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西螺大橋
西螺大橋是台灣公路橋樑，前身在日治時期稱濁水溪大橋，位於彰化縣與雲林縣之間，橫跨濁水溪下游，以華倫式桁架橋設計，連接北端之溪州鄉、南端之西螺鎮二地的交通。1952年完工時，西螺大橋是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是當時全台灣最長的橋樑，被譽為「遠東第一大橋」。
西螺大橋 歷史
濁水溪為台灣中部重要分界河，由於河面廣闊，16世紀歐洲人所繪之台灣地圖，甚至誤將台灣分為北、南兩島。台灣日治時期前期，跨越濁水溪的橋梁，僅有中、下游交界處（二水鼻子頭、林內觸口為界）的縱貫鐵路濁水溪橋，未有公路或人行橋梁跨過，長期以來，兩岸人民渡溪須利用竹筏或轉乘鐵路，甚至於從滔滔濁流之溪水，擇淺以渡，若遇上溪水暴漲，則嚴重影響兩地交通，故一直有架橋之議。台灣總督府土木局曾構想在縱貫鐵路濁水溪橋東側一旁架設同高度的人行木板橋，寬度8尺，但無疾而終。
1920年代起，臺灣的產業經濟及文化日漸發達，而臺灣總督府也陸續改良貫穿南北的縱貫道路，並建成跨越各大溪流的公路橋，到1935年底，縱貫道路全線只剩下濁水溪與下淡水溪（今高屏溪）無法通行汽車，因此，地方人士奮力向政府陳情建橋：
西螺大橋 歷史
1936年：
3月22日，員林商工會定期總會中，江纘禹提案組織濁水溪架橋期成同盟會，與北斗街、西螺街合作推動大橋建設。
4月10日，臺灣總督府交通局道路港灣課長松本虎太至臺中州員林郡、北斗郡視察縱貫道路工程，員林街民眾推舉臺、日籍街庄長與地方仕紳，向松本課長陳情興建濁水溪橋。
4月19日，西螺街實業會廖添德副會長、廖仍、廖振茂、劉英賢等人向虎尾郡守陳情濁水溪西螺橋架設。
5月24日，「濁水溪人道橋架設期成同盟會」在西螺成立，由臺南州虎尾郡、北港郡、東石郡、臺中州員林郡、北斗郡居民組成，西螺街長廖重光任會長，會中決議要求臺灣總督府建設大橋。
6月25日，架橋期成同盟會長廖重光、北斗郡守那須重德、虎尾郡守高木秀雄、西螺街長永井英輔、北斗街長陳章琪、溪州長鄭添益等人就興建濁水溪公路橋事，聯袂至臺北市，向臺灣總督府總務長官平塚廣義陳情。
西螺大橋 歷史
西螺大橋於1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通車，由臺灣省主席吳國楨主持通車典禮、行政院長陳誠剪綵、美國共同安全總署中國分署署長施幹克（Hubert G. Schenck）為橋名牌揭幕。典禮主要貴賓尚有交通部長賀衷寒、臺灣省臨時省議會議長黃朝琴、省交通處長侯家源、美國駐中華民國公使藍欽（Karl L. Rankin）、駐台美軍顧問團長蔡斯（William C. Chase）、日本建設省道路局長富樫凱一、西螺橋工程處長洪紳等人。
西螺大橋完工當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是當時遠東第一大橋，亦使日治時期即定線的縱貫道路全線通車，具有經濟和軍事的雙重意義。
該橋於1953年1月29日起向通行之汽機車徵收通行費，是為台灣橋梁收費之始。另外，橋上亦併設臺灣糖業鐵路，形成鐵公路同行現象，為臺糖鐵路南北平行預備線最晚完工的一段，惟1979年以妨礙交通為由拆除。
西螺大橋 近況
1994年，中沙大橋與西螺大橋間的溪州大橋完工後，台1線縱貫公路改經溪州大橋，西螺大橋改隸縣道145號，轉為供小型車、機車、自行車通行的便橋。2000年曾被提議此橋老舊應予拆除，在彰化縣政府與雲林縣政府的努力下，使西螺大橋轉型為觀光大橋。2001年10月31日與2005年1月27日，雲林縣及彰化縣政府分別將西螺大橋列入該縣的歷史建築。而台中大甲媽祖每年農曆三月前往嘉義縣新港鄉遶境進出雲林必走西螺大橋，是少數開放大型車行駛西螺大橋的特例。2013雲林農業博覽會期間獲選為百大亮點。
1990至2000年代受濁水溪砂石開採與歷年颱風豪雨影響，西螺大橋河床下降，溪水沖刷加劇，使該橋沉箱基礎嚴重裸露，有安全疑慮，所以交通部公路總局（今交通部公路局）辦理「西螺大橋橋墩換底工程」，2004年9月7日開工，拆除原日治時期建造的P10～P25號橋墩及其基礎，重建新基礎與新墩。第一期重建流心處P13～P20號8座橋墩，第二期重建北側P10～P12號與南側P21～P25號共8座橋墩，改建期間以臨時鋼架支撐橋面，未影響橋上交通，全部工程於2011年竣工。
西螺大橋 近況
為配合日治時期橋墩樣式，重建的新橋墩為二墩柱組成，一墩柱斷面分別由直徑3.5公尺之半圓及寬度隨柱高以1/20斜率漸變的矩形斷面構成。橋墩重建後，可確保西螺大橋安全、保留文化資產及地方觀光資源。
西螺大橋已通行超過七十年，鋼樑出現銹蝕，橋底的水泥產生剝落，橋面伸縮縫隆起，造成民眾摔車，負責管理的彰化縣政府決定從2024年4月15日到25日封橋10天，進行路面整修，並且向中央爭取2億元經費，對西螺大橋進行全面整修，以確保安全。
广东高速公路
广东高速公路是中国华南地区重要的交通网络系统。广东省内的第一条高速公路是1989年建成通车的广佛高速公路，2014年全省高速公路通车里程突破6000公里，跃居全国第一；2015年，高速公路通车总里程突破7000公里，如期实现“县县通高速公路”的目标。2016年，广东省高速公路建设计划完成投资850亿元，新开工项目15项782公里，推进续建项目3583公里，建成通车项目9项716公里。截至2020年 (2020-Missing required parameter 1=month!)
