hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
萊茵瀑布
萊茵瀑布（德語：，法語：，義大利語：）是高萊茵河（德語：，萊茵河的上游之一）上的一個瀑布。位於波登湖以及巴塞爾之間。瀑布同時也位在瑞士北部的沙夫豪森州境內，距離州政府沙夫豪森約4公里。瀑布旁有一座城鎮，稱為萊茵河畔紐豪森。
萊茵瀑布大約在1萬4千年前到1萬7千年年形成，是目前歐洲流量最大的瀑布（另外冰島西北部的黛提瀑布高度最高，但流量及寬度較小），其平均流量與世界上其他瀑布相比排名第22名。它的寬度約150公尺，高度約23公尺。每年初春的融雪時期，是萊茵瀑布的水流量最大的時候。夏季的平均水流量大約是每秒600立方公尺，冬季約每秒250立方公尺，全年平均則約每秒373立方公尺。最高流量紀錄在1965年，是每秒1250立方公尺；最低流量紀錄則在1921年，為每秒95立方公尺。萊茵瀑布周圍區域形成了一個小型湖泊，最深處約為13公尺。由於水量豐沛，自從19世紀以來這裡就設有水力發電廠，因為這些電力的供應，使得附近的沙夫豪森得以工業化。
萊茵瀑布
瀑布中央有兩座岩石，必須搭乘游船抵達。其中一座岩石上設有階梯，可以讓人走上揷著瑞士國旗的頂端。每年的瑞士國慶日（8月1日）在此有煙火表演。
鐵路在瀑布南岸的勞芬城堡（德語：）設有一個車站。勞芬城堡除了是火車站之外，也是一個需要收費的觀景台。並設有一家旅社。
萊茵瀑布 瀑布的形成
50萬年前，冰河時期結束產生的大量水流，形成了現在瀑布周邊的地形。到了大約20萬年前，也就是另一個稱為「里斯冰期」的冰河時期開始之前，萊茵河形成，並且從沙夫豪森西側流過。現今的萊茵瀑布，當時在河道的南方。
直到約12萬年前，也就是「里斯冰期」期間，萊茵河開始往南方轉向。由於不斷進行的侵蝕作用，到了大約1萬5千年前的「威斯康辛冰期」（英語：），萊茵瀑布終於成形。
萊茵瀑布 交通
從蘇黎士搭火車到萊茵瀑布，全程大約需要50分鐘，中途需要轉車，附近有兩座車站，一個在紐豪森，另一個在勞芬城堡，屬於不同的鐵路系統。除了火車之外，也可以搭乘公共巴士前往。沙夫豪森也設有腳踏車道直達瀑布。
2007年香港賀歲煙花匯演
2007年香港賀歲煙花匯演是香港特別行政區政府為慶祝2007年農曆新年的來臨而所舉辦的一項賀歲煙花匯演節慶活動，於2007年2月19日在維多利亞港舉行。
2007年香港賀歲煙花匯演 煙花匯演
是次煙花匯演共分成12幕，12幕煙花分別命名為：
2007年香港賀歲煙花匯演 前期籌備工作
一如往年，本年的賀歲煙花匯演在農曆年初二（2007年2月19日）晚上在維多利亞港舉行。由於2007年是香港主權移交十周年，各社團均有大量慶祝活動而導致欠缺資源贊助。又有指香港潮州商會將承辦是年之煙花匯演，但該會執事人最後否認，並稱只會考慮贊助2007年10月的中華人民共和國國慶煙花匯演。
及至2006年12月，贊助者香港廣東各級政協委員聯誼會召開理事會會議，並在會上宣布該會已向康文署申請贊助2007年農曆年初二晚賀歲煙花匯演，並於11月底獲署方批准。該會首席會長戴德豐表示，2007年是香港主權移交十周年，該會對於能夠獨家贊助煙花匯演深感榮幸，冀透過煙花匯演能為新年增添喜慶氣氛，並為香港主權移交十周年的慶祝活動打響頭炮。
2007年香港賀歲煙花匯演 前期籌備工作
另一方面，會方亦希望透過煙花匯演能提高該會在社會的知名度，並團結更多相同理念的人士參與會務。為隆重其事，該會將成立「新春煙花匯演籌備委員會」以統籌有關事宜，並邀請香港政商界人士、粵港兩地政府及香港中聯辦官員於煙花匯演當晚參與該會在香港會議展覽中心舉行的酒會，估計約有2,000人出席。戴德豐估計，煙花匯演及酒會費用約需400萬港元，並笑言過往均與家人出外旅行渡歲，但本年將留港參與賀歲煙花的籌備工作，冀各委員亦能支持會方的決定，共同參與籌備工作。
2007年1月下旬，戴德豐再向記者表示，該會對於承辦賀歲煙花匯演感到非常榮幸且別具意義，並得到會內眾委員的踴躍參與且爭相鼎力支持，應允出席慶祝酒會的人數達2,000多人，有關煙花匯演的具體詳情將於2月8日假尖沙咀香港文化中心對外公布，會方相信承辦煙花匯演能為這中國傳統節日增添不少喜慶氣氛。
2007年香港賀歲煙花匯演 正式對外宣佈
2007年2月8日下午，會方聯同煙花匯演製作公司及民政事務局代表，假尖沙咀香港文化中心召開記者招待會，以介紹當晚煙花匯演的特色。在會上，該會首席會長戴德豐再一次表示能在香港主權移交10周年之際贊助賀歲煙花深感榮幸，他認為煙花匯演不但為香港增添喜氣洋洋的熱鬧氣氛，並為香港市民帶來新春喜慶的娛樂。此外，是次煙花匯演亦揭開了廣東省各級政協之香港地區委員慶祝香港主權移交十周年一系列活動的序幕。
是次煙花匯演一如以往，於農曆年初二（2007年2月19日，星期一）香港時間晚上八時，於維多利亞港上空舉行。贊助者將是次的煙花匯演命名為「慶祝香港回歸10周年暨丁亥年新春煙花大匯演」。煙花匯演耗資400萬港元，並分成12幕，由3艘躉船發放共23888枚直徑4至7吋的煙花彈，歷時23分鐘08秒。
2007年香港賀歲煙花匯演 正式對外宣佈
本年度的賀歲煙花匯演，將出現多款首次在香港出現的煙花圖案，首先在第一幕《恭喜發財》中，躉船將發放出大紅「吉」字煙花。以漢字作造型的煙花乃全球首次發放，在煙花技術中屬突破性之作。據匯演策劃者毛偉誠指，一般煙花彈在爆開後均呈現曲線立體圖案，製作公司所製作的「吉」字煙花，則要將原本立體的圖案變成平面，製作已具一定難度。加上「吉」字的有橫直筆劃及曲線，且「吉」字屬對稱及要使海港兩岸均能欣賞，使製作及發放的難度均倍增。而製作公司為製作有關煙花，從2004年起開始研製並歷時三年，至2006年聖誕過後才能成功，並趕及於是次煙花匯演中推出。毛偉誠指，「吉」字煙花在試發時曾多次失敗，能成功研製煙花實屬嘔心瀝血之作。在是次煙花匯演中，「吉」字煙花的直徑達100米，並會在半空中停留三至四秒，而多個「吉」字煙花將配以「變色菊花」、「金色光帶」等低層煙花在兩分鐘內逐個連串發放。而設計者亦刻意把「吉」字做到東歪西倒，將「福到」的意思引伸為「吉到」外，亦寓意「大吉大利」。而毛偉誠亦指，由於預計「吉」字煙花被受觸目，為免煙霧影響視覺效果，特別將「吉」字煙花安排在在首幕發放，以便觀眾能欣賞其的美妙之處。
2007年香港賀歲煙花匯演 正式對外宣佈
