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法蘭西王國 歷史
由於國家負債累累，路易十六允杜閣和馬勒澤布進行激進改革，但貴族的不滿導致杜閣和馬勒澤布於1776年被解職，並由賈克·尼克取代。尼克於1781年辭職，由卡隆恩和布里耶納接替，並於1788年復職。那一年的嚴冬導致大範圍的糧食短缺，那時的法國已是一個隨時可能爆炸的火藥桶。1789年7月法國大革命前夕，法國陷入了深刻的制度和金融危機，但啟蒙運動的思想已經開始滲透到社會的受教育階層。
1791年9月3日，統治法國948年的絕對君主制制度被迫限制權力，成為臨時君主立憲制。然而這種情況也不會持續很長時間，因為歐洲各國開始聯合一致，要求大政奉還於路易十六，即恢復絕對君主制。1791年8月27日，神聖羅馬帝國皇帝利奧波德二世和普魯士國王腓特烈·威廉二世共同發表《皮爾尼茨宣言》，警告法國人民不得傷害路易十六，此一宣言激起法國人民的民族意識，也為日後波旁王朝的滅亡埋下種子。
1792年4月20日法國正式向奧地利哈布斯堡君主國宣戰，同年8月普奧聯軍到法國邊境，普奧聯軍總司令卡爾·威廉·斐迪南發表《布倫瑞克宣言》，強調要是敢動路易十六的一根寒毛，絕對會嚴懲法國人民，此一事件激起巴黎人民的怒火，導致八月十日事件的發生，此時立法會議充斥着廢除君王的呼聲，同年9月，成年男子普選的國民公會成立，並於9月21日正式決議廢除君主制，改建共和，法蘭西第一共和國成立，波旁王朝滅亡。
1793年1月21日星期一，路易十六被送上斷頭台，法蘭西王國結束，隨後是共和國“恐怖時期”、共和國督政府和新崛起的拿破崙執政府，隨著拿破崙一世稱帝建立法蘭西第一帝國，開始進行拿破崙戰爭。
繼法國大革命（1789-99年）和拿破崙統治下的法蘭西第一帝國波拿巴王朝（1804-1814年）之後，第六次反法同盟於1814年以武力將波旁王朝復辟，路易十六的兄弟普羅旺斯伯爵被加冕為路易十八，法蘭西王國得以恢復。然而，被廢黜的拿破崙皇帝從厄爾巴島的流放中凱旋回到巴黎，統治了法國一段短暫的時期，即所謂的百日王朝。
1815年拿破崙兵敗滑鐵盧戰役後，第七次反法同盟再次廢黜了拿破崙。路易十八試圖透過允許組成議會和1814年憲章來調和大革命和舊制度的遺產，他任命了塔列朗為第一任真正意義上的法國首相。他統治時期的特徵是教條主義者、支持憲章和新興資產階級的自由主義思想家與完全拒絕革命遺產的極端保皇黨、貴族和神職人員之間的分歧。塔列朗和黎塞留公爵等政治家以及國王的溫和和審慎維持了國家的和平。1823年，西班牙發生自由主義起義導致法國軍事介入西班牙保皇黨一方，西班牙國王斐迪南七世得以廢除1812年憲法。
然而，路易十八的改革在1824年9月16日去世後受挫，他的弟弟阿圖瓦伯爵以查理十世的名義成為國王。查理十世是一個強烈的保守派，支持極端保皇黨和天主教會。在他的統治下，報紙審查制度得到加強，《反褻瀆法》獲得通過，對保皇黨流亡者的補償也增加了。查理十世時期也見證了法國對希臘獨立戰爭的干預支持希臘叛軍反對奧斯曼帝國，以及征服阿爾及利亞。
法國眾議院中教條主義多數派不喜歡國王的專制主義傾向，眾議院於1830年3月18日向國王發出講話，要求維護眾議院的權利，實際上支持向完整的議會制度過渡。查理十世將此演說視為一種隱晦的威脅，同年7月25日他頒布了《聖克勞德法令》試圖削弱議會的權力，重新建立絕對君主制。反對派和法國人民以議會騷亂和巴黎路障作為回應，導致了法國七月革命。國王查理十世見走投無路只得和他的兒子王太子昂古萊姆公爵路易-安托萬一起退位，讓位給他的孫子香波伯爵亨利，並提名他的表弟奧爾良公爵路易-菲利普三世（路易十三幼子奧爾良公爵菲利普一世的玄孫）為攝政王。但已經為時已晚，自由派戰勝了君主制。
1830年8月9日，眾議院選舉奧爾良公爵路易·菲利普為「法蘭西人的國王」：自法國大革命以來，國王首次被指定為法國人民的統治者而不是國家的統治者。波旁王朝白旗被法國三色旗取代，標誌著奧爾良王朝將會比前朝更尊重君主立憲制和議會的權力，並且推出了新憲章。
奧爾良王朝期間法國繼續對阿爾及利亞的征服，並在幾內亞灣、加彭、馬達加斯加和馬約特島建立了新的殖民地，而大溪地王國則成為了保護國。
奧爾良王朝的法國亦開始在東亞展開擴張之路，在1844年和大清簽訂黃埔條約，條約包括向法國商人開放五個港口、法國公民在中國的治外法權、中法貿易的固定關稅以及法國在中國派駐領事的權利。1847年，王國和越南阮朝發生軍事衝突，這也是法國第一次與越南發生的正面交戰，為日後的法國政權殖民中南半島和在中國建立勢力範圍鋪平了道路。
然而，儘管進行了初步改革，路易-菲利普一世與他的前任並沒有什麼不同。舊貴族被城市資產階級取代，工人階級被排除在投票之外，而政府規定人民必需交一定的稅款才能獲得選舉權，這使得民眾開始反對這個新王室的統治。路易-菲利普一世任命銀行家卡西米爾·佩里爾、學者弗朗索瓦·基佐、將軍讓·德·迪厄·蘇爾特等著名資產階級擔任首相，因而獲得「公民國王」（Roi-Citoyen）的綽號。七月王朝亦深受腐敗醜聞和金融危機的困擾。國王的反對派由正統派組成，正統派支持波旁王朝的王位繼承人香波伯爵亨利，以及支持拿破崙家族的波拿巴派和共和主義者，他們反對王權並支持民主原則。
國王路易-菲利普一世試圖透過審查制度鎮壓反對派，但當1848年2月 Campagne des banquets（「宴會運動」）遭到鎮壓時，巴黎乃至全法國爆發了騷亂和叛亂導致了二月革命，路易-菲利普一世退位，奧爾良王朝被推翻，法蘭西第二共和國臨時政府成立。
法蘭西第二共和國臨時政府執政10個月後，路易·拿破崙·波拿巴在1848年12月出任法國總統。革命四年後經過公投，路易·拿破崙·波拿巴在1852年12月登基為法蘭西第二帝國皇帝拿破崙三世，也是波拿巴王朝最後一次復辟。法蘭西第二帝國在1870年普法戰爭覆滅，法蘭西第三共和國成立。
法國自1870年至今仍為共和國，法蘭西王國因此正式走入歷史。
Happy!
