hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Georgia (字型)
Georgia是一種襯線字體，為著名字型設計師馬修·卡特（Matthew Carter）於1993年為微軟所設計的作品，具有在小字下仍能清晰辨識的特性，可讀性十分優良。其命名發想自一份小報報導在美國喬治亞州發現外星人頭顱的測試性頭條。
乍看之下，Georgia與Times New Roman相當類似，但它們有多處不同。首先，在相同的字号下，Georgia的字元比Times New Roman的字元略大；其次，Georgia的字元線條較粗，襯線部份也比較鈍而平。另外在數字部份也非常不同，Georgia採用稱為「不齐线数字」的數字，特色在於數字會像西文字母般有高矮大小之別。
微軟將Georgia列入網頁核心字型，是視窗作業系統的內建字型之一。蘋果電腦的麥金塔系統之後也跟進採用Georgia作為內建字型之一。
使用時，需留意：數字“0”與字母小寫“o”在Georgia字體下可能很接近，乍看近乎一模一樣，使用時需特別注意。（在Georgia字體下：數字“0”比字母“o”顯示可能較寬，數字“0”較為圓形。）
菊石
菊石是菊石亞綱（學名：）物種的通稱，是一類已滅絕的頭足綱軟體動物，具有螺旋形的貝殼和眾多觸手。作为非常好的指準化石，菊石化石往往能連結起所在地層的地質年代。
菊石最早在古生代泥盆紀開始出現，得益於速生速死和大量繁殖的策略，其種群數量在中生代甚至超過魚類，成為海洋中數目最多的物種，也是中生代最常見的中低端掠食者。在白堊紀後期，菊石中的一支開始巨型化，將貝殼演化成了符合流體力的外形，而同時另一類菊石則將貝殼纏繞扭曲，這兩支菊石遍佈整個中生代的海洋。菊石最終在白堊紀末滅絕事件中與非鳥恐龍、滄龍、翼龍、蛇頸龍等一同滅絕。
菊石的殼一般呈平旋狀，但也有呈垂直螺旋狀及非螺旋狀。老普林尼稱菊石為「阿蒙的角（ammonis cornua）」，因其殼的形狀像埃及神話中阿蒙所配帶的羊角，這也是"ammonite"一名的由來。菊石的屬名亦多以「角」（ - ceras，來自希臘文κέρας ）的字根來結尾。
菊石的外觀和現在的鸚鵡螺十分相似，都是帶殼的頭足類，但牠們的親緣關係反而和章魚、墨魚及魷魚等沒有外殼的鞘亞綱頭足類更為接近，它們都是由古生代的鸚鵡螺亞綱祖先演化而來。
菊石 與現代鸚鵡螺的關係
雖然菊石在外表上看起來很像現代還存活的鸚鵡螺，但菊石出現時間卻比鸚鵡螺類要晚。如果要區分菊石和鸚鵡螺，就要查看牠們貝殼上的連接處，菊石的貝殼在每一節之間都有複雜的“縫合線”，讓菊石的貝殼擁有了無與倫比的抗壓性，而鸚鵡螺的縫合線十分簡單，也明顯更加脆弱。菊石和沒有外殼的鞘亞綱頭足類（即熟知的章魚、墨魚和魷魚等）的祖先都是從鸚鵡螺亞綱中的桿石目演化而來，在中生代時，菊石的構造就開始獨立演化，經過幾千萬年的時間早已大幅遠離了原本的鸚鵡螺亞綱，所以目前和菊石最接近的頭足類並不是鸚鵡螺，反而是蛸亞綱。
菊石 分類
生物學家根據化石的殼室的結構與外殼的花紋，將菊石亞綱分成6個目：
在某些分類法中，菊石亞綱只被分為3個目：菊石目、棱菊石目和齒菊石目。
菊石 生活習性
由於菊石已滅絕，保存下來的軟體部份亦甚為稀有，大部份研究都是基於菊石的殼及殼的模型。
大部份菊石都可能生活在遠古海洋的開放水域，而非海底。這是由於牠們的化石往往都是在沒有底棲動物的地層發現。很多菊石相信都是游泳能手，如銳稜菊石，因牠們的殼扁平、呈鐵餅狀及流線形，但也有一些可能是慢游或底棲的。菊石及其親屬可能會獵食魚類、甲殼類及其他細小生物；牠們的天敵包括水生爬行類，如滄龍科，在化石化的菊石都有一些牙齒痕跡。牠們可能會噴墨汁來逃避掠食，因為一些化石標本保留了這些墨汁。
菊石的軟體部份佔有了殼末的最大節。較早而細小的節都有間隔，可以透過填充氣體來維持浮力。故此較細小的部份會浮在較大的之上。
菊石 殼的結構及多樣化
菊石殼有間隔的部份稱為閉錐。閉錐包含了逐漸變大的氣室，每個氣室之間有一道很薄的隔壁隔開。菊石的軟體只住在最外部且最大的住室中。隨著動物體成長，牠會在開口處長出較新及較大的住室，並分泌出新的隔壁將原本的住室封閉成一個新的氣室。體管貫穿並連接著殼內的各腔室。利用主導的高滲透運輸作用，菊石可以將氣室的水份抽走，從而控制殼的浮力，在水柱中上升或下沉。
菊石與鸚鵡螺類主要不同之處是在於其體管是沿著腹面穿過間隔的，而鸚鵡螺類的體管則是位於接近中央位置。
現今鸚鵡螺殼的大小會與性別有關：雄性的殼較細小，而雌性的殼較大。這種兩性異形可能也在菊石中出現，亦正好解釋了牠們大小的變異。雌性需要較大的殼可能是為產卵之用。侏羅紀早期歐洲的對菊石就是其中一個例子。菊石殼的兩性異形只是近年的發現。以往這種大小的差異被認為是互為近親的不同物種。
大部份菊石殼都是沿平面卷曲，呈盘状，两面对称，有些菊石的外殼擁有特殊的形狀，稱為「異形菊石」，如殼形筆直的桿菊石、塔狀螺旋的塔菊石、部份展開及捲曲而成熟時是筆直的（如澳洲菊石）。部份及完全展開的形態於白堊紀初期開始變得多樣化。
菊石 殼的結構及多樣化
異形菊石中外觀最極端及異常的算是日本菊石，牠們就像是一團不規則的螺旋，沒有明顯對稱的扭曲狀。不過當近看時，就可以見到日本菊石殼上有U形的三維網絡。
菊石殼的表面分野很大。一些種類表面光滑，只有细的生长线，就像是現今的鸚鵡螺，例如古生代的菊石；一些則具有特殊的纹饰，如纵棱、横肋和瘤等，甚至有棘伸出，複雜的裝飾構造在白堊紀晚期的菊石外殼上尤為常見。古生代菊石的縫合線十分簡單，如海神石等；中生代菊石目菊石的縫合線則較為複雜，如弛菊石等。
一些菊石是連同一塊角狀板或一對方解石板一同被發現。以往認為這些板是用來開合其殼，就像是鰓蓋一樣。不過近年卻認為這其實是其顎部。這些板統稱為口蓋，單一塊的稱為單口蓋，成對的則是雙瓣顎。不論是單口蓋或雙瓣顎都很少能保存下來，而且都是與殼分離。單口蓋通常都是屬於泥盆紀至白堊紀的菊石，而雙瓣顎則是屬於中生代的菊石。雙瓣顎是對稱的，大小及外觀一樣。
口蓋有多種形狀，內外表面的紋刻也各有不同。但是，由於它們很稀有，故至今仍不清楚哪一類口蓋是屬於哪一個物種，一些口蓋甚至被立為獨立的屬。
菊石 軟體部份
雖然菊石的化石數量很多，但其軟體卻十分稀少。除了一些墨汁囊及可能的消化器官外，並沒有發現任何軟體部份。估計牠們有很多觸手來捕捉獵物。
菊石 大小
目前已知最小的菊石是來自上石炭紀的Maximites，其成體標本的殼直徑僅約1公分。侏羅紀早及中期的菊石很少會超越直徑23厘米的大小。到了侏羅紀晚期及白堊紀早期，就開始出現了一些較大的形體，如英格蘭南部的泰坦菊石直徑就達53厘米，而白堊紀德國副蝸軸菊石屬的塞彭拉德副普若斯菊石就更有達2米的直徑。北美洲已知最大的菊石就是伯氏副普若斯菊石，直徑長1.37米。另外，在英屬哥倫比亞發現了直徑達2.3米的未確認種，一旦獲得確認，就是已知最大的菊石。
菊石 分布
由於菊石可能是游泳或浮游的，牠們往往都是棲息在海床以上的水域。當牠們死亡後，就會下沉到海床及埋在沉積下，屍體會被細菌所腐化來維持平衡。很自然地，其化石周邊就會出現礦物質的同心沉澱，稱為結核，也是可以好好保存菊石化石的原因。
在黏土中發現的菊石表面都會保存了珠母層的塗層，如英格蘭的盔菊石。
美國及加拿大的白堊紀皮埃爾泥板岩出產大量的菊石化石，包括桿菊石、餅菊石、船菊石、裝甲船菊石及傑勒茲基菊石，與及大量展開的形態。這些化石大部份都能保存原有的殼。
其他化石，如在馬達加斯加及加拿大艾伯塔省發現的，都會有虹色。這些虹色菊石在打磨後都有寶石的質素。相信這種虹色在活生生的菊石並不存在，而是在其殼上多了額外的一層。
於中生代後期，菊石化石就開始減少，直到新生代就完全消失。最後的生存線是於6500萬年前的白堊紀-第三紀滅絕事件。於白堊紀晚期的生物集群滅絕後就沒有菊石生存，但卻因個體發生學的分野而存留了一些鸚鵡螺類。若菊石的滅絕是因火球撞擊，周邊的浮游生物會嚴重消失，造成菊石繁殖的災難。
