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說謊者悖論 說謊者悖論與其流變之說明
（Ｄ２）上個語句為假
假設（Ｄ１）為真。那麼（Ｄ２）為真。這意味著（Ｄ１）為假。如此一來（Ｄ１）既真且假。
假設（Ｄ１）為假。那麼（Ｄ２）為假。這意味著（Ｄ１）為真。如此一來（Ｄ１）既真且假。
無論假設（Ｄ１）為真或為假，最終將推導出（Ｄ１）既真且假的結論—以上，與（Ａ）同樣的悖論於焉成形
多語句版本的說謊者悖論可推廣致任何語句循環序列，只要該語句循環序列規定存在奇數語句，且每一個語句皆指定假給它們的後繼（只要最後一個語句指派真或假給第一個語句）；以下是三語句版本的說謊者悖論，每一個語句皆指定假給他們的後繼：
（Ｅ１）Ｅ２為假
（Ｅ２）Ｅ３為假
（Ｅ３）Ｅ１為假
假設（Ｅ１）為真。那麼（Ｅ２）為假。這意味著（Ｅ３）為真，如此一來（Ｅ１）為假，矛盾。
假設（Ｅ１）為假，那麼（Ｅ２）為真。這意味著（Ｅ３）為假，如此一來（Ｅ１）為真，矛盾。
說謊者悖論 說謊者悖論與其他悖論
說謊者悖論是一種二值邏輯悖論，以下是與其幾乎一致的皮諾丘悖論之對照：
說謊者悖論：
（1）：此話為真=>此人說謊=>此話為假
（2）：此話為假=>此人並未說謊=>此話為真
若用說謊者悖論的理解方式，代入皮諾丘悖論：
鼻子變長=說謊，鼻子並未變長=未說謊
（1）：此話為真=>則鼻子真的為長（此人說謊）=>此話為假
（2）：此話為假=>則鼻子並未變長（此人並未說謊）=>此話為真
由此可見，兩種悖論幾乎是相同的，只不過皮諾丘悖論增加了故事性，讓人們更容易理解。
說謊者悖論 可能的解答
阿爾弗雷德·塔斯基認為這個悖論的出現是由於語言的「語義封閉性」。所謂「語義封閉性」是指一語言中的一語句被同一語言中另一語句(或者該語句自身)的真理述詞指涉「為真」（或「為假」）。為了避免自我矛盾，當討論真值有必要區分語言的階層，每一個含有真理述詞的語句只能指涉較低層級的語言的語句「為真」（或「為假」）。如此一來，當一個語句指涉另一語句的真值時，該語句所在的語言在語義學上更高階。這個語句所指涉的較低階層的語句，其所屬的語言被稱為「對象語言」，而指涉較低階層語句真值的語句本身所在的語言則被稱為「後設語言」。較高語義層級的語言指涉較低階層級語言是合法的，反之則不然。
說謊者悖論 可能的解答
塔斯基區分了「對象語言」以及「後設語言」，是為了避免語言系統中產生自我指涉而產生說謊者悖論。以簡單版和加強版的說謊者悖論為例，「這個語句為假」或「這個語句不為真」，根據塔斯基的區分，這個語句是不合法的，因為該語句的真理述詞是指涉同一階層的語言的語句（也就是該語句本身）。而在雙語句以及多語句的說謊者悖論，一定存在一個語句是屬於較低階層的語言，其真理述詞卻指涉較高階層的語言，因而不合法。因此塔斯基的語義階層理論被視為是說謊者悖論的解答之一。
不幸的是，這個系統是不完備的。一考慮以下語句「對每一個在階層中α層級的語句，存在一個在α+1 層級的語句聲稱第一個語句為假」。這是一個關於塔斯基所定義的階層的語句，該語句有意義且為真，但是該語句指涉階層中的每個層級，如此它必須是在階級中的每個層級之外，因此該語句不可能在這個階級裡面。
說謊者悖論 可能的解答
根據Arthur Prior的分析，說謊者語句並不存在悖論。他主張任何語句都包含對自己真值的隱含斷言。例如，語句「二加二等於四」其實就隱含了「二加二等於四為真」的真值斷言，因此，「二加二等於四為真」所含的資訊不多過語句「二加二等於四」，因為後者已經隱含了前者「...為真」的段落。在說謊者語句的自我指涉中，段落「...為真」與「這整個語句為真且...（刪節號省略了自我指涉的語句自身）」等價。
因此以下兩個語句等價：
第一句是標準的說謊者語句，第二句則是只是單純的「A且非A」的矛盾句形式，矛盾句是邏輯上必然假的語句。根據Arthur Prior的分析，說謊者語句與矛盾句等價。悖論是指從為真的前提推導出矛盾的結論，然而根據Arthur Prior的分析，說謊者語句自始就隱含矛盾而為假，也就是前提為假。所謂的說謊者悖論其實只是由一個一開始就隱含矛盾的假語句推導出另一個矛盾，並不滿足悖論的定義，因此說謊者悖論的存在只是錯覺而已，其實悖論並不存在。其他哲學家，例如Eugene Mills與 Neil Lefebvre及 Melissa Schelein，也有類似的答案。
說謊者悖論 可能的解答
索爾·克里普克論證無論這個語句是否是悖論，都是依賴於偶然事實。
他假設了一個情境：
如果史密斯唯一說了有關約翰的話是：
並且約翰只有說了關於史密斯三件事：
如果史密斯真的是大富豪但卻不對犯罪心軟，那麼史密斯的話以及約翰最後一句關於史密斯的話存在悖論。
克里普克提議以下方法解決問題。如果一個語句的真值最終被一些關於世界的可評價事實綁定，那麼這個語句是「有根基的」。若否，則這個語句是「無根基的」。無根基的語句是沒有真值的。說謊者語句以及類說謊者語句都是無根基的，因此它們並沒有真值。
Jon Barwise與John Etchemendy提議說謊者悖論是來自於說謊者語句存在歧義。他們這個結論的的基礎在於區別「拒絕」（denial）以及「否定」（negation）。如果說謊者的意思是「並非這個句子為真」，那麼它是拒絕自身。如果意思是「這個句子不為真」，那麼它是否定自身。他們接著論證，基於情境語義學，「拒絕的說謊者」可以為真而不矛盾，同時「否定的說謊者」可以為假而不矛盾。
Graham Priest以及其他邏輯學家，包含 J.C. Beall，以及 Bradley Armour-Garb提議說謊者語句應該被考慮成是既真且假的，這種觀點被稱為「雙面真理論」。雙面真理論的觀點是說存在著一些為真的矛盾句。承認有矛盾句為真馬上面臨問題，首先由於雙面真理論承認說謊者悖論為真，也就承認內在矛盾為真，這必須丟棄長久被承認的爆炸原理，爆炸原理是說任何的命題都可以從矛盾句演繹而來，如果接受矛盾為真卻不拒絕爆炸原理，那麼根據爆炸原理，從矛盾句可以推論出所有的命題皆為真。除非雙面真理論者願意接受瑣碎論—這個觀點是說所有命題都為真。由於瑣碎論是一個直觀上為假的觀點，雙面真理論者幾乎總是拒絕爆炸原理。拒絕爆炸原理的邏輯被稱之為次協調邏輯。
格连·古尔德
格伦·赫伯特·顧爾德（英語：，1932年9月25日—1982年10月4日），加拿大鋼琴家，被公認為是20世紀最著名的古典鋼琴家之一，并以演奏约翰·塞巴斯蒂安·巴赫的乐曲而闻名於世。古尔德的演奏以非凡的技术和表达巴赫音乐对位结构的能力而著称。
古尔德拒绝了肖邦、李斯特、拉赫玛尼诺夫等人的大部分标准浪漫主义钢琴作品，而主要选择巴赫和贝多芬，以及一些晚期浪漫主义和现代主义作曲家。虽然古尔德主要录制巴赫和贝多芬，但他曲目多样，包括莫扎特、海顿和勃拉姆斯的作品；前巴洛克作曲家，如扬·彼得松·斯韦林克、威廉·伯德和奥兰多·吉本斯；及20世纪作曲家，包括保罗·欣德米特、阿诺尔德·勋伯格和理查德·施特劳斯。古尔德以他的怪癖而闻名，从他非正统的音乐诠释和键盘习惯到他的生活方式和行为的各个方面。他於31歲（1964年）以后停止举办音乐会，转向录音和其他項目。
