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谢尔盖·基洛夫
谢尔盖·米罗诺维奇·基洛夫（俄語：，羅馬化：Sergey Mironovich Kirov；1886年3月27日—1934年12月1日），原名谢尔盖·米罗诺维奇·柯斯特里科夫，苏联布尔什维克党早期领导人。他曾于1926年至1934年担任列宁格勒州委书记的职务，任期内在其办公室内被列昂尼德·尼古拉耶夫开枪射杀。此次遇刺事件直接导致了大清洗，但至今真相仍不明晰。
谢尔盖·基洛夫 早年革命
基洛夫出生于俄罗斯帝国烏爾茹姆（位于今天俄罗斯联邦基洛夫州）的一个穷人家中，原名「谢尔盖·米洛诺维奇·柯斯特里科夫」。他自小父母双亡，祖母把他养到7岁，然后把他送到了一个孤儿院。1904年，18岁的他信仰马克思主义，加入了俄国社会民主工党中的布尔什维克派。
1905年他参加了俄国1905年革命被捕入狱。出狱后于1906年和1909年三度因印刷非法刊物入狱。之后他搬到高加索地区，以自由派报纸《捷列克报》撰稿人的身份进行工作，在北高加索领导布尔什维克党的政治工作，直到1917年二月革命后沙皇尼古拉二世逊位。在此期间他取了笔名“基洛夫”。
谢尔盖·基洛夫 地方领导
1917年十月革命后，他建立了北高加索苏维埃政权，成了阿斯特拉罕布尔什维克的军事长官，任阿斯特拉罕边疆区临时革命军事委员会主席和南方集团军革命军事委员会委员。之后的三年中他参加了俄罗斯内战，打退了邓尼金的哥萨克白军的进攻。1921年成为阿塞拜疆共产党中央书记，领导巴库的油田恢复建设。
在1920年代初，在苏共全党的大辩论中，他坚决支持斯大林，反对托洛茨基和季诺维也夫。1926年到列宁格勒接替季诺维也夫任州委书记。在列宁格勒，他领导了当地的工业建设，强硬推行农业集体化，拆除了几十座教堂，逮捕被认为是对抗社会主义建设的知识分子。同时，他口才出众，当时政治局委员中，敢于到工厂去直接面向工人讲演的，唯有他一个。1930年，担任列宁格勒州委第一书记和联共（布）中央西北局书记。
谢尔盖·基洛夫 政治新星
1930年代，基洛夫在苏共党内风头日盛。1930年7月13日，基洛夫在苏共中央全会上被选为政治局委员和中央委员会书记，进入苏联最高领导层。
在柳京集团反对斯大林的处理会议中，基洛夫挺身而出，反对斯大林对他们处以极刑的决定。
1934年的中央委员会选举中，基洛夫得到最少的反对票3票，同时斯大林得到最多的292张反对票。政治局委员卡冈诺维奇下令将选票销毁，宣布斯大林和基洛夫并列得到3张反对票。斯大林得以继任总书记，而基洛夫任政治局委员、党中央书记、中央组织局成员。斯大林曾建议基洛夫到莫斯科工作，基洛夫没有同意。
回到列宁格勒之后，基洛夫还自作主張把一部分军队的库存粮食拿出来分给饥馑的工人。
谢尔盖·基洛夫 遇刺和影响
1934年12月1日，一个因为工作安排不得志而多次上访的人列昂尼德·瓦西里耶维奇·尼古拉耶夫畅通无阻地进入了列宁格勒市委所在地斯莫尔尼宫，用手枪将基洛夫打死。相关证人也很快离奇死亡。
这次刺杀的动机有争风吃醋（基洛夫很讨女人欢心，与多人有染）、德国人主使（尼古拉耶夫事前数次去德国领事馆，事发后次日德国领事回国再未赴苏联）、斯大林清除威胁等多种说法。
谢尔盖·基洛夫 遇刺和影响
斯大林从一开始就显示出对此案的高度重视，他亲自前往列宁格勒参与调查和审讯，并且认为此次暗杀是由托洛茨基及其反对派所策划，继而以此案为契机，开始了针对布哈林、季诺维也夫和加米涅夫等老布尔什维克的清洗，史称“大清洗”。1936年8月，莫斯科审判了所谓“托洛斯基—季诺维也夫恐怖中心”，季诺维也夫、加米涅夫等人被判处死刑并立即执行。整个大清洗中，近百万人被公开或秘密处决，更多的人被送进古拉格，全苏联两百多万党员中近半数被开除出党。苏联红军肃反前的5名元帅，有3人被处决，只剩下伏罗希洛夫和布琼尼两人。各军区、海军、空军的司令员、集团军的军长等高级指挥官大部分被杀，海军舰队司令员只剩下1名。在415名师、旅长中，有296人被处决。这为德国在第二次世界大战中进攻苏联的巴巴羅薩行動创造了便利。
根据逃亡美国的苏联格别乌将军亚历山大·奥尔洛夫回忆，对基洛夫的暗杀从始至终是斯大林的特务头子雅戈达所一手策划。赫鲁晓夫上台后，在苏共二十大上，公开暗示是斯大林策划了这起暗杀事件。戈尔巴乔夫执政期间曾组织人调查，但时日已久，没有结论。
谢尔盖·基洛夫 遇刺和影响
基洛夫死后苏联有多处地点以他命名，如列宁格勒芭蕾舞基洛夫剧院（现马林斯基剧院）、俄罗斯基洛夫州及其首府基洛夫市（舊稱維亞特卡；）、卡卢加州的基洛夫市、莫斯科地铁的基洛夫站（1935年至1990年）、伏尔加格勒的基洛夫区、列宁格勒的基洛夫工厂、基洛夫剧院（1935年至1992年，现马林斯基剧院）等等。另外，还有基洛夫级核动力导弹巡洋舰（基洛夫级巡洋舰 (1936年)）等等。苏联解体后，前苏联加盟共和国受当地去共产主义化以及去苏化、去俄化风潮的影响，将本国境内多处包含苏联人物的地名、雕像等进行了不同程度的更改和拆除。1939年在阿塞拜疆巴库建造了一座巨大的基洛夫塑像，1991年阿塞拜疆独立后塑像被拆除。乌克兰在2015年通过去共产主义化法令后，于2016年将基洛夫格勒州首府名称从1934年得名的基洛夫格勒改名为克罗皮夫尼茨基，乌克兰宪法法院还于2019年同意将整个基洛夫格勒州更名为“克罗皮夫尼茨基州”，但至今仍未执行。
谢尔盖·基洛夫 作品
著有《基洛夫言论集》，并参与了《苏联国内战争史》的编辑工作，同斯大林、日丹诺夫一同审阅过《苏联近代史教程》、《苏联通史教程》，还发表过《关于苏联历史教科书提纲的意见》和《关于近代史教科书提纲的意见》等书。
北維吉尼亞會戰
北維吉尼亞會戰發生於1862年8月至9月，羅伯特·李在半島會戰中的七天戰役得到一定的成果後，決心擊敗侵入維吉尼亞北部的約翰·波普（John Pope）。
約翰·波普在西線戰場中得到一些勝利後，林肯就委任他率領維吉尼亞軍團，進入維吉尼亞並打敗李將軍的北維吉尼亞軍團；波普就把維吉尼亞地利分成四個區:
波普要做的是保護華盛頓和雪倫多亞河谷（原是南方的），並把南軍趕到戈登維爾（Gordonsville），波普遂派騎兵破壞連接夏洛蒂鎮，戈登維爾和林奇堡的鐵路，但騎兵慢了一步，石牆傑克森的14,000多人已經佔領了戈登維爾。
李將軍在半島會戰中的七天戰役多次吃敗仗，但南軍仍舊頑強抵抗，使軟弱的敵人麥克萊倫信心全失，撤離了維吉尼亞半島。李將軍肯定麥克萊倫不能再進攻維吉尼亞半島後，就趕去援助石牆傑克森，而且同時他都有一個更大型的計劃，因為敵人分散了，他要反擊，把敵軍全部打敗。後來A·P·希爾亦率領12,000人支援傑克森。
6月29日，波普向雪松山推進，希望可以得到一個有利的地點。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀是指一宗恐怖份子懷疑會在英國飛往美國或加拿大的航班上發動爆炸的陰謀。2006年8月10日，倫敦警察廳宣佈拘捕本次陰謀的主要涉案人士，全部都是擁有英國國籍的伊斯兰教徒。當局表示由於有關襲擊計劃「已經接近執行階段」，所以立即干擾这次陰謀。據美國情報方面官員稱，涉案人士計劃於拘捕行動後兩天內進行襲擊預演。但是據不知名的保安方面消息指，涉案人士尚未購票，而部分更未持有護照。當局亦在巴基斯坦拘捕部分涉案人士。警方消息在8月17日向英國廣播公司透露，在海威科姆的樹林裏發現一個裝有所有可以組裝炸彈材料的公事包，而第二天警方也懷疑在檢獲的手提電腦中，找到被捕疑犯製作的殉道錄影片段。倫敦警方尚未對其發現發表正式聲明。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 施襲範圍
