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希波的奥古斯丁 哲学与思想
奧古斯丁斷言，人的得救是由於恩典和信心。而信心也是天主恩典的工作；人是否願意接受相信，完全在乎神全能的旨意。意思是說：有些人被天主有效揀選蒙恩，另有些人則被天主放棄。
奧古斯丁在五世紀左右，曾與多納徒派爭執：教會是否能接納曾「以經換命」的背道者？而主教的品格是否影響聖禮的功效？。
第一個問題，戴克理先在位時迫害基督教，並逼迫基督徒交出聖經，否則處死。所以有些主教為了拯救自己及教友的命，交了聖經，被稱為「以經換命」。
奧古斯丁的觀點是，教會需要有合一、聖潔、普世性與使徒性。按照《瑪竇福音》第十三章耶穌的教導，他認為，教會是「麥子和稗子的混合團體」。看得見的這些敗壞之子是在教會的建築物中，但他們卻不是天主的家；真正天主的家，是那看不見，在創世以前就預定得救的聖徒所組成。依此看來，他認為多納徒派觀點的教會過於理想，不存在世界上。
希波的奥古斯丁 哲学与思想
此外，奧古斯丁認為教會之所以是基督的身體，並非沒有瑕疵，而是因聖神合一的愛充滿在教會當中；而他認為聖神只住在普世（大公）、使徒建立的教會中。「任何人不在（大公）教會之內，就不能領受聖神。」儘管奧古斯丁並不是很強調主教的權力，但他卻主張基督徒的信仰與順服大公教會的權柄與關係有關。
在教會的合一與大公的論述上，奧古斯丁有明顯的矛盾，這樣的矛盾也讓新教的教會觀傾向於合一的聖徒相通；天主教則以大公教會的權柄，倡導主教體制。
關於聖事，奧古斯丁的看法是，聖事的功效在於設立聖事的那一位，而非執行聖礼的人是否聖潔；因此，神職人員的不潔，並不影響聖禮的功效。因此，曾「以經換命」的主教，不需要重新受洗，而這些主教所執行的聖事仍然有效。但若這些主教仍堅持停留在「褻瀆天主的分離」中，雖所執行的聖事仍有功效，但這些主教並不能得救。。
然而這樣對聖事的觀點，換句話說，「聖事的權威與效用在於職位與禮儀本身，而與誰負責執行此職位與禮儀無關」，因此有人認為奧古斯丁的聖事觀，在基督教成為羅馬國教後，在政教合一的體制下，顯得是符合需求－或許這正是奧氏思想在中世紀備受尊崇的原因之一。
奧古斯丁在歸信基督之前可能就已經閱讀了新柏拉圖主義的大師——普羅提諾的著作，這些著作是由维克托里努斯翻成拉丁文的。新柏拉圖主義認為惡為善的虧缺而非某種正面的實有。這一點有助於奧古斯丁脫離摩尼教的善惡二元論，進而使他能看出基督教對於善惡來源的教義是合理的。因此新柏拉圖主義對他的歸信基督是有幫助的。後來他聽說维克托里努斯這位新柏拉圖主義的學者也歸信基督了，當他得到這個消息，便欲效法。
奧古斯丁的思想在許多方面是有著很明顯的新柏拉圖主義的色彩。他看重永恆而形上的事物，輕視感官可及的事物；看重理論性的冥思，輕視實用的知識為此生的必須和無奈；堅持要藉著從感官的奴役的解放以達於靈魂的淨化。
希波的奥古斯丁 著作
奧古斯丁著作最重要的版本是：
此外還有部分著作尚未在以上兩種系列裏發表，則須參考：
學術性的譯本有：
以上三種譯本裏，義大利文的NBA已於2010年出版完畢，其餘兩種尚未完成。
中京工業地帶
中京工业核心地带（日语：／ Chūkyō kōgyō chitai），是日本的爱知县、三重县及岐阜县伸展的工业地带，為太平洋工業帶之一。以前是日本第3位的工业出货额，後來超过阪神工业地带在日本成为第2位。
代表性的城市為愛知縣的名古屋市、丰田市、刈谷市、一宫市、尾西市、濑户市及三重縣的四日市市等。
三重县
三重县（日语：／〔〕 Mie ken */?）位處日本本州岛紀伊半島東部，属近畿地方。縣廳所在地為津市。主要城市有四日市市及鈴鹿市。位於伊勢市的全國神社社格之首伊勢神宮和铃鹿市的铃鹿赛道是本县的知名地標。其他著名旅游地点有世界文化遗产的熊野古道、伊勢志摩国立公园、武士发源地伊贺上野、大台个原山、铃鹿国定公园的御在所山、室生赤目青山国定公园等。
三重县 概要
三重縣有賴豐富的自然資源，促進農業及漁業發展繁盛。自江戶時代到現在，參拜伊勢神宮、觀賞日本大獎賽與鈴鹿8小時耐久賽等活動都振興了當地觀光產業。三重縣人口、面積和人口密度分別排名全國第22位、25位及20位；作為中京工业核心地带的北勢地域，在平成年間已獲視為頭等縣份，經濟增長僅次於東京都，人均本地生產總值（縣民經濟計算）由第3位升至15位。
縣内擁有最多人口的市町村是約31萬人的四日市市，因而獲日本政府列為施行時特例市。另一方面，縣廳所在地「津市」人口約16萬人，是2005年至2006年間人口最少的縣廳，但經過平成大合併後已上升到28萬人左右；除了東紀州中心一帶有過疎地域（人煙稀少地區），津市及松阪市一部地方亦被劃分為過疎地域。三重縣總人口大概180萬人，與熊本縣、鹿兒島縣、岡山縣規模差不多。而相比之下縣內既沒人口較多的城市，又散落在幾個中規模城市裡。
三重县 概要
北勢地域是多數主要企業所在地。四日市市每年生產約12萬部零食販賣機，生產量為全國第一。再者、石油化工聯合企業「四日市聯合企業」長駐當地，一直成為日本四大污染病「四日市哮喘」出現的原因。雖然如此，日本政府現時正修訂法案和提昇防污技術，令該地帶周邊空氣情況得以改善。另外，龜山市設有龜山蠟燭（總部已遷至大阪市），以及三重縣為吸引高科技企業進駐而興建的龜山第1工廠，故讓三重縣成為日本第一蠟燭兼鑰匙生產地。
縣內擁有伊勢神宮、伊賀上野、二見浦、日本世界遺產之一熊野古道、鈴鹿賽車場、名花之里等著名観光景點。尤其以伊勢、志摩地區的觀光地較為人熟悉。在地理方面，三重縣位於近畿圏和中京圏中間，加上伊勢志摩地區設有近畿日本鐵道路線，提供專用車票招攬不少來自大阪、名古屋的觀光客到訪，因而容易促進當地旅遊業。
三重方言是三重縣主要方言，當中細分為伊勢方言、伊賀方言、志摩方言、紀州方言四個種類。三重方言屬於近畿方言之一，大部分地域均以京阪式聲調為主流。三重縣北部雖與愛知縣有經貿合作關係，可在方言上跟愛知縣及岐阜縣截然不同。此外，三重縣也聯同滋賀縣、福井縣、岐阜縣一起組成「日本正中央共和國」，定期舉辦知事高峰會議和文化交流；名古屋名產炸蝦飯糰、味噌炸豬排其實起源於三重縣，一說「鰻魚飯三吃（ひつまぶし）」這道鄉土料理的語源都是出自三重縣。
三重县 歷史
三重县旧国名为伊势、伊贺、志摩、纪伊牟婁郡（熊野），将三重郡的郡名引为县名，包括在內的旧律令国數目僅次於兵庫県（有7個）。人類居於三重縣之紀錄可追溯至繩文時代，當時古人已在三重縣的河岸進行農耕工作。在7世纪末随着古代律令国家制度的发展，侍奉伊势神官的斋王在明和町内设置了斋宫，形成了一个重要的官厅。江戶時代此地曾包括了多個封建領主，县以下设置藩，藩内派驻大名，整备了东海道、伊势街道等交通网络，大凑和桑名、安农津等港口城镇、旅馆街镇、城下街镇繁荣起来，松阪木棉和伊勢形紙等产业兴起，学者、文人辈出。明治時代地方改制（明治維新），三重縣範圍大致與現今的一樣。
大陸與陸地仍在相連的時候，三重縣因獲考古學家發現鳥羽市恐龍化石、伊賀市大山田大象和鱷魚足跡等而為人認識。由3萬年前開始，不少刀形石器從1萬年前舊石器時代晚期的南勢地方、鈴鹿川北岸、鈴鹿市南部、英虞灣，以及伊雜浦等地的河岸段丘或台地遺跡裡出土。所知遺跡共有50處，但箇中奧秘還未能解開。考古學家對出張遺跡（多氣郡大台町）進行發掘調査後，刀形石器、刮削器、尖狀石器、細小石器均陸續出土。出土石材多為縣内燧石，而當中的讃岐岩是產自二上山。
