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中九州
中九州（）指的是日本九州地方中部熊本縣和大分縣2縣，有時也包括福岡縣大牟田市、宮崎縣西臼杵郡和長崎縣島原半島。與東九州一樣，該詞鮮少在一般的地理區劃和氣候區劃上使用，多是在企業的管理區域劃分上出現。
奥古斯特 (奥尔登堡大公)
保羅·弗里德里希·奥古斯特（德語：，1783年7月13日—1853年2月27日），奥尔登堡第一任大公，1829年至1853年在位。
奥古斯特 (奥尔登堡大公) 家族与早年生活
奥古斯特是奥尔登堡公爵彼得一世与符腾堡的弗里德里克·伊丽莎白·阿玛丽埃的长子，1783年生于拉施泰德。1803年到1805年间曾在莱比锡大学求学。法国兼并奥尔登堡期间，他跟随父亲流亡俄罗斯，并参与了反抗拿破仑的战争。
1811年到1816年，奥古斯特任俄属爱沙尼亚总督，期间废除了农奴制。在1812年到14年参与战争后，他返回俄罗斯，后于1816年回到奥尔登堡。
奥古斯特的父亲于1829年3月21日去世，奥古斯特继位成为奥尔登堡公爵。
奥古斯特 (奥尔登堡大公) 在位期间
一周后的3月29日，奥古斯特改称大公，成为了奥尔登堡的第一位大公，尽管早在1815年奥尔登堡就成为了大公国。为了表示对父亲的敬意，奥古斯特颁发了奥尔登堡家族和彼得·弗里德里希·路德维希公爵的贡献勋章（）。
1831年底，一部关于邦议会起草宪法的法规出台。民众对于这部宪法的渴望导致了1848年的事件。在民众的反抗和建议下，1849年2月18日，邦议会通过，奥古斯特大公颁布了宪法。并在1852年进行了修订。
1853年，奥古斯特大公在奥尔登堡市去世，终年69岁。
奥古斯特 (奥尔登堡大公) 婚姻与子女
奥古斯特于1817年在绍姆堡与安哈特-贝恩堡-绍姆堡-霍伊姆亲王维克多二世的次女阿德海德结婚，兩人育有二女：
阿德海德1820年便去世了。1825年，奥古斯特娶阿德莱德的妹妹伊達为第二任妻子，二人育有一子：
1828年，大公夫人伊达去世。
1831年，奥古斯特与瑞典国王古斯塔夫四世·阿道夫的第三女塞西莉亞结婚，兩人共有三個兒子：
大坑舞火龍
大坑舞火龍是香港大坑的傳統舞火龍習俗，最早於19世紀末出現，實際上由何時開始則無從稽考。2011年5月23日，大坑舞火龍被列入第三批中國國家級非物質文化遺產名錄。2017年，列入香港非物質文化遺產代表作名錄。2019年，獲國家文化和旅遊部列入國家級非遺代表性項目優秀保護實踐案例，肯定香港對大坑舞火龍的保護和宣傳工作。
大坑舞火龍 歷史
據說於光緒六年中秋節（1880年9月19日、星期日）前夕的一晚，颱風吹襲大坑村，有一條蟒蛇吞食村裏家畜，被村民合力打死於破屋內。翌日，颱風過後，大蟒蛇屍體失蹤，後來大坑村發生瘟疫，多名村民病亡。
當時有村中父老表示獲菩薩報夢，於中秋佳節舞火龍繞村遊行，同時燃燒炮竹，便可驅瘟疫矣。由於炮竹內含硫磺白藥，加上香火便可驅瘟疫。村民發現此古方奏效大喜，自始每年紮製火龍巡行全村。
第17任香港總督金文泰曾就舞火龍向大坑居民頒發獎狀。1942年至1944年，香港日佔時期期間，舞火龍曾停辦三年。2020年至2022年，因受2019冠狀病毒病香港疫情影響，舞火龍亦曾停辦三年。2022年6月11日，位於書館街12號的大坑火龍文化館開幕。
大坑舞火龍 過程
火龍晚上6時許在大坑蓮花宮點睛開光，至7時許，再於安庶庇街插香後起龍，先到浣紗街對嘉賓作致敬禮，多數會打龍餅（喜結龍團），之後會按傳統遊街（火龍會在大坑的街道上舞動），途徑浣紗街、新村街、施弼街、京街、書館街等，遊街完畢回到浣紗街拔香，將火龍身上燒剩的香派送給市民和遊客，重新插香後，會在浣紗街表演至10點左右。整個儀式可分為「火龍過橋」、「火龍纏雙柱」、「綵燈火龍結團圓」三部份。自2010年起，火龍更在中秋正日約晚上10時舞至鄰近維多利亞公園中秋綵燈會。
從前，節日完畢後，習慣把火龍拋下銅鑼灣避風塘的海底，以示「龍歸滄海」，但近年為免污染海水，於深夜用貨車送到焚化爐去，變作「飛龍在天」。
大坑舞火龍 特色
火龍的製作講究。龍身全長220呎（67米），分成32節，先以粗麻繩紮成龍骨，再用稻草紮成（現改用珍珠草）龍身。龍頭由藤條屈曲為骨架；龍牙以鋸齒的鐵片造成；雙眼是手電筒；舌頭是漆紅的木片。帶引舞龍的珠球是個插滿線香的沙田柚，一共兩個。
舞龍時，全條龍身都插上火紅的長壽香，在夜間舞動，呈現點點星火。舞龍健兒不論是否大坑居民均可參與。
2024年9月16日，首次引入長20米，擁一萬顆LED燈的LED小火龍，小火龍約重10至20公斤，由100個小健兒合力舞動。
大坑舞火龍 文化館
大坑火龍文化館位於書館街12號，在2022年6月11日開幕，免費開放予公眾人士參觀，並設有講解導賞團（需在文化館官網內報名預約）。
文化館樓高三層，原址前身是晚清時期創立的「孔聖義學」，建於1909年，香港日佔時期被毁；香港重光後大坑居民捐款原址重建，現建築1949年11月20日建成，期間一直用作教育用途。至2010年空置，同年12月經古物諮詢委員會評為三級歷史建築，2015年6月16日獲發展局批准成為第四期「活化歷史建築伙伴計劃」，成為由政府出資復修、大坑坊眾福利會營運之大坑火龍文化館，活化工程由2019年11月開始，2021年6月完工。
劍新聲劇團
劍新聲劇團，是香港粵劇劇團之一，由粵劇女文武生陳杏葵博士(藝名：陳劍聲）於1986年成立。
成立初期，夥拍梁少芯，在百麗殿登台演出。後來，在香港、東南亞、美國、加拿大等地巡迴演出。曾與尹飛燕、梁少芯、林錦屏等人合作演出。現在主要成員有王超群、賽麒麟、呂洪廣、高麗、陳劍烽、余蕙芬、南鳳、鍾麗蓉和其他資深或新進粵劇演員。
劍新聲劇團的開山劇目有：《劍膽琴心》、《英雄呂布俏貂嬋》、《魂斷藍橋》《峰火高平血海仇》、《五福齊來錦绣家》、《為郎頭斷也心甜》、《碧血洒郎腰》。
鑽石系列運載火箭
鑽石號系列運載火箭（法語：Diamant 意為鑽石），為法國第一個完全自行研製的火箭，是一不可重複使用的衛星發射系統且不由美國或蘇聯協助建造，鑽石號系列運載火箭為其後的歐羅巴運載火箭打下了基礎。
鑽石號系列運載火箭起源於寶石軍事計畫（法語：Pierres précieuses，意為珍貴的寶石）的五部原型機：瑪瑙（法語：Agathe）、黃玉（法語：Topaze）、翡翠（法語：Emeraude）、紅寶石（法語：Rubis）、藍寶石（法語：Saphir），於1965年間共發射12次，有9次成功，首次運載Astérix衛星，此部法國衛星於1965年11月26日進入軌道，雖然成功，但法國國家發射系統在1975年還是被歐洲的亞利安運載火箭取代。
法國的鑽石號系列運載火箭的系列機型都被研發出來，名為A、B、BP4型，全部的機型皆為三節式火箭且可酬載150公斤至200公斤至低地球軌道。
鑽石系列運載火箭 鑽石A型
鑽石A型為鑽石號系列火箭的第一種機型，在1965年至1967年發射Asterix及其他三枚小型衛星，地點為阿爾及利亞的漢馬吉爾，引人注目的視此新研發的系統四次發射只有部分失敗。
