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世阿弥 著作
依照出版年份排列
1995年 『世阿彌・禪竹』 表章、加藤周一校注 岩波書店 ISBN 4000090712
内容細目：世阿彌著『風姿花傳』、『花習内抜書』、『音曲口傳』、『花鏡』、『至花道』、『二曲三体人形圖』、『三道』、『曲付次第』、『風曲集』、『遊樂習道風見』、『五位』、『九位』、『六義』、『拾玉得花』、『五音曲條條』、『五音』、『習道書』、『夢跡一紙』、『却来華』、『金島書』、『世子六十以後申樂談儀』、『金春大夫宛書狀』／禪竹著『六輪一露之記（附二花一輪）』『歌舞髓腦記』『五音三曲集』『幽玄三輪』『六輪一露秘注（文正本・寬正本）』『明宿集』『至道要抄』／解說『世阿彌的戰術與能樂論』（加藤周一）、『世阿彌與禪竹傳書』（表章）
卡利亚里足球俱乐部
卡利亚里足球俱乐部（義大利語：）是一家位於意大利西南部薩丁尼亞島卡利亞里市的足球會，於1920年成立，現時在意甲作賽。卡利亞里曾是意甲唯一一支來自撒丁島的球隊。球隊大部分處於甲組及乙組聯賽之間，唯一的錦標來自1970年的甲組聯賽冠軍，當時由前意大利國家隊名宿（Gigi Riva）領導，球隊其後並將他的11號球衣退休。
卡利亚里足球俱乐部 歷史
意甲以前
卡利亞里於1920年由一群薩丁尼亞的學生創立。球賽於1951/52年球季贏得轉制後首屆意丙冠軍，此前的冠軍由多於一隊共同分享。卡利亞里於餘下的1950年代一直留在意乙打滾，僅於1954年在升級附加賽失利而未能升上頂級聯賽。卡利亞里於1960年降級到意丙，兩年後贏得冠軍升班返回意乙，於1964年奪得意乙亞軍首次升班意甲。
首次登陸意甲：1964-1976年
「紅-藍」在意甲的首季有個壞開始，上半季僅取得9分位列榜末，但下半季球隊表現大躍進，先後擊敗及AC米蘭等傳統勁旅，取得34分與博洛尼亚同列第6位。兩季後射入18球首次成為意甲神射手，而同季卡利亞里34戰僅失17球，冠絕意甲。
卡利亚里足球俱乐部 歷史
1967年夏季卡利亞里以「芝加哥野馬」（Chicago Mustangs）的名義參加北美的「聯合足球聯會」（United Soccer Association），在「西區」（Western Division）取得13分獲得平頭第二位，比分組冠軍及最終總冠軍「羅省狼隊」（Los Angeles Wolves）少兩分。而隊中的罗伯托·博宁塞纳（Roberto Boninsegna）在12場聯賽上陣9場射入10球，成為聯賽神射手。
1968/69年球季卡利亞里開始展現奪標的實力，與及AC米蘭成三頭馬車一直鬥到季尾，最終費倫天拿贏得冠軍而卡利亞里屈居亞軍，以21球再奪神射手獎，AC米蘭同分得第三；翌季球隊加入安杰洛·多门吉尼（Angelo Domenghini）後順利贏得首個意甲錦標，全季30戰僅兩敗，整季失11球是至今歐洲頂級聯賽中最少的失球紀錄，而再以21球三奪神射手獎。
1970年代卡利亞里開始逐漸衰落，在退役的1976年球隊以墊底成績降班意乙。
上上落落：1976-2000年
卡利亚里足球俱乐部 歷史
降班首季卡利亞里在意乙三隊同分競逐兩個升班席位，在附加賽1和1負失去立即重返意甲的機會。球隊於1979年獲得聯賽亞軍升班意甲。在頂級聯賽賽維持四季後，於1983年再次降班意乙。1980年代中後期可稱為卡利亞里的黑暗年代，球隊於1987年以包尾成績降班意丙。
卡利亞里在意丙兩季，於1988年委任為主帥，帶領球隊連續兩年升級，1989年首先升班意乙，翌年再升上意甲。升班頭兩年均在為護級而努力，最終因下半季的出色表現化險為夷。（Carlo Mazzone）於1991年接掌球隊後，於1992/93年球季帶領球隊取得聯賽第6位及一張歐洲足協盃入場勞。翌季卡利亞里晉級歐洲足協盃準決賽，兩回合累計3-5負於同國及最終冠軍國際米蘭，是這支薩丁尼亞球隊在歐洲賽場歷來最佳的成績。
此後數年卡利亞里只能保持中游成績，直到1996/97年球季球隊再次在榜末掙扎，在降班附加賽1-3負於皮亚琴察後降班意乙。翌季隨即以季軍成績重返意甲。但亦僅能維持兩季，於2000年又降班意乙。
千禧以後
卡利亚里足球俱乐部 歷史
卡利亞里在意乙打滾四年，首三年只取得中游成績，直到2003/04年球季本地出生的回歸，隨即帶領球隊贏得聯賽冠軍重返意甲，升級首季取得第10位穩固意甲席位，更晉級意大利盃準決賽，兩回合累計2-4不敵最終冠軍的國際米蘭出局，蘇拿於季後退役。
2005/06年球季缺少了蘇拿的卡利亞里開季成績糟透了，球隊三度易帥，阿蒂奥·蒂塞尔（Attilio Tesser）、丹尼尔·阿里戈尼（Daniele Arrigoni）及戴维·巴拉迪尼（Davide Ballardini）先後繼任，直到内多·索内蒂（Nedo Sonetti）於11月上任才穩定下來，最終成功護級成功。
2006/07年球季球隊聘請马尔科·詹保罗（Marco Giampaolo）出任主教練，但僅執教17場於2006年12月17日即被炒，由佛朗哥·科隆巴（Franco Colomba）走馬上任，但連串失望的戰績，於2007年2月26日在主場0-2負於後科隆巴亦難逃解雇的命運。詹保罗再次上馬，卡利亞里在聯賽煞科日驚險地保住意甲席位，僅比降班區域多1分。
2007/08年球季大將星散，主力前鋒大衛·蘇亞素、（Mauro Esposito）、（Antonio Langella）以至經驗老到的門將（Antonio Chimenti）相繼離隊。球隊惟有起用年青球員如（Robert Acquafresca）、〔Alessandro Matri〕、（Pasquale Foggia）、阿根廷人（Joaquín Larrivey）及斯洛文尼亞人（Jan Koprivec）。詹保罗續任主帥，但於2007年11月13日在球隊僅得9分位處聯賽榜末，索内蒂第三度回朝取代詹保罗執教，但球隊仍無起色，在1-5負於後，於12月27日在上任僅一個月後，索内蒂亦被解雇，由巴拉迪尼執掌帥印，卡利亞里表現大翻身，在21輪聯賽取得32分，在尚餘一輪比賽已確保成功護級。但巴拉迪尼與球隊未能取得續約協議，於2008年5月28日離隊。
卡利亚里足球俱乐部 主場球場
聖伊利亞球場（Stadio Comunale Sant'Elia）是位於義大利卡利亞里的足球運動場，是卡利亞里足球會的前主場球場。聖伊利亞在卡利亞里於1969/70年球季首獲意甲冠軍後的1970年建造，現時可容23,486名觀眾。
聖伊利亞初期容量達到60,000人，在對時曾創下入場人數約達70,000的紀錄，為主辦1990年世界盃聖伊利亞進行重大改建，容量減到39,905人，期間舉行三場"F"組的分組初賽，包括英格蘭1-1賽和愛爾蘭、英格蘭0-0賽和荷蘭及英格蘭1-0擊敗埃及。
卡利亞里在踏入千禧年代一直在意乙作賽，入場觀眾數目銳減，聖伊利亞在2002/03年球季前再次改建，在球門後的田徑跑道加建看台以縮短看台與草坪之間的距離，原本的看台維持不變，改建後容量幾乎減半到23,486座，遭受到外界嚴厲的批評。
卡利亚里足球俱乐部 主場球場
