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交響金屬 音樂特色
交響金屬的音樂基礎是早期的哥德金屬、力量金屬和古典音樂。
吉他和貝斯聲線大致遵循哥德金屬的架構，再加上如黑金屬、死亡金屬、力量金屬或前衛金屬等其他金屬樂類型的演奏特色，有時還會加入其他的搖滾樂元素。另外，交響金屬的音樂中還會加入古典音樂元素，讓歌曲有「交響」感。樂團通常使用較簡單的搖滾元素，動聽而易記的旋律，提高聽眾對音樂的接受度。另一個特點是使用較高音調、更有旋律的吉他聲線，造成音樂的明亮感，而這也是力量金屬的特色之一。
鍵盤是交響金屬音樂中最重要的角色、音樂的焦點。相對於其他樂器，鍵盤是負責最為複雜、高難度技巧的部分。鍵盤在音樂中要演奏所有的古典音樂元素。有時樂團會在現場演出時使用交響樂團來代替鍵盤手的工作，而在錄音時偶爾會使用真實樂器去取代鍵盤的數位音效。
交響金屬 音樂特色
樂團會針對每首歌創作出合適的氣氛，氣氛通常由鍵盤主導，其他樂器則擔任輔助的角色。
歌詞內容非常廣泛，涵蓋了多種主題。歌詞時常受到力量金屬的影響，包含各種奇幻式的主題，或是典型的歌劇主題。如同哥德金屬，交響金屬中的歌詞時常會編排成概念專輯的形式與史詩般的風格。
交響金屬的樂團無論在形象上或是主唱，都大量的使用女性。目前主唱以女性居多，並常使用歌劇中次女高音的演唱方式。如同哥德金屬的男女雙主唱，有時交響金屬也會使用男性主唱擔任背景合聲。在歌曲中也會見到其他的演唱形式，但通常只是作為歌曲中的一種效果。使用男主唱的交響金屬樂團常見於交響力量金屬中。
交響金屬 起源與演進
交響金屬樂風最初是來自早期的旋律死亡金屬與哥德金屬樂團，他們在音樂中使用了交響元素。其中，聖獸樂團是第一組在現場使用交響樂團，將古典交響元素寫入音樂中的樂團。之後聖獸樂團逐漸退去了原有的死亡金屬色彩，運用更多的交響元素，形成後來為人所知的交響式的音樂基礎。
1997年，日暮頌歌與致命誘惑各自發行他們的第一張專輯，他們皆帶有聖獸樂團交響式的音樂特色。致命誘惑的曲風受到哥德金屬的影響。樂團的音樂重心是女主唱莎倫·丹·阿德爾的歌聲，使用鍵盤打造交響式的曲風，並大量減少男聲的使用。日暮頌歌的音樂也是類似的走向，運用相似於力量金屬的音樂，使用女主唱，搭配受到古典樂極大影響的鍵盤表現。
2000年代初期，金屬界出現了許多交響金屬樂團。Rain Fell Within、萬世沉淪、黯黑史詩、曠野鷹豪樂團和伊甸之橋都在這期間發行專輯，展現出鍵盤與女主唱的音樂特色。這波交響金屬樂團的浪潮也開始受到力量金屬的影響，在歌詞上出現奇幻的主題，以及史詩般的鍵盤音樂。
交響金屬 起源與演進
一些原本是死亡金屬、毀滅金屬、哥德金屬、力量金屬，甚至是黑金屬的樂團，也被歸類到交響金屬中。雖然大部分人認為交響金屬是重金屬的一個次分類，但也有部分人提出質疑，認為交響金屬可被歸為任何一種重金屬次分類之中。無論如何，在歐洲這個各種重金屬音樂蓬勃發展的地區，交響金屬已越來越受到聽眾歡迎。再者，第一支交響金屬樂團也是來自歐洲，並在音樂中使用歐洲的交響樂團。
交響金屬 交響金屬分類
交響金屬，可以是指任何一種金屬風格的樂團，用鍵盤作出近似交響樂、古典、或哥德主題的音樂。以「交響」作為金屬風格的分類已行之有年，然而交響金屬強調大規模的使用交響樂元素，若是樂團是將交響樂作為背景旋律，將被列在下面的次分類。
交響黑金屬近似於旋律黑金屬，但交響黑金屬使用鍵盤或樂器建立交響式的音樂。這分類也包括運用鍵盤產生氛圍，曲風類似交響金屬或哥德金屬的黑金屬樂團。交響元素對於這分類下的樂團是不可或缺的，而他們通常在整首歌中都會使用交響元素。
許多黑金屬的純粹派音樂家認為這風格與「黑金屬」無關，因為他們與一些受歡迎的哥德金屬樂團有太多相同之處。他們認為鍵盤、女主唱和其他哥德元素是與「正統」黑金屬是不一致的，造成交響黑金屬與哥德金屬樂團的混淆。主要受到爭議的樂團有幽冥大帝樂團、Thy Serpent、惡靈天皇與霧都魔堡樂團。
交響力量金屬是指大量使用鍵盤或樂器打造類似於交響金屬曲風的力量金屬樂團。與標準的力量金屬相比，這個額外的音樂元素是他們音樂的關鍵，不僅增加音樂上的層次，也帶來更多變化。
交響金屬 交響金屬分類
有時交響力量金屬被認為是交響金屬，也是力量金屬，是由於歌迷在使用「交響力量金屬」這個名稱上所產生的爭論。舉例來說，黯黑史詩融合了較多交響金屬元素，而日暮頌歌則帶有較多的力量金屬特色。
受到 Peaceville 旗下的失樂園樂團、魔咒樂團和垂死新娘樂團的影響，荷蘭樂團致命誘惑在1996年成立。 之後，他們推出了首張專輯《Enter》，並緊接著發行EP《The Dance》。 這兩張作品運用了女主唱莎倫·丹·阿德爾的美麗嗓音與羅伯特·韋斯特霍爾特的野獸嘶吼。第二張專輯《大地之母》在2000年發行，專輯中去除了死腔，「展現莎倫·丹·阿德爾優秀的歌唱能力」。 這張專輯獲得商業上的成功，單曲《Ice Queen》登上比利時與家鄉荷蘭的排行榜冠軍。 第三張專輯《寂靜力量》在2004年推出，是一張「搭配大型管弦樂團與80人制合唱團，有野心的企畫」。 這張專輯在歐洲引起廣大迴響 並將「重金屬與女主唱的世界」介紹給「主流聽眾」。
交響金屬 交響金屬分類
致命誘惑所擁有的哥德金屬風格是結合了「硬搖滾的吉他力量與交響樂的宏偉壯觀」。 About.com 的評論家 Chad Bowar 描述他們的音樂是「主流搖滾旋律、古典樂的複雜性與深度、還有哥德金屬的黑暗面」的「最理想的平衡」。 致命誘惑在商業上的成功造成各地出現許多女主唱歌德樂團，特別是荷蘭。
交響金屬 交響金屬分類
另一個交響哥德金屬派別是荷蘭樂團萬世沉淪。 他們在2000年的首張專輯《Prison of Desire》是「結合前衛搖滾元素與古典管弦樂編制，搭配可怕的野獸嘶吼與稱職的歌劇女聲的一張作品。有勇氣，但仍有些缺陷。」。 2001年的第二張專輯《Decipher》，吉他手 Sander Gommans 認為是與致命誘惑同樣的音樂風格。 
創始成員，吉他手 Mark Jansen 在這張專輯發行後數個月離團。 
Jansen 組成了另一個結合哥德與交響金屬的樂團黯黑史詩。 
首張專輯《魅影幻象》在2003年推出，結合了 Jansen 的死腔與「受過正統訓練，有著天使般音色」的次女高音 Simone Simons。 
黯黑史詩的音樂被認為是「結合黑暗，強烈的哥德氛圍與誇大的交響音樂」。 
如同致命誘惑與萬世沉淪， 黯黑史詩也同樣使用整組管弦樂團。 
2007年的專輯《完美陰謀》成功登上他們家鄉的排行榜。
另外，芬蘭交響力量金屬樂團日暮頌歌 也在2004年的專輯《恍如隔世》中，引進了哥德元素， 
特別是《Wish I Had an Angel》這首歌曲。 
在2007年推出的《Dark Passion Play》，他們持續將原有的「誇大、交響式、電影般的」音樂風格與哥德氛圍結合在一起。 
來自瑞典的聖獸樂團也在他們在2007年發行的《Gothic Kabbalah》中，在原有的交響金屬風格中加入哥德元素。
永春車站
永春車站是一個位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮的已廢鐵路車站，在廢站前曾是臺灣鐵路管理局北迴線沿線的車站之一。
永春車站 車站構造
