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袁燮 生平
祖父袁轂。生于宋高宗绍兴十四年，早年入读太学，淳熙年间进士及第，调任江阴尉。迁太学正，当时党禁兴起，因非议去职。后来历仕司封郎官，迁国子监祭酒。后为礼部侍郎，与权相史弥远争和议，被罢官回乡。
袁燮博學，学者称其为“絜斋先生”。与舒磷、沈焕、杨简并称为“明州淳熙四先生”，为当时浙东四明学派的代表人物之一，曾主讲于城南书院，袁燮講學，必啟發諸生“反躬切己，忠信篤實”，“其教多以明心为言，盖有见于当时学者陷溺功利，沈锢词章，积重难返之势，必以提醒为要”。晚年起用，出知温州，进直学士，宋宁宗嘉定十七年卒，享壽八十一岁。奉祠以卒，谥正献。真德秀為他寫行狀。著作《絜斋集》二十四卷、《絜斋后集》十三卷、《絜斋家塾书钞》、《絜齋毛詩經筵講義》。後人袁士杰輯有《袁正獻公遺文鈔》。
袁燮 延伸閱讀
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《四明人鑑·宋禮部侍郎兼侍讀正獻袁公燮》，出自《四明人鑑》
《宋史·卷400》，出自脱脱《宋史》
艾格蒙聯盟
艾格蒙特集團財富情報聯盟（英語：）簡稱艾格蒙聯盟，於1995年成立，是世界上最大規模的國際洗錢防制組織，由各地的金融情報單位（，）所組成，旨在為各國的監督機構提供管道，加強對所屬國家的反洗黑錢活動工作上的支援，以及將交換資金移轉情報的工作擴展及系統化。
艾格蒙聯盟的命名來自比利時埃格蒙特宮。在那裡，各地的金融情報單位於1995年舉行了首次會議。
2011年，有117個國家和地區的金融情報單位加入艾格蒙聯盟。埃格蒙特集團作為當地的中心機構負責收集來自金融業、其他實體和專業階層的可疑或不尋常的金融活動，這些金融活動可能涉及洗黑錢及恐怖組織。
以香港而言，即有通報埃格蒙特集團的長期制度，但台灣目前此機制仍然缺乏，造成國際間洗錢案例資訊的共享與合作困難。一般認為台灣的FIU（Financial Intelligence Unit 金融情報機構；對台灣而言即指法務部調查局）並未真正具有國際上廣泛認定的FIU之功能。
2019年，目前會員有164國，決策模式原則上採共識決，秘書處設於加拿大多倫多。
艾格蒙聯盟 軼聞
2008年9月2日，中華民國前調查局長葉盛茂召開記者會承認「2008年1月29日接獲艾格蒙聯盟通報中華民國前總統陳水扁媳婦黃睿靚在瑞士日內瓦美林銀行開立帳戶涉嫌洗錢等情資」，他隨即將該情資原文及附件面交陳水扁。
葉盛茂同時也承認2006年底獲悉吳淑珍在澤西群島開設信託帳戶情資，於例會時親自向陳水扁報告。
利福勒縣 (奧克拉荷馬州)
利福勒縣（英語：）是美国奧克拉荷馬州東南部的一個郡，東鄰阿肯色州，面積4,165平方公里。根据2020年美國人口普查，本縣共有人口48,129人。本縣縣治為波托（）。本縣是史密斯堡大都會統計區的一部份。
奧克拉荷馬州東區聯邦地方法院位於本縣。
利福勒縣 (奧克拉荷馬州) 歷史
喬克托部落於1820年與美國政府簽定《多克的斯坦條約》，割讓包含本縣在內的土地以換取另一片土地。於1830年，他們又簽定《舞蹈兔河條約》，將更多土地割予美國，並迫使割讓地的原住民遷離。
本縣於1907年7月16日成立。縣名紀念喬克托族酋長格林伍德·利福勒。
利福勒縣 (奧克拉荷馬州) 地理
根據2000年人口普查，利福勒縣的總面積為1,608平方英里（4,160平方），其中有1,586平方英里（4,110平方），即98.62%為陸地；22平方英里（57平方），即1.38%為水域。
阿肯色河構成了本縣的北部邊界，而它的支流，波托河和詹姆斯福克河則灌溉整個縣的北部。红河亦是本縣的主要河流之一，其支流凱米希河、小河及福克山河將红河的水灌溉整個縣的南部。沃希托山脈延伸至本縣南部，而部份卡萬納爾峰則位於本縣北部。防洪水庫威斯特湖位於本縣中央部份。
利福勒縣 (奧克拉荷馬州) 人口
根據2000年人口普查，利福勒縣擁有48,109居民、17,861住戶和13,199家庭。其人口密度為每平方英里30居民（每平方公里12居民）。本縣擁有20,142間房屋单位，其密度為每平方英里13間（每平方公里5間）。而人口是由80.35%白人、2.21%非裔、10.72%原住民、0.21%亞裔、0.03%太平洋岛民、1.44%其他種族和5.03%混血构成。而西裔或拉美裔佔了人口3.84%。在80.35%白人中，有10.1%為愛爾蘭裔、9.6%為德裔、以及7.7%為英裔。
在17,861住户中，有33.4%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、58.5%為夫妻、11%為單親家庭、26.1%為非家庭、23.1%為獨居、10.9%住戶有同居長者。平均每戶有2.61人，而平均每個家庭則有3.05人。在48,109居民中，有26.1%為18歲以下、9.7%為18至24歲、27%為25至44歲、23.3%為45至64歲以及13.8%為65歲以上。人口的年齡中位數為36歲，女子對男子的性別比為100：99.3。成年人的性別比則為100：97.8。
利福勒縣 (奧克拉荷馬州) 人口
本縣的住戶收入中位數為$27,278，而家庭收入中位數則為$32,603。男性的收入中位數為$26,214，而女性的收入中位數則為$19,792，人均收入為$13,737。約15.4%家庭和19.1%人口在貧窮線以下，包括24.1%兒童（18歲以下）及16.5%長者（65歲以上）。
何可綱
何可綱（？—1631年），又作何可剛，明朝遼東人。是袁崇煥的部屬，任職寧遠道中軍，為人廉潔勇敢，具有良好的領導統御才幹，擅長安撫士兵。何可綱先後於寧遠大捷、寧錦之戰成功守備寧遠城，備受袁崇煥推崇，與趙率教、祖大壽共為抗清三將。於1628年清軍經蒙古入關侵犯明朝首都北京時，先大戰古冶鄉及雙望，接著營雙望諸山，之後收復永平。何可綱於大凌河之役時，與祖大壽被清軍團團困死大凌河要塞，彈盡糧絕之際，仍然不願投降，最後於滿清諸將面前被祖大壽殺死。
何可綱 經歷
1616年，努爾哈赤在赫圖阿拉稱汗，建立後金，起兵反明。努爾哈赤於薩爾滸之戰擊潰明軍之後又佔領瀋陽、遼陽，勢如破竹，強不可撼。明軍節節敗退，逃入山海關內，時人稱「女真不满万，满万不可敌」。
1626年後金帝努爾哈赤率大軍包圍山海關的前哨寧遠城，當時何可綱協助袁崇煥守備寧遠城。他們以紅夷大炮擊敗後金軍，努爾哈赤返國後去世，史稱寧遠大捷。何可綱也因功升官為都司僉書。1627年，繼任努爾哈赤，建國清朝的皇太極率軍再攻寧遠與錦州，史稱寧錦之戰，何可綱再度成功守備寧遠城。事後升參將，署寧遠副將事，然而袁崇煥被免職。
1627年明朝朱由檢繼位，即崇禎帝。巡撫畢自肅命何可綱令轉任中軍。直到袁崇煥再度復出，何可綱方擔任副將領中軍事。當時寧遠因為缺餉四個月，爆發十三營之變。四川兵與湖廣兵先行嘩變，把巡撫畢自肅、總兵官朱梅等縛在譙樓上。兵備副使郭廣把官銀二萬兩銀子拿出發餉，並向寧遠商民借五萬兩，嘩變始解。何可綱受袁崇煥命令率軍逮捕張正朝、張思順等人並斬首，斬殺中軍吳國琦、懲罰參將彭簪古，罷免都司左良玉等四人，十三營之變平定。
何可綱 經歷
