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戀少年
有关对“恋少年”分类的建议认为区分针对青春期前期儿童的性偏好和针对前青春期或中晚青春期的性偏好是有临床意义的。根据雷·布兰查德等人在2009年的研究发现，男性性罪犯可以根据阴茎膨胀反应测量器的记录来明显区分他们对不同年龄段儿童的性偏好。根据他们的研究结果，布兰查德建议现行的《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》将恋童的定义区分成“恋少年”和“更狭义的恋童”。心理学家布鲁斯·林德和社会学家理查德·尤尓（）发表文章批评将恋少年列为精神障碍的建议，认为布兰查德等人的研究将恋少年“成功地确立为一种性癖好”。他们呼吁，如果将“恋少年”真正列入《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》，这将成为导致未来社会诸多重大问题的一个信号。布兰查德将“恋少年”列入《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》的建议招致了诸多非议，因此并没有被采纳。
戀少年 词源、定义和历史
恋少年（）这个单词的来源被认为来自青春女神和青年保护者的赫柏（），而在古希腊，也指雅典居民成年之前的年龄段（视具体参考文献之不同，这个年龄段的上限可以是14岁、16岁或18岁）。而单词的后缀“”则是从“”中派生出来，代表“强烈的友谊或爱”。
恋少年被定义为“年龄偏好”的一种，指的是成年人对前青少年期的儿童（一般为11岁到14岁）有这强烈而持续的性兴趣，而发病年纪与青春期完成的年纪无关。对于《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》和一般医学文献对于恋童的定义，指的是主要或单独对青春期前的儿童有性兴趣。根据这个定义，恋少年和恋童的定义并不相同。但是，《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》却将恋童的年龄上限延长至13岁。而《国际疾病伤害及死因分类标准（第十版）》的恋童定义则包括对前青少年期和青春期前期的儿童。由于儿童、少年和青少年在年龄定义和发育差异上有一些不一致的地方，因此恋童、恋少年和恋青少年在定义上是有重叠的部分。
恋少年这个单词首次使用是1995年在哈默（）和格卢克（）的法医工作中。人类学家及民族精神病学家保罗·本尼迪尼特用这个词语来区分恋童癖和受害者是少年的性罪犯。
戀少年 词源、定义和历史
加利福尼亚州的法医心理学家凯伦·富兰克林认为“恋少年”是“恋青少年”的一个变种，后者是1906年由马格鲁斯·赫希菲尔德提出的用来描述对青春期后期及二十岁左右男性的同性性偏好，他们认为这种情况是正常和非病态的。从历史上看，恋少年犯罪行为中的受害者“在生理上已经准备好交配”（即“法定强奸”），因此这种行为和其他性犯罪行为，例如强奸和恋童，是有所不同的。而且在国家内部和国与国之间，对于哪个年龄段可以发生“成年人与青少年性接触”是有所争议的。
小伯纳德·格卢克于1950年代在新新惩教所对性犯罪者进行研究，依据罪行将“恋少年”作为诸多科目的分类之一。1960年代，性学家库特·弗雷德利用阴茎膨胀反应测量器评估同性恋和异性恋男性性罪犯的年轻偏好，并用“恋少年”进行分类。他在移民加拿大之后，在成瘾和精神健康中心继续与雷·布兰查德一起工作。
在1996年弗雷德死后，成瘾和精神健康中心的研究人员在神经学成因上对恋童、变性和同性恋进行研究。基于这些研究，他们提出可以在生理学和心理学上区分恋少年的假说。
戀少年 相关研究
多项研究调查了男性和女性的性吸引模式。针对儿童的性偏好是持续的，而不是可改变的。针对男童和女童来说，恋少年者和恋童者的性吸引力要小于“恋成年者”（）；换句话说，比起恋成年者来说，恋少年者和恋童者有更大几率吸引成年男女的关注。
阴影预防项目是德国一家努力为吸引儿童的成年人提供治疗和预防虐待技巧的机构。在这个项目相关的222名男性的调查中显示，大约三分之二的成年男性对青春期的孩子有性兴趣。这些人还报告了他们的心理困扰，他们所受的困扰在临床心理学标准上属于非常高的。恋童者和恋少年者都表现出比恋成人者更高的心理困扰，即便他们之间并没有什么区别。
多伦多的成瘾与精神健康中心针对恋少年者进行了一系列心理上和心神经学上的研究，包括他们的大脑结构、用手习惯、智商、受教育程度较低或在小学教育中有过留级经历的几率、身高，以及非典型身体发育的其他特征。
恋少年在一般人群中的流行程度是未知的。有证据表明，在临床和惩教样本中，以及对孩子有性兴趣的匿名调查中，更多人是对青少年而不是对少年有性趣。
戀少年 法律应用
1996年，美国联邦最高法院批准将民事监管（预防性拘留）合法化，以无限期拘留某些危险性罪犯。美国的一些州已经接受将性偏离诊断作为民事监管程序的充分条件。这些诉讼程序对于精神卫生专家提供的法医评估有很高的要求，特别是法律体系和精神卫生体系的适合性并不完善，并且专家们对于《精神疾病诊断与统计手册》的重要性、权威性、可用性、可靠性、必要性和有效性持不同的意见。因此对于许多法律案件来说，其关键点在于是否可诊断性。正如普伦基（）和巴巴里（）在他们有关恋少年在民事监管方面的书籍中提及，“因此，基于自私的原因，相对于那些为检察机关工作的人，公众更愿意给那些为辩护律师工作的人鼓掌。这是一种公开的愤世嫉俗。如果不幸言中的话，这种评论对于那行对抗性诉讼中的临床审议有极其不利的影响。”
戀少年 法律应用
一些法院接受了恋少年的诊断，但另一些法院却没有。2009年，美国一家联邦法院驳回了有关恋少年诊断的结果，认为它仅仅是一个标签，而不是“广泛接受的精神障碍”，并且认为仅仅因为对前青少年期的少年有性偏好不构成一种精神障碍。尽管法院驳回了政府有关恋少年是一种精神障碍的说法，但是政府却认为少年爱有时可能属于《精神疾病诊断与统计手册（第四版）》中的“其他未指明的性偏离”。
精神病学专家霍华德·佐拉纳（）相信人不应该被硬说成是一种性掠食者，将（恋少年）这类标签视为精神病学的滥用。他在2011年的一篇评论中质疑《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》将恋童或恋少儿（）的年龄上限从13岁调整到14岁的做法，同时他也质疑名为“过度性功能症（即性瘾症）”和“性强迫偏好（即强奸癖）”的提出，“认为这将改变精神病学和法律”。
在2015年的一篇文章中，历史学家和科学哲学家帕特里克·辛格（Patrick Singy）认为在现代自由主义思潮下，定位恋少年定义或性暴力掠食者法律将具有更广泛的背景。
戀少年 争议探讨
《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》对恋童的诊断标准定为一种对青春期之前（通常年纪为13岁或更小）的儿童有性兴趣的疾病。而在使用恋少年概念的庭审案件中，恋少年被归类在《精神疾病诊断与统计手册》中的“其他未指明的性偏离”类别中。根据迈克尔·司徒的说法，“《国际疾病伤害及死因分类标准（第十版）》在恋童的概念中引入了恋少年的定义：‘一种针对青春期前和前青少年期儿童，男孩、女孩或两者皆有性兴趣的性偏好’。”
戀少年 争议探讨