在廢站前永春車站站內設有一座島式月台。雖然在通車初期永春曾一度設有站房，但由於配合北迴線的雙軌化與電氣化工程，2000年12月時拆除，並於原站房的南側修築臨時月台。後因本站業務清淡，加上距永樂僅1.3公里，遂廢止。
永春車站 參考文獻
24°34′34.13″N 121°50′44″E﻿ / ﻿24.5761472°N 121.84556°E﻿ / 24.5761472; 121.84556
六翼天使 (樂團)
六翼天使（Seraphim）是一支來自台灣、屬於力量金屬的重金屬樂團。
六翼天使 (樂團) 介紹
六翼天使是一支台灣的重金屬樂團，由許世晃與葉啟中共同創立。六翼天使的風格是以旋律力量金屬為主，其詞曲都是由許世晃創作，強調聲樂女高音(李佩穎)與低沉男黑腔(最早由貝斯手葉啟中擔任)天使惡魔的對峙，並搭配激昂的金屬節奏與高技巧的吉他獨奏能力。
六翼天使在2001年創團之初，就被邀請到大陸米笛音樂學院表演，也受到港台兩地的採訪。直到2002年開始，陸續與歐洲、俄羅斯、日本唱片公司簽約發行海外版專輯，正式發展至國外。到目前為止他們發行過的唱片都曾由製作人許世晃親自到歐洲做後製混音。瑞典錄音室Studio Fredman(製作人Fredrik Nordstorm)，以及芬蘭錄音室 Finnvox Studios (工程師Mikko Karmila和Mika Jussila)都是他們曾經/長期的合作對象。
六翼天使 (樂團) 介紹
原主唱由李佩穎（Pay）擔任，錄製了前三張專輯。Pay於德國萊比錫音樂學院進修期間，為了參加在德國的重要聲樂比賽與各項演出，於2004年愛(AI)專輯演唱會結束，便離團專心於學業。為了因應這大幅度的變化，同時考慮到日後的創新，六翼天使於同年找來非聲樂科班出身的新主唱翁碩瑜(Quinn)入替，並為歐版愛(AI)專輯錄製特別收錄曲「我的(My)」一曲，將之發行於海外。2005年Quinn獲邀請為阿根廷Beto Vazueqz Infinity樂團的2006年最新專輯大碟"Flying Towards The New Horizon"擔任客席主唱，獻唱[She is my Guide]一曲。 。
該樂團也是在2004年時成為台灣第一個完成世界巡迴演唱的重金屬樂團，因為巡迴地點不限於單一國家：日本（Metal Kingdom演唱會）、俄羅斯(Savage Metal Fest)、德國(Don Open Air)以及香港（紅磡）、中國大陸（北京、上海）。
六翼天使在2007年舉辦了第二次世界巡迴演唱會。在完全沒有任何資金贊助的情況下，離開台灣與國際間樂團同台演出，由自己獨立籌款、排除資金困難，完成這次演出，並受邀在歐洲各國進行一系列演唱活動 。2009年4月，該樂團的日出東方專輯日版已於全球發行。
原主唱李佩穎，於2011年7月30號接受心導管手術時過世，得年卅四歲。
英格蘭FWA足球先生
英格蘭FWA足球先生（The Football Writers Footballer Of The Year Award），常被稱为英格蘭足球先生（Footballer Of The Year），创立于1948年，是由英格蘭足球記者協會（Football Writers' Association）评选的獎項以表揚“在球場內外對足球有傑出貢獻的球員”，也是全球最早的同類型评选之一。2006年成為首位三次奪獎的球員。
英格蘭足壇的年度大獎還有英格蘭年度球員和PFA足球先生，分別由球迷在 theFA.com選出及由英格蘭職業足球運動員協會評選。
忠孝敦化站
25°02′30″N 121°33′05″E﻿ / ﻿25.04167°N 121.55139°E﻿ / 25.04167; 121.55139
忠孝敦化站位於台灣台北市，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。
忠孝敦化站 車站概要
車站位於忠孝東路四段建安里、建倫里交界處，敦化南路口東側，地址為台北市大安區忠孝東路4段182號，車站編號為BL16。站名取自所在地街道名稱（忠孝東路、敦化南路）。忠孝敦化路口之安全島上設有公共藝術：樹河。
忠孝敦化站 車站構造
本站擁有8處出入口，各出入口的穿堂層皆與東區地下街連通。本站為地下三層車站，設有一座島式月台，月台設有半高式月台門。此外，本站與忠孝復興站間設有可供列車調度的袋狀軌。
車站出口與東區地下街共用。出口1～4位於車站東端，出口5～8位於車站西端，無障礙電梯位於出口2。
忠孝敦化站 利用狀況
忠孝敦化站在該月的每日平均旅運量約為71,687人次，在台北捷運系統中排行第12。
站內穿堂層設有公共藝術《樹河(都市翦影)》。
國父紀念館站
國父紀念館站，位於台灣台北市信義區、大安區交界處的車層（車罾）地區，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。
國父紀念館站 車站概要
車站位於台北市車層（車罾）地區，忠孝東路與光復南路口。站名取自所在地東南邊的國立國父紀念館，車站編號為BL17。
國父紀念館站 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，5個出入口。為了加強乘客安全及防止人員入侵軌道的情形發生，台北捷運公司於2010年在本站、市政府站與圓山站加設月台閘門。
此外，跨年疏運列車的部分班次會通過本站不停靠。
出口1、2位於車站西端，出口3～5位於車站東端，無障礙電梯位於出口3和4之間及出口5。
國父紀念館站 利用狀況
根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為61,345，在台北捷運各站中排行第18名。
愛爾蘭教會
愛爾蘭教會，或称愛爾蘭聖公會，是普世聖公宗團契的一員，普世聖公宗两个母会之一（另一个是英格兰教会）。在普世聖公宗各成员教会中列位第二，在英格兰教会之后。它由12個教區组成。
目前，爱尔兰首都都柏林的圣公会座堂為基督教会座堂，拥有全爱尔兰所有仍然在使用的中世纪教堂教产。圣公会运营的爱尔兰圣公会神学院位于都柏林南郊，与都柏林三一学院的神学院合办，是都柏林大学的一个部分。都柏林大學与牛津大学和剑桥大学成为一个系统，合称为牛剑都柏林，构成英伦古典大学的圣公会部分。教会的中央事务所位于Rathmines，毗邻爱尔兰圣公会教育学院。1999年，教会投票决定禁止使用除圣帕特里克旗以外的其它旗帜，然而联合旗继续在北爱尔兰的很多教堂使用。
愛爾蘭聖公會與愛爾蘭循道公會於2014年通過兩宗派「聖職互通」。按照決定，循道衛理宗的「會長」（Methodist Presidents）被視同「主教」牧職（Episcopal Ministers），因此可以聯同其他聖公宗主教參與愛爾蘭聖公會的按手祝聖禮儀。
拉素體育會
拉齐奥体育俱乐部（義大利語：，簡稱 ），是一家位于意大利罗马职业体育俱乐部，以其足球活动而闻名。该协会成立于1900年，参加意甲联赛，其历史大部分时间都在意大利足球的顶级联赛中度过。拉齐奥曾两次获得意大利冠军（1974年，2000年），并曾七次赢得意大利杯，五次赢得意大利超级杯，并曾一次赢得欧洲优胜者杯和欧洲超级杯。
1958年，俱乐部取得了第一次重大成功，赢得了国家杯冠军。
