hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
杨绛 生平
2016年5月25日凌晨1时，杨绛在北京协和医院病逝，享壽104岁。其遗体于5月27日火化，上午9时从北京协和医院起灵，前往八宝山革命公墓。杨绛家中所藏存珍贵文物字画，已于生前全部无偿捐赠中国国家博物馆；而她的书籍、手稿以及其他财产等，亦捐送给国家有关单位，并指定了遗嘱执行人。楊絳過世後，網路盛傳一段話「我們曾如此渴望命運的波瀾，到最後才發現，人生最曼妙的風景，竟是內心的淡定和從容。我們曾如此期盼外界的認可，到最後才知道，世界是自己的，與他人毫無關係」，後被證實並非出自楊絳。
楊絳著有《風》、《窗簾》、《干校六记》、《洗澡》、《我们仨》、《杂忆与杂写》、《走到人生边上：自问自答》等；剧本《称心如意》、《弄真成假》；译著有《堂吉诃德》、《斐多》、《小癩子》等。
杨绛 著作
八十年代以后，杨绛不再将精力放在大作品上，而是偶作回忆性的散文。这些文章虽然都比较短小，但从平淡文字中透露出来的一种朴素而真挚的情感，从大白话中显现出的智慧，至今还被喜爱她的读者津津乐道。
杨绛 评价
钱锺书婶婶对杨绛评价说：“上得厅堂，下得厨房；入水能游，出水能跳。”
中国小说学会副秘书长卢翎评价杨绛说：“杨绛的散文平淡、从容而又意味无穷。可谓‘不着一字，尽得风流’。读她的散文更像是聆听一位哲人讲述些烟尘往事，在平静、平淡、平凡中有一种卓越的人生追求。”“（杨先生的）这些散文是我上中国当代文学史课时必讲的篇目。我常对学生们说，先生的作品有一种洞悉世事的深刻，有一种知识分子于乱世固持的良知与操守，还有一种悲天悯人的情怀。这对于当下在浮躁而喧嚣的世界中前行的知识分子独具意义，起码可以使他们理解自己、理解他人，面对宿命更具一种从容、旷达的姿态”。
哲学家周国平评价杨绛说：“这位可敬可爱的老人，我分明看见她在细心地为她的灵魂清点行囊，为了让这颗灵魂带着全部最宝贵的收获平静地上路”。
中国社会科学院外文所专家杨绛的同事郑土生在杨绛百岁生日时献诗《寿星颂》：“静观兴衰具慧眼，看透美丑总无言。才识学德传五洲，崇高心灵享永年。”
ASCII
ASCII（i/ˈæskiː/，，）是基于拉丁字母的一套电脑字符编码标准。它主要用于显示现代英语，而其擴展版本延伸美国标准信息交换码則可以部分支持其他西欧语言，并等同于国际标准ISO/IEC 646。
ASCII是这套编码标准的传统命名，互联网号码分配局现在更倾向于使用它的新名字。
ASCII是美國電氣和電子工程師協會里程碑之一。
ASCII由电报码发展而来。第一版标准发布于1963年，1967年经历了一次主要修订，最後一次更新則是在1986年，至今為止共定義了128個字元；其中33個字元無法顯示（一些终端提供了扩展，使得这些字符可顯示为諸如笑臉、撲克牌花式等8-bit符號），且這33個字元多數都已是陳廢的控制字元。控制字元的用途主要是用來操控已經處理過的文字。在33個字元之外的是95個可顯示的字元。用鍵盤敲下空白鍵所產生的空白字元也算1個可顯示字元（顯示為空白）。
ASCII 技术背景
在计算机中，所有的数据在存储和运算时都要使用二进制数表示。例如，像a、b、c、d这样的52个字母（包括大写）以及0、1等数字还有一些常用的符号（例如*、#、@等）在计算机中存储时也要使用二进制数来表示，而具体用哪些二进制数字表示哪个符号，这就是编码。如果不同的计算机要想互相通信而不造成混乱，那么每台计算机就必须使用相同的编码规则，于是美国有关的标准化组织就推出了ASCII编码。
ASCII是由美国国家标准学会（American National Standard Institute，ANSI）制定的，使用标准的单字节字符编码方案，用于基于文本的数据。方案起始于50年代后期，在1967年定案。它最初是美国的标准，供不同计算机在相互通信时需共同遵守的西文字符编码标准。现已被国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）定为国际标准（ISO/IEC 646），适用于所有拉丁字母。
ASCII 控制字符
ASCII控制字符的编号范围是0-31和127（16进制：0x00-0x1F和0x7F），共33个字符。
为方便人类用户阅读，各个控制字符均有Unicode表示法和脫出字元表示法：
脫出字元表示法：通常用於終端機連線（例如Telnet通訊協定），以脫出字元^開頭，再接一個符號，用來讓這些控制字元得以在畫面上顯現。雖然看起來是兩個字元，但在終端機上實際只有一個字元。在絕大部分的終端機系統中，包括Windows的命令提示字元（cmd.exe）、Linux和FreeBSD，都可用Ctrl代表脫出字元，輸入想要的ASCII控制字元。例如想輸入空字符，就要輸入Ctrl+2，而非^@，後者會顯示成兩字元，前者只會顯示成一字元。
ASCII 可显示字符
可显示字符也称为可打印字符，其编号范围是32-126（0x20-0x7E），共95个字符。
32～126(共95个)是字符(32是空格)，其中48～57为0到9十个阿拉伯数字。
65～90为26个大写英文字母，97～122号为26个小写英文字母，其余为一些标点符号、运算符号等。
ASCII 缺點
ASCII的局限在於只能顯示26個基本拉丁字母、阿拉伯數字和英式標點符號，因此只能用於顯示現代美國英語（且處理naïve、café、élite等外來語時，必須去除附加符號）。雖然EASCII解決了部分西歐語言的顯示問題，但對更多其他語言依然無能為力。因此，現在的软件系统大多采用Unicode，特别是与ASCII向下兼容的UTF-8。
闽侯县
闽侯（）县（閩東語：，榕拼鍵入：ming21-ngau242，miŋ˨˩ ŋɑu˨˦˨ⓘ（福州音））是中华人民共和国福建省福州市所辖的县，位于福州西部和南部、闽江下游，總面積2136平方公里，縣人民政府駐甘蔗街道交通路2号。
閩侯縣境內有7個鎮與福州城區接壤或隔江相望，洪塘、浦上、灣邊等7座跨江大橋（不含鐵路橋、高速橋）把閩侯與福州城區連成一片，境內高速高鐵、國道省道縱橫其間，形成環市區30分鐘交通圈。
闽侯县 历史
汉立冶县，属会稽郡东部都尉。东汉东部都尉留一员侯（）官（主管斥候的军侯（））镇守此地，因而又称侯官、东侯官。
建安年间，称侯官县，西晋析侯官置原丰、温麻二县。
南朝梁天监间，侯官与原丰合并为东侯官。
隋改东侯官为原丰县，后更名闽县。
唐析闽县置侯官、长、福宁、新宁、温麻五县，后侯官并入闽县。
武周长安二年（702年），析闽县西十二乡复置侯官县。
民國二年（1913年）3月，闽县與侯官县合并为闽侯县。
民國二十二年（1933年），又分拆為閩縣與侯官縣。
民國三十二年（1943年）10月，為紀念該縣出身的已故國民政府主席林森而改名为林森县。
民國三十五年（1946年）劃出县城设福州市。
1950年4月，中華人民共和國中央人民政府批准復名闽侯县。
闽侯县 人口
根據第七次全国人口普查數據，截至2020年11月1日零時，閩侯縣常住人口為988200人。
2022年，閩侯縣總人口為102.4萬人。
闽侯县 行政区划