雷·布兰查德与他的同事在2009年发表的一篇研究论文指出，根据阴茎膨胀反应测量器记录的数据显示，性犯罪者可以根据最吸引他们的个体的性发育成熟程度进行分组。因为年龄并不是青春期性发育程度的具体标准，布兰查德根据坦納分期进行对照组刺激实验：绝大多数的恋少年的性罪犯对于坦納分期的第一阶段就有反应；而所有的针对成年人的性罪犯则只对坦納分期的第五阶段有反应。布兰查德指出，性犯罪活动中最常见的受害者年纪是14岁，这是由于性罪犯认为处于青春期的性目标和处于青春期前的性目标存在着质的差异。如果将《精神疾病诊断与统计手册（第四版修订版）》中有关恋童的标准侧重于是针对青春期前儿童的性偏好的话，那么《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》可以更好地说明这些数据，但是《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》将恋童的年龄范围设定在13岁及13岁以下。
戀少年 争议探讨
布兰查德建议将恋童的定义修改为对青春期前（通常是11岁或更小）的儿童有性偏好，而恋少年则是对前青少年期（通常是11岁到14岁）的少年有性偏好。而《精神疾病诊断与统计手册（第四版）》所定义的“恋童”将被修改为“恋少儿”，并被区分成“恋童”和“恋少年”两个亚型。《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》拟议的“恋少儿”标准是指一名成年人对年龄大于六个月到不超过青春期前和前青少年期的儿童有着持续性的强烈性偏好，且这种性偏好程度等于或超过他们对于成年人的性偏好；同时这种性偏好带给他困扰，或者促使他观看儿童色情作品或向儿童寻求性刺激；并且有三次是在恋少年的情况下。拟议的标准适用于已满18岁的对象或年龄至少比性偏好对象大五岁的对象。性别和身份认同工作组认为那些观看儿童色情作品的恋少儿者会否认他们的性偏好，因此由医生在临床诊断他们是偏好儿童还是成人比较可靠。这些改变的措辞（从“青春期前”到“青春期前和前青少年期”）和参考年龄（从13岁到14岁）将改变恋童的临床诊断，包括那些第二性征发育程度在坦納分期第二或第三阶段的受害者。
戀少年 争议探讨
德国阴影预防项目的研究人员在支持将“恋少年”写入《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》中明确说道，“关于《精神疾病诊断与统计手册（第五版）》的更新，加入一个‘恋少年障碍’的分类是合适的。特别是考虑到目前给定的数据，很多需求治疗的恋少年男性中符合《精神疾病诊断与统计手册》的心理障碍标准。因此可以推断，恋少年的人群中罹患‘恋少年障碍’的人不在少数。”
法医心理学家查尔斯·帕特里克·尤因表示，拟议的诊断是有争议的，并批评诊断“是为了确保那些（以前青少年期少年为目标的）性罪犯被预防性拘留为目的”。
艾伦·弗兰西斯和迈克尔·佛斯特认为将“恋少年”列入《精神疾病诊断与统计手册》的提议是不恰当的。除了会在预防性拘留听证会上被滥用之外；提议的必要性、证据和理由也不充分。弗兰西斯写道，恋少年的相关诊断在“法医程序中没有任何作用”。
在给编辑的一封信中，托马斯·赞德（）表示将恋童的范畴扩大到将恋少年包含在内会导致严重的后果，并且认为在《精神疾病诊断与统计手册》修订的过程中需要更多的研究和考虑。布兰查德认为区分恋童和恋少年可能会比较困难，但是在指认多次作案的性罪犯时，这种精细的区分是不必要的。同时他也指出，赞德心中提出其他的反对意见都在他的文章中被提及过。心理学家道格拉斯·塔克（）和律师塞缪尔·布拉克尔（）在给编辑的另外一份信中指出，针对性暴力掠夺者的预防性拘留并不需要《精神疾病诊断与统计手册》的诊断，只需要出席法庭作证的临床医生认真地建议即可；并且从精神上、概念上和经验上识别未来可能施行性暴力的异常情况就足够，而不需要其被定义的术语具体是什么。在第三封给编辑的信中，心理学家查尔斯·莫泽（）同意布兰查德等人的意见，认为偏好前青少年期少年和偏好青春期中后期青少年的性罪犯之间是有区别的，并承认该名词在研究中的必要性，但是他质疑恋少年是否会真正导致一个性偏离病症。莫泽辩解道，过度使用“性偏离”的标签会导致将不正常的性嗜好病态化，并引发司法程序会因为个体的嗜好而不是他们的行为而将其拘禁。他也质疑当真正的问题是某些触犯刑法的性嗜好或某些不寻常却温和或自愿的性行为时，使用性偏离来规范这些问题其实是没有什么用处的。
戀少年 相关案件
其中有个案件，有关一名恋少年的马来西亚华人在新加坡，因在新加坡性侵31名年龄11至15岁的男性少年而面对76项相关控告，被判12项罪名成立，并宣判监禁30年和24下鞭刑。罪犯名为叶荣华（Yap Weng Wah），是来自马来西亚怡保的华侨工程师。他在2009年11月至2012年6月之间，利用Facebook和他的受害者们交朋友，假扮成一名理工学院学生来和他们建立友谊，慢慢的利用他们对他的信任来说服他们给他对他们进行口交和肛交。他的受害者们因为年龄关系，不能在媒体上透露身份。叶荣华在2012年9月被逮捕，直到2015年3月才下判。新加坡的心理医生们向法庭表示，依患有恋少年的叶荣华的情况来看，再犯的可能性很高，再加上其犯罪情况相当严重，因此控方要求法庭将叶荣华长期监禁。
閃電熔岩
閃電熔岩（英語：fulgurite），又譯作雷擊石，是天然造成的玻璃長管。當閃電擊中泥土或沙，就可能令它們瞬間融化，然後又凝固，便會形成天然的石英玻璃。形狀多是長條狀，和閃電的路徑相近。
閃電熔岩長可達數米。顏色由形成的泥土和沙決定，有黑色、綠色、白色等。內部光滑，可能有小氣泡，外部多數為粗糙的沙粒。它們外形像樹根。
麥道DC-10
麦道DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司研制的三發動機廣體客機，為麥道作為接替DC-8客機的後繼型號。1970年8月29日首飛，1971年8月5日由美國航空率先投入營運。是747之後世界上第二型廣體客機。
DC-10在民航市場比潛在競爭對手要較早投入營運，獲得一定程度的銷售量，可是也因為急於投入營運，貨艙的設計瑕疵與麥道公司蓄意對客戶隱瞞爆發了多起重大飛安事故，使得DC-10在1970年代的長程客機市場評價聲名狼藉，直到1970年代末期修復一系列問題後飛行安全性才穩定提升。然而在1970年代一系列的意外後，麥道在爭取客機訂單的收穫逐漸減少，使得DC-10於1988年12月停產，最後一架於1989年7月交付給奈及利亞航空，共生產446架（包括60架交付美國空軍的KC-10A）。
麥道DC-10 發展
道格拉斯公司在1964年和其它公司競標美國空軍CX-HLS（重型後勤保障系統，Heavy Logistics System）方案，並以此需求開發大型運輸機。1965年競標失敗以後，決定以其落選的競標設計作為基礎嘗試研發新式客機。1966年，美國航空高級幹部在視察奇異公司時，了解到該公司為了C-5計畫開發了TF39渦輪扇發動機，並有釋放技術給民航機的計畫，也就是後來廣受各家客機使用的通用电气CF6。美國航空在獲得TF39的基礎數據後，判斷可以用這款發動機研製出250人座，且可以不中停橫跨美國東西岸的大型客機。這個構想在1966年3月時以「超重型雙發客機」的構想向航空廠商徵詢，當時美國航空要求的技術需求如下：
