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进取号星舰 《下一代》以后
在《星际旅行：进取号》的一集“Azati主星”中，在时间旅行及一处场景中短暂出现。
进取号-J存在于一个可能版本的26世纪中，它的船员中包括了新地人一族的成员。该船与其他联邦星舰组成了一个舰队，在Procyon Five的战斗中抵抗球体建造者。船员丹尼尔将乔纳森·阿彻从22世纪带到26世纪，因此阿彻目击了这场战斗。阿彻在回到22世纪后便寻求与新地人携手对抗早期的球体建造者。
进取号-J还出现在2005年的《星舰图集》（Ships of the Line）日历上，该日历列出了《星际旅行》系列这些年来各种星舰的图片，而在2006年出版的《星舰图集》（Ships of the Line）一书中也是这样。进取号-J还出现在《星际旅行杂志》（Star Trek Magazine）第一刊的《星舰图集》（Ships of the Line）海报上。
进取号星舰 其他
《星际旅行》小说和漫画中，还出现了另外两艘名为进取号的星舰：
联邦星舰进取号 (NCC-1701-F)
出现在彼得·戴维的小说《Imzadi》与朱迪丝和加菲尔德·里夫斯-史蒂文斯合著的小说《Millennium》中。
联邦星舰进取号 (注册号未知)
勇抗级的联邦星舰Monitor号在威廉·夏特纳的小说《The Return》中曾短暂更名为联邦星舰进取号。
洛東江
洛東江（：／ Nakdonggang */?）為韓國最長河流，全長525公里，流域面積達23,384平方公里。
水系發源於朝鮮半島東側之太白山脈，流經大邱和釜山韓國東南部城市，於釜山市注入東海，為朝鮮半島主要水系之一。
太白山脈
38°13′29″N 128°11′7″E﻿ / ﻿38.22472°N 128.18528°E﻿ / 38.22472; 128.18528
太白山脈（諺：）為韓國和朝鮮兩國之主要山脈，縱貫朝鮮半島東部，為半島之主體骨幹，東側緊臨日本海（韓國和北朝鮮稱東海），山脈呈南北走向，港埠都市釜山踞於山脈之末。半島南部二大水系洛東江和漢江皆源自太白山脈。
山脈最高峰為位於韓國江原道境內之雪嶽山，標高1,708公尺，為全韓第三高山、本土第二高山，是著名觀光景點。北朝鮮境內之名勝金剛山（1,638公尺）亦為太白山脈高峰之一。
小白山脈
小白山脈（諺：）為韓國境內之山脈，屬朝鮮半島骨幹白頭大幹之最南端，亦為太白山脈之支脈，由太白山脈中段向西南方向支出，形成半島南部主體山勢。山脈南端之智異山海拔 1,915 公尺，為僅次於濟州島漢拏山（1,950 公尺）之韓國第二高峰，亦是本土的最高峰。
山脈本身為天然界山。山脈以東為慶尚道（嶺南地方），以西為忠清道和全羅道（湖南地方），智異山處於三道界線交點。
因小白山脈的作為屏障阻擋來自西邊的冷空氣，而從東邊吹來的冷空氣到達韓國最南端釜山時也幾乎消失殆盡，同時釜山臨海有海洋做為調節，致釜山少有降雪。
华东交通大学
华东交通大学（英語：，）位于中國江西省南昌市经济技术开发区。含南、北以及黄家湖3个校区，校本部邻近江西财经大学和江西理工大学南昌校区，黄家湖校区为华东交通大学理工学院所在区域，与东华理工大学南昌校区为邻。
华东交通大学 校史
1971年4月15日至7月31日召开的全国教育工作会议提出，将上海交通大学机车车辆系（包括内燃机车、电力机车、铁道车辆3个专业）以及同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院，并更名为华东交通大学。同年9月22日，国务院、中央军委决定将学校迁往江西，校址选在南昌双港。此后在沪复校的上海铁路学院（今同济大学沪西校区）与华东交通大学（南昌）并无继承关系，只有同源关系。
1978年，中央同意原上海铁道学院不再搬迁，华东交通大学继续在南昌建校，由原铁道部和江西省双重领导，以原铁道部为主。华东交通大学自在江西建校以来，从未变更过校名。当时国内400多所高校经“撤、并、改”仅剩下300余所，唯独华东交通大学是少数几所增设的高校之一，其目的是要建成一所产、学、研一体的“社会主义新型大学”的样板。学校第一期工程被列入国家大中型建设项目。
华东交通大学 办学条件
华东交通大学坐落南昌市。校园占地面积2816亩，各类建筑面积80万平方米，教学科研仪器设备总值4.8亿元。图书馆收藏纸质图书239万册，电子文献233万册。
华东交通大学 师资力量
截至2020年1月，学校现有教职工近2000人，其中专任教师1200余人，正副教授590余人。拥有“双聘”院士、“国家杰青”、“万人计划”科技创新领军人才、国家“百千万人才工程”、享受国务院特殊津贴、教育部“新世纪优秀人才支持计划”、科技部“中青年科技创新领军人才”、全国优秀教师、全国优秀教育工作者、“井冈学者”特聘教授、“双千计划”人选、“赣鄱英才555工程”人选等省部级以上优秀人才170余人次。入选国家“创新人才推进计划”重点创新团队。
华东交通大学 学科体系
学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。学校拥有1个博士后科研工作站，1个博士后科研流动站，1个院士工作站，拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具18个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。50余个专业面向全国招生，其中19个专业入选国家一流本科专业建设点，18个专业入选省一流本科专业建设点。拥有4个国家特色专业、3个国家级卓越工程师试点专业，8个专业通过工程教育认证（评估）。获评国家一流本科课程5门；主持获批教育部新工科研究与实践项目。参加全省高校首轮本科专业综合评价，16个获评第一、13个第二、6个第三。
华东交通大学 学院设置
截至2020年12月，学校共有17个学院。
其中原华东交通大学理工学院于2020年12月转设为南昌交通学院。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动
尽管澳大利亚距离第二次世界大战的各个主战场都很遥远，但轴心国在澳大利亚水域的军事活动仍然很频繁。在1940年至1945年之间，纳粹德国和日本帝国共有54艘海军舰艇及潜艇在澳大利亚水域袭击过盟军的船只，港口及其它设施。轴心国在此进行的最有名的袭击是1941年11月德国辅助巡洋舰击沉悉尼号轻巡洋舰、1942年2月19日日本海军战机对达尔文的轰炸、及1942年5月日本袖珍潜艇对悉尼港的攻击。除这些攻击以外，轴心国的潜艇及水雷在澳大利亚水域还击沉及击伤了许多盟军商船。日本潜艇还对几个澳大利亚港口进行了炮击，从潜艇母舰起飞的日本战机也对澳大利亚的各个主要城市进行过轰炸。
1942年上半年，轴心国在澳大利亚水域的军事活动达到了顶峰，澳大利亚海岸周围已有日本潜艇在巡逻，而澳大利亚北部的几个城市也遭到了日本海軍航空隊的攻击。但到了1942年后半年，澳大利亚水域就只剩下少量的德国武装商船了。1943年上半年，日本海军的潜艇恢复了对澳大利亚的进攻，但随着日本开始转入防御作战，这些进攻不久就又取消了。到了1944年和1945年，只有少量的轴心国海军舰只还在澳大利亚水域执行任务，而它们造成的破坏也微乎其微。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动