十三營之變後袁崇煥打算重新布局戰場給將領掌管，向崇禎帝建議分成扼守關內山海關、一片石的平遼將軍，及關外寧遠、錦州的征遼前鋒將軍兩部。其中建議以何可綱專防寧遠城，並且稱讚「仁而有勇，廉而能勤，事至善謀，其才不在臣下。臣向所建豎，實可綱力。」。袁崇煥又說，趙率教、祖大壽與何可綱這三人是抗清三將，不論成敗都願意與此三人同生共死。崇禎帝聽從他的建議後，讓何可綱協助崇煥更新軍制，該年節省軍餉居然有一百二十萬有餘，可見何可綱的能力甚佳。之後崇禎帝認為何可綱以春秋二防有功，進職右都督。
何可綱 經歷
1628年冬天，清帝皇太極避開寧錦堅城，繞道長城喜峰口後入侵明朝首都北京，何可綱與祖大壽隨袁崇煥緊急率軍入關保衛京城，並且成功的在北京城左安門、廣渠門外與清軍維持相持之勢。己巳之變後袁崇煥被崇禎帝奪權監禁，祖大壽大怒，何可綱隨他一同東返出關。崇禎帝著急了，急令袁崇煥寫信召返祖大壽與何可綱。祖何二人在出關之後收到信，兩人痛哭後返回京師再度守衛。1629年初，北京四周的永平、灤州又被清軍攻陷，祖大壽與何可綱的目標是收復永平、遵化一帶以截斷清軍歸路。何可綱率軍大戰古冶鄉及雙望，稍為有所斬獲。袁崇煥死後，孫承宗接替成為薊遼總督。四月，孫承宗命令何可綱率軍營雙望諸山，以綴永平之師。命令祖大壽率軍直趨灤州。灤州收復後，皇太極忌憚退路以斷，放棄永平逃離，何可綱成功率軍收復永平。擊敗清軍後，崇禎帝加封何可綱為太子太保、左都督。
何可綱 經歷
袁崇煥死後，何可綱協助祖大壽防禦錦州、寧遠、大凌河等地。不久皇太極又率清軍包圍錦州，何可綱率領諸將救援，於郵馬山成功擊敗清軍。孫承宗巡視遼東後，向崇禎帝建議在錦州附近的大凌河築城，藉由大凌河擴大地盤以穩固錦州。1630年何可綱協助祖大壽於大凌河築城。八月剛完工時，皇太極突然率清軍兩萬人團團包圍大凌河要塞，意圖困死祖大壽。何可綱率明軍堅守大凌河要塞，讓清軍久攻不下。孫元化得知大凌河要塞被圍後，急令孔有德救之，然而孔有德於救援途中發動吳橋兵變，倒戈回攻山東，登州城陷；孫承宗又派宋偉、吳襄兩將救援祖大壽，宋吳兩將不和，在長山坡遭遇清軍潰敗。最後，在第四次增援行動中監軍張春率軍以紅夷大砲攻擊來犯清軍，吳襄因清軍也以紅夷大砲反擊，居然率先逃遁，張春軍大敗被俘。之後，祖大壽率軍四次突圍均全軍覆沒，損失兩萬多人。1631年大凌河要塞堅守一段時間後糧盡援絕，祖大壽等人打算投降，然而何可綱堅持絕對不可以投降滿清。最後祖大壽抓住他，於滿清諸將前面殺死。可綱臨死前面不改色，不發一言，含笑而死，其屍體被城中飢民分食。事後祖大壽偽報朝廷：「可綱慰閣部，獻身為食」。後來東窗事發，明廷了解實際情況，直隸巡按王道直上書說：「大凌河之役，只有副總兵何可綱堅持不投降，以至於死無完膚。他的正氣萬夫不惴，而忠心千古為昭。」完整地表明何可綱的死因。。
何可綱 延伸阅读
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《明史卷二百七十一》，出自《明史》
哈蒙縣 (奧克拉荷馬州)
哈蒙縣（英語：）是美国奧克拉荷馬州西南角的一個縣，西、南鄰德克萨斯州，面積1,395平方公里。根据2020年美國人口普查，共有人口2,488人。縣治霍利斯（Hollis）。該縣成立於1909年6月2日，縣名紀念歷任美國司法部長、俄亥俄州州長的賈德森·哈蒙（Judson Harmon）。
余天锡
余天锡（？—1241年）。字纯父，号畏斋，甬东（今浙江定海）人，南宋大臣。弟余天任，兵部尚书。
余天锡 早年
祖籍庆元府鄞县，余天锡祖父余涤，曾任昌國縣學教諭，與鹽監史浩為友，後來史浩為相，聘余涤擔任家庭塾師，余天锡随祖父讀書。宋寧宗嘉定初年，史浩三子史彌遠拜相，又聘天锡為家塾師。
余天锡 參予擁立宋理宗
宋寧宗因八子皆幼年夭折，故立其堂姪沂王趙竑為太子，沂王王位懸空，寧宗命史彌遠找尋品行端正的宗室繼承沂王王位，而史彌遠將此任務交了余天錫。余天錫回鄉應考科舉，途經紹興遇着大雨，在全保長家中避雨，於是認識了趙與莒、趙與芮兄弟。余天錫知他們為趙氏宗族，也覺得兄弟二人行為得體，認為是合適人選繼承沂王，故向史彌遠推薦。史彌遠接兩兄弟往臨安親自考量，也認為兄長趙與莒為繼承沂王的合適人選，故於嘉定十四年（1221年）將趙與莒選入宮內，賜名貴誠，繼承沂王王位。太子趙竑一向不滿史彌遠專權，聲言繼位後立即要貶抑史彌遠，史彌遠決心另立新君。嘉定十七年(1224年)，宋寧宗駕崩，史彌遠聯同楊皇后假傳寧宗遺詔，廢太子趙竑為濟王，立沂王趙貴誠為新帝，是為宋理宗。
趙竑被廢後，被貶到霅川。寶慶元年（1225年），霅川人潘壬、潘甫、潘丙兄弟發動政變，立竑為帝。竑不從，以州兵討捕潘壬等，事平。史彌遠以謀反罪，遣余天錫將趙竑賜死，趙竑自縊，史稱“霅川之變”。
余天锡 仕途
南宋嘉定十六年（1223年），进士及第，任宰相府的幕僚。宝庆元年（1225年），授官起居郎。历仕临安(今浙江杭州)知府、婺州(今浙江金华)知府、宁国知府、福州知府。
后先后担任吏部侍郎、户部侍郎和户部尚书、吏部尚书。嘉熙二年(1238年)，拜为端明殿学士，“同签书枢密院事”。嘉熙三年(1239年)，拜为参知政事兼同知枢密院。嘉熙四年，授资政殿学士，拜为吏部尚书。淳佑元年（1241年）十二月，卒。贈太師。谥忠惠。
余天锡 逸事
曾创建虹桥书院，广招贫寒子弟入学读书。
与弟余天任建有大余桥、小余桥。
穆铁柱
穆铁柱（1949年6月1日—2008年9月14日），山东菏泽市东明县人，中国篮球运动员，原中国国家男子篮球队中锋，身高2米28，体重160公斤。
穆铁柱 生平
穆于1972年加入济南军区篮球队，后被选入八一体工大队篮球队，并多次代表中国国家队参加国际比赛，号称“亚洲第一中锋”。1988年退役，2000年5月从八一体工大队正式退休，后在北京市养病，享受副师级待遇。2008年因心脏病逝世于北京。
臺灣汽車客運公司
臺灣汽車客運股份有限公司，簡稱汽、汽客運、汽公司、臺灣客運，是昔日在臺灣提供公路客運服務的公營企業。1980年成立時具獨佔地位，但1990年代公路客運開放民營以及人事支出負擔等因素導致虧損嚴重。臺汽於2001年起進行分拆與民營化，公路客運業務改由職員集資成立的國光客運承接經營，之後僅有債務與土地資產處理之業務，最終於2011年7月1日正式解散。
臺灣汽車客運公司 沿革
臺灣日治時期的公路客運業務隸屬臺灣總督府交通局鐵道部自動車課。1945年中華民國接收臺灣後，臺灣省行政長官公署成立鐵路管理委員會（1948年改制為臺灣鐵路管理局）接收臺灣總督府交通局鐵道部，隸屬臺灣省行政長官公署交通處，仍然掌理臺灣公路客運業務。
1946年8月1日，臺灣省政府正式設立臺灣省公路局（簡稱「公路局」），下設臺北、臺中、高雄、枋寮、花蘇等五區運輸處負責公路客運業務。1977年7月11日，臺灣省政府首長會談決定，將臺灣省公路局公路客運業務全部劃分出來成立汽，總部設在臺中市原中華民國陸軍干城營區。1980年10月1日，臺灣省公路局改組，依據《公路法》規定將公路客運業務移交汽；汽為臺灣省政府交通處管轄之省營交通運輸事業機構，下設第一（新店）、第二（臺中）、第三（高雄）、第四（枋寮）、第五（蘇澳）等五個運輸處，全部維持臺灣省公路局原有之公路客運路線。在1990年代前，汽曾是臺灣唯一的長途公路客運經營者。
臺灣汽車客運公司 沿革
由於同時兼負偏遠地區的運輸任務，加上人事負擔沉重等因素下，汽自1988年開始即年年虧損；而長途公路客運開放予民營客運業者經營後，汽的經營路線在民營化前僅剩196條，員工由一萬多人精簡為三千餘人。1995年，汽裁撤票證所與機料廠。1997年，汽裁撤五個運輸處。汽規模逐年萎縮虧損卻連年增加，累積負債高達約新臺幣四百億元。汽民營化的呼聲遂由此而起。1998年臺灣省政府功能業務與組織調整後，汽改由中華民國交通部主管。2001年1月3日，行政院核定交通部擬具的《臺灣汽車客運公司民營化方案執行計畫》，定下在2001年6月30日前必須完成汽民營化的目標。
