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德川家靈廟 目前現存的靈廟建築
這兩個建築群是日本指定國寶以及重要文化財，同時也登記為世界遺產。
原本在寺領之內建有嚴有院靈廟祭祀德川家綱，常憲院靈廟祭祀德川綱吉。不過建物大部份都在1945年的空襲中燒毀，殘剩下來的建築物如下，目前已被指定為重要文化財。
此外，原本德川吉宗、德川家定的寶塔位於常憲院靈廟內，德川家治、德川家齊的寶塔位於嚴有院靈廟內。目前六位將軍皆安葬在寬永寺的靈園內。末代將軍德川慶喜的陵墓則是在寬永寺附近的谷中靈園內。
原本在寺領之內建有台德院靈廟祭祀德川秀忠、崇源院靈廟祭祀德川秀忠的夫人（德川家光之母）、文昭院靈廟祭祀德川家宣、有章院靈廟祭祀德川家繼，其他尚有德川家重、德川家慶、德川家茂的寶塔。不過這些建築絕大多數都已在1945年的空襲中燒毀，殘剩下來的建築物如下，目前已被指定為重要文化財。
德川家靈廟 目前現存的靈廟建築
所有原本的遺體已在1958年火化後改葬，墓碑都已移至增上寺本殿的後方。在增上寺現有的德川家墓所入口之門是原本文昭院靈廟奧院的門，崇源院靈廟有一部份殘留的也都移往鎌倉的建長寺。文昭院靈廟以及有章院靈廟原本的遺跡所在是現在的東京王子飯店（），而台德院靈廟以及有章院靈廟則是The Prince Park Tower Tokyo。
1643年德川家光在此也建立了德川家康以及德川秀忠的靈廟，統稱為「德川家靈台」，是日本指定的重要文化財。
除此之外，在金剛峯寺旁的蓮花院是當時德川家在參拜時的居所，也有祭祀著許多大奧關係者的牌位。
在靜岡縣掛川市的龍華院裡也有祭祀德川家光的靈廟，名為「大猷院靈廟」。1656年掛川藩藩主北條氏重向江戶幕府提出建設，是目前日本指定的重要文化財。
孔布兰欧蓬
孔布兰欧蓬（法語：，法語發音：[kɔ̃blɛ̃ o pɔ̃]；瓦隆語：）是比利时瓦隆大区列日省列日區的一个市镇，通行法语，是比利时法语社群的一部分，人口5,381人（2018年）。
埃沃
埃沃（法語：，法語發音：[ɛʁv] ⓘ；瓦隆語：；林堡語：）是比利时瓦隆大区列日省韋爾維耶區的一个城市，通行法语，是比利时法语社群的一部分，人口17,598人（2018年1月1日）。
美國陸軍航空軍
美國陸軍航空軍（英語：，簡記為USAAF）是美國空軍的前身，1941年由美國陸軍航空兵團改組而成。第二次世界大戰期間，為世界上規模最大的軍事航空部隊。在1944年的全盛時期，擁有編制240萬員、近8萬架飛機及783個常設基地。
1941年，原陸軍航空軍司令兼陸軍副參謀長亨利·阿諾德任陸軍航空軍首任司令（Chief of Army Air Forces）。在1942年3月9日的軍事改組中，陸軍航空部隊、陸軍地面部隊、陸軍後勤部隊成為美國陸軍三大組成部分。阿諾德任改組後陸軍航空軍司令（Commanding General, Army Air Forces）。1944年，阿諾德晉五星上將。1946年，卡爾·史帕茲繼任為陸軍航空軍司令。
二次大戰後，陸軍航空軍開始復員，規模大幅縮減。1947年9月18日，美國空軍成為與美國陸軍、美國海軍對等的獨立軍種，由空軍部、空軍參謀部和作戰單位組成。史帕茲為首任空軍參謀長。
2008年中国大陆 汶川大地震
5月12日，四川省发生汶川大地震，共造成69,227到300,000人死亡，374643人受伤，17923人失踪。是中华人民共和国成立以来破坏力最大的地震，也是唐山大地震后伤亡最惨重的一次。地震造成四川、甘肃、陕西等省的灾区直接经济损失共8451亿元人民币，灾区的卫生、住房、校舍、通讯、交通、治安、地貌、水利、生态、少数民族文化等方面受到严重破坏。
艾瓦耶
艾瓦耶（法語：，法語發音：[ɛwaj]；瓦隆語：）是比利时瓦隆大区列日省列日區的一个市镇，通行法语，是比利时法语社群的一部分，人口12,405人（2018年）。
潘諾尼亞海
潘諾尼亞海（Pannonian Sea）是個史前淺海，位於現今歐洲的潘諾尼亞平原。在上新世，潘諾尼亞海的面積達到最大，並有厚達3到4公里的沉積層。
潘諾尼亞海 歷史
潘諾尼亞海形成於漸新世與中新世之間。潘諾尼亞海當時與特提斯洋相接，兩者的交界處相當於今日的Rona灣、巴伐利亞、維也納平原。在中新世，潘諾尼亞海與特提斯洋隔離，而特提斯洋逐漸消失於今日的西亞地區。
在東方的瓦拉幾亞黑海地區，有個海洋，兩者之間藉由傑爾達普海峽（Đerdap Strait）連接。在海平面最高的時候，潘諾尼亞海最南到塞爾維亞，摩拉瓦河河谷成為潘諾尼亞海的一個海灣，並與愛琴海連接。
潘諾尼亞海存在了約3,000萬年。在更新世中期消失，約60萬年前，而特提斯洋早已消失。
副特提斯洋
副特提斯洋是一大片浅内海，从阿尔卑斯山以北的中欧地区延伸至中亚的咸海。
副特提斯洋有着与众不同的古地理环境：其包含一系列形成于晚侏罗世牛津期的深盆地，是大西洋洋中脊的延续。这些盆地通过狭窄的浅海水道互相连接，并与全球海洋相连。这些水道往往限制了水体交换，造成广泛的长期缺氧。
渐新世到中新世早中期时，副特提斯洋尚与特提斯洋或其后继者（地中海或印度洋）相连 。但到中新世晚期开始时，这一整片海变成了一个巨湖，从阿尔卑斯山东侧一直延伸到今日的哈萨克斯坦。自上新世开始（500万年前以来），副特提斯洋逐渐变得更浅。黑海、里海、咸海、尔米亚湖、纳马克盐湖等都是副特提斯洋的遗迹。
副特提斯洋
副特提斯洋形成于3400万年前渐新世开始时，当时随着阿尔卑斯造山运动形成了喀尔巴阡山脉、迪纳拉山脉、托罗斯山脉和厄尔布鲁士山等山脉，特提斯洋北部与特提斯洋的地中海区域分离。
在侏罗纪和白垩纪，欧亚大陆的这一部分被浅海覆盖，形成了特提斯洋的边缘。但由于位于古特提斯洋南界的安纳托利亚是原辛梅利亚大陆的一部分，古特提斯洋的最后残余可能是黑海下的洋壳。2亿年前，盘古大陆分裂后，特提斯洋形成于劳拉西亚大陆（欧亚大陆与北美）和冈瓦纳大陆（非洲、印度、南极洲、澳洲和南美）之间。
副特提斯洋 命名与研究
“副特提斯洋”（Paratethys）最早由Vladimir Laskarev于1924年提出。Laskarev的定义只包括新近纪海洋的化石和沉积地层。这一定义后来包含了渐新统。从软体动物、鱼类和介形纲等动物的化石分布来看，可以推断这些时期存在一个独立的水体。在副特提斯洋与其他水体互相分离的时期，形成了自己独特的动物群系，并在沉积物中得以保留。如此便可以研究副特提斯洋的古地理学演变。
Laskerev对副特提斯洋的描述早在Roderick Murchison爵士1845年著作的第13章中就已预见到。
副特提斯洋海区区别于特提斯洋的重要特征，是广泛发展的地方性动物群，这些物种往往适应了淡水和微咸水，如里海近水中的现代物种。这种独特的动物群中，来自淡水的单壳类，如Limnex和Neritinex，与部分咸水中常见的Cardiacae和Mytili的形式十分相像，使得副特提斯洋的地质记录难以与其他大洋的相对应，因为它们的动物群是独立演变的。。因此研究副特提斯洋的地层学家有自己的一套地层阶，时至今日仍常取代国际地层委员会发布的官方地质年代使用。
副特提斯洋 古地理学演变
副特提斯洋横跨中欧到西亚的大片面积。在西部，它可能延伸到阿尔卑斯山脉北侧的磨拉岩盆地、维也纳盆地、外喀尔巴阡盆地、潘诺尼亚盆地等处，向东一直到现在的黑海、里海和咸海。
