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原群 原群的態射
原群的態射是一個函數  ，將原群 M 映射至原群 N 上，並保留其二元運算：
其中的  和  分別代表著在 M 和 N 上的二元運算。
原群 自由原群
在一集合 X 上的自由原群  是指由集合 X 產生出的「最一般可能的」自由原群（並沒有任何的關係或公理在產生子上；詳見自由對象）。自由原群可以用計算機科學中熟悉的詞彙來描述，如同其樹葉被 X 內的元素標示的二元樹的原群，其運算是將樹在樹根上連結。因此，自由原群在句法學中有著很基本的重要性。
自由原群有個泛性質，其內容為：若  是一個從集合 X 映射至任一原群 N 的函數，則會存在唯一一個  至原群態射  的擴張。其中，
松田清
松田清（まつだ きよし、1930年12月11日—2007年2月18日）昭和中期（1940年代後半－1960年代初頭）日本職棒選手（投手、後轉外野手）。東京都澀谷區初台出身。左投左打。
1952年3月23日達成投手跨季20連勝。2007年2月18日在大阪府羽曳野市家中因患缺血性心臟病去世。
外木場義郎
外木場義郎（日语：／ Sotokoba Yoshirō，1945年6月1日—），日本職棒廣島東洋鯉魚隊選手。
1965年10月2日在阪神甲子園球場對阪神隊生涯第一戰即投出無安打比賽。1968年9月14日對大洋隊之戰投出完全比賽。1972年4月29日對巨人隊投出個人第三場無安打比賽，平澤村榮治的紀錄。1975年獲得澤村獎。1976年起受右肩受傷影響，表現下滑。1979年僅出賽一場，當年球季結束後引退。引退後擔任投手教練與棒球解說員等工作。2013年進入日本棒球名人堂。
史書 (東亞)
史書依種類可分成正史、野史、別史、雜史等。東亞傳統的史書依體例又可分為紀傳體（以人物為主軸）、編年體（以時間為主軸）、紀事本末體（以事件為主軸）、別史體（以國為主軸）、雜史體（以遺文舊事為主軸）、政書體（又稱會要體，以典制為主軸）、史評體（以史事評論為主軸）、綱目體（以年表為主軸）、譜牒體（以宗譜為主軸）等等，依時間又可分通史與斷代史、國別史等。中國最著名的史書莫過於西汉司馬遷所著《史記》與北宋司馬光所著《資治通鑑》，人稱「史學兩司馬」。
史書是「經史子集」四部分類法中的「史」，又稱「乙部」。《舊唐書·經籍上》：「四部者，甲乙丙丁之次也。甲部為經……乙部為史。」 湯用彤 《漢魏兩晉南北朝佛教史·跋》：「 彤幼承庭訓，早覽乙部。」
（次分類）
史書 (東亞) 發微
中國西周末年各諸侯國已有歷史記載，如晉國之《乘 (史書)》、鄭國之《志》、楚國之《檮杌》、魯國之《春秋》等，《墨子》裏面說墨翟曾見過“百國春秋”。早期的史書都是以編年史的形式存在，晉朝太康年間汲塚出土的《竹書紀年》也是編年體。
史書 (東亞) 發展
東漢末年，荀悅撰成《漢紀》，開創了編年體的斷代史。北宋司馬光撰《資治通鑑》，上起周威烈王二十三年（前403年），下至五代周世宗显德六年（959年），編年體的优点是方便考查历史事件发生的具体时间，了解历史事件之间的联系，還避免叙事重复，《資治通鑑》的成功開創了撰寫編年史的高潮。陳寅恪曾說：“中國史學莫盛於宋。”。編年體盛行起來，從而産生了綱目體與紀事本末體，梁啟超以為：“蓋紀傳體以人為主，編年體以年為主，而紀事本末體以事為主。夫欲求史蹟之原因結果以為鑑往知來之用，非以事為主不可。”
范曄撰著《後漢書》時曾對紀傳體和編年體進行過比較。他說：“《春秋》者，文既總略，好失事形，今人擬作，所以為短；紀傳體，史班之所變也，網羅一代，事義周悉，適之後學，此焉為優，故繼而作之。”张辅根据《史記》、《漢書》字数多寡来评价作者，“迁之著述，辞约而事举”，所以认为《史记》优于《汉书》。干宝《晋纪》，“其书简略，直而能婉，咸称良史。”
史書 (東亞) 發展
袁宏谈及写作动机说：“予尝读后汉书，烦秽杂乱，睡而不能竟也，聊以暇日，撰集为《后汉纪》。”袁山松撰写《后汉书》，他总结說：“书之为难也有五：烦而不整，一难也；俗而不典，二难也；书不实录，三难也;赏罚不中，四难也；文不胜质，五难也。”
杜佑推出《通典》後，史書增加了典制體，又衍生了會要體。
章太炎在《中国通史略例》主張以《表》、《典》、《记》、《考纪》、《别录》等五种体例來撰寫历史；梁启超在《中国史叙论》主张以《年表》、《载记》、《志略》、《传志》四种体例撰写历史。
梁启超在《新史学》将史籍划分为十种二十三类，即正史（官书、别史）、编年、纪事本末（通体、别体）、政书（通体、别体、小纪）、杂史（综记、琐记、诏令奏议）、传记（通体、别体二）、地志（通体、别体）、学史、史学（理论、事论、杂论）、附庸（考据、注释）等。
日本最遲自飛鳥時代起開始自行編纂史書，以紀傳體為主，最初有聖德太子和蘇我馬子編著的《天皇記》、國記、《臣連伴造國造百八十部并公民等本記》等，但前二者已散佚。而編年體軼書《舊辭》更可能在六世紀或之前已成書。之後的《帝紀》則是譜牒體。
奈良時代起，日本史書出現了特有的國史體，為編年體的分支，內容及編幅較為簡略，《續日本紀》為第一本國史體史書。
史書 (東亞) 史書分类
劉知幾將史學文獻典籍分為六類，“古往今來，質文遞變，諸史之作，不恒厥體。榷而為論，其流有六：一曰《尚書》家，二曰《春秋》家，三曰《左傳》家，四曰《國語》家，五曰《史記》家，六曰《漢書》家。”
阮孝緒《七錄》分史部為十二類，即《國史》，《注歷》，《舊事》，《職官》，《儀典》，《法制》，《偽史》，《雜傳》，《鬼神》，《土地》，《譜狀》，《簿錄》。《隋志》分史書為十三類，即《正史》，《古史》，《雜史》，《霸史》，《起居注》，《舊事》，《職官》，《雜傳》，《儀注》，《地理》，《譜系》，《簿錄》，《刑法》。
清朝《四庫全書總目》分十五類，即《正史》，《編年》，《紀事本末》，《別史》，《雜史》，《詔令奏議》，《傳記》，《史鈔》，《載記》，《時令》，《地理》，《職官》，《政書》，《目錄》，《史評》。
史書 (東亞) 學派
章炳麟稱明末浙東史學：“自明末有浙东之学。万斯大、斯同兄弟，皆鄞人，师事余姚黄宗羲，称说礼经，杂陈汉宋，而斯同独尊史法。”
史書 (東亞) 真實性問題
史書未必一定能如實紀錄歷史，而是收集各地事件，再編集成書。史书的真實性一直受到質疑，被指是統治者的治國工具。劉知幾稱之：“自戰國以下，辭人屬文，皆偽立客主，假相酬答。”其中有諸多不合理或以神鬼描述的文字，如皇帝未出生便有龍氣包圍之類。而在當時修書時皇帝必定會對史官加以控制，增加奉承之說話，刪除負面事件，如唐太宗的皇位問題。而後代的皇帝亦會對前朝的歷史加以篡改，以保證江山正統，清朝的歷史則被指是褒揚滿族對中國的貢獻。即便在現代，不論資訊如何發達，亦常常出現消息被封鎖的情況，所以學者只能認為史書皆有不少虛構成分。
勞勃·杜瓦
罗伯特·塞尔登·杜瓦尔（英語：，1931年1月5日—）美國加州聖地牙哥人，是美国1970年代至2000年代著名演技派男影星，1983年以《憐情蜜意》榮獲奧斯卡最佳男主角獎。
勞勃·杜瓦 生平
罗伯特·杜瓦尔據稱是南北戰爭聯盟軍名將羅伯特·李的後代。他本人是美國共和黨支持者。
稀釋液
稀釋液，香港俗稱天拿水 （音譯自英文thinner），是常用於油畫稀釋顏料、裝修的油漆和清潔去油漬的化學品。如多於20L的豁免量，在香港需要有儲存第五類危險品的執照。
