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让·德迪厄·苏尔特 波旁復辟與百日王朝
波旁王朝復辟後，蘇爾特接任陸軍大臣，然而他並不怎麼得人心。聽聞拿破崙從厄爾巴島回歸後，他與內伊一樣起初反對，但很快就順從民意風向轉為支持。
百日王朝期間，由于贝尔蒂埃被扣留在巴伐利亚，拿破仑任命蘇爾特為他的新任參謀長。這不僅浪費了蘇爾特的戰術指揮能力，更致命的是蘇爾特從貝爾蒂埃那接手了複雜的參謀指揮體系，這一定程度導致了滑鐵盧戰役期間一再發生軍令傳達錯誤、將領延誤戰機等情事。
滑鐵盧戰役前夕，蘇爾特曾警告拿破崙千萬不可小覷威靈頓公爵，拿破崙對此卻嗤之以鼻地說:“身為他手下敗將的你自然會把他視為名將。但在我看來，他不過是個庸才，而英軍也不過爾爾，這場戰役在午餐前就能結束!” 拿破崙戰敗後，蘇爾特被迫流亡至德意志，直到政府發布大赦，才於1819年回國。
让·德迪厄·苏尔特 投身政壇
1820年蘇爾特恢復法國元帥頭銜，期間一直宣稱自己是熱切的保王黨人。七月革命後，蘇爾特加入了路易·菲利普的陣營，並接任戰爭部長(1830-1834)，負責改革軍隊的任務。當時法國常備軍人數落在20萬左右，蘇爾特試圖將其擴充一倍，他於任內通過組建外籍軍團的法案，允許外國志願者參軍，並參與海外戰事，然而此舉受到陸軍的反感，因此陸軍將外籍軍團蔑稱為「蘇爾特生的雜種」。
由於路易·菲利普對於維持秩序的國民衛隊不甚放心，為了穩定政權，他指示蘇爾特儘快改革軍隊，因此蘇爾特推翻了聖西爾任內的作法，並確保人員、武器彈藥充裕。1831年蘇爾特奉命鎮壓里昂工人起義，這也使得蘇爾特成為共和派人士的眼中釘。
蘇爾特接任戰爭部長後，在十餘年間先後擔任總理、國會議長、外交大臣等職務。蘇爾特於1838年代表路易·菲利普參與維多利亞女王的加冕儀式。蘇爾特在倫敦受到盛情款待，巧遇了半島戰爭期間的老對手—威靈頓公爵，威靈頓公爵拉著蘇爾特的手打趣的說道:“這下我可逮著你了!”
1848年，二月革命爆發，路易·菲利普被推翻，苏尔特再次宣布自己是共和党人。他死於故鄉圣阿芒苏尔特附近的私人城堡苏尔特堡（Soultberg）。
让·德迪厄·苏尔特 參考文獻
本条目包含来自公有领域出版物的文本: Chisholm, Hugh (编). .  25 (第11版). London: Cambridge University Press: 436–437. 1911.  That article, in turn, references:
A. Salle, Vie politique du maréchal Soult (Paris, 1834)
A. de Grozelier, Le Maréchal Soult (Castres, 1851)
A. Combes, Histoire anecdotique du maréchal Soult (Castres, 1869).
吳清輝
吳清輝，GBS（英語：，1939年11月20日—），大學教授，香港浸會大學榮休校長及前北京師範大學-香港浸會大學聯合國際學院校長，曾任香港浸會大學理學院院長。此外，他曾任香港立法會議員，曾任中華人民共和國全國人民代表大會香港區代表，並獲香港特區政府頒受金紫荊星章。他的籍貫是上海，已婚，育有一女。他是新論壇的成員之一。
雅克·拉菲特
雅克·拉菲特（法語：，1767年10月24日—1844年5月26日），法國銀行家和政治人物。木匠之子，早年在巴黎佩爾戈(Perregaux)的銀號中工作，1800年成為股東，1804年繼佩爾戈為銀號老闆。佩爾戈·拉菲特公司的銀行成為歐洲最大銀行之一，他任該行董事(1809)。1814年，他任法國中央銀行總裁以及商會會長。同年他為臨時政府籌措巨款，在拿破崙一世復辟期間又为路易十八籌款。据他说，拿破仑在离开法国的最后一次曾存入500万法郎黄金。
中國客運碼頭
中國客運碼頭（英語：），俗稱中港客運碼頭、中港城碼頭或中港碼頭（九巴對該巴士總站的稱呼，遂成為大眾稱呼），位於香港九龍尖沙咀中港城，是繼位於上環的港澳客運碼頭後，香港第二個跨境渡輪碼頭。原先的跨境碼頭分散於中環、大角咀、深水埗等地，地政署於1985年1月以3億9000萬港元批出廣東道土地興建碼頭，1988年9月30日位於尖沙咀的新碼頭由香港總督衞奕信主持啟用，並於同年11月8日正式開放，提供往來香港與廣東省多個港口及澳門的高速客輪服務。碼頭設有出入境設施，成為前往澳門、珠海和中山的海上交通樞紐。
中國客運碼頭
碼頭剛啟用時，因為中國內地陸路交通還很不方便，空運班次因受中英兩國飛行協定所限，造就香港的定期跨境船務的繁榮。除了深圳（蛇口）、虎門、台山、新會、順德等鄰近城鎮外，船務還開展至廣州（洲頭咀）、肇慶、海豐、陸豐、汕頭，甚至遠至梧州、廈門、泉州和上海。其中廣州（洲頭咀）、海豐、陸豐、汕頭、廈門和上海航線使用大型客輪航行。後來陸上交通漸成方便（廣深高速公路和深汕高速公路通車），香港主權移交後中港空運班次增加，跨境船務開始減少；此外，由於鄰近九龍站Union Square住宅區於2000年代初、中期陸續落成，而水翼船噪音會對居民造成嚴重滋擾，故噴射飛航自2005年起，已不再允許轄下的水翼船（波音929及Foilcat）停靠中國客運碼頭。
現時使用中國客運碼頭的公司只有珠江客運。
2020年1月28日，政府鑑於2019冠状病毒病疫情擴散，宣佈包括此碼頭在內的若干個跨境口岸，將於同月30日凌晨零時起終止服務，是中港碼頭首次在八號及以上熱帶氣旋警告生效以外情況而需緊急關閉。2023年1月8日起第一階段通關，中國客運碼頭恢复运作。
中國客運碼頭 航線目的地
隨2023年1月8日碼頭陸續恢復航班起，目前提供以下航線：
在碼頭因2019冠狀病毒病停運前，曾提供以下多條航線往來香港、澳門及廣東省：
中國客運碼頭 接駁交通
中國客運碼頭所在的中港城設有公共運輸交匯處，在廣東道一帶亦有不少途經的交通可供乘客選搭。公共運輸交匯處是香港唯一位于地底的巴士總站，不過碼頭距離就近鐵路站的步程略遠。
南县
南县位于湖南省北部、益阳市东北部，地处南洞庭湖，为益阳市辖县。辖域面积1,321平方公里（不包括大通湖管理区，面积为1,075平方公里）。总人口为48.93万人，县人民政府駐南洲镇。
南县 历史
南县原乃八百洞庭水域，属洞庭湖围堰区，南县是洞庭湖区最晚出现的“县”，从地盘开始形成到地片命名，至今仅150余年。史载（清咸丰二年）“自荆江南岸藕池溃口，江水横决西南，挟泥沙以趋洞庭，沙沉淤积，西湖一带，渐次成洲。合龙阳、华容、安乡三县境计之，广袤几百里，土人名之曰‘南洲’”。同治末年（公元1874年），藕池至西洞庭湖一带淤垫成洲，光绪十七年（1891年）设立西湖直隶厅。光绪二十一年（1895年），清政府割华容、安乡、龙阳（今汉寿）、武陵（今常德）、沅江、巴陵（今岳阳）6县接壤处部分淤地，设南州直隶厅抚民府，为岳常澧道直辖，厅治设乌嘴。次年（1896年），官厅按亩抽捐，在九都建造新署。光绪二十三年（1897年），南州直隶厅厅治由乌嘴迁至九都。
南县 历史