倫敦警察廳副總監保羅·斯蒂文森相信，涉案人士計劃在他們攜帶的手提行李中放置炸彈，在從英國飛往美國或加拿大的航班途中炸毀最多10架航機。據報導，此次計劃的襲擊目標，包括由倫敦希斯路機場起飛，前往芝加哥、紐約、三藩市、華盛頓、多倫多和滿地可，屬加拿大航空、美國聯合航空和美國航空的航機。英國廣播公司國家安全特約記者歌頓·高理拉表示涉案人士涉嫌發動一波接一波的襲擊，每次襲擊三架航機。各方報導中所影響的航機數目頗有出入，有報導指3架，也有報導指有多達12架受影響。美國國土安全部部長麥克·切爾托夫在一份新聞發布會中指出，有「多架商業客機」是今次陰謀的目標。部份報導稱，襲擊原計劃於8月16日進行，但警方稱暫時沒有證據指出襲擊的確實日期。根據情報方面人士的消息，襲擊特意被安排在九一一事件5週年前夕發生。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 液體炸藥
據多家媒體報道，有關人士涉嫌計劃在襲擊中使用液體炸藥。美國廣播公司報導指計劃涉及在改裝過的運動飲品容器內，收藏爆炸品。策劃人士曾計劃，將瓶口維持密封，內盛原有的飲品，但卻在底部加裝假的瓶底，放進染紅了的液體或凝膠炸藥，使其與原來飲品顏色相同。
現存已知的液體或凝膠爆炸品有多種。《美國新聞與世界報導》一篇文章估計涉案人士可能使用液體爆炸品，與於倫敦七七爆炸事件所用的固體有机過氧化物化學成份相似，基於過氧化氫製造，然後以自製、內含即棄型相機閃光燈的裝置引爆炸彈。其他媒體也提到一種基於過氧化物的爆炸品。美國當局，聯邦調查局和國土安全部，提供了兩種基於過氧化物而可能用於襲擊的化學品名稱：三過氧化三丙酮（TATP）和六亚甲基三过氧化二胺（HMTD）。這些基於過氧化物的液體炸藥「對熱力、撞擊和摩擦力敏感，只需明火或電流便可引爆，亦可用來製造自製引爆器」。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 調查與拘捕
警方指已經持續數月監察這次陰謀，而在2006年8月9日當決定採取緊急行動，干擾相信正在進行的計劃時，調查進入了關鍵時刻。據美國政府消息人士透露，英方曾經派出臥底混入策劃人士中。來自美國國土安全部的消息稱，疑犯曾經接收到一條內容為「立即進行你們的襲擊」的加密信息。
警方拘捕了24名疑犯，但其中一人未被落案起訴而獲釋。警方在通宵行動中，分別在倫敦、伯明翰和位於白金漢郡的海威科姆拘捕了21人。其中兩人在伯明翰被捕，另有四人在海威科姆被捕。本次陰謀的主要涉案人士，據報都是在英國本土出生的回教徒，部分為巴基斯坦裔人士。當中三名疑犯是剛改信奉回教的新信徒。
英國內務大臣韋俊安在一次記者會上稱，相信本次陰謀的主要涉案人士都已經被拘留，但不排除會拘捕更多涉案人士。英國警方稱，仍在尋找兩名涉案人士協助調查。美國國土安全部相信，最終可能有多達50人涉案。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 調查與拘捕
警方扣留疑犯滿一星期後，須要釋放他們，除非當局向法院申請延長時間審問疑犯。8月16日，法院准許警方將其中21人扣留多7天，有兩人獲准被扣留多5天。另有一名於8月15日被捕的疑犯則獲釋而未被起訴。截至8月15日，警方進行了46宗入屋搜查，其中22宗尚在進行，另有搜查了20輛車輛。搜查行動預計需六星期完成。有報道指警方在海威科姆的樹林裏檢獲兩枝槍械，但當局未能證實，然而英國廣播公司證實當局檢獲了「相關的物品」。警方也在伯克郡境內一間位於雷丁和兩間位於斯勞的網吧內帶走電腦等設施返署調查。
英國廣播公司在8月11日報道，七名疑犯，包括兩名英籍人士，被拘留在巴基斯坦。巴基斯坦當局消息指，最少有七名其他人士被捕。美國廣播公司報道，在巴基斯坦的拘捕行動，可能明顯地加快了今次的調查工作。
英國反恐專家保羅·比弗說這次陰謀可能由激進伊斯蘭武裝組織阿爾蓋達背後策劃，而該組織數週前才威脅會襲擊位於英國的航空設施。 美國國土安全部秘書長麥克·切爾托夫稱本次陰謀經過精心策劃，已經到了施襲前的最後階段，而且「具阿爾蓋達計劃的暗示」。根據各方的新聞稿，難以判斷襲擊是否已經被決定發動。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 調查與拘捕
據美國有線電視新聞網報道，當局檢獲最少一套殉道錄影片段，但警方隨後否認，稱只找到「錄影證據」。 多家媒體只提到在一次警方搜查中，當局發現了一套殉道「影帶」。
與最早的報告相反，英國某高級官員稱襲擊並非迫在眉睫，指疑犯尚未購買機票。部分疑犯甚至沒有持有護照。美國某官員也承認美英雙方對拘捕的時間存有爭議，指有英國官員稱襲擊並非即時會發生。該名英國官員也聲稱美方曾經威脅英方，如果不立即拘捕身在巴基斯坦的疑犯主腦拉希德·羅夫（Rashid Rauf），美方就會自行引渡他。
白宮國土安全顧問法蘭西絲·湯森否認所有有關英美雙方不協調的報道，指「英美雙方官員不存在不合」。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 調查與拘捕
巴基斯坦初時因被認為能及時阻止襲擊發生，其作風被媒體稱許。然而，主要報章包括《星期日泰晤士報》對巴基斯坦在反恐戰爭的角色表示關注，指巴國軍方在營運疑犯曾經就讀的訓練營上有重大角色。有關報章指出其中一人在巴國軍隊的軍營被捕，以支持政府與疑犯有關連的說法。最近報道也指疑兇背後受到「慈善團體」資助，而那些團體本應是救助2005年克什米爾大地震災民的。聯邦調查局和蘇格蘭場正在調查本次事件與克什米爾恐怖份子與涉案人士的金錢來源的聯繫。據巴基斯坦和國際媒體報道，拉希德·羅夫與克什米爾的穆罕默德軍有聯繫。這個組織被幾個國家視為恐怖組織。報道亦指羅夫與印度頭號通輯犯馬蘇德·阿查爾有緊密的親戚關係。
多份報章的社評與論壇版都炮轟巴基斯坦窩藏恐怖份子。《洛杉磯時報》說「一位在亞洲的盟友棲身了很多在反恐戰爭上與美國為敵的人」。其他傳媒質疑巴基斯坦聲稱打擊恐怖份子的承諾，指出雖然該國與美國合作多年，武裝份子仍然能由巴基斯坦出動。多份報章如《阿拉伯報》（Al Arab）、《先鋒報》以及全球化研究中心（Centre for Research on Globalization）的專欄作家認為巴基斯坦的情報當局是今次「恐怖陰謀」背後的主要人物。 另一份報章《印度斯坦時報》相信巴國情報當局可能具雙重角色，同時描繪和破解同一宗陰謀。
有些陰謀論網站和網誌認為整件事情可能是由布殊和貝理雅一手策劃，希望在反伊斯蘭恐怖主義上贏得更多支持，以挽救他們江河日下的民望。英籍人士當中的回教徒據報也對今次事件持審慎態度。前英國駐烏茲別克大使Craig Murray在網上發表文章，質疑恐襲陰謀的真確性。他指出警方從來沒有檢獲爆炸品，估計首腦羅夫是在酷刑下在巴基斯坦被迫策劃陰謀。The Register刊登了一篇文章，探討在機上從相關液體製造三過氧化三丙酮的可行性，得出的結論是不可能。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 疑犯
在英國落網的25名疑犯中，有19名的名字被英倫銀行正式公開，全部居於英國國內，以宣佈他們的財產已經被凍結。有一人未被落案起訴而獲釋，故沒有公佈他的名字。隨後另有一人被捕，後來也獲釋。現在已知的被捕人士包括：
瓦希德·查滿（Waheed Zaman），1984年5月27日出生，（沃瑟姆斯都）於倫敦都會大學就讀生物醫學科學。他是該大學伊斯蘭學會的主席，住在女王路Queen's Road清真寺的對面。據稱該清真寺也是今次事件最少八名疑犯崇拜的地方。查滿的友人表示，查滿當時忙於為大考複習，不可能會策動襲擊。伊斯蘭傳道會（Tabligh Jamaat）定期有傳道人到該清真寺講道。
2006年8月22日，11名犯罪嫌疑人首次在伦敦一家法庭出庭應訊。9月6日，英国警方证实，在该事件中被起诉的犯罪嫌疑人已达17人。
五名巴基斯坦國民也同時被扣留。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 政治反應
搜捕行動進行前，政府高層曾經討論陰謀。英國首相貝理雅數月前已經知道事件，在8月6日星期日向美國總統喬治·布殊提醒英方調查所得的情報。
8月9日，距離拘捕行動前數小時，內務大臣韋俊安在人民智庫（Demos）演說，暗示將會推出新一輪反恐法案，指英國面臨「可能是從第二次世界大戰以來最持久的嚴重威脅」。The following day he broke the news, the Prime Minister being abroad on holiday.
