hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
沈殿霞 感情生活
1985年1月5日，鄭少秋和沈殿霞兩人在加拿大結婚。由於決定婚事倉促，來不及趕製婚紗，沈殿霞曾表示這是她一生的遺憾。懷孕後的沈殿霞在歡樂今宵的第5000次錄影結束後，到加拿大待產。
同年1985年，鄭少秋也因為她的懷孕推掉後來由張國榮出演的電影胭脂扣。1987年5月30日，沈剖腹誕下了女兒鄭欣宜。1986年，鄭少秋再次與婚前緋聞女友官晶華來往。1988年，在女兒鄭欣宜年僅8個月大時，沈殿霞提出離婚，並要求女兒的撫養權及全部財產作為撫養費。鄭少秋一年後於台灣再與官晶華結婚，育有二女鄭詠恩、鄭詠曦。
沈殿霞 晚年生涯
沈殿霞長期患有糖尿病和高血壓。2006年後，沈殿霞因為健康狀況暫時停止電視工作，並且離開無綫電視。
2006年9月她因做了通膽管手術後出現併發症而再度入院，並且入住瑪麗醫院深切治療部，當時有傳她罹患末期膽管癌，其心臟和肺部衰竭，並且已被切除部分肝臟，情況危殆。之後在10月，香港《東週刊》一名編輯的24歲印尼籍女傭涉嫌潛入醫院深切治療部偷拍沈殿霞病容被捕。 其後被判入獄4個星期。而沈殿霞因為這次事件，於病情極不穩定的情況下，以保安為理由，毅然轉到該醫院的私家病房靜養。但是在10月底，又傳她再次被轉到深切治療部。至11月初，她出院並稱已經康復，粉碎了一些傳言，之後一直在家中休養。
2007年7月，沈殿霞被證實患上末期肝癌；而其女鄭欣宜亦被傳於家中日夜守候。7月30日，沈正式被證實再度入院。陳淑芬（陳太）在8月16日透露：肥姐可以行動、進食、玩樂、還和其他友人打麻將，只是要定時到醫院檢查，並且出入並非需要其他人攙扶，只是為免被大批追訪的傳媒撞到，希望外間不要再指肥姐面黃暴瘦和胡亂猜測病情，因肥姐會好奇看這類報導，不想讓她動氣。
沈殿霞 晚年生涯
8月17日的學友光年世界巡迴演唱會香港站中，沈殿霞在醫生的陪同下在看臺上看滿全程演出，被多家傳媒認為是反擊傳聞的表現，亦證明自己的身體仍處於健康狀態。
10月11日早上10時許，沈在九龍塘住所突然暈倒及昏迷，隨即由女兒鄭欣宜陪同，送往伊利沙伯醫院急症室救治，當時她要戴氧氣罩，眼睛反白。但在送入院的時候，很多記者守候在院外，情況一度混亂，更有記者衝入醫院拍攝，阻礙救援工作。在急救兩小時後轉往瑪麗醫院。經留院一天搶救後，沈已能恢復進食及談話，傍晚更從深切治療部由秘密通道轉往私家病房。同時香港記者協會接獲8名市民投訴，指新聞工作者當日採訪時出現混亂，有阻礙救援工作之嫌。記協表示理解大眾關心沈的病況，但搶救工作悠關生命，希望同業尊重病人權益。同時亦呼籲採訪時遵守香港記者協會專業守則第六條，即「新聞工作者即使基於公眾利益的考慮，亦不應侵擾他人的悲哀和不幸」。同年10月13日，據瞭解是因為沈殿霞饞嘴肇禍，致再次入院。當被送進深切治療部時，她體內的阿摩尼亞急升至近500度，較正常高出多倍，導致急性昏迷，經救治後甦醒，毋須機器協助呼吸。但肺部仍有積水。而沈殿霞前夫鄭少秋亦來探望。
沈殿霞 晚年生涯
11月25日，參加澳門義母林鳳娥之壽宴。會後到巴比倫娛樂場參觀。及後在置地廣場酒店的總統套房內昏迷，送往醫院急救。
2008年2月19日早上8時38分，於香港瑪麗醫院病逝，終年62歲。
2008年2月24日，沈殿霞遺體由女兒鄭欣宜等親友陪同乘國泰航空客機從香港往加拿大溫哥華，並於2月27日安葬在本那比市的科士蘭（Forest Lawn）墓園，同時也有分別安葬在香港新界沙田寶福山寶禪堂。
2008年2月25日，卑詩省議會默哀悼念沈殿霞，更為她簽發了「社區文化大使」褒揚狀。2月26日，溫哥華市議會為了褒揚沈殿霞多年來積極參與各種慈善活動並且社會各界的愛戴，宣佈2008年6月1日為「肥肥日」。中僑互助會亦定於在29日中午在該會大樓舉行公開追思會。
香港方面，沈殿霞家人在無綫電視的義務協助下，於2008年3月2日在香港紅磡體育館舉行《肥姐我們永遠懷念您》追思會，會場容納6,000個座位，儀式完結後市民輪流進場悼念。此次無綫不求任何贊助，自斥逾百萬港元製作追思會，並作全球直播，期間不會有廣告時間，更免費提供直播訊號予其他海外，乃至本地電視台，此等安排皆十分罕見。
沈殿霞 晚年生涯
不過在追思會當日卻出現了轟動全華語娛樂圈的一幕，就是當輪到沈殿霞契哥哥兼有大哥稱號的鄧光榮在發表演說時對沈殿霞前夫鄭少秋惡言相向，道出鄭少秋與沈殿霞離婚之後一直冷待前妻及女兒，並要求對方上台交代，結果需要其女兒鄭欣宜為其打圓場。
不少知名人士對於沈殿霞的死訊表示感到突然、可惜、難過。
香港行政長官曾蔭權對沈殿霞的逝世感到難過，指出她雖然被病魔纏擾，但她的堅毅意志代表了香港人尊敬的精神。沈殿霞是香港人的開心果，她的笑聲陪伴香港人成長，帶給香港人許多歡樂。
曾任無綫電視製作部經理及亞洲電視總經理的自由黨主席周梁淑怡表示，沈殿霞一直保持著十分尊業及高水平，是一位敬業樂業的藝人，十分敬佩她，覺得她對演藝事業的貢獻很大，對後輩存有啟發性，並指出娛樂圈中損失這樣重要及偉大的藝人，令她覺得十分可惜。
沈殿霞 晚年生涯
曾志偉說，沈殿霞代表了香港演藝圈的一個時代，是最具代表性的香港藝人，是永遠的開心果。她令綜藝節目進入每個香港人的家庭，超越了藝人的身分，現在已沒有藝人能做到這點，她的去世是香港人的損失。她對朋友最講義氣，一言九鼎，說話也最具代表性，所以籌款節目不論善款數字，或壓軸第一句總由她講。她的招牌笑聲，更帶給所有人歡樂。縱使病重，她仍然逛街、吃東西，讓我們看到她求生的意志力，是生命的榜樣。而她的去世，也意味著香港演藝界一個時代的結束。 曾志偉回憶說，“她的笑聲是真誠的。她是開心果，每一次在現場，好笑的事情，她都會笑出來。”曾和沈殿霞多次合作，對這位老搭檔，曾志偉認為“她是我最好的搭檔，永遠在我身邊，是我的大姐。”
沈殿霞 晚年生涯
加拿大溫哥華市政府於2008年2月26日為沈殿霞訂立紀念日，稱為「肥肥日」（英語：Ms. Fei Fei Day），日期為2008年6月1日，官方聲稱這是其農曆生忌，但事實上並非在這一天，應該是7月15日。該市市長蘇利文並親自到市議會，宣讀對沈殿霞的褒揚狀，並把褒揚狀授與其女兒鄭欣宜。在市議會討論設立「肥肥日」時，曾就這一日的英文名稱有過討論：原先打算採用「Lydia Shum Day」，但考慮到「肥肥」這個名字比「Lydia Shum」更為人熟悉，所以改名為「Fat Fat Day」，但又有人反對，認為叫「Fat Fat Day」太難聽，最終議決名稱為「Fei Fei Day」。過去多年來，她多次擔任溫哥華地區最大的華人移民服務團體中僑互助會的年度籌款晚會的主持人。