中华民国建立之初，全国废厅。民国二年（1912年）改“南州直隶厅”为“南洲县”，1913年9月更名为“南县”至今。民国十八年的《南县乡土笔记》载：民国肇造……经省议会议决，改南洲厅为南县。南县之名相称至今。
1943年5月9日至5月12日，侵华日军在华中方面军司令官畑俊六的率领下，在南县厂窖镇屠杀了三万余中国平民百姓，强奸当地妇女两千多人，犯下滔天罪行，震惊中外，史称厂窖惨案。后来当地建有厂窖惨案遇难同胞纪念碑。2013年，厂窖惨案遗址被中国国务院列入第七批全国重点文物保护单位（近现代重要史迹及代表性建筑）。
南县 人口
南县2023年常住人口为48.18万人。户籍人口63.16万。
南县 經濟
南县GDP总量为274.48亿元（2022年）
南县 地理
南县地处洞庭湖之滨冲积平原，属于湖垸区，平均海拔约为28米，至高点明山，海拔78米。藕池河四条支流与松澧洪道、南茅运河流经全境于茅草街汇合注入洞庭湖。主要垸区有南鼎垸、南汉垸、育乐垸、和康垸和大通湖垸。相邻县级行政区有，北界华容县和湖北石首市，东依岳阳县，南临沅江市，西接汉寿县、安乡县与常德市辖区武陵区。
南县 行政区划
南县下辖14个镇、1个乡：
明山头镇、​青树嘴镇、​厂窖镇、​武圣宫镇、​河坝镇、​金盆镇、​北洲子镇、​南洲镇、​华阁镇、​茅草街镇、​三仙湖镇、​麻河口镇、​浪拔湖镇、​中鱼口镇、​乌嘴乡、​沙堡洲办事处和​南湾湖办事处。
河坝镇、金盆镇、北洲子镇、沙堡洲办事处、南湾湖办事处由大通湖管理区管理。
南县 农业
2018年9月，中国粮食行业协会授予南县“中国虾稻米之乡”称号。虾稻米源自稻虾共作的生态种养模式。
港澳客輪碼頭
港澳客輪碼頭（英語：），是由政府管轄兩個香港跨境渡輪服務碼頭之一（另一個是尖沙咀中國客運碼頭），位於香港島上環信德中心，為信德中心發展計劃的一部份，由馬海建築師樓設計，1985年10月31日啟用，提供往來香港與澳門及香港與大陸港口（珠海、深圳蛇口）的高速客輪服務及來往香港與澳門的直昇機航線。
港澳客輪碼頭 歷史
港澳碼頭的歷史最早可以追溯至1900年，當時的省港澳輪船公司碼頭（英語：），即現今的林士街多層停車場，提供來往華東沿海地區、珠江沿岸、澳門及香港的船運服務。1920至30年代間，隨著船運發展，多個碼頭從威利麻街向東綿延至皇后碼頭一帶，而現今的港澳碼頭範圍內則有約10個商用、公用及私人碼頭。1938年，由於日軍入侵廣州，省港澳輪船公司來往香港、澳門及中國沿海城市的海上航線被迫暫停。
1941年，日軍佔領香港。1942年，在日本軍政府旗下的交通部船務處管理下，駛往廣東及澳門的輪船服務得以復駛。1945年，香港重光。由於有被日軍使用過，因此一度被稱為敵產碼頭。
1961年6月1日，港澳碼頭由原來的舊碼頭遷移至上環新填地的臨時碼頭。
1985年9月27日，現今的港澳碼頭隨信德中心一同竣工及開幕，並於10月31日啟用。
因应2019冠狀病毒病疫情，香港特区政府宣布需要进一步禁制部分香港出入境管制站运作，故自2020年2月4日起港澳客輪碼頭中止運作，是港澳碼頭首次在八號及以上熱帶氣旋警告生效以外情況而需緊急封閉。2023年1月8日，碼頭恢復运作。
港澳客輪碼頭 直昇機坪
碼頭天台設有空中快線直升機場停機坪，由空中快線直升機有限公司營運，提供來往港澳的直昇機航班、包機服務。可抵達澳門外港客運碼頭、澳門國際機場、深圳寶安機場及廣州白雲機場。搭乘直昇機且年滿12歲的旅客，機票票價加收機場稅港幣120元。當日在HKG/HHP機場下機並當日客輪碼頭的直昇機離境，可向民航署申請豁免機場稅。
港澳客輪碼頭 跨境渡輪
碼頭提供多條航線往來香港、澳門及廣東省的主要碼頭：
噴射飛航
金光飛航
珠江客運
招商迅隆船務
鵬星船務
港澳客輪碼頭 離境稅
利用港澳碼頭出境的本地居民及外地旅客 （澳門居民除外），均需支付香港特區政府收取的離境稅。
由1999年4月1日起，如乘客在同一天內乘搭飛機抵港及離港亦可獲豁免繳付稅款。
港澳客輪碼頭 意外事故
2010年7月3日中午約12時，一架空中快線EA206A號直昇機由香港上環港澳客輪碼頭起飛前往澳門外港客運碼頭，在起飛數分鐘，機師聽到機尾巨響，在距離上環空中快線直昇機場500米之維多利亞港海面緊急着陸，機上11名乘客及2名機員全部輕傷，送往瑪麗醫院檢驗後全部出院。
2019年3月25日下午4時許，一艘載有140名乘客和10名船員的噴射飛航高速客船「宇航2014號」從澳門外港客運碼頭駛至上環港澳客輪碼頭時，船員為船隻左邊推進器清理吸入的垃圾，此時船隻右邊推進器發生故障，船隻在水流影響下靠向海濱長廊4號及5號碼頭之間岸邊，再撞向岸上欄杆，一列欄杆被撞凹，玻璃圍欄碎裂，無人受傷，但船身部分油漆剝落。
中華民國媒體列表
中華民國媒體，目前指的是在台澎金馬的報紙、電視、電臺、網路等媒體。
中華民國媒體列表 主要媒體
據原行政院新聞局統計，截至2007年9月，台灣有1,260家通訊社，多數集中在臺北市。官方通訊社有：中央通訊社（中央社）、軍事新聞通訊社（軍聞社）、僑務通訊社等。民間通訊社有:人間通訊社、中國經濟通訊社(中經社)、台灣中評通訊社(中評社)、中國時事新聞通訊社(中聞社)、外籍勞工通訊社(外勞社)等。
目前台灣的電視普及率接近100%，有線電視的普及率也相當高，達60%（據國家通訊傳播委員會公佈2016年調查資料）。
中華民國媒體列表 主要媒體
1993年，中華民國政府制定《有線廣播電視法》來管理台灣快速激增的有線電視系統。1999年2月，《衛星廣播電視法》公佈，開放外國公司營運有線電視，防止有線電視的壟斷性發展。至2004年止，臺灣共有60家本國公司和19家外國公司提供93個和42個衛星頻道。
2005年中，臺灣共有63個有線電視系統。由於便宜的費率（一般約560新台幣/月）加上節目內容的多元，有線電視在台灣相當受歡迎。頻道大多數以中華民國國語和閩南語播出，少數為日語或英語發音。服務特定族群的客家電視台和原住民族電視台在2003年及2005年開播。絕大多數的頻道都是原文發音配上中文字幕。可看的頻道在不同的地區有些微的不同，以下的頻道是大多數地區都可以看到的。
中華民國政府於2012年6月30日收回所有無線類比電視頻道使用權，改為全數位訊號播放。預計2017年完成有線電視系統全數位化，並於2019年完成有線電視頻道全HD放送。
1993年，台灣只有33家廣播公司，今天台灣有178家有註冊的廣播電臺（截至2007年9月止）。如果加上未合法化的「地下電台」，台灣廣播電台的密度，無論是AM調幅還是FM調頻，皆相當驚人。脫口秀、流行音樂、新聞評論、叩應等類型的節目皆受到歡迎。
（下面列出擁有聯播網絡，或知名度較高的電台）
當報禁在1988年剛解除時，台灣只有31家報紙；今天則成長到2,273家報紙（截至2007年9月止），其中包含超過30家全國性報紙與數百家地方性報紙。報紙的選擇很廣，含蓋了大多數不同的政治觀點。
1988年時，台灣只有約3,400家雜誌，雜誌出版業共計7,088家（截至2010年7月底止）。雜誌的種類非常多元化，包括商業、政治、娛樂、英文、生活時尚、電腦、健康、烹飪、汽車、女性、教育和旅遊等各類型雜誌。
三鷹之森吉卜力美術館
