hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
艾諾拉·蓋號轟炸機 歷史
爆炸威力約等同於15千公噸黃色炸藥（63焦耳）。這枚採用炮式核彈設計的鈾-235原子彈效率極低，僅約1.7%的裂變材料產生反應。爆炸毀滅半徑約one英里（1.6），引發約4.4平方英里（11平方）的火災。美方估計有約4.7平方英里（12平方）區域被毀。日本官方則評估約69%建築全毀，另6至7%受損。約有7萬至8萬人（約占當時人口30%）當場喪生或因火災死亡，另有約7萬人受傷。罹難者中約有2萬為士兵，另約2萬為韓國籍勞工。
「艾諾拉·蓋」於當日下午2時58分安全降落天寧島基地，結束約12小時13分鐘的任務，受到基地人員熱烈歡迎。「大藝術家號」和「必要之惡號」亦隨後陸續返航。數百名記者和攝影師在基地聚集，見證這歷史性時刻。蒂貝茲率先下機，並當場獲頒傑出服役十字勳章。
繼廣島任務之後，第二次原子彈攻擊緊接而來。原定於8月11日執行，但因預報惡劣天氣，提前兩天至8月9日。這次由查爾斯·W·斯威尼少校駕駛的B-29博克斯卡号轰炸机攜帶代號「胖子原子彈」的核彈。「艾諾拉·蓋」由喬治·馬夸特上尉（Captain George Marquardt）指揮的B-10組執行，負責對首要目標小倉市進行天氣偵察。「艾諾拉·蓋」報告小倉天氣晴朗，，但當「博克斯卡號」抵達時，城市已被前一天224架B-29對八幡市常規轟炸引起的濃煙掩蓋。三次嘗試進攻未果後，「博克斯卡號」改攻備用目標長崎市，並成功投下炸彈。與廣島任務相比，長崎任務在戰術執行上被評為較為失誤，但仍達成任務目標。飛行組員在執行過程中遇到多項困難，且在返航時燃料極為匱乏，最終在沖繩的讀谷輔助飛行場緊急降落。
艾諾拉·蓋號轟炸機 機組人員
廣島任務
「艾諾拉·蓋」於1945年8月6日的機組共有12人。機組人員如下：
標星號者為「艾諾拉·蓋」常駐機組員。
關於任務指揮官帕森斯，有評語指出：「在將這顆炸彈從實驗室轉化為可用於戰鬥的武器方面，沒有誰比帕森斯上尉更具天才與責任心。」
長崎任務
長崎任務時，「艾諾拉·蓋」由B-10組執飛，該組平時負責飛行的飛機為Up An' Atom：
資料來源：Campbell，2005年，第134、191–192頁。
艾諾拉·蓋號轟炸機 後續歷史
1945年11月6日，路易斯駕駛「艾諾拉·蓋」飛回美國，於11月8日抵達第509轟炸大隊的新基地羅斯威爾陸軍空軍基地（新墨西哥州）。1946年4月29日，「艾諾拉·蓋」離開羅斯威爾，參與太平洋的十字路口行動核武測試，於5月1日飛抵夸賈林環礁。該機未被選中執行在比基尼環礁的核試驗投放任務，於7月1日（試驗當日）離開夸賈林，翌日抵達加州特拉維斯空軍基地。
決定保留「艾諾拉·蓋」，1946年7月24日，該機被飛往戴維斯-蒙森空軍基地（亞利桑那州圖森市）準備儲存。1946年8月30日，飛機所有權轉交予史密森尼學會，並從美國陸軍航空隊（USAAF）帳冊中除名。 1946年至1961年間，「艾諾拉·蓋」多次被暫時存放於不同地點。1946年9月1日至1949年7月3日存放於戴維斯-蒙森空軍基地，期間由提貝茨親自駕機將其飛往伊利諾州奧查德機場（帕克里奇），由史密森尼學會接收。1952年1月12日移至派奧特空軍基地（德州），1953年12月2日再轉移至馬里蘭州安德魯斯空軍基地，原因為史密森尼缺乏適合的儲藏空間。
艾諾拉·蓋號轟炸機 後續歷史
當時希望空軍能夠保護飛機，但由於缺乏機棚，飛機被迫停放於偏遠空地，直接暴露於風雨中。尋寶獵人闖入盜取零件，昆蟲與鳥類也侵入機內。史密森尼的保羅·E·加伯對「艾諾拉·蓋」的狀況感到憂心，1960年8月10日，史密森尼人員開始拆解飛機。拆卸部件於1961年7月21日運抵位於馬里蘭州休特蘭的儲藏設施。
「艾諾拉·蓋」於蘇特蘭儲存多年。至1980年代初，第509轟炸大隊退役的兩位老兵唐·雷爾（Don Rehl）與前導航員弗蘭克·B·斯圖爾特（Frank B. Stewart）發起運動，呼籲復原飛機並公開展出，並邀請提貝茨與參議員巴瑞·戈德華特加入支持。1983年，曾任-52轟炸機飛行員的國家航空航天博物館館長沃爾特·J·博恩（Walter J. Boyne）將「艾諾拉·蓋」復原列為優先計劃。回憶起這架飛機，提貝茨說：「那是一次悲傷的重逢。我的美好回憶——不是投彈那一刻——而是無數次駕駛這架飛機……我曾極盡全力駕駛它，它從未讓我失望……它可能是任何飛行員駕過的最美麗的機械。」
艾諾拉·蓋號轟炸機 修復
1984年12月5日，轟炸機開始在位於馬里蘭州蘇特蘭-銀丘的保護與修復設施進行修復。原先用於投彈任務的螺旋槳後來運送至德州農工大學，其中一支被裁剪至12.5英尺長，用於該校的Oran W. Nicks低速風洞。這種輕量鋁製可變螺距螺旋槳由1250 kVA電動機驅動，最高風速可達200英里/小時。兩具引擎在加伯中心重建，另外兩具則在聖地牙哥航空太空博物館修復。部分零件與儀器曾被拆除且找不到，後續找到或仿製替代品，並標記清楚以便日後管理者區分原件與更換件。
「艾諾拉·蓋」在史密森學會計畫於1995年公開展示其機身以紀念廣島市原子彈爆炸50周年時，引發重大爭議。展覽名為《十字路口：第二次世界大戰結束、原子彈與冷戰》，由國家航空太空博物館策劃，核心即是修復完成的「艾諾拉·蓋」。反對者，尤其是美國退伍軍人團體與空軍協會，批評展覽過於強調原子彈造成的日本死傷，忽略投彈動機及原子彈結束戰爭的角色。此爭議將多項歷史、學術及政治問題帶入公眾視野。嘗試修訂展覽以求平衡各方意見無果，展覽於1995年1月30日取消。國家航空太空博物館館長馬丁·O·哈維特因此辭職。哈維特後來回顧：
艾諾拉·蓋號轟炸機 修復
這場爭議不僅僅是關於原子彈本身。更準確地說，這場爭議有時象徵著一場「文化戰爭」，許多美國人將美國力量的表面衰退、國內經濟困難、全球貿易威脅（尤其是日本的成功）、國內工作流失，甚至美國性別角色和家庭結構的變化等問題混為一談。對許多美國人來說，負責這場爭議劇本的人就是那些正在改變美國的人。原子彈代表了第二次世界大戰的結束，象徵了美國權力的巔峰，應該被慶祝。它被視為美國「正義之戰」的重要象徵，一場在美國團結時為崇高目的而戰的戰爭。在這種情感框架下，任何質疑使用原子彈的人都被視為美國的敵人。
展示機頭於1995年6月28日公開展出。7月2日，三人因在機身潑灑灰燼與人血遭逮捕，此前曾有人用紅漆潑灑展廳地毯。 展覽於1998年5月18日閉幕，機身返回加伯設施進行最終修復。
艾諾拉·蓋號轟炸機 修復
「艾諾拉·蓋」的修復工程始於1984年，總共耗費約30萬工時。雖然飛機機身在1995年至1998年間已展出，但其他未修復部件的工作仍持續進行。2003年3月至6月間，飛機被拆解運送至位於維吉尼亞州尚蒂伊的國家航空太空博物館附屬館——史蒂文·F·烏德瓦爾-哈茲中心，機身與機翼於2003年4月10日首次重聚（自1960年後首次），並於同年8月8日完成組裝。該機自2003年12月15日博物館附館開幕起即在此展出。因先前展覽爭議，展覽標示僅提供與館內其他飛機相同的簡要技術資料，未涉及爭議性歷史內容，內容如下：
艾諾拉·蓋號轟炸機 修復
