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章友會
二代目章友會本部事務所設在東京都台東區浅草5-56-9（原大阪市北區兎我野町4-22 山安大樓606室，之後，遷移至大阪府大阪市北區堂島1-5-35「北新企画」，本家位於大阪府箕面市坊島1-20-16 ；日本指定暴力團之一・六代目山口組的二次團體。最盛時期正式與非正式成員數約800人。
原“石田組”。在三代目山口組時代,為山口組「殺手軍團」之稱的柳川組旗下組織，石田章六更是「柳川組四天王」之一，1969年7月、昇格為三代目山口組的直系組長。
现代索纳塔
现代索纳塔（韓語：）是一款由现代汽车设计的中型车产品系列，目前已发展至第八代。该系列车型于1985年起面世，名稱取自音樂術語奏鳴曲。
现代索纳塔 概述
索纳塔发展至今已有二十余年，期间其经历了各种设计风格的改变。
现代索纳塔 歷史
索纳塔（Y2）是Excel系列汽車在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP (82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
重新设计的索纳塔（Y3）已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机，但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔（Y3）上。这一年四缸发动机也升级到137HP（102KW）。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
现代索纳塔 歷史
1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP (111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP (127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发，它们共用车门和一些其它面板。
2004年一款动力更加强劲的索纳塔（NF）在韩国投入市场。车的风格隐约来自于多款同级车，例如本田雅阁和奥迪A6。
现代索纳塔 歷史
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP (119KW)、3.3L/235HP (175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2002年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田凱美瑞、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元。
改款前
改款後
领翔是現代汽車在中國推出的索纳塔（NF）雙生車款，於2008年第六屆廣州車展首次亮相。
第六代索纳塔在安全性方面也给了广大消费者一个定心丸。分别在车辆控制，上坡问题以及轮胎和制动方面采用了最先进的控制系统，更多的设置人员在考虑车本身的舒适性同时，更加关注的是车的安全性。
改款前
改款後
臺灣文化協會
臺灣文化協會是1921年在台灣日治時期成立的一個文化團體，由林獻堂與蔣渭水等人發起，集結臺灣各地知識份子，旨在傳遞理念與價值觀，同時也是訴求臺灣集體意識與思想的政治團體，推動近代知識文化普及，在日本殖民教育下尋求臺灣人生活的空間。參與者包括醫師、律師、教師、資本家等，這也是一場文化啟蒙運動。
在《臺灣文化協會趣意書》（即成立宣言）當中，即明白表示：「組織臺灣文化協會，謀臺灣文化之向上」。另以《臺灣民報》作為機關報，辦理演講會、讀報社、演劇和影片撥放等。1927年改組為中央委員制，主張工農運動，協會因此分裂，走向農工運動者是為新文協如連溫卿、王敏川等人，蔣渭水、蔡培火等人另成立台灣民眾黨。臺灣文化協會歷經分裂，不同路線籌組不同團體，新文協於1931年瓦解，臺灣地方自治聯盟則到1937年解散。
臺灣文化協會 時代背景
1915年，發生了西來庵事件，西來庵乩童余清芳、羅俊等自稱有法術、符咒可以刀槍不入，利用直銷的手法賣靈符，號召信徒突襲日本警察，並稱余清芳登基之後，要分給信徒良田萬甲。因為無法刀槍不入，遭日軍重火力鎮壓，死傷無數，1957人被捕，其中866人被判死刑（實際處死135人，其他人以大正天皇登基為由大赦）。這是最後一起大規模漢人武裝抗日事件，台灣有識之士深刻了解到台、日間武裝力量差距太大，以流血方式抗日，付出的代價太大，成功的希望又太小，開始思索下一階段抗日的方式。
底下列出1896年－1915年，台灣人民抗日被判刑的人數統計，這並不含戰死或被屠殺的無辜民眾。
註：西來庵事件為當時日治時期最大的武裝抗日行為。
臺灣文化協會 時代背景
日本治台的教育政策配合殖民政策，在1922年新臺灣教育令頒布前，採隔離教育，台灣最高學府為總督府醫學校， 創始之初專收台灣子弟。另外台灣家境較為富裕或小康者，多將弟子送至日本留學，這些為數眾多的留日學生在接受新式教育後，視野相當寬闊，並不把台灣的殖民統治視為中國歷來的改朝換代，而是將它放在世界殖民歷史來看待，並將台灣的殖民統治與抗日視為世界殖民地反抗運動的一環，經由這些留日學生帶回的新思想，開啟了台灣一波波瀾壯闊的社會運動。
此一時期，國內外的主要情勢有:
前兩個因素影響了留日學生、旅日台人的思想，促成他們開始採取具體行動的是三一事件。
臺灣文化協會 成立過程
1920年11月，台灣第一個飛行家謝文達返台進行訪鄉飛行，蔣渭水等人以歡迎會名義，成功匯集了全台各校學生於總督府台北醫學校(今台大醫學院)，使各校學生產生思想交流與聯結。1921年4月，畢業於醫學校的李應章、吳海水、何禮棟等人於台北籌組全台灣青年會，向林獻堂、林熊徵勸募資金時，認識了蔣渭水，蔣渭水認為「不作便罷，若要做，必須做一個範圍較大的團體才好」，於是決定全台串聯籌組台灣文化協會。
臺灣文化協會 成立過程
台灣文化協會成立之初，是一個資產階級與知識份子為主組成的民族主義文化啟蒙團體，該會章程規定「以助長台灣文化為目的」。1921年（大正十年）10月17日下午一點，於台北市大稻埕靜修女子學校（今靜修高中）舉行成立大會，由蔣渭水報告創立經過：「有關本會組織，曾訪川崎警務局長，依主旨書說明本會的主旨。他詢問：『雖然說只計劃提高文化，但多數會員中，是否有跟政治運動有關連的人呢？』於是回答說『絕對不涉及如此行為』之後，才求得該局長的諒解。」出席成立大會的人有1,031名，以醫師、地主、公學校畢業生、留學回國的學生為主，另外也有農民、工人、商人、律師、士紳等人參與。隨後通過林獻堂為總理，楊吉臣為協理，蔣渭水為專務理事，並選出理事41名、評議員44名。會議於下午三點十分結束。
成立時選出之幹部如下：
臺灣文化協會 文化活動
以《台灣民報》做為協會宣傳工具，在台北、新竹、台中、員林、台南等地設立十餘處讀報社。並四處舉辦演講，並成立文化書局、文化劇團，也舉辦各種有關歷史、法律、衛生等短期或長期的講習會，進行文化演講會、文化劇運動。除了邀請《台灣通史》作者連橫主講台灣歷史和漢文、台灣第一位哲學博士林茂生也曾主講西洋歷史外、身為醫生的蔣渭水也下場主講公共衛生。更有擔任律師或學有所長的會員主講法律和經濟學（如遠從哥倫比亞大學回來的陳炘）等。據統計，在1925年、1926年中的聽眾即達23萬人之多。本來文化協會還打算設文化義塾，以幫助家境貧困的小孩上學，不過申請時被駁了回來。另外自1924年起文化協會也趁暑假時舉辦名為「夏季學校」的夏令營。由身為總理的林獻堂熱心提供自家大宅院做為教室和宿舍。當時文協的專務理事蔡培火基於重視電影對大眾的教育功能，遂於1925年從東京購買社會教育影片十數卷，成立「活動寫真隊」之機構，訓練青年志士專管機器、說明影片，並全台巡迴放映電影。盧丙丁、林秋梧即是當中著名辯士。
