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藍寶堅尼 傳言
目前，流傳有數個版本關於費魯齊歐·兰博基尼為什麼開設汽車製造公司的原因，多數版本都指向與恩佐·法拉利有關聯。
然而，上述那些的說法，並非事實。歐洲的大眾媒體也許經常做把這當成真實新聞，這誤會也經日本的汽車相關媒體順著引入日本國內，並給予都市傳說化罷了。往後，更形成狂熱愛好者和反對狂熱愛好者之間的流言斐語。
日本的雜誌社曾經專訪過費魯齊歐·兰博基尼的妻子，她則當下立刻反駁此類說法。依據她的談話指出：『費魯齊歐·兰博基尼以自己使用車輛的結果，找到那品質的疑問是事實。但是，之後的部分，卻有所不同』。實際上，費魯齊歐·兰博基尼將改善車輛的部分想法，提案寫成書信寄給對方，但始終得不到回應。既然如此，不如自己來挑戰做做看汽車行業，即為事實的真相。
藍寶堅尼 傳言
部分證實：經由東尼諾·兰博基尼（Tonino Lamborghini）口述。駕駛法拉利250 GT的費魯齊歐·兰博基尼投訴車輛離合器出現問題，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不太理睬，還告訴費魯齊歐·兰博基尼沒能力駕駛法拉利250 GT，只適合駕駛農業機械車輛。後來，費魯齊歐·兰博基尼在自己公司倉庫裏，找到一個合適的備用配件安裝，解決法拉利250 GT問題。
未經證實：傳聞1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐費魯齊歐·兰博基尼所購買的法拉利250 GT時（另有一說，是在家中談話），靜靜聆聽費魯齊歐·兰博基尼述說法拉利250 GT這部車輛如何的優秀。但是，當費魯齊歐·兰博基尼提出法拉利250 GT車輛裏的變速箱缺點時，恩佐·法拉利臉色一沉說：『用不著製造農業機械車輛的人，告訴我如何製造跑車』！自此，雙方不歡而散。同時，費魯齊歐·兰博基尼決定自行涉足跑車事業。堅信就算在車輛出售之後，也應該對顧客付出真誠的關心，基於這種關心的態度而持續售後服務，才是事業所以成功的不變法則。
目前，較為普遍的說法是，創業者費魯齊歐·兰博基尼出生於1916年4月28日，當天正巧屬於金牛座，故以此為徽章。近來，另有「蠻牛」（兰博基尼徽章）抗衡「躍馬」（法拉利徽章）的傳言產生。
藍寶堅尼 經營者／經營公司
早期，曾因公司營運不善，數度易手經營權。相關列表如下：
藍寶堅尼 品牌行銷
近年來，「大众集團」積極推廣「Lamborghini®」的品牌名稱，採取「異業結盟」的合作方式，提高品牌的附加價值。
圖茲拉州
圖茲拉州（波斯尼亞語：，克羅埃西亞語：，塞爾維亞語：），是波斯尼亚和黑塞哥维那实体之一波黑联邦的州份，位于该国东北部。州府为图兹拉。全州面积为2,649平方公里，2013年人口数量为445,025人。
圖茲拉州 人口
2013年人口普查时圖茲拉州有445,028名居民。
第一次牛奔河戰役
第一次牛奔河戰役（英語：）也称第一次馬納沙斯戰役（英語：）於1861年7月21日發生在維吉尼亞的馬納沙斯和牛奔河附近，于华盛顿西南偏南约30英里，是南北戰爭中的第一場重大戰役。联盟军（南军）在石牆傑克森卓越的指揮下粉碎了聯邦軍（北军）劍指里士满的攻勢。十三個月後石牆傑克森在同一地點的第二次馬納沙斯之役中再次大敗聯邦軍。
聯邦軍的指揮官為准将，总人數約為28,000人。联盟軍由畢瑞嘉准将和准将指挥，总人數超過30,000人。双方各自有大约18,000名缺乏训练和缺少指挥的部队投入了战斗，最终以联邦军的溃败结束。
第一次牛奔河戰役 戰前
麥克道威就任東北維吉尼亞軍團司令，負責維吉尼亞州東北部的戰事。麥克道威急於想先打一場勝仗，遂於1861年7月16日率軍離開華盛頓特區，進入維吉尼亞州邊境。
距離華盛頓特區25哩──即是在马纳萨斯章克申──的畢瑞嘉将军召集了21,883人備戰；而在，北軍軍官正領導其18,000人與的10,349人交戰，以免約瑟夫的大軍能和畢瑞嘉會合。
第一次牛奔河戰役 戰事
2日後，麥克道威派丹尼爾·泰勒去攻擊畢瑞嘉的右翼，但未能成功；麦克道尔就決定嘗試攻擊畢瑞嘉的左翼，又派了最少三個師留守原地，方便以後可以出乎意料的從後方突擊敵人。但這時麦克道尔已經浪費了很多時間，使的雪倫多亞軍團得以與畢瑞嘉會合。
在19至20日間，更多的援助趕到普林，使普林的南軍總數達32,230人；北軍則只有28,450人。
將軍和將軍於21日率軍攻擊南軍左翼，得到成功，南軍紛紛逃離馬修山，此時傑克森和他的維吉尼亞軍團趕到，南軍一名軍官鼓勵士兵說，傑克森如石牆般屹立不倒，石牆傑克森由此而得名。北軍在大砲的掩護下推進，雙方開火，第一旅在傑克森的下令後就衝鋒殺敵，一舉把北軍打敗。
在华盛顿，林肯总统和内阁成员等待联邦获胜的消息。恰恰相反的是，他们收到了一封电报，称“麦克道威尔将军的军队正在通过森特维尔全面撤退。今日已败。保佑华盛顿及此军之余力。”在联盟国首都，气氛则欢快许多。戴维斯总统在战场上给里士满发了电报，“我们已经赢得了一场光荣而珍贵的胜利。夜幕降临于敌，全速追击。”
第一次牛奔河戰役 后果和影响
这场战役是由经验不足的军官领导的相对庞大、缺乏训练的新兵之间的冲突。两位指挥官都无法有效部署他的部队。尽管有近60,000人参加了战斗，但实际上双方只有18,000人交战。
约翰斯顿决定用铁路将他的步兵运送到战场，这对联盟的胜利发挥了重要作用。虽然火车很慢、车子不足，无法一次运送大量军队，但他的军队几乎都及时赶到，参加了战斗。到达马纳萨斯枢纽后，约翰斯顿将战场指挥权交给了博勒加德，但他向战场派遣增援部队的举措是决定性的。杰克逊和比的旅在战役中参与了最多的战斗。杰克逊的旅几乎独自战斗了四个小时，伤亡超过50%。
第一次奔牛河之战是当时美国历史上规模最大、最血腥的战役。联邦军伤亡人数为 460 人，1,124 人受伤，1,312 人失踪或被俘；联盟军伤亡人数为 387 人，1,582 人受伤，13 人失踪。 联邦的战死者中有詹姆斯·卡梅隆上校，他是林肯内阁战争部长西蒙·卡梅伦的兄弟。邦联的伤亡人员中有弗朗西斯·巴托上校(Francis S. Bartow)，他是第一位在内战中阵亡的邦联旅级指挥官。小巴纳德·埃利奥特·比将军受了致命伤，在次日死亡。
第一次牛奔河戰役 后果和影响
和后来的战斗相比，第一次牛奔河战役的伤亡不算特别惨重。联邦和联盟阵亡、受伤和失踪的人数各略超过 1700 人。两名联盟军旅级指挥官杰克逊和埃德蒙·柯比-史密斯在战斗中受伤。杰克逊手部中弹。联邦军中，团级以上的联邦军官无人阵亡，两名师长（塞缪尔·海因策尔曼和大卫·亨特）和一名旅长（奥兰多·威尔科克斯）受伤。
