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中山路 (广州) 历史
中山四、五、六路位于广州旧城墙以内，在明清时期已经是贯通大东门（越秀路口）到正西门（人民路口）之间的一条主要街道，称为“惠爱街”，沿街分布有广州主要的官署衙门，如清代的布政司、巡抚部院、广东都司等。
唐宋時代，到廣州做生意的大食（阿拉伯）人和波斯人不少，常年僑居廣州的蕃商，多達12~20萬人。唐開元二十九年（741），朝廷在廣州城外劃了一塊地方，作為蕃商居住的蕃坊，並設蕃坊司和蕃長進行管理。惠愛街、光塔街都在蕃坊範圍之內。蕃坊最繁盛時期，光塔街至惠愛西街一帶，聚居著“蕃漢萬家”，附近如瑪瑙巷，就是阿拉伯人和波斯人的瑪瑙交易市場。
1608年（萬曆三十六年），致美齋醬園於城內城隍廟對面創辦。
1735－1795年（乾隆年間），老字號酒樓福來居，已在惠愛東城隍廟外營業，以酥鯽魚、手撕雞、紅燒魚頭聞名。
1875年（清光緒元年），以經營小食店起家的陳惠如，在惠愛街創辦惠如樓。
中山路 (广州) 历史
1914年（民国3年），澳大利亚华侨蔡兴、蔡昌在惠爱街与双门底（今北京路）十字街口兴建了“城内大新公司”，時稱“大新公司支店”，除經營百貨外，還配置了天臺遊藝場，並設有酒業部、飲冰室、浴室等。（1918年又在西堤建了规模更大的“城外大新公司”）。
1919年（民国8年），惠爱街拓宽改建为近代马路，两侧兴建骑楼，定名为惠爱东、中、西三路（今中山四、五、六路）。1921年（民国10年），向东开辟大东路（今中山三路）；1925年（民国14年），筑成百子路（今中山二路）。1926年（民国15年），修筑了东山口至黄埔的中山公路，因该公路按照孙中山《建国方略》中的“实业计划”意图建筑，故而得名。
1921年，西園酒家在惠愛西路開業，是一座園林式酒家，號稱廣州四大園林酒家（其餘三個：文園、南園、謨觴）之一。西園有一道齋菜鼎湖上素，據說為了與六榕寺附近一家齋菜館競爭，他們暗中用雞和豬肉熬制上湯烹調，達致味道鮮美，引到不少食家。
1926年明星戲院（後改名為明星映畫院、新星電影院）在惠愛中路開業。
中山路 (广州) 历史
1929年，當局接收惠愛東城隍廟一帶，開始改造為國貨市場。1931年，國貨市場正式開張，分為“國貨陳列室”、“國貨商標展覽”和“國貨推銷場”三個部分。原來的城隍神像則送往中山大學博物館和越秀山市立博物館收藏。
1931年（民国20年）陈济棠主政广东时期，拟建设西南铁桥（今珠江大桥位置处）以便交通粤西，并规划从正西门以西开辟马路直通铁桥。长庚路（今人民路）至光复北路一段叫石岗街，再往西是聚龙东路（光复北路至康王直街，今康王北路）、恩龙大街（至陈家祠门口）、陈家祠马路（陈家祠门口起至今中山八路荔湾南约）和荔湾南约马路（荔湾南约起至南岸车站，今中山八路），其中长庚路至荔湾路今属中山七路，原陈家祠马路一段和荔湾南约马路今属中山八路。
1932年新華影畫院（1957年改建為廣州第一家身歷聲寬銀幕電影院）在惠愛中路開業。
中山路 (广州) 历史
1933年因市政经费紧缺停建，其后抗日战争爆发，广州沦陷，该段新路直至抗战胜利都未有彻底治理，因路面破烂不堪，被市民戏称为“烂马路”。1940年代后期，原中山公路西段（东山口至杨箕）易名为中山一路，百子路、大东路、惠爱东、中、西三路和正西门以西的新路则分别被命名中山二、三、四、五、六、七路。
1950年代，中山七路西门口至陈家祠高基段几经改造及开辟扩展，后再向西拓宽至三圣社（今荔湾路南段一带）；1960年代，为配合珠江大桥通车，拓宽中山八路，直抵珠江大桥东广场。
1920年代始，惠爱路（今中山四、五、六路）一带商业繁华地段形成了具有相当规模和特色的骑楼街风貌。1990年代初，因中山路沿线建造地铁一号线，中山四、五、六路的骑楼街被大幅清拆（中山六路只有少部分没被清拆）。当中被拆除的老字号包括：艳芳照相馆、惠如楼、致美斋（唯一回遷，鋪面大幅縮水）、大学鞋店、新陶芳大酒家、沧洲腊味店、妙奇香、一乐也理发店、华北饭店、菜根香、北园、东江饭店、利南楼、新华戏院、新星戏院、鹤鸣鞋店、孔旺记、雞林（食檔）、精益眼鏡店、永華家俱商場、劉富興飯店、亨得利鐘錶等。
伊朗地理
伊朗位於西亞，北臨裏海，南臨波斯灣和阿曼灣。這個國家在許多世紀以來，無論是政治和經濟，都深受當地山脈的塑造。幾個寬闊的盆地被山區圍繞，而主要的農業區和城市居住區都位於這些盆地之內。直到公元20世紀，才修建有主要的公路和鐵路（參考伊朗交通），跨越山區，把各人口中心連接起來，這些盆地在之前往往是彼此是相對孤立的。
通常，每個盆地都有一個主要城鎮做主導，並且這些城鎮與它周圍的數百個村莊之間建有複雜的經濟關係。在盆地邊緣的高山，海拔較高的地方，有部落組織過著移牧生活，他們帶著綿羊群和山羊群，在已使用多年的夏季牧場和冬季牧場之間移動。這個國家沒有主要的河流系統，歷史上的運輸是透過商隊來進行，這些商隊沿著山脈間的空隙地穿越。這些山脈還阻礙交通，讓人們無法便捷的前往波斯灣和裏海。
伊朗地理
伊朗全國面積有1,648,000平方公里（636,000平方英里），在世界各國中排名第17。伊朗與一些後蘇聯國家共享北部邊界：亞美尼亞、亞塞拜然、和土庫曼。這些邊界延伸超過2,000公里（1,200英里），包括近650公里（400英里）是沿著裏海的南岸。伊朗的西部邊界，北邊是土耳其，南邊是伊拉克，和伊拉克接壤的部分終止在底格里斯河、幼發拉底河，和卡倫河匯流而成的阿拉伯河，流入波斯灣。
波斯灣和阿曼灣沿海構成整個1,770公里（1,100英里）的南部邊界。東面有阿富汗，在北邊，而巴基斯坦在稍南邊。伊朗從西北的亞塞拜然，到東南的錫斯坦-俾路支斯坦省，畫條對角線，長度約為2,333公里（1,450英里）。
伊朗地理 地形
伊朗的地形由崎嶇的高山，環繞著高原盆地所組成。主要山脈是扎格羅斯山脈，這個山脈一系列平行的山脊，其間有平原點綴，從西北到東南把整個國家一分為二。扎格羅斯山脈的許多山峰海拔都超過3,000公尺（9,843英尺），在伊朗南部中央地區，至少有5個山峰的高度超過4,000公尺（13,123英尺）。
隨著扎格羅斯山脈繼續延伸進入伊朗東南部，這些山峰的平均高度急速下降至1,500公尺（4921英尺）以下。裏海沿岸有另一座山脈，狹窄但高聳的厄爾布爾士山脈。休火山德馬峰在厄爾布爾士山脈的中央部分，其高度有5,610公尺（18,406英尺），德馬峰不僅是伊朗的最高峰，也是興都庫什山脈以西歐亞大陸上的最高峰。
伊朗的中心由幾個封閉的盆地組成，這些盆地統稱為中央高原。高原的平均海拔約為900公尺（2,953英尺），但聳立在高原上的幾座山脈的高度都超過3,000公尺（9,843英尺）。高原的東部被兩個鹽漠覆蓋，卡維爾鹽漠（也稱大鹽漠，Great Salt Desert）和盧特沙漠。沙漠裡面除有些零散的綠洲以外，其他地方都無人居住。
伊朗地理 地形
伊朗西北部的部分地區是亞美尼亞高原的一部分，與鄰國土耳其、亞美尼亞、亞塞拜然、和喬治亞四個國家相同地形的地區毗鄰。
伊朗只有兩塊低地：西南部的胡齊斯坦平原和北部的裏海海岸平原。前者是大致形狀為三角形的美索不達米亞平原的延伸，平均寬度約160公里（99英里）。它向內陸延伸約120公里（75英里），僅高出海平面幾米，然後突然與扎格羅斯山脈的第一個山麓相遇。胡齊斯坦平原的大部分地區滿佈沼澤地。
