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重返犯罪現場 角色介紹
艾比·舒托(Abigail "Abby" Sciuto)／寶莉·培瑞特(Pauley Perrette)飾演。
鑑識科學家，其工作能力極為優秀，因此經常被各方人士挖角。初識艾比的人一定會因為其哥德式的穿著及配件訝異，然而其性格其實十分純真，甚至帶點孩子氣。艾比特別討厭那些吃雞肉卻又堅持自己吃素的人，她嗜飲高咖啡因飲料「Caf'-Pow」；經常碎碎念，尤其每當案情陷入膠著時，就會顯得特別焦慮。實際上艾比的飾演者寶莉·培瑞特確實擁有鑑識學碩士的學位。第十五季第22集中，被判终身监禁的生化武器專家勞勃·金恩欲雇凶杀害艾比，國際辦公室駐點人員克雷頓为保护艾比而牺牲。身邊同伴接連離開人世的打擊讓艾比感到萬念俱灰，因此她决定離開NCIS，同時為了彌補對克雷頓的虧欠，她決定將克雷頓扶柩归葬伦敦，并替克雷頓完成其未完成的梦想，即创建一个以其母亲为名的慈善机构，而寶莉·培瑞特也正式告別「NCIS」的演出。
唐納·馬拉德（達奇）(Donald "Ducky" Mallard)／大衛·麥考倫(David McCallum)飾演／年輕版：亞當·坎貝爾(Adam Campbell)飾演。
重返犯罪現場 角色介紹
資深法醫，蘇格蘭人，曾服務於英國陸軍醫療團。驗屍時有跟屍體說話的習慣，十分博學多聞而喋喋不休，特徵是穿吊帶褲帶領結。擁有心理學的學位，也是NCIS的心理側寫師。只允許吉布斯稱呼他"DUCK"。第十六季第16集宣布從NCIS退休，不久後被吉布斯和凡斯處長聘用為NCIS的兼職歷史學家。第二十一季第2集被吉米發現於睡夢中辭世（實際上大衛·麥考倫本人於2023年9月病逝）。
小安東尼·狄諾佐 （東尼）(Anthony "Tony" DiNozzo Jr)／麥可·威瑟里(Michael Weatherly)飾演。
重返犯罪現場 角色介紹
義大利裔，制服警員出身，當過重案組探員。嚴重沙文主義者，愛看電影，經常引用電影台詞。他常常能和美女搭訕和調情，有時因此得到破案的寶貴線索。父親為安東尼·狄諾佐 一世()。狄諾佐常用的自我介紹為「Very special agent Anthony DiNozzo」，意指非常特別的探員安東尼·狄諾佐。第十一季的第1、2集去以色列找因失去至親而萬念俱灰的姬瓦，然而在兩人一夜溫存之後，姬瓦還是決定離開NCIS，這讓狄諾佐感到沮喪，但他也只能無奈接受。第十三季最後一集，摩薩德局長親自前來告知姬瓦遇害的消息。原來一名前CIA幹員得知姬瓦的父親伊萊持有他洩密給俄國的證據，為了掩蓋證據而雇用了炸彈客炸毀大衛家族在以色列鄉間的農莊，居住於此的姬瓦不幸身亡（但之後第十六季交代姬瓦其實還活著）。而狄諾佐也因為這個消息得知他與姬瓦之間有一個孩子，因為住房離爆炸位置較遠逃過一劫。狄諾佐怕他的工作會害了這個孩子，因此決定離開NCIS，同時也將「Very special agent」這個稱號傳給麥基，而飾演此角色的麥可·威瑟里也正式告別「NCIS」的演出。
重返犯罪現場 角色介紹
姬瓦·大衛(Ziva David)／蔻特·德·帕布羅(Cote de Pablo)飾演。
於第三季時參與演出，本為以色列特工，後來接替凱特的空職轉任到吉布斯手下辦事，一開始她並非正式的探員，其身份為以色列情報特務局（俗稱「莫沙德」）聯络官(Mossad Control Officer)，英語不甚靈光，常講錯單詞。父親為「摩薩德」局長伊萊·大衛。在第 9 季開頭正式成為 NCIS 的特別探員。第10季結束時離開NCIS回以色列。第11季的第1、2集狄諾佐去以色列勸姬瓦回頭，但姬瓦最後還是決定離開NCIS。第13季的最後一集，摩薩德局長告知姬瓦在以色列遇害。第16季第13集畢夏從一些蛛絲馬跡發現姬瓦其實還活著，她為了保護家人而將自己隱藏起來，第24集姬瓦現身告訴飽受前妻黛安問題困擾的吉布斯，他仍身處險境之中。第17季第1集姬瓦透露她偽造死亡的原因是跟一個叫薩哈爾的女人有關，第11集在眾人解決掉薩哈爾之後，姬瓦與吉布斯和他的團隊道別，前往巴黎與狄諾佐和他們的孩子團聚，飾演此角色的蔻特·狄·帕布羅至此正式告別「NCIS」的演出。
重返犯罪現場 角色介紹
凱特琳（凱特）·塔德(Caitlin "Kate" Todd)／莎夏·亞歷山大(Sasha Alexander)飾演。
前美國特工局總統衛隊幹員，總是質疑上司，包括吉布斯在內。第二季最後一集，她在執勤時被阿里·大衛射殺。喜歡素描，許多同事都出現在她的繪本上。在第九季時（總集 200 集的特別節目中）回歸客串。
珍妮·雪帕(Jenny Shepard)／蘿倫·荷莉(Lauren Holly)飾演。
NCIS 前任處長，過去是吉布斯的學生與搭檔，曾在巴黎一起出過任務，她與吉布斯有著很複雜的牽扯。在第五季最後一集「死劫（上）」被殺。
米雪兒·李(Michelle Lee)／麗莎·拉琵拉(Liza Lapira)飾演。
任職於 NCIS 的法律顧問，也是一個藏身在 NCIS 的間諜。帕瑪的女朋友，第六季第一集兩人在犯罪現場碰面，李有欲言又止的感覺，後來吉布斯在追查李的不在場證明，帕瑪說他們已經分手了。由於自己的女兒遭到歹徒挾持而被迫成為間諜。於第 6 季時遭到歹徒挾持，以眼神示意吉布斯開槍穿過自己的身體打死歹徒，因而死亡。她的女兒後被救出。
重返犯罪現場 角色介紹
亞歷山大·昆恩(Alexandra "Alex" Quinn)／珍妮弗·艾斯波西多(Jennifer Esposito)飾演。
在第十四季時登場，曾在NCIS服務，後轉任聯邦執法人員訓練中心擔任教官，為了調查尼克失蹤的案子而與吉布斯重逢，也因此在吉布斯的招攬下重返NCIS。第十四季最後一集昆恩得知自己得阿茲海默症的母親病情日益嚴重，因此決定離開NCIS，專心照顧母親，而飾演此角色的珍妮弗·艾斯波西多也正式告別「NCIS」的演出。
克雷頓·李維(Clayton Reeves)／杜恩·亨利(Duane Henry)飾演。
英國軍情六處特工，在第十三季時登場，為了調查一連串的特工命案而與NCIS合作，也因此認識了吉布斯等人。第十四季第九集克雷頓成為NCIS國際辦公室的駐點人員之一，而他在軍情六處的工作經驗和所學習到的技能，給予NCIS辦案時很大的助力。第十五季第二十二集，克雷頓因試圖保護艾比而被殺。
艾莉諾·畢夏(Eleanor Bishop)／艾米麗·威克沙姆(Emily Wickersham)飾演。
重返犯罪現場 角色介紹
在第十一季第9集時登場，原本是美國國家安全局(NSA)分析師，後被吉布斯招攬進入NCIS接替姬瓦的空職。在NSA的專長為國際情報分析，能夠準確判斷國際威脅並提前發出預警。進入NCIS後才開始學習成為外勤探員，分析師的經歷讓她善於尋找線索間的關聯。分析時她喜歡盤腿坐在地上或桌上，週圍散布著文件，一邊吃零食，後來被吉布斯禁止。熱愛食物。登場時是已婚的身份，但因為保密規定的關係與身為NSA首席律師的丈夫傑克漸行漸遠，最後因傑克與同事出軌而離婚。第十四季與之前行動拯救過的翻譯卡辛姆交往，但之後卡辛姆因為威洛比行動而被殺，畢夏幫他報了仇。第十八季的最後一集，NCIS在追捕一名危險的軍火商時，意外發現畢夏與多年前國安局的洩密案有關，儘管麥基等人試圖證明她的清白，但最終畢夏還是坦承自己是臥底，並決定離開NCIS。不過尼克發現畢夏的洩密不是出於自願，因此試圖挽留，但畢夏最後還是決定退出NCIS團隊，而飾演此角色的艾米麗·威克沙姆也正式告別「NCIS」的演出。