格连·古尔德
古尔德同時也是一位管风琴家、廣播節目主持人、作曲家和指挥家。他是一位多产的音乐期刊撰稿人，在这些文章中他讨论了音乐理论并简述了他的音乐哲学。他出现在电视和广播节目中，并制作了三部关于加拿大偏远地区的具象音乐广播纪录片《孤独三部曲》（Solitude Trilogy）。尽管古尔德主要作为钢琴家而闻名，但他以指挥瓦格纳的《齐格弗里德牧歌》的录音结束了他的音乐生涯。
格连·古尔德 生平
1932年9月25日，顧爾德出生在加拿大安大略省多伦多市。他的外祖父是挪威作曲家格格（Edvard Grieg）的表亲。童年时代从母亲学钢琴，十岁进入多伦多皇家音乐学院学习钢琴、管风琴和音乐理论，他的钢琴老师是一位智利的作曲家、钢琴家，名為Alberto Guerrero。
1945年，顧爾德十三岁，第一次作管风琴演出。1946年，顧爾德在多伦多交响乐队伴奏下演奏贝多芬《第四钢琴协奏曲》。
1955年，他第一次在美國華盛頓演出，演奏的曲目是巴赫的哥德堡變奏曲，經由這次的演出機會，顧爾德與哥倫比亞廣播公司簽約，於同年6月26日起至錄音室錄製同一首演出曲目。評論認為，這次錄音是顧爾德生涯「真正的起點」。
1957年，顧爾德前往苏联演出，成为第二次世界大战后第一个到苏联演出的北美音乐家。
1964年，顧爾德在洛杉矶举行最后一次公开演出。此后顧爾德专心从事唱片录音、广播和纪录片制作，写作，偶爾有作曲。
1982年，顧爾德因中风在多伦多逝世，葬于多伦多安乐山公墓（Mount Pleasant Cemetery）。多伦多CBC公司总部门前有顧爾德坐像。
格连·古尔德 評價與特色
顧爾德曾說，他的演奏風格深受羅莎琳·圖雷克的影響，因此顧爾德演奏巴赫时喜歡把每个声部弹得清晰（這個部份是受到圖雷克的影響，因為圖雷克演奏巴赫的曲子的時候也是將每個聲部都彈的很清晰）、无连音，他幾乎不用踏板，并用上不同的音色。他改装了他的史坦威CD318号钢琴，它的音色類似大鍵琴；顧爾德演奏时坐的位置很低，这种坐姿对顧爾德在演奏快速乐段时保持清晰起到了一定作用。但也有人指出，这种姿势不适合演奏19世纪的作品。
格连·古尔德 作品節選
顧爾德与J·S·巴赫的《哥德堡变奏曲》（Goldberg Variations，BWV 988）之间建立了一种十分紧密的联系，他常常在独奏会上演奏整部作品或是部份选段。对于这部作品，顧爾德最早的完整录音是在1954年6月21日加拿大廣播公司（CBC）的广播录音。1955年由哥伦比亚唱片（CBS Records）重录，当时，顧爾德才22岁，哥伦比亚唱片的主管认为：「像《哥德堡变奏曲》这样的曲子，是已成名的钢琴家的曲目，不宜初出茅庐的新手」但顧爾德十分有自信，最后还是录了音。1981年，他重录了《哥德堡变奏曲》。而這次的錄音不同于他早期的录音。这两个迥然不同的录音都获得了巨大迴響。顧爾德早年（1955年前後）的录音速度较快；晚年的录音速度則慢了許多。
他还录制了《十二平均律钢琴曲集》、《赋格的艺术》、《创意曲集》、等一大批巴赫的作品。其演奏的《十二平均律》第二册的第一首作品，C大调前奏曲与赋格被美国国家航空航天局（NASA）确定为人类突出贡献，被作为人类文化代表之一应用于数项太空探测计划中。
格连·古尔德 作品節選
除此之外，顧爾德还录制了莫扎特、贝多芬、西贝柳斯、奥兰多·吉本斯、斯克里亚宾、欣德米特等其他作曲家的作品。他所录制的阿诺·勋伯格钢琴作品全集亦受到高度赞赏。顧爾德对肖邦的作品评价较低，但也录制过肖邦的《第三钢琴奏鸣曲》。他也曾把瓦格纳的管弦乐改编成钢琴独奏曲并录制了唱片。
一直到1982年顧爾德逝世前，他的唱片已出售1,250,000张；到2000年，顧爾德1981年录制的《哥德堡变奏曲》已出售超过两百万张。在飛利浦古典的《20世紀偉大鋼琴家》當中，亦選入顧爾德的演奏，作為代表性的鋼琴演奏家。以下，是他錄音的部分清單：
约翰·塞巴斯蒂安·巴赫
C·P·E·巴赫
贝多芬
阿尔班·贝尔格
乔治·比才
约翰内斯·勃拉姆斯
肖邦
肖斯塔科维奇
弗朗索瓦·库普兰
克劳德·德彪西
奥兰多吉本斯
爱德华·格里格
乔治·弗里德里希·亨德尔
约瑟夫·海顿
保罗·亨德米特
费利克斯·门德尔松
莫扎特
弗朗西斯·普朗克
谢尔盖·普罗科菲耶夫
拉威尔
斯卡拉蒂
阿诺德·勋伯格
罗伯特·舒曼
亚历山大·斯克里亚宾
西贝柳斯
理查·施特劳斯
理查德·瓦格纳
安东·韦伯恩
格连·古尔德 軼事
顧爾德总是避免与他人有任何身体接触。后来，他拒绝与他人面对面地交谈，而是通过电话及信件来进行沟通。他也会自己采访自己，并发表采访稿。他终生未婚。他对孤独与隔离特别感兴趣，曾为加拿大广播公司制作有关加拿大北部地区的「实验广播剧」《孤独三部曲》（Solitude Trilogy），反映孤独与隔离对人所产生的影响。他说自己是最后一个清教徒（the last puritan）。
波音707
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴射式單走道客機，由波音367-80設計發展，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里（4,630至10,650）。
707是波音的首款噴射機，採用後掠翼、引擎吊艙等新式設計。雖然707並非世上首款噴射客機，但其卻是第一款在商業市場取得重大成功的噴射民航機，並因此支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴射機時代」，使波音在冷戰時代超越道格拉斯公司，成為世界最大的民航飛機製造商之一，並在之後發展出各型號7×7噴射機，而727、737和757都是以707的機身為基礎。
波音707
707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作區別。
波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內，波音一共交付了1,010架波音707，而最後一架於1978年交付。波音共生產了超過800架軍用型號，而大多數國家的DC-8與B707都因為高耗油和重污染等問題於2000年左右宣布停飛。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該航空公司下的707已於2013年停止客運服務，而民用貨物運輸也在2019年薩哈航空波音707航班事故後結束服務。目前只有少量軍用型號仍在服役。
波音707 發展
第二次世界大戰期間，波音公司憑藉其研製的四發動機軍用飛機而聞名於世，其中B-17轟炸機和B-29超級堡壘轟炸機更分別生產出超過12,700架和2,750架。波音從中獲得巨大資本和先進的技術團隊，但波音在戰爭中是重型轟炸機的主要廠商，其它機種並不成功。二戰中大量堅實可靠的雙、四發動機運輸機為主打的道格拉斯在戰後藉由政府出清的軍事剩餘物資為基礎，成為各國民航機市場的首選機種。洛克希德則以洛克希德星座系列主打高速長途民航機，獲得市場熱烈迴響。
