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波音757
这款喷气客机由安装在机翼下的劳斯莱斯RB211或普惠PW2000涡扇发动机提供动力，推力范围为36,600至43,500磅力（163至193千牛），最大起飞重量（MTOW）为255,000至273,000磅（116至124吨）。757配备有2,000平方英尺（185平方米）的超临界机翼，以减少空气阻力，并采用传统尾翼设计。机身宽度沿用了波音707的设计，座位布局为六座并排。其两人操作的玻璃驾驶舱与同时设计的宽体机767具有通用机型执照认证。
757共有两种机身长度版本：长155英尺（47.3米）的757-200是最受欢迎的型号，共生产了913架，通常在双舱布局下可搭载200名乘客，航程可达3,915海里（7,250公里；4,505英里）；而加长版的757-300长度为178英尺（54.4米），通常可搭载243名乘客，航程为3,400海里（6,295公里；3,900英里）。货运型757-200F可运输72,210磅（32,755千克）的货物，航程为2,935海里（5,435公里；3,378英里）。部分757-200客机已被改装为货机，称为特种货机（SF）和精密改装货机（PCF）。
波音757 簡介
波音757（於起初發展階段名為7N7）由波音公司設計，用于替换波音727，并在客源较少的航线上补充波音767。相比起原構思的波音727-300（727-200的加長版），757的設計上有採用雙引擎、雙人操作的駕駛室。最初設計的757亦世襲自727，具有「T型尾翼」（T-tail），雖然T型尾翼擁有風阻小的優點，但因為容易使飛機失速，最終設計仍使用傳統的垂直尾翼。此外757与707、727和737采用相同的上机身直径。这保证了757在高温、高原条件下的表现并增加了最大起飞重量（MTOW）。
757為波音公司生產的第一款航機使用非美國生產的發動機— 勞斯萊斯RB211系列发动机。後來普惠（Pratt & Whitney）另提供PW2000系列可供選擇。本來通用電氣亦打算提供CF6-32型號，但最後因銷量不佳而取消其計劃。
波音757 簡介
在空中客车A321LR投产前，波音757擁有窄體客機中最大的航程，在滿載200名乘客的情況下可飛行超過7,200公里，這航程甚至比超音速協和飛機更大（協和飛機的航程有6,500公里），使它足以橫越大西洋的續航距離，亦是一款最早獲得雙發延程飛行（ETOPS）評級之一的民航客機。757的載客量比波音727多出50人，因此相對於同市場定位的727更經濟化而更受航空公司青睞。
波音於757上大量使用與767相同的部件，而兩款飛機均獲得相同的美國聯邦航空局評級，即飛行員只須受其中一款型號的訓練及測試，就能同時獲准飛行另一型號。
波音757 簡介
757亦因其高的爬升速度而被稱為「火箭飛機」（Rocket Plane），在最大起飛重量的情況下，757能比其他商業客機在較短的時間內爬升至41,000英尺（12,000）。另有一些航空公司都選用757來往氣候較熱和地勢較高的目的地，例如墨西哥城，因為它在以上地方的性能亦比其他機型出色。基於以上情況，墨西哥總統亦選擇757作為其行政專機。雖然757是被設計為取代727的客機，但某些航空公司卻以757的窄體客機中最大航程的特點，用來取代載客量相若、四引擎、及耗油量高的707客機。
可是，757必須要有75%或以上的載客率，才可以使航班有盈利，令757能使用於高密度下。另外，1990年代隨著空中巴士的加長版本A321投入競爭，757的銷量大減。2001年9月11日发生的九一一恐怖袭击事件更是令波音757的销量雪上加霜（美国航空77号班机以及联合航空93号班机的机型都是波音757）。最终，波音在2004年銷售量達到1,000架時便宣佈把757停產。而讓位737-900也是原因。
757停產後，美國開始放寬雙發延程飛行的限制，越來越多航空公司開始使用757執飛跨大西洋或長距離的中小城市航線。這種獨特特性，使得757的轉售價值於停產後有所提升。事實上，美國大陸航空於2004年12月29日訂單中除了訂購新的787-8和737-800客機外，還包括10架二手757-300 （購自聯美航空）。然而隨著2020年的2019冠狀病毒病疫情大爆發，以及大多數波音757機齡已高，757的轉售價值遭到大幅度下滑，直到2022年全球航空業逐漸走出疫情影響後才有小幅度回升。
另外，757雖然是一款窄體客機，但基於其尾流紊流度（Wake Turbulence）較其他窄體客機大，因此，在航空交通管制上被列為需要額外間隔空間和時間的「重型飛機」（Heavy）級別。
波音757 型號
基本上只生產了兩種型號。其中757-200的機身比757-300短，但有較長的巡航距離。757-100型原本為其中一種型號，但從來沒有投產。
原設計為直接代替727的150-座位客機。但因不引起業界的興趣，故最終並沒有投產。
757-200為最後定案的版本並佔了757系列的大多數。757-200亦有貨運型（757-200F）及客貨混合型（757-200M）。90年代後期，一些客運型757-200被改裝為貨機。
客運型757-200有兩種不同的艙門佈置。一款為每邊設3扇標準艙門，於機翼後方再加一扇較細的緊急逃生門，全部8扇門均設有充氣逃生滑梯，該版本最大載客量為239人。另一款則為每邊設3扇標準艙門（2扇於機翼前方，另一扇則於機翼後方），再於每邊機翼位置加設2扇“嵌入式” （plug-type） 逃生門，取代設於機翼後方的標準艙門，该版本最大载客量为224人。
波音757 型號
-300 為-200 的加長型，雖提升了載客量但卻換來航程的減少，1998年8月首次飛行。757-300的載客量為252人，飛行距離為3,500海里。此型號飛機共有8扇標準艙門，另外4扇置於機翼位置（每邊兩扇）。757-300還擁有與波音737新世代相似的客艙内饰（757-200后期款亦包含该内饰设计），與波音777客艙協調，不過自2011年起，為與波音787和後期款波音737新世代客艙相協調，波音改為準許航空公司對其757-200和-300改裝天空內飾。
美國空軍使用4架波音757作為運載貴賓之用，定名為C-32。這些C-32被經常用作接載美國副總統之用，其呼號為“空軍二號”。
紐西蘭皇家空軍亦有使用2架波音757來運送軍隊及貴賓。
波音757 型號
阿根廷亦使用1架波音757作為總統專機，稱為"Tango 1"。墨西哥同樣地使用波音757作為總統及貴賓專機。沙地阿拉伯皇室則利用一架波音757作為“飛行醫院”。
2004年美國總統選舉中，候選人美國參議員約翰·克里曾包租了1架波音757-200作為競選用專機，該機別號"Freedom Bird"。
另最少有4架波音757為私人擁有的。一架為猶開帕集團（）創辦人隆納・柏克（）所有，另外兩架為微軟共同創辦人保羅·艾倫（Paul Allen）所有。保羅·艾倫使用其中一架作私人用途（編號：N757AF），後來這架飛機被賣給唐納·川普作私人用途，民間綽號為「川普一號」。另一架（編號 N756AF）則作為團隊專機。
波音757 服役期
