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巴洛克建筑 英国
英国最著名的巴洛克风格建筑大师，莫过于克里斯托弗·雷恩。雷恩出生于宗教世家，习于科学，而成于艺术。他本人曾就读于威斯敏斯特学院及牛津大學瓦德漢學院，并且在绘画上具有很高的技艺。也许正是因为如此，查理二世任命他为工程总监约翰·德纳姆爵士的助理。1663年，雷恩为伦敦主教设计坐落在牛津的谢尔顿戏院。他采纳了古典原则，发展了由古代维特鲁维亚和文艺复兴时期维尼奥拉奠定的分成行列的圆形建筑。1666年伦敦大火，从而给了雷恩发挥才能的机会。在大火后的重建工程中，雷恩重建或监督了86座教堂中的51座，其中最优秀的作品莫过于圣保罗大教堂。
七大脏词
七大髒詞（）是美國喜劇演員喬治·卡林在1972年發行的專輯《Class Clown》「七個永遠不能在電視上說的字」（Seven Words You Can Never Say On Television）這段音軌中所列出的七個英語詞彙。當時這七個詞彙被普遍認為不適合用於大眾傳播媒體上，尤其是無線電視台和廣播電台的節目。
七大脏词 七大髒詞
按照喬治·卡林在專輯中所說的先後順序，這七個詞彙分別是：
七大脏词 源由
紐約太平洋電台的WBAI-FM廣播頻道播放了一卷名為《髒話》（Filthy Word）的錄音帶，這卷12分鐘長的錄音帶是由美國喜劇演員喬治·卡林（George Carlin）以獨白的方式錄製，內容以7個他認為不適合在廣播上出現的髒字為主。後來，有家長向美國聯邦通訊委員會（FCC）檢舉，表示他的兒子聽到了這段廣播，並引起聯邦通訊委員會與太平洋電台之間的訴訟，最後案子送到美國最高法院。
在1978年，美國最高法院在知名的「聯邦通訊委員會對太平洋電台」一案中，表達支持聯邦通訊委員會的立場，由於廣播及電視具有高度的滲透性、青少年接近性，任何家庭在任何時段都可以收聽得到，所以七大髒詞被禁止於電波媒體中出現。
但隨後聯邦通訊委員會又放寬了規定，如果節目播放的時間確定不會有兒童閱聽人，那麼就能出現這七個髒字。在21世紀後，tits與piss兩個字已經不再被當成美國電波媒體的禁忌，而shit通常也不會受到管制。雖然聯邦通訊委員會當初限定的範圍是無線媒體，但有線電視由於廣告商的壓力，通常也會自行管制節目的內容不帶有Fuck、cunt等字眼。
天燈
天燈亦稱孔明燈，相傳為中國三國時期諸葛亮的發明。起初是為了傳遞訊息之用，但目前通常則被當成節慶祈福許願的工具。
由於墜落或自燃可能引發火災，在許多地方規定禁止或限制施放。
天燈 由來
孔明燈相傳源自中國四川平樂古鎮，三國時代，此鎮乃為軍事重地，諸葛亮當時被司馬懿困於平陽，諸葛亮算準風向，製成紙燈籠繫上求救信息放上天空，最終得以脫險。宋朝此鎮更以造紙聞名，後人為紀念諸葛亮，放孔明燈漸變成節慶儀式。現今，孔明燈更常用於祝福。這是一個象徵收穫的成功和幸福每一年。
另外，知名學者李約瑟指出，西元1241年蒙古人曾經在列格尼卡战役中使用過龍形天燈傳遞信號。
天燈 構造
天燈是由鐵絲或竹子製作底部框架，上面再黏上紙，底小頂大，避免熱空氣流失。底架中間放置簡單的油紙，點燃之後由於裡面的熱空氣較外面冷空氣輕，所以就會冉冉上昇。
一般中國南方的天燈是由鐵絲製作底部框架，而臺灣的天燈除了使用鐵絲製作底部框架，上面的宣紙或做成四個面；施放的人通常會在四面上寫下一些祝福或祈福的詞句。
2018年，台灣文化保育媒體文化銀行找來機械工程師合作，經過三十多次的測試後，最終提出以紙材取代鐵絲和電線膠布作材料，製成在空中徹底燃燒成灰的全紙天燈。燈罩以用澱粉作基礎研發出來的新款糯米紙製作，遇水即溶，遇火能燒，即使未能燒成灰的細碎紙屑被雨水沖刷後也可快速分解，而支架則以參考雞蛋防撞盒的設計原理，以紙塑熱壓的加工方式製作結構穩固的紙支架。
天燈 習俗
四川省的平樂，相傳三國時期諸葛亮被困時算準風向，製成會漂浮的紙燈籠，繫上求救信息，得以脫險。《火井縣志》中記載，諸葛亮曾在火井屯兵煉鐵，而當時的火井縣衙就在平樂。由最初的紀念諸葛亮，到現在逐漸演變成一種節慶儀式，平樂完整地繼承了燃放孔明燈的習俗。
天燈後來除了在戰時傳遞訊息外，不同地區後來也都有相同的故事，也就是通知躲到外處或山中避難的居民，村內盜匪已走。中國南方許多地區統一在元宵節施放天燈，祈求平安。
近年来，在中國大陸的一些城市，春節燃放天燈更有大规模蔓延之勢。
新北市平溪區自1990年代（當時為臺北縣平溪鄉）重新恢復了放天燈的儀式，後來施放天燈成為遠近馳名的商業活動，甚至有專門生產天燈的廠商，許多旅遊景點每天晚上都提供放天燈的活動。
大約於清朝道光年間，先民由福建省惠安、安溪等縣傳入台灣的台北縣、十分竂地區，即基隆河上游。據十分竂地區父老前輩的口述表示，早年於前清年間十分地區鬧過土匪，由於地處山區，所以村民都向山中逃過，等待土匪走後，留守在村中的人，就在夜間施放天燈做為信號告知山上避難的村民，可以下山回家了，也借此種方式向村民報平安。
天燈 習俗
由於當日由山上避難回家的日子，正是農曆正月十五即是元宵節，從此以後，每年的元宵節，十分地區的村民便以放天燈的儀式來慶祝，且向鄰村的村民互報平安。也因此十分地區的村民又稱天燈為「祈福燈」、「孔明燈」或「平安燈」。久而久之，放天燈便是每年元宵節十分地區的特殊民俗，在一個默默無聞的小村(十分竂)承襲了此一民俗文化的衣缽，綿延一兩百年之久。每年元宵節，台灣北部最具有民俗色彩之文化活動，故有眾人皆知「北天燈」之美名。
日本天燈源自江戶時代從中國清朝傳入的文化，秋田仙北市西木町的15大冬之祭裡的天燈祭，；而每年二月10日，都於當地「紙風船廣場」舉辦放飛紙風船的『西木冬祭』，為祈求「家內安全」、「盛」、「五穀豐鐃」的願望，會將100個天燈施放於夜空。
清邁水燈節，是泰曆12月的月圓日（約是西曆的11月）舉行，是為了祭祀河神的傳統慶典，並祈求來年風調雨順；而放天燈則稱為Yi Peng，是為了紀念天上的神，同樣在祈禱平安順利。
天燈 習俗
墨西哥於每年11月1、2日的清明節（Dia de Muertos）施放天燈給逝去的親人開路，並指引來到真實世界。此文化是19世紀的西班牙引進，也是由中國發源，因此墨西哥人稱製作天燈的薄紙為Papel de China。墨西哥軍官Don Joaquin是推展天燈文化的代表人物，墨西哥人更建造博物館以玆紀念，因此天燈文化在墨西哥是最孚眾望的主要文化活動之一，其中墨西哥城的密爾帕阿爾塔（Milpa-Alta）更蔚為風行。
在波蘭，每年6月21日（仲夏夜）波蘭人會放天燈代表對過去一年平安的感恩，與對未來的美好希望，但因用火安全問題、交通問題、垃圾處理問題等，於2014年起停辦。
俄羅斯於舊曆新年施放天燈慶祝新年。
天燈 争议
施放天燈時有因風向改變、吹落，或自身著火墜落引發火災、意外；而施放後的天燈殘骸更造成環境污染，甚至使野生動物受傷至死，使得環保人士發起拒放天燈之宣導。2019年年底，德國西部Krefeld的動物園因為有60歲婦人放天燈導致失火，猿猴館完全燒毀，超過30隻動物死亡。
2003年2月12日，时任马来西亚交通部长林良实指出，马来西亚政府不会因天灯威胁航机的飞行安全而修正民航法令，警方已限制在机场5公里范围内不能升放天灯。他说：“我们不能禁止升放天灯，因为天灯象征策略思想，只要不在机场范围5公里内升放，就不会影响航机的飞行安全。”。林良实也说，天灯升空后，最多只能在上空飘浮约15分钟，如果在机场外数十公里或数百公里范围升放，绝对没有问题。