臺灣文化協會 文化活動
在文化協會的活動中，最受重視的是演講會，其原因在於當時台灣文盲仍多，以文書宣傳效果不佳。1923年5月，會員黃呈聰、王敏川等以《台灣民報》社員名義自日返台，為推售台灣民報，在全島各地舉行巡迴演講，其講述的民族主義與對總督府施政的批判，引起台灣民眾很大的迴響，自此，文化協會開始頻繁於各地舉辦演講會。除此之外，文化協會內部也有人提倡以文化劇 (臺灣新劇)作為文化運動的一個工作項目，1925年7月，台中州首次組成劇團組織，緊接著台中州南投郡草屯庄的炎峰青年會也組織一團，1926年11月，新竹街的文化協會支部也成立了新光劇團。這些演劇的腳本多半以諷刺性的方式譴責社會制度、鼓吹民族意識，這種宣傳方式也得到不錯的效果。
臺灣文化協會 治警事件
台灣文化協會雖然不被允許從事政治活動，但自成立之初即成為島內外各社會運動的母體，文化協會成員以個人名義加入或指導各類組織與事件。1920年底開始進行的「臺灣議會設置請願運動」，因為是在日本帝國憲法內所規範的合法政治活動，且有內地（日本本土）眾議員的支持，被蔣渭水諭為台灣人唯一的活路，自請願開始，即由文化協會成員於背後運作，這項請願運動對台灣總督府的權力提出了最根本的挑戰，因此也成為總督府的眼中釘。
總督府除了動員辜顯榮等御用士紳抨擊請願運動外，也實施各項取締措施緊縮言論，對於林獻堂等在台有龐大產業的人緊縮銀根、收回公賣品的販賣權，迫使其不得不退出該活動。而後又導演了「八駿事件」以分化文化協會成員的團結，但礙於此一運動係採行合法的方式，即使一再壓制也未能根除，1923年總督府終於發動一次全面的反擊，這就是著名的「治警事件」。
臺灣文化協會 治警事件
治警事件為「臺灣治安警察法違反事件」之簡稱，蔣渭水等人於1923/1/30組成「臺灣議會期成同盟會」以推動請願運動，三天後 (2/2) 即被台灣總督府禁止，蔣等人又於同年2/16於東京重新成立，台北地方法院檢察局卻以「主腦者與法域雖不同，其會員大部分為舊結社員，會名又同一，而同在台灣活動」為理由，於同年12/16在台灣全島大舉搜查，當天被拘留者有41人，被搜查且被傳訊的有11人，只被搜查的有12人，僅被傳訊的有35人，共計99人。事發後，台灣一切對外通訊都被當局所控制，街頭巷尾及公共場所皆有特務站崗，未被檢肅的請願運動成員也受到特務跟蹤，一時全島風聲鶴唳、民心惶惶。一個月間，台灣三家日報（台灣日日新報、台灣新聞、台南新聞）對這個事件保持緘默，隻字不提，更增肅殺氣氛。大搜補後，文化協會多名重要成員入獄，第四次、第五次的請願運動在領導人繫獄，且消息被封鎖，民眾在情勢不明的惶恐氛圍中，連署人數大幅減少。
臺灣文化協會 治警事件
但因為這些受到檢肅的人士，除了台灣雜誌社成員外，大多數為律師、醫生、地主，是台灣社會的中堅份子，且多是成長於日本教育下的知識分子，這些人一起被檢肅，震撼了日本的輿論界。日本輿論界無法如西來庵事件之前的武裝抗日一樣將他們視為土匪，他們必須深入探討造成這個事件的癥結所在。許多當時日本法界相當有名的律師跨海來台提供法律協助，最後審判結果如下:
但隨著此事件進行公開審判，事態逐漸明朗，民眾開始表現出對於他們的關心與支持，第六次的請願簽署人數大增為七百多名，文化協會演講的次數、聽講人數也急驟增加，台灣民報的銷路也遽增，這都是治警事件的影響。而且因為經過法院的辯論與判決，台灣議會設置請願運動的合法性得以確立。
臺灣文化協會 青年運動
留日學生在東京結社支持島內的文化協會，並將在東京接受的各項思想運動注入文化協會，受到這些思想影響最大者為台灣青年，留學日本、中國的學生大量增加，並提升了對於民族、社會問題的關心。加上文化協會成立之初因為蔣渭水、蔡培火的影響，台北醫學專門學校及台北師範學校的學生大量加入，更增加了文化協會對青年的影響。對於各地的青年運動，文化協會更提出指導，不但時常與島外留學生連絡合作，並且在島內也對青年團體的成立給予援助，下列為幾個重要的青年團體:
在文化協會的影響下，發生了許多學生運動，以下為最重要的三次:
在事件後被退學的學生多半選擇留學日本或中國，許多人在海外仍繼續參與思想運動。
臺灣文化協會 農民運動
台灣的農民運動一開始是帶著強烈的民族主義色彩，在對抗地主壓榨及官憲壓制上，除了農民原本生活即清苦，又遭無理剝削，對於反抗即蠢蠢欲動，但在當時總督府的高壓統治，多半還是敢怒不敢言。文化協會的啟蒙運動，透過演講會由都會逐漸普及於農村，加上由留學生帶回的社會主義思想，提高了農民反抗的鬥志。
二林事件是這波農民運動的開端，具文協會員身分的醫師李應章全力支援這次事件，林獻堂也曾於1925年4月到二林演講，1925/6/28二林農民成立了台灣第一個農民組合 - 「二林蔗農組合」，雖然抗爭的結果失敗，但這星星之火確實點燃了燎原的烈火，各地的農民組合紛紛成立，加上職業革命家簡吉的適時出現，串連了這些分散各地、性質各異的團體組成了「台灣農民組合」。底下列舉了幾個文協支援的農運之事件與結果:
(資料來源: 台灣文化協會的思想與運動 p.123)
臺灣文化協會 左右分裂
文協成立以來，是以民族主義為號召的統一戰線，隨著留學日本、中國的學生大量增加，這些留學生在海外接受當時世界社會主義思想潮流並帶回台灣，對文協產生了很大影響，使文協在民族主義之外，又添增了社會主義的色彩。當時台灣的社會主義思想主要受下列四股勢力的影響:
日本共產主義 - 山川均主義
日本共產主義 - 福本主義
中國國民黨 - 三民主義
中國共產黨 - 列寧主義
文協中重要幹部連溫卿屬山川均主義、王敏川屬福本主義、蔣渭水受三民主義的影響最大，另有上大派相關幹部翁澤生、蔡孝乾等則是中共黨員。左派勢力一直希望文協能對社會運動提供更直接的支援，甚至成立政黨爭取權益，但是，林獻堂、蔡培火等右派仍希望維持文協創會會旨所提倡的以文化活動為主以啟蒙台灣人思想。雙方的衝突到了1926年已勢同水火，雙方分別在台灣各地的辯論大會或演說會中提出各項運動路線的論述，將雙方的衝突推向分裂。
臺灣文化協會 左右分裂
1927年1月3日在台中公會堂舉行的臨時大會，左右兩派人馬正式對決，左派人馬勝出，連溫卿、王敏川成為新的領導人，蔣渭水此時思想已左傾，但因為與連溫卿仍有一些意見上的分岐，遂與右派人馬一起退出文協，另組臺灣民眾黨，文協第一次分裂。分裂後的文協（又稱新文協）為了確保自己的正當性，更積極的在各地辦理演講會，其激烈的言論使聽講的群眾參與規模超越舊文協，也因為言論激烈，屢遭日警制止。除此之外，新文協以發展工農群眾運動為目標，更積極介入政治社會運動，支援台灣農民組合的抗爭，並發展工人運動。1927年3月，連溫卿協助成立「台北機械工會」，開啟了一波台灣工人運動。
台灣左派勢力的消長，深受國際共產主義路線之爭的影響，1927年蘇聯第三國際裁決，支持福本主義，山川均失勢，埋下了連溫卿下台的種子。因為新文協積極介入農民與勞工的抗爭，引起總督府強力打壓，許多幹部入獄，蔡孝乾、翁澤生、蔡火旺、王萬得等中共黨員則遠避中國，再加上台灣民眾黨的競爭，新文協會員大量流失。組織發展不順及山川均思想的失勢，終於導致新文協於1929年11月舉辦的第三次全島大會中在上大派主導下開除連溫卿會籍，改由王敏川領導，此後文協成了台灣共產黨的外圍組織。
臺灣文化協會 官憲壓制