始新世和渐新世的分界线是全球海平面的大幅下降和全球气候的急剧冷却。同时发生了阿尔卑斯造山运动，产生了阿尔卑斯山、喀尔巴阡山脉、迪纳拉山脉、托罗斯山脉、厄尔布鲁士山和许多其他分布在欧亚大陆南缘的山系。海平面下降和构造隆起的结合，导致了特提斯洋和副特提斯洋水体的部分中断。由于与全球海洋的联系不畅，副特提斯洋水域开始分层，变成了缺氧水体。
渐新世到中新世早期的副特提斯盆地中西部经历了激烈的构造活动和缺氧事件，并被沉积物填满。在中新世早期，东喀尔巴阡山脉地区形成了当地的石膏-盐类蒸发盆地。东副特提斯盆地容纳了副特提斯洋的大部分水，在3500万年前到1500万年前长达2000万年的时间里一直是缺氧的。在此期间，副特提斯洋作为一个巨大的碳汇将有机物困在沉积物中。在距今约1500万年的中新世，从当时全球范围内的海侵来看可知海平面有一次大幅上涨，这次事件也称Badeninan洪水，改善了副特提斯洋的水文环境。
副特提斯洋 古地理学演变
在Badenian洪水之后的中新世中期，副特提斯洋变为开放的海域。咸水湖盆地变为宽敞的海洋，丰富的海洋动物如鲨鱼（巨齿鲨等）、珊瑚、海洋哺乳动物、有孔虫门和浮游生物从相邻的地中海散播开来，可能是途径今日斯洛文尼亚境内的跨特提斯海峡来的。
副特提斯洋的开放海洋环境是短暂的。中新世中期，欧洲中部山脉的隆起和海平面下降，再次将副特提斯洋和全球海洋隔离开来，引发了副特提斯洋盐度危机，也称Badenian盐度危机，自13.8Ma至13.4Ma，持续40万年。最终，在外喀尔巴阡盆地、特兰西瓦尼亚高原和潘诺尼亚盆地等地形成了厚厚的蒸发岩层（盐和石膏）。
特兰西瓦尼亚的盐矿，如萨利纳图尔达盐矿、Ocna Mures、Ocna Sibiului、Praid，以及东中部喀尔巴阡山地的盐矿，如维利奇卡盐矿、博赫尼亚盐矿、Cacica、斯勒尼克盐矿，还有南喀尔巴阡的盐矿，如Ocnele Mari等，全都形成于这一阶段。斯洛伐克东部、喀尔巴阡山Maramureș（普雷绍夫附近的盐矿）以西的地区也存在蒸发盐，匈牙利中部潘诺尼亚平原也有厚度较薄的沉积。
副特提斯洋 古地理学演变
约1200万年前，在晚中新世开始前，副特提斯洋变成了一个巨湖，面积足有280万余平方千米，从阿尔卑斯山东侧一直延伸到今日的哈萨克斯坦，其特点是盐度一般在12–14%。在它存续的500万年里，这个巨湖都是许多独特物种的家园，如软体动物和无脊椎动物，以及微型鯨魚、海豚和海豹。
当地中海的一些部分在墨西拿盐度危机中干涸后（约600万年前），副特提斯洋的水有时可以流进地中海盆地。在上新世（距今533-258万年），前副特提斯洋彻底分成了几片内陆海，有时彼此完全分离。一个例子是潘诺尼亚海，是位于潘诺尼亚盆地的半咸水海。这样的海有许多在更新世开始前就消亡了。目前，在曾经广阔的内陆海中，只剩下了黑海、里海和咸海。
西藏中路
西藏中路，是中国上海市中心一条南北向的城市次干道。马路北起南苏州路，南到延安东路。该路原为上海英租界当局所挖的泥城浜，1865年始筑道路，1936年命名为虞洽卿路，1943年更名为西藏路，1945年改为现名。
西藏中路 历史
1853年4月1日，太平军攻克镇江，江南一带为之震动。租界当局同样担忧太平军东进威胁上海租界安全。4月8日，英国驻沪领事与美国驻上海领事议定三大措施以应付时局变化，即秉持中立、组织上海義勇隊、修筑防御工事。随后，自苏州河至洋泾浜两条水系间，一道深水壕被挖成，同时挖取的泥土被堆砌于水壕以东形成泥筑防线。因防线较高，类似城墙，故而防线被称为泥城，深水壕也得名泥城浜。
1853年9月7日，小刀会发动起义，攻入上海县城，同时捣毁江海北关。清政府随即令江苏按察使吉尔杭阿领兵剿灭小刀会。吉尔杭阿抵达泥城浜旁，欲经租界进攻上海县城，但随即遭到租界拒绝。清军遂于泥城浜西北处新闸地区驻扎。1854年4月3日，英商祥泰银行职员乔利夫妇在泥城浜附近散步，却遭到清军方面的攻击，上海義勇隊获悉后先遣数人出战。半小时后，大批英军和美军及上海义勇团士兵赶到现场，最终迫使清军撤退。次日，英国驻沪领事阿礼国照会苏松太道道台，要求清军拆除军营，并后撤数里，但遭到清军吉尔杭阿的回绝。于是，英美军队出泥城浜进攻清军，迫使清军撤出泥城浜附近，这场战役后来称为泥城之战。英租界在此次事件以后扩大。
西藏中路 历史
1864年起，随着太平军威胁的消除、租界扩张和第三代跑马场的兴建，泥城浜称为租界重要的地区之一。当年，工部局开始在河浜以东修筑小马路，并命名为西藏路，同时因为其位于当时英美租界的最西段，所以也被称为“西外滩”。
1899年，上海公共租界最后一次扩展，泥城浜由原先的西界称为租界中区和西区的分界线。1912年起，工部局扩建西藏路，通过填埋泥城浜以扩展路面面积。由于泥城浜本为水面较宽的人工水壕，因此扩展后的西藏路成为租界内少见的宽阔的南北干道。
1920年代，随着南京路的商业快速发展，以及城市人口的增加，西藏路两边也出现一些大型商场，例如上海市第一百货商店的前身大新公司便位于西藏路与南京路口。而西藏路西侧的跑马厅，则是上海滩上上层人士主要的娱乐场所。
1936年，上海公共租界工部局为表彰工部局华董、上海总商会会长、宁波籍富商虞洽卿对于上海经济的贡献，以他的名字为西藏路冠名。此后8年间，西藏路便一直称作虞洽卿路，并且是公共租界内唯一以华人名字命名的马路。
1943年，汪精卫政府为消除一切英美势力的痕迹，便将以曾在工部局担任过华董的虞洽卿名字命名的马路改回原来的路名。1945年，上海市政府将这条马路更名为西藏中路。
西藏中路 沿途建筑
西藏中路，毗邻南京路、福州路和人民广场等城市主要商业街区和地标。因此自1920年代起便是主要的娱乐、购物街道，聚集大批剧院、舞厅、饭店等。包括大上海大戏院、皇后大戏院、爵禄饭店、东方饭店等。此外在汉口路路口有监理会设立的慕尔堂。1990年代以后，来福士广场等一批现代商场成为西藏路沿街主要的地标区域和购物中心。同时，西藏中路地下，分别有轨道交通一号线和轨交八号线通沿路穿过，轨道交通二号线则横穿西藏中路地下。
西藏中路 交会道路（北向南）
西藏中路，作为南北向次干道，与众多主要道路构成城市中心地区的交通路网，与之相交汇的道路有：
王晶 (演员)
王晶（1979年3月18日—），中國女演員，與香港導演王晶同名，故有“小王晶”之名。出生於新疆，中央戏剧学院表演系本科00届。
达莱姆
达莱姆（法語：，法語發音：[dalɛm]；瓦隆語：）是比利时瓦隆大区列日省列日區的一个市镇，通行法语，是比利时法语社群的一部分，人口8172人（2018年）。
土瓦
14°05′N 98°12′E﻿ / ﻿14.083°N 98.200°E﻿ / 14.083; 98.200
土瓦（緬甸語：，Dawei，旧名Tavoy），缅甸德林达依省首府，在土瓦河北岸。人口约14万。土产橡胶，腰果，榴莲，凤梨，芒果和柚木。《新唐书·诃陵传》作沱洹国，宋代《诸蕃志》作杜怀，元汪大渊《岛夷志略》作淡邈，《明史》作打回。
土瓦 經濟特區
2010年11月4日緬甸政府表示將以中國深圳為範例，把土瓦建立成緬甸的經濟特區，其地位於緬甸南方，與泰國相臨，將與深水港為中心，占地約萬公頃，目前緬甸政府已經和泰國建立多項合作，以後將建设水力发电厂、石化厂和炼油厂等项目，而中國、南韓和印度都表示相當的興趣要投資。