裏海海岸平原既長又窄。它沿裏海海岸東西方向延伸約640公里（400英里），但最寬處不到50公里（31英里），而在某些地方，海岸與厄爾布爾士山脈山麓相隔不到2公里（1.2英里）。 胡齊斯坦省以南的波斯灣沿岸和阿曼灣沿岸沒有真正的平原，因為扎格羅斯山脈在這個地區直達海岸。
伊朗地理 地形
伊朗沒有主要河流。在小河和小溪中，唯一可通行的是長830公里（520英里）的卡倫河，吃水淺的船舶可以從霍拉姆沙赫爾航行到阿瓦士，距離約180公里（110英里）。其他主要河流包括跨越700公里（430英里）並與底格里斯河相連的卡克赫河；以及長達300公里（190英里）的扎因代河。其他一些永久性河流和溪流也排入波斯灣，而源自西北方的扎格羅斯山脈或厄爾布爾士山脈的許多小河則排入裏海。
在中央高原，無數的河流（其中大部分的河床在一年中的大部分時間裡都是乾的）是由春季期間山上的積雪融化並流經舊有的河道，最終排入鹽湖，而這些鹽湖在夏天的幾個月裡呈現乾涸狀態。在西北部有一個永久性的鹽湖，即爾米亞湖（爾米亞湖（Lake Urmia）是傳統名稱，也另稱為“Lake Urmiyeh”，在穆罕默德-禮薩沙·巴列維統治時，曾被改稱為禮薩耶湖 （Lake Rezaiyeh）湖，現在已恢復為原名），其鹽分太高，魚類和或幾乎其他大多數水中生物均無法生存。在錫斯坦-俾路支斯坦省，沿著伊朗和阿富汗邊界的地區還有幾個相連的鹽湖
伊朗地理 氣候
請參閱英文版#Climate部分
伊朗各地氣候不一。在西北部，冬季寒冷，下大雪，並有低於冰點的溫度。春季和秋季相對溫和，而夏季乾燥炎熱。在南部，冬季溫和，夏季非常炎熱，7月的日平均氣溫超過攝氏38 度(華氏100.4度)。在胡齊斯坦平原，夏季炎熱，而且濕度高。
一般而言，伊朗是大陸性氣候，相對稀少的降雨/雪量的大部分，在每年的10月到次年的4月期間降下。在該國大部分地區，年平均降雨/雪量為850毫米（33.5英寸）。主要的例外是在紮格羅斯山脈和裏海海岸平原的較高山谷地區，那裡的平均降雨/雪量至少為1,000毫米（39.4英寸），通常以降雪的形式發生。在裏海西部，每年的降雨量超過1,500毫米（59.1英寸），並且全年分佈相對均勻。這與中央高原的一些盆地中，只有10厘米或更低的降雨/雪量形成強烈的對比。由於伊朗海拔較高，因此被認為比土耳其和亞美尼亞等鄰國更冷。
伊朗地理 動植物群
伊朗的面積中有7％被森林覆蓋。從裏海沿岸往南，上升的山坡上森林生長最為茂密，其中長有橡樹、梣樹、榆樹、柏樹，和其他有經濟價值的樹木。在高原上，有稱為scrub oak的灌木叢生長在雨量最高的山坡上，村民們開發果園並種植梧桐、楊樹、柳樹、核桃、Beech、楓樹、和桑樹。春天，從貧瘠的土地上長出野生植物和灌木，可供放牧，但是夏天炙熱的陽光會把它們曬得枯萎。根據聯合國糧農組織的報告，伊朗及其各地區存在的主要森林類型為：
伊朗的野生動物種類繁多，動物物種中包括熊，瞪羚，野豬，狼，胡狼，豹，歐亞山貓，和狐狸。家畜包括綿羊，山羊，牛，馬，水牛，驢，和駱駝。伊朗本身也有原生的雉雞，鷓鴣，鸛，鷹，和隼等禽鳥。
截至公元2001年，伊朗有20種哺乳動物，和14種鳥類被列入瀕危物種。其中包括俾路支斯坦黑熊（Ursus thibetanus gedrosianus）、亞洲黑熊的亞種、波斯黇鹿、西伯利亞白鶴、玳瑁、綠蠵龜、裏海眼鏡蛇、拉提菲毒蛇、儒艮、和海豚。亞洲獵豹是一種極危物種，它在一些其他地方已經絕種，現在只在伊朗中部至東北邊的某些地區存在。
伊朗地理 動植物群
到20世紀初，伊朗的亞洲獅和裏海虎已完全消失。敘利亞野驢已經滅絕。敘利亞棕熊在山上，野生綿羊和野生山羊、瞪羚、波斯野驢、野豬、波斯豹、和狐狸，則數量豐富。家畜包括綿羊、山羊、黃牛、馬、水牛、驢、和駱駝。伊朗本身也有原生的雉雞、鷓鴣、鸛、和隼。
據說波斯豹是世界上所有豹子中最大的亞種。在伊朗，該物種的主要範圍與備佐野生山羊分佈的範圍緊密重疊。因此，在整個厄爾布爾士山脈和扎格羅斯山脈，以及伊朗高原上較小的山脈中都有蹤跡。由於棲息地的喪失，自然獵物的喪失，以及種群的分散，豹子的數量也變得非常稀少。除前述的備佐野生山羊之外，野生綿羊、野豬、公豬、鹿（裏海紅鹿或西方狍）和家畜，也是豹子獵食的對象。
伊朗的生物多樣性在世界上排名第13。伊朗全國各地設有272個自然保護區，總面積為1,700萬公頃，其中有國家公園、保護區、和自然野生動物保護區，均由伊朗環境部監督，設立這些保護區的目的是為保護伊朗的基因資源。但目前負責這些廣闊地區的保護工作，只靠2,617名國家公園管理員和430個環境監測單位，等於平均每位管理員要照顧廣達6,500公頃土地。
伊朗地理 環境問題
自然災害：週期性乾旱、洪水、沙塵暴（dust storm及sand storm）、西部邊界和東北部的地震。
環境–當前問題:車輛排放、煉油廠運營、和工業廢氣引起的空氣污染，特別是發生在城市地區；森林砍伐、沙漠化、波斯灣的漏油事件、乾旱造成的濕地消失、土壤退化作用（土壤鹽化）、在某些地區的飲用水供應不足、未處理的生活污水和工業廢物造成的水污染、還有城市化的後果。
伊朗地理 資源與土地利用
天然資源：石油、天然氣、煤、鉻、銅、鐵、鉛、錳、鋅、硫
可耕地面積:
10.87%
永久作物:
1.19%
其他:
87.93%(2012年，估計)
灌溉地:
87,000平方公里（34,000平方英里）(2009年)
可再生水資源總數:
137立方公里(2011年)
淡水耗用(家庭/工業/農業):
總數:93.3立方公里/年(7%/1%/92%)
人均:1,306立方公尺/年(2004)
伊朗地理 區域和邊界
面積：
總計：1,648,195平方公里（636,372平方英里）
土地：1,531,595平方公里（591,352平方英里）
水域：116,600平方公里（45,000平方英里）
陸地邊界：
總計：5,894公里（3,662英里）
接壤國家：阿富汗，921公里（572英里）、亞美尼亞，44公里（27英里）、亞塞拜然本國地區，432公里（268英里）、納希切萬自治共和國（亞塞拜然內自治國），179公里（111英里）、伊拉克，1,599公里（994英里）、巴基斯坦，959公里（596英里）、土耳其，534公里（332英里）、土庫曼，1,148公里（713英里）。
海域邊界：卡達、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林、科威特、阿曼
海岸線：2,815公里（1,749英里）
附註：伊朗也與鄰國在裏海接壤，長達740公里（460英里）
海事疆域：
領海：12海里（22.2公里; 13.8英里）
鄰接區：24海里（44.4公里; 27.6英里）
專屬經濟區：168,718平方公里（65,142平方英里），達成雙邊協議，或波斯灣中線部分
大陸架：自然延長原則
伊朗地理 區域和邊界
高度極限：
最低點：裏海−28米（−92英尺）
最高點：德馬峰5,610米（18,410英尺）
伊朗目前與幾個鄰國有領土爭端。
伊朗抗議在乾旱期間，阿富汗限制讓建有水壩的支流河水流入赫爾曼德河。波斯灣與伊拉克之間沒有海域邊界，這也引發在阿拉伯河河口的管轄範圍的爭執。伊朗和阿拉伯聯合大公國對由伊朗管理的大小通布島和阿布穆薩島，有領土爭端。俄羅斯所支持的幾個後蘇聯國家拒絕遵守伊朗與之前的蘇聯之間所簽署的50-50協議（這些國家不顧國際義務）之後，伊朗目前堅持將裏海資源由五個沿海國家平均分配。俄羅斯、亞塞拜然、哈薩克、和土庫曼則堅持把裏海視為開放的國際水域，根據各國國土來劃分領海，駁斥伊朗主張在地理上把裏海當作湖泊，而伊朗應享有五分之一的要求。