鑽石A型的第一節長10公尺，直徑為1.4公尺，重14.7頓，引擎為LRBA門克森引擎（Vexin），推力269000牛頓推進時間為93秒；第二節長4.7公尺直徑0.8公尺重2.9噸產生推力165千牛噸推進時間44秒第三節長2.65公尺重709公斤推進時間45秒產生推力27至53千牛頓。於發射時，鑽石A型重18.42噸，長18.95公尺。
鑽石系列運載火箭 鑽石B型
鑽石B型比鑽石A型較先進且第一節也有改良。於1970年至1973年共發射五顆人造衛星，皆從法屬圭亞那的開雲發射，此發射場至今仍為法國及歐洲太空總署所有。 鑽石B型的第一節長14.2公尺，直徑1.4公尺，重20.1公噸，其引擎可產生316千牛頓至400千牛頓(引擎隨高度上升，壓力改變而略有不同)，推進時間為116秒。其第二節與鑽石A型相同。其第三節長1.67公尺，直徑0.8公尺，產生推力24千牛頓，推進時間46秒，鑽石B型長23.5公尺，重24.6公噸。
鑽石系列運載火箭 鑽石BP4型
此機型改良了第二節火箭，第一節及第三節仍與先前之機型相同，於1975年執行三次任務，皆成功，共發射了四顆人造衛星至軌道。第二節使用MSBS火箭，長2.28公尺，直徑1.5公尺，產生推力180千牛頓，推進時間55秒。
舞火龍
舞火龍（又稱燒龍、燒火龍、遊火龍、遊草龍、游香龍）客家傳統民俗，是舞龍的一種，多在傳統節日或其它喜慶場合舉行。其最基本的火龍是以稻草紮成龍的形狀再插上点燃的香，因而又稱草龍、香火龍，各地演變出各具特色的舞火龍。
客家族群的舞火龍見於多個客家人聚居地。
在中國大陸，廣東梅州豐順縣埔寨有元宵節舉行的埔寨火龍，四川成都市黃龍溪春節期間的的黃龍溪燒火龍（又稱火龍燈舞）及洛帶的劉家龍，福建闽西有游香龙，江西婺源有中秋節的婺源遊火龍（又稱婺源舞草龍）。湖南汝城有汝城香火龍。在台灣有苗栗市在元宵節舉行的苗栗火旁龙和苗栗縣三義鄉的三義雲火龍節。
中國少數民族的舞火龍則有贵州省铜仁地区德江县的土家族人於元宵節舉行的德江炸龍燈、廣西省富川瑤族人在元宵節舉行的富川炸龍等。
在香港，中秋節有銅鑼灣大坑的大坑舞火龍、薄扶林村的薄扶林村舞火龍。
海外華人地區亦有舞火龍，如新加坡沙岡萬山福德祠在每年土地誕有沙岡稻草火龍。
舞火龍 製作及舞動
最基本是以稻草紮成龍形，再插上香，例如香港大坑和薄扶林村、江西婺源以及台灣三義的火龍就沿用這種製作方法，但有些地區的製作材料有變化，例如埔寨火龍、四川客家龍、苗栗𪹚龍是用竹篾做成龙的躯体，再糊上纸而成。埔寨火龍又以煙花、火藥代替香枝，這樣火焰會隨著龍舞動而飛出，龍看起來也像火燒一樣。
有些火龍並不是直接把燃燒的物料直接插上龍身，而是由人向龍拋擲燃燒中的物料，造成「火龍」效果，稱為炸龍，例如苗栗火旁龍、四川的火龍、德江炸龍燈及富川炸龍等。
火龍
火龍可以指：
舞火龍，客家人傳統習俗活動
火龍 (1986年電影)，1986年邵氏公司出品的電影，李翰祥執導，梁家輝、潘虹主演
火龍 (2010年電影)，2010年上映的香港電影，林超賢執導，黎明、任賢齊主演
火龍 (香港漫畫)，香港漫畫，鄭健和主編，2006年3月出版第一期，不定期刊
中华人民共和国无线电干扰，国外无线电爱好者称之为“火龙”（Firedrake）
Ki-201火龍戰鬥機，是第二次世界大戰末期由大日本帝國陸軍所預定開發的噴射戰鬥機
魔物獵人系列中的一種魔物
日本國鐵DF50型柴油機車
DF50型柴油機車（日語：）是日本國有鐵道的電力傳動柴油機車車型之一，於1957年由三菱重工業研製成功，也是日本鐵路史上第一款投入批量生產的柴油機車，是日本國鐵牽引動力現代化的一個重要里程碑。1957年至1963年間共生產了138台DF50型柴油機車，其中包括由三菱重工業、汽車製造、日本車輛製造生產的基本番台機車65台，以及由川崎重工業、東京芝浦電氣、日立製作所生产的500番台机车73台，兩者除了所裝用的柴油機型號不同之外，其他部分均完全相同。
日本國鐵DF50型柴油機車 開發背景
1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。与此同时，随着旧金山和平条约的签订，日本在1952年完成了从统制经济迈向市场经济的转变，正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。1953年，新三菱重工业和三菱电机成功试制了DD50型柴油机车，并投入北陸本線进行试运行。
DD50型柴油机车是1000马力的电传动柴油机车，由于日本当时缺乏铁路机车使用之中等功率柴油机的研制经验，因此采用了由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产的8LDA25型柴油机。然而，DD50型柴油机车投入北陆本线运用后，很快就显示出一些设计上的不足之处。例如，機車僅有一端有駕駛室，實際運用時幾乎总是重联运用，大大降低了灵活性和经济性；加上机车的平均轴重达到了15吨，使其不能在轴重限制为14吨的四级线路上使用。此外，该型机车亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，旅客列车在冬季仍需要加挂燃煤的暖房车。
日本國鐵DF50型柴油機車 開發背景
1957年，随着铁路运输量伴随日本经济高速增长，日本国铁宣布执行第一个五年计划（1957年—1961年），旨在提高铁路系统运输能力和推进牵引动力现代化。同年，日本国铁在DD50型柴油机车的基础上，开发研制了新一代的DF50型柴油机车，以推动次级干线铁路的旅客列车无烟化。针对上述关于DD50型柴油机车的缺点，DF50型柴油机车是按照次级干线的单机运用为原则进行设计，采用了设有贯通门的双端司机室布置方式，并搭载了一台与EF58型电力机车相同形式的自动化蒸汽锅炉。因考虑到在次级干线的运用需要，而且搭载蒸汽锅炉亦增加了机车重量，因此DF50型柴油机车特别采用了Bo-Bo-Bo轴式，不仅使机车具有良好的曲线通过性能，还可以令轴重减轻到约14吨。
日本國鐵DF50型柴油機車 開發背景
三菱重工業、汽車製造、日本車輛製造生产的基本番台机车采用经过改良的8LDA25A型柴油机，装车功率为1200马力（895千瓦）；而川崎重工業、東京芝浦電氣、日立製作所生产的500番台机车则装用由西德曼恩集团授权生产的V6V22/30MA型柴油机，装车功率进一步提高至1400马力（1040千瓦）。电力传动系统包括一台直流牵引发电机和六台直流牵引电动机。为了提升DF50型柴油机车的牵引力，最高速度设定为90公里/小时，使其在低速时能发挥同D51型蒸汽机车一样的性能，高速时能发挥同C57型蒸汽机车一样的性能。