土瓦 延伸阅读
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《明史卷三百二十六》，出自《明史》
艾瑞克·席格爾
艾瑞克·伍爾夫·席格爾（英語：，1937年6月16日—2010年1月17日）是一位美國猶太人作家、編劇以及教育家，因寫下《愛的故事》的劇本而聞名。
於美國紐約布魯克林出生。
吾粲
吾粲（2世紀—245年），字孔休，吳郡烏程人。三國時東吳官員及將領。
吾粲 生平
吾粲起初當小吏，縣長孫河非常賞識他。後來孫河當將軍，可以自選長吏，於是表吾粲為曲阿丞，後來又遷任長史，任內有治績及名氣。雖然出身寒微，但都與陸遜、卜靜等名士齊名。孫權當車騎將軍時，徵召吾粲作主簿，先出任山陰令，後轉任參軍校尉。
黃武元年（222年），吾粲與呂範、賀齊等率水兵於洞口與曹休率領的魏軍交戰。戰事結束後遷任會稽太守。後來招募兵眾，拜昭義中郎將，與呂岱一起討平山越。後來入朝為屯騎校尉、少府，後遷任太子太傅。
不久，太子孫和及魯王孫霸之間的二宮之爭觸發，朝中官員分成兩派。吾粲堅持要確立嫡庶之分，要求將魯王調至夏口，將孫霸黨羽楊竺調離建業等。吾粲又多次與駐守武昌的陸遜通訊，陸遜亦多次上表勸諫孫權。孫霸及楊竺於是因吾粲與陸遜通訊而誣陷吾粲。最終吾粲被孫權下獄處死。
吾粲 延伸阅读
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《三國志/卷57》，出自陳壽《三國志》
畢架山峰
畢架山峰（英語：） 是位於香港深水埗區歌和老街20號，是一個大型豪華住宅，發展商為信和集團、萬泰集團及華人置業集團。2005年7月以預售樓花形式首次開售，並於2006年4月入伙。該屋苑由22座獨立洋房及5座分層洋樓組成，提供共197戶住宅單位和22棟獨立屋，可俯覽維港、上環至銅鑼灣大廈群及九龍半島景致。鄰近九龍塘鐵路站和商場又一城。校網為40區。另設豪華的摩納哥皇室會所、法巴芝宴會廳、羅馬Spa及服務。
特殊星系
特殊星系是大小、形狀或構造與眾不同的星系。特殊星系通常是由兩個星系之間的交互作用造成的，也許比典型的星系有更多的塵埃與氣體，或是有較低的表面亮度，也或者有其他的特性，例如相對論性噴流。它們的形狀由於和其他的星系遭遇，在巨大的引力下而呈現出高度的不規則性。像是在哈爾頓的目錄中，特殊星系的符號是"p"或"pec"。
合蚌客运专线
合蚌客运专线，是位于中华人民共和国安徽省中北部的一条连接合肥与蚌埠的客运专线。
合蚌客运专线 概述
合蚌客运专线是京台高速铁路的一部分，同时兼有合肥、淮南、滁州、蚌埠四个城市间的城际铁路功能。
合蚌客运专线自合肥铁路枢纽引出，沿淮南铁路经长丰县水家湖至淮南市九龙岗，沿蚌合高速公路跨窑河、既有水蚌线引入蚌埠高速客站，全长130.67公里，其中新建线路长度为120公里，该工程采用双线，近期速度300km/h, 远期速度350km/h, 采用电力牵引。由上海铁路局负责管辖，已于2009年1月8日开工建设。建成之后，将会实现从合肥4个小时抵达北京。投资估算总额136亿元人民币，由铁道部和安徽省政府共同出资建设，施工总工期为3.5年。受7·23事故影响，原定2011年12月通车的合蚌客运专线推迟正式运营时间。
《蚌埠日报》报道，合蚌客运专线2012年10月16日正式通车。通車后從合肥到北京坐火車最快時間由9.5小時左右縮短到4小時。
在规划合蚌客运专线之前，合蚌铁路一般指的是水蚌线和淮南线的一段（水家湖至合肥）组成的铁路线。
寶麗娜·波域斯高娃
波蓮娜·波域斯高娃（英語：，捷克語：，1965年4月9日—），又譯作寶麗娜·波瑞茲柯瓦，出生於捷克斯洛伐克奧洛穆茨州普羅斯捷約夫（即今捷克共和國境內），捷克超級名模和女演員，同時為瑞典和美國公民。從第十季開始，她擔任《全美超級模特兒新秀大賽》裁判之一。但在《全美超級模特兒新秀大賽》第十二季完結後被告知已被解雇，所以第十三季以後波蓮娜將不再擔任裁判。
寶麗娜·波域斯高娃 早年生活
1968年，波蓮娜仍是小童時，她的父母因逃避華沙公約組織入侵，移居到瑞典隆德，留下波蓮娜給他們的祖母照顧，並期望日後能接她到瑞典；然而，捷克斯洛伐克共產政府不批准寶麗娜依親其父母，瑞典當地的媒體曾廣泛報導此一事件，後來波蓮娜的母親嘗試營救她，事敗被捷克斯洛伐克國家警察扣留，扣留期間產下波蓮娜的弟弟 ，經過當時的瑞典首相奧洛夫·帕爾梅，發起一股國際的政治壓力，逼使捷克斯洛伐克當局於 7 年後允許他們一家團聚。
一家團聚後不久，父母離異，波蓮娜與弟弟由母親照顧，便逐漸與父親疏遠，而母親為了自己的醫學學業，疏於照顧兩姊弟，曾為了吃東西而偷過麵包，加上同儕都視她為政治流亡者，所以她不喜歡她在瑞典的日子。
寶麗娜·波域斯高娃 職業生涯
1980年，波蓮娜的一位攝影師朋友，將她的照片集寄給 Elite 模特兒經紀公司，Elite 的主管 John Casablancas 注意到波蓮娜的吸引力，以及她身高 180 公分的模特兒條件，提供了她一張到巴黎的機票，15 歲的波蓮娜正渴望離開瑞典獨立，所以她便隻身投入模特兒事業。
波蓮娜迅速地成為巴黎的頂尖模特兒，1983年，美國《運動畫刊》刊載她的一輯泳裝照片，讓她受到美國市場的青睞，成為1984年與1985年，連續兩年《運動畫刊泳裝特輯》的封面模特兒，其後以其泳裝照片成為美國《生活》雜誌封面，更奠定她在美國的知名度。
1987年，波蓮娜在為《GQ雜誌》拍攝裸照後幾年，由於不滿意其效果，再為《花花公子》雜誌 8月號拍攝了一輯泳裝日曆，並成為當期的封面女郎。
攝影師  為波蓮娜拍攝製作的 1988年與 1989年日曆，售出數百萬份，更創造了一種成功模式，讓後來的模特兒如仙迪·歌羅馥等學習，發行個人的日曆。
寶麗娜·波域斯高娃 職業生涯
1985年11月，波蓮娜成為《時尚雜誌》20 周年號的封面模特兒；1990年以及 1992年，波蓮娜兩度被《時人雜誌》（People）選為世界上最美麗的 50 人之一；《哈潑雜誌》（Harper's Bazaar）於 1992年評她為 10 個最美麗的女人之一；1992年，她成為《American Photo》雜誌創刊號的封面模特兒；另外，於 80 至 90 年代，波蓮娜曾為多本雜誌當封面模特兒，包括有《Vogue》、《ELLE》、《哈潑雜誌》、《Self》、《時尚雜誌》與《Glamour》。
1988年，波蓮娜獲得了她職涯最高報酬的模特兒合約，以 6 百萬美元年薪為雅詩蘭黛（Estée Lauder）化妝品代言，雅詩蘭黛是為了讓其品牌能從傳統目標市場，移轉到年青的都會專業婦女，所以用寶麗娜取代了 Willow Bay，其黑白的電視與平面廣告，深獲評論家的好評，雅詩蘭黛成功將波蓮娜從泳裝模特兒，塑造成為一位世故的歐洲人，直至 1995年，波蓮娜的代言改由伊麗莎白·赫莉擔綱。
寶麗娜·波域斯高娃 職業生涯
波蓮娜剛當模特兒時，很在意自己的門牙齒縫，都不喜歡裂嘴而笑，反而成為她早期模特兒生涯的個人特色；後來在參與電影 Anna 的演出時，門牙齒縫證實已被矯正。另外一個她的特色是「夢幻的表情」，據她本人解釋說，這是因為用她那深度近視的眼睛斜看鏡頭所致。
