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朱常瀛 庙谥
四子永历帝朱由榔即位後，追尊為皇帝，廟號禮宗，諡號體天昌道莊毅溫弘興文宣武仁智誠孝端皇帝。
朱常瀛 陵墓
朱常瀛陵墓称为兴陵，兴陵（皇姑坟）位于左右江汇合河畔上的三江口宋村的皇姑坟，史称兴陵。
朱常瀛 年號
無名氏《珠江偶錄》記載朱常瀛的年號為「興隆」。
曹操
曹操，東漢末年大臣、三國時曹魏政權的奠基者，可以指：
曹操 (演员)，美国演员，在中国大陆出演过多部电视剧
曹操 (專輯)，林俊杰于2006年发行的专辑
曹操 (电视剧)，1999年中国大陆电视剧，姚橹饰演曹操 。
曹操 (电视剧)，2015年中国大陆电视剧，赵立新饰演曹操 。
羅汝才，外號「曹操」，明末流寇
曹操出行，吉利控股集团旗下的共享出行服务平台
桂冠诗人
桂冠詩人（英語：）是經由政府官方任命的詩人及其稱號。
自歐洲中古世紀，在皇帝的侍從隊伍內也有詩人，他們的工作就是寫下紀念某事或某節慶的詩歌，這種詩人在英國就稱之為桂冠詩人，其職位由國王任命。
現在把優秀詩人和桂冠詩人掛上等號，則是源自更早的習俗——在古希臘和古羅馬，把桂葉編成花環，掛於優勝者或優秀藝術家的頭上——此種意義上的桂冠詩人重現於1670年，首位得到這種稱號的是英國詩人、評論家、劇作家约翰·德莱顿。
紐約-紐約酒店
紐約-紐約酒店（英語：）是一間位於內華達州天堂市賭城大道上的賭場酒店，亦是米高梅國際酒店集團轄下其中一間最大的賭場。
紐約-紐約酒店 設計
紐約-紐約酒店顧名思義，紐約-紐約酒店採用1940年代紐約市的天際線作為他們的主題。整個建築如是紐約市的縮影，數幢的酒店大樓建築成如帝國大廈、克萊斯勒大樓等著名摩天大樓，其他參考的建築則包含利華大樓、西格拉姆大厦、CBS大樓，酒店前的水池則代表紐約港，而且還豎立了一個150呎高的自由女神像，士兵和水手紀念碑、布魯克林大橋、惠特尼美国艺术博物馆、埃利斯島和大中央車站。酒店還設有名為「曼哈頓快車」的過山車設備，還有酒店門前仿造的布魯克林橋等。在整間酒店內，有部分的博彩區域、酒吧、食肆和會議室都以紐約周邊地區以及地標來命名。例如在主賭場區域就被命名為中央公園等。紐約-紐約酒店有他們的商標口號「拉斯維加斯內最好（或最大）的城市」。
紐約-紐約酒店位於石中劍酒店與美高梅金殿酒店的正對面，並設有行人天橋連結該兩間酒店。
紐約-紐約酒店 歷史
以紐約天際線為酒店的企劃最先於1990年代提出，是由前白宮工作人員和美國駐冰島大使席格·羅吉赫（Sig Rogich）和馬克·阿凡特（Mark Advent）所構想，羅吉赫後將這個想法與他的朋友，普里姆谷度假村（Primadonna Resorts）的負責人蓋瑞·普里姆（Gary Primm），而後1994年與美高梅總裁鮑勃·馬克西（Bob Maxey）接洽後，則選定在黃金地帶興建大型復合型設施，最終美高梅與普里姆谷度假村成立了合資企業，於1995年3月開工建設。1997 年 1 月 3 日，耗資 4.6 億美元的紐約-紐約酒店正式開業。
在九一一袭击事件之後，人們自發地發送各種貢品紛紛將大量全國各地的警察部門、消防及救援部門的T恤送到酒店。而這些東西都曾經在酒店的自由女神像前展顯過一段時間。不過，在襲擊中被毁的世界貿易中心並不包括於酒店仿制建築群當中。
紐約-紐約酒店 特色項目
「曼哈頓快車」过山车，穿越酒店的內外。過山車最高處有203公尺高，最大俯衝為144公尺，速度可達每小時108公里。
另外，酒店曾有駐場表演「Zumanity」，是太陽馬戲團（Cirque du Soleil）在拉斯維加斯的第三個永久表演場地，而且亦是他們首個主要為成人而設的表演。「Zumanity」是索拉奇藝坊唯一一個禁止十八歲以下人士進場的長駐表演。2020年3月14日後，太陽馬戲團在進行最後一次演出後則取消此次表演。
此外酒店還有近 12 家酒吧和夜總會，主要迎合年輕人所需要而設置，包括九個愛爾蘭人、時代廣場酒吧（一家鋼琴酒吧）和中心酒吧。
終身貴族
終身貴族（英語：），是英國貴族的一種。與一般貴族不同的是，終身貴族只限於個人，不能讓其子女世襲繼承，因此也被称为一代貴族。終身貴族由英国君主在英国首相建议下任命。現時的終身貴族由《1958年終身貴族法》所管制，爵位只限於男爵（除了愛丁堡公爵愛德華王子）。終身貴族的稱呼與勳爵一樣，而且都可以成為英国上议院的議員。成為終身貴族，可以選擇封邑，但這個「封邑」只是象徵仪式，一代貴族并没有获得税收权。
終身貴族 參考
Cox, N. (1997). "The British Peerage: The Legal Standing of the Peerage and Baronetage in the overseas realms of the Crown with particular reference to New Zealand." New Zealand Universities Law Review. (Vol. 17, no. 4, pp. 379-401).
卡尔梅克人
卡尔梅克人（卡爾梅克語：），是分布於西伯利亞南部，俄羅斯聯邦和蒙古國境內的一個民族，與蒙古族有共同先祖。卡尔梅克是欧洲人对卫拉特蒙古人（元代漢譯斡亦剌、明代稱瓦剌、清朝亦稱厄鲁特蒙古）的称呼。
卡尔梅克人 族源和歷史
卡尔梅克人属于厄拉特蒙古之土尔扈特部及杜尔伯特部，从1628年开始游牧于伏尔加河下游一带，成立卡爾梅克汗國。当沙皇俄国的势力扩展到伏尔加河之后，土尔扈特部便处于俄国压迫之下。俄国强迫土尔扈特人改信东正教，通过不平等条约取得经贸特权，又对土尔扈特部强行征兵，造成部众人口大减。在这种情况下，土尔扈特部渥巴锡于西元1771年底（乾隆三十六年冬）率领部众东迁时为清朝的中国，被清政府安置于新疆，但居住在伏尔加河南岸的一部不赞成渥巴锡的行为而未迁徙（另有一說是因為伏尔加河西岸的部落因當時河面未結冰，來不及逃離沙俄的阻擋），俄国人沿用周边突厥语民族的称呼将他们称为“卡尔梅克”。
1771年，土爾扈特人东迁后，卡爾梅克汗國被廢除，其領土被納入阿斯特拉罕省。卡爾梅克騎兵保留了剩餘卡爾梅克人的軍事傳統，他們參加了1812年的反拿破崙衛國戰爭。
卡尔梅克人 族源和歷史
1800年，皇帝保羅一世不僅承認了卡爾梅克喇嘛的官方地位（當時是 Sobing-baksha），還給他們金錢津貼。
现在俄国境内的卡尔梅克人有18万-20万人，居住在卡尔梅克共和国，以及周边的阿斯特拉罕州、伏尔加格勒州、罗斯托夫州、斯塔夫罗波尔边疆区。
卡尔梅克共和国面积7.61万平方公里，2021年总人口26.6万。其中卡尔梅克人約占63%，第二位为俄罗斯人，其他若干少数民族人口较少。资源以石油天然气较丰富，经济发展水平低于全俄平均水平。卡尔梅克人与中国新疆巴州和硕县、和静县，博尔塔拉蒙古自治州，塔城地区和布克赛尔蒙古自治县，伊犁哈萨克自治州的昭苏县和尼勒克县的新疆蒙古族在语言上十分接近，而与内蒙古的蒙古族稍有区别。
卡尔梅克人 美国卡尔梅克人
第二次世界大战期间，一部分卡尔梅克人参加了纳粹德国组织的军队，例如卡爾梅克志願騎兵團，并参加了防御美军和英军的战役，第二次世界大战结束后被俘，因为担心遭到苏联政府的迫害。他们逐渐移民美国，有一部分人在洛杉矶、旧金山、华盛顿特区、纽约和芝加哥等地及其附近安家落户。他们分成三个团体，一个在费城，两个在新泽西。
