，當時超過100架運輸機在戰役中逃走，德軍方面損失慘重，由於坦克只有少量炮彈，幾乎所有被破壞的飛機均遭坦克撞毀，亦有一些在火車車卡上的坦克被破壞，它們本來是被運來加強對史達林格勒的空運力量。
當機場被攻佔後，第24坦克軍的後路被切斷，并發現當地沒有物資可供它們使用。
突擊塔特辛斯卡亞 戰役
當機場及市鎮被攻佔時，巴達諾夫非常清楚自己的部隊已被切斷，德軍第24機械化旅從北面進迫過來，12月26日第24機械化旅已切斷了蘇軍第24坦克軍的後路，德國頓河集團軍司令埃里希·馮·曼施坦因命令第48裝甲軍屬下的第6及第11裝甲師向突入的蘇軍反擊，切斷深入的蘇軍第24坦克軍及第1親衛機械化軍團之間的連繫，在北面，一支混合裝甲部隊封鎖了任何可供其他蘇軍支援第24坦克軍的道路，德軍指揮官更召集第306步兵師投入戰鬥，這些部隊被集中一起消滅突入的蘇軍第24坦克軍。
蘇聯最高統帥部命令方面軍司令立即支援巴達諾夫的部隊，可用的單位是蘇軍第25坦克軍，但在之前的激烈戰鬥後只剩下25輛坦克，及亦在之前戰鬥中損失慘重的第1親衛機械化軍團，它們得到步兵的增援，但不足以突破到塔特辛斯卡亞，令巴達諾夫的部隊需要在12月28日自行突破包圍，在突圍中第24坦克軍損失大量兵員及物資，但亦給予德軍很大殺傷，德軍參與救援史達林格勒的部隊需要被撤回以應付突襲部隊，而德國空軍珍貴的運輸機遭到破壞，很多飛行員及地勤人員死亡，第24坦克軍報稱擊毀了84輛坦克及106門大炮，共有12,000名軸心國士兵陣亡，另有大約5,000人在行動中被俘。
突擊塔特辛斯卡亞 分析
雖然幾個坦克軍損失很大，突擊行動仍然獲得巨大成功，亦顯示出蘇聯坦克軍在組織上的缺點，特別是在深入敵後及長時間的獨立行動中，因此導致蘇軍在戰術上的精細變革。
第24坦克軍須從供應基地前進240公里及依賴於奪取敵人物資以維持行動，後續的狙擊師亦缺乏摩托化以跟上第24坦克軍，這令德軍能切斷突擊部隊與供應基地之間的道路，德軍因而可召集大量部隊圍攻突擊部隊。
雖然如此，突擊行動仍然突入德軍摩托化部隊的背後，打亂德軍既定的行動計劃，之前的突擊通常由騎兵或空降部隊配合游擊隊員實施及不能做成像這一次如此重大的破壞。
蘇軍指揮官亦從今次之突擊行動學習了很多東西，他們組成了能給予更多衝力及能長時間深入敵後的坦克軍團，而幾乎損失所有裝備及大部份兵員的第24坦克軍亦給蘇軍知道深入敵後的行動有很大風險。
突擊塔特辛斯卡亞 嘉獎
蘇聯最高統帥很快就確認第24坦克軍的突擊達到預期以外的成功，巴達諾夫將軍很快就因為該行動獲頒授蘇沃洛夫勳章及被在之後戰爭中被調派指揮第4親衛坦克軍團，及在1943年7月參與庫圖佐夫行動，由1944年起他被調往紅軍裝甲軍事學院任教及被提升為中將。
突擊行動後，第24坦克軍被改名為第2親衛坦克軍及被冠以「塔特辛斯卡亞」的稱號以表楊它的成功，它在之後的普洛霍羅夫卡戰役中扮演重要角色及後亦參與很多其它重要的軍事行動。
涅查耶夫上校，該坦克軍最後一輛坦克的指揮官，獲得蘇聯英雄稱號。
九龍巴士66M線
九龍巴士66M線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門（大興邨）及荃灣（如心廣場），接載屯門居民來往荃灣站或荃灣西站，接駁荃灣綫或屯馬綫往返市區。
九龍巴士66M線 收費
全程：$9.6
乘客登上66M線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘66M線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
66M←→荃灣／葵青路線
66M←→城門隧道路線
九龍巴士66M線 使用車輛
本線開辦初期，和其他屯門的對外路線一樣，都是採用利蘭勝利二型行駛，到了1980年代末才加入11米利蘭奧林比安行駛，當中有7輛配康明斯引擎的利蘭奧林比安。本線空調化初期，都是採用利蘭奧林比安及丹尼士巨龍行駛的。2001年Neoplan Centroliner取代利蘭奧林比安空調巴士。在西鐵綫和3號幹線通車前，本線的車隊數目曾多達15輛，自從西鐵綫於2003年聖誕前通車，本線的車隊數目急劇下跌，進一步令本線的客量流失。2011年12月，其中一部Neoplan Centroliner 被調走，一度改派一部配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士，一度令本線成為首條及目前唯一一條採用該款單層巴士行走屯門公路的日間巴士路線，其後該輛單層巴士於2012年中被調往66線。66取消後便被調回本線。
