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松江城 城堡結構
松江城由軍學者小瀨甫庵、土木職人稻葉覚之丞等人設計，位於松江市區北部，是一座以南側京橋川為為外側護城河的輪郭連郭複合式平山城。松江城修築在宍道湖北側湖畔的龜田山之上，是日本三大湖城之一。松江城的護城河和宍道湖連接，水質略帶鹽分。松江城的中心是本丸，東側是中郭、北側是北出丸、西側是後郭、東南側是外郭、西南側是二之丸。二之丸以南是三之丸。
松江城天守外觀四重五層，內部還有一層地下部分。天守南側還有一座帶地下室的平屋附櫓。松江城天守屬於瞭望台型天守，在二重的櫓上建有二重（三層）瞭望台。第二重和第四重是東西棟的歇山頂構造，第二重南北方向有歇山頂博風板窗戶。附櫓同樣是歇山頂。屋頂全部由磚瓦覆蓋。松江城天守的特徵之一是有眾多貫穿多層的柱子。建築中央有橫跨地下一層至二層、三層至五層的柱子。
天守1、2層有突上窗和火燈窗，2樓還有八處向下扔出石頭的窗口。天守地下的水井是日本城郭建築唯一的現存水井。松江城的鯱為木製，高約2米，是現存天守中最大的鯱。現在的鯱是昭和大修時重新製作的，舊鯱則保存展示在其他地方。現在天守阁内部陈列着铠甲、头盔、刀剑等各种与松江藩有关的各种物品。
松江城 城堡結構
在《正保城繪圖》中，發現了第二重、第三重的千鳥博風板等眾多和現存天守不同的特徵。在2016年的調查中，於天守的柱子發現了博風板的痕跡。《正保城繪圖》中第二重（內部二層）、第三重（內部三層）的千鳥博風板、第四重（內部四層）的唐博風板部分得到確認，顯示正保城繪圖中的松江城天守閣是築城当時實際的外貌。
松江城在江戶時代中期的1738年（元文3年）至1743年（寬保3年）曾進行大修。天守閣現在的外貌即是在在大修之後成形。江戶時代製作的松江城天守模型即可能是為此次大修而製作。
龜田山位於北起奧谷的丘陵南端，在龜田山和赤山之間曾有名為宇賀山的丘陵。松江城本丸北側的護城河挖掘工程使得宇賀山被開挖，產生的大量土砂用於興建城下町。松江城所在的大橋川以北地區中，殿町、母衣町、田町、內中原町、外中原町等地是武士居住區，京橋川以南的末次是平民居住區。大橋川以南的意宇郡是平民居住區和寺廟用地。進入松平氏時代之後，天神川以南的津田街道（山陰道）沿線成為足輕町。
松江城 國寶
1950年代時，松江城即有要求被認定為國寶的運動和陳情。將「松江城列入國寶」作為政見的松浦正敬在2009年當選松江市長後，設立了「松江城調査研究委員會」和「讓松江城成為國寶市民會」，將松江城列入國寶的運動日益活躍。松江市通過懸賞金等方式募集成為國寶所需的史料。2012年，松江市在松江神社發現了可確定築城時期的寫有「慶長拾六年正月吉祥日」的祈禱札。2015年7月8日，松江城正式被認定為日本國寶。
竹田城
竹田城是日本近畿地方兵庫縣朝來市和田山町竹田的中世山城。因為江戶幕府發佈的一國一城令，竹田城於1600年遭廢城拆除，僅留存石牆、護城河、井等遺跡。此城座落於古城山（虎臥山）的山頂，海拔高353.7公尺。2006年入選日本100名城。
每年秋季約9月至11月的日出前至上午8時，於此城常可見到雲海，故竹田城又稱為「天空之城」。
1981年英國國籍法令
《1981年英國國籍法令》（British Nationality Act 1981）是英國的法律。它自1983年1月1日起就是英國國籍法的基礎。
1981年英國國籍法令 歷史
1970年代中期，英國政府決定更新自1949年1月1日《1948年英國國籍法令》生效以來，屢次修訂的英國國籍法律。1977年，政府發表了綠皮書，勾勒了改革國籍法的各種方案。接著又在1980年發表白皮書羅列政府計劃進行的修訂。《1981年英國國籍法令》于1981年10月31日獲得御准，並在1983年1月1日正式生效。
之後的多項法令，對英國國籍法數度大幅修訂，包括：
1981年英國國籍法令 法令目的
法令有以下幾項目的。
法令將英國及殖民地公民（Citizen of the United Kingdom and Colonies，簡稱CUKC）重新分成三大類：
自1962年的《1962年英聯邦移民法令》通過以後，並非所有英國及殖民地公民都有英國的居英權。法令規定和英國、萌島和海峽群島有密切連繫的人都會自動擁有英國的居留權，恢復了公民資格和居留權之間的連繫。其他類型的國籍不會擁有這種地位，除非由入境法律特別賦予。
1977年的綠皮書本來只建議建立英國公民和英國海外公民等兩類型的英國國籍，但在部分英國屬土的政府遊說下，成功增添了「英國屬土公民」，將與英國屬土有密切連繫的人納入該類。
法令修改了根據出生地法（Jus soli）而取得英國國籍的規則。法令生效前，任何出生於英國（除了少數外交人員的子女和敵對外人〔enemy aliens〕之外）皆有資格成為英國公民。法令生效以後，必須是父母其中一人是英國公民或已定居（settled）英國的人（永久居民）才有英國公民資格。
在某些情況下，可以透過過渡性安排使用舊的法律。這些過渡性安排大都已經在1987年12月31日法令生效5年後廢除。
1981年英國國籍法令 批評
批評者指責法令背後的政治動機是為了在1984年簽訂中英聯合聲明和1997年移交當時英國最大的殖民地香港的主權予中國前，剝奪在香港出生的香港人在英國的居留資格。香港立法局会议在该安排出台后多次就此进行讨论并谴责该法案，立法局议员李柱铭更痛斥该国籍法案是“一国六制（One country, six citizenships）”，极具歧视性。部分传媒则戏称该法案新设立的英國國民（海外）（BNO）身份代表着「British NO!」:40。
法令也被視為英國陷入福克蘭戰爭的次要原因之一，因為阿根廷將法令視為福克蘭脫離英國屬土的象徵。該次戰爭以後，福克蘭群島的居民獲得了英國公民資格。
其他批評大多關于剝奪英國出生的人自動獲得公民資格的規定。但因為永久居民在英國出生的子女都自動成為公民，非英籍人士在英國出生的子女相對較少。法令就沒有其他國籍的人及久住英國的人有特殊規定，所以要求修訂現行法例的壓力很小。類似的立法已經在其他國家如澳洲（1986年）、愛爾蘭共和國（2005年）和新西蘭（2006年）進行。
喬·路易斯
約瑟夫·路易士·巴羅（英語：，1914年5月13日—1981年4月12日），小名喬·路易斯（英語：），外號稱「褐色轟炸機」，是一位職業重量级拳擊手，被認為是歷史上最偉大的重量級拳擊手之一，出生在美國斐特，並長期居住在底特律。
喬·路易斯維持拳王頭銜超過11年，並成功衛冕頭銜25次之多。喬·路易斯參加過27次重量級冠軍戰仍是史上最高紀錄，並受到許多美國人的喜愛與歡迎。
楊穎 (作家)
楊穎，原名陳穎揚，是香港一名男性推理小說作家，曾就讀於香港東華三院陳兆民中學及下葵涌官立中學，其後進入青衣科技學院（香港專業教育學院前身）修讀產品設計，2003年把《學園炸彈殺人事件》寄到博益出版社自薦，開始寫作生涯。
楊穎 (作家) 作品列表
以下作品由博益出版社旗下之一本堂出版社所出版：
《偵探班優生》系列
《異能偵探》系列
以下作品由高峰出版社出版：
合著作品：一本博益
以下作品由天苑文化出版社出版：
《異能偵探》系列
以下作品由一漫年出版有限公司出版︰
《迷你外星貓》系列
中里站
中站或中車站可以指：