大部份的757都是服役於美國的航空公司的本土航線上，其中達美航空擁有最大的757機隊，共184架（包括原西北航空的61架）；聯合航空有155架（包括原美國大陸航空的62架）、美國航空有107架（包括原全美航空的24架）、美西航空亦有使用757客機。一些航空公司投放757客機於越洋航線上，如冰島航空、美國大陸航空、美國航空以及ATA航空。文萊皇家航空公司及尼泊爾航空利用757高經濟效益的特性，使航空公司能開辦前往歐洲的洲際航線。很多第三世界以757取替同廠的707客機。
757客機成為一些專營假日或包機服務航空公司的熱門機種，例如英國的Thomas Cook Airlines、首選航空（First Choice Airways）、君主航空（Monarch Airlines）、泰坦航空（Titan Airways）、Excel Airways、Astraeus及Thomsonfly。757的航程能從英國直達南非，亦可到鄰近的阿姆斯特丹和巴黎。
波音757 服役期
經過高銷量時期，757客機的銷量從1990年代中期開始急劇下降。航空公司傾向將757投放於長程但客量小，以及新航線上，當航線客量上升，航空公司不得不以有更高成本效益的廣體客機接棒。
短程市場上，航空公司認為757太大，757需要75%客量才能有純利，短程航線都使用波音737，以及A320家族。雖然A321和737-900的航程比757短，但仍足以勝任90%的757航線，757客機成為市場轉型的犧牲品。不過，757在美國的航空公司中有新的任務，它的航程能有效地服務於越大西洋的長程少客量航線，例如來往美國東岸樞紐機場以及格拉斯哥、香農等地。
第1,050架，亦是最後一架757客機，是屬於上海航空公司，於2004年10月28日從Renton的生產線中下線。757-200將會被737-900ER暫時取代，長遠會被波音737 MAX 9接替，而757-300則由787-8廣體客機接替。
近年，一些757客機出現有毒引擎燃油氣體進入駕駛艙的問題，影響飛行員工作，但問題並沒有如BAe 146的那麼廣泛。
波音757 服役期
1992年9月10日，中国西南航空开始使用配备RB211发动机的波音757飞机服务于成都—拉萨航线，从而拉开了波音757飞机高原运行的序幕。其后开通了成都—昌都，重庆—拉萨，昌都—拉萨，成都—拉萨—加德满都，成都-迪庆香格里拉等高原航线。因其卓越的高原飞行性能，波音757飞机被人们习惯的称为高原之鹰。
2006年7月12日，装备RNP导航设备的波音757飞机首次试飞世界上飞行难度最大的西藏林芝米林机场，并在9月22日完成首航。
至2010年，以RB211发动机为动力的波音757飞机已经在青藏高原安全飞行18周年。
雖然757现在已經停產，但Aviation Partners Inc.推出新的適用於757上的翼尖小翼（winglet），令續航距離和耗油效率有所提升。美國航空、美國大陸航空、西北航空和冰島航空等公司已著手為旗下的757加裝此小翼，目標為波音737-400或麥道MD-80均不能完成，或需求不足以使用波音767或空中巴士A300/A310的航線。
2018年，波音与罗克伟尔柯林斯联合推出新的波音757航电系统，以三块液晶显示屏为主的全电子化玻璃座舱替代原有的半电子化玻璃座舱，可以使其航电系统与现在的波音787和波音737MAX保持一致以减少从767以外机型转驾到757及训练成本，同时新的航电系统比原有系统减轻了150磅以提升燃油效率。
波音757 意外
1990年10月2日，厦门航空一架編號B-2510的波音737型客機被劫機，因燃料不足，以及劫機者對機長施暴，飛機於是失控，於廣州舊白雲機場墜毀。該機上75名乘客和7名機組人員遇難，另有18名乘客受傷。此外，另有中国南方航空編號B-2812的波音757-200型客機（当时使用的是原中国民航，即后来中国国际航空的涂装）和中国西南航空編號B-2402的波音707型客機（当时使用的是原中国民航，即后来中国国际航空的涂装）被撞击，分別有46名乘客遇難和有1名機組人員受傷，事后三架飞机全部报废（參見1990年廣州白雲機場劫機相撞事件）。
1997年3月10日，遠東航空128号班機（波音757-200型客機，機身編號B-27001）原訂由高雄國際機場飛往台北松山機場，卻於下午2時許，被台灣旅客劉善忠以全身淋汽油方式威脅，要將客機劫往中國大陸，而於3時36分降落廈門高崎機場。機上計有旅客150人，機組人員8人。中國大陆政府採用「人機分離」模式，使機上旅客、機組員繼續其航程，並於當日晚上8時許，返抵台北，而单独留下劫機犯劉善忠偵辦。
波音757 意外
2004年6月29日，西北航空公司327號班機（波音757-200型客機，機身編號N543US）一班從密歇根州羅穆盧斯底特律都會韋恩縣機場飛往加利福尼亞州洛杉磯國際機場的航班上有至少一名乘客認為一群前往聖地亞哥參加活動的13個敘利亞音樂家行為表現可疑，並擔心他們是在預演恐怖襲擊。機上記者安妮·雅各布森於事後寫了一系列有關報章，引起美國全國關注。經過《華盛頓時報》提出的《信息自由法》要求，美國國土安全部監察長報告的修訂版於2007年5月發布。
卢湾区
卢湾区为中华人民共和国上海市已撤销的市辖区，2011年7月26日，原黄浦区与卢湾区合併设立新的黄浦区。撤销前，卢湾区辖域面积约8.05平方公里，其中陆地面积约7.55平方公里，水域面积约0.50平方公里。常住人口248,779人（2010年人口普查），户籍人口305,144人（2010年人口普查）。2010年地方财政收入136.61亿元，约占上海市地方财政收入的4.75%。区人民政府驻重庆南路，下辖4个街道办事处。
卢湾区 概览
卢湾区地处上海市中心，区内商业、饮食业、服务业繁荣发达，世界知名的淮海路商业街区上有一批著名的百货店、特色店、饭店、宾馆、影剧院及娱乐、服务等场所。卢湾得名于区内社区卢家湾，区内有上海中山故居等各类人文景观150多处。从孙中山、蒋中正、毛泽东、周恩来到郭沫若、梅兰芳、张大千，中国近代史上诸多的著名的政治家、文人画家等，都在此留下过业绩和身影。区内交通便捷，地铁、地面交通、高架公路构成立体的交通网络。区内文化、教育、卫生、体育、社区等公益事业设施众多。2011年6月8日，上海市人民政府召开会议，宣布卢湾、黄浦两区行政区划调整方案已获国务院正式批复，撤销黄浦区、卢湾区建制，设立新的黄浦区。
卢湾区 历史沿革
区境北区在1900-1914 年相继被闢為法租界，1945年二战胜利后，重庆南路和鲁班路以西设第六区（卢家湾区），鲁班路以东设第五区（泰山区）。1947年泰山区改称嵩山区，1950年“卢家湾区”改称“卢湾区”。共和国后区境南部大量建設為工廠、住宅。1956年撤销嵩山区，其大部并入卢湾区。1959年原邑庙区部分并入；2011年7月26日撤销并入黄浦区。
卢湾区 地理位置
卢湾区位于上海市中心，區面積共8.05 平方公里，其中陆地面积7.54平方公里，水域面积0.49平方公里，原為上海最小的區。区界北至延安中路、金陵西路，与黄浦区、静安区交界；东至西藏南路、肇周路、制造局路、高雄路、江边路，与黄浦区（原南市区）接壤；西至陕西南路、瑞金南路，与静安区、徐汇区为邻；南至黄浦江河道中心线，与浦东新区相望。
卢湾区 人口
