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四平站 车站结构
四平站位居京哈通道的要冲，于京哈、平齐、四梅线交汇点，站中心线位于京哈线自北京起点887.89公里处，是进关车流“分水岭”。车站站场场型为双向混合式二级七场，分为上行系统、下行系统和客场。其中上下行系统各设有到达场、直通场和编发场，全站配备调车机6台。
下行到达场和下行直通场在南运转场南侧并列布置，均位于京哈正线左侧（西侧），两场分别设有7条和4条到发线。四梅乙线（进场线）从南咽喉引入；平齐甲线从车站西北侧经客场3道、下行编发场后，和四梅乙线在下行到达场和下行直通场间贯通。
京哈铁路正线中穿南运转场，分割出上、下行系统。左侧（西侧）为下行系统的编发场，由内而外分别为京哈下行正线、下行直通场发车走行线、四梅客车通过线和下行编发场17条调车线；右侧（东侧）为上行系统的直通场和编发场，由内而外分别为京哈上行正线、4条直通场到发线、1条机走线、2条交接线和22条编发场调车线。四梅甲线从上行直通场南咽喉（尾部）引出，和平齐乙线贯通。
四平站 车站结构
四平站客场和上行到达场并列布置，位于站场北侧。其中客场设有8条到发线（含2条京哈正线中穿、3条货运列车通过线）和2条机走线，配备3座旅客站台；平齐铁路甲线从西北侧外包机务段引入客运车场3道；客场东侧为上行到达场，设有5条股道，平齐乙线从西北下穿京哈双线后从于上行线东侧引入上行到达场。
车站货场位于铁东区民主路25号，设集装箱货区、物流基地货区内，有货物线4条、2个物流基地站台。货场主要办理粮食等袋装货物、集装箱到发等铁路运输业务。
四平站 下辖车站
车站为沈阳局集团下辖的直属一等站，担负着经过线路客货列车的接发、货物列车的编解，以及四平市及周边地区旅客运输任务；此外下辖泉沟站、平东站和四平东站。
武平军节度使
武平軍节度使，唐昭宗光化元年（898年），置武贞军节度使，治朗州，领澧州、朗州、溆州。雷满、雷彦威、雷彦恭父子兄弟割据。唐朝灭亡后，雷彦恭依附淮南军。至五代開平二年（908年），馬殷派兵將節度使雷彦恭逐出朗州，隨後更名永順军節度使，改治朗州，遲至後梁龍德二年（922年），改稱武順军節度使。后梁灭亡后，楚国称臣于後唐。后唐同光元年（923年）十二月，改稱武貞軍節度使。長興元年（931年）以前，改稱武平军节度使。五代十国时期，位于今日湖南一带，在馬楚覆灭后，节度使刘言击败南唐，收复楚国故地，称臣后周，仍以朗州为中心，武平军于是成为湖南地区藩镇的名称。951—963年间，共经历四任三姓节度使，后为宋朝兼并。末代节度使是年仅12岁的周保权。
公主岭站
公主岭站，位于中华人民共和国吉林省長春市公主岭市，是京哈铁路上的火车站，建于1901年，由中国铁路沈阳局集团管辖，现办理客货运业务。
德惠站
德惠站位于中华人民共和国吉林省長春市德惠市，是京哈铁路上的火车站，建于1903年。初名窑门站，1936年更名为德惠站。现由中国铁路沈阳局集团长春车务段管辖，办理客货运业务。
北果洲
北果洲（英語：），又稱北九柱島、北九針島、細洲、銀瓶洲、銀瓶果，是香港的一個島嶼，地區行政上屬於西貢區。果洲群島之一，位於殼仔排、殼仔洲以南，細洲尾、南果洲以北。
北果洲上並沒有居民居住。
北果洲 名字
北果洲是果洲群島主島之一，因其形狀有如花瓶，故古稱「銀瓶果」和「銀瓶洲」。另外福建船民曾為果洲群島起名為「荔枝嶼」，但廣東人素用「洲」來命名島嶼，所以另改名為「果盤洲」、後簡化為「果洲」，成為今名，而北主島順理成章稱「北果洲」。
自英國政府與清政府在北京簽訂《展拓香港界址專條》，租借由九龍界限街以北，至深圳河以南土地，連同附近233個島嶼，果洲群島又納入其中。英國人見果洲群島如九柱戲（保齡球前身）的圓柱般四散，又命名為「九柱群島」，但常被誤譯「九針群島」，故北果洲又稱「北九柱島」或「北九針島」。
北果洲 地理
北果洲雖為荒島，但位處粵閩海道要衝，自古以來的航海記錄皆有記錄此島，其重要性卻不及隔海相望的南果洲。儘管如此，北果洲仍是果洲群島中唯一建有碼頭，供人上落的島嶼。碼頭上有建路，路一直通往銀瓶頭山麓，名為200號的白色燈塔，此燈塔照耀西貢東沿海，故有「東海名珠」之稱，燈塔分紅燈白燈兩組，一周期十秒，紅燈照公海，射程七海里；白燈照西貢，射程十海里。
北果洲山多平地少，島岸四周盡是懸崖，山脈由北部連綿至南部，北至南山脈依次為銀瓶頭山、細洲山（106米）、冧山頂（76米）、洲背頂（91米）、洲尾頂（76米），其中細洲山為最高點，上有三角測點站。而《中國江海險要圖誌》亦載：「北九柱之高，約相等，除其北向盡處，有罅外，而西南亦有一小島（指細洲尾）。」
島的西岸為沉積礫層，北自銀瓶頭灣、斷頸口、媽灣、二角等地形成朝西北的廣平弧彎，達220米，岸邊多有粉砂，海床則為泥層。媽灣灣頂建有天妃小龕，天妃即媽祖，而媽灣因而得名。西貢蜑家漁民留傳歌謠《大星小星》一首，描述「果洲洲，果洲娘媽又坐單洲」，「坐單洲」即指北果洲，表示媽祖座鎮島上。
北果洲 地理
二角有海蝕岩，以南則為二角氹、大角嘴，沿岸南行為一朝西小灣，稱石筍氹，上有大量六角玄武岩，狀似石筍，為遠古糧船灣超級火山爆發而形成，有一億四千萬年歷史，是當地景點之一。石筍氹以南接洲肚角，下有銀瓶肚，銀瓶肚是海蝕崖，對出海面有礁名洲肚角排。孖岩南岬孖岩角，為北果洲西之盡頭，折往東南有小灣石仔環，向西南小島細洲尾相隔海峽細洲門。
細洲門毗連水井笏，水井笏因匯雨成泉，路經漁民在那打水，故有其名。以西為銀瓶尾，有一小灣丫仔笏，其中有崖拿騎壁，「拿騎」為「蠄蟧」的客家話意譯，隱喻山勢之險。島岸折彎向北，為洲背，盡處為銀瓶背灣，有兩小礁石排仔及圓石排，些處島岸又多六角玄武岩，有「天梯」之稱。
過了魚鱗角，有地龜鱗石嘴，多產紫菜，但龜鱗石嘴石面光滑，易上卻難下，捖紫菜者稍一不慎，滑出山崖，墜海而亡，於是此處置有吊繩，供漁民攀爬，免生意外。龜鱗石嘴為大氹南岬，大氹盡處即銀瓶頸，又是北果洲的名勝，多有奇石，側有銀瓶冚，又稱「月球崖」，此處岩石如月球表面凹凸不平，而有此名。
銀瓶頸風景優美，但地勢險峻，加上風化侵蝕，曾有旅人踏入六角玄武岩，岩石鬆脫，連人帶石墜谷，不治而亡。
北果洲 交通
並無街渡到島上，民眾如欲遊覽北果洲只能自行租船前往或參加本地旅行團。。
陶赖昭站
陶赖昭站位于中华人民共和国吉林省松原市扶余市陶赖昭镇，于1904年启用，为中国铁路沈阳局集团长春车务段管辖的三等站。经过铁路有京哈铁路与陶榆铁路。
陶赖昭站 使用情况
陶赖昭站是京哈铁路及陶舒铁路的车站。日均办理旅客列车约10列，包括各类旅客列车。
盤龍峽
23°21′38″N 111°49′40″E﻿ / ﻿23.3606°N 111.8277°E﻿ / 23.3606; 111.8277
盘龙峽是中国广东省肇庆市德庆县的一個旅游景点，以瀑布及漂流著名。
盤龍峽 特点
盘龙峡的游览内容有上山观光，包括溪泉瀑布美景并参加峡谷漂流，盘龙峡山谷问还种植薰衣草。山脚下有温泉游乐区。2009年，获批为国家4A级旅游景区。
扶余站
扶余站，原名石头城子站、三岔河站，位于中华人民共和国吉林省松原市扶余市三岔河镇，于1904年启用，为中国铁路沈阳局集团长春车务段管辖的三等站。经过铁路有京哈铁路。
扶余站 使用情况
扶余站是京哈铁路上的一座车站，日均办理旅客列车约40列。
包頭站
包頭站（蒙古语：，鲍培转写：）原名沼潭站，位于中国內蒙古自治區包頭市昆都仑区沼潭街道，于1956年启用，为呼和浩特局集团管辖的一等站。经过铁路有京包客运专线（原集包铁路）、唐包鐵路、包西铁路及包神鐵路。
包頭站 车站结构