波音707 發展
二戰後，波音獲得的軍需訂單減少，因此將營運資源在民航領域加碼。重回民航市場的波音推出的商品是以B-29轟炸機技術衍生發展的雙層長程客機：波音377同溫層巡航者，然而該架客機因技術過度複雜，最終只取得了56架訂單，並導致波音公司在該計畫中虧損1,500萬美元。不過當時波音藉由B-47轟炸機與B-52轟炸機等軍方訂單，使公司的工程科技在噴射時代仍位於各廠商的先驅。1950年代初，美國空軍大量普及空中加油技術，當時美國空軍決定採用的標準空中加油機是以B-29技術發展的KC-97空中加油機，美軍總計採購了800架以上的KC-97。但KC-97使用的是活塞引擎螺旋槳推進，在航速上難以配合噴射發動機動力的戰略轟炸機部隊，波音查覺到這個弱點，並判斷美軍有龐大的噴射動力空中加油機需求。於是波音工程團隊在1950年代初投入開發一款軍民通用運輸機，這款運輸機將使用噴射發動機，以解決KC-97低速度和飛行高度的限制。
波音707 發展
波音測試了多個機翼和引擎設計後，在1952年正式展開新的噴射機計劃。波音認為沒有必要張揚這是全新設計，扮作只是波音367同溫層貨機的衍生型號，原型機亦因此命名為367-80，而機師和工程師則稱為「Dash 80」。波音367-80採用四具普惠JT3C發動機，每具推力達10,000磅力，採用翼挂引擎設計。波音367-80原型機在1954年5月出廠，為增加出場效果，波音把飛機塗成黃棕相間，這只是軍用型號的原機型，機身僅有幾個窗戶、兩個貨艙門，在7月15日首飛。6月美國空軍正公開招標，尋求加油機的設計提案，道格拉斯公司和洛克希德公司亦都有參與競標，而波音367-80則是波音的王牌，且已大致完成。最終空軍決定採用波音的加油機提案，命名為KC-135。波音公司希望以新的飛機名稱來區別以往的不同，鑑於400-、500-和600-已用在飛彈及其他產品上，於是決定接下來的噴射機採用700-系列作為行銷名稱。
波音707 發展
當時道格拉斯公司亦研發一款規格接近的民航噴射機，名為DC-8。道格拉斯雖然沒有取得軍方訂單和資助，但憑著其過往成功的民航銷售經驗，知道美系航空公司愛好一排六座的客艙布局，因此DC-8的機身直徑設計為147英寸（3.73公尺），較「Dash 80」的132英寸（3.4公尺）直徑機身要大15英吋，並採用推力更大的普惠JT4發動機。15英寸的差別會使得Dash 80只能安排一排四座，大幅影響載客量。當時波音總裁比爾·艾倫面對機身直徑問題，美國空軍表示KC-135加油機的機身需比「Dash 80」的132英寸至少增寬8英寸，於是波音把KC-135和計劃中的波音707機身直徑增寬至可一排五座的144英吋（3.66公尺）。
波音707 發展
1955年10月13日，泛美航空宣佈訂購20架707和25架DC-8，更向波音表示訂購707是因為其能更早投入服務，而這批707會被DC-8取代。10月25日，聯合航空宣佈訂購30架DC-8，明確指出因為DC-8的機身較寬。而美國航空總裁建議波音把機艙寬度擴展至與DC-8一樣，就會傾向購買波音707。波音公司一口答應把波音707的機身直徑從144英寸再次增寬4英寸至148英寸，比DC-8的147英寸多出1英寸並同樣可容納一排六座。於是美國航空決定購買30架波音707，及後更是取消了所有DC-8訂單。這項改動取得莫大成功，並成為以後727、737和757的標準直徑。
首架波音707在1957年10月28日出廠，註冊編號N708PA，12月20日首飛，並在1958年9月18日取得適航認證，首架在1958年10月16日交付給泛美航空。波音之後在量產型上作出修改，包括在早期-120和-320型號的機翼前緣的兩個引擎間裝上克魯格襟翼，避免發生在哈維蘭彗星型客機因於起飛期間過分仰轉而導致飛機衝出跑道的意外。
泛美航空是波音707最大營運商，共訂購126架波音707，首4架707都命名為「美國飛剪號」(Clipper America)。最初泛美的707都營運跨大西洋航線，包括巴黎、倫敦、羅馬等城市。一年後泛美接收首架波音707-321，將它用於三藩市－夏威夷－馬尼拉－卡拉奇－羅馬－安克拉治的環球航線。美國航空和澳洲航空在1959年接收首架波音707，而澳航共營運35架707。布蘭尼夫國際航空是唯一一家營運707-220的公司。比利時航空是歐洲最大的波音707營運商之一，共營運近40架，接收飛機後在1960年1月23日開通美國航線，比對手法國航空快一步。1980年代，美國空軍取得約250架二手707，為KC-135加油機提供零件。1990年代末，大部份波音707都退出客運服務，但仍有707貨機繼續服役。最後一家營運707客機是伊朗薩哈航空，共有兩架707-3J9C，其中一架於2013年退役，而另外一架則在2019年執行其最後一次民用貨運航班時墜毀。
波音707 設計
波音707採用後掠角35度的後掠翼設計。與其它採用後掠翼設計飛機一樣，波音707會出現「荷蘭滾」情況，飛機在飛行期間出現不穩定的滾動。但波音在設計B-47轟炸機和B-52轟炸機對此現象有相當了解，並在B-47設計出偏航阻尼器，此系統後來亦安裝在707上。不過這套系統在當時屬於全新設計，過去慣習於駕駛螺旋槳直翼客機的飛行員曾出現不理解而做出錯誤操作的舉動。在一次客戶接收飛行測試期間，機師關閉了偏航阻尼器以熟識波音707飛行特性，其中一位機師加重了荷蘭滾情況，使飛機其中三具引擎脫落。該架原本交給布蘭尼夫國際航空的全新707-227（註冊編號N7071）在西雅圖以北的一河流附近墜毀，機上八人中有四人遇難。
由於707的荷蘭滾狀況較為嚴重，後來波音的測試飛行員泰克斯·約翰斯頓（Tex Johnston）向公司建議擴大707垂直尾翼面積，強化方向舵，並且加裝固定腹鰭增強飛機的穩定度，減輕荷蘭滾對飛機帶來的影響。
波音707 設計
波音707機身是由四個部份組成，分別是機鼻至首個機門、機身前半部至機翼後緣、機身後半部至後耐壓艙壁，最後是機尾。與以往型號不同的是，707採用內嵌式門而非傳統的門，這設計很快被其它飛機製造商仿效。以往飛機製造商會每排座位都配置一個窗口，但707則是確保每個機身骨架都有一個窗口，窗口雖然變小了，但乘客可享有多於一個窗口。飛機座位採用3+3布局，客艙座位間距為34英寸，而頭等艙則42英寸。
整個707系列共有四種發動機型號配置，分別為普惠JT3C、JT3D、JT4A和勞斯萊斯康威，此外測試型號及軍用版本亦分別裝上及換裝CFM56發動機。除CFM56外，這四款發動機外觀上極為相似，因此難以分辨其型號。除了1號發動機外，其餘三具均設有為客艙高壓排氣的壓縮機。
早期的707型號在起飛前需要注水，以提高起飛性能。起飛前把水氣注入引擎壓縮機使內裡氣溫下降，提高密度以便增加質量流量，允許燃燒更多燃料，提升發動機性能。每具發動機注入400加侖的水能增加約2,000磅力。
波音707 設計