抗日戰爭爆發后，大量人口涌入该区（时法租界）。据抽样调查资料显示，居民大多由江苏、浙江等地遷入。2009年底，全区户籍人口30.74万人，常住人口26.94万，原為上海市人口密度最高的中心城區之一。人均期望寿命为82.37岁。
卢湾区 行政区划
卢湾区下辖4个街道（街道办事处），共72个社区（居民委员会）。设有1个社工站（新天地）：
卢湾区 交通
轨道交通有一号线、四号线、八号线、九号线及十号线，公路有南北高架、内环线高架、卢浦大桥、打浦路隧道以及四通八达的公路网，构成了卢湾立体快捷的交通网络。
阿爾達
阿爾達 Arda，是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金作品中的世界。在埃奴的大樂章之時所造，阿爾達在一亞（宇宙）之內，安排為人類和精靈的居住地。
阿爾達當初是平面的世界，有如一個大圓盤，邊界是黑夜之牆。阿爾達被外環海所包圍，貝爾蓋烈海將阿爾達分為兩大部分，西邊的阿門洲，和東邊的中土大陸。第一紀元中，大部分人類和精靈都居住在貝爾蘭地區。第一紀元末憤怒之戰後，貝爾蘭地區毀滅沉沒。
第二紀元，一座五星形海島努曼諾爾自貝爾蓋烈海中央升起，伊甸人三大家族遷入那裡建國。但以後努曼諾爾帝國的人類渴求長生不死，出兵攻打阿門洲，導致努曼諾爾帝國毀滅。
努曼諾爾帝國毀滅以後，阿門洲被挪移，移到世界之外，阿爾達變成球形，很多新海新地被造出來。唯有精靈可以沿住筆直航道前往維林諾，一去不回頭。
阿爾達南方是黑暗大陸，極東方是清晨之門。
托爾金陳述了許多次，他所描述的世界正是我們所在的世界，由此推測，中土大陸是指亞洲和歐洲（地中海的拉丁語正是指中土大陸）。黑暗大陸是指非洲。而清晨之門則沒有定論，可能是指大洋洲諸島。新海新地，則指南北美洲。不過托爾金從沒有言明人們所推測是否真確。
第一紀元的阿爾達
第二紀元的阿爾達
阿爾達 原始阿爾達
原始阿爾達是一個均稱的世界，兩盞巨燈照耀阿爾達，但米爾寇打破兩盞巨燈，其中的大火席捲阿爾達，世界形成新面貌。
阿爾達 阿爾達被毀損
雖然魔苟斯被逐出宇外，但他的惡毒依然籠罩阿爾達，疾病、嚴寒、酷熱，皆不在伊露維塔的計劃中，而世界越來越疲乏。阿爾達的毀損導致打破了精靈的不朽設計，精靈慢慢消逝，直到最後他們成為無價值的幽靈。唯有在維林諾，才能推遲時間，繼續生存下去。當精靈三戒還在時，愛隆和凱蘭崔爾用精靈三戒的力量延遲時間，保存他們的領土。至尊魔戒毀滅了後，精靈三戒也失去效力，所有的精靈在第四紀元離開了中土大陸。
阿爾達 阿爾達的毀滅與再造
當世界末日，世界被破壞，伊露維塔將帶領埃奴，以及人類和精靈再奏出第二次埃奴的大樂章，重造新世界。
阿爾達 圓形的阿爾達
《精靈寶鑽》中，阿爾達成了一個圓球了後，阿爾達成為整個太陽系的代名詞，地球的名稱換成是Ambar或Imbar。
小泉孝太郎
小泉孝太郎（日语：／ Koizumi Kōtarō，1978年7月10日—）是日本男演員，神奈川县横須賀市出生，為前日本首相小泉纯一郎的長子，日本大学經濟學部經濟學科肄業。所屬經紀公司為Izawa Office。他的名字「孝太郎」是來自於日本知名政治評論家俵孝太郎，兩人也曾經共同出演過廣告。其弟小泉進次郎則與父親同樣踏入政壇。
澳大利亞總理
澳大利亚联邦总理（英語：），是澳洲聯邦政府的首脑，由澳洲总督代表澳洲君主任命。
《澳大利亚宪法》没有明確提到總理一职，因此總理的存在和职权皆由惯例來确定。按照西敏制的惯例，澳大利亚總督作为象征性的元首代理人不干预行政，所以总理是实际决策者和最高行政长官。同样根據西敏制的法律結構，总理由於下議院（众议院）掌握多数席次的党派來推举，并且被视为该党派的实际领袖。总理通常必須是聯邦議員（），在澳洲政治史上，唯一以參議員身份出任總理的是约翰·戈顿。
现任的澳大利亚总理是澳洲工黨的安東尼·艾班尼斯，为第31任，于2022年5月23日上任。
澳大利亞總理 關於中文譯名
議會制的政府首腦一职英语常被尊称为“”，意即議會共和體制的第一部长（中文語境常譯為總理）或者君主立憲制的首席大臣（中文語境常譯為首相）。澳大利亞雖然是君主立憲制国家，但是君主將政府首腦的任命權授予英聯邦王國各成員國總督代行皇權，即總督制。因爲總督制的特色類似於共和政治，中文一般將澳大利亞政府首腦翻译为“澳大利亚总理”而非“澳大利亞首相”。
澳大利亞總理 任命
澳洲总督任命总理的法理依据是《澳洲聯邦憲法》64条。此条赋予总督任命部长（）的权力，并规定被任命者必须是联邦议员，或在接受任命后三个月以内當選联邦议员。所有部长在宣誓就职之前，必须加入联邦行政会议。按照惯例，由行政会议的一级成员组成联邦内阁“”。《澳洲聯邦憲法》64条同时规定，总理和其他部长的任期由总督裁夺。但实际上，总督一般会遵循总理的建议。而总督的任命，一般也是由总理向君主直接提名。君主自1930年代确认英帝国自治领的独立地位以来，也一直尊重澳洲总理的提名任命总督。
除了每三年举行的选举，总理按照惯例，在无法使预算案在眾議院審議通過，或眾議院决议不支持总理的情况下，应该提出辞职。
虽然法律上总督有罢免总理的权力，但实际上总督一般不会预。联邦历史上唯一的一次总督将总理罢免的例子发生在1975年的宪政危机。当时的总理惠特蘭无法使预算案在上議院通過。总督科尔在未寻求总理意见的情况下，召见了总理并免除了他的职务，同时任命反对党领袖福瑞澤为总理。此决定在当时以至现在都颇受争议。
澳大利亞總理 任命
同样，虽然法律上总督是由君主任命，而且按照惯例，总督的任命和免职都由总理通过对君主的建议來决定，但在英国的君主自1930年代以来便不再干预澳洲的宪政。即便1975年宪政危机爆发后，女王伊丽莎白二世仍然决定不予涉，理由是澳洲自从1942年接受西敏寺法令以后已经是独立国家，除了根據澳大利亞總理的建議任免总督和改變君主的憲政權力本身之外，君主的其他所有權力已全部交予總督行使。
澳大利亞總理 待遇
作为实际的政府最高领导人，总理有权使用空军提供的专机。总理在首都堪培拉的官邸是俗称“别墅”的澳洲總理府，在最大城市悉尼的官邸是位于北悉尼港的齊力比麗樓（）。以前总理陆克文为例，其在堪培拉雇用了一名高级厨师、一名助理厨师、一名保姆、一名高级管家和两名助理管家；在悉尼雇用了一名厨师和一名管家。退休总理享受终生禮遇。
澳大利亞總理 历任聯邦總理
1901年至今一共有過31位總理，目前仍然在世的前总理有基廷、霍華德、陆克文、吉拉德、阿博特、腾博和莫里森。吉拉德为澳洲迄今第一位也是唯一的一位女性总理。
射影
射影是一个存在于数学及物理学中的概念，存在于集合论、线性代数、几何学以及拓扑学等诸多理念中。在平面几何中，与一个图形相似的图形叫做这个图形的射影。
在三维立体几何中，对图形用“垂直于平面的光线”进行投影，在平面上形成的图像就是图形在平面内的射影。
纪晓岚故居
39°53′19″N 116°22′52″E﻿ / ﻿39.88859°N 116.38112°E﻿ / 39.88859; 116.38112
纪晓岚故居位于北京珠市口西大街241号。原为清朝雍正年代兵部尚书兼陕甘总督岳钟琪的故居。纪晓岚在这里住了两个阶段，分别是从11岁到39岁，和从48岁到80岁，前后共计六十多年，阅微草堂是纪晓岚给自己的居所起的雅号，在此写下了《阅微草堂笔记》。
纪晓岚故居 结构