波音B-29超級堡壘轟炸機是第二次世界大戰中最先進的螺旋槳驅動轟炸機，也是首架將機組人員置於加壓艙內的轟炸機。雖然設計時主要針對歐洲戰場，但B-29在地球另一端的太平洋戰場找到了它的定位。B-29投放了多種空中武器：常規炸彈、燃燒彈、水雷以及兩顆核武器。1945年8月6日，由馬丁公司製造的這架B-29-45-MO在日本廣島投下首枚實戰使用的原子彈。三天後，博克斯卡号轰炸机在長崎投下第二顆原子彈。當天「艾諾拉·蓋」作為先行氣象偵察機執行任務。第三架B-29，即大藝術家號轟炸機，則在兩次任務中皆擔任觀測機。
翼展：43（141英尺1英寸）
長度：30.2米（99英尺）
高度：9（29英尺6英寸）
空重：32,580（71,830磅）
最大起飛重量：63,504（140,002磅）
最高速度：546 km/h（339 mph）
引擎：4具萊特 R-3350-57 旋風式渦輪增壓星形發動機，2200馬力
機組人員：12人（廣島任務）
武裝：兩挺0.50口徑機槍
投擲武器：小男孩原子彈
製造商：馬丁公司，內布拉斯加州奧馬哈，1945年
A19500100000
艾諾拉·蓋號轟炸機 修復
「艾諾拉·蓋」在展出時未提及第二次世界大戰、冷戰或核武器的發展與部署歷史背景，引發爭議。一個自稱全國核歷史與政策討論委員（Committee for a National Discussion of Nuclear History and Current Policy）的團體發起請願，批評該展示將「艾諾拉·蓋」視為純技術成就，形容這種做法是「對受害者的異常冷漠，對美國公民間關於此行為適當性的深刻分歧的忽視，以及對世界大多數人民感受的漠視」。此請願獲得多位知名人士簽名，包括歷史學家加尔·阿尔佩罗维茨、社會評論家諾姆·杭士基、吹哨者丹尼尔·艾尔斯伯格、物理學家约瑟夫·罗特布拉特、作家库尔特·冯内古特、製片人诺曼·利尔、演員馬田·辛和導演奧利華·史東。
2025年1月，時任總統唐納·川普簽署《14151號行政命令／第14173號行政命令》）要求聯邦政府機關停止所有含DEI宣傳或內容，並進行全面審查與刪除。其中「艾諾拉·蓋」的圖片或文章在資料庫中被標記待刪，疑因名稱內含「Gay」一詞，而被系統誤解為屬於LGBTQ+ DEI內容。空軍一位發言人表示，該機構的圖片是透過關鍵字掃描被標記，但後續確認「艾諾拉·蓋」內容仍保留在網站上，未正式移除。
同年配合展覽更新，博物館在「艾諾拉·蓋號新介紹欄旁增展示投下原子彈後廣島及長崎的照片。
吐露港公路
吐露港公路（英語：）是香港9號幹線（新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱吐公，連接沙田及大埔區的泰亨村，全線均為三線或四線雙程分隔快速公路。
吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。馬料水交匯處與2號幹線交匯，而完善路、達運道、大埔太和路和林錦公路的交匯處則接駁大埔區內道路。公路由沙田馬場開始，沿吐露港西岸、港鐵東鐵綫旁的7公里的海堤，直達大埔元洲仔。接著的路段長4.3公里，由元洲仔起，經大埔西及南面的山坡繞過大埔新市鎮至泰亨鄉。由於重型機器難以開進途中之深谷，故此段部分橋樑須以「分段曳進法」建造。公路於林錦公路交匯處之前終止，連接粉嶺公路。
吐露港公路 歷史
吐露港公路的工程名為「大埔至沙田沿海公路」，而吐露港公路分岔現稱完善路的部分工程名為「大埔支路」。吐露港公路於1985年9月25日連同粉嶺公路和合石至林錦交匯處一段同步通車。吐露港公路通車初期仍未有名稱，只稱為「新界幹線公路沙田至粉嶺段」。而橫跨林錦交匯處、連接吐露港公路與粉嶺公路的行車天橋則稍遲建成，1988年5月30日上午十時由時任路政署署長費盾與交通諮詢委員會主席譚惠珠主持正式通車。
吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路，於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程，以應付每日高達10萬架次的車流量。而元洲仔至粉嶺公路的一段亦於2014年年末完成擴建工程，現時吐露港公路已接近全面擴闊為4線雙程分隔公路，當中大埔部份的高架路段更成為香港最新落成的4線雙程高架車路，是香港3條多達8線的高架路之一（另外兩條分別位於東區走廊及青葵公路）。
粉嶺公路
粉嶺公路（英語：）是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部分，連接大埔區及落馬洲，為9號幹線唯一一段途經三個分區（大埔區、北區及元朗區）的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路。車速限制為每小時100公里。
粉嶺公路 歷史
粉嶺公路利用原來的大埔公路路廊擴闊而成，1982年7月，有傳媒報導指新界拓展署計劃招標興建粉嶺支路，並於1984年完成招標。合約於1983年1月10日批出，總值1億6500萬港元，由青木建設株式會社負責興建。上水至和合石段稱為粉嶺支路，於1985年6月24日上午十時通車，全長3.9公里，耗資1億8000萬港元，是香港首條行車時速達到80公里的快速公路。而和合石至林錦交匯處一段則與吐露港公路一同於1985年9月25日通車。1987年4月3日，粉嶺公路進一步延伸至白石坳。而橫跨林錦交匯處、連接吐露港公路與粉嶺公路的行車天橋則稍遲建成，1988年5月30日上午十時由時任路政署署長費盾與交通諮詢委員會主席譚惠珠主持正式通車。
粉嶺公路 分段
粉嶺公路分為3部分，其中林錦公路、和合石、上水、粉錦公路、白石凹和新田均設有交匯處。
第1部分為林錦公路至和合石段，緊接吐露港公路，長3.7公里。由於預計蓮塘口岸開通後會帶來額外的車流，因此路政署在2010年決定擴闊這一段為雙向四車道，預計工程將在2019年完成。
第2部分稱為粉嶺支路，長3.9公里，成為粉嶺／上水新市鎮的主幹道。這部份通車後，取代了原來的大埔公路－粉嶺段，成為粉嶺的主要交通命脈。而原來的大埔公路－粉嶺段則成為了今日的馬會道、新運路、沙頭角公路以及粉嶺公路掃管埔至寶石湖段，同時大埔公路也縮短至林錦公路交匯處，大窩段成為該公路最後一段。由於兩旁有不少住宅，這段公路已在2018年加建隔音屏障，以減低車輛噪音對周邊住宅的影響。
粉嶺公路 分段
第3部分則由粉錦公路交匯處起，沿著青山公路的南面而建，直達位於新田的新田交匯處，接駁新田公路。
二十世紀九十年代，因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至粉嶺公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓粉嶺公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至粉嶺公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。
此外，香園圍公路也連接沙頭角和香園圍過境通道，大大減輕粉嶺市區交通壓力。
粉嶺公路 車速轉變
2018年2月5日起，為進行擴闊工程，粉嶺公路林錦公路至和合石段設立臨時車速限制，從80km/h下降為70km/h
粉嶺公路 重大事件