Happy!（），又译網壇小魔女，是浦澤直樹畫的網球漫畫。
Happy! 故事簡介
高中3年級的少女海野幸在父母双亡之后独自照顾年幼的弟弟和妹妹，还要背负失业失败人间蒸发的哥哥借下的2億5000萬日元债款。她下定决心退学进军职业网球界。
Happy! 登場人物
本故事的女主角，登場時為18歲即將高中畢業的學生。是一名天才網球選手，從3歲開始受到父親的開導，開始學習網球，並曾於初中時獲得青少年網球大賽冠軍。为了償還哥哥投資失利欠下的債務而下定決心進入職業網球隊，經過一番努力之後，終於成為溫布頓網球賽的黑馬，獲得世界冠軍。
小幸對網球具有很高的天分，也有非常好的基礎體力、腳程、動態視覺、爆發力和反應神經，再加上強韌的精神力與抗壓性，讓她往往能在比賽陷入拉鋸時，撐到最後贏得勝利。
小幸的哥哥，喜歡投機的賺錢機會。在一次投机蘑菇失败欠下2億5000萬日元债款后失踪。有一次嘗試煮河豚給家人吃，結果不慎毒死雙親，也讓小幸和弟妹從此陷入貧困的生活。
海野家次男。
海野家次女。
海野家幺弟，平時不苟言笑，對人的好壞具有準確的洞察力，也能預感到壞事的發生。
小幸已故的父亲。曾經也是優秀的网球选手，曾獲得大滿貫的成績。年輕的時候擔任鳳鳴子的教練，受到鳳鳴子的愛慕，後來卻因初戀沒有結果，而被鳳鳴子挾怨報復，驅離網球界。在小幸獲得初中時獲得青少年網球大賽冠軍後，食用了家康做的河豚料理，不幸中毒身亡。
Happy! 登場人物
小幸已故的母親。對料理很拿手，特別是燴飯類的料理。福子生前並未告訴小幸美味咖哩飯的作法，是小幸自己憑著記憶再現出來的。死因與丈夫洋平太相同。
鳳集團的继承人，温文儒雅的白马王子，是小幸初中時期在網球社認識的學長，與小幸两情相悦，也是本作的兩名男主角之一。從小在母親的安排下成長，事事都必須嚴格地依照母親的計畫去做，造成他個性溫吞、不知人間疾苦，甚至欠缺自己做決定的能力。但後來在小幸的感染下决心擺脫母親的控制，獨立生活奮鬥，拓展眼界後有所成長。個性善良，對身邊碰上困難的人無法坐視不管。在營救櫻田的行動中意外被黑道用刀子劃傷右手拇指肌腱，使得他無法握緊球拍而必須放棄網球。所幸最後在小幸的鼓勵下持續復健，傷勢得以復原，也如願回到球場上，並成為了職業網球選手。
鳳集團的会长。年輕時曾經稱霸日本女子網球界，單戀过海野洋平太，寫了情書打算告白，卻突然得知當時對方已有未婚妻，因此對他相當怨恨，多年後也為此緣故從不給他的女兒小幸好臉色看，處處刁難她。但為了與死對頭龍之崎花江的女兒蝶子對抗，最後還是不計前嫌地培養小幸成為可以打敗蝶子的職業選手。
Happy! 登場人物
鳳俱乐部会员，鳳鳴子栽培的職業網球選手。身材高大，擊球力道可比歐美選手。小幸的好友。曾經留學美國，說得一口好英語。本身是同性戀者，對小幸懷抱著愛慕之情，處處幫著小幸，也因此對欺負小幸的蝶子非常反感，成為賽場上的死對頭。
侍奉了鳳鳴子30年以上的秘書，知道不少鳳家的秘密。
鬥牛犬，鳳鳴子的愛犬，也是鳳家的看門犬。對認為是壞人的人會毫不留情地撲咬上去。很愛吃東西，也很好色。在圭一郎離家出走，獨自租屋生活的時候，曾憑著味道帶櫻田找到他，後來也短暫住過圭一郎的公寓，也住過小幸的家。
鳳俱乐部的三名女性會員。由於希望可以跟帥氣的圭一郎練球而加入，看到圭一郎受到小幸的吸引後則變得對小幸很反感，後來更在蝶子的慫恿下加入了惡整小幸的行列。有一次在閒聊的時候不慎被菊子聽到，逼問之下透露了這些惡作劇背後的始作俑者就是小蝶，使得菊子開始對蝶子有所防備。
Happy! 登場人物
龙之崎财阀的千金，是一名實力與外貌兼具的女子網球选手。外表亮眼，時常把職業笑容掛在臉上，也常常把口水沾在眼角裝哭，其實個性惡劣，更喜歡到處造謠或耍弄陰謀。認為圭一郎是合适的对象而对小幸百般打压，不過個性單純的小幸卻從未發現蝶子在暗中搞鬼，反而認為蝶子熱心助人。
蝶子之母，龙之崎财阀的会长。鳳鳴子的对头，年輕時亦是女子網球界的球星。
本作的兩名男主角之一，是一名討債公司成員，负责向小幸收取债款。學生時代曾是出色的足球選手，但有一次於比賽中失手後，承受不了來自各方的批評，從而放棄足球，過著漫無目的的生活，自甘墮落成為討債公司的人。後來被努力打好網球的小幸感動，激起了昔日對運動的熱情，也漸漸喜歡上她，甚至不惜對公司作假帳也要幫助小幸。故事的最後，與自黑道由利組處營救的菲律賓籍女子露比結婚，搬到菲律賓共組家庭。
Happy! 登場人物
小幸的债主，對小幸有著強烈的愛慕和占有慾，多次想要用金錢包養小幸，都被小幸當面拒絕，卻始終不放棄。在故事前期鰐淵集團有財有勢，呼風喚雨，但到了後來卻因一連串的投資併購失利，漸漸經營不善，最終導致鰐淵集團垮台，手下個個逃跑，剩下的人也被欠下巨額債務的黑道組織由利組追殺。故事的最後，小幸獲得了朋友給予的溫布頓網球賽兩億五千萬元賭金，並當面歸還給鰐淵，正好讓他免於被由利組滅口。
弁天橋財團的千金，與圭一郎在相親認識，並喜歡上他。身材豐滿，擅長茶道、花道、鋼琴、馬術、芭蕾等富家女子的愛好，也能說流利的英語和法與，是一名財色兼備的千金，不過與圭一郎一樣，從小在母親的嚴格管教下長大，對自己的想法顯得懦弱且缺乏主見。起先受到蝶子的影響，幫忙做了一些惡整小幸的事情，所幸最後自身的良知戰勝了邪念，而變得幫小幸加油。
菲律賓籍女子，來到日本賺錢的菲律賓性工作者，因為想要多賺一點錢，多次私下接客，而被仲介由利組拘禁，幸得見義勇為的鳳圭一郎和櫻田純二等人營救。她在被拘禁之前曾見過小幸被綁架的弟妹，正好提供了他們綁架地點的線索。
圣克鲁斯-德拉谢拉
17°48′S 63°10′W﻿ / ﻿17.800°S 63.167°W﻿ / -17.800; -63.167
圣克鲁斯-德拉谢拉（西班牙語：、奇楚瓦語：），简称圣克鲁斯（），位于玻利维亚中部，是该国最大的城市和圣克鲁斯省的省会，2024年人口数量为1,606,671人。
圣克鲁斯-德拉谢拉 地理
圣克鲁斯位于玻利维亚东部，海拔416米。位于安第斯山脉的东部，属于亚马逊热带雨林的一部分。
圣克鲁斯-德拉谢拉 气候
根据柯本气候分类法，圣克鲁斯-德拉谢拉属于热带草原气候，温度的四季差异并不明显。圣克鲁斯常年比较温暖，但也会受到由阿根廷潘帕斯草原吹来的冷风的影响,尤其在冬季。12月和1月是降水量最多的季节，年平均降水量1321毫米。
圣克鲁斯-德拉谢拉 人口
圣克鲁斯的第一批定居者主要是来自东玻利维亚的沙内人（Chane people），之后是西班牙人、巴拉圭人、佛兰芒人、葡萄牙人、德国人和意大利人。
圣克鲁斯-德拉谢拉 经济
圣克鲁斯是玻利维亚基础设施最完善，商业最繁荣的城市。大部分外国企业驻扎在此。该国80%的农产品生产也在此地，贡献了该国35%的GDP。维鲁维鲁国际机场是该国最大最繁忙的机场。该国最大的购物中心，期货交易所，会展中心也在此地。
中信金融管理學院
中信金融管理學院（英語：），簡稱中金院，是一所位於臺灣臺南市安南區的私立學院。中金院前身為2000年創辦的興國管理學院，2015年獲得中信金控捐資而重組更名。
中信金融管理學院 歷史沿革
前身興國管理學院是2000年由臺南市私立興國高級中學創辦人趙景霖向台灣糖業公司租地創立；成立之初設有資訊管理學系、企業管理學系、應用日語學系、財務金融學系、財稅學系、會計學系六個學系，後陸續增至21個學系。
但由於後續學校財務困難，在施光訓擔任校長後，於2015年2月中信金控計畫透過子公司台灣彩券捐資並接手經營權，但也在同時興國管理學院因師資不足，遭教育部以行政命令勒令停止招生一年；之後學校提出改善計畫，優退原校全部師資，同時申請更名為「中信金融管理學院」，獲得教育部同意並恢復招生，依校方說明台灣彩券自2015年至2019年逐年捐贈共計新臺幣3億元。
中信金融管理學院 歷史沿革