某些人士（尤其是青少年）可能会故意吸食其挥发物，俗称“High天”。然而它对神经系统有害。
彩色平版印刷術
彩色平版印刷術是一種制做多媒體彩色版畫的印刷技术。這種類型的彩色印刷源於過程中的光刻技術，成品以手工方式製作，帶有彷彿手繪畫作的質感。
盧覓雪
盧覓雪（原名盧麗蓮，英語：，音譯名爲“覓雪”，1964年5月28日—），以“Michelle”一名為人熟悉，為香港的資深媒體工作者和藝人。早期曾擔任香港娛樂記者、編輯，後來逐漸走向幕前，擔任電台節目主持和演員。另外，她也曾擔任電影策劃、編劇、評論員、作家等。
盧覓雪 生平
盧覓雪童年生活於西環石塘咀，祖籍廣東省茂名市；有5個兄弟姐妹，自己排行最細。她在金文泰中學畢業。她曾任東週刊副總編輯、香港商業電台叱吒903節目在晴朗的一天出發（903）的主持人和商業一台節目發展經理，在2008年8月5日離開商業電台。其後加入香港電台，主持節目《開心日報》；又曾任香港多家平面媒體的管理層和編輯，包括壹傳媒、東周刊、東方日報等，將西方的貼身追蹤、深挖秘聞等跴訪、報導方式引入香港，與查小欣等娛樂新聞記者被稱爲“狗仔隊之母”；1990年代末卻對「狗仔隊報道風格」提出質疑和批評，認爲直白、血腥、負面、立場偏頗的報道風格，會扼殺讀者對社會問題多面和深入的思維，並非其將狗仔隊帶入香港的初衷。
盧覓雪 生平
盧覓雪曾於香港電台、商業電臺、有線娛樂台、無綫生活台、now 101台等機構主持過飲食節目、清談節目、遊戲節目等，也擔任過司儀，包括第28屆香港電影金像獎。2011年，她加入鳳凰衛視香港台，主持訪談節目《港人自講》，2015年離開後轉投無綫電視，為無線爲食台飲食節目《覓食天下》、《覓食四方》、《滋味男女》、《覓食台北》當主持。另外，她以玩票性質參演過電影《內衣少女》、《最強囍事》、《我愛香港開心萬歲》、《出軌的女人》等，角色多造型搞笑和形象潑辣，其中與阮兆祥反串女角的合作較深入民心。
盧覓雪除了身兼多職，也擔任過香港藝人的經理人和發言人，如影星梁洛施曾指定盧覓雪擔任其經理人和發言人。2018年，她推出個人曲奇餅品牌「覓食傳承」（Pastry），當中曲奇系列以餅身有果肉作賣點；多年來連同章小蕙和鄺美雲是好朋友。工餘酷愛到香港國金商場購物、美食、電影、瑜伽、英文和音樂等，主張少談政治。盧覓雪未婚，但不介意討論兩性相關的話題，曾經以性生活為主題接受傳媒專訪。
盧覓雪亦曾是香港足球總會市務及傳訊委員會成員。
春之梦 (布格罗)
《春之歌》（法文：Rêve de Printemps；英文：A Dream of Spring）是法国画家威廉·阿道夫·布格罗创作于1901年的一幅油画。现私人收藏。
屋代車站
屋代車站（日语：／ Yashiro eki */?）是一位於日本長野縣千曲市小島，由信濃鐵道（）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。屋代車站是信濃鐵道所屬的信濃鐵道線與長野電鐵屋代線废线前的分歧點，由於信濃鐵道線是原本JR東日本所屬的信越本線在長野新幹線開通之後改為第三部門民營化之平行路段，因此仍有JR貨物所屬的列車運行於其上。車站的業務基本上是由信濃鐵道方面負責，而原本在JR系統的車站內才會見到的Kiosk（），在改由第三部門業者營運之後，也改由連鎖便利店業者羅森（Lawson）承接。
屋代車站 車站結構
信濃鐵道的月台為側式月台、島式月台各1面，側式月台1線、島式月台2線。
屋代車站 相鄰車站
信濃鐵道
■信濃鐵道線
□快速「信濃日出」、□快速「信濃日落」
通過
□快速（沒有愛稱的列車）
戶倉－屋代－篠之井
■普通
千曲－屋代－屋代高校前
長野電鐵
■屋代線
屋代（Y-1）－東屋代（Y-2）
三勝製帽
三勝製帽股份有限公司（英語：San Sun Hat & Cap Co., Ltd），簡稱「三勝製帽」，台灣區帽子輸出業同業公會會員之一。
比利·米利根
威廉·密里根（英語：，別名比利·密里根（简称“比利”），1955年2月14日—2014年12月12日），于1977年因在俄亥俄州立大学犯下三宗强奸罪被警方逮捕。此前，比利已经因为多次持械抢劫被捕入狱。在审讯过程中，诊断出比利為罕见的多重人格分裂患者，他亦因此獲判无罪，案件受到高度关注。
1981年，作家丹尼尔·凯斯创作的纪实传记《24个比利》出版，该书记录了比利从童年到被捕后的详细精神状态和他的人格之间的交流和矛盾。
2021年，線上影音串流平台netflix，發布紀錄片《24个比利》，揭露當年的事件以及近年比利不為人知的生活，也探討比利是否真有多重人格。
比利·米利根 个人经历
比利生于1955年的情人节，他的妈妈桃樂絲（英語：）在俄亥俄州的一个农场长大，成年后跟他的丈夫迪克居住。他们离婚之后，桃樂絲迁至迈阿密，并以歌唱为生。在那里，他和一个叫強尼的已婚犹太喜剧演员同居。
桃樂絲和強尼共有三个孩子。在1953年10月有了他们的大儿子，吉姆。1955年2月，二儿子威廉，也就是比利，出世。桃樂絲和強尼还有一个女儿凯西，她在1956年12月出世。
1959年11月17日，強尼自杀身亡。此前，他因赌博欠债，而且经常酗酒，也曾经有过自杀行为。
之后桃樂絲带着孩子们离开了迈阿密，回到俄亥俄州，她与前夫迪克重婚，这段婚姻只维持了1年的时间，最後仍以離婚收場。1962年，桃樂絲遇见了查米·密里根（英語：），查米有两个女儿，其中一个与比利同龄。桃樂絲与查米于1963年10月27日在俄亥俄结婚。
比利指责查米长期虐待他，包括鸡奸，并导致他的多重人格分裂症恶化（在此前比利已有多重人格分裂倾向，他的第一个分裂出来的人格小女孩“克丽丝汀”在3岁时便出现）
比利·米利根 个人经历
1975年，比利因持械抢劫在俄亥俄州的黎巴嫩监狱服刑。比利于1977年初假释出狱，但是同年10月，他因涉嫌在俄亥俄州立大学强奸并抢劫了三个妇女而被捕，警方在受害人的车上找到了他的指纹，并且其中一名受害者在警局当场指认出强奸她的就是比利。
比利作案时带有枪支，而警方在比利的住处搜出枪支，加上比利又是个假释犯人，检方决定起诉他犯有“三项抢劫罪、三项绑架罪、四项强奸罪”。
在对比利进行辩护的过程中，比利接受了一个由Willis C. Driscoll博士制定的心理测试评估，这份评估结果认为比利患有人格分裂症。之后比利又接受了Dorothy Turner，一个来自俄亥俄州哥伦布市西南健康中心的精神病专家，对他进行进一步的心理评估，这次的评估结果显示比利患有多重人格疾患。在后来的法庭辩护中，辩护律师以“犯罪时比利神志不清，不能控制自己”为辩护理由为比利辩护，并传召了四个精神病医生，一个心理学家上庭为比利作证。法庭最终接纳了这个辩护，裁定比利无罪，但是必须接受强制精神疾病治疗。
比利·米利根 个人经历
比利辗转送到了一系列州立精神病院接受治疗，但后来比利表示他在这些医院接受的治疗十分有限。在治疗的开始，医生發现了比利的10个人格。在后续治疗中，一名叫大卫·考爾 （David Caul）的精神病医生發现了另外的14个人格，經過一連串的治療，比利的病情逐漸好轉，惟其最後轉入的利瑪醫院和戴頓司法中心以極為不人道的方式對待病患，讓比利的病情陷入前所未有的惡化。
經歷漫長猶如地獄的重警備機構，比利終於在1982年4月15日，回到了艾森斯心理健康中心治療，距離上次離開已經過了兩年半。
经过漫长的治疗过后，比利在1988年獲釋。
