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索菲亞 历史
公元前27-29年，根据卡西乌斯·狄奥、老普林尼和托勒密的说法，“Segetike”地区被克拉苏攻击，而这一地区被称为塞尔迪卡（Serdica），即塞尔迪（Serdi）。这座古城位于中央百货商店 (索菲亚)、喜来登酒店和总统府之间。它逐渐成为该地区最重要的罗马城市。在图拉真皇帝统治时期（98-117），它成为一个市镇。由于塔楼、保护墙、公共浴场、行政和崇拜建筑、公民大教堂、圆形剧场、马戏团、市议会（Boulé）、大型论坛、大马戏团（剧院）等都被建造起来，塞尔迪卡的城市范围得到扩大。塞尔迪卡是罗马道路Via Militaris上的一个重要城市，连接着辛吉杜努姆和拜占庭。在3世纪，它成为Dacia Aureliana行省的首府。戴克里先皇帝将Dacia Aureliana行省分为Dacia Ripensis行省（在多瑙河畔）和达契亚行省后，塞尔迪卡成为后者的首府。塞尔迪卡的色雷斯人后裔被称为伊利里亚人，这可能是因为它在某个时期是东伊利里亚（第二伊利里亚）的首都。
罗马皇帝奥勒良（215-275） 和伽列里乌斯（260-311）都出生在塞尔迪卡。
索菲亞 历史
这个城市不断扩大，成为一个重要的政治和经济中心，更重要的是，它成为最早承认基督教为官方宗教的罗马城市之一（在加利乌斯时期）。罗马皇帝伽列里乌斯于311年在塞尔迪卡颁布了《容忍诏书》，正式结束了戴克里先时期对基督教的迫害。该诏书暗中授予基督教“合法宗教”的地位，成为一种被罗马帝国承认和接受的信仰。这是第一个使基督教合法化的诏书，比《米兰诏书》早了两年。
塞尔迪卡是达契亚教区的首府（337-602年）。
对于君士坦丁大帝来说，它是“Sardica mea Roma est”（塞尔迪卡是我的罗马）。他考虑将塞尔迪卡作为拜占庭帝国的首都，而不是君士坦丁堡。君士坦丁堡已经与罗马帝国的四个首都没有什么区别。公元343年，塞尔迪卡会议在该城举行，会议地点位于一座教堂里，而圣索菲亚教堂后来建成于此。
这座城市在匈人447年的入侵中被摧毁，在废墟上躺了一个世纪，由拜占庭皇帝查士丁尼一世重建。
索菲亞 历史
在809年可汗克鲁姆统治时期，经过长期围困，塞尔迪卡成为保加利亚第一帝国的一部分。这座战略城市的沦陷促使拜占庭皇帝尼基弗鲁斯一世对保加利亚进行了一次重大的、灾难性的入侵，导致他在保加利亚军队的手中丧生。战争结束后，该城市被纳入保加利亚，并以斯拉夫人名Sredets命名。在克鲁姆的继任者奥莫尔塔格可汗的领导下，该城发展成为一个重要的要塞和行政中心，他将其作为斯雷德茨省（Sredetski komitat，Средецки комитат）的中心。保加利亚圣人里拉的约翰在10世纪中期被彼得一世皇帝下令埋葬在斯雷德茨。970-971年，基辅的斯维亚托斯拉夫一世和约翰一世的军队征服了保加利亚的首都大普雷斯拉夫后，保加利亚牧首达米安在第二年选择了斯雷德茨作为他的所在地，保加利亚的首都也暂时迁往那里。在10世纪下半叶，该城市由科米特·尼古拉和他的儿子们统治，被称为 "科托普利王朝（Komitopuli）"。统治者们的其中一个是萨缪尔，他最终在997年加冕为保加利亚皇帝。986年，拜占庭皇帝巴西尔二世围攻斯雷德茨，但在20天未能攻下该城之后，拜占庭军队发动起义，迫使他们的皇帝放弃了这场战役。在前往君士坦丁堡的路上，巴西尔二世遭到了保加利亚人的伏击，并在图拉真之门的战斗中被彻底击败。
索菲亞 历史
1018年，随着拜占庭帝国征服保加利亚，该城终于落入拜占庭帝国之手。斯雷德茨在1040-1041年参加了彼得·德利安起义，试图恢复保加利亚的独立，并成为当地指挥官博特科领导的起义军的最后据点。1194年伊凡·阿森一世沙皇在位时，索菲亚城再度被纳入复国的保加利亚帝国，并成为主要的行政和文化中心。该市的几位总督是保加利亚皇室成员，并拥有塞巴斯托克拉特的头衔，这在当时是仅次于沙皇的第二高的称号。一些已知的头衔持有者是卡洛扬、彼得和他们的亲戚亚历山大·阿森（1232年去世），他是保加利亚沙皇伊凡·阿森一世（1189-1196年）的儿子。在13和14世纪，斯雷德茨是一个重要的精神和文学中心，其附近有14个修道院群，最终被奥斯曼人摧毁。该市生产五彩斑斓的陶瓷、珠宝和铁器。1385年，经过三个月的围困后，斯雷德茨在保加利亚-鄂圖曼战争中被奥斯曼帝国的拉拉·沙欣帕夏攻占。奥斯曼帝国的指挥官留下了对该城守军的以下描述。“在要塞（索菲亚）内有一支庞大而精锐的军队，其士兵身材魁梧，留着小胡子，看起来饱经战火，但习惯于饮用葡萄酒和拉基亚——总之，是快活的家伙。”
索菲亞 历史
14世纪至19世纪，索菲亚是奥斯曼帝国的一个重要的行政中心。它成为鲁米利亚省的首府，负责管理奥斯曼帝国在欧洲（巴尔干）的土地，（鲁梅利亚省）是与安纳托利亚省（beylerbeylik）地位相同的两个省之一。它也是地位重要的索菲亚桑贾克（即索菲亚省）的首府，该省包括普罗夫迪夫和埃迪尔内在内的整个色雷斯，以及包括塞萨洛尼基和斯科普里的马其顿部分地区。
索菲亞 历史
在1443年瓦尔纳十字军东征的初始阶段，该城曾被匈牙利军队短期占领，这期间保加利亚人在圣索菲亚教堂进行了弥撒。1444年十字军部队战败后，该市的基督徒面临受到迫害的命运。1530年，索菲亚成为奥斯曼帝国鲁米利亚省（beylerbeylik）的首府，该城的这一地位持续了大约三个世纪。在此期间，索菲亚是现代保加利亚与拉古萨共和国进行商队贸易的最大进出口基地。在15和16世纪，索菲亚城因奥斯曼帝国的建筑活动而受到扩建。对基础设施、教育和地方经济的公共投资给城市带来了更大的多样性。其中，人口包括穆斯林、说保加利亚语和希腊语的东正教徒、亚美尼亚人、格鲁吉亚人、天主教拉古萨人、犹太人（包括Romaniote、Ashkenazi和Sephardi）、罗马人。 16世纪爆发了对保加利亚基督徒的迫害浪潮，共有9人成为索菲亚的新殉道者，并被东正教会列为圣徒，包括新乔治（1515年）、索非亚的索普罗尼乌斯（1515年）、最新的乔治（1530年）、索菲亚的圣尼古拉斯（1555年）和索非亚的泰拉庞蒂厄斯（1555年）。
索菲亞 历史
关于该城景观，16世纪的资料提到了8座星期五清真寺、3座公共图书馆、许多学校、12座教堂、3座犹太教堂和巴尔干地区最大的贝德斯坦（市场）。此外，还有喷泉和土耳其浴室（澡堂）。大多数著名的教堂，如圣索菲亚教堂和圣乔治教堂，都被改造成了清真寺，并建造了一些新的清真寺，包括由著名的奥斯曼建筑师科查·米马尔·希南建造的班亚巴希扎米亚。至17世纪，该城共有11座大清真寺和100多座小清真寺。1610年，梵蒂冈为鲁米利亚的天主教徒建立了索菲亚教区，该教区一直存在到1715年，那时大多数天主教徒都移民了。
索菲亞 历史
索菲亚在17世纪进入了经济和政治衰退期，这一状态在18世纪末和19世纪初奥斯曼帝国治下巴尔干半岛的无政府状态期间加速。当地的奥斯曼帝国军阀肆虐乡村，加速了索菲亚的衰退。自18世纪以来，鲁梅利亚的贝勒贝伊（总司令或总督）们经常居于比托拉，1826年比托拉成为该省的官方首都。索菲亚仍然是一个桑贾克（区）的所在地。19世纪，保加利亚人有两所学校和七个教堂，这为保加利亚民族复兴做出了贡献。1858年，内德利亚·佩特科娃在该市创建了第一所保加利亚女子学校。1867年，索菲亚的第一个chitalishte——一个保加利亚文化机构落成。1870年，保加利亚革命家瓦西尔·列夫斯基在该市和邻近的村庄建立了一个革命委员会。1873年，瓦西尔·列夫斯基被俘后，被奥斯曼人带走并在索菲亚被绞死。