三重县 歷史
於繩紋時代草創期，多個押型紋土器已在三重縣內近100個遺跡裡出土；早期以後發現的遺跡超過600個，遍佈伊勢灣岸、志摩半島、熊野灘沿岸和伊賀盆地内陸地區。伴隨押型紋土器出土的石器也包括有莖尖頭器及石鏃，不過兩者卻出現在不同時期。草創期繩紋人是居於竪穴式房屋，考古學家推測它由直徑約4米的不規則圓形範圍，下挖80厘米拄著椽子，再以修葺後的錐狀屋頂鋪砌而成。有些亦設置了煙道附爐穴（野外爐；長楕圓形或圓邊等腰三角形、最大長2.6米、最大幅度65厘米），屬半定居生活模式。
三重县 歷史
中期至後期前葉遺跡數目攀升，其中大概200個遺址已獲確認。中期前半，關東、瀨戶內土器裡有一部份歸類於北陸、東海土器，代表當時繩紋人曾經沿海岸活動，而他們住在圓形且屋內設置石柵欄及土器敷爐的房子。到了後期，受近畿文化強烈影響下東北、中部、北陸土器都相繼出現其中，可見交流廣泛。津市一志町天白遺跡的東西、南北各自擴闊了約50米，西日本更有少數配石遺構，因內藏土器棺墓、逾60個土偶及岩偶、石棒、石劍等祭祀遺物，故遺構被認為用作舉行送葬儀式。進入晩期許多小規模遺跡，都在沖積平原找到。後半的土器則以肩部、口邊位置貼上粘土帶子的東海突帶文土器佔主流。而時人是居於名張市下川遺跡、呈柄鏡形的房屋，並用土器埋葬遺體，經確認的25座土器棺墓郡皆偏離村落。
三重县 歷史
三重縣在4世紀正式由大和王權統治，成務朝（令制國）時期設島津國造於志摩郡，後來亦設其他時期不明的縣造，包括飯高縣造（飯高郡）、壹師縣造（一志郡）、佐奈縣造（多氣郡）、度逢縣造（度会郡）、安野縣造（安濃郡）和川俣縣造（鈴鹿郡）。到了雄略朝，度會郡丹波國造的支族 —— 磯部氏（度會氏），於豐受大神宮祭祀過豊受大神。672年（飛鳥時代）發生壬申之亂期間，三重縣域（伊勢及伊賀）曾擔任重要角色。
7世紀完結時雖實施班田制，但三重縣內除志摩國英虞郡外，各郡都出現條里制的遺構，尤其伊賀國服部川右岸沖積扇、伊勢國安濃川與櫛田川下流域，均有連續而大範圍的土地規劃。在伊賀上野市（現伊賀市）西明寺字長者屋敷裡，國分寺跡至今遺留了一個東西同樣210米、南北約250米的方形，作野戰工事之用。南面有中門、金堂、講堂跡土壇並列，西南角落也有能望見塔跡的土壇。東面200米有一座尼寺，被認為是長樂山廢寺。至於鈴鹿市國分町台地南端，一般被推斷為伊勢國分寺的位置，而寺域圍在築地內，東西達178米、南北達184米；志摩阿兒町國府台地上的護國山國分寺（志摩國分寺）常被拿來比較。
三重县 歷史
三重縣在平安時代成為了伊勢平氏的根據地，平家滅亡後被細分做伊勢神宮領·奈良寺社領（寺院及神社領地）的貴族莊園，並作為伊勢關氏之外源平合戰的賞賜，讓源氏一方武士移居北勢、中勢等地。而伊藤家（伊勢平氏由來）與伊勢神宮由來 —— 斉藤氏、荒木田氏、度會氏構成了三重縣有名家系。在南北朝時代，從南朝開始北畠氏便獲任命為伊勢國國司；踏入室町幕府時代，北畠氏及仁木氏分別擔任伊勢國和伊賀國的守護大名。其後，北畠家成為了戦國大名，大河内氏、木造氏、田丸氏、坂内氏、星合氏、岩内氏、藤方氏、波瀬氏等分家，亦於江戸時代以旗本身份延續家系。
三重县 歷史
伊勢國於戰國時代至安土桃山時代由北畠氏所支配（中勢地方）和劃入神戶氏勢力範圍（鈴鹿郡）內，但曾被志摩國九鬼水軍 —— 九鬼氏以戰國大名身份統治過。永祿11年（1568年），織田信長率領大軍侵入伊勢，與北伊勢的神戶具盛（第7代當家）講和，將自己第三個兒子織田信孝過繼成為神戶氏養子。同年，長野具藤亦向織田信長投降，迎入其弟織田信包繼承長野氏當主之位。永祿12年（1569年），織田家進一步對北畠家展開攻勢，最終北畠氏落敗歸順，接受織田信長送入次男織田信雄當養子，繼承北畠家家督統領北伊勢地域。
元龜2年（1571年）及天正9年（1581年），織田信長分別在第一次長島征伐（長島一向一揆）和天正伊賀之亂中，大量屠殺伊賀、伊勢豪族與信奉一向宗的北勢地域農民。天正10年（1582年），據傳伊賀眾曾於本能寺之變結束後協助身陷敵國的德川家康逃脫（穿越伊賀），故此在江戸時代受到德川氏重用。戰國時代北勢地域（伊勢國北部）由以下「北勢四十八家」豪族、領主所統治。三重縣北部曾有很多人姓伊藤或水谷，惟隨着織田信長侵攻北伊勢後已銳減了不少。
三重县 歷史
江戸時代設置了多個藩鎮，伊勢國共有12個。當中包括桑名藩、長島藩、伊勢亀山藩、神戸藩、菰野藩、久居藩、津藩、志摩國鳥羽藩、津藩支城伊賀上野城、津藩一族的名張陣屋、紀州藩支城田丸城，以及松阪城。
1868年8月23日（慶應4年7月6日），日本政府設置度會府，翌年7月25日 - 10月24日（明治2年6月17日 - 9月20日）實行中央集權政策「版籍奉還」，添置桑名藩、龜山藩、長島藩、神戶藩、菰野藩、津藩、久居藩、鳥羽藩等8個藩鎮。1869年8月24日（明治2年7月17日），度會府改稱為度會縣，於1871年8月29日（明治4年7月14日）廢藩置縣政策實施下，與新增的桑名縣、龜山縣、長島縣、神戶縣、菰野縣、津縣、久居縣及鳥羽縣並列。1872年1月2日（明治4年11月22日），日本政府進行第1次府縣整併，把安濃津縣（桑名縣、龜山縣、長島縣、神戶縣、菰野縣、津縣）和度會縣（久居縣、鳥羽縣、度會縣）合併。安濃津縣縣廳設於安濃郡津大門町（現津市大門）、度會縣縣廳則置在度會郡山田岩淵町箕曲（現伊勢市岩淵二丁目及近鐵宇治山田車站前）。
三重县 歷史
同年3月17日（明治4年4月24日），安濃津縣縣廳由南部安濃津（對倒幕賞賜不滿的舊津藩士族所居住）移至中央三重郡四日市四日市陣屋（現四日市市立中部西小學校），並因應郡名而正式改稱為三重縣。1873年（明治6年）12月10日，政府基於三重縣廳舍空間狹窄和預計將跟度會縣合併，選擇把縣廳遷回安濃津，以及保留縣名。1875年（明治8年），「用郡名作縣名」此舉曾被政治家立入奇一質疑，不過當時內務省認為既然神奈川縣、兵庫縣都出現同樣問題，又考慮到度會縣合併計劃仍處於研究階段，故決定留待將來解決。
三重县 歷史
日本政府於1876年（明治9年）4月18日進行第2次府縣整併，將三重縣和度會縣合併成現時的三重縣；初代縣令（知事）是佐賀縣士族岩村定高。同年12月 - 1873年（明治6年）7月實行地租改正改革，但農民反對而引發伊勢暴動。1878年（明治11年）1月17日，伊勢新聞創刊；1887年（明治20年）開始進行木曾三川（木曾川、長良川、揖斐川）分流工程，翌年（明治21年）架設橋樑，關西鐵道也在四日市市成立。1894年（明治27年）7月5日，關西鐵道開通了四日市〜桑名臨時停車場，把東海道本線草津車站連繫起來。1895年（明治28年）5月24日，關西鐵道延伸桑名臨時停車場，開通名古屋〜前須（彌富市）一帶路段；同11月7日再開通桑名〜前須一帶，讓人們可經陸路到達愛知縣。
三重县 歷史