闽侯县下辖1个街道、8个镇、6个乡：甘蔗街道、​白沙镇、​南屿镇、​尚干镇、​祥谦镇、​青口镇、​南通镇、​上街镇、​荆溪镇、​竹岐乡、​鸿尾乡、​洋里乡、​大湖乡、​廷坪乡、​小箬乡和​江洋农场。
2004年，原闽江乡撤销，原辖区并入尚干、祥谦等镇。
2013年7月起，南屿镇全境和上街镇的建平、厚庭、新洲、马排、马保等5个村由福州高新区托管。
電貝斯
贝斯吉他（英語：，/beɪs/），也称为电贝斯吉他、低音电吉他（）、电贝斯（）或简称贝斯（），是現代摇滚乐队組合的主要樂器之一。一般樂隊中除了電貝斯手以外，通常至少有：一位电吉他手、一位鍵盤手、一位鼓手、及一位主音歌手。電貝斯是從低音提琴演變出來的，一般四弦电贝斯的空弦音由粗至細為E、A、D、G。
在樂隊中，電貝斯在節奏上扮演相當重要的角色。電貝斯的彈奏方式主要以指弹、Slapping和使用撥片。貝斯形狀和構造都和電吉他相似，但是本體大一點、頸部更長。四弦電貝斯最低音的弦比吉他最低音的弦低完全八度。
自1950年之後，電貝斯在流行曲中很大程度上取代了低音提琴，適用於很多不同的風格，包括搖滾樂、重金屬音樂、藍調、爵士樂中的低音部。也可在爵士樂、融合爵士、拉丁音樂、放克音樂和一些搖滾樂風格的歌曲中進行獨奏。
電貝斯
因應現在樂團的需要，電貝斯已經不僅只有基本的4弦，也有5弦和6弦之別，而5弦的電貝斯，從第一弦到第五弦（由細到粗）的空弦音分別為：G、D、A、E、B，也有的空弦音分別為：C、G、D、A、E，依各大廠商自訂；至於6弦的電貝斯，從第一弦到第六弦的空弦音分別為：C、G、D、A、E、B；因為搖滾樂的發達，更多弦的電貝斯也因應需求而一一誕生。
電貝斯 歷史
在1930年代，美國華盛頓州西雅圖的發明家 Paul Tutmarc，開發了一種帶有「拾音器」，易於攜帶、水平彈奏、吉他型的電貝斯。1935—1936年間，Audiovox 的產品目錄上出現了世上第一支能水平彈奏、帶有「拾音器」、實心的電貝斯。對比低音提琴主要的改進為讓樂手更易於保存、攜帶，加入了吉他的「拾音器」，令樂器更易調音和更易學會。
在1950年代，Leo Fender 開發了第一支大量生產的電貝斯，名為 Fender Precision Bass，該樂器於1951年面世，也成為了該類產品的樣式標準。Precision Bass（或稱「P-bass」）是由仿效 Telecaster 的線條簡單而不對稱的平扁主體外型而來的，平滑的邊緣令樂手演奏時更舒適。
電貝斯 歷史
握威（Warwick）公司的具有里程碑意义的技术，就是贝斯的自然贴面，高光度的自然贴面。Just-A-Nut II Nutsystem，具有握威专利的电子部件，2路桁架结构，钟青铜品丝材料，可完全固定以及调节琴桥，Esay Rider Pickup suspension 拾音器装置，无螺丝装置的桁架盖子，MEC 贝斯拾音器，以及特殊的木材，比如花梨木、宏木、缅茄木和非洲胡桃木。成品乐器就是由出色的设计、木材、贴面以及由握威公司特别设计的 MEC 电子产品的结合体。
约瑟夫·艾迪生
约瑟夫·艾迪生（英語：，1672年5月1日—1719年6月17日） 英国散文家、诗人、剧作家以及政治家。艾迪生的名字在文学史上常常与他的好朋友理察·斯蒂爾一起被提起，两人最重要的贡献是创办两份著名的杂志《闲谈者》与《旁观者》。
艾迪生出生于英国西南部威尔特郡的米爾斯頓，父亲是立斯菲尔德的教长。他在著名的私立学校歌得明切特豪斯学校接受教育，并在这里最早认识了斯蒂尔。艾迪生之后又进入牛津大学王后学院就读，毕业后在牛津大学莫德林学院教书。1693年艾迪生寄给著名诗人约翰·德莱顿一首诗，1694年艾迪生撰写的一部有关英国诗人生平的书获得出版。1699年艾迪生开始为从事外交工作接受训练，游历欧洲各国，同时研究政治。1705年他在哈利法克斯的政府中工作，出任副国务秘书，1708年当选国会议员，之后被派往爱尔兰，在那里度过一年，并结识了乔纳森·斯威夫特。
约瑟夫·艾迪生
回到英国后他恢复了与斯蒂尔的交情，合作创办杂志《闲谈者》，两人在1711年创办了另一份杂志《旁观者》，艾迪生此时成为一名非常成功的剧作家。1716年艾迪生与沃里克伯爵夫人结婚，1717年至1718年他担任了国务秘书，后因健康原因被迫辞职，但是他直到死一直都担任国会议员。1719年6月艾迪生去世，被埋葬在西敏寺。
牛亚科
牛亚科（學名：）在生物分类学中包括28种中至大型的有蹄动物，其中包括家牛、水牛、牦牛、野牛以及四种带角的羚羊。这个亚科内的动物之间的亲属关系还不很清楚。为了显示这个不清楚性，在生物分类学上亚科以下又分族。
牛亚科 主要特徵
牛亚科体型较粗壮，一般体长160～350厘米，尾长18～110厘米，肩高60～280厘米，体重150～1350千克，不善於奔跑。雌雄都有角，角的截面为圆形或三角形；颈、肩或背部常具有由脊椎的背棘支持并有发达的肌肉而形成的隆起。腳分蹄。
牛亚科 分布
牛亚科分布比较广泛，主要分布在非洲和亚洲南部。
牛亚科 分类
牛亚科分为三个族。
牛族(Bovini)的成员都是大到极大的食草类动物，其中包括对人类非常重要的家牛、水牛和牦牛。最大的野生牛族成员是印度野牛、非洲水牛和美洲野牛。这一族一般统称为牛。本族包括六个属：
牛属(Bos)
原牛(B. primigenius)†
尖额牛(B. acutifrons)†
平额牛(B. planifrons)†
家牛（黃牛）(B. taurus)
瘤牛（肩峰牛）(B. t. indicus)
林牛（柬埔寨野牛）(B. sauveli)
爪哇野牛(B. javanicus)
大额牛(B. frontalis)
印度野牛(B. gaurus)
牦牛(B. grunniens)
野牦牛(B. g. mutus)
牛亚科 分类
蓝牛羚族(Boselaphini)是一个极近似整个亚科的祖先的动物的最后幸存者。其生物解剖的特征与行为都比较原始。其母动物无角。它们生活在印度的森林中，一般避免空旷地带。其生活环境在急剧减小。蓝牛羚（Nilgai）被引入美国德克萨斯州南部，这一群不到10,000的动物大约可以保证这个族的幸存。本族分为2属2种：
薮羚族(Strepsicerotini)只生活在非洲。这一族的动物一般都是高大、结构纤细、长颈的动物。其公母区分非常明显。其两属十种内有八种受保护。旋角大羚羊和大旋角羚羊没有灭绝的危机。
阿波罗计划
阿波羅計畫（英語：）或作阿波罗工程，是美國太空總署从1961−1972年从事的一系列載人航天任务，於1960年代的10年中，主要致力于完成载人登陸月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波羅計划一直延续到1970年代早期。总共耗资250亿美元（幣值相当于2018年時的1530亿美元），送了12人上月球。
阿波羅計划是美國太空總署执行的迄今为止最庞大的月球探测計划，“阿波羅”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（2025年）已50余年不再有载人航天器离开过地球轨道。阿波羅計划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室計划和美国、苏联联合的阿波羅-联盟测试計划也使用了原来为阿波羅計划建造的设备，也就经常被认为是阿波羅計划的一部分。
阿波罗计划