天燈 法例
臺灣鑑於施放天燈已引發數起火災，以及未燒完天燈掉落地面可能引發交通事故的危險。中華民國立法院已研擬《天燈施放作業指導要點》，將利用燃料及風速控制天燈飄落地面，設限在5公里範圍、燃燒時間不得超過10分鐘。並將修正消防法第14條條文，授權各縣市主管機關制訂管理法規，並增列「施放天燈為易生災害之行為」規定，惟在未修法完成前，由內政部制訂作業指導要點，函送各直轄市、縣市政府參考辦理。
在此指導要點中明列：機場四周由交通部公告禁止施放有礙飛航安全物體的區域；至於儲油槽、彈藥庫、可燃性氣體儲槽及基地內、高速公路、化學工廠、住宅區、商業區及港區都應避免施放天燈。若遇上天乾物燥季節及風速過大時，都應避免施放。天燈最大尺寸，設定為底座直徑60公分、高度130公分、外圍360公分。
天燈 法例
香港政府於2010年之後開始宣傳，呼籲市民勿胡亂施放天燈。目前在香港於如市民於漁農自然護理署所管理的效野公園範圍內放天燈，若引起火災可以被檢控。此外，民航處機場5公里航道範圍內及受管制空域：包括（港島、九龍、沙田、新界西、大嶼山）均嚴禁放長闊超過2米的天燈，亦不可以飛離地面60米高度施放天燈，否則屬違法行為。
为了防止燃烧的天灯掉落造成火灾，中国大陆各地政府和铁路、民航等部门都对燃放天灯进行限制甚至禁放，此项规定会在传统节日期间被再三强调，但仍有市民不顾劝阻偷偷燃放。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》，如因燃放孔明灯导致的火灾等重大事故，构成犯罪的将依法追究刑事责任。
美国总统列表
根据美国宪法，美国总统为美利坚合众国的国家元首、政府首脑、三軍統帥。作为美国行政分支、美國聯邦政府之首，总统为该国影响力、地位最高的公职。该职位由美國候選人选举人团（或在选举人团无法通过绝对多数时，由美国众议院）間接选举产生，任期4年。在1951年美国宪法第二十二修正案通过之后，总统仅限于2个当选任期，总共不超过10年。若在任總統死亡、辭職、被罷免、被彈劾，則由副總統接替其职务。總統必须年满35歲，在美国居住14年以上，且为“自然產生”美國國籍美国公民。本列表只列出1789年3月4日美国宪法生效以来宣誓就任美國總統。憲法生效前美国领导人则参见大陸會議總統。本列表亦不包含美利坚合众国宪法第二十五条修正案所授权的代理总统。
美国总统列表
1789年，选举人团投票一致通过，选举出乔治·华盛顿为第1任美国总统，他在其8年总统任期内没有加入任何政治派别或政党。他至今仍是唯一从未加入过任何政党的美国总统。第7任总统安德鲁·杰克逊，在1828年多数限制非土地所有者投票权法律被废除后，成为首位由全体白人男性选举总统。威廉·亨利·哈里森在任时间最短，在1841年在任32天。富蘭克林·德拉諾·羅斯福在任时间最长，在任12年40天，但在1945年其第4任期开始不久去世，他同时还是唯一担任总统超过2任者。宪法修正案在哈里·S·杜鲁门就任后生效，限制了日后任何人当选总统的次数。华伦·盖玛利尔·哈定是1920年女性获得投票权后首位当选总统，約翰·甘迺迪是首位信仰天主教总统，贝拉克·奥巴马是首位具非裔血統总统，唐納·川普則是首位從未擔任過文武官職的总统，而唐納·川普以78歲7個月成為就職時年紀最長的總統。5位总统（约翰·昆西·亚当斯、拉瑟福德·伯查德·海斯、本杰明·哈里森、乔治·沃克·布什、唐納·川普）雖普选票比對手少但仍然当选，其中喬治·沃克·布希在下屆選舉中取得普选票、選舉人票均比對手更多而順利连任，唐納·川普則在隔屆選舉中贏得普选票、選舉人票再次勝選。历史上迄今为止总共有45人宣誓就任美国总统，而总任数则为47任（格罗弗·克利夫兰（第22任、第24任）、唐納·川普（第45任、第47任）先后跨屆連任美国总统）。其中，4人在任内因病去世（威廉·亨利·哈里森、扎卡里·泰勒、华伦·盖玛利尔·哈定、富兰克林·德拉诺·罗斯福），4人遇刺身亡（亚伯拉罕·林肯、詹姆斯·艾布拉姆·加菲尔德、威廉·麥金利、约翰·肯尼迪），1人辞职（理查德·尼克松）。
美国总统列表 列表
表中蓝色為民主黨籍，红色為共和黨籍，紫色為聯邦黨籍，綠色為民主共和黨籍，橙色為輝格黨籍，灰色為無黨籍。
美国总统列表 在世的前任總統
截至2025年11月，在世的前任美國總統有4位，分別是（依據任期先後排列）：
文化社会学
文化社会学是社会学的重要分支学科，从社会学的视角来考察文化，文化在社會中形成、展現、变迁、影响和传播。此處的文化通常被理解為一組認知的意義。文化社会学主要研究文化与社会的相互关系。根据具体的领域又可分为文艺社会学、知识社会学、文化传播社会学等等学科。
文化的定義一直以來都因包含的層面可狹可廣，所以爭議不斷。比較普遍的定義是理念（ideas）、規範（norms）、人工藝品（artifacts）、象徵符號（symbols）等，文化社會學的基本主張是這些文化範疇的共通點在都具有傳達意義（signification）的功能，故文化社會學應考察人類社會是如何透過這些文化因素來溝通意義，而這樣的溝通過程又如何進一步形塑社會生活，它不一定只強調溝通的和諧性，也注重利益爭執如何透過文化過程來體現，不同團體之間的衝突跟抗爭如何在文化領域上開展，這是文化社會學跟只「強調物質或政治經濟學的解釋」不同之處。
电鳐目
电鳐目是板腮类鱼的一个目，此目的鱼腮裂和口都在腹位，有五个腮裂，身体平扁卵圆形，吻不突出，臀鳍消失，尾鳍很小，胸鳍宽大，胸鳍前缘和体侧相连接。在胸鳍和头之间的身体每侧有一个大的发电器官，能发电，以电击敌人或猎物，卵胎生，分布在热带和亚热带近海，半埋在泥沙中等待猎物，一般体形较小，没有食用价值。
电鳐目 发电器官
电鳐头部的后部和肩部胸鳍内侧和左右各有一个肾状卵圆形的蜂窝状的发电器官，由鳃部肌肉变异而来。每个发电器官最基本的结构是一块块电板（electrocytes，纤维组织），约40个电板上下重叠起来，形成一个个六棱柱，每侧有600个，称为电函管。电函管有胶质物，呈半透明乳白色。每块电板具有神经末梢的一面（背面）为负极，另一面（腹面）为正极，电压70～80伏特，最大220伏，每秒可放电150次。
电鳐目 食物
人们解剖电鳐时发现其胃里有完整的鳗鱼、比目鱼和鲑鱼。
电鳐目 分类
根据背鳍的多少，分为4科：
西方人发现电鳐时对它有许多传说，因此发明水雷后，水雷的英语名称是根据电鳐的拉丁种名起的torpedo，后来将这个名词专用于鱼雷。
角鲨目
角鲨目（學名：Squaliformes），是一类没有臀鳍，有两个背鳍的鲨鱼的总称，吻部呈板状且无鬚，也不生侧齿。
此類鯊魚虽多為棲息在深海的小型鯊魚，但下属睡鲨属也有大型成员。
凤爪
鳳爪，等於是雞爪，廣東文化中常用“鳳”來代替“雞”一字，一般是把雞的爪，經過烹製，作為小吃。但是在台灣，雞爪指的是未經去骨的，而鳳爪是加工去骨的。所以一般市售雞爪和鳳爪的價格也是有落差的。鳳爪因為加工過，售價比雞爪貴一些。
“鳳爪”在廣東茶樓中一般指的是先炸後炆的色澤红潤的雞爪，上桌前先盛於小碟，裝在竹製的蒸籠裡面蒸熱備售。另有一味白雲鳳爪，则是採用製作白雲猪手的方法来製作的鳳爪。而與花生眉豆同炆亦是常見的食制。還有的是以油鹽水製的鳳爪、以沙薑未製的沙薑鳳爪、廣東鹵水鳳爪、鹽焗鳳爪；更有泰式酸辣鳳爪等等。