重組後的中信金融管理學院，縮小規模僅設立財務金融學系、財經法律學系、企業管理學系三個學系，並採單獨招生，每系招生50人，在2015年全校只招收150人。2016年起陸續增設金融管理學院學士班、人工智慧學系、金融管理研究所碩士班及法律研究所碩士班、科技金融研究所碩士班。
2017年中信集團利用學校空間設立k-12小中學階段的實驗教育機構－中信國際實驗教育機構，是全國第一所免外國護照可合法就讀的k-12國際學校, 並自2023年起於新北市新店區開辦新北市私立中信高級中等學校。
派尔努市队
派尔努市队（愛沙尼亞語：）是爱沙尼亚派尔努一个已解散的足球俱乐部。2010年派尔努市的三家足球俱乐部决定合并组建为派尔努市队，并在2011年赛季开始参加联赛。在2014年的第二级别联赛中排名第三，并升级至爱沙尼亚足球甲级联赛。但派尔努市队在甲级联赛参赛两年后就宣布解散，派尔努瓦普鲁斯在2017年继承了其在甲级联赛中的位置。
彰南線
彰南線，為一條由彰南鐵道株式會社在1910年代經營之輕便鐵路，營運區間為日治臺灣的台中廳與南投廳之間，今已廢止。
彰南線 簡介
彰南線由彰化當地之實業家楊吉臣及吳汝祥開辦，唯存在時間極短。1914年9月5日通車營業至石頭埔、12月20日全線通車至南投。途經今彰化縣彰化市、芬園鄉及南投縣草屯鎮、南投市等地。經營單位為彰南鐵道株式會社，路線則借用新高製糖原料線（渡船頭＝快官），及明治製糖原料線（月眉厝＝南投間）。
彰南線為臺灣純營業鐵道的開始，在此之前的營業鐵道皆為糖廠或其他組織的專用線兼辦客運或者貨運。但由於經營不當，1916年7月1日即因赤字嚴重而廢止。
彰南線 後續
彰南線停駛的同一年（1916年）4月11日，帝國製糖株式會社開始經營臺中＝六股營業線，並在1918年6月20日延伸至南投（稱為「中南線」），取代其地位。戰後，中南線為臺灣糖業股份有限公司接收，合併濁水線稱為中濁線。其客運業務存續至1960年八七、八二兩次水災為止。
臺灣之後的純營業線則有1922年竣工的臺北鐵道（萬華＝新店）（後來之臺灣鐵路管理局新店線，已廢止），以及1924年開始營業的臺中輕鐵（豐原＝土牛）（後來之八仙山森林鐵路，已廢止）。
彰南線 使用車輛
1914年德國Hanomag製7.9噸0-B-0蒸氣機車二台，原廠編號7187和7188。彰南鐵道株式會社停業後，均轉賣給日本栃木縣下野軌道（下野電氣鐵道株式會社前身），改編號為2（原7187）、3（原7188）。前者在1936年又轉賣給埼玉縣營鐵道，1955年廢車；後者仍留在下野軌道直到1930年廢車為止。此外，彰南鐵道另向德國Orenstein & Koppel下訂二台4.5噸0-B-0蒸氣機車，但因停業而取消訂單。
Canvas2
《Canvas2 ～茜色的調色盤～》（日语：）是由F&C FC01於2004年4月23日發售的戀愛冒險類型成人遊戲，後來陸續改編成電視動畫、漫畫、小說。
2006年1月26日角川書店發售PlayStation 2版《Canvas2 ～彩虹色的圖畫～》（），同名電視動畫於2005年10月2日至2006年3月26日其間播映。2006年10月6日F&C FC01發售PlayStation 2版的逆移植版本，並改名為《Canvas2 DVD EDITION》。
Canvas2 登場人物
聲優依PC版／動畫版／PS2版排序
上倉浩樹（，聲優：- / 櫻井孝宏 / -）
為了成為畫家而從北海道前往東京的美術大學就讀。在某事件後，失去了對繪畫的熱情。目前在撫子學園擔任美術教師，同時亦擔任美術社的顧問。繪畫的技術很高超，但是對於工作卻往往抱持敷衍的態度，連社團活動也甚少出席。美術社的竹內社長也常常為此感到頭痛。
鳳仙愛麗絲（，聲優：中家菜穗 / 名塚佳織 / 同左）
生日：9月27日。星座：天秤座。血型：A型。身高：154cm。三圍：86/53/82。
浩樹的表妹。父親是日本人，母親則是法國人。幼時的一場車禍，讓她失去了雙親，同時也封閉了自己的心靈，也因此害怕血的顏色（紅色）。在浩樹常常帶著自己的畫前來探望後，便慢慢地開啟自己封閉的心靈，同時也開啟了她對繪畫的興趣。因為成為撫子學園的繪畫特待生，而從北海道來到東京與浩樹同住。不擅長料理的她，早上也有低血壓的症狀。由於繼承了母親的血統，金髮碧眼的她常常成為學園內男同學的告白對象。不過由於她的眼中只有浩樹一人，所以對於其他男生的告白都是一概拒絕。
桔梗霧（，聲優：澤ゆり / 生天目仁美 / 同左）
Canvas2 登場人物
生日：7月29日。星座：獅子座。血型：O型。身高：165cm。三圍：83/56/84。
浩樹幼稚園時的青梅竹馬，同時亦就讀於同一高中。高中時代曾向浩樹告白。後來與浩樹分離而就讀北海道當地的體育大學，此後便有五年沒有任何通信。後來因為至撫子學園擔任體育教師，才與浩樹有了奇蹟的再會。個性像是大姐般地豪邁，擅長家事，其中料理是其得意項目。學生時代加入籃球校隊，並有參加高中校際比賽的經驗。
另外一提，她的前任者「哀川」似乎指的就是在《》的主角「哀川總司」。在本作中只有提到其姓，卻沒有關於其名的更多敘述。
荻野可奈（，聲優：幡宮かのこ（DVD版：大波こなみ） / 德永愛 / 同左）
生日：4月26日。星座：金牛座。血型：AB型。身高：149cm。三圍：76/53/79。
撫子学園二年級生。是個與其年齡及體型完全無法相配的專業戀愛小說家。常常拿著自己的作品原稿給窩在美術教室的浩樹評論。
美咲堇（，聲優：木村美佐 / 平野綾 / 同左）
生日：11月3日。星座：雙子座。血型：B型。身高：163cm。三圍：84/56/82。
Canvas2 登場人物
前作的家庭用版本的追加角色美咲彩的妹妹，撫子學園的三年級生，父親和姊姊是世界有名的畫家，母親是有名的長笛演奏家，在藝術的包圍下長大。本人唱歌很好，屬合唱部，擁有被稱為「撫子的歌姫」的歌聲。由於性格文靜，有時亦有畏縮不前的時候。
鷺之宮紗綾（，聲優：夏野向日葵 / 豬口有佳 / 同左）
生日：8月17日。星座：獅子座。血型：O型。身長：163cm。三圍：86/55/84。
現任撫子學園理事長鷺之宮藍的姊姊，也是代理理事長。
竹內麻巳（，川島梨乃 / 豐口惠 / 同左）
生日：12月24日。星座：魔羯座。血型：A型。身長：159cm。三圍：80/54/81。
撫子學園美術社的社長，常常為浩樹缺席美術社而煩惱，由於畫工精湛，所以有「水彩的惡魔」之稱號。
藤浪朋子（，二宮彩子 / 高橋美佳子 / 同左）
生日：9月10日。星座：處女座。血型：B型。身長：154cm。三圍：74/46/72。
愛麗絲的好友，由於有心臟病所以常常在保健室休息，擁有直率的性格。
柳慎一郎（，星野涼 / 谷山紀章 / 同左）
生日：5月26日。血型：AB型。身長：177cm。
Canvas2 登場人物
浩樹跟霧的青梅竹馬，現在是有名的畫家，亦是導致浩樹不繪畫的原因。
杉原紫衣（，春野かえる / 宮川美保 / -）
生日：6月4日。星座：雙子座。血液型：A型。身長：164cm。三圍：84/58/86。
可奈的編輯，霧的學姐。
鳳仙安娜（，- / 川澄綾子 / -）
愛麗絲的母親，法國人，20年前與日本的男性戀愛並遠渡日本。是浩樹最初的繪畫老師，不過在愛麗絲幼稚園時，與家族3人一起去兜風時遭遇交通事故，和丈夫共同死亡。不像浩樹，個性很堅強。但由於像是私奔一樣，並沒有和法國的娘家再有往來。
鳳仙雪子（，- / 佐藤愛 / -）
對浩樹來說是外婆，對愛麗絲來說是奶奶。在愛麗絲的父母過世後，養育愛麗絲到撫子學園入學這段期間。委託浩樹打電話給愛麗絲，在遊戲版裡沒有登場。
田丸光（，- / 伊藤靜 / -）
撫子學園二年級美術部副部長。
橋爪彰太（，- / 間島淳司 / -）
愛麗絲的同班同學。
櫻塚戀（，- / 浅野真澄 / -）
浩樹的同班同學。