三鷹之森吉卜力美術館（日语：／ Mitaka no Mori Jiburi Bijutsukan */?），又稱吉卜力美术馆，是位於日本東京都三鷹市的動畫美術館。正式名稱為三鷹市立動畫美術館（日语：）。该馆由三鷹市政府以指定方式交由德間紀念動畫文化財團运营，營利性收入則由株式會社曼馬由特隊管理。
館主由吉卜力工作室的代表人物宮崎駿擔任。首任館長是宮崎駿長子宮崎吾朗，2005年6月24日由中島清文接任第二任館長。
2020年2月23日由於受到COVID-19疫情並延燒至日本影響開始休館，為首度因為防疫休館。
三鷹之森吉卜力美術館 展覽內容
常设展览包括動畫的原理、原始的動畫片展示，重現製作工作室的場景，可以看到歷年吉卜力作品的原稿等資料。
专题展览是以特定的作品和作家、製作工作室為主的展覽。馆内举行的专题展览如下：
九龍清真寺
九龍清真寺（英語：，正式全名為九龍清真寺暨伊斯蘭中心），是香港最大的清真寺，位於九龍尖沙咀彌敦道105號。
九龍清真寺 歷史
清真寺建於九龍公園旁，鄰近彌敦道及海防道交界。該寺早於1901年便已經存在，並曾於1902年重修。九龍公園前身是英軍威菲路軍營，曾居有大批南亞裔穆斯林士兵，因此在軍營內建有清真寺。
至1970年代末，當時貫穿尖沙咀的地鐵工程使清真寺出現結構危機，因此在得到地鐵公司賠償後，便於1980年於現址重建，由印度裔建築師林嘉廉（I.A. Curreem）負責整個重建設計項目，過程中還得到海內外的穆斯林捐款支持，現時的建築於1984年重建而成。重建清真寺的穹頂有段小插曲。清真寺要求穹頂採用白色大理石為物料，但由於成本昂貴，最後林嘉廉建議改用玻璃紙皮石。
九龍清真寺 爭議事件
2019年10月20日，適逢九龍區反修例示威，警察機動部隊的水炮車在尖沙咀沿彌敦道推進時向清真寺大門發射藍色催淚水劑，門外10多位信徒、記者及市民，包括印度協會前主席、媒體人褚簡寧（Michael Chugani）的73歲兄長毛漢（Mohan Chugani）均被噴中，衣服和身體染成藍色，部分人不適需送院。事發後警方聯絡清真寺首席教長及穆斯林社區領袖解釋，指在驅散過程中顏色水「誤中清真寺的正門及大閘」，晚上再派10多名警員到場進行清潔。翌日早上，特首林鄭月娥與警務處處長盧偉聰親自到清真寺致歉。首席教長接受道歉，相信對方是「無心之失」，但印度協會前主席毛漢指不會接受道歉。
2023年6月28日，香港回教信託基金總會舉辦「香港穆斯林慶祝香港回歸祖國26周年升國旗儀式」，首次在九龍清真寺舉行升國旗慶回歸活動，特區政府民政及青年事務局局長麥美娟出席活動。持旗手均為伊斯蘭脱維善紀念中學學生旗手，全程亦以中式步操入場。
九龍清真寺 建築
清真寺樓高4層，佔地1,500平方米。其建築以大理石建成，風格帶有濃厚的伊斯蘭色彩，四周的窗花樣式多種多樣。清真寺頂部為桃形大圓球狀，而四角則設有11米高的尖塔。在清真寺的正中心，有一高逾一層樓的大型水晶燈，而正殿則可容納3,500個伊斯蘭教徒（穆斯林）。
為了令更多香港市民明白伊斯蘭教及香港的穆斯林社群，九龍清真寺除不定期舉行開放日外，平時也歡迎市民入內參觀，團體參觀最好先电话預約。
让一世·德·波旁
让一世·德·波旁，第四代波旁公爵 Jean Ier de Bourbon，4me Duc de Bourbon  （1381年－1434年）法国军人，波旁家族的代表人物之一。他也是奥弗涅公爵（1416年起）。
让一世·德·波旁为第三代波旁公爵路易二世·德·波旁与奥弗涅的安妮的长子，1410年继承波旁公爵爵位。1400年，他与奥弗涅领地的继承人奥弗涅的玛丽结婚，因而于1416年兼领了奥弗涅公国。
让一世·德·波旁在百年战争时期属于阿马尼亚克派（即奥尔良派）的阵营。1415年，法军在阿让库尔战役中被英格兰国王亨利五世以弱势兵力击败。让一世·德·波旁于是役被俘并被带往英国，其后於1434年在伦敦监禁中去世。
夏尔二世·德·波旁
夏爾二世·德·波旁，第七代波旁公爵（法語：，1434年—1488年9月13日），法國贵族和教士，天主教里昂總教區總主教。
夏爾二世·德·波旁十歲時已因家族的關係被選為里昂總教區總主教，其後晉升為樞機，又曾短暫地擔任波旁公爵和奥弗涅公爵。
夏爾二世·德·波旁是波旁公爵夏爾一世·德·波旁第三子，波旁公爵讓二世·德·波旁是其長兄，其弟攝政皮埃爾二世·德·波旁後繼他為波旁公爵。
夏爾二世·德·波旁作為幼子，年幼時已經被家族放進教會。他本人並沒有為了職位的崇高而得到榮譽，但是其為人通曉的是他的缺點而非他的虔誠，因為他有一位私生女。他亦是著名的藝術贊助人，他揮霍浪費金錢於里昂大教堂，尤其是那裡的波旁禮堂是由他於1486年贊助的（其弟皮埃爾二世在夏爾二世死後仍然繼續贊助），波旁禮堂被譽為十五世紀的其中一個裝飾藝術奇蹟。
夏尔二世·德·波旁
他除了上述不當行為，夏爾二世不僅有一個私生女，他亦曾試圖悄悄地收起幾個私生子因懼怕進一步的公開尷尬。其中一名私生子盧克於二十餘歲在與夏爾二世於貝桑松比劍時才得知他父親的身份，盧克雖然繼續生存，但是他在比劍時失去一隻手。
夏尔·德·波旁于1488年4月1日兄长讓二世去世后继承了波旁公爵和奥弗涅公爵的头衔，但是他的弟弟皮埃爾二世及其妻子法蘭西的安妮並不容許爵位落入夏爾二世手上，他們立即於4月10日派軍隊侵佔波旁公爵領地。4月15日安妮派出法國王廷的使者脅迫夏爾二世簽約放棄繼承權以換取財務資助。不久夏爾二世就在他於里昂的私人住宅中去世了。因為他没有合法的男性後代，公爵的称号由弟弟皮埃尔继承。夏爾二世只在位15日，但是於1505年夏爾三世·德·波旁—蒙龐西埃娶了他的侄女蘇珊成為波旁公爵而稱為夏爾三世而正名。
路易四世·亨利·德·波旁-孔代
路易四世·亨利·德·波旁（，1692年8月18日—1740年1月27日），昂基安公爵，波旁公爵（），孔代亲王（），法國國王路易十五世時代的首相（1723年至1726年），孔代亲王路易三世之子。路易十四死後成為波旁公爵。
路易四世·亨利·德·波旁-孔代 家庭
1713年，孔代與波旁-孔蒂的瑪麗-安妮結婚，兩人沒有子女。
1728年，孔代與黑森-羅滕堡的卡羅琳結婚，兩人的兒子路易·約瑟夫於1736年出生。
亨利一世·德·波旁-孔代
第二代孔代亲王——亨利一世·德·波旁（法語：，1552年12月29日—1588年3月5日），法国胡格諾派政治人物。出生于拉费泰苏茹阿尔，逝世于圣让当热利。
亨利一世·德·波旁-孔代 生平
1569年父親路易一世·德·波旁在法國宗教戰爭中犧牲之後，他繼其父之位，領導新教喀爾文派胡格諾派。後來在1572年的聖巴托羅繆大屠殺時，他為活命而被迫改宗舊教。雖然名義上被授予皮卡第總督，但一直在巴黎被軟禁並監控中。1574年成功逃亡到阿爾薩斯之後，就恢復了信仰並領導新教軍。經過第五次宗教戰爭的奮鬥，他在1576年的《大親王和約》中獲益，真正接管皮卡第的領土，並在1577年得英國支援而攻下布魯日。之後新舊教兩方大致維持了七年的和平，直到1584年戰爭才重新開打。1585年起他屢戰屢敗，並在1587年10月的庫特拉戰役受傷。至1588年3月，正當戰雲密佈之時，奔波中的亨利卻被毒死於西部沿海的聖讓當熱利區，審判的法官認為，是亨利的一名僕人下了毒，把僕人給車裂。