北方民众对他们的军队出人意料的失败感到震惊，因为人们普遍预计他们会在战斗中轻松获胜。双方都很快意识到，这场战争会比他们想象的更漫长、更残酷。7月22日，林肯总统签署了一项法案，规定再招募500,000名士兵，服役期最长至三年。
第一次牛奔河戰役 后果和影响
在第一次牛奔河之战三个月后，联邦军队在弗吉尼亚州利斯堡附近的利斯堡之战中又遭遇了一次较小的失败。在这两场战斗体现出的军事无能导致了战争行为联合委员会的成立，这是一个为调查北方军事事务而成立的国会机构。关于第一次牛奔河之战，委员会听取了与麦克道尔军队有关的各种证人的证词。尽管委员会的报告得出结论认为，失败的主要原因是帕特森未能阻止约翰斯顿增援博勒加德，但帕特森在战斗结束几天后就服役期满了。北方公众吵着要另一个替罪羊，麦克道尔承担了主要责任。7月25日，麦克道尔被解除了指挥官的职务，由麦克莱伦少将接任。很快麦克莱伦被任命为联邦军总司令。在13个月后的第二次马纳萨斯战役中，约翰·波普少将指挥的联邦军弗吉尼亚军团再次被罗伯特·李将军指挥的北弗吉尼亚军团击败。
联盟内部的反应更为平缓。南方人意识到，尽管他们取得了胜利，但不可避免的更大的战斗也意味着他们将承受更大的损失，所以几乎没有进行公开庆祝。胜利的喜悦消退后，杰斐逊·戴维斯总统号召增加400,000名志愿兵。
第一次牛奔河戰役 后果和影响
这场战斗还产生了长期的心理后果。决定性的胜利导致联盟军队在一定程度上过度自信。事后看来，双方的评论者一致认为，战役的片面结果是“带给联盟的最大不幸”。尽管现代历史学家普遍同意这种解释，但詹姆斯·M·麦克弗森认为，联盟军在胜利后获得的“军团精神”，以及北方指挥官感受到的不安全感，也在接下来的几个月里给联盟军带来了军事优势。
自 1861 年以来，这场战斗的名称一直引起争议。联邦军经常以在战斗中发挥作用的重要河流和小溪来命名战斗；联盟军通常使用附近城镇或农场的名称。美国国家公园管理局使用了联盟军的习惯命名了其国家战场公园，但联邦军的命名（牛奔河）在通俗文学中也广为流传。
相似的战旗导致了战场上的混乱。联盟军的“星杠旗”与联邦军的“星条旗”在飘扬时十分相似。这促使了邦联战旗的采用，邦联旗也最终成为了联盟国的流行标志和南方的象征。
第一次牛奔河戰役 战场保护
战斗地点的一部分现在是马纳萨斯国家战场公园。每年有超过 90 万人访问战场（相比之下，2016 年有 2200 万人访问了附近的华盛顿特区 ）。作为国家公园管理局下属的历史区域，该公园于 1966年10月15日在行政上被列入国家史迹名录。
李瑞山
李瑞山（1920年11月20日—1997年10月22日），陕西延长人，中华人民共和国政治人物。1935年5月加入中国共产主义青年团；一年后转成中国共产党党员；是中共第九、十、十一届中央委员，第十二届中央候补委员。曾任第七届全国人大常委会委员，中共陕西省委第一书记，陕西省革命委员会主任，陕西省政协主席，国家经委副主任、顾问等职；还是中国饲料工业协会首任会长。
李瑞山 早年经历
李瑞山出生在陕西省宜川县狼神山乡（今属，延长县罗子山乡）益枝村的一个普通农民家庭。 1934年冬，自宜川县第二高级小学毕业；1935年5月，14岁的李瑞山加入了中国共产主义青年团，开始参加革命活动；1936年5月，转为中国共产党党员；曾担任共青团中央儿童局书记，西北青年救国会联合会执委、兼儿童部部长等职。
抗日战争期间，李瑞山一直在陕甘宁边区工作；历任中共陇东地委青委书记、陇东青救会主任，陕甘宁边区青救会组织部长、主任；1943年12月，入中共中央党校学习。抗日战争胜利后，随中央干部团赴东北，于1945年11月抵达北安，遂出任中共北安中心县工作委员会委员、兼组织部长；后又先后担任中共克东县委副书记，望奎县委副书记、兼县委组织部部长、县大队副政委等职。1949年3月，李瑞山奉调进入中共黑龙江省委参加集训；当年8月，随军队南下到达湖南。
李瑞山 建国后
1949年8月，29岁的李瑞山已经是地市级干部；但因当地党务人员不明情况，仅被安排担任中共宁乡县委书记的职务；1951年后，历任中共益阳地委第二书记、书记，常德地委书记，湖南省委农村工作部部长。1955年6月，李瑞山升任中共湖南省委常委；1956年6月，当选湖南省委副书记；1960年后，改任省委书记处书记；期间，曾先后兼任过省委组织部长、省委秘书长、长沙市委第一书记；前后在湖南省工作了18年。
在湖南工作期间，李瑞山对农业工作很重视，特别是在水利、种子、肥料，以及对耕作制度的改革和提高栽培技术等方面；并且，还注意借鉴外省的经验。1963年11月，曾和华国锋一起率湖南地方官员赴广东省参观农业生产。毛泽东看到这次参观学习的报告后，亲自撰写了《关于加强相互学习，克服固步自封、骄傲自满的指示》。中共中央还对此专门发了文件，在全国影响很大。
1966年8月，李瑞山调中共陕西省委工作，任省委第二书记；1968年5月1日，陕西省革命委员会在西安成立，李瑞山任主任；1971年4月，晋升中共陕西省委第一书记；1977年12月，又当选为第四届政协陕西省委员会主席。
李瑞山 建国后
任职期间，正逢文化大革命爆发，李瑞山曾受到冲击。他坚持农田水利建设，兴修水库水电站，发展铁路交通。在其任内，陕西的铁路总里程增长了近一倍。
1978年12月10日，中共中央宣布，李瑞山调中央工作，任国家农业委员会副主任、党组副书记；1982年后，又先后担任国家经委副主任、顾问，国务院扶贫开发领导小组副组长；1988年4月，在第七届全国人大一次会议上，当选为全国人大常委会委员，并出任内务司法委员会副主任委员。1985年，李瑞山参与创办了中国饲料工业协会，并一直担任理事会会长直至去世。
1997年10月22日，李瑞山在北京病逝，终年77岁。1999年，中共党史出版社出版了《李瑞山纪念文集》，ISBN 7-80136-349-3。
高木貞治
高木貞治（日语：／ Takagi Teiji，1875年4月21日—1960年2月28日）是一名日本數學家，研究代數數論、類域論。他是類域論的開創者。
高木貞治 生平
高木貞治生於日本岐阜縣大野郡數屋村（現本巢市），親生父親姓木野村，高木是他母親的姓氏。高木貞治的養父是其舅父。1894年入讀東京帝國大學數學科，畢業留學德國哥廷根大學。
1901年返回日本，在東京大學教授代數。1925年獲任命為帝国学士院会員。1932年担任国际数学联盟副主席。1936年首届菲尔兹奖评审委员。