菊石 傳說
在歐洲的中世紀時期，某些菊石的外殼化石被人們視為盤曲、石化的無頭蛇，稱為蛇石，例如指菊石等。相傳這是由懷比特的希爾達（Hilda of Whitby）或聖派屈克等聖人事跡的證據。商人們會在菊石的開口刻上蛇的頭後賣給旅者。菊石在尼泊爾卡格里達金河（Gandaki river）被稱為「薩里格拉姆」，印度教相信牠們是毗濕奴的顯現。
丰田模式
丰田模式的14原则是丰田在生产系统中应用的一套管理理念。其主要思想是管理决策的制定以最终的目的为前提，眼光放长远，有一套处理问题的步骤，通过培养员工为企业增值，并且认同持不断解决根本问题会促进整体学习的观念。
在1980年代丰田就以其出色的汽车品质和对客户的负责的态度被社会认同。丰田和凌志不同的车型在用户满意度调查中常常排在其他牌子的上面。比如在2004年年度消费者报告调查中排名前十四款车型中有七款是丰田或者凌志。这种排名情况已经连续出现了好多年。密西根大学工业工程学教授 Jeffrey Liker认为，丰田的成功归功于他们设计和生产的模式。Liker和其他一些观察者相信丰田的成功源自他们生产系统背后的商业理念。
丰田模式 14原则
丰田模式被称为“一套帮助人们持续提高他们的工作的工具”。丰田模式的14原则可以分成四个部分：1）长远的理念，2）正确的步骤会产生正确的结果，3）通过提升你的员工增加企业的价值。4）不断解决根本问题会促进整体学习。下面是这些原则和一些简单的描述：
人们需要目的来寻求动力和设定目标。
通过连续的改进重新设计生产步骤以消除浪费-改进。浪费的七种类型：
一个步骤会发出信号给上家说需要更多原料的方法。根据下一步操作发出需要的信号拉动系统只会生产恰好多的原料。要消灭过度生产这一步骤是必须的。
这一点可以实现把浪费降到最低，不会给员工和设备带来过度的负载，也不会出现不均衡的生产水平。
质量优先。丰田生产体系中的任何一名员工都有权停下生产报告发现的质量问题。
尽管丰田采取的是官僚体制，但是操作的方式允许系统相关人员的不断的提高。他赋权给员工来帮助促进公司的成长和进步。
这一原则包含的是5S程序-这些步骤用于提高所有的工作场地效率和生产能力，帮助员工共享工作站，减少寻找工具的时间并且改善整个工作环境。
丰田模式 14原则
科技是由制造拉动的而不是推动的。
这些原则如果不是常抓不懈也会失去效用。这些原则必须深入人心，直到变成一个人的思维方式。要对员工进行教育和培训：他们必须形成一个学习的整体。
团队应该有4到5个人和无数的管理要求组成。成功取决于整个团队而不是个人。
丰田对待供应商和对待自己的员工差不多，对他们提出更高的目标，并帮助他们实现。丰田提供跨职能团队帮助供应商发现问题解决问题，这样他们可以做的更好。
丰田的管理者都要求到现场查看情况。不亲自体验现场管理者對怎么改进没有任何概念。并且管理者还必须奉行Tadashi Yamashima（丰田技术中心总裁）的十条管理原则：
下面是做出决策的步骤：
形成持续学习的整体的过程包括批评一个人做的每一个方面。通常确认根源并解决问题的技术包括：
扭曲幾何
數學與物理學中，特別是在微分幾何與廣義相對論中，扭曲幾何（warped geometry）是度規張量可寫成如下形式的黎曼流形或勞侖茲流形：
注意到幾何可以分解成y幾何與x幾何的卡氏積（Cartesian product），不過x部份受到扭曲，亦即它的大小尺度受到了一個y座標的純量函數的調整。基於此理由，扭曲幾何的度規常稱為「扭曲積度規」（warped product metric）。
扭曲幾何很有用處，以其可以運用分離變數法來解與它們有關的偏微分方程式。
扭曲幾何 例子
許多愛因斯坦場方程式的基本解是為扭曲幾何，比如史瓦西解以及羅伯遜-沃爾克模型。
此外，扭曲幾何是弦論中藍道爾-桑壯模型（Randall-Sundrum models）的基石。
中華航空120號班機事故
中華航空120號班機（CI 120）是由臺灣桃園國際機場飛往日本沖繩縣那霸機場的中華航空公司定期航班。2007年8月20日上午，執行此航班任務的波音737-800客機在當地時間10時27分順利降落那霸機場之後，在停泊於停機坪等待接駁車時，飛機右翼的二號引擎突然起火，機上157名乘客與8名機組員緊急疏散逃生，幾秒後飛機旋即發生爆炸並引發大火（正、副機長則於爆炸瞬間跳機逃生）。火勢在當地時間11時37分撲滅，最後所幸並無人員傷亡，一般認為機組員於此次緊急事件中臨危不亂，協助乘客由艙門滑梯順利逃出，是不幸中的大幸。這也是波音737新世代客機第四次發生事故。
中華航空120號班機事故 事件經過
根據華航班表，CI120班機預定是在臺北時間上午8時15分（UTC+8）自台灣桃園國際機場起飛，並在10時30分降落於那霸機場。8月20日上午，CI120在9時23分自台灣桃園國際機場起飛後，於10時26分落地並順利滑行至41號登機門的停機坪處。10時34分左右，當機組人員將飛機上的動力系統關閉完成關車手續、熄滅安全帶警示燈讓旅客開始起身收拾隨身行李時，地勤人員突然發現右翼下方的二號引擎後方有燃料洩漏的現象且有濃煙竄出，於是緊急聯絡機組人員。
中華航空120號班機事故 事件經過
由於當時機上的設備已經關閉，儀表完全沒有顯示任何異常狀況，機組人員在獲報之後立刻進行疏散，讓旅客利用四個開啟艙門下的緊急充氣滑梯下機。根據當時在機場中的目擊者與現場攝影之影片顯示，失火的飛機在乘客與組員順利逃出機艙後不久，旋即發生3次巨大的爆炸並陷入火海中，機長與副機長也在爆炸瞬間緊急由駕駛艙的窗口跳機逃生，連續的爆炸讓機身受損斷成前、中、後三截。雖然機上157名旅客與8名機組人員都順利逃生，無人死亡，但仍然有一名57歲的台灣籍男性乘客因血壓過高，與一名在逃出後表示身體不適的香港8歲女童，一同被送往鄰近的醫院救護觀察。除此之外，一名地勤人員在混亂之中受輕傷，而一名負責殿後、最後才由右後艙門逃離機艙的華航資深空服員，則是因為客機爆炸時距離太近而被衝擊波震倒在地而受輕傷。
根據那霸機場的空中交通管制人員表示，CI120班機的機組人員在飛行與降落的過程中都沒有任何機件異常相關的報告，著陸之前的各項數據也顯示一切正常。
中華航空120號班機事故 事件經過
這次意外曾讓那霸機場的跑道一度封閉，直到11時3分左右才重新開放。事故的原因調查由日本國土交通省「航空、鐵道事故調查委員會」派員負責，中華民國的行政院飛航安全委員會（飛安會）、交通部民用航空局（民航局）、華航、美國的波音及奇異（GE），也派人員赴日本協助調查。為了安全考量，雖然尚未確定事故成因，但中華民國民航局已經下令包括華航（仍剩下11架）、華信航空（2架）所擁有的波音737-800型飛機在落地過夜時進行特別檢查，同時建議中華民國空軍（1架）所擁有的同型行政專機（民間通稱空軍一號）也一併進行特檢，以避免類似的意外情況發生。
41號登機門及停機坪因這起事件關閉約一個月，飛機將被解體另外存放。發生事故的客機受損過度嚴重，因而沒有修復價值（全損報銷），華航依照國際慣例先將機尾的公司塗裝去除，機身殘骸則經拆卸以海運方式送往日本東京進行更細部的調查。
中華航空120號班機事故 背景資料
發生事故的華航客機機身編號為B-18616，是華航在2002年7月時引進，出事當時機齡僅5年，尚屬新機狀態。該機在出事前的7月6日至13日期間曾進行過相當於C級檢修的AV5年度檢查，而最近的一次A級檢修則是在8月4日所進行的RE5例行檢查。出事客機所使用的發動機為奇異集團與法商的合資子公司CFM國際（CFM International）所出品的CFM56-7B26型，為隨機交付的原裝發動機，並沒有經過事後改裝更換。