索菲亞 历史
在1877－1878年的俄土战争期间，苏莱曼·帕夏威胁称将要烧毁该城用以防御，但外国外交官莱昂德·勒盖、维托·波西塔诺、拉比·加布里埃尔·阿尔莫斯尼诺和约瑟夫·瓦尔德哈特拒绝离开该城，从而拯救了这座城市。许多居住于索菲亚的保加利亚居民武装起来，倒向俄军一方。1878年1月4日，索菲亚被受约瑟夫·古尔科将军领导的俄罗斯军队从奥斯曼帝国的统治下解放出来（参见索菲亚之战）。马林·德里诺夫提议将这座城市作为首都，他的这一建议于1879年4月3日受到采纳。俄罗斯军队占领索菲亚时，该市的人口为11,649人。
索菲亚城的大多数清真寺在奥斯曼帝国与俄罗斯的战争中被摧毁，其中7座在1878年12月的一个晚上被俄罗斯工兵爆破，当晚的雷雨掩盖了炸药的爆炸声。战争结束后，绝大多数的穆斯林人口离开了索菲亚。
在脱离奥斯曼帝国统治后的几十年里，索菲亚经历了大量的人口增长，主要是来自保加利亚公国（1908年起为王国）的其他地区，以及来自仍处在奥斯曼帝国统治下的马其顿和色雷斯的移民。
1900年，索菲亚城接通电力。
在第二次巴尔干战争中，保加利亚几乎所有的邻国都在单独作战。罗马尼亚军队于1913年中占领Vrazhdebna，该地当时为距离索菲亚11公里（7英里）的一个村庄，现在则位于索菲亚郊区，这促使保加利亚王国投降。战争期间，罗马尼亚空军飞越索菲亚，借此从事摄影侦察行动并向城市投掷宣传小册子。因此，索菲亚成为世界上第一个被敌机飞越的首都。
1925年，极左分子在该城发动了一次恐怖袭击，虽未能达到暗杀国王的预定目的，但却造成了圣内德利娅教堂的毁坏，亦造成很多人伤亡。
在第二次世界大战期间，保加利亚于1941年12月13日向美国和英国宣战。1943年底和1944年初，美国和英国空军在索菲亚上空进行了轰炸。轰炸的结果是数以千计的建筑物被摧毁或损坏，包括首都图书馆在内，因此造成了成千上万的书籍的遗失。1944年，索菲亚和保加利亚其他地区被苏联红军占领，在苏联占领保加利亚后的几天内，保加利亚向纳粹德国宣战。
1945年，奉行共产主义的祖国阵线取得保加利亚政权，1946年，保加利亚转变为保加利亚人民共和国，1990年进而转变为保加利亚共和国，城市面貌亦随之发生巨大变化，由于来自农村地区的移民，索菲亚的人口迅速扩大。新的住宅区建在城市的郊区，如Druzhba、Mladost和Lyulin。
在共产党执政期间，由于意识形态的原因，该市一些最具代表性的街道和广场被重新命名，1989年东欧剧变后恢复了原来的名称。
格奥尔基·季米特洛夫陵寝曾以类似列宁墓的方式保存格奥尔基·季米特洛夫的遗体，但该建筑于1999年被拆除。
索菲亞 文化
索菲亚的夜生活很丰富，有很多夜总会、表演场所、酒吧、Meyhane（保加利亚传统酒馆）和饭店。
索菲亚有众多博物馆，特别是保加利亚国家历史博物馆、地球与人类国家博物馆、民族博物馆、保加利亚国家军事历史博物馆、国家工业博物馆和保加利亞國家考古博物館。除此之外，还有保加利亚国家艺术画廊（索菲亚市美术馆），保加利亚国家艺术画廊外国艺术馆和诸多私营的艺术博物馆。
索菲亚还有许多特殊的公共建筑设施，像西里尔和迪乌斯国家图书馆（是保加利亚藏书最多，最古老的文化学院），索菲亚国家图书馆，不列颠文化研究会，俄罗斯文化研究会，波兰文化研究会，匈牙利文化研究会，捷克斯洛伐克文化研究会，意大利文化研究会，法国文化研究会，歌德学院，塞万提斯学院和开放社会研究所。索菲亚还有著名的世界文化遗产博亞納教堂。还有1888年建成的索菲亚动物园。
索菲亞 文化
有几个著名的国际电影制作公司坐落在索菲亚，索菲亚的维托沙大道（Vitosha Boulevard，又称Vitoshka）是全球最奢华的22个商业街之一。众多时尚精品店，奢侈品商店和著名设计师的商店汇聚于此。由于索菲亚的独特的丘陵的地理环境，使得Vitosha山成为索菲亚人周末度假的好去处，这也给索菲亚增加了一份独有的气质。
八田與一
八田與一（1886年2月21日—1942年5月8日），日本石川縣人，土木工程師，在台灣日治時期參與水利工程建設。以嘉南大圳設計者及烏山頭水庫建造者聞名，有「嘉南大圳之父」之稱。其自1910年於東京帝國大學畢業後到過世前一直都在臺灣任職定居，曾參與臺北下水道工程、高雄港規劃、臺南水道工程（山上淨水場）、桃園大圳工程、日月潭水力發電水庫勘查、大甲溪德基水庫勘查等日治時期現代化的重要土木工程，並提出興建曾文水庫的構想和地點；此外，他還在臺北設立土木測量專門學校，並創立「臺灣水利協會」和專業期刊，培養臺灣土木水利人才。由於對臺灣嘉南平原農業水利事業的貢獻，在臺灣和其故鄉都設有個人紀念館。
八田與一 早年生涯
八田與一出生於日本石川縣河北郡花園村（現金澤市今町），八田屋名門八田四郎兵衛之五男，父親四郎兵衛是富農，是當地的聞人；長兄繼承家業，次兄於日俄戰爭中陣亡，三兄為醫生。1892年，八田與一就讀今町尋常小學校（現今金澤市立花園小学校），而後是森本尋常高等小學校，1899年，進入石川縣第一尋常中學校，1904年，考進第四高等学校大學預科二部工科，是當時日本北陸四縣唯一的高等學校，同樣東京帝國大學土木工學科畢業的鳥居信平也是出身於該高校。
八田與一 早年生涯
1907年，他進入東京帝國大學工學部土木工學科就讀。1910年（明治43年）畢業，受到老師廣井勇（其有「日本港灣工程之父」之稱）的影響，以及土木工學科校友青山士隻身前往興建巴拿馬運河的激勵，他應聘為台灣總督府土木部工務課技手（技術人員），8月前往臺灣，開始工作。1914年，他昇任為總督府技師，調至土木局土木課衛生股，成為濱野彌四郎的下屬，參與臺南水道計劃及嘉義和高雄等地上下水道工程。1916年5月至7月間，他前赴菲律賓、爪哇、 婆羅洲、蘇拉威西、新加坡、澳門、香港等地考察當地用水設施；1917年8月14日八田與金澤市米村吉太郎醫師之千金米村外代樹成婚，外代樹16歲，剛從金澤第一高女以第一名的成績畢業。婚後，他與妻子一同返回臺灣，在臺北幸町（今中正區濟南路中山南路一帶）定居，共育有二男六女。
八田與一及米村外代樹的家庭生活及建造水庫的故事在2006年由中華電視公司拍成台語電視連續劇水色嘉南，可惜無合適檔期未上映。客家電視台於2009年2月16日以客語配音上映，但可惜的是因為宣傳不足，很少人知道水色嘉南在客家台播出。YouTube「華視戲劇頻道」2014年4月7日已將全劇以台語原音上傳。
八田與一 建造嘉南大圳
臺灣嘉南平原的氣候特色是少雨（夏雨冬乾）且日照時數長；當地早期耕地多為倚賴天候決定收成的「看天田」，且因無大型灌溉設施，作物種類受限，土地生產力僅臺北州和臺中州地區之一半；此外，颱風季節時還有洪水問題，而沿海地區更有鹽份偏高的情況。為了發展雲嘉南地區的農業並增加糧食供給量，八田開始調查在嘉南平原興建大型水利設施的可能性，1917年（大正6年），他向臺灣總督府提出「官佃溪埤圳計畫」，隔年在嘉南地區進行實地調查；最後，他向總督府提出嘉南大圳建造計劃書，但「官佃溪埤圳計畫」在送交日本內閣會議討論時，因其規模大於桃園埤圳四倍，興建費用太高，大藏省以太過理想化和調查不夠充分化為由而駁回。
