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内乌肯省 历史
在何塞·德·圣马丁发动的独立战争期间，当地土著人经常传言西班牙王室效忠派军队即将抵达巴塔哥尼亚，无论是从智利港口奇洛埃港抵达秘鲁，还是从西班牙在巴塔哥尼亚群岛的定居点抵达，这种传言在马普切土著民族和阿根廷巴塔哥尼亚北部潘帕斯草原地区都很常见。如今阿根廷和智利境内的最后一个保皇党武装团体平切拉兄弟从奇廉附近地区越过安第斯山脉进入内乌肯北部，当时爱国者们巩固了对智利卡皮塔尼亚西班牙王室殖民地的控制。平切拉（Pincheira）兄弟是一个庞大的骑警团伙，由欧洲的西班牙人、美洲西班牙人、梅斯蒂索人和当地土著人组成。由于与两个土著部落Ranqueles和Boroanos结盟，这个群体得以迁往巴塔哥尼亚。在远离智利共和国和联合省事实上的领土的瓦尔瓦科，平切拉兄弟建立了一个拥有数千名定居者的永久营地。从这个基地和其他基地出发，平切拉兄弟多次袭击新成立的共和国的乡村。
1827年，由豪尔赫·博舍夫（Jorge Beauchef）指挥的智利军队进行了报复，越过安第斯山脉袭击了保皇党营地。智利人迫使大约3,000人越过安第斯山脉重新定居安图科。
内乌肯省 历史
探险家佩里托·弗朗西斯科·莫雷诺多次前往巴塔哥尼亚，并在其著作《曼萨纳斯的旅程》中对该地区进行了准确描述，并于1875年到达纳韦尔瓦皮湖，此后内乌肯地区受到了阿根廷的影响。1879年，胡里奥·阿根廷·罗卡发起了征服沙漠（西班牙語：）的行动，最终打破了土著人的抵抗。1884年巴塔哥尼亚的政治分裂得到重组，内乌肯领地获得了目前的边界。该省的首府多次迁至诺尔金(1884-85年)、坎帕纳马惠达(现隆科普埃)(1885-1888年)、乔斯马拉尔(1885-1901年)，最后迁至康弗伦西亚，即现在的内乌肯。
20世纪初，铁路通到内乌肯市，新的灌溉系统建成，促进了农作物的生产和运输。1918年发现了石油，为内乌肯的发展注入了新的动力。
内乌肯省 历史
长期以来，当地政治一直由一个政党主导，即内乌肯人民运动（MPN），该党由出生于黎巴嫩的富商埃利亚斯·萨帕格（Elias Sapag）创建。萨帕格一家移民到阿根廷，于1910年左右乘铁路抵达内乌肯地区，最终在萨帕拉安家，那里干燥肥沃的山谷和果园让人想起他们的家乡黎巴嫩。内乌肯拥有丰富的自然资源，如天然气、石油、原始森林和水资源，适合发电和旅游。这些资源以前由中央国民政府管理，当时当地收益甚微。由于社会动荡，萨帕格和两个弟弟菲利普（Felipe）和阿曼多（Amado）创立了MPN，这是一场活跃的政治运动。联邦制和对领土及其资源的更大地方权利。
该领土于1955年6月15日升格为省，宪法于1957年11月28日颁布。费利佩·萨帕格很快在政治上声名鹊起。虽然他在1962年当选为代表人民内乌基诺运动的省长，但3月发生的反对进步派总统阿图罗·弗朗迪西的政变阻止了萨帕格上任。他最终在1963-66年和1973-76年担任省长，并主持了阿根廷发展最快的省份之一。国家政府于1964年建立了内乌肯大学，后来于1971年并入新的科马韦国立大学。1976年3月，反对伊莎贝尔·庇隆的暴力政变后，费利佩·萨帕格被免去省长职务，但在1983-87年和1995-99年再次上任。他强调公共工程和政治独立于布宜诺斯艾利斯，这帮助他和MPN的继任者赢得了此后的每次全省选举。他的兄弟埃利亚斯·萨帕格于1963-66年、1973-76年以及1983年至1993年去世期间担任参议员，成为国家历史上任职时间最长的参议员。
内乌肯省 人口
根据2022年阿根廷全国人口普查，内乌肯省有居民726,590人。
内乌肯省 气候
总体而言，内乌肯的气候属大陆性气候，寒冷，季节温和。
这里的季节与北半球正好相反，夏季从12月到3月，冬季从6月到9月。与各自的中间站；秋季从3月到6月，春季从9月到12月。冬季严酷，经常霜冻；该季节全省大部分地区降雪常见，西部降雪较多，东部降雪较少。
機動車輛
機動車輛（英語：）又稱動力車輛、机动车（）、自动车（或）或汽车（），泛指自带发动机驱动或牵引的车辆 ，与依赖人力或畜力驱动的非机动车相对应。“机动车辆”一词在通俗意义上主要指在道路上行駛的轮式車輛，一般不包括履带式车辆或行駛在鐵軌上的轨道车辆（火車、地铁、轻轨、单轨等），虽然后两者在广义上都完全属于机动车的范畴。法律上認定的機動車輛通常可以笼统的分为客运（乘用车，passenger vehicle）和货运（通用车，utility vehicle）两大类，前者根据运力和应用对象可分为单车（如摩托车）、私家车（包括轿车 、越野车、面包车和旅居车等，以及客货两用的皮卡）、客车（根据用途可分为公交客车、旅游客车和长途客车）、以及警车、救护车、灵车等特种车辆；后者可分为自带货载区的货车（卡车）和油罐车、主要用来牵引拖车或其它车辆的牵引车、拖吊车和拖拉机、用来承载土木机械的工程车（如吊车、推土车、装载机、挖土车、压路车、叉车）、以及消防车、洒水车、垃圾车等公共服务车辆。装有重型武器的军用机动车则统称战车。
機動車輛
机动车辆最早的驱动力来自于蒸汽机，但自第二次工业革命后主要來自於内燃机（汽油发动机或柴油发动机）或牵引电动机，在进入21世纪后则开始愈加普及混合驱动和电池纯电驱动的动力系统。机动车因其行驶速度和加速能力通常远高于非机动车辆，加上车体自重和载重所赋予的动量，如果驾驶不当会造成很严重的交通安全隐患，在世界各国都是交通法规的重要规制对象，有着较为严格的车速限制和强制性的车辆安全标准，机动车肇事也有着与非机动车和行人完全不同力度的追责和惩罚规则。机动车驾驶者通常需要通过官方指定的交通管理机构的考核获取驾照并完成车辆号牌申请才能在公路上合法行驶，但一些低速的轻型机动车辆（比如电动机车、电动代步车和摩托化自行车）在一些地区可能会被视为非机动车，但在其他地区则與一般車輛一樣須通過檢驗并領取駕照──例如电动自行车在中國大陸被中華人民共和國法律定義為非机动车，但在香港特区则被香港法律界定為機動車輛，需要申请电机车驾照。
内格罗河省 (阿根廷)
内格罗河省（西班牙語：），或译黑河省，為南美國家阿根廷23省之一，位於阿根廷中部，省会别德马。
萨尔塔省
萨尔塔省（西班牙語：）為南美國家阿根廷二十三省之一，位於阿根廷西北部，省会萨尔塔。
艾氏卡测定方法
艾氏卡测定方法（英語：）是用于测定煤、石油焦、焦碳中的全硫含量的标准方法，是一种可用用作仲裁的方法。
将样品与艾氏卡试剂（一份碳酸钠与两份氧化镁）混合，在充分通空气的情况下加热到850℃，样品中各种硫转化为可以溶于水的硫酸盐，然后加入氯化钡s生成硫酸钡沉淀。根据硫酸钡的量算出硫的含量。
圣胡安省 (阿根廷)
圣胡安省（San Juan）為南美國家阿根廷二十三省之一，位於阿根廷西部（如右圖之18位置），該省首府為圣胡安（San Juan）。
圣路易斯省
圣路易斯省（San Luis）為南美國家阿根廷二十三省之一，位於阿根廷中北部（如右圖之19位置），該省首府為圣路易斯（San Luis）。
圣克鲁斯省 (阿根廷)
圣克鲁斯省（西班牙語：）為阿根廷二十三省之一，位於阿根廷南部（如右圖之20位置），該省首府為里奥加耶戈斯。