機上乘客方面，出事當時CI120班機上共有157名乘客，其中包含2名嬰兒，國籍方面則包含了110名中華民國籍、23位日本籍（其中包含8位自歐洲經臺北轉機回沖繩之旅客）與24位其他國籍的旅客。機組人員中除一名日本籍空中服務員之外，其他7人皆為台灣籍。
中華航空120號班機事故 組員
此班機配有8名機組成員，機長猶建國，時年48歲，事故前6年加入華航，總飛行時數超過7,800小時，副駕駛曾大為，時年26歲，事故前1年加入華航，總飛行時數僅有845小時，後艙組員有鄭賢哲、康立美、范靖瑤、張佳雯、洪冠伶和日籍的入口 愛美等六人。
中華航空120號班機事故 調查與結果
關於意外事件的起因，經相關人員的初步調查，由於班機降落後一直滑行到停機坪所經過的路線上都沒有發現燃油外洩的痕跡，因此日方人員的初步報告已證實班機是在停機坪上才起火。已經解讀出的座艙語音紀錄器（CVR）也證實，事故發生前機組人員並沒有察覺任何異常現象。再進一步檢查的過程中，鑑定人員發現負責吊掛二號引擎的右翼派龍（又稱為掛架）內部之高壓燃料管接頭有漏油現象，因此研判起火點為右邊的二號引擎，但火勢沿著油管一路蔓延至左側的一號引擎，並造成一號引擎劇烈的爆炸。
8月23日日本官方調查小組發表了新事證，證實燃料外洩起因於客機右翼上的5號前緣縫翼（slat）中之止檔螺帽穿刺了二號油箱。由於波音曾在2007年3月時向所有曾採購過第三代波音737（包含-600、-700、-800與-900等機種）之客戶發出檢修襟翼前縫條止檔螺帽的公告，再加上在CI120事件之前就曾有兩宗737-800止檔螺帽脫落的案例，因此問題的成因曾一度被初步懷疑是波音方面的設計疏失，而不是機務維修不當。
中華航空120號班機事故 調查與結果
隨後，由於在美國聯邦航空總署（FAA）對全世界2000多架第三代737操作廠商所發出的檢修通告中，至少有23宗回報發現縫條止檔螺絲鬆脫的現象，其中甚至有一例已經造成油箱穿刺滲漏。由於並非偶發案例，因此意外可能起因於製造商的設計或製造錯誤之機率再次大增，到此時，調查組幾可確定原因之所在，因此FAA緊急將原本24日之內進行目視檢測的要求，提升到10日之內以內視鏡檢測，這是除了全面禁飛檢查之外，等級最高的檢測要求。
9月2日日本國土交通省成立的事故調查委員會指出，波音公司在9年前設計新一代737客機時，把螺帽設計得比零件洞口小，如果沒有直徑較大的墊圈止住，容易造成脫落。舊型737與其他如767、777等較大型客機則因螺帽的直徑都比零件洞口的內徑還要大，因此即使忘了安裝墊圈也不致脫落。
中華航空120號班機事故 調查與結果
9月8日時，華航公佈該公司所屬波音737-800型機隊在經過檢查之後的結果報告，指出機隊的止檔組件中發現有多達100顆的螺帽有緊鎖扭力磅數不足的情況。由於華航所擁有之737-800機隊機齡尚短，還未到適航指令規定的檢修時間，因此大部分的相關組件都仍處於原廠出廠時的狀態，並未進行過售後拆裝。根據此跡證，華航傾向將事故的成因指向負責製造客機的波音方面。而在2008年2月左右，波音方面已发出要修改螺帽設計的消息。
2008年7月22日，日本國土交通省的調查認為，設計有問題：襟翼的止檔螺帽過小是波音公司設計上的缺失，考慮要求美國航空當局能對波音公司提出安全勸告，指導波音改變設計，將螺帽加大，以防止脫落；也指出，如果新設計而變小的止檔螺帽若能像舊型機種一樣大的話，即使忘記裝上墊圈也可防止檔螺帽脫落。
中華航空120號班機事故 調查與結果
2009年8月28日，日本運輸安全委員會調查報告結論中說明該飛航事故之可能肇因為：當該機於那霸機場落地後收起翼前縫翼（slat）時，右翼第5號翼前縫翼內側之軌道室（slat track can）遭脫落螺絲卡住並刺穿，燃油經由穿孔流到機翼表面。當飛機停止於停止線後，洩漏之燃油與右發動機高溫區域接觸引發火勢，並造成飛機發生數次爆炸後燒燬。
調查報告結論說明軌道室穿孔是因下止擋組件（downstop assembly）由前述內側軌道後端脫落，掉落於軌道室內，當翼前縫翼被收起時，該組件被軌道擠壓造成軌道室穿孔。
調查報告結論推測下止擋脫落之原因是：該公司於事故發生前一個半月，依該型機製造廠（波音公司）發佈之服務信函，執行下止擋組件預防螺帽鬆脫之維修作業時，螺帽側之墊片掉落造成下止擋組件由軌道脫落。另外，事後進行全球同型機下止擋組件清查後，全球累計回報共21件類似案例，顯示多家航空公司修復單位面臨相同情況。
調查報告結論推測另一項影響下止擋組件脫落因素為：在螺帽側墊片未安裝時，該下止擋組件之設計，無法避免下止擋組件由軌道上脫落。
結論中另提出墊片脫落之相關因素包括：儘管螺帽之位置於維修作業時難於接近，但飛機製造廠或是該公司在準備該項服務信函及工程指令時，皆未投注足夠注意力，而該項作業之維修及監督人員也未向派工單位回報該項工作之困難。
報告中日本運輸安全委員會提出以下1項飛安改善建議：
同時，那霸機場消防當局於控制塔發出火警通知後四分半鐘方才抵達現場，遠超越較國際要求三分鐘內抵達。調查報告指出消防車輛離開消防局後發現滑行道上有飛機，停下一分鐘等待地面控制准許進入滑行道。消防車與控制塔之間無緊急頻道，消防之通訊塔台無法接收，所以延誤了時機。報告要求機場當局就緊急事程序及通訊進行改善及重新訓練。
中華航空120號班機事故 後續發展
在意外之後，中華航空並沒有如常見慣例修改該航班的班機號碼，仍然以CI120這編號飛航桃園往那霸的定期航班。在台、日開放天空後更增為每日兩班，除了原有的CI120早班機外，還另外增加CI122的晚班機，並將所有執勤台北－那霸航線的飛航機型放大為廣體雙走道的A330（及後改為A350）客機及747客機。
中華航空120號班機事故 相關節目
此次事件被收錄在探索頻道節目《毀滅瞬間》（Destroyed in Seconds）第2集，以及《空中浩劫》第16季第4集中。
物体
在物理学裡，物体（object，body）是物理实体（physical object/body/entity）的简称，指被认定为独一的、聚集的一群物质。例如，棒球可以被认为是一个物体；但是，棒球本身乃是由许多粒子形成的。
具体而言，物体是可以被经典力学或量子力学的理论描述的；也可以用科学仪器，做客观的实验，来证明这些理论的正确。这包括位置的测量，或在空间裡方位的测量，以及因为施力造成的这些测量值的改变。
例如，万有引力会使物体加速，如果此物体没有被固定住，导致它的位置改变。但是，值得注意的是，物体位置的改变并不须要有力量的存在－只有物体位置的变率，就是速度，会因力量的作用而改变。
發粿
發粿（閩南語白話字：Hoat-koé/Huat-kué）又叫發糕，客家語稱之為鉢粄、發粄、碗粄或起酵粄，是一種米食製品，流行於浙江、華南地區、港澳、臺灣、印尼、新馬及泰國閩裔移民區域一帶，是傳統新春的食品，亦可用於祭祀或饋贈親人。
發粿諧音發財、高升，客家人稱粿上裂痕為“笑”，外型發得越大，裂痕越深，象徵新的一年笑口常開，生活順意。
發粿的顏色大體有三類，傳統的為紅色，是以白糖、酒麯混入糯米製成。還有放白糖的白色和放黃糖的黃色鉢粄。
發粿 作法
糯米或絲苗米泡冷水後磨成米漿，可用低筋麵粉代替，加入糖和發粉攪拌後倒入碗中，放入蒸籠蒸熟之後即成。現代製法中往往也掺入少量麵粉以改善成品外型。以酵母做發粿需要先用一小團米漿塊去和酵母發酵至2-3倍大後，揉入其它的米漿塊中繼續將其發酵，後移至蒸籠蒸25分鐘，制作出的發粿則變得米香純厚，無碱味。以白發粉制做發粿，白發粉有分已混合在一起的泡打粉與未混合的發酵粉和發粿粉，泡打粉製作的發粿大都無裂痕。
發粿 外型
蒸熟的發粿會因為在蒸煮的過程中，使發粿高出碗面，因而出爐的成品上方表皮會脹裂為呈十字或不規則型的裂痕。
真因子和數列
選擇一個正整數作為一個數列的開首，數列的之後的項都是上一項的真因子之和（因數函數），即：