2018年2月11日下午，警方在粉嶺公路追截一輛違規七人車時，指揮途經車輛組成「人肉路障」來堵截，最終七人車在往九龍方向近九龍坑段失事撞向其他車輛，37歲男司機和26歲男乘客傷重死亡，至少四人受傷。事件中3輛私家車被撞毀，包括一輛落地18日的新車，並造成其餘4人受傷，公眾質疑當時交通警罔顧公眾安全。警方指行動符合指引。2020年7月，死因庭裁判官裁定兩人死於意外，並批評警隊不可假設警員有常識，敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則，並提出多項建議，要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。有案中傷者歡迎法庭裁決，直斥警方做法離譜。
2019年12月18日下午，一輛九巴978號線的雙層巴士行駛時疑因左手未握緊軚盤，失控撞欄和撞樹，造成車身被毀，車頂遭劏開，上層乘客連人帶椅拋出車外。事件造成6人死亡，39人受傷。肇事司機被捕。
杨侗
隋恭帝杨侗（600年代—619年7月19日），字仁谨，隋炀帝之孙，元德太子楊昭次子，母小劉良娣。留守东都洛阳期间，隋炀帝为叛将宇文化及所弑，遂被洛阳官员拥立为皇帝，618年6月22日至619年5月23日在位，年号皇泰，是隋朝最後一位君主。他登基不久被官员王世充夺权，被迫禅位给王世充，并被王世充下令杀害，谥号隋恭帝。因其弟楊侑谥号也是隋恭帝，而唐朝官修的《隋书》仅认可杨侑为隋朝皇帝而不认可杨侗，为表区分，史书一般以登基前封号称杨侗为越王，或以年号称为皇泰主。
杨侗 炀帝年间
史书没有记载杨侗出生的时间，仅知其异母兄杨倓和嫡弟杨侑分别生于603年和605年。
杨侗儀表俊美，眉目如画，秉性寬厚。大业二年（606年）七月，杨昭去世。八月，炀帝封杨昭三子为王而没有重新立储：杨倓为燕王，杨侗為越王，杨侑为代王。炀帝出巡时，常让杨侗駐守东都洛陽，如大业九年（613年）三月其第二次征讨高句丽时，由民部尚书樊子盖辅佐。期间，礼部尚书杨玄感在洛阳附近起兵作乱，以河内郡主簿唐祎为怀州刺史。唐祎没有响应，却告诉了杨侗和樊子盖，杨侗指挥樊子盖守御洛阳，守住临清关令杨玄感不得过境。留守都城长安的杨侑派刑部尚书卫文升率军四万来助战，炀帝也放弃征讨高句丽，派左翊卫大将军宇文述和右骁卫大将军来护儿回救洛阳。众隋军联合镇压了杨玄感之乱。杨侗在高阳朝见炀帝，拜高阳太守。
杨侗 炀帝年间
大业十二年（616年），华北陷入民变，七月，隋炀帝巡幸江都，留杨侗以本官镇守洛阳，由光禄大夫段達、太府卿元文都、检校民部尚书韋津、右武卫将军皇甫無逸和右司郎盧楚辅佐。瓦岗寨民变首领李密、翟让趁机攻打洛阳，夺取洛阳附近洛口仓和回洛仓的粮食，导致洛阳粮食短缺。十三年（617年）二月，杨侗派虎贲郎将劉長恭、光禄少卿房崱率步骑二万五千御敌，刘长恭派河南讨捕使裴仁基自汜水西入掩袭敌后，被李密、翟让得知，隋军战败，死者十分之五六。杨侗赦免刘长恭等并好言抚慰。四月，裴仁基投降李密，洛阳局势愈发严峻。杨侗因屡战屡败，派太常丞元善达求援于炀帝，称洛阳被李密百万大军包围且没有粮食，再不救就沦陷了。炀帝动容，但内史侍郎虞世基说杨侗被元善达欺骗，洛阳局势并不像元善达所说，炀帝因此大怒，不仅没有救援，还派元善达去民变军占区催粮致其被杀。五月，炀帝派监门将军龐玉和虎贲郎将霍世舉从长安出兵救援，杨侗命段达、庞玉趁夜出兵，大败李密，收复回洛仓，洛阳因而恢复了一些补给，但六月回洛仓再被李密所夺。
杨侗 炀帝年间
九月，炀帝又从江都派江都通守王世充率江、淮劲卒，将军王士隆率邛黄蛮，与河北大使太常少卿韦霁、河南大使虎牙郎将王辩会合河内通守孟善谊、河阳郡尉独孤武都等各率所部同赴洛阳讨伐李密。只有王士隆没有及时赶到。杨侗命刘长恭等率留守兵，庞玉等率偃师兵，与王世充等合兵十余万众，与李密在洛口交战，夹洛水对峙。王世充兵败，坚壁不出，杨侗遣使慰劳，王世充惭惧，请求出战李密，又败。同月，太原留守李渊起兵杀入长安，拥立杨侑为隋恭帝。十二月，因王世充屡战不胜，杨侗遣使慰劳，王世充自称兵少，数战后疲弊，杨侗给他增兵七万。大业十四年（618年）正月，王世充再败，王辩、孟善谊、其他虎贲郎将杨威、刘长恭、梁德重、董智通、霍世举等都阵亡，独孤武都投降，韦津被俘。王世充独自与数千人逃到河阳，自己下狱请罪，杨侗遣使赦免，召回东都，赐金帛、美女以安其心。李渊派二子唐世子李建成和秦公李世民为左右元帅，率军进军洛阳，声言救援，四月赶到洛阳。杨侗不予理会，李建成和李世民在与李密小有交战后想进攻洛阳，但最终没有进攻，撤回长安。朝议郎段世弘等图谋响应李建成，因李建成撤军，又私通李密，想放李密军入城，事泄，杨侗命王世充讨伐诛杀。
618年4月11日，宇文述子右屯卫将军宇文化及弑隋炀帝，杀杨倓、来护儿，而拥立秦王杨浩，率骁果军北还。炀帝死讯传到长安和洛阳，李渊迫使隋恭帝禅位，建立唐朝，史称唐高祖。五月二十四戊辰日（618年6月22日），王世充與元文都、盧楚等率洛阳官员拥立杨侗为皇帝，年号皇泰，仍然忠于隋朝的郡县也认可杨侗为皇帝。
杨侗 统治
楊侗大赦天下，追尊炀帝为世祖明皇帝，杨昭为世宗孝成皇帝，封母小刘良娣为皇太后；以王世充為纳言、左翊卫大将军、摄吏部尚書，封鄭國公，以段达为开府仪同三司兼纳言、右翊卫大将军、摄礼部尚书，封陈国公，元文都为內史令，封鲁国公，皇甫無逸为兵部尚書、右武卫大将军，封杞国公，郭文懿为內史侍郎、趙長文为黃門侍郎、卢楚为內史令，七人共同輔政，時人號稱「七貴」。
杨侗 统治
六月，宇文化及率大军北上接近洛阳，一路官员都投降，洛阳官员担心。盖琮上疏建议联合李密。元文都对卢楚说可以赦免李密，令其讨伐宇文化及，待宇文化及兵败，李密也疲惫了，也可击破擒获。于是以盖琮为通直散骑常侍，与马公政为使者带着敕书招抚李密。李密与宇文化及对峙，也害怕宇文化及的势力，见到盖琮大喜，派元帅府记室参军李俭、上开府徐师誉等为使者向杨侗投降，解送所俘虏的宇文化及手下雄武郎将于洪建。杨侗大悦，于左掖门外酷刑处决于洪建，厚待使者，以李俭为司农卿，徐师誉为尚书右丞，册拜李密为太尉、尚书令、东南道大行台行军元帅、魏国公，命他讨伐宇文化及，然后入朝辅政；以李密部将徐世勣为右武候大将军，下诏称李密忠诚。王世充不赞同招抚李密，因此与元文都等不和。七月，杨侗遣大理卿张权、鸿胪卿崔善福赐李密诏书，李密受诏。李密每次交战取胜，都奏报杨侗。当月，元文都欲暗殺王世充，却被段達出卖，王世充发动兵变。元文都奉杨侗御乾阳殿，命诸将闭门拒守。王世充攻入太阳门，皇甫無逸、庞玉出逃。王世充杀死卢楚，攻紫微宫门。杨侗派人登上紫微观责问其用心，王世充称被元文都和卢楚谋害，请求杀元文都。段达命押元文都出门，元文都對楊侗說：“臣今朝死，陛下夕及矣”，楊侗亦哭。王世充杀元文都，又杀元文都、卢楚的儿子们。段达以杨侗名义命开门放王世充军入宫。王世充派人替换所有的宿卫，再进入乾阳殿面圣。杨侗责怪王世充擅自杀大臣，王世充哭着发誓称是为了自保和拯救社稷，杨侗以为他确是诚心，令他升殿，说了很久的话，再带他入宫见刘太后，王世充又对刘太后表忠，披发盟誓自己没有二心。王世充被任为左仆射、总督内外诸军事，又捕杀赵长文、郭文懿，从此大权归于王世充，杨侗没有权力，不悦，与记室陆士季谋害王世充未果。
杨侗 统治
先前杨侗的国子祭酒徐文远被李密俘虏。李密得知元文都等人被杀，听从徐文远建议，与王世充控制的隋朝决裂。八月，宇文化及所任历阳太守杜伏威上表杨侗，被拜为东道大总管，封楚王；自称江南道大总管沈法兴亦上表杨侗，自称大司马、录尚书事、天门公。