普惠公司與Seven Q Seven (SQS)和Omega Air的一項合作項目中選用JT8D-219引擎，替707更換新型號引擎，他們把改裝的707稱為707RE。諾斯洛普·格拉曼公司選用-219引擎，替美國空軍19架E-8指揮機更換引擎，提升燃油效益，增加E-8的飛行時間。
飛機鼻輪有兩個，主輪有兩組，每組四個，鼻輪的最大轉向為55度，起落架收回需時10秒。煞車系統由液壓操控，設有防滑系統，波音表示正常煞車功能相當於同時把432輪時速80公里的汽車煞停。
波音707 型號
1959年11月23日首飛，波音720最初設計名稱是波音707-020，從名稱邏輯可以推導是由707-120發展，它的機身長度比-120短9英尺（2.7公尺），適合在短距離跑道與短程航班上使用。為了避免之前拋棄707的聯合航空重新訂購而產生負面形象，才改稱為波音720。
與707-120相比，720可搭載131位乘客，營運航程2,800海浬。720系列後研發了720B，可搭載156名乘客，營運航程3,200海浬。至1967年停產時，波音只賣出154架720及720B，屬於707家族中市場反應普通的款式。
波音707-120是首款營運型號，機長、機寬、翼展均比367-80有所增加，最高可載179人，能執行跨洲國際航線業務。-120採用四具普惠JT3C-6引擎，每具推力達13,000磅力，最大起飛重量為247,000磅，於1957年12月20日首飛，首架交付給泛美航空，並在1958年10月26日首次執行商業航班 。-120型共生產了56架，最後一架在1960年5月交付給西方航空。
波音707 型號
波音707-120B採用更安靜、推力更高、更具效益的普惠JT3D-1發動機，每具推力達17,000磅力，或後來推力達18,000磅力的JT3D-3發動機。-120B採用經過修改與波音720相同的機翼，尾翼較-120型長。-120B共生產了72架，另有6架專給澳洲航空的707-138B。-120B於1960年6月22日首飛，而美國航空於1961年3月首次使用-120B載客；最後一架-120B於1969年4月交付給美國航空。
707-138
此一型號是因應澳洲航空的需求而打造的客製化100系列，38是波音公司內對澳洲航空的波音客戶代碼，為首間非美國的航空公司使用707，飛機於1959年6月至9月間交機，共打造7價。此型號機身為707-120，但是在機翼前後各減少3組支撐框，機身長度縮短了3公尺，但最大起飛重量上限未變，使航程有所增加。此外，707-138的主翼前緣縫翼經過增強升力改裝，在全功率起飛的容許溫度上限增加攝氏5.5度。
波音707 型號
波音707-220是為了能在高熱與高海拔環境操作而設計，採用推力達15,800磅力的普惠JT4A-3引擎。此型號共生產5架，其中1架在測試時墜毀，餘下4架全數交付給布蘭尼夫國際航空；首架於1959年12月投入服務，波音內政是型號為707-227。
波音707-320洲際型是-120的機身延長型，機身延長了2.07米，翼展增加3.53米，最大起飛重量為302,000磅，燃油容量增加至21,200加侖，使飛機航程較100系列增加3,000公里，使707家族具備直飛跨大西洋航線的能力。飛機採用達15,800磅力的普惠JT4A-3或4A-5發動機，最大載客量增加至189人。首飛於1958年1月11日進行，共生產了69架。
波音707 型號
波音707-320B改用燃油效益更好的普惠JT3D引擎，並在機翼上作出修改，包括增加了翼展、鋸齒型機翼前緣，最大起飛重量增至328,000磅。174架-320B均是全新生產的，沒有一架是從-320改裝而成，首架-320B於1962年6月在泛美航空投入服務。波音707-320B Advanced是-320B的升級型，採用三段式前緣缝翼，降低了起飛和降落速度，不再需要配置機腹後翼（ventral fin）。
波音707-320C是客貨兩用型，是整個707系列中產量最多的型號，共生產了337架。-320C在320B的基礎上作出修改，強化了地板和增加貨艙門，採用三段式前緣缝翼，不再需要配置機腹後翼，飛機最大起飛重量增加為152公噸（335,000磅）。少部分320C使用的發動機是推力19,000磅的JT3D-7發動機。大部分-320C均以客機身份交付，機身兩側各多了一道逃生門，使最大載客量增加至219人。最後一架-320C在1979年交付。
至1982年停產時，707-300系列總和產量達580架，為民用衍生型中產量最大的一款型號。
波音707 型號
波音707-420的機身結構與320完全相同，相異處是發動機換用推力18,000磅力的英國勞斯萊斯康威「Mk.508」發動機，啟始客戶為漢莎航空，該公司在1956年4月24日決定採購4架，此後英國海外航空跟進購買，英國民航局一度以偏航控制容餘不足、方向舵需用額外力量控制、起飛時荷蘭滾發生狀況過大可能造成主翼升力不足導致失速等飛安原因拒絕發放707的適航證明。波音則以加長垂直尾翼控制面、改良方向舵施力機制、機尾安裝腹鰭增加額外的滾轉補償。這型號採用比普惠引擎更具燃油效益的勞斯萊斯康威引擎，但主要是面向歐洲市場促銷，原本企圖爭取彗星4型退役後的市場空白，但和英國的維克斯VC10噴射客機競爭時未有顯著優勢，只生產了37架，包括漢莎航空、英國海外航空、印度航空、以色列航空、里約格朗德航空，最後一架於1963年交付。
雖然707-400系列不多客戶採用，但是翻修時大多數707家族接受了400系列的改良工程，更換更大面積的垂直尾翼。
波音707 型號
波音曾提出適合用於短途航線的707-620，設計以-320B為基礎，載客量約200人，計劃於1968年投入服務。707-620是波音對DC-8-60的回應，一架-620預計售價約800萬美元。但工程師發現如果延長機身和機翼，他們需要再重新設計機翼和起落架結構。經過考量後，工程師喬·薩特認為不值得再在707投入那麼多金錢，因此計劃於1966年取消，把經費放在波音747。
波音707-700是一款試驗機型，由CFM國際測試CFM56引擎用於707的可行性，及可能在現有飛機上進行改裝。在1979年測試完畢後，最後一架波音707（註冊編號N707QT）改裝為707-320C，交付給摩洛哥皇家空軍用作加油機（後改為行政專機）。波音認為這計劃會影響波音757及767的銷售便放棄了，但測試所得的資料後來用於為美軍的KC-135空中加油機，以及部分軍用版本的707改裝採用CFM56引擎。
波音707 型號
波音707-820是以-320B為基礎的機身延長洲際型，採用普惠JT3D-15引擎，翼展增加10英尺。當時提出了兩種方案，分別是707-820(505)和707-820(506)。505是把機身加長45尺，使兩級座艙下載客量提升至209人；而506則是把機身加長55尺，使載客量提升至225人。707-820亦是對DC-8-60增長型的回應，在1965年初提出，目標是美航、泛美、英國海外航空和環球航空，一架-820預計售價約1,000萬美元。-820的命運與-620一樣，延長機身和機翼需要再重新設計新的機翼和起落架，因此計劃在1966年便告吹。
