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鷹君集團 主要資產
朗廷酒店集團管理之酒店組合遍佈世界各地，截至2024年12月31日，集團共有三十一間酒店，客房數目逾一萬一千間。當中包括二十六間位於香港、倫敦、紐約、芝加哥、波士頓、洛杉磯、悉尼、墨爾本、黃金海岸、奧克蘭、雅加達、上海、北京、深圳、廣州、佛山、海口、寧波、廈門、合肥、長沙、徐州及寶山，以朗廷、朗豪及康得思品牌命名的豪華酒店，兩間位於華盛頓及香港的逸東酒店，香港Ying’nFlo，以及位處多倫多的Chelsea酒店。
盈科大衍地產發展
盈科大衍地產發展有限公司（簡稱盈大地產，英文名稱：，港交所：0432），於2004年5月10日，由東方燃氣集團有限公司更名而來，現時業務在香港和全球經營發展及管理優質物業及基建設施，以及投資物業。
盈科大衍地產發展 歷史
1992年，盈大地產前身是投資公司「友聯建築材料集團有限公司」成立。
1998年，「友聯建築材料集團有限公司」改組成為「友聯建築材料國際集團有限公司」。
2002年，由於發生財政問題，被德祥企業（0372.HK）收購改名為「東方燃氣集團有限公司」。
2004年5月，電訊盈科把旗下包括數碼港、北京盈科中心、電訊盈科中心、其它投資物業和相關物業及設施管理公司等注入東方燃氣，並把東方燃氣改名為盈科大衍地產，把電盈擁有的地產項目借殼上市。
2009年8月，盈大地產以1.18億美元把持有北京工體北路地皮的附屬公司啓夏房地產的全部股權售予瑞安建業，啓夏房地產原於2006年以5.1億元人民幣投得北京工體北路四號地皮。2010年3月，盈科集團及旗下公司因被指囤地該幅地皮而被暫停在北京進行土地交易，並被處以罰款。
2014年4月8日，盈大地產以總代價9.28億美元（相當於約72.01億港元），出售北京三里屯盈科中心予主要投資房地產項目的基匯資本旗下房地產私募基金Vinter Star Ltd。
樓盤面積約169,900平方米的盈科中心，由兩棟甲級辦公樓、兩棟服務型公寓、一間大型購物中心組成
盈科大衍地產發展 歷史
2018年1月16日，盈大地產以20.18億港元，向資本策略收購中環己連拿利3至6號之物業發展項目，並共同發展，將建成一個以住宅為主的高檔發展項目或一幢甲級商業建築。
2018年7月20日，盈大地產公布，附屬公司委聘承建商，於日本北海道二世古Park Hyatt Niseko Hanazono Residences項目所在地的地盤上設計及興建設有100間客房的五星級酒店，合約總額為162.8億日圓（約11.31億港元），預計將於明年第四季落成。
盈科大衍地產發展 私有化
2008年2月，盈大地產被電訊盈科以2.85港元作價私有化，後來否決。
盈科大衍地產發展 物業
盈峰一號（英文：One Pacific Heights）位於香港和風里一號，發展商是Talent Master Investments Limited（盈科大衍地產發展之全資附屬公司）。盈峰一號是一座單幢樓，位於上環和風里這條橫街後巷內。2009年8月小業主已經可以收樓，共155個住宅單位。盈峰一號採取封閉式港式物業管理，1層4伙，A及B座單位向北有海景，兩房兩廳。而C及D座只有鳥瞰皇后大道西及荷李活道一小段樓景，實用面積比較小。盈峰一號樓高49層，可算為香港摩天大廈。其樓下倉存第五類危險品。
大新金融集團
大新金融集團有限公司（港交所：0440）是一家在香港交易所上市的金融公司。主要業務是銀行、投資控股、投資買賣、人壽保險及保險服務。
公司在香港註冊，董事會主席為王守業，董事總經理兼CEO為王祖興。2019年年末錄得總資產值為2503億港元，年度溢利為23億元。
大新金融集團 歷史
1947年大新銀行正式成立。
1987年大新銀行收購香港工商銀行，並以大新金融集團有限公司（大新金融）名義於香港聯合交易所上市。
1993年大新金融收購永安銀行，其資產及業務均移往大新金融旗下之大新銀行有限公司。
1997年大新金融與艾比國民銀行和亨寶銀行訂立合營協議，將永安銀行改為以香港為基地之合營私人銀行，名為安新私人銀行有限公司（DAHP）。
2000年大新金融收購艾比國民有限公司之代名人及SG Hambros（前稱Hambros Bank Limited）於駐港安新私人銀之權益，遂成為大新金融集團全資附屬公司。其香港私人銀行業務、貸款及存款轉讓予大新銀行有限公司。同年，三井信託銀行（三井住友信託銀行前身）以每股31.2港元收購大新金融集團12.3%股權，總作價9.38億港元。
2004年大新金融集團進行業務重組，成立大新銀行集團有限公司，該集團亦於香港聯合交易所上市。
大新金融集團 歷史
2008年，三菱日聯金融集團以4.71億港元認購大新金融集團新股，增持至15.51%。
2014年3月26日大新銀行供股集資。大新銀行建議折讓33.99%，每100股供12股，供股價8元，籌最多12.05億元，以增資滿足資本要求。為支付大新銀行供股的資金需求，其母公司大新金融（440）也折讓34%，每100供13籌最多9.03億元。
2017年大新金融出售旗下包括香港兩全資附屬、大新人壽和大新保險服務有限公司，及非全資附屬澳門人壽保險股份有限公司，香港及澳門業務售價分別為77.83億元及2.17億元，即總額80億元。連同26億元15年期的獨家銀保分銷協議，總代價106億元現金給深圳上市的內房股泰禾集團。
2022年7月，日本農林中央金庫購入三菱日聯金融集團持有的大新金融集團9.9%股權。三菱日聯金融集團將出售餘下的0.11%股權，交易完成後不再持有大新金融集團股權。
香港飛機工程
香港飛機工程公司（英語：，港交所除牌前：0044.HK，通稱港機工程，又名HAECO），曾在香港交易所上市的工業公司，是太古集團成員。港機工程是規模最大的飛機維修、修理及大修服務供應商之一，主要業務是在香港進行商用飛機的大修及維修業務。公司在香港註冊，並以香港國際機場為基地，主席為史樂山。2017年資產總值為140.35億港元，收入145.46億港元。
香港飛機工程 歷史
1950年11月23日於香港正式成立。
1965年6月8日於香港交易所掛牌，成為恆生指數成份股至1984年1月15日。
1968年，開始興建全亞洲最大的飛機維修機庫。
1975年，太古公司增持港機工程的股權至51%，港機工程亦正式成為太古集團的成員。
1998年，耗資14億港元興建，遷至赤鱲角香港國際機場的新設施營運。
2009年9月17日，太古向國泰航空購入港機工程12.45%股權，代價約19.01億元，相當於每股港機91.83元，以現金支付，國泰將在交易完成時錄得大約12.71億元溢利。完成後，國泰持港機直接股權將從27.45%減至15%，而太古於港機直接股權將從33.52%增至45.96%，2010年6月7日太古向國泰以每股105港元收購餘下的15%股權至60.96%，並依例向其餘股東作全面收購。
香港飛機工程 歷史
2011年12月30日，香港飛機工程有限公司及其附屬公司廈門太古飛機工程有限公司從瑞航技術集團購入上海外航瑞科飛機技術服務有限公司49%股權。該公司自此更名為上海太古飛機工程有限公司，以上海浦東國際機場為基地，與廈門太古飛機工程有限公司攜手為客戶提供外勤維修服務。