之後，又加入了機翼全寬47公尺、全長55公尺的限制。
美國航空提出的技術參數以當時代機形比較來說，是一款比波音747小、但可以在較短跑道起飛執行遠程航班營業。不過1966年當時TF39還在工程開發階段，尚未實機服役，性能是否能如廠商宣稱是未知數。道格拉斯因此向美國航空建議把雙引擎改為三引擎設計，為新設計留保險。
麥道DC-10 發展
1967年，道格拉斯與麥克唐納公司合併，DC-10成為道格拉斯公司和麥克唐納公司合併後開發的第一款商用飛機。1967年春季，麥道公司宣布新客機設計計劃，這個計劃是使用相同的機身設計發展三發動機和四發動機客機，三發動機作為國內線運用、四發動機則是國際線運用，四發動機設計採用雙層客艙、載客量550、機身長度接近DC-8的設計。不過在宣布後，航空公司市場對四發動機設計反應平淡，因此未進入實質工程開發；僅有三發動機方案繼續推動，三發動機方案為單層雙通道廣體設計、最大載客量399、長度接近DC-8 Super 60的設計。
1967年9月，洛克希德宣布了同樣是三引擎設計的洛歇L-1011計劃，為當時的美國航空產業投下震撼。甫合併的麥道公司內部管理有待磨合，洛克希德若能在寬體客機開發上挽回頹勢，將會威脅尚無廣體客機的麥道公司。為挽回市場信心，麥道在同年11月公布DC-10客機計劃。除了設計改變，麥道公司引進了子承包商制度，將飛機的一部份零件委外製造，其中很多零件是授權由康維爾委制。這個制度雖然降低了麥道公司在製造飛機的成本，但是也使得美国联邦航空管理局監督飛機設計的法律產生了漏洞。
麥道DC-10 發展
1968年2月19日，就在DC-10計劃被認為進展落後於洛克希德L-1011之際，美國航空總裁喬治·A·斯巴特爾與麥道的詹姆斯·S·麥克唐納共同發佈了美航即將訂購DC-10的消息，美航在當日向麥道下訂25架DC-10與25架選擇權，這引起洛克希德公司震驚；同年4月25日，聯合航空下訂30架，並預留30架選擇權。雖然當時DC-10在工程開發進度上有落後狀況，但獲得啟動客戶也意味著在當時航空產業對麥道公司仍抱持信心。除了CF6外，美航也要求DC-10要保留裝配勞斯萊斯RB211發動機的彈性。
麥道DC-10 服役期
由於麥道公司合併前已存在的財務壓力，麥道對DC-10的開發策略重視進度管理，並大量沿用既有成熟技術加速機型盡早完成。
DC-10原型機在1970年8月29日首飛，後續進行了929次、1,551飛時的測試；在測試時飛機的設計瑕疵已經曝露，1970年進行地面測試時因為一扇外開的貨艙門爆破，導致飛機失控減壓，進而造成飛機的客艙地板塌落。雖然問題已經曝光，但是因為麥道高層企圖盡快將飛機完成投入使用，因此不想進行任何設計變更，而使用行政壓力逼迫測試單位無視瑕疵繼續測試，即便康維爾曾向麥道發遞備忘錄警告這些問題，但麥道高層選擇性的無視備忘錄之內容。
1971年7月29日，美国联邦航空管理局頒發了DC-10的適航認證，允許該型機投入商業營運使用。1971年8月5日，美國航空的DC-10進行首次商業飛航服務，隨後聯合航空也投入使用。這款稱之為DC-10-10系列，為國內線專用機形，客艙採用頭等艙一排6座、經濟艙一排8座設計，標準航程6,100公里（3,300海浬／3,800英里），滿載最遠航程4,360公里（2,350海浬／2,710英里），搭配奇異CF6發動機。
麥道DC-10 服役期
DC-10啟用後次年，業界開始發現這型號飛機在設計上有嚴重的缺陷，其中最嚴重的是機腹貨艙艙門設計。DC-10為了妥善利用貨艙空間，因此貨艙門是向外開啟，使得貨艙空間可以達到最佳利用效率。然而現代噴射機引入了加壓機艙設計提高飛機可用高度，並改善乘客舒適性，貨艙門為了抵抗艙內增壓，需要使用較強固的鎖定機構避免外開式艙門發生意外自行開啟，倘若貨艙鎖無法抵抗加壓失效，那就有很大的可能性產生失控減壓。
1972年6月12日，美國航空96號班機事故即呈現了這個風險，理論上應該已經鎖定的貨艙鎖實際未完全嚙合，使得飛機起飛後到大約11,750英呎高度發生貨艙門爆破，失控減壓引發客艙地板塌落，而塌落地板又扯斷了控制垂直尾翼的線路，雖然飛行組員成功將飛機安全迫降，但問題爆發後麥道並沒有全面修改設計，而是使用政治力去遊說國家運輸安全委員會在不發布限航令的前提下進行小部分的結構強化，事實上這個問題並沒有得到根治。
麥道DC-10 服役期
貨艙設計瑕疵在第二次爆發時，造就了1974年的土耳其航空981號班機空難，造成機上346人全數罹難，這是當時民航史上罹難人數最多的一場飛安事故。事故起因與1972年的美國航空事故幾乎如出一轍，貨艙門爆破後客艙地板塌落，扯斷飛控線路，但土耳其航空飛機沒有美航的好運氣，最終失控墜毀。因相同問題引致兩次空難，使得美國眾議院成立特別委員會調查意外問題，同時也檢討美國聯邦航空管理局在進行飛機型號認證中的管理疏失問題。FAA在檢討自身疏失後，也發布對麥道的全面貨艙改裝指示，麥道需要對貨艙艙門進行重新設計。1979年，DC-10更在一年內涉及三宗意外，雖然意外起因與飛機本身設計並無直接關係，但是其品管可能存在的重大瑕疵使得美國聯邦航空管理局在1979年6月6日撤銷了DC-10的適航證明，命令在美國服務與和美國簽訂飛航協議的DC-10機隊全面停飛，並調查飛安的實際問題。
麥道DC-10 服役期
DC-10的多次重大意外進而打擊了麥道公司在民航市場的聲譽，也重擊了DC-10的行銷。其後的聯合航空232號班機空難雖然後來被證實與麥道無關（因通用電氣制造的引擎缺陷），仍令DC-10飛機的名聲進一步受打擊。但雖然受到多次空難事故打擊乘客及航空公司的信心，DC-10因導入市場較早、操作及維修成本較低廉、以及可選用普惠或通用电气引擎飛更遠之故，在銷售量上打敗了競爭對手洛克希德L-1011。但也僅止於此。該機型終究也並沒有取得成功。
隨著雙引擎的廣體客機空中巴士A300、空中巴士A310及波音767在DC-10復飛不久逐步陸續進入市場，美國聯邦航空局也適時放寬雙發延程飛行限制，使得上述客機足以飛行橫越大西洋、及美國本土到夏威夷的航班。三引擎的DC-10雖然載客量較大，卻因為相對耗油以及多起空难影響，迅速喪失大量訂單而被迫於1983年宣佈終止接收訂單並於1989年慘澹停產。為了挽回DC-10頹勢，以DC-10-30為設計基礎母體的加長改良型MD-11雖然立刻於1990年進入市場，但操作成本及整體性能仍然不敵新一代的空中巴士A330、空中巴士A340及波音777，於2001年停產。
麥道DC-10 服役期
在1980年代末期至1990年代初，由於油價較低、各國人均收入提升，可負擔國際旅遊的旅客增加。但第二代長程寬體客機（如747-400、A330、MD-11）一度因生產無法趕上需求，使得當時二手客機市場中DC-10仍有較高售價，有部分DC-10為了延長使用壽命，接受更換與MD-11相同的玻璃驾驶舱，將飛機變更為雙人機組佈局，這種升級型改名為MD-10。此後DC-10及MD-11曾因三引擎飛機最大起飛重量大於雙引擎飛機的優勢，改裝成貨機用途，但21世紀後隨著油價上漲的負面影響以及擁有更大的最大起飛重量波音777F的發佈，DC-10F和MD-11F也開始逐步退出市場，而在2020年開始在全球爆發的2019冠狀病毒病疫情則加速了DC-10F的大規模退役。
