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心流理論
心流理論（英語：），亦譯神馳、沉浸，是1975年由奇克森特米哈伊·米哈伊所提出的心理學概念。其描述人類一種完全沉浸（專注）和完全投入於活動本身的心智狀態的振奮狀態。在適當的條件下，心流狀態可以變成催眠或欣喜若狂的恍惚狀態。一些科學家已將心流本身理解為一種恍惚。
心流理論 心流的發生
米哈里·契克森認為，使心流發生的活動有以下特點：
以上項目不必同時全部存在才能使心流產生。但米哈里·契克森也提出一些方式使得一群人可以在一起工作使得每個個體都能達到心流的狀態。這種工作群體的特點包括了：
心流理論 機制
任意给定时刻，每个人能注意的訊息是有限的。米哈里·契克森在2004年的TED大会上分享的訊息大約是110比特/秒。人们用英语谈话时的交流訊息大约是60比特/秒。这也是人们在谈话时难以注意其他事物的原因。
人能够决定是否关注大部分知觉（除了天生的体内感觉如饥饿、痛觉等）。但在心流状态，人完全沉浸在手头的任务上，不会有意识决定如此，因而失去了对其他事物的感知：时间、人、分心的事、甚至基本身体需要。这是因为在心流状态人的全部注意力在手头任务，没有可分配的注意力。
米哈里·契克森稱心流狀態為「最佳体验」，因为人从中感到极高的满足。
心流理論 其它相關領域
米哈里·契克森是第一個將心流的概念提出並以科學方法加以探討的西方科學家，不過他並非第一個注意到心流現象或發展出心流技法的人。
超過二千五百年的時間裏，東方精神傳統實踐家如道家及佛家，運用心流技法為其發展精神力的重要技法。日本禪宗使用心流來決定其表現形式。在佛教圈中，心流早已是一個被廣泛使用的詞彙。在教育領域中，「過度學習」似是心流的一項重要因素——至少在技術層面是如此。同時，許多現代運動員也在運動中經歷心流，他們稱此經驗為「在心流區」中。
值得注意的是，雖然心流的概念已廣為東西科學家、精神大師及運動員所共同認識，只有米哈里·契克森將心流的概念應用到改善西方文化構成(如遊戲場設計)的領域中。東方精神實踐家曾發展出一套完整的心流理論來促成精神力及個人之發展與自我提升。
西九龍公路
西九龍公路（英語：），前稱西九龍快速公路（英語：），是香港3號幹線的一部份，連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路，車速限制為每小時100公里；但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域，因而被強制標示為非快速公路（隧道管制區域內的道路不准列為快速公路），令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港其中一段限速每小時100公里的非快速公路。
西九龍公路 歷史及簡史
西九龍公路是香港機場核心計劃一部分，全長5公里，以公路旁的奧運站作參考點，奧運站以南約2.2公里位於地面，以北約2.8公里則為架空道路(路標4.3至7.1)，架空道路下用作容納港鐵機場快綫及東涌綫。公路其中兩個較大型的交匯處：荔灣交匯處和油麻地交匯處，其中油麻地交匯處有預留位置連接6號幹線的中九龍幹線往東九龍方向。
西九龍公路是渣打香港馬拉松的其中一段主要賽道，因此在相關賽事舉辦期間，西九龍公路（南行）將會封閉。
太平军二破江南大营
太平军二破江南大营是1860年（清咸丰十年）2月至5月，太平军再次击破围困天京（今南京）的清军江南大营的战役。
1858年初，清廷钦差大臣和春、提督張國樑、署理提督周天受率兵围困天京，再次营建江南大营，并设大营于天京城东。1860年1月底至2月，清军连续攻占了天京城西北的下关、九湫洲，天京危在旦夕。咸丰十年二月，金陵迟迟未克。在此紧要关头，总理朝政的干王洪仁玕与忠王李秀成商议后决定采用“围魏救赵”的策略。
太平军二破江南大营 兵圍杭州
2月10日，李秀成率大军2万余人抵达南陵，再绕过宁国府（今宣州市），于24日攻占广德，留部分军队驻守后，率主力轻装奔袭杭州。侍王李世贤则率兵由虹星桥东攻湖州，掩护李秀成攻打杭州。3月中旬李秀成率精兵偷袭杭州未遂，转而采强攻，仍然未果。李秀成于是在清波门外挖掘地道至城墙下并埋上地雷，3月19日晨，城墙被炸塌数丈，太平军攻入了杭州城，浙江巡撫羅遵殿自盡。
江南大营粮饷多來自浙江，浙江也是朝廷财赋重地，杭州危急，清军极其惊慌。清廷闻迅后，急令和春分兵增援杭州。和春迫于咸丰帝严旨屡催，不得不从江南大营分兵1.3万增援杭州，总兵刘季三、游击梁成桂各带两千人驻扎高淳、东坝，副将向奎率兵二千援湖州，总兵张玉良统兵二千由苏州、常州援浙。张玉良部星夜兼程，3月23日，全军赶到杭州。
太平军二破江南大营 擊破江南大營
4月4日，李秀成见调离江南大营的清军目的达成，遂在城上多树旗帜，虚设疑兵，便悄悄撤出杭州率部挥师北上。4月18日在安徽建平（今郎溪）聚齐各路将领，兵分两路回救天京：一路由辅王杨辅清率领，攻取高淳、东坝、溧水，直扺天京南郊的秣陵关；另一路由李世贤率领，攻占溧阳、句容后南攻占天京东南的淳化镇。4月27日英王陈玉成奉天王洪秀全天京令，则率部由江北来援，太平军号称10万，形成了对江南大营的反包围之势；4月29日夜英王見對岸砲響紅光，10万雄師自浦口渡江返回援天京。
5月2日，太平军兵分五路，發動总攻，李世贤部自北门洪山、燕子矶，李秀成部自尧化门，刘官芳、陈坤书部自高桥门，杨辅清部自雨花台，陈玉成部自善桥方向。五路太平军连日冒雨出击，与清军大战。5月15日，陈玉成部首先突破大营，清军苦心经营多年的江南大营再次被摧毁，和春負傷，江南提督張國樑潰走丹陽，廣西提督張玉良也敗退，署湖南提督周天受敗往寧國。天京之围基本解除，並且攻陷丹阳、常州、无锡、苏州、江阴、宜兴、长兴、吴江、平望、嘉兴、昆山、太仓、嘉定、青浦、松江等城。
太平军二破江南大营 結果
江南大营雖号称五六万众，但虚伍缺额，阎敬铭曾批评说：“吾闻江南大营未败时，诸将锦衣玉食，倡优歌舞，其厮养皆吸洋烟，莫不有桑中之喜，志溺气惰，贼氛一动，如以菌受斧。”江南大营的再溃，使清廷对于其以往所依恃的绿营军，完全失去了信赖。曾國藩、左宗棠與湘軍的崛起開啟同治中興的序曲。
1860年2月，湘、楚军攻克太湖、潜山等地，太平军陈玉成及捻军张洛行等部战败，“军兴数年以来，仅见之大战”，安庆险象渐现。但天京统帅部下令陈玉成主力前往解天京之圍，陈玉成只好率主力吴如孝、刘昌林部东下。曾国藩遂趁机调湘军曾国荃部圍困安庆，1861年安庆淪陷，1864年天京相繼淪陷。
東區走廊
東區走廊（英語：，簡稱東廊）是香港4號幹線的起始路段，沿香港島銅鑼灣至杏花邨海岸興建，並繞過柴灣公園西面，連接銅鑼灣及柴灣。全線為2至4線雙程分隔公路，主要為高架道路道路。而永泰道以北至維園道一段屬快速公路路段（佔約7.9公里，其中約1公里不屬於4號幹線的範圍），是目前香港島唯一的法定快速公路，雖然是快速公路，但是車速限制為70公里每小時，比同屬於4號幹線， 但不屬於快速公路路段的干諾道西天橋、林士街天橋及中環及灣仔繞道（80公里每小時）嚴格。東區走廊全長8.6公里，其中從柴灣道迴旋處至中環灣仔繞道合共7.56公里的路段屬於4號幹線的範圍。
東區走廊 歷史