美國方面則在一次多部門聯合記者招待會時，由國土安全部部長切爾托夫、司法部部長阿爾韋托·岡薩雷斯和聯邦調查局局長羅伯特·穆勒披露是次襲擊陰謀。切爾托夫拒絕回答所有有關爆炸裝置的設計、以及涉案人士究竟是否已完成製造炸彈等問題。
同日，總統喬治·布殊到達威斯康辛州時表示：「近來我國國民現已知悉的拘捕行動，是一個真實的提醒，提醒國家正在與伊斯蘭法西斯份子戰鬥，這些份子會用盡一切辦法，消滅我們這些熱愛自由的人、傷害我們的國家。」
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 政治反應
8月12日，英國多個穆斯林團體向首相貝理雅發表公開信，指「英國政府現行政策危害國內和國外公民的人身安全」。多個類似團體甚至政府內部部分部門都指出（在眾多因素當中），英國對巴勒斯坦、黎巴嫩、阿富汗和伊拉克等國的外交政策，很大程度上要對英國本土青年穆斯林的快速激進化負上責任，增加英國可能受到如七七事件等恐怖襲擊的機會。公開信表示「襲擊平民永遠不是正當的行為」，並鼓勵英國政府檢討本身的對外政策，以維護國內外公民的安全。韋俊安在接受英國廣播公司訪問時候形容，公開信是一次「可怕的錯判」，而前保守黨黨魁夏偉明形容該信件是「一種恐嚇」。
愛爾蘭瑞安航空Ryanair首席執行長Michael O'Leary於8月13日時表示讓機場陷入一片混亂正中了恐怖份子的下懷、達成了他們的目標。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 安檢變革
在第一波逮捕行動後，受到情資顯示恐怖份子可能利用液體中的化學成份作為攻擊的工具，英美間所有航班的行李攜帶規定立刻有了新的限制─所有除了嬰兒飲用外的液體包括酒精飲品、髮膠、牙膏、唇膏、防曬液及乳液。由於一般的機場安檢點皆設在商店前面，旅客可於安檢後再購買此類產品，進而造成安全漏洞。部份機場如波士頓羅根國際機場即把安全檢查哨改設於登機門、登機閘口前。 另外，一些“不重要”的手提行李也被禁止，只可以托运。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 影響
整體而言，約有400,000名旅客受到此次事件的影響。光是第一天就讓航空業者損失了1億7千5百萬英鎊。
倫敦希斯洛機場約有20,000件行李被誤放它處或遺失。
部份前往倫敦希斯洛機場的航班在逮捕日當天即取消班次，包括英國航空（British Airways）週四的短途班次。某些往來倫敦蓋特威克機場的班機亦停駛。僅管全美航空的諮詢熱線仍表示往倫敦蓋特威克的航班正常。
以下為部份傳出有取消航班消息的航空公司之相關資訊：
"本預計由英國機場起程的旅客若不想於今（2006年8月10日）、明兩日出發可於2006年12月1日前提出改期或退票的要求。遭航班取消的旅客亦可有此項要求。"
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 審訊
在英國，最終有8人（Ahmed Abdullah Ali、Assad Sarwar、Tanvir Hussain、Ibrahim Savant、Arafat Khan、Waheed Zaman、Umar Islam、Mohammed Gulzar）因本次恐怖襲擊陰謀被起訴，審訊於2008年4月開始。
其中攝錄了指責西方國家外交政策錄像的7人辯稱他們只是打算製造一宗引人注目的政治事件，而無意殺害任何人。Ahmed Ali在法庭上宣稱他打算在希斯洛機場引爆一個小型裝置以驚嚇人們，而陰謀不涉及襲擊客機。除了Mohammad Gulzar以外的所有被告承認策劃在公眾地方造成滋擾，Ali、Sarwar和Hussein也承認意圖引起爆炸。
2008年11月8日，陪審團未有裁定任何被告意圖襲擊客機罪名成立。陪審團裁定Ali、Sarwar和Hussein陰謀進行謀殺罪名成立，但未能就陰謀炸毀客機的控罪達成裁決。
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀 審訊
2009年9月7日，另一個陪審團裁定Ahmed Abdulla Ali、Assad Sarwar和Tanvir Hussain「陰謀以液體炸彈進行謀殺」罪名成立。陪審團未能就Ibrahim Savant、Arafat Khan、Waheed Zaman和Unmar Islam的上述控罪達成裁決。Umar Islam的另一項陰謀進行謀殺控罪則成立。 Mohammad Gulzar的所有控罪被裁定不成立。法庭判決Sarwar需要至少服刑36年，Tanvir Hussain至少32年。
2010年7月，Ibrahim Savant、Arafat Khan和Waheed Zaman在法庭被判決陰謀進行謀殺罪名成立，被判處終身監禁而需要服刑至少20年方可獲考慮假釋。
魔法飞球
《PangYa 魔法飛球》（韩版名：，英文版名：）是韓國Ntreev Soft開發、發行的幻想高爾夫網路遊戲。
魔法飞球 玩法
游戏的目标是在尽可能少的击球数内，将球击入洞中。
和其他電腦高爾夫遊戲類似，魔法飛球中使用三次點擊（也可使用空格鍵）來打出球：第一次點擊觸發位於螢幕下方的力道指針開始於力道棒上往右移動，第二次點擊決定多少擊球力道。第三次點擊則是玩家們必須盡可能將力道指針對準力道棒左邊較狹小的紅色區域中央處（依地面坡度會有不同）的白線，多接近白線會決定擊球有多準確，這時球就會擊出。如果指針確實落在白線誤差範圍內（軟體自動判斷），則打出球同時，就會出現一個“PangYa”的Logo畫面效果及人聲音效，遊戲名稱也是由此而來。
在擊球時按下特定的鍵並且對準白線區擊出PangYa後，如果又有足夠的能量格數量（下面會說明）時，再透過特定的按鍵順序，就可以擊出特技球（這些技巧多是在現實中做不到的）。
魔法飞球 游戏货币系统
在游戏中可以得到Pang（金币）。用真实货币可以购买Cookie（点卷）。Pang和Cookie都可以在游戏中的商店里购买道具，但用Cookie购买的物品外观或是能力要比Pang购买的物品稍好一些，而升级物品的能力则只能用Pang。
对战模式
这个模式下，2－4名玩家轮流击球，依据高尔夫的规则，离球洞最远的人先击球，在设定洞数过后游戏结束。
以較低分數（杆数）決定勝負，若分數相同則以該次遊戲獲得Pang較多來決定勝負（特殊道具獲得的Pang和紅利Pang不會影響勝負）分數相同Pang幣相同時則打和。
可選擇進行3洞遊戲／6洞遊戲／9洞遊戲／18洞遊戲，完成遊戲後，會根據玩家人數、進行遊戲洞數得到紅利Pang。一般情況下，最少有30紅利Pang。
魔法飞球 游戏货币系统
大会模式
这个模式下，10－30名玩家各自在房主指定时间（9洞可选择25分鐘／30分鐘／35分鐘／40分鐘）内打完9或18洞，最后以总成绩计算排名。
以較低分數決定勝負，若分數相同則以該次遊戲獲得Pang較多來決定勝負（特殊道具獲得的Pang和紅利Pang不會影響勝負）
另外也要注意進行遊戲的時間，若時間一到而沒有完成遊戲，該玩家則會以目前獲得的分數來排名。
在該次遊戲中，會以玩家的平均等級來劃分成數個級別的大會比賽（業餘5－1、職業1－5）。