2013年6月1日是沈殿霞的生忌，亦是溫哥華市議會為表揚其樂善好施精神而定為「肥肥日」，一眾好友也在此一天在香港紅磡體育館（紅館）舉辦「開心果永遠欣想妳演唱會」，希望能帶給「欣」「想」肥姐的朋友無窮歡樂，亦希望能將肥姐做人的正面、樂觀及積極精神一直延續下去。演唱會由6家製作公司一起合作，門票收益扣除開支後全數捐給慈善團體，由無綫電視延遲45分鐘作直播。演唱會嘉賓除了曾志偉、鄭裕玲、汪明荃及契仔張學友鼎力支持外，肥姐生前的一眾好友，如陳百祥、任賢齊、周華健、草蜢、薛家燕、胡楓、王祖藍、張德蘭及姜大偉夫妻等，以及女兒鄭欣宜演出。嘉賓們並拿着澆花器，為開心果透明盆栽儀式台澆水，盆栽內的太陽花澆水後向上升高，象徵繼續發揚肥姐開心果的精神。
其契子張學友於2010年演唱一首帶有爵士樂風格的歌曲：《月巴女且》，是由高世章作曲，陳少琪填詞，《月巴女且》即“肥姐”的拆體文字。
鍾鎮濤
鍾鎮濤（英語：，1953年2月23日—），香港男歌手、音樂人和演員，溫拿樂隊雙主音歌手之一，補替離隊的陳百祥與陳百燊，當時樂隊仍然使用「The Loosers」的名字，1973年樂隊重組後改名為The Wynners，之後曾赴台灣拍攝電影。1980年代發展個人歌唱事業，代表作包括《要是有緣》、《情變》、《讓一切隨風》等。1985年首次執導電影《殺妻二人组》。1988年以溫拿樂隊身份獲頒香港樂壇最高榮譽「金針獎」。2016年以個人名義再次獲頒「金針獎」，同年獲香港作曲家及作詞家協會（CASH）頒發「CASH音樂成就大獎」。
鍾鎮濤 背景
鍾鎮濤早年於香港島灣仔麥當勞道的住宅及其他地區如銅鑼灣、天后廟道等地成長，父親鍾石泉從事地產生意，弟弟是一名建築師。鍾鎮濤9歲時曾搬屋達9次之多，其中麥當勞道是其定居時間最長的住處。基於父母仳離而母親移居美國，他寄住外婆家、舅舅家以及寄宿學校。他曾就讀聖保羅男女中學附屬小學、玫瑰崗學校、聖若瑟小學、慈幼學校、高主教書院中學部（中二）和新法書院等學校。在校時是學校詩歌班成員，又曾於入讀慈幼學校期間，因貪玩不慎誤踩滅火器，令泡沫弄污家長日禮堂佈置，結果被校方記了大過。
鍾鎮濤 背景
到了15歲時，鍾鎮濤輟學投身社會，既與友人自組樂隊「Tea」，又在灣仔的酒吧當樂手賺取收入。其時他在酒吧認識樂隊領班，對方知道他會唱歌，於是邀請他任灣仔分域街Mikado的駐場歌手，維時2年；這亦是他的第一份工作。其後鍾鎮濤轉往尖沙咀漢口道 Glogo 和 Basemenet 18及香港首間無上裝酒吧 Club Joker 唱歌。同期，他於酒吧遇上來當替工的陳友，放工後與陳一同乘嘩啦嘩啦回香港島遇見譚詠麟，因而逐漸認識其他溫拿樂隊成員。溫拿樂隊組成的契機起自陳百祥與陳百燊昆仲於1970年代初赴中東地區做生意，所以在1972年離開 Loosers 樂隊。其他隊員得知鍾鎮濤懂得吹色士風，可以叫高演出價格，由是邀請他加入Loosers，未幾將樂隊更名為Wynners。此外，除了樂手一職以外，鍾鎮濤曾在酒吧學習當酒保學徒但沒有成為酒保，一度計劃到美國升學。
鍾鎮濤 背景
因為1960至1970年代歐西英文歌在香港十分流行，所以樂隊早期有不少英文作品。及後，香港聽眾開始逐漸轉向粵語流行曲，溫拿樂隊亦開始創作中文作品，但至1980年代初樂隊暫停出產。溫拿成員於1970年代後期已經各自發展，鍾鎮濤與樂隊另一主音譚詠麟分別去闖台灣市場，在台灣接拍不少電影，《小城故事》等片令他在台灣大受觸目。
1983年，鍾鎮濤回港發展，憑當年香港總票房第三的《表錯七日情》一片的理想成績，主題曲“一段情”（彭健新合唱）與插曲《要是有緣》分別入選無綫電視十大勁歌金曲與香港電台十大中文金曲，大碟“要是有緣”銷量達到白金數字。此後，鍾鎮濤於電影與唱片事業繼續發展，《我行我素》、《癡心的一句》、《淚之旅》、《情變》、《寂寞》、《聽濤》、《晴》等大碟都取得金唱片至白金唱片的銷量，《誠懇》一曲並入選1987年十大中文金曲。
鍾鎮濤的音樂風格受歐西流行曲影響較深，所以在他1980年代的唱片裡，除了個別歌曲（如《淚之旅》、《魅幻》等）之外，都較少加入當時深深影響香港樂壇的日本流行音樂元素，與譚詠麟、張國榮的唱片的大量加入日本曲風的做法相異，也間接使鍾鎮濤的音樂稍微受普羅大眾忽視。不過鍾鎮濤的創作才華，使他與陳百強、林子祥等比較注重音樂創作與鋪排的歌手一樣，受到比較資深的樂迷歡迎。1988年10月，鍾鎮濤推出《晴有獨鍾》的新曲加精選大碟後，離開與他合作了十多年的寶麗金唱片公司，加盟CBS SONY的另一個品牌EPIC唱片公司。此後，鍾鎮濤再闯国语市场，凭着只要你过得比我好走红华语地区，到1992年加盟華納唱片公司，再改編張雨生的代表作《大海》，獲得不俗的迴響。1990年代中後期，鍾鎮濤的演藝事業開始轉趨平靜，但仍活躍於香港演藝圈。
2012年，鍾鎮濤獲頒新城勁爆殿堂大獎。2016年1月6日獲第三十八屆十大中文金曲大會頒發最高榮譽大獎「金針獎」，同年11月1日獲香港作曲家及作詞家協會（CASH）頒發「CASH音樂成就大獎2016」。
鍾鎮濤 個人生活
鍾鎮濤在97金融風暴投資失利，稱由於負債逾2億港元，2002年7月向法庭申請破產，同年10月法庭頒布破產令，於2006年10月17日屆滿。
鍾鎮濤入行之後曾於1980年代與恬妞交往，2人的戀情只維持了1個多月便結束。分手的原因出於鍾鎮濤與恬妞的長輩出外共晉晚膳，他沒有主動結帳，令女方覺得他不懂人情世故，不識時務，而且用膳時食相粗魯，離開餐廳之前又將外賣打包給家中的工人。種種行為在恬妞眼中顯得不夠慷慨大方，最後促成2人分手。
往後於1983年至1986年間，鍾鎮濤與樂易玲交往，2人當時同居於西貢南圍及太古城，終因性格不合而分開（樂易玲為女強人，不被浪漫之舉感動。）。
直至1980年代末，鍾鎮濤遇上章小蕙（當時用「章蓉舫」的名字，其家族於1980年代持有加拿大中文電視台，後賣盤予馮永發的新時代集團）。2人於1988年結婚，並在香港聖德勒撒教堂舉行豪華婚禮，婚後育有一子一女。至1997年10月5日，《明報周刊》證實他與章小蕙離婚。
離婚後，鍾鎮濤與女友范姜素貞同居。2004年及2010年，同居女友范姜素貞為他再添二女（鍾懿和鍾幗）。2014年8月，鍾鎮濤與范姜素貞在峇里島舉行豪華婚禮。
鍾鎮濤 家庭
爭議：
儘管鍾鎮濤個人收入豐厚，不過據一九九四年五月份出版的<香港東週刊>披露，鍾氏不但沒有好好奉養生母，還要生母到洗衣店工作，鍾母也沒有和鍾鎮濤夫婦同住.