底，广东省高速公路通车里程突破1万公里，达到10488公里，连续7年保持全国第一。
广东高速公路 布局规划
2015年11月23日，广东省人民政府办公厅关于印发广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划的通知。按照规划，到2020年，广东全省高速公路通车里程要达到1.1万公里，建成出省通道30条。
广东省高速公路网规划（2020－2035年）布局方案是：以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，70条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。到2035年，全省高速公路总里程达到约15000公里。路线具体布局如下：
颜色说明： 已通车 、 部分通车 、 建设中 、 规划中
广东高速公路 编号命名
根据中华人民共和国交通部于2005年制定、并于2010年起实施的《国家高速公路网规划》，共有15条国家级高速公路行经广东，包括首都放射线2条（含并行线1条），南北纵线8条（含联络线1条），东西横线2条，地区环线2条（含联络线1条）和城市环线1条。其中京港澳高速、广澳高速、沈海高速、广州绕城高速、长深高速、大广高速、二广高速、龙河高速、南韶高速、包茂高速、兰海高速、广昆高速、莞佛高速、济广高速、汕昆高速、珠三角环线高速、武深高速粤境段已全线建成通车。深岑高速粤境段部分建成通车。
为配合中华人民共和国交通部制定的《国家高速公路网规划》，广东省交通运输厅于2010年发布了《广东省高速公路网路线命名和编号规则》，广东省高速公路网路线的编号规则与国家高速公路网的编号规则保持一致。其编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。路线字母标识符采用汉语拼音“S”表示。其中：
广东高速公路 编号命名
2017年3月，广东省交通运输厅再次印发新的命名编号规则，部分高速公路命名和编号出现调整：
有部分城市快速路或一般道路作为技术等级“高速公路”仅出现在《广东省高速公路市级具体养护监管单位明细表（截至2015年底通车路段）》之中，并且在《广东省普通省道网规划（2016年-2030年）》附图中作为高速公路进行标注。由于年代久远及该文件内多数属于国家高速和粤高速的路段线路归属发生更迭，这些道路作为“高速公路”以及线路编号的地位是否有效已不可考据。下表仅包含无有效更迭地位的线路列表。
广东高速公路 运营管理
2022年8月19日，十三届广东省人民政府第200次常务会议通过了《广东省高速公路运营管理办法》，自2022年12月1日起实施。
粤通卡是由广东联合电子服务股份有限公司为配合广东省高速公路实现联网收费而自2004年起发行的一款電子道路收費系統，为广东省政府唯一指定的全省高速公路联网收费专用缴费卡。粤通卡分记帐卡、储值卡2种，用户持卡可无需缴纳现金、以刷卡方式通行全省高速公路；配合专用电子标签使用，还可免停车通行自动收费车道。
卡嘉莉·尤拉·阿斯哈
卡佳里·尤拉·阿斯哈（，Cagalli Yula Athha），登場作品為《機動戰士GUNDAM SEED》和續作《機動戰士GUNDAM SEED DESTINY》的主要女性角色。
金髮金眸的勇敢少女，生父母為悠連·響博士與其妻薇雅·響，有一個雙胞胎弟弟煌·大和。養父為歐普之獅烏茲米·那拉·阿斯哈。與阿斯蘭·薩拉曾為戀人，但現關係複雜。而系列監督福田己津央表示新劇場版完結後卡嘉莉將會在處理戰後以及煌·大和與拉克絲·克萊因隱退所衍生的問題後，讓位予托亞·真島然後與阿斯蘭結婚（？）。
卡嘉莉·尤拉·阿斯哈 原作劇情
最初是在《SEED》第一集以不明人物的身份出現，穿着中性，戴着帽子。乍看之下根本不知道她是女孩子。在屬於歐普的海利歐波里斯殖民衛星受到攻擊的一片混亂中與煌初次相逢。
再次登場時，卡佳里是以游擊隊「光明沙漠」一員身分出現，與大天使號一同對抗札夫特名將，綽號沙漠之虎的安德列·渥特菲德。
沙漠之虎被煌·大和擊敗後，卡佳里與大天使一行一起離開北非。在一次迎擊札夫特時所駕FX-550 空中霸者（Skygrasper）被擊落，漂流至無人小島上，與之前被她擊落其座機之運輸機的阿斯蘭相遇。雖曾被阿斯蘭擊敗，卡佳里也不掩飾敵意，但在談話中得知他也有非常正當的戰鬥理由。夜間趁阿斯蘭睡著偷了他的槍，但最後無法對他扣下扳機而亂丟槍時槍枝走火，阿斯蘭為了保護她而受了傷，劍拔弩張的氣氛亦因此緩和，隔天分別時雙方互報了名字。
航行至歐普近海時大天使號受到伏擊，她才自報身份。原來是时任歐普代表首長，綽號歐普之獅——烏茲米·那拉·阿斯哈的女兒。大天使號離開歐普時原想跟著離開，但被其父勸退。
卡嘉莉·尤拉·阿斯哈 原作劇情
大天使號在歐普近海與札夫特軍的薩拉小隊大戰，煌與托爾失蹤。大天使因無法救援而通知歐普，卡佳里前去尋找煌時，卻找到受傷的阿斯蘭。責問他是否殺了煌時意外得知兩人實為昔日好友，阿斯蘭實也不願與煌為敵。卡佳里深覺戰爭的殘酷與荒謬，無法憎恨殺了煌的他。期後，歐普通知札夫特軍來領回阿斯蘭，離別時她將隨身的哈烏美亞守護石贈與他。
滿身創痍的大天使逃離阿拉斯加 JOSH-A基地後，歐普收留了他們。但不久歐普即因拒絕地球聯合軍的要求而遭到攻擊，雖然阿斯蘭也駕著ZGMF-X09A 正義GUNDAM（Justice）前來相助，歐普仍不敵。烏茲米率眾首長在曙光社自爆，被推上草薙號送上宇宙的卡佳里目睹其景只能哭喊父親。
其父臨行前交給她一張相片，其中揭露她與煌·大和是異卵雙胞胎姐弟。其後與阿斯蘭相戀。
在雅金·杜威攻防戰中，駕駛攻擊鋼彈的複製機MBF-02 嫣紅攻擊鋼彈首次出擊，並在戰鬥中成功發動SEED。混戰中與阿斯蘭一同入侵雅金·杜威要塞，也目睹了阿斯蘭之父派屈克·薩拉之死。最後她以「活著才是戰鬥！」這句話把原本準備和正義鋼彈一起自爆以破壞創世的阿斯蘭拉回來。
卡嘉莉·尤拉·阿斯哈 原作劇情
卡佳里赴札夫特與札夫特議長吉伯特·杜蘭朵談判，要求贖回因戰爭被俘的技術人員，但因為搶奪事件未能成功。之後因尤尼烏斯七號墜落事件而回到奧布，但因烏納特·艾瑪·聖蘭跟地球聯合軍簽訂聯合條約而無能為力。卡佳里在烏納特·艾瑪·聖蘭之子尤納強迫之下準備與之結婚，她百般不願但不知如何是好，在宣誓中最後一句時，為基拉·大和駕駛著自由鋼彈救出，和大天使號同行，直到第二次奧布防衛戰時回到奧布指揮戰鬥，並駕駛ORB-01 曉作戰。
戰鬥結束後回到奧布聯合首長國向全世界發表公開演說，與理法劃清界線。為了與杜蘭朵一戰而正式納大天使號一行為奧布宇宙軍，並與舊克萊因派結盟。在出發前脫下阿斯蘭給予的戒指，並對美鈴說「那個人（阿斯蘭）就拜託你了」後就揮淚離開，將自身戀情放下擔起奧布首長的重責。之後直至最終話也未有明確描寫兩人後續的關係，但最后在結局的時候阿斯蘭是穿著奧布的軍服，可以理解阿斯蘭在札多與奧布之間選擇待在卡佳里的近處。
后续广播剧中提到卡嘉丽在意有关阿斯兰的事情，为了让阿斯兰和真两人重归于好，她曾经给了穆一笔钱，让穆去调解阿斯兰和真两人的关系。
监督福田己津央曾在推特确认，命运结束后阿斯兰与卡嘉莉并未分手，但也没有结婚。（“别れてないし､结婚もしてないです”）
在新剧场版中阿斯兰与卡嘉莉已重修旧好。
卡嘉莉·尤拉·阿斯哈 設定資料
卡佳里是自然人，和煌是雙胞胎姐弟，但是煌早在受精的初期已經拿至體外作調整。不過卡佳里同樣可發動SEED覺醒，亦是劇中已知可以發動SEED的唯一一位自然人。
曾駕駛的機動裝甲：
曾駕駛的鋼彈：
曾操縱的戰艦：
卡嘉莉·尤拉·阿斯哈 軼話
謠言指出後期因其聲優進藤尚美與導演福田己津央有爭執，其原因為幫真·飛鳥的聲優鈴村健一的「主角事件」說話，導致戲份突然驟減，連劇中男友阿斯蘭·薩拉在第二季前段交給她的戒指也摘下，到最後一話也只剩影片交代去向。更有傳言指出，由於《SEED DESTINY》編導與《電童》的製作群有過節，而之後《電童》的骨幹成員又重用進藤尚美，更加深《SEED DESTINY》編導對她的厭惡。