賈桂琳·斯隆(Jacqueline "Jack" Sloane)／瑪麗亞·貝羅(Maria Bello)飾演。
重返犯罪現場 角色介紹
在第十五季第4集時登場，原本是NCIS僱用的心理學家，後在凡斯處長的招攬下轉任特別探員。陸軍上尉出身，曾在阿富汗兩度服役。由於斯隆曾研修法庭心理學，這在她辦案的時候成為她的優勢。和凱特一樣，斯隆也會質疑吉布斯，因此二人常產生摩擦，但亦會互相尊重。斯隆個性正向、淘氣，但她的發言往往是一針見血。第十八季的第8集，在阿富汗成功救出遭到塔利班綁架的女孩後，斯隆因為好友慘死而感到萬念俱灰，因此她決定留在那裡幫助有需要的人，並與吉布斯在阿富汗告別，離開NCIS，而飾演此角色的瑪麗亞·貝羅也正式告別「NCIS」的演出。
托拜斯·佛內爾(Tobias Fornell)／喬·史派諾(Joe Spano)飾演。
資深 FBI 探員，也是吉布斯的好友。他被誣陷將某個臥底探員的身分洩漏給黑手黨，經由吉布斯的幫助讓他洗刷冤屈。
伊萊·大衛(Eli David)／邁可·努里(Michael Nouri)飾演。
重返犯罪現場 角色介紹
以色列 特務機關「摩薩德」(Mossad)局長。姬瓦與阿里的父親，以有別於一般父母的教育方式扶養子女，總是賦予姬瓦最困難的職務。在第七季時，為了讓姬瓦回到「摩薩德」寧願讓姬瓦成為嫌疑犯。於第十季第十一集中被殺。
阿比蓋爾·波林(Abigail Borin)／黛安·尼爾(Diane Neal)飾演。
海岸警衛隊調查局（CGIS，是Coast Guard Investigative Service的縮寫）探員，在第七季時登場。因為職務的關係，有時她必須和NCIS合作，也因此認識了吉布斯等人。波林和吉布斯一樣喜歡喝咖啡，也習慣拍別人後腦勺。
蒂萊拉·菲爾丁(Delilah Fielding)／馬戈·哈什曼(Margo Harshman)飾演。
在第11季時登場，國防部(DOD，Department of Defense)情報分析員，是麥基的女友。有時會和NCIS合作分享情資。在第11季中參加情報人員頒獎典禮時受到恐怖攻擊而半身不遂。在第十四季尾聲與麥基結婚，並已懷孕。
邁克·范克斯(Mike Franks)／缪斯·沃森(Muse Watson)飾演。
前 NCIS 探員，辦案風格經常遊走於法律邊緣，與吉布斯擁有亦師亦友的關係。雖然年紀不小，但身手仍十分矯捷。在許多次案件中，扮演十分重要的角色。
在第 8 季終與被稱為「P2P」(Port to Port)的連續殺人犯打起來被用手術刀刺進胸口身亡。有一位媳婦和孫女。
在總集 200 集的特別節目中回歸客串。
夏儂·吉布斯(Shannon Gibbs)／達比·斯坦茨菲爾德(Darby Stanchfield)飾演。
吉布斯的第一任妻子，唯一不是因為離婚而分開的前妻。凱莉·吉布斯(Kelly Gibbs)的媽媽。在吉布斯出任務時，與八歲的女兒一起被墨西哥毒梟所弒。
黛安·斯特林(Diane Sterling)／梅林達·麥格勞(Melinda McGraw)飾演。
吉布斯的第二任妻子，也是佛內爾探員的前妻，國稅局(IRS)的調查員，離婚前榨乾了吉布斯的銀行帳戶。艾米麗·佛內爾(Emily Fornell)的媽媽。在第十二季被暗殺。
盧貝卡·蔡斯(Rebecca Chase)／潔麗·雷恩(Jeri Ryan)飾演。
吉布斯的第三任妻子。最後一位出場的前妻，在第十二季出場。
史坦芬妮·弗林(Stephanie Flynn)／凱瑟琳·約克(Kathleen York)飾演。
吉布斯的第四任妻子。只出現在第五季。
按：以上前妻共同特徵是皆擁有一頭紅髮。
重返犯罪現場 影集歷史
在第一季成功之後，或許它已經建立了自己的地位，所以就把影集的名稱縮短為「」。
重返犯罪現場 Gibbs' Rules
吉布斯有自己的一套規則，不管是在私事還是工作上，他的團隊都要以這些規則來行事，但像是第12條，就幾乎沒有人遵守。不知道為什麼，第1條跟第3條都有重複。在16季第13集，Bishop破了與Ziva有關的案子後，Gibbs就親手把第10條的紙條燒毀，說明第10條已經被打破了。在18季16集，Ｇibbs將他新造好的船命名為第91條規則(Rule91)，Bishop向他問起名字的含義，Gibbs告訴了她，也暗示著Bishop的離開。
重返犯罪現場 全球播映頻道
重返犯罪現場(NCIS) 已由全球許多地區的電視台播放：
周易参同契
《周易參同契》又名《參同契》，是一本講炼丹术著作，被称为“万古丹经王”。作者是东汉的魏伯阳。《周易參同契》的书名中“參”音cān(ㄘㄢ)，指參同「大易」、「黃老」、「爐火」三家之理而會歸於一。
周易参同契 出書時期
《周易参同契》最早出现在东汉末期。作者魏伯阳的事迹在正史中并没有记载，大致生活在汉桓帝（公元147年 - 167年）时期。
《周易参同契》托名阴长生注本序∶“盖闻《参同契》者，昔是古《龙虎上经》，本徐真人。徐真人，青州从事，北海（今山东昌乐）人也。后因越上虞人魏伯阳，造《五相类》以解前篇，遂改为《参同契》。更有淳于叔通, 补续其类……叔通亲事徐君，习此经。”
周易参同契 內容佈局
全书分为上、中、下三篇，以及《周易参同契鼎器歌》一首，共约6000字，基本是用四字一句、五字一句的韵文体及少数长短不齐的散文体和离骚体写成的。全书用周易爻象来论述炼丹成仙的方法。被道教的外丹和内丹派都视为重要的著作。书中用炼丹术语来介绍修炼方法，使得本书非常晦涩难懂，而书的文风也对后世的丹书有很大影响。
《周易参同契》指出，物质变化是自然界的普遍规律，炼丹过程正如以檗染黄，煮皮革为胶，用曲蘖作酒等等一样，是“自然之所为”，“非有邪伪道”。他还将阴阳五行学说用于解释炼丹术现象，认为万物的产生和变化都是“五行错王，相据以生”，是阴阳相须，彼此交媾，使精气得以舒发的结果。魏伯阳认为修丹与天地造化是同一个道理，易道与丹道是相通的，所以能用《周易》的道理来解释炼丹的道理，体现了炼丹家的哲学思维。
周易参同契 內容佈局
在道教的領域中，《周易參同契》的丹道修煉是以乾坤為鼎爐，以坎離為藥物，和《黃庭內景經》以黃庭為鼎爐不同。修煉過程中，學人要保持和具備大易中庸和平、慈祥寬恕、體貼瞭解、周流無滯的性情與智慧。穿透種種的比喻，經過「乾坤萬年依舊在，六爻游盡一場空」的神會，終於領悟到天人同一之真理，親見「太陽流珠」的無限金華，達到宗教真理追求的目標。
哈里亚纳邦
哈里亚纳邦（印地語： 發音：[ɦəɾɪˈjɑːɳɑː] Hariyāṇā），印度北部的邦，于1966年由旁遮普邦分立而来。首府为昌迪加尔，与旁遮普邦首府相同。最大城市为法里达巴德，官方语言是印地语。向北和旁遮普邦、喜马偕尔邦相邻，西邻拉贾斯坦邦，东部和北方邦以亚穆纳河为自然分界，并三面包围首都德里。
