hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
哈里斯縣 (德克薩斯州) 人口
根据慈善组织「处境危险的儿童」统计显示，哈里斯线20.8%的儿童生活在贪穷线下，每1000个儿童就有6.5個未满一岁已死亡，以及38%学生在高中时期辍学。
哈里斯县和一些德克萨斯州县份是美国其中一些物业税率最高的县份。于2007年，哈里斯县在全国物业税率最高的县份中排第22，而这个统计只包含拥有人口迂65,000人的县份。
哈里斯縣 (喬治亞州)
哈里斯縣（英語：）是位於美國喬治亞州西部的一個縣，西鄰亞拉巴馬州。面積1,225平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口23,695人。縣治漢彌爾頓。
成立於1827年12月14日。縣名紀念律師、薩凡納市長，查爾斯·哈里斯（Charles Harris）。
中南民族大学法学院
中南民族大学法学院，是中南民族大学的一个下属学院。成立于2001年，由原法律系发展而来。
中南民族大学法学院 现状
学院设置有法理与法史学、宪法与行政法学、刑法学、民法学、经济法学、国际法学、诉讼法学等7个教研部和法律诊所教育与法律援助中心。现有法学、政治学与行政学2个本科专业，拥有一级法学硕士点，有法学理论、宪法学与行政法学、经济法学、民商法学、刑法学、诉讼法学、法律硕士（法学）、法律硕士（非法学）九个硕士点专业。同时建有民族法制研究所、民族法治研究中心、哲学研究所、知识产权研究所等，侧重民族地区社会发展、法制建设和知识产权等理论和实践问题的研究。拥有能容纳300多人的模拟法庭。并与湖北省检察院，湖北省高级人民法院、湖北武汉市洪山区人民法院等司法机关建有教学实践基地。现有教职员工54人，专业教师45人，其中教授11人，副教授15人，具有博士学位的教师14人。全日制在校本科生与研究生共1541人。
中南民族大学法学院 历史沿革
中南民族大学法学院原称中南民族学院政法系，建于1956年。1989年，政法系改组为法律系。到2001年，法律系提升为院级。此后在2002年因学校的更名而改变为中南民族大学法学院，并延续至今。
中南民族大学法学院 文化传统
法霁之光：每年4月进行，持续一个月的院级活动，内容包括法制知识宣传，专家讲座与文艺演出等，毕业生晚会是该院在该校的一大亮点。
温暖民大：又称“温暖民大活动月”，每年11月开展，活动持续一个月。由法学院青年志愿者协会主办，以法学院各个班级为单位，面向全校师生，开展志愿服务活动。
林縣 (俄勒岡州)
林縣（英語：）是美国俄勒冈州中西部的一個县，面積5,983平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口12萬8,610人。縣治阿伯尼（Albany）。林業佔產值40%（1990年）。農業呈多元化狀態，但主要種植黑麥草。本縣也是全美國唯一出產剛玉的地方。製造業以流動汽車屋和組裝房屋為主。
該縣成立於1847年12月28日，縣名紀念主張把俄勒岡納入美国领地的密蘇里州聯邦參議員劉易斯·F·林。
ADC航空53号班机空难
ADC航空公司53航班是一班於2006年10月29日發生意外墜機事故的客機，飛機在當地約中午的時候（11:00 UTC）從奈及利亞阿布札的納姆迪·阿齊基韋國際機場起飛，隨後墜毀。在從起飛之後，這架波音737立刻與地面連絡，通報機身破裂並且著火。據報飛機上共有104名人員，包括奈及利亞國內伊斯蘭教的最高領袖莫哈馬度·馬西度（Mohammadu Maccido）及其子、奈及利亞前總統的兒子。生還人數目前還有所爭議，根據報導有6或7人生還。
林縣
林縣可以指：
林州市，中國河南省一縣級市
美國四個州的行政單位
林縣 (愛阿華州)
林縣 (堪薩斯州)
林縣 (密蘇里州)
林縣 (俄勒岡州)
尼康EM
尼康 EM是尼康於1979年推出的傳統單鏡反光相機，設有Auto/B/M90機械快門，快門速度為1/1000秒。
它的操作被認為十分簡易，適合新上手的使用者。
林縣 (愛阿華州)
林縣（英語：）是美國愛阿華州東部的一個縣。面積1,877平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口191,701。縣治錫達拉皮茲 (Cedar Rapids)。
成立於1837年12月21日。縣名紀念代表密蘇里州的聯邦參議員劉易斯·菲爾茨·林 (Lewis Fields Linn)。
林縣 (密蘇里州)
林縣（英語：）是美國密蘇里州中北部的一個縣。面積1,610平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口13,754。縣治林奈 (Linneus)。
成立於1837年。縣名紀念代表密蘇里州的聯邦參議員劉易斯·菲爾茨·林 (Lewis Fields Linn)。
半导体厂商销售排名
半导体厂商销售排名列出1987年以來全球各大半導體廠商。所謂的半導體廠商可區分成三種：
根据全球半导体贸易统计组织（WSTS）的数据，2018年全球半导体（含分立器件、光电子、传感器、集成电路）市场规模高达4687.8亿美元，而2019年预计市场规模将超过5000亿美元。整个半导体产业中集成电路（IC）占81%，占比最大。
半导体厂商销售排名 IC Insights調查報告
來源：Semiconductor Companies Forecast to Have >$10.0 Billion in Sales This Year （页面存档备份，存于）
來源：Intel to Keep Its Number One Semiconductor Supplier Ranking in 2020 （页面存档备份，存于）
來源：科技新報：2019 年全球前 15 大半導體企業，英特爾重回龍頭，台積電登上第 3 （页面存档备份，存于）
來源： （页面存档备份，存于）
來源：Samsung Forecast to Top Intel as the #1 Semiconductor Supplier in 2017 （页面存档备份，存于）
來源：IC Insights' Top 20 Semiconductor Sales Leaders for 2016F（页面存档备份，存于）
注释：NXP收购飞思卡尔
半导体厂商销售排名 iSuppli分析報告
來源：IHS iSuppli Semiconductor preliminary rankings for 2014（页面存档备份，存于）
注释：NXP收购飞思卡尔
來源：IHS iSuppli Semiconductor preliminary rankings for 2012（页面存档备份，存于）
（不包含晶圓代工廠）
注释：
來源：IHS iSuppli Semiconductor preliminary rankings for 2011（页面存档备份，存于）
（不包含晶圓代工廠）
注释：
來源：iSuppli Corporation supplied rankings for 2010（页面存档备份，存于）（Preliminary）
半导体厂商销售排名 iSuppli分析報告
（不包含晶圓代工廠）
注释：
