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潘威倫 國家隊經歷
做為國內職棒的本土強投，潘威倫自學生時代即是中華隊的常客，並且都是相當被倚重的主力球員。
潘威倫 趣聞
潘威倫與饒舌歌手大支長相相似，不僅曾在近年由球隊舉辦的草地音樂會中與大支演出外，更於2018年在大支的音樂作品《台南/Tainan》中饒舌獻聲。
西鐵3000型電聯車
3000型電聯車，是供西日本鐵道（西鐵）使用的急行型电联车，目前在天神大牟田線运用。
這款列車於2005年由川崎重工製造，用作取代已使用多年的600型及700型电联车，截至2006年5月，川崎重工共製造了10節車廂，包括2組三卡車及4組兩卡車，預計2007年會多造7節車廂（1組三卡車及3組兩卡車）。
聖若瑟
納匝勒的聖若瑟（希伯來語：，羅馬化：Yosef；希臘語：，羅馬化：Ioséph）是《新约圣经》記載中耶稣律法上的父親，聖母瑪利亞的丈夫，為大衛家族後裔。又稱勞工的聖若瑟、大聖若瑟等，天主教會譯為若瑟，新教譯作約瑟。
聖若瑟被天主教會傳統敬奉为聖人，可是在19世紀末才確立其聖若瑟瞻禮瞻禮日，對其瞻禮日是為每年的3月19日、以及勞工主保的瞻禮於5月1日。
聖若瑟 天主教中的聖若瑟
在天主教神學中，聖若瑟是童貞聖母瑪利亞的淨配、耶穌的養父。
祖先
《瑪竇福音》中说，聖若瑟的父親是雅各；然而根據《路加福音》之中所言，他是赫里的兒子。無論如何，聖若瑟是達味家族後裔。
聖家的家長
在天主教角度，聖若瑟更是童貞聖母瑪利亞的淨配、耶穌律法上的父親、天主聖子之鞠養。
事蹟
聖若瑟生於達味家族，不是富人，以木匠手藝維生在納匝勒過活。天使曾經多次在夢中給他指示，並無悔地立即遵行。據《聖經》描述，他被稱為義人，懷有體諒別人的心及深愛兒子。
生平無據在何及研究
就有關於聖若瑟的出生及死亡，在《聖經》上的四部福音上均找不到有關於他的出生以及去世的描述。就四部福音有關聖若瑟的描述旨在耶穌降生為人、耶穌童年時在納匝勒的生活，除此之外就並無有關聖若瑟的詳細描述。至於他的出生地以《聖經》所言耶穌是「納匝勒人耶穌」，因此可以從中知道聖若瑟是在納匝勒出生的。
聖若瑟 天主教中的聖若瑟
不過，就聖若瑟的去世問題，聖若瑟最後出現在福音書，是在耶穌的12齡講道，之後耶穌30歲時迦納婚宴中只有敘述聖母而沒有聖若瑟，後至耶穌33歲被釘在十字架上時委託門徒照顧聖母，因此推斷為這18至21年間去世的。由於聖若瑟在《聖經》中擔當的角色並非特別重要，因而沒有對聖若瑟加以描寫而已。在另一方面，由於基督宗教相信耶穌的父親是天主，因而描寫過多聖若瑟作為養父的身份也會被人質疑聖若瑟在《聖經》中的角色。然而，有文獻及天主教传统上則描述聖若瑟於耶穌受難前離世，故此福音書之後未加敘述。
反基督教猶太文獻「耶穌一生」（Toledot Yeshu）則稱他為木匠Yoḥanan（約翰），並指耶穌生父實際上為提庇留·朱利亞斯·阿布德斯·潘得拉，一名羅馬士兵。
封聖
根据天主教的傳統，聖若瑟有很多的好品德及對天主教的無私奉獻，他從初期的天主教教會及其他基督教教派敬禮，也傳統上把他視為聖人，在一八七零年十二月八日（聖母無染原罪節），當時的教宗比約九世隆重宣佈聖若瑟為天主教教會的主保聖人，其瞻禮定為每年3月19日。
爭議
聖若瑟 天主教中的聖若瑟
在一些角度上（例如共產主義、安樂死），他們會對聖若瑟是否應當列入聖品感到疑義和猶豫。由於在天主教傳統上聖若瑟可能是在耶穌及聖母的守護下而去世，因此被認為是唯一一個在臨終前受到特別的照顧，因此成為臨終者的主保聖人。
勞工主保
在列入聖品後，由於聖若瑟在世時是一名木匠，因而有勞動者的象徵，所以教宗庇護十二世在1955年定每年5月1日為聖若瑟勞工主保瞻禮，也成為勞工者、工會組織等相關的主保聖人；這突出了聖若瑟在天主教以及基督宗教上是勞工的模範，並以此日作為對應國際勞動節。天主教和其他基督宗教和故事關於或與聖若瑟和聖家相關頻繁地強調他的耐心、堅持，和堅苦工作作為信徒應該採取的令人敬佩的質量。
地區性主保
另一個傳統方面，聖若瑟是新世界的主保聖人；而國家方面，中國、加拿大、韓國、墨西哥、奧地利、比利時、波希米亞、克羅地亞、秘魯、越南的主保聖人；在地區及（或）天主教教區方面，施蒂里亞、蒂羅爾、西西里島、佛羅倫斯、都靈、巴吞魯日、水牛城、塞恩、路易斯維爾、納稀威、聖荷西等等均以聖若瑟作為主保聖人。
其他
天主教教友也相信聖若瑟會特別助祐每個家庭、父親、母親、辦學機構、旅遊人士、移民人士、賣屋人士、賣者、工匠、工程師和勞動者。
聖若瑟 命名的地方
在地方名稱上，以聖若瑟為命的有美國加州的的聖荷西（西班牙文：San José），哥斯達黎加的首都聖荷西等，而在阿根廷、哥倫比亞、危地馬拉等國家亦有以之命名的地方；以聖若瑟命名的學校，在港澳地區有馬鞍山聖若瑟中學、聖若瑟書院、聖若瑟英文中學、聖若瑟大學、聖若瑟教區中學等，新加坡有聖若瑟修院學校、聖若瑟英文小學，台灣雲林縣有天主教若瑟醫院。中国内蒙古集宁地区的望爱村内建有“圣若瑟堂”。
曙鳳蝶
曙鳳蝶（學名：），又名無尾紅紋鳳蝶、桃紅鳳蝶，為台灣本島特有的高山鳳蝶物種，分布於中南部中海拔山區，通常在中央山脈海拔1,500至2,000公尺處最為常見。本種由日本昆蟲學家松村松年於1910年命名，學名的種小名horishana源自於台灣原住民聚落地名埔里社（今南投埔里）。
曙鳳蝶 形態
大型蝴蝶，翼展約10公分左右，雄雌均無尾突。雄蝶翅膀背面呈黑色。雌蝶顏色較淡，後翅腹面外緣部份呈桃紅色，第2至第5室各有兩列黑斑，為其主要特徵。
曙鳳蝶 生態
一年一代。幼蟲食草為台灣馬兜鈴(Aristolochia shimadai) 和琉球馬兜鈴（A. liukiuensis）。
同屬其他蝶類（Atrophaneura）均分布於熱帶地區，一年多代。不像一般鳳蝶類以蛹的形態休眠越冬，曙鳳蝶的卵與幼蟲演化出特殊的抗寒機制，來渡過低於攝氏零度的環境。
曙鳳蝶 保育狀況
一度因棲息地破壞和非法捕捉而造成數量驟減。近年由於復育成功而較常見中、高海拔山區。現列為台灣保育類野生動物第III類之珍貴稀有野生動物。
聖若瑟瞻禮
聖若瑟瞻禮（Feast of Saint Joseph），聖公會稱為聖約瑟日（Saint Joseph's Day），是在每年的3月19日，目的是要紀念以及表揚聖若瑟對天主教的貢獻，澳門聖若瑟教區中學、香港聖若瑟英文中學等也以這日作為該校校慶。
聖若瑟勞工主保瞻禮
聖若瑟勞工主保瞻禮（Feast of Saint Joseph, Patron of Workers）是在每年的5月1日，當日也是勞動節，目的是要紀念以及表揚聖若瑟對天主教会的貢獻。
聖母升天節
聖母蒙召升天節紀念於每年的8月15日。
厄弗所大公會議基於肯定耶穌是真天主又是真人，宣認瑪利亞為天主之母的信理。此後聖母敬禮便在各地蓬勃發展起來。至教宗本篤十四世，宣布瑪利亞蒙召升天為可靠意見，1950年頒定「童貞瑪利亞靈魂肉身蒙召升到天國的榮耀」為天主教會信理。
天主教會、東正教會及聖公會对這條信條的理解有不同之处。東正教宣认童貞圣母瑪利亞的灵魂升天，而非天主教會认为的灵魂肉身同时蒙召升天，所以在東正教会一般使用圣母安息节的名称。聖公會高派教会对這條信條的理解接近于天主教會，定此聖日為蒙福聖母馬利亞榮光日，而圣公会低派教会则基本不承认此信条。