不同級別及玩家人數會影響該次排名可獲得獎牌的數目，舉例：
業餘3，30人的大會模式，排名6－4的玩家可獲得銅牌，排名3－2的玩家可獲得銀牌，第1名的玩家獲得金牌。換言之有6名玩家可以獲得獎牌。
目前有球童報告可以使用（新手F－A無法使用），打完大會時間未到或尚有玩家仍在進行的情形之下可以先行離開使用球童報告，之後去禮物盒開啟報告即可。
一般情況下，沒有紅利Pang。完成遊戲後，若該次是第一次在該場景進行遊戲或該次遊戲破了自己在該場景的最佳紀錄，就會獲得1000紅利Pang。
一些國家的PangYa會辦特殊獎盃的活動。
但是在第三季的更新后，使用随机模式结束18洞可以获得20%的额外红利。
魔法飞球 故事
很久以前，PangYa的世界是非常祥和的。但有一天，黑暗势力在PangYa各地设下了吸收生命力的结界，从此PangYa的世界一天一天地失去他的生机。
后来人们找到了净化结界的方法：生命力从地面上的破洞中流失，只要用不可思议的魔法制成集聚生命力的神秘之球“Aztec”，再将球放入结界中就可将它净化。但Aztec不能用手触碰，PangYa的人们便找来了异世界的勇者用高超的手法将球放入结界中。
PangYa的世界就这样得救了，为了纪念勇者的帮助，PangYa各地开始了模仿勇者的游戏，这就是PangYa的由来。Chrono Fairy（时空精灵）会来到其他的世界，邀请人们以英雄代言人的身份访问PangYa，参加PangYa的游戏。
魔法飞球 场地
魔法飞球中有不同的游戏场地可以选用，场地的难度以★标记，★越多的场地越难。每个场地都由18洞组成，游戏时可以选择洞的数目。
魔法飞球 角色
魔法飞球中玩家可以以不同的人物进行游戏。第一次进入游戏的用户会按照注册时填写的性别分配到小杰或是娜娜（未被分配到的人物仍可以在商店中购买）。从游戏内的商店中可以购买饰品来装扮人物，或是购买新人物。
小傑（Nuri/）
15岁的少年，被小爱邀请到PANGYA岛參加PANGYA庆典。小杰同時還是古時拯救了PANGYA島的勇者的後裔，雖然打高爾夫的時間只有兩個月，但是血液里的天賦已經開始顯現了出來。
娜娜（Hana/）
梳著馬尾辮的14歲少女，由瑪雅邀請到PANGYA島參加PANGYA慶典，有著和小杰相似的能力。
安東（Azer/）
41歲的元警官，受到PANGYA島上RIVERA村村長千金露露的邀請來參加PANGYA慶典。
安莉（Cecilia/）
27歲的金髮女性，PANGYA島的原住民，所屬西維亞艦隊一等航海士，此次作為西維亞艦隊的代表參加到。PANGYA慶典。
魔法飞球 角色
馬克斯（Max/小马哥/）
23歲，擁有成為一名戰鬥機駕駛員夢想的長髮青年。原本是一名頂級的網球運動員，但是在一次飛機失事中掉落到PANGYA島，後來被當地居民救起，接著就參加了PANGYA慶典。
酷兒（Kooh/）
所屬PANGYA島周邊海域最強的海賊團，海賊船“LunaTum”的少女團長，現年11歲，擁有一只手就拉動大炮的力量。最重要的事物是爸爸，然後是大炮。
艾琳（Arin/）
出身于魔法世家的20歲的少女魔法師，WizWiz的首席畢業生。在PANGYA慶典上暗戀上了馬克斯，決定參加慶典，用好的成績讓馬克斯能夠注意到她。身邊還帶著寵物鳥“德芙”。
卡兹（Kaz/）
继承了魔王灵魂的18歲少年。一年前由戀人凱倫以生命的代價压制了体内的魔王的灵魂，但是卻失去了大部分的記憶。現在爲了尋找失去的記憶，在已經成為靈體的凱倫的陪同下，參加了PANGYA慶典。
魔法飞球 角色
露希雅（Lucia/）
大人氣歌手，17歲。露希雅有收集寶石的癖好，在從蒂蒂那裡聽說了PANGYA島上埋藏了不少寶石后，露希雅決定以參加PANGYA慶典為由上PANGYA島收集寶石。
奈兒（Nell/）
具有玲瓏可愛外貌的奈兒是PangYa島上最高魔法師卡迪的弟子，雖然背後隱藏著用魔法碎片誕生的秘密，她自己全然不知，是一個充滿童真的八歲小孩（真實年齡一歲）。
絲碧卡（Spika/）
調查PANGYA島魔法的科學家(研修生)，好奇心旺盛的16歲(地球年齡)少女
每位球童有不同屬性與被動能力
小白
小黑
小爱
莱姆
小布
蒂蒂
瑪雅
拉鲁（露露）
凯蒂
全美航空
全美航空（英語：）是美國一家已被合併的航空公司，曾以亞利桑那州坦佩為總部。至2006年5月為止，全美航空是美國的第五大航空公司，擁有358架主航線用大型噴射客機與295架小型客機，航線包含在北美洲、中美洲、加勒比海、夏威夷、與歐洲等地區共240個目的地。該公司全球現有35,584名員工，每天營運3862班航班。
全美航空在2005年底被美西控股併購，但是新公司仍取名為「全美航空」，美西控股也跟著改名為全美集團（US Airways Group, Inc.）。到2007年，經政府核准後，全美航空的運作與美西航空合併，於同一張營運執照下經營。2013年，全美集團與美國航空原母公司AMR公司合併為美國航空集團。全美航空於2015年10月16日營運最後一班航班，其後所有航班營運均併入美國航空，訂位系統也於當晚由原有的Shares轉換至美國航空使用的Sabre。
全美航空
改以美國航空名義運營前，全美航空除原有的夏洛特、費城與華盛頓雷根三個樞紐外，亦有因合併美西航空而於後期新增的菲尼克斯樞紐。
該航空公司也曾設有另一品牌全美航空飛梭（US Airways Shuttle），為美國東北部市場提供每小時出發的航班。地區性的短程航線則由全美航空快運（US Airways Express）經營，由小型航空公司承辦以及子公司經營，這些航線2015年10月17日起都轉以美鷹航空的名義營運。
全美航空 歷史
全美航空最早由杜邦家族中的理查·C·杜邦（1911年-1943年）和小亞歷西斯·菲利斯·杜邦（1905年-1996年）投資成立。1939年公司成立時名為All American Aviation Company，以俄亥俄河谷地為營運範圍，並以匹茲堡為中心。1949年起業務重心由航空郵務移轉至客運服務。1952年再度改名為亞利根尼航空（，源自賓州西部的亞利根尼河和亞利根尼山脈）。
亞利根尼航空持續擴張，1966年引進麥道DC-9噴射機，繼1968年併購了大湖中央航空（），1972年再併購摩霍克航空（）之後，成為美國東北地區最大的航空公司。亞利根尼航空並與漢森航空（，全美快捷航空中的彼得蒙航空前身）達成全球第一個班號共用協議，漢森航空以亞利根尼空中通勤（）名義經營。
1978年，美國國會通過航空公司解除法案，隔年亞利根尼航空改名成為，並將航線延伸到美國南部。1980年代早期，美國東北部主要由其夥伴公司蘭森航空（）經營，也在此時，的總部也從匹茲堡搬到華盛頓特區近郊，但匹茲堡在其後20年仍為USAir的主要樞紐。
全美航空 歷史
是首批使用波音737-300型喷气式客机的航空公司，主要用於應付佛羅里達州快速成長的旅客需求。當時擁有全世界最大道格拉斯DC-9型機隊，並且向麥道公司採購更多新飛機。但在1970年代末期，麥道公司並沒有發展新機型的計劃。在麥道公司破產並與波音公司合併後，波音大力向推銷737系列機型，1984年11月28日第一架波音737-300型噴射機交機。
