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香港小姐競選 評論與爭議
2013年的香港小姐競選首次出現「非人類」的選美佳麗參與角逐。世界自然基金會為喚起外界關注中華白海豚正面對嚴峻境況，特別提名一隻來自大澳的中華白海豚「白海樂」 (Ruby，身長260厘米，體重551磅) 參選香港小姐。基金會指十年前，香港水域約有158條中華白海豚，但現在Ruby只僅餘61個同伴，因此特別以參選港姐喚醒香港市民保育的關注，並指Ruby不僅擁有沉甸甸的身軀，她更肩負著終身保育海洋和捍衛香港海洋生態的重大使命。雖然一如所料Ruby無法晉身最後廿強，但基金會仍然期望透過Ruby的參選，可以引發起香港人的支持和關注。
2017年度香港小姐競選由比賽環節、評審方法等均與以往競選的模式有所不同，從而引發多項爭議，包括：無綫電視不應團體要求提供現場手語傳譯、賽果不公、「big big channel落選香港小姐競選」被指不尊重女性、賽果懷疑造假、才藝對決項目非由佳麗決定。而該屆競選決賽更被指是歷屆最難看的一屆。
香港小姐競選 評論與爭議
2022年9月20日，時任獨立監察警方處理投訴委員會（監警會）成員余黎青萍在當日舉行的監警會例行會議中上討論「虐待兒童問題」時，質疑電視及電影的色情暴力元素泛濫，要求電檢處等相關部門跟進；她以香港小姐競選為例，指參選佳麗所穿著的衣料是非常之少，亦不明白大會為何要佳麗們在有冷氣的房間內穿著三點式泳裝，還要回答如「曾志偉」般會瞪大眼晴的司儀所作之提問。對於上述言論，電視台在翌日發表聲明，表示有「個別人士」以指名道姓的方式對其高級行政人員作出惡意及不實指控，對此表示強烈譴責。
由於相關發言引起坊間議論，余黎青萍其後再發文表示警方在會議席上闡釋保護易受傷害證人的措施，但自己認為尚有電檢當局亦應與警方合作檢視影視指引，而其總結時亦已提出家長須關注子女情況。 9月22日，無綫娛樂新聞台報導事件，並翻查舊聞指余黎青萍早於1971年出任油麻地區民政主任時，已曾就無上裝酒吧於尖沙咀一帶冒起之現象表示「絕不感到半點憂慮」，並認為該等酒吧原為訪港之外地遊客而設，故沒有造成妨礙。 就此，無綫娛樂新聞台指黎氏當年言論與其批評港姐泳裝少布的看法互相抵觸。
香港小姐競選 評論與爭議
2022年9月22日，擔任《2022年度香港小姐競選》最上鏡小姐評判的《1989年度香港小姐競選》冠軍陳法蓉，在其於Facebook的個人專頁發文，將香港小姐稱作「中國香港小姐」而引起爭議，有網民稱陳法蓉的「法」字令人聯想起法國，她應改名叫「陳中蓉」。
2023年亞軍王怡然的父母在中國內地經營的英語教育培訓公司「漢普森英語」。消息指出，「漢普森英語」於2021年倒閉後，王父王母捲走四百多名家長的上千萬學費，潛逃到香港生活，而王怡然本人也曾擔任該機構的教職人員。針對網上的傳言，電視廣播有限公司（TVB）聲明指有關傳聞未經證實，後續不會作任何相關回應。與此同時，王怡然清空了小紅書及抖音帳號的大部分貼文。
香港小姐競選 評論與爭議
早年的港姐競選並非每年舉辦，如1946年至1948年連續舉行三屆後，要到1952年因為要選派香港佳麗參加首屆環姐才舉辦第四屆港姐，即便港姐競選自此成為選派香港代表參加國際性選美的選拔賽，不過因為不是每年都有人牽頭、找到足夠贊助並成功組成籌委會，整個1950年代只是舉辦過三屆港姐，故此這個年代的港姐可說是經常停辦，至1960年代起隨著香港社會及經濟發展加快，港姐競選才較恆常舉行，但偶有年份沒有舉辦。1973年後由無綫電視舉辦，但1977年又有傳言香港小姐競選會被停辦。
2019年8月，曾參選《2012年度香港小姐競選》的女藝人楊斯雅上載影片，表示自己聽聞電視台內部曾考慮「腰斬」香港小姐競選，故呼籲有志參選者應作出行動，勿因每年也會舉辦選美賽事而猶疑不決。而實際上，由於電視台新聞部就「反修例事件」的報導手法引起部份香港市民不滿，香港市面自2019年7月開始亦多次出現針對電視台的抗爭行動，大會為安全起見而未有安排《2019年度香港小姐競選》的應屆參賽佳麗參與公眾會面活動，而該年度的決賽現場直播收視亦出現明顯下跌。
香港小姐競選 評論與爭議
2020年4月8日，電視台向傳媒發出公告，表示每年度《香港小姐競選》的前期招募及宣傳工作會於四月展開，並於同年8月下旬舉行決賽，惟因新型冠狀病毒肺炎疫情在全球肆虐且未有緩和跡象，為保障香港及海外參賽者健康，故大會決定暫停舉行《香港小姐競選》及原定於該年2月舉行的《2020國際中華小姐競選》，而《2019年度香港小姐競選》冠軍黄嘉雯、亞軍王菲、季軍古佩玲及友誼小姐陳熙蕊亦會與歷屆港姐繼續肩負起推廣香港之使命。
為此，香港小姐大會統籌經理余詠珊在接受報章訪問時表示，由於每年的港姐賽事也會吸引大批海外大學生參加，惟香港及多個國家均實施限制出入境措施，電視台在疫情影響之下亦不希望內地和海外的參加者冒險前往香港，加上每年度《香港小姐競選》的賽前面試、記者招待會、宣傳活動及決賽當晚的電視現場直播期間，除參賽佳麗外亦會有大批工作人員在場，故亦要考慮參賽佳麗於演出時是否需要佩戴口罩及在場工作人員的預防感染疾病措施，以及在競選過程中進行各類訓練及舉行宣傳活動的困難。倘若政府因疫情轉趨嚴重而收緊疫情防控措施，電視台亦無力應付上述難題，加上在疫情陰霾下製作載歌載舞的電視節目亦不太合適，由於難以預測疫情變化及為免對佳麗及工作人員的安全構成風險，故即使電視台可能需要向贊助商作出彌償，但當時仍決定停辦一屆。
然而，電視台其後有見其網絡串流平台上的其他節目亦取得不俗宣傳效果，加上肺炎疫情於2020年4月下旬開始緩和，故不甘心就此停辦《香港小姐競選》，故將該年度的競選活動則改以「真人騷」形式在串流平台進行招募及初步選拔，並考慮在參賽者家中安裝攝影設備，同時於比賽初段引入公眾投票機制進行淘汰，大會統籌經理余詠珊曾形容，《香港小姐競選》改於網絡平台進行可令活動創造更多可能性，同時讓參賽者舆觀眾之間能出現更多互動，而同樣的模式亦可套用於《香港先生選舉》的活動上。
羊城通
羊城通是由廣州羊城通有限公司經營，在中國廣東省廣州市發行並使用的一種交通儲值卡。主要用于公交、計程車、地鐵、渡輪等交通工具付費場合，亦可在部分便利店通過無現金交易來進行結帳。其廣告標語為「让我们轻松‘嘀’」。
截至2019年12月，羊城通累计的发卡及发码量已超1亿，日均服务活跃用户超2,000万人次，日均交易量达1,800万。
羊城通 系统概述
羊城通系统的全称为广州市城市公共交通电子收费系统建设工程，是广州市城市建设的重点工程之一。工程分为后台管理中心项目、前台公用子系统（公交、渡轮）项目和地铁子系统项目。各项目根据“统一规划、统一标准、统一实施”的原则，分别由广州羊城通有限公司（原广州交通电子收费营运有限公司）、广州市公共交通数据管理中心和广州地铁公司负责建设和营运管理。
羊城通 经营状况
自2001年12月30日投入试运行至今，羊城通电子收费系统的使用区域从广州市主城区跨至增城、花都、番禺等外围城区以及佛山南海等地（即与「广佛通」系统互通），其应用面已覆盖广州市内所有交通领域（包括公共汽车及无轨电车、计程车、停車場或路边泊车咪表、轮渡、地铁及有轨电车等等），并扩大到电信业务和商务小额消费领域（如广州艺术博物院及广州动物园的门票贩售，市内部分超市、便利店、电影院及麦当劳连锁快餐店等等），使得羊城通卡逐渐成为集“公交通、电信通、商务通”于一身的电子收费卡。