在很多天主教国家，圣母蒙召升天节是国家公共假日，包括比利时，喀麦隆，法国，意大利，波兰和西班牙等。
紀皇女
紀皇女（生卒年不詳），天武天皇之女。母親是蘇我赤兄之女大蕤娘，同母兄穗積皇子，同母妹田形皇女。
關於其生平的記載極少，現時只有《萬葉集》存有大江皇女之子弓削皇子思念紀皇女的相聞戀歌，但並無其他歷史文獻證明他們後來結為夫婦。又有一說指她是珂瑠皇子（即後來的文武天皇）的妻子，可是同樣沒有史料可以證明。
奶油貓悖論
奶油猫悖論（英語：），是把兩種趣談組合而成的惡搞悖論，該常識為：
這個悖論出在，你把奶油吐司沒有塗上奶油的一面黏著貓的背部之時。依照以上兩條定律，貓無法用腳著陸，因為奶油吐司永遠是塗上奶油的一面落地；但同樣的，奶油吐司塗上奶油的一面無法落地，因為貓永遠用腳著陸。
奶油貓悖論 思想實驗
這個悖論是由兩種民間智慧組合而成的玩笑式悖論，亦是一個有趣的思想實驗。如果我們確定兩條定律「貓永遠用腳著陸」、「奶油吐司永遠是塗上奶油的一面落地」皆是真確和有證據證明的；那麼把奶油吐司沒有塗上奶油的一面黏著貓的背部（下文簡稱奶油貓）時會發生什麼反應。
某些人打趣地表示，奶油貓實驗將導致一個反地球引力的作用。他們猜測，奶油貓在半空落地之時，它將漸漸減速和轉動，最終到達一種恆穩狀態，與地面浮著一個短的距離高速轉動，使得吐司沒有塗上奶油的一面和貓背無法接觸地面。
這種解釋十分詼諧，如果我們假設兩種定律都是正確的話，什麼事情都能發生。然而依照以上解釋，必須有外加能量維持奶油貓的恆穩狀態，否則它會違反能量守恆定律。其他可能的結果是：貓用腳著陸，但立即反轉，這個結果意味貓的腳比吐司塗上奶油的一面對地球引力更有吸引力。反之也有可能吐司塗上奶油的一面先著地。另一種可能結果是，吐司首先著地（意味著貓實際上未落地，吐司照樣在貓的背面），然後貓用腳打滾。
奶油貓悖論 思想實驗
2003年6月，金伯利·米那以影片《永動》為她贏取了一個學生學院獎。金伯利的影片是根据她一個高中朋友一篇探索奶油貓悖論潛在涵義的論文拍摄的。
能量飲料品牌Flying Horse曾在2012年的一部廣告中以此為主題。
Windows 9x
Windows 9x是以Windows 95内核作为蓝本的微软操作系统的通称。这包括了Windows 95、Windows 98的所有版本，以及2000年发布的Windows Me。
Windows 9x所使用的内部发行版本号为“4.x”，而之前基于MS-DOS的Windows版本则使用等于或小于3.9的版本号。Windows NT使用类似但独立的、介于3.5与4.0的版本号。
Windows 9x闻名于它在桌面的使用；在1998年，Windows占有了操作系统市场份额的82%。
基于Windows 9x产品线的操作系统的大多数功能集与兼容性随着Windows XP的发布，被合并到Windows NT中。
为了能与Windows 3.x、MS-DOS兼容，Windows 9x的内核裡混杂着16位元和32位元的程序码。
Windows 9x 历史
微软第一个独立的Windows版本1.0发布于1985年11月20号，颇受欢迎。它最初定名为“Interface Manager” 視窗管理員，但Rowland Hanson，微软的销售经理，说服公司，认为名称“Windows”更为引人。Windows 1.0并非完整的操作系统，而是被扩展的MS-DOS“操作环境”，并拥有后者固有的缺陷与问题。
Windows 2.0现身于1987年12月9日。它使用真實模式的内存模型，受限于为1兆字节的最大內存。于此模式下，它可运行在使用286保护模式的另一个多任务管理器下，如DESQView。
发布于1990年的Windows 3.0让Windows获得了巨大的商业成功，提供了完整的 16 位色图标与图形的 EGA 与 VGA 支持。
Windows 9x 历史
微软开发了Windows 3.1，对Windows 3.0做了些小改进，由于引入虚拟内存机制，Windows也让用户（相对于Windows/386）享有更好的MS-DOS程序多任务处理，也引入了多媒体支持。它也剔除了实模式支持，只可在80286或更高的处理器上运行。尔后，微软又发布Windows 3.11，对1992年的Windows 3.1进行了修饰并加入Windows 3.1发布之后的所有补丁与更新。
同时，微软继续研发Windows NT。其主要的系统架构师为Dave Cutler，曾在Digital Equipment Corporation（后被康柏收购，现为惠普的一部分）担任VMS的架构师。微软于1988年8月聘请他以开发OS/2的后继操作系统，但他却创建了一个全新的操作系统。
微软在会上宣布了将会为Windows NT及Windows 3.1的替换者（Windows 95，代号为Chicago）开发一个可统一两者的操作系统。这个计划的代号为Cairo。事后看来，Cairo是一个远比微软预期中更为艰难的项目。因此直到Windows XP时期产品线才统一成功。
Windows 9x 历史
Windows 3.1之后，微软开始研发一款以用户为导向的、代号为Chicago的操作系统。Chicago的主要设计目标为支援像是OS/2和Windows NT那样的32位抢占式多任务处理，尽管16位内核将会因向后兼容而被保留。首次推出于Windows NT中的Win32 API被选定为标准32位的程序接口，并通过一种被称为“thunking”的技术对Win16兼容。设计全新的GUI虽然没有在计划之中，但很多Cairo的用户界面元素都被借鉴并用在后来的发布之中（特别是即插即用-Plug and Play）。
微软并没有把所有的Windows代码更换到32位；部分代码因兼容、性能、开发时间等问题而保留一些16位代码（尽管没直接使用实模式）。再说，它必须满足早期开发Windows的设计决策，以便向后兼容，即使这些设计决策不再适用于更现代的计算环境。这些因素最终开始影响操作系统的稳定与效率。
当Chicago发布于1995年8月24日时，微软销售部采用“Windows 95”作为Chicago的产品名字。
微软接着发布五个不同版本的Windows 95：
Windows 9x 历史
OSR2，OSR2.1及OSR2.5没有对外发布；相反的，它们仅被售卖给那些会预装系统在电脑中的OEM厂商。一些公司销售预装OSR2新的硬盘驱动器。
第一个Microsoft Plus!附加包是为了Windows 95而出售的。
1998年6月25日，微软发布了Windows 98。它包含了新的硬件驱动，并提供较完善的FAT32文件系统支援，允许硬盘分区大于在Windows 95可接受的2GB上限。Windows 98对USB的支援也远优于仅提供基本USB功能的Windows 95的OEM版本。它还受争议地集成了Internet Explorer浏览器到Windows GUI及Windows Explorer（Windows 资源管理器）中。
Windows 9x 历史