在1980年代末期大幅擴張，先後買下以聖地牙哥為基地的太平洋西南航空（）及以北卡羅萊納州溫斯頓─撒勒姆為基地的彼得蒙航空（）。在這二次併購中，得到了巴爾的摩（BWI）、夏洛特（CLT）、雪城（SYR）和德頓（DAY）四個樞紐以及往美國西岸與彼得蒙航空往倫敦蓋威克機場（LGW）的航線。與彼得蒙航空是當時（1989年）全球最大的航空公司併購案。
全美航空 歷史
1990年代初期，先後開航由美國三個營運中心至歐洲倫敦、巴黎及法蘭克福的新航線，買下川普航空（）大部份股份並將其更名為USAir接駁航空，進而和英國航空策略聯盟，成為第一個跨大西洋兩岸的航空聯盟。此時有些USAir使用的波音767班機是採用英國航空的塗裝。由於英國航空挹注大量資金，也將主要樞紐匹茲堡機場重新翻修，成為當時全美設備最新穎的機場之一。
1996年，和英國航空終止合作關係，並改為現名。在這段時間全美航空不斷擴張其在歐洲地區的航線。1998年，全美買下川普航空剩餘股份，成立主打低價策略的子公司大都會快捷航空（），希望與西南航空競爭。
1996年11月6日，全美航空向歐洲空中巴士公司下單訂購400架A320窄體飛機，首波為120架，為當時最大的單一飛行載具訂單。1998年，全美繼續向歐洲空中巴士公司訂購30架A330或A340廣體飛機，首波為7架A330-300型。這二波採購的目的，除了淘汰全美舊型飛機之外，更把全美航空推向全球性的航空公司。
全美航空 歷史
雖然在1990年代中期全美航空仍有盈餘，美國東北部的高密度班次及高操作成本使得全美航空企圖與其他航空公司合併。2000年5月24日，聯合航空母公司提出以43億美元併購全美航空，但遭到工會、消費者保護組織和反托拉斯法反對。經過折衝，美國聯邦政府否決此項合併案，聯合航空在2001年7月27日以5000萬美元賠償金放棄併購計劃。
2000年起，全美航空開始淘汰舊有機型，以空中客车A320型取代。
全美航空是華盛頓雷根國家機場（）最多航班的航空公司，雷根國家機場在九一一恐怖攻擊事件之後比其他機場有更高規格的安全規定，因此全美受到比其他航空公司更大衝擊。由於財務困難導致：
2002年8月11日，全美航空宣告進入破產保護程序。航空運輸穩定理事會（）提供貸款，因而在短期之內就結束破產狀態。2005年10月19日，其他來源的貸款將這筆債務清償。
2003年，全美航空停止美國國內線免費供餐服務，旅客必須付費購買飛機上的餐點。目前在大部份700哩（1126公里）以上的航班都可以買到三明治和生菜沙拉。
全美航空 歷史
為了進一步改善財務狀況，匹茲堡樞紐正式於2004年關閉，並開始使用由西南航空引入的多點直飛模式，取代原本中心輻射型（hub-and-spoke）的營運模式。事實上，在1980年代中期以前，美國大部份航空公司都使用多點直飛。目前全美航空提供美國東岸的主要機場點對點直飛班機，例如華盛頓雷根國家機場、紐約拉瓜地亞機場以及勞德岱堡-好萊塢國際機場。其他航空公司在這些航點之間並未提供頻繁的直飛班次，大城市間的直飛班次帶來較高利潤，因此全美航空的營運狀況得以改善。
然而，高油價以及勞資雙方談判破裂使得全美航空在2004年9月12日再度進入破產保護程序。員工的普遍不滿和異常增加的病假人數造成2004年聖誕節假期期間執勤員工不足，這次事件使得全美的營運雪上加霜，甚至有報導臆測全美航空可能會清算結束營業。美國運輸部最後發現是全美航空的管理階層能力不足，而造成公司面臨關門危機。
2005年5月19日，全美航空集團宣布以15億美元代價與亞利桑那州的美西控股（美西航空母公司）合併，美西航空在美國西部的航線與全美航空現有美東、加勒比海及歐洲航線有互補效應，新公司名稱仍為「全美航空」，航線遍佈全美。
全美航空 歷史
新的全美航空的管理階層由美西航空班底接手，總部也由夏洛特搬到亞利桑那州的潭蓓。整個接手的時程約18至24個月，預計到2007年完成合併，美西航空和全美航空將會使用同一張營運執照。
2005年9月13日，美西控股95.5%股東同意買下全美航空。
2005年9月15日，破產法院宣布全美航空於2005年9月27日起脫離破產保護。脫離破產保護當日，二家控股公司完成合併，新公司宣稱自己為「全世界最大的廉價航空公司」。2006年1月起，美西航空在各航站的櫃台改掛全美航空商標。2006年2月9日，全美航空成為美國較有歷史的航空公司中使用巴西航太190型客機的第一家。2006年5月，美西航空和全美航空的網站合併，新介面使用不同的圖像表示全美控股集團下不同航空公司的班機；7月，全美航空再向空中巴士公司訂購21架A350型客機。
全美航空 歷史
2006年11月15日，全美航空集團提出與達美航空合併的計劃，收購價為約80億美元，以現金與全美航空股票各支付一半。12月19日，達美航空的債權人及破產法院否決了此項併購案。2007年1月10日，全美控股提高了收購價，將以50億美元現金及8億9500萬股全美航空股票，總價約在102億美元（依2007年1月9日收盤價計算）收購達美航空。1月31日，全美航空宣布放棄併購計劃。
全美航空 歷史
2007年3月4日晚上，全美和美西航空的電腦訂位系統完成整併。全美舊有的Sabre電腦系統淘汰，改用美西航空所使用的QIK系統（以阿瑪迪斯訂位系統為基礎所設計的電腦訂位系統）。一些Sabre原有的功能亦被整併進來，這些功能主要是行李秤重和飛行追蹤。原本美西航空的僱員已於2007年9月25日完成這部份的訓練。目前全美航空仍擁有二張營運執照，之後將會合併成一張。公司所屬航班目前仍由舊有的全美和美西航空的飛行人員和飛機分開執行，這部份的合併要等到二家舊公司的飛行員工會與公司談判出新的契約之後才有可能執行。目前美西航空營運的班機仍使用IATA代碼HP。這種作法比較接近班號共享，而非實質合併。大部份合併後的航空公司只保留一個IATA代碼，不過對於旅客而言，全美使用二個代碼會使得轉機時辨認班機容易些。
在電腦系統完成合併的隔天早上，自動報到系統發生問題──在幾個主要樞紐的QIK自動報到系統故障。雖然新系統是穩定的，但舊的報到機台在連接新系統的線路發生問題。計有數千人受到影響，必須改用人工報到，因而報到櫃台前大排長龍。所幸網路報到未受影響。
2011年4月，全美贏得2011航空品質(AQR)中的節點航空營運商首獎。全美總裁 Scott Kirby 表示全美是三大美國航空商中最有潛力的合併其他兩家的新星，另兩家為：联合航空、美國航空或達美航空。Kirby 也表示全美身為星空聯盟一員，合併联合航空是很容易達成但是這並不是唯一考量因素。
身為美國前十大航空業者，2011年5月份消費者雜誌評選客戶滿意度全美卻是最低分。
2011年5月商業家雜誌 Business Insider發表美國客戶滿意調查 “你最恨的19家美國企業”全美排在第六。
2011年7月飛行員工會在今日美國報買下全版廣告質疑全美航空的安全性，但同時全美發布新聞稿給全部員工否認指控。
2013年2月14日，美國航空原母公司AMR公司與全美航空原母公司全美航空集團宣佈合併、並獲得雙方董事局批准，合併后全美86%的美國國內線市場將由四大航空（達美航空、美國航空、聯合航空与西南航空）操控。
美國航空母公司AMR的債權人會持有新公司的72%股權，而全美航空的股東持有其餘的28%股權。合併案於2013年11月27日獲得美國司法部同意，兩公司旋即於同年12月9日完成合併。2014年3月31日，全美航空加入美國航空所屬之寰宇一家