1996年，比利发表声明，表示自己正在加利福尼亚州居住，拥有一家小电影公司Stormy Life Productions并即将制作一部短片，但显然根本没有拍出来。他称自己仍然因多重人格疾患所困扰。比利表示希望把自己的经历拍成一部电影。
2007年，俄亥俄州报纸《哥伦布快报》尝试联系比利，但是他的妹妹凯西拒绝透露任何关于比利的联系方式，理由是《哥伦布快报》当年试图掩盖真相，误导民众，让比利受到不公正的待遇。
2014年12月12日，比利因癌症死於俄亥俄州哥倫布市的養老院，當時59歲。
几度夕阳红
《幾度夕陽紅》是琼瑶寫的长篇言情小说，於1964年8月30日完稿，先后被改编成电影、电视剧。
几度夕阳红 情節
本小說有兩條故事主線，分別是發生於『1960年代的台北』與『抗戰時期的重慶沙坪壩』（倒敘）。
几度夕阳红 電影
1966年，《幾度夕陽紅》上下集先後推出公映（上集幾度夕陽紅，片長113分鐘；下集幾度夕陽紅大結局，片長約為85分鐘），由國聯影業出品、姚鳳磐編劇、李翰祥策劃，楊甦執導。江青因本片於1967年榮獲第5屆金馬獎最佳女主角。
楊明遠母親陳文志敏
几度夕阳红 電視劇
1986年，台湾華視以小說為基礎拍攝了電視劇，平鑫濤製作，劉立立導演，共30集，是本作首次翻拍成電視劇。播出之後引起巨大反響，秦漢再次創造事業巔峯，劉雪華從此被台灣觀眾所熟知，其中勾峰在1987年金鐘獎更獲得最佳男演員獎。瓊瑤也自此開始了多部小說的電視劇拍攝與製作。
1989年，中国大陆版的《几度夕阳红》也在荧屏上映，导演是杨延晋，共五集，由张伟欣、王诗槐、陈红主演。
酩悅香檳
酩悅香檳（Moët et Chandon），是一隻法國品牌香檳酒，創辦於1743年，現由LVMH集團擁有（即Louis Vuitton Moët Hennessy裡的M）。傳說拿破崙·波拿巴每當慶祝勝利時也會飲用。 酩悅香檳酒廠年產2百萬箱。 其他皇室飲家還包括維多利亞女王、奧古斯特·威廉、劍橋公爵等。
酩悅香檳 歷史
酩悅香檳是於1743年由酒商Claude Moët創立。Claude Moët本是從事酒類貿易，後來成立此酒廠生產氣泡酒。成立本名是Moët et Cie，至1833年更名為Moet et Chandon。
酩悅香檳曾於1971年與軒尼詩干邑合併；後於1987年歸入於LVMH旗下。
目前酩悅擁有1,150公頃的葡萄園，年產量達二千多萬瓶。
加性高斯白噪声
加性高斯白噪声（英语：Additive white Gaussian noise，AWGN）在通信领域中指的是一种功率谱函数是常数（即白噪声），且幅度服从高斯分布的噪声信号。因其可加性、幅度服从高斯分布且为白噪声的一种而得名。
该噪声信号为一种便于分析的理想噪声信号，实际的噪声信号往往只在某一频段内可以用高斯白噪声的特性来进行近似处理。由于AWGN信号易于分析、近似，因此在信号处理领域，对信号处理系统（如滤波器、低噪音高频放大器、无线信号传输等）的噪声性能的简单分析(如：信噪比分析)中，一般可假设系统所产生的噪音或受到的噪音信号干扰在某频段或限制条件之下是高斯白噪声。
加性高斯白噪声只是白噪声的一种，另有泊松白噪声等。
加性高斯白噪声 信道容量
AWGN 信道由一系列的（输出） 来表示，其中的  表示离散的时间事件索引。 是 （输入）和（噪声）的数值和，其中  是独立恒等分布的随机变量并来自于均值为 0，方差为 （噪声） 的正态分布。 可以进一步认为和  有关。
信道的容量是无穷的，除非噪声  非零且    有足够的约束。输入中最常见的约束被叫做功率约束，这要求码字 通过信道传送。我们有：
其中  代表信道功率的最大值。因此信道容量的功率约束可以通过以下公式给出：
这里， 是  的分布。 可以扩展为微分熵的形式：
但是  和  是独立的，因此：
通过计算高斯微分熵可给出：
因为  和  是独立的并且它们的和给出了 ：
从此约束中，我们可以从微分熵的属性中推断出：
因此通道容量可以通过可变信息中的最高可获取约束求得：
其中  在
时最大。
因此 AWGN 的信道容量 可以由此给出：
加性高斯白噪声 时域中的影响
在串行数据通信中，AWGN 数学模型被用来对由随机抖动引发的时间性错误建模。
右图中展示了和 AWGN 关联的时间性错误。变量  表示零点交叉处的不确定性。当 AWGN 中的振幅被提升时，信噪比降低。这导致不确定性  降低。
当受 AWGN 影响时。当输入是一个正弦波时，窄通频带滤波输出中的每一秒，不管是正向趋近于零点交叉还是负趋向于零点交叉的平均数都是：
其中
加性高斯白噪声 相域中的影响
在现代通信系统中，带宽受限的AWGN(加性高斯白噪声)不容忽视。统计分析表明，对相量域中带宽受限的AWGN调制时，实部和虚部的振幅是遵循高斯分布模型的相互独立的变量。组合后，所产生的相量是符合瑞利分布的随机变量，而其相位从0到2π均匀分布。
廣州—澳門高速公路
广澳高速公路，原是为迎接澳门回归而兴建的京珠高速公路广珠段，在中华人民共和国交通部制定中国国家高速公路网后改用现名，编号原為G4w，後改用G0425，是京港澳高速公路的并行线，途经广州、中山、珠海，通往澳门。
廣州—澳門高速公路 分段情况
中华人民共和国交通运输部已启动全国高速公路统一命名和编号工作，纳入国道主干线的高速公路将逐步使用新名称替换旧名称，下面列出其具体走向的旧名，以资参考。
共划分为「广州东二环段」、「广珠北段」和「广珠东段」及「西部沿海段」，其中前三段均為原京珠高速公路的一部份。
广州东二环段亦为广州绕城高速公路的东段。工程起于萝岗区东区街道火村，与广州北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、黄埔区穗东街道庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村，终点与广珠东段及广明高速公路相接。路线全长18.694公里，路基宽34.5米，桥梁宽34.5米（不含布索区），双洞隧道宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座，分离立交4座，特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座，设计时速100公里，全程路灯照明、沥青路面。该工程以珠江黄埔大桥为主，桥长7.0165公里，总投资28亿元，还有国内首座双洞分离式8车道的龙头山隧道，长约1000米。
廣州—澳門高速公路 分段情况
广珠北段全线位于广州市东南部，为广澳高速公路及莞佛高速公路的共线路段。线路北接广州东二环高速公路，途经番禺化龙、石楼、石碁和南沙区东涌、黄阁，止于南沙坦尾，南接广珠东段和虎门大桥，路线全长27公里。 采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里，2005年12月20日通车。
广珠东段起点为广州市南沙坦尾，终点为珠海市高新区金鼎，全程62.4公里。项目于1995年10月15日开工，1999年12月6日通车。其中塘坑至南朗段为双向六车道，设计时速120公里；南朗至金鼎为双向四车道，设计时速100公里。设有亭角、灵山、三角、民众、中山城区、翠亨及珠海（含下栅）8个收费站。
廣州—澳門高速公路 分段情况