麦克斯韦-玻尔兹曼统计
麦克斯韦—玻尔兹曼统计是描述独立定域粒子体系分布状况的统计规律。
所谓独立定域粒子体系指的是这样一个体系：粒子间相互没有任何作用，互不影响，并且各个不同的粒子之间都是可以互相区别的，在量子力学背景下只有定域分布粒子体系中的粒子是可以相互区分的，因此这种体系被称为独立定域粒子体系。而在经典力学背景下，任何一个粒子的运动都是严格符合力学规律的，有着可确定的运动轨迹可以相互区分，因此所有经典粒子体系都是定域粒子体系，在近独立假设下，都符合麦克斯韦-玻尔兹曼统计。
因而符合麦克斯韦—玻尔兹曼统计分布的粒子，当他们处于某一分布（“某一分布”指这样一种状态：即在能量为的能级上同时有个粒子存在着，不难想象，当从宏观观察体系能量一定的时候，从微观角度观察体系可能有很多种不同的分布状态，而且在这些不同的分布状态中，总有一些状态出现的几率特别的大，而其中出现几率最大的分布状态被称为最可几分布）时，体系总状态数为：
麦克斯韦-玻尔兹曼统计
我們想要求出數列  在什麼條件之下  會得到極大值, 但我們要注意的是數列  必須滿足粒子總數固定且能量固定的條件。利用  或  來求出粒子分配時最概然分佈的條件是等價的，然而基於數學上的理由，我們取後者的極大值會較為方便。由於  並非完全獨立，因此我們採用拉格朗日乘数法以求出  的極值。
令
利用斯特靈公式作為階乘的近似  ，我們得到：
代入  ，有
最後我們得到
根據拉氏乘法原則，我們對  的每一項  做偏微分，並令其等於0。
即
利用其他熱力學的方法可以證明  β = 1/kT （ 是波茲曼常數；T 是絕對溫標 ）并且 α = -μ/kT （ μ 是化學勢）
最後我們得到:
由于量子统计在数学处理上非常困难，因此在处理实际问题时经常引入一些近似条件，使费米-狄拉克统计和玻色-爱因斯坦统计退化成为经典的麦克斯韦-玻尔兹曼统计。
世界人口日
世界人口日（英語：），源于1987年7月11日世界50亿人口日。现在每年的7月11日为世界人口日。
世界人口日 历史
1987年7月11日，在前南斯拉夫出生了一位婴儿，联合国将其象征性地认定为世界第50亿个人。这标志着世界人口终于突破50亿。当时联合国人口活动基金会提议，将这一天命名为世界50亿人口日。
1989年，联合国发展规划署理事会在其第89/46号决定中建议国际社会把每年的7月11日定为世界人口日，以便把重点放在紧迫性的人口总体发展计划和解决这些问题的方案。
另外，1999年10月12日为联合国确定的“世界60亿人口日”。
2011年10月31日也被联合国命名为“世界70亿人口日”
黄蜂
黄蜂是膜翅目细腰亚目的一大类昆虫的统称，凡不属于花蜂类或蚂蚁的，都可称为黄蜂；这类昆虫不包括宽腰的叶蜂。叶蜂外形与黄蜂相似，但属另一亚目。黄蜂并非一个完整的系统发育支系，因为蜜蜂和蚂蚁实际上嵌套在黄蜂之中，它们都是由黄蜂的祖先演化而来。属于针尾类群的黄蜂可以用毒刺蜇伤猎物。
人们最熟知的黄蜂，如胡蜂与大黄蜂，隶属于胡蜂科，它们是社会性昆虫，共同生活在一个巢穴中，由产卵的蜂后与不育的工蜂组成。黄蜂的社会性得益于膜翅目独特的单倍—二倍体性别决定系统，因为这一遗传机制使姐妹个体之间的亲缘关系异常紧密。然而，大多数黄蜂种类却是独居性的，每只雌蜂独立生活与繁殖。雌蜂通常有产卵管，用于将卵产在或靠近幼虫的食物来源；而在针尾类群中，产卵管常常演化为毒刺，用于防御或捕猎。
黄蜂
黄蜂在生态系统中扮演着多重角色。有的捕食猎物，有的为花授粉，无论是为了自身取食，还是为幼虫储备食物。部分种类（如金小蜂）为劫巢寄生者，会将卵产入其他黄蜂的巢中。许多独居性黄蜂则为寄生蜂，它们将卵产在其他昆虫体内或体表（从卵到成虫各个阶段均可），并常常为巢穴准备宿主。与真正的寄生不同，黄蜂幼虫最终会杀死宿主。几乎每一种害虫昆虫都可能成为独居黄蜂的寄主，因此黄蜂在园艺中极具价值，被广泛用于防治番茄及其他作物上的白粉虱等害虫。
化石记录显示，黄蜂最早出现在侏罗纪，并在白垩纪时期分化为多个延续至今的总科。作为一个成功而多样化的类群，黄蜂已知物种有数万种之多，分布遍及除极地以外的世界各地。最大型的社会性黄蜂是亚洲巨蜂，体长可达 5 厘米（2 英寸）；体型最大的独居性黄蜂包括“捕蛛蜂”和印度尼西亚的巨型花蜂。最小的黄蜂是小蜂科的独居寄生蜂，其中包括世界上最小的昆虫，体长仅 0.139 毫米（0.0055 英寸），以及最小的会飞昆虫，体长仅 0.15 毫米（0.0059 英寸）。
自古典时代起，黄蜂便出现在文学之中：古希腊喜剧作家阿里斯托芬于公元前 422 年创作的喜剧《黄蜂》里，便有一群以黄蜂为象征的老者合唱队。在科幻文学中，H.G. 威尔斯的小说《众神的食物》（1904）描绘了长着三英寸毒刺的巨型黄蜂。“黄蜂”这一名称也常被用于军舰与其他军事装备之上。
黄蜂 身體構造
黄蜂的卵常呈椭圆形，白色，光滑，在每个巢室中有1枚，其基部有一丝质柄固着，直至孵出幼虫。
幼虫梭形，白色，无足，体分13节。成虫后头、胸、腹分明，主要器官均明显可见。在幼虫消化道的中肠端部，由围食膜形成一个封闭囊，不与排泄孔相通。排泄物贮在此囊中，于体内呈游离状。
蛹为离蛹，黄白色，颜色随龄期而加深，体内已不再有排泄物与囊，等待羽化。
羽化成熟后就破茧而出，变成完整的黄蜂了。
黃蜂成蟲時期的身體外觀亦具有昆蟲的標準特徵，包括頭部、胸部、腹部、三對腳和一對觸角；同时，牠的單眼、複眼與翅膀，也是多數昆蟲共有的特徵；此外，腹部尾端內隱藏了一支退化的產卵管，即有毒蜂針。體長是14-18毫米。
黄蜂 发育变态
黃蜂属于完全變態的动物，一生經歷四個階段：卵、幼蟲、蛹、成蟲，每個階段的身體外觀都不同。由卵孵化後的幼蟲尾部仍附著於巢穴底，即使窩巢是倒吊的也不至於摔落，並且由工蜂負責餵食，待發育成熟時身軀由晶瑩剔透逐漸轉為明黃色，接著在穴口封上一層薄繭並化成蛹，等到羽化為成蟲後就破繭而出，從卵到羽化只需要二到三星期的時間。幼蟲階段是以其他小蟲為食，尤其是毛毛蟲。
黄蜂 蜂巢
馬蜂亞科和胡蜂亞科的胡蜂所建立的蜂巢是用木漿所造成的，而非蜂蠟。這一點與蜜蜂及其他胡蜂有所不同。
Xserve RAID
Xserve RAID 是蘋果電腦已停止生產的機架型大量儲存媒體。最後發佈的型號可以支援最多14個熱抽換（熱插拔）的IDE硬碟機，最大容量是7TB，支援多種版本的磁碟陣列。機架高度是 3U。其內建有兩個光纖通道埠（Fibre Channel）供資料傳輸用，以及一個乙太網路埠給遠端管理使用。它也有備援的散熱單元／電源供應器，以及磁碟陣列控制器。
Xserve
Xserve是蘋果電腦所出品的機架式伺服器，使用Mac OS X Server作業系統。
當Xserve在2002年發表時，它是蘋果電腦在1996年的Apple Network Server之後第一次的伺服器硬體設計。它最早包含一或二顆PowerPC G4處理器，但後來轉換為新的Power PC G5，随后再次转换为兩顆四核心的Intel「Nehalem核心架構」處理器。Xserve可作多種應用，包括檔案伺服器，網頁伺服器，甚至是以叢集技術執行高效能運算應用－Xserve叢集，也提供不包含顯示卡與光碟機的Xserve叢集節點。
2010年11月5日，蘋果電腦的網站聲明了XServe將在2011年1月31日起停產，並建議客戶改選購安裝Mac OS X Server的Mac Pro、Mac Mini或iMac Pro電腦。
Xserve 沿革