1974年，他们赢得了第一个意甲联赛冠军。 20世纪90年代是拉齐奥历史上最成功的时期，
球队于1998年进入欧洲联盟杯决赛，1999年赢得欧洲优胜者杯和欧洲超级杯，并于2000年夺得意甲联赛冠军。
由于2002年严重的经济危机，主席塞尔吉奥·克拉尼奥蒂被迫离开俱乐部，多名明星球员被出售， 拉齐奥在联赛中的成绩下降了。
拉素體育會
尽管资金较少，但俱乐部自那时以来已经四次赢得意大利杯冠军； 2004年、2009年、2013年和2019年。
现任主席克劳迪奥·洛蒂托于2004年接管俱乐部，填补了克拉尼奥蒂离开后出现的真空。
拉齐奥队的传统球衣颜色是天蓝色球衣、白色短裤和白色袜子；这些颜色让人想起罗马的古希腊遗产。天蓝色的袜子也被交替用作家居颜色。
他们的主场是罗马奥林匹克体育场，可容纳 70,634人，与 A.S. 罗马共用该球场。
拉齐奥与罗马的竞争由来已久，他们曾与罗马争夺罗马德比
尽管最初与男性和女性专业团队（合并为 S.S. Lazio S.p.A.）没有任何母子公司关系，
拉齐奥体育协会的成立使得该俱乐部总共参与了 40 多个体育项目，比世界上任何其他体育协会都多。
拉素體育會 歷史
拉素體育會於1900年成立於意大利首都羅馬。由於球會位處於首都的拉齊奧大區，故名為拉素體育會。拉素要到1912年才正式參與常規聯賽賽事，至1929年首次參與意甲賽事。二次大戰前拉素從未贏得聯賽冠軍，最佳成績只是1937年取得聯賽第二名。拉素长时间都不曾處於聯賽中下游，但六十年代一度降至意乙，由于徘徊于意甲与意乙之间，被誉为「升降機」。
拉素在70年代才開始起飛。自1972年升上以後，拉素在意甲聯賽榜一直排在前列，1974年更贏得球會史上首個意甲冠軍。但由於球會實力所限，加上意甲聯賽長期由國際米蘭、祖雲達斯等大球會壟斷，數年後拉素也無以為繼。1980年代，之後一直元氣未復。
90年代中期拉素開始重新崛起，自从被食品公司CIRIO收購後，球会不斷買入新球員，包括意大利前鋒、、阿根廷球員等等。同時聘請瑞典人出任主教練。自九十年代末拉素不斷衝擊意甲冠军，但每次都以失敗告終。其中1998-1999拉素曾在聯賽一度七分，排名榜首，不料後半被AC米蘭反超，終而功虧一簣。拉素也一度在联赛中落後，，終於在最後一轮成功反超，贏得聯賽冠軍。這是拉素第二個意甲冠軍。
拉素體育會 歷史
不幸的是，母公司CIRIO突然陷入財政危機，拉素后来幾季都受到財政困擾，大量優良球員被賣走，只能引進一些二、三線球員，于是聯賽成績平平，幾乎只是「陪跑」角色。2006-2007賽季，拉齊奧獲得了意甲聯賽第三位，因而得以參加2007-2008賽季歐冠賽事。但在2007-2008賽季，卻由於兩線作戰而導致聯賽成績下降。在2008-2009賽季，拉齊奧因奪得球隊的第五個意大利杯冠軍，而得以參加2009-2010賽季的歐洲聯賽。而近幾年拉齊奧的戰績較為出色，穩定聯賽排名前列。
拉齊奧在2019-2020賽季創下隊史不敗紀錄。
拉素體育會 球會榮譽
Trofeo Giacinto Facchetti: 4
冠軍: 1975–1976; 1986–1987; 1994–1995; 2000–2001
永春站 (臺北市)
25°02′28″N 121°34′28″E﻿ / ﻿25.04111°N 121.57444°E﻿ / 25.04111; 121.57444
永春站位於台灣台北市信義區五分埔永春陂，是台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。
永春站 (臺北市) 車站概要
車站位於忠孝東路五段廣居里、富台里交界處，接近虎林街口以及松山路口，車站編號為BL19。規劃時期原以「松山」為站名，但離既有之臺鐵松山車站尚有一段距離，故改取自所在地名「永春陂（）」，「陂池」之意，通車前曾暫名為虎林，位於五分埔南部，最早為福建永春人開墾），本站以翠綠色為主。
永春站 (臺北市) 車站構造
站體位於忠孝東路五段的正下方，地下二層車站，島式月台一座。五座出入口分別位於忠孝東路五段的南、北兩側，北側為出口1和出口5，南側則是出口2、出口3及出口4。
出口1、2位於車站西端，出口3～5位於車站東端，無障礙電梯近出口5。
出口1、5由捷運工程局完成基本站體及通風井後，與得標的建設公司(日勝生活科技)和地主(包含教育部學產基金)進行聯合開發，興建兩幢住商混合大樓，分別為E.A.T.時尚館與E.A.T.國際館，開發完成後，依比例分回，由各自所有者進行出售或出租，出口2則由家美建設公司於興建家美忠孝天廈大樓時保留出入口於建物的側面。出口３、4由於人行道過於狹窄，僅設置步行階梯。
永春站 (臺北市) 利用狀況
根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為42,062人，在台北捷運各站中排行第44名。
永春站 (臺北市) 公車資訊
站牌名為《捷運永春站（忠孝）》、《捷運永春站（松山）》
後山埤站
後山埤站，位於臺灣臺北市信義區、南港區交界處，是台北捷運板南線的捷運車站。
後山埤站 車站概要
車站位於臺北市忠孝東路五段、忠孝東路六段下方，與永吉路、玉成街的交叉口以及中坡南北路口間，通車前曾暫名為永吉，站區位在南港區萬福里、合成里（後山埤）、信義區大道里（中坡）、永春里（五分埔）交界處，車站編號為BL20。站名取自所在地地名「後山埤」。本站色調以藍綠色及灰色為主，站內設置公共藝術作品《都市綠洲》。
後山埤站 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。
出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口3。
後山埤站 利用狀況
根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為33,792，在台北捷運各站中排行第50名。
後山埤站 公車資訊
站牌名為《捷運後山埤站》、《捷運後山埤站（忠孝）》、《捷運後山埤站（永吉）》、《捷運後山埤站（玉成）》
自由百科
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他們既未解釋原因，亦未給予任何種類之承諾，此外，他們以假想優越性為礎，態度始終傲慢，而這超出吾人所理解的：對不同人、不同文化予以尊重。
面對此種態度，吾人選擇放棄該計畫，而從頭開始另一計畫，而以下列原則為礎：
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2002年10月，維基編輯丹尼尔·梅尔（其於維基之使用者名稱為Maveric149）和他人努力，試圖重新整合此二計畫，但維基提出合併提案前自由百科參與者即投票反對合併。然自由百科使用者不排除未來合併之可能性，並表明對二者互通之興趣。此纷争亦引起關於非英语维基百科版本角色之廣泛讨论，並直接导致非英语维基百科之數项重大改革，非英語維基社群另計畫實行數項改變，但仍未實現。
關於合併之事曾有數項討論。維基及自由百科亦曾實行數項可能有利於合併之改變：
與维基百科相同的，自由百科亦採用GFDL版權，故二站之材料可相互複製。2003年10月至11月，西班牙語維基百科開始以一維基人設計之機器人將自由百科之文章匯入其中，但當機器人作者因個人衝突離開維基時將機器人帶走。