現時本線共獲派7輛猛獅A95 12米（AMNF），均屬屯門車廠。
九龍巴士66M線 行車路線
屯門（大興邨）開經：大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路－荃灣段、西樓角路及大河道。
荃灣（如心廣場）開經：大河道、西樓角路、荃灣站公共運輸交匯處、 西樓角路、青山公路－荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、鳴琴路、石排頭路、震寰路及大方街。
具體停站請參考資訊框
九龍巴士66M線 客量
本線途經屯門工業區，繁忙時間有很多荃灣區居民及接駁港鐵荃灣綫的市民前往屯門工業區上班，而居住在大興及山景的居民，大部份是前往荃灣上班。
自1990年代起，本線在新墟內的行車路線隨著多次更改而日漸迂迴（當時大興邨區議員一直要求本線不經新墟，多番爭取卻還是失敗），令山景邨及大興邨的乘客卻步，他們寧願改搭車程較快較直接的57M或58M線來往荃灣，而前往香港島的市民則改乘過海隧道巴士960線和961線等直接過海，再加上大興邨居民平均年齡漸高，導致該屋邨的巴士服務需求下降，因此非繁忙時間客量偏低，令本線班次於2003年起逐漸疏落，九巴甚至於2001年3月計劃在2004年5月把258D提升至全日服務時永久取消本路線，不過被屯門居民因車費問題（雖然66可到荃灣，但車費遠比本線昂貴，而且66的非空調巴士的收費比本線還要高）強烈反對，本線得以保留，但當時九巴基本上已對本線採取放棄態度。2011年12月將其中1輛用車改為單層巴士行駛，以節省資源。
九龍巴士66M線 客量
不過57M班次比本線稀疏，而且山景乘客多是等候57M線時剛巧碰見本線到站才登車，直至2005年2月26日起，來回程加停屯門市中心，對此有一定幫助。事實上，雖然58M、60M可以來往荃灣至屯門市中心，由於58M線比本線昂貴，加上60M要經屯門大會堂、安定、友愛和海典軒等地，本路線直接來往市中心及屯門公路，而且比港鐵西鐵綫方便，故仍吸引喜歡搭一定要搭平車居民乘搭本線。
本線由2014年秋季起不再繞經屯門站及屯門市中心，改經青雲路往來（66P全日化），以加快車程。本線改道後，雖然絕大部分走線與57M線的服務範圍重疊，但由於本線以荃灣區為總站，車費較57M線便宜1元，因此成功吸引來往荃灣的客源，令本線客量有所上升。
現時，本路線的主要客源如下：
九龍巴士66M線 重大事故
1981年8月23日屯門公路救護車爆炸事故：當晚一輛救護車（編號A213）在屯門公路深井段撞毀中央的防撞欄後，越過反方向行車線，與一輛往大興邨的九巴66M線利蘭勝利二型雙層巴士（編號G94/CC5478）相撞，兩車相撞後發生爆炸及猛烈焚燒，救護車上除了一名救護員因撞車時被拋出車外僥倖生還外，其餘3名救護員及病人當場死亡，巴士上亦有29人受傷相關新聞片段 （页面存档备份，存于）。
具體範疇
在數學裡，具體範疇一般被認為是這樣的一種範疇，其物件為結構性的集合，態射為結構保持的函數，而態射複合則為函數複合。其形式定義並不和此直觀完全吻合。
集合與函數的範疇Set 當然為一具體範疇，因為每個集合都可以被認為戴有一個「當然結構」。更重要的例子還包括了拓樸空間和連續函數的範疇Top與群和同態的範疇Grp。
具體範疇 定義
一個具體範疇為一對(C,U)，會使得
U被認為是一種遺忘函子，它將C中的每個物件指定到其「源集合」中，且將C中的每個態射指定至其「源函數」裡。
一個範疇C是「可具體」的若存在一個具體範疇(C,U)，亦即存在一忠實函子U : C → Set。
具體範疇 註記
1.必須強調的是，和直觀相對地，具體化並不是一個範疇是否需滿足的性質，而是要看一個範疇是否戴有結構。特別地是，一個範疇C可能允許數個映射至Set的忠實函子。因此，同一個範疇C，可能會有數個具體範疇(C,U)。
但實際上對遺忘函子的選定通常是清楚的，且在此情形之下，可簡單說「具體範疇C」。例如，「具體範疇Set」會是指對(Set,I)，其中的I為單位函子Set → Set。
2.對U必須是忠實的要求意指要其將相同物件的不同態射映射至不同的函數上。不過，U可能將不同物件映射至同一個集合上，且若此為真，它也會將不同的態射映射至同一個函數上。