日本：
中里車站 (岩手縣) - 位於岩手縣宮古市，東日本旅客鐵道（JR東日本）岩泉線的沿線車站。
中里站 (長崎縣) - 位於長崎縣佐世保市，松浦鐵道西九州線的沿線車站。
中里站 (樺太廳) - 曾經存在於樺太廳（今俄羅斯薩哈林州）大泊郡千歲村，鐵道省樺太東線沿線的已廢車站。
津輕中里車站 - 位於青森縣北津輕郡中泊町，津輕鐵道津輕鐵道線的沿線車站。
羽後中里車站 - 位於秋田縣仙北市，秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線的沿線車站。
越後中里車站 - 位於新潟縣南魚沼郡湯澤町，東日本旅客鐵道上越線的沿線車站。
叉角鍬形蟲屬
叉角鍬形蟲屬又稱六節鍬甲屬（學名：）是屬於鍬形蟲科深山鍬形蟲亞科深山鍬形蟲族的一個屬，主要分佈於東南亞到南亞。與叉角鍬屬同為深山鍬形蟲族（Lucanini）的還有另外兩個屬，分別為深山鍬形蟲屬（Lucanus）與擬深山鍬形蟲屬（Pseudolucanus）。
叉角鍬形蟲屬 種
目前已知有十數種：
橘背叉角鍬形蟲或派瑞叉角鍬形蟲或黃斑六節鍬甲 Hexarthrius parryi
Hexarthrius parryi parryi（Hope, 1842）
Hexarthrius parryi deyrollei（Parry, 1864）
Hexarthrius parryi elongatus（Jordan, 1894）
Hexarthrius parryi paradoxus（Möllenkamp, 1898）
美莎·芭頓
美莎·安妮·馬斯登·芭頓（英語：，1986年1月24日—），生于英国伦敦，童星出身的英國裔美國籍女演員、電影、電視、舞台女演員，她在青少年题材電視劇《橘郡风云》飾演Marissa Cooper一角最為人熟悉。
美莎·芭頓 傳記
美莎·芭頓在1986年1月24日於英國英格蘭倫敦哈默史密斯的夏洛特皇后和切爾西醫院出生。她母親是Nuala Quinn愛爾蘭攝影師，父親保羅·馬斯登·頓（Paul Marsden Barton）是英格蘭外匯經紀，有兩個姐（妹）－哈尼亞（Hania）和佐伊（Zoe）。她在4歲時移民至美國紐約州紐約市，在2006年2月3日歸化為加州洛杉磯人。她在2004年於曼哈頓的專業兒童學校（Professional Children's School）畢業，在2006年夏季入讀倫敦的皇家戲劇藝術學院（Royal Academy of Dramatic Art）。
美莎·芭頓處女演出的作品是東尼·庫許納（Tony Kushner）編劇的外百老匯音樂劇《斯拉夫人！》（Slavs!），當時只有9歲。她首部主演作品是在紐約林肯中心演出詹姆斯·拉派恩（James Lapine）的戲劇《12個夢》（Twelve Dreams）。她的出道作品是1997年上映的《Lawn Dogs》。
尼爾遜·畢奇
尼爾遜·畢奇·索托·馬約爾（葡萄牙語：，葡萄牙語發音：[ˈnɛwsõ piˈke]；1952年8月17日—），巴西賽車手，三屆一级方程式世界车手冠军。
尼爾遜·畢奇 早年經歷
尼爾遜·畢奇的父親Estácio Gonçalves Souto Maior是巴西政治家，曾任巴西政府的高級官員，1960年巴西遷都巴西利亞，畢奇一家人跟隨政府移居新首都。
14歲時，畢奇開始參加卡丁車比賽，由於父親並不希望他成為賽車手，畢奇使用了母親的姓氏「Piquet」參賽，並且故意拼成「Piket」來隱瞞身份。
由於父親希望畢奇成為職業網球選手，高中時，父親將他送往美國亞特蘭大留學，但他本人並不熱衷網球，仍然醉心於賽車活動。1971年畢奇獲得巴西卡丁車錦標賽冠軍，隔年衛冕成功。
1974年父親過世後，畢奇繼續他的賽車生涯。1976年畢奇參加了巴西本土的Super Vee方程式賽車，當時巴西唯一的F1世界冠軍埃默森·菲蒂帕爾迪（Emerson Fittipaldi）的兄弟是Super Vee的底盤供應商，在費迪帕爾蒂的幫助下，畢奇得以轉戰歐洲賽事，並且很快獲得了天才的稱號。
1978年英國三級方程式錦標賽，畢奇打破了傑奇·史都華（Jackie Stewart）的記錄，成為贏得最多分站冠軍的車手。
尼爾遜·畢奇 一級方程式
1978年F1德國站，畢奇在艾錫車隊（Ensign）出道，於排位賽取得了21名的成績。接下來的奧地利站，畢奇取得了麥凱倫車隊的客戶賽車合約，駕駛M23出賽，在義大利站以第九名成績首度完賽。三場比賽後，畢奇再取得布拉罕車隊的客戶賽車合約，參加北美的美東站以及加拿大站。
1979年布拉罕車隊老闆伯尼·埃塞萊斯頓（Bernie Ecclestone）正式起用畢奇為車隊二號車手，搭配兩屆世界冠軍尼基·勞達（Niki Lauda）出賽。受限於當年性能不可靠的愛快羅密歐（Alfa Romeo）V12引擎，車隊並無突出的表現。但畢奇曾於排位賽取得了幾次好成績，並且於荷蘭站以第四名完賽，首度取得積分，發展性備受期待。由於車隊差勁的表現，勞達在義大利站後宣布退役，畢奇意外被提升為車隊首席車手，在閉幕戰美東站排位賽以第二名的成績首次頭排出發（正賽第八）。
尼爾遜·畢奇 一級方程式
1980年車隊的實力大幅提昇，開幕戰阿根廷站，畢奇以第二名完賽，首度登上頒獎台。第四站美西站，畢奇首度取得杆位，正賽一路領先奪下該站冠軍以及最快單圈成績，是畢奇第一座分站冠軍。在賽季中畢奇一直穩定拿分，與威廉士車隊的阿蘭·瓊斯（Alan Jones）爭奪該年的世界冠軍。賽季末段，畢奇於荷蘭站和義大利站連續取勝後於積分榜取得領先。但是倒數第二站加拿大站，取得杆位，並且於正賽一路領先的畢奇由於引擎問題退賽，被奪下該站冠軍的瓊斯逆轉。最終戰畢奇再度因故退賽，最終取得第二名成績，雖然失去了世界冠軍，但畢奇的實力和穩定的發揮已經受到了肯定。
1981年畢奇再度與威廉士車隊的瓊斯以及卡洛斯·瑞特曼（Carlos Reutemann）爭奪世界冠軍。第12站荷蘭站後，畢奇與路特曼同積45分並列領先。接下來的義大利站，最後一圈仍排名第二名的畢奇引擎再度故障，最終只以第六名完賽，該站第三名的路特曼取得三分之差領先。不過最後兩站路特曼皆未能取得積分，而畢奇連續兩站以第五名完賽，最終逆轉領先大半賽季的路特曼，奪下本年度世界冠軍。
尼爾遜·畢奇 一級方程式
由於規則變動，F1出現了前所未有的混亂賽季。布拉罕車隊所採用的寶馬（BMW）開發的渦輪增壓引擎與賽車搭配並不好，拖累了成績。畢奇全季僅取得一次分站冠軍以及20分積分，車手排名第11名。本年度共有兩位車手喪生，世界冠軍柯克·羅斯堡（Keke Rosberg）也僅拿下一座分站冠軍以及44分積分，沒有人取得兩座分站冠軍以上。
開幕戰在祖國巴西取得分站冠軍後，畢奇在賽季中受到了雷諾車隊（Renault）的亞倫·保魯斯（Alain Prost）壓制。第12站荷蘭站，畢奇取得本年度首次杆位，並且於正賽中一路領先，卻於第41圈與保魯斯纏鬥時兩人輪胎擦撞而雙雙退賽，這時在賽季只剩下三場比賽的情況下畢奇已經落後保魯斯14分，無法單純靠自己取得世界冠軍。接下來畢奇在義大利站以及歐洲站取得連勝，將差距縮小到兩分。最終戰南非站，畢奇排位賽第二，而競爭對手保魯斯的渦輪出狀況早早退賽，在沒有必要硬拼的情況下，布拉罕車隊採取安全完賽策略，讓畢奇安穩的以第三名完賽逆轉奪下世界冠軍。