2013年3月8日港機工程增持上海太古飛機工程服務有限公司額外26%股權，令持有量增至75%。而上海外航繼續持有其餘25%股權。
2013年10月24日香港飛機工程斥資3.888億美元(相當於約30.25億港元)向TAS Management收購TIMCO Aviation Services的全數股權。TIMCO是一家以美國為基地的公司，提供飛機維修、修理及其他服務。
2014年11月5日GE航空集團（）已收購廈門太古發動機服務有限公司9.9%權益。是次交易標誌著HAECO集團及GE航空夥伴合作的一個里程碑。
香港飛機工程 歷史
2018年6月10日，母公司太古股份有限公司，擬根據公司條例第673條以協議安排對該公司進行私有化，涉資金額為2,995,287,336港元或每股72港元，原因自1965年上市以來，交易流通量長期處於較低水平，而且沒有從公眾股票市場籌 集任何股本資金，再加上受北美業務拖累，因此需要進行私有化以減低產生行政、合規及其他上市相關成本及開支。
2018年10月10日，太古股份及港機工程發表聯合公告，太古私有化港機工程的提案，已得到法院會議及股東特別大會批准。港機工程股份將於11月23日起暫停辦理股份過戶登記手續，11月29日上午9時起正式撤銷上市地位。
香港上海大酒店
香港上海大酒店有限公司（英語：）是一家在香港交易所上市的酒店公司。主要業務是酒店投資管理服務、物業投資及發展、經營餐廳、會所管理等。
香港上海大酒店 历史
香港早年的酒店均為個人持有。1865年9月，一群商人開始商議集資建立一所新頂級酒店，於11月在孖剌西報上登報集資，最終於1866年3月2日創辦香港大酒店有限公司（英語：），為香港最早期的有限公司。公司向顛地洋行購入土地，興建香港大酒店，1868年2月29日開張。1920年1月1日，第二所酒店淺水灣酒店開幕。1922年，購入山頂酒店。1928年12月11日，位於九龍的香港半島酒店正式開業。
1890年猶太人嘉道理家族購入公司大部分股權並持有至今。
1922年合併上海大酒店並於翌年使用現名香港上海大酒店。旗下的半島酒店集團，在世界各地管理多家豪華酒店，包括香港尖沙咀半島酒店。
公司在香港註冊，董事局主席為米高·嘉道理。持股53.82％
香港上海大酒店 历史
2009年1月20日香港上海大酒店向卡塔爾投資局購入法國巴黎Majestic酒店項目的20%股權，總代價1.5億歐元，相當於約15.36億港元，並將該酒店重新發展為巴黎半島酒店，總代價包括以1億歐元（約10.24億港元）買入20%股權，及5,000萬歐元（約5.12億港元）翻新成本，並擁有30年管理權。
2013年4月18日，大酒店與祐瑪戰略控股有限公司就有關緬甸仰光的酒店發展建議項目訂立無約束力的框架協議。據協議，大酒店已同意認購將與祐瑪及其指定聯屬公司成立的合營企業佔70%的大部分權益，以共同重新發展該樓宇為半島酒店。
建筑经济
建筑经济（Construction Economics）是建设领域内关于建设项目的经济方面的预测、决策、实施、分析、评估等活动，建築經濟為一專門學科，其相關問題管理的優劣影響到一項建設進行的順利與否。
香港興業
香港興業國際集團有限公司（英語：）（港交所：480）是一家位於香港特別行政區的上市公司，公司在開曼群島註冊。公司最早可溯源至1973年成立由王永祥成立的香港興業有限公司。1977年，查濟民購入擁有香港大嶼山愉景灣的香港興業有限公司，開始發展地產業務。經過重組後，香港興業國際集團有限公司正式於1989年成立，並於1989年5月在香港聯合交易所上市。香港興業國際亦是恆生環球綜合指數、恆生綜合指數及恆生可持續發展企業基準指數成份股之一。除香港外，於中國內地、亞洲多個國家亦有業務，涵蓋房地產、物業管理、建築、酒店營運、服務式住宅、醫療保健等。
香港興業 主要發展
地產發展及投資是香港興業國際的主要業務，主要營業地點包括香港、中國內地、泰國和日本等。愉景灣是香港興業國際於香港的主要發展項目，現時約有8,000戶居住，人口約有20,000人。
愉景灣佔地650公頃（650萬平方米），區內有不少設施，如高爾夫球場、遊艇會、人造沙灘、住客會所、購物商場、涵蓋幼兒、小學、中學的教育配套和交通運輸系統（當中包括渡輪和巴士服務、愉景灣隧道等）。
除愉景灣外，其他發展項目包括位於大埔的住宅項目林海山城、沙田九肚的住宅項目尚珩、屯門的住宅項目䨇寓、東涌的藍天海岸，以及荃灣的愉景新城等，已發展的總樓面面積達150多萬平方米。
商業物業則有荃灣的中染大廈（當中包括寫字樓及名為8咪半的購物中心）。另外，亦擁有愉景灣的愉景廣場、愉景北商場、長沙灣西港都會中心和土瓜灣 聯合報大廈。
該公司在中國內地的上海市、浙江省和天津市經營房地產業務。上海市的商業物業包括和太古地產合資興建和營運的興業太古滙，總樓面面績約32萬平方米，包括一個購物商場、兩幢甲級寫字樓、兩間酒店、一間酒店式公寓、另有一座經復修的歐式歷史建築，名為查公館。
香港興業 主要發展
興業太古滙位於中國上海浦西靜安區，鄰近多條主要幹道，緊接上海地鐵三條線。商場主要租戶有星巴克首家亞洲咖啡烘焙工坊及臻選品鑒館、CitySuper等。商場內有超過40家餐廳，如蘇浙滙旗下的上海總會、巴黎集團的巴黎白烤肉餐廳等等。
香港興業國際亦於浙江嘉興市開發住宅項目，包括提供約600個單位的御緹灣、毗鄰的璟頤灣、位於經開區的家逸園、城南區的畔月灣及南湖新區的星逸園。另外在杭州發展了一個名為耦園及耦賢里的住宅項目，在上海亦有名為中山學林苑的住宅大廈及位於松江區的興雲間住宅項目。
該公司擁有天津市津匯廣場的權益。該物業包含了兩座甲級寫字樓、一間五星級酒店和一座名為天津和平大悅城的購物中心，總樓面面積超過152,000平方米。
The Sukhothai Residences位於曼谷金融使館區，提供196個單位。此外，該公司2010年買入一幅位於Wireless Road的土地和在2015年12月買入毗鄰湄南河，位於Rama 3 Road的10幅地塊。
香港興業 主要發展
該公司的項目主要集中在東京，包括六本木的Proud Roppongi, 赤坂區的Horizon Place Akasaka, 涉谷區的Souei Park Harajuku, 港區的Veneo Minami-Azabu和Haluwa Shibakoen，以及位於新宿的Graphio Nishi-Shinjuku寫字樓。除東京外，亦持有一幅位於北海道二世谷、毗鄰Niseko Annupuri滑雪場的住宅用地，作為土地儲備之用。
香港愉景灣酒店於2013年開業。酒店設有各式各樣的休閒設施及宴會和會議場地、海濱禮堂等等。當中的海濱禮堂樓高16米，設有落地玻璃窗、擁有海景，可容納100人，可作舉行婚禮之用。
1991年開業的曼谷素可泰酒店（The Sukhothai Bangkok）位於曼谷中心地帶，是Design Hotels的成員之一。提供泰式時尚摩登體驗，並獲得不少地區和世界旅遊獎項。
上海方面，上海素凱泰酒店是該集團的第三家酒店，預計於2018年4月開業。酒店位於上海浦西靜安區興業太古匯內，由如恩設計研究室（Neri & Hu）設計，內有201間客房和套房、五間餐廳和酒吧，當中包括義大利餐廳 La Scala。