哈里亚纳邦的大部分地区位于國家首都轄區范围内，产业区域布局众多，建有32处经济特区。古尔冈是信息技术、汽车和金融业的一大基地。其人均地区生产总值常年排在印度各邦前列。
哈里亚纳邦 名称
据考据，“哈里亚纳”的词源可能是源自后摩诃婆罗多时代的阿毗罗人，他们在此耕作繁衍。“哈里亚纳”一词据推测是源自Ābhirāyana，意为阿毗罗人的道路。
哈里亚纳邦 历史
哈里亚纳邦境内希薩爾縣和法特哈巴德縣有两处印度河流域文明遗址，考古证据表明，当时这里已有排水系统、大规模储雨系统、铺砌道路、陶土砖和陶土像作坊、金属加工作坊。
在吠陀时代，哈里亚纳是俱盧國的故地，是印度列国时代的一大强权。相传史诗摩诃婆罗多中的俱盧之戰就发生在哈里亚纳邦境内的古鲁格舍德拉县。哈里亚纳邦南部据信是摩奴法論中的圣地婆羅摩波多的所在地。南部多西丘陵、雷瓦利縣、馬亨德拉加爾縣一带曾是古时高僧圣贤青睐的修道地，他们著书立说，编撰经典，吠陀、奥义书、摩奴法論、梵书、往世书等经典皆有参与撰写。哈里亚纳邦也是耆那教重地，境内多有耆那教蒂爾丹嘉拉圣人铜像、石像出土。
哈里亚纳地区在穆斯林征服之前，先后由孔雀王朝、笈多王朝、普西亞布蒂王朝、瞿折罗-普腊蒂哈腊王朝、托马尔王朝、乔汉王朝统治。普西亞布蒂王朝是于7世纪兴起，定都塔内萨尔，位于今哈里亚纳邦一带，在曷利沙伐弹那在位时期统治了印度北部的广大区域，开创戒日王朝。托马尔王朝是在10世纪时统治哈里亚纳南部。
哈里亚纳邦 历史
1192年，穆罕默德·古尔由第二次塔赖恩战役击败拉其普特人，攻占哈里亚纳地区。古尔逝世后，由库特布丁·艾伊拜克建立德里蘇丹國，从此主宰印度北部数百年。“哈里亚纳”一词最早就出自1328年的梵文铭文，称哈里亚纳地区堪称“人间天堂”，表明当时这一地区土地肥沃，安定繁荣。菲鲁兹·沙阿·图格拉克统治时期，在希萨尔修筑堡垒、开凿运河。1372年，菲鲁兹封梅瓦特汗扎德家族的纳哈尔汗为梅瓦特领主，这一家族属拉傑普特穆斯林，自此长期统治梅瓦特地区，到1527年为莫卧儿帝国所灭。
哈里亚纳邦 历史
16世纪，莫卧儿帝国入侵北印度，于1526年在帕尼帕特击败德里苏丹国军队，史称第一次帕尼帕特战役，巴布尔指挥炮兵部队大败易卜拉欣·洛迪，此役也正式开启莫卧儿帝国在印度的统治。梅瓦特的汗扎德王朝在第一次帕尼帕特战役中支持德里苏丹国。梅瓦特领主哈桑汗和梅瓦尔君主拉纳·桑加结盟，在汉瓦战役中抵抗莫卧儿军队未果，哈桑汗战死。1556年，苏尔王朝的将军赫穆历经三年征战，击退莫卧儿和阿富汗军队，入主德里。赫穆出生在哈里亚纳的雷瓦里，最初是商人，后来成为阿富汗王公的顾问，最终成为将军。赫穆在帕尼帕特和莫卧儿将领白拉姆汗激战，史称第二次帕尼帕特战役，最终不敌，赫穆本人也在此役战死。
1761年，马拉塔帝国和杜兰尼帝国军队再度在帕尼帕特决战，史称第三次帕尼帕特战役。马拉塔人被击败，印度面对西方侵略时惟一一支可能进行有组织抵抗的力量也就此瓦解，英国东印度公司在随后一百年内逐步控制印度。在英治时期，哈里亚纳邦最初属西北诸省，但因1857年印度民族起义，为起到惩罚及制衡目的，英国当局将哈里亚纳地区划入了旁遮普省。1857年起义最初的战斗就发生在今哈里亚纳邦的安巴拉县。
印巴分治后，哈里亚纳地区划入印度东旁遮普邦。境内穆斯林多迁入巴基斯坦，又有大量锡克教徒和印度教徒从西旁遮普迁入，但哈里亚纳地区多为印地语人口，和旁遮普语地区文化迥异。1966年11月1日，正式由原东旁遮普邦分立哈里亚纳邦。分立委员会最初建议邦首府昌迪加尔划归哈里亚纳邦，但最终未能实现，昌迪加尔成为中央直辖区，也是两邦共同的首府。
哈里亚纳邦 地理
哈里亚纳邦位于印度北部，为内陆邦，纬度介于27°39'至30°35' N之间，经度介于74°28'至77°36' E之间，占地面积4.42万公顷，占印度国土面积的1.4%。海拔介于200米至1200米之间，最高点是西瓦利克山脉的卡罗峰，海拔1467米。
邦内绝大部分土地位于格格尔河流域平原，亦是印度河-恒河平原的一部分。具体而言，哈里亚纳邦可划分为四大地理区域。亚穆纳河-格格尔河流域平原，为最大区域，德里河间地区的一部分，又可分为萨特莱杰河-格格尔河河间地区、格格尔河-哈克拉河河间地区、哈克拉河-亚穆纳河河间地区。下西瓦利克山区，位于该邦东北部的喜马拉雅山脚地带。巴格尔，干旱的半沙漠地区，位于该邦西北部。阿拉瓦利嶺北端山区，位于该邦南部。
哈里亚纳邦毗邻德里首都圈的地区空气污染严重，2017年11月雾霾期间，古尔冈和法里达巴德的空气质量指数显示，平均PM2.5浓度达400。比瓦尼、巴哈杜尔格尔、达鲁赫拉、希萨尔、亚穆纳讷格尔亦存在空气污染问题。
哈里亚纳邦 地理
哈里亚纳邦夏季炎热，均温达45 °C（113 °F），冬季温暖。最炎热的月份是五月和六月，最寒冷的月份是十二月和一月。年均降水量为592.93毫米，为干旱至半干旱气候区。七月至九月是季风季，这时的降水量占全年总量的29%左右。冬季为十二月至二月，受西风扰动影响，也有一定降水。
哈里亚纳邦的森林面积占比低，仅为4%（全国平均为21.85%）。带刺干燥落叶林、带刺灌木遍布全邦。季风季期间，山丘地带绿草如茵。邦内植物种类主要包括桑树、桉树、松树、印度黄檀、阿拉伯金合歡等。动物有印度黑羚、藍牛羚、豹、狐、獴、胡狼、野狗。鸟类有450多种。
哈里亚纳邦有两处国家公园，苏尔坦普尔国家公园、卡莱萨尔国家公园；八处野生动物保护区，由哈里亚纳邦林业局管理。
哈里亚纳邦 政治
哈里亚纳邦实行代議民主制和議會制，同印度各邦一致。居民有普遍选举权。邦长为宪政首长，由印度总统任命。邦长是礼仪性的邦元首，而首席部长和内阁负责日常行政工作。立法机关为邦立法院，为一院制，共90议席。由议员选出议长和副议长主持议会，每届议会任期五年，亦有提前解散的情形。司法机关同旁遮普邦一致，称旁遮普邦与哈里亚纳邦最高法院。行政机关为部长会议，由首席部长领导，由邦长任命立法院优势党派的党魁为首席部长，邦部长会议由邦长参照首席部长建议任命。
哈里亚纳邦分为6个分区，下辖22个县。
哈里亚纳邦 社会
哈里亚纳邦语言分布（2011年普查）
哈里亚纳邦宗教分布（2011年普查）
根据2019年估计，哈里亚纳邦各种姓分布为：賈特人占25-30%，表列种姓占21%，旁遮普人占8%，婆罗门占7.5%，阿希尔-亚达夫占5.1%，吠舍占5，賈特錫克教徒占4%，梅奥人及其他穆斯林群体占3.8%，拉杰普特人占3.4%，古贾尔人占3.4%，赛尼人占2.9%，库姆哈尔人占2.7%，罗尔人占1.1%，比什诺伊人占0.7%。
哈里亚纳邦的官方语言是印地语。乌尔都语和旁遮普语的使用者数量相当可观，旁遮普语于2010年定为哈里亚纳邦政府及行政事务的第二官方语言。
哈里亚纳邦内流行多种本地语言，常归入印地语方言，主要是哈里亚纳语，分布在中部和东部地区。东北部主要使用印地语和旁遮普语，西部有巴格尔语，东部有德什瓦尔语（Deshwali）、阿希尔瓦特语、梅瓦特语，南部有布拉杰语。