台灣總督府治台方針，在治警事件之前採取的都是武力威脅的手段，台灣文化協會成立以來，雖然標榜從事的是文化啟蒙，但是，由台灣總督府深知，文化協會乃當代台灣各項政治、社會運動的母體，所以，驅使御用士紳成立公益會打擊文化協會，又導演八駿事件進行分化，最後以治警事件企圖將文化協會成員一網打盡。只是沒想到，原本被台灣總督府認知為「怕死」的台灣人，卻在治警事件後產生了政治自覺而更加凝聚。此後，台灣總督府改採兩手策略，對於反抗運動中的溫和派予以安撫，對於激進派則極力打壓，如此的策略可使反抗運動成員彼此猜忌，終至分裂。在反抗運動分裂後，更集中力量打擊激進派，使其走向極端，而後將其一網打盡。殆激進派被瓦解後，再禁止溫和派的活動，如此即可完全瓦解反抗勢力。對於當代從事反抗運動的當事者而言，在資訊不明的情況下，倒底要採取體制內的溫和策略，徐圖漸進曲折迂迴的達成目標，或是直接與當權者對抗，原本就不易有正確的判斷，台灣總督府對於溫和派的活動給予寬鬆的處理，對於激進派的活動則嚴加取締，確實可以有效的分化運動組織內成員的團結，在反抗運動中，通常激進派才會有破釜沉舟的決心，所以激進派被消滅後，溫和派很容易就在高壓下自然瓦解。
臺灣文化協會 官憲壓制
關於台灣總督府的兩手策略，可由總督府警察局（當時之局長是本山文平）於1927年1月4日向當時總督上山滿之進提出的「文化協會對策」可以窺見。所謂：
就破壞文化協會之手段而言，如採取由外施壓之法，反將從其內部固團結，寧可使其會內釀成內訌，而使自然歸於潰裂，乃為良策。依此逐步講求策略之結果，幸得見其釀成機運，即總會上關於會則變更以至兩者完全分離，極端反目，是故將來應以如左之對策臨之，總督府各州廳共同戮力於文化協會之破壞。
1929年2月12日，台灣農民組合被大規模取締，逮捕59人（8人被釋放），農民組合成了非法組織，激進成員只能潛行於地下進行活動，有效瓦解了台灣農民組合。1931年2月18日，臺灣民眾黨被禁止，同年亦對台灣共產黨展開大搜捕，該年9月於羅東逮捕台共最後一位領導者蘇新後，台共瓦解，文化協會重要幹部此時也多被逮捕，組織瓦解。
臺灣文化協會 評價
日本殖民政府批判該會是「追慕中國之念甚高，與中國人日益親和，期待國權回復。」
矢內原忠雄在其名著《日本帝國主義下之台灣》，對「台灣文化協會」如此評價：「是自助的啟蒙的文化運動，目的在謀台灣人的社會解放與文化提高，平時的工作，則在各地召開講演會。文化協會很久成為唯一而且全部台灣人民族運動的團體。」
葉榮鐘在其〈台灣民族運動史〉一文，對於「台灣文化協會」、「台灣議會設置請願運動」、「《台灣青年》」的角色與作用，他說：「台灣議會設置請願運動，台灣文化協會與《台灣青年》雜誌是台灣非武力抗日民族運動的三大主力。若用戰爭的形式來譬喻，台灣議會設置請願運動是外交攻勢，《台灣青年》雜誌(包含以後的《台灣》雜誌，《台灣民報》以至於月刊《台灣新民報》是宣傳戰，而文化協會則是短兵相接的陣地戰。」
阿旺新傳
《阿旺新傳》（英語：）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的時裝喜劇電視劇，全劇共32集，《戇夫成龍》之現代版精神續作，由郭晉安及宣萱領銜主演，並由黃宗澤、唐寧、曹永廉、盧宛茵、許紹雄、秦沛及湯盈盈聯合演出，是由黃偉聲擔任監製，此劇為無綫電視所選播的38週年台慶劇。此劇繼《戇夫成龍》之後，宣萱及郭晉安為第二次合作演出。郭晉安及湯盈盈慿此劇於萬千星輝賀台慶2005分別獲得最佳男主角及最佳女配角。劇中「祥旺邨」取景地點：澤安邨及愛民邨。
阿旺新傳 故事大綱
丁常旺（郭晉安飾）因智力比常人發展緩慢，自少在母親丁秀蓮（盧宛茵飾）的極力呵護下成長，父親只存在於他的童話世界裡，在他生活中最重要的人便是母親，還有他的兒時玩伴、暱稱為“老婆仔”的黃奇鳳（宣萱飾）。
阿旺出身屋村，一眾老街坊，早已接受了他是個傻仔。閒時，旺在糖水舖裡工作，過著平淡的生活，他最大的心願就是等黃奇鳳從外國學成歸來，娶他的“老婆仔”。
阿旺對父親朝思暮想，常常幻想與父親鍾錦榮（秦沛飾）重遇，卻不知父母早已離異，而當年不歡離異的原因是因為自己。
而丁秀蓮在阿旺面前對與前夫的離異一直含糊其詞，只謂旺父已“升天”。
後來，阿旺因黃奇鳳的關係，與榮重聚，但鍾錦榮仍未能沖開自己生了一個蠢鈍兒的心理關口，沒有跟阿旺相認。一次，旺從對講機中聽到“太空船著陸”，誤會父親從月球回歸，即趕往與他會面，卻不知自己誤收悍匪之通訊。阿旺在案發現場，遭流彈打傷，榮驚聞消息，不顧一切與阿旺相認。
阿旺新傳 故事大綱
但是，在阿旺眼前的父親，已另娶繼室，更多了一個同父異母的兄弟鍾子聰（黃宗澤飾），阿旺不僅要面對這種夾著恩怨予盾的倫理關係，更因為老婆仔與鍾子聰的感情關係，阿旺突然被捲入三角旋渦。
鍾子聰與洛渠成（曹永廉飾）力追黃奇鳳，在阿旺單純的思想裡，無法理解成人世界的複雜感情，由迷惘失措、傷心失落，到還原為“以無私的愛令他所愛的人開心”這一純真本質。而黃奇鳳在洛渠成、阿旺之間感到難於取捨，毅然放下感情，決定再次出國工作。
阿旺亦重歸他屋糖水鋪，為了懷念已離他遠去的老婆仔，專心造他的“老婆湯圓”，結果不僅成就了屬於自己的事業，還感動了“老婆仔”的回心轉意，圓滿了童話式的愛情。
阿旺新傳 收視
以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：
阿旺新傳 結局
阿旺知道了奇鳳是為了報恩，才犧牲了自己的幸褔而嫁給阿旺。阿旺知道了後心感內疚，決定來一次「度蜜月」，目的地是他們小學一年級時旅行曾到之地。並達成了奇鳳一直以來的願望──「雪中賞月」。
之後，奇鳳與渠成到了美國發展。四年後，子聰、安琪步進教堂；福瑞、秀蓮亦己結成一對，而阿旺的「老婆湯圓」亦成為全港無人不識的食品，可是阿旺仍是單身獨處，與龜為伴。中秋節之夜，阿旺獨自賞月，「生滋電話」傳來了奇鳳的聲音，初時阿旺仍以為阿鳳在美國致電，但原來奇鳳經已回港，阿旺大感欣喜。
翌日，他們返回旅行之地，原來，奇鳳在六歲時曾在一棵樹上寫著「我和阿旺永遠在一起」的願望，在「度蜜月」經過這樹時，醒起了這個兒時願望，經過四年的掙扎，最後奇鳳決定與阿旺一起生活下去。
阿旺新傳 迴響
湯盈盈憑阿旺新傳一劇的李笑好角色深入民心，令市民對湯盈盈的印象有所改變，無綫電視更為她度身訂做兩個特別節目，分別名為《好在你左右》及《笑口常開》。另外，樂文漫畫推出阿旺新傳一劇的漫畫書版。
阿旺新傳 軼事
此劇為宣萱第15次被脅持。事源在2012年，有網民發現，自1994年無綫電視劇集《餐餐有宋家》開始18年來，每逢宣萱參演的古裝劇、時裝劇甚至電影角色全被安排做人質被綁架，被脅持的武器包羅萬有，當中宣萱於1994年無綫電視劇集《餐餐有宋家》被原子筆脅持最為荒謬，但每次角色因「主角光環」而安然無恙。截至2012年無綫電視劇集《飛虎》為止，宣萱曾於21套無綫電視劇集竟被脅持了22次，當中宣萱於2011年無綫電視劇集《萬凰之王》更被脅持了兩次，加上2011年新加坡劇集《萬福樓》、1996年無綫電視電影《虎膽虹威》及1997年電影《檔案X殺人犯》，宣萱共被脅持了25次，大破影視界紀錄，堪稱「存活率最高的人質王」，甚至被戲言「有宣萱的地方就有綁架發生」。
阿拉米達 (加利福尼亞州)
阿拉米達（英語：）是一座位於美國加州舊金山灣區東部的城市，在同名縣份阿拉米達縣境內，鄰接奧克蘭市。阿拉米達市包含了整個同名島嶼阿拉米達島和部分的灣田島（）；奧克蘭國際機場佔了灣田島的其他部分。根據2000年的人口普查，阿拉米達總共有人口72,259人。截至2020年人口普查，該市人口為78,280人。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 歷史