波音707亦衍伸出數種軍用機型。波音E-3哨兵型預警機便是基於波音707-320B Advanced的機身結構，再加裝雷達與其他電子設備而成的。美國空軍除了E-3預警機之外，E-6空中管制機，以及E-8指揮機也都是基於707-320的機身結構（E-6中繼機生產至1991年，成為最後一款出廠的波音707，以及唯一一款在出廠時已改用CFM56引擎的同款飛機）。
此外，707亦被二十多個國家用作政府專機，包括阿根廷、加拿大、德國、葡萄牙、西班牙和美國等，有些是從軍事型號改裝，有些則從民航機改裝。中華民國是唯一一個使用波音720作總統專機的國家，直到1990年代中才退役。多哥、阿拉伯聯合大公國和剛果共和國曾以720民航機用作政府專機。
而波音707的姊妹機種C-135運輸機和KC-135空中加油機的波音研發代號為717，而波音收購麥道公司後把麥道研發中的MD-95重新包裝，MD-95改稱為波音717。此外，美國、巴西及以色列等國空軍亦曾購入一些二手波音707，並直接改裝為與KC-135大致相同的空中加油機。但是，該等機種獲另外授予KC-137型號，而飛機本身的窗戶並無封閉。至於德國聯邦國防軍空軍的波音707專機，本身亦具備空中加油功能。
此外，美商Omega空中加油服務公司亦購入了一架波音707，並將其改裝為空中加油機。
而在1980年代中，中国人民解放军空军亦曾打算從引進二手的波音707，在配備英國製造的Mk 32型加油吊艙後成為空中加油機。然而，此方案最後因國際政治因素而放棄。
波音707 重大意外
截至2011年5月，共有170架波音707發生全機損耗意外，共有2,736人在這些意外中罹難。首次墜機意外便在1959年10月發生，布蘭尼夫國際航空驗機時因為荷蘭滾問題引致意外，機上四人罹難。
而第一架量產且交機的波音707，註冊編號N708PA，則毀於1965年9月17日泛美航空292號班機空難。
兩次最嚴重的707空難均為皇家約旦航空。1973年1月22日，註冊編號JY-ADO的707-3D3C「佩特拉號」，從吉達飛往拉哥斯，機上載有202名朝覲者。由於天氣惡劣，班機被迫改降卡諾市。飛機降落時發生意外，造成176名旅客及6名機組人員罹難。1975年8月3日，註冊編號JY-AEE的707-321C，替摩洛哥皇家航空執行包機航班，從巴黎飛往阿加迪爾。飛機下降時比預定高度低，導致飛機撞山，機上188人全數罹難，是波音707最嚴重的意外。
波音707 重大意外
波音707亦遭受到數次恐怖襲擊。1970年9月13日道森機場劫機事件，解放巴勒斯坦人民阵线劫機並炸了兩架波音707客機及另外三架客機，並炸毀其中三架。中東航空共擁有32架波音707，其中14架在服役期間報廢，當中只有一架是因為飛行意外而報廢，其它飛機則被戰火摧毀。1978年4月20日，大韓航空的707-321B因誤闖蘇聯領空而被攔截迫降，造成兩人死亡，九年後大韓航空另一架707-3B5C被朝鮮特工金賢姬炸毀，導致115人死亡。
2019年1月14日，一架伊朗軍方租給薩哈航空操作的707貨機在伊朗德黑蘭墜毀，機上15人罹難1人生還。
对象链接与嵌入
对象链接与嵌入（英語：，OLE）是能让应用程序创建包含不同来源的复合文档的技术。OLE不仅是桌面应用程序集成，而且还定义和实现了允许应用程序作为软件“对象”（数据集合和操作数据的函数）彼此进行“链接”的机制，这种链接机制和协议称为部件对象模型（Component Object Model），简称COM。OLE可以用来创建复合文档，复合文档包含了创建于不同源应用程序，有着不同类型的数据，因此可以把文字、声音、图像、表格、应用程序等组合在一起。
但对OLE的支持也带来了一些安全性问题，如在Outlook2002及以上版本中，黑客如果在邮件中嵌入危险OLE对象，就可以对其肆意伪装，有可能骗过用户导致安全问题。
对象链接与嵌入 历史
OLE 1.0发布于1990。允许Windows中的程序相互之间进行合作——一个（客户）程序调用（通过OLE服务器与客户端库收发DDE消息）另一个（服务器）程序，以完成特定的功能。且客户/主程序的界面不变，就似将服务器程序嵌入到客户程序中一样。
OLE服务器与客户端库，OLESVR.DLL与OLECLI.DLL使用WM_DDE_EXECUTE彼此通信。
OLE 2.0 于1993年发布，是在COM之上的实现。新特性包括OLE Automation、拖放、in-place activation、COM结构化存储。
OLE定制控件发布于1994，以替代1991年发布的Visual Basic Extension。通常以.ocx文件扩展名。1996年衍生出ActiveX控件。
巴林大獎賽
巴林大獎賽（阿拉伯語：）从2004年起开始举办至今。
巴林大獎賽 冠軍
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
亚述
亞述（楔形文字：𒆳𒀭𒊹，阿卡德語：；亞拉姆語：；古希臘語：是興起於美索不達米亞（即兩河流域，今伊拉克境內幼發拉底河和底格里斯河一帶）的國家，使用的語言有阿拉米語、阿卡德語等。公元前8世紀末，亞述逐步強大，先後征服了小亞細亞東部、敘利亞、腓尼基、巴勒斯坦、巴比倫尼亞和埃及等地。國都定於尼尼微（今伊拉克摩蘇爾附近）。 亞述人在兩河流域古代歷史上頻繁活動時間前後約有二千年。後來亞述人失去了霸主地位，独立的亚述国家成为历史。
在兩河文明的幾千年史上，亞述可以說是歷史延續最完整的國家，歷史學家掌握有從大約公元前2000年開始到前605年連續的亞述國王名單。
虽然二千多年之间，亚述征戰四方，有时强大，有时則沦为他国的属地，但作为独立的国家和相对独立地区的亚述，是一直存在的。直到公元前900年前后，亚述国家突然空前强大，成为不可一世的亚述帝国，他們同時也重視文化，並建立了圖書館等等，然而最終因窮兵黷武，于公元前605年灭亡，国家随之消失。但亚述民族文化仍然顽强地在其祖居地生活至今，当今的亚述人是信奉各东方礼教会的基督徒，語言為现代阿拉米语。
亚述 历史
亞述最早的居民是胡里人，後來閃米特人遷徙而至；兩個民族逐漸融合，成為亞述人。古亞述指底格里斯河和幼發拉底河流域的北部地區，東北靠札格羅斯山脈，東南以小扎布河為界，西臨敘利亞草原。全亞述是以亞述城為中心。
大約在公元前2025年，烏爾第三王朝進入晚期，政權瀕臨崩潰，在普祖爾亞述一世的帶領下，亞述成爲獨立城邦，開始了早亞述時期。
早亞述時期時，土地歸公社所有，不過關於公社的實際情況則並不清楚。另外，早期亞述有貴族會議，名年官稱為「里模」，國王稱為「伊沙庫」，權力卻不大。早期亞述雖有一些王家銘文留下，但所載王表並不可靠，因而還未能列出一個完整的王表。
亚述 历史
早亞述時期的商業貿易已相當發達，國王沙姆希·阿达德一世的一個銘文中，提及當時亞述城的市場及一些商品的比價，而商貿對手則包括小亞細亞、敘利亞、美索不達米亞南部、扎格羅斯山區及亞美尼亞等地區。亞述又建立很多商業殖民地；據卡帕多細亞泥版文書所載，有一個商業殖民地叫卡尼什，政治上不屬亞述，居民卻是亞述人及公社成員，而且享有自治權。在埃卜拉出土的文件，記載了亞述的統治者曾同埃卜拉統治者簽定有卡尼什的《卡努姆條約》。透過商業活動，亞述的一些城市如尼尼微、亞述城、阿爾貝拉都因此富裕起來，而且更重要的是把楔形文字帶到了小亞細亞。