例如，若S和T是兩個在同一集合X上的不同拓樸，則(X,S)和(X,T)會是在Top上的不同物件，且其遺忘函子Top → Set映射至同一個集合，即X上。更甚之，單位態射(X,S)→(X,S)和單位態射(X,T)→(X,T)被認為是Top中的不同態射，但會有相同的源函數，即X中的單位函數。
類似地，任一有四個元素的集合可以給定兩個非同構的群結構：一個同構於；另一個則同構於。
具體範疇 更多的例子
1.任一個群G可能被視為一個有單一個物件，對每個群內的元素都有一對應的態射的「抽象」範疇，。依據條目頂端所描述的直觀概念，這並不被認為是具體的。但每個忠實G-集合（等價地說，每個將G做為群置換的表示）都會決定一個忠實函子G → Set。當每個群都可以忠實地作用在其本身時，G至少有一種方法可以做為一具體範疇。
2.相似地，任一偏序集合P可能被視為一抽象範疇，其帶有一個唯一的態射x → y，若x ≤  y時。可定義一函子D : P → Set，將每個物件x映射至且每個態射x → y映射至包括映射中，以此來做為一具體範疇。
3.物件為集合且態射為關係的範疇Rel第一眼看起來會是可具體的。然而，其會等價於一個物件為完全格且態射為上確界保持映射的範疇Sup。後者是具體的，所以可將Rel置於Rel → Sup → Set中。若這樣做的話，則Rel的物件（即集合）的「源集合」不會是它本身，而是它的冪集。在此意思之下，關係的「源函數」即為函數，其定義為。
具體範疇 更多的例子
4.基於技術上的理由，巴拿赫空間和線性縮約的範疇Ban1通常不是帶有「明顯」的遺忘函子，而是將巴拿赫空間映射至其（封閉）單位球的函子U1 : Ban1 → Set。
5.若C為任一小範疇，則存在一忠實函子P : SetCop → Set，將預層X映射至乘積上。將此和米田內嵌Y:C → SetCop複合，可得出一忠實函子C → Set。
具體範疇 反例
其物件為拓樸空間且態射為同倫類的範疇hTop為不可能具體化的範疇的一個例子。其中的物件為集合（和附加的結構），態射則不是集合間的真實函數，函數的類。不存在「任何」從hTop映射至Set的忠實函子的此一事實是由彼德·福瑞首先證出。
具體範疇 具體範疇的內含結構
給定一具體範疇(C,U)和任意集合N。令UN為一函子C → Set，定義為UN(c) =(U(c))N，則UN的子函子被稱為「N元謂詞」且自然變換UN → U為一「N元運算」。
具體範疇 相對具體
有可能將範疇Set替代成任意個範疇X（有時稱之為「基範疇」），在具體範疇的定義之下。在此情形下，稱(C,U)為「在X上的具體範疇」。
有時可以將一個N類理論的模型做為一個在SetN上的具體範疇。
具體範疇 參考資料
Adámek, Jiří, Herrlich, Horst, & Strecker, George E.;（1990）. Abstract and Concrete Categories （页面存档备份，存于）（4.2MB PDF）. Originally publ. John Wiley & Sons. ISBN 0-471-60922-6.（now free on-line edition）。
具體範疇 參考資料
Freyd, Peter;（1970）. Homotopy is not concrete （页面存档备份，存于）.  Originally published in: The Steenrod Algebra and its Applications, Springer Lecture Notes in Mathematics Vol. 168. Republished in a free on-line journal: Reprints in Theory and Applications of Categories, No. 6（2004）, with the permission of Springer-Verlag.
鶴見小野站
鶴見小野站（日语：／ Tsurumi-ono eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區小野町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）鶴見線的鐵路車站。車站編號是JI 03。