阿波羅計划取得了巨大的成功，惟計划中也有过几次严重的危机，包括阿波羅1號测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧气罐爆炸以及阿波羅-联盟测试計划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。
阿波罗计划 背景
阿波羅計划于1960年早期在艾森豪威尔执政时被提出，作为水星计划的后续计划。水星计划使用的航天器只能进入地球轨道，只能搭载一名宇航员，而预想中的阿波罗航天器不仅能搭载三名宇航员，也许还可以登月。美國太空總署经理阿伯·西尔弗斯坦（Abe Silverstein）当时选择以希腊神话中的太阳神命名此计划，事后提到这是他给自己的儿子预留的名字。虽然航空航天局已经开始进行计划，但艾森豪威尔对航天计划似乎并不热衷，因此他们并没有得到足够的经费进行阿波罗计划。
1960年11月，竞选时承诺要使美国在太空探索和导弹防御上全面超过苏联的约翰·肯尼迪当选总统。虽然对太空计划较为热衷，他在当选总统后并没有立刻决定开始登月计划，甚至還打算砍掉一些花費大、回報低的计划。肯尼迪对航天事业并不十分了解，太空探索需要的大量资金也使他不敢轻易做出决定。当航空航天局局长詹姆斯·韦伯要求年度财政预算增加百分之三十时，肯尼迪支持加快发展大规模推进器的研发，却没有支持其他更大的项目。
阿波罗计划 背景
1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林成为了首次进入太空的人类，加深了美国对在太空竞赛中落后的恐惧。次日，在与白宫科学委员会的会谈中，许多议员希望能够立刻开始一项太空计划以保证在与苏联的竞赛中不至于落后太多。肯尼迪对此事却较为谨慎，不愿意立刻进行任何重大举措。4月20日，肯尼迪给副总统林登·约翰逊发去备忘录，询问他对于美国太空计划的意见，以及美国追赶苏联的可能性。在翌日的回复中，约翰逊认为“我们既没有尽最大努力，也没有达到让美国保持领先的程度。”约翰逊还提到未来登月的计划不仅可行，也绝对可以使美国在太空竞赛中获得领先地位。
1961年5月25日，肯尼迪在参、众两院特别会议中宣布支持阿波罗计划：
肯尼迪发表这段演讲前一个月，美国刚刚将第一个宇航员送入太空，还没有进入地球轨道。这种不利局面使一些航空航天局的工作人员对登月计划（至少就達成承諾上）并不十分乐观。
阿波罗计划 选择任务模式
在登月成为主要目标后，阿波罗计划的决策者们开始面临如何才能尽可能安全、经济、简单地将宇航员送上月球。曾有四个方案被考虑：
月球轨道集合： 这个方案由约翰·C·霍博尔特的团队提出。这种方案是一艘较大的航天器，称为指揮/服务舱，携带一艘装载宇航员的登月航天器，称为登月舱。指揮/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月舱与指揮/服务舱分离，并降落在月球表面；指揮/服务舱留在月球轨道。3名宇航员中的1名留在指揮/服务舱中。登月完成之后，登月舱重新起飞，与指揮/服务舱在月球轨道集合，并返回地球。
与其他几个方案不同，月球轨道集合只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回时在月球上起飞航天器的质量大大减小。通过将登月舱的一部分留在月球上，月球起飞质量得以再次减小。
登月舱本身分为两部分，包括降落部分和起飞部分，前者用于在登月时降落，后者在任务完成后起飞与指揮/服务舱会合并返回地球。由于航天器质量减轻，一次任务只需要一次单独的火箭发射。当时的顾虑是次数较多的对接和分离所提出的技术难度。
阿波罗计划 航天器
最终选择了月球轨道集合意味着航天器将包括两个主要部分：指揮/服务舱以及登月舱。
指揮舱（Command Module，CM）呈锥形，用于搭载太空人从地面一直到月球轨道，是唯一在任务完成时返回地球的部分。指揮舱的设备包括反应控制推进器、对接口、导航系统以及阿波罗导航電腦。服务舱（Service Module，SM）中储存了太空人需要的各种设备，例如服务推动系统、燃料、氧气罐、机动喷口和通讯天线。在阿波罗15号任务中，太空船进入月球轨道时的推进器也位于服务舱的末尾。指揮舱与服务舱被称为指揮/服务舱（CSM）。服务舱还携带了科学仪器模块。返回大气层前，服务舱被丢弃。只有指揮舱外层有隔热板，能够抵挡进入大气层时的高温。进入大气层后，指揮舱打开降落伞，逐渐减速并降落在海面等待救援。
北美航空竞标成功，获得了指揮/服务舱的合同，由哈里森·斯托姆斯（Harrison Storms）负责。北美航空和太空總署的关系一度紧张，特别是阿波罗1号的大火使三名太空人丧生后。大火是指揮舱内的电线短路引起的，原因非常复杂，调查小组的结论是“指揮舱的设计、制作工艺和品質控管都有问题。”
阿波罗计划 航天器
登月舱是真正登月时使用的部分。为了尽可能减轻重量，登月舱没有隔热板，动力很小，只能在月球表面飞行。登月舱能够搭载两名宇航员，包括一个降落部分和一个起飞部分。后者在登月任务完成时使用前者作为发射平台，进入月球轨道后与指揮/服务舱对接，准备返回地球。降落部分里还装载了阿波罗科学实验包，以及最后三次任务中的月球车。
格鲁门航空航天公司进行登月舱的设计和建造，负责人是汤姆·凯利（Tom Kelly）。登月舱也出现过许多问题；由于其测试的延迟，整个阿波罗计划都险些没能成功。由于登月舱进度缓慢，首次登月舱的载人飞行也不得不推迟，使得阿波罗8号9号互换。阿波罗9号在地球轨道中首次使用了登月舱，阿波罗10号将登月舱带到了月球轨道（但没有登月），对整个航天器的各个部分进行了详细的测试。
阿波罗计划 各次任务
阿波羅计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行（正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号）。
1967年9月，位于休斯敦的载人航天中心提出了一系列任务以完成登月任务。七个任务类型被提出，每个类型都对特定的航天器和任务进行测试；每一个任务类型的执行都需要前一类型的成功完成。这些任务类型分别是：
之后又增加了任务，停留时间被加长；最后的任务中，登月舱在月球表面停留三天。被取消的阿波罗18号至20号都是任务。
最遥远的设想甚至还包括了任务，有相当大的科学研究比例。当预算缩减成为现实时，这些科学研究项目被放到了任务里。
阿波罗计划 宇航员
以下的宇航员曾在阿波罗计划中执行过飞行任务：
来自水星计划七人
来自第二组宇航员
来自第三组宇航员
来自第四组宇航员
来自第五组宇航员
阿波罗计划 返回标本
阿波罗计划的各次登月任务共带回了381.7千克的月球岩石标本，大部分目前储存在休斯敦林顿·约翰逊太空中心的月球物质回收和回归宇航员检疫实验所中。
通过放射测年后，研究人员发现月表岩石标本与地球相比都很古老。最年轻的月表岩石都比地球上已知的最古老岩石要久远。月海中的玄武岩标本的年龄多在32亿年左右，高地中的标本甚至达到46亿年的年龄。由此可见，月球是在太阳系早期形成的。
大卫·斯科特和詹姆斯·艾尔文在执行阿波罗15号任务时找到的起源石是月球岩石标本中最重要的岩石之一，被认为是在月球诞生时形成的。