羊城通卡的管理功能也已拓展到机关事业单位考勤、门禁系统、物业管理等领域，作为员工卡、小区业主卡、学生证等证照卡，为企业、住宅小区、校园等集体社区提供身份识别、门禁、员工考勤、保安巡更管理等社区内部管理。目前已成功应用于司机考勤以及禺东西路翠雅苑的小区门禁系统。2004年9月，广州大学城也开通了在公交、饭堂、医疗、图书馆通行、上机/上网通行、带门禁的通道等领域的羊城通“一卡通”功能。
羊城通 经营状况
2021年6月，为了解决部分人士交通出行出示健康码有困难的问题，羊城通公司实现了羊城通部分人士特种卡与穗康码（广州市级健康码）的互认，相关工作人员在具有NFC功能的智能手机中安装“特种卡健康码查验APP”后，即可通过手机刷学生卡、儿童交通卡、老人卡，核验其穗康码的健康状态。
羊城通公司亦在其官方手机app「羊城通」、微信小程序和京东商城、淘宝网等电子商务平台售卖各款普通卡、纪念卡以及城市旅游卡。
羊城通 產品服務
GJ 系列纪念卡
条目：維基學院:羊城通纪念卡整理
SWP-SIM卡：只适用于带NFC功能的Android手机。
天翼羊城通：中国电信广州分公司在2011年春节开始发行天翼羊城通，是将天翼移动业务的UIM卡及羊城通普通卡的芯片捆绑，可放在指定的移动终端使用。天翼账户和羊城通账户各自独立，但又可以用天翼账户为羊城通充值，账单记入天翼账户，与天翼、我的e家或商务领航的账户在月结日一并缴费。服务已于2018年10月31日终止。
手机通宝羊城通：中国移动广州分公司随后开始发行手机通宝羊城通，手机通宝羊城通是中国移动通信集团广东有限公司广州分公司与广州羊城通有限公司联合发行的一种新型的具有手机通宝功能和羊城通小额支付功能的非接触式卡的应用，具有公交消费、身份认证、联盟优惠等多种功能。 广州移动客户凭本人身份证到大广州指定营业厅办理，每人限办理一张。客户支付80元开户或补卡为专用SIM卡后，可通过现有羊城通充值渠道进行充值；也可通过手机菜单用手机话费账户进行充值。
沃羊城通：中国联通广东、广州分公司于2015年5月17日开始小范围体验产品沃羊城通，同年8月15日开始正式商用。
羊城通 產品服務
天翼羊城通卡：中国电信广州分公司再度与羊城通合作于2019年5月21日开始发行天翼羊城通卡。与旧有天翼羊城通相比，天翼羊城通卡无法通过UIM应用充值，充值方法与实体卡一致。广州电信表示正开发可通用于Android、iPhone的「全卡」。
羊城通乘車碼是QR二維碼形式的電子交易憑證。可在廣州公交及水巴使用。簽約綁定支付帳戶後，程式會顯示載有加密交易憑證的QR碼，向驗票機識讀口展示QR碼，等待驗票機校驗交易憑證並提示交易成功。程式稍後會從支付帳戶中扣除當次車費。截至2020年1月，羊城通、微信、支付宝（含AlipayHK）及翼支付等App均可使用羊城通乘車碼。
2020年1月20日，AlipayHK（香港版支付宝）推出羊城通乘车码功能。香港用户可通过AlipayHK在广州扫码乘坐公交，费用以港币结算。
2021年11月，羊城通乘车码与粤康码实现融合呈现。用户打开平台乘车码界面后，按操作指引开通乘车码服务，确认粤康码授权信息并完成认证后，可以实现乘客实名信息的关联。完成授权后，便可直接生成带有个人健康信息的羊城通乘车码，乘车时仅需出示乘车码，便可同时完成车费支付和出示健康码两个步骤。
羊城通 產品服務
2023年9月1日后，羊城通乘车码与羊城通实体卡享受相同优惠折扣，在此之前仅实体卡含有优惠折扣。
廣州公共交通碼（廣州市「一城一碼」）是QR二維碼形式的電子交易憑證，基於交通部二維碼標準。使用方法與羊城通乘車碼一致，適用範圍除與羊城通乘車碼一樣可在廣州公交及水巴使用外，亦可在廣州地鐵使用。未來將通過粤港澳大湾区出行服务平台实现大灣區城市通用。且基於交通部二維碼標準亦意味有可能加入交通部互通機制。
羊城通系统于2001年12月30日投入試運行，為配合系統的應用推廣，各公交公司均實行乘車（船）九五折優惠措施。但从2003年9月1日起，各公交公司將對持羊城通卡乘坐車（船）者恢復按物價部門核定的標準收費；地铁公司亦在20年后新版广州市公共交通优惠实施时，取消了9.5折优惠措施。
2010年起，广州市实施羊城通普通卡在一个自然月内累计15次之后6折的票价优惠方案，2023年9月1日后，根据《广州市公共交通票价优惠调整方案》，调整为了普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠，超出200元部分享受5折优惠。
羊城通 使用方法
羊城通是一种非接触式智能卡，在电子货币中使用上非常方便。无论进行交易还是充值，操作都十分简单。
使用羊城通付款时，使用者只需将羊城通卡放近机器的验卡区域，款项就会自动扣除。交易时间平均只需0.3秒。交易完成后，读卡器会发出“嘀”的声音（对于学生卡、老人卡及残疾人卡等，则会发出对应普通话读音；在目前使用的第三代羊城通机中，老人卡和残疾人卡被提高音调的提示音所代替），显示屏会显示被扣除的金额及卡的余额。如果发出短促的“嘀”声，通常是该交通工具单位所属的员工卡。而如果出现更高音调、更长时间的“哔哩哔哩”声，则代表交易未能完成，常见原因是卡并未对准羊城通机的验卡区，或者餘额低于要扣除的金额。如果是连续的“哔哩哔哩”声，则代表你之前已经交易完成，防止二次误刷。
与香港的八达通一样，由于羊城通是非接触式智能卡，所以就算隔着几厘米的普通物料（如塑胶和皮革等），只要对准验卡区域，也能感应得到，所以只需拿起钱包、手袋甚至是把衣服的袋子放近验卡区域，也能进行羊城通交易。
羊城通 使用方法
自助充值机：
广州地铁站内自助售卡充值机：2015年12月起，陆续设置于各地铁站内。供乘客使用现金或微信、支付宝支付购买地铁日票、羊城通及充值羊城通。
“好易”充值机：市区大部分的麦当劳快餐店、全线广州银行门口、设有“自助服务区”的中国工商银行、地铁站及商场中的“好易”充值机、各区电信营业厅的“交费易”电子交费机。
蓝牙自助充值机：使用羊城通App，透过手机藍牙连接充值机，扫码支付后拍卡充值。
广州邮政“蜜蜂箱”（仅支持网上转账充值“飞充”）
每次的充值金额以50元的倍数增加，部分网上充值渠道可选择充值20元、30元。卡内金额累计不能超过1000元。
羊城通亦可在外地岭南通充值渠道进行充值，譬如佛山7-Eleven等。
早期广州地铁的站厅票务中心也提供人工充值服务，但由于有员工曾利用充值时与羊城通公司数据同步时差来伪造卡内充值余额并因此获刑后，票务中心不再提供充值服务，同时修正了羊城通卡交易同步时序。目前在各个地铁站大堂的票务中心之羊城通充值业务已经取消。
羊城通 使用方法
自2021年06月06号起，未绑定个人信息的羊城通使用现金充值需在充值前需先通过扫描防疫码等方式登记个人防疫信息；同时羊城通公司表示防疫信息登记活动中的个人信息，仅疫情溯源所用，不作它用，并非将羊城通卡“实名制”，与丢卡挂失不关联。
所有羊城通交易站点已在2010年年底升级为岭南通系统。羊城通卡經嶺南通可於广东省内21个地级市的公共交通工具（深圳地铁、深圳有轨电车、深圳坪山雲巴及东莞地铁除外）、停车场（包括咪表）、部分旅游景点、以及部分大型连锁店，例如便利店和超级市场使用。
带「交通联合」的羊城通全國交通一卡通卡可在全国336个地级及以上城市（含5个示范区）和香港、澳门特别行政区内贴有「交通联合」标志的交通工具上使用。
羊城通 使用方法