利豐
利豐有限公司（英語：，港交所除牌前：0494.HK）是曾在香港交易所上市之企業，主要業務是消費產品之出口貿易。其消費產品包括成衣、時尚飾物、玩具與遊戲、運動用品、傢具、手工藝品、鞋類與餐具等。公司在百慕達註冊，董事局榮譽主席為馮國經，董事局主席馮國綸。利豐集團及部分附屬公司總部設於長沙灣道888號利豐大廈。
利豐 企業歷史
1906年，利豐公司由李道明和馮柏燎於中國廣州創立，是當時中國第一家華資的對外貿易出口商。
1937年12月28日，馮柏燎的第三子馮漢柱在香港成立分公司利豐（1937）有限公司。
1943年，利豐創辦人之一馮柏燎去世後，業務移交馮氏家族第二代。其後馮氏家族逼迫合夥人李道明將股份全數賣給馮柏燎家族，但公司名稱未有變更，「利豐」二字，其中藏有兩位創辦人的姓氏（李姓及馮姓）。
1950年代，香港成為以製造生產主導的勞工密集市場經濟，利豐最初的出口產品類別包括服裝、玩具、電子及塑膠花等，馮漢柱將利豐發展成為香港以現金計算的最大出口商之一。
1970年代初，馮氏家族第三代馮國經和馮國綸自美國留學回港，加入利豐家族業務。
2012年8月20日，利豐母公司利豐集團改名為馮氏集團。
2012年12月16日，利豐以代價5400萬美元（約4.212億港元），向主要股東馮氏控股（1937-HK）出售利豐亞洲（台灣）全部權益，以轉型作品牌特許授權業務，主要從事「Roots」品牌服裝及配飾零售業務。
利豐 企業歷史
2016年5月3日，大昌行以3.5億美元（逾27.3億港元）現金，收購利豐旗下亞洲消費品及健康保健用品分銷業務（LF Asia Distribution）全部股權。是項協議並不包括利豐的物流及美容產品業務。
2019年6月28日，新加坡主權基金淡馬錫控股間接全資附屬Dahlia Investments Pte斥資3億美元（約23.4億港元）入股利豐旗下利豐物流約21.7%股權。
2021年，全球最大貨櫃航運公司馬士基集團（AP Moller-Maersk）正式公布，以36億美元（約280億港元）現金，收購利豐馮氏家族控股的利豐物流全數股權，預料可於2022年完成交易。利豐物流以香港為總部，由利豐持股78.3%、新加坡淡馬錫持股21.7%，在亞洲提供合同物流服務及在全球提供貨運管理服務。
2022年8月31日，利豐宣布已完成向馬士基出售旗下LF Logistics各實體的物流業務。按企業價值計算，利豐出售的LF Logistics業務價值為36億美元。
利豐 主要收購
1995年開始，利豐透過收購手段將競爭對手一一收歸旗下。
1995年，利豐收購英之傑採購服務（Inchcape Buying Services，前身為天祥）；
1999年，利豐收購太古集團旗下的太古貿易有限公司（Swire & Maclaine Ltd.）和金巴莉有限公司（Camberley Enterprises Ltd.）；
2000年和2002年，利豐分別收購香港採購出口集團由盛智文擁有的「Colby Group」及美利洋行（Janco Oversea Limited）。
2009年10月20日，利豐以31.34億港元（4.018億美元），收購美國童裝及男士服飾銷售公司Wear Me Apparel。
2010年5月，利豐收購了以香港為總部、香水及個人護理產品企業Jackel Group；
2010年6月，利豐收購香港牛仔服裝設計HTP Group，以及美加領先的男女配飾設計及分銷公司Cipriani Accessories Inc.及其聯營公司The Max Leather Group絕大部份資產。
利豐 主要收購
2013年1月15日，利豐以1.9億美元，收購個人護理品牌Lornamead Acquisitions Limited及其附屬公司（“Lornamead”）。Lornamead擁有及管理多個美國、德國及英國個人護理品牌，如Finesse, CD, Aqua Net, Yardley及Lypsyl，產品種類包括美發、身體護理、護膚及口腔護理。是項收購並不包括Lornamead資產負債表上之現金，但收購不包括美國以外Yardley業務等。（Lornamead已於此收購項目前分開賣出）
利豐 上市公司歷史
1973年4月，利豐在香港聯交所上市（證券代號：0494），獲超額認購113倍，正式成為香港上市公司。
1989年，利豐為重整家族股權架構及專注核心業務發展將公司進行私有化，由管理層收購全部股權，將公司集中在出口貿易及零售兩項業務。
1992年，利豐出口貿易業務以「利豐有限公司」名稱，第二次在香港聯交所上市（證券代號：0494）。
2000年，利豐成為恒生指數成分股。
2011年3月24日，利豐（港交所：0494）宣布將股份拆細，一拆二股，拆細後繼續以每手二千股為買賣單位，以降低入場費及增加該股市場流通量，從而吸引更多投資者及擴大其股東基礎，於2011年5月19日正式生效。
2012年3月27日，利豐透過先舊後新方式，按每股18.52至18.82元，配股集資5億美元（約39億港元），所得將作一般營業資金。
2017年2月10日，利豐被剔出恆生指數成份股，由吉利汽車取代。
2020年3月20日，大股東馮國經、馮國綸家族伙拍中資財團GLP組成控股公司，以每股1.25元作價提出私有化，預料所需現金總額約72.2億港元（9.3億美元）。
2020年5月，利豐以每股1.25元完成私有化并且退市。
會德豐地產
會德豐地產有限公司（除牌當時為0049.HK）是一家曾在香港交易所上市的地產公司。屬會德豐（除牌當時為0020.HK）集團成員，主要業務是負責會德豐和九龍倉集團旗下物業的地產發展、銷售、市場推廣及資產管理。公司在香港註冊，主席為梁志堅。
會德豐地產的辦公室總部位於One Island South一個兩層相連佔地近5萬方呎的寫字樓
會德豐地產 歷史及交易明細
會德豐地產原稱香港置業信託有限公司（英語：），簡稱香港置業，與怡和系的香港置地一字之差。1995年改名新亞置業信託有限公司，簡稱新亞置業。在二戰前已經是香港一家上市房地產開發商。曾由馬登家族擁有，但隨後跟隨會德豐公司成為香港華裔商人包玉剛旗下的上市公司之一。
1968年，香港置業信託曾向母公司會德豐，收購連卡佛。又從道林投資收購位於山頂僑福道的僑福閣。
2003年，新亞置業私有化聯邦地產，其後新亞置業改名會德豐地產。
2009年10月，會德豐地產聯同九龍倉置業以9.35億向英皇國際出售北角健威坊。
2010年3月，會德豐地產聯同新世界發展成功奪得尖沙嘴柯士甸站上蓋住宅發展權。2010年4月，會德豐宣佈以每股13港元私有化會德豐地產。2010年6月，會德豐地產私有化方案獲得通過，會德豐地產會在7月22日從香港交易所除牌。
2012年3月7日建滔化工以12.788億元向會德豐購入沙田石門匯達大廈。物業24層高，總樓面積約34.9萬方呎，以成交價計算，呎價3664元
會德豐地產 歷史及交易明細
2012年12月11日會德豐地產以5.608億元易手，呎價約8549元成功奪得恒生銀行(00011)筲箕灣道171號恒生西灣河大廈。
2013年4月10日，宏利金融旗下「宏利人壽保險（國際）有限公司」以45億港元購入One Bay East西座全幢，為當時九龍區歷來最大宗全幢高廈成交。One Bay East西座落成後命名為Manulife Tower（「宏利大樓」）