美咲彩（，- / 永田亮子 / -）
美咲堇的姊姊，是個撫子學園著名的畫家。
篠宮悠（，- / 鷹森淑乃 / -）
Canvas2 主題曲
『Canvas2 〜茜色のパレット〜』
作詞／作曲／編曲：A BONE，歌：A BONE featuring YURIA
作詞／作曲／編曲：TRUE END，歌：Rena
『Canvas2 〜虹色のスケッチ〜』、『Canvas2 DVD EDITION』
作詞／作曲：YURIA　HAJIMEX，編曲：小池雅也，歌：Honey Bee (YURIA)
作詞：新堂真弓，作曲／編曲：小池雅也，歌：スイーツ探検隊
作詞：かなすぎはじめ，作曲：かなすぎはじめ／小池雅也，編曲：小池雅也，歌：すいーつたんけんたい|スイーツ探検隊
Canvas2 電視動畫
日本深夜動畫：下文記載的日本国内播放時間使用日本標準時間（UTC+9）表示。因為部分時間标识會採用30小时制，因此請留意这类超过24:00的时间，其實際播放時間為翌日清晨。
Canvas2 漫畫
由兒玉樹作畫，由角川書店發售（ISBN 4-04-713720-0）。
由兒玉樹作畫，由角川書店發售共4冊單行本，中文版由台灣角川代裡發售。
Canvas2 小說
由岡崎いずみ寫作、フミオ插畫，由enterbrain於2004年7月30日發售（ISBN 978-4757719378）。
由角川書店2005年12月22日發售（ISBN 978-4047072015）。
由為我井徹寫作、兒玉樹插畫，由角川書店於2006年3月24日發售（ISBN 978-4047072138）。
Canvas2 評價
在Getchu所公佈的2004年萌遊戲排行榜中，鳳仙愛麗絲獲選為第十名的最佳女主角。《ファミ通》894号的クロスレビュー對Canvas2 ～彩虹色的圖畫～給予24/40評分。
中华人民共和国国家高速公路网
中华人民共和国国家高速公路网，简称国家高速，采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），是世界上规模最大的高速公路系统，而服務區佈點等配套设施也在逐步完善中。編號系統則解決了中國大陸首條瀋大高速公路通車以來，中國大陸高速公路有名無號的問題。
中华人民共和国国家高速公路网 命名与编号
中华人民共和国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。
中华人民共和国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。
并行线由其并行最近的主线（纵线、横线或地区环线）编号后加一位识别号“2”以及一位联络线顺序号组合在全国范围内编排（联络线数量突破容量时，可将识别号扩容为4）。
若同一主线穿越多个省（自治区、直辖市），所连接的并行线的顺序号，宜沿主线起讫方向增序排列。
若主线并行编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，以此类推。
若对应主线为首都放射线（对应主线编号为1位）时，则在主线编号前以数字0补位，例如  广澳高速。
中华人民共和国国家高速公路网 命名与编号
一般联络线的编号为4位数，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”或“3”+“一般联络线顺序号”组成，其中前两位数值采取其连接的最小两位数编号，用普通大小的字体表示；后两位数值根据所连接线的起点至终点顺序递增，数字采取下标标示，如  莞佛高速。
如该联络线仅与首都放射线连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位，最后两位数值同样采取下标标示，如  成乐高速。
编号前两位数取最小值编号，例如曾经作为同三高速一部分的哈同高速，连接了  京哈高速、 绥满高速、 鹤大高速；G1属于放射线，所以排除，剩余最小的是G10，则命名  哈同高速。再如 沙厦高速，连接的最小主线为  沈海高速，但其若命名为 G1518 会与  莆炎高速 出现交叉，所以利用次小者 G2517。
按顺序编排已随着2022版增加的联络线编号而实际失效。
中华人民共和国国家高速公路网 命名与编号
城市环线的编号为4位数，由其连接的编号最小的主线（纵线、横线或地区环线）编号后增加一位识别号“0”以及一位绕城环线顺序号组合在全國范围内编排。
不同省级行政区间不允许出现相同绕城环线编号。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者。
如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。
若该环线建成之初仅与首都放射线连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位，最后两位数值同样采取下标标示，如  长沙绕城高速。
若最小编号主线迟于绕城高速通车或建成初期只有放射线，可以使用实际通车的最小编号，仅有的例子是  长春绕城高速（最小编号实际为G12）、 天津绕城高速（最小编号实际为G18）、 海口绕城高速（最小编号实际为G15）。
国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值，大部分省份对于四位数编号仅取后三位，部分省区市（如福建、广东）则在所有四位数编号出口均将四位数编号全部写出。如果出口处桩号为K5+700，则该出口编号为5；某出口处桩号为K2536+700，则该出口编号为2536或536。这种出口编号方法较好地解决了因出入口数量增减而导致整条高速公路出口编号被迫变更的情况，同时也方便事故救援时确认位置。
同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……等序列排序。如某枢纽式互通桩号为K15+700，在主线K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200处有4个出口，则四个出口编号依次为15A、15B和15C、15D。
中华人民共和国国家高速公路网 线路
北京－哈尔滨（ 京哈高速）：北京－宝坻－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1,214公里。
联络线一：秦皇岛－滨州（ 秦滨高速）：秦皇岛－唐海－天津滨海新区－黄骅港－滨州（沾化）
联络线二：长春－辽源（ 长辽高速）：长春－伊通－辽源
并行线一：北京－秦皇岛（ 京秦高速）：北京－蓟州－迁西－秦皇岛
并行线二：秦皇岛－沈阳（ 秦沈高速）：秦皇岛－义县－黑山－沈阳
北京－台北（ 京台高速）：北京－廊坊－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－建瓯－福州－台北（规划终点），1,979公里（实际），总长度未知。
联络线：济南－聊城（ 济聊高速）：济南－茌平－聊城
并行线一：德州－上饶（ 德上高速）：德州－聊城－范县－菏泽－巨野－永城－蒙城－舒城－祁门－婺源－德兴－上饶
并行线二：北京－德州（ 京德高速）：北京－霸州－德州
并行线三：济宁－合肥（ 济合高速）：济宁－鱼台－徐州－宿州－固镇－蚌埠－凤阳－定远－合肥
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北京－港澳（ 京港澳高速）：北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港（口岸），2,282公里。
联络线一：安阳－长治（ 安长高速）：安阳－林州－长治