1900年（明治33年）4月22日，木曾三川分流工程竣事。1925年（大正14年）6月1日，NHK大阪放送局於三重縣試行模擬廣播，同年7月15日NHK名古屋放送局在當地啟動廣播1台。1929年（昭和4年）1月30日，伊勢電氣鐵道（現近畿日本鐵道 / 關西急行鐵道）開通四日市·桑名之間的路段。1930年 - 1932年（昭和5年及昭和7年），大阪電氣軌道多個車站開業，包括奈良縣櫻井站 - 名張站 - 參急中川車站（現伊勢中川站） - 宇治山田車站間（本線、現近鐵大阪線·近鐵山田線），以及中川車站 - 津站間（津支線、現近鐵名古屋線一部份）。1932年（昭和7年），大阪電氣軌道與參宮急行電鐵的直通特急電車（以2小時1分跑完路程），開始在大阪上本町車站 - 宇治山田車站投入服務。1933年（昭和8年）11月8日，位於現時桑名市長島町和愛知縣彌富市之間的木曾川尾張大橋開通，亦開始提供服務。
三重县 歷史
1934年（昭和9年），長良川及揖斐川伊勢大橋（桑名市長島町及桑名市中心之間）開通和啟用，供人們徒步或駕駛汽車來往愛知縣。1938年（昭和13年）6月26日，關西急行電鐵（現近鐵名古屋線）桑名〜關急名古屋站開通；1944年（昭和19年）12月7日尾鷲市近海發生震源深度約20公里的東南海地震，令尾鷲市、熊野灘沿岸一帶受海嘯沖擊，造成1223人（估計）死亡和失踪。1945年（昭和20年）1月14日、7月28日，美軍空襲（宇治山田空襲）宇治山田市（現伊勢市），引致192人於7月28日死亡。同年6月18日、7月24日 - 28日，美軍又分別空襲（四日市空襲）四日市市及津市（津空襲），死者達736人和1,239人，當中四日市市街道幾乎淪為廢墟，津市舊街道與工場遭炸毀。
三重县 歷史
1951年（昭和26年）9月1日，中部日本放送和新日本放送正式開播；1953年（昭和28年）10月設立三重電台（1959年跟東海電台合併），並於12月由津市啟播。1954年（昭和29年）3月1日，NHK名古屋放送局與NHK大阪放送局在三重縣北中部開始提供電視服務；翌年（昭和30年）三重縣立四日市高等學校第一次參加第37回全國高等學校野球選手權大會和贏得冠軍。1956年（昭和31年）12月1日，CBC電視台及大阪電視放送（現朝日放送電視台）開始在三重縣北中部投入服務，翌年（昭和32年）11月三重電台改名為近畿東海放送。1959年（昭和34年）4月29日，御在所索道開業；同年7月15日、11月20日，紀勢本線全通，近畿東海放送亦跟岐阜縣東海電台合併，且於名古屋市成立新的東海電台。而9月26日便受伊勢灣台風吹襲，導致4,697人死亡、401人失蹤、32,285人受傷。
1960年（昭和35年）3月，東海電台津放送局關閉，隨後四日市煉油廠排放大量二氧化硫，令四日市哮喘、慢性支氣管炎、肺氣腫等呼吸系統疾病迅速蔓延。1962年（昭和37年）9月，鈴鹿賽道開業；1965年（昭和40年）3月1日、12月16日，紀勢本線途經名古屋站 - 天王寺站之間的特急黑潮號列車開始行駛，並開通了三重縣首條快速道路（自動車專用道路） —— 名阪國道。1966年（昭和41年）3月，長島溫泉樂園開幕，1969年（昭和44年）11月3日三重電視台啟播。1970年（昭和45年）4月6、17日，NHK津放送局開始營運，也開通了四日市交流道 - 龜山交流道間的國道1號東名阪道路，由日本道路公團（現中日本高速道路）以收費形式管理。1973年（昭和48年）4月1、2日，東名阪道路成為三重縣第一條高速自動車國道 —— 東名阪自動車道，而NHK津放送局亦啟動三重縣域的電視服務。
1985年（昭和60年）6月1日，FM三重開播，1987年（昭和62年）4月1日國鐵分割民營化政策實施下關西本線龜山車站 - 島原站納入西日本旅客鐵道內，而龜山車站 - 長島站、紀勢本線龜山車站 - 新宮車站、參宮線、名松線歸入東海旅客鐵道之中。1994年（平成6年）4月22日，志摩西班牙村開業，四日市市錄得最深53厘米積雪。1998年（平成10年）7月12日，名花之里開始營業；2000年（平成12年）6月、11月1日，三重縣與滋賀縣、福井縣、岐阜縣組成「日本正中央共和國」，四日市市又升為特例市。2003年（平成15年）12月1日隨着縣内首次平成大合併，南部大安町、西北部藤原町、中部北勢町、東部員辨町四個行政區劃合併為現時的員辨市；2004年（平成16年）7月7日，紀伊山地的聖地及朝聖路列入世界遺產名錄，同年9月29日台風21號導致宮川村（現大台町）出現土石流。
2007年（平成19年）4月15日，三重縣中部發生地震令龜山市及鈴鹿市合共12人受傷。2009年（平成21年）10月8日，台風18號引致東海旅客鐵道名松線家城站 - 伊勢奥津站之間，約40處出現山泥傾瀉和路軌移位；同年11月13日航運公司A-Line Ferry的「黎明號（ありあけ）」在熊野灘觸礁。2010年（平成22年）6月28日，伊勢自動車道的津交流道 - 伊勢交流道與紀勢自動車道全線試行不收費高速公路實驗計劃；同年10月1日伊勢灣渡輪2縣2市（三重縣、愛知縣、鳥羽市、田原市）航線接受官方支援而避免廢除。2011年（平成23年）4月，日本最年輕知事鈴木英敬上任，同年6月19日伊勢自動車道津交流道 - 伊勢交流道與紀勢自動車道全線不收費高速公路實驗計劃完結；9月5日台風第12號吹襲東紀州。2012年（平成24年）7月9日，三重縣包含鳥羽港翻修工程在內12份公文書遭私自竄改一事，曾被傳媒曝光。
2015年（平成27年）6月26日，三重縣為讓2016年5月第42屆七大工業國組織會議順利在志摩市賢島舉行，曾發起「三重伊勢志摩首腦縣民會議」加以配合。2017年（平成29年）4月21日（〜5月9至19日），三重縣營Sun Arena與周邊地方合辦第27屆全國菓子大博覧會「お伊勢さん菓子博2017」；2018年（平成30年）8月1日東海地區舉辦平成30年度全國高等學校綜合體育大會開幕儀式「2018 彩る感動 東海総体」。2019年（平成31年）4月17至19日，上皇明仁、美智子上皇后到訪伊勢市和志摩市，以及參拜伊勢神宮，是在位期間最後一次行幸啓。2021年（令和3年）8月26日 - 當地9月25日至10月5日，官方因應2019冠狀病毒病而決定中止舉行第76屆國民體育大會「三重十日國（三重とこわか国体）」與全國殘疾人運動大會「三重とこわか大会」（10月23至25日）。
三重县 地理
三重县位于日本列岛的中央靠近太平洋一侧，北部与爱知县、岐阜县，西部与京都府、滋贺县、奈良县，南部与和歌山縣等6個府縣相接，东部为太平洋，总面积5,776.56平方公里，位居日本第25位，南北狭长，海岸线长约1000公里，總長約180公里、東西幅度為108公里。属于以名古屋为中心的中京圈和以大阪为中心的近畿圈。三重县大体上划分为5大地域：北部的北势地域、中部的中南势地域、中南部的伊势志摩地域、中西部的伊贺地域、南部的东纪州地域。
由以伊勢平野作開端的平野部縱觀，包含山脈（鈴鹿山脈）、高地（青山高原）、盆地、低地等各種地形。從伊勢灣至松阪市飯高町一帶都是橫跨日本最大的斷層系中央構造線，而在飯高町月出可找到大規模的露頭。「中央構造線（月出）」於2002年獲日本政府列入自然紀念物之一，2007年又連同長野県大鹿村獲評為日本地質百選。
三重县 地理