可办理新记名卡或将已有羊城通绑定为记名卡，每个身份证信息只能绑定最多2张羊城通卡，持卡人可办理解除绑定。记名卡遗失后，可持身份证原件到羊城通客服中心办理挂失，挂失时需要登记其他羊城通卡卡号作为挂失余额收款。羊城通App注册用户亦可以通过羊城通App进行网上快速挂失。挂失受理成功后，便利店等联机交易功能会被马上停止；挂失受理成功三天后，巴士、地铁等脱机交易功能将被停止。挂失退回的余额为挂失业务成功受理翌日零点起72小时后羊城通系统记录的挂失卡内余额，余额将在挂失业务成功受理7天后转移至挂失时登记的羊城通卡的充值金帐户。
记名卡的新办、绑定、解绑挂失、余额转移（移资）、故障更换及退卡业务，均需要持卡人出示身份证原件才能办理。
卡片故障而无人为损坏的：押金卡可选择更换新押金卡或销售型普通卡。选择更换为销售型普通卡则退回押金2元，新卡片不设可退还押金；非押金卡在一年质保期内可免费更换指定版面的非押金卡，每卡只享受一次免费更换服务，原故障卡须回收。
票卡有人为损坏或超过质保期，不可免费更换，可将故障卡中余额转移至客户提供的其他可用羊城通卡，故障卡作打孔处理。
故障卡片更换需到羊城通客服中心或便民服务代理点。联名卡、会员卡、部分异型卡由卡片发行方提供售后服务。
押金卡卡片无人为损坏，全额退还押金及余额；卡片有人为损坏，收取15元工本费，退还5元押金及余额，回收票卡。余额可现场读取的，即时办理退余额手续；余额无法现场读取的需检测，7个工作日后凭受理回执领取退卡款。
羊城通 争议
2010年1月初，广州市刚开始实行“15次后打6折”的优惠政策时，便有市民发现：在佛山市内乘车后，此前累积的乘坐次数会被清零。羊城通公司当时称广佛两地公交扣费系统存在衔接问题，将完善该系统，遇到清零问题的市民可持卡至羊城通服务中心修复。同年8月，有网友发帖称乘坐公交地铁接驳线后，乘坐次数不正确，向羊城通方反映后获退还差价。
2023年2月，再有市民反映称自己的羊城通乘坐满16次后无法享受6折优惠。其还通过自助查询机查询到，该羊城通有多条乘坐地铁的消费记录被标记成金额为0的“公交消费”。羊城通公司称，若刷卡速度过快，或刷卡时闸机正在更新数据等小概率异常原因，可能导致卡片数据更新异常。公司每月会定期对交易数据进行核查，并计划推出线上查询近30日内消费记录的服务。
羊城通 相關產品
廣佛通（）是由佛山市廣佛通電子收费营运有限公司於佛山市內發行的交通IC储值卡，與羊城通在广州和佛山實行兩市互通。该系统前身为羊城通公司与南海区交通客运公司在2003年合作推出的「南海羊城通」；2006年再推出“佛山交通卡”，后更名为广佛通。其營運公司設有「廣佛通客戶服務中心」共六間，分別位於禪城區親仁路、禪城區汾江南路、南海區原南海車站、順德區、三水區和高明區。要注意的是，目前鄰近廣佛地鐵車站的「廣佛通客戶服務中心」只有其中兩間，分別是汾江南路（近廣佛地鐵魁奇路站）和南海車站（近廣佛地鐵𧒽崗站）兩間客戶服務中心。
嶺南通（）是基於羊城通系統發展而來，为中国大陆規模最大的跨區域互聯互通公交一卡通系統之一。各互通地市发行的岭南通卡在广东省内互通地市无差别充值、消费。岭南通亦与八達通、澳門通和易通卡推出合作产品。
对流层臭氧
在对流层裡存在的臭氧属于一种对生物有害的污染物，是光化学烟雾的组成部分之一（而平流层（臭氧层）中的臭氧则是对生物至关重要的紫外线吸收剂）。许多涉及化学能量快速转化的人类活动，如内燃机开动、复印机工作等等，都会产生臭氧，危害人类健康。经常用激光打印机将会有臭氧的气味，在高浓度时会中毒。臭氧（O3）是一种强氧化剂，容易与其他化学物质反应生成许多有毒的氧化物。
对流层从地球表面延伸至10—18千米高度（其厚度与纬度相关），内部又可分为许多层，而臭氧主要集中在混合层（即从对流层到平流层的过渡区）。而在混合层下方，也就是绝大多数生物生活的高度（距地面0—10千米），臭氧的浓度相对很低，但由于它容易对人类健康产生不良影响，因此是一个亟待解决的环保问题。
对流层臭氧属于温室气体。臭氧容易和空气中的烃类气体（如甲烷等）发生氧化反应，因此空气中臭氧浓度的高低直接决定了上述烃类气体在空气中的存在时间。
如今人们已经可以利用人造卫星测量对流层臭氧的浓度。针对地表臭氧浓度的测量需要利用原位监测技术。
对流层臭氧 形成
对流层臭氧主要来自光化学反应——当混合着各种氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOC，如二甲苯）的空气在受到日光照射时，便会产生臭氧。氮氧化物和挥发性有机物因此被称为“臭氧前体”（ozone precursors）。汽车尾气、工业废气和化学有机溶剂是“臭氧前体”的主要人为排放源。尽管这些排放源大都集中在城市中，但一些物质（如氮氧化物）可以借助风力扩散到数百千米之外的人口稀疏区，在那里形成臭氧源。甲烷是对流层臭氧产生的另一元凶。这种挥发性有机物在大气层中的浓度在20世纪经历了大幅度增加，这大大加剧了对流层臭氧的形成，并且这种作用是全球性的，而氮氧化物和其他VOC的影响只是局部性的。由于上述区别，人们有时会特别使用“非甲烷VOC”（NMVOC）这一术语来特指除甲烷外的其他挥发性有机物。
对流层臭氧的形成需经历一系列复杂的化学反应，分别把一氧化碳和VOC氧化成二氧化碳和水蒸气。下面我们仅列出涉及一氧化碳的反应，涉及VOC的反应与这类似。氧化反应首先发生在一氧化碳和有机物的羟基之间。此过程中形成的游离氢原子迅速被氧化成过氧基HO2
对流层臭氧 形成
OH + CO → H + CO2
H + O2 → HO2
紧接着，过氧基将NO氧化成NO2，NO2在阳光照射下会发生光解反应，释放出游离氧原子。最后，极不稳定的氧原子O和空气中的氧气分子O2化合，就生成了终产物臭氧。上述反应可表示为：
HO2 + NO → OH + NO2
NO2 + hν → NO + O
O + O2 → O3
上面一系列反应的实际效果是：
CO + 2O2 → CO2 + O3
此一化学方程式似乎表明HOx和NOx总量在反应前后未发生变化，而事实上上述过程还伴随着OH和NO2反应生成硝酸（HNO3），以及过氧基之间相互反应生成过氧化氢（即双氧水），这些反应都会逐步减少生成臭氧过程中催化剂的数量。有挥发性有机物参与的反应比上面的过程复杂得多，但对生成臭氧而言最关键的一步——过氧基将NO氧化成NO2——与上面的过程是相同的。
另外，平流层臭氧的向下扩散流动也是对流层臭氧的重要来源之一，但这一来源相对前述人为贡献而言对人类的危害要小得多。
对流层臭氧 对健康的影响
对流层臭氧对人类健康的主要危害有：
有关组织对美国全国95个城市居民区中的住户进行了一次抽样调查，结果发现居住环境中的臭氧浓度与居民过早死亡率有密切关系。研究还指出，若城市中的臭氧浓度能下降三分之一，那么全美每年将可减少约4000例死亡。
自由女神像
自由女神像（英語：）又名自由照耀世界（英語：，法語：），是位于美国纽约港自由島的巨型古典主义塑像，由弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪设计，古斯塔夫·埃菲尔建造，1886年10月28日落成，是法国人民送給美國人民的禮物。塑像人物是身穿长袍的女子，代表罗马神话中的自主神，她右手高举火炬，左手的册子上用罗马数字写有美国独立宣言签署日期：“”（1776年7月4日），脚下还有断裂的锁链。这座塑像是自由和美国的象征，也是对外来移民的欢迎信号。