尼爾遜·畢奇 一級方程式
1984年在強大的保時捷（Porsche）渦輪增壓引擎加持下，麥凱倫車隊取得了絕對的優勢，麥凱倫的兩位車手勞達和保魯斯席捲了整個賽季，而畢奇卻受困於引擎不可靠，開季連續六站退賽，最終畢奇僅取得兩座分站冠軍，以及29分積分，車手排名第五。
布拉罕車隊本年度競爭力仍然低迷，畢奇再度開季連五站退賽，全年只取得一座分站冠軍以及21分積分，年度排名滑落到第八。賽季結束後，畢奇由於薪資問題與車隊的歧見加深，最後畢奇離開了效力八年的布拉罕車隊，轉會到威廉士車隊。
1986年畢奇以一號車手的待遇加入威廉士車隊，但由於開幕戰前車隊老闆弗蘭克·威廉姆斯（Frank Williams）在交通事故中半身癱瘓，導致車隊陷入一片混亂。本身是英國車隊的威廉士車隊支持英國車手奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell），但引擎供應商本田技研工業（Honda Motor Co., Ltd.）卻支持兩屆世界冠軍畢奇，並且負擔了畢奇的一部分薪資，導致車隊內部分裂。
尼爾遜·畢奇 一級方程式
本年度最終戰澳大利亞站前，文素仍在積分榜保持領先，保魯斯和畢奇積分並列第二。比賽中領先的文素爆胎，拿下本站冠軍的保魯斯在積分榜上超前了文素奪下本年度的世界冠軍，拿下本站第二名的畢奇最終仍以第三名結束本賽季。
在第二站聖馬利諾站的排位賽中，畢奇在高速彎角賽車失控撞毀而缺席了正賽，在賽季中畢奇一直受到這次失事產生的後遺症困擾。但是從第四站開始畢奇連續八場比賽登上頒獎台，拉開了和其他車手的差距。在倒數第二站日本站唯一可能威脅世界冠軍的隊友文素在排位賽車禍缺席比賽後，畢奇提前奪得世界冠軍。
賽季結束後，支持畢奇的引擎供應商本田技研工業決定不再供應威廉士車隊引擎，畢奇因此改投另一支使用本田引擎的蓮花車隊。
儘管同是使用本田引擎，但本年度蓮花車隊的賽車「100T」性能卻與麥凱倫車隊的經典賽車「MP4/4」的差距頗大。前兩場比賽畢奇尚能登上頒獎台，但第二站聖馬利諾站第三名的畢奇居然落後兩輛麥凱倫賽車一圈。隨後賽季更是陷入苦戰，最終畢奇僅得22分車手排名第六。
尼爾遜·畢奇 一級方程式
1989年，擁有當代最強引擎的本田技研工業決定只供應麥凱倫車隊引擎，被本田拋棄的蓮花車隊只得採用毫無競爭力的英國Judd引擎，實力更是一落千丈，畢奇也中斷了除了新人賽季以外每年都能登上頒獎台的紀錄，最終畢奇僅得12分，車手排名掉落到第八。
由於車隊實力大幅滑落，畢奇不願意繼續為已經沒落的老牌名門蓮花車隊效力，賽季終了後，畢奇再次轉會到班尼頓車隊。在蓮花車隊的兩年期間畢奇沒有拿到任何分站冠軍。
轉會班尼頓車隊後，畢奇簽下了一份每得一分十萬美元的合約。畢奇在全年16站中共有12站拿到積分，並且在最後兩站比賽二連勝，以44分積分拿下年度第三名。儘管差距仍然頗大，但在當時擁有本田引擎以及保魯斯和艾爾頓·冼拿（Ayrton Senna）兩位傳奇車手的麥凱倫車隊壓倒性的優勢情況下，能有這種成績已屬不易。
原本今年與畢奇搭檔參賽的是畢奇的巴西同胞車手莫瑞諾（Roberto Moreno），但莫瑞諾的表現卻差強人意，車隊總監布理亞托利（Flavio Briatore）於第12站義大利站將在喬丹車隊表現出色的新人車手麥可·舒馬克（Michael Schumacher）挖角過來取代莫瑞諾，這個事件讓畢奇對車隊產生了不信任感。而實力強大的新人舒馬克更是一鳴驚人，在轉會後連續數站於排位賽以及正賽中皆擊敗了三屆世界冠軍畢奇，更讓畢奇深受威脅。賽季終了後畢奇再度嘗試轉會，但與利吉爾車隊的（Ligier）談判不順利，就那樣，畢奇從F1退役了。
本賽季畢奇取得了26.5分（因為最終戰澳大利亞站豪雨導致比賽提前結束，所以積分必須除以二），車手排行榜第六。本年加拿大站，畢奇取得了最後一座F1分站冠軍，F1生涯總共拿下了23座分站冠軍以及三屆世界冠軍。
尼爾遜·畢奇 一級方程式退役後
1992年，畢奇參加了印地500錦標賽，但在練習時打滑撞上水泥牆，車頭全毀，畢奇雙腿嚴重骨折，醫生曾一度打算切除雙腿，但被畢奇拒絕，最後復健成功。1993年，畢奇再度挑戰印地500，排位賽以第13名成績進入正賽，但正賽由於機械問題在完賽的33輛賽車中僅以第32名結束比賽。
之後，1995年和1997年畢奇參加了斯帕-弗朗科爾尚賽道24小時耐力賽，1996年和1997年畢奇參加了利曼24小時耐力賽，1998年參加了南美F3後，畢奇正式從車手身份退役。
車手退役後，畢奇在2000年成立的畢奇體育車隊參加各種賽車比賽，畢奇並且擁有倍耐力輪胎（Pirelli）在巴西的一部份販賣權，以及寶馬汽車在巴西的進口代理權。
2000年，畢奇入選國際賽車名人堂（International Motorsports Hall of Fame）。
2007年6月，畢奇因泊車不當，他的駕駛執照一度被撤銷。後來有關當局要求他上一星期駕駛課程。
畢奇的兒子尼爾遜·小畢奇亦為賽車手，2008年成為一級方程式賽車雷諾車隊的第二車手。他是首屆電動方程式的總冠軍。
尼爾遜·畢奇 比賽成績
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
陳志忠 (籃球教練)
陳志忠（1977年3月2日—）為臺灣籃球教練、前運動員，現擔任P. LEAGUE+新竹街口攻城獅技術顧問。效力過中華職籃幸福豹以及社會甲組籃球聯賽與超級籃球聯賽的裕隆恐龍和裕隆納智捷，並曾為泰山高中籃球隊教練。
陳志忠 (籃球教練) 生平
陳志忠在國小四年級報名參加球隊但被退貨，五年級因為不死心再次參加才開始踏上籃球路，國中當初因為教練一番話沒參加球隊，但一年級暑假時球隊缺人，以湊人數心態跟著球隊練球，久了就成為球隊成員，高中去南山練了四天被退貨，後經獨招進入三重商工，職業生涯原效力中華職籃幸福豹，在職籃封館後、球隊要解散而轉往裕隆恐龍發展。
蹴上車站
蹴（）上車站（日语：／ Keage eki */?）是位於日本京都府京都市東山區，由京都市交通局所經營的地鐵站。本站是京都市交通局所屬的京都市營地下鐵東西線的沿線車站，在系統內的車站編號為T09。本站與京都東山山麓地區的許多觀光據點都很接近，因此有不少觀光人潮在此站進出。
由於在1965年7月之前，京都市交通局旗下原本還存在有一個位於京都市電蹴上線（原京都電氣鐵道鴨東線）的路面電車車站，因此今日的蹴上車站其實是該單位所屬第二代的同名車站。而京阪電氣鐵道京津線沿線原本也存在一個同名車站，位在今日地下鐵車站上方的十字路口西側的路面上。但1997年時伴隨地下鐵東西線通車，京津線京津三條至御陵間的路段廢線，京阪所屬的蹴上車站也一同遭到廢除的命運。
蹴上車站 車站構造
本站除複線島式月台外與其他東西線的車站皆設有月台閘門。東西線的車站各自制定車站顏色，而此站的車站顏色為雪青色。本站共設有2個地面出口，地下4樓為月台。
蹴上車站 利用狀況
1日平均上車人次與1日平均上下車人次的推移如下表。
蹴上車站 車站周邊
位於京都盆地的東端、東山的山麓。西北方向為市街地，東南方向只有翻過山才有東海道（三條通）。
由此站附近起至東山站附近有許多觀光、文教設施，因此使用兩站設施的人數較多。
蹴上車站 相鄰車站
京都市營地下鐵
東西線