西部沿海段由西部沿海高速公路的珠海段及月环支线组成，珠海段由金鼎至中山市坦洲镇月环村，于2005年12月28日通车。全长55.048公里，设双向4车道，全线共有互通立交6座；月环支线北起月环村，连接广珠西线高速公路，向南经坦洲第三工业区，经坦洲镇五福、联星、沙心管理区，至珠海市南屏工业区，连接珠海大道，路线全长为12.74公里，其中中山境内为10.97公里，珠海境内为1.77公里。全线共设特大桥4座，大桥15座，中桥2座，匝道桥7座，边防公路跨线桥1座。线路、桥梁按双向六车道设计，设计车速为100km/h。工程实际投资15.03亿人民币。
珠海南屏至洪湾立交段随 金海高速横琴二桥段建设，于2015年12月30日通车。
廣州—澳門高速公路 改扩建
2022年11月25日，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程在中山市举行开工动员会。项目起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，里程约50.4公里。项目为广东首条“六改十”高速，改扩建后该段将设双向十车道，设置互通立交10座、服务区1处，全线预计2027年底建成通车。
廣州—澳門高速公路 “二线”通道从合作区往内地方向（出岛方向）通行功能、时间
深井通道“二线”通道
仅通行旅游大巴、备案客车。
通行时间：每天06:00至00:00。2025年11月1日起調整全日
羊庄镇
羊庄镇位于山东省滕州市东南部，东与山亭区接壤。羊庄镇因古代商人范蠡曾牧羊于此而得名。总面积128平方公里，总人口8.1万人。下辖89个行政村。镇政府驻羊庄东村。
境内有济枣公路、枣木高速公路。羊庄镇距滕州市区约20公里，距机徐州观音机场约130公里。
羊庄镇 矿产
羊庄镇内矿产资源主要有石灰石、砂、青石等，优质石灰石储量达15亿吨以上。
羊庄镇 农业
羊庄镇主要种植小麦、玉米、红薯、大豆、棉花几大类作物，主要养殖鸡、山羊、猪等家禽、家畜。
羊庄镇 饮食
居民主食以煎饼为主。羊肉汤是羊庄镇特色小吃(当地人称为羊汤)。羊庄人吃饭喜好咸和辣。
羊庄镇 名胜古迹
羊庄镇的古迹主要有曹王墓、唐太尉徐公墓志铭碑等。
拉罗谢尔
拉罗谢尔（法語：，法語：[la ʁɔʃɛl] ⓘ），法国西部城市，新阿基坦大区滨海夏朗德省的一个市镇，同时也是该省的省会和人口最多的城市，其市镇面积为28.43平方公里，2022年1月1日时人口数量为79961人，在法国城市中排名第65位。
拉罗谢尔位于滨海夏朗德省西北部，大西洋海滨，北、东两侧与陆地接壤，西南部正对比斯开湾，西北部隔海与雷岛相望，距离法国首都巴黎大约471公里。拉罗谢尔是滨海夏朗德省的政治、经济、文化、科教、医疗中心，境内有公立综合性大学拉罗谢尔大学、区域医疗集团等机构。拉罗谢尔也是法国西部的一个海陆空综合交通枢纽，建有港口、铁路车站、国际机场等设施，有前往巴黎、伦敦等地的固定航班，连接拉罗谢尔市区和雷岛之间的跨海大桥于1988年建成通车。
拉罗谢尔
拉罗谢尔始建于中世纪中期，因商业贸易而兴起，英法百年战争期间曾被英格兰人控制，宗教战争期间成为新教徒的重要据点，并引发拉罗谢尔之围，18世纪时大批法国殖民者从拉罗谢尔港口出发前往北美洲大陆，并建造了姊妹城市新罗谢尔。现代拉罗谢尔是一个综合型的工商业城市，世界大型轨道交通供应商阿尔斯通在拉罗谢尔附近建有大型组装工厂，由此生产的Citadis列车出口数十个国家和地区。二战后，拉罗谢尔借助当地独特的海洋景观及市区内大量的历史建筑，逐渐发展成为法国重要的旅游城市，当地每年举办有马拉松、狂欢节、电影节等文化项目。
拉罗谢尔 地名
“拉罗谢尔”一名出自于阿基坦的纪尧姆三世，他在公元963年的市镇建立宪章中将当地命名为“”，该名称源于拉丁语，意为“岩石”，可能与当地的自然景观有关，后逐渐衍变成为“”。
法国东北部的上索恩省境内亦有同名市镇。
部分汉语资料中，该地又译拉罗歇尔或拉罗切利
拉罗谢尔 历史
拉罗谢尔的早期历史缺乏明确记载。在公元五世纪以前，拉罗谢尔所处的欧尼斯地区多被沼泽和盐田覆盖，不利于建设开发。根据史学家路易-艾蒂安·阿塞尔的论述，最初生活于这一区域部落的是来自欧洲大陆的奄蔡人，他们在这里建立了多个散落的村庄，以经营渔业和农业为生，并与附近的一些部落有着商业往来。而现代考古研究则在拉罗谢尔市区发现了两处罗马时期的居民房屋遗迹，由此推断该区域可能在罗马时期就已出现聚落。
中世纪初期，大西洋比斯开湾东部地区为阿基坦王国的领地，后成为法兰西王国的一部分。彼时，一个名为“库涅”（）的村庄在欧尼斯的一处盐田附近出现，这是拉罗谢尔最初的人类聚落记载，并被认为是当地现代城市的前身。此后，库涅村庄逐渐向南扩张，发展至海滨区域。至公元九世纪时，库涅已由一个陆地农业聚落发展成为商业渔港，并被更名为“”，后转写成为拉罗谢尔。随着商业的发展，拉罗谢尔人口数量开始增加，建立了莫勒沃碉楼（）、圣母教堂等设施。
拉罗谢尔 历史
公元961年，阿基坦伯爵纪尧姆三世在拉罗谢尔建立了圣米歇尔修道院，并为其颁布了船只铸造许可。公元1137年，阿基坦公爵威廉十世为拉罗谢尔颁布了市镇宪章，使其获得自主贸易权，其港口也成为圣殿骑士团的一个自由港；至12世纪中期，拉罗谢尔已经成为欧尼斯、桑通日和昂古穆瓦地区葡萄酒和食盐的主要输出港，并拥有独立铸造硬币和免交部分王家税收的特殊待遇。1152年，随着埃莉诺与金雀花国王亨利二世的联姻，拉罗谢尔港口成为金雀花王朝的领土，并随着1154年亨利二世继承英格兰王位而成为英格兰王国的一个海外行省。1199年，阿基坦的埃莉诺为扩大葡萄酒贸易，降低了拉罗谢尔港口的商品关税，这进一步促进了当地的贸易发展。
拉罗谢尔 历史
中世纪中后期，卡佩王朝与金雀花王朝之间产生纷争，并由此引发了一系列的战乱。拉罗谢尔作为战略港口长期成为双方的争夺重点。1214年2月16日，英格兰国王约翰率兵从拉罗谢尔登陆，前往阿基坦腹地的利穆赞、桑通日等区域。1222年，亨利三世将拉罗谢尔设置为军事城塞，在此修建了大规模的防御设施。1224年7月，法兰西国王路易八世率军讨伐阿基坦，在拉罗谢尔发生了围城战并最终获得胜利。英法百年战争期间，拉罗谢尔再度被英格兰军队控制，根据1360年签订的《布勒丁尼条约》，拉罗谢尔完全落入英格兰人之手。1372年夏季，一支由法国和卡斯蒂利亚海军组成的联军发动向拉罗谢尔围攻，并在6月22日的海战中顺利登陆并切断了英格兰海军的物资补给通道。同年8月15日，在拉罗谢尔市长让·肖德里耶的帮助下，联军剿灭了围困在城内的英格兰主力军队，并在八日内彻底收复拉罗谢尔。1374年，为加强对拉罗谢尔港口的管理和控制，查理五世将拉罗谢尔及其附近区域从桑通日地区单独划出，建立了欧尼斯行省，拉罗谢尔成为首府。此后，拉罗谢尔也得到了新的规划，圣尼古拉塔和铁链塔相继建成，原由英格兰军队修建的沃克莱尔城堡也被改建成为了监狱。
拉罗谢尔 历史
十六世纪初，正值新航路开辟浪潮，拉罗谢尔开辟了多条连接新大陆及非洲的商业航线，其中纽芬兰岛是拉罗谢尔船队的主要目的地。彼时，法兰西王国扩大盐税征收，引发了当地商人和民众的不满。十六世纪中期，查理九世和弗朗索瓦一世相继来到拉罗谢尔，与当地土地领主协商，最终减免了当地的部分关税，以促进当地的海上贸易。
拉罗谢尔 历史