2015年10月16日晚間，全美航空營運的最後一個航班US434由舊金山國際機場啟程，並於10月17日早上抵達費城國際機場。之後，根據雙方計畫，原來的美國航空也正式停止運營并由完全改以美國航空名義運作的全美航空接下運營。
全美航空 飛航城市
全美航空在與美西航空合併前以美東及加勒比海地區為主要市場，並有由美東飛往歐洲數個大城市及美國西岸各大城的航班。在與美西航空合併之後，全美在美國西部的航線大量增加。與聯合航空的班號共享使得全美航空的航線涵蓋美國中西部、美中大平原和洛磯山脈大部份地區與亞洲。全美快捷航空主要經營小城市至全美航空樞紐及重點城市的航線，另有一小部份為規定航線及美國東北部與卡羅萊納地區點對點航線。
全美航空 塗裝
全美航空在USAir和US Airways時期均有數種不同的飛機塗裝。全美快捷和全美接駁和母公司有類似的塗裝。
1979年，開始使用新的塗裝，飛機大部份保持金屬原色，機身上漆一條三色側線（橙、紅及棕色），以及公司名稱（A以三角型做標記），有些飛機則是白色機身，再漆上三色側線和公司名。1980年代末，全美航空將代表色改為紅、白和藍色。塗裝則沿用原來的樣式，但三色側線最上方再漆上藍色成為四色側線，尾翼則漆以藍色和紅色。此時起，的企業識別標誌也較標準化，為由襯線體字型書寫的USAir，漆於機身及尾翼。
公司改名為US Airways之後採用新式塗裝。機身上半部為深藍色，下半部則為淺灰色，以一條雙色帶（紅色及白色）分開，機身上漆有US Airways字樣。目前的企業識別標誌（灰色美國國旗）也在此時開始使用。尾翼採深藍色，頂端則為紅色，上漆有灰色美國國旗。大都會快捷航空大致採用相同塗裝，但機身上原本US Airways的位置則漆上Metrojet。
2005年與美西航空合併後，全美發表了新的塗裝，採用了組成全美航空的四家航空公司的代表色：
另外，飛機前艙門旁也漆有這四家航空公司的企業識別標誌。
全美航空 塗裝
全美航空也將數架飛機塗上了組成現在全美航空四家航空公司的歷史塗裝，唯一不同的地方是機身上的公司名稱統一使用US Airways。在歷史塗裝機上，全美航空表現出追求歷史正確性的誠意，某些飛機重新塗裝了數次只為了表現出更歷史正確的塗裝。
彼得蒙航空的歷史塗裝機以藍色為主，尾翼漆上Piedmont字樣，US Airways字樣則改採紅色以顯示彼得蒙航空的代表色。亞利根尼航空的歷史塗裝機則以灰色為底色，藍色側線，尾翼則漆上紅色Allegheny字樣與識別標誌。太平洋西南航空的歷史塗裝機則漆以紅色和橙色側線，機首則漆上微笑，尾翼上則有PSA字樣。而现全美航空涂装由于正好为美西航空涂装的变体版本，故美西航空的历史涂装机则与全美航空涂装相同，仅将涂装配色与机身上的波浪条纹改回了原美西航空涂装的版本。
全美航空 塗裝
2013年，随着全美航空被美国航空合并，原全美航空的全部历史涂装机全部进行了涂装更新：原绘制于机身上的U·S Airways字样全部改成American并加上了美国航空的新版标识（同时例如彼得蒙航空涂装上原采用红色的航空公司名称则统一改成美国航空标识字体所用的深灰色）。而美国航空也延续了全美航空历史涂装机的习惯并增加了两款新的历史涂装机：机身编号为N915NN采用了于2001年被美航并购的环球航空在1970年代到1996年期间使用的红色腰线涂装；而原属于全美航空的N578UW则保留了全美航空的涂装，仅将机头的U·S Airways 字样改成了American。
彩繪機概念沿襲自美西航空，目前全美航空班機有二架為國家美式足球聯盟（NFL）所屬球隊的彩繪機，分別為費城老鷹（2006年10月首航）及亞利桑那紅雀（2006年12月首航）。2007年1月11日，全美航空宣布將使用三架卡羅萊納黑豹彩繪機，卡羅萊納黑豹隊則將在主場美國銀行體育場週邊放置全美航空的廣告。彩繪機為全美航空與這些球隊行銷合作的一部份，這些球隊的所在地均為全美的樞紐機場（費城、鳳凰城和夏洛特）。
2007年1月31日，全美航空宣布與匹茲堡鋼人隊合作，除了在主場週邊廣告全美航空外，同年稍晚並推出匹茲堡鋼人彩繪機。
全美航空亦曾是NBA菲尼克斯太阳球队主场全美航空中心(US Airways Center)的赞助商,体育馆上方涂有大幅全美航空标志.班机降落菲尼克斯天港国际机场的时候有机会看到该建筑。該球場後來更名為托金斯迪克度假酒店球館。
青年岛
青年岛（西班牙語：），原名松树岛（），古巴第二大岛，位于阿尔特米萨省（原哈瓦那省的一部分）正南，距古巴岛100公里，青年岛及附近小岛属青年岛特区管理，不属于任何省（青年岛特区辖区除青年岛本岛外还包括附近的一些小岛如南长岛等）。该岛面积2,419.27平方公里，人口86,559，首府是新赫罗纳，岛上第二大城镇和最古老的城镇是圣菲。
青年岛 历史
雖然該島東端沙灘上的岩洞中有些原住民留下的石洞壁畫，然而該島在前哥倫布時期的歷史已難考究。1494年，哥伦布第二次航向新世界時抵达该岛，将该岛命名为“传福音岛”（），宣布此地为西班牙领地，该岛在历史上亦以“鹦鹉岛”（）或“珍宝岛”（）之名而知名。
该地区的海盗活动在英国文学中留下了影子。《金银岛》和《彼得潘》都部分来源于该岛的原住民及海盗住民，以及他们使用的细长独木舟（海盗及当地原住民都喜爱使用）和岛上的美洲鱷。
1898年美西战争结束后，西班牙放弃了松树岛，但《普拉特修正案》第六条并未明确说明将其交给新独立的古巴共和國，导致美国和古巴的争夺。1907年，美国最高法院裁决，松树岛所有权是政治问题，而非法律问题。。1916年的一份美国的宣传册《Isle of Pines: American or What?》中，有呼吁兼并或购买下松树岛以解决争端的内容。
青年岛 历史
1925年，美国参议院反对美国种植园主和商人在该岛上的一块小聚居区，承认了1904年的《海-克萨达协定》，该协定承认古巴对该岛有主权。
1934年，时任美国总统富兰克林·罗斯福废除普拉特修正案，并且将松树岛归还古巴。
1953年—1955年，菲德尔·卡斯特罗和劳尔·卡斯特罗曾被关押在岛上的模范监狱。1978年因世界各地及古巴各地青年到该岛学习劳动，该岛改名为青年岛。
青年岛 经济
该岛的经济支柱是园艺业、渔业、松树采伐业和大理石开采业。
3GP
3GP是一种多媒體儲存格式，由Third Generation Partnership Project（3GPP）定義，主要用於3G手機上。
3GP 技術細節
3GP是MPEG-4 Part 14（MP4）的一種簡化版本，減少了儲存空間和較低的頻寬需求，讓手機上有限的儲存空間可以使用。3GP檔案影像的部份可以用MPEG-4 Part 2、H.263或MPEG-4 Part 10 (AVC/H.264)等格式來儲存，聲音的部份則支援AMR-NB、AMR-WB、AMR-WB+、AAC-LC或HE-AAC來當作聲音的編碼。目前3GP檔案有兩種不同的標準：
這兩種格式影像方面都採用MPEG-4及H.263，而聲音則採用AAC或AMR標準。
3GP格式视频有两种分辨率：
1.分辨率320×240，适合市面上所有支持3GP格式的手机。
2.分辨率352×288，清晰，适合高档手机、MP4播放器、PSP以及苹果iPod.