酒釀
酒釀，又稱醪（）糟或醪（）醩（），是一種可以家庭制作的并廣泛流行於中國各地及朝鮮半島的小吃，味道甜，有酒味。醪糟又叫甜米酒、醪糟、糯米酒，其中朝鮮半島的醪糟稱為甘酒。
它是用糯米飯加入酒藥（由米和食用真菌製成）發酵而成的中国江南地区的特色小吃，老少皆宜的中国传统美食。醪糟具体起源于何处没有定论，但是四川省达州市大竹县制作的醪糟通常被认为属味道最佳，因为东柳醪糟即为本地特产，本身历史可追溯至汉代，载入《大竹县志》，并一度在当地形成了年产值70亿元的“甜蜜产业”。
酒釀 製作方法
1.糯米尽量蒸，而非煮。因为煮熟后的糯米水分太多，不利于糯米中的淀粉转化为糖。
2.发酵温度建议为28～32度，当环境温度不在此区间时，要加大或减少酒曲用量，延长或提前发酵时间
酒釀 發酵原理
酒藥又稱酒母或者麴，含有大量微生物，包括細菌和真菌，用於發酵多種食物，不同用途的麴其原料、製作方法和微生物成分都有區別。
中國醪糟的酒麴以秈米爲原料，多製成塊狀，呈白色。主要有效成分是兩類真菌——根黴和酵母。酒麴是酿酒过程中不可或缺的成分，主要用于将淀粉转化为糖，从而产生酒精。
糯米的主要成分是澱粉（多糖的一種），尤其以支鏈澱粉爲主。將酒麴撒上後，首先根黴和酵母開始繁殖，並分泌澱粉酶，將澱粉水解成爲葡萄糖。醪糟的甜味即由此得來。醪糟表面的白醭就是根黴的菌絲。隨後，葡萄糖在無氧條件下在真菌細胞内發生糖酵解代謝，將葡萄糖分解成爲酒精和二氧化碳：
C6H12O6 → 2 C2H5OH + 2 CO2
然而在有氧条件下，葡萄糖也可被完全氧化成二氧化碳和水，提供較多能量：
酒釀 發酵原理
C6H12O6 + 6 O2 → 6 CO2 + 6 H2O
已經生成的酒精也可被氧化成爲醋酸：
2 C2H5OH + O2 → CH3COOH + H2O
因此在發酵過程開始時，可以保留少量空氣，以便使食用真菌利用有氧呼吸提供的大量能量快速繁殖，加快發酵速度。然而在真菌增殖後，就應該防止更多氧氣進入，以致葡萄糖被白白氧化成二氧化碳或者醪糟變酸。
綜上，發酵時間需要比較準確控制，恰到好處：過長則澱粉被分解完，酒味過大，像飲料，沒有嚼頭；時間不夠則米尚未酥爛，口感黏，像糯米飯。發酵過程中最好也不要打開，一來氧氣會進入，二來可能引起雜菌污染。
酒釀 食用
酒釀可以直接食用，尤其在北京、朝鮮半島，這種方法爲主。由於醪糟中本身已有大量糖分，使用時絕不用再加糖。常見的方法是加入少許桂花調味。或者放入水果丁，味道也不錯。但在中國南方，很多人認爲這樣直接吃過甜或酒味太大，需要加工稀釋後再食用。
也有加入湯圓一同食用，稱為酒釀圓子。
將新鮮的醪糟汁加入牛奶中，室溫放過夜，牛奶便會凝固。這是北京小吃（乳酪兒）的另外一種做法（通常的做法是在牛奶中加入瓊脂煮熟放涼）。這種奶酪比較甜，略帶酒味。
酒釀 注意事項
醪糟味道很甜，含有一定濃度的酒精但又不像通常的酒，不明情況的人可能會一碗接一碗吃下去而醉倒。因此應注意適可而止，不可多吃。
王力 (语言学家)
王力（1900年8月10日—1986年5月3日），字了一，原名祥瑛，斋号龙虫并雕斋，广西博白人，中國汉语语法学家、翻譯家、詩人、散文家。对汉语拼音方案的制定做出了重要贡献；在聲韻學、訓詁學等領域亦有成就。
王力 (语言学家) 生平
据说王力家境贫困，初小辍学。1911年考入博白高小。1914年高小毕业。
1924年就读于上海南方大学国学专修班，第二年转学进入私立上海国民大学本科。
1926年凭借自学进入清华国学研究院，师从梁启超、陈寅恪、王国维、赵元任四位学术大师。赵元任先生非常欣赏王力，与之深交。
1927年自费留学法国攻读语言学，师从约瑟夫·房德里耶斯，1931年获巴黎大学文学博士学位。在巴黎期间翻译文学作品以作供养，结识当时在上海商务印书局的叶圣陶先生。
1932年回国，历任清华大学、燕京大学、广西大学、昆明西南联合大学教授，岭南大学教授、文学院院长，国立中山大学教授、文学院院长、语言学系主任。
王力 (语言学家) 生平
1954年8月，因院系調整，王力带领中山大学的语言学系并入了北京大学中文系，舉家遷往北京。1954年后任北京大学教授，并兼任中国文字改革委员会委员、副主任。曾兼任中国国家语言文字工作委员会顾问、中国语言学会名誉会长、中国音韵学研究会名誉会长等职务。他还曾是中国科学院哲学社会科学部学部委员。主张汉字拉丁化，在其主要著作中多次推崇，要求简化汉字并推行汉语拼音，以求将来逐渐达到全民汉字拼音化，便利“国际友人学习汉语”，预言“中国进入社会主义社会的时代，也正是汉语在全世界传播的时代”。
在反右运动和文化大革命期间，王力曾被当作右派與“资产阶级学术权威”批判。
北京大学中文系设有“王力文库”收藏王力的14架藏书，供语言学专业教师参阅。
为了促进中国语言学科的发展，王力生前捐献出其《王力文集》全部稿费人民幣十万余元，设立了北京大学王力语言学奖金。
王力 (语言学家) 家庭
王家书香门第：父亲王炳如為晚清秀才；曾祖父王文田，清朝贡生，客家人（註：博白縣兼通客家話、粵語）。
原配夫人秦祖瑛，其兒女的最后一个字和王力的三侄王缉民合成“和平民国”
第二任夫人夏蔚霞（蘇州人，1913年8月15日出生于江苏省苏州市——于2003年10月7日在北京去世），有5个儿女：
王力 (语言学家) 方言研究
王力也在漢語方言上用力頗多 ，他既著有對具體方言的調查研究 ，也結合音韻學研究，以及推廣普通話的實際需要，拓寬了漢語方言調查研究的領域 。
在具体方言的研究上，王力研究廣西博白方言，即他的母語。王力於1931年在法國著成《博白方音實驗錄》，詳細描述了廣西博白方言的音系。後續研究也與王力先生的結論一一符合。與錢淞生教授聯合著作的三篇調查報告，《東莞方音》、《珠江三角洲方音總論》、《台山方音》。三篇報告，除了因爲方言的自然演變，發音人之間的不同，處理方法的差異外，與稍後的研究相差很小，並且，他準確地描繪出了這三種方言的主要特點。
王力 (语言学家) 评价
王力先生是中国当代杰出的语言学家和中国现代语言学的奠基人之一。
他综合了古代语言研究成果和西欧语音学，兼识八国语言。在继承中国两千多年语言学优良传统的基础上吸收现代语言学的理论和方法，为建立中国现代语言学的科学体系做出了很大的贡献。他是第一个以西方诗律学为参照系、用技术定量分析手段总结现代汉语诗歌写作的人，他为中国现代汉语诗歌的写作提供了比较宽泛的基本范式。
王力先生一生从事汉语教学与研究工作，深入广泛研究汉语语音、语法、训诂、文字、词汇的历史和现状，在音韵学方面成就最大。在将近六十年的学术生涯中写了千多万字的学术论著，其中专著四十多种，论文近二百篇。不少著作译为美、英、法、日、俄等多国文字，列为研究生必读之书和汉语基础课教科书。
王力先生的学术成就使他成为继王国维、赵元任之后，和罗常培同期著名汉语语言学家。
王力 (语言学家) 纪念
北京大学保留燕南园60号王力旧居，现已改为北大工学院办公室。王力和胡适、朱光潜、周培源、冯友兰等人合列“北大名家名师”，是北大人所自豪的学者。
王力的故乡广西玉林市在本市文化广场建立王力纪念雕塑。（博白在玉林市辖区内）博白修缮王力故居，建立博白王力中学。希望王力的治学精神再次在故乡展现光芒。