1999年，微软发布了Windows 98的第二版，一个过渡性的发布。其值得注意的新特性有Internet Connection Sharing和较完善的WDM音频及调制解调器支援。Internet Connection Sharing是一种网络地址转换器，允许多个机器在同一个LAN上共享唯一的互联网连接。Windows 98的第二版改进了原版的一些问题，支援了更多的硬件驱动。由于很多存于原版中的小问题得到了修复，Windows 98的第二版成为众人眼中最稳定的Windows 9x发布——以致众多评论员常说Windows 98的测试版本比Windows Me的最终版本稳定。
于2000年9月，微软推出了Windows Me（千禧年版本），被称为拥有增强的多媒体及互联网功能的Windows 98升级版。引入了系统还原机制，使用户能在系统故障的情况下还原系统到之前“已知良好”的状态。Windows Movie Maker也在这时推出。
Windows 9x 历史
Windows Me被认为是一个在Windows 98与Windows XP之间临时过渡性的、为期一年的短期项目。Windows Update网站为旧版Windows提供了很多相关新特性的更新下载。因此，Windows Me不被认为是一个在Windows 95或98产品线上的独立操作系统。
因为频繁的死机和崩溃，Windows Me的稳定性与可靠性常被人诟病。一篇《PC World》所载的文章为Windows Me取名为“Mistake Edition”（错误版本），并把它列为“Worst Tech Products of All Time”（史上最差的科技产品）的第四名。
由于用户无法像之前的Windows 9x版本那样容易启动进入MS-DOS模式，造成大量用户快速学会破解Windows Me安装程序以制定出所需服务。
Windows 2000的发布标志着介于Windows 9x系列与Windows NT系列的用户体验转换。9x受困于缺少USB及即插即用的支持，且披着陈旧过时、难以操作的界面。而Windows 2000则有着比Windows 9x更炫酷的界面，和较完善的即插即用及USB支持。
Windows XP的发布显示了微软方向的转变，把个人版及企业版操作系统调和得更为统一。
最后，微软结束了对Windows 9x的支持，并先后对终端用户及OEM厂商停止售卖相关软件。
微软在2006年7月11日终止了对Windows 9x系列的支持。DirectX系列在8.0a版停止对Windows 95的更新、9.0c版停止对Windows 98与Me的更新；Visual Studio 系列最后可将 Windows 98 作为目标平台的版本是 Visual Studio 2008。如今，即使是开源项目的Mozilla浏览器，在不加工修改的情况下，也无法在Windows 9x上运行。
Windows 9x 设计
Windows 9x是一种混合16/32位的操作系统。
与大多数操作系统一样，Windows 9x由内核及用户空间组成。
尽管Windows 9x拥有内存保护机制，但它并没有保护内存的首个兆字节以防止来自用户空间应用程序的侵害。这个内存区含有让操作系统正常运作的关键码。写入这些内存区将可能造成系统崩溃或死机。错误的应用程序可能意外写入此内存区并使操作系统停止运行。这是系统不稳定的原因之一。
Windows 9x的用户模式由三个子系统组成：Win16子系统、Win32子系统及MS-DOS。
Windows 9x/Me为GDI及堆资源保留两块64KB的内存。长时间运行多个应用程序，又或运行多个拥有大量GDI元素的应用程序将可能耗尽这些内存。若空闲资源少于10%，Windows将变得不稳定并可能崩溃。
Windows 9x 设计
内核模式由虚拟机管理器（VMM）、Installable File System（IFSHLP）及配置管理器所组成。在Windows 98及之后的版本中，又加入了WDM驱动管理器（NTKERN）。身为32位操作系统，Windows 9x中的每一个进程都有4GB的虚拟内存空间：前2GB给内核而后2GB给应用程序。
像Windows NT一样，Windows 9x把用户和配置特定的设定储存在一个大型的、被称为Windows注册表的信息数据库。硬件特定的设定也存于注册表中，且很多设备驱动器都使用注册表来加载配置数据。此前的Windows版本使用如AUTOEXEC.BAT、CONFIG.SYS、WIN.INI、SYSTEM.INI的文件及其它带有.INI后缀的文件来维持配置设定。当Windows日趋复杂并纳入更多的特性时，.INI文件们对当时的FAT文件系统无疑显得笨重至极。对.INI文件的兼容维持直到Windows XP的出现。
Windows 9x 设计
尽管微软不鼓励使用.INI文件以代替注册表的使用，但仍有大量的应用程序（尤其是基于16位Windows的程序）使用.INI文件。Windows 9x支援.INI文件仅仅是为了兼容这些程序及相关工具（譬如安装程序）。AUTOEXEC.BAT及CONFIG.SYS文件也继续存在以兼容实模式系统组件并允许用户更换默认系统设定，譬如PATH环境变量。
注册表由User.dat及System.dat文件组成。在Windows Me中，又加入了Classes.dat。
Windows 9x 设计
虚拟机管理器（VMM）是个在Windows 9x核心中的32位保护模式内核。它的主要任务是创建、执行、监管及终止虚拟机。VMM提供可管理内存、进程、中断及错误保护机制的服务。VMM作用于虚拟设备（可加载的内核模块，主要由32位环-0或内核模式码组成，但也包了括其它类型的代码，譬如16位实模式初始化段）以允许这些虚拟设备拦截中断或故障来控制一个应用程序对硬件及软件的访问。VMM及虚拟设备都运行在一个单一的、0权限级（也称做环-0）的32位平面内存模型地址空间。VMM提供多线程抢占式多任务处理机制。为了同时执行多个应用程序，它把CPU时间分配给在这些应用程序及虚拟机中的线程们。
VMM也负责为系统进程及还需运行在MS-DOS模式中的Windows程序创建MS-DOS环境。它是Win386（在Windows 3.x中）的替代品。文件vmm32.vxd是一个压缩档案，含有大部分VxD的核心程序码，包括了VMM.vxd及ifsmgr.vxd（利于文件系统的访问，无需调用DOS内核实模式的系统码）。
Windows 9x 设计
Windows 9x本身不支持NTFS或HPFS，但第三方軟件解决了问题，允许Windows 9x对NTFS卷进行只读访问。
Windows 95的早期版本不支持FAT32。
同Windows for Workgroups 3.11一样，Windows 9x支持32位文件访问。不同于Windows 3.x，Windows 9x支持VFAT文件系统，允许文件名字可达最多255个字母以取代8.3文件命名法。
Windows 9x不支持Windows NT家族所拥有的事件日志及追踪或出错报表机制，尽管使用像Norton CrashGuard的软件可在Windows 9x上实现相似的功能。
Windows 9x 设计