九月，李密因为轻敌在偃师之战为王世充所败而投靠李渊建立的唐朝。李密的领地多归顺王世充。郇王杨庆先前投降李密，改姓郭，此时回到洛阳又改回姓杨，杨侗不责怪，还拜他为宗正卿。楚帝朱粲遣使投降隋朝，被杨侗封为楚王。宇文化及杀杨浩，杨侗成为唯一在位的隋朝皇帝。十月，王世充收李密美人珍宝及将卒十余万人回洛阳献俘，杨侗大赦，以王世充为太尉、尚书令，内外诸军事，开太尉府。十二月，被唐军围攻的隋河东守将尧君素制作木鹅，将写有形势的表文系在其颈上，沿河放下，由河阳守军送到洛阳，杨侗见后叹息，拜尧君素金紫光禄大夫。
杨侗 统治
王世充起初担心人心不服，还讨好杨侗，礼数尚且谦虚恭敬；后来渐渐骄横。一次他入宫接受赐饭，回去后呕吐，怀疑自己的食物被投毒，从此拒绝入朝面圣。皇泰二年（619年）正月，杨侗知道王世充想篡位，却只能让僧人布施宫中丝绸、珍宝给穷人以求神佛庇佑。王世充派党羽张绩、董浚守章善、显福二门，不许宫中杂物出门。
闰正月，夏国主窦建德与王世充结好，遣使奉表于杨侗，受封为夏王。
三月，王世充仗着击破李密的威望，派段达等迫使杨侗加他九锡，杨侗推托王世充击破李密以来没有大功，等天下再平定一些再议，段达说这是王世充想要的，杨侗看了他很久以后只能作罢。段达等人以杨侗诏书名义命王世充为相国，假黄钺，总百揆，进爵郑王，加九锡，备法物，郑国置丞相以下官。段达又以杨侗名义加王世充殊礼。四月初五癸卯日（619年5月23日），王世充派段达和云定兴等十人说服杨侗禅位，杨侗敛膝据案，大怒拒绝，说这是隋高祖的天下和隋世祖的东都，指责对方身为隋朝旧臣却口出此言，神色凛然，侍卫莫不流汗。退朝后，杨侗对着刘太后哭。王世充又派使者说服杨侗，说天下未定需要年长君主，发誓等天下太平、楊侗长大就把皇位还给他，派兄王世恽囚禁杨侗於含涼殿，三次上表辞让及下禅位敕书都不令杨侗得知。两天后，王世充自稱皇帝，建立鄭朝，改元開明。
杨侗 退位后
王世充改封楊侗為潞國公，食邑五千户。楊侗每日只能焚香禮佛以祈求平安。五月，尚书左丞宇文儒童、尚食直长宇文温兄弟、尚食直长陈谦、礼部尚书裴仁基、左辅大将军裴行儼父子、散骑常侍崔德本策劃攻殺王世充党羽，复立楊侗。事情敗露，王世充灭他们三族。
齐王王世恽说这些人谋反是因为杨侗还在，劝王世充杀死楊侗以绝后患。六月，王世充派侄子王仁則和家僕梁百年攜鴆酒去楊侗處，对他说：“愿皇帝饮此酒。”楊侗指出这不符合太尉（即王世充）先前的誓言，梁百年想转达王世充，被王世恽拒绝。杨侗自知難逃一死，请求见母亲道别，不获准，于是布下席子焚香向佛像祈禱：“願生生世世不要再生在帝王尊贵之家”，遂仰药；但一時半刻竟沒毒發，最後被縊死，谥号恭皇帝。
新田公路
新田公路（英語：），前稱新田環迴公路，是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部份，連接新田至凹頭以北。該公路是一條三線雙程的快速公路；而此路分別在1988年6月和1989年11月動工，全段的車速限制均達每小時100公里。
新田公路 概覽
新田公路的北端連接粉嶺公路，可通往上水、粉嶺等地。兩條公路都可連接交界的新田交匯處，可通往新深路至落馬洲，是香港和深圳的第3個車輛過境通道。啟用初期因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。
青朗公路建成之前，新田公路的南端直通青山公路至凹頭迴旋處。1998年上半年青朗公路通車時，新田公路改為於逢吉鄉接駁青朗公路，可通往大欖隧道（往葵涌、青衣、荃灣、九龍及港島）或元朗公路（往元朗、天水圍及屯門）。
本公路車速限制為每小時100公里，是香港5條車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的北大嶼山公路）。
近錦綉花園的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往：
新田公路 歷史
1982年9月，香港政府計劃興建來往元朗至上水的快速公路，同時增設一條支線連接至深圳福田。1985年9月，工程進行期間在米埔村附近進行挖泥工程，遭到村民以影響風水為由抗議。
元朗公路
元朗公路（英語：），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，是9號幹線全長41公里無間斷快速路段順時針計起點。公路連接元朗區的凹頭至屯門區的藍地，建成初時全線均為雙線雙程分隔公路，現已擴建成最少三線雙程，部分更是四線雙程分隔快速公路。大部分路段的車速限制都是每小時80公里，但連接博愛交匯處及十八鄉交匯處、不屬於9號幹線並被剔出快速公路範圍的支路，車速限制是每小時50公里。
元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊，以唐人新村為界。元朗南繞道於1991年8月開始招標。屯門東走廊率先於1993年7月1日通車，元朗南繞道則於1994年12月1日啟用，以幹線歷史計為較新落成的一段。元朗南繞道始於凹頭交匯處，與青朗公路交匯（可北行往新田公路或南行進入三號幹線，前往大欖隧道）。之後橫跨博愛交匯處，然後繞道經十八鄉交匯處，直至唐人新村交匯處。接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。
元朗公路
1998年三號幹線通車，大部分由元朗往市區的公共交通改行大欖隧道，而大欖隧道明顯比使用屯門公路再上元朗公路入元朗快，令元朗公路大部份路段使用量減少。惟獨介乎青朗公路至博愛交匯處的一小段，車流量持續增加，大量車輛經過博愛交匯處來往元朗公路（以連接青朗公路）及青山公路－元朗段，導致博愛交匯處在繁忙時間車多擠塞；近年情況更日益嚴重，下班繁忙時間車龍由博愛交匯處倒塞至元朗公路，甚至與青朗公路交匯的位置，直至2015年2月中，直達十八鄉交匯處的新支路通車，疏導往來元朗南的車輛，擠塞情況才稍為改善。而由於深圳灣大橋（即香港10號幹線）通車，加上大欖隧道多次加價，導致除巴士外，頗多車輛復行屯門公路，加上人口持續增加帶得路面交通使用量，因應大欖隧道通車而減少的車流已大致被抵銷。
元朗公路曾進行多次擴闊工程。最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。因為深港西部通道連接的港深西部公路，不論經屯門公路還是青朗公路往九龍，都必須途經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。該次工程把十八鄉交匯處至藍地交匯處的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是惟一的例外）。
元朗公路 嚴重車禍
2009年7月25日清晨5時許，一輛懷疑超速行駛的專線小巴尾隨一輛涉嫌超重載貨的貨櫃車上斜駛至元朗公路近博愛交匯處時，小巴司機疑錯誤判斷，沒有留意貨櫃車減慢車速，全車高速狂插貨櫃車車尾，車頭凹陷毀成廢鐵，更一度起火焚燒，駕駛小巴的男司機當場慘死，連同車頭兩排座位的乘客，如三文治般人夾人叠在一起，其他乘客亦東歪西倒受傷，全車死傷枕藉，釀成4死13傷，當中一男一女乘客於當日傷重不治，另一名男乘客留醫1日後亦不治。
元朗公路 嚴重車禍