蘋果電腦於2002年5月14日推出原先的Xserve。蘋果電腦把他歸類為“高密度，1U高度的機架伺服器”。Xserve搭配1到2個時脈為1.0 GHz的PowerPC G4處理器。最大到2 GB的PC-2700 DDR記憶體，支援64位元的記憶體匯流排。3個FireWire 400埠（一個在前面，兩個在後方），2個USB 1.1埠（後方），一個RS-232管理界面（後方），以及一個內建gigabit網路不提供額外的連線能力。提供2個64位元／66MHz的PCI插槽以及1個32位元／66MHz的PCI/AGP插槽。在預設的設定下，兩個PCI插槽都是被ATI Technologies Rage 128顯示卡和額外的gigabit以太網路卡所佔用。最大支援到4個ATA／100硬碟（60或120 GB），放至於前方的熱抽換區域，允許產生軟體磁碟陣列0，1，和5的陣列。一個載盤式的光碟機則置於前方。
Xserve 沿革
一開始，有兩種規格的選向：一個單一處理器的Xserve搭配256MB記憶體，售價為2999美元。雙處理器的Xserve搭配512MB記憶體，售價為3999美元。兩種都是單一個60 GB硬碟，和搭配Mac OS X v10.2 “Jaguar”伺服器版本一起出售。
2003年2月10日，他們推出更新跟擴充Xserve產品線。這些更新包含1或2個1.33 GHz Power PC G4處理器，兩個Firewire 800埠（後方），和更高量的UltraATA/133硬碟機（80或160 GB）。一個新的型號，稱為Xserver叢集節點也公開了，跟單一處理器的Xserve是同樣的價格，特色是有兩個1.33 GHz處理器，沒有光碟機，單一個硬碟空間，沒有顯示卡或乙太網路卡，和10個客戶端版本的“Jaguar”伺服器作業系統。
2003年4月2日，Xserve RAID推出，提供給Xserve的磁碟子系統更大的容量和更高的生產量。
Xserve 沿革
2004年1月6日，蘋果推出Xserve G5，一種重新設計更高效能的Xserve。32位元的PowerPC G4處理器被1或2顆64位元2 GHz的PowerPC 970處理器取代。最大支援到8 GB的PC-3200 ECC記憶體和128位元的記憶體匯流排。一個Firewire 400埠（前方），兩個Firewire 800埠（後方），兩個USB 2.0埠（後方）和RS-232管理界面（後方），和兩個內建的gigabit以太網路埠（後方）搭配TCP offload提供更高的連線能力。一個133MHz/64位元和100MHz/64位元的PCI-X插槽rounded out its expansion options。透氣的因素限制了他的3個SATA熱抽換硬碟盒（每一個80或250 GB），原本第四個磁碟的空間用來作排氣孔。一個吸入式光碟機（CD-ROM標準，DVD-ROM/CD-RW是選購）裝置在前方。
Xserve 沿革
有三種可以選擇的配備：單一處理器的Xserve G5搭配512MB記憶體，售價為2999美元，雙處理器Xserve G5搭配1 GB記憶體，售價為3999美元，雙處理器的叢集節點型號，搭配512MB記憶體，沒有光碟機，只有單一個硬碟空間，和10的客戶端版本的“Panther”伺服器版本，售價為2999美元。
Xserve G5有更大的記憶體容量和頻寬，也有PowerPC 970更強大的浮點運算效能，讓他可以更適合高效能運算的應用。System X是一種利用Xserve所建造出來的叢集電腦之一。
2005年1月3日，蘋果電腦將Xserve G5速度提升到兩顆2.3 GHz的PowerPC 970處理器。400 GB的硬碟也可以使用，最大可以到1.2 TB的內部儲存空間。吸入式光碟機升級到DVD-ROM/CD-RW標準的複合式光碟機，而DVD-/+RW則是選購配備。
Mac OS X v10.4 “Tiger”伺服器版本发布后，开始提供给Xserve。
Xserve 沿革
蘋果電腦在2006年8月7日的全球開發者大會上發表了基於Intel的Xserve，相較於Xserve G4與G5有相當大的更新。它們使用時脈2 GHz, 2.66 GHz或是3 GHz的Intel Xeon「Woodcrest核心架構」處理器，PC2-5300 (DDR2-667) ECC FB-DIMM，ATI Radeon X1300圖形處理器，使用三台750GB硬碟可達到的2.25TB最大內部儲存空間，選購的電源供應器，1U機架高度。相對於Xserve G4/G5，Intel Xserve將圖形顯示卡內建，這意味著將不需佔用一個PCI插槽來增加圖形處理能力。
2008年1月8日，蘋果電腦將Xserve升級為時脈2.8 GHz或3 GHz的Intel Xeon「Harpertown核心架構」處理器，PC2-6400 (DDR2-800) ECC FB-DIMM，以及使用三台1TB硬碟可達到的3TB最大內部儲存空間。在先前版本中的前置FireWire 400埠被USB 2.0埠所取代。
Xserve 沿革
2009年4月7日，蘋果電腦將Xserve升級為時脈2.26 GHz, 2.66 或是3 GHz的Intel Xeon「Gainestown核心架構」處理器，PC3-8500 (DDR3-1066) ECC DIMM，兩個FireWire 800埠，附帶256 MB GDDR3圖形記憶體的NVIDIA GeForce GT 120圖形處理器，以及一個Mini DisplayPort輸出。這次更新也增加了最大內部儲存空間，從2TB到6TB（使用三台2TB硬碟）。另外還可選購一台不需佔用磁碟槽的128 GB的固态硬盘作為開機磁碟。這台選購的開機磁碟可讓系統在保持上線狀態時更換所有的磁碟機。這也是蘋果電腦第一次在Xserve上使用無PVC的內部連接線與組件，以及配合RoHS規範，不使用溴化阻燃劑。
2009年8月28日，蘋果電腦升級XServe為預設搭載Mac OS X Server 10.6無限用戶端版本。Mac OS X 10.6 Server可支援到96 GB的記憶體（即使Xserve的機版並不支援這種配置）。
跨撒哈拉贸易
跨撒哈拉貿易為8世紀初至16世紀末期間，地中海南岸的北非馬格里布地區與漠南非洲薩赫勒地區之間的貿易關係，是大航海時代前人類最重要的貿易路線之一。7世纪以后，阿拉伯人来到北非并控制了撒哈拉商道贸易。8~11世纪为商道贸易的发展时期，11世纪中叶~16世纪末为全盛时期，此后走向低潮。
費爾南·布勞岱爾曾在其《世界觀》一書指出：「（跨撒哈拉貿易）與跨大西洋貿易一樣，除特殊狀況外，一般須有一定的预期利润才值得冒險啟程。但与跨大西洋贸易不同的是，撒哈拉沙漠中一直都有一群人以當地為基地做區域性的貿易。」
跨撒哈拉貿易主要依靠單峰駱駝组成的商隊進行，這些駱駝在编入商隊前會事先在出發點養肥數月之久。根據使用過商隊的阿拉伯商人伊本·白图泰的說法，每個商隊平均有一千隻駱駝，有時甚至用到12,000隻。商隊的嚮導是高薪請來的柏柏爾族人，因為他們清楚撒哈拉沙漠的情況，而且在通过其他遊牧部落时可以確保商隊的安全。商隊的生存危机重重，需要倚靠團隊的和諧運作。通常因為商隊無法一次攜帶全程所需的水，擅跑的人會先被派往前方的綠洲，如此可以把水在商隊抵達綠洲前數天就運給商隊。
跨撒哈拉贸易 早期的跨撒哈拉贸易