1568年，新教徒弗朗索瓦·蓬塔尔（）被任命为拉罗谢尔新市长，他积极推广新教，使得拉罗谢尔成为了胡格诺派（法国新教教派）的活动中心，并得到了英格兰等新教国家的支持，胡安娜三世和亨利四世也于同年11月来到拉罗谢尔。1570年，根据《圣日耳曼昂莱和约》，拉罗谢尔被设为新教城塞。此举引发了保守天主教徒的不满，1572年圣巴多罗买大屠杀爆发后，阿尔芒·德·孔陶曾率兵进攻拉罗谢尔，但最终未能成功。1573年，拉罗谢尔再度被围，但仍未被攻破。1598年，随着《南特敕令》的颁布，拉罗谢尔的宗教斗争得到暂停，但新教徒与天主教徒之间的矛盾并未得到根本解决。17世纪初，拉罗谢尔先后遭遇寒潮及黑死病疫情，使得当地人口数量大幅减少。1627年，在黎塞留的带领下，拉罗谢尔再次被皇家军队包围。1628年11月，在经过了近两年的战乱后，拉罗谢尔的新教徒们最终放弃抵抗，而驻扎于拉罗谢尔的英格兰新教徒援军也被迫撤离。根据1629年签订的《阿莱斯条约》，拉罗谢尔的大部分由新教徒修建的军事设施被拆除。而随着1643年路易十四颁布《枫丹白露敕令》，拉罗谢尔的新教徒遭到了进一步的镇压，促使大批新教商人被迫迁居海外，部分迁居到北美洲的拉罗谢尔移民于1689年在纽约州建立了新罗谢尔。
拉罗谢尔 历史
公元17世纪末，拉罗谢尔成为三角贸易当中的重要一站，并由此保持了一段时间的繁荣，彼时，拉罗谢尔是奴隶（来自非洲）、朗姆酒（来自加勒比海）、毛皮（来自加拿大）等商品的集散地，拉罗谢尔工商会也于1719年建立。但是，随着《1763年巴黎条约》的签订，法国的北美领地被其它国家瓜分，而随着内河航运的发展，法国大西洋沿岸的贸易中心逐渐被位于河口处的勒阿弗尔、南特及波尔多代替，拉罗谢尔逐渐开始衰落。
法国大革命后，欧尼斯与桑通日合并成为内夏朗德省（，后于1941年更名为“滨海夏朗德省”），其省会最初定于桑特，拿破仑于1810年将其迁至拉罗谢尔，以支持其对外扩张。19世纪中期，拉罗谢尔已发展成为一个综合性的工商业港口，当地先后出现了自然博物馆、美术馆等设施，高25米的瓦兰港灯塔于1852年建成。1857年，连接拉罗谢尔的首条铁路线建成通车，使得拉罗谢尔港实现海洋与铁路间的联运。新拉罗谢尔港于1881年开始建设，并于1890年建成，新港的深度超过10米，可容纳更多的大型船舶，由此代替了拉罗谢尔市中心老港的地位。
拉罗谢尔 历史
拉罗谢尔的城市扩张也引发了当地的行政区划调整，1858年，与拉罗谢尔相邻的“圣莫里斯”（）和“库涅奥尔”（）两个市镇被撤销，其大部分土地成为拉罗谢尔的一部分；而艾特雷、拉戈尔和佩里尼亦有部分区域被划归拉罗谢尔的市镇范围。1880年，拉勒（）亦整体并入拉罗谢尔，成为该市的一处街区。
二十世纪初，拉罗谢尔已成为一个拥有三个方向铁路干线的枢纽，同时通过前往雷岛的轮渡实现海陆联运，原有的拉罗谢尔火车站已无法满足客流需要，1922年，新的火车站在拉罗谢尔市区东南部建成，其主体建筑高45米，成为彼时拉罗谢尔市区最高的建筑物。
第二次世界大战期间，拉罗谢尔被纳粹德国占领，当地曾出现了多个抵抗运动团体。1944年9月1日，盖世太保指控原拉罗谢尔市长莱昂斯·维耶尔若参与抵抗运动并借此理由将其杀害。黄金三十年期间，拉罗谢尔接纳了大批来自原法国殖民地的后裔，其市区西部的“米勒伊”（）和东部的“莱萨利讷新城”（）被开辟为集中式居民区。1971年，法国政治家米歇尔·克雷波当选拉罗谢尔市长，成为当地历史上首位左派领导人，他利用拉罗谢尔独特的海洋风光和众多的历史文物，将旅游及文化产业作为当地的支柱性产业，使得拉罗谢尔成为法国西部重要的海滨旅游城市。位于市区西南部莱米尼姆港于1972年建成，并于1999年扩建，现占地70公顷，可供5,000艘小型船只停靠，是世界上最大的小港口之一。1976年，拉罗谢尔成为法国首个出现公共自行车租赁服务的城市。1985年，当地艺术家让-路易·富尔吉耶创办Francofolies狂欢节。1988年，拉罗谢尔水族馆和拉罗谢尔海洋博物馆同时开门迎宾，连接拉罗谢尔和雷岛之间的雷岛大桥也在同年建成通车。1993年，拉罗谢尔大学成立。2013年6月28日，拉罗谢尔市政厅在火灾中被烧毁，其恢复重建工作持续了六年，于2019年12月重新对外开放。
拉罗谢尔 地理
拉罗谢尔位于法国西部，新阿基坦大区西北部和滨海夏朗德省西北部，距离大区首府波尔多大约183公里，距离法国首都巴黎大约471公里。与拉罗谢尔接壤的市镇包括：艾特雷、卢莫、拉戈尔、佩里尼、皮爾博羅、里沃杜普拉日。在用地情况方面，2018年，拉罗谢尔市镇范围内83.6%的土地为城市建设用地（道路、广场、建筑等）、6.5%为农业用地、2.8%为湿地、2.3%为自然土地，水体区域占拉罗谢尔市镇面积的4.7%。
拉罗谢尔位于普瓦图湿地西南部，境内以平原为主，除市区北部略有少量起伏外，全境地势平坦。拉罗谢尔市镇范围内的海拔最高点为28米，位于市区西北部的红峡街（）附近；最低点则与海平面持平。
拉罗谢尔位于比斯开湾东北部，在地质学上与相邻的雷岛属于同一区域，其地表土壤多形成于启莫里期，粘性石灰岩以及泥灰岩是当地地表最常见的土壤结构，深度在4至21米之间，其中碳酸成分多由海洋生物遗体堆积形成；市区北部亦有软泥分布，透气及储水性能适中，适合农作物耕种。
拉罗谢尔 地理
拉罗谢尔位于大西洋东岸，其所处的雷岛和奥莱龙岛之间的水域被称为昂蒂奥什海峡。龙赛河（）是一条人工开凿的水道，于1805年在拿破仑一世的指导下修建，该河流大致分为三个部分：西段为拉罗谢尔老港的延伸部分，长四百米，平均宽度约20米；中段一条长度不到100米的地下管道；东段则为莫贝克湖（），其水量可通过闸门调节，最东端可连通马朗－拉罗谢尔运河。除此之外，拉罗谢尔市区东南部的塔东湖（）是当地主要的天然湿地，被拉罗谢尔政府列入生态自然保护区，周边未得到大规模开发；市区南部的索勒湖（）则是一个人工开凿的湖泊，周边为现代居民建筑。
拉罗谢尔的生活供水及污水处理由拉罗谢尔城市圈公共社区负责，截至2021年5月，拉罗谢尔所在的公共社区境内共有9处污水处理中心，1,300公里的地下污水管道和209处水泵，年处理污水超过1,170万立方米。
拉罗谢尔属于温带阔叶混交林区，沙吕耶公园（）和皇家门公园（）是拉罗谢尔市中心主要的城市绿地，市区东部的佩里尼境内有20公顷的林地，而距离拉罗谢尔最近的森林公园则在25公里外的伯农境内。
拉罗谢尔 地理
在鲜花城市的评比中，拉罗谢尔被评为三星级鲜花城市。
拉罗谢尔在柯本气候分类法中属于较为典型的温带海洋性气候，降水分布均匀，全年温差较小，因其直面大西洋，常年多风，日照数量明显高于周边内陆区域，形成微气候。自20世纪10年代以来，受到全球气温变暖的影响，拉罗谢尔的极端天气愈发频繁，主要表现为高温日数的增加。2010年2月的桑蒂亚风暴潮对拉罗谢尔市区造成了一定程度的破坏。
拉罗谢尔气象站位于拉罗谢尔机场，海拔4米，自1929年8月1日开始收集数据。截至2021年5月，该气象站记录的最高气温为39.3摄氏度，出现于1986年6月24日；最低气温为-13.6摄氏度，出现于1956年2月15日；单日降水量最高记录为195.1毫米，出现于1983年7月25日。以下为该气象站的数据：
拉罗谢尔 行政区划
拉罗谢尔是法国新阿基坦大区滨海夏朗德省的一个市镇，编号为17300，它也是滨海夏朗德省的省会。拉罗谢尔下辖拉罗谢尔区，隶属于滨海夏朗德省第一选区，管理拉罗谢尔第一县、第二县和第三县，同时也是拉罗谢尔城市圈公共社区的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将拉罗谢尔及相邻的另外10个市镇设为拉罗谢尔城市核心区，并将包括核心区在内的周边共63个市镇划为拉罗谢尔城市区。自2020年起，拉罗谢尔城市区被包含72个市镇的拉罗谢尔城市辐射区代替，总人口数量近24万，在法国排名第51位。此外，还将拉罗谢尔市镇分为了31个“信息块区”（），以便于统计人口分布情况。