邦内亦有小部分人口使用其他印度语言，如孟加拉语、博杰普尔语、马尔瓦尔语、梅瓦尔语、尼泊尔语，同时也有分散在更广阔区域内的小语种群体，如鲍里亚语、巴齐加尔语、古贾尔语、加德-洛哈尔语、奥阿德克语、桑斯语。
哈里亚纳邦 社会
哈里亚纳邦成立后，泰卢固语一度定为在学校教授的“第二语言”，但并非“第二官方语言”。由于学生人数不足，该语言最终停止教学。1969年，班西·拉尔政府又将泰米尔语定为第二语言，以强调哈里亚纳邦与旁遮普邦的差异，到2010年才取缔之。
根据2011年普查，哈里亚纳邦的宗教分布为：印度教徒占87.46%，穆斯林占7.03%（主要是梅瓦特縣的梅奥人），锡克教徒占4.91%。哈里亚纳邦的锡克教徒规模位列印度第二，次于旁遮普邦，主要分布在和旁遮普邦相邻的县份。
截至2019年，哈里亚纳邦有48所大学、1038所学院。希萨尔是哈里亚纳邦的教育重镇，乔杜里·查兰·辛格哈里亚纳邦农业大学是亚洲最大的农业大学；古鲁·贾姆贝什瓦尔科技大学、拉拉·拉杰帕特·拉伊兽医与动物科学大学也较为闻名，此外建有多所国家级农业、畜牧业和兽医研究中心、育种及繁育研究中心、农业机械训练与测试中心等。
在哈里亚纳邦教育系统中，以印地语和英语为必修语言，旁遮普语、梵语和乌尔都语是选修语言。
哈里亚纳邦 经济
哈里亚纳邦经济增速较快，2012年至2017年地区生产总值的复合年均增长率达12.96%。2018年估计的三大产业占比分别是服务业占52%、工业占30%、农业占18%。邦内开辟有7处经济特区投入运营，另有23处经济特区规划已获批。这些经济特区主要分布于德里-孟买工业走廊、阿姆利则-德里-加尔各答工业走廊以及西部外环高速公路沿线。
服务业细分为：房地产、金融与专业服务占45%，贸易与旅游占26%，政府服务占15%，交通、物流与仓储占14%。古尔冈位于德里首都圈，是信息技术服务业中心。2016年，古尔冈的信息技术服务业增长率、科技基础设施规模排名全印度第一位，创业环境、创新和宜居性指数排在印度第二位。
哈里亚纳邦 经济
哈里亚纳邦传统上是农业社会，人口原以扎明达尔自耕农为主。邦内70%的人口从事农业生产。地区生产总值中，农业细分为：种植业和畜牧业占93%，林业占4%，渔业占2%。哈里亚纳邦农业单位面积产量高，粮食产量占中央粮食安全公共分配体系总量的15%，农产品出口额占全国总量的7%，其中巴斯马蒂香米出口总量占全国60%。20世纪60年代，哈里亚纳邦推行农业绿色革命，同时在1963年建成巴克拉水坝，在20世纪70年代建成西亚穆纳河运河系统，皆极大助益邦内粮食生产，形成良性循环，灌溉系统、肥料质量、育种等改善项目都迎来大量投资。哈里亚纳邦实现粮食自给自足，同时也是印度中央粮食分配系统的第二大产粮邦。在东北地区，奶牛、水牛和公牛地位重要，既参与农业耕作，也作为役畜使用。高产的穆拉水牛是哈里亚纳邦畜牧业的一大名片。
工业的地区生产总值细分为：制造业占69%，建筑工程业占28%，公用事业占2%，矿业占1%。哈里亚纳邦是制造业强邦，乘用车产量占全国总量的67%，摩托车产量占比达60%，拖拉机产量占到50%，冰箱产量达50%。法里達巴德是印度北部的工业重镇，山葉發動機印度有限公司、哈韦尔斯印度有限公司、JCB印度有限公司、护航集团、印度石油公司、拉森图博等大型跨国公司在此设立有办事处。希萨尔是國家首都轄區所指定的首都圈外反虹吸城市之一，为钢铁、棉纺业中心，并正发展为一处综合性工业航空城及航空维修枢纽。帕尼帕特是重工业重镇，设有一座印度石油公司炼油厂，国立化肥公司尿素厂及国立热电公司发电厂，并以生产编织圆凳（modhas）闻名。
哈里亚纳邦 交通
哈里亚纳邦的公路总里程达26062公里，其中国家高速公路里程2482公里。邦营的哈里亚纳公路运输公司下属公共汽车3800餘辆，哈里亚纳邦也是首个推出豪华观影车的邦。印度历史悠久的德里木尔坦路和大幹道都途径哈里亚纳邦。西部外环高速公路全长135.6公里，沟通哈里亚纳邦南北，途径索尼帕特、古尔冈、法里达巴德等城。德里至法里达巴德之间建有德里-法里达巴德高架公路，为印度北部首条高架公路。
哈里亚纳邦的铁路网络分属于三个铁路区辖下的五个铁路分局。印度高速鐵路、东部专用货运走廊、西部专属货运走廊都经过哈里亚纳邦。
德里地铁网络延伸至该邦位于首都圈的法里达巴德、古尔冈、巴哈杜尔格尔。法里达巴德市内有11个地铁站点，线路里程17公里，规模在国家首都辖区排名第一。
哈里亚纳邦唯一一处国际机场是位于希萨尔的希萨尔机场。
哈里亚纳邦 文化
哈里亚纳邦有独特的传统民间音乐、舞蹈及戏剧，节奏快速，如拉格乐、拉斯舞、桑剧，20世纪文学家拉赫米·钱德推广普及了桑剧和拉格乐。本地民俗受到旁遮普民间宗教的祖先崇拜习俗影响。有独特的刺绣艺术，称为普尔卡里（Phulkari）、希沙（Shisha）。
哈里亚纳饮食以罗蒂烤饼、萨格蔬菜料理、咖喱为主。哈里亚纳人喜食各式烤饼，有“烤饼之乡”之称，小麦烤饼随处可见，而大麦烤饼也广受欢迎。哈里亚纳邦畜牧业发达，所以在日常饮食中多有乳制食品，许多家庭自制黄油和酥油，并大量用于日常烹饪。夏季流行查吉和拉西饮品。
根据2018年的调查，哈里亚纳邦有13%的男性和7.8%的女性为非素食者。
甲府市
甲府市（日语：／ Kōfu shi */?）是位於日本山梨縣中部的城市，為縣內人口數最多的城市，也是山梨縣的縣廳所在地、保健所政令市和中核市。 市名「甲府」意為「甲斐府中」，其源自於戰國時代的戰國大名武田信虎在現今的古府中町興建躑躅崎館，故得名為甲府。轄區地處甲府盆地内，市中心位於盆地的中心地區，當地人口則集中在中央本線、身延線和穿越市內的國道沿線等地。甲府市是山梨縣的政治、經濟、文化和教育中心，當地在戰國時代為武田氏的據點，並發展成當時東國規模最大的城下町之一，至江戶時代則成為江戶幕府的幕府領。
甲府市在第二次世界大戰期間受到美軍空襲（甲府空襲），並造成市內約三分之二的住宅受到祝融而燒毀。戰後當地致力於重建，並將甲府車站南出口前的道路拓寬，使其成為市中心内的主要幹道。現今興建中的中央新幹線預計在市內設置山梨縣站（暫定站名），預期將使甲府市擴大與日本關東各都市圈在經濟和產業等方面的交流。而當地也規劃於該站南邊進行新的城市開發。同時甲府市也是日本漫畫家Afro於2017年5月開始連載的漫畫《mono女孩》的故事舞台之一。
甲府市 地理
甲府市的轄區成南北狹長狀並地處甲府盆地内。北部多為發源自帶那山的相川沖積而成的沖積扇，其中北端的山區地帶坐落著八幡山、金峰山、朝日岳等海拔超過2000公尺並且相連的山岳；西部的千塚和飯田地區則為從金鋒山往南流的荒川形成的沖積扇。位於轄區東部，地處愛宕山東麓的東光寺地區擁有規模較小的沖積扇。市區南部皆被濁川形成的沖積平原覆蓋，最南端的山區地帶則為王岳、釋迦岳等山岳。而金鋒山、甲武信岳等山岳和御岳昇仙峽的周邊地區則位於秩父多摩甲斐國立公園的範圍內。
由於甲府市地處盆地内，因此日溫差和年溫差較大。根據統計，1991年至2020年甲府市的年均溫為15.1℃，1992年至2021年的年均降雨量則為1112.1毫米。當地在7月上旬的高溫達到30℃以上，最高溫落在8月上旬，並持續至9月上旬。冬季氣溫則在12月下旬降至0℃以下，最低氣溫落在隔年的1月下旬，並持續至2月中旬。且甲府市冬季多被西北風吹拂，因此空氣較為乾燥。