2014年，孟加拉航空宣布，旗下最后一架DC-10正式退役，全球的DC-10至今都已結束商業載客的營運模式。
2018年，聯邦快遞宣布将开始加速退役旗下全部DC-10F与MD-10F，并逐步由波音777F取代，而较少货量且航程较短的航线则由波音737-800BCF取代。2022年，最后一架DC-10F从联邦快递除役。
2025年11月15日，在其后续型号MD-11因UPS航空2976号班机空难遭到全数禁飞近10多天后，FAA宣布加强其禁飞令并将其延伸至全数DC-10，使得全球所有DC-10连同其空中加油机型号KC-10和消防型号DC-10 Air Tanker也全数被禁飞。这也是DC-10在1979年因货舱门设计缺陷被禁飞后再次遭到全面禁飞。
麥道DC-10 設計
DC-10為一架低單翼寬體客機，它的機身採用常規民航機的半硬殼式結構，但是機身蒙皮與機体框架結合全採用鉚接結構，未採用較省重量的熱接合工藝。後期的DC-10-30與40型為了提升降落可承載重量，在機腹增裝一組雙輪起落架。
相較大多以保守設計導向，DC-10的飛航控制系統是飛機上最前衛的部分。雖然仍然是3人機組配置，但DC-10的飛航電腦已具備可在自動駕駛模式下起降的功能。此外，麥道為DC-10配備了稱為「Dial a Flap」的襟翼控制裝置，這套裝置可以讓駕駛員以一度為單位調整襟翼角度，而非以往的固定角度，在當時是相當進步的設計。
麥道DC-10 型號
基本型，1970年試飛，1971年交付給美國航空。由三台通用電氣CF6-6D推動，航程為5,460公里。奧比斯飛行眼科醫院曾使用此型DC-10。
機體與DC-10-10相同，採用更有效率的引擎和增加了一個油缸。用家是墨西哥的兩間航空公司墨西哥航空和墨西哥国际航空。較大推力的發動機是為了抵消在高溫環境下引擎壓縮比的減少。1981年交付，只有7架訂單。
機體與DC-10-15相同，但引擎改用普惠JT9D-15。该机型后来应启动用户西北航空要求而更名为DC-10-40。
在DC-10-10上增加了起飛重量和航程，機體缩短了0.3米，并改用长程版DC-10（DC-10-20）的油箱配置和使用效率更佳的通用電氣CF6-50C，增加一组起落架，最大航程11,050公里，載客270～380人。DC-10-30亦有DC-10-30客貨互換型及DC-10-30F全貨機型。荷蘭皇家空軍的三架KC-10加油機就是由此款客機改裝而成，但客艙仍可用作人員輸送。
麥道DC-10 型號
引擎换用了JT9D-59（DC-10-40D）或JT9D-20（DC-10-40I），其中DC-10-40I为原来的DC-10-20，且对垂直尾翼和2号发动机进气道进行了改进。DC-10-40總共只有日本航空和西北航空兩個客戶购买，共生產42架。后来部分原属于日本航空的DC-10-40D则改装为DC-10-40F并交付给俄罗斯航空货运。
英國航空要求的型号，使用RB211-524型发动机。但由于英国航空转而购买L-1011-500而流产。
KC-10A是DC-10-30系列的軍用版，用途为空中加油機或运输机。它的最大起飛重量為267,624公斤，機艙可運載53,297公斤燃油，由於機艙運載的燃油與機上的主油箱相通，因此，實際上全機可滿載達161,508公斤燃油。KC-10A的空中加油系統位於機尾下方，由數位線傳飛控系統(FBW)控制加油作業。KC-10A於1980年7月12日首度試飛，1981年3月17日首次交付美國空軍，共接獲60架（原訂12架，曾一度增加至62架）的訂單。此批空中加油機已於2024年9月尾全數退役。
麥道DC-10 型號
KDC-10為另一款從DC-10-30衍生的空中加油機，與KC-10A性能相若。然而，KDC-10由二手的DC-10-30客機或貨機改裝而成，主要由荷蘭皇家空軍使用，一共改裝了3架。隨著A330 MRTT入役，該等加油機已陸續退役，除其中一架已經拆解外，其餘飛機轉讓予美國兩家軍事承包商，並將繼續服役。
2007年，美國飛彈防禦署以原屬美國航空擁有之DC-10改裝試驗型飛彈偵察機。
MD-10是波音根據聯邦快遞要求而將DC-10改良而成的。主要改動包括：將DC-10的駕駛舱改为与MD-11相同的玻璃座舱，加強機體結構，並將最大起飛重量增加至203,000公斤。
MD-10是由波音公司改裝製造的，聯邦快遞為這款機型的最大用戶，亦是這款機型的唯一用戶，至2008年8月聯邦快遞共擁有65架MD-10F。2016年，首架客机版MD-10-30改装完成并交付给奧比斯作为第三代眼科飛行醫院。
麥道DC-10 性能
來源: , ,  及 （页面存档备份，存于）
麥道DC-10 涉及DC-10的空難事故
自1972年以來，DC-10牽涉於很多重大空難事件中，導致千餘人死亡。
以下是一些較重大的事故：
1979年11月28日，新西蘭航空901號班機在進行定期的南極洲觀光航班時，在埃里伯斯火山山腰墜毀，機上257人全部死亡。事後官方調查指出機長把飛機下降至低於飛行安全條例規定的下限導致意外。但新西蘭法官彼得·馬翰於1981年發表的另一份調查報告指責新西蘭航空在沒有通知機組人員的情況下，單方面修改航程飛行計劃，亦同時責空中交通管制員容許901號班機下降至低於飛行安全條例規定的高度。
大马眼
大马眼（英語：）是一座曾營運的流动观景摩天轮。該設施於2007年在馬來西亞吉隆坡開始營運，隨後於2008年遷至馬六甲持續營運到2010年。
大部分資料來源將「大馬眼」的總高度定為60公尺（約197英尺）。然而，馬來西亞的報紙《星報》中存在一些相互矛盾的報導，提到的高度則有60公尺和62公尺（約203英尺）兩種不同的數據。
大马眼 歷史
2007年，大馬眼首次在吉隆坡的蒂蒂旺沙湖公園營運。 乘客可以在12分鐘的車程中欣賞到市中心以及超過20公里（12英里）的周邊地區，包括吉隆坡塔、文化宮和雙峰塔等地的360度全景視圖。 這座摩天輪於2007年1月6日啟用，並在时任首相阿都拉·巴达威主持的「2007馬來西亞旅遊年」啟動儀式上正式揭幕。旅遊部長東姑安南表示，安裝摩天輪則花費3000萬令吉。
觀景輪高197英尺。共有42間乘客吊艙，最多可同時容納8人，總共可容納336名乘客。乘車時間為12分鐘，每小時總載客量為1,680人。
大馬眼於2008年底搬遷至馬六甲市的馬六甲河旁的哥打拉克薩馬納花園營運。 然而，由於其所有者皆比利時休閒設備租賃公司Fitraco NV和馬來西亞摩天輪的營運商之間發生了法律糾紛，大馬眼在2010年1月停止了營運。並在同年10月被拆除並賣給外部買家。
OpenVPN
OpenVPN是一个用于创建虚拟私人網絡加密通道的软件包，最早由James Yonan编写。OpenVPN允许建立的VPN使用公开密钥、電子證書、或者用户名／密碼来进行身份验证。
它大量使用了OpenSSL加密库中的SSL/TLS协议函数库。
目前OpenVPN能在Solaris、Linux、OpenBSD、FreeBSD、NetBSD、Mac OS X与Microsoft Windows以及Android和iOS上运行，並包含了许多安全性的功能。它不与IPsec兼容。
OpenVPN 原理
OpenVPN的技术核心是虚拟网卡，其次是SSL协议实现。