自由百科 統計
自由百科原先成長雖遠較西語維基迅速，但2004年4月之後西班牙語維基百科長久領先自由百科，此後，西語維基以更快之速度成長，原因可能與媒體較注意英語維基，關聯計畫因此亦蒙其利有關，現今西班牙語維基百科之文章量是自由百科的30倍。
迪亞高·科蘭
迪亞高·科蘭·哥拉素（西班牙語：；1979年5月19日—），生於烏拉圭蒙特維多，烏拉圭前足球運動員，司職前鋒，曾效力香港超級聯賽球會傑志，獲得聯賽冠軍。2018年5月科蘭離開傑志後，長達一年多沒有在其他球會踢球，於是他在2019年8月7日對外宣布退役，結束職業球員生涯，重新出發轉戰網球界。
18歲時在阿根廷勁旅獨立隊出道，並在80場聯賽進37球的超高效率，令他迅即獲歐洲豪門垂青，到2002年被費格遜帶到英超班霸曼聯，然而由於同位置的范尼斯特魯伊表現更為亮眼而未能獲得穩定先發機會，至2004年轉戰西甲球會維拉利爾才真正在歐洲賽場有所表現，首季即以25球奪得西甲神射手，兼與亨利共同獲得2005年歐洲金靴獎，2007年轉會馬德里體育會踏上足球生涯巔峰，並在2009年再度奪得歐洲金靴獎，更在2010年帶領馬體會奪得歐霸盃冠軍，而他同時當選決賽的最佳球員。
迪亞高·科蘭
他在烏拉圭國家隊的成就比起球會更為優秀，上陣112場進36球均排在烏拉圭隊史上第3位，更於2010年的世界杯協助烏拉圭晉身四強，雖然烏拉圭僅得殿軍，但已經是烏拉圭足球歷史上近40年最佳成績，並獲國際足總評選為該次世界杯最佳球員；再於2011年帶領烏拉圭奪得美洲國家盃冠軍。
迪亞高·科蘭 早年生活
科蘭生於烏拉圭蒙特維多，在童年時，雖然本應有機會成為大有可為的網球運動員，但因其姐姐於17歲時曾經遇上嚴重交通意外，而當時由於他的前烏拉圭國家隊成員父親柏保路科蘭與球王馬勒當拿有一定交情，使馬勒當拿在醫藥費幫助科蘭一家，而自此科蘭以馬勒當拿為偶像希望能有其成就以照顧家人，決定跟隨家族的傳統專注在足球上。
迪亞高·科蘭 球會生涯
直到18歲時，科蘭在阿根廷勁旅獨立隊出道，並在80場聯賽錄得37球的超高效率，令他迅即獲歐洲豪門垂青，當時班霸曼聯教練費格遜的兄弟奉命到阿根廷進行球探任務，主要是查探阿根廷新星迪阿歷辛度的情況，但他們卻因科蘭在賽事中，運用純熟雙腳及爆炸性射門，而意外發現他，並多番派專員到當地觀察科蘭比賽。
同時，科蘭被英格蘭的小報廣泛報導，而這時米杜士堡的總幹事直飛往南美商討其轉會事宜，到達成協議後以690萬英鎊轉會費，並以超過18次分期付款加盟，但在最後一分鐘，曼聯的代表向獨立隊提出一筆過支付的690萬英鎊轉會費，及更向科蘭提出比米杜士堡更為豐厚的薪金，而他抵達英格蘭後，與曼聯代表談判四個小時後，就宣佈和曼聯簽約。
到2002年1月科蘭以690萬英鎊轉會至英超班霸球會曼聯，並在2002年1月29日對保頓的聯賽，首度為曼聯登場，可是他首季上陣18場賽事都無法取得進球，直到8個月和27場比賽後，科蘭在8月18日對海法馬卡比的歐洲聯賽冠軍盃，憑十二碼取得加盟後首個入球。
迪亞高·科蘭 球會生涯
雖然科蘭非常享受偶有的華麗進球，但是他在曼聯的大部分日子都令他感到鬱悶，不過他在曼聯卻有扮演取得關鍵進球的角色，例如在2002/03賽季主場對阿士東維拉中，取得最後時刻的追平入球，還有對車路士時在最後一分鐘的致勝入球，而他在晏菲路球場梅開二度，使曼聯作客以2–1擊敗勁敵利物浦，使他幾乎成為球會的英雄。
但是這兩個進球之所以造成，多半是因為對方守門員杜迪克在禁區離譜的失誤幫忙，甚至有部分曼聯球迷認為那兩個進球有乘人之危之嫌，因而感到可恥，同時科蘭在利物浦球迷心中留下臭名。
而雖然科蘭在英超的日子多數擔任後備，但他仍然協助曼聯奪得1屆英超及1屆足總盃冠軍，而他上陣95場錄得17球的紀錄，相較於隊友雲尼斯達萊於136場錄得110球可謂遜色許多，也因為如此不突出的表現，而許多人都預測2004/05賽季朗尼的到來，同時象徵著科蘭離開曼聯的日子將至。
迪亞高·科蘭 球會生涯
科蘭於2004年8月21日轉會至西甲球會維拉利爾，並在8月30日作客對華倫西亞的聯賽，在77分鐘取得加盟後的首個入球，協助維拉利爾以2–1勝出，而他的第二個入球就在10月3日主場以2–0擊敗薩拉戈薩，隨後在1–1賽和馬拉加中扳平比數，和主場以4–0擊敗紐文西亞的最後一球。
在2004年12月和2005年1月16日期間，科蘭在五場西甲賽事錄得7個進球，其中包括1月9日在主場以3–0擊敗班霸巴塞隆拿時梅開二度，到2005年5月22日他錄得其首個歐洲球會的帽子戲法，協助維拉利爾以3–3作客賽和聯賽冠軍巴塞隆拿。
到一周後他在4–1大勝同市對手利雲特的賽事，協助維拉利爾以賽季第三名作為結束，其後他更隨球會歷史性首度參與歐洲冠軍聯賽，並錄得兩個進球，在2004/05賽季，科蘭以25球榮獲西甲金靴獎，同時與阿仙奴前鋒亨利，共同獲得2005年歐洲金靴獎。
可是他在2005/06賽季他因為維拉利爾經歷幾次變化後入球率下降，但都帶領球會晉身歐冠盃四強，可惜結果被阿仙奴淘汰出局，而他在2006/07賽季於36場錄得19球結束賽季。
迪亞高·科蘭 球會生涯
科蘭在2007年7月由維拉利爾以2100萬歐元轉會費，轉會到馬德里體育會，以取代將要離隊的馬體會隊長費蘭度托利斯，而他在馬體會達到了足球生涯巔峰，與阿古路和費蘭度托利斯及法爾考以及迪亞高哥斯達等頂級前鋒，組成馬體會的神鋒系列。
而他與阿古路組成的前鋒搭檔，被認為是當時西甲最強的鋒線組合之一，並於2008/09賽季以32球再度成為西甲神射手和再奪得歐洲金靴獎，到2009年9月10日科蘭同意與馬德里體育會續約四年，並獲委任為馬體會的副隊長。
到2010年5月12日，他在歐霸盃決賽加時梅開二度，以2–1擊敗富咸，帶領球會奪得首屆歐霸盃冠軍，而他更當選決賽的最佳球員，然而他2010/11賽季遭遇進球荒後，與當時的馬體會教練科利斯沒有被重用，儘管新賽季文沙奴接手馬體會，但科蘭還是選擇離開。
科蘭在2011年8月31日由馬德里體育會，以500萬歐元轉會到國際米蘭，並簽約兩年以取代離隊的伊度奧，並在9月11日巴勒莫的首輪聯賽，取得加盟後的首個入球，協助球會以4–3勝出，而他在2012年3月4日以2–2賽和卡坦尼亞的首輪聯賽，取得加盟後的第二球，可是他在聯賽上陣場只錄得2球。
迪亞高·科蘭 球會生涯
科蘭在2014年1月22日，與日職球會大阪櫻花簽訂18個月的球員合約，而他在以1–1賽和浦項制鐵的亞冠盃分組賽，首度為大阪櫻花登場，其後在以0–1不敵衛冕冠軍廣島三箭的聯賽，首度在日職亮相。
4月23日，對泰國球會武里南聯的亞冠盃分組賽，取得加盟後的首個入球，協助球會以4–0勝出，5月12日，對大阪飛腳的打吡戰中梅開二度，可是他在日職首季上陣26場只錄得7球，無法助球隊護級成功，結果大阪櫻花排聯賽榜尾二，降級到乙組聯賽。
不過他都協助大阪櫻花在亞冠盃分組賽，對中超球會山東魯能的關鍵賽事中，取得關鍵入球，協助大阪櫻花晉身亞冠盃16強，可是結果被中超球會廣州恆大以兩回合2–5淘汰出局。
而隨着球會降班，科蘭的上陣機會減少，在對東京綠茵的聯賽錄得首個日乙入球，其後他於2015年4月29日，對京都不死鳥的聯賽錄得帽子戲法，協助球會以3–0勝出，結果他在日乙上陣16場錄得10球，到季尾不獲大阪櫻花續約。
到2015年夏季，科蘭拒絕香港和美國球會的邀請，於7月10日回歸母會與烏超聯球會彭拿路，簽訂18個月的球員合約。