法国法学教授和政治家爱德华·勒内·德·拉布莱曾于1865年提议，法国和美国人民应该共同制作美国独立一百周年的纪念品，他的构想可能是出于当时南北战争以北军胜利且奴隶制寿终正寝结束之故。巴托尔迪正是受拉布莱启发而开始设计塑像，但由于当时法国的政治形势陷入困境，因此塑像建造工作直到19世纪70年代初才展开。1875年，拉布莱提出法国为塑像注资，美国提供场地并制造底座。巴托尔迪在雕塑设计完成前就做好头部和高举火炬的手臂，这些部分还在国际博览会上宣传展出。
自由女神像
1876年，神像举起火炬的手臂在费城百年博览会展出，再从1876到1882年在纽约麦迪逊广场展出。筹款的进展非常缓慢，其中又以美国为甚，到1885年时，底座的建设仍然受到缺乏资金的威胁。《纽约世界报》出版商约瑟夫·普立兹发起捐款，雖然大部分捐献金额都不到一美元，但吸引了超过12万人捐助，这一项目才得以完成。塑像在法国建成，再装船跋涉重洋运抵当时的贝德罗岛，装到已经完成的底座上。塑像完成之际，纽约举行了历史上的首次纸带游行，美国总统格罗弗·克利夫兰主持了落成仪式。
自由女神像
自由女神像起初由美国灯塔委员会负责管理，1901年管理权移交战争部，1933年，美国国家公园管理局开始负责塑像的维护和管理工作。1938年的大部分时间里，塑像都因翻新工程暂停向公众开放。1980年代初，塑像出现严重老化，必须加以重大修复，因此塑像于1984年至1986年关闭，将火炬和大部分内部结构替换。2001年的九一一袭击事件后，塑像出于安全和保安方面原因再度关闭，其底座于2004年重新开放，而塑像则直到2009年才开放，还对能够登上王冠的游客人数设了限制。包括底座和地基在内的整座塑像之后又关闭了一年，直到2012年10月28日再度开放，目的是安装辅助楼梯等安全保障设备，自由岛在这期间一直保持开放。不过就在塑像重新开放次日，自由岛因飓风桑迪的影响导致关闭，于2013年7月4日再次开放。出于安全方面考量，火炬周围的阳台自1916年起就不再面向公众开放。
自由女神像 设计与施工
自由女神像的起源可以追溯到法国法学教授兼政治家爱德华·勒内·德·拉布莱于1865年中期所说的一句话。据称，这位南北战争中北军的热心支持者当时正在自己位于凡尔赛镇附近的家里，他在晚饭后与人交谈时说：“如果要在美国建立一座纪念碑来纪念其独立，我认为只有在我们两个国家共同建造的情况下才是最合适的”:7-9。不过从美国国家公园管理局一份2000年的报告来看，这一传说是源于1885年的一份集资宣传单，建造塑像的设想很可能要到1870年才提出。美国国家公园管理局网站上的另一篇文章认为，拉布莱的初衷可能是向北军的胜利及其成果致敬：“随着1865年北军在内战中取胜并且废除了奴隶制，拉布莱对和平和民主的愿望在美国成为了现实。为了向这些成就致敬，他提议以法国的名义建造一件礼物送给美国。拉布莱希望通过呼吁人们关注美国这段时间取得的成就，让法国人受到启发，对抗专制的君主制，走上自己的民主道路”。
自由女神像 设计与施工
根据雕塑家弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪的回忆，拉布莱说那番话时并没有打算正式做出提议，但还是让自己受到了启发:7-9。由于拿破仑三世统治时期的压制，巴托尔迪并没有立即就这一构思采取行动，只是和拉布莱讨论。巴托尔迪于1860年代末联系了埃及赫迪夫伊斯梅尔帕夏，提议在苏伊士运河位于塞德港的北面入口处建造一个古埃及女性法拉欣或农夫形象穿着长袍、高举火炬的巨型灯塔。他为此还设计了草图并制作了模型，但项目最终没有动工建设。在这以前还曾有过一个经典的先例，罗得島太阳神铜像，这座古老的铜像是按希腊神话中的太阳神赫利俄斯形象制作，高度据信超过30米，同样坐落在港口入口，提供照明指引船只。:7-8
普法战争期间，巴托尔迪进军服役并担任少校。拿破仑三世在战争期间被擒后废黜，巴托尔迪的家乡阿尔萨斯被割让给普鲁士，法国成立了更加自由的共和国:7-9。战后巴托尔迪计划前往美国，他和拉布莱认为当时正是和一些有影响力的美国人讨论建造自由女神像的时机:60-61。1871年6月，巴托尔迪带着拉布莱签名的介绍信横渡大西洋:39-40。
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到达纽约港后，巴托尔迪觉得贝德罗岛正是放置塑像的理想位置，并对所有到达纽约的船只都需经过该岛感到震惊。他非常高兴地得知纽约州议会已在1800年出于港口防御需要将该岛转让给美国联邦政府。为此他在给拉布莱的信中称这里是“所有州共有的土地”:12-13。巴托尔迪会见了纽约各界名流，还拜访了时任美国总统尤利西斯·辛普森·格兰特，后者给出了非常肯定的答复，由贝德罗岛作为塑像的选址不会有太大困难:102-103。巴托尔迪又乘火车两次横穿美国，和许多可能会对塑像计划持乐观态度的美国人见面:39-40。不过他还是担心美法两国公众对这一计划的支持程度尚有不足，因此和拉布莱决定继续等待合适时机:16-17。
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巴托尔迪第一次到达美国期间造访了自己朋友的儿子、美国艺术家约翰·拉法基位于罗得岛州的工作室，他绘制的第一幅塑像草图之后也就由拉法基收藏。回到法国后，巴托尔迪继续进行塑像的设计:85。他还参与了多个用于在法国遭普鲁士击败后增强爱国主义信念的雕塑制作，贝尔福雄狮就是其中之一，这座砂岩制成的纪念塑像位于贝尔福堡垒下方，该堡垒曾在战争期间抵卸普魯士军队围困达3个月之久。塑像主体是一头桀骜不驯的狮子，长22米，高11米，表现出浪漫主义的情绪风格，之后巴托尔迪还会把这种风格带到自由女神像中:10-11。
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巴托尔迪和拉布莱共同考虑了用什么方式才能最好地表达美国的自由:17-19。美国早期历史中有两位女性形象经常成为国家的文化象征。其中之一是人格化的哥伦比亚，对美国的代表程度相当于不列颠尼亚对英国的代表性和玛丽安娜对法国的代表性。哥伦比亚取代了更早时期的另一个象征印第安公主，当时这一象征已经变成针对美国人不文明的贬损。美国文化中另一个显著的女性符号是源于自主神、代表自由的女神，在古罗马受到普遍崇拜，特别是在废奴主义者中。这个代表自由的人物当时铸在大多数美国硬币上:17-19，还出现在流行和民间艺术中，例如托马斯·克劳福德1863年完成的自由塑像就位于美国国会大厦的楼顶:17-19。
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18到19世纪许多试图唤起共和理想的艺术家经常采用代表自由的人物作为寓言性的符号:17-19。法国国玺上也描绘有自由的代表人物:17-19。不过，巴托尔迪和拉布莱避免了像欧仁·德拉克罗瓦1830年名画《自由引导人民》中那种革命性质的自由形象。这幅画是纪念法国1830年的革命而作，一位半裸的女性带领武装民众从倒地的人身上踩过继续前进。拉布莱对这场革命并不感冒，所以巴托尔迪最终创造的人物全身都会有长袍的遮挡。巴托尔迪也没有在作品中表现德拉克罗瓦画作的暴力，希望给塑像一种和平的形象，因此选择了让人物手持代表进步的火炬。