亨利一世·德·波旁-孔代 死後評價
新教徒形容孔代的性格：他刚直不阿，坚定不移，不知疲倦，大胆无畏。他一生的行动和危险众所周知。少年时随父亲从努瓦永逃跑，看到父亲死于雅尔纳克，在蒙孔图尔战斗，好容易才从聖巴托羅繆大屠殺死里逃生。他不止一次成为逃亡者横越全法国，在边界曾遭受过极端穷困。他曾两次被抓，因对方不知他的身份而逃走。在库特拉战役被击中落马。最后死于毒药，年仅三十六岁。他对新教的信仰比纳瓦尔的亨利（亨利四世）要坚定得多，不少历史学家认为，如果他不死的话，亨利四世的改宗未必能如此轻易，法國的統一勢必將再次延後。吉斯公爵亨利是他的对手，却一直钦佩孔代的长处，听到他的死讯后也流了泪。
亨利二世·德·波旁-孔代
第三代孔代亲王——亨利二世·德·波旁（法語：，1588年9月1日—1646年12月26日），是法国的政治人物，在法国国王亨利四世诞下直系继承人之前，曾一度被视为有可能承袭王位的血亲。
亨利二世·德·波旁-孔代 生平
胡格諾派首領亨利一世·德·波旁之遺腹子，在父親死後出生，由母親撫育成天主教信徒，在路易十三出生前，他被法王亨利四世認可為王位繼承人。1609年，亨利二世與夏洛特·德·蒙莫朗西(Charlotte of Montmorency)结婚後，亨利二世帶著新婚妻子逃往西屬尼德蘭和義大利旅行，因為當時亨利四世正打算恩威並施地讓新娘成為國王的首席情婦。1610年亨利四世死後，孔代返回法國。
由於受王太后玛丽·德·美第奇的排擠，亨利二世遠離權力，於是他和那些懷有貪婪也新的親王與大領主們互相勾結，參與了太后攝政時其所有的宮廷陰謀。後來他從聖梅諾烏條約和朗頓條約中獲得很多好處（1614-1616年）。
亨利二世其後回到宮廷核心後，躍躍欲試地想攬權，這引起了王后親信兼首席大臣康西諾·孔奇尼的不快，孔奇尼在太后的同意下於1617年將他逮捕，並把他送到萬森的監獄中，一直關押到1620年。
亨利二世·德·波旁-孔代 生平
此後亨利二世忠實地為國王路易十三服務，追隨國王在南方征討新教徒；1624年後，亨利二世又投靠新崛起的首相黎希留，並獲得了黎希留的寵信，被任命亨利二世為勃艮地總督；而亨利二世為了進一步討好首相，更讓自己的長子路易在1641年迎娶黎的姪女，與首相親上加親。路易十三逝世後，孔代進入攝政委員會。亨利二世於1646年去世。
他與妻子的婚姻讓他在1632年拥有了蒙莫朗西公爵爵位，兩人育有一女二男：隆格维尔夫人、大孔代與孔蒂親王阿爾芒，三人都在1648-1653年的投石黨運動扮演靈魂角色。
何塞·渡邊
何塞·渡邊（西班牙語：，1946年3月17日—2007年4月25日），祕魯詩人；作家，創作詩、電影劇本，也擔任電影製片和美術指導。1946年在祕魯北部特魯希略省的Laredo出生，父親是日本移民，母親是祕魯安第斯山區的當地人。
他以1971年出版的處女作Album de familia得獎成名，1989年出版第2本作品El huso de la palabra，1994年出版Historia natural，1999年出版Cosas del Cuerpo，2000年在哥倫比亞出版選集 El Guardián del Hielo ，2002年出版Habitó entre Nosotros，2004年在西班牙出版選集Elogio del Refrenamiento 。
1985年，他將馬里奧·巴爾加斯·略薩（Mario Vargas Llosa）的成名作《城市與狗》（La ciudad y los perros）改編成電影劇本，由導演弗朗西斯科·何塞·隆巴尔迪製片、執導，首度搬上大銀幕。
亨利-朱尔·德·波旁-孔代
第五代孔代亲王亨利三世·朱尔·德·波旁（法語：，1643年7月29日—1709年4月11日），大孔代的長子，曾隨父征戰。在投石党運動期間，他隨母親顛沛流離，後又隨父流亡異域。
亨利-朱尔·德·波旁-孔代 家庭
1663年，亨利-朱尔與普法爾茨的安娜·亨麗埃特結婚，兩人共有1子3女：
東英大廈
東英大廈（英語：）是香港的一座舊式商業大廈，位於九龍尖沙咀彌敦道、加連威老道及加拿分道之間，建於1965年，樓高17層，是當時九龍半島最大的辦公大樓。東英大廈的三層商場以零售時裝、鞋店及沖印公司為主，二樓及三樓主要是醫生及牙醫診所。它是香港其中一座被拆卸著名摩天大廈。
東英大廈 歷史
東英大廈由何東家族興建，並以何東及其元配麥秀英命名。東英大廈的前身是俗稱為「嚤囉村」的Punjab Buildings，早於1900年代以前已建成，原為印度裔士官宿舍，是一排兩層高的斜頂石屋，屋前有小花園，後來地下闢作商鋪。
雖然何東的遺囑表明不能出售這座物業，但其後人最後於2003年樓市低潮時以11億港元將其出售給華人置業。華人置業其後於2005年6月宣佈，擬斥資10億港元於2006年拆卸重建成一座29層銀座式商場，對象主要針對年輕及中檔消費者群，以潮流產品及娛樂設施為賣點。大廈於2006年1月1日午夜起關閉。
由於東英大廈曾孕育香港無數杏林傳奇，故有「名醫搖籃」的稱號。歷年名醫包括粵劇名伶芳艷芬丈夫楊景煌、心臟科泰斗兼醫管局前主席梁智鴻的師父王祖耀、醫管局前行政總裁何兆煒妻子董曉方、腦科專家鄔顯庭等，不計其數，最高峰的時期共有80多位名醫在東英大廈執業。此外，前工務司署鐵路部及西松建設香港辦事處，亦曾分別設於此大廈503A室及1110室。
由於大廈的擁有者、何東家族繼承人何世禮與國民黨關係密切，因此於香港主權移交前，每逢元旦及中華民國國慶，外牆都會掛上中華民國國旗。
東英大廈 結構
東英大廈是1960年代的簡約主義典型建築，這類建築還包括已拆卸重建的香港凱悅酒店。東英大廈由彌敦道沿加連威老道到加拿分道，建築面積超過11,000平方米，由阮達祖設計興建，仿照萬宜大廈的設計，在底層安排三層購物廊，內有拆卸前香港最古老的電動扶梯。商場的地下大堂內放有何東銅像，而大廈入口的招牌則是由國民黨元老張群題字。購物廊上為12層的辦公室，在頂層海景住宅單位。
根據1966年東英大廈在報章上的出租廣告，全座大廈均有空氣調節，升降機共有9部，電動扶梯共有6部，更有貨車專用升降機1部。地下為酒樓及店舖，2至3樓為百貨商場，4樓全層為牙醫診所，5至16樓為寫字樓，頂樓為共16500呎的露天花園洋房。當時店舖的租金為港幣每呎1.4至12元，寫字樓的租金則為港幣每呎1.35至1.60元。
東英大廈 重建
華人置業於2005年6月宣佈，投資額達25億元重建成一座樓高29層的建築物，命名為The ONE。落成後為全港最高純零售商場，樓面逾40萬平方呎，並與港鐵尖沙咀站連接，項目內已預租4.4萬方呎作戲院用途，提供6間影院共約800個座位。商場於2010年7月1日局部對外開放。
東英大廈 鄰近建築
東英大廈鄰近九龍公園及The Mira Hong Kong四星級酒店。大廈附近設有港鐵尖沙咀站B1 出口。
路易三世·德·波旁-孔代
路易三世·德·波旁，第六代孔代親王（法語：，1668年11月10日—1710年3月4日)，法國名將，波旁王室成員。大孔代路易二世·德·波旁的孫子，第五代孔代親王亨利三世的兒子。
路易三世·德·波旁-孔代 生平
1685年，路易三世與路易十四與蒙特斯龐夫人阿泰娜伊絲德莫特馬爾所生的女兒南特小姐結婚。
