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HEART STATION 銷售情況
在Itunes3月25日統計的下載排名中，HEART STATION排行第一以及有大量下載次數。Billboard日本在3月31日統計數碼發傖數據，宇多田光成為百大歌手中排行第一。在iTunes百大排名中，16首是宇多田光的歌曲，Prisoner Of Love排行第一，緊接Fight The Blues排行第七，在專輯榜HEART STATION排行第一，另外有三個專輯亦打進百大之內。此歌曲在台灣打進風雲榜的第二（J-pop組別第一）。在香港首週排行第四，第二星期排行第二。2008年4月8日在韓國的Hanteo排行榜排行第八。在美國方面#56 on the Itunes排行榜最高排名達至56位。
5月13日，Barks.jp公佈所專輯所發行的歌曲下載次數超過1500萬次。
12月2日，Tower Records Japan公佈了2008年度最佳銷量的專輯，HEART STATION排行第二，僅次於安室奈美惠的BEST FICTION 一天後Itunes日本公佈年度下載排名，HEART STATION排行第一，連帶單曲Prisoner Of Love在單曲下載榜排行第三。
平賀源內
平賀源内（日语：／ Hiraga Gennai，1728年（享保13年）—1780年1月24日（安永8年12月18日））為日本江戶時代的博物学者、蘭学者、醫生、作家、發明家、画家（蘭画家）等。父為白石茂左衛門（良房）、母為山下氏的女兒，兄弟很多。通称為源内，亦寫成元内，本名為国倫。擁有許多不同的號：畫號鳩溪、俳號李山、戲作筆名風來山人、淨瑠璃筆名福内鬼外、從事殖產事業時使用天竺浪人、家窮做手工品維生時則自稱貧家錢内等。
平賀源內 經歷
小時候完成字畫《神酒天神》，然後向藩裡的醫生學習博物學並且在十三歲時獲得認可，另外自己除學習儒學外同時也會作俳諧。1748年父親死後，在藩裡的倉庫工作。1752年，前往長崎遊學、學習博物学、荷蘭語、醫学、油畫等。游学回來後辭掉藩裡的工作，並讓妹妹迎來婿養子繼承家業，自己放棄家督的身份。
之後在大阪、京都學習，1756年出發前往江戶成為博物学者田村元雄的弟子進而向他學習博物學，並且為了學習儒學也在林家的孔廟居宿。接著第二次前往長崎遊學，學習採礦和精鍊的技術。然後數次召開物產博覽會、1762年他在江戶的湯島展開第五次物產會的「東都藥品會」，使他的知名度因此傳到了江戶、並和杉田玄白結為好友。後來作為高松藩的家臣而再次被登用，但為了專心學問而辭去。1761年他在伊豆發現了礦床，並且以礦物掮客身份工作。這時也被幕府老中的田沼意次所認識。
平賀源內 經歷
1763年，出版《物類品隲》。因為對於荷蘭的博物學相當關心，因此平原贺内找到一本荷兰语原版书籍專心學習。同時他也參與文藝活動並有執筆寫這類的教科書。明和年間他參與將産業企業化的活動，1773年被秋田藩的佐竹義敦聘請來指導開發礦山，然後他又傳授秋田藩士小田野直武「蘭畫」的技巧。另外他也指導秩父的炭燒和荒川通船工程。現在在奧秩父的中津峽附近，還殘留源内所設計並長期逗留的建築物「源内居」。1776年（安永5年）他得到了一台荷蘭製的静電產生裝置，並將它加以復元。
1779年（安永8年）夏季搬到橋本町，奉命修繕大名宅邸，但某天平賀喝醉酒，誤以為在場的兩個木匠正試圖盜取修繕計畫書而將其殺害，並因此於11月21日入獄，12月18日因感染破傷風而死去，享年52歲。葬禮由杉田玄白舉行，但因為幕府的許可沒有下來，因此其葬禮是在沒有墓碑和遺體的情況下舉行。但他的晚年另有他說，相傳平賀殺了木工秋田屋九五郎，然後受到田沼意次的保護而得以安享天年。平賀源內的戒名為智見靈雄，其墓所在浅草的總泉寺。
平賀源內 人物和業績
被人們稱為天才或異才。在當時進行鎖国的日本，以蘭学者的身分介紹許多像是油畫、採礦等外国文化和技術。作為文学家也是戲作（類似小說的文學作品）的鼻祖，遺留下許多人形淨琉璃的作品，亦作成源內燒等瓷器作品，在許多領域中相當活躍。
以翻譯《解体新書》的杉田玄白為首，在當時的蘭學者之間，源内的名聲不但相當大而且為人所知。在玄白的回憶錄《蘭學事始》裡面就有一章是關於他和源內的對話。玄白也在源内的墓碑上留下「嗟非常人、好非常事、行事非常、何死非常」（是個不一樣的人、喜歡不一樣的事、行事作風也不一樣、最後卻死得和別人不一樣），對於源內的才能相當敬佩卻嘆息他的死去。
作為科学家的業績有介紹荷蘭製的静電產生裝置、開發石棉等。並有一説是他也是竹蜻蜓的發明人，所以他可能是史上第一個把這個當作螺旋槳的人。一般認為他有研究過氣球和電力並且要加以實用化。但結果是這些實用的研究都沒用上，這也是後世對他的評價一分為二的原因。
源內代表作的靜電產生裝置（エレキテル），是他把故障的荷蘭貨加以修復，所以有個有力的說法是源內自己對於這台裝置的原理其實不是相當明白。
平賀源內 流行文化
在許多的日本電影、動畫、漫畫中，只要裡面有叫做源內的發明家或科學家，都是以平賀源內為原型甚至其子孫創作出來的人物。
大灾难
大灾难是《新约圣经》中的《马太福音》第24章第21节（“因为那时必有大灾难”）等一些段落中提到的一个事件。根据基督教末世论的未来派（Futurism）观点，大灾难是一个相对较短的时期，那时跟随上帝的人将要经历世界性的迫害、净化和加强。而根据基督教末世预言实现论（preterism）的观点，大灾难已经在公元70年罗马军团摧毁耶路撒冷和圣殿时发生过了，受其影响的只是犹太人，而不是全人类。
大灾难 时代论或未来主义观点
下面是启示录中提到的事件列表，其中一些（通常归于七号）发生在大灾难期间。
前3年半：
中点：
后三年半：
大灾难以后
新約聖經 啟示錄：
大灾难 时代论或未来主义观点
8:7 第一位天使吹號，就有雹子與火攙著血丟在地上；地的三分之一和樹的三分之一被燒了，一切的青草也被燒了。
8:8~9 第二位天使吹號，就有彷彿火燒著的大山扔在海中；海的三分之一變成血，海中的活物死了三分之一，船隻也壞了三分之一。
8:10~11 第三位天使吹號，就有燒著的大星，好像火把從天上落下來，落在江河的三分之一和眾水的泉源上。（這星名叫「茵蔯」。）眾水的三分之一變為茵蔯，因水變苦，就死了許多人。
8:12	第四位天使吹號，日頭的三分之一、月亮的三分之一、星辰的三分之一都被擊打，以致日月星的三分之一黑暗了，白晝的三分之一沒有光，黑夜也是這樣。
9:1~2 第五位天使吹號，我就看見一個星從天落到地上，有無底坑的鑰匙賜給它。它開了無底坑，便有煙從坑裏往上冒，好像大火爐的煙；日頭和天空都因這煙昏暗了。
9:13~15 第六位天使吹號，我就聽見有聲音從　神面前金壇的四角出來，吩咐那吹號的第六位天使，說：「把那捆綁在幼發拉底大河的四個使者釋放了。」那四個使者就被釋放；他們原是預備好了，到某年某月某日某時，要殺人的三分之一。
10:7	但在第七位天使吹號發聲的時候，　神的奧祕就成全了，正如　神所傳給他僕人眾先知的佳音。
新約聖經 啟示錄 第16章 記載：
第一位天使便去，把碗倒在地上，就有惡而且毒的瘡生在那些有獸印記、拜獸像的人身上。
第二位天使把碗倒在海裏，海就變成血，好像死人的血，海中的活物都死了。
第三位天使把碗倒在江河與眾水的泉源裏，水就變成血了。