在OpenVPN中，如果用户访问一个远程的虚拟地址（属于虚拟网卡配用的地址系列，区别于真实地址），则操作系统会通过路由机制将数据包（TUN模式）或数据帧（TAP模式）发送到虚拟网卡上，服务程序接收该数据并进行相应的处理后，会通过SOCKET从外网上发送出去。这完成了一个单向传输的过程，反之亦然。当远程服务程序通过SOCKET从外网上接收到数据，并进行相应的处理后，又会发送回给虚拟网卡，则该应用软件就可以接收到。
OpenVPN使用OpenSSL库来加密数据与控制信息。这意味着，它能够使用任何OpenSSL支持的算法。它提供了HMAC功能以提高连接的安全性。此外，OpenSSL的硬件加速也能提高它的性能。2.3.0以後版本引入PolarSSL。
OpenVPN 功能
OpenVPN提供了多种身份验证方式，用以确认连接双方的身份，包括：
预共享密钥最为简单，但它只能用于建立点对点的VPN；基于PKI的第三方证书提供了最完善的功能，但是需要额外维护一个PKI证书系统。OpenVPN2.0后引入了用户名／口令组合的身份验证方式，它可以省略客户端证书，但是仍需要一份服务器证书用作加密。
OpenVPN所有的通信都基于一个单一的IP端口，默认且推荐使用UDP协议通讯，同时也支持TCP。IANA（Internet Assigned Numbers Authority）指定给OpenVPN的官方端口为1194。OpenVPN 2.0以后版本每个进程可以同时管理数个并发的隧道。OpenVPN使用通用网络协议（TCP与UDP）的特点使它成为IPsec等协议的理想替代，尤其是在ISP（Internet service provider）过滤某些特定VPN协议的情况下。
OpenVPN 功能
OpenVPN与生俱来便具备了许多安全特性：它在用户空间运行，无须对内核及网络协议栈作修改；初始完毕后以chroot方式运行，放弃root权限；使用mlockall（页面存档备份，存于）以防止敏感数据交换到磁盘。
OpenVPN通过PKCS#11支持硬件加密标识，如智能卡。
OpenVPN 版本
伺服器端：需使用者自行下載原始碼編譯、安裝。
使用者端：使用OpenVPN Connect，支援Windows、Linux、Android與iOS。
伺服器端使用與社群版本相同的OpenVPN程式碼，但在上層建置易於操作的網頁式介面。
商業版本提供無限期2個VPN連線授權可免費試用。
商業版提供下列三種安裝方式：
提供使用者直接租用官方架設的OpenVPN Access Server，適用於不想自行安裝管理主機的企業用戶租用。
提供僅需要使用VPN通道服務的個人用戶直接租用。
OpenVPN 受中国大陆的限制
由于OpenVPN通讯协议特征明显，当从中国大陆向境外OpenVPN服务器传输大量数据或进行频繁连接后，防火长城会封锁OpenVPN服务器所使用的TCP/UDP端口或服务器IP地址，使OpenVPN无法连接。而在敏感时期则会针对OpenVPN服务器回送证书完成握手创建有效加密连接时干扰连接，在使用TCP协议模式时握手会被连接重置，而使用UDP协议时含有服务器认证证书的数据包会被故意丢弃，使OpenVPN无法创建有效加密连接而连接失败。而在中国大陆内部的连接不受这种限制。
TUN与TAP
在計算機網路中，TUN與TAP是作業系統核心中的虛擬網路設備。不同於普通依賴硬體網路介面卡實現的設備，這些虛擬網路設備全部以軟體實現，並向運行於作業系統上的軟體提供與硬體網路設備完全相同的功能。
TAP等同於一個乙太網設備，處理第二層資料包如乙太網資料幀。TUN模擬了網路層設備，處理第三層資料包，比如IP資料封包。
作業系統透過TUN/TAP設備向綁定該設備的使用者空間的程式傳送資料，反之，使用者空間的程式也可以像操作硬體網路設備一樣，通過TUN/TAP設備傳送資料。在後者情況下，TUN/TAP設備向作業系統的網路堆疊遞交（或“注入”）資料包，從而模擬從外部接收資料的過程。
TUN/TAP被用於：
TUN/TAP設備驅動程式能支援如下平台：
莫慧兰
莫慧兰（1979年7月11日—），中国广西桂林人，原中国国家体操队运动员，是中国1990年代最杰出的体操运动员之一。她以动作难度高著称。她的双胞胎妹妹莫慧芳也是体操运动员。
莫慧兰 职业生涯
莫慧兰和莫慧芳于1985年7月一起进入广西桂林体操学校。她们的偶像是“体操王子”李宁。90年代初，她们两姊妹受邀参加在北京举办的一个训练营，这也是进入中国国家体操隊的一个测试。莫慧芳通过了训练营的测试，而莫慧兰没有。莫慧兰認為到这个决定可能会影响她的体操生涯，她找到教练，希望能和她妹妹一起继续留在北京。结果，莫慧蘭進步得很快，莫慧芳則因為受伤而退役。
莫慧兰第一次参加国际大赛是在1993年的Cottbus盃，獲得全能第6名。在广岛亚运会上，她一个人几乎夺取了全部的金牌，包括团体金牌、平衡木、高低杠、自由體操和跳馬四个单项金牌以及全能的铜牌。她成为该届亚运会获冠军最多的运动员之一，被大会评为最佳女运动员。
她参加了1994年在澳大利亚的布里斯班举行的世界體操锦标赛，获得全能第7名，也是中国运动员获得的最佳名次。虽然没有进入自由体操的决赛，但她根据勒萊·安德森的音乐“Typewriter Song”编排的动作，震惊了在场观众。她在高低杠上的表演也得到了高度的讚賞。
莫慧兰 职业生涯
在1995年日本举行的世界锦标赛上，她所有项目都提升了难度，其中包括一个教科书般的尤尔钦科双周跳。最终她带领她的团队夺得了中国女子体操史上第一块团体银牌。她的全能预赛成绩排在第一，但是在平衡木上掉下导致最终获得全能第6名。她以一套流畅的动作获得了平衡木的金牌，同时她还获得高低杠的银牌。那一年她16岁。
1996年亚特兰大奥运会莫慧兰被寄予厚望，是奖牌的有力争夺者。然而，对于整个中国队来说结果是失望的。由于预赛中的失误，她没有进入她的强项平衡木和高低杠的决赛。在团体比赛中，她的队友失误不断，最终没有获得奖牌。在全能決賽裡，她在跳马上做了一个漂亮的尤尔钦科双周跳，高低杠和平衡木也发挥出色，在最后一轮比赛前她排名第一。然而在自由体操比赛时，她不幸出界，最终获得第5名。当然，她并没有在本次奥运会上空手而归，最终夺得了跳马银牌，冠军是罗马尼亚的西蒙娜·阿玛娜尔。
1997年9月，在瑞士洛桑世界体操锦标赛结束后，莫慧兰退役。
莫慧兰 退役后生活
1998年9月她被中国人民大学新闻系免试录取。在读书的同时，她还多次担任特约记者，解说大型运动会。1999年为天津电视台担任第四十三届世界体操锦标赛特约记者。2000年为北京电视台担任第二十七届奥运会《网视观点节目》特约主持人。
2002年7月进入凤凰卫视工作，担任《中国奥运行节目》主持人。还经常作为特约嘉宾，参加各种节目。
莫慧兰 技术动作
莫慧兰的动作以形体优美，难度大而闻名体操界。她在高低杠上的“团身前空翻越杠抓杠”动作原来是男子的技术动作，被国际体联命名为“莫式空翻”，称为“下世纪”动作。目前这个动作仍在难度最高一级，只有很少的女子运动员能完成这个动作。
幾何級數
在数学中，几何级数（英語：）是无穷多个项的总和，这些连续项之间的公比是恒定的。例如，该数列
是無窮級數最简单的例子之一，可以作为泰勒级数和傅立叶级数的基本介绍。
几何级数在微积分的早期发展中起到了重要作用，在整个数学中都有使用，并且在物理学、工程学、生物学、经济学、计算机科学和金融学中都有重要的应用。
级数和数列的区别在于数列强调数字以排列形式出现，而级数是强调该数列的总和。