包头站售票处设有15个售票窗口，另设有多台自动售取票机。候车室专设城际列车候车专区、休闲娱乐区、重点旅客候车区、商务办公区、小红帽服务区等特色服务区域，城际列车专用候车室提供有线电视、免费上网、即时办公、商务休闲会谈、打印传真、阅读休闲等服务。
包头站为一级两场布置。其中北场为高速场，有京包客运专线列车及包西铁路鄂尔多斯方向动车组列车停靠，设5条到发线、2条正线和1条机走线。南场有唐包铁路经过，并由包西铁路和包神铁路接入，设有4条旅客列车到发线、4条货车到发线和2条正线，南侧为车站货场。包头站站场东咽喉设有客机折返段和包头供电抢修基地，西咽喉北侧设有包头车辆段客车技术整备所。车站另设有通往包钢集团万开实业、明天科技一化、二化、四化、粮储库等单位的专用线。
包头站站场的5个旅客站台全部为1.25米的高站台，站台上设置旅客吸烟区和公园式大盆景及长条椅子。站台被无站台柱风雨棚覆盖。
包頭站 使用情况
包頭站是京包客运专线、唐包鐵路（含包兰铁路、京包铁路直通列车）及包西鐵路的车站。日均办理旅客列车约80列，包括各类旅客列车，2019年12月30日开始运行高速动车组列车。
包頭站 下辖车站
包头站为呼和浩特铁路局直属站，曾经管辖包头东站。2011年，管辖包西线包头南至新街（局界）段各站
2021年3月，原隶属于包头车务段共12个车站划归包头站管辖；同时原包头车站管辖的包西铁路部分车站交由新成立的鄂尔多斯车务段管辖。目前包头车站通过6个生产车间、15个中间站管辖以下17个车站：
提防老千
《提防老千》（英語：）是王晶自編自導兼自演的懸疑片，又名「罪有應得」。本片劇情正呼應了罪有應得這四字，是描述一場師徒老千，師父瞞天過海設下佈局千徒弟，最後正因徒弟的貪心，結果深陷不可自拔，惡人必有其報，剛好與肥威死在同地方。
提防老千 劇情概要
志恆因盜空公款被肥威逮住，失手殺死肥威，將屍體丟入水塔。志恆入獄後，遭到一連串凌辱欺負，好在認識十四哥罩著他，介紹志恆陪他一塊到圖書館工作，志恆為了擔心遭受欺負，便向獄警要求到圖書館工作。志恆從十四哥聽到滿嘴賭經，向十四哥毛遂自薦收他為徒，就此志恆踏入老千的生活。但是志恆並不如表面上看起來如此老實無辜，事實上是志恆詐騙了好友肥威姊姊的換腎錢一千萬，被肥威發現後殺肥威滅口，而主動接近志恆的十四哥乃是受肥威親友所托為了報復志恆的老千。
出獄後與十四哥合作三年的志恆也因自己的貪念決定背叛恩師十四哥，表面上十四哥中了志恆圈套但實際上故意中計也是十四哥設計的陷阱，一切的一切，志恆身邊周遭熟悉的人事物，賭場的龍王及拍檔羅拉等人，都只是為了千志恆的臨時演員而已，他們真實身分是什麼沒有交代清楚，只是為了這個千局而出現。最後志恆躲在水塔裡逃避追殺，但是水塔口被早就知情的龍王等人用焊接器焊上，出不去的志恆就在水塔裡力竭淹死而結束了一切。
中國版結局把水塔這段剪掉並改了結局，志恆被警方尋獲並吐出當初害死友人的一千萬贓款，按照香港法律判處志恆無期徒刑。
濟州航空
濟州航空（韓語：；英語：）是一間總部位於韓國濟州的低成本航空公司 ，創立於2005年1月，於2006年6月5日起開航，飛航包含濟州與韓國主要城市的韓國國內航線以及韓國與日本、台灣、中國大陸、東南亞及大洋洲的國際航線。
濟州航空 歷史
2005年1月濟州航空公司成立，由韓國企業「愛敬集團」與濟州特別自治道政府共同出資，前者持有75%的股份為最大股東，後者持有25%。同年8月取得飛航許可執照，打破長期以來由大韓航空與韓亞航空壟斷的韓國空中運輸市場的格局。
2006年4月，濟州航空的第一架飛機Dash8-Q400正式交機，同年6月5日首條航線濟州-首爾金浦開航，而後陸續飛航首爾金浦-釜山、襄陽與濟州-釜山等韓國國內航線。
2007年11月12日，濟州航空執行由濟州飛往平壤的兩韓特別包機，是該公司首次執飛國際航線。
2008年起，濟州航空開始引進波音737系列客機，汰換原有的五架Dash8-Q400，並計畫經營國際航線業務。2008年7月11日，濟州航空飛航濟州到日本廣島的國際包機，隨後陸續增加以日本為主的定期與包機航線業務。2015年起，濟州航空開始拓展由釜山及大邱出發的國際航線。
2019年12月18日，濟州航空與易斯達控股公司簽訂買賣備忘綠，預計以695億韓元收購易斯達航空，惟受2019冠状病毒病疫情影響，交易最後於2020年7月23日告吹。
濟州航空 品牌形象
2012年4月，濟州航空宣布由亞洲人氣團體「BIGBANG」出任公司代言人，創下韓國航空公司創新行銷的首例。濟州航空在機身上印上BIGBANG的圖像，並在網站首頁、報紙、雜誌、網路廣告登上他們的形象代言。同時，藉著濟州航空在亞洲航線的布局，BIGBANG的亞洲巡演也由濟州航空負責載送。
2013年，濟州航空宣布由當紅男子演員李敏鎬成為其第二代的公司形象代言人，主打清新形象與俐落服務。
2015年3月16日，濟州航空宣布與金秀賢簽下一年合約，將從2015年春季起取代李敏鎬成為濟州航空第三代形象代言人。
2016年，濟州航空宣布繼金秀賢後的下一任形象代言人為宋仲基。
2017年，東方神起接續宋仲基為濟州航空新一任形象代言人。
2018年10月6日，濟州航空參與MBC《公司食堂》EP9節目錄製。
2024年，在韓國生產力本部組織的「國家顧客滿意度指數」（NCSI）調查中，濟州航空連續第三年榮獲低成本航空公司第一名。
濟州航空 機隊
截至2020年7月的統計，濟州航空擁有43架波音737-800客機。2010年6月出售其5架Dash8-Q400給Aires Colombia，旗下機隊單一化。
濟州航空 目的地
目前，濟州航空提供飛往中國大陸、台灣、日本、寮國、馬來西亞、菲律賓、俄羅斯、泰國、美國（海外領地）、越南等10個國家的國際定期航線，以及濟州往返首爾、大邱、清州、釜山、光州的國內航線。航線主要由首爾仁川機場出發，釜山金海機場則是濟州航空次要國際線基地。
濟州航空 意外及空難
2007年8月12日09:37，濟州航空一架龐巴迪Dash 8 Q400在釜山金海國際機場滑出跑道，6人受傷，飛機左螺旋槳受損。
2024年12月29日09:03左右，濟洲航空一架波音737-800客機（註冊編號HL8088）在执飞泰国曼谷飛往全羅南道務安國際機場的2216号班机时，于务安国际机场衝出跑道撞上盲降系統后爆炸。事故導致机上181人-其中乘客175人（泰籍2人，其餘皆為韓籍），機組人員6人，中179人死亡，仅2名機組人員倖存。客機在降落前疑似遭遇鳥擊，因不明原因機腹著陸，最終飛機衝出跑道，撞上機場外圍儀器降落系統（ILS）的天線與護欄後爆炸起火。
鏈鱷屬
鏈鱷屬（屬名：Desmatosuchus）又名有角鱷、釘鱷龍，意為，是種已滅絕主龍類爬行動物，屬於堅蜥目。鏈鱷是最大型的堅蜥目動物之一，身長5公尺，高度約1.5公尺。牠們生存於晚三疊紀的北美洲德州。
鏈鱷的外表類似牠們的近親，身體擁有鱗甲，頭部類似豬。鏈鱷使用牠們鏟狀口鼻部來拔起植物。不像其他堅蜥類，鏈鱷背部側邊有兩排尖刺，肩膀兩側各有一隻長達45公分的尖角。這提供鏈鱷額外的防護以抵抗掠食動物。
鏈鱷目前已有兩個種：D. spurensis、D. smalli。D. chamaensis現在已被認為是個別屬，截至2009年對於屬名該用Heliocanthus或里奧阿里巴鱷（Rioarribasuchus）還有爭議。
鏈鱷屬 大眾文化
鏈鱷曾出現於探索頻道的電視節目《恐龍紀元》（When Dinosaurs Roamed America），鏈鱷在節目裡驅趕一隻煩人的腔骨龍與掠食動物狂齒鱷。鏈鱷也曾出現在電視節目《動物末日》（Animal Armageddon），鏈鱷被一隻南十字龍所獵食，南十字龍是最早的恐龍之一。在兩個節目中，鏈鱷都被用來比較早期主龍類與最早恐龍的差異處。
北京丰台站