许多月球岩石似乎集中在微流星形成的撞击环形山中；在地球上由于有较厚的大气层而不可能出现类似情景。
阿波罗计划 其它
阿波罗计划的总投资为194.08亿美元（至1973年），折合2005年的1350亿美元。 1960-1973年，NASA总预算566.61亿美元。1960年至1973，阿波罗计划的年度预算和美国航天局的年度预算的最高峰都出现在1966年，1966年美国GDP是8150亿美元。当年阿波罗计划年度预算29.67亿美元，占美国GDP的0.4%；当年NASA年度预算45.12亿美元，占美国GDP的0.6%。 （页面存档备份，存于）
总重为381.7公斤的月球矿石在阿波罗计划中被带回地球。现在绝大部分矿石保存在休斯顿的月球物质回收和回归宇航员检疫实验所。少数被美国政府分配到全国各个实验室进行分析，或作为礼物送给其他各国政府。
2018年美國公司英伟达使用「实时光线追踪技术（Real-Time Ray Tracing）」，验证人类确实登陆过月球。
阿波罗计划 其它
阿波罗登陆月球计划耗资巨大，这一计划把人送上月球同时，也触发了其他科技领域的进步，对现今带来巨大的变化。如
美国电器制造商Black&Decker在1961年推出一款无线电钻，之后拿到了美国太空局的订单，研制一款特制电钻，用来在太空采集样本。在研发过程中，该公司还开发了1979年问世，世界上第一台无线吸尘器。
阿波罗计划对时间的精准度要求极高，几分之一秒之差也足以决定太空人的生死。因此工匠们研制出每年误差仅一分钟的石英钟，使钟表更准时。
太空人在太空中使用的银离子技术的水净化装置，使得水质变得更乾净，这技术现今普遍使用在净化喷水池与游泳池。
1967年，阿波罗1号训练过程发生起火焚毁，造成3名太空人丧生。之后美国太空局研发耐火纺织面料，这技术也在全世界普及，受益者包括消防员、多发性硬化病患者和马匹。
美国太空局在研究微型电路技术的过程中，意外产生出植入式心脏除颤器的设计灵感，这技术可直接用在患者皮肤下，对于高度心律不正常患者来说是救命福音。
其他技术如太空饮食的冷冻乾燥技术产生了速食食品和用来保护登月舱不被高温炙热的太空毯，催生了救生毯，主要用来救灾与人道救援。
為了在太空書寫開發了加壓超濃圓珠筆，這是今天仍在用的能擦除原子筆。
為此任務開發了運算放大器，直到今天已發展成一龐大的電子元件家族。
阿波罗11号
阿波罗十一號（英語：）是人类首次登陸月球的载人航天任务，指令长尼尔·阿姆斯特朗与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林组成美国登月组于1969年7月20日20时17分乘“鹰号”登月舱（Lunar Module Eagle (LM-5)）在月表着陆。6小时39分后，阿姆斯特朗在7月21日2时56分成为月表第一人，奥尔德林19分钟后跟进。两人在月表活动约135分钟，收集21.55公斤月岩样本带回地球。阿姆斯特朗和奥尔德林在月表活动期间，指令舱驾驶员迈克尔·科林斯独自在“哥伦比亚号”服务与指令舱（Command module Columbia (CM-107)）绕月飞行。指令长和登月舱驾驶员在月停留21小时36分，并为着陆点冠名“静海基地”，然后乘登月舱升空并与“哥伦比亚号”对接。
7月16日13时32分，搭乘阿波罗十一号的土星五号运载火箭从佛罗里达州梅里特岛肯尼迪航天中心起飞，这是美国国家航空航天局阿波罗计划第五次载人航天任务。阿波羅太空船包含三部分，其中只有可容纳三名宇航员的指令舱会返回地球，服务舱为指令舱提供推进动力、电力、氧气和水，登月舱分两段，下降段用于月表着陆，上升段把宇航员送绕月轨道。
阿波罗11号
土星五号第三级火箭把太空船送入地月转移轨道，宇航员将太空船与火箭分离，驾驶太空船飞行三天进入绕月轨道。阿姆斯特朗和奥尔德林进入登月舱并在7月20日着陆静海，完成月表任务后再乘“鹰号”上升段起飞，与指令舱中的科林斯会合。三人随后抛弃“鹰号”，把“哥伦比亚号”推离绕月轨道进入返地轨道。:1097月24日，三人经过八天多的任务后濺落太平洋。
阿姆斯特朗踏上月表的第一步由电视向全世界实况转播，他此时的话“这是个人的一小步，也是人类的一大步”传遍世界。美国总统约翰·肯尼迪曾于1961年提出“在20世纪60年代结束前把人送上月球并安全返回”，阿波罗十一号确保太空競賽以美国获胜告终，告慰前总统在天之灵。
阿波罗11号 背景
20世纪50年代末到60年代初，美国与苏联陷入冷战:134。1957年10月4日，苏联发射史上首枚人造衛星史普尼克一号，引发国际社会无限联想，西方国家对此深感震惊和恐惧。史普尼克一号表明苏联有从洲际距离投送核武器的能力，对美国军事、经济和技术优势形成重大挑战:13–15。随之而来的史普尼克危機引发太空競賽:1。美国总统德怀特·艾森豪威尔建立美国国家航空航天局（以下简称航空航天局）并启动水星计划:101–106，旨在把人类送到地球轨道:134。但苏联再度抢先一步，宇航员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林在1961年4月12日成为太空第一人和地球轨道第一人:332–333。近一个月后，艾伦·谢泼德成为首位美国太空人，在亚轨道飞行15分钟。溅落大西洋并获救后，他接到新总统约翰·肯尼迪的贺电:121。
苏联运载火箭的运力更强，为确保两国公平竞争，肯尼迪决定从航空航天局建议中选择超出已有火箭技术范围的方案，最后敲定载人登月:112–117。1961年5月25日，肯尼迪向美国国会发表《国家迫切所需》演说，其中谈到：
阿波罗11号 背景
我相信，国家应在本年代（20世纪60年代）结束前把人送上月球并安全返航。这将是本时代最震撼全人类的太空项目，也是最重要、最困难、成本最高昂的远程太空探索项目。我们建议加快发展合适的月球航天器，开发液体和固体燃料火箭，规模远超现有，直到确定哪种方案更佳。我们提议为其他发动机开发与无人驾驶探索另行提供资金，特别是对国家而言至关重要，而且永远不能忽视的领域：确保率先登月者的生命。从极其现实的角度来说，登上月球的不是个人——我们可以肯定，这将是整个国家的成就，是所有人齐心协力把他送上去。——肯尼迪国会演讲节选
1962年9月12日，肯尼迪在德克萨斯州休斯敦莱斯大学足球场向约四万群众发表《我們選擇登月》演讲，内容广为流传：
阿波罗11号 背景
眼下太空还没有冲突、偏见和民族矛盾，但所有人都面临它的威胁。人类需要竭尽全力才能征服太空，全人类和平协作的机遇可能绝无仅有。或许有人要问，为什么把月球当成目标？他们或许还会问，为什么要登上最高的山峰，35年前又为什么要飞越大西洋？为什么莱斯大学要和德克萨斯大学竞争？我们选择登月！我们决定……在本年代达成登月等目标，不是因为这很简单，而是因为非常困难。如此目标能集中我们最顶尖的技术和力量，我们愿意接受挑战，像面对其他挑战一样不会推迟、志在必胜。
总统的提议遭遇许多美国人反对，麻省理工学院数学家諾伯特·維納认为计划毫无意义，纯属浪费。登月目标此时已得名阿波罗计划:15。1961年6月，肯尼迪会见苏联部长会议主席尼基塔·谢尔盖耶维奇·赫鲁晓夫，提议合作登月，但赫鲁晓夫没有接受。1963年9月20日，肯尼迪在联合国大会提出协作探索月球。同年肯尼迪遇刺后，协作登月任务构想作废。