2014年5月28日會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街9號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，提供648伙單位，預計2019年3月底入伙
2014年6月，花旗集團以54.25億港元購入One Bay East東座全幢，平均呎價約10,596港元，較2013年西座售價高出超過兩成，打破香港單一最貴商廈買賣紀錄。東西兩座皆由全球最大的商業房地產服務及投資公司世邦魏理仕負責處理交易。花旗集團需要為此交易繳稅約4.6億港元，One Bay East東座落成後命名為Citi Tower（「花旗大樓」）
會德豐地產 歷史及交易明細
2014年11月26日，港鐵公佈由會德豐全資附屬Leading Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元，即每平方呎補地價僅1,874元奪得日出康城第五期，港鐵是次不設入場費（即前期建設費用）要求，但中標發展商需負責建造公共運輸交匯處，並設分紅比例最少10%。項目預計，可建樓面面積約110.15萬平方呎，興建三座物業，合共提供1600個單位。
2015年6月5日，港鐵公布由會德豐地產投得日出康城第7期住宅項目，但未有透露中標價錢，市傳項目補地價金額38.8779億元， 即每呎補價約3147元，港鐵將會投放49.8億元，以保留商場權益。日出康城第7期商住項目補地價金額38.8779億元，港鐵將會回贈24.4億元比發展商作為商場補地價的金額，扣除商場補地價金額，即住宅部份的補地價金額為約14.4億元，即每呎樓面補地價金額約1,900元。
2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入One HarbourGate全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交
會德豐地產 歷史及交易明細
2015年12月31日港鐵公布由會德豐地產以補地價金額約28.52億元，即每方呎約2,545元投得日出康城第九期住宅項目，可建樓面面積1,120,630平方呎，最多提供1780伙單位，項目預計2022年落成。
2016年7月，深圳地產投資公司祥祺集團以45億港元購入One HarbourGate全幢東座商廈作為該集團香港總部，呎價約16071元，並命名為祥祺中心。作價位列全港寫字樓最高成交金額的第六位
2016年11月17日會德豐地產以約63.88億港元，投得觀塘茜發道地皮，物業位於前茶果嶺高嶺土礦場第1期，地皮地盤面積196561平方呎，以最高可建樓面826546平方呎計，平均樓面呎價7728元，計劃提供1100至1200伙單位，落成期限2026年3月底
會德豐地產 歷史及交易明細
2017年11月15日，信和置業(佔22.5%權益）、會德豐地產(佔22.5%權益）、世茂房地產(佔22.5%權益）、嘉華國際(佔22.5%權益）及爪哇控股(佔10%權益）合組的財團天基置業有限公司以172.88億元奪得長沙灣興華街西對出的新九龍內地段第6549號的用地 地盤面積約為208262平方呎，以最高可建樓面約987812平方呎計算，每呎樓面地價約17501元，成為香港「地王之王」。
2018年3月9日，會德豐地產以約63.59億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，地盤面積約78771平方呎，以最高的樓面面積425361平方呎計，平均樓面呎價14950元。
2018年3月15日，會德豐地產旗下世柏國際有限公司，以約18億港元，平均樓面呎價2.5萬至3.8萬元購入跑馬地雲地利道15號雲地利大廈全幢67伙的75%涉及約50伙住宅，面積1,038至1,474方呎，連同部份車位業權，已持有80%業權。
會德豐地產 歷史及交易明細
2018年10月5日，豐泰地產以33.8億港元購入會德豐地產位於將軍澳的三個商場，包括位於唐賢街33號的CAPRI Place、至善街3號的Savannah Place及唐俊街23號的MONTEREY Place，總樓面面積約30萬平方呎。
2018年11月7日地政總署公布會德豐地產(佔29.3%權益）新世界發展恒基地產(佔29.3%權益）及帝國集團合組的財團Voyage Mile Limited以83.33億港元奪得啟德首幅跑道區住宅地，即啟德第4B區3號地盤的新九龍內地段第6574號的用地，地盤面積約為104475平方呎，最高樓面面積為574,615平方呎，平均樓面呎價14500元
2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
會德豐地產 歷史及交易明細
2019年3月27日，地政總署公布會德豐地產新世界發展恒基地產及中國海外發展帝國集團合組的財團Infinite Sun Limited以98.93億港元奪得啟德第4B區1號地盤的新九龍內地段第6576號的用地，地盤面積約103,151平方呎，以最高樓面面積為722,060平方呎計，平均樓面呎價约13,702元。
2019年5月7日，地政總署公布會德豐地產新世界發展恒基地產及中國海外發展及華懋集團合組的財團Marble Edge Investments Limited以125.9億元投得啟德第4C區2號商住臨海地皮的新九龍內地段第 6552號用地，地盤面積約105110平方呎，以最高樓面面積為641168平方呎計，平均樓面呎價约19636元，成為啟德最貴地皮。
2019年7月24日，地政總署公布會德豐地產中國海外發展及嘉華國際的合資公司星龍香港投資有限公司以127.398億元投得啟德第4A區1號地盤的（新九龍內地段第6577號用地），地盤面積約176,368平方呎，以最高樓面面積為1075831平方呎計，平均樓面呎價约11842元，發展商需負責興建安老院舍同幼兒中心等社會福利設施，有關面積將納入總樓面；發展商亦要修建海濱長廊。
2019年12月30日，會德豐地產公佈撥出三塊位於新界的農地供籌建社會房屋的兩個機構，以興建過渡性房屋，將以每幅土地1元象徵式租金提供，面積合共50萬平方呎，提供合共逾2000個單位，預計6000個家庭受惠。項目位於大埔、屯門和東涌，其中一塊在東涌西滿東邨附近，獲捐地的機構是社會服務聯會及九龍樂善堂。
2021年3月12日，會德豐地產投得港島南岸6期用地。
九龍倉集團
九龍倉集團有限公司（港交所：4）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，現時主要業務包括物業、碼頭、運輸、酒店及娛樂等；在2005年3月23日及2007年中，分別成立驕陽電影製作有限公司（Sundream Motion Pictures）及驕陽音樂（Sundream Music），進軍電影及唱片製作業務，而上述已出售。另外亦曾在1981年至1999年期間，持有香港宝丽金部份股份。