陈星 (歌手)
陈星（1966年5月7日—），中國歌手，1966年出生，来自湖北洪湖，1997年步入广东歌坛，推出首张专辑《新打工谣》，其中的《流浪歌》最为知名。之后又相继推出了专辑：《望故乡》、《思乡酒》、《离家的孩子》、《同船过渡》、《雁南飞》、《2006最新大碟》，共出版了七张个人专辑。
陈星的歌曲大多是以思乡、思念亲人为题材，因被稱为“流浪歌王”。
花森小桃
花森小桃（日語：，1977年11月5日—），靜岡縣出身，日本女性漫畫家，擅長於少女漫畫。她在2000年憑《ミス・ダイエッター☆ヒロイン》（於漫畫雜誌《Nakayoshi》增刊《春休樂園》及Nakayoshi2001年4月号增刊刊登）獲提名第31屆Nakayoshi新人漫畫賞。
代表作是與橫手美智子合作的《真珠美人魚》。
太阳高度角
太陽高度角（英語：），也称太阳高度，是指某地的太阳光线与当地地平面的所交的最小线面角，這是以太陽視盤面的幾何中心和理想地平線所夾的角度。
太阳高度角 太陽高度角的計算
太陽高度角可以使用底下的算式，經由計算得到很好的近似值：
此處
计算正午太阳高度角需用以下公式。h=90°-|φ-δ|
太阳高度角 日变化
在夜间，太阳高度为负值，子夜时太阳高度最小，此时称为太阳下中天。
日出、日落时，太阳高度为0
上午太阳高度逐渐增大，最大时为太阳上中天，即是正午，午后太阳高度又逐渐缩小。
太阳高度角 年變化
在一年當中，太陽的高度變化與地理緯度有關。在北回歸線以北地區，太陽高度以夏至正午時最高，但太陽不會出現在天頂；南迴歸線以南的地區則與反之。在南北回歸線之間，包含赤道在內，太陽每年會有一天通過天頂，即太陽的赤緯和當地的地理緯度相同那一天，也是一年當中太陽在正午高度最高的一天。
太阳高度角 分布
全球太阳高度为90度的点只有一个，称太阳直射点，其在昼半球的中心。
其他地点的太阳高度以太阳直射点为中心呈同心圆等值分布。（前提是假设地球是一个正球体）
太阳高度角 极昼极夜现象
极昼极夜现象是因为太阳高度角和太阳直射点的变化形成的一种特殊现象，出现地点仅限南北两极地区。极昼极夜现象是指在南纬66.5°以南，和北纬66.5°以北地区出现的白昼或夜晚暂时消失的情况。出现极昼情况的原因是由于太阳直射点南北运动，与太阳直射点同一半球的极点在双至日（即夏至或冬至）中的某一天，最小太阳高度不小于0°，全天不落日的现象。极夜现象则反之。
春分日和秋分日全球昼夜平分；
夏至日（6月21或22日）太阳直射点在北纬23.5°，则北半球出现极昼，南半球出现极夜；相反冬至日（12月21或22日）太阳直射點在南纬23.5°，则南半球出现极昼，北半球出现极夜。
对于天文学考察来说，极夜现象具有极高的价值，发生极夜现象时，由于天空中并无太阳光的干扰，宇宙的天体运动变化得以展现，同时两极地区空气稀薄，大气透明度相对高，云雾少，因此对于天文观测是一个极好的契机。
淘大花園
淘大花園（英語：）是香港一個大型私人住宅項目，位於香港九龍佐敦谷牛頭角道77號，位置也是牛頭角市中心，是牛頭角區最大型的私人屋苑，而淘大商場也是區內重要商場之一。
淘大花園 歷史
屋苑前身是1930年建立的淘化大同食品（英文：Amoy Food）的醬油食品工場。工場前身和旁邊佐敦谷出海口是客家村落大灣村，1950年年代中大灣村被政府收回土地，興建道路和佐敦谷徙置區。村落清拆前有十數戶人家，以務農為生，落戶在此已有百多年。1977年，恆隆集團以2億港元向淘化大同購入位於九龍佐敦谷的「淘大工業村」約22.26萬平方呎土地，以興建大型屋苑，廠房遷到荃灣青山公路九咪半南海紗廠舊址。
屋苑建於1980年至1987年，1981年開始入伙，發展商兼大業主為恒隆地產。在過去三十多年內，經多次商業併購出售，除了中文和英文名稱獲得保留採用之外，今日的淘大花園和淘大商場，不再與淘大食品存有任何關係，只是恒隆地產旗下的地產項目。
淘大花園 屋苑資料與設施
由於屋苑前身是淘化大同食品屬下的醬油食品工場，故此屋苑名稱就是取自該公司的簡稱「淘大」。
淘大花園與附近的德福花園及得寶花園，是牛頭角及九龍灣兩區最大屋苑及置業熱門樓盤，故合稱「九龍灣三寶」。但淘大花園及得寶花園因為鄰近九龍灣站，自地鐵站落成後，時常被誤寫成九龍灣，實際上兩屋苑均屬於牛頭角區。
淘大花園共分4期發展，共有單位4896個，單位建築面積由371呎至607呎不等，實用率介乎73至82%。首期建造工程在1979年10月18日正式批出，由瑞安建業投得。
於1981年入伙的1期（A至G座）樓齡最高，但最近商場及港鐵站，部份前排高層戶可享遠海景。 於1984年入伙的2期（H至K座）位處牛頭角道旁，前排單位馬路噪音較大，部份高層戶享遠海景。其餘的第3期（L至P座）及第4期（Q至S座）分別於1985年及1987年入伙。
以下為各大廈資料：
淘大花園 屋苑資料與設施
屋苑不設住客會所和泳池，但設有多層的淘大商場，提供不同食肆及多元化商舖類別之選擇，甚至有一間戲院和一間買賣二手汽車的車行，其中食肆和粵式酒樓選擇尤其多。住戶步行前往德福廣場，也相當方便。淘大商場內設有一間大型連鎖超市分店，兩間不同的廿四小時營業便利店，而且鄰近牛頭角市政街市，購買日常食品用物也算便宜。淘大花園各期備有停車場，車位充足，月租為3500元 (住戶季票$9500/3個月，排至少年半)，私家車須於彩霞道的停車場路口出入，而位於佐敦谷北道的出入口只供緊急車輛使用，送貨到淘大商場的大型貨車就可以用位於牛頭角道的入口。
屋苑獲水務署頒發「大廈優質供水認可計劃－食水(管理系統)」金證書及「大廈優質供水認可計劃－沖廁水」金證書，認可屋苑的供水系統得到妥善保養和檢查。
淘大花園 屋苑資料與設施
淘大花園範圍內的保安巡邏工作由恆隆物業負責。住戶進入大廈需要使用專屬智能卡開啟地下大堂閘門或平台閘門。除了每座大廈全日均有一名保安員當值執勤之外，淘大花園範圍內各處設置了閉路電視系統監視，亦分別在第一期平台設有廿四小時保安控制中心和在第三期的屋苑管理辦事處。日常公眾治安則歸屬秀茂坪警區的牛頭角分區警署負責，而消防拯救服務和救護車服務分別由九龍灣消防局和九龍東最大的牛頭角救護站派車，有需要時更可從附近的牛池灣和順利分局獲得支援。
淘大花園設有數所私人執業的醫務診所，包括普通科醫生、牙科醫生和物理治療等，附近亦不難找到各科中醫、跌打醫師、兒科醫生或X光化驗所以至夜間診所。有需要時，只需5分鐘車程便能到達設有廿四小時急症室服務、九龍東最大的公立醫院－基督教聯合醫院。
好運戲院（Good Luck Theatre），於1984年6月28日開業(已結業)，由港九新界戲院同業商會會長袁國祥經營，主要放映外語電影，而票價劃一收17元。首部放映的電影是《魔域奇兵》。
淘大花園旁邊為康文署管理的佐敦谷遊樂場（附設籃球場、付費網球場和門球場）以及每逢泳季才啟用的佐敦谷游泳池，吸引不少淘大花園住戶和附近居民前往使用。位於鄰近的安基苑商場內更設有牛頭角郵政局，方便投寄和繳費服務。
淘大商場（Amoy Plaza）是淘大花園的商場，樓高3層，佔地44,951平方米，發展商為恆隆地產。