来源：iSuppli（页面存档备份，存于）（不包括晶圓代工厂）
加上代工廠，我們還要加上：
注释：
資料來源同上
注释：
資料來源iSuppli（页面存档备份，存于）（foundries excluded）
笔记:
資料來源iSuppli（页面存档备份，存于）（foundries excluded）
Notes :
資料來源iSuppli（页面存档备份，存于）（foundries excluded）
Notes :
Source iSuppli（页面存档备份，存于）（foundries excluded）
Notes :
半导体厂商销售排名 Gartner Dataquest分析報告
来源同上
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来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
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来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
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来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
来源：Gartner统计公司（页面存档备份，存于）
张志贤
张志贤（英語：，1954年12月27日—），新加坡華裔政治人物，祖籍廣東潮州饒平縣。曾任新加坡副总理、国务资政、新加坡國家安全統籌部長、人民行动党第一助理秘书长。
张志贤 政治生涯
1954年，张志贤生于新加坡，祖籍广东饶平县樟溪镇锡坑村，1973年荣获新加坡总统奖学金及新加坡武装部队奖学金赴英国曼彻斯特大学深造。1977年，他继续在倫敦帝國學院深造获得理科硕士。1986年获美国哈佛大学肯尼迪行政管理学院公共行政学硕士学位。1991年升准将还担任了新加坡共和国海军总长。同年辞去军职当选为马林百列集选区国会议员，后在1997年、2001年及2006年的大选中继续当选白沙－榜鹅集选区国会议员。 1995年4月任代环境部长兼国防部高级政務部長。1996年1月，任环境部长兼国防部第二部长。1997年到2003年，任教育部长兼国防部第二部长。 2003年8月任國防部长。2009年4月任副總理兼國防部長。2011年5月任副總理兼内政部長、國家安全統籌部长。2019年4月23日，總理李顯龍宣布調整內閣，免去張志賢和尚达曼的副總理職務，由財政部長王瑞傑接任，於同年5月1日生效；張志賢獲委任為新加坡国务资政，繼續留任國家安全統籌部長。
张志贤 政治生涯
2018年6月11日，张志贤与時任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在日本东京会晤，两人重申新马两国长久以来广泛的双边关系，并提及两国部长和高官密切的来往。同年9月4日，张志贤到访马来西亚，展开为期6天的访问；马哈迪在布城首相署接见他，两人在半小时的会晤中针对加强马新双边关系、区域和国际课题交流，同时也见证两国政府签署隆新高铁计划附加协议。
2025年4月23日，张志贤在2025年新加坡大選提名日宣布自己將不會角逐本屆大選。
张志贤 個人生活
张志贤也是当年孙中山在新加坡创立同盟会新加坡分会会长、中華民國广东省汕头市市长张永福的曾侄孙（其弟张华丹之曾孙）、新加坡先贤林义顺的表侄孙（其舅张华丹之曾孙）。
张志贤与妻子，周宝音育有一个女儿和一个儿子。2021年10月31日，周宝音在住家离世。
林縣 (堪薩斯州)
林縣（英語：，簡稱LN）是美國堪薩斯州東部的一個縣，東鄰密蘇里州。面積1,570平方公里。根據2000年美國人口普查，共有人口9,570。縣治芒德城（Mound City）。
成立於1867年2月26日。縣名紀念代表密蘇里州的聯邦參議員劉易斯·菲爾茨·林（Lewis Fields Linn）。
索姆奈縣 (堪薩斯州)
索姆奈縣（英語：，縮寫SU）是美国堪薩斯州南部的一個郡，南鄰奧克拉荷馬州，面積3,069平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口22,382人。縣治威靈頓。該縣成立於1867年，縣名紀念代表麻薩諸塞州的聯邦參議員查爾斯·索姆奈。
无线二进制运行环境
無線二進位執行環境（Binary Runtime Environment for Wireless，簡稱BREW）為2001年美國高通（Qualcomm）公司所設計提出的3G系統最佳平台解決方案，可支援cdmaOne／CDMA2000／GSM／GPRS／UMTS／WCDMA，技術上橫跨電信、軟體開發、手機廠等三大領域。在程式語言支援方面，BREW可讓使用C/C++語言開發的應用擁有更好的運行效能，同時支援其他開發語言包括Java、XML和Flash等。目前有美國Verizon Wireless、中国电信、日本KDDI、南韓KTF、泰國Hutchison cat、澳洲Telstra、墨西哥Iusacell、印度Tata、巴西VIVO、阿根廷Movicom、以色列Pelephone、委内瑞拉的Telcel、乌拉圭的Movicom……等數十家電信業者採用。
无线二进制运行环境 開發技術
BREW的執行環境稱為BREW AEE（Application Execution Environment），這是一個中間層的應用，具有高效、低成本、可扩展性。一般所見到的BREW例子都是用C寫的，不過BREW開發是完全支持C++語言的，2003年宣布支援Java語言。2002年7月份於San Diego舉行的BREW開發商大會上，IBM和Insignia展示了BREW環境下的JAVA virtual machine（JVM）。HP也將其MicrochaiVM平台轉向了BREW。IBM將在WebSphere Studio Device Developer產品中提供一個BREW開發套件。
BREW SDK至今已發行多套版本，1.0, 1.1, 2.0, 2.1, 3.1, 4.0.4，並且向下相容（backward compatible），目前最新的版本為4.0.4版。SDK是BREW所提供的是一組API函式集合，OEM開發廠商可以利用BREW建立用於無線裝置（現是無線電話）的應用軟體。
无线二进制运行环境 開發技術
對手機領域來說，BREW是一種輕型客戶端（thin client），大約佔用150K左右的記憶體空間，介於應用程式軟體和底層系統軟體（Application Specific Integrated Circuit，ASIC）之間。因此，開發廠商可以於不相關裝置電路（device's chipset）或無線介面（air interface）的情況下，獨立開發BREW應用程式。CDMA（Code Division Multiple Access）chipsets是QUALCOMM公司的專利（specialty），但是BREW一樣可以執行在使用其他無線介面標準的手機上。
无线二进制运行环境 開發技術