卡利亞里會長马西莫·切利诺（Massimo Cellino）計畫興建新球場供球隊使用，並願意由私人承擔財務責任，但為卡利亞里市長所拒。惟計畫仍然繼續，於2007年9月披露初稿，由切利诺及卡利亞里足球會全資興建，容量約為25,000人，計畫於2009年動工，約於一年後落成。
2012年，新主场啟用，2012-13赛季卡利亞里将在位于撒丁岛的阿里纳斯体育场进行比賽，该球场目前可以容纳16,200人。
辐射
辐射是科学术语，指能量以波或是粒子移動的形式傳遞。
辐射也可以指：
輻射，普通口語或記敘文，描述事物由中心向四周散射。
辐射系列（Fallout），電腦角色扮演游戏系列。
辐射 (游戏)，系列的第一部作品。
辐射 (电视剧)，根据该游戏系列改编的真人电视剧。
恩波利足球俱樂部
恩波利足球俱樂部（義大利語：）是一間位於意大利西中部托斯卡納區恩波利的足球會，現時在義大利甲級聯賽比賽。
恩波利足球俱樂部 歷史
恩波利足球俱樂部於1920年成立，但1921年才進行第一場正式比賽，由1995–96年球季憑丙組聯賽附加賽冠軍升上乙組，自此球隊時常處於甲組及乙組聯賽之間，2004–05年球季恩波利以乙組聯賽亞軍身份重返甲組，而冠軍熱拿亞被發現製造賽果而取消升班資格並降落丙組聯賽。2017–18年球季在意乙取得冠軍，取得升班資格，但一季後再次降至意乙。
然而，恩波利在2020-21赛季的意乙联赛中获得了第一名，这将是他们历史上的第三个联赛冠军
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駱克道
駱克道（英語：）是香港灣仔至銅鑼灣的一條街道，西面連接軍器廠街，東面至銅鑼灣東角道，長約1700米。駱克道以1895年至1902年擔任香港輔政司的駱克爵士命名。
駱克道灣仔段有很多售賣裝修物料及從事室內設計的商鋪，為該類商鋪於香港島的集中地；這一段從柯布連道至分域街一帶有多間酒吧和夜店，是香港島傳統的紅燈區。而銅鑼灣段因鄰近崇光百貨等購物區，因此人流很高，假日更被劃為行人專用區。
駱克道 市政大厦
駱克道市政大廈於1987年落成，是一座多用途的市政大樓，由鍾華楠建築師事務所有限公司設計，位於香港島灣仔軒尼詩道225號和駱克道222號之間，樓高12層，內設街市、熟食中心、圖書館及體育館等市政設施。銅鑼灣专线小巴總站，位於灣仔區銅鑼灣駱克道近景隆街的北面路旁，是進智公交在銅鑼灣的其中一個往南區專綫小巴總站。
駱克道 事件
1987年4月，駱克道發生警匪槍戰；事後把人質釋放，當時香港無線播映《魔法之星愛美》。
2005年12月17日，世界貿易組織第六次部長級會議在香港舉行期間，來自韓國的示威者大舉攻破警方在駱克道的防線，企圖攻入香港會議展覽中心，事件演變成警民衝突。
2009年12月12日晚，銅鑼灣一段的駱克道近崇光百貨後門再次發生香港第五宗高空擲下腐蝕性液體事件，事件導致6人受傷。
黑暗精灵三部曲
《黑暗精灵三部曲》(The Dark Elf Trilogy)是R·A·萨尔瓦多的作品，包括3个故事：《故土》（Homeland）、《流亡》（Exile）、《旅居》（Sojourn）。以黑暗精灵崔斯特·杜垩登（Drizzt Do'Urden）为主角描写了他厌倦了故乡的争斗，离开地底并在地面开始新的生活的故事。并随着这一系列作品的流行，崔斯特成为了被遗忘的国度小说系列中最著名的人物之一。
黑暗精灵三部曲 内容提要
描写崔斯特在家族斗争中生活和离开的原因。小说从杜垩登家族消灭迪佛家族的战斗开始，崔斯特也在这时出世。崔斯特從一降生開始，就表現出了與其他卓爾精靈不同的性格。在魔索布莱城經歷了一系列的戰士學習和作戰、以及卓爾精靈社會的爾虞我詐后，崔斯特在他的父親和導師札克纳梵·杜垩登被獻祭給蜘蛛神后羅絲后，終于帶著他的好友，黑豹關海法離開了他的故鄉。
描写崔斯特在离开魔索布莱城后在幽暗地域中艰难生存，后来到地底侏儒的布灵登石城生活，随后又因为自己家族的追杀而被迫同地底侏儒好友贝尔瓦·迪森格一起流亡。途中又结识了被人类法师变成恐爪怪的岩精喀拉卡。三人结伴旅行，最后战胜了派来追杀他们的被变成缚灵尸的札克纳梵·杜垩登。但是喀拉卡也因此死去。之后，崔斯特决定到地表上生活。
描写崔斯特如適應地面的生活及成為遊俠的過程。(雙刀流亦是因為這位黑暗精靈遊俠, 而於龍與地下城的設定中備受注目。)
他跟隨游侠蒙特里·迪布洛奇學習了游俠的技能，成為了一名游俠。最后他經歷了一系列冒險后，居住在冰風谷。
元日战争
元日战争是当时统治中国的元朝與屬國高麗在1274年和1281年两次派军侵略日本而引發的战争；这兩次侵略在日本被称為「元寇」或「蒙古襲來」，或依當時的日本年號稱抵禦元軍第一次進攻的戰事為「文永之役」，第二次為「弘安之役」。鎌倉、室町時代呼称（蒙古襲来、異賊襲来、蒙古合戰、異國合戰），亦有用凶徒稱呼之，江戶時代《大日本史》則稱為元寇。這兩次入侵也以北九州為主要戰場。如果有關歷史信源記錄的船艦數目可信度高，蒙古的第二次入侵就是當時世界歷史上最大規模的海戰艦隊，而僅次於1944年諾曼底登陸時的海事規模。
元日战争
1274年元軍首次納入由朝鮮派出的九百艘船遠征軍，但被日本武士（侍）部隊成功抵禦。蒙古人從日本撤退之後很快重整旗鼓，隨著元朝征服南宋統一了整個中國後，他們便出航展開第二次海路入侵日本；1281年從兩頭分批派出艦隊，由朝鮮同樣出動了九百艘船，而另外則由中國的長江三角洲派遣了超過3,000艘船。而第二次遠征時中國方面出航艦隊在朝鮮艦隊展開交戰時，未能及時到達而延誤了數個月的時間，在部隊缺乏協同出戰之下，導致蒙古方面意圖佔據博多港口城鎮的計劃就此流產。據中國與朝鮮歷史信源所一同描述，在中國方面出海艦隊到達伊萬里灣時，是遭遇了強風巨浪，整個船隊在重大衝擊下僅剩餘十分之一。
元日战争 背景及外交
1258年，主張繼續抵抗蒙古入侵的高麗武臣政權統治者崔竩被殺。蒙古人趁機再度入侵高麗。次年（正元元年・蒙哥汗9年）3月，高麗與蒙古議和。蒙古大汗蒙哥死後，负责漠南漢地事務的忽必烈与阿里不哥爆发内战。1260年（文应元年、中統元年）忽必烈在华北登基称帝，并引发蒙古帝国分裂，对高麗方針由武力征服变更为怀柔政策。高麗成为后来蒙古侵略日本的協力者。同年，高丽元宗向其称臣，高麗成为其东藩，而忽必烈其後又與高麗結盟。此時期，蒙古人自西向東，佔據了歐洲部分範圍到朝鮮之間緊密相連的廣袤領土。
1271年忽必烈改国号为大元，定都大都（今北京），并于两年之后要求高麗派使者赴日本，希望与日本“通好”。
元日战争 背景及外交
1265年高麗人趙彝建议元廷出使日本，1266年（文永三年・至元三年）八月，蒙古兵部侍郎黑的持虎符、充國信使；禮部侍郎殷弘持金符、充國信副使、持國書出使日本。他们率使節团准备到日本递交国書《大蒙古國皇帝奉書》，十一月二十五日（癸丑），使節团抵达高丽，二十八日（丙辰）高丽元宗命樞密院副使宋君斐、侍御史金贊等陪黑的等往日本。高丽害怕蒙古索要军费，次年正月，宋君斐、金贊與蒙古使团至巨濟岛松邊浦，宣扬風濤之險，高丽元宗让宋君斐随黑的回蒙古，宣扬「大洋萬里風濤蹴天」、「彼俗頑獷無禮義」，不要去的好。但是忽必烈要求必须去，最终高丽派遣起居舍人潘阜到日本，居住六个月，但未取得任何收获。
元日战争 背景及外交
