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江东区 (宁波市) 沿革
春秋时期为越国境地，战国中期为楚国境地，秦时隶属会稽郡鄮县，后梁开平三年（909年）鄮县改为鄞县，南宋称万龄老界乡赤城里，明、清称甬东隅，清宣统三年（1911年）列为城区东隅，民国16年（1927年），划鄞县城区设宁波市，将甬东隅划入城区，称为第四区，民国20年（1931年）2月，撤销宁波市，第四区复归鄞县，民国24年（1935年），改为江东镇，1949年5月25日，江东镇解放，6月1日中共江东区委成立，1949年11月3日，江东区公所成立，1950年6月，江东区委、区公所撤销，1951年5月17日，江东区人民政府建立，8月4日，中共江东区委重新设立，8月惊驾、王隘两乡划归郊区管理，1956年2月3日，区委、区政府撤销，建立百丈、镇安、东胜3个街道办事处，同年，王隘和惊驾两乡合并为东郊乡，1958年9月26日，镇安、百丈、东胜3个街道办事处合并，成立江东街道办事处，1960年6月，设立江东人民公社，1969年4月，江东人民公社革命委员会成立，1970年1月，改为江东区革命委员会，原江东公社下属的百丈、镇安、东胜3个分社改为街道组织，1978年7月15日，百丈、镇安、东胜街道办事处重新设立，革委会组织同时撤销，9月19日，改为市辖区一级政权建制，1980年10月，复名江东区人民政府，1984年1月27日，原郊区的东郊乡和原鄞县的福明乡划归江东区管辖，鄞县潘火乡的仇毕、矮柳2个村划归东郊乡管辖，5月，从东胜街道划出东北区块，设立铁锚街道，1987年2月，设立白鹤街道，1997年1月16日，铁锚街道更名为明楼街道，镇安街道撤销，北部划归百丈街道，南部划归白鹤街道，设立东柳街道，2002年3月18日，东郊、福明乡撤销，改为街道建制，成为宁波市第一个没有乡镇的区县:1-31，2007年7月1日，设立新明街道，由宁波国家高新区代管，2016年9月并入鄞州区东部成立新的鄞州区，江东区建制始废。
江东区 (宁波市) 行政区划
江东区撤销前共下辖8个街道:51：
百丈街道、福明街道、东柳街道、东胜街道、明楼街道、东郊街道、白鹤街道、新明街道。
江东区 (宁波市) 经济
近代宁波开埠以后，江东区所辖地域成为宁波的工业重镇。
北仑区
北仑区是中國浙江省宁波市下辖的一个区，陆地区域总面积为599.03平方公里。区人民政府驻新碶街道长江路1166号北仑行政大楼A座。
北仑区 沿革
北仑区原为镇海县的一部分，1985年撤销镇海县编制，所辖区域依甬江划分为镇海区和滨海区。1987年，改滨海区为北仑区。
北仑区 地理
北仑区位于宁波市东部，北隔甬江与镇海区相望，西与鄞州区相连，南隔象山港与象山县相对，东面隔海与舟山市相望。北仑区拥有众多岛屿，其中面积较大的有大榭岛和梅山岛。
北仑区 行政区划
下辖11个街道：
大榭街道、​新碶街道、​小港街道、​大碶街道、​霞浦街道、​柴桥街道、​戚家山街道、​春晓街道、​梅山街道、​白峰街道、​郭巨街道和​保税区。
北仑区行政区划图如下：
北仑区 人口
根據第七次全国人口普查數據，截至2020年11月1日零時，北侖區常住人口829448人。
北仑区 经济
北仑区拥有中国大陆四大深水良港之一的北仑港。2010年封关运作的梅山保税港区是中国大陆第五个保税港区。依托港口优势，北仑区成为宁波市对外开放程度最高的区域。建立了能源、石化、钢铁、汽车及零配件、造船、造纸六大临港产业。此外还拥有塑机、纺织服装、模具、文具、粮油食品加工、港口物流六大优势产业。
重要企业：
北仑区 交通
北仑区交通发达。泰山路自东向西穿过全区。道路命名均以中国境内山河名称命名，东西走向的以山脉名称命名，如泰山路、华山路、嵩山路、恒山路等；南北走向的以河流名称命名，如长江路、甬江路、松花江路等。通途路、江南公路、宁穿路（ 329国道）连接北仑区与宁波市中心。甬台温高速公路从北仑区出发，连接国家高速公路网。连接甬台温高速和北仑港区的大碶疏港公路是宁波市第一条高架路。宁波绕城高速公路经过北仑区，设立小港、丁家山出口和好思房枢纽。穿山疏港高速公路连接穿山港区和绕城高速。梅山大桥和大榭跨海大桥连接梅山岛和大榭岛。跨过梅山岛连接舟山六横岛的宁波穿山-六横疏港公路和甬舟高速公路复线也已进入规划阶段。轨道交通1号线二期也到达北仑区。
海曙区
海曙区，是浙江省宁波市的一个市辖区，区内有一座建于唐代的鼓楼海曙楼，故名。地处宁波市中部，奉化江以西。东接鄞州区，南靠奉化区，西邻余姚市，北邻江北区，东北部紧邻三江口，是宁波中心城区的一部分。距省会杭州141公里。區人民政府駐县前街61号。区域总面积为595.19平方公里。
海曙区 自然地理
海曙区位于宁波市中心，东隔奉化江与鄞州区相连，北临姚江与江北区相接，西与余姚市接壤，南与奉化区相连。海曙区属亚热带季风气候区，年均气温16.7摄氏度，无霜期230天至240天，多年平均降水1480毫米。
海曙区 历史沿革