与其它战场相比，德国与日本向澳大利亚水域派遣的水面舰只及潜艇的总数相對較少，它们对盟军的进攻也是断断续续的，因此，轴心国并没有给驻扎于澳大利亚的盟军造成多大伤害。而尽管盟军用于保卫澳大利亚海域的舰队规模庞大，它们却没有对西南太平洋战场的战事发展造成多大影响。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 保卫澳大利亚水域
“澳大利亚水域”意为战前由澳大利亚海军进行巡逻的水域。这片广大的水域北起赤道，南到南极，东至东经170度，西至东经80度。尽管新几内亚东半部为澳大利亚殖民地，但日本在这附近的水域发起的新几内亚战役及所罗门群岛战役却并非针对澳大利亚。
澳大利亚海军在整个二战中的主要任务就是保护这片水域。尽管澳大利亚海军的舰只经常在澳大利亚水域外执行任务，但这片水域内的盟军船只还是能够随时得到澳大利亚护航舰及扫雷舰的保护。这些护航舰只在需要时还会得到吨位更重的军舰的支援，这些军舰包括了巡洋舰及武装商船，它们可以对轴心国水面袭击舰进行打击。尽管盟军的重要船队在战争开始时期就有澳大利亚战舰来保护，但商船船队直到1942年6月开始得到类似的保护。尽管如此，在1941年6月以前，澳大利亚海军部门就因为发现了轴心国战舰或水雷而关闭了部分港口。
这片水域中的船队也会得到澳大利亚空军的护航。在战争中，澳大利亚空军曾执行过护航，侦察及反潜等任务。在太平洋战争爆发后，澳大利亚空军也开始为各个港口提供保护。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 保卫澳大利亚水域
在澳大利亚水域执行任务的盟军船只数量在日本参战及美军进驻澳大利亚后得到了迅速的提升。而澳大利亚空军及美国海军也投入了多得多的飞机用来进行巡逻。在遭到了日本潜艇的首次攻击后，澳大利亚各港口之间就开始发展出了一套对应的机制。战争结束之前，澳大利亚海岸附近共有1100多只船队得到了澳大利亚空军和海军的保护。随着战线逐渐向北推进和轴心国在此水域的军事行动逐渐减少，用于护航的军舰及战机的数量也随之迅速地降低。
除了护航舰只及战机之外，盟军还在澳大利亚各主要港口修建了防御工事。澳大利亚陆军负责对抗敌军的水面袭击舰。这些港口中包括了由防空炮保护起来的海岸炮及步兵。澳大利亚陆军在这些港口派驻的部队数量随着轴心国对它们日益增加的威胁而迅速提升。澳大利亚海军负责防御各主要港口的港湾。港湾内的防御设施包括了固定在水中的拦阻网和水雷，并有小型巡逻艇在水面巡逻，这支防御力量也随着战事发展而迅速壮大。澳大利亚海军从1941年8月起还在澳大利亚水域埋设了水雷。
尽管盟军用于保卫澳大利亚水域的海军及空军力量不足以抵御精心策划的大规模攻击，但它们对付轴心国发起的各个小规模攻击却是很有效的。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1939-1941年
德国水面袭击舰在1939年的活动范围还仅限于印度洋西部，直到1940年后半年，它们才进入澳大利亚水域执行任务。澳大利亚水域中的第一批轴心国船只是两艘无武装的意大利远洋邮轮“罗慕洛号”和“勒穆号”。盟军在“勒穆号”進入弗里曼德港停泊时轻易將之俘获，而“罗慕洛号”已于6月5日（意大利于6月11日参战）离开了布里斯本前往意大利。在海军和空军的一阵搜索之后，“罗慕洛号”于6月12日遇到盟军拦截，其船长为了不让盟军俘获此船而下达了自沉命令。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1939-1941年
德国“猎户座”号水面袭击舰是二战中第一艘进入澳大利亚水域的轴心国战舰。在于新西兰北部和南太平洋水域执行完任务后，猎户座号于1940年8月进入了珊瑚海的澳大利亚部分，其在8月11日时位于布里斯本东北120英里以内。在此之后，猎户座号转而向东到了新喀里多尼亚水域执行任务，之后在8月16日于努美阿击沉了“诺图”号商船，4天后又在塔斯曼海击沉了英国商船“图拉基纳”号。此后，猎户座号开始向西南方向前进，在9月初于大澳大利亚湾寻找目标，但是毫无战果。9月2日，猎户座号在阿尔巴尼以外的海域埋设了四枚假水雷，第二天便有一架澳大利亚飞机发现其行蹤，随即向西南启航。在于南冰洋执行了不成功的巡逻任务后，猎户座号于10月10日到达了马绍尔群岛加注燃料。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1939-1941年
德国武装商船“野菠萝”号是第二艘进入澳大利亚水域的轴心国军舰。它于1940年8月从南大西洋进入了印度洋并于10月到达了澳大利亚西部附近的水域。野菠萝号于10月7日在西北岬角俘获了挪威油轮“斯特斯达德”号，并与其一同转向东行驶。10月28日，野菠萝号在悉尼和纽卡斯尔之间埋设了水雷，而斯特斯达德号也在10月20-31日晚于维多利亚海岸埋设了水雷。野菠萝号还于11月初于阿德莱德附近埋设了水雷。这两艘船之后开始向西开进。它们在澳大利亚的东部和南部水域击沉了3艘船。斯特斯达德号埋设的水雷在11月初于威尔森岬附近炸沉了两艘船，而野菠萝号在悉尼附近埋设的水雷也炸沉了一艘船。阿德莱德附近的水雷还炸伤了一艘商船。野菠萝号在回到印度洋后于11月又击沉了三艘商船。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1939-1941年
1940年12月7日，猎户座号与武装商船彗星号到达了澳大利亚的保护国瑙鲁附近水域。在接下来的48小时中，它们击沉了四艘商船。
之后，它们载着大量俘获的盟军船员驶往了埃米拉岛并将俘虏移交给了当地驻军。彗星号于12月24日在拉包尔附近水域埋设水雷失败后，于12月27日向瑙鲁岛发动了第二次进攻，并炮击了岛上的磷肥生产厂和港口设施。这是1941年11月之前轴心国在澳大利亚水域发起的最后一次进攻。
彗星号和猎户座号在袭击了瑙鲁之后驶向了印度洋，它们分别于1941年2月和4月通过了澳大利亚南部水域。彗星号于四月在前往新西兰的途中再次进入了澳大利亚水域，另一艘德国武装商船“亚特兰蒂斯”号也在8月由东向西驶入了澳大利亚水域的最南端。11月之前，轴心国在澳大利亚水域内给盟军造成的人员伤亡全部是由野菠萝号于1940年埋设的水雷造成的。一艘小型拖网渔船在1941年3月26日于新南威尔士附近水域触发了一颗水雷后沉没，船上7人死亡。1941年7月14日，两名水手在试图拆除一枚沖上澳大利亚南岸的水雷时死於爆炸。
1941年11月19日，澳大利亚轻巡洋舰“悉尼号”遭遇了伪装为一艘荷兰货船的“鸬鹚”号。悉尼号拦截了鸬鹚号并让其出具身份证明。鸬鹚号无法证明它是荷兰货船，于是其船长在眼看逃脱不成的情况下下令对悉尼号开火。这场战斗最终的结果是两败俱伤，悉尼号沉入了海底，上面的645名船员无一生还，而鸬鹚号也损失了78名船员。
鸬鹚号是1941年中唯一在澳大利亚水域发起过进攻的轴心国船只，也是1943年以前进入过澳大利亚水域的最后一艘轴心国水面袭击舰。并没有任何证据表明在鸬鹚号与悉尼号的战斗中曾有日本潜艇参战。1942年唯一进入过澳大利亚水域的德国船只是补给舰“拉姆西斯”号，它于11月26日击沉。上面的所有船员都成為俘虏。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1942年
太平洋战争爆发之后，随着日本对东南亚多地发起进攻，澳大利亚受到的威胁急剧地增加了。1942年上半年，日本在澳大利亚水域发起了持久战，日本潜艇开始进攻盟军船只，而日本航空隊也对达尔文港进行了毁灭性的轰炸。盟军随后增强了在澳大利亚水域部署的军事力量。