新京成電鐵
新京成電鐵股份有限公司（日语：／ Shin Keisei dentetsu */?，東證1部：9014），簡稱新京成電鐵，原為日本千葉縣的主要私營鐵路公司與京成電鐵的子公司，且自1990年6月1日起成為日本關東地區唯一一間準大手私鐵至2025年4月1日被京成電鐵吸收合併為止。
新京成電鐵是東證1部上市企業，總部位於千葉縣鎌谷市椚山四丁目1番12號。
新京成電鐵 歷史
新京成電鐵於1946年8月8日以「下總鐵道」名義申請新津田沼-松戶間營運執照，並於10月23日成立。
1947年12月27日，第一代新津田沼站-藥園台站間開始提供服務，至1955年4月21日全線通車。
1953年9月6日至10月21日，全線分期把軌距由1067毫米擴大至1372毫米；1959年7月1日至8月18日，全線分期把軌距由1372毫米擴大至1435毫米的標準軌。
1961年，新京成電鐵於東證2部上市，期間於2002年3月1日至2022年4月1日升至東證1部，至2022年8月31日因母公司京成電鐵簡易股份交換下市。
1979年，新京成線與北總開發鐵道線（現北總鐵道北總線）直通運轉。
1990年6月1日，新京成電鐵因相模鐵道升格為大手私鐵而成為關東地區唯一準大手私鐵。
2022年9月1日，京成電鐵透過簡易股份交換將新京成電鐵納為全資子公司。
2023年10月31日，京成電鐵宣布將於2025年4月1日吸收合併新京成電鐵。
2025年4月1日，新京成電鐵正式併入京成電鐵，結束79年的營運，新京成線改稱為松戶線。
兖矿能源
兖矿能源集团股份有限公司（港交所：1171；上交所：600188，简称：兖矿能源；：YZC），前称兖州矿业股份有限公司，是中國大陸第四大煤炭國有企業，主要從事地下煤炭開採、洗選加工、銷售及煤炭鐵路運輸業務。產品包括低硫煤，主要出售適用於大型發電廠的動力煤、冶金生產的煉焦配煤和高爐噴吹用煤。公司總部設在山東省邹城凫山南路298号。母公司是山东能源集团。
兗州煤業先後在紐約證券交易所、香港交易所和上海證券交易所上市，是目前中國唯一一家境內外三地上市的煤炭企業。
2011年12月22日兗煤建議以每股GCL股票換取一股合併公司股票，另加每股3.2澳元現金方式收購格羅斯特（Gloucester Coal），涉資21億澳元。格羅斯特將以每股 3.2澳元現金回購股份，兗煤旗下兗煤澳洲將透過換股，與格羅斯特合併股份。
兖矿能源
兗煤澳洲及格羅斯特完成合併後，兗煤將持有兗煤澳洲 77%股份，格羅斯特則持 23%，兗煤澳洲將取代格羅斯特的澳洲上市地位。格羅斯特擁有5個在產煤礦、2個開發中煤礦及紐卡斯爾港基礎設施集團11.6%股權。兗煤澳洲在紐卡斯爾港基礎設施集團的權益將由15.4%提升至27%。
格羅斯特煤炭股票自1985年起在澳交所上市交易，總股本為2.029億股，其中來寶集團持有64.5%。而新兗煤澳大利亞有限公司則在2012年6月28日於澳大利亞證券交易所上市。
2021年12月，兖州矿业更名为兖矿能源集团。
瀑布市之役
瀑布市之役（英語：）於1861年7月2日發生在西維吉尼亞，是第一次馬納沙斯之役中的一場小戰役。北軍軍官為帕特松，南軍則有石牆傑克森 。
瀑布市之役 戰事
7月2日帕特松渡過波多馬克河，攻擊傑克森的師，傑克森並沒有全力反抗，一直後退，使帕特松的主力不能及時上岸加入戰鬥，次日，帕特松攻佔了馬丁堡。
瀑布市之役 戰事結束
戰役中北軍有23人傷亡；而南軍則有91人。雖然得到了馬丁堡，但其後的第一次普林戰役（第一次馬納沙斯之役）北軍反被石牆傑克森一舉打敗，使北軍在這次瀑布市之役中所有的成果化為烏有。
古騰堡中學校園槍擊案
古騰堡中學校園槍擊案（英語：；德语：Amoklauf von Erfurt）是於2002年4月26日，發生在德國中部城市爱尔福特谷登堡中学的校園槍擊案。兇手自殺前共有16人死亡，受害者多數為學校教師。
古騰堡中學校園槍擊案 死者及槍備
兇手罗伯特·施泰因霍伊泽（Robert Steinhäuser）於槍擊案發生的數個月前因沉迷游戏而引发的逃學及串謀偽造請假紙被學校開除。他向其家庭成員隱藏被學校開除的消息，他仍然每天外出，目的是令父母以為兒子仍有上學。在槍擊案中他使用一枝9毫米Glock 17手槍，背上雖然還綁有一支泵動式霰彈槍，但兇手未在此槍擊案中使用該槍。兇手擁有這兩枝槍的使用牌照。
古騰堡中學校園槍擊案 4月26日；古騰堡健身室裡的射擊
案發當日，他照平常時間離開住所，告知父母當日是他考試的日子。豪爾於學校洗手間換上黑色類似忍者裝束，大約於11:00開始射擊。
兇手一間一間走過課室，每次短暫停留在課室門口向教師發射子彈，然後再走到另一間，根據學生所述，他只瞄向老師，不過有兩位學生被殺死，可能是非故意的。
槍擊開始的五分鐘後，警察開始到達現場，兇手從窗口瞄準，擊中一位警察頭部使其立即死亡。在兇手自殺之前，他遇到自己其中一位老師赖纳·海泽（Reiner Heise），該位老師叫住兇手，並說：「扣下扳機！如果你要向我發射，就看著我的眼睛！」（"Drück ab! Wenn du mich jetzt erschießt, dann guck mir in die Augen!"）兇手其後脫下面罩，並回答：「Heise，今天已經夠了。」（"Für heute reicht's, Herr Heise!"）
根據海泽所述，他然後與兇手交談過一段短時間，引誘他走到一間空置房間的出入口，然後把兇手推入房間並將門鎖上，兇手其後很快自殺，其屍體於數小時後被警方發現。
古騰堡中學校園槍擊案 第二位兇手
事件後一直流傳有第二位槍手的流言，一些目擊者認為他們有看到，不過在2004年4月，一個叫Gasser Commission的組織（由古騰堡行政機構召集），排除有共犯的可能性，但不排除有共謀。
可能有一位兇手在網上認識的朋友在2002年初就知道兇手的計劃，但官方並未証實此事。
古騰堡中學校園槍擊案 教育條例
爱尔福特的教育條例備受強烈批評。與大多數德國邦不同，他們不舉行10年級大考，如果學生12年級（高三）大考不合格，或大考前就被開除，就不能畢業，從而獲得較差工作前景。有關法例於2003年修訂，學生可參加自願性的10年級和初中大考，2004年起，該考試是強制性的。
德干高原
德干高原（英語：）是一個面積達422,000平方公里（163,000平方英里）的廣闊高原，佔據印度次大陸的很大部分。它北起薩特布拉山脈和溫迪亞山脈，南至坦米爾那都邦的北部邊緣。其東西兩側分別以西高止山脈和東高止山脈為界，將該地區與西海岸平原和東海岸平原分隔開來。德干高原涵蓋印度的馬哈拉什特拉邦、卡納塔卡邦、泰倫加納邦和安德拉邦的大部分地區（不包括沿海區域），以及坦米爾那都邦和喀拉拉邦的一小部分。
