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杨小滨
杨小滨（1963年7月21日—），诗人，艺术家，评论家。
杨小滨生于上海，毕业于复旦大学中文系（1985），毕业后在上海社会科学院工作（1985-1989）。1989年赴美后分别获得美国科罗拉多大学文学硕士（1991）和耶鲁大学文学博士（1996）。现为中央研究院中国文哲研究所研究员（2006-），国立政治大学台文所教授（2007-）。曾任密西西比大学教授（1998-2006），北京师范大学客座教授（2002-2003），中国教育电视台《艺术争鸣》栏目主持人、策划（2004-2005），威尼斯大学客座教授（2013）、美国加州大学戴维斯校区客座教授（2015），德国特里尔大学研究员（2018-2019），《现代诗》、《现在诗》特约主编，《倾向》文学人文季刊特约策划。曾获红枫诗歌奖·特别贡献奖（2013）、第一朗读者最佳诗人奖（2016）、胡适诗歌奖（2018）等。
杨小滨
杨小滨著有诗集《穿越阳光地带》（获台湾现代诗社1994年度「第一本诗集奖」）、《青春残酷汉语•诗歌料理》（2007）、《景色与情节》（2008）、《为女太阳干杯》（2011）、《踪迹与涂抹：后摄影主义》（观念摄影+抽象诗集，2012）、《杨小滨诗×3》（《女世界》、《多谈点主义》、《指南录•自修课》，2014）、《到海巢去：杨小滨诗选》（2015）、《洗澡课》（2017）等，论著《否定的美学：法兰克福学派的文艺理论和文化批评》（1995）、《历史与修辞》（1999）、《The　Chinese　Postmodern》（2002）、《中国后现代：先锋小说中的创伤与反讽》（2009）、《无调性文化瞬间》（2012）、《语言的放逐：杨小滨诗学短论与对话》（2012）、《迷宫•杂耍•乱弹：杨小滨文学短论与文化随笔》（2012）、《感性的形式：阅读十二位西方理论大师》（2012）、《欲望与绝爽：拉冈视野下的当代华语文学与文化》（2013）、《你想了解的侯孝贤、杨德昌、蔡明亮（但又没敢问拉冈的）》（2019）、《新电影三大导演》（2020）、《导读莫言》（2021）、《朝向汉语的边陲：当代诗叙论与导读》（2021）等。
杨小滨
本世纪来，杨小滨致力于观念摄影创作，并在各地举办或参加各类艺术展，包括「涂抹与踪迹」（个展，北京，上苑艺术馆，2008），「后摄影主义：踪迹与涂抹」（个展，台北，时空艺术会场，2009），「抽象诗派艺术展」（联展，上海，角度抽象画廊，2009），「台北摄影节·影像新视界」（联展，台北，华山1914文化创意产业园区，2012），「杨小滨摄影诗作展」（个展，台北，文哲艺廊，2014），「台湾艺术家邀请展」（联展，山东潍坊，鲁台会展中心，2016），“Ekphrastic Assimilations”（联展，Asian Art Museum & VALA Art Center，美国西雅图，2016），「后废墟主义：踪迹与涂抹」（个展，台北当代艺术馆，2019），「2021成都双年展特别邀请展——诗融体Amalgamata」（联展，成都，文轩美术馆，2021）等。
中將
中將是許多國家軍隊中的職銜，介於少將和上將之間。這個職銜的來源可追溯至中世紀中，在戰場上接受上將的命令，再傳達下去的那個人。
中將 歷史
中文里的「中将」一词，来自于日本军制；日本軍制中的中將，則來自于其古代官職「近衛左右府中將」。在美國等國，陸軍、空軍及陸戰隊的中将稱為「Lieutenant General」，海軍中將稱為「Vice Admiral」；英國空軍中將則稱為「Air Marshal」。
中華民國國軍、中国人民解放军、俄羅斯聯邦軍及英國皇家海軍（2001年后改为3星）等国中将的军衔标志为兩颗星；在美国军队及韩国國軍、德國聯邦國防軍及日本自衛隊等受美军影响较深的軍隊中，中将級別的军衔标志通常為三颗星；而法国军队及其他前法属殖民地國家，中将军衔标志則为四颗星。
中国人民解放军中将主要擔任的職務大军区正职，大军区副职，正军职。
德國聯邦國防軍除了一般中將外，尚存在有「軍醫中將」此一特定軍銜名稱（陸、空軍軍醫中將稱，海軍軍醫中將稱）。
在美國建國初期，中將為美國陸軍的最高軍銜。因為美國首任總統喬治·華盛頓生前所擔任的最高軍銜就是中將。
中將 各國情況
中將在中華民國國軍軍階中，位於上將和少將之間，現行主要擔任的職務是軍團指揮官、區域指揮官、防空指揮部指揮官、防衛指揮部指揮官等。在海洋委員會海巡署中，主要擔任的職務則有該署署長、副署長等職。
在中华人民共和国，中将为上将和少将之间的军衔、领章为两颗金星，由少将所升任，他们在軍中通常为副战区职干部的唯一编制军衔，亦可能为正军级的编制。
法國海軍中，OF-8稱為中隊海軍中將，地位等同中將。
德意志聯邦國防軍中，中將多擔任軍團(日德用法，由兩個以上的師組成)長一職。
俄羅斯於2010年修改了軍服，但中將肩章依然是2顆星。
英軍和美軍、法軍相同，因有准將一職，中將變為第3級(3顆星)的將官。英國皇家空軍中，准將至上將的肩章相同，但袖章不同。
中將 各國情況
中將在美國陸軍或美國海軍陸戰隊中通常指揮一個軍團規模的單位（陸軍部隊有20,000至45,000名軍士官兵，海軍陸戰隊遠征部隊有類似數量的海軍陸戰隊），而空軍中將指揮一支龐大的編號航空隊，由數個聯隊或一個較小的美國空軍司令部 (MAJCOM)，例如空軍特種作戰司令部或空軍預備役司令部。此外，所有軍種的中將在各個主要司令部和五角大樓擔任高級參謀，通常是其部門的負責人。2014年，有五名女性在美國陸軍中擔任中將。
少尉
少尉是軍隊的職銜，翻译对应的各国军军衔名称，通常是軍官中最低級別的職銜。「少尉」一词在汉语中的使用，最早可追溯至民国初年，南京临时政府设置的军衔体系。
「尉」在古代是武官職稱，如縣有縣尉，朝廷有「中尉」；三公中有「太尉」。
翻译英文时，陆军以及由其衍生出来的军种的少尉为，美国海军少尉为，英国皇家海军少尉为midshipman，英国皇家空军少尉为。大多數國家的陆军少尉，主要担任排长的职务，有時可佔缺擔任副連長。
少尉 美國
美國陸軍或陸戰隊中，少尉通常擔任排長的職務，空軍大量少尉是飛行學員，他們正在接受飛行訓練，最終成為美國空軍飛行員、作戰系統軍官等。
少尉 英國
英國皇家空軍以Pilot Officer稱呼少尉。
少尉 法國
法軍和大多數歐美國家相同，使用北約聯合軍事符號的標準，讓少尉擔任排長。
少尉 中華民國
辛亥革命后，南京临时政府沿用晚清时引进的军衔体系，但多重新命名。《中华民国军士制服令》中，有少尉一职。在今日中華民國並不設置尉，少尉即為軍官之中最低的軍階。少尉晉任中尉前的停年（即擔任少尉累積最短所需時間）是1年，最小掛階年齡是20歲，最大服役年限為10年（少尉十級）。現行中華民國志願役少尉的薪俸是每月新台幣50560元，並依服役單位及領導職位的不同另有加給。