进入澳大利亚水域的第一批日本潜艇是日本海军第6潜艇中队的“伊-121”号，“伊-122”号，“伊-123”号和“伊-124”号。这些潜艇的角色是为进攻荷属东印度群岛提供支援。它们在1942年1月12日-18日间在达尔文港和托列斯海峡埋设了雷场。这些雷场并没有给盟军船只造成任何伤害。
在完成了布雷任务后，这四艘潜艇离开了达尔文去监视盟军舰队。1942年1月20日，三艘澳大利亚护卫舰在达尔文附近击沉了伊-124号。这是澳大利亚海军在澳大利亚水域击沉的唯一一艘正常大小的潜艇。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1942年
在占领了西太平洋后，日本开始了对澳大利亚水域的一系列侦察性巡逻。三艘日本潜艇（伊-1号，伊-2号和伊-3号）于1942年3月开始在澳大利亚西部水域执行任务，它们分别在3月1日和3日击沉了两艘商船。另外，伊-25号在2月-3月之间侦察了澳大利亚东海岸。在此次侦察任务中，伊-25号上搭载的零式水上侦察机分别于2月17日，26日和3月1日对悉尼，墨尔本和霍巴特进行了侦察。在侦察任务完成之后，伊-25号驶到了新西兰附近，其上搭载的侦察机分别在3月8日和13日侦察了惠灵顿和奥克兰。
1942年2月19日的达尔文空袭是日本海军对澳大利亚大陆进行的规模最大的攻击。当天，日本海军共有188架飞机从位于帝汶海的赤城号，加贺号，飞龙号和苍龙号四艘航空母舰上起飞。这四艘航母由4艘巡洋舰和9艘驱逐舰保护。这188架飞机沉重地打击了达尔文港，并击沉了9艘船。当天晚些时候，54架日本陆基轰炸机轰炸了达尔文的澳大利亚空军基地，并炸毁了20架军机。盟军在当天共有251人牺牲，300至400人负伤，这些人中大部分都不是澳大利亚人。在空袭中，只擊落4架日本战机。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1942年
达尔文空袭是日本海军航空隊对澳大利亚的第一次进攻。为将于1942年5月入侵莫尔兹比港的部队护航的是航空母舰祥鳳号，翔鹤号和瑞鹤号，它们还肩负着在拿下莫尔兹比港后进攻昆士兰北部的盟军基地的任务。由于这三艘航空母舰在珊瑚海遭到袭击，进攻莫尔兹比港的计划被迫取消，而进攻盟军基地的任务也随之取消了。
日本海军航空隊对澳大利亚进行了大约100次袭击，其中大多数都是在1942年-1943年间针对澳大利亚北部的小规模袭击。在初次空袭达尔文成功后，日本海军又对其进行了63次轰炸，其中大部分袭击都可看见日本陆基轰炸机的身影。澳大利亚西部的布鲁姆镇于1942年3月3日遭到了毁灭性的打击，至少88人在空袭中丧生。从所罗门群岛起飞的远程水上飞机也对昆士兰州的几个小镇发动了小规模的袭击。另外，从陆基机场起飞的日本海军战机也在1942-1943年间对澳大利亚北部水域的船队进行了打击。1942年12月15日，一艘盟军商船在沃塞尔角附近击沉，四名水手丧生。1943年1月22日，一艘日本水上飞机在沃塞尔群岛附近击沉了一艘澳大利亚小型战舰。盟军方面损失军人与平民共9名。1943年5月，又有1名平民水手在日本空袭中丧生。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1942年
1942年3月，日本海军决定向所罗门群岛，斐济，萨摩亚，新喀里多尼亚及莫尔兹比港发起进攻，从而断绝澳大利亚与美国之间的联系。珊瑚海海战后，这个计划暂停施行，接着在中途岛之战后无限期推迟。在日本水面舰队打败后，日本海军开始派遣潜艇去进攻澳大利亚东海岸附近的盟军运输船，希望以此来扰乱盟军补给线。
1942年4月27日，日本海军“伊-121”与“伊-129”号潜艇离开了加罗林群岛的海军基地，开始对盟军位于南太平洋的港口进行侦察。这次侦察任务的目标是为日本海军的袖珍潜艇寻找合适的打击目标。“伊-129”号于5月进入了澳大利亚水域，并在5月16日对中立的苏联货船“惠伦号”进行了一次不成功的袭击。“伊-129”号上搭载的水上飞机于1942年5月23日侦察了悉尼，并在悉尼港发现了大批盟军战舰。“伊-121”号于5月末对苏瓦，斐济和奥克兰进行了侦察，但并没有发现什么有价值的目标。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1942年
1942年5月18日，日本海军的潜艇“伊-22”号，“伊-24”号和“伊-27”号从海军基地出发。每艘潜艇都运载着一艘袖珍潜艇。在“伊-21”号和“伊-29”号搜集到的情报鉴定完毕后，这三艘潜艇于5月24日接到了袭击悉尼的命令。它们在5月29日于悉尼以外56公里的水域与“伊-21”号和“伊-29”号会合。在5月30日凌晨，“伊-21”号上的水上飞机对悉尼港进行了侦察，它的侦察结果表明，先前由“伊-29”号上的侦察机发现的大批盟军舰只仍然位于悉尼港。这些船只是非常有价值的袭击目标。
1942年5月31日晚，三艘袖珍潜艇出发进入了悉尼港，尽管其中有两艘成功的突破了不完善的防御，但只有一艘发起了攻击。它向美国海军重型巡洋舰“芝加哥”号发射了两枚鱼雷，这两枚鱼雷无一命中芝加哥号，但却击沉了另外一艘后勤船只，并重伤了荷兰海军“K-IX”号潜艇。发起了进攻的那艘袖珍潜艇在离开悉尼港后自行凿沉，另外两艘由澳大利亚军舰击沉。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1942年
在此次袭击之后，这支潜艇部队开始在悉尼和纽卡斯尔海域执行任务，它们于6月3日在悉尼附近击沉了“铁酋长”号轮船。6月8日晚，“伊-24”号炮击了悉尼东部郊区，“伊-21”号炮击了纽卡斯尔。尽管这些炮击没有造成任何损伤，但它们还是给澳大利亚东海岸的人们带来了恐慌。在悉尼的船队遭到攻击之后，澳大利亚海军开始强行建立运输船队。所有吨位在1200吨以上，速度在12节以下的船只，如果要在东海岸航行的话就必须加入一支船队，而不能单独行动。日军潜艇部队在击沉了另外两艘商船后，于1942年6月离开了澳大利亚水域。
1942年7月，“伊-11”号，“伊-174”号和“伊-175”号潜艇在澳大利亚东部水域开始了活动。这三艘潜艇在7月和8月间共击沉了5艘船（其中由一艘拖网渔船）并击伤了其它几艘。另外“伊-32”号潜艇在从新喀里多尼亚到槟城的途中顺带对澳大利亚东南部海域进行了巡逻，但是毫无战果。在这支部队撤回之后至1943年1月的这段时间里，轴心国再也没有对澳大利亚发动过潜艇攻击。
尽管日军潜艇1942年在澳大利亚水域击沉了17艘船（其中14艘击沉在海岸附近），但潜艇战并没有给盟军及澳大利亚经济带来多少影响。即便这样，通过迫使盟军船队仅靠海岸航行，日本潜艇成功地减低了澳大利亚海运的效率。澳大利亚各港口之间来往的货物重量共减少了7.5%-22%（没有精确的数据表明每个月之间的变化）。尽管在经济上受到了损失，但1942年间澳大利亚的各支船队却毫无损失。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1943年
日本潜艇于1943年1月重返澳大利亚水域，并在1943年上半年展开了对来往于澳大利亚的船只的潜艇战。为了转移盟军的注意力，日本海军还对澳大利亚西部的格里高历港进行了轰炸。