迪亞高·科蘭 球會生涯
並在8月9日加盟後首場對蒙特維多流浪的聯賽，即取得回歸後的首個入球，協助彭拿路以2–0勝出。
而他更在2016年2月23日以5–1擊敗迪芬沙士砵亭的聯賽，錄得在母會彭拿路的首個帽子戲法，還交出兩個助攻，總結他加盟後首季上陣31場錄得8球，協助彭拿路奪得烏拉圭甲組聯賽冠軍。
直到2016年6月14日的新聞發布會上，科蘭宣佈離開彭拿路，到8月科蘭重返亞洲與印超聯球會孟買城，簽下鉅額為期4個月的短期合約，並在11月20日對喀拉拉爆破手的賽事，再度大演帽子戲法，協助孟買城大勝對手5–0，總結他加盟後上陣12場錄得貢獻3助攻，直至2017年1月離隊。
離隊後，科蘭雖然一直有球會邀請他加盟，但他顧慮到第二個兒子即將出生，故決定暫時留在烏拉圭，而港超聯冠軍球會傑志在2017年12月初開始斟介科蘭，由12月22日正式開始與科蘭的經理人與及其代表律師商討細節，直到2018年1月4日為止，同時科蘭衡慮各方面和有前孟買城隊友，兼現時傑志球員華杜斯推薦下，促成加盟。
迪亞高·科蘭 球會生涯
直到2018年1月4日傑志宣佈科蘭正式簽約加盟，並獲傑志列入出戰亞冠盃分組賽的四名註冊外援名單，而科蘭獲外借至理文效力傑志長達8年的佐迪，讓出其所擁有達8年，兼科蘭球員生涯初出道效力阿根廷勁旅獨立隊時所穿着的18號球衣。
加盟後，科蘭在1月13月隨傑志參與首課操練，並在1月14日對冠忠南區的聯賽，在87分鐘後備入替費蘭度，首度為傑志上陣，結果協助傑志以2–2賽和對手，1月18日，對東方龍獅的聯賽，首度為傑志正選登場，並在38分鐘即為隊友華杜斯，錄得加盟後的首個助攻，直至54分鐘被換出，結果協助傑志以8–1勝出，1月28日，對標準流浪的加盟後第三場聯賽，在38分鐘在禁區頂主射罰球彎過人牆破網，錄得加盟後的首個入球，再在61分鐘梅開二度，結果他在首度為傑志踢足全場下，協助傑志以7–0勝出，在2月3日，對理文的加盟後第四聯賽，憑兩個罰球和一個撞射，錄得加盟後的首個帽子戲法，結果協助傑志以5–1勝出。
2018年5月科蘭離開傑志後，再沒有踢過其他球會，並在2019年8月7日宣布退役，終止職業球員生涯。
迪亞高·科蘭 國際賽生涯
佛蘭於2002年首度獲烏拉圭國家隊徵召，出戰2002年世界盃並射進一球長射，而他在美洲國家盃半決賽對巴西國家隊的賽事中，以凌空抽射取得追平分，可惜在他隨後射失十二碼，結果烏拉圭以4–5不敵巴西。
而自美洲國家盃後，佛蘭已經成為烏拉圭國家隊的主力，還在2008年6月17日對秘魯國家隊的2010世界杯資格賽中演出帽子戲法。
而佛蘭於2010年世界盃表現出色，協助烏拉圭晉身四強，雖然結果烏拉圭僅得殿軍，但已為烏拉圭足球歷史上近40年最佳成績，同時科蘭於7場賽事中共射進5球，與托瑪斯·穆勒和大衛·比利亞及衛斯理·斯奈德，並列當屆入球最多球員，最後佛蘭因助攻數目敗於德國國家隊的托瑪斯·穆勒，未能成為賽事金靴。另外，他也是繼1990年的賽事銀球獎得主馬特烏斯後，第一個能在單屆世界杯中從禁區外射進3球的重砲手(另對南非射進一顆12碼罰球；以及在季軍賽對陣德國時，在禁區線內也僅有一步的長距離，接應隊友一個稍微偏高的傳球時，不停球直接起腳射進一顆後來被評為該屆賽事最佳進球的巧妙反彈球)。由於他光芒四射的表現，被國際足協評選為最佳球員即世界盃金球獎。
迪亞高·科蘭 國際賽生涯
隨後佛蘭繼續參加阿根廷主辦的2011年美洲國家盃並協助烏拉圭以平穩表現晉身決賽，雖然他在前5場賽事並沒有進球，但他在決賽貢獻2個進球，最終以3–0擊敗巴拉圭國家隊，歷史性第15次獲得美洲國家盃冠軍，壓倒賽前同樣奪冠14次的阿根廷國家隊。
直到2015年3月12日，佛蘭在日本召開的新聞發布會上，宣布正式退出烏拉圭國家隊，到2017年12月於世界盃決賽周抽籤儀式，以烏拉圭足球象徵身份擔任嘉賓。
迪亞高·科蘭 網球生涯
2023年7月，弗兰開始参加国际网球联合会的賽事。2024年6月，弗兰在秘鲁利马举行的ITF MT1000 45+年齡段賽事中打入四分之一决赛。
他還获得ATP挑戰賽赛事2024年乌拉圭公开赛双打赛的外卡資格，不過他和柯瑞亞在11月11日的第一轮比賽中就被击败。
迪亞高·科蘭 家庭生活
科蘭的父親，巴勃羅．佛蘭是參加1966年世界盃和1974年世界盃的烏拉圭國家隊的成員，曾效力聖保羅及彭拿路，此外他的外祖父胡安．卡洛斯．科拉佐，是在30年代效力于獨立隊的中場球星，科拉佐更為人所知的是他曾經作為總教練帶領烏拉圭贏得1959和1967兩次美洲盃（巴勃羅在1967年也是陣中球員）。迪亞哥和巴勃羅，以及來自法國的德約卡夫父子檔，是第一組父子分別在世界盃對陣過的組合（父：1966小組賽A組、子：2002小組賽A組）。
科蘭姐姐Alejandra在1991年因交通意外而癱瘓後，科蘭以其中一個創辦人身份成立非謀利組織Alejandra Forlan Foundation，主要是在各方面幫助有不同缺憾的人，而當年阿根廷球王馬勒當拿亦號召一些球員為此進行慈善賽籌款。
迪亞高·科蘭 家庭生活
科蘭在2011曾與阿根廷女模，兼於2010年獲英國男士雜誌評為全球100位最性感女性的Zaira Nara發展，還曾經訂婚，不過最終分手收場。到2012年，還在大學讀醫科的現任妻子Paz Cardoso與科蘭開始拍拖，而當科蘭轉會至巴西的國際體育會後，Paz仍願意跟隨科蘭到巴西生活和繼續讀書，直到2013年宣佈結婚，現時育有兩個兒子。Paz Cardoso與科蘭同樣是體育健將，在她讀書時便是學校曲棍球代表隊成員。
迪亞高·科蘭 榮譽
曼聯
維拉利爾
馬德里體育會
國際體育會
彭拿路
傑志
烏拉圭
昆陽站 (臺北市)
25°03′02″N 121°35′36″E﻿ / ﻿25.05056°N 121.59333°E﻿ / 25.05056; 121.59333
昆陽站是台北捷運板南線的捷運車站，位於台灣台北市南港區，當地地名「東新庄子」。
昆陽站 (臺北市) 車站概要
車站位於忠孝東路六段北側地下，新光里、合成里交界處，昆陽街口西側，接近向陽路口，因此規劃時曾暫名為向陽，現今站名取自所在的街道名稱（昆陽街）。本站所在地之地名為「新仔」，又稱作「東新仔」；車站編號為BL21。
2023年台北捷運於部分車站新增日本語、韓語到站廣播以及車站站名。
昆陽站 (臺北市) 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。本站設有半高式月台門。
註：
出口1、4位於車站南側，出口2、3位於車站北側，無障礙電梯接近出口4。
昆陽站 (臺北市) 利用狀況
站內穿堂層設有公共藝術《旋》。
本站在板南線延伸至南港站之前，曾為台北捷運最東邊的車站。南港機廠即位於本站附近。
阴影体
阴影体（阴影锥）是三维计算机图形中所使用的一种技术，始于1977年，用于在绘制的场景中加入阴影。它通常被认为是现代三维图形硬件的能力下的最实用的通用实时阴影系统之一，并已随着毁灭战士3而流行开来。
阴影体将虚拟世界分成两部分；在某光源的阴影中的部分和不在阴影中的部分。
阴影体 构造
要构造一个阴影体，先从光源投射一条射线穿过产生阴影的物体中的每个顶点到某个点（通常在无穷远点）。这些射线一起组成一个体；每个该体中的点都在阴影中，所有在外部的物体被该光源照亮。
实际的阴影体如下计算：