联络线二：深圳－南宁（ 深南高速）：深圳－珠海－江门－茂名－玉林－南宁
联络线三：新乐－忻州（ 新忻高速）：新乐－行唐－平山－忻州
并行线一：许昌－广州（ 许广高速）：许昌－叶县－泌阳－随州－天门－潜江－岳阳－汨罗－长沙－衡阳－常宁－临武－连州－清远－广州
并行线二：武汉－深圳（ 武深高速）：武汉－嘉鱼－通城－平江－浏阳－醴陵－攸县－炎陵－汝城－仁化－新丰－博罗－深圳
并行线三：乐昌－广州（ 乐广高速）：乐昌－韶关－英德－广州
并行线四：北京－武汉（ 京武高速）：北京－河北雄安新区－巨鹿－郑州－尉氏－汝南－正阳－武汉
并行线五：广州－澳门（ 广澳高速）：广州－中山－珠海－澳门（口岸）
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北京－拉萨（ 京藏高速）：北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－中宁－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，2,858公里（实际），总长度3,850公里。
联络线一：张掖－汶川（ 张汶高速）：张掖－门源－大通－西宁－平安－同仁－河南－尕海－若尔盖－松潘－汶川
联络线二：西宁－和田（ 西和高速）：西宁－湟源－海晏－天峻－德令哈－茫崖－若羌－且末－民丰－于田－和田
联络线三：西宁－丽江（ 西丽高速）：西宁－共和－玛多－玉树－昌都－芒康－香格里拉－丽江
联络线四：德令哈－康定（ 德康高速）：德令哈－都兰－玛沁－久治－马尔康－金川－丹巴－康定
联络线五：乌拉特前旗－甘其毛都（ 乌甘高速）：乌拉特前旗－乌拉特中旗－甘其毛都（口岸）
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鹤岗－大连（ 鹤大高速）：鹤岗－佳木斯－鸡西－牡丹江－敦化－通化－丹东－大连，1,440公里。
联络线一：鹤岗－哈尔滨（ 鹤哈高速）：鹤岗－伊春－绥化－哈尔滨
联络线二：集安－双辽（ 集双高速）：集安（口岸）－通化－梅河口－辽源－四平－双辽
联络线三：丹东－阜新（ 丹阜高速）：丹东（口岸）－本溪－沈阳－新民－阜新
联络线四：鸡西－建三江（ 鸡建高速）：鸡西－密山－虎林－建三江
联络线五：伊春－北安（ 伊北高速）：伊春－北安
联络线六：绥化－北安（ 绥北高速）：绥化－海伦－北安
联络线七：抚松－长白（ 抚长高速）：抚松－长白（口岸）
联络线八：白山－临江（ 白临高速）：白山－临江（口岸）
联络线九：牡丹江－延吉（ 牡延高速）：牡丹江（杏山）－汪清－延吉
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沈阳－海口（ 沈海高速）：沈阳－辽阳－鞍山－海城－大连－烟台－青岛－日照－连云港－盐城－南通－常熟－太仓－上海－宁波－台州－温州－宁德－福州－泉州－厦门－汕头－汕尾－深圳－广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江－海口，3,632公里。
联络线一：日照－兰考（ 日兰高速）：日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考
联络线二：宁波－金华（ 甬金高速）：宁波－嵊州－金华
联络线三：温州－丽水（ 温丽高速）：温州－丽水
联络线四：宁德－上饶（ 宁上高速）：宁德－上饶
联络线五：盐城－靖江（ 盐靖高速）：盐城－姜堰－靖江
联络线六：盐城－洛阳（ 盐洛高速）：盐城（大丰）－盐城－淮安－泗县－宿州－亳州－太康－许昌－登封－洛阳
联络线七：莆田－炎陵（ 莆炎高速）：莆田（湄洲湾）－莆田－三明－建宁－广昌－吉安－泰和－井冈山－炎陵
联络线八：盐城－蚌埠（ 盐蚌高速）：盐城－金湖－盱眙－五河－蚌埠
联络线九：南通－如东（ 通如高速）：南通－如东
联络线十：上海－慈溪（ 沪慈高速）：上海－慈溪
联络线十一：泉州－梅州（ 泉梅高速）：泉州（泉州港）－永春－漳平－龙岩－大埔－梅州
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联络线十二：泉州－金门（ 泉金高速）：泉州－金门（规划终点）
联络线十三：厦门－金门（ 厦金高速）：厦门－金门（规划终点）
联络线十四：潮州－南昌（ 潮南高速）：潮州－梅州－平远－武平－长汀－宁化－建宁－南丰－宜黄－崇仁－南昌
联络线十五：东莞－广州（ 莞广高速）：东莞－广州
并行线一：常熟－嘉善（ 常嘉高速）：常熟－昆山－嘉善
并行线二：常熟－台州（ 常台高速）：常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州
并行线三：宁波－东莞（ 甬莞高速）：宁波－象山－台州－玉环－温州－福鼎－宁德－福州－永泰－仙游－安溪－漳州－平和－潮州－揭阳－陆河－惠东－东莞
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长春－深圳（ 长深高速）：长春－双辽－阜新－朝阳－承德－唐山－天津－黄骅－滨州－青州－连云港－淮安－南京－溧阳－宜兴－湖州－杭州－金华－丽水－南平－三明－梅州－河源－惠州－深圳，3,658公里。
联络线一：新民－鲁北（ 新鲁高速）：新民－彰武－通辽－鲁北
联络线二：阜新－锦州（ 阜锦高速）：阜新－锦州
联络线三：淮安－徐州（ 淮徐高速）：淮安－宿迁－徐州
联络线四：鲁北－霍林郭勒（ 鲁霍高速）：鲁北－霍林郭勒
联络线五：东营－吕梁（ 东吕高速）：东营（垦利）－滨州－济南－高唐－威县－邢台－左权－榆社－平遥－吕梁（汾阳）
联络线六：沙县－厦门（ 沙厦高速）：沙县－尤溪－德化－安溪－厦门
联络线七：深圳－岑溪（ 深岑高速）：深圳－中山－江门－新兴－罗定－岑溪
联络线八：康平－沈阳（ 康沈高速）：康平－法库－沈阳
联络线九：杭州－上饶（ 杭上高速）：杭州－淳安－开化－上饶
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大庆－广州（ 大广高速）：大庆－松原－双辽－通辽－赤峰－承德－北京－霸州－衡水－濮阳－开封－周口－麻城－黄石－吉安－赣州－龙南－连平－广州，3,453公里。
联络线一：龙南－河源（ 龙河高速）：龙南－河源
联络线二：双辽－嫩江（ 双嫩高速）：双辽－白城－齐齐哈尔－嫩江
联络线三：奈曼旗－营口（ 奈营高速）：奈曼旗－阜新－盘锦－营口
联络线四：赤峰－绥中（ 赤绥高速）：赤峰－凌源－绥中
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二连浩特－广州（ 二广高速）：二连浩特－集宁－大同－太原－长治－晋城－洛阳－南召－南阳－襄阳－荆州－常德－娄底－邵阳－永州－连州－广州，2,746公里。
联络线一：集宁－阿荣旗（ 集阿高速）：集宁－鲁北－乌兰浩特－阿荣旗
联络线二：晋城－新乡（ 晋新高速）：晋城－焦作－新乡
联络线三：长沙－张家界（ 长张高速）：长沙－常德－张家界
联络线四：张家界－南充（ 张南高速）：张家界－来凤－黔江－石柱－忠县－梁平－大竹－营山－南充
联络线五：苏尼特右旗－张家口（ 苏张高速）：苏尼特右旗－化德－张家口
联络线六：常德－长沙（ 长常北线高速）：常德－益阳－长沙
联络线七：晋城－潼关（ 晋潼高速）：晋城－运城－永济－潼关
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包头－茂名（ 包茂高速）：包头－鄂尔多斯－榆林－延安－铜川－西安－安康－达州－重庆－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名，3,005公里。