商場分為4期，第1期與第2期緊密連接，經多次改造裝修後，現多已分不清界線。第3期商場較為獨立，第4期商場甚細小，只有不及七八個舖位，出入口亦沒有與各期商場或私家路連結。
淘大花園 事件
2003年3月下旬，SARS在淘大花園爆發。截至4月15日，淘大花園共有321宗SARS個案。感染個案明顯集中在E座，佔累積總數的41%，記錄得第二多感染個案的是C座（15%），第三位是B座（13%），而第四位是D座（13%），餘下的個案（18%）則散布在其他11座。感染SARS的淘大E座居民有107人，當中大部分住在E座的7號和8號垂直排列的單位。
面對SARS的迅速擴散，港府採取史無前例的緊急行動，宣佈把淘大花園E座隔離10天。所有E座淘大居民，除了事前暫住親友家中的外，一律強制遷進鯉魚門度假村和麥理浩夫人度假村隔離。2003年中旬，衛生署聯同其他8個政府部門展開調查。調查後，當局相信疾病的傳播主要與房屋結構的設計有關，病毒有可能通過排泄物或廢水傳播。世界衞生組織其後亦進行調查，兩個調查結果均顯示，由於個別單位浴室的連接地面排水口的聚水器乾涸，排水口與排污渠變得毫無阻隔，當強力的抽氣扇啟動時，帶病毒的液滴可能從地台排水口倒流入浴室，這些液滴有可能被抽至天井，並經由打開的窗戶隨著氣流飄進其他單位。
淘大花園 事件
後來，淘大花園經全面消毒，居民重返家園。
由於當時淘大花園的疫情被香港及廣東省的媒體多次報道，在內地自由行開放後，部分內地遊客及好奇的市民也視淘大花園為一個「旅遊景點」去參觀遊覽，甚至會拍照留念，引起部分居民不滿。
2011年10月6日，33歲的秦嘉儀由其淘大花園E座住所離奇消失，其同居男友、證券公司前董事陳文深涉嫌謀殺秦。在2015年8月，案件經過15天審訊後，陪審團退庭商議約兩小時之後，一致裁定被告謀殺罪名成立，依例判處終身監禁，成為本港首宗「無屍、無法證、無招認」而入罪的謀殺案件。暫委法官司徒冕判刑時指，由於秦嘉儀與被告同居的淘大花園保安完善，閉路電視提供強烈環境證供，因此能夠將被告繩之於法。而被告陳文深兩度被裁定謀殺罪成，並上訴得直，再次發還重審。案件在2023年2月底進行第三度審訊後，陪審團一致裁定他謀殺罪名不成立，但誤殺罪成，辯方透露被告已在獄中9年，希望可以即時獲釋。
罗杰·摩尔
罗杰·乔治·摩尔爵士，KBE（英語：，1927年10月14日—2017年5月23日）是一名英格蘭演員，因他溫柔和風趣的作風而著名。他又因曾演出兩個虛構的英國動作英雄而出名，分別為電視節目《七海遊俠》（The Saint，1962年至1969年）中的角色賽門·鄧普勒和在1973年至1985年成為史恩·康納萊的繼承人，於詹姆士·龐德這套成功的系列電影中飾演詹姆士·龐德。從1991年開始成為聯合國兒童基金會大使。
香港避風塘
避風塘（英語：）是香港一些專門讓漁船暫避颱風的場所，一般設於海灣或港灣。另外，避風塘也用於停泊遊艇（例如銅鑼灣避風塘）或供船艦上下貨。
香港避風塘 避風塘生活
1990年代以前，相當龐大的人口在避風塘以水為家，當中不少是漁民或水上人的後裔。他們建立了有別於香港主流文化的水上文化。從多方面來看，水上文化是發展成熟的，譬如，有獨特的婚嫁儀式、飲食習慣、唱調和口音。中式餐館的著名菜式「避風塘炒蟹」，就是源自香港避風塘的水上食肆。
但實際上早年避風塘的居民，其實也有不少是付不起陸上房屋租金，而到艇上寮屋居住的，當中不少是1949年後為逃避共產政權來港的外省難民，香港電台劇集獅子山下曾有單元探討。當中最著名的是筲箕灣愛秩序避風塘艇戶，實際上其是筲箕灣山六村的延伸在1976年春節發生大火，居民大多安置到柴灣興華邨。另一個著名艇戶聚居地為舊油麻地避風塘，此地艇戶多為陽江縣人士。
漁民的生活和文化，在大眾眼中看似有趣迷人，然而，極度貧困的一面則不為人知。由於出海捕魚的需要，漁民家庭的子女大多沒有機會讀書。有見及此，一些宗教團體便創立了「水上學校」，為避風塘的兒童提供教育。另外，漁民出海的魚穫或多或少，收入不定，很難維持生計。後來，由於船上難以妥善安置抽水馬桶和垃圾收集設施，而人口又漸趨稱密，避風塘惡劣的衛生情況可想而知。
香港避風塘 現況
香港的漁業式微，大多數漁民已上岸生活，而避風塘文化亦隨之迅速消失。避風塘的作用至今未變，即使在不久的將來，避風塘也是香港不可缺少的。一些以避風塘炒蟹打響名堂的食肆亦已遷岸開業。同時，因為艇上居住環境惡劣，香港房屋協會分別興建了香港仔漁光村、西貢區對面海邨和翠塘花園來專門安置上岸漁民，而房屋署也為漁民興建不少公共房屋，屬下的大元邨、太和邨也安置不少三門仔漁民，而柴灣漁灣邨、屯門三聖邨、青衣島長青邨也是為漁民因填海必需上岸而興建。
三河之战
三河之战，太平天国晚期战役之一，太平軍與湘軍在安徽三河鎮交戰。此役湘軍戰敗，湘軍將領李續賓与曾国藩弟曾国华皆阵亡。
三河之战 三河：戰略據點
三河鎮距廬州不足百里，位於廬江、肥西、舒城三縣交界，有杭埠河、中河、豐樂河流貫，水陸要沖，故名三河；東接無為、巢縣，西接舒城，南通廬江，“為水陸衝途，實扼廬州總要”，自古為軍事必爭之地。
三河之战 戰鬥始末
咸丰八年（1858年）8月陈玉成等人在安徽枞阳镇集会，决定攻破江北大营，保护天京（今南京）粮道。9月陈率军进攻浦口，败清军德兴阿部，遂占浦口、扬州。湘军曾国藩乘太平军东下，派李续宾率精兵六千援庐州（今合肥），连陷太湖、潜山、桐城、舒城，并进攻庐州三河镇（今肥西县三河镇），“深入四、五百里，寇城壘望風潰破”。九月廿八日李續賓部湘軍逼近三河。太平軍三河守將吳定規一日五文向陳玉成告急。
陳玉成在浦口大捷后迅速率兵近三萬回救，並奏准天王約李秀成同來，李秀成與庐州（今合肥市）守将吳如孝、捻軍張樂行亦領兵前來助戰，陳玉成经巢县、庐江，繞過了金牛鎮（三河镇西南15公里）、白石山（三河镇东南12.5公里），至清军背后，十月初陳玉成部亦抵三河。李續賓發現被陳玉成反包圍，湘軍“合計兵勇，一分于九江、湖口、彭澤、再分于蘄州、黃州、又分于桐城、舒城，所帶不過五千人”，“力戰太苦，後路太單，壯士受傷太多”，急從九江、桐城調兵增援。李续宾部将劝其退兵桐城，待援军到达后再攻三河，李續賓不聽。
三河之战 戰鬥始末
李續賓、曾國華犯一兵法大错，即孤军深入，猛追穷寇，十月初九日（1858年11月14日），湘军逼近金牛镇，李續賓部將趙國棟主張五更開戰，但李續賓見陳玉成兵強馬壯，決定黎明開仗。十月初十日（1858年11月15日）黎明，李续宾部由金国琛和毛有铭等人率领，分左中右三路偷袭金牛镇，在樊家渡、上家祠堂打败陈玉成军，忽大霧迷漫，咫尺莫辨，鼓角相聞，敵我難分，李續賓軍衝過金牛鎮，這時陳玉成部迅速擊潰左路湘軍，李秀成率军赶到，及时投入战斗，将其围困在烟墩岗一带，斩杀湘军副将刘神山、参将彭友胜、游击胡廷槐、邹玉堂和杜廷光。三河守將吳定規率軍從城中出擊，把李續賓內外圍定，逐一攻破李续宾的七座营垒。李續賓连续冲击数十次，斩杀两千多名太平军，均为太平军所阻，只得撤回。
三河之战 戰鬥始末
綠營官兵一萬五千人並未依約援助李續賓、曾國華，“飛檄召趙克彰以六營赴援，克彰不進”，胡林翼“急走書官文”，力促速赴援三河，但官文始終未發一兵一卒。血戰一晝夜，陈玉成大破湘军，激戰至深夜三更，李续宾於戰地枯樹自缢而死（一說投水），所部湘军副將曾國華以下六千餘人於三河郊外烟筒岗全部覆没。雖陣亡僅約6000人，但其中軍官竟達400餘人，全部戰死。如曾国藩的弟弟曾国华以及知府何忠骏、知州王揆一、杨德訚，道员孙守信、丁锐义等人皆同时殉难，曾国华因耽心自若被俘定遭太平军拿他勒索哥曾国藩，竟于战场一枯树上吊自裁。在知弟已领军追击太平军时，曾国藩竟预知弟凶多吉少，悲叹完矣，并派援兵追李續賓、曾國華，但消息傳來，曾國藩提筆寫了“自三河敗後，元氣大傷，全軍皆寒，不可復戰”。胡林翼極度恐慌，舊病復發吐血不止，他哀叹道：“三河败溃之后，元气尽伤，湘军四年的精锐，覆于一旦，而且敢战之才，明达足智之士，亦凋丧殆尽。”