1268年，忽必烈又要求高丽派遣第二批使者，正月，高麗使節团到大宰府，同样是空手而回。使節团参见了镇西奉行少貳資能，使節团代表潘阜向其递交大蒙古國皇帝奉書（日本称作蒙古國牒状）与高麗国王書状，由其传达镰仓幕府的征夷大將軍及在京都的天皇。三月，北条时宗上台。当时主管外交的是日本朝廷，因此幕府要将这一事件报告朝廷。朝廷与幕府的中介、任职关东申次的西園寺實氏接受了国书，命名为「異国书」，转交院政後嵯峨上皇。随后朝廷连日开会讨论。幕府认为蒙古人有凶心，派遣牒使是蒙古軍襲来的前奏，传达御家人做好准备。鎌倉的建長寺，来了位南宋禅僧，僧侶告诉日本人，在大陸蒙古帝国种种暴行。潘阜因得不到答复，率团回国报告。五月，忽必烈命令高丽造可載米三四千石的戰艦一千艘，备战。高丽崔東秀向蒙古报告高丽備兵一萬，造船一千隻，十月庚寅（十三日）蒙古派明威將軍都統領脱朶兒、武徳將軍統領王國昌、武略將軍副統領劉傑等十四人到高丽，整閱军队、视察舟艦，表示随时进攻南宋、日本。并视察黑山岛赴日本道路。高丽官员陪同。
元日战争 背景及外交
1269年二月，蒙古正使黑的、副使殷弘率使節团在高麗起居舍人潘阜等人陪同下，共计75名在日本对马岛上陸，因日本抗拒外交，蒙古人抓走日本平民塔二郎、弥二郎。塔二郎、弥二郎到大都，忽必烈以为他们是日本使节，接见了他们。认为日本忠節可嘉、厚賜匹帛，又说：“爾國朝覲中國、其來尚矣、今朕欲爾國之來朝、非以逼汝也、但欲垂名於後耳。”让塔二郎、弥二郎觀覽宮殿，塔二郎、弥二郎表示这是天堂佛刹，忽必烈大喜，又让塔二郎、弥二郎浏览燕京萬壽山玉殿與諸城闕。九月，被捕的对马岛人塔二郎与弥二郎从大都回国，同行的是高麗人金有成、高柔率领的使節团，使节团有蒙古帝国官人三人，同從人五人、高麗人六十七名，乘坐四艘船到對馬岛豐岐浦登陆，到大宰府守護所。使節携带忽必烈本人的国書、大蒙古国中央机关中书省的国書与高麗国書。
此后，忽必烈或通过高丽，或自遣使者，又继续发送了一系列的信件，并以战争相威胁。幕府时值镰仓时代中期，幕府将军惟康親王并无实权，实权掌握在權臣北条氏手中。當時的「執權」北条時宗認為書狀無禮决定不投降，并立刻着手加强日本最靠近高丽的领土，因此也是最有可能被首先侵略的地方——九州的防御。首先，幕府命令分封在九州的大名回到自己的驻地，并将在九州的军队西移，以进一步增固可能的登陆点的防御。另外，幕府还组织了大规模的宗教祈祷活动，以心理戰来应对这场危机，其他大多数公家活动亦被推迟。
忽必烈早在1268年就想发动战争，但却发现朝鲜半島当时没有足够的财力提供充足的兵力；1273年他派了一支部队去高麗做为先锋，结果这支部队却无法在高麗的国土上自给自足，最终被迫返回中国以资补给。因为元军騎兵所需的马匹，以及所需的养马草场，都严重限制了部队的运动，以致于元军无法在几乎寸草不生的地方活动。
元日战争 第一次戰爭經過
1274年（日本後宇多天皇文永十一年，元至元十一年）農曆六月，忽必烈委託高丽造大小舰九百艘；八月，任命忻都为征东都元帅、洪茶丘为右副帅、刘复亨为左副帅，统帅蒙古人及女真士兵一萬五千人（元代的「漢人」，指金朝轄下契丹、女真以及北方漢人，惟軍人以遼、金為主），高麗將軍金方慶統高丽军五千六百人，加上高丽水手六千七百人，共九百艘船，組成約三萬人的大軍，遠征日本。
同年農曆十月三日，元軍從高麗合浦（今大韓民国鎮海灣馬山浦附近）出發，六日成功登陸對馬島，守護代宗助國父子率領八十騎攔阻，被全殲。十四日，元軍登陸壹岐島，守護代左衛門尉平經高（平內左衛門景隆）率百餘騎與元軍激戰，元軍採用密集戰術，與「鐵砲」（石火矢）等武器，日軍不敵，退守城內，次日城破，平景隆自殺。元軍在逼近肥前國沿海島嶼時，遭到肥前守護松浦一族（松浦黨）的強烈抗擊，雙方有一番激戰，松浦党死傷慘重。
元日战争 第一次戰爭經過
十一月十九日，元軍在筑前國的博多港（位於今福岡縣福岡市），進逼今津，次日即发生了博多港之战。虽然元军在兵器和战术上占优，但他们的人数远远少于准备了很久的日本武士，而且这些武士在得知对马、壹岐失陷后得到了增援。此外，元軍登陸地點地形不利於大部隊展開，且距當時的九州首府大宰府尚有一日行程，於是在坚持了一整天之后，元軍於當晚撤回船上，準備次日清晨重新登陸發動進攻。
二十日晨，元军分二路在博多登陆。幕府聚集了由少貳景資、大友賴泰、菊池武房、竹崎季長等統率的九州諸國部隊總數約一萬人迎戰。元軍西路军在百道原登陆，藤原经资率五百骑前来迎战元軍。击败守军，佔领岸边松林，从背后突袭在百道原同元军作战的日军。日軍腹背受敌，死伤惨重，餘部向太宰府水城（日本於白江口之役戰敗後修築的一座水壩兼防禦工事）方向撤退。此時天色已晚，副帅劉復亨中箭受傷，元军停止进攻。当晚，元军召开军议，由於後援不足，多數將領主張撤退（金方慶反對）。於是忻都下令撤退，撤退当晚竟遭到颱風侵襲，「會夜大風雨，戰艦觸巖崖多敗」，二十一日晨海面上只剩下一些破碎的木片，元军损失一萬三千五百余人，大多死于这场風暴。最後輾轉回到中國的只剩下一萬三千八百餘人。而忻都則虜了兩百名日本人，獻給高麗王。
文永之役後，鎌倉幕府為防元軍再犯，沿博多灣海岸西從今津東至香椎，修造了約二十公里的石壘，以阻止元軍登陸，即所謂元寇防壘。
元日战争 第二次戰爭經過
第一次攻打日本失敗后，高丽国王多次与元朝谈判，反对进一步的侵略日本计划。而元朝也派遣使者至日本，但日本两次下令将元朝欽差杜世忠等人斩首；忽必烈非常恼火，开始积极筹划第二次進攻。
1279年元军攻滅南宋之后，忽必烈于1281年（元至元十八年，日本後宇多天皇弘安四年）春发动了对日本的第二次侵略。元军的这次侵略规模大于第一次，東路軍由忻都、洪茶丘率領蒙古人及女真、契丹（後兩者為金朝降軍，元代稱為「漢人」）士兵一萬九千人，金方慶統高丽军一萬人，乘戰艦九百艘，加上高丽水手一萬七千人，攜軍糧十萬石，由高麗出發；另由范文虎、李庭等人率领的蠻軍（指南宋降軍）十万人
，乘戰船三千五百艘，从庆元、定海（今浙江省宁波市）出發；兩軍約定於六月會合，東路軍負責作戰，江南軍則在佔領區屯田，生產米糧，以為長久之計。
元日战争 第二次戰爭經過
自1275年起，幕府就开始積極为元军可能第二次侵略做了准备，除了改進弓箭，使與蒙古強弓不相上下，同時更完備地组织起九州的武士外，幕府还在很多元軍可能登陆的地点修建堡垒和其它防御工事；北条时宗下令在日本沿岸所有重要地區都建起了“元寇防壘”，這時起了重大防衛作用——元軍的戰艦在到達日本近海時，竟找不到登陸的地點，只得以泊於博多灣中的艦船為陣地長達一個月。這段期間，元軍發動幾次強行登陸作戰均告失敗，並且一直遭到河野通有（伊予河野氏）等人的襲擾（也受海賊草野黨偷袭），直到七月初，南北兩軍在九州外海會合。元軍會師後再度發動登陸作戰，這次遠征軍遇到了更頑強更有效的抵抗，日軍以石牆為掩護，不斷擊退元軍的進攻，許多蒙古軍將領相繼陣亡，戰鬥又持續了一個多月，元軍的損失慘重，依然不能突破石牆。
元军舰队因供应和人员登载问题而推迟了起航。高丽军先行进发，在对马岛惨遭失败而返。同年夏，元军联合高麗軍夺取了壹岐島，向九州进发，并在不同地点登陆。在经历一些独立的小战斗后，元军被赶回了船上。此时一场持续两天的台风袭击了元军舰队，并摧毁了大部分的船只。
元日战争 第二次戰爭經過
八月初一日，元軍再次遭到颱風的襲擊，風暴持續四天，軍艦大部分沉沒，范文虎落水被张禧救起；范文虎乃擅自決定班师。平户岛尚有被救起的士卒四千餘人无船可乘，张禧將船上的七十五匹战马弃于岛上，载四千士卒回国。