日本潜艇“伊-10”号和“伊-21”号于1月7日从拉包尔启航，它们的任务分别为监视努美阿及悉尼附近的盟军船只。这次任务是1943年日本潜艇在澳大利亚水域执行的第一次任务。“伊-21”号于一周后到达了新南威尔士海岸附近，它在东海岸一直待到了2月底，这段时间内它击沉了6艘船，成为了二战中在澳大利亚水域击沉盟军船只最多的潜艇。
3月，“伊-6”号与“伊-26”号潜艇进入了澳大利亚水域。“伊-6”号在前往布里斯本的途中埋设了9枚德国援助的声納水雷，澳大利亚海军“天鹅”号战舰随即就发现这些水雷，並完成除雷作業。“伊-6”号在佈雷完毕后回到了拉包尔港。4月，“伊-11”号，“伊-177”号，“伊-178”号和“伊-180”号到达了澳大利亚东海岸并与“伊-26”号会合。这支部队的任务是袭击澳大利亚与新几内亚之间的盟军运兵及补给舰队。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1943年
由于这支潜艇部队的规模太小，它的指挥官便下令让部队分散到托莱斯海峡和威尔森岬，目标该为了尽可能地袭击盟军船只。这支部队在6月结束了进攻，并击沉了9艘船及击伤了另外几艘。与1942年不同的是，在澳大利亚东海岸附近击沉的盟军船只中，有5艘是随着船队一起航行的。为船队提供护航的军舰从未能在遭到袭击之前发现日本潜艇，也从未能在遭袭后进行反击。1943年6月16日，日本“伊-174”号潜艇在新南威尔士东北海域截击了一支船队，并击沉了一艘商船及击伤了一艘美国坦克登陆舰 。这是日本海军在澳大利亚东部海域进行的最后一次进攻。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1943年
日本潜艇给盟军造成的人员伤亡最大的一次袭击发生于1943年5月14日，日本海军“伊-177”号潜艇发射的一枚鱼雷击中了澳大利亚医疗船“半人马”号。“半人马”号在遇襲3分钟后沉没，船上有268人丧生。尽管日内瓦公约规定各国军队不应对医疗船发起攻击，但是还没有证据显示“伊-177”号的船长当时是否意识到“半人马”号是一艘医疗船。尽管“半人马”号上面的红十字标志清晰可见，且船上的照明设施也完好无损，但当时的气候条件可能给日本船长造成了错觉。但是，后来那名船长因为使用机枪向一艘击沉的英国商船幸存者扫射而入獄，以他的性格也有可能是故意击沉了“半人马”号。“半人马”号的沉没掀起了澳大利亚人的愤怒。(本版最上方之圖)
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1943年
1943年6月，所有位于澳大利亚水域的日本潜艇都接到了转移的命令，“伊-177”号和“伊-180”号就在动身前往澳大利亚之前调到所罗门群岛。澳大利亚海军部门仍然认为日本海军很可能再使用潜艇发起攻击，因此并没有解散港口内的防御部队。直到1943年底盟军才意识到潜艇的威胁已经结束。12月7日起，不再强行要求纽卡斯尔南部的船只加入船队，而西北海域及澳大利亚与新西兰之间的海域的船队强制令也分别于1944年2月和3月废止。
与东海岸数量众多的日本潜艇不同，在整个1943年内只有一艘日本潜艇在澳大利亚西海岸执行任务。1943年1月21日，日本海军“伊-165”号潜艇离开了位于泗水的海军基地前往澳大利亚西部水域。其最初的任务为对吉拉尔敦港进行袭击，但后来改成了分散盟军的注意力，以便使瓜达尔卡纳尔岛的日军能够顺利撤退。另外一艘日本潜艇，“伊-166”号，于1942年12月25日对科科斯（基林）群島进行了轰炸，目的同样是分散盟军的注意力。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1943年
在向南行驶了6天后，“伊-165”号于1月27日到达了吉拉尔敦港。由于其船长认为他在港口附近发现了一艘驱逐舰而提前开火，这艘潜艇不得不更改任务。“伊-165”号转而向北方格里高历港的小渔场出发。1月28日午夜时分，“伊-165”号的船员使用艇上的100毫米甲板炮向格里高历港发射了十发炮弹，但无一命中。尽管海岸上的了望哨发现了“伊-165”号开炮时发出的火光，但盟军海军直到一周後，截获并破译了“伊-165”号船长发送的电报才知悉这次袭击。因此，該次袭击并没有将盟军的注意力从瓜岛引开。
“伊-165”号在此之后两次进入了澳大利亚水域。1943年9月，它在澳大利亚西北海岸进行了一次侦察活动。而在1944年5月31日-7月5日之间又对同一地点进行了侦察。这是日本潜艇最后一次进入澳大利亚水域。
德国武装商船米切尔号是最后一艘进入澳大利亚水域的德国水面袭击舰。1943年5月21日，米切尔号离开了横滨的海军基地并于6月进入了印度洋。6月14日，它在弗里曼德港东北约1800英里处击沉了一艘挪威油轮，該艦两天后又在同一區域擊沉另一艘挪威油轮“费恩卡斯尔”。这两艘油轮都在从澳大利亚西部驶向中东的途中，在两次袭击中盟军损失了军人和平民共47人。在此之后，米切尔号经过澳大利亚南部海域到达了东太平洋并在那里执行任务。9月3日，它于复活节岛西部海域击沉了挪威油轮“印度”号。当时“印度”号正在从秘鲁驶向澳大利亚的路上。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1944-1945年
随着1944年盟军在太平洋战场的节节胜利，轴心国对澳大利亚的威胁也急剧减少。1944年和1945年轴心国艦艇在澳大利亚水域总共只击沉3艘盟军船只。尽管日军在1944年得以登陆澳大利亚北岸，但这只是一次小型的侦察活动。随着威胁的减少，盟军用来保护澳大利亚水域商船的力量也因而减弱，但并没有完全解散。
尽管日本并没有对澳大利亚发起任何大规模登陆行动，但其还是对澳大利亚发起了一次小型的地面侦察行动。1944年1月17日，一支代号为“松树”的日军情报部队在金伯利的一处人烟稀少的地区登陆，并于20日撤出。这支部队乘坐的是一艘经过改造的民船，而为了躲避盟军的耳目，他们还伪装成了渔民。侦察队的指挥官是一名日本陆军中尉，其余人员包括了3名日本陆军士兵，6名日本海军士兵和15名西帝汶水手。他们的任务是确认美国海军是否正在登陆地区建立一个基地。另外，他们还要收集任何有助于用游击队对澳大利亚发起进攻的情报
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1944-1945年
侦察队于1月16日离开了海军基地，由一架99式舰载俯冲轰炸机提供空中掩护，这架轰炸机的飞行员回基地之后报告说他向一艘盟军潜艇发起了进攻。1月17日，他们到达了阿什莫尔和卡捷岛地区，第二天他们在澳大利亚大陆西北约160公里的布罗斯群岛登陆。
1月19日早晨，这支部队登上了澳大利亚大陆，当地历史学家说他们登陆的地点在罗河和莫兰河附近。他们用了两个小时对这片地区进行了侦察，其中有些人还使用8毫米摄影机进行了拍摄。当晚，他们在船上过了夜，并在第二天再次侦察了同一片地区，之后启程回航。这支部队没有发现任何人，也没有发现多少军事行动。只有一支小规模的澳大利亚空军工程兵部队在日军登陆地点以外25公里的地方修建机场时听到了日军船只的发动机声。
1944年2月，日本联合舰队启航并在帕劳和新加坡之间分成了两部分。盟军在新加坡发现了这支舰队，他们认为这支舰队可能会在印度洋和西澳大利亚海域向盟军发起攻击。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1944-1945年