第四位天使把碗倒在日頭上，叫日頭能用火烤人。
第五位天使把碗倒在獸的座位上，獸的國就黑暗了。人因疼痛就咬自己的舌頭；又因所受的疼痛，和生的瘡，就褻瀆天上的　神，並不悔改所行的。
第六位天使把碗倒在幼發拉底大河上，河水就乾了，要給那從日出之地所來的眾王預備道路。
第七位天使把碗倒在空中，就有大聲音從殿中的寶座上出來，說：「成了！」又有閃電、聲音、雷轟、大地震，自從地上有人以來，沒有這樣大、這樣厲害的地震。又有大雹子從天落在人身上，每一個約重一他連得（一他連得約有九十斤）。為這雹子的災極大，人就褻瀆神。
PGA錦標賽
PGA锦标赛（，又称“PGA高尔夫球锦标赛”，也被美国以外地区称为“美国PGA锦标赛”），是在美国举行的每年一度的高尔夫球顶级赛事，其主办方为美國職業高爾夫球員協會（，简称USPGA）。该项赛事也是世界职业高尔夫球坛四大赛中之一（其余三项为英国公开赛、美国名人赛和美国公开赛），於2018年前都在每年的8月中旬举行（一般与英国公开赛相隔四周）。
PGA錦標賽 特點
PGA錦標賽是每年四大满贯赛事中最后一项，因此也被戏称为“Glory的最后一击”。这项赛事也是PGA巡回赛、PGA欧洲巡回赛和日本高尔夫巡回赛中的一环，2022年奖金总额达到1,500万美元。由於美國8月氣候的不確定性，加上為了避免聯邦快遞杯季後賽賽事與歐洲各國足球賽季衝突，以及奧運重新將高爾夫列為比賽項目等諸多因素，因此自2019年起，賽事更改為每年5月舉辦。但2020年時，因COVID-19疫情，該賽事改到8月初舉辦。
与其他大满贯赛事一样，PGA锦标赛的优胜者将取得直接参加其他赛事的优先权，这对于球员的职业生涯来说非常重要。在取得PGA锦标赛冠军后，该球员可以自动获邀参加此后5年内的其他三项大满贯赛事，同时也将获得终生直接晋级PGA锦标赛正赛的资格。另外，冠军获得者也可以直接参加今后5年内的PGA巡回赛全部比赛和球员锦标赛。
PGA锦标赛在美国众多球场都举办过，早期的一些球场并不太出名，但近年来主办方选择了少数几个球场作为专用场地，而这些场地也同时为其他知名球赛服务。
PGA錦標賽 沿革
首届PGA锦标赛于1916年在纽约Eastchester 的Siwanoy 乡村高尔夫俱乐部举行。当时的冠军Jim Barnes赢得了500美元的奖金。与此相对，2008年PGA锦标赛的冠军Pádraig Harrington赢得了135万美元的巨奖。冠军同时还会赢得由纽约商业界大亨罗德曼·沃纳梅克（Rodman Wanamaker）捐赠的沃纳梅克奖杯。
该项赛事在初期采用了比洞赛模式，而自1958年起改用比杆赛。有评论认为，正是媒体转播方出于提高收视率的考虑，而希望将一大批知名球员保留至决赛日，从而要求球赛组织者改变了比赛模式。
在1971年，PGA锦标赛破例在2月份举行，成为当年四大满贯赛事中最早的一项比赛。而到1960年代为止，比赛经常在英国公开赛一周后的7月举行，由于时间间隔太短，许多选手无法在短时间内跨过大西洋参加这项赛事。
PGA錦標賽 参赛资格
最初高尔夫球运动往往被富有的业余选手所掌控，因此PGA的创立者出于提高职业高尔夫球员的社会地位和影响力的目的而设立了这个赛事。这一传统在现今的比赛中仍得以体现。PGA锦标赛是四大满贯赛中唯一不邀请高水平业余选手参加的比赛，也是唯一为球会职业球员保留了大量参赛席位（156个席位中的20个）的赛事。这些席位的分配和争夺通过每年6月份各家俱乐部之间举行的PGA 职业国家锦标赛来完成。
从1968年起，PGA巡回赛已独立于美国职业高尔夫协会而自行运作。这一巡回赛是由巡回赛职业球员组成的组织，但是PGA锦标赛仍然是由俱乐部和职业高尔夫教练组成的美国职业高尔夫协会所管理的。PGA锦标赛是四大满贯赛中唯一一个没有明文规定世界排名前50的选手的直接参赛权的比赛，但实际上没有通过资格赛的前100名选手一般都会受到邀请。
以下是参加该项锦标赛的资格标准:
PGA錦標賽 冠军名单
^ 这些球员都生于英国，但夺冠时都活动于美国球坛，其中下列球员也加入了美国国籍:
PGA錦標賽 纪录
18洞最低绝对杆数: 63 – Bruce Crampton, 1975年第2轮;Raymond Floyd, 1982年第1轮; Gary Player, 1984年第2轮; Vijay Singh, 1993第2轮; Michael Bradley, 1995年第1轮; Brad Faxon, 1995年第4轮; José María Olazábal, 2000年第3轮; Mark O'Meara, 2001第2轮; Thomas Bjørn, 2005年第3轮; 泰格·伍兹, 2007年第2轮
威廉·尤利乌斯·弗尔斯特
威廉·尤利乌斯·弗尔斯特（德語：，1832年12月16日—1921年1月18日）是一名德國天文學家，並是和平主义者及道德学家弗里德里希·威廉·弗尔斯特的父親。他家鄉為西里西亞的綠山城，工作為恩克的助理。恩克於1865年去世后，他便在1903年成爲了柏林天文台的负责人。
他與奧斯卡·雷瑟分別發現了小行星62效神星，有史以來第一次有兩人同时分别發現同一顆小行星。小行星6771和Wilhelm Foerster Sternwarte（William Foerster Observatory; IAU code 544）都以他的名字命名。他曾經參與German Society for Ethical Culture（GSEC）（Deutschen Gesellschaft für ethische Kultur）（阿爾伯特·愛因斯坦也曾參與）和德國和平會。
副主席
副主席是機構或委員會的「副職」，一般設一到幾位不等。作為第二把交椅，地位僅次於主席，主席出缺或不能履行職務時可代理其職務。
公司或集團負責人的副手一般稱為「副董事長」或「董事會副主席」等，有時候會兼任總裁、CEO或董事總經理等職務，負責具體行政工作。
中華人民共和國、越南、老撾設有國家副主席作為備位國家元首，此職一般不具有實權。
種下分類群
在植物命名中，種下分類群（infraspecific taxon）又称种下（infraspecies），是在“种”層級（种级）之下的一個物種分類單元。換句話說，在單一物種的範圍內，之後的等於是下一級。种下名（infraspecific name）是种级以下任何分类单元的学名。
種下分類群使用於三名法中。
佛像
佛像，是佛、菩萨的塑像和画像的统稱。通常形相皆以世尊為主體，所以佛像有三十二相、八十種好的理想特徵。佛像的形體、容貌和姿儀通常追求祥和、寧靜、端祥、莊嚴。
佛像必须为完整的全身像，半身像或只有头部会被认为是不恭敬且不完整。
佛像 歷史
雖然某些傳世佛經宣稱釋迦牟尼在世時已有佛像，但學者一般認為，早期的印度佛教，不雕刻或繪畫釋迦牟尼的面容；佛陀是用符號來象徵的，如法輪象徵佛的「說法」、菩提樹則是代表「成道佛」、足跡則象徵「遊行佛」。佛教在印度時本來沒有藉由偶像或圖影表示釋尊；直至犍陀羅時期，大乘佛教開始流行，才有佛像的形成。
關於西元前二世紀為何沒有佛像的造作，谷響認為因佛陀相好莊嚴，不應以尋常人的型態看待；且《阿育王傳》卷2記載，弗那槃達（Puṇḍavardhana）尼乾陀（耆那教）弟子畫佛陀像令禮拜尼乾陀像，阿育王聞之大怒，於是將所有尼乾陀捕捉，加以屠殺，佛像也許因而被禁。