北京丰台站，原名丰台站，是中国北京的一座铁路车站，是京广铁路、丰沙铁路、京广高速铁路的起点站，京沪铁路的中间站，同时与北京市内多条铁路联络线相连，是北京铁路枢纽中重要的枢纽车站。
原丰台站始建于1895年，于1896年启用，位于丰台镇南侧的正阳大街旁（今西四环南路正阳桥以东约500米处），是北京铁路修建最早的车站。2010年7月1日前，丰台站曾承担北京枢纽的部分编组和客货运作业，为北京铁路局北京西站管辖下的一个特等站，设有3个站台5个站台面。2010年7月1日起，丰台站因改建工程而暫停办理业务，经过8年的规划和定位调整后，于2018年在距原址东侧约1千米的丰台站调车场处（今丰帆路北首，泥洼东路以西）建设新站房。2022年3月1日，丰台站更名為“北京丰台站”。
2022年6月20日，改建完成的北京丰台站正式恢复营运；其转型为纯客运普速、高速铁路一体化车站，并成为了中国第一座普速场和高速场叠落设置的现代化客运站。在新建丰台站东南侧下方，设有地铁丰台站。
北京丰台站 历史
丰台站最初为津卢铁路丰台至卢沟桥支线的车站，1895年开工修建，1896年建成投入使用，第一代站房于1900年5月3日被义和团烧毁，1901年前后重建站房。1905年京张铁路引入并修建京张场，后京汉、京古等线相继引入。至1937年七七事变之后，车站东部增建了一级二场的编组站，办理北京地区四条干线的编组作业，是当时北京唯一的编组站。
新中国成立后，1953年北京铁路局对丰台站实施扩建，1954年竣工。此时的丰台站西端为机务段，中部为客运站，东部为一级三场货运系统（包括编组站），从北至南分别是京广线到发场、北调车场、南调车场和京山铁路到发场。
1980年，丰台站配合丰沙大线进行电气化改造，至1990年完成所有有关线路电气化改造。永定门至丰台第四线于1986年9月开工，1990年10月19日建成。
北京丰台站 历史
2010年改造前，丰台站有旅客站台3座，京广场到发线5条，京山场到发线5条，南调车场调车线9条，北调车场调车线11条。为北京铁路枢纽辅助编组站，承担京沪、京广、丰沙、京九等线摘挂列车作业、部分区段列车解编作业以及部分小运转列车（在技术站和各站间取送车辆的列车）的解编作业。同时，丰台站亦为“四主两辅”六座主要铁路客运站之中的一座辅助客站。货运方面，丰台站是全路主要货物中转站之一，设有三个货场：东货场主要办理普通零担货物中转业务，南货场办理笨重零担货运业务中转业务，西货场则办理普通整车货运到发及军用器材运输，设有通往中央军委后勤保障部直属供应保障局的专用线。
2009年，原铁道部和北京市调整了丰台站的规划，将其升级为主要客站，引入京石客运专线（即京广高速铁路）、京石城际铁路和京九客运专线，作为北京第二座高速铁路专用客站。为此，京广高速铁路北京段在杜家坎附近设置线路所，预留正线接入丰台站的条件。
2010年7月1日起，丰台站停办所有的客运和货运业务，仅在车站大厅办理售票业务。站内闲置铁轨于2011年拆除，但旧站房和旧一号月台因为其后部分被评为文物而未被纳入拆除范围。
北京丰台站 历史
2013年，北京市发改委、住建委曾表示丰台站改扩建已取得立项，预计2013年内开工建设，但改建工程依旧未能动工。随后，由于丰台站的定位多次调整，丰台站的改建计划陷入搁置。
2016年12月，作为丰台站改建工程的先期工程，长辛店专用仓库还建工程开工。
2017年河北雄安新区设立后，随着配套建设的京雄高速铁路（即今京港高速铁路丰雄商段）及京雄城际铁路的规划逐渐确定，丰台站的改造规模、定位等才逐渐稳定。2017年末，丰台站由高速铁路专用客站变更为集普速铁路、高速铁路为一身的现代化客站，同时计划拆除原有丰台站的整座车站（后改为只拆除全部货运编组区、部分客运股道及2、3站台，保留部分进出站地道、1901年始建的老站房、1站台以及约在20世纪90年代修建的旧站房），在原货运系统调车场位置（距现有丰台站1.4km）修建新站。而丰台站原有编组业务则将转移至丰台西站办理，丰台西站将为此进行扩能改造。
2018年1月，作为丰台站改建工程准备工程之一的线路拨接工程开始进场施工。2018年8月13日夜，随着大拨接完成，京广铁路改走新线为施工让路，丰台站改建工程正式开工。
北京丰台站 历史
2018年9月1日，丰台站站房工程南区开工。2020年8月5日，中央军委后勤保障部直属供应保障局西仓库专用线经施工后接入西道口线路所；8月30日，南区主体结构完成，并将京沪铁路、京广铁路的正线拨接至站内，同时拆除北区铺设的施工便线，为北区施工创造条件。由于此期间站内线路未全部敷设完成，京沪铁路下、上行线分别经10道、12道通过，京广铁路下、上行线则分别经13、15道通过。2020年10月，丰台站站房工程北区开工。
2021年5月21日，京广高速铁路丰台特大桥全桥贯通，实现高架车场与丰台站站房的无缝衔接，标志着丰台站即将进入全线铺轨阶段。同月28日，新丰台站主体结构封顶。2021年11月12日，站房东侧吊装起“北京丰台站”的站名字牌。2022年3月15日，北京丰台站改建工程计算机联锁封锁施工完成，普速场铁路信号系统完成更换。随着丰台站改计算机联锁开通，北京丰台站具备运营条件。
2022年6月17日，中国铁路正式开始售卖经过北京丰台站的火车票。2022年6月20日，北京丰台站于实行第三季度运行图当天正式投入运营，初期安排120列列车停靠，其中高速46列、普速74列。
2024年9月29日，丰台站南客运枢纽开通，但仅开放铁路出站功能，同日地铁丰台站D口恢复开放。
北京丰台站 车站结构
丰台站新站站房总建筑面积39.88万平方千米，地上4层、地下3层，采用普速场和高速场叠落式设计，共计17个站台32条到发线（其中普速场11台20线，高速场6台12线），与地铁10号线及16号线在地下站厅换乘。新丰台站采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型，外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙。金属板屋面预留铺设太阳能板条件，局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。
北京丰台站主要功能层地上三层、地下一层，局部设有夹层。其中，地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等；地下夹层为社会停车场；地面层主要为进站大厅和普速站台层；高架候车层为旅客候车室，并设有高架落客匝道；高架层为高铁站台层，东侧为高铁出站区域。
北京丰台站 车站结构
北京丰台站的候车室位于距离地面10米的二层，东西两侧为私家车落客平台及进站口，设有商务舱优先进站通道。候车层中间为旅客服务台；普速候车区位于候车室中间位置，共设有22个检票口，检票后下行进入地面一层站台乘车；高速候车区位于东西两翼，共设有12个检票口，检票后上行进入高架三层乘车；重点旅客候车区、军人候车区、儿童娱乐区、软席候车区位于候车厅的四个角，而商务候车区则位于候车厅的东北、西南两侧；另外候车层的东南侧还设有一座综合服务中心，提供票务及公安制证服务。
候车室装修利用工业风搭配金黄色陶板、黄色的座椅，体现了“丰收、喜庆、辉煌”的设计主题。候车区域吊顶采用藻井造型，融入中国传统建筑结构。同时，为将自然光引入候车室，候车室中部设有东西长580米的“中央光庭”。候车厅地面运用灰麻石材与白麻石材拼出“丰”字，呼应“丰泽八方”、“四通八达”的文化理念。
此外，自改造完毕后至2024年初，北京丰台站候车区域曾长期因缺乏餐饮场所饱受诟病。2024年1月26日，北京丰台站2层候车大厅东南角夹层美食广场开业，初期引入5个餐饮品牌。