在街区管理方面，拉罗谢尔市镇被划为16个街区管委会（Comité de quartier），组成了三个区域（Secteur），自2002年起实行区域自治制度。
拉罗谢尔 交通
法国国道N11线的西侧终点位于拉罗谢尔，其东侧可连接法国国家A10号高速公路，直通巴黎。另有法国国道N137线和十余条滨海夏朗德省省道在拉罗谢尔境内交汇，连接拉罗谢尔市区和雷岛的雷岛大桥于1988年建成通车。
新阿基坦大区下属的滨海夏朗德省城际客运（商业名称为“Les Mouettes”）提供由拉罗谢尔出发，前往雷岛、奥莱龙岛、鲁瓦扬、马朗、圣让当热利、叙热尔和库尔松等地的常规或校车线路。卢瓦尔河地区大区公共交通则提供由拉罗谢尔前往丰特奈勒孔特和吕松两地市际班车。此外，一些国际性的客运公司也提供连接拉罗谢尔的长途大巴车，可前往巴黎、南特、雷恩、波尔多等地。
拉罗谢尔的公路交通事务由拉罗谢尔市政府直接负责管理，后者履行拉罗谢尔境内道路的建设、改造、翻新维护等职能，同时还负责车辆停放管理、人行道规划、拖车等职责。
2017年，59.8%的拉罗谢尔家庭拥有至少一辆私人汽车；2019年，拉罗谢尔境内共发生各类交通事故182起，造成1人遇难，216人受伤。
拉罗谢尔 交通
拉罗谢尔位于南特－桑特铁路和普瓦捷－拉罗谢尔铁路的交汇处，同时还有地方铁路可连接拉罗谢尔港口。拉罗谢尔城站火车站位于拉罗谢尔市区，老城区以南，该站每天开行六至八班直达巴黎的TGV列车，最短旅行时间为2小时44分；此外该站每天还停靠三至五班往返于南特和波尔多之间的城际列车；由拉罗谢尔开行的区域列车主要前往普瓦捷和波尔多两地，亦有少量班次可直达南特及昂古莱姆。2019年，拉罗谢尔城站累计发送旅客2,235,983人次，是法国铁路系统当中的a类车站。
除此之外，拉罗谢尔境内还有一个通勤车站——拉罗谢尔海豚门站，自2008年12月开启，该站是一个无人看守的铁路乘降所，开行途径城站前往罗什福尔方向的区域列车。2018年，该站累计发送旅客71,943人次。
拉罗谢尔雷岛机场位于市区西北的拉勒街区内，是一个区域性民用航空机场，该机场开行前往巴黎、里昂和伦敦三个城市的固定航班，同时开行前往阿雅克肖、日内瓦、布鲁塞尔、波尔图等地的季节性航班。
拉罗谢尔 交通
莱米尼姆港位于拉罗谢尔市区西南部，是一个小港口，设有63条船坞，全年向各类私人游艇提供停靠服务。拉罗谢尔老港则开行前往雷岛、奥莱龙岛、艾克斯岛以及博涯监狱的海上观光船线路。拉罗谢尔境内还有“老港－多媒体中心”和“老港－莱米尼姆港”两条轮渡线路，是拉罗谢尔城市公共交通的组成部分。
拉罗谢尔城市公共交通（商业名称为“”）由拉罗谢尔市政交通集团和法国交通发展集团联合运营。截至2021年5月，该线路网共包含5条主干公交线路和15条普通公交线路，此外还有数十条校车线路和两条轮渡航线，并提供夜间定制巴士线路服务，其路网覆盖了拉罗谢尔城市圈公共社区范围内的所有市镇。
1976年，时任拉罗谢尔市长的米歇尔·克雷波在拉罗谢尔开启公共自行车服务，成为法国首个将自行车作为公共交通工具的城市。现已成为拉罗谢尔城市公共交通的一部分。
拉罗谢尔 政治
拉罗谢尔的现任市长为让-弗朗索瓦·丰泰纳先生，为左翼无党派人士，他在2014年的市政选举中获得了43.68%的支持率；2020年市政选举中则获得41.97%的支持率，实现连任。
在2019年欧洲议会选举中，由共和国前进！和民主运动支持的“再生党”（）在拉罗谢尔获得27.13%的支持率，居所有候选党派首位。
在2017年的法国总统大选的首轮和第二轮投票中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在拉罗谢尔分别获得了29.09%和79.75%的支持率，均居所有候选人首位。
在2015年法国大区选举的首轮和第二轮投票中，阿兰·鲁塞在拉罗谢尔分别获得32.21%和52.38%的支持率，均居所有候选人首位。
在2015年法国省级选举中，拉罗谢尔的三个选区结果分别如下：
拉罗谢尔 人口
拉罗谢尔是滨海夏朗德省人口最多的市镇。2018年，拉罗谢尔市镇人口数量为76,114，在法国排名第65位。其中男性35,180人，女性40,555人，75岁及以上人口占10.1%，外籍人口数量为24,687人，人口密度为2,677人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，拉罗谢尔境内出生721人，死亡人口731人。
拉罗谢尔 经济
在第一产业方面，拉罗谢尔附近地形平坦，光照和水源均较为充足，使得大部分温带植物生长，其所在的滨海夏朗德省的法国西部重要的农业和畜牧业区。自19世纪工业革命起，拉罗谢尔市镇范围内快速完成工业和城市化发展，仅市区东部和北部保留有少量部分农业区域；而拉罗谢尔附近海域的传统渔业捕捞也逐年减少，人工养殖渔场多分布于拉罗谢尔以北人口较少的沿海市镇。至2017年，拉罗谢尔境内有40家农业类经营单位，占企业总数的1.1%；相关就业总人数为100人，占总就业数的0.2%。
在第二产业方面，拉罗谢尔在工业革命期间为一个区域性的工业中心，二战后因城市扩张和生态环境保护的需要，当地的工业生产部门普遍转型。2017年，利摩日的工业及建筑业用人单位数量为371家，占总数的10.5%；相关就业总人数为3,892，占总人数的9.7%。
拉罗谢尔 经济
在第三产业方面，拉罗谢尔是滨海夏朗德省的经济、文化、科教、通讯、医疗中心，法国主要银行、通信、保险等机构和多家大型企业的在拉罗谢尔设有分支；此外拉罗谢尔也是法国西部重要的旅游城市，旅游及相关接待和文化产业是在当地经济中占有较大比例。2017年，拉罗谢尔的第三产业相关就业单位有3,148家，占总就业单位数量的88.4%；从业人数为36,150人，占就业总人数90%。
拉罗谢尔是法国西部的一个区域性中心城市，位于南特和波尔多两大都会区的中点位置。港口运输和旅游业是当地重要的经济来源。截至2021年5月，拉罗谢尔市镇范围内共有各类用人单位16,626家，平均历史为15年，其中98.54%为中小型企业（）。拉罗谢尔工商会是当地的经济监管部门，负责其境内各类用人单位及经济设施的管理。
阿尔斯通拉罗谢尔工厂位于拉罗谢尔市区以南的艾特雷境内，该工厂主要负责高速列车及各类城市轨道交通车辆的生产和组装，至2020年共有员工数量超过1,000人，是这一地区规模最大的企业。
拉罗谢尔 经济
2019年，拉罗谢尔的财政收入总额为132,747,000欧元，财政支出总额为120,051,000欧元，当年的债务总额为78,319,500欧元。根据2020年底拉罗谢尔政府发布的财政报告，当地2021年的财政收入总额预计为1.814亿欧元，比2020年减少约0.3%；财政支出总额预计为1.755亿欧元，比2020年减少10%。
2020年，拉罗谢尔共获得21,287,958欧元的国家财政补助，比上一年减少了0.01%。