卡尔梅克人 美国卡尔梅克人
随着社会经济的发展，卡尔梅克人中有了诸多受高等教育者，在文化经济方面得到明显提高。他们后来大部分人和黑人妇女结了婚。他们的后裔知识分子较少，但也有不少是汉学家和卫拉特学家。现在约有3200多人，信仰藏传佛教，但文化上的被涵化和丧失现象日趋明显，为了抵制和转变这种局面，1954 -1956年，费城的卡尔梅克文化保护社团首先为学龄儿童建立了卡尔梅克语学校。1974-1976年，在新泽西的赫布伦斯维克和赫威尔镇以及费城，也分别建立了这样的学校。有些学校由卡尔梅克蒙古研究会主办和管理，并且于1955年、1958年、1970年和1971年相继落成了卡尔梅克佛寺四座。 1977年1月22日，又落成了卡尔梅克—西藏佛教建筑综合体的新的佛教堂。1984年12月，费城的卡尔梅克人也建成了自己的佛教堂。农历的三个主要宗教节日（新年、春节、灵光节）之际，卡尔梅克人会在佛教堂举行庆祝活动，旧金山市有卫拉特蒙古人的喇嘛昭和敖包。
雷诺
雷诺汽車（法語：）是法國車輛製造商，生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾首次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之间。2016年，雷诺汽车全球累计销量达3,182,625辆，同比增长13.3%，已连续四年实现增长，同時雷諾集團已成為歐洲第三大汽車集團。
雷诺 歷史
雷諾建立於1898年，名為Société Renault Frères，由路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所創。路易是一個很有天份的車輛工程師，在與他的兄弟合開車廠前就已憑一己之力設計出不少車款。路易負責車輛的製造和設計，他的兄弟則負責公司經營。這對兄弟，很快就發現他們可以藉由賽車，提升自己的品牌知名度。而雷諾也在一次法國舉辦的「城市到城市」賽車奪冠。這也讓公司快速擴張。路易和马塞尔都有親自參與賽車。但马塞尔死於一場1903年巴黎-馬德里的賽事。馬塞爾身故後，路易即停止駕駛賽車，但他的公司卻仍然積極參與賽車活動。雷諾AK 90CV在1906年贏得最早的汽車大獎賽同年费尔南因為健康狀況不佳而退休，路易完全接掌公司營運。
雷诺 歷史
雷諾成立之初就顯現其車廠的發明實力。在1899年雷諾量產其第一台四門房車同年取得渦輪增壓的發明專利。在當時，汽車是很奢侈的東西，而一台最小型的雷諾車，要價3,000法郎，相當於當時一般勞工十年的薪水總合。除了一般汽車外，雷諾也製造計程車、巴士和貨車。而在一戰時（1914年至1918年）雷諾拓展到軍火製造，包括軍機和坦克。雷諾更在此時成為世界領先的飛機引擎製造商之一。值得一提的是，雷诺公司设计了世界上第一种使用旋转炮塔的坦克FT-17，它是一切现代坦克的鼻祖。雷諾在軍火製造的成功也受到協約國的肯定，他們認為其勝利來自於雷諾優異的後援。在一戰結束之後，雷諾成為法國第一大私人企業。
在兩次世界大戰之間，路易雷諾擴大其公司規模，藉由生產農業機械以及工程機械。然而雷諾卻不敵小巧、低價又受歡迎的國民車，問題很快呈現在股價之上並對公司產生負面影響。
雷诺 歷史
在第二次世界大戰，路易雷諾的工廠為納粹生產卡車。正因如此，他在1944年被捕而在他提出抗辯之前就逝世於獄中。也有傳言說他是被謀殺的。後來雷諾就被接管成為國營公司。在國營化之後雷諾迅速反擊對手，1946年由4CV出擊，它被認為是Morris Minor雪铁龙2CV和大眾的對手，由於此車的成功使它一直生產到1961。為了打響知名度。雷諾以4CV參加賽車，它贏得勒芒24小時耐久賽，Mille Miglia以及蒙地卡羅拉力賽4CV的後繼車是Dauphine，它賣的非常好，銷售遠至越南，非洲及北美洲。
但在北美的銷售不盡理想。為了挽回衰退的獲利，雷諾開發了兩款空前成功的車款雷諾4號以及雷諾8號分別在1961年及1962年上市。這兩個車款在越野賽成績斐然。除了4号和8號，雷諾透過1966年發表的雷諾16贏得高階市場的成功。這部車確保了雷諾的「掀背車發明者」名譽，其配置可摺疊的後座更為今日轎車的先驅。
雷诺 歷史
經濟而功能出眾的雷諾5號在1972年問世，在1973年石油危機中一枝獨秀，創造空前成功銷售。它一直生產到1984年，後繼車Super5繼承五號許多元素。由於受到石油危機影響，雷諾擴展事業同時也擴展銷售範圍，最遠遠及東南亞。他們也想再度登陸北美洲市場，以前雷諾在北美除1950年代Dauphine車款在美國的銷售之外，雷諾在(1964年－1972年)曾請一家魁北克車廠（Saint-Bruno-de-Montarville）代工但是此方案不怎麼理想。最後在70年代中黯然退出北美市場。但之後石油危機的發生使得北美市場對經濟實惠的小車又有需求，雷諾又想要征戰北美市場。這次雷諾和AMC結盟。
雷诺 歷史
這一次的合作只是一連串雷諾在1960年-1970年間的商業結盟之一。他們在當時還有和羅馬尼亞的達契亞結盟。而在阿根廷，雷諾也和當地車廠有密切合作。雷諾也與瑞典富豪和法國標緻簽訂技術合作條約。( PRV V6引擎即是例子之一。這俱引擎在70年代分別為雷諾30、標緻604以及富豪 264使用）雷諾在北美持續加碼對AMC的持股，到了1980年它已擁有百分之55的股份，由於這樣的持股關係也導致了雷諾主導Jeep品牌（AMC的子公司）在歐洲的銷售。也因此市場上有傳言Jeep XJ Cherokee是雷諾與AMC的一款合作研發車種，不過AMC堅持那是出自它們自己公司的設計，唯一可以確定的是，XJ Cherokee的前四連稈懸吊是出自於一個前雷諾工程師的設計。
雷诺 歷史
很不幸的，雷諾和AMC的合作並不成功，雷諾的歐洲車風格對多數美國人而言車身仍不夠大，雖然在石油危機之後，雷諾也推出幾款相當時髦的車款（例如80年代的雷諾GTA敞篷版；一台小車，但卻有電動啟閉敞篷和相對其級距算大的2.0升引擎），取代之前經濟實用的訴求。最終雷諾在1987年將AMC售予克萊斯勒而此舉也導致AMC這個牌子的消失，克萊斯勒只保留至今仍頗負盛名的Jeep。
在70-80年代雷諾大力投入賽車，而其也在此時對汽車規格帶來革命。如當時推出的雷諾Espace被視為今日minivan的鼻祖。在之後的20年中它也是歐洲最為人知的minivan。第二代雷諾5號，贏得歐洲年度風雲車的雷諾9號以撞擊安全性良好的車身和當時最高級的雷諾車雷諾25號都為雷諾建立了聲譽。但與此同時命運乖舛的雷諾14號 卻也讓雷諾與品質不良漸畫上等號，這也是雷諾在80年代步上慘澹命運的前兆。
雷诺 歷史
雖然在80年代雷諾算是有建樹的，但掩飾不了的是其財務上的危機。雷諾在1984年虧損達到125億法郎。政府於是安插乔治·贝斯到董事長之位。他大刀闊斧的降低支出，將非核心的部門都販售，幾乎完全退出所有的賽車活動，亦大量資遣員工。其行動雖使雷諾在86年停止虧損，但解雇大量勞工的舉動招致其被左派激進團體Action Directe暗殺。貝斯身故後，董事長一職由Raymond Lévy接替，但上任後之經營方針和前任董事長類似，1987年，雷諾終於在某種程度上，財務狀況達到穩定。