北京丰台站 车站结构
北京丰台站共计17个站台32条到发线，分为普速场和高速场。
其中高速场位于19米的高架三层，设有6台12线，全部为长450米、宽11.5米的岛式站台，目前有京广高速铁路列车使用，分流由北京西站承担的客流压力。为将自然光引入高架候车室，6座岛式站台被分成了南北3+3两组，中间留出了长580多米的天窗；同时在站台地面上铺设200余个直通候车室天花板的“发光井”。高速场为港湾式站台，出站区域位于站台东侧的末端以东。到站区域的南北端设有连接地面层的扶手电梯。高速场西咽喉设有6条股道，自北向南分别为京广高铁联络线上行联络线、京广高铁联络线下行联络线、动车出入段走行线2条、京雄城际上行线、京雄城际下行线。京广高速铁路在杜家坎线路所正向引出线路至丰台站（侧向引入北京西站），正线线路总长9.8千米，新建京广客专联络线的设计最高行车速度为160公里/小时。车站高速场未来还将与北京西站共同担当京雄客专通道（京雄城际铁路、京港高速铁路）的始发任务。
北京丰台站 车站结构
位于车站地面层的普速场规模11台20线，站台长550米，包括2座宽13米的基本站台和9座宽11.5米的中间站台。承接部分北京西站普速场与北京站京沪铁路方向等列车，担当京九铁路、京沪铁路、丰沙铁路、京原铁路方向的始发终到任务。丰台普速场西咽喉衔接丰沙铁路、京广铁路、京沪铁路以及丰台机务段、丰台客车整备技术所方向，共设有9条股道，自北向南分别为丰沙上行线、京广上行线、京广下行线、机车/车辆出入段线4条、京沪上行线和京沪下行线。京九铁路方向列车利用京沪线运行至黄土坡线路所出岔、经疏解线至京九正线；丰沙铁路、京广铁路于西侧西道口线路所出岔，此外该线路所还设有往中央军委后勤保障部直属供应保障局西仓库的专用线。普速场东咽喉衔接柳广联络线、永丰联络线和京沪铁路，自北向南分别为柳广联络线、永丰上行联络线、永丰下行联络线、京沪上行线和京沪下行线。
丰台站西端京广线南侧新建丰台动车运用所、机务折返段和丰台客车整备技术所。
该站普速场及高速场各站台东部连接候车大厅的进站楼梯通道及一组直梯同时作为便捷换乘通道，乘客可出示联程票信息反向进入候车厅，换乘接续列车。
北京丰台站 旅客列车目的地
北京丰台站主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务。
始發列车
北京丰台站 接驳交通
北京丰台站周围有11条配套道路，包含南北向的万寿路南延（科怡路、造甲街）、南北向的桥安西路和东西向的东管头南街三条主干路；东货场路、万华街两条次干路，以及“一横五纵”六条支路和东西立交匝道，总长度约为21.4公里，连接西三环、西四环和南四环，并打通铁路南北路网。其中东管头南街东起北京西站南路，沿铁路线以北，经西三环至丰台站东落客平台。
北京丰台站东南侧地下设有北京地铁丰台站，经行地铁10号线和16号线，与铁路车站设有地下通道连接。10号线已于2013年5月5日正式开通投入运营，而16号线已于2022年12月31日开通。
2022年6月车站开通初期国铁北京丰台站与地铁（10丰台站）之间并未实现安检互认，出站旅客进入地铁站厅时需再次接受查验新冠核酸检测报告及安全检查的措施，在高峰时段地铁换乘节点会出现客流排队拥挤的问题，受到多家媒体报道和关注。7月22日起，地铁车站对国铁出站旅客免除二次安检，东南出站口改为只出不进。12月5日起北京地铁不再查验核酸检测结果，拥堵得到了一定程度上的缓解。
北京丰台站 接驳交通
丰台火车站开通初期，其南北广场交通枢纽保障设施还未建设完成，现调整及开通专4路、专149、夜间摆渡车是为了能够疏散丰台站旅客接驳主干道路公交线路，以达到出行目的。随着丰台站建设的同时会根据城市公交线网的整体规划，逐步增开和调整公交线路，但截至2025年4月3日原地面公交站台停用也未能引入更多公交线路。
2025年4月3日，原在丰台站南广场地面临时公交站台接发的公交线路移至丰台站南枢纽夹层东侧区域运营，原地面临时公交站台停用。
霍格沃茨特快列车
霍格華茲特快列車（英語：）是出現於《哈利·波特》系列小說中的一輛虛構的魔法列車，這輛列車在倫敦與霍格華茲之間運行。起始站位於倫敦的國王十字车站的9¾月台，進入的方法是穿越九號與十號月台之間的隔牆（麻瓜無法進入這個月台）。學校級長擁有專屬的車廂，那是位於列車的前端位置。列車隔間似乎是按照字母順序排列，例如根據《哈利波特－混血王子的背叛》所述，史拉轟俱樂部（聚會的車廂位於列車尾段的C區。當列車到達終點站活米村站之後，霍格華茲的一年級新生會按照傳統在海格的帶領下坐船渡湖到達霍格華茲，而其他高年級學生則乘坐由騎士墮鬼馬拉動的馬車經學校正門到達霍格華茲。
霍格沃茨特快列车 背景
霍格華茲特快列車於1850年代開始使用。在此之前，學生們過去經常乘坐飛天掃帚或魔法馬車往返學校。直至1950年代，英國的一些寄宿學校才有於開學及假期的時候雇專用列車接送學生的習慣，這應該是霍格華茲特快列車的靈感來源。
電影改編中使用的蒸汽引擎是GWR 4900 Class 5972 Olton Hall，但這並非第一輛偽裝成霍格華茲特快列車的火車頭。為了宣傳這些小說，南部鐵路公司的SR West Country class 21C127 Taw Valley被重新粉飾並臨時更名，由於這使電影看起來「太現代化」了，以致被導演克里斯·哥倫布拒絕。霍格華茲特快列車系列的拍攝地點包括了北約克郡沼澤鐵路的高斯蘭鐵路站、倫敦國王十字車站，以及沿著西高地線從蘇格蘭威廉堡至馬萊格鐵路站穿過格倫菲南高架橋的雅各派特快列車（Jacobite Express）路線。
霍格沃茨特快列车 背景
霍格華茲特快列車經已製作了幾輛模型火車，OO規格由霍恩比鐵路生產，雖然這是城堡級火車頭，而不是電影中所使用的霍爾級火車頭。一個軌道供電HO軌的軌距模型由馬克林公司生產，而兩軌的H0/00由巴合曼工業公司於2000年代早期生產。樂高集團經已生產了幾個現已停產的樂高火車規格模型。萊昂內爾公司在其2007年的產品目錄中發布了一套O型規格，並於2008年推出G型規格。
為了奧蘭多環球影城度假村的擴建而創建的哈利波特魔法世界裡有著霍格華茲特快列車功能齊全的完整尺寸複製品，該項目將佛羅里達州環球影城的斜角巷擴建的國王十字車站跟冒險島的活米村站連接起來，該模型由多貝瑪亞/格拉文達集團以索道鐵路客運的形式製造，而霍格華茲特快列車的國王十字車站於9號月台與10號月台之間有一堵牆，乘客能夠就像在第一部電影中一樣以步行「穿越」9+3⁄4月台。
霍格沃茨特快列车 故事
在《哈利·波特与魔法石》中，哈利在第一次乘车时遇到了他的两个最好的朋友罗恩和赫敏。书中记述哈利乘坐过十次霍格沃茨特快列车，分别是一年级、三年级、四年级和五年级各两次，二年级的时候因為和罗恩乘坐衛斯理先生的飞天汽车到校而只有回程時乘坐列車，而六年级的时候没有描述哈利如何离校、只知道去程乘坐。
前五年中，哈利下车后都能见到弗农姨父和佩妮姨妈，尽管他们不喜欢他，但是还是會来接他。
霍格沃茨特快列车 9¾月台
在現實世界，国王十字车站的第9和10铁轨之间并没有月台。因此，電影劇組在拍摄期间使用第4和5月台並重新编号。J·K·罗琳曾表示她弄錯了国王十字车站和尤斯顿站的建筑结构，但尤斯顿站的第9和10铁轨之间仍然没有月台。
如今，国王十字车站只有第9a和9b月台，仍没有9¾月台；但是，这两道铁轨的建筑外有“9¾月台”的指示牌，還放置了一个被卡在墙中的行李手推车，以纪念这部作品。
鍬鱗龍屬
鍬鱗龍屬（屬名：Stagonolepis）是種已滅絕主龍類爬行動物，屬於堅蜥目，生存於三疊紀晚期的诺利期。鍬鱗龍的化石已在蘇格蘭與波蘭發現。