御陵（T08）－蹴上（T09）－東山（T10）
中国共产党西安市委员会
中国共产党西安市委员会，简称（中共）西安市委，是中国共产党在陕西省西安市的组织和领导机构，成立于1949年5月，由中国共产党西安市代表大会选举产生，在代表大会闭会期间领导西安市的党务工作，执行中共中央、中共陕西省委的指示及中共西安市代表大会的决议，并定期向中共陕西省委汇报工作。目前，叶牛平、李婧担任该委员会副书记。
中国共产党西安市委员会 历史沿革
在中共政权进驻西安后，中共中央西北局于1949年5月20日决定成立“中共西安市委”，直接隶属西北局领导，贾拓夫为首任中共西安市委书记。1954年6月19日，中华人民共和国中央人民政府决定西安市由原“中央直辖市”改为“省辖市”。同年8月25日，西安市正式并入陕西省，中共西安市委也改为隶属于中共陕西省委领导至今。
绥西站
绥西站，位于黑龙江省东宁县绥西村，是滨绥铁路沿线车站，距哈尔滨站511公里，绥芬河站37公里。建于1899年，原名三岔沟站。现隶属哈尔滨铁路局管辖，为四等站，共有2趟旅客列车经过。
绥阳南站
绥阳南站位于中国黑龙江省牡丹江市东宁市绥阳镇，是绥东铁路车站。车站建于1899年，原名六站、小绥芬站、绥阳站，最初为滨绥铁路车站。2016年牡绥铁路在绥阳镇新建绥阳站，本站更名绥阳南站；同时绥东铁路自新绥阳站引出，本站为中间站。现隶属于哈尔滨铁路局绥芬河车站，设有通往绥阳林业局的专用线，主要办理货运和进口原木熏蒸业务，为四等站。
沙田中心
沙田中心（英語：）是一座位於香港新界沙田區的商住物業，由恆基兆業發展興建，並由旗下的恒益物業管理作物業管理，此項目由李景勳建築師負責設計，1977年開始設計，於1981年12月落成入，為沙田市中心發展範圍內最早落成的屋苑，共有八座樓宇。商場部份主要設於L3樓（L1樓亦有少量商店），並與整個沙田市中心的行人天橋網絡及港鐵沙田站作無縫連接，居民和顧客前往港鐵站及沙田市中心各處可以全程不用日曬雨淋，也免於出現人車爭路的情況，而L1樓及L2樓全層則為停車場。沙田中心商場於1997年9月至11月，以至2015年11月起進行大型翻新工程。
沙田中心 歷史
沙田中心在1981年12月剛剛入時，由於沙田市中心附近並沒有任何建築物，因此無論在商場及住宅範圍均是十分寧靜。到了1983年九廣鐵路電氣化及好運中心落成後，商場人流才顯著增加。在80年代時沙田中心商場主要租戶包括國貨公司、人民入境事務處辦事處（於1989年關閉）、大快活（1985年開幕；後來遷至沙田廣場）、馬利奧餐廳、瑞華酒家、惠康超級市場、多間銀行及珠寶金行。
到了90年代初，香港有線電視於現今優之良品位置開設沙田直播室，到了1996年由日本城雜貨店取代。其他店舖包括於1994年開幕的麥當勞快餐店（24小時營業；取代大快活舊位）、1996年開幕的Wendy's快餐店、樂聲牌專門店及香港電訊專門店。
到了2001年，Wendy's快餐店舖位空置多年後，曾經經營網吧，引起沙田中心居民強烈反對，擔心區內治安變得欠佳。到了2003年才由SASA化妝品店取代。另一方面，因當時經濟欠佳（正值沙士），部份店舖曾改裝為跳蚤市場及特價場。
沙田中心 歷史
2010年，皇都海鮮酒家結業後，原址曾空置一段時間，用作特價場。到2011年8月開設美心MX、元氣壽司及misocool。
商場於2015年11月起進行大型翻新工程，美心MX及元氣壽司在2017年6月結業，原址在同年11月改為板長壽司、北海道牧場、北海道居酒屋和嚐味。翻新工程到2021年完成。
2022年11月8日，開業近30年的麥當勞結業，原址將開設壽司郎居酒屋「杉玉 SUGIDAMA」，並於2023年3月17日開幕。
沙田中心 商場
沙田中心商場部份設於一樓（L1）及三樓（L3）。一樓設有管業處、琴行、醫務所及髮廊，其餘部份為停車場及住宅大堂。三樓商場則設有多間零售店舖，包括時裝店、美容店、相片沖哂及影印店、多間珠寶金行、地產代理、Sasa化妝品店、XC LAB 單剪專門店 （页面存档备份，存于）及一間7-11便利店。商場也開設了不少銀行，包括開業多年的匯豐銀行、渣打銀行、上海商業銀行、中信銀行國際及中國工商銀行（亞洲）等。
商場主要食肆包括譚仔雲南米線、KFC、牛魔及Pizza Hut。商場室外通道則設有多間小食店，包括涼茶店、糖水店、乳酪店及冰淇淋店等。
沙田中心 住宅
L5樓起屬於住宅範圍。共有8座住宅，每座樓高27層，合共提供1,480個住宅單位，8幢大廈均以「寧」字命名，分別為東寧大廈（A座）、海寧大廈（B座）、佳寧大廈（C座）、唐寧大廈（D座）、安寧大廈（E座）、嘉寧大廈（F座）、新寧大廈（G座）及廣寧大廈（H座）。頂層單位業主則可用公共樓梯前往天台。1樓有部分單位設有小平台。沙田中心主要提供開放式、2房至3房單位，面積由356平方呎至937平方呎以上，吸引了不少小家庭居住，成為區內的上車盤及沙田區交投最活躍的屋苑之一。而沙田中心的佳寧大廈、唐寧大廈、安寧大廈及嘉寧大廈24-27樓A室及D室，分別設有4房套及3房套單位。此外，佳寧大廈，安寧大廈24-27樓A室及唐寧大廈，嘉寧大廈24-27樓D室，更可享全河景，可遠眺至八仙嶺及近至中央公園一帶景色。由於這些大單位是沙田市中心內擁有最美麗景色的單位。因此業主也極少放售，因此很多買家也要等幾年才能遇到。
沙田中心 住宅
四樓平台也提供了不少康樂設施，包括游泳池、兒童遊樂場及一個活動廣場。平台設有24小時通道連接好運中心及沙田廣場。各層住客可經電梯或平台樓梯直接前往三樓商場。
沙田中心住宅業主早在1995年開始研究為大廈進行大維修工程，但因籌集資金問題被迫取消計劃。到了2003年重新提及有關計劃，大維修工程於2006年12月展開，外牆維修工程率先在2008年3月完成。到2013年起，開始為各座大堂及水池進行翻新工程。
由於該屋苑尚未成立業主立案法團，因此屋苑管理現時由恆基兆業集團旗下的恆益物業管理負責。另外，所有住宅全數一律採用三菱升降機。
冷泉為相
冷泉為相（1263年—1328年8月22日，即生於弘長三年，卒於嘉曆三年七月十七日），日本鎌倉時代中期和歌歌人，冷泉家的始祖，又稱藤原為相，初名為輔，號冷泉。他是權大納言藤原為家（御子左家嫡系）庶子，其母是妾室阿佛尼，同母弟冷泉為守，異母兄二條為氏、京極為教，有子冷泉為成、冷泉為秀。
其父藤原為家在建治元年（1275年）逝世後，異母兄二條為氏作為長男繼承御子左家，與為相生母阿佛尼因播磨國細川莊領地相爭，當時冷泉為相只有13歲。相爭的原因是起初藤原為家將這幅領地授予長男為氏，然而為氏其後失寵於父親，藤原為家於是將領地轉贈為相，並有文書具結。及藤原為家歿後，二條為氏不服，兩家遂起爭執，阿佛尼上告至鎌倉幕府。訴訟糾纏兩代，至阿佛尼和二條為氏死後，為氏之子二條為世當家時仍未平息。至正和二年（1313年），經鎌倉幕府將軍守邦親王命北條高時等裁決，終判領地歸冷泉為相所有。此事使御子左家分裂為二條、京極、冷泉三家。
冷泉為相
自文永二年（1265年）敘位從五位，歷任左少將、右中將、右衛門督、參議等，延慶元年（1308年）敘從三位，文保元年（1317年）六月一日（日本舊曆）晉至正二位權中納言，同年十二月辭任。後來他向花園天皇請求東下，晚年長居關東。