在國土交通省整備行政上與福井縣、滋賀縣相同，均可列入近畿圏或中部圏之內。伊賀市及名張市所屬的伊賀地域可區分為近畿地方（大阪圏），而北勢地域則可劃分為東海地方（名古屋圏）。以官方對於全國八個地方的劃分來說，跨越幾個地方的都道府縣只有三重縣（近畿地方和東海地方）及山梨縣（關東地方和包括甲信越地方在內的中部地方）。不過視乎不同情況，地域劃分（近、東、關、中）會有所變動。
主要河川
主要山脈
其他：
主要島嶼
海灣
因從志摩半島南部至熊野市一帶都是里亞斯型海岸（横向海岸），所以存在很多海灣。
半島
山脈、山地
三重县 氣候
由於三重县南北狹長，有很多海岸線頗長的山地帶和盆地，故此各地气候差异较大。东海型气候的伊势平原，气候温暖，年平均气温14°C至15°C，冬季西北风较强，6月为梅雨季节，9月台风季节多雨；南海型的熊野沿海区，全年气候温暖，1月份平均气温为6至7°C，最低气温为2°C左右，全年雨量丰沛，尾鹫地区是日本少有的多雨地带，年降雨量为4000毫米；内陆型的上野盆地冬寒夏热，日温差较大，8月间多雨；山地气候的纪伊山和铃鹿山脉冬季多积雪。東紀州（南部）經常受到來自潮岬的台風侵襲，所以有「台風銀座」之稱。由伊勢灣沿岸至熊野灘沿岸屬於太平洋側氣候（伊勢灣沿岸為東海型、熊野灘沿岸則為南海型），而伊賀屬於内陸性氣候（包括瀨戶內式氣候）。
三重縣廳將縣內範圍劃分為北勢、伊賀、中勢、南勢、東紀州5大地域。自治體包括14市7郡15町（共29個市町）。2006年1月10日，縣廳把紀寶町及鵜殿村合併後，縣内再沒任何村落。
是舊伊勢國北部地域、國道1號沿線之一，以作為鈴鹿川流域、大型綠茶出產地聞名。
三重县 氣候
江戶時代開始已為東海道（現國道1號）沿線一部份。因當時禁止在東海道築橋，經常受洪水侵襲，所以越過木曾三川往尾張國的人不多；於明治時代允許築橋之後，又常常受到名古屋天氣影響。
鈴鹿市及龜山市（合稱「鈴龜地區」）是三重縣的工業重鎮，孕育了本田技研工業、夏普和古河電気工業等大型品牌，而名阪國道、新名神高速道路物流活動也相當頻繁。由古代開始當地已是重要據點，除了興建椿大神社，亦設置伊勢國府。
位於上野盆地（舊伊賀國）一帶，是名阪國道、國道163號兼國道165號沿線之一。伊賀是木津川流域、比布引山地及加太峠更處西邊的地域，故此與京阪神有很強聯繫。至於北部經過名阪國道，位處大阪和名古屋正中間，因只需一個半小時就能到達兩地，故1980年代之後有許多工場沿著名阪國道林立。而南部通過近鐵大阪線，沿線的名張市自1970年代起成為了大阪睡城。初時人口不斷增加，惟後來受到都心回歸現象影響，近年人口轉趨減少。
三重县 氣候
為伊勢國中部地域、國道23號沿線之一。津市設有縣廳和很多工商企業聚集，鐵道本來涵蓋市內中心部份。但隨著汽車普及化，大型購物中心進駐郊外，鐵路公司又撤離中心地帶，所以當地的商店街比較凋零。自從94米高的大型購物中心「UST-TSU」落成後，當地慢慢回復熱鬧；津市及松阪市分別設置了高速船乘搭處，可通往中部國際機場。
為舊伊勢國南部地域及舊志摩國的總稱，雖與志摩合稱「南勢志摩」，但多數被觀光指南介紹為「伊勢志摩」。而大部分地域都列入伊勢志摩國立公園範圍內，亦是國道23號沿線之一；擁有伊勢神宮、二見浦等著名觀光景點，並以養殖真珠為人所熟悉。
紀伊國牟婁郡（最初的熊野國）起初歸入度會縣，後來成為三重縣地域之一，多以東紀州、熊野、牟婁作常用稱呼；是國道42號沿線範圍之一。熊野古道伊勢路南部與屋久島並列，是日本有名的多雨地帶，包括二市三町：
三重县 人口
三重縣內市別人口排名
三重縣內市別人口密度排名（截至2016年（平成28年））
三重县 政治
三重縣共有14個城市（津市、四日市市、伊势市、松阪市、桑名市、铃鹿市、名张市、尾鹫市、龟山市、鸟羽市、熊野市、员弁市、志摩市、伊贺市）、15個鎮（木曾岬町、东员町、菰野町、朝日町、川越町、多气町、明和町、大宫町、玉城町、度会町、大纪町、南伊势町、纪北町、御濱町、纪宝町）。
此列表只顯示三重縣部分由官方公開的年度財政數字。而當中財政力指數群組分類與組內排名，以及其他指標均參照總務省提供的地方財政状況調查關係資料；年收入金額資料則引自三重縣政府官網。列表上有關平成24、25年的數值，是假定「國家公務員之薪津修訂及關於臨時特例的法律（国家公務員の給与の改定及び臨時特例に関する法律）」（平成24年法律第2號）修正法案通過後，並未實行相應措施下而採用。
三重县 經濟
三重县耕地面积为76300公顷，居全日本第23位。农业以种植水稻为主。纪州地区是日本著名的桔子产地。北势地区的富有柿子，次郎柿子是名产。此外，还生产梨、葡萄等水果。花木栽培有菊花、玫瑰、海棠、杜鹃等，栽培面积为全日本第4位，产值为第3位。茶叶产量仅次于静冈县和鹿儿岛县。三重县的森林面积为38万公顷，占全县总面积的66%，占全日本森林总面积的1.5%。主要树种有杉树、松柏，也盛产竹子、蘑菇。三重县牧业较发达，松阪牛享有盛名。远洋、沿岸渔业较发达，水产主要有金枪鱼、鲤鱼、大虾、螃蟹，养殖珍珠产量居全日本首位。
三重县 觀光
伊势神宫由供奉天照大神的内宫和供奉丰受大御神的外宫组成，直到12世纪以后才向平民开放。伊势神宫的正殿每20年要翻建一次，举行“式年迁宫”的仪式。由江戸時代開始，百姓已將參拜伊勢神宮視為一生必行一次的聖地巡禮。
熊野古道位于纪伊山地，是通往熊野三山的參詣道（紀伊山地的聖地及朝聖路）之總稱，也是《古事记》和《日本书纪》里许多神话的背景，2004年7月7日獲聯合國教育、科學與文化組織評定为世界文化遗产。
伊贺上野是忍者发源地，伊贺流忍者博物馆是著名景點。伊贺上野城（日本第一高）是日本名城100选之一，也是俳圣松尾芭蕉的家乡。
國立公園
國定公園
國營公園
都道府縣立自然公園
縣營都市公園
縣營森林公園
三重县 觀光
龜山市關宿：是江戶時代東海道第47個驛站町，同時也是通往伊勢別街道的入口。在江戶時代，人們來往江戶與京都，或要從關西方向去伊勢神宮參拜，途經伊勢街道便會在此歇息。若從關站朝北走，可於新公園「百六里庭」內的眺關亭，環視與東海道交會的十字路口及其他街道景觀；從伊勢神宮搬過來的鳥居更是關宿地標，連同街道兩旁逾200棟商家（江戶時代後期到明治時代所建），於1984年獲日本政府選定為重要傳統的建造物群保存地區。
三重縣共有三項非物質文化遺產：「山·鉾·屋台行事」（山形彩車巡遊），分別為鳥出神社鯨船行事（四日市市模擬捕鯨活動）、上野天神祭檀尻行事（伊賀市樂車巡遊）及桑名石取祭祭車行事（桑名市春日神社祭典）。「鳥出神社鯨船行事」是指在鳥出神社參拜後提取聖火，圍繞神社進行模擬捕鯨活動以祈求市町消災平安，2016年11月與後兩項定例節慶，一同獲聯合國教科文組織選為日本非物質文化遺產。
至於「上野天神祭檀尻行事」是指在上野天神宮秋祭舉行、由鬼怪模仿者帶頭巡遊城下町的活動；「桑名石取祭祭車行事」則指從春日神社出發，搖曳著鉦、太鼓圍繞氏子町内巡遊的傳統活動，被當地人稱為全日本最喧鬧的祭典。
津市
津市（日语：／ Tsu shi */?）是位於日本三重县中部的城市，也是三重縣的縣廳所在地。津市為縣內面積最大的行政區劃，西南部為山區，東部為平原，地處伊勢平原的中間區域，主要市區位於沿海區域，安濃川與岩田川流經市區並注入伊勢灣。安濃川以北為橋北地區，岩田川以南為橋南地區，兩者之間則為橋內地區。全市人口雖然已超過20萬人，但津市是少數不具特例市、中核市或政令指定都市地位的縣廳所在地。