鍬鱗龍是種四足、植食性動物，身體覆蓋者厚重鱗甲。鍬鱗龍行動緩慢，牠們使用厚重骨板來抵抗同時代伪鳄类掠食動物的攻擊。鍬鱗龍身長3公尺，頭部長達25公分；與身體相比，鍬鱗龍的頭部非常小頭部少於身體長度的10%。牠們的嘴部前段沒有牙齒，嘴部後段有適合咀嚼的釘狀牙齒，但喙狀嘴的前端往上拱起，可讓鍬鱗龍拔起植物（類似現在的豬），包括木賊、蕨類植物、以及蘇鐵。
鍬鱗龍屬 種
模式種是S. robertsoni，化石發現於蘇格蘭的洛西茅斯砂岩層；第二個種是S. olenkae，化石發現於波蘭，地質年代比模式種還年輕。
某些古生物學家認為，發現於南美洲的Aetosauroides，是鍬鱗龍的次異名。Aetosauroides目前有兩個種：A. scagliai、A. subsulcatus。在2002年，史賓賽·盧卡斯（Spencer G. Lucas）將體形較大的種，歸類於鍬鱗龍的S. robertsoni，較小的種則歸類於S. wellesi。
一些發現於美國的化石，生存同年也是三疊紀晚期，原本是獨立屬Calyptosuchus，曾被改歸類成鍬鱗龍的第三個種S. wellesi。大部分研究認為鍬鱗龍、Calyptosuchus是兩個單系源，是兩個有效的獨立屬。
犬类攻击
狗屬於掠食者，縱使被人類飼養馴服，牠們仍有攻擊的天性、靈敏的身手、強壯的體型以及自我防衛機制。尖銳牙齒、爪子、雙顎與四肢都有強壯肌肉，無意間造成的抓傷也很容易造成感染。大型犬甚至可以把人扑倒在地。
狗和人都具備判斷哪些行為對於對方是潛在威脅，確保對方不會受到傷害。狗會保護人類是因為將人視為跟牠們是同一類的肉食動物，彼此具有相同情感，所以狗會制止他人攻擊自己的主人。
二十世紀後，犬攻擊人類的事件與日俱增，攻擊方式有撲倒、咬傷。有時狗咬伤人後，被咬者會感染、毁容、残疾，甚至死亡。目前仍有許多爭議，是否將攻擊歸於盛行飼養特定品種的狗、狗的攻擊行為是出自本身意願或是受到飼主的影響等。野生的狗不具有與人類的情感，也可能是因為被訓練成一隻具有攻擊性的狗，又或者是某人侵入了牠們的地盤或是動作讓牠們感到威脅，以致牠們表現出狗身為肉食性動物的本能，攻擊。类似其他肉食性動物，攻擊行為是牠們作為防衛的原始本能。除了攻擊人類以外，狗也會攻擊同類或其他動物。
犬类攻击 人與狗的互動
要減少狗攻擊人的意外發生，應該要加強對大人和小孩的教育，選擇正確的飼育與訓練方式，有时犬会因为某事应激从而产生攻击性，和你不熟悉的狗保持距离，平时不去随便去招惹它们。这可以避免绝大多数的犬类攻击事件。無論如何都應該記住一點：如同人類一般，再溫馴的狗，只要受到過度不當管教，就會選擇反抗甚至攻擊。
有些徵兆可能表示狗準備要攻擊了，像是狂吠。通常狗搖尾巴是在表示興奮的意思；但對於防衛心比較重的狗來說，搖尾巴則表示你已經侵犯到牠的領域了。一隻極度不安的狗，表現出來的攻擊信號常會讓人無法理解甚至誤解，例如聽起來像是因痛苦發出的狗吠聲或是跳來跳去。
一般人（特別是不熟悉的陌生人）的許多行為都可能會喚起一些狗的肉食動物本能和攻擊行為。雖然並非每隻狗會對以下的行為產生攻擊性，但有些狗的確如此。這些行為包括：
許多動物收容機構都會對狗進行可能造成攻擊行為的測試，並對顯現出特定攻擊行為的狗予以撲殺。
犬类攻击 人與狗的互動
身為父母的人可能不會讓小孩子跟鬥牛犬單獨相處，但卻往往忽略那些看似可愛的小狗也是狗。有些種類的狗表現得很溫馴，但這並不表示父母可以放心讓小孩和牠單獨相處，特別是小孩子比大人更容易遭受狗的攻擊。像是金毛獵犬這種被認為是相當溫馴友善的品種，仍然有可能會去伤害傷小孩。以下是一些方法可以確保你的孩子可以不受傷害，甚至可以讓狗不去傷害他。
在有人飼育的情況下，犬類的攻擊通常可以被制止。除了一些具有野性的狗、訓練去攻擊入侵者的狗、受到威脅或被激怒的狗則不容易安撫下來。重要的一點就是記住狗所具有的肉食性動物的本能永遠不會完全消失，而對其他動物所表現出的肉食性動物的行為（像是追捕其他動物）可能會訓練一隻狗或一群狗集體恢復本性轉而攻擊人類。透過讓狗熟悉人類環境，可能可以達到避免攻擊行為的發生。犬類專家提倡，在條件控制的情況下，嘗試將狗的食物從牠面前移開、逗逗狗兒或者表現出要快速離開的樣子，透過讓狗習慣這些動作去改善遇到這些行為會去攻擊的情況。如果飼主現在就開始訓練讓狗放開嘴巴咬住東西，或者讓載送受傷的狗接受治療，會讓牠日後接受動物治療的狀況比較輕鬆，不會掙扎想離開。
犬类攻击 人與狗的互動
小孩子和兒童經常有挑釁狗隻的傾向，所以，他們很容易成為被狗攻擊的受害者。儘管他們是沒有意圖地去激怒牠們（拉扯狗的耳朵最為常見，尤其是在牠們熟睡的時候）。另外，由於犬類動物的察覺異常驚人，所以牠們有時還會透過行動來表示超越。任何有意恐嚇的行為，無論是暫時與否，都應該防止這種事情發生，而且還須避免任何衝突，不管是否一位表現良好的兒童，也應需要成年人在旁指引。
狗的擁有優越的追逐能力，特別是牧羊犬，牠們有時可能會將人類誤認為是要追趕的目標。牠們也許會將目光注視在一個特定的人身上，像是移動速度很快或者穿著鮮艷花色的鞋子的人，在牠們眼中看來就跟獵物是一樣的。這種情況很容易造成大多數不具攻擊性的狗開始追逐騎士或跑者。在這個狀況當中，當移動的目標停止下來，狗立刻就會失去興趣。但這招不一定管用，具攻擊性的狗找到機會就會展開攻擊。
附帶一提，大多數的狗（特別當牠不在牠的地盤時）對陌生人發出要攻擊的叫聲時，只要陌生人露出要向牠挑戰的話，牠就會落荒而逃。相反地，如果牠站在自己的地盤上頭，牠的叫聲可以幫助牠提昇威嚇力，保持攻擊的優勢。
犬类攻击 家犬的攻擊
當狗與人很親近時，會開始慢慢降低攻擊性。這是熟悉人類之後造成會讓它比較放心而降低攻擊的可能性，但無論如何都不要認為只要牠與許多人相處之後就絕對不會再攻擊人類。假如狗感覺到潛在的威脅性時，牠也許就會進行攻擊。第一次接近一隻新面孔的狗時務必要保持謹慎小心；每一隻狗都是獨立的個體，適用於其他狗的方式可能不適合牠。
新聞上常見的狗襲擊人類狀況往往就是被害人往住院治療或者在被狗攻擊後受傷不治的消息。雖然小型犬也有可能造成如此嚴重的傷害或者殺死人類，但是相較於擁有龐大體型大型犬來說，小型犬要造成如此的傷害是很困難的。
針對上述所談到的議題，有支持者要求立法來限制。 提案者可能會爭論像是鬥犬或其他特定的品種，在天性上就會向人進行攻擊；或者會以更簡單的論點來證明，隨著這些具有攻擊性品種的狗大肆流行飼養後，一些不負責任的飼主並未給予飼養的狗足夠的訓練，更糟的可能還會訓練狗去攻擊指定的目標。因此最好的方式就是控制這些品種的狗，來達到控制這些不負責任的飼主。
犬类攻击 家犬的攻擊
反對者可能持有相反的意見，他們認為沒有任何品種的狗天生就會有攻擊人類的傾向，希望將焦點從特定品種的飼養者是否盡責的問題移開，開始去重視其他沒被規範的品種，以便讓問題推到其他狗的身上。
儘管用槍枝來抵禦狗的攻擊看似可行的作法，但卻可能牴觸美國法律中禁止虐待動物的保護條例、部份城市內禁止持有槍枝的規定，還需限制自我防衛的合理限度。但可以確定的是，當那隻狗並非要向人類攻擊，採取上述手段防禦是不合法的行為。
犬类攻击 參考資料
^ Breeds of dogs involved in fatal human attacks in the United States between 1979 and 1998 （页面存档备份，存于）, Jeffrey J. Sacks, MD, MPH; Leslie Sinclair, DVM; Julie Gilchrist, MD; Gail C. Golab, PhD, DVM; Randall Lockwood, PhD. JAVMA, Vol 217, No. 6, September 15, 2000.