這個高原的地形多為岩石構造，平均海拔約600公尺（2,000英尺）。它又細分為馬哈拉什特拉高原（Maharashtra Plateau）、卡納塔卡高原（Karnataka Plateau）以及拉亞拉西馬和泰倫加納高原（Rayalaseema & Telangana Plateau）。西北部的德干暗色岩是在白堊紀末期（約6,600萬年前）發生的大規模火山爆發後，由多次玄武岩熔岩流形成的多層火成岩結構。其下方的基岩則是由前寒武紀時期和岡瓦納大陸形成期間的花崗岩和沉積岩組成。
德干高原
這個區域構成印度主要的水資源匯集地之一，許多常年河流系統，例如戈達瓦里河、克里希納河和高韋里河發源於西高止山脈，流經此地。高原地勢從西向東緩緩傾斜，使得大多數主要河流都向東，流入孟加拉灣。由於西高止山脈阻擋帶來雨水的季風，導致高原地區比沿海地區乾燥，屬於半乾旱氣候。
德干高原地區在印度歷史上曾受到多個王朝統治，例如帕拉瓦王朝、朱羅王朝、潘地亞王朝、百乘王朝、遮婁其王朝、羅濕陀羅拘陀王朝、曷薩拉王朝、卡達姆巴王朝、卡卡提亞王朝和西恆伽王朝。高原的南部在後來的中古時期由毗奢耶那伽羅帝國統治，北部則由巴赫曼尼蘇丹國及其繼承者德干蘇丹國統治。之後，這裡先後成為邁索爾王國、馬拉塔帝國和海德拉巴土邦的領土。此地在1947年印度宣佈獨立之前曾被大英帝國統治近兩個世紀。印度根據1956年邦界重劃法，主要依據所在居民使用的語言而進行重畫各一級行政區（邦，或是聯邦屬地）之間的界線。
德干高原 名稱來源
"Deccan"這個名稱是普拉克里特諸語言"dakkhaṇa"的英語化版本，而"dakkhaṇa"則源自"梵語"的"dakṣiṇa"，意為"南方"。
德干高原 歷史
依據放射性碳定年法顯示該地區與新石器時代文化相關的灰燼堆，年代可追溯至公元前8000年。鐵器技術大約在公元前1000年初傳播到此地，然而地質證據並未顯示當地在鐵器時代之前存有發展完備的青銅時代。當地至少自公元前1世紀以來就已與絲綢之路相連，並參與和地中海和東亞地區之間的貿易。
建都於馬杜賴的潘地亞王朝、建都於坦賈武爾的朱羅王朝、建都於科澤科德的扎莫林王朝、建都於阿馬拉瓦蒂的百乘王朝、建都於甘吉布勒姆的帕拉瓦王朝、建都於巴納瓦西的卡達姆巴王朝、建都於戈拉爾的西恆伽王朝、建都於曼亞凱塔的羅濕陀羅拘陀王朝、建都於巴達米的遮婁其王朝、建都於貝魯爾的曷薩拉王朝以及建都於瓦朗加爾的卡卡提亞王朝等在公元前6世紀到公元14世紀期間在此地建立政權。毗奢耶那伽羅帝國在中世紀晚期征服過高原地區南部的大部分地區。北部則由巴赫曼尼蘇丹國及其後繼者德干蘇丹國統治。
德干高原 歷史
歐洲人在公元15世紀抵達此地，到18世紀中葉，法國和英國為爭奪此地的軍事控制權而進行長期鬥爭。由希瓦吉所創立的馬拉塔帝國曾在公元18世紀初短暫佔領此地。英國東印度公司在公元18世紀末擊敗土邦邁索爾王國，及在1806年發生的韋洛爾兵變之後開始鞏固其在該地大部分區域的統治。大英帝國於1857年從英國東印度公司手中接管此地的控制權。
此地區在大英帝國殖民統治時期被劃分為馬德拉斯管轄區、孟買管轄區、海德拉巴土邦和邁索爾土邦。該地區在印度獨立運動中曾扮演有重要的角色。該地區的大部分於於印度1947年獨立後，被劃分為四個邦：孟買邦、海德拉巴邦、馬德拉斯邦和邁索爾邦。該國於1950年代根據居民使用的語言重新劃分為幾個邦，建立有安德拉邦、卡納塔卡邦、喀拉拉邦、馬哈拉什特拉邦和坦米爾那都邦。泰倫加納邦則是在2014年由安德拉邦分離而成。
德干高原 地質
德干高原是印度次大陸上最古老且最穩定的地質構造之一。高原以岩石地形為主，平均海拔約600公尺（2,000英尺）。德干暗色岩由多層火成岩組成，厚度超過2公里（1.2英里）。這些岩石是在一次大規模火山爆發後，由地球深處地殼湧出的玄武岩熔岩流沉積而來。
這次爆發事件發生在白堊紀末期（約6600萬年前），是陸地上有記錄以來規模第二大的火山爆發。科學家指出這次火山事件向大氣釋放出大量的火山灰、塵埃和二氧化碳，而阻擋陽光，導致氣溫下降，並引發地球上的重大氣候變化。這次爆發還導致大氣中存在高濃度的硫、氯和其他有毒氣體。研究人員認為這次火山事件可能促成包括部分恐龍在內許多物種的滅絕。
火山沉積岩層覆蓋的面積超過500,000平方公里（190,000平方英里），涵蓋鄰近的中部高地。根據沉積的時間和層次，可分為三個亞群。在這些沉積層之下，是形成於前寒武紀時期和岡瓦納大陸形成時期的花崗岩和沉積岩。印度河-恆河平原位於堅硬的結晶岩之上，這些岩石連接喜馬拉雅山脈地區和德干高原地區。該地區除花崗岩外，部分地區還包含變質岩，例如片麻岩和片岩。
德干高原 地質
德干高原地區蘊藏有豐富的礦物資源，如鐵礦、煤和雲母。該地區也開採出珍貴和半珍貴的寶石。此地區於21世紀發現有大量的鈾礦。高原存在兩種主要的土壤類型，形成不同的次區域。大部分由火成玄武岩構成的區域是黑土。其中的黏土含量高，能保持水分且耐侵蝕，但在旱季會產生裂縫。西高止山脈東部降雨量較低的片麻岩準平原地區則由貧瘠的紅土構成。
德干高原 地理
歷史學家在不同時期對"德干"這個字眼有不同的用法。來自波斯並定居與德干當地的歷史學家菲里什塔（生1570年，卒1611年）、印度學者R.G·班達卡（1920年）和美國歷史學者理查·伊頓（2005年）根據居民使用的語言來界定此地。印度官員及學者潘尼迦（1969年）則將其定義為溫迪亞山脈以南的整個印度半島。美國歷史學者斯圖爾特·戈登（1998年）指出"德干"是一個"關係性詞彙" - 歷史上德干的北方邊界從達普蒂河到戈達瓦里河不等，取決於北方帝國的南部邊界，並用於指代印度"北方王國南部邊界以南的地區"。
地理學家曾使用各種自然地理特徵和指標（如降水量、植被或土壤類型）來界定德干地區的範圍。根據較廣泛的地理定義，該地區包括北回歸線以南的半島台地，北部以溫迪亞山脈-薩特浦拉山脈為界。德干高原是一個面積達422,000平方公里（163,000平方英里）的廣闊高原，佔據印度次大陸的大部分地區。它的形狀像一個倒三角形，上邊界位於溫迪亞山脈-薩特浦拉山脈附近的訥爾默達河流域，下邊界則位於南部坦米爾那都邦的北部邊緣。
德干高原 地理