東區走廊主要是取代車流飽和的英皇道、筲箕灣道及柴灣道，成為連接東區及香港島中心地帶的主要通道。這條公路於1968年倡議興建，1976年展開詳細設計工作，在1978年至1981年期間開始填海和進行相關工程。工程合約於1980年12月批出，價值4億8500萬港元，並分四階段於1981年4月、1982年5月及1987年4月動工。首期銅鑼灣至太古城段全長3.7公里，通車前的1984年6月3日舉行了百萬行，並於6月7日由時任香港總督尤德主持開幕儀式，6月8日下午2時半通車；二期太古城至筲箕灣段於1985年7月26日通車，由時任署理香港總督鍾逸傑主持通車；筲箕灣至柴灣的柴灣段於1989年10月12日全線通車。
因應中環及灣仔繞道通車，自2019年起4號幹線改道中環及灣仔繞道，東區走廊由中環及灣仔繞道以西路段自此不屬4號幹線。
東區走廊 歷史
2000年5月政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程，舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線，原本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道，讓出一線改為西行。太古城交匯處亦加建多條行車線，令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程於2003年7月完成。此外，路政署及運輸署打算於中環及灣仔繞道北角段隧道及東區走廊連接路之間的東區走廊城市花園段（東行及西行路段）興建花槽、專用維修通道及內護欄，惟美化工程因將使行車線數量減少而引起爭議，最後在2020年取消由城巿花園至維多利中心之東廊雙向路段興建花槽、專用維修通道及護欄之計劃，事件終於落幕。
東區走廊 路線
東區走廊全長8.6公里，由香港海底隧道以東的銅鑼灣維園道開始，經過約1公里與中環及灣仔繞道連接後，便以2.1公里長的架空道路跨過銅鑼灣避風塘東南角一隅，經過炮台山及北角沿岸外圍，到達鰂魚涌東港中心後落回地面，到達太古城交流道與2號幹線起點／終點的東區海底隧道連接，與太古城及康山交匯。從鯉景灣及太古灣道上斜路段之間開始，接著的3.5公里路段再為架空道路，穿越愛秩序灣和筲箕灣之間，並在柴灣道架設匝道直達大潭、石澳、鯉魚門公園及渡假村及赤柱。東區走廊繼續經阿公岩至香港海防博物館:14，然後再度回落地面到達柴灣，在香港專業教育學院柴灣分校設有支路連接永泰道通往杏花邨、柴灣工業區及小西灣。直到港鐵柴灣站旁的柴灣道迴旋處，以交匯柴灣道及環翠道結束:14-15。現時紅色小巴只能行走介乎東區海底隧道至柴灣道連接路的一段東區走廊。
東區走廊 批評
東區走廊常被批評為佔用海旁空間，使市民無法親近海濱。部分路段相當靠近民居，居民亦受交通噪音所影響。有人希望當局在該些路段增設隔音屏障，有人亦曾提議把屈臣道至電照街一段改以隧道代替，及後改為把中環灣仔繞道連接到上環以減中區及銅鑼灣交通擠壓，惟因工程相當複雜，故建議從未被考慮。
東區走廊 東岸板道
2009年5月，規劃署展開《港島東海岸研究》。2012年3月21日，顧問在該研究報告中建議於東區走廊灣仔至鰂魚涌路段下方興建長兩公里、闊3.5至8米的行人板道，由灣仔即將興建的海濱公園伸延至海裕街，沿途設4個出入口，並設有單車徑。
2012年10月，土木工程拓展署完成東區走廊下興建行人板道及單車徑的可行性研究，確認東區走廊的橋躉承托力足以負荷加建的行人板道及其他設施，但是必須將行人板道提升高度4米至主水平基準9米或者13米，以方便警輪及滅火輪等船隻通過。然而由於行人板道臨近糖水道一段的東區走廊高度不足，板道必須伸延出海面，可能受到《保護海港條例》限制，有關香港政府部門正在研究是否有所牴觸。
東區走廊 東岸板道
2019年，土木工程拓展署向區議會提交文件，擬議板道分為東、西兩段，預計2025年啟用。2020年該署提出使用開合橋的新方案，令行人板道可以維持於東區走廊橋下，同時讓船隻通過。板道全長約2公里，闊約10米，同時按不同用途劃分8個區域作為活動空間。
2021年09月17日，立法會財務委員會工務小組通過撥款約16億8,200億元興建有關項目。2023年3月10日，行人板道社區聯絡中心舉行開幕禮。
2025年1月26日，東岸板道西段落成啟用。
托伦
托伦（波蘭語：，德語：，托恩）是波兰的城市，是庫亞維-波美拉尼亞省的其中一個省會以及第二大城市，約有19萬名居民。1233年条顿骑士团在這裡建立了堡壘。托倫在瓜分波蘭的過程中被劃給普魯士，一戰之後又劃給獨立的波蘭，二戰期間曾被德國佔領。1975-1998年曾是托倫省的省會。托倫是波蘭西部重要的文化都市，擁有被列為世界文化遺產的老城區，也是天文學家哥白尼的故鄉與托倫薑餅的發源地，是波蘭受歡迎的旅遊景點之一。
托伦 歷史
公元七世紀到十世紀，這裡是斯拉夫人在維斯瓦河河岸的聚落。十世紀開始成為皮亞斯特王朝的一部份。
1231年春天，條頓騎士團越過維斯瓦河建立堡壘。1233年12月，條頓騎士赫尔曼·冯·萨尔扎以及赫爾曼·馮·巴爾克簽署了建立托倫的文件。包含一系列權利條款，一般稱之為庫爾姆權利。1280年，托倫加入漢薩同盟，成為中世紀重要的交易中心。
1411年2月，波蘭-立陶宛-條頓戰爭結束並簽訂和平條約《索恩和约》。1440年，托倫當地仕紳組織成立普鲁士邦聯，並在1454年三十年戰爭期間，發起邦聯對抗條頓騎士團國。三十年戰爭於1466結束並簽訂和平條約《第二次托倫和約》，在條約中條頓騎士團國轉讓西方諸省包含托倫給予皇家普魯士，托倫成為波蘭王國的一部分。
在大北方戰爭期間（1700–21），波蘭國王奥古斯特二世與彼得大帝簽署托倫條約，確認兩國重新結盟對抗瑞典。十七世紀下半葉，天主教徒與新教徒之間緊張情勢開始升高。在十八世紀初期，大約有百分之50的市民是以德語為母語的新教徒，其中大部分是當地仕紳與中產階級，另外一半則是以波蘭語為母語的羅馬天主教徒。在1724年浴血托倫事件後，新教徒的影響力才慢慢消退。
中環及灣仔繞道
中環及灣仔繞道（英語：），正確名稱為中環及灣仔繞道隧道（英語：），稱作中環灣仔繞道，簡稱中灣繞，是香港香港島一條地下行車專用繞道，也是第二條處於港島區內的行車隧道，位於中環及灣仔填海區內，於2010年1月29日動工，耗資360億港元，首階段於2019年1月20日通車，第二階段也於2019年2月24日通車，但工程項目預計要2020年底才能完成。繞道長約4.5公里，全線均為三線雙程分隔道路，繞過中環、灣仔、東角、銅鑼灣、紅香爐，在灣仔北設交匯處，另一面接通炮台山及北角。中環及灣仔繞道通車後成為香港4號幹線的一部份，取代干諾道中、夏慤道、告士打道及維園道，東西連接東區走廊及林士街天橋，在第二階段通車前，前往林士街天橋的行車線尚在興建，西行線只可前往中環，若前往西區必須先在中環交易廣場掉頭，或使用灣仔北出口經夏慤道才能前往西區，直到全線啟用後才能透過西行線最右的兩條行車線直上林士街天橋再前往西區，另外西行第二階段通車後的中環出口前300米改為虛線，方便駕駛者預早切線前往不同目的地。
中環及灣仔繞道
中環及灣仔繞道在第二階段通車後預料可以紓緩香港島東西部4號幹線原有主要幹道干諾道中、夏慤道、告士打道、維園道和東區走廊多年來的交通擠塞情況；繞道接通中西區及東區的交通網絡，無需途經中環和灣仔，減少從西區海底隧道往來港島的使用者前往灣仔、東角、銅鑼灣、北角及鰂魚涌等地區的時間，有望吸引車輛使用西隧過海，減輕紅磡海底隧道和東區海底隧道的負擔。經繞道從中環、上環前往北角及鰂魚涌，僅需5至10分鐘，較以往節省35至40分鐘。另外中環及灣仔繞道不單有助紓緩港島的交通，香港政府研究三隧分流方案期間，亦取決中環及灣仔繞道落成後的利用情況。繞道通車首工作天，雖繞道交通暢順，但林士街天橋往返中西區路段，基於指示不清，駕駛者未熟習，西行出口曾出現擠塞情況。
中環及灣仔繞道 歷史