亞述於沙姆希·阿达德一世在位時最強大，在馬里發掘的文書中，記載其曾攻佔馬里，其子也擔任了該城的統治者，小亞細亞東部也曾被亞述征服；沙姆希·阿达德一世袭用阿卡德国王的称号，自称「天下之王」，然沙姆希·阿达德一世死後，亞述衰落，公元前16-15世紀，亞述分別隸屬於當時西亞的強國米坦尼及統治兩河流域南部的加喜特人，直至公元前15世紀末葉，才又強大起來，進入中亞述時期。
亚述 历史
公元前15世紀末葉以後，亞述又開始強大起來，進入中亞述時期，但當時的形勢對亞述來說十分不利：小亞细亞的赫梯王國和新王國時期的埃及都在敘利亞擴張自己的勢力，從而阻斷了亞述向西的擴張。然而亞述仍不斷尋找擴張機會，先是打敗了兩河流域南部的加喜特人，將亞述的邊界向南推進，又兩度同米坦尼作戰，迫使米坦尼與自己的競爭對手埃及結盟，然而最後米坦尼被赫梯殲滅，亞述趁機佔據米坦尼所有國土。公元前13世紀初，亞述甚至威脅到赫梯的安全，使赫梯也同樣向自己的競爭對手埃及結盟。亞述也曾西征腓尼基，自赫梯灭亡後，中亚述王国曾一度统一两河流域。但其後受到阿拉米人入侵，令亞述國力受挫。
亚述 历史
商業方面，由於赫梯強大，亞述已不能再在小亞細亞建立新的商業殖民地，亞述商人不得不將資本轉入國內。然而，亞述本身生產力不是非常發達，回流商業資本無法轉入生產過程，於是轉成了高利貸資本，侵入農村，導致貧富懸殊日益嚴重，小生產者喪失土地，甚至遭到債務奴役。在「中期亞述法典」中有反映了這種情況，此法典現存九表，僅三表保存較完整，第一表是有關財產關係的，其中涉及土地轉讓的條款甚多；第二表則與債務及債務奴役有關，當中記載債務奴役沒有年限。在這時留下的私法文書中，也有不少關於土地買賣的契約，反映了商品貨幣關係深入農村的情況。
政治方面，中亞述時期階級矛盾尖銳，亞述的王權相對加強，並採用了君主專制的統治方式。在亞述烏里巴特一世統治時期（公元前1365－1330年），第一次在官方名表和印章上自稱為「亞述國之王」，並與埃及法老稱為兄弟。在阿達德·尼拉里一世時，國王更身兼名年官一職，徹底成為專制君主。在前1300年左右，人口达到100万；在前1220年左右，人口达到220万人。
亚述 历史
公元前1000年代前期，對亞述來說是一個發展的好時期，在國際上，它四周無強敵，埃及正值後王朝時代，無力擴張亦常受到外族入侵，小亞細亞的赫梯帝国被自前12世纪末期，来自于巴尔干半岛的弗里吉亚人蹂躏和肢解，南方的巴比倫亦國勢益弱，東方扎格罗斯山脉的伊朗高原的米底及波斯尚未興起，只有北部的烏拉爾圖成為亞述唯一強敵。從公元前10世紀末葉起，亞述經過兩個多世紀連續不斷的征戰，最终建立起一個橫跨西亞北非的帝國，將兩河流域南部及埃及兩大文明均置於統治之下。
亚述 历史
將亞述帝國從近200年的衰退，帶入再次復興的新亞述時期的人是阿達德尼拉里二世（統治時期為公元前911-891年）。他征服了長年在北部地區侵擾的阿拉米部落，將這一個之前僅在名義上屬於亞述附屬國的地區納入版圖，并將阿拉米部落驅逐出北部邊境。在征服了新赫梯人和胡利安人之後，他又兩次戰勝巴比倫尼亞的沙馬什·姆達米克，吞并了美索不達米亞中部的大片土地，為之後征服巴比倫奠定了基礎。此後他向西征戰，征服了阿拉米人的兩座城市，不但掠奪到大量財寶，還確保了哈布爾河地帶的安全與穩定。這使得在他的統治期間，腓尼基與阿拉米的貿易路綫不斷擴張，連接了小亞細亞、利比亞第22王朝統治下的埃及、美索不達米亞、和地中海地區，為中東恢復了繁榮。
亚述 历史
在那西爾帕二世統治的時期（公元前883－859年），亞述帝國繼續對外的征服，他征服了北部敘利亞，其後的沙爾馬納塞三世（公元前839－824年），與南敘利亞開戰，並取得了最終的勝利，又獲得了巴比倫尼亞地區的宗主權，但是長期的戰爭令國內人民負擔加劇，激起不滿，據「里模表」所載，公元前8世紀時就發生過多次人民起義，而且往往發生在京畿，因此在提格拉特帕拉沙爾三世（公元前745－727年）上台之前的幾十年裡，亞述停止了對外的擴張，直到前745年，提格拉特帕拉沙爾三世執政並進行了軍事改革，把軍隊分成若干兵種，如戰車兵、騎兵、重裝步兵、輕裝步兵、攻城兵、輜重兵及工兵等，大大加強亞述的軍事力量，其後他恢復對外的戰爭，打敗了烏拉爾圖，征服了整個敘利亞地區，並插手巴比倫的王位繼承，進而使巴比倫與亞述合併，自己成了巴比倫之王。
亚述 历史
在薩爾貢二世統治時期（公元前722－705年），亞述又打敗了以色列，鎮壓了得到埃及支持的敘利亞、腓尼基等地的起義，他又再次打敗烏拉爾圖，並攻擊米底。薩爾貢二世原為下級軍官，後因戰功纍纍得到提升，雖然他是一個不折不扣的「篡位者」，但他却忠實地繼承了自提格拉特帕拉沙爾三世以來的統治風格。繼後的是薩爾貢二世的長子辛那赫里布（公元前704－681年），他鎮壓了由埃及鼓動的猶太人及腓尼基人的起義，以及由埃蘭支持的巴比倫尼亞起義，為此他焚烧了古都巴比倫。另外他在位期間，興建了著名的「蓋世無雙皇宮」，其邊長近200米，包括兩座大殿、一幢橢圓形建築物以及一個植物園和一座涼亭，王宮內的浮雕長達3000米，現藏於大英博物館。其统治时期，亚述帝国人口达到390万人。在阿薩爾哈東統治時期（公元前681年－668年），亞述輕易奪取了埃及的孟菲斯（前671年），接受了埃及之王及埃塞俄比亞之王的稱號，不過亞述滿足於讓埃及人每年進貢180公斤黃金和9噸白銀而已，於是不久後埃及又重新獨立。伊薩爾哈東之後的是亞述巴尼拔（公元前668－627年）。他興建了巨大豪華的亞述巴尼拔王宮，在宮中設置泥版圖書館，該圖書館收集了當時亞述人所知的全世界各地的書籍，藏有無數楔形文字的泥版，內容包括語言、歷史、文學、宗教、醫學及天文等各方面的知識，是研究當時歷史寶貴的資料。其统治时期亚述帝国人口达到690万。
亚述 历史
亞述帝國的征服戰爭以殘暴聞名，军队所到之處城鎮都被焚烧破坏，財物被掠奪，居民被屠杀或被擄走，人口銳減的大灾难。由於亞述人在戰爭中的行為異常殘暴，猶太人將亞述首都尼尼微稱為「血腥的獅穴」。在辛那赫里布的年代，他佔領並焚烧了75座城市，人和財物都被擄走。薩爾貢二世在位第一年遠征巴勒斯坦的撒馬利亞時，就俘虜了27,290人，及後他初次出征鎮壓兩河流域南部的一次起義時，把200,800人及大批財富奪回亞述，在鎮壓巴勒斯坦地區的起義時，又把200,150人及大批掠夺来的財富帶回了亞述。
亚述 历史
這種殘暴的政策導致到處都出現反抗，亞述很多次的出征其實都是鎮壓起義，而戰勝後卻又往往進行更殘酷的壓迫，這種政策嚴重导致亞述帝國境内的经济衰落，由於被征服地區無法進行再剝削，引起神廟祭司奴隸主及工商業奴隸主的不滿，導致在公元前8世紀後期，發生了提格拉特帕拉沙爾三世的改革。提格拉特帕拉沙爾三世主要改變被征服地區的政策，他不再对被征服的地區实施大屠杀，而是將居民遷到另一個地方去，盡量使不同地區不同語言的居民混合起來居住，使其不便交往，但准許他們攜妻帶子及帶上部份財產。他們被封給土地，讓他們獨立經營，但無人身自由，分屬於各奴隸主，生產成果要交給奴隸主。這在一定程度上緩和了統治階級不同集團之間的矛盾，內部的安寧也加強了亞述的軍事力量。因此從他開始，亞述又開始了更多的征服。