阿波罗11号 背景
航空航天局很早就决定放弃直接起飞和地球轨道交会方案，采用月球轨道交会，即两个航天器分别在太空飞行后会合，对后来的技术发展影响深远。1962年7月，航空航天局首脑詹姆斯·韦伯宣布采用月球轨道交会方案。:85–86阿波羅太空船将由三部分组成，其中只有可容纳三名宇航员的指令舱会返回地球，服务舱为指令舱提供推进动力、电力、氧气和水，登月舱分两段，下降段用于月表着陆，上升段把宇航员送绕月轨道:72–77。这种设计表明太空船只需当时还在研发的单枚土星五号运载火箭就能发射:48–49。
阿波罗计划所需技术和工艺早在双子座计划就开始发展:181–182, 205–208。航空航天局采用最新的半导体电子技术推动阿波罗计划，如行星际监测站的金屬氧化物半導體場效電晶體，阿波罗制导计算机采用的硅制集成电路芯片。
1967年1月27日，古斯·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲测试阿波罗一号航天器时死于火灾，阿波罗计划马上暂停，全面安全审查接踵而至:214–218。1968年10月，阿波罗七号证明指令舱能在地球轨道正常工作:265–272，同年12月又经阿波罗八号证明绕月轨道飞行能力:274–284。1969年3月阿波罗九号把登月舱带上地球轨道:292–300，同年五月阿波罗十号在绕月轨道为登月“彩排”。1969年7月，阿波罗十一号走出登月最后一步的各方面需求均已就绪。:303–312
苏联虽然早期领先，但因与土星五号竞争的N1运载火箭开发反复失败逐渐落后，只好采用无人探测器试图抢在美国前把月岩带回地球。月球十五號赶在阿波罗十一号之前抵达月球轨道，但却在着陆期间因故障在危海坠毁，阿姆斯特朗和奥尔德林约在两小时后从月表起飞返航。英国纳菲尔德射电天文实验室的射电望远镜录下月球十五号着陆期间的传输信号，后在2009年7月阿波罗十一号40周年之际公布。
阿波罗11号 人员
1967年11月20日，航空航天局正式宣布阿波罗九号的替补人员是指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员吉姆·洛弗尔和登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林:374。洛弗尔与奥尔德林曾在双子座十二号合作飞行。登月舱设计和制造延误导致阿波罗八号和九号任务调换主乘组和替补乘组，阿姆斯特朗一行改成阿波罗八号替补人员。根据轮换标准，每次任务的替补乘组便是此后第三次任务的主乘组，所以阿波罗十一号就轮到阿姆斯特朗等人执掌。:312–313
阿波罗八号的指令舱驾驶员迈克尔·科林斯双腿不适，医生诊断发现他的第五到第六节椎骨间骨骼增生，需要手术:288–289。洛弗尔顶替科林斯的位置，后者恢复后加入阿姆斯特朗的小组。弗莱德·海斯充当阿波罗八号替补登月舱驾驶员，奥尔德林是替补指令舱驾驶员。阿波罗十一号乘组都有太空飞行经验:90，此前所有美国载人航天任务只有阿波罗十号也是如此:72，下一次要到1988年的航天飞机任务STS-26:90。
阿波罗11号 人员
航空航天局部分人员不愿与奥尔德林合作，迪克·斯雷顿让阿姆斯特朗决定是否要用洛弗尔替换。阿姆斯特朗对与奥尔德林合作没意见，在考虑超过一天后谢绝建议，觉得洛弗尔完全有资格当指令长（后在阿波罗十三号实现）。:338–339
阿波罗十一号的主乘组完全不像阿波罗十二号那样关系友好、亲密无间，友好合作姿态构建缓慢。阿姆斯特朗以冷漠出名，科林斯自认是独行侠，对奥尔德林建立私谊的主动示好完全不给面子。:434–435奥尔德林和科林斯认为，三人间关系就像“随和客气的陌生人”:359，阿姆斯特朗对此不以为然，自称“与所有人的合作都很顺利”:359。
替补队员包括指令长洛弗尔、指令舱驾驶员威廉·安德斯和登月舱驾驶员海斯，安德斯曾与洛弗尔执行阿波罗八号任务:90。1969年初，安德斯接受国家航空与太空委员会任职邀约，并宣布在1969年8月上任时从宇航员位置退休。支持组的肯·马丁利与安德斯一起接受替补指令舱驾驶员训练，万一阿波罗十一号延期到七月后安德斯因退休无法参加，马丁利就能补上。:237
阿波罗11号 人员
根据轮换标准，洛弗尔、马丁利和海斯在充当阿波罗十一号替补队员后就是阿波罗十四号主乘组，但因原定执行阿波罗十三号任务的艾伦·谢泼德等人培训不足，航空航天局决定把三人与洛弗尔所部调换:237。
水星和双子座计划期间，每次太空任务都包括主要和替补两组人员，阿波罗计划增加人称支持队伍的第三组人员。支持人员负责整理并及时更新任务规则、飛行計劃和检查清单，确保主要和替补人员知悉所有变动。他们还制定各种程序，特别是发生紧急情况时的程序，由主要和替补人员在模拟器训练时专心学习并掌握。:261阿波罗十一号的支持人员包括马丁利、罗纳德·埃万斯和威廉·波格:375。
航天器通讯员负责在休斯敦的任务控制中心同宇航员联系，只有他们才能直接与执行任务的宇航员通话:27。阿波罗十一号的航天器通讯员包括：查尔斯·杜克、埃万斯、布鲁斯·麦坎德利斯、洛弗尔、安德斯、马丁利、海斯、唐·林德、欧文·加里欧特和哈里森·施密特:375。
阿波罗十一号的飞行主管分别是：克利福德·查尔斯沃思，绿队，负责发射和舱外活动；杰拉尔德·格里芬，金队，第一班替补；吉恩·克兰兹，白队，负责月表着陆阶段；格林·伦尼，黑队，负责月表升空阶段；米尔顿·温德勒，栗队，负责计划阶段。:272:230, 236, 273, 320
阿波罗十一号任务的其他关键人员包括：
阿波罗11号 准备
科林斯设计阿波罗十一号任务徽章的构想是“美国和平登月”，他经根据洛弗尔的建议选择美国国鸟白頭海鵰为主体，模拟器教练汤姆·威尔逊提议鸟喙叼住代表和平使命的橄欖枝。科林斯为图案加入月球背景，地球位于远方。图案的光照方向不对，阴影不应在地球左侧，应该是下半部。奥尔德林和阿姆斯特朗认为白头海雕与月球的颜色应立足自然，还决定徽章边缘采用蓝色和金色。阿姆斯特朗担心不会英语的观众不理解“”（“十一”），故采用阿拉伯数字“11”。:332–334徽章没有附上宇航员的姓氏，以此“代表所有为登月劳心出力的人”:332。
载人航天器中心画师画出的图案遭航空航天局官员否决:332–334。载人航天器中心主任罗伯特·吉鲁斯认为鹰爪看起来“太显好战”:333，经过讨论决定把橄榄枝移到鹰爪:333。1971年面世的艾森豪威尔一美元硬币背面借鉴阿波罗十一号徽章设计，1979年问世的苏珊·安东尼一美元硬币也是如此。
阿波罗11号 准备
阿波罗十号乘组为太空船起名“查理·布朗”和“史努比”，公共事务助理主管朱利安·希尔向载人航天器中心阿波罗航天器计划办公室主任乔治·娄建议不要让阿波罗十一号乘组也这么随心所欲地为航天器起名。任务早期规划期间，航空航天局无论在内部还是外部联络时都曾用“甜筒”代表指令舱，“草垛”代表登月舱。:8
登月舱参考任务徽章图案得名“鹰号”，另据希尔建议，指令舱按儒勒·凡尔纳1865年小说《从地球到月球》里在佛罗里达州发射航天器的巨型加农炮命名为“哥伦比亚号”，同时意指美国的历史名称哥伦比亚:334–335:331。科林斯1976年的著作声称“哥伦比亚”意指克里斯托弗·哥伦布:116。