佛像 歷史
中國未經歷印度的造形像與否的衝突，直接接受釋迦牟尼畫作與塑像。《高僧傳》記載，東漢蔡愔攜西域釋迦像來中國，到洛陽後，漢明帝令畫工描繪。但此說經梁啟超等人考證，認為不可信。劉屹認為漢明帝時不可能有佛像傳入；漢桓帝時民間雖已有佛像出現，但宮廷祭祀應仍是保持無佛像的傳統。中原本土建造佛像的最早記載是《三國志》笮融挪用所掌糧道大立佛寺，大造佛像，以浴佛施食招徠信徒。而根據考古，2021年，陕西省考古研究院在咸阳市渭城区发掘了一处东汉晚期延熹元年（158年）墓地，墓室内出土两尊金铜佛像，是截至2021年中國出土時間最早的金铜佛像。
佛像 記載
根據《增一阿含經》卷二十八及《大唐西域記》卷五，記載跋蹉國優塡王（或譯作鄔陀衍那主， Udayana-vatsa）因思念佛陀，於是以栴檀木雕塑一尊五尺的佛陀形像，這是佛教雕塑佛像起源的傳說。
藏传佛教中有流傳《造像量度經》，是清乾隆七年（1742年）工布查布在北京從藏文譯本重譯為漢文，有關製造佛像度量的經典。
佛像 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《欽定古今圖書集成·博物彙編·神異典·佛像部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
朱梓
潭王朱梓（1369年10月6日—1390年4月18日），明太祖朱元璋第八子，母達定妃。
他在洪武三年（1370年）被封為潭王，1385年就藩長沙。為人「英敏好學」，善於文學。洪武二十三年（1390年），王妃於氏（顯之女）兄弟受「胡惟庸案」連累而被誅殺，朱梓內心恒不安，太祖遣使慰諭，召他入京見面。梓大懼，與妃俱自焚死，年仅20岁。梓無子，封國撤除。
潭王本有字輩，曰：「福昌忻保定，嘉應必興隆，啟處詢從式，尊聞汝貴衷。」但因一家死亡絕後，便廢除此字輩。
野史说潭王朱梓是陈友谅遗腹子，但年龄不合，陈友谅死于1363年。
納吉爾法
納吉爾法（Naglfar），是北歐神話中的大船，整個船據說是用死者的指甲所建成。當這艘船完成的時候，就是北歐諸神和巨人族的最後大戰「諸神的黃昏」之時。
在《詩體埃達》中，負責掌舵的是背叛諸神的邪神洛基，在《散文埃達》中，負責掌舵的則是巨人赫列姆（）。這艘大船為火巨人所有，當「諸神的黃昏」來臨時，船上會滿載著諸神的敵人。而諸神會乘上斯基德普拉特尼（）與巨人對抗。
鲍勃·赖利
罗伯特·伦弗罗·“鲍勃”·赖利（英語：，1944年10月3日—），美国商人、政治家，共和黨成员，曾任聯邦眾議員（1997年－2003年）與亚拉巴马州州长（2003年－2011年）。
平安金融中心
平安金融中心（英語：），初名平安國際金融中心（英語：）是位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區福田街道的一个大型商業项目，地处深圳市CBD中心区，是深圳市标志性建筑，由深圳各地，以至香港大嶼山、馬鞍山、新界西多處、九龍半島甚至珠海、澳門（能見度高時）均可望見。项目占地1.9万平方米，分为塔楼、裙楼和整体地下室三部分；主塔楼118层（599米），裙楼11层、高55米；地下室5层，深29.8米，於2017年3月獲確認完工。建成后成为中国平安的總部以及配合广深港高铁的连接内地和香港的金融中心，同时为中国第二高楼及世界第五高楼，以及取代世界貿易中心一號大樓，成為世界可用樓層及總高度第一高辦公大樓。
平安金融中心 入駐租戶列表
中國平安（佔最少六成樓面）
公司總部（47-48，109-112樓）
平安證券（61-64樓）
平安壹賬通（55樓）
深圳前海金融资产交易所（53樓）
平安人壽（14-16，44-46樓）
平安財險（12-13，38-40樓）
創新金融部（37樓）
平安基金（34樓）
平安信託（27樓部分、29樓、3120及3122室、32-33樓）
平安不動產（27樓部分及28樓）
平安股权投资管理有限公司（24樓）
平安科技（21、23樓）
平安綜合金融服務有限公司（4-5樓、11樓部分）
平安健康（11樓部分）
凱悅酒店集團旗下柏悅酒店已經在2019年7月29日開業，佔用大樓32樓以上樓層。其餘部分（11-31樓）則為辦公室，平安銀行已佔用所有樓層（除13樓為平安財險臨時辦公室，已於2023年2月隨著附近的平安財險大廈落成啟用後遷出），時間未知。
平安金融中心 入駐租戶列表
商場名為平安金融中心商場（英文：PAFC Mall），位於主樓和副樓之間，樓高十層（地面九層，地下一層），另設有地下停車場。商場於2018年3月開業，初期只有L5至L9層部分商舖開業，包括豚王、桂滿隴、莆田等食肆和一兆韋德健身會所，而蔚來承租L1-L2層，於2018年開業。2019年，B1層開業，引入永輝超市旗下超級物種，為福田CBD內第三家；亦引入連城新天地美食廣場。
2023年4月，华润万象生活与平安不动产签署战略合作协议，PAFC MALL将据此协议交由华润万象生活进行运营。同年6月起，华润万象生活正式接手PAFC MALL运营，並進行翻新工程。2025年，商場重新開業，並改名為PA Mall。
觀景台命名為「云际观光层」，位於116層（547.6米），而入口則位於B1層。在2018年3月8日正式开业。遊人可從該處欣賞深圳市區、深圳河、福田口岸、皇岗口岸、香港的北區城市风貌、大埔區至沙田區一帶的山脊線、米埔自然保護區。現時成人票價200人民幣。
平安金融中心 樓層規劃
由於南塔全幢均由柏悅酒店及平安銀行佔用，因此不另列出。
平安金融中心 電梯配置
深圳平安金融中心北塔采用了由迅达、奥的斯、通力、日立提供的高速电梯，其中33部由迅达提供的双轿厢办公客梯配備PORT智能分配系統，最高运行速度可达7 m/s；3部由通力提供的穿梭电梯来往于观景台，每台可载2250kg/30人；其余升降机均由日立提供，两部服务电梯上行速度最快可达10 m/s，且大型载货电梯为日立行程最长的电梯，行程达到548.2米，可载4500kg/60人。
所有电梯不停靠以下樓層：36/F、66/F、98/F
平安金融中心 交通
深圳地鐵1號綫和3號綫購物公園站新建D2出口連接B1層商場，已於2019年啟用。此外，大廈附近的福華路、福華三路、益田路、民田路亦有多綫公交途經。另外，透過連接購物公園站連接連城新天地地下街，從連城新天地步行數分鐘可到達廣深港高速鐵路福田站。
平安金融中心 争议
2013年3月，有消息指中国第一高楼平安国际金融中心或為危楼，建設時涉嫌使用不合格海砂混凝土，氯離子含量超標，将严重腐蚀建筑中的钢筋，產生楼塌人亡的隐患。平安国际金融中心因此事件被深圳住建局责令停工整顿。業界更指出該現象並非個例，深圳建楼的过程中，施工方使用大量海砂已是「公开的秘密」，一般來說採用海砂建築的使用壽命一般都會剩下幾分之一，二十多年後就可能無法居住。後來建築經多次抽芯，檢查深度達12釐米，分析後顯示成分正常，遂於月內復工。
2015年1月15日，有消息指因对深圳空域内的航行安全和效率造成负面影响，作为深圳未来的新地标，平安国际金融中心拟建高度将从此前的660米调降至592.5米。但仍无官方确认，中国平安方面仅表示“不追求中国第一高楼”，這表示該大樓將不會超過上海中心632米的高度。