陳玉成乘勝佔領舒城、桐城，湘軍大將都兴阿棄圍安慶敗逃，退至宿松、太湖。太平軍扭轉了皖南被動的局面。次年1859年陳玉成、李秀成封贈為「英王」、「忠王」。
上海街
上海街（英語：）是香港油尖旺區的一條街道，貫穿佐敦、油麻地及旺角。街道從北至南走向，南起柯士甸道，北至荔枝角道，即是與彌敦道、廟街、砵蘭街及新填地街、廣東道大致平行。
上海街 歷史
上海街的走線為昔日油麻地的原始海岸線。上海街於1887年建成時，因為位於眾坊街和當時的差館街交界有第一代的油麻地警署，因此定名為差館街（Station Street）。
1898年11月12日以差館為中心分成南北兩段。直至1909年3月19日，因香港島有差館上街，為免引起混亂，把全段易名為上海街。
1970年代以前，彌敦道還沒發展，上海街是當時主要的營商地點，但現只剩下一些售賣與中國傳統有關的商店，如裙褂店及風水店。
上海街原本為3線南行，1970年代由於興建地鐵關係，上海街由荔枝角道至眾坊街一段的右邊行車線改為北行。期間北行線只供4條過海隧道巴士線使用（分別為102、104、105以及112），直到1994年該路段才恢復為南行。
銅鑼灣避風塘
銅鑼灣避風塘（英語：）位於香港灣仔區銅鑼灣，是維多利亞港內主要的避風塘之一。也是可以欣賞煙花好去處之一。
銅鑼灣避風塘 歷史
1883年，香港政府於銅鑼灣進行填海工程，由現時的銅鑼灣道填至現時的高士威道。高士威道對出的海灣，被修建成香港第一個避風塘。1950年，該避風塘被填平，原址興建維多利亞公園，舊堤則變成了現時的維園道，避風塘則遷至維園道對出至今。
在1970年代，在銅鑼灣避風塘內有不少提供飲食及娛樂的船艇，提供具特色的避風塘美食，例如避風塘炒蟹。1983年5月，市政局計劃撥款銅鑼灣避風塘堤岸計劃，獲得東區區議會原則上通過。
銅鑼灣避風塘內，有一艘紅色的三角天后廟船，是香港唯一的浮在海上的天后廟漁船，時有廟祝守廟，信眾以漁民為主，遊人可於避風塘碼頭乘舢舨往來，該船的編號「40426S」。
為興建中環及灣仔繞道及沙中綫過海段，當局曾在2010年代在銅鑼灣避風塘內分階段進行臨時填海，至今隧道均已完成，而臨時填海區亦已還原。
銅鑼灣避風塘 環境
銅鑼灣避風塘由西面的奇力島至東面興發街對開海面止。由於西面的奇力島是香港遊艇會會址所在地，因此避風塘主要供遊艇停泊。奇力島亦是香港海底隧道的港島入口所在地。避風塘東面是港島東區走廊的起點。
在盛夏天晴的時候，銅鑼灣避風塘沿岸為觀看日落的上佳地點，刺眼的太陽會在中環和尖沙咀之間落下，並在遠方的新界沒入地平線下。連接維多利亞花園和銅鑼灣海濱花園的行人天橋因為居高臨下的關係，為拍攝夕陽的理想地點，而中環灣仔繞道則途經本避風塘連接上環至炮台山。
米科诺斯岛
米科諾斯岛（希臘語： [ˈmikonos]），是希腊爱琴海基克拉泽斯群岛中的一个岛屿，位於蒂诺斯岛、锡罗斯岛、帕罗斯岛和納克索斯島之間。該島佔地85.5平方公里（33.0平方英里），最高點海拔341公尺（1,119英尺）。根據2011年的人口普查，該島共有10,134名居民，其中大多數人居住在島上最大的西海岸城鎮米科諾斯。該城鎮也被稱為霍拉（，意为“城镇”，当希腊岛屿上的首要城镇跟岛屿同名时，人们通常称城镇为霍拉，以区别整个同名岛屿）。行政上该岛隶属于南愛琴大區米科诺斯专区米科诺斯市镇。
米科諾斯島的別名是「風之島」 ，因為島上通常會刮著強烈的風。當代，旅遊業是該島嶼的主要產業之一，米科諾斯島現以其充滿活力的夜生活和作為同性戀友好目的地而聞名，提供眾多服務供LGBT社群使用。
米科诺斯岛 历史
希羅多德曾提及到卡里亞人是這個島嶼的原住民，伊奧尼亞人似乎在公元前11世紀初期從雅典接踵而至。當時附近的德洛斯島上有許多人居住，距離僅2公里（1.2英里），這使得米科諾斯島成為了當地重要的供應點及過境之處。不過在古代時，這個島嶼相對貧窮，農業資源有限。其居民為多神論者，並崇拜多位神祇。
在羅馬帝國統治期間，米科諾斯島受到羅馬人的控制，隨後成為拜占庭帝國的一部分直到12世紀。1204年，隨著第四次十字军东征及君士坦丁堡的陷落，米科諾斯島被安德里亞·吉西佔領。 該島在13世紀末遭到加泰隆尼亞公司的蹂躪而受到破壞，最後於1390年交由威尼斯人直接統治。
米科诺斯岛 历史
1537年，當威尼斯人仍統治米科諾斯島時，蘇萊曼大帝的海軍上將海雷丁·巴巴羅薩襲擊了米科諾斯島，一支奧斯曼艦隊在島上建立了自己的勢力。奧斯曼帝國在卡普丹帕夏的領導下實行了自治制度，由總督和任命的市政委員會組成。1718年，當提諾斯城堡落入奧斯曼帝國之手時，最後一批威尼斯人撤離了該地區。18世紀末，米科諾斯島則持續作為貿易中心而繁榮發展，除了定期發生海盜襲擊外，還吸引了許多來自附近島嶼的移民居住於此。1794年6月，英國和法國船隻在島上的主要港口爆發了米科諾斯島海戰。
1821年，希臘爆發獨立戰爭，米科諾斯島在民族英雄曼托·馬夫羅傅努斯的領導下發揮了重要作用。馬夫羅傅努斯是一位受過良好教育的貴族，他在啟蒙時代思想的影響下，為了希臘的事業犧牲家族的財產。 1830年，希臘成為獨立國家。他的雕像現在聳立在主城區的曼托·馬夫羅傅努斯廣場中央。
米科诺斯岛 历史
1884年2月底，英國旅行者西奧多·本特和梅布爾·本特來到該島參觀，並為該島嶼傳統的葬禮哀歌（mœrologia）進行了紀錄。同時，隨著大規模的航海和商業活動日益增長，該島的經濟迅速復蘇，但在19世紀末再次衰退，特別是在1904年科林斯运河開通和20世紀初第一次世界大战後。驅使米科諾斯人離開了島嶼，到希臘大陸和許多國外地區尋找工作。
20世紀中後期，旅遊業很快就成為米科諾斯島經濟的主導業，這很大程度上要歸功於法国雅典学院於1873年開始在德洛斯島進行的重要考古發掘工作。1960年代，米科諾斯島開始受到國際遊客的青睞。在1970年代，米科諾斯成為美國人將其視為裸體海灘的熱門地點。
20世紀80年代後，米科諾斯島蓬勃發展成為熱門的同性戀旅遊勝地。到了21世紀，米科諾斯已經成為希臘最昂貴的島嶼之一。
在希臘神話中，米科諾斯島以其第一位統治者米科諾斯（Μύκονος）的名字命名，米科諾斯島是阿波羅的兒子或孫子，同時也是當地的英雄。據說，該島也是巨人之戰的發生地點，即宙斯與巨人族之間的大戰。赫拉克勒斯將無敵的巨人從奧林匹斯山的庇護下引誘出來，最終將他們消滅。根據神話，島上遍布的大岩石據說是巨人的石化屍體。
中国人民解放军陆军第七十八集团军
中国人民解放军陆军第七十八集团军，隶属北部战区陆军，军部驻地黑龙江省哈尔滨市。
中国人民解放军陆军第七十八集团军 沿革
中国人民解放军陆军第七十八集团军最早可以追溯到南昌起义、平江起义及湘南暴动和闽西暴动等时期中国共产党所建立的武装力量。在中国抗日战争时期，这些武装力量逐渐发展成为共产党的冀鲁豫军区部队。第二次国共内战爆发后，冀鲁豫军区部队于1945年10月重组为晋冀鲁豫军区第一纵队，辖有3个旅。因当时纵队司令员为杨得志，政治委员为苏振华，故该纵队亦被称作“杨苏纵队”。纵队成立后即参与了平汉战役，然后被划归冀热辽军区，随即转战热河省。1946年12月，重被划归晋冀鲁豫军区。