一號銀海
一號銀海（英語：）位於香港九龍油尖旺區大角咀海輝道18號，發展商為信和集團，是西九龍新填海區的高尚住宅。屋苑共有700個住宅單位，戶戶設有環保露台，另毗鄰港鐵奧運站及主要交通幹線。
一號銀海共有7幢摩天大廈，一字排開成為屏風樓。每幢樓宇每層有3個單位，單位A及單位B向南望油麻地避風塘海景，而單位C在北面，望向瓏璽。而在第1座頂層，命名為 Silver Dream，約3,300平方呎，除可俯瞰270度維港景色，還擁有樓高3層私家花園及38呎長的私家泳池。
一號銀海 景觀
一號銀海景觀以維多利亞港及油麻地避風塘為主。
一號銀海 會所設施
豪華會所名為「Club One」佔地8萬呎、位處5、6樓，由Hirsch Bedner Associates設計，設施包括戶外游泳池、室內恆溫游泳池、多用途運動場、健身室、兒童遊樂場及活動室、宴會廳等。
一號銀海 價格
2021年4月30日，一號銀海1座46樓A室，實用面積2,466呎，以1.58億元沽出，呎價64,071元，呎價及樓價創屋苑新高。
一號銀海 基座
發展商早在2005年時有意將項目基座11萬方呎樓面商場改作世界級精品酒店「浮爾頓酒店」，提供約100個房間，並由信和集團旗下世界級酒店新加坡浮爾頓酒店負責管理，更承諾一號銀海的住客可享用星級酒店式服務。唯修訂酒店計劃在2008年遭城規會否決，到2014年2月，信和置業與地政總署達成補地價，批准一號銀海部份商業地方及停車場發展為酒店，涉資約8626萬元。後期修訂後，1樓改建為擁有32間客房精品酒店的「香港遨凱酒店 The Olympian Hong Kong」，於2015年開業。地下為銀海坊商場，於2015年7月開業，已開設一餐廳「名苑酒家」。其餘佔地4.5萬呎部分在2017年12月開設來自芬蘭的一站式室內樂園SuperPark，到2020年停業直至2023年重開。
一號銀海 歷史
該物業的土地前身是大角咀臨時巴士總站，並由發展商信和置業在2002年的土地拍賣中投得。
一號銀海 重大事件
2005年10月26日，興建中的一號銀海發生四級大火。火警發生在凌晨零時47分，已建至頂樓的第一座46樓首先起火，由於地盤內放有大量建築材料，再加上當時風勢猛烈，火勢迅速蔓延，被燒著的雜物隨風勢吹到低層，並燒著竹棚及安全圍網。因地盤電力一度中斷，消防員需徒步從地面運水泵及駁喉到高層救火。火警焚燒近9小時，至上午9時02分才被撲滅，事件中無人受傷。
变调夹
吉他變調夾又稱為移調夾，是一種橫向夾緊在吉他琴弦和指板上，用於提升其音調的裝置。
变调夹 用途
變調夾最初的用途是調整吉他的音調，使其與演唱者的嗓音相協調。現在，它被廣泛的用於弗拉門戈吉他、古典吉他及民謠吉他的演奏中。
用於獨奏曲目時，變調夾常被置於第一到第四音品之間。高於第四品的使用基本上只見於伴奏。
南京的真实
《南京的真实》（日語：），又譯《南京真相》、《南京的真相》，是一部由日本右翼學者和政治人物組成的「電影《南京的真实》製作委員會」（）製作的否认南京大屠杀的紀錄片，由水島總擔任總指揮及導演，預定製作日語版及華語版，也預定放上網際網路。
南京的真实 制作意图
製作委員會主張，電影《南京》是「中國共產黨政府國際情報戰爭的一環」，南京大屠殺「是完全虚構的妄言」，所以想製作此紀錄片「打破被自虐史觀毒化的歷史認識」（）。
水島總訪問日軍退伍軍人，引用大批檔案資料，拍攝此紀錄片，強調南京大屠殺只是當年蔣介石政府捏造的文宣。水島總說：「我們不相信南京大屠殺確有其事。我們研讀這個議題超過十年，我們很確定沒有『血腥屠殺平民』、『性侵婦女』的事實發生。我們希望提出這些客觀的事實。」
南京的真实 歷史
2007年12月14日，製作委員會原本預定在東京都九段會館舉辦此紀錄片第1部的試映會，但由於拍攝進度落後而取消試映會，改辦「攝影完了報告大会」（），邀請在南京攻略戰中從軍的日軍退伍軍人討論南京大屠殺。
2008年1月25日，製作委員會在東京都讀賣會館（）舉辦此紀錄片第1部〈七位死囚〉（）的發表記者會暨試映會，西村真悟、渡邊周、松原仁、赤池誠章、稻田朋美、中山成彬等8位日本右翼跨黨派國會議員出席此次記者會暨試映會。
2008年4月及8月，此紀錄片第1部在靖國神社遊就館上映。2008年4月14日，製作委員會舉辦此紀錄片給國會議員參加的試映會，16位日本跨黨派國會議員出席此次試映會。
製作委員會預定製作此紀錄片第2部〈反論、檢證篇〉（）及第3部〈支那事變與中國共產黨〉（）。2017年1月30日，製作委員會在東京都舉辦此紀錄片第3部試映會。第2部至今仍未完成。
南京的真实 争议
該紀錄片所呈現的證據中取材偏頗而備受來自日本與海外的批判，蒐集的檔案資料都是引用否認南京大屠殺的日本右翼人士所撰寫的書籍，而這些歷史文獻主要來自侵華日軍嚴苛新聞管制下所呈現的片面南京，不採用其他日本主流與各國有關南京大屠殺的檔案及研究資料。
南阳市第一中学校
南阳市第一中学校，即南阳一中，简称南中。2005年成为全省首批省级示范性高中，2005年以来连续六届被评为“全国百强中学”，2015年以来，学校先后获得中华百年名校、中国百强中学、河南省教育信息化应用示范校、河南省文明单位、河南省首批综合创新高中、河南省教育系统先进集体、河南省平安校园等荣誉，2016——2020年连续五年被南阳市人民政府荣授“集体二等功”，2019年9月被教育部、人社部表彰为“全国教育系统先进集体”。2020年获河南省中小学德育工作“先进集体” ,被中共河南省委、省政府授予“河南省文明校园"荣誉称号。
南阳市第一中学校 校史
南阳市第一中学校始建于1903年，是河南省首批示范性高中。学校的前身是乾隆十六年（公元1752年）兴办的宛南书院，1903年光绪皇帝诏改书院为学堂。老校区坐落于南阳老城区书院街一号，现址位于南阳市建设东路1366号，系2002年8月由老城区东关书院街旧址迁入。
南阳市第一中学校 校园
一中新校区占地200亩，有多条区间道路，设施先进，环境宜人。主要可分为6大区域。
教学及办公区：有1座10层的办公楼、1座可容纳一千多人的报告厅、3座教学楼、1座逸夫实验楼及附楼、天文台等组成，所有建筑一至四楼有连廊相连，是整个校园的核心区域。办公楼有图书馆、多媒体教室、电脑教室、展览室、办公室等设施。3座教学楼，每座4层12个教室（1-12班），三座分别为三个年级。为了答谢邵逸夫先生的慨捐，实验楼命名为邵逸夫实验楼，楼中有物理化学生物实验室多间。实验楼的附楼亦为教室，共八间（一般为每年级13-16班）。报告厅为开会使用。
另外:自2019年开始南阳市一中开始招收来自城区不同初中七八年级的优秀学生组成“实验班”，(2022年拟计划停止招收八年级)用以扩充一中的人才实力。
2010年4月29日，南阳市一中隆重举行“大师园”揭幕仪式，缅怀和敬仰宛籍近现代学术界冯友兰、董作宾、丁声树、杨廷宝、郭宝钧5位大师。国家总督学顾问、教育部原副部长张天保，国家督学郭长宇，市领导出席揭幕仪式。
鄭蘭貞
鄭蘭貞（諺文：，朝鮮漢字：，？—1565年），本貫草溪鄭氏，是朝鮮王朝文定王后攝政時期的女性政治人物。與燕山君時淑容張綠水、肅宗時張玉貞，合稱朝鮮三大妖女。
鄭蘭貞 生平
她是清溪君鄭允謙的孽女，母親南氏為營婢出身。曾當過妓生，後為文定王后弟弟尹元衡之妾。1545年，文定王后开始垂簾聽政，丈夫尹元衡开始得势。1551年，丈夫的正妻金氏因為尹任關係被波及，鄭蘭貞被文定王后破例扶正為正室，被封為正一品貞敬夫人。