八田與一 建造嘉南大圳
1918年，日本本土發生米騷動事件，日本內閣態度轉變，在臺灣自籌部分財源之條件下，嘉南大圳獲得同意興建。。1919年（大正8年），公共埤圳官佃溪埤圳組合成立，由八田與一技師率領技術人員共八十餘名負責所有實地測量、設計和工程相關事宜。1920年，嘉南大圳設計和規劃完成，八田與一受命負責建造嘉南大圳的核心工程烏山頭水庫；該水庫利用臺南官田區、六甲區、大內區、東山區間的低窪谷地為儲水區，貯蓄官田溪的雨水形成珊瑚狀的水庫。此外，亦有建設給水設備，在曾文溪上游大埔溪北岸楠西鄉王萊宅建一取水閘門，鑿一取水隧道貫穿烏山嶺，名為烏山嶺引水隧道，導引大埔溪水到官佃溪上游進入水庫。當時民政長官下村宏命名水庫為「珊瑚潭」。嘉南大圳下游以烏山頭水庫為中心，分成南幹線和北幹線，灌溉排水渠工程項目包括水汴、水門、渡槽、跌水工、明渠、暗渠、防潮自動排水門等，並建造通訊線網，其灌溉區域涵蓋今臺南市、嘉義市、嘉義縣、雲林縣等地。1920年9月，這個當時亞洲最大的灌溉土木工程正式動工。1921年，受限於官方人員身份無法兼任民間事業體之職務，八田與一辭去官職轉任「嘉南大圳水利組合」監督課長兼工事課長，並暫居嘉義。1922年，他擔任烏山頭出張所所長，並於烏山頭宿舍完工後舉家遷入。
八田與一 建造嘉南大圳
為了確認大壩施工法之可行性，八田與一開始研究世界土木專家的論文和先進國家興建大壩的方法。1922年，他特地率領藏成氏、白木原兩技師到美國、加拿大、墨西哥及日本等國作實地調查，為期八個月。1924年，又招請美國土石水壩權威乔尔·D·贾斯廷（Joel D. Justin）到台灣評估可行性。最後，他採用個人自創的半水力沖淤式土壩施工法（Semi-hydraulic Fill Method）興建大壩，壩體只使用0.5%的混凝土，以卵石、圓礫石、碎石、溪沙、黏土等混合土壤為主，在堰堤的中心建造微細粘土的中心羽金層，遮斷滲透水。這是亞洲當時唯一的溼式堤偃水庫，壩堤是目前世界僅存的半水式沖淤土石壩結構美國土木工程師學會為此，他特別將其命名為「八田水壩」（Hatta Dam），並在學會期刊上向全世界介紹。此外，當時水利組合（今水利會前身）或工程承包業者都拒絕採用大型機械，但他評估若以人力建造這種堰堤，即使耗用20年以上也無法完成。在他的遊說下，終於決定採用自美國與德國購入之大型土木機械，讓臺灣當時走在日本之先，也是創亞洲之先。當時使用的大型蒸氣動力土木工程機械有鏟土機與450匹馬力抽水噴水機，另外，還置有重達56噸的蒸汽機車頭與砂石運輸車輛在鐵路軌道上行駛等，以加快工程速度，並在最終比原定時間提早15年完成，用七年時間，完成貫穿烏山嶺的引水隧道；其長度3,078公尺，直徑8.5公尺，所流注的水量十倍於日本當時最大的農業工程愛知事業，是當時世界僅有的工程創舉。
八田與一 建造嘉南大圳
經過十年努力建設，1930年（昭和5年）4月10日，嘉南大圳，這個當時全亞洲地區規模與技術第一的水利設施終於順利通水使用。由於規模宏大，施工艱鉅，整個烏山頭大壩和隧道工程共134位同仁因意外和疾病殉職，因此特別設立「殉工碑」以紀念，石碑下方正面刻有八田與一親撰的碑文，餘三面則刻上死難者的名字，不分日本人和臺灣人依殉職時間錯落排列。
八田與一 建造嘉南大圳
完工時的烏山頭水庫大壩高56公尺，壩頂標高166.66公尺，壩頂寬度9公尺，長度1,273公尺，壩底寬約303公尺；其溢洪道是自然溢流式，長636公尺；其蓄水面積達13平方公里，集水面積達60平方公里，蓄水量達1億5千萬噸，是當時亞洲規模最大與世界第三大的水庫。嘉南大圳灌溉水道總長度10,000公里，排水道6,000公里，主護岸與堤防長度228公里，灌溉嘉南平原15萬公頃的農田。有了灌溉來源，再加上徹底的土地改良，嘉南平原原來的洪水、乾旱、和鹽害等三大障礙皆被清除；整個工程完成後，嘉南平原的農業生產量快速增長，約60萬農民因此受惠，每年稻米、甘蔗及雜作的產量高達8萬3千噸。由於此貢獻，後世稱八田與一為「嘉南大圳之父」、「烏山頭水庫之父」；也從此奠定八田與一在日本土木工程界的地位。
八田與一 建造嘉南大圳
由從曾文溪取水量有限，不足以一次灌溉全部15萬公頃的農田，為了讓全部農民都有水可用，八田與一設計出獨特的三年輪灌制度，即所謂「三年輪作給水法」。首先把15萬公頃農地分成三大區，然後各大區再分成150公頃的小區，每小區再分為三個50公頃的區塊，每個小區內設置水門控制給水路，三年輪作水稻、甘蔗和雜穀，種水稻時充分給水，種甘蔗只在初期給水，種雜穀則不給水。規劃如下，水稻栽培的期間第一區塊是第2年的6－10月，第二區塊是第1年的6－10月，第三區塊是第3年的6－10月。甘蔗栽培期間長約14個月，給水期間第一塊區是第3年的11月到下一輪第一年的5月，第二塊區是第2年的11月到第3年的5月，第三區塊是第1年的11月到第2年的5月。甘蔗與水稻之間則種植僅靠雨水的甘藷雜作或者綠肥。
當然隨著農地的落點，有不一樣的灌溉方式，三年輪灌只是為了離水圳較遠的農田所設。近大圳的農田每年都可以得到灌溉水，因此一年可以種兩次水稻，一期稻與二期稻之間還可以種一季短期的夏季裡作，如越瓜或綠肥；二期稻與一期稻之間可種生長期略長的冬季裡作，包括小麥、亞麻、菸草、蕎麥、豌豆、蠶豆、甘藍、馬鈴薯、玉蔥、番茄與其他葉菜類作物等。
八田與一 建造嘉南大圳
為了管理輪作給水，八田成立嘉南大圳水利組合（嘉南農田水利會的前身）負責掌控水門和配水作業。對於「三年輪作給水法」，學者有多種看法，其中包括可讓更多土地和農民受惠，但亦為有利於地主、製糖廠、大企業及政府的土地利用制度。
但隨著曾文水庫完工後，蓄水量增加，目前嘉南水利會的輪灌制度，已達到三年兩次水稻供水，三年種兩次水稻，一次甘蔗與兩次雜作，水稻全程灌水，甘蔗間歇灌水。近大圳的農田則可三年種三次水稻和三次雜作，而水分充足時，三年最多可種六次水稻和三次雜作。當年設計的水路和水門控制概念持續使用。
八田與一 建造嘉南大圳
嘉南大圳完工後，八田與一遷回臺北，回任臺灣總督府技師，出任土木課水利股股長，花了六年多的時間進行「全島土地改良計畫」，以提高土地生產力。1932年，他著手大甲溪發電計畫，1934年，他由花蓮橫越中央山脈，抵達大甲溪流域的達見並進行實地勘查，尋找適合建造水庫的地點，即戰後完成的德基水庫。1935年，受福建省主席陳儀邀請，他受聘為中華民國福建省顧問技師，並赴福建考察，參與福建省水利灌溉設施計畫擬定，返台後以「福建省管見」論文發表於台灣水利雜誌。1940年11月，他受總督府被任命為海南島農林調查團團長，前往日軍佔領的海南島調查發電、水利事業，發表他生平最後一篇論文：「談海南島現狀」。1941年，他再受委派前往日本所占领的中國東北地區進行水庫勘查。
1939年，他被升任為敕任官技師，並授與四等寶瑞章，成為總督府職位最高的專業技師。往日隨其在烏山頭工作的技術人員，後來陸續參與建造觀音埤、尖山埤、鹿寮水庫、蘭潭等小型水庫。目前曾文水庫興建的壩址，也是他生前所選定的地點。