另一方面，第三幕的《財神到》及第四幕的《豬籠入水》亦在香港煙花匯演中使用新款煙花。在《財神到》一幕中，「金元寶」煙花將首次出現在香港煙花匯演的夜空中，金黃色煙花由水面射向高空，再向兩邊飄落，看起來就像金元寶從天空灑向現場觀眾，並配以8字型帶銀環煙花在天空中閃爍，喻意萬事順景。而為配合豬年來臨而出現的「粉紅豬鼻」煙花，則會在《豬籠入水》一幕中出現。由大圈煙花包圍兩個細圈所組成的「粉紅豬鼻」煙花，象徵豬籠入水。再配以人見人愛的「彩色笑臉」煙花及「漫天豬鼻」的景象，使現場環境變得可愛。在麥兜卡通名曲《仲有最靚嘅豬腩肉》的襯托下，觀眾可以發揮想像力和重拾童真的喜悅。
2007年香港賀歲煙花匯演 正式對外宣佈
至於最後一幕《粵港大團圓》乃全晚煙花匯演之最高潮；「飛魚哨音」煙花首先出場助興，接著色彩分明的「引光紅、綠」煙花，為這一幕加冕，並有著強烈對比。當觀眾意猶未盡之際，鮮艷奪目的「銀、鮮黃、草綠及紫牡丹」煙花不停發放，而密集的「錦冠閃尾」再把這匯演推至頂峰，最後以排山倒海式的「禮炮」作謝幕。贊助者冀透過煙花，向粵港兩地市民致以祝福，並希望兩地能互相輝映，友誼永固，同慶大團圓。另一方面，煙花匯演策劃者毛偉誠更透露，《粵港大團圓》一幕中更會出現「好有意思嘅嘢（很有意思的東西）」，但他不肯透露詳情，只表示與香港主權移交十週年有關，詳情須留待觀眾屆時細心觀賞。
整體而言，是次煙花匯演的整體設計強調追逐圖案，使煙花彈在海、空爭相綻放，增添喜氣洋洋的氣氛，而首四幕煙花皆以粵語流行歌曲作背景音樂。另外，去年極矚目可在水面游走的煙花，今年更可於高空處出現。是次煙花匯演需動用4.5噸火藥，並由三艘躉船於會展對開300米處成一直線排開，估計煙花可達300米高、700米闊，故市民毋須擠到海港兩旁觀看。
戴德豐認為，由於2007年是香港主權移交十周年，是一個具紀念性的年份，故此吸引了十多個團體及組織競逐煙花匯演的贊助權，會方對於能夠成功贊助是次煙花匯演，感到非常開心及榮幸。當有記者問及戴德豐他何以能脫穎而出時，他笑言：「你（記者）看不到我們的名字（政協）嗎？」，並強調這是歷來首次有政協委員以其名義贊助煙花匯演。他又認為粵港兩地關係日益密切，冀望透過贊助是次煙花匯演，除可以為豬年帶來一個好開始之餘，又可以作為香港主權移交十周年的首個大型慶祝活動，並讓市民歡度香港主權移交十周年及推動構建和諧及穩定的社會，以及體現和諧繁榮、粵港大團圓的精神。主辦單位估計，由於不少中國內地遊客到香港渡歲，故是次煙花匯演將吸引40萬人到現場觀賞，並打破歷年紀錄。
2007年香港賀歲煙花匯演 後期籌備工作
香港警務處在2月13日估計煙花匯演舉行當晚將有40至50萬人到海港兩岸欣賞煙花。其中30至40萬人到尖沙咀觀賞；另有約10萬人到香港島沿岸各處觀看。為此，香港政府多個政府部門在煙花匯演進行前，採取了多項陸上及海上交通等管制措施，以應付前往觀看煙花的人潮。
在海上交通方面，海事處於煙花匯演舉行當日，將海運大廈西南端至中區政府碼頭以及紅磡火車站貨運碼頭至奇力島香港遊艇會防波堤之間的維多利亞港中部水域列作限制區，並於當晚19:30至21:00期間禁止船隻行走，而天星小輪各航線及新世界第一渡輪各離島航線亦會於海港封閉期間暫停行走。另提供海上離岸觀賞煙花匯演之船隻須於匯演進行期間停於限制區以東的水域，而觀光遊覽船如在晚上九時海港解封後，於皇后碼頭及九龍公眾碼頭卸客，須於指定等候區內等候，而船隻使用九龍公眾碼頭時須從東面進入等候區，並於卸客後從西面離開。
2007年香港賀歲煙花匯演 後期籌備工作
而陸上交通方面，警方將於煙花匯演舉行當日下午五時起，陸續封閉尖沙咀區內多條街道。而香港島干諾道中、夏慤道、告士打道及灣仔軒尼詩道以北的大部份街道則於晚上六時半起封閉，而山頂區及由維園道至民康街之東區走廊西行線亦會採取交通管制措施。在封路及交通管制措施實行期間，所有設於受影響範圍的路旁泊車位將被取消，而在封路範圍內的停車場通道及酒店行車通道將於封路期間不准車輛進出。警方呼籲，市民應使用公共交通工具前往海傍地區，並且不要在地鐵車站大堂或出入口停留等候，倘若人群過度擠迫，警方或會要求市民離開。而尖沙咀及香港文化中心一帶地方有多項道路及建築工程，市民切勿走近或攀附鐵欄，免生危險。
2007年香港賀歲煙花匯演 後期籌備工作
而交通安排方面，九廣東鐵於當晚八時半至十時，會將班次加密至三分半鐘一班。地鐵於當晚六時至十時半加密班次，其中荃灣、觀塘、港島及將軍澳線將加密至三分鐘一班，而東涌線香港站至青衣站之間的服務亦會加密至五分鐘一班。而香港電車、山頂纜車及香港島內部分巴士服務亦會因應乘客需求而加密班次行駛。 而所有位於受封路影響範圍之巴士車站及專線小巴站將會暫停使用，有關的車站將暫時設於佐敦匯翔道巴士總站，廣東道中港碼頭外、加連威老道香港科學館對出、中環交易廣場巴士總站及軒尼詩道近灣仔地鐵站等地點。
由於香港天氣在2007年春節前轉暖，但天文台在2月12日預測年初二當天將有東北季候風抵達香港，估計將風勢轉大及有幾陣雨，雲量亦較多。因天文台在2月18日年初一的天氣預報中指年初二將多雲，有幾陣微雨及薄霧，或會影響欣賞煙花。不過煙花匯演策劃者毛偉誠表示，即使當天天氣為多雲或有雨，煙花匯演亦會如期進行。
2007年香港賀歲煙花匯演 觀眾的迴響
由於舉行當晚，香港受一海洋氣流影響，又適逢廿四節氣中的「雨水」，故當天的能見度偏低，且被大霧靇罩。而匯演進行期間，維多利亞港兩岸有微雨，使海港兩岸觀賞煙花的人數只有三十三萬人。較主辦單位及警方所估計的五十萬人為少。其中有廿七萬人在尖沙咀沿岸各處欣賞，其中香港文化中心一帶及星光大道人群更為擠湧，警方須於晚上6時不再讓市民進入。而香港島方面，約有六萬人在島上沿岸觀看，觀賞者大部份均到金紫荊廣場欣賞，亦有市民到2006年啟用的中環新天星碼頭觀看。雖然煙花匯演舉行期間天氣欠佳，但無損眾人的興致。
2007年香港賀歲煙花匯演 觀眾的迴響
從中午12時起，不少市民及遊客已到尖沙嘴海旁等地方等候，希望佔據最有利的位置欣賞煙花，亦有攝影發燒友帶齊器材到場。由於其時距離匯演開始尚有一段時間，部分人帶來了食物、椅子、撲克牌及手提遊戲機以消磨時間，而攝影愛好者則作事前預備工作，並佔據著有利位置，冀能將煙花最絢麗燦爛的一刻留住。而日間時晴時雨，部分市民在附近找尋有蓋地點等候，附近所有有蓋地點均擠滿了避雨的市民；不過，亦有市民無懼風雨，撐著傘坐在蓋著報紙的地面等待。而一雙雙的情侶也在傘下依偎，在細雨中靜待晚上璀璨的煙花。入夜後，到海港兩岸觀賞煙花的遊人越來越多，文化中心廣場被黑壓壓的人群所覆蓋，但由於時晴時雨，期間亦出現七彩斑斕的「傘海」。
2007年香港賀歲煙花匯演 觀眾的迴響