被遗弃在日本五龍山的海灘上的元军尚有十万余人，日本發動反攻，將殘存的元軍驅趕至一處名為八角島的狹窄地區；這些元軍大部分戰死，其餘數万士兵被俘。
總計元朝第二次攻打日本的軍隊，只有不到十分之一生還。有3名士兵拼湊小船回中國；通過這3名士兵，忽必烈知道真相後大怒，將范文虎革職。
元日战争 決定戰爭結果的因素
一般认为台风是造成元军失败的最大原因。有一种说法认为元军舰队之所以被台风摧毁，是因为使用了错误的船型。日本水下考古學家林田憲三的研究團隊研究元朝艦隊的沉船後，认为他们使用的是在運河航行的平底船，采用了当时较为流行的水密隔舱设置，而不是在海洋上航行的海船。
此外，幕府在第一和第二次元军来袭间修建的沿海防御工事，也让元军在第二次袭击中损失惨重，有效阻止了元军的登陆和推进；元军无法取得登陆立足点试图撤退时才遭遇台风。
元日战争 战争目的
马可·波罗书中写道，蒙古人认为日本到处是黄金和美食，引起忽必烈的贪欲。鄭思肖认为，「元賊聞其豊庶、怒倭主不来臣、竭此土民力、弁舟艦、往攻焉」。
元日战争 影響
兩次出師失利，並未使忽必烈放棄征服日本的計劃。1283年（元至元二十年），忽必烈下令重建攻日大軍，建造船隻，蒐集糧草，准备第三次征日。此舉引起江南人民的強烈反抗，迫使其暫緩造船事宜；同时，蒙古在南方对越南陳朝发动的进攻受挫，造成国力匱乏，三度攻日之議因而作罢。直到1294年（元至元三十一年）正月忽必烈逝世，都未再攻打日本。
兩次擊退「元寇」後，幕府繼續加強九州的防務，那裡有許多軍事設施在多年後仍然很有效；然而，为了應對「元寇」而进行的全国范围動員，使得日本的经济和军事都处於重压之下，资源使用已经到了极限，幕府也無法充分賞賜抗元將士，加劇了國內武士集團間的矛盾，埋下了鎌倉幕府統治體系於14世紀前半葉瓦解的背景。
元日战争 後續發掘
2022年10月1日，日本松浦市政府打撈起700年前鎌倉時代元寇襲來戰船的木製船錨，在松浦市政府主管及研究學者等人見證下，由作業員從水深20公尺的海底打撈上岸，木製船錨長度約170公分。紋路表面清晰可見，更在上面發現被石塊貫穿的洞。主導打撈作業的國學院大學教授池田榮史表示：“原本很擔心木頭從海底打撈出海面時會有破損的情況，還好順利打撈上岸，團隊將好好採集資料，掌握保存處理方法，期待之後可展開打撈船隻主體的工作。”松浦市政府計劃將來也要把船隻主體打撈上岸。
比勒費爾德阿米尼亞德國體育會
比勒费尔德·阿米尼亚德国体育俱乐部（德語：，簡稱：）是位於德國西部北萊茵-威斯特法倫州比勒费尔德市以足球為主的體育會，於1905年成立，現時在德國丙組聯賽作賽。比勒費爾德曾經七次參與德甲聯賽，但每一次都逃不到降班的命運，2004-2005年球季再次挑戰德甲，以第十三名完成聯賽。2005年比勒費爾德於德國盃第二圈擊敗科特布斯歷史性晉級16強賽事。2025年德国盃再歷史性擊敗利華古遜殺入決賽。
比勒費爾德阿米尼亞德國體育會 歷史
比勒費爾德於1905年5月3日成立，初時名為「比勒费尔德阿米尼亚足球俱乐部」（），於1926年1月30日才採用現時的名稱。阿米尼亚（）是阿米尼烏斯（拉丁文名，）或赫尔曼（）的女性化名字，是条顿森林之战（Battle of the Teutoburg Forest）阻止羅馬帝國入侵德國北部的傳奇英雄。
比勒費爾德是著名的升降機球隊，是升級德甲次數（8次）及降級次數（6次）最多的球隊。比勒費爾德在德甲逗留最長是1980-81年到1984-85年共五個球季，期間於1982-83年及1983-84年取得第八名是比勒費爾德在德甲的最佳成績，最近的一次是在2004-05年再次升級。
比勒費爾德阿米尼亞德國體育會 歷史
比勒費爾德是1971年德甲賄賂醜聞的主角，球隊賄賂包括、柏林赫塔、及科隆的球員企圖保留德甲的席位，東窗事發後，比勒費爾德被取消當季獲得的所有分數，罰降級到地區西部聯賽（II），涉案的球員被罰停賽。
雖然近年來球隊不斷上上落落，但比勒費爾德曾有過輝煌的歷史，在二十年代奪得多屆地區錦標賽冠軍，在德甲於1963年成立後，比勒費爾德大部分時間在德甲或之下的第二級聯賽作賽，只曾於1988-89年到1994-95年間的七年降級至第三級聯賽。
比勒費爾德阿米尼亞德國體育會 主場球場
旭格竞技场，冠名前稱為阿尔姆体育场（Stadion Alm）或比勒费尔德·阿尔姆（Bielefelder Alm），由比勒費爾德擁有用作球隊主場的足球比賽。球場始建於1926年，從一名農夫手中購入土地，初時的球場尚未成形，一名比勒費爾德會員戲稱如有多幾隻牛，球場便活脫是一片「阿尔姆」（Alm），即德語的阿尔卑斯草原。直到1957年才建成首座看台。
1971年以前的看台全為立席，當比勒費爾德升級到德甲時，才開始興建首個坐席看台。直到1978年已建成三面新看台，可容納34,222名觀眾。但到1985年，因為結構問題，容量減至18,500人，及後更進一步減到15,000人。
重建
1996年重建工程展開，北看台首先重建，接著是西看台，容量增加到22,512人；南看台在1999年重建，容納觀眾人數再增加到26,601人；最後東看台在2007年6月重建，最終容量為28,008人。
冠忠巴士集團
冠忠巴士集團有限公司（港交所：0306）是一家在香港交易所上市的公共事業公司，在1948年由黃冠忠創立，最初提供汽車清潔服務，其後於1950年代提供學童保姆車服務，於1960年代末期發展巴士客運服務，接載學童及僱員，至1980年代，拓展屋邨居民巴士業務。
現時冠忠巴士集團有限公司的主要業務是在中港經營巴士服務及非專利及其他巴士服務，以及大嶼山區巴士服務（新大嶼山巴士路線及大嶼山區的專線小巴路線），目前是香港最大規模的非專利巴士公司，及唯一同時擁有專利巴士、專線小巴及非牟利復康巴士的巴士公司。公司最大股東是基信有限公司（黃良柏間接全資擁有之遠諾國際有限公司的子公司），而公司總部設於柴灣創富道8號，城巴創富道車廠三樓。
冠忠巴士集團 歷史
1948年，已故創辦人黃冠忠創立冠忠巴士集團，最初經營範圍並非巴士服務，而是汽車清潔服務。
1950年代，冠忠巴士集團開始提供學童保母車服務，並於1960年代末期提供非專營巴士業務。1980年代起，冠忠巴士開展居民巴士、跨境巴士及內地城市巴士業務，現在冠忠巴士集團成為香港境內最大非專營巴士公司之一。
1997年，冠忠巴士集團收購泰豐遊覽車有限公司及Trade Travel (Hong Kong) Limited，擴大香港非專營巴士的佔有率。
1999年9月，新創建集團旗下First Action Developments Limited收購冠忠巴士集團20%股權。
2012年至2013年3月底止年度（去年），冠忠的銷售收益有20.75億元，按年增加7.9%。年度溢利則有1.18億元，按年卻倒退14.2%。目前冠忠的業務主要分為非專利巴士、專利巴士、跨境巴士、旅遊以及酒店。當中以非專利巴士為核心業務，去年的銷售收益連同其他收入，為集團總收入貢獻了約80%之多。
冠忠巴士集團 歷史
2014年4月6日冠忠巴士（0306）宣布，獲行政總裁兼執行董事黃良柏全資擁有的基信溢價提出全數收購股份，向大股東Wong Family Holdings及主要股東新創建（0659）旗下First Action，分別收購131,880,981股及121,593,019股，涉資約5.83億元，即每股約2.30元，佔公司已發行股本共60.21%，成為冠忠巴士的控股股東。