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克劳福德的自由塑像是在1850年代初设计，人物的头上原本戴有一顶伞状帽，古罗马获得解放的奴隶所戴的就是这种帽子。当时担任战争部长、之后还将成为美利坚联盟国总统的南方人杰佛逊·戴维斯对帽子的含义感到担心，他不希望这成为一种废奴主义象征，因此下令把伞状帽换成头盔:96-97。德拉克罗瓦画作中的人物戴的是伞状帽，巴托尔迪起初也打算让自己的雕塑戴一顶这样的帽子，但最终他选择了王冠:105-108。通过这样的设计，他成功避免了人物与总是戴着伞状帽的玛丽安娜混为一谈。王冠的光环上有7道尖芒，分别代表了太阳、四大洋和七大洲，并且结合火炬还代表了自由照亮全世界。
巴托尔迪早期制作的模型都有类型的概念：新古典主义风格、代表自由的女性人物、身穿罗马女神中常见的礼服或斗篷、手持火炬高高举起。塑像的面部是根据巴托尔迪的母亲夏洛特（）设计:52-53, 55, 87。雕塑的轮廓强烈而简明，并且兼顾所放置港口的戏剧性布局，让乘客在进入纽约港的过程中随着船只向曼哈顿前进而看到雕塑角度上的不断变化。神像的边缘是大胆的古典风格，造型上也相对简洁，不过分注重细节，让塑像既庞大又庄重。对此巴托尔迪写道：
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表面应该通过大胆而明确的定义做出宽阔而简单的设计，突出重要的部位。小心对待细节的放大或是多样性。通过夸张的形式来把塑像塑造得更加清晰可见，如果我们用细节将其丰富化，那么作品的比例会受到严重破坏。最后，模型应该像设计一样有概括性的特点，产生类似素描的效果。只有在有必要的情况，才应该对人物的意志加以研究，而且艺术家还应该利用自己的知识尽可能找到以最简单的形式达到这一目的的方法。
随着计划的进展，巴托尔迪对设计进行了多项修改。他曾考虑让自由女神手持一截打断的铁链，但后来认为在美国内战后的背景下这可能会太容易造成不和。修改后的设计将断链转移到了自由女神脚下，被其长袍遮掩住了大半，从地面上很难看到:105-108。巴托尔迪起初不确定让自由女神的左手拿着什么样的物品，他最终选择的是楔石形状的平板:108-111，用来代表法律。虽然巴托尔迪十分钦佩美国宪法，但是他最终铭刻在平板上的字样是“”（意为“1776年7月4日”），即美国独立宣言通过的日期，从而呼应自由的主题:108-111。
自由女神像 设计与施工
同金属铸造厂协商后，巴托尔迪决定采用铜片制作蒙皮，并通过金属浮雕花饰成型:118, 125。这一选择的一大优势是整个塑像的重量会轻得多，铜的厚度只需要2.4毫米。塑像的高度略超过46米，相当于采用同一方法制作的德国塑像阿米尼乌斯高度的两倍:26。巴托尔迪的项目还引起的他之前的老师、建筑家欧仁·维奥莱-勒-杜克的兴趣和加入。维奥莱-勒-杜克计划在塑像中设计用来固定蒙皮的砖制墩头:120。
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1875年时，法国政局已趋于稳定，战后经济也逐渐恢复。公众对即将在费城举办的百年博览会兴趣越来越大，促使拉布莱决定开始寻求公众支持:121。1875年9月，他对外宣布了这一计划，并成立法美联盟作为募款机构。随计划宣布的还有这一塑像的名称“自由照耀世界”:123-125。根据计划，法国人出资建造塑像，美国人则负责基座:44-45。虽然有许多法国人对美国没有在普法战争期间伸出援手感到不满，但这一计划的宣布总体上还是得到了良好的反响:123-125。法国的君主制拥护者反对建造这座塑像，这主要是因为提议者是之前不久当选终身参议员的自由派人士拉布莱:44-45。拉布莱安排了多种活动呼吁权贵人士捐款，例如于1876年4月25日在巴黎歌剧院举行的特别演出，上演剧目包括作曲家夏尔·古诺新创作的康塔塔，剧名“”正是法语中的“自由照亮世界”:123-125。
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虽然募款工作的重心最初集中于精英阶层，但法美联盟也得到了法国社会的广泛支持，全国有181个市镇的学童和市民参与了捐款。拉布莱的政治盟友，以及美国独立战争期间法国特遣队的后代都支持他的号召。但是，这些人也希望美国支持法国建设巴拿马运河来做为回报。所需的铜可能源自多个不同的来源，其中有些据称来自挪威罗加兰郡的铜矿，不过这点在对样本进行测试后没能完全确认。根据卡拉·萨瑟兰（）为纽约市博物馆编撰、以自由女神像为主题的著作中记载，塑像的建设一共需要9.08万公斤铜，其中法国实业家尤金·塞克里坦（）捐献了5.81万公斤:36。历史学家优思明·可汗（）2010年有关塑像的著作中表示，铜商雅皮·弗瑞里斯（）捐献了价值6.4万法郎的铜，相当于2025年的472,000美元:137。
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虽然整座塑像的建造计划尚未完全敲定，但巴托尔迪还是决定先开始制造举起火炬的右臂和头部，工作在加吉特，戈捷公司的车间开始:126-128。1876年5月，巴托尔迪作为法国代表团的一员前往美国参加百年博览会:25，并将一幅自由女神像的巨型画像作为博览会的组成部分在纽约展示:26。塑像的手臂迟至8月才到达费城，因此未能列入展品目录，还有些记者错误地把这件作品称为“巨臂”或是“巴托尔迪电灯”。展览场地有许多极为庞大的艺术品争相吸引参观游客的注意，巴托尔迪设计的一个超大喷泉也在其中:130。事实证明，虽然存在以上不利因素，但自由女神像的手臂在博览会最后几天里还是很受欢迎，许多游客会爬上火炬上的阳台观看展览会场:49。博览会结束后，这条臂膀被运至纽约，在麦迪逊广场展览了数年之后再运回法国与塑像的其它部分组装:49。
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巴托尔迪在这次美国之行期间向许多团体发表演说宣传自由女神像计划，敦促组建法美联盟美国委员会:134。纽约、波士顿和费城都组建了委员会为塑像底座的建设筹资:30。纽约委员会最终承担了在美国募款的大部分责任，因此经常被直接称为“美国委员会”:94。其中一位成员是时年19岁、日後成為紐約州州長和美國總統的西奥多·罗斯福:134。1877年3月3日，格兰特在自己任期的最后一天签署联合决议案，授权美国总统接收法国送来的塑像，并且为其选址。次日就职的拉瑟福德·伯查德·海斯选择了巴托尔迪提议的贝德罗岛:135。
1877年返回巴黎后，巴托尔迪集中精力完成了塑像的头部，并在1878年的巴黎世界博览会上展出。募款仍在继续进行，市面上开始有塑像模型出售，市民还可以买票进入加吉特，戈捷公司的车间参观:137。法国政府授权发行了彩票，奖品包括银盘和塑像的陶瓦模型。截至1879年末，巴托尔迪已经筹得了约25万法郎:32。
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帮助建造塑像头部和手臂的维奥莱-勒-杜克于1879年病倒且很快去世，没能说明铜制蒙皮固定到砖制墩头上的具体方法:136-137。一年后，巴托尔迪获得了创新设计师兼建筑商居斯塔夫·埃菲尔:137的帮助。埃菲尔与手下的结构工程师莫里斯·克什兰（）决定放弃墩头工艺，改用铁桁架塔。埃菲尔没有使用完全固定的结构，因为这会使应力在蒙皮上积聚，最终导致开裂。考虑到塑像在纽约港受风时会有小幅的晃动，并且金属在炎热的夏季还会出现膨胀，他用末段为金属网的金属框架来铆接蒙皮。这一过程中的工作量很大，每一处铆接部分都需要单独打造。:139-143:22埃菲尔还使用浸满了虫胶的石棉作为绝缘物，防止蒙皮和骨架间发生电化学腐蚀:30。采用铁桁架塔还使得巴托尔迪不必再按原计划那样先在选址处建造骨架，而可以在法国完成大部分工作后，再将自由女神像拆解运输到贝德罗岛上重新组装起来:144。
