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查克·葉格 生平
雖然X-1很明顯得看得出擁有打破音障的能力，但波伊上校仍然要求部屬從較低的0.85馬赫開始（在貝爾試飛的時代，就已完成過0.82馬赫的成績），以每次0.02馬赫的增量慢慢提升X-1的飛行速度直到突破音速，每一次的飛行都能收集到一些資料，經過分析後作為下一次飛行的參考數據。在接下來的幾次近音速的飛行中，葉格發現飛機會遭遇嚴重的衝擊波包圍現象且機首會不自主的朝上或朝下偏。而在10月10日的第8次飛行中，突然有道衝擊波在X-1的升降舵附近產生，雖然那天飛機的速度曾一度到達0.997馬赫幾乎就要突破音障了，但因為升降舵完全失去功能葉格無法控制飛機的俯仰，他只好將火箭引擎的動力切掉降低X-1的速度重新恢復控制。還好，當初在設計時，貝爾公司給了X-1一個可以改變攻角的水平尾翼，瑞德里建議葉格可以在那種情況下使用水平尾翼進行微幅的角度調整來代替失效的升降舵，以便修正飛機在接近音速時無法避免的上偏或下偏現象。
查克·葉格 生平
10月12日，就在進行下一次試飛之前，葉格夫婦出外至附近的農場用晚餐後，在飯後騎著農場的馬兒出去溜達。他們比賽騎著馬看誰先跑回農場，卻不料農場的圍籬柵門已經關上，在夜色中看不清前方的葉格騎著馬撞上柵門，馬將他拋離，當葉格重重地落在地上後，衝擊力弄斷了他兩根肋骨。葉格很清楚他的主管如果知道他受了傷，是絕不可能讓他進到X-1的駕駛艙裡的，因此他緊急找了個基地外的醫生替他的傷勢作了簡單的治療，若無其事回基地繼續參與試飛工作。當時唯一有個問題，那就是X-1的駕駛員是在飛機升空後才從B-29母機通過狹小的艙門爬入X-1，然後由實驗機內側將艙門拉上、緊閉。肋骨受傷的葉格沒有力氣坐在駕駛艙內將側門拉上，為了解決這問題他的好友、也是計劃的工程師傑克·瑞德里拿了根掃帚柄改裝成拉門用的槓桿機構，幫助葉格成功將艙門關上。
查克·葉格 生平
在地面上試驗過關門的動作沒問題後，葉格在10月14日升空進行了下一次的試飛，他在X-1脫離了B-29之後迅速點燃四具火箭引擎快速前衝，之後他關閉其中的兩具火箭，在X-1的馬赫計顯示0.83、0.88與0.92的刻度時分別進行過機尾水平尾翼的角度調整，發現小幅度的尾翼角度調整真的能夠有效控制住機身動態。他在到達42,000呎（約12,800公尺）的高度後保持平飛，在0.92馬赫的狀態下啟動第三具引擎，X-1迅速地衝刺到0.98馬赫，43,000呎的高度，就在此時馬赫計突然亂跳破錶失去作用，地面中心隨即傳來回報，指稱他們聽到遠方傳來雷聲一般的巨響。事實上這聲音是X-1載著葉格突破音障瞬間產生的音爆，在穿越音障後，原本的那些機身不穩與偏斜的問題突然消失無蹤，超音速的飛行比人類當初想像異常平順了很多。葉格讓X-1的引擎持續運作了20秒，到達1.06馬赫的速度後關掉引擎回到次音速的世界。雖然突然間就打破音障這件事有點出乎葉格與飛行實驗小組的意料，但他們仍締造了人類飛行史上一個很重要的里程，在萊特兄弟成功地克服地心引力飛離地面之後的45年，人類首次脫離聲音的束縛進入超音速的領域。
查克·葉格 生平
因為打破音障一砲成名，葉格變成了人人皆知的傳奇性人物，進行過許多飛行測試與試驗，在1947年到1954年的七年間，他總共進行過45次共61小時的試飛，駕駛過多達12種、用途各有不同的飛機，締造出讓許多飛行員眼紅的個人紀錄。
在他這許多飛行資歷中，有幾件特別值得一提的事件。1953年9月27日，萊特飛行發展中心受命派員前往日本沖繩島上的嘉手納空軍基地（Kadena AFB），接收一架剛由北韓駕駛員帶機投誠的俄製米格-15戰鬥機（北約代號「柴把」，Fagot），進行試飛評估。葉格負責試飛，他把米格機帶到55,000呎的高空中，並且在有失去升降舵控制可能的情況下，利用幾近垂直俯衝的方式將米格-15加速到它的速度極限0.98馬赫。這次的試飛証明了米格-15雖然因操控不穩、常常在飛行中無預警地翹起機首或水平打轉而獲得「飛行陷阱」的渾名，但是相對於美國當時主力的F-86「軍刀式」（Sabre）戰鬥機，米格-15仍然擁有較優秀的爬升力、最大升限與加速能力。
查克·葉格 生平
1953年12月12日，葉格駕駛著由貝爾改良過的新一代火箭實驗機X-1A，在攀爬上62,000呎的高空後開始修正飛機的姿勢，並且在75,000呎時達到1.9馬赫的平飛狀態，然後啟動最大動力輸出，一路加速到2.44馬赫（約2650公里／小時）。在到達最高速後葉格切斷X-1A的動力，但機身卻突然在那一瞬間開始向左偏轉，他想辦法把機身修正，結果飛機竟突然又往右劇轉，就這樣一左一右劇烈偏擺，他遇到人類在此之前從來沒遇到過、一種叫慣性耦合（Inertia Coupling）的現象。葉格在掙扎了一陣子之後，整架X-1A已經陷入無方向性亂翻的程度，他在下墜了50,000呎的高度後，終於在25,000呎的高度時將飛機控制住。
查克·葉格 生平
1954年後葉格重回「軍旅」（先前七年他雖然一直是空軍的一份子，但卻幾乎是集中在執行與作戰任務無關的研究飛行工作），與之前不同，重返沙場後他擁有了自己指揮的部隊——第417戰鬥轟炸中隊（417th Fighter Bomber Squadron），是第50戰鬥轟炸大隊的一部分。這支部隊曾駐守過德國與法國等地，主要是操作F-86H軍刀機，在他的指揮期間該中隊逐漸從原本的飛行護衛單位轉型成戰術核武任務單位。由於葉格的盛名，他與他的部隊幾乎可說是美軍指派參加各種西歐各國間軍事訓練比賽的內定單位，而他也總是不負厚望。葉格與417中隊甚至曾在駐歐美國空軍（U.S. Air Forces in Europe，USAFE）錦標賽中，蟬聯1955年與1956年兩屆的冠軍。雖然葉格一直是以他的試飛員身份聞名，但在他本人的認知中，卻仍然沒有忘記自己身為戰鬥機飛行員的背景，高明的空戰纏鬥技巧也讓他的屬下難以跟上或匹敵。
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1957年時，葉格接掌第一日間戰鬥機中隊（1st Fighter Day Squadron），駐地喬治空軍基地（George AFB），該中隊操作的機種為全新登場的F-100「超級軍刀」式（Super Sabre）噴射戰鬥機，被視為是美國空軍戰術司令部（Tactical Air Command, TAC）底下最精銳的單位。該中隊負責發展一套當時前所未見的新技術——空中加油，以便讓戰鬥機部隊擁有長程部署的能力，雖然在技術發展的過程中問題叢生，但最後，葉格終於在1958年時率領整個中隊的F-100，利用空中加油的方式，毫無瑕疵的實現一次完成的跨大西洋飛行任務，降落在大西洋對岸、位在西班牙境內的摩倫基地（Moron Air Base），也是戰術司令部底下第一次越洋部署戰鬥機中隊的紀錄。