汽的民營化方案是由員工集資成立新公司以承接業務，這在台灣的公營事業民營化是一個全新的模式。公路客運業務移由大部分汽員工集資成立之「國光汽車客運股份有限公司」（簡稱國光客運）承接營運。「國光」這個名稱，來自於汽主要的營運車種之一「國光號」。2001年6月15日，國光客運完成營利事業登記。7月1日凌晨，汽的各營運路線全面移交國光客運經營，完成客運業務民營化；汽僅處理出租/出售站場土地等資產清理，以償還債務。
2011年7月1日，臺汽僅存的三位員工（總經理、主任秘書、司機）商調至交通部其他單位，臺汽正式解散。
臺灣汽車客運公司 車站及代售處
以下所列資料為2001年7月1日移轉前所營業車站及代售處。
臺灣汽車客運公司 路線
以下所列資料為2001年7月1日移轉前所經營路線，路線後面符號表示：◎中興號；▲國光號，後方括弧為後繼者編號。
袁士元
袁士元，元朝诗人，一名宁老，字彦章，浙江鄞县（今宁波）人。
以孝顺闻名，因博学多才授县学教谕，调任鄮山书院山长。不久被任命为江路学教授。擢翰林院国史馆检阅官，任命诏书刚颁布，就逝世了，没能赴任。有孙袁镛，曾孙袁珙。
平生爱菊，在自家庭院中种有各类菊花百余株，自称“菊村学者”。
袁士元 延伸閱讀
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《四明人鑑·元菊村先生袁公士元》，出自《四明人鑑》
凱縣
凱縣（英語：）是美国奧克拉荷馬州北部的一個郡，北鄰堪薩斯州，面積2,448平方公里。根據2020年人口普查，本縣共有人口43,700人。本縣縣治為紐科克（）。
凱縣 歷史
凱縣一帶原本是人煙稀少的地方。南北戰爭結束後，切諾基民族不得不讓聯邦政府將其他美洲原住民部落搬遷至切諾基人的領地中。於1873年7月，卡烏族到達切諾基領地中的凱縣一帶定居。於1879年，內茲佩爾塞人遷至本縣一帶，但於1885年又遷回家鄉。
位於紐柯克以北的希洛科印第安農業學校是一間供印第安人的寄宿學校。該校在1884年開學，於1980年關閉。1950年代是該校的鼎盛時期，學校當時擁有來自126個不同印第安族的1,300名學生。
於1893年，本縣以「K縣」的名稱成立，該名稱並沒有任何特別意思。於1895年，本縣改為現名並成立了縣政府。本縣的現名是原本縣名「K縣」讀音的寫法。凱縣是州中唯一一個沒有因奧克拉荷馬州的成立而改名的縣份（僅由字母「K」改為讀音「Kay」）。
凱縣 地理
根據2000年人口普查，凱縣的總面積為945平方英里（2,450平方），其中有919平方英里（2,380平方），即97.2%為陸地；26平方英里（67平方），即2.8%為水域。本縣的北部邊界是奧克拉荷馬州與堪薩斯州的疆界。於1975年完工的水庫卡烏湖佔據了本縣大部份的水域面積。
凱縣 人口
根據2000年人口普查，凱縣擁有48,080居民、19,157住戶和13,141家庭。其人口密度為每平方英里52居民（每平方公里20居民）。本縣擁有21,804間房屋单位，其密度為每平方英里24間（每平方公里9間）。而人口是由84.16%白人、1.79%黑人、7.53%土著、0.53%亞洲人、0.02%太平洋白民、1.98%其他種族和4%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口4.25%。
在19,157住户中，有31.9%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、54.7%為夫妻、10.2%為單親家庭、31.4%為非家庭、27.9%為獨居、13.1%住戶有同居長者。平均每戶有2.45人，而平均每個家庭則有2.99人。在48,080居民中，有26.4%為18歲以下、8.8%為18至24歲、25%為25至44歲、22.8%為45至65歲以及17%為65歲以上。人口的年齡中位數為38歲，女子對男子的性別比為100：93.7。成年人的性別比則為100：89.9。
凱縣 人口
本縣的住戶收入中位數為$30,762，而家庭收入中位數則為$38,144。男性的收入中位數為$30,431，而女性的收入中位數則為$19,617，人均收入為$16,643。約12.4%家庭和16%人口在貧窮線以下，包括22.7%兒童（18歲以下）及9.5%長者（65歲以上）。
魁人政團
魁人政團（法語：，發音：[blɔk kebekwa]；又譯魁省政團）是加拿大的一個聯邦政黨。該党一直追求魁北克省獨立或自治，曾在1995年主導魁北克獨立公投。
該政黨最重要的政綱是支持魁北克省脫離加拿大聯邦，成為一個獨立主權國家，而其他的政綱為在聯邦政府維護魁北克省的利益，並捍衛法語在加拿大的社會影響地位。雖然魁人政團及作為省級政黨的魁北克人党沒有任何正式聯盟，但是該兩個政黨有十分密切的關係，同樣支持魁北克独立。魁人政團大多數的支持者為魁北克分離主義者及省内的工會組織。
由於魁人政團的民族主義政治傾向，該黨的所有候選人只會在魁北克省參選，在國會也只說法語。因此，魁人政團是加拿大國會下議院所有政黨中唯一只在一個省份運作的政黨。此外，由於在下議院的338個議席中，魁北克省只佔78席（即總議席的23.08%），所以實際上魁人政團就算把魁北克省的所有議席統統拿下，都不會有能力獨自組成一個多數聯邦政府。
魁人政團 政治觀點與立場
2015年聯邦大選期間，魁人政團支持在入籍儀式和投票期間禁止蒙面。
魁人政團 历史
魁人政團成立於1990年，是進步保守黨和自由黨魁北克省國會議員組成的非正式聯盟，他們在米奇湖協議失敗後離開了兩黨。該黨的目的是暫時的，其目標是在聯邦層面促進魁北克主權和脫離加拿大。創始人布沙爾曾擔任總理布赖恩·马尔罗尼領導的進步保守黨政府內閣的環境部長。
布沙爾於1990年5月離開梅隆尼政府，以回應莊社理領導的委員會建議修改《米奇湖協議》的報告。布沙爾認為變革建議破壞了協議的目標和精神。據「秘密莫羅尼錄音帶」報導，他是被梅隆尼總理解僱而不是辭職。布沙爾與他的五名進步保守黨同僚以及兩名自由黨人一起組成魁人政團。第一個當選的魁人政團候選人是當時的工會組織者吉尔·迪塞普（Gilles Duceppe），他在 1990年8月13日蒙特利爾勞里埃-聖瑪麗選區的補選中當選。由於該集團尚未註冊為聯邦政黨，他以無黨籍身份參選。1991年6月15日魁人政團才正式注册成為聯邦政黨。
魁人政團 历史
魁人政團在1993年加拿大聯邦大選因聯邦進步保守黨全國性潰敗於自由黨而成為第二大黨（即官方反對黨），其黨魁兼創黨人呂西安·布沙爾也成為加拿大官方反對黨領袖。1995年魁北克公民投票中魁人政團為"魁北克應脫離加拿大"（支持獨立）一方參加了公投競選活動，但最終以反對獨立方險勝。
在布沙爾1996年下台後，1997年米歇尔·戈捷成為了魁人政團黨魁但他很快因政策問題被迫下台，吉尔·迪塞普則當選成為了新黨魁及反對黨領袖。1997年加拿大聯邦大選中魁人政團失去了官方反對黨地位變成第三大黨。大選後魁人政團極力反對聯邦自由黨總理克里田所提出的「清晰法案」。2000年加拿大聯邦大選中由1997年的44席跌至38席一個因素是由魁省魁人黨政府對魁北克幾個主要城市的強制合併，例如蒙特利爾、魁北克市和加蒂諾，令主要對手自由黨或反魁獨勢力的民望上升。