经典诵读工程
經典誦讀工程來自對“五四运动”後廢除讀經，造成中国文化断层的深刻反思。1993年，國立臺中師範學院语言学教授王财贵博士率先在台湾推行读经运动，随后此项运动在世界华人圈产生极大影响。中国大陆的中国国家图书馆等单位于2000年前后，在大陆推行了这一工程。目前全国超过400万儿童开始诵读经典。
另一方面，也有人认为这项工程是一项政府行为，指定出版的这些书籍在一些新华书店中严重滞销。
标点符号
标点符号（英語：），书面上用于标明句读和语气的符号。“标点符号是辅助文字记录语言的符号，是书面语的组成部分，用来表示停顿、语气以及词语的性质和作用。”
西方的標點符號，在16世紀主要有朗誦學派和句法學派兩個學派，主要是由古典時期希臘文和拉丁文演變而來，在17世紀後進入穩定階段。俄文的標點是依希臘文而來，到了18世紀採用西歐的標點方法。
中國古籍印刷中自有標點符號。近人管錫華研究，指出古代中文標點符號發達，近代自歐美舶來了數種標點，與固有符號糅合，漸成今式。日本在8世紀時，在阅读文言文（漢文訓讀）时，会使用訓點（如返點）作为標點。日本在明治维新之后，也将传统句读和西式标点相结合，逐渐形成现代日文标点使用方法。
标点符号 東亞標點符號
中國從先秦時代就已經有標點符號，可以從20世紀以來的考古文物中見到。只不過這些符號沒有統一標準，沒有流傳到後世。
商周时代，中国就已有标点符号萌芽了。在戰國時代的竹簡中，就可以見到「└」型符號，通常表示一篇文章的結束；又如「▄」作用就融合了現代的逗號與句號，用來表示斷句。汉代许慎把标点符号收入《说文解字》，收了“、”号（丶），解释：「有所绝止、而识之也。」还收了“𠄌”号（𠄌），解释：「钩识也。」清段玉裁注：「钩识者，用钩表识其处也。……今人读书有所钩勒，即此。」
在古人的記載中，也提到了標點符號，《宋史·何基传》如：「凡所读书，无不加标点；义显自明，有不待论说而自见。」清章学诚《丙辰札记》考证：「点句之法，汉以前已有之。」《增韵》云：「凡句绝则点于字之旁，读分则微点于字之间。」因此，中國古代只不過沒有用現代白話文的標點符號，而不是沒有標點符號。
中國古代文書（文言文）一般不加或不常使用标点符号，而是通過語感、語氣助詞、語法結構等斷句；有時會出现歧义、造成对文章字句的误解。例如清人趙恬養增訂解人頤新集中「下雨天留客天留我不留」一句就有7種解釋方法。
标点符号 東亞標點符號
又因為古代文書普遍不加標點符號，會給未加訓練者造成閱讀的困難。因此，1919年11月29日，馬裕藻、朱希祖、錢玄同、劉復、周作人、胡適等人聯名提出《請頒行新式標點符號議案》；上海商務印書館1919年2月出版胡適的《中國哲學史大綱》，是用白話和新式標點寫作的第一部「新書」。1920年，在陈独秀、胡适等人的支持下，在上海经营一家小出版社的汪原标点、分段并出版《水浒传》，这是中国首次使用标点符号出版古典书籍。标点符号的使用，对漢語白话文的推广使用起了很大的作用。
1920年2月2日，中華民國教育部以《教育部訓令第五三號》「令京師學務局、各教育廳、各高師校：據國語統一籌備會函送新式標點符號全案請予頒行等因前來查原案內容遠仿古昔之成規近采世界之通則足資文字上辨析義蘊輔助理解之用合亟檢同印刷原案　冊令行該局廳校查照酌量分配轉發所屬學校俾備採用此令。附原案　冊。教育次長代理部務傅嶽棻」。
标点符号 東亞標點符號
1951年9月，中华人民共和国中央人民政府出版总署公布《标点符号用法》，9月26日全文刊登在《人民日报》。
1951年10月5日，中央人民政府政务院发布《关于学习标点符号用法的指示》。
1987年4月，中華民國教育部再頒布《重訂標點符號手冊》。
1990年3月，国家语言文字工作委员会、中华人民共和国新闻出版署修订《标点符号用法》。
1995年12月13日，国家技术监督局在1990年版《标点符号用法》的基础上发布“GB/T 15834-1995 标点符号用法”。
1996年6月1日，中华人民共和国国家标准“GB/T 15834-1995 标点符号用法”实施。
2008年12月，中華民國教育部發行《重訂標點符號手冊》修訂版。
2011年12月30日，中华人民共和国国家标准“GB/T 15834-2011 标点符号用法”发布。2012年6月1日，“GB/T 15834-2011 标点符号用法”正式实施。
标点符号 東亞標點符號
中文標點符號所佔的空間大小，通常與漢字一樣。由於兩岸分治，標點符號的具體規範分為如下表兩種。其中，香港沒有成文的標點符號規範，但民間使用的基本和台灣標準相同，有時也會使用中國大陸標準，或二者混用。香港商務印書館出版的詞典（橫式）大多句讀點居中，使用和中國大陸相同的引號。
日本的標點符號規範並不統一。政府文件中，僅逗號就有「」「」兩種形式，日本官方公文以往直式文書用「」，改用橫式後，文部省規定使用「」，但自治省頒布的卻是「」，而符號「」則用於數字（全形）千位分隔。現除文化廳及裁判所外，官方乃至一般民間習慣同自治省。日語的讀點橫式時置於方格左下，直式時置於右上。另外還有一些標點的使用沒有規範。
下表列舉常見用法。
燒賣
燒賣，又寫作燒麥、捎卖、稍麦、稍美、烧梅、肖米、又稱乾蒸、鬼蓬頭，是一种中国传统小吃。
燒賣 命名
燒賣及其他與之谐音的名稱的来由有多種說法，没有定論。
关于烧卖最早的记载是与元代同时的高丽书籍《朴通事》，描述当时大都的风物，其中提及“稍麦”这种食物（稍麦粉汤、素酸馅稍麦）。《通事諺解》下卷内注解“以麥麵製成薄片，包肉蒸熟，與湯食之，方言謂之稍麥，麥又作卖”，又云“皮薄，内实切碎肉，当顶撮细，似线稍系，故曰稍麦”，又云“以面作皮，以肉为馅，当顶作为花蕊，方言谓之稍麦”。:二八七:122
明代史料记载“北方麦子在四五月间，麦稍有一层白霜”。而稍麦在制作收口处，也有好似白霜的面粉，故而得名。
關於燒賣的記載包括有明朝《金瓶梅》有“桃花燒賣”的記述，《扬州畫舫錄》、《桐橋椅棹錄》，清朝著名食譜《調鼎集》亦有收集菜式如“葷餡燒賣”、“豆沙燒賣”、“油糖燒賣”等。
1937年成書的《綏遠通誌稿》載：“惟（歸化，即呼和浩特）市內所售捎賣一種，則為食品中之特色，因茶肆附帶賣之。俗語謂'附帶'為捎，故稱捎賣。且歸化捎賣，自昔馳名遠近。外縣或外埠亦有仿製以為業者。而風味稍遜矣。”
燒賣 命名
传说清光绪回族人马玉亮在河南南阳创制燒麥。初名撮子包，因感不雅，又因其边与将熟的麦穗相似，遂改名为“烧麦”。
陝西也稱其為捎美，陝西人薛寶辰在西北食譜《素食說略》中記載，“以生面捻餅，置豆粉上，以碗推其邊使薄，實以髮菜、蔬筍，撮合蒸之，曰捎美”。
湖北武漢附近稱“燒梅”。一说因為燒賣皮是用走槌擀出形似梅花的邊，蒸出来如同一朵朵綻放的梅花，所以稱作“燒梅”。但也有观点认为烧梅与稍麦、烧卖、烧麦一样都是音译其他语言所用的汉字不同而已。
燒賣傳至江蘇浙江一帶，吳語借音而改漢字寫為紗帽。當地人其後又附會詞源，《嘉定縣續志》中記載，“以麵為之，邊薄底厚，實以肉餡，蒸熟即食，最佳。因形如紗帽，故名。”
燒賣 各地燒賣
在烧麦的原产地中国北方，烧麦的馅料以肉类为主，传到南方之后，糯米成了主料。在海外，因為受到香港移民及港式飲茶文化的影响，幾乎全部的燒賣都是廣式，廣式燒賣亦早成為西方人普遍認知的品種。日本的烧卖也以广式为主。