2018年3月27日，平安金融中心南塔工地發生工業意外，導致一名工人死亡。事後，總承建商中國建築一局，以及二判深圳永恒工程开发有限公司因而被市住建局下令禁止投標3個月。
急救單車隊
急救單車隊（英語：）於2002年成立，是醫療輔助隊常規編制以外的主要服務部門，由各縱隊內自願兼任參與的隊員所組成，主要負責在週六、日及公眾假期為單車徑使用者提供急救及基本生命支援。由於單車徑經常發生單車交通意外，礙於單車徑的環境關係，機動救護車輛難以即時到達現場。救護單車可以透過其機動性，佩備輕巧急救工具，進入現場提供急救以至先遣救護服務。
急救單車隊 特色
急救單車隊有別於醫療輔助隊其他的急救服務，由來自不同中隊考獲相關資格的單車隊員所組成。成立時，急救單車隊的單車隊員以義工形式當值，但自2016年4月改組為恆常服務，以解決人手不足的問題。
急救單車隊約有50多部佩備急救裝備的單車，於各單車救護站候命或於單車徑上巡邏。急救單車上的裝備可應付各種單車意外引致的受傷，大部分急救單車設有輕便復甦裝備（如膠囊面罩復甦器及人工氣道），可處理昏迷或呼吸困難的傷者；而部份急救單車更備有便攜式氧氣調節器系統及半自動體外心臟去顫器，可提供基本急救服務直至消防處救護車到達現場接手處理。
急救單車隊 服務範圍
急救單車隊的單車徑服務範圍包括由沙田、馬鞍山、吐露港、大埔、上水、屯門、天水圍、元朗及將軍澳區內主要單車徑，分別由9個急救單車站提供服務。如果市民需要急救服務，可以
服務時間如下：
除此之外，急救單車隊會支援大型活動如渣打馬拉松、聯合國兒童基金會慈善跑、仁濟慈善行等等，沿途提供單車救護服務。
海德倫
海德倫（Heidrun、Heiðrún），也翻譯作「蜜乳山羊」。
在北歐神話中，英靈殿上聚集的勇者的亡靈，英靈們每天練完武之後，會聚在大廳裡喝酒吃肉，而負責供應源源不絕的蜜酒的，就是山羊海德倫。海德倫平時吃著生命之樹雷拉茲的葉子，然後由乳房流出甜美的蜜酒以款待眾英靈。在《詩體埃達》中的〈格理姆尼爾之歌〉，和《散文埃達》中的〈欺騙古魯菲〉均有提及牠。另外，《詩體埃達》抄本之一的《福拉特島之書》中也有同名的山羊，但為一隻公山羊。
陳奐仁
陳奐仁（英語：，1976年1月27日—），新加坡華裔創作男歌手，活躍於香港。首次拍攝電影《李小龍》即奪得第30屆香港電影金像獎最佳新演員獎。2022年，陳奐仁擔任無綫電視歌唱選秀節目《聲夢傳奇2》總監。
陳奐仁 簡介
陳奐仁在新加坡出生，祖籍中国海南省，是新加坡著名學校英華學校（Anglo-Chinese School (Primary)）、英華自主中學（Anglo Chinese School）以及英華初級學院（Anglo Chinese Junior College）的校友，在新加坡劍橋'O'水平會考考得9A2B優异成績。中學時期曾經是新加坡游泳隊的隊員。他曾有一段短暫時間轉到萊佛士初級學院（Raffles Junior College）學習日文，之後再到英華初級學院上課。
陳奐仁語言天份高（粵語、英語、國語、日語、少量福建話、一點海南話），並考到七級鋼琴，亦精通演奏吉他，此外還是游泳隊和欖球隊成員，也喜歡玩滑板，名副其實能文能武。他19歲在新加坡武裝部隊當兵時，派了去拆彈組，在服完兵役后，升讀新加坡國立大學經濟系。
陳奐仁同時兼具作曲家、填詞人、唱片監制、混音師、歌手、歌唱評判。
陳奐仁 簡介
1999年，陳奐仁的才華得到華語樂壇巨星張學友賞識，并得到機會為他的大碟《有個人》其中的兩首歌曲譜曲，從而剛剛出道就引來各方矚目。自2000年開始，他在香港多位歌手（李玟、鄭秀文、陳奕迅、容祖兒等）在他們的作品中擔任填詞、作曲、編曲或監制。2004年，陳奐仁成立了一個音樂制作團隊“The Invisible Man”。他亦曾在農夫、陳冠希等Hip Hop歌手的作品中唱普通話的部分。2007年下半年，他便為Christina Aguilera及韓國偶像歌手Rain監制百事可樂的廣告歌曲。
2009年3月20日，陳奐仁推出了首張個人爵士樂專輯《Raw Jazz》。2010年6月4日，陳奐仁與歐陽靖舉行MOOV Live 演唱會，兩人合作的唱片《Buy 1 Get 1 Free》于7月13日推出。同年6月6日，陳奐仁頂替杜麗莎擔任《超級巨聲2》評判。2011年8月28日，陳奐仁會推出首張個人國語專輯 《誰是陳奐仁》。2012年5月28日，陳奐仁加盟太陽娛樂文化，但已離開。
2018年，陳奐仁接受訪問時表示年輕讀書時是熱愛運動，後來怕受傷影響到音樂路，故選擇放棄運動。而已經年過四十的他，為了健康勤力減肥，練出一身肌肉。
2022年，陳奐仁成為無綫電視選秀節目《聲夢傳奇2》藍隊總監。
高雄市立路竹高級中學
高雄市立路竹高級中學（英語：），簡稱路竹高中
都市恋人的追逐
都市恋人的追逐是由马来西亚电视台ntv7和新加坡新传媒联合制作的马来西亚剧集。本剧描述四个女人发生在城市的爱情故事，是采用全新剧本拍摄。
莎拉·佩林
莎拉·露易絲·希思·裴琳（英語：，1964年2月11日—），美國共和黨籍政治人物，生於愛達荷州桑德波因特，曾為阿拉斯加州州長（2006年—2009年），在2008年成為美國總統選舉共和黨候選人約翰·麥肯的競選搭檔，最終失敗。
莎拉·佩林 早期生活
裴琳（原名莎拉·路易絲·希思）生於美國爱达荷州桑德波因特，一名學校秘書莎拉·希思（本姓施林Sheeran）與化學老師查爾斯·R·希思的女兒。她有英國、愛爾蘭及德國血統。年幼時，全家搬到阿拉斯加州定居。她在阿拉斯加長大，從小學習打獵、射擊，並曾在凌晨3點和父親一起狩獵麋鹿，此外，全家皆有規律的慢跑習慣。在母親莎拉心中，裴琳是位擁有拓荒精神的女兒，她不畏艱難，勇於突破現實難關，努力實現目標並達成最終的夢想，成為一位擁有不凡人生的女性。原來家族信奉天主教，其後從四歲開始跟著家人參與五旬節運動的神召会活動，並在12歲時，在瓦西拉附近接受受洗。
裴琳曾在瓦西拉（Wasilla, Alaska）的瓦西拉高級中學（Wasilla High School）求學，並是基督運動團體（Fellowship of Christian Athletes）及學校籃球隊的得分後衛及隊長。1982年，她幫助球隊贏得阿拉斯加小型學校籃球賽冠軍，不顧腳踝傷害，在最後幾秒鐘投進重要的罰球。因為強烈的運動風格及籃球隊長的身分，讓她獲得了「梭子魚莎拉」的稱號。此外，從年少時期開始，她嚴守天主教禮拜儀式，並參與教會的聖經學習班。
莎拉·佩林 早期生活
在1984年，裴琳曾於瓦西拉小姐選美比賽中奪得后冠，並在阿拉斯加小姐選美中奪得第二名，更獲得學校的學院獎學金。在瓦希拉小姐比賽中，因為演奏長笛而獲得「友誼小姐」的稱號。之後據傳她參與選美的原因，是為了籌措大學學費，以完成當記者的夢想。
裴琳在愛達荷大學獲得新聞學理學士學位，並輔修政治學。據傳因體認到家中無法負荷舉行婚禮的费用，於1988年8月29日與擁有爱斯基摩人血統並從高中時期開始和她交往的的青梅竹馬陶德·裴琳（Todd Palin）私奔結婚，並短暫任職當地安克拉治電視台的體育記者並同時與丈夫進行漁業相關工作。
莎拉·佩林 從政生涯
1992年，28岁的裴琳被選為瓦西拉市的市議員，並從事兩屆議員工作。