八田與一有感臺灣的土木水利專業人才不足，於1930年組織「技師協會」擔任會長，並且設立「臺灣水利協會」，培育年輕一代水利專業技師，另外創立了專業期刊《臺灣的水利》，並發表論文。
1934年2月，在他的奔走之下，他與退休技手西村仁三郎、臺灣教育家曹賜寤和林熊祥在臺北共同創建私立「土木測量技術員養成所」，以培養臺灣本地的土木水利工程專業人才；當時借用大稻埕樺山淨土宗臺北別院（今善導寺）作為辦公及上課場所，並於1936年9月遷至成淵中學借用教室上課。大東亞戰爭時期，因應大量軍事工程人才需求，於1941年在臺北三重埔購地建校舍，並於1944年完工啟用。1946年，此校改為縣立三重初級工業職業學校。1948年，校舍由軍方佔作憲兵學校使用，受到瑞芳地方聞人李建興、李建和兄弟等資助，原校師生和設備遷址到瑞芳，改名為瑞芳初級工業職業學校，現為國立瑞芳高級工業職業學校。自1970年起，原三重校址為新北市三重區光興國小使用。
八田與一 紀念
雖然嘉南大圳完成後有部分糧食運給日本，建造過程也引起過台灣百姓的不滿，但大圳讓本地糧產也大增是事實，另外就是八田與一的為人處事，卻同台南當地鄉紳的關係認真經營而融洽，甚至在日本徵收糧食時站在台灣人這方，這使得他一家相對其他日本派遣人員來說，在台灣民眾心中有不同的看法，於是乎嘉南人民為了感念八田與一雖然是出生日本、卻全家搬到台灣定居，當作故鄉一般經營的貢獻，眾人合力倡言下，在台灣成立「八田之友會」。並在徵得八田的同意，遵照八田的意願，請日本金澤市雕塑家都賀田勇馬製作了一個身著工作服、穿工作靴、席地坐於堤堰上沉思模樣的銅質塑像，於1931年7月8日以無臺座方式建立在烏山頭水庫大壩旁。
八田與一 紀念
八田與一的塑像後來經歷幾次危機，而第一次差點被毀反而是來自軍國政府方面，肇因於二戰期間日本戰事吃緊，急需銅鐵金屬等物資在全國各地網羅，民間自籌的日人銅像沒有官方地位，鄉民聽聞八田與一塑像將被日軍強徵熔解，供應他們對華與太平洋戰事軍需使用，所以偷偷移走塑像，藏於番子田（今隆田）車站倉庫之內。中華民國戰後接收時才由倉庫人員發現，由水利會的人偷偷運回烏山頭，但還是擔心當時的國民政府追究，便將銅像暫放於八田住過宿舍的陽臺上低調處理。經過數十年，政經情勢較為緩和，八田對台灣的投入也漸被各方認可，水利會於是在1981年在烏山頭水庫八田塚前，終於新設臺座永久置放此銅像。每年5月8日八田的忌日，水利會都會在烏山頭水庫八田塚前舉行追思會，而在日本的“八田之友會”也都會組團前來烏山頭水庫參加追思會，追悼八田。1999年臺南縣官田鄉慈聖宮為當地信仰中心，由於當地里民先祖曾跟隨八田與一共同建造烏山頭水庫，在寺廟內設置八田與一紀念室，並請國家薪傳獎大師施至輝雕刻木雕像紀念八田與一。
八田與一 紀念
2017年4月16日，八田與一塑像遭破壞，頭部以上被移除。相關單位已成立專案小組調查，並力圖於5月8日（八田與一忌日）前修復完成。奇美博物館曾經仿照烏山頭水庫內的八田與一塑像，做出三尊八田與一半身銅像，一尊送到日本，一尊送給嘉南農田水利會並放在烏山頭水庫的八田與一紀念室，還有一尊在奇美博物館。因此博物館決定先將博物館內的八田與一銅像頭部切下，然後接到烏山頭水庫的塑像修復，約在1星期內完工。4月17日，前臺北市議員李承龍首度坦承破壞銅像；此事已由警方偵辦當中。經12天搶修後以複製品接合復原，並於5月7日首度亮相，水利會、南市府舉辦揭幕儀式，邀八田親族觀禮，儀式簡單隆重。
2007年7月12日，中華民國總統陳水扁頒贈對八田與一的褒揚令，表彰他對臺灣農業的貢獻，由臺灣駐日代表許世楷代表陳總統頒贈，八田與一的兒媳八田綾子與孫子八田陽一代理接受，褒揚令正本置於金澤古里偉人館的八田與一專區公開展覽。褒揚令全文如下：
八田與一 紀念
2008年5月8日，馬英九上任中華民國總統前，也前往烏山頭水庫，參與水利會舉辦的追思會。原本其幕僚建議在總統府內其中一廳改名為「八田與一廳」，但因尚未成案而未實施。2009年5月8日，總統馬英九再次前往烏山頭水庫，參加「八田與一技師 逝世67週年追思音樂會」，並表示將建立「八田與一紀念園區」，編列修復經費約1億元左右，在2年工期完成後，再交由嘉南農田水利會進行管理。同年7月30日，西拉雅國家風景區主持「愛·無國界～八田與一紀念園區——故居測繪暨修復儀式」，過程中更結合臺、日傳統祭拜儀式。2009年11月13日，由其生平所改編的同名電影《八田與一》上映。。
為紀念八田與一對臺南的貢獻，臺南市政府於2011年將官田區南117線嘉南國小至台1線路段（前身為烏山頭線鐵道路跡）命名為「八田路」，5月9日（八田與一忌日）伴隨故居整修工程之後正式揭牌。並贈送八田與一昔日在臺灣的戶籍資料給八田後代。
大正9年（1920年）嘉南大圳正式動工，烏山頭宿舍同年9月開始建設，並於大正10年（1921年）間完工。宿舍形式有獨棟型、雙拼型、四連棟、八連棟等型式，共計68棟建物供234戶人家使用。因應短時間內大量房舍需求，採權宜工法如施作「太鼓落」將原木作兩面或三面切削用以取代角材，唯熟練木匠才能施作，在臺灣日式建築中罕見。
2009年5月交通部觀光局西拉雅國家風景管理處主政辦理「八田與一紀念園區」，並赴八田與一的故鄉日本石川縣金澤市考據，引進日本木匠技術，展館策展由帝門藝術教育基金會漢寶德先生率領臺南藝術大學團隊設計製作，同年12月21日故居群公告為歷史建築。紀念園區於2010年3月25日動工，次年4月25日竣工，並於該年（2011年）5月8日，即八田與一忌日當天啟用，中華民國總統馬英九、臺南市市長賴清德、前日本首相森喜朗及其率領之日本國會議員參加落成典禮，四幢己完成的日式宿舍分別為「八田宅」、「田中/市川宅」、「赤堀宅」及「阿部宅」。
里斯本
里斯本（葡萄牙語：[liʒˈboɐ] ⓘ；英語：），亦稱為葡京，是葡萄牙共和國的首都和最大都市，它也是該國的政治中心，作為政府所在地和國家元首的住所。其位置位于葡萄牙中南部大西洋沿岸，城北为辛特拉山，城南为特茹河出海口，与伦敦、巴黎、罗马等同为西欧历史最悠久的城市。市區面積100.05平方公里、人口567,131人（2025年）。包含衛星城的都会区人口超過300萬，相當於葡萄牙人口的27%左右.。现今与波尔图同为葡萄牙两大代表性城市。
里斯本是一个城市和直辖市，政府所在地和国家元首官邸。葡萄牙语国家共同体（CPLP）总部设在该市，是欧洲大陆最西端的首都，位于大西洋沿岸。
里斯本
里斯本因其在金融、商業、媒體、娛樂、藝術、國際貿易、教育和旅遊方面的重要性，依照全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之《世界级城市》名单中，被列为属于ALPHA-级别的国际都市 ，也是歐洲大陸的主要經濟中心之一，里斯本港也是歐洲大西洋沿岸最大的貨櫃港之一。此外，里斯本機場在2018年接待了2900萬名乘客，是葡萄牙最繁忙的機場、伊比利亞半島第三繁忙的機場和歐洲第二十最繁忙的機場。里斯本是南歐第九大訪問量最大的城市，僅次於伊斯坦堡、羅馬、巴塞隆納、米蘭、雅典、威尼斯、馬德里和佛羅倫斯，2018年，里斯本共有3,539,400名遊客。里斯本地區的GDP購買力平價高於葡萄牙其他地區。其國內生產總值達963億美元，人均32,434美元。在全球總收入中排名第40位。葡萄牙跨國公司的總部大多位於里斯本地區。