呼和浩特在清代直至1930年代都是商贸集散地，此地有山西商人、回民商人。“稍麦”据说自此地流行。北京旧时前门附近的稍美（烧卖）馆挂“归化城稍美”的招牌，以示源流。:87
以羊肉或者其他肉类為主餡，不加糯米。最经典的馅料是羊肉和大葱的葱白。内蒙古呼和浩特的麦香村、山西大同市的凤临阁等处的烧麦都是远近闻名。
因内蒙古烧麦按烧麦皮所用干面粉的重量而非烧麦自身实际重量计价（例如“1斤烧麦”指用1斤干面粉和面后制成的烧麦，数量可达80个；相应地“1两（皮重）烧麦”对应8个烧麦，实际重量合计6两），呼和浩特等地有“二两烧麦憋死汉”的说法。
燒賣 各地燒賣
东北地区的烧卖也属塞北类型，常由回民贩售。
湖北地区普遍称烧卖为烧梅。比其他地区的烧卖个头更大，更软，以重油、胡椒味为特色，基本材料为糯米、肉丁、香菇等。
蛋肉燒賣以蛋和豬肉作餡料。
廣東飲茶吃的點心中，包含了燒賣。
廣式燒賣一般比較小，長度不過2厘米，1個小籠子內可以放下3至4顆，款式多樣，常見的有：
魚肉燒賣，又稱魚蓉燒賣，香港的傳統街頭小吃之一，體積較一般燒賣細小，主要餡料是碎魚肉，用黃色的雲吞皮包裹蒸成，可以用竹籤串起來進食，通常蘸醬油和辣椒油來吃。
香港更有網民於2020年成立香港燒賣關注組。
廣東人鮑棠於1881年在橫濱開設餐廳「博雅亭」，其第二代傳人鮑博公將燒賣口味本地化，開創日本燒賣（／ siumai），並大量生産銷售。
1908年開業的崎陽軒原為初代橫濱站（現櫻木町站）內一家兼賣食品的商店，後來與橫濱中華街的廚師吳遇孫改良配方，使用豬肉、乾帆立貝柱、鹽、砂糖、胡椒製作。為方便在列車上通食而將其縮小，最大特色是冷掉仍然好吃，口碑載道之下成為橫濱名物。
燒賣 各地燒賣
廣東人陈永扬（William Chan Wing Young）於1940年代移居澳洲墨爾本，並以工廠式生産燒賣，稱之為「dim sim（点心）」，主要用料是豬肉和椰菜，也有素食版本，有比較厚的外皮。
1949年Ken Cheng在南墨爾本以推車形式售賣自家製作的dim sim，後來開店名為「Dim Sims」，他們的dim sim外型比較像肉包。
通常寫做燒邁，是台灣最北城市基隆特有的燒賣，大小是港式燒賣兩倍，以豬肉、魚漿、油蔥為主要原料，通常搭配基隆特有的馬露醬食用。
坂田荣男
坂田荣男（1920年2月15日—2010年10月22日），日本著名围棋棋手，第二十三世名誉本因坊，号荣寿。生涯1787局，錄得1117胜654败16和，胜率63.0%，获64个冠军。棋風犀利，擅长激战和治孤，因而有「剃刀」、「治孤坂田」、「大坂田」等綽號，是和吴清源并称的昭和最強棋士之一。
坂田荣男 升段情况
1935年入段，同年二段，1937年三段，1938年四段，1940年五段，1943年六段，1948年七段，1952年八段，1955年九段。
原鳍鱼属
原鰭魚屬〔學名：Protopterus，來自古希腊文“”（拉丁轉寫：prōto-；意為“第一”）＋“”（pterón；翅膀，魚鰭）〕，又稱非洲肺魚屬，是原鰭魚科（Protopteridae，又稱非洲肺魚科）之下唯一的属，也有學者將本屬歸入南美肺鱼科（Lepidosirenidae），與該科的南美肺鱼属（Lepidosiren）成為姐妹群。
本屬現存四種長條狀的肺魚，統稱非洲肺魚，均產自热带非洲的淡水生境，形態及生活習性都與南美肺鱼相似，捕食甲殼動物、水生昆虫的幼蟲和软体动物等。
原鳍鱼属 形態特征
非洲肺魚身形細長似鰻魚，具有6個鳃弓與5個鰓裂。鱗片柔軟，胸鰭和腹鰭呈細條狀，背鰭與尾鰭融為一體。牠們既能像鳗鱼一般在水中游動，也能以胸鰭和腹鰭在水底爬行。
原鳍鱼属 生活習性
非洲肺魚在雨季開始時進入繁殖期，會在水底的泥中築巢或挖洞，將卵產於其中，避免被其他動物取食。剛孵化出的幼魚類似蝌蚪，生有外鰓，隨著進一步的發育而長出一對鰾取代外鰓呼吸。
當河水干涸時，非洲肺魚會在泥洞中夏蟄（一種代謝率降低的休眠狀態，類似冬眠），同時體表分泌出粘液形成一層繭狀物，將自身包裹在內度過旱季。通过這種方式，牠們能在乾燥河床硬化的泥洞中生存數月之久。
木谷实
木谷实（1909年1月25日—1975年12月19日），日本围棋手。於1926年，棋正社向日本棋院挑戰的“院社對抗戰”中一口氣連勝十場，一戰成名，被稱為“怪童丸”。
曾和吴清源一起创造了新布局，后与之进行十番棋，多负。1937年，28歲的木谷實從東京移居平塚，開設木谷道場。木谷實周遊全國，甚至到韓國去發掘有才能的弟子，培养了大竹英雄、石田芳夫、趙治勳、加藤正夫、武宫正树、小林光一、小林觉等诸多围棋一流高手。1970年，木谷道場突破200段。2004年3月28日，木谷一門突破了500段，被稱為世界棋壇第一大門派。直到今天，每年10月當地都會舉行有木谷實門生參加的70名職業棋手對業餘棋手的500多面打大會。
中国东方航空
中国东方航空（英語：，港交所：0670、上交所：600115，简称：中国东航），简称東航，是中华人民共和国的一家航空公司，总部位于上海市，与中国国际航空、中国南方航空并称为中国大陆国有三大航空公司。中国东方航空是由東航集團持有的品牌，1995年，东航实行股份制改革，其航空主业由新成立的中国东方航空股份有限公司承担，后于1997年先后在香港、纽约和上海证券交易所上市，是中国民航首家在海内外上市的企业。2002年8月，中国东方航空兼并中国西北航空、联合云南航空，组建新的中国东方航空集团公司至今。
中国东方航空
中国东方航空的前身为1957年1月9日成立的中国民航上海管理处飞行中队。1988年中國民航結業後，當時上海管理局則一分为三，其航线运营职能由新成立的中国东方航空公司继承。本來只有七架飛機的中国东方航空，企業化後規模也迅速擴張，2011年並成功加入天合聯盟，連接全球超1000個航點，按载客量和机队规模（800架以上）计算，如今經過多年市場經營，已然發展為世界十大航空公司之一。2023年全年，东航运送旅客1.15亿人次，同比增加171.97%；客座率74.42%，同比增长10.72%:11。此外，中國東方航空也是全球首間同時持有波音、空中巴士和中國商飛機隊的航空公司。
中国东方航空 历史
1956年12月，民航上海管理处筹组飞行队，从民航北京管理处、民航重庆管理处、民航专业航空队、民航上海管理处等单位抽调机长、副驾驶、随机报务员、随机机械员，于1957年1月9日正式组成民航上海管理处飞行中队。1959年6月24日，扩建为民航上海管理局飞行大队。1961年11月10日，又扩编为民航上海管理局运输飞行大队。1963年7月22日，更名为中国民用航空第3飞行大队。1965年9月1日，又更名为中国民用航空第5飞行大队。
中国东方航空 历史
上海局建立后于1954年10月1日，开辟上海——汉口——宜昌——重庆航线；后开辟上海至北京、西安、广州、兰州等航线，经停沿途主要城市。1960年代随着三线建设，先后开通上海至成都、沈阳、昆明、贵阳航线，1970年代开通郑州、福州、长沙、桂林、乌鲁木齐航线。随着对外开放，1980年代开通至大连、青岛、海口、厦门、烟台、宁波、连云港、太原、长春、秦皇岛航线。国际航班方面，1979年开通上海-长崎航线，为中国民航上海管理局开通的首条国际航线。1980年，民航上海管理局第5飞行大队在中英落实航空运输协定后于6月21日开辟上海——香港航线。1981年从总局接手其他日本航线，陆续开辟东京、大阪、福冈等航点。