阿拉米達（Alameda）最早的名稱是Encinal。「Encinal」和「Alameda」兩字在西班牙文裡分別是「橡樹林」「白楊樹林」的意思，透露著這塊土地在歐洲人到來之前的風貌。根據出土文物判斷，歐隆尼族（Ohlone）美洲原住民最早在三千多年前已經在舊金山灣東岸的地區聚居生息。
1772年，西班牙探險隊首次來到舊金山灣，西班牙於1779年宣布佔領舊金山灣周圍的地方。1818年，加利福尼亞總督把包括阿拉米達在內的從柏克萊（Berkeley）到聖利安卓（San Leandro）的一片土地賞賜給西班牙軍官路易．裴若塔（Luis Peralta）。當時阿拉米達還是與東灣奧克蘭地區相連的一個半島。其後，阿拉米達的所有權先在裴若塔家族內繼承，後於1851年被Chipman與Gideon Aughinbaugh兩兄弟以一萬四千元的代價購買作為種植桃樹之用，乃為英語系白人經營阿拉米達之始。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 歷史
淘金熱使得舊金山以及週邊人口遽增，1853年6月6日阿拉米達奠基，居民通過公投確定了阿拉米達的名稱。1854年第一所郵局設立;1855年第一所學校設立。1884年12月27日阿拉米達正式設市，並於隔年1月18日通過採用Prosperitas terra mari que為市標語，意即「從山到海一片繁榮」。
出於航運目的，阿拉米達與奧克蘭之間的水道需要增加水流量，於是阿拉米達半島東南部連接奧克蘭的一小段陸地被開鑿成航道，以連通奧克蘭港與聖利安卓灣，工程從1874年開始，1902年完工。阿拉米達從此四面環水，成為舊金山灣內的一個島嶼。負責此項工程的美國陸軍工兵團（Corps of Engineers）取得航道的擁有權和管轄權。
1917年，一座類似紐約康尼島的「海王星沙灘」海水浴場建立起來，成為20年代和30年代的一個著名的度假遊樂中心，從此開啟了阿拉米達的黃金時代。阿拉米達成為舊金山上層人士的度假別墅區以及熱門旅遊區；一棟棟維多利亞式豪宅被興建，林立於一條條林蔭大道兩旁，這些優美的建築物至今仍存在，受到市政府建築法規的嚴格保護，不得隨意拆除改建。穿梭其中，彷彿置身童話世界。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 歷史
度假遊樂的相關建設如帆船碼頭、海灘、遊樂園也隨之興起。帆船運動逐漸在阿拉米達紮根，發展為阿拉米達的一個主要經濟支柱。
二戰時期阿拉米達被選中建立軍港以及海岸防衛隊基地，更加深化了阿拉米達的海洋氛圍，也為阿拉米達的社區傳統注入鮮明的軍眷文化。每逢國定假日，阿拉米達總是旗海飄揚，每年七月四日國慶日，阿拉米達都舉行盛大的遊行慶祝。
20世紀後半，阿拉米達逐漸從繁華轉變為舊金山都會區的一個寧靜小鎮，在居民的努力下營造出小城風味的精緻生活環境。阿拉米達著名的低犯罪率，優秀學區，平坦地勢，以及悠閒步調吸引了許多有小孩的家庭前來落戶。
阿拉米達是舊金山灣內極少數仍然擁有濱水民居的城市；高街上開閘橋的南北兩排民居家家戶戶的後院都建有私人碼頭，船舶可入舊金山灣和太平洋；有些建築物直接坐落在水面，提供特殊的水上人家生活情調。還有許多水上房屋，住屋本身就是一艘船。
1990年代美國海軍的阿拉米達海軍基地關閉，軍港區劃歸民用，社區經濟結構再次發生巨大變化；按照新的規劃，阿拉米達朝著成為高科技重鎮的目標重新出發。
現在的阿拉米達是全美國第二大的帆船運動都市，擁有十多處船塢碼頭，三千多個船位，僅次於南加州Marina Del Ray市。帆船運動每年為阿拉米達市政府帶來上千萬元的直接和間接經濟利益。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 人口組成
根據2000年人口普查，阿拉米達擁有居民72,259口，住宅30,226戶，17,863個家庭，人口密度每平方英里6,693.4人。住宅單位總數31,644，平均每平方英里2,931.2個單位。人口種族分布為白人56.95%，非洲裔6.21%，印地安原住民0.67%，亞裔26.15%，太平洋島嶼裔0.60%，其他3.29%，兩種以上族裔6.13%。來自各族裔自認是西班牙語裔／拉丁語裔者9.31%。
27.7%的住宅戶有十八歲以下的小孩，43.7%的人已婚，11.4%為女性主持的家庭，32.2%戶只有個人，9.4%的住宅戶有六十五歲以上的老人同住。每住宅戶平均有2.35人，每家庭平均有3.04人。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 人口組成
本市人口按照年齡層分類為：21.5%的人18以下，7.0%的人從18歲到24歲，33.6%的人從25歲到44歲，24.6%的人從45歲到64歲，13.3%的人65以上。平均年齡為38歲，男女比例為92.3比100，十八歲以上的男女比例為89.5比100。
住宅戶平均收入為$56,285，家庭中間收入為$68,625，男性中間收入為$49,174，女性中間收入為$40,165。
根據2020年人口普查，人口種族分佈為白人41.07%，非洲裔5.62%，印地安原住民0.22%，亞裔32.07%，太平洋島嶼裔0.45%，其他0.71%，兩種以上族裔7.80%，西班牙裔或拉丁裔12.05%。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 交通運輸
阿拉米達透過四條橋和一條隧道對外相連。連接奧克蘭的三條橋分別位於公園街，福德維爾街，以及高街。灣田橋連通灣田島（Bay Farm Island）。四條橋皆為開閘橋，橋塔全天候都有職員值班，可開橋供船舶通行。上午和下午通勤尖峰時段不開橋。
位於委士打街和哈利臣街的單向水底隧道連接奧克蘭市中心，奧克蘭端出口即為華埠。此通道最早亦為開閘橋，在一宗船撞橋事件之後，鑒於此段水路交通繁忙，決定捨橋改建隧道，一勞永逸的排除船隻撞擊意外以及活橋開閉的麻煩。
阿拉米達還有通勤渡輪連接奧克蘭和舊金山，以及通勤巴士直達舊金山客運終點站。
離阿拉米達最近的灣區捷運有福祿維爾站和美麗湖站。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 旅遊景點、活動、與節慶
阿拉米達島上保留了一千五百多棟優美的維多利亞式建築，在舊金山灣區無出其右；尤以Gold Coast和Bronze Coast地段最為集中，建築規模最大，建造也最精美。舊金山紀事報的專家建議這樣的建築欣賞路線：從Santa Clara街和Caroline街的交叉口沿著Caroline街往南走，到San Antonio街左轉，到Morton街右轉，順著公園邊轉入San Jose街，到Grand街右轉，到Dayton街右轉，到Paru街右轉，到Clinton街右轉，到Chestnut街左轉，到San Jose街右轉，一直走到Park街結束，總長度2英里。
島的西南邊是Crown海灘，每年夏天吸引大量的弄潮遊客，沙灘外的水面上經常可以看到運動愛好者享受風帆運動。從該處海灘也可以眺望舊金山和奧克蘭市中心的天際線。
海灘南邊是一個野鳥棲息保護區，有眾多種類的水鳥棲息，建有眺望台。在此棲息的包括翼展超過七呎的鹈鶘鳥，牠們成群結隊，數以百計，蔚為壯觀。
阿拉米達歷史博物館(Alameda Historical Museum)收藏本地生活的文物，可以讓訪問者了解阿拉米達的轉變。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 旅遊景點、活動、與節慶