具有大學或以上學歷的役男，可參加預官考試，依志願卡獲錄取為預官後，取得預備軍官資格（具博士學歷報名資格者，只要符合體格、軍訓成績等標準，可以免試，以申請方式成為預備軍官，稱之「當然預官」取得預備軍官資格），於入伍訓及專長訓後，授予少尉軍官階級。少尉也是義務役役男在「現役」期間所能擔任的最高軍階（退伍後參加教育召集有良好表現，並有意願晉任者，可依「陸海空軍軍官士官任官條例」、「陸海空軍軍官士官任官條例施行細則」及「陸海空軍軍官士官任官作業程序，能透過後備軍人晉任管道晉升至備役中尉、上尉甚至少校）。2018年起，因軍隊轉型為募兵制，全面停止徵集義務役役男服常備兵役，現已無義務役役男擔任士官以上職務。
少尉 中華民國
一般預備軍官依照抽籤分發單位，多數會成為連輔導長、排長，少數則因學歷、專長等因素成為參謀或特種官科軍官（如醫療官、財務官、資訊官、政戰官等），若分發或借調至海巡單位，則依照類似警察階級的海巡制度，授予「二線一星」階級章。
海洋委員會海巡署
少尉 中華人民共和國
中国人民解放军中少尉是军官的最低军衔，少尉只能担任排职军官。经过专科军校培训毕业获得大专学历的军人在任职时授予少尉军衔。由于目前专科教育越来越少，中国人民解放军军官大多为本科以上学历，故少尉军衔的授予越来越少见，多为士兵培训提后授予少尉军衔。但在2019年军队军衔改革之后，本科毕业的生长军官统一授予少尉军衔，但经历过2-3年后可以晋升副连职中尉，以配合军委扎实蹲苗，前慢后快中间稳的军官生长政策。
章平 (诗人)
章平（1958年—），浙江青田人，作家，中国诗人。
章平于1979年出国移居荷兰，现在比利时定居。作有长篇小说《孑影游魂》和《冬之雪》，诗集《心的墙/树和孩子》、《飘雪的世界》等，另有数十篇中短篇小说。
美副將大馬路
美副將大馬路（葡萄牙語：），舊稱望廈大馬路（葡萄牙語：），是澳門半島中部稍北的街道，以葡萄牙軍人美士基打來命名，也是花地瑪堂區與望德堂區和聖安多尼堂區的分界線。它的東南端由鮑思高圓形地起，西北端在罅些喇提督大馬路連接白朗古將軍大馬路；全長約900米，闊約15米。
美副將大馬路 名稱由來
這條街道在官式文獻上最早見於1925年由澳門市政廳出版的《澳門街名壹覽表》中，葡文名稱中的「」所指的是葡萄牙軍人美士基打，而中文名稱的「美」則是取其粵語音譯的首個音節。而「副將」（）則是葡萄牙的一種陸軍軍銜，即現在所說的上校。
另外，亞美打利庇盧大馬路（新馬路）由南灣大馬路至議事亭前地的一段，以前也曾稱為美副將大馬路。
美副將大馬路 歷史沿革
從1889年的澳門地圖中，可見現在的美副將大馬路的位置在當時是分成幾段路的，中間貫穿望廈村，所有路段合起來的長度大概相當於今天的荷蘭園正街至連勝巷的距離。光緒十六年（1890年）之後，澳葡完全佔去望廈村。及後澳葡政府在這裏開闢馬路，打通各條小路並將其兩端分別延長東至二龍喉馬路和西至提督馬路；而整條路被命名為「望廈大馬路（）」；同時望廈村亦告消失。後來才改為現名。
摩爾門手推車先驅者
摩爾門手推車先驅者（Mormon handcart pioneers），是指一些將耶穌基督後期聖徒教會總會搬遷到猶他州鹽湖城的摩爾門教教徒，而由於部分搬遷者都使用手拉車來輸送行李而得其名。整個搬遷運動由1856年開始，至1860年才告結束。
由於教會當時欠缺足夠的經費去購買搬輸用的牛馬，接近三千名來自英格蘭、威爾斯和斯堪的那維亞的摩爾門教拓荒者只好分成十隊手拉車隊進行搬遷，徒步會合已經抵美的信徒。然而，途經懷俄明州中部的大風雪與惡劣天氣，對其中兩隊遲了出發、共九百八十人的手拉車隊伍構成嚴重的性命威脅。儘管當局已積極地進行搜救行動，仍然有多過二百一十人在遷徙途中喪生。其中一位生還者約翰·其斯里寫道：「無數父親在拉著載滿了孩子的手拉車，直到他們死的一天。」
摩爾門手推車先驅者
儘管當時只有少於百分之十的移民使用手拉車來完成旅程，這種運輸工具卻成為了摩爾門教文化中一種十分重要的象徵，代表著拓荒世代的忠貞與自我犧牲的精神。今天在拓荒者日、教會慶典或者相類的紀念活動，這些已故的拓荒者依然受到熱烈追捧和表揚。而拓荒者的艱苦跋涉不但成為了19世紀摩爾門教民歌的流行主題，更用作一些宗教小說的寫作材料，例如吉羅德·露德的歷史故事《火之盟約》與奧森·斯科特·卡德的科幻短篇小說《麥穗的朋友》。
摩爾門手推車先驅者 移民潮的背景
自1830年教會成立，早期的後期聖徒對現世社會都擺出一種不置可否的態度，再加上其信仰獨特，以致他們經常備受敵視。而後期聖徒人數日益俱增、教會有意成為選舉人團以獲取政治權力、自詡擁有神的恩寵，以及教徒多有多重的婚姻生活為當時大眾所恐懼，甚至演變出惡意的流血事件。針對教會與信眾的暴力行為迫使耶穌基督後期聖徒教會將總會由俄亥俄州大舉搬遷到密蘇里州，後來再遷至伊利諾州。儘管進行過多次的遷徙，摩爾門教徒仍然難以逃避反對的聲音。1838年密蘇里州長利爾本·柏格斯下達了「清剿令」，動用2500名國民軍強行將摩爾門教徒驅逐出州境。不幸的事接踵而來： 1844年總會會長小約瑟·斯密慘被槍殺，而位於伊利諾州西部城市納府的摩爾門教聖殿亦在兩年後遭受火劫。後來，斯密約瑟的繼任人楊百翰以神的指引去召集教友，並引領大眾往美國的西部進發。
摩爾門手推車先驅者 手拉車隊的出現
在第一批摩爾門教拓者抵步猶他州不久以後，後期聖徒教會開始鼓勵居住於不列顛群島和歐洲其他地區的摩爾門教徒移民至該州。單單由1849年至1855年期間，便有大約16,000名信奉摩爾門教的歐洲僑民通過水路、鐵路以及當時普遍的牛拉車到達猶他州。雖然大部分的移民都是自費開支，但教會亦成立了「永久移民基金」，向貧窮的摩爾門移民提供經濟援助。基金幫助窮苦移民購買西遷用的運輸工具，並以自願性的原則要求申請人在有能力的情況下才歸還借貸。教會也支持教友為基金作任何捐獻。
然而1855年猶他州農作物失收，令到永久移民基金所得的捐獻與貸款償還數量逐步減少。由於大部分留在歐洲的後期聖徒都過著頗為窮困的生活，楊百翰決定提議使用手拉車搬運，並相信藉此能夠加快整個移民過程。同年9月，楊去信當時的歐洲使團主席富蘭克林·D·理查斯提出建議。其後，信件在12月22日刊登於以英國為總部的教會期刊《千禧之星》，理查斯並親自撰寫報論支持計畫。新建議不但使遷徙所需的費用減少了三份之一，更在信徒間獲得極大的迴響：1856年永久移民基金令2,012歐洲僑民成功搬遷至美洲，相比去年的1,161名高出接近一半的人數。
摩爾門手推車先驅者 裝備
移民一般都從英國的海港如利物浦出發，然後駛抵紐約或波士頓，再乘坐鐵路到達西面的總站愛荷華州愛荷華市。在那裡他們被分配手拉車與其它供應品。手拉車為按照楊百翰的設計，模仿一輛大型的獨輪手推車而製，並裝有兩個直徑5尺（1.5米）的車輪及闊尺（1.4米）的單軸，車身共重60磅〔27公斤〕。一個長7尺2.1米的上拉軸橫跨車底，兩邊末端皆以橫閂加以牢固。橫閂使使用者可以選擇推或拉車子。至於貨物則放到一個3尺乘4尺0.9米乘（1.2米），身厚8吋（0.2米）的盒子裡去。每一輛手拉車通常被放上高達250磅〔110公斤〕的行李和分配物，而最大的載貨量可高至500磅〔230公斤〕。移民潮第一年用的手拉車全由愛荷華州的山胡桃木或橡木製造；後來，加了金屬零件的手拉車則代替了舊有的設計，變得更堅固。
摩爾門手推車先驅者 裝備