「津」在日文中是港口的意思，其日文發音僅有一個音節，因此津市與塞拉利昂的博城、布吉納法索的波市同樣以一個音節的發音並列為世界上发音最短的城市名字。
津市 人口
雖然津市是三重縣的縣廳所在地，但是津市卻不是三重縣內的最大城市，位於三重縣北部人口達30萬人的四日市市才是縣內最大的城市。位於中勢地區的津市都市圈包含松阪市、多氣町、明和町、大台町、大紀町，總人口50萬也略低於位於北勢四日市都市圈的60萬人。
津市過去在平成大合併之前，人口約只有16萬，在全日本各都道府縣的縣廳所在地中也是屬於人口較少的，在2005年底甚至曾有三個月期間成為全日本人口最少的縣廳所在地；直到2006年與周邊的九個行政區劃整併後，人口數一口氣突破25萬，才將人口最少的縣廳所在地身分讓出。
津市 歷史
過去在14世紀前，曾是日本最主要的港口安濃津，與花旭塔津、坊津被合稱為日本三津，又由於距離平安京較近，在平安時代被視為京城對外的港口之一，也是通往日本東部的交通要道，也因此直接被簡稱為「津」（意思為港口）。但在1498年明應地震引發的海嘯摧毀了安濃津，造成本地失去港口機能後，從此開始沒落。
13世紀中以後，本地為長野工藤氏的領地，最初以長野城為據點，雖然後來臣服於北畠氏，但仍繼續在此經營，並在16世紀中建立了津城；而北畠氏則在現今津市西南部山區內建了霧山城，並以此為其統領整個伊勢的據點。
1569年織田信長先後擊敗長野工藤氏和北畠氏控制了伊勢，由織田信長之弟織田信包入主津城，之後又在津城北側興建上野城，此期間織田信長之妹阿市曾帶著三位女兒茶茶、初、江在此居住。
豐臣秀吉時代，由富田一白入主津城，建立津藩，而上野城則由分部光嘉入主，建立伊勢上野藩；江戶時代後，津藩改由藤堂高虎入主，分部氏則改封至大溝藩後，領地被劃入紀州藩，此後本地則以津藩城下町的形式發展。
津市 歷史
19世紀末江戶時代結束後，津藩改設為津縣，津藩的支藩久居藩則改設為久居縣，1872年第一次府縣整併後全數整併為一個縣，由於縣廳設於安濃郡津大門町（位於現在津市大門町），因此新的縣命名為安濃津縣，不過僅三個月後，由於縣廳遷移至三重郡四日市的四日市陣屋（位於現在的四日市市），因此安津濃縣更名為三重縣；不過在1873年又由於位於四日市陣屋的辦公空間不足，同時考量到未來可能會再與南側的度會縣合併，因此又將縣廳遷回本地，從此津也持續成為三重縣的縣廳所在地。
1889年日本實施市制，以津城下町為中心的區域設立為津市，同時也是當時全日本第一批設立為市的城市之一，甚至當時在東海三縣（愛知縣、岐阜県、三重縣）中也是唯一的市。
此後津市逐漸併入周邊的行政區劃，在2006年的合併後，轄區面積也從原先的101平方公里一口氣成長七倍達到現在的711平方公里；目前的津市轄區範圍已包含過去令制國時代的整個安濃郡、奄藝郡南部及一志郡的大部分區域。
津市 交通
津市的主要車站為津車站，同樣的由於車站名的發音只有一個音節，成為全日本發音最短的車站。津車站有東海旅客鐵道紀勢本線、近畿日本鐵道名古屋線、伊勢鐵道伊勢線三家鐵路業者的鐵路路線在此交會。除了通過市區的這三條鐵路路線外，在轄區南部還有東海旅客鐵道的名松線、近畿日本鐵道的大阪線通過。
高速公路伊勢自動車道也以南北向從市區的西側通過，並在轄區北側與龜山市交界處可以接入東名阪自動車道和名阪國道；此外透過國道23號、國道163號、國道165號、國道422號可串聯轄內大部分的地區。
市內的客運路線主要的業者為三重交通，同時市政府也有在市區以外的區域開設津市社區巴士。
三重縣內雖然沒有民用機場，但位於愛知縣的中部國際機場就位於伊勢灣的對岸，直線距離僅三十公里，因此在市區旁的港口開設有津機場線的高速渡輪，每天有15班往返船班可直接抵達中部國際機場。
高速公路
津市 觀光資源
位於轄區西部與伊賀市之間的青山高原屬於室生赤目青山國定公園的範圍，為適合健行、騎車等戶外活動的地方，加上豐富的四季景觀，成為本地的主要觀光景點；此外在在2003年後興建了青山高原風力發電廠，大量的風車也成為高原上特殊的景觀。
西南部與名張市交界屬於名張川和雲出川上游處，也有赤目一志峽縣立自然公園，擁有溪流、山林等自然景觀。在東側的海岸則屬於伊勢之海縣立自然公園，擁有大片的沙灘及海水浴場。
津市 教育
津市內的高等教育學校包括國立的三重大學、縣立的三重縣立看護大學、市立的三重短期大學、私立的藤田醫科大學和高田短期大学。
加勒比海
加勒比海（英語：；西班牙語：；法語：；荷蘭語：）是位于西半球热带大西洋海域的一片海域，西部、西南部是墨西哥尤卡坦半岛、中美洲诸国，北部是大安地列斯群岛，包括古巴，东部是小安地列斯群岛，南部则是南美洲。整个加勒比海海区、西印度群岛诸岛、海域沿岸被合称为“加勒比地区”。加勒比海是世界上最大的海之一，面积达到近2,754,000平方（1,063,000平方英里），最深点是开曼群岛、牙买加之间的开曼海沟，深度低于海平面7,686（25,217英尺）。加勒比地区沿岸包括许多海湾，如戈纳夫湾、委内瑞拉湾、达连湾、帕里亚湾、洪都拉斯湾。
加勒比海 历史
“加勒比”一词来源于加勒比人，在15世纪末欧洲人来到这一地区时，加勒比人是此时主要的美洲原住民种群之一。1492年，克里斯托弗·哥伦布发现西印度群岛，西班牙语名称“安的列斯”便被用来称呼这些岛屿，而由此“安的列斯海”便成为了一些欧洲语言中加勒比海的替代名称。在此后的一个世纪内，西班牙掌握着绝对的霸权。
长期以来，加勒比对于欧亚大陆文明来说都是一片完全未知的海域，直到1492年哥伦布在试图发现亚洲航路的过程中驶入这一海区。在此时，西半球大部分对于欧洲人都是未知的。在哥伦布发现加勒比群岛之后，这一区域迅速被西方文明殖民（最初为西班牙，此后为葡萄牙、英格兰、荷兰共和国、法国和丹麦）。由此，加勒比海成为了欧洲海运和海上贸易的要地，也最终引来了海盗。
今日的加勒比海区域有22个岛屿国家或领地，滨临12个大陆国家。由于阳光充足，全年温暖加上信风调节，以及诸多风景名胜，在20世纪下半叶至21世纪，加勒比海成为了颇受欢迎的旅游目的地。
加勒比海 范围
国际海道测量组织对加勒比海范围的界定如下：
东部：从波多黎各圣迭戈点沿其经线（65°39'W）向北100英寻，再向东和向南，由此所有小安的列斯群岛的岛屿、沙洲和浅水区域，远至加列拉点（特立尼达岛东北端），都能够被包括在内。再由加列拉点穿过特立尼达直至加列奥塔点（东南端），最后到达委内瑞拉的巴哈点（9°32′N 61°0′W﻿ / ﻿9.533°N 61.000°W﻿ / 9.533; -61.000）。
除此之外，虽然巴巴多斯岛也位于同一个大陆架上，但它被认为属于大西洋而非加勒比海。
加勒比海 地質
加勒比海大部份位在加勒比板塊上，和大西洋之間由幾個不同年代的島弧相隔。最年輕的島弧從小安地列斯群島、維京群島、千里達及托巴哥的東北角到委內瑞拉的北海岸。這個島弧是由南美板塊和加勒比板塊碰撞而成，上面有許多活火山和休眠火山，包括培雷火山、在荷蘭加勒比區聖佑達修斯的奎尔火山以及多米尼克的三峰山。海的北邊較大的島包括古巴、海地、牙買加、波多黎各，是年代較久的島弧。