阴影体 用法
当前的研究和实现方法侧重于使用硬件的模版缓存（stencil buffer）来优化算法以利用硬件加速 - 参看模版阴影体。
为测试绘制的图像的给定像素是否在阴影中，阴影体本身需要被绘制，但它是绘制到模板缓存，而不是最终的图像中。对于每个阴影体中的前向面，模板缓存中的值是增加的；对于后向面，它是减少的。
一旦所有阴影体中的面被绘制到模版缓存，任何值非零的像素将处于阴影中。
要理解其原因，考虑从像素到屏幕的光线反向回到物体的射线 - 若它穿入阴影体，它将会穿过一个前向面，所以模版缓存对应像素的值会增加。若它又穿出阴影体（通过一个后向面）该值将会再次减少。
但是如果该像素在阴影中则该值只在它从后面离开阴影体时被减少，所以该值非零。
图1显示了一个包含一个镜头，一个光源，一个阴影产生物体（蓝色圆圈）和三个阴影接受物体（绿色的方块），全部用二维示意。粗黑线表示阴影体的轮廓。从相机（笑脸）投射的线表示视线。
阴影体 用法
该视线首先击中物体a；在该点它没有达到阴影体的任何面，所以帧缓存会有0值 - 不在阴影中。在点1阴影体的一个前向面被穿过因而增加了模版缓存中的值。然后我们击中物体b;在该点我们在缓存中有一个值为1，所以该物体在阴影中。沿着视线继续前进，我们会在点2到达阴影体的后向面，因而把模版缓存中的值减少到0。最后我们击中物体c，模版缓存中的值又是0，所以该物体也不在阴影中。
该算法的一个问题在于若相机（眼睛）本身在阴影体中则该方法會失败 - 视线首先穿过阴影体的后向面，将模版缓存中的值减少1，使得它在到达物体c的时候有非零值，虽然该物体不应该在阴影中。
这个问题的一个解决办法是从无穷远的某点返回到相机。该技术由一些人独立发现，但是由John Carmack推广，并经常被称为Carmack的翻转。
意大利盃
意大利盃（）是由意大利足球總會主辦的一項淘汰制足球比賽，1922年舉行首屆賽事，但第二屆賽事中途被取消比賽，直到1935年重新舉辦賽事。祖雲達斯是歷史上奪得冠軍次數最多的球隊（15 次），同時也是晉級決賽次數最多的球隊（22 次）。夺得意大利杯冠军的球队可于今后一年在球衣上印制意大利国旗色的靶形图案，如右下角所示。每奪得十個意大利盃冠軍可以在隊徽繡上一顆銀星，目前祖雲達斯擁有 1 顆銀星。
从2007–08賽季起，意大利盃進行规则调整，參賽隊伍由以往的意甲、意乙及意丙均可參加，改為只准意甲（20 隊）和意乙（22 隊）共 42 隊參加。而決賽也从过往一直沿用的兩回合主客场制，改为单场定胜负的形式進行，並規定在羅馬市的羅馬奧林匹克體育場內作賽。
每屆的意大利盃冠軍將直接晉級來年歐洲聯賽的小組賽以及意大利超級盃決賽。
意大利盃 赛制
第一轮：由意大利足球丁级联赛队与意大利足球丙级联赛队对战，36队抽签决定对阵。
第二轮：第一轮获胜的18队与意大利足球乙级联赛的22队参赛，40队抽签决定对阵, 获胜的20队进入第三轮。
第三轮：第二轮获胜的20队和意大利足球甲级联赛分数底的12队参赛。32队抽签决定对阵, 获胜的16队进入第四轮。
第四轮：第三轮获胜的16队比赛，16队抽签决定对阵, 获胜的8队进入第五轮。
第五轮：第四轮获胜的8队与意大利足球甲级联赛分数高的8队抽签进行十六强比赛
第六轮：八强
第七轮：準决赛（进行两回合比赛）
第八轮：决赛，单场淘汰赛，抽签决定主场，在羅馬奧林匹克體育場比赛 ,90分钟战平会进行30分钟加时赛，再平就会进行十二码点球大战决定胜负。
善導寺站
25°02′40″N 121°31′25″E﻿ / ﻿25.04444°N 121.52361°E﻿ / 25.04444; 121.52361
善導寺站，副站名為當地地名「華山」，是台北捷運板南線的捷運車站，位於臺灣台北市中正區。
善導寺站 車站概要
車站位於忠孝東路一段下方，林森南路口與紹興南北街口間，因此於工程時曾暫名為林森。站名取自所在地東北側的「善導寺」，車站編號為BL13。
因部分民眾反映，希望更改站名，目前站名加註「華山」作為副站名，取自原本該地的地名，附近為華山車站舊址，附近也有華山市場、華山藝文特區等以華山為名的建物名勝。華山一名是因日治時期該地屬於樺山町而得名，而樺山町為紀念第一任台灣總督樺山資紀而來。
善導寺站 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，六個出入口。本站設有半高式月台門。
出口1～3位於車站西端，出口4～6位於車站東端，無障礙電梯位於出口3。其中，由於4號出口（青島社區出入口）正對著成功高中的後門，比起名為「成功高中」的3號出口更接近該校。
善導寺站 利用狀況
車站規模普通，東西兩側的進出口閘門都各有3個，車站東側設有橫渡線聯絡上、下行雙向軌道。由於鄰近學校與政府機關，本站的客源包含了成功高中、開南商工及國立臺北商業大學的學生，另外還有一些國立臺灣大學公衛學院學生、醫學院學生，以及忠孝東路沿線辦公大樓上班族、行政院、警政署、中正區行政中心的公務員。
根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為49,238人次，在台北捷運各站中排行第35名。
楊光宇
楊光宇（1960年—），筆名向問天，生於香港，業餘天文學家。由2008年起至2017年期間，擔任香港天文學會會長職務。
楊光宇 生平
楊光宇畢業於香港培正中學，及後前往加拿大升學就讀工程學，畢業後回港助父經商。
1999年開始搜尋天體工作，美國亞利桑那州擁有名為“沙漠之鷹”私人天文台，專門從事小行星等的搜尋工作；發現2000多個小行星，在全球業餘小行星搜索者中排行第二。他較為人熟悉的發現，是於2002年發現J002E3天體，後被證實為太陽神12號登月火箭的第三節。
他於2004年開始研究小行星自轉周期。他亦定期把觀測記錄撰文，發表於香港的一些天文會社刊物和報紙中。
楊光宇 獎項和榮譽
由古德羅特·考特沃特天文台（ Goodricke-Pigott Observatory, observatory code: 683）天文學家羅伊·塔克（Roy Tucker）在1999年10月7日發現，編號 40776 小行星 Yeungkwongyu 以他的名字命名，表揚他在天文觀測上的工作和貢獻。
他發現楊彗星（172P/Yeung）獲得2003年度埃德加·威爾遜獎；他因為是萊蒙-楊-泛星彗星（C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS）其中一位獨立的發現者再次獲得2016年度埃德加·威爾遜獎。
龍山寺站
龍山寺站，副站名艋舺商圈，位於台灣台北市萬華區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。本站雖未與臺鐵萬華車站共構，但兩者位置十分接近，路程距離約250公尺，可於出口2往南步行經大理街到底左轉西園路一段203巷往東至萬華車站西站入口站外轉乘。
龍山寺站 車站概要
車站位於和平西路下方，西園路口與康定路口間，車站編號為BL10。工程時曾暫名為萬華，現今站名取自所在地北邊的古蹟「艋舺龍山寺」。
龍山寺站至江子翠站於地下穿越新店溪，為台北捷運系統兩站間最長站距，距離3.1公里，行車時間約為3分整。