在她的第一小孩出生後，波蓮娜漸漸減少模特兒工作，而轉移到演出獨立電影，不久之後，她受顧成為時尚品牌 Escada 的主要模特兒，2001年，她接下 E! 電視網 Style Channel 的節目主持人職務，2005年，她首度出現在維多利亞的秘密的型錄中，她目前擔任《全美超級模特兒新秀大賽》其中一位裁判。
雖然波蓮娜主要的工作是模特兒，而且是非常成功的模特兒，但她曾對時尚與美妝產業一些現象表示不滿。
1983年，十七歲的波蓮娜首度參與演出，一部介紹模特兒生活的半紀錄片－Portfolio，她比其他資歷較深的模特兒，表現得更成熟、更出色，也因此成為此部電影的封面人物。
寶麗娜·波域斯高娃 職業生涯
1987年，波蓮娜參與由 Sally Kirkland 主演的得獎電影 Anna，飾演 Krystyna 一角。1989年，與湯姆·塞立克合作演出 美麗的偽證 （Her Alibi），飾演女主角 Ninan 一角，這是她個人最著名的演出，同時也獲得金酸莓獎的最差女主角獎項。
波蓮娜曾出現在1993年發行，由強尼·戴普與杰瑞·劉易斯（Jerry Lewis）主演的異類非主流電影 亞利桑那夢遊（Arizona Dream），飾演劉易斯的年青波蘭未婚妻。1998年的電影 星期四（Thursday）也有她的身影。2001年，波蓮娜編劇與執導電影 Roommates。2004年，演出浪漫喜劇電影 Knots。另外，她也曾出現多個電視節目。
1995年，波蓮娜曾因為模特兒工作與家庭因素，放棄了演出 黃金眼 及成為邦女郎的機會。
1992年9月，波蓮娜與 Joanne Russell 合著，由繼子 Adam Ocasek 插畫的童書《The Adventures of Ralphie the Roach》（ISBN 0-385-42402-7、ISBN 978-0-385-42402-8）出版。
2007年4月，波蓮娜的第一部小說《A Model Summer》（ISBN 1-4013-0326-9、ISBN 978-1-4013-0326-6）出版，內容敍述一位 15 歲的瑞典女孩，在巴黎當模特兒暑期工作的故事。
寶麗娜·波域斯高娃 私人生活
1989年8月23日，波蓮娜與搖滾樂手里克·奧卡西克結婚，他們是在1984年，波蓮娜參與搖滾樂團汽車合唱團歌曲 Drive 的音樂錄影帶拍攝時相識，Ric 當時在婚。
婚後他們育有兩名小孩，Jonathan Raven Ocasek（生於1993年10月4日）與 Oliver Orion Ocasek（生於1998年5月23日）。
環星系
環星系是外觀上有環狀結構的星系，環中包含了質量大、相對較年輕且極端明亮的藍色恆星，中央區域則僅有少量且相对昏暗的物質。因為大部分的環星系中心都是很空洞的，因此天文學家相信環星系是較小的星系穿越大星系的中心之後形成的，而且這種碰撞很少會發生恆星之間實際的碰撞。然而，穿越過大星系時造成的引力的擾動可能導致波動促成恆星的形成。霍格的天體是阿特·霍格在1950年發現的這種星系的一個例子。
海軍航空技術廠
海軍航空技術廠（日語：，早期曾簡稱為航空廠，但之後較常被簡稱為空技廠）是日本帝國海軍轄下之研發單位，主要負責與日本海軍相關的飛機相關技術研發、調查、以及審核。
海軍航空技術廠 簡介
空技廠在編制上屬於橫須賀鎮守府管轄，1932年（昭和7年）4月1日在海軍神奈川縣追濱機場旁設置的海軍航空廠為其起源。海軍航空廠吸收了原本日本海軍與飛機相關的各式單位成為海軍專責航空研發事務的研發單位，1940年4月15日（昭和15年）正式改稱為海軍航空技術廠。1941年（昭和16年）空技廠在原址旁邊增設支場專門負責航空兵器的開發以及測試，主廠與支廠的人員編制約有技術人員2000人，技工3~4萬的大型研發部門。1945年(昭和20年)，空技廠改名為航空第一技術廠，1941年的增設支廠與電波本部、統合、技術研究所一部份整合成航空第二技術廠。
海軍航空技術廠 簡介
與民間飛機製造商的定位不同，空技廠主要的工作是引進各種飛機科技於日本海軍飛機中，因此強調實驗機與研究機的製作以及新技術的引入，大多時間並不直接主導實戰機種開發；戰爭爆發後因為實戰機的科技與敵軍大幅落後因此加入實戰用機研發行列，講求新技術應用的空技廠在戰爭中後期研發出之機種在帳面性能上雖然有著優秀表現，但是過度使用尚未成熟的技術讓空技廠的機種有著生產以及維修複雜以及妥善率低的惡名（彗星以及銀河此點尤其明顯），更為人所知的惡名則是戰爭末期的櫻花特攻機，此機種也是出自空技廠之手。
戰後，空技廠由於是軍方組織因此遭到盟軍強制解散，技術人員流入民間後對日本戰後重工業以及電子產業的發展有一定程度的影響。
格魯喬·馬克思
朱利叶斯·亨利·格魯喬·馬克思（英語：，1890年10月12日—1977年8月19日）是美國的喜劇演員與電影明星。他以機智問答及比喻聞名，與家族成員（馬克思兄弟）合作拍攝了15部電影，單飛成績也十分耀眼，以擔任廣播及電視節目《You Bet Your Life》主持人著名。馬克思的特色十分顯著：顯眼的鬍鬚、眉毛以及眼鏡。
和谐3型内燃机车
HXN3型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国易安迪公司（EMD）共同研制，该型机车是在SD70MAC、SD90MAC型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里/小时。
和谐3型内燃机车 发展历史
自2003年刘志军出任中华人民共和国铁道部部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装备上与国际先进水平的差距。2003年11月，中国铁道部与中国南车、北车集团及其重点企业共同制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，并选择了6家机车制造企业作为引进先进技术和自主创新依托的主体。2004年1月，中国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》；2004年4月，国务院常务会议研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求，力争在较短时间内，使我国机车车辆生产能力达到世界先进水平”。根据国务院确立的上述方针，中国国家发改委与铁道部于2004年7月联合下达了《大功率交流传动电力机车技术引进与国产化实施方案》，正式开始了新型交流传动大功率机车的采购过程。
和谐3型内燃机车 发展历史
2003年，中国北车集团大连机车车辆有限公司被中国铁道部列为铁路装备行业技术引进重点扶持的六强企业之一。2004年10月28日，中国技术进出口总公司《大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目》询价书正式发标后，在铁道部的协调下，大连机车车辆公司选定了美国易安迪公司（EMD）作为合作伙伴，并进行广泛接触和交流，在先进技术转让、合作生产等方面达成共识。经过为时近一年的商业谈判后，6000马力大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目合同签约仪式于2005年9月1日在北京举行，大连机车车辆有限公司与易安迪公司获得中国铁道部的300台大功率柴油机车订单，合同总金额66.42亿元人民币，双方权益大致各占合同额的50%，合同于2005年11月18正式生效。同时，大连机车研究所与易安迪公司并正式签署了大功率交流传动内燃机车交流传动控制部件和车载微机网络控制部件的技术引进合同。