尼罗河谷附近的小型贸易路线已经存在了数千年，但是在驯化骆驼前，横穿撒哈拉沙漠是非常困难的。一些物品和原材料在远离它们原产地的地方被发现，这在考古学上证明了特别是在最西端,沙漠最狭窄的地方有貿易的行為。在古典文学中，也有一些貿易接触的例子, 好比說奥达哥斯特(Aoudaghost)城的形成發展可能來自於于這些有限的貿易，但這不能證明所有在這區域的都市化都是由於這小型貿易而產生的。
在南部撒哈拉当时的石窟壁画描绘了马拉马车的场景，引发了马车在当时被应用的猜测。但是，在这一区域并没有发现同时代的马的骸骨，并且由于负载较小以及不適應沙漠氣候，马亦非合适的贸易运载方式。
跨撒哈拉贸易 早期的跨撒哈拉贸易
这个地区最早的驯养骆驼的证据可以追溯至三世紀。因柏柏爾人使用骆驼使得撒哈拉范围内的贸易能變得更频繁，但日常的贸易路线直到七世纪伊斯蘭教開始傳入西非才形成。发展出的贸易路线主要有两条: 第一条路线穿越沙漠西部，从摩洛哥至尼日爾河；第二条由現代突尼西亞至乍得湖区域。这些路线相对较短，而且被路途上經過的少數绿洲网络限制而難以更動。在这个区域以东，利比亚以南则是無法通過,没有绿洲且充满强烈沙漠风暴的區域。从尼日尔河湾通往埃及的路线在十世纪因過度危险而被废弃。
跨撒哈拉贸易 中世纪的跨撒哈拉贸易
位于今日毛利塔尼亚南部的加纳帝国伴随着撒哈拉贸易的發展而崛起。撒哈拉貿易中主要的有金鹽貿易, 地中海贸易多鹽缺金, 而西非國家則是多金而缺盐。奴隶贸易也很重要，因为很多黑人被送到北面做家庭奴隸, 而西非国家买进训练有素的奴隶军。因這些貿易, 几条商路被开辟出来了，最重要的可能就要数终止于西吉尔马萨和位于現在摩洛哥的东部的Ifriqua的商路了。和其他北非城市一样，在那里柏柏尔商人因為和伊斯兰教的接触增多而促進傳教。 在第八世紀的時候, 穆斯林到了迦納, 使很多迦納很多人改信伊斯蘭教, 這很可能也造成對迦納帝国的貿易有優惠. 在約1050年, 迦納佔領了奥达哥斯特城, 但在Bure附近的新金礦降低了在城內的貿易, 反而使索索人受益. 索索人後來成立了王國。
跨撒哈拉贸易 中世纪的跨撒哈拉贸易
像加纳一样，马里也是个穆斯林王国。在它的统治下，金盐贸易继续进行着。 另外，相对次要的贸易货物是奴隶，来自南方的可乐果，玻璃珠，和来自北方作为流通货币的寶螺。 在馬里王國的統治下, 在河岸的大城 —包括 加奧和— 都興盛起來了,特別像廷巴克图的財富還在歐洲出名。 在西南非大草原及森林的交界區還發展了重要的貿易中心, 像是贝格霍和Bono Manso (現在的加納) 還有邦杜庫 (現在的象牙海岸)。在西方的交易路線持續擁有其重要的地位, 像在現在茅利塔尼亞境內的瓦丹, 瓦拉塔 和 欣蓋提成為主要的貿易中心,而在Assodé(現在阿加德茲)境內的圖瓦雷克城市則是沿著東方的交易路線發展, 而成為現在的。
东部跨撒哈拉贸易路線使得地处湖地区长久的卡奈姆－博尔努帝国兴起。這條商路并不便捷，只有当西边有動乱的时候（比如阿蒙哈德占领期间）才发挥作用。
跨撒哈拉贸易 跨撒哈拉贸易的衰落
非洲西海岸的葡萄牙旅行者们为欧洲和西非的贸易开拓了一条新的道路。 在十六世紀初期，欧洲人已经在海岸地区牢牢扎根，对西非来说，与富裕的欧洲人做生意成为头等重要的大事，北非在政治与经济方面的重要性均在下降。虽然穿越撒哈拉沙漠的旅程仍然是漫长而充满危险的，但对跨撒哈拉贸易的主要打击是1591-1592年的摩洛哥战争。摩洛哥军队穿越撒哈拉沙漠袭击廷巴克图(Timbuktu)，加奥(Gao)以及其他一些重要的贸易中心。他们破坏建筑和财物，并且流放市民。这场对贸易的破坏致使这些城市的重要性戏剧般的下降，最终由于仇恨导致贸易减少了相当的幅度。
跨撒哈拉贸易 跨撒哈拉贸易的衰落
雖然貿易金額大幅地減少,貫通撒哈拉的貿易仍然繼續。可是通往西非海岸的貿易路線變得越來越簡易,特別是經過法國 在1890年向西非荒漠草原的侵略及後來非洲內陸鐵路的建築。一条计划中的从达喀尔经由尼日尔到阿尔及尔的铁路线最终没有建造。随着二十世纪六十年代此地区国家的纷纷独立，众多的国境线造成北-南之间的道路难以畅通。这些国家的政府对西撒哈拉和中撒哈拉的柏柏尔人的民族独立运动怀有敌意。因此，这些政府几乎没有做出任何努力去保持或支持跨撒哈拉贸易。二十世纪九十年代的“柏柏尔人大叛乱”和阿尔及利亚内战使得很多道路被关闭，这进一步中断了这条跨撒哈拉的贸易之路。
如今，穿越撒哈拉的少数柏油碎石路和同样少数的卡车仍然进行着跨撒哈拉贸易，特别是燃料和盐。在传统的商路上基本上已经见不到骆驼了，但从阿加德兹到比尔马和廷巴克图到Taoudenni的短途路线上，骆驼还是经常被使用（雖然數量較少）。图阿雷格人中的一些仍然延用着这些传统的商路，经常每年骑骆驼6个月跋涉1500英里穿越撒哈拉，从沙漠中心向边缘贩盐。1
跨撒哈拉贸易 註解
^  注解1： 請觀看 國家地理頻道 系列 非洲 (2001), Episode 2 "Desert Odyssey"。此集跟随一个图阿雷格人的部落经6个月乘骆驼穿越撒哈拉沙漠。
王明道
王明道 （1900年7月25日—1991年7月28日），原名王永盛，男，北京人，中國基督教自立教會的代表人物，主張基要神学，否定教會中所有講虛構道理，迷惑信徒的人，對後來的華人教會有重要影響。他主张政教分离，故而无论是日占北平时代，或者1950年代三自运动发展的时候，他都不愿意妥协或加入任何他认为“与政治相关”的宗教团体。因而在镇反运动时期被捕入獄多年。
王明道 生平
王明道原籍不詳，父親名叫王子厚，壯年來到北京，在北京美以美會所辦的同仁醫院中幫忙，成為中國醫士。母親李文義。二人是基督徒，倫敦會會友。
1900年义和团事件爆發，外國人和很多的中國基督徒在北京东交民巷使馆区内避難，王子厚夫妻也在其中，當時二人有一女兒，王夫人身懷王明道已經身重。王子厚恐懼被攻陷后會遭遇痛苦殘殺，于6月22日自盡身亡。王夫人于7月25日在避難處生下一兒，名為“鐵兒”。
庚子之乱结束以后，其母带着姐弟三人艰难度日。王明道幼年娇纵任性，但性喜读书。在入小學時起學名王永盛。1918年入协和大学，一年后因校际争执而辍学。1919年到保定烈士田学校教书。1920年改名王明道。1921年，王明道因受浸被迫离校回家。1924年开始家庭查经班。此后直到1949年，20多年间，每年有半年時間到外地讲道。
王明道嫉恶如仇，放胆直言。他最认同耶利米先知因为根據聖經《耶利米書》記載，耶利米在当时的社会里面斥责罪恶，也同时攻击那些假先知。王明道批評最多最猛烈的，是持自由神学立場的信徒。
王明道 生平
他很注重信徒圣洁的生活，而且除了读圣经以外，也应该「读书，读事，读人」，意思就是也要读一般的书，在一般知识要丰富，然后要「读事情」，对发生的事情认真地去「读」。然后要「读人」，就是对一些人的生平事迹，榜样鉴戒，要去读他们。那些过去管理，治理我们的，要留心看他们的榜样，这些是王明道所强调的。
1933年2月19日，王明道借隆福寺社交堂开始设立聚会，4月23日迁至炒面胡同，1935年定名基督徒会堂，到1937年8月1日，才正式在史家胡同42、43号建成的基督徒会堂聚会。王明道在教会路线上强调，「教会是重生的团契，所以要生命改变的人，才可以行浸礼」。他认为教会要尽量地简朴，因此他的聚会没有诗班，不用牧师的头衔，不搞募捐，不传奉献袋。也不庆祝圣诞节，他认为庆祝圣诞节是没有意义的。不隨便请外人来讲道，不参加社会关怀，不参加教会的合一运动。比起别的一些复兴教会的布道家来，王明道在教会发展上没有很多拓展，他在北京史家胡同的基督徒會堂规模始终不大，受浸的人不多，到1949年底有七八百人聚会。
王明道 生平