魁人政團 历史
2004年2月，發生「贊助醜聞」，非法活動被揭露，魁人政團及其它反對黨則用政治醜聞攻擊執政自由黨政府。這令自由黨政府在2004年加拿大聯邦大選失去多數政府地位，而魁人政團捲土重來上升至54席。自由黨少數政府在2005年11月因不信任動議倒台，觸發2006聯邦大選，由改革黨及進步保守黨在2003年合併成的聯邦保守黨則在這次大選勝出組成少數政府終結了自1993年起執政的自由黨，杜錫在大選後支持保守黨政府及其財政預算案。
2007年後由於包括魁人政團在內的反對黨不合作，使保守黨總理哈珀在2008年提前大選，魁人政團席位大致上不變，杜錫更稱：「沒有魁人政團，哈珀早已贏得多數政府」。杜錫亦參與反對黨自由黨及新民主黨的組成聯合政府的企圖，但哈珀宣佈下議院休會及自由黨黨魁狄安下台而作罷。
魁人政團 历史
魁人政團及其它反對黨在2011年通過不信任動議令保守黨少數政府倒台舉行提前大選，新民主黨黨魁傑克·林頓在魁省出乎意料地贏取了魁人政團的大部份席位，令魁人政團由47席跌至4席，而新民主黨也超越自由黨成為官方反對黨第二大黨僅次於大勝贏得多數政府席位的執政保守黨。杜锡因此第一次作為魁人政團黨魁下台，马里奥·博利厄當選為新黨魁，因為當時不受黨內歡迎，隨後有2名魁人政團議員退黨令此黨僅有2席。
2015年大選前夕杜錫返回魁人政團重任黨魁希望東山再起，但不幸地自由黨在黨魁杜魯多帶領下擊敗了執政保守黨多數政府和第二大黨新民主黨組成自由黨多數政府，魁人政團不敵當時杜魯多自由黨在全國包括魁北克在內的高民望，因此只得10席。杜錫再次下野，並且宣佈退出政治。
杜錫離去後的魁人政團滿目瘡痍，而馬蒂娜·韋萊當選為新黨魁，再次因不受黨內歡迎而令多名魁人政團國會議員退黨和內訌，民調亦顯示再這樣下去魁人政團會在2019年大選失去所有席位，魁人政團去到了生死存亡的地步。最終歐萊在2018年6月宣佈辭職，新的黨魁將於2019年1月選出。
曾任魁省魁人黨政府內閣部長的伊夫-弗朗索瓦·布朗谢贏得了黨魁選舉。布朗謝在成為魁人政團新黨魁後魁人政團民望開始上升，最終魁人政團席位在2019年大選中從2015年的10席增加到32席，超越新民主黨成為加拿大第三大黨，並重獲官方政黨地位。
2021年大選中，布朗謝領導的魁人政團贏得32個席位，與上屆選舉持平。
2024年9月16日，魁人政團在位於蒙特婁的拉薩爾-埃馬爾-凡爾登選區補選以輕微優勢擊敗自由黨獲勝，自由黨繼6月多倫多一個選區的補選輸給保守黨後，自由黨又失去了另一個大都市票倉。
佩恩縣 (奧克拉荷馬州)
佩恩縣（英語：）是美国奧克拉荷馬州中北部的一個郡，面積1,806平方公里。根据2020年美國人口普查，共有人口81,646人。縣治斯蒂爾沃特（Stillwater）。該縣成立於1890年，縣名紀念有「奧克拉荷馬州」之稱的大衛·L·佩恩（David Lewis Payne）。
梅傑縣 (奧克拉荷馬州)
梅傑縣（英語：）是美國奧克拉荷馬州西北部的一個縣。面積2,481平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口7,545人。縣治費爾維尤（Fairview）。
成立於1907年7月16日。縣名紀念制憲大會成員、州議員約翰·C·梅傑。
陣風
陣風是自然界的流體力學現象，指空氣流動，風速時急時緩。強勁陣風可達時速百多公里，令建築物、貨櫃、飛機、竹棚架等造成嚴重破壞及人命傷亡。
麥克萊恩縣 (奧克拉荷馬州)
麥克萊恩縣（英語：）是美國奧克拉荷馬州中南部的一個縣。面積1,503平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口27,740人。縣治珀塞爾（Purcell）。
成立於1907年7月16日。縣名紀念制憲大會成員查爾斯·M·麥克萊恩。
郑海霞
郑海霞（1967年3月7日—）是河南柘城人，中国女子篮球运动员，前中国国家女子篮球队主力中锋，亚洲第一女中锋，身高2米06。她获得了1984年奥运会铜牌、1986年亚运会冠军、1992年奥运会银牌（得分王）、1994年世锦赛亚军（MVP）。
郑海霞 篮球生涯
郑海霞1979年开始接受篮球专业训练，1982年进入中国国家队，1992年夏季奥林匹克运动会和1994年世界篮球锦标赛上两次率队取得亚军。1997年，受邀前往WNBA洛杉矶火花队打球，是首位进入WNBA打球的亚洲女球员，但是在次年的比赛中严重受伤（腰部和腿部）而被迫退役。其后，郑海霞出任八一女篮主教练，现任八一女篮领队，大校军衔。2021年，郑海霞入選国际篮联篮球名人堂。
郑海霞 个人生活
2010年，她和大她三岁的徐庆华结婚，徐庆华身高1.90米，是她的球迷。
臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法
《臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法》公佈於1953年7月，為《台灣省戒嚴令》子法之一，衍申自中華民國《戒嚴法》第十一條中的「⋯⋯取締言論、講學、新聞雜誌、圖畫、告白、標語暨其他出版物之認為與軍事有妨害者。……」，頒布者亦為因為國共內戰、從中國大陸撤退至台灣的中華民國政府。除了該辦法外，相關查禁法源尚有《出版法》、《出版法施行細則》、《社會教育法》、《戒嚴法》、《台灣地區戒嚴時期出版物管制辦法》、《刑法》，其目的也均相同。隨著戒嚴令的解除，此管制辦法亦在1987年7月15日宣告廢除。
臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法 簡介
實為中華民國政府的行政院公告此管制辦法，主要目的在自我審查並限制台灣新聞、雜誌、圖書、標語與相關出版品內容，亦為箝制言論自由的重要法律之一。該辦法管制內容涵括
臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法 主管機關
依該管制辦法，台灣所有出版品必須於發行時，檢送臺灣省保安司令部（後改為警備總部及地方警察局）並由該單位檢查。於審查後，如該單位認定該出版品違反該處分，即扣押出版品且發文各單位不准陳列。除此，出版負責人並引用他法追究其出版刑責。
臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法 查禁規模
台灣戒嚴時期引用該等限制言論自由法律的書籍數量十分龐大。1950年代，查禁書刊的第一個10年，魯迅、巴金、茅盾、老舍、沈從文等留在中國大陸的五四運動後的知名作家，他們的著作、翻譯書籍都被列在查禁的範圍內。金庸、王度廬等武俠小說作家的作品也被查禁，還有《女學生的秘密》這類色情或奇情的書刊。被查禁的書刊也包括了反共文學，如孫陵的《大風雪》等。被查禁的政治類的書刊還有《司徒雷登回憶錄》。
1960年代查禁許多「異議知識分子」的出版書刊：例如雷震的《自由中國》雜誌，李敖在文星書店出版和柏楊在平原出版社出版的書，在此時期至1970年代被查禁。有些移民至台灣的作家，在中國大陸時期所撰寫的書刊，也陸續被查禁：小說家郭良蕙的《心鎖》是在1963年1月，被依違反《出版法》而查禁。
時有文字獄的狀況，如大同公司在台北市中山北路牆面廣告橫寫「世界的國貨」，被檢舉自右往左讀是「禍國的介石」；因董事長林挺生是中國國民黨中央常務委員，方逃過一劫。
臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法 查禁規模
1970年代，因為中華民國退出聯合國，許多探討臺灣未來的雜誌、書籍應運時代或配合黨外運動而產生，這些雜誌和書刊常是查禁的目標，例如《臺灣政論》、《美麗島》等雜誌，和吳濁流的《無花果》、陳映真的《將軍族》等臺灣鄉土文學作品。其他因為西洋電影而翻譯的書籍，如《畢業生》、《教父》等，也遭查禁。
1980年代，許多黨外雜誌蓬勃出現，例如《進步》、《深耕》等雜誌，因為刊載李敖的文章〈為老兵李師科喊話〉和二二八事件相關文章而被查禁，但仍有《自由滋味》、《前進》、《蓬萊島》和翻譯書籍《宋氏王朝》接續出現。此時期的警備總部主要查禁的對象為這類書籍，書術類和其性其的書刊被查禁的書量減少。1982年，陶百川發表文章〈禁書有正道，奈何用牛刀〉，反對軍人審查和查禁書籍的作法；警總對應此文，召開「駁斥陶百川先生攻訐警總文化審檢工作座談會」，引起臺灣海內外人士討論。此時期警總查禁書刊的方式，由書店查禁，改到上游的印刷廠、裝訂廠查禁、沒收，此舉在1985年引發抗議活動。
臺灣省戒嚴期間新聞紙雜誌圖書管制辦法 後續
1982年臺灣省政府編圖了《查禁圖書目錄》，收錄了1950年1月至1982年12月被查禁的書籍。1987年此法廢止，但出版物仍在《出版法》的審查制度之下。《出版法》於1999年被廢止。
2007年7月至10月，國家圖書館在台灣各地舉辦戒嚴時期查禁書刊展，由國家圖書館和台灣各大學圖書館中，選出193種書籍和雜誌展出。
2010年，監察委員黃煌雄等提出調查報告指出1948至1949年有三次戒嚴令，1949年5月20號臺灣省警備總司令部發佈的臺灣省戒嚴令是否有依戒嚴法第3條按級呈報代總統李宗仁、再由總統提交立法院追認無從考究，1949年11月22日第三次的戒嚴令如未經總統宣告發布（李宗仁代總統當時並不在中華民國境內，不可能簽字公告，不符憲法第39條規定），形式要件不完整，法定程序有瑕疵，則戒嚴令因欠缺形式法效而失效。但最終相關法律的認定是司法院大法官會議。
格雷迪縣 (奧克拉荷馬州)
格雷迪縣（英語：）是美國奧克拉荷馬州中南部的一個縣。面積2,863平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口45,516人。縣治奇克謝（Chickasha）。
成立於1907年7月16日。縣名紀念記者、演說家亨利·W·格雷迪（Henry Woodfin Grady）。
李丰 (东汉)
李丰（？—197年），東漢末年人物，袁術部下。
建安二年（197年），曹操東征袁術，袁術棄軍逃走，留橋蕤、李丰、梁綱、樂就於蘄陽抗拒曹操，李丰為曹操所斬。
格雷迪縣 (喬治亞州)
格雷迪縣（英語：）是美國喬治亞州西南部的一個縣，南鄰佛羅里達州。面積1,192平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口24,466人。縣治開羅（Cairo）。
成立於1905年8月17日，1906年1月1日生效。縣名紀念記者、演說家亨利·W·格雷迪（Henry Woodfin Grady）。
利福勒縣 (密西西比州)
（英語：）是美國密西西比州西部的一個縣。面積1,570平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口37,947人。縣治格林伍德（Greenwood）。
利福勒縣成立於1871年3月15日。縣名紀念喬克托族酋長格林伍德·利福勒。
缨子木科
缨子木科(Crossoma)也叫燧体木科、穗籽木科、流苏亮籽科或流苏子科，包含了4属6种，生长在北美洲，都是灌木，其种子的假种皮碎裂后呈流苏状。
Crossosoma californicum Nutt. 生长在美国加利福尼亚州的帕洛斯-弗德斯半岛、圣卡塔利纳岛、圣克莱门特岛和墨西哥的瓜达卢佩岛。
Crossosoma bigelovii S.Wats. 生长在美国加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州和墨西哥的加利福尼亚半岛的沙漠地带。
1981年的克朗奎斯特分类法将本科列入蔷薇目，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法将其直接列在蔷薇分支之下，没有放入任何一目，2003年经过修订的APG II 分类法新设立了一个缨子木目，包括本科、旌节花科和省沽油科以及一些独立的属。
安东尼奥·马利亚·博农奇尼
安东尼奥·马利亚·博农奇尼（義大利語：，1677年6月18日—1726年7月8日），意大利巴洛克作曲家，大提琴家。
安东尼奥·马利亚·博农奇尼 簡介
安东尼奥与他的哥哥乔万尼.巴蒂斯塔.博农奇尼（Giovanni Battista Bononcini）在维也纳宫廷乐队共事过一段时间。在1705年，他成为后来登基为神圣罗马帝国皇帝的查尔斯六世的乐队指挥。1713年他回到意大利。8年之后，他成为摩德纳地区教堂的音乐总监。这个职务一直保持到他去世。
蒂肖明戈縣 (密西西比州)
蒂肖明戈縣（英語：）是美國密西西比州東北角的一個縣，東鄰阿拉巴馬州，北鄰田納西州。面積1,151平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口19,163人。縣治艾猶卡（Iuka）。
成立於1836年2月9日。縣名紀念奇克索族酋長蒂肖明戈。
Two-pass编码
编码，是指把文件编码两次，通常在影片制作中运用。
在视频编码中，第一次编码中会创建一些临时性的的文件（*.log）。而第二次编码中，将使用临时文件的比特率数据创建输出文件，最后产生的文件将有好得多的图象质量。
南特
南特（法語：，發音：[nɑ̃t] ⓘ；布列塔尼語：），法国西部城市，卢瓦尔河地区大区大西洋卢瓦尔省的一个市镇，同时也是该省省会和大区首府，下辖南特区，其市镇面积为65.19平方公里，2022年1月1日时人口数量为325,070人，在法国市镇中排名第6位，其所在的城市公共社区已于2015年升级为都会区。
南特位于大西洋卢瓦尔省中南部，卢瓦尔河畔，历史悠久，是法国艺术与历史之城，早在高卢时期就已形成集镇，中世纪时长期被布列塔尼人统治，后因亨利四世在此颁布《南特敕令》而闻名。南特在近代黑奴三角贸易中是西欧重要的通商口岸，由此获得大量财富。20世纪20年代的河流改造工程为南特提供了新的建设用地，同时也基本奠定形成了南特的现代城市框架。
南特是法国西部人口最多的城市，是这一地区的政治、经济、文化、医疗和科教中心，同时也是一个水陆空俱全的综合性交通枢纽。二战后，南特成为法国可持续发展模范城市之一，南特岛的综合开发与治理是法国城市规划当中的重要正面案例。1985年，法国首个现代有轨电车系统在南特建成。2013年，南特获得了由欧盟颁发的欧洲绿色首都奖，成为法国首个获得此荣誉的城市。
南特 地名来源
“南特”一名来源于其先古时期在此活动的南内特人，后者为高卢的一支部落，其活动中心区域靠近现代南特城。
罗马人入侵后，凯撒大帝将此地称为“波尔图斯南内图姆”（），意为“南内特人的港口”（法語：）。而托勒密则在其著作中将波尔图斯南纳图姆称为“孔德温库姆”，但这一名称并没有出现在《波伊廷格古地图》中。公元3世纪后，随着西罗马帝国的日趋衰落，“孔德温库姆”一名逐渐淡出使用。