1990年代香港政府已提出興建中環灣仔繞道，當時預計造價為80億港元。在中環碼頭填海工程後，林士街天橋東行設有支路連接中環碼頭，為現時繞道的中環出入口預留空間。
2003年保護海港協會質疑中環灣仔繞道工程的填海面積過大，首次引用《保護海港條例》提出司法覆核，期間保護海港協會與香港政府在官司上多次交手而互有勝負，直到2005年終審法院裁定政府勝訴，容許政府在公眾利益下在維港範圍內填海。
根據2005年11月的方案，繞道採用全隧道設計，並分段興建。位於中環填海區內一段由上環林士街天橋連接灣仔的香港會議展覽中心的2.3公里雙程三線行車隧道及相關引道，將會獲得優先興建，耗資25億港元，預計於2009年落成通車。兩條0.7公里長連接東區走廊的隧道及相關高架車道則留待《灣仔發展計劃》細節落實後才有定案，預計最快於2017年通車。中環灣仔繞道的落成時間主要取決於《中環及灣仔填海計劃》的進度，最初定於2010年填海完成時落成通車，但是基於《中環及灣仔填海計劃》第3期的訴訟，影響了整項工程的時間。直至2008年，香港政府就工程的填海範圍諮詢公眾，爭議才告一段落。
中環及灣仔繞道 歷史
2009年5月20日，行政長官會同行政會議授權展開中環灣仔繞道、《灣仔填海計劃》第2期填海及相關工程。
2010年1月29日，時任政務司司長唐英年和運輸及房屋局局長鄭汝樺主持動土儀式，中環灣仔繞道工程正式展開。唐英年指出中環及灣仔繞道是港島區策略性道路的最後一段路段。。2016年9月前，繞道官方中文名稱為「中環灣仔繞道」。2016年9月路政署為繞道項目出版工程刊物的第22期通訊，開始改稱為「中環及灣仔繞道」，英文名稱不變。
2019年1月6日通車前，舉行「公益金五十週年百萬行」步行活動，大約有二萬人參加。2019年1月19日早上11時，行政長官林鄭月娥在中環出口主持繞道通車儀式。
中環及灣仔繞道 歷史
2019年1月20日早上8時，中環及灣仔繞道首階段通車，但因往林士街天橋的行車線尚在建造，因此前往西區必須先往中環交易廣場的掉頭位掉頭，才能前往西區，而中環及灣仔繞道只開放最左面的兩條行車線，只可以轉出民吉街前往中環，正因如此，到了下午4時及7時，中環及灣仔繞道隧道及林士街天橋堵車，因此運輸署呼籲前往西區要選擇舊路，通車後首個工作天有4條巴士線改走中環及灣仔繞道，分別是88X、720X、962C及969C，當中720X為全新開辦之路線。
2019年2月24日上午7時，中環及灣仔繞道第二階段通車，前往西區可選擇最右的兩條線直上林士街天橋，此外天橋出口前300米在繞道通車前仍是雙白線，但在第二階段通車後改為虛線，方便駕駛人士切線前往不同的目的地。
2019年4月7日，新巴路線18X往堅尼地城方向駛過東區走廊後，行車路線改為中環及灣仔繞道、龍景街及分域碼頭街，然後返回原有路線，沿途巴士站維持不變，為首條途經繞道的每天全日服務巴士路線。
2019年4月15日，新巴開辦33X線並行經中環及灣仔繞道。
2019年10月21日，九巴路線960B、960X及968X線改經中環及灣仔繞道。
中環及灣仔繞道 歷史
2020年9月6日：新巴路線18X往筲箕灣方向於干諾道西後，改經干諾道中、中環 (港澳碼頭) 總站、干諾道中、民吉街、中環及灣仔繞道、東區走廊後行回原有路線，為首條途經繞道東行的每天全日服務巴士路線。
2020年12月28日，過海隧巴948E線開辦並行經中環及灣仔繞道，為首條雙向途經全段中環及灣仔繞道的巴士路線。
2021年4月26日，城巴開辦933、976及989線並行經中環及灣仔繞道。其中989線為第二條雙向途經全段中環及灣仔繞道的巴士路線。
2021年5月10日，新巴開辦988線並行經中環及灣仔繞道。
2022年5月3日，新巴開辦982C線並行經中環及灣仔繞道。
2022年8月8日，城巴開辦976A線並行經中環及灣仔繞道。
2022年10月3日，城巴開辦986線並行經中環及灣仔繞道。
2022年11月21日，城巴開辦955線並行經中環及灣仔繞道。
2023年2月13日，城巴A12線來回方向改經中環及灣仔繞道，為首條途來回經全段繞道的每天全日服務巴士路線。
2023年7月31日，城巴976線及976A線往西灣河方向繞經統一碼頭道、民吉街、民祥街及龍和道後才前往中環及灣仔繞道，為首條使用東行灣仔北入口的巴士路線。
2024年8月19日，城巴開辦987線並行經中環及灣仔繞道。
2024年10月29日，過海隧巴907D線開辦並行經中環及灣仔繞道。
中環及灣仔繞道 路線
中環及灣仔繞道的原設計包括一條長2.3公里的五線行車隧道穿越中環新海濱、添馬艦及香港會議展覽中心，再返回地面道路及架空道路，最終連接東區走廊。
中環及灣仔繞道的新段為全長4.5公里，由上環的海港政府大樓以西的林士街天橋開始，在中環碼頭和國金中心對出設有中環交匯處，接著以3.7公里長的隧道先穿過中環及灣仔填海區，中途設有支路連接灣仔北出口，同時來自灣仔北的車輛亦可經支路進入繞道前往銅鑼灣、天后和炮台山，繞道其後再穿過红隧港島入口下方及銅鑼灣避風塘海床（即銅鑼灣世貿中心附近），西行方向則有支路供輕型車輛由銅鑼灣和天后駛入西行線。繞道到達炮台山近城市花園後上回地面，從而縮短上環、中環與北角一帶之間的行車時間，往來中上環至北角所需時間縮短至約5分鐘。這個部份包括中環灣仔繞道行政大樓，以交匯東區走廊結束。
中環及灣仔繞道 路線
路政署亦首次在行車隧道內安裝空氣淨化系統，在啟用時是全球同類應用系統中規模最大，由「靜電除塵器」及「二氧化氮過濾器」組成，通過風扇帶動隧道內廢氣輸送至系統過濾，其中前者收集可吸入懸浮粒子，後者以活性碳去除二氧化氮。估計系統每小時可處理540萬立方米汽車廢氣、消除80%可吸入懸浮粒子及二氧化氮並每年減少1.1萬噸二氧化碳。
繞道亦設多個的通風大樓和排風口，分別位於中環國際金融中心旁、灣仔香港會議展覽中心旁邊和銅鑼灣避風塘東防波堤盡頭。其中以銅鑼灣的排風口以「搖曳風帆」 為主題，晚上會發出金光。有關設計在2010年由公眾從三個方案中投票選出。
中環及灣仔繞道 建造
中環及灣仔繞道和東區走廊連接路由路政署及土木工程拓展署負責執行，為協調兩個工程項目，兩署協議把位於同一位置的工程由同一承建商負責興建，工程於2010年1月29日正式展開。
2013年3月路政署與中國建築工程（香港）有限公司簽署價值47億9,200萬港元的工程合約，為到中環灣仔繞道工程在銅鑼灣避風塘海床興建一段長3百米的雙管隧道，並於維園道地底及維多利亞公園以北興建長150米的連接路段隧道。同年11月運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件建議，調高中環灣仔繞道及東區走廊連接路工程的核准預算費用80億港元。原因為於施工期間發現隧道的實際石層深度明顯地比較地質勘探時估算深，尤其是銅鑼灣避風塘段落，因而必要增加垂直隔牆及樁的長度，增加工程費用9億7千萬港元。此外部分工程細項預算費用比預期增加，包括隧道機電工程、建築物及通風構築物等，增幅約7億2千萬港元。2014年1月7日運輸及房屋局向立法會工務小組委員會申請追加撥款，工程預算造價由281億港元增加至逾360億港元。2015年位於銅鑼灣的警官會所開始拆卸，以配合中環灣仔繞道工程建設。
中環及灣仔繞道 建造
中環及灣仔繞道工程由2009年動工以來曾經發生多宗事故，其中有7宗較嚴重工業意外，釀成3死5傷。2015年有報章揭發工程項目承辦商曾多次非法把建築廢物傾倒入維多利亞港水域。2015年灣仔填海工程範圍亦發現疑似添馬艦殘骸令工程受阻。2016年5月中環灣仔繞道及沙田至中環綫工程在灣仔的地盤因全國人大委員長張德江訪港而停工4日。