2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，龍山寺站以音讀「 Ryūzanji」廣播。
龍山寺站 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，三個出入口，本站設有半高式月台門。
出口1、2位於車站西側，出口3位於車站東側，無障礙電梯位於出口1、2（出口2的無障礙電梯須換搭行政大樓內電梯，才能到地面層）；出口1與龍山寺地下街、地下停車場連通（地面上為艋舺公園、及台北市公共自行車租賃系統捷運龍山寺站[1號出口]租賃站），出口2與龍山商場連通（地面上為萬華區行政中心則和捷運共構辦公商場大樓），出口3則和捷運共構住宅大樓，但由於是由原緊急逃生口改編而成，故較為簡陋，僅有樓梯而並未設置電扶梯和電梯。
龍山寺站 利用狀況
車站周邊有抵達板橋、三重、中和、永和、蘆洲、松山、汐止、天母等地的公車。本站的客源除萬華居民外，還有板橋埔墘居民和參訪龍山寺的觀光客。根據2024年12月資料，龍山寺站每日旅運量約為60,295人次，在台北捷運各站中排行第20名。
由於本站進出人次眾多、鄰近萬華車站BOT開幕及防止人員蓄意跳軌，本站與其他14個車站於2014年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全。。
江子翠站
江子翠站位於台灣新北市板橋區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。過去日治時期曾於今日縣民大道與三民路交叉口，距本站約一公里處設有一同名車站，戰後更名為港嘴車站，現已廢站。
江子翠站 車站概述
車站位於板橋區文化路二段與雙十路二段口，車站編號為「BL09」。規劃時期曾暫名為雙十站，其後依車站所在地名「江子翠」取為站名。
江子翠站 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，六個出入口。本站設有半高式月台門。
在板橋線「新埔—府中」段與土城線通車前，由於作為端點站的新埔站兩端並無橫渡線（剪型道岔），依設計向下行方向最近要到亞東醫院站下行端才能調頭，電聯車換軌必須利用江子翠站上行端的橫渡線進行，因此列車於站內的兩個月台均採用單線雙向運行、停靠的模式（兩面月台牆上皆裝有停站列車運行方向顯示器，如同2014年10月前的小南門站，現在已經拆除）；直到後段連同土城線通車後已經恢復原有的列車行進方向設定（1號月台為上行月台；2號月台為下行月台）。
出口1、2、6位於西側，出口3、4、5位於東側。無障礙電梯位於出口3。此外出口6與聯合開發大樓共構。
江子翠站 利用狀況
依據2024年12月資料，江子翠站每日旅運量約為57,578人次，在台北108個已營運之捷運站中排行第26名。
車站出口3旁設有「潛水夫症勞工紀念碑」（台電大樓站也立有此類紀念碑），目的是為了紀念由於捷運系統施工不當，而罹患潛水夫症的工人。
另此，江子翠站有6個出入口，與板南線西門站、善導寺站及信義線大安站相同。
算经十书
《算经十书》是指中国汉、唐时期流傳下来的十部重要数学书籍的總稱。明初严恭在《通源算法》称之为“十经”，明末程大位《算法统宗》称之为“十书”。清代戴震校勘，交亲家曲阜孔继涵在1777年刻印的微波榭本最早采用《算经十书》这个统称。近代，1963年钱宝琮校点的《算经十书》包括《周髀算经》（简称《周髀》）、《九章算术》、《海岛算经》、《孙子算经》、《张邱建算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《缉古算经》，附录《数术记遗》、《夏侯阳算经》。1998年郭书春與刘纯校点的《算经十书》，次序依照钱宝琮校点本。这十部书虽不能概括中国汉唐时期的全部数学知识，但是从中可以看到很多中国古代先贤的理论成就。
算经十书 历史
唐代李淳風等人注释十部算经，唐高宗显庆元年（656年）完成，作为国子监算学馆的教材和明算科的考试项目。但是唐代的十部算经和现在的《算经十书》不尽相同，李淳风注释的十部算经是：《周髀》、《九章》、《海岛》、《孙子》、《张邱建》、《五曹》、《五经》、《缉古》、《缀术》和《夏侯阳算经》。
北宋中国印刷术發達，宋神宗元豐七年（1084年）秘书省重新刊刻《十书》，當時《綴術》已經失傳，實際刊刻的只有九種。唐代夏侯陽撰《夏侯阳算经》於北宋時已失传。北宋元豐九年（1084年）所刻《夏侯阳算经》是一部伪书，韓延曾撰《算书》三卷，卷首有“夏侯阳曰”字句，欧阳修编撰《新唐书》不察，误以为韓延著有《夏侯阳算经》，因此在北宋重刻《算经十书》时，以韓延撰的《算书》当成《夏侯阳算经》。
南宋人鮑澣之於宋宁宗嘉定六年（1213年）翻刻所得幾部算经时，将其于杭州七宝山宁寿观藏书中找到的一部徐岳编著的《数术记遗》以为唐代用书之一，一并付印。
明代编撰的《永乐大典》收入《周髀算经》《九章算术》《音义》《海岛算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《夏侯阳算经》。《数术记遗》则收入《秘册汇函》丛书。
算经十书 历史
清初《算经十书》北宋刻本全部失亡，南宋鲍澣之刻本仅存《周髀算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《缉古算经》、《五经算术》、《夏侯阳算经》六部孤本和《九章算术》残卷。毛扆将收罗到的七部南宋鲍澣之刻本，影抄为汲古阁本（现存國立故宫博物院臺北分院）。清代经学家戴震从《永乐大典》中辑出《周髀算经》、《九章算术》《海岛算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《夏侯阳算经》等七部算书，收入《武英殿聚珍版丛书》，另从汲古阁丛书辑出《张邱建算经》、《缉古算经》和《数术记遗》，一共十部算经，进行校勘，作图和注释作为收入《四库全书》的底本。
乾隆三十九年刻印的《四库全书》收入《周髀算经》、《音义》、《九章算术》、《海岛算经》、《孙子算经》、《五曹算经》、《五经算术》、《缉古算经》和《夏侯阳算经》。后来戴震又根据汲古阁本从新校勘十部算书，交儿女亲家孔继涵刻成微波榭版，并第一次用《算经十书》称呼。
新埔站 (新北市)
25°01′23″N 121°28′05″E﻿ / ﻿25.02306°N 121.46806°E﻿ / 25.02306; 121.46806
新埔站，副站名致理科大，位於台灣新北市板橋區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。
新埔站 (新北市) 車站概要
位於文化路上，民生路口北側，曾暫名民生。現站名取自當地地名「新埔」，車站編號為BL08。本站可與環狀線新埔民生站站外轉乘，距離約250公尺。
因環狀線最初規劃有與板南線規劃站內轉乘設計，故本站採類似忠孝復興站之大廳設計，較其他挑高車站多一平台。
新埔站 (新北市) 車站構造
地下二層車站，一個島式月台，五個出入口。本站設有半高式月台門。
在板橋線「新埔—府中」段與土城線通車前，新埔即為端點站，因此站內的兩個月台皆作為下行（往新埔方向）列車進站停靠與反向（上行，往昆陽方向）發車用的月台。由於新埔站兩端並無橫渡線，電聯車換軌必須利用江子翠站北端的轉轍軌進行。現在已經恢復原有的列車行進方向設定（一月台為上行月台；二月台為下行月台）。