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1961年時，官拜上校的葉格回到已經改名的愛德華空軍基地擔任飛行測試副主任的職務，他同時也是新成立的美國空軍航太研究飛行員學校的指揮官，該校是美國軍方（或甚至全世界）第一個專門訓練太空飛行員的類似機構，並且以訓練嚴格著稱（學生結訓畢業的比例，只有1%的水準）。在1961年到1971年該校運作的十年間，ARPS共訓練出37位畢業生，其中有26人被實際選為太空人，參與過雙子星座、阿波羅與太空梭飛行任務。我們可以說，葉格本人雖然從來沒有上過太空，但是幾乎所有美國在冷戰軍備競賽時代所派出的太空飛行員，都曾直接或間接受教於葉格過，而讓他也變成太空科學領域的重要貢獻者之一。然而葉格本人雖然一直名列在最早期的太空人徵選計畫名冊當中，但卻因僅有高中學歷和地方腔調較重的緣故沒能實際入選，這可以說是少數讓他在當時頗為遺憾的一件事情。
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1963年12月10日，葉格駕駛著擁有噴射引擎與火箭引擎兩種動力的超高空飛行實驗機NF-104A二號機（機身編號56-762），在104,000呎（約31,700公尺）的超高空中突然失控進入水平旋轉的狀態，葉格在飛機直墜至11,000呎的高度時成功啟動機上的彈射椅保住一命，但卻被彈射椅火箭推進器產生的高溫火焰灼傷顏面，NF-104A也無法避免地墜毀。事後調查發現NF-104A的失控起因於飛機上的J79型噴射引擎在已經熄火後進行火箭推進爬升的階段時，產生了一些排存效應（Spooling，一種熄火後的引擎有殘餘燃燒而繼續排放出推進熱氣的現象），多餘且與火箭推進引擎不同軸線的推力讓NF-104A產生過大的攻角，終於失控開始自旋。技術上來說這是實驗機的設計失誤，並非葉格的操作不當所造成。
1966年，葉格接掌美國空軍第405飛行大隊，這是一個以菲律賓克拉克空軍基地（Clark Air Base）為總部，但實際部署範圍遍及整個東南亞地區的前線部隊。405大隊包含了兩個分別駐守於總部克拉克與南越藩郎空軍基地（Phan Rang Air Base, South Vietnam）、操作B-57轟炸機的戰術轟炸機中隊，一個駐紮台灣的F-100戰鬥轟炸機中隊，兩個駐紮南越岘港市的F-102空防中隊，以及許多個使用各型不同機種的分遣隊，例如分別駐在峴港、泰國乌隆他尼與曼谷、操作F-4戰鬥機的單位。
身為部隊的主官，葉格通常會以10到12天的週期巡視各個單位，陪同屬下一同實際進行任務飛行，在這段期間內他累積了127次的出勤，414小時的作戰飛行時數，包括駕駛著B-57進行密接空中支援任務，是一名很願意與部下共患難的主官。1968年3月他接掌了第4戰術戰鬥機大隊，駐地韓國群山空軍基地（Kunsan AB）以因應普韋布洛號危機（Pueblo Crisis，美國間諜船普韋布洛號遭到北韓突襲扣押所造成的政治緊張事件），直到同年6月時才以空中加油的方式重新部署部隊回原駐地，北卡羅萊納州的西摩·強森空軍基地，並且受到拔擢晉升准將。
1969年7月，葉格被調派回歐洲，擔任美國第17空軍司令部的副司令，與西德軍方合作與訓練部隊。1971年1月，他受命擔任一個之前他從沒接處過的任務型態，在當時局勢頗為緊張的巴基斯坦，擔任美國的國防代表（U.S. Defense Representative），這是一個非直接屬於軍方的職務。稍後他在1973年3月重拾軍職，在加州諾頓空軍基地（Norton AFB, CA）擔任美國空軍航太安全主任（USAF Director of Aerospace Safety）。1975年2月25日，葉格回到愛德華空軍基地，進行他畢生最後一次的正式任務飛行，駕駛一架F-4C幽靈二式（Phantom II）戰鬥機，當他完成飛行爬出戰機的座艙時，他總共累積了10,131.6小時的飛行時數，駕駛過的飛機種類多達180種，無論是在質還是量的考量上，都是一般軍事飛行員望塵莫及的顯赫紀錄。三天（2月28日），他在諾頓空軍基地參加了他自己的退伍歡送儀式，列席的賓客中，包括了吉米·杜立特上將（Jimmy Doolittle，著名「杜立德空襲」的指揮官），當初發掘他的老長官亞伯·波伊少將，與賈桂琳·「賈姬」·科克倫（Jacqueline "Jackie" Cochran，美國的女性飛官先驅者與世界上第一位突破音速的女性飛行員）。
卸除軍職後的葉格雖然不再像以往同樣過著精采刺激的挑戰生活，但身為美國空軍的重要偶像人物，他在其他領域的活躍是可想而知的，各種演講、技術顧問職務邀約不斷。1986年，當挑戰者號太空梭在STS-51-L任務中爆炸墜毀後，葉格曾受隆納·雷根（Ronald Reagan）總統請託參與事故調查工作。他在退休後一直保持良好的狀況，並且長期擔任過去服務的老單位、位於愛德華空軍基地的空軍飛行測試中心之顧問試飛員。
1997年10月14日，高齡74歲的葉格回到愛德華參加超音速飛行50週年的慶祝儀式，紀念1947年的同一天，他駕駛著貝爾X-1打破音障的創舉。以55年之久的飛行資歷身分，他爬上最新一代的「迷人葛蘭妮斯號」（Glamorous Glennis，是以當時已經過世的葉格夫人為名）——一架新銳的雙座F-15D鷹式（Eagle）戰鬥機，升空進行超音速飛行，由空軍中校特洛伊·馮丹納（Troy Fontaine）擔任他的副手，值得一提的是在該活動中跟飛的僚機——一架雙座型F-16戰隼（Fighting Falcon）式戰鬥機，是由葉格的多年老友、當年他在超音速飛行實驗時代的跟飛副手巴布·胡佛駕駛，而胡佛的同機副手、空軍上校吉米·杜立德三世（Jimmy Doolittle III），是杜立德將軍的孫子，他同時也是愛德華空軍基地空軍飛行研究中心的副指揮官——擔任與葉格當年同樣職務的後繼傳人。
2012年10月14日，高齡89歲的葉格來到美國空軍奈里斯基地(Nellis AFB)參加紀念X-1打破音障飛行65週年活動，再次搭上F-15D-27-MC(AF80-054)由飛行員David Vincent少校陪同升空，再次以1.4馬赫的速度進行超音速飛行。
查克·葉格 紀錄爭議
雖然葉格是官方認定也是大部分人所熟知、第一個實際突破音障的人類，但在航空史上曾有兩個比較出名的案例挑戰了葉格這「史上第一」的地位。其一是二次世界大戰期間，德國空軍的飛行員漢斯·基多·穆克（Hans Guido Mutke），他在一場發生於1945年4月9日的空戰中，為了救援遭美國空軍追擊的僚機，而讓其所駕駛的梅塞施密特（Messerschmitt）Me 262噴射戰鬥機全速垂直俯衝，在過程中他遭遇到嚴重的高速亂流包圍（Buffeting）並且失去戰機的控制能力，並且在事後發現機上有許多固定螺絲之類的零件因為這現象而鬆脫受損。穆克並不知道當時他遇到的是什麼現象，但在兩年多後當他聽說到美國的葉格與X-1成功打破音障時，卻突然想起自己遇到的可能是穿音速時發生的特殊亂流現象，而出面聲稱自己才是第一個打破音速的人。因為當時的情況是在作戰狀況中，沒有任何人有辦法提出可以支持或反駁穆克說法的證明，但因為Me 262的官方極速是870公里／小時，離聲音在海拔12,000公尺（約39,000呎）的空中約1000／小時的平均速度尚遠，再加上穆克機上的空速錶與葉格的X-1一樣在高速時破錶損壞又欠缺地面監控，與穆克所遭遇到的「包圍」現象被證實可以在飛機的速度低於音速不少時就開始發生，因此一般來說穆克的超音速體驗宣言很少被實際承認。但另一方面，也有人認為，穆克的聲稱之所以不被當時的世人所採信，是起因於德國是戰敗國，其他國家並不想在戰後太過強調德國在戰時的技術發展成就。
查克·葉格 紀錄爭議