聖克魯斯省下共劃分為七個區域，分別為：
圣菲省
圣菲省（西班牙語：）為南美國家阿根廷二十三省之一，省会为圣菲。同时也是阿根廷的24个自治政府或一级行政区和24个立法选区之一。。位於阿根廷東北部，是沿海地区（西班牙語：）的省份之一，同时属于中部地区（西班牙語：）之一。
该省的北边为查科省，东边以巴拉那河与科连特斯省和恩特雷里奥斯省相隔，南边与布宜诺斯艾利斯省相连，西边和科尔多瓦省与圣地亚哥-德尔埃斯特罗省。
全省最重要的城市为罗萨里奥市（人口最多的城市）、圣菲市和拉斐拉市。
圣菲省会在1573年被胡安·德·加雷创立并成为阿根廷最为重要的几个城市。
圣菲的地方生产总值（西班牙語：）占阿根廷国内生产总值的8%。连同科多瓦和布宜诺斯艾利斯组成阿根廷主要经济。根据地方生产总值显示，第三产业占总体的68%；第二产业占总体的22%，而第一产业仅占10%。
圣菲省
当地的民族英雄是埃斯塔尼斯劳·洛佩斯（西班牙語：），被称为“联邦主教（西班牙語：）”。在1815年，他与马里亚诺·维拉（西班牙語：）起草了该省的第一部宪法（同时也是阿根廷省份当中的第一部宪法），并一起确定了该省的自治权。
根据2010年国家人类发展报告的数据，圣菲省的人类发展指数为0.832，在阿根廷排名第9，仅次于门多萨省，高于里奥内格罗省。
圣菲省被昵称为“无敌的圣菲省（西班牙語：）”，有时也简称为“无敌的省（西班牙語：）”，它的省旗中也能体现出来。
非机动车
非机动车指以人力或畜力驱动、不使用发动机的道路车辆，如：自行车、三轮车、马车、牛车等。
非机动车 各地規範
法律上将“非机动车”称为“慢车”，依据为《道路交通管理处罚条例》第69条、第70条：
“慢车”包括：人力车辆（如自行车、三轮车）、畜力车辆（如牛车、马车）。其中，自行车又细分为：普通自行车、电动辅助自行车（Pedelec）、电动自行车（不需驾照但需登记）等类型。
电动自行车、行动辅具（如电动轮椅）也被视为慢车管理，需符合车辆规格规范，部分需至监理站登记，并贴上识别标志。肇事时，慢车驾驶人承担的是民事与行政责任，与机动车责任区分处理。
对“非机动车”的法律定义相对宽泛，主要涵盖自行车、三轮车、牛车、马车、人力车等未使用任何机械动力的车辆。相关定义可见于《1987年陆路交通法令》（Road Transport Act 1987）第2条中的“vehicle”与“pedal bicycle”。
非机动车 各地規範
目前马来西亚将电动滑板车（e-scooter）与电动自行车（e-bike）视为特种车辆，若其最高时速不超过25km/h、动力输出不超过250W，可归类为“低速非机动车”，但仍需遵守道路安全管理规定。
2021年起，政府对电动代步工具进行更严格限制，如禁止电动滑板车上公路，仅允许在人行道、公园范围内使用。
肇事责任方面，人力非机动车使用者在交通事故中主要承担民事责任，但若违反交通规则（如逆行、红灯通行），亦可被罚款或控以轻罪。
根据中华人民共和国法律，非机动车还包括虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合相应标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等车辆。由于速度比机动车慢，因此非机动车肇事适用和机动车肇事不同的法规。
圣地亚哥-德尔埃斯特罗省
聖地牙哥-戴埃斯特羅省（西班牙語：）為南美國家阿根廷的23個行省之一，位於該國北部，省会圣地亚哥-德尔埃斯特罗。當地人被称为「」。
火地省 (阿根廷)
火地省（西班牙語：），全名火地、南極和南大西洋諸島省（），位於南美洲國家阿根廷南部，地处大火地島東部，是該國的23個行省之一，首府為烏斯懷亞。當地人暱稱其作「」或「」（世界之末端）。雖然此省實際管轄的地區僅包括火地島東部及周邊島嶼，但阿根廷公告的疆域則包括马尔维纳斯群岛、南佐治亞及南三文治群島、南奧克尼群島及阿根廷南極屬地。
火地省 (阿根廷) 歷史
原住民已在該地生活超過12000年。1520年，麥哲倫「發現」該地。他最初將此地命名為煙地，後來則改成現名。當時，歐洲人在該地發現了大約一萬名原住民，而他們分屬於雅加人、阿拉卡盧夫人、瑟爾科南人和侯斯人四部。 然而在歐洲人發現該地的五十年後，原住民人口因麻疹和天花等從歐洲人傳播至當地的高死亡率傳染病急跌至約350人。 佩德羅·甘博阿·德·薩爾米恩托等人曾試於此地建立居民點，唯無功而返。
阿根廷獨立後，此地仍然由原住民控制。1870年代，阿根廷發動第二次征服沙漠，近乎完全摧毁原住民人口後，阿根廷於1885年將此地納入其領土，並設置一聯邦直轄區。自此區發現黃金並爆發淘金熱，並且畜牧業蓬勃發展下，歐洲移民大量湧入。1960年，阿根廷政府於此地建立了國家公園。該區在1990年才升格為省，是全阿根廷最後一個聯邦直轄區。
火地省 (阿根廷) 地理
此省幅員廣大，其地理可分為三部分展述，分別為：火地島、阿根廷南極屬地和南大西洋諸島。
該部分由火地島的東部共38.57%的土地（共18,507.3平方公里）及艾斯塔多島組成。該處氣候屬於海洋性氣候。夏季短而涼快，冬季則漫長且潮濕。風勢清勁，降雨少。該地雪綫則位於海拔700米。
該地包括了西經25度至西經74度之間，南緯60度以南，以南極為中心的扇形地區。面積965,597平方公里。然而，根據《南極條約》，阿根廷對該地的領土主權要求都處在被凍結狀態。該地北部位於副極地氣候而南部則屬於寒帶。氣候寒冷，平均氣溫低於0°C ，且全年下雪。
阿根廷宣稱此省控制的南大西洋諸島包括:福克蘭群島、南奧克尼群島、南佐治亞及南三明治群島等地。除南奧克尼群島外，南大西洋諸島現時全由英國實際控制。此處最高峰為帕吉特山，標高2934米。氣候為寒冷、多風且潮濕的海洋性氣候，天氣都很多變。其中，福克蘭群島氣候相對和緩，全年僅會出現出現零星小雪；南佐治亞及南三明治群島等地則較為惡劣。南佐治亞大部分降水皆是雪。該島大部分時間有狂暴50度之稱的强風，僅有少量時間氣候溫和。此等惡劣的氣候，尤其在下降風形成時，使得船隻難於停泊。
火地省 (阿根廷) 行政區劃
該省下轄四縣，包括：烏斯懷亞縣、里奧格蘭德縣、阿根廷南極屬地及南大西洋諸島。其中，僅烏斯懷亞縣和里奧格蘭德縣由阿根廷實際控制。
图库曼省
圖庫曼省（西班牙語：）位於南美洲國家阿根廷北部，是該國的23個行省之一，首府為聖米格爾-德圖庫曼（）。當地人暱稱其作「」。
中海集運
中海集裝箱運輸股份有限公司（簡稱：中海集運，港交所：2866，上交所：601866）是中國海運集團旗下公司，主要從事集裝箱運輸及相關業務的多元化經營企業。
中海集運於1997年於上海成立，以運載能力計，位列全球第六，是中國第一的航運商。截至2006年5月為止，中海集運擁有149艘船舶，整體運載能力約為371,204標準箱，平均船齡只有2.28年。
2004年6月，該公司的H股在香港交易所上市，招股時定價為3.175港元。2007年，每10股H股送5.5股紅股。同年底，該公司進行A股招股，並定價為6.62元人民幣。
2011年收入282.465億元，虧損27.43億元（人民幣．下同）。截至2015年12月31日，集團總運力為889,434TEU，共有僱員7,546人。