1996年，裴琳因保守派團體的支持，参加瓦西拉市長選舉，並在选举中打败了從32歲時擔任該市市長達九年的競爭對手約翰史坦恩（John C. Stein）。2002年，裴琳担任州石油天然气委员会的委员长，但並未被提名为副州长的候选人。之後，因揭發共和黨大老議員的貪污事件，使得對當時政治家和州長失望的民眾，對於裴琳的好感度漸漸提升。
2006年8月，裴琳在共和黨阿拉斯加州长初选中打败了當時的州長法蘭克·穆考斯基，並於同年12月4日的州长选举中，打败了曾任州长的民主党候选人诺尔斯。但这使得裴琳因此和穆考斯基的女儿、時任参议员丽莎·穆考斯基的关系恶化。当时裴琳被认为比起州长，她更想得到参议员的职位。作为阿拉斯加州最年轻的州长，同时也是該州第一位女性州长，她在当选后极力改变当时阿拉斯加州政界和石油业界的不当关系以及由此引发的贪污问题，任内改革了有关财政支出制度以及提出了新的法律，并积极消减开支和减税。她拒绝了她认为是浪费的议员计划的桥梁道路建设和联邦政府公共事业计划，并且改革了石油企业的税制。
莎拉·佩林 從政生涯
2005年她在eBay上卖了原州长穆考斯基用公费购买的商務噴射機，这架飞机被她认为是“贪污的象征”，并且要花费大量保管费用。但最后的竞拍价只有210万美元，而穆考斯基购买则用了270万美元，最终她中止了竞拍，而用普通的办法卖掉了飞机。
2006年她第一次拿到护照，目的是为了来年访问在科威特驻守的阿拉斯加州军队。之前她除了加拿大（出境到加拿大无需护照），没有去过美国以外的任何国家。
2008年8月29日時，共和黨提名總統候選人約翰·麥肯宣佈裴琳為副總統人選，搭檔參選美國總統大選。这是美国自1984年民主党的傑羅丁·費拉羅之后第二位女性副总统候选人。一般認為麥肯選裴琳為搭檔，意在爭取年輕選票以及民主黨參議員希拉蕊·柯林頓退出總統候選人提名之後所空出的女性票源。作為右翼立場的裴琳出線，让原本不满意麦凯恩傾向中间偏右政策的保守派选民欣喜若狂，反對麥肯的基本教义派和极端保守派力挺的脱口秀主持人拉什·林博（）也开始对麥肯轉為好感。
莎拉·佩林 從政生涯
裴琳自称“曲棍球妈妈”（Hockey mom），重视家庭和与联邦政府政治高层的疏远都使得选民眼前一亮，但从她被提名开始就有不少有关她经验不足的忧虑。10月2日副总统辩论之后的民调显示，虽然大多數民众支持民主党候选人乔·拜登，但在好感度方面，裴琳則略勝一籌。
在競選期間，模仿裴琳的除了蒂娜·菲外，還有美國色情電視商推出帶有性和嘲諷意涵的電影《Who's Nailin' Paylin》（誰在x裴琳）作模仿。蒂娜·菲在模仿时，虽然经常拿裴琳的素質问题作話題和笑點，但經各大媒體報導，使得裴琳人氣有相當大的提升。
逼近總統選舉投票日時，一位加拿大喜劇演員曾冒充當時法國總統薩科奇並致電裴琳，但當時裴琳並未辨認出他是假冒的萨科奇。。
2008年11月4日的大選，麥肯和裴琳輸給民主黨兩位候選人歐巴馬和喬·拜登。
莎拉·佩林 從政生涯
2009年7月3日，裴琳宣布將辭去阿拉斯加州州長的職務，並於26日正式提出離去。外界普遍認為裴琳的請辭是為了準備2012年下屆美国總統大選。
2009年11月，裴琳出版了自傳新書，銷量達150萬本。。
2010年，佩林在茶党集会上表达了参加2012年美国总统选举的意向。
2011年10月5日，佩林表示已决定不寻求共和党总统候选人提名。
2022年4月1日，佩林宣布参选2022年阿拉斯加单一选区众议员特别选举和常规选举。
2022年8月31日，佩林在特别选举中输给了民主党众议员候选人佩尔托拉，在排序投票制的最终轮获得了48.5%的选票。
2022年11月，佩林在常规选举中以更大的差距落败，在最终轮中获得了45.06%的选票。
莎拉·佩林 政治主张
裴琳作为基督教福音派的信徒，高分贝反对堕胎和同性恋婚姻，她称这还不至于是“以拘役来惩罚的犯罪”，她还发表了“要将同性恋赶出图书馆”等强烈反對同性恋的言论。2008年9月20日她在CBS的新闻节目中称“不会以性倾向来判断美国国民”，但10月20日又称支持修改美国宪法禁止同性恋，麥肯则认为“认定可否结婚是州政府的权力”。在进化论的教育问题上她则说“创造论和进化论都应该在学校学习。不必要害怕信息。在学校教育上给学生们多元的观点、健全的议论是很重要的。」
裴琳作为美国全国步枪协会（）的会员，认为人人都享有持枪的权利，反对对持枪作出限制。
在全球暖化问题上，裴琳說：“由於地理的原因，阿拉斯加州受到的影响会很大。但我不认为这是由于人类活动造成的。”
莎拉·佩林 政治主张
作为州长，裴琳寻求开发阿拉斯加自然保护区内的石油，并且当时批评了不支持开发的麥肯。
作为保守派的政治人物，裴琳认为为了对抗俄罗斯的霸权主义，应支持格鲁吉亚和乌克兰加入北约，并且在加入之后用应反击俄罗斯对格鲁吉亚的侵略。
作为亲以色列的政治人物，裴琳在美国广播公司的采访中，对歐巴馬政府向以色列政府要求终结约旦河西岸的犹太人定居点表示反对，她认为“（犹太人）居民有在那里生活的权利”，并认为还应该再扩大犹太人定居点的数目。
裴琳曾称以色列为了防禦能夠对伊朗發動攻击。
莎拉·佩林 家庭及个人生活
育有五名子女，三名女兒及二名兒子。分別是，雀克（Track）、布莉絲托（Bristol）、薇洛（Willow）、派珀（Piper）、崔格（Trig）。長子雀克在2007年9月11日報名美國陸軍並入伍，預定於2008年9月左右派駐伊拉克。丈夫托德·佩林有原住民愛斯基摩人血统（祖母是尤皮克族（Yup'ik）），擅長駕駛雪橇。她的丈夫在英國石油的阿拉斯加油田工作，同时还自营渔业。2007年，为了避免和佩林的州长工作有利益上的瓜葛，他离开了石油行业。
2008年4月18日，在阿拉斯加州長任中，佩林產下被基因檢測出患有唐氏症的子崔格·帕克森·凡·佩林（Trig Paxson Van Palin），分娩後三天即返回工作崗位。她產子的決策被反墮胎團體稱讚有加。
2008年9月1日，佩林宣布她17岁的女儿布莉絲托未婚先孕，并决定将婴儿诞下。
莎拉·佩林 批评
有媒体報導，裴琳曾经在寻求阿拉斯加独立的阿拉斯加独立党中注册。據報導，她的丈夫陶德曾在1995年和2000年两次参加独立党的聚会，并且也曾经在独立党中注册。2008年初，裴琳给独立党寄去一通录像，在录像中她对独立党在費爾班克斯召开的聚会表示祝贺。这通录像被独立党放在网站上供人观看，使得更多人怀疑她是否就是在独立党中注册过。
裴琳在州长任内解除了时任阿斯加公安专员莫内根的职务，事后莫内根称他被解雇是他因为拒绝按佩林的要求，开除与佩林妹妹离婚的警察伍滕。以民主党议员为中心的州议会对事件展开了调查。
佩林的妹妹茉莉和伍滕因家庭暴力而离婚，并且又为了争取孩子的抚养权冲突不断。佩林以家庭暴力、虐待儿童、捕杀駝鹿以及酒后驾车的名义，要求州警对伍藤作出调查，但是最终州警并未认可大多数罪名，只给了伍藤停职5天的处罚。
莎拉·佩林 批评
佩林任州长时要求时任阿斯加公安专员莫内根再次调查，但是莫内根认为事件已经解决完毕，拒绝再调查。于是有人认为佩林解任莫内根与此事有关。曾有一位佩林的部下给州警的上级打电话，要求再调查伍滕，但是佩林称没有向这位部下作出打电话这样的要求。州人事委员会在调查后指出：“没有足够证据让人相信州长滥用职权”。
在选举时的媒体報導中，裴琳普遍被认为不了解國家事務，有媒体報導她一直以为“非洲不是大陸而是一個国家”，并且选后共和党工作人员揭露她也不知道总统选战时被激烈讨论的北美自由贸易协议的加盟国（美国、加拿大、墨西哥）是哪些国家。