BREW SDK是免費提供的，但開發者仍須安裝Microsoft Visual C++ 6.0或其後續版本Visual C++.NET，方可使用由SDK提供的BREW Simulator來開發和測試應用程式。BREW Simulator是一支Windows程式，可以類比電話上的AEE（Application Execution Environment）。應用程式可以DLL的形式執行於BREW Simulator中。因為DLL只能用於Windows平台，BREW Simulator可以執行這個DLL。目前市面上的手機大部分採用ARM kernel，非關於DLL檔。
BREW的應用程式執行環境（AEE）是一個精巧的軟體介面層。設備廠商將它集成在各自的軟體中，以支援BREW API和執行環境。在一個新終端設備中提供AEE要求設備廠商只要移植AEE即可。此外，BREW Emulator中提供了一個AEE的Windows port，所以BREW Emulator可以執行針對Windows的小程式。由於AEE佔用的隨機記憶體和快閃記憶體極小，適用於低端（low end）主流機型。
无线二进制运行环境 開發技術
除了向應用程式提供BREW API服務，AEE同時管理著應用程式的執行，及時回應用戶和一些緊急事件，比如說，一個正在執行的BREW應用當有來電呼入時，可以自動立即暫停（suspend）；並在通話完畢之後，再自動恢復（resume）工作。
在BREW環境中，Module是基本的組織單位。發展一個BREW 應用程式可以從三個部份來解讀，Module, Applet，以及Extension。一個Module可以包含一個以上的Applet，也可以包含一個以上的Extension，如下圖所示，Module A擁有一個Applet A, Applet A再引用Extension X；而Module X僅擁有一個Extension；至於Module B則擁有兩個Applets，以及一個Extension。有些Module是出廠時的code space（OEM Module image），也有Module是通過下載方式（download）儲存於檔案系統；這些Module依性質可區分為靜態（static）和動態（dynamic），主要包括：dynamic Module（Applet），static Module（Applet）和dynamic extension class（Module）。
无线二进制运行环境 BREW的優點
下列是 BREW 與 J2ME的比較。brew 有絕對的實力來對抗 j2me，從遊戲軟體的開發角度來看，BREW有許多的優點。
BREW 應用程式可以是物件導向程式設計（Object-oriented programming）。在 J2ME 裡過多的類別會造成檔案大小的負擔，一般被鼓勵以C語言的撰寫方式。此外，由於非原始狀態的型別（non-primitive types）使得J2ME 的陣列看起來更像類別（classes）。基於這個理由，J2ME仍常使用原始型態（primitive types）的平行陣列。
BREW的开发优势
无线二进制运行环境 BREW的缺點
相較於J2ME之下：
目前大多數的使用者會選擇二者兼用，或只用J2ME. J2ME 提供較低廉的成本（無測試成本）。此外，J2ME 在歐洲廣泛被使用，BREW 雄霸美國與日本市場。即使在美國，J2ME phones 的市場仍較大。
无线二进制运行环境 組成
BREW MIF編輯器（BREW MIF Editor）：应用模組的訊息檔（.mif）必须與该模組的dll文件同名。可以生成一臨時class id ，等到正式完成時必須向高通申請一正式id。每一個Module都需要有自我標識的MIF檔，從BREW 3.1開始已經強制如此，靜態（static）Module也需要有相應的MIF。而在BREW3.1之前，對於靜態Module是沒有單獨的MIF檔的，但有一個AEEAppInfo的結構體來表示Module的資訊，裡面主要包括clsid，app type等資訊，每個靜態Module都需要有一個實例化的AEEAppInfo結構體，BREW從此結構中獲得必要的Module資訊。
无线二进制运行环境 版本
BREW 1.0
BREW SDK版本1.0 不支持靜音插入。BREW 1.0 中，當剩餘使用次數為0 時，用戶將無法啟動應用程式（Applet）。
BREW 1.1
使用 AEESoundTone AEE_TONE_SILENCE 插入一段静音。BREW 1.0、1.1 和2.0 版本不支持播放WAV 檔。BREW 1.1 以上版本提供的 PureVoice Convertor Utility Tool 可以将 .WAV檔转成 .QCP。
BREW 2.0
不對應使用QVGA液晶的裝置。
BREW 2.1
BREW 3.0
支援可插式儲存媒體（USB），並能讓使用者更容易於將支援BREW的手機連接到鍵盤及個人電腦等裝置的序列介面（Serial Interface），用來讀取音樂播放檔或相片檔，可提升行動電話的多媒體功能。關於UI方面全新的BREW UI Toolkit（BUIT, BUIW）推出。
无线二进制运行环境 版本
BREW 3.1
高通於加州聖地牙哥舉行的BREW2004開發者大會上發布，新版本提出UiOne的構想，擴展了對手機用戶UI的開發支持，如Menu Control、E-Mail等。
BREW SDK 4.0.4
目前最新版本。为OME厂商和第三方开发者提供一种环境去开发运行BREW 4.0.4上运行的设备和程序。这个版本的SDK具有一种新的对于通话记录、信息、日历、和电话本以及BREW 4.0.3所有特性的同步接口。
洛克威公園接駁線
洛克威公園接駁線（英語：）是紐約地鐵接駁線列車，在皇后區營運。此線在寬水道與A線列車轉乘，也是自1956年後最近的洛克威的洛克威接駁線。接駁線列車提供半島西部分列車營運，總站位於洛克威公園-海灘116街。此線到1950年代中以前都是長島鐵路遠洛克威支線。
與其餘兩條接駁線，曼哈頓的42街接駁線與布魯克林的富蘭克林大道接駁線一樣，其路線徽號為深灰色。紐約市公共運輸局內部將之視為「H」。
到了1993年，洛克威公園接駁線原初稱為「H」，徽號為藍色。H線過去營運北至布魯克林的尤克利德大道途經IND福爾頓街線，東至遠洛克威-莫特大道。2012至2013年間颶風桑迪破壞了IND洛克威線與紐約地鐵其餘路段的接駁時，有藍色H線接駁線列車提供來往遠洛克威-莫特大道至海灘90街。
尼康D80
尼康D80是一款由日本相機製造廠尼康生產的數碼單鏡反光相機，於2006年9月上市，以取代原本的進階業餘機種D70/D70s。主要的銷售版本包括內附鏡頭的套裝版（kit set，包括一支18-135mm F/3.5-5.6鏡頭）和不連鏡頭的單機版（body set）兩種。D80採用了與尼康D200相同的Multi-CAM 1000對焦系統，具有11個對焦點，與D200的觀景窗設計，放大率為0.94倍。
D80是尼康第二部採用Secure Digital卡儲存的數碼單鏡反光相機，支援SDHC高容量的 Secure Digital卡。
索姆奈縣 (田納西州)
索姆奈縣（英語：）是美國田納西州北部的一個縣，北鄰肯塔基州。面積1,407平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口130,449。縣治加拉亭 (Gallatin)。