2017年4月12日晚上約7時半，一輛九巴265M線雙層巴士由麗瑤邨開往天恆邨期間，在駛至元朗公路近博愛交匯處時，前方的一架小巴因交通擠塞而停下，265M線巴士亦隨之停下，惟尾隨的城巴967X線雙層巴士收掣不及，碰撞265M線巴士車尾，265M巴士再撞上前方的小巴，造成70人受傷，其中1名坐在967X線城巴上層最前排的女乘客，被座位夾住被困，消防員要進行切割工作將她救出。她腳部骨折，頭部受傷，清醒送院治理，情況嚴重。其餘傷者皆為輕傷。警方會調查當時交通情況、司機的駕駛態度和身體情況，3名司機都通過酒精測試，無人被捕。受事故影響，元朗公路往屯門方向近博愛交匯處一度全線封閉近2小時，車龍遠至錦綉花園。
元朗公路 參考文獻
22°26′12″N 114°01′04″E﻿ / ﻿22.4365589°N 114.0176958°E﻿ / 22.4365589; 114.0176958
汉宣帝
漢宣帝劉詢（前91年—前48年1月10日），原名刘病已，字次卿，即位九年後改名询，漢朝皇帝（前74年9月10日－前48年1月10日在位），其正式諡號為「孝宣皇帝」，後世省略「孝」字稱「漢宣帝」。汉武帝的曾孙，戾太子刘据的长孙，史皇孙刘进的长子，生母為王翁須。
宣帝长久秉持“王霸之道杂之”的政治策略。他一方面沿续霍光时期的韬光养晦，继续减轻各种税赋和民众的负担，即所谓的“王道”；同时又厉行法家政策，整顿吏治，即所谓的“霸道”。昭帝一朝的中兴之局在宣帝的治理下继续发展，西汉由此抵达国力的全盛，史称昭宣之治。
宣帝在位期间亦有极高军事成就，汉匈战争也在双方实力的此消彼长下迎来了尾声。本始三年（前71年），宣帝发动的汉援乌孙击匈奴之战取得了对匈奴战争的决定性胜利。神爵二年（前60年），宣帝在西域首设都护府，把西域三十六国正式纳入西汉版图，汉朝疆域在此时步入了巅峰。甘露三年（前51年），呼韩邪单于以臣子的身份觐见宣帝，标志着汉朝与匈奴的百年大战正式宣告落幕。
汉宣帝 生平
汉宣帝是汉武帝的曾孙，祖父为戾太子刘据。祖母史良娣，汉武帝元鼎四年（前113年）入为衞太子的良娣，生刘进，号史皇孙。史皇孙刘进于汉武帝太始年间（前96年—前93年）娶王翁须，生刘病已，时号称“皇曾孙”。
汉武帝征和二年（前91年），巫蛊之祸爆发，刘病已的曾祖母卫子夫、祖父刘据、祖母史良娣、父亲刘进、母亲王翁須均因此被杀，刚刚出生数月的刘病已也被投入大牢。由于他还是个婴儿，廷尉监丙吉在狱中挑选两位女囚趙徵卿與胡組做他的乳母，暂时免除二人刑罚。
巫蛊之狱连年不决，汉武帝后元二年（前87年），因为有人说长安狱中有天子气，武帝命令处死長安所有監獄的犯人，使者先到中都官詔獄處決犯人，後連夜趕到丙吉掌管的郡邸獄，丙吉据门不纳使者，保住了刘病已的性命。後遇大赦，四歲的刘病已得以出狱。
汉宣帝 生平
出狱后的刘病已被丙吉送至祖母史良娣的娘家。史家怜其孤苦，对其照顾甚厚。不久刘病已恢复宗室身份，诏养于掖庭。是任掖庭令的张贺是衞太子刘据的故吏，哀衞太子无辜受难和皇曾孙的孤弱，对其抚养甚厚。及长，张贺教其诗书为之启蒙，后自费延请名儒東海澓中翁教授刘病已。刘病已聪颖好学，不久即通晓儒家经典。与此同时，刘病已亦喜好游侠、喜好斗鸡走马，游侠于三辅一带，结识了戴长乐等。这些民间经历都成为他日后当皇帝积累了重要的经验。
前76年，刘病已到了成家娶亲的年龄，掖庭令张贺有一孙女与刘病已年龄相仿，因此打算把她嫁与刘病已为妻。但被为人谨慎的弟弟张安世强烈反对，他说：“曾孙乃衞太子后也，幸得平民衣食县官，足矣，勿复言予女事！”张贺不敢违逆弟弟的意思，只好为刘病已另聘属下许广汉的女儿许平君为妻。刘病已与许平君婚后感情很好，不久生下了儿子刘奭，也就是后来的汉元帝。
汉宣帝 生平
汉昭帝元平元年（前74年），汉昭帝驾崩，由于无嗣，大司马霍光拥立昌邑王刘贺为帝。但是刘贺即位27天后就被权臣霍光提请其外孙女上官皇太后废掉。在确立继任人选时，时任光祿大夫的丙吉此时向霍光推荐刘病已，元平元年秋七月庚申（前74年9月10日），刘病已入宫见上官太后，被封为阳武侯，同日登基为皇帝，承嗣汉昭帝，隔年改元本始。
宣帝由于是霍光所立，他吸取昌邑王被废的教训，初即位政事一决于光。唯立问题上坚持己见，他与发妻许平君是贫贱之交、感情非同一般的深厚，当上皇帝後许平君并没有立即被立为皇后，而是仅封为婕妤。朝臣和上官皇太后都认为应立霍光的小女儿霍成君为皇后。于是汉宣帝“诏求微时故剑”，群臣见宣帝意思坚决，于是议决立许平君为皇后。
汉宣帝 生平
霍光的夫人显对女儿没能当上皇后非常恼怒。本始三年时值皇后许平君有孕，霍光的夫人于是勾结女医生淳于衍将其暗杀。霍光知道后非常惊愕，但是他没有去追究自己的妻子罪行，而是利用自己的权势授意宣帝不追查此事。次年，霍成君如愿以偿成为皇后。汉宣帝对结发之妻的去世非常悲伤，这也影响了他后来对继任人的选择。后来即使他渐渐对时为太子的汉元帝感到不满意，并下了“乱吾家者，太子也”的评语，但始终没有废太子之位。
霍光属于汉武帝时的衞氏外戚集团。霍光十五岁，其兄（同父异母）霍去病回到家乡认祖归宗，把他带到长安，并因兄长的关系出任郎官，开始了漫长的仕宦生涯。
汉武帝末年巫蛊之祸，衞氏外戚遭到了毁灭性的打击，皇后卫子夫、大司馬卫青的子嗣以及衞太子一族全被族誅，但是霍氏躲过了此难。之后汉武帝渐渐明白过来，于是霍光开始受到重用。汉武帝临死前，任命霍光、金日磾、上官桀三人为辅政大臣，并以霍光为首，加封其为大司马。但是不久金日磾去世，霍光以和親拉攏上官桀，昭帝封光為丞相，开始独揽大权。
汉宣帝 生平
地节二年（前68年）霍光病逝，宣帝下令以帝王的规格下葬霍光，同时亦开始亲政。面对霍氏宗族的专权，汉宣帝不动声色对其予以翦除。他先是迁霍光的女婿大将军范明友为光禄勋，羽林监任胜为安定郡太守，几个月后又把霍光的姐夫张朔由給事中光祿大夫改为蜀郡太守，孙婿王汉为武威郡太守，长乐宫卫尉邓广汉为少府，这样夺取了他们的军权，扫清了霍家的外围势力。接着开始对霍家动手，改霍禹为大司马，无印绶，也就是剥夺了兵权，霍光的另一女婿赵平的兵权也被夺，空下来的职位完全由汉宣帝的外戚史、许两家子弟充任。
霍光是权力斗争的高手，但是他的儿孙却都很无能。霍光的儿子霍禹面对这种情况毫无应对之策，只是整日与霍山、霍云等哭泣。不久霍光夫人显毒杀许平君的事情开始败露。地节四年七月，大司马霍禹谋反事发，汉宣帝下令诛杀冠阳侯霍云、乐平侯霍山（两人皆为霍去病之孙）諸姊妹壻度遼將軍范明友、長信少府鄧廣漢、中郎將任勝、騎都尉趙平、長安男子馮殷等。与此同时，霍光之女霍皇后被废，于十二年后被迫自杀。
汉宣帝 生平
汉宣帝尚为平民之时，就对霍氏的权势有很深的了解。霍光挟专权之势，行伊尹废立天子之事，更是让汉宣帝胆颤心惊。在汉宣帝即位之初，汉宣帝拜谒高庙，霍光为骖乘（也就是駕驶车马），汉宣帝对其深为忌惮，在车上犹如芒刺在背；但是当驃骑将军张安世为骖乘时，汉宣帝体貌从容，一点不感到紧张。所以民间传说为：“威震主者不畜，霍氏之禍萌於驂乘。”
霍氏一门虽然被诛，但是汉宣帝仍然十分感念霍光的功勋，在麒麟阁十一功臣中，霍光名列第一，称“大司马大将军博陆侯，姓霍氏”，仅称官职和爵位而不道其名，以示尊重。后来又封霍光堂兄弟的后裔为博陆侯，以续霍光的祭祠。