到步的教徒會事先編排至不同的手拉車隊，而每個車隊以手拉車與帳蓬的數目作為量度單位。每五個人可獲配一輛手拉車，每人亦同時得到17磅〔7.7公斤〕的衣物和被褥。每個帳蓬均由一支支撐竿承拓重量，可容納二十人就寢休息，並有一個帳蓬隊長看守。而每五個帳蓬則有一個百人隊長管理（或「副隊長」）。一百人的食糧用公牛拉的運貨車搬運，並由帳蓬隊長分配給大家。
摩爾門手推車先驅者 首三隊之出發
頭兩艘船分別在三月下旬和四月中旬由英格蘭出航至波士頓。移民們在愛荷華市花了數周的時間來建造他們的手拉車以及補供物資，以備將來的1300哩(2093公里)長的旅途之需。
從前兩艘船中，大約有815位移民被組織到首三對手拉車隊中。這三隊由益文·艾爾斯渥茲、丹尼爾·D·麥亞瑟和愛德華·賓架隊長領導。這些隊長們都是摩爾門教傳教士，正要回到他們在猶他的家，也熟悉這個路程。大部分的副隊長們也都是返鄉傳教士。
他們沿著現存275英里（443公里）長的道路橫越愛荷華一帶，到達愛荷華州西南部城市康瑟爾布拉夫斯，然後再跟隨一條大致沿今天的美國六號公路的路徑。在跨越密蘇里河後，他們在冬季營（在今日美國內布拉斯加州的奧馬哈）一個摩爾門教較偏遠的前哨站休息。整理了數日後，移民隊伍再踏上了1030英里（1658公里）的路程，即今日所稱的摩爾門小徑，往鹽湖城前進。
摩爾門手推車先驅者 首三隊之出發
這支隊伍行程順利，他們的旅程並沒有重大事件發生。移民隊伍中包括許多小孩和老人，而推拉手拉車的確是件辛苦的工作。一些日記和回憶錄中描述了當時信眾的病痛和飢餓。就像後來其他橫渡這條移民路上的隊伍一樣，行程當中也有人死亡。在哈芬夫婦的《往錫安的手拉車》就列出了第一隊死了13個人，第二隊7個，第三隊少於7個。但是日記紀錄中則反映出手拉車拓荒者的心態樂觀：。
儘管拉車沿途屢遭他人冷嘲熱諷，天氣還是風和日麗，路依然是很好走。雖然我現在身體抱恙，一行人又筋疲力盡至夜，但我們總以為那是直走到錫安的光榮之路。
前兩隊隊伍最後於9月26日抵達鹽湖城，而第三隊則在兩個星期後到步。這首三隊隊伍被認為顯示出使用手拉車移民的可行性。
摩爾門手推車先驅者 災難之隊
在1856年的最後兩隊手拉車隊從英格蘭出發的時候已經晚了。這艘名為「湯頓號」的船載滿了將會成為威利隊的移民。他們直到5月4日才離開英格蘭。過了三個星期後另外一艘名為「地平號」的船才載滿了將會成為馬丁隊的移民才出航。出發時間延後的原因可能是在因為沒有預期到的大量移民需求而造成在取得船位的困難。延後出發的結果卻是悲慘。
在還沒有橫跨大西洋的電報系統以前，在愛荷華市的摩爾門教教會專員們並不知道這些新增移民會來到，並且在他們來到的時候才忙亂地準備。這關鍵性的幾個星期花在匆促地組合手拉車和裝備隊伍上面。當手拉車隊來到佛羅倫斯的時候，額外的時間又花在修理這些臨時組合的手拉車上面。移民約翰·其斯里描述了手拉車的問題：
那些車軸跟車廂，全都是木製的。無論我們如何拂拭，也阻不了木頭被路上的塵埃侵蝕，再加上手拉車需要支撐額外的重量，導致車肩位置的輪軸破損。我們無所不用其極，盡力修補愈趨惡化的損壞，但大都徒勞無功。一些人從靴統上提取皮革來包裹輪軸；一些則用鍍錫鐵皮，全都來自行李裡的錫造的碟子、水壺或水桶。除了這些不便之外，我們更嚴重欠缺適當的潤滑劑。儘管如此，我們沒什麼可以做。
摩爾門手推車先驅者 災難之隊
在威利的車隊離開佛羅倫斯之前，大夥兒曾經討論過車隊應否延遲出發的時間。正因為移民並不熟識摩爾門小徑的地段與途中的天氣，他們都聽從一些回程的傳教士和教堂的工作人員。一位回來了的傳教士利未‧沙文著他們留在內布拉斯加渡過嚴冬。他認為一堆載滿年幼婦孺的車隊在這麼晚的時候出發，很容易導致病痛甚至死亡。其他教堂的長老則認為行程應該繼續，並積極的說道車隊會被神聖的介入所保佑。結果，約有一百名信徒留守在佛羅倫斯或在愛荷華避寒；而大部分大概四百零四的移民，也包括了利未‧沙文本身，則繼續他們向西的旅程。威利的車隊在8月17日離開了佛羅倫斯，而馬丁的車隊也在十天之後相繼離開。兩條老式雙輪牛車車隊同時跟隨馬丁的隊伍，由兩位隊長W‧B‧哈吉特與約翰‧A‧漢特所帶領。
摩爾門手推車先驅者 災難之隊
在接近內布拉斯加州伍德里弗時，一群犎牛令到威利的車隊愴惶逃竄，同時亦使信徒損失了三十匹牛馬。為了彌補用作拉動馬車的牛馬上的減少，餘下的每一輛馬車須額外負擔100磅（即45公斤）的麵粉。在九月初，富蘭克林·D·理查斯在歐洲完成了出任教會傳道部會長的職務後便啟程回到美國，途中遇到移民的車隊。理查斯與其他十二名傳教士一同乘坐由馬和所拉動的輕型馬車儘快趕回猶他州，以便向移民提供援助。
在十月初，兩隊車隊終於來到懷俄明州羅拉米堡的位置，打算補充糧食，但當地並沒有提供到食物。車隊只好再減少糧食的定額配給，以求在等到從猶他州來的援助前勉強有足夠抵餓的食物。為了減輕車隊的負荷，馬丁的車隊縮減每個人的行李重量至10磅(4.5公斤)，並扔掉了一些衣物與被鋪，但他們當時並沒意料到這些東西在餘下的日子會變得非常重要。
明華園
明華園（臺灣話：；英語：Ming Hwa Yuan Arts & Cultural Group）是台灣的歌仔戲劇團，由陳明吉與戲院老闆蔡炳華於1929年（日治昭和四年）共同創辦，家族四代人全數投入歌仔戲的編、導、演行列，致力台灣本土戲劇藝術歌仔戲的傳承，為臺灣規模最大的歌仔戲劇團。第二代總團長陳勝福將明華園的組織重整，並由首席編導陳勝國為八個子團起名「天、地、玄、黃、日、月、星、辰」。
明華園積極拓展傳統藝術市場、開拓更多傳統戲劇觀眾。聯合國教科文組織「國際家庭年」推選明華園為台灣「奇特家庭代表」、法國費加洛報更給予「中華民國的另一個聲音」的美譽。2017年明華園獲台北市文化獎、首席編導陳勝國也獲國家文藝獎。
明華園 沿革
1929年，陳明吉與戲院老闆蔡炳華在台南市共同創辦「明華歌劇團」，為「明華園」的前身。臺灣日治時期，日本殖民當局開始厲行皇民化運動，禁絕歌仔戲等漢人傳統戲曲演出，成立「臺灣演劇協會」，當時少數在皇民化運動下獲准演出的劇團之一即包括明華歌劇團。第二次世界大戰（太平洋戰爭）後，明華歌劇團更名為「明華園」。1962年，由於臺視開播，許多歌仔戲團被迫散班或往野台發展。原本堅持在內台演出的明華園亦被迫轉戰外台，在屏東縣潮州鎮定居。
歷經傳統歌仔戲中落，明華園勇於創新，將傳統歌仔戲融入現代劇場、實驗劇場及電影分場的節奏，且結合了音樂、戲劇、舞蹈、民俗、美術、聲光等各類藝術。1982年，明華園以《父子情深》獲全國戲劇比賽冠軍，以及最佳團體演技獎、最佳編劇獎（陳勝國）及最佳小生獎（陳昭香）。進而有機會在隔年，進入國父紀念館演出《父子情深》與《濟公活佛》，再度由「外台」回到「內台」，更在1987年國家兩廳院啟用時，為國家戲劇院開幕季壓軸演出。
明華園 沿革
1997年，創團團長陳明吉過世，膝下留有七子四女（其中有一養子一養女），因此在總團之下分出天、地、玄、黃、日、月、星、辰等八個子團，各由第二代「勝」字輩子女掌理，後陸續交棒予第三代「昭」字輩子孫或團隊成員經營管理。