联络线一：安塞－清涧（ 安清高速）：安塞－子长－清涧
联络线二：秀山－从江（ 秀从高速）：秀山－铜仁－天柱－黎平－从江
联络线三：梧州－柳州（ 梧柳高速）：梧州－平南－柳州
并行线一：榆林－蓝田（ 榆蓝高速）：榆林－绥德－延川－宜川－黄龙－渭南－蓝田（玉山）
并行线二：延安－西安（ 延西高速）：延安－富县－洛川－宜君－铜川－西安
兰州－海口（ 兰海高速）：兰州－广元－南充－重庆－遵义－贵阳－麻江－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江－海口，2,441公里。
联络线一：钦州－东兴（ 钦东高速）：钦州－防城－东兴（口岸）
联络线二：贵阳－成都（ 筑蓉高速）：贵阳－修文－金沙－古蔺－叙永－兴文－珙县－宜宾－荣县－简阳－成都
并行线一：重庆－贵阳（ 渝筑高速）：重庆－遵义－贵阳
并行线二：贵阳－北海（ 筑北高速）：贵阳－平塘－天峨－巴马－南宁－北海
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银川－昆明（ 银昆高速）：银川－惠安堡－彭阳－平凉－华亭－宝鸡－留坝－汉中－巴中－广安－重庆－内江－宜宾－昭通－昆明，2,123公里。
联络线一：昆明－磨憨（ 昆磨高速）：昆明－元江－思茅－磨憨（口岸）
联络线二：景洪－打洛（ 景打高速）：景洪－勐海－打洛（口岸）
联络线三：平凉－绵阳（ 平绵高速）：平凉－华亭－庄浪－天水－成县－武都－九寨沟－平武－绵阳
联络线四：广安－泸州（ 广泸高速）：广安－武胜－永川－泸州
联络线五：巴中－成都（ 巴蓉高速）：巴中－仪陇－三台－中江－成都
联络线六：屏山－兴义（ 屏兴高速）：屏山（新市）－宜宾－筠连－镇雄－赫章－六盘水－兴义
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绥芬河－满洲里（ 绥满高速）：绥芬河（口岸）－牡丹江－哈尔滨－大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－满洲里（口岸），1,437公里。
联络线一：哈尔滨－同江（ 哈同高速）：哈尔滨－佳木斯－双鸭山－同江
联络线二：建三江－黑瞎子岛（ 建黑高速）：建三江－抚远－黑瞎子岛
联络线三：海拉尔－张家口（ 海张高速）：海拉尔－新巴尔虎左旗－阿尔山－阿力得尔－霍林郭勒－锡林浩特－太仆寺旗－张北－张家口
联络线四：铁力－科尔沁右翼中旗（ 铁科高速）：铁力－方正－尚志－榆树－松原－通榆－科尔沁右翼中旗
联络线五：双鸭山－宝清（ 双宝高速）：双鸭山－宝清
联络线六：海拉尔－加格达奇（ 海加高速）：海拉尔－根河－加格达奇
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珲春－乌兰浩特（ 珲乌高速）：珲春（防川）－敦化－吉林－长春－松原－白城－乌兰浩特，924公里。
联络线一：吉林－黑河（ 吉黑高速）：吉林－舒兰－五常－哈尔滨－黑河（口岸）
联络线二：沈阳－吉林（ 沈吉高速）：沈阳－抚顺－梅河口－吉林
联络线三：北安－漠河（ 北漠高速）：北安－嫩江－加格达奇－塔河－漠河
联络线四：松江－长白山（ 松长高速）：松江－长白山
联络线五：乌兰浩特－阿力得尔（ 乌阿高速）：乌兰浩特－阿力得尔
并行线：延吉－长春（ 延长高速）：延吉－和龙－桦甸－长春
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荣成－乌海（ 荣乌高速）：荣成－文登－威海－烟台－东营－黄骅－天津－霸州－涞源－朔州－鄂尔多斯－乌海，1,771公里。
联络线一：黄骅－石家庄（ 黄石高速）：黄骅－沧州－石家庄
联络线二：沧州－榆林（ 沧榆高速）：沧州－河间－保定－阜平－五台－忻州－岢岚－保德－神木－榆林
联络线三：威海－青岛（ 威青高速）：威海－文登－海阳－青岛（即墨）
联络线四：潍坊－日照（ 潍日高速）：潍坊－安丘－诸城－日照
联络线五：乌海－玛沁（ 乌玛高速）：乌海－棋盘井－石嘴山－银川－青铜峡－中卫－景泰－兰州－永靖－临夏－合作－碌曲－尕海－河南－玛沁
联络线六：乌海－银川（ 乌银高速）：乌海－阿拉善左旗－银川
联络线七：滨州－德州（ 滨德高速）：滨州－庆云－乐陵－德州
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连云港－霍尔果斯（ 连霍高速）：连云港－徐州－商丘－开封－郑州－洛阳－西安－宝鸡－天水－兰州－武威－嘉峪关－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐－奎屯－霍尔果斯（口岸），4,242公里。
联络线一：柳园－格尔木（ 柳格高速）：柳园－敦煌－格尔木
联络线二：吐鲁番－和田（ 吐和高速）：吐鲁番－库尔勒－库车－阿克苏－喀什－和田
联络线三：阿图什－伊尔克什坦（ 阿伊高速）：阿图什－伊尔克什坦（口岸）
联络线四：奎屯－阿勒泰（ 奎阿高速）：奎屯－克拉玛依－阿勒泰
联络线五：奎屯－塔城（ 奎塔高速）：奎屯－克拉玛依－塔城（巴克图口岸）
联络线六：清水河－伊宁（ 清伊高速）：清水河－伊宁
联络线七：武威－金昌（ 武金高速）：武威－金昌
联络线八：精河－阿拉山口（ 精阿高速）：精河－阿拉山口（口岸）
联络线九：博乐－阿拉山口（ 博阿高速）：博乐－阿拉山口（口岸）
联络线十：商丘－固始（ 商固高速）：商丘－郸城－临泉－固始
联络线十一：永登－海晏（ 永海高速）：永登－互助－大通－海晏
联络线十二：奎屯－库车（ 奎库高速）：奎屯－库车
联络线十三：伊宁－新源（ 伊新高速）：伊宁－新源
联络线十四：阿克苏－阿拉尔（ 阿阿高速）：阿克苏－阿拉尔
并行线一：临潼－兴平（ 临兴高速）：临潼－高陵－泾阳－兴平
上海－西安（ 沪陕高速）：上海（浦东新区）－崇明－南通－扬州－南京－合肥－六安－信阳－南阳－商州－西安，1,526公里。
联络线一：扬州－溧阳（ 扬溧高速）：扬州－镇江－溧阳
联络线二：溧阳－宁德（ 溧宁高速）：溧阳－宁国－绩溪－歙县－建德－龙游－云和－泰顺－宁德（福安）
联络线三：扬州－乐清（ 扬乐高速）：扬州－丹阳－金坛－安吉－临安－桐庐－义乌－磐安－仙居－乐清
联络线四：丹凤－宁陕（ 丹宁高速）：丹凤－山阳－镇安－宁陕
上海－成都（ 沪蓉高速）：上海－苏州－无锡－常州－南京－合肥－六安－麻城－武汉－孝感－荆门－宜昌－万州－垫江－广安－南充－遂宁－成都，1,980公里。
联络线一：南京－芜湖（ 宁芜高速）：南京－马鞍山－芜湖
联络线二：合肥－安庆（ 合安高速）：合肥－安庆
联络线三：麻城－安康（ 麻安高速）：麻城－大悟－随州－宜城－保康－房县－竹溪－平利－安康
联络线四：成都－遵义（ 蓉遵高速）：成都－仁寿－自贡－泸州－赤水－习水－仁怀－遵义
联络线五：成都－丽江（ 蓉丽高速）：成都－仁寿－沐川－金阳－会东－攀枝花－丽江
联络线六：成都－昌都（ 蓉昌高速）：成都－都江堰－汶川－马尔康－炉霍－德格－昌都
联络线七：雅安－叶城（ 雅叶高速）：雅安－天全－泸定－康定－理塘－巴塘－芒康－八宿－林芝－拉萨－日喀则－噶尔－叶城
联络线八：曲水－乃东（ 曲乃高速）：曲水－乃东
联络线九：南京－九江（ 宁九高速）：南京－和县－无为－铜陵－枞阳－安庆－望江－彭泽－湖口－九江
并行线一：上海－武汉（ 沪武高速）：上海－常熟－张家港－江阴－常州－溧水－马鞍山－巢湖－安庆－岳西－英山－武汉
并行线二：和县－襄阳（ 和襄高速）：和县－含山－巢湖－舒城－霍山－商城－新县－信阳－随县－枣阳－襄阳