該地區兩側以西高止山脈和東高止山脈為界，這兩大山脈分別將德干高原與西海岸平原和東海岸平原分隔開。德干高原涵蓋馬哈拉什特拉邦、泰倫加納邦、卡納塔卡邦和安德拉邦（不包括沿海地區）的大部分，以及坦米爾那都邦和喀拉拉邦的一小部分。高原的西側地勢較高，並向東緩緩傾斜。它又被細分為馬哈拉施特拉高原、卡納塔卡高原和泰倫加納高原。
德干高原是印度重要的水資源匯集地之一，有許多常年河流發源於此。發源於西高止山脈的主要河流系統有戈達瓦里河、高韋里河和克里希納河。由於地勢從西向東傾斜較大，大多數河流都向東流向孟加拉灣，只有較小的溪流向西方流動。這些溪流和河流在此地區形成眾多瀑布。河流上多處建有水壩，大型水庫遍布，以供水力發電和灌溉用途。
此地區北部大部分為半乾旱氣候，其餘地區則多為熱帶氣候。四月至五月的夏季乾燥炎熱，最高氣溫經常超過40°C（104°F）。在四月至五月乾燥的夏季，德干高原內部積聚熱量，形成低壓帶而吸引來自海洋的空氣。這些空氣在往東行進過程中，會在阿拉伯海上吸收水分，但受到西高止山脈阻擋。上升的空氣受到冷卻後，在沿西海岸發生地形降水，標誌著當地六月季風季節開始。
德干高原 地理
當空氣上升到山脈上方時，已散失濕度，導致背風面的德干高原內陸形成雨影區，雨量極少。季風從孟加拉灣由東向西穿越半島，經過東高止山脈，為高原東部地區帶來一些降雨，此地的大部分降雨集中在七月至九月，雨水匯入河流，河流再流入集水區，最終注入孟加拉灣。
由於此地區有多樣的氣候和地理環境，而孕育出豐富的動植物種類。在降雨量較低的地區，灌木叢很常見（參見德干荊棘灌木林），而高原南部則分布著乾燥的落葉林（參見南德干高原乾旱落葉林}}）。該地區的林地比喜馬拉雅山脈更古老。高原中部覆蓋由哈德威基亞、柚木、大葉合歡、軸木、齒葉乳香樹和兒茶等樹木形成的林地。此地棲息有大量的瀕危孟加拉虎和印度象。在此地的其他哺乳動物有印度野牛、印度黑羚、印度瞪羚、四角羚、河水牛和印度野犬。
德干高原 人口統計
該地區最大的語系是達羅毗荼語系，約有73種。說泰盧固語的泰盧固人和說卡納達語的卡納達人是中部地區的主要人口群體。坦米爾人和馬拉亞利人則分布在高原的南端。說馬拉提語（一種印度-雅利安語支）的馬拉地人是高原西北部的主要人口。[英語在該地區的都市地區也受廣泛使用。德干烏爾都語是烏爾都語中的一種地區型方言，由當地穆斯林所使用。此地區石器時代遺址中散落的岩畫，描繪舞蹈和儀式，例如卡納塔卡邦東部的庫普加爾岩刻，顯示當地有史前宗教存在。今日當地的主要宗教是印度教。
此地區的總和生育率低於人口替代水平，因此當地在過去四十年中的人口佔印度總人口的比例有所下降。此地區各邦於過去三十年來的經濟成長率高於全國平均水平。雖然這些邦在一些社會經濟指標上有所改善，但地區內部仍存在顯著的經濟差距。
德干高原 經濟
在降雨量低的地區，往往難以從事農業耕作，需靠建構灌溉設施，此種做法在河谷地區較為可行。農業仍是此地的主要產業。稻米是此地的主食和主要農作物。其他種植的作物有甘蔗、香蕉、棉花、薑黃、小米、豆類和香料。
此地區的大型都市對印度和全球的資訊科技經濟提供甚大的貢獻。設置此類資訊科技產業能刺激當地經濟成長，並吸引外國投資及來自印度其他地區的求職者。例如：
海德拉巴近年來快速發展，被稱為"網路拉巴 (Cyberabad)"。截至2013年，該城市貢獻印度資訊科技（IT）和資訊科技啟用服務（IT-enabled services，簡稱ITES。 涵蓋如客戶服務/呼叫中心、後勤辦公室操作、醫療轉錄/編碼等）領域出口額的15%，並佔安德拉邦在此類領域出口額的98%。此外，印度軟體和服務公司全國協會的會員總數中，有22%來自此城市。海德拉巴科技城擁有廣泛科技基礎設施，促使許多跨國公司在海德拉巴設立營運據點。截至2010年，海德拉巴生產印度三分之一的散裝藥品和16%的生物科技產品。也讓它贏得"印度藥都"和"印度基因谷"的美譽。
製造業和紡織業是此地區另外兩種主要產業。
德干高原 文化
印度文化部為推廣與保存印度的文化遺產，將此區域劃歸為該國西部和南部區域文化中心的管轄範圍。當地女性傳統上會穿著紗麗，這是一種長度從5碼（4.6公尺）到9碼（8.2公尺）、寬度從2英尺（0.61公尺）到4英尺（1.2公尺）不等的布料，通常纏繞在腰部，一端披在肩上，露出腹部。根據印度哲學，肚臍被視為生命和創造力的源泉。男性則穿著名為托蒂（dhoti）的長袍，這是一塊長4.5公尺（15英尺）的白色長方形未縫合布料，通常邊緣有鮮豔的彩色條紋。它通常纏繞在腰部和腿部，並在腰部打結。在鄉村地區，色彩鮮豔、帶有典型蠟染圖案的籠吉（lungi）是最常見的男性服裝。都市地區的人們通常穿著訂製的服裝，西式服裝也很流行。即使在農村地區，學校的男女學穿著的是西式校服。
德干高原 文化
此地區擁有豐富的美食，包括傳統的非素食和素食菜餚。傳統的用餐方式是用右手在香蕉葉上享用食物。米飯是當地餐飲中的主食。用小米製成的巴克利（Bhakri）和用小麥粉製成的印度薄餅（roti）或洽帕提（chapathi），佐以扁豆湯（dal），在該地區的北部和西部很受歡迎。在該地區的東部和南部，早餐常見的是以桑巴湯（sambar）和酸辣醬（chutney）搭配的蒸米漿糕（idli）和多薩（dosa），午餐則是米飯搭配桑巴湯和拉薩姆湯（rasam）。海德拉巴美食中則以其香飯（biryani）而聞名。
此地區孕育多種音樂和舞蹈形式，如庫契普迪舞、拉瓦尼舞、雅克沙加納舞和婆羅多舞。這裡有三種獨特的岩石建築風格：坦米爾那都邦和安德拉邦的達羅毗荼風格、卡納塔卡邦和泰倫加納邦的韋薩拉風格以及馬哈拉什特拉邦的納加拉風格。[在達羅毗荼風格建築中，寺廟有巨大的金字塔型大門（廓普蘭，位於環繞寺廟的四方形圍牆內，並設有大型柱式大廳。稱為維曼那的是建於寺廟內殿之上的類似結構，但通常會比廓普蘭為小。在納加拉風格建築中，寺廟擁有一座或多座希卡拉，這是一種類似於維曼那的塔。韋薩拉建築風格（Vesara style）則是前兩種建築風格的混合體。
德干高原 交通
此地區擁有由印度國道、邦道和其他道路組成的綿長公路網絡。連接印度主要城市的黃金四邊形公路專案也貫穿此地區。公共巴士服務主要由各邦的邦營運輸公司提供。
德干高原 交通