明華園除在表演上專注於戲劇的創作、表現的創新與自我風格的塑造之外，並致力於拓展歌仔戲表演的領域，不斷地推廣歌仔戲這項本土藝術，更深入校園積極參與歌仔戲薪傳教育工作。此外，亦積極參與國際性演出活動，曾受邀赴日本、法國、美國、新加坡、南非、中國大陸等國演出。
明華園 組織規模
1997年，創團團長陳明吉過世，由陳勝福接班，將明華園的組織重整，於陳勝國命名下，在「明華園」三字之後加上「天、地、玄、黃、日、月、星、辰」為各子團團名，以茲區別，並有繡花園、勝秋團、揚明園、藝華園等由家族成員或團員成立的協力團隊，共計八大獨立子團及四小協力團，分散台灣各地。
明華園 爭議
臺北市政府文化局於2010年邀請明華園進駐臺北製糖所舊址。但明華園於2011年4月將區域內的舊月台拆除部份，引發當地人士不滿。同時發現月台由TR磚砌成，表層再敷上水泥所建造。最後決定修復該月台，並要求明華園負擔修繕費用。
小貝尼格諾·阿基諾
小贝尼格诺·塞尔维利诺·“尼诺”·阿基诺（菲律賓語：，發音：[bɛˈniɡnɔʔ aˈkino]；1932年11月27日—1983年8月21日），華人地區常稱之為艾奎諾二世，20世紀菲律賓政治人物、反對派領袖，被譽為“菲律賓民主之父”。夫人柯拉蓉、獨子貝尼格諾分別擔任菲律賓第11任、第15任總統。
小貝尼格諾·阿基諾 政治生涯
1954年，22歲的艾奎諾正式踏入政壇，獲選為鎮長，並於數年後當選擔任丹轆省副省長及省長，當時只有29歲。1965年，他則當選參議員。
1972年，菲律賓總統马科斯宣佈戒嚴，反對黨的艾奎諾與眾多政治人物及新聞記者，被捕入獄。不過艾奎諾仍於獄中展開抗爭。1975年4月4日，艾奎諾宣布絕食，以抗議軍事審判的不公正，直到1975年5月13日，抗議40天而導致其體重從54公斤降至36公斤。1977年被以顛覆等罪名判處死刑，最終並未執行。
1980年3月，因七年牢獄處境使其兩度心肌梗塞後，終於在美國干預下，獲馬可仕政府准許，與妻子兒女一同流亡美國保外就醫。艾奎諾在馬薩諸塞州開始新的生活。李登輝曾指出，艾奎諾流亡美國波士頓時，臺灣人劉介宙的家族也住在那裡，艾奎諾與劉介宙要好。:165
1980年代，由於臺灣與菲律賓在仍屬威權體制，因此與威權政府鬥爭的人士也曾彼此聯繫。:286據羅福全回憶，當時紐約為政治流亡人士的匯聚之地，除了艾奎諾外，亦有臺獨聯盟、韓國的金大中，當時他們與WUFI約定，誰先回國成功就要幫助另外兩國。:315-316
小貝尼格諾·阿基諾 遇刺身亡
流亡美國期間，艾奎諾仍不放棄回菲律賓的努力。1983年2月，當艾奎諾與蔡同榮受邀到費城附近的史瓦斯摩學院，演講亞洲的政治與人權。一同吃午、晚餐，艾奎諾就感嘆繼續留在美國不是辦法，應該回國奮鬥。:203
經過長期協調抗爭後，馬可仕被迫允許於1983年起恢復反對派活動，同意於1984年5月舉行議會選舉。1983年8月21日，艾奎諾終於在馬可仕保證其安全的情況下，獲得回菲律賓的機會，準備參加議會選舉，並經台灣搭乘中華航空公司班機（CI811）返回馬尼拉，抵達時步下飛機階梯時遭人開槍擊中頭部身亡，時年僅49歲。雖然機場警察隨即槍斃兇手，並拘捕了數名疑兇，但一般認為該謀殺為馬可仕政府暗中策劃。
羅福全指出，艾奎諾遇刺是臺北有人將艾奎諾的行程機密外洩致使。:316時任副總統的李登輝指出，當艾奎諾想回菲律賓無法回去時，他來臺灣住在圓山飯店，去找劉介宙，劉介宙與郝柏村關係要好，遂請郝柏村協助他回國，沒想到艾奎諾一到菲律賓就被槍殺。:165
小貝尼格諾·阿基諾 身後
艾奎諾遭暗殺最終導致人民力量革命。因為媒體報導十分廣泛，艾奎諾暗殺事件成為國際焦點，並於菲律賓國內引發大量反對馬可仕政權的集會行動，原本銷聲匿跡的一些政黨又重新活躍在政治舞台上，馬可仕被迫解除了貝爾的武裝部隊總參謀長一職，馬可仕和貝爾在軍中的勢力被削弱。1985年11月馬可仕宣佈將於1986年2月7日提前舉行總統選舉。
小貝尼格諾·阿基諾 身後
1986年的菲律賓總統大選中，艾奎諾的妻子柯拉蓉獲得菲律賓反對派的一致推薦而參選總統。選舉過後，馬可仕又企圖舞弊，國民議會在馬可仕的壓力下卻宣佈馬可仕以150萬票的優勢當選，2月16日馬尼拉約有100萬人走上街頭舉行抗議集會。馬可仕與柯拉蓉都表示自己當選。最後由於副參謀總長菲德尔·拉莫斯的倒戈與百萬人民包圍馬拉干鄢宮的影響之下，一些高官紛紛提出辭職，2月22日晚，國防部長恩里萊宣佈脫離馬可仕政權，2月25日上午10時40分，艾奎諾夫人宣誓就任菲律賓總統，勞雷爾就任副總統，馬可仕也自行舉行了總統就職儀式，但深知大勢已去，遂慌忙向美國駐菲大使求援，美國政府用直升機把馬可仕夫婦接往克拉克基地，次日清晨流亡夏威夷。至此，柯拉蓉正式就任總統，結束了馬可仕長達20年對菲律賓的獨裁統治。
另一方面，艾奎諾遭暗殺後，馬可仕以華航載運禁止入境的艾奎諾為由，中止與中華民國政府的航約，臺方也隨即禁止菲籍班機降落所轄機場作為報復。但約一個月後，兩國又恢復航班。
王志文
王志文（1966年6月26日—），祖籍浙江奉化，生于上海，中华人民共和国男演员、歌手、主持人。因在电视剧《南行记》中塑造青年艾芜崭露头角，和江珊主演的电视剧《过把瘾》让王志文红遍大江南北，他在电影、电视剧以及流行音乐上均有建树。
王志文 生平
13岁时父亲因车祸去世。曾就读于上海市甘泉外国语中学（上海市宜川中學表示王志文是其1981屆校友）。中学时代的王志文喜爱滑稽戏，姚慕双、周柏春、杨华生等是他的偶像，他能说多种方言。1984年报考北京电影学院时被车撞成骨折，不过最终顺利考入该校表演系，毕业后分配在中央戏剧学院研究所工作。1991年，因电视剧《南行记》的青年艾芜而崭露头角。1992年，因电视剧《皇城根儿》的王喜一角而成名。1993年，凭借电视剧《过把瘾》中的方言一角而获第14届中国电视剧飞天奖优秀男主角奖。1994年，推出个人首张专辑《想说爱你不容易》。1996年，在电视剧《像春天一样》中饰演肖亮一角而获得第6届上海电视节最佳男演员奖。1999年，凭借话剧《归来兮》而获第9届白玉兰戏剧表演艺术奖最佳男演员。2003年，凭借电影《和你在一起》而获得第26届大众电影百花奖最佳男配角奖。2010年，因电视剧《手机》而获搜狐娱乐夏季电视剧网络盛典最佳男演员奖。2014年，凭借电视剧《大丈夫》而获得第20届上海电视节白玉兰奖最佳男演员。2015年凭《黃金時代》里的鲁迅一角赢得亚洲电影大奖最佳男配角。
中標津町
中標津町（日语：／ Nakashibetsu chō */?）為日本北海道根室振兴局標津郡的町，位於根室支廳中部區域。當地以酪農業、農業和商業為主，生產馬鈴薯、甜菜、蘿蔔等農產品。境內設有雪印乳業的工廠，並進行牛奶製品的加工。中標津町內也設有町營牧場和北海道立綜合研究機構的根釧農業試驗場。
2005年起，中標津町成為北海道廳的移民促進市町村，致力於推廣道外移民遷入。在2005年的人口普查中為釧路、根室地方中唯一人口增加的地區。
町名源自阿伊努語的「si-pet」，意思為大河。
中標津町 地理
中標津町位於釧路市東北方約100公里、根室市西北方約80公里。南部區域為根釧台地，北部為知床半島的山岳地帶。土壤成分主要為泥炭地和火山灰地，不適合稻作、耕種。當地月平均氣溫最低為一月的-7.3℃，最高為八月的18.0℃。月平均雨量最多為九月的175.9公厘，最低為二月的34.4公厘。屬於亞寒帶氣候。