成立於1786年11月18日。縣名紀念代表美國獨立戰爭時期在北卡羅萊納州對抗英國軍隊的杰思罗·萨姆纳。
中国足球乙级联赛
中国足球乙级联赛（英語：，通称），简称中乙或中乙联赛，当前冠名为华润饮料中国足球乙级联赛，是中国足球职业联赛的第三级联赛。位列中超、中甲之後。实行升降级制度。历史上，2004年改革之前的该赛事也称乙级联赛，也是第三级联赛，所不同的是当时列于两组别的甲级联赛（甲A联赛和甲B联赛）之后。
中国足球乙级联赛 联赛历史
专业足球时期的乙级联赛始自1956年，位于甲级联赛之下，为中国足球第二级联赛。1989年，甲级联赛分为甲A联赛和甲B联赛2组，乙级联赛成为第三级联赛。1994年实行职业化改革，2004年配合中超的设立进行改制，不設降級制度。中国的足球俱乐部可自由報名參加，但需要通过中国足协的相关注册手续及符合其它相关标准要求（如赛场设施、人员配置等），才可获得參賽資格。
2011年至2014年间，中国足协不再将中乙联赛限定为职业联赛，除了职业俱乐部之外，还允许各省市区的全运队参加比赛。同时，转会制度也发生了变化，取消了乙级联赛的转会名额限制。只要是在联赛开始前转入的队员均不占转会名额，但是二次转会期只允许转入三名队员，每支球队总人数不允许超过35人。
中国足球乙级联赛 联赛历史
中国足协曾计划在2015年对中乙联赛进行扩军，预计参赛俱乐部数量从参加2014年中乙联赛的17支增加至18-22支。除参加2014年中乙联赛和2014年从中甲联赛降入中乙联赛的俱乐部外，新的参赛名额将从参加2014年中国足球协会业余联赛的俱乐部中按成绩优先产生，但最终2015年赛季参赛球队只有16支。不过，中国足协对中乙联赛的扩军计划在接下来的几年得以实施。2019年中乙联赛共有32支球队参赛，然而2018年后大量俱乐部解散，而中国足协在2020年开始放弃从业余联赛中大量递补俱乐部，32队的规模仅维持了一年。
2023赛季，英文名从Chinese Football Association Division Two League（缩写为C2L）变为Chinese Football Association League 2（缩写为CL2）。
随中国足球职业联赛联合会于2025年1月正式成立，2025赛季开始，不再由中国足球协会主办，改由中足联运营。赛事正式名称也从“中国足球协会乙级联赛”变为“中国足球乙级联赛”。
中国足球乙级联赛 联赛历史
2004年中国联赛赛制改革，中乙联赛預賽階段分为南北兩個賽區, 分別進行主客場雙循環比赛。全國總決賽階段則采用主客場淘汰制，所有比賽不準俱乐部使用外援，每支球队25岁以上的队员不能超过5名。中乙联赛决赛階段为两个赛区的前四名组成的杯赛。八强赛和半决赛为主客场淘汰赛，决赛和季军争夺赛为一场定胜负的比赛，主场由参赛两队主场抽签产生。具体分组为上半区：A1对B4，A3对B2；下半区：A2对B3，A4对B1。
2007年改变赛制，由原来预赛南北每区前四名球队晋身八强淘汰赛(两回合合计)，改为两支预赛冠军直接进入四强赛；每区第2至4名球队加上大学生足球联赛的冠亚军共八支球队展开主客场淘汰赛决出前两名进入四强赛。决赛(于四强赛两支胜方的球队争夺)，亦设有季军战(由两支于四强赛落败的球队争夺)，而联赛的冠亚军(2007赛季为前三名)获得下赛季季升上中甲联赛的资格。
中国足球乙级联赛 联赛历史
2010年，由于参加联赛的球队为改制后最少，仅有10队。中乙联赛首次采用四循环赛制，也就是每赛区的两支球队之间预赛要对阵四次，分别打两个主场和两个客场。预赛每区前三名球队晋身的全国总决赛阶段采取赛会制，中国足协又取消了大学生联赛前两名的参赛资格。预赛两个赛区的冠军直接进入四强。北区亚军对阵南区季军，南区亚军对阵北区季军，经双回合对阵来争夺另外两个四强名额。四强赛采用双回合淘汰赛，获胜的前两名球队获得来季升上中甲联赛的资格。
2011年，赛制恢复为2007年之前的赛制。
从2015年起为加强中乙联赛的稳定性和可持续发展，对中乙联赛参赛资格进行限制：除上年参赛球队及中甲降级球队外，其余中乙参赛名额将从上年业余联赛比赛球队中按成绩优先产生，并且取消了一个赛季只能允许注册5名25岁以上球员的规定，并逐步扩军至32队。中乙联赛的规模在2019年达到目标，但由于每年都有多家俱乐部退出职业联赛，中乙联赛的扩军基本上依靠大规模从业余联赛递补球队。
疫情结束之后恢复主客场制。預賽階段分为南北兩個賽區, 分別進行雙循環比赛。名次前列队伍进入争冠组，其他队伍进入保级组。组内未对赛过的队伍再進行雙循環比赛。
2024年开始，中国足球协会U-21联赛的成绩优秀队伍也获得升级至中乙联赛的资格。赛事规模自上赛季跌至16队之后重新开始扩军。
历史上下列年度未举行乙级联赛：
中国足球乙级联赛 参赛球队
^  注解1：因浙江毅腾足球俱乐部的基地，不符合中国职业足球俱乐部（2018年版）准入规程规定，未通过中国足协2019年中甲准入审查，而降级至2019年中乙联赛，其中甲资格由2018赛季中甲第16名新疆天山雪豹足球俱乐部递补。
克拉克縣 (堪薩斯州)
克拉克縣（英語：，簡稱CA）是美國堪薩斯州南部的一個縣，南鄰奧克拉荷馬州。面積2,591平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口2,390。縣治亞士蘭 (Ashland)。
成立於1867年2月26日。縣名紀念在美國內戰孟斐斯戰役中戰死的Charles F. Clarke (拼法的差別出於立法者的故意)。本縣是一個禁酒的縣。
晏頓街
晏頓街（英語：），是位於香港香港島灣仔區灣仔的一條行車及行人路。 晏頓街位於皇后大道東44號以北，軒尼詩道22號以南。
晏頓街雙線由北至南行車，但是由於長期有車輛違例停泊路旁，此行車道只能單線行車。 晏頓街鄰近軒尼詩道28號、衛蘭軒、大生商業大廈、熙信大廈、太古廣場3座，鄰近香港地鐵金鐘站連接太古廣場3座的出入口。
威奇托縣 (堪薩斯州)
威奇托縣（英語：，簡稱WH）是美國堪薩斯州西部的一個縣。面積1,861平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口2,531。縣治利奧泰（Leoti）。
成立於1883年3月7日。縣名紀念當地原住民威奇托人。
嘉義公車捷運
嘉義公車捷運（英語：），常稱嘉義BRT、高鐵BRT，是高鐵嘉義站連結嘉義市及嘉義縣境內之公車捷運系統，屬於SRB半大眾捷運公車（Semirapid Transit Bus），亦是臺灣境內第一且僅存BRT（公車捷運系／Bus Rapid Transit），市區內大部分依照原嘉義捷運（Chiayi Metro）規劃之路廊興建，並被臺中BRT、高雄BRT及台南幹線公車（部分路線使用優先號誌系統）學習與仿效。
嘉義公車捷運 概要
高鐵嘉義站係無軌道連接臺鐵的車站，當時高鐵局規劃《高鐵嘉義站聯外輕軌運輸計畫可行性研究》，於2004年行政院承諾以BRT先行，2005年3月24日核定實施。為高鐵嘉義站與嘉義市區、嘉義車站、朴子地區之間的旅運需求而興建，由於具有公車專用道、停站數少、公車動態系統以及專屬候車亭、公車優先號誌系統，及採用低底盤無障礙公車行駛等特色，與一般公車系統不盡相同。於2008年1月31日正式啟用（2007年1月5日系統先行），並納入高鐵快捷公車體系， 由嘉義客運負責經營，除高鐵聯外之功能外，亦同時具有取代原台灣糖業鐵路朴子線、北港線之通勤功能，現可於垂楊路及忠孝路上站點、嘉義市先期交通轉運中心及嘉義公園轉乘嘉義市公車路線。目前此路線定位為嘉義捷運藍線之先導公車，待捷運通車之後轉型。