晚上八時，煙花匯演正式開始，市民大多均自動自覺隨即收起雨傘，免妨礙他人觀賞，並紛紛舉起相機及手提電話拍攝眼前美景。第一幕「大紅吉字」煙花甫出場，維港上空在短時間內掛上多個吉字，由於「吉」字甚具意頭且非常創新，令在場市民均讚不絕口。而煙花在霧雨濛濛時仍清晰可見，瞬即令在場觀眾歡呼拍掌，現場洋溢著喜氣洋洋的氣氛。而第三幕《財神到》，「金元寶」煙花及寓意發財「8字型帶銀環」煙花由水面射上半空，在市民頭上接連爆發，穿梭乍現；教市民嘩嘩呼叫，甚至興奮得大叫「錢呀！錢呀！」及「真係睇到元寶啊！」等讚嘆之聲。而由於部份「8」字圖案煙花在發放時是較貼近水平線，故亦有市民聯想其為蝴蝶結（煲呔）。
2007年香港賀歲煙花匯演 觀眾的迴響
第四幕煙花《豬籠入水》，首度亮相的「粉紅豬鼻」煙花與彩色「笑臉煙花」互相交替出現，搭配以麥兜電影歌曲《重有最靚嘅豬腩肉》為配樂，使煙花不再是獨沽一味的「砰砰聲」，成年人與小孩均齊聲高呼有趣。不過在現場所見，原意發放由大圈煙花包圍兩個細圈煙花組成「粉紅豬鼻」煙花，其兩個小圈較預期中的為大，形成了大圈內有一個「十」字，使「豬鼻」的造型較難辨認，未能清楚呈現，有市民認為更像一粒衫鈕。可是，由紅、綠煙花組成的笑臉圖案，其向上翹的嘴巴相當清楚，博得遊人哈哈大笑，深受觀眾歡迎。
到了最後一幕《粵港大團圓》，多顆巨型煙花球勢如破竹；無間斷地由三艘煙花船以密集式發放，射向高空。萬紫千紅、金銀藍綠等巨型「菊花」及「牡丹花」連珠爆發，爭相競艷。五光十色的煙花將維港夜空照得如同白晝，震撼人心。而壓軸排山倒海式的「禮炮」，將整個煙花匯演走向高潮，將現場觀眾的情緒推至高點。最後，煙花匯演亦於一輪金光閃現中結束，現場喝采聲震動維港兩岸，為匯演畫上完美句號，維港夜空又回復平靜。正當煙花匯演教人意猶未盡之際，此時雨勢忽然變大，眾人立即又撐起雨傘，到附近有蓋地方避雨。結果不消十分鐘，文化中心廣場的黑壓壓人群瞬即消失，廣場只餘下一片蕭瑟。
不少現場觀眾均對是年的煙花匯演讚口不絕，特別對是年新出現的「大紅吉字」、「金元寶」及「豬鼻」煙花均感十分有趣，而第六幕《月映長空》的「金色天使秀髮」煙花令現場環境既優雅又浪漫，亦打動了不少觀眾的心。唯一美中不足的是整天均下著毛毛細雨，有攝影愛好者認為，由於微雨令景物模糊，而背景亦由原來的黑色變成灰色，效果始終比天氣清朗時欠佳。香港天文台表示，當日香港有薄霧和幾陣微雨，能見度輕微下降，但由於煙花匯演期間風勢增強，並不妨礙市民觀賞煙花。但薄霧則有可能影響高地觀賞煙花的清晰度。而整體來說，煙花在爆發時雖略帶一點模糊，但效果仍屬良好。
另一方面，不少旅港遊客在得知有煙花匯演後，亦前來到場觀看。有來自山東的遊客表示他們一行人在中國內地看過不同規模的煙花匯演，但認為是次煙花匯演是他有生以來所見過中最美的。亦有英國遊客則認為煙花表演十分美妙。有台灣旅客認為香港的煙花較台灣來得好。
煙花匯演結束後，觀眾均迅速地有秩序散去，情況大致良好，未有遺下大量垃圾。不過，是年在尖沙咀一帶垃圾箱及地面則留下5.5公噸的垃圾，較2006年的4.55公噸為多，需由食物環境衛生署人員及義工清理，花近半小時才清理完畢。康文署發言人解釋，由於尖沙咀一帶傍晚有雨，使大部份所收集到的垃圾皆為濕報紙，由於雨水增加垃圾的重量，使是年的數字較2006年有所上升。
2007年香港賀歲煙花匯演 煙花匯演所帶來的商業活動
一如往年，煙花匯演亦帶旺了不少與其有關的商業活動。有商場為增加商舖零售收入，以開放停車場供人觀看煙花作招徠。另一方面，不少食肆、酒店、海上遊覽船以至郵輪等均推出與煙花匯演的商業活動以增加營業額。
在尖沙咀一家大型商場，顧客需於指定日期購物滿港幣五百元，便可換取入場券乙張，憑券可於煙花匯演舉行當晚到露天停車場欣賞煙花匯演。負責人於2月19日估計，由於開放平台予市民觀賞煙花，商場於煙花匯演舉行當日的人流達22萬人次。其中七成顧客為香港居民，另有三成則為旅港遊客。負責人又指場內每間商舖都擠滿顧客，即使過往因粵語諧音「埃」而乏人問津的鞋店，亦因市道暢旺及傳統觀念的改變而變得熱鬧起來。
2007年香港賀歲煙花匯演 煙花匯演所帶來的商業活動
而在酒店方面，尖沙咀絕大部份酒店之海景客房及套房均於匯演舉行前一周被訂滿，而香港島灣仔區一家酒店的海景房亦在匯演舉行前一周訂至九成滿。至於食肆方面，大部份能觀看煙花海景的食肆於年初二晚的訂位在匯演舉行前一週訂滿，更有一食肆的負責人表示，其中三成訂座更早於一年前預約。至於一些酒店旗下的食肆，有業者推出「盆菜宴」以作招徠。而即使酒店內的食肆座位沒有海景，酒店方面亦會安排顧客到露天可觀看海景的地方欣賞煙花。而另一方面，有一以中式帆船造型作招徠的海上食肆，在2月10日左右推出每位468港元煙花夜套餐，但在兩天內已有30個名額已被預約，佔總額的一半。
而海上遊覽船方面，由於香港經濟持續暢旺，本年度的海上煙花旅行團的價格亦有所上調。按香港旅遊發展局的資料，其中五家有提供服務的旅行社，其每人團費為港幣138元至680元。而其中一家有舉辦海上煙花團的旅行社表示，該公司在年初二晚須派出超過30艘船，共五千人在在維港海上欣賞煙花匯演，客量較2006年有兩成增長。該公司估計，偌以每位平均消費250港元計算，公司在當天的營業額將有125萬港元，比2006年增長三成。至於郵輪方面，有郵輪在匯演舉行期間停泊在海運大廈供顧客觀賞煙花並提供一晚住宿，收費為每位630至2700港元不等。
2007年香港賀歲煙花匯演 媒體播放
一如以往，無線電視翡翠台及亞洲電視本港台均會為煙花匯演作現場直播，而香港電台第四台亦會在煙花匯演舉行期間播出配樂，以供現場觀眾加強視聽效果。另外，多家香港境外電子傳媒亦會為是次煙花匯演作現場直播或錄影轉播。以下是有關電視節目的播映資料：
黃玉階
黃玉階（台灣閩南語；N̂g Gio̍k-kai；1850年6月6日—1918年7月26日），臺灣漢醫、社會公益運動參與者、教育家、醫師科學家、齋教先天道耆宿，南瀛佛教會重要人士。日本時代創立台北天然足會，鼓勵廢除女子纏足。撰寫《疙瘩瘟治法》等書，為東亞醫史傷寒泰斗。
黃玉階 簡介
道光三十年四月二十六日（1850年6月6日），黃玉階生於彰化縣大肚中堡五汊港（今臺中市梧棲區）。
玉階幼而俊異，不好與賈估相齒，偷閒讀書，倜儻抱大志，同治中期，從李清機習漢醫，光緒元年初開門戶，一時乞藥者衆。勵志持齋，積功責過，勤修不弛，德器逐日成就，尚不用酒與肉。自擲三千金，創始公堂、活躍於豐原，以維持世道人心。
光緒八年（1882年）全家遷至臺北城內、大稻埕繼續從事漢醫。越二年，清法戰爭，黃玉階協助劉銘傳募勇抵禦法軍侵臺，事後獲清廷頒授五品軍功銜。而當時淡北一帶霍亂蔓延，死亡相繼，黃玉階慎選良方，精配丸散，到各莊診治，治癒八百餘人，並撰《療養新方》一卷，闡述防治風土疫癘之法。當時家住台北廳大加蚋堡大稻埕日新街一丁目、後遷至中北街。