雷诺 歷史
在走過80年代的危機之後，雷諾在90年代重生。他們再次製造出許多成功的車款；90年代初有Clio發表作為銷售傳奇的雷諾五號接班車種、第二代Espace、創意十足的Twingo（搭載無離合器手動排檔）、中大型房車Laguna及雷諾19號。在90年代中接替雷諾9號的雷諾19號發表，其接班車種雷諾Mégane更成為首部達到當時歐洲撞擊測試最高標準—Euro NCAP4星之車種，第二代Megane則是同級車第一輛拿下Euro NCAP撞擊安全五星的車，更早之前第二代雷諾Laguna則是汽車界首部拿下Euro NCAP撞擊安全五顆星的汽車。在1998雷諾發表Mégane Scenic一個全新級距的車款。一種只比中型房車略長，卻有如休旅車一般多變空間的車。
雷諾車廠在90年代時，在一級方程式賽事中，亦有亮眼表現。（詳見「賽車活動」篇）
雷诺 歷史
雷諾於第二次世界大戰後，因政府接管而成為國營汽車公司。但隨時代進展，他們認清作為一個公營企業，多少牽制了雷諾的發展，使法國政府放手讓雷諾民營化。1996年開始，官股開始大量釋出股份，使民股佔有雷諾股份多數而由國營汽車公司轉為民營汽車公司，但政府至今仍持有雷諾15.7%之股份。
雷諾的民營化，最大的功臣是前董事長兼執行長Louis Schweitzer，他將雷諾帶領到新的方向，從德國福斯汽車挖角優秀設計師追求更有特色的設計，和保有獨創的傳統。雷諾在民營化之後得以加碼在東歐和南美的投資，包括設立新廠和升級原有廠房，在卡洛斯·戈恩接手之後，除了朝向既定目標邁進，他對日產的結盟增加了歐日車廠的技術合作，為雷諾加注了新的血液。
法國政府持有15.7%的雷諾股份。從1992年到2005年Louis Schweitzer是雷諾的董事長。在2005年，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）成為執行長，他也同時是日產汽車執行長，Louis Schweitzer 維持董事長一職。
雷諾在日本日產汽車（Nissan）陷入嚴重財務危機時買下日產百分之44.3的股份，他們也成立了雷諾-日產聯盟。日產則在2002年取得雷諾百分之十五的股份，但在雷諾汽車股東會裡沒有投票權，所以仍是由雷諾汽車控制日產汽車。雷諾也拥有三星汽車（現名雷諾三星）及達契亞，更包含百分之二十的富豪卡車部門股份。
雷諾汽車在法國經常是銷售第一名的汽車，在2004年英國的調查，雷諾是第五受歡迎的車廠，前四名為福特，佛賀，標緻和福斯；Renault Clio是目前在英國最受歡迎的法國車，是雷諾在歐洲暢銷十四年的車款。
在2004年雷諾—日產聯盟營業額成長43% 達到€35億，其中日產貢獻了€17.67億。雷諾集團全球銷售成長 4.2% 達到2,489,401 輛車。全球市佔率是4.1%。雷諾成為歐陸領先品牌由於百分之10.8的市佔率和總計1,800萬輛乘用車及輕型商用車的銷量。
2010年４月７日雷諾日產（Renault-Nissan Alliance）與戴姆勒（Daimler）合組全球第三大汽車聯盟，交叉持股3.1%，
戴姆勒將發給對方共3,290萬股，佔總股權比率3.1%，總值高達11.7億歐元（16億美元），由雷諾、日產平分，戴姆勒則同時獲得雷諾新股與日產現股各3.1%。
2016年三菱汽车爆发造假丑闻後，日產汽車收購三菱汽車34%的股權，在其納入雷諾日產聯盟後，使得雷诺成为两家公司的实质控制者。2023年2月，雷諾將其在日產43.3%的股份減少至15%，日產雷諾兩家股權結構轉為交叉持股15%。
2023年7月11日，雷诺集团和吉利集团签署合资协议，各自持有合资公司50%的股份。继2022年11月宣布框架协议后，雷诺集团与吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（0175.HK)签署了一项50:50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。
2024年5月31日，雷诺与吉利集团和吉利汽车合资成立研发动力总成技术的皓思动力总成，总部设于英国伦敦，雷诺和吉利各持有新公司50%股份。
2025年11月3日，雷諾出售雷諾巴西業務26.4%權益给吉利集团和吉利汽车，交易完成后，雷诺集团继续保持控股股东地位，持有73.57%的股份并合并财务报表，吉利则可共享雷诺巴西公司的工厂产能和市场网络
雷诺 雷諾在大中華區
雷諾在中國的佈局相較於其他外資車廠是相當遲緩的，1997年在湖北孝感和航天部下属的三江集团合作生产雷诺Trafic（塔菲克），曾使许多商家翘首以待，也让江鈴的福特全顺（Transit）。可惜，这款车在合资公司的10年生涯里总销售量不超过2,000台，最后黯然结业。
2013年12月，东风汽车与雷诺正式签约合资项目。而后于2016年2月，东风雷诺武汉工厂正式竣工投产。至2017年5月，东风雷诺共有两款在产车型，分别为科雷傲（Koleos）和科雷嘉（Kadjar）。
2017年7月4日華晨中國與雷諾訂立框架合作協議，雷諾同意以1元人民幣收購，瀋陽華晨金杯汽車有限公司之49%股本權益
雷諾在香港的業務只算小本經營，而代理商已經有四次變動，包括有華南汽車、大昌行、捷成洋行以及現時的維信汽車，引進車款包括Grand Scenic、Modus, Clio GT 1,200cc,以及Megane RS等。
雷诺 雷諾在大中華區
值得留意的是，在大昌行代理年代的雷諾汽車的中文譯名曾經以其英文名字Renault直接譯名為威龍，直至1994年捷成洋行接手後才跟隨大中華地區使用現時流行的譯名 — 雷諾。
雷诺 雷諾在大中華區
雷諾在1981年和臺灣汽車代工廠三富汽車合作。三富成立於1966年，早期以代工日本富士汽车的汽車為主，在1983年推出第一款台製雷諾—「雷諾9號」。雷諾借三富之力，自1983-1990年代初期，由雷諾9號、紅龍、R19創下台製車銷售佳績。相對於勢力龐大的日系台製車，算是一枝獨秀。而在1987年三富和富士解約，同時成立「山通企業」代理雷諾進口車。1989年，三富自主設計「紅龍」商用車，獲得雷諾掛牌銷售許可。1990年，台製R19上市。1994年，台製Twingo上市。但自1994年的Twingo之後，三富就專注於進口車上。三富除了代工製造雷諾車以外，也引進不少雷諾車款：如雷諾25號，此車在當時可是高級進口車；Espace一到三代車款；Megane Scenic，是三富最後的進口代表作。雷諾在1999年一度退出，形成台灣業務上的空窗期。1999年，台灣企業巨擘台塑集團買下三富汽車所有設備和廠房，欲自建汽車品牌；雷諾也因此和其洽談合作事宜，但雙方不歡而散，雷諾黯然退出台灣市場。2000年，因為雷諾和日產汽車結盟，台灣最老的汽車製造商也是日產的台灣事業夥伴裕隆汽車順勢接手成為總代理。2000年，雷諾借裕隆回歸台灣市場之後，曾遭多方猜測雷諾想借裕隆在台灣的汽車代工實力再創往日台製雷諾車的輝煌，不過雷諾和裕隆都持觀望態度；反倒是雷諾借重於裕隆強大的廣告行銷實力，將其塑造出以「法國時尚」為號召的高級進口車形象。在2009年後漸漸沒落並不再有新車，等同退出台灣市場。
雷诺 賽車活動