1944年3月1日，一支由重型巡洋舰青叶号、利根号和组成的日本舰队从巽他海峡出发去袭击来往于亚丁和弗里曼德之间的盟军船队。这支日本舰队只遭遇了一艘盟军船只，即英国汽船“比哈尔号”，并在3月9日将其击沉。在此之后，这支舰队回到了雅加达的海军基地。利根号救上来了“比哈尔号”的102名幸存者，但其中有82人在到达雅加达后死於槍殺。这支舰队的指挥官在战后以各种战争罪行（包括了枪杀这82人）而处以死刑，当时利根号的指挥官也获刑7年。对比哈尔号的袭击是轴心国使用水面战舰对盟军通讯线路的最后一次袭击。
尽管日军在印度洋的行动并不成功，但日军舰队的行动却造成盟军的很大反响，1944年3月初，盟军情报部门发现有两艘日军战舰和多艘驱逐舰正离开新加坡向泗水驶去，而一艘美军潜艇也用雷达发现了两艘大型战舰。澳大利亚参谋长联席委员会向政府报告说这些船可能会在3月8日进入印度洋去攻击弗里曼德港。之后，弗里曼德港进入了一级战备状态，港内的所有船只都已经离开，而几个空军编队也调到西澳大利亚的基地中。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1944-1945年
实际上，美军潜艇发现的两艘战舰实际上是轻巡洋舰鬼怒号和大井号，它们正在掩护从印度洋中部撤退回来的日军水面袭击舰队。弗里曼德港于3月13日进入了战备状态，3月20日，调到西澳大利亚的空军编队开始陆续回到原来的基地。
1944年9月14日，德国海军向澳大利亚水域派遣两艘U型艇的请求得到了批准。进入这片水域的两艘潜艇分别为“U-168”号和“U-862”号。9月底“U-537”号也加入了它们。
德国潜艇在日本海军基地中很难保养，因此这两艘潜艇直到10月初才出发。这时盟军已经破译了德军有关这次行动的密码，并且已经开始向这一地区调派潜艇。10月6日，U-168号在泗水附近遭一艘荷兰潜艇击沉，而U-537号也在11月10日由一艘美国潜艇击沉。 U-196号接替了U-168号继续执行任务，但它在启航后不久便于巽他海峡失踪。U-196号的失踪原因至今还未知，不过它很可能是因为事故或机械故障而沉没。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 1944-1945年
仅剩的一艘潜艇，U-862号，于1944年11月18日启航并于26日到达了澳大利亚西部海域的西南端。由于澳大利亚已经得知了它的路线并命令各船只绕开这一地区行驶，U-862发现的猎物极少。12月9日，它向一艘希腊货船发起了进攻，但是由于天气原因，这次袭击失败，但坏天气同时也使盟军没能将这艘潜艇定位。
在这次袭击之后，U-862号继续沿着澳大利亚海岸前进，成为了二战期间德国海军派往太平洋的唯一一艘潜艇。在进入太平洋之后，U-862在1944年12月24日袭击了一艘在美国注册的货船。这艘货船于第二天沉没。之后U-862号躲过了澳大利亚的海空搜索并前往新西兰。
U-862号在新西兰海域没有发现任何有价值的目标，它的船长因此决定于1945年1月回到澳大利亚水域并在悉尼北部执行任务。U-862号在1月中旬得到命令中止任务，并回到了雅加达。在回程的路上，它又于1945年2月6日在弗里曼德港西南方1520公里处击沉了一艘美国货船。这是轴心国在印度洋击沉的最后一艘盟军船只。 U-862号于2月中旬到达了雅加达，它是1945年间已知的唯一一艘在澳大利亚水域活动的轴心国舰艇。在德国投降后，U-862号变成了日本的“伊-502”号，但并没有出过任务。
盟军已经了解到了德国潜艇将要发起进攻，也击沉了四艘德国潜艇中的两艘，但由于缺乏装备，人员和经验，他们却一直无法找到U-862号的位置。由于澳大利亚南岸离东南亚战场有数千公里，因此1944年末至1945年初盟军支在这里部署了很少的反潜部队也就不足为奇了。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 总结
总共有6艘德国水面袭击舰，4艘日本航空母舰，7艘日本巡洋舰，9艘日本驱逐舰及日本与德国潜艇共28艘曾在1940年-1945年间进入过澳大利亚水域。这54艘舰艇击沉了盟军的53艘商船和3艘战舰，超过1751名盟军士兵及平民死亡，日本海军航空隊的空袭也炸死了超过88人。
盟军总共在澳大利亚水域击沉了一艘德国水面袭击舰，一艘日军正规潜艇和两艘袖珍潜艇，轴心国方面共损失157人。另外还有两艘德国潜艇在前往澳大利亚水域的路上遭到击沉，81名水手死亡。
与其它战场相比，轴心国在澳大利亚水域的军事活动规模较小。但由于澳大利亚的造船业并不发达，而海运对澳大利亚的经济及西南太平洋的盟军至关重要，因此即使是一点损失都可能给盟军带来重大打击。
轴心国在澳大利亚水域的军事活动 总结
尽管澳大利亚的造船厂易受攻击。但轴心国的进攻并没有给盟军带来多大影响。德国水面袭击舰确实扰乱了盟军的海运路线，但它们并没有击沉太多的船只，并只在澳大利亚水域停留了很短的时间。日军向澳大利亚水域派出的潜艇数量过少，并且将它们用在了错误的用途，因此日本的潜艇战并不成功。但它们还是迫使盟军调用大量舰只来保护商船，间接地支援了其他地方的日军。强制性地建立船队也减少了盟军运输线的效率。
盟军在澳大利亚水域的表现很难评价。尽管它们已经知道轴心国将使用潜艇袭击，只有很少的轴心国舰艇遭到了盟军的打击。由于盟军在此一地区部署的反潜力量不够，因此一些德国水面袭击舰在1940年内都沒有讓盟军发现。“悉尼”号战舰也在与“鸬鹚”号的战斗中沉没。尽管盟军的船队政策在1942年获得了成功，但到了1943年，为这些船队护航的军舰没有一次在遭袭之前发现敌军舰艇，也从未能发起反击。由于澳大利亚军队缺乏由经验的人员及先进的装备，它并没有击沉多少潜艇。但是，反潜战的成功并不只是击沉许多敌军潜艇，还要看敌军潜艇的威胁是否已消除。从这个角度来看，澳大利亚军队还是比较成功的。
罗曼·帕德科洛
罗曼·帕德科洛（斯洛伐克語：，1982年2月6日—），捷克斯洛伐克日利納出生。低音提琴家，Bassiona Amorosa乐团的核心人物。
1996年至1998年就读日利納的音乐学院，师从Ján Krigovský以及Ružena Šípková。15岁前往德国慕尼黑音乐学院，师从Klaus Trumpf教授。入学的第一年，即获得诸多国际大赛的成功。2003年，他得德国慕尼黑ARD音乐大赛的2等奖，1999年获得美国艾荷华洲国际低音提琴大赛的1等奖。他一边继续从事学业及独奏事業，一边在低音提琴四重奏组Bassiona Amorosa中担当重任。
1999年，德国著名小提琴家安娜-苏菲·穆特为他提供穆特奖学金。他在音乐会中与穆特及指挥家安德烈·普列文进行了合作。
2002年，他成为Justus Frantz的万国爱乐乐团的首席演奏员。同年，德国总统约翰内斯·劳向他颁发了欧洲文化奖。
2007年4月，他与小提琴家穆特合作，在美国波士顿与波士顿交响乐团合作，首度演出了普列文作曲的《小提琴与低音提琴二重协奏曲》。
乔瓦尼·博泰西尼
乔瓦尼·博泰西尼（義大利語：，1821年12月22日—1889年7月7日）是一位意大利的低音提琴家、指挥家以及作曲家。虽然博泰西尼生前作为独奏家、指挥家、作曲家、音乐教育家等多重分身活跃在舞台上，但在西方音乐史上，尤其是提琴艺术史上，博泰西尼主要是以低音提琴炫技名家的身份而为后人所知。他的作曲生涯也主要是为了低音提琴服务的，并将这种乐器的独奏性能提高到了前所未有的辉煌高度。后世称博泰西尼为“低音提琴界的帕格尼尼”。
乔瓦尼·博泰西尼 生平与音乐