甲府市 歷史
甲府市約自2萬7千年的舊石器時代便有人類居住，當時的人們多居住在境內的山麓地帶。當地的曾根丘陵也發掘出約建於4世紀，屬於前方後圓墳的甲斐銚子塚古墳。該古墳為山梨縣規模最大的古墳，也是古墳時代前期東日本地區規模最大的古墳之一，並於近代被指定為日本的史跡。平安時代後期，甲斐源氏第4代家督武田信義在當地鞏固對甲斐國的支配，並成為甲斐武田氏的家祖。
永正16年（1519年），武田信玄之父，也是甲斐國的守護大名武田信虎在甲府地區興建武田氏館（躑躅崎館），並以此為根據地整建城下町。隨著武田氏的勢力逐漸擴張，甲府地區也發展成東國規模最大的城下町之一。武田氏第16代家主武田信玄在位期間制定甲州法度次第以治理其領土。武田信玄也致力於興建大規模的河堤，使甲府盆地免於受到洪水侵害，並積極利用甲斐國内豐富的金礦發展金礦開採的事業，使甲斐國在信玄的治理下逐漸變得富裕。同時信玄也將善光寺內的阿彌陀佛本尊遷移至甲斐善光寺。天正10年（1582年）武田氏在甲州征伐中滅亡後，甲斐國改由織田信長統治，但本能寺之變發生後則改由德川家康支配。 安土桃山時代末期，甲府城在豐臣秀吉的命令下興建而成。
甲府市 歷史
江戶時代初期，甲府城城主僅限由德川家一門的人擔任，但第4代將軍德川家綱將甲府封給其側用人柳澤吉保。此後甲府地區由柳澤氏統治約20年。享保9年（1724年）柳澤吉里轉封至大和國郡山藩共約15萬石，甲府城改由甲府勤番負責守備，並且作為幕府領由江戶幕府管轄至幕末時期。
明治22年（1889年），日本實施町村制和市制，並在當地設置甲府市，為日本第34個市。昭和12年（1937年），甲府市和里垣村、相川村、國母村與貢川村合併。昭和17年（1942年），甲府市與千塚村和大宮村合併。第二次世界大戰期間，甲府市於昭和20年（1945年）7月遭到美軍空襲（甲府空襲），市內約74%的土地在轟炸下成為焦土。根據統計，甲府空襲在甲府市共造成1127人死亡、17,864戶住宅燒毀和230戶住宅半毀。
昭和24年（1949年），甲府市再與池田村和住吉村畔合併。昭和29年（1954年），甲府市和山城村、住吉村、朝井村、二川村、大鎌田村、甲運村、玉諸村、千代田村、能泉村與宮本村合併。平成18年（2006年），甲府市和中道町與上久一色村的北部地區合併成現今的甲府市。2019年為甲府市開府的500週年，2021年則迎來武田信玄誕生的500週年。
甲府市 人口
甲府市的人口近年來呈現少子化和人口高齡化的趨勢，市內的出生人數自2003年以後便低於死亡人數。但當地的總和生育率從2016年的1.51%上升至2018年的1.55%，比同時期的山梨縣和日本的總和生育率還高。根據統計，甲府市的幼年人口比例自1985年的20.1%下降至2023年的11%，高齡人口比例從1985年的11.2%上升至2023年的29.8%。甲府市的人口金字塔中以50歲至54歲的人口數最多，高齡人口中占比最多的則是70歲至74歲，於嬰兒潮世代誕生的老年人群。
甲府市 行政
現任市長樋口雄一於2015年2月首次當選甲府市的市長，2023年1月則在選舉中第2次成功連任，其任期將持續至2027年2月。甲府市議會共有32名市議員，最近一次改選在2023年4月23日。而32名市議員中多為無黨籍的議員。
甲府市 經濟
根據日本2020年的國勢調查統計，甲府市的就業人口中約2.4%從事第一級產業，21.9%的就業人口從事第二級產業，其餘的75.7%則從事第三級產業。當地每戶農家經營的農地面積以0.5至1公頃為大宗，銷售總額則以100萬至500萬日圓為主。甲府市各區域種植的農作物皆有差異。東部以種植葡萄為主，中道地區種植水蜜桃、中國李、稻米、甜玉米等農產品，中部和南部的平坦地帶則多種植稻米。而近年來市內從事農業人口的年齡層也逐漸有高齡化趨勢。
甲府市 教育
甲府市共有25所小學、11所中學校和12所高等學校。當地的高等教育資源也相當豐富，市内共有14所專修學校、4所大學、4所大學院和一所短期大學（山梨學院短期大學）。近年來甲府市與市內和山梨縣外的多所大學簽訂合作協定，旨在透過雙邊合作促進當地的發展。
甲府市 交通
中央自動車道穿越甲府市南部，並在市內設置甲府南交流道。國道20號、國道52號與國道411號皆以東西向穿越轄區中部，國道358號則往南穿越甲府市南部的山區地帶。
由於甲府市為JR東日本的中央本線（中央東線）和JR東海營運的身延線的交會之處，使當地成為重要的交通樞紐。其中甲府車站為市內的主要車站，也是身延線的終點。中央本線在市區東部設置酒折站，身延線則向南延伸並設置金手站、善光寺站、南甲府站、甲斐住吉站與國母站。設於市內的車站除甲府站和南甲府站外皆為無人車站。而興建中的中央新幹線預計在甲府市的大津町設置山梨縣站（暫定站名），並預計於2031年完工。
甲府市 觀光
由於甲府市內擁有御嶽昇仙峽、千代田湖、甲府城、武田神社等自然與歷史景點，因此吸引許多觀光客前來。根據統計，2013年至2019年甲府市每年約有469萬至612萬的遊客到訪，2020年則受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情的影響下滑至200萬人次。當地擁有相當豐富的自然資源與景點。位於甲府市北部的御嶽昇仙峽及其周邊地區於2022年被指定為特別名勝和日本遺產，甲武信岳、金鋒山等日本百名山於2019年被聯合國教科文組織指定為甲武信生物圈保護區。而昇仙峽、甲武信岳、金鋒山等山岳則位於秩父多摩甲斐國立公園的範圍內。位於市區北部的武田神社建於大正8年（1919年），其址位於武田氏居住的躑躅崎館的城館遺跡上。神社裡供奉著武田信玄，而每年信玄公祭遊行隊伍的出發點也位於此神社。
甲府市 觀光
甲府市的市區北部坐落著建於永祿元年（1558年）的甲斐善光寺。據說武田信玄為避免善光寺在川中島之戰中受到戰火波及，而將寺內供奉的如來雕像、寺內的寶物和僧侶遷移至市內的甲斐善光寺。現今善光寺中最知名的寶物為木造的源實朝和源賴朝坐像等。兩尊坐像皆被認為是日本現存年代最早的木製源賴朝和源實朝坐像，而近年的樹輪年代學測定和放射性碳定年法顯示源實朝的坐像約在承久4年（1222年）製成。
由於甲府市地處的甲府盆地北邊為斷層帶，因此溫泉資源也相當豐富。市內的湯村溫泉街每年吸引許多遊客前往，近年來則因溫泉旅館陸續關閉而致力於推動振興計畫。而因當地是武田信玄的出生地，因此甲府市每年會在武田信玄逝世的4月上旬舉辦信玄公祭，並在節日中重現永祿四年（1661年）的川中島之戰。參加活動的人群會打扮成武田信玄麾下的甲州軍團武士，並手持風林火山旗等各種旗幟在街上遊行。而第51屆信玄公祭於2025年的4月4日至6日舉辦。
甲府市 友好城市
甲府市與以下日本行政區為友好姐妹城市:
甲府市與以下外國行政區為友好姐妹城市:
西南石油大学
西南石油大学（英語：，SWPU），简称西南石油，位于中华人民共和国四川省成都市和南充市，是中华人民共和国创建的第二所石油本科院校。西南石油大学始创于 1958 年成立的四川石油学院，2005 年 12 月更名为西南石油大学。