1895年（光緒二十一年、明治二十八年），《馬關條約》簽訂，台灣割讓給日本，臺北城在唐景崧逃走後陷入無政府狀態的搶劫擄掠。黃玉階等大稻埕紳商遂委託辜顯榮赴日軍處，引日軍進臺北城。:105日本領臺後，他則繼續杏林之業，並於明治三十年（1897年）正式取得日本政府發給的漢醫師執照。同時，鼠疫流行，黃氏商借今雙連馬偕紀念醫院區域廣施藥劑。
黃玉階 簡介
除了醫術之外，黃玉階對台灣社會最大貢獻在於推動社會現代化。例如：他於1900年創立台北天然足會，即被認為是廢除台灣女子纏足的關鍵公益團體。除了「放足」之外，他也認為「斷髮不改裝」有助於社會風俗改良，因此成立了宗旨為「剪辮髮，仍穿唐裝」的「斷髮不改裝會」。黃氏最知名學生之一為杜聰明。黃玉階也同時自費出版四部醫書、一部類社會學書。提倡必要時漢洋合璧參看、診療上全以漢醫為宗，在沒有抗生素的年代，完全以漢方治癒民眾鼠疫、霍亂等大規模流行病。
1908年，黃玉階草擬「本島人宗教規則」，開宗教整合之先聲。
大正元年（明治四十五年、1912年），被選派為參加明治天皇葬禮之代表之一，與辜顯榮等赴日，覲見大正天皇。
大正四年（1915年）11月，以致力公益事業有功，獲總督府敘勳六等，頒授藍綬瑞寶章。
大正七年（1918年）7月26日，黃玉階積勞成疾後因糖尿病逝世，仙逝年歲為當時近兩倍的台島國人平均餘命。
王恭 (東晉)
王恭（350年代—398年10月13日），字孝伯，小字阿寧，太原郡晋阳县（今山西省太原市）人。東晉外戚，孝武帝皇后王法慧之兄，晉朝名士王濛孫。王恭在東晉官至前將軍、青兗二州刺史，曾先後兩度起兵討伐朝臣，但在第二次起兵時因劉牢之叛變而兵敗，後被捕並被處死，死前仍堅持自己起兵之出發點是忠於朝廷。
王恭 (東晉) 生平
王恭年輕時就有美譽，有過人情操，且自負才能和家族地位，常有擔當宰相、輔臣的願望。王恭年少就與同族的父輩王忱齊名，並仰慕劉惔。王恭初任佐著作郎，但他及後因為官小而不能彰顯其才能和志向而稱病辭官。後又任祕書丞，將要轉任中書郎時父親王蘊去世而無法受命。服喪後，先後任吏部郎，建威將軍，丹楊尹，中書令領太子詹事。
因王恭是晉孝武帝皇后之兄，故此很受孝武帝器重。當時袁悅之能言善辯，受會稽王司馬道子所親待，又常勸司馬道子專掌朝權。王恭將這事情報告孝武帝，袁悅之不久就因他事而被誅殺了。一次司馬道子召集朝士開酒宴，尚書令謝石因酒醉而唱起民間歌曲，被王恭嚴正指責。又一次因司馬道子喜愛淮陵內史虞珧的妻子裴氏，下令她與眾寶客談論，然而因為裴氏服食丹藥，身穿黃衣，樣子如天師道道士一樣，所以當時人以與她談論為「降節」之舉。王恭亦因而抗議道：「未聽聞過宰相座上會有失行婦人。」言罷，坐上眾人皆顯得不安，司馬道子亦很慚愧。
王恭 (東晉) 生平
晉孝武帝當時十分信任王恭以及王珣、殷仲堪、郗恢等人，但當時王國寶附和並討好司馬道子，卻與王珣等人不和。孝武帝於是擔心日後二者的仇隙會產生事端，就讓王恭、郗恢等人出外作外藩，以州府武力作外援，屏衞王珣等人。王恭於是在太元十五年（390年）獲授命為都督兗青冀幽并徐及揚州之晉陵諸軍事、前將軍、兗青二州刺史、假節鎮京口。
王恭 (東晉) 生平
太元二十一年（396年），孝武帝去世，晉安帝繼位，司馬道子執掌朝政。當時司馬道子寵王國寶，機要朝權都交給王國寶，故此引起王恭大大不滿，常直言指斥，而司馬道子亦深深忌憚和怨恨王恭。王恭不久就入拜山陵，曾感歎：「榱棟雖新，便有《黍離》之歎。」暗指王國寶亂政將敗壞東晉。雖然當時司馬道子有意令朝內與外藩和平共處，於是將心腹都送到王恭那邊，希望冰釋前嫌。但王恭每次談論到時政時都聲色嚴厲，令司馬道子深知與王恭之間的矛盾是不能化解，於是打算因故召王恭入朝，以伏兵將他殺掉。而在當時，王恭其實亦打算領兵入朝誅殺王國寶，只因害怕與王國寶一黨的豫州刺史庾楷以及王珣的勸阻而沒有實行。王恭將回京口時，辭色嚴厲地向司馬道子說：「主上諒闇，冢宰之任，伊周所難，願大王親萬機，納直言，遠鄭聲，放佞人。」矛頭直指王國寶，亦令王國寶十分畏懼。
王恭 (東晉) 生平
隆安元年（397年）王國寶出於畏懼，於是勸司馬道子裁減王恭兵力。而王恭則準備士兵及軍需品，上表北伐，司馬道子感到懷疑，於是以盛出兵妨礙農事為由命其解嚴。王恭當時已決心出兵討伐王國寶，於是派使者向荊州刺史殷仲堪聯絡。當時殷仲堪已經因桓玄所勸起兵討伐王國寶之事而遲疑，王恭的使者到後堅決了殷仲堪的決心，答應與王恭一同討伐王國寶。而王恭知道殷仲堪支持自己後十分高興，於是在四月甲戌日（5月19日）表奏王國寶的罪行，起兵討伐。 三日後，王恭上表到達建康，內外戒嚴，王國寶十分恐懼，聽從王珣之計而上請解職並待罪，但不久則假稱有詔命其官復原職。另一方面，司馬道子但求息事寧人，於是將罪責全推給王國寶，並命司馬尚之收捕王國寶，在四月甲申日（5月29日）賜死王國寶並處死王緒，向王恭謝罪。王恭於是還鎮京口。
王恭起兵時聯結正在居母喪的王廞，王廞於是起兵響應，但王恭罷兵時就命王廞離職，繼續服喪。然而王廞當時已經乘著起兵誅除不少異己者，不能就此罷手，於是不聽王恭命令，更出兵討伐王恭。王恭見狀，於是命司馬劉牢之領兵擊敗王廞，王廞逃亡失縱。事後王恭上表自貶，詔下不許。
王恭 (東晉) 生平
司馬道子經歷過王恭、殷仲堪舉兵後，對二人十分忌憚，心腹司馬尚之則建議司馬道子任命心腹作外藩以作屏衞。司馬道子聽後同意，於是在隆安二年（398年）命王愉為江州刺史，並割本屬庾楷的豫州四郡讓王愉都督。此舉觸怒了庾楷，於是派兒子庾鴻勸說王恭討伐司馬尚之兄弟。王恭聽從並聯結桓玄與殷仲堪，而二人則推王恭為盟主，刻日同取建康。當時殷仲堪寫信給王恭，藏在箭幹中並由庾楷代送。但送到時用來寫信的斜絹變形，不能看出是誰人的字跡。因為殷仲堪在上一年舉兵時都沒有實質派兵支持，王恭於是以為是庾楷假作殷仲堪書信，決心先行起兵。當時劉牢之試圖諫止，但王恭不聽，又上表以討伐王愉及司馬尚之兄弟為名起兵。
司馬道子之子司馬元顯主戰，司馬道子於是以司馬元顯為征討都督，率領諸軍抵抗王恭。當時王恭自恃才能和家族地位，又成功逼司馬道子殺王國寶，於是趾高氣揚，雖然侍仗劉牢之但卻待他如同部曲將般，令劉牢之十分憤恨。司馬元顯看穿這點，命廬江太守高素策反劉牢之，並許以事成後以王恭位號授予劉牢之。當時王恭參軍何澹之將此情報告訴王恭，但王恭以何、劉二人有仇隙而沒有相信，但卻設酒宴款待劉牢之，當眾拜其為兄，並將手下精兵都交給劉牢之，以其為前鋒。但當劉牢之到竹里後，劉牢之殺死帳下督顏延並投降朝廷，並命兒子劉敬宣和東莞太守高雅之進攻王恭。當時王恭正在出城打算閱兵，就被劉敬宣截擊，部眾潰敗。王恭打算返回城內時又發現城門已被高雅之關上，唯有騎馬逃奔曲阿，但又因不習慣騎馬而令大腿內側長了瘡，碰巧遇著故吏殷確，以船打算送王恭到桓玄那裏。到長塘湖時，因被人告發而被捕。