除此之外，她发表过“从阿拉斯加可以看见俄罗斯”“总统是一位参议员”等等言论。裴琳在接受美國廣播公司的吉布森（）访问时硬背答案，对外交方面一无所知，访问后各大媒体都提出批评。《新闻周刊》国际版的编辑扎卡里亚（）在评论中说“裴琳完全没有准备当副总统”。而《华盛顿邮报》《纽约时报》和《洛杉矶时报》等媒体在社论中表示支持歐巴馬的同时，把裴琳的從政經歷作为反对麥肯的一大理由；洛杉磯時報指出：“這是印象中各主要政黨所提出的正式候選人裡最不合適的一位”。
在裴琳打出標榜重視家庭的親民形象後，被媒體發現，她的服裝和造型等等近15萬美元外型設計費用是由共和黨所支出。
桑德波因特 (爱达荷州)
桑德波因特（英語：）位于美国爱达荷州北部，是邦纳县的县治所在，面积12.3平方公里。根据美国2000年人口普查，共有6,835人，其中白人占96.24%、土著美国人占1.01%。
阿什兰 (亚拉巴马州)
阿什兰（英語：）位于美国亚拉巴马州东部，是克莱县的县治所在，面积18.8平方公里。根据2000年人口普查，共有1,965人，其中白人占73.74%、非裔美国人占25.29%。根据2050年人口估計，本鎮共有1,885人。
阿什兰 (亚拉巴马州) 地理
阿什兰的座標為33°16′20″N 85°50′13″W﻿ / ﻿33.27222°N 85.83694°W﻿ / 33.27222; -85.83694（33.272206,-85.836925）。根據2000年人口普查，本城面積為7.3平方英里（18.91平方），其中7.2平方英里（18.65平方）為陸地，0.04平方英里（0.10平方）為水域。阿什兰海拔為1,130英尺（340），是亚拉巴马州海拔最高城市。
華盛頓地鐵紅線
華盛頓地鐵紅線（英語：）是華盛頓都會區捷運系統最早通車、最繁忙的一條路線，大致上呈U字型。
紅線是目前地鐵系統中唯一一條沒有與其他路線共用軌道的路線，除了1997年1月至1999年9月17日期間之外，當時綠線曾在布魯克蘭-美國天主教大學站（Brookland–CUA）至法拉格特北站（Farragut North）間的路段與紅線共用軌道。另外還有一點獨特的是，紅線在尖峰時段時有一種從格羅夫納-斯特拉絲摩站（Grosvenor-Strathmore）至銀泉站（Silver Spring）的縮短型區間營運模式。在2006年4月20日，非尖峰時段時列車的終點站改至涼蔭叢站（Shady Grove），形成了涼蔭叢↔銀泉的區間模式。紅線在尖峰時段需要44輛列車（10輛八節列車及34輛六節列車）來應付乘客流量。
在內部，紅線以地鐵中心站（Metro Center）分為兩段——地鐵中心以西的涼蔭叢線（A）及以東的格蘭蒙特線（B）。
華盛頓地鐵紅線 路線
本段起於華盛頓特區西北象限內，第12街及G街交會處的地鐵中心站，沿著G街向西延伸，至拉法葉公園及法拉格特廣場底下改為西北向，接著沿著康乃狄克大道，轉入尤馬街（Yuma Street）往西至特雷圓環（Tenley Circle），然後再沿著威斯康辛大道往北行經貝塞斯達（Bethesda），穿越首都環線公路，沿著馬里蘭州公路355的東側向北，到達藍道夫路南邊，接著從地下穿越一片私人土地來到巴爾的摩及俄亥俄鐵道，改為地上路段沿著該鐵路來到羅克維爾的涼蔭叢，終點站以北有儲車軌和監視設備。未來並有計畫向北延伸至馬里蘭州的日耳曼鎮（Germantown）。
本段自地鐵中心站沿G街向東延伸至第6街，接著在司法廣場（Judiciary Square）底下向東南前進，再於D街底下往東行，接著在聯合車站底下向北行，接著進入地上路段沿巴爾的摩及俄亥俄鐵道往北，穿越銀泉一帶，然後又進入地下段，沿著16街和喬治亞大道直到終點站格蘭蒙特。
華盛頓地鐵紅線 歷史
1969年起，除羅克維爾站（Rockville）至涼蔭叢站延伸段之外，華盛頓都會區交通局大致已經決定了紅線現行的路線及車站。涼蔭叢延伸線的經費於1975年7月獲得有條件的核准。
紅線的列車服務始於1976年3月29日，於法拉格特北站（Farragut North）至羅德島大道站（Rhode Island Avenue）間運行。而位於本段上的畫廊-中國城站（Gallery Place–Chinatown）則由於法院認定其缺乏殘障設施，而延後至同年12月15日才啟用。翌年1月17日，紅線的西端終點站往北延伸一站至杜邦圓環站（Dupont Circle），1978年2月6日向東延伸4站至銀泉站（第一次將馬里蘭州納入地鐵服務範圍），1981年12月5日西段往北延伸3站至梵尼斯-哥倫比亞特區大學站（Van Ness–UDC），1984年8月25日又往北延伸五站至高富諾-斯特拉絲摩站，該年12月15日往北延伸4站至涼蔭叢站，1990年9月2日東段延伸2站至惠頓站（Wheaton） ，1998年7月25日則延伸至格蘭蒙特站。
華盛頓地鐵紅線 歷史
在1990年代初期托騰堡↔綠帶支線（今綠線的一部分）完工不久之後，綠線通勤區間變成了為期6個月的實驗。乘客可以在綠帶站至西凱悅村站（West Hyattsville）間任一站搭乘與紅線直通運行的列車直達法拉格特北站。路過托騰堡站的列車行經一條介於西凱悅村至布魯克蘭-美國天主教大學站間的單線鐵道支線。由於這條區間興辦的相當成功，因此便繼續維持下去，直到1999年綠線市區段竣工為止。
介於聯合車站及羅德島大道站之間的诺玛-高立德大学站（NoMa–Gallaudet U station）於2004年11月20日啟用，是華盛頓地鐵第一個於營運中兩站之間增設車站的案例。
國立新豐高級中學
國立新豐高級中學，簡稱新豐高中，位於臺南市歸仁區，為南台灣一所男女均收的高級中學。
國立新豐高級中學 足球隊
新豐高中為南台灣的高中足球隊伍，早年為高中足球聯賽、全國青年盃、全國中等學校運動會足球賽等大賽四、六、八名的隊伍。
加魯達航空152號班機空難
嘉魯達印尼航空152號班機是嘉魯達印尼航空一條由雅加達前往棉蘭的國內航班。1997年9月26日，一架空中巴士A300型客機（機身編號PK-GAI）執行此航班時，於離棉蘭機場30公里、海拔915米高的山上墜毀，全機234人死亡。這是印尼史上單一飛機最嚴重空難，亦是1997年死亡人數最高的空難。
加魯達航空152號班機空難 乘客國籍
新加坡金鷹集團的執行長陳江海（Polar Yanto Tanoto） 也在此次空難中罹難。
加魯達航空152號班機空難 事故
1997年9月26日，印尼鷹航152號航班從印度尼西亞雅加達出發，飛往棉蘭。從起飛到下降再到著陸都沒有問題。棉蘭管制員允許航班進入棉蘭波洛尼亞機場的05號跑道。在棉蘭，野火產生的煙霧一段時間以來削弱了能見度，因此飛行員要求管制員引導他。152航班降落至3,000英尺（910米），直到指示其左转飞航向240為止；在13:28，它繼續左转飞航向215，並指示2,000英尺（610米）下降。在13:30，管制員指示航班右转飞航向040。但是，在13:34時，152航班墜毀於棉蘭波洛尼亞機場以南32公里處，海拔1,500英尺（460米）的森林地區，右翼降下。機上234人全數死亡，包含三名台灣籍乘客。
截至2020年9月，這起事故仍然是印度尼西亞最致命的航空事故。
加魯達航空152號班機空難 原因
印尼國家運輸安全委員會（NTSC）的事後調查報告中指出，直接造成飛機墜毀的原因有三個：