纪晓岚故居位于北京市西城区虎坊桥东北角，珠市口西大街241号，为清式砖木结构，其布局为坐北朝南，临街大门为硬山顶吉祥如意式门楼，位于整个住宅的东南角。故居为四进院落，与大门洞相连接的西侧南房为四间开门的“倒座”。纪晓岚在《阅微草堂笔记》卷十五《姑妄听之（一）》中写道：“余虎坊桥宅，为威信公故第，厅事偏东，石高七八尺，云是雍正中造宅时所赐，亦移自兔儿山者。南城所有太湖石，此为第一。余又号孤石老人，盖以此云。”
阅微草堂原东小院的北屋门上悬挂着“阅微草堂”的匾额，后来被直隶会馆取走。院中有纪文达公亲手种下的海棠、紫藤依然生长茂盛，至今每逢春天清香四溢。纪晓岚曾在《阅微草堂笔记》中写道：“藤今尤在，其架用栋梁之材，始能支柱。其荫覆厅事一院，其蔓旁引，又覆西偏书室一院。花时紫云垂地，香气袭人。”
纪晓岚故居 历史
纪晓岚去世后，这里的房产几经易主，直隶会馆、梅兰芳、张伯驹、肖长华、刘少白等人都曾购置过这里的房产，梅兰芳还在这里开办过国剧学会和国剧传习所，曾为京剧富连成科班的宿舍。
1949年后，这里先后为民主建国会总部、宣武区党校所在地。1959年10月，在当时北京市长彭真创导下，山西口味的晋阳饭庄在此开业。因曾是纪晓岚的故居，吸引了许多文人墨客来这里聚会抒怀，老舍、臧克家、曹禺等人也常于此聚会、赏古藤。故居二进院原来有两棵海棠树，相传也是纪晓岚亲手所植，文化大革命时被砍掉一棵。传说纪晓岚植下这两棵海棠，是为了寄托对少年恋人文鸾的思念：“憔悴幽花剧可怜，斜阳院落晚秋天；词人老大风情减，犹对残花一怅然。”
纪晓岚故居 历史
1986年，纪晓岚故居被列入宣武區（已并入西城區）文物保护单位。许多国际友人也喜欢到这里体会浓厚的人文特色，美国前总统乔治·赫伯特·沃克·布什、前国务卿舒尔茨、鲍威尔等人都曾到此用餐，品尝特色的香酥鸭。
2000年时，正逢北京的两广路改造工程，位于虎坊桥的纪晓岚故居面临了拆毁的命运。经专家学者上书政府，广泛呼吁，主路绕开了故居。2002年初，晋阳饭店由故居院内迁移至东侧的小楼，市政府投资重修了草堂，并建立纪晓岚故居对外开放，2003年，紀曉嵐故居被列入北京市文物保護單位。
中华人民共和国国防委员会
中华人民共和国国防委员会是1954年至1975年间中华人民共和国的最高军事咨议机关。
中华人民共和国国防委员会 沿革
此前，即1949年10月1日中华人民共和国建立起至1954年9月27日，中央人民政府人民革命军事委员会为国家最高军事统辖机关，由主席1人，副主席、委员若干人组成，其成员由中央人民政府委员会任免。职权为统一管辖并指挥中国人民解放军和其他人民武装力量。该委员会存在时，不存在单独的中国共产党的最高军事领导机关。这与1954年-1975年中共中央军委、国防委员会并存，1982年迄今的中共中央军委、国家中央军委并存的状况不同。
1954年9月第一届全国人民代表大会第一次会议通過的《中華人民共和國憲法》规定设立中华人民共和国国防委员会，中央人民政府人民革命军事委员会即行撤销。但1954年《宪法》没有明文规定国防委员会的职权。这部宪法第四十二条：“中华人民共和国主席统率全国武装力量，担任国防委员会主席”，即武装部队的统帅权属于国家主席。不过從实际运作看，中华人民共和国国防委员会是军事参议机关，无决策权、军队统帅权、军事决策权。实际上，这部宪法通过的当天晚上，1954年9月20日夜，中国共产党中央政治局召開会議，决定设立并组成了中国共产党中央军事委员会，作为政治局领导下的军事工作决策机关。
中华人民共和国国防委员会 沿革
国防委员会由主席、副主席和委员若干人组成。国防委员会主席由中华人民共和国主席担任，其他成员根据主席提名，由全国人民代表大会决定。
1975年1月，第四届全国人民代表大会第一次会议修改后的《中华人民共和国宪法》规定由中国共产党中央委员会主席统率全国武装力量，国防委员会被撤销。1982年12月，五屆全國人大五次會議通過的《宪法》规定建立中华人民共和国中央军事委员会，领导全国武装力量。
中华人民共和国国防委员会 歷屆組成人員
中华人民共和国国防委员会副主席、委员于1954年9月29日由中华人民共和国主席毛泽东根据第一届全国人民代表大会第一次会议的决定任命。
委員81人，按姓名笔划排列：于学忠、王世泰、王宏坤、王秉璋、王新亭、王震、王树声、宋任穷、宋时轮、吕正操、李先念、李明扬、李明灏、林遵、周士第、周保中、周纯全、阿沛·阿旺晋美、洪学智、唐生智、唐亮、徐海东、孙蔚如、许世友、许光达、韦国清、乌兰夫、马鸿宾、高树勋、张宗逊、张国华、张云逸、张爱萍、张达志、陈士榘、陈再道、陈奇涵、陈明仁、陈绍宽、陈赓、陈锡联、陶峙岳、鹿钟麟、彭绍辉、曾泽生、粟裕、贺炳炎、冯白驹、黄永胜、黄克诚、黄琪翔（1958年2月1日罢免）、杨成武、杨勇、杨得志、董其武、叶飞、万毅、廖汉生、裴昌会、赵尔陆、刘文辉、刘亚楼、刘善本、刘斐、邓兆祥、邓华、邓锡侯、邓宝珊、滕代远、蔡廷锴、郑洞国、卢汉、萧克、萧劲光、阎红彦、赛福鼎、韩先楚、韩练成、罗瑞卿、谭政、苏振华
中华人民共和国国防委员会副主席、委员于1959年4月28日由中华人民共和国主席刘少奇根据第二届全国人民代表大会第一次会议的决定，发布《中华人民共和国主席令》任命。
中华人民共和国国防委员会 歷屆組成人員
委員100人，按姓名笔划排列：于学忠、万毅、韦国清、王平、王世泰、王宏坤、王秉璋、王树声、王建安、王新亭、王震、邓兆祥、邓华、邓宝珊、邓锡侯、孔从周、卢汉、叶飞、刘文辉、刘亚楼、刘善本、刘斐、孙蔚如、宋任穷、宋时轮、苏振华、李天佑、李达、李先念、李明扬、李明灏、李聚奎、陈士榘、陈再道、陈伯钧、陈奇涵、陈明仁、陈绍宽、陈铁、陈赓、陈锡联、吕正操、郑洞国、林维先、林遵、张云逸、张达志、张宗逊、张国华、张爱萍、阿沛·阿旺晋美、罗瑞卿、周士第、周保中、周纯全、洪学智、赵尔陆、赵寿山、侯镜如、高树勋、唐生智、唐亮、马鸿宾、桑颇·才旺仁增、乌兰夫、徐海东、许世友、许光达、郭天民、鹿钟麟、萧克、萧劲光、陶峙岳、冯白驹、曾泽生、彭绍辉、粟裕、覃异之、贺炳炎、黄永胜、黄正清、黄克诚、傅秋涛、傅钟、杨至成、杨成武、杨勇、杨得志、董其武、詹才芳、廖汉生、裴昌会、蔡廷锴、滕代远、赖传珠、阎红彦、赛福鼎、韩先楚、韩练成、谭政
中华人民共和国国防委员会副主席、委员于1965年1月4日由中华人民共和国主席刘少奇根据第三届全国人民代表大会第一次会议的决定，发布《中华人民共和国主席令》第三号任命。
中华人民共和国国防委员会 歷屆組成人員
委員107人：方强、王平、王世泰、王宏坤、王诤、王秉璋、王建安、王树声、王恩茂、王新亭、王震、韦国清、乌兰夫、邓兆祥、邓宝珊、孔从周、卢汉、叶飞、刘文辉、刘兴元、刘亚楼、刘志坚、刘培善、刘善本、刘斐、许世友、许光达、吕正操、孙大光、孙志远、孙蔚如、宋任穷、宋时轮、苏振华、李天佑、李达、李成芳、李先念、李寿轩、李作鹏、李明扬、李明灏、李涛、李聚奎、杨成武、杨至成、杨勇、杨得志、吴克华、吴法宪、邱会作、邱创成、张云逸、张达志、张宗逊、张国华、张爱萍、阿沛·阿旺晋美、陈士榘、陈再道、陈伯钧、陈奇涵、陈明仁、陈绍宽、陈铁、陈锡联、郑洞国、林维先、林遵、周士第、周纯全、赵尔陆、赵寿山、侯镜如、高树勋、郭天民、唐生智、唐亮、秦基伟、徐海东、桑颇·才旺仁增、陶峙岳、鹿钟麟、阎红彦、萧华、萧克、萧劲光、萧望东、崔田民、曾泽生、谢富治、彭绍辉、黄永胜、黄新廷、董其武、韩先楚、粟裕、覃异之、程子华、傅秋涛、傅钟、赖传珠、詹才芳、赛福鼎、廖汉生、裴昌会、滕代远