由於沙中綫過海段需在銅鑼灣避風塘穿過中環及灣仔繞道，因此在興建中環及灣仔繞道時，一併興建相關路段，以減少填海次數。
隧道漏水
2018年12月媒體報道銅鑼灣避風塘海床下的隧道段，早在2014-15年興建期間已出現多處嚴重漏水的問題。而天花、牆身、石壆均有水漬。為解决問題，分判商需裝上飾板遮掩滲水情況。而部分牆身飾板在2017年已開始生銹問題，有工程人員擔心通車數年後隧道天花和牆身會塌下，危及駕駛者及乘客。路政署其後於中西區區議會中承認在巡查時發現輕微的銹漬，強調滲水情況已減少，並要求承建商清理，所有補漏費用由承建商負責，稱不會延誤通車日期。
中環及灣仔繞道 建造
不過通車前舉行的「公益金五十週年百萬行」步行活動，參觀的市民發現隧道多處有深淺不一的疑似水漬，而牆身及天花亦出現多道裂紋和鏽斑等痕跡。運輸及房屋局局長陳帆和路政署澄清天花並非水漬，有關紋理是防火塗層，並聲稱水下隧道一般會有輕微滲水情況，因為混凝土不是百分百防水，設計上已預計有關情況出現並安裝排水系統。
石屎不合格
2019年1月8日，《香港01》獲得由中國建築工程（香港）有限公司發給駐地盤工程公司AECOM部分石屎溫度的監測報告和回信。發現隧道內有超過100個監測位置，石屎在澆注和凝固時的溫度和溫差超標，位置主要集中在銅鑼灣避風塘旁、近紅隧入口西邊位置。AECOM曾多次向中國建築發信，要求加裝冷凝管等設施以控制溫度。路政署指發現問題後已要求承建商跟進，認為有關混凝土符合要求，不會對隧道的結構、保養及耐用程度有影響。
抽風系統故障
2019年4月9日，路政署公布承建商「禮頓聯營」在同年2月底在東通風大樓進行測試期間，發現空氣淨化系統的螺絲及扇葉出現損壞及鬆脫，決定為安全起見而關閉。而工程顧問公司AECOM於3月5日才通知路政署。但路政署得悉事件後延至逾一個月才公布事件。署方表示隧道內及東隧道口附近一帶空氣質素並無出現異常情況，已就事件向環保署提交報告。
中環及灣仔繞道 使用情況
繞道預計能紓緩現時告士打道、夏慤道及干諾道中走廊的交通擠塞情況，不過初時成效未如理想。在首日通車時雖然早上交通未算繁忙，但到下午4時近香港站出口的交通便出現擠塞，記者表示政府稱估計5分鐘可行完的路程，結果在隧道內塞車約半小時。到4點25分，運輸署公布駕駛人士可改行原有地面路綫前往西區或西區海底隧道。緊急事故交通協調中心正監察繞道的交通情況。到晚上9時，運輸署呼籲駕駛人士在周一上班繁忙時間應預早計劃行程，建議前往中西區及西隧的駕駛人士沿用原有道路，如告士打道、夏慤道及干諾道中等。但自從繞道出口於同年二月尾改為可直達林士街天橋，交易廣場對出的干諾道中不再成為瓶頸，情況已改善不少。
另一方面由於進入中環及灣仔繞道的路牌標示不清，而且切線緩衝區過短，部分司機疑未有選定行車線在隧道內切雙白線。有資深駕駛者批評繞道設計不善，提醒新手駕駛者要多加倍留神，小心選定合適行車線。
中環及灣仔繞道 使用情況
雖然使用中環及灣仔繞道來往東區和西區較快，但現時只有來往堅尼地城及筲箕灣的18X線東行全日取道整段繞道（西行則於灣仔北出口離開），其餘巴士線則以新界西往東區的繁時過海線為主。由於中區及上環為不少巴士路線的重大客源，取道全段繞道會繞過中環及金鐘一帶，因此巴士公司會採用較保守的路線，經灣仔北出口離開後前往中環。然而近年東隧和觀塘繞道的塞車情況惡化，不少駕駛者寧願以迂迴的方式取道中環及灣仔繞道經三號幹線及八號幹線前往新界東，反而免卻塞車之苦，巴士公司遂開辦數條途經繞道的西隧過海線，服務往來東區及沙田、荃灣、屯門、元朗及機場的乘客，目前907D、933、948E、960B、960X、968X、987及A12線更加途經全段繞道西行。
東九龍走廊
東九龍走廊（英語：）是香港5號幹線的一部份，連接九龍馬頭角及紅磡。全線均為雙線雙程分隔的高架公路。
東九龍走廊全長1.5公里，由啟德隧道西端出口位於馬頭角的新山交匯處開始，車輛亦可由新山道駛入，沿著九龍城道以及漆咸道北至近紅磡何文田交界的佛光街天橋為止，近紅磡的出口則匯入漆咸道北。東九龍走廊位於啟德隧道隧道管制區內，區內所有的管理和執行道路法例的工作由啟德隧道負責。而東九龍走廊以「東九龍」命名，這是因為公路位於九廣鐵路（今東鐵綫）以東，過去九龍以鐵路走線區分東九龍和西九龍，但實際上並非位於九龍東，而是地處九龍西的九龍城區，而兩邊出入口亦非連接九龍東，車輛需經啟德隧道才能前往九龍東。
東九龍走廊南北行原本均屬紅色公共小巴禁區，但因沙中綫工程需封閉馬頭圍道三綫行車綫，為減少馬頭圍道車流而臨時放寬北行段，最後自2016年2月起，運輸署決定撤銷該路北行的禁區。
東九龍走廊 橋底的鐵路管道預留結構
東九龍走廊早於1970年代設計，並於1973年動工興建，1981年落成。由於當年的地鐵東九龍綫定線設計，擬建土瓜灣站的位置跟東九龍走廊天橋非常接近，而鐵路管道更須穿越介乎九龍城道與漆咸道（現改稱漆咸道北）交界處的一段東九龍走廊天橋橋底。為避免將來東九龍線施工期間的挖掘工程，對東九龍走廊天橋造成影響，故當年在該段東九龍走廊工程合約中，已包括沿擬建管道及車站外牆安置鋼板樁牆（英語：）排列。萬一將來東九龍線興建時，此舉不但對橋身結構起了保護作用，也可減低東九龍線的工程難度。然而，後來東九龍綫的九龍段由屯馬綫取代，路段並改為馬頭圍道（上路）地底，東九龍走廊天橋的地基最終亦要改建配合新的鐵路隧道走綫。
路易·康
路易·伊撒多·卡恩（英語：，1901年2月20日—1974年3月14日），原名伊特茲-萊布·施繆洛夫斯基（Itze-Leib Schmuilowsky），爱沙尼亚裔犹太人美国建筑师、建筑教育家。他出生于沙俄時期的爱沙尼亚庫雷薩雷。1905年，举家移民美国。他在费城长大，1914年5月15日成为美国公民。在宾夕法尼亚州几家公司工作后，他于1935年建立了自己的工作室。从1947年到1957年，在继续他的私人业务的同时，他在耶鲁大学担任设计评论和建筑学教授。从1957年直到去世，他担任宾夕法尼亚大学建筑学教授。康的设计风格深受古代遗迹影响，倾向于宏伟庞大。他的作品被认为是超越了现代主义的不朽杰作。
路易·康 生平
路易·康出生于爱沙尼亚派尔努的一个贫苦犹太家庭，在库雷萨雷度过他的幼年。1906年其父擔心可能會被徵召軍隊，於是決定舉家移民美国。
路易·康在宾夕法尼亚大学受到强调绘画的巴黎美院派的教育。1924年修完建筑学学士后，康在城市建筑师约翰·摩立特的工作室担任高级绘图员。在这里，他参与了1926一百五十年纪念博览会的设计。
西九龍走廊
西九龍走廊（英語：）及西九龍走廊西（英語：），是連接香港九龍油麻地至荔枝角的主幹道，屬香港5號幹線的一部份。西九龍走廊長約3750米，連接旺角渡船街及荔枝角荔枝角道。西九龍走廊西則長約1280米，連接渡船街北行線及西九龍走廊北行線。「西九龍走廊」一名一直為香港人所用，但直至2007年4月27日及9月21日，香港政府才把這道路的名稱正式刊憲。
多條來往新界西（元朗、屯門、荃灣、葵涌）至九龍南（旺角、佐敦）或港島的紅色公共小巴線，均途經西九龍走廊，跳過長沙灣及深水埗，以節省行經原有荔枝角道和長沙灣道路線所造成的塞車時間，使車程大大少於大部份專利巴士線。此外為減低行經西九龍走廊往來海底隧道及土瓜灣的車輛噪音，政府已在油麻地部分架設隔音板，並將大角咀道上方架空天橋最靠近民居的左線劃為路肩。
西九龍走廊 歷史
西九龍走廊分為四期興建：
第四期渡船街天橋及第二期的大角咀道天橋已改名為西九龍走廊西（英語：）。而西九龍走廊西行線的欽州街出口（第二期落成時的北行出口）曾經通往深水埗，服務深水埗碼頭和南昌邨一帶，於1998年封閉以興建富昌邨，但富昌邨興建後出口天橋被廢棄，東行線（第二期落成時的南行入口）則可以經通州街進入西九龍走廊前往旺角。