九龙仓以地产发展为业务的策略重点，收购土地、融资、项目发展、设计、建筑及市场推广。2010年集团以超逾人民币650亿元的成本在内地购入累积1240万平方米的土地储备、一系列即将落成的酒店物业及码头。现时，中国业务资产佔集团总营业资产的39%。
集团按地积比率的应占土地储备及投资物业总楼面面积共达约9500万平方呎。集团以香港为基地的现代货箱码头有限公司，在珠三角、长三角及其它中国沿海地区积极拓展货箱码头业务。
九龍倉集團
2010年3月2日上午，苏州九龙仓开发的苏州国际金融中心超高层项目正式奠基，该项目将建成包含一栋92层，楼高450米的超高层建筑，这也再次刷新了苏州城市的高度，成为苏州城市新地标。
2012年6月8日，綠城中國引入九龍倉集團成為戰略性投資者，獲九龍倉直接注資51億港元。（約合人民幣41.88億元），綠城將向九龍倉進行兩次配股，使九龍倉持有綠城擴大后股本的24.6%，成為綠城的第二大股東。若悉數對換可換股證券後，九倉持股量將增至35.1％，有機會成為綠城最大單一股東。
九龍倉是會德豐有限公司（私有化除牌前：0020.HK）的主要附屬機構（持有70.03%股權），公司在香港註冊。
九龍倉集團 歷史
1886年由保羅·遮打和怡和洋行合作，成立香港九龍碼頭及貨倉有限公司（Hong Kong and Kowloon Wharf and Godown Company  Limited，简称「九龙仓」），經營港口轉口業務為主，在尖沙咀沿海地段建设两座码头（九龍倉碼頭）。还收购了铁行轮船公司（迪拜環球港務前身）的上环码头及怡和洋行的上环码头。1896年，控制了湾仔货仓有限公司。1906年，收购天星小輪有限公司。
1970年代，九龍倉集團開始收購海港企業有限公司、香港電車有限公司、並把香港電車私有化。
70年代的香港，4大資本最雄厚的英資洋行为怡和、太古、會德豐及和記，李嘉誠決定運用長江實業資金，收購香港某些具有實力的上市公司，第一個目標便直指怡和集團的主要旗艦九龍倉 。
李嘉誠採取不動聲色、出其不意的戰術，派人分散大量暗購九龍倉股票，使九龍倉的股價在短短幾個月內由13.4元，狂升至56元。九龍倉集團感到大勢不妙，立即部署反收購行動，在市面上大量購入散戶持有的九倉股票。無奈資金有限，最後向匯豐銀行求助，而匯豐銀行與李嘉誠合作多時，雙方關係良好，這使李嘉誠有點為難 。
九龍倉集團 歷史
其時，資金雄厚的華資財團龍頭包玉剛，亦正在爭奪九龍倉。李嘉誠見好就收，主動將持有的1000萬股九倉轉讓給他，從中獲利5900萬港元，既避免了與關係密切的匯豐銀行有正面衝突，又使包玉剛的華資財團可順利取得九倉控制權。其後，包玉剛把手中持有的另一老牌英資洋行和記黃埔的股票，轉讓給李嘉誠，為他後來入主和黃伏下一著。
1980年，九龍倉集團被包玉剛收購。
1997年，母公司會德豐成功收購現代貨箱碼頭部份股權。
2014年7月九龍倉旗下的馬哥孛羅酒店集團推出全新酒店品牌尼依格羅（Niccolo），主打商務及高端客群；並與集團旗下另一酒店品牌馬哥孛羅（Marco Polo）在內地雙線並行，力拓大中華及亞洲的市場。首間尼依格羅酒店將於2015年初於四川省成都國際金融中心開幕，另外三家將於其後陸續於重慶、長沙及蘇州開幕。
2015年1月5日九龍倉佔25%權益與招商地產、北京華潤曙光、深圳平安不動產，同共以86.9億元人民幣（即約110.16億港元）代價，投得位於北京豐台區亞林西居住區的兩塊地塊，
九龍倉集團 歷史
2015年12月10日，九龍倉集團以每股5港元作價，向獨立第三方出售持有的5.925%%遠洋地產權益，合共套現22億元。完成後，九龍倉將不再持有任何遠洋地產股份。
2016年7月27日，九龍倉集團與連卡佛載思集團旗下華鐙集團及中國電子商務服務商嘉宏電商控股，成立策略性合資企業。合資企業WWE & Company Limited（WWE）的初始資金為3億元人民幣，由華鐙總裁鄭偉雄及嘉宏首席執行官和創辦人劉堃出任聯席行政總裁。九龍倉旗下Novel Colour Limited將會共同投資，並且持有WWE 50%股權。
2016年10月5日，九龍倉以95億港元，向TPG資本及MBK Partners所組成的財團Green Energy Cayman Corp，出售主營商業寬頻業務的九倉電訊全部股權。
九龍倉集團 歷史
2017年8月9日，九龍倉集團將以介紹形式分拆旗下持有海港城、時代廣場 (香港)、荷里活廣場、卡佛大廈、會德豐大廈及 美利大廈和海港企業72%股權的九龍倉置業地產投資有限公司（下稱「九龍倉置業」）在香港交易所主板上市及買賣，該組合共有約1,100萬平方呎樓面面積，總值超過2,300億元，每年營業額逾130億元，分拆後，九倉將集中於中國內地投資物業及發展物業、其他香港物業，以及物流和酒店管理。
2017年9月4日，九龍倉集團已向香港交易所提交上市申請表，並計劃以「1派1」比例，向九倉股東實物分派新公司「九龍倉置業」的股份。分拆完成後，九倉將再不持有九倉置業任何股份，而會德豐將分別持有九倉及九倉置業各62%股權，即九倉及九倉置業將成為姊妹公司。上述分派仍須待上市委員會授出批准。
2018年1月16日，九龍倉以124.51億港元，成功投得，九龍塘龍翔 道與獅子山隧道公路交界豪宅地，即新九龍內地段第6579號的用地，地皮面積121,224平方呎，最高可建樓面面積436,405平方呎，每方呎樓面地價約28,531元，呎價創九龍區新高。
九龍倉集團 歷史
2019年11月13日，地政總署公布九龍倉集團30%、中國海外發展30%、嘉華國際和恒基地產的合資公司瑞建控股有限公司以159.529億元投得啟德第4A區2號地盤的（新九龍內地段第6554號用地），地盤面積約197552平方呎，以最高樓面面積為1205062平方呎計，平均樓面呎價约13238元，發展商需預留8%樓面面積作社福用途。
2020年12月23日，地政總署公布九龍倉集團投得山頂文輝道第2、4、6及8號地皮，項目地盤面積約13.5萬平方呎，地積比率1.92倍，以最高可建樓面面積約25.93萬方呎計，平均每呎樓面地價46272元，預料提供約240伙，呎價創山頂區新高。
中國食品
中国食品有限公司（港交所：0506），简称中国食品，前称中国粮油国际有限公司，是一家在香港交易所上市的工业公司。公司在百慕達注册，主席为旭波，为中粮集团下主营饮料的公司。是在1994年從海嘉國際換取上市。
中國食品 主要业务
现在主营非酒精饮料，2017年以往业务还涵盖了食用油相关产品、糖果类和面粉的生产。
食品加工及有关业务，包括食用油、豆粕及相关产品、酒类、糖果、贸易和面粉制造。加工、装瓶及分销碳酸饮料及分销非碳酸饮料；分销散装烹调油及其他相关产品；生产及分销巧克力及其他相关产品。
曾有葡萄酒及其他酒类产品的生产、销售及买卖；酒类业务主要在中国国内，从事品牌“长城”及“Greatwall”葡萄酒的生产、市场推广和销售以及进口酒类产品，兼有少量黄酒酿造加工、品牌运营及销售业务。集团目前在烟台、沙城和昌黎拥有三个酒厂和两个酒庄。2008下半年开始从事进口葡萄酒代理业务。进口的葡萄酒来自法国、智利、意大利。