馬德拉斯鐵路公司設立於1845年，而大印度半島鐵路公司則於1849年成立。印度南方第一條主要鐵路線 - 連接馬德拉斯的羅亞浦拉姆和阿爾果德（於今日坦米爾那都邦），於1853年開始建設，並於1856年7月1日開始運作。尼扎姆保證國營鐵路公司於1879年成立，負責在當時的海德拉巴土邦修建鐵路線。同時也設立邁索爾王國鐵路公司，將馬德拉斯鐵路延伸至邁索爾王國。大印度半島鐵路公司於1880年建立以馬德拉斯為中心輻射狀的鐵路網絡。馬德拉斯和南方馬拉地鐵路公司於1908年1月1日由馬德拉斯鐵路公司和南方馬拉地鐵路公司合併而成。印度全國於1950年約有42家不同的鐵路公司，這些公司逐步合併，最終組成單一實體，即印度鐵路。馬德拉斯和南方馬拉地鐵路公司、南印度鐵路公司以及邁索爾邦鐵路公司於1951年4月14日合併成為南方鐵路公司，是印度首個區域鐵路公司。西部鐵路公司於1951年11月5日成立，南中央鐵路公司於1966年10月2日成立，西南鐵路則於2003年4月1日成立。ref name="NAIR"> (PDF) (报告). National Academy of Indian Railways.   [2024-01-01]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-08）. </ref>此地區的大部分都由這四個區域鐵路覆蓋，沿海地區的小部分則由東海岸鐵路和康坎鐵路覆蓋。在當地主要城市有捷運和通勤鐵路系統運作。
此地區的航空運輸始於1910年代後期，商業服務則於1930年代開始。當地擁有多個國際和國內機場。清奈國際機場是[[[印度機場管理局]]南方區域總部所在地，南方區域管轄安德拉邦、卡納塔卡邦、喀拉拉邦、坦米爾那都邦和泰倫加納邦。位於孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉·馬哈拉傑國際機場則服務馬哈拉什特拉邦。南方航空區域由印度空軍南方空軍司令部管轄，西北部區域則由西南空軍司令部管轄。
南屯煤矿
南屯煤矿是山东能源集团下属煤矿，位于兖州煤田的南部。
南屯煤矿 煤层状态
主采煤层分为两个分层，上分层平均厚度为5.35米，下分层平均厚度为3.21米。
南屯煤矿 煤炭储量
至2004年12月31日，已探明及推定总储量为1.36亿吨。
兴隆庄煤矿
兴隆庄煤矿是山东能源集团下属煤矿， 位于兖州煤田的北部。
兴隆庄煤矿 煤层状态
其主煤层集中于一层，平均厚度为8.29米。
兴隆庄煤矿 煤炭储量
截至2004年12月31日，已探明及推定总储量约为3.64亿吨。
布力般淺灘之役
布力般淺灘之役（英語：）於1861年7月18日發生，屬南北戰爭馬納薩斯戰役的一部分。联邦军東北弗吉尼亞軍團在歐文·麥克道爾准將指揮下向南推進，目標是駐防在馬納薩斯重要鐵路樞紐附近、由P·G·T·博雷加德准將率領的波多馬克軍團。抵達弗吉尼亞州費爾法克斯後，麥克道爾派遣師長丹尼爾·泰勒准將尋找可供橫跨牛奔溪的淺灘。聯邦軍試圖在布力般淺灘過河，但在聯盟軍的猛烈攻擊下，泰勒只能下令撤退。
戰鬥以聯邦軍武裝偵察失敗告終，聯邦軍傷亡83人，聯盟軍則損失68人。因此，麥克道爾反對沿牛奔溪向敵軍發動正面攻擊，反而嘗試在聯盟軍左翼以外的地方過河，導致數天後發生第一次馬納沙斯之役。
布力般淺灘之役 背景
1861年7月16日，在歐文·麥克道爾准將的帶領下，联邦军東北弗吉尼亞軍團3.5萬名未經戰爭考驗的士兵從華盛頓哥倫比亞特區出發，目標是集中駐防在馬納薩斯重要鐵路樞紐附近的聯盟軍波多馬克軍團。聯邦軍前進緩慢，17日才抵達費爾法克斯。翌日，麥克道爾命令師長丹尼爾·泰勒准將尋找可供橫跨牛奔溪的淺灘，並「保持我們正前往馬納薩斯的形象」。
聯盟軍方面，P·G·T·博雷加德准將麾下約2.2萬名士兵集中在牛奔溪附近，數支小分隊遍佈溪流以北，以觀察聯邦軍隊。當麥克道爾從華盛頓出發時，聯盟軍的小分隊開始慢慢撤退並重新加入主力部隊。博雷加德預計將於18日或19日在米契爾淺灘附近遇襲。與此同時，他亦持續請求支援，特別希望駐紮在雪倫多亞河谷的约瑟夫·E·约翰斯顿部隊能夠前來。
布力般淺灘之役 戰鬥
7月18日，泰勒的部隊到達森特維爾，獲當地居民告知聯盟軍早已撤離，而米利奇·盧克·博納姆更是率領部下撤至布力般淺灘。隨後，泰勒命令軍隊往東南方前進至米契爾淺灘和布力般淺灘一帶，並於上午約11時到達。泰勒觀察牛奔溪南邊，斷定通往馬納薩斯交界處的道路基本暢通無阻，但全然不知聯盟軍詹姆斯·隆史崔特准將的旅躲在淺灘後面的樹林裡。接著，泰勒命令羅梅恩·B·艾爾斯上尉投入兩門榴彈炮，並轟炸視線內的亞歷山大炮兵連和華盛頓炮兵連，但成效甚微。結果，泰勒命令伊斯雷爾·B·理查德森上校帶領麾下部分士兵往前推進。
布力般淺灘之役 戰鬥
理查德森派出第1麻薩諸塞州步兵團部分士兵前往聯盟軍防線。第1麻薩諸塞州步兵團穿著灰色制服，而非聯邦軍標準的藍色。由於聯盟軍也是身穿灰色制服，因此在初期甚至引起混亂。第1麻薩諸塞州步兵團推進後，理查德森又部署了第1密歇根州步兵團、第2密歇根州步兵團、第3密歇根州步兵團、第12紐約州步兵團。聯邦軍推進時遇到隆史崔特旅第1弗吉尼亞州步兵團、第11弗吉尼亞州步兵團、第17弗吉尼亞州步兵團的初步抵抗。泰勒命令艾爾斯在騎兵的護送下把榴彈炮移近戰場，同時派遣餘下的理查德森旅士兵往淺灘。面對敵方的猛烈攻擊，第12紐約州步兵團開始後退，但此舉卻把其餘理查德森部隊暴露在敵方火力之下，尤其是第1麻薩諸塞州步兵團。兩門榴彈炮已經耗盡大部分彈藥，於是艾爾斯指示它們撤出戰場。交戰期間，聯邦軍大約發射了415發炮彈，聯盟軍則發射了約310發。此時，泰勒意識到聯盟軍在淺灘部署了強大部隊，故下令其餘步兵撤退。理查德森旅完成撤離後，由威廉·特库姆塞·舍曼指揮的另一支泰勒部隊抵達戰場，但他們所受炮擊輕微。
離開設於威爾默·麥連宅第的博雷加德指揮部後，具伯·爾利上校和其旅級部隊向北進軍3.2（2英里）後抵達淺灘。額外火力出現奠定了聯盟軍的勝利，得到增援的華盛頓炮兵連甚至在聯邦士兵撤退時多番發炮。第1弗吉尼亞州步兵團的帕特里克·西奧多·摩爾上校在小規模衝突中頭部嚴重受傷，無法繼續上陣殺敵。
戰鬥持續了幾個小時，泰勒的部隊傷亡83人，聯盟軍則損失68人。
布力般淺灘之役 後續
聯邦軍武裝偵察布力般淺灘失敗，導致麥克道爾反對沿牛奔溪向敵軍發動正面攻擊。他決定嘗試在聯盟軍左翼以外的地方過河，這也是他在7月21日第一次馬納沙斯之役採用的策略。由此產生的戰鬥以麥克道爾的聯邦軍落敗而告終，但聯盟軍隊過於混亂，無法組織強而有力的追擊。隆史崔特和爾利後來都聲稱，布力般淺灘之役「鼓舞了聯盟軍，對於21日的勝利起了很大作用」。兩名來自第12紐約州步兵團的聯邦士兵後來因此戰表現而獲授榮譽勳章。
1994年6月，史密森尼學會和弗吉尼亞州費爾法克斯縣的團隊於森特維爾南部展開考古發掘研究，發現第1麻薩諸塞州步兵團部分士兵的遺骸，最後送返家鄉重新安葬。
弗吉尼亞州非牟利組織內戰步道（）於舊淺灘設有解說牌。
鲍店煤矿
鲍店煤矿是山东能源集团下属煤矿， 位于兖州矿区中西部.