南特 历史
南特附近出土的文物表明这一地区早在新石器时代就已出现人类活动，至青铜时代时人类活动变得频繁，铁器时代时则逐渐形成集镇。根据当地史学家的推断，现代南特城所处的卢瓦尔河与埃德尔河交汇处因地势平坦、地理位置重要而成为的港口和集镇，早期为凯尔特人的领地，后被高卢部落占领，形成南内特人。古希腊地理学家波利比烏斯在其著作中将包括南特在内的卢瓦尔河口地区称为“科尔比洛”，然而另一位地理学家斯特拉波则认为“科尔比洛”可能并非指代卢瓦尔河口地区，并在其《地理学》中对此加以描述。
罗马人入侵后，卢瓦尔河下游成为了阿基坦和卢格敦高卢的分界线，其中河流左岸形成了拉蒂亚图姆，成为阿基坦地区的一个重要港口；而南特所在的右岸则成为波尔图斯南纳图姆（又称“孔德温库姆”），与拉蒂亚图姆相望。由于波尔图斯南纳图姆所处的北岸人口更加密集，故其吸引了更多的居民。公元270年，南特受到了外敌的入侵，战后，当地执政者主持修建了城墙，其周长1.66公里，墙内面积达1.6公顷，是彼时高卢地区规模最大的城墙之一。公元4世纪后，南特受到越来越多的海盗袭击，维京人、凱爾特布立吞人、弗里斯兰人和阿勒曼尼人先后入侵和占领了这一地区。
南特 历史
公元5世纪末，克洛维一世率领法兰克军队攻占高卢，在486年的苏瓦松战役中战胜了夏克立乌斯，包括南特在内的卢瓦尔河北岸大部分区域建为紐斯特利亞，自490年起成为法兰克王国的一部分。公元6世纪末起，南特地区长期被布列塔尼人攻占。尽管后者并未获得管理实权，但其借助卢瓦尔河水运之便，将南特作为这一地区的重要港口，与北欧以及不列颠长期展开贸易合作，使得南特成为重要的商业中心。公元753年，矮子丕平在攻占瓦讷后将这一地区划为“布列塔尼边境管理区”，作为法兰克王国与布列塔尼人之间的分界线。公元8世纪末，南特成为法兰克王国的一个伯国，居伊于公元786年成为其首任主教。公元9世纪初，法兰克人的旁支、当地的封建贵族维多尼德家族逐渐获得南特地区的掌控权，公元851年6月25日，家族成员南特的朗贝尔二世在皮赛地区丰特努瓦战役中杀害了南特主教里昆，后投奔布列塔尼国王诺米诺埃。公元851年，法兰克国王秃头查理与布列塔尼国王埃里斯波埃签订《昂热合约》（），南特正式成为布列塔尼的一部分，南特伯国也改属布列塔尼王国。
南特 历史
公元907年，维京海盗入侵布列塔尼半岛，卡佩国王罗贝尔一世率兵征战，但公元919年布列塔尼再次被海盗入侵，使得南特伯爵失去了控制实权，直到939年，布列塔尼公爵阿兰·巴尔伯托特在特朗战役中打败了维京军队，南特才重回布列塔尼，其逝世后葬于南特圣母教堂中。
公元10世纪末至12世纪初，雷恩家族和安茹王国长期在南特地区的继承问题上产生分歧，而维京人对南特的侵略依旧时常发生。在路易六世的支持下，布列塔尼的科南三世在抵御海盗的战争中取得关键性胜利，至12世纪中期，布列塔尼基本确立了南特的归属权。
公元14世纪布列塔尼继承战争后，南特地区的政治环境趋于稳定。借助卢瓦尔河之便，该市逐渐发展成为布列塔尼的商业和经济中心，布列塔尼的弗朗索瓦二世将原有的位于南特市中心的“新塔”扩张成为布列塔尼公爵城堡，巩固了布列塔尼在南特的统治地位；而当地的执政者皮埃尔·朗代和贵族纪尧姆·肖万则主持创办了南特大学和南特手工印刷厂，至15世纪中期，南特已成为卢瓦尔河地区重要的文化中心。
南特 历史
1514年1月，布列塔尼女公爵、法兰西王后布列塔尼的安妮逝世，布列塔尼陷入重大继承危机，最终于1532年并入法兰西王国，成为一个行省。尽管行省首府位于雷恩，但南特仍保留了多个行政机构，包括布列塔尼财务所等，布列塔尼地区由此形成了南特和雷恩双中心共存的局面。
宗教战争期间，南特因相对温和的政策而容纳了大批新教徒。1598年4月，法兰西国王亨利四世在此签署了《南特敕令》，宣布新教在法国境内的合法地位，由此使得法国宗教战争告一段落。
17世纪后，随着海上贸易的发展，南特已成为卢瓦尔河下游重要的港口，并吸引了来自西班牙、荷兰、意大利等地大批商人。伴随着人口的增加，南特城市也不断向外扩张，格洛里耶特岛以及南特西部地区开始出现居民建筑。
南特在18世纪的黑奴贸易中成为西欧重要的物资转运港口，并从中获得巨大的财富。1749年，南特港进口物资数量超过9,000吨，成为三角贸易中最大的口岸之一。直到19世纪初，法国失去了北美大片殖民地，南特黑奴贸易才逐渐结束。1815年，拿破仑一世起草《黑奴贸易废除条例》，宣布黑奴贸易违法，并在《1831年3月4日法案》中将黑奴贸易定性为犯罪。
南特 历史
法国大革命期间，位于南特南部的旺代地区发生了严重的叛乱，保皇派首领雅克·卡特利诺率兵与共和派领袖让-巴蒂斯特-卡米耶·德·康克洛在南特发生战役，造成双方超过1,800名士兵身亡，是法国大革命期间伤亡最严重的战役之一。战后，为了镇压保皇派势力，政治家让-巴蒂斯特·卡里耶下令搜查南特全城，超过1.2万名“造反分子”被捕，其中约八千人被处死，南特由此成为法国大革命中影响最严重的城市之一。
工业革命时期，南特的交通得到快速发展。通向南特的首条铁路于1851年建成通车，这条铁路沿卢瓦尔河逆流而上，可直通巴黎及西欧腹地，其替代了卢瓦尔河的水运功能，亦使得南特成为重要的水陆联运码头。该铁路由巴黎-奥尔良铁路公司修建和运营，故其南特一端的铁路车站被命名为“南特-奥尔良站”（），而对应的法国国有铁路公司则建成了前往桑特方向的铁路，后者在南特境内的起点站位于格洛里耶特岛上，被称为“南特国家站”（）。伴随着交通的发展，南特成为了法国西部重要的工商业中心，出现了纺织、食品、医药、机械等多个领域的企业；同时南特也逐渐成为了信息和通讯中心，总部位于南特的《布列塔尼联合报》是当时法国发行量最大的地方性报刊之一。
南特 历史
1908年，卢瓦尔河畔尚特奈和杜隆两个市镇整体合并入南特。
20世纪20年代，由于城市扩张，南特执政者决定卢瓦尔河南特段改造工程，将围绕费多岛四周的陆地填平，与之相邻的格洛里耶特岛也由此成为半岛，并将埃德尔河引入圣费利克斯运河中使其与卢瓦尔河交汇，而卢瓦尔河干流则通过左侧新开辟的皮尔米勒水道（）过境，由此形成了新的河心岛——南特岛，南特因此而被称为“西部威尼斯”（）。该工程为南特市区提供了新的建设土地，南特城市南北向主轴“五十名人质路”由此形成。
第二次世界大战期间，南特被纳粹德军占领，后期联军在1943年9月组织对纳粹在南特境内建立的港口等设施进行了轰炸，使得当地1,463名居民身亡，并造成市区内部分建筑被破坏。二战后，南特逐渐成为一座科教城市，在法国大革命期间被关闭的南特大学于1962年重新开办。随着人口的增加，南特市区范围向四周扩张，并出现了多处柯布西耶式的集中式居民区。1985年，法国首条现代有轨电车线路在南特建成运营。1998年，南特成为世界杯的分会场。2013年，南特获得欧洲绿色首都奖。
南特 地理
南特位于法国西部，卢瓦尔河地区大区西部和大西洋卢瓦尔省中南部，距离法国首都巴黎大约342公里。与南特接壤的市镇包括：勒泽、卢瓦尔河畔圣塞巴斯蒂安、奧爾沃、埃德尔河畔拉沙佩勒、卡尔克富、卢瓦尔河畔圣吕斯、下古莱讷、韦尔图、布格奈、聖埃爾布蘭、特雷利耶尔。
南特位于卢瓦尔河冲积平原腹地，境内地势平坦，市区自卢瓦尔河岸向北略有抬升，全境海拔在2到52米之间。
南特市区所处的卢瓦尔河口在中新世以前为一片海域，地质史上称其为法兰海，现代则是法国本土最大的冲积平原之一，其地表主要覆盖有现代河流冲积物。