這樣組成的數列稱為真因子和數列（aliquot sequence）。
例如取10為首項，之後是（任何質數的唯一真因子都是1，1沒有真因子）。
真因子和數列有幾種可能的發展方式：
循環不斷：對於完全數、相親數、相親數鏈的成員，真因子和數列是循環的。如果有些數本身並不屬於上述提到那類數，卻因為數項中有些項的真因子之和屬於那類數，而有循環的真因子和數列，它們稱為aspiring numbers（OEIS:A063769）。譬如：
完美數：28, 28, 28...
四環相親數鏈的成員1264460：1264460, 1547860, 1727636, 1305184, 1264460, ....
aspiring number 95：95, 25, 6, 6, 6,
真因子和數列
不循環地一直延續下去：19世紀數學家歐仁·查理·卡塔蘭猜想任何真因子和數列都是按上面兩種方式延續下去，但人們不但未能證明或推翻這個猜想，而且不能確定一些整數的真因子和數列。在1至1000之間，便有五個這樣的數，它們稱為Lehmer Five —— 276, 552, 564, 660, 966。截止2007年7月，1至105間有909個這樣的數，1至106間有9466個。
手部屈肌
手部屈肌是位於人體手肘附近的6條肌肉，能使手腕、手指等部位彎曲，例如將指尖下壓，前臂下側的屈肌就會收縮。這6條屈肌以長腱和手的各部位相連，這些肌腱會經過稱為手屈肌支持帶、支撐腱通道底部的韌帶下方，除了掌長肌外，其餘5條均以其功能、大小和位置命名，如屈指淺肌是一種表層肌肉，能使手指彎曲。其他的屈肌還包括尺側屈腕肌、橈側屈腕肌等。
台灣基督長老教會聖經學院
台灣基督長老教會聖經學院位於新竹市，俗稱新竹聖經學院、竹聖，是一所隸屬台灣基督長老教會的學校，為內政部定義之宗教研修機構。
此校成立於1952年9月16日，原名私立台北聖經學院，原址於台北市中山北路台灣神學院內。1955年6月台灣神學院遷址，此校亦南遷竹北，並於1955年10月22日更名為（私立）長老會聖經學院。於1960年遷移至新竹市現址，更名為台灣基督長老教會聖經書院。1979年又再更名為台灣基督長老教會聖經學院迄今。
SN 1885A
SN 1885A（也稱為仙女座S）是一顆曾於仙女座星系（M 31）出現的超新星，也是目前唯一一顆在該星系被發現的超新星，以及天文學家第一次觀測到銀河系外的超新星，虽然当时并没有意识到它有多远。 它也被称为“超新星1885”。
SN 1885A 发现
1885年8月19日，业余天文爱好者艾薩克·沃德（Isaac Ward）在北爱尔兰首府贝尔法斯特市发现了它，次日德國天文學家恩斯特·哈特維格（Ernst Hartwig）於愛沙尼亞的塔尔图天文台也独立地发现該天體。SN 1885A的最亮视星等达到6等，但到了1886年2月1日，它的亮度僅剩16等，以当时的观测技术而言，看不到更暗的天體。它离 M 31 的核心极近，為淡紅色的天體，亮度衰退得相當迅速。哈勃望遠鏡曾經在1995年對它進行過觀測。
SN 1885A当年没有留下光谱资料，根据哈勃观测资料，天文学家认为它是一颗不规则的Ia超新星，爆发后形成的铁比正常的 Ia 型少。
城巴23線
城巴23線是一條港島日間巴士路線，來往蒲飛路及北角碼頭，主要途經西半山、灣仔、銅鑼灣及北角等地區。
城巴23X線是23線的特別路線，由蒲飛路單向開往西灣河（太康街），途經西半山及金鐘後，取道告士打道及東區走廊，前往北角、鰂魚涌及太古城，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
城巴23線 簡介及歷史
23線是半山區老牌巴士路線，本路線出現，是因為半山區學校林立，在1960年代初已有不少居於北角的學生於該區就讀，當時莘莘學子須乘搭2號線或10線往中區，再轉乘中巴3號線或12線返回學校，未能一程直達。有見及此，交通諮詢委員會於1963年11月向中巴建議增設北角至半山區的「學生巴士」；中巴向學生進行問卷調查後，於翌年4月接納開辦新路線之建議。交諮會於1964年7月發表報告，曾透露已經批准中巴於數月內開辦有關路線；中巴並為此特地訂購新巴士，卻因船期延誤而影響該批新車抵港日期，新線開辦日期亦因此被迫推遲。
最後本路線於1965年4月11日起投入服務，當時由中巴營辦。
本線初時來回程皆行經堅道及般咸道，直至1974年4月16日，配合半山區巴士專綫啟用，往北角方向改經柏道及羅便臣道，而回程的路線則不變。另外本線原本行經電氣道及渣華道，但在1980年12月22日起配合東區巴士專線全面啟用，來回程改經英皇道。另外，本線開辦初期，往北角方向的班次到達花園道後，會先繞經中環的皇后大道中、昃臣道、遮打道和美利道，然後才經金鐘道往東行。1978年7月31日起，不再繞經中環，直接進入金鐘。
城巴23線 簡介及歷史
1993年10月23日起，本線增派空調巴士行走，及後於1998年9月1日，由於中巴的專營權屆滿後被特區政府收回，因此本線由新巴繼承。
2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
2021年1月9日：可使用支付寶付款。
2022年9月5日：23X線開辦。
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。
城巴23線 服務時間及班次
23
23X
星期六、日及公眾假期不設服務
城巴23線 收費
乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
2往嘉亨灣 → 23往北角碼頭，次程車資全免
23←→2A、2X、8P、8X
23←→4(X)、30X，次程可獲$1折扣優惠
23←→12、25、26
城巴23線 使用車輛
中巴時代，本線派車以丹尼士禿鷹（空調及非空調）及丹拿珍寶為主，而利蘭奧林比安（空調及非空調）及富豪奧林比安亦不時行走本線。據聞中巴當年訂購丹尼士禿鷹11.3米非空調巴士的其中一個原因，是針對23線行走路窄多彎的半山區道路，加上本線客量極高，需要車身較短但載客量高的巴士。
新巴在接手23號線初期特別引進30輛丹尼士三叉戟三型11.3米巴士（車隊編號14xx），以適應23線的行車環境。但有傳聞指丹尼士三叉戟12米巴士以及富豪奧林比安12米巴士（購自空運貨站，編號VA65-66）亦曾於本線行走。在新巴Enviro 500 12米投入服務後，亦曾行走本線（由於23線當日改道的關係，並不包括半山段）。
現時，亞歷山大丹尼士Enviro 500 (MMC) 11.3米（40XX）及富豪B9TL（45XX）是行23線的主力。
城巴23線 行車路線
23
北角碼頭開經：琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、堅尼地道、上亞厘畢道、堅道、般咸道及薄扶林道。
蒲飛路開經：薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、花園道天橋、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。
23X
經：薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、花園道天橋、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道及太康街。
23
23X
城巴23線 客量
本線一直被視為連結半山區和港島心臟地帶的最佳路線，也因為途經香港多間著名學府而被視為學校線。該線平常的主力乘客包括香港大學的學生、西半山各中小學生和半山居民，在繁忙時間客量甚高。因此，在1973年2月14日起增設短程循環線，來往北角碼頭至西摩道，直至1974年4月22日起取消特別班次，由23B線取代。