西南石油大学是国家建设高水平大学公派研究生项目实施高校、首批双一流高校、入选“111计划”，“中西部高校基础能力建设工程”高校、《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出的“特色重点学科项目”建设高校、设有研究生院、国家大学科技园、国家重点实验室和联合国援建的“中国石油天然气油井完井技术中心”的省部共建大学。
西南石油大学 历史
1958年，四川石油学院成立于四川省南充市，隶属于原中华人民共和国石油工业部，为加快开发四川石油天然气资源，为西南协作区发展石油天然气工业培养技术干部，国家决定成立第二所石油高校。8 月，石油工业部先期在成都招收 643 名首届学生，9 月 20 日，经国务院同意，正式批准成立四川石油学院，校址设在川中石油会战指挥部所在地南充市。
1962 年起，学校改由石油工业部领导，逐步发展成为中国石油工业重要的人才培养基地和科学研究基地西南石油大学。
1970 年 6 月，四川石油学院更名为西南石油学院，7 月下放给四川省革命委员会领导。1978 年 8 月，再改由石油工业部（后改制中国石油天然气总公司、中国石油天然气集团公司）领导。
1978 年开始招收硕士研究生。
1981 年成为全国首批硕士学位授权单位。
西南石油大学 历史
1986 年获得博士学位授予权。
1988 年，油气田开发工程（联合石油机械工程）成为首批国家重点学科。
1989 年，油气藏地质及开发工程国家重点实验室获批建设。
1990 年，联合国开发计划署援建中国的油井完井技术中心落户学校。
1991 年，学校获批设立博士后科研流动站。
2002年，学校主体搬迁到成都市新都区。
2004年四川省政法管理干部学院并入。
2005年，学校更名为西南石油大学。
2008年11月1日，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司与四川省人民政府签署共建西南石油大学的协议。
2013年入选“国家中西部高校基础能力建设工程”，2017年9月，入选双一流世界一流学科建设高校。
2022 年 2 月，入选国家第二轮 “双一流” 建设高校及建设学科名单西南石油大学。
西南石油大学 校区和科系
学校共有两個校区，分別位于四川省成都市新都区新都大道8号以及南充市油院路30号的南充校区，校园总面积3000余亩。截止2020年6月10日，学校现有19个教学学院（部）、1个工程训练中心。现有全日制在校学生36942人（含非全日制统招硕士生），其中普通本科生30068人，统招硕士研究生5446人，博士研究生883人，学历外国留学生543人。另外有在职攻读硕士学位的研究生1400人。
南充校区：侧重基础教学和职业教育，现设有机电工程学院、新能源与材料学院、计算机与软件学院等 7 个教学单位，建有能源与化工、机械与材料、电子与信息等 5 大专业集群，形成了以工学为主，管理学等多学科协同发展的格局，招生专业有机械电子工程、焊接技术与工程、电子与计算机工程等 18 个本科专业西南石油大学。
西南石油大学 校区和科系
新都校区：主校区，集中了学校的优势学科、重点实验室及行政中心，以石油与天然气工程、化学工程与技术等优势学科为主，涵盖了学校大部分的硕士、博士学位授权点，还设有石工院、地科院、化工院、计算机科学学院、机电院、电信院、土建院、法学院等多个学院。
学校1978年开始招收硕士研究生，1986年获得博士学位授予权，1988年油气田开发工程（联合石油机械工程）成为首批国家重点学科，1989年油气藏地质及开发工程国家重点实验室批准建设，1991年设立博士后科研流动站。
西南民族大学
30°38′29″N 104°02′50″E﻿ / ﻿30.64135°N 104.04728°E﻿ / 30.64135; 104.04728
西南民族大学位于中国四川省成都市，是一所综合性民族高等学校，前身为西南民族学院，于1951年6月1日正式成立，直属于国家民族事务委员会，是国家民委直属的六所民族高校之一。西南民大同时也是教育部、国家民族事务委员会、四川省人民政府共建高校。
2015年3月，国家民委与四川省人民政府决定共建西南民族大学；2015年10月，中华人民共和国教育部与国家民委决定共建西南民族大学等国家民委所属高校。西南民族大学迈入中央部委直属、部委共建、省部共建院校行列。2016年，四川省人民政府与学校签署战略合作协议。
西南民族大学 起源
西南民族学院于1950年7月30日，在西南军政委员会第一次会议上筹备成立，起初的目的是培养少数民族干部。1950年10月，从刘文辉处购得公馆一处，后又购置附近民房两百间作为校址。1951年2月23日，为照顾各民族学员就学便利及适合气候起见，决定设立于成都。
1951年6月1日，西南民族学院正式成立。
西南民族大学 变迁
2003年4月16日，经教育部批准，学校由“西南民族学院” 正式更名为“西南民族大学”。
西南民族大学 现状
西南民族大学现仍以招收少数民族学生为主，但也招收人数不少的汉族学生，招生范围也早已遍布全国，实行汉族与少数民族考生分开招生。实行办学中心由建立初期的“培养少数民族干部”，逐渐转变为建立“现代化民族大学”。学校自2007年秋季开学时起，成为“拥有全部55个少数民族”的高等学校，校内学生、教员具有多民族性。
西南民族大学在民族学（即文化人类学）、西南民族研究，文学、历史学、旅游管理、兽医学、藏学、彝学、艺术学等方面具有一定的学科优势。西南民族大学拥有民族博物馆和世界上规模最大的藏学文献馆、彝学文献馆，声称拥有中华人民共和国境内最全面、专业门类最为丰富的艺术学院。西南民族大学也是国内极少数设有专门的藏学学院、彝学学院的大学。
西南民族大学 现状
根据中国社会科学文献评价研究中心新近发布的《中国学术期刊影响因子年报》（2015 年版），《西南民族大学学报（人文社会科学版）》在“综合性人文社科类学术期刊影响力指数及影响因子”方面，位居全国所有综合性人文社会科学类学术期刊第 20 名，其影响力甚至超过了《四川大学学报（哲学社会科学版）》。在各个学科的分类排名中，亦居全国民族类学术期刊第 2 名，仅次于中国社会科学院民族研究所主办的《民族研究》。
同其他五所国家民委所属的民族大学一样，西南民族大学的本科录取分数线通常低于同水平同层次院校，这在很大程度上是学校文科基础较好而理工较弱的办学基础、多数考生对“民族大学”缺乏了解、国家和学校为了照顾少数民族地区考生而有意压低民族大学分数等原因共同造成的。
新增哲学、中国语言文学2个博士学位授权一级学科（现在，西南民族大学共有三个），4个已有硕士学位授权二级学科新增为一级学科，3个新增硕士学位授权一级学科，2个新增硕士专业学位授权点。
西南民族大学 现状
2018年11月28日:国家民委办公厅发布《关于第四届全国民族研究优秀成果奖评选结果的通报》，西南民族大学5项成果喜获奖励。获奖数量位列全国第四。该奖项评选面向全国高等院校、科研院所及学术团体，覆盖面广。此次评选共评出奖励143项，共有74个高校、院所等获得奖励。
来源:西南民族大学微信官方网站