海曙区有人居住的历史可以追溯到西汉。东晋时，刘牢之为防范孙恩起义军，曾修建筱墙，目前尚存筱墙巷的地名。刘裕也因此将句章县县治搬迁到小溪，即区境内的鄞江镇，海曙区所在区域正式成为宁波的行政中心。此后，区境改属鄮县，后改鄞县。唐长庆元年（821年），明州刺史韩察将明州州治迁到区境内的三江口西岸，三江口从此成为此后1200余年宁波城市中心的所在地。清代，海曙区为宁绍台道治所。1949年，宁波市区从鄞县分立，海曙、镇明两区在三江口成立。1984年，镇明区并入海曙区。2002年鄞县撤县设区，成为鄞州区。2016年，原鄞州区奉化江以西并入海曙区，形成现在的区划。
海曙区 行政区划
自2016年9月起，海曙区下辖9个街道、7个镇和1个乡。共有103个社区和168个行政村，另有未经民政部门确认的类似社区的单位1个。
海曙区 自然地理
海曙区位于东经121°08′~121°33′，北纬29°44′~29°57′之间，东西跨度40.8千米，南北跨度24.6千米。
海曙区 人口
1984年，海曙区与镇明区合并，成立新的海曙区。是年，全区共有70778户，212373人。随着改革开放带来的社会经济发展，企事业兴起，吸引各类人才和外来务工人员等前来落户，户数和户籍人口不断增加，至2008年达到顶峰，总计113522户，306556人。而后，户数基本稳定在11.3万户左右，人口则逐年微降，至2015年，户数为113560户，人口减少至297544人。
2016年，行政区划再次调整，原鄞州区之1街道、7镇和1乡划入。南门、江厦、西门、月湖、鼓楼、白云、段塘、望春8街道为旧海曙区之行政范围，2016年末总计113586户，296546人；新海曙区同年末总计244788户，624436人，各乡镇街道人口见下表：
2017年末，全区常住人口90.9万，户籍人口62.6万。
2022年初常住人口为105.34万人，其中城镇常住人口为92.3万人。户籍人口总数为64.18万人。
海曙区 经济
历史上，海曙区曾成为宁波最繁华的地区。宁波方言中有“走遍天下，弗（不）如宁波江厦”，其中“江厦”，指的就是海曙的江厦街一带地区。目前，海曙区仍然是宁波服务业最为发达的地区。服务业的支柱是金融保险、批发零售、住宿餐饮和房地产业。海曙区商业发达，天一广场是宁波最受欢迎的假日消费场所，被誉为宁波的商业航母。和义大道是宁波新兴的高档消费场所。
海曙区 文化
宁波是历史文化名城。长期作为宁波的中心，海曙区拥有大量的文化遗产。月湖位于海曙区东部，原为唐代开掘的蓄水池，经过历代经营，成为宁波的文化重地，目前为宁波市级历史文化保护区。天一阁是中国保存最完整的私人藏书楼。天封塔为宁波旧城的标志。钱业会馆为宁波钱庄进行票据交易的场所。目前，海曙区拥有7处全国重点文物保护单位：天一阁（包括秦氏支祠）、它山堰、永丰库遗址、天宁寺、白云庄、钱业会馆和林宅，为宁波所辖区县中最多。此外，还拥有大量省级和市级文物保护单位。
海曙区 交通
海曙区交通便捷。宁波已建成的许多主干道以海曙区为中心，通向其他区县。
镇海区 (宁波市)
镇海区，古称蛟川，是中华人民共和国浙江省宁波市的一个市辖区，為宁波重要的工业区和港区。镇海区位于宁波市域东面，宁绍平原东端，甬江下游，北与慈溪市相邻，南隔甬江与北仑区相望，西与江北区相接，东与舟山市隔海相望，全区陆域总面积为245.94平方千米，海域面积为123.46平方千米。
镇海的历史可以追溯到越国，五代时始建县，1985年成为宁波市辖区。历史上，镇海是宁波的海防门户，曾经历鸦片战争、中法战争、抗日战争等多次战事，因而有“海天雄镇”之称。镇海的航海与经商传统浓厚。镇海商人是宁波商帮的重要一支，同时镇海也是宁波商帮最大的聚居地，因而镇海也有“商帮故里”的称号。甬江口有长久的通航历史，镇海港区是宁波舟山港的重要组成部分。同时，临港工业是镇海经济中最重要的构成部分。
镇海区 (宁波市) 历史
今天镇海区所在的区域在新石器时代即有人类活动。邻近的甬江南岸小港横山下曾发现人类居住痕迹。7000年前海侵时期，镇海所处的平原多位于海平面以下，海退后成为盐碱沼泽，后经过多年围垦，方才达到当下的面貌。
镇海于春秋末被纳入越国版图。秦代因地处句章县东端因而称为句章东境。唐武德八年（公元625年），因所属鄞州改为鄮县，因而改称鄮县东境。元和四年（公元809年），鄮县东境始设望海镇，为镇海建置之始。897年，望海镇治城修建完毕，其中包含抵御东海潮水的后海塘。后梁开平三年（公元909年），吴越王钱镠因镇海有渔盐之利，于望海镇筑城，未几改为定海县，时辖清泉、灵绪、崇邱、金塘四乡，为建县之始。其中的清泉乡位于今镇海区境内。五代中原的移民迁入定海县，使得镇海的人口有了较大幅度的增加。
镇海的海防价值在这一时期也开始凸显。132年（东汉阳嘉元年），为防范曾旌起义军，浃口（今镇海口）首设戍驻兵。这是镇海海防的开始。
镇海区 (宁波市) 历史
宋元时期，定海县的规模进一步扩大。至1078年（宋神宗元丰元年），定海县辖有清泉东乡、清泉西乡、灵绪乡、崇邱乡、灵岩乡、泰邱乡、海晏乡7乡，成为上县。其中的清泉东乡、清泉西乡、灵绪乡位于今镇海区境内。此时，镇海成为宁波通往日本、韩国的必经之路，曾一度为两浙路市舶司所在地。北宋时，一度大食、古逻、阁婆、占城等地贸易，均须经由定海至明州进行。日本民船也曾数次因风浪进入甬江避险，获得官府救助。利涉道头一时成为海上丝绸之路重要的码头，其所经营的定海江南渡一直延续至现代的镇海渡。镇海的造船能力在此时也有较大的提升，能够建造万斛的大船，并出使高丽。以学者沈焕和镇海学宫的建立为代表，镇海的学术文化开始萌芽。镇海的海防地位在这一时期进一步提高。1132年（宋高宗绍兴二年），定海县设立沿海制置司，成为中国最早的海军衙门。元世祖忽必烈派遣范文虎发动第二次元日战争，舰队亦从定海县启航。