2016年9月8日，中海集装箱运输正式更名為「中远海运发展股份有限公司」，簡稱「中远海运发展」。
2017年1月3日中遠海運發展全資附屬公司中海集團收購渤海銀行的11.62億股股份，即渤海銀行全部股本權益的13.67%，
蔣垣
蔣垣（？—1724年），字用崇，福建晉安（今福州）人。清初理學家。
蔣垣 生平
康熙十一年（1672年）壬子科举人。康熙二十五年（1686年）泉州府教授。精於理學，著有《八閩理學源流》。
蔣垣妻子為關秋芙，是個江南才女，飽讀詩書，夫妻是姑舅表親，青梅竹马，婚後居於西子湖畔，他們最為人所樂道的還是筆記《秋燈鎖憶》〈秋芙〉裡的那句對白：
秋芙所種芭蕉，已葉大成陰，陰蔽簾幙；秋來雨風滴瀝，枕上聞之，心與之碎。一日，余戲題斷句葉上：“是誰多事種芭蕉？早也瀟瀟，晚也瀟瀟。”明日，見葉上續書數行：“是君心緒太無聊，種了芭蕉，又怨芭蕉。”字畫柔媚，此秋芙戲筆也。然余於此，悟入正復不淺。
行人
行人是指在道路上以步行或奔跑等方式行进的人，在全世界各国的觀念與交通法规中，行人都是一个非常重要的概念，行人受到高度尊重並擁有道路優先權，所有车辆都必须加以禮讓和特别保护行人；如果沒有停讓行人就會受到嚴重的處罰。大多數的道路上都设有行人專用的行人穿越道與專門提供行人行走的人行道。
美国华盛顿州法律中将行人定义为“Any person who is afoot or who is using a wheelchair or a means of conveyance propelled by human power other than a bicycle”，其内涵包括了利用体力出行的所有人群，包括步行者、利用轮椅或利用除自行车外的其他人力运输工具的人群。
行人
在现代交通运输体系下，人们要外出旅行都会需要使用一种以上交通方式，因此，行人的概念超越了上述範圍。事實上，所有外出旅行的人均属于行人，包括使用各种街道、交通港站、体育场馆、大型商场、车辆、飛機、船只等交通设施或设备的人。
行人交通是一种基于体力出行的方式，与其他出行方式比较，行人交通具有一些鲜明的特点，其中，最核心的特点为多样性，即不同行人、不同环境、不同心理等条件下，行人交通所表现出来的行为及其对外界的作用效果是不同的。
傳說巨神
《傳說巨神伊甸王》（日語：）是由富野由悠季所執導的日本機器人動畫。包括全39集的電視版，與兩部電影版「接觸篇」及「發動篇」。
傳說巨神 概要
本片由日本日昇動畫公司製作，在日本於1980年5月8日至1981年1月30日期間，於東京12（現：東京電視台）播映，全39集。但本片卻與富野執導的前一部作品《機動戰士GUNDAM》一樣，遭逢原定播出43集的本作依然慘遭腰斬為39集的命運。後來在製作群與觀眾的迴響及推動下，才得以製作兩部電影版將故事完結。電影版分為《接觸篇 A CONTACT》和《發動篇 Be Invoked》兩部，前者是電視版的精華剪輯版，後者則是本作真正的結局。
由於本作品情節中出現大量死亡場面，加之內容只適宜青年至成人觀看（15至24歲等），使得本片當時並未通過香港的電檢尺度，而無法於香港播出。
傳說巨神 故事概要
地球人在殖民星索羅星上，發現了「第六文明人」的外星人留下的遺跡。同一時間，外星人巴夫克蘭人為了研究他們傳说中的伊迪（）之力，而来到這個殖民星上。因為雙方發生誤會，巴夫克蘭人向殖民星上的地球人開戰，而主角尤基·柯斯摩駕駛機械人伊迪安（）和巴夫克蘭人戰鬥。基於持續的誤解、仇恨和希望得到無限能源伊迪之力的緣故，故事就此開展。
為了避開巴夫克蘭星球大軍戰火，主角與同其他角色去地球尋求庇護，可是聯邦國大軍拒絕主角和角色庇護。隨後收集補給物資後，為了尋找安全的星球而開始了一去不返的旅程。
自從柯斯摩與朋友一起駕駛機械巨神伊迪安後，在故事發展情節中，驚人的發現是伊迪力量是無限，還會使用強勁武器來殲滅巴夫克蘭星球人的大軍團，例如伊甸王神劍和伊甸王神槍等。但因柯斯摩使用過多伊迪的無限力，加上巴夫克蘭星球人不理解伊迪無限力和不斷攻擊他與其他人，終於因伊迪力爆發而無法控制，最終所有登場角色全數死亡。各方的灵魂终于化解了仇恨，被引导到新的星球重获新生。
傳說巨神 主題曲
首播當時，有部分地區改用無配唱僅有音樂的濃縮版本。
Eldran系列
藍光人系列（日語：），是日本日昇動畫公司於1991年起製作的一系列機器人故事的總稱。藍光人系列作品的設定都在同一個世界觀內，共同的元素有守衛地球的藍光人（）將巨大機器人交給一群小學生，讓他們駕駛為保衛地球戰鬥跟惡勢力作戰。和藍光人系列齊名的還有同樣是日昇動畫所製作的勇者系列。
Eldran系列 主要作品
元氣爆發曾經出現絕對無敵的雷神王機器人情節。元氣爆發和絕對無敵的故事關聯性，也出現在雷神王第二期（僅有標題與少部分劇情設定，沒有製成動畫）的設定中。而作為防衛軍司令的武田長官，更是橫跨三作出場。此外，熱血最強中角色小島尊子，亦是絕對無敵中小島勉的表兄妹。完全勝利的故事之中，出現四部作品的角色共同演出的情節。
絕對無敵（）
1991年4月3日至1992年3月25日期間在東京電視台播放51集，臺灣和香港的電視台也有播放。另外也在1992年9月30日、1992年12月16日、1993年2月24日分別發售OVA。
元氣爆發（）
1992年4月1日至1993年2月24日期間在東京電視台播放47集，臺灣和香港的電視台也有播放。
熱血最強（）
1993年3月3日至1994年2月23日期間在東京電視台播放51集，香港的電視台也有播放。
完全勝利（）
只有在雜誌《電撃HOBBYMAGAZINE》和網路連載的作品，沒有製作成電視動畫。2001年舉辦的藍光人10周年紀念活動中播放宣傳動畫，2015年發售的Blu-ray BOX收錄重製版宣傳動畫。
Eldran系列 相關作品
TOMY在Game Boy平台分別於1991年12月28日發售《絕對無敵》，1992年11月27日發售《元氣爆發》。另外在《新世紀勇者大戰》和《超級機械人大戰NEO》等遊戲作品中參戰登場。
仙台機場
仙台機場（日语：／ Sendai kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：）是位於日本宮城縣名取市與岩沼市之間的機場，為東北地方唯一的國管理機場。目前機場委託民營，並以「仙台國際機場」（／ Sendai kokusai kūkō）作為對外使用名稱。
仙台機場 簡介
仙台机场有两条跑道，分别为09/27跑道和12/30跑道，09/27跑道为設有儀器降落系統（ILS）跑道，而12/30跑道则是僅能以目视降落。仙台机场是日本的二级机场，提供国际线和国内线两种不同的服务。在仙台机场最大的航空公司为日航以及全日空，伊别克斯航空、Air Do、星宇航空、臺灣虎航等航空公司都把仙台机场作为了飞行目的地。由于该机场靠近海面，它有着日本闻名的“海雾”。
2016年7月1日起，仙台機場由國土交通省轉交民間企業籌組的仙台國際機場公司經營，成為日本第一座由國營轉民營化的機場。
仙台機場 歷史
2011年
3月11日 - 因東日本大震災與後續海嘯導致候機大樓、跑道、航空學校、停機坪及助導航設施嚴重毀損，場區亦嚴重浸水，機場各類運作全面停擺。