王恭被押送建康後，在同年九月十七日（10月13日）於倪塘被處斬。王恭臨行刑前仍整理鬚鬢，神色自若，對監刑的人說：「我闇於信人，所以至此；原其本心，豈不忠於社稷邪！但令百世之下知有王恭耳。」王恭與子弟和黨眾都被處死。桓玄為王恭立喪庭弔祭。至桓玄執掌朝政時上表為王恭平反，朝廷追贈侍中、太保，賜諡號為忠簡。
王恭 (東晉) 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《晉書·卷084》，出自房玄齡《晉書》
潘毅 (学者)
潘毅（？—），女，嶺南大學文化研究系講座教授及香港大學社會學系名譽教授，主要研究领域为中國勞工問題。2005年憑著作《中國製造：全球化工廠下的女工》，獲赖特·米尔斯獎，為首位獲此獎的亞洲學者。
潘毅 (学者) 生平
潘於1979年由汕頭移居香港，其弟弟為資深大律師潘熙。潘在1992年於香港中文大學歷史系取得學士學位，又在1994年於香港大學社會科學學院取得哲學碩士畢業。其後，1998年於倫敦大學亞非學院完成人類學哲學博士學位。
1993年11月19日，深圳致麗工廠大火令潘把研究重點放在中國勞工問題上。1995年，潘毅以工人的身份到深圳一家工廠打工，一年多時間與女工同吃同住。之後二十多年來，她的研究持續關注女工、建築工人、塵肺病、富士康及煤礦工人等議題。 除了勞工問題，潘毅的研究亦涉及性別及文化政治、全球化及跨境研究。
1996年，潘毅成立「女工關懷」並擔任主席。
2005年憑著作《中國製造：全球化工廠下的女工》，獲赖特·米尔斯獎，為首位獲此獎的亞洲學者。
潘毅 (学者) 生平
2010年，深圳富士康員工连环自杀跳楼事件发生后，潘毅等九名学者联名发表公开信，呼吁各界关注以富士康连环跳事件为代表的新生代农民工问题。随后她与内地、台湾学者联合，成立「两岸三地」学者调研团队。 整個調研耗時將近兩年，參與的人數接近百人，其中約有20人深入廠區，涵蓋了富士康在中國大陸的19個工廠。此次研究共收集了2409份有效問卷，訪談了超過500名工人，整理了超過十萬字的第一手資料。 隨後發布了多份報告，分別是2010年10月的《兩岸三地高校富士康調研總報告》、2011年5月的《西進 ─ 富士康遷調研報告》、2012年4月的《富士康，你改過自新了嗎？》和2013年5月的《富士康工會調研報告》。 這些報告指責蘋果及其代工廠富士康為血汗工廠，廣泛引起了國際社會的關注。
在2018年佳士事件中，佳士工人抗議工廠不合法、不合理的管理手段時，被廠方及警方暴力對待。其後，部分抗議者更被拘捕。7月29日，中國人民大學、北京大學、南京大學等多校學生發起了聯署聲援書，並呼籲更多人加入支持。30日，香港民間團體「大學師生監察無良企業行動」發布了公開信聲援佳士工人，聯署名單中包括了潘毅、香港中文大學教授邱林川等一百多名中外學者。
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Pun, Ngai (2005) Made in China: Women Factory Workers in a Global Workplace. Durham: Duke University Press. This manuscript has been translated in German, French, Italian, Polish and Chinese.
Pun Ngai, Jenny Chan and Mark Selden (forthcoming, 2016), Dying for an iPhone: Apple, Foxconn and Lives of the Chinese Workers. New York: Roman and Littlefield. This manuscript has been translated and published into Italian, Spanish and Chinese in 2015.
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Pun Ngai and Jenny Chan ( 2012) “Global Capital, the State and Chinese Workers: The Foxconn Experience”, Modern China. 38(4) 383–410. 2012. Translated in Italian by Ferruccio Gambino and Devi Sacchetto. pp. 145–74 in Cina, La Società Armoniosa: Sfruttamento e Resistenza Degli Operai Migranti (China, the Harmonious Society: Exploitation and Resistance of Migrant Workers). Sociologia/Attualità Internazionale. Milano: Jaca Book. 2013. Translated in German by Georg Egger, Daniel Fuchs, Thomas Immervoll, Lydia Steinmassl. pp. 106–29 in Arbeitskämpfe in China: Berichte von der Werkbank der Welt (Labor Disputes in China: Reports of the Workshop of the World). Wien: Promedia Verlag
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Pun Ngai and Xu Yi (2011), “Legal Activism or Class Action? The political economy of the “no boss” and “no labour relationship in China’s construction industry”, China Perspectives, No 2011/2. pp. 9–17.