西南民族大学成功获批“东南亚研究中心”“南亚文化研究心”“孟中印缅经济走廊研究中心” 等3个国家民委“一带一路”国别和区域研究中心。
来源：西南民族大学新闻网
研究生创新型科研项目共有704项通过评审，其中博士项目16项，硕土生重点项目188项，硕土生一般项目388项，硕土生专业实践项目112项。
来源：西南民族大学新闻网
成田机场问题
成田机场问题是指與日本成田国际机场兴建相關的社会问题，主要原因是机场預定用地内的部分住户拒绝搬迁，这些住户也被中国部分媒体（如华西都市报）称为“日本最牛钉子户”。與此相關的民眾抗爭運動被以機場所在的成田市三里塚地區稱為「三里塚鬥爭」，至今仍在持續中。
成田机场问题 事件经过概要
成田機場的建設和擴張引發數起大規模日本政府與民間的衝突。1962年時任池田內閣政府決議興建第二座服務東京都會區的國際機場，經過候選地調查後，選定印旛郡富里村、八街町（今富里市、八街市）一帶建設，但遭受到當地住民強烈反對。1966年6月22日，千葉縣知事友納武人提案將機場預定地改在成田市三里塚、芝山地區，7月4日被佐藤榮作內閣批准，此决定同樣遭受當地農民强烈反對，結合成同盟，組織青年，少年、老人、婦女等眾多抗議團體，獲得左翼團體協助，也受到全國眾多學生支援。
鉴于人民的抗议，日本政府使用各种办法压制他们的抗议行动，最为严重的一次是在1971年9月16日至9月20日，日本政府第二次强制执行，反对者包括各地赶来的支援者超过5,000人，而千叶县警方及警視廳、神奈川縣與埼玉縣等關東地區警方支援的警力，共5,300名警察出動。双方冲突造成三名神奈川縣的警察死亡，475名反对者被捕，150多人受伤，这次事件被称为“东峰十字路事件”。事件发生后，反对者三之宫文男以自杀表示抗议。
成田机场问题 事件经过概要
当地农民对成田机场修建不断抗议虽然没有让政府放弃修建机场的計畫，但是政府也没有能够按照原計畫进行修建。原計畫占地面积1,060公顷及三条跑道，而最后只修建了一条4,000米跑道。機場啟用前，塔台曾被抗爭者入侵並破壞設備，因此機場啟用後，為防止類似事件再發生，所有要進入機場的人車均需接受安全檢查，此安檢措施實施到2015年3月30日才廢除。而农民与政府之间的冲突直到1991年隅谷调查团的介入才逐渐平息。
2012年11月28日，成田机场内的一间钉子户“横堀团结小屋”被强制拆迁。
成田机场问题 历史
20世纪60年代，由于大型喷气式客机数量的增加和经济的高增长，飞机在国际运输中的重要性逐年增加，因此人们希望通过扩大跑道来提高起降能力。此外，需要更长的跑道超音速客機，包括日本航空订购的协和式飞机，预计将在1960年代中投入使用。
因此，政府考虑重新扩建東京國際機場（羽田机场），以满足航空运输需求。
然而，由于：
如果从羽田机场向近海扩展，与東京港之间的协调将会变得极其困难。
以当时的港口土木工程技术，扩建基本上不可能。
由于处于美国空军控制区（横田空军基地上方的空域），飞机起降航线的设置有较大限制。
即使扩建成为可能，机场的容量也只会增加约20%至30%。
等原因 ，仅羽田机场的扩建显然无法满足航空运输的长期需求。
1961年左右，经结合考虑日本政府决定建设新的机场，并开始考察新东京国际机场的潜在选址。
被提议作为新机场的潜在地点的有：千葉縣東葛飾郡浦安町（现在的浦安市）、千叶县印旛郡富里村和八街町（现在的富里市和八街市）、茨城县霞浦湖沿岸的垃圾填埋场，以及建設省建议的在千叶县木更津市的东京湾海岸填海造陆。
成田机场问题 历史
东京湾填海计划的积极倡导者河野一郎突然去世后，1965年11月18日，内阁官房长官桥本登美三郎召开记者招待会，宣布相关阁僚经会议议定选取富里和八街作为建设新机场的地点。然而该提案遭到大量反对，包括当时在伊豆休养的千叶县知事友納武人也反对该提案。富里和八街地区的民众听到了突然发布的信息。爆发了大规模的抗议运动。
当时，刚刚在下筌大坝建设过程中就发生了蜂巢城冲突，然而该经验教训尚未被政府吸取。随着反抗运动的进行，一直与千叶县知事在幕后协调的佐藤内阁（运输大臣中村寅太）大幅缩减了新机场的规模，并将其迁至千叶县成田市三里冢。该决定于1966年6月22日正式宣布，7月4日经内阁批准。
选取该地的原因是该地一部分属于宮内庁下总御料牧場和县营森林，属于国有土地，可以直接转作他用。而周围的土地大部分属于战后开拓期间迁居至此而没有大多经济实力的农民。政府认为这些土地可以较为容易的从民众手中收购。
成田机场问题 历史
由于在富里变更为三里冢过程中，国家与县政府之间的交流与相关人员的证言相互矛盾，且没有会议纪要或备忘录。因此在有关撤销新东京国际机场的事业认定的相关诉讼中，东京高等裁判所在其1992年10月的裁决中指出：“尚不清楚谁（国家政府或县政府）首先提出了三里冢计划”。
然而，即使在三里冢，国有土地也仅占机场规划用地的不到40%，收购私有土地仍然是最重要的问题。与富里和八街类似，机场选址改为三里冢这个消息也在没有任何事先解释的情况下突然宣布，从新闻中得知计划的当地居民反应激烈。当地居民出于对债务、土地流失和噪音等问题的担忧，成立了三里塚芝山聯合機場反對同盟（以下简称“反对同盟”），开始了三里塚鬥爭。
经过相关方面的解释以及与土地所有者团体的谈判， 1968年4月6日，新东京国际机场公司（以下简称机场公司）与部分土地所有者签署了谅解备忘录。并取得了私有土地中的89%。然而由于反对派持续强烈抵制，机场公司无法勘察其已购置的土地。在没有与机场反对者充分解释和对话的情况下，防暴警察被派往现场镇压反对派。反对派激烈反抗，导致反抗运动变得更加白热化。
成田机场问题 历史
最初，反对派运动得到了日本社会党和日本共產黨等左翼政党的支持。但面对政府高压立场，反对派农民逐渐开始建立“以暴力反抗暴力”的方针，老牌左翼政党也不再支持反抗运动。对此，公安调查厅于1993年4月在《成田斗争摘要》中分析：“这些政党（即社民党和共产党）以成田斗争为跳板，谋取在各种选举中获得更高支持率。引发（反对派的）不满，最终他们渐行渐远。”
代替老牌改革政党支持反对派农民的是羽田事件后主张“暴力革命”的新左翼。他们高呼着“工农团结”、“在前线三里冢击败防暴警察”、“新机场将在日本建立新的军事基地”和“这是国民运动的决战”等口号参与反抗运动。对现有政党越来越不信任的当地居民也选择接受了他们的帮助。
日本政府希望尽快将机场作为国家项目开放，然而此时包括规划的跑道用地在内的土地尚未完全购置。在政府的强烈要求下，千叶县知事友纳根据土地征用法于1971年两次尝试强制征收。第二次强制执行过程中，三名警察殉职，最终一栋民房被拆除，土地被征用。（东峰十字路事件）
成田机场问题 历史
最终，机场管理局取得了用于一期工程的土地。但在1972年，反对者建造了用来干扰航空的岩山鉄塔进行反击，航空燃油管道的建设也因由于沿线居民的抗议和技术问题陷入停滞。最终政府被迫放弃了1972年开港的原计划。该塔于1977年5月6日被拆除，两天后的5月8日，防暴警察与抗议拆除该塔的抗议者发生冲突，一名反对派支持者丧生（東山事件）。一天后的5月9日，芝山町的町长官邸前的临时警察局遭到反对派袭击，一名警察殉职（芝山町長宅前臨時派出所襲撃事件）。