縱使港鐵西港島綫在2014年12月底通車，半山區居民可步行前往香港大學站及西營盤站乘搭港鐵，但是此路線仍以頻密的班次吸引沿途流水客，現時整體客量仍頗佳，經常頂閘。
另外本線全程收費雖然比起城巴40線及城巴40M線與本線重疊路段的分段收費（$6.3）昂貴得多（本線蒲飛路至灣仔路段的收費為$8.7），可是由於本線班次比前述路線頻密，趕時間的乘客都會流向本線。
百富勤投資
百富勤投資（英文：Peregrine Investments Holdings Limited）於1988年由梁伯韜與萬國寶通銀行時擔任其上司的英國人杜輝廉合資創辦私人銀行。百富勤中文取意為“百富寓勤”，而英文（Peregrine）意為獵鷹。而它的創立，也得到了當時不少華人富豪支持，如李嘉誠、榮智健、胡應湘和香植球等。生意源源不絕，在成立短短的兩年間，通過收購廣生行和泰盛國際，共控制了兩家香港上市公司，業務規模急速擴大。
百富勤投資 歷史
1989年，百富勤以2.26億港元收購由馮福田創辦的女性用品公司廣生行（已私有化）30%股權。1990年從有股壇怪傑之稱的香植球收購泰盛國際，並易名百富勤投資，作為旗艦公司。當鄧小平1992年南巡之後，上海發展神速，急需資金，百富勤協助安排上海在港窗口單位──上海實業（港交所：363）上市，實行透過集資——發行新股注資，大規模引入資金往上海，並帶動了香港的紅籌熱，其後中國國內不少企業在香港交易所上市，均由百富勤安排，並爲國企籌集了大量資金，這些中國企業有紅籌股之稱，為公司的董事總經理梁伯韜帶來「紅籌之父」的稱號，當時60家紅籌股中，七成由百富勤出任保薦人或作為配股承銷商，39家H股中，百富勤也承銷了7家，單是1997年已為紅籌H股集資150億元。
百富勤當時在15個國家或地區設有辦事處或交易席位，1996年的營業額達1755億港元，使百富勤成為當時亞洲最大的投行之一，亦是當時唯一真正能與華爾街大行一決雌雄的港資投行。（同年美林證券營業額為1678億港元，而雷曼兄弟營業額為1051億港元）
百富勤投資 歷史
廣生行本來為持有雙妹嘜商標的化妝品公司。後來六十年代香港地產業興起，而憑手上物業發展房地產服務。1975年，廣生行成立地產發展部，全力發展地產，將手上物業重建以供銷售或出租用途。至1988年，廣生行手上物業已大致發展完成，成為以租金為主的地產投資公司。公司擁有約70萬平方呎的收租物業，純利高達約1.5億港元。而化妝品業務只有600萬港元，不達純利的1%。由於手上地產物業已發展為收租物業，公司擁有強健的現金流和現金儲備，廣生行成為極具吸引力的收購目標。
百富勤投資 歷史
1989年2月，廣生行大股東及董事局主席馮萬舉邀請李嘉誠的長江實業集團全面收購其公司。長實因為一直有跟廣生行合作的關係，已經持有後者3.07%股份，而在收購之前再向後者董事買入44.73萬股，令所持有股權加至27.92%。當長實提出收購廣生行時，長實打算以每股800元收購180萬股股份，即需要動用資金約14.4億港元。不過，資產重新估算後，廣生行每股淨值達845.51港元。加上純利達1.5億，按(14.4 / 1.5 = 9.6)，即市盈率達9.6倍。此刁實屬超值。其後，由於市場股價並未大於收購價，所以長實繼續在市面上吸納股票至43.9%。可惜由於收購建議只有82.2%股東接納，未達至90%強制收購的標準，而無法完成廣生行的私有化。5月份，長實以每股850元出售廣生行股份，以將持股量降至74.9%。由於廣生行跟長實的地產業務有利益衝突，長實需要賣出手上的股份已為遲早的事實。這亦為及後百富勤收購廣生行埋下了伏筆。
百富勤投資 歷史
1997年發生亞洲金融危機，百富勤投資的印尼債券大幅下跌，直接原因是百富勤集團向印尼安全的士公司提供2.6億美元的無擔保貸款，以尋求爲該公司包銷一筆高息債券，但由於缺乏對該公司財務狀況的認真分析，在東南亞金融危機日益加劇的情況下，該公司無力發行債券，使百富勤資金周轉陷入困境，財務出現嚴重危機。
爲解決資金周轉問題，百富勤曾於1997年11月16日及1997年12月16日宣佈引進蘇黎世集團及美國第一芝加哥銀行作爲策略性股東，兩間集團承諾認購金額爲2億美元及2500萬美元的可贖回可換股優先股。然而，自1998年初以來，亞洲金融風暴進一步惡化，印尼盾兌美元的比價急劇下挫。在此背景下，蘇黎世中心集團和美國第一芝加哥銀行於1998年1月9日分別宣佈取消已承諾認購百富勤的可贖回可換股優先股，令百富勤的財政狀況更為惡劣。
1998年1月百富勤宣佈清盤，香港政府委任獨立委員會對其清盤進行調查，最後由法國巴黎銀行購入業務，組成法國巴黎百富勤，至2006年，因應法國巴黎銀行進行業務重組，法國巴黎百富勤更名為法國巴黎融資，百富勤的名稱亦正式成為歷史。
佘爱珍
佘爱珍（1900年—1990年），女，生于上海，祖籍广东，汪精卫政府的极司非尔路76号特工总部警卫队长吴四宝之妻。
佘爱珍 生平
佘爱珍出生于一个富有的茶商家庭，毕业于上海启秀女中，后加入黑社会，拜上海黑道人物季云卿为养父。她精明强悍，容貌甚佳，善于交际，又以精于射击著称。她选择嫁给汽车夫吴四宝，帮助他成为极司非尔路76号国民党中央执行委员会特务委员会特工总部警卫队长，她则担任经理主任 。他们的住所位于愚园路749弄。
1941年春一個星期天下午，佘爱珍需要越过上海公共租界越界筑路与正式租界的分界线，到愚园路与极司非尔路路口、百乐门舞厅隔壁的百乐门理发厅美髮，在关卡检查时因佘爱珍的保镖不愿交出手枪，与数十名租界巡捕发生冲突而引发枪战。司机和保镖均当场死亡，佘爱珍本人则奇迹般地毫发未傷。76号特工总部出动两辆卡车与公共租界巡捕对峙。最后佘爱珍被巡捕房短暂关押后释放。这一事件引发了后来多起76号特工总部针对公共租界巡捕的暗杀事件，当事人英國籍警官回國避禍，而工部局也同意76號提出的可以帶槍進入租界的条件。
佘爱珍 生平
1942年吴四宝被毒死后，佘爱珍与汪精卫政府中央宣传部常务次长、著名女作家张爱玲的丈夫胡兰成有染。1945年日本战败后，佘爱珍逃往浙江天台乡村藏匿。行踪暴露后被捕入狱，判刑7年。1949年中国人民解放军逼近上海时，佘爱珍被保释出狱。她與兒女逃往香港。
佘爱珍在香港居留3年后，前往日本与胡兰成同居，1954年3月两人结婚，在那里长期定居時所收養幼女胡晉明，在東京經營酒吧為生。
台灣文化史
台灣文化史可溯自史前時代的新舊石器時代文化，諸如圓山文化及芝山岩文化等。之後因為代代口傳及文字記載，台灣文化得以傳承延續，口傳記載時間距今約1000年，而文字記載時間距今約400年。
台灣雖歷經臺灣史前時期、荷西統治時期、明鄭統治時期、清朝統治時期、日本統治時期、中華民國統治等時期，但因為移民族群分佈與佔領期間較冗長等因素，仍以日本文化和中國文化影響最大，台灣文化也因此有時成為日本文化或者中國文化移墾的邊疆地帶。即使美國文化和歐洲文化大量進入台灣的今日，台灣民間的價值判斷與社會習俗仍大多以日本的殖民與少數移民和中國的移民為主。不過另一方面，漢移民帶來的中國原鄉文化，卻在台灣文化400年演進歷史中，多次產生「落葉歸根」與「落地生根」的觀念對立。
台灣文化史 史前文化
台灣史前文化一般以1624年荷蘭人占領台灣南部後，因為傳教目的而傳入羅馬拼音給台灣原住民書寫當時平埔族語言前後為分界點。而台灣史前文化的代表文化計有：
台灣新石器時代（始於紀元前5,000年）以來的史前文化，是東亞民族所遺留。也就是說，在台灣現存部落定居於台灣以前，可能還有別的族群曾經在此定居過並產生相關文化。日本學者移川子之藏就曾經這樣表示：「今日在台灣被視為所謂“原住民”的諸部落民族之間，不乏證明存在更早期先住民族的口頭傳承。自史前時代起，在本島即有近二十種的先住民族」。