博泰西尼于1821年12月生于意大利北方小城克雷马（Crema）的一个音乐世家。博泰西尼幼年习学小提琴、中提琴，并在教堂参加合唱。14岁起，博泰西尼由父母送入米兰音乐学院专修音乐。但由于其父母家境一般，无法单独负担高昂的学费，因此博泰西尼必须申请奖学金方能完成学业，而当时米兰音乐学院的奖学金只在两个专业比较充裕：低音管和低音提琴。本想继续学习小提琴的博泰西尼最终选择了低音提琴，这一步不仅是他人生中至关重要的一步，也为这个乐器本身送来了一位日后名垂千古的大师。
无独有偶的是，19世纪末20世纪初的另一位举世闻名的低音提琴家、指挥家库塞维茨基也和博泰西尼一样，并没有将低音提琴作为专业的首选，而是作为奖学金的敲门砖而开始这一行业，结果取得辉煌成就的。
乔瓦尼·博泰西尼 生平与音乐
博泰西尼在音乐学院迅速展露了演奏家的天才，除此以外还热心学习钢琴、作曲等科目，为日后的一专多能打下坚实基础。
1849年，博泰西尼与作曲家威尔第结下终生友谊，定居于古巴哈瓦那并在该处任职。后又在欧洲担任歌剧指挥。1871年更在开罗指挥了威尔第《阿依达》的首演。1889年担任帕尔玛音乐学院院长。
博泰西尼的作品主要是低音提琴曲，同时还有多部歌剧以及宗教音乐作品。
王贞仪
王贞仪（1768年—1797年）(乾隆三十三年 一 嘉慶二年)，字德卿，女，原籍安徽天长，生于江苏南京，清朝天文学家。王贞仪通过艰苦努力自学天文学，数学，地理和医学等科目，突破了当时的封建习俗对女性权利的阻碍。她是一位非常聪明的女性，因其在天文学，数学和诗歌方面的贡献而闻名。她也是一位广受赞誉的学者，是“18世纪中国的一位非凡女性”。
王贞仪 生平
王贞仪家原籍安徽天长，后迁居江宁（今南京）。她小时候非常喜欢读书，非常聪明。王贞仪的祖父王者辅曾任丰城知县和宣化知府等官职。王者辅热爱读书，藏书丰富，据说有七十五橱。王贞仪的父亲王锡琛因科举不中转而学习医学。她的祖父教她天文学，祖母董氏教她诗词，父亲教她医学，地理和数学。
王者辅因涉及官场风波而迁往吉林，1797年病逝，全家前去吉林奔丧。王贞仪在吉林待了5年，从祖父的藏书中获得了广泛的知识，从当地的一位蒙古将军夫人那里学习了骑射和武术。
16岁时，王贞仪和父亲一起游历，到了陕西，湖北和广东等地，最后回到北京，这段经历开阔了她的视野。18岁时，她通过诗词与江宁的女学者交朋友，并开始专注于天文学和数学的学习，其中大部分都是自学。她将自己的婚事一再推迟，25岁时，她与安徽宣城的詹枚结婚。婚后她因诗词和数学天文学知识而闻名，也教过一些男学生。
王贞仪在29岁时去世，没有孩子。。当她知道自己快要死的时候，将作品和手稿送给了最好的朋友，蒯夫人（1763年－1827年），蒯夫人最终将手稿传给了她的侄子钱一吉（1783年－1850年）。他把王的作品整理成册，并称王贞仪为“班昭之后的头号女学者”。
王贞仪 家族
祖父王者辅曾在宣化任知府等官职。父亲为学者王锡琛。
王贞仪 学术成就
王贞仪在天文学和数学方面表现出色。
她在文章《歲差日至辨疑》中描述了她对天体现象的看法。她能够解释并简单地证明昼夜平分点如何移动，然后如何计算它们的运动。她还撰写了许多其他文章，如《经星辩》以及《月食解》。她评论了星星的数量；太阳，月亮和行星金星，木星，火星，水星和土星的旋转方向；以及描述月食和日食之间的关系。她不仅研究了其他天文学家的研究，而且还能够进行自己独创的研究。
她设计研究月食的一个实验：在花园凉亭里放一个圆桌，当作地球；在天花板横梁上挂着一盏水晶灯，代表太阳；然后在桌子的一侧，有一个圆形镜子作为月亮。根据天文学原理，她将这三个物体移动，就好像它们是太阳，地球和月亮一样。她的发现和观察非常准确，并记录在《月食解》中。
王贞仪 学术成就
在数学领域，王贞仪掌握了三角学并且知道勾股定理（毕达哥拉斯定理）。她写了一篇名为《勾股三角解》的文章，文章里正确地描述了一个三角形以及直角三角形的短边、长边和三角形斜边之间的关系。
她钦佩数学家梅文鼎，用简单的语言改写了梅文鼎的作品。她能够简化乘法和除法，使初学者更容易学习数学。她在24岁时写了一本名为《历算简存》的书。她在学习遇到困难时曾说：“偶有疑义，未尝不废书搁笔，三叹而兴焉。唯以好之既酷，未能弃置。”
王贞仪 诗词成就
她的旅行经历以及她的学术研究为她的诗词提供了大量的灵感和素材。她留下了十三卷词，散文，以及为其他作品而写的序言和后记。她的诗词以朴素的语言而闻名。她的诗词包括她对旅行中的经典，历史和经历的理解，以及风景和她认识的平民的生活。她的诗中描绘了平民的艰苦生活，特别是那些劳苦妇女的生活。此外，她还描绘了腐败和富人与穷人生活的极端对比。
学者袁枚评价王贞仪的诗词“俱有奇杰之气，不类女流”。
王贞仪 思想
王贞仪信奉男女平等和机会均等。曾写下“始信须眉等巾帼,谁言儿女不英雄”的诗句。她对自己的婚姻非常满意。她认为许多与性别相关的传统价值观并不恰当，例如“讲学问，讲科学时没有女人”，“女人只应该做烹饪和缝纫，不应该为发表文章、研究历史、写诗或写书法而烦恼”等，她认为男人和女人“所有人都有同样的学习理由。”
王贞仪 纪念
1994年，國際天文聯會（IAU）行星系统命名工作组以王贞仪的名字命名金星上的陨石坑。
小行星43259 (2000 CK104)以她的名字命名為 Wangzhenyi。
鲁沃河
鲁沃河（德語：）是德国一条长46公里的河流，是摩泽尔河右侧的一条支流。鲁沃河谷靠近莱茵兰-普法尔茨州的特里尔，是摩泽尔葡萄酒产区（德语：Anbaugebiet）的一部分。这片区域以雷司令葡萄酒而闻名。在2007年8月1日以前，这个种植区被称作摩泽尔-萨尔-鲁沃葡萄酒产区。
鲁沃河谷的下游的小镇有，瓦尔德拉赫（Waldrach），卡瑟尔（Kasel）， 梅特斯多夫（Mertesdorf），艾特尔斯巴赫（Eitelsbach）和鲁沃镇（Ruwer）。
真理课程
《真理課程》是台湾福音书房出版的一套幫助基督信徒系統學習聖經真理的系列課程，作者是李常受。这套课程按照由淺入深的顺序，共分四級，每級又分为四卷：
段义和
段义和（1946年1月17日—2007年9月5日），山東齊河人，原系中華人民共和國山東省濟南市人大常委會主任。2007年因濟南轎車爆炸案中炸死他的情妇，被判處死刑，注射处决。
段义和 经历
毕业于西安交通大学，1970年至1976年间，在天津764厂任职。1976年起在中共齐河县委部组织部任职。1978年，进入中共山东省委组织部，开始担任领导职务。1990年起，任山东省电子工业局（总公司）副局长（副总经理）、党组成员，期间挂职聊城地委副书记。1997年起，任中共济南市委副书记、市委组织部部长。2001年起，任济南市人大主任。
段义和 事件
段義和收柳海平為情婦，送濟南套房4幢，小汽車2輛。柳海平（1976年7月14日－2007年7月9日）為河北省館陶縣人，初中畢業后做服務員。2001年由聊城轉到濟南，由人大招待所服務員，做到濟南市國土資源局幹部。
由於柳海平對錢財不斷追逐，並多次提出要与段結婚，令致段義和決定殺死柳海平，最終在2007年7月9日指使其陈志、陈常兵在柳海平所驾本田飞度驾驶座下方安置遥控炸弹，当柳行车至济南市建设路一段时，车辆发生爆炸，柳海平当场炸死，時年31歲。路边一行人受伤，损毁车辆两辆。
2007年8月9日，山东省淄博市中级人民法院一審以爆炸罪判處死刑，并于同年9月5日被执行注射死刑。段义和同时被判犯有受贿罪、巨额财产来源不明罪共计折合人民币302万余元。另一嫌犯陳志在山東濟南同樣被執行死刑。段義和案的清查工作，引發約有20名中國官員受牽連及被審查。
雷司令
麗絲玲（德語：，發音：[ˈʁiːslɪŋ] ⓘ）是起源於萊茵河地區的白葡萄品種，是具有香氣和高酸度，用於釀造乾型、半甜型、甜型和氣泡白葡萄酒。