里斯本是世界上最古老的城市之一，也是歐洲第二古老的首都（僅次於雅典），比其他現代歐洲首都早了幾個世紀開發。尤利烏斯·凱撒將其命名為「Felicitas Julia」（意為「祝賀凱撒」），羅馬帝國滅亡後，自5世紀開始，里斯本被一系列日耳曼部落統治；後來在8世紀被摩爾人佔領。1147年，阿方索一世征服了這座城市，使得斯本從那時起一直是葡萄牙的政治、經濟和文化中心。
里斯本 歷史
自新石器時代開始，斯本的地區已經有伊比利亞人居住，最早興建起來這座古城的是腓尼基人。至公元前205年起為羅馬共和國統治，當時的統治者凱撒把這個地區升格為市，並命名為「Felicitas Julia」（意為「祝賀凱撒」）。可是到公元5世紀起相繼被蠻族（包括斯維比人、汪达尔人和阿兰人）占領。
公元711年，来自北非的摩爾人入侵伊比利亚半岛，占领里斯本。信奉伊斯蘭教的摩爾人除了在市內興建了很多清真寺外，還建了很多房屋和新的城牆。而在伊斯蘭的統治期間，城市的經濟獲得了長足的發展，成為這一帶重要的海運港口。與此同時，市內住了信奉不同宗教的人如基督徒、穆斯林和猶太人等。
里斯本 歷史
1147年，葡萄牙国王阿方索一世率領的十字軍擊敗摩爾人，使得斯本重回基督徒的手中。1256年，斯本正式成為葡萄牙的首都，從此就躍升成為歐洲和地中海一帶重要的貿易城市。在地理大發現時代，很多航海家如瓦斯科·達·伽馬都是由斯本出發到世界不同的地方探險的，因此，到了16世紀可算是斯本最輝煌的時期，大量黃金從當時葡萄牙的殖民地巴西運到斯本，而這裡亦盛產優質的陶瓷製品，使得斯本成為歐洲富甲一方的商業中心。（詳見：葡萄牙殖民帝國）
1506年4月19日，里斯本发生一场针对犹太人的大屠杀，夺走了多达4000名占当时城市1/4人口的犹太人生命，。1531年1月26日，里斯本发生大地震1580年西班牙哈布斯堡王朝干涉葡萄牙王位繼承戰爭，西班牙軍隊攻占了里斯本，西班牙國王腓力二世兼任葡萄牙國王，組成由西班牙帝國主導的共主聯邦ㄧ伊比利聯盟，聯盟最終以葡萄牙於1640年獨立而解体。
里斯本 歷史
1755年，斯本發生了一場欧洲史上规模最大的九级强震，火灾和海啸造成了十万人死亡，其中在里斯本有九万人死亡，也造成城市及港口嚴重损毁，當中包括里韋拉宮與一些著名設施、教堂、圖書館等建築物，即使在地震中沒有即時倒塌的建築物最後也抵擋不過火災而被摧毀，從此里斯本远洋贸易的中心地位不再，葡萄牙帝國的國力也開始逐渐衰落。重建后的里斯本，除了擴闊大量的廣場、道路，國王和首相也聘請了很多建築物和工程師重建市中心，更藉此機會重新規劃城市，興建了新的庞巴尔式建筑依地形高低排列，采用洛可可和新古典主义装饰，但予以简化、自成一格，并在建筑结构嵌入木桩支架防震。
在19世紀初，拿破崙帝國皇帝拿破崙一世發動半島戰爭同時入侵西班牙及葡萄牙，法國軍隊占領馬德里並攻至斯本，當時的皇室集體逃亡至巴西，而城市也受到一定程度的破壞。1910年10月3日，斯本爆發起義，推翻君主制，5日共和黨人在斯本市政廳宣告成立葡萄牙共和國。第二次世界大戰期间，斯本則是少數開放的大西洋港口城市。現在她是葡萄牙的政治、文化中心，第一大港與第一大城。
1974年斯本爆发康乃馨革命，实现了葡萄牙的民主化。1983年，貝倫塔及熱諾尼莫修道院（Mosteiro dos Jerónimos）成為世界文化遺產。1998年，斯本主辦世界博覽會，主題為「海洋，未來的資產」，以配合斯本海洋城市的特色。博覽會舉行共132天，總計一千萬人次參觀。
里斯本 地理
里斯本位于欧洲大陆伊比利半島最西端，是濒大西洋、坐落于特茹河河口的港城。市內的特茹河段因地形起伏而蜿蜒曲折，街市大多建在山丘之上。因市區內坡街遍佈，故有別名「七丘之城」。在坡道上下行走的市營電車和纜車成為里斯本的特色標誌。市區分為沿特茹河岸建的旧城，以及北部高地上的新城。
在2013年之前，里斯本有53个堂区，分属于四个区（bairros）。2012年11月8日通过第56号法案，从2013年起，划分为24个堂区（freguesias）。
里斯本是典型的地中海氣候。夏季晴熱而少雨，不時有自非洲来的熱浪帶來近40度的高溫，白天乾燥而日烈，夜晚氣溫驟降而微寒，晝夜反差較大。冬季天氣溫和多雨，氣溫較歐洲大多數城市來得溫暖，偶而寒流來襲致成落雪。
在最冷的月份（一月），白天的最高溫度通常為10至18°C（50至64°F），夜間的最低溫度為3至13°C（37至55°F），平均海洋溫度為15°C（59°F） 。在最溫暖的月份（8月），白天的最高溫度通常為25至32°C（77至90°F），夜間的最低溫度為14至20°C（57至68°F）。
里斯本 地理
在人口超過500,000的歐洲城市中，里斯本位列冬季最暖和和夜間最溫和的城市，最冷月的平均氣溫為8.3°C（46.9°F），而平均氣溫為18.6°最溫暖的月份達到C（65.5°F）。 1956年2月，里斯本測得最低溫度記錄零下1.2°C（30°F），1985年1月為-1°C（30°F）。2018年8月4日，里斯本測得最高溫度記錄44.0°C（111.2°F）。
平均每年的總日照時間為2,806小時，12月的每日平均日照時間為4.6小時，7月的每日平均日照時間為11.4小時 。年平均降雨量為774毫米（30.5英寸），11月是最潮濕的月份。
里斯本 人口
1300年，斯本市的歷史人口約為35,000人。1400年達到60,000人，1500年上升到70,000人。從1528年到1590年，人口從70,000人增加到120,000人。1600年人口約為150,000，公元1700年人口約為200,000人。
斯本市的人口大約是544,851人，城市本身的人口密度，為每平方公里為6,658人/ km²，而大斯本地區的人口就高達2,666,000人。大斯本地區是歐洲其中一個人口增長得最快的地區，此外，據葡萄牙報紙《快報》Expresso對生活水平的統計，斯本是全葡萄牙最適合居住的城市。
里斯本 經濟
斯本區是葡萄牙最富庶的地區，這地區的人均GDP遠高於歐盟平均人均GDP的水平，這地區的GDP佔整個葡萄牙的45%。另外這裏還號稱是西歐景色最優美的港口城市，故斯本的經濟主要是由服務業等第三產業為基礎。大多數在葡萄牙經營的跨國公司總部都設於大斯本地區，特別是在奧埃拉斯市。里斯本大都市區工業化程度很高，尤其是特茹河南岸（Rio Tejo）。
里斯本及其人口稠密的周邊地區是伊比利亞半島上最大的金融中心之一，汽車製造商在郊區建立了工廠，例如Volkswagen Autoeuropa。
斯本的股票交易所是泛歐股票交易所的成員之一，2014年上市公司有50家，其证券交易量占葡萄牙GDP的35%~40%。
里斯本 建筑
里斯本市擁有豐富的歷史建築；從羅馬式、哥特式、曼努埃爾哥特式、巴洛克式、到現代和後現代建築幾乎在城市隨處可見。主幹道上也有歷史悠久的林蔭大道和紀念碑穿過城市，尤其是在上城區；其中值得注意的重要街道為自由大道、光復廣場、龐巴爾侯爵廣場、和共和國大道等。建於二戰後，以紀念葡萄牙免於戰爭的恐怖和破壞的基督國王紀念碑(Cristo Rei of Dili)，矗立在阿爾馬達的塔霍河南岸，張開雙臂俯瞰整座城市，酷似里約熱內盧的救世基督像。
里斯本 建筑