除此，上述主宰台灣平原甚久的該平埔族，亦留下影響台灣地名、姓氏、風俗、信仰、歌謠的種種習慣文化，而包含凱達格蘭族、噶瑪蘭族、道卡斯族、巴則海族、巴布拉族、貓霧捒族、洪雅族、邵族（水沙連）、西拉雅族、以及猴猴族（Qauqaut）的這些平埔族文化，卻在經過幾世紀。其文化特色逐漸消失。
台灣文化史 荷蘭殖民文化
台灣因位於東亞中心點，於1624年至1662年間遭歐洲強權入侵，接受了以荷蘭為主的歐洲文化。
荷蘭以熱蘭遮城為中心所建立的殖民王國，是台灣歷史上第一個有系統統治台灣的政權，也是台灣歷史上第一個粗具現代國家雛形的統治機器。荷蘭殖民政權為了開墾台灣土地而急需大量勞動力的投入，因此有計劃有目的地引入漢人農民移民台灣。文化上造成的結果，就是引進漢人移民文化。漢文化隨新移民進入，使荷蘭據台以前的部落社會文化產生巨大改變。
除此，荷蘭人佔據台灣，因為要對原住民採取所謂教化政策，因此也引進羅馬字拼音法，對文化影響而言，這些文化的引進，也算讓台灣邁向新世界的開端:80。拼音文字的出現，也象徵著台灣開始從史前時代進入歷史時代。
台灣文化史 漢移民文化
自1662年鄭成功在臺灣建立政權起，臺灣文化即受到漢族的閩南人與客家人等族群的移民文化的影響。在這期間，由於中國南方福建省與廣東省的人民，開始大量的移民。因此，他們的文化，即伴隨著他們的遷徙活動而落地生根。。拓墾臺灣的移民，主要是來自福建省的閩南人與廣東省的客家人。而閩南文化，是移民文化中的主要。在該文化的影響下，原先居住在平原地帶的平埔族即逐漸被同化，而最終於20世紀初消失。該文化，也影響了臺灣文化中的食、衣、住、行，以及生活習慣等層面。除此之外，節慶與禮俗文化，也在此一階段中，深受於閩南文化的影響。新正、端午節、中秋節於此階段中，乃變成三大節慶，而每逢元宵節、清明節、中元節、七夕等漢族的傳統節日，民間也有漸趨發展相同或帶有特色的慶祝禮俗。此外，尚演進形成多項深具有在地特色的民俗慶典。例如：迎媽祖、鹽水蜂炮、東港迎王、頭城搶孤等。
不過，由於新舊漢人的移民，以及高山族與平埔族原住民等不同地域社群間存在的複雜移民年輪、語言系譜與認同矛盾等問題，逐漸衍生「落葉歸根於中國大陸」與「落地生根於台灣本土」的兩觀念對立。
台灣文化史 日治時期
1895年起，日本因為馬關條約因素，在短暫乙未戰爭後，終自中國手中接收台灣，並展開為期50年的日本統治，經過理蕃政策的執行，原住民各政權亦紛紛納入日本殖民地，在大環境的變遷下，台灣文化注入大量來自日本文化的影響。
日本剛以台灣總督府接收統治台灣時，日本以西化為主的明治維新已屆33年。此種東西混種的明治文化，藉由統治台灣的台灣總督府，罕見的使用「以上至下」的國家機器方式，立刻对台灣文化造成不小的冲击。也因此，在此階段的台灣文化，間接的連接西方文化與日本文化。不但如此，更經由一些西洋器物制度引進，讓洋化風俗導入台灣，並讓台灣進入近代的開始。
日本於台灣現代化的過程中，確立了依法統治的規範，建構現代社會衛生、教育、交通等內部結構的改造，並讓台灣文化混雜了歐美文化及東方的亚洲文化。
台灣文化史 日治時期
1920年－1935年，台灣文化促生的力量達到歷史階段性的高峰，並經過台灣文化的新生力量，藉由文學藝術及社會運動確定了屬於這塊土地與人民的主體文化原型。
1936年，日本所轄台灣總督府推行的皇民化運動成為台灣本土文化發展產生變化的重要因素。包含1936年－1940年的「國民精神總動員」及1941年到1945年的皇民奉公運動時期，日本加強文化的輸入力道，讓台灣文化與中國文化間的差異持續擴大，部分人士則認為此等運動造成的二戰期間的台灣文化發展停滯不前。
台灣文化史 中華民國時期
1945年，二次世界大戰結束。
1987年後，由於臺灣經濟逐漸蓬勃發展，當時的股匯市頻創新高，音樂界也逐漸從校園音樂轉變為華語流行音樂，藝術界也逐漸有個人藝術展露頭角，一些娛樂圈人士開始轉往中國大陸謀求發展。
機利文街
機利文街（英語：），又曾經稱為花布街，是香港島中西區的一條街道，位於中環商業中心區，附近甲級寫字樓林立，由前身為國際大廈的中保集團大廈高層北望，見干諾道中、四季酒店、海港政府大樓、港鐵中環站、中環碼頭及維多利亞港等。由機利文街中段的南洋商業銀行大廈向南望，見中環中心、德輔道中及機利文新街等。機利文街附近由於物業發展（今中環中心），交通上，現在南段成為一條死路的後巷。一同遭截短的街道還有永安街、同文街和興隆街。
機利文街 歷史
機利文街的中文是英文譯音，舊稱機利民街。Gilman & Bowman 是香港開埠時代的洋行之一，與Gibb Livingston（現已經給英之傑合併），Jardine Matheson（怡和洋行之前身），及 Butterfield Swire（太古集團之前身），在當年歷史的香港，合稱「英資四大洋行」。機利文街可以見證Gilman & Bowman在從前曾經存在，此洋行後來成為英之傑的成員，再之後又成為利豐集團的成員。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年)
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公（俄語：，1899年6月26日—1918年7月17日）是俄羅斯帝國末代皇帝尼古拉二世與妻子黑森-達姆施塔特的艾莉克絲第三個女兒。她於俄國爆發十月革命後遭到布爾什維克軍隊逮捕，最後遭到处决。
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜跟隨著她的姊姊於第一次世界大戰時成為紅十字會的護士，雖然實際上她並沒有照顧受傷的士兵，而是成為醫院的贊助者。在她的一生中，她與士兵的接觸相當頻繁。多情的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜從童年開始就對於許多青年男子懷抱著愛慕之情。她也希望結婚並擁有一個大家庭。
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的妹妹也就是著名的阿纳斯塔西娅·尼古拉耶芙娜，她在尼古拉二世全家遭到暗殺後，下落不明將近90年之久，但後來也出現尼古拉二世全家唯一存活下來的人其實是瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的說法。在1991年，葉卡捷琳堡附近的墳墓中發現了尼古拉二世夫婦及其三位女兒的遺體，尚未發現皇儲與剩下一位女兒。俄羅斯學者在2007年發現其他遺體，後續的DNA分析證明尼古拉二世全家在1918年確實全部遭到处决。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
當時的人們形容瑪麗亞·尼古拉耶芙娜是一個漂亮且輕浮的女孩，身材圓潤，擁有淡棕色的頭髮與寬大的藍眼睛（在尼古拉二世家庭中被稱為「瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的杏眼」）。她的法语家庭導師皮埃爾·吉威德說瑪麗亞·尼古拉耶芙娜身材高大，發育良好，擁有紅潤的臉頰，而塔蒂亞娜·沃青娜認為瑪麗亞的眼睛傳達出「溫柔與文靜」的性情。嬰幼兒時期的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜被比喻為一位波提切利的天使。弗拉基米尔·亚历山德罗维奇大公則因為她本性善良而暱稱她為「和藹可親的的寶貝」。
童年時期的小瑪麗亞·尼古拉耶芙娜曾經在沐浴時逃走，然後在宮殿走廊到處亂跑，因為當時照顧她的愛爾蘭護士瑪格麗塔·伊格（Margaretta Eagar）喜愛政治，正與一位朋友在討論屈里弗斯事件因此分心。她的姑姑奧麗加·亞歷山德羅夫娜女大公回憶說：「幸運的是，我當時正好在那裏，於是我把她抱回去給伊格小姐，當時她仍在談論屈里弗斯事件」。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