嘉義公車捷運 歷史
2006年
4月17日：公告兩次均因無業者投標而流標，行政院經濟建設委員會來函表示「為避免資源浪費，已公告之相關站台及號誌工程應予暫緩，俟核定營運業者後，再招標施工；嘉義市政府BRT相關工程案件，未招標者暫停招標，如：站台及號誌工程案、人行天橋案等，已簽約者暫先停工」。
11月15日：有鑑於高鐵即將於2007年1月5日通車，而相關配套措施均尚未就緒並且找不到業者經營，針對每部造價約需新臺幣一千萬元、一般業者都負擔不起的低底盤公車，交通部高速鐵路工程局於第三次招標時提折衷辦法：允諾業者先行採傳統公車行駛，之後再分期進購車輛，讓業者有迴旋餘地。第一年添購4輛低底盤公車，第二年增為9輛，第三年則增到全部的12輛。並且考慮業者的負擔，每年最高補助新臺幣3500萬元盈虧額，以連續補助五年為原則。最終才由嘉義客運與交通部公路總局完成簽約並開始籌設啟動建置。
12月8日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫嘉義市路段號誌工程第二次公開招標，由東屋股份有限公司得標。
嘉義公車捷運 歷史
2007年
1月5日：嘉義公車捷運配合高鐵通車先行營運，各項設施尚未完整建置，致使BRT車輛行駛市區慢車道、停紅燈、與一般車輛爭道，無法顯現出一般公車與BRT公車快速準點的特色及差異。
1月12日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫鐵路人行天橋改善及增建電梯工程委託監造，由正道聯合土木技師事務所得標。
1月15日：高鐵BRT道路、站台、號誌、委託監造服務第三次公開招標，由正道聯合土木技師事務所得標。
2月9日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫嘉義市路段道路及站台工程第七次公開招標。
2月16日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫嘉義市路段道路及站台工程第七次公開招標流標。
嘉義公車捷運 歷史
8月10日：全國第一條BRT示範道路及站台工程，由時任嘉義市市長黃敏惠、交通部高速鐵路工程局副局長許俊逸等人舉行動土典禮。許俊逸表示，高鐵建設聯外道路經費新臺幣四百五十億元，嘉義市部分即編列新臺幣九十二億元，五分之一經費用在嘉義市，希望BRT建置工程能如期完工、儘速啟用。嘉義市路段道路及站台工程由展群營造負責建造，得以讓七次流標的BRT工程順利啟動。嘉義BRT路線位於嘉義市轄內的「嘉義市路段道路及站台工程」，全線計有九處站台，高鐵五十米聯外道路、世賢路、自由路與垂楊路等路段的公車專用道工程，包括交通標線、反光標記、專用道標誌、左右轉專用號誌增設等交通工程管制設施，工期為一百八十日工作天，預計民國97年1月31日完工啟用。預估設置公車專用道後之嘉義BRT，行駛臺鐵嘉義站至高鐵嘉義站單程時間約二十分鐘。
嘉義公車捷運 營運模式
營運時間：6:00－23:30（尖峰時段20分鐘一班，離峰時段30分鐘一班，全日雙向共90班次）
行駛路線：朴子轉運站－朴子市四維路－縣道168號－長庚紀念醫院－嘉義縣政府－高鐵嘉義站－高鐵大道（進入嘉義市）－世賢路－自由路－友忠路－中興路－臺鐵嘉義後站－博愛路－嘉雄陸橋－新民路－垂楊路－啟明路－嘉義公園
營運時間：
往故宮南院
每日行駛
0745/0845/0945/1045/1105/
1145/1245/1345/1445/1545/1645
週末行駛
0815/0915/1015/1115/1215/
1315/1415/1515/1615/1715
往宏仁女中
每日行駛
0850/0940/0950/1050/1150/1210/
1250/1350/1450/1550/1650/1750
週末行駛
0920/1020/1120/1220/1320/
1420/1520/1620/1720/1820
嘉義公車捷運 營運模式
行駛路線：故宮南院－高鐵嘉義站－高鐵大道－世賢路－自由路－友忠路－中興路－台鐵嘉義站後站－博愛路一段－北興陸橋－林森西路－忠孝路－宏仁女中
故宮南院及檜意森活村兩站上、下車享免費搭乘。
營運時間：每日一班，05：30從嘉義公園發車(單向)
行駛路線：高鐵嘉義站－高鐵大道－世賢路－自由路－友忠路－中興路－台鐵嘉義站後站－垂楊路－嘉義公園
連續假期、重大節日疏運期間，視旅客人潮機動增開加班車，提供旅客更密集便利的運輸服務。
嘉義公車捷運 系統設備
主要設備分「車上設備」及「車外設備」二部份。車上設備為偵測觸動裝置；車外設備為通訊裝置（採GPRS傳送）及路口號誌控制器，自動判斷若該班次車輛誤點二分鐘以上時，啟動優先號誌系統，車輛若於預定時間內則毋需啟動優先號誌。自嘉義交流道東站起往嘉義市區連續10個路口（暫不包括世賢北港路口）實施優先號誌控制，其餘路口採號誌連鎖以縮短行車時間。
目前尚無車外收費系統。
嘉義公車捷運 車輛
嘉義公車捷運，通車初期調用遊覽車、與臺北公車業者二手車，變更塗裝、添增ITS設備即上路。稍後據計畫，將車輛全部汰換為低底盤公車，每部車造價約新臺幣800餘萬元，委託唐榮車輛科技組裝臺灣首見的十八輛外號黑金剛的歐系富豪（VOLVO）B7R Low Entry及一輛中國大陸安源客車無障礙低底盤公車，後引進中國大陸申沃低地板客車行駛，近期亦引進日本日野低地板公車六輛行駛嘉義公車捷運，並將原行駛嘉義公車捷運之其中數輛年份較久之車輛(以Volvo及部分申沃客車)轉移至班車行駛。
双手互搏
雙手互搏（亦稱左右互搏）為金庸武俠小說《射鵰英雄傳》和《神鵰俠侶》中的武功，「老頑童」周伯通（也就是《神雕俠侶》裡的「中頑童」）被「東邪」黃藥師困於桃花島時所創。
双手互搏 概述
據《神鵰俠侶》原文：
其實這左右互搏之技，關鍵訣竅全在「分心二用」四字。凡是聰明智慧的人，心思繁複，
一件事沒想完，第二件事又湧上心頭。例如三國時曹子建（即曹植）七步成詩，五代間劉鄩用兵，一步百計，這等人要他學那左右互搏的功夫，便是要殺他的頭也學不會的。
關鍵訣竅全在「一心二用」，因此要習此門功夫，須做到心無雜念。根據周伯通的說法，若能左手畫方，右手畫圓，方能修習此法。《射鵰英雄傳》中世上僅有周伯通及郭靖能使用，而在《神鵰俠侶》中當小龍女與周伯通被金輪國師困在山洞時，小龍女以養蜂術與周伯通交換雙手互搏之後便能一人使出「玉女素心劍法」，成為第三個懂得雙手互搏的人。周伯通，郭靖與小龍女皆是心思純樸之人，心無雜念，尤其小龍女自幼便學習寡欲，學習雙手互搏並非難事。
双手互搏 概述
在倚天屠龍記中「崑崙三聖」何足道亦曾以左手凌厲攻敵、右手舒緩撫琴。儘管不及雙手分使兩般武功，卻已是射鵰三部曲中極少數能分心二用的人。
另外，在《碧血劍》中，主角袁承志為圓溫青青一時口舌之快，於擊敗仙都派兩大弟子後，現學現賣，當場使出需兩人才有辦法施展的「兩儀劍法」，書中有云：「只見他雙劍舞了開來，左攻右守，右擊左拒，一招一式，果然與兩儀劍法毫無二致。劍招繁複，變化多端，洞玄和閔子華適才分別使出，人人都已親見，此時見他一人雙劍竟囊括仙都派二大弟子的劍招，盡皆相顧駭然。 」，可見袁承志亦是少數能分心二用之人。