南特位于卢瓦尔河畔，该河是法国第一长河，在南特附近形成了多个河心岛，其中南特岛面积达4.6平方公里，该岛自二战后得到大规模开发，现已成为重要的商务及现代办公区域。
南特 地理
卢瓦尔河的三条一级支流在南特与其交汇：来自右岸的埃德尔河在南特市区经人工改造形成多个湖泊，部分河段表面被人工建筑物覆盖；谢济讷河沿岸则开辟有多处城市绿地公园；来自左岸的南特塞夫尔河的沿岸同样形成了大片绿地。
南特属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括凡尔赛岛日本庭园、南特植物花园、普罗塞公园等，均常年免费向公众开放。
南特在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，全年温差较小，降水分布均匀，当地最高气温记录为40.3摄氏度，出现于1949年7月12日；最低气温记录为-15.6摄氏度，出现于1956年2月15日。
南特境内设有气象站，以下为该气象站的数据：
南特 行政区划
南特是法国卢瓦尔河地区大区大西洋卢瓦尔省的一个市镇，编号为44109，它也是大西洋卢瓦尔省的省会和卢瓦尔河地区大区的首府。南特下辖南特区，管理南特第一县、第二县、第三县、第四县、第五县、第六县和第七县，同时也是南特都会区的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将南特及相邻的另外23个市镇设为南特城市核心区，并将包括核心区在内的周边共108个市镇划为南特城市区。同时，还将南特市镇分为了96个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
南特市镇被划为11个街区，并实行街区自治制度。
南特 交通
法国A11和A83高速公路、法国国道N137线、N165线和N249线以及数十条大西洋卢瓦尔省省道在南特境内交汇，南特环城大街全长43公里，由多条不同等级的公路组成，连通了南特的所有出入通道，承担了当地的主要过境车流，该道路西侧横跨卢瓦尔河的舍维雷大桥高52米，是卢瓦尔河全线第二高的桥梁。
卢瓦尔河地区大区公共交通（商业名称为“”）提供前往普瓦捷和努瓦尔穆捷昂利勒两个方向的大巴车线路，其下属的省级城际客运则开行前往南特周边大部分没有铁路直通市镇的客运线路。自2015年起，多家国际性的公路客运公司开始运营途径南特的长途巴士，其线路可通过直达或联程中转前往法国及中西欧主要城市。
2016年，63.9%的南特家庭拥有至少一辆的私人汽车。同年，南特境内共发生各类交通事故225起，造成5人遇难，263人受伤。
南特 交通
南特位于图尔－圣纳泽尔铁路、南特－桑特铁路、南特－永河畔拉罗什铁路和南特－沙托布里扬铁路的交汇处，是法国西部重要的铁路枢纽。南特站位于市区东部，建成初期曾被命名为“南特-奥尔良火车站”，自2017年起进行大规模的改造和扩建，于2019年基本竣工，现已成为一个综合性的交通枢纽车站。截至2020年7月，南特站开行前往巴黎、里昂、里尔、布鲁塞尔、斯特拉斯堡、马赛、蒙彼利埃等城市的高速列车，前往里昂和波尔多的城际列车，前往奥尔良的卢瓦尔河号列车和前往雷恩、布雷斯特、昂热、绍莱、勒克鲁瓦西克、莱萨布勒多洛讷、波尔尼克和圣吉勒等方向的区域列车，同时也是南特－沙托布里扬和南特－克利松两条郊区列车线路的起点站。2018年，南特站累计发送旅客数量1181.1万人次，是法国铁路系统当中的a级车站。
除南特站以外，南特市镇范围内还有尚特奈站、杜隆站、阿吕谢尔-巴蒂尼奥勒站三个铁路乘降所以及南特国家站一个货运编组站。
距离南特最近的民用航空站为南特大西洋机场，位于南特市中心西南大约8公里，该机场开行前往欧洲及北非主要城市的航班。2019年，南特机场累计发送旅客数量达719.1万人次，是法国第九大民用航空站。
南特 交通
自1963年起，法国政府提出大西部机场计划，旨在迁建南特机场以提高运力，但由于新机场建设需要占用大量耕地而遭到了极端人士的反对，2016年6月，法国及当地政府议员及代表曾进行投票，55.17%的选票支持该计划，但此事引发了当地民众的强烈抗议。迫于压力，2018年1月，法国总理爱德华·菲利普宣布彻底放弃该计划。
南特城市公共交通（商业名称为“”）是当地的公共交通系统，由南特公共交通公司负责监管和运营。截至2020年7月，该系统共有3条有轨电车线路、2条大容量巴士线路、57条公交线路和3条轮渡线路，其路网覆盖了南特都会区内的所有市镇。
南特曾于1879至1958年间拥有传统有轨电车系统，后因设施老化和私家车的兴起而停运。现代南特有轨电车由三条线路构成，共有83个车站，总长度达44.3公里，其中1号线建成于1985年1月7日，是法国首条现代有轨电车线路。
南特大容量公共汽车是当地的巴士快速交通系统，其中4号线全长7公里，启用于2006年11月6日，其工作日日均客流量达3.9万人次，是法国除巴黎地区以外客流量最大的巴士线路之一。5号线则横穿南特岛，于2020年2月27日投入运营。
除了传统公共交通工具，南特共享单车和南特共享汽车亦为南特城市公共交通的一部分，两者自2008年起向公众运营，截至2020年7月，南特都会区范围内共有123个指定自行车停车场和48个共享汽车车站。
南特 政治
南特的现任市长为若阿娜·罗兰女士，她是社会党的一名成员，在2014年的市政选举中获得了56.21%的支持率，在2020年的市政选举中则获得59.67%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在南特获得了86.52%的支持率。
南特 人口
2017年，南特市镇人口数量为309,346，在法国排名第6位。其中男性146,129人，女性160,565人，75岁及以上人口占6.3%，外籍人口数量为23,324人，人口密度为4,745人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，南特境内出生4,214人，死亡人口2,188人。
南特 经济
南特是一个区域性的中心城市，卢瓦尔河地区大区工商会以及南特-圣纳泽尔工商会的驻地，当地共有各类用人单位51,420家，平均历史为13年，信息、文化产业、旅游接待及社会服务是当地的主要就业岗位类型。
在第一产业方面，南特所处的区域地势平坦、土壤肥沃，水源及光照条件满足大部分温带农作物的生长需求。大西洋卢瓦尔省是法国重要的粮食和畜牧业生产区，南特附近有多个大型农场分布。自20世纪90年代以来，南特市政府开始推行“城市农业”（）理念，旨在减少因城市扩张而引发的耕地侵占及环境污染等问题。
在第二产业方面，南特历史上为重要的工业城市，大部分的工厂都分布在南特近郊。食品加工与生产是南特的重要工业部门，LU饼干和南特饼干厂均建立于19世纪末，是当地的代表性企业。此外，世界钢笔巨头威迪文的总部位于南特西郊的圣埃尔布兰境内。化工、机械、制药等亦为当地的重要工业部门，安赛乐和空中客车在南特均设有工厂。
南特 经济
在第三产业方面，南特是法国重要的经济文化和科教中心，南特大学、大区中心医院、法国国铁卢瓦尔河谷地区分局、南特公共交通公司等地方性社会企业为当地提供了大量的就业岗位。法国及欧洲主要的银行、保险、教育、文化、通讯等机构均在南特设有分支，其中法国西部工商银行、西部之声广播和欧洲区域航空的总部均位于南特都会区内。此外，依托南特-圣纳泽尔大港区，南特亦是法国西部重要的物流中转中心。