冰上萬花筒
《冰上萬花筒》（日語：），是Super Dash文庫（）出版的輕小說。獲得第2回Super Dash小說新人獎〈大獎〉。
冰上萬花筒 故事简介
16岁的花样滑冰运动员樱野妲滋紗，突然被加拿大幽灵彼得附体，偏偏此时妲滋紗向媒体宣布，要赢得奥林匹克运动会出场权......这样不知该说“两个人”还是“一个人”的组合，似乎要为绝不太平的将来作出许多牺牲......
16岁的樱野妲滋紗是自稱拥有100亿美金的美貌花样溜冰选手，但是却因为心直口快，作风硬朗而不招人喜欢，本被期待的实力派的她在女子单人花样滑冰比赛中失利败北，更惨的是，还被一个倒霉的加拿大少年彼得的灵魂附体，彼得的灵魂要在100天后才能升天，他们两人要度过整整100天一心同体的生活，彼特能够通过妲滋紗的眼睛看到外界的一切，也就是说，妲滋紗在洗手间也不得安宁......混乱的生活就此开始......
喜欢耍贫嘴而得罪媒体、陷入媒体集中炮火的妲滋紗能够取得奥林匹克运动会的出场权吗......？震撼花样滑冰界的恶女主角的最凶传说就这样开始了！
冰上萬花筒 人物介紹
櫻野鶴紗（，聲：川澄綾子（日本）；林美秀（台灣）；黄紫娴（香港））
是一個16歲的花式滑冰選手，自幼父母離異，與妹妹洋子住在高島教練的家。一直想取得奧運代表資格，自稱擁有價值一百億美元的美貌，不過個性驕傲，口無遮攔，在一次比賽沒能取得好成績，所以被媒體視為眼中釘。有一天被來自加拿大的幽靈彼得．潘普士附身。在這100天內，鶴紗得到彼得的開導，漸漸喜歡彼得，而且在奧林匹克運動會中獲得第4名。彼得最終回到天國，鶴紗和彼得許下來生再見的諾言。三年後，她在世錦賽取得金牌，擊敗女王莉雅
彼得‧潘普士（，聲：吉野裕行（日本）；劉傑（台灣）；關信培（香港））
附身在櫻野鶴紗身上的幽靈，是16歲的加拿大人，頭腦清晰，幫助過鶴紗應付考試，生前是飛行員，但後來因為系統故障不幸墜機，墜機瞬間恰好與鶴紗比賽失誤時刻相同，故附身在她身上。當時享年16歲。本身愛慕鶴紗，但討厭蕃茄；他也是開導鶴紗的精神導師。但最終還是回到天國，並和鶴紗許下來生再見的諾言。
櫻野洋子（，聲：齋藤千和（日本）；吳貴竹（台灣））
冰上萬花筒 人物介紹
鶴紗的妹妹，雖然只有9歲不過很像大人，負責打理家務。
本城美佳（，聲：井上麻里奈（日本）；錢欣郁（台灣））
鶴紗的好朋友，了解鶴紗也幫她設計服裝。
三代雪繪（，聲：鈴木弘子（日本）；鄭仁君（台灣））
滑冰協會的部長，通稱三代監督，以前也是個花式滑冰選手，鶴紗討厭她所以稱她為「討厭的三代監督」和「討厭的死老太婆」。
新田一也（，聲：千葉一伸（日本）；曹冀魯（台灣））
一個自由作家，偷偷暗戀至藤響子。
高島優司（，聲：小杉十郎太（日本）；曹冀魯（台灣））
鶴紗的教練。
至藤響子（，聲：村井每早（日本）；陳季霞（台灣））
是國內最強的選手，稱號「悲劇女王」，是鶴紗在日本最大的勁敵。
莉雅‧嘉奈特‧朱迪耶夫（，聲：能登麻美子（日本）；鄭仁君（台灣））
14歲的俄籍少女，號稱「女帝」，在競技時令鶴紗芒刺在背。
多敏妮克‧米勒（，聲：岡本麻彌（日本）；錢欣郁（台灣））
美籍溜冰選手，因過去在比賽前暖身時曾和鶴紗有衝突，而對鶴紗懷有強烈敵意。
冰上萬花筒 電視動畫
片頭曲
作詞：YeLLOW Generation、作曲：渡邊和紀、編曲：小西康陽、歌：YeLLOW Generation
片尾曲
作詞：cAnON.、作曲：cAnON.、編曲：Kenz、歌：本城美佳（井上麻里奈）
插入曲
作詞：cAnON、作曲：cAnON.、編曲：Kenz、歌：本城美佳
2005年10月至2005年12月播放，全12集。
九又四分之三月台
九又四分之三月台（英語：），或稱9¾月台，是英國奇幻小說《哈利波特》系列裡的虛構地點，位在倫敦國王十字車站，每年霍格沃茨特快列车會自此開出。
九又四分之三月台 故事
19世紀時，時任英國魔法部部長的伊萬傑琳·奧平頓在國王十字車站設置了這個隱藏的月台，只有巫師才能通過。麻瓜是無法見到或使用九又四分之三月台，所以哈利·波特的麻瓜姨父威農·德思禮在聽到這個名字後便怒斥「不要胡說八道，世上哪裡來的什麼九又四分之三月台」:31。哈利·波特一開始也不知該如何進入這個月台，最後是在茉莉·衛斯理教導下才得知的:103-104。
在《》中，家庭小精靈多比為阻止哈利回到霍格華茲，而將通往月台的牆壁用魔法封住，迫使哈利與榮恩不得不透過衛斯理先生的飛天汽車前往霍格華茲。
《》結尾，成年的哈利波特一家與榮恩·衛斯理一家在九又四分之三月台送他們的兒女去霍格華茲上學:855-863。
九又四分之三月台 創作靈感
國王十字車站對《哈利波特》作者J·K·羅琳個人而言有著重大的意義，當年她的雙親於該站乘坐同一班列車前往蘇格蘭，在車上第一次相遇。再加上國王十字車站本身的站名令人印象深刻，因此羅琳才將這座車站設定為《哈利波特》小說中的重要場景:13。
此外，羅琳曾表示，當初自己在寫到小說中哈利得知自己要穿過國王十字車站的一面牆才能到達九又四分之三月台的此一段落時，心裡面想到的是C·S·路易斯小說《納尼亞傳奇》中的魔衣櫥。
九又四分之三月台 電影
在哈利波特系列電影裡，九又四分之三月台的場景實際上主要是在國王十字車站的第4號和5號月台之間拍攝的:31。原著小說裡九又四分之三月台的入口是一面金屬牆壁，而在電影裡則是一面磚牆。
九又四分之三月台 車站設置
《哈利波特》之後，國王十字車站於1999年在9號和10號月台所在的附屬建築牆上豎立一個「九又四分之三月台」的鐵製標誌，並在牌下設置一台半進入牆內的手推車，以紀念小說裡的描述。
2012年，國王十字車站進行了一番改建，九又四分之三月台的牌子和那輛手推車被改而設於第8和第9月台之間的牆上，手推車上還增設了行李和裝貓頭鷹的籠子。
在手推車牆壁旁邊，還有一家販賣哈利波特相關商品的九又四分之三號月台商店，是由演員瓦威克·戴維斯（在電影裡飾演孚立維教授和妖精拉環）開設的。
九又四分之三月台 文化影響
在《哈利波特》小說發行之後，國王十字車站內的九又四分之三月台設置一直是書迷前來參訪的熱門景點，不少人都會在手推車前排隊等着拍照留念，一旁的商店有幫忙拍照及提供魔杖、學院圍巾等道具的服務。國王十字車站於每年9月1日都會固定舉辦「Back to Hogwarts」的大型活動。
由於在小說裡2017年的9月1日是哈利·波特夫妻送兒子阿不思·賽佛勒斯·波特上學的日子，因此當日有多達數百人的書迷聚集在九又四分之三月台旁「送行」，包括在在電影裡飾演孚立維教授的演員瓦維克·戴維斯也親臨現場。
2018年1月，甚至有一名男子疑似模仿書中情節，直接快速衝向手推車所在的牆壁，結果撞到牆摔倒在地，隨後馬上離去。