鶴見小野站 車站構造
對向式月台2面2線的地面車站。上行和下行各有一個站舍，雖然是無人車站，但是偶爾會有車站工作人員臨時性的做查驗票的工作。設有簡易Suica剪票機。
JR的特定都區市內制度「橫濱市内」的車站。
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于））
鶴見小野站 使用情況
2008年度的1日平均上車人次為4,905人。因為是無人站，2009年度以後不再發表上車人次。
近年的1日平均上車人次推移如下表。
鶴見小野站 車站周邊
住宅地和商店街佔地廣大。
小野町（步行約8分）
鶴見小野站 相鄰車站
東日本旅客鐵道（JR東日本）
鶴見線
國道（JI 02）－鶴見小野（JI 03）－弁天橋（JI 04）
Jasper
Jasper單曲，為木村KAELA的個人第11張單曲，於2008年2月6日由哥倫比亞音樂發行。
亞努斯·卡明斯基
亞努斯·席蒙特·卡明斯基（波蘭語：，1959年7月27日—）是一名知名的波蘭电影攝影師，经常与著名导演史蒂芬·斯皮尔伯格合作。曾經以《辛德勒的名單》和《搶救雷恩大兵》榮獲兩次奧斯卡最佳攝影獎。
卡明斯基出生於波蘭下西里西亞省席拜斯，21歲時由於波蘭戒嚴移民至美國。1982年進入芝加哥哥倫比亞学院(Columbia College Chicago)就讀，在學校內開始學習電影製作的學識，1987年畢業拿到了藝術創作碩士學位，隨後進入美國電影學會學校 (AFI Conservatory)就讀。
1995年5月20日，卡明斯基與女演員荷莉·杭特結婚，2001年12月21日離婚。2004年2月16日，卡明斯基與ABC記者蕾貝卡·藍金結婚。
大湊線
大湊線（日语：／ Ōminato sen */?）是一條連結青森縣上北郡野邊地町的野邊地站，縱貫下北半島的陸奧灣側至陸奧市的大湊站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「玫瑰海灣大湊線」（）的愛稱。
大湊線 路線資料
全線由盛岡支社管轄。起點的野邊地站由青森鐵道管轄，但其為共同使用站，被視為盛岡支社管內的JR車站。
大湊線 運行形態
大湊線除了有各站停車的普通班次外，還有來往青森鐵道線八戶和大湊的快速列車「下北」（）運行。每天共有6.5往復的普通班次，以及3往復的下北號快速列車，2021年3月以前下北號有1往復開往青森。全線由Kiha 100系200番台（八戶運輸區所屬）運行，採一人控制，列車沒有列車長，駕駛員兼收票，故採用「後上前下」的制度。
大湊線的運行極速為85km/h。但因為大湊線沿海岸平原而建，且彎道較少、車站距離較長，加減速損耗的時間很少，故線內列車的平均速度反而較高。其中快速列車「下北」是線內行駛速度最高的列車，表定速度接近70km/h，該速度在日本非電氣化支線來說是非常罕見的。
大湊線面向西邊的陸奥灣，東邊在下北半島較低的山地，由於強風每年有幾次停開的狀況，尤其冬天常有停開或是減速行駛的狀況。停開時會有巴士代替行駛（野邊地～大湊間巴士代開耗時約1小時30分），代行巴士由下北交通和JR巴士東北2間公司運行。
另外青森鐵道允許持用日本鐵路週遊券（JR Pass）與青春18等車票的旅客在青森車站、野邊地車站及八戶車站搭乘青森鐵道線的列車往來大湊線而無需另補車資，但不能在其他中途車站上下車。
大湊線 運行形態
2002年東北新幹線延伸八戶後JR東日本開行Kiha 48型担当的觀光列車「閃亮陸奧」，該列車運營至2010年11月東北新幹線全線開業前夕。
2010年12月4日東北新幹線全線開業後，度假翌檜下北號開始運營，是JR東日本在東北新幹線全線開業後設置的度假翌檜號之一。度假翌檜下北號由HB-E300系柴聯車擔當。度假翌檜下北號最初為新青森 - 大湊間2往復。2012年其中1往復改為八戶 - 大湊的「まさかり」，2014年5月改名「油菜花號 (なのはな)」，7月再改名為「玫瑰海灣號 (はまなすベイライン)」。
2015年度假翌檜下北號下行改為八戶始發，2017年上行也改為八戶終到，2021、2022年年末增開八戶 - 大湊全車自由席的臨時快速「故鄉大湊號」，2022年5月1往復的度假翌檜下北號改為「油菜花滿開號」，8月再增開全車自由席的臨時快速「大湊號」。2023年8月20日JR東日本宣布度假翌檜下北號停駛，以便將該列車改造為新的觀光列車「阳旅号」和「SATONO号」。