災後由自衛隊與駐日美軍清出部份跑道供自衛隊及美軍救災飛機起降之用，並持續清海嘯造成的各類建物車輛殘骸。
4月13日 - 開放民航機於白天有限度起降。
9月25日 - 航廈修復完成，國際線陸續恢復營運。
10月 - 仙台機場線恢復營運。
仙台機場 航空公司列表
使用機場的航空公司有：
使用機場的政府及教育單位：
仙台機場 航空管制
（由國土交通省東京航空局仙台機場事務所航空管制技術官負責管制。）
仙台機場 航空保安無線設施
（由國土交通省東京航空局仙台機場事務所航空管制技術官負責保管。）
鶴咀半島
鶴咀半島（）是香港石澳以南的一個半島，得名自該半島上一個名為鶴咀的海角。
鶴咀半島位於香港島東南部，行政上屬於現時南區的赤柱及石澳選區（D17）。
鶴咀半島於1975年10月24日被鑑定為具特殊科學價值地點。該處的植物包括有野生油杉、青剛櫟及脆蘭等。
樊仙
樊仙，又稱樊大仙師，是廣東人奉祀的神靈，為從事陶瓷行業人士供奉的守護神。廣東傳說樊大仙師為樊一郎，尚有弟樊二郎及樊三郎，樊家三位兄弟曾與魯班比試製陶瓷碗盤之手藝，由樊家兄弟得勝，故從此碗盤匠師皆奉祀樊仙。神誕為舊曆五月十六日。
清代康熙年間，廣東長樂縣（今五華縣）客家人馬姓向當地文氏家族，購入窰場製造碗盤，而後日漸盛大，馬氏當主馬彩淵迎請樊仙神像奉祀，後建廟。
赤柱半島
22°12′00″N 114°13′00″E﻿ / ﻿22.2°N 114.2166667°E﻿ / 22.2; 114.2166667
赤柱半島是香港的一個主要半島，位於香港島東南部。赤柱半島得名由半島北部的赤柱。半島處於赤柱灣與大潭灣之間，於黃麻角一帶與香港島連接。
赤柱半島南部的黃麻角是香港島以南之極點，尤以黃麻角燈塔，望南海為一絕頂風景點。當然，若論香港離島，其東南偏南還有一個蒲台島。赤柱半島的西面鄰近，還有一個大離島南丫島，仍然是香港地域。
石澳半島
石澳半島（英語：）為香港的一個半島，位於香港島南區東部，西鄰赤柱半島，得名自半島東岸的石澳。石澳半島和鶴咀半島以石澳道為界，面向南海。石澳郊野公園有大半的部分位於石澳半島。石澳半島由多個山峰組成，主要為雲枕山、打爛埕頂山和觀音山。在雲枕山和打爛埕頂山上，連綿的山脊上有被稱作「龍脊」的山徑，為絕佳觀景地點。
张连忠
张连忠（1931年6月23日—），汉族，山东省胶州市人。中共第13届中央候补委员、第14届中央委员，第九届全国人大常委会委員、第九届全国人大华侨委员会委员。获解放奖章。1988年至1996年接替上调总部的刘华清出任海军司令员。1988年9月被授予海军中将军衔，1993年6月晋升为海军上将军衔。
张连忠 生平
1947年3月在家乡参加八路军胶东军区第五师第十五团第一连战士，随部队整编为华东野战军第十三纵队第37师第111团第1连通信员。1948年1月加入中国共产党。参加了胶东保卫战和济南战役、淮海战役、渡江战役、上海战役、漳厦战役。1949年后，在第31军第91师第273团第1连任副班长、班长、副排长、排长。1951年任副连长。1955年任连长。1956年1月入石家庄高级步兵学校学习，1958年6月毕业。在福州军区任步兵连长。1959年任步兵营参谋长。1960年8月入海军潜艇学校艇长班学习。1965年毕业后任海军潜艇实习艇长，1970年任潜艇艇长，1975年任潜艇支队副支队长，1977年任潜艇支队长。1979年春入军事学院高级系学习，1980年毕业，任海军北海舰队副参谋长。1983年任中国人民解放军海军旅顺基地司令员。1985年7月任海军副司令员、党委常委，分管后勤工作和装备建设。1988年1月任海军司令员、党委副书记。1988年9月被授予海军中将军衔。1993年5月晋升为海军上将军衔，海军党委书记。1996年11月，65周岁离休。
张连忠 生平
1998年3月，第九届全国人大第一次会议上，他当选为全国人民代表大会常务委员会委员。
张连忠是解放军少有的保持革命传统的高级将领，被部下亲切地称为张连长。
大埔碗窰窰址
大埔碗窰窰址位於香港新界大埔碗窰村，是香港法定古蹟之一。
大埔碗窰窰址 歷史
大埔碗窰村一帶，水源豐富，並出產優質的瓷土礦，由明代開始，已有文、謝二族經營窰場，製作青花瓷器。雖然清初的遷界令窰場一度荒廢，但遷界令放寬後，又慢慢恢復過來。康熙十三年（1674年），南遷至大埔的客家馬氏族人，向泰亨文氏購買窰場。至清朝中、後葉，碗窰村的陶瓷事業已甚具規模。產品行銷至江門一帶，一度有「海濱瓷都」之稱。但民國成立後，受到沿海各縣窰場的廉價品競爭，碗窰村的陶瓷事業逐漸式微，並於1932年停產。
大埔碗窰窰址 考古發現
1995年和1999年，考古學家區家發在窰場遺址發現了各項陶瓷製作工序的遺跡，包括礦坑、礦洞、水碓作坊、碾磨作坊、淘洗池、製坯作坊和龍窰等，十分齊全。
1983年有見大埔碗窰是香港重要的文化遺產，香港政府將其訂為法定古蹟。
碗窰遺址總面積超過五公頃，但只有1,500平方米被劃為法定古蹟。文物無人管理。
公元2010年，碗窰展覽館建成，並對外開放。
行人
行人可以指：
行人，步行者
行人 (官职)：中国古代的官职名
行人出版社：台湾的一家出版社
修行人：佛教修行者，又称行者、行人
Windows Live Mesh
Windows Live Mesh（前稱：Windows Live Foldershare、Live Mesh、Windows Live Sync）是由微軟開發的Windows Live程式集軟件，旨在允許兩台或多台計算機之間的文件和文件夾在Microsoft Windows和Mac OS X計算機上或通過SkyDrive在Web上保持同步和共享，還通過Internet啟用了遠程桌面訪問。
上碗窰樊仙宮
22°26′13″N 114°09′50″E﻿ / ﻿22.4369596°N 114.1639845°E﻿ / 22.4369596; 114.1639845
上碗窰樊仙宮，又名樊仙廟，位於香港新界大埔上碗窰村，供奉的樊仙是陶瓷業的行業神，逐漸發展成為地區的保護神，是香港法定古蹟之一。樊仙宮由碗窰鄉十村共同管理，是碗窰鄉公所的辦公地點及鄉民日常議事地方。樊仙宮旁以碗窰村小學改建的碗窰博物館展示在遺址發掘出來的陶器。
上碗窰樊仙宮 歷史
碗窰村是由文謝兩姓在明朝聯手開闢，康熙年間復界，謝氏不願回港而由文氏獨佔。康熙13年（1674年），南遷的客家馬氏族人向原居的文氏購入碗窰村的窰場經營，後來業務日佳，規模逐漸擴大，馬氏16世祖馬彩淵特地從廣東長樂（今梅州市五華縣）祖地恭請樊仙到碗窰坐鎮，樊仙是當地特有的行業神信仰，並建廟供奉。
據考證，樊仙宮建於乾隆年間（1736年至1795年），但在此以前樊仙信仰已經傳入，初時是方便生產者禮拜位於窰口附近的土壇，及後發展為磚壇。樊仙宮建立後曾進行多次重修，包括同治7年戊辰（1868年）及光緒23年丁酉（1897年），直到民國14年乙丑（1925年）樊仙宮再進行重修，豎設有可供研究大埔區珍貴經濟歷史之酒樓（茶樓、茶寮）、酒廠、押店、魚欄等舖戶善信芳名之碑文記載乙座。其後分別於1964年、1976年及2000年重修。
上碗窰樊仙宮 歷史