已退役的美國海軍黃蜂號航空母艦停泊在舊軍港，今日已經成為一座博物館。
沙灘北邊舊軍港的防波堤就是在金山灣區釣客之間享有盛名的「阿拉米達石牆」（Alameda Rockwall），乃是舊金山灣的釣魚聖地之一。每年五月份開始，加州比目魚/北美牙鮃(California halibut)大批進入海灣產卵，阿拉米達石牆外的水域就是牠們聚集的地點之一。加州比目魚體型碩大，常見者約三英呎，最大可達五英呎。阿拉米達水域內常見的魚類還包括銀花鱸魚（Striped Bass），豹紋鯊（Leopard Shark），蝙蝠魟魚（Bat Ray）。阿拉米達有兩處公共碼頭，免費供私人船舶下水出水。
阿拉米達的活動與節慶包括:
農夫市場：在這裡可以購買到最新鮮的蔬果、花卉、糕點、以及海產。參與者多是本地的有機栽種者。每周二和每周六上午在委士打街（Webster）和泰勒街（Taylor）交叉口舉行，全年風雨無阻。
海灣音樂會（Concerts at the Cove）：民眾可攜帶自己喜歡的食物，在草坪上席地而坐，一邊欣賞優美的音樂，一邊飽覽美麗的海灣風光。每年六、七、八月舉行。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 旅遊景點、活動、與節慶
美國國慶日遊行（Forth of July Parade）：盛大的國慶遊行是阿拉米達的一項悠久傳統。整個社區一片旗海。
委士打街街會（Webster Street Jam）：這是一整個週末的美食、音樂、藝術、以及歡樂，特別適合兒童；委士打街將暫時化為一個巨大派對現場。每年九月舉行。
委士打街萬聖節嘉年華會（Halloween on Webster Street）：把穿著萬聖節裝扮的小朋友們帶來委士打街，商家都會提供糖果、著色紙、南瓜，並且舉辦萬聖節裝扮競賽。
聖誕老人降臨委士打街（Santa Visits Webster Street）：聖誕老人將會駕著他的雪橇來到委士打街和泰勒街交叉口，與遊人合照並贈送小禮物。
新年船隊遊行（New Year's Day Yacht Parade）：每年一月一日阿拉米達的十多個船塢聯合舉辦船隊遊行，數百艘帆船和遊艇集結列隊環繞阿拉米達島一周，極為壯觀。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 阿拉米達的各個社區
阿拉米達市分為下列幾個社區:
1. 瑪林納區（Marina）——本區因區內的Marina大街而得名，大街東面的房屋都坐落於河濱，背後都有深水碼頭，可停泊帆船和遊艇。阿拉米達市只有三區擁有濱水住宅，此其一。瑪林納區非常僻靜，房屋多半是在六零年代建成而且保養良好，居民都注重維護。
2. 芬賽區（Fernside）——本區因區內的芬賽大街而得名，房屋多建於1920年代、1930年代、以及1940年代，格局較大、做工考究且保養良好。芬賽大街東面的住宅也濱臨河道並附帶深水碼頭，為本市第二群濱水住宅。本區擁有獨特的社區風格，不同於近幾十年來興起的統一規劃社區，每棟住宅的設計各自不同，然而整體而言卻又有一種協調感。Gibbons大街斜貫其中，兩旁種滿巨大楓樹，居民顯然都以作為社區的一份子為榮，願意出錢建設公共設施。Thompson街的聖誕節燈飾遠近馳名，居民相約共襄盛舉，家家戶戶各用巧思設計燈飾，還邀請聖誕老公公與兒童同樂，年年吸引大量賞燈人潮，每晚遊人如織，車水馬龍。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 阿拉米達的各個社區
3. 東端區（East End）——本區位於阿拉米達島東邊，區內建築物主要為維多利亞式（Victorian）、現代式（Contemporary）、以及加州式平房（California Bungalow）。
4. 東岸區（East Shore）——本區面對聖利安卓灣，街道寬廣而人車稀少，是一個非常寧靜的純住宅社區。
5. 中央區（Central）——阿拉米達最繁榮的公園街商業區以及市政府都位於本區內，因而得名。住宅最多為安妮皇后式建築。中央區的沿河地段多作為商業用途。
6. 青銅海岸區（Bronze Coast）——本區的維多利亞式建築在規模上稍次於黃金海岸區，但數量則最多。大學建築系的師生經常結隊在社區穿梭，研究本區的珍貴建築物。
7. 黃金海岸區（Gold Coast）——黃金海岸區的優美豪宅一度面對舊金山灣，雖然今天海岸線已經因填土造陸而往外推移，建築物壯觀依舊。林蔭深處的巍峨維多利亞豪宅令本區成為阿拉米達的最高級住宅區。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 阿拉米達的各個社區
8. 南岸區（South Shore）——南岸區因位於阿拉米達島南面而且濱臨金山灣而得名，大體上是在六零年代開發，多數住宅離海灘只有幾步之遙，部分直接面對舊金山灣，擁有一流的景觀。
9. 碼頭村（Marina Village）——本區是圍繞碼頭生活而精心規劃興建的，與奧克蘭的傑克．倫敦廣場（Jack London Square）隔江相望，區內建築物主要為共度公寓。
10. 西端區（West End）——西端區一直以來都是阿拉米達島上最西邊的居民社區，稱為西端可謂貨真價實，但是自從海軍軍港關閉、港區土地劃歸民用之後，西端區或許需要一個新的名稱。阿拉米達的第二大商業區位於本區的Webster大街上。西端區也是阿拉米達學院（College of Alameda）的所在地。
11. 寶林納灣（Ballena Bay）——本區因區內的小海灣而得名，為上世紀七零年代開發，多數為鎮屋（Town House）。每單位都附帶深水碼頭船位可停泊私人遊艇或帆船，為本市第三群濱水住宅，一出港口便入舊金山灣。
阿拉米達 (加利福尼亞州) 阿拉米達的各個社區
12. 阿拉米達岬（Alameda Point）——本區是原海軍基地，如今已經交還給阿拉米達市政府使用。舊的軍用設施如今都改為商業和工業用途。規劃中的建設包括住宅、野生動物保護區、私人小飛機機場、高爾夫球場。
13. 港灣島（Harbour Bay Isle）——本區是高級住宅區，平均家庭收入超過十萬美元。許多住宅建造在人造礁湖周圍，許多面向舊金山灣。整體予人一種處於公園內的情調和寧靜。
14. 灣田島（Bay Farm Island）——本區因過去都是農田而得名，如今已經開發為住宅區。區內有一個渡輪碼頭，連接舊金山和奧克蘭。
15. 高爾夫球場（Golf Course）
阿拉米達 (加利福尼亞州) 阿拉米達名人
贾森·基德 － 美國國家籃球協會（NBA）球星，曾效力達拉斯小牛隊，鳳凰城太陽隊，以及新澤西網隊，是NBA史上最佳球員之一。
詹姆斯·哈羅德·杜立德 － 美國空軍中將，1942年率領一隊B-25轟炸機從航空母艦起飛，成功轟炸東京，是為歷史著名的空襲東京。這是美國首次攻擊日本本土，鼓舞了當時節節敗退的美軍的士氣。阿拉米達灣田島上的杜立德路就是紀念此人。
曼哈頓中城
曼哈頓中城（英語：）是位於美國紐約曼哈頓的一個區域。此區為曼哈頓島最擁擠、最繁華的地區，也是世界上摩天大樓密度最高的地區，區內不僅有洛克菲勒中心、無線電廣播城音樂大廳以及帝國大廈等世界知名的辦公大樓，許多如大中央車站、賓夕法尼亞車站、紐新航港局客運總站等重要的交通樞紐也都位於此區。
曼哈頓中城 區域