至於另一個威脅到葉格地位的人，則是美國空軍自家的試飛員喬治·魏爾許（George Welch），魏爾許與葉格一樣都是美國在二戰時代的空戰英雄，不同的是魏爾許是在太平洋上的對日作戰戰場上活躍。1947年時魏爾許擔任北美航空（North American Aviation）的試飛員，一樣是在加州的愛德華空軍基地，負責擔任新型噴射戰鬥機F-86的開發試飛工作。由於當時貝爾與NACA所進行的X-1計劃花費了許多預算，被軍方視為是重點指標內定作為「突破音障」的必然後補，因此包括北美航空與魏爾許等這些其他單位都被上層勒令禁止從事超音速飛行的嘗試。但是1947年10月1日，在葉格突破音障兩週前，魏爾許駕駛了一架XF-86預產實驗機，不顧上級的禁令從35,000呎的高空中以幾近垂直的方式俯衝，確實地遭遇到穿音速時的亂流現象並且製造出連基地的地面人員都能聽到的音爆巨響。之後由於XF-86的起落架問題，魏爾許的全速試飛被延宕了兩週，在葉格成功完成超音速飛行前30分鐘時，再次從更高的空中俯衝突破音速。
查克·葉格 紀錄爭議
由於魏爾許的超音速嘗試違反了美國空軍的指令，因此這項成就不僅沒在當時被拿來誇耀，反而是遭到軍方以機密的理由給封鎖，直到一年後才解密公開。縱使如此，美國空軍也不承認魏爾許是第一個打破音障的人，但他們在關於X-1與葉格的結果報告中卻很技巧性地寫道葉格是「第一個以平飛的方式打破音障的人」，特別強調「平飛」這件事讓人不禁聯想是否是政府方面為了迴避魏爾許的問題而想出的不得已說法。但總之，葉格無庸置疑仍然是第一個在有計劃性、嚴密監控的情況下，靠著飛機自身的動力而實際且確實地突破音障的人類。
查克·葉格 其他曝光紀錄
由於葉格的高知名度與英雄形象，坊間會出現許多以他為名的出版物，並非是太令人意外的事情。美國新聞記者湯姆·伍夫（Tom Wolfe）在1979年時推出了一本以葉格為主角的類傳記性作品《太空先鋒》（The Right Stuff），就是講述以葉格為中心、關於美國最早期七名太空人的奮鬥史。這本書出版之後除了大大賣座外，也名列藍燈書屋（Random House）旗下的《當代文庫》（Modern Library）在1999年時所公佈的「本世紀百大最佳英文非小說」之一。而趁著書本的暢銷，1983年時導演菲力普·考夫曼（Philip Kaufman）將小說內容搬上大螢幕，拍攝成一部三小時長的同名電影。這部電影獲得當年奧斯卡金像獎的最佳效果剪輯、最佳影片剪輯、最佳配樂與最佳混音四項技術性獎項，也獲得最佳男配角與最佳影片提名差點獲獎。有趣的是查克·葉格本人也有參加本片的演出，不過他飾演的並不是自己本人，而是一個酒吧裡的老酒保，在片中開玩笑說自己因為沒有唸大學，所以NASA不願雇用他而只能在酒吧當差（事實上，學歷不夠高一直是葉格長年來事業上的最大弱點）。
查克·葉格 其他曝光紀錄
除了書與電影外，葉格的名聲也曾擴及到電腦遊戲領域。1991年時美商藝電（Electronic Arts）曾經推出過一個個人電腦用空戰模擬遊戲《空中英雄長空會戰》（Chuck Yeager's Air Combat），在推出當時大受好評，縱使是多年後電腦軟硬體技術大幅進步，這套遊戲仍被認為是空戰遊戲裡少見、飛行感覺最接近真實的傑作之一；另外日本GONZO公司製作的萌系空戰動畫Strike Witches裡的角色夏洛特·E·葉格，亦是以查克·葉格為原型而設定的。
查克·葉格 个人生活
查克·葉格與妻子葛蘭妮斯是在1945年2月26日結婚，育有四名子女，長期以來葉格夫婦一直保持著非常完美的愛情與家庭關係，這點可以從葉格總是用葛蘭妮斯的名字替自己的座機命名看出，他們也被視為是傳統美國家庭觀念的典範。長年主持家務經營家族財務的葉格夫人在1990年12月時因為癌症過世，之後葉格維持了十年的單身生活，直到2000年時他結識了一位曾在1985年時演過一齣電影的前女演員維多莉亞·史考特·德安杰罗（Victoria Scott D'Angelo）並且迅速墜入愛河。對於這樁差了36歲的感情，葉格的子女與周遭的親友都極端不支持認為對方只是在利用他與覬覦其財產，但葉格仍執意在2003年時迎娶了維多莉亞。這件事使得葉格與自己的子女陷入對簿公堂爭奪財產的窘況，也多少損害了這位美式英雄幾乎保持了一輩子的正面形象。
查克·葉格 影视形象
在动画强袭魔女中的夏洛特·叶格是以他为原型的女性角色，并且他本人了解过这部作品，并表示“no opinion”。
人型遺跡
人型遺跡（）是日本Studio e.go!公司在2004年12月24日發售的動作角色扮演類型成人遊戲。
人型遺跡 登場角色
庫諾（，聲：雅、みすみ）
故事的男主角，一直想和父親一樣成為考古學家。母親為亞人種，因此擁有綠頭髮及眼睛。小時與父母失散，並由西格麗德撫養成人。他在一次考查中找到古代強大少女兵器「瑪高」。
瑪高（，聲：野神奈菜）
故事中的少女型超級武器，威力強大，多年來一直被封印著，直至由男主角古奴把她解封並取名為瑪高（マクル）。她因失去先前記憶而變得天真無邪，是主角冒險的助手。此外她喜歡古奴親手做的飯糰。
戴安娜（，聲：風音）
山提瑪王國的公主，也是古奴的青梅竹馬之一。
西格麗德（，聲：金田めい）
王國的宮廷魔法師，古代遺產博物館館長。她也是撫養古奴的女子之一。
瑟伊卡（，聲：木島江麻）
故事中的亞人種少女，為人固執。庫諾的表姐。
艾莉（，聲：細田なな）
女探險家，古奴的最大對手。擅長使用手槍及炸藥。
エーベル（）
庫諾的朋友。
ヴィクトル（）
山提瑪王國的貴族。
クルト（）
カリン（）
リア（）
ローラント
マクレイン（）
人型遺跡 主題曲
片頭曲《》
作詞：CANDY　作曲：ぴょんも　歌：CANDY
片尾曲《JEWEL》
作詞：CANDY　作曲：ぴょんも　歌：CANDY
北京大学民乐团 历史
北京大学民乐团的历史可以追溯到1919年。1916年蔡元培出任北京大学校长时，非常重视音乐教育，成立了“北京大学音乐团”并于1919年改组为“音乐研究会”，还亲自担任会长。该会中的“古琴”、“琵琶”以及“昆曲”组可以视为北京大学民乐团的源头。1919年国乐名家王露被聘为北京大学“音乐研究会”导师，教授琵琶、古琴。 昆曲组导师则是著名学者、戏曲理论家、作家吴梅。
1922年8月，经萧友梅提议，北大音乐研究会改组为北京大学音乐传习所，由蔡元培任所长。该所简章提出“以养成乐学人才为宗旨，一面传习西洋音乐，一面保存中国古乐．发扬而光大之。”正是在这个时候，一代宗师刘天华应邀出任琵琶导师，并首次将民间乐器二胡带入了高等院校的殿堂。
1927年奉系军阀张作霖接管了北京政权后，其教育总长刘哲以“有伤社会风化”，“浪费国家钱财”为由，下令停办了北京国立院校的所有音乐系科。北京大学音乐传习所也因此解散。此后六十余年民乐社团在北大仅以民间社团形式存在，发展状况不得而知，不过民乐的传统在学生及老师中得到了延续。
北京大学民乐团 历史
1994年，北京市教委提出成立“北京大学生民乐团”，并将这块牌子挂在了北京大学艺术学系。北京大学于是整合资源，重组民乐团。乐团初期的指导老师包括王振先，曹文工等。但是由于一些人为因素的干扰，在1999年9月以前，北京大学民乐团并没有长期担当指导任务的老师。