虽然DF50型柴油机车的出现大大加快了日本国铁的非电气化干线无烟化，但与其他功率较大的蒸汽机车相比，比如1600马力的C62型蒸汽机车，其功率和牵引力仍然较低；而且当时柴電机车的制造成本未能降低，且其柴油机的部分零件需要从国外进口，一台DF50型柴油机车的造价高达7000万日元。除此之外，在柴油机车选用电力传动抑或液力传动方面，日本国铁认为液力传动机车单位功率之車重较小，因而更适合允许轴重较轻的日本铁路，所以于1960年确定以后研制的柴油机车均采用液力传动。这些因素都减少了日本国铁继续购置DF50型柴油机车的意願，DF50型柴油机车終於在1963年停产。
1957年3月至1962年10月，三菱重工業、汽車製造、日本車輛製造共生产了65台基本番台机车（1～65）。1958年4月至1963年10月，川崎重工業、東京芝浦電氣、日立製作所共生产了73台500番台机车（501～573）。
日本國鐵DF50型柴油機車 运用历史
从1950年代末起，DF50型柴油机车作为日本国铁第一种可以在次级干线投入长距离运转的柴油机车，被广泛运用于除北海道以外的非电气化次级干线和部分干线铁路，例如奧羽本線、北陸本線、中央本線、紀勢本線、關西本線、山陰本線、土讚本線、予讚本線、日豐本線等區域，曾經配屬長野、秋田、敦賀第一、米子、龜山、高松、高知、大分等機關區，担当包括特急列车在内的旅客列车和货物列车牵引任务；尤其对于有较多隧道的线路区段，牵引动力内燃化彻底解决了蒸汽机车喷出煤灰烟尘的问题。当奥羽本线的矢立隧道和松原隧道在1970年代初开通之前，列车通过秋田和青森县境内的矢立岭大坡度区间时，一般需要加挂多一台DF50型柴油机车作为輔助機車運行。
日本國鐵DF50型柴油機車 运用历史
然而，作为日本国铁柴油机车的初代实用化车型，DF50型柴油机车最主要的问题是功率不足。虽然它能够在大坡度区间上保持良好的粘着性能而不会造成严重的空转，但其功率等级作為干线柴油机车而言实在偏低，所牵引列车运行在长大坡道时速度大幅下降，当牵引630吨列车通过10‰连续坡道的平衡速度为26公里/小时，当牵引370吨列车通过25‰连续坡道的平衡速度更只有20公里/小时；此外，机车在平原地区运行时亦没有充足的功率余量，其牵引性能仅与过去使用的蒸汽机车相当。
1962年，日本国铁成功研制了2000马力等级的DD51型液力传动柴油机车（1965年以后提高到2200马力）。随着制造成本较低的DD51型柴油机车投入批量生产，并陆续投入到日本各地的非电气化铁路干线使用，部分货物列车和优等旅客列车牵引任务亦转交由DD51型柴油机车承担，而替换下来的DF50型柴油机车则相继集中转往运用负荷较轻的次级干线使用。1970年代中期后，由于日本国铁加快对次级干线进行电气化改造，或使用DD51、DE10型柴油机车取代老化的DF50型柴油机车，DF50型柴油机车于1976年起开始逐步报废。
日本國鐵DF50型柴油機車 运用历史
九州地区的DF50型柴油机车曾经担当“富士號”、“彗星號”特急臥舖列車和“高千穗號”、“日南號”急行旅客列車的牵引任务，直到日豐本線全线于1979年完成电气化后才改用ED76型电力机车牵引。而纪势本线的“纪伊号”列车是最后一列使用DF50型柴油机车牵引的卧铺特急列车，其中上行的4004次列车于1979年6月改用DD51型柴油机车牵引；上行的4004次列车在龜山至紀伊勝浦間，以及回4003次回送列車在紀伊勝浦至新宮間的牽引任務，一直使用龜山機關區的DF50型柴油機車擔當，直到在1980年2月被DD51型柴油機車淘汰為止。
自从本州和九州地区终止DF50型柴油机车的营业运转后，四国就成为了该型机车最后一个活跃​​的地方。截至1980年3月31日，国铁四国总局下辖的高知机关区及高松运转所仍配属有44台DF50型柴油机车，是土讚本線和予讚本線的主力机车。1981年10月，四国的客车列车均改由DE10型柴油机车牵引，DF50型柴油机车不再牵引定期旅客列车，同时500番台机车全部停运报废。1983年9月，货物列车亦停止使用DF50型柴油机车。同年9月25日，随着DF50 1、DF50 65号机车完成重联牵引“再见DF50土佐路号”临时急行列车的告别运转，亦标志着DF50型柴油机车正式告别历史舞台。1985年1月21日，DF50 34号机车除籍报废後，除了三台机车获得保留外，其余DF50型柴油机车已全部报废。
日本國鐵DF50型柴油機車 技術特點
DF50型柴油机车是客货运通用的电力传动柴油机车，采用底架承载的全钢焊接结构贯通式箱型车体，车体钢结构的非承载部分由高强度钢板和预制构件组成。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。司机室前端中央设有一道贯通门，贯通门外侧还设有踏板和扶手，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，机械室内从第一端至第二端顺序布置有动力室、冷却室、锅炉室三个部分，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室，司机室和机械室之间设有隔墙和内车门以阻隔机械室噪音。
日本國鐵DF50型柴油機車 技術特點
动力室内安装了一套柴油发电机组，牵引发电机上方装有涡轮增压器，并设有励磁机、励磁电阻器、膨胀水箱、机油滤清器、机油冷却器、辅助发电机、牵引电动机通风机、总风缸等配套设备，靠近司机室的隔墙上还设有控制电器柜，每边侧墙上各设有八个通风格栅，车体顶盖上设有多个小型采光玻璃窗。冷却室设有柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室顶部装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上各设有一个通风百叶窗和大型散热器，冷却风扇经百叶窗口吸入冷风再从车顶排出热风，另外还设有牵引电动机通风机、电动空气压缩机、空气制动装置。锅炉室设有一台为旅客列车供暖的SG3型蒸汽锅炉。为了尽可能缩短车体长度，蓄电池和锅炉水箱被设置在机械室内走廊下方。在车体下方除了有三台转向架之外，之间还吊挂着两个燃油箱。
日本國鐵DF50型柴油機車 技術特點
DF50型基本番台机车装有一台三菱重工制造的8LDA25A型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在DD50型柴油机车使用的8LDA25型柴油机基础上强化而成，通过提升增压压力使输出功率提高了20%。这是一种四冲程、直列式、八气缸、废气涡轮增压的水冷式中速柴油机，气缸直径为250毫米，活塞行程为320毫米；小时功率为1200马力（895千瓦），额定转速为每分钟850转；持续功率为1060马力（790千瓦），额定转速为每分钟800转。除了活塞和增压装置等少数零部件不同外，其他部分基本与8LDA25型柴油机通用。
日本國鐵DF50型柴油機車 技術特點
DF50型500番台机车装有一台川崎重工制造的V6V22/30MA型柴油机，由联邦德国的曼恩集团转让技术及授权生产，是在DF40型柴油机车使用的V6V22/30型柴油机基础上强化而成，通过提升增压压力使输出功率提高了16%。这是一种四冲程、12气缸、废气涡轮增压的水冷式V型中速柴油机，气缸直径为220毫米，活塞行程为300毫米；小时功率为1400马力（1040千瓦），额定转速为每分钟1000转；持续功率为1200马力（895千瓦），额定转速为每分钟900转。后来日本为台湾制造的台鐵R0型柴電機車也使用同系列柴油机。