1978年3月26日，机场即将启用前夕，日本革命的共产主义者同盟（第四国际日本支部）（以下简称“第四国际”）领导的游击队入侵新东京国际机场塔台并摧毁了控制室内的设备。此外，大约300名支持反对派农民的新左翼活动人士从不同地点冲进机场，引发骚乱（成田空港管制塔占领事件）。受此影响，机场开始运营时间由3月30日推迟至5月20日。
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因一连串事件而颜面扫地的政府表示：“这些暴力行为不仅仅是一场简单的农民抗议运动，而是对法律和秩序的破坏，对民主制度的挑战。我们将果断对他们采取强制措施。”国会除了制定《新东京国际机场启用及安全确保措施大纲》外，还通过了《新东京国际机场安全确保紧急处置法》（现成田国際机场安全確保緊急措施法）。
即使在机场开放后，反对同盟也发布了“百日战斗宣言”。游击队袭击了各种设施，在跑道延长线上放飞广告气球，并通过燃烧輪胎产生黑烟扰乱飞机起降等方式与政府和警察对抗。
控制塔袭击事件发生后，千叶县警察安保部于7月18日成立了专属部门“新东京国际机场警卫队”（现为千叶县警察成田国际机场警卫队），用于确保事件发生后的机场安全。
自1978年机场启用后，成田机场在长达数十年间都设有入口安检，此安检直到2015年才废除，改为使用监视摄像头等更加先进的方式。
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虽然警察尝试使用武力遏制暴力行为，但仿佛在嘲笑警察一般，中核派不断引发暴力事件。1978年5月5日，京成電鐵的车库被縱火，为机场营业后即将开通的Skyliner所制造的AE型电车四节车厢被焚毁。（京成Skyliner放火事件）5月19日，中核派又在京成本線5个地点同时引发多起列车破坏事件。
反对派团体对以京成电铁为首的当地列车进行了实际上的占领，并经常在列车内拿着竹矛对怀疑是对立组织的成员“盘问”。一方面，京成电铁是当地居民生活的一部分，这类恐怖行为已经超过了反对机场本身，严重影响了该地区的民生。另一方面，随着新左翼的衰落，以及阻止开放机场的最初目标没有实现等原因，运动有变得更加剧烈之势，激进派甚至呼吁摧毁成田机场。民众与反对派的矛盾愈加尖锐。
另外，在负责运输航空燃油的鹿島臨港線，还发生了诸如在铁轨倾倒混凝土 ，以及满载沙子的卡车闯入轨道等一系列破坏事件。再加上后来发生的占领塔事件。大多数民众开始将反抗运动视为“拥有特殊思想的人的反社会恐怖主义行为”。
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政府的坚定立场、机场的正常运营以及在机场及其周边地区采取的严格安全措施，也导致反抗运动逐渐名存实亡，越来越多的人感觉不到甚至不知道反对派的存在。
此外，当时正值农村地区人口加速减少的时期，而当地除了农业以外没有其他产业。曾经作为该地区主要产业的马畜养殖、競賽馬生产及赛马相关产业也开始逐步搬离三里冢地区。探索如何与成田机场共生而不是继续衰落下去成为了当地民众的主流意见。
反抗运动初期，许多大眾媒體对反对派的主张表示同情。然而，依事态的发展，媒体也慢慢开始与被新左翼和恐怖主义所影响的反对派保持距离。反对派逐渐陷入孤立无援的境地。另一方面，许多新左翼恐怖分子仍在积极实施恐怖主义。自此，反对派已经陷入前进是地狱，后退是内斗（详见后文）的泥沼。许多参与反对政府单方面机场建设计划的居民身心俱疲，最终反抗运动本身也失去了对日本社会的说服力。
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到了80年代，运动仍保持一定的势力，一度阻止了机场二期工程的启动。然而1983年3月8日，关于是否继续推行“一坪再共有化运动”和“立木信托”的争议导致了反对同盟的分裂。反对“一坪再共有化运动”，称其为“卖地运动”和“圈钱运动”的中核派转为支持“北原派”。而希望推行“再公有化”的第四国际等人则支持“热田派”。
3月8日当天，“热田派”召开了“总会”，而“北原派”则召开了“执行委员会”。
共有160名反对派农民参加了在芝山町千代田公民馆举行的“总会”。以194户中145户赞成，25户反对，24户弃权的结果通过了对“大力支持中核派”的北原鉱治事务局长的免职。该“总会”上还确认，将结束与中核派的联合斗争。
与此同时，58名反对派农民参加了在成田市天神峰“现地斗争本部”举行的“执行委员会”会议。推进“一坪再共有化运动”的青年行动队成员石井新二被“反对同盟除名”，另外22人被“解除反对同盟的职务”。
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中核派反对“再共有化”的基础是“机场用地内农民”对“再共有化”的反对。这些“用地内农民”组成了“北原派”的核心。但也有部分“用地内农民”比如石井武加入“热田派”。反之，多数提倡“一坪再共有化”的“用地外噪音地区的农民和居民”站在“热田派”一边。但也有部分“用地外噪音地区的农民和居民”站在“北原派”一边。（比如户村一作的夫人）。
此后，中核派将第四国际定义为“一种试图向（机场）公司出售土地的新型反革命”。并于1984年1月，在日本国内五个地点同时出动暴力袭击第四国际成员的住宅。导致一人头骨凹陷受重伤。7月，他们再次袭击了第四国际成员的三处住宅，致一人单腿被截肢。根据第四国际的后继团体日本革命的共产主义者同盟（JRCL）说法，中核派有组织的威胁全国的“一坪共有者”，威胁“你是下一个”和“杀了你”。
由于反对中核派的行事方式，1987年9月，有多半的“用地内农民”而离开“北原派”，组成了“小川派”。“北原派”反对同盟以及中核派对“小川派”和“热田派”农民进行了猛烈的批判，给他们贴上了“脱落派”的标签。
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然而到了1998年，中核派对“再共有化”的态度180度大转弯，宣布“响应‘脱落派’再共有化运动的人全国有1200名。这些人对于权利的保护乃是人民的正义，这对于三里塚鬥爭的胜利是不可或缺的。”然而中核派并未对之前针对第四国际成员的恐怖事件，以及威胁恐吓非“北原派”反对派农民的事件而做出任何形式的道歉。
一些土地所有者厌倦了这种极不稳定的反抗运动，同意搬迁。随着地价飞涨，此前被依据土地征用法认定为事业而导致土地征收为固定价格的相关事项在与政府的谈判中被废除（即不再将成田机场认定为事业，详见下文），这些前反对派农民得到了巨额补偿金。被揶揄称为“抗争宫殿”的豪宅鳞次栉比地被建造起来。也有人靠着经营停車場过上稳定的生活。依土地所有者的意愿，机场公司还对搬迁后的土地进行了建设，负担进一步增加。
另一方面，原土地所有者（原反对派）在搬迁后的地方面临着“持续参与反抗运动的危险人物”或“反抗运动的叛徒”等偏見，许多人在重建人际关系过程中面临严峻的挑战。有些人因收到的巨额补偿金而陷入家庭纠纷，用补偿金创业却失败的人也不在少数。