玉树市
玉树市（藏語：ཡུལ་ཤུལ་གྲོང་ཁྱེར།，威利转写：yul shul，藏语拼音：Yüxü）是中华人民共和国青海省玉树藏族自治州东南部下属的一个县级市，位于通天河上游西面。面积13462平方公里，常住总人口约15万，其中93%为藏族。市人民政府驻結古街道。
玉树市 行政区划
玉树市下辖4个街道办事处、2个镇、5个乡：
结古街道、​扎西科街道、​西杭街道、​新寨街道、​隆宝镇、​下拉秀镇、​仲达乡、​巴塘乡、​小苏莽乡、​上拉秀乡、​安冲乡和​哈秀乡。
玉树县2011年提出撤县建市，2013年7月，经国务院批准，撤销玉树县，设立县级玉树市。2014年撤销结古镇在玉树市区设立4个街道办事处。
玉树市 人口
根据第七次全国人口普查结果，现将2020年11月1日零时全市常住人口的基本情况公布如下：全市常住人口为141308人，与2010年第六次全国人口普查的120447人相比，增加20861人，增长17.32%，年均增速为1.61%。
玉树市 自然災害
2010年4月14日上午7时起，玉树县发生里氏7.1级地震，縣政府所在地結古鎮有9成以上民房倒塌。
玉树地震造成2698人死亡，失踪270人，12135人受伤。
杂多县
杂多县（藏語：རྫ་སྟོད་རྫོང，威利转写：rdza stod rdzong，藏语拼音：Zadoi Zong）是中华人民共和国青海省玉树藏族自治州下辖的一个县，位于玉树州东南部，唐古拉山北侧；西边与西藏自治区接壤。面积30161平方公里，常住总人口約7万，其中藏族占98%。县人民政府驻萨呼腾镇。
1953年由玉树县、囊谦县西部地区合并设置杂朵县；1954年改杂多县。
澜沧江南源-扎那曲(Zhana Qu)發源于县内莫云乡查加日瑪西面4公里的高地，高地北侧有从曲、尕格曲、玛格曲、拉巴曲、赛陇曲、巴曲等分别汇入拉娘曲(杂多县莫云乡达英村) ，往西北流向莫曲(治多县索加乡)；
澜沧江北源-扎阿曲(Zhaa Qu)發源於县内扎青鄉果宗木查山。
兩者在朶那松多(33°13′N 94°36′E﻿ / ﻿33.21°N 94.6°E﻿ / 33.21; 94.6)交會，交會後始稱扎曲。至於何者為正源，自古便有多種不同說法。
杂多县 行政区划
杂多县下辖1个镇、7个乡：
萨呼腾镇、​昂赛乡、​结多乡、​阿多乡、​苏鲁乡、​查旦乡、​莫云乡和​扎青乡。
杂多县 人口
根据(青海省)玉树州第七次全国人口普查公报显示：杂多县常住人口为68759人，男性人口占比50.59%，女性人口占比49.41%，年龄结构中0-14岁占比38.87%，15-59岁占比55.46%，60岁以上占比5.67%，65岁以上占比4.75%。
称多县
称多县（藏語：ཁྲི་འདུ་རྫོང，威利转写：khri 'du rdzong，藏语拼音：Chindu Zong）是中华人民共和国青海省玉树藏族自治州东北部的一个县。东面与四川省接壤，北部有巴颜喀拉山脉。面积13793平方公里，常住总人口約7万，其中藏族占约98%。县人民政府驻称文镇。
称多县 行政区划
称多县下辖5个镇、2个乡：
称文镇、​歇武镇、​扎朵镇、​清水河镇、​珍秦镇、​尕朵乡和​拉布乡。
称多县 人口民族
截至2020年底，稱多縣總人口6.7萬人，其中農牧業人口5.64萬人，城鎮居民人口1.06萬人，藏族佔98％以上。
治多县
治多县（藏語：འབྲི་སྟོད་རྫོང，威利转写：'bri stod rdzong，藏语拼音：Zhidoi Zong）是中华人民共和国青海省玉树藏族自治州下辖的一个县，位于玉树州中西部，西部与新疆维吾尔自治区和西藏自治区接壤。面积為66667平方公里，全县常住总人口约4万，其中藏族占98%。县人民政府驻加吉博洛镇。
治多县 行政区划
治多县下辖1个镇、5个乡：
加吉博洛镇、​索加乡、​扎河乡、​多彩乡、​治渠乡和​立新乡。
治多县 人口民族
根据(青海省)玉树州第七次全国人口普查公报显示：治多县常住人口为34496人，男性人口占比50.53%，女性人口占比49.47%，年龄结构中0-14岁占比28.75%，15-59岁占比63.76%，60岁以上占比7.49%，65岁以上占比6%。
囊谦县
囊谦县（藏語：ནང་ཆེན་རྫོང，威利转写：nang chen rdzong，藏语拼音：Nangqên Zong），古時又稱昂欠、南稱、或隆慶，是中华人民共和国青海省玉树藏族自治州下辖的一个县，位于玉树州东南部，青海省最南端，东南、西南部与西藏自治区接壤。面积12741平方公里，常住总人口約9万，其中藏族占99%。县人民政府驻香达镇。
这里是青海历史悠久的泉盐产区，在其境内一万多平方公里的面积内露出29处盐泉，其中八个被辟为盐场。这些盐场的历史最远可以追溯到将近千年之前；这里产出的食盐，让地处偏僻的囊谦融入地区交易圈，成了重要的商业贸易中心。
囊谦县 语源
“囊谦”一名源自藏语音译，本为囊谦部落的部落名。据《囊谦王系谱》称，囊谦部落因其先祖吉乎枯隆荣布曾在中国内地某个王朝担任皇帝的大相（囊论钦布）而得名。
囊谦县 历史
历史上，囊谦曾是今玉树藏族自治州一带的政治经济文化中心。汉至唐初，今囊谦县一带隶属于苏毗女儿国，为母系氏族政权。7世纪后，开始受吐蕃节制。9世纪后，当地居民已逐渐藏族化。12世纪初，哲哇阿洛率领部众由今四川省甘孜藏族自治州康定市折多山一带进入玉树南部建立部落，哲哇阿洛的父亲吉乎枯隆荣布曾任担任内地中央政府的内大相（藏语称“囊论钦布”），因此以其父之官衔将部落命名为“囊谦”，囊谦部落的首领被称为“囊谦加宝”（意为囊谦王）。其后，囊谦王家族逐步取得玉树大部分地区的统治权，并沿传二十代，统治当地600多年。公元1175年，南宋颁发文册承认囊谦王所辖6个部落的1万户百姓为其领地和属民。清雍正三年（1725年），第十八世囊谦王多杰才旺被清王朝委任为千户，负责管理玉树全境。1949年9月15日，中国人民解放军开始控制囊谦县。。
囊谦县 人口
截至2020年11月1日零時，囊謙縣常住人口為90307人。
囊谦县 行政区划
囊谦县下辖1个镇、9个乡：
香达镇、​白扎乡、​吉曲乡、​娘拉乡、​毛庄乡、​觉拉乡、​东坝乡、​尕羊乡、​吉尼赛乡和​着晓乡。
夏振皓
夏振皓（1981年9月12日—），台灣童星、魔術師、節目主持人。
夏振皓 簡介
夏振皓，藝名皓皓，三歲起以童星身份開始演藝生涯。因為一部「河合康喜健鈣丸」的廣告而廣為人知，同時也成為台灣當時最有名氣的兒童藝人之一。至今仍是他擔任康喜健鈣的代言人。他代言的廣告包括聯華食品「元本山海苔」、聯合利華「康寶果醬」、和統一奶粉等。
皓皓建國中學、國立台灣藝術大學畢業後，平時靠魔術、表演為主。2002年，皓皓參演中視八點檔連續劇《時來運轉》後，便少有戲劇演出。但他就讀台灣藝術大學戲劇系時，除了從事二手車買賣之外仍有從事主持的工作。2005年年底，皓皓與國立台灣藝術大學的數位同窗校友合組「夢想小丑劇團」從事魔術、默劇、氣球、川劇變臉等演出，並且在2012年成為首位台灣受邀至中國中央電視台演出川劇變臉的表演者。