李淑勤
李淑勤，生 1971年3月，中國粵劇花旦，佛山市青年粤剧团副团长，亦是有史以來最年輕的，第二十一届中国戏剧梅花奖的得主。
李淑勤 生平
李淑勤自小喜愛粵劇表演，在 12 岁时考入广东省粤剧学校。經過六年刻苦的學習，她終於以优异的成绩順利毕业，並進入佛山青年粤剧团，正式開始演藝生涯。
1991年，剧团計劃赴香港與一位著名花旦合作演出，不料該花旦临时因故退出，剧团在無計可施之下決定派李淑勤擔正主角負責是次演出。雖然初出茅廬未久，但李淑勤憑著堅強的毅力和決心努力練習唱做唸打及做好熟读剧本和投入角色等準備，這次生平第一次的表演終於獲得巨大的成功，不僅香港的观众對她這個广东省最年轻的担纲花旦好評如潮，連最初擔心她的演出不討好的团长彭炽权也對她刮目相看。
在1993年舉辦的第三届中国戏剧节上，李淑勤出演《顺治与董鄂妃》裡的董鄂妃。精湛的演技和甜潤的唱腔使她獲得大量獎項，同時也奠定了她在粵劇界的地位。其後她參加了多場公開演出，曾先后与罗家宝、梁耀安、尹光等著名的粤剧表演家合作，締造出不少藝術性高的作品。迄今她已参加了超過三十齣大戲的演出，並随团赴過多个國家表演，包括新加坡、美国等。
积 (范畴论)
范畴论中，积（或直积）的概念提取了集合的笛卡儿积、群的积、环的积、拓扑空间的积等概念的共性。本质上讲，一组对象的积是到这些对象都有态射的对象中最具代表性的。
积 (范畴论) 定义
给定范畴C。C中一对象集{Xi | i ∈ I}的积为满足下面泛性质的偶(X, (πi))，其中X为一对象，πi : X → Xi（i ∈ I）为一组态射：对任意对象Y及其到Xi的一组态射fi，存在唯一的态射f : Y → X满足，对任意i ∈ I，fi = πi f。即，对任意i，下图可交换。
若该组对象仅有两个，积通常用X1×X2来表示。上图变为：
此时，此唯一态射f也常表示为<f1,f2>。
积 (范畴论) 讨论
积为范畴论中的一种极限。积也即C中离散子范畴的极限。积不一定存在。但若存在，则由其定义易知其在同构的意義下唯一。
空积（I为空时所得的积）即终对象。
若C中对任意基于I的对象集均存在积，则该积也可以看做一个从CI到C的函子。
集合{Xi}的积通常记为∏i Xi。态射πi也称为自然投影。如下自然同构成立：
（HomC(U,V)表示C中从U到V的态射集；左侧的积为范畴意义上的积、右侧的为集合的笛卡儿积）。
若I为有限集，例如I = {1,...,n}，则X1,...,Xn的积通常记为X1×...×Xn。
设C存在有限积，采用上述积函子的定义，并用1表示C的终对象（空积），则下列自然同构成立：
上述为构成一个交换幺半群的条件。
時代劇 (日本)
時代劇（日语：／ Jidaigeki */?）是指以日本歷史（所指的是1868年明治維新之前）為背景的日本戲劇、電影和電視劇，主要敘述日本歷史事件和人物，展現當時武士、農民、工匠、町人的生活。時代劇電影有時也被稱為劍劇（因為以日本刀、劍術比併為主要內容而得此名，有時也成為西方觀眾對時代劇的代稱）。多數時代劇以日本戰國時代、江戶時代為故事背景，但也有劇作把背景設定在更早的時代，例如《地獄變》就以平安時代後期為背景。
時代劇的人物形象、風俗習慣、台詞、情節等有一定體制，但與真正史實相比，時代劇多被大膽地、小說化地改編、加工過，主角的觀點也被改成與現代正義感的定義一致，這是為了讓現代的觀眾易於接受。
正如時代小說與歷史小說的區別一樣，也有人將接近非虛構文藝作品的劇作稱為「歷史劇」。然而在日本，不少人稱呼日本國外以歷史為背景的劇作為「歷史劇」，將日本國內的以歷史為背景的劇作稱為「時代劇」。
時代劇 (日本) 沿革
時代劇於1920年代興起，其發展與大眾文學流行有關。自明治時代以來，大眾文學成為日本文壇主流，對當時剛剛出現、同樣以通俗為主的時代劇產生影響，當時有許多時代劇即取材自大眾文學。更重要的是1923年發生關東大地震，位於東京的各大電影公司如日活、松竹等無一倖免地癱瘓停工，這迫使他們將製片廠由關東遷移至關西地區。而京都到處保留著歷史建築，為拍攝時代劇提供現成場景。時代劇當時稱為「舊劇」，以劍劇、武術為主，大獲好評，極其興盛。以1936年為例，那一年拍攝的時代劇有311部，現代劇卻只有218部。
二次大戰日本投降後，雖然日本電影業於1946年開始復甦，但在同盟國最高司令官總司令部（GHQ）的管治下，時代劇的主角在武打場面揮舞日本刀，被認為有軍國主義的象徵意味，有可能喚起民眾對美國復仇的思想。所以在這段時期，時代劇的製作被限制。
時代劇 (日本) 沿革
1950年代中期至1960年代，時代劇電影拍攝再次興旺，加上一批時代劇名導演如溝口健二、衣笠貞之助、黑澤明拍攝出一批風格獨特而富於藝術性的電影《近松物語》、《樁三十郎》等，其中《羅生門》得到多個國際獎項，使時代劇的發展達到頂峰。此後，時代劇走向注重娛樂大眾，加強趣味性的路線，例如《座頭市》系列描寫一位市井中的失明按摩師，實際上是一名劍術高手的傳奇故事。還有《眠狂四郎》系列在敘述一名以使用「圓月殺法」而勝出數百場決鬥的虛無劍客的冒險經歷，自1980年代以降，由於年輕觀眾轉向觀看好萊塢電影，時代劇電影逐漸衰落。直至1990年代末期，新一代製片人為時代劇加入新元素，例如《武士暢想曲》的配樂加入搖滾樂音樂，使時代劇電影再現生機。
時代劇 (日本) 沿革
電視時代劇的興起源於1953年（昭和28年），日本開始有電視廣播，同時也開始製作電視時代劇。1963年（昭和28年）日本放送協會開始播放長壽時代劇《大河劇》系列。但自1990年代戀愛偶像劇興起，除了日本放送協會繼續製作《大河劇》系列外，時代劇進入低潮期。直至2001年，《大河劇》系列首次選用偶像派年輕演員為主角，使時代劇再次被年輕觀眾接受。這種趨向一直延續著，例如香取慎吾主演《新選組!》，仲間由紀惠主演《功名十字路》、內山理名主演《大奧·華之亂》都是箇中例子。
在拍攝技術上，電視時代劇的製作在1990年代後期傾向使用電影膠卷（16毫米膠卷）拍攝，尤其東映系和朝日系製作的時代劇。而為吸引年輕觀眾群，有關道具、髮型、造型的歷史考證工作也做得更細緻。
時代劇 (日本) 時代劇中的角色
武者階級包括：
在時代劇中出現的工匠包括冶金工匠（經常被脅持，迫他們鑄假幣）、木匠、泥水匠，還有木刻畫畫師等。
時代劇中除了描述各大小商家外，也有描畫被商人僱用的人，包括店舖眾員工裡地位最高的番頭，地位比較低的手代和年紀幼小的丁稚。
在背景為江戶時代的時代劇中，幕府的各個職位常會出現，包括將軍以下的大老、老中、若年寄、側用人等，老中以下的三奉行：勘定奉行、町奉行、寺社奉行及他們的下屬。例如時代劇《錢形平次》的主角錢形平次是「」（一個類似中國古代「捕快」的職位，但任職者的身份是平民，而且不是正式職位），就是由町奉行管轄。
此外，由於實行參覲交代制度，各藩主的妻妾親眷均留在江戶，這批人加上將軍家的正室、側室也是重點描寫的對象。
至於故事背景在一藩之內的時代劇，會著重提及藩主、家老和家臣等人物。
時代劇中也會提及當時市井中出現的各種人物，例如小販、算命人、雜耍藝人、三味線藝人、歌舞伎藝人、藝伎、妓女、僧人等等。
時代劇 (日本) 常見情節
時代劇中常常出現經典的警句，例如「如夏日流螢撲火」（ Tonde hi ni iru natsu no mushi）（相當於中文成語「飛蛾撲火」，意即敵人將自取滅亡）、「火災和喧鬧聲代表江戶的繁華」（ Kaji to kenka wa edo no hana）等等。
另外，電視時代劇的角色往往在每集的相似情節說出自己的一句經典對白，例如《水戶黃門》主角德川光圀常假扮成平民，在每集尾段的刀戰時，他的侍從總會掏出一件有家紋的隨身物品並斥喝：「退下！難道你認不出這家紋嗎？」反派人物看見了便馬上投降、求饒。