大湊線 歷史
大湊線於1921年3月20日開通，當時稱為大湊輕便線，同年9月25日全線開通，1939年新設下北站，並從下北站分出大畑線。1968年大湊 - 青森間的優等列車急行「夏泊」開行，該車與八戶線鮫 - 青森的列車在野邊地站併結。1974年廢止蒸汽機車牽引的列車，是青森縣最後廢止蒸汽機車的路線，1978年「夏泊」降格為快速列車，1984年全線貨運停止，1985年與本線接續的大畑線移交下北交通營運。
1987年國鐵分割民營化JR東日本繼承該路線，1988年快速「夏泊」改稱為「宇曾利」（うそり），1993年快速「宇曾利」改稱為「下北」至今。在東北新幹線最後一段——八戶至新青森通車後，原有的東北本線八戶至青森段根據法規轉交第三部門鐵道青森鐵道管理。大湊線與其他JR路線完全切斷聯繫，成為JR集團中的「孤立路線」之一，導致沿線居民擔心JR東日本可能放棄該路線經營。不過2007年11月，JR東日本表示新幹線延伸後仍繼續營運大湊線。
下北號列車
下北號列車（）是一列隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）及青森鐵道，行駛於青森、八戶、野邊地等站與大湊之間，連結青森鐵道線與大湊線的快速列車。該列車的車名源自於青森縣陸奧市的市中心一帶被稱為下北地方的區域。
下北號列車 營運
使用車輛
青森、八戸方面連結下北地方的乘車人數多。但是一部份的列車Kiha100系只有1輛編成運轉，因此座位數較少、繁忙期也有可能不會加掛車廂，所以在始發站若不預先排隊有可能會沒有座位。在繁忙期大湊站搭乘「しもきた」一輛的乘客其排隊的長度幾乎快超出月台（下一停車站是離市中心更接近的下北站，人數眾多使列車更為擁擠）。就算是青森站（八戸站），平常的列車開進大湊線內也都需要排隊。繁忙期若從八戶（青森）搭乘特急列車想在野邊地站換成大湊線的列車能有座位的機率也很少。
擔當車掌區・運轉區
停車站
●：停車、｜：通過、▲：一部列車停車、空欄・∥：經由其他路線。
下野家例
下野家例 是日本北關東（栃木縣、茨城縣和群馬縣）流行的家庭食品。以鮭魚頭、鮮菜、大豆、酒粕（釀酒過後的酒米）和油豆腐製成，一般加上白萝卜和胡萝卜等等。
通常，在二月份的第一個午之日，同紅豆飯一起吃。為了安撫傳説中的日本神祈五谷神（稲荷の神），是下野家例的緣起。
下野家例 起源
起源在江戶幕府（1603－1868年）時候左右。由來在日本有許多不同的說法，當中有「宇治拾遺物語」和「古事談」的說法。當時調理方式先以大豆加上酢之後直接煮到柔軟，就成為古代的下野家例。
下野家例 食用方式
在日本有各種的吃法和調理方式，可以作为小吃也可以作正餐。冬天時候，為了保藏下野家例的鮮味，一般家庭就把它埋在地下。下野家例拥有特別的外貌，不習慣吃的人稱之它為「貓的呕吐」。
下野家例 营养
因為含有多营养，特別是蛋白質和維他命，日本人就說「吃完七家的下野家例就不會生病」。還因為相信吃了下野家例就可以預防生病，日本各地都有將它作為便當菜之一。
日本傳統的下野家例調理法是由母親親自傳授給女兒。因為每個家庭使用材料和調理方式不同，下野家例也會有不同的樣式與口味。
下野家例 現代
近年來日本的超級市場開始販賣下野家例。栃木縣各級學校也把下野家例作為學生的午餐。
鵝卵石行動
鵝卵石行動（英語：）開始於1944年1月22日，是第二次世界大戰義大利戰役時，盟軍在義大利中部的安濟奧與內圖諾地區對軸心國軍進行的兩棲登陸行動；行動由約翰·P·盧卡斯少將統領及意圖包抄冬季防線以切斷德軍退路和進攻羅馬；這場戰鬥亦被稱為安濟奧戰役（Battle of Anzio）。
鵝卵石行動 背景
1943年底，入侵義大利後，盟軍的進攻在古斯塔夫防線前受阻，這是一條橫貫義大利南部全境以鞏衛羅馬的德軍防線，義大利中部的地形已非常有利於防守，而德國空軍元帥阿爾貝特·凱塞林充分利用這一方面的優勢。盟軍提出好幾個打破僵局的作戰方案，但溫斯頓·邱吉爾提出的鵝卵石行動開始時被美國參謀長聯席會議主席喬治·馬歇爾上將輕視，因為馬歇爾認為應集中力量進行諾曼地登陸而不是邱吉爾提議的兩棲作戰方案，後來由於邱吉爾向美國總統富蘭克林·羅斯福及蘇聯領袖約瑟夫·史達林提出請求才被接納，其中史達林對於任何能減輕東戰場壓力的盟軍作戰提議都樂於贊成，根據計畫，由馬克·韋恩·克拉克陸軍中將指揮的美國第5軍團從南面發起進攻，把駐守在羅馬周圍及從羅馬到海邊中間山區的德軍引出來；同時配屬於第5軍團的由約翰·P·盧卡斯指揮的美國第6軍突然在安濟奧與內圖諾地區登陸及迅速向阿爾班山地前進，切斷德軍聯繫，以及威脅由弗里多林·馮·森格爾·翁德·埃特林指揮的德國第14裝甲軍的後方。