小泉纯也
小泉純也（1904年1月24日—1969年8月10日）是日本政治家、前防卫厅长官。鹿儿岛县出生。日本大学法学部毕业。小泉又次郎的养嗣子、前任日本首相小泉纯一郎的父亲。旧姓是鮫島（）。
小泉纯也 生平
小泉純也出生於鹿兒島縣川邊郡萬世町(現今之南薩摩市)，從事漁業的鮫島家，原名鮫島纯也(さめじま すみや)。父親彌三左衛門（やざえもん）事業失敗，於純也11歲時過世，而母親單獨養育三男六女共9名子女，家境非常貧困，其中三名年幼夭折。纯也在小學畢業之後，即出外到鹿兒島市，一邊於吳服店山形屋工作，一方面在鹿兒島實業高等學校夜間部念書。高等學校畢業後，曾就職於朝鮮銀行及神奈川鶴見的旭硝子工場，之後任代議士岩切重雄的書生，同時並於日本大學法學部政治學科夜間部就讀，1930年大學畢業。
純也就職立憲民政黨的事務職員時，結識了未來的妻子小泉芳江。當時芳江的父親小泉又次郎為立憲民政黨之幹事長，戀情在又次郎的大反對壓力下，兩人便私奔到東京青山同潤會公寓同居進而結婚。後來又次郎於報紙刊登尋人啟事後，又次郎在如果純也承諾競選代議士的話，即同意純也與芳江的婚姻。
小泉纯也 生平
1937年小泉純也回到故鄉鹿兒島縣，受民政黨公認推薦，競選第20回衆議院議員而第一次當選，於1942年的翼贊選舉中，因大政翼贊會的推舉而當選。戰後受到公職追放，追放解除後參加以岸信介為核心的新日本政治經濟調查會，爾後發展成日本再建聯盟，之後離開聯盟加入改進黨。1952年，以岳父又次郎的繼承人的姿態，改進黨的公認推薦下，成為衆議院議員重返政壇。之後參加鳩山一郎領軍的日本民主黨，1955年自由民主黨誕生，小泉純也加入自民黨的大麻派，任自民黨總務、副幹事長，同年第2次鳩山内閣時擔任法務政務次官。1964年，於第3次池田内閣改造内閣及第1次佐藤内閣時，任防衛廳長官。
1965年防衛廳長官任期中，因應朝鮮半島萬一再次發生戰爭，日本自衛隊出動與美軍共同作戰的可能性，提出紙上作戰演習，即三矢研究問題(正式名稱為昭和三十八年度總合防衛圖上研究)，此計畫曝光而因此下台。
小泉纯也 重要施政
1950年代末期，小泉純也時任自民黨的國議員，並兼任《在日朝鮮人之歸國協力會》之代表委員，積極推展在日朝鮮人的北朝鮮返鄉事業。此時正是冷戰最激烈的時候，小泉純也以自民黨議員的身分，能與社會黨與共產黨超黨派合作，乃當時難能可貴的案例。
中央人民政府人民革命军事委员会
中央人民政府人民革命军事委员会，简称中革军委，是1949年10月1日（中华人民共和国中央人民政府成立）至1954年9月27日（中华人民共和国国防委员会成立）期间中华人民共和国“国家军事的最高统辖机关”，中央人民政府主席毛泽东兼任该委员会主席。
中革军委存在时，不存在单独的中国共产党的最高军事领导机关。这与后来中共中央军委、国防委员会并存，再后来中共中央军委、国家中央军委并存的状况不同。
中央人民政府人民革命军事委员会 法律规定
中华人民共和国中央人民政府组织法
第四章　人民革命军事委员会
第二十三条　人民革命军事委员会统一管辖并指挥全国人民解放军和其他人民武装力量。
第二十四条　人民革命军事委员会设主席一人，副主席若干人，委员若干人。
第二十五条　人民革命军事委员会的组织及其管理和指挥系统，由中央人民政府委员会制定之。
中央人民政府人民革命军事委员会 机构设置
中央人民政府人民革命军事委员会采用混合型领导体制，所属业务机构分为两类：
中央军委兵工委员会（简称中央兵工委员会）：1951年1月，中共中央批准成立。周恩来总理兼任主任，代总参谋长聂荣臻、中央财经委员会副主任李富春为副主任。空军司令员刘亚楼、海军司令员萧劲光、军委装甲兵司令员许光达、军委炮兵司令员陈锡联、军委总后勤部部长杨立三、重工业部代部长何长工、兵工办主任刘鼎、李涛、宋劭文等九人为委员，雷英夫为秘书长。中央军委兵工委员会的成立，改变了此前兵器工业由各大行政区分散管理的状况。1951年4月，政务院第八十次会议决定在重工业部下成立兵工总局（其前身为兵工办公室），统一管理全国兵器工业，并受中央军委兵工委员会领导，刘鼎兼任局长。兵工委员会负责确定兵工建设的方针与原则，重工业部兵工总局则负责组织军队武器装备的生产。
1954年至1955年，逐渐确立“军委——总部——二级部”体制，原直属军委的部中除军械部、财务部分别升格为中国人民解放军总军械部、中国人民解放军总财务部外，其他大部分成为中国人民解放军总参谋部的二级部，名称也改为“中国人民解放军总参谋部某某部”。
台北富邦商業銀行
台北富邦商業銀行，簡稱台北富邦銀行、北富銀，為臺灣的大型商業銀行之一，台北富邦銀行在韓國首爾設立辦事處。隸屬於富邦金控旗下，2005年1月1日由台北銀行及富邦商業銀行合併成立。
台北富邦商業銀行 歷史
2002年：臺北市政府標售其持有之台北銀行股票共9億7,236萬餘股（股權比例約45％），由富邦金控標下。同年12月23日，富邦金控與臺北市政府完成股份轉換作業，富邦金控持有台北銀行百分之百股權，使其成為富邦金控旗下之子公司，並終止股票之公開發行；臺北市政府則轉為持有富邦金控11億5,900萬餘股，佔其股權比例約15％。臺北市政府並與富邦金控約定，非經同意，台北銀行在合併五年之內不得更名。合約遭到輿論強烈質疑，民進黨分別於2004年、2008年、2011年反覆舉發，檢方並未依有疑議之合約規範內容解釋，以查無不法結案。
台北富邦商業銀行 組織架構
總經理
授信審議委員會
投資審議委員會
資訊及作服發展委員會
人事評議委員會
法人金融總處
企業金融處
商業金融一~三處
營建金融處
公庫處
法金商品處
企業理財處
法金業管部
國際金融總處
海金業務處
金融同業處
香港分行
胡志明市分行
新加坡分行
國金業管部
金融市場總處
金融行銷處
金融交易處
資金暨債券投資管理處
金市商品部
金市企劃部
財富管理總處
分行業務一處
分行業務二處
分行業務三處
分行業務四處
分行業務五處
個人高端客群處
財管客群處
存投商品處
保險商品處
信託業務處
投資研究部
財管營管部
消金暨信用卡總處
消費金融處
新興客群處
信用卡處
消金暨信用卡營管部
數位金融總處
數位金融業務處
數據科學部
數據管理部
作業服務總部
法金作業服務部
金市作業服務部
財管作業服務部
消金作業服務部
客戶服務部
資訊總部
核心商品暨法金資訊部
國際金融資訊部
金融市場資訊部
個金資訊部
數金資訊部
後勤資訊部
資訊基礎服務部
數位科技研發部
資訊服務營管部
風控總部
法金授管部
個金授管部
債權管理部
風險管理部
金融安全部
財會總部
會計部
績效管理部
企劃部
行政總部
台北富邦商業銀行 組織架構
人力資源部
法律事務部
總務行政部
品牌永續部
總機構法令遵循主管
法令遵循部
資安長
資訊安全管理部
採購營繕支援部
人資規劃部
嘉峪关市
嘉峪关市是中华人民共和国甘肃省下辖的地级市，位于甘肃省西北部。市境西、北、东三面皆为酒泉市所包围，南面与张掖市接壤。地处河西走廊西段，西北有黑山，南有文殊山，中部为河西走廊平原。陶赖河流经市境东南。全市总面积1,224平方公里，人口24.39万，市人民政府驻体育大道。嘉峪关市歷史上長期是酒泉县的一部分，得名于明长城西端的嘉峪关，并兴起自1950年代于肃南县镜铁山发现的铁矿与其后成立的酒泉钢铁公司，1965年成立嘉峪关市，首次成為一個政區整體，并于1971年成为甘肃省直辖的地级市。