由於戰爭帶來大量戰俘，除部份戰俘選去加入亞述軍隊外，更大的部份成為了奴隸。奴隸主包括皇室家族、軍隊、行政官及祭司等。他們從亞述獲得了大量土地，財富和奴隸。另外還有一批工商業奴隸主，特別是在巴比倫尼亞，由於經濟和政治實力增強，故能從長期鬥爭中從亞述帝國取得了自治權。奴隸主的土地往往不是集中一處，而是分散許多地方，所以他們又會另外聘請管理人去管理奴隸。
亞述帝國時期由於鐵器的使用，有利於改進耕作工具，提高了效率，經濟也得到發展。亞述是一個多山地區，鐵器使用令開墾荒地的能力提高。長期的戰爭某程度上也加速了亞述的經濟發展，勝利帶來了大批战利品，也帶來了大批戰俘，從而大規模增加生產力。佔領的地區同時成為亞述巨大的市場及貿易通道，其中兩河流域、腓尼基等地原本已拥有非常發達的农业和商業，這一切都為亞述帝國創造了有利的經濟發展條件。不過亞述對征服地區只管掠奪卻欠缺建設，被征服的人民除了向亞述人交納貢獻以外，還要負擔勞役，因此客觀經濟發展條件未被充分利用。
公元前626年，巴比倫尼亞宣告獨立，由亞述派去駐守該地的迦勒底貴族那波帕拉沙爾自立為王，建立新巴比倫王國，並與伊朗高原西北、同受亞述統治的米底人結成同盟，於公元前612年攻陷亞述首都尼尼微，亞述帝國覆亡，遺產被新巴比倫王國及米底瓜分。
分析亞述帝國的覆亡原因，其一，從根本上，亞述帝國是靠軍事征服建立起來的帝國，帝國不但未能滿足對社會經濟的發展，反而作出破壞。其二，國內人民的不斷起義削弱了亞述的國力，即使情況比較好的巴比倫尼亞也是起義不斷。公元前721年，亞述帝國出現宮廷政變，政局混亂，馬爾都克·阿帕爾·伊丁二世依靠迦勒底人的力量，佔領巴比倫，自封為王，並與埃蘭結成同盟對抗亞述。與此同時，敘利亞和腓尼基的居民也作出起義，並得到埃及的支持。公元前702年，馬爾都克·阿帕爾·伊丁二世再次起義，準備與埃蘭、阿拉伯、亚拉姆人、猶太、埃及結盟，起義失敗後，又組織猶太人起義，這次得到貝督因及埃及的支持。公元前691年，巴比倫再次與埃蘭人、阿拉米亚人、米底人及波斯人建立反亞述聯盟，雙方會戰於狄亞爾河邊的哈努列，起義堅持了三年至公元前689年，才被亞述國王辛那赫里布成功鎮壓。
亞述帝國另一個滅亡的原因是王室內部矛盾日益激化，特別是在帝國晚期，例如當辛那赫里布立其敘利亞藉妻子所出之阿薩爾哈東為繼承人時，他的另外兩個兒子殺死了辛那赫里布，阿薩爾哈東當上國王後，策密者逃至亞美尼亞，參與的人一律被處死。又例如公元前653年，巴比倫再度起義時，起義的領導人竟是亞述國王亞述巴尼拔的兄弟沙馬舒姆。亞述帝國的覆亡原因可總結為經濟發展不善、國內起義不斷及王室內部鬥爭三個原因。
亚述 相關記載爭議
19世紀中葉出版的一本百科全書指出：“在过去，亚述帝国的历史可说是世界史上最模糊的时期之一。”、“我们对古尼尼微所知的一切，若非来自圣经的零星间接论述和预言，便是来自狄奥多罗斯⋯⋯和其他学者随笔写下的亚述历史的残存片断。”
狄奥多罗斯是一位前1世紀古希臘歷史學家。他声称尼尼微是个四角形的城市，四边共长480斯达地，周长相等于96公里！在《圣经》中也有类似的论述，指出尼尼微是个极大的城，“要走三天、才走得完。”
19世纪的圣经批评家拒绝相信，古代世界一个未被发现的城市会有这么庞大。他们声称，尼尼微若确曾存在过，也必然是巴比伦之前的一个文明古国。
这项见解与圣经创世记第10章的记载背道而驰。圣经在这里记述挪亚的曾孙宁录在巴别（即巴比伦）附近建立了第一个政府，说：“他从那地出来往亚述去，建造尼尼微、利河伯（）、迦拉，和尼尼微、迦拉中间的利鲜（），这就是那大城。”圣经将这四个新建成的亚述城市描述为一个“大城”。
亚述 相關記載爭議
英國考古学家奥斯汀·亨利·莱亚德在科萨巴西南约42公里，一处称为尼姆鲁德的地方着手发掘废墟。这个废墟后来证实是迦拉，即创世记10:11论及的四个亚述城市中的一个。其后，莱亚德于1849年在迦拉与科萨巴之间，一处名叫库扬积的地方掘出一座宏伟宫殿的遗迹。这座宫殿证实是尼尼微城的一部分。此外，在迦拉和科萨巴之间还有其他建筑物的残迹，这包括卡兰里斯土丘。莱亚德评论说：“若将尼姆鲁德（迦拉）、库扬积（尼尼微）、科萨巴和卡兰里斯四大土丘视作一个正方形的四角，我们会发现四边的长度恰巧相等于地理学家所说的480斯达地或96公里，这就是先知（约拿）说要走三天才走得完的路程。”
在约拿看来，将这几处地方视为一个“大城”，并以创世记10:11最先提及的城市称呼它，即尼尼微。今日也有类似的说法，例如所谓的“大伦敦”把原本的伦敦市及伦敦市郊都包括在内，但市区和市郊却彼此有别。
亚述 相關記載爭議
1843年，法国考古学家保罗-埃米尔·博塔发现了一座皇宫的遗迹，后来证实是亚述城市的一部分。民间听到这项发现后大为雀跃。艾伦·米勒德在他所著的《圣经时代的珍宝》一书中解释说：“这座皇宫证实属于亚述王撒珥根所有之后，大众对这件事兴趣大增。除了以赛亚书20:1提过这个国王的名字之外，我们对他便一无所知，故此他的存在一度是个疑问。”
尼尼微皇宫有70多个房间，外墙几有三公里长。墙上遗留着烧焦了的雕刻，上面记着各场胜仗及其他功绩。但它们大多已损毁不堪。莱亚德快要离去时发现了一个保存得很好的房间，墙上展示的浮雕描述一个坚固城遭敌军攻陷，御驾亲征的国王坐在城外一个宝座上，俘虏在他面前列队走过。国王的上头刻了一些以亚述文写成的字，专家们将这句话译作如下：“世界的王亚述国王西拿基立（辛那赫里布）坐在尼米杜宝座上，检阅从拉吉（夺得）的战利品。”
亚述 相關記載爭議
今日可以在大英博物馆看到这个展品和铭刻。铭刻与圣经列王纪下18:13，14所记载的历史事件十分吻合：“希西家王十四年，亚述王西拿基立上来攻击犹大的一切坚固城，将城攻取。犹大王國國王希西家差人往拉吉去见亚述王，说：‘我有罪了，求你离开我；凡你罚我的，我必承当。’于是亚述王罚犹大王希西家银子三百他连得，金子三十他连得。”
考古学家也在尼尼微的废墟发掘到其他铭刻。关于西拿基立王进攻犹大，以及希西家进贡一事，这些铭刻提供进一步的细节。莱亚德写道：“在历史证据方面，最一致的记录之一也许是希西家要付出的黄金数量，三十他连得。在两项完全独立的记载中，这个金额不谋而合。”协助解释亚述文字的亨利·罗林森博士宣告，这些铭刻表明“（西拿基立）在历史上的地位是无可置疑的”。此外，莱亚德在他所著的《尼尼微与巴比伦》一书中问道：“在一堆焦土和垃圾底下竟是尼尼微的所在地，在这里不但找到希西家和西拿基立交战的历史记载，而且记录是写于事件发生的时候，执笔者更是西拿基立本人。这项记录证实圣经甚至在细节上也准确无误。在发掘到这些铭刻之前，有谁会相信这件事呢？”
亚述 相關記載爭議