中华人民共和国教育部直属高等学校列表
截至2019年6月，中华人民共和国教育部直属普通高等学校共有76所。
中华人民共和国教育部直属高等学校列表 評價
根據中央教育科学研究所高等教育研究中心2009年12月发布的《中国高等学校绩效评价报告》，在教育部直屬72所高校中（中央美術學院、中央戲劇學院和中央音樂學院未納入排序），近半數的高校過去三年（2006年－2008年）的產出低於投入，另外29所“产出高于投入”，7所“投入产出相当”。
另有批評指，教育部直屬高校在學校領導任命、內部管理、与其它普通高校競爭等方面行政化、官僚化問題嚴重，且憑藉与教育部的隸屬關係比其它高校容易獲得更多的教育資源。
紐約地鐵R線
R線百老匯慢車（英語：），又稱紐約地鐵R線，是美國紐約地鐵B分部的地鐵路線。由於該線在曼哈頓使用BMT百老匯線，因此其路線徽號為黃色
R線任何時候都營運。日間來往森林小丘的71大道與灣脊區的95街，停靠全線所有車站；早上繁忙時段有1班北行列車以曼哈頓上東城的96街／第二大道為總站，而不是71大道。深夜時來往曼哈頓下城的白廳街-南碼頭與95街。
R線在皇后區沿BMT阿斯托利亞線以慢車營運，以阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路為總站，直至1987年與N線對調總站。1988年至1992年間也曾以慢車營運至牙買加-179街。
紐約地鐵R線 歷史
R線前身為2號線。早期2號線列車自欽伯斯街車站發車，經曼哈頓橋至86街車站。
1920年10月1日蒙塔格街隧道通車，列車調整為慢車自皇后區廣場車站經該隧道往86街車站。
1925年10月31日95街車站開幕，在開幕期間曾短暫的加開尖峰菱形列車至欽伯斯街車站。
1949年10月17日，BMT阿斯托利亞線月台縮減，該線改由第四大道線的列車行駛。
1960年冬季開行RR線列車，其被稱為第四大道經隧道線。
1961年1月1日，北訖站改至七十一大道-洲陸大道-森林高地車站。
1967年11月26日IND克莉絲蒂街連接道通車，隔日RR線訖站調至BMT阿斯托利亞線迪特馬士大道車站，納蘇街菱形列車改為RJ線，自95街車站駛至168街車站。
RJ線在數月後將訖站調回欽伯斯街，改為尖峰菱形RR線列車。
1986年雙字表慢車的措施取消，RR線改為黃圓R線，不久後尖峰菱形列車取消，R線也恢復自七十一街-洲陸大道-森林高地車站發車。
紐約地鐵R線 歷史
1988年IND射手大道線通車，E線列車改行駛其至牙買加中心-帕森思大道車站，為此R線列車延駛至179街車站。
1990年9月30日，R線改為接駁列車自36街車站駛往95街車站。在90年代晚期，凌晨列車不停45與53街車站的北向月台。
2001年911事件隔幾日後，R線停駛，改由J線（布魯克林）與Q線（曼哈頓、皇后區）替代，各服務路線於10月28日恢復正常營運。
2002年9月8日，科尼島-斯提威爾大道車站因重建關閉，R線凌晨列車延駛至太平洋街車站。
桑迪颶風影響
由於桑迪颶風的破壞，蒙塔格街隧道被淹，淤沙嚴重，需進行清淤工作。這導致R線被迫分為兩段運行（西部七十一大道與白廳街-南碼頭車站區間，東部科特街與95街-灣脊區車站區間）至2014年10月，僅週末绕經曼哈頓大橋得以恢復全線并跳過部分車站。此間曾於2012年12月至2013年8月間短暫恢復，後因加固需要而再度關閉。
紐約地鐵R線 路線
以下表格顯示R線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
國府田麻理子
國府田麻理子（日语：／ Kōda Mariko，1969年9月5日—），日本女性配音員、歌手、演員、旁白。出身於埼玉縣南埼玉郡宮代町。青二Production所屬。暱稱「」。身高159cm。B型血。
國府田麻理子 來歷
宮代町立東小學→宮代町立百間中學→春日部共榮高等学校畢業。
高中畢業之後，國府田開始參加大學入學的考試，但連續兩次結果都落榜而選擇放棄。後來，她決定進入聲優學校青二塾東京校學習當聲優。1990年，以第10期畢業生加入經紀公司青二Production正式踏入聲優事業。翌年1991年，她以電視動畫《金魚注意報》（聲演要角朱子）出道。
之後以1993年的《GS美神》副女主角小絹／金奴、及1994年的《橘子醬男孩》女主角小石川光希這2部電視動畫使國府田她的知名度大幅提升。從此以後，國府田不只從事動畫和遊戲的配音，還更廣泛投入歌手活動和從事廣播節目主持人的工作。在這之中，由她特別親手作詞的歌曲「」曾在NHK長壽音樂節目《大家的歌》播放。
國府田麻理子 來歷
1998年上映的真人電影《Looking For》第一次以演員身份主演。
2003年，國府田在自己主持的大阪放送電台節目《國府田麻理子GM》中宣布結婚的消息。
2004年至2005年間，國府田與同事務所的同行金田朋子、神田朱未、野中藍及白石涼子共5人組成聲優組合「DROPS」（國府田擔任領隊）進行公演活動。
2007年，國府田在她自己的網站表示進入玉川大學文學部通信科就學。目前諸多事情處於休學狀態（在著書中曾提到因沒交學費被退學）。
2012年起，國府田與同事務所的同行金月真美組成雙人聲優組合「MK-CONNECTION」。
國府田麻理子 人物
有一個姊姊和一個弟弟，父母在東京都的公立小學當老師。中學參加的社團是合唱社，進入高中之後因為學校沒有合唱社，於是加入過攝影社、華道社、茶道社。
國府田稱自己很喜歡狗，在聲優事業的旺盛時期有養一隻長毛吉娃娃，名叫「happy」。happy逝去（6月21日去世）之後，隨身攜帶著牠戴過的飾品伴隨。
興趣：潛水、吉他、唱歌、看電影、瑜珈、蒐集拉利瑪石、穿和服、溫泉巡遊、攝影、散步等。特長：模仿貓、狗的叫聲。
資格：書法二段、動力運動國內B級授權。另外，曾表示原本想要向上取得國内A級授權的專業執照，但是所屬事務所並不贊成而斷念。
從《橘子醬男孩》第一次跟井上喜久子合作之後，陸續在《Idol Project》等其它作品多次共演而認識，同時常和井上兩人一起接受過《SEIGURA》雜誌的專訪（而且該雜誌曾以她們2人的合照刊登作為SEIGURA創刊號的封面），因此2人也是業界的好友。
另外，國府田與同年出生的南香織兩人一起經常上MBS電台的節目，所以兩人也是同行好友。並以南國搭檔作稱呼。
國府田麻理子 人物
2004年10月，長年來幫國府田提供樂曲的歌手和作曲家松原美紀癌逝。國府田說「她（松原）是位很不錯談話對象」並為松原的逝去感到惋惜。
與演出作品的相關逸事
國府田說，從出道以來經常聲演像電視動畫《GS美神》的小絹、《kanon》的水瀬名雪這樣的「迷糊角色」。另外在這之中，《kanon》遊戲官方給角色水瀨名雪的設定說會對貓咪過敏，而幫水瀨配音的國府田也曾經表示自己會對貓咪過敏（但是家裡有養貓）。
以前在自己主持的廣播節目「兵蜂PARADISE」決定採用的台詞是「標語口號是Bee!!」。現在主持的廣播節目「國府田麻理子的彩虹光波!!」使用的台詞是「標語口號是彩虹光波!!」。
國府田在聲演電視動畫《橘子醬男孩》女主角小石川光希期間，《橘子醬男孩》的原作者吉住涉曾說：「國府田小姐是個像男生的人」。