宇航员均配有个人喜好包裹，装有任务期间携带的重要私人物品。阿波罗十一号共把五只各重230克的个人喜好包裹带上太空，三只装在“哥伦比亚号”（每位宇航员一只），两只在“鹰号”。
阿波罗11号 准备
阿姆斯特朗放在登月舱的个人喜好包裹装有莱特兄弟1903年莱特飞行器左螺旋桨的木片还有机翼上的布料:527，以及阿波罗一号乘组遗孀交给斯雷顿的镶钻宇航员徽章；这枚徽章原定随阿波罗一号飞上太空，返航后交给斯雷顿，但火灾令任务取消，宇航员遗孀在葬礼后把徽章交给斯雷顿，而阿姆斯特姆把那徽章带上阿波罗十一号。:191–192
1968年2月8日，航空航天局阿波罗选址委员会公布五处预选登月地点。航空航天局经过两年研究，用月球軌道計畫的五个无人探测器拍下月表高分辨率照片，结合測量員計畫获取的月表环境数据选出这些地点。此时最好的地面望远镜观察月球时分辨率都无法达到阿波罗计划需要:79。登月地点必须靠近月球赤道来减少所需推进剂，还应避免障碍物，最大程度地减少航天器机动；月表还应尽量平整，减轻着陆雷达工作负担，此次登月地点的选择不考虑科研价值:19。
阿波罗11号 准备
从地球拍摄照片来看很理想的位置实际往往完全不可行，原本计划在没有陨石坑的地点着陆，但根本找不到这种地方:98–99。最后预选的地点有五处，前两处位于静海，第三处在中央灣，后两处位于風暴洋。航空航天局最后根据七大标准敲定登月地点：一、地面平整，陨石坑比较少；二、前往地点的路线上没有大山、峭壁和大陨石坑，以免着陆雷达混淆或产生错误读数；三、所需推进剂越少越好；四、火箭发射延误也不影响登月；五、太空船注入月球轨道前保持在自由返回轨道，这样即使前往月球途中出现问题，太空船无需任何发动机点火就能绕月滑行并安全返航；六、登陆期间视野清晰，即太阳在登月舱后方7到20度；七、着陆地点整体坡度小于两度。
航空航天局对太阳角度要求特别严格，以致每月只有一天适合发射火箭。为尽量避免宇航员遭遇极端温度，航空航天局决定在黎明刚过后着陆:7选址委员会最后选定第二处登月地点，第三和第五处在火箭发射延迟时充当后备着陆点。1969年5月，阿波罗十号登陆舱飞到距二号地点不到15公里处，观测结果确认此地符合要求。
阿波罗11号 准备
公布阿波罗十一号乘组身份后的新闻发布会上，记者提出的第一个问题便是“谁将是登月第一人？”:148:360斯雷顿表示未定，阿姆斯特朗回答此事“不由个人意愿决定”:148。
早期的出舱任务清单与双子星任务一样是登月舱驾驶员率先离开航天器，其次才是指令长:347，而且双子星任务期间指令长从未太空行走。1969年初，有报道称奥尔德林将是登月第一人，航空航天局助理局长乔治·穆勒面对记者采访也是这么回答。奥尔德林得知，阿姆斯特朗是平民，所以会是第一人，这令他颇感恼火。他还向其他登月舱驾驶员寻求支持，但众人觉得为这种事游说实在不知所谓。为制止跨部门冲突，斯雷顿通知奥尔德林，阿姆斯特朗是指令长，所以是登月第一人，消息在1969年4月14日的记者招待会上公布。:363–365
阿波罗11号 准备
事情过去数十年来，奥尔德林一直认为当时谁来走出第一步是由登月舱口位置决定。登月舱很小，宇航员又穿着航天服，所以要费很大力气才能走到舱外。宇航员在模拟训练时试过奥尔德林先走，但他却在出口导致模拟器受损。事故足以让计划人员下定决心，只不过两名宇航员直到1969年春末才获知。:149斯雷顿告知阿姆斯特朗，只要他愿意就能第一个离开航天器，宇航员回答：“行，就这么办”:150。
媒体指控阿姆斯特朗利用指令长特权抢夺第一人荣誉:281。小克里斯托弗·卡夫特2001年的自传透露，他曾与吉鲁斯、斯雷顿、娄会晤，决定不让奥尔德林第一个踏上月球，认为第一人应该像查爾斯·林德伯格那样冷静、沉稳。他们还决定变更飞行计划，确保指令长率先走出航天器。:371–372
1969年1月8日，“鹰号”登月舱上升段运抵肯尼迪航天中心，下降段四天后送到，“哥伦比亚号”指令舱1月23日。与阿波罗十号的“史努比号”登月舱相比，“鹰号”新增早期阿波罗科学实验包，提供各种科学实验设备，还有改善宇航员月表活动通讯的甚高频无线电天线，上升段发动机更轻，起落架的热保护能力更强。指令舱仅有的变化是去掉前舱口部分绝缘材料。:4721月29日指令舱和服务舱配对，再于4月14日从操作和检查大楼移至航天器裝配大樓。
阿波罗十一号的土星五号运载火箭SA-506第三级S-IVB在1月18日送到，第二级S-II2月6日，第一级S-IC2月20日，仪器舱2月27日。5月20日12时半，装配好后重5443吨的火箭从航天器装配大楼用专用运输车运往39A号发射台，阿波罗十号此时正飞往月球。倒计时测试在6月26日开始，7月2日结束。7月15日晚，泛光灯照亮发射台，运输车把移动服务架运到火箭停放区。工作人员当天凌晨向第二和第三级火箭燃料箱注入液氢:474，所有燃料在发射前三小时加完:475。发射过程实现部分自动化，由ATOLL编程语言编写的43种程序控制:355–356。
斯雷顿凌晨四点刚过就叫醒宇航员，三人洗澡、剃须后与斯雷顿和替补人员一起吃早餐，就是传统的飞前餐点牛排和鸡蛋。接下来阿姆斯特朗一行穿上航天服呼吸纯氧，早上6时半开始前往39号发射台。:355–357海斯在发射前约3小时10分钟进入“哥伦比亚号”，与技术人员一起在6时54分帮阿姆斯特朗坐进座位左侧。五分钟后科林斯坐到右侧，最后是奥尔德林坐在中央。:475海斯在发射前约2小时10分钟离开指令舱。收尾人员密封舱口，清洗并加压机舱，在发射前约一小时离开发射台。发射前3分20秒，倒计时自动开始，:475点火室的控制台前聚有450余名工作人员:474。
阿波罗11号 任务经过
估计有一百万人在肯尼迪航天中心周边公路和海滩观看阿波罗十一号发射升空。前总统林登·约翰逊和夫人小瓢虫·约翰逊、時任副总统斯皮罗·阿格纽、美国陆军参谋长威廉·威斯特摩兰上将、四名内阁成员、19名州长、40位市长、60名大使和两百名国会议员观看发射实况。:474约3500名媒体工作人员现场报道:338，其中三分之二是美国传媒，剩下的来自55个国家和地区。33个国家直播发射实况，单美国估计就有2500万人收看。世界各地还有数以百万计的听众收听广播。:474理查德·尼克松总统与手下航空航天局联络员、阿波罗宇航员弗兰克·博尔曼一起在椭圆形办公室观看火箭发射。
1969年7月16日13时32分，装载阿波罗十一号太空船的土星五号运载火箭点火。起飞13.2秒后，火箭转向72.058°飞行方位角。点火2分42秒后，第一级火箭发动机关闭并脱离，随后二级火箭发动机点火。起飞约9分8秒后，二级发动机关闭并分离，三级发动机数秒后点火。:106
阿波罗11号 任务经过
阿波罗十一号点火12分钟后飞入近圆形地球轨道，远地点高度185.9公里，近地点高度183.2公里。绕轨道旋转一周半后，三级火箭发动机第二次点火，航天器于6时22分13秒点火切入地月转移轨道。约30分钟后，坐在左侧的科林斯操纵控制装置，把“哥伦比亚号”与第三级火箭分离并旋转180度，再与火箭上的“鹰号”对接组成完整的登月航天器。此后，哥伦比亚号和鹰号的组合体将进入绕月轨道，而残余的三级火箭则掠过月球，:374–375:106，如此一来火箭将不会撞上航天器、地球或月球。火箭掠过月球时产生弹弓效应，进而飞入太阳轨道。:7