賽車活動長久以來被視為車廠的行銷利器。雷諾在路易雷諾草創初期就是大獎賽常勝軍，連香奈爾夫人都知其名。在50年代今日的F1形成之後，雷諾在60年代正式加入角逐冠軍的行列，但和它在90年代的建樹相較，表現只是一般。在70和80年代之交，雷諾強烈的投入賽車運動，成立專門的賽車部門-Renault Sport。並且贏得利曼24小時耐久賽。
在1977年雷諾為自家F1賽車引擎裝上渦輪卻遭眾人嘲笑，然而在法國的分站贏得勝利之後，不到兩年時間，所有一流車隊都改用渦輪引擎。不過在80中到90雷諾卻毫無建樹，80初期先是不敵法拉利和TAG（實為保時捷與邁凱輪投資），1986年到1991年又逢本田王朝（車隊冠軍六連霸，前兩屆供應威廉士後四屆供應邁凱輪）。雖然在1989年大會改為自然進氣引擎但本田仍拿了三個冠軍。不過本田創辦人本田宗一郎先生在1991年逝世無形中預料其王朝的結束。結果在92年雷諾憑英國車手文素和威廉士車隊拿下史上第一個年度車隊冠軍，而接下來五年的年度車隊冠軍也都是使用雷諾引擎（除95年是班尼頓，其餘皆為威廉士）不過隨著其在98年退出F1，雷諾在F1的霸業也宣告結束。
雷诺 賽車活動
在98-00雷諾將其技術賣給supertec，威廉士車隊因為在2000年與寶馬合作用了二年，其最大的支持者是班尼頓，這也間接導致後來2001年雷諾重返F1選擇收購班尼頓（因為其3年之中和supertec相輔相成，無形中扮演幫助雷諾引擎進化的角色）再來自己組廠隊。其實雷諾這種賣技術在1991年本田就施行過了，91年本田因創辦人逝世當年就有意退出，所以賣技術給本田先生大公子的公司「無限」讓其贊助footwork車隊，但91的年度雙料冠軍使本田還想再試，不過1992年空手而歸就使其完全退出F1。（無限的F1生涯是91-00）
雷诺 賽車活動
2001年以班寧頓車隊身分回歸的雷諾表現並不出色，其111度V型引擎堪稱創意十足，但穩定度不佳，2002年以完全廠隊參賽，但遭逢法拉利強勢表現（17場15勝）無特殊表現。2003年阿隆索在匈牙利為回歸的雷諾贏得第一勝（也是其個人生涯首勝），2004年法拉利再度制霸（18場15勝）但楚理仍在摩納哥拿下一勝。2005年賽季由於規定不准換輪胎，和雷諾技術的成熟，使得用耐用度較差普利司通輪胎的法拉利失去衛冕機會跌落到年度第三，而車隊冠軍之爭則是雷諾與邁凱倫，雖然季中邁凱倫成績有顯著提升，但季初的賽車耐用度不佳種下敗因（雷諾開季就四連勝），再加上莱科宁和蒙托亚表現互有消長，邁凱倫最後就車隊和車手都屈居第二，而雷諾和阿隆索則分別為車隊和車手冠軍。
當2006年賽季進行一半，縱使恢復可換輪胎的規定，雷諾仍然強勢，不論車手或車隊積分都領先有中興之勢的法拉利，有破除部份車迷認為雷諾是因「法拉利條款」（禁換輪胎）而得利的說法。06年F1賽季只剩四站時，雷諾在車隊積分領先法拉利2分，阿隆索則於車手積分領先舒馬克12分。不過在倒數第四站-義大利站；阿隆索在只剩十圈不到就完賽的情況下引擎縮缸，而舒馬克奪冠，使原本12分的車手積分差距，縮小到2分。而在義大利之後的上海站，舒馬克與阿龍索分居1、2位，使得積分形成平分，兩者的冠軍之爭更為激烈。不過就在倒數第二站日本鈴鹿卻發生重大轉折，舒馬克在領先情況下縮缸退賽，使位居第二的阿龍索接替其位，最終奪下冠軍。這樣的結局讓兩者之間積分相差10分，不論舒馬克下一站（最終站）奪冠與否阿龍索在巴西只要拿到積分就可成為2006年世界冠軍。而阿龍索最後於巴西站奪下亞軍，衛冕車手冠軍，雷諾也以2分險勝法拉利，衛冕車隊冠軍。
雷诺 殊榮
雷諾汽車常常榮獲歐洲年度風雲車頭銜，例如：
而以下這些車款是當年度亞軍：
雷諾近年是法國汽車銷售常勝軍，勝過主要對手雪鐵龍和標緻。
高志航
高志航（1907年5月14日—1937年11月21日），原名高铭久（一說銘九），字子恒，1907年5月14日生於奉天省兴京府通化县，遼寧通化（今屬吉林省）人，中華民國空軍驱逐机部队上校司令兼第四大队大队长。1937年11月21日，高在周家口機場待命时，遭日机偷袭，进入机舱准备起飞时牺牲，後中華民國國民政府追授其空軍少將。
高志航 早年经历
1920年考入东北陆军军官教育班，后被选派赴法国学习两年飞机驾驶，继而专修驱逐机专科。其间改名为高志航。毕业后又授军士军衔前往南锡的法国陆军航空队第23驱逐团见习。1927年1月，高志航学成回国，任张学良部东北航空处飞鹰队少校队员，再担任东北航空教育班少校教官。
九一八事变后，经一起学习飞行的老友邢铲非介绍前往国民党军政属所属的航空队任职。由于飞行事故，未能参加1932年1月28日爆发的一二八事变。为了继续飞行，他进入杭州笕桥中央航校高级班受训，后留校任教官。但由于其为东北军出身而不受重视遭到排挤，军衔由少校降为上尉。 后由于在一次航空表演中的出色表现使得航校同意提拔其出任第8队队长，开始执教中央航校驱逐机班学员。
高志航 早年经历
1934年春，高志航晉升為空軍第四大隊中校大隊長，轄21、22、23中隊，在杭州筧橋開始訓練新的飛行員。 1935年，高志航被派至意大利考察航空1年，並在隔年5月的意大利羅馬航空展飛行表演中表現出眾，墨索里尼看過後說過，“這樣技術的飛行員在意大利也是數一數二的。 ”菲亞特航空(Fiat Aviazione （页面存档备份，存于）)為了推銷已經落後了的飛機，便試圖向高志航行賄，被高拒絕，高在向墨索里尼辭行時說：“貴國飛機已經太落後了，貴國想用行賄的方式要我們購買，我們中國人決不接受。請原諒，我們將去美國，再見！”墨索里尼非常欽佩他的行為，後來就將隨身攜帶防身的鋼筆手槍送給他作為紀念。
归国后，高志航担任教导总队副总队长，协助总队长毛邦初工作，在南昌集训驱逐机部队所有飞行员。培养出刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等优秀飞行员。
高志航 战斗经历
1937年8月13日，淞沪战争爆发，14日当天早饭后，时任第四航空大队大队长高志航飞南京开会，行前指示空军第21中队队长李桂丹率21、22、23各中队按命令提前行动。下午，在经过冒雨、穿云，克服恶劣气象条件的长途飞行后，4大队21、23中队先行达到笕桥机场，高志航大队长也从南京直接飞抵笕桥。而此刻正好收到時任空軍前敵總司令部防空總台長的陳一白將軍最新日机进袭情报，若干架九六式陸上攻擊機向笕桥方向而来，高志航立刻前往起飞线前，以喊话、手势命令正在降落的21、23中队队员赶快再次起飞，利用最后一点餘油拦截日机。高志航立刻驾机起飞，击落日机一架，这是中国空军首次击落日机。
高志航 战斗经历
8月15日晨，日本海军航空队第2航空战队派出多批34架飞机从加贺号航空母舰上起飞袭向杭州。高志航击落日机两架，后左臂中弹返回机场。杭州各界得知后，纷纷前往广慈医院慰问，时任中华民国军事委员会委员长蒋介石特汇来一万元大洋，并专电褒奖，责令送相对安全的汉口治疗。出院后，晋升为空军驱逐机上校司令，专责南京防空任务，指挥第三、四、五3个航空大队，并兼任第四航空大队大队长，第四航空大队亦被命名为“志航大队”。10月，日机入侵南京，高志航率机迎击，击落日机一架。