1999年9月，在学校艺术团艺术总监李小慧副教授的支持下，东方歌舞团退休指挥兼作曲张翰书先生出任北京大学民乐团指挥。在他的指导下，训练了3个月的民乐团在校内办公楼礼堂举行了一场专场音乐会，深获好评。2000年夏天又与美国加州州立大学管乐团在北京世纪剧院举行了联合音乐会，获得成功。又是因为一些人为因素，张翰书先生在2001年不再担任乐团指挥。
中央音乐学院民乐系王甫建副教授随即接任指挥，并将乐团定位为一个能够展现当代大学生精神面貌，并在立足传统的基础上带有强烈探索精神的乐团。2002年1月在国家图书馆音乐厅举办了新年音乐会，演出曲目就包括了传统曲目如《春江花月夜》、《二泉映月》，以及现代曲目如谭盾的《西北组曲》。
北京大学民乐团 历史
2004年3月，原定在2003年夏天举行，后因非典型肺炎(SARS)取消的《天韵》古典音乐题材专场音乐会在北大办公楼礼堂演出。演出曲目依然兼具传统及现代。
2005年3月，乐团以中央音乐学院唐建平教授的作品《后土》参加首届北京市大学生艺术展演活动乐器专场比赛，获得一等奖（总分第三）。小乐队（北京大学民乐团弹拨乐队）则以顾冠仁创作的《酒狂》以及王惠然作曲、朱可圣配器的《塔吉克的节日》参加首届北京市大学生艺术展演活动乐器专场比赛，也获得一等奖（总分第二）。北京大学民乐团是参赛各队伍中，唯一一支在大小乐队都获得一等奖的学校。
2005年7月，乐团代表北京市参加全国大学生艺术展演，在器乐组中荣获一等奖，得分为所有民乐团之冠。
北京大学民乐团 北京大学民乐团弹拨乐队
北京大学民乐团弹拨乐队创建于2001年春天，由北京大学中文系新加坡留学生陈可扬组织成立，并担任排练指导。在成立的第一年中，就排出了《塔吉克的节日》、《秋月》、《驼铃响叮当》等等保留节目，共12首。其中《塔吉克的节日》在多个场合演出，还参加了2005年的比赛，是弹拨乐队最著名的节目。王甫建教授接任乐团指挥后，曾经安排中央音乐学院中阮专业教师徐阳出任弹拨乐指导，但是只排《讯》、《玉关引》等曲目后就不再担任。弹拨乐队排练依旧由陈可扬负责，直到2003年陈可扬毕业离校。其后弹拨乐队的排练由在籍团员负责。
瓦斯科·達伽馬
瓦斯科·達伽馬（葡萄牙語：，1469年—1524年12月24日），維迪格拉伯爵一世，葡萄牙航海探險家，亦是人類歷史上第一位從歐洲遠航到印度之人。他的海上之行始於1497年，其路線繞過地中海沿岸及阿拉伯半島，乃當時全程最長的航程（比沿著赤道繞地球一圈的距離更長），為日後葡國對外的殖民擴張鋪平道路:176。
在達伽馬發現印度航线的一百年後，英國、荷蘭及法國等歐洲國家開始挑戰葡萄牙在非洲、印度洋及遠東海權的獨霸局面，也開始另一波歐洲國家的亞洲殖民行動。
達伽馬在1498年5月20日抵達印度的科澤科德，在印度进行香料貿易，藉由貿易提昇葡萄牙帝國的經濟實力。香料最初以黑胡椒和桂皮為主，并很快加入了欧洲人没有见过的其它種類，葡萄牙也因此成為經濟強權。
瓦斯科·達伽馬
達伽馬二次率領艦隊前往印度，分別是第一次和第四次的葡萄牙印度艦隊航行，也是達伽馬的第一次及第二次航行。他因為對葡萄牙的貢獻成為葡屬印度總督之一，在1519年受封為維迪格拉伯爵。今天來看他仍然是一個優秀的探險家。葡萄牙史詩《盧濟塔尼亞人之歌》就是為歌頌達伽馬所作。而他的第一次印度之旅，則被視為第一波全球多元文化浪潮的開始。
後世史家認為，達伽馬是在航海家亨利之後唯一成功開拓葡萄牙海上貿易的探險家，不僅首先連起非洲與亞洲的航線，更因其對政治與戰爭的精明意識而使葡國取得海上貿易的領袖地位。在「影响人类历史进程的100名人排行榜」中，達伽馬名列第86名。
瓦斯科·達伽馬 生平
15世紀早期，航海家亨利船舶學校（the nautical school of Henry the navigator）就已經在葡萄牙教授了非洲沿海的相關地理知識。1460年代，葡萄牙航海家的目標漸漸轉為繞行非洲南端後抵達印度，並獲得印度產品的貿易機會（主要是印度香料，如黑胡椒等）。當時陸上的貿易路線花費昂貴而且非常不安全。
達伽馬出生在葡萄牙的港口城市錫尼什，他在快10歲的時候就擬定了長期航海的計劃，當時著名航海家迪亞士已經從非洲的好望角海線返回，並探索過附近的魚河。而佩罗·达·科维良曾由印度往非洲的海線上探險，留下了短程的航海紀錄。
達伽馬的父親史提芬·達伽馬曾獲得了這些航海的紀錄，並有心計劃连接這一海路，开辟前往印度的新航线，但卻在出發前逝世。於是達伽馬繼承他的遺志，開始了航海之旅。
瓦斯科·達伽馬 第一次航行
達伽馬的第一次航行是在1497年7月8日駕駛了4艘船啟程，由葡萄牙里斯本往非洲和印度航行。這四艘船分別是貝里奧號（）、聖加百列號（）、由其兄長保羅·達伽馬（）領航的聖拉斐爾號（）和另一艘名號不詳的補給船。
1497年12月16日，達伽馬的船隊通過大鱼河，進入了在歐洲航海紀錄上仍是空白的水域（東非沿岸），於是達伽馬將接下來探索的區域稱為“纳塔尔”（Natal，當時已近耶誕節，Natal是葡萄牙語的耶誕節之意，另可譯為「新生」）。1498年1月時，他們抵達了今日莫桑比克的所在地，在1498年，當地屬於阿拉伯的疆土，也是印度洋海上貿易網的一部分。
達伽馬在马林迪雇用了當地舵手阿拉伯人艾哈迈德·本·马吉德，1498年5月20日，遠航到了印度西南部的卡里卡特。（卡里卡特也就是今日印度西部港市「科澤科德」的舊稱）。他在當地與地方統治者Samoothri Raja（英語是Zamorin）進行從阿拉伯運來的貿易路線協談時，起了一些劇烈衝突。最後達伽馬讓步，以一封模稜兩可的海路權信件為協談條件，並拒絕留下他船上的物品做為抵押。他留下幾位葡萄牙水手在當地，做為日後貿易的聯絡人。
瓦斯科·達伽馬 第一次航行
1499年9月，達伽馬回到了葡萄牙，由於他突破了葡萄牙在80年來一直期盼的海線拓展，使他受到獎勵並成為了一位富商，並被賜尊稱為「印度洋上的海軍上將」。
瓦斯科·達伽馬 第二次航行
1500年，国王派遣佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔前往印度（途中意外的發現了巴西），他發現達伽馬留在當地的葡萄牙籍聯絡人都已被謀殺，而且隨後他的船隊也遭受攻擊。
1502年2月12日，達伽馬率領20艘軍艦再度出發，準備用葡萄牙的軍事力量來鞏固這一條新開的海路，這是第四次葡萄牙印度艦隊。在東非海岸達伽馬摧毀了Kilwa港附近富有的阿拉伯部落並強迫他們獻上貢品和學習葡萄牙語。他也在阿拉伯商船中打劫，最後抵達印度卡里卡特時，他的船隊已擴編到29艘，很快的征服了該地，並掠奪了大量的貴重商品，達伽馬以商品做為和平的條件，在返回葡萄牙時，載滿了貴重的印度貨物，並買下了原先屬於皇室布拉干薩的許多土地。
瓦斯科·達伽馬 第二次航行
達伽馬在之後的二十年過著平靜的生活，這段期間不受宮廷的歡迎，也沒有參與印度的事務。達伽馬試要獲得曼紐一世的歡欣，不過成效有限。這段期間葡萄牙皇室屬意阿方索·德·阿爾布克爾克等人參與印度事務。
在斐迪南·麥哲倫在1518年叛逃到卡斯提亚王国後，達伽馬向國王威脅說他也會作相同的事，希望國王可以讓他留在葡萄牙，避免將印度總督落到西班牙手中。國王多年忽視他的請求，後來在1519年12月29日急忙簽署一個皇家法令，封達伽馬為维第格拉伯爵，這法令也授予達伽馬及其子孫很多的特權，讓達伽馬成為第一個沒有王室血統的貴族。
瓦斯科·達伽馬 第三次航行