里斯本也設有著名博物館和藝術收藏品，擁有世界上最大的藝術收藏品之一的国立古代美术馆 ，與拥有全世界最大最丰富的马车及皇家用车收藏的国家马车博物馆，是該市參觀人數最多的兩個博物館，其他著名的國家博物館包括國家考古博物館、里斯本博物館、國家阿祖萊霍博物館、國家當代藝術博物館和國家自然歷史與科學博物館等。著名的私人博物館和畫廊包括商家標誌
古爾本基安美術館（由卡洛斯特·古爾本基恩基金會營運，該基金會是世界上最富有的基金會之一），其中，美術館收藏了世界上最大的私人古董和藝術收藏品之一，貝拉多收藏博物館（Berardo Collection Museum）收藏了葡萄牙億萬富翁喬·貝拉爾多的私人收藏，其他受歡迎的博物館包括電力博物館、臨時博物館、阿瓜博物館和本菲卡博物館等等。
建成於18世紀的聖卡洛斯國家劇院，是里斯本傳統的表演藝術中心，主要在秋季和冬季舉辦相對活躍的文化表演藝術。其他重要的劇院和音樂廳包含貝倫文化中心（BelémCultural Center）、瑪麗亞二世國家劇院和賈梅士劇院（Teatro Camões），里斯本有兩個被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的遺址：貝倫塔和熱羅尼莫斯修道院。此外1994年，里斯本成為歐洲文化之都，並於1998年舉辦世界博覽會。
里斯本 教育
在大里斯本地區，特別是葡萄牙里維埃拉設有許多國際學校，包括里斯本的里斯本卡魯奇美國國際學校（簡稱CAISL）是葡萄牙唯一的美國學校、聖朱利安國際學校（英國）、 聖多米尼克國際學校（英國）、里斯本德意志國際學校（德語）、西班牙國際學院（西班牙）和查爾斯·勒皮爾法國學校（法國）。
里斯本有三所公立大學和一所大學學院。里斯本大学是葡萄牙最大的大學，成立於2013年，由里斯本工業大學和里斯本古典大學（原名里斯本大學）聯合創建，高等技術學院（Instituto Superior Técnico）也隸屬於里斯本大学，里斯本新大學成立於1973年，是里斯本的另一所公立大學，以其新星商業與經濟學院(Nova SBE) 而享譽國際。第三所公立大學是阿伯塔大學。此外，還有里斯本大學學院（成立於1972年），一所提供所有學科學位的大學學院。
里斯本 教育
主要的私立高等教育機構包括專注於法律和管理的葡萄牙天主教大學，以及盧西亞達大學、盧索福納大學和里斯本自治大學等。2007-2008年，里斯本高等教育在校學生總數為125,867人，其中 81507人在里斯本的公立學院就讀。
里斯本是葡萄牙國家圖書館的所在地，該圖書館擁有超過300萬冊書籍和手稿。圖書館有一些稀有的書籍和手稿，如《古騰堡聖經》原版，和德西德里乌斯·伊拉斯谟、阿爾杜斯·馬努提烏斯的原著。托雷多通博國家檔案館是世界上最重要的檔案館之一，擁有600多年的歷史，保存了與葡萄牙帝國相關的檔案，是葡萄牙最古老的機構之一。
里斯本 運動
里斯本在體育運動有著悠久的歷史傳統。並舉辦了幾場國際比賽，包括2004年歐洲足球錦標賽決賽。該市還主辦了2001年國際田聯世界室內錦標賽和1983年和1992 年歐洲擊劍錦標賽的決賽，以及2003年世界男子手球錦標賽和2008年歐洲柔道錦標賽。從2006年到 2008 年，里斯本是達卡拉力賽的起點，這座城市還舉辦了2014年和2020年的欧洲冠军联赛決賽。2008年和2016年舉辦歐洲鐵人三項錦標賽 。里斯本在環球帆船賽舉辦上佔有一席之地。
里斯本在葡萄牙足球超級聯賽中擁有三個綜合體育俱樂部。里斯本與本菲卡體育除了兩次歐洲杯外，還贏得了37個足球聯賽冠軍。里斯本第二成功的俱樂部是葡萄牙體育俱樂部獲得了19個聯賽冠軍和歐洲優勝者杯冠軍。第三個俱樂部是貝倫人足球俱樂部，總部設在貝倫，僅獲得一個聯賽冠軍。里斯本的其他主要俱樂部包括卡薩皮亞競技和東方競技。
里斯本 運動
里斯本設有兩個歐足聯四級體育場；葡超勁旅本菲卡的主場盧斯球場（又譯為光明球場），可容納超過65,000人，也是2014年和2020年的歐洲冠軍聯賽決賽的舉辦地，葡萄牙體育俱樂部的主場阿爾瓦拉德球場，可容納超過 50,000 人。盧斯球場。此外還有B-SAD的里斯迪羅球場，可容納超過 30,000 人。位於奧埃拉斯附近的國家體育場可容納37,000人，過去用於1967年葡萄牙國際足球比賽和杯賽決賽。
其他運動，如籃球、五人足球、手球、曲棍球、橄欖球和排球也很受里斯本歡迎，里斯本還有許多其他體育設施，從田徑、高爾夫、帆船到山地自行車。每年三月，里斯本都會舉辦半程馬拉松賽，而九月則是葡萄牙半程馬拉松賽。
里斯本 交通
目前有蓝、黄、绿、红四條路線，长度总计約45公里，包括56個车站。運行票價採取地帶制，處於里斯本市區内的線路採取均一票價。
1901年，里斯本电车取代马车牵引成为主要的大众运输工具。目前，里斯本市營電車有5個系統（12號、15號、18號、25號、28號）。主要觀光地點皆通市營電車。還有3條路線的纜車、以及各種路線的公共汽車。另外，龐巴爾下城地區至里斯本上城地區之間有著名的聖胡斯塔升降機運行。
有往科英布拉/波爾圖方向的聖阿波隆尼亞車站、往卡斯凱什方向的凱什·德·索得累車站、往辛特拉方向的羅西烏車站。另有為迎接1998年里斯本世界博覽會開幕而建的終端站里斯本東站。
里斯本機場有两条沥青跑道，可以满足如波音747类型的大型飞机的起降要求。機場距市區约7公里，到達需搭乘穿梭巴士、地铁或計程車，由市中心搭計程車前往約需10歐元。
里斯本 交通
里斯本通過兩座重要的橋樑與塔霍河的另一端相連：4月25日大橋於1966年8月6日落成，原名薩拉查大橋（葡萄牙語：Ponte Salazar），後來在康乃馨革命之後更名，是歐洲最長的懸索橋。瓦斯科·達伽馬大橋於1998年5月落成，全長17.2公里（10.7 英里），是歐洲最長的橋樑。
特茹河北岸有四个轮渡码头，南面有6个轮渡码头。其中，海关码头(Cais da Alfandega)是很多轮船的始发站，而南面对江Barreiro码头则是通向葡萄牙南部的列车总站。除此之外，在Belem码头乘坐游轮航线可以沿特茹河北上去达伽玛大桥，西去卡斯卡伊斯，观赏两岸的风光。
里斯本 國際關係
里斯本是葡非美亞首都城市聯盟的成員< 自1985年6月28日起，與以下城市建立姊妹城市關係：
里斯本是伊比利亞美洲首都城市聯盟(UCCI)的成員 自1982年10月12日起，與以下城市建立姊妹城市關係：
里斯本與以下城市有額外合作協議：
佩恩蒂德沙漠
佩恩蒂德沙漠（英語：），又譯彩繪沙漠、彩色沙漠、多彩沙漠、多色沙漠、彩畫沙漠、畫布沙漠等。是在美國亞利桑那州北部的一個地理景觀，由彩色繽紛的地層小丘所組成。位於大峽谷的東邊，有一部份在石化林國家公園中。
亚的斯亚贝巴
亚的斯亚贝巴（阿姆哈拉語：，羅馬化：Addis Abäba，國際音標：[adˈdis ˈabəba] ⓘ，意即“新鮮花朵”；奧羅莫語：，[fɪnˈfɪ́n.nɛ́]，意即“天然泉”）是东部非洲国家埃塞俄比亚的首都和最大城市，2007年人口普查時有3,384,569居民；其也是非洲联盟及其前身非洲统一组织总部所在地，位於海拔2400公尺的高原之上。
城市的建立地点是由埃塞俄比亚泰图王后所选定在这里的温泉旁建立一座房子，并允许贵族在这里划地建房，成为建立城市的开始。在1886年由她的丈夫孟尼里克二世所开始建设的。