鲍店煤矿 煤层状态
其主采煤层一层，平均厚度8.81米，其余分为两个分层，上分层平均厚度为5.74米，下分层平均厚度为3.38米。
鲍店煤矿 采煤工艺
采用综采放顶方法从主采煤层合并层及上分层开采煤炭。
鲍店煤矿 煤炭储量
截至2004年12月31日，该矿已探明及推定储量约为3.15亿吨。
设计年生产能力为300万吨。
NGC 1232
NGC 1232 是波江座的一個中間螺旋星系，距離地球約6000萬光年。由弗里德里希·威廉·赫歇爾發現於1784年10月20日。
NGC 1232 概要
NGC 1232環繞中心的螺旋臂內有大量明亮恆星與暗灰塵。螺旋臂內的疏散星团內有大量藍色恆星沿著螺旋臂分佈，其間有大量的星際塵埃暗區。較暗的恆星和星際氣體佔了星系質量大部分，並且主導了星系內側動力狀態。而星系外側可見物體的動力模式則必須以目前無法被直接觀察的暗物质的存在解釋。
NGC 1232和它的衛星星系，以及另一個大星系NGC 1300是波江座星系團的成員星系。
NGC 1232 ESO 547-16
ESO 547-16，即NGC 1232A是NGC 1232的衛星星系。一般認為它的形成是因為螺旋臂內異常扭曲造成。1988年的觀測結果，NGC 1232A距離地球約6800萬光年，而NGC 1232距離地球約6000萬光年。
NGC 1232 參考資料
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NGC 1233
NGC 1233 是英仙座的一個星系。
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NGC 1234
NGC 1234 是波江座的一個星系，由法兰斯·莱文沃思于1886年发现。NGC 1234属棒旋星系。该星系的星等为14.2，表面亮度为14.6，其他名称包括“PGC 11813”、“MCG -01-09-011”。
NGC 1234 参考资料
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中加里曼丹省
中加里曼丹是印尼在婆羅洲島加里曼丹地區的五個省份之一。首府是帕朗卡拉亞，中加里曼丹面積153,564平方公里。中加里曼丹于2018年的人口2,300,000。
中加里曼丹省 地理
位于婆羅洲島中南部地區
西北有山脈，中部與南部是沖積平原，南部部份地區為沼澤地帶。
西北山脈有斯赫瓦納山脈和馬勒山脈，二山脈平行延伸：
有卡普阿斯河、桑皮特河（Sampit）、Pembuang河、Aiut河和拉曼道（Lamandau）等河流
首府帕朗卡拉亞及桑皮特鎮有航空運輸，但其他地方交通極為不便，有些內陸地區完全依賴河運對外聯係，但許多河流的流量受季節影響，極不穩定，影響交通。有一條已經年久失修，從帕朗卡拉亞到Tangkiling的高速公路，是1960年前蘇聯幫印尼修建的。
中加里曼丹是全印尼經濟極不發達的地區之一，這是由于南部有大片沼澤地，以及當地交通困難。
中加里曼丹的經濟以農業為主，農作物有稻米、松香、花生、大豆、藤條、野生橡膠、蜂蠟、玉米、甘薯和木薯。
有小規模工業，如林木業、碾米、磨麵、木材加工業。製造業有造小型船只、紡織品、和製作念珠。
中加里曼丹省 暴亂事件
在2001年約2月18日到4月9日這一段時期內，中加里曼丹發生了土生土長的達雅族與外來的馬都拉族之間的血腥種族衝突。請參看2001年中加里曼丹種族衝突事件。
NGC 1235
NGC 1235 是英仙座的一個星系。
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NGC 1237
NGC 1237 是波江座的一個雙星系統，于1886年由美国天文学家法兰克·穆勒发现。其赤经为3h10m8.9s，赤纬为-8°41'31"。
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NGC 1238
NGC 1238 是波江座的一個星系。
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NGC 1239
NGC 1239 是波江座的一個星系。
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NGC 1240
NGC 1240 是白羊座的一個雙星系統。
NGC 1241
NGC 1241 是波江座的一個星系。
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NGC 1242
NGC 1242 是波江座的一個星系。
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NGC 1243
NGC 1243 是波江座的一個雙星系統。
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NGC 1244
NGC 1244是时钟座的一個星系，距离银河系2.51亿光年，由天文学家约翰·赫歇尔于1826年发现。如果不用红移的方法来计算距离的话，则计得距离为70,246 ± 6,535秒差（合2.29亿光年），也落在红移测得结果范围内。

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NGC 1245
NGC 1245 是英仙座的一個星系。
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NGC 1246
NGC 1246 是时钟座的一個星系。
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NGC 1247
NGC 1247 是波江座的一個星系。
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NGC 1248
NGC 1248 是波江座的一個星系。
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NGC 1249
NGC 1249 是时钟座的一個星系。
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NGC 1251
NGC 1251 是鲸鱼座的一個雙星系統。
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NGC 1250
NGC 1250 是英仙座的一個星系。
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NGC 1253
NGC 1253 是波江座的一個星系。
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NGC 1254
NGC 1254 是鲸鱼座的一個星系。
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NGC 1255
NGC 1255 是天炉座的一個星系。
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NGC 1256
NGC 1256 是波江座的一個星系。
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NGC 1257
NGC 1257是英仙座的一個雙星系統。1884年10月19日，法国天文学家纪尧姆·比古尔丹记录了这对恒星的位置。
NGC 1257 参考文献
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NGC 1258
NGC 1258 是波江座的一個星系。
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NGC 1259
NGC 1259 是英仙座的一個星系。
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NGC 1260
NGC 1260是一个位于英仙座的一個螺旋星系以及透鏡狀星系。1884年10月19日，天文学家纪尧姆·比古尔丹发现了該天體。NGC 1260是英仙座星系團的一部分。
NGC 1260 参考文献
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NGC 1261
NGC 1261（也稱為科德韋爾 87）是位于时钟座方向、银河系内的一個球状星团。蘇格蘭天文學家詹姆士·敦洛普於1826年首次發現NGC 1261。它的年齡約為102.4億年，質量是太陽的341,000倍。NGC 1261星團距離太陽53000光年，距離銀河系中心59000光年。
NGC 1261星團沒有顯示出核心坍縮的正常跡象，但有證據表明，它可能在過去20億年內經歷了核心坍縮後的反彈狀態。中心光度密度為2.22 L☉·pc−3，對於球狀星團來說，這個密度比較低。儘管如此，NGC 1261在夏普力-索耶集中度分類法為II級，這表明其中心濃度較高。
NGC 1261 參考資料
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NGC 1262
NGC 1262 是波江座的一個星系。
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NGC 1263
NGC 1263 是波江座的一個星系。
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NGC 1264
NGC 1264是英仙座的一個星系。
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NGC 1265
NGC 1265是北天英仙座的一個星系（椭圆星系），它在哈伯序列中屬於E1。据估计，它距银河系3.41亿光年，直径约18万光年，是英仙座星系團中的一部分。它與NGC 1264、NGC 1267、NGC 1268、IC 312處於天球中的同一片區域。
该天體由纪尧姆·比古尔丹于1884年11月14日发现。
NGC 1265 参考文献
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NGC 1266
NGC 1266 是波江座的一個星系。
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NGC 1267
NGC 1267 是英仙座的一個星系。
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世嘉三四郎
世嘉三四郎（日语：／ Segata Sanshiro）是日本世嘉公司創造的虛構角色。由日本動作演員藤岡弘所飾演。
NGC 1268
NGC 1268 是英仙座的一個星系。
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NGC 1269
NGC 1269 是波江座的一個星系。
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NGC 1270