集团旗下可口可乐饮料装瓶集团为中国三大可口可乐饮料装瓶集团之一，控股十一个装瓶厂及参股另外九个装瓶厂。该十一个装瓶厂获可口可乐公司授权在中国十六个省、市、及自治区装瓶生产及配送销售可口可乐系列碳酸饮料，并配送销售可口可乐系列果汁、茶和水等非碳酸饮料。品牌：“美汁源”
中國食品 主要业务
厨房食品业务以“福临门”、“Fortune”品牌在中国销售小包装食用油和调味品。休闲食品业务以“金帝”、“Le Conte”品牌在中国生产分销巧克力、休闲食品产品。
2016年11月18日太古以46.49億元人民幣現金向中國食品收購湖北、廣西、雲南、江西、海南及上海，以及廣東省湛江市和茂名市的專營區域的10家可口可樂和中糧的裝瓶工廠，同時中國食品以38.74億人民幣，向太古及可口可樂收購重慶、四川、吉林、黑龍江、山西、遼寧及陝西各地的非酒精類即飲飲料業務。
2017年11月16日中國食品以總交易價約50.69億元出售全部酒品類及買賣花生等其他非飲料業務，其中主要包括「長城」葡萄酒的生產及分銷予母公司中糧集團，並且計劃完成出售後向股東派付每股0.93元特別股息，涉及總金額約26.01億元，交易將帶來約5億元虧損。母公司中糧集團將收取約19.28億元特別股息，將在購買價中抵銷。
海港企業
海港企業有限公司（港交所：51）是一家在香港交易所上市的酒店公司。主要業務是酒店及餐廳、投資物業及投資控股，母公司是九龍倉置業，持有該公司72%股權。海港企業有限公司在香港註冊，主席為吳天海先生。
海港企業的上市首日在1971年2月15日。
ASMPT
ASMPT（港交所：0522、OTCBB：ASMVY
，前稱ASM太平洋）是一家在香港交易所上市的工業公司。主要業務是設計、製造及銷售半導體工業所用之器材、工具及物料。ASM太平洋在開曼群島註冊。
2010年，ASM太平洋收購西門子旗下的Siemens Electronics Assembly Systems（簡稱：SEAS），拓展電子裝嵌系統市場。收購價為1歐元，ASM並承諾會向SEAS增資2.02億元，並在3年內再提供2.02億元貸款融資。
2022年8月，ASM太平洋（）為避免與ASM國際（）混淆而改稱ASMPT。
國浩集團
國浩集團有限公司（港交所：0053），前身為「道亨集團有限公司」，是一家在香港交易所上市的金融公司。主要業務是物業發展及投資、證券及期貨經紀業務、保險及基金管理服務，以及投資及財資管理。公司在1991年1月22日於百慕達註冊，並把道亨銀行（已除牌）分拆上市。主席為郭令燦。
2011年5月豐隆金融集團持有64.4%股權的豐隆銀行完成以50億6000萬令吉全現金收購國貿銀行（EON Bank）
躍居馬來西亞第四大銀行集團
2012年5月13日，旗下公司Rank以現金2.05英鎊（約25.6億港元），收購英國第三大賭場營運商Gala Casinos全部已發行股本
在倫敦經營4間賭場，以及於英國各省地區經營19間賭場。
於完成交易後，Rank將成為英國最大賭場營運商，擁有58間賭場。
2013年12月1日，國浩集團已獲大股東GuoLine Overseas Limited（GOL）知會，已於11月29日透過證券經紀售729.1萬股，相當於已發行股本約2.22%，買家為獨立第三方。出售上述股份後GOL持股降至71.88%，故GOL及關連人士之總持股恢復公眾持股量要求。
合和實業
合和實業有限公司（英語：，港交所除牌前：0054 HK），主要業務是基建項目投資，物業租賃、代理及管理，酒店營運及管理，餐館營運及食品經營，建築及項目管理。
公司在香港註冊。雖然公司是上市公司，但同時亦是家族式企業：創辦人、董事局主席為胡應湘，胡應湘夫人郭秀萍擔任其中一位非執行董事，而其中一名獨立非執行董事胡文佳則是胡應湘的侄兒。1972年8月21日，合和實業正式上市。
由2018年2月，胡文佳被重新歸類為非執行董事；董事會共有15人，其中5人為獨立非執行董事。
截至2018年3月31日，市值為港幣260.52 億元。
合和實業
合和實業有限公司的總部位於灣仔的合和中心，合和中心隔鄰是胡應湘為紀念父親胡忠而建造的胡忠大廈。
2019年3月21日合和實業（054）大股東胡應湘聯同親友提出以每股38.8元私有化，在法院會議上獲96.3%獨立股東投票贊成，在股東特別大會獲97.9%股東投票贊成，符合75%出席股東會並投票的獨立股東贊成以及在全部獨立股東中少於10%反對的私有化要求，將於同年5月3日撤回上市地位。
合和實業（00054）公布，該股於港交所買賣最後時間為同年4月17日下午4時，因股份不再納入收市競價交易時段的上市證券。
合和實業 歷史
合和實業的創辦，可追溯到胡氏家族的中央建業有限公司。創辦人胡應湘，祖籍廣東花縣，1935年在香港出生，其父胡忠是香港著名的的士商，胡應湘早年赴美國普林斯頓大學攻讀土木工程，1958年學成返港，曾任職政府工務局助理工程師。1962年胡獲得建築師執照後，即創立家族的中央建業有限公司。當時，港府為香港的士不足，因而增發牌照，其父胡忠多購了數十部的士，使車庫不敷應用，於是便在銅鑼灣海旁購地建造大廈，底層作停車場，上蓋作住宅出售。這次交易令胡氏家族賺取了可觀利潤，並開始兼營地產。
合和實業 歷史
1965年香港爆發銀行危機，地產市道蕭條，中央建業業務大受影響，胡應湘遂決定另組公司自行發展。1972年，胡在父親協助下向匯豐銀行貸款1,500萬元，創辦合和實業有限公司。同年8月，合和在香港掛牌上市。當時，合和實收資本2億元，分為10,000股，每股面價2元，以每股5元公開發售2,500萬股新股，集資1.25億元，用作減輕債務及地產發展。當時，香港地產市道蓬勃，股市飆升，合和的股價也於1973年3月衝上每股30元水平，比認股價急升5倍，整間公司市值高達36億元，成為規模最大的華資地產上市公司。上市首年，合和純利達6,070萬元，比預測利潤高出四成半。
合和實業 歷史
可惜，好景不常。1973年3月恆生指數攀升至1774.96的歷史性高位後即急轉直下，當時股市早已脫離客觀經濟情況，潛伏嚴重危機，股市暴跌的導火線是發現假股票，而最早發現的假股票就是合和。合和即被證券交易所勒令停牌以便調查。期間，合和持有25％股權的保利建築公司宣佈破產清盤，令合和遭受損失，故合和復牌後股價一瀉不止。1974年底，合和股價跌至0.65元，比最高位時下跌97％。遭此打擊，1974年度合和純利僅2,179萬元，大幅下跌64%，以後各年度雖逐步回升，但直至1979年才超越1973年度水平。這一時期，合和側重於地產發展，相繼完成了協威園、康麗園、東威大廈、山光苑、雲景台、荃威花園、健威花園、德福花園等多處物業。
合和實業 歷史
1970年代合和最重大的物業發展項目是位於灣仔皇后大道東的合和中心。合和中心既是身為建築師的胡應湘引以為傲的得意之作，也是合和實業的招牌大廈。合和中心在設計上頗具特色，它包括兩個內筒牆和一個直徑15呎的外筒牆，第一個內筒牆內是電梯通道，內筒牆之間作洗手間、儲物室及管理通道之用，第二個內筒牆和外筒牆之間，是寫字樓和商場。合和中心的圖筒形設計，據說可抵受時速194哩的負載風速，這一極限承載的風力，是香港有史以來所能遇到的最大風暴。胡應湘設計的合和中心原計劃於1976年完成，後因建築圖則批出的拖延，至1980年才完工。該中心樓高66層，是當時香港最高的建築物，比康樂大廈還高出139呎，可供出租面積達80萬平方呎，頂層是旋轉餐廳，中低層是寫字樓，底層和地庫是商場和停車場。合和中心的建成，為合和實業在香港地產界奠下重要的基礎。