曼紐一世在1521年過世，他的兒子約翰三世開始重整葡萄牙的海上霸權，瓦斯科·達伽馬成為國王重要的谋士，提供新國王意見及策略。在看到西班牙對摩鹿加群島的威脅及優先性後，達伽馬反對像曼紐一世一樣將重心放在阿拉伯，他主要關注印度的統治者杜阿爾特·德·梅內塞斯，後來梅內塞斯既無能又腐化，造成許多的不滿，約翰三世決定用達伽馬代替梅內塞斯，相信他的名聲及以往的成就可以建立他在葡屬印度的權威，可以轉變當地政府，並且有新的策略。
約翰三世在1524年任命達伽馬可以享有總督的名稱，是在1505年Francisco de Almeida後第二個有此名號的人。 達伽馬的第二個兒子Estêvão任命為印度海軍指揮官，取代梅內塞斯的兄弟。最後一個條件是約翰三世答應任命他的幾個兒子可以先後成為葡萄牙马六甲艦隊的隊長。
1524年，達伽馬在印度已有「武力至上的問題調停者」的可怕稱呼，他派遣了更多軍艦到東非和西印度，企圖替換當地的無能統治者
杜阿爾特·德·梅內塞斯，並取得他的葡萄牙領地，但達伽馬抵達印度果阿感染瘧疾，不久就過世了。他被火化後埋在印度柯枝的聖法蘭西斯教堂，1539年才被運回葡萄牙，重葬在維迪蓋拉。
瓦斯科·達伽馬 婚姻與後代
達伽馬與其妻室卡塔蓮娜，共育有六個兒子以及一個女兒：
瓦斯科·達伽馬 達伽馬與鄭和
中國明代官員鄭和在下西洋時記載了非洲東岸的風土人情，其時間早於達伽馬70多年，而且其艦隊規模都遠比其他歐洲航行家（如哥倫布、麥哲倫和達伽馬）的旗艦大上數倍。根據文獻記載，鄭和出行主要目的為宣揚大明威德及尋找建文帝朱允炆；然而在印度方面，包括卡利卡特（古里）的達伽馬登陸紀念碑、新德里的博物館、科欽的海事博物館，均可看到達伽馬的照片和資料，唯獨不見鄭和下西洋的相關資訊。
瓦斯科·達伽馬 頭銜和榮譽
由於達伽馬多年為葡萄牙王室服務，因而得到許多的頭銜和榮譽：
瓦斯科·達伽馬 影響
達伽馬是地理大發現時代著名的探險家之一，使葡萄牙成功的成為殖民帝國。他發現了到印度的航道，再加上政治和戰爭上的天份，讓葡萄牙在印度洋貿易有顯著的地位。在達伽馬第一次航行之後，葡萄牙發現若要維持對遠東的航路，需在非洲東岸建立固定據點。
葡萄牙的民族史詩，路易·德賈梅士的盧濟塔尼亞人之歌，其中許多以達伽馬的航海為主題。
1865年賈科莫·梅耶貝爾製作的歌劇《非洲女》（L'Africaine）中，就包括達伽馬此一角色，不過內容中有很多是虛構的。
在2007年「最偉大的葡萄牙人」票選中，達伽馬排名第十。
其它以其命名的紀念事物或地方有：
萊娜圖
莱娜圖（Lenna）是指刊于1972年11月號《花花公子》（Playboy）雜誌上的一張裸体插图照片的一部分，是一张大小为512x512像素的標準測試圖像。該圖在數位影像處理学习与研究中頗為知名，常被用作數位影像處理各种实验（例如資料压缩和降噪）及科学出版物的例图。
圖中人為瑞典模特兒莱娜·瑟德贝里（），1997年獲邀出席圖像科學學會的週年大會。该图由《花花公子》杂志摄影师Dwight Hooker拍摄。
现在被广泛使用的英文化名字"Lenna"最初是由《花花公子》杂志发表此照片时命名的，以方便英语读者近似正确地读出瑞典语中"Lena"的发音。
莱娜图在图像压缩算法是最广泛应用的标准测试图—她的脸部与裸露的肩部已经变成了事实上的工业标准。然而，这张图像的使用也引起了一些争议。一些人担心它的色情内容；《花花公子》杂志曾经威胁要起诉对莱娜图未经授权的使用。不过这家杂志已经放弃了这种威胁，取而代之的是鼓励因为公众利益使用莱娜图。
萊娜圖
《IEEE图像处理汇刊》（IEEE Transactions on Image Processing）的主编戴维·C·蒙森（David C. Munson）, 在1996年1月引用了两个原因来说明莱娜图在科研领域流行的原因：
首先，该图片很好的包含了平坦区域、阴影和纹理等细节，这些都有益于测试各种不同的图像处理算法。它是一幅很好的测试照片！其次，由于这是一个非常有魅力女人的照片。因此，多数由男性组成图像处理研究行业倾向于使用他们认为很有吸引力的图片，也并不令人惊奇。
萊娜圖 历史
IEEE专业通信学会2001年5月的通讯中 Jamie Hutchinson写的一篇文章描述了这幅图片的历史：
Alexander Sawchuk估计大概是在 1973年6月或7月间，那时他还是南加州大学信号与图像处理研究所（SIPI）的一名助教，当时他正在与一名研究生以及SIPI研究室的经理正在匆忙地寻找一副高质量的图片用于大学的会议论文。他们不喜欢1960年代早期所使用的电视标准所用的普通檢驗圖，他们希望找到一幅能够得到很好动态范围的有光泽的图像，并且希望能有一幅人脸图像。正在那时，碰巧有人走了进来并且带着一幅最近出版的《花花公子》。

为了能够将插图放到Muirhead有线传真扫描仪的光鼓上，工程师们撕去了插图上面的三分之一。当时那个扫描仪已经配备了模数转换器（红、绿、蓝三个通道分别配置了一个），以及一台惠普公司 2100小型计算机。Muirhead 的分辨率为固定的100LPI，而工程师希望得到一幅512 × 512的图像，因此他们将扫描范围定在上部的5.12英寸，这样恰好剪切到人物的肩膀位置。
萊娜圖 历史
萊娜圖并不是第一幅用于展示图像处理算法的《花花公子》杂志图片。Lawrence G. Robert於1961年在他的关于图像抖动的硕士论文中经过允许就使用了一幅 1960年《花花公子》杂志的图片。
萊娜圖 爭議
有些人認為《花花公子》對女性歧視，使用這張圖片會強化對女性的刻板印象 。數學家黛安·P·奧利里在1999年使指出在課堂中使用這張性感照片顯示教師只迎合男性學生。2015 年一篇刊在華盛頓郵報的投書也討論這對就讀電腦科學的女學生的不良影響。
2012年一篇論文故意改用法比奧·蘭佐尼的照片，引起許多人的注意。
2017年，《現代光學期刊》刊出一篇社論，提供三張替代照片。
2018年《自然奈米科技》期刊宣布不再接受使用萊娜圖的論文。
2024年3月，电气电子工程师学会宣布尊重本人意願，自4月1日起不再接受使用萊娜圖的論文
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國民革命軍第十九路軍
國民革命軍第十九路軍是中华民国國民革命軍的一支部隊，由1930年粤军第六十一师和第六十师合编而成，蒋光鼐为总指挥，蔡廷锴为军长。在短短三年多的生存时间里，第十九路军参与了第一、二、三次江西剿共戰爭和1932年一二八淞沪抗战，在1933年底发动福建事变建立中华共和国，改组为人民革命军，最终被南京国民政府裁撤并剿灭。
國民革命軍第十九路軍 沿革
第十九路軍最早起源于粵軍第一師第四團。1925年7月，粵軍第一師改名為國民革命軍第四軍，李濟深任軍長。第四團則改名為國民革命軍第十師，師長、副師長為陳銘樞和蔣光鼐，下轄3個團：第二十八團（蔡廷鍇）、第二十九團（孫繩）、第三十團（戴戟）。1926年11月27日，第十師於北伐中期在武漢擴編為國民革命軍第十一軍，主要領導者仍為陳銘樞和蔣光鼐，下轄第十師、第二十四師（原國民革命軍第四軍獨立團擴編）及第二十六師。
1927年8月，中国共产黨在南昌發動兵變，第十一軍時由葉挺任代軍長，第二十四師及十師加入中共方作戰。但蔡廷鍇的第十師因反對共產黨而自行脫離第十一軍，南下開往廣東，聯絡當時任武漢衛戍司令的老長官陳銘樞，成為陳銘樞碩果僅存的政治籌碼，利用這個籌碼陳銘樞向蔣中正輸誠，而僅剩第十師的第十一軍則在廣東整補。