Windows 9x乃单用户系统。所以，它的安全机制不如Windows NT有效。其原因之一是Windows 9x只正式支持FAT文件系统（包括FAT12/16/32），尽管Windows NT也支持FAT，且Windows 9x也可通过第三方的可安装文件系统驱动器来实现对NTFS卷的读写。FAT系统的安全机制不彰，每个拥有FAT驱动器访问权限的用户都可访问其内的所有文件。不像NTFS，FAT文件系统没有访问控制列表和文件系统加密机制。
Windows 9x 设计
一些与Windows 9x同时期的操作系统（不管是多用户的或是拥有多个不同访问权限的用户户口）的重要系统文件（譬如内核映像）在大多数用户户口底下都是不可更动的。相反的，Windows 95及其后的操作系统为多个用户提供简档选项，它们没有访问权限的概念，使它们大致相当于单用户的、单户口的操作系统，意味着所有进程都可修改所有未打开的文件及引导扇区，或对硬盘进行修改。这使病毒及其它被秘密安装的软件更紧密地与操作系统结合在一起，使用户难以对它们进行侦查及撤消。在Windows 9x中的用户简档支持仅是为了方便而已。除非修改一些注册表项，在登录时可按下“取消”以访问系统，即使所有的简档都拥有口令保护。Windows 95的默认登录对话框允许在不登录的情况下创建新用户的简档。
用户或应用程序可通过删除或覆写重要的系统文件来使操作系统无法运作。用户或应用程序也可自由更改配置文件以致操作系统无法启动或正常运作。
安装软件常常覆盖或删除系统文件，但没有正确检查被覆盖或删除的文件是否为更新的版本或正在使用着。这就是DLL地狱的由来。
Windows Me引入系统文件保护机制及系统还原来解决此问题。
Windows 9x 设计
而被Windows 9x从DOS继承的FAT及FAT32文件系统则没有文件保护机制，也没有类似NTFS的文件权限机制。
Windows 9x的设备驱动程序可以是虚拟设备驱动程序或WDM驱动程序（始于Windows 98）。VxD通常都有文件名字后缀.vxd或.386，而WDM兼容驱动程序则使用扩展名.sys。32位VxD消息服务器（msgsrv32）乃一程序，能在启动时加载虚拟设备驱动程序（VxD）并尔后处理与驱动程序的通信。消息服务器也可执行一些背景功能，包括加载Windows shell（譬如Explorer.exe或Program.exe）。
其它类型的驱动程序有.DRV驱动程序。这些驱动程序在用户模式中被加载，通常被使用来控制设备，譬如多媒体设备。为了访问这些设备，动态链接库（如MMAYARWM.DLL）是必需的。
Windows 9x 设计
写给Windows 9x/Windows Me的驱动程序被加载到与内核同样的地址空间，说明驱动程序可能有意或无意地覆写操作系统的关键内存区。这将导致系统崩溃，死机及硬盘损坏。故障的操作系统驱动程序乃操作系统不稳定的其一原因。单内核或混合内核之流，如Linux及Windows NT者也易受失常的驱动程序扰乱内核运作。
驱动及应用程序开发者常常因缺乏为“新”系统编程的经验而造成了许多被用户误认为系统错误的错误，即使错误的发生并不缘由于Windows或DOS本身之故。为此，微软自Windows 95以后，不断地重新设计Windows驱动程序架构。
Windows 9x不支持超线程、数据执行保护、对称多处理或多核处理器。
Windows 9x 设计
Windows 9x不支持SATA AHCI（Windows 2000及Windows XP預設也不支援SATA AHCI，需要安裝驅動程式，較為麻煩），或USB隨身碟（Windows Me除外，Windows 98需要安裝USB隨身碟的驅動程式），但出现为数众多针对Windows 98/Me驱动程序的SATA-I控制器。对Windows 98/Me的硬件驱动程序支持自2005年逐渐减少，特别是主板芯片组和显卡的驱动程序。
早期的Windows 95不支持USB和AGP。Windows 95 OSR2可安裝USB補丁和AGP補丁以支援USB和AGP。
Windows 98是第一款支援ACPI的Windows。
Windows 95远远比Windows 3.1x及其前的作品更加削弱MS-DOS在Windows中的影响。微软称，MS-DOS在Windows 95中有两个角色：一，为引导加载器；二，为16位旧式设备驱动层。
Windows 9x 设计
当Windows 95启动时，MS-DOS加载、处理CONFIG.SYS、启动COMMAND.COM、执行AUTOEXEC.BAT，最后执行WIN.COM。WIN.COM程序利用MS-DOS来加载虚拟机管理器、读取SYSTEM.INI、加载虚拟设备驱动程序、关闭任何运行的EMM386副本并切换到保护模式。一旦在保护模式下，虚拟设备驱动程序（VxD）将传送所有MS-DOS的状态信息到32位文件系统管理器，并关闭MS-DOS。这些VxD允许Windows 9x直接与硬件资源交互，就像提供了底层功能，譬如32位硬盘访问及内存管理。接下来的文件系统操作将会转送到32位文件系统管理器。
Windows 9x 设计
在Windows Me中，WIN.COM不再在启动过程中被执行了，而直接从IO.SYS执行VMM32.VXD。MS-DOS（作为16位旧式设备驱动层）的第二角色是用来在Windows中执行DOS程序的向后兼容工具。许多MS-DOS程序及设备驱动器都以底层的方式与DOS交互，例如：修补低级别BIOS中断，譬如INT 13H（底层硬盘I/O中断）。当一程序发出一INT 21H呼叫以访问MS-DOS，这呼叫将先转到32位文件系统管理器。管理器将试图侦查这一类的修补。若查到此程序尝试挂接到DOS，管理器将跳转到16位代码以让此挂接得以进行。一个被称做IFSMGR.SYS的16位驱动程序将事前被CONFIG.SYS加载以在其它驱动及应用程序之前被挂接到MS-DOS；尔后从16位代码跳转到32位代码，当此DOS程序运行完毕，以让32位文件系统管理器继续工作。据一Windows开发者Raymond Chen，“此MS-DOS乃一精心圈套。任何16位驱动及应用程序将修补或挂接到一个它们以为是真正MS-DOS的东东，但实乃一圈套尔。当32位文件系统管理器侦查到有人上钩，它必让此圈套呱呱大叫。（MS-DOS was just an extremely elaborate decoy. Any 16-bit drivers and programs would patch or hook what they thought was the real MS-DOS, but which was in reality just a decoy. If the 32-bit file system manager detected that somebody bought the decoy, it told the decoy to quack.）”
在Windows 9x中，MS-DOS应用程序运行在“虚拟DOS机”（Virtual DOS Machine）中。