1686年，路易三世加入軍隊，其後出任上校。路易三世在九年戰爭中功勳卓著。他身材矮小，為人狠毒，聲名狼藉。但作為軍人，作戰勇敢，尤以在施泰因科克之战中名震于世。1692年，路易三世晉升為中將。
1709年，路易三世在他父親去世后承袭親王爵位，成為孔代親王。但是，路易三世於11個月後便在凡爾賽宮逝世，享年41歲。
路易五世·約瑟夫·德·波旁-孔代
路易五世·约瑟夫·德·波旁（Louis V Joseph de Bourbon-Condé），第八代孔代亲王1736年8月9日—1818年5月13日），法國大革命期間的流亡親王，波旁公爵的獨生子，父親於1740年死後繼承親王头衔。1792年，法国大革命期间，他主笔起草了《布伦瑞克宣言》，进一步激化了法国人的革命情绪。
路易五世·約瑟夫·德·波旁-孔代 家庭
1753年，孔代與夏洛特·德·羅昂結婚，兩人共有1子1女：
空知英秋
空知英秋（日語：，1979年5月25日—），日本男性漫畫家。出身於日本北海道。身高為162cm 。血型為AB型。在集英社的《週刊少年Jump》上活動，代表作品為《銀魂》。
在推特與作品中出現也都是以猩猩的長相出現，因此被讀者取名號外作「猩猩」。
空知英秋 個人簡介
2002年於《週刊少年Jump》上刊登單篇作品「」出道。
2003年同樣在《週刊少年Jump》上刊登作品「」，並在同年以幕末破爛道場裡的成員為主角，協助宇宙警察將宇宙罪犯繩之以法的『侍駄』進行連載，但被編輯評為角色塑造模糊而否決。
2004年《銀魂》（）開始在《週刊少年Jump》上連載。包括出道作在内，只刊登了兩個短篇作品就能赢得長期連載的機會，這點在歷代《週刊少年Jump》漫畫家中實屬異例。 因責任編輯大西先生：「你應該知道明年的大河劇要演新選組的事吧？那你就順應潮流吧！」一言而決定了《銀魂》的故事概念。事實上空知本來是想要將從未看過的《哈利波特》將它加以日式化，而打算以妖魔退治學園做為故事的軸心。
《銀魂》的名字源自於空知為了讓全國的女學生能夠輕鬆說出銀魂（音似“金玉”（），睪丸的俗稱）兩個字，試圖形成一個令人感覺輕鬆的日本，經家庭會議後決定的。不過只有空知與大西編輯相當滿意，在編輯部的評價卻很糟糕。在大西編輯：「上頭就由我來搞定，就决定用銀魂。」才讓此案通過。
空知英秋 個人簡介
《銀》在剛開始連載十週後，刊載人氣名次仍一直徘徊在低位，並面臨被腰斬的危機。連載第十一訓後人氣遂漸回升。此後，本作憑藉其獨特的角色設定及搞笑橋段，人氣在2006年間大幅上升，成為《週刊少年Jump》的人氣作品之一。《銀魂》單行本第一卷初版印量僅有3萬本，因此在發售首日即被搶購一空。截至2013年8月，漫畫至第五十卷（日本五十一卷）發行為止，累積總計賣出超過4800萬本以上。
《銀魂》的改編電視動畫由2006年4月4日開始於TV東京播放。製作單位為SUNRISE，監督為高松信司。之後還推出三部動畫劇場版，分別是《銀魂劇場版 新譯紅櫻篇》（2010年）、《銀魂劇場版 完結篇 永遠的萬事屋》（2013年）、《銀魂 THE FINAL》（2021年）。《銀魂》也有遊戲、小說和真人電影等衍生作品。
空知英秋 作品列表
未發表
3年Ｚ班銀八老師
『』（擔任原作，編寫：大崎知仁）2006年2月3日發行   ISBN 4087031640
『』（擔任原作，編寫：大崎知仁）2007年7月20日發行  ISBN 4087031812
『』（擔任原作，編寫：大崎知仁）2008年7月4日發行     ISBN 4087031935
『』（擔任原作，編寫：大崎知仁）2009年4月3日發行 ISBN 4087032017
『帰ってきた３年Ｚ組銀八先生リターンズ　冷血硬派高杉くん』（擔任原作，編寫：大崎知仁）2011年4月4日發行  ISBN 4087032437
路易六世·亨利·德·波旁-孔代
路易六世·亨利·约瑟夫·德·波旁（法語：，1756年4月13日—1830年8月30日），最后一代波旁-孔代家族出身的孔代親王（1818年-1830年）。
路易六世·亨利·德·波旁-孔代 生平
他是上任孔代親王路易五世的獨子，和路易十六同輩。孔代家族是波旁王室的旁支，在受封為親王之前，他以昂吉安公爵、波旁公爵為人所知。1818年承襲為親王後，他的敬稱成為殿下。
1770年，路易六世和遠房表姐奧爾良的芭希爾德結婚，她是未來法國君王路易-菲利普一世的姑母。1772年兩人生下儿子路易·安托万·亨利·德·波旁，但兩人的婚姻並不愉快，因此1780年兩人离婚，而路易不曾再娶。1804年法国保皇黨刺殺拿破崙失敗，拿破崙下令派兵出境到德國，綁架路易十六可能的繼承人路易·安托万；後者在文森城堡被以叛國的名義處死，沒有後嗣。他的死亡震驚了歐洲王室，促進反法同盟的形成。
1815年波旁復辟後路易六世回到巴黎，並在1818年將一位在皮卡迪利街相識的女子蘇菲亞·竇伊許配給一位宮廷侍衛；當時親王宣稱她是他的女兒，但是其實她是路易的情婦。兩人在1827年離婚，而蘇菲亞被路易十八逐出宮廷。蘇菲亞因此接近路易-菲利普一世，讓蘇菲亞得以重返宮廷，並讓路易-菲利普五子奧馬勒公爵亨利·德·奧爾良（同時是路易六世的教子）繼承老而無嗣的路易六世的財產。
路易六世·亨利·德·波旁-孔代 生平
路易試圖擺脫支配他的情婦。1830年他獲知七月革命的消息，蘇菲亞很快投靠了奧爾良陣營；不久，親王被發現死在房內，看似被吊死了，然而雙腳仍然著地。蘇菲亞有嫌疑因此被審問，但是由於找不到被謀殺的證據，此案不了了之，路易的死因推定為自殺。孔代家族在他死后绝嗣，他的領地及財產被年僅八歲的亨利·德·奧爾良繼承。
沙灣 (香港)
沙灣（英語：Sandy Bay），亦稱大口環，是香港的一個海灣，位於香港島南區西面，於摩星嶺之南方及鋼綫灣之西北方。現時該處為療養院的集中地。
值得留意的是，儘管區內有大口環道及以多項大口環命名的設施，大口環其實是鋼綫灣的原來土名。
菰
菰（亦作苽（）；學名：），亦称菰草、蒋（）（草）、菰蒋（草）、茭菰、茭草，为禾本科菰属的一个种。
菰 特征
本种株高1－2.5米，为多年生宿根水生草本植物。健康个体可通过种子繁殖，夏秋开花结实，雌花为黄绿色，雄花为紫色。栽培植株的茎往往感染了菰黑粉菌，导致植株无法开花结实，因此只能通过匍匐根茎无性繁殖。
菰 分佈
菰原产东亚、俄罗斯远东地区、缅甸、印度东北部，现已引入东欧、高加索、东南亚、夏威夷、新西兰等地，并在新西兰成为入侵物种。台湾的菰是从中国大陆引入。
尽管人类活动使菰赖以生存的湿地大量减少，能够有性繁殖的野生菰的分布仍然十分广泛；另外，栽培植株偶尔会有未感染菰黑粉菌的茎，这样的茎开花结实后可能会产生逸生群落。
菰 用途
菰黑粉菌感染菰茎后令其分生组织异常活跃，导致幼嫩茎部膨大形成菌瘿，即东亚、东南亚常见的蔬菜茭白，也叫菰白、茭白菜、茭白笋、茭笋、茭粑、茭瓜、茭手、茭首、茭儿菜、茭包、蒋角、菰菜、菰手、菰首、菰芛、菰蒻、高笋、美人腿、出隧、蘧蔬。茭白中的菰黑粉菌孢子堆成熟后会变成黑色，亦可食。菰黑粉菌的成熟孢子可用来画眉。
为保护美国本土的菰属“野米”作物免受黑粉菌感染，此国禁止进口茭白。