镇海区 (宁波市) 历史
明代初年，昌国县被并入定海县，隶属于明州府。明代海上贸易屡屡受到海禁兴废的影响，同时也受到倭寇活动的干扰。1523年（明嘉靖二年），日本使者宗设谦道和宋素卿在宁波互相斗杀，并攻定海城，是为宁波之乱。这一事件直接导致明州市舶司被废，倭患愈演愈烈。嘉靖年间，浙江海盗王直等与倭寇串通，使得定海倭患日趋严重，沿海多地遭到劫掠。俞大猷、卢镗、戚继光等名将曾先后在镇海抗击倭寇，王直最终被歼灭。在此期间，卢镗于招宝山巅建威远城，今存。宝陀禅寺由普陀山迁至招宝山，寺院几经兴废，延续至今。
镇海区 (宁波市) 历史
1687年（清康熙二十六年），定海县更名为镇海县，同时分原昌国县地域建立新的定海县。在此之前，由于南明与清朝的战争，清政府曾迁舟山民众至定海、鄞县，泰邱、海晏等乡亦受影响。直至郑克塽降清，海禁方才废弛。由于史上城塘屡屡为风灾所废，1751年冬，知县王梦弼主事，改建后海塘为夹层石塘，今存。这一时期，镇海的商业和贸易有了较大的进步，渔民在宁波双街（今江厦街）成立了全国最早的渔业团体组织南蒲公所。南门外也建立了最初的税关以管理对外贸易。随着宁波商帮的兴起，以桕墅方家为代表的镇海籍商人开始崭露头角。镇海的教育也有了较大发展，义学、书院纷纷出现。
镇海区 (宁波市) 历史
1840年，第一次鸦片战争爆发。1841年10月，镇海被攻占，直至1842年10月11日，英人方才退兵。此后，镇海又于1861年被太平军占领。在中法战争中，1885年，镇海守军取得镇海之战的胜利。镇海的近代化从这一时期开始。1865年，七里屿灯塔建成，为远东最早的现代灯塔之一，经过多次改造，至今保存。此后的1880年，镇海出现近代医院，1890年出现轮船码头，1896年出现邮政局，1901年出现近代学堂。宁波商帮中的镇海籍商人在此时开始登陆上海，成为多个行业中的翘楚。
中华民国成立后，镇海的政治局势曾因为军阀混战、清党等事件而一度动荡，台风等自然灾害也曾在镇海多次造成饥荒。但镇海的近代化在此时进一步推进，工厂、轮船码头、公路、铁路纷纷建成，现代学校、医院、消防局等公共设施也在这一时期纷纷建立。在此之中，县立中学（今镇海中学）、慈镇鄞公路（今329国道）等设施存留至今。但1937年后，随着抗日战争爆发，为防御日军进攻，原先建成的铁路、公路等设施不得不拆除。尽管1940年7月，镇海守军在绍兴等处军队的支援下取得“七·一七”抗战的胜利，但仍在1941年宁绍战役中被日军占领。在日军占领期间，中国国民党领导的镇海县独立中队与定象保安总队和中国共产党领导的浙东纵队三支队对日军进行游击作战，直至1945年8月日本投降。但此后，国共之间在镇海旋即发生冲突，直至1949年5月24日中国人民解放军占领镇海。
中华人民共和国成立后，镇海所辖区域发生了较大的变化。原慈溪县的骆驼镇和河头等乡被划入镇海县境内，而原属镇海的雁门、龙山等乡镇被划入慈溪县。1984年1月27日，镇海部分区域设立宁波市滨海区，并于1985年7月1日正式将镇海县行政区域以甬江为界，分为镇海区和新的滨海区（即今北仑区）两部分，镇海从此成为宁波市辖区。
20世纪70年代中期以前，镇海经历了一系列的政治运动。反右、大跃进等政治运动接连不断，直至文化大革命的动乱。但与此同时，镇海的基础教育体系、农田水利和公路网基本形成并大多使用至今。1974年，当时的国家计划委员会先后批准建设镇海港区（今属宁波港）、镇海炼油厂（今镇海炼化）、镇海发电厂和清水浦渔业基地，时称“四大工程”，镇海的工业化从此提速。改革开放后，镇海的经济体制开始放开，乡镇经济逐渐成为镇海经济的重要组成部分，镇海经济开始快速增长。而与此同时，宁波商帮中的镇海籍人士开始资助家乡建设，捐建学校、医院等设施。进入21世纪，镇海成为宁波的工业重镇和浙江省大工程单位最集中的大工业基地。但与此同时，经济发展与环境、民生的协调也成为镇海亟需面对的课题。
镇海区 (宁波市) 地理
镇海区境位于浙江省东北部，宁绍平原东端，东经121º27'至121º46'，北纬29º53'至30º06'之间。辖区南面以甬江中心线与北仑区为界，西靠江北区，东濒灰鳖洋，北接慈溪市，区境西北-东南长约23公里，东北-西南宽约13公里，陆地面积245.94平方千米，海域面积161.74平方千米，海岸线总长22.21千米。全区有平原22.94万亩，山地5.43万亩，水面3.79万亩，呈现“一水二山七分地”的格局。
镇海区地势西北高东南低，西北部为丘陵，南部为江海平原。西北部丘陵为四明山余脉，自西向东进入区境，并于澥浦镇东端入海，形成岛屿，山丘海拔在100至400米之间。平原则主要有分布于贵驷–临江一线以西的滨海湖沼平原和东面的滨海海积平原，此外还有小片位于甬江凸岸和入海口的冲海积平原。中华人民共和国成立后，对镇海海岸线进行了多次围垦，使得海岸线发生了较大的变化，原先孤悬海外的外游山成为半岛，而沿海的镇北滩涂岸线也得以向东延伸，成为工业和港区用地。
镇海区 (宁波市) 地理