1993年合和分拆旗下印尼、菲律賓及部分中國內地的發電業務，以亞洲電力發展的名義上市，其後卻因亞洲金融風暴及泰國業務受到挫折而向美國南方電力出售亞洲電力發展。
2018年4月4日，合和实业完成交易，将合和公路基建（现名：湾区发展）約66.69%已發行股份出售予深圳市投资控股有限公司。交易產生稅後之出售淨收益約港幣51億元。深圳市投资控股有限公司成为湾区发展的最终母公司。
2018年12月2日合和實業，獲持有的36.93%的公司大股東兼主席胡應湘及其妻持有的Petrus HK Co Ltd）以每股38.8港元向包括胡應湘兒子胡文新在內的非財團要約人一致行動方等其餘股東，收購擁有的5.47億股，佔已發行股本約63.07%，涉及金額212.56億元，完成私有化後將申請撤銷上市地位。
合和實業 戲院
合和實業有限公司全資附屬機構，以「星影匯」為其品牌名稱經營。座落於東九龍地標九龍灣國際展貿中心（合和實業有限公司之投資物業），擁有9個影院的多銀幕戲院。
裕元集團
裕元工業（集團）有限公司（港交所：0551）是一家在香港交易所上市的臺資工業集團公司，其母公司為寶成工業（臺證所：9904）。
裕元工業為全球最具規模之品牌運動鞋和休閒鞋製造商，負責為國際品牌代工製造、代工設計製造，具備多品牌服務靈活的超卓生產能力，以鞋履年產量計，在運動鞋及休閒鞋市場的佔有率為全球第一。
裕元工業於中國﹑越南﹑印尼﹑孟加拉、柬埔寨、緬甸等國家均設有廠房。業務範疇以製造運動、戶外鞋﹑休閒鞋﹑多功能鞋﹑運動涼鞋﹑鞋底及配件為主。它是全球最大主要國際品牌運動鞋、戶外鞋及休閒鞋製造商，旗下全球鞋類品牌客戶包括Nike、Adidas、Reebok、Converse、Salomon、New Balance、Timberland、Puma及Asics等。
浙江沪杭甬
浙江滬杭甬高速公路股份有限公司 （英語：，港交所：0576，LSE：ZHEH，OTCBB：ZHEXY
） 是中國浙江省一家公路投資、開發和經營的基建公司，主要從事開發和經營高速公路，包括滬杭甬高速公路及上三高速公路，以及公路沿線汽車維修、加油站和廣告牌等配套業務。
在1997年，由浙江省人民政府組成，到了2001年，浙江省交通投资集团有限公司正式成立，故此佔45.08%股權，其股份自1997年5月15日在香港交易所主板上市，而2000年5月5日則在倫敦證券交易所作第二上市，而最後是以美國場外交易市場，則在2002年2月14日美國紐約實施。
2019年6月5日浙江滬杭甬以10.1億人民幣(約11.5億港元)現金向控股股東浙江省交通投資集團收購浙江大酒店全部股權，浙江大酒店位於杭州市下城區武林商圈延安路595號，佔地4956平方米、總樓面面積55000平方米，主要從事酒店經營、零售、租賃及飲食業務
中國東方集團
中國東方集團控股有限公司（港交所：0581）是一家在香港交易所上市的工業公司。主要業務是生產及銷售鋼坯和帶鋼。
公司在百慕達註冊，主席為 韓敬遠。
2007年，當時的中國東方集團第二大股東陈宁宁因與第一大股東韩敬远有不滿，向中國東方集團提出敵意收購，但有關收購最終失敗。其後，歐洲鋼鐵企業安賽樂米塔爾收購了中國東方集團73%的股權。
長城環亞控股
長城環亞控股有限公司（港交所：0583，前稱南華早報集團有限公司、南潮控股有限公司及SCMP集團有限公司）現為中國四大國有金融資產管理公司之一的中國長城資產管理股份有限公司 (「中國長城資產」) 的首家境外上市控股平台。
公司在百慕達註冊，集團主席為王海。2006年全職僱員1,016人，資產淨值為18.83億港元，純利為3.39億港元。
長城環亞控股 上市歷史
1971年11月，南華早報集團的前身第一次上市。1987年被新聞集團私有化，1990年6月26日重新上市，曾經被納入為恒生指數成份股。
2015年12月，南華早報集團宣佈將《南華早報》等媒體業務出售予阿里巴巴集團，代價為20.606億港元，交易於2016年4月5日完成，集團名稱改為「南潮控股有限公司」。
2016年，南潮控股將清水湾电视城重建項目售予復星國際。
2016年10月30日，南潮控股董事會獲買方Great Wall Pan Asia (BVI) Holding Limited及賣方嘉里集團通知，完成已於二零一六年十月三十一日根據買賣協議的條款及條文進行。於完成時，要約人（買方的一家全資附屬公司）持有1,163,151,308股股份（於本聯合公告日期約佔已發行股份總數之74.19%）。完成後，賣方不再為本公司之主要股東。
長城環亞控股 上市歷史
2017年11月28日，長城環亞控股全資附屬公司GWPA Property將於合營投資項目注資最多31.92億港元，認購合營公司A類股份29.9%，合營公司為合營集團的控股公司，組合資產包括領展(00823)早前宣布出售的旗下17個商業物業及購物中心。
2018年5月，長城環亞控股收購葵芳廣場，是領展出售的17個商場之一。
中国外运
中國外運股份有限公司（简称“中国外运”）（ 港交所：598、上交所：601598）是招商局集团下属的物流企业，在上交所和港交所挂牌上市。
成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“集团”）控股的H股公司。主要業務是貨運代理、快遞服務、船務代理、倉儲和碼頭服務、海運和汽車運輸。公司在中華人民共和國註冊，主席為趙滬湘。2004年資產淨值為67,809,290,000元，純利為802,819,000元。截止到2015年12月，公司拥有从业员工27150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
中国外运由中国外运长航集团有限公司占股57.9%。
中国外运 历史
中外运是中华人民共和国交通部下属的央企。中外运事业开创于1946年11月26日，根据中共中央东北局决定开辟满洲里口岸的指示，开创对苏贸易：“打通国际线路，同苏联取得联系，派干部去解放满洲里，建设满洲里，巩固后方，支援前线，为解放东北和全中国做物资准备”，东北民主联军西满军区驻满洲里办事处成立。人员包括处长贾石（后任国家外经贸部副部长、国家贸促会会长）、副处长常彦卿（后任中国银行副行长）、科长郑拓彬（后任国家外经贸部部长）等七人。同期，还在绥芬河、图们、安东、辑安开设口岸办事处。1947年西满军区驻满洲里办事处改称“东北贸易总局驻满洲里办事处”，受东北贸易管理总局运输部指导。1949年改称“东北对外贸易部满洲里办事处”，1950年改称“中央贸易部满洲里口岸管理局（1950年）”。
1953年1月1日，中国陆运公司成立，统一办理进出口货物在港口和口岸的交接和储运工作。1955年，中国陆运公司与中国海运公司合并为中国对外贸易运输公司，隶属于国家外贸部。
大眾金融控股
大眾金融控股有限公司（原名為「日本信用保證集團」）（港交所：0626）於1991年8月16日根據百慕達1981年公司法於百慕達註冊成立之投資控股公司，是一家在香港交易所上市的金融公司，並為恒生香港小型股指數成份股之一。主要業務為接受客戶存款、提供個人與商業貸款、信用卡業務、按揭貸款、證券經紀服務、投資物業租賃、向的士及公共小型巴士之買家提供融資及買賣的士車輛與的士牌照及出租的士。