2017年，拉罗谢尔的人均月收入总额为2,115欧元，其中高级职员为3,874欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员为2,178欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,620欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。
2017年，拉罗谢尔境内的青壮年（15至64岁）失业率为20%，当地49.6%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,764欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
拉罗谢尔 社会事务
拉罗谢尔属于普瓦捷学区。截止2019年1月1日，拉罗谢尔境内共有20所幼儿园、23所小学、7所初级中学、6所普通高中和6所职业高中，其中部分高中开设大学校预科班。2018至2019学年度，拉罗谢尔境内共有学生11,548名。
自20世纪70年代后，拉罗谢尔开始逐渐成为一个大学城，普瓦捷大学拉罗谢尔应用技术学院（）建成于1968年，后于1993年独立为拉罗谢尔大学，成为法国的一所综合性公立大学。拉罗谢尔综合工程师学校是法国的一所工程师大学校；拉罗谢尔商学院成立于1988年，是一所私立高等学府。
在高等教育方面，拉罗谢尔大学是法国的一所综合性公立大学，下属多个二级学院：
截止2019年1月1日，拉罗谢尔境内共有全科医生123名、保健师144名、牙医70名、护士100名、耳科医生4名、眼科医生13名、皮肤科医生10名、助产士14名、儿科医生9名和妇科医生19名。境内共有药房32家、养老院11家、残疾人帮扶中心8家。
拉罗谢尔 社会事务
拉罗谢尔中心医院，全名为“拉罗谢尔-雷岛-欧尼斯地区医疗集团”（），是法国的一个区域性医疗机构，其主病区“圣路易医院”（）位于拉罗谢尔市区，设有床位1,253个，是当地规模最大的公立综合性医院。拉罗谢尔市区东北部与皮尔博罗交界处的大西洋诊疗中心（）是一个私立综合性医院，开设有23个科室，共设有床位133个。
2017年，拉罗谢尔境内共有各类住房52,031套，其中31.6%为独立式居民区，主要分布于市区西部的拉勒（Laleu）和拉帕利斯（La Pallice）街区、北部的费蒂伊（Fétilly）街区、东北部的博勒加尔（Beauregard）街区和东南部的塔东（Tasdon）街区；67.3%为集中式居民区，主要分布于市区西部的米勒伊（Mireuil）街区、东部的莱萨利讷新城（Villeneuve les Salines）街区和南部的莱米尼姆港（Les Minimes）街区。常住房屋占拉罗谢尔市镇范围内居民建筑总量的81.9%。拉罗谢尔境内共有三处“优先城市开发区”（ZUP），2013年区域总人口数量为13,371人。
拉罗谢尔 社会事务
拉罗谢尔境内的住房管理事务由其所在的城市圈公共社区负责，2015年，该社区制定发布了《2016至2021区域房屋规划方案》（PLH），计划在此期间每年新增1,900处新房，其中包括500处社会保障性房屋，并为不同年龄段的人群制订相应的住房政策，以全面提升当地居民住房条件。
在住房保障政策方面，2017年，拉罗谢尔境内共有16,832户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的22.2%，其中16,628份为房租补助。
2019年，拉罗谢尔境内共有各类实体商铺2,421家，其中餐厅487家、大型超市17家、杂货店42家、面包房70家、肉铺34家、书店44家、装饰品店16家、银行门店64家、美容美发店124家、汽车维修店68家。
拉罗谢尔 社会事务
拉罗谢尔境内的商业主要为传统小型店铺，集中于老城区南部，其中神庙街（rue du Temple）、港口街（rue du Port）、市府街（rue de l'Hôtel de Ville）和圣索沃尔街（rue Saint-Sauveur）为商业步行街，而市长街（rue du Chef de Ville）和宫殿街（rue du Palais）两侧建有骑楼。拉罗谢尔市镇范围内共有一家E.Leclerc超市、一家Monoprix超市、三家Intermarché超市和六家家乐福便民店。市区北部的拉戈尔、东北部的皮尔博罗和南部的昂古兰境内均建有大型开放式商业中心。
拉罗谢尔 社会事务
法国主要的媒体均可在拉罗谢尔接收，法国电视三台下属的新阿基坦大区频道在部分时段播出拉罗谢尔所属区域的地方新闻。《西南报》是法国的一个重要的地方性报刊，总部位于波尔多，在拉罗谢尔设有发行部，负责整个滨海夏朗德省境内的新闻收集、编辑及发行。《拉罗谢尔日报》是拉罗谢尔市政府发行的官方报刊，主要刊登当地的地方性政策、历史、文化及民生讯息，每年出刊五次，免费向公众发放。在无线电广播方面，拉罗谢尔市镇范围内共可接受19个无线电台，其中蓝色法兰西、法兰西基督广播、维珍广播和思乡广播等在拉罗谢尔设有地方转播中心，组织并传送传送地方节目。在现代网络通讯方面，拉罗谢尔市政府在Facebook、Twitter、YouTube、Instagram等社交媒体上建有官方账号，不定期发布地方相关信息。
拉罗谢尔的环境事务由其所属的城市圈公共社区负责。
2017年，拉罗谢尔境内共有8家污染企业，铅、汞是当地主要的土壤污染物。拉罗谢尔境内设有一处大气环境监测点，2015年测得的二氧化氮浓度平均值为24.5µg/m³、二氧化硫浓度平均值为1µg/m³、可吸入颗粒物浓度平均值为22µg/m³。距离拉罗谢尔最近的水文监测站位于佩里尼境内，该地2015年测得的水体坤化物浓度为0.5µg/L、汞化物浓度为0.1µg/L、硝酸盐浓度为80mg/L。
拉罗谢尔市镇范围内共有三处派出所。距离拉罗谢尔最近的国家宪兵队位于滨海尼约勒境内，距离拉罗谢尔市区大约5.2公里。滨海夏朗德省消防指挥中心位于拉罗谢尔东南部的佩里尼境内，拉罗谢尔市区内则有两处消防站。
2014年，拉罗谢尔及附近地区共发生各类案件2,467起，其中盗窃类案件1,756起，经济类案件156起，毒品交易类案件146起。
拉罗谢尔 文化
2019年，拉罗谢尔境内共有4家剧场、4家电影院、5家博物馆和1家音乐厅。拉罗谢尔美术博物馆建于1844年，是当地重要的文化设施。
拉罗谢尔是一座典型的海滨城市，海岸线占了市镇边界的三分之一，其中老港以及龙赛河整体被嵌入拉罗谢尔城区。拉罗谢尔老城位于港口北侧，其四周轮廓明显，历史上曾有高耸的城墙，法国大革命后被拆毁，其中城墙西段原址被改造为“沙吕耶公园”（），该园面积达40公顷，是当地规模最大的城市绿地。以老城为核心，埃米尔·诺芒丹街（）、让·穆兰大街（）、阿尔贝一世街（）和城墙街（）是当地的主要四条放射性道路，分别连接艾特雷、佩里尼、皮尔博罗和拉戈尔；而勒克莱尔将军街（）和让·吉通街（）则向西延伸，连接市区西部的圣莫里斯以及拉帕利斯街区。
拉罗谢尔 文化
相比于同类型的海滨城市，尽管拉罗谢尔市区平坦，但由于各个街区的建设年代的不同，使得当地的建筑设施未能得到统筹规划，街道走向也普遍不规则，且除了位于城市外围的快速公路外，拉罗谢尔市区无贯穿全境的主干道路，这为当地的城市后续开发带来了一定难度。此外，拉罗谢尔的海岸线相对崎岖，致使当地市区内部的通勤道路多偏东分布，而铁路线的存在也加剧了拉罗谢尔市区的分裂，为改善这一局面，当地政府自2008年起启用“海豚门火车站”（），以通过区域列车来缓解交通压力。此外，拉罗谢尔市政府自2020年起启动火车站改造计划，一座连接铁路线两侧的开放式人行天桥将于2022年初建成，该桥将直通火车站背后的让·穆兰P+R停车场，使得私家车用户可将车辆停靠于城市核心区外围，然后通过步行进入拉罗谢尔市区。