1988年1月1日，依照民航系统管理体制“政企分开、简政放权”的原则，在中国民用航空第5飞行大队的基础上组建中国东方航空公司，开始进行内部试运行。同年6月25日，正式对外宣布成立。成立之初，东航从民航上海管理局自然过渡的各型飞机数量达62架，其中运输飞机7种机型共33架，通用飞机2种机型共29架。
中国东方航空 历史
1990年4月1日，中国东方航空正式以“中国东方航空”名义和标志执飞上海-香港、上海-东京航线，以“MU”代碼取代原中国民航代码“CA”（现为中国国际航空的代码），客票代号前缀为“781”。
东方航空在成立后开始规划洲际航线，提出“飞向世界”的战略任务。1988年4月1日开辟上海—厦门—香港包机航线，不久即停航；1990年4月1日，开通定期香港航线。除继承原民航上海管理局的上海-东京、大阪、长崎、福冈航线，1991年8月6日使用该年引进的麥道MD-11开通上海-洛杉矶航线，1992年开通上海-布鲁塞尔航线，1996年利用当年引进的空中客车A340-300先后开通上海-慕尼黑、上海-悉尼两条航线。至此，东航航线网络覆盖亚洲、北美洲、欧洲、澳洲等地，由一家以经营国内航线为主的区域性航空公司发展成国际航空公司。在发展洲际航线的同时，东航也在完善国内航线网络。1990年，民航局将下属山东省局、安徽省局、江西省局并入东航管理，改组为分公司。1993年，东航和江苏省人民政府合资兴办东航江苏公司。通过分支机构的建立，东航的运营基地由单一的上海基地扩大至覆盖中国大陆多个城市的分基地。
中国东方航空 历史
为了推进企业的现代化建设，东航于1992年11月11日举行的第二届职工代表大会上提出“推行自下而上的股份制改造”。1995年，中国东方航空公司重组，分设承担投资管理职能的东方航空集团公司和经营航空主业的中国东方航空股份有限公司。1997年，中国东方航空股份有限公司在香港、纽约和上海三地上市，成为中国首家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。
在1995年年初中共中央、国务院提出“实施大公司、大集团战略”后，东航开始兼并小规模航空公司。1998年2月，民航总局批准中国通用航空重组，其中运输部分改为东航山西分公司，通用航空河北分公司改为东航河北分公司。同年8月18日，由东航与中远集团合资的中国货运航空成立。2001年6月，由中国民航飞行学院创立的长城航空改制为东航宁波分公司。2002年8月，按照国务院印发的民航体制改革方案，东航兼并中国西北航空、联合云南航空，组建新的中国东方航空集团公司，原西北航、云南航改制为东航西北公司和东航云南公司。同时，武汉航空改制为东航与3家投资方共同出资组建的东航武汉公司。2003年，东航江苏公司与原西北航子公司南京航空合并。
中国东方航空 历史
2006年3月14日，中国东方航空成为2010年上海世博会首家合作伙伴（航空客运）。东航选用空中客车A340-600型客机（注册号B-6055）推出彩绘涂装世博号飞机。
2007年1月12日，东航完成股权分置改革。同年9月2日，东航与新加坡航空公司和新加坡淡马锡控股签署合作框架协议，通过定向增发H股的方式与它们结为战略合作伙伴。新航和淡马锡持有的H股分别占总股本的15.7%和8.3%。此協議最終因中國國際航空帶頭反對下，最終被股東投票否決。2008年7月31日，东方航空宣布将在北京奥运会后与新加坡航空公司重新进行洽谈售股事宜。
2009年3月，国务院颁布关于推进上海加快国际金融中心、国际航运中心建设的意见。根据《上海航空枢纽战略规划》的要求，上海航空枢纽在2010年之前基本建成。作为建设上海航空枢纽的一部分，国务院国资委和上海市国资委开始探讨和推进中国东方航空与上海航空的联合重组事宜。2009年6月8日，东航、上航同时停牌，启动联合重组工作。2010年1月28日，东航与上航完成换股吸收合并，合并后上航品牌得以保留。
中国东方航空 历史
2011年6月21日，東航與子公司上海航空於北京人民大會堂正式加入天合聯盟，成為聯盟中第14位成員航空公司。
2012年3月26日，中国东方航空與澳洲航空公司旗下捷星航空簽訂諒解備忘錄，在香港設立各佔一半股權的廉航公司捷星香港（Jetstar Hong Kong）将于2013年开始提供服务，先期共出資1.15億美元，有可能增至1.98億美元。但是2015年6月25日，香港空运牌照局拒绝了捷星香港的牌照申请，这也意味着捷星香港胎死腹中。
2012年11月26日，中国东方航空全資的中國聯合航空公司和原東航河北分公司完成聯合重組，成為新的中國聯合航空公司（簡稱「新中聯航」）。新的中聯航擁有清一色波音飛機23架，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司，總資產14億元人民幣。
截至2012年底，东航已连续四年获评国资委A类中央企业。
2012年东航被全球品牌传播机构WPP评为“Brandz最具价值中国品牌50强”，获评第八届中国证券市场年会最高奖项 “金鼎奖”，并入选《财富》杂志（中文版）2013中国企业社会责任排行榜前十强。
2014年12月，东航工程技术公司改制为独立子公司，并更名为中国东方航空技术有限公司。
2015年7月27日，中国东方航空与达美航空签署协议，协议包括达美航空向中国东方航空投资4.5亿美元并取得其3.55%股份。之后在9月1日，两家公司在上海正式签署《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》，双方表示将在代码共享、舱位管理、时刻协调、销售合作、机场设施共享、常旅客计划、贵宾室及系统投资、人员交流等领域开展深入合作，构建长期、全面的合作伙伴关系。
2017年7月28日中國東方航空宣布将联合达美航空，各投资3.75亿欧元收购其联营伙伴法荷航集團10%的股權，并获得董事会一个席位。
中国东方航空 标志
中国东方航空的第一代标志基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名“CHINA EASTERN”的CE两字。
2001年，东航第一代标志荣获“中国最高认知率商标”称号，并获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。
中国东方航空 标志
2014年9月9日，中国东方航空正式发布于2013年9月确定的新标志的设计方案和飞机涂装方案，设计方为正邦品牌顾问服务集团。新标志延续使用原标识的红蓝品牌基准色，燕首及双翅辉映朝霞的赤红——“日出东方”，升腾着希望、卓越、激情；弧形的尾翼折射大海的邃蓝——“海纳百川”，寓意着广博、包容、理性，巧妙地呼应东航“激情超越、严谨高效”的企业精神。新标志传承了第一代标志中的核心元素“飞燕”，形如大桥飞架的翅膀寓意东航振臂架设往来交流的桥梁；圆润的弧形燕尾形似连接天际的彩虹和闻名世界的黄浦江湾，寓意连接五湖四海之间的和谐欢畅。
2014年9月26日，第一架採用新涂装的飞机（77W B-2001）交付东方航空上海总部，第一架新塗裝A319（B-6465）以及第一架新塗裝A321（B-1858）也已分別交付予上海總部和西北公司。而中國貨運航空的飛機在當時仍採用基於舊塗裝，直到2020年才隨一架全新交付的777F（B-220E）更換為新塗裝。