中城的實際大小，目前還沒有定論。多數人認為區內核心商業區由第四十街一直延伸到中央公園的南端（第五十九街），東西界限分別為第三大道和第九大道。但是也有些人把該區廣義定為哈得遜河與東河之間的第三十、四十、和五十街左右的地帶。中城有時候被細分為東西兩部份，也時而依傳統地域分為特爾透灣區、Murray Hill-Kips Bay，地獄廚房等等。
無論其版域為何，曼哈頓中城無疑是美國全國最繁忙的商業區。紐約市內大多數的摩天大樓、高級飯店及豪宅都位於中城區內。有超過300萬人在本區的辦公室、酒店、和零售店舖工作。許多遊客和學生都選擇在這裏投宿。部分地區如時報廣場和第五大道，更集結著大量的零售商店。
曼哈頓中城 景點
中城其他重要景點還包括：
中城重要的街道包括：
巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（法語：；IATA代码：；ICAO代码：），中文通稱巴黎戴高樂機場及戴高樂機場，為歐洲主要的航空中心，是法國主要的國際機場，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心東北25公里處的法兰西地区鲁瓦西（隸屬於法蘭西島大區的瓦兹河谷省），也因此被稱為魯瓦西機場（法語：）。
2023年，戴高樂機場以約67,422,589人次的旅客流量位列歐洲第三大機場，高於阿姆斯特丹史基浦機場（約61,889,586人次），僅次於倫敦希斯羅機場（約79,183,190人次）、伊斯坦堡機場（約76,029,091人次）。按2014年的飛機起降量數據來計算，戴高樂機場以471,318架次位列歐洲第二，僅次於希斯羅機場（472,817架次）。按貨運量來計算，2004年的戴高樂機場以1,876,900噸位列歐洲第一，超過法蘭克福（1,838,894噸）和希斯羅（1,412,033噸）。
巴黎夏尔·戴高乐机场
戴高樂機場與區域快鐵系統以及高速鐵路TGV系統相連（巴黎戴高樂機場2號車站），每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務，包括昂熱、阿維尼翁、波爾多、勒芒、里爾、里昂、馬賽、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、圖盧茲、圖爾及瓦朗斯等。
在巴黎地區另一個重要機場是奧利機場。
巴黎夏尔·戴高乐机场 歷史
在七年的計劃與建設後，機場於1974年3月8日開始啟用。一號航廈在當時是相當前衛的設計，它包括一個十層樓的圓形大樓，周圍有七個衛星建築環繞，每一個衛星建築都有四個登機門。它的主設計師是保羅·安德魯，他也負責隨後的擴建工作。
1989年9月19日，法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉柴維爾-恩賈梅納-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸，機上人員全部遇難。
1994年12月24日，法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程（阿爾及爾至巴黎）時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日，油量只足夠前往馬賽，劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。國家憲兵干預隊隨後介入，擊斃所有4名劫機者。在這次事件中有3名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。
1996年7月17日，美國環球航空公司800航班在從美國約翰·F·肯尼迪國際機場飛往夏爾·戴高樂機場的途中，在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難。
巴黎夏尔·戴高乐机场 歷史
2000年7月25日，一架法國航空公司4590航班的協和飛機在從夏爾·戴高樂機場飛往約翰·F·肯尼迪國際機場的途中，由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空DC-10客機掉下的40公分長的廢金屬片，油箱開裂並起火，起飛後2分鐘墜毀在戈內斯附近的一間旅館，造成機上包括機組人員109人以及地面4人死亡。這架協和飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協和飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及1年後的九一一事件；加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量，導致協和客機從此一蹶不振，終於在2003年10月24日執行最後一次航班任務後退出航空業。
2001年12月22日，一個名叫里查德·里德（Richard Reid）的基地組織恐怖分子在從夏爾·戴高樂機場飛往邁阿密國際機場的美國航空公司63航班上，試圖點燃藏在鞋子裡的炸藥，被一名聞到硫磺味的乘客制服。
巴黎夏尔·戴高乐机场 歷史
2012年11月28日，十一名行李搬运工和两名维修员因涉嫌有组织盗窃旅客行李的财物被捕。2008年9月和2011年2月，也分别有14人和20人同样因盗窃旅客行李的财物被捕。
2E航廈設計大膽、視野開闊，是戴高樂機場的最新建築。然而在其啟用後不久的2004年5月23日清晨，它位於E50門附近的一處天花板的一處發生坍塌，四人遇難。2E航廈在工程延期後於2003年竣工，它也是由保羅·安德魯設計的。巧合的是，2004年9月28日，安德魯設計的迪拜國際機場的3號航廈在建設過程中也發生了坍塌。
在此次事故之前，機場管理當局Aéroports de Paris（ADP）正計劃首次公開募股，將新航廈作為對投資者的主要吸引力。航廈在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。
2005年2月15日，調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的，安全係數設計不足。正因為如此，混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿，而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限，以便節約成本。保羅·安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。
巴黎夏尔·戴高乐机场 歷史
2005年3月17日，ADP決定拆除整幢2E航廈並進行重建，花費約為1億美元。
生於伊朗的男子梅赫蘭·卡里米·納賽里（綽號：阿爾弗雷德·梅赫蘭先生），因為遺失難民護照及所有身份證明，試圖入境英國遭到遣返，也無法踏入法國領土，自1988年8月8日起在第一航廈的一排紅色座椅上居住，一住住上17年，直到2006年7月因健康問題離開機場送醫。他最終在2022年於2F航廈因心臟病發離世。其事蹟啟發了2004年美國電影《航站情緣》（湯姆·漢克斯主演）的拍攝。
巴黎夏尔·戴高乐机场 航廈
夏尔·戴高乐机场有三个航廈。1号航廈是最古老的，位于3号航站楼对面。2号航厦专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。 3号航廈主要接待包机。