1947年3月，与同一军区第七纵队合编为新的第二野战军第一纵队，辖有4个旅，司令员改为杨勇。在参与豫北战役和鲁西南战役后，于1947年8月随本军区的中国人民解放军晋冀鲁豫野战军（亦称刘邓大军）“挺进大别山”，后又参与了宛西、确山、豫东、郑州等战役，更在淮海战役与中国国民党一方的国军第十二兵团（亦称黄维兵团）激战。
中国人民解放军陆军第七十八集团军 沿革
1949年2月19日，晋冀鲁豫军区第一纵队在河南省沈丘地区被改编为了中国人民解放军第十六军，划归中国人民解放军第二野战军第五兵团。尹先炳被任命为军长，政治委员为王辉球。所辖第一、第二旅被扩编为第四十六和第四十七师；所辖第二十旅被编入中国人民解放军第十八军，扩编为第五十二师（今中国人民解放军第十三军第一四九师）；并编入由豫皖苏军区部队组成的第四十八师；于4月参与渡江战役。1949年8月，以第五兵团先锋向中国西南进军，并于11月占领贵阳。后又进军四川，参与成都战役。1950年1月，奉命回师贵州与未撤离到台湾的国军作战。
中国人民解放军陆军第七十八集团军 沿革
中华人民共和国成立后，第十六军于1951年4月北上河北进行整训，留下第四十八师以及少数部队继续和贵州的国民革命军作战，后编入原第六十二军所辖一八六师。第十六军留在贵州的两个步兵团后被组建为第四十九师。1952年11月，第一八六师被划归东北军区，后用于补充朝鲜战争中在上甘岭战役损失严重的第十五军第四十五师。在将原第十一军的第三十二师编入后，第十六军于1952年12月进入朝鲜参与朝鲜战争，主要担负反空降和抗登陆的作战任务。朝鲜战争停战后，于1958年4月回国，隶属沈阳军区。1969年重排番号时所辖第三十二师被改称为第四十八师。1976年唐山大地震后，其步兵第四十六师曾参与相关的抗震救灾工作。
1985年在百万大裁军中，第十六军改编为中国人民解放军陆军第十六集团军（原代号为中国人民解放军81021部队，后代号改为中国人民解放军65301部队），为乙类集团军，军部驻吉林省长春市。2003年，原陆军第二十三集团军撤编，原属陆军第二十三集团军的六十九师、六十八旅并入陆军第十六集团军。
2012年中國共產黨第十八次全國代表大會以來，該集團軍之裝備之信息化程度日漸提昇。
中国人民解放军陆军第七十八集团军 沿革
2014年，在“跨越-2014·朱日和”系列演习中，广州军区、济南军区、沈阳军区、成都军区、兰州军区各1支陆军合成旅作为红军部队分别参加，其中唯一一支战胜蓝军的红军部队就是沈阳军区陆军第十六集团军下属的机械化步兵第六十八旅，其他4支红军部队全部战败。
2015年八一建军节前夕，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在7月18日专门来到陆军第十六集团军视察。
2016年，中国人民解放军七大军区撤销，成立五大战区，陆军第十六集团军划归中国人民解放军北部战区陆军。
2017年4月18日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京八一大楼接见新调整组建的84个军级单位主官，并对各单位发布训令；中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮宣读习近平主席签发的中央军委关于调整组建军兵种部队和省军区系统军级单位的命令、决定。在这次军级单位调整组建中，以陆军第十六集团军为基础，调整组建中国人民解放军陆军第七十八集团军。军部驻地黑龙江省哈尔滨市。
2023年9月8日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到陆军第七十八集团军视察。
中国人民解放军陆军第七十八集团军 编制
1985年陆军第十六军改编为陆军第十六集团军，辖步兵第四十六师、第四十七师、第四十八师，并编入坦克第四师、炮兵第十师、反坦克旅、高炮旅以及守备第十师（1992年撤销）。1998年后，步兵第四十七师改为吉林省陆军预备役第四十七师，第一三九团改属步兵第四十六师，步兵第四十八师改为摩步旅，坦克第四师改为装甲第四师。2003年，陆军第二十三集团军撤销后，其摩步第六十八旅、第六十九师（装甲团为陆军第二十三集团军装甲旅缩编，原装甲团撤销，第二〇七团为原第六十七旅缩编）转隶陆军第十六集团军，炮兵第十师改为军炮兵旅，原军反坦克旅转为吉林省陆军预备役反坦克旅。2013年左右，步兵第六十九师拆分为轻型机步第六十九旅及特战第六十七旅，装甲四师拆分为装甲四旅和机步第二〇四旅。全军共约50000人。
2016年深化国防和军队改革前，陆军第十六集团军下辖：摩托化步兵第四十六师、摩托化步兵第四十八旅、机械化步兵第六十八旅、机械化步兵第六十九旅、机械化步兵第二〇四旅、装甲第四旅、特种作战第六十七旅、炮兵旅、防空旅，以及集团军直属的通信团、工兵团等。
2017年陆军第七十八集团军组建后，下辖：
中国人民解放军陆军第七十八集团军 荣誉
曾被授予荣誉称号的单位有：
曾被授予荣誉称号的个人有：
羅伯特·史坦伯格
羅伯特·杰弗雷·史坦伯格（英語：，1949年12月8日—，又譯）美國心理學家，現時發展心理學的權威。他個人及與其他人合作撰寫的心理學教科書不單是很多學校指定的教科書，他另外有關創造力及人性發展理論的書籍，亦成為了現時商界開發人力資源的必讀參考書。他現時是塔夫茨大學文理學院的院長，之前曾任美國耶魯大學心理及教育學系的IBM講座教授。
M4雪曼戰車
M4谢尔曼坦克（M4 Sherman、Medium Tank、M4）是第二次世界大战時美國开发、制造的坦克。简称雪曼，又译谢尔曼或薛曼，这个名字是英軍起的，來源是美國南北戰爭北軍的将军威廉·特库姆賽·薛曼。
最初美国试图以零件的标准化，令構成车身的零件有高度的兼容性，从而可将各种規格化的零件交由繁杂的中小企业生产，生產工廠只从事自己擅長的生产方式，可提高生产效率使大量生产成为可能。但随着战场实战，M4的初始设计显得力不从心，各企业按战场反馈的需求制造了各种非标准的改型，如M4/75炮塔座圈直径1525mm，M4/76炮塔座圈1750mm，雖然在总型號上统称為M4，但車身、引擎、砲塔、砲、悬掛、履帶等几乎是每种型號就是一种新規格，可說是一部多類形式的坦克，结果战场上很难从损毁的坦克上拆取到合用的配件，大批易损部件需由坦克车手注明具体的型号或在部件上找到其它更详细的编号向后方预定并等待运输，并时有因复杂的型号出错运到后发现不能安装使用，给后勤维修带来很大困扰。
M4雪曼戰車 服役過程
在二次大戰中，M4雪曼在美國陸軍和美國海軍陸戰隊服役，其中M4A2和M4A4型大多都提供给同屬同盟國的大英國協（包含澳洲和加拿大）、蘇聯、自由法國、波蘭流亡政府和中華民國。
雪曼的第一次參戰為1942年10月的第二次阿拉曼战役，使用單位為英國陸軍第八軍團。大英國協在歐洲戰區也廣泛地使用雪曼戰車來取代M3李战车和其衍生車型，且在1944年成為裝甲部隊的主力，其他的戰車是於戰爭後期參戰的邱吉爾戰車和克倫威爾坦克。英軍曾使用M4、M4A1和M4A2，但之後的主力裝備是M4A4。M4的衍生型螢火蟲戰車是自美國援助的M4和M4A4改裝而成，被配置在裝備了雪曼戰車和克倫威爾戰車的部隊中，以提供較強的反坦克火力。