2014年，南特的人均收入总额为2,641欧元，其中高职人员为4,171欧元，中级职员为2427欧元，普通职员为1,884欧元，均高于法国平均水平。
2016年，南特境内的青壮年（15至64岁）失业率为16.8%，当地47.8%的家庭拥有纳税资格。
2018年，南特的财政收入总额为405,233,000欧元，财政支出总额为368,266,000欧元，当年的债务总额为181,330,000欧元。
南特 社会事务
南特是南特学区的总部驻地。截止2018年1月1日，南特境内共有49所幼儿园、96所小学、34所初级中学、22所普通高中、1所农业高中和10所职业高中。在2018年的法国高中会考中，南特圣约瑟夫迪洛吉迪高级中学毕业班学生平均分为16.4分（满分20分），其中85%的学生总成绩超过12分，总通过率则超过99%，是大西洋卢瓦尔省内平均成绩最好的高级中学，在法国2,277所高级中学中排名第80位。2018至2019学年度，南特境内共有在校中小学生32,634名。
在高等教育方面，南特在由法国《学生报》主办的“大学城市”评比中排名第五，当地拥有十余所高等院校，涵盖了绝大部分法国高等教育专业。
截止2018年1月1日，南特境内共有全科医生385名、保健师505名、牙医221名、护士175名、耳科医生23名、眼科医生121名、皮肤科医生36名、助产士31名、儿科医生25名和妇科医生38名。境内共有药房111家，养老院44家，残疾人帮扶中心39家。
南特大学附属中心医院是法国30所大学教学医院之一，同时也是当地的公共医疗系统，其在南特市区及周边设有四个主要的综合性医院：
南特 社会事务
此外南特大学附属中学医院还设有一家妇女儿童医院、一所疾控中心和三所康复中心。
南特地区的住房事务由都会区负责，其对都会区范围内的合法居民提供政策咨询、房屋设计和改建以及廉租房提供服务。
2016年，南特境内共有各类住房177,160套，其中90.1%为常住房屋。集中式居民区主要分布在市区西部。
2018年，南特境内共有各类实体商铺6,682家，其中餐厅1,586家、大型超市51家、杂货店119家、面包房184家、肉铺72家、书店105家、装饰品店26家、银行门店203家、美容美发店376家、汽车维修店152家。市区北部建有大型开放式商业街区。
2018年，南特境内共有6家游泳池、66间健身房、17座综合体育场、60处网球场、43处足球或橄榄球场、36处篮球或排球场以及1处高尔夫球场。
南特足球俱乐部是当地的一支足球队，成立于1943年，2020至2021赛季法国足球甲级联赛，其主场博茹瓦尔球场位于市区北部，建于1984年，曾作为1998年世界杯的分会场，现可同时容纳超过3.5万名观众，是当地规模最大的体育设施。
南特 社会事务
除足球外，南特还有多个其它团体项目的俱乐部。南特手球俱乐部成立于1953年，其主队于2019至2020赛季参加法国男子手球冠军联赛；南特篮球俱乐部是当地的一支职业篮球队，总部位于南特附近的勒泽，2019至2020赛季参加法国篮球乙级联赛；南特体育会则是当地的一支橄榄球俱乐部，成立于1903年，2019至2020赛季参加法国橄榄球丙级联赛。
南特的环境事务由其所属的公共社区负责。2017年，南特境内共有21家污染企业。同年的一氧化碳浓度平均值为271µg/m³、二氧化氮浓度平均值为22.7µg/m³、臭氧浓度平均值为56µg/m³，二氧化硫浓度平均值为0、颗粒物平均值为20.3µg/m³；在水环境监测结果中，距离南特6.8公里外下古莱讷监测点的水体坤化物浓度为1.6µg/L、汞含量为0.5µg/L、硝酸盐含量为4.1mg/L、磷酸三正丁酯含量为0.01µg/L。
南特境内共有四个派出所、两个国家宪兵队和一个消防救援中心。
2014年，南特及附近地区共发生各类案件36,029起，其中盗窃类案件26,170起，经济类案件2,389起，毒品交易类案件1,047起。
南特 文化
2018年，南特境内共有6个剧场、5个电影院、4个博物馆和1个音乐厅。南特市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
按照建设年代，南特市区可分为三部分：始建于高卢时期的南特老城自中世纪起逐渐定型，其主轴线呈东北－西南走向，自圣皮埃尔广场出发沿马恩河街和奥尔良街抵达皇家广场，附近街区形成于中世纪；工业革命时期，南特市区自老城区向东、北、西三个方向扩张，形成了大片分散式居民区以及传统工业用地；20世纪20年代的南特河流改造工程使得埃德尔河南特段改道并成为地下河，原有的河道新建了“五十名人质路”，成为南特城市南北向中轴线；而卢瓦尔河故道则开辟成为城市绿地。二战后，南特市区开始向南特岛以及卢瓦尔河左岸扩张。
南特的城市规划事务由南特都会区负责，后者于2019年4月制定并通过了《南特都会区城市规划总体方案》（），为未来10年的南特都会区内24个市镇的城市建设提供了政策引导。
南特 文化
南特是法国艺术与历史之城，境内有多处法国国家文物保护单位，其中布列塔尼公爵城堡、南特主教座堂、南特交易所等为当地的代表性建筑物。在现代建筑方面，建成于1976年的布列塔尼大厦高144米，是法国西部最高的建筑物，亦是当地的地标性建筑。
南特地区是旅游事务由都会区负责管理，其在南特境内设有一处游客接待中心。2020年，南特境内共有51个宾馆共计2,779间房间，另有1个露营地，可容纳共159辆露营车。
南特是天主教南特教区的首府，该教区下辖12个分区和70个堂区，其范围与大西洋卢瓦尔省重合。南特主教座堂，又称“南特圣伯多祿圣保禄主教座堂”（），是南特的标志性建筑物，此外圣尼各老圣殿、港口圣母堂、圣多纳西安圣罗加蒂安圣殿和尚特奈圣马丁教堂亦为当地的重要天主教建筑。
南特也是重要的穆斯林聚集区，南特阿萨拉姆清真寺，又名“南特大清真寺”（），建成于2012年，是当地规模最大的伊斯兰宗教建筑之一。
此外，南特境内还有一处犹太教堂和一个佛教文化活动中心。
南特 文化
法国主要的媒体均可在南特接收，法国电视三台下属的卢瓦尔河地区大区频道在部分时段播出南特所属区域的地方新闻。南特电视台成立于2004年，是当地主要的地方性电视台，覆盖区域包括整个大西洋卢瓦尔省以及旺代省的行政范围，亦可通过光纤在全法国范围内接收。
作为布列塔尼历史区域的一部分，南特地区自中世纪中期至18世纪初通用布列塔尼语，自工业革命后逐渐被现代法语代替。二战后，法国政府积极保护布列塔尼语及其文化，并成立布列塔尼语促进组织，南特于2012年1月27日正式成为该组织成员。根据该机构2015年的统计，南特地区共有5所中小学开设有布列塔尼双语教学班，其学生数量占总人数的1.1%。
南特地区的常见饮食与法国大部分地区相似，地方性代表食物包括南特饼干、野苣沙拉、贝兰戈糖等。南特市区东部和南部是密斯卡岱葡萄酒主要产区。南特附近区域亦是法国重要的奶制品生产区，主要以鲜奶或流质奶的形式向全法国供应，而奶酪等加工产品则较为少见。截至2020年7月，南特境内共有19家餐厅被列入《米其林星级餐厅名单》。
南特 相关人物
布列塔尼公爵阿尔蒂尔一世、王后安妮，法国文学家儒勒·凡尔纳、政治家阿里斯蒂德·白里安和歌手克莉丝汀和皇后均出生于南特。
南特 友好城市
截至2020年7月，南特共与10座城市互为友好城市关系：