和谐3型内燃机车 发展历史
按照合同规定，大连机辆公司与易安迪公司联合设计、分工制造部件，300台机车全部在大连组装，第一阶段75台机车为散件进口国内组装，第二阶段225台机车为国内制造，并逐步增大国产化比例；大连机辆公司自合同生效后25个月开始向中国铁道部陆续交付机车，至第49个月（2009年12月）全部交付完毕。易安迪公司对该型机车的代号为JT56ACe，其中“J”代表双司机室、“T”为涡轮增压发动机、“5”代表“H”系列柴油机、“6”代表16个气缸、“ACe”代表交流传动系统。经中国铁道部批准，新机车被定型为HXN3型，其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“N”代表内燃机车、“3”代表大连机车车辆公司的生产厂商代号，通称为“和谐”3型内燃机车。HXN3型机车是在易安迪公司为北美市场提供的SD70MAC、SD90MAC型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计后的6000马力交流传动货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用双司机室内走廊整体承载结构车体、电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“EM2000”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里，大修周期由以往中国国内其他柴油机车的90万公里延长到180万公里。
和谐3型内燃机车 发展历史
HXN3型机车的技术转让内容包括机车总成及试验、车体、转向架、柴油机、主副发电机、牵引逆变器、各种辅助电机、制动系统、辅助系统、交流传动系统及微机控制系统等核心技术。大连机辆公司通过对引进技术的消化吸收，300台机车的国产化率由初始阶段的17%逐步提高到82%。2006年9月，中国铁道部、大连机辆公司、易安迪公司在北京进行了机车设计联络会；同年10月又在美国易安迪公司进行了第二次设计联络会。2007年8月，机车样车进入试制阶段。
和谐3型内燃机车 发展历史
2008年7月2日，首台HXN3型柴油机车在大连正式下线，易安迪公司并派出四位副总裁参加机车的下线仪式。2008年9月底，经过近两个月的厂内调试后，HXN3型0001号机车被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地，开始进行安全评估试验和综合性能试验。2008年11月中旬，该台机车在郑州铁路局管内的京广铁路郑州至安阳间、太焦铁路新乡至晋城北间进行机车型式试验，对机车运行的安全性、舒适性和走行部主要部件的动应力与疲劳寿命进行评估。2008年12月至2009年3月间，0001号机车在哈尔滨铁路局管内进行了冬季抗寒试验，在伊图里河、漠河等地顺利完成了最低气温达零下摄氏40度的低温实验；机车完成抗寒试验后返回大连。2009年8月，HXN3型0001号机车赴兰州铁路局管内兰新铁路打柴沟至武威南间进行冷却能力试验，并在打柴沟、敦煌站内进行了海拔功率考核。
2009年3月，HXN3型机车开始批量配属沈阳铁路局通辽机务段，担当通霍铁路、大郑铁路、平齐铁路等干线的煤炭重载列车牵引任务，单机牵引10,000吨，一台HXN3型机车足以代替两台东风4C型机车。2010年9月，北京铁路局怀柔北机务段开始配属HXN3型机车，用于牵引京承铁路、京通铁路的货物列车。2012年1月，沈阳铁路局调整了货运机车配属和机车运用布局，HXN3型机车仍集中配属通辽机务段，但部分机车改由锦州机务段及苏家屯机务段支配运用，担当牵引锦承铁路、魏塔铁路、新义铁路、沈丹铁路、溪辽铁路等线的货物列车。2014年7月20日13时37分，随着一声风笛响起，沈阳铁路局6台和谐型内燃机车从沈阳机务段开车，驶向青藏高原。按照中国铁路总公司新线开通计划，拉日铁路即将开通运营，为做好高原适应性内燃机车实验，总公司决定，过渡期间组织沈阳局和谐型内燃机车增援青藏铁路公司，在青藏铁路格拉段和拉日铁路上进行牵引实验。经过大连厂新造的HXN3型高原型机车开始在拉日铁路承担旅客列车牵引任务。2018年6月，HXN3高原型机车正式承担青藏铁路格拉线每日往返12对客运列车的牵引任务。
2013年9月，大连机车车辆公司中标神华集团的大功率交流传动内燃机车采购项目。神华集团朔黄铁路发展有限责任公司向大连机车车辆公司采购了两台HXN3型交流传动柴油机车，用于河北省黄骅港的煤炭列车重载调车编组以及小运转作业。
和谐3型内燃机车 技术特点
HXN3型柴油机车采用桁架式整体承载结构车体，设有双端司机室、用双侧贯通式内走廊；车体底架采用鱼腹结构的整体承载式燃油箱，容量达到9300升。机车上部从前向后分为一端司机室、电气室、电阻制动室、清洁空气室、动力室、冷却室及二端司机室。司机室为整体独立结构，与车体之间采用悬浮式连接，以减轻司机室振动和噪音，内部装有单司机操纵台、微机显示屏、电台等操纵设备，以及冰箱、微波炉、饮水机等司机生活设备。电气室为全密闭结构，内装有各种电器设备柜和铝制通风道。电阻制动室内装有电阻制动模块及冷却风机。清洁空气室内设有柴油机空气滤清器和风机，侧墙上设有离心式旋风筒过滤器。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组。冷却室内安装了大部分冷却、机油、燃油系统部件，并设有两台螺杆式空气压缩机。机车下部两台转向架之间吊挂着蓄电池箱、主风缸和启动风缸。空气制动系统采用克诺尔公司的“CCB II”微机控制电空制动系统。机车并具有最多三台机车重联运用的功能，可通过27芯重联电缆和重联空气软管连接。
和谐3型内燃机车 技术特点
机车装用一台16V265H型大功率低排放柴油机，为16气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型中速柴油机；气缸直径为10.4英寸（265毫米），活塞行程11.8英寸（300毫米），气缸夹角为45°，额定转速为每分钟1000转，装车功率为4660千瓦（6250马力）。柴油机采用整体铸钢机体、全纤维锻造钢曲轴、气动马达启动、高增压比废气涡轮增压器、电子控制直接燃油喷射系统等先进技术，排放指标能够符合美国环保局二级（EPA Tier 2）排放标准。
HXN3型机车的主传动系统主要由主发电机、牵引整流单元、牵引逆变器、牵引电动机、电阻制动装置等组成。牵引状态时，柴油机直接驱动同步牵引发电机发出三相交流电，分别供给二个整流装置转换成中间直流环节，然后经由二台牵引逆变器，再将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电，分别向二台转向架上的六台三相异步牵引电动机，通过传动齿轮驱动车轮。
和谐3型内燃机车 技术特点