1942年10月10日，他正式拒绝参加“华北中华基督教团”。因此他也受很多恐吓跟灾难。1952年控诉大会时他被人控诉。1955年8月7日，在镇反运动中，王明道和妻子刘景文第一次以『反革命份子』罪名被捕，史家胡同42、43號的『基督徒會堂』也遭充公。
1956年，王明道在监狱里写悔过书，9月29日被释放出来。出来以后极其痛苦，再次声明反对三自运动，1958年4月29日王明道，刘景文夫妇又再次被捕入狱，王明道后来被判无期徒刑，刘景文被判十五年徒刑。1973年，刘景文刑期已满，但直到1977年才被释放返家。1980年1月9日，王明道在入狱22年后被释放，住到上海长子王天铎住所。
1991年7月28日去世，享年91岁。
王明道 《靈食季刊》
1925年，由於南京《灵光報》拒絕刊登王明道的投稿，因此他自資出版期刊《灵食季刊》（1927年）。該刊內容主要是討論聖經要道，基督徒生活以及護教等問題。發行遍佈及全中國，每期刊印量二千本。
該刊中刊登的多是王明道自己的文章，例如〈現代教會的危險〉（1932年）、〈重生教義〉（1933年），文章內容主要針對自由神學。
日本侵華期間，日軍要求王明道在《靈食季刊》上刊登四條標語，並將刊物交由日軍檢查。王明道拒絕刊登標語，仍繼續出版《靈食季刊》，沒有因拒絕刊登標語而被干預（見《靈食季刊》1950年(第24年)，文章《你們給他們吃吧》頁63-66）。
1950年以後，《靈食季刊》繼續出版，發表在新中國下生活的見證，並在文章中與當時的三自愛國运动領袖如吳耀宗、崔憲祥、丁光訓等進行辯論，发表过《真理呢，毒素呢？》、《我们是为了信仰》等著名文章。
王明道 評價
「感謝神，在宣教運動極盛時期，中國出現了一批本色化的地方教會領袖。他們都是赤手空拳，不在外國差會領一分錢，靠著福音的大能建立起了符合中國國情的地方教會。如，王明道的基督徒會堂成了一個健強自立教會的榜樣；倪柝聲的聚會處從零開始，成了中國教會史上最有活力和增長最快的教會之一；敬奠瀛的耶穌家庭在當時環境中把信仰和生活完全融合在一起了。這些本色化的地方教會給當今中國的基督教運動提供了模式上的借鑒。」——三自委員會機關刊物《天風》月刊，1994年（去世後三年）。
Java数据库连接
Java数据库连接，（，简称）是Java语言中用来规范客户端程序如何来访问数据库的应用程序接口，提供了诸如查询和更新数据库中数据的方法。JDBC也是Sun Microsystems的商标。JDBC是面向关系型数据库的。
在J2SE中，提供了一个称之为JDBC-ODBC桥（JDBC-ODBC Bridge）的API。通过ODBC，JDBC-ODBC桥驱动程序可以访问所有支持ODBC的关系型数据库。与JDBC API不同的是，这个驱动程序并不是由Java代码而是由機器碼（machine code）编写，并且不是开放源代码的。
Java数据库连接 驱动程序类型
JDBC驱动程序共分四种类型：
这种类型的驱动把所有JDBC的调用传递给ODBC，再让后者调用数据库本地驱动代码（也就是数据库厂商提供的数据库操作二进制代码库，例如Oracle中的oci.dll）。
优点：
缺点：
这种类型的驱动通过客户端加载数据库厂商提供的本地代码库（C／C++等）来访问数据库，而在驱动程序中则包含了Java代码。
优点：
缺点
这种类型的驱动给客户端提供了一个网络API，客户端上的JDBC驱动程序使用套接字（Socket）来调用服务器上的中间件程序，后者在将其请求转化为所需的具体API调用。
优点：
缺点：
这种类型的驱动使用Socket，直接在客户端和数据库间通信。
优点：
缺点：
Java数据库连接 API概述
参看Java SE以及java.sql API
JDBC API主要位于JDK中的java.sql包中（之后扩展的内容位于javax.sql包中），主要包括（斜体代表接口，需驱动程序提供者来具体实现）：
注：这种类型匹配不是强制性标准，特定的JDBC厂商可能会改变这种类型匹配。例如Oracle中的DATE类型是包含时分秒，而java.sql.Date仅仅支持年月日。
Java数据库连接 例子
利用Class.forName()方法來加载JDBC驅動程序（Driver）至DriverManager：
然後，从DriverManager中，通過JDBC URL，用户名，密碼來獲取相應的資料庫連接（Connection）：
不同的JDBC驅動程序的URL是不同的，它永遠以“jdbc：”開始，但後面的内容依照驅動程序類型不同而各異。在獲取Connection之后，便可以建立Statement用以執行SQL语句。下面是一个插入（INSERT）的例子：
查詢（SELECT）的结果存放于结果集（ResultSet）中，可以按照顺序依次訪問：
但是，通常，Java程序员们更倾向于使用PreparedStatement。下面的例子使用上例中的conn對象：
如果数据库操作失败，JDBC将抛出一个SQLException。一般来说，此類異常很少能夠恢復，唯一能做的就是盡可能詳細的打印異常日記。推薦的做法是将SQLException翻譯成應用程序领域相關的異常（非强制處理異常）並最终回滚數據庫和通知用户。
一個數據庫事務代碼如下：
跑车
跑車（Sports Car）是一種以高性能為特征的汽車種类，最初單單是指賽車運動中的高性能汽车，但現時更常指在轎車中性能超卓的類型。跑車很多時侯都是一家汽車品牌旗下性能最佳的車款，因此一家汽車工廠出产的跑車經常被用作檢驗該家汽車工廠的技術研發水平。
跑车
早在上世紀初，跑車已出现於未來主義藝術作品中。美国是世界第一个把汽车普及的国家，最早的跑車亦出现於美國，福特T型車雙座和開篷版本可能是最早的跑車。早期的跑車主要是靠增大排氣量與減輕車重來提高功率和速度，機械和其他轎車無異。戰前英國跑車工业主要有阿斯頓·馬丁、賓利、積架、MG等四家老廠，賓利在1926年首次以「超跑」為名宣傳新車，賓利男孩多次揚威國際賽車場上。義大利的ITALA公司推出了一種比T型車快逾一倍的GRAND PRIX車，其特殊構造和高粍油的特性，成為了公路車與職業賽車的分水嶺。戰前德國幾家老廠都分別已推出自己的跑車，其中舊寶馬328更是世界第一款流線型低風阻的跑車。而後來對跑車影響最大的著名技師，奔馳的斐迪南·保時捷和愛快的恩佐·法拉利都塹露頭角了。日本政府對於成立汽車工廠的審批嚴格，而且對於汽車工業的監管程度較高，令日本的獨立跑車車廠難以生存，日本跑車幾乎都是汽車大廠屬下的賽車部門研發出產。80年代在日本跑車性能一度領先世界時，日本跑車工業卻受到「280君子協定」的限制，規定日本國內發售的轎車馬力不得超過280匹，變相限制了日本跑車的發展，日本跑車幾乎一度絕跡，到了2005年協定才被取消。直到2010年代，日系跑車才出現新的車款。韓國戰後汽車工業有長足的發展，到漢江奇蹟後汽車工業更發展到外銷的地步，有相當成熟的汽車工業。1988年現代汽車推出旗下第一款跑車Scoupe。
當代跑車的引擎能有強悍的引擎輸出，同時配備優秀的懸吊系統和制動系統，而且車身設計符合空氣動力學降低風阻係數的要求。除此以外，跑車都很強調輕量化，以提高馬力重量比，現時很多跑車都應用了碳纖維材料。跑車的性能標準是賽道圈速，直路極速、直路加速度，以及操縱的靈敏性。現時車壇上其中一个較著名的標準是紐柏林賽道成绩。測試的方式是在同一段賽道上測試圈速。超級跑車的標準是紐柏林賽道圈速在8分鐘以內，現時的超級跑車極速超過每小时300公里，由零至時速100公里加速時間少於4秒。
跑车 定義