鵝卵石行動 背景
參謀人員爭論說如果凱塞琳（在義大利的德軍最高指揮官）將軍隊從古斯塔夫防線撤退，盟軍將有機會突破防線；如果凱塞琳不將軍隊從古斯塔夫防線撤退，鵝卵石行動中的盟軍將攻佔羅馬及切斷在古斯塔夫防線上的德軍，如果德軍有足夠增援同時防守羅馬及古斯塔夫防線，盟軍覺得該行動不會產生大的作用及登陸部隊可用於其它更需要的戰線上，該行動在1943年12月18日被正式取消，但是，它之後被再重新選擇及執行。
克拉克將軍不覺得在南面戰線有足夠兵力進行任何的突破，其計畫因此依賴於南面的進攻能吸引凱塞琳的後備部隊南下及提供機會給在安濟奧的部隊一個向內陸突破的機會，但是他給盧卡斯的書面命令沒有真正反應出這樣：盧卡斯在進攻阿爾班山地時在安濟奧一帶建立及確保一個橋頭堡...，這是克拉克經歷在薩來諾灘頭的惡戰及盧卡斯在戰役中缺乏經驗所產生的謹慎而做成的謹慎結果。
鵝卵石行動 背景
盧卡斯對其上級及行動計畫均缺乏信心，在進攻開始前幾天，他在日記中寫到：「除非我們得到我們所希望的，否則行動將是鋌而走險的，在我自己個人意見講，這不應該去嘗試的。」及「該行動有很強的加里波利之戰的意味及表面上仍然是同一個門外漢在同一個後備席上。」這個門外漢是指溫斯頓·邱吉爾，是第一次世界大戰中災難性的加里波利登陸的設計師及鵝卵石行動的提倡者。
計畫中的一個問題是登陸艦隻的有效性，美國指揮官特別強調沒有任何其他事可推遲諾曼地登陸及其附屬的在法國南部的登陸，鵝卵石行動將要求使用一些將會用於這兩次登陸的艦隻，最初鵝卵石行動需要在1月15日前將這些艦隻交回，但由於一些問題，羅斯福總統容許它們可被使用至2月5日。
坦克登陸艦（LST）最初的數量只夠給在鵝卵石行動中的1個師登陸用，在邱吉爾的堅持之下，數量夠給2個師登陸用，盟軍的情報顯示在該區內駐有5或6個德軍師，但美國第5軍團當時的情報嚴重低估了德國第10軍團的戰鬥力，而相信很多德軍單位經過從9月份開始的防禦戰後已經疲憊不堪。
鵝卵石行動 背景
參與這次進攻之盟軍包括5艘巡洋艦、24艘驅逐艦、238艘登陸艇、62艘以上其它船隻、40,000名士兵及5,000輛以上車輛。
進攻行動分為三個不同方向：
1、英軍部隊（彼得灘頭，Peter Beach）－它們進攻安濟奧以北6英哩（10公里）的海岸。
2、西北美軍部隊（黃色灘頭，Yellow Beach）－它們進攻安濟奧海港，計畫本來動用美軍第504傘降步兵團在安濟奧以北進行空降，但該行動被取消。
3、西南美軍部隊（X光灘頭，X-Ray Beach）－它們進攻安濟奧以東6英哩（10公里）的海岸。
第5軍團對古斯塔夫防線的進攻在1944年1月16日在卡西諾展開，雖然未能成功取得突破，但進攻仍能達到一部份最初目的，古斯塔夫防線上的指揮官海因里希·馮·菲廷霍夫將軍要求增援及凱塞琳命令第29及第90裝甲擲彈兵師從羅馬調來支援。
鵝卵石行動 戰鬥過程
登陸行動開始於1944年1月22日。
雖然盟軍預計類似1943年在薩萊諾所遇到的抵抗會再次出現，但最初的登陸行動基本上沒有遇到抵抗，除了德國空軍零星的猛烈攻擊。
凌晨時分，36,000名士兵及3,200輛車輛在海灘上登陸，共有13名盟軍陣亡及97人受傷；大約20名德軍被俘，英軍第1步兵師向內陸握進了2英哩（3公里），蘇格蘭營佔領了安濟奧港、美軍第509傘降步兵團佔領內圖諾及美軍第3步兵師向內陸推進了3英哩（5公里）。
行動的第一天，義大利抵抗運動指揮部與盟軍總司令部舉行了一次會議：抵抗運動向盟軍提議在阿爾班山地作為嚮導，但被盟軍所拒絕。
盧卡斯的上級預計他將會發動數波攻勢，而登陸地點的奇襲效果將迫使德軍從冬季防線轉向後方，更進一步逼迫德軍向北面的羅馬撤退，但是，盧卡斯只是（消極地）將更多的兵員及裝備物資派至橋頭堡及加強防守（而非向內陸推進）。溫斯頓·邱吉爾對作戰行動進展表示極其不滿，他說：「我本來希望向海岸投入野貓，但現在我們卻變成了一條擱淺的鯨魚。」
鵝卵石行動 戰鬥過程