HXN3型机车采用TA20JBF-TA9C型主辅发电机，主、副三相交流同步发电机为一体化同轴双转子整合结构，主、副发电机额定容量分别为4403、347千伏安。整流装置为二极管整流器，额定输出直流电压为2650伏。每台机车上装有两台牵引逆变器，每台逆变器驱动三台并联的牵引电动机，采用IGBT为功率控制器件，采取脉宽调制（PWM）控制策略，冷却方式为强迫风冷。牵引电动机型号为A2938-5型鼠笼式三相异步牵引电动机，该型电动机是在SD70MAC型柴油机车所使用的西门子1TB2630型牵引电动机基础上改进而成，额定功率为690千瓦，采用轴向强迫通风冷却，控制方式为矢量控制。
和谐3型内燃机车 技术特点
HXN3型机车的运行控制系统采用由易安迪公司开发的“EM2000”微机控制系统和“FIRE”（Functionality Integrated Railroad Electronics）显示系统。“EM2000”系统负责整台机车的电气系统控制、诊断和维护功能，具有机车运行控制、柴油机控制、主副发电机励磁控制、牵引逆变器控制、电阻制动特性控制、粘着控制、自负荷试验控制、机车重联控制、制动控制、机车状态诊断及故障记忆、处理和提示等功能。
机车走行部为两台“HTSC China”三轴转向架，该型转向架的结构与SD70MAC型机车所使用的HTSC径向转向架非常接近，但取消了径向功能。转向架采用钢板焊接构架，轮对采用轴箱拉杆定位，车轮为整体式碾钢车轮。一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，配垂向油压减振器；二系悬挂为构架和车体之间的橡胶钢板复合旁承，配横向油压减振器、抗蛇行减振器。牵引力和制动力通过低位侧拉杆传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴半悬挂安装方式，采用单侧斜齿轮传动方式驱动轮轴，牵引齿轮传动比为85:16。基础制动装置采用踏面单元制动装置，带有闸瓦间隙调整器。
和谐3型内燃机车 重大事故
2011年9月23日，沈阳铁路局通辽机务段的HXN3型0147号机车，在霍林郭勒矿区专用线牵引由扎哈多尔站开往至通霍铁路祝日巴站的3216次列车，列车总重10328吨。列车于下午3时04分从扎哈多尔发车，下午3时16分，列车以时速56公里/小时运行至五洞房进站前，因前方线路限速60公里/小时，司机在机车电阻制动工况下减压80千帕调速，但发现列车速度没有下降，又分别追加30千帕、40千帕至最大减压后，实施紧急制动但仍然无效，此时列车速度升至81公里/小时。下午3时24分，列车以95公里/小时通过霍林河站正线。下午3时32分，列车以98公里/小时速度通过霍林格勒站进站信号， 下午3时33分运行至进站道岔处时机后第11至31位车辆脱轨，构成了铁路交通较大事故，中断行车22小时25分钟。事故原因为机后第10位车辆的前折角塞门被关闭，导致列车制动失效。
和谐3型内燃机车 重大事故
2015年2月9日，配属沈阳铁路局通辽机务段HXN3型0134号机车，锦州机务段锦州运用车间司机担当锦州至叶柏寿间44142次货物列车经由锦承铁路铁路运行，列车运行至小平房至公营子站间时，一辆装载约50吨球团铁矿的重型汽车（当时已严重超载16吨）因制动失灵，违章闯入显示红灯的铁路道口，撞毁已经关闭的道口拉门并撞在通过的44142次货物列车机车中部，事故造成HXN3型0134号机车和机后1－11位车辆颠覆，12至13节罐车脱轨，机后载有硫酸的车辆出现硫酸泄漏。事故中断锦承铁路上下行行车约16小时，构成铁路交通重大事故。
澳門建築
澳門建築是描述澳門特別行政區內的建築歷史及建築風格。悠久以來，澳門已有華人聚居的村落，及至16世紀起葡萄牙人獲准在此居住及進行建設。葡萄牙人在澳門定居，標誌著中式建築與西式建築文化的交接發展。因澳門成為對外貿易外港及其獨特的政治發展因素，在建築上充分反映了中西建築文化上的共融和歷史價值。澳門建築的歷史可以粗略分成四個時期，明朝、清朝前期、清朝後期、近代建築時期。其建築功能多樣化，包括中式廟宇、西式教堂、居住建築、公共建築和商業建築等。
隨著城市的發展，城市建築上形成多元文化的共生，中西混合的建築更形成了澳門獨特的建築風格。城市發展所興建的新建築物，與具歷史價值的建築物和諧共融。一些具價値的建築物通過內部改建以適合現代社會用途，這既保留了建築物的外貌，亦保存了其歷史文化元素。由於在澳門回歸後推動旅遊博彩業和人口的上升，澳門進而有多項大型基建工程、酒店項目和新型的住宅建築群，這都為澳門建築注入了更多現代化都市元素。具歷史價值的古老建築物與不同時期興建的新式建築的並存，共同印證了澳門的城市歷史變遷與建築發展。
澳門建築 種類
中式廟宇在各歷史時期都有修建，一般規模較小，有部分得以擴建至現時規模。廟宇基本為中國傳統廟宇風格，其中以硬山式與歇山式屋頂居多。廟宇主入口多用方形石柱和石枋，其上常有橫匾和石雕裝飾；建築結構仍採用抬樑式木構架，屋脊高起透空。澳門中式廟宇比較典型例子，有媽閣廟和蓮峰廟等。昔日華人商賈有習慣在重要廟宇議事，因而出現了結合議事和廟宇功能的建築。其中知名的三街會館（關帝古廟）就屬此類多功能的埸所，連昔日政府也曾以此為聯繫華人的機關。
澳門建築 種類
早在16世紀後期，教堂與炮台都在具海防作用的山脊上陸續興建。這些教堂建築同時勾勒了早期澳門舊城區的雛型，成為其後城市發展的骨架。19世紀中期至20世紀初期，不少天主教及基督新教的教堂都在此時期修建。其建築風格呈多樣化，有新古典式(Neo-Classic Style)的望廈嘉諾撒修院和聖母聖誕堂、羅馬式(Romanesque Style)的基督教墳場馬禮遜堂和西望洋聖堂、巴洛克風格(Baroque Style)的大三巴、哥德式(Gothic Style)的聖味基墳場小堂等。而聖母雪地殿教堂內部建築保留了17世紀葡萄牙的修院特色，祭衣房的壁畫則揉合了中西畫技，其藝術價值更見突顯。
澳門建築 種類
澳門華人古舊的民居住宅建築，一般有兩種形式。一為院落式建築，磚雕大門，雙重板瓦透空屋面，此例子有鄭家大屋。另一種為聯排式竹筒形鋪屋，青瓦屋頂，建築呈長方形，兩側與其他住宅相連，採用承重牆結構，住宅實例有福隆新街的民居村里。至於一些華人住宅，則引進不同的建築風格在其住宅建築上。伊斯蘭建築風格的澳門國父紀念館建築及蘇州古典園林式的盧廉若公園，兩者可謂各具特色。而在中式典型民居建築基礎上結合西方設計特色的例子，則有盧家大屋和鄭家大屋。
澳門葡人古舊的民居住宅建築，普遍仿照西方式樣，反映葡萄牙的傳統建築風格。例如南灣沿岸貴族住宅，建築物帶有殖民地色彩，強調入口的三角形門楣，進門後為前廳，廳內有樓梯通往二樓起居主層。葡萄牙別墅式的住宅是土生葡人經常採用的建築形式，典型例子龍環葡韻住宅式博物館採用簡化了古典元素，帶有南歐鄉土特色。
澳門建築 種類
及至現代，住宅普遍已是不同的現代式的大廈樓宇為主。隨著土地資源缺乏及人口上升等問題，建築師及發展商在設計上引進空中花園概念，以求充分利用空間角落突破土地空間的限制。住宅建築物已由單棟數層的唐樓轉為高層大廈，再繼而發展為屋苑式建築群，善用平台創造花園和康樂設施空間。不同時期的現代式的住宅樓宇除了解決基本的住屋問題外，亦推進了現代化居住建築的發展。