西九龍走廊 未來發展
路政署於2006年公佈計劃興建中九龍幹線時，建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況；不過2013年刊憲時已經作出修改，只是於走線上有所變動（在北面興建新的天橋），維持兩線分隔來回並加建隔音屏障，最新方案進一步將加士居道天橋至彌敦道一段由加建半密閉式隔音罩改為加建密封式隔音罩。為配合中九龍幹線工程，舊有加士居道天橋、油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸，第一期清拆期間，會先拆卸停車場大廈7至10樓及北面大樓，然後在北面隨即興建新天橋，現有交通改道至新天橋後，餘下的停車場大廈南面大樓才會繼續拆卸並重置舊有加士居道天橋。
西九龍走廊 未來發展
渡船街天橋於舊油麻地警署外面曾經設有預留位置（凸出的部份加入種植樹木的花槽及在與東行行車線之間的餘下空間鋪設石春路面），根據原有設計將會改建成隧道入口讓西九龍走廊的車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線，不過興建此隧道入口需要拆卸警署。後來因為社會迴響甚大，政府決定修改計劃保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物，該預留位置最終直接用作擴闊加士居道天橋。受制於新方案需要將舊警署新翼主建築物整棟保留，新建的東行天橋只能接駁原有預留位置內側大概三分之二的範圍，在新翼另一邊才稍微重新向外擴闊。餘下的外側空間將會維持凸出，最新的密封式隔音罩設計亦因此在這個位置設有缺口。
窦建德
窦建德（573年—621年8月3日），贝州漳南县（今河北省衡水市故城县东北）人。隋末民變领袖之一，于乐寿称王改元。后在虎牢之戰中兵败被俘，遭斬首於長安。
窦建德 生平
竇建德世代务农，自称是汉景帝母亲窦太后之父安成侯窦充的后代，曾担任里长，“重然許，喜俠節”。大业七年（611年），隋炀帝徵召民众远征高句丽，建德被选为二百人长。
因协助孙安祖起义，家人被杀害，被迫投靠高鸡泊（今河北省衡水市故城縣）西南起义军领袖高士达。大業十二年，高士達以竇建德為軍司馬，建德襲殺隋涿郡通守郭絢，聲勢大振。同年高士达陣亡，建德為士達發喪，招集散亡，遂领导餘部袭击饶阳（今河北省衡水市饶阳縣），佔据平原（今山东省德州市陵城區）。由於他善待部下，從不屠城，各方百姓民众纷纷投奔，军队发展到十万人。
大業十三年正月，在乐寿（今河北省沧州市献县）称长乐王，年号丁丑，积极扩张领地。隋炀帝命涿郡留守薛世雄率三万支援东都洛阳，行至在河间為建德之軍所偷袭，全军覆没。河北大部郡县皆受竇建德統治。
窦建德 生平
唐高祖武德元年（618年）冬至在乐寿称夏王，改元五凤，河北諸軍皆來歸附。武德二年時（619年），建德已領有黃河以北大部分地區。至此，建德遣使到洛阳见隋越王杨侗，北连突厥。王世充废杨侗称帝之後，建德也自立建立天子朝度，但仍稱夏王。同年建德擒杀宇文化及於山東聊城（今山東省聊城市東北），尊崇蕭皇后（隋炀帝之皇后），後護送蕭皇后及孫兒楊政道到東突厥依靠義成公主。随後选用隋朝官员，裴矩被任命為右僕射，定朝儀、制律令、興文教，八月，建德遷都洺州（今河北省邯鄲市永年区東南）。
武德四年（621年），李世民围攻洛阳，建德率軍十餘萬援王世充，进逼虎牢關（今河南省鄭州市荥阳市），國子監祭酒凌敬勸諫建德改變作戰計劃：率主力渡黃河，攻取懷州、河陽，再翻越太行山，入上黨，攻佔汾陽、太原，下蒲津（今山西省運城市永濟市西），攻取長安。惟建德不從，五月与李世民进行虎牢决战，大敗，墮馬被俘。
世民責備建德：“我征王世充，關你何事，你越界而來，冒犯我軍士的鋒銳！”建德說：“今日不自己來，恐怕有勞你遠取。”王世充遂開城投降，裴矩以洺州降唐。621年七月，建德被杀於长安。
窦建德 后事
因为窦建德仁厚，许多河北居民都对李渊处死他感到愤慨。当唐朝疯狂剥夺河北士族的权利，征召他们入朝时，河北士族认为他们的生命已被威胁了。窦建德故友劉黑闥復據竇建德原有的地區，但先後為秦王李世民、太子李建成擊敗。最终被杀。
布蘭妮·斯皮爾斯
布蘭妮·珍·斯皮尔斯（英語：，1981年12月2日—），台灣唱片公司則翻譯為小甜甜布蘭妮，美國女歌手，被尊稱為“流行公主”（Princess of Pop）。她在全球的唱片總銷量超過1.5億張，是最暢銷的女歌手之一。布蘭妮在童年時期就曾加盟當時的熱門電視節目《米老鼠俱樂部》。1997年她與Jive唱片簽約，前2張錄音室專輯《爱的初告白》和《爱的再告白》獲得了國際性的成功，使她成為有史以來銷量最高的青少年藝人。布蘭妮的音樂和表演妝造在當時影響著全球的青少年爭鋒模仿，是20世紀末和21世紀初青少年流行音樂的代表人物之一。
布蘭妮·斯皮爾斯
隨著第3張錄音室專輯《布兰妮》和第4張錄音室專輯《流行禁区》的發行，布蘭妮的形象變得更為成熟與性感，其中歌曲《中你的毒》更是廣泛流傳。她亦涉足影視事業，2002年成為電影《布蘭妮要怎樣》的主角。然而，在發行精選專輯《妮裳神話-精選+新曲》以及混音專輯《妮裳舞部曲-混音精选+新曲》後，布蘭妮的個人生活因各種原因陷入膠著，事業也被迫在巔峰期暫停。她於2007年發行了第5張錄音室專輯《暈炫風暴》，但專輯因她的個人困境幾乎沒有任何宣傳。同時，布蘭妮的行為舉止進一步惡化，被送往醫院進行治療，被迫再度由監護人監管。隨後在製作人的幫助下，布蘭妮重回錄音室，於2008年發行了第6張錄音室專輯《妮裳馬戲團》，並重回了榜單冠軍。專輯的首波主打《愛情玩咖》也成為了布蘭妮久違的美國冠軍單曲。
布蘭妮·斯皮爾斯
在《妮裳馬戲團》發行之後，布蘭妮推出了精選專輯《妮裳十年-冠軍全紀錄》，專輯的新曲《三人行不行》空降美國冠軍。2011年，第7張個人專輯《蛇蠍美人》發行，專輯的首波主打單曲《極限情挑》空降美國冠軍，成為布蘭妮職業生涯第4支冠軍單曲。同年，隨著布蘭妮與蕾哈娜合作單的《禁忌遊戲》混音版本奪冠，布蘭妮獲得了第5支冠軍單曲。在布蘭妮第8張錄音室專輯《勁舞布蘭妮》和第9張錄音室專輯《榮耀強襲》推出期間，布蘭妮在拉斯維加斯進行《布蘭妮：破碎的我》駐唱。
布蘭妮的音樂事業獲得了不少獎項的肯定，她取得了1座葛萊美獎、包括1座終生成就奬在內的6座MTV音樂錄像帶大獎、包括“千禧大獎”在內的7座告示牌音樂奖以及好萊塢星光大道上的一顆星。《告示牌》將布蘭妮評為美國上2000年代銷量第八高的女藝人。尼爾森銷量統計系統也將布蘭妮評為美國有史以來數位銷量第四高的女藝人。2012年，《福布斯》根據布蘭妮5,800萬美元的收入，繼2002年後再度把布蘭妮評為年度收入最高唱片業女藝人。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
布兰妮·简·斯皮尔斯出生於1981年12月2日，在家中排行第二。她的外祖母是英國倫敦人，其中一位高曾祖父是马耳他人。她的兄弟姊妹有哥哥布莱恩·詹姆斯與妹妹潔美·琳。布蘭妮出生在聖經帶中，那裡宗教氛圍濃厚，社會保守福音主義風氣盛行。布蘭妮曾受洗美南浸信会，但在後來開始學習卡巴拉課程。布蘭妮童年時期曾在浸信宗唱詩班唱圣歌。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