宣帝虽然诛除霍氏一族，但是并没有废除霍光之政。他通过诏书正式肯定霍光的功绩，并且继续霍光的政策。他继续推行轻徭薄赋与民休息的政策，把皇家掌控的园囿和公田分给平民耕种，并贷给他们种子。后来又在元康元年（前65年）、元康二年（前64年）、神爵元年（前61年）和五凤四年（前54年）下令勾销百姓所贷官府的种子，如果受灾则免除他们的赋税。还设立常平仓，平抑物价，保证物价的稳定。此外汉宣帝还减少人口税（即算赋）。
汉宣帝 生平
汉宣帝曾生长于民间，为平民时喜欢游侠，足迹遍于三辅，因此深知吏治的重要性。他五日一听事，对官吏观其言，察其行，考试功能。他要求官吏尽职，地节三年（公元前67年）下诏说：“二千石严教吏谨视遇，毋令失职。”要求郡国长官管教和督促地方官吏，不能让他们失职。
他强调决狱宜平，特设廷平官。曾下诏说：“间者吏用法，巧文寖深，是朕之不德也。夫决狱不当，使有罪兴邪，不辜蒙戮，父子悲恨，朕甚伤之。今遣廷史与郡鞠狱，任轻禄薄，其为置廷平，秩六百石，员四人。其务平之，以称朕意。”他要求官吏奉法，元康二年（公元前64年）下诏说，“吏务平法。或擅兴徭役，饰厨传，称过使客，越职逾法，以取名誉，譬犹践薄冰以待白日，岂不殆哉！”他审察吏治，元康四年派遣大中大夫强等十二人循行天下，主要任务是“察吏治得失”；五凤四年（公元前54年）又派遣丞相、御史掾二十四人循行天下，“举冤狱，察擅为苛禁深刻者”。
汉宣帝 生平
反对苛政，下诏批评说：“今郡国二千石或擅为苛禁，禁民嫁娶不得具酒食相贺召”，即反对地方长官干涉民间喜庆之事。他反对欺谩，黄龙元年（公元前49年）诏责当时“上计簿，具文而已，务为欺谩，以避其课”，指令“御史察计簿，疑非实者，按之，使真伪无相乱”。
根据吏治情况，奖功罚罪。奖赏有功者，如：地节三年（公元前67年）对安抚流民有功的胶东相王成，下诏奖励，定秩中二千石，赐爵关内侯。神爵四年（公元前58 年）对治行优异的颍川太守黄霸，定秩中二千石，赐爵关内侯，黄金百斤，同时对颍川吏民也有赏赐。王成与黄霸，原秩二千石，一年得一千四百四十石，升秩中二千石，一年得二千一百六十石，增加秩俸百分之五十。责罚罪过者，如：元康二年（公元前64年）冬，本来精明能干、治理有绩的京兆尹赵广汉，因执法出了偏差，“坐贼杀不辜，鞠狱故不以实，擅斥除骑士乏军兴数罪”，而被腰斩。神爵四年（公元前58年）十一月，号称“屠伯”的河南太守严延年因酷急和诽谤之罪，弃市。
故史称宣帝之治“信赏必罚，综核名实”、“吏称其职，民安其业”。
汉宣帝 生平
与汉武帝劳民伤财式的连番对匈奴发动战争的方式不同，汉宣帝对匈奴的战争采用了更多的技巧，军事、政治、经济多管齐下。宣帝即位之初，汉与烏孫为了反抗匈奴侵扰，相约分头出兵击匈奴，匈奴无力抵抗而逃，损失很重。后来匈奴又遭乌孙、乌桓、丁零等族袭击，加之大雪成灾，力量大大削弱，故欲与汉和亲。于是汉边境“少事”。宣帝亲政时，正是匈奴内乱外患之日，无力侵扰汉境。为了减少对匈奴边防驻军的压力，他下令减少军屯。罢车骑将军、右将军屯兵，但仍然时刻关注对匈奴决战的关键性机遇。
本始三年（前71年），汉宣帝认为时机已经成熟，派遣5将军率160,000骑兵，再令乌孙发兵50,000骑兵，共击匈奴，取得了对匈战争的决定性胜利。
汉宣帝 生平
匈奴此后一蹶不振，内部大乱，出现了五个单于，各派多争取与汉和亲，或来投靠汉朝。汉为了自身的安宁，也积极应付。神爵三年（公元前59年），匈奴日逐王先贤掸率众来降，汉封其为归德靖侯。五凤二年（公元前56年），匈奴左大将军王定来降，封其为信成侯。同年，匈奴呼遬累单于来降，汉也封其为列侯。五凤三年（公元前55 年）三月，宣帝诏中提到：“（匈奴）诸王并自立，分为五单于，更相攻击，死者以万数，畜产大耗什八九，人民饥饿，相燔烧以求食，因大乖乱。单于阏氏子孙昆弟及呼遬累单于、名王、右伊秩訾、且渠、当户以下将众五万余人来降归义。单于称臣，使弟奉珍朝贺。正月，北边晏然，靡有兵革之事。”
汉宣帝 生平
汉朝此时设置西河、北地属国，以安置匈奴来降者。次年，匈奴单于向汉称臣，派遣其弟谷蠡王入侍。汉朝因边塞无寇，减戍卒十分之二。甘露元年（公元前53年），匈奴呼韓邪單于派遣其子右贤王铢娄渠堂入侍汉廷；郅支单于也派遣其子右大将驹于利受入侍于汉。甘露二年（公元前52年），呼韩邪单于叩五原塞，表示愿奉国珍三年正月来朝，宣帝同意，并安排接待。次年正月，呼韩邪来汉朝贺，受到盛情接待，并得到很多赏赐。这年郅支单于也遣使来汉奉献。甘露四年，呼韩邪单于、郅支单于都遣使朝献于汉，汉朝款待呼韩邪单于的使者格外有礼。黄龙元年（公元前49年）正月，呼韩邪单于又来朝，汉朝对他礼赐如初。
宣帝初年，西羌先零部落擅自北渡湟水，侵占汉民地区。元康三年（公元前63年），西羌先零部落与各部落的酋长二百多人集会，“解仇交质”，订立盟约，打算共同侵扰汉地。宣帝闻知，问赵充国如何对策。赵充国以为，羌人各部盟约，还可能联合其他各部，应当及早准备。他建议一方面命令边兵加强战备，监视诸羌；一方面要破坏诸羌联合，探听其预谋内情。于是派遣义渠安国出使诸羌，了解其动向。
义渠前去，召集诸羌首领，杀了逆而不顺者，又调兵杀了先零羌民一千余人。西羌各部震恐，起而反抗，犯汉边塞，攻城邑，杀长吏。神爵元年（公元前61年）春，义渠所部三千骑兵被羌人袭击，退到令居，向皇帝报告情况。宣帝当即调发兵马前往金城。以后将军赵充国、强弩将军许延寿带兵前往；又任酒泉太守辛武贤为破羌将军，与两将军并进。
赵充国到了金城，以哨兵了解敌情，派间谍宣传政策，日飨军士而不进击。西羌人见汉军坚壁固守，无法进攻，互相埋怨，发生了矛盾。辛武贤以为进军时机已到，向皇帝上书建议进兵。赵充国以为，辛武贤的建议不妥，如果冒险进兵，必然进退两难。他一再上书建议只能先击主谋者先零部落，逼其悔过而赦之，再选择良吏前去抚慰羌众。宣帝要他作详细说明。赵充国反复论说，马上进击失十二利，留兵屯田有十二便。宣帝肯定了赵充国屯田之策，于是诏令罢兵，让赵充国负责屯田。到了神爵二年（公元前60年），羌民斩了先零大豪杨玉、犹非之首，向汉投顺，汉朝设金城属国以安置投顺的羌民。羌乱至此告一段落。
汉自張騫在前138年—前126年和前119年两次出使中亚（大宛、康居、大夏、烏孫、阿尔沙克王朝、身毒），和前104—前102年李广利两次伐大宛获胜之后，于前102年在西域的天山山脉南麓乌堡设置校尉，屯田于渠犁，将塔里木盆地的26个印欧人的城邦国置于西汉的管制之下。地节二年（公元前68年），宣帝派遣侍郎郑吉到渠犁负责屯田。郑吉通过屯田积蓄了粮食，发兵打败了车师。宣帝诏令郑吉继续在渠犁与车师屯田积粮，以管制西域，对付匈奴。匈奴得知消息，前来争夺车师之地。郑吉固守力弱，要求增援。宣帝诏令长罗侯常惠带领张掖郡、酒泉郡的骑兵前往车师北边千余里，显示汉军威武，吓得匈奴骑兵退去。车师王因得到汉军保护而不受匈奴欺压，乐于“亲汉”。稍后，郑吉又迎匈奴日逐王来汉投降。宣帝先命郑吉负责衞护鄯善西南方（南道）各国的安全，继又命其兼护车师西北方（北道）各国的安全，所以号称“都护”。宣帝还封郑吉为安远侯，这是神爵三年（公元前59年）之事。
西域都护的幕府，设置在烏壘城（在今新疆库尔勒与轮台之间），负责处理西域三十六国事务，同时主管屯田事业。汉朝的西域都护取代了匈奴在西域的僮仆都尉，反映了汉匈政治力量在西域的消长，所以史称：“汉之号令班于西域矣，始于张骞而成于郑吉。”
黄龙元年（前49年）冬，宣帝得病，十二月病重，诏命侍中、乐陵侯史高为大司马兼车骑将军，太子太傅萧望之为前将军光禄勋，少傅周堪为光禄大夫，共同辅佐太子。
十二月甲戌日（前48年1月10日），刘询崩于未央宫。在位25年，享年43岁，谥号孝宣皇帝。