1937年11月，高志航奉命赴兰州接收苏联援华的战机。根据命令他率援助的战机飞至周家口。因天气恶劣，留原地待命。11月21日，周家口机场接到报告，有11架日机向该机场飞来。他立即下令作战，然而此时日军战机已飞至机场上空，在日机的俯冲轰炸下高志航登上座机，刚进入机舱即被早有准备的日军战机投下的炮弹炸中而殉国，时年30岁。同时殉国的还有第四航空大队军械长冯幹卿、到机场送饭的伙夫郭万泰等六人。陣亡时，高志航的双手还紧紧握着飞机的操纵杆。
高志航 战斗经历
1939年9月，国民政府正式下令每年8月14日为空军节。从此高志航与刘粹刚（1937年10月在支援忻口战役时，座机燃油告罄，迫降时不幸碰撞城楼而以身殉职，时年24岁。）、李桂丹（1938年2月在武汉保卫战中与日机互撞时牺牲，时年24岁）、乐以琴（1937年12月在与日军空战中，其座机被敌击中。跳伞时，为避日军射击，张伞过迟，壮烈殉国，时年22岁。）并称为中国空军“四大金刚”。
資料來源：
Japanese Naval Aces and Fighter Units in World War II - Ikuhiko Hata and Yasuho Izawa, translated by Don Cyril Gorham, 1989 United States Naval Institute, Annapolis, ISBN 0-87021-315-6
高志航 名言
高志航殉難前道：「身為中國空軍，怎能讓敵人的飛機飛在我們的頭上。」。
高志航 去世
高志航追悼會之後，高志航之弟高銘魁和隨行官員護送英烈靈柩，準備由湖北宜昌經水路送往重慶厚葬。 1937年11月28日，靈柩運抵宜昌。宜昌學生戴著白花，舉著“壯志未酬身先死，長使英雄淚滿襟”戰魂猶在的標語，為英魂送最後一程。因為高志航在法國接受教育，一直信奉天主教，因此他的靈柩就停在宜昌二馬路天主教堂地下室。用紗布纏好的遺體裝在宜昌提供的黑木棺木中。由於當時敵機轟炸頻繁，宜昌碼頭非常混亂。處於安全考慮，高銘魁將靈柩留下，迅速離開了宜昌前往重慶。得知高志航安葬在宜昌，日機竟來宜昌轟炸了7天。
1938年初，二馬路天主教堂決定安葬高志航，神甫龔澔等人為高志航舉行了安葬儀式。地點即現在的宜昌市夷陵大道181號老醫專院內，兩棵香樟樹與一棵桂花樹之間。由於擔心日軍報復開挖，沒有留墳頭和立碑。由於當事人沒有主動提及，長期以來，包括宜昌方面在內都不知道高志航葬在宜昌。直至1980年代初，吉林通化市政協王維良等二人，在昆明調查走訪時由高銘魁處得知高志航葬在宜昌，於是轉道宜昌尋訪，宜昌方面方才知曉，但無從查找具體地點。
高志航 去世
1984年高志航的女儿高丽良、高忆春到宜昌寻访父亲之墓，虽然未果，却引起了接待二人的原宜昌市政协工作人员刘思华、原宜昌市委统战部工作人员林东平的注意。二人于1980年代分别找到当事人神甫龚澔，询问到真实情况。但没有公开，世人仍未知晓“战魂之墓”究竟在何处。
2010年4月初，一位留学欧洲的宜昌籍留学生施泽伦，从港台同学、欧洲友人那里了解到了高志航的事迹，并且就葬在家乡宜昌后，给《三峡晚报》记者发信查问。《三峡晚报》连续几天刊登专版寻求知情者，终于在刘思华、林东平二位老人的指引下找到“战魂之墓”。
高志航 榮譽和紀念
中國空軍在成立之初並無航空工業，所有軍用飛機都仰賴進口，能夠購買到的飛機，質量上在當時都非性能最優者，數量上也不足。但能在抗戰初期以少勝多，以性能較劣的戰機取得勝利，可說是得力於高志航當時對戰鬥飛行員的特技飛行，所實施的嚴格訓練。
高志航殉國後，國民政府軍事委員會委員長暨國民革命軍總司令蔣中正，在1937年11月22日，武漢漢口商務會大禮堂舉行主持其追悼會，國民政府特追授其少將軍階。
1946年8月14日，中共方面在延安举行了纪念八一四空战大捷座谈会，纪念高志航及其战友的英雄事迹。
1971年8月16日，中華民國國防部與空軍總司令部由總統蔣中正親自將位於臺灣臺東縣的空軍基地命名為「空軍志航基地」，基地門口的東成公路改名為「志航路」。嘉義市有志航國小。台7甲線上有志航橋。
1993年7月18日，92歲高齡的張學良為這位東北同鄉、當年的部下題詞：「東北飛鷹，空軍戰魂」
2002年8月14日，八一四空战大捷65周年纪念日，高志航烈士纪念馆（高志航故居）在中国人民解放军空军、通化市人民政府、北京航空联谊会等单位主持下开幕。
高志航 榮譽和紀念
1977年中央電影公司改編拍攝之電影《筧橋英烈傳》是以高志航故事為主軸的著名抗日戰爭電影之一，影星梁修身飾演高志航，此片當年金馬獎得獎數項。2011年3月，中国大陆拍摄有关高志航抗日的电视连续剧《远去的飞鹰》，高志航由朱亚文饰演。
中国作家协会
中国作家协会，简称中国作协，是由中国共产党领导的由中华人民共和国作家组成的人民团体，正部级单位，中央机关参照公务员法管理。中国作协是中國文學藝術界聯合會的团体会员之一，但同时中国作协和中国文联都是中央机关参照公务员法管理的人民团体，中国作协不计入文联团体会员总数，在行政级别上与中国文联平级。
中国作家协会 沿革
中国作协最早可以追溯到1937年成立的中华全国文艺界抗敌协会。1949年7月23日，中华全国文学工作者协会在北平成立，简称“全国文协”，成为中华全国文学艺术界联合会（即中国文联）下属的6大协会之一。1953年10月全国文协更名为中国作家协会，成为与中国文联并列、独立的人民团体。中国作家协会以下有各省市的作家协会组织，直属机关刊物为《人民文学》，设有鲁迅文学奖、茅盾文学奖、全国优秀儿童文学奖、全国少数民族文学创作“骏马奖”四项全国性文学奖项。
中国作家协会的最高权力机构为每5年举行一次的全国代表大会（原称会员代表大会）和它选举产生的全国委员会（原称理事会）。全国委员会选举主席一人和副主席若干人组成主席团。主席团下设书记处，负责处理协会的日常工作和根据需要建立相应的工作机构及专门委员会。书记处书记由主席团推举产生。中国作家协会是中国大陆地区中国共产党领导的各民族作家自愿结合的专业性人民团体。
截至2019年7月，中国作协现有团体会员46个，地方作协33个，行业作协13个，个人会员12000人。
豐田汽車車款列表
此条目介绍的是丰田汽车至今生产的所有车型，其中一部分车型并没有使用丰田汽车的logo。
叶至善
叶至善（1918年2月24日—2006年3月4日），男，江苏苏州人，中国科普作家、编辑、出版家，曾任中国民主促进会中央委员会名誉副主席，第九届全国政协常务委员，中国科普作家协会理事长、中国出版工作者协会名誉顾问。叶圣陶之子。
叶至善 生平
1956年中国少年儿童出版社成立，叶至善任社长兼总编辑。
叶至善 著作
代表作有科学家传记小说《梦魇》、《竖鸡蛋和别的故事》、《未必佳集》、《古诗词新唱》、《诗人的心》、《我是编辑》、《科普杂拌儿》、《父亲的希望》等，参与策划编辑了《少年百科丛书》，任《叶圣陶集》二十五卷本的责任编辑。
雪狼湖
《雪狼湖》是香港和華人地區第一部廣為人知的原創現代音樂劇，由張學友擔任藝術總監及主演，歐丁玉、李迪文、趙增熹、杜自持擔任音樂總監，香港天星文化娛樂有限公司投資。故事由鍾偉民原著，講述了花匠胡狼與富家小姐寧静雪之間的愛情故事。整場音樂劇分為兩幕共計三個小時。