除了國王十字車站外，奧蘭多環球影城的哈利波特魔法世界內也設有九又四分之三月台的景點。
对数表
对数表指计算出从1开始各整数的对数（现在一般用常用对数），所编排成的表格。
对数表 应用
根据对数运算的基本公式，可知且（b＞0），知道两大数的对数可很快计算出两数的积和商。
对数表 用法
一般常見的常用對數表（「常用」指以10為底）只提供log 1.000至log 9.999的值，不在此範圍內的數字須先行處理，以下用取得1055的對數值（求得log 1055）作說明。
將1.055分為三部分依序查表：1.0（找尋10，對數表格常故意省略小數點）、0.05（小數點後第二位）、0.005（小數點後第三位）。
在對數表中的行找到10（即1.0）、欄位為5（即0.05）的值，得到0212，對數表中所有對數值都須乘以10−4才是真正值，0212代表0.0212。須注意此步驟只得到log 1.05＝0.0212，小數點後第三位還沒有處理（需有表尾差或計算線性內插）。
如對數表附有表尾差（或稱比例部分），則可進一步處理0.005的部分，在表尾差中找尋欄位5，得到21（表示前一步驟所得的0.0212需要再修正增加0.0021），得到log 1.055＝0.0212＋0.0021＝0.0233。注意表尾差的值需再乘以10−4才是真正值。
如對數表沒有表尾差，則可用線性內插法求得。1.05＜1.055＜1.06，尚需另外查表log 1.06＝0.0253，解方程式：可得。
对数表 用法
對數表提供查取對數值，故反向操作由對數值取得真數，則可得其反函數值，即求得指數函數值。但常見的對數表只提供log 1.000至log 9.999的值，查表得到的對數值範圍侷限在0.0000至1.0000間，只有小數的部分可以處理，至於整數部分則直接轉換為10的次方數，以下用6.9628為例作說明，此反查的過程相當於計算106.9628。
对数表 早期建立法
最初，建立对数表必须先有小数指数表。
比如要建立真数精确到千分位而对数精确到万分位的对数表，首先得估计的值。
首先查出而，再算出两者与真数的差：前者为0.000079，后者为0.000151，显然对数值取为0.0004更恰当。
以此类推，分别算出、……最后就成了对数表。
对数表 現代建立法
現代對數表用對數函數的泰勒級數來製作。由於，因此，同樣的，分别算出、……，就能造出以自然對數為底數的對數表，然後再用換底公式就可以造出以10為底數的對數表。
農民聯盟 (法國)
農民聯盟（Confédération paysanne）是法國的一個農業工會。它也是農民之路的成員團體之一。
農民聯盟 (法國) 簡史與結構
農民聯盟成立於1987年，這是全國農民勞動者聯合會（Confédération nationale des syndicats de travailleurs paysans，簡稱 CNSTP）和「全國農民協會」（Fédération nationale des syndicats paysans，簡稱 FNSP）兩個小型工會整併的結果。
農民聯盟在法國各省及海外屬地皆有分會。以選舉結果觀之，它是法國第二大的農業工會。
農民聯盟 (法國) 訴求與活動
農民聯盟的主要訴求是：
近年來，農民聯盟積極投入另類全球化運動，並與中、南美洲的農民組織（例如巴西的無地者運動）進行國際串連，破壞外國公司栽種的基因改造作物。
提契諾鱷屬
提契諾鱷屬（屬名：，意為「提契諾河的鱷魚」）又譯為提蜥龍或鐵沁鱷，是種已滅絕主龍類爬行動物，生存於三疊紀中期的瑞士、義大利。
提契諾鱷身長約3公尺。提契諾鱷的身體，包括腹部，由厚重鱗甲所包覆。提契諾鱷的四肢以垂直方式位於身體之下。提契諾鱷的跟骨（Calcaneus）發展與特化的踝部關節，使牠們成為快速奔跑的動物。
河西节度使
河西节度使，唐朝在凉州设置的节度使。唐玄宗时天宝十大节度使中，第一个设立的节度使。也称“天下第一节度”。晚唐以后复置的河西军，是作为唐末五代时凉州一带的官军残余势力。
河西节度使 盛唐时历史
唐睿宗景云二年（711年）四月以贺拔延嗣为凉州都督充河西节度使，河西节度使负责断隔吐蕃、突厥，治凉州（武威郡，今甘肃武威），统辖凉州、甘州、肃州、瓜州、沙州、伊州、西州七州。
河西节度使 复置
自安史之乱后，吐蕃乘机东进，曾兵临长安城下，后遂以六盘山为界，以西为吐蕃所有，原河西节度使撤销。公元842年，吐蕃赞普朗达玛被杀，吐蕃陷入内乱之中，敦煌一带的汉族和其他民族在张议潮带领下驱逐吐蕃驻军，并向东向西进军，一度收复了河西一带的唐朝故土，在入朝后被授予河西等十一州观察处置使。由于晚唐饱受藩镇割据之苦，朝廷并没有正式册封张议潮为河西节度使，而张议潮为了稳定军心，对归义军内部自称河西节度使。朝廷派遣兵卒郓人二千五百员戍守凉州（西凉府），因黄巢之乱而隔绝，而西面则因为甘州为回鹘所夺取与瓜沙归义军阻断，遂自立。
河西节度使 五代时历史
五代时，河西地为回鹘、党项分占，唯有凉州、甘州、瓜州、沙州常遣使进贡。瓜沙二州是归义军辖地，中间有甘州隔开，只有凉州较靠近中原。後梁太祖时曾以朔方节度使兼领河西节度，而观察甘、肃、威等州。然而徒有其名，凉州人民自立守将。
后唐明帝长兴四年（933年），凉州留后孙超遣大将拓跋承谦入朝进贡，受明帝召见，奏称：“凉州东距灵武千里，西北至甘州五百里。旧有郓州人二千五百为戍兵，及黄巢之乱，遂为阻绝。超及城中汉户百余，皆戍兵之子孙也。其城今方幅数里，中有县令、判官、都押衙、都知兵马使，衣服言语略如汉人。”明帝遂即任命孙超为凉州刺史，兼河西军节度留后。
清泰元年（934年），留后李文谦来请命。几年后，凉州人逐出李文谦，灵武节度使冯晖遣部下吴继兴代李文谦为留后，时为天福七年（942年）。次年（943年），后晋高祖遣泾州押牙陈延晖携诏书安抚凉州，凉州人挽留陈延晖，立为刺史。后汉隐帝乾祐年间（948年－950年之间），权知凉州留后折逋嘉施遣使者入朝廷请命，受封为节度使。嘉施是当地土豪。
河西节度使 五代时历史
后周广顺二年（952年），折逋嘉施到开封卖马，并且请求朝廷派遣将帅官吏，时任枢密使的王峻奏请起用故人申师厚以左卫将军拜为河西节度使。申师厚至凉州，推荐押衙副使崔虎心、阳妃谷首领沈念般等以及当地汉人王廷翰、温崇乐、刘少英为将吏，又自安国镇至凉州，设立三州以控扼诸羌，用当地酋豪折逋葛支等人为刺史，得到朝廷允诺。但是当地汉人和少数民族杂居，申师厚又不能安抚，后周世宗显德元年（954年），申师厚为其所迫，命儿子为留后而独自逃归，被贬官。凉州遂与中原断了联系。
河西节度使 后续
之后其地为号称的浑末、温末、六部吐蕃三股政权所占，宋朝时曾来请帅，当时宋惟清在凉州买马，命以领州事。
房谋杜断