菰的颖果称为菰米、菰粱、菰实、蒋实、茭米、安胡、雁膳、凋菰米、凋菰、彫胡米、彫胡、茭白子。菰米在古代为六谷之一，直至宋代仍是常见的粮食。元代以后，菰米就开始日渐稀少。如今几乎没有人采集菰米食用，栽培菰也是为了获取茭白，而生产茭白的菰不能正常地开花结实，因此也无法结出菰米。
菰叶可用作饲料，亦可用于编席、包粽。
菰的根茎和根称为菰根、菰葑，可入药。
菰 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《欽定古今圖書集成·博物彙編·草木典·菰部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
《植物名實圖考·菰》，出自吳其濬《植物名實圖考》
南灣
南灣可以指：
香港：
澳門：
臺灣：
美國：
中國：
新邵县
新邵县位于中部湖南省中部、是邵阳市东北部的一个下辖县。区域總面積为1763平方公里。
GDP总量145.26亿元（2018），常住总人口约62万人。县人民政府駐酿溪镇大新街70號。
新邵县 地理环境
新邵地处雪峰山脉，雪峰山自西向东穿过全境，主要山峰有龙山 (山峰)、金龙山、板竹山。主要河流为资水及其支流龙山河、石马河、涣溪河、酿溪河、棠溪河、龙口溪河和岱水河。境内地势南高北低，东北、西北以山地为主，东南和西南以丘陵为主；最高点为龙山主峰岳平顶，海拔1513米。
相邻县级行政区有，北界新化县、涟源市和冷水江市，东依邵东市，南连邵阳市辖区和邵阳县，西接隆回县。
新邵县 地理环境
新邵县境内地层主要有震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、三迭系、白垩系等。其中震旦系主要出露于龙山、岱山、大形山、板子山一带。寒武系主要分布在震旦系周围，以及白云铺—易家岭和坪上的小河里一带。奥陶系零星分布于下源、中源、枫树坑、厚里冲等地。志留系出露于中部山地边缘部分地带。泥盆系分布于龙山山麓，新田铺、龙溪铺、龙口溪、筱溪、坪上、张家冲、严塘、高桥、易家岭、曹家坝、陈家坊、扶锡等地。石炭系广布于县境南部丘岗地区。二迭系主要分布于雀塘铺、陈家桥一带。三迭系分布于大花塘等地。白垩系分布于县南部岗地及酿溪至寺门前一带。其它第三系、第四系仅见片段，稍有发育。
新邵县境内岩浆岩主要有加里东期，印支期和燕山期花岗岩。加里东期花岗岩见于县境迎光一带，面积较少。印支期花岗岩、燕山期花岗岩主要见于下源、迎光一带。
新邵县 地理环境
新邵县境内地层存有褶皱和断裂。褶皱主要有：陈家坊以北、孙家桥以东的龙山穹窿，沿穹窿核部，金锑矿化普遍；大形山——龙口溪背斜；坪上——豹马岭半背斜；田心坪—库里向斜；长冲铺—陡岭向斜；十字路—铁坑向斜。断裂带主要有：分布在扶锡至太芝庙、麦子排一带的龙山穹窿东缘冲断带；位于大形山、龙口溪背斜与财溪至豹马岭之间的铜柱滩——高桥冲断带；发育于五湖庙、龙溪铺、中源铺一带的龙溪铺——中源铺冲断带。
新邵县 地理环境
新邵县地貌类型多样，山地丘陵面积多，呈北高南低，南向敞开，逐级递降形态。境内资江、湘江两条水系纵贯，地表切割强烈，形成的山地、丘陵、平原、岗地和水面面积比例大致为4.7:2.2:1.5:1.2:0.4。
新邵县平原面积为281.8612平方公里（2011年），占新邵县总面积的16.00%。以江河、溪谷平原为主，分布在资水干、支流和湘江支流较平缓的地带，如资江沿岸的王家坪、塘口、小庙头和筱溪等处。溶蚀平原处在石灰岩山丘包围之中,零散分布县境各地。
新邵县岗地主要集中在县境南部和北端，面积约为198.06平方公里（2011年），占新邵县部面积的11.23%。其中低岗地大部属邵阳盆地范围，占县总面积的5.07%。高岗地散布各地，占县总面积的6.88%。
新邵县丘陵多分布于南部岗地和中部山地的过渡地带，面积为398.93平方公里（2011年），占新邵县面积的22.63%。
新邵县 地理环境
新邵县山地分布在县境东、中、西的偏北地带，面积为871.0256平方公里（2011年）。占新邵县总面积的49.41%，主要山脉有天龙山、大形山、板竹山、川岩山、金龙山、朗概山和龙山，海拔公里以上山峰136个，其中较大的31座，最高峰为龙山岳坪峰，海拔1513.6米。
东部大山是大龙山（当地人俗称龙山，有湖南百里龙山国家森林公园），中部大山是金龙山，西部大山是天龙山（到新化县了）。
新邵县属中亚热带大陆性季风湿润气候，年平均气温17.0℃，最高为1998年17.7℃，最低为1984年16.2℃。年平均总日照时数1480.5小时，日照百分率33%。以2003年最多，1688.3小时、日照百分率38%；1982年最少，1258.3小时、日照百分率28%。降水量属衡邵低值区边沿与梅城高值区之间。年平均总降水量1365.2毫米。自北向南递减，北部1500毫米，中部1350～1450毫米，南部1300毫米左右。年平均总蒸发量1201.6毫米。最多1978年达1385.4毫米，1982年只有1011.2毫米为最少。7月份以偏南风为主，其它各月以东北风为主。年平均风速为1.0米/秒。年平均总霜日数19天。年平均初霜期11月25日，终霜期2月26日。年平均无霜期271天，1980年多达304天，1986年只有237天。年平均降雪日数12天。1985年多达25天，1981年只有2天。年平均初雪期12月19日，终雪期2月25日。
新邵县气候特征：
（一）四季分明，春秋短、冬夏长。
（二）4、5、6月多大雨，7、8月高温干旱。
（三）光热水资源较丰富，但干旱、洪涝、低温等灾害频繁，大风、冰雹、冰冻、雷击灾害也不少见。
（四）地形复杂，造成温度、降水、光照的地理差异明显。北部和南部因海拔低而气温偏高，中部因海拔高而气温偏低。降水量年度和季节差异很大，又因地形和海拔不同，差异更显著。据新邵县12个雨量点记录显示，潭溪、洪溪、大河滩、坪上等地的大雨、暴雨、雨日、雪日、年降水量等比其它地方明显偏多，以潭溪暴雨最多。最大年降水量是1994年坪上达2351毫米。最大月降水量是1995年6月龙溪铺达547毫米，该月降水量占该年降水量的36%。最大日降水量是1998年5月22日坪上达225.5毫米，占该年降水量的13%。日照，山脉南坡比北坡每天多0.5~2.0小时。
（五）近20年来冬季有偏暖趋势，在冰冻和严寒期（日平均气温≤0.0℃且连续≥5天）天气很少出现。20世纪60~80年代，冬季多有冰冻天气出现，1984年冰冻多达10天。90年代以来冰冻天气明显减少，1993~2005年的13年里只出现冰冻2天（高寒山区外）。
新邵县 行政区划
新邵县下辖13个镇、2个乡：
酿溪镇、​严塘镇、​雀塘镇、​陈家坊镇、​潭溪镇、​寸石镇、​坪上镇、​龙溪铺镇、​巨口铺镇、​新田铺镇、​小塘镇、​太芝庙镇、​大新镇、​潭府乡和​迎光乡。
新邵县 人口
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，新邵縣常住人口為612943人。
总人口为83.3万人（2018），其中农业人口46.81万人，非农业人口31.91万人。
新邵县 交通