雖然樊仙宮是陶瓷業行業神廟，於1930年停窰後，村民轉為務農，但仍然敬奉樊仙祈求風調雨順，成為地區保護神。1949年成立的「碗窰公立學校」設於樊仙宮旁，於擴展時在宮內範圍設立校長室、小賣部及教職員工廚房等。1964年樊仙宮於二戰後首次重修，於正門屋檐下繪畫兩幅壁畫，一是大埔王肇枝中學，一是碗窰後山的燕岩，表明由王肇枝中學到燕岩均屬樊仙宮護佑之地。1970年代中期一場嚴重火災破壞了樊仙宮很多歷史遺蹟，大門上的書法和繪畫於1976年整修時重新着漆。
由於樊仙宮是香港境內唯一供奉樊仙的廟宇，見證了陶瓷業在香港的盛衰，因此於1999年12月30日，被列為法定古蹟。
上碗窰樊仙宮 交通
可在大埔墟站搭乘新界專線小巴23K或23S前往。
雞籠灣墳場
雞籠灣墳場（因鄰近昔日的雞籠環村，亦稱雞籠環墳場）是香港一個開埠初期已經建立的華人公眾墳場，並於1959年正式停用及拆卸，發展成為公共屋邨及水務設施。確實位置為今天的香港島華富邨和雞籠環配水庫一帶，域多利道以南及石排灣道近華富邨段的兩旁。由於墳場的範圍廣，石排灣道以東段，憲報稱之為雞籠環東墳場（）。
雞籠灣墳場 歷史
早於1874年前，雞籠環墳場已有殮葬紀錄，並處理甲戌風災中大量的遺體；直到1900年代，香港爆發鼠疫以致每天超過一百人喪生，港英政府在1901年把雞籠環東墳場闢作疫症墳場。1907年1月，政府批准雞籠環墳場擴建，伸延至域多利道及薄扶林道，佔地12英畝；同年，政府再批准雞籠環東墳場擴建多53.5英畝（約0.21平方公里）。1923年兩邊各設有潮州墳場段。今天在配水庫一帶山路，仍可見指示到潮州八邑段。
1934至1935年的立法局文件顯示，當局曾要求移除部分駭骨，據為了安排香港的防衛設施，於雞籠環近岸設置軍事陣地。
文獻記載墳場其中一部分由東華醫院管理，在1939年的一年內，東華醫院轄下的雞籠環墳場便有10679宗殮葬紀錄，由此可見墳場的範圍相當大；而雞籠環東墳場則有3900宗紀錄。
雞籠灣墳場 歷史
第二次世界大戰後，港英政府需要處理大量遺體，於新界開闢了一個大型墳場——和合石墳場， 並逐步把市區的墳地遷往該處。1959年雞籠環墳場正式停用，並連同潮州墳場以及東華醫院段移至和合石，其後原地發展華富邨及雞籠環配水庫，於1967年建成。附近山頭於1988年建成港燈的寶雲-華富電纜隧道。
由於此地的歷史，香港坊間經常傳出華富邨鬧鬼的都市傳說，而雞籠灣墳場甚至被人穿鑿附會成日軍亂葬崗。
雞籠灣墳場 東華義莊
東華醫院在內設有東華義莊以營葬病故而無力購棺買地的留院病人或清理舊墳而無人認領的骸骨，及建庚辰亭方便死者親友送喪。1874年香港遭受特大颱風（甲戌風災）侵襲，傷亡重大，多年後仍發現風災遇難者遺骸百餘具，東華醫院將骸骨合葬在雞籠環墳場內，稱為“遭風義塚”。直到雞籠環墳場停用，義塚被遷到粉嶺和合石墳場的東華段。
德國足球乙級聯賽
第二足球联邦联赛（德語：）通常称为德国足球乙级联赛或德乙，是德國足球聯賽系統的第 2 級別，它在德国足球联赛系统中的地位低于德甲联赛但高于德丙联赛。所有德乙的当季参赛球队都可自动入围每年一度的德国足协杯。自成立以来，共有125支球队参加过德乙联赛。纽伦堡及弗赖堡是联赛最为成功的两支球队，分别4次夺得冠军。其中前者还保持着8次从德乙升级至德甲的最佳纪录。
在2014–15赛季，德乙平均每场比赛的观众人数达到 17,667 人，排名仅落后于英格兰足球冠军联赛，成为全球第二受关注的次级足球联赛。
德國足球乙級聯賽 赛制
德乙联赛的赛制几经变更。最初它被划分为德乙联赛北区和德乙联赛南区。各自赛区的头名直接升入德甲联赛，而两个赛区的亚军则进行主客场制比赛（如必要还可增设第三场附加赛）决出第三个升级名额。这种模式一直保留至1980-81赛季。自那时起，除了因两德统一造成的短暂中断外（1991-92赛季有各种特殊安排），德乙联赛一直采取单轨制。其冠军和亚军可以直接升级，第三名也具备升级机会，但需要与德甲排名倒数第三的球队进行两场升、降级附加赛。为了保证计划的安全性，在1992-93赛季至2007-08赛季期间，德乙第三名也可以直接升级。自2008-09赛季起则恢复为在1981年至1991年间采用的旧升级模式，即两队确保升级和第三名参加附加赛。
德國足球乙級聯賽 赛制
从德乙联赛降级的球队数量也是多变的，因为参赛球队的数量并不总是相同。在2008年以前通常是设4个降级名额。其中的例外情况包括在1980-81赛季，为了将德乙联赛合并为单轨制；以及在1991-92赛季，由于两德统一而恢复的双轨制。自德丙联赛在2008年成立以来，在积分榜排名最末的两支球队会直接降级，而排名倒数第三的球队则需要与德丙排名第三的球队进行两场附加赛来确定保级或是升/降级。
德乙联赛的所有参赛者，包括前一赛季的升班马均可获得德国足协杯的参赛资格。
德國足球乙級聯賽 球队
除了拜仁慕尼黑之外，德国所有的大型俱乐部都曾在德乙联赛度过一个或多个赛季。这些球队与达数十年长的组织如福尔图娜科隆、阿勒曼尼亚亚琛和斯图加特踢球者相比，都对联赛产生了深远影响。包括、、、奥拉夫·托恩以及其它许多后来的德国国脚在内的著名球员都是从德乙联赛开始崭露头角。
德国最高级别联赛与德乙联赛顶尖球队之间的水平差异与早年相比已大为缩小，从德乙升级的球队往往立即能在德甲中有良好表现，尽管他们的主要目标是避免降级。
相较于成形年代，观众的反响呈日益上升的趋势——在2012–13赛季，共有 528 萬观众（平均每场 17,240 人）到现场观看德乙联赛，而来自电视转播和赞助商的收入增加则为大多数德乙球队提供了坚实的经济基础。
2025–26年德國足球乙級聯賽參賽隊伍共有 18 支。
德國足球乙級聯賽 歷史
随着德甲联赛在1963年引入，使得五个地区联赛（南部、西南、西部、北部及柏林）同时成为联邦德国的第二级别联赛，其各自的前两名球队在赛季末会分成两个小组进行季后赛，以争夺两个升入德甲的名额。然而在从前高级联赛过渡到新设立的德甲和地区联赛的过程中，德甲的下级赛事都出现了难以解决的竞赛和经济问题，并且从德甲降级的球队总是很容易便发生经济破产。
这种情况也共同导致了1971年的德甲丑闻，由于在积分制的保级战比赛被操纵，使红白奥伯豪森和比勒費爾德得以成功留在德甲。丑闻的结果导致德国足协联邦议院于1973年6月30日在法蘭克福决定，自1974–75赛季起增设一项设有北、南两个赛区的乙级联赛，籍此弥补职业与业余足球之间的差距。
各支球队将根据一项复杂的计分系统来获得新设联赛的参赛资格。起决定效力的不仅是过去五个赛季的排名，它还包括经济和结构条件。而在五年期的计分标准中，前两个赛季的表现计单倍分，中间两个赛季计双倍分以及最后一个赛季计三倍分。在分数相同的情况下，则以过去最后一个赛季为准。
德國足球乙級聯賽 歷史
然而德国足协在此方案下忽略的是，10支参与年度升级季后赛的地区联赛球队并不能通过其1973–74赛季的排名来直接获得新德乙联赛的资格。一个例外是萨尔布吕肯，球队在附加赛落败后尽管不符合规则要求，但还是被纳入德乙联赛南区，并占用同样来自西南地区联赛的阿尔森伯恩的名额。阿尔森伯恩作为由弗里茨·瓦爾特执教的“乡村球队”，曾三度折戟升级季后赛并显然更胜任新的联赛。但德国足协裁定，阿尔森伯恩不具备参加德乙联赛的条件，它也不会在可预见的将来实现并需要降级至第三级别的西南业余联赛——尽管球队依靠特别许可证三度入围季后赛甚至具备在顶级赛事作赛的水平（当然不是在阿尔森伯恩，而是可将主场设于凯泽斯劳滕或路德维希港）。