2014年12月1日，冠忠巴士集團有限公司指控雨傘革命影響巴士以及跨境巴士服務，向高等法院申請禁制令，法院裁定原告跨境全日通有限公司勝訴。
2016年9月，冠忠巴士集團以1.95億元收購友聯旅遊巴士、廣東韶關國友及友聯汽車修理。
冠忠巴士集團 歷史
2018年11月，冠忠巴士集團發出盈利警告，至2018年9月底止中期純利將不多於4000萬元，上半年純利或將大跌超過六成。欠缺出售資產的特殊收益、油價推升成本和因港珠澳大橋通車而開展跨境巴士業務造成巨大開支是盈警主因。
2019年6月1日，冠忠集團旗下「冠忠無障礙交通服務有限公司」（Kwoon Chung Inclusive and Accessible Transport Services Company Limited）開始營辦復康巴士穿梭服務。
2020年11月，冠忠巴士發出盈警，指由於疫情爆發後，政府實施嚴格的防疫措施，導致收入大減，預期中期虧損不少於8000萬元。
冠忠巴士集團 主要附屬公司
冠忠巴士集團的主要附屬公司如下：
環島旅運有限公司
乃香港的跨境巴士公司，於1973年成立，原屬晨達永安擁有，在2003年11月將全部股權轉讓給冠忠巴士集團。現時為來往香港及廣東省和深圳機場巴士之主要營運商。環島旅運現經營往返香港及廣東省的跨境巴士服務，以「環島大陸通」作為品牌名稱。而環島旅運的附屬公司環球汽車有限公司於1968年成立，現經營本港及粵港跨境轎房車和旅遊巴士的租賃服務的「尊車會」及往返香港國際機場及酒店之穿梭巴士服務的「機場酒店通」。2003年11月：晨達永安將環島的全數股權，轉讓給冠忠巴士。2004年8月，環島旅運收購通寶巴士行走中港跨境巴士業務的 92.3% 股權，成為通寶環島過境巴士服務有限公司。現時提供一項新服務，命名為「經深飛」。此項服務是深港合作方將機票與車票進行捆綁銷售，航空與地面運輸無縫接駁，內地57個城市實現一票通香港。此舉開創了內地城市往返香港的運輸新模式。乘客可在太子、尖沙咀、上環（信德中心）及港鐵九龍塘站進行預辦登機手續，再乘專車前往深圳寶安國機機場。2011年4月27日，冠忠屬下環島旅運收購中港通全數股權，結束兩間公司一直於深圳機場線之競爭。
冠忠巴士集團 車隊
冠忠巴士的車隊以客車為主，亦有少量中型巴士，型號如下：
在星期六、日及公眾假期等較多遊客前往大嶼山的日子，冠忠旗下各子公司的車隊亦會以加班車的身份行走嶼巴各路線。
冠忠巴士集團 涉及交通意外
2018年2月3日凌晨，一輛載有多名乘客的冠忠巴士，沿北大嶼山公路慢線往赤鱲角機場方向行駛至近欣澳時，巴士疑抽頭駛過前方吊臂車，左邊車頭撞到吊臂車右邊車尾，巴士繼而失控撞向石壆，滑行超過100米才停下，16人受傷。
2018年11月30日凌晨，冠忠巴士一輛由將軍澳接載國泰航空和其他機場公司員工上班的旅遊巴，在青衣長青公路近青衣西北交匯處從後撞向一輛「死火」的士，3名旅遊巴乘客及旅巴司機被拋出車外，旅巴司機留醫5天後死亡，共釀成6死逾30人受傷。事後運輸署證實涉事旅遊巴並未領有僱員服務批註，只領有酒店服務、學生服務及合約式出租服務的批註。
冠忠巴士集團 中国大陆合资公司
冠忠亦曾在中国大陆多个城市拥有合资公司，但現時均已出售或結業。
嘉華建材
嘉華建材有限公司，簡稱嘉華建材（英語：，港交所除牌時0027.HK），在1987年由嘉華國際集團有限公司分拆建材業務，但現時為銀河娛樂集團有限公司旗下。
業務在香港和中國生產和銷售石料、礦渣微粉、水泥及其他下游建材產品。
該公司前身為「HINCHLEY LIMITED」，以及「國際筒業有限公司」，該股份曾在1991年10月7日於香港交易所主板上市，其後在2005年收購大股東持有的，銀河娛樂場股份有限公司，經股東大會通過，到了10月26日，更名為銀河娛樂集團有限公司。
何東圖書館
何東圖書館（葡萄牙語：），是位於澳門特別行政區崗頂前地的公共圖書館。何東圖書館为集歷史、文化和建築藝術於一體的園林式圖書館，建築物於2005年作為澳門歷史城區的部分被列入一世界文化遺產名錄內。
歐陸風韻的建築楼高三层，前部有拱廊，是典型的花园式豪华住宅。該館藏其中有：劉承幹嘉業堂的明朝嘉靖年間的中國文史典籍藏書16種、天主教文獻、廣方言館書稿和《翁方綱纂四庫提要稿》等珍貴古籍。
何東圖書館 歷史
建築物建于1894年（清光緒二十年) ，原为官也夫人（D.Carolina Cunha）所擁有。其後被香港富绅何东爵士于1918年购入用作别墅。何东爵士1956年4月26日病逝，其后人遵照遗嘱把位于岗顶前地三号的故居赠与澳门政府，并捐赠25,000港元购置中文图书，建立一所收藏中文书籍的公共图书馆。
何東圖書館于1958年正式对外开放。1989年何東圖書館重修後，地下為中文书库和报刊室；二楼为古籍藏书楼、澳门资料室及办公室；三楼为多功能厅。2006年，后花园侧的新大楼投入服务。结合新旧两幢大楼，全馆成了兼具藏书楼和现代化图书馆功能的人文阅读空间。
澳門博物館
澳門博物館（葡萄牙語： , 英語：），是展示澳門歷史及民俗的城市博物館。澳門博物館位於澳門市中心的古蹟大炮台上，由葡萄牙建築師馬錦途所設計，於1996年9月動工興建，於1998年4月18日落成開放。澳門博物館所在地的大炮台，以及毗鄰的澳門著名景點大三巴牌坊（聖保祿教堂及學院遺址）等所組成的澳門歷史城區，於2005年被列入聯合國教科文組織之世界遺產名錄（文化）。
澳門博物館 歷史
1993年，澳葡政府計劃設立澳門博物館，最終決定在大炮台興建，當時澳門地球物理暨氣象台仍以這裏作辦公處。直至1996年氣象台遷往氹仔大潭山，當局於該年9月在原址動工興建澳門博物館，並將大炮台底下挖土改為多層，整項工程斥資一億二千萬澳門元，至1998年完工，同年4月18日由葡萄牙總理古特雷斯（）主持開幕啟用，此後正式對外開放。
澳門博物館 設施
澳門博物館分三個主要部分：澳門大炮台的博物館展覽大樓、大炮台南門外的大炮台迴廊展廳和北面山丘的博物館行政大樓。
展覽面積2,800平方米，共分三層，共有3000多件展品，其中首兩層位於炮台地面之下，第三層則在炮台上。展覽大樓的每一層都是常設展廳，分別是：
位於大炮台南門之外的砲兵馬路，原設計為溝通大炮台和望德堂區的快捷通道，有觀光電梯和環形走道，現闢為展廳供文化團體租用，展廳面積400平方米。
原為炮台的地下彈藥庫，入口位於大炮台花園。這是一座用花崗岩砌成的地下建築，非常堅固。現用於陳列介紹澳門的各軍事堡壘——尤其是大炮台的歷史變遷和考古發掘的實物與資料。
澳門博物館行政大樓為辦公室、博物館藏品倉庫、修復室及演講廳等。
澳門博物館 其他設施
澳門博物館禮品店位於公眾入口平台，主要售賣澳門博物館出版之書籍、畫冊、紀念品等產品。也有港澳台等地出版的文化類書籍、澳門紀念品、郵票、明信片等出售。
澳門博物館咖啡店位於公眾入口平台，為來館參觀遊客和公眾提供餐飲等食物。咖啡店還為顧客提供免費wifi無線上網服務。
大炮台花園小食店位於大炮台南門入口處的古蹟建築內，環境古雅，為公眾和遊客提供三文治、熱飲、汽水等簡單小食。