時代劇 (日本) 趣聞
電影系列星球大戰導演喬治·盧卡斯受到黑澤明系列電影影響，其影片中的武士專稱為絕地（）與日語的時代（jidai）的發音相似；意為帶刀並擁有道力場的武士。
珊瑚
珊瑚可以指：
珊瑚：珊瑚綱動物所形成的骨質體與礁岩
珊瑚 (犬夜叉)：日本漫画《犬夜叉》登场的角色
珊瑚綱：刺絲胞動物門下的一綱，包括各種珊瑚與海葵。
珊瑚虫QQ：珊瑚虫工作室开发的基于QQ的第三方辅助软件。
珊瑚玉：死去珊瑚結成的寶石。
颱風珊瑚：澳門提供的一個热带风暴的命名。
香港上水寶石湖邨珊瑚樓
珊瑚轻轨站：榜鹅轻轨上的一个车站。
美北浸礼会差会
美北浸礼会差会（英語：，香港又名美浸信会)是美国浸礼会和美北浸礼会的海外传教机构。1814年美国浸礼会成立差会。1845年，美国的浸信会分裂成美南浸信会和美北浸礼会。
美北浸礼会差会 在中国
1836年，美国浸礼会派遣传教士来华，首先在葡屬澳门（1837年）及英屬香港（1841年）落脚。
1919年，美国浸礼会差会在华传教士188人，在各省分布情况如下：
1919年美国浸礼会在华受餐信徒8562人，在各省分布情况如下：
美南浸信会
美南浸信会（英語：，缩写为SBC）是美南浸信會聯會的簡稱，世界上规模最大的浸礼宗教派，同时也是美国规模最大的新教教会。
美南浸信会 歷史
1814年成立。1845年，美国的浸信会分裂成美南浸信会和美北浸礼会；分裂的原因是美南浸信会長期支持奴隶制和种族隔離，以維繫美国南方白人的支持。
1995年6月20日，美南浸信会成立150周年后、也是1964年民权法案通过后，美南浸信会通过议案对种族歧视行为表示忏悔，并且向非裔美国人道歉。
美南浸信会信仰立场保守，反對墮胎和同性婚姻，是基督教右派的重要力量，但信徒中，既有持加尔文主义立场的預定論者，亦有持阿民念主义立场的普救论者。因为不满世界浸信宗联盟容忍同性恋和按立女性牧师，2004年，美南浸信会正式脱离世界浸信宗联盟。美南浸信会曾是世界浸信宗联盟最大的会员及奉献来源。世浸联4600万成员中，美南浸信会就超過了1600万人，佔三分之一。
美南浸信会的信徒人数16,439,603人，已经多年稳居美国新教各宗派之首。总部位于田纳西州纳什维尔。
长青春科尔寺
长青春科尔寺（藏語：，威利转写：byams chen chos skor gling），亦稱理塘寺（藏語：，威利转写：li thang dogn pa），位于四川甘孜藏族自治州理塘县，是康巴第一大格鲁派寺院，曾有称曰：「上有拉萨三大寺，下有安多塔尔寺，中有理塘长青春科尔寺」。
长青春科尔寺 历史
长青春科尔寺于1581年（第三世达赖喇嘛时期）开始修建，第二世香根活佛（1908年－1949年）时期发展迅速，寺院僧人曾达到七千人。中共入藏後武裝反抗迅速於藏區蔓延，而长青春科尔寺亦不幸被戰火波及，於1956年3月被「平叛」的解放軍空軍以轟炸機炸毀；改革开放后，寺院於1982年重建，恢复了法相院和密宗院，寺内大殿可容纳3500人。目前僧人近三千名，是康巴地区唯一能授格西学位的格鲁派寺院。2004年增補為第六批四川省文物保護單位。2013年3月5日列為第七批全國重點文物保護單位。
拉萨三大寺
拉萨三大寺指位于拉萨的三座格鲁派大寺院：
三大寺过去在西藏政教史上，有举足轻重的影响，但随着1959年藏区暴动，三大寺迅速衰败，影响随着减弱，文革期间遭严重破坏，有的几乎被夷为平地。以达赖为代表的藏族流亡人士，在印度卡纳塔克邦建起了与拉萨三大寺同名的三座大寺。
如果再加上日喀則的扎什伦布寺，則合稱西藏格魯派四大寺。若再加上甘南的拉卜楞寺、青海的塔尔寺，則合稱格鲁派六大寺院。
衝上雲霄
《衝上雲霄》（英語：）是香港電視廣播有限公司製作的時裝航空電視劇，由吳鎮宇、陳慧珊、馬德鐘及胡杏兒領銜主演，由葉璇、吳卓羲、陳鍵鋒、黃宗澤、馬國明、胡定欣、石修、韓馬利、蘇玉華及林曉峰聯合演出，並由Twins、王傑及陳奕迅特別演出，監製潘嘉德。
此劇為無綫電視所選播的36週年台慶劇，亦為《衝上雲霄系列》第一輯，其續集為《衝上雲霄II》。
《衝上雲霄》中Belle一角是第一女主角陳慧珊的代表角色，亦為她的事業推上了最高峯。她在劇中無論是空中小姐的制服造型，抑或與吳鎮宇、馬德鐘錯中複雜的三角關係都令觀眾津津樂道。陳慧珊亦憑藉此劇獲得了《萬千星輝賀台慶2003》的「我最喜愛的電視角色」，以及《Astro華麗台電視劇大獎2004》的「我的至愛女主角」及「我的至愛電視角色」，成為首屆「大馬雙料視」。此外，由陳慧珊主唱的片尾曲《我不愛你》在坊間亦大受歡迎。
衝上雲霄
劇集以航空業為題材。這是一個極具難度的題材，為香港電視劇集史上的首次。在這套劇拍攝中，得到了國泰航空公司和香港機場管理局的支持。從開始大量的資料搜集，創作劇本以至拍攝，到最後完成後期剪接，再到播映，整部劇集的制作歷時三年。攝製組遠赴多個海外城市取景，包括遠赴澳洲、意大利和日本進行實景拍攝，當中於澳洲阿德萊德飛行訓練學校取景拍攝時，得到當地訓練導師提供專業指導和協助。
衝上雲霄 故事劇情
唐亦琛（吳鎮宇飾）自小生活在舊機場區，由於母親邢佳美（韓馬利飾）不辭而別，因此亦琛一心想成為機師，有朝一日架著飛機迎母親回家。經過努力，亦琛成為飛揚航空（Solar Airways）高級副機長，雖工作得意，亦琛的感情生活卻因無法走出父母離異的陰霾，顯得十分貧乏。在一次前往羅馬旅遊的過程中亦琛結識樂以珊（陳慧珊飾），兩人互有愛意，卻因誤會而分開。而亦琛好友凌雲志（馬德鐘飾）卻對以珊一見鍾情，兩人回港後繼續交往、結婚，但因雲志認為以珊對亦琛舊情難忘，無法釋懷，遂決定獨身返回澳洲，讓以珊決定選擇誰為終身伴侶。與此同時與亦琛交往一段時間的蘇怡（胡杏兒飾）也認為亦琛無法忘記以珊，十分痛苦，決定退出這場四角戀，在種種的壓力下，亦琛究竟該做出怎麼樣的選擇呢？另一方面亦琛在羅馬遇上自小未曾謀面的弟弟唐亦風（吳卓羲飾），亦風十分自負，追隨亦琛腳步報考機師時遇上童希欣（葉璇飾），對其有好感，但兩人的另一好友萬浩聰（陳鍵鋒飾）對希欣亦有意，亦風深覺自己比不上浩聰，決定疏遠希欣，三人面對愛情及友誼的考驗。
衝上雲霄 S4
觀衆經常會稱劇裡其中四個角色唐亦風（吳卓羲飾）、萬浩聰（陳鍵鋒飾）、謝立豪（黃宗澤飾）和高志宏（馬國明飾）為“S4”，“S”取自劇中“飛揚航空”的英文名。此稱謂亦引申而指上述四位演員。
衝上雲霄 演員表
（劇中虛構現實為 機場管理局（Airport Authority Hong Kong））
衝上雲霄 製作特輯
此劇的製作特輯名為《衝上雲霄製作特輯：愛與夢飛行》，於2003年10月25日（星期六）22:30-23:30在翡翠台播出，內容主要介紹此劇的拍攝製作過程和花絮。
衝上雲霄 製作續集
在2006年由於國泰航空不再贊助，該劇續集並未能開始拍攝。有傳言指國泰航空不再贊助的原因是因為演員之一司徒瑞祈在拍攝宣傳片期間把玩機師帽，但司徒瑞祈否認。最後該劇原有的資源包括台前幕後工作人員、拍攝費用等等用來拍攝另外兩套新劇《男人之苦》及《東方之珠》。
在2011年6月7日逾百位無綫小生、花旦齊集「天際100」出席「TVB POWER天際任飛翔」活動。當時的《衝上雲霄II》演員陣容為苗僑偉、吳卓羲、黃宗澤、胡杏兒、陳法拉、徐子珊、胡定欣。
衝上雲霄 花絮
飛揚航空（Solar Airways）為本劇中首次使用的虛構航空公司，此後這家航空公司常被其他無綫電視電視劇集使用。由於《衝上雲霄》的主要贊助商是國泰航空，因此飛揚航空與國泰航空甚為相似。
另外，2002無綫節目巡禮本劇作為巡禮劇，其原先陣容為林家棟、楊千嬅和馬浚偉，與後來參演的演員陣容完全不同。
衝上雲霄 獎項
本年度我最喜愛的電視角色：吳鎮宇 角色：唐亦琛本年度我最喜愛的電視角色：陳慧珊 角色：樂以珊
我的至愛角色：吳鎮宇 角色：唐亦琛我的至愛角色：陳慧珊 角色：樂以珊我的至愛女主角：陳慧珊 角色：樂以珊
衝上雲霄 收視