嘉峪关市 历史
早在新石器時代，嘉峪关地區已有人類居住，当地黑山峡悬崖壁上曾發現有五千年前的文化遺蹟，羌、戎、月氏、乌孙、匈奴等游牧民族皆曾在当地繁衍生息。西汉时期，嘉峪关一带曾为匈奴所属，元狩二年（前121年），漢武帝發動了河西戰役，击败匈奴，河西走廊自此納入了西漢王朝的統治範圍:53-54，其中嘉峪关隶属于汉廷新设立的酒泉郡:391。在汉末魏初，当地兵戎纷扰，其中河西人麴演、黃華、張進等人曾以当地为据点一同反叛曹魏，但後被蘇則、張既等人擊敗，嘉峪关一带遂由曹魏管辖，屯田制也在当地得到实施，农业生产逐渐恢复发展:63-65。此后，历经前涼、後涼、北涼统治，当地皆属于酒泉郡，北魏攻破姑臧后，当地则隶属于瓜州（沙州）酒泉郡:246。北魏以后，当地也曾隶属于西魏、北周。隋代北周后，当地属肃州福禄县，后期因福禄县改为酒泉县，从之。唐朝初期同隋，期间曾被吐蕃占领，但歸義軍節度使张议潮随即夺回。五代十国时期，甘州回鹘击败归义军，开始管辖当地，直到西夏攻灭甘州回鹘。而在元明时期，当地仍属肃州酒泉:1。明朝洪武五年（1372年），冯胜攻破河西，随即在肃州修筑嘉峪关關隘，此即今嘉峪关市名之由来。清朝顺治六年（1649年），清政府取得对当地的支配权，此时嘉峪关属于甘肃省肃州直隶州酒泉县:23-25。
嘉峪关市 历史
中华民国建立后，嘉峪关仍属酒泉县，因深居内陆，当地在中国抗日战争期间鲜少受到兵燹破坏。在國共內戰後期，中國人民解放軍擊敗了中華民國國軍，并于1949年9月25日取得了嘉峪关一帶的支配權:28-30。中华人民共和国成立后，甫成立的甘肃省人民政府于1953年派出资源调查队对全省进行了矿产勘查，1955年3月，调查队探明嘉峪关西南的镜铁山有大型铁矿床，1956年6月，冶金工业部决定在嘉峪关建设钢铁企业，设计年产量为200万吨，此後镜铁山铁矿得到开采，而嘉峪关也逐渐因钢铁工业发展起来:197-198。县级酒泉市成立后，于1959年1月成立两区一镇，其中就包括嘉峪关区，行政区划调整后，改为嘉峪关人民公社:41,49，1965年，中华人民共和国国务院决定析酒泉县嘉峪关公社和肃南裕固族自治县的一部分地区，创立县级嘉峪关市。1971年9月27日，中华人民共和国国务院批准将嘉峪关市由县级市升格为地级市，由甘肃省革命委员会（今甘肃省人民政府）直接管辖:56。
嘉峪关市 地理
1965年7月19日嘉峪关市成立初期，其地域基本上為今嘉峪关公社以及镜铁山矿区的範圍:4。1972年1月1日，酒泉县的新城、文殊两个公社以及肃南县祁丰区的祁文、祁青两个公社划归嘉峪关市管辖:56。但祁文、祁青两个公社随即在1972年12月8日重新划归肃南:425。此后，嘉峪关市的地域範圍即如現狀。
今嘉峪关市位于甘肃省西北部，河西走廊中部西端，距省会兰州750公里，市境介於北緯39°39′—39°59′，東經97°51′—98°31′之間，东西长约40公里，南北宽约35公里，呈现出东西长、南北窄的特点:52。土地面积约为1,224平方公里。东临酒泉市肃州区；西连玉门市；南倚祁连山并与肃南裕固族自治县接壤，北临戈壁滩并与酒泉金塔县相邻。行政区域界线约为196.6公里，其与玉门、金塔、肃州以及肃南的界线分别为43、38、55.6、60公里:1:60。
嘉峪关市 地理
嘉峪关市位在祁连山脉与河西走廊的交接地带，地质结构简单，岩层单一。其所處的地區曾在海底，後從海中逐漸出露，經過中生代、新生代的幾次強烈的地質構造活動，形成了嘉峪关现今的地形環境以及山川地貌。嘉峪关市地勢總體為西南高、東北低，西南隅的祁连山，海拔在2,000公尺以上，最高的山峰则可超过2,700公尺；中部一带主要分布着砾石平坦戈壁，鲜少植被，仅有少量绿洲:52；而东北隅则主要为北大河冲积或洪积形成的冲积扇以及谷地，植被较多。而在祁连山脉以外，当地的西北部、东南部以及北部还分布有榆树沟山、文殊山、黑山等山岭:69-70。
已探明矿产资源有21个矿种，产地40多处，其中铁、锰、铜、金、石灰石、芒硝、造型粘土、重晶石等为本市优势矿产。镜铁山矿铁矿石总储量为4.83亿吨，现已建成500万吨的生产能力，是国内最大的坑采冶金矿山；西沟石灰石矿储量为2.06亿吨，为露天开采，年产量80万吨；大草滩造型粘土总储量为9800万吨。邻近地区还有储量可观的芒销矿及可供开采的铬、锰、莹石、冰川石等矿藏。
嘉峪关市 政治
嘉峪关市是中华人民共和国4个不设市辖区的地级市（直筒子市）之一，下辖雄关街道、钢城街道2个街道办事处，新城镇、峪泉镇、文殊镇3个建制镇。
嘉峪关市府原有城区工作办公室、郊区工作办公室两个派出机构:24。2009年12月1日，改为雄关区、长城区、镜铁区3个管理区，属于嘉峪关市设立的县级行政管理区，亦为嘉峪关市人民政府派出机构。而原有的新城、峪泉、文殊3镇以及新华、五一、胜利、前进、建设、朝阳、峪苑7个街道办事处则尽归这些管理区主管:39。
2012年，该市撤销新华、五一、胜利、前进、建设、朝阳、峪苑7个街道办事处，设立30个大社区:110。2019年6月28日，根据甘政函〔2019〕74号文件《甘肃省人民政府关于同意嘉峪关市设立雄关街道办事处和钢城街道办事处的批复》，设立雄关街道办事处（正处级）和钢城街道办事处（正处级）。同时，经甘肃省委编委同意，恢复设立嘉峪关市郊区党工委（郊区工作办公室）（正处级），主要负责管理指导峪泉镇、新城镇、文殊镇三镇的工作。改革后，雄关区、长城区、镜铁区均被撤销。
嘉峪关市 人口
根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为312,663人。同第六次全国人口普查的231,853人相比，十年共增加了80,810人，增长34.85%，年平均增长率为3.04%。其中，男性人口为162,360人，占总人口的51.93%；女性人口为150,303人，占总人口的48.07%。总人口性别比（以女性为100）为108.02。0－14岁的人口为49,732人，占总人口的15.91%；15－59岁的人口为215,296人，占总人口的68.86%；60岁及以上的人口为47,635人，占总人口的15.24%，其中65岁及以上的人口为34,935人，占总人口的11.17%。居住在城镇的人口为295,257人，占总人口的94.43%；居住在乡村的人口为17,406人，占总人口的5.57%。
全市常住人口中，汉族人口为304,360人，占97.34%；各少数民族人口为8,303人，占2.66%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加77,301人，增长34.04%，占总人口比例下降0.59个百分点；各少数民族人口增加3,509人，增长73.2%，占总人口比例增加0.59个百分点。
嘉峪关市 文化