她在文定王后攝政的八年間，言唆文定王后發起士禍，誣告中宗之子鳳城君（熙嬪洪氏所出）要奪嫡，使得一些大臣被流放被殺害。鄭蘭貞與奉恩寺的僧侶普雨關係密切，並引入宮中，使得文定王后大興佛教，鄭蘭貞還利用其政治勢力，大擴對商業之影響力。之後金氏之母親姜氏上告鄭蘭貞毒殺尹元衡之正妻，但是有文定王后當靠山，所以不了了之。
起初，侄子鄭宗榮（兄长鄭淑之子）與鄭蘭貞不合，因此尹元衡欲陷害他，不過在鄭蘭貞生母的阻止下，讓鄭宗榮逃過一劫。
文定王后死後，尹元衡失勢，鄭蘭貞跳海自盡，尹元衡本人亦服毒自盡。。
古風嶺戰鬥
古風嶺戰鬥發生於1932年12月16日，地點則是在中國鄂北一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
徒沙河戰鬥
徒沙河戰鬥發生於1933年3月4日，地點則是在中國豫南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
鴨河口水庫
鴨河口水庫位于中国河南省南阳市境内，南阳市区北约40公里处，是一座以防洪、灌溉为主，兼顾工业及城市用水，结合发电、养鱼等综合利用的的大（一）型水库。
鴨河口水庫 水系
鸭河口水库是鸭河修坝截流而形成的大型水库。鸭河是白河上游的主要支流。鸭河原名鸦河，后误传为鸭河并沿用至今。
鴨河口水庫 历史
大坝于1958年11月开始兴建，1959年11月基本建成。1969年河南省水利厅及南阳地区决定修建鸭河口水电站，委托长江流域规划办公室（现为长江水利委员会）进行水电站设计。1971年5月正式提出“鸭河口水利枢纽右岸电站工程设计报告”。1975年7月10日河南省水利厅下达了“关于鸭河口水库右岸电站工程概算和设计报告有关问题的批复”。接着，长江委陆续提供了施工详图，并在工地派驻了设计代表组配合施工。南阳地区组织指挥部负责施工。1974年3月15日正式开工。1978年8月厂房土建工程基本完成。1978年9月机电安装。
1981年5月15日三台机组安装与调试全部完成。1981年5月16日正式并网发电。
鴨河口水庫 鸭河口灌区
受鸭河口灌区管理局（简称“鸭灌局”）管辖。主要负责该地区的农田水利灌溉建设。1965-1970年建成白桐、鸭东两条干渠，长85．96公里，建筑物175座；分干渠8条，长189．03公里，建筑物500座；面积在670公顷以上的支渠89条，共长677.6公里，建筑物3657座。现控制灌溉面积15.87万公顷，配套6.67万公顷，为河南省最大的自流灌区。灌区为全国重要的粮棉基地，盛产小麦、棉花、玉米、豆类等，尤以优质棉花最为有名。
鴨河口水庫 周边电力设施
鸭河口地区是南阳的电力中心，逐步形成了南阳北部的“电力新城”。1994年开工投资50余亿元的鸭河口火力发电厂於1998年已经建成发电。两台发电能力达35万千瓦的发电机组。河南省第一座核电站定址在石门乡，预计投资总额超过200亿元人民币，正在招标中。
台灣詩人 日治時期新詩
有別於中國傳統的五言詩、七言詩的寫作形式，台灣新詩自1923年5月由追風（謝春木）以日文創作〈詩の真似する〉（詩的模仿）四首短製開啟新紀元。
這四首短製分別是〈讚美蕃王〉、〈煤炭頌〉、〈戀愛將茁壯〉與〈花開之前〉。其後王白淵發表日文詩作〈詩人〉，形成台灣新詩史的日文書寫路線。
追風（謝春木）、王白淵的這一條書寫路線，尚有1930年陳奇雲出版詩集《熱流》、水蔭萍（楊熾昌）出版詩集《熱帶魚》，以及鹽分地帶詩人如郭水潭等日文詩人的存在。1935年水蔭萍等人成立風車詩社，發行《風車》詩刊，引進法國超現實主義，乃至1937年台灣總督府廢止報紙漢文欄，都使台灣新詩和當時的中國新詩產生歧異。台灣新詩，乃至台灣新文學，不全然是中國五四運動下的產物。
台灣新詩的第二個書寫路線是中文書寫。中國五四新文學運動對台灣新文學的啟發，是在1924年由在北平讀書的張我軍點燃。1925年12月，張我軍出版台灣新詩史上第一本漢文新詩集《亂都之戀》，從此開始，中文新詩出現於台灣新詩史。1930年，《台灣民報》增出「曙光」欄，刊載中文新詩，賴和、楊守愚、楊雲萍、楊華等優秀詩人輩出，與同時期日文新詩相互較勁。
台灣詩人 日治時期新詩
台灣新詩的第三個書寫路線是台灣話文書寫。起於1930年代的鄉土文學論戰以及其後台灣話文運動的出現，促成台灣話文新詩的出現，包括賴和、楊守愚、楊華等詩人都以生動的台灣話文寫出佳作。他們透過優美高雅的台灣話文，刷新了台灣新詩的面目，也讓此後的台灣新詩保留了「台語詩」上場的空間。
日治時期的台灣新詩發展，就是在日文、中文和台灣話文三條流脈下進行，其下是三種書寫文體（連同語言之後意識型態及認同）的辯證和鬥爭。日治時期台灣新詩發展的多樣性與複雜性，由此可見。
台灣詩人 戰後新詩發展
戰後台灣新詩的發展，通論多由1951年《新詩週刊》或1956年紀弦及其領導的「現代派運動」始，認為這是「台灣新詩的重新起步」，是「新詩的再革命」。事實上，在這之前尚有「銀鈴會」的活動，前期自1942年至1945年，後期自1945年至1949年。「戰前銀鈴會的活動，只偏於實際作品的創作」；戰後則自1948年5月推出《潮流》（中日文版）詩刊起，至1949年4月出版第5冊後結束。
「銀鈴會」及《潮流》詩刊的意義，不只在於它是台灣戰後新詩發展的開端，也在它是銜接戰前、戰後台灣新詩發展的過渡。這是日治時期台灣新詩源流的承續，也是曾受日本前衛詩潮影響的台灣詩人（如詹冰、陳千武、林亨泰、錦連等，被稱為跨越語言的一代）將日治時期的前衛實驗帶到戰後，促成現代主義運動的銜接。
當然，中國大陸來台詩人亦是貢獻良多，特別是紀弦、覃子豪對戰後台灣現代詩發展的貢獻。五〇年代的台灣，是反共的年代、高壓的年代，紀弦領銜的現代詩運動，在這樣的環境中展開，洵屬不易；現代派組成之前，《新詩週刊》的出現，則奠其根基。
台灣詩人 戰後新詩發展
《新詩週刊》於1951年11月5日假《自立晚報》副刊推出，由鍾鼎文、葛賢寧、紀弦三人主編，迄28期（1952年5月19日）改由覃子豪接編，共出94四期，詩人陣容堅強、詩作水準齊一。
不過，覃子豪接編《新詩週刊》之後，紀弦立即以出刊《詩誌》，並1953年2月創刊《現代詩》對應，種下了戰後詩壇門派分立的前因。1950年代「藍星詩社」與「現代派」的分門別立，以及其後關於「現代主義」論戰的不休，都肇因於《新詩》週刊階段。當然，這樣的爭鬥也有正面的結果，那就是1956年1月由紀弦主導的現代派的集結與成立。
現代派的成立，也與1954年3月《藍星》的創刊，同年10月青年詩人張默、瘂弦、洛夫 創辦《創世紀》有關。詩壇群雄並起，新銳競出，使得紀弦急於「領導新詩的再革命，推動新詩的現代化」，發表六大信條 ，展開有組織、有主義的「現代派」結盟運動，形成戰後台灣現代詩壇最具影響力的班底，並且掀起了1950年代三次詩壇內外的論戰。
台灣詩人 戰後新詩發展
接著就是《創世紀》和戰後台灣現代詩「超現實主義」的登場。《創世紀》創刊之初，本來主張「新民族詩型」，到了1959年4月推出11期時，轉而強調詩的「世界性、超現實性、獨創性以及純粹性」。這個轉折使台灣現代詩，從此走上割傳統的袍、斷民族的義的「超現實主義」之路。