亚的斯亚贝巴正北面是海拔3000米的恩托托山，城市座落在群山环抱的山麓阶地上。城市最重要的教育场所是亚的斯亚贝巴大学，这所大学之前被称之为海尔·塞拉西一世大学，当时的埃塞俄比亚国王海尔·塞拉西一世在1961年将Guenete Leul宫殿贡献给大学，作为大学的主校区。
亚的斯亚贝巴 历史
亚的斯亚贝巴是由埃塞俄比亚皇帝孟尼里克二世依恩陀陀山所创建， 因为他发现恩陀陀山是军事操控国家南部地区非常重要的基地，且阿瓦什河的4条支流流经此地，气候温润，很适合城市的发展。埃塞俄比亚处于统治地位的主体民族是阿姆哈拉人。他们长期过着游牧生活，国家并没有固定的地方作为首都，不同时代不同王朝都会不断的更换首都地点，只有亚的斯亚贝巴建立以后，历经了国家100多年的变动自始至终作为国家的首都，成为埃塞俄比亚的「永久之都」。
在亚的斯亚贝巴，桉树是极为常见的树种，据说，孟尼里克二世定都亚的斯亚贝巴不久，发现这里花虽然很多，但可用做柴薪的树木并不多。因此，他心中萌生迁都之意。消息传开，有人向这位君主进言:与其另觅新都，不如就地广为植树。他采纳了这项建议，从1905年开始引进生长较快的桉树，号召百姓广为栽种。同时，他决定，由国家廉价提供树苗，免征种植树木的土地税。这样，还不到20年的时间，桉树不但长满全城，更在城市四周形成一个宽阔的绿化带。建筑材料和柴薪问题都解决了，首都再也没有搬迁。目前，亚的斯亚贝巴的桉树林总计有50多平方公里，城市建设所需木材的90％依靠桉树来解决。又被称为「桉树之都」。
亚的斯亚贝巴 历史
1896年，2万多名意大利人侵略军进犯埃塞俄比亚。孟尼里克二世率领军民奋起抵抗。在著名的阿杜瓦战役中，击退意军，意大利遭到惨败后被迫签订和约，承认埃塞俄比亚的主权和独立。当时，在列强瓜分的非洲，除美国扶持的利比里亚之外，埃塞俄比亚成为非洲大陆惟一独立自主的国家。为纪念孟尼里克二世的历史功绩，在亚的斯亚贝巴市中心地带，修建有以他的名字命名的孟尼里克二世广场。广场上树立着这位国王跃马飞奔的雕像，展现他抗拒异族入侵、维护国家的英雄气概。
在1936年5月5日，二战前夕，墨索里尼命令意大利军队在第二次意大利埃塞俄比亚战争中占领了亚的斯亚贝巴，并将城市定为意属东非的首府。 而执政的海尔·塞拉西一世仓皇逃走，城市在1936年至1939年由意大利亚的斯亚贝巴总督管理，所有独立的标志，包括孟尼里克二世的雕像，都遭到破坏；同时，大量珍贵的历史文物被劫往罗马。之后在埃塞俄比亚爱国者在英軍的帮助下击退了第二次世界大战的轴心国意军，随后被迫流亡海外的国王海尔·塞拉西一世在1941年5月5日重返亚的斯亚贝巴，并且立刻投身到了首都的重建工作中。
亚的斯亚贝巴 历史
海尔·塞拉西国王在1963年帮助组成了非洲统一组织，并且邀请新的组织维持设在城市中的总部。非洲统一组织在2002年分解，由非洲联盟取而代之。非盟也将总部定在了亚的斯亚贝巴城。联合国非洲经济委员会也将总部定在了亚的斯亚贝巴，亚的斯亚贝巴从1965年起同时也是东正教教堂理事会的据点之一。
亚的斯亚贝巴 地理
亞的斯亞貝巴海拔約2,300（7,500英尺），坐標為9°1′48″N 38°44′24″E﻿ / ﻿9.03000°N 38.74000°E﻿ / 9.03000; 38.74000。城市坐落於恩托托山山腳，處於阿瓦什河流域。其最低博萊國際機場海拔2,326（7,631英尺），最高點即恩托托山，高3,000（9,800英尺）。
亞的斯亞貝巴分為10個區（阿姆哈拉語：）和99個子區（阿姆哈拉語：）。這10個區為：
按照柯本氣候分類法，亞的斯亞貝巴屬於海洋性高原氣候（Cwb）。有記錄以來的最高溫為1996年8月27日的32 °C（90 °F），最低溫為1999年11月23日的0 °C（32 °F）。
亚的斯亚贝巴 人口
根据埃塞俄比亚中央统计局2005年的公告，亚的斯亚贝巴估量人口总数为2,973,004人，其中男性1,428,001人，女性1,545,003人。 中央统计局的这次公告不包含城市管辖范围内的农村人口，所以100%的居民是都市人口；亚的斯亚贝巴的城市人口占埃塞俄比亚全国比重的24%。估量范围为530.14平方公里，这是国家特别是的人口密度大到了5,607.96人每平方公里。
根据1994年的人口普查，亚的斯亚贝巴得人口报告为230万，其中28,149人生活在城市管辖的农村。51.6%的是女性，48.4%的是男性。
作为国家首都的亚的斯亚贝巴，民族种类也非常多，主要的民族有安哈拉人（48.3%）、奥罗莫人（19.2%）、古拉格人（17.5%）和提格雷人（7.6%），其他族人占到了人口比重的7.4%。
城市82%的人口信仰埃塞俄比亞正教會（屬東方正統教會，與東正教無任何關係），12.7%信仰伊斯兰教，3.9%信仰新教，0.8%信仰天主教，还有0.6%的民众信仰其他宗教（比如印度教、犹太教、巴哈伊教、耶和华见证人、不可知论者等等）。
亚的斯亚贝巴 经济
亚的斯亚贝巴的经济活动多种多样。根据联邦政府的官方统计数据，该市约有119,197人从事贸易和商业；从事制造业的有113,977人；80,391 名不同种类的家庭主妇；71,186人在民政部门；运输和通信领域50,538人；教育、卫生和社会服务部门42,514人；酒店和餐饮服务32,685人；农业16,602人。除亚的斯亚贝巴农村地区的居民外，城市居民也会参与畜牧业和种植业。埃塞俄比亚的畜牧业较为发达，根据埃塞俄比亚中央统计局2005年估计，亚的斯亚贝巴的农民共有20,700头牛（占埃塞俄比亚全国牛总量的0.1%），绵羊7,900只（低于全国总量的0.1%），山羊3,150只（低于全国总量的0.1%），马380匹（低于全国总量的0.1%），270头骡子（占全国总量的0.18%），驴4,780头（占全国总量的0.19%），共计21,420头各种家畜（低于全国总量的0.1%）和170只蜂箱（低于全国总量的0.1%）。在种植业上，每年灌溉677公顷（1,670英亩）的土地，种植129,880公担蔬菜。这是一个相对干净和安全的城市，最常见的犯罪是扒窃、诈骗和轻微入室盗窃。亚的斯亚贝巴正处于建筑热潮中，许多地方的高楼大厦拔地而起。各种豪华服务也已推出，最近购物中心的建设有所增加。该地区的水疗专业人士表示，有些人将这座城市称为“非洲的水疗之都”。
亚的斯亚贝巴 经济
埃塞俄比亚航空公司的总部设在亚的斯亚贝巴博莱国际机场。
亚的斯亚贝巴 城市区域划分
恩陀陀山源于城市北部郊区。北部郊区有Shiro Meda和恩陀陀两个地区，Urael和博乐位于城市东部，Nifas Silk位于东南部，Mekanisa位于南部，Keraniyo和Kolfe在城市的西部。
依地势高低逐渐建为上城和下城。上城处在山丘，大多是弯曲、狭窄的街道。现在，这里主要是破败的居民区和传统商业区。居民以低收入者居多，棚户和贫民窟随处可见。下城地势稍低，高楼大厦林立，是现代化商店、餐馆、旅店和政府办公楼的集中之地。下城之南，在通往新旧两个机场的东南部和西南部，是豪华的住宅和漂亮的别墅集中之地，有“富人区”之称。
亚的斯亚贝巴 文化