DF50型柴油机车采用气动式调速器作为柴油机的控制机构，司机控制器手柄通过改变控制风管供给圆盘形凸轮节流阀的气压，使燃油系统的喷油泵改变供油量。这种控制方式虽然容易获得较多的调速级位，但是重联运转时的响应延迟是一个主要缺点。
日本國鐵DF50型柴油機車 技術特點
传动系统使用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台直流牵引电动机。机车装用一台独立励磁的DM49型牵引发电机，持续功率为700千瓦，额定电压为450伏特，额定电流为1560安培，额定转速为每分钟800转，冷却方式为半密闭式强迫通风。当柴油机启动时牵引发电机变为串励电动机，作为起动电动机使用并改由蓄电池供电。机车还装有一台2千瓦的DM51型励磁机，用来供给牵引发电机励磁电流，并使牵引发电机具有恒功率励磁特性。
日本國鐵DF50型柴油機車 技術特點
每个转向架装有两台MT48型四极串励直流牵引电动机（原始型号为MB340-AVR），额定功率为100千瓦，额定电压为225伏特，额定电流为520安培，额定转速为每分钟410转，最高转速可达2600转，电枢及定子绕组均采用B级绝缘，冷却方式为半密闭式强迫通风。为了扩大机车的的恒功率调速范围，还可以通过在牵引电动机励磁绕组并联分流电阻的方法，对牵引电动机进行二级磁场削弱，磁场削弱率分别为50%和30%。六台牵引电动机采用“两串三并”的连接方式，即每两台电动机分为一组串联连接，三组电动机采用并联连接。空转警报系统与EH10型电力机车相同，通过检测同一组两台牵引电动机端电压的差异来判断空转。
DF50型柴油机车是日本第一种采用Bo-Bo-Bo轴式的铁路机车。日本铁路有着许多半径较小的曲线区段，主要干线的最小曲线半径为400米，二级线路的最小曲线半径为300米，在一些支线上甚至还有200米的小半径曲线。两台三轴转向架（Co-Co轴式）和三台二轴转向架（Bo-Bo-Bo轴式）相比，由于三轴转向架的固定轴距较长，当机车通过小半径曲线时会产生较大的横向侧压力，这在之前试制的DF40型柴油机车上已经进行过试验。若果采用轴距较短的二轴转向架，则可减少轮对在曲线上的冲角和侧压力，从而使转向架更容易通过小半径曲线区段，较小的轮缘磨耗亦有利于减轻线路维护负担，因此日本国铁决定仿效当时欧洲的一些六轴电力机车，在DF50型柴油机车上应用了Bo-Bo-Bo轴式。
机车走行部为两台摇枕式的二轴转向架，包括两台DT102型两端转向架和一台DT103型中间转向架。两端转向架可以互换使用，但中间转向架因其摇枕装置较为特殊，不能与两端转向架互换。转向架采用“日”字形的钢板焊接箱型结构构架（1～8号机车使用一体化铸钢构架），转向架固定轴距为2,600毫米。车轴轴承采用了双列滚柱轴承，并使用了滚珠轴承作为止推轴承之用。轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂装置为轴箱顶端构架侧梁内的螺旋弹簧。车体重量由摇枕旁承和心盘共同承载。牵引力和制动力则通过下摇枕以及心盘传递给车体。基础制动装置采用双侧踏面制动。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为4.235（17：72）。
摇枕装置由上摇枕、下摇枕、摇枕弹簧、吊杆等部分组成。两端转向架的上下摇枕通过四根吊杆悬挂在构架侧梁上，而摇枕弹簧则采用每侧两个纵向并列的螺旋弹簧，并配有垂向油压减震器。中间转向架的摇枕装置具有横动机构，“T”形吊杆机构能允许转向架的横向自由移动 ，使中间转向架在机车通过曲线时，可以产生相对于车体中心线左右各最多150毫米的横向位移；而且中间转向架要求摇枕弹簧具有较大的横向刚度，因此摇枕弹簧采用每侧两个横向并列的螺旋弹簧，以便转向架通过曲线后能够自动复位。
日本國鐵DF50型柴油機車 重大事故
1962年11月29日晚上10时15分，DF50 548号机车牵引青森开往吹田（上行方向）的2050次货物列车，当列车运行至羽越本線羽後本莊至羽後岩谷間，與新潟开往川部（下行方向）的D51 637号蒸汽机车的867次单机回送列车发生正面冲突，即1962年羽越本线列车冲突事故。事故造成DF50 548号机车的两名司机死亡，D51 637号蒸汽机车的三名司机受轻重伤，两台机车大破，五辆货车脱轨颠覆。事故直接原因是867次列车从羽後本莊车站发车前未确认并冒进显示红灯的出发信号机。其后DF50 548号机车在国铁土崎工厂完成修复。
日本國鐵DF50型柴油機車 重大事故
1972年7月5日清晨6時45分，DF50 45号机车牵引高松开往高知的224次普通旅客列车，当列车经由土讚本線运行至繁藤车站停靠时，由于车站旁的山坡因连日暴雨引发大规模山体滑坡，约10万立方米的泥石流瞬间冲毁车站及附近民房，224次列车的机车及两节车厢被全部或部分淹埋，事故总共造成60人遇难，当中包括机车司机、列车乘客、当地居民和消防人员，即震惊全国的“繁藤灾害”。严重损毁的DF50 45号机车被就地解体，部分车体连同司机和一些乘客的遗体被埋葬于车站附近的穴内川，而机车上的铭牌则被拆下来并保存于多度津工厂。
日本國鐵DF50型柴油機車 車輛保存
DF50 1號機車：退役前配属四国总局高松运转所，于1983年10月1日除籍报废后，被存放于国铁四国旅客铁道多度津工厂内，同年被指定为准铁道纪念物；随后在1987年3月6日恢复车籍，并在多度津工厂内动态保存；國鐵分割民營化后该机车被四國旅客鐵道（JR四国）继承。2007年10月13日，这台机车被转移到愛媛縣西條市四國鐵道文化館，并于同年11月26日起以静态保存方式向公众公开展示。
椪柑
椪柑（學名：Citrus deliciosa）屬柑橘類，柑的一種，原產印度中部馬哈拉施特拉邦那格浦爾之古老柑桔品種，為世界有名且栽培最廣之寬皮柑。在年均溫18℃以上之地區即可生產，但以20~22℃之年均溫下能生產品質優異之椪柑。
椪柑 臺灣栽培歷史
唐朝即由印度傳入華南，西元1775年由廣東潮州引入臺灣植於新庄。臺灣椪柑有高墻系及低墻系兩種，1950年代在台北林口地區發現軟枝系（枝條水平生長，樹形似檸檬）。1970年代亦在東勢發現無籽椪柑（果形較高、糖度較低）。臺灣椪柑栽培已有二百多年歷史，產區之變遷從最早雲林二崙到彰化員林、新竹新埔，而後至臺中東勢、苗栗卓蘭、嘉義梅山等地，曾有輝煌的椪柑生產。臺灣椪柑栽培面積在1987年為1萬4千多公頃，年產量為17萬多公噸達最高峰，而後逐年減少到1997年之9,675公頃，年產量為14萬公噸，目前有逐年愈來愈少之趨勢。產季為每年十月至十二月以雲、嘉、南地區之鮮採椪柑供應大部分市場；國曆年過後，元月、二月為中北部:臺中大坑、豐原、東勢、石岡、苗栗卓蘭及新竹寶山、新埔、峨嵋等地之貯藏椪柑供應市場，多少已有產區與市場區隔情形出現。