Windows 95及Windows 98也提供对DOS应用程序的回归支持以能够启动进入原始“DOS模式”（MS-DOS可以在不启动Windows引导，且不使用保护模式）。通过Windows 9x的内存管理器及其它的“后DOS”改进，整体系统的性能及功能得到改善。这异于在基于Windows NT操作系统中所使的仿真手段。一些非常老旧的应用程序或硬件都需要“DOS模式”。
使用命令行模式，在不进入GUI时，能够修复特定的系统错误。例如，如果一病毒活跃于GUI模式中并锁住自身的文件，那么它通常可在DOS模式中通过删除病毒文件被安全去除。
同样的，损坏的注册表文件、系统文件或启动文件都可用命令行来恢复。在命令提示符中键入可从DOS模式中启动Windows 95及Windows 98。但Windows 2000中的恢复控制台（Recovery Console）也扮演着类似的角色。
由于DOS没有多任务处理机制，基于DOS的Windows版本（如9x）缺少文件系统安全机制，譬如文件权限。再者，若用户使用16位DOS驱动程序，Windows可能变得不稳定。在Windows 9x系列中就频繁发生硬盘错误。
用户可通过命令行界面（CLI）或图形用户界面（GUI）来控制一个基于Windows 9x的系统。对于桌面系统，默认模式通常为GUI，而MS-DOS Windows则使用CLI。
Windows 9x的GUI运行在一个基于DOS的层。
不同于加载到内核空间的Windows NT GDI，身为Win32及Win16子系统的Windows 9x GDI被加载到用户空间。
Alpha通道或透明特效，譬如菜单的渐变效果，都不被Windows 9x GDI支持。
Windows Explorer乃台式机的默认用户界面，尽管出现了各式各样的Windows shell更换软件。
其它种类的GUI有LiteStep, bbLean及程序管理器。GUI让用户更方便地控制个别应用程序的位置与外观，及更好地与Windows系统交互。
颱風摩羯 (2006年)
颱風摩羯（英語：）是個風力強勁的颱風，是2006年太平洋颱風季中最強的熱帶氣旋，達到相當於萨菲尔-辛普森飓风风力等级中的五級標準。摩羯在9月16日從熱帶低氣壓中形成，在西太平洋開闊水域上空緩慢地以順時針方向打圈並迅速增強。9月19日，摩羯增強為颱風，同時副熱帶高壓脊使風暴轉向西移。兩天後，風暴達到風力時速195公里（10分鐘風速）、最低氣壓910百帕（毫巴）的最高強度。颱風向東北方轉向並逐漸減弱，在9月24日被降格為強烈熱帶風暴，並在翌日轉變成溫帶氣旋。風暴在9月27日最後一次出現於阿留申群島附近。颱風對父岛造成嚴重破壞，但沒有報告因風暴而造成任何人員傷亡。
颱風摩羯 (2006年) 氣象歷史
9月16日，日本氣象廳（）開始監測一片位於關島東北偏東約1,270公里處的對流區域，並認定其為熱帶低氣壓。該低氣壓位於高層反气旋下方的低至中等风切变區域內。在發展中系統的東部發現爆發中的對流，於是聯合颱風警報中心（）在當天晚上發佈熱帶氣旋形成警報（）。9月17日早上，聯合颱風警報中心開始發佈有關第十六號熱帶低氣壓的公告。風暴位於引導氣流偏弱的環境中，以順時針方向打圈同時迅速加強。在聯合颱風警報中心發佈首個公告數小時後，日本氣象廳將該系統升格為熱帶風暴，並將其命名為摩羯（）；這個名稱是由日本提供，是日语“山羊”的意思。9月18日晚上，日本氣象廳將摩羯升格為強烈熱帶風暴，而聯合颱風警報中心則認為風暴已達颱風的最低標準。
颱風摩羯 (2006年) 氣象歷史
9月19日早上，日本氣象廳將摩羯升格為颱風。完成打圈後，摩羯的路徑受到位於日本東南方的副熱帶高壓脊影響。颱風繼續增強，並在9月21日達到風力時速195公里（10分鐘風速）、最低氣壓910百帕（毫巴）的最高強度。根據日本氣象廳，摩羯成為本季最強的風暴。同時，聯合颱風警報中心將摩羯歸類為超級颱風，風速為每小時260公里（1分鐘風速），相當於萨菲尔-辛普森飓风风力等级中的五級標準。9月22日，摩羯轉向東北方時掠過硫磺島和父岛附近。隨着風切變增強，颱風開始減弱並開始進行溫帶氣旋轉化過程。9月24日晚上，聯合颱風警報中心將風暴歸類為溫帶氣旋，並發佈最後公告。日本氣象廳認為摩羯在一整天裏仍然具有熱帶系統的特性，期間它減弱為強烈熱帶風暴。9月25日早上，日本氣象廳亦將其歸類為溫帶氣旋。摩羯的殘留繼續向東北方移動，並在9月27日越過国际日期变更线。風暴最後一次出現在阿留申群島附近。
颱風摩羯 (2006年) 防災措施及影響
9月23日，颱風摩羯直接穿過擁有約2000人口的度假勝地父島。氣旋帶來高達時速210公里的風速，使其成為20年來吹襲該島的最強颱風。在風暴最嚴重的時候，1,270戶家庭中約有1,000戶停電。風暴期間，約有150名居民疏散到當地的避難所，以躲避強風和大雨。至少一幢建築物被毀，其餘許多建築物受損。據報導，風暴帶來暴雨，但沒有已知的測量值。幾所房屋的屋頂被吹走，窗戶被吹破。摩羯帶來的強風把路燈吹倒。颱風過後，多個港口的渡輪服務被取消達29天。倒塌的樹木壓毀電線並使通訊被切斷。據報導，一些家庭亦失去水壓。風暴在9月22日於硫磺島附近掠過，該島的最高風速達每小時95公里。颱風摩羯並無造成任何人員傷亡。
戴夢夢
戴夢夢（英語：，1984年12月12日—），香港女歌手，中學時就讀於新法書院及嘉諾撒聖家書院。
戴夢夢 演藝生平
1990年，因參加「小偶像競選大賽」獲得冠軍而入行。從此開始她的演藝生平，並參演多部電視劇。最著名的作品是《飄零燕》中的蔡曉詩。
2001年，她於香港電台節目《完全學生手冊》的亮相後，開始嶄露頭角。並於同年參加第五屆全球華人新秀歌唱大賽香港區選拔賽。
2003年，Renee加入樂壇。同年，Renee憑著歌曲《花斑虎次郎》獲得兒歌金曲開心嘉年華十大兒歌金曲及兒歌金曲銀獎。
2004年，Renee於廣東電台《音樂先鋒榜》奪得香港最佳女新人獎及在PM第3屆人氣歌手頒獎禮奪得飛躍人氣女新人獎。
2005年，Renee憑著廣告歌「廚師推介」奪得廣州《勁歌王》最受歡迎廣告歌大獎及廣州《勁歌王》網絡人氣女歌手大獎。
2010年，Renee與范振鋒憑著歌曲《愚不可及》在2010新城勁爆頒獎禮獲得新城勁爆合唱歌曲（第一名）。
2011年，她決定轉型並退出銀幕成為藝員經理人。
戴夢夢 感情生活
戴夢夢曾經與陈果齐儿子陈定邦拍拖，兩人於2012年疑因第三者介入而分手，有傳指歌手傅穎為第三者。
另外，她亦曾與太極樂隊成員朱翰博拍拖，於2020年分手，戴夢夢在2021年10月初接受黃婉曼訪問時談及二人關係：「我哋分開咗年幾，大家再見亦是朋友，我哋目標同方向都唔同，再一齊落去大家都唔開心，不如轉一個形式相處，唔再係情侶，變咗哥哥一樣嘅屋企人，親人嘅關係仲好啲，唔會有壓力。」
2021年10月18日，戴夢夢在社交網宣布與圈外人Kyle結婚，婚期定在同年11月。
051型导弹驱逐舰
051型驱逐舰是中国在20世纪70年代至80年代末期自主设计和建造的第一型导弹驱逐舰。參照蘇聯56型平静级驅逐艦（据苏联方面说法是参照更早的41型不惧级驱逐舰）的資料自主設計 ，是当时中国研制的最大吨位的水面作战舰艇。由于051型首舰被国外情报机关发现在大连建造，并停泊在旅顺港，所以该型驱逐舰被北约命名为“旅大”级驱逐舰，由于早期保密的原因，「旅大」代號比其官方型号更广为人知。 现已全部退役。
051型导弹驱逐舰 设计与建造