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埃菲尔的设计是最早的幕墙设计之一，即外墙不承重，由内部骨架支撑。塑像内部设计有两座螺旋楼梯，游者可以登上自由女神像头上的王冠:33。另外，火炬周围还有一个平台环绕，但是手臂的粗细只允许搭设一组12米长的梯子:32。随着铁桁架塔建造起来，埃菲尔和巴托尔迪细心地协调对方的工作，使得蒙皮和骨架能够严密接合:34。铁桁架塔部件则是在附近的巴黎郊区勒瓦卢瓦-佩雷的艾菲尔工厂建成。
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作为开工的象征，美国驻法国大使列维·莫顿敲下了第一颗铆钉，将一块铜板固定在自由女神像的脚趾上。不过这并不意味着蒙皮就是按照自下而上的严格顺序安装；有些工作是由承包商完成，例如其中一个手指就是根据巴托尔迪的明确要求由法国南部小镇蒙托邦的一位铜匠制成:39。到1882年时，塑像已经完成到了腰部，巴托尔迪为此邀请记者到塑像内的平台上午餐以示庆祝:38。拉布莱于1883年逝世，法美联盟法国委员会主席、曾主持开凿苏伊士运河的斐迪南·德·雷赛布接替了他的工作。1884年7月4日，莫顿大使出席了在巴黎举行的完工仪式，德·雷赛布宣布法国政府已经同意承担将塑像运至纽约的费用:37。塑像以原样在巴黎放置了一段时间，到了1885年1月美国的底基施工进度达到要求时再拆解打包准备远涉重洋:38。
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法美联盟美国委员会在为底座建设筹集资金的过程中遇到了很大困难。1873年经济恐慌导致的经济衰退持续了很长时间，多个类似的募款计划都遭遇了困难。当时在建的方尖碑，即华盛顿纪念碑，有时会因为经济原因停建数年，最终花费了超过35年才完成:159-160。同时无论巴托尔迪的计划还是美国人需要支付这件礼物的底座费用两点都招来了非议。一方面，内战后的美国社会普遍倾向于美国自己的、表现美国历史上真实事件和英雄人物的艺术品，而非自由女神等寓言人物:159-160。还有观念认为美国的公共工程应当由美国人自己来设计，当年由已经归化的意大利裔美国公民康斯坦提诺·布鲁米迪（）装饰国会大厦之举都引起了强烈的批评:163。《哈珀周刊》（）宣称，希望“巴托尔迪和我们的法国表亲们将塑像和基座一起送给我们”:161。《纽约时报》则表示，“没有哪位真正的爱国者会赞同我们在如今的财政状况下为这么个铜制女性（人物塑像）承担支出”:160。面对这些批评，美国委员会在连续数年的时间里都没有采取多少行动:160。
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巴托尔迪塑像的底座位置定在伍德堡中，这里是贝德罗岛上一处已经停止使用的军事基地，于1807至1811年建成。从1823年起，这里就处于基本荒废的状态，只有在内战期间曾用作征兵站:91。伍德堡的防御工事是一个朝向11点方向的星型，自由女神像的底座和地基将会对齐，确保塑像面朝东南，欢迎从大西洋进入港口的船只。1881年，纽约委员会委任理查德·莫里斯·亨特设计底座。亨特在几个月内就递交了一份具体方案，他预计的施工时间大概需要9个月:169。他提议的底座有35米高，委员会考虑到财政方面的困难而将之缩减至27米。
自由女神像 设计与施工
亨特的底座设计中使用了多种古典建筑元素，其中包括多立克柱式入口和其它用于将注意力集中在塑像本身的建筑细节。根据巴托尔迪的设想，每一边的门上方会有十个圆盘，各代表美国的一个州（1876至1889年间，美国一共有40个州），但这一设计最终没有落实。每一边的大门上方设有立柱环绕的阳台；巴托尔迪在接近底座的顶部位置设有一个观景台，其位置比塑像放置的位置要高。根据作家路易斯·奥金克洛斯（）的描述，这个底座代表着一种欧洲的古老力量，正是这种力量孕育了自由女神。委员会聘请前陆军中将查尔斯·波默罗伊·斯通（）监督施工作业:71-72。15米深的地基于1883年开挖，底座在次年正式奠基:169。亨特原本设想以坚实的花岗岩建造底座，但是最终迫于财政压力修改了设计，只用花岗石作为墙面，内中浇筑6.1米厚的混凝土:184-186:49-50。采用的花岗岩来自康涅狄格州纽黑文县布兰福德（）的贝蒂采石场。浇筑的混凝土质量创下当时的新纪录:184-186。
挪威移民土木工程师约阿希姆·戈程·吉阿夫（）设计了自由女神像的结构框架。他的工作包括起初的设计和计算、详细的制作和施工图纸以及对实际施工的监督。在完成塑像工程框架的过程中，他参考了居斯塔夫·埃菲尔的图纸和草图。
为自由女神像募款的工作于1882年展开，委员会组织了大量的筹款活动:163-164。其中一次艺术品和手稿拍卖活动邀请了诗人艾玛·拉撒路（）捐赠一首诗作。起初她拒绝了邀请，称自己没法为塑像写出一首诗。这一时期，她投身到了协助从东欧逃避反犹太主义迫害而来到纽约的难民。这些难民曾被迫在家境优越的拉撒路从未体验过的恶劣环境下生存。她把自己对难民的同情融入到为自由女神像所创作的诗篇当中:165-166，由此产生的就是十四行诗《新巨人》（），其中标志性的一句“给我你那疲惫、困顿、渴求自由呼吸的芸芸众生”已经成为自由女神像的独特标志，与整首诗一起刻在地基内博物馆的一块牌匾上:172-175。
虽然采取了各种措施，进行了各项努力，但筹款工作的进展还是滞后。纽约州州长格罗弗·克利夫兰于1884年否决了一项为塑像建设提供5万美元的法案。1885年，美国国会提议拨款10万美元，这笔款项将足以完成整个项目，但仍因民主党议员拒绝接受而功败垂成。纽约委员会的银行账户里只剩下3000美元，只能暂停底座的建设。由于项目岌岌可危，包括波士顿和费城在内的其他多个城市团体组织表示只要将塑像迁至他们的城市树立，就愿意承担全部费用。
《纽约世界报》出版商约瑟夫·普立兹宣布要为项目集资10万美元。他承诺会把每位捐款人的名字都印到报纸上，无论他们捐献的金额到底是多少:40-41。这一做法吸引了大量纽约民众的注意，特别是当普立兹开始在报纸上发表他从捐款者那里收到的注释说明文字的时候，例如“在这个世界上独自一人的年轻女孩”“出于自我否定而捐赠60美分”:105。一位“穷苦的办公室男孩向底座基金奉献5美分”，还有一群孩子们一起捐了一美元，说“我们省下了去看马戏的钱”:51。一位“孤独而且非常年长的女人”也捐出一美元:105。位于布鲁克林市（该市要到1898年才并入纽约市）一个酗酒人士之家的成员捐了15美元，其他人也通过酒吧和酒馆的捐款箱做出贡献:107。远在艾奥瓦州达文波特的一个幼儿园班级也给《纽约世界报》寄来了礼物：1.35美元:105。随着捐款源源不断地流入，纽约委员会恢复了底座的建设工作:110-111。
1885年6月17日，法国汽船“伊泽尔号”（）带着自由女神像安然抵达纽约港。纽约市民表现出对塑像新的热情，有多达20万人和数以百计的船只在码头排队欢迎“伊泽尔号”以及装有拆解塑像的板条箱:112。1885年8月11日，连续5个月来每天都在号召人们为塑像基金捐款的《世界报》宣布一共从12万捐款人那里筹集了10.2万美元，其中80%的人所捐数额不到一美元:114。