澳門博物館演講廳位於公眾入口平台，設有座位88個，設有傳譯室，配備音響、燈光、銀幕、錄影機、投影機、錄音機、傳譯機等設備，適合舉辦講座、研討會、錄像欣賞、小型表演等活動。
阿尔泰国立师范大学
53°20′30″N 83°45′41″E﻿ / ﻿53.3417°N 83.7613°E﻿ / 53.3417; 83.7613
阿尔泰国立师范大学(俄語：)位于巴尔瑙尔，它是俄罗斯阿尔泰边疆区的一个学院。
巴尔瑙尔教师学院创建于1933年。1941年起为师范学院，从1993年改制为大学。从2008年巴尔瑙尔国立师范大学(俄語：)是阿尔泰国立师范学院(俄語：)，从2014是阿尔泰国立师范大学。
E-道
自助出入境檢查系統（英語：，俗稱自助出入境檢查閘機）簡稱e-道（英語：），是香港入境事務處自2004年12月16日起推出以自助方式辦理出入境手續的統稱。此系統脫離了傳統的櫃檯和人員模式，大大節省了出、入境時間和入境事務處的運作開銷。系統原理乃讀取過境人士的指紋並與其相關身份證明文件內所儲存資料核實，再通過入境事務處內部電腦網路登記此出入境記錄。香港入境事務處在14個出入境管制站均已設有e-道，包括旅客e-道和車輛e-道。
E-道 歷史
入境事務處自2004年12月16日起於羅湖管制站離境大堂設置三條e-道以作試驗性質；而在首日推行有700多人使用，而成功過關率達95%；同時，當局計劃於2006年年中在10個邊境站設置270條e-道，當中125條設於羅湖管制站。入境事務處於翌年之農曆新年前把羅湖管制站之e-道增至9條e-道。
入境事務處設於落馬洲管制站出、入境均在11號檢查亭設置合共2條車輛e-道於2005年4月21日起投入服務。同年5月，入境事務處在港澳客輪碼頭管制站離境大堂設置6條e-道，是羅湖管制站以外及首個海路出入境管制站設置e-道的出入境管制站；而入境事務處於9月1日、11月1日及12月30日起分於中國客運碼頭、紅磡火車站及香港國際機場設置e-道。2005年11月17日起，e-道的應用範圍擴展至持有智能身份證的香港非永久性居民。
E-道 歷史
入境事務處於2006年1月24日在落馬洲口岸大樓設置e-道；而e道的應用範圍也於同日擴展至持有簽證身份書並持有智能身份證人士（此類情況多數為大陸新移民人士）；另一方面，入境事務處於沙頭角管制站及文錦渡管制站在2月6日及2月27日起設置車輛e-道；4月9日，羅湖管制站再增設六條e-道，令該管制站的e-道總數增加至104條，成為首個多於100條e-道的管制站。2006年9月12日起，e-道的應用範圍擴展至除了外籍家庭傭工、輸入勞工和非本地學生以外的所有持智能身份證香港非永久性居民。
E-道 歷史
2007年2月15日，入境事務處在文錦渡試行「私家車e道」計劃；同年7月使用的深圳灣口岸也設有30多條e-道。同年12月19日起，在羅湖出入境管制站設置5條跨境學童e-道。入境事務處於2008年3月在香港國際機場出入境大堂設置6條旅客e道，讓合資格之經常訪港旅客的過境時間可由約15分鐘縮短至最快3分鐘。2009年3月3日起，處方也在羅湖的110條e-道中設立10條更快捷的e-道，名為「快捷e-道試驗計劃」，該系統的閱讀器掃描身份證的資料，以取代「插咭」方式，令過關過程快4秒。2009年12月10日起設立「澳門居民e-道」，是為實行互免入境申報協議的便利措施之一。
2013年7月30日，香港入境處與大韓民國法務部簽訂諒解備忘錄，允許南韓國民使用香港出入境關卡的e-道，同時香港居民只要持有香港特別行政區護照，亦可在南韓的仁川國際機場及其他出入境關卡使用當地的自助通關系統。e-道的使用資格首次延伸到單純持當地普通護照的外國訪港旅客。
E-道 歷史
2006年2月13日，來自中國大陸的何福祥在深圳以250元人民幣購買一張偽造的香港智能身份證，及後經e-道入境香港時被入境事務處人員拘捕，結果被判入獄一年；而同月20日，也是來自中國大陸的24歲男子沈文源以100元人民幣購買一張偽造的香港智能身份證經e-道入境不果，也被判入獄一年。
2006年6月28日，新加坡公司Stratech Systems Limited為版權持有人以侵犯版權為理由入稟香港高等法院向香港政府取得e-道承辦權的安樂創新科技有限公司追討超過3,400萬港元賠償以及要求法庭頒令香港入境事務處於三日後禁止e-道繼續運作；而安樂創新科技有限公司表示早已在2月發現該新加坡公司在汽車管制站的軟件加入加密鎖匙，同時也表示同期已在e-道採用自行研發的新軟件取代有關軟件因而不會受事件影響。入境事務處因應e-道有機會「癱瘓」的可能性而在各出入境管制站增派50人駐守、在落馬洲啟動聯合指揮中心監察各出入境管制站情況、資訊系統部派員通宵駐守各出入境管制站以及在必要時改用傳統人手的快檢通系統四個措施；然而，e-道系統未有受到事件影響而癱瘓。
E-道 歷史
2013年8月26日，自助出入境檢查系統經常訪港內地旅客e-道自助過關服務，擴展至文錦渡管制站。繼落馬洲支線、羅湖、深圳灣、中國客運碼頭、港澳客輪碼頭及機場管制站後，已成功登記使用自助過關服務的經常訪港內地旅客，可在文錦渡管制站使用e-道過關。文錦渡管制站分別設有四條入境e-道及三條出境e-道讓已登記的內地旅客使用。e-道自助過關服務適用於已成功登記的經常訪港內地旅客。登記處設於落馬洲支線、羅湖、深圳灣、中國客運碼頭、港澳客輪碼頭、香港國際機場及文錦渡管制站。登記費用全免。
2013年7月30日，香港及韓國正式簽訂諒解備忘錄，由2013年12月12日起，開通居民互用兩地自助出入境「e-道/Smart Entry Service」過境服務
2013年9月18日，首條「無障礙e道」正式啟用，為全球首創具語音提示功能的自動出入境關卡。據香港失明人協進會表示，當中的錄製語音提示是由已故香港歌手陳僖儀於2012年底協助錄製，新增了部分語句，由其胞妹陳楚晶協助完成。
2017年10月，入境處推出訪港旅客自助離境服務（「離境易」），合資格的訪客無須事先登記，可經「離境易」e-道通過容貌識別技術認證後自助離境。
2021年12月1日，入境處推出香港居民非觸式自助出入境檢查服務（「非觸式e-道」），合資格香港居民可以使用入境處流動應用程式產生二維碼，掃碼進入e-道，再配合容貌識別技術核實身份自助完成出入境檢查手續，過程中無需碰觸任何e-道設備。
2024年7月19日，香港入境事務處與澳門身份證明局、治安警察局等多個部門合作，共同推出「港澳通關互用二維碼」，合資格香港居民可透過「非觸式e道」應用程式的二維碼，使用澳門的自助通道設施（澳門青茂口岸、橫琴口岸，以及港珠澳大橋珠澳旅檢大廳的合作快捷查驗通道除外）過關；而澳門居民可利用「一户通」應用程式的「通關碼」，使用香港e道自助辦理出入境手續，毋須出示實體身份證。
2025年9月30日，入境處於機場管制站推出「容易飛e-道」服務，合資格的香港居民全程只需利用容貌辨識技術核實身份，便可以完成自助入境檢查。
E-道 合資格人士
符合下列其中一項要求之人士，均可以登記使用e-道以自助出入境方式辦理出入境手續：
香港居民：
領事：
訪客：
E-道 設置地點