1.铁路。东西走向的沪昆高铁邵阳北站设站我县坪上镇，南北走向的呼南高铁即将动工，“一纵一横”两条高铁大动脉有望在我县境内交汇而过。怀邵衡、长娄邵城际高铁连南接北和承东启西，新邵县城距邵阳南站仅12公里。湘黔铁路跨县而过，在境内设有石泉货运车站；洛湛铁路邵阳北火车货运车站毗邻我县雀塘循环经济产业园。
2.公路。沪昆、二广、邵坪、衡邵、娄新5条高速在县内及周边设有落地互通9个、连接线5条。9条国省干道连接成网。
3.航运。资江自南向北贯穿县境54公里，直达洞庭湖。
4.航空。2017年6月新开通的武冈机场距县城仅一个半小时车程；邵东军民两用机场前期工作快速推进，建成后距县城仅30公里半小时车程。长沙黄花机场距县城210公里，全程高速公路连接，约2.5小时车程。
全县15个乡镇基本实现1小时上高铁、半小时上高速，拥有立体交通网络的新邵已成为湖南省交通最便捷的县（市）。
新邵县 历史
春秋战国时属楚国。
秦王政二十四年（前223年）灭楚，初设楚郡，后置长沙郡，县境属之。
汉高祖五年（202年）置长沙国，领13县，县境分属昭陵县和益阳县。汉平帝元始五年析昭陵县置昭阳候国，分属昭陵县、昭阳候国、益阳县。
东汉，分属昭陵县、昭阳县、益阳县。
三国初属蜀，后属吴。吴孙皓宝鼎元年（226年）置高平县，县境分属昭陵、昭阳、高平县。
晋武帝以父讳昭，改昭为邵，太康元年（280年）改高平曰南高平，后又复称高平。县境分属邵陵县、邵阳县、高平县。
南朝陈，邵陵、高平两县并入邵阳县，县境属邵阳县。
隋炀帝大业年间（605年~617年）萧铣占邵阳。置建州，并复邵陵县。县境分属邵阳、邵陵县。
唐高祖武德四年（621年）改建州为南梁州，七年，又将邵陵并入邵阳，太宗贞观十年（636年）更南梁州为邵州，领邵阳、武冈二县，县境太部属邵阳县，小部为梅山峒地。
五代后晋高祖天福年间（936年~941年）楚文昭王马希范改邵阳县为敏政县，后汉高祖天福十二年（947年），楚废王马希广复称邵阳县，县境大部属邵阳县，西北部为梅山峒地。
新邵县 历史
北宋神宗熙宁五年（1072年），湖南转运副使蔡煜重开梅山，以上梅山之太阳、永宁、石马等地置新化县。
元、明、清，县境分属邵阳县和新化县。
民国二年（1913年）废宝庆府设宝庆县，县境分属宝庆县和新化县。民国十六年（1927年）宝庆县改名邵阳县，分属邵阳县、新化县。
1949年10月13日，成立邵阳县人民政府；10月21日，成立新化县人民政府。随之，县境分属于邵阳县和新化县的区人民政府相继建立。
1951年11月19日，湖南省人民政府批准建立邵阳县人民政府新邵办事处，办事处行使县级政府职权。
1952年3月12日，湖南省人民政府奉中南军政委员会2月24日电转中央政务院2月16日电令，批准设立新邵县。
新邵县于1952年4月1日国务院正式批文置县，划出原邵阳县第一、二、三、十五区全部和第十四、十六区各一部分地区，原新化县第八、九区全部及第四区部分地区为其行政区域组建，并取新化、邵阳之首字命名“新邵”。也因此，新邵县境内存在两种方言：邵阳话和新化话。
1977年10月，划属涟源地区。
1982年12月改名娄底地区。
1983年8月改属邵阳市至今。
1997年，将陈家桥乡（原属酿溪镇）划归邵阳市北塔区管辖。
新邵县 名人
新邵有：张干，李抱一，刘祖长，唐文斌、隆义清、卿艳、谢道新、谢友文、彭润民、廖怀章、石忆邵、杨初春、何署坤、陈清林、周继华、邓辉楚、李子明、岳松华、邓普辉、朱有志、简怀玉、王双桥、刘志坚、吴正治、肖祥海、罗星凯、黄明开、周集中、肖贞堂等名人。
高中畢業考試
高中毕业考试，簡稱高考，指教育机构在学生完成所有高中课程后在毕业前对其接受中等教育的整体水平进行最终评估的标准化出学考试，通常也是高等教育机构（特别是综合性大学）招选本科生时进行学员筛选的重要参考指标。
在科举文化影响较深的汉文化圈（特别是大中华）地区，高考是入学高等教育最为重要的选拔性教育入学考试，考试成绩（即“考分”）是有“一锤定音”份量的学历凭证甚至是学科分配和获取奖学金的唯一评定标准，会直接影响学生未来的生涯规划，因此曾被比喻为“百万大军过独木桥”，并不时会有应届生因高考成绩不理想而选择留级复读；而在世界其他地区，高考通常只证明其已完成中学义务教育并成绩达标可获得毕业证书，是因此可进一步申请高等教育或高级职业教育的学历参考之一，但未必是决定性的资格，院方可能会额外关注课程作业、实践项目、课外特长（如竞技体育、才艺天赋、社团参与、公益活动等）、推荐信和保送资格等非考试的其它能力认证。
比较知名的高考包括：
高中畢業考試 其他地区類似考試
普通教育高级程度证书（General Certificate of Education Advanced Level，简称GCE A-Level），英國（蘇格蘭地區除外）預科程度學生的公開考試。
新加坡-剑桥普通教育证书普通水准（Singapore-Cambridge General Certificate of Education (Ordinary Level) Examination，简称GCE 'O' Level），新加坡中学生在完成中学教育后参加的毕业考试，之后还可能通过大学预备课程考取GCE A-Level。
无畏舰
無畏艦（英語：）是一種活躍於20世紀初期的戰艦類型。1906年，英國皇家海軍的「無畏號」下水服役，由於其技術與設計之先進遠超過同時代的戰艦，故以其為名自成一種新型戰艦的類別——「無畏艦」，而落伍的舊式戰艦則全部被歸為「前無畏艦」，意指在「無畏艦」出現前設計的戰艦。
无畏舰
「無畏艦」具兩種革命性的創新設計，一為採取「全重砲」武裝配置，其裝備的大口徑火砲數遠超過以往的戰艦，二為使用蒸汽渦輪發動機作為推进系统。隨著「無畏艦」逐漸成為海上力量、乃至於國力的重要指標，各國展開了規模巨大的「無畏艦」建造競賽，遍及歐洲、亞洲和美洲國家，尤其是英國與德國最為激烈、建造數量最多。「無畏艦」造艦競賽一定程度上促成了第一次世界大戰的爆發，並一直持續到開戰當年，在僅僅五年造艦技術迅速發展的時間裡，裝備「無畏艦」海軍脫胎換骨，在火砲口徑、噸位、裝甲和推進力都有了飛躍性的提高，甚至出現了在前述的技術指標上發展到極致的「超無畏艦」，而原先領先全球的「無畏號」反而在開戰後成了落伍的二線戰艦。一次大戰結束後，世界海軍列強為避免再因造艦競賽重起戰端，召開了「華盛頓裁軍會議」，以此限制各國海軍軍艦的噸位和武裝，但許多艘「超無畏艦」依舊服役到第二次世界大戰。
儘管在20世紀初世界各國耗費大量資源、爭相建造「無畏艦」，但歷史上卻只在1916年爆發過一次「無畏艦」艦隊間的大規模交戰——「日德蘭之戰」，為英國與德國的主力艦隊於日德蘭半島附近海域進行的一次海戰，儘管雙方兵力投入之多，卻沒有產生什麼決定性的結果。第一次世界大戰後，由於後來建造的軍艦皆全部具備了「無畏艦」的技術概念，故該名詞也不再作為特定艦種之類別而無再使用，另外「無畏艦」一詞亦可用於具備其特徵、在「無畏艦革命」展開後出現的新式戰艦類型——战列巡洋舰之上。
无畏舰 起源