出口1－3位於西側，出口4－5位於東側。無障礙電梯位於出口4、5。另外，出口4共構聯合開發大樓。由出口5經站外人行步道可與環狀線新埔民生站轉乘。
乘客須先出站後，20分鐘內進入新埔民生站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用 。
新埔站 (新北市) 利用狀況
根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為79,683，在台北捷運各站中排行第8名。
章孝慈
章孝慈（1942年3月1日—1996年2月24日），臺灣法律學者，生於廣西桂林，身份可能是蔣經國与章亚若私生雙胞胎兒子中的弟弟。
章孝慈 生平
一直以来流传的说法是，章孝慈與其兄章孝嚴是蔣經國與情妇章亞若婚外所生的雙胞胎，他們於中國抗日戰爭期間在廣西省立桂林醫院（今桂林市叠彩區的桂林市第二人民醫院）出生。由於蔣經國已經與蔣方良結婚，因此這兩名私生子僅只能從母親的章姓，名字由蔣中正定為「孝嚴」及「孝慈」，與蔣經國的其他兒女一樣是「孝」字輩。
章亞若原是江西高等法院法官唐英剛之遺孀，在唐生前，章就多次外遇，唐英剛因此自杀。在唐生前，章亚若與已婚的“复兴社”江西干事会总干事郭礼伯有婚外情关系，唐自杀后章被唐家亲属扭送到治安机关进行法办，后经郭礼伯运作得以被释放，成为郭公开的情妇，章多次到郭与妻子的家大闹逼宫，因郭妻强硬，始终未能取得名分。郭调职去重庆时没有带走章亚若，而将其介绍给蒋经国。
然而章亚若同时也与偶尔休假归来的郭礼伯保持情人关系，一方面，郭礼伯留下的笔记中记载章亚若怀孕后曾告知郭礼伯所怀是郭的孩子。另一方面蒋经国日记中明确否认章孝嚴、章孝慈是其私生子，并稱二人是其亡友王继春与章亚若的私生子，他只是在王去世后代为撫養照顾。
章孝慈 生平
章亞若於1942年8月身亡。章亡之後，兩兄弟由章亞若的弟弟章浩若及他的妻子紀琛扶養；舅舅及舅母在官方文件上登記為兩兄弟的的生父母。
國共內戰其間，兩兄弟隨外婆周錦華移居台灣新竹，後來兩兄弟同時在臺北東吳大學就讀。其後章孝慈先後獲取美國南美以美大學政治學碩士、美國杜蘭大學法學博士。1992年任東吳大學校長。
1993年9月5日，章孝慈桂林《祭母文》：「維癸酉年九月五日（農曆七月十九日）孤哀子孝慈謹具鮮花清醴叩祭於母親大人之靈前，曰：嗚呼！劬勞我母，生于憂危。萬方多難，世局崩離。孿生二子，孝嚴孝慈。撫養六月，駕返瑤池。外婆母舅，父母職司。播遷台島，潛隱鄉居。饔飧不繼，清貧自持。身世守口，兄弟莫知……」。1994年11月14日在北京進行學術訪問時因腦溢血中風陷入昏迷，於北京治療數日後以飛機經香港轉送回台湾治療；雖然他此後從未清醒，但仍獲東吳大學校方保留其校長職務，直至臥病一年多後過世。
章孝慈 家庭
章孝慈與其夫人趙申德育有一子章勁松及一女章友菊。
薩摩國
薩摩國（日语：〔〕／ Satsumanokuni */?），日本古代的令制國之一，屬西海道，又稱薩州。薩摩国的領域大約相當於現在的鹿兒島縣西部。長官為薩摩守
薩摩國 沿革
大寶二年（702年），在該處開始設立了日向國、唱更國。唱更有守護邊境的意義。
唱更國在幾年之後就被改為“薩麻國”，8世紀半之後就被改名為“薩摩國”。
國府推定為是現在薩摩川內市的大園、石走島附近。位於該區的川內高校的平田信芳老師及鄉土史研究社的學生於1964年進行了初期調查，並於校園中發現了有關的遺跡，但是國衙的遺跡還沒有被找到。
關原之戰之后德川家康掌控日本，薩摩國领地成立萨摩藩。
圆山应举
圆山应举（日语：〔〕／ Maruyama Ōkyo，1733年6月12日—1795年8月31日），日本江户时代中期的画家。近现代的京都画坛仍有系统延续的圆山派的始祖，圆山派的特色是重视写生并容易让人产生亲近感的画风。他的姓常被误写为“丸山（）”。圓山應舉被認為是幽靈圖始祖。
圆山应举 經歷
享保18年（1733年），出生于丹波国桑田郡穴太（）村（现在的日本京都府龟冈市）的一户农家，是这户农家的第二个儿子。穴太因有作为西国三十三所的札所寺院的穴太寺而知名。圆山应举少年时代的情况不是很清楚，但是可以知道他于15岁之后不晚于20岁时，从京城出发，投入引领了“狩野探幽”流派的鹤泽派画家石田幽汀的门下开始学画。
20多岁的时候，因从事制作“眼镜绘”而为人所知。所谓的“眼镜绘”是指应用西洋画技法中的线透视原理来描绘风景或物品等，然后置于一个嵌有叫“觇视镜”的凸透镜的箱子中，通过这个透镜来看这些图画，会看到所描绘的景物产生立体效果。这样的图画就叫“眼镜绘”。
从明和3年（1766年）开始使用“应举”这个名字。“应举”乃“应『钱舜举』（中国宋末元初的画家）”之意，也包含有“(想)画出不输于中国大家水准的绘画作品”的意思。在这个时候恰好又交到三井寺圆满院的佑常门主这个知己。佑常是从王宫权贵“二条家”出来到“门迹寺院”落发为僧的人物，他留下了记录有日常杂事的《万志》一书，在这本书中详细地记载了圆山应举的言语行动，成为同时代相关资料中重要的文献纪录。
圆山应举 經歷
这个佑常门主和豪商三井家是圆山应举主要的赞助者。代表作《七难七福图》，《孔雀牡丹图》等等皆是二战之前一直传承于三井家圆满寺内的，《雪松图》也一直传承于三井家。另外，兵库县大乘寺以及他老家穴太村金刚寺的壁画群也可以算作是他的代表作。
圆山应举画风上最大的特色可以说是在现在的日本画家中也一直被尊崇的“重视写生”。根据前面提到的《万志》所记载，应举的怀中常常揣着一张写生贴，只要一有闲暇就全神贯注的进行素描写生创作。
圆山应举 經歷
现存的《花鸟写生图卷》（私人收藏，重要文物），东京国立博物馆收藏的《写生贴》等画，就是从各个角度客观的描绘了动物，昆虫，植物的形态。圆山应举的画，是以这样的写生技术为基础，使用了日本绘画中传统的题材，创造出具有丰富装饰性的画面为特色的。以根津美术馆收藏的《藤花图》举例来说，藤的枝干没有描绘轮廓线，而是大胆的使用“付立”（注）的技法画出来枝干，然后精细和写实的画出花的部分，整体的看上去显现出光琳派一样的具有丰富装饰性的大画面而成功创作的。因为有卓越的的画技和富有亲和力的画风，圆山应举的画得到以三井家为首的富裕的城市人阶层的喜爱。他著名的弟子有吴春，长泽芦雪，森徹山，源琦等。以圆山应举为始祖的这一派被称为“圆山四条派”，这个谱系流传到现代，就是如今的京都画坛。
（注）所谓“付立”画法，是整个笔画以淡墨为基调，笔画的开端则用浓墨，一个笔画表现出整体浓淡的技法。
相互保險公司
相互保險公司（英語：）是指不發行股票、以保戶互助的模式經營的保險公司。保戶就是公司的所有者及投資者，因此不需如一般保險公司為股東追求短期獲利的壓力，反而可以專心於企業經營，以長期經營的觀點，將獲利分紅給保戶、增加資產、厚實自我的償還能力。相對的，籌募資金較難是主要缺點。
相互保險公司 簡介
相互保險公司的概念就是保險的起源。這種構想於17世紀晚期在英格蘭萌芽，但真正出現則是1752年由班傑明·富蘭克林在美國費城創立的「費城房屋火災保險互助會」（），這也是美國第一家產物保險業者，至今仍然存在。
目前世界多數國家有採用相互保險公司制度，部分則是規範以合作社架構經營。只是自1990年代以來，部分相互保險公司為尋求資金穩定而走向「股份化」，轉型成與一般公司無異的股份制企業。