椪柑 產地
原產於印度，主要產地包括美國、巴西、臺灣，其他產地如日本、菲律賓、馬來西亞、中国南部等地。
在臺灣，椪柑供應期由十月至翌年一月、二月。十到十二月為「青皮椪柑」產期，主要產地集中在台南、嘉義、台中。一至四月為「貯藏柑」供應期，一月採收而貯藏至四月，主要產地在台中、苗栗、新竹。嘉南地區日照充足，十月初椪柑果皮仍綠，但已稍具甜度，此時採收供應就是「青皮椪柑」。青皮椪柑不易貯藏，只能供應到十二月。而中、北部地區，日照不如南部充足，椪柑成長期間較長，成熟時，果皮橙黃，酸甜適度，又耐貯藏，貯藏技術好時可供應至四月。。
椪柑 營養
為美國癌症學會所認定的30種抗癌蔬果之一，依據行政院衛生署台灣地區食品營養成分資料紀錄，含有可貴的植物性化合物，分別存於皮肉之中，在果皮中含有類黃酮素，揮發油(檸檬油精屬松烯類)，果肉中含豐富的B-胡蘿蔔素、橘紅素、類胡蘿蔔素、枸櫞酸、多酚類，構成香味的Limonoid，胺基酸，無機塩中鋅，纖維素、果膠，有機酸，維他命P，葉酸等，含維他命C高，A亦高，為自然美味養份完整的水果。。
思舊賦
思舊賦為晉朝時期，竹林七賢之一的向秀為了悼念被司馬昭殺害的好友嵇康、吕安，所作的賦。作者用極其悲憤的心情，含蓄迴轉的筆法，表達出深厚的友誼，也側面表達對黑暗政治的不滿。開了頭就煞了尾，可知其悲傷。
可觀測宇宙
可观测宇宙（英語：）是一个以观测者作为中心的球体空间，小得足以让观测者观测到该范围内的物体，也就是说物体发出的光有足够时间到达观测者。截至2013年對宇宙年齡最精確的估計是7002137979999999999♠137.98±0.37 億年。但由於宇宙的膨脹，可觀測宇宙的半徑並不是固定的138億光年，人類所觀測的古老天體當前的距離比起其原先的位置要遙遠得多（以固有距離（）來衡量，固有距離在現在的時點和同移距離是相等的）。现在推测可观测宇宙半径约为465亿光年，直径约为930亿光年。假设宇宙是各向同性的，從任何方向到可观测宇宙边缘的距离在每个方向都大致是相等同。也就是说，可观测的宇宙是一个以观测者为中心的球面区域。宇宙中的每一个位置都有自己的可观测宇宙，它可能与以地球为中心的宇宙重叠，也可能不重叠。
可觀測宇宙
“可观测”在这个意义上与现代科技是否容许我们探测到物体发出的辐射无关，而是指物体发出的光线或其他辐射可能到达观测者。实际上，我们最远只能观测到宇宙从不透明变为透明的临界最后散射面（），但在未來的技術下，我们有可能觀測到更古老的宇宙中微子背景輻射，甚至可能能够从重力波的探测推断这个时间之前的信息。有時候天體物理學家將「可視宇宙」（）和「可觀測宇宙」相區分，前者只包括了再復合時期以來的信息而後者則包括了自宇宙膨脹（傳統宇宙學的大爆炸及現代宇宙學的暴脹時期結束）以來發出的信息。經過計算，到CMBR粒子的同移距離（可視宇宙的半徑）大約為140億秒差距（約457億光年），而到可觀測宇宙邊緣的同移距離大約為143億秒差距（約466億光年），大約比前者大2%。
因为自宇宙膨胀开始以来，这些物体的电磁辐射已经有时间到达太阳系和地球。在可观测宇宙中可能有2兆个星系，但在2021年根据新视野号的数据，这个数字估计只有几千亿。
可觀測宇宙 宇宙和可观测宇宙
宇宙中的部分區域由於過於遙遠，以至於從大爆炸以來發出的光線未能有足夠的時間到達地球。因此這一部分的區域在可觀測宇宙之外。到了未來，從遙遠星系發出的光線獲得了更多的光行時間，所以目前宇宙中更多的區域將成為可觀測宇宙的一部分。但是根據哈伯定律，宇宙中足夠遙遠的區域以超過光速的速度膨脹，遠離地球而去，而相對地，鄰近的物體間則不能以超光速運動。假設暗能量維持不變，宇宙繼續加速膨脹，那麼處在未來視界以外的天體在無限未來的任意一個時間點都永遠無法進入可觀測宇宙的範圍，因為從那些天體發出的光永遠無法到達我們。假設宇宙將一直持續膨脹下去，未來視界的同移距離經計算為190億秒差距（620億光年）。這意味著在理論上我們在未來無限時間內可觀測的星系數量是當前可觀測星系的數量乘以係數2.36。
可觀測宇宙 宇宙和可观测宇宙
雖然原則上到了未來更多的星系將變得可觀測，而事實上越來越多的星系會因宇宙的不斷膨脹而具有極高的紅移值，它們將漸漸地從視線中消失，最終變成不可觀測。另一個微妙之處是在一個給定的同移距離上，如果我們可以收到從一個星系在其過去歷史中的任意年齡段發出的信號，那麼該星系可以被定義為位於可觀測宇宙的範圍內（比如該星系在大爆炸5億年後發出的信號），但是因為宇宙膨脹，可能在該星系往後的年齡段上從同一星系發出的信號在無限未來的任意一個時間點都永遠不會到達我們（例如在大爆炸100億年後我們可能永遠也無法知道該星系是什麼樣子的），即便它仍然在相同的同移距離上（同移距離和固有距離不同，同移距離排除了宇宙膨脹因素的影響，因而不隨時間變動）。這個事實可被用於定義一種距離隨時間改變的事件視界。例如，當前到該事件視界的距離大約是160億光年，意味著從當前發生的並且距離我們不超過160億光年的事件發出的信號在將來最終將到達我們。但是如果事件發生在160億光年以外，我們永遠也接收不到信號。
可觀測宇宙 宇宙和可观测宇宙
不论是通俗的还是专业的研究文章都会使用“宇宙”一词指代“可观测宇宙”，因为我们不可能知道任何与我们没有因果關係的事物。但至今没有发现指出“可观测宇宙”等同于整个宇宙。根據宇宙暴脹理論，如果暴脹起於大爆炸後10−37秒，那麼似乎能有理地假設成暴胀之前宇宙的大小約等於光速乘以它的年齡，這樣就意味著整個宇宙的大小至少比可觀測宇宙大3x1023倍（約1.5 × 1034光年）。有些更低的估計聲稱整個宇宙比可觀測宇宙大250倍（約3兆4500億光年）。
如果宇宙是有限的，宇宙也可能比可观测宇宙小。在这个情况下，观测者认为距离很远的天体，其实只是一个较近的天体发出的光环绕著宇宙移动而产生的复制影像。但这个理论很难被验证，因为天体的不同影像可能处于不同的时代，外貌因而大不相同。
可觀測宇宙 大小
從地球的任何方向到可觀測宇宙的邊緣大概是一百四十億秒差距（四百六十億光年），因此可觀測宇宙是一個直徑為两百九十億秒差距（九百三十億光年）（93 Gly或8.8×1026米）的球體。假定宇宙空間在大致上是平坦的，可觀測宇宙的容量相當於7004130000000000000♠1.3×104 Gpc3（7005409999999999999♠4.1×105 Gly3 或者7080350000000000000♠3.5×1080 立方米）的同移體積。
以上數字為現在的距離（參見宇宙年表），而不是發光時點的距離。例如我們現在所見的宇宙微波背景輻射起源於再復合時期，即大約發生在大爆炸38萬年之後。產生宇宙微波背景輻射的絕大多數物質在其間凝聚成了星系，經計算這些星系離我們大約有460億光年之遙。
根據弗里德曼-勒梅特-羅伯遜-沃爾克度規，如果我們接收到紅移值為z的光線，那麼最初發光時點的宇宙標度因子為：
.