十二月癸巳日（前48年1月29日），太子刘奭即位，即元帝，于初元元年正月辛丑日（前48年2月6日），葬宣帝于杜陵。
汉平帝元始四年（公元4年），宣帝被追上庙号“中宗”；东汉建武十九年正月十五庚子（公元43年2月13日），刘秀再次追尊孝宣皇帝庙号为“中宗”。
汉宣帝 政绩
由于宣帝长期在民间生活，深知民间疾苦，所以他在位时期，勤俭治国，而且还很放松人民的思想，对大臣要求严格，特别是宣帝亲政以后，汉朝的政治更加清明，社会经济更加繁荣。在亲政的二十年中，他着重于整肃吏治，加强皇权。他不但族灭了腐败的霍氏家族，而且诛杀了一些地位很高的、腐朽贪污的官员。为维护法律正常行使，宣帝设置治御史以审核廷尉量刑轻重；设廷尉平至地方鞠狱，规定郡国呈报狱囚被笞瘐死名数，重视民命之余又加强中央对地方的控制。此外宣帝又召集著名儒生在未央宫讲论五经异同，目的是为了巩固皇权、统一思想。其余如废除一些苛法，屡次蠲免田租、算赋，招抚流亡，在发展农业生产方面继续霍光的政策。对周边異族的关系，则软硬皆施。神爵元年（前60年），先零部（属西羌）与诸羌联盟并和匈奴借兵，企图对汉复仇。宣帝派后将军赵充国、弩将军許延壽出金城攻击西羌，均获胜利，留赵充国屯田。神爵二年五月（前59年），西羌杀其首领杨玉、犹非等，遂降漢。宣帝设金城属国，撤回屯田军。袭破车师。时匈奴发生内乱，呼韩邪单于于甘露三年（前51年）亲至五原郡塞上请求入朝称臣，成了汉朝的藩属，宣帝又得以完成武帝倾国之力而未完成的事业。
汉宣帝 政绩
漢宣帝在位期间，「吏称其职，民安其业」，号称「中兴」，应该说，宣帝统治时期是西漢武力最强盛、经济最繁荣的时候，因此史书对宣帝大为赞赏，曰：“孝宣之治，信赏必罚，文治武功，可谓中兴”，算是西漢、甚至是中國歷史上，少有的中興之主。他与前任汉昭帝刘弗陵的统治并称为昭宣之治。
黄龙元年十二月甲戌日（前48年1月10日），汉宣帝去世，在位25年，享年43岁。谥号孝宣皇帝，东汉建武年間上庙号中宗。初元元年正月辛丑（前48年2月6日），葬于今天西安市东郊的杜陵。
汉宣帝 评价
班固︰「孝宣之治，信赏必罚，综核名实，政事文学法理之士咸精其能，至于技巧工匠器械，自元、成闲鲜能及之，亦足以知吏称其职，民安其业也。遭值匈奴乖乱，推亡固存，信威北夷，单于慕义，稽首称藩。功光祖宗，业垂后嗣，可谓中兴，侔德殷宗、周宣矣。」、「中宗明明，夤用刑名，时举傅纳，听断惟精。柔远能迩，燀耀威灵，龙荒幕朔，莫不来庭。丕显祖烈，尚于有成。」(《汉书》)
刘向︰「中宗之世，政教明，法令行，边境安，四夷亲，单于款塞，天下殷富，百姓康乐，其治过于太宗之时，亦以遭遇匈奴宾服，四夷和亲也。」(《风俗通义》)
崔寔：「近孝宣皇帝明於君人之道，審於為政之理，故嚴刑峻法，破奸軌之膽，海內清肅，天下密如。薦勳祖廟，享號中宗。算計見效，優於孝文。」(《後漢書.崔駰傳》)
刘渊︰「昔我太祖高皇帝以神武应期，廓开大业。太宗孝文皇帝重以明德，升平汉道。世宗孝武皇帝拓土攘夷，地过唐日。中宗孝宣皇帝搜扬俊乂，多士盈朝。是我祖宗道迈三王，功高五帝，故卜年倍于夏商，卜世过于姬氏。」(《晋书‧载记一》)
李渤︰「景、武、昭、宣，亦各有美，皆以乐贤从谏，风流无穷。」(《全唐文‧上封事表》)
汉宣帝 评价
李翱︰「仆以为西汉十一帝，高祖起布衣，定天下，豁达大度，东汉所不及。其余惟文、宣二帝为优，自惠、景以下，亦不皆明于东汉明、章两帝。」(《全唐文‧答皇甫湜书》)
赵曙︰「朕观汉宣之治，综核名实，而政事文学法理之士，咸精其能，继统之业盛矣。」(《续资治通鉴长编‧卷二百五》)
苏轼︰「轼以谓古者贤君用人，无内外轻重之异，故虽杜延年名卿，不免出为边吏。治效不进，则诘责之，既进，则褒赏之。所以历试人才、考核事功盖如此。孝宣之治，优于孝文者以此也。马周谏唐太宗，亦以为言。治天下者，不可不知也。」(《东坡全集‧汉宣帝诘责杜延年治郡不进》)
钱时︰「宣帝亲政而以太守吏民之本，可谓知所务矣。夫太守数易，岂止下不安而已乎。是故，欲致治，非久任不可。欲久任，非择贤不可。数迁数易，如寄传舍，政何由成，化何由洽也。至有治理效则玺书勉励，增秩赐金，公卿阙则选诸所表，以次用之，此意尤善。伯禹后稷以至康叔苏忿生之徒，皆由诸侯而入为公卿，此古制也。宣帝致中兴之治，其有以哉。惜乎！所谓良吏止汉世人物，而治亦止于汉耳。」(《两汉笔记》)
汉宣帝 评价
叶适︰「治亂人主所致，無偶然者。晉悼公、漢宣帝皆中材，猶自保終始。」(《习学记言序目》)
谢肇淛 ︰「四君之外，汉则昭、宣、明、章，唐则玄、宪、宣、武，宋则艺祖、太宗、孝宗，其拨乱守成，皆有足多者。」(《五杂俎》)
赵秉忠︰「后世语精明者，首推汉宣，彼其吏称民安，可为效矣!而专意于检察，则检察之所不及者，必遗漏焉，故伪增受赏所从来也；语玄默者，首推汉文，彼其简节疏目，可谓阔矣!而注精于修持，则修持之所默化者，必洋溢焉，故四海平安所由然也。」(《赵秉忠状元卷》)
盧弼：「漢宣帝即位，年方十八，以久在民間，習知霍氏專恣。然當霍光稽首歸政，猶謙讓委任，迨光歿後，始親政事。禹、雲謀逆，鹹服其辜，誠不愧為中興令主。」(《三國志集解》)
王仕云:「孝宣勵精，繼續中興。擢用儒臣，望之梁丘。以文章顯，劉向王褒。安世充國，魏相丙吉。定國延年，將相是職。黃霸廣漢，龔遂翁歸。張敞延壽，治民莫追。惜開三釁，德教有虧。」(《四字鉴略》)
汉宣帝 评价
赵翼︰「汉文帝诏曰：「人主不德，则天示之灾。今日食适见于天，灾孰大焉。」宣帝诏曰：「皇天见异，以戒朕躬。」光武诏曰：「吾德薄致灾，谪见日月，战栗恐惧，夫何言哉。今方念愆，庶消厥咎。其令百官，各上封事。上书者，不得言圣。」明帝诏曰：「朕奉承祖业，无有善政。日月薄蚀，彗孛见天。虽夙夜勤思，而知能不逮。今之动变，倘有可救，其言事者，靡有所讳。」又诏曰：「朕以无德，下贻人怨，上动三光，日食之变，其灾尤大。春秋图谶，所谓至谴。永思厥咎，在予一人。」章帝诏曰：「朕之不德，上累三光，震栗切切，痛心疾首。前代圣君，博思咨诹，有开匮反风之应。今予小子，徒惨惨而已。」以上诸诏，皆有道之君，太平之世，尚遇灾而惧如此。」(《廿二史札记》)
司马光︰「以孝宣之明，魏相、丙吉为丞相，于定国为廷尉，而赵、盖、韩、杨之死皆不厌众心，其为善政之累大矣！周官司寇之法，有议贤、议能，若广汉、延寿之治民，可不谓能乎！宽饶、恽之刚直，可不谓贤乎！然则虽有死罪，犹将宥之，况罪不足以死乎！扬子以韩冯翊之愬萧为臣之自失。夫所以使延寿犯上者，望之激之也。上不之察，而延寿独蒙其辜，不亦甚哉！」(《资治通鉴》)
汉宣帝 评价
苏辙︰「至於宣帝，雖明察有餘，而性本忌克，非張安世之謹畏，陳萬年之順從，鮮有能容者。惡楊惲、蓋寬饒，害趙廣漢、韓延壽，悍然無惻怛之意。高才之士側足而履其朝。陵遲至於元、成，朝無重臣，養成王氏之禍。故莽以斗筲之才，濟之以欺罔，而士無一人敢指其非者。」(《栾城集‧历代论》)
羅從彥︰「孝宣明矣，而失之察；孝元仁矣，而失之懦。若唐德宗，察而不明；高宗，懦而不仁。」(《宋元学案‧议论要语》)
呂祖謙︰「论其功则为中兴之君，论其罪则为基祸之主。」(《中庸衍义.卷十七》)
张栻︰「宣帝则威文之罪人也，西京之亡自宣帝始。」(《南轩集》)
王應麟︰「戚宦之祸汉，自宣帝始也。」(《困學紀聞.卷十二》)
朱熹︰「(漢宣、漢和)二帝之事，豈獨以亡漢國為漢世大患而已哉？後世受宦者之禍，二帝始作俑之罪也。」(《跪坐拜說寄洞學諸生》)