Pun Ngai and Yuen-Tsang, Woon-ki Angelina (2011), 'The challenges of corporate social responsibility (CSR) multi-stakeholder practices: searching for a new occupational social work model in China', China Journal of Social Work, 4: 1, 57 — 68.
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Pun Ngai and Hok Bun Ku (2011) “China at the crossroads: social economy as the new way of development” China Journal of Social Work, 4:3:197-199. Pun Ngai and Lu Huilin ( 2010),“Unfinished Proletarianization: Self, Anger and Class Action of the Second Generation of Peasant-Workers in Reform China”, Modern China, 36（5）：493-519.
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Pun Ngai and Lu Huilin (2010), “A Culture of Violence: The Labor Subcontracting System and Collective Actions by Construction Workers in Post-Socialist China”, The China Journal. No. 64, pp.143–158.
Pun Ngai, Chris Chan and Jenny Chan (2010) “The Role of the State, Labour Policy and Migrant Workers’ Struggles in Globalized China”, Global Labor Journal, Vol.1, Issue 1, pp132–151.
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Jenny Chan and Pun Ngai. 2010. “Suicide as Protest for the New Generation of Chinese Migrant Workers.” The Asia-Pacific Journal, Vol. 18, Iss. 37, No. 2. Translated in German by Andrea Ben Lassoued. “Foxconn-Report: Suizid als Protestform junger chinesischer Wanderarbeiterlnnen.” (Suicide as a Form of Protest for Young Chinese Migrant Workers.” Clean IT. 34 pp.
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Chris King-chi Chan and Pun Ngai (2009), “The Making of a New Working Class? A Study of Collective Actions of Migrant Workers in South China”, The China Quarterly. Issue 198, June 2009, pp. 287–303.
Pun Ngai and Yu Xiaomin (2008),  “When Wal-Mart and the Chinese dormitory labour regime meet: a study of three toy factories in China”, China Journal of Social Work,  Volume 1, Issue 2 July 2008 , pages 110 – 129.
潘毅 (学者) 著作及获奖情况
Pun, Ngai and Smith Chris (2007),“Putting Transnational Labour Process in its Place: Dormitory Labour Regime in Post-Socialist China”, Work, Employment and Society, Vol 21, No 1, pp27–46.
Smith Chris and Pun Ngai (2006), “The dormitory labor regime in China as a site for control and resistance”, International Journal of Human Resource Management 17:8 August, pp1456–1470.
Pun, Ngai (2005), “Global Production and Corporate Business Ethics: Company Codes of Conduct Implementation and its Implication on Labour Rights in China”. China Journal, July, pp.101–113.
Sum, Ngai Ling and Ngai Pun (2005), “Paradoxes of Ethical Transnational Production: Codes of Conduct in a Chinese Workplace”, Competition and Change, Vol. 9, Issue 2, June, pp.181–200.
句讀
句讀（），也作句逗，是古代中文書寫時用以標記休止和停顿处的記號。
古代中文在書寫上原本是沒有標點符號的設計，但是在閱讀時為求語氣的順暢和意思的正確傳達，仍有需要注意文句的起承轉合，讀書人便會用圈点法在文章中自行加注記號，這就是句讀的由來。
一般是以句號（。）作為一個句子的終了，相當於現代標點符號中的句號；句中語氣承轉停頓以讀號（ㆍ或、）表示，則相當於現代標點符號中的逗號和頓號。像這樣加注句讀的動作，稱為「斷句」或「圈點」，而圈點並且加上註解或注腳的動作，則稱為「圈注」或「批點」。正確的圈點除了可以明瞭句子和文章原意，也可顯現一個人基本的學識涵養。
句讀 断句的方法
一般说来，学会断句、加标点要注意做到以下三条：一要通读全文，整体把握文章的基本内容和主旨；二要仔细体会词语的含义和词语之间的关系，掌握一些断句加标点的规律；三要耐心细心，先易后难，逐步缩小繁难范围，直至断开全文并加上正确的标点。
文言文中词语的词性和词语的组合规律，古今基本是一样的。这样，就可根据词语的词性和词语的组合规律（如语法关系）等来断句。
文言文中常用的发语词有“盖”、“夫”、“且夫”、“今夫”等，其作用主要是领起句子，断句时要在这些词前断开。
文言文中常见的表时间的词语有“是时”、“后”、“昔者”、“日者”、“既已”、“既而”、“向者”、“俄而”等。根据文言文中常见的时间词语可以断句。
复音虚词用于句首有几个特点：其一、这些词领起的不一定是完整的句子，一般都领起一个分句。其二、复音虚词之前，大多不用主语，主语大部分承前省略。其三、也有不在这些词前断开的，特别是在短句中。常用于文言句首的复音虚词有“其惟”、“岂惟”、“岂足”、“然且”、“然则”、“故夫”、“大抵”、“得毋”、“何以”等。断句时，根据文意往往要在这些词的前面断开。
句讀 断句的方法