2018年，东航对第二代标志做出了细微调整：飞燕图案和字体均保留2014版第二代标志的设计，但对飞燕图案进行平面化处理，并去除了原先的渐变色配色。
中国东方航空 机队
中国东方航空成立初期，共有继承自民航上海局的飞机33架。1991年-1995年，东航引进远程运输机和全货机，淘汰一批低效益高成本的飞机，期间机队规模增长有所放缓。1996-2000年，东航引进中远程客机，期间机队由大、中、小机种构成。随着2001年长城航空改制为东航宁波分公司，2002年与西北航、云南航合并，武汉航空改制为东航武汉公司，东航机队规模逐步增长。2010年开始，东航开始陆续退役包括MD-90、A300在内的飞机。在2015年5月3日最后一架A340-600客机结束运营后，东航的客机机队正式精简为窄体机A320和B737系列，宽体机A330系列，同时在2014年9月东航还迎来了B777客机，形成了宽体机A330加B777的配置。
中国东方航空 机队
东航一直以来是空中客车的重要客户，是中国第一家运营空客客机的航空公司，拥有庞大的空客机队。直到东航在中国民航大重组和合并中兼并了原云南航空公司和武汉航空公司后，机队中的波音客机数量才有了一定的增加。在2005年东航曾预定了24架波音787（含上航的9架），但由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而在2011年取消了全部订单，所有订单均转为了45架波音737NG。而在2011年10月18日东航订购了15架空中客车A330来填补退订787带来的飞机空缺。2012年4月27日东航订购了20架波音777-300ER，它将取代A340-600，成为东航北美航线的主力机型。2014年9月26日首架波音777-300ER（注册号: B-2001）正式交付東航。2016年4月28日，东航分别订购了20架空客A350-900以及15架波音波音787-9，两种机型都于2018年起开始交付。东航是C919的启动客户，首架于2022年12月9日交付并在2023年5月28日投入商业运营，成为全球首个运营此机型的航司。
中国东方航空 机队
2023年9月28日，東航宣布在2021年訂購首批5架的基礎上，再訂購100架C919。在2031年完成交付後，東航將成為全國和全球最大C919客機運營航司。
截至2025年1月，中國東方航空平均机龄9.2年，目前擁有以下飛機。数据包括云南公司和各分公司的飞机数量，但不包括目前由上航和中联航执管的飞机。订购中飞机数量为整个东航集团订购的数量。
中国东方航空自2000年推出第一架彩绘机“世纪首航号”以来，已推出各类彩绘机数十架。其主题可以分为以下几类：
下表中列出中国东方航空现有与曾经的彩绘机：
下表中列出自1988年东航成立伊始运营过的客货运飞机型号、服役时间与数量，入役时间仅从1988年起计算。
中国东方航空 航點
截至2024年10月27日，中国东方航空（含旗下上海航空、中国联合航空）日均执行航班约3118班，执行客运航线926条（包括754条国内航线、172条国际及地区航线），通达航点244个。国际航线以欧亚大陆和北美航线为主，南半球的航线飞往印度尼西亚、澳大利亚、新西兰等国。2025年12月4日，中国东方航空开办上海浦东经停奥克兰飞布宜诺斯艾利斯的航线，全程2万公里。该航线不仅是中国大陆首条飞往阿根廷的航线，也是全球最长航线，同时填补了东航航线网络不飞南美洲的空白，由此东航跻身世界民航业少有的拥有飞往所有人类常驻六大洲客运航线的航司之列。
东航和以下航空公司有代码共享合作：
天合联盟
其他航空公司
中国东方航空 航點
中国东方航空公司“四梁八柱”航线战略中，“四梁”为上海、北京、昆明、西安四大枢纽市场，“八柱”则为广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉八个重要市场。中国东方航空公司的核心枢纽为上海的浦东国际机场与虹桥国际机场，同时北京大兴国际机场、昆明长水国际机场和西安咸阳国际机场为该公司的区域枢纽。2013年上半年，以航班起降架次统计，东方航空公司在上海虹桥、上海浦东、昆明机场和西安机场的市场份额分别为 48.8%、37.4%、45.0%与 31.3%，以旅客吞吐量统计，东方航空公司在上海虹桥、上海浦东、昆明机场和西安机场的市场份额分别为 47.7%、35.5%、41.8%与 31.4%。
中国东方航空 服务
东航航班的值机手续除了在人工柜台办理外，亦可在自助值机终端、官网、手机网站、手机客户端“东方航空”、短信、微信/支付宝小程序办理。东航自助值机终端最初于2007年12月13日在浦东机场开通，先期对港澳航线开放。2008年，东航在虹桥机场分批次安装自助值机终端。2010年，东航在香港国际机场安装自助值机设备，成为首个在境外机场安装自助值机设备的中国大陆航司。通过网络值机的旅客可以预留座位，并自动为其办理乘机手续及推送电子登机牌。除此之外，东航在上海虹桥天地购物中心一楼设有远程值机柜台，为旅客提供远程值机服务；该服务亦在上海周边城市的城市航站楼提供。
对于重点旅客，东航亦在部分机场开设服务专柜，如无行李值机柜台、高端值机区等。
东航的客舱服务品牌名为“凌燕”，起源于1989年5月4日成立，由17名女青年乘务员组成的第一批先进示范组，寓意轻盈矫捷的燕子能够“凌云高飞，勇夺第一”，曾先后获得多个奖项。2009年，“凌燕”成为东航客舱服务的总品牌。
中国东方航空 服务
与大部分航空公司一样，东航空中服务员与客舱广播以汉语普通话和英语为主要语言，但特定航线则会额外使用其他对应语言（如上海-香港航线设有粤语广播，而德、法、韩、日的航线则会使用对应语言）。东航于1995年在日本航线上招收第一批7名日籍女乘务员，为中国民航历史上第一批外籍乘务员；此后东航在不同国家的航线上配备与之相应语种的外籍乘务员，截至2015年年底累计招录外籍乘务员共计174人。2003年12月，东航在中、远程航线上推出“阳光健身操”录像节目，该节目的推出旨在预防经济舱综合征。2012年，该节目改版为太极养生主题，邀请太极养生专家制作。
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东航班机根据机型不同，提供头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱四种舱等。头等舱仅在A350、B777和B787三种机型提供。商务舱方面，A350和B787为空间更大，长度更长的商务舱套房，配有滑动门和迷你吧。中间座位可以变成一个可容纳四人的起居室。其他机型的商务座为传统设计，其中窄体机采用2-2座椅布局。A330视情况而定，有1-2-1的座椅布局也有2-2-2布局的倾斜平躺床或全平躺床。A350、B787以及部分A330-300设有高级经济舱。经济舱则提供免费餐食服务，大部分A330，以及所有A350、B777和B787均配备全机机上个人娱乐系统。
中国东方航空 服务