1957年中国从苏联获得了56型火炮魚雷驱逐舰部分图纸资料以及部分配套设备的图纸和样品，在此基础上着手开始自行研制国产驱逐舰，1959年提出研制，因中苏关系破裂以及三年困难时期导致研制计划一度搁置，1963年研制计划重提（研制代号“051”）。
051型驱逐舰建造的主要原因可以归结如下几点：
1966年6月六机部正式下达试制051型驱逐舰的任务，由在湖北武汉的701所承担总体研究设计和整体方案，总设计师为李复礼、潘镜芙 (副)。051型首制舰“济南”舰1968年12月24日在大连造船厂开工建造，1970年7月30日下水 (当时舷号223)。1971年12月31日首制舰交付海军北海舰队，由于舰上部分设备因研制进度拖延没有装舰，只能以后补装。 早期还遇到电磁干扰技术问题。1972年成立051型驱逐舰国家定型委员会。1974年7月动力系统正式生产定型。1974年底051型舰设计定型。
051型导弹驱逐舰 设计与建造
定型后問題仍然很多，故继续修改051型後續批次，以及發展指挥舰等新技術（为远程导弹试验的护航舰由指挥舰作指挥）。
之後新版051型后续舰由大连造船厂、上海中华造船厂、广州造船厂三个造船厂承担，在1970年和1991年之间建造。051型共建成了17艘。
从2007年开始，服役30多年的051型驱逐舰开始逐步从中国海军退役。2019年5月16日，109开封、110大连、134遵义、164桂林舰四舰同时退役。2020年6月29日，中国海军“最后一艘”051型驱逐舰“珠海号”在南海舰队湛江军港正式退役。2020年8月28日，“湛江号”也正式退役，与之前的“珠海号”一同举行退役仪式。至此，051型驱逐舰17艘全数退出中国人民解放军海军现役。
051型导弹驱逐舰 评价
国外军事界对该级舰的评价不高，认为其設計思路仍在二戰水平，製造水平也仅相当于1950年代到1960年代，主要批评如下：
以上问题，主要是受到当时中国工业水平的限制，以及当时的中国政治环境影响，还有设计队伍缺乏足够的经验所致，中国人民解放军海军也意识到上述问题，在051型驱逐舰服役期间不断进行改装和现代化升级。总体上而言，051型驱逐舰可以视为中国大陆1970年代工业水平的一个缩影。该级舰虽然技术水平不高，但是结束了中国海军依赖国外废旧舰艇的时代，使中国海军获得了中型作战舰艇的设计使用经验，为日后设计更大型的水面战斗舰艇获得了知识和经验。
051型导弹驱逐舰 概貌
舰型上与苏联的56型“科特林”级驱逐舰很相似。舰体为高干舷平甲板型，Ｖ型舰艏，全舰划分15个水密隔艙，保证相邻三个舱进水舰体不沉标准，舰体上层建筑分三段，前为舰桥，舯部、艉部各有一座甲板室，布置有双烟囱与双桅杆（三脚桁架式），051型外型布局带有第二次世界大战时期的舰艇风格。
051型舰用蒸汽动力装置（汽轮机、锅炉等）是按苏联提供资料由国内单位仿制的。自动化水平低，在改进型舰上作了自动控制改进。后此生产线不断改进提高仍是中国海军舰载大功率动力装置主要来源，产品用于051B/051C型舰。
051型导弹驱逐舰 概貌
051型导弹驱逐舰的主要攻击武器是“海鹰-1号”反舰导弹。1967年3月，中国海军决定将海鹰-1号岸舰导弹改型为海鹰-1号舰舰导弹，装备051型驱逐舰，以解决原计划装舰的上游-1号舰舰导弹射程不足（仅为40千米）的缺点。“海鹰-1号”弹长6.6米，弹径0.76米，翼展2.4米，起飞重量为2658千克。同时研制了三联装回转式发射装置。舰上的导弹火控系统保留原354搜索雷达，重新研制了5A-1型集成电路工艺双机热备份的射击指挥仪。1973年9月21日051首舰对海鹰-1舰舰导弹武器系统进行了首次射击试验成功。1975年12月，海鹰-1舰舰导弹定型。1983年6月，海鹰-1舰舰导弹与舰载武器系统定型。
051型导弹驱逐舰 概貌
最初设计装备四座66式双联装57毫米炮，后替换为四座76式双管37毫米舰炮，85度仰角，发射率450发/分，射程(有效斜距)3.5千米（1.9海里），165/166舰安装的是4座76A式双联装37毫米舰炮，发射率700发/分。 （109舰后来改装拆除了后部双37炮，安装一部法制“海响尾蛇”八联装防空导弹发射器，之后，数艘051型驱逐舰在换装76A式双37炮的同时，在该位置换装了“海红旗-7”防空导弹发射器）
两座三联装“海鹰-1”(HY-1) 反舰导弹回转式发射装置，中段自控，末段主动雷达制导，0.9马赫时射程70千米（38海里），弹头重513千克，装药380千克。 1985年，109号开封舰开始试装海鹰-1甲舰舰导弹系统。（109/110/165/166舰将“海鹰-1”替换成四座四联装“鹰击-83”(YJ-83) 反舰导弹发射箱，主动雷达制导，0.9马赫时射程150公里，战斗部180千克）。
火控雷达：343型“黄蜂头”(Wasp Head又称“WokWon”) 炮瞄火控雷达，用于130毫米舰炮，还作为海鹰-1舰舰导弹的跟踪制导的备份雷达任务（110/109/165/166舰替换成343G型/344型雷达用于双130毫米/100毫米舰炮）。109/110/165/166舰加装两个347G型火控雷达，用于76A式37毫米全自动炮，以及海鹰-1甲舰舰导弹的备份进攻雷达任务。
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
由于该型舰不能完全满足中国人民解放军海军的需要，因此在该型舰建造服役期间，对其不断进行改装，升级，每批其武器装备上亦有极大的差别。
济南（105）-   西安（106） -  银川（107） -  南京（131） -  （160） -  长沙（161）-   南宁（162）
051型驱逐舰基本型是建造的第一批次舰，由于海军对051型需求数量较大，时间比较紧急，继首制舰开工后在1970年相继开工建造，由大连、广州造船厂各建造3艘，上海中华造船厂建造1艘，于1970年代期间陆续建成服役。限于中国当时工业水平，造成051型質量很差。因此，首批次各舰建造过程中，還需对设计不足与建造工艺进行返廠改进，也因部分雷达、电子设备研制没有跟上造舰进度而没有安装，不能齐装配套。
在部分设备未经定型装舰，本身可靠性差下，甚至可以說影响战备使用。話雖如此，051型仍于1975年正式通过设计定型。1975年9月上海中华造船厂建造的131舰在进行高速海试中创造37.95节的航速记录。
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
1986年8月，为了验证舰载直升机的搭载和使用，105“济南”舰作为试验平台接受了加装直升飞机系统的改装，在大连造船厂结合中修实施加装直升机起降系统工程，改装内容主要是拆除了舰尾的主、副炮，深弹发射器等设备，加装了直升机起降甲板、各种助降设备以及机库、航空油料舱，油料泵仓，洗涤水仓等设施，并增加了空、地勤人员舱室，1987年7月21日改装工程完工，1987年12月24日105舰首次直升机着舰试验成功，成为中国人民解放军海军第一艘装备直升机的驱逐舰。当时引进法国技术研制的舰载作战指挥系统安装在105舰上进行装载实验，还曾经短时间内在直升机起降甲板加装海红旗-7导弹发射器（试验用途）。051型驱逐舰中加装直升飞机系统的仅此一艘，北约将该舰列为旅大II型舰。