拉罗谢尔境内有多处历史遗迹，其中位于旧港两侧的圣尼古拉塔和铁链塔是当地的代表性建筑，此外还有拉罗谢尔大钟楼、圣路易大教堂、水下海军基地等。拉罗谢尔水族馆建成于1988年，占地8400平方米，是法国大西洋沿岸重要的海洋文化设施。
拉罗谢尔 文化
拉罗谢尔是法国西部重要的旅游城市，也是前往雷岛及奥莱龙岛的最大中转站。拉罗谢尔港口每年夏季开行环海游轮，可围绕附近海岸线及博涯监狱。
拉罗谢尔的旅游事务由拉罗谢尔城市圈公共社区以及滨海夏朗德省和新阿基坦大区共同负责，当地设有一处游客接待中心。截至2020年5月，拉罗谢尔境内共有43家酒店共计1,925间房间，其中包括1家五星级酒店、5家四星级酒店、16家三星级酒店、16家二星级酒店、1家一星级酒店和4家未评星酒店；另有1个露营地，可容纳共159辆露营车。
拉罗谢尔是天主教同名教区的首府，隶属于普瓦捷教省。截至2021年5月，该教区共包括8个总铎区和46个堂区，其范围覆盖了滨海夏朗德省全境以及海外领土圣皮埃尔和密克隆，其中拉罗谢尔市镇范围内共有15处教堂或祷告室。现任拉罗谢尔主教为乔治·科隆布先生，于2016年3月9日由方济各任命。
拉罗谢尔 文化
拉罗谢尔也是这一区域的一个穆斯林聚集区，拉罗谢尔大清真寺（）建成于1996年，并于2004年进行了大规模的扩张，是当地主要的伊斯兰文化活动中心。2019年12月，拉罗谢尔开始筹备修建第二座清真寺。拉罗谢尔亦有多个穆斯林社团，其中2011年创建的“滨海夏朗德省阿尔及利亚人联盟”（）为当地的阿尔及利亚人及穆斯林团体提供帮助。
拉罗谢尔也是法国西部的新教文化中心，并被认为的北美大陆新教团体的发源地之一，其境内有数十处新教建筑。拉罗谢尔境内亦有一处噶举派佛教活动中心。
2017年，拉罗谢尔境内共有2家游泳池、23间健身房、5座综合体育场、24处网球场、1处马术场、20处足球或橄榄球场以及9处篮球或排球场。
拉罗谢尔因橄榄球而闻名，拉罗谢尔体育会是一支职业橄榄球队，成立于1898年，自1998年起参加职业联赛，曾获得2018年橄榄球欧洲杯的四强和2021年橄榄球欧洲杯的亚军，2021至2022赛季参加法国橄榄球甲级联赛，其主场马塞尔·德弗朗德尔球场位于市区西部，可同时容纳1.6万名观众，是当地规模最大的体育设施。
拉罗谢尔 文化
在足球方面，截至2021年5月，拉罗谢尔境内共有七支注册足球俱乐部，其中包括一支五人制足球队。拉罗谢尔前进体育联盟是当地的代表性足球俱乐部，历史上曾参加过两个赛季的法国足球乙级联赛，2021至2022赛季参加新阿基坦大区足球联赛，其主场“弗朗索瓦·勒帕科球场”（）位于市区西北部，可同时容纳3,700名观众。
拉罗谢尔篮球体育会成立于1932年，2018年起与橄榄球体育会合并，2021至2022赛季参加法国篮球全国甲组联赛（法丙）。
拉罗谢尔马拉松创建于1991年，每年举办，是当地重要的全民性体育赛事。截至2021年，共有22次环法自行车赛的路线经过拉罗谢尔。
法语狂欢节创建于1985年，每年夏季在拉罗谢尔市中心举办，邀请电影、音乐、电视等多个领域的法语娱乐圈艺人，是法国西部重要的文化项目。拉罗谢尔国际电影节由法国电影评论人让-卢·帕塞克于1973年创办，每年7月举行，亦是当地重要的文化节日。除此之外，拉罗谢尔还定期举办虚幻电视节、音乐节、航海节等文化活动。
拉罗谢尔境内的多个街区每周都会举办各类型的商业集会，当地每年12月还举办圣诞集市：
拉罗谢尔的常见饮食与法国大部分区域基本相同，因当地靠近海洋，海鲜类食物在当地的传统饮食中占有重要比例；此外拉罗谢尔靠近干邑白兰地产区，以其为原材料而做成的菜品亦为当地的代表性食物。拉罗谢尔的传统餐厅集中于老港附近街区，而麦当劳、汉堡王、達美樂披薩、O'Tacos等现代快餐则主要分布于市区南部的莱米尼姆港街区。
法国作家巴尔扎克的作品《驴皮记》和《洒水者》均以1822年拉罗谢尔四中士事件作为背景，而他的另一篇作品《被诅咒的孩子》则取自拉罗谢尔之围。电影《》和《从海底出击》的部分场景在拉罗谢尔拍摄。现代电子游戏《武裝行動3》当中的一座虚拟城市被命名为“拉罗谢尔”。
拉罗谢尔 相关人物
法国科学家勒内-安托万·费尔绍·德·列奥米尔、画家威廉·阿道夫·布格罗、作家欧仁·弗罗芒坦、政治人物保罗·拉马迪埃、政治学家奥利维耶·鲁瓦、宇航员让-卢·克雷蒂安、导演贝尔纳·吉罗多、击剑运动员达米安·图亚、女子足球运动员科里娜·珀蒂和男子足球运动员拉希德·阿鲁维出生于拉罗谢尔。
拉罗谢尔 友好城市
截至2020年3月，拉罗谢尔共与五座城市互为友好城市关系：
石油产品
石油產品是從原油經煉油廠提煉出來的一系列產品
依原油成份及市場需求的不同，煉油廠可以提煉出各種不同的產品。佔產量比重最高的是各種等級的燃油。此外還有其它的化學物質，可以再經化工過程製造出塑膠和其它物品。因原油中含有硫，煉油廠也可從中提煉出大量的硫。石油焦（成份為氫和碳）也是一種石油產品。原油提煉出來的氫經常用於其它煉油過程，如氫催化裂解（加氫裂化）和加氫脫硫。
石油产品 特種終端產品
煉油廠常將多種原料、添加物混合，以利短期儲存，或方便以陸運、海運大量運輸。
石化產品有廣闊的多種用途。他們普遍用作單體或生產單體的原料。烯烴，如α─烯烴和二烯烴常被用作單體，雖然芳烴也可以被用來作為單體的前體。然後單體以各種方式聚合，形成聚合物。高分子材料（聚合物），可用於塑料、橡膠、纖維，或這些物質的中間形式。一些聚合物也被用來作為凝膠體或潤滑劑。石化產品還可以用作溶劑或生產溶劑的原料。石化產品也可以被用來作為各種化學物，如車輛的液體、表面活性劑，的先驅物質。
撒旦诗篇
《撒旦诗篇》（英語：，另譯名為），是印度裔英國作家萨尔曼·鲁西迪的第4部小说，出版於1988年9月26日，其灵感来源于伊斯蘭教先知穆罕默德的生活。在英国，《撒旦诗篇》得到评论界的广泛接受，它曾是1988年布克奖的候选作品，但最终输给了彼得·凯利《奥斯卡与露辛达》。
撒旦诗篇 全球追殺令
在伊斯兰国家，《撒旦诗篇》引发了大论战，因为许多穆斯林指责该书亵渎伊斯兰教先知穆罕默德。1989年2月16日，鲁西迪遭伊朗精神领袖何梅尼下达追杀令。在这次伊斯兰教判决之后，鲁西迪被置於英国警方保护之下，英伊兩國甚至一度斷交。尽管伊朗於1998年发表了一份妥协的声明，鲁西迪也表示不再继续躲躲藏藏的生活，但至今伊朗宣布的死刑判决并未废除。
《撒旦诗篇》的各國翻译者与出版者中已有多人遇襲受傷甚至身亡。1991年7月3日，義大利文版翻譯Ettore Capriolo在米蘭遇刺重傷，1991年7月11日，日文版翻譯五十嵐一遇刺身亡，他的屍體在筑波大學樓梯間被發現，1993年7月2日，土耳其文版翻譯阿吉兹·涅辛在土耳其錫瓦斯下榻的旅館遭到暴民縱火，37人死亡，1993年10月，挪威版出版商William Nygaard在奧斯陸遭槍擊3次倖存。悬赏追杀作者的奖金被一再提高，现在已经高达3百万美元。激进团体还坚称，追杀令依然有效。
2022年8月12日，萨尔曼·鲁西迪於美國紐約州的演講上遇刺受傷。鲁西迪的遇袭重燃各界對言论自由的辩论。