在長壽變身動畫「光之美少女系列」方面，國府田她曾在2012年播出的《Smile 光之美少女！》聲演主角星空幸／快樂天使的母親星空育代、及2014年的《Happiness Charge 光之美少女！》聲演反派幻影女王／幻影天使。
國府田麻理子 人物
其它逸事
國府田自身的後援會「Happy！Happy！Happy！」這個名稱其實是來自1996年7月24日發行的同名專輯。
由於每次在單曲發行之後決對不會把B面歌曲收錄在其個人專輯裡，因此以歌手身分在唱片公司KONAMI Label所屬期間發行的專輯收錄歌曲幾乎都是A面單曲。但是她的首張單曲《》的B面歌曲「Harmony」卻以不一樣的旋律破例在首張專輯《Pure》收錄，而第2張個人單曲《》的B面歌曲「誰二人」則是從專輯《Pure》經過改版的歌曲。至於第10張單曲《》的B面歌曲「！！」在精選專輯《B Side Collection》收錄時是以long version版的方式收錄，故單曲版難以到手。
喜歡的音樂家是美國創作歌手B·B·金，因此曾多次實現雙方交流會合的機會。
國府田麻理子 演出
粗體字表示主要角色。
年份不詳
1991年
1992年
1993年
1994年
1995年
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2019年
2020年
2021年
2022年
1991年
1992年
1993年
1994年
1995年
1996年
1997年;
1998年
1999年
2000年代
2010年代
1991年
1992年
1993年
1994年
1995年
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2006年
2007年
2010年
2011年
2012年
2013年
2015年
2017年
2018年
2019年
2021年
國府田麻理子 音樂CD
聲優組合DROPS的歌曲請參照「DROPS」。
1994年
1995年
2003年
布里渊区
在数学和固体物理学中，第一布里渊区（Brillouin zone）是动量空间中晶体倒晶格(倒易点阵)的原胞。第一布里渊区在几何上与布拉菲点阵中的维格纳-赛兹原胞类似。布里渊区的重要性在于：具有晶格平移对称性的介质中的所有布洛赫波能在此描述中完全确定。
在倒晶格空间中，作某一个阵点与其所有相邻阵点的垂直平分面，这些平面包围的空间就是包含前述阵点的第一布里渊区；亦可等价地定义为：在k空间（即波矢空间或倒易空间）中，从原点出发，不穿越任何布拉格衍射面所能到达的点的集合，就是第一布里渊区。
在上述定义中，若作的是某阵点和它所有次近邻阵点的垂直平分面，则得到的是第二布里渊区；若作的是某阵点和它次次近邻阵点的垂直平分面，则得到的是第三布里渊区，依此类推。但高阶布里渊区用得很少，因此“布里渊区”常常仅指“第一布里渊区”。
本概念最早由法国物理学家莱昂·布里渊提出。
颱風波密拉 (1961年)
颱風波密拉（英語：，國际编号：6120，中国大陆编号：6122，聯合颱風警報中心：20W）是1960年代中有名的強烈颱風，也是造成台灣相當嚴重風災之一，而災區集中在北台灣。
颱風波密拉 (1961年) 路徑
1961年9月6日，關島海面生成一熱帶低氣壓，以每小時25公里的速度向西北移動，但是之後導引氣流不明顯，7日至9日時速只有5公里，而當時它發展的很緩慢，一直到9月9日下午才增強為輕度颱風（以現在的標準應該尚未成為輕度颱風），此時它來到了硫磺島西南海面上約850公里，此時颱風才開始快速增強，從中心最大風速每秒15公尺到隔日上午的35公尺，速度開始加快，每小時增為15公里往西北西移動，波密拉此時已經為中度颱風。
9月11日上午，波密拉已經移至那霸南方海面，北方強勁的高壓脊引領往西北偏西方向前進，同時氣壓為950毫巴，中心最大風速已經到達了50公尺，強度發展成當時強烈颱風的標準，同時突然加速，從緩慢加速到每小時33公里，偏西路徑對台灣構成嚴重威脅。傍晚八點，波密拉已經到達了930毫巴，中心最大風速每秒60公尺的巔峰，距離花蓮東方約270公里。在12日凌晨兩點，登陸了宜花交界一帶。後來，二次登陸中國大陸。波密拉登陸中國大陸後，逐漸減弱消散。
颱風波密拉 (1961年) 影響
當地發出之最高熱帶氣旋警特報：海上陸上颱風警報
相當驚人的不只是波密拉颱風如此直接的通過中央山脈，基本上相對移速較快的颱風，一般而言影響風大於雨，但是僅100毫米的雨量，卻為台北地區造成大淹水，包括三重，蘆洲，新莊，永和，士林，大直一帶淹水嚴重，許多淹水地區都包括大漢溪流域，除了暴雨之天然因素外，據說還有人為因素，大漢溪上游當時剛落成的石門水庫，情勢錯估突然洩洪，在當時資訊不發達之時，民眾疏忽而未防備，造成大漢溪流域慘重淹水和死傷。據當時警務局的資料，波密拉颱風造成全台153人死亡，140人失蹤，以及1874人受傷，房屋全倒12349間，房屋半倒26442間，傷亡慘重，還有許多漁船翻覆損毀，宜蘭地區首當其衝，也遭受空前的損失。行政院於災後成立「台北地區河川防洪計畫審核小組」，積極辦理台北防洪計畫。
颱風波密拉 (1961年) 紀錄
一般而言，許多颱風在通過台灣中央山脈時，都因為高低層環流爬過山脈難易度不一，容易誘發副低壓中心導引颱風通過山脈，但是波密拉的時速相當快速，還沒有生成副低壓就已經爬過雪山山脈，早上八點就在台中西北出海，在陸上期間只有短短的五小時多，相當驚人，此時颱風結構也遭到破壞，為中度颱風，在通過雪山山脈時也因為風和地形的影響，台東地區出現焚風情形，從當日凌晨一點的27度飆升到二點的32.3度到六點才結束。下午兩點波密拉就進入大陸快速減弱，隔日早上就變性為溫帶氣旋。
波密拉的最大平均風速在基隆市，每秒有35公尺，其次是登陸點宜蘭縣，有34.8公尺，瞬間最大陣風有44.8公尺，而雨量方面，臺北縣烏來最多，在侵台期間降下347.2毫米，蘇澳鎮也有319.8毫米，而宜蘭市有203毫米，台北市僅有100毫米，西南部平地以及東部幾乎不超過50毫米，恆春鎮幾乎沒有下雨(0.9毫米)。
颱風波密拉 (1961年) 紀錄
除此之外，波密拉形成時，因為初期三天發展緩慢，結構不是很好，但是在之後快速增強成強烈颱風，只有短短兩三天(近年發展最快的有名颱風應該是瑞伯)，並且從原本牛步開始飆快，氣象局原本認為波密拉應會維持往西北的方向前進，卻沒想到北邊高壓不讓它往北進，反而往西威脅台灣，當時的氣象技術缺乏，沒有足夠海上資料可以準確預測，必須依賴美軍的氣象資料發布了波密拉的颱風警報，氣象局原本預測十二日上午九點登陸，因為當颱風在登陸台灣東部時，時有速度趨緩找尋登陸點之情形，但是它卻在凌晨兩點就已經登陸了宜花交界一帶，使氣象人員措手不及，之後更以狂飆通過雪山山脈，讓氣象人員大為傻眼，也使一般民眾有所責難，其預測誤差過大，更加上台北大漢溪流域大淹水染上人為因素色彩，波密拉颱風所需去追究的，不只是其路徑本身，還有人為疏忽的原因。
蘭杜街
蘭杜街（英語：），是位於香港香港島灣仔區灣仔的一條單線行車的街道。蘭杜街的南端位於皇后大道東56號，北端在莊士敦道口與軒尼詩道交界近循道衛理香港堂，與鄰近的晏頓街及李節街平行。
蘭杜街以曾任香港行政立法兩局非官守議員的D·F·蘭杜命名。
李節街