近代學制的學校於民國時期引入嘉峪关，中華人民共和國建立後，中共開始逐步對當地的教育進行社會主義改造，並增設了職業技術學校、中小學等教育機構:284-292，这些学校曾由酒钢公司主管，2007年2月以后全部交付嘉峪关市府管理，教育狀況遂如現狀:788。截至2022年，嘉峪关市有各类学校77所，其中大专院校1所，中等專業學校3所、高級中學2所，初級中學5所、小學14所，幼儿园49所，完全高中、九年一贯制学校、特殊教育學校各1所。各類學校專任教師3,725人。大专院校在校生6,817人，職業高中（中專）在校生1,847人，普通高中6,062人，初中8,221人，小學19,717人，幼儿园13,324人，特教生65人:338。
嘉峪关市 文化
甘肅鋼鐵職業技術學院是位於嘉峪关市的第一所大專院校，原为酒钢公司旗下的职工培训机构，2006年改制为職業大學，主要培养工科领域合格的職業技能人才:796。而提供成人教育课程的甘肃广播电视大学（今甘肅開放大學）也曾在嘉峪关市设有校区，2022年，改以嘉峪关开放大学的名称继续招生:341。嘉峪关市还有兩所學校入選「甘肃省示範性普通高级中学」，分别为嘉峪关市第一中学和酒钢三中，均为独立公办的高级中学:793-794:340。282
嘉峪关市 文化
在出版物方面，《嘉峪关日报》是中共嘉峪关市委機關報，於1984年7月12日創刊，本名《嘉峪关报》:319，2000年10月1日改为今名，其旗下也运营自己的新媒体群以及一份周刊《雄关周末》。除此之外，国有企业酒钢也拥有自己的官方报刊《酒钢日报》，其于1985年1月1日首次发行，1987年12月起成为公开发行的报刊:880-881。在广播电视方面，广播于1970年随着市广播站的设立而进入当地:883，1980年1月，電視也被引入當地。2010年，嘉峪关市的電視信號覆蓋率達到100%:883，现今，中華人民共和國主要的媒體中國中央電視台、中央人民廣播電台、甘肃省广播电视总台旗下的广播电视频道的信號均可在嘉峪关市接收，這些媒體會在部分時段播出嘉峪关市所屬區域的地方新聞:321。中共嘉峪关市委則擁有嘉峪关广播电视台，該台旗下共有2條電視頻道與2條廣播頻率。2022年3月22日，《嘉峪关日报》与嘉峪关广播电视台整合资源，组建嘉峪关市融媒体中心。另外，酒钢公司還擁有自己的有線電視站酒钢新闻中心:884-885，後於2014年12月併入甘肃广电网络系统。而《甘肃日报》社、甘肃省广播电视总台、《甘肃法制报》、《甘肃经济日报》等省级媒体也在嘉峪关市设有记者站。
嘉峪关市 交通
嘉峪关位于连接欧亚大陆的丝绸之路上，该道路多用於經商往來，而日后连接甘肃、新疆两省区的312国道也大体與絲路平行。民國二十五年（1936年），312国道的前身甘新公路通车至嘉峪关，成為嘉峪关地區第一條現代汽車路，日后为了输出玉門油田出产的石油，国民政府又修筑了民众公路，该公路亦经行当地。中華人民共和國成立後，酒泉县府曾在嘉峪关大力修筑公路，而甘新公路则被改為 312国道，成为嘉峪关市內主要的公路幹線:126-127。而 连霍高速公路也自西向东穿过嘉峪关市境:667。截至2022年，嘉峪关市公路通車里程约為523公里，其中，高速公路140公里，一级公路1.8公里，二級公路80.9公里:295。
嘉峪关市 交通
兰新铁路於1952年動工修建，1956年通車至嘉峪关境内并设站:135，1994年增設雙線:112-113，并于2012年完成電氣化改造。该线嘉峪关段长约42公里，大体上自西向东穿过市区，有嘉峪关站、文殊站、大草灘站、黑山湖站共4座车站:135。其中嘉峪关站于1969年成为兰新线枢纽站，现亦为客貨運一等站，并拥有自己的編組場，嘉鏡鐵路、嘉峪关环城铁路、玉门南支线铁路也在该站与兰新线交汇:676:48-49。而在高速铁路方面，2014年12月26日開通啟用的蘭新鐵路第二雙線则在该市设有嘉峪關南站。另外，酒钢公司等国有企业还拥有自己的铁路专线，其中以嘉鏡鐵路、嘉策鐵路里程最长、运量最大。嘉鏡鐵路于1969年通车，长约70公里，起自嘉峪关市区的嘉北站，并自北向南经过嘉峪关市以及肃南县境，最终止于祁连山脉腹地的镜铁山站:677-678:105。嘉策鐵路亦起自嘉北站，自南向北经过甘肃、内蒙古两省区，并止于内蒙古的策克口岸，该铁路线主要将蒙古国那林苏海特煤田的输送到酒钢工厂:678。
民国二十七年（1938年），国民政府在嘉峪关境内修筑空军机场，中华人民共和国建立后，中苏民航选定该机场为民用航空站，并迁入酒泉南郊机场与民航酒泉站，1953年7月1日，酒泉航空站建成通航:25-27，后更名为嘉峪关机场，2023年3月20日，中国民用航空局将嘉峪关机场更名为“嘉峪關酒泉機場”，延续至今。除了运营国内航线外，嘉峪关酒泉机场也曾舉辦過多次國際國內滑翔比賽。
澳門經濟
澳門是一個高度发达，开放程度較高的微型經濟體。博彩及其中介業爲它的經濟支柱，在其经济中占绝对主导地位；但高度依賴博彩服務出口的特點，亦令經濟增長呈現高波動性。
澳門經濟 歷史
1950至1970年代，爆竹、火柴和神香為澳門三大傳統手工業（各有大、小工場及山寨廠等形式）。同時香港商人亦涉足澳門，使大量資金流入當地。
踏入1970年代，製造業，如製衣、針織、彩瓷、電子、玩具及人造花，取代傳統手工業在澳門經濟中的支配地位。
到了1980年代，受配額制度影響，紡織品（多為出口成衣）和新興產業（包括其它輕工業，如玩具、人造花及電器產品）佔較重要地位。美國、法國及西德為澳門的主要出口國。
但自1993年下半年起，由於中華人民共和國政府實施宏觀調控，物業市場轉冷，令不少未開工地盤（如爛尾樓和空置商用樓宇）充斥在澳門半島、南區和新口岸區中。不少紡織廠亦選擇北上設廠，關閉澳門廠房，以減少工資成本。凡此種種，加上1990年代的治安不靖及金融風暴，使當地經濟停滯不前，而在1996年至1999年更演變成經濟衰退（1998年的衰退率達到4.6％）。
澳門經濟 歷史
不過，到了2004年，當地經濟強勢增長（主要受惠於博彩旅遊業；但建築業、服務業、餐飲業及保險業也略有增長）。不少港資地產公司、化妝品公司、便利店等均大舉在當地開設分公司和分店。然而，過度依賴單一產業，以驅動經濟發展的模式，亦存在隱憂：在人力資源短缺下，一批低學歷人員寄居於賭場；而由於經濟增長，物價飛漲，炒賣旺區物業現象出現。儘管當地政府在2005年提高了投資移民的申請資格後，投資移民申請個案減少了逾70％，但炒風仍未能竭止。
2008年，當地基尼系數創下20年來最低值0.37，顯示貧富差距收窄；這亦是近20年合共5次的住戶收支調查中，貧富分佈最良好的一次。當地居民每月收入中位數趨升，4000元或以下收入比例較過去幾年低，反映當地居民收入向中間集中，收入改善。其中，部份原因是當地政府開放博彩業，使部份人投身博彩業，從而改善收入；而當地政府推行的各種財富再分配措施，如上調最低維生指數、敬老金、現金分享、工作收入補貼、補貼車資、電費，也使當地居民收入改善。
澳門經濟 勞動和就業
澳門的勞動人口主要投身於製造業、建築業、批發和零售業、酒店及餐廳招待業、金融頁、房地產業、博彩業、運輸業、倉庫貯藏業、通訊業及公共管理中。同時，由於雙位數的經濟增長率，失業率2000年的紀錄高點6.8％下降至2007年第三季度的3.1％。
隨著數個賭場度假村的建設，不少行業，特別是建築業，面臨著勞工短缺的問題。當地政府向鄰近地區（如中國大陸、香港、菲律賓和印度）輸入勞工。在2007年第二季中，外來勞動人口數目達至75,391的紀錄高位，佔當地超過四分之一的勞動力。不過，部份本地工人不滿因廉價外地勞工的輸入，而導致的就業機會缺失；也有人認爲，非法勞工已成爲一個嚴重的問題。