盧卡斯的決定頗有爭議，根據歷史學家約翰·基謹說：「盧卡斯在登陸後第一天有可能到達羅馬，其矛頭可能會到達該城，雖然之後可能被逐回，無論如何，他孤注一擲地向內陸進攻可能更好。」但是，盧卡斯在該行動的戰略計畫階段便缺乏信心，還有，他經常爭論說克拉克將軍對他的命令進行不合理的干預，在兩個師團登陸後將可能面對兩至三倍數量的德軍的預期之下，盧卡斯並不相信灘頭陣地能夠獲得確保，但基謹認為，盧卡斯的消極態度導致了此一非常惡劣的戰略計畫，尤其是在沒有任何敵人（於登陸初期）出現之時，仍命令轄下部隊採取消極行動，盧卡斯後於在2月23日遭解除職務及由盧西亞·特拉斯科特將軍（美軍第三步兵師師長）代替。
鵝卵石行動 戰鬥過程
德軍凱塞琳元帥在1月22日早上3點知悉盟軍已經登陸，因為事出突發，凱塞琳元帥便立即研判盟軍所有可能未來位置並擬訂德軍作戰計畫予以反擊，所有德軍現在之反擊計畫端賴先前早已經把德軍好幾個師，給改造成摩托化、機動化打擊部隊（），德軍這戰略計畫優點是能迅速找出敵軍並派出坦克予以摧毀，也為地方上爭取趕建防禦工事時間。清早5點他命令武裝親衛隊第四警察裝甲擲彈兵師及德軍王牌師赫爾曼·戈林裝甲師所組織的「機動打擊部隊」先派出迎戰，確保安濟奧經由卡姆波萊奧內及奇斯泰爾納到阿爾班山地間所有道路為德軍所控制，並在先鋒部隊作戰同時，於盟軍登陸第1天結束前，再增派20,000名德軍到前線作戰，把盟軍趕下海去，德意志國防軍最高統帥部接受他的建議，已經令自法國、南斯拉夫與德國境內派出三個師趕到義大利前線。早上8點多，元帥打電話命令埃貝哈德·馮·馬肯森上將的德國第14軍團與在古斯塔夫防線上由海因里希·馮·菲廷霍夫將軍的德國第10軍團也增援前線。
鵝卵石行動 戰鬥過程
早先盟軍登陸的週邊地區德軍數支部隊，都已經被撤招回內陸增援固守古斯塔夫防線； 此時所有在義大利南部可調動的德軍都在路途上加速趕往安濟奧灘頭作戰，部隊包括：德國第3裝甲擲彈兵师與第71步兵師全副武裝奔跑，以及元帥現在最重視的德國空軍之赫爾曼·戈林裝甲師，凱塞琳元帥最初認為如果盟軍在1月24日之前對德軍發動猛攻，那麼德軍肯定戰敗，但在1月22日結束前，盟軍仍未發動猛攻，凱塞琳不敢相信：盟軍將領竟是庸將不知此時應該猛攻，話雖如此可以略略放心，但是德軍名將阿佛瑞·史科倫仍指揮武裝親衛隊第1裝甲軍在1月22日傍晚率先增援包圍安濟奧灘頭之盟軍，1月23日又有一小批德軍趕到，1月24日，超過40,000德軍已經就防線戰鬥位置。
登陸三天後，德軍已經把灘頭更外圍都包圍，有三支德軍師單位成立防線：第四警察裝甲擲彈兵師在西邊，第3裝甲擲彈兵師在中至阿爾班山地佈防，赫爾曼·戈林裝甲師在東邊。
鵝卵石行動 戰鬥過程
馬肯森的第14軍團，預定在1月25日就防禦位置在內圍進行首輪進攻，由德軍8個步兵師組成的近10萬兵力之軍團圍住灘頭堡，更可怕的是還有5個師近60,000名德軍還自外地派來增援途中，凱塞琳下令在1月28日開始反攻，但是一些因素令反攻延至2月1日才開始。
之後的軍隊調動包括美軍第45步兵師及第1裝甲師的到達，令灘頭陣地上的盟軍總人數在1月29日增至69,000人、508門火砲、及208輛坦克，同時防守的德軍增加至71,500人，盧卡斯在1月30日發起一次尖端分叉的進攻，當其中一支部隊轉向東進入阿爾班山地前先切斷七號公路，另一路則向東北經阿爾巴諾進至卡姆波萊奧內，經過激烈戰鬥後英軍第1步兵師有些微進展但未能攻佔卡姆波萊奧內及因而形成了一個突出部，在右邊兩個蘇格蘭營向奇斯泰爾納發動了一個果敢的進攻，但在日出後他們被孤立及切斷，第1及第3營的767名士兵中，只有6人回到盟軍戰線，743人被俘。美軍第3步兵師的進攻在闊7英哩的戰線上前進了3英哩，但未能取得突破或攻佔奇斯泰爾納。
2月3日，德軍向卡姆波萊奧內突出部發動反攻，人數多達100,000人的德軍分為兩個軍，由阿佛瑞·史科倫的德國第1傘兵軍及由特勞戈特·海爾指揮的德國第76裝甲軍，由於戰鬥極為激烈，總數共76,400人的盟軍登陸（包括最近到達的英軍第56步兵師），到2月10日盟軍被趕出了突出部。
2月16日，德軍向阿爾巴諾發動新的進攻「釣魚行動」'，到2月18日，經過激烈戰鬥後，盟軍灘頭陣地的最後防線遭到進攻，但是，盟軍調動第6軍的後備阻擊德軍的進攻，釣魚行動對於雙方來說均筋疲力盡，在釣魚行動期間共有5,400人的傷亡而盟軍共損失了3,500人，雙方自從在第一次登陸後共付出20,000人,死傷的代價。
雖然部隊筋疲力竭，但阿道夫·希特勒堅持由第14軍團繼續進攻，因此一個新的進攻，由第76裝甲軍在奇斯泰爾納附近發起，這次進攻令德軍增加了2,500人死傷代價。
鵝卵石行動 僵持:策劃「皇冠行動」