西宁（108）- 开封（109）- 重庆（133）- 遵义（134）- 南昌（163）- 桂林（164）
051D型是正式定型并开始批量建造的第二批次舰（D代表定型），1976年以后，自108舰起，051D型舰先后共建造6艘，由大连造船厂建造4艘，广州造船厂建造2艘。重点是纠正改进基本型在建造、使用中暴露的那些问题。
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
武備方面，最主要的改动是以双管37毫米舰炮代替了双管57毫米舰炮。原双57毫米炮的射速不高，最终被放弃。而之前建造的051型舰，在后来的返厂维修中，拆除了双管57毫米舰炮，改装双管37毫米炮。除舰炮之外，051D型的改变有40多项，包括雷达系统，反潜电子指挥系统，无线电通讯系统，卫星导航系统和海上补给系统等。后改用“海鹰-1甲”反舰导弹，飞行高度降低到50米，采用频率捷变技术制导雷达，射程提高到95千米（51海里）。
051D型最晚建成的164舰建造中有加装空调设施，改善舰员生活条件。
合肥（132）- 大连（110）
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
1977年，为配合将于1980年进行的代号“718”的洲际导弹飞行试验远洋测量任务，为了对测量船队和护航编队实施统一指挥，海军决定研制051型指挥舰（Z代表指挥），指挥舰主要是要增强通信的功能。主要增加了编队指挥室，具有多路、超短波通讯能力。还要解决油水补给设备改装的问题。第一艘132舰1977年12月在上海中华造船厂开工建造，这艘舰是已开工，但拿來改的作指挥舰，1980年交付东海舰队后，参加了为洲际导弹发射试验测量船队护航的任务，担任编队的指挥舰。 第二艘110舰于1981年9月下水后曾因主机等设备不能按期交货舰体在码头搁置了两年，于1984年12月交付北海舰队。
在1980年代中期的改装中加装了381三坐标对空雷达以及637-Ⅱ情报中心。132舰在1988年3月－8月加装“海神1”作战指挥系统——这构成了中国驱逐舰的第一代作战指挥系统。是首批配备此系统的中国人民解放军海军军舰創造了新突破。
开封（109）
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
109舰1980年代中期开始被选作测试新装备的平台。中国于1987年与法国汤姆逊公司签署协议，购进了两套法国汤姆逊“海响尾蛇”防空导弹系统。1989年10月至1990年12月，109舰在大连造船厂改装期间，在舰尾原双管37毫米舰炮处加装了其中的一套“海响尾蛇”防空导弹系统以进行试验（另一套安装在052型112舰上）。作为配套设施，109舰同时改装了法国引进的汤姆逊-CSF TAVITAC作战数据系统、“海虎”雷达，从英国引进的通讯系统等设备。
1990年代末，109舰再次进行改装，用4座四联装“鹰击-83”(YJ-83) 反舰导弹取代老式的“海鹰”反舰导弹，用76A式双管37毫米全封闭自动炮取代了原有双管37毫米高炮，改装现代化的火控系统与电子设备，包括360型搜索雷达，342型、344型火控雷达等。
几艘舰况较好的051型驱逐舰进行中期升级，均按109舰标准一次性升级、改造。2002年110舰接受类似的一次性改装。
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
20世纪80年代初期，中国曾有意购买英国的42型驱逐舰，并进行仿制，在1982年马岛战争期间，42型舰沉没两艘，重伤一艘，中国内部出现不满意42型驱逐舰的声音，后两国协商后将改装051S工程列为双方军事技术合作的重点。中国海军最初设想只是为现役的6艘051型驱逐舰进行全面的现代化改装，主要覆盖了舰载武器、火控雷达、指挥、电子对抗设备和作战指挥中心，重点在于提高舰队和单舰的防空作战能力。
然而进入谈判以后，英方根据中方提供的051型驱逐舰设计资料以后，发现051舰的设计观念还停留在二战的理念上，在现有基础上，必须对舰体进行较大的改建设计，包括增加设置现代化作战指挥中心专用舱室等，这样中英双方对051进行必要的重新设计达成了共识，这就是051S的来历。
051型导弹驱逐舰 同级舰主要型号
该舰的具体设想是：采用高干舷甲板船型，正常排水量达到了4100吨，装备英制“海标枪”区域防空导弹，使051S型舰具有一定的海上编队区域防空和较强的单舰防空作战能力。该计划中，中国考虑改装两艘051型舰，并新建6艘同型舰。并在后继舰上，陆续安装国产化的“海标枪”导弹，燃气轮机，“海豚”直升机，A324鱼雷，以及“鹰击”-8导弹等。不過，所需要费用超出预算，再加上中英两国关系出现反复，该计划被取消。
总体上而言，如果051S型能够及时服役，能够解决当时中国海军缺乏区域防空能力的局面。直到计划出台20年后，中国人民解放军海军从俄罗斯引进现代级驱逐舰，才开始得到缓解。
G1型：湛江（165）- G2型：珠海（166）
在引入技術的051S计划進行不順利時，于1983年11月确定了自己搞的051G设计方案。165舰、166舰分别于1986年8月、1987年10月在大连造船厂开工建造。
經英方海戰的經驗教訓，重点改进作战指挥系统的自动化和雷达、无线电设备的电磁兼容性，改善近程防空能力，提高反舰能力，总体作战效能较051D型有大幅度提升。为下一代驱逐舰研制、建造积累了经验。
051G1/G2型相比与老款舰最大的区别在于使用了全封闭式舰桥和舰体；以“海鹰-1甲”反舰导弹替换了原来的“海鹰-1”导弹（051G2型166舰更换成“鹰击-8”(YJ-8) 反舰导弹），用76A式双管37毫米全封闭自动高炮取代了原有双管37毫米高炮，加装了三联装反潜鱼雷发射管（美制MK46反潜鱼雷），还曾实验性配备意大利引进的拖曳式可变深度声呐（由于船体自身动力系统所产生的噪音和震动过大使用不理想后来改装中拆除）；安装了381甲型三坐标对空雷达，347型火控雷达系统，仿制的RM-1290导航雷达取代了751型雷达，具有捷变频体制的352丙雷达则取代了352甲雷达，并加装了825型电子对抗系统，安装了引进的作战数据系统。电子设备整体达到西方国家1970年代后期水平。北约将该型舰列为旅大III型舰。
165舰/166舰在后来现代化改装中按109舰改装标准改装八联装“海红旗-7”导弹防空导弹 (法制"海响尾蛇"防空导弹的国产化型号) 系统、4座四联装“鹰击-83”反舰导弹系统，相应改装了雷达与电子战等电子设备，有所不同的是用2座双联装100mm口径舰炮取代了原有双130mm口径舰炮。
1995年8月，166珠海舰应邀访问印度尼西亚，参加95印尼国际舰队检阅活动，此次出访，166珠海舰将舷号换为168，以“顺应海外华人对8的偏好”，归国后又换回166。
051型导弹驱逐舰 服役大事记
051型各舰最初只有舷号没有正式命名（某些原有非正式的舰名来自该舰传承原有老旧舰艇的建制），在役各舰于1986年根据海军舰艇命名条例正式命名。
1978年3月9日160舰在湛江麻斜基地码头于20时40分发生爆炸，22时55分沉没，导致大量伤亡，舰体严重受损，无法修复而报废。此为中国人民解放军海军建立以来的最严重的一起军舰自爆沉没事故。