地质上，镇海地处华南加里东褶皱系东北域和燕山运动火山活动带东北。表层地层则为侏罗纪及第四纪时期。侏罗纪地层露于澥浦镇附近，第四纪地层在境内普遍存在。境内岩石则属于弱碱质–钙碱质岩系和铝过饱和系列，多为火山岩、火山侵入岩、侵入岩和混合花岗岩。区内含多种矿产，但大多数为矿点，仅有泥炭、石膏、石英岩有利用价值。境内北部为昌化–定海断裂带，招宝山东西两侧则为活动断裂带。地震较少，除明代有灾害记录外，并无地震破坏记载。
灰鳖洋海域位于区境东北，北起火山列岛，南至金塘水道，面积1200平方公里，其中区境内165平方公里。灰鳖洋水深在5到10米，潮汐为不规则半日潮，涨潮向西，落潮向东，潮差2米。该海域为宁波向上海、舟山的重要航行水域。甬江是镇海区内最大的河流，为奉化江与姚江在宁波三江口交汇而成，在区境南界经过，向东注入灰鳖洋，区境内共长16公里。甬江形成于6000年前海退之时，距今4000年时基本形成现在的入海口。其潮汐为不规则半日潮，潮差1.75米。1975年大小游山海堤建成后，甬江潮量有所减小，导致河道泥沙淤积，需要整治。
镇海区 (宁波市) 地理
镇海区境内河网密布，多属于姚江水系东部，洪涝由澥浦大闸、张监碶入海，泄洪十分便利。镇海境内有河道43条，集水面积216.05平方公里。前大河、中大河等河流沟通姚江和浙东运河，曾是重要的航运通道。区境内有中型水库一座，为十字路水库。水库建成于1988年，集水面积10.4平方公里，总库容23000万立方米，正常库容2030万立方米，为镇海区和宁波市江北区供水。同时，水库也作为九龙湖旅游区开放。尽管镇海境内河流众多，但镇海的人均和亩均水资源拥有量仍然低于全国平均水平。
镇海区的气候可归为亚热带季风气候。气候四季分明，温和湿润，降水充沛。但受到季风强弱变化的影响，镇海气候的年际变化较大。此外，镇海也时常受到台风、暴雨、干旱等极端气象灾害的影响。
镇海区 (宁波市) 地理
镇海的春季盛行偏东风，冷暖空气交替导致气温反复变化。入夏时则有梅雨，降雨较为集中，历史平均入梅日期为6月13日，出梅日期为7月8日。梅雨季节空气潮湿，易导致衣物、食物易滋生霉菌，故又称为“霉季”。出梅后天气受到副热带高压控制，天气晴热干旱。8月中旬进入夏末，开始受到台风影响，此时多出现一年中最大的过程雨量。秋季气温开始缓慢下降，昼夜温差开始加大，历史平均初霜日为11月23日。此后进入冬季，冷空气活动频繁，气候干燥寒冷，部分年份有降雪。
镇海的土壤分布于低山丘陵、滨海平原和水网平原3种地带。低山丘陵土质为垂直排列，从表层开始依次为水稻土、红壤、黄壤，土质多呈酸性，土体多为红黄色，沙石掺杂较多，缺乏磷、钾等元素，保水、保肥性能较差。滨海平原土壤为带状排列，从海至陆地分别为盐土、潮土、水稻土。土质偏碱性，粘性、僵性较重，富含硼、镁、钙等元素，但明显缺乏磷元素。水网平原夹在低山丘陵和滨海平原之间，土壤类型以水稻土为主，部分地域存在潮土，土质偏酸性，有机质含量较高，而有效磷含量较低。
镇海区 (宁波市) 地理
镇海区境内的植被主要为次生植被，而原始植被在历代砍伐下几乎绝迹。分布在沿海滩涂的主要为草本植被，以芦苇为主，滩涂还包含三棱藨草、盐田碱蓬、小飞蓬等植物。沿海丘陵针叶林和沿海丘陵阔叶林分布于招宝山等沿海丘陵，主要针叶林有马尾松、黑松和杉木，阔叶林有石栎、青冈、苦槠等，此外柳杉、金钱松等温性针叶林也有少量分布。沿海平原多竹林植被，有香樟、木荷、杉木、毛竹等植物，特产红哺鸡竹。
20世纪70年代，包含镇海炼化、镇海港区在内的“四大工程”落户镇海，因这些工程能带动当地经济发展，解决就业问题而受到了居民的欢迎。但随着环境问题的凸显，居民的态度开始转变，镇海区政府也不得不将解决环境问题作为重要的任务。
镇海的主要污染物为化工污染和粉尘污染。由于宁波石化经济技术开发区位于镇海区境内，全区有近200家化工类企业，因而化工污染长期困扰着镇海。开发区成立以来，曾发生多起工厂因泄漏或偷排废气导致周边空气、水源遭到污染的事件，受到媒体关注。镇海靠灰鳖洋的镇北滩涂也因工厂排放工业废水，导致泥螺、黄蛤等生物在20世纪80年代中旬即告绝迹。由于镇海港煤码头是中国“北煤南运”的重要中转基地，因而煤尘污染也是镇海空气污染的重要组成部分，多年来严重影响居民的正常生活和健康。此外，部分技术落后的小型有色金属、电镀、酸洗工厂也时常污染镇海的内河，威胁居民健康。有研究显示，镇海区2007年至2009年的癌症死亡率有显著的提高。当地政府也曾尝试通过建立更为精细的环境监测体系和与居民的沟通机制。
镇海区 (宁波市) 行政与区划
镇海区于1985年成为宁波市下辖的一个市辖区，其政治体制与中国大陆其他市辖区政府基本相同。镇海区人民政府成立于1985年11月，以原镇海县政府机构重组产生，行使镇海区境内的行政职能。中国共产党是镇海区唯一的执政党，中国共产党宁波市镇海区委员会（中共镇海区委）成立于1985年9月，对区内重大决策有决定权，实际权力大于镇海区政府。至2016年底，中共镇海区区委书记为林雅莲，镇海区人民政府区长为魏祖民。
镇海区1985年建区时设城关、俞范、贵驷、庄市、骆驼、澥浦6个建制镇，临江、河头、长石、汶溪4个乡。1992年乡镇合并后，改为城关镇、骆驼镇、庄市镇、贵驷镇、澥浦镇、河头乡5镇1乡。至2015年，镇海区下辖5个街道、2个镇，共含29个社区，60个行政村。5个街道为招宝山街道、蛟川街道、庄市街道、骆驼街道、贵驷街道，2个镇为澥浦镇、九龙湖镇。其中，贵驷街道由宁波国家高新技术产业开发区代管。除街道乡镇外，镇海区还拥有国家级经济技术开发区宁波石化经济技术开发区，其党政一把手由镇海区党政一把手兼任。