早期中式的官衙建築有議事亭、澳門關部行台和稅館等，可惜至今已不復存在。至於西式的公共建築，則隨葡萄牙在澳門的政治擴張而得以建設。西式公共建築例子豐富，有西方古典式的民政總署大樓和郵政總局大樓、伊斯蘭建築風格的港務局大樓、新古典風格的仁慈堂大樓和崗頂劇院、折衷主義的澳門中央圖書館大樓、葡萄牙古典式的澳督府、葡萄牙殖民式的葡萄牙駐港澳總領事館大樓和澳門演藝學院大樓、裝飾藝術(Art Deco)風格的紅街市大樓等，公共建築風格多變而呈現不同的特色面貌。及至現代，政府機構不少設在現代式的大廈內，若如水坑尾街的公共行政大樓的全棟建築，普遍屬多功能的綜合體。
澳門作為最早與葡萄牙進行貿易的主要補給港口，在明清時期已有商業性質的建築物。由於中西貿易主要為海路，商業建築都基本散布在碼頭附近。例如在內港與貿易有關的建築，就包括了商行和倉庫、昔日亦有攤販。至於人口密集的華人社區，則有與店舖結合的住宅建築。而澳門自博彩業在葡萄牙的管治之下合法化，各式的賭場、銀行和商廈建築都隨城市經濟發展而興建，地標式的建築包括有葡京酒店和大西洋銀行。另外，澳門舊城內外都在城市建築時期開始建成不少富有特色的當鋪和酒店建築，包括德成按、六國飯店和總統酒店等。自澳門政府在2002年開放賭權，新式的賭場酒店在新口岸新填海區和路氹城一帶陸續落成，其中不少更仿照拉斯維加斯的建築形式。
漢民
漢民（1949年—），原名張振民，香港著名漫畫家，讀至中二便停學，做過數行工作，15歲(1964年)加入漫畫行業，當時以念清清、柳依依為筆名，跟隨上官小龍在良友漫畫任助理，亦於那時結識黃玉郎，數月後離開良友漫畫，在其他漫畫報紙任主筆，第一套個人作品為《殺錢枕邊人》，其後轉往黃光創辦的海燕出版社。
七十年代初，與黃玉郎合租灣仔某單位為畫室，黃編繪《小魔神》而漢民則編繪《鬼故事》，後嘗試編繪武打路線漫畫但反應未如理想。由於收入不穩定，1971年退租，後當時裝設計和廣告插畫員。之後重投漫畫行業，為喜報編繪《溫拿故事》。
1978年加入玉郎機構，開始以漢民為筆名，其作品在《猛鬼冤魂》一書和女漫畫家夢妮各佔一半篇幅刊於《生報》，1983年出版《怪異集》，成為1980年代香港漫畫鬼書書種中最受歡迎和最暢銷的漫畫。1988年約滿離開玉郎機構，1989年5月自資出版《漢民夜話》(出了14期)及《漢民鬼古》，後來進入鄺氏編繪《鬼世界》，但銷量不理想，其後淡出漫畫界，轉為研究「鐵板神數」，成為一位相學家，從事相學風水玄學工作。
全民超人
《》（英語：，）是一部於2008年上映的美國超級英雄喜劇片，由彼得·柏格執導，威爾·史密斯、傑森·貝特曼和莎莉·賽隆等人主演。電影的故事最早於1996年出自於編劇吳文森之手，在好萊塢曾陷入苦思階段，本片進行拍攝企劃期間也經過不同導演的替換，包括東尼·史考特（Tony Scott）、麥可·曼（Michael Mann）、強納森·莫斯托和蓋布瑞·穆契諾。
《全民超人》原先預計在同樣由威爾·史密斯演出的《我是傳奇》拍攝前進行製作，拍攝主要場景位於洛杉磯。在北美地區，美國電影協會將本片分級為PG-13，在經過兩次的試映後，重製影片剪掉可能被評為R級的片段。電影在2008年7月2日於北美首映，而台灣於7月1日提前上映。
全民超人 劇情
居於美國洛杉磯的街頭超人——漢考克（威爾·史密斯 飾）天賦異稟，擁有超能力，能夠飛天遁地，刀槍不入、力大无穷。他一心想「替天行道，儆惡懲奸」，拯救萬民，可惜由於他不按牌理出牌的個性，往往烏龍百出，結果超級英雄當不成，反而被人視為超級掃把星。失意的漢考克終日酗酒，於街頭流離浪蕩，在一次偶然的機會中，他救了公關顧問雷·恩布里（傑森·貝特曼 飾），雷為了感謝漢考克的救命之恩，決定幫漢考克重新建立形象，以公關策略配合宣傳攻勢，讓他的聲名來個谷底反彈。在雷的安排下，漢考克乖乖來到監獄裡接受看管。
全民超人 劇情
然而，在漢考克入獄不到一星期，一夥以帕克（埃迪·馬爾桑 飾）為首的歹徒持槍搶劫銀行，並挾持了一堆人質，為此束手無策的警察局長只好向漢考克求助，由於漢考克入獄期間開始反省自己的所作所為，因此他完美地達成了第一個任務，所有歹徒都被繩之以法，過程中也沒有造成任何破壞，而且他對所有人都很有禮貌，因此在場的員警和市民都對他大加讚揚。在雷、玛丽和汉考克之间的晚餐中，为了更好地了解彼此，他透露 80年前他在一家医院醒来时失忆发作严重，甚至不记得他的名字，当医生试图注射他的手臂时，注射器中的针头断了。出院后，接待员要求他提供“约翰·汉考克”（即他的签名），他误以为这是他的真名，从那时起就一直采用他的化名。之後雷又安排漢考克進行了一些公關活動，而漢考克也結識了雷的老婆瑪莉（莎莉·賽隆 飾），不過漢考克萬萬沒有想到，表面看似持家好太太的瑪莉，竟是個隱姓埋名的女超人！瑪莉告訴漢考克和雷：自己和汉考克曾有很多同类，但那些同类在结合后都死了，而自己与汉考克分手了。后来玛丽在一次因緣際會下认识了单亲鳏夫雷，進而與雷相戀、結婚。
全民超人 劇情
為此大受打擊的漢考克又開始借酒澆愁，卻在一間賣酒的小店裡順手擺平了兩個持槍搶匪，沒想到他自己也中槍受傷了。漢考克感到不解，他明明是刀槍不入的超人，為什麼還會受傷呢？瑪莉來醫院探視漢考克時告訴他，他們幾千年來就一直是一對，只要他們兩個靠得太近，他們就會恢復成一般人的體質，像一般人一樣相愛、生育，過一般人的生活，也會像一般人一樣死亡，而汉考克一直为了保护她而受伤。在八十年前，汉考克和玛丽在迈阿密观看新上映的电影《科学怪人》，在散场后回家的路上两人遭到袭击，汉考克头部受伤。汉考克在送往医院后伤势自动痊愈，但随后赶到医院的玛丽发现汉考克忘记了自己。为了让汉考克活下去，玛丽离开了汉考克。就在此時，之前被活逮入獄的帕克對漢考克恨之入骨，決定對漢考克展開報復行動，因此他逃出監獄，率領四個同夥來到醫院，準備在漢考克重傷的時候取其性命，沒想到反而一槍打中瑪莉。瑪莉的超能力因為受傷而衰弱，漢考克的超能力因此逐步恢復，他就用這部份的超能力把帕克的四個同夥都擺平了，但他還是免不了受到重傷。就在帕克準備送漢考克上西天時，雷及時趕到，用消防斧將帕克砍死，救了漢考克一命。此時中槍的瑪莉瀕臨死亡邊緣，漢考克明白要救瑪莉只有一條路，那就是他走得越遠越好，只要他們分開了，他們各自的超能力就會恢復，如此一來，這一點槍傷就不算什麼了。
之後漢考克依舊繼續做拯救萬民的工作，他知道雷在推銷全球愛心理念時屢屢受阻，於是他把代表該理念的心形標記給刻到月球上去了，好讓全世界的人都看得到。
在片尾的场景中，一名罪犯逍遥法外，当他劫持人质时，汉考克出现了。汉考克告诉警察放下武器。罪犯称他为“混蛋”，汉考克转过身来对他微笑。
全民超人 發行
全民超人經由美國電影協會（MPAA）的兩次審核，且兩次都被評級為R級，而非行銷原先預期目標觀眾更為廣泛的R-13。MPAA說明其中有問題的因素，包括威爾·史密斯所扮演的角色在17歲少年面前喝酒，或是在酗酒的情況下飛行，其中一項MPAA要求移除的片段還涉及到法定強姦罪。由於這些因素，片廠執行只好修改漢考克角色的性質更為舒緩，讓行銷著重在動作場面和幽默情節上，導演提到「電影的宣傳預告會比本片更為親切」。MPAA舉出「一些科幻場面和暴力語言」，最終妥協給予本片評級為PG-13。