德國足球乙級聯賽 歷史
1974年，德乙联赛正式作为德甲联赛的“下议院”成立。40支球队被分为两个赛区（北区及南区），首次共同争夺足球上议院的升级资格。赛制规定，每个赛区的冠军可直接升入德甲，而两个亚军则进行主客场制附加赛决出第三个升级名额。在德甲排名最末的3支球队需要降级，并根据各自的区域性归属被编入德乙北区或是德乙南区。由于在这种方式下各自赛区内部的升、降级数量并不能总是保持均衡，使得一个赛区在某些赛季的球队规模会达到21甚至22支。
1974年8月2日，首个赛季的德乙开场哨在周五夜间吹响，对阵双方是萨尔布吕肯和達斯泰特。首个入球由萨尔布吕肯球员尼古劳斯·泽姆利奇在第18分钟射入。而1比0也是这场揭幕战的最终赛果。新联赛的首个积分榜首位置分别由福尔图娜科隆（北区）和海尔布隆（南区）占据。
德國足球乙級聯賽 歷史
新成立的德乙联赛赢得了比以往地区联赛更多的关注度。吸引越来越多观众前往体育场观战的因素不仅是因为德乙球队水平的提高，还因为人们很快便能在联赛中找到一些伟大教练的名字。其中前和睦不伦瑞克的冠军主教练赫尔穆特·约翰森接受了萨尔球队勒希林弗尔克林根的邀请，汉斯·蒂尔科夫斯基受聘于紐倫堡，马克斯·默克尔执教慕尼黑1860和奥托·克内夫勒执教多特蒙德。新联赛的明星球员则包括奥格斯堡的赫尔穆特·哈勒尔、施韦因富特05的洛塔尔·埃梅里希、纽伦堡的汉斯·瓦里察以及阿勒曼尼亚亚琛的克劳斯-迪特尔·西洛夫。此外，阿根廷人卡洛斯·巴宾顿（瓦滕沙伊德09）和海地门将亨利·弗朗西隆（慕尼黑1860）也是参加了1974年世界杯足球赛的两位明星。
德國足球乙級聯賽 歷史
1981年，规模为20支球队的单轨制德乙联赛成立。针对新赛制的准入资格，德国足协再度采用一项复杂的统计体系。首先，俱乐部必须满足技术性的资格标准。这其中规定体育场至少可容纳15,000名观众以及必须在指定期限内配备泛光灯设施。如果这些前提条件得到满足，则开始统计竞赛性的条件。北区和南区各自的前四名球队以及从德甲降级的球队自动符合资格。其它参赛者则通过一个所谓的“名次计算（）”来确定。这是根据最近三年的积分榜排名进行计算。在名次计算中分值越低，则球队的处境越好。1977–78赛季的积分榜名次计单倍分，1979–80赛季计双倍分以及1980–81赛季计三倍分。球队参加了德甲的年份会被标记为0分。对于参加高级联赛的年份，在那里升级失败的计20分，成功升级的则计16分。
在单轨制的德乙自1981–82赛季生效后，赛季末排名靠前的两支球队可以直接升入德甲，而第三名则需要与德甲倒数第三名进行两场所谓的升、降级附加赛，以决出升级或继续留在德甲的资格。
德國足球乙級聯賽 歷史
自1991年起，由于来自德国东北足球协会球队（即原民主德国球队）的加入，联赛必须扩军。在1991–92赛季，德乙首先接纳了6支东北足协球队，使得参赛球队的数量达到24支。为了维持比赛轮次的数量，当局重启了分区制度，并在两个赛区中各设12支球队。虽然这一赛季降入高级联赛的名额增加至5个并且从高级联赛升级的名额只有3个，但也有4支球队从德甲降级以及仅2支球队升至德甲，使得德乙在接下来的赛季运作中继续拥有24支球队。
根据各俱乐部的要求，联赛将重返单轨制，因此使得1992–93赛季成为了一个庞大的赛季，共设有46轮比赛。在赛季末有多达7支球队从德乙降级，并有3支球队从高级联赛升级，所以在1993–94赛季的参赛球队数量缩减为20支。直到接下来的1994–95赛季，德乙联赛的规模才回落至如今仍然生效的18支球队。
随着一些传统球队的降级，例如法蘭克福、凱沙羅頓（均在1996年首度降级）、科隆（1998年首度）或慕遜加柏（1999年首度）等球队为德乙联赛带来了巨大的观众热潮。这一影响通过体育场提高容量和质量改造而得到强化。同时，联赛在每场比赛的平均观众人数已超过17,000人（2012–13赛季）。在1996–97赛季，共有75,000名观众进入柏林奥林匹克体育场观看了哈化柏林对阵凯泽斯劳滕的比赛。在2010–11赛季，同一比赛地点随着额外增设的看台的落成，使得柏林赫塔对阵奥格斯堡的比赛中迎来创德乙历史纪录的77,116名观众。
通过对比赛进行现场直播（包括由德国体育一台定期直播的周一比赛），观众对德乙联赛的关注得到加强。
在2004–05赛季，作为2005年德国赌球丑闻的一部分，有多场德乙及地区联赛的比赛受到了时任足球裁判罗伯特·霍伊泽的操控。因此，由艾伦对阵瓦克尔布格豪森的德乙比赛需要在2005年4月27日进行重赛。
自2008–09赛季起，单季冠军都可获得自己的奖盘。在创作时，德国足球职业联盟负责人汤姆·本德表示：“冠军银盘是德甲体育竞赛的最重要象征。而对于德乙冠军拥有自身的奖盘，我们认为对于这些特殊的表现都是值得的”。冠军奖盘由纯银打造，重达8.5千克。其直径为半米并获投保3万欧元。弗賴堡作为2008–09赛季的冠军，获准在2009年5月24日成为首个捧起该奖盘的球队。为了对自1981–82赛季采用单轨制以来的所有德乙冠军表示纪念，它们的名字都会被刻在银盘上。
德國足球乙級聯賽 赛季平衡
从1974年至1994年，升级球队是通过参加季后赛决出。之后至2008年，每季从地区联赛会升入4支球队。自2009年起，会有2支球队直接从德丙联赛升级，最后一个参赛名额则由德丙联赛的第三名与德乙联赛的倒数第三名参加附加赛来确定。
(南区)：FSV法兰克福、雅恩雷根斯堡、和睦巴特克罗伊茨纳赫、罗伊特林根05
(南区)：包纳塔尔、维尔茨堡04、和睦特里尔、施文宁根07
(南区)：比尔斯塔特1910、维尔茨堡踢球者、沃玛蒂亚沃尔姆斯、弗赖堡FC
(南区)：哈瑙93、因戈尔施塔特1881、普鲁士诺因基兴、弗赖堡
(南区)：比尔斯塔特1910、因戈尔施塔特-灵希、勒希林弗尔克林根、乌尔姆1846
(南区)：黑森卡塞尔、奥格斯堡、普鲁士诺因基兴、埃平根
巴西行政区划
巴西奉行联邦制，一级行政区划包括26个州（estados）和1个联邦区（distrito federal）。州下轄為市鎮。
行人文化實驗室
行人文化實驗室（Flâneur Culture Lab）是台灣的一家出版社，创立于1998年，全銜為行人股份有限公司。
行人文化實驗室 历史
1998年，行人出版社成立於台北市，创立人是陈传兴。行人出版社最初只是为了出版尚·拉普朗虛的书《精神分析辭彙》（Vocabulaire de la psychanalyse）；后为了全方位控制翻译、编辑、印刷等事务，遂成立出版社。
2008年，行人出版社將出版焦點放在台灣社會現況。2009年，行人出版社正式更名為行人文化實驗室（Flâneur Culture Lab），由前誠品書店執行副總經理廖美立（陳傳興之妻）擔任執行長，增設「文創及影視部」。2011年，行人文化實驗室與和碩聯合科技董事長童子賢合作成立目宿媒體。2016年，行人文化實驗室出版部改為「內容發展部」。
茶堡话