镇海区行政区划图如下，数据为2015年。
镇海区 (宁波市) 区域规划
镇海设区之后，城区主要以老城（招宝山街道）为中心发展。但进入21世纪后，宁波开始推进快速城市化和工业化，并于2004年通过了《宁波市城市总体规划》。在这一规划中，镇海区所辖区域西南部分属于三江片，东部属于镇海片。根据这一规划，宁波市规划局编制了《宁波市镇海区分区规划》，将镇海区分为6个片区。其中，区境东部的镇海片包含老城次分区、滨海产业次分区和澥浦次分区，区境西南的三江片包含镇海新城南区次分区、镇海新城北区次分区和机电工业次分区三部分。
在这6个分区中，老城次分区承担居住、商贸、办公功能，同时承担港口物流、老城历史文化风貌保护功能。滨海产业次分区利用现有工业设施，发展大型临港工业和国家级石化基地，同时利用海铁联运形成物流枢纽港。澥浦次分区承担生活居住功能，工业用地与居住用地相互独立。镇海新城南区次分区为宁波高教园区（北区）组成部分，承担教育、科研、居住等功能。镇海新城北区次分区规划为镇海区未来的行政中心和宁波北部商贸商务中心，融合居住区和开发建设区，同时结合轨道交通和铁路建设综合交通枢纽。机电工业次分区则规划为生态型工业园区。
镇海区 (宁波市) 经济
镇海的经济较为发达，2015年国内生产总值为753.72亿元人民币，人均GDP达到31.63万元人民币。农业和渔业占到镇海产值的0.9%，工业占到71.6%，商业、服务业占到27.5%。
镇海的现代工业起步较晚。1917年、1922年，镇海县城西门外和招宝山南麓曾经分别创办发电厂，但不久均停办。中华人民共和国成立后的相当长一段时间，镇海的工业都处于停滞阶段。直至1974年，随着镇海炼化和镇海发电厂的相继建设，镇海方才逐步摆脱工业落后的局面，成为宁波的工业重镇。在2004年制定的《宁波市城市总体规划（2004-2020）》中，镇海亦规划为近海物资中转基地和大型临港工业区。
镇海的工业包含机电、化工、能源、轻工等领域，并形成了若干产业区域。镇海经济开发区位于蛟川街道，主要工业门类为机械、电子信息和物流。骆驼机电园区位于骆驼街道，主要发展机电产业。位于蛟川街道和澥浦镇的宁波石化经济技术开发区则是一片以炼油、乙烯为支撑的国家级经济技术开发区，拥有镇海炼化、LG甬兴、阿克苏诺贝尔等大型化工企业和镇海国家石油储备基地，是长三角重要的重化工基地，但其带来的环境问题亦不容小觑。
镇海区 (宁波市) 经济
唐代时，镇海境内即有桑麻记载。至清代乾隆年间，已有“邑地肥衍，五谷蕃滋，山村水乡，兼饶杂植”之说。镇海的农业生产多以粮、棉、油、畜和商品蔬菜种植为主。主要种植的粮食作物为水稻，油菜—水稻—水稻三熟制种植格局较为普遍，曾有的双季间作稻已经停止种植。滨海区域多种植棉花，始于晚清，近来多实行棉—粮（蚕豆或大麦）、棉—草（苜蓿）间作。此外，大麦、小麦、番薯等作物也有所种植。进入21世纪，镇海逐渐形成现代农牧产业带、高压走廊经济生态带、沿山环库林果带、近郊特色农业带等多个农业区块和观光农业、生态农业等多种新型农业经济模式。
镇海海洋捕捞业有近千年历史，澥浦渔民曾一度形成南北两帮，传统渔场范围北至渤海，南至舟山渔场，后由于战乱等原因，渔场萎缩，从业者减少。镇海西北的灰鳖洋在镇海境内的部分约为165平方公里，主要出产鱼类为鳓鱼、鲳鱼、马鲛鱼、鮸鱼和鲻鱼，另有海蜇和虾、蟹出产。历史上曾有大黄鱼，但由于洄游方向改变，现已不多见。20世纪70年代以后，镇海的渔业资源有了较大的衰退，主要经济鱼种产量大幅下降，但梅童鱼、鲻鱼、虾潺和梭子蟹等的产量却有所提高。
镇海区 (宁波市) 经济
镇海区历史上是宁波商帮最大的聚居地，具有浓厚的商业传统。但长期以来，镇海未能形成集中的商贸区域，商业布局仍停留在传统的临街商铺，提供的商品也主要是生活必需品，无法与宁波市中心的商业区相竞争。2010年前后，镇海开始在老城和新城规划建设商业广场。在此之中，2009年建成的招宝广场成为镇海第一家大型商业广场。此后，老城的南熏别院、鼓楼广场和新城的银亿海尚广场等大型商业广场相继建成投用。与此同时，欧尚、华润万家等大型超市开始布局镇海，与本土的三江购物俱乐部、加贝超市等大型超市展开竞争，促使本土超市改善服务质量，一定程度上也改善了镇海的消费环境。
依托港口，镇海区境内有多家专业市场。截止2013年年底，镇海区境内各类市场共44个，其中的镇海液体化工产品市场和宁波镇海大宗生产资料交易中心两家市场被中国社会科学院列入2013年度中国商品交易市场百强。
镇海区 (宁波市) 经济
镇海区境内有十余家商业银行开设的支行。其中包括五大国有商业银行，平安银行等多家股份制商业银行和宁波银行等数家城市商业银行。与此同时，镇海也拥有本土银行镇海农商银行，为镇海区农村信用合作联社改制而成，是浙江省地第一家由农村信用合作联社直接改制的农商银行。同时，宁波镇海中银富登村镇银行是浙江省首家中外合资村镇银行，由中国银行与新加坡淡马锡富登金融控股合资创办。针对镇海小微企业和个体经济发达的现状，各家银行在信贷方面给予了一定的扶持政策，以解决融资方面的难题。
镇海区 (宁波市) 文化