西拿基立所载的某些细节与圣经的记录并不一致。例如，考古学家艾伦·米勒德评论说：「最显著的事实载于『西拿基立记录』的最后部分。希西家『随后』差遣使者『到尼尼微去』，将所有贡物送给西拿基立。亚述大军没有按照惯例在战胜后将贡物带回尼尼微去。」但是圣经則表明：亚述王回到尼尼微之前，希西家已献上了贡物。（列王纪下18:15-17）为什么有这样的差异？为什么西拿基立没有夸耀自己攻陷犹大国首都耶路撒冷的战绩，好像他在攻陷犹大的堡垒拉吉后所行的一样？三位圣经执笔者向我们提供答案。其中一位以目击证人的口吻写道：“耶和华的使者出去，在亚述营中杀了十八万五千人。清早有人起来一看，都是死尸了。亚述王西拿基立就拔营回去，住在尼尼微。有一天，他在他的神尼斯洛的殿里跪拜，他的儿子亚得米勒和沙利薛用剑把他杀了，二人逃到亚拉腊地去。他的儿子以撒哈顿接替他作王。”但這個猶大國單方的說辭，也引起學者不少質疑：畢竟如果真是猶大國獲得如此輝煌的勝利，希西家大可趁勝追擊，甚至反過來驅逐亞述，根本再無後來長期卑屈納貢稱臣的義務（聖經後續有提及事後希西家繼位者瑪拿希被擄到亞述，當時有可能猶大國已經淪為附庸），儘管這場大勝的權威性證據大有人在，如希羅多德的著作（他認為是鼠疫重創亞述軍隊）。
最接近的真相可能是類似埃及與西台的卡迭石戰役或隋煬帝征高句麗那樣，亦即西拿基立的部隊遭遇猶太人相當強烈之抵抗而損失慘重；而猶大國雖然重創亞述攻勢，但畢竟總國力不如對方而無法承擔長期戰爭消耗，基於長遠考慮，最後亞述軍遂與猶大國私下達成協議，由猶大國稱臣納貢收場。然後雙方都在自己的歷史與宗教文獻上大肆吹噓，將之美化為己方獲得了大勝。
因此米勒德在他所著的《圣经时代的珍宝》一书中总结说：“我们没有理由怀疑这项记载，⋯⋯可理解的是，西拿基立绝不会将这次惨败的经过记录下来给继位的君王阅读，因为这会大大削弱自己的威望。”相反，西拿基立企图使人以为他成功征服犹大，希西家继续臣服于亚述，并向尼尼微进贡。
Gedit
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桔梗
桔梗（学名：），别名包袱花、铃铛花、僧帽花，为桔梗科桔梗属的唯一一個物種，生长在中国、朝鲜半岛、日本和西伯利亚东部。根可入药，嫩叶和根可腌制成咸菜，在中国东北地区称为“狗宝”咸菜。在朝鲜半岛，中国延边地区，桔梗是很有名的泡菜食材，單憑名稱，有人會誤以為桔梗乃橘子（桔子）的梗，但實際上與橘子或柑橘屬沒有直接關係。
桔梗 形态
多年生草本，高40－90厘米。植物体内有乳汁，全株光滑无毛。根粗大肉质，圆锥形或有分叉，外皮黄褐色。茎直立，有分枝；叶多为互生，少数对生，近无柄，叶片长卵形，边缘有锯齿；花大形，单生于茎顶或数朵成疏生的总状花序；花冠钟形，蓝紫色或蓝白色，裂片5。蒴果卵形，熟时顶端开裂。
桔梗 习性
喜温和凉爽气候；苗期怕强光直晒，须遮荫，成株喜阳光怕积水；抗干旱，耐严寒，怕风害；宜在土层深厚、排水良好、土质疏松含腐殖质的砂质壤土上栽培。花期：7-9月，果期8-11月。
桔梗 利用
中医上以根入药，性平、味苦辛，功能宣肺、祛痰、排脓，主治咳痰不爽、咽喉肿痛、肺痈等症；根含有桔梗皂苷，能增加呼吸道的分泌而发挥祛痰作用。
桔梗 花语
桔梗花的花語是永恆的愛、絕望的愛，永恆與絕望是互相矛盾的，但為什麼同時出現在桔梗花的花語？
這有一個美麗的傳說：
從前有一個村莊，住著一位叫桔梗的少女，她父母都已逝世，獨自一人，有個天天跟她在一起的少年。
少年說：「桔梗啊，等我長大了，我要跟妳結婚。」
桔梗也說：「我長大了也要跟你結婚。」幾年後，桔梗長成了漂亮的姑娘，而少年也長成英俊的青年。
但是，青年為了捕魚，不得不出海到很遠的地方去。桔梗等著深愛的青年，等了十年也沒回來。桔梗越看大海越傷心，於是到廟裡祈求神靈，讓她能心情平靜放棄思念，神靈說：「都已經過這麼久了，妳就放棄吧！」。可是，桔梗還是無法放棄思念。
神靈說：「妳無法忘懷，我要給妳定下不能忘記青年的罪。」於是桔梗的眼睛慢慢地閉上了，身體變成了花，後來人們就將它取名為桔梗花了。
傳說桔梗花開代表幸福再度降臨。可是，有人能抓住幸福，有的人卻注定無緣。於是桔梗有著雙層含義—永恆的愛和絕望的愛。
桔梗 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《欽定古今圖書集成·博物彙編·草木典·桔梗部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
《植物名實圖考·桔梗》，出自吳其濬《植物名實圖考》
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西藏寺庙
西藏寺庙指的是西藏地区在佛教背景下建造的寺庙。西藏地区地广人稀，但有人居住的地方就会有寺庙，寺庙是人们聚集、祈祷、修定的中心。这一地区的寺庙的建筑和装饰风格都独具特色，有着很浓厚的藏传佛教特点。现在大部分寺庙都可供旅游者参观，有不少已被类入世界文化遗产。
西藏寺庙 历史
西藏的寺庙随着佛教在西藏的传播而发展起来的。
公元七世纪时，松赞干布统一了西藏，并迎娶了尼泊尔墀尊公主和唐朝文成公主为妻。为供奉二人携带的佛经、佛像、法器等，开始修建寺庙。大昭寺和小昭寺就是那时为两位公主修建的。此后松赞干布在拉萨四周又修建了许多寺庙，还建了许多修定道场。
从公元7世纪到9世纪，是西藏寺庙发展的第一时期。这一时期佛教在西藏地区几经兴废，以留下的建筑很少。这一时期除少数一些寺庙外（如桑耶寺），多数寺庙的规模很小，往往是孤立的佛殿，佛殿前也很少有经堂，也没有僧舍等附属建筑。
公元9世纪后，佛教在西藏复兴，至15世纪相继形成了许多教派和教派支系，这些教派和教派支系都有各自的寺院，其建筑形制也有很大的发展，规模也趋于大型化，形成了各类型并存的特点。
17世纪后，西藏各地新建寺庙渐少，主要是对以前修建的寺庙的维修、扩建等，寺庙建筑和其附属住逐渐完备。各地寺庙流行金顶，部件雕刻日渐华丽，壁画彩绘也日益丰富。
据《西藏兵志》记载，到西藏民主改革前，著名的寺院有2711座，僧尼114105人；文革前（1956年）有寺庙361座，僧尼6248人。
西藏寺庙 类型
西藏地区地理环境复杂，寺庙的建造与地势、地形结合很密切。按其艺术风格和选址布局，可分为：
这一类型的建筑在西藏具有古老的传统，可追溯到公元前雅隆部落的“雍布拉康”。由于这一类建筑的防御性和宫山一体的特征，令这类建筑成为了西藏政教合一统治的象征。其最具代表性的就是布达拉宫。
依山式建筑是从城堡宫殿式发展而来，特点是顺山势而起，层层升高，高低相配，建筑群错落有致。其中的代表有哲蚌寺、甘丹寺、昌列寺等。
平川式建筑一般坐落在江河平川地带，布局以大殿为中心，其他建筑呈辐射状扩延。此类的代表是大昭寺。
这一类的建筑受中原文化影响较深，从18世纪以后，由单一的城堡宫殿式建筑像园林化转化。其中的代表是罗布林卡。
这一类建筑中塔作为寺庙布局的一个重要元素出现，是13世纪末到15世纪中叶的代表形式。这一类的代表是江孜的白居寺。
这一类建筑是由西藏传统的民居建筑发展而来的，一般分布在河沟和低矮的土丘上。这一类寺庙的选址依山傍水，让人有融入自然的升华之感。代表寺庙有墨脱的仁钦崩寺。
西藏地区多是游牧民族，帐篷既是人们的居所，也成为了僧人安奉佛像之处。最具代表性的是安多县丹堆乡的柏尔贡巴寺。