開墾時期，美國顧問提議之下建成範圍廣大的防風林沿著別海別海町、中標津町、標津町、標茶町分布，保存至今，已於2001年被列入北海道遺產。而中標津機場位於市區北方4公里的位置。
中標津町 人口
中標津町的人口在1950年（昭和25年）設町後持續穩定增長，但在2010年（平成22年）之後，卻以年輕世代為主開始減少。。其原因包括缺乏年輕世代休閒娛樂的場所、儘管當地有許多就業機會，但由年輕人仍傾向於流向札幌都會區或北海道以外的城市地區，以及2010年以前高中畢業後繼續升學的人數較少；但2010年之後，高中畢業後進入大學、短期大學和專門學校的人數越來越多，而這些人在本地就業的人數卻減少。
不過，在2025年（令和7年）5月，中標津町的人口以4人險勝根室市，成為振興局轄區內人口最多的市町村。
中標津町 歷史
最初東北海道包含現在中標津町被稱「東蝦夷地」，1799年時江戶幕府採直轄政策，由松前藩支配和並給予阿伊努族自治的權限。1821年起先後改由會津藩（1859年）、熊本藩（1869年）、佐賀藩（1870年）、仙台藩（1871年）負責，直到1871年廢藩置縣為止。隔年的1872年設置開拓使根室支廳管轄。
由於阿伊努人稱當地河川為「shi·pe」（河川主流的意義），因此在1869年當地被命名為標津郡，屬於根室國的一部分。1879年設置標津村和伊茶仁村戶長役場。沿海區域因漁業而開發較快，相較之下內陸區域則開發較慢，因此在1901年6月，標津村設置了開墾區域，範圍包括了現在的中標津地區。
為了協助開墾，1924年起開始鋪設鐵路，1930年到1937間，位於標津線的起點的中標津週邊人口快速成長，成為附近規模較大的村落。1936年時，一度考慮將標津村公所遷移至中標津地區，但未能在村議會中通過，因此出現分村的主張；直到1946年，中標津村正式從標津村分割獨立設置。1946年分村時人口為9,644人，1950年改制為町時人口達到11,569人。
中標津町 歷史
2003年根室支廳內的四町召開了任意合併協會，其中的中標津町和目梨郡羅臼町並成立了正式的合併協議會，雖然轄區不相連，但開始進行合併的協商，合併後名稱暫定為東知床市。不過在2004年，中標津町的居民公投中反對合併案佔多數（贊成4,385票，反對6,810票），因此合併協議取消，並解散協議會。
中標津町 產業
中標津町為根室支廳中部的商業城鎮，酪農業和農業亦發達。2000年的產業人口統計中：農林魚牧相關產業1,618人、加工製造相關產業3,006人、服務相關產業7,628人、公務人員402人，共計12,671人。
中標津町的農業以酪農業為主，農耕地包括23,000 公頃種植牧草，以及 1,100 公頃種植馬鈴薯、甜菜、蘿蔔等作物。町內約有39000頭乳牛，農戶多為機械化程度高的大規模經營，利用農業工作外包（農作業委託）和酪農幫手制度，過著相對寬裕的農業生活。
位於北海道東部的中心地帶，中標津町為周邊地區的產業重鎮。中標津機場則讓中標津町為通往知床半島、摩周湖、阿寒湖、釧路濕原等地的觀光門戶。中標津町的「試行居住」移居體驗計畫成果也是北海道內數一數二的。
弗利特街
弗利特街（英語：），是英國倫敦市內一條著名的街道，以鄰近弗利特河而得名。弗利特街向西穿越倫敦市的邊界後就變成河岸街；往東，通過路德門圓環後變成路德門山。由于地名“弗利特”與普通名詞“fleet”（“船队”、“舰队”）同形但原意有別，因此弗利特街亦译艦隊街。
一直到1980年代弗利特街都是傳統上英國媒體的總部。今日弗利特街依舊是英國媒體的代名詞，即使最後一家英國主要媒體路透社的辦公室也在2005年搬離弗利特街。
弗利特街 得名
弗利特街由跨越弗利特河而得名。弗利特河是泰晤士河的重要支流之一，流经伦敦城的西侧，今天伦敦市中心的中心，从古代到中世纪一直是伦敦最重要的河道之一。但工业革命以后，由于污染，弗利特河被加盖，成为市内暗河，但在市中心各处仍能听到暗河的水流。弗利特河在黑衣修士桥北桥墩下汇入泰晤士河。后来命名为弗利特街的道路原来是从伦敦城的主要城门之一，勒德门，出城门后最直接的过弗利特河的地方，因此从河名得名。
弗利特河的得名，则来自古英语（盎格鲁-萨克逊语）中的flēot，原意为“潮汐河口”。弗利特街之名和作为“舰队”之意的“fleet”為同源的同形異義詞，所以弗利特街常译為“舰队街”，但此译法并不准确反映街名的原義。
弗利特街 歷史
弗利特街的出版活動大約起始於1500年，威廉·卡克斯頓（William Caxton）的學徒沃德（Wynkyn de Worde）在靠近鞋巷的地方開設了一間印刷店。大約同時期，理查·平森（Richard Pynson）在聖鄧斯坦教堂（St Dunstan's church）旁創立了自己的出版和印刷事業，其後越來越多人跟進，當中大部份都是為司法行業和附近的四所法律學院提供服務。1702年5月，英国第一份日報：每日新聞（Daily Courant）在弗利特街白新旅館上方的辦公室發行。
弗利特街起始於倫敦市，一路通往西敏市。這條街的長度紀錄了這個城市在公元14世紀時的擴張。舊時的弗利特街東端是弗利特河，沿著河傍上豎立著倫敦中世紀的古城牆；另一邊西端則座落著聖殿閂，標示著城市的邊界，聖殿閂在聖殿騎士團的土地和財產被取得後擴張至極限。
弗利特街西端的南面是由一片緊鄰的建築群組成的圣殿区。圣殿区曾經是聖殿騎士團的財產，其核心是圣殿教堂。今日的圣殿區主要為內殿律師學院和中殿律師學院，所以圣殿區遍佈著大律師事務所，而四周則更環繞著諸多事務律師事務所。
弗利特街 現況
現在的弗利特街和司法界更為相關，街上以及附近更多的是法院和律師事務所，幾乎所有曾經駐在弗利特街或附近的報社都已搬遷至沃平（Wapping）和金絲雀碼頭。以前的每日電訊報辦公室，現在是投資銀行高盛的倫敦總部。
弗利特街 文化
「弗利特街」一詞也用以指稱報業遷出前於此工作的記者，同時也是保羅·卡蘭（Paul Callan）和博恩·維內（Brian Vine）等這類擁有嗜酒、學院傳統特性的人的代稱。流言總是在諸如葡萄酒（El Vino）這類旅店裡飲酒午餐時交換。人們對飲酒晚餐也同樣熟悉，編輯們總是會在薩伏伊飯店（Savoy Hotel）晚餐，然後在晚上10點回到報社觀看報紙第一刷的印製。這些報紙接下來會經由公路送往火車站，以趕上在夜間派送信件至英國偏遠角落的快車。
弗利特街內有一個別具意義的神話在成長，主角是記者的內幕報導和虛構的開銷帳目。內幕消息長久以來都是大家關心的焦點，但是由於英國嚴格的誹謗法，這些報導很少會面世。幾乎沒有小說提及這些誇張的文字是如何撰寫出來的，事實上這些「比科幻小說更離奇」的內容是低層編輯在工作台後不屈不饒努力的成果。根據新聞工作者間的傳說，弗利特街的核心不是編輯，而是日記作家和八卦專欄作家，這些人的文章通常能夠登上頭版。已故的黛安娜王妃的事績就是日記文章轉變成新聞，甚至是特色新聞的例子。
關於弗利特街的小說或大眾文化：
弗利特街 記者