7月19日17时21分50秒，阿波罗十一号经过月球背面，服务舱的推进发动机点火，使之进入绕月轨道:106。宇航员在接下来绕月球飞行30多圈期间观察萨宾D陨石抗西南方向约19公里的静海南部着陆点，游骑兵八号和测量员五号无人自动探测器的观测表明此处地形比较平整，不大可能威胁着陆或舱外活动，故为首选着陆点。着陆点在测量员五号降落点东南方向约25公里，游骑兵八号西南方向约68公里:130。
阿波罗11号 任务经过
7月20日12时52分，奥尔德林与阿姆斯特朗进入“鹰号”准备向月表降落:106。“鹰号”17时44分脱离“哥伦比亚号”:107，科林斯独自留在“哥伦比亚号”检查眼前旋转的“鹰号”，确保没有损伤且起落架正常部署:9:209。阿姆斯特朗此时欢呼：“老鹰有翅膀啦！”:209
登月舱开始下降，阿姆斯特朗与奥尔德林发现飞过地标的时间比预计要早两到三秒，这会导致“鹰号”实际着陆点偏移到目标位置以西好几公里外。登月舱飞行速度太快，估计是由質量瘤导致，高质量集中物体可能改变活动轨迹。飞行主管克兰兹推断这是对接通道的额外气压引起，或是“鹰号”的回旋动作所致。:220–221:82
下降段发动机点火五分钟后，“鹰号”位于月表上方1800米，登月舱制导计算机首度出人意料地发出1201和1202程序警报。计算机工程师杰克·加尔曼在任务控制中心告知制导员史蒂夫·巴尔斯可以继续下降，消息进而转达宇航员。1201和1202程序警报代表“执行溢出”，意指制导计算机无法即时完成全部任务，必须推迟部分。:210–212麻省理工学院查尔斯·斯塔克·德雷珀实验室阿波罗制导计算机编程主任玛格丽特·汉密尔顿事后回忆：
阿波罗11号 任务经过
把阿波羅十一號的問題怪到電腦上，就跟怪罪發現火災並通知消防隊的人一樣。那台计算机不但能识别错误，还包括全套修复程序。当时软件不过是排除低優先任務，重建高优先任务，近而避免强制中止。如果计算机没有发现问题并采取措施，我怀疑阿波罗十一号还能像当时那样登月。
任务期间专业人员判断计算机报障的原因是交会雷达开关位置错误，导致计算机同时处理交会与着陆雷达的数据:190–192。软件工程师唐·艾尔斯2005年的制导与控制会议论文指出，故障是由硬件设计缺陷引起，在首次无人登月舱任务阿波罗五号测试期间也曾出现。交会雷达需要保持开启，以便紧急中止着陆时无需等待设备预热，正常情况交汇雷达开机对制导计算机没有影响，但两种模式的时间信号源不同步，信号源相位角由设备开机顺序决定，电相位差异令耦合数据单元持续更新计数器，进而引多虚假周期挪用，导致计算机报警。
阿波罗11号 任务经过
阿姆斯特朗看向窗外，发现计算机设定着陆目标在约91米高的陨石坑（后来得知是西坑）东北不远处，地面到处都是大石头，于是他启动半自动控制:196:195–197。他一度考虑在巨石场附近降落以便收集地质样品，但因水平速度太快无法做到。奥尔德林在降落期间把导航数据报知阿姆斯特朗，后者忙于驾驶“鹰号”。距月表只剩33米时，阿姆斯特朗知道推进剂即将耗尽，决定在下一个合适地点着陆。:197
阿姆斯特朗驾驶航天器飞向发现的平整地面，但离地76米时又发现那里有陨石坑。他偏离陨石坑并飞向另一处平坦地面，此时离地只有30米，推进剂还能坚持90秒。发动机激起月表尘埃，影响宇航员判断航天器活动情况的能力。巨石从尘埃形成的云雾冒出来，阿姆斯特朗利用石头判断航天器速度。:198–199
阿波罗11号 任务经过
“鹰号”起落架脚垫上连有三条1.7米长的着陆探针，一旦接触陆地就会在艙内亮灯，奥尔德林在登月舱着陆前片刻看到灯亮后大喊：“触地灯亮了！”阿姆斯特朗此时忘记马上关闭发动机，工程师担心发动机废气会从月表发弹，导致发动机爆炸，但指令长在三秒后“鹰号”着陆时才关掉发动机。:199奥尔德森马上宣布“好了，发动机已停。登月舱姿态控制杆制动脱离。”阿姆斯特朗确认“制动脱离，转为自动模式。”奥尔德林回复：“模式控制——双自动。下降发动机超控解除，预位解除。已显示413。”:226
登月舱制导计算机收到姿态控制杆制动脱离的信号后命令反推力系统点火。“制动脱离”表明控制杆不在中心位置，控制杆中央有弹簧，就像汽车转向灯杆。制导计算机地址413表示登月舱着陆与否变量。
阿波罗11号 任务经过
“鹰号”在7月20日20时17分40秒着陆，只剩98公斤推进剂。登月期间宇航员和地面任务控制人员获得的数据表明登月舱只能再维持动力飞行25秒，此后就只能毫无安全保障地自行着陆。:295不过，任务过后的重新分析表明实际时间可能接近50秒，阿波罗十一号着陆时所剩燃料比此后绝大多数阿波罗任务都少，而且宇航员遇到的燃料不足警告为时过早，事后分析表明这是因为推进剂在储罐的“晃荡”幅度超过预期，导致容量传感器过早露出，后来的任务为此增加防晃挡板。
阿姆斯特朗确认奥尔德林已完成着陆后检查，重复“发动机关闭”，然后告知航天器通讯员杜克：“休斯敦，这里是静海基地。‘鹰号’已經着陆。”阿姆斯特朗自行把呼号从“鹰”改成“静海基地”，向听众强调登月舱已顺利着陆。杜克在任务控制中心表示很高兴一切顺利，激动之下还在重复宇航员的话时把“静海基地”念错：“收到，金…静海，地面收到你的信息。这里一大帮人一直憋着气，脸都紫了，现在大家终于能，太感谢了。”
登月舱着陆两个半小时后，奥尔德林在准备舱外活动前以无线电告知地球：
阿波罗11号 任务经过
登月舱驾驶员呼叫。我想借此机会请求所有聽众暂停片刻，无论他们是谁、身在何处，想想过去几小时的风云变幻，以自己的方式致谢。
接下来他私下举行圣餐仪式，由于此时航空航天局还在与反对阿波罗8号宇航员朗读创世记的无神论者麦达琳·默里·欧黑尔打官司，欧黑尔要求宇航员不得在广播时开展宗教活动，所以奥尔德林避免直接提及月表圣餐仪式。奥尔德林是德克萨斯州哈里斯县韦伯斯特長老宗元老，他的圣餐包由教堂牧师迪恩·伍德拉夫准备。奥尔德林在月表使用的圣餐杯由韦伯斯特长老会保留，此后每年都在最接近7月20日的礼拜日举行纪念仪式。:204, 623根据任务时间安排，宇航员可以在着陆后睡五小时，但两人都自认睡不着，为提前开始艙外活动准备:21–22。
7月20日23时43分，阿姆斯特朗和奥尔德林开始准备月球行走:107。原计划准备过程耗时两小时，但实际花掉三个半小时。在地球训练时，所有必需品都已预先备好，实际登月时舱内还有大量其他物品，如检查清单、食品包和工具:22。着陆6小时39分钟后，阿姆斯特朗和奥尔德林准备出艙，“鹰号”减压:215。
阿波罗11号 任务经过
“鹰号”舱门在7月21日2时39分33秒开启:107，阿姆斯特朗背上主生命保障系统背包后容易卡住舱门。宇航员在月表进出登月舱时心率很高:115–120。2时51分，阿姆斯特朗开始降落月表，视线因胸前的遥控装置所阻看不到双腿。他爬下九级梯子，拉出“鹰号”侧面的D形环，部署模块化设备收纳组件，启动电视摄像机。
阿波罗十一号采用与广播电视不兼容的慢扫描电视，需在特殊监视器显示，再由传统电视摄像机拍摄就会大幅降低画质。美国戈德斯通收到信号，澳大利亚堪培拉附近的金银花溪追踪站信号更保真。几分钟后，信号转由更加敏锐的澳大利亚帕克斯天文台接收。虽有技术和天气制约，但人类首次月表舱外活动那幽灵般的黑白影像还是吸引全球至少六亿观众收看。这段视频的广播格式副本存量很大，不过航空航天局一贯重复利用磁带，保存最初月表慢扫描电视信号源的磁带很可能因此被毁。