瑪格麗塔·伊格在她自己的回憶錄中寫道:「她的姐姐反對讓瑪利亞·尼古拉耶芙娜參與他們的遊戲，曾經提到要把瑪麗亞·尼古拉耶芙娜當作他們的「繼妹」，因為她是如此優秀，從來沒有犯什麼錯。但是脾氣溫和的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜也曾惡作劇過，她小時候曾經從母親的茶几偷了一些餅乾。為了懲罰她的搞怪行為，保姆和亞歷山德拉建議將她送上床，但是遭到尼古拉二世反對，他說：“我一直害怕她長出翅膀，我很高興她只是一個人類的小孩。“伊格說，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜非常愛她的父親，她經常試圖從幼兒室裡逃走「去找爸爸」。當沙皇因傷寒身體不適時，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜每天晚上會親吻沙皇的小型肖像。
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜與妹妹阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜在家中被看作是「年幼組」。他們兩個住在同一個房間，經常穿著相同的服裝，而且大部分的時間也相處在一起。而姊姊奧爾嘉·尼古拉耶芙娜與塔季揚娜·尼古拉耶芙娜也住在同一個房間，她們則被家人稱為「年長組」。這四個姐妹有時會在信上署名「OTMA」，這是以她們教名的第一個字母所組成的一個暱稱。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
除了阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜以外，瑪麗亞還有三位手足，包括奧麗加·尼古拉耶芙娜、塔季揚娜·尼古拉耶芙娜與阿列克謝·尼古拉耶芙娜皇儲。瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的頭銜是「女大公」（俄語：），意為皇女殿下（俄語：），表示她的地位比歐洲其他的公主還要高，因為她們的頭銜只是公主殿下（俄語：）。女大公（）也是目前最廣泛的說法。但是因為沙皇夫婦希望使用儉樸的方式來養育瑪麗亞·尼古拉耶芙娜與她的兄弟姐妹，所以即使是僕人都會用她的名字加上父名來稱呼瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公為瑪麗亞·尼古拉耶芙娜。她也會被稱「瑪麗」（Marie）或者俄羅斯語的綽號「瑪莎」或「瑪莎卡」。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜和阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜會在特殊場合穿著同樣的服裝，他們也擁有許多相同的衣服。她妹妹阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜散發出的熱情與幹勁往往影響到她。每當阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜絆倒走過的人們或戲弄他人時，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜總是向他們道歉，雖然她永遠無法阻止她的妹妹。瑪麗亞·尼古拉耶芙娜個性純樸，心地善良，所以她有時候比她的姐妹們更受到人們歡迎，也因此獲得「肥胖的小狗」這個暱稱。在1910年，她14歲的姊姊奧爾加·尼古拉耶芙娜說服10歲的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜寫了一封信給母親，要求母親給奧爾加·尼古拉耶芙娜一間她自己的房間，讓她可以擺放衣服。瑪麗亞·尼古拉耶芙娜後來則試圖說服她的母親這封信是她自己想寫的。她母親的朋友莉莉·傑恩（俄語：）說：「雖然瑪麗亞·尼古拉耶芙娜並不像她的三個姐妹那樣活潑，但是她知道她有自己的想法。」瑪麗亞·尼古拉耶芙娜有繪畫及素描的天賦，而且總是使用左手，但是她也對功課不感興趣。她的身體出人意料的強壯，有時頑皮的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜可以將法國導師的身體抬離地面。雖然她的脾氣相當溫和，但有時候卻相當固執，偶爾也會偷懶。她的母親在一封信中抱怨說瑪麗亞·尼古拉耶芙娜對於激怒她的人會發怒並「咆哮」。瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的喜怒無常正好與她月經週期互相吻合，而亞歷山德拉·費奧多羅芙娜皇后與她的女兒則稱經期來臨為「貝克爾夫人」的拜訪。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
年輕的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜喜歡跟她在宮殿裡及家庭度假時所遇到的年輕士兵互相調情。她特別喜歡孩子，如果她不是一位女大公的話，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜會願意嫁給一位俄羅斯士兵，共同組成一個大家庭。根據瑪格麗塔·伊格的敘述，瑪麗亞從很小的時候就很喜歡士兵：
英國海軍元帥路易斯·蒙巴頓，第一代緬甸的蒙巴頓伯爵年輕時曾對瑪麗亞·尼古拉耶芙娜抱持好感，直到他在1979年遭到暗殺為止，他的床邊都擺放著一張瑪麗亞·尼古拉耶芙娜照片來紀念她。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
根據亞歷山德拉皇后的信件顯示，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜這個在家中排行在中間的孩子，有時與姊姊分開時會感到不安，她會擔心父母更喜歡其他孩子。亞歷山德拉皇后安慰她，她就像瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的兄弟姐妹一樣愛她。瑪麗亞·尼古拉耶芙娜11歲的時候顯然對一位認識的年輕男子產生痛苦的深戀感（limerence），亞歷山德拉在1910年12月6日曾對瑪麗亞·尼古拉耶芙娜說：「請不要對他講太多你的想法，就像我們的朋友說一樣」。亞歷山德拉勸她的三女兒隱藏自己的感情，因為其他人可能批評她的感情。「當一個人知道心理感覺不恰當的時候，不能讓別人知道。我知道他喜歡將你當作小妹妹，想要幫你不要太緊張，因為他知道你這位小女大公，絕不可能如此關心他。」
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜就像家庭其他成員一樣，溺愛著皇室期待已久的繼承人阿列克谢·尼古拉耶维奇·罗曼诺夫（也被稱為「寶貝」），他頻繁的受到血友病的摧殘而且幾次瀕臨死亡。亞歷山德拉皇后信賴神秘主義者格里高利·葉菲莫維奇·拉斯普京，因為她認為他多次用祈禱拯救了虛弱的阿列克謝，拉斯普京是一位俄羅斯的農夫與精神導師，後來被稱為「聖人」。亞歷山德拉皇后教導瑪麗亞與她的手足將拉斯普京視為「我們的朋友」，並信任他。沙皇尼古拉二世在1907年秋季曾經護送瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的姑媽奧麗加·亞歷山德羅夫娜到托兒所來迎接拉斯普京，而瑪麗亞·尼古拉耶芙娜、她的幾個姊姊與弟弟當時都穿著白色的長睡袍。後來奧麗加·尼古拉耶芙娜回憶：「所有的小孩似乎都喜歡他」、「他們與拉斯普京在一起時是非常自在的」。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