弗利特街報紙的內容取決於報社的擁有者、編輯、記者和專欄作家。其中不少報社老闆聲名狼籍，著名的例子包括Lord Beaverbrook和騙子罗伯特·麦克斯韦，這些人利用旗下的報紙支持自己的政治議題，直到今日仍有部份報社所有人以此將報紙作為政治上的工具。但是一般說來，現在報業的運作方式比較接近商業公司，希望銷售報紙能夠獲得利潤，或至少能夠讓損失在掌控之下。
弗利特街 社論政策
传统的“弗利特街”的媒体都有清晰的政治倾向。例如：衛報的讀者會發現它對社會主義的贊同、每日電訊報對保守政策的支持，右傾的報紙包括每日郵報和最近的每日快報，反之獨立報則被認為遵守政治正確路線。每日鏡報與商業工會在同一陣線，支持工人階級。泰晤士報近年的立場是中間偏左，一般而言支持新工黨，令人驚訝的是金融時報也持相同立場。週日版本的報紙一般遵循其姊妹日報的社論政策。
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年)
索馬利亞戰爭是一场从2006年底持续到2009年初的武装冲突。冲突开始于埃塞俄比亚军队在美国支持下入侵索马里，目的是推翻伊斯兰法院联盟并扶持过渡联邦政府。入侵后，随着反埃塞俄比亚叛乱的出现并迅速升级，冲突继续延续。在2007年和2008年期间，叛乱分子收复了伊斯兰法院联盟此前失去的大部分领土。
2009年1月，伊斯兰法院联盟前领导人谢里夫·谢赫·艾哈迈德当选为过渡联邦政府总统。同月，埃塞俄比亚国防军宣布胜利并声称已消除“伊斯兰威胁”，随后从摩加迪沙和索马里撤军，结束了为期两年的占领。到撤军时，伊斯兰叛乱分子已经有效收复了在2006年12月和2007年1月全面入侵期间伊斯兰法院联盟失去的所有领土，包括摩加迪沙的大部分地区。
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年) 背景
埃塞俄比亞政府在1991年索馬利亞中央政府倒塌後，開始介入索馬利亞的狀況。介入的目的和範圍隨時間而轉變。從1996年開始，多次有目擊事件的難民聲稱埃塞俄比亞政府軍武裝侵犯索馬利亞。
2002年1月的報導寫道，邦特蘭首都加洛威部署有大約三百名埃塞俄比亞士兵，亦有埃塞俄比亞軍隊進入鄰近的海灣地區和南方的拜多亞，而埃塞俄比亞政府否認有這些事件發生。2003年2月，埃塞俄比亞总理梅萊斯·澤納維承認，「政府不時有派軍隊進入索馬利亞與伊斯蘭教組織艾伊蒂哈德（Al-Ittihad）交戰，而這個伊斯蘭教組織是與蓋達組織有關係的。」
埃塞俄比亞是，在2004年8月就職的現時索馬利亞過渡政府總統阿卜杜拉希·尤素福·艾哈邁德的長期盟友。在1990年代的內戰時期，埃塞俄比亞曾幫助這名前軍閥打敗由Hassan Aweys領導的義勇軍。尤素夫當上索馬利亞過渡政府總統後，埃塞俄比亞開始對索馬利亞過渡政府提供幫助，尤其是在對抗位於索馬利亞的信奉伊斯蘭教的義勇軍，及近來和聯合伊斯蘭法庭的衝突方面。
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年) 背景
2006年12月初，緊張關係的程度大增。雙方在索馬利亞過渡政府的要塞拜多亞附近聚集大量軍隊。報導指聯合伊斯蘭法庭支持別國的戰士和埃塞俄比亞的最大敵人厄利垂亞發動‘聖戰’。有西方支持的索馬利亞過渡政府，得到大約一萬名埃塞俄比亞士兵的支援。
聯合伊斯蘭法庭指責埃塞俄比亞是美國的代理，而美國反駁聯合伊斯蘭法庭是在當蓋達組織在國際恐怖戰（Global War on Terror）的分部。
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年) 衝突時間表
2006年11月2日，地區性的關注升級，美國駐肯亞大使館對前往肯亞和埃塞俄比亞的人士發出了來自索馬利亞的自殺式襲擊警告。
2006年11月17日，酋長Hassan Dahir Aweys對Shabelle Radio透露有關大索馬利亞的組織情況。他說：“我們會竭盡所能，把我們的索馬利亞兄弟，從肯亞和埃塞俄比亞拯救出來，給予他們自由和讓他們和他們在索馬利亞的祖先同住。”
2006年11月19日，位處拜多亞西面五十公里的貝爾達萊附近，五十名信奉伊斯蘭教的義勇軍以地雷和炮火攻擊有八十輛卡車的埃塞俄比亞隊伍，六名埃塞俄比亞人被炸死，兩輛卡車被焚，以及兩輛卡車被翻。
2006年11月28日，聯合伊斯蘭法庭和埃塞俄比亞軍隊，在索馬利亞中部城市加勒卡約市內不到五公里的間隔距離裡，以迫擊砲相互轟擊。
2006年11月28日，美國重申肯亞和埃塞俄比亞的恐怖襲擊警告，並引用酋長Hassan公佈會攻擊身處肯亞和埃塞俄比亞的美國公民的信。「這些恐嚇特別聲明，會在肯亞和埃塞俄比亞引人注目的地標，進行自殺式炸彈襲擊……我們提醒美國公民提高警覺，盡量避免前往多人地區。」
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年) 衝突時間表
2006年11月30日，在索馬利亞境內，支持聯合伊斯蘭法庭的戰士埋伏攻擊埃塞俄比亞的軍裝卡車隊伍。目擊者聲稱，一輛卡車被炸毀，並有交火。聯合伊斯蘭法庭宣稱有二十名士兵死亡。。埃塞俄比亞國會同日進行投票，允許政府用「任何有可能的手段」，以武力制止任何潛在的索馬利亞伊斯蘭教徒的入侵。
2006年12月4日，美國中央司令部司令約翰·阿比扎伊德陸軍上將在阿的斯阿貝巴與埃塞俄比亞軍方領袖會晤後回國。索馬里有武裝群眾在足球場中大喊反美口號。很多索馬里人認為，埃塞俄比亞是美國的代理，而美國以很關注的鄰國、維持地區和平的必要看待肯亞和埃塞俄比亞。
2006年12月6日，聯合國安全理事會一致通過派維和部隊前往索馬利亞。
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年) 衝突時間表
2006年12月8日，索馬利亞聯合伊斯蘭法庭的戰士與索馬利亞支持政府的軍隊發生衝突，並據報有埃塞俄比亞軍隊協助。聯合伊斯蘭法庭主席，酋長谢里夫·艾哈迈德，對摩加迪休的群眾宣佈，南方的Dinsor發生戰鬥，呼籲所有索馬里人「站起來打敗敵人」。另一官方人員聲稱埃塞俄比亞軍隊炮擊Bandiradley。索馬利亞政府署理防務部長Salat Ali Jelle證實有戰鬥發生，不過否認有埃塞俄比亞軍隊參與。埃塞俄比亞政府對多次有軍隊協助索馬里政府軍戰鬥作出否認。
同日，Bandiradley附近的Dagaari村有目擊者聲稱，看見數百名埃塞俄比亞士兵和坦克和東北自治政府邦特蘭的士兵接近城市。
2006年12月9日，索馬利亞聯合伊斯蘭法庭的戰士與索馬利亞支持政府的軍隊，發生第二次衝突。戰鬥在距離過渡政府總部拜多亞四十公里進行。聯合伊斯蘭法庭官員Mohamed Ibrahim Bilal說政府正在Rama'addey village反攻，而索馬利亞總理阿里·穆罕默德·格迪宣稱，聯合伊斯蘭法庭的戰士攻擊了政府控制的地方。
索馬利亞戰爭 (2006年至2009年) 衝突時間表
2006年12月11日，聯合伊斯蘭法庭開始在索馬利亞首都摩加迪休收稅，以支持在索馬利亞對埃塞俄比亞的「聖戰」。 同時，索馬利亞政府對整個地區發出致命警告，萬一地區局勢更趨緊張。政府同時指責埃塞俄比亞長期敵人厄利垂亞支持伊斯蘭教徒。索馬利亞總理阿里·穆罕默德·格迪宣佈別國來的伊斯蘭戰士現有三千人，不過還在增加。