可觀測宇宙 大小
WMAP九年數據結果結合其他測量值顯示復合的紅移值為z = 7003109164000000000♠1091.64±0.47，這意味著再復合時期的宇宙標度因子為1⁄1092.64。所以如果釋放出最古老的CMBR光子的物質現在的距離是460億光年，那麼最初在光子退藕的再復合時期，該物質的距離僅為4,200萬光年。
關於可觀測宇宙的大小，許多二手資料發佈了一些不正確的數字，以下舉例。
138億光年
宇宙年齡推斷是一百三十八億年。在常識上加速到或超過光速是不可能的，然而關於可觀測宇宙的半徑因此必須只有138億光年的設想是一種普遍的誤解。這種推導方式只有平坦、固定的閔考斯基時空架構在狭义相对论下成立時才有意義。哈伯定律證明了在真實的宇宙中時空是彎曲的，以光速乘以宇宙時間得出的距離沒有物理學意義。
158億光年
依照和138億光年半徑相同的算法得出的數字，只不過用了2006年中旬媒體所報導的不正確的宇宙年齡數字。
276億光年
這是從不正確的138億光年半徑得出的直徑值。
780億光年
可觀測宇宙 大小
柯尼施（Cornish）等一些學者在2003年基於我們所見的宇宙微波背景輻射（CMBR）對蹠點之間的距離估計值得出的整個宇宙（並非可觀測宇宙）直徑的下限值。因為宇宙具有複雜的拓撲結構，如果我們設想宇宙大小是有限的，而整個宇宙小於這個球體，那麼光線自大爆炸以後就有足夠的時間在宇宙中環繞移動，從而產生CMBR遠端點的多重影像，使之以重複的圓形圖案呈現。柯尼施等人在240億秒差距（780億光年）的數值範圍內尋找該效應，但沒有任何發現。
1,560億光年
這是假設780億光年是半徑而將之翻倍得出的數值。既然780億光年已經是直徑（柯尼施等人在原文中說到：「在把研究擴展到所有可能的方面之後，我們可以排除我們生活在直徑小於240億秒差距的宇宙中的可能性」，240億秒差距即780億光年），這個翻倍值是不對的，但這一數值已被廣泛報導。柯尼施任職的蒙大拿州立大學發表了一篇新聞稿，它在討論《發現》雜誌上的一篇文章時提到了該錯誤，新聞稿這樣寫道：「《發現》錯誤地報導了宇宙是1,560億光年寬，認為780億光年是宇宙的半徑而不是直徑。」
1,800億光年
這是以三角座星系的距離比先前估計值增加了15%為依據，因而認為哈伯常數減小了15%，再加上錯誤地運用了上面的1,560億光年數值來計算得出的結果。1,800億光年是在1,560億光年數值基礎上增加15%。
可觀測宇宙 大尺度結構
紅移巡天和各種波長的電磁波（特別是21公分線）繪圖為我們提供了許多關於宇宙結構性質和內容的信息。宇宙結構的組成像是分成了不同的等級，規模最大的包括超星系團以及大尺度纖維狀結構。比纖維狀結構更大的連續結構似乎就沒有了，這種現象被稱為最大結構之終結（）。
可觀測宇宙 普通物質的質量
已知宇宙的質量常被表述為1050噸或者1053公斤。這裡的質量指的是包括星際物質和星系際介質在內的普通物質的質量，但是它不包括暗物質和暗能量。假設宇宙是有限的，宇宙中普通物質的質量可以用以下三種方法計算得出：根據臨界密度的估計、根據恆星數量推斷以及根據穩態宇宙估計：
臨界密度是宇宙在持續膨脹和收縮中維持平直狀態的能量密度。
從威爾金森微波各向異性探測器對宇宙微波背景輻射的觀測顯示了宇宙的空間曲率非常接近於零，在目前的宇宙模型下意味著密度參數值一定非常接近某個臨界密度值。在這種條件下，臨界密度可以用以下公式計算：
可觀測宇宙 普通物質的質量
其中G是萬有引力常數。從歐洲太空總署的普朗克空間望遠鏡觀測結果來看：是67.15公里/秒/百萬秒差距。這給出了臨界密度6973850000000000000♠0.85×10−26 公斤/米3 （大約5氫原子/立方米）。它包括了四類重要的能量/質量：普通物質（4.8%）、中微子（0.1%）、冷暗物質（26.8%）和暗能量（68.3%）。既然宇宙已經膨脹了138億年，目前同移距離（半徑）大約是460億光年。因此，宇宙體積（4⁄3πr3）等於 7080358000000000000♠3.58×1080 米3，普通物質的質量等於（6972408000000000000♠4.08×10−28 公斤/米3）乘以體積（7080358000000000000♠3.58×1080 米3）或等於7053146000000000000♠1.46×1053 公斤。
可觀測宇宙 普通物質的質量
沒有任何方法可以讓我們確切知道宇宙中恆星的數目，但文獻中給出的恆星數目常介於1022到1024之間。其中一種驗證方法是估計宇宙的星系的數量再乘以一個普通星系內的恆星數目。一個合理的估計是宇宙中有1,000億個普通的星系而每一個普通的星系有1,000億顆恆星。這樣可算出宇宙中共有1022顆恆星。下一步我們需要算出恆星平均的質量，可以根據銀河系中恆星的分布算出。在銀河系中73%的恆星屬於M型恆星，大約只有太陽質量的30%。從每個恆星光譜類型的恆星數量和質量來考慮，普通恆星質量是太陽質量的51.5%。
可觀測宇宙 普通物質的質量
太陽的質量是7030200000000000000♠2×1030 公斤，所以宇宙中普通恆星的質量為1030 公斤。因此恆星的總質量等於恆星數目（1022）乘以恆星平均質量（1030 公斤） ，得出1052 公斤。我們還需要考慮星際物質（ISM）和星系際介質（IGM）的質量。它們在宇宙中所佔比重分別為：恆星 = 5.9%，星際物質 （ISM）= 1.7%，以及星系際介質 （IGM）= 92.4%.這樣從恆星質量推斷出宇宙的質量：把計算得出的1052 公斤恆星總質量除以恆星質量在宇宙所佔的比重5.9%。結果是宇宙中普通物質的總質量為 7053170000000000000♠1.7×1053 公斤。
弗雷德·霍伊爾爵士利用以下公式計算了可觀測穩態宇宙的質量：
也可表示為
這裡H = 哈伯常數，ρ = 霍伊爾密度值，G = 萬有引力常數，c = 光速。
結果近似於 7052920000000000000♠0.92×1053 公斤。所以，假設普通物質，中微子和暗物質佔了全部質量/能量的31.7%, 暗能量佔了68.3%，穩態宇宙的全部質量/能量計算為：普通物質和暗物質（31.7% 乘以7052920000000000000♠0.92×1053 公斤）加上暗能量（68.3%乘以7052920000000000000♠0.92×1053 公斤乘以增加的容積（39））。結果等於：7054248000000000000♠2.48×1054 公斤。如同臨界密度方法，普通物質佔了全部質量/能量的4.8%。如果霍伊爾的計算結果乘以這個百分比，普通物質的質量為7053119999999999999♠1.20×1053 公斤。
簡而言之，三種計算方法得出了相近的結果：7053146000000000000♠1.46×1053 公斤，7053170000000000000♠1.7×1053 公斤以及7053119999999999999♠1.20×1053 公斤。平均值是7053144999999999999♠1.45×1053 公斤。
恆星數量推斷法的主要假設是恆星的數量（1022）以及恆星所佔的普通物質比重（5.9%）。臨界密度估計法的主要假設是宇宙的同移半徑（466億光年）以及普通物質的質量佔所有物質質量的比重（4.8%）。霍伊爾穩態宇宙估計法的主要假設是同移距離半徑和暗能量所佔質量比重（68.3%）。臨界密度估計法和霍伊爾穩態估計法還用了哈伯常數（67.15 (公里/秒)/百萬秒差距）。
可觀測宇宙 物質成份 — 原子數量
假設普通物質的質量大約是7053144999999999999♠1.45×1053 公斤，並且假定所有的原子均為氫原子（在現實中氫原子約佔了銀河系中所有原子質量的74%，參見化學元素豐度）, 計算宇宙包含的原子数目并不难。把普通物質的質量除以氫原子的質量（7053144999999999999♠1.45×1053 公斤除以6973167000000000000♠1.67×10−27 公斤，其結果大約是1080個氫原子。生物化學進程可能起源於宇宙早期的適居時期，即大爆炸之後不久，那時的宇宙只有1,000到1,700萬歲。根據泛種論假說，由流星體，小行星和其他太陽系小天體所傳播的微生物可能遍佈於整個宇宙中。雖然目前只知道地球上存在生命，但認為外星生命不只看似真實，而且是有可能甚至不可避免的人不在少數。
可觀測宇宙 最遙遠的天體
截至2011年1月已知最遙遠的天體是UDFj-39546284。2009年研究人員發現了紅移值高達8.2的伽瑪射線暴GRB 090423，推測其是由於恆星的坍縮而引起的，爆發時宇宙年齡只有6億3,000萬歲。既然該伽瑪射線暴大約發生在130億年前，媒體所廣泛報導的距離是130億光年（或更精確的130億3,500萬光年）。這僅僅是光行距離（參見宇宙學中的距離測量），並非哈伯定律和定義可觀測宇宙大小時所採用的固有距離。紅移值8.2所對應的固有距離大約是92億秒差距，或300億光年。另一個最遙遠天體記錄持有者是在阿貝爾2218星系團位置後方，位於宇宙更深處的一個星系。它的光行距離大約是130億光年，哈伯望遠鏡顯示其紅移值在6.6到7.1之間。凱克望遠鏡顯示了它的紅移值大約在7左右，接近上述紅移值範圍的上限值。現在地球所見到的來自該星系的光芒大約是在大爆炸7億5,000萬年後發出的。
2016年8月，天文學者新發現，最遥远的天体是GN-z11.它距离地球134亿光年。它的红移是全部已知天体最高的，达到z=11.09。这代表它的年龄为134亿年，代表138亿年前大爆炸以后4亿年该星系就存在了。
可觀測宇宙 視界
基於各種物理局限性和我們能接受宇宙中各類事件信息的程度，宇宙學視界界定了我們的宇宙可觀測的界限。其中最知名的是粒子視界，它界定了可視宇宙的精確範圍（鑒於有限的宇宙年齡）。其他的宇宙學視界和未來觀測範圍相關（在距離上大於粒子視界，因為考量到了宇宙膨脹的因素）。
可觀測宇宙 延伸阅读
Vicent J. Martínez; Jean-Luc Starck; Enn Saar; David L. Donoho;  et al. . The Astrophysical Journal. 2005, 634 (2): 744–755. Bibcode:2005ApJ...634..744M. S2CID 14905675. arXiv:astro-ph/0508326 . doi:10.1086/497125.