「無畏艦」的出現可起源於二十世紀初各國海軍謀求戰艦可執行遠距離砲擊的嘗試。1890年代初，各國海軍對海戰主力的戰艦設計已基本定型，當時戰艦的武裝一般為4門口徑12英寸（305）的主砲以及6到18門、口徑在4.7英寸（119）與7.5英寸（191）之間的副砲（或稱「速射砲」）。海戰模式則是戰鬥開始時，雙方艦隊會先在遠距離進行對射，再於交戰距離拉短時以射程較短的副砲投射充沛的火力摧毀敵艦，換句話說，決定海戰勝負的是小口徑、射程較短但發射效率較高的副砲，而非主砲。在當時兩艦隊進行海上砲戰時，若彼此相隔距離短，艦砲可以直接瞄準目標，以趨近水平的彈道攻擊敵艦，不僅命中率高、其副砲也可以發射效率高的優勢在短時間內對目標傾瀉火力，但如果交戰距離拉長到一定程度，艦砲就需要提高仰角將砲彈以弧線彈道的方式射出，才能擊中遠方的目標，此種射擊法需要進行複雜的落點預測計算，同時還要克服海上船體的搖晃造成的誤差，遠比近距離交戰困難得多。
无畏舰 起源
另一方面，差不多同一時期，陀螺儀裝置技術也已實用化，使另一種海戰武器——魚雷的射程大幅增加，甚至超過了戰艦副砲的射程。因此戰艦若要在魚雷的攻擊範圍外進行砲戰，原左右勝負的副砲會因為戰鬥距離拉長而命中率下降、也喪失了高發射效率的優勢，而若想要以主砲進行精準射擊，必須齊射來觀測彈著點、進行計算與修正，倘若艦砲口徑不一，計算工作將非常繁瑣複雜，射擊速度過慢、效率也很差。為解決此一兩難，出現了「中間砲」此一設計。「中間砲」是口徑與射程介於主砲與副砲的艦砲，用於主砲發射完進行緩慢地裝填動作時可以繼續發揚火力，並以比副砲遠的射程來排除魚雷之威脅，由於「中間砲」被視作重砲的一種，與同為重砲的主砲共同裝備者即被稱作「混合口徑全重砲艦」（All-big-gun mixed-caliber）。
无畏舰 起源
20世紀初，英國與美國的海軍將領們已認知到未來戰艦之間的交戰距離將會變得更長，後者海軍已在1903年研發射程達4,000碼（3,700）的新型魚雷，與黃海海戰中日軍對清軍的炮戰距離相去不遠。1904年，日本與俄羅斯爆發戰爭，該年8月10日，雙方在黃海打了一場距離長達13公里的遠程砲戰，這是至今為止相距最遠的一次戰鬥。俄軍戰艦裝備了有效射程達4公里的「留索式」（Liuzhol）測距儀，日軍艦艇則採用巴爾-史特勞德出產的測距儀，有效射程卻可達6公里，雙方都採用12英寸（305）的主砲，且也都從相當遠的13公里距離開砲。與10年前的交戰距離約2公里的黃海海戰相比，距離拉開了6倍之多。1905年5月27日，日俄兩軍又於對馬海峽打了決定性的大海戰——對馬海峽之戰，這場戰鬥中魚雷艇與驅逐艦一天內擊沉四艘俄艦，包括裝甲巡洋艦和戰艦各一艘，顯現出魚雷對戰艦的威脅。
无畏舰 起源
「混合口徑全重砲艦」在設計過程中常遭遇到是否應將艦砲口徑統一的疑問，也進行過多種方案的討論，如美國海軍砲術權威阿爾格教授（Prof. P.R Alger）曾於《美國海軍學會論文集》（Proceedings of the U.S. Naval Institute）的1902年6月號期刊上的一篇文章中提倡美國海軍應裝備8門12英寸（305）口徑主砲的雙聯裝砲塔。同年5月，美軍「造艦補修署」提出一份新戰艦設計圖，後者有著12門10英吋主砲、分配給六座雙聯裝砲塔，其中兩門於艦艏艉、四門於側舷。龐德斯通少校（H. C. Poundstone）於1902年12月提出一份報告給當時的總統——西奥多·罗斯福，要求建造更大的戰艦，在報告的附錄裡，龐德斯通提出以較多的11英寸（279）與9英寸（229）主砲比起較少的12與9英吋砲更優越的看法。美國海軍戰爭學院以及「造艦補修署」也在1903至1905年期間各自進行相關的研究，1903年7月，美國海軍在兵棋推演中的結論指出，一艘裝備12門11或12英吋主砲「六角形配置」的戰艦，戰力可以和三艘以上的舊式戰艦匹敵。
无畏舰 起源
與此同時，英國皇家海軍也正進行著類似的研究，1902至1903年期間正流行著裝備兩種口徑的「全重砲」思想，如4門12英吋砲搭配12門9英吋砲，然而海軍本部在1903至1904年期間決定建造三艘以上的「英王愛德華七世級」戰艦（具有三種口徑的主砲：12英吋、9.2英吋和6英吋），到了1904至1905年建造「納爾遜勳爵級」戰艦時，「全重砲」設計理念才再度復甦。由於軍艦的長寬限制，艦身中部只放的下單裝的9.2英吋主砲砲塔，無法裝上雙聯裝砲塔，因此設計成4門12英吋砲、10門9.2英吋砲，而沒有6英吋砲。造艦設計師拿貝勒（J.H. Narbeth）提出將武裝改為12門12英吋砲的改進案，但海軍本部並未接受，部份原因是出自於當時日俄戰爭造成的國際緊張，為了加速軍艦的建造速度，也不得不保留舊式的多口徑主砲設計。大口徑砲取代小口徑砲除了使戰艦火力增強外，也能提供更長的射程，而主砲口徑若能統一還能帶來更多後勤與作業簡便的優勢，如美國海軍在考慮是否要以多口徑全重砲艦來設計「南卡羅萊納級」時，炮術專家威廉·索登·西姆斯與龐德斯通就曾指出此舉有利於彈藥補給作業和將非交戰區域的砲塔成員替換於戰鬥中受傷的砲手。
无畏舰 起源
因為只需計算一組主砲射距，口徑統一大幅提高了火控效率，一些現代的軍事學者認為12英寸（305）砲以及較小口徑砲開火後濺起的多道水柱將會造成判斷混淆、難以正確計算射擊距離，因此強調統一主砲口徑的重要性，然而1905年時的火控系統沒有先進到可以大小口徑的主砲都一起齊射、造成混亂的程度，且對於「全重砲」設計的提倡者來說，這種砲擊造成的水柱誤判問題也似乎不是關注的焦點。然而交戰距離拉長使得使用最大口徑的主砲為其必要，進而成了戰艦的標準武裝，12英寸（305）砲隨即取代了10英寸（254）砲。此外，新式的12英吋砲有著相當高的發彈效率，原有此優勢的小口徑砲便失去了存在的必要性。1895年的12英吋砲每四分鐘可以開一次火，而到了1902年大多都上升到每分鐘兩次。
无畏舰 起源
1903年，幾個海軍列強國家開始摸索對戰艦投以「全重砲」的設計，當年10月，義大利海軍造艦師維托里歐·庫尼貝蒂在《詹氏戰艦年鑑》發表一篇名為《英國海軍的理想戰艦》（An Ideal Battleship for the British Navy）的論文，提倡建造一種排水量達17,000噸、裝備12門12英吋砲、裝甲厚達12英吋以及擁有24節航速的新式戰艦。庫尼貝蒂首先將此建議成交給本國海軍——義大利皇家海軍，此時正值後者大量生產新一代的高發彈效率12英吋砲、以大口徑重砲汰換掉過去的小口徑速射砲，但最終沒有被接受，反而是日本、美國與英國成為最早的先行者。該年日本即計畫要建造兩艘世界上第一種採「全重砲」設計、武裝為8門12英寸（305）主砲的「薩摩級」戰艦，然而建造途中卻研判裝甲規劃的太薄、要求整個大幅重新設計過，且因日俄戰爭龐大的財政負擔以及原先從英國購入的12英寸口徑主砲短缺，日本不得不改讓這兩艘戰艦同時裝備12與10英寸（254）等多重口徑的主砲，當時的設計還保留了傳統的三脹式蒸汽機，皆與後來的「無畏號」相差甚大。1904年5月，首艦「薩摩號」鋪設龍骨。1905年7月，美國海軍也計畫要建造兩艘「全重砲」戰艦——「南卡羅來納州級」，並於11月23日完成設計圖。然而「南卡羅來納州級」的建造速度太慢，1906年3月21日才正式交付性能要求、合同至7月21日才簽訂，12月才真的開工建造，最後比英軍的「無畏號」更晚完工。