2006年12月13日，路透社報導引述聯合伊斯蘭法庭聲稱三萬名埃塞俄比亞士兵進入索馬利亞，而聯合伊斯蘭法庭則有四千名別國的戰士。埃塞俄比亞政府否認有派軍隊協助，反而是現時有「軍事顧問」被派往協助索馬利亞政府。
2006年12月15日，數十名索馬利亞過渡政府的前戰士，駕著六輛坦克、三輛裝備有地對空炮的卡車和三輛裝備有步槍的載人卡車，逃至摩加迪休。戰士說他們逃走的原因是埃塞俄比亞軍隊控制了拜多亞。他們在森林裡叛逃了四十日，才到達首都。聯合伊斯蘭法庭聲稱，由2006年2月起計，共有超過六百名士兵叛逃至聯合伊斯蘭法庭。聯合伊斯蘭法庭解除了叛逃的士兵的武裝，並安排他們接受訓練。如果叛逃的士兵真是在11月5日離開拜多亞，那便證實了埃塞俄比亞軍隊便早在11月初已進入拜多亞。
2006年12月16日，據報埃塞俄比亞軍隊在拜多亞殺害了一人和槍傷了三名車輛熄火的乘客。埃塞俄比亞軍隊宣稱，他們相信那輛車是向著他們駛去的潛在汽車炸彈。六十名立法議員在摩加迪休會面，抗議埃塞俄比亞軍隊未被邀請地進入索馬利亞。埃塞俄比亞軍隊與當地官員及長老商量後，撤出索馬利亞Qura Jome村。
浪花礁
浪花礁（英语：Bombay Reef），是西沙群島宣德群岛最南的环礁，位于东岛环礁的南面。环礁发育完整，合围潟湖。这里暗礁很多，礁盘接近海面有明显浪花带，故得名，又称“蓬勃礁”（越南语：／，“飛花石”之意）。浪花礁设置有灯塔，附近有国际航道。
浪花礁瀉湖最深处仅17米，大部分水深在10米以内，取砂十分方便，为人工造岛提供了充足的原材料。
浪花礁 历史
2012年8月9日，一艘越南渔船在三沙市浪花礁海域出现主机故障后搁浅礁盘遇险，中華人民共和國交通運輸部南海救助局派出救助船“南海救115”轮，于当日下午5时将遇险渔船上的10人救出，送至三沙市永兴岛，移交相关部门处理。
2012年8月22日，浪花礁灯塔维修工程已通过竣工验收。
浪花礁 位置
1996年，中国政府发布关于领海范围的声明，浪花礁有四点是中国领海基点。
超载乐队
超载乐队，中国摇滚乐乐队，是中国第一支激流金属风格摇滚乐队，其中更是以主唱兼领袖的高旗为中国摇滚乐坛的常青树。
超载乐队 發展歷程
1991年10月31日: 超載樂隊正式成立，由高旗（主唱、节奏吉他手）、韩鸿宾（吉他）、赵牧阳（架子鼓）三人组成。成员一直没有固定，先后有王笑东（贝斯）、张炬（贝斯，故）、曹钧（吉他）、胡小海（贝斯）、岳浩昆（贝斯）、翁金海（吉他）、楊煕（架子鼓）、邓讴歌（吉他）、欧洋（贝斯）、王学科（贝斯）、王澜（架子鼓）等人。
1993年: 吉他手李延亮、貝司手王學科及鼓手王瀾加入樂隊，加上成員高旗、韓鴻賓才形成穩定的5人樂隊陣容；同年，樂隊推出單曲《祖先的陰影》。1993年《祖先的陰影》收录于《摇滚北京》中，同年，贝司手王学科、吉他手李延亮加入到乐队中，王澜也接替赵牧阳成为鼓手，构成一阶段相对稳定的阵容。日本富士电视台《中国摇滚革命》节目对乐队作了介绍。
1994年: 由高旗創作、樂隊演唱的歌曲《夢纏繞的時候》《重訪陳勝吳廣》成為了電影《頭髮亂了》的插曲，而高旗以外的超載成員也參演了該片。电影由1968年出生的管虎执导，描写北京摇滚界的生活和情感，高旗以外的超载成员参加了该片的演出。
超载乐队 發展歷程
1995年: 超載樂隊受到海外媒體的關注，日本的唱片公司主動與超載接觸，但樂隊因不同意唱片公司為其設計的偶像路線和條件而未能簽約。
9月，英国音乐业界杂志《The wire》为超载及其他摇滚乐队作了专访，介绍摇滚在中国的状况。其後，樂隊簽約了台灣滾石唱片旗下的魔巖唱片。
1996年: 發行樂隊首張音樂專輯《超載》，收錄《荒原困獸》《距離》等11首歌曲；而在這一年，韓鴻濱、王學科卻離開樂隊開始個人發展 。
1996-1997年，乐队又有一段成员变更的时期，至97年年末才确定阵容：吉他手李延亮 、鼓手王澜、贝司手欧洋。
1997年: 贝司手歐洋再次迴歸，形成主唱高旗、鼓手趙牧陽、貝司王手效冬的4人陣容（4人的陣容延續至2003年） ；同年，為電影《愛情麻辣燙》獻唱了插曲《不要告別》，后被台湾女歌手杨乃文翻唱。這一年亦推出單曲《綠草如茵》，並收錄於紀念張炬的合輯《再見張炬》中。
超载乐队 發展歷程
1999年5月: 發行樂隊第二張音樂專輯《魔幻藍天》，該專輯的音樂風格由金屬樂轉向英倫音樂，其中收錄了《如果我現在》《不要告別》等11首歌曲，其中《如果我现在》更被台湾男歌手周华健翻唱；10月，參加“中國火”音樂會 。
2002年11月1日，樂隊的第三張音樂專輯《生命是一次奇遇》發行，其中收錄了《完美夏天》《每次都想擁抱你》等10首歌曲。而歌曲《依靠》則被鳳凰衞視DV新世代中國青年影展選為其節目主題歌。专辑发行后的2003年对阵容进行了调整，年轻的鼓手刁磊和美籍华人BASS手刘文泰的加入构成了现在的成员高旗（主唱）、欧洋（电子琴，贝斯手）、刘文泰（贝斯）、刁磊（架子鼓）和李延亮（吉他，有中国第一吉他之称）。
2003年1月，樂隊演唱的歌曲《生命是一次奇遇》獲得第十屆中國歌曲排行榜最佳對唱歌曲獎；3月，其演唱的歌曲《因為你》成為了中國棒球聯賽主題歌。
超载乐队 發展歷程
2004年5月，樂隊為中央電視台歐洲足球錦標賽直播節目《豪門盛宴》獻唱了主題曲《生命的盛宴》。
2005年10月29日，舉行“生命之詩”Unplugged演唱會 ，其在演唱會上演唱了《感受》《不要怪我》等歌曲。
2006年3月24日，在北京同德国著名摇滚乐队EDGUY乐团共同演出。
2006年8月26日，樂隊參加了“SUPER LIVE音樂現場運動”，並在第7場演唱會“華美樂章”上演唱了《因為你》等歌曲 。
2009年8月30日，與面孔樂隊等參加了“夏日領航2009”音樂季。
2010年8月，參加張北草原音樂節。
2013年8月25日，參加青島世界城市音樂節。
2015年5月，參加樂谷理想音樂節 。
2022年8月，超載樂隊參加了“你要好好的”搖滾演唱會，並在演唱會上獻唱了歌曲《不要告別》。
印度河-恒河平原
印度河-恆河平原（英語：），又稱北方平原（Northern Plain）或北印度河平原（North Indian River Plain），是一片擁有肥沃土壤的平原，橫跨印度次大陸北部和東北部，面積達70萬平方公里（27萬平方英里）的區域。它涵蓋印度北部和東部、巴基斯坦東部、尼泊爾南部以及幾乎整個孟加拉國。該平原以流經該地區的兩大主要河流系統 - 印度河和恆河而得名。
平原從北方的喜馬拉雅山脈延伸至南方的德干高原北部邊緣，並從東方的印度東北部延伸至西方的伊朗邊境。這塊平原是印度次大陸上許多主要城市的所在地，居住的人口佔世界人口的近七分之一。由於該地區是由印度河、恆河和布拉馬普特拉河（上游為中國的雅魯藏布江）三大河流的沉積物所形成，讓此平原具有世界上最大，且不間斷的沖積層。由於此地有豐富的水資源，而成為世界上人口最稠密和農業耕作最為密集的地區之一。
印度河-恒河平原 歷史