加魯達航空152號班機空難 152號班機最後對話
※粗体 是通信对话。斜体 是由当地语言对话翻译成的英文。
（这时机长在 左转。副驾驶设定完空调后发现飞机正在左转。）
（GA152虽然在往右转修正，但是棉兰空管通过雷达发现他们一直在左转）
（在这样的混乱中，副驾驶发现高度已经下降到近1500英尺）
華盛頓地鐵橙線
華盛頓地鐵橘線（英語：）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，共有26座車站分布在北維吉尼亞的費爾法克斯縣和阿靈頓縣、華盛頓特區以及馬里蘭州的喬治斯王子縣。路線中有一半的車站與藍線共用；超過三分之二的車站與銀線共用。本線在尖峰時段需要30列列車（9輛八節列車及21輛六節列車，共198節車廂）以達到最高運量。
華盛頓地鐵橙線 歷史
橘線的列車服務始於1978年11月20日，在雷根華盛頓國家機場站及新卡羅頓站（New Carrollton）之間營運，並自體育場–軍械庫站（Stadium–Armory）起替地鐵路網增加了5個站。當羅斯林站（Rosslyn）－巴爾斯頓–馬利蒙特大學站（Ballston–MU）段於1979年12月11日完成後，橘線便不再行駛至雷根機場，而改走這條延伸線。橘線於1986年6月7日隨著到維也納／費爾法克斯–喬治梅森大學站（Vienna/Fairfax-GMU）延伸線的通車而宣告全線完工。
1982年1月13日，一輛橘線列車在聯邦三角站（Federal Triangle）南邊一個關閉不當的轉轍器出軌，造成3死25傷。這是華盛頓地鐵第一次造成人員喪命的事故，也是2009年華盛頓地鐵列車追撞事故之前傷亡最慘重的事故。
華盛頓地鐵橙線 銀線
杜勒斯走廊運輸計畫（the Dulles Corridor Rapid Transit Project）將會自東瀑布教堂站（East Falls Church）建造一條39公里長的延伸線，把杜勒斯國際機場及勞登郡納入地鐵服務範圍。除了維吉尼亞州境內的新路線外，銀線與橘線在東瀑布教堂站至體育場–軍械庫站的路段完全重疊。
華盛頓地鐵藍線
華盛頓地鐵藍線（英語：）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線。蓝线共有27个车站，连接了弗吉尼亚州的費爾法克斯郡、亞歷山卓市、阿靈頓縣，华盛顿哥伦比亚特区，以及马里兰州的喬治王子縣。蓝线的起讫站为法兰克尼亚-春田和拉戈鎮中心。蓝线与橙線共用13座车站、与银线共用18座车站、与黃線共用6个车站；此外，僅有三個車站由蓝线单独使用：阿灵顿公墓、梵东街和法兰克尼亚-春田。
華盛頓地鐵藍線 历史
在华盛顿都会区兴建地铁的计划起始于1955年的大运量交通调查，这项调查旨在预估高速公路和大运量公共交通系统到1980年的运量需求。这项研究在1959年的最终报告中包含了两条快速公共交通线路，其在华盛顿城内的形式预计为地铁。由于这项计划同时需要在华盛顿特区大量兴建高速公路，当地居民游说联邦立法者建立一份高速公路修建的备忘录，直到1962年7月1日。国家首都运输局在1962年一份名为《国家首都区域的交通》的报告中提出了一条与现今蓝线在弗吉尼亚的线路基本相同的路线：沿着阿灵顿到亚历山卓和春田的既有铁路修建。报告中没有提及乔治王子郡境内的线路。直到华盛顿都会区交通局（缩写：）成立，这条线路都被保留在快速公共交通计划中。
1966年10月WMATA成立后，公共交通系统的计划工作从联邦转移到这个由特区、马里兰州和弗吉尼亚州代表组成的地区机构；项目的兴建不再需要担忧国会的批准与否。相反，规划的线路需要服务以上三个地区来保证它们会批准这个系统运转所需的经费。
華盛頓地鐵藍線 历史
蓝线在弗吉尼亚的部分于今天的线路基本相同，即沿着里士满、弗雷德里克斯堡和波多马克铁路（宾州铁路的子公司）到科尔切斯特段的线路修建，因为沿着既有铁路修建是在城郊修建时最便宜的选择。蓝线在地面另有一段线路沿着110号弗吉尼亚州级公路修建，它路过阿灵顿国家公墓、连接五角大楼和罗斯林，并取代了一段当时已关闭的罗斯林接驳铁路（英語：，也是宾州铁路的子公司）。
这个铁路公司的前身，华盛顿南方铁路在1896年兴建了这段铁路，并利用了当时已废弃的亚历山卓运河。
華盛頓地鐵藍線 历史
1968年3月，WMATA委员会批准了一项总长98英里（158）的“采用的区域系统”（英語：，缩写：ARS），其中包含蓝线亨廷顿到艾迪逊路的部分，并保留了路线延伸到拉戈的可能性。ARS中也包含蓝线、橙线在俄克拉荷马大道的位于体育场、军械库和阿纳卡斯蒂亚河大桥之间的一个车站。当地居民反对车站附带的一个1,000车位的停车场以及它可能带来的交通流量。作为回应，特区政府要求移除这个车站，并使线路的地下通道延伸穿过这个社区。这也是蓝线唯一一个由于居民反对而取消的车站。这个取消的地上站和停车场节省了1,200万美元的资金，线路也应居民要求轻微调整了线路走向。为了更好地服务游客，史密森尼学会的车站新增了一个在国家广场的出站口；此外，联邦政府在1972年要求蓝线在阿灵顿公墓新增一个车站。联邦政府支付了这两处设计变更产生的花费。
華盛頓地鐵藍線 历史
蓝线于1977年7月1日正式开始运营，共开通从阿灵顿的罗纳德·里根华盛顿国家机场到华盛顿特区的体育场-军械库共计18个车站；这是华盛顿地铁第一条通往弗吉尼亚州的线路。随后，蓝线于1980年11月22日延伸了3个车站到艾迪逊路。随着梵东街站于1991年6月15日投入使用，蓝线在国家机场以南的服务也得到延伸。1997年6月29日，法兰克尼亚-春田站开通，蓝线原有的计划到此时已全部完成。2004年12月18日，两个位于马里兰州的车站：摩根大道站和拉戈镇中心站也投入使用。
橙线自从1978年11月20日开通到1979年12月1日，都和蓝线在国家机场站到体育场-军械库站之间和蓝线共线。在体育场-军械库站之后，橙线单独向东驶往新卡罗顿。1979年12月1日起，橙线向西从罗斯林和蓝线分开，终到站为巴尔斯顿-马利蒙特大学。蓝线和橙线仍然在罗斯林到体育场-军械库之间共线；银线也在同一区间共线。
華盛頓地鐵藍線 历史
蓝线最初的规划与现在的线路稍有不同。原计划是蓝线驶往亨廷顿，而黄线驶往法兰克尼亚-春田。更改这一计划的原因是到亨廷顿的线路修建完成时，车卡数量短缺。由于黄线线路更短，运营所需的车卡数量比蓝线更少，所以两线的终点站发生了交换。1999年到2008年间，蓝线在独立日执行特别运行图，7月4日的终点站会改为亨廷顿。
在ARS的计划里，蓝线的终点站是艾迪逊路。然而体育观众一直要求将地铁再延伸3英里（4.8）到位于拉戈的首都中心体育馆。1997年2月27日，WMATA委员会批准了延长线的修建。但到2004年延长线开通运营的时候，职业篮球、曲棍球的场馆已经移动到了画廊站附近的新场馆，且首都中心处也改建为了购物中心。不过延长线仍然服务了不少体育观众，因为橄榄球的联邦快递球场亦位于延长线的步行距离之内。延长线的修建总共花费了4亿5600万美元。
華盛頓地鐵藍線 历史
1998年，国会将华盛顿国家机场重命名为罗纳德·里根华盛顿国家机场，更名法案特别说明不为改名划拨经费。因此，WMATA没有更改国家机场站（当时只有“国家机场”而非其更改后的全名）的名字。在国会共和党议员反复要求更改站名后，WMATA表示只有在地方政府的要求下才会更改站名。由于阿灵顿县和哥伦比亚特区都由民主党控制，更名计划一直受阻。直到2001年，国会将车站更名列为继续提供联邦资金的条件后，车站才更改为现在的名字。