镇海区居民的主食为米饭，菜肴俗称“下饭”，主要的蔬菜为油菜、莙荙菜、荠菜、芹菜等，雪里蕻（咸齑）为常见配菜，有“三日不吃咸齑汤，脚骨有点酸汪汪”之说。菜蕻干、腌冬瓜、苋菜股为当地特色蔬菜。除蔬菜外还常有海鲜，黄鱼、带鱼、鲳鱼、弹涂鱼、乌贼、蟹、虾等海鲜及干制品也常作为菜肴。民间传统，就餐以吃米饭为主，有“下饭呒告饭吃饱”之说，但这一习惯已有所改变。民间喜饮热黄酒，请客吃饭时常常劝酒。餐间食用点心，有年糕、麻糍、汤圆、圆子、金团、米馒头、灰汁团等米食和大饼、油条等面食。历史上曾一度缺乏水果，当地特产的金柑、橘子多作为祭品。20世纪80年代起，随着水果产量的增加和居民对生活质量的追求，水果在日常食物中的比例有了较大增加。
镇海民风多有互帮互助之风，传统邻里平日互赠礼品，一时有难则醵钱相助。出门在外，则同乡互相帮扶，因而历史上镇海人往往成为宁波帮的中坚。同时，传统的镇海人有闯荡天下的民风，因而在外经商、务工多有成就。与此同时，镇海民风崇尚俭朴，崇尚“无工不富，无商不活”，从小教育孩童爱惜粮食，同时不舍得丢弃剩菜剩饭，旧衣裤在无法穿着后多作鞋底或拖帚，有“做人家”之说。
镇海区 (宁波市) 文化
镇海的节令风俗总体上与中国其他地区类似，春节、元宵节、清明节、立夏、端午、中秋、重阳等传统节日较受重视，民间佛教信仰普遍，亦有礼佛风俗。旧时大年初一不开火，不动刀剪，为器物放假一天。初二起出门拜岁。元宵节除张灯之外，也有吃菜汤果、圆子、丫头羹的风俗。镇海人重视清明，游子多归家扫墓，同时有“做清明羹饭”之俗。立夏时有煮豇豆糯米饭、焐茶叶蛋作为立夏饭、立夏蛋，同时吃三四寸长小笋（称“脚骨笋”）的风俗。端午则有插艾、吃粽子、女婿送节礼的风俗。中秋与宁波其他区县一样，有过八月十六的风俗，传统上有聚吃汤果、月饼的习俗。重阳时则有做米馒头，组织郊游等活动。此外，招宝山上宝陀寺供奉不肯去观音，因而有每年农历二月十九、六月十九、九月十九三次礼佛活动，常常出现数万人夜登招宝山祭拜观音的情形。
镇海区 (宁波市) 文化
镇海通行的方言为镇海话，为吴语太湖片甬江小片方言，由34个声母和50个韵母构成。由于镇海建置于五代，因而镇海话的声母系统中保留了大多数中古声母和塞擦音。同时，随着时间的演变，镇海话的韵母发生了较大的变化，不同的变化途径在宁波话（市中心方言）和镇海话之间形成了细微的差异，语言上更加接近古音。但由于历史上镇海长期为宁波辖县，两地居民来往频繁，因而镇海话与宁波话仍十分接近。语法上，与甬江小片其他方言相同，镇海话也有宾语前置和重叠词现象。自从1949年以来，由于普通话教育的推广和外来人口的增加，镇海的不少年轻人已经无法使用镇海话。为此，镇海区档案部门开展了对镇海话的建档工作，而区内部分学校也开展了镇海话的教育。
镇海区 (宁波市) 文化
截至2023年，镇海拥有7处省级以上文物保护单位。镇海口海防遗址为全国重点文物保护单位，建筑年代从明代直至民国，是镇海口在抗倭、第一次鸦片战争、中法战争和抗日战争中存留下来的遗迹，也是中国保存较为完好的海防遗址，在镇海区境内有威远城、明清碑刻、月城、安远炮台，吴公纪功碑亭、俞大猷生祠碑记、泮池、吴杰故居八个文物点被纳入保护范围。七里屿灯塔是全国重点文物保护单位浙东沿海灯塔的组成部分，始建于1865年（清同治四年），为远东最早的近代灯塔之一，对研究宁波港的历史有较高价值。后海塘为浙江省文物保护单位，建于1748年（清乾隆十三年），具有独特的城塘合一的格局和夹层石塘的形制，在浙江省内较为罕见。“奉宪勒石”碑是浙江省文物保护单位宁波水利航运遗址碑的组成部分，是镇海区境内唯一的航运水利碑，记载了当时宁波内河航运的管理章程，反映了航线的组成以及浙东运河和京杭运河之间的联系。叶氏义庄和包玉刚故居是与宁波商帮相关的两处浙江省文物保护单位。前者是上海“五金大王”叶澄衷之子创建的义学，后者则是“世界船王”包玉刚的旧居。朱枫故居是中国共产党对台情报人员朱枫的故居。此外，镇海还拥有邵逸夫故居等多处市级文物保护单位及镇海鼓楼等多处区级文物保护单位。
镇海区 (宁波市) 社会
原镇海县境域内的人口统计始于1227年（宋宝庆三年），当时县域内共有56492人。明宣德至天顺年间，人口约有4.3万人，成化年间恢复到60207人。此后，由于倭寇不断入侵，战乱频繁，人口在3万至3.8万之间波动。清代康熙年间以后，在税收等政策的鼓励下，镇海人口出生率有了较大提高，至雍正年间人口已达到先前的2倍以上。1910年，镇海县人口总数为320702人。至20世纪40年代，由于抗日战争，人口流散，县内人口下降了19.5%，城区人口更流失了将近70%。中华人民共和国成立后，由于户籍和生育政策等原因，人口增长迅猛，1949年至1985年增长了75%。除出生外，20世纪70年代随“四大工程”迁入的人口也占到了一定的比重。镇海区与北仑区划江而治之后，由于计划生育政策的实施，人口自然增长率较低，此时迁入人口成为镇海人口增长的主要因素。至2020年11月，镇海区常住人口达到51万人。
镇海区 (宁波市) 社会
2005年，镇海区常住人口为22万人，而登记外来务工人员则达到了19万人，实际人口则远超这一数字。镇海外来人口多来自浙西以及省外的安徽、四川等省区，所从事的行业大多为劳动密集型产业，且福利待遇、劳动保障等条件相对较低。但因所获报酬远高于家乡，因而镇海外来务工人员仍然络绎不绝。进入21世纪以来，镇海区政府在流动人口管理和服务方面进行了一定的投入，然而多数用工企业却并未在提高外来务工人员待遇方面有所作为，这也导致外来务工人员对企业的认同感薄弱。