即根据文言文句首常见的谦辞断句。常见的谦辞有“僕”、“窃”、“寡人”、“下官”、“區區 ”、“孤”、“臣”、“愚”、“妄”等。断句时，结合相关动词的位置，如果确定它们处在句首，要在这些词前断开。
文言文“故”字常领起推论句或结论；“然”、“然而”领起转折句。根据这些特征可以断句。
方位词在文言文中常常连用或对用，当它们用于领起句子时，可作为帮助断句的标志。
文言文中句尾常见的语气词有“与（欤）”、“邪（耶）”、“乎”、“哉”、“也”、“矣”、“焉”、“耳”等，这些词之后要断开。
文言文中常见的叹词有“嗟夫”、“呜呼”、“呜呼哀哉”等，断句时，要在这些词前后断开。
呼语是句子的独立成分，断句时要在其前后断开。
文言文中序数词有时清晰地标示句子的层次，以此可以断开句子。
文言文中，有些对话带有对话标志，如“语”、“曰”、“云”、“言”、“道”、“白”、“对”、“谓”等，可抓住这些对话标志性词语进行断句。
句讀 断句的方法
如“……者……也”、“非……则……”、“如……何”等。
古人写文章是很讲究修辞技巧的。有的讲究句式的整齐、音律的和谐，有的讲究对仗、对称、排比、重叠等修辞格的运用。在给文言文断句、加标点时，充分注意到这些修辞现象，就会给断句、加标点带来很多便利。
比喻词往往是比喻句的重要标志。断句时，先判断出比喻词，然后找出与之相关的前后句子。
对比论述多出现在古代论说文中，根据对比句的起止可以断句。
顶真也叫“联珠”，是把上一句末尾的词语作为下一句开头的词语，一句一句首尾蝉联的修辞手法。根据这种特点，断句时要在蝉联的相同词语间断开。
文言文中重复的修辞手法有词语重复、短语和句子重复以及句式重复几种情况，这是断句的标志之一。断句时，先找到重复的部分，然后找到前后与之相关的词语或句子，断出完整的句子。
排比句有几个特点：句子结构相同；每句字数大体相等；常使用一些相同的虚字或重复的词语。依照这些特点可以进行断句。
句讀 断句的方法
文言文中对偶句使用很多，而且用法灵活。往往重复使用几个虚字，内容相对，甚至词语相对。断句时，可以先把对偶句标出来，再去寻求其他句子的起止。
文言文的不同文体特点可以帮助断句。如议论文中有论
文言文有一定的章法特点。如：开合有序，即先总述后分述或先分述后总述；杂中见整，即诸多的叙事中含有总述性的句子；纹丝不乱；错落有致。根据这此章法上的特点，可以理清文章脉络，帮助断句。
上古时代的古籍不但诗歌押韵，散文也有押韵的。用韵的目的是为了便于记诵。懂得音韵，可以在韵脚处断句，给标点古籍带来很多方便。相反，不懂音韵可能引起错误。
正确标点古书，必须掌握古代文化方面的知识，特别是关于古代天文、地理、典章制度、风俗习惯等方面的知识。缺乏这些知识就可能点错句子。
獵鷹9號運載火箭
猎鹰9号运载火箭（英語：）是SpaceX设计并制造的一型部分可複用二級入軌运载火箭系列，以星際大战系列中的“千年鷹（Millennium Falcon）”和第一级拥有的9个发动机而得名。猎鹰9号已发展出5個版本：猎鹰9号1.0版（已退役）、猎鹰9号1.1版（已退役）、獵鷹9號全推力版（Block 3）（已退役）、獵鷹9號 Block 4（已退役）、獵鷹9號 Block 5（现役）。现役的獵鷹9號Block 5型能够在不回收第一级助推器的同时，向低地球轨道发射重达22,800（50,300磅）的载荷，向地球同步转移轨道发射8,300（18,300磅）的载荷。
獵鷹9號運載火箭
獵鷹9號運載火箭在人类航天史上有着极为重要的历史地位：它是历史上第一枚一級可多次重复使用一级助推器的液体燃料运载火箭，推翻了运载火箭只能一次性使用的思维定势。它也是第一枚完全于21世纪开发和设计的火箭，此外也是美國首度由私人企業承包國家探索太空和载人航天的發射工作，开启商业航天时代。其低成本、多发并联、垂直回收、多次使用、快速迭代的设计思路彻底颠覆了传统的航天思维，影响了商业航天时代火箭的设计，其极为低廉的发射价格也彻底改变了国际商业航天的市场格局。
猎鹰9号运载火箭和龙飞船的组合于2008年赢得了NASA商业补给服务（CRS）的合同，在商业轨道运输服务（COTS）下向国际空间站（ISS）运送货物。做為商業載人計畫（CCtCap）合同的一部分，SpaceX已经获得獵鷹9號運載火箭的載人認證，使該款火箭能向国际空间站运送宇航员，如此便達成太空載具可完全多次利用、且載人進入地球軌道的最終目標，SpaceX估算屆時發射成本多數為民間可負擔的燃料費，使普通企業也能開展民營航太。
SpaceX的猎鹰重型运载火箭基於獵鷹9號设计，采用三个并联的猎鹰9号的第一级助推器。
獵鷹9號運載火箭 開發與生產
最早於2005年10月，SpaceX宣布了2007年上半年發射獵鷹9號的計劃。最終，首次發射將在2010年進行。
儘管SpaceX自己花錢研發了先前的獵鷹1號火箭，但NASA提供的一些開發資金和購買的幾次演示飛行使獵鷹9號的開發大大加快。最初，2006年的COTS项目为猎鹰9号提供了启动资金。该合同以Space Act Agreement (SAA)的形式授予，以“开发和展示一个商业轨道运输服务”为目的。合同中NASA向SpaceX订购了3次演示飞行。合同总额为2.78亿美元，為龍飛船、獵鷹9號運載火箭和幾次載有龍飛船的獵鷹9號的演示飛行提供了開發資金。 2011年，合同中增添了更多的里程碑，使合同總額增加到了3.96亿美元美元。
2008年NASA簽訂合同，購買了12次CRS任務，成為了獵鷹9號的關鍵客戶，而這12次任務只有在最初的幾次國際空間站COTS演示任務完成並被NASA認定為成功後才能正式進行。这个太空运输合同总价值16亿美元，要求最低以12次任务将补给运至ISS，并从ISS将科研货物带回地球。
獵鷹9號運載火箭 開發與生產
馬斯克曾多次提到，如果沒有了NASA的資金，開發獵鷹9號會耗時更長。SpaceX關於NASA合同的官方聲明稱：
SpaceX是在NASA取得令人難以置信的成就的基礎上實現這一目標，將NASA作為主力客戶進行開發，並在整個開發過程中獲得專家建議和指導。 SpaceX特別感謝NASA COTS辦公室在整個過程中給予的持續支持和指導。 COTS計劃展示了真正的私人/公共合作夥伴關係的力量，我們期待著我們的團隊將來所做的令人興奮的努力。
2011年，SpaceX估计猎鹰9号1.0版的研发花费约为3亿美元。NASA评估得出的结论是，如果采用了传统的成本保利合同方式，总花费将为36亿美元。
2014年，SpaceX公布了猎鹰9号及龙飞船总共的研发成本。NASA提供了3.96亿美元，而SpaceX提供了多于4.50亿美元用于火箭和飞船的开发。
獵鷹9號運載火箭 開發與生產
SpaceX原先计划用中等运力的猎鹰5号运载火箭来作为轻型的猎鹰1号运载火箭的补充。2005年，SpaceX宣布他们已经转向猎鹰9号火箭的研发。猎鹰9号火箭是一种“完全可重复使用的重型运载火箭”，并已经获得了一份政府客户订单。根据描述，它能将约9,500（21,000磅）送入低地球轨道，预计每次发射，整流罩长度3.7米（12英尺）的版本定价2700万美元，整流罩长度5.2米（17英尺）的版本定价3500万美元。SpaceX还宣布研发猎鹰9号运载火箭的重型版本，LEO运力约为25,000（55,000磅）。猎鹰9号火箭将用于LEO、GTO以及货运或载人 的ISS任务。
NASA原先的COTS合同要求2008年9月进行首次演示飞行、三次演示任务在2009年9月前全部完成。2008年2月，首次猎鹰9号/龙飞船COTS演示任务推迟了6个月，推迟到了2009年第一季度末。伊隆·马斯克表示，开发工作的复杂性以及从卡纳维拉尔角发射要满足的规章要求共同造成了这次推迟。
獵鷹9號運載火箭 開發與生產
首次多发动机测试（2台发动机连接到第一级并同时点火）在2008年1月首次成功完成。经过多次成功测试，2008年11月，完整的猎鹰9号火箭第一级完成了全任务时长（178秒）的测试点火。2009年10月，首个用于飞行的第一级在SpaceX位于德克萨斯州McGregor的测试架上完成了全发动机测试点火。2009年11月，SpaceX进行了首次二级测试点火，点火时长40秒。测试成功完成，未出现终止或重新开始测试（recycle）的情况。2010年1月2日，二级一次全时长（329秒）入轨点火测试在McGregor测试场成功完成。完整的火箭在2010年2月初运抵发射场进行集成。虽然他们估计集成与测试需要花费1到3个月，SpaceX仍然计划于2010年3月22日发射。