这个所谓的2号航廈其实不是一个航廈，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，这些大厅就可以称为航廈了，因此夏尔·戴高乐机场确切地说一共有八个航廈。当乘客在夏尔·戴高乐机场时，一定要弄清楚飞机在这八个航廈中的哪一个起飞降落，因为它们之间的距离非常远。这八个航廈在机票上清晰地标注着：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。
巴黎夏尔·戴高乐机场 航廈
截至 2023年1月13日，仅 1、2B、2E、2F、2G 和 3 航站楼开放。大多数星空联盟、一些寰宇一家、天合联盟 成员沙特阿拉伯航空和其他非结盟航空公司使用1号航廈。大多数寰宇一家航空公司、星空联盟成员 克罗地亚航空、天合联盟成员 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用2B航廈。 2E航廈供所有天合联盟非申根航空公司使用，但沙特阿拉伯航空和寰宇一家成员日本航空、一些星空联盟成员和其他长途非联盟航空公司除外。 2F航廈供天合联盟申根航班使用。2G专供法航Hop和Luxair使用。 所有包机和低成本航空公司都使用 3 号航站楼。
2号航廈的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以透過通道和扶手電梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。
1号航廈的RER车站实际上离航廈很远，原先必需搭乘免费巴士才能到达，现在已有新建的CDGVAL联絡3个主航廈以及其间的停车场。
中港城
22°18′02″N 114°10′04″E﻿ / ﻿22.300448°N 114.167912°E﻿ / 22.300448; 114.167912
中港城（英語：）位於香港九龍尖沙咀廣東道33號，是一項綜合性物業，於1988年落成啟用，其獨特的金色幕牆及中國客運碼頭及旅客設施，令它在當時享有「通往中國的黃金之門」的美譽；並且榮獲健力士世界紀錄大全最大的金色玻璃幕牆建築物。中港城包括五座海景高智能寬頻主幹寫字樓 (通常只供出租)、購物商場、皇家太平洋酒店、中國客運碼頭、巴士和的士總站及大型停車場。中港城臨近海港城、戲曲中心、九龍公園，主要的交通工具均能直達中港城，步行往來天星碼頭和尖沙咀站、柯士甸站只需數分鐘。
中港城 特色
中港城商場內曾開設不同知名時裝品牌的特賣場如：GEOX Outlet、Marathon Sport Outlet、J Journey Outlet、BeLLE Outlet、ALDO Outlet、Catalog Outlet、Esprit Outlet、ISA Outlet等。到2021年3月，商場2樓更開設佔地近1萬平方呎的「合味道紀念館香港」，入場人士可自製屬於自己的杯麵。。
然而中港城商場規模上則遠遠不及毗鄰的海港城及圓方，人流亦較疏落。2020年至2023年疫情期間很多店舖結業。在後疫情時代商戶的組合改變，多了如Kids Kids Car（室內遊樂場）和景品捕屋（娃娃機）等合家歡店舖。
2025年2月，場內2樓開設淘宝在香港首间傢俬用品实体店Papahome，佔地2.5萬呎。同年6月，本地鑽石珠寶商人沈運龍的古珀行在商場地面和1樓開設全亞洲第一間鑽石藝術博物館。
佛山贊師父
《佛山贊師父》（英文：；前名《佛山贊先生》），香港無綫電視清裝武打喜劇電視劇，由元彪及邵美琪領銜主演，並由梁家仁、劉家輝、胡諾言、洪天明、李思欣及李詩韻聯合演出，並由元華及歐錦棠特別演出，監製莊偉建。此劇是無綫電視38週年台慶所選播的電視劇。
佛山贊師父 收視
以下為本劇於香港無綫電視翡翠台及广州地区之收視紀錄：
星界的纹章
《星界的紋章》是日本科幻小說作家森岡浩之的作品。小說版共有三集，繁體中文版由尖端出版代理，譯者K.K.、李晟宇（第Ⅰ集）及K.K.（第Ⅱ、Ⅲ集），简体中文版由新星出版社出版，译者果露怡；電視動畫共十三集，另外亦有電腦遊戲（平台為PlayStation，屬SLG，即戰略遊戲）。小說續作《星界的戰旗》，外傳有《星界的断章》。
星界的纹章 簡介
自馬汀（亞維語為馬爾地紐，其官方語言——馬汀語是由英文演化而來）行星出身的少年杰特，因緣際會下成為亞維貴族，在前往翔士修技館就學以進入星界軍服役的路上，認識了帝國王女拉斐爾，同時亞維人類帝國遭到了四國聯合的挑戰，在這場即將成為人類歷史上最大也是最後的戰爭的開端，兩人攜手展開了一場孤立無援的小小戰鬥。
在星界的紋章之後，作者又創作了續篇星界的戰旗。
星界的纹章 故事
海德星系的馬汀行星，是人類在發現“由亞諾粒子”，一種能散發出巨大的能量且體積非常小的物質後，利用其龐大潛能建造的大型宇宙殖民船進行星際殖民的星球之一。停留在繞行星軌道上的廢棄殖民船突然爆炸。不久「亞維人類帝國」的艦隊從爆炸殘留下來的發光體——門——中出現，並宣佈要將海德星系納為帝國領地。杰特的父親洛克，也就是當時馬汀政府的主席，出賣了同胞，以對宇宙防禦系統的解除密碼換得帝國貴族的權位。七年後，凌˙蘇努˙洛克˙海德伯爵˙杰特為了繼承伯爵爵位而動身前往位於帝都的主計翔士修技館接受星界軍的翔士義務教育，利用特權搭便船而搭上巡察艦哥斯羅斯號，在那裡認識了皇帝孫女，克琉布王之女拉斐爾，兩人互有好感。
星界的纹章 故事
但是這時哥斯羅斯號卻遭遇「人類統合體」船艦的攻擊，原來這是「四國聯合」策劃已久，準備挑起戰爭的行動的第一步。艦長蕾克希百翔長為了撤離還不具軍籍的杰特，讓拉斐爾駕駛聯絡艇載送杰特離開，並前往史法格諾夫侯國通報。聯絡艇在菲布達胥男爵領接收補給，卻因菲布達胥男爵心理因素而遭到妨礙。
聯絡艇終於抵達史法格諾夫侯國時，卻發現其早已被人類統合體的派遣軍佔領，而被迫降落到地表。毫不認識當地的杰特與拉斐爾，為了避免被人類統合體軍隊捕捉而躲藏，又被異想天開打算挾持兩人，威脅帝國以使星球獲得獨立的反帝國克拉斯維爾戰線阻礙，而必須展開一場自衛戰鬥。同時，帝國「星界軍」也已經調集艦隊，準備反攻奪回陷落的領地……
星界的纹章 星界的背景
帝國創建前的歷史並沒有詳實的文獻記載，因為在大約帝國歷前120年，都市船亞布里艾爾發生了意外事故，導致航行日誌——也就是亞維的歷史——喪失，只有在事故之後的歷史才有明確的紀錄。而喪失的歷史，則透過代代口耳相傳流傳下來。
亞維人的歷史可以追溯到地球上的一個火山性質活潑的弧狀群島（原著中未詳細說明，但推測應為日本）的一部份後裔，他們認為當時的群島文化已經是“被外來文化污染的四不像”，而遷移到小行星帶，致力於重建古代文化。在人類掌握由亞諾粒子帶來的巨大能源而展開外星系移民的潮流時，他們手上卻只有老舊的核融合推進船可使用，於是他們使用基因工程，集合了當時最優秀的30名居民，以他們的基因創造了30個生命體，並調整成人類不可能擁有的青髮，以標示他們不是人類。其中1個生命體在訓練過程中喪生，其餘29個則搭上核融合推進船，展開尋找外星系殖民地的旅程。但這些最早的亞維人在航行過程中補捉到一個由亞諾粒子，在超過計劃期限後，他們決定向母都市——也就是他們的創造者——訣別而獨立。
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害怕母都市派出懲罰部隊的亞維人，在抵達另一個距離太陽系不遠的外星系，獲得更多資源並建造出更大的太空船後，決定先發制人。回到太陽系後原已認定他們不可能回來了的母都市希望他們回歸，以獲得其宇宙船與各種資訊，亞維人回絕一切交涉並立即展開攻擊，然而事實上母都市並沒有派出懲罰部隊的能力，甚至根本不具軍事力量，戰局立即分曉，母都市50萬居民全數殲滅。
體會到其實對母都市一直有一份愛的他們，決定成為母都市文化的繼承者與守護者。之後他們自稱為“亞維”，在古亞維語，也就是母都市的語言中，亞維是“宇宙”的意思，同時也有“海洋種族”的含義。