筹款工作虽然取得了成功，但底座还是一直到1886年4月才完成，塑像的重组工作随即开始。艾菲尔的铁制框架挂靠在混凝土底座中的钢制工字梁上并组装起来:19。这一部工作完成后再小心地把蒙皮一片片连接起来:49。由于底座的宽度太大，因此不可能架设脚手架，工人在连接蒙皮时只能用绳子吊在空中，幸运的中，整个建设工作期间没有出现人员丧生:64。巴托尔迪曾计划在火炬的阳台上安装泛光灯用于照明，但美国陆军工程兵团在塑像落成一周前否决了这一提议，担心这会导致船的驾驭员在经过塑像时因光照到眼睛而无法看清前方情况。于是巴托尔迪在火炬上切出舷窗，把灯放置在舷窗以内，舷窗外还有金箔覆盖:36。岛上为火炬照明及其它供电需要还新建了发电厂:133-134。蒙皮全部装好后，纽约市中央公园和布鲁克林展望公园的设计师，知名景观设计师弗雷德里克·劳·奥姆斯特德（）负责监管贝德罗岛上的清理工作，准备迎接即将举行的落成仪式:65。
1886年10月28日下午，时任总统、前纽约州州长格罗弗·克利夫兰主持了自由女神像的落成仪式:176。这天早上纽约市举行了盛大游行，参与和观看的人数估计在数十万到近百万之间。克利夫兰总统领导了这次游行，然后站在观礼台上观看来自全美各地的乐队演出和游行队伍。斯通将军则是游行的典礼官。队伍从曾展出塑像手臂的麦迪逊广场出发，途经第五大道和百老汇到达曼哈顿最南端的巴特里公园，其间还有小幅绕行，以便队伍能够在《世界报》位于公园街的大楼前经过。游行队伍经过纽约证券交易所时，交易员从窗户向外抛洒纸带，为纽约增加了纸带游行的新传统:177-178。
下午12点45分又开始了一场海上游行，克利夫兰总统登上游艇前往贝德罗岛准备进行落成仪式:52。德·雷赛布代表法国委员会首先上台演讲，然后是纽约委员会主席，联邦参议员威廉·M·埃瓦茨。埃瓦茨的演讲接近尾声时，挡住塑像面部的法国国旗逐渐降低为其揭幕，但巴托尔迪这时因将讲话中的一处暂停误以为是结束而提早放下了国旗，随之而来的欢呼声也让埃瓦茨不得不结束自己的讲话:177-178。接下来克利夫兰总统也上台演说，称这座塑像的“光亮必将刺穿无知和人类压迫的黑暗，直至自由照亮世界”:127。站在讲台附近观看的巴托尔迪也获得了上台演讲的邀请，但是他谢绝了众人的好意。最后一位演讲的是演说家昌西·迪皮尤（），他的讲话非常冗长:71。
落成仪式只对政要开放，普通民众未能参与。只有两位女性获许出席，分别是巴托尔迪的夫人和德·雷赛布的孙女，官方对此的正式说法是他们担心女性会在人群的挤压中受伤。纽约的女权主义者对这种限制感到不满，她们租下一条船到达了她们能够到达的最近位置。该组织的领导人发表演说，为塑像以一位女性作为自由象征表示欢迎，并且倡导赋予女性投票权:127。由于天气情况不佳，原计划的烟花汇演一直推迟到11月1日才举行:128。
落成仪式结束后不久，非裔美国人报纸《克利夫兰公报》提出，在美国“从现实上”成为一个自由国家以前，不应该点亮塑像上的火炬：
“自由照亮世界”，的确如此！这一表述让我们感到恶心。这个政府是场狂噪的闹剧。它既不能、也不愿保护“自己”边界以内的公民。把巴托尔迪的塑像、火炬和所有的一切都推进大海吧，直到这个国家的“自由”有可能让一个与世无争的勤劳有色人种为自己和家人争取体面的生活，不会被私刑迫害甚至谋杀，他的财产也不会遭到破坏。否则，不要说用这个国家的“自由”“照亮世界”，哪怕只是想让它照亮巴塔哥尼亚，也只能是荒谬绝伦之事。
自由女神像 落成以后的历史
自由女神像的火炬于落成仪式当晚点亮，但产生的光芒非常微弱，在曼哈顿几乎都很难看到。《纽约世界报》称这“与其说是明灯，不如说是萤火虫”:133-134。巴托尔迪提议在塑像上贴金，增强对光线的反射能力，但事实证明这样的成本太高。美国灯塔委员会于1887年开始负责自由女神像的管理，承诺会安装设备增强火炬的照明能力，但在他们采取了多种措施后，塑像到了夜间仍然几乎看不到。1893年巴托尔迪重返美国后又对此提出了多种建议，但效果都很不理想。不过他还是成功改善了塑像内部的照亮，让游客可以更充分地了解艾菲尔设计中的长处:133-134。1901年，由于事实已经证明这座塑像作为灯塔可谓一无是处，因此曾服务于纽约委员会的时任总统西奥多·罗斯福下令将其管理权转交战争部:41。贝德岛上开始有一个单位的陆军通信兵驻扎，再从1923年起由宪兵驻扎，直到该岛不再属军事管辖时止:24。
自由女神像很快就成为纽约的地标，许多从纽约港进入美国的移民视其为欢迎的信号。移民的口述历史中记载了他们首次看到自由女神像时的兴奋之情。其中一位来自希腊的移民这样回忆道：
自由女神像 落成以后的历史
我看到了自由女神像。我对自己说：“女士，你可真美！你张开双臂，让所有的外国人都来到这里。给予我机会在美国证明自己的价值，成就事业、成就自我。”那座塑像将永远留在我心里。:78
塑像起初是暗沉的铜色，但1900年过后不久，铜制蒙皮上开始因氧化而有绿色的铜绿（学名碱式碳酸铜）蔓延。媒体早在1902年初就提及了这种现象，到了1906年，整座塑像都已被铜绿覆盖。当时有观点认为铜绿说明塑像受到了腐蚀，国会为此拨款6.28万美元进行各种修复，并在塑像内部和外部进行粉刷。当时针对的外部粉刷还招致了相当大规模的公众抗议。美国陆军工程兵团研究了铜绿可能对塑像产生的任何不利影响后得出结论，这一氧化层实际上能保护蒙皮免受侵蚀，“软化了塑像的轮廓，令其更显美观”:168，因此只有塑像的内部进行了粉刷。陆军工程兵团还安装了电梯，游客可以搭乘这架电梯从地基上升到底座顶部:168。
自由女神像 落成以后的历史
1916年7月30日正值第一次世界大战期间，德国破坏分子在泽西市布莱克汤姆半岛引发了一场灾难性的大爆炸，这里之后将成为自由州立公园，距贝德罗岛很近。多个装载有计划送往英国和法国支援其战事的炸药和其他爆炸物的车皮被炸毁，爆炸还导致7人死亡。自由女神像也受到了轻度破坏，其中主要是高举火炬的右臂，塑像因此关闭了10天。对塑像和岛上其它建筑物的修复成本约为10万美元。通向火炬的通道从此因公众安全方面考量予以封闭，之后再也没有开放。:71
同年，继承父业成为《纽约世界报》出版商的拉尔夫·普立兹开始倡议筹资3万美元，用来安装夜间照亮塑像的外部照明系统。他声称有超过8万人捐款，但未能达到目标。一位富有的捐款人把普立兹的倡议变成了现实，但这一事实直到1936年才披露。岛上通过海底电缆从大陆运送电力，伍德堡的围墙沿线安装了许多泛光灯。之后会雕刻拉什莫尔山的格曾·博格勒姆（）重新设计了火炬，把原来的大部分铜用彩色玻璃代替。1916年12月2日，总统伍德罗·威尔逊按下开关打开了电灯，这次终于成功照亮了塑像。:136-139
自由女神像 落成以后的历史
1917年加入一战后，美国开始在征兵海报和自由债券上大量使用自由女神像，敦促美国公民支援战争。这样的做法既向公众宣示了战争保卫自由的既定目的，也提醒着大家四面楚歌的法国曾经送给美国这样一件礼物。:148-151
1924年，总统卡尔文·柯立芝根据《联邦文物法》的授权宣布自由女神像成为国家纪念区:41。5年后，一位男子从塑像王冠处的窗户爬出后从高空跳下，在塑像的胸部擦过后摔死在地面，这也是自由女神像历史上唯一一次有人在此自杀身亡:147。
自由女神像 落成以后的历史