镇海区的世居民族基本都是汉族，区内其他民族多为外地迁入。至2008年，镇海共有非汉族户籍人口800多人，包含26个民族，多为婚嫁和就业迁入，另有非汉族外来人口5000余人。
根据宁波市第七次全国人口普查主要数据显示常住人口为510462人，全区按户籍口径统计的总户数109378户，人口270315人。全年人口出生率6.5‰，死亡率5.0‰，人口自然增长率1.5‰。全区女性初婚人数856人，二孩率39.5%。
镇海区境内的宗教主要有佛教和基督新教。
镇海区 (宁波市) 社会
742年（唐天宝元年）高僧维实在达蓬山建立的佛迹院为镇海境内首座佛寺。镇海区境内的佛寺分布于城区（含招宝山）、区境西北山区和原官道两侧。招宝山有佛教场所的历史可追溯到唐代，元代密宗所刻六字真言至今留存。而招宝山顶宝陀禅寺为时任总制胡宗宪为防止普陀山观音塑像被倭寇损坏而迁来，招宝山观音得以闻名，至今仍有每年定时参拜的习俗。区内西北山区为镇海主要佛教群集地，曾先后建起寺庵32座，汶溪一带山间旧时甚至有“西天佛国”之称。而旧时官道两旁及河桥梁堍头寺庵则多设有跨路凉亭，供行人休憩。至2008年，镇海区境内有官方承认的佛教活动场所8处。
镇海基督新教传入的历史可以追溯到1870年，最初传入的教派为循道公会，此后浸礼会、圣道公会、基督徒公会等教派纷纷传入。镇海城区三角地曾建有城区唯一的基督新教教堂，但因面积过小，在政府协调下搬迁至威海路。至2008年，镇海区境内有官方承认的基督教堂9处，经常参加宗教活动的基督教徒约2500人。
镇海区 (宁波市) 社会
镇海教育的发端可以追溯到1104年（宋崇宁三年）建立的镇海县学。明清两代，镇海建立了超过10所书院以及众多的学塾，清末时近代学堂兴起，至民国时期更有200余所全日制小学建成。至21世纪初叶，镇海已建立从学前教育到初等教育、中等教育直到成人教育的教育体系，并实现了从学前教育到高中教育的普及。至2016年，镇海幼儿入园率达到100%，小学入学率100%，初中入学率100%，高中入学率99.3%，高考一本录取率达43.4%。镇海中学成为镇海教育的品牌，先后成为浙江省第一所合格重点中学，全国百强中学和北京大学“中学校长实名推荐”学校。与此同时，海外捐资办学也成为镇海教育注入了大量资金，兴办从学前教育到中等教育的各种教育设施，同时捐款设立各项奖学金。龙赛中学即为捐资建校的代表，由香港宁波商人包玉书捐建于1993年，2007年成为浙江省一级重点中学。除公办教育外，镇海的民办教育也在21世纪初的到了一定程度的发展。
进入21世纪，镇海曾有的由“文革”等政治因素造成的轻忽个人生命的观点逐渐得到纠正。居民开始使用法律、舆论监督等工具维护自身权益。复退军人、下岗工人、失地农民等社会弱势群体开始为自身权益“寻求说法”，一定程度上也促进了镇海各行政机构了解民意，加强服务意识。除了个人权益外，镇海的环境问题也成为镇海居民维护自身权益的焦点。2002年5月16日至17日，镇海后大街居民因两家化工厂偷排有害气体而上街游行，堵塞交通，后污染问题得到解决。2012年10月，镇海发生由镇海炼化1500万吨炼油、120万吨乙烯一体化项目扩建引发的大规模居民抗议事件并延及宁波中心城区，受到全国关注。
镇海区 (宁波市) 交通
镇海位于东海之滨，历史上曾长期依靠水运。镇海拥甬江口之利，港口航运历史悠久，有“宁波外港，浙东门户”之称，对外贸易和交往频繁。20世纪70年代以来，镇海港得到重振，并成为宁波港重要的港区。20世纪80年代以来，镇海区内公路运输发展迅猛，并完全取代了内河运输在镇海交通中的地位。由于港口和临港工业的发展，铁路和管道运输亦成为重要的货物交通方式。
镇海海上航运历史悠久，船只在镇海启航的最早记录可见于唐代。当时，明州（宁波）港位于宁波三江口，而镇海作为其外港也随之发达起来，多次有往来日本、高丽的航船停靠镇海。北宋时，两浙市舶司曾驻镇海，往来高丽的使节也从镇海登岸和放洋。到了清末，镇海开始逐渐修筑轮埠，最多时曾达到8座，后由于抗日战争而遭到破坏，至1949年时仅剩一座。此后直至20世纪70年代，虽然甬江北岸出现多座码头，但大都吨位不大。1973年9月，位于招宝山至游山一线的宁波港镇海港区开建，镇海开始成为宁波港的煤炭、矿石运输基地。
镇海区 (宁波市) 交通
镇海的内河航运起自五代，至明代逐渐形成完整的内河航运网络，并逐渐成为地方交通的主力。镇海内河航运曾在民国时开始机械化，但到了20世纪70年代，镇海内河航运逐渐被汽车运输所取代。但内河航运尚未完全推出历史舞台，至2008年尚有7级航道两条，9级航道两条。
镇海的公路建设始于20世纪30年代。1931年至1935年，先后建成慈溪至镇海、镇海县城至骆驼、汶溪至骆驼的公路，并开通长途汽车服务。但这些公路大都毁于抗战。中华人民共和国成立后，这些公路得到重建，并成为各等级公路。截至2010年，镇海境内共有国道1条，省道1条，县道13条，公路总里程326.1公里。其中，329国道为镇海唯一一条国道，从澥浦岭至常洪。320国道为镇海唯一一条省道，从骆驼至镇海，境内长12公里。此外，区内还建有风华路等多条等级公路以及东外环路、北外环路等多条其他道路，联系区内各地，并与宁波中心城区其他区域相连。