雷司令的主要生產國為德國，但在法國、盧森堡、比利時也有。麗絲玲葡萄酒通常品種純正，很少經過橡木桶陳釀。就優質葡萄酒而言，麗絲玲被列入前三名的類型，與夏多內和白蘇維翁葡萄酒並列。麗絲玲受評價為具有高度“風土表現力”，這也意味其特性受到酒產地的影響很大。
在涼爽的氣候下，例如德國葡萄酒產區，麗絲玲葡萄酒往往呈現蘋果和樹果的味道，有明顯的酸度，可與釀造時的殘糖平衡。另也有晚熟的麗絲玲品種有柑橘和桃子的味道，多生長在較溫暖的氣候中，例如阿爾薩斯和奧地利。在澳大利亞，麗絲玲以典型的酸橙味著稱，以南澳大利的品種為主。麗絲玲天然的高酸度和凸出的果香味帶來非凡的陳年潛力，精心釀製的麗絲玲通常會散發出煙熏、蜂蜜的味道，陳年的德國麗絲玲甚至有“汽油味”的特徵。
雷司令
截至2004年，麗絲玲被評估為世界第20大種植品種，面積為48,700公頃，且繼續上升趨勢。
麗絲玲葡萄歷史上起源於德國，德國的麗絲玲葡萄酒在全世界享有盛譽，所以德國很多最好的葡萄田都被麗絲玲葡萄所占據。在2015 年，麗絲玲是德國種植面積最大的品種，種植面積23,596公頃，達23.0%，法國阿爾薩斯地區種植面積為3,350公頃，達21.9%。
在德國，麗絲玲品種廣泛種植在摩澤爾、萊茵高、纳厄和普法尔茨地區葡萄酒產區。此外在奧地利、斯洛文尼亞、塞爾維亞、捷克、斯洛伐克、盧森堡、義大利、澳大利亞、紐西蘭、加拿大、南非、中國、烏克蘭和美國也有種植。
雷司令 歷史記載
麗絲玲是一種非常古老的葡萄品種，1348年阿爾薩斯的古地圖上有文字記錄zu dem Russelinge，但不確定此文字是否指葡萄品種。最早記載見於1392年的一份萊茵高艾伯巴赫地區西妥教團修道院的酒窖清單。
15世紀以來，有幾次書面提及該品種，但拼寫法略有不同。德國沃姆斯在1402年提及Rüssling，在萊茵河上游的一個小公國呂瑟爾斯海姆於1435年提及Rießlingen，此拼寫法在之後其他文件中多次重複出現。在1477年在阿爾薩斯，有記錄拼寫為非常類似現在拼法的Rissling。 至於現代拼寫的Riesling最早出現在1552年，在拉丁語草藥典籍中被提及。
另外，在奧地利的瓦豪地區，有一條小溪流和一個小葡萄園稱為Ritzling，當地主張此名稱為麗絲玲葡萄的來源。然而，還沒有書面證據可支持這一說法，因此未被廣泛認定。
雷司令 品種來源
早年有人聲稱麗絲玲源自萊茵地區的野生葡萄藤，但沒有證據支持此說法。最近，經過DNA鑑視，麗絲玲雙親分別是產自克羅埃西亞的白葡萄Gouais Blanc和法國白葡萄Savagnin Blanc與野葡萄的雜交品種。Gouais blanc在中世紀的法國和德國廣為種植，但該品種現今已很少見。
據推測，麗絲玲葡萄很可能誕生於萊茵河上游地區的河谷，但是雙親分別來自亞德里亞海的兩側，所以雜交可能出現在這片區域的任何地方。另也有人認為，紅皮麗絲玲是常見白色麗絲玲的先驅，但兩者間的基因差異很小，也沒有足夠的因果證明。
雷司令 种植与特性
在葡萄栽培的過程中，優質麗絲玲葡萄藤保持“長而低”（long and low）。這意味著優質麗絲玲葡萄的理想環境，必須允許長時間緩慢成熟和葡萄藤適當的修剪，以保持精緻的低產量和濃縮風味。麗絲玲葡萄比较偏爱阴凉的气候，在部分受到大陆性气候影响下的德国的种植区内，麗絲玲的成熟十分缓慢，一般从十月中旬到十一月底之间才开始摘收。正是由于漫长的成熟期，才造就了麗絲玲葡萄在香味方面的突出表现。
因为成熟得非常晚，所以麗絲玲葡萄对地点的要求很高。理想的环境是河谷两侧陡峭山坡上的能储存热量石质梯田，例如在莱茵河，摩泽尔河，萨尔河，乌沃河，纳厄河，法兰克地区的美茵河或者奥地利的瓦豪河谷。产自摩泽尔河、萨尔河与乌沃河两岸页岩地质上的麗絲玲葡萄酒，因为其特有的矿物质成分而倍受麗絲玲爱好者的青睐，成为世界上最畅销的麗絲玲葡萄酒。产自法国阿尔萨斯地区的偏干的麗絲玲葡萄酒通常来说味道更重更甜。因为麗絲玲的这种特性，如果气候持续变暖的话，恐怕再过十几年，那些今天还种满麗絲玲的顶级种植区都由其他品种取代。
雷司令 採收與釀造
麗絲玲葡萄有嬌嫩的特質，因此收穫期間及釀酒過程中，需要特殊處理，以避免葡萄皮的壓傷或擦傷。如果沒有做好保護措施，破損的果皮可能會將單寧漏到果汁中，從破壞麗絲玲的各種風味和香氣，造成明顯的粗糙味道。
麗絲玲葡萄或其擠壓出的果汁會在釀造過程中，會經常冷藏在“最新鮮”的狀態，以保留葡萄採摘後完整細膩的味道，而且在通過壓榨加工後，也要保持到果汁的新鮮度。在發酵過程中，不銹鋼發酵罐保持低溫冷卻，將麗絲玲葡萄汁液的溫度控制在10至18 °C之間，與紅葡萄酒發酵時的24至29 °C做法不同。
與夏多內葡萄酒不同，大多數麗絲玲不經過蘋果酸乳酸發酵過程，以保留葡萄酒的酸味，使麗絲玲具有“解渴”（thirst quenching）的口感特質。另外，麗絲玲還要經過一個穩定程序，將葡萄酒儲存在冰點以上，直到大部分酒石酸結晶並從酒中沉澱出來，以防止日後瓶中出生酸結晶（又稱“葡萄酒鑽石”）。在此程序之後，釀酒人通常會再次過濾葡萄酒，以去除任何殘留的酵母或雜質。
雷司令 採收與釀造
以麗絲玲葡萄酿造的白葡萄酒品种多样，从干酒到甜酒，从优质酒、貴腐甜白酒到顶级冰酒，各种级别都能酿造。此外，成酒酒精含量较低。雷司令如桃子、柑桔等的香味特色和蜂蜜的甜香。
雷司令 陳釀麗絲玲
麗絲玲葡萄酒通常在酒齡年輕時飲用，以享受高酸度下的果香濃郁葡萄酒，大多帶有青蘋果、葡萄柚、桃子、醋栗、蜂蜜、玫瑰花或青草的香氣。但麗絲玲具有高酸度和濃郁風味，也很適合長時間陳釀，因此國際葡萄酒專家對數百年歷史的陳年德國麗絲玲有很高的評價。  如德國 Trockenbeerenauslese的甜麗絲玲葡萄酒，高糖含量有利於長期保存，特別適合窖藏。高品質的干型或半干型麗絲玲不僅能夠陳釀長留，而且在超過 100 年的年份時，仍然有令人愉悅的高品質。  多數麗絲玲的陳釀期為干型5-15年，半甜型為10-20年，至於甜型為10-30年，甚至可以更長。德國不來梅市政廳所藏的麗絲玲，桶裝時間可追溯到1653年。
某些麗絲玲葡萄酒在開瓶時會散發出引人注目的汽油味，有時也會被描述該氣味類似煤油、潤滑劑或橡膠的味道。這現象是陳年麗絲玲香氣的一部分，受到許多老練飲酒者的追捧，但對於在葡萄酒中尋求果味香氣的飲者而言，可能會有反感。
雷司令 陳釀麗絲玲
汽油味是由化合物1,1,6-三甲基-1,2-二氫萘（TDN）生出，該化合物是由類胡蘿蔔素前體通過酸的水解，在酒體陳釀過程中產生。酒體的初始濃度決定麗絲玲陳釀時產生TDN和汽油味的潛力。一般而言，成熟的葡萄長在炎熱乾旱地區，因為高日曬、缺水不灌溉，產量低而且收穫較晚，因此成為含有高酸的頂級葡萄，具有增加TDN潛力，經過陳年的釀造可產生汽油味。
不同於法國阿爾薩斯地區人們的喜好，德國人對酒齡年輕的麗絲玲果香有較多的偏愛，而且對於陳年麗絲玲的“汽油味”多有負面的評價。德國生產商認為那是產品的缺陷，寧可生產不適合長時間窖藏的葡萄酒，也不要產品中有汽油味，德國葡萄酒協會甚至在其製作的葡萄酒香氣表中完全不提及“汽油味”。
雷司令 陳釀麗絲玲
1775年，德國Schloss Johannisberg因等待莊園主富爾達修道院（Abbey of Fulda）的許可，延遲三週才進行葡萄採收，以致“貴腐菌”完全感染晚摘的葡萄，但卻讓釀酒者意外發現麗絲玲葡萄“貴腐菌”具有奇妙效用，能使得“晚摘酒”（Spätlese）變得更加美味，口感層次更為豐富，化為神奇的貴腐酒。當今有些農人仿效此做法，在正常採摘時間之後，讓麗絲玲葡萄繼續掛在葡萄藤上，灰黴病菌（“貴腐菌”）促成水分蒸發，之後農人再行採收，釀製成晚收甜酒。由於濃縮後的葡萄酒含有更多的糖，也有更多的酸以平衡糖分，因此有更多的風味及複雜性。透過這些元素的結合，所釀造出的葡萄酒是所有白葡萄酒中可存放年限最長者，在價格上也更為高昂。