1933年，美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福下令将塑像管理权移交美国国家公园管理局。1937年，国家公园管理局获得了贝德罗岛其余部分的管辖权:41。军队撤离后，国家公园管理局开始将该岛改建成公园:136。公共事业振兴署拆除了原有的大部分建筑，并且把岛最东面的环境重新编排，从塑像后方设立了新的入口并建成花岗岩台阶。公共事业振兴署还在塑像内部开展修复工程，暂时移去光环上的灯光，以便更换其下已经生锈的支撑。底座中生锈的铸铁台阶改用钢筋混凝土制成的新台阶替换:202，塑像内的上部楼梯也予更换。底座还安排了铜装护套，防止受到已经渗入底座的雨水损伤:169。整座塑像从1938年5月起停止向公众开放，直至同年12月才恢复:202。
自由女神像 落成以后的历史
第二次世界大战期间，自由女神像继续向游客开放，只是因战时灯火管制而没有在夜间提供照明。只有在1943年12月31日曾短暂点亮，同时还在盟军诺曼底登陆的1944年6月6日用灯光闪出“点、点、点、点、线”，这段摩尔斯电码信号代表的是胜利的“V”。1944至1945年，塑像安装了更强烈的新照明灯光，从第二次世界大战欧战胜利纪念日开始恢复在日落后提供照明。不过这以后的照明在每个晚上仍然只持续几个小时，一直到1957年后才会每天通宵长明:141-143。1946年，塑像内部游客能够到达的地方涂上了一种特别塑料，这样游客的涂鸦就可以轻易冲洗掉:169。
自由女神像 落成以后的历史
1956年，贝德罗岛经一道美国国会法案正式更名自由岛，早在巴托尔迪时期就曾有过这样的更名倡议。这道法案中还提议在岛上建立美国移民博物馆，其支持者为项目争取了联邦政府的批准，只是拨款仍然姗姗来迟:147-148。1965年，总统林登·约翰逊宣布把自由岛附近的埃利斯岛列为自由女神像国家纪念区的组成部分:41。1972年，位于塑像地基的移民博物馆在总统理查德·尼克松主持的仪式上开幕。这座博物馆的支持者一直没有提供捐赠确保其未来继续开放，1991年，随着埃利斯岛上的移民博物馆开幕，原来的这座博物馆随之关闭:19。
1971年12月26日，15位反对越南战争的退伍军人占据了自由女神像，把美国国旗倒挂在王冠上，一直到12月28日联邦法院下令后才离开。此外还多次有示威者占据塑像，其立场包括波多黎各独立、反对堕胎、反对美国干预格林纳达等。得到国家公园管理局许可的示威游行活动包括骄傲游行和一年一度的奴役波罗的海国家游行:72–73。
自由女神像 落成以后的历史
1976年，自由女神像于美国建国两百周年庆典即将来临之际安装了强劲的新照明系统。1976年7月4日，来自世界各地的多艘高桅横帆船进入纽约港参加帆船赛，比赛围绕自由岛进行，自由女神像成为其中的焦点:143。这天接近尾声时还在塑像附近进行了壮观的烟花展示:20。
1986年是自由女神像落成100周年，对此法国和美国的工程师对其进行了巨细无遗的检查:165。早在1982年时，就有报告称塑像需要相当规模的修复。工程师经过仔细研究后认为，塑像右臂与主体结构的连接失当。强风吹袭时塑像的摇曳幅度也越来越大，有结构失效的巨大风险；此外，头部的位置与中心偏离了0.61米，头上的尖芒因在风中产生的位移而在右臂上刺出了一个洞。铁桁结构已经受到严重腐蚀，还有约2%的外部板材需要更换:169-171。虽然铁桁结构的问题早在1936年初就已发现，但腐蚀程度大部分都被多年来的层层粉刷掩盖:38。
自由女神像 落成以后的历史
1982年5月，总统罗纳德·里根宣布组建自由女神像——埃利斯岛百年委员会，由执掌克莱斯勒集团的李·艾科卡担任主席，负责筹集完成修复工作所需要的资金:204-205。委员会组成自由女神像——埃利斯岛基金会公司，筹集到超过3.5亿美元的捐款:216-218。自由女神像是公益营销活动最早的受益方之一。1983年进行的一项推广宣传中每有一笔交易通过美国运通卡进行，该公司就会捐献一美分用于塑像翻新。该活动一共向修复项目捐出了170万美元。
自由女神像 落成以后的历史
1984年，塑像开始向公众关闭进入翻修阶段。工人架设的脚手架遮挡了观看塑像的视野。工人采用液氮来除去经过数十年后已经浸入铜制蒙皮内部的油漆层，剩下的还有两层煤焦油，起初是用于堵住可能存在的孔洞并且防止塑像受到腐蚀。工人采用小苏打粉末进行爆破，这样既可以除去煤焦油，又不会对铜造成损伤:81。巴托尔迪曾使用含有石棉的物质来防止电化学腐蚀（经过之后的检查发现这并没有什么效果），这给修复工作产生了阻碍。塑像内部的工作人员必须穿戴有“登月服”之称的防护用具，并且配备自给式呼吸系统:76。铜制蒙皮上较大的孔洞得到修补，并且在必要时还增加了新的铜皮:55。用于替换的铜皮来自贝尔实验室的铜质屋顶，这些蒙皮也像塑像上一样有一层铜绿。作为交换，该实验室得到了一些老的铜制蒙皮来做实验:172。火炬自1916年改建后就存在漏水的情况，因此使用了巴托尔迪火炬的准确翻版替换:153。工程期间还曾考虑更换手臂和肩膀，但国家公园管理局坚持只对其加以修复:75。
由居斯塔夫·埃菲尔设计的整个铁桁架塔都予以更换。蒙皮旁边的低碳耐腐蚀不锈钢栏杆中使用了合金来增加弹性，令其在塑像出现小型晃动时可以恢复到原有形状:74-76。为了防止手臂和头上的尖芒接触，尖芒的角度做了少许调整:57。照明系统也再度更换，之后的夜间照明改用金属卤化物灯，可以用光柱照亮塑像的特定部位，展现出各种细节:153。游客如要进入底座，原本需要通过20世纪60年代所建的一个不起眼入口，翻新后，这里更换成了一系列巨大的青铜制门框出的宽敞入口，门上还有这次翻修的设计符号:71。底座安装了现代化的电梯，让残疾人也可以进入底座的观景区:84。塑像内还装配了应急电梯，可以一直到达塑像肩膀部位高度:88。
1986年7月3日至6日是美国的“自由周末”，标示着塑像落成100周年并重新开放。里根总统主持了重新落成仪式，法国总统弗朗索瓦·密特朗也有出席。7月4日再次举办了帆船赛:106，塑像于7月5日重新向公众开放。里根在重新落成仪式上表示：“我们是自由火焰的守护者，我们把它高高举起，让全世界都能看到”:106。
九一一袭击事件发生后，自由女神和和自由岛都立即停止向公众开放。自由岛于2001年末重新开放，但底座和塑像仍然关闭。其中底座于2004年6月重新开放，但塑像仍然关闭，对此国家公园管理局表示，如果开放塑像，一旦出现紧急情况将难以进行疏散。乔治·沃克·布什担任总统期间，国家公园管理局始终坚持这一立场。对此，纽约州联邦众议员安东尼·韦纳（）决定把塑像的再度开放作为自己的一项重要目标。2009年5月17日，总统贝拉克·奥巴马手下的内政部长肯·萨拉查宣布，作为献给美国人民的“特殊礼物”，自由女神像将于7月4日起重新向公众开放，但是每日能夠登上王冠的游客数量将受到限制。
2011年10月29日是自由女神像落成125周年，包括底座和地基在内的整座塑像再度关闭，以便安装新的电梯和楼梯，并增加包括厕所在内的其它设施。塑像于2012年10月28日再度向公众开放，但仅一天后就又因飓风桑迪的影响再度关闭。虽然这场风暴并没有对塑像造成损伤，但还是摧毁了自由岛和埃利斯岛上的部分基础设施，用来将游客运到岛上的游轮码头严重受损。2012年11月8日，国家公园管理局的一位发言人宣布，两岛都会继续因维修工作不限期关闭。自由岛上因缺乏电力而安装了发电机，用来临时为夜间照亮塑像的泛光灯供电。自由女神像国家纪念区管理员大卫·卢辛格（）在岛上的家受到严重破坏，他表示自己会在自由岛重新向公众开放以前的这几个月时间里保持乐观。2013年7月4日，塑像和自由岛恢复开放，但埃利斯岛仍然关闭。2013年10月，由于联邦政府关闭，自由岛也像全美其它多个以公众资金资助的博物馆、公园、纪念碑、建筑项目和建筑物一样关闭了一段时间。