拉斯普京與尼古拉二世孩子之間的友誼可以從他發送給他們的信息中得到證明。「我親愛的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜！」拉斯普京在1908年發了一封電報給9歲的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜，「告訴我你對大海與大自然有什麼想法！我想念你樸實的靈魂。我們很快就會見面！給妳一個大大的親吻。」在第二個電報中，拉斯普京告訴這個孩子，「我親愛的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜！我的小朋友！願上帝幫助您得到智慧和喜悅。這個世界就像這一天一樣，你看現在已經是傍晚了，因此這個世界受到上帝的照護。」在1909年2月拉斯普京寄給他們的一封電報中建議他們：「去愛上帝全部的天性，所有創造出的東西，特別是這個世界；而祂的母親總是忙著刺繡與照顧花朵。」
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
然而有一位家庭教師蘇菲亞（俄語：）在1910年對於拉斯普京被允許進入幼兒室感到害怕，因為當時四位女大公穿著長睡袍，所以她不讓他進去。尼古拉二世後來要求拉斯普京以後避免進入幼兒室。女大公們明白這種緊張的狀況，而且害怕母親將會對蘇菲亞的行為感到生氣。「我感到如此害怕，蘇菲亞會說我們的朋友沒有那麼好」，阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜的12歲的姊姊塔季揚娜·尼古拉耶芙娜在1910年3月8日寫信給母親說道：「希望現在我們的褓母可以對我們的朋友好一點」。後來亞歷山德拉皇后開除了蘇菲亞。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 生活與個性
蘇菲亞將這件事告訴這個家庭的其他成員，他們則對於這件事感到震驚，雖然拉斯普京拜訪這些小孩本來就完全是合法的。蘇菲亞告訴尼古拉二世的妹妹齊娜·亞歷山德拉女大公（俄語：）：拉斯普京總會在他們就寢前前去與奧麗加·尼古拉耶芙娜及塔季揚娜·尼古拉耶芙娜聊天，並且擁抱她們。齊娜·亞歷山德拉女大公在1910年3月15日寫下她無法理解「……亞歷山德拉皇后與這些小孩對這個邪惡拉斯普京（他們認為他幾乎是位聖人，但事實上他只是一個異端（俄語：Хлысты）！）的態度……」蘇菲亞說她們被告誡不要與她談論到拉斯普京，而且隱瞞他拜訪幼兒室的事。這些事相當無法讓人相信與理解。
另外一位家庭教師瑪莉亞·伊凡諾夫娜·維希尼亞可娃在1910年春天宣稱拉斯普亭曾經強暴她。瑪莉亞·尼古拉耶芙娜說皇后拒絕相信她的說詞，而且堅持「拉斯普亭從頭到腳都是無暇的」。奧麗加·亞歷山德羅夫娜女大公得知他們已經對瑪莉亞·尼古拉耶芙娜的指控展開調查，但是以「他們在床上抓到瑪莉亞·尼古拉耶芙娜與一名哥薩克的皇帝警衛在一起」來處理。瑪莉亞·尼古拉耶芙娜在控告拉斯普亭後，被禁止與拉斯普亭會面，她最後在1913年被開除。
然而有謠言說拉斯普亭不只是跟亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后發生關係，也包括尼古拉二世的四個女兒，這些謠言最後變成了耳語流傳在社會上。後來因為亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后與四位女大公寫給拉斯普亭的信被拉斯普亭公佈出來，雖然內容相當純潔，不過卻讓這些流言蜚語更加熱烈地傳遍了整個社會。這個謠言緊接著被人們以色情卡通的方式廣為流傳，描述拉斯普京與亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后、四位女大公與宮女安娜·維路包娃（）都發生了關係。因為亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后對於這些傳聞非常不悅，所以尼古拉二世命令拉斯普京離開聖彼得堡一段時間，於是拉斯普京前往以色列進行朝聖之旅。儘管出現這些謠言，尼古拉二世一家直到拉斯普京在1916年12月17日去世之前還是與他持續往來。皇后在1916年12月6日寫給尼古拉二世道：「我們的朋友對我們的女兒們是如此的滿意，他說她們已經通過了對她們年紀來說相對沉重的課題，她們的靈魂也成長了很多。」
在A·A·莫爾德維諾夫（）的回憶錄中，四位女大公在得知拉斯普京死訊的當天晚上感到非常的心煩意亂及冷淡，而且在臥室的沙發上「縮成一團」。莫爾德維諾夫憶起當時這四位女大公的心情是相當陰沉的而且似乎感覺到政治劇變即將來臨。亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后與四位女大公將拉斯普京與倒反的雕像一同埋葬，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜在1916年12月21日出席拉斯普京的葬禮，尼古拉二世一家還計畫在他的墓地上建造一間教堂。
瑪麗亞·尼古拉耶芙娜跟她的母親一樣，可能擁有血友病的基因，如果她真的實現生兒育女的夢想，有可能會遺傳給下一代。亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后的一個兄弟、兩個侄子、一個叔叔和一個堂兄弟的兩個孩子都是血友病患者，就跟瑪麗亞·尼古拉耶芙娜的弟弟阿列克谢·尼古拉耶維奇·羅曼諾夫一樣。她的姑姑奧爾加·亞歷山德羅夫娜女大公後來接受專訪時指出，瑪麗亞·尼古拉耶芙娜在1914年12月進行扁桃體切除手術時，曾經大量出血。當時執刀的醫生感到相當的沮喪，甚至亞歷山德拉·費奧多蘿芙娜皇后必須命令他，醫生才能繼續進行手術。奧麗加·亞歷山德羅夫娜女大公認為4個侄女流的血都比正常人還多，所以相信她們都遺傳到了母親的血友病基因。帶有血友病的基因（本身不是血友病）會出現血友病的徵狀，包括凝血因子比一般人還少，將會導致分娩或外科手術時出現嚴重的出血。科學家在2009年針對皇室遺骸進行的DNA檢測證明，阿列克謝·尼古拉耶維奇·羅曼諾夫患有B型血友病，這是一種相當罕見的疾病。同樣的測試也證明他的母親與一個女兒也帶有這個疾病的基因。俄羅斯科學家確認帶有血友病基因的是阿納斯塔西婭·尼古拉耶芙娜，但是美國科學家則認為是瑪麗亞·尼古拉耶芙娜。
俄羅斯的瑪麗亞·尼古拉耶芙娜女大公 (1899年—1918年) 第一次世界大戰、革命與監禁
在第一次世界大戰期間，瑪麗亞與妹妹阿納斯塔西婭一同前往位於沙皇別墅（俄語：）的私人醫院來探望受傷的士兵。雖然因為瑪麗亞與阿納斯塔西婭實在是太年輕了，所以她們無法像另外兩個姊姊與母親亞歷山德拉皇后一樣成為紅十字會的護士，不過她們與士兵們一起玩西洋跳棋與撞球，試圖來鼓舞他們的精神。一位名叫德米特里的傷兵在瑪麗亞的備忘錄上簽名，稱呼她為「著名的Mandrifolie」。
瑪麗亞與阿納斯塔西婭在戰爭期間還先後造訪一間育兒學校，並且幫忙照顧孩子。她寫信給父親說，她在用湯匙餵孩子與擦拭他們下巴沾到的稀粥時會聯想到他。在戰事稍停的期間，瑪麗亞、她的姐姐和母親有時會造訪位在莫吉廖夫戰爭指揮部的沙皇與阿列克謝。在造訪這裡期間，瑪麗亞受到沙皇指揮部的一名官員尼古拉·德米特里耶維奇·傑緬科夫所吸引。當瑪麗亞回到沙皇別墅後，瑪麗亞常常要求父親替她問候傑緬科夫，有時也會開玩笑地在她寫給沙皇的信上簽署「傑緬科夫夫人」。