茶堡话kɯrɯskɤt（藏语：ja phug）是嘉绒语的一个方言，分布在马尔康县茶堡区的龙尔甲（gdong brgyad）[ʁdɯrɟɤt]、沙尔宗（gsar rdzong）[sarndzu]和大藏（da tshang）[tatsʰi]三个乡。
茶堡[tɕɤpʰɯ]在茶堡話區域裡指沙爾宗以及大藏，而龍爾甲也稱作[sɤŋo](Jacques 2004)；講四土話的人蓋以茶堡稱這區域。
茶堡话 音系
茶堡话是目前所知仅有的無声调對立的嘉绒语。它有49个辅音和7个元音。
前鼻化音被视作一组声母有两个原因。首先，有音位/ɴɢ/，如/ɴɢoɕna/“大蜘蛛”，但/ɴ/和/ɢ/都不以单独的音素存在。其次，存在擦音复辅音和前鼻化浊塞音的复辅音，如/ʑmbri/“大叶柳”，但从没有擦音和前鼻化清塞音组成的复辅音。
茶堡话区分硬颚塞音和软腭塞音+j介音，比较/co/“谷”与/kjo/“拖”。它们都与龈颚塞擦音对立。
茶堡话中至少有339个复辅音声母(Jacques 2008:29)，比古藏语或印欧语系中都多。有些复辅音形态学上很罕见：除了上述擦音-前鼻化塞音复辅音，還存在以半元音打头的复辅音，如/jla/“牦牛与家牛的杂种”。
茶堡话有8个元音：a、o、u、ɤ、ɯ、y、e和i。元音y只出现在/qaɟy/“鱼”一个本土词及其派生中，还出现在汉语借词中。
茶堡话 语法
Jacques (2008)是一份简短的语法著作，Jacques & Chen (2010)是有对译的语料集。其他形态句法学研究有研究正反型配列标记的Jacques (2010)、研究价(被动语态、反被动语态、反使役动词、易变性等等)的Jacques (2012a)、研究并合的Jacques (2012b)和研究关联位移的Jacques (2013)。
東加里曼丹省
東加里曼丹是印度尼西亚在婆羅洲加里曼丹地區的五個省份之一。省会為沙马林达，人口342萬人，面積129,066.64平方（49,832.91平方英里），是印尼第四大省，首都努山塔拉即位於本省境內。該省西臨望加錫海峽與蘇拉威西海，與西蘇拉威西省、北蘇拉威西省隔海相望，南邊與南加里曼丹省毗鄰，北邊與馬來西亞砂拉越接壤、與北加里曼丹省毗鄰。
東加里曼丹省 歷史
2012年10月，该省北部打拉根市和4个县分出，新设北加里曼丹省。
2019年8月26日，總統佐科威宣布2024年起將首都逐步遷至省內的北佩納揚巴塞爾縣瑟巴庫鎮（Sepaku）及庫台卡塔內加拉縣三波加鎮（Samboja）轄區內，以新市鎮與城市規劃方式規劃建立新首都區。
2022年1月18日，印尼國會通過法案，將新首都命名為「努山塔拉」（），此命名由總統佐科威提出，在印尼語意思為「群島」。
東加里曼丹省 行政区划
东加里曼丹省分为7个县（Kabupaten）和三个市（Kota）。
Note: (a) The area of Mahakam Ulu Regency is included in the total for West Kutai Regency.
東加里曼丹省 經濟
产石油、天然气、煤炭、木材及渔产品、黃金、鑽石等。
该省的巴厘巴板在荷兰时期便建有石油精炼厂，但在二战中被毁，印尼独立后重建。马哈坎河三角洲拥有不少油田。
東加里曼丹省 人口
东加里曼丹省以爪哇族为主，占29.55%，分部于全境。第二大族群为布吉人（Bugis），占18.26%，分布在多个沿岸地区和市区。第三大族群为班加尔人（Banjar），占13.94%，主要分布在沙马林达和巴厘巴板。
第四大民族为达雅族（Dayak），占9.91%，主要分布在内陆地区。古泰族（Kutai）（9.21%）主要分布在古泰、东古泰和西古泰。此外境内也有其他民族如托拉查人（Toraja）（1.16%）、Paser（1.89%）、巽他族（Sunda）（1.59%）、Madura（1.24%）和Auto Buton（1.25%）等。
木雅语
木雅语（məɲɑsu，藏语：mi nyag skad；或曼牙科、么呢阿），是汉藏语系羌语支的一种语言，使用人数超过有一万人。木雅语研究主要由池田巧完成。
操木雅语的人被识别为藏族。
由于木雅语的藏文名与西夏的藏文名一样，都是（藏語：མི་ཉག་，威利转写：mi nyag），漢文曾把藏文མི་ཉག་音譯為“弭藥”，很多学者怀疑讲木雅的藏族人可能是西夏人的后代，但这一看法颇有争议，虽然木雅语和西夏文都属于羌语支，但两种语言区别很大，可能羌语支的其他语言（如羌语）与西夏文之间的关系更为密切。
不同于嘉绒语，木雅语已经脱落了所有的韵尾，简化了所有的复辅音，但是有非常丰富的元音系统，有鼻化元音和松紧元音的对立。
木雅语 方言
《民族语》（21版）列出东部方言和西部方言。木雅语分布在
孙宏开 (1991)记录了四川康定市沙德镇和六巴乡的木雅语方言。:219
占美·加歷查
詹姆斯·李·邓肯·“杰米”·卡拉格（英語：，1978年1月28日—），英格蘭足球員，他的職業生涯只曾效力利物浦，並曾長期擔任球隊的副隊長。他能出任多個位置（包括後場所有位置）及發揮穩定，是利物浦的萬金油，深得利物浦球迷愛戴。加歷查共為利物浦上陣737場正式比賽，是隊史上陣次數第二多的球員。
占美·加歷查 球會生涯
加歷查在青年時便被利物浦簽下。作為一位有天份的青年球員，加歷查是利物浦贏得1996年青年足總盃的其中一位成員，當年陣容還有他的好友奧雲。
他於1996年10月簽下職業球員合約，他首次為利物浦一隊上陣，是1997年在英格蘭聯賽盃，對米杜士堡的比賽中以後備身份上陣，入替鍾斯。
他的首場英超賽事是對著韋斯咸，同樣是後備入替。他在下一場對著阿士東維拉的比賽中首次正選上陣，並在高普看台前射入第一個入球。加歷查在下一個賽季是球隊的正選，並於此賽季獲得國際賽的上陣機會。在他於利物浦的早年時期，他基本上作為一個萬能球員，打過中堅、右後衛、左後衛及防守中場，能夠填補後防的任何空缺，可是全能的特點卻影響了他在球隊的正選地位。在1999-00賽季他主要施職右後衛，在2000-01賽季擔任左後衛。在這時加歷查開始成為球迷的擁戴對像，因為他的決斷及穩定防守。
他於2002年1月對著阿仙奴的足總比賽成為頭條。一個金幣掉入球場，加歷查選擇把金幣掉回看台，他因此被罰紅牌出場，並被英格蘭足總檢控。加歷查因為膝傷錯過了2002年世界盃，只能因2002－03年開季後的兩個月再之復出。
占美·加歷查 球會生涯
在此時因為懷斯的加盟，他又再次回到右路。在2003年夏天，他好像會失去正選席位，因為進攻比他更好的芬倫加盟。最後，這場右後衛之爭沒完沒了，因為加歷查於利物浦新一季第5場比賽，對著布力般流浪時，被尼爾剷斷腳。並引發一場由侯利亞對著布力般領隊桑拿士的罵戰。在後一半的賽季，加歷查成功地重傷患中起來，更加上陣多24場賽事。
利物浦在2004－05年賽季一定是屬於加歷查的，新領隊賓尼迪斯將他移回中路伙拍希比亞，上陣56場賽事，成為全歐洲最佳的中路防守組合之一。加歷查最終擺脫萬能球員的重擔，建立他作為一個中堅的國際級水準。加歷查的實力、站立及永不言敗的態度引領利物浦成為2005年的歐聯冠軍。賽事有幾個關鍵性的鏡頭，就是加歷查於加時作出兩次重要的截擊，化解對手AC米蘭極具威脅的攻勢。加歷查亦成為利物浦年度最佳球員。
占美·加歷查 球會生涯