加勒比海 地質
目前還不清楚加勒比海的地質年代，估計約在1.6億至1.8億年前，是在中生代時因超大陸盤古大陸的水平破裂而形成。一般假設在泥盆紀已有原加勒比海盆地，在石炭纪初期岡瓦那大陸往北移動，靠近歐美大陸，使盆地面積漸漸縮小。下一階段加勒比海的形成是在三叠纪。裂谷造成了狹長的槽狀地形，從紐芬蘭與拉布拉多延伸到墨西哥湾，是由硅质碎屑的沉积岩構成。在侏罗纪早期的海侵，水進入了現在的墨西哥湾，形成狹長形的湖泊。在侏罗纪中期的裂谷作用形成了加勒比海的深盆地。盆地的出現也代表大西洋的開始，並在侏罗纪末期使盤古大陸瓦解。在白垩纪時加勒比海的形狀和現在相近。在古近纪初期因為海退，加勒比海和墨西哥灣分開，和大西洋之間則是由古巴和海地隔開。在全新世時加勒比海變動不大，直到新生代時因為海水水位上昇，加勒比海又開始和大西洋相連。
加勒比海 海洋特性
加勒比海水文特性的同質性高。以海面的月平均溫度為例，各年的變化不超過3°C（25°-28°C）。在過去的五十年中，加勒比海經過三個不同的階段，在1974年前持續的變冷，最冷的時間出現在1974至1976年，之前以每年0.6度的溫度持續升高。溫度的變化和聖嬰-南方振盪現象及反聖嬰現象有關。加勒比海的鹽度為3.6%，密度為1.0235-1.0240 103 kg/m3，海面水的顏色從藍綠色至綠色。
加勒比海 氣候
加勒比海的氣候受到墨西哥灣暖流及秘魯寒流等洋流的影響。由於地處熱帶，因此海的溫度維持在較溫暖的溫度，各季的最低溫在21-29 C°之間。
加勒比海是西半球常出現熱帶氣旋的地區。一連串的低壓系統從非洲西部海域生成，越過大西洋來到加勒比海。低壓系統中大部份都不會發展為熱帶氣旋，只有少部份會，即為北大西洋熱帶氣旋，多半會在東加勒比海的氣壓較低區域。熱帶氣旋出現在每年的六月至十一月，主要是在八月和九月。平均每年會有九個熱帶氣旋，有五個到達颶風的等級。依美國國家颶風中心的資料統計，在1494年至1900年之間出現過385個颶風。
颶風的破壞力強大，對加勒比海的島嶼是每年都可能出現的潛在威脅。強烈的海浪會破珊瑚礁，若颶風將沙或泥搬運過來，會使珊瑚窒息而死亡，最後珊瑚礁會崩解。
加勒比海 生態學
加勒比海是世界上9%珊瑚礁的棲息地，面積約20,000平方英里（52,000平方），大部份在加勒比海上的各島，以及中美洲的海灣。其中最大的是面積96300公頃的貝里斯堡礁，在1996年列為世界遗产，本身也是中美洲大堡礁系统（MBRS）的一部份，中美洲大堡礁系统長約一千公里，是世界第二長的珊瑚礁，分佈在墨西哥、貝里斯、危地马拉及洪都拉斯各國鄰近加勒比海的沿岸。
最近幾年異常溫暖的加勒比海海水對珊瑚礁的影脅日益嚴重，珊瑚礁是世界上最具多樣性的海洋環境之一，但其生態系非常脆弱。當熱帶地區的海水異常溫暖的時間變長，和珊瑚共生的蟲黃藻會死亡，蟲黃藻提供珊瑚食物，也是珊瑚礁有顏色的原因。這種小型植物死亡及消失的結果是珊瑚白化，會造成大面積珊瑚礁的破壞。超過42%的珊瑚礁已經完全白化，95%的珊瑚礁已經有部份的白化。
加勒比海 經濟和人類活動
自從殖民時代起，加勒比海的人類活動顯著增加。此海域是世界上產油最多的區域之一，每年約一億七千萬噸。許多加勒比海附近的國家也有大型的漁業，一年約有五百萬公噸。
此區域的人類活動也帶來大量的污染。泛美衛生組織在1993年估計只有10%的廢水是在適當處理後再放流入海。
加勒比海區域也有許多的旅遊產業。加勒比海旅遊組織計算每年約有一千二百萬人造訪此區域，包括1991至1992約八百萬人是坐遊輪前來。在許多加勒比海的島上都有以水肺潛水及珊瑚礁浮潛為基礎的旅遊業，是當地經濟的一大貢獻。
悲喜剧
悲喜剧（英語：），又稱『傳奇劇』，是一種將悲剧和喜剧交融并延伸的文學體裁，兼有悲剧和喜剧成分，通常具有喜剧的圆满结局。英國文學裡，威廉·莎士比亞晚期偏好寫悲喜劇的劇本（如《暴風雨》《冬天的故事》等），在此之後直到19世紀這段期間是悲喜劇最盛行的時候。亞里士多德的《詩學》中討論到關於悲劇和喜劇重複的問題。
悲喜剧 戲劇作品中的悲喜劇
古典時期並未有對於悲喜劇完整的正式定義。古希臘哲學家亞里士多德在他的作品詩學中探討了有著雙重結局的悲劇，似乎表明他已有與悲喜劇在文藝復興時期的含義相似的構想。從這個角度來看，包括歐里庇得斯的《阿爾刻提斯》在內的許多古希臘和古羅馬的戲劇都可稱為悲喜劇，儘管除情節外並無其他明確的悲喜劇特質。悲喜劇一詞源自普勞圖斯的戲劇作品《安菲特律翁》，他在序幕中半開玩笑地創造了該詞。劇中角色墨丘利認為在喜劇中同時囊括國王和神明以及他們的侍從是無禮的，并聲稱這劇最好是部“悲喜劇”。
曼島
馬恩島（英語：；曼島語：，或），也被稱為曼恩（英語：），是一個島國，同時也是自治的英國王室屬地，位於大不列顛島和愛爾蘭島之間的愛爾蘭海。英國君主擁有馬恩島領主的頭銜並由一名曼島副總督代表。英國負責該島的軍事防禦並在國外代表它。
自公元前6500年以來，一直就有人生活在島上。蓋爾文化的影響始於公元5世紀，當時跟隨聖博德教導的愛爾蘭傳教士開始定居該島，並且出現了蓋爾語的一個分支馬恩島語。在627年，諾森比亞國王埃德溫征服了馬恩島連同麥西亞的大部分地區。9世紀，諾斯人建立了海上霸權群島王國，其中包括馬恩島。在1093年至1103年在位的挪威國王馬格努斯三世，曾在1099年至1103年之間作為曼恩和群島國王統治。
曼島
在1266年，根據珀斯條約，挪威國王馬格努斯六世將他對曼恩的宗主權賣給了蘇格蘭國王亞歷山大三世。在蘇格蘭和英格蘭國王交替統治一段時間後，該島於1399年落入英格蘭王室的封建領主之下。在1765年大不列顛王室重新獲得該主權，但該島並未成為18世紀的大不列顛王國及其繼承者大不列顛及愛爾蘭聯合王國和今天大不列顛及北愛爾蘭聯合王國的一部分。它始終保持內部自治。在1881年，馬恩島議會廷瓦爾德成為世界上第一個賦予在大選中婦女投票權的國家立法機關，儘管這將已婚婦女排除在外。
馬恩島經濟因其避稅天堂和離岸銀行目的地的地位而得到支撐。保險和在線賭博各佔國民生產總值的17%，其次是信息及通信技術和銀行業，各佔9%。曼恩政府制定了一項戰略，需要採取“全島方法”來解決洗錢、金融犯罪和恐怖主義融資等嚴重問題。在國際上，馬恩島以曼島TT機車比賽和曼島貓而聞名，曼島貓是一種短尾巴或沒有尾巴的品種 。在2016年，聯合國教科文組織授予馬恩島生物圈保護區地位。
曼島 名稱
馬恩島的馬恩島語名稱是：是一個馬恩島語單詞，意思是“島”；在屬格中出現為，帶有輔音變化，因此，“曼島”。英語中使用的縮寫形式拼寫為或。最早記錄的馬恩島語形式的名字是或。
這個名字的古愛爾蘭語形式是或。古威爾斯語記錄將其命名為，這也反映在中，這是英國北部沿福斯灣下游的一個古老地區的名稱。
已知最古老的對該島的參考在拉丁語中稱為（尤利烏斯·凱撒，公元前54年）；在公元1世紀，老普林尼將其記錄為或，托勒密（2世紀）在通用希臘語中將其記錄為Monœda（，Monaoida）或（Monarina）。
後來的拉丁文參考文獻有或 （奧羅修斯，416年），
和愛爾蘭作家的或。它在冰島人薩迦中以的形式出現。
曼島 名稱
該名稱可能與安格爾西島的威爾斯語名稱同源，