M4雪曼戰車 服役過程
雖然美國海軍陸戰隊在太平洋投入了裝備柴油引擎的M4A2，美軍驅逐戰車部隊也在非洲和歐洲投入了以M4A2底盤作為基礎量產的M10驅逐戰車，美軍裝甲部隊長官中將Jacob L. Devers卻要求不在無行動戰區（）之外投入柴油引擎的雪曼坦克。首次投入戰鬥的美國雪曼是在1942年11月在火炬行動中使用的M4和M4A1，在北非戰役的過程中雪曼在坦克營裡取代了M3李战车的位置。雖然M4和M4A1在整個戰爭期間都繼續服役，但美國陸軍在戰爭後期更傾向使用擁有500匹馬力強力引擎的M4A3。在1944年7月M4A1首先裝備76毫米長管火砲進入戰鬥，緊隨其後的是M4A3。到戰爭末期時，美國陸軍在歐陸部署的半數雪曼戰車已經裝備了反坦克能力較高的76公釐M1戰車砲，而餘下的半數雪曼戰車仍裝備著75毫米的短管火砲。有些部隊則混有裝備了兩種火砲的車型。第一種裝備HVSS懸吊系統的車型是M4A3E8（76）W型，在1944年末參與實戰。
M4雪曼戰車 服役過程
除了提供给包括苏联在内的盟国外，M4A2谢尔曼坦克在太平洋戰區作为陆战队的主力，同樣是日軍的惡夢。在太平洋戰場上的塞班島戰役、硫磺島戰役和沖繩島戰役裡，日軍基本上沒有正面火力可直接和雪曼系列對抗，要擊毀M4系列戰車通常得依靠隱蔽良好的反戰車砲近距離擊殺甚至是人肉特攻才能對其有效，另一種日軍採用的反坦克武器是磁鐵炸藥，美國海軍陸戰隊為此要在M4A2的車身加裝木板。海军陆战队最早使用M4A1型，之后从1944年1月开始M4A2型完全取代M4A1成为陆战队主力坦克，并且参加了之后的每一场战役。最后从硫磺岛战役开始，陆战队开始使用新型的M4A3型雪曼。之所以陆战队使用M4A2型这个出口型號，原因是M4A2型係使用柴油引擎，在太平洋战区，海军陆战队可以較方便地從海軍運補體系（以及登陸艦隊的艦艇上）取得柴油，以減少後勤負擔。之后在45年初欧洲战事缓解，足够的汽油开始运往太平洋战区。这样陆战队也开始装备新型的使用汽油引擎的M4A3型雪曼。在二战中总共有1,000辆各型雪曼交付给陆战队使用，但均为75毫米砲。主要是因为对付日军坦克75毫米砲已经完全可以胜任。76毫米砲雪曼主要用于欧洲战区。
M4雪曼戰車 服役過程
自由法軍使用的M4A2佔了相當高的比例，法國也是唯一經由租借法案接收M4A3E2「巨無霸」的國家。波蘭軍則使用了許多雪曼螢火蟲和裝備76公釐M1戰車砲的衍生車型。國民政府駐印遠征軍部隊則接收少量M4A2作為戰車團火力支援用車。
蘇聯偏好使用裝有柴油引擎的雪曼戰車，因為它製造的戰車如T-34也是使用柴油引擎。因此，它是繼大英國協後大量使用裝備有75毫米短管火砲和76公釐M1戰車砲之M4A2的國家。與英國不同的是，M4A2佔了蘇聯所擁有的雪曼戰車的大半。使用HVSS懸吊系統的雪曼戰車直到戰爭末期才被接收並使用。苏联人称呼M4A2为“艾姆查”（），其名字来源于俄语对M4的发音。又因為美國人寫的頂上開口的數字4類似於西里爾字母。苏联据老兵LOZA的回忆，雪曼的砲弹因为相对不易燃，在起火後不会爆炸，因此安全性比T-34要好。而M4重心较高，苏军有在与T34协同进攻中，M4高速转向时翻车的纪录。
M4雪曼戰車 服役過程
在中緬印戰區方面，M4系列有一部分提供了英國軍隊，而在印度整訓的中華民國駐印軍在1944年也接收了少量的M4A4，它原先不在租借法案的清單內，但是1943年底駐印軍戰車團使用M3A3輕戰車與日軍交戰的經驗發現M3系列輕戰車的防護力不足，因此在反攻密支那後的短暫休整期間向美軍要求更新戰車，美軍提供了援助英軍的一部分M4A2供戰車團使用，總量不超過一個連。中國駐印軍的M4A4塗裝很有特色，不單在車身寫上「突擊」，還在炮塔上畫上貓眼和貓鬚，在貴街曾與日軍戰車交手，並且創下成功擊殺日軍戰車的紀錄。
M4雪曼戰車 服役過程
二戰結束後美國基本上淘汰除了裝有76公釐M1戰車砲或105毫米榴彈砲的M4A3E8以外的M4系列，剩餘的戰車除了棄置於各國戰場便是以軍事物資出售。在1950至1953年的韓戰中，雪曼戰車仍是美軍普遍使用的戰車。美国1954年的调查表明朝鲜战争期间有119場坦克间的战斗、104場是陆军坦克部队参加、15場是陆战队坦克参加。其中M4A3E8参战的59場（50%），M26是38場（32%）、M46是12場（10%）、M24是10場（8%）。其中只有24場有3辆以上的朝鲜T-34或Su-76M参战，在这些战斗中美方有34辆坦克被击毁，只有15辆是不可恢复损失。而确认被坦克击毁的T-34-85有97辆，而且美军有18个不确认战果。击毁的T-34-85有39%归于M26，12%M46，剩下的大部分由M4击毁的。美方统计T-34的人员损失发现有75%在坦克被击毁后阵亡，而美方的坦克乘员被击毁死亡率在18%，这里面当然有美国人习惯于反复轰击被击毁坦克的原因。戰後的雪曼戰車也在世界上的許多國家服役並參與了20世紀末的幾場地區性衝突。有的国家（特别是以色列）使用新型武裝加以改造，使它繼續在戰場上立威，而各種衍生型有的各國使用至1970年代後才被更新的支援車輛取代。日本所使用的M4A3E8型是根據MSA協定供給日本陸上自衛隊，直到1970年代中期才被61式戰車完全取代。以色列的以色列國防軍廣泛的裝備了包含使用法製75毫米火砲的M-50「超級雪曼」和擁有105毫米火砲的M51雪曼，及其他多種的改裝及衍生車型。雪曼戰車也被參與第二次喀什米爾戰役和印巴戰爭（1971年）的雙方軍隊所使用。南美洲在戰後很長一段時間仍繼續使用雪曼戰車。智利陸軍把雪曼列為現役裝備直到1989年，而巴拉圭是南美洲唯一仍繼續裝備雪曼戰車的國家。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
雪曼戰車在道路或野地都能保持較高的速度。在野地行走時表現不俗，在沙漠上，雪曼戰車的橡膠履帶表現良好。即使是在意大利的多山環境下，雪曼战车还可以精準的一砲击穿四號坦克。在沙漠薛曼戰車依然能夠通過很多德國坦克所不能通行的地形。史佩爾（Albert F. Speer）就回忆M4常常能爬德军坦克不能爬的山和在平地上驰行速度胜出。另一方面，美軍坦克乘員發現M4在例如泥濘或積雪等非硬質地面上行駛時，其較為窄小的VVSS履帶在防滑性能和接地壓大等通行能力方面相對於德軍的豹式等擁有寬履帶的第二代坦克要遜色不少。美国人的测试证明了虎式和豹式，特别是后者拥有至少和M4一样好的机动力，同时有比它優秀的越野能力。蘇聯人的經驗與之相似，並開始改裝VVSS履帶以提高其在雪地上的防滑性能。美軍開始發放名為「鴨嘴獸」的擴展型VVSS履帶鏈接銷進行戰地改裝作為新型履帶和懸掛系統定型之前解決對地壓強問題的權宜之計。而因增加裝甲而大幅增重的M4A3E2「巨無霸」（Jumbo）則將「鴨嘴獸」擴展履帶銷作為出廠標準配置。M4A3E8「Easy Eight」，代表了安裝HVSS（水平螺旋彈簧懸掛系統）懸掛系統和新型23英吋寬履帶的M4A3，HVSS和23英吋履帶作為解決M4通行能力的終極解決方案在戰爭晚期開始投入使用，安裝到了M4（105）、M4A1(76)W、M4A2(76)W、M4A3(75)W、M4A3(76)W和M4A3（105）型坦克以及M40和M43型自行榴彈砲上。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