羅湖管制站是第一個設有e-道的出入境管制站，及後不斷擴展至不同出入境管制站；至今在香港國際機場管制站、港澳客輪碼頭管制站、中國客運碼頭管制站、啟德郵輪碼頭管制站、落馬洲管制站、落馬洲支線管制站、紅磡車站、羅湖管制站、文錦渡管制站、沙頭角邊境管制站、深圳灣口岸香港口岸區、廣深港高速鐵路西九龍站、港珠澳大橋香港口岸管制站、香園圍管制站合共14個出入境管制站均設有e-道。
E-道 旅客自助出入境檢查系統
跨境學童自助出入境檢查系統（英語：，簡稱跨境學童e-道）於2007年12月19日開始使用；使用之學童只需5秒可順利過關。該系統只設於羅湖管制站，並只適用於持有已登記使用有效旅行證件的11歲以下在香港就讀小學及其身高不少於1.1米之跨境學童；當該名跨境學童年滿11歲後，可以智能身份證使用一般的e-道自助辦理出入境手續。
經常訪港旅客自助出入境檢查系統（英語：）於2008年3月起於香港國際機場設立之e-道，過境時間可由約15分鐘縮短至最快3分鐘；設立的目的是為了方便18歲或以上及持有有效的香港特別行政區旅遊通行證、註有「HKG」區碼的亞太經合組織商務旅遊證（）、香港國際機場訪港常客證（）或已參加該這項系統安排的航空公司簽發的飛行常客會會員證的經常訪港旅客縮短過關時間。
羅湖入境管制站2009年3月3日起推出快捷e道試驗計劃（英語：，簡稱快捷e-道），過關時間12秒縮短至8秒；其服務對象只是18歲或以上已登記的香港居民或者持有新智能身份證的11歲或以上的香港居民；使用服務之人士必需在羅湖或者落馬洲管制站出、入境時前往登記e-道以自助形式辦理登記手續，至於持有新智能身份證的人士無需預先登記。
E-道 旅客自助出入境檢查系統
2007年10月22日，香港旅遊發展局主席田北俊在澳門拜會澳門行政長官何厚鏵後表示會研究在澳門引入e-道的技術的可行性以方便香港居民入境澳門；而在2008年10月15日，香港行政長官曾蔭權發表《施政報告》中表示簡化港澳居民往返兩地的出入境手續，包括互免填寫申報表及使用e-道的自助過關系統過關。隨著香港及澳門自2009年12月10日起實行互免入境申報協議，合資格的澳門永久性居民可憑澳門永久性居民身份證在港澳客輪碼頭及中國客運碼頭特別設置的澳門居民e-道（英語：）自行辦理進出香港境內的出入境手續；同日起也永久停用澳門特別行政區永久性居民身份證持有人赴港申報表入境香港的申報程序。
使用电子往来港澳通行证通关e-道则须在申领证件时签署同意授权书并记录指纹信息。或者通过传统柜台入境香港的双程证才能利用e-道通关。
使用e道时应将电子港澳通行证人像面朝下，放置在光学阅读器的左上角，不能使用插卡槽。使用雙程證e-道必須持有有效赴港簽注。
由2017年10月10日開始，合資格國家或持有台灣居民來往大陸通行證的訪港旅客可免登記使用「離境易」e-道服務辦理自助離境手續。
E-道 旅客自助出入境檢查系統
「登機易」為一項自助生物特徵識別系統，讓離港旅客於香港國際機場享有輕鬆無憂的旅程。透過「登機易」，旅客只需簡單地於不同檢查站展示容貌便可核實身分，從辦理登記及行李託運手續，以至保安檢查和登機，均無需重覆出示旅行證件及登機證。
旅客使用「登機易」通過自助保安閘口後，在入境事務處的「登機易e-道」鏡頭前掃描容貌，便可完成出境檢查手續。現時此服務適用於持有香港特別行政區護照或香港特別行政區簽證身份書或電子港澳居民來往內地通行證（電子回鄉證）的香港居民。
年滿11歲或以上的香港居民，於離港時以有效的證件使用香港國際機場的「登機易」服務，之後以相同證件經香港國際機場入境，幾可透過容貌識別技術，進入「容易飛e-道」及完成自助入境檢查手續。
香港居民在使用「容易飛e-道」服務時，仍必須攜帶有效的香港身份證。
規劃中的皇岗口岸新联检楼及籌備中的羅湖口岸新口岸未來所使用的自助過關通道，以“三道闸门、界线分明”方式來進行。
E-道 車輛司機自助出入境檢查系統
車輛司機自助出入境檢查系統（英語：，簡稱車輛e-道）設置於落馬洲、沙頭角、文錦渡及深圳灣管制站，而此系統服務只適用於跨境司機使用；入境事務處在2006年2月6日於沙頭角管制站設置首條車輛e-道，及後也擴展至其他陸路出入境管制站。這個e-道系統除了採用指紋識別技術外，也裝設了容貌辨認系統。此外，入境事務處及香港海關在深圳灣管制站設有一站式出入境檢查及清關服務（英語：）。
广州日报
《广州日报》是中共广州市委的机关报，隶属广州日报报业集团。《广州日报》创刊于1952年12月1日，报名由毛泽东题写，日均发行量185万份，是中国发行量最大的城市日报（2010年）。《广州日报》是中国国内最早实现全彩印刷的报纸。目前，广州日报报业集团内共包有16报、5份杂志、2个网站和广州传媒控股有限公司等一系列经济实体。
广州日报 办报宗旨
《广州日报》的办报宗旨是：“追求更出色的新聞”。
广州日报 历史沿革
中共佔據廣州初期缺乏新聞人才與印刷設備，而未辦機關報。到1952年5月時，中共廣州市委接辦了華南各民主黨派主辦的《聯合報》，接手報館一台當時較先進的美國杜不勒斯廠出產的輪轉印報機，和151 名報館職員，加上市屬單位抽調幹部，與經中共中央華南分局向《興梅日報》 抽調32 人，備齊《广州日报》創建的人手。在11月中旬，葉劍英請毛澤東題寫機關報報頭。《广州日报》於是于1952年12月1日正式出版，為对开4版综合性大型日报。
由于纸张供应紧张，经中共中央华南分局宣传部决定，《广州日报》于1955年1月起停刊，合并于《南方日报》。《南方日报》当时是中共中央华南分局的机关报，由于分工和版面限制，无法担负广州市的宣传报道和指导广州市工作的任务，中共广州市委要求复办《广州日报》，经中共广东省委同意，《广州日报》于1958年6月15日正式复刊，仍然是对开4版综合性大型日报。复刊当年，《广州日报》的日平均发行量5.5万份。
广州日报 历史沿革
1961年2月1日，《广州日报》与《羊城晚报》合并。两报合并后，由于版面的局限，限制了进一步发扬晚报的特点，报纸也难以负担起指导广州市工作的任务。后经中南局决定，《广州日报》于1965年7月1日复刊，《羊城晚报》改由中南局领导。
《广州日报》复刊后，质量逐步提高，但不久“文化大革命”开始，给报社带来严重灾难。1967年5月16日，报社被一些学生群众组织封闭。1968年9月1日，《广州日报》被合并于《南方日报》，大部分业务骨干下放干校劳动。直至1972年2月26日，才按照广东省革命委员会的指示，以《广州报》的报名恢复出版。初期是4开4版小报，双日出版。后经中共广州市委决定，从当年8月1日起，改出日报并恢复《广州日报》名称和沿用毛主席手写报头。1973年8月1日，恢复为对开4版大报。
1980年与广州市体委合办《足球》报、1984年与市委宣传部创办《广州文摘报》、1985年与广州市计委等单位合办《信息时报》。
1987年率先扩为对开八版，开地方报纸的先河，发行量不断上升。
广州日报 历史沿革
1993年-1997年，广州日报社着手对官气十足的党委机关报进行市场化改造，为其快速发展的额五年，推出了冲击市场的“三板斧”：
自办发行。《广州日报》是中国最早实践自办发行的报纸之一。该报自建发行公司、配备送报车队、构建了几千人的发行网络，创造了中国自办发行网络中最成功的案例之一。在摸索阶段，《广州日报》的领导亲自带人上楼敲门发行，推行洗楼策略，附之以有奖发行……经过短暂的回落后，发行量开始飞速上升。《广州日报》还借鉴日本报业经验，建立了自己的报刊发行连锁店，为今后开展图书销售和发展物流配送，更好地利用发行网络增值业务打下了基础。