孫緒︰「若乃矜聰察挾智術，猜忌以為明，苛刻以為密，功必欲倍于古，先能不欲出于臣下，如漢宣帝、唐德宗非大君之所宜也。夫居上之本在寛，終身之行在恕，學者且然，况人君乎？」(《沙溪集.巻之十一.無用閒談》)
汉宣帝 评价
王家屏：「猜防苛细，即使听断甚精，如汉宣帝、唐德宗，竟何补于治哉？」(《大明神宗顯皇帝實錄.卷一百六十七》)
劉宗周：「三代以後如漢宣帝、唐德宗、宋神宗皆非盡愚闇之君，然神宗急于求治，用其臣王安石以新法亂天下，卒有北狩之禍，則功利之毒也。漢宣帝起于民間，周知情偽用法無私，趙葢韓楊不得其死，説者謂漢業衰於孝宣，良不為誣，則刑名之過也。唐德宗強明自用，指姜公輔為賣直，耻見屈於正論，而甘受欺於羣小，卒有奉天之幸，則猜忌壅蔽之為患也。此數君者皆具大有為之資，其經營創制未嘗不欲措天下於隆平之業，而操術若此，禍敗若彼，有如響之應聲而不爽者，則信乎。」(《劉蕺山集.巻二.除京兆謝恩疏》)
王夫之：「蓋宣帝之為君也，恃才而喜自用，樂聞人過以示察者也，故於望之有臭味之合焉。以私好而託家國之大，其不傾者鮮矣。」(《讀通鑑論》)
王仕云:「惜开三衅，德教有亏。」(《四字鉴略》)
汉宣帝 评价
鄭湜 :「自古明主執權而自用者，其遺患於國或甚於庸主。漢宣帝懲霍氏之弊，躬總核之政，雖甚尊寵丙魏，然所與出納樞機裁可政事者皆出於中書尚書，故其功雖足以中興然所以滋恭顯亦不薄也。光武號稱總攬權綱，然薄三公之任不付以事，方其無事，時權雖在人主，繼之幼少而大柄委於内而無所属，故外戚閹宦乘間而竊之，雖三公憤激而不能救之者，權素奪也。 夫二君攬天下之權而執之所以求為無失也，然其末流權歸於嬖戚乃有甚於大臣之専，何也?患生於所偏而勢失於所不料，此操權者所深戒。」(《十先生奥論註續集.巻十四 》)
乾隆帝：「霍光功德固未如周公。成王之賜，伯禽之受，論史者且非之，宣帝可謂昧於經術矣。」、「宣帝課吏，可謂周詳。然王成首以偽増户口賜爵，則知綜核名實，本不如王道之易行也。」、「宣帝亟亟修恩報德，乃至郡邸獄復作皆受官祿、田宅，細人感其私，君子譏其鄙，非君道也。」、「宣帝此語，失之甚矣。周非用德教而亂，政以不善用德教而亂耳。雜霸之言，豈所以訓子孫？至既知元帝柔懦，不勝神器，而復優遊寡斷，所謂為天下得人難之義安在？且淮陽王亦未必即賢，與兄與弟，惟父所命，乃更以讓爵之。元成為淮陽中尉，欲以感喻淮陽王，是不益啓其覬覦之心乎？蓋大本既乖，措施必無一是者。」(《乾隆御批綱鑑》)
鮑東里︰「宣帝廟號，是為中宗，其治雜霸，名實是綜。賢相丙魏，循吏龔黃，定國治獄，充國招羌。霍氏族誅，不以功宥，趙蓋韓楊，枉死誰救。宦官恭顯，外戚許史，盛極而衰，實始於此。」(《史鑒節要便讀》)
汉宣帝 小说
《询君意》作者：李歆
《汉宫未央之询君录》作者：莫衷一是
《汉并天下》作者：东仙轩辕
汉宣帝 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《漢書·卷008》，出自班固《漢書》
在维基共享资源阅览影像
大老山公路
大老山公路（英語：），是香港2號幹線的末段，連接大老山隧道沙田出口及沙田馬料水。全路段均為三線雙程分隔公路，車速限制為每小時80公里。
公路北面由9號幹線吐露港公路的馬料水交匯處起，以橋樑橫跨城門河，設分層交匯處與馬鞍山路交匯連接馬鞍山和西貢半島；後沿城門河岸向西南行至石門交匯處轉向南至小瀝源，至大老山隧道收費廣場為止，當中有支路連接1號幹線的沙田路（稱為沙瀝公路）。公路中央分隔帶為港鐵屯馬綫。
大老山公路 歷史
T5路及T6路連接第二條連接九龍與新界的隧道大老山隧道，於1988年獲立法局通過興建，惟部分路段比大老山隧道更早通車。
馬鞍山路在規劃時，曾包括大老山公路石門交匯處至馬鞍山路路段，相關路段的南行線早於1986年便已通車。1988年大老山隧道獲立法局通過興建，為配合隧道工程，當局隨即為馬鞍山路升格為主幹道，直駁當時規劃的T5路，並加建石門交匯處。1989年石門交匯處至馬鞍山路段北行線路段亦通車，並且於亞公角漁民新村對出另闢輔助道路亞公角街。T5路及T6路於1991年6月26日與大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車，原馬鞍山路縮短至T6路以北，剩餘路段改稱T5路，構成一條貫通新界東北及香港島的走廊，即現時的二號幹線。
1992年1月31日，T5路的沙田路至大老山隧道段改名為「沙瀝公路」，大老山隧道至馬鞍山路段則聯同橫跨城門河的T6路合併為「大老山公路」。
影音包廂
MTV（起源於Movie TV，「播放電影的電視機」之意，又稱為影音包廂）是一種在1980年代時於台灣流行一時的休閒娛樂產業。雖然這類商店並沒有一個非常公認的中文稱呼，但有一些人稱呼其為「影音包廂」，起因於這類包廂通常都是在裡面播放以錄影帶或雷射影碟（LD）作為儲存媒介的影音媒體（大部分是電影），而且包廂化的營運型態也是這類商店之所以迥異於一般二輪電影院的關鍵。
雖然MTV這種場所的命名與當時還習慣稱為MTV的音樂錄影帶或美國的音樂電視網MTV一樣，但前者與後兩者之間實際上是沒有太多關聯性的。
影音包廂 簡介
MTV的主要營業型態非常簡單，就是將一個商業空間隔成非常多獨立的包廂，每個包廂中都有一套電視與放影機設備（後期也逐漸更換成如LD、VCD或DVD之類的數位播放設備）與沙發。顧客進入MTV後可以先在前方櫃檯處租選一張想看的電影，然後進入包廂中觀賞，通常在MTV中租看影片時店家會贈送飲料，或是可以額外點購其他的飲品與餐點。相較於公共場合的電影院，在MTV觀賞電影擁有較高度的隱私自由，而且不似電影院得隨時顧及公共場所的秩序問題，三五好友可以一同在MTV中嬉鬧而廣受年輕人歡迎。因此，MTV在推出之後於短短的時間內就馬上變成年輕學子的主要娛樂消遣去處。
然而，由於私人包廂的隱密性，卻帶來不少延伸的問題，例如早期的MTV包廂並沒有規定不能上鎖，結果變成許多付不起高額旅館住房費用的年輕情侶鎖上門後進行性行為的替代場所。除此之外，MTV也成為像是性侵害事件或是性交易的發生場所，雖然政府後來以公共安全的理由禁止MTV包廂配鎖，但MTV仍然是以合法營業場所的身份，滋生非法事件的社會暗角。
影音包廂 簡介
進入1990年代以後，由於像是家用雷射影碟播放器（LD Player）之類設備的普及化與有線電視上電影頻道的興起，越來越少顧客願意到MTV中消費，而以在家觀賞出租影片作為替代，使得MTV產業逐漸式微。不過正巧就在1989年時，有廠商參考了在日本非常流行的卡拉OK之概念，結合卡拉OK的伴唱娛樂功能與MTV包廂的隱私特性，推出「KTV」這種嶄新的營業型態（KTV這名詞原本就是結合了Karaoke與MTV兩個名詞而新創的），又掀起另外一波流行。許多原本的MTV業者以既有的設備稍事改良後，改為KTV的營業型態，但今日仍有極少數的MTV仍在持續經營，並沒有真的完全消失。
定型角色
定型角色是一種人為設定的角色，這些角色的人格、說話方式和特質反映了特定(同好)文化的刻板印象，使定型角色具備良好的辨識性，易於被特定文化中的成員辨認出來。因此，在喜劇和戲仿中經常出現的手法就是將某個定型角色的性格極度誇張化。
西方傳統中的定型角色源自古希臘和古羅馬的劇場，以及時間距離現在較近的義大利藝術即興喜劇（Commedia Dell'arte）。