阿姆斯特朗形容月尘“非常细”，“和粉末差不多”，然后在2时56分15秒、即着陆六个半小时后从“鹰号”起落架脚垫踏上月表，宣布“这是个人一小步，人类一大步”:108。
阿波罗11号 任务经过
电视信号中听不到“个人”的“个”字，所以世界各地的直播节目没有报道。阿姆斯特朗后来接受采访时表示他说的应该是“个人一小步”，此后引述这句话的文稿便以括弧加上“个”字。估计阿姆斯特朗的口音导致他把两个字发音连在一起，也可能是因为帕克斯天文台附近风暴导致信号时断时续所以听不到这个字。近期数字分析结果表明宇航员所说的“个”字可能被静电声掩盖。另有分析认为所谓静电、信号断断裂裂的说法只不过是挽救脸面，阿姆斯特朗后来承认当时漏说“个”字。
阿姆斯特朗踏上月表七分钟后就用棍子和样品袋收集好应急土壤样品，再把袋子折起来放入右大腿处口袋。这样即便发生紧急情况、宇航员必须取消舱外活动返回登月舱也有土壤样品带回地球。收集土壤样品12分钟后:108，他把模块化设备收纳组件上的电视摄像机取下，拍摄着陆点周围全景，再把摄像机装上三角架。电视摄像头部分线缆缠在一起，舱外活动期间随时可能绊倒宇航员。哈苏相机拍摄静态照片，可手控或装上阿姆斯特朗的航天服。:23奥尔德林也来到月面，形容眼前景像“壮丽荒凉”。
阿波罗11号 任务经过
月球重力只有地球六分之一，阿姆斯特朗自称在月表活动“可能比在模拟器还容易……到处走走绝对没问题”。奥尔德林在月面尝试各种行走方法，如像袋鼠般并腿跳。主生命保障系统背包令宇航员不由自由地向后倒，不过两人在保持平衡上没有什么大问题。阿姆斯特朗与奥尔德林最后决定大跨步行走，还称需提前六七步计划路线。月表细腻的土壤很滑，奥尔德林表示，从阳光照射位置走到“鹰号”的影子里时，航天服内没有温度变化，但头盔在有光时更暖和。模块化设备收纳组件无法提供平稳工作台，而且阳光照不到，拖慢工作进度。宇航员工作期间扬起灰色尘土，弄脏航天服外部。:23
宇航员在电视摄像头前立下装有美国国旗的月球国旗组件，据奥尔德林事后回忆，升旗是他最想在月表顺利完成的职责。国旗的伸缩杆很难操作，月表土壤坚硬，宇航员反复尝试都只能把杆插入五厘米，奥尔德林担心国旗会在亿万电视观众眼前倒下，但还是向国旗致以“干净利落的西点式军礼”。
奥尔德林准备为阿姆斯特朗与国旗拍摄合照时，地面发来尼克松总统的电话无线电传输信号，总统本人称这是“白宫史上最具历史意义的电话”。尼克松原计划在电话中长篇演说，但后来接受博尔曼建议长话短说。
阿波罗11号 任务经过
尼克松：尼尔、巴兹，你们好，我在白宫椭圆形办公室给你们打电话。这肯定是白宫史上最具历史意义的电话。言语已经无法形容我有多为你们感到骄傲，每个美国人都会把这当成生命中最自豪的一天。我敢肯定，全世界人民都会像美国人一样认识到这是多么伟大的壮举。你们让天空与人类世界同在，从静海与我们交流，激励我们加倍努力为地球带来和平与安宁。这是人类历史上无比宝贵的时刻，全世界人民万众一心，为你们的成就骄傲，为你们安全返回地球祈祷。
阿姆斯特朗：感谢总统先生。我们在此不但代表美国，更代表所有国家的和平民众，带着兴趣和好奇心，以及人类对未来的愿景，我们对能在此参与今天的盛举深感荣幸。
阿波罗11号 任务经过
宇航员部署早期阿波罗科学实验包，其中包括用于测量月震的被动地震实验包，还有用于月球激光测距实验的后向反射器阵列。接下来阿姆斯特朗走到距登月舱60米位置拍摄小西坑边缘照片，奥尔德林收集两份岩芯样品。奥尔德林用地质锤敲打插入月表的取样管（除此以外地质锤在阿波罗十一号任务期间没有其他用途），但只能打进去15厘米。两人用加长手柄的勺子和钳子收集岩石样本，月表大部分活动耗时超过预期，所以他们在规定的34分钟时间只余一半时停止记录样本。奥尔德林朝装岩石的箱里铲入六公斤泥土，确保严丝合缝，样品不会晃动。:28–29两人收集的地质样品包含玄武岩和角砾岩两类岩石，岩石样本中有三种新矿物：阿姆阿尔柯尔矿石、静海石和三斜铁辉石，其中阿姆阿尔柯尔矿石是以阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯命名。三部矿物后来都在地球发现。
阿姆斯特朗在月表时发现登月舱梯子上装有登月纪念牌，上面有地球东、西半球的图像、宇航员和尼克松总统签名，中间的题词写道：
公元1969年7月，地球人首次踏上月球。我们代表全人类和平而来。
尼克松政府要求题词中加入意指神的内容，航空航天局于是以年份有歧义为由加上“公元”字样，意指基督纪年。
阿波罗11号 任务经过
任务控制中心用编码暗号向阿姆斯特朗示警，称他的新陈代谢率很高，应该放慢速度。时间不足导致他在各种任务间疲于奔命，考虑到宇航员在月表行走时的代谢率低于预期，任务控制中心为两人延长15分钟任务时间。阿姆斯特朗在2010年接受访谈时表示，当时还没有证据证明主生命保障系统背包需消耗多少冷却水来处理人体产生的热量，所以航空航天局为第一次月球漫步规定的时间和距离有限。
奥尔德林先返回“鹰号”，宇航员用人称月球设备输送机的滑轮传送带把胶片和装有21.55公斤月球样品的两个样品盒运入登月舱口。事实证明这种传送装置效率很差，以后的阿波罗任务都是宇航员手工把设备和样品搬回登月舱。阿姆斯特朗提醒奥尔德林，袖袋里有装纪念品的袋子，奥尔德林把袋子扔下，阿姆斯特朗再跳上第三级梯子并爬进登月舱。改接登月舱生命保障系统后，宇航员抛出主生命保障系统背包、月球鞋、没有胶片的哈苏相机等设备，减轻登月舱上升段重量准备返回绕月轨道。舱口在5时11分13秒关闭，接下来他们为“鹰号”加压并睡觉休息。
阿波罗11号 任务经过
为总统撰写演讲稿的威廉·萨菲尔备有月球灾难稿件，万一阿波罗十一号宇航员被困月球就由尼克松宣读。稿件放在萨菲尔交给尼克松手下白宫办公厅主任H·R·霍尔德曼的备忘录里，备忘录包含行政机构遇到此类灾难时应当如何应对的建议。根据方案，任务控制中心应当“关闭（与登月舱的）通讯”，举办类似海葬的公共仪式，神职人员“赞美他们抵达深渊最深处的灵魂”。演讲稿引经据典，结尾意指鲁珀特·布鲁克的第一次世界大战诗篇军人。
奥尔德林进入登月舱时意外损坏主发动机启动升空所需的斷路器，可能导致发动机预位后无法点火，人员困在月球，所幸实践证明毡头笔就能启动开关。
阿波罗11号 任务经过
“鹰号”在月停留超过21个半小时，宇航员除科学仪器外还留下阿波罗一号任务徽章，纪念1967年1月测试时死于火灾的三名宇航员；纪念苏联宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫和加加林的纪念章，两人分别在1967和1968年去世；装有金质橄榄枝复制品的纪念袋，橄榄枝是和平的传统象征；带有艾森豪威尔、肯尼迪、尼克松总统及其他73个国家和地区领导人善意信息的硅碟。碟内还有美国国会领袖名单、参议院和众议院负责航空航天局法案的四大委员会成员名单，还有航空航天局历任高管姓名。
休斯顿在宇航员休息约七小时后叫醒他们准备返航。两个半小时后，“鹰号”上升段在17时54分升空，与绕月轨道上的“哥伦比亚号”和科林斯会合。:108登月舱上升段起飞后拍摄的视频表明，距下降段约八米的美国国旗在上升段发动机尾气下剧烈抖动。奥尔德林正好看到国旗倒下的一刻：“登月舱上升段分离后……我主要关注计算机，尼尔仔细观察姿态指引仪，我抬头看了一会儿，看到国旗倒下。”:219后来的阿波罗任务都把国旗插得离登月舱更远。