房谋杜断，这个典故出自唐朝。相传李世民有两个门客，一个叫作房玄龄，一个叫作杜如晦。两人均非等闲之辈，房玄龄善于谋划，而杜如晦则善于判断、拍板拿主意，两上均深得李世民信任。房、杜两人也是玄武门之变的主要策划人，后来两人在李世民称帝后分别出任左、右僕射，是开创“贞观之治”的重要功臣。
普雷斯特斯鳄属
普雷斯特斯鳄屬（屬名：Prestosuchus）又名迅猛鳄、布里斯托鱷，屬於普雷斯特斯鳄科。如同牠的普雷斯特斯鳄科近親，普雷斯特斯鳄擁有縱深的頭顱，以及鋸齒狀牙齒。普雷斯特斯鳄生存於中三疊紀的巴西。成年普雷斯特斯鳄的身長為5-7公尺。迅猛鱷的外表類似恐龍，因為牠們的大型身體與直立姿勢；但牠們其實是主龍類，是恐龍的近親。普雷斯特斯鳄是種伏擊掠食動物，以小型動物為食（例如舟爪龍）。普雷斯特斯鳄的腿部強壯，顯示牠們可以快速奔跑。普雷斯特斯鳄的近親有蜥鱷、波斯特鱷。
普雷斯特斯鳄的化石是在1938年由德國古生物學家弗雷德里克·馮·休尼（Friedrich von Huene）發現，他當時在巴西南里奧格蘭德州旅行中；這個地區後來成為Paleorrota地質公園。在2010年，巴西路德大學的化石挖掘團隊，在南里奧格蘭德州發燕一個相當完整的身體骨骼，包含保良好的後肢。
修澤蘭
修澤蘭（1925年8月15日—2016年2月27日），中華民國建築師，湖南沅陵人，中國抗日戰爭期間就讀遷至重慶國立中央大學建築系。曾榮獲「十大女傑出青年」、第五屆傑出建築師獎，2016年獲教育部頒建築貢獻獎。1949年因鐵路局招考人才的機緣抵達台灣，在聯勤總部工程處擔任副工程師。1965年擔任陽明山中山樓修建設計師，並因而獲得台灣建築成就獎，有「台灣第一女建築師」之譽。1967年4月30日榮獲第一屆建築金鼎獎（同屆獲獎的還有林慶豐、王大閎、陳其寬、陳仁和、沈祖海、楊卓成）
修澤蘭 生平
1925年出生於湖南沅陵。
1937年（民國26年）中國抗日戰爭爆發的緣故，國立中央大學自南京遷往重慶，修澤蘭在這個時期入中央大學建築工程系就讀，並結識當時出任校長的蔣介石。畢業後即投身建築設計，並在1947年進入台灣省交通處鐵路局（時由聯勤總部轄屬）任職。
甫入鐵路局，便獲得獨立設計、監工整建板橋火車站的機會，是為其事業首發。於鐵路局任職期間，參與許多鐵道相關建設，例如北投員工訓練所、舊板橋車站（1951年）、東勢車站等。也和鐵路局裡專精土木工程的同事傅積寬結識，兩人結婚後辭去公職，在1956年成立「澤群建築師事務所」。
1965年，時任中華民國總統蔣介石為紀念中華民國國父孫文百年冥誕，決定在陽明山興建中山樓，指定修澤蘭為建築師，即因為設計中山樓而成為台灣當時最有地位的建築師之一，此後設計許多校園及公共建築，包括花蓮師範學院圖書館、景美女中行政大樓與圖書館、台中衛道中學教堂、日月潭教師會館等。
1968年，夫妻二人推出新店花園新城，為臺灣第一個整體開發山坡地興建而成的美式花園住宅社區，轟動一時。動工前夕，傅積寬遭指控曾參與學生運動，被捕入獄長達六年餘。
修澤蘭 風格
戰後的臺灣建築界，執業者大多為男性，標榜理性方正格局的現代主義建築主流裡，以復古主義經典作品陽明山中山樓聞名的修澤蘭，是少數臺灣表現主義建築代表人物。
修澤蘭的執業高峰期間約在1956年到1970年之間，該時期是台灣現代主義建築重要的發展階段。和修澤蘭同一年代的建築師，有王大閎、金長銘、張肇康、陳其寬、貝聿銘、賀陳詞、黃寶瑜等人，皆是戰後中國第一代接受現代建築教育者。和修澤蘭同期就讀中央大學並對台灣戰後建築及教育影響深遠者有陳其寬、黃寶瑜，不過相較陳、黃二人先後赴美接受現代主義建築與城市規劃思潮洗禮而開展出與中大時期不同的建築專業實踐論述方向，修澤蘭抵台直接進入台鐵公務體系，在建築的論述與教育相對著墨較少，卻因此對台灣戰後政治與技術在現代化招逢困頓的時候，在公共建築的實踐上能有更務實的貼近性。而其對於建築學理性的系統性認識主要也以中大時期的訓練為主。
煤袋星雲
煤袋星雲（或簡稱為煤袋）是天空中非常著名的暗星雲，在南半球的銀河襯托下，很容易用裸眼看見的一片深色斑塊。這個斑塊位於南十字座，最接近地球的部分，距離大約是600光年。
煤袋星雲 一般資訊
煤袋星雲覆蓋的天空大約7°長5°寬，並且涵蓋到半人馬座和蒼蠅座。西班牙航海家平松在1499年最早確認它的存在，並稱它為“il Canopo fosco”（亞美利哥·維斯普奇稱它為黑暗的老人星），也稱為“Macula Magellani”（麥哲倫的斑點）或“黑麥哲倫雲”以與麥哲倫雲相對應。
在1970年，K. Mattila證明煤袋星雲並非全黑，它只是非常的暗淡（亮度僅有相鄰銀河的一成），光亮則是來自被它遮蔽的星光反射。
煤袋星雲並未登錄在NGC天體表內，事實上也沒有可供辨識的編號（除了在科德韋爾深空天體表中編號為C099）。它在拉里·尼薇和傑瑞·普內爾的科幻小說中被突顯為上帝眼中的塵粒。
煤袋星雲 一般資訊
在澳大利亞原住民天文學中，煤袋星雲是很重要的。在幾個原住民文化中，它形成澳大利亞原住民天文學天空中的鴯鶓頭。原住民的華達曼人認為它是監看人民的執法官的頭與肩，觀看著人民確保不會違反傳統的法律。依據哈尼（W.E. Harney）的報導，這是被稱為Utdjungon和唯一僅存的部落法律，可以讓遵守的成員阻止世界於被火熱的恆星毀滅。還有Gaiarbau (1880)認為在地球上的波拉環是參考煤袋星雲的複製品。由於波拉場地在羅盤上是位於北/南，在南天的煤袋被認為是啟動/儀式環。這些天文遺址允許神靈與地球上的人類夥伴繼續進行儀式。
在印加天文學，這個星雲被稱為Yutu，意思是鷓鴣，像南方的鳥或共鳥（Tinamou，南美產的一種鳥）。
煤袋星雲 在小說
煤袋星雲在星際爭霸戰的劇情中被設定為免疫症侯群，以及在亞瑟·克拉克主演的2001太空奧德賽中是讓它成為你最後的戰場。
在拉瑞·尼文和Jerry Pournelle的科學幻想小說上帝眼中的塵埃和它的續集，第三方和穹頂中，煤袋星雲的圖片都很顯著。
此外，亨利·德·維爾·斯塔克普爾在他的小說藍色珊瑚礁（1908年）中描述煤袋星雲，就如萊斯特蘭奇在諾森伯蘭的甲板上觀察的：在銀河系中，靠近南十字座附近，發生可怕的圓形深淵，大煤袋。如此嚴酷的定義它，暗示它是無底和無止盡的深淵，對著它沉思是折磨富於想像力的頭腦。用肉眼看到它是黑暗和死亡的悲慘世界，但即使是最小的望遠鏡也能揭示它有著眾多和美麗的星辰。萊斯特蘭奇的眼神從這個神奇處遊走至燃燒的十字，並且……。
煤袋星雲出現在飛出個未來系列的地獄是另一個機器人的劇情中。
在銀河鐵道之夜，康帕內拉在結束時去到了煤袋星雲。
在影集，超世紀戰警，預言者伊瑪說服戰警協助他的人民反抗Necromongers時說："煤袋行星一去不回了"。