1997年3月28日，《雪狼湖》粵語版本首度於红磡香港体育馆首次公演，動用台前幕後超過300餘人，連演42場，場場爆满，入場人數超過30萬人次，隨後在新加坡的7場演出也大受歡迎，刷新了新加坡演出場次和觀賞人數的記錄。在音樂劇公演前，寶麗金唱片公司亦推出了以音樂劇主要歌曲為主的張學友全新廣東專輯《不老的傳說》。而音樂劇的主要贊助商花旗銀行亦在音樂劇公演時與寶麗金唱片公司共同推出了一張EP唱片-《雪狼湖Citibank信用卡張學友珍藏版EP》。2004年至2006年國語版本全球巡演數十場，國/粵語版本公演場次超過百場，是華人音樂劇歷史上演出場次最多的音樂劇，亦是華人歷史上最受歡迎的原創大型音樂劇。
雪狼湖
1997年，《雪狼湖》在香港本地取得了雙白金的銷量，而《不老的傳說》則取得超過五白金的銷量，成為當年香港的銷量冠軍大碟。
2004年12月，鍾偉民在蘋果日報的專欄狼的心中，批評改編自他創作的小說《雪狼湖》的音樂劇宣傳品上，找不到任何有關鍾偉民的字眼一事，暗示音樂劇的製作人不尊重原作者，沒有尊重原創，在娛樂界引起爭議。
雪狼湖 粤語版本
在1995年一年裡成功的舉辦了100場的世界巡回演唱會後，張學友於1996年結婚，並傳出急流勇退的傳言，他在1996年成功的與香港管弦樂團合作了一次一連4場的“愛與交響曲”之後，開始由純粹的流行音樂歌手逐步轉向帶有藝術性質的演出和表演，就在當年，滋生出了日後獲得成功的音樂劇《雪·狼·湖》。
1997年，《雪·狼·湖》在香港紅磡體育館正式上演。當全劇演至第二十幾場的時候，成為了全城議論的熱點演出，成為了報紙，電視和雜誌議論的焦點，一票難求，主辦商天星娛樂和張學友决定加場，誰知一加便是42場，在最後一場仍舊爆滿。打破了香港歷史的演出記錄，並至今仍舊是香港演出場次的記錄保持者。由於反應熱烈，又在新加坡加演7場。女主角寧靜雪先是在香港由林憶蓮飾演，後來新加坡則由陳松伶飾演。隨後由于不同公司和版權等問題，出版的粵語版本的CD原聲大碟由寶麗金唱片的另一位女歌手陳嘉露代替。
雪狼湖 粤語版本
《雪·狼·湖》在香港造成了很大的影響，特別是對於一些流行樂歌手，張學友的試探獲得成功，音樂劇被視爲是流行樂歌手的另一種出路，在2001年，張學友的好友張國榮曾經在一次宴會上提出要和學友共同做一部音樂劇，學友當時便同意，但是在僅僅一年多後，這部還在萌芽中令人期待的“音樂劇”就隨着張國榮的自殺而胎死腹中了。
雪狼湖 國語版本
因爲1997年的粵語版本大受歡迎，而當年亦因爲場地等原因造成該次未能在臺灣，大陸等地區上演，雖然如此，該劇仍舊影響到這些地區的歌迷。于是張學友和天星娛樂在大概2004年開始策劃於2004年12月25日在北京的首都體育館開始公演國語版本的《雪·狼·湖》；場場皆爆滿，隨後又在臺北的小巨蛋，大陸的其他城市以及新加坡，馬来西亞等地巡演。
2004年12月24日－2005年1月1日，《雪·狼·湖》首先在北京的首都體育館上演四場，開始亞洲地區的巡迴演出。全劇於2006年1月7日結束，國語版本共巡演54場次。
國語版本《雪·狼·湖》在臺灣和大陸地區受到了許多歌迷强烈的歡迎，尤其在臺灣公演的過程，有許多歌迷在商場排夜隊購買門票的新聞出現。在中國大陸的公演城市超過二十個，而在新加坡和馬來西亞等地亦受到了强烈的共鳴。
雪狼湖 國語版本
除此之外也引起了演艺圈内部的轰动，包括章子怡、周杰伦、庾澄庆、伊能静、张娜拉、王菲、李亚鹏、陈奕迅、梁朝伟、刘嘉玲等众多圈内人士自行买票入场做观众，但被一些媒体和观众认出，才被曝光。
由于中國大陸地區的部分城市沒有適合音樂劇演出的場地，例如天津。令演出的效果受到了一些專業人士的批評。如在中國的天津市演出的當天的天氣是暴雨，而演出場地在泰達足球場內，亦是一座露天的體育場。原本張學友為觀眾安全臨時喊停，沒想到觀眾如期冒雨到場，只為替他們加油打氣，讓他感動莫名，頂著雷電演出，但因當時風雨實在太大無法搭建大螢幕，令音樂劇的整體效果倍受打擊，而後排的歌迷亦無法欣賞。
雪狼湖 雪狼湖帶來的影響
《雪狼湖》大量的使用了古典音樂樂器進行發聲配樂，并將之與流行音樂結合。即將許多接近流行音樂的歌曲用貼近歌劇的形式表演，幾十首歌曲串聯成為一部舞台劇，張學友成為華語歌手中第一位嘗試歌劇流行樂并獲得成功的歌手，並爲其他華語流行歌手開拓出一種嶄新的，更加可以展現表演藝術的形式。
《雪狼湖》巡演，因為張學友等明星的影響力，為普及香港的舞台劇發展起到了非常好的推動作用，更加令許多年青一代認識并喜愛音樂劇，為音樂劇的普及起到了非常積極的作用。2004年末-2006年出的國語版巡演中，《雪狼湖》更是把這種舞台劇風潮帶向大陸，台灣，馬來西亞，新加坡等地，為當地舞台劇的普及起到了良好的推動作用。
雪狼湖 主要曲目
第一幕
第二幕
第一幕
第二幕
于2005年年底亦推出大碟《雪狼湖（國語版）》
雪狼湖 主要人物
粤语版本
国语版本
胡狼是貫穿整部音樂劇的第一男主角。
第一幕
作為富裕階層寧家的一個園藝師，胡狼是《雪狼湖》中第一個亮相的角色。他出身貧寒，心地善良，工作細心，但又膽小而害羞。一個偶然的機會他與寧家的二小姐，本劇的第一女主角寧靜雪相遇并互有好感，這時的胡狼在劇中唱出一些經典歌曲如《一些感覺》，《什麽是戀愛》等。當他與寧靜雪確立愛情后，兩人於寧家花房的陽臺中共同唱出《花與琴的流星》；而後兩人相約在湖中划船，期間胡狼在暴雨中唱出經典名曲《愛是永恆》，兩人將這個沒有名字的湖命名為“雪狼湖”，這兩處情節亦是全劇的最高潮部份之一。但好景不長，因為種種原因；寧靜雪的家庭並不接受胡狼這個貧賤的下等人。但寧靜雪卻對此不以為然，并對胡狼唱出歌曲《愛狼說》。
而後寧靜雪的母親寧太太與寧靜雪的追求者富家子梁直利用胡狼的善良和寧靜雪的夢想，欺騙胡狼離開寧靜雪。深陷愛河的胡狼爲了寧靜雪的幸福，故意縱火；而後被逮捕入獄。隨著被告知胡狼已死的寧靜雪依依不捨的登船遠赴維也納進修小提琴，第一幕結束。
第二幕
雪狼湖 主要人物
第二幕以胡狼在獄中被經梁直賄賂的獄卒虐待而開始。失去寧靜雪，深陷牢獄的胡狼此時已經無心戀生，并唱出《葬月》，《怎麼捨得你》等幾首及其悲哀，絕望而又思戀的歌曲。此時獄中出現一個狼頭人身自稱為老狼仙的“半狼人”。他重新激勵胡狼并利用一種為“時間傷口”來幫助胡狼重新返回任何時間的起點。一直暗戀胡狼的寧靜雪的姐姐寧玉鳳因為胡狼的入獄而悲傷不已，一直盼望可以重新看到胡狼。在胡狼出獄後，才得知寧玉鳳其實一直在默默地幫助他。此時胡狼面臨在寧靜雪和寧玉鳳之間的選擇。玉鳳雖向胡狼表白，而胡狼還是決定要找雪並唱出《原來只要共你活一天》以表心跡後，玉鳳鼓勵狼到維也納找雪。
在老狼仙的幫助下，胡狼成功的利用“時間的傷口”而重新回到從前的一個時間點，并見到寧靜雪。此時嫁給梁直的寧靜雪已經得知被梁欺騙，爭執當中，梁直開槍走火打傷了寧靜雪。而此時胡狼亦回到這個時間臨界點中，并親眼看到寧靜雪在自己的懷中死去，“時間傷口”僅僅是幫助他和寧靜雪在一起多度過了一小時而已。此時胡狼唱出《抱雪》，並在《抱雪》唱畢後抱著寧靜雪沉入了雪狼湖中。
寧靜雪是貫穿整部音樂劇的第一女主角，《雪狼湖》中的“雪”字通常即是代表寧靜雪。
雪狼湖 主要人物
寧靜雪出身殷實家庭，劇中的男主角胡狼即是寧家的花王（園藝師）。她在劇中是一位渴望獲得認可和成功的小提琴演奏家，在第一幕中與胡狼相遇后兩人旋即即墮入愛河，但卻遭到了母親寧太的強烈反對。另外富家子梁直一直對寧靜雪心生愛慕之情，因為與寧家門當戶對，一直被寧家視為準女婿。