雷司令 搭配食物
由於麗絲玲的糖度和酸度相當平衡，適合與多種食物搭配，不僅可與白肉魚或豬肉菜餚搭配，也是少數能完美搭配泰式菜和中式菜濃郁風味的葡萄酒。麗絲玲的典型香氣是花、熱帶水果和礦石，而且隨著時間的推移，陳年麗絲玲會增加有汽油的特殊風味。
一般麗絲玲不在新橡木桶中發酵或陳釀，但在德國和法國阿爾薩斯，大型且舊的橡木桶會用來儲存麗絲玲葡萄酒。不用新橡木桶的用意，是保持麗絲玲的口感重量輕盈，以適應更廣泛的食物搭配。麗絲玲的酸度/甜味絕佳的平衡，也可搭配含鹽量高的食物。在德國，捲心菜有時加入麗絲玲一起烹製，以減少蔬菜原有的氣味。
與其他白葡萄酒一樣，干醇的麗絲玲通常在涼爽的11 °C以下飲用，至於甜的麗絲玲通常在溫暖的氣候中飲用。
雷司令 酒名的實質關聯
一些包含麗絲玲名稱的葡萄酒，實非麗絲玲。例如：
Welschriesling是一種不相關的品種，在奧地利、克羅埃西亞、捷克、匈牙利和羅馬尼亞很常見，也可能被標記為Riesling Italico、Welsch Rizling、Olasz Rizling 或 Laski Rizling。
Cape Riesling是法國葡萄Crouchen品種在南非的名稱。
Schwarzriesling（黑色麗絲玲）是Pinot Meunier的德語名稱，也在德國南部種植，但是用於香檳的黑釀酒葡萄。
Gray Riesling（灰色麗絲玲）實際上是Trousseau gris，是Bastardo波特酒葡萄的白色突變體。
White Riesling（白色麗絲玲）是真正的麗絲玲，也被稱為約翰尼斯伯格麗絲玲或萊茵麗絲玲，在義大利稱為麗絲玲雷納諾（Rhine Riesling）。
刺藤
刺藤（學名：）又名花鬚藤，是刺藤科（）及刺藤屬的唯一物種，是一種屬於百合目的單子葉植物，只生长在澳大利亚东部沿海，是当地的特有种。
刺藤 形態
本科植物是木质藤本，有刺，单叶对生；花小，一些花序转变成卷须；果实为浆果。
刺藤 分類
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在百合目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法和2003年经过修订的APG II 分类法将其放入秋水仙科中，但2006年5月7日新修订的结果是又单独列出一个科，仍然放到百合目中。
阿里奧巴爾贊 (本都)
阿里奧巴爾贊（希臘語：）是米特里達梯一世的兒子，為第二任本都國王 （公元前266年–約前250年在位），卒於前258年至前240年期間。
他因帕夫拉戈尼亞的阿瑪斯特里斯城投降而佔據該城市。阿里奧巴爾贊與他的父親尋求高盧人的幫助，以驅趕托勒密二世派來的埃及人；高盧人是在米特里達梯一世死前十二年（公元前278年）來到小亞細亞的。
阿里奧巴爾贊的王位由米特里達梯二世继承。
占塔庫曼
占塔拉（寮語：，Chao Chantharath，1799年—1870年8月23日），又名占塔庫曼（Chanthakuman），寮國歷史上19世紀中期的琅勃拉邦王国国王，1852年至1870年在位。清代文獻稱其為召整塔提臘宮滿。
曼塔圖拉次子。1852年，自蘇卡森（Suk Soem）手中繼承王位。占塔庫曼統治琅勃拉邦期間文治武功頗盛，並成功抵禦暹羅軍隊入侵企圖，使琅勃拉邦於1860年代期間國力達到最盛。去世後，由弟溫坎繼位。
十齒花科
十齿花科（学名：Dipentodontaceae），又名十萼花科，只有2属十餘种，生长在中国西南、印度阿薩姆邦、臺灣、東南亞、澳洲昆士蘭、夏威夷和美洲。
本科植物是乔木，高达11米；单叶互生，有托叶；花小，白色，花瓣5-7，花盘与花被贴合成杯状；果实为蒴果，革质，被灰棕色长柔毛，内含黑色种子。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在檀香目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法和2003年经过修订的APG II 分类法尚无法确定其分类。
約伯·查諾克
約伯·查諾克（？—1693年），英國人，查諾克於1655年或1656年即前往印度並隨即任職於東印度公司。他首站駐守北印度卡辛巴剎爾（Kasimbazar）並以殖民侵略手段大舉經營該區域。1680年代，他成為該公司於北印度胡格利（Hooghly）的主政者。1690年，查諾克於加爾各答成立東印度公司交易據點，以便利英國殖民印度之便，一般說來，他被認為是加爾各答的開市者；不過此說最近遭學者否定。
喬治·伊士曼
喬治·伊士曼（英語：，1854年7月12日—1932年3月14日），美国发明家，柯達公司創辦人以及膠卷發明人。
伊士曼於1854年出生於美国纽约州，少年時代就已經投身社會工作，曾在保險和銀行擔任底層職位。後來他一心研製攝影器材，於1878年发明一種塗有一層乾明膠的膠片。在此之前，感光底片都是湿片。1879年，伊士曼又发明了一台乳塗敷机，開始大量生產乾片。1881年伊士曼創立了伊士曼乾板製造公司，乃柯達公司的前身；1886年伊士曼又研製出捲式感光膠卷，同年新式照相機也成功研製。
1932年3月14日，伊士曼舉槍自殺於紐約州羅徹斯特的自宅。
喬治·伊士曼 生平
1854年7月12日伊士曼生於美國紐約州的沃特維爾（Waterville）。父親早逝，他母親靠給別人打些雜工糊口。十四歲輟學到保險公司工作，一星期3美元的工資，第二年才增加到5元。同時，他還做兼職書架的銷售工作。家裡的情況開始慢慢好轉起來，每天晚上自學會計。他進入羅切斯特銀行工作，年薪800美元。1879年，伊士曼利用假期外出旅遊，花了94美元買了一套照相機和顯相設備，並學會了攝影技術。伊士曼開始對攝影著迷。由於當時的照相機太笨重。伊士曼利用英國攝影雜誌上的資訊努力改進攝影器材，他買來各種化學試劑做著各種試驗。因為太過於專注，使得女友再也無法忍受寂寞跟他分手。
1878年，伊士曼發明乾明膠的膠片，乾片的發明極大地促進了攝影術的發展。1886年，伊士曼又研製出捲式感光膠卷，即“伊士曼膠卷”。1886年伊士曼研製的新式照相機。1888年6月，小型照相機“柯達一號”推出。伊士曼的公司在1892年更名為伊士曼柯達公司。1913年伊士曼為底片編號，並且指出相機該用的底片。
喬治·伊士曼 生平
1912年到1920年，伊士曼一直以匿名身份為處於低谷期的麻省理工學院提供了兩千萬美金（現值兩億三千萬+）的現鈔及柯達的股票。後來麻省理工學院為了紀念他的貢獻，在校區內豎立了他的雕像。順帶一提，後來麻省理工學院生為求考試好運，會去摸雕像的鼻子。
伊士曼喜歡旅遊。退休以後，他喜歡去非洲打獵；後來他原本硬朗的身體突發大病，癌症的折磨讓他痛苦不堪。1932年3月14日，乔治·伊斯曼以手槍對準心窩，結束了自己的生命，他留下一張字條：“給我的朋友們：我的事都做完了。那還等什麼呢？”（To my friends: My work is done. Why wait?）。伊士曼本人曾阻撓了柯達的上市，伊士曼自殺前終於讓柯達上市。
喬治·伊士曼 遗产
伊士曼一生捐款倡辦教育事業。他在羅切斯特大學興辦音樂學院。終其一生捐款超過1億美元。