NGC 1270 是英仙座的一個星系。
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NGC 1271
NGC 1271 是英仙座的一個椭圆星系或透鏡狀星系。距地球约 2.5 亿光年。该星系由天文学家纪尧姆·比古尔丹於 1884 年 11 月 14 日发现。 NGC 1271是英仙座星系團的一員。其中心有一個核球。
NGC 1271 参考文献
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NGC 1272 参考
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NGC 1273
NGC 1273 是英仙座的一個星系。
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NGC 1274
NGC 1274 是英仙座的一個星系。
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NGC 1275
NGC 1275 （也稱為英仙座A，科德韋爾24）是1.5型的西佛星系，位在英仙座的方向上，距離大約2億3500萬光年。NGC 1275對應於電波星系英仙座A，是位於巨大的英仙座星系團中心的星系。
NGC 1275 動力學
NGC 1275包含2個星系，在英仙座星系團中央的CD星系，和躺在前方以3,000公里/秒朝向主體高度移動，並且相信應該與英仙座星系團合併的"高速系統"（HVS）。HVS與CD星系的距離至少有20萬光年，因此不受它的影響。星系團中心的星系包含散發出纖維狀譜線的大質量網路，看起來似乎會延遲相對論性電漿引發的氣泡在中心的活躍星系核中的生成。由氣體組成長的氣體絲成螺旋狀的延伸至星系之外，進入數百萬度高溫，充滿了星系團輻射出X射線的氣體。在一條典型螺旋細絲上的氣體包含的質量百萬倍於我們的太陽，但寬度只有200光年，並且可以筆直的延伸達20,000光年。
細絲的存在引發一個問題，因為它們的溫度比星系團周圍的雲氣低，它們是如何或許維持了一億年之？它們為何不會變暖？消散或是塌縮成為恆星？一個可能是有著微弱的磁場（大約地球磁場強度的萬分之一）施加了足夠的力量使離子在螺線上聚集。
NGC 1275 含有130億太陽質量的分子雲。
在NGC 1275的核心，據信是個3.4億太陽質量的超大質量黑洞。
NGC 1275 參考資料
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NGC 1276
NGC 1276是位于英仙座的一個雙星系統。该雙星系统由天文学家約翰·路易·埃米爾·德雷耳于1876年12月12日发现。NGC 1276內的兩顆星球的大小和光度与太阳大致相同。
NGC 1276 参考文献
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西高止山脉
西高止山脉（Western Ghats，卡纳达语：ಸಹ್ಯಾದ್ರಿ）是印度南部的一座山脉，位于德干高原的西部，呈南北走向，长度约1600公里，海拔平均为900米，纵穿马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦和喀拉拉邦。西高止山脉东坡平缓，西坡陡峭。
西高止山脉的最高峰是Anai Mudi，海拔2695米，位于喀拉拉邦。另外还有：
在南部，西高止山脉的南与其他小的山脉相连，特别是泰米尔纳德邦西北部的尼尔吉里丘陵。这些小山脉和丘陵与东高止山脉相连接，起到野生动物走廊的作用，通过此走廊，大象等动物可以在西边和西边的山脉之间自由穿梭。
由於當地農業的擴展，大量森林被開發成為農地，这使當地的原始森林縮減至原來的10%。當地的原生動物因此被危及，如：眼鏡王蛇，威脅當地的生物多樣性。
NGC 1277
NGC 1277是在天球上位於英仙座的透鏡狀星系。該星系是英仙座星系團的成員星系，距離銀河系約7300萬秒差距或2.2億光年。該星系的視星等14.7。1875年12月4日，天文學家勞倫斯·帕森思，第四代羅斯伯爵發現NGC 1277。
NGC 1277因為其恆星是在約120億年前以每1億年的間隔形成，而被稱為「早期宇宙的遺跡」。該星系在短期內形成恆星的速度是銀河系的1000倍。在快速形成恆星的過程以後，NGC 1277內部主要分布富含金屬的恆星，並且大約比太陽古老70億年。目前仍未確認NGC 1277是否為「遺跡星系」，目前的研究仍在驗證這種可能性。
NGC 1277 超大質量黑洞
天文學家對NGC 1277的初步研究發現其中心可能存在超大質量黑洞。
2012年11月28日，德国马克斯·普朗克天文研究所的有关天文学家，使用位於美國德州麦克唐纳天文台的霍比-埃伯利望远镜进行观测，在NGC 1277中心发现质量巨大的黑洞。该黑洞质量為7010170000000000000♠1.7×1010 M☉，占星系总质量的14%。這是因為大量恆星在星系中心附近運動所導致。因此NGC 1277中心的黑洞成為已知質量最高的黑洞之一，並與其宿主星系的質量有關。
後續的研究基於相同的資料並於翌年發表，並得到了截然不同的結果。該研究認為原本被認為質量高達7010170000000000000♠1.7×1010 M☉的黑洞其實並沒有那麼高的質量。研究中該黑洞的質量估計值在20到50億倍太陽質量之間。這個結果低於先前估計質量的三分之一，較之前的結果明顯下修。目前沒有一個黑洞在星系內任意位置的模型可以擬合NGC 1277的觀測資料，即使模型設定黑洞在星系中心。即使如此，該黑洞仍是至今發現的最巨大黑洞之一，其直徑約296億公里，幾乎是太陽到冥王星距離的5倍。
NGC 1277 超大質量黑洞
最近的研究開始使用自适应光学進行觀測以得到NGC 1277內部黑洞更準確的質量估計值。
一組天文學家使用雙子星天文台的近紅外線積分場光譜儀對NGC 1277進行觀測，以取得對中心黑洞更精確的估計值。該團隊使用的模型與先前的類似，但解析度更高。在使用恆星動力學和光度模型以後，該黑洞的質量估計值為7009490000000000000♠4.9×109 M☉，與先前的20到50億倍太陽值量的結果相近。因此，NGC 1277的巨大黑洞仍是質量最高的黑洞之一，但它是否為超大質量黑洞仍有待確認。
最新的研究則是另一組天文學家使用凱克I望遠鏡對NGC 1277觀測，該黑洞的質量估計為7009120000000000000♠1.2×109 M☉，是最符合模型預測的估計值。這個值與Walsh和 Emsellem的團隊研究結果一致，儘管它只有原估計的50億倍的四分之一，更比van den Bosch初次提出的值低了一個數量級。
澤尼察-多博伊州
澤尼察-多博伊州（波斯尼亞語：，克羅埃西亞語：，塞爾維亞語：），是波斯尼亚和黑塞哥维那实体之一波黑联邦的州份，位于该国中部。州府为泽尼察。全州面积为3,344平方公里，2013年人口数量为364,433人。
澤尼察-多博伊州 人口
2013年人口普查时澤尼察-多博伊州有364,433人。
NGC 1278
NGC 1278 是英仙座的一個星系。威廉·赫歇爾於1786年10月17日發現NGC 1278星系。
NGC 1279
NGC 1279 是英仙座的一個星系。
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NGC 1280
NGC 1280 是鲸鱼座的一個星系。
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NGC 1281
NGC 1281 是英仙座的一個星系。它是一个非常暗、相当小的星系，它的一个特点是在离它不到1'的位置上有一颗银河系的星，在照片上看上去好像这颗星属于NGC 1281似的。
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NGC 1282
NGC 1282是英仙座的一個星系。它是一个非常暗、比较小的星系，椭圆状，几乎没有任何结构，只有核心比边缘比较亮。
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NGC 1283
是英仙座的一個非常暗小的星系，中心部分比边缘部分微亮。
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NGC 1284
NGC 1284 是波江座的一個星系。
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NGC 1285
NGC 1285 是波江座的一個星系。
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NGC 1286
NGC 1286 是波江座的一個星系。
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NGC 1287
NGC 1287 是波江座的一個星系。
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NGC 1288
NGC 1288 是天炉座的一個星系。
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NGC 1289
NGC 1289 是波江座的一個星系。
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NGC 1290
NGC 1290 是波江座的一個星系。
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NGC 1292
NGC 1292 是天炉座的一個星系。
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NGC 1293
NGC 1293 是英仙座的一個星系。
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NGC 1294
NGC 1294 是英仙座的一個星系。
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NGC 1295
NGC 1295 是波江座的一個星系。
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NGC 1296
NGC 1296 是波江座的一個星系。
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NGC 1297
NGC 1297 是波江座的一個星系。
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NGC 1298
NGC 1298 是波江座的一個星系。
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NGC 1299
NGC 1299 是波江座的一個星系。
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