李節街（英語：）是位於香港島灣仔區灣仔的一條街道，以李陞之弟李節命名。其中段因重建成為私家路，有24小時物業管理人員守衛，只限住戶車輛出入，地面的一層外有數個車位的停車場，有可供公眾休息的小公園，南洋風格。特色是有一座類似澳門大三巴牌坊只剩下前壁的唐樓。唯該前壁並非真蹟，而是把舊建築推倒後重新製造的模型，可謂「假古董」。
李節街的南端位於皇后大道東70號，北端在莊士敦道14號。
李節街鄰近的地標有在分域街的循道衛理香港堂。
在1991年2月7日，李節街17座戰前樓宇被列為危樓，4月遷出全部住戶，後被改建成公園。12月開始土地發展公司重建李節街剩下唐樓前壁。
格拉蒂丝·艾伟德
艾伟德（英語：，1902年2月24日—1970年1月3日）是一位原籍英国的独立女传教士，被称为“小妇人”，她在中国传教的经历在西方广为人知。
格拉蒂丝·艾伟德 生平
1902年2月24日，艾伟德生于英国伦敦以北米德尔塞克斯郡埃德蒙顿的一个工人阶级家庭，父亲是一名邮差。早年未受太多教育，做过侍女，后决心去中国传教，但是没有通过内地会的考试。1930年10月18日，她自英国只身出发，花费了所有的积蓄，乘船和火车，穿越苏联、途中几乎被拘留，后又取道日本，最终到达中国天津、北京，然后又长途跋涉到达山西阳城县，接替年老的卫理会传教士珍妮·劳生（Jeannie Lawson）。
在阳城，艾伟德创立了八福客栈用于传教。她曾接受当地道尹的请求，帮助妇女放脚，还曾帮助平息当地监狱的骚乱，她还收养了很多孤儿。1936年艾伟德加入中国籍。
抗日战争爆发后，该地区被日军侵占，宣教团体保持中立，艾伟德厌恶日军暴行，帮助救治中国难民和伤员，并将日军行踪通知中国方面。1940年艾伟德率领94名儿童经过数十天艰苦的步行，安全转移到西安。后在陕西、甘肃、四川等地传教。
格拉蒂丝·艾伟德 生平
1949年中共夺取政权后，艾伟德因为是外国传教士而被驱逐出中国，回到英国故乡。直到她的母亲去世，1957年她决定重新回到中国，但被拒绝入境，短暫停留在香港。英国广播公司的Alan Burgess将她的经历写成《小妇人》（The Small Woman）一书。
1958年艾偉德曾在香港創辦希望傳道會（Hope Mission，後更名篤志傳道會），建立伯利恆堂（至今有三間堂會）。之後，她前往台湾，於北投（後遷木柵）創立了艾偉德兒童之家（後改為伯大尼兒少家園）。
1970年1月3日，因流感併發肺炎，在台湾病逝，後葬於美國基督教効力會基督書院。
英国埃德蒙顿的一间中学以她的名字命名（格拉蒂絲·艾偉德學校）。
格拉蒂丝·艾伟德 生平
從「孤兒院」到「基金會」走過65年愛的旅程:
有鑑於臺灣孤兒雖越來越少，但破碎的兒少與家庭越來越多，榮譽董事長林治平教授(Professor Peter Lin)之異象興建「來樓」。2020年由洪善群董事長(Dr./Elder Simon Hung)邀請旅居西雅圖的江秀圈博士(Dr./Pastor Sharon Chiang)接任伯大尼兒少家園院長一職。2024年十月變更為財團法人臺北市基督教伯大尼兒少家庭基金會，仍由江秀圈博士擔任執行長，帶領全體同工發展服務跨齡層的雙福社會工作，打造臺灣第一個兒少家庭公益園區。除照顧失依受虐的弱勢兒少，也提供專業諮商中心、免費線上CR復原課程之支持步驟小組，以服務世界各地的華人，延續艾偉德宣教士的工作，伯大尼官網具相關記載與資料: <https://www.bethany.org.tw/>。
一塊錢愛的故事--來樓: <https://www.jjpan.com/en/project/all/bethany-childrens-home>
社会调查
社会调查一般指直接收集社会资料或数据的过程与方法，以进行社会研究。
提爾
提爾（Tyr，古北歐語：Týr），也翻作「泰爾」。在北歐神話中，他是戰神，或說象徵勇氣與英雄的神。其他國家裡，對應的名字有：Tyz（哥德語），Ty（古挪威語），Ti（古瑞典語），Tiw、Tiu、Tio、Tig （古英語），Týr（現代冰島語），Ziu、Zio（古德語）。
在新埃達中，他被描寫成奧丁（）之子。但透過語言學的考據，在更早之前，他也許是眾神之父。
提爾相當於羅馬神話的瑪爾斯（拉丁語：Mars）。英語的星期二「Tuesday」其實是「提爾日」的意思，這是因為在古英語中，提爾的讀音與「Tiw」相似，所以把他的名字命名為一星期中的第二天。
提爾 起源
Tyr，這個字的意思即是「神」。透過對古歐洲語言和印度梵語的比較和考據，發現橫跨歐洲和印度各民族有著共同的語系之祖，也就是印歐語。證實了「印歐語系」有著共同的生活習俗和精神文化，形成「印歐原始共同神話」理論。
根據這個理論，印度的天神特尤斯（梵語：Dyaus或Diaush Pitar）、希臘的眾神之父宙斯（希臘語：Zeus Pater）、羅馬的主神朱庇特（拉丁語：Jupiter）、北歐的戰神提爾（Tyr），這些字雖然乍看並不相似，但其實都是同一個詞根的變體皆同指「天空」。
因此，也許可以推測出，Tyr這字並不是單指一個神，而是「神」的泛稱。但後來不斷的演變下，在北歐變成單指戰神提爾這位神祇了。
提爾 神話中的提爾
在北歐神話中，提爾是奧丁之子，其母親可能是女神弗麗嘉，另外一說是薩迦女神所生。他是北歐主要神祇之一，但他沒有自己的宮殿，而是長住在英靈殿（）中。提爾也可以差遣女武神（Valkyries）們。
提爾只有一隻手，他的另一隻手是被魔狼芬里爾給咬斷的。芬里爾是邪神洛基（）的孩子，其弟妹是耶夢加得（）和赫爾（）。奧丁看出三兄妹會對眾神造成危害，就分別流放了他們。但對芬里爾，奧丁卻想不到安置的地方，所以就以測試力氣的理由，想要用鐵鍊將他綁住，但都被芬里爾輕鬆掙脫。後來，眾神請侏儒造了一條魔法的鎖鏈。雖然諸神向芬里爾保證如果掙脫不開，會幫他鬆綁，但芬里爾已知諸神們心懷不軌，因此不肯輕易就範。這時提爾以自己的右手作為保證，放入魔狼的口中，芬里爾因此相信諸神才甘願被縛。但當他發現自己上當後，就憤而咬斷了口中的手臂，提爾因此成了獨手的神，在諸神的黃昏中，提爾和加姆同歸於盡。
名驹
名駒（名馬、良駒、良馬）指因血統、外貌、能力或歷史與文化象徵的馬匹。良駒乃是名將縱馬馳騁征戰四方的坐騎，多少英雄豪傑在馬背上成就功名偉業，卻鮮有良駒戰馬能夠留名青史。那些由歷代帝王題詠或造像的駿馬，更是少之又少。在古羅馬，自凱撒時期開始，就有為帝王製作騎馬像的傳統，但大多數騎馬像在中世紀遭到損毀，只有少數幸存下來。在機械動力文明成熟以前，馬匹始終是推動歐亞大陸物質、文化交流的運輸工具。人類與馬匹之間的羈絆，往往只需追索一些名馬的故事，就能窺見某些重要的歷史潮流。對於帝王將相來說，擁有一匹高大的寶馬良駒更是身份與能力的象徵，可以在戰場上獲得極大的優勢。例如東方有楚漢相爭時項羽的坐騎楚騅，三國呂布與關羽的坐騎赤兔马，唐代李世民在建立唐朝的征戰中所騎過的六匹寶馬；西方有亞歷山大大帝的戰馬布西法洛斯，拿破崙的坐騎維吉爾。名駒常與歷史事件或英雄形象緊密相連，成為文化印記，更是歷史轉折的見證者。
名驹
在古代，寶馬就相當於現代的超跑，價格往往超過普通乘馬數倍。古人對於馬匹的分類非常精細：「騮」，是黑鬃、黑尾巴的紅馬；「驄」，是青色、白色相間的馬，又稱菊花青；「驪」，是深黑色的馬；「騏」，是青黑色紋理的馬；「驊」，是赤色的馬；「騅」，是白色帶有雜青色的馬，等等。沒有一種動物能和馬一樣被人們用細致的稱呼區分， 這也間接証明古人對馬的喜愛。