雙方均知道在春季內不能取得決定性的戰果及轉取守勢包括進行進攻性偵察和砲轟，同時重組戰鬥力量，凱塞琳在春季先發制人，命令準備一條新的防線，凱撒防線，這是一條從沿羅馬以南的台伯河開始沿盟軍灘頭陣地，經比沙里穿越阿爾班山地到瓦爾蒙托內及橫貫義大利到達亞得里亞海邊的佩斯卡拉的防線，駐守在防線的是第14軍團及第10軍團有需要時可撤退到其左邊，，當時，盧西亞·特拉斯科特在2月22日已從第3步兵師師長晉升及代替盧卡斯出任美國第6軍司令，他與其參謀人員共同計畫一次決定性的進攻以配合在義大利的盟軍總司令哈羅德·亞歷山大計畫在5月份發動對古斯塔夫防線的主要進攻行動，皇冠行動（詳見第四次蒙特卡西諾戰役），計畫之目標是用一次全面進攻以吸引凱塞琳的部隊及消滅從義大利撤退的德軍，亦希望通過古斯塔夫防線的盟軍與從安濟奧突破的第6軍合作包圍大部份德國第10軍團。
鵝卵石行動 僵持:策劃「皇冠行動」
3月份美軍第34步兵師及5月初美軍第36步兵師分別到達安濟奧，而英軍第56步兵師已被英軍第5步兵師取代，到5月底盟軍在灘頭陣地內的部隊已達150,000人，包括5個美軍師及2個英軍師以面對5個德軍師，德軍已建立了很好的防禦工事但缺乏軍官及士官，同時在5月底盟軍進攻德軍缺乏後備部隊（當時德軍已將大部份增援部隊調往南面應付在古斯塔夫防線上的戰事）。
雖然亞歷山大整個皇冠行動要求第6軍向內陸突破及切斷6號公路，克拉克卻要求特拉斯科特準備其它選擇及準備在48小時內轉換計畫，特拉斯科特準備了4個不同選擇，「布法羅行動」要求經奇斯泰爾納、在山區的空隙穿插及在瓦爾蒙托內切斷6號公路；另一方面「海龜行動」是在阿爾班山地左邊發起主攻以攻佔瓦爾蒙托內、阿爾巴諾及進佔羅馬，5月5日亞歷山大決定實行布法羅行動及命令克拉克實施。
鵝卵石行動 僵持:策劃「皇冠行動」
但是，克拉克卻命令第6軍應立即向羅馬進攻，他後來的回憶錄寫到：「我們不單只希望得到攻佔羅馬的榮譽，還覺得應該擁有它...我們不單只希望變成第一支從南面攻佔羅馬的軍隊，亦希望給在羅馬的人們知道這是第5軍團做的事及付出了多少代價做成這事。」他與亞歷山大爭論第6軍沒有足夠力量包圍德國第10軍團，而亞歷山大沒有清楚強調他的要求，他十分調和及只給克拉克知道向羅馬進攻仍然有可能，如果布法羅行動面臨困難，5月6日克拉克通知特拉斯科特說：「...攻佔羅馬是我們唯一的重要目標及準備實施海龜行動以代替布法羅行動。」
特拉斯科特的布法羅行動是一絲不苟的。在左邊的英軍第5及第1步兵師沿海岸進攻及剌入德軍第4傘兵師、第65步兵師及第3裝甲擲彈師的防線，而美軍第45步兵師、第1裝甲師及第3步兵師則發起主攻，包圍德軍第362及715步兵師及攻佔瓦爾蒙托內、維勒特里及奇斯泰爾納，同時美軍第1別動隊則保護美軍進攻之側翼。
鵝卵石行動 突破包圍
1944年5月23日早上5時45分，盟軍1,500門火砲開始砲轟，40分鐘後砲轟停止及步兵和裝甲部隊在空軍密接支援下發起進攻，第一天的戰鬥十分激烈：第1裝甲師損失了100輛坦克及第3步兵師共有955人傷亡，這是第二次世界大戰中美軍所有師團中單日傷亡最高數字，德軍傷亡亦很慘重，第352步兵師損失了百分之五十的戰鬥力。
馬肯森相信盟軍的主要進攻方向是西斯特納，就算英軍在5月23日及5月24日發動猛烈佯攻亦不能說服他，但凱塞琳相信盟軍的目的是奪取6號公路及因此命令赫爾曼·戈林裝甲師從150英哩（240公里）外的里窩那趕往瓦爾蒙托內以幫助第10軍團守衛6號公路，第10軍團正使用該條公路從卡西諾後撤。
鵝卵石行動 突破包圍
5月25日下午奇斯泰爾納最終落入美軍第3步兵師手中，它與不肯撤退的德軍第362步兵師在鎮內逐屋進行作戰，最終在日落前撤退，5月25日完結前第3步兵師領頭進入韋萊特里狹谷，而第1裝甲師的部隊已到達瓦爾蒙托內3英哩（5公里）內與從里窩那趕來的赫爾曼·戈林裝甲師部份單位爆發戰鬥，雖然美國第6軍在3天內的戰鬥中共傷亡超過3,300人，布法羅行動仍然接計畫進行，及特拉斯科特有信心第1裝甲師及第3步兵師在翌日的進攻將令他的部隊切斷6號公路。
5月25日晚上，特拉斯科特收到克拉克發出之命令，要求立即實施海龜行動及將主攻方向向左轉九十度，最重要的是，雖然進攻仍然指向瓦爾蒙托內及6號公路，但美軍第1裝甲師被撤出及準備進行新的進攻，而第3步兵師在第1別動隊支援下繼續向瓦爾蒙托內進攻，克拉克在5月26日早上稍晚時間才通知亞歷山大這個改變，而當時這個命令之改變已經是既成事實。