1980年5月18日，中国首次向南太平洋发射远程运载火箭（即“东风五”）实验，106舰、107舰、108舰（以上隶属第二护卫群），131舰、132舰 (指挥舰) 及162舰（以上隶属第一护卫群）等六舰担负为赴太平洋参加运载火箭飞行试验的测量船队护航、警戒的任务。
051型导弹驱逐舰 服役大事记
1985年11月，132舰为首的编队首次远赴印度洋访问南亚三国。
1989年中国人民解放军海军首任司令员萧劲光大将逝世，在132“合肥”舰举行骨灰撒放仪式。
2006年11月，165“湛江”舰参加中国海军与美国海军首次海上联合搜救演习。
2008年奥运会期间，107“银川”舰参与安全保卫任务作为海上安保指挥舰。
2009年4月23日庆祝中國人民解放軍海軍成立60周年海上閱兵，108“西宁”舰担任閱兵式基准舰，110“大连”舰担任分列式检阅舰。
馬拉若島
馬拉若島（葡萄牙語：Ilha de Marajó），位於南美洲巴西的亞馬遜河河口，是世界上最大的完全被淡水包圍的島，面積達40,100平方公里（約15,500平方英哩），島上有居民常住，雖然馬拉若島東北沿岸面對大西洋，但由於亞馬遜河的巨大淡水流量，使得該島離岸邊一定距離內的海水不含鹽份，島南部有貝倫市，本身也被一條亞馬遜河的支流帕拉河穿過。
在1918年至1919年的西班牙流感爆發期間，馬拉若島是全球主要住人的地區中唯一沒有發現該病案例的地方。
馬拉若島 参考文献
0°58′54.06″S 49°35′05.68″W﻿ / ﻿0.9816833°S 49.5849111°W﻿ / -0.9816833; -49.5849111
AB团
AB团（英語：）是中国国民党中反共者于1926年12月在江西成立的一个团体，AB团的主要工作是与中国共产党争夺中國國民黨江西省黨部內部的权力。
AB团 背景
第一次国共合作时期，共产党帮助国民党在江西建立党组织。因此在国民党江西省党部中共产党员和国民党左派占有优势。1926年11月8日，国民革命军北伐攻克南昌。蒋介石发现江西的国民党省、市党部，完全由共产党员“把持党务”。于是蒋介石指示国民党中央特派员段锡朋组织AB团。与共产党争夺江西省国民党的领导权。有说“AB”是英文Anti-Bolševik的缩写，意思是反布尔什维克。1927年4月2日，发生了针对江西省国民党党部的四·二暴动，AB团随后垮台。
AB团 歷史
1927年底，江西省的中国国民党党务已基本被改组派掌握。1928年初，蒋介石通令各地党部一律停止活动，又委派党务指导委员赴各省及特别市整理党务。1928年3月31日，中国国民党中央执行委员会发出通告，任命各省党务指导委员会名单，其中周利生、陈礼江、王礼锡等9人被任命为江西省党务指导委员会委员。1928年5月17日，中国国民党江西省党务指导委员会正式成立。王镇寰、邹曾侯、王礼锡、刘抱一等6名江西省党务指导委员到会，以王镇寰、邹曾侯、王礼锡3人为常务委员，周利生为组织部长，陈礼江为宣传部长。改组派以朱培德作为靠山，阻挠江西省党务指导委员工作。中国国民党中央乃下令免去改组派李尚庸的江西省建设厅厅长职务、改组派彭程万的江西省政府委员职务。但改组派在李尚庸被免职之后，随即派另一改组派成员周贯虹接任江西省建设厅厅长。改组派还策动中国国民党江西党校的学生赴中国国民党江西省党部请愿，因受警察阻拦而爆发冲突，有学生受伤，改组派乃借机召开“江西各界声讨AB团殴打党校学生大会”，指控江西省党务指导委员会为AB团，可以说江西省党务指导委员会以原AB团成员为骨干。此后，刘抱一、曾华英、邹曾侯等人乃赴南京向中国国民党中央进行汇报。改组派随即也派代表团到中国国民党中央请愿。双方人员抵达南京后，段锡朋致函南京警察厅，指控改组派派赴南京者为“图谋不轨”的“共党分子”，要南京警察厅紧急处置。刘抱一、曾华英、邹曾侯也以中国国民党江西省党部的名义，向南京警察厅指控改组派代表为“通共分子”及“共产分子”。南京警察厅厅长孙伯文便派出警察，将能找到住址的改组派代表拘留。1929年4月底，国民政府以江西省主席朱培德奉命北伐为理由，派杨赓生代行江西省主席职务。改组派由此受沉重打击，中国国民党江西省党务被江西省党务指导委员会掌控。
AB团 結果
但其影响并未结束。此后数年，共产党认为有AB团混入了他们内部，并在其党群机关中开展一系列的反AB团运动，大量黨員被打成AB團并被处决。鄭學稼在《中共富田事變真相》一書中评論道：「我們知道：國民黨人組織的AB團，不是後來所說的Anti-Bolševik，它只存在三個月的時間。毛澤東利用這個名稱，發動富田事變，張國燾也利用它，發動『許繼慎派慘案』。」
AB团 主要成员
段锡朋、周利生、程天放、洪轨、巫启圣、曾华英、熊育钖、王礼锡、王冠英、罗时实、贺扬灵、刘抱一、曾华英等。
巴黎子午線
巴黎子午線（法語：；英語：）是一條經過法國巴黎的經線，現為東經2°20′14.025″。在定立本初子午線的歷史裏，巴黎子午線一直都是格林尼治的競爭對手。在1884年於美國華盛頓特區舉行的國際本初子午線大會上投票選出格林尼治子午線為本初子午線，法國代表棄權，並堅持使用巴黎子午線作為經度起點，直至1911年及1914年才以格林尼治子午線分別作為授時及導航標準。時至今日，仍有法國的制圖學家在地圖上標示巴黎子午線。
巴黎子午線 起源
1634年，法國國王路易十三和黎希留公爵決定把斐洛子午線當作地圖上的參考線，因為法羅群島位於舊大陸的最西邊。它也剛好位於巴黎的西方20度。法國國王路易十四1666年成立法國皇家科學院，1681年皇家科學院開始全法國的地圖測量，1744年完成第一幅三角測量的法國地圖，並在圖上標示穿越巴黎天文台為零度經線，即是法國巴黎子午線。天文學家費利克斯·皮卡德在1668-1670年間測量巴黎子午線緯度的長度並從中計算出地球的大小，1791年法國國民議會確定，由極點到赤道距離的千萬分之一為1公尺，1919年國際航海大會正式通過公尺為標準的長度計量單位。
Ŕ
（带尖音符的r）是斯洛伐克语、罗姆语和下索布语的字母。在斯洛伐克语，此字母表示 /rː/ 音。
天主教大學
天主教大學（英語：），又稱公教大學，是指由天主教會創辦與經營的大學。根據《天主教法典》第808條，一所大學必須經教會主管當局的同意，才能冠上「天主教大學」這個名稱，即使該大學是由天主教會屬下單位所興辦亦同。
根據1983年公佈的《天主教法典》，天主教大學有「聖座設立，隸屬羅馬教廷」、「各修道會或教區設立」的差異，前者即「宗座大學」，意義相當於「聖座擁有的大學」。
在西方國家，歷史悠久的世界頂尖大學多為教會首創。許多國家領導人、科學家都畢業於天主教大學。
天主教大學 概要
天主教大學基本上遵奉《天主教大學憲章》辦學。由於天主教會的世界性影響力，天主教大學、特別是宗座大學的學位均為國際承認，且於大部分歐洲、拉丁美洲國家尤其如此。
坤帖木兒
坤帖木兒（蒙古语：，转写：Gün temür，西里尔字母：，又译作琨特穆尔，突厥译名突兰帖木尔，1384年—1402年），第21代蒙古大汗。号托歡可汗（蒙古語：，羅馬化：Toγoγan qaγan，或译为“脱古罕可汗”），1399年—1402年在位，在位4年。
《蒙古源流》认为他是額勒伯克长子，但是波斯文《传记之友》等书说从他开始汗位再次落入成吉思汗其他子孙手中。不少学者认为他是阿里不哥子孙。