獵鷹9號運載火箭 開發與生產
2010年2月25日，SpaceX的首个飞行组合体在卡纳维拉尔角CCAFS SLC-40起竖。3月9日，SpaceX进行了一次静态点火测试。测试中第一级点火，但不会离地。由于设计用来将高压氦气从发射台泵入涡轮泵以转动涡轮泵准备发射的系统出现故障，测试于T-2秒时中止。后来的调查发现故障因一个阀门没有收到开启指令而发生。因为问题出在发射台而非在火箭本身，又因为McGregor测试场阀门的布置不同，所以这个故障没有在先前的测试中出现。中止时火箭底部出现了一些火和烟，因此有人怀疑有发动机起火。但是，火和烟是系统中液氧与煤油混合物正常燃烧的结果，火箭与发射台都未受损。在中止之前，火箭各系统都正常工作，没有发现其他需要解决的问题。后续的测试在3月13日成功进行，第一级9台发动机点火了3.5秒。
由于空军需要对猎鹰9号飞行中止系统（flight termination system，FTS）进行评估，首飞从3月推迟到了6月。首次发射尝试发生于美国东部时间2010年6月4日周五下午1:30（1730 UTC）。点火后很短时间内发射自动中止，并自动进行了中止后的程序。地面人员得以重新开始（recycle）火箭发射程序。最终在当天下午2:45（1845 UTC），火箭成功发射。
2010年12月时，SpaceX的生产线每3个月生产一枚猎鹰9号火箭、一艘龙飞船，并且有计划使速度翻倍，达到每6周一枚（艘）。截至2013年9月，SpaceX总生产空间增长到了将近1,000,000平方英尺（93,000平方），而且工厂已经为了达到每年40枚芯级的产量而进行了配置。截至2013年11月，工厂每月生产一枚猎鹰9号火箭。公司计划在2014年中期将产量提高至每年18枚，在2014年末提高到每年24枚，，在2015年末达到每年40枚芯级。
到2016年2月，这些计划仍未完成。公司表示芯级产量直到最近才提高到每年18枚，可以同时组装的芯一级数量从3枚提升到了6枚。预计在2016年末，产量会提升至30枚每年。但是截至2016年8月，SpaceX已经在向着每年生产40枚努力了，而40枚正是SpaceX在2013年配置工厂时的预计速度。
獵鷹9號運載火箭 版本演进
猎鹰9号火箭共推出过五个版本：猎鹰9号1.0版，猎鹰9号1.1版，猎鹰9号全推力型（Block 3），猎鹰9号Block 4，猎鹰9号Block 5。
猎鹰9号1.0版为猎鹰9号的第一个版本，于2010年6月4日首次发射，火箭高度54.9米，直径3.66米，最大重量333.4吨，采用两级设计，第一级搭载9台Merlin 1C引擎，呈九宫格布局，第二级搭载1台Merlin 1C真空版引擎，两级火箭均採用液態氧和煤油作為燃料，近地轨道运载能力为10,450千克，地球同步轨道运载能力为4,540千克。该版本火箭第一级不可回收。
猎鹰9号1.0版共进行5次发射，其中四次完全成功，一次部分成功。2013年3月1日的CRS-2任务后该版火箭退役不再使用。
獵鷹9號運載火箭 版本演进
猎鹰9号1.1版为猎鹰9号的第二个版本，于2013年9月29日首次发射，火箭高度增加到68.4米，最大重量增加到541.3吨，近地轨道最大运载能力提高到13,150千克，和1.0版相比，1.1版一个重要的不同在于第一级的9台Merlin引擎改为被称为“Octaweb”的圆形布局，引擎型号也升级为Merlin 1D。顶部荷载可选择长13.1米，直径5.2米的整流罩，也可以选择搭载天龙号货运飞船。第一级可以视任务情况安装返回大气层着陆使用的栅格翼和着陆腿，但是该版本的所有回收实验全部失败。
猎鹰9号1.1版共进行了15次发射，最短的两次发射间隔仅13天，除了2015年6月28日CRS-7任务失败之外，其他主线任务全部成功。该版本在猎鹰9号第21次发射任务（JASON-3）后退役不再使用。
獵鷹9號運載火箭 版本演进
獵鷹9號全推力版是獵鷹9號的第三个型号。，于2015年12月22日首次发射执行Orbcomm-OG2-2任务。火箭针对CRS-7任务失败中暴露出的问题进行了全面的改良，高度增加到70米，并对液氧煤油燃料进行冷凝处理以提高燃料搭载。全推力版的近地轨道运载能力提高到22,800千克，地球转移轨道的運載能力提高到8,300千克，并增加了对载人龙飞船的适配。回收用的着陆腿和栅格翼成为标准配置，第一级火箭完全可回收。
猎鹰9号全推力版共进行了25次发射，除了AMOS-6任务在发射前意外爆炸，所有发射均获成功，并实现了16次成功着陆。其中，Orbcomm-OG2-2实现人类历史上第一次火箭助推器陆地回收，而CRS-8任务实现第一次海上回收，SES-10任务实现第一次火箭助推器重复使用。另外BulgariaSat-1和Iridium NEXT 11–20两次任务之间发射间隔仅有49小时15分钟，是目前为止历史上同款火箭发射时间间隔最短的记录。该版本在猎鹰9号第49次发射（Paz/Tintin A&B）后退役不再使用。
獵鷹9號運載火箭 版本演进
猎鹰9号Block 4为猎鹰9号全推力版和猎鹰9号Block 5之间的过渡版本，采用了可多次使用的钛合金的栅格舵取代了铝合金的版本。
猎鹰9号Block 4首次发射为2017年8月14日的CRS-12任务，使用7枚一级助推器共进行了12次发射，所有发射均获成功，6次回收也全部成功。该版本在猎鹰9号第57次发射CRS-15后退役不再使用。
猎鹰9号Block 5为猎鹰9号的最新型号，具有多次重复使用能力，在不檢修翻新的情況下能夠執行10次任務，而翻修後更能執行達百次的任務。Block 5也采用了全新设计的上面级，取代了之前造成CRS-7事故和AMOS-6事故的上面级，提高了整体的安全性能。猎鹰9号Block 5也是载人龙飞船所使用的运载火箭。
猎鹰9号Block 5首次发射为2018年5月11日的Bangabandhu-1任务。截止2025月4月4日，使用31枚一级助推器共进行了403次发射，除2024年7月12日发射星链9-3组卫星失败外，其余发射均获成功，407次回收401次成功。
獵鷹9號運載火箭 火箭特性
猎鹰9号是现役所有运载火箭中设计非常独特的一款，其主要特点为：发射前多次静态点火，第一级垂直回收（VTVL），多个部件多次重复使用。
所有在洛杉矶霍索恩Space X总部生产完毕的第一级助推器并不会直接运送到发射场，而是送到位于得克萨斯州McGregor的SpaceX引擎测试场进行静态全工作时长的引擎测试，确认所有引擎均可以正常工作后，再通过陆运送到发射场，运送到发射场后，猎鹰9号会在不搭载载荷的情况下运送到发射台上进行第二次静态点火，一般点火时间不会超过10秒，以确认所有系统可以正常工作。在两次静态点火完成并确认无误后，猎鹰9号才会安装载荷进行正式发射。
獵鷹9號運載火箭 火箭特性
猎鹰9号在执行陆地着陆程序时，第一级火箭在和第二级火箭分离后会利用噴氣調整系統调整姿态向后翻转，点燃九台引擎中的一台进行“回推推进（Boostback Burn）”，第一级顶部的四个栅格翼会展开调整姿态。进入大气层时会第二次点燃三台引擎进行“再入推进（Entry Burn）”，輔以高超音速滑翔減速。接近地面約7km时，速度減低至次音速，然后第三次点燃一台引擎进行“着陆推进（Landing Burn）”，打开着陆腿，利用略低於火箭重量的推力反向噴射软着陆。
而执行海上回收程序时，第一级火箭不会执行回推推进（Boostback Burn）”而是直接进行再入推进。
獵鷹9號運載火箭 火箭特性
猎鹰9号1.1版曾在四次发射后進行海上返回实验，前两次因火箭降落速度過快或姿态控制不当導致回收失敗並墜毀，第三次回收则因CRS-7任务火箭第一级爆炸而没有实施。其后SpaceX获得美国联邦航空局批准选择改為在卡纳维拉尔角空军基地新建的“第一着陆场（Landing Zone 1）”（原13号发射复合体）進行陆地回收测试。2015年12月21日，獵鷹9號火箭进行第20次发射，在為Orbcomm發送11顆衛星後，第一级火箭在卡納維拉爾角空军基地第一着陆场成功着陆。2016年4月8日，獵鷹9號火箭进行第22次发射，在為國際太空站進行充氣式太空艙試驗及貨物運輸補給的任務後，第一级火箭（编号B1021.1）进行第五次海上着陆尝试，第一级火箭在大西洋上的驳船上成功降落。