并行线三：武汉－重庆（ 武渝高速）：武汉－沙洋－宜昌－秭归－巴东－万州－忠县－重庆
上海－重庆（ 沪渝高速）：上海－湖州－宣城－芜湖－铜陵－安庆－黄梅－黄石－武汉－荆州－宜昌－恩施－忠县－垫江－重庆，1,775公里。
联络线一：芜湖－合肥（ 芜合高速）：芜湖－巢湖－合肥
联络线二：恩施－广元（ 恩广高速）：恩施（利川）－万州－开州－达州－巴中－广元
联络线三：重庆－成都（ 渝蓉高速）：重庆－大足－安岳－成都
联络线四：武汉－岳阳（ 武岳高速）：武汉－洪湖－岳阳
联络线五：宜昌－华容（ 宜华高速）：宜昌－宜都－松滋－石首－华容
并行线：石柱－重庆（ 石渝高速）：石柱－丰都－涪陵－重庆
杭州－瑞丽（ 杭瑞高速）：杭州－黄山－景德镇－九江－咸宁－岳阳－常德－吉首－遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－瑞丽（口岸），2,953公里。
联络线一：大理－丽江（ 大丽高速）：大理－丽江
联络线二：大理－临沧（ 大临高速）：大理－云县－临沧
联络线三：保山－泸水（ 保泸高速）：保山－泸水
联络线四：天保－猴桥（ 天猴高速）：天保（口岸）－文山－蒙自－新平－临沧－云县－保山－腾冲－猴桥（口岸）
联络线五：安乡－吉首（ 安吉高速）：安乡－石门－慈利－张家界－永顺－吉首
联络线六：临沧－勐海（ 临勐高速）：临沧－勐海
联络线七：临沧－清水河（ 临清高速）：临沧－清水河（口岸）
并行线：昆明－大理（ 昆大高速）：昆明－楚雄－大理
上海－昆明（ 沪昆高速）：上海－杭州－金华－衢州－上饶－鹰潭－南昌－宜春－长沙－邵阳－怀化－麻江－贵阳－安顺－曲靖－昆明，2,407公里。
联络线一：南昌－韶关（ 南韶高速）：南昌－永丰－兴国－赣州－南雄－韶关
联络线二：曲靖－弥勒（ 曲弥高速）：曲靖－陆良－泸西－弥勒
并行线一：杭州－长沙（ 杭长高速）：杭州－开化－德兴－余干－南昌－奉新－铜鼓－浏阳－长沙
并行线二：醴陵－娄底（ 醴娄高速）：醴陵－娄底
并行线三：南昌－凤凰（ 南凤高速）：南昌－高安－万载－长沙－娄底－溆浦－凤凰
并行线四：洞口－三穗（ 洞三高速）：洞口－会同－天柱－三穗
福州－银川（ 福银高速）：福州（长乐）－南平－南城－南昌－九江－黄梅－黄石－武汉－孝感－襄阳－十堰－商州－西安－平凉－中宁－银川，2,419公里。
联络线一：十堰－天水（ 十天高速）：十堰－安康－汉中－天水
联络线二：抚州－吉安（ 抚吉高速）：抚州－崇仁－宜黄－乐安－永丰－吉水－吉安
联络线三：沙县－南平（ 沙南高速）：沙县－顺昌－南平
并行线：宁德－武汉（ 宁武高速）：宁德－顺昌－邵武－抚州－樟树－武宁－阳新－武汉
中华人民共和国国家高速公路网 使用规划外国家高速公路编号的高速公路
以下路段编号虽使用G字头编号，但从未属于中华人民共和国国家高速公路网规划之内，且2017、2022扩充编号亦未予采纳，但其所属省区市当前仍在相关路段实际使用。
以下路段编号虽使用G字头编号，但从未属于中华人民共和国国家高速公路网规划之内，且2017、2022扩充编号亦未予采纳。下列编号曾被使用，目前相关省区市已将编号全数撤销或替换。
此外，由于部分路段顺位较高（如：国家级绕城高速），在不更名只替换编号的情况下，部分路段因为与国家高速共线，实际使用的是对应的国家高速公路的编号。如G1204白城绕城高速公路虽更名为S17，但是在与G12共线段采用的是G12的编号。
厦门绕城高速公路（“G1503”）- 后改为 G1506，但由于实际规划未有定论，迄今为止仍未有任何一段路实际使用该编号，2022年规划中已被取消。曾在部分媒体以及网站中所有涉及路段，属于金门岛、烈屿乡境内的部分因臺灣問題和两岸关系而实际无效。剩下未涉及部分可能涉及的路段，其所有版本则分别涉及已建成的G15、S15、S40、金门大桥、和规划中的G1533以及正在建设中G1534、S12。
生命延續
生命延續（英語：）或生命延續学（英語：）是一门研究如何延缓衰老或返老还童的科学，旨在达到增加生命的最高或平均壽命的效果，一般特指延续人類的壽命。然而，当前人类尚未发现能够使得生命永远延续的方法。根據健力士世界紀錄大全，目前全球已獲確認，人類史上最長壽老人是122歲半，不過，世界上有不少無法證實的長壽神話。
诸如“补品”、“激素”等所谓的延缓衰老产品在全球范围内是一个利润率极高的产业，在美国年利润高达500亿美金，但没有证据能够表明这类产品的有效性与安全性。
另外達成長生不老或生命延續或許是不可能的，即使有可能，要達到此種狀態可能也相當困難。一篇2021年的研究指出，從古至今，人類老化的速度從未改變，而人類平均壽命延長，主要是因為嬰幼兒死亡率降低所致；此外科羅拉多大學波德分校研究員Jesse Kurland的博士論文指出，老化是個影響基因網路的複雜程序，因此改變單一或數個基因不能停止老化。
生命延續
该领域的一些研究人员，以及那些想要成为“延寿者”、“長生者”、“永生者”的人相信，未来对于生命延续将会依靠回复年轻状态、干细胞、再生醫學、分子修复、基因治疗、药物、和器官移植（人工器官或异种移植）等方式实现，让人类拥有永恒的生命、永保青春。生物伦理学家仍然在争论生命延续可能带来的伦理学问题。
另外，繁殖生育亦可看作一種生命延續的可行方式，不過只是延續父母和祖宗的遺傳基因及人類群體，而非延續个体生命。
此外，在人類的宗教信仰中，認為人類有不死的靈魂及來世。除宗教外，全球各地也有不少零碎的前世記憶及瀕死經驗報告，另外也有運用心理學的催眠技術進行的前世回溯技術，也有人運用超心理學嘗試進行靈魂出體及通靈，世界各地也有不少宗教見證、信仰或祈禱治療、宗教與神秘經驗。儘管如此，基於薩根標準和科學方法，目前仍未有科學共識接納這些報告已提供充足的科學證據證明人類有前世、來世、天堂、靈魂和其他超自然現象。
生命延續
由於現時無人能脫離死亡，但有些人則認為未來的科學技術可能可以達至長生不老，因此有些人會安排在死亡後數小時後進行人體冷凍技術，並希望達到暫停生命的效果，以等候未來復活。不過，這種以人體冷凍技術方式保存，被不獲主流科學界認可及接受，主流科學界普遍認為，目前人體冷凍方式不能達到暫停生命的效果。國際低溫生物學學會認為，人體冷凍技術不是科學，也不屬低溫生物學的範疇。美國低溫物理學學會 (英語：) 認為，人體冷凍也不屬低溫物理學範疇，並認為人體冷凍技術的理論是站不住腳的。
有人認為，當電腦科技、生物科技及人工智能發展到一個程度，可以把人類的大腦意識上載至電腦，甚至雲端伺服器上，不過這純粹屬科技猜想，目前沒有成功可行的案例。
多數人並不希望長生不老。一項英國的調查顯示，即使是在生理與心理健康都能得到保證的狀況下，也依舊只有大約六分之一（17%）的人希望自己能長生不老；而在其中，男性（21%）希望長生不老的比例顯著高於女性（12%）；事實上，該份調查顯示，不僅多數人不希望長生不老，甚至有40%的受訪者不希望活到超過一百歲。
生命延續 历史
追求生命的延续已经成为了人类的一大本能，也是历史上科学发展的主要动力之一。从苏美尔人的吉尔伽美什史诗、埃及的艾德温·史密斯纸草文稿，到道士、阿育吠陀修行者、炼金术士、部分哲学家等，都在积极探索着人类生命延续的问题。比如《史记》中记载，中国的秦始皇曾为长生不老而派御医徐福寻找神山。，中國的道教也極其著重養生之學。当代社会对于生命延续探索的开端可追溯至19世纪末至20世纪初所谓的“世纪末”时期，在此期间科学、医疗技术出现了重大突破，使得人类开始进一步追求生命的延续。生物学家伊利亞·梅契尼可夫和夏尔-爱德华·布朗-塞加尔是这方面的先驱。梅契尼可夫是位诺贝尔奖得主，免疫力的细胞理论的作者兼巴黎巴斯德研究院的副主任。布朗-塞加尔是法国生物学会主席兼当代内分泌学的鼻祖。
生命延續 历史