在音樂劇的第一幕結尾，梁直向胡狼表示他會資助寧靜雪去維也納留學，從而實現她的理想；并勸告他為了寧靜雪的演奏家前途而放棄寧靜雪。而後胡狼為了讓雪實現自己的夢想故意縱火從而坐監。但梁直卻告知寧靜雪胡狼已因為意外而死。寧靜雪在別無選擇之下嫁給了梁直，但在胡狼出獄后的一次偶遇中，寧靜雪方知自己被騙，在與梁直的爭吵中被梁錯手槍擊身亡。音樂劇第二幕的結尾即是胡狼抱著寧靜雪的屍體一同沉入雪狼湖。
飾演寧靜雪的演員有林憶蓮、陳松伶和許慧欣、湯燦（國語版）。
寧玉鳳是雪狼湖的第二女主角，第一女主角寧靜雪的姐姐，彈得一手好鋼琴，也深愛著男主角阿狼，但當她明白阿狼最愛的仍是她的妹妹寧靜雪之後，最後自動退出這段三角戀情，讓阿狼進入時間裂痕中，去尋找那一天大宅為何發生火警的過去。
雪狼湖 其他版本
在《雪狼湖》國語版於2005年公演完畢后，張學友曾表示願意以免版權費送給後來的任何有意出演此劇的人士。2012年1月由北京郵電大學排演的音樂劇《雪狼湖》，以2004年的張學友創意音樂劇雪狼湖為藍本，在北京郵電大學以及北京其他高校進行了公演。
在學友光年世界巡迴演唱會的《雪狼湖》X《如果愛》，橋段、曲目順序也被改變 。
由高世章策劃及音樂總監的《我們的音樂劇 Reimagined》，精選多齣音樂劇選段當中包括《雪狼湖》。
鄒語
鄒語（鄒語：），前稱「曹語」，為臺灣鄒族人所使用的語言，屬於南島語系的鄒語群，以拉丁文字書寫。
鄒語 鄒語變遷沿革
鄒語一般分為北鄒語群與南鄒語群。「北鄒語群」分佈於南投縣信義鄉久美部落（望美村)；以及嘉義縣阿里山鄉的部落：特富野部落、達邦部落、里佳部落、茶山部落、新美部落、樂野部落、來吉部落、山美部落。而在高雄市那瑪夏區的卡那卡那富語與桃源區的拉阿魯哇語則叫「南鄒語群」。各自的語言歷經長年的變遷，自成一個系統。
北鄒語群又稱「鄒語」，有特富野社(Tfuya,Tfuea)、達邦社(Tapangʉ)、伊姆諸社(Imucu,Limucu)、與魯富都社(Luhcu,Luhtu)四個方言語群，而四社中的伊姆諸社與魯富都社均於20世紀初廢社，人口分散到各社。根據民族語學院(Ethnologue)記錄1981年伊姆諸社方言語群消失。目前北鄒語方言群分為三支：久美(望美村)方言語群、特富野方言語群、達邦方言語群，不過各方言語群差異很小。
特富野方言和達邦方言之間文法差異不大。這兩方言語音上有些微差異，但變化規律，例如許多特富野方言讀z的音，在達邦方言則讀為i。
久美方言保留較多古音。
鄒語 鄒語變遷沿革
1927年6月俄國語言學家聶甫斯基經由日本來臺灣，並與正就讀台南師範之特富野鄒族青年吾雍·雅達烏猶卡那（Uyongu Yata'uyungana；高一生/矢多一生/矢多一夫），於1927年7月至8月初，從事1個多月的田野鄒語調查。聶甫斯基精通日文，兩人以日語溝通。期間記錄了15個故事，使用拉丁字母與IPA記寫，並收集鄒語發音、語法、及詞彙等，以及鄒族的民族文物30件。聶甫斯基1929年從日本回蘇聯後、於1935年在聖彼德堡由蘇聯科學院的出版社出版了一部《臺灣鄒族語典》（N.A. Nevskij:Materaly po govoram jazyka cou, Trudy Instituta Vostokovedenija. X1. Moskva-Leningrad,1935/），可謂最早的一部專門研究鄒語語言學的專書。兩人先後於10年之後（1937年10月4日），聶甫斯基與日本籍妻子在史達林大清洗期間均被蘇聯政府以日本間諜及叛國罪逮捕，於11月24日在聖彼得堡夫妻均遭槍決；及27年之後、1954年4月17日吾雍·雅達烏猶卡那被中華民國政府以228事件為由，定以叛亂罪槍決。
鄒語 語音系統
鄒語的音系之音位大都使用適當的Unicode符號來標示。在臺灣南島語的書寫系統的訂定上，元輔音之音系表原則上都是先「發音部位」(橫列)、後「發音方法」(縱列)、再考量「清濁音」，來訂定其音系之音位架構。
鄒語 鄒語文法
在文法的分類上臺灣南島語並不同於一般的分析語或其它綜合語裡的動詞、名詞、形容詞、介詞和副詞等之基本詞類分類。比如臺灣南島語裡普遍沒有副詞，而副詞的概念一般以動詞方式呈現、可稱之為「副動詞」，類之於俄語裡的副動詞。 鄒語文法分類是將基礎的文法之詞類、詞綴、字詞結構及分類法，對比分析語等之詞類分類法加以條析判別。
朱米樂
朱米樂（1984年8月24日—)，中國女子短道速滑運動員，籍貫吉林。
朱米樂 生涯
朱米樂是中國短道速滑隊中其中一位出色的運動員，她於2002年的世界青年錦標賽女子個人500米小項取得季軍，翌年在韓國站的短道速滑世界盃得到女子接力賽的亞軍，同年在加拿大的世界杯初得到3000米接力賽和女子個人500米的亞軍，並在全國短道速滑公開賽包辦女子賽事的所有金牌。
2005年，朱米樂在十運會為吉林取得女子3000米接力小項的銀牌，在杭州的短道世界杯女子個人1000米賽事得第4位。翌年，朱米樂與王濛、付天余、程晓蕾和王伟於加拿大的世界短道速滑團體賽取得亞軍，又以4分17秒194的時間於美國明尼阿波利的世錦賽贏得女子3000米接力小項的金牌。後來的長春冬亞運中，朱收得一銀一銅，十天後的世界杯匈牙利站的賽事中，她獲得了女子500米小項的亞軍。
明斯特
明斯特（德語： 德語：[ˈmʏnstɐ] ⓘ；明斯特低地德語：Mönster [ˈmœnstɐ] ⓘ）是德國北萊茵-威斯特法倫州北部的非縣轄城市，亦是威斯特法倫地區的文化中心，並為明斯特行政區首府。
明斯特在德國宗教改革期間是明斯特反叛的發生地，此地亦為1648年締結三十年戰爭之《威斯特伐利亞和約》簽署地點。
明斯特自1917年以来一直是大城市，其人口在2014年首次超过30万。
明斯特拥有6.5万名大学生，属于德国十大大学城之一。此外，明斯特也因其自行车友好的城市面貌而被喻为“自行车之城”。
明斯特也是北莱茵-威斯特法伦州的重要服务和行政中心，并拥有多所高等院校。该州的重要法院和行政机构设在明斯特，其中包括州宪法法院、高等行政法院。
明斯是天主教主教驻地。799年，教宗良三世与查理大帝会面时创立了明斯特教区以及奥斯纳布吕克、明登和帕德伯恩的教区。805年，圣鲁德格（Ludgerus）在科隆被祝圣为明斯特的首任主教。
明斯特以其二战后部分重建的历史老城而闻名。
明斯特 名稱
「明斯特」（Münster）意指「大教堂」，源自拉丁語的「monasterium」，意為修道院。自公元803年起，明斯特即為天主教明斯特教區的大主教駐地，並成為當地文化與經濟中心。
明斯特 地理
明斯特位于明斯特艾河畔，距离其汇入埃姆斯河处以南约 15 公里，坐落在覆盖着沙质黏土沉积物的威斯特法伦低地盆地内，周围是以分散聚落和独立农庄为特征的明斯特兰地区景观。萨勒冰期形成的明斯特砾砂带沉积物以南北方向贯穿整座城市。最高点是位于“福尔贝格丘陵”自然保护区内的福尔贝格丘陵，高 99.8 米；最低点位于城市北部靠近埃姆斯河处，海拔 38.6 米。明斯特市中心的海拔约为 60 米，以市政厅前的主市集广场为测量点。
明斯特距离荷兰城市恩斯赫德约 65 公里远。附近的其他大城市包括鲁尔区的多座城市（赫尔讷和波鸿分别约在西南方向 55 公里和 59 公里处，多特蒙德约在南方 52 公里处，盖尔森基兴在西南方向约 61 公里处），以及位于北方约 44 公里的奥斯纳布吕克、南方约 34 公里的哈姆和东方约 62 公里的比勒费尔德。