以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：
衝上雲霄 重播
由於此劇播出後引起極大迴響，亦令當時投考飛機師人數大增。電視台曾於2008年及2010年分別在深夜及中午重播，兩次皆錄得不錯的收視。
此劇原定於2013年5月18日深夜再一次重播，為將於暑假首播的續集造勢，該招在早前的《仁心解碼》中亦用過，但反應一般，再加上擔心重蹈觀眾將《金枝慾孽貳》第一、二輯作比較的覆轍而拖累收視，決定抽起此劇改為重播該劇中的胡杏兒有參與演出的《怒火街頭2》，此劇最終在2015年2月24日深夜才再一次重播。
後來為重溫其續集中的吳鎮宇的代表作，而決定於2013年9月17日至2013年10月14日於無綫網絡電視TVB經典台重播，更榮獲提名萬千星輝頒獎典禮2015最受歡迎經典劇集。
此劇於2022年10月23日至2022年12月11日於myTV SUPER频道86及马来西亚Astro频道305千禧經典台再次重播。
集合范畴
在範疇論這個數學領域中，集合範疇（標記為 Set）是一個對象為集合的範疇。集合 A 及 B 之間的態射族包含所有從 A 映射至 B 的函數。
集合範疇是許多其他範疇（如其態射為群同態的群範疇）的基礎，這些範疇均是在集合範疇的對象上附加其他結構，並限制其態射為特定函數而成。
集合范畴 證明集合範疇為範疇
已知一數學物件具有對象及態射，若該數學物件存在一態射複合，滿足結合律，且具單位態射的話，則此數學物件為一範疇。
對任意三對象A、B 及 C，取任意兩函數f∈hom(A,B) 及g∈hom(B,C)，可知其函數複合g o f 為由A 映射至C 的函數，故g o f∈hom(A,C)。
因此，此集合範疇之函數複合為態射複合。
函數複合滿足結合律，且具單位函數，因此集合範疇為一範疇。
集合范畴 性質
由于罗素悖论，即所有集合的全体不能作为一个集合而存在，Set的对象类为一真类。故Set为大范畴。
Set的满态射为满射函数，单态射为单射函数，同构态射为双射函数。
Set的始对象为空集，终对象为任意单元素集合。Set无零对象。
Set为完全和上完全范畴。Set的积为集合的笛卡儿积；上积为不相交并：给定一组集合 Ai（i ∈ I），其上积可构造为Ai×{i}的並集。这里与{i}的笛卡儿积保证了各集合不相交。
Set是具体范畴的原型；任何具体范畴均在某些方面类似Set。
Set中任意一个二元素集合是一分类子。集合A的幂对象为其幂集。从A到B的指数对象为从A到B函数的集合。因此，Set为一拓撲斯 (且为笛卡儿闭)。
Set既非阿贝尔范畴，也非加法范畴或预加性范畴。Set无零态射。
任一Set的非始对象为单射对象，也为投射对象。
任關佩英
任關佩英，GBS，JP（英語：，1946年7月6日—），於香港出生，籍貫廣東南海，前香港公務員，外號「鐵蝴蝶」，亦是「手袋黨」二號人物，曾任運輸署署長和廉政專員，1959年畢業於嘉諾撒聖心學校私立部，1966年畢業於嘉諾撒聖心書院，1969年香港大學英國語言文學系畢業，1984年獲哈佛大學公共行政學碩士學位。任關佩英首任丈夫為一名醫生，後患淋巴腺癌離世；現任丈夫為美國艾默生電氣公司亞太區總部企業項目及服務總裁任錦漢，同時為任志剛的堂兄。
任關佩英 職業生涯
1969年大學畢業後，旋即在7月14日加入香港政府任政務官，1970年6月以23歲之齡任灣仔區民政主任（即目前的民政事務專員），是香港首位女性民政主任。1973年6月至1975年1月，曾暫時停任公職。
1978至1984年出任高級廉政專員助理署長期間，監製第一輯《廉政先鋒》，向電視觀眾介紹廉政公署的工作。
1996年1月1日出任運輸署署長。1997年出任廉政專員。
2000年1月1日至2002年6月30日出任當時新成立的環境食物局局長，任內工作包括推行全港性的廢物回收計劃，及處理當時香港禽流感。
2002年7月1日前香港特首董建華開始實行高官問責制當日提早退休，離開公務員隊伍。其後環境食物局亦被分拆到另外兩個決策局—衛生福利及食物局和環境運輸及工務局。
任關佩英 動態
2006年9月23日陳方安生召開記者會，宣布她籌組的政制核心小組成員名單，任關佩英是其中之一。
2019年6月23日，任關佩英等前高官發起聯署致函行政長官林鄭月娥，促請立即撤回《逃犯條例》修訂建議及成立獨立調查委員會，其後同年7月23日再度聯署，強烈促請政府設立獨立調查委員會，修補撕裂、尋求和解，認為是「唯一公認的最有效方法」；同年9月4日，林鄭月娥撤回該修訂建議，唯仍拒絕設立獨立調查委員會。
任關佩英 榮譽
2002年獲頒授金紫荊星章，2003年7月獲委任為非官守太平紳士。
急速引擎
《飆風引擎》（日語：，英語：）是日本富士电视台于2005年春季推出的电视连续剧，主要讲述了賽車手神崎次郎与其養父经营的儿童保育中心里孩子们生活的故事，雖然本劇以「引擎」為名，又以賽車手為主角，但劇情實際上以探討孤兒的心態為主，鮮有賽車場面，且多屬過場情節。本剧由木村拓哉主演，共11集，平均收视率为22.42%。
由於以儿童保育中心為故事主軸，因此亦起用了大批童星及少年、少女演員作為主要角色參演，而飾演保育中心院童的眾子役中，大部份成長後俱活躍於演藝圈。其中上野樹里、戶田惠梨香、夏帆、中島裕翔、有岡大貴、石田法嗣等人，十多年後各自都在演藝圈中獨當一面，上野、戶田二人更屬影后級人物。本劇也因此而被部份人視為經典日劇之一。
急速引擎 主要角色
神崎次郎（32）：木村拓哉 飾（香港配音：蘇強文(TVB)、陳健豪(Viu)）
小時候因全家意外死亡而成為孤兒，被父親的朋友神崎猛（原田芳雄 飾演）收養。少年時愛上賽車，因決心成為車手而與養父鬧翻，離家後成為職業賽車手並於19歲時首次奪冠，是日本著名的F3賽車手。後獲國外車隊聘請作F1後備車手，在國外打滾5年卻無甚成果，終因與正選車手打架而被車隊解僱離開歐洲。回國後暫居於養父所開設的保育中心風之丘之家，因應養父要求而擔任中心的司機。失去車隊支持的次郎向師父一之瀬新作（泉谷茂 飾演）求助，卻反被要求作車隊機械維修員，次郎為了能夠重返賽道唯有答應。雖然次郎一向自認討厭小孩，但在爭取重新成為賽車手的過程中，卻不自覺地與同住的一群院童產生感情，並因自小的遭遇而能夠於孩子們遇上問題時提供適切的幫助，深受孩子們愛戴。
水越朋美：小雪 飾（香港配音：黃玉娟(TVB)、王夢華(Viu)）
急速引擎 主要角色
熱血的新進保育員，受聘於風之丘之家，常希望幫助院童們健康愉快地成長，唯因其經驗尚淺而時常弄巧成拙，始終得不到院童們的接納。一心保護孩子的水越對初回風之丘的神崎次郎充滿戒心，害怕孩子們會受表現任性的次郎所影響，經常針鋒相對，但在相處下卻發覺一個個不幸的孩子竟因與次郎相遇而得到幫助，正面地成長，水越對次郎也逐漸改觀，希望能從對方身上學習如何與孩子們相處。
神崎猛：原田芳雄 飾（香港配音：張炳強(TVB)、羅偉亮(Viu)）
風之丘之家的創辦人，神崎次郎的養父，原本是一位老師，因認為熱心賽車的次郎不懂愛惜生命而自責，希望將自己未能好好教導次郎的事情，教導其他不幸的孩子，於是辭去教職開辦保育園。
神崎千尋：松下由樹 飾（香港配音：陸惠玲(TVB)、植婉雯(Viu)）
神崎猛的親生女兒，神崎次郎的姐姐，離婚後在風之丘之家擔任事務長。自小與次郎感情親厚，自言一生最信任次郎。
鳥居元一郎：堺雅人 飾（香港配音：黎景全(TVB)、鄧永健(Viu)）
急速引擎 主要角色
資深保育員，任職於風之丘之家，心儀於水越朋美。持守原則的鳥居深信自己的經驗，並且冷靜地以此與院童相處，認為是對他們最好的幫助，亦因此而對表現任性的神崎次郎非常反感。在風之丘之家被迫停辦後，鳥居眼見次郎和水越不斷努力挽救風之丘，終於對次郎改觀而加入其行列，盡力重開風之丘。
牛久保瑛子：高島禮子 飾（香港配音：黃麗芳(TVB)）
負責風之丘之家的饍食，曾因傷人而被捕入獄，成為附近居民迫風之丘停辦的借口之一。