社会学家詹姆斯·哈格斯称，从启蒙时代伊始，科学就已与人类追求永生的文化紧密相连。他举了几个例子：弗兰西斯·培根试图用科学方法去延续人类寿命，在他的小说《新亚特兰提斯》中，科学家们都在研究延缓人类衰老的方法；英国皇家学会创始人罗伯特·波义耳希望科学的进步能够让人类的寿命取得实质性突破，并且他曾提出做设想“将老人的血液替换成年轻人的血液”；诺贝尔奖得主、生物学家亚历克西·卡雷尔在进行细胞相关实验后相信人类有方法可以活得无限久。
生命延續 衰老原理
在衰老的过程中，机体会逐渐破坏自身的高分子、细胞、组织、器官等。衰老被认定为由基因的不稳定性、端粒的损耗、缺乏蛋白内稳态、营养失调、线粒体功能障碍、细胞老化、干细胞衰竭与跨细胞通讯失调等原因造成。人们认为自由基导致的氧化反应也是衰老的原因之一。
目前，吉尼斯世界纪录认证的最长寿的人瑞是雅娜·卡尔芒，她1875年出生，1997年逝世，活了122岁。衰老研究中常常使用的野生型鼠的最高寿命约为3年。这种年龄上的差别可能是人类与鼠类基因上的差别引起的，取决于DNA修复的效率、抗氧化剂的防御力、新陈代谢的能量、蛋白内稳态的维持与自噬之类的降解机制等多种因素。
生命延續 现代主要延寿方式
目前使寿命延长的方法主要是靠減少老化和衰老的過程。由于传染病、营养不良等问题，人群的人均寿命可被婴儿与儿童死亡率拉低，成年后也可能面临意外事故和诸如癌症、心血管病等慢性疾病。这时，通过改进治疗方法、接种疫苗、合理饮食、锻炼及远离香烟等有害物质都可以延寿。
此外，最长寿命由一个物种的基因、所处环境所决定。科学家们在实验室中对线虫、果蝇、老鼠做实验时为了延长其寿命，常见的做法有：控制卡路里摄入量、操纵基因、使用药物等。利用进化，人们还可以只选育种群中那些最长寿的个体的后代，或者也可以降低外界因素造成的死亡率。包括水螅、真涡虫，以及某些海绵、珊瑚、海星、水母在内，一些动物不会因衰老而死亡，有可能达到永生的境界。
另外，繁殖生育亦可看作一種生命延續的方式，不過只是延續父母和祖宗的遺傳基因及人類群體，而非延續个体生命。
此外，在人類的宗教信仰中，認為人類有不死的靈魂及來世。除宗教外，全球各地也有零碎的前世記憶及瀕死經驗報告，但這並非科學。
有些人會安排在死亡後數小時後進行人體冷凍技術，並希望達到暫停生命的效果，以等候未來復活。不過，這種以人體冷凍技術方式保存，被不獲主流科學界認可及接受。
生命延續 伦理上的争论
人们在争论是否该将衰老视作一种疾病。比如，李奥纳多·海佛烈克发现纤维母细胞最多只能分裂50次，并由此得出结论——老化是熵增无可避免的后果。他和同为老年学家的斯图尔特·杰伊·欧尔宣斯基、布鲁斯·卡尔尼斯一道抨击抗老产品有关行业，称那些所谓的补品并没有被科学证明有抗老的疗效。
尽管以海佛烈克为首的科学家们对寿命延长嗤之以鼻，但仍然有很多科学家称寿命延长，甚至是大幅度的寿命延长在技术上是完全有可能实现的。这种想法甚至获得了政党的支持。2012年，一个名为“长寿党”的政治党派在美国、俄罗斯、以色列、荷兰成立。他们希望能够为大幅寿命延长技术的有关研究工作提供政治上的保障，并促进社会转型，使得社会现在还活着的绝大多数人都能够长生不老。
生命延續 伦理上的争论
美国总统生物伦理委员会主席里奥·卡斯曾质疑永生会带来人口爆炸问题。（参见下文人口爆炸问题）他反对人类发展寿命延长技术，称“贪图长寿只能显出人类对繁衍以及一些更高级的追求毫无兴趣，这也是人类的悲哀。追求青春不仅仅很幼稚，对于人类的后代来说这也是一种自恋的表现。”《医学伦理杂志》的前任总编辑约翰·哈里斯辩称，如果一个人很享受他的生命带来的快乐，那么我们就应该给想要延长寿命的人提供有力的帮助。超人类主义哲学家尼克·波斯托姆认为，每个人都有权享受任何延长寿命的新技术，而不是让权贵操控这项技术。
因为担心人口爆炸对社会可能造成的影响，人们仍在生命延续问题上争论不休。老年学家奥布里·德格雷不赞成人口爆炸的想法，指出生命延续的疗法可推迟甚至消灭更年期，这样女性就不用那么着急“趁着年轻”生孩子了，年生育率会不升反降。此外，哲学家兼未来学家马克思·摩尔辩称，鉴于人类整体的年生育率正在逐步缩小，总有一天生育率会变成零甚至变成负数，因此生命延续不会导致人口爆炸问题。
生命延續 當前的研究進展
現時一些突破性的醫療科學研究包括有人工器官的發明、生命複製技術、納米醫療技術、遺傳基因的技術、分子工程、基因改造技術、修理受損的細胞等等。
再生醫學（英語：），是製作具有功能與生命性之身體器官組織的一種技術，用於修復或是替換身體內的組織或器官，主要是協助因為老化、生病、受損所造成之不健康的器官與組織的修復或替換。也可以以其他的方式，來刺激體內組織或是器官再生之方法。通常在這領域的工作者，會在實驗室中，培養病人身體內的組織或是器官後，用安全性地移植方式，移植至病患身體中。
目前（2017年），科学家们正在动物的身上研发一些抗衰老的药物。其中，研究人员观察到卡路里限制（限食）能够延长某些动物的寿命。由此，科学家们试着研发一种称为限食拟药的药物，来模拟限食带来的生理变化，同时但又不需要人真的去饿肚子。此外，科学家还进一步研究了一些被批准作他用的药物。这些药物（包括雷帕霉素、二甲双胍等多种抗衰老剂）在服用时可产生和限食类似的生理反应，因此科学家想知道这些药是否也具有延寿的功能。科学家还研究了作为营养补充品的MitoQ，白藜芦醇和Pterostilbene，观察它们是否能以类似的原理令人长寿。
生命延續 當前的研究進展
还有一些其他的抗老化药物顺着另一种思维研发。其中，利用端粒酶去阻止端粒缩短也是一个很重要的思路。然而，这种做法风险不小，因为有些研究表明端粒酶和癌症与肿瘤的形成有关系。另外有些藥物，像是原花青素C1、漆黃素、那維托克（Navitoclax），以及達沙替尼和槲皮素的混合物等等，被發現有選擇性導致衰老細胞死亡的效果，而這些能選擇性導致衰老細胞死亡的藥物又稱返老藥（Senolytics）。
纳米医学通过修复受损的机体，在不久的将来也能延长寿命。K·埃里克·德雷克斯勒，纳米科学之父，在他1986年所著的《创造的发动机》一书中设想出了这种可以修补细胞的机器，甚至还设想在细胞里面植入机器人作“细胞计算机”来用。未来学家雷蒙德·库茨魏尔在他的著作《奇点迫近》中提到，他认为医用纳米机器人在2030年前能够完全实现衰老方面的治疗。物理学家理查德·费曼说，他的前任学生兼同事阿尔伯特·希布斯跟他提了个点子，将费曼理论中的“微型机器”（参见纳米技术）用作医疗用途。希布斯还说，或许未来我们可以把机器做得足够小，小到你可以直接“吞下你的医生”的程度。费曼1959年的文章《在底部还有很大空间》谈及了这个想法。
生命延續 提議中的研究
一些科学家认为，有关治疗性克隆和干细胞的研究或许让人类哪天可以培养细胞、一部分身体甚至整个躯干（克隆完整的个体一般称为生殖性克隆）。20世纪中期，人们曾经在狗和一些哺乳动物身上做换头的实验，但是因为排异反应外加神经元无法重连导致实验失败。克隆方法出来的个体和受体能够拥有完全相同的基因。现阶段已经有科学家利用组织工程原理，在没有排异反应的老鼠的后背上培植出了人类的耳朵，被称为“人耳鼠”。
有许多人反对使用人类干细胞（特别是胚胎干细胞）延长寿命。反对者的呼声主要集中在伦理、宗教观等方面。赞同者认为，反正这些细胞无时无刻不在形成、毁灭，何不拿来一用，更何况从脐带或者成人身体组织中提取的细胞连排异反应都可能没有。
对克隆人的反对者也持相似的理由，只不过大部分人反对生殖性克隆。一些支持治疗性克隆的人预测，科学家可以只克隆出一具毫无生机躯壳，然后将大脑移植进去。
3D 生物打印是藉由3D生物打印機，製造出細胞支架，再將細胞種入支架中，使細胞得以生長的技術。医生借助3D打印技术将患者的器官打印下来并移植到患者的身上。