到1994年12月8日，《广州日报》广告收入已为全国之最。
1996年1月15日，经中宣部和国家新闻出版署批准组建成立中国内地首个报业集团广州日报报业集团。
1998年，广州日报报业集团被批准为全国工业战线以外，也是全国新闻界和社会科学界第一家企业博士后科研工作站。
2004年10月18日 ，广州日报报业集团与上海文广新闻传媒集团、《北京青年报》社，在上海聯合簽署了合作協議，跨地區辦報，於2004年11月15日推出全國首家綜合性財經類日報《第一財經日報》。
广州日报 轶事
据《广州日报创刊50週年纪念特刊》所述，当时广州日报方面提请毛泽东亲自为其题字，而毛泽东则写了两份题字，让广州日报自己选择到底使用哪种。最后广州日报的员工从印刷上选择一份比较好印刷的题字作为报纸刊头，即现在看到《广州日报》上所使用的毛体字。
现广州日报社所在地一带旧称西瓜园，之前是可以容纳上萬人開大會的廣場，在民國初期，是廣東省商團聯防總部；也是商團軍的訓練操場。广州起义时，張太雷曾在这里宣佈廣州蘇維埃政府成立并发布政綱演講大會。
广州日报 特刊
《广州日报》曾在2000年元旦发行新千年200版纪念特刊，是当时全国发行版数最多、彩版最多、用纸最多、刊登图文最多、同一厂内印刷份数最多、自办发行份数最多的报纸，共用去了2200吨纸、36吨油墨、416张胶片、3328张PS版，每份报成本7.5元，而零售价为2元。发行量仅200万份。但当时的报摊并不是售卖2元，最初是卖4元一份，后来涨到6元、甚至10元一份。
《广州日报》还在中华人民共和国成立50周年发行56版纪念特刊，在2002年12月1日发行100版使用环保纸印制的《广州日报创刊50周年纪念特刊》。
刘懿
東漢前少帝刘懿（？—125年12月10日），一名犊，东汉皇帝（125年5月18日－12月10日在位）。济北惠王刘寿的兒子，即位前為北鄉侯。由於他在位僅半餘年就早逝，而擁立他的黨羽隨即被廢，因此汉朝廷並没有把他算作汉朝正統皇帝之一。
刘懿 生平
汉安帝病危期间，征济北、河间王子年十四以下、七岁以上前往洛阳。汉安帝去世后，阎皇后为了把持国政，在阎显支持下，迎立北乡侯刘懿为帝，承嗣汉安帝（虽说两者是堂兄弟关系） 。少帝在位时，阎显兄弟把持朝政，作威作福。但少帝即位數月后就因病去世，隨后宦官孙程等人合谋诛杀阎显兄弟和江京，并迎立济阴王刘保为帝，是为汉顺帝。
刘懿去世后以诸侯王的规格下葬。永和元年（136年），災異頻繁，漢順帝感到恐懼，認為是北鄉侯刘懿當過皇帝卻以諸侯王規格下葬導致的報應。漢順帝打算追謚刘懿，納入漢朝皇帝體系。但周舉不贊成，他認為刘懿是奸臣閻顯等所立，並非正統，且在位一年不到就去世，年號未改，加上刘懿沒有其他功德，用諸侯王規格下葬已經很好了，不值得給他加上謚號和追認為皇帝。漢順帝聽從。
封闭世界假定
封闭世界假定是当前不是已知的事物都为假的假定。这个名字也称呼Ray Reiter对这个假定的逻辑形式化。与封闭世界假定相对立的使用开放世界假定，宣称知识的缺乏不蕴涵虚假。
否定为失败与封闭世界假定有关，因为它总体上相信不能被证明为真的所有命题都是假的。
封闭世界假定经常暗含在数据库中，因为所有没有明确的包换在表中记录都暗含的假定表示这是假（而不是未知）这个事实。例如，如果数据库包含下列表，报告写作给定文章的人的，关于没有编辑形式逻辑的文章的人的查询，经常被预期返回“Sarah Johnson”。
这个结果服从表中不包含Sarah在第一个位置而“形式逻辑”在第二个位置的行的事实。这个论证暗含的是基于表中缺乏“Sarah|形式逻辑”这样的行蕴涵Sarah没有编辑关于形式逻辑的文章的假定。所以，这个查询的结果基于的是封闭世界假定，与之相对，在开放世界假定中，没有明确的陈述的事物是未知的而不是假的。在开放世界假定中，Sarah编辑这个文章是未知的；在封闭世界假说中，她没有编辑这个文章是已知的。
封闭世界假定 逻辑形式化
封闭世界假定首要逻辑形式化在于向知识库增加当前不被它所蕴涵的文字。如果知识库是Horn范式的，则这种增加的结果总是相容的，但是在其他情况下就不保证了。例如，知识库
不蕴涵也不蕴涵。
向知识库增加这两个文字的否定会导致
这是矛盾的。换句话说，封闭世界假定的这种形式化有时把相容的知识库转变成矛盾的。在知识库的所有Herbrand模型的交集也是的模型的时候，封闭世界假定完全不会把矛盾介入；在命题的情况下，这个条件等价于有一个单一的最小化模型，这里模型是最小化的，如果没有其他模型拥有被指派为真的这些变量的子集。
不能忍受这个问题的可供选择的形式化已经被提出了。在下列描述中，考虑的知识库被假定为是命题的。在所有情况下，封闭世界假定的形式化都是基于向增加的“自由否定”--就是说可以被假定为假的公式的否定。换句话说，封闭世界假定应用于命题公式生成公式：
。
的自由否定的公式集合可以用不同方式定义，这导致封闭世界假定的不同的形式化。下面是在各种形式化中是自由否定的的定义。
封闭世界假定 逻辑形式化
CWA（封闭世界假定）
是不被蕴涵的肯定文字；
GCWA（普遍CWA）
是肯定命题，使得对于的所有肯定子句，成立；
EGCWA（扩展GCWA）
同上，但是肯定文字的合取；
CCWA（仔细CWA）
同于GCWA，但是只考虑肯定子句，如果它是由给定集合的肯定文字和来自其他集合的（肯定和否定二者）文字构成的；
ECWA（扩展CWA）
类似于CCWA，但是是不包含来自给定集合的文字的任意公式。
ECWA和界限的公式化在命题理论上是一致的。查询答复的复杂性（在封闭世界假定下检查一个公式是否被另一个公式所蕴涵）对于一般公式集典型的是在多项式层次中第二级中的，并且对于Horn公式范围是从P到coNP。检查最初的封闭世界假定是否介入矛盾，要求对NP oracle的最多对数次的调用，这个问题的精确的复杂性还不知道。
封闭世界假定 缺陷
如果逻辑中含有否定目标，则封闭世界假定可能会得出矛盾的结论。
这段代码演示了罗素悖论。小米给自己理髮（shaves）。张师傅是个理髮師，他给村里所有不给自己理髮的人理髮（是否定目标）。问张师傅给不给自己理髮。
2M1207
2M1207，是一顆位於半人馬座的棕矮星。該棕矮星被拍攝得有一顆伴星繞其公轉，它被編為2M1207b，極有可能是人們首顆拍得的太陽系外行星，同時也會是首顆圍繞棕矮星公轉的行星。
根據J2000.0天球座標系統的數據，該恆星位於赤經12h7m33.4s，赤緯-39°32′54″，透過2MASS的紅外線全天偵測而被發現，因此以“2M”及赤經位置來命名。它距離地球約70秒差距（PC），其光譜類型為M8。如果它的行星仍然年輕，估計它的質量為木星的25倍。
2005年12月，美國天文學家Eric Mamajek發表更準確的數據，指2M1207距離地球約53PC（173光年）。如果新的數字正確，將使恆星的光度需要修正為比原先的暗，其行星的質量也修改為木星的21倍。
人頭稅
人頭稅（poll tax或head tax）是一種向每一個人課相同、定額的稅種（有別於所得之百分比）。在19世紀時，此稅曾為許多國家的重要稅收，但是現在已非如此。歷史上有幾個著名的人頭稅例子。