由於鎌倉幕府的久良親王是冷泉為相外孫，所以冷泉為相和鎌倉地方關係密切，並教導當地武士和歌及連歌，對鎌倉連歌的發展有著貢獻，儼然成為關東和歌歌壇的領導者。因為他住在鎌倉藤谷，故被尊稱為藤谷殿。另一方面，他和京都歌道流派仍保持交流，曾參與多次歌合（和歌歌會），包括嘉元元年（1303年）的「嘉元百首」、同年閏四月「伏見院仙洞歌合」和文保三年（1319年）京極派主催的「文保百首」。
此外，他也是私撰集《柳風和歌抄》和《拾遺風體和歌集》的編者。其本人作品收錄於其子孫編撰的家集《藤谷和歌集》和《為相百首》，而被錄入《新後撰和歌集》以降各敕撰和歌集的作品計有65首。
嘉曆3年（1328年）七月十七日卒於鎌倉，享年66歲，墓所位於鎌倉市淨光明寺。
杜莎夫人
杜莎夫人（英語：，1761年—1850年），原名安娜·瑪麗亞·格勞舒茲（法語：），杜莎夫人蠟像館創辦人。
杜莎夫人 生平
杜莎夫人生于法国的斯特拉斯堡。1767年，她隨其母親的僱主前往巴黎，並在擅长蜡塑的醫學家及物理学家菲利普·科提烏斯家做女管家，这其间科提烏斯教会了她蜡塑的工艺。而早於1765年，柯提斯已为路易十五的情妇杜巴利伯爵夫人制作了一尊蜡像，这尊仍在展览的蜡像是众多藏品中历史最悠久的一个。科提烏斯的第一次蜡制品展览是在1770年於巴黎，当时吸引了大量观众。该展览在1776年转移到了巴黎皇家宮殿举办。
杜莎夫人在1777年为伏尔泰创作了他的第一尊蜡像，那一段时间她也为其他著名人士制作蜡像，包括卢梭、本杰明·富兰克林等。在法国大革命期间，她在众多受害者的尸体堆中寻找被斩首的头颅，为它们制作面模。科提烏斯在1794年去世，并将他的蜡制品收藏全部转给杜莎夫人。1802年，杜莎夫人到了伦敦，后来拿破仑战争的缘故使她无法回到法国，于是杜莎夫人带着她的蜡制品游遍大不列颠和爱尔兰。1835年，她在伦敦贝克街建立了第一个永久性展览。
Kingdom (倖田來未專輯)
《Kingdom》（倖感王國）是日本歌手倖田來未的第6張原創專輯，收錄《BUT/愛的證明》、《FREAKY》、《愛之歌》、《LAST ANGEL feat.東方神起》，以及專輯先行單曲《anytime》5張單曲。
Kingdom (倖田來未專輯) 發行版本
※特典貼紙3款
※精美紙盒式樣
※KODA KUMI FEVER LIVE IN HALL（倖田來未一夜限定夢幻演唱會）寫真本
※特典貼紙1款
※特典貼紙1款
Kingdom (倖田來未專輯) 曲目
MORE
作詞：Kumi Koda　作曲：Philippe-Marc Anquetil, Christopher Lee-Joe, Anna-Maria La Spina
加入了Jazz Piano, 煽情的情歌，是一首顯示了她「不是要露出身體，而是要成為從內在自然流露出性感氣息的優雅女性」這樣的歌曲。
於「KODA KUMI PREMIUM LIMITED LIVE IN HALL IN YOKOHAMA ARENA」首次揭露的樂曲。
Sysfs
Sysfs 是Linux 2.6所提供的一種虛擬檔案系統。這個檔案系統不僅可以把裝置（devices）和驅動程式（drivers）的資訊從内核輸出到用户空间，也可以用來對裝置和驅動程式做設定。
Sysfs 歷史
Linux内核開發團隊在Linux 2.5的開發過程中引入了『Linux驅動程式模型』（Linux driver model），以解決2.4核心遭遇的以下問題：
sysfs的目的是把一些原本在procfs中的，關於裝置的部份，獨立出來，以『裝置階層架構』（device tree）的形式呈現。這個檔案系統由Patrick Mochel所寫，之后Maneesh Soni撰寫“sysfs backing store path”，以降低在大型系統中對記憶體的需求量。
sysfs一開始ramfs為基礎，也是一個只存在於記憶體中的檔案系統。ramfs是在2.4核心處於穩定階段時加入的。ramfs是一個優雅的實做，證明了要在當時仍很新的虛擬檔案系統下寫一個簡單的檔案系統是多麼容易的一件事。由於ramfs的簡潔以及使用了VFS，稍後的一些記憶體形式的檔案系統都以它作為開發基礎。
Sysfs 歷史
sysfs剛開始被命名成ddfs(Device Driver Filesystem)，當初只是為了要對新的驅動程式模型除錯而開發出來的。它在除錯時，會把裝置架構（device tree）的資訊輸出到procfs檔案系統中。但在Linus Torvalds的急切督促下，ddfs被轉型成一個以ramfs為基礎的檔案系統。在新的驅動程式模型被整合進2.5.1核心時，ddfs被改名成driverfs，以更確切描述它的用途。
在2.5核心開發的次年，新的“驅動程式模型”和"driverfs"證明了對核心中的其他子系統也有用處。kobjects被開發出來，作為核心物件的中央管理機制，而此時driverfs也被改名成sysfs。
Sysfs 技術概觀
每個被加入driver model tree內的对象，包括驅動程式、裝置以及class裝置，都會在sysfs檔案系統中以一個目錄呈現。对象的属性作为文件出现。符号链接代表对象间的关系。通常安装在/sys目录下：
素翅
素翅，又稱假翅、環保翅，是魚翅的仿製品,如碗仔翅。素翅通常以明膠或蒟蒻製作。以蒟蒻等制作的素翅不含動物成份，可被列作素食的一種。
雖然素翅的口感及鮮味不能與真魚翅相比，但較耐火，即使煮很久也不會溶掉。
使用素翅取代真魚翅的原因，多數是成本的考慮，因為素翅的製作成本較採集真魚翅低得多。另一個原因是基於保育的原因，減少殺害鯊魚。但也有不良商家以素翅冒充真鱼翅，牟取暴利。
過海隧道巴士108線
過海隧道巴士108線是香港一條由九龍巴士獨自營運的過海隧道巴士路線，來往九龍灣（啟業）和寶馬山。
過海隧道巴士108R線是香港九龍巴士獨自營運的一條過海隧道巴士路線，由會展站往九龍灣（啟業），只在書展期間的星期五及星期六深夜提供服務。
過海隧道巴士R108線是活動路線，由九龍灣（啟業）往銅鑼灣或灣仔，只在港島區舉行指定長跑賽事時提供服務。
過海隧道巴士108線 歷史
除由九巴獨自營運的啟德機場巴士路線200（即通天巴士A2線的前身，已取消）外，所有在1981年9月或之前開辦的過海巴士路線均由九巴與中巴聯合經營，本線投入服務前，亦曾擬由上述兩間公司聯營，惟中巴以無利可圖為由拒絕參與營運，遂令本線成為第二條以獨營方式運作的專利過海巴士路線。
2017年9月17日：往啟業方向駛至太子道東東行後改經連接四美街的臨時道路、六合街、七寶街、啟新道、協調道西行、迴旋處掉頭及協調道東行返回承啟道原有路線，並增設協調道「工業貿易大樓」分站。
此項改動原擬於2017年8月17日實施，以配合啟德一帶道路改善工程，連接太子道東東行與協調道的天橋（即K9橋）擬於當日凌晨01:30起永久封閉。惟因K9橋停用後之巴士改道走線被指過份迂迴，而該等路線（包括此路線）皆同時服務隸屬觀塘區的九龍灣啟麗一帶，有關部門卻因天橋非位於觀塘區而沒有諮詢該區議員之意見，故經啟麗地區的區議員表達不滿後，當局被迫暫緩封閉K9高架道路及巴士改道，運輸署及九巴亦從官方網站撤回通告，直至同年9月17日起才正式實施此路線之改道。
過海隧道巴士108線 服務時間及班次
常規班次
特別班次
星期六、日及公眾假期不設服務。
108R
22:00、22:30、23:00