3歲時，布蘭妮報名參加了家鄉肯特伍德的一個舞蹈班，并被選在年度演奏会上單獨表演。童年時期，布蘭妮還參加了體操和演唱課程，并赢得了許多国家级比赛和儿童才艺表演的獎項。布蘭妮的聲音首次出現在舞臺上是在布蘭妮5歲的時候，布蘭妮在幼兒園的畢業典禮上演唱了歌曲《What Child Is This?》。布蘭妮在談及自己童年時期的志向時稱：“我沉浸在自己的世界裡，我在童年時就知道自己該做些甚麽了。”在布蘭妮8歲時，布蘭妮和她的母親琳恩去亞特蘭大的《米老鼠俱樂部》試鏡，節目主持人马特·卡塞拉以布蘭妮年齡太小為由淘汰了她，但將布蘭妮介紹給了一位紐約的才能代理人，南希·卡森。卡森被布蘭妮的聲音深深吸引住了，於是建議布蘭妮參加專業表演藝術學校的招生。不久后，林恩和女兒搬到了紐約的一個转租公寓生活，而布蘭妮也被一個音樂劇《狠！》相中，並擔任了主角蒂娜·丹麦的替補演員。除此以外，布蘭妮也成為當時广受欢迎的电视节目《明星搜尋》的一名选手，并出現在了一些商业广告。1992年12月，布蘭妮終於出現在了《米老鼠俱樂部》中，但在演出取消後返回了肯特伍德。在返回家鄉后，布蘭妮參加了附近城鎮麦库姆的帕克兰学院的招生。雖然她與班上大部份同學都交了朋友，但布蘭妮稱帕克兰学院就像“電影《獨領風騷》的開場一樣和所有的初级群体一起。我感到很無聊，我是篮球队的控球后卫。我有我的男朋友，我去參加同學會和聖誕舞會，但我想要更多。”
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
1997年6月，布蘭妮与音乐制作经理娄·珀尔曼讨论加入女子团体Innosense的有关事宜。布蘭妮的母亲琳恩询问了一些世交和拉里·鲁道夫的意见，并提交了布蘭妮演唱惠特妮·休斯顿歌曲的录音带和一些布蘭妮的照片。后来，鲁道夫决定将布蘭妮推介给唱片公司，因此布蘭妮需要一些专业的樣本唱片。鲁道夫先是给了布蘭妮一些唐妮·布蕾斯顿的弃曲，布蘭妮拿到弃曲后练习了一周演唱，之后就和一位音频工程师在录音室录制了自己的歌曲。录制完歌曲后，布蘭妮拿着录制好的樣本唱片来到纽约，并与四家厂牌高管会面，同天回到了肯特伍德。其中的3家厂牌都拒绝了布蘭妮，声称听众们想要的是像后街男孩和辣妹合唱团那样的流行团体，而非“另一个麦当娜，另一个黛比·吉布森，亦或另一个蒂芙尼。”两周后，Jive唱片的高管给鲁道夫回电，A&R的首席执行官杰夫·芬斯特提到布蘭妮时称：“很少看到像布蘭妮这么大的人能传递富有情感的内容和商业吸引力。对于一个艺人来说，猛虎般的眼睛—是非常重要的。而布蘭妮就有这些。”布蘭妮后来又给高管们演唱了惠特尼的歌曲《I Have Nothing》，并与Jive唱片签约。他们任命制作人埃里克·福斯特·怀特与斯皮爾斯工作了一个月。在听完录制过的材料后，公司总裁克莱夫·卡尔德决定让她出版整张专辑。布蘭妮本来设想的是类似谢里尔·克罗但是更加年轻化的音乐。但是后来她觉得做流行音乐对她来说是更好的选择，布蘭妮称：“因为我可以跳舞，这更像我自己。”布蘭妮飞往瑞典斯德哥尔摩的Cheiron Studios，在那里，布蘭妮在制作人马克斯·马汀、丹尼斯·帕普和拉米·雅各布的帮助下录制了第一张专辑的一半。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
在布兰妮回到美国后，她开始着手于在購物商店宣传自己即将发行的专辑。布兰妮的宣传演出包括配以2个舞者演唱四首歌曲，并为当时著名的男子团体超级男孩做开场表演。布兰妮的首张专辑《爱的初告白》（...Baby One More Time）发行于1999年1月。专辑空降美国告示牌二百强专辑榜冠军，并由美国唱片业协会于1个月后认证了双白金。在全球范围内，专辑获得15国冠军并在1年内售出超过1000万份。成为全球青少年艺人中销售量最高的专辑。同名歌曲〈爱的初告白〉（...Baby One More Time）作为专辑的首支单曲发行。原来Jive唱片希望歌曲的音乐录像带是一部动画，但布兰妮没有接受唱片公司的提议，而是坚持了自己在音乐录像带中扮演一名天主教学校的女学生的意见，并最终成为音乐录像带的最终方案。歌曲发行首日即售出五十万份，并最终拿下告示牌百强单曲榜冠军2周。时至今日，这支单曲已经售出超过一千万份，是最畅销的单曲之一。布兰妮随后以《愛的初告白》和同名歌曲获得了格莱美奖最佳新人和最佳流行女歌手的提名。同名歌曲亦在英国单曲榜取得2周的冠军，并成为女艺人中销售速度最快的单曲，获得超过四十六万的销量。后来歌曲成为英国单曲榜中盛业成绩最成功单曲的第25名。而布兰妮亦成为英国获得破百万销量的最年轻艺人。《（你让我）神魂颠倒》（(You Drive Me) Crazy）是专辑的第3支单曲，歌曲在多国进入单曲榜前十名，并促进了专辑的销量。迄今为之，专辑《爱的初告白》已经在全球获得三千万的销量，是世界销量最高的专辑之一，也是所有艺人出道专辑中销量最高的专辑。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
1999年4月，布兰妮出现在《滚石杂志》的封面。美国家庭协会（AFA）称封面是“孩童的纯真与成人的性感令人不安的混合体”并呼吁“受上帝恩宠的美国人民抵制商店出售布兰妮的专辑”对于此事件，布兰妮的回应是：“这有什么大不了的？我有强烈的节操（……）我会再次這麼做的。我觉得那些照片拍得不错啊。每时每刻跟黛比·吉布森和以前的那些泡泡糖流行乐比较我覺得很累。”不久之前，布兰妮还曾表示她将保持处女之身直到结婚。1999年6月28日，布兰妮于北美开启了自己的第一场巡回演唱会爱的初告白巡回演唱会（...Baby One More Time Tour），获得了评论的好评。但由于她露骨的演出服产生了一些争议。巡演的加场名为Crazy 2k，亦于2000年3月开始。布兰妮在此巡演中宣传了自己即将来临的第2张录音室专辑。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
布兰妮的第2张录音室专辑《愛的再告白》（Oops!... I Did It Again）发行于2000年5月。专辑于美国首周空降冠军，并获得了130万的销量，打破了当时尼尔森销量统计系统美国女子首周销量的记录。专辑至今在全球获得超过2500万的销量，成为世界畅销专辑之一。專輯的首支單曲〈愛的再告白〉（Oops!... I Did It Again）成功奪下澳大利亚、新西兰、英国和许多其他欧洲国家的冠軍。專輯和同名歌曲分別獲得了葛萊美最佳流行演唱专辑和最佳流行女歌手的提名。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
同年，布蘭妮开啟了自己的第2場巡迴演唱會爱的再告白世界巡回演唱会（Oops!... I Did It Again Tour），总共赚得四千零五十萬美元的門票收入。她也發行了自己和母親共同創作的第一本書《Britney Spears' Heart-to-Heart》。2000年9月7日，布蘭妮于MTV音樂錄像帶大獎表演。在表演途中，她脱下了自己的黑色西装，露出了亮片肉色紧身衣，伴以強勁的舞蹈动作。這場表演被评论認为是布兰妮成为一个性感的舞者的開端。在媒体的紛紛猜测下，布兰妮也证实她與超級男孩成员賈斯汀·提姆布萊克的交往。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2001年2月，布蘭妮与百事可乐签订了一项价值約七八百万美元的宣传合約，并發行了自己和母親寫的另一本書《A Mother's Gift》。她的第3張錄音室專輯《布蘭妮》發行于2001年11月。在巡演中，布蘭妮受到嘻哈藝人Jay-Z及The Neptunes的靈感想要錄製一些更加放克的音樂。專輯再次空降告示牌二百強專輯榜冠軍，并在澳大利亞、英國和歐洲大陸獲得前5名，并在全球獲得超過一千二百萬的銷量。专辑及其歌曲〈过度保护〉（Overprotected）分别获得了2项格莱美提名—最佳流行演唱专辑和最佳流行女歌手，并成为2008年《娱乐周刊》评选的过去25年百强专辑之一。专辑的首支单曲〈愛情奴隸〉（I'm a Slave 4 U），成为世界各国榜单前十的热门歌曲。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