同時，當地的收入不平等亦有所擴大：當地的基尼係數已從1998年的0.43上升到2006年的0.48，較其他鄰近地區，包括中國大陸（0.447）、韓國（0.316）和新加坡（0.425）的為高。
澳門經濟 貨幣制度
澳門採用的法定貨幣是澳門幣（MOP），並以港元作為外匯儲備。此外，澳門金融管理局規定澳門幣兌港元的固定匯率，爲1港元兌換1.03澳門幣。
1澳門幣可兌成100仙（Avos）。發行硬幣有10、20、50仙，及1、2、5、10元（2、10在澳門境內很少使用）；發行紙幣有5、10、20、50、100、500、1000元。自1995年10月起，當地有兩間發鈔銀行，分別是大西洋銀行及中國銀行澳門分行（中銀澳門）。
港元在境內自由流通，當地政府機構亦接受港元繳費（事實上，港元佔澳門銀行的存款總額超過一半。）此外，人民幣在當地也被接受，不过受汇率限制，会有「补水」。
澳門幣兌換美元的歷史匯率如下：
澳門經濟 行業
長久以來，澳門的主要收入都來自博彩業和旅遊業：在2006年及2009年，博彩業分別爲當地經濟貢獻了558.84億澳門幣（約69.5億美元）及超過32.3%的本地生產總值。（2006年，博彩業為澳門帶來的收入，比2005年增加100.84億澳門幣，佔財政總收入的73％，比去年同期增長13.4％。）
1999年，澳門特區成立，除了治安有所改善之餘，澳門便定位為以博彩旅遊業作龍頭發展的城市，而且2003年中國內地開展港澳個人遊後，內地居民來澳更為方便。根據澳門統計暨普查局資料，2010年本澳入境旅客總數為2,497萬人次，旅客主要來自中国内地（佔總數53.0%）、香港（佔總數29.9%）和台灣（佔總數5.2%）。
澳門的博彩業於1847年在葡萄牙的管治之下開始合法化，自此以後，澳門以「東方蒙地卡羅」之名廣為世界所知，成為了澳門經濟的重要一部份，2006年澳門賭場總營業額已超越拉斯維加斯，成為全球第一賭城，大型博彩業建築物相繼建成，形成「一條街，就一間」的風格。澳門的博彩業大概可以分成五大類：娛樂場賭博、賽馬、賽狗、彩票和足球博彩。
澳門經濟 行業
旅遊方面，澳門區內主要的旅遊景點有1992年由澳門八個社團評選的澳門八景和2005年7月15日被列入世界文化遺產名錄的澳門歷史城區。
展望澳門經濟，除了優化旅遊博彩業之外，澳門政府亦冀望能趁勢重新將澳門定位，計劃變身成區域性的旅遊、會議展覽中心及泛珠三角發展框架範圍內中小企業的服務平台。
澳門的商業發展一直都受惠於旅遊業的帶動，自賭權開放以後，澳門經濟迅速發展，刺激本地居民以及旅客的消費能力，引致澳門的商業得以高速發展。
澳門的旅遊發展朝向渡假式消閒娛樂方向，因而在商業方面的發展亦會受惠，商業在旅遊博彩業的帶動下將會繼續發展。對外貿易方面，據經濟局資料：2005年全年總出口貨值為198.2億澳門元，較2004年下跌12.1%，出口產品以紡織、成衣類為主，出口貨值下跌15.1%至180.7億澳門元，佔整體出口貨值77%，非紡織品出口方面以機器設備與零件及鞋類為主；而進口則上升12.3%，達313.4億澳門元，貿易逆差為115.2億澳門元。進口商品以消費品、原料及半製品居多，主要貿易夥伴包括有中國內地、香港、日本、美國和歐盟等。
澳門經濟 行業
澳門工業歷史悠久，早在300多年前，澳門的鑄炮業和帆船製造業就頗負盛名。1950年代中期，小規模的膠鞋廠、搪瓷廠、手套廠、小五金廠相繼出現。1950年代末至1960年代初，不少工業產品遠銷東南亞及歐美各國，標誌著澳門的現代工業起步。1970年代，澳門的工業發展速度加快，製衣業和毛針織業迅速壯大。1980年代中期是澳門工業的全盛時期，成為澳門四大經濟支柱之一，當時全澳有工廠2700家，就業人員8萬多人，產值佔全澳總產值的37％，成為澳門經濟的第一大產業，是澳門外匯收入的主要來源。但到了1980年代末期，澳門工業競爭力下降。1990年代後，澳門工業的增長速度逐漸下降，甚至出現連年負增長。隨著澳門工業的發展，澳門的工業體係也隨之變化。早期是以中小型工廠為主的勞動密集型工業，採取的是外向型模式，產品以紡織品為主體，全部或大部分外銷，市場以西歐和美國為主，亞洲居次。工業對外依賴性大，特別是對香港和中國內地的依賴。目前，澳門工業正向高新技術、高科技含量發展，並大力開拓產品銷售新市場，通過多元化發展來增強競爭力。
澳門經濟 行業
澳門在1999年底通過離岸法例並提供免稅優惠，對房地產活動、改善失業率和銀行金融業的發展起了幫助作用。澳門政府在中央政府支持下，積極利用澳門所具有的特殊優勢打造中葡經貿合作的服務平臺。當中設立的中國-葡語國家經貿合作論壇（中葡經貿合作論壇），深化了中國與葡語國家的經貿合作和共同發展。在2004年1月1日起，澳門與内地的CEPA使澳門製造的產品免關稅進入中國內地，使澳門自身優勢更見明顯。澳門經濟因此得以急速發展。
澳門的通訊方便快捷，電訊網絡覆蓋面廣；無論在各酒店或電話亭，都可使用直撥國際電話服務，與全球一百多個國家和地區直接聯繫。在澳門使用固定電話接撥市內電話無需收費；設置在澳門半島及離島的公用電話則需收費澳門幣1元，可通話五分鐘。
至於郵遞方面，澳門郵政除了提供平郵和空郵等一般服務之外，還有特快專遞。
澳門郵票的主題及設計匯合了中、西文化特色，其中一些較受歡迎的系列郵票包括有生肖、文學與人物、傳說與神話、文物保護、科學與科技及澳門藝術等作為主要題材。為應付民眾對集郵品的需求，澳門郵政不僅在各個郵政分局設有集郵專櫃，還在當地旅遊景點大三巴牌坊附近開設郵亭來銷售郵品，以方便集郵愛好者及旅客前往購買。
澳門經濟 能源
電力 - 生產：1.893十億千瓦小時（2004年）
電力 - 消費：1.899十億千瓦小時（2004年）
電 - 出口：0度（2004）
電 - 進口：15330萬千瓦時（2004年）
负数
负数（英文：Negative number），在数学上指小于0的实数，如−2、−3.2和−807.5，与正数相对。负數本身是一個不可數的無限集合。這個集合在数学上通常用粗體R−或来表示。负数与0统称非正数。
负数 负数的历史
负整数可以被认为是自然数的扩展，使得等式对任意和都有意义。相对而言，其他数的集合都是从自然数通过逐步扩展得到的。
负数在表示小于 0 的值的时候非常有用。例如，在会计学上，它可以被用来表示負債，而且通常以紅色表示（若不帶負數符號則加上括號），所以又稱「赤字」。
自从漢代，中国数学家就已经了解負數和零的概念了。 公元1世纪的《九章算術》说“正負術曰：同名相除，異名相益，正無入負之，負無入正之。其異名相除，同名相益，正無入正之，負無入負之。”（這段話的大意是“减法：遇到同符号数字应相减其数值，遇到异符号数字应相加其数值，零减正数的差是負數，零减負數的差是正数。”）。以上文字里的“無入”通常被数学历史家认为是零的概念。
尽管中国古人首先发现并应用了负数，但却并没有从理性方面讨论负数存在的意义和本质，这可能是文化习惯导致的。对负数精确的定义，和其根本属性的讨论，是由近代西方数学家首先完成的。
西方最早在数学上使用负数的文獻紀錄，是由古印度數學家婆羅摩笈多於公元628年完成的《婆罗摩历算书》。它的出现是为了表示负资产或债务。在很大程度上，欧洲数学家直到17世纪才接受负数的概念。