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最能表现亚维人与地球之间感情羁绊的事情，应该就是他们所使用的时间单位了。在亚维人所使用的历法中，一年也是三百六十五天。当然他们并不认为有必要去刻意区分曆法年与恒星年之间的差异，同时他们也没有闰年或闰秒的观念。一般而言，一年就是三百六十五日，一日就是二十四小时，一小时就是六十分，一分就是六十秒。亚维人在制定其他基本单位的时候也利用了地球的遗产。举例来说，昔日以地球赤道长度为基准所制定的“公尺”，以及地球人将地球重力下体积一立方公分的水重量定义为“公克”的概念，他们也照单全收。 然而要注意这些度量衡单位在用亚维语表示的时候会有一些接头辞上的变化。时间“秒”以外基本单位的亚维语发音列表如下：
至于其他的度量衡单位，则是由下列的辞典上述的基本单位系统组合而成的。
注意：在规模那一栏上，10后面的数均为倍数。
注：一Y读作“一汤川”，这个单位是当时还在地球上的的群岛居民为了纪念群岛文化中的一位著名物理学家汤川秀树而命名的
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举例来说，三杰沙达诸其实就是三千万公里，而八百威斯博则是指八公吨的质量。不过，由于亚维人也盛行使用光秒、光年之类的长度单位，因此杰沙达诸以上的长度就很少为他们所使用。此外，虽然亚维人也有一套以普朗克长度与普朗克质量为基础的微小单位系统，但我们将不在这里深入讨论。当亚维人发现平面宇宙之后，也同时注意到通常宇宙的物理法则完全无法适用于平面宇宙这件事，因此另一套单位系统也就应运而生，它们分别是“天浬”（凯德列尔）与“天节”（迪古尔）。在亚维人的定义里，一天浬就是“一谢博（一百公吨）的质量于完全移动状态的时空泡中，经过时空泡内时间的一秒后连同时空泡一起前进的距离”。 而一天节则定义为“以时空泡内时间为基准，一小时前进一天浬的速度”
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亞維人：法理上的亞維人包括皇族、貴族、士族三類，絕大多數也都是生物學上的亞維人，但地上人若有特殊的功績，也會被授與亞維人之身份，權位同樣世襲，子孫必須修改基因成為純粹的亞維人。
皇族：擁有“亞布里艾爾”的氏姓與“尼”的姓稱號的“八王家”之族人，有進入星界軍服役之義務，同一世代中最早晉昇為帝國元帥的人就成為皇太子或皇太女，也就是下一任皇帝，同時同一王家的其他成員則自動編入預備役，並且失去角逐皇帝的資格。八個王家分別是帝都周圍八個“門”的管理者。所有的皇族成員都是生物學上的亞維人。
「八王家」：
斯基爾王家　尼．拉瑪拉爾
依利修王家　尼．杜瑞爾
拉瑞斯王家　尼．拉姆琉拉爾
衛斯科王家　尼．杜耶爾
巴爾凱王家　尼．拉姆薩爾
巴爾古塞德王家　尼．杜布塞爾
修爾格塞德王家　尼．杜亞塞克
克琉布王家　尼．杜布雷斯克
貴族：原則上均擁有領地的世襲統治階級，因此也常是領主的同義詞。姓稱號的使用上，皇族的旁支為“伯斯”，帝國立國時即存在的貴族之家為“亞隆”，立國後的新興貴族為“蘇努”。爵位由高至低依序為大公爵、公爵、侯爵、伯爵、子爵、男爵。
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大公爵：根源二十九氏族中，除皇族亞布里艾爾以外的各族族長的頭銜，其領地必含有有人居住的行星。
公爵：侯爵中擁有特別功績的會昇格為公爵。
侯爵：領地中擁有有人行星，人口通常在一億以上，一定程度的經營手腕是必要的。
伯爵：領地中擁有有人行星，人口一億以下。
子爵：領地中尚無有人行星，但有行星具備開發改造成適合居住的可能性。
男爵：領地中沒有有人行星，也沒有可能開發為可居住的行星。
目前帝國擁有諸侯約1600家，族人達到2萬人，貴族總數約20萬人。
領地中擁有有人行星的貴族，統稱為“諸侯”。各領地領主的收入來自於無人行星礦物開採販售之收益、恆星週邊反物質燃料之生產權及生產物的販售，並擁有與其它領地間進行交易的獨佔權。另外亦必須依收入繳交稅金給帝國，在帝國中，納稅是貴族獨有的高貴義務。
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貴族子弟繼承爵位前，必須在星界軍服役滿十年，且不包含翔士修技館的三年。通常在星界軍服役期間為有給薪，在未滿役期前領地所有相關權利皆由現役貴族所有，但若有特殊原因導致無法自領地獲得收入，亦可提撥一定之年金，或向帝國所屬的金融機構借貸，如果遇到戰爭狀態而無法行使領主權力時，帝國亦會補償一定額度的生活補助津貼及提供駐帝都貴族城館以供居住。
若捨棄貴族之身份，其領地將暫時回歸為帝國直轄，以皇帝為領主並派遣代官治理，直到分封新的領主為止。
士族：除皇族與貴族之外的亞維人，分為一等到五等，共五個階級的勳爵士。姓稱號方面，帝國成立時即存在之士族為“衛夫”，帝國立國後的新興士族為“波爾治”。一般依照星界軍官階的區分如下：
一等勳爵士：擁有艦長之稱號者。
二等勳爵士：十翔長、副百翔長等以上，而不具艦長之稱號者。
三等勳爵士：後衛翔士與前衛翔士。
四等勳爵士：列翼翔士。
五等勳爵士：士族出身但未成為翔士者，包含翔士修技生。
提督以上之翔士則可獲得爵位只限一代而不世襲的貴族爵位。
目前帝國士族成員共約2500萬人。由於不擁有領地，士族不需要向帝國納稅。
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帝國創立初期，所謂的星界軍是一支由許多小型的高機動性戰鬥單元為主的戰鬥部隊。作戰時通常以四機為一隊，呈現菱形隊形，前方的駕駛就稱為前衛翔士，同時也是小隊的領隊，後方的稱為後衛翔士，兩翼的則稱為列翼翔士，而在分散成兩機一組時，就由前衛翔士與後衛翔士各帶領一名列翼翔士。自然前衛翔士的歷練與能力要高於後衛翔士，而後衛翔士又高於列翼翔士。
後來星界軍又將兩個四機小隊結合，另外再加上兩機做為前衛與後衛，前衛做為領隊，帶領十個戰鬥單元的戰力，因為被賦予十翔長之名，而後衛則用以進行遊擊戰。而十支這樣的艦隊結合而成的大編隊，就設置一名百翔長領導，另外則會設置副百翔長以行輔佐。當時星界軍旳規模還不大，如此的編制也就足夠了。
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但是在星界軍逐漸擴充，以及船艦大型化之後，這樣的編制開始不敷需求，設立更高的職務也就有其必要。於是在百翔長之上，就以千翔長為戰隊指揮官，但實際上千翔長並不是真的率領千架戰機，而只是一個頭銜。艦隊司令官由提督或大提督擔任，分艦隊司令官由準提督擔任，而當作戰動員已經達到數個艦隊的規模時，又設置了星界軍元帥一職作為艦隊副司令長官。這時，某某翔士或某翔長等都單純是階級名稱，而不再是實際的職務名稱了。
在帝國軍隊中處於最高位的帝國元帥，則兼任帝國艦隊司令長官之職。名義上皇帝擁有最高之統帥權。
星界軍中最主要的兵科是飛翔科，掌管艦艇操舵與火砲，均由（生物學上的）亞維人擔任，這是因為帝國中具備平面宇宙航行能力的宇宙船，都必須以空識知覺操縱。另外還有掌管作戰參謀的軍監科、掌管補給及醫療等後勤事務的主計科、及軍醫科、技術科、警衛科、法務科、看護科等。
帝國曾經在星界軍之外，設立地上軍以負責行星表面作戰，並設置地上軍元帥做為其最高指揮階級，但是在帝國史上最大的內亂——吉姆留亞之亂——之後，地上軍遭到解散，並改編為空挺科，隸屬星界軍的兵科之一，最高則仍保留空挺元帥之職。
飛翔科
主計科