通常源自海島凱爾特語支中的“山”字（反映在威爾斯語，布列塔尼語，和蘇格蘭蓋爾語），
來自原始凱爾特語*moniyos。
這個名字至少與愛爾蘭神話中的Manannán mac Lir（對應於威爾斯的）的名字有關。在最早的愛爾蘭神話文本中，Manannán是異界的國王，但9世紀的Sanas Cormaic以歐赫邁羅斯主義的方式將Manannán描述為“居住在馬恩島並為其命名的著名商人”。後來，Manannán在馬恩島的一首詩中被記錄為第一位曼恩國王（日期為1504年）。
曼島 歷史
由於冰河時代結束後海平面上升，該島在公元前8000年左右與周圍島嶼隔絕。公元前6500年之前，人類通過海上旅行將其殖民。第一批居民是狩獵採集者和漁民。他們的工具示例保存在馬恩島博物館。
新石器時代標誌著農業的開始，人們開始建造巨石紀念碑，如莫霍爾德附近的卡斯塔爾恩阿德、拉克西的奧里國王墓、克雷尼亞甚附近的穆爾山和聖莊斯的巴拉哈拉石。還有當地的朗奴士威和班恩文化。
在青銅時代，墓葬的大小減少了。人們將屍體放入帶有裝飾容器的石砌墳墓中。青銅時代的墓葬作為鄉村周圍的長期標誌倖存下來。
古羅馬人知道這個島，並稱它為。在羅馬統治不列顛尼亞省的四個世紀期間，羅馬軍隊控制了愛爾蘭海，為農產品從安格爾西島的生產性農場到英格蘭-蘇格蘭邊境的羅馬定居點提供了安全通道。在曼恩身上只發現了幾件羅馬文物，這表明曼恩在不列顛時代缺乏戰略價值。曼恩島上尚未發現羅馬燈塔或信號塔。
大約在公元5世紀左右，從愛爾蘭的大規模移民促成了蓋爾語化的進程，歐甘字母銘文證明了這一過程，並且馬恩島語得以發展。它是一種與愛爾蘭語和蘇格蘭蓋爾語密切相關的蓋爾語。
曼島 歷史
在7世紀，曼恩受到盎格魯-撒克遜的控制，特別是諾森比亞國王埃德溫，他從那裡發動了對愛爾蘭島的襲擊。諾森布里亞人對曼恩的影響有多大尚不得而知，但曼恩的地名很少有古英語起源。
維京人於8世紀末到達。他們建立了廷瓦爾德並引入了許多仍然存在的土地劃分。1266年，挪威國王馬格努斯六世在珀斯條約中將這些島嶼割讓給蘇格蘭。但直到1275年，蘇格蘭對曼恩的統治才穩固確立，當時馬恩島人在卡斯爾敦附近的朗奴士威戰役中被擊敗。
1290年，英格蘭國王愛德華一世派沃爾特·德·亨特科姆佔領曼恩。它一直在英格蘭人手中，直到1313年，羅伯特·布魯斯在圍攻拉申城堡五週後將其拿下。1314年，它被阿蓋爾的約翰·巴卡赫重新佔領。1317年，馬恩島領主和第一代馬里伯爵托馬斯·倫道夫為蘇格蘭人重新奪回了它。直到1333年，它一直由蘇格蘭人持有。此後幾年，控制權在王國之間來回傳遞，直到1346年英格蘭人最後一次奪取它。英格蘭王室將其對該島的統治委託給了一系列領主和巨頭。廷瓦爾德在各方面通過了有關該島政府的法律，並控制了其財政，但必須得到馬恩島領主的批准。
1866年，馬恩島獲得了有限的自治權，通過部分民主選舉進入鑰匙院，但立法局由官方任命。此後，民主政體逐步擴大。
馬恩島已將250多處歷史遺跡指定為註冊建築。
曼島 地理
馬恩島是一個位於北愛爾蘭海中部的島嶼，東至英格蘭，西至北愛爾蘭，北至蘇格蘭（最近），幾乎等距；而與南邊威爾斯的距離幾乎是等同與西南邊愛爾蘭共和國的距離。它長52（32英里），最寬處為22（14英里）。它的面積約為572平方（221平方英里）。除了曼島本身，馬恩島的管轄範圍還包括一些附近的小島：季節性居住的小曼島，雞岩（上面矗立著一座無人燈塔）、聖博德島和聖米迦勒島。其中最後兩個通過永久性道路/堤道與主島相連。
北部和南部的山脈被一個中央山谷隔開。相比之下，北部平原相對平坦，主要由較冷時期蘇格蘭西部冰川推進的沉積物組成。在最北端的艾爾角有最近沉積的鵝卵石海灘。島上有一座海拔超過600（2,000英尺）的山斯奈菲爾，高度為620（2,034英尺）。古語說，從山頂可以看到六個王國：曼、蘇格蘭、英格蘭、愛爾蘭、威爾士和天堂。一些版本增加了第七個王國，即海洋王國或涅普頓。斯奈菲爾峰是不列顛群島唯一可以看到英國所有主要組成部分的地點。
曼島 地理
在2021年人口普查中，馬恩島有84,069人，其中26,677人居住在該島首府道格拉斯。2016年至2021年人口普查期間，人口增加了755人。
馬恩島全面人口普查，上次於2021年舉行，自1821年以來每十年發生一次，從1966年開始進行中期人口普查。它與英國人口普查不同，但類似。
曼島 政治
英國負責該島的防禦並最終負責善政，並在國際場合上代表該島，而該島自己的議會和政府有權處理所有國內事務。曼島副總督行使總督權。
該島的議會廷瓦爾德據稱自979年或更早以來一直存在，據稱使其成為世界上最古老的連續管理機構，儘管證據支持的日期要晚得多。廷瓦爾德是一個兩院制或三院制的立法機構，包括鑰匙院（由直接選舉的方式普選產生，最低投票年齡為16歲）和立法局（由間接選舉產生的議員和官守議員組成）。這兩個機構還作為廷瓦爾德法院在聯合會議上開會。
政府的行政部門是部長理事會，由廷瓦爾德議員（通常是鑰匙院議員，儘管立法局議員也可能被任命為部長）組成。它由首席部長領導。
曼島 政治
在英國的各種法律中，“聯合王國”的定義不包括馬恩島。從歷史上看，英國一直處理其對外和國防事務，並保留為該島立法的至高無上的權力。然而在2007年，馬恩島和英國簽署了一項協議，為發展馬恩島的國際身份建立了框架。沒有單獨的馬恩島公民身份。公民身份受英國法律保護，馬恩島人被歸類為英國公民。馬恩島和愛爾蘭之間有著悠久的關係和文化交流歷史。馬恩島歷史悠久的馬恩島語（及其現代復興的變體）與蘇格蘭蓋爾語和愛爾蘭語密切相關，1947年，愛爾蘭總理埃蒙·德·瓦萊拉帶頭拯救垂死的馬恩島語。
曼島 政治
馬恩島不是英國的一部分；但是，英國負責其外交和國防事務。馬恩島上沒有獨立的軍事力量，儘管陛下之艦拉姆齊號起名於同名城鎮。從1938年到1955年，英國領土軍隊的馬恩島團在第二次世界大戰期間進行了廣泛的行動。在英國內戰期間，第七代德比伯爵和曼恩領主詹姆斯·斯坦利從每個教區徵召10人（共170人）為保皇黨事業而戰；大多數人在1651年的威根巷戰役中喪生。在1779年，由三個連組成的防衛軍馬恩島防衛軍團成立；它於1783年在美國獨立戰爭結束時解散。後來，皇家馬恩島防衛軍在法國大革命戰爭和拿破崙戰爭時期成立。第一營（由三個連組成）於1793年成立。第二營（由十個連組成）於1795年成立，並在1798年愛爾蘭起義期間採取了行動。該團於1802年解散。在1803年，第三支馬恩島防衛軍成立，以在拿破崙戰爭期間保衛該島並協助收稅。它於1811年解散。馬恩島國民軍在第二次世界大戰期間成立，用於本土防禦。在2015年，英國陸軍預備役部隊的多功能招募和訓練單位在道格拉斯成立。
馬恩島居民擁有英國公民身份，並可取得英國護照或英國馬恩島護照。
曼島 政治
馬恩島護照辦公室受理提交給馬恩島副總督的護照申請，由副總督負責簽發“英國 - 馬恩島”護照。《1981年英國國籍法》賦予英國内閣大臣的權力延伸至馬恩島，並由副總督在馬恩島行使。
馬恩島簽發的英國護照可發給居住在馬恩島的任何英國公民，也可以發給與馬恩島有背景關係但居住在英國或其他兩個王室屬地的英國公民。