超現實主義的出現在1960年代，有兩個主要原因：一是台灣工業資本化的發展，致使台灣社會與文化高度依賴西方，文學移植西方典範也就順理成章；二是威權統治及其檢肅導致詩人在壓抑中必須尋找出口，而超現實主義提供了避免檢肅的有效方法。不過，台灣超現實主義根本缺乏西方超現實主義者的批判性，這使得外界對超現實詩人忘掉自己是「什麼時代什麼地方什麼人」的質疑高漲 ，最後終於出現藍星詩人、鄉土派與年輕詩人群的反撲。
戰後台灣超現實主義書寫的問題，在於晦澀與書寫技巧的走火入魔。1972年余光中指出超現實主義書寫的問題在「放逐理性，切斷聯想，扼殺文法的結果，使詩境成為夢境，詩的語言成為囈語甚或魘呼，而意象的的濫用無度，到了汨沒意境的阻礙節奏的嚴重程度。」
台灣詩人 戰後新詩發展
與《創世紀》相對的，是創立於1964年6月的「笠」詩社，強調「台灣精神的建立」，採取以「現實的」及「本土的」詩學路線，抵抗《創世紀》、《藍星》等主流詩學。
與《笠》一樣，1970年代之後崛起的台灣新世代詩人群，也對《創世紀》主導的超現實主義詩風高度不滿。1971年3月3日創刊的《龍族》，同年7月創刊的《主流》，1972年9月創刊的《大地》，配合著詩壇外部以關傑明、唐文標等批評者凌厲的抨擊，台灣現代詩壇（詩學的與權力的）結構，因此開始重構。
1975年5月4日創刊的《草根》詩刊整合了以龍族為代表的70年代詩人群所追求的「民族詩風」、「現實關懷」及「尊重世俗」、「正視本土」與「多元並進」的詩觀；1979年12月創刊，由詩人向陽領導的《陽光小集》則更進一步強調「寧可踏實地站在台灣這塊土地上，與人群共呼吸、共苦樂」。由此開始，戰後出生的70年代詩人自信地跨出標舉「民族性」、「社會性」、「本土性」、「開放性」和「世俗性」的新路。
台灣詩人 戰後新詩發展
1980年代之後，台灣現代詩不再可以明確區分主流或非主流，而形成一幅多元並陳，各種詩文本相錯，相與拼貼的地圖。在這幅地圖上，可以看到政治詩（詩的政治參與與社會實踐）、都市詩（詩的都市書寫與媒介試驗）、台語詩（詩的語言革命與主體重建）、後現代詩（詩的文本策略與質疑再現）以及大眾詩（詩的讀者取向與市場消費）等五個版圖 ，相侵相襲、互融互化；加上九〇年代女性詩（詩的女性發聲與性別意識）、身體詩（詩的身體展示與情欲刺探）、數位詩（詩的網路傳播與數位表現），使得八、九〇年代的台灣現代詩更形風華萬端，繁複奇詭。
以都市詩為例，林燿德、羅青等意識到資訊工業與電腦的出現，強調要「面對此一傳播媒介的革命，詩人應該把詩的思考立體化，把此一新的傳播方式納入構思體系。
都市詩也和後現代詩構連。1985年，羅青在《自立晚報》副刊發表〈一封關於訣別的訣別詩〉，被視為「台灣後現代主義的宣言詩」。後現代書寫風潮迄今仍在發展中，以夏宇、鴻鴻主導的《現在詩》刊為其本營。
台灣詩人 戰後新詩發展
與此相對的，是台語詩的隔代復出。戰後率先從事創作的有林宗源與向陽，到1980年代詩家輩出，林央敏、黃勁連、陳明仁、李勤岸等都是。1990年代後，台語詩刊《蕃薯詩刊》誕生，網路中眾多台語詩網，還有路寒袖與莊柏林「台語歌詩」的傳唱，方耀乾引進世界文學技巧的各種台語詩實驗都受到矚目。此外，客語詩人也紛紛出現，從杜潘芳格到利玉芳等都有不俗表現；原住民詩人以各族語言書寫詩作，則在進入21紀之後受到期待。
和台語詩在大眾路線上交疊，但抽離其政治性而強化其抒情性的「大眾詩」，是由席慕蓉掀起的風潮。席慕蓉以《七里香》、《無怨的青春》、《時光九篇》等詩集，創造詩集暢銷的紀錄。席詩延續了寫實主義「尊重世俗，反映大眾心聲」的特色，而又接枝詩與多媒體婚媾的風潮，這使它得以在1980年代受到主流媒介肯定，而帶領大眾詩的前進。
1998年11月「女鯨詩社」成立，以及詩選《詩在女鯨躍身擊浪時》推出，彰顯了台灣／女性主體意識的社群集結。同年江文瑜推出女性主義詩集《男人的乳頭》，透過性別╱情色╱權力的三重顛覆，展現出台灣女性詩人的主體書寫身姿。
台灣詩人 戰後新詩發展
身體詩也是1990年代的書寫主流之一，情欲世界和身體詩儼然一體，較受矚目的詩人有顏艾琳、陳克華、許悔之、陳義芝等。
此外，1990年代中期因為網路之興而起步的數位詩，則是在書寫工具╱文本╱美學的三重革命上，通過新興的網路傳播，以數位表現出新的文本，成為混合不同媒材、超越平面文本的新文類，寫手有澀柿子、響葫蘆、向陽、蘇紹連（米羅‧卡索)等多人。
向陽與白靈、焦桐、蕭蕭、陳義芝組成之編委會，推出《新世紀新世代詩選》。以新世紀（21世紀）出現於詩壇之新世代（1980-1999年出生，活躍於2000-2022年之詩人）為選集對象，以入選者之「創意性」、「殊異度」及「影響力」為薦舉條件；經編委會討論，薦舉52家，選入232首詩作。包含何亭慧、葉覓覓、王姿雯、曾琮琇、沙力浪、夏夏、陳允元、林達陽、蔡琳森、廖人、周天派、馬翊航、李桂媚、廖啟余、林餘佐、蘇家立、陳昌遠、潘家欣、王天寬、任明信、羅毓嘉、崔舜華、波戈拉、廖亮羽、吳俞萱、楊智傑、陳少、阿布、利文祺、徐珮芬、蔣闊宇、趙文豪、林益彰、游善鈞、郭哲佑、吳緯婷、鄒佑昇、崎雲、張詩勤、莊子軒、宋尚緯、林禹瑄、煮雪的人、李蘋芬、詹佳鑫、林夢媧、曹馭博、旋木、鄭琬融、王信益、林宇軒。 除以上收錄之詩人，還有若斯諾·孟、賀婕、蕭宇翔等千禧世代詩人活躍於21世紀之現代詩場域。
2024年2月，煮雪的人的作品〈月球博物館〉獲選入拱門任務基金會策劃的「方舟月球藝術典藏（Arch Lunar Art Archive）」計畫，經由奧德修斯月球著陸器載至月球長久保存，為目前已知最早登陸月球的華文新詩。
台灣詩人 臺灣客語文學的發展與作家
客語文學的發展較之臺語文學，其進程更為晚到；其創作人數，相較於閩語文學作家，也稀少得多。真正以客語來書寫文學創作應該是在1987年解嚴以後的事了。
客語意識的形塑與下列的運動有極大的關係。1988年11月由創刊於1987年的《客家風雲》雜誌社──後改名為《客家雜誌》──帶動成立了「客家權益促進會」，匯集客家各股勢力，以實際行動發起並主導「還我母語運動」。1988年12月28日，上萬名客家人走上街頭爭取客語發音權。主要訴求有三：
此運動開啟了客家族群的語言意識。此外，由鍾肇政為首所發起成立的台灣客家公共事務協會提出「新个客家人」主張，試圖塑造台灣客家人的族群認同。1994年寶島客家電台成立，對延續客家語言及客家文化有極大的貢獻。2001年6月14日行政院客家事務委員會成立，以及2003年7月1日客家電視台開播，是多年來呼籲以國家力量介入保護與復振客家語文與文化的具體結果。
台灣詩人 臺灣客語文學的發展與作家
儘管行政院客家事務委員會成立及客家電視台開播對客家文化的保存與推展起了積極的作用，但是客家人以母語創作的人口仍然稀少。大部分的客系作家仍以華語書寫，只是在題材或內容上對客家意識、客家事物有更明顯的呈現。這顯示了客系作家的客家意識有明顯提升，但語言意識雖然經過催化，仍然薄弱。
1980年代以來，積極投入客語的書寫，其中以詩為最大宗，相對而言，小說與散文極為稀少。作家有杜潘芳格、黃恆秋、鍾肇政、葉日松、李喬、曾貴海、范文芳、邱一帆、劉慧真、張芳慈、利玉芳、吳尚任、陳寧貴、龔萬灶等人。
杜潘芳格（1927- ），新竹縣人，台北女師專肄業。笠詩社同仁、台灣筆會會員，曾任女鯨詩社社長。杜潘芳格是第一個以客語寫詩的詩人，其詩主要反映女性處境、母性光輝、人生的思考、社會的關懷。曾獲第一屆陳秀喜詩獎。著有華客語詩集《朝晴》、客語詩集《青鳳蘭波》。