在2005年7月8日，他與隊友謝拉特一起簽下一份新的4年合約。在2005年7月26日，歐聯外圍賽第二圈對著立陶宛冠軍卡奧拿斯時，他射入6年來的第1球（歷年來的第3個），協助利物浦以3-1勝出比賽。在2005年8月26日，他代替因傷缺席的正隊長謝拉得捧起歐洲超級盃，利物浦以3-1擊敗莫斯科中央陸軍。
在2006年5月13日，他參與足總盃決賽，對著韋斯咸，這是他十年利物浦一隊生涯的第10場決賽。在21分鐘，加歷查把韋斯咸翼衛的傳中球剷進己方龍門。雖然如此，但利物浦仍在補時以3-3迫和韋斯咸，並於互射十二碼階段，以3-1的比數奪得冠軍。
在2006年12月9日對著富咸的主場比賽，加歷查射入21世紀、自1999年1月以來的首個入球。他的中路拍檔艾加在前柱把角球跣到後柱，加歷查接應把球剷射入網。
在利物浦對著車路士的歐聯準決賽第二回合，加歷查以90場的紀錄打破加拉瑾在1964年至1978年的89場歐聯上陣紀錄，在賽後他被選為最有價值球員。並被利物浦球迷選為年度最佳球員。在2007年6月4日，利物浦宣佈加歷查和隊友謝拉特將會效力至2011年。
占美·加歷查 球會生涯
加歷查這位土生土長的利物浦後衛已共為利物浦上陣四百五十場比賽然而在2006年11月4日對雷丁那場联賽正是加歷查第300場代表利物浦在联賽上陣。
2007年8月25日對新特蘭的英超比賽中，加歷查在門前與隊友連拿相撞，引致肋骨裂開及氣胸，休養數場後已經復出。2008年1月15日主場足總盃第三圈重賽以 5-0 擊敗盧頓是加歷查為利物浦上陣的第500場比賽。
2008年8月23日，利物浦對米杜士堡的賽事中，加歷查的射門射中普基迪斯，皮球改變方向入網，助利物浦以2-1擊敗對手。加歷查此入球最終被計算為普基迪斯的烏龍球。
2010年9月4日，加歷查於晏菲路舉行慈善紀念賽，並邀請昔日的利物浦球員組成利物浦明星隊，成員包括：杜迪克、芬倫、史堤芬·胡禮、禾洛克、路爾斯·加西亞、希斯基，還有奧雲。最終利物浦明星隊以4-1擊敗愛華頓明星隊。
2011年5月9日，利物浦在英超客场5-2大胜富勒姆，卡拉格完成代表利物浦上阵的第666场正式比赛，这也让卡拉格打破利物浦两大名宿雷·克莱门斯和埃米尔·休斯的665场的记录成为利物浦出场次数史上第二多的球员，仅次于857次的伊恩·卡拉汉。
占美·加歷查 球會生涯
2011年10月15日，加歷查與利物浦達成協議延長合約二年至2013年夏季。
2013年2月7日，加歷查宣佈於2012-13年度英超賽季完結後結束球員生涯離開利物浦，並會加入天空體育擔任評述員。
2013年5月19日，利物浦在英超煞科戰中主場迎戰昆士柏流浪，加歷查迎接自己在利物浦的第737場比賽，也是他職業生涯中的最後一場比賽。他在比賽中表現相當穩定，更有一次嘗試離門30碼遠射，可惜中柱彈出。賽事進行至87分鐘時，加歷查被換下火線，利物浦的球迷與場上球員紛紛肅立鼓掌，感謝這位忠心的紅軍後衛17年來的貢獻。
99年4月28日，他首次為成年國家隊上陣，後備入替對著匈牙利。他首次正選上陣是於2001年，對著荷蘭。加歷查因傷缺席2002年世界盃，但入選2004年歐洲國家盃的英格蘭大軍，可是他卻不能上陣，就算有空缺，也被京治頂上。他被選入2006年世界盃的英格蘭陣容，雖然不是球隊正選，但終於在加利尼維利受傷後能夠上陣。
占美·加歷查 球會生涯
加歷查的多功能特點令他曾以中堅、右後衛及防守中場為英格蘭上陣。前英格蘭領隊艾歷臣逐漸使用泰利、里奥·费迪南德、加歷查及蘇金保打中堅，但當加利尼維利未能上陣時，加歷查就會擔任右後衛，就像2006年世界盃的時候。艾歷臣很少把加歷查放在防守中場位置，他比較喜歡用夏格維斯擔任此位置。加歷查在對著瑞典的比賽時正選上陣，取代受傷的加利尼維利搶任右後衛，並且在對著厄瓜多爾及葡萄牙時後備上陣。
在2006年7月1日，加歷查是3名被列卡度撲救12碼成功的英格蘭球員之一，英格蘭亦因此被葡萄牙擊敗，在世界盃出局。領隊艾歷臣於末段派出在賽前練習十二碼罰球時表現最穩定的加歷查出場入替艾朗連儂，希望為互射十二碼作準備。他是3名射失球員中最不幸的，因為他在一開始射入，卻被球證要求重射（因為球證還沒有示意），結果第二次射門就被列卡度撲救成功。
在2007年7月9日，英國電台TalkSport談論有報道指加歷查打算退出國家隊，當時廣播員Adrian Durham指加歷查是沒有勇氣的人（bottler），及後一位聽眾撥電話到電臺，質問他會否有擔向加歷查面對面說出，Durham想不到加歷查真的會撥電話到電臺。加歷查後來證實他打算離開國家隊，並且已與國家隊教練麥卡倫傾談兩次，並決定在與德國對戰後才抉擇。他的抉擇是離開國家隊。
2010年5月11日，加歷查獲國家隊教練法比奧·卡比路重召入選2010年南非世界盃決賽週英格蘭
ننه چینیتو گاییدم初選30人名單。
2010年6月1日，加歷查入選2010年南非世界盃決賽週英格蘭最後23人名單。
占美·加歷查 個人生活
加歷查於布特勒的諾斯利路長大，與他的母親Paula、父親Phil及兄弟保羅及約翰居住。他於St James RC school上學。他現在居住於Blundellsands，只是離布特勒大約5里遠。
在2005年7月，他與青梅竹馬的Nicola Hart結婚，並誕下一子一女James和Mia。
占美·加歷查 個人榮譽
利物浦
冠軍：
歐洲聯賽冠軍盃（1）：2004/05
歐洲足協盃（1）：2000/01
歐洲超霸盃（2）：2001/02，2005/06
英格蘭足總盃（2）：2000/01，2005/06
英格蘭聯賽盃（3）：2000/01，2002/03，2011/12
英格蘭慈善盾（2）：2001/02，2006/07
英格蘭足總青年盃（1）：1995/96
亞軍：
培拉特州
培拉特州（阿爾巴尼亞語：），是阿爾巴尼亞中部偏南的一个州份。面积为1,798平方公里，人口約140,956 人，在12个州份中面积及人口数量排名中均列第九。该州北边为，东边为，南边为，西边为。该州下分为5个市镇：培拉特、迪马尔、库乔韦、波利钱、斯克拉巴里，这些市镇再下分为25个行政分区。
培拉特州 地理
培拉特州的地形多樣，從適合種植葡萄與橄欖樹的低窪山谷，到巍峨聳立、海拔2,416公尺的托莫爾山，後者雄踞天際線。多樣化的地形造就了典型的地中海氣候，夏季炎熱乾燥，冬季溫和，使培拉特州成為全年皆宜的旅遊勝地。遠足步道、全景觀景點和河岸風光，與豐富的文化遺產相得益彰。
培拉特州 人口
根據最新一次人口估計，在2011年培拉特州有人口約141,944人。居民主要分佈在五個市鎮：培拉特、迪馬爾、庫喬韋、波利錢、斯克拉巴里。
第巴爾州
第巴爾州（阿爾巴尼亞語：），是阿爾巴尼亞12个州份之一，首府为佩什科比。该州面积为2,586平方公里，人口数量为113,683人（2011年）。该州与艾巴申州、庫克斯州、列澤州、士科德州相鄰，東部邊境與北馬其頓共和國接壤。该州下分为4个市镇：布尔奇泽、迪勃拉、克洛斯、馬蒂。
杜勒斯州
都拉斯州（阿爾巴尼亞語：），是阿爾巴尼亞北部地区的一个州份。面积为766平方公里，人口数量为292,029（2021年）。该州西邻亞得里亞海，北边为列澤州，东边为第巴爾州，南边为地拉那州。该州下分为3个市镇：都拉斯、克鲁亚和希亞克，这些市镇再下分为16个行政分区。