只於香港書展舉行「夜書市」活動期間的星期五及星期六開出
過海隧道巴士108線 收費
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道巴士轉乘站轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠︰
108←→九龍市區路線
108←→98D/P或296D兩程車資合共$12.0
過海隧道巴士108線 使用車輛
本線仍在九龍城盛德街總站時使用7輛用車，曾經為九龍灣車廠派車，後來該總站連同何文田總站一併劃歸荔枝角車廠管理，使本線派車一度由荔枝角廠負責。
本路線開辦初期，由九龍灣（K）車廠派車，用車以丹尼士喝采（N）為主。1985年改派當時新出牌的利蘭奧林比安9.5米（BL）行走。1993年11月10日起增派空調巴士行走，用車以剛投入服務的丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主；翌年 （1994年）10月1日改為全空調服務，全線使用該批次的巴士行走。在平日早上時段，本路線會派出十二米巴士，行走往銅鑼灣邊寧頓街的非官方短程班次，以疏導乘客，直至2000年左右取消。2000年全線改用早期投入服務批次的都普車身丹尼士三叉戟（ATS）低地台巴士行走。2008年4月，受到途經路段「需使用歐盟三型以上環保引擎巴士行走」的限制影響，本路線才被獲派同型號較新之批次巴士，並在同年3月21日起因應政府收回啟德廠，改由荔枝角（Ｌ）車廠派車。
過海隧道巴士108線 使用車輛
2015年12月19日開始，由於本線大幅延長至九龍灣啟業邨，並須途經低排放區，加上短身巴士的車源愈趨緊張，經過警方協助與九巴路面測試後，發現亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）能適應大坑道一帶的彎位，因此本線回歸九龍灣廠派車並改派12輛2015年亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）巴士（配「Facelift」車身），是九巴首條全線採用Facelift版ATENU行走的路線。
現時，本線使用12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士行走。
過海隧道巴士108線 行車路線
108
啟業開經：宏照道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道、協調道、太子道東、盛德街、富寧街、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、波斯富街、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、銅鑼灣道、天橋、大坑道、勵德道、怡景道、雲景道及寶馬山道。
特別班次只停靠有粗體字之路段。
寶馬山開經：寶馬山道、雲景道、怡景道、勵德道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道東、堅拿道巴士專線、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、承啟道、沐虹街、沐翠街及宏照道。
108R
經：會議道、龍和道、龍合街、分域碼頭街、告士打道、菲林明道、會議道、鴻興道、運盛街、鴻興道巴士專綫、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、承啟道、沐虹街、沐翠街、L3路及宏照道。
過海隧道巴士108線 行車路線
R108
經：宏照道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、#（告士打道。）&（堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及高士威道。）
# 灣仔終點站途經街道
& 銅鑼灣終點站途經街道
108
註：有#號之分站為特別班次的起點站，且不停有*號之車站
108R
有#號之分站祇限於香港大球場賽事當日使用，且不停有*號之車站。
R108
：有^號之分站祇限於港島十公里賽事使用，且不停有%號之車站
過海隧道巴士108線 路線紀錄
本線是繼來往啟德機場及中環（港澳碼頭）的九巴200線之後第二條以獨營方式運作的專利過海巴士路線，也是紅隧目前唯一一條獨營全日專利過海巴士路線，以及勵德邨及寶馬山一帶目前唯一一條專利過海巴士路線，亦因此開創了專利過海巴士路線由一間公司獨營的模式，該模式於1997年通車的西區海底隧道全新專利過海巴士路線，以及其後開辦的其他全新專利過海巴士路線被廣泛採用；一直至2013年11月25日，才再次出現並非由原有路線更改或分支而成的全新聯營過海巴士路線678（上水至銅鑼灣東院道）。
玉露
玉露是日本綠茶的一種。與煎茶的製作及飲用方法相同，但是其種植採用棚架覆蓋。
玉露綠茶的製法是先把茶葉在採收前一個月搭棚覆蓋，降低陽光照射光度。採摘茶葉的新芽之後，經過乾燥及揉捻的過程，便可製作出玉露綠茶。
沖泡玉露茶的特色是水溫較低，(某些沖泡方式甚至會將水溫降至40度)，水溫過高則會使茶湯產生澀味。玉露綠茶的色澤翠綠，味甘，並有海苔的香氣。玉露含有大量的兒茶酚，丹靈酸，具有很好的美肌效果。
上樓店
上樓店，又稱樓上店或者樓上鋪，是商店的一種，特色是設於一般樓宇（商場及購物中心除外）的二樓或更高樓層，與街鋪相對。
相對於街鋪，由於光顧上樓店的人均須拾級上樓，因此人流遠不及前者。但由於租金亦相對較便宜，所以也有不少小規模經營的店鋪選擇以上樓店的方式經營。
最常見的上樓店是書店，但近年也有不少咖啡店、茶座、美容院，或者是服飾店等以上樓店的方式經營。
天棓四
天棓四（天龍座γ Draconis，縮寫Gamma Dra、γ Dra），國際天文學聯合會的正式名稱為Eltanin /ɛlˈteɪnɪn/，是位於天龍座北部的一顆恆星。它是天龍星中最亮的天體，其星等為2.2等，但它歷史上排名第三，因此在拜耳命名法中是γ星，事實上，它比β星亮近半個星等，比α星亮一個星等以上。
天棓四距離太陽154.3光年（47.3秒差距），是由依巴谷天體量測衛星的視差量測所確定的。在1728年，英國天文學家詹姆士·布拉德雷（英語：）在嘗試量測這顆恆星的視差失敗時，發現了地球相對運動導致的光行差。布拉德雷的發現顯然證實了哥白尼「地球圍繞太陽旋轉的理論」。它正以約-28公里/秒的徑向速度向太陽系靠近。
在過150萬年，天棓四將在距離地球28光年以內通過。如果它現時的絕對星等不變，屆時它將是夜空中最亮的恆星，幾乎和現時的天狼星一樣亮。在英國的倫敦附近，它是通過天頂最亮的恆星，這導致它在這些地方被吹捧為「天頂之星」。在東南偏南的這顆紅星附近，是天琴座中一顆明亮且著名的織女星。
天棓四 性質
天棓四是一顆演化中的巨星，其恆星分類為K8pIII。自1943年以來，這顆恆星的光譜一直是其他恆星分類的穩定錨點之一。它的質量大約是太陽的兩倍，而它的大小已經擴張至太陽的50倍左右。它的輻射約是太陽的590倍，在3,990 K的有效溫度下，其光度與太陽的外層大氣相當。這比太陽冷，使這顆恆星呈現出K型恆星的橙色光芒。