全民超人原先在草創階段時的英文名稱作《Tonight, He Comes》，而後在確定電影片名前才改稱為《Hancock》。推銷顧問試圖去說服索尼影業再度跟換電影片名，因為片名意思太過於含糊不清，建議改名為像是英雄不死（Heroes Never Die）、痞子英雄（Unlikely Hero）或英雄公敵（Less Than Hero）的名稱，不過索尼最後仍然保持原名。
全民超人 發行
全民超人英文片名是以主角在電影中的名字約翰·漢考克作為片名。歷史上約翰·漢考克是獨立宣言的第一位簽署人，因此美式英文中「約翰·漢考克」成為親筆簽名的代名詞。在電影中威爾·史密斯因為失去記憶，護士要他簽名而誤以為「約翰·漢考克」是他的本名。
全民超人最早在2008年6月19日30屆莫斯科國際影展的開幕舉行全球首映，以避免侵犯版權，協會採取史無前例的步驟，以防止非法複製電影。電影各地普遍在2008年7月2日上映。
全民超人 迴響
爛番茄新鮮度41%，基於218條評論，平均分為5.4/10，而在Metacritic上得到49分，IMDB上得6.4分，差評居多。
上映後，在全球開出了$6.34亿美元的佳績，比起約1.5億美元的預算，可說是一個票房上的成功。
美國首映週末收穫6260萬美元位居當週冠軍，臺灣首週獲2607萬新台幣位居冠軍。
全民超人 续集
导演彼得·伯格在之前全民超人汉考克的发布会上说如果这部电影能预测尽可能多的业务，将会优先考虑筹拍其续集，也就是全民超人汉考克2将会紧随其后。在整部电影发行了DVD与Blu-ray之后，演员威尔·史密斯说：“我们正在进行讨论有关这部可能的续集，但想法尚未成熟，但是我们正在构建出整个世界；我认为人们将会非常惊讶于“汉考克”的新的世界。”  2009年8月，哥伦比亚电影公司聘请编剧亚当·菲耶罗和格伦·马扎拉来撰写续集，工作室也计划带回最初的制作团队。查理兹·塞隆已证实她将会继续扮演她的角色，伯格说期待能有第三个演员来饰演能拥有像史密斯和塞隆那样的超能力的人物。
華夷秩序
華夷秩序，或称華夷之辨、夷夏之辨、天下秩序、夷夏大防，原是上古中原人用于區別中原華夏與四方蠻夷的一種概念。“華夷之辨”的辨别標準大致有血緣，地緣，以及衣裝、禮儀等文化習俗。先秦時期的華夷之辨概念，源自於五服制，強調由親而疏，由近而遠的內外的觀念，《春秋》以及《儀禮》、《周禮》、《禮記》、《尚書》等經籍有所具體闡述。這個概念在秦漢以來為儒家所繼承發揚，認為華夏之人群居于中央之國，为文明中心，以漢文化禮義為區隔文明–野蠻的觀念就此成型。基於該種理念的體制，認為可將四方族群納入同一個天下秩序之中，而且不受政治現實中族群勢力消長的影響。
華夷秩序 源起及形成
目前考古學及古文字學之中，商朝為中國最早證實有文字體系的王朝。不過，當時的甲骨文、金文紀錄之中只是自號「大邑商」、「天邑商」，未開始明辨華夷。所謂戎、蠻、夷、狄，本來都係用來直指當時某一部落和方國，實際文字寫法亦未完全固定。譬如人方，「人」、「尸」、「夷」相通；「狄」、「翟」相通。夷人之中有萊夷、藍夷、淮夷之類；狄人之中又有白狄、赤狄等。再者，四方部落往往與中原王朝和諸侯國有一定關係。戎、蠻情況亦近。
在周朝，西周行封建之制，外交行為上與商朝相近。到東周時平王東遷之後，王室威嚴大不如前。諸侯國或交惡，或交戰，甚至攻擊周天子，禮樂宗法隨之崩潰。諸侯之外四方的部族亦藉勢進侵各國。在此動亂之時，中原諸侯國中好多都改革官、兵、農等制度，實行富國強兵，既併吞小國，又防禦王化以外的部族。春秋時代中期，齊國桓公任管仲為相時，就以「尊王攘夷」為號。
華夷秩序 源起及形成
目前可考最早以論理說明「中華」和「夷狄」分别的文獻始於春秋戰國。其時種種事件，在孔子等儒者眼中，以及在同時代成體系的經典裏，就解讀為華夷秩序的表表者。孔子主張堅持周初的禮樂制度，並排除當時明顯源自夷狄的文化要素，但實際上周初有時候也會把夷文化因素融入自己的禮樂制度，六樂中的大韶即為一例，《論語·八佾》載孔子觀後讚其：「盡美矣，又盡善也」。孔子死後，其學生及徒孫繼承其學，在諸子百家中足以與道、墨、法、縱橫等家齊名。
儒家經典之中，諸如《春秋》、《儀禮》、《周禮》、《禮記》、《尚書》都成型如春秋戰國時期。其中《春秋》是華夏禮義之大宗，三禮則詳細記述其規矩。例如《尚書·大禹謨》記載大禹治水後，“无怠无荒，四夷來王”。四夷是“東曰夷、西曰戎、南曰蠻、北曰狄”（《禮記王制》）。《春秋左傳正義・定公十年》：“中國有禮儀之大，故稱夏；有服章之美，謂之華。”，《周易·繫辭下》記載“黃帝、堯、舜垂衣裳而天下治”。周公制周禮而治天下，被儒家尊爲聖人。衣冠、禮儀在古代往往用來代指文明。
華夷秩序 源起及形成
華夷之辨屬於一種認為中原文化是世界中心的概念，是中國古代的一種世界觀，它以是否接受中原文化作為區分華夏和夷狄的準則。周王室及其所分封建立之諸侯國，統稱諸夏。《國語·鄭語》曰：“是非王之支子母弟甥舅也，則皆蠻、荆、戎、狄之人也。非親則頑，不可入也……夫成天下之大功者，其子孫未嘗不章，虞、夏、商、周是也。”諸夏的基本宗族包括夏、商、姬、姜四族，也就是姒姓、子姓、嬴姓、姬姓、姜姓氏族中承繼華夏文明的國家。譬如姬姓國有周王室和魯、晉、鄭、衞、韓、魏、燕、虞、虢等；齊、申、呂、許等為姜姓國。徐、黄、郯、江、趙、秦等為嬴姓國、子姓有宋國之類。周王之外，不可有其他王，否則是僭越。
華夷秩序 源起及形成
對於齊桓公宰相管仲倡“尊王攘夷”，孔子褒扬他，曰：“管仲相桓公，霸諸侯，一匡天下，民到于今受其賜。微管仲，吾其被髮左衽矣。”（《論語·憲問》）。孔子又说：“夷狄之有君，不如諸夏之亡也。”（《論語‧八佾》）此話有兩解，第一解是強調夷狄即使有國君，但不明禮義，還不如諸夏即使國君亡了，但仍保有禮義；第二解是認為夷狄君主有為，都不及諸夏沒有，是慨歎東周禮樂衰敗。孔子作春秋大義，提倡華夷之辨，不強調以種族爲標準，而以文化禮義作量度。如楚國自稱蠻夷，其後文明日進，中原諸侯與之會盟，則不復以蠻夷視之；而鄭國本爲諸夏一國，如行爲不合禮義，亦視爲夷狄。若夷狄嚮慕中原，能習行禮義，則褒揚而進之。若本為華夏之國而偏行蠻夷之事，就會淪為蠻夷。
歷史學家白寿彝認為，孔子在華夷之辨的態度上是理智的。其在口氣上對夷狄蠻貊看似不以平等相看，但又認為四夷和諸夏之間有共同的道德標準，而夷狄也有長處，有的地方比諸夏更好。所以孔子的想法與現代的狹義民族觀念不同。他又指出孟子所說“吾聞用夏變夷者，未聞變于夷者也”（《孟子·滕文公上》），不只顯現學派中門户之見，亦是鄙視其他民族。然而，這種歧視是以基於文化禮習。秩序之下，華夏亦不會無故侵犯四夷權益，除了保衞諸夏時以仁義之師出征外，整個中國古代很少會無故征伐“四夷”，因為儒教之中，會視君主為“不仁”和“无德”。
中原服飾特徵之一「右衽」为華夷之别的重要標準，中原人服裝的特性皆為「右衽」。上古時代，上衣多为交領斜襟，中原人崇尚右，習慣上衣襟右掩，故稱右衽；而北方諸族崇尚左，衣襟左掩，是為左衽。除了上衣左衽以外，胡服的下衣和足衣也與中原衣冠有别。至於荊蠻百越之地，則有斷髮紋身之習。孔子说过：“微管仲，吾其披发左衽矣。”把“披发”看成的蛮夷、落后的特征。
春秋戰國終於秦國統一中國，滅除六國，建立秦朝。秦王政號稱皇帝，廢除封建，厲行法家統治，並且禁燬民間農業、醫藥、占卜以外的私藏書籍。但同時，秦朝又南北征伐，將中原文物隨而傳播開去。秦朝十三年亡於民變和分裂，漢朝立國初年，漢高祖、呂太后等都喜愛黃老思想，不干涉諸家學說。直至漢武帝起，方有轉變。