布兰妮于2001年MTV音乐录像带大奖和一只关在笼子里的老虎和一条緬甸蟒表演了歌曲〈愛情奴隸〉，这场表演亦成为布兰妮的经典表演之一。为宣传专辑，布兰妮开启了梦中梦巡回演唱会（Dream Within a Dream Tour），这次的巡演获得了评论对其技术的称赞。巡演获得了四千三百七十万的收入，成为当年收入第2高的巡演，仅次于雪儿的告别巡回演唱会（Living Proof: The Farewell Tour）布兰妮的事业成功获得了2002年福布斯的高度赞赏，称布兰妮为全球最强势的名人。布兰妮也开始尝试跨入电影事业，她成为了电影《穿越乡间路》（Crossroads）的主演。虽然电影遭到了评论的大力抨击，但一些评论还是赞扬了布兰妮的表演。《穿越乡间路》获得了一千一百万美元的票房，并在全球赚得了超过五千七百万美元的收入
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2002年6月，布兰妮的首家餐厅Nyla在纽约市正式开业，但由于管理不善，餐厅于11月宣布结业。2002年7月，布兰妮宣布她将进行为期6个月的休假，然而，在11月她回到了录音室录制新专辑。同時布兰妮与賈斯汀·提姆布萊克的恋情亦结束。2002年12月，賈斯汀于自己的首张个人专辑《愛妳無罪》（Justified）中发行了一支单曲《Cry Me a River》。由于音乐录像带中的女演员极像布兰妮，而音乐录像带描述的又是女人的不忠，令大眾都將矛頭指向了布兰妮。作为這段戀情的回应，布兰妮也创作了歌曲《每一次》（Everytime）。同年，软饼干乐队的主唱弗雷德·德斯特宣布了自己与布兰妮的恋情，但布兰妮否认了这种说法。在2009年的采访，他解释称：“我猜在当时来说像我这样的男人和布兰妮这样的女人交往是禁忌的。”在2003年MTV音乐录像带大奖开场表演中，布兰妮与克莉絲汀·阿奎萊拉表演了麦当娜的经典歌曲《宛如处女》（Like a Virgin）。在表演时，麦当娜同时亲吻了两人，在当时引起了巨大的轰动。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2003年11月，布兰妮发行了自己的第4张录音室专辑《流行禁区》（In the Zone）。她也更多地参与了歌曲的创作，并参与绝大多数歌曲的后期制作。NPR将专辑列入“十年来50张最重要的专辑”之一。《流行禁区》首周在美国售出了约609,000份，并再次空降告示牌冠军，使布兰妮成为首个拥有4张空降冠专的女艺人。专辑在法国亦空降冠军并在比利时、丹麦、瑞典和荷兰取得前十名。《流行禁区》在全球获得了超过1000万的销量。包含4支热门单曲：〈呛音乐〉（Me Against the Music）、〈中你的毒〉（Toxic）、〈每一次〉（Everytime）和〈肆無忌憚〉（Outrageous）。其中〈中你的毒〉获得了格莱美最佳舞曲录制。
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2004年1月，布蘭妮與青梅竹馬杰森亞歷克山大在拉斯維加斯注册結婚，但以布蘭妮“缺乏對自己行為的理解”為由取消。此婚姻僅持續了55個小時就被迫告終。2004年3月，布蘭妮为宣傳專輯開始了黑瑪瑙巡迴演唱會（The Onyx Hotel Tour）。2004年6月，布蘭妮在拍攝〈肆無忌憚〉音樂錄像帶時不慎摔傷了左膝蓋。布蘭妮被迫带着大腿護具休息恢復六周，八至十二個星期后才康復，使餘下的黑瑪瑙巡迴演唱會被迫取消。整個2004年，布蘭妮卡巴拉中心發展了與麥當娜的關係。
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2004年7月，布蘭妮與美國舞者凱文·費德林訂婚，而布蘭妮與凱文初次見面只是在3個月前。这場戀情由於凱文剛和懷着凱文第二個孩子的美國女演員莎爾·杰克遜的分手獲得了媒體的強烈關注。他們的關係被記錄在了布蘭妮的首個真人實境秀《混亂天堂》（Britney & Kevin: Chaotic）中。2004年9月18日，兩人舉辦了婚禮，但由於婚前協議的爭議直到10月6日才合法結婚。不久後，布蘭妮與伊麗莎白·雅頓推出了自己的第一款香水《渴望》（Curious），打破了公司香水首周的銷售記录。2004年10月，布蘭妮為家庭開始了事業休假。布蘭妮的首張精選專輯《妮裳神話 精選+新曲》（Greatest Hits: My Prerogative）于2004年11月发行。專輯的首支單曲為布蘭妮翻唱鮑比·布朗的歌曲《我的特權》（My Prerogative），歌曲在芬蘭、愛爾蘭、意大利和挪威取下冠軍。第二支單曲《馬上行動》（Do Somethin'）亦在澳大利亞、英國和歐洲大陸其它國家進入前十名。這張精選專輯在全球獲得超過500萬份的銷量。2005年9月，布蘭妮的第一個孩子尚恩·普里斯西·費德林出生。
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2005年11月，布蘭妮亦發行自己的第一张精選合輯，《妮裳舞部曲 混音精選+新曲》（B in the Mix: The Remixes），包含11首混音。在全球銷量亦破百萬。2006年2月，一副圖片顯示布蘭妮駕車時將兒子放在自己腿上，而非駕駛座上。兒童權利倡導者稱對布蘭妮一手握方向盤一手抱孩子的行為感到很震驚。布蘭妮則解釋是在躲狗仔隊。隔月，布蘭妮参與了電視劇《威爾與格蕾絲》的一集Buy, Buy Baby中作為客串演出扮演女同性戀者安伯·路易絲。布蘭妮於2006年6月宣布自己將不再學習卡巴拉，並解釋稱“我的寶貝就是我的信仰。”2个中月后，布兰妮裸体出现在《时尚芭莎》杂志的封面。这幅封面照片被拿来与黛米·摩尔于1991年8月在杂志《名利场》的封面进行比较。2006年9月，布兰妮的第2个孩子，杰登·詹姆斯·费德林出生。2006年11月，布兰妮以自己与凯文有不可调和的分歧为由向法院起诉离婚。离婚日期定于2007年7月，夫妻双方同意和解并共同享有孩子的监护权。
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和布兰妮非常亲近的姨妈桑德拉·布里奇斯·科文顿由于卵巢癌于2007年1月去世。2007年2月，布兰妮被送进安地卡島的医疗中心待了不到一天。第二天晚上，布兰妮在塔扎纳的一家美发沙龙剃下了自己的所有头发。2007年5月，布兰妮于House of Blues开始了自己新的宣传演出，名为M+M之巡迴演唱會（The M+M's Tour）2007年10月，布蘭妮失去了對兩個孩子的監護權，法院判决的理由并没有向公众透露。布蘭妮亦被路易·威登起訴自己在《馬上行動》音樂錄像帶中的悍馬中非法使用路易·威登品牌标志，為此導致有關布蘭妮的影片在欧洲的各個电视台禁播。