春山萬里夫：角野卓造 飾（香港配音：陳永信(TVB)）
保育園附近風見聖羅莎里娜教會（風見聖ロサリナ教会）的神父，風之丘之家的理事長，與神崎猛有數十年交情的老友。
星野美冴：上野樹里 飾（香港配音：梁少霞(TVB)、鄭家蕙(Viu)）
急速引擎 主要角色
高中三年級，與二宮由紀惠同房，院童中年紀最長，希望以大姊的身份照顧和保護其他院童。學業成績優異的美冴本有機會升讀大學，但小時父母因欠下鉅債而帶同姐姐逃亡，遺棄了跟隨學校旅行的她，使她心中留下陰影，不敢對未來抱任何希望，所以不願參加升學考試，並對鼓勵她的水越朋美大表反感。神崎次郎得知後將自己身世告訴美冴，使她明白即使是孤兒也應對未來存有希望，終決定升讀大學。美冴是唯一知道次郎身世的院童。
樋田春海：戶田惠梨香 飾（香港配音：張頌欣(TVB)，莊巧兒(Viu)）
高中二年級，與田口奈央同房。因父母離異並各自再婚而遭遺棄，渴望組織一個平凡家庭，能夠盡心愛護子女，以填補年幼時的缺憾。
鹽谷大輔：石田法嗣 飾（香港配音：黃榮璋(TVB)、蔡威賢(Viu)）
高中一年級，父母都是醫生，因不及哥哥成績優異而被父親輕視，使他變得偏激及有暴力傾向。當心儀對象樋田春海被男友拋棄後，大輔往找男方談判卻打傷對方，成為街坊迫風之丘停辦的導火線。
田口奈央：大平奈津美 飾（香港配音：鄭麗麗(TVB)）
初中二年級，志願成為偶像歌手，父親長期患病住院，母親要長時間工作籌措醫藥費，無暇照顧而入住風之丘之家。
急速引擎 主要角色
園部徹：有岡大貴 飾（香港配音：伍秀霞(TVB)、郭浩勤(Viu)）
初中二年級，園部葵的親哥哥，父親因殺妻而於獄中服刑，為保護年幼的妹妹，對別人謊稱父母意外身亡，當被知道真相的同學威脅要公開時，把同學打傷，令街坊開始對風之丘之家不滿。
二宮由紀惠（二宮ユキエ）：夏帆 飾（香港配音：程文意(TVB)、黃穎誼(Viu)）
初中一年級，心地善良而怕事，是院童中最愛哭的一個，時常手抱小熊娃娃。
草間周平：中島裕翔 飾（香港配音：袁淑珍(TVB)、莊巧兒(Viu)）
小學五年級，與鹽谷大輔同房，一出生便被父母抛棄，形成其內心不願與人親近，多次被人收養都因此而被再次放棄，輾轉之下到了風之丘之家，是最後一個入住的院童。頭腦聰明的周平因多次被棄而變得超乎正常的成熟，行事冷靜，感情從不流露。
平山盛男：小杉茂一郎 飾（香港配音：黃鳳英(TVB)）
小學四年級，與刀根明、金村俊太同房，因父親酗酒和沉迷彈珠機，無法照顧而入住風之丘之家。
刀根明：廣田亮平 飾（香港配音：謝潔貞(TVB)、鄭家蕙(Viu)）
急速引擎 主要角色
小學三年級，因覺得說真話太過無趣而經常說謊，志願成為律師或騙子，最後因習慣了新院舍而選擇不回到風之丘之家，是唯一轉院的院童。
園部葵：佐藤未來 飾（香港配音：何璐怡(TVB)、顧詠雪(Viu)）
小學一年級，園部徹的親妹妹。經常有預感，一早已知母親是被父親殺死，但因怕哥哥擔心而假作不知。
金村俊太：小室優太 飾（香港配音：林雅婷(TVB)）
幼稚園生，父母帶着哥哥一起自殺而死，獨留下俊太一人生存。身邊成人大多可憐其悲慘身世而對他表達同情，但俊太自己卻深信自己並不可憐。個性溫馴，不會表達自己的想法，因神崎次郎而學會講出自己心聲，最後被一對善良的夫婦收養。
小森七惠：岡真由 飾（香港配音：林元春(TVB)）
2歲，母親是一名高中生，初到風之丘之家時，没有人抱著便會大哭，神崎猛認為是要提醒別人不要抛棄她。
一之瀬新作：泉谷茂（） 飾（香港配音：譚炳文(TVB)）
一之瀨車隊的監督，神崎次郎的師父，年輕時曾是賽車手，因比賽發生意外受傷而要以輪椅代步。對次郎的潛質寄望甚殷，為了讓次郎明白賽車不能單單為了自己，而必須為了別人的道理，刻意阻止他重回賽道，並要求他做車隊的維修員。
末永玉貴（末永たまき）：岡本綾 飾（香港配音：曾佩儀(TVB)、鄭家蕙(Viu)）
一之瀨車隊經理，神崎次郎出國前的女友，一直未能忘情，暗中幫助對方，希望能助他重新成為賽車手。
菅原比呂人：青木伸輔 飾（香港配音：陳廷軒(TVB)、梁皓翔(Viu)）
一之瀨車隊的賽車手，取代神崎次郎出國後的空缺加入車隊，上屆Regulus盃冠軍，曾追求末永玉貴，對次郎充滿敵意。
伊吹哲也：石垣佑磨 飾（香港配音：李致林(TVB)、郭浩勤(Viu)）
一之瀨車隊機械維修，神崎次郎的好友，稱次郎為前輩。
Rina / Miki：益子梨惠/矢吹春奈 飾（香港配音：林元春/林雅婷(TVB)）
一之瀨車隊的賽車女郎。
急速引擎 海外播放
本劇在香港播出時採用中文配音，各角色的配音人員如下：
九龍灣站
九龍灣站（英語：）位於香港九龍觀塘區九龍灣與牛頭角交界，是港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日啟用，另外港鐵九龍灣車廠以及港鐵總部大樓則設於車站西側。
九龍灣站 車站設計
九龍灣站是架空車站，並共分為三層，當中地面層為不對外開放的機房層，而機房層之上的U1層為大堂及出入口，至於車站月台則位於頂層的U2層。
九龍灣站大堂位於車站U1層，而大堂內亦設有商店、自助服務設施、港鐵「數碼服務站」香港郵政郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施等。
九龍灣站月台位於大堂之上的U2層，並採用一座島式月台排列，而兩個月台均已裝設月台閘門。
九龍灣站共設有三個出入口，當中A、B出口皆連接站外行人天橋通往淘大花園、佐敦谷及平山一帶，另外所有出入口皆能通往德福廣場。
九龍灣站 接駁交通
車站鄰近的德福花園設有公共運輸交匯處，有不少往返九龍灣工貿區穿梭巴士、巴士及小巴路線以此為終點站。另外位於車站東面的觀塘道亦設有多個巴士站。
九龍灣站 歷史
九龍灣站的承建商為公和建築，車站於1976年2月動工，並於1979年7月9日移交予前地下鐵路公司。而為了能讓市民熟習使用地鐵的車票系統，因此前地下鐵路公司於1979年8月12日起一連兩週在九龍灣站舉行通車前開放日，車站則於同年10月1日隨修正早期系統（石硤尾至觀塘段）通車而啟用。
九龍灣站通車初期只有A、B出口，而非付費區通道是設於大堂外近觀塘道的走廊。後來當德福廣場於1997年翻新及擴建時，為疏導人流及興建升降機連接商場與大堂，便於大堂中央位置增建C出口，並於大堂內增設連接所有出入口的非付費區通道。而位於近A、B出口位置的售票機原本是設於出入閘機附近，後來為了騰出空間增設商店，售票機重置於A、B出口連接德福廣場的扶手電梯對出空間。
現時九龍灣站所有月台已完成裝設月台閘門，並已投入運作。該月台閘門約高1.5米。此站與牛頭角站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期月台閘門加裝工程，並於2011年8月完工。
九龍灣站 歷史
港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起將車站舊有的灰黑色紙皮石的牆身及柱身改為白色及紅色的人造纖維板；而在2016年5月，港鐵在近C出口的大堂位置亦進行改建工程，將原有的客務中心及閘機的位置改動。而往返大堂及月台升降機以及往返大堂及德福廣場升降機亦一度暫停使用，以更換為較新型號，直至2016年12月末才重投服務。
政府曾建議在此站附近興建連接啟德發展區的環保連接系統的車站與此站接駁，但隨著政府在《2020年施政報告》中決定改以「多元組合」模式連接啟德發展區後，故相關計劃已經取消。
1994年1月28日晚上，一列觀塘綫列車在駛進2號月台時其中兩節車廂出軌，服務嚴重受阻，為前地鐵系統營運以來首宗列車出軌事故。