印度河流域文明於公元前3000年發源於此地，是印度次大陸上最早的人類定居點之一。此地區在吠陀時期（約公元前1500年至600年）被稱為"雅利安國"（義為雅利安人的神聖國土）。根據《摩奴法論 (2.22)》，"雅利安國"是位於"喜馬拉雅山脈和溫迪亞山脈之間的區域，從東方之海（孟加拉灣）延伸到西方之海（阿拉伯海）"。此地區是史上被稱為印度斯坦的一部分，印度斯坦這一名稱曾指整個印度次大陸。"印度斯坦人"也常指代該地區的人民、音樂及文化。
這塊肥沃的土地曾促進多個帝國的崛起和擴張，例如孔雀王朝、貴霜帝國和笈多王朝，它們的人口和政治中心都設於這塊平原上。孔雀王朝存在於公元前4世紀至公元前2世紀，曾將印度次大陸的大部分地區統一，是印度次大陸上有史以來最大的帝國。貴霜帝國於公元1世紀中期由今日的阿富汗擴張到印度次大陸的西北部。絲綢之路的海上貿易部分於此期間蓬勃發展。笈多時期存在於公元4世紀至公元7世紀，以其藝術、建築和科學而聞名。
印度河-恒河平原 歷史
此地區的大部分在公元12世紀時由拉傑普特人統治。拉傑普特人國王普里色毗羅闍三世統一幾個拉傑普特邦國，並在1191年的第一次塔蘭戰役中擊敗由阿富汗入侵的希哈布丁·戈里（古爾王朝）軍隊。然而希哈布丁在第二次塔蘭戰役中擊敗拉傑普特人，結果是信奉伊斯蘭教的突厥語族奴隸所建的德里蘇丹國在13世紀於當地崛起。蒙兀兒帝國開國君主巴布爾於公元1526年越過開伯爾山口，橫掃此地，建立帝國（此帝國政府由信仰伊斯蘭教的穆斯林構成），在接下來的近三個世紀裡成為這個地區的統治者。
由印度人希瓦吉建立的馬拉塔帝國在公元18世紀初曾短暫佔領此地。大約在同一時期，名為蘭季德·辛格的錫克人在印度河-恆河平原的西北部建立錫克帝國。歐洲人於公元15世紀末抵達印度南部（也稱印度半島）。英國東印度公司歷經普拉西戰役（1757年）和布克薩爾戰役（1767年）之後，將其在恆河下游平原的勢力鞏固。當馬拉塔帝國也被英國東印度公司擊敗之後，整個印度河-恆河平原即受英國統治。這段統治期間持續到1947年印度宣佈獨立為止。
印度河-恒河平原 地質
這塊平原以流經當地的兩大主要河流系統 - 印度河和恆河來命名。此地區的形成是由於印度河、恆河和布拉馬普特拉河三大主要河流系統持續將泥沙沉積在北部喜馬拉雅山脈和南部德干高原之間既有的窪地中的結果。關於這塊窪地的形成方式，有不同的理論。印度地質學家達拉肖·瓦迪亞認為此窪地是自南部高原和北部山脈形成以來就存在的溝槽。奧地利地質學家愛德華·修斯則認為這個窪地是一個大型的向斜構造，是喜馬拉雅山脈向南推進，而受印度大陸阻擋時形成。
曾於19世紀末期擔任印度測繪局局長的前英國軍官悉尼·布拉德認為，該地區是地殼中存在的一條深邃的裂谷，後來被沖積物填滿。他還指出喜馬拉雅山脈和德干高原地區存在其他裂谷。然而，美國費迪南德·海登和英國理查德·奧爾德姆等地質學家駁斥這一觀點，他們表示沒有證據表明有裂谷存在，而且並不可能存在如此巨大的裂谷。根據最近的研究，由於印度板塊向北漂移，史前特提斯洋海床上的沉積物向北端褶皺，後來由於北部喜馬拉雅山脈的隆起而形成槽地。該地區在淤泥長期沉積，而成為一最大，且不間斷的沖積層。
印度河-恒河平原 地理
這片肥沃的平原橫跨印度次大陸北部和東北部，面積有70萬平方公里。涵蓋印度北部和東部、巴基斯坦東部、尼泊爾南部以及幾乎整個孟加拉國。從北方的喜馬拉雅山脈延伸至南方的溫迪亞山脈、薩特布拉山脈以及喬塔納格浦爾高原，並從東方的印度東北部延伸至西方的伊朗邊境。此地是許多主要城市的所在地，居住人口近世界人口的七分之一。它主要涵蓋印度西部的拉賈斯坦邦、西北部的旁遮普邦、哈里亞納邦、昌迪加爾和德里（此兩處為聯邦屬地）、北部的北方邦、東部的比哈爾邦和西孟加拉邦以及東北部的阿薩姆邦。
印度河-恆河平原被德里嶺分為兩個流域，德里嶺是阿拉瓦利山脈向北的延伸。西部由印度河水系流向海洋（阿拉伯海），東部則由恆河-布拉馬普特拉河水系組合後流向海洋（孟加拉灣）。此平原包含四個不同的地理區域：
印度河-恒河平原 水文與氣候
此地區有三大河流系統，地下水位高。由於當地豐富的水資源和肥沃的沖積土壤，而成為世界上人口最稠密和農業耕作最密集的地區之一。平原東部在夏季後的季風期間降雨量大，經常導致洪水，並造成水災。降雨量從東向西遞減，西部地區包含較乾燥的區域，如塔爾沙漠。
印度河-恒河平原 其中所含較小地理單元
此平原可再細分為各種次地理單元，例如巴基斯坦的信德平原（Sindh Plains）和印度河三角洲、印度和巴基斯坦的拉賈斯坦平原（Rajasthan Plain）和旁遮普平原（也稱Punjab-Haryana Plain）、印度和孟加拉國的恆河平原（Ganga plain）、印度的布拉馬普特拉河谷、尼泊爾的特萊平原，以及印度和孟加拉國的恆河-布拉馬普特拉河三角洲（也有恆河三角洲（Ganges Delta）之稱）。
信德平原構成印度河-恆河平原的西部，涵蓋巴基斯坦塔爾沙漠以西的信德省地區，北部與旁遮普平原接壤，南部則是印度河三角洲。此地區年降雨量約為13英寸（330毫米），主要集中在6月至9月。當地主要的經濟活動為農業。
印度河-恒河平原 其中所含較小地理單元
印度河三角洲涵蓋的是印度河流入阿拉伯海的區域。三角洲的大部分位於巴基斯坦南部的信德省，一小部分位於印度的卡奇縣。三角洲的面積約為41,440平方公里（16,000平方英里），在與海洋交匯處的寬度約為210公里（130英里）。此地區氣候乾旱，年降雨量僅為25至50厘米（9.8至19.7英寸）。自1940年代以來，由於大量印度河水受到大模灌溉工程截取，導致三角洲的水量減少。該地區是世界上最大的乾旱紅樹林所在地。根據2003年的估算，印度河三角洲活躍區域的人口數為九十萬，漁業為當地主要的產業。
印度河-恒河平原 其中所含較小地理單元
拉賈斯坦平原是印度河-恆河平原印度中的最西端，主要由塔爾沙漠組成。塔爾沙漠的面積為20萬平方公里（7.7萬平方英里），延伸達650公里（400英里）。約四分之三的平原位於印度，其餘位於巴基斯坦。在印度，這個地區的三分之二屬於拉賈斯坦邦西部，向阿拉瓦利山脈以西延伸，其餘部分則是哈里亞納邦、旁遮普邦和古吉拉特邦的部分地區。該地區的平均海拔為325公尺（1,066英尺），從東向西逐漸降低，在靠近印度河三角洲和 卡奇鹽沼時降至約150公尺（490英尺）。該地區的西部由移動沙丘（當地稱dharian）覆蓋，東部地區（拉賈斯坦邦戈爾）則多岩石。該地區大多為乾旱氣候，只有盧尼河等季節性河流能供水，以支持規模有限的農業。
印度河-恒河平原 其中所含較小地理單元
旁遮普平原位於拉賈斯坦平原的東部和東北部。它以西北至東南走向延伸640公里（400英里），直至阿拉瓦利山脈，寬約300公里（190英里），從印度的哈里亞納邦延伸到巴基斯坦的旁遮普省。海拔從北部的275公尺（902英尺）到西南部的176公尺（577英尺）不等。該平原西部較大的區域主要由印度河的支流（拉維河、比亞斯河和薩特萊傑河）排水。東部邊界的一小塊狹長區域則由亞穆納河排水。包含德里市的中間地帶，除季節性的格加爾-哈克拉河外，基本上沒有主要河流。該地區屬於濕潤的亞熱帶氣候，冬季乾燥，大部分降雨發生在7月至9月的西南季風期間。