跑車是指高性能汽車。在1919年的時代周刊發明了Sports car一詞，指的是追溯到一戰前的賽車運動中的高性能汽车。
跑车 分類和標準
跑車從車體風格可以分为單廂跑車（Sports Coupe）、敞篷跑車（Sports Convertible），和轎跑車（兩廂跑車）（Sports Sedan）三種。跑車起初僅為單廂設計，即雙門雙座的純種跑車。而有兩個車門和四個座位的兩廂設計，稱為轎跑車或高性能轎車。現時部份單廂跑車已採用2+2式的兩廂設計，配備了兩個空間較狹窄的後座位，因此很多時侯也被歸類成轎跑車的一种，而現時也有些高性能轎車有四度車門。跑車的內裝多是富有運動感，而奢華舒適的配備相對較少，如果跑車設有奢華舒適的配備，稱為Grand Tourer（簡稱GT），例如賓士SLR McLaren以及法拉利599 GTB。
跑車按性能分類為小型跑車、中檔跑車，和超級跑車。如果一款跑車在紐柏林賽道做出的圈速達到8分鐘以內，一般而言該款跑車便会被媒体稱為「超級跑車」（Super Sports Car），其他超級跑車的指标包括極速超過每小时300公里、由零至時速100公里加速時間少於4秒等等。
除了傳統的向高速發展外，最近趨勢一是擁有高通行能力和廣範適應性的跑旅，二是適應環保需要的高性能化新能源汽車。
跑车 製車技術史沿革
早在上世紀初的未來主義藝術便在描寫跑車，而最早的跑車風格則出现於美國。在1919年的時代周刊發明了Sports car一詞，指的是追溯到一戰前的賽車運動中的高性能汽车。福特T型車雙座和開篷版本可能是最早的跑車。當時的跑車主要是靠增大排氣量與減輕車重來提高功率和速度。美國因為汽油價格平易，所以偏於龐大豪華的轎跑車和高性能轎車，稱為肌肉車和小馬車。法國是賽車運動的發源地，布佳迪、Amilcar、Delahaye、Avions Voisin、Talbot-Lago等車企也生產過跑車。義大利的ITALA公司推出了一種比T型車快逾一倍的GRAND PRIX車，其特殊構造和高粍油的特性，成為了公路跑車與職業賽車的分水嶺。
跑车 製車技術史沿革
歐洲車壇跑車主要是英德義三國的開始的。戰前英國跑車工业主要有阿斯頓·馬丁、賓利、積架、MG等四家老廠。賓利在1926年首次以「超跑」為名宣傳新車，賓利男孩多次揚威國際賽車場上。戰前德國的平治、寶馬、奧迪、歐寶、寶沃，義大利的愛快羅密歐、瑪莎拉蒂、快意、領先等，這十多家老廠都分別已推出自己的跑車了，其中舊寶馬328更是世界第一款流線型低風阻的跑車。而後來對跑車影響最大的著名技師，平治的斐迪南·保時捷和愛快的恩佐·法拉利都塹露頭角了，較早一輩的斐迪南更開創了保時捷拖拉機公司。
跑车 製車技術史沿革
歷史上跑車有過三次高潮和退潮。一戰後跑車普及到大蕭條和二戰沒落，當時主要發展國家是美國、英國、法國、德國、義大利、荷蘭。後來荷蘭事實退出國際跑車市場。二戰復完，法國的賽車運動仍然發達，可是刻意被設計出來並以跑車為名的街車卻被本國法令打壓沒落了。德義的兩大跑車名牌汽保時捷和法拉利的成就與林寶堅尼首創真正的超跑，在德義壟斷了跑車的高檔市場同時，英日兩國則佔領了小型跑車的市場，美國則以大型的轎跑車和高性能房車見稱。到第一次石油危機和空氣汚染禁售含鉛汽油時跑車二次退潮了。冷戰晚期到金融海嘯間，因為全球化使世人見識到量產型跑車的魅力和被賽車運動所吸引，英日德義等四國的跑車流向各地。直到金融海嘯才退潮，但一些新發展汽車工業的國家卻打進這個市場。而跑旅的出現過使一些消費者和廠家注意力轉移到這個新興的亞種類上。
跑车 製車技術史沿革
早期的跑車多為手動變速器，自動變速器由於使用液體傳輸的扭力轉換器，在傳輸扭力時損耗過大，且無法快速隨著駕駛者的需求進行換檔，再加之早期自動變速器的技術落後，因此當時的跑車很少使用自動變速器。隨著汽車工業技術的更新發展，電腦化的全面運用，手動換檔和踩離合器的操作略顯麻煩，加之手動變速器對駕駛者的局限，利用電腦控制離合器和換檔的半自動變速器便被導入跑車的世界，其傳動結構和手動變速器無異，離合器和檔位都是靠電腦操作，可以自動換檔，必要時也能切至手動模式，而且電腦換檔比人工換檔更加精準。現在已經有部分跑車配備使用半自動變速器。
跑車出於對操控性能的考慮，多採用後輪驅動或者四輪驅動的驅動方式，只有早期極少部分的低價車款採用前輪驅動（FF），例如本田CR-Z、三菱Eclipse以及迷你Marcos，前置引擎前輪驅動的引擎位置在車頭，全車重心集中於前軸，加上驅動輪又是前輪，靜止起步時擁有較佳的爆發力，且在制動時由於重心前移，理論上制動性較佳，但過彎時轉向不足，讓過彎效果受限，因此大部分跑車並不採用。前置後驅（FR）為跑車中早期最常見的驅動方式，但現在只剩少數的車款（多被前中置後驅取代），例如亞士頓馬丁Rapide，其引擎位在車頭，前軸仍具備絕對的配重，制動性不減，不過是靠後輪驅動，靠傳動軸將引擎的動力傳輸至後輪，後輪驅動會利用加速時重心後移增加後輪的抓地力提升加速性，由於採用前置後驅的車容易出現轉向過度，所以軸距和輪距多半較長以增加過彎時的穩定性和操控性。現今大多數的車款都使用中置後驅（MR），中置後驅又分為前中置後驅（FWD）和後中置後驅（RWD），前者最常見，例如賓士SLS AMG、凌志LFA和日產Fairlady Z，後者也不少，例如法拉利458 Italia和保時捷Cayman，還有少數的車款是採用後置後驅（RR），例如保時捷911。也有不少跑車採用四輪驅動（4WD），例如愛快羅密歐Brera、奧迪R8和藍寶堅尼Gallardo。
當代跑車的引擎能有強悍的引擎輸出，同時配備優秀的懸吊系統和制動系統，而且車身設計符合空氣動力學降低風阻係數的要求。除此以外，跑車都很強調輕量化，以提高馬力重量比，現時很多跑車都應用了碳纖維材料。跑車的性能標準是賽道圈速，直路極速、直路加速度，以及操縱的靈敏性。現時車壇上其中一个較著名的標準是紐柏林賽道成绩。測試的方式是在同一段賽道上測試圈速。
跑车 各國跑車業歷程
雖然汽車工業大國的科技水平相近，而且汽車所用的多半是些非專利或保密性的科技，但實際上各汽車工業大國不等於跑車工業大國。因為是受到其交通法例和車廠融資條件所局限或鼓勵其發展其他產品，即使沒有這些限制也因本國市場不同而發展出不同風格的跑車。
跑车 各國跑車業歷程
美國因為汽油價格平宜，是世界第一個把汽車普及的國家，更一度的汽車之國而人均生產和佔有汽車的比率仍然高於歐洲平均數，底特律也是以往的汽車城，在二戰時美國所受的損受較小，使得在昇平氣象下發展出一系列有獨特風格的路線，便是多數轎車都有像跑車的雙門構造。但在地廣人稀的美國就未盛行過純種跑車和小型跑車。雖當地有盛類似的平價高性能轎車，這類車也被稱為美式肌肉車或小馬車。例如雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger和福特Mustang，但其尺碼與排氣量是很大的，僅在當時美國汽油補貼下產生了中價大型車市場，即使在石油危機後的新小馬車仍然屬於中型車。僅能算是簡化了的一般中排氣量的轎跑車而已，不宜視為小型跑車，而小跑車的優點與特性在這類地區也較無用武之地。話雖如此，日系小跑車和歐系鋼砲在美國市場也有生產販售，雖反應不如美式肌肉車熱門，但平價設定仍爭取到不錯的接受度。而美國因為較多很長的直路，所以反而給超跑有很多機會發揮全力，所以美系純種跑車是少數，甚至有一段時間僅有雪佛蘭科爾維特一款，但進化就直接發展了美系超跑的代表作。而吉普汽車在1981年首創了運動休旅車，不同在油價貴和國土較狹的英國，新車系EAGLE得到成功並成為吉普公司所屬的美國汽車公司/AMC平反敗局的新產品，當時事業蒸蒸日上的佳士拿更併購了美國汽車公司，而運動休旅車也被認為是新的跑車和豪車的類型了。