2019年8月24日上午約10點30分，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，由當日中午12時起，九龍灣站連同牛頭角站、觀塘站及藍田站關閉。觀塘綫黃埔站至彩虹站之間，維持正常列車服務；而彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。隨後在當日下午約5時45分，港鐵指由於有多名反修例人士破壞九龍灣站出入口的鐵閘，並進入站內不肯離開，因此職員報警安排列車接載警員前往九龍灣站。其後有反修例人士在站外塗鴉及懸掛宣傳品。而列車服務於約晚上11時45分回復正常。
牛頭角站
牛頭角站（英語：）位於香港九龍觀塘區觀塘道與牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區並上跨雅麗道，是港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日啟用。
牛頭角站 車站構造
牛頭角站是架空車站，並分為兩層，當中地面層（G層）為車站大堂及出入口；而車站月台則設於大堂之上的U1層。
牛頭角站大堂位於地面的G層，為了善用牛頭角站大堂的剩餘空間，車站曾於2005年末再次進行大翻新，並加設6間車站商店等，另外大堂內亦設有車站洗手間。
牛頭角站設有一座島式月台，兩個月台均已裝設有月台閘門。
由於牛頭角站接近觀塘道及啟褔道的行車天橋，因此月台不設通往路軌的樓梯，只有途經車站機房才能進出路軌，而高架橋與行車天橋之間平行的一段軌道護欄設有鐵網及鐵絲網（刀片刺網），防止逃票的乘客由行車天橋進入路軌範圍。
雖然車站月台大部分是筆直的，但是1號月台（往調景嶺）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙較大。
牛頭角站大堂設有兩個出入口，而B出口前方則為行人隧道，貫通牛頭角商貿區及花園大廈一帶的住宅區，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上「B1–B6」的出入口編號。該行人隧道由港鐵管理，但該六個隧道出入口並不屬於車站範圍，因此即使在車站服務時間以外，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。
牛頭角站設有一組藝術畫作，位於車站外的高架路段橋身。
牛頭角站 歷史
根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹至觀塘段為第四期工程，並屬於「早期系統」中優先發展的首四期工程之一，因此車站當時已有興建計劃。
牛頭角站的承建商為協興建築，車站於1978年11月9日平頂，並於1979年10月1日隨修正早期系統（石硤尾至觀塘段）通車而啟用。
牛頭角站近東端位置設有預留空間方便日後加設多一條扶手電梯連接大堂及月台，但自從車站啟用至今仍未有進行任何扶手電梯加裝工程。
現時牛頭角站所有月台已經完成安裝月台閘門。該月台閘門與欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門是同一個設計，只有月台幕門高度的一半，約高1.5米。牛頭角站與九龍灣站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期月台閘門安裝工程，於2011年8月完工。
港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起將舊有的灰黑色馬賽克磚的牆身及柱身改為白色及淺綠色人造纖維板。
牛頭角站 事件
2019年8月24日上午約10點30分，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，由當日中午12時起，牛頭角站連同九龍灣站、觀塘站及藍田站關閉，觀塘綫黃埔站至彩虹站之間維持正常列車服務；而彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。同時亦未有提供接駁巴士。這是反修例事件自2019年6月爆發以來港鐵首次在獲發不反對通知書遊行開始前便關站及停駛。而當晚約8時38分，港鐵車務總監劉天成向乘客發出公開信，指社會爭議引發了一些在鐵路發生的事件與衝突是港鐵公司運作40年來經歷過的最大挑戰，本質不是鐵路服務使港鐵人員面對前所未見的挑戰和艱難，與當局相討後，在考慮到同事、乘客及鐵路設施的安全後決定暫時停止在活動路段的鐵路服務及關閉部分車站，以「不讓暴力在鐵路網絡內滋長」，是「經審慎考慮、不得已的安排」，又說如各界人士能提出更好方法，港鐵會考慮。而列車服務於晚上約11時45分回復正常。
油塘站
油塘站（英語：）是一個位於香港九龍觀塘區油塘茶果嶺道旁，屬於港鐵觀塘綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站。車站於2002年8月4日啟用。
油塘站 車站構造
基於地勢，油塘站大堂與油麗邨以及鄰近的油塘里處於同一水平，另一端出入口則連接大本型商場；而大堂以下則為兩層月台。
油塘站設有5層，出入口、大堂及商店均設於U4層，出口連接平台及毗鄰商住設施。大堂之上為不對外開放的機房、職員專用區域，以及由房委會委託前地鐵公司興建的「大本型購物廊」

；而大堂之下分别為機房以及兩層月台。其中U2層月台實际上與茶果嶺道僅一牆之隔；而U1層月台則位於低於地面水平的淺層地底，兩層月台皆以混凝土圍封。
油塘站大堂位於車站U4層，而大堂內亦設有不同類型的商店及自助服務設施。而客務中心以及香港郵政郵箱皆設於大堂中央近連接月台的升降機旁，此外車站付費區內亦設有洗手間與育嬰室。
油塘站 車站構造
油塘站設有四個月台，並以兩層的島疊式月台排列，其中上層月台（U2層）為2號月台（觀塘綫往黃埔）及3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城）；而下層月台（U1層）則為1號月台（觀塘綫往調景嶺）及4號月台（將軍澳綫往北角），所有月台均已裝設月台幕門。
油塘站設有4個出入口，其中A2、B2出口外設有樓梯連接茶果嶺道。
前地鐵公司只於近B2出口外設置一部升降機連接車站平台及茶果嶺道，但該處偏離油塘工業區且人跡罕至，若市民由油塘工業區前往升降機出入口，步行需時約4分鐘；而靠近工業區的A2出口則只有樓梯，惟港鐵回應區議員及傳媒報道時，並未言明有任何改善措施。
油塘站設有一組車站藝術品，位於A出口外。
油塘站 利用狀況
由於油塘站是觀塘綫及將軍澳綫的重要轉車站，因此於平日繁忙時間均有很多乘客途經該站往返香港島及東九龍。
在將軍澳綫啟用前，觀塘綫一直擔任往返香港島及東九龍的重要路綫之一；然而自2002年8月將軍澳綫啟用後，觀塘綫過海段獲撥入將軍澳綫，而觀塘綫則改以調景嶺站為終點站，往返上述兩者的乘客須在油塘站轉車。
另外，車站周邊有多個大型屋邨、學校、鯉魚門廣場、大本型、油麗商場及油塘中心，加上油塘工業區有不少住宅項目陸續落成，車站本身的出入閘客流也不斷增加。使用車站進出的人流都是居住於鄰近屋苑及屋邨的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。車站平日的出入閘的人流相對平穩，假期則會出現更多區內外市民和遊客的出入閘人流。
在清明節及重陽節期間，不少人經油塘站前往將軍澳華人永遠墳場，惟因經油塘站前往的道路十分斜，因此在由調景嶺站前往墳場的行人通道在2012年開通後，不少人亦改經調景嶺站前往。
油塘站 接駁交通
由於油塘站位於茶果嶺道附近的山邊，車站在設計時並未有設立公共運輸交匯處。因此在啟用時，不少接駁巴士及小巴路線只能延伸至油塘站附近的鯉魚門道作中途站，乘客需利用A1出口的扶手電梯及油塘邨往返大堂及其接駁的巴士及小巴站。
直至2012年7月2日，位於高超道油塘邨第四期大本型的油塘公共運輸交匯處啟用，故所有以距離油塘站較遠的欣榮街臨時巴士總站（現為鯉魚門邨公共運輸交匯處）作為終點站的巴士路線皆遷入該公共交通交匯處，乘客可經由A2出口穿越大本型港鐵層轉乘其他交通工具。