馬恩島從來不是歐洲聯盟的一部分，也沒有特殊地位，因此沒有參加2016年英國作為歐盟成員國身份去留問題的公投然而，英國加入羅馬條約法案的第3號議定書將馬恩島納入歐盟關稅同盟，允許在整個歐盟範圍內進行馬恩島商品貿易而無需徵收關稅。由於它不是歐洲單一市場的一部分，因此對資本、服務和勞動力的流動仍然存在限制。
歐盟公民有權在島上不受限制地旅行和居住，但不能工作。具有馬恩島人身份的英國公民與任何其他非歐盟歐洲相關國家在歐盟工作的情況和限制相同。
英國脫歐對該島的政治和外交影響仍不確定。英國證實，英國皇家屬地的立場已包含在英國脫歐談判中。。英國脫歐協議明確將馬恩島納入其領土範圍，但沒有其他提及。該島政府網站稱，在執行期結束後，馬恩島與歐盟的關係將取決於英國與歐盟就未來關係達成的協議。
馬恩島不是英聯邦成員國。憑藉與英國的關係，它參加了多個英聯邦機構，包括英聯邦議會協會和英聯邦運動會。馬恩島政府呼籲與英聯邦建立更一體化的關係，包括更直接的代表和更多地參與英聯邦組織和會議，包括英聯邦政府首腦會議。馬恩島首席部長曾說過：“與英聯邦本身建立更密切的聯繫將是該島國際關係的進一步發展。”
大多數馬恩島政治家以獨立人士而不是政黨代表的身份參選。儘管政黨確實存在，但它們的影響力遠不如英國那麼強大。
馬恩島有三個政黨：
島上還有許多倡議團體。馬恩島民族主義黨主張建立一個主權共和國。積極行動小組運動旨在將三個關鍵要素引入島嶼治理：公開負責的政府、嚴格控制公共財政和更公平的社會。
馬恩島的地方政府部分基於島上的17個古老教區。地方當局有四種類型：
這些地區中的每一個都有自己的專員機構。
曼島 公共服務
公共教育隸屬於教育、體育和文化部。該部門下設三十二所小學、五所中學和馬恩島大學學院。
曼恩三分之二的居民超重或肥胖，十分之四的人缺乏運動，四分之一的人酗酒，十二分之一的人吸煙，大約15%的人總體健康狀況不佳。醫療保健是通過衛生和社會保健部的一項公共衛生計劃為來自英國的居民和遊客提供的。
曼恩的犯罪嚴重率主要衡量針對人員或財產的犯罪，儘管近年來暴力犯罪率一直在上升，但仍大大低於英國其他地區。大多數暴力犯罪與非法毒品交易有關。
曼恩政府制定了一項戰略，需要採取“全島辦法”來解決洗錢、金融犯罪和恐怖主義融資等嚴重問題。
馬恩島政府維持五個緊急服務。這些是：
所有這些服務均由馬恩島政府內政部直接控制，獨立於英國。儘管如此，馬恩島警察自願接受英國警察檢查局的檢查，並且馬恩島海岸警衛隊與國王陛下海岸警衛隊（英國）簽訂了海空救援行動的合同。
島上唯一的火葬場位於道格拉斯的格倫克魯奇路，由道格拉斯自治市鎮委員會運營。通常有4名工作人員，2020年3月，理事會領導人宣布將工作人員增加到12人。
曼島 經濟
馬恩島沒有資本利得稅、財富稅、印花稅或遺產稅，所得稅最高稅率為20%。稅收上限生效：如果夫妻選擇共同評估其收入，則個人應繳納的最高稅額為200,000英鎊或400,000英鎊。個人收入按全球總收入而非僑匯基礎進行評估和徵稅。這意味著在世界各地賺取的所有收入都應繳納馬恩島稅，而不僅僅是在島上賺取或帶入該島的收入。公司稅的標準稅率居民和非居民為0%。超過500,000英鎊的零售業務利潤和銀行業務收入按10%徵稅，馬恩島土地和建築物的租金（或其他）收入按20%徵稅。
曼島 經濟
曼恩的低公司稅負擔 和缺乏公司所有權的公共登記為個人和公司提供了避稅和逃稅策略，導致大量資金從追求稅收優勢和財務保密的人那裡湧入。作為馬恩島經濟的前支柱，農業、漁業和旅遊業的相對重要性相應下降。作為典型的低稅王室屬地，曼恩的經濟以金融服務、高科技公司的空殼公司、在線賭博和在線遊戲為特色，電影製作和高淨值人士的避稅天堂。這些活動為曼恩帶來了一些高收入工作，因為數百名當地居民擔任“稻草人”董事和空殼公司股東。類似的計劃為高淨值個人提供了一種手段減少他們的稅收義務並保護他們的金融交易免受公眾審查。如天堂文件所述，馬恩島經濟具有廣泛的非法經濟活動，包括逃稅、從毒品銷售中洗錢、來自武器銷售的資金轉移，以及掠奪其他民族國家（尤其是俄羅斯）的公共國庫這些資金主要流入倫敦金融市場。儘管馬恩島政府採取的法律措施的影響仍不確定，但一直在努力規範這些活動。在線賭博網站在2014年提供了大約10%的島嶼收入。馬恩島目前可以自由進入歐盟市場，並且主要與英國進行貿易。馬恩島與歐盟的貿易關係源於英國的歐盟成員身份，鑑於英國決定退出歐盟，需要重新談判。預計過渡期將允許貨物和農產品自由流動到歐盟，直到2020年底或談判達成新的解決方案。
曼島 經濟
馬恩島企業部管理12個關鍵部門的多元化經濟。GNP最大的部門是保險和網絡賭博，各佔GNP的17%，其次是ICT和銀行業，各佔9%。2016年人口普查列出了41,636名僱員。就業人數最多的部門是“醫療和健康”、“金融和商業服務”、建築、零售和公共管理。製造業，專注於航空航天和食品和飲料行業，僱傭了近2000名工人，約佔國內生產總值（GDP）的5%。該部門提供激光光學、工業鑽石、電子、塑料和航空航天精密工程。旅遊業、農業和漁業曾經是經濟的支柱，現在對該島的GDP貢獻微乎其微。馬恩島的失業率低於1%。
貿易主要發生在英國。該島與英國是關稅同盟，相關收入根據共同錢包協議匯集和分享。這意味著馬恩島不能享受海峽群島所享有的酒類和其他商品的較低消費稅收入。
馬恩島政府通過提供財政支持來促進島嶼拍攝電影。自1995年以來，已在島上製作了100多部電影。最近，該島採取了更廣泛的戰略，以吸引電影、電視、影片和電子競技領域的一般數字媒體行業。
曼島 經濟
馬恩島政府彩票於1986年至1997年運營。自1999年12月2日起，該島參加了英國國家彩票。該島是英國以外唯一可以玩英國國家彩票的司法管轄區。自2010年以來，馬恩島的項目也有可能獲得國家彩票善因基金善因資金由馬恩島彩票信托分配。廷瓦爾德收到在島上出售的門票12%的彩票稅。
旅遊人數在20世紀上半葉達到頂峰，在此之前，南歐廉價旅遊的繁榮也見證了許多類似的英國海濱度假勝地的旅遊業下滑。馬恩島旅遊局最近投資了“暗天探索”網站，以使其旅遊業多樣化。預計黑暗的天空通常將由英國各地的公眾提名。然而，馬恩島旅遊局委託他們團隊中的某個人提名島上的27個地方作為民事任務。這個最高質量的“銀河”網站集群現在在島內得到很好的推廣。政府的這一推動有效地使該島在公認的黑暗天空遺址數量上領先一步。然而，與未在全國範圍內推廣的英國相比，這造成了一種扭曲的觀點。在那裡，隨著時間的推移，預計黑暗天空站點將在整個城鎮、城市和農村地區由公眾提名，而不是由政府部門集體提名。
2017年，國際證券交易所辦事處成立，以促進島上的金融業。
曼島 經濟
馬恩島的主要電話提供商是馬恩島電訊。該島有兩家移動運營商：馬恩島電訊（以前稱為Manx Pronto）和Sure。Cloud9作為島上的第三家移動運營商運營了很短的時間，但後來退出了。
寬帶互聯網服務可通過四家本地提供商獲得：Wi-Manx、Domicilium、Manx Computer Bureau和馬恩島電訊。該島沒有自己的國際電聯國家代碼，但可通過英國國家代碼（+44）訪問，該島的電話號碼是英國電話號碼計劃的一部分，本地撥號代碼01624用於固定電話，07524、07624和07924用於手機。但是，從英國撥打該島的電話通常與英國境內的收費不同，並且可能包含或可能不包含在任何“包含分鐘”套餐中。