Mureika, J. R. & Dyer, C. C. . General Relativity and Gravitation. 2004, 36 (1): 151–184. Bibcode:2004GReGr..36..151M. S2CID 13977714. arXiv:gr-qc/0505083 . doi:10.1023/B:GERG.0000006699.45969.49.
可觀測宇宙 延伸阅读
F. Sylos Labini; M. Montuori & L. Pietronero. . Physics Reports. 1998, 293 (1): 61–226. Bibcode:1998PhR...293...61S. S2CID 119519125. arXiv:astro-ph/9711073 . doi:10.1016/S0370-1573(97)00044-6.
赫尔曼·利茨
赫尔曼·利茨（德語：；1868年4月28日—1919年6月12日），德國教育改革家，德國乡村教育之家（D.L.E.H.）创始人。
赫尔曼·利茨 生平
赫尔曼·利茨的父親是農夫。利茨兒時常與動物以及大自然接觸，這對他日後產生深遠的影響。利茨中學時曾就讀位於格赖夫斯瓦尔德與施特拉尔松德當地之高中。
利茨於1888年開始在哈雷-维滕贝格大学研讀神學、哲學、歷史以及日耳曼學，之後獲博士學位。在求學之時，他也開始研究保羅·德·拉加德並將他奉為楷模。利茨越来越关注新教育运动理念，其1896-1897年在英国阿博茨霍姆学校任教，该校于1889年由英国教育家塞西尔·雷迪创建，其教育体系给利茨留下了深刻的印象。至1904年，利茨已在伊尔森堡、豪宾达和比伯施泰因（Bieberstein）建立了三所基于雷迪模式的乡村男子学校，此后其又建立了五所此类学校。
利茨為乡村教育之家}（D.L.E.H.）创始人之一。同阿伯茨霍姆模式一样，利茨强调体育、手工艺、现代语言和科学，弱化死记硬背和古典语言。1919年，赫尔曼·利茨於豪宾达逝世。
利茨為兩性分別教育的擁護者，但是之後他所創建的機構中，兩性卻是一起上課的。其改革教育學迄今依舊能在一些赫尔曼·利茨學校中持續存在著。
美空雲雀
美空雲雀（日语：／ Misora Hibari */?，1937年5月29日—1989年6月24日），本名加藤和枝（日语：／ Katō Kazue */?），日本女歌手及演員，橫濱市出身，為昭和時代歌謠界的代表人物，被譽為「昭和歌姬」、「歌謠界的女王」等。1949年時，年僅12歲的美空雲雀接連推出兩張單曲〈河童ブギウギ〉和〈悲しき口笛〉正式出道，以驚人的演唱實力在日本演藝圈嶄露頭角並走紅。演員以及歌手出身的美空雲雀在不但在電影界獲得廣大迴響和成績，她在樂壇更是締造許多膾炙人口的經典作品，1950年代中期演藝事業達到巔峰並維持數年。美空雲雀在1989年6月因病辭世，享年52歲，直至過世前，她還拖著病體在忙於巡迴演唱會的工作。美空雲雀是第一位國民榮譽獎的受獎女性。其唱片專輯總銷量在2001年據估計已達8000萬張。
美空雲雀 生平
1937年5月29日，本名加藤和枝的美空雲雀出生於日本神奈川縣橫濱市磯子區的瀧頭，父親為魚舖的小商家加藤增吉，其母親為喜美枝。母親對於美空雲雀日後的發展，有著極為重要的影響力，也是因為母親的緣故，美空雲雀因此踏入了演唱事業。
1943年6月，第二次世界大戰期間，其父加藤增吉亦被徵召投入軍戎，美空雲雀為了父親唱了〈〉。由於美空雲雀歌聲優美，從此成為橫濱附近許多勞軍活動的重要小演出人。
二戰之後，為了美空雲雀的歌唱世界，其母喜美枝便以自己的財力組織「青空樂團」，並在附近的市民活動中心演唱，時年僅八歲的美空雲雀，以美空和枝的藝名正式登上舞台。
1946年，NHK歌唱節目「新人拿手歌喉」（）上演唱〈蘋果之歌〉（），評審居然給了不及格的成績；同年9月，美空雲雀在橫濱市的雅典劇場（）首次上台演出。
1948年對於美空雲雀是個重要的一年，美空雲雀在神戶的松竹劇場演出時，黑道幫派山口組的第三代幫主田岡一雄還前往致意；同年5月，美空雲雀被川田義雄（即是日後的川田晴久）預言未來的發展將不可限量，「美空雲雀」之名也在這一年打响，並簽署了對其一生影響深遠的演出合約。
美空雲雀 生平
1949年3月，美空雲雀十二歲。此時東橫電影公司推出《賽歌迷時代》（）當中歌唱少女的角色，即是她一次躍上大螢幕的演出；同年8月松竹電影公司的《跳躍的龍宮城》（）亦參與演出，並演唱了主題曲〈河童Boogie Woogie〉（），由哥倫比亞唱片發行，正式成為歌手。接下來相當膾炙人口的歌曲〈悲哀的口哨〉（）發表後大受歡迎，同名的電影亦由美空雲雀演出，當時僅十二歲的美空雲雀，已經展現了驚人的演藝實力。
美空接下來的演出〈超過那首歌〉（）、〈鞍馬天狗・角兵衛獅子〉、〈大小姐社長〉（）等演出都十分受到市場歡迎，其母親喜美枝便稱美空雲雀為「大小姐」（），之後這樣的名字就一直跟著美空雲雀。1954年（昭和廿九年）日本的除夕重要電視節目NHK紅白歌合戰出現，隔年美空雲雀與江利智惠美（，1937 - 1982）、雪村泉（，1937 - ）一起演出東宝映画公司的《猜拳兒女》（）的電影，「三人娘」的封號也成為美空雲雀人氣紅透半邊天的結果。
美空雲雀 生平
1958年，田岡一雄設立了神戶演藝公司，同年4月美空雲雀加入了神戶演藝，成為旗下專屬的藝人。該年的7月神戶演藝與東映簽訂了電影演出的專屬合約，其後的《美空捕物帳》（）系列、《混蛋藝妓》（）系列、《美空的佐渡情話》（）等等，都是美空雲雀相當著名的作品。
1960年美空雲雀演唱的〈哀愁的碼頭〉（）一曲，獲得了日本唱片大獎歌唱賞，「歌謠界的女王」成了美空雲雀重要的代稱。
1965年美空雲雀搭機造訪台灣，並留下了歌迷前往接機的黑白新聞畫面，當時還會見了蔣中正總統。
1962年，美空雲雀與當時也相當受歡迎的演員小林旭結婚，婚後即宣布息影不再演唱。然而其母喜美枝與事業相關人士，卻不斷的干擾、介入兩人的婚姻關係，再加上美空雲雀對於自己演唱事業有所眷戀，便與小林旭協調演藝事業和家庭的折衝。這對當時最轟動的銀色夫妻，僅維持兩年餘左右就結束了這段婚姻。
後來根據小林旭的個人著作中表示，事實上和小林旭結婚後，美空雲雀並沒有完成法定入籍程序，因此按照戶籍法的結果，美空雲雀於法律定位上是終生單身。
美空雲雀 生平
離婚後推出的《柔》（）是相當紅的作品，180萬張的銷售量，成為美空雲雀最傲人的唱片銷售成績。其後的《悲哀的酒》（）、《藝道一代》（）、《鮮紅的太陽》（），也都成為暢銷曲。
有說法指由於得到了山口組的田岡一雄長期庇護，才使美空雲雀在藝能界能一直的順利發展，幾乎沒有人不買田岡一雄的帳，因此後來造成了影響事業甚鉅的「雲雀醜聞」事件。