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2007年10月，布兰妮发行了她的第5张录音室专辑《暈炫風暴》（Blackout），专辑于加拿大、爱尔兰空降冠军，并于美国、法国、日本、墨西哥和英国取得第2名，并在澳大利亚、韩国、新西兰与许多欧洲国家获得前10名。在美国，布兰妮成为唯一出道以来前5张专辑都进入专辑榜前2名的女艺人。专辑大获乐评的好评，并在全球售出超过300万份。《暈炫風暴》获得了2008年MTV歐洲音樂大獎的年度专辑，并被《时代》评选为10年来最佳流行专辑的第5名。布兰妮于2007年MTV音乐录像带大奖表演了专辑的首支单曲《再危險...我也要》（Gimme More），表演遭到了评论的抨击。一位名叫克里斯·克洛克的网民上载了一部名为「別為難布蘭妮！」（Leave Britney Alone!）的影片以回应媒体对布兰妮表演的抨击，这使他成为了网络红人，爆紅後的克洛克更成了一名知名的流行歌手、GV男優。虽然布兰妮的事业正处于低谷期，但单曲仍然获得了全球性的商业成功，歌曲在加拿大夺冠，并在几乎所有国家的单曲榜名列前十。第2支单曲《破碎的我》（Piece of Me）在爱尔兰夺冠，并在澳大利亚、加拿大、丹麦、新西兰和英国进入前5名。第3支单曲《打破僵局》（Break the Ice）于2008年发行，但由于布兰妮没有很好地宣传单曲，单曲只取得了不大的商业成绩。2007年12月，布兰妮开始与狗仔阿德南·加利卜交往。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2008年1月，布兰妮拒绝放弃孩子的抚养权。在警方抵达布兰妮家中并发现布兰妮处于药物控制后，布兰妮被送进了西达赛奈医疗中心。翌日，紧急听证会决定使布兰妮暂时失去孩子探视权，而费德林获得了孩子的法定监护权。之后布兰妮被法院裁决暂时送进罗纳德里根加州大学洛杉矶分校医疗中心精神病房进行5150强制精神隔离治疗，不久法院将治疗期限更改为永久。布兰妮的财产被父亲詹姆士·斯皮尔斯和合作监护人安德鲁·沃立完全接管。5日之后，布兰妮重获自由。翌月，布兰妮作为特别嘉宾扮演接待员艾比客串电视剧《老爸老妈的浪漫史》中的《Ten Sessions》一集，她的表演获得了媒体的好评，并创造了该电视剧的最高收视率。2008年7月，在布兰妮与凯文和他的辩护人协商之后，布兰妮重新获得部分孩子探视权。2008年9月，布兰妮和喬納·希爾以预录的喜剧短片并以介绍致辞作为2008年MTV音乐录影带大奖的开场。而布兰妮因歌曲《破碎的我》一举获得了MTV最佳女歌手音樂錄影帶、MTV最佳流行音樂錄影帶和MTV年度音樂錄影帶三项大奖，成为当晚最大赢家。介绍布兰妮回归乐坛的纪录片《布蘭妮的私密檔案》（Britney: For the Record），由菲尔·葛瑞芬导演，拍摄于2008年第3季度的比佛利山和纽约。主要部分开始拍摄于布兰妮在2008年MTV音乐录像带大奖表演两日前。纪录片以首播2次560万收视人数创下MTV周日晚间空档收视纪录。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2008年12月，布兰妮的第6张录音室专辑《妮裳馬戲團》（Circus）发行。专辑获得了乐评的好评并空降加拿大、捷克和美国专辑榜冠军，在许多欧洲国家也进入了前十名。在美国，布兰妮获得了最年轻的获得5张空降冠军专辑的女艺人吉尼斯世界记录。她也是唯一一个在尼尔森Soundscan时代拥有4张销量首周突破50万份的歌手。专辑成为了当年最畅销的专辑之一，在全球突破获得了400万份销量。专辑的首支单曲《爱情玩咖》（Womanizer），是布兰妮繼《爱的初告白》后第二支美国告示牌百强单曲榜冠军单曲，也在比利时、加拿大、丹麦、芬兰、法国、挪威和瑞典成功夺下冠军。歌曲亦获得了格莱美最佳舞曲录制的提名。2009年1月，布兰妮和她的父亲詹姆士已获得布兰妮前任经纪人山姆·卢特菲、前男友阿德南·加利卜、代理人乔恩·厄德利的禁制令，法院文件表明，他们试图控制布兰妮的事务。禁制令禁止卢特菲和加利卜联络布兰妮或与布兰妮及其家人、私人物品保持250码以内的距离。2009年3月，布兰妮开启了妮裳马戏团巡回演唱会（The Circus Starring Britney Spears），以1亿3180万票房一举拿下年度第五。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2009年11月，布兰妮发行了她的第二张精选专辑《妮裳十年-冠軍全紀錄》（The Singles Collection）。专辑唯一一支单曲，《三人行不行》（3），空降美国告示牌百强单曲榜冠军，成为布兰妮的第3支美国冠军单曲。2010年5月，布兰妮已证实和她的经纪人杰森·特拉维克约会，他们已决定结束他们的事业联系以专注于私人关系。布兰妮为服装品牌Candie's设计了限量版服装，亦于2010年7月开始售卖。2010年9月，布兰妮于电视剧《欢乐合唱团》中《Britney/Brittany》一集被致敬，使该剧集获得了有史以来最高收视。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2011年3月，布兰妮发行了她的第7张录音室专辑《蛇蝎美人》（Femme Fatale）。专辑在美国、加拿大和澳大利亚夺冠，并几乎在所有国家进入了前10名。在美国，这张专辑的夺冠标志着布兰妮成为和玛丽亚·凯莉和珍妮·杰克逊并列成为拥有冠军专辑数量第3多的女艺人。专辑在美国售出了100万份，全球售出220万份，被美国唱片业协会认证为白金唱片。专辑的首支单曲《極限情挑》（Hold It Against Me）空降告示牌百強單曲榜冠軍，成為布蘭妮的第4支美國冠單，并使布蘭妮成為繼玛丽亚·凯莉后歷史上第2位擁有兩首空降冠單的藝人。第二支單曲《舞到世界盡頭》（Till the World Ends）在5月成功奪下告示牌百強單曲榜第3名，第3支單曲《完全解放》（I Wanna Go）亦于8月奪下第7名。《蛇蝎美人》成為布蘭妮首張3支單曲都進入美國前10名的專輯。第4支單曲，即最後一支單曲《愛情騙徒》（Criminal）于2011年9月發行。因2011年伦敦骚乱，歌曲的音樂錄影帶中布蘭妮使用假手槍引發了爭議。面對爭議，布蘭妮的團隊簡單地解釋稱：“這部布蘭妮男友杰森·特拉维克出演的影片本來就是虚构的，影片只是照著發生騷亂三年前早已创作完毕的歌詞拍攝而已。”2011年4月，布蘭妮和蕾哈娜共同演唱了歌曲《禁忌遊戲》（S&M）的混音版。同月，歌曲成功在美國奪冠，成為布蘭妮第5支美國冠單。在告示牌2011年年終榜單中，布蘭妮在年度藝人榜中排行第14，在告示牌二百強專輯榜藝人中排行第32，在告示牌百強單曲榜藝人中排行第10。
布蘭妮·斯皮爾斯 经历与生涯
2011年6月，布蘭妮開啟了蛇蠍美人巡迴演唱會（Femme Fatale Tour）。巡演的前10日就已獲得620萬票房，在《明星选票》百強北美巡演的中间点排行第55。在79場表演之後，巡演于2011年12月10日在波多黎各結束。2011年11月，巡演的DVD釋出。2011年8月，布蘭妮于2011年MTV音乐录影带大奖收穫了迈克尔·杰克逊音乐录像带先锋奖。羿月，布兰妮发布了她的第2张混音专辑《妮裳舞步曲-混音特辑第二乐章》（B in the Mix: The Remixes Vol. 2）。12月，布兰妮与男友杰森·特拉维克订婚。特拉维克和布兰妮父亲于2012年4月共同获得了布兰妮的监护权。2013年1月，布兰妮和特拉维克取消订婚。特拉维克亦失去了布兰妮的监护权。