在雙星目錄中，天棓四是6合星；所有這些都是由美國天文學家舍本·衛斯里·伯納姆發現的。最接近的可能是物理上相關的，並且相隔約7014149597870700000♠1,000 AU。這個天體的光度表明它是一顆紅矮星，其它的都是與天棓四無關的遙遠恆星。
天棓四 命名法
天棓四，在拜耳命名法的名稱是「γDraconis」（天龍座γ，拉丁化是「Gamma Draconis」）。
它有著傳統的名字：Eltanin，來自阿拉伯語التنينAt-Tinnin，意思是「大蛇」。「Rastaban」這個名字以前用於天棓四，這兩個詞有一個阿拉伯詞根，意思是「蛇」或「龍」。在2016年，國際天文學聯合會組織了IAU恆星名稱工作組（WGSN）對恆星的專有名稱進行編目和標準化。WGSN於2016年8月21日核准了這顆恆星的名稱為「Eltanin」，現在它已被列入國際天文學聯合會的恆星名稱目錄。
天棓四與天棓三（天龍座β）、天棓增九（天龍座μ）、天龍座ν、和天棓一（天龍座ξ）合稱為「駱駝媽媽」，後來被稱為「五度駱駝」（英語：）。
在中國，天棓 ()的意思是「天翼」，是指由天龍座γ、天龍座ξ、天龍座ν、天龍座β星和武仙座ι組成的星官。因此，天龍座γ的中文名稱是天棓四 (）天棓的第四顆星（英語：。）。
美國海軍埃塔明號 (AK-93)是一艘以這顆恆星命名的美國海軍巨爵級貨船。
桑寄生
桑寄生（學名：），別稱廣寄生、老式寄生、桑上寄生、梧州寄生茶、苦楝寄生、桃樹寄生、松寄生、寓木、宛童、寄屑、姬生等，為桑寄生科鈍果寄生屬常綠寄生小灌木植物。桑寄生的種子因鳥進食後不易消化而排泄於樹上得以傳播。
桑寄生 分佈
分佈於中國、泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨、寮國、菲律賓、印尼加里曼丹等地。中國國內分佈於 廣東、香港、廣西、福建、雲南及浙江等省份，模式標本採自於 廣東廣州市。多生長於海拔20－400米的平原或低山常綠闊葉林之中，寄生於70多種植物之上，如：桑樹、榕樹、桃樹、李樹、楊桃、龍眼、荔枝、油桐、油茶、木棉、橡膠樹、馬尾松及水松等植物之上。
桑寄生 性味功效
味苦、甘，性平。歸肝、腎經。
具補肝腎、祛風濕、強筋骨、安胎等功效。
桑寄生 形態特徵
桑寄生是一種常綠寄生小灌木植物，高約0.5－1米。莖枝圓柱形；嫩枝及葉密披鏽色星狀絨毛，有時具疏生疊生星狀毛，稍後絨毛呈粉狀脫落，枝葉變無毛；小枝灰褐色，具小皮孔。葉卵形至長卵形，厚紙質，對生或近對生，頂端圓鈍，基部闊楔形或楔形，全緣，長約2.5－7厘米，寬約1.5－4厘米；側脈4－5對，明顯；葉柄長約5－12毫米。花為傘形花序，1－2個腋生或生於已落葉的小枝腋部 ，具花1－2朵，常見為2朵；花兩性；花及花序披星狀毛，總花梗長約2－5毫米；花梗長約5－7毫米；苞片鱗片狀，長約0.5毫米；花托卵球形或橢圓形，長約2毫米；副萼環狀；花冠花蕾時狹管狀，褐色，稍彎，頂部卵球形，4裂，下半部膨脹，長約2－2.7厘米；裂片匙形，反折，長約4－6毫米；雄蕊長於裂片上；花絲比花藥短三分之二，長約1毫米；花藥藥室具橫隔，長約3毫米；花盤環狀；花柱線狀；柱頭球狀。果為漿果，橢圓形或近球形，成熟時淺黃色，果皮密生紅色小瘤體，披疏毛，長約6－10毫米，寬約5－6毫米。
桑寄生 醫藥用途
桑寄生的帶葉莖枝入藥，藥材主產於雲南、廣東、廣西及福建等地。中藥名為桑寄生， 藥用之名始載於《神農本草經》，列為上品，歷代本草多有著錄，主治腰膝酸痛、小兒背部僵直、肝腎不足之風濕痺痛、肢體偏枯、頭昏目眩、崩漏下血、胎動不安、皮膚或皮下組織代膿性炎症、堅固牙齒、防止脫髮、補養皮膚等，現代藥理表明，桑寄生具有降血壓、抗微生物、抗病毒、抗菌、抗氧化、利尿、擴張冠狀動脈、增加冠狀動脈血流量等作用，臨床應用於心絞痛、心律失常、冠心病、高血壓、妊娠虛腫、產後乳汁不下等治療上 。
故可用治營血虧虛、肝腎不足之風濕痹痛，腰膝酸軟，筋骨無力等證。對肝腎不足之痹痛尤為適宜，常與獨活、秦艽、桂枝及杜仲、當歸等藥同用，如獨活寄生湯。
桑寄生 藥材鑑定
本品乾燥的帶葉莖枝入藥，常寄生於桑樹之上，於冬季至次春採收，除去粗莖後切段，乾燥或蒸後乾燥；莖枝呈圓柱形，質硬，表面灰褐色或棕褐色至紅褐色，具縱向細縱紋，並有多數細小的棕色突起狀皮孔，嫩枝有的可見棕褐色絨毛，長約3－4厘米，直徑約0.2－1厘米；質地堅硬，折斷面不整齊，斷面的皮部紅棕色，木部淺紅色，髓心小，色較深；葉片多已脫落，多為捲曲，展平後呈卵形或卵圓形，頂端圓鈍，基部闊楔形或楔形，革質，表面黃褐色或暗綠色，全緣，具短柄，長約3－8厘米，寬約2－5厘米；幼葉披細絨毛；花果少見，破碎或易脫落；氣微，味淡微澀。本品種載錄於《中國藥典》2005年版，定為中藥桑寄生法定原植物來源種，主要透過薄層色譜法鑑別，以控制藥材的質量。傳統經驗則認為以枝條幼嫩，色紅褐；葉多，葉青綠色為佳。
桑寄生 藥材鑑定
據本草考證，由於古代的桑寄生原植物來源較為複雜，除本種作為桑寄生入藥之外，還有同屬的其他植物，如梨果寄生屬（Scurrula）及槲生屬（Viscum）等植物，目前民間使用的品種主要還有四川桑寄生（Taxillus sutchueqensis）、毛葉鈍果寄生（Taxillus nigrans）、紅花桑寄生（Scurrula parasitica）、離瓣寄生（Helixanthera parasitica）、鞘花寄生（Macrosoler cochinchinensis）。而同科植物槲寄生 （Viscum coloratum）的帶葉莖枝，同載錄於《中國藥典》之內，二者臨床處方時常被簡稱作寄生，故應用時需小心甄別。
桑寄生 醫藥典故
相傳古時江南有一位姓趙的大財主，育有四名兒女，有一年，趙財主最疼惜的小兒子患上嚴重風濕症，初時只為腰酸膝痛，行動不便，後來嚴重至臥床不起。趙財主尋覓多位醫師診治，亦未能治好。趙財主聽說離家十幾里處的南山，住有一位老藥農善治此症，於是趙財主親自前往南山拜訪老藥農請他回家治小兒的病，老藥農診斷後說：「這病拖得太久了，我先開些藥吃吃看，如有反應就還有得治。」，趙財主聽後謝過老藥農，由於南山距離趙財主的家路途遙遠，而老藥農亦年老，於是趙財主叫了一位剛來的小長工，每隔2天往南山老藥農處取藥。日子飛逝而過，轉眼間隆冬到來下起了大雪，趙財主小兒的病亦沒有太大好轉，即使在這種惡劣天氣之下小長工仍得往十幾里老藥農處取藥。一天，小長工踏著一尺厚的積雪出門，他衣物單薄凍得發抖，徘徊於村外，但他清楚完成不了這差事取不了藥回去，他就會被解僱，小長工行至一處積雪較淺的空地時，稍為停步拍拍身上的積雪，此時他發現路旁一顆老桑樹上的空洞裡長著一些小樹枝條，很像財主兒子吃的藥，而這些小樹枝條長於桑樹之上應該不會有毒，他心想財主兒子吃了那麼久藥也沒有好轉，就把桑樹上的小枝條冒充草藥帶回去。於是，他爬上桑樹上折了幾根小樹枝帶回家用刀切成小段，用紙包好，看上去與平日取的草藥差不多，待時間相約後就回到財主家中，侍候的人照常煎藥給財主的小兒服用。而小長工見沒被發現，便以後每隔兩天就往折桑樹上的小枝冒充草藥，而沒有往老藥農處取藥。隆冬過後財主小兒的病竟然好了，如是趙財主派人往答謝老藥農。老藥農聽後覺得奇怪，心想已足足一整季沒有開過藥給財主，老藥農決定親自下山往財主家看個究竟。老藥農剛要進趙財主家門時碰到了小長工，小長工怕老藥農會把這事告知財主，於是把老藥農拉到一旁一五一十地把事情經過告訴了他，並央求老藥農為求保密，老藥農叫小長工帶他去看看那棵樹。老藥農發現老桑樹上的空洞長了一種葉子像槐樹一樣的植物，便折了些回去給幾位患風濕的患者試用，果然效果明顯，老藥農因這些枝條長在桑樹之上，便給它取名為桑寄生。