而大部分接駁巴士及小巴路線大多是連接藍田的廣田邨、茶果嶺一帶，故有部分居住在藍田住宅區的居民轉乘接駁交通工具往返油塘站，可直接前往香港島或將軍澳，無須多乘一程觀塘綫列車往返藍田站。
油塘站 歷史
早於1970年地鐵擬建的「早期系統」中，便曾建議於現時油塘邨一帶設馬游塘站，為油塘站的前身，但最後因為早期系統規模縮減而擱置興建。
油塘站由日本熊谷組承建，車站採用明山爆破方式建造，原址為聖安當小學、普照書院舊址以南的一處山坡及觀塘仔灣填海地。由於油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區，故承建商展開車站建築工程前需重置原先處於工地範圍內的兩間校舍，並處理廢物棄置場受污染之土壤。
油塘站工程的另一大特點，是車站建造工程與房委會房屋發展工程之結合。前地鐵公司受房委會委託，於車站頂層興建購物走廊，並在車站周邊興建公屋及商場地基。
油塘站於2002年8月4日啟用，是將軍澳綫新建車站中最先啟用的車站。車站啟用後，觀塘綫列車不再經東區海底隧道過海。而為了能夠方便乘客熟習新的轉乘安排，觀塘綫及將軍澳綫會臨時以油塘站為終點站，為期兩星期。同樣地，北角站及鰂魚涌站亦改屬將軍澳綫，列車在離開鰂魚涌站及東區海底隧道路段之後並不再前往藍田站，改行另一段新建的路段前往油塘站。而原有連接東區海底隧道至藍田站的路段亦改稱藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動時使用。
油塘站 歷史
同年8月18日，將軍澳綫正式全綫通車，觀塘綫的終點站正式改以位於新界西貢區的調景嶺站；而將軍澳綫亦正式改以位於將軍澳的寶琳站為終點站，此站亦成為觀塘綫及將軍澳綫的中途站。
2009年7月26日，康城站啟用。由於在平日及星期六繁忙時間的將軍澳綫北行班次有不同的終點站，故港鐵曾在車站3號月台安裝了以顯示未來4班列車的終點站以及抵站時間；而在其餘時段由油塘站前往康城站的乘客須在調景嶺站或將軍澳站轉車。
香港房屋委員會曾委托前地鐵公司在位於車站上方的預留空間予興建購物廊，原本是作為商場用途及方便市民往返鯉魚門廣場及油麗商場，唯此預留空間自車站落成後沒有開放，期間曾為房屋署及大本型建築承辦商辦公室。後來房委會曾於2012年開放大本型展覽廳作為大本型招租活動，直到2014年房屋署才開放作為大本型購物廊。
油塘站 歷史
港鐵於2017年第四季起為車站進行增建男／女洗手間、傷殘人士洗手間及育嬰室等工程，而相關工程已於2019年5月竣工開放使用。
2019年7月10日晚上，有市民在油塘站外的空地設置連儂牆。其後有一名中年男子在場阻止他人設置連儂牆，並以粗言辱罵，之後更引起不同政見的市民的口角及衝突。到當晚近11時，警方先後舉起黃旗及紅旗，警告示威者停止衝擊，最後有3人被捕。受事件影響，油塘站A1出口一度關閉；而於翌日約晚上8時，有市民亦於油塘站外的空地拉起空白橫額，讓市民貼上便條。其後有警員亦在場戒備。
調景嶺站
調景嶺站（英語：）是一個位於香港新界西貢區調景嶺翠嶺路與景嶺路之間，屬於港鐵觀塘綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，同時也是觀塘綫的東面終點站，車站於2002年8月18日啟用，該站亦是觀塘綫唯一一座位於新界的鐵路站。
調景嶺站 車站構造
雖然很多位於新界的車站都以地面或高架形式建造，但調景嶺站的月台則因為路段及城市規劃問題而須建於地底。再者，它與其他將軍澳區內的車站不同，其部分範圍則建於山坡內。
調景嶺站的車站設計與油塘站相似，車站設有3層（1層大堂及2層月台）。當中大堂位於地面，而其近西端部分則藏於山底；而月台則位於地底。
調景嶺站大堂位於地面，而大堂內亦設有不同類型的商店以及自助服務設施等，此外大堂付費區內亦設有車站洗手間與育嬰室。
調景嶺站設有四個月台，並以兩層的島疊式月台排列，其中上層月台（L1層）為2號月台（觀塘綫往黃埔）及4號月台（將軍澳綫往北角）；而下層月台（L2層）則為1號月台（觀塘綫落客月台）及3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城），所有月台均已裝設月台幕門。
車站1、2號月台為觀塘綫月台，由於調景嶺站亦為觀塘綫的終點站，因此列車在1號月台清客後，便會前往位於將軍澳站月台下方的越位隧道進行調頭後折返至車站2號月台接載乘客或返回九龍灣車廠。
調景嶺站 車站構造
而3、4號月台則為將軍澳綫月台，而在非繁忙時間由康城站開出的班次會以調景嶺站為終點站，屆時列車會在車站4號月台清客後便會駛進位於五桂山隧道內的一段袋狀軌，並調頭折返至車站3號月台接載乘客前往康城站，而該段袋狀軌亦可作特別的車務調動之用。
此外，調景嶺站以西亦設有2條連接觀塘綫及將軍澳綫的渡綫，以便兩綫列車作車務調動之用。另外由於調景嶺站是將軍澳綫部分班次的終點站之一，所以車站兩層月台的西端位置亦各設一個員工專用洗手間及車長休息室。
調景嶺站目前共設有三個出入口，當中B出口直通都會駅商場。
調景嶺站設有三組車站藝術品，位於車站大堂及月台。
調景嶺站 接駁交通
調景嶺站旁設有調景嶺站公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。
調景嶺站 歷史
調景嶺站在2002年8月18日隨將軍澳綫通車而啟用，而觀塘綫亦由當日起以調景嶺站為終點站。而車站總承建商為保華建業集團－中國中鐵聯營。
前地鐵公司早於調景嶺站大堂近客務中心位置預留出入口予其上蓋物業項目，而出入口已於2006年11月27日隨著都會駅落成而啟用，並被編名為B出口。
2009年7月20日，港鐵為了讓乘客熟悉在康城站通車後的列車班次安排，開始在非繁忙時段派出往返康城站及調景嶺站的「康城站穿梭列車」接載乘客，往返康城站的列車在非繁忙時間會以此站為終點站，但這些列車在到達將軍澳站後會改以不載客方式前往未正式開放的康城站。
2009年7月26日，隨著康城站正式通車，班次的分配情況有所改變。其中逢星期一至六非繁忙時段、星期日及公眾假期，前往康城站之列車均不會由北角站開出，改為每12分鐘由調景嶺站開出，並名為「康城站穿梭列車」，該班次在上述時段只會來往調景嶺站至康城站，而在上述時段來往北角站至寶琳站的班次則維持現狀。
調景嶺站與油塘站洗手間興建工程於2017年第四季正式動工，根據港鐵公開介紹，車站會設有男／女洗手間、傷殘洗手間及育嬰室，並已於2019年2月落成啟用。
鰂魚涌站
鰂（）魚（）站（英語：）是一個位於香港東區鰂魚涌、七姊妹及寶馬山地底，屬於港鐵港島綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，於1985年5月31日啟用。
鰂魚涌站 車站構造
由於當初在車站設計時沒有考慮到轉車的需要，故此前地鐵公司在東區海底隧道工程期間，亦額外在下層加建兩個月台及3條長度不一致的通道連接原有的港島綫月台。而車站的轉乘通道設計迂迴，對乘客造成不便，故此直到1997年前地鐵公司才在車站加建連接兩層月台的升降機。
另外由於車站設計讓步行往返大堂及將軍澳綫月台需時約5分鐘，故鰂魚涌站會於尾班車開出7分鐘前通知乘客請勿入閘，這是7分鐘前請勿入閘的其中一個車站（另一個為博覽館站），與其他車站的5分鐘不同。
在港島綫初建成之時，鰂魚涌站已經設有2個互不相連的大堂，分別位於英皇道近太古坊的東大堂及位於七姊妹模範邨旁的西大堂，當中車站主要設施則設於東大堂，而東大堂亦為所有港島綫車站中唯一一個設於地面的車站大堂；至於連接西大堂的C出口則建於模範里的盡頭，而西大堂與地面的水平稍為略低，然而由於能挖掘的空間有限，故該大堂的面積較其他車站大堂狹窄，而該大堂亦在欣澳站啟用之前為全香港面積最小的鐵路車站售票大堂。另外兩個大堂均設有客務中心。