作为非洲的著名大都市，亚的斯亚贝巴是聯合國非洲經濟委員會和非洲联盟的总部所在。 在埃塞俄比亚考古学也有重大发现，最早的南方古猿（Australopithecus afarensis），其出现年代少于400万～300万年，这个物种脑容量很小，雄性明显远比雌性为大，被称为「露西」（Lucy）的年轻雌性南方古猿骸骨于1974年在埃塞俄比亚出土，由於骨骼较为完整，使人能确立古猿的行走形式：以足直立、步履蹒跚，科学家从肩胛骨及臂骨分析发现：南方古猿仍保持灵长类远祖的攀援的特徵。之后发现非洲南方古猿（Australopithecus africanus），据推测：身高为145厘米，雄性平均体重为65千克，雌性35千克，脑容量为现代人的三分之一。这一人类早期化石现存于亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚国家博物馆内。
城市其他的文化设施有埃塞俄比亚国家图书馆、埃塞俄比亚人类学博物馆（前身是皇宫）、衣索比亞國家博物館、埃塞俄比亚自然历史博物馆、埃塞俄比亚铁路博物馆和埃塞俄比亚邮政博物馆。
亚的斯亚贝巴 文化
亚的斯亚贝巴最知名的建筑有圣乔治大教堂（建于1896年同时也是博物馆），圣三一大教堂（曾是最大的埃塞俄比亚正教堂以及西尔维亚·潘克赫斯特的墓碑），除此之外也是国王海尔·塞拉西和皇室成员的墓地，这里在战争时期和意大利人有过争斗。这里也是孟尼里克的旧皇宫，至今仍旧保留完好，国家宫殿之前称之为庆典宫殿，是1955年为国王海尔·塞拉西一世结婚三十周年而建的，现今是埃塞俄比亚总统的官邸。海格·菲基尔剧院（Hager Fikir）是埃塞俄比亚最古老的剧院，位于城市的Piazza区。非洲会堂（Africa Hall）位于孟尼里克二世大道，这座豪华的建筑是联合国非洲经济委员会的总部，也是大部分驻埃塞俄比亚联合国官员的办公场所，这一地点同时也是非联前身非洲统一组织的创建地。附近的圣三一大教堂是埃塞俄比亚国会大楼，大楼和旁边的钟楼都是在海尔·塞拉西国王统治时期兴建的，如今则作为国会继续使用。穿过国会是Shengo会堂，是由军政府（Derg）海尔·马里亚姆·门格斯图统治时期所建，Shengo Hall是世界上最大的工业化组装式建筑，建筑是由在亚的斯亚贝巴的芬兰大使馆所承建的。用作大型和正式会议的举办。博乐国际机场附近的新梅得哈尼·阿莱姆（世界的救世主）教堂，这所教堂是非洲第二大。在Merkato区，有着一个大型的非洲露天传统市场以及给人留有深刻印象的Anwar清真寺，罗马天主教大教堂神圣家族也位于Merkato区。
亚的斯亚贝巴 文化
城市的其他著名景点还包括Merkato市场、Jan Meda赛马场、Bihere Tsige娱乐中心和亚的斯亚贝巴动物园。运动设施有亚的斯亚贝巴体育场和尼亚拉体育场。
亚的斯亚贝巴 交通
公共交通主要包括巴士以及蓝色、白色的共享模式出租车，当地人称之为「蓝驴」，出租车通常使用小型巴士，可以容纳至少12名乘客，其中2人是巴士的责任人，一位是司机，另一位是负责收钱和播报站点，叫作weyala的售票员。
亚的斯亚贝巴拥有一个国际机场博乐国际机场，新的候机楼在2003年启用。旧利德塔机场（Lideta Airport）在城市西部的旧机场区，这个机场主要服务一些小型号的客机，军用机和直升飞机，亚的斯亚贝巴也建有铁路连接吉布提市，城市的火车站是一座法式风格的建筑。電氣化的亚吉铁路於2016年通車。
由中國貸款承建的亞的斯亞貝巴-阿達瑪高速公路於2014年5月5日通車，而亞的斯亞貝巴輕軌亦已建設完成投入服務。
亚的斯亚贝巴 城市軼聞
亚的斯亚贝巴的大街小巷大多没有名字，而所有的街巷均没有门牌号码。因此，你要向人说明自己的住址，就只能以标志性建筑或众所周知的地点作为参照物，描述起来非常困难，寻找起来就更加困难。既然没有门牌号码，国家就只有邮局而没有邮递员。要想看报，就只有找走街串巷的报童去购买。要想通信，就只有到邮局租用个信箱，自己去开箱取信。这当然只能是少数人才能享有的「奢侈品」。
脑炎
腦炎（encephalitis）是腦部的炎症，常为急性，且最常由病毒感染造成。
脑炎 症狀和徵候
病患症狀包括發燒、頭痛、颈部僵硬、嘔吐、畏光、疲倦、嗜睡，进一步发生意识改变，如意识减退、意识模糊、意識混亂、昏迷。并发症可能包括：癲癇發作、幻覺、说话困难、記憶問題、听力问题。幼兒可能會食慾不佳或燥動不安。
脑炎 診斷
腦炎症狀由腦部的防禦機制所造成激活擺脫傳染（腦部膨脹、微量出血和細胞死亡）。神經學的檢驗通常顯露由於腦膜（meninges）被干擾而產生的頸部僵硬。腦脊髓液體的檢驗顯露在正常葡萄糖水平中蛋白質和白細胞的數量增加。CT掃瞄檢驗顯露腦部膨脹、腦部膿腫或靈菌的可能的複雜程度。腰部刺做法通常在透過CT掃瞄檢驗排除突出的腦部膨脹的可能性之後才會執行。
脑炎 流行病學
流行性腦炎是從1917年到1928年流行性腦炎所導致的一個非典型形式。雖然近年來幾名患者顯示了非常相似的症狀但是只有很小數量的個別情況。現在認為起因是屬於細菌。
脑炎 病因
主要為病毒性腦炎和節肢動物傳播的病毒性腦炎。受害者通常由昆蟲叮咬或食物與飲料暴露於病毒而造成腦炎。最常見的是單純皰疹病毒、日本腦炎病毒（Japanese Encephalitis Virus，由三斑家蚊等蚊子叮咬傳染）、腸病毒（enteroviruses）、克沙奇病毒（coxsackievirus）、小兒麻痺病毒和伊科病毒（echovirus）。一些較不常見的是麻疹、狂犬病、腮腺炎、JC病毒和水痘病毒。
脑炎 治療
通常以症狀治療為主。針對病毒性腦炎，除了對付單純皰疹病毒的阿昔洛韋之外，目前有效的抗病毒藥物種類很少。所以支持性治療（例如：呼吸器）對重症患者來說者便相當重要。皮質類固醇類藥物（corticosteroids）用來減少腦部腫脹發炎。若患者太過燥動則可考慮給予鎮靜劑。 若為黴漿菌感染，可給予口服四環黴素類。弓型蟲造成的腦炎則以乙胺嘧啶和 sulphadimidine 合併治療。
脑炎 預防
感染性脑炎可通过免疫接种进行预防。目前可使用的疫苗包括脊髓灰质炎疫苗、流行性乙型脑炎疫苗、狂犬病疫苗等。
香港電影新浪潮
香港電影新浪潮，簡稱香港新浪潮（英語：）是於1970年代末至1980年代初香港電影的一個潮流，參與者多為擁有電視製作經驗或於美國或者英國電影課程資歷的年青導演，當中包括徐克、許鞍華、嚴浩、譚家明和方育平以及牟敦芾、余允抗等等。他們在1970年代回到香港後都加入本地電視台發展；在電視台磨鍊後，離開電視台發展各自的電影事業。在此期間拍攝的一批風格清新的影片。1978年8月18日出版的電影雜誌《大特寫》（《電影雙周刊》的前身）發表了一篇文章，題目是《香港電影新浪潮：向傳統挑戰的革命者》，首次用新浪潮一詞來期待香港的新電影。
香港人的身份認同確立及第二次世界大戰後，粵語文化的盛行成為了香港新浪潮的創作因素。新浪潮期間，比較著名的包括許鞍華導演的《瘋劫》、《撞到正》、《投奔怒海》，譚家明導演的《烈火青春》、《愛殺》、《名劍》，徐克導演的《蝶變》、《地獄無門》及《第一類型危險》，梁普智於1976年導演的《跳灰》，章國明導演的《點指兵兵》、《邊緣人》，嚴浩導演的《茄喱啡》、《夜車》，方育平導演的《半邊人》、《父子情》，余允抗的《山狗》、《凶榜》（1981）及《師爸》、牟敦芾的《打蛇》。
香港電影新浪潮
香港新浪潮的導演將人際關係、社會問題、家庭及香港文化納入為題材，為當時的香港電影帶來一片新景象。