國民革命軍第十九路軍 沿革
1928年2月，陳銘樞改任廣州政治分會委員，同年12月升任廣東省政府主席，十一軍則擴編成一師一團規模。1929年，国民政府在南京召开国军编遣会议，撤销了第十一军番号，改编为第一编遣区第三师及独立第二旅，并任蒋光鼐为第三师师长，蔡廷锴为独立第二旅旅长。同年，第三师和独立第二旅又被先后改编为第六十一师和第六十师。
1930年2月至3月，第六十一师和第六十师在中原大戰中助蔣介石擊敗馮玉祥与閻錫山。同年7月，两师被合编为国民政府军十九路軍，由蔣光鼐為總指揮，蔡廷鍇為軍長。之後，十九路軍參加了对中国工农红军的第一、二、三次江西剿共戰爭。
國民革命軍第十九路軍 沿革
1931年九一八事變後，十九路軍調防上海，陳銘樞任京滬戍衛司令。一二八事變前夕，何應欽得知十九路軍將領欲在上海抵抗日本，曾下令十九路軍換防離開以避免開戰。1932年1月28日，日本派陸戰隊登陸上海。十九路軍即奮起迎戰抵抗，因而成為在全中國聲名大噪的抗日軍隊。後來日本多番增援上海；蔣介石亦復出主持局面，並派出中央軍編成第五軍，由張治中指揮，到上海增援共同抗日。最後一二八事變以外交談判解決，第十九路軍從上海撤下，被調到福建剿共，蔣光鼐兼任福建省長。当时，福建省内没有蒋介石的嫡系部队，多股杂牌部队割据称雄：以建瓯为中心的刘和鼎第五十六师，割据闽北地区；以邵武为中心的周志群独立旅，割据闽西北地区；以仙游为中心的陈国辉独立旅，割据闽东南地区；以漳州为中心的张贞部第四十九师，割据闽西南地区；以尤溪为中心的卢兴邦新编第二师，割据闽中地区；以福安为中心的陈齐瑄独立旅，割据闽东北地区。十九路军进入福建后，对福建省的大小军阀进行收编，以稳定局势。
1933年11月20日，十九路軍將領陳銘樞聯絡桂系、廣東陳濟棠等發動閩變，举行“中国全国人民临时代表大会”。22日，中华共和国正式成立，李济深为政府主席，陈友仁为外交部长。十九路軍改组为人民革命军。之后，蔣介石调八个师入闽鎮壓。
蒋介石决定對十九路軍進行裁撤與懲罰．並由中央直接管轄。1933年12月15日，蔣介石下令十九路軍全面裁撤，並于隔日去除十九路軍番號。由於十九路军未取得其他勢力支持，中华共和国也未获得國際上的承認，十九路軍内部將領亦有反對意見。最後十九路軍被中央軍全面擊破，部份軍官和士兵則向國民政府投降、部份軍官和士兵則投奔中共。只有少量十九路軍軍官和士兵到廣西投靠李宗仁重組，其餘被收編之部隊中級以上軍官全被更換，十九路軍番號亦被取消改為「五省剿匪軍第七路軍」。闽变最后以失败告终。
國民革命軍第十九路軍 战役
1932年1月28日，日本派陸戰隊登陸上海，向闸北的第十九路军发起了攻击，随后又进攻江湾和吴淞。十九路軍在军长蔡廷锴、总指挥蒋光鼐的率领下奮起迎戰抵抗，因而成為在全中國聲名大噪的抗日軍隊。
但国民政府为集中兵力在江西剿共，军政部部长何应钦急电第十九路軍忍辱求全，令上海市长吴铁城接受日方要求。暂时下野的蒋介石委托国民党元老张静江说服蔡廷锴避免与日军冲突，并调宪兵第六团接替上海第十九路军防务。
1930年10月，第十九路军由广东调往江西，参与第一次江西剿共戰爭。1931年4月第十九路军参与第二次江西剿共戰爭。1931年7月第十九路军参与第三次江西剿共戰爭。陈铭枢任右路集团军总指挥，辖蔡廷锴第60师、戴戟第61师、韩德勤第52师、孙连仲第25师、高树勋第27师、上官云相第47师、郝梦龄第54师，负责就地清剿苏区。9月8日，十九路军在高兴墟击退红军主力。毛泽东说高兴墟战斗是其一生中的五大败仗之一。
國民革命軍第十九路軍 战役
1932年6月，南京政府调派十九路军到福建“围剿”红军。7月，第六十师沈光汉部、第七十八师区寿年部配合原驻漳州的张贞部队向龙岩、永定、漳平等地推进。10月17日晚占据龙岩城，旋即进占永定县。1933年3月，第七十八师区寿年部队攻占连城，调集大军部署在四堡、朋口等地控制一线“围剿”红军。1933年7月28日，十九路军七十八师在朋口与彭德怀指挥的中国工农红军激战，被消灭1个旅和3个团，残军逃抵永安。
1933年秋，十九路军将“剿共、抗日、反蒋”的方针改变为“联共、反蒋、抗日”。蔡廷鍇等將領在前線與中國共產黨展開和談。10月中旬，十九路军代表徐名鸿与红军全权代表潘汉年签订了《抗日反蒋初步协定》，取得停火。后来，闽西善后处代表又与福建省苏维埃政府代表签署《闽西边界及交通条约》，开放“封锁”，“恢复商品贸易”。
國民革命軍第十九路軍 战役
1933年11月20日，陳銘樞和十九路軍將領蒋光鼎、蔡廷鍇、鄧世增与国民党内李济深等一部分反蒋势力發動閩變，于12月4日在福州成立抗日反蒋的“中华共和国人民革命政府”，把福建省分为闽海、延建、兴泉、龙汀4个省。1934年1月13日，人民革命政府由福州迁址漳州。1934年1月22日，龙岩各界发起召开三万人的民众大会，庆贺人民革命政府成立。
人民革命政府成立不久，蔣介石调集八个师的陆军入闽围攻十九路军，并以空军和海军配合攻击。十九路军迅速溃散，第一军军长沈光汉、第二军军长毛维寿与区寿年、张炎等将领联名通电投降南京国民政府，接受粤军改编。李济深、蔡廷锴等高级将领逃往香港，而蔡廷锴的秘书长徐名鸿以通共产党罪名被杀。
國民革命軍第十九路軍 纪念碑
南京国民政府于1931年至1935年间，于南京灵谷寺旧址建立国殇墓园，定名国民革命军阵亡将士公墓。祭堂内第61至67块石碑上，刻有1932年淞沪抗战中阵亡的第十九路军将士名单；在公墓内建有“第十九路军淞沪抗战阵亡将士纪念碑”。由于阵亡将士之多，公墓没能全部容纳，采取以师为单位，用抽签方法，从每一军阶将士中抽一名代表安葬。现为南京市“抗日战争历史教育基地”的一部份。
由于十九路军的将士大多是广东人。为纪念在“一·二八”淞沪抗日战役中阵亡的将士，1933年华侨捐资在广州市建成一座十九路军淞沪抗日阵亡将士坟园。1990年更名为广州市十九路军淞沪抗日阵亡将士陵园。园内建有凯旋门、先烈纪念碑、英烈题名碑、抗日亭、将士墓、战士墓、先烈纪念馆等七处烈士纪念建筑物。纪念建筑均用花岗石砌成，上面保存有民国时期李济深、林森、宋子文、胡汉民、陈铭枢、吴佩孚、蒋光鼐、蔡廷锴、戴戟等知名人士的题词。
大叠水瀑布
大叠水瀑布也叫飞龙瀑，古称叠水蒸云，是云南省昆明市石林彝族自治县的一个瀑布，位于巴江下游流出石林县境处，距离县城18千米，距离石林风景区27千米，是云南省最大的瀑布，号称“珠江第一瀑”:455。大叠水瀑布也是成龙在电影《神话》中飞身跃入瀑布的取景地。
大叠水瀑布 水体
大叠水瀑布的水源由巴江、马料河、大可河汇集供给，丰水期流量每秒140立方米，枯水期流量每秒3.2立方米:455-456。2010年石林县的旱灾中，上游河道水量骤减，大叠水瀑布接近断流。在丰水期，由于上游河水夹带泥沙，大叠水瀑布整体呈土黄色，每年的七八月是观瀑最佳的“回水天”。
大叠水瀑布 景区
大叠水风景区是石林风景名胜区内的瀑布观景区，包括大叠水瀑布、小叠水瀑布、仙人洞、珍珠泉等景点:176-177，景区面积2.87平方千米:455。截止2014年，大叠水瀑布景点的门票为成人每人18元，儿童每人9元。
加文·孟席斯
加文·孟席斯（，出生名：Rowan Gavin Paton Menzies，1937年8月14日—2020年4月12日）是一位英國退役海軍軍人、业余作家，曾任英國皇家海軍潜水艇舰长。