东航成立初期，乘务员制服沿用民航运营时期以天蓝色为主色调的制服。1990年代，东航借鉴日本航空制服的“东亚风”元素，推出第三代制服。2001年9月，推出以高贵紫为主色调的制服，设计上具有上海本土特色，同时融入东方文化。2002年，东航云南公司、西北公司随母公司同步更新此款制服。2013年5月1日，东航启用第五代制服，由法国设计师克里斯蒂安·拉克鲁瓦设计，以海军蓝为主色调，同时融入“祥云”纹案、中国结、8字扣等传统文化元素，女乘务员配有正红色腰带及配饰。
2014年，东航与中国电信合作，利用亚太6号卫星通信系统开展机上无线网络试验。2014年7月，该服务在东航航班上首次应用，次年5月开始在宽体机上进行技术升级改造。2021年9月，该服务进行升级，由传统卫星发展到亚太6D高通量卫星网络，网速与地面4G网络几乎一致。2023年8月，东航宣布，允许在飞行全程使用机上Wi-Fi服务，此前仅允许在巡航状态下使用。2025年8月，乘坐东航京沪快线且经济舱为N舱（含）以上旅客可全航程免费使用基础版机上Wi-Fi，此后于10月11日，经济舱全舱位免费Wi-Fi服务扩大至所有宽体机执飞的快线航班。
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2001年3月26日，东航在上海虹桥往北京首都的MU5157航班实行快线服务，是中国大陆首家推出快线服务的航司。首批推出的快线包括上海至北京、上海至香港两条航线。快线航班时刻基本为逢整点起飞，基本为每小时一班，乘坐快线的旅客可使用专属值机柜台、专属安检通道、较为固定的快线航班行李转盘等。2021年12月，东航根据数据分析，重新优化空中快线配置，共有33条。而京沪航线快线服务则是与国航、上航、南航、海航共用，旅客可在上述航司之间自由签转。2025年8月，东航优化京沪快线的改签服务，误机旅客可免费改签当日计划执飞原航班前后4小时内的同航程航班。
2011年1月，东航与上海铁路局合作推出“空铁联运”服务，先期开通上海虹桥—无锡、上海虹桥—杭州的联运服务。2012年4月，该服务更名为“空铁通”，服务范围扩大至苏州、无锡、常州和宁波4个城市。截至2023年12月，空铁联运服务已在46个城市、710個火車站开通，實現航空段與1,240個火車段的雙向聯運:22。
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东航的飞行常客奖励计划是东方万里行（Eastern Miles）。其注册完全免费，会员可累积飞行里程并获得积分，同时会员还会获得定级航段。东方万里行的里程分为两种，一种为消费里程，任意种类的累计均会生成消费里程。另一种为定级里程，只有搭乘天合联盟成员航空公司以及东航子公司中联航时可以累计，用来确定是否可以升级为贵宾会员，而航段仅用于确定是否可以升级为贵宾会员。当累积定级里程或航段达到一定数目时，可升级为贵宾会员，贵宾会员可享受附加服务（例如享用天合联盟所有航空公司的贵宾休息室）。此外东方万里行还与其他酒店、汽车租赁、信用卡、电信公司等合作，提供里程兑换及增值服务，积分可与天合联盟所有航空公司的里程同时使用，获得和兑换。除天合联盟成员外，东方万里行还和寰宇一家成员日本航空和澳洲航空拥有合作，双方可以互相累计消费里程和兑换机票，但是不可累计升级里程和定级航段。另外从2016年10月1日起，东航贵宾会员除了东上航和天合联盟成员航空公司外，在搭乘澳洲航空时也可以享受一定的贵宾服务，包括优先值机和登机。
中国东方航空 服务
东航最初于1997年6月27日发行“银燕卡”，惟尚未建立常旅客计划。1998年7月，东航推出“金燕俱乐部”常旅客计划，为“东方万里行”的前身。2002年东航兼并西北航、云南航后，原云南航“金孔雀俱乐部”、西北航“飞天环旅俱乐部”于2003年8月8日并入东航常旅客计划体系，同时更名为“东方万里行”。2010年东航与上航重组后，原上航“金鹤俱乐部”于2011年6月8日并入“东方万里行”，同时配合东航加入天合联盟，会员卡号由原来的9位升级至12位。新版会员卡亦带有天合联盟标识。截至2023年12月，“东方万里行”会员人数超过5700万:28。
该计划亦设有为2-11周岁儿童旅客设计的“东方小飞人”，除提供常旅客卡片外，还提供一本儿童飞行护照，可供加盖旅行签章和机长签字（机长签字限2小时以上的航班），还可以保存飞行登机牌。当“东方小飞人”年满12周岁时，即正式转为“东方万里行”正式会员。“东方小飞人”于2008年推出，是中国民航首个附带飞行护照的儿童常旅客计划。
1984年，在虹桥机场改扩建之时，共设立9间贵宾候机室。东航于1988年成立后先期以租用贵宾室的形式接待高端旅客。1999年浦东机场启用后，东航在浦东机场开设3间自营贵宾休息室。之后东航在主要城市的机场设立自营贵宾室。贵宾室面向“东方万里行”银卡以上会员、商务舱、头等舱旅客，以及天合联盟精英会员免费开放，其他旅客需付费进入。东航自营贵宾室自2009年起推出现煮面条服务，在不同城市的贵宾室提供不同口味的面食。该服务之后发展为“东航那碗面”品牌，并在上海市内开设独立门店。
中国东方航空 評價
2009年，《巴菲特杂志》、《经济学人》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”，东航凭借优秀的市场业绩和良好的品牌印象，荣获“中国最受尊敬上市公司”大奖。
2021年2月25日，因在脱贫攻坚战中作出突出贡献，东方航空在全国脱贫攻坚总结表彰大会上被授予“全国脱贫攻坚先进集体”。
中国东方航空 飞行安全事件
中國東方航空是現存中國大陸航司中致命傷亡最多的航空公司。
2016年10月11日，东航一架空客A320客机（注册号B-2337）执行MU5643航班于上海虹桥机场36L跑道起飞时，和另一架正在穿越跑道的东航空客A330-300客机（注册号B-6506，MU5106航班）发生冲突。由于A320机组的正确处置，飞机在A333上方19米处擦过。事后根据民航总局的调查结果，事件原因是塔台在指挥时失误，在指挥A330-300穿越时遗忘A320已得到起飞指令，同时A330-300机组也存在SOP（标准作业程序）问题。详见2016年虹桥机场跑道入侵事件。
中国东方航空 爭議事件
2008年3月31日，因飞行员不满公司待遇，东航云南分公司从昆明飞往省内六地的18个航班在飞抵目的地上空后以天气原因无法降落之理由，有预谋地集体返航，致千余名旅客滞留机场。次月，中国民航总局作出决定：自2008年5月4日起，停止中国东方航空股份公司昆明-版纳、昆明-大理航线经营权，所停航线交由中国国际航空公司、深圳航空公司、祥鹏航空公司、西部航空公司经营；自2008年4月26日起，调减中国东方航空股份公司昆明至丽江、中甸、芒市、临沧、思茅、文山部分航班，共20班。
中国南方航空
中国南方航空（英語：，港交所：1055、上交所：600029），简称南航，是中国大陆三大国有航空公司之一，总部设在广东省广州市，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、河南以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、南航河南航空等6家附属公司。并持有四川航空39%股份，為其第二大股東。2024-2025年度ESG全球航企排名位居前1%。