其胞弟加藤哲也趁著美空雲雀的走紅，也以「小野透」的藝名，在藝能界展開演藝生涯，然後由於自己無法把持，在1973年（昭和四十八年）陸續犯下賭博、涉賭圖利、非法持有槍械、傷害等罪名，美空雲雀一家又無法把和黑道的關係說明清楚，引發全國性的抵制風暴，全日本的禮堂、市民活動中心等等，都婉拒了美空雲雀的演出，對於美空雲雀的事業造成極大的衝擊。
另外美空雲雀和NHK也陷入了相當緊張的關係，被NHK封殺而不能上節目。經過數年的協調後，才漸漸又回到NHK的舞台上。在1979年紅白歌合戰的卅年紀念時，以〈蘋果花〉（）等三首組曲方式，重新返回這個日本地位極為重要的歌唱節目。
美空雲雀 生平
1980年後，母親喜美枝、胞弟哲也、江利智惠美等親友陸續過世，離開美空雲雀身邊。美空雲雀難以接受這樣的創傷，而開始酗酒、抽煙，大大傷害了自己的健康。
1987年在九州福岡演出時，由於身體不適被緊急送往醫院，此時被診斷出患有慢性肝炎及兩側股骨壞死（這兩個疾病都和酒精脫不了關係）。1988年4月11日，美空雲雀於東京巨蛋舉辦了個人演唱會「不死鳥」，這是東京巨蛋開幕後首位日本歌手以個人名義舉行的大型公演，不過事實上美空雲雀卻是一邊忍受腳痛，一邊在舞臺上完整演出了39首歌曲。
美空雲雀於1989年1月11日發表了作品《川流不息》（），由當紅的作詞家秋元康作詞、見岳章作曲，歌詞曲風像是美空雲雀的人生寫照。本作這些年來被世界各地無數歌手翻唱，包括三大男高音、鄧麗君等，並在1997年NHK所舉辦、超過1500萬人參与的票選中被選為日本史上最偉大的歌曲。
同年2月又因肺病進入醫院住院。同年3月21日日本放送為其製作了長達十個小時的特輯，而這個廣播節目也成為了美空雲雀的最後公開活動。
此時美空雲雀健康狀況急速惡化，在順天堂大學醫學部附屬順天堂醫院再度住院，當年原本預定在橫濱競技場的第一次流行音樂會及其他全國巡迴公演全部暫停，留下一個無法完成的遺憾。
1989年6月24日，由於間質性肺炎導致呼吸衰竭病逝，享年52歲，戒名「茲唱院美空日和清大姊」。
一個月後的7月22日，在青山舉辦告別式，超過四萬兩千人前來瞻仰。由王貞治宣讀悼辭，北島三郎、森昌子、小林幸子、森進一等歌手合唱其最終作品《川流不息》。其遺體葬於橫濱市港南區的橫濱市營日野公墓。
美空雲雀 紀念
美空雲雀一生共錄製1500首歌曲、原創曲517首。
1990年，位於福島縣磐城市海邊鹽屋埼燈塔（）附近的雲雀遺像石碑修建，週邊的道路約420公尺也進行整備作為「雲雀大道」。2002年，年幼期的雲雀主演電影《悲哀的口哨》（）中形象做為模型的銅像也在此處建立。現在每年約有30萬人參訪。
死後超過20年的現在，依然是日本代表性、傳說性的歌唱者，給無數歌手與演員帶來影響，規劃盤和未發表曲子定期性地發表，錄像放映音樂會亦時有召開。後人譽為「永遠的歌姬」（）。唱片的總銷售額達到8000萬張。
2019年12月31日舉行的《第70回NHK紅白歌合戰》，美空雲雀以全像投影登場演唱《在那之後》（）。這首歌事實上是由秋元康作詞、佐藤嘉風作曲的新歌，利用山葉公司所開發的VOCALOID:AI技術，依美空雲雀生前大量的歌唱錄音資料由電腦進行深度學習，分析其唱腔、聲調，進而合成出她演唱《在那之後》的歌聲。歌唱的影像則由演歌歌手天童芳美模仿美空雲雀演唱時的動作，經由動態捕捉技術及CG合成，並以4K解析度的等身大全像投影呈現之。這首歌並由日本古倫美亞發行單曲，做為逝世30年的紀念。
美空雲雀 作品
（再發盤銷售算入，數字由古倫美亞音樂娛樂調查。）
黃家達
黃加達（英語：，1946年3月22日—），動作片演員，精通武術，八卦掌、空手道、合氣道，擅長八卦掌，於1970年代參與導演郭南宏執導的數部功夫影片，少林寺十八銅人為代表作；1984年前往美國開設武館，並赴荷里活發展，拍攝多部動作片，憑《妖魔大鬧小神州》奪得南加州電影協會最佳演員獎，並曾在《第一滴血3》擔任史泰龍的動作指導，至近年仍不時有作品演出。
留萌
留萌，為日本北海道的地名及行政區劃名稱，通常被用於表示留萌振興局的轄區或留萌市。
干海产
乾海產，，是指經乾燥脫水處理的海產類食品，為中國沿海地區的食品，其中「鮑參翅肚」，即鮑魚、海參、魚翅及魚肚合稱為「四大海味」。其他常見的乾海產包括鹹魚、虾米、公鱼仔、乾貝、乾魷魚、魚鰾、青口干、蛏干、蜇皮、沙蟲乾及蠔豉等。
乾海產的由來是源於昔日的漁民，由於船上沒有冷凍設施，便把他們的漁獲曬乾。初時這種做法只限於魚類，即是鹹魚，後來才推廣至貝類及其他海產，成為乾海產。
貝類
貝類泛指所有拥有笼罩身体的钙化外骨骼（貝殼）的水生无脊椎动物。
貝類 定义
“贝类”在口語上是一個极其不精確的分類，並不擁有科學上的定義，其涵蓋範圍非常之大，可橫跨各種不同的门級别的分类单元。在生物分類學上，貝類通常专指軟體動物門中的有壳亚门，其中主要指雙殼綱（如扇贝），但广义上则对应英文的一词，还可以包含大部份腹足綱（拥有扭旋外壳的螺类，如海螺和田螺）、头足纲（非蛸类的鹦鹉螺和菊石）和掘足纲（象牙贝）软体动物，以及同样分泌碳酸钙制造保护性外骨骼的多板纲（石鳖）、腕足動物門（舌形貝等）和節肢動物門中的鞘甲綱（藤壺和烏龜腳）。
貝類 常见种类
因为大部份貝類在煮熟至100摄氏度，持續2分鐘後即可讓毒素和寄生蟲完全消失，所以被人類当作是一种常见的食物來源，於歐洲、東亞、東南亞和太平洋群島中常見，在日本和韓國甚至也能被生食。
貝類 延伸阅读
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《欽定古今圖書集成·博物彙編·禽蟲典·貝部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
郭敦仁
郭敦仁（1917年10月23日—2000年11月11日），祖籍广东省香山县，出生于汉口。中国物理学家。 1940年毕业于西南联合大学。 毕业后在原中央研究院工作；1950年到清华大学物理系任教，1952年到北京大学物理系任教。 主讲数学物理方法、量子力学、经典电动力学等课程。著有《数学物理方法》、《特殊函数概论》（王竹溪 郭敦仁合著）、《量子力学初步》和《电动力学》等教材。他编写的课程《数学物理方法》获得1988年全国教材优秀奖；他与王竹溪教授合著的专著《特殊函数概论》在国内外都享有盛誉。 郭敦仁教授曾担任中国物理学名词委员会委员，和多种中国物理学杂志的审稿编辑。
1989年郭敦仁教授将《特殊函数概论》翻译成英语，在新加坡出版。
郭敦仁教授业余嗜好为打桥牌，发明过大方片叫牌法。在《桥牌》杂志上的笔名是郭晔，曾翻译《桥局惊奇录》。