加文·孟席斯是《1421：中国发现世界》一書的作者，在書中他舉出許多古老地圖來支持他的論點，他認為中國的鄭和船队在1421年時即航行到過美洲，早於哥倫布70年，到過澳大利亚，比詹姆斯·库克早三百年。
亞洲物理奧林匹克
亞洲物理奧林匹亞是供亞洲各地中學生的比賽。一般指由世界各國尚未接受系統的高等教育的中學生參加的學科知識競賽。
盘龙峡瀑布
盘龙峡瀑布位于广东省德庆县盘龙峡生态旅游景区，由东西两大瀑布群组成，在方圆1平方千米的区域内有约100个大小瀑布。
盘龙峡瀑布是十级以上的梯级式瀑布群，整体落差约300米，水流长度共5.3千米。
磁軌砲
磁軌炮（英語：），也称轨道炮，是一種與單極馬達原理相似的電磁炮發射裝置。磁軌炮以電流產生的勞侖茲力加速載物，令其沿平行的導軌移動，並進入下一個軌道繼續加速。
磁軌炮的動力來源與其他武器不同，不使用炸藥與推進劑，而是使用電磁力取得巨大動能來發射砲彈，傳統軍事用槍械的槍口初速無法超越每秒1000公尺，而磁軌炮能達到每秒1700至3000公尺。另外磁軌炮能避免傳統炸藥與彈頭存儲的風險，以及相對低廉的成本亦是磁軌炮的優勢。
除了軍事應用，美國國家航空暨太空總署也建議運用磁軌炮將載荷送入外太空的地球同步軌道；然而在過程中將產生強大的G力，限制了載荷的使用。這種交通工具被稱為質量投射器。
磁軌砲 基本介紹
電磁炮與傳統馬達的不同之處在於其結構不需場磁鐵（永久磁鐵），它的基本結構由單環電流組成，因此需要極大電流（超過百萬安培）來產生足夠的槍口初速。其中一種常見的變種是利用驅動電流通過平行導線，增加电枢產生的磁場（直流串繞馬達的設置），稱為增強磁軌炮，這種設置減少了電流的需求量。
電樞可以是子彈組成的一部份，也能被用以加速絕緣、不導電的子彈。通常固態金屬導體是磁軌炮電樞較好的材料來源，但也可以使用等離子電樞與混合電樞。與傳統槍受火藥爆炸的瞬間氣壓推進的原理相同，等離子電樞以類似的方式推動非導體的固態載荷。等離子電樞以等離子體將金屬電樞與槍軌連結，在速度超過閾值後，固體電樞亦能轉型為混合電樞。
對於軍事應用來說，磁軌炮的優勢在於它能達到遠超過傳統武器的槍口初速。槍口初速的提升可以有效改善射程，並且提高終端速度，令其剩餘的動能產生榴彈的爆破效應。典型磁軌炮的槍口初速通常能達到每秒2000-3500公尺。對於單迴路磁軌炮而言，它需要在幾微秒間經過五百萬安培，產生的磁場強度約為10特斯拉，現代磁軌炮的設計通常為「空芯」（不使用磁性材料），以提高磁通量。
磁軌砲 基本介紹
磁軌炮的速度處於輕氣炮的範圍，然而後者被認為更適合應用於實驗室，而磁軌炮在軍事應用上具有十足潛力。理論上，如果能開發重量輕、穩定的電源技術，應用於磁軌炮，系統總體積與質量將會遠小於常規推進劑的彈藥量，克服傳統彈藥的不穩定性（大大減少敵軍炮火的威脅）。
明火烹饪
明火烹饪，是指需要使用火或氣體的烹饪方法，其定義十分廣泛。與現時部份人士所提倡的「無火烹饪」（又稱「電能烹饪」）方法相對。在中國古代傳說中，明火烹饪是起源於遠古時代的原始部落之一‘燧人氏’所發明的「鑽木取火」。
由無火烹饪支持者分析，明火烹饪的熱力非直接完全傳送給食物，所以比較浪費能量。即是說，無火烹饪例如微波爐加熱比較有效。如此辯論的背後，是煤氣公司與電力公司的市場佔有率之競爭。
林茨
林茨（德語：，德語發音：[ˈlɪnts] ⓘ；捷克語：）位于奥地利東北部，人口約20萬，是上奥地利州的首府，奧地利的第三大城市。林茲位於捷克邊境以南約30公里處，同時林茨也是多瑙河上游重要的河港港經濟中心、奥地利最重要的重工业城市，奥地利最大的钢铁公司和化工公司都位于此。
林茨 地理
林茨位於巴黎-布達佩斯東西軸線與马尔默-的里雅斯特南北軸線上。
自2014年1月起，林茲市分為16區。
林茨 歷史
林茨最初是由罗马人建立，叫做Lentia。林茨的名字最早出現於公元799年。
林茲是神聖羅馬帝國的省和地方政府城市，也是連接多條路線的重要交易點。為哈布斯堡皇帝弗里德里希三世在其最後幾年度過的城市，林茲曾在短時間內為帝國最重要的城市，1493年皇帝去世後，失去了其重要地位。
开普勒在這個城市教授數學課程多年，他於1618年5月15日發現了開普勒定律，當地的公立大學约翰·开普勒林茨大学以他的名字命名。
安東·布魯克納在1855年至1868年期間在林茨的舊大教堂擔任當地作曲家和風琴師，布魯克納楼（Brucknerhaus）以他的名字命名。
納粹黨領袖阿道夫·希特勒出生在邊境小鎮布勞瑙市，童年時搬到了林茨。希特勒大部分少年時間都在此度過，直到1907年前往維也納。希特勒一家人一開始住在鎮郊的萊昂丁村，然後搬往林茨的洪堡大街居住。希特勒在萊昂丁接受小學教育後，便就讀於林茨的实科中学（Realschule），哲學家路德维希·维特根斯坦也就讀於此學校。臭名昭著的大屠殺建築師阿道夫·艾希曼也在林茨度過了他的青春時光。
林茨 人口
林茨位於上奥地利州林茲-韋爾斯-施泰爾大都會區，該地區擁有約上奧地利邦三分之一的人口（460,000人）和奧地利第二大都會區。林茲總共擁有約157,000個就業機會，但是只有一半的職位可以由其居民擔任，巨大的工作空缺導致林茨周邊社區的通勤率相應較高，導致巨大的交通問題。
林茨 氣候
林茨屬於海洋性氣候，或是夏季溫暖，冬季相當寒冷的濕潤大陸性氣候。
林茨 經濟
林茨是奧地利的主要經濟中心之一。奧鋼聯是一家大型技術集團。
2017年，德國人是遊客排名第一（165,851人），其次是來自中國大陸、香港和澳門的遊客（26,161人），意大利排名第三。
林茨 交通
林茨是上奧地利邦和波希米亞南部地區的重要交通樞紐。
林茨機場位於赫爾興，離市中心西南方約14公里處，可透過聯邦高速公路B139和B1抵達。601路公車在20分鐘內抵達林茨市中心，赫爾興火車站提供免費班車服務。直飛航班包括法蘭克福，杜塞爾多夫和維也納，夏季和冬季增加了季節性路線，例如馬略卡島，伊維薩島，特內里費島，幾個希臘島嶼（如科斯、羅得島、克里特島以及科孚島）和赫爾格達。瑞安航空也飛往倫敦斯坦斯特德機場。
西灣河
西灣（）（英語：）位於香港香港島東區，位於鰂魚涌之東，筲箕灣之西，為其中一個住宅為主的地區。
若以東區走廊分界，西灣河走廊區以北新填海區臨海一邊屬於私人屋苑住宅區，例如嘉亨灣、逸濤灣及鯉景灣。走廊區另一邊以舊樓為主，即是沿着大馬路筲箕灣道而建。區內亦有新私人住宅落成，例如於2023年入伙的 THE HOLBORN 及2017年落成的 Island Residence 和柏匯。
不少政府機構及建築物，如東區法院大樓（東區裁判法院）、水警總區總部、香港電影資料館、西灣河文娛中心等位於西灣河。而蘇豪東及太安樓位於區内。
西灣河交通便利，西灣河距離鄰近太古坊商業區以及大型商場太古城中心和康怡廣場約10分鐘步程，地鐵去銅鑼灣及中環車程約12及18分鐘。由於鄰近太古坊、太古城中心等商業中心和韓國國際學校，因此受到一班於附近上班人士的歡迎，西灣河亦是在港日本人及韓國人的聚居地之一。
西灣河 地理位置
西灣河位於香港島，屬於筲箕灣區，範圍包括西至英皇道與太古城道交界，東至筲箕灣道與海寧街交界的地區。
西灣河 名稱由來
西灣河是鰂魚涌黃角嘴與筲箕灣之間的一條小村落，昔日有一條小河由柏架山流經今天的太安街。村落位於小河的西面，而且小河將筲箕灣區分為東西兩部分，因村落位於筲箕灣區西面，故名為西灣河。
西灣河 歷史