雪曼戰車較高的車身外型使其較不易躲藏，裝甲過薄導致易遭德軍火砲擊穿，也有遭一砲擊毀兩輛或隔房擊殺的戰例。早期型的M4其傳動系統裸露在车体主装甲前方，遭到攻擊會讓整輛車失去動力。雪曼戰車在西線被擊中後容易燃燒甚至爆炸，因而被戰後美军起诨号为“朗森”（因朗森為德國打火機品牌，其广告词为“一打就着，每打必着”），德军也因此戲稱其為“湯烤肉爐”（20世紀初的德國人習慣戲稱英國人為「湯」）。有观点認為這是由於雪曼採用汽油機的原故。據英國第二作戰研究處的報告，諾曼第戰役後82%的被擊毀雪曼戰車會燒毀，而同樣的德国四號、豹式和虎式一旦被击穿，起火的概率也能达到82%、63%和80%，，但其實是該坦克中彈後乘員仍有一半生存律，遠比德国的10%為高，由于幸存者偏差，沒了沈默當好評的机會，幸存者自然會大駡該坦克不行。这亦与豹式、虎式在当时属重型坦克有关，盟军需以更多的砲弹命中才能将其击穿，而不是因為其汽油机容易着火；反过来其火砲却可以在较远距离上一砲击穿各种盟军坦克并引发火灾，迫使美方开发出大幅增強装甲的M4改版“Jumbo”坦克。也有許多人將起火原因推卸給彈藥架（后因此部分改装了湿式弹药架，即加装水套），但又有說法認為雪曼戰車引擎室設計不良才是主因，且苏联版的雪曼戰車使用柴油引擎，雪曼設計圖與蘇聯老兵回憶錄更坐實了設計不良的推論。而John Buckley從第29裝甲旅的報告中發現166輛被擊毀雪曼有94輛燒毀，佔56.6%，另外一份研究則是佔65%。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
在火力方面，後期型號的雪曼戰車配備穿甲力較強的76公釐M1戰車砲，在常規作戰距離下能有效對付四號坦克和三號突擊砲，但面對豹式坦克時仍顯得有所不足；無論使用M62型被帽穿甲弹或是M93型高速穿甲弹，都無法貫穿豹式坦克的正面裝甲；但豹式戰車可在800碼至1000碼的距離上擊穿雪曼戰車的砲盾，而雪曼戰車必須拉近到200碼。而且76公釐戰車砲在西線戰事開始時並未裝備直到戰末才少部分安裝（螢火蟲另外算），美軍之所以對雪曼戰車的火力升級遲緩，是因為陸軍總司令麥克奈爾是砲兵出身，深信敵軍戰車應由坦克歼击车對付，M4雪曼的定位是步兵支援坦克。再加上美軍在西西里島戰事中得出的“M4的75/76毫米砲火足夠對抗德軍”的判斷，致使M26潘興重坦克較晚服役，因此M26戰車在戰爭結束前才得以盟軍主力戰車的身分活躍。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
M4砲塔体积较小，安装的76毫米戰車砲有三个版本，实心的动能穿甲弹於三種戰車砲可以通用，但药室容积不同，弹壳不能通用。正式的M4-76mm型號侧重于保留厚装甲，因此采用较小的火砲，而英国改版的萤火虫式成功地集厚装甲和重火力於一體（安装英国自己的3英寸76毫米QF-17磅砲，有300立方寸的药室容积，为此甚至将M4的砲塔后部切开，加焊一个突出的装甲盒以容纳无线电设备并平衡砲塔）。美国未能兼顾装甲和火力问题，後來才开发了放弃厚装甲的重砲版M10和M36，成为坦克歼击车（安装源自76毫米M1918的M7/L50砲，有205立方寸的药室容积。开发出拥有大体积开放式砲塔，但砲塔装甲薄弱且无顶的M10；以及拥有更大开放式砲塔，容纳口徑更大的90毫米M3/L53反戰車砲的M36）；M10與M36的火砲藥室容積已大幅超出正式的M4/76坦克和M18坦克歼击车采用的76毫米M1/L52砲的140立方寸，其火砲具有更强的穿甲能力。M4坦克的重砲改裝版：M10及M36坦克歼击车虽存在各种技术问题，但在战争结束前共生產了8000余辆，並大量作为盟军装甲部队的支援火力使用。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
雪曼的綜合能力中等，但是相較於德國新銳戰車來說在品質上依然有巨大的差距。因為設計缺陷使得美軍在坦克戰上往往要犧牲數台戰車才能擊毀一台豹式或虎式。撇開性能不說，二次大戰並不全是一場科技上的競賽，決定二戰勝敗的關鍵還有“數量”。德國戰車最大的缺點是生產速度慢，直到戰爭結束前德國主力4號戰車也僅生產9,000多、5號豹式6,000多輛。相較於美國雪曼與俄國T-34的總產量共計100,000多辆，它們在数量上根本不是對手。雪曼戰車最大的優點是生產容易，任何一間坊間的鐵工廠都能生產雪曼戰車上的部分零件或者組裝，使得美國能在短時間內將國內所有產能投入軍事生產。美国于1942年－1943年生产了53,500辆坦克，而二战中造船所用的钢能折算成67,000辆坦克。
而雪曼戰車的高耗油量使得大戰末期物資短缺的德國就算擄獲也難以使用。其在設計之初預留下來的龐大空間與額外的動力使得雪曼可以在二戰中隨著戰場需求而做升級；眾多的生產產地與所屬單位的自行改裝，因此要在戰場上找到兩部完全一模一樣的雪曼並不容易。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
不過美國陸軍第3裝甲師的老兵貝爾頓·庫柏在他的回憶錄《死亡陷阱》裡對M4中型坦克的評價非常尖銳：“美國陸軍無論做怎樣的保證、聲明、和承諾，都無法告慰成千上萬死傷的坦克兵和依靠謝爾曼坦克掩護的步兵。提供質量比敵方差距如此懸殊的武器長達兩年之久，無論是誰負責供應美軍坦克，都必須為此承擔罪責。我實在不能理解居然有人能夠如此瀆職而逃脫懲罰。”("死亡陷阱"一書之內容可信度不高,參見 Death_Traps （页面存档备份，存于）)
戰後美軍經過一番評估後，認為將已經部署在境外的M4運回國內成本高於製造新的M4，且美國境內不需要那麼多的戰車。因此許多M4被留在境外當作是軍用剩餘物資兜售給當地政府，賣不掉的或者損壞的就任意棄置在原地。因此直至今日在那些經過二戰洗禮的南太平洋島嶼上依然能在荒煙蔓草中找到M4的殘破身軀。
M4雪曼戰車 戰鬥表現
雪曼坦克虽然火力及防护力都不如德军豹式和虎式坦克，但是砲塔旋转速度快，为其作战带来一定的优势。在1944年11月23日于萨尔河附近，美军第4装甲师和德军130装甲师就发生过一辆雪曼单独击毁5辆豹式坦克的战例。当时這輛美軍M4雪曼戰車从公路上开下来，沿着高高的河堤行驶，突然看到右前方250码洼地有两辆豹式，雪曼利用装弹快、砲塔回转快的优势，提前击伤两辆豹式，准备衝过去的时候又发现另外三辆豹式，双方遂进行距离不超过40码的混战，最後雪曼戰車成功击毁5辆豹式坦克，雪曼戰車自己也报废。巴顿将军在前来访问的美国驻苏联大使艾夫里尔.哈里曼一起察看了战场，当时德军坦克还在冒烟。并且在大使的陪同下亲自为车组授勋。
虽然在火力和装甲上处于劣势，但是憑藉著自身灵活，机动性强的特点，雪曼戰車在某些特定的场合下依然可以有效地对抗德国豹式和虎式坦克；在實戰中，美军坦克也是尽可能离德军坦克近的地方再交火，一旦能成功地在與德国坦克非常近的距离交鋒，此時德軍坦克笨重的身躯就成为累赘，雪曼的主砲也能有效攻击德軍坦克，轻巧的雪曼反而比德軍虎式坦克更有优势。
从实际战果来看，以美军主力部队由巴顿将军指挥的第三军团为例。第三军团从1944年8月1日参战直到1945年5月8日欧战结束。总共损失3791辆雪曼坦克，但击毁858辆豹式、虎式、虎王，德軍自行炸毀467輛，另外擊毀1529辆各种德军其它中型坦克和坦克歼击车等。