2016年後皓皓便較少演出魔術與變臉等節目，進而專職從事活動執行以及主持工作，並且有自己的活動行銷公司「皓皓整合行銷」。
夏振皓 参考文献
康喜健鈣童星皓皓變身CEO
https://news.ebc.net.tw/News/entertainment/71712 （页面存档备份，存于）
夏振皓長大成為活動達人
https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=575149
童星皓皓長大曝離開電視圈原因（自由報導）
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2139790 （页面存档备份，存于）
曲麻莱县
曲麻莱县（藏語：ཆུ་དམར་ལེབ་རྫོང，威利转写：chu dmar leb rdzong，藏语拼音：Qumarlêb Zong）是中华人民共和国青海省玉树藏族自治州下辖的一个县，位于玉树州北部。面积47000平方公里，常住总人口約3.5万。县人民政府驻约改镇。
民國二十九年（1940年）7月以下果洛班瑪、鄂陵湖東等地設置星川設治局，中共建政後，於1950年3月更名為曲麻萊設治局，由省直轄。1952年11月改為曲麻萊區。1953年10月以曲麻萊區設立曲麻萊縣，駐色吾溝，由玉樹藏族自治區管轄。
曲麻莱县 行政区划
曲麻莱县下辖1个镇、5个乡：
约改镇、​巴干乡、​秋智乡、​叶格乡、​麻多乡和​曲麻河乡。
曲麻莱县 人口民族
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，曲麻萊縣常住人口為33170人。 曲麻萊縣境內有藏族、漢族、回族、土族、滿族、蒙古族、撒拉族等民族。
嚴孝章
嚴孝章（1921年6月27日—1986年8月2日），福建福州人，中華民國工程師及公務員。清末民初著名學者嚴復之孫，辜振甫之妻辜嚴倬雲為其堂姐。因致力於台灣棒球運動的推展，並且擔任第三任中華民國棒球協會理事長，故有「成棒之父」的稱號。
嚴孝章 生平
1942年復旦大學土木工程學系畢業，參加駐印遠征軍。中國抗日戰爭勝利後，任國民革命軍新编第一军新三十師編譯室主任。1949年2月，赴台澎籌畫台澎防禦工事。1952年任陸軍總部工程處處長，後入美國兵工學校、哈佛大學高級企業管理研究班進修。1959年退役後，調任行政院國軍退除役官兵輔導委員會工程組組長，參與東西橫貫公路工程。
1959年6月，嚴孝章出任行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處（榮民工程公司之前身）處長。榮工處為當時台灣最大的土木工程單位，幾乎獨攬國家所有重大建設，並安置大量自大陸來台退伍老兵。嚴孝章於每年歲末巡迴各工地舉辦尾牙，務必要親自與全處數萬名員工逐一喝上一杯酒、划上一拳、說個幾句話，以盡政府照顧退伍老兵的心意。
曾兼任中國國民黨中央委員會中央委員、中國土木水利工程學會理事長、中國工程師學會理事長、復旦大學同學會會長、哈佛大學同學會會長等職務。
嚴孝章 推展棒球
嚴孝章致力於台灣棒球運動的推展，於榮工處處長任內自1970年起陸續成立榮工少棒隊、青少棒、青棒隊，1982年更成立榮工成棒隊。1987年的中華杯棒球賽裡，榮工的四級棒球隊皆獲得冠軍，成為台灣棒球史上首個「四冠王」。
1986年8月2日第二十九屆世界棒球錦標賽於荷蘭阿姆斯特丹舉行，嚴孝章原擬親赴球場為冠軍賽「中華－古巴之戰」加油，令人惋惜的是嚴孝章先生還未來得及分享這份殊榮，即於比賽前一夜因心臟病突發猝逝於奧地利維也納下榻的旅館內，享壽六十五歲。生前的三大遺志是爭取世界「四冠王」，使我國棒運發展更蓬勃及建立棒球職業化。
2014年，嚴孝章與謝國城、洪騰勝、曾紀恩共同入選首屆台灣棒球名人堂。
林兆华
林兆华（1936年7月—），男，天津人，中国大陆戏剧导演，北京人民艺术剧院导演、原副院长。
林兆华 生平
1961年毕业于中央戏剧学院表演系。对1980年代实验戏剧、小剧场戏剧的发展做出了相当的贡献。1989年成立“林兆华戏剧工作室”。2010年开始举办“林兆华戏剧邀请展”，为中外戏剧、戏曲交流做出了重要贡献。
林兆华 社会兼职
中国戏剧家协会常务理事，北京大学戏剧研究所所长，北京大学、中国传媒大学、中央戏剧学院兼职、客座教授。
林兆华 作品
话剧：
高行健编剧：《绝对信号》（1982年）、《车站》（1983年）、《野人》（1985年）、《山海经传》（2012年）
过士行编剧：《鸟人》（1993年）、《棋人》（1995年）、《鱼人》（1997年）、《厕所》（2002年）、《活着还是死去》（2007年）、《回家》（2010年）
莎士比亚编剧：《哈姆雷特》（1989年）、《理查三世》（2001年）、《大将军寇流兰》（2007年）
林兆华 作品
其他编剧：《红白喜事》（1984年）、《狗儿爷涅槃》（1986年）、《罗慕洛斯大帝》（1992年）、《三姊妹·等待戈多》（1998年）、茶馆》（1999年）、《风月无边》（2000年）、《故事新编》（2000年）、《理查三世》（2001年）、《赵氏孤儿》（2003年）、《樱桃园》（2004年）、《梦的戏剧》（2005年）、《建筑大师》（2006年）、《白鹿原》（2006年）、《大将军寇流兰》（2007年）、《刺客》（2007年）、《窝头会馆》（2009年）、《老舍五則》（2010年）、《门客》（2010年）、《说客》（2011年）、《伊凡诺夫》（2011年）、《北京有个中关村》（2012年）、《天鹅之歌+论烟草有害》（2012年）、《隆福寺》（2013年）、《一鸟六命》（2013年）、《雷雨2014》（2014年）、《公民》（2014年）、《人民公敌》（2014年）
邱姓
邱是一个東亞姓氏，邱姓在《百家姓》中排第151位，與丘姓同源。邱氏起源於周朝的山東臨淄，今廣泛分布於中國東北、華北、華南與朝鮮半島。
邱姓 漢族的邱姓
丘姓主要的源出有四：姜姓（呂氏）、姒姓、媯姓（毌丘氏）、少數民族改姓。
丘姓是一個多民族、多源流姓氏群體，且因官職、因地名為氏者遠多於血緣，在中國姓氏排行榜上名列第65位，人口約4,700,000人，在全中國廣散分布。
齊國太公姜尚，被封於齊，建都營丘臨淄（今山東省淄博市臨淄區），於是臨淄為華北地區丘氏家族的祖籍地。 戰國時田氏代齊，田齊將齊康公及其家族放逐於宋州，部分姜齊後代即以「營丘」之「丘」字做為姓氏。
晉朝五胡亂華時八姓入閩，少部分丘氏家族移入福建，居住莆田縣，成為閩籍丘氏的籍貫地。
據《魏書·官氏志》記載，南北朝時，北魏孝文帝把國都從平城（今山西大同）南遷到洛陽後，實行孝文漢化運動。來自拓拔部的丘敦氏皆改為丘氏，丘行恭一支丘氏即是源於鮮卑族，其後代世居於陝西寶雞與甘肅天水一帶，成為中國西北的望族。
後來許多貫丘、毌丘、吾丘、浮丘等姓氏人士因簡化或避禍，改為丘姓。
雍正3年（公元1725年），雍正帝下詔，內容為命令丘氏家族需強制避孔子的名諱「丘」，故多數華北地區的丘氏家族皆加「邑」為邱姓。