明斯特是德国 42 个人口密集地区之一，同时也是德国面积较大的城市之一。不过其范围内包含了 1975 年并入的多个较大、人口稀少的乡村地区。城市面积中近一半用于农业，因此人口密度相对较低，约每平方公里 1000 名居民。
明斯特 地理
此外，明斯特的连续建成区在面积上相对较大，这是因为其建筑密度比其他人口规模相近的城市更低。这主要源于大量独栋住宅和别墅的存在，以及普遍只有两到三层的出租公寓楼。相反，高层建筑在城市中只零星分布，明斯特既没有密集的租赁公寓群，也没有摩天大楼。与其他德国城市相比，一个显著特点是当地建筑多以砖砌结构为主，并且常见山墙朝街而非屋檐朝街的布局。尽管如此，在靠近历史核心区的市中心部分区域，人口密度仍可达到每平方公里 1.5 万人之多。因此，明斯特的居住密度，即在实际居住区域内的人口密度，约为每平方公里 2890 人。
城市总面积为 300.327 平方公里，其中包括 74.181 平方公里的居住用地、26.429 平方公里的交通用地、194.012 平方公里的植被覆盖区域以及 6.001 平方公里的水域。城市周边边界总长 107 公里，南北向最大距离为 24.4 公里，东西向最大距离为 20.6 公里。
明斯特 地理
明斯特的年降水量约为 735.7 毫米（1991–2020 年平均值），大致相当于德国全国平均水平。然而，明斯特仍被视为一座多雨城市——并不是因为降水总量特别高，而是因为降雨天数较多（平均每年约 189 天），且往往以小雨为主。明斯特地区的方言中甚至有一个专门的词来指代这种持续时间长但降水量不大的雨，这个词最初源自希伯来语：“Meimeln”。
当地年平均气温为 10.3 °C，年日照时数约为 1598 小时。不过，相较于德国南部和东部的许多城市，明斯特的年日照时数偏少。明斯特的冬季在德国范围内算比较温和，因此下雪的情况较少；夏季气温则与德国的总体水平相当。
历史上最高的单日降水量记录出现在 2014 年 7 月 28 日：MeteoGroup 位于 Aasee/动物园附近的气象站测得 122.2 升/平方米的降雨量，而州环境局在其位于主污水处理厂的监测站记录到 7 小时内降雨 292.5 升/平方米。此次极端降雨在全市范围内及邻近的格雷文造成了严重的洪灾。
明斯特 地理
明斯特与以下城市和市镇接壤——按顺时针方向排列，自西北部开始：阿尔滕贝尔格和格雷文（施坦福特县），特尔格特、埃弗斯温克尔、森登霍斯特和德伦施泰因福特（瓦伦多夫县），以及阿斯赫贝格、森登和哈维克斯贝克（科斯费尔德县）。
根据明斯特市《明斯特市章程》第 1 条规定，明斯特市辖区划分为六个市区：市中心区、北区、东区、西区、东南区和希尔特鲁普区。在每个市区，都设有一个由 19 名成员组成的区议会，这些成员由该市区居民在每次地方选举中选出。区议会主席为区长（Bezirksbürgermeister）。
依据《明斯特市章程》，各市区进一步划分为“居住区域”（Wohnbereiche）。不过，这一官方术语在实际生活中很少使用，人们通常以“城区”（Stadtteil）作为居住区域的同义词。为统计目的，这些居住区域又被进一步细分为 45 个统计区。
以下列出了根据《明斯特市章程》所规定的市区及其所属的居住区域和其他居住点。所使用的名称均为章程中的官方名称，有时与日常使用的称呼并不完全一致。
明斯特 地理
东区（Ost）
盖尔默及吉特鲁普农庄（Gelmer mit der Bauerschaft Gittrup）
迪克堡及马里恩多夫、苏德米勒（Dyckburg mit Mariendorf und Sudmühle）
汉多夫及卡泽温克尔、克罗伊茨巴赫、拉尔、多尔鲍姆以及位于埃姆斯河和韦尔泽河左岸的费特（Handorf mit Kasewinkel, Kreuzbach, Laer, Dorbaum und Verth links der Ems und Werse）
毛里茨东与蒙德大街（Mauritz-Ost und Mondstraße），合称为 圣毛里茨（St. Mauritz）
西区（West）
阿尔巴赫滕（Albachten）
吉芬贝克（Gievenbeck）
梅克伦贝克（Mecklenbeck）
宁贝格及黑格、绍内贝克、乌伦布罗克（Nienberge mit Häger, Schonebeck und Uhlenbrock）
罗克塞尔及阿尔滕罗克塞尔、上城（Roxel mit Altenroxel und Oberort）
森特鲁珀高地（Sentruper Höhe）
明斯特 历史
大约自 6 世纪起，在如今主教座堂广场（Domplatz）一带，曾有一个名为 Mimigernaford 的小型撒克逊聚落。793 年，弗里斯兰传教士留德格在跨越明斯特艾河的渡口建立了一座修道院（拉丁语 monasterium），后来发展成城市，并由此得名“明斯特”。805 年，他被任命为明斯特的第一任主教，同时第一座大教堂也开始动工兴建。
明斯特 历史
由于人口不断增长，明斯特于 1170 年获得城市权利。在这一时期，城市防御工事也开始建设。城墙全长约四公里，并在 14 世纪中期通过额外的防御设施加固。当时，明斯特是威斯特法伦面积最大的城市。在中世纪晚期的城市自治体系中，“Leischaften”（类似行会的市民团体）发挥着重要作用，它们会提名参与市议员选举的选举官。直至 1458 年，被称为“世袭市民”（Erbmänner）的城市贵族才独享被动选举权。只有世袭贵族家族，如 Bischopinck、Droste zu Hülshoff、Kerckerinck（其他家族已不复存在）等才能担任市议员、市长和亲王主教的市法官。许多街道即以这些“Erbmänner”命名。他们也代表明斯特在亲王主教政府、主教领地议会和汉萨同盟会议上发言。
1358 年至 1454 年间，明斯特作为汉萨同盟成员城市，且从 1494 年起作为威斯特法伦地区的汉萨领头城，获得了重要地位。市中心的主市集广场（Prinzipalmarkt） 便是这一时期繁荣的见证，其华丽的商人宅邸大多建于该时代。虽然它们在第二次世界大战中大部分被毁，但战后仍以较为简化的形式得以重建。
明斯特 历史
1534 年，明斯特发生了戏剧性的“明斯特再洗礼派王国”事件。该事件在 1534 年 9 月达到高潮：扬·范·莱顿（Jan van Leiden）以自己为王，宣布建立“锡安王国”。然而，这个王国仅维持到 1535 年 6 月 24 日，主教弗朗茨·冯·瓦尔德克（Franz von Waldeck）的军队攻占了被围困的城市。被拷打并处决的再洗礼派领袖随后被悬挂在兰伯特教堂的三个铁“篮子”中以示惩戒。1535 年制作的这些铁篮子至今仍悬挂在那里。它们常被误称为“铁笼”，这主要源于 18 世纪末以后外地作者和游客带着负面立场描述“再洗礼派统治”的文字，以及有关该王国的拉丁文手稿在翻译中的错误。
1648 年，明斯特与奥斯纳布吕克共同见证了欧洲历史上的重大事件：《威斯特伐利亚和约》在此签署，结束了三十年战争和八十年战争。作为“威斯特伐利亚和平之地”，明斯特市政厅与奥斯纳布吕克市政厅于 2015 年中期共同获得欧盟委员会颁发的“欧洲文化遗产标志”。