跑车 各國跑車業歷程
戰後英系跑車主攻中小型的平價跑車，又有別於日本的小型跑車文化和風格。因為有日本所缺少的半手工業方式生產的專做中小型跑車的中小型車廠，採用像德義用做大型超跑般高精度的標準制造較小的跑車。
其中更以蓮花汽車最能代表當時英國的中高檔跑車，並以低油粍下的高性能取下了林寶堅尼成為世界第三跑車名廠的地位，並藉電影鐵金剛勇破海底城廣為人知的。而其成名作的蓮花7型是外觀像方程式賽車的平價小型跑車，沒有車門車窗車頂等構造的完全輕量化的設計，其授權仿制車生產至今，並影響了日後一部分英國超跑的風格。
但實際上英國早年最成功的跑車MG汽車的小型純種跑車MGB，產銷量達五十萬輛之多，還有前身的MGA和小型版Midget皆產銷量過十萬的，MG跑車成為五十到七十年代大英國協成員的青少年的夢想車，也是香港人的第一代飛仔車。
英系小型跑車中最大的突破是由英國汽車公司推出迷你，其系列有原厰的高性能的轎跑車Mini Cooper/ Cooper S （使用創立人工程師谷巴的姓起名）和Mini Clubman/ 1275GT，可算是Hot hatch或Sport compact的原型，但就局限於單一品牌的單一車系內。
跑车 各國跑車業歷程
而當時的英系的大型高性能轎車的積架和賓利與阿斯顿·马丁等又多半過分奢華和高價，是真正在字面上的豪華旅行車，以大型車的姿態，對於英國的道路情況就過於霸道而難以發揮。
英國的賓利在二十年代首先發明了超跑這個術語自我宣傳，但因為該廠後續淪為勞斯萊斯的副品牌達數十年，英國人多年都不願意提這種誇張的話語。
英國的第一種現代超級跑車就較難考究，因為早在晚六十年代便有款非常之快的車AC Cobra，可是產量稀少而且由美國組裝的所以產地含混，也有人定義是美國第一部超跑兼當時最快的肌肉車。也有認為是蓮花搶佔了林寶堅尼市場的Esprit，但它的速度還不如早十多年的Cobra。但1992年的積架XJ220第一款公認的英國超跑，並打破了保時捷的959/Yellow bird車系世界最快量產型汽車的直線極速記錄。
而在1980年代，路虎開創了運動休旅車，以擁有接近小型跑車的運動性能，不只擁有旅行車的舒適和寬敞可以坐上六七甚至八個人，更有越野車般高通行能力。可算是集歷來所有轎車的精華。可是當時來說價錢實在太貴，所以起初沒有引起太多人購買，反而做成廠家的困難。
跑车 各國跑車業歷程
可是即使英國的汽車技術如何發達，但上世紀末英國本地汽車業的母廠普遍經營不善，主要原因是小廠牌過多， 超過了百家的地步，後雖然利蘭合併過但仍然堅持以獨立品牌的姿態出廠銷售，使到其售後服務不佳。更競爭不過外國車，而紛紛賣給了外國。包括上面各家在內的大部分廠家面臨停產需要向海外集資，以被外國同業併購的姿態才能回復生產。但其卓越的性能和極高度的品質使人留下深刻的印象，輝煌的歷史和安全的名聲更是新興汽車大國的中印所最急需要的資產, 結果英國跑車成為中印唯一可以抗衡德義日跑車的手段，紛紛被中印車企所拼購，算是傳統上發達國家在發展中國家設廠的反例，變成了發展中國家貼錢給發達國家造車了。
現在英國最有影響力的專做跑車和賽車的廠家，是仍然由英資主導的邁凱倫汽車，取代了蓮花和林寶堅尼成為世界第三大跑車專家，但其創立人布魯斯·麥克拉倫本身卻是紐西蘭人。
跑车 各國跑車業歷程
戰後法國對汽車業界訂了一系列苛刻的法例妨礙跑車和豪車的發展，以保障業界集中精力發展市場廣大的經濟型車，客觀上也使法國汽車業發展很平穩而沒有太多的驚喜。法國雖然不像蘇聯敵視所有的轎車，並認同了一般人擁有轎車的權利，並且賽車運動持續發達並經常在比賽中擊敗的德義日英等戰後的跑車大國，實際賽車的技術被融合入了普通的國民車中，以標準的經濟型車來說法國車的操縱性上其實常比其他國家的同類產品好。但法國除了那些早被逼結業的阿爾派或布佳迪外，幾乎唯一「合法」的國產跑車便是經濟型車的轎跑車即上文所說的Sport compact，但始終停留在由經濟型車的跑車化上，外觀也看不出有何特別。但在國人經常買外國的跑車下，法國的賽車和跑車品牌阿爾派汽車被雷諾所拼購和消失多年後，雷諾才再度把其復興了，而布佳迪則被德國福斯併購下復業。
恩佐在二戰後創立了法拉利，成為了當時至今國際上兩大(另一即德國保時捷)主要做跑車品牌之一。
跑车 各國跑車業歷程
到1966年新興的專做跑車品牌的林寶堅尼推出了Miura，可以算是第一部在一般人眼中的超級跑車，成為兩廠的最大挑戰者。雖然超跑成為了汽車業的明星產品，而且連各大名廠也有做過類似的車，但在石油危機和環保需要禁用含鉛汽油使當時都沒有努力維持生產。法拉利堅持自然吸氣發動機優點是較易上手，早期以V6發動機的DINO車系，減少每個汽缸的容積(V6平均每個不過三百多毫升)便提高汽缸的利用率。到後來成為歷來最小的V8發動機，使到八十年代的208/308車系以兩三升的排氣量達到，成為歷來最低油粍但性能仍然超卓的法拉利超跑，並在對林寶堅尼與蓮花汽車的競爭中獲勝穩保了世界跑車銷量第二位的業績。
義大利的愛快汽車的愛快羅密歐Spider作為平價小型跑車南歐的代表，同廠在新世紀推出了4C車系成為中價跑車的名車。
跑车 各國跑車業歷程
二戰後跑車熱潮再度堀起。斐迪南父子重開保時捷而轉向跑車，在超跑受挫時本來保守見稱的保時捷，突然一改作風大膽採用燃料噴射和渦輪增壓器等，傳統僅用在飛機上但汽車鮮有使用的新技術，可以在使用無鉛汽油時於原始設計老舊的911中等排氣量發動機上提供驚異出力。保時捷帶領了跑車界進入渦輪時代，成為世界最大的跑車專家，并曾經創下最快汽車速度記錄。並在新世紀初憑卡宴打進非傳統跑車類市場。
到九十年代，其他車廠也發展出自己的超跑，並和其他國家的超跑多次比試互有勝負。同期前後還有些新的小廠專做跑車或超跑。原來消化了在概念車和賽車的成果後，很多其他廠家都推出擁有或超過林寶堅尼Miura性能的原裝跑車，以建立本廠的高技術形像，而形成了一般國際性的跑車熱潮了。直到金融海嘯這般歷時約二十年的風潮才退卻，使到部分小廠結業而大廠再度退出超跑市場。可是超跑已經擁有了固定的市場，而在經濟恢復景氣後新世代的超跑也出現，最大的突破是最新一代超跑常採用電動車的方案，因為藉電動機起動和停車遠較內燃機快，所在在加減速上更有利轉彎更靈活，更不需要使用變速箱操縱控制。
跑车 各國跑車業歷程
德國早期的保時捷356、912、911T(早年車系的低價版)等等中下價名車，也可算是英國MG汽車和早期的日產Z系列的勁敵，但德義的小型跑車經常被同廠的超級跑車掩蓋了，銷路也不如英日的同類產品。
到新世紀歐洲普遍對小型跑車有興趣，因為一般人缺乏對難以駕馭與高粍油量的超級跑車的興趣，而現在的小型跑車實際上相當了六十年代的超跑的加速度和轉彎率了，僅在高速行駛時的穩定性性能稍遜超跑，實際上在路上即使忽略車速限制也難以開到接近極速，所以可能認為無必要購買極速更快的跑車。
近年歐洲市場開始盛行高性能小型掀背車（），一般認為是從福士高爾夫的GTI開始把經濟型轎車跑車化，臺灣業界常以其造型和性能特色暱稱其為鋼砲。鋼砲亦算小型跑車中的一種，多數開發是採用底盤共用方式而成的。歐系鋼砲目前主流是以渦輪增壓引擎搭配自手排變速箱和前置前驅的驅動方式，以猛烈的加速性和小巧靈敏的車身為賣點，典型代表有奧迪A1 Sport、迷你Cooper或迷你Cooper S Coupe和福斯Scirocco，其中不少車款成了現在新制世界拉力錦標賽參賽車款。