公司在百慕達註冊，主席為 丹斯里拿督鄭鴻標。2005年資產淨值為HKD 2,393,434,000 ，純利為HKD 446,297,000 。
大眾金融控股 大眾財務
大眾金融控股旗下的大眾財務有限公司（Public Finance Limited）是香港的一間財務機構，亦是香港的一家接受存款公司，其前身是日本信用保證財務有限公司（JCG Finance Company, Limited，JCG），1977年10月20日由日籍台裔商人長原彰弘博士根據香港《公司條例》在香港註冊成立，1978年1月31日根據銀行業條例註冊為接受存款公司。
1990年，日本信用保證財務有限公司因美國投資失利，被馬來西亞的大眾銀行收購，成為大眾金融集團的成員之一，2006年1月16日起改名為現時名稱。
大眾財務以「大眾財務，大眾首選」為口號。
日本信用保證財務有限公司的原股東在賣出公司之後，於1991年1月29日創立了另外一間財務機構 — 亞洲聯合財務有限公司（簡稱UA），繼續由長原彰弘主理，註冊資本4000萬港元。1993年獲聯合集團及個別日資財務公司入股，再把部份日本財團股權售予新鴻基金融集團，再於2007年元旦成為新鴻基金融集團成員。
創科實業
創科實業有限公司（英語：，港交所：669）(OTCQX: TTNDY, TTNDF)，是一家主要從事電動工具產品業務的投資控股公司，於香港交易所上市。業務包括製造及貿易再充電式電動工具、配件、手動工具、戶外園藝工具及地板護理產品，爲DIY用家、專業人士及工業用家提供家居裝修、維修、保養、建造業及基建業解決方案。
Horst Julius Pudwill及鍾志平 GBS BBS JP 於1985年創辦創科實業。公司旗下品牌包括Milwaukee、AEG、Ryobi、Homelite、Empire、Stiletto、Hoover US、Hart、Oreck、Vax及Dirt Devil。於2024年，全球銷售總額達146億美元，二零二四年的員工人數逾46,000人。
創科實業 歷史
TTI 於 1985 年由 Horst Julius Pudwill 和鍾志平教授在香港創立。TTI 最初是海外品牌的原始設備製造商。1987 年，Sears 與 TTI 合作生產了 Craftsman 品牌的充電式電動工具。TTI 在開始為 Bissell 品牌生產充電式手持式真空吸塵器時進入了地板護理行業。1990年，TTI通過首次公開招股的方式在香港聯交所上市，股票代碼0669。TTI 在美國股票市場的股票代碼為 TTNDY。
TTI 的收入從 1990 年的 6266 萬美元增長到 2001 年的 7.786 億美元。從 2010 年到 2019 年，TTI 的銷售額以 10% 的複合年增長率增長。TTI 於 2019 年 3 月 11 日被列為基凖恆生指數的成分股。列入名單的公司“構成了該市股票市場總市值的前 90 個百分點”。TTI 報告的 2024年收入為 146億美元。
港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱：港鐵公司；英語：；企業標誌為；港交所：0066，OTCBB：MTRJY
）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語：），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（英語：）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。
香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期33樓，主要業務是在香港經營壟斷型的綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。
港鐵公司 簡介
「地下鐵路公司」於1975年根據《地下鐵路公司條例》（《香港法例》第270章）成立，法定資本為20億港元，作為一家法定法團在香港建造及經營一個集體運輸鐵路系統，並由財政司法團以信託形式代表當時的香港政府全資擁有，而且採取審慎商業原則運作，配合本地的公共交通運輸需求。於1979年，地下鐵路首段落成啟用。政府在1981至1995年期間多次增加該公司的法定資本至327億港元使地下鐵路公司可應用資本以興建包括機場鐵路在內的鐵路。而其他行車綫相繼於1982年及1986年啟用。截至1997年3月31日止，經財務委員會批准，已向地下鐵路公司注資合共約321億港元。1998年，一條特別為香港國際機場而建造的鐵路機場快綫落成啟用。
港鐵公司 簡介
1999年3月3日，財政司司長曾蔭權的財政預算案演詞中宣布，香港特區政府建議將地下鐵路公司私有化：財政司司長法團代表政府在2000年6月公開招股，出售地下鐵路公司23%的股份；地下鐵路公司成為「地鐵有限公司」，並於2000年10月5日在香港聯合交易所上市。2000年11月1日，財政司司長法團（政府）根據授予最初股份發售包銷商的超額配股權，完成出售額外1.5億股地鐵公司股份；政府現持有4,434,552,207股股份、佔全部已發行股本約75.09%，政府雖然仍為大股東，但該次公開招股向香港市民等投資者出售了近10億股份，地鐵公司成為香港上市公司中股票持有人最多的公司。政府承諾會由上市日起計最少20年內維持為地鐵有限公司的主要股東，並繼續在法律及實益上持有不少於地鐵有限公司普通股本的50%及持有不少於地鐵有限公司股東大會上投票權的50%。上市後，地鐵公司的盈餘持續增長。
港鐵公司 簡介
港鐵公司成立初期已經與地產發展商合作，在車站與車廠上蓋及周邊從事住宅及商業物業發展及銷售；而且擁有一個投資物業組合作長期投資，並提供物業管理服務。其發展的沿綫物業及物業管理業務於2000年代持續發展。較知名的香港物業業務包括：君臨天下、凱旋門、日出康城等住宅項目，及圓方、國際金融中心一、二期／國際金融中心商場、環球貿易廣場（已連同管理權售予合作發展商新鴻基地產）等商業項目。截至2011年12月31日，港鐵公司管理住宅單位數目86,162個單位和管理商用及寫字樓面積744,725平方米。2007年，地鐵公司錄得151億港元盈利，比1997年的2.78億港元為高。
港鐵公司 簡介
隨著業務持續發展，港鐵公司亦從有關鐵路的其他業務中賺取收入，包括經營廣告服務、車站小商店租賃及提供電訊服務；而且亦積極在香港以外跟其他機構合作，提供鐵路顧問服務，興建及營運倫敦地上鐵、深圳地鐵、北京地鐵等城市的鐵路系統。近年，港鐵更成為「國際都市鐵路聯會（CoMET）（页面存档备份，存于）」的創會會員之一，及成為「國際公共交通聯合會（UITP）（页面存档备份，存于）」的會員之一。2008年8月，港鐵公司成為唯一提供「北京奧運馬術比賽鐵路運輸服務」的交通運輸機構。在電子票務方面，港鐵公司成立了附屬公司「八達通卡有限公司」從事智能卡系統的營運，港鐵及其他主要交通營運商均利用八達通系統收取大部份車費，八達通卡公司更將其業務拓展至非運輸行業。