清代嘉慶二十四年（1819年）刊行的《新安縣志》沒有關於西灣河的任何記載。
根據相關資料，西灣河於1901年已有420名居民，並設有街市和屠場。街市是用紅磚造外牆，分裡外兩個部份，外面有個茶檔，位於現時西灣河文娛中心。另在街市外行人路有幾間店舖，包括一間粉麵舖和一間棉胎舖。
其後太古公司為其太古船塢興建工人宿舍，選址西灣河，並於1909年落成，劃分為1、2、3街即現時太安樓之處，樓高4層，每個單位又分為4至5個已婚員工房間，房外擺放3至4張3格碌架床，是提供給船塢單身員工住宿的。至於廁所和廚房是整個單位共用，爐灶是燒柴，可容納人數逾10,000人。
到了1960年代，筲箕灣連同西灣河同被開發。先在麗灣樓後面興建太祥／太順／太富／太康4棟11層樓高，每層有18個單位的宿舍，用來安置1、2、3街的員工搬遷到新宿舍。因太古船塢有自己的水塘關係，所以宿舍自來水是船公司免費供應的。而由太古發展，1968年落成，位於當時海傍的太安樓，一度成為當地的地標。
西灣河 歷史
太安樓是Ｈ型設計，樓高28層，地下是大型商場還有油站和戲院（兩者中間是小型工廠）工廠外停車位，還有一個水站是供淡水給漁船用（當時太安樓外面已是海邊）。商場裡有鮮魚、肉舖和士多、雜貨店，向電車路一面還有酒樓，地下電梯附近有公眾電話方便住戶，一樓向海平台是公眾休憩花園，太安樓落成後曾是亞洲最大的商場。
直到1979年，太安樓仍然位於海傍。不過踏入1980年代，由於筲箕灣碼頭的多次搬遷，加上東區走廊的興建，使西灣河的海傍不斷北移。及至現在，整個鯉景灣的範圍都是從填海得來的土地。
由成安街往上走，在1980年代以前是木屋區，包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村等。但在1989年政府收地並且興建公共屋邨——耀東邨、興東邨。
西灣河現時為港島東其中一個住宅為主的地區。東區走廊以北的新填海區主要為私人屋苑。三大屋苑為 嘉亨灣、逸濤灣及鯉景灣。西灣河海旁有蘇豪東之稱，有不少餐廳、主題酒吧及特色咖啡店。
走廊區另一邊有居屋及公共屋邨，如東熹苑、東欣苑、東霖苑、興東邨和康東邨。
西灣河 著名地點、街道及建築物
西灣河區內有不少綠化空間及康樂設施，如愛秩序灣公園、愛秩序灣海濱花園、西灣河海濱公園、鰂魚涌公園等。
西灣河 交通
西灣河鄰近太古坊商業區以及大型商場太古城中心和康怡廣場，需約10分鐘步程。港鐵西灣河站為港島綫其中一站，去銅鑼灣及中環車程需約12及18分鐘，而去觀塘車程約19分鐘。
巴士方面，筲箕灣道都有許多巴士路線往來港九新界各區，如銅鑼灣、中環、旺角和機場。當中部份港島巴士路線是以西灣河嘉亨灣和耀東邨為總站。電車則駛經筲箕灣道。
渡輪方面，西灣河碼頭設有航線往來觀塘及油塘鯉魚門。 而另一碼頭筲箕灣避風塘則有航線往來東龍島及將軍澳（南）。
嘉亨灣基座的中港客運車站有直通過境巴士由嘉亨灣經深圳灣口岸往番禺及順德、中山和珠海。
西灣河 區議會議席分佈
為方便比較，以下列表以柴灣道往康山支路以東至新成街、東區走廊、愛德街以西為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
西灣河 2019年警察向示威者開槍事件
2019年11月11日，有香港支持反修例網民發起罷工、罷課及罷市，其間一名交通警員在西灣河太安樓對開清理示威者路障期間，21歲香港專業教育學院柴灣分校男學生周柏均遭連開三槍，傷及肝臟和腎臟，子彈卡在背脊，須切除右腎及部份肝臟，經手術後取出子彈。警方事後表示警長感到生命受威脅，擊中其中一名男子右腹，且警長「在電光火石間沒辦法給予任何警告」。。被開槍擊中的周柏均否認企圖搶槍。
阿公岩
阿公岩（英語：）位於香港東區東部，位於柴灣之西，屬於筲箕灣東部。
阿公岩 地名起源
除漁業以外，打石也是筲箕灣早期的重要產業。19世紀時，阿公岩為一個開採花崗岩的石礦場。當地工作的人主要來自惠州和潮州，信奉譚公。由於他們又稱譚公為「阿公」，所以該地方便稱為「阿公岩」。
阿公岩 歷史
阿公岩有一條阿公岩村的村落，於1841年人口已有200名，與毗鄰的「掃箕灣」（筲箕灣）一樣為石礦場村落。
惟到了1901年，人口只微增至213人，可見當時該地發展的緩慢。
1905年，當地居民興建了一座「譚公仙聖廟」，香火鼎盛。1950年至1972年期間，南華體育會曾於該地設立泳棚。
其後，阿公岩興建多座工業大廈，成為筲箕灣的工業區，而《讀者文摘》、《成報》、《星島日報》和《新報》亦在該處紮根。
阿公岩 交通
阿公岩的地理位置，正處於鯉魚門水道入口，屬於筲箕灣區的偏僻地方，以往只有一條阿公岩道作為主要連接筲箕灣的道路。
在1980年代末期，隨著1986年8月動工之港島東區走廊第三期（筲箕灣至柴灣段）的開通，有支路接連阿公岩，也為附近鯉魚門炮台和香港海防博物館的交通連接起了幫助。
港鐵
電車
蛟龙瀑布
蛟龙瀑布位於台灣嘉義縣阿里山鄉豐山村東南方的塔山尾稜岩壁上，瀑布主要分為上、中、下三段，上段落差約50公尺、中段落差約140公尺、下段落差約424公尺，總落差約650公尺，為台灣落差最大的瀑布。
蛟龙瀑布 簡介
蛟龍瀑布在嘉義縣阿里山鄉豐山村的東南方，為一座因斷層形成的瀑布，位於清水溪支流石鼓盤溪支流蛟龍溪上，海拔約在1750～1100公尺處之間，總落差約650公尺。 
瀑布主要分為三段，上段瀑布自海拔約1750公尺的瀑頂曲折落下約50公尺至海拔約1700公尺處的一狹小平台之上；接著中段瀑布自海拔約1700公尺的崖邊直瀉而下約140公尺至海拔約1560公尺處一甚為寬廣的亂石平台(長約90公尺、寬約70公尺、高差約35公尺)；瀑水迂迴跌宕穿越約亂石平台後，由海拔約1524公尺的平台邊緣跌宕424公尺到海拔1102公尺的瀑底溪谷之中。
蛟龙瀑布 簡介
日治時期留存的手繪地圖中，將蛟龍瀑布標示為「大瀧」，日語中大瀧為特大瀑布之意，也曾出過郵票，但當初並非取名為「蛟龍瀑布」，而是稱之為「台灣之瀧」。因屬季節性瀑布，未能被世界瀑布數據庫所認可。在五至九月雨季，水量大時，分成兩層俯衝而下，水量少時則分四層流下山谷，佇立在豐山的空地上，便能清晰望見，每至夏日豐水期，瀑布氣勢磅礡，但在冬天枯水期，卻只能看見一大面光禿禿的岩壁。
距離蛟龍瀑布瀑頂上游約700公尺處，海拔約1950至1900公尺，尚有一落差約50公尺的直瀉型瀑布，因兩者距離較遠，應視為獨立瀑布。
蛟龙瀑布 周邊景點
蛟龍瀑布巍峨高聳，為傳統「豐山十景」之一。天氣晴朗時可由草嶺地區就可遠眺瀑布上段景觀。豐山聯外道路上亦設有觀景台，附近也有民宿可提供食宿。豐山風景區尚有石盤谷瀑布、龍鳳神木、花崗水上青、蛇樹下蛋、仙樹抱石、千人洞、仙夢園、石夢谷等景點及新興的天雲谷、賀伯峽谷、藏龍峽谷及水漾森林等新景點，遊客可依難易度評估適合自己的的旅遊景點走訪。
蛟龙瀑布 交通資訊
自行開車： 
1.由 國道三號福爾摩沙高速公路南下，於竹山交流道後右轉省道 台3線集山路一段接大明路，至自強路口右轉延 縣道149號至內寮，依路標指示循 縣道149乙線往草嶺方向至外湖接 縣道149甲線往草嶺方向續行，過雲嘉隧道後，左轉社後坪至豐山聯絡道至豐山。
2.由 國道三號福爾摩沙高速公路北上，下中埔交流道後右轉省道 台3線阿里山公路在石棹處左轉 縣道169號過奮起湖往太和方向前行，至 縣道149甲線路口，依路標指示往草嶺方向至社後坪右轉社後坪至豐山聯絡道至豐山。