桑寄生 醫藥典故
相傳古時有一位世代於黃河流域務農的農夫，他姓姬名生，晚年因操勞辛勤及風寒所襲，患上腰腿疼痛，而因家貧如洗沒錢治療，幾乎喪失了勞動力。一天，他在田間幹活之後，累得連回家的氣力也沒有，心想乾脆橫死荒野了事，於是就棲身於許多藤枝纏繞的桑樹之間。他一覺醒來已是日落西山，發覺周身汗出，患病多年的腰腿疼痛明顯減輕了。自此他每天幹活之後，都躺在這些藤枝之上休息，久而久之，他的腰腿疼痛痊癒了，並且幹活也來了力氣。他痊癒的消息很快在鄉親之傳開，不少患有腰腿疼痛的患者前來詢問，後來有些患者如法套用，亦有些患者採摘藤枝煎湯服用，用後患者都有明顯改善。人們為紀念這些藤枝的發現者，就叫它為姬生，又因這些藤枝大都寄生在桑樹之上，人們就稱它為桑寄生。
桑寄生 化學成份
桑寄生主要含桑寄生毒蛋白、桑寄生凝集素、黃酮類化合物等化學成分組成，主耍活性成份為桑寄生毒蛋白 、桑寄生凝集素及黃酮類化合物，如萹蓄苷(avicularin) 、槲皮素(quercetin)、槲皮苷 (quercitrin)、d－兒茶素(d-catechin)等。當中的萹蓄苷為降血壓及利尿的有效成分。
由於桑寄生也寄生於多種植物之上，因寄主不同，寄生植物本身的物質代謝影響亦不同，使當中的化學成份各異，如寄生於馬桑（Coriaria nepalensis）之上的桑寄生，含有倍半萜內酯類成分，如馬桑寧(corianin)、 馬桑毒素(coriamyrtin)、羥基馬桑毒素(tutin)、馬桑亭(coriatin)等，但馬桑含有毒性，寄生其上的桑寄生不可藥用，誤用可引致驚厥，嚴重可致休克死亡。
桑寄生 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《欽定古今圖書集成·博物彙編·草木典·桑上寄生部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
《植物名實圖考·桑上寄生》，出自吳其濬《植物名實圖考》
龍龍與忠狗
《龍龍與忠狗》（日語：）是日本動畫公司製作的〈世界名作劇場〉系列第1部的動畫作品。自1975年1月5日播至同年1975年12月28日，全52話。原作為英國作家薇達（Ouida，1839年1月1日 - 1908年1月25日）的童話故事《法蘭德斯的靈犬》（A Dog of Flanders），但動畫片頭中記載的原作者姓名，則是她的本名露意絲·德·拉·拉梅（Marie Louise de la Ramée）。
台灣在1979年於華視首播，譯名為「龍龍與忠狗」；後有齊威國際多媒體代理發行DVD-Video，DVD則與華視首播時同名。香港於1977年7月在無綫電視（TVB）首播，譯名為「義犬報恩」；香港DVD發行名跟TVB譯名相同。
龍龍與忠狗 故事
在比利時的法蘭德斯安特衛普的小村莊裡。住著一位名叫尼洛的男孩，他在父母雙亡後與祖父傑漢相依為命，一起運送牛奶工作著，雖然兩人的生活很貧窮但是過的很幸福。尼洛唯一的心願就是關於繪畫的事情，他希望可以看見魯本斯的繪畫，因此尼路一直不斷地繪畫，希望將來能成為像魯本斯一樣偉大的畫家。
有一天，尼洛在一次的契機下救下被前主人給任意驅使然後被拋棄的狗帕特拉修，自此尼洛與帕特拉修一起形影不離。村子裡的第一有錢地主巴斯的女兒爱露娃和尼洛是很要好的朋友，她與尼洛總是玩在一起，也對帕特拉修很友善。但是爱露娃的父親巴斯和許多村民們總是看不慣尼路家貧窮的模樣。因此尼洛覺得他一定能夠擺脫貧窮與達成繪畫的夢想，也希望在某天能夠化解柯傑茲與村人們的橫溝中。
龍龍與忠狗 故事
但是尼洛的幸福生活並沒有持續下去，尼洛在他的祖父傑漢因病去世後因為在一場風車小屋的火災事件中被誣陷為縱火嫌犯而失去工作，所以他只好把唯一的機會寄託在繪畫上，但在競賽結果卻落選。之後從家中出來的尼洛與帕特拉修在夜晚大教堂的雪光下看著魯本斯的繪畫，並且露出最滿意的笑容闔上眼睛，而柯傑茲與村民們在得知尼洛其實不是縱火嫌犯的真相，加上聽到他的繪畫天份已經獲得一位畫家的認可的實情後，對他們未能善待與償還尼洛的所有行為陷入悔恨中一直不斷地找回尼洛，但是這樣的舉動已經為時已晚，爱露娃也在協助找回尼洛中悲痛地喊著尼洛的名字，尼洛與帕特拉修在上帝的指引下來到天國中與他的祖父傑漢與雙親重聚，永遠地離開這個不公與不正的世界。
台灣播映版本的主題曲最後歌詞為：「立定決心，有始有終，最後一定會成功」，此最後歌詞與故事結局中主角尼洛受到蒙主的寵召根本為天差地別。
龍龍與忠狗 登場人物與配音員陣容
尼洛‧達斯（）
配音員：喜多道枝；香港：盧素娟；台湾：李明幸（TVBS-G）／巫玉羚（MOMO亲子台）
從小父母雙亡，與祖父傑翰相依為命的10歲男孩。很像祖父傑漢的坦率又正值的工作幫手。即使發生種種不幸的遭遇也不會去怨恨別人，是個心地善良的人。曾經出手幫助瀕死的帕特拉修然後一起生活著。擁有繪畫的才能，面對缺乏藝術天份的一部分村人認為自己「寫生繪畫是偷懶不工作的懶鬼所做的」的批評也都不在乎。順便一提"尼洛"（Nello）是個親密的稱呼，原作上寫過他的本名是尼可拉‧達斯（），而日本舊書上面標示的是尼洛‧達斯（）。從動畫第49話才寫出他的姓氏是「達斯」(Daas)。這姓氏有「黑」的意思。最終話在教堂中與帕特拉修一起受到蒙主的寵召到天國中與雙親與祖父傑漢相聚。
他是不是會讀書寫字在這有很多不同的意見，在第37話繪畫競賽正在進行的時候，故事中無法判明有沒有這樣的事情，「作為沒有」的這種說法比較有利。但是第30話時在喬治與保羅於貴婦人那兒的場景中，尼洛他在那裏寫一些文字，看起來他好像是有讀過書的。還有第52話關於爱露娃的信，由於過去沒有記載寫字的場景，但是他為何能寫字就不清楚。
龍龍與忠狗 登場人物與配音員陣容
帕特拉修（）
被五金行的老闆任意驅使的大狗。快要瀕死時被尼洛所救，之後與尼洛和傑漢一起每天早上拉著車並且運送牛奶罐到安特衛普去。牠從幫助到最後都是在待在新主人尼洛的身邊。
原作牠是「法蘭德斯畜牧犬」的品種，大頭與狼般的耳朵的勞動犬，這種犬通常都是黑色的，不過原作中改變成黃色。因此法蘭德斯的靈犬變成有很大不同的體態，是為了要讓孩子們適應這樣的外表。(設計這個地方是作品中獨創的部份)
爱露娃‧柯傑茲（）
配音員：麻上洋子→桂玲子；香港：何錦華；台湾：林美秀（TVBS-G）
常戴著白色三角巾帽子，身姿很可愛的8歲女孩，村中第一有錢者巴斯的獨生女兒。有著好勝與天真浪漫的性格。非常很仰賴著尼洛，與他關係很好並經常玩在一起，也很善待帕特拉修，即使被父親巴斯斥責不要總是跟尼洛相處，卻一直很關心尼洛的狀況。最終話在尼洛與帕特拉修前往天國的一瞬間，她悲痛地大喊著「尼─洛─！！」，這成為有名的場景的名台詞之一。
在《龙龙与忠狗剧场版》中，爱露娃長大後到修道院成為修女和一群孩子們在一起，總是思念與掛念著尼洛與帕特拉修。而尼洛的好友喬治與保羅會從村子裡來探望她的同時帶來有關村子的訊息。