2018年5月，华盛顿地铁宣布了一项涉及20个车站的大规模翻修计划。为了适应站台重修的需要，蓝线和黄线在国家机场站以南的部分在2019年5月到9月间关闭；这是当时华盛顿地铁历史上最长的一次线路关停，两条线路所有列车的终点站都因此改为罗纳德·里根国家机场。
由于受到2019冠状病毒病疫情影响，在2020年3月26日到6月28日间，列车经过梵东街站、阿灵顿公墓站、联邦三角站、史密森尼站、联邦中心西南区站和摩根大道站时不停靠。除阿灵顿公墓站外的所有车站于2020年6月28日重新开启运作。阿灵顿公墓站则于之后的2020年8月23日恢复服务。
2020年11月27日到2021年3月14日，由于亚历山卓车辆段（）信号系统现代化工程影响，法兰克尼亚-春田站和梵东街站关闭，蓝线在周末大多会转而运营亨廷顿站和艾森豪威尔大道站。此外，2020年12月20日到2021年1月3日，亚历山卓车辆段完全关闭期间，蓝线也改为运行至亨廷顿站。华盛顿地铁选择全段关闭而非保留单线运营，是因为这样会使工期翻倍，且使用单线运营会使列车间隔延长至36分钟一班。
2020年12月14日，WMATA宣布蓝线将在2021年2月13日到5月23日期间停驶，以完成阿灵顿公墓站和艾迪逊路站的改造。此外，黄线则会运营法兰克尼亚-春田到维农山广场站区间，而银线会服务蓝线的部分线路。
華盛頓地鐵藍線 路线
华盛顿地铁蓝线于西南方向的终点站是法兰克尼亚-春田站，位于前线路（）和法兰克尼亚-春田公园大道（，弗吉尼亚289号公路）的路口。蓝线在地面上沿着CSX运输的铁路向北，并与黄线在亚历山德里亚老城的国王街交汇；共线之后继续沿着CSX铁路向北，直到向东抬高为高架线路，进入国家机场车站。之后蓝线在水晶城的南15街进入地下隧道，向北穿过海耶斯街和五角大楼的停车场。蓝线在这个隧道与黄线分离，并沿着110号弗吉尼亚州级公路在地面向北，然后在罗斯林以南进入地下，并和橙线、银线共线。隧道在地下穿过北林恩街、波多马克河，然后沿西北区I街向东。隧道在西北区第12街向南，在地铁中心站从下面穿过红线。隧道在西南区D街下向东转，在朗方广场站从下面穿过黄、绿线。隧道继续沿着东南区宾夕法尼亚大道、G街和波多马克大道向东，然后沿着东南区第19街向北、在东北区俄克拉荷马大道附近的罗伯特·F·甘迺迪纪念体育场转为地面线。蓝线随后经本宁路附近的桥穿过安那考斯迪亚河，与橙线分离并再次进入地下隧道，沿着东国会街穿过本宁路向东。蓝线和银线随后转为地面或高架线（偶尔有较短的隧道）从艾迪逊路站沿着中央大道直到东边的终点站拉戈镇中心站。
華盛頓地鐵藍線 路线
在WMATA的内部路线编号中，蓝线的服务经过整个J路线（从法兰克尼亚-春田站到C路线和J路线在国王街南的连接处）、部分C路线（从和J路线的连接处到地铁中心站）、部分D路线（从地铁中心站到D路线和G路线在体育场-军械库以东的连接处）和整个G路线（从和D路线体育场-军械库东的连接处到拉戈镇中心站）。蓝线在高峰期需要23辆六节编组列车（138个车厢）以达到运量要求。
華盛頓地鐵藍線 “高峰+”服务
2012年6月18日，华盛顿地铁开始启动已经酝酿一段时间的名为“高峰+”（英語：）的服务计划。该计划意在消除罗斯林站的拥堵（此处蓝线和橙线交汇）且为提供银线服务做好准备。根据这一计划，蓝线保持原有线路不变，部分黄线列车从法兰克尼亚-春田站发车，经芬威克桥前往绿带站。在高峰期，蓝线上的列车数量减少，意味着候车时间可能增加。此外，在2014年银线开通之前，一些橙线列车也驶往拉戈镇中心。
華盛頓地鐵藍線 未来规划
1995年11月16日，WMATA和亚历山德里亚波多马克调车场区域的开发商签订了建设一个新车站的协议。车站位于布拉多克路和国家公园之间，由开发商出资。美国联邦运输管理局和WMATA、国家公园管理局、亚历山德里亚市政府一起，于2016年完成了该项目的环境影响报告书。预计车站将于2022年春季完工。
第二个改进计划是兴建连接画廊站和地铁中心站的地下人行通道。2005年7月的一项研究提出将地铁中心站东侧夹层和画廊站的西侧夹层相连，它们之间仅相距一个街区。这个计划可以减少使用红线来转乘地铁中心站的黄、蓝、橙线的乘客数量。截止到2011年，该计划仍未筹集到资金。
此外，一个运输规划组织提议延长蓝线到威廉王子县的波多马克磨坊。
華盛頓地鐵藍線 車站列表
下列车站按蓝线路线上的顺序自西南向东分布：
迈克·戴尔·毕比
迈克·戴尔·毕比（Mike Dale Beebe，1946年12月28日—）是一位美国律师、政治人物，美国民主党籍，曾任阿肯色州州长。
迈克·戴尔·毕比 生平
1946年出生於阿肯色州東北部一個小鎮阿马贡，靠任職侍應的母親獨力養大，並曾居住於底特律、芝加哥、休士頓等地。1968年於阿肯色州立大學取得政治科學學士，並於1972年於阿肯色大學取得法律學士學位。
1982年他當選為該州參議員，此後擔任議員職務長達20年。2003年至2007年間畢比出任阿肯色州檢察總長，2005年6月14日他宣佈代表民主黨參加2006年底州長選舉，最後以55%得票率順利當選，並於2010年底以64%得票率順利連任。
己糖
己糖（英語：），又称为六碳糖，是含有6个碳原子的单糖，分子式为C6H12O6. 1位含有醛基的6碳糖称为己醛糖， 2位含有酮基的己糖称为己酮糖。己糖六個碳原子中有五個碳原子連上了羥基(-OH)，餘下的一個碳原子是屬於一個醛基(-COH)或是酮基(-CO-)的。葡萄糖分子的1位碳是屬於一個醛基的，所以葡萄糖是一種醛糖Aldose(ALDO=醛)。而果糖的2位碳則是屬於一酮基的，因此果糖是一種酮糖Ketose。
己糖中的醛基或酮基會與分子内的羟基反应，生成半缩醛或半缩酮环形结构。對葡萄糖來說，這個反應令1位碳透過一中間氧原子與5位碳原子產生連結，并生成一個由5顆碳原子及1顆氧原子組成的六边形環狀（吡喃环）結構，這個結構被稱為吡喃糖。而對果糖來說，這個反應令2位碳原子與5位碳原子經一顆氧原子連接起來，從而組成一由4顆碳原子和1顆氧原子組成的五边形（呋喃环）結構，這結構被稱為呋喃糖。己糖的链形与环形结构的比例取决于分子结构及其他的条件。
己糖 ɑ-和β-形態的己糖
在環形結構中，葡萄糖有兩種異構形態，而它們都可在自然界見到。ɑ-葡萄糖中1位碳的羟基位於環形的平面之下而β-葡萄糖中1位碳的羟基則位於環形的平面之上，這項參數十分影響多糖的構成。而環形的果糖也同樣具有ɑ-和β-兩種異構形態。
己糖 己醛糖
己醛糖有四个手性中心， 有16种光学异构体(24)。根据5位的羟基的位置把己糖分为D/L构型。
除了D-阿卓糖，这些D型糖都是天然存在的糖。而L-阿卓糖已经被从溶纤维丁酸弧菌（Butyrivibrio fibrisolvens）中分离出。
1926年，己糖的半缩醛环式结构被发现，此型式己糖亦即吡喃糖。s.。D-葡萄糖和D-甘露糖的半缩醛环式结构如下：
己糖 己酮糖
己酮糖是分子中有酮基的己糖，主要有阿洛酮糖、果糖、山梨糖、塔格糖等。己酮糖有三个手性中心，因此有8个光学异构体(23)。据目前所知，其中仅有3个D型糖和1个L型糖是自然存在的。