镇海区 (宁波市) 交通
截至2012年，镇海区境内共有过境高速公路2条。宁波绕城高速公路穿过镇海区西南，联通宁波市外围区域，并与多条高速公路相连，通往全国各地，被称为宁波的“金色环线”。该高速公路在镇海区范围内设有九龙湖、沙河、蛟川、临江4个出口，一处服务区。甬舟高速公路与绕城高速公路在蛟川枢纽交汇，并向东北经金塘大桥通往舟山市。规划中的杭绍甬高速公路也将经过镇海。
镇海没有客运铁路线，居民须前往位于海曙区的宁波站乘坐客运列车前往全国各地。建于1979年的洪镇铁路为镇海对外的货运铁路，起点为宁波市江北区境内的宁波北站（原洪塘乡站），终点为镇海港区内的镇海站。线路为非电气化单线铁路，总长18.953公里，其中镇海区内长度为13.439公里。货物以小运转方式运输至洪塘编组站，并经由萧甬铁路向外发送。主要运输的货物包括煤炭、成品油、液体化工产品、钢铁和非金属矿石等，2008年货运量693.4万吨。除主线外，洪镇铁路还设有一条支线，连接镇海炼化。宁波铁路枢纽北环线穿过镇海区南部并跨越甬江，使宁波港铁路集装箱运输通道得以打通。
镇海区 (宁波市) 交通
管道运输随着镇海的石油化工工业发展而逐渐建立。镇海最早的管道建于1976年，为镇海炼化至镇海成品油码头的管道。此后逐渐建成镇海炼化至北仑算山码头、杭州市萧山区以及上海市金山区多条原油、成品油运输管道，以及镇海煤码头至镇海炼化的乙烯输煤栈桥。至2010年，连接镇海炼化的管道总长达到448.7公里。除此之外，宁波化工区也设有一条总长19.2公里的液体化工管廊带，设计年运输能力200万吨，用以服务辖区企业，同时通过视频监控等措施避免化学品“跑、冒、滴、漏”带来污染。
镇海的公共交通形式较为多样，包含地铁、公交车、城区出租车和公共自行车。
镇海公交车的营运始于1979年4月，最早的线路为宁波汽车北站至镇海。2000年1月，镇海公交的原运营方镇海公路运输总公司并入宁波公交总公司，成为镇海公共交通有限公司（宁波公交五公司）。此后，公交线路有了较大幅度的增长。截至2008年，镇海共开通28条公交线路，运行里程650余公里。
镇海区 (宁波市) 交通
镇海出租车服务始于1984年。1996年1月，为缓解出租车流向宁波中心城区导致镇海城区打车难的问题，镇海开始运营“城区小客”出租车服务并限定上客范围为镇海城区范围。这一服务为镇海居民的出行提供了方便，但同时，随着城市化的推进，城区小客的运营范围过小，因而屡遭批评。2013年，镇海区域出租车正式取代城区小客，上客范围也扩大到镇海全区。
镇海渡为宁波市范围内仅存的大型客渡，为人员往返甬江两岸提供方便。2008年，共有3艘渡轮服务于镇海渡。随着私家车的普及，镇海渡处于严重亏损的状态，但仍为居民往返甬江两岸重要的交通方式。现已停航，停航时间不详。
镇海的公共自行车于2013年10月开通服务，用以解决公共交通“最后一公里”问题。镇海公共自行车属于宁波公共自行车系统，执行相同的收费和服务标准，可使用甬城通卡进行租赁，并享受1小时免费使用。
规划中的宁波轨道交通将有三条地铁线路服务镇海。其中，2号线将穿过镇海老城区并到达甬江南岸，3号线自北向南，服务镇海新城，5号线穿过辖区西南的庄市街道。2号线区内段（清水浦至招宝山段）已于2022年全部建成通车。
镇海区 (宁波市) 军事
镇海口是中国东南沿海的战略重地，从东汉起即驻军，历来浙东凡有战事，镇海口屡有波及。公元400年，孙恩起义军登陆浃口（即甬江口），此后攻至绍兴地区，沿途攻陷句章、余姚，后兵败。明代抗击倭寇时，俞大猷、戚继光等名将在镇海指挥作战，镇海民众曾修建俞大猷生祠以纪念。都督卢镗于招宝山巅建威远城，保存至今，并在此后多次战争中发挥作用。第一次鸦片战争时期，1840年7月，英军占领定海后进犯镇海口，伊里布委屈求和，禁止民间抗英，英军退去。此后，林则徐也层调职镇海，筹办防务，一个月后左迁伊犁。1841年9月，英军再陷定海，10月10日镇海陷落，清朝钦差大臣裕谦自杀殉国。中法战争时期，1885年（光绪十一年）2月12日，法军将领孤拔率法舰7艘侵入大戢洋面。3月1日至3月20日，屡次进攻镇海口，均被击退。6月26日，法舰撤退，镇海之战取得胜利。抗日战争时期，1940年7月16日，日军进攻镇海，17日镇海陷失。7月17日，国军一九四师与十六师在甬江南岸梅墟、王家溪口一线与江北骆驼桥部署反击，至21日收复镇海县城、招宝山、戚家山等处，史称“七·一七”抗战。直至1941年日军发动宁绍战役，甬江口方才陷落。
镇海区 (宁波市) 旅游
镇海区境内拥有多处自然、人文旅游景观。招宝山有“东南第一山”之誉，山中有明代从普陀山请来的“不肯去观音”像及各种佛教遗迹，也有包含历代抗倭、抗英、抗法、抗日遗迹的镇海口海防遗址，为国家4A级旅游景区。九龙湖风景区则以十字路水库为基础，包含3平方公里水域、周边生态农业旅游和达蓬山上众多的人文遗迹，其定位为度假旅游、会议旅游和生态观光旅游。庄市街道境内则有宁波帮文化旅游区，其中包含展示宁波帮发展史和成就的宁波帮博物馆，展示宁波帮形象的宁波帮文化公园，“世界船王”包玉刚故居，传媒大亨邵逸夫的故居邵逸夫故居和叶澄衷创办，为多位镇海籍宁波帮人士启蒙之地的叶氏义庄。位于澥浦镇的郑氏十七房则是宁波帮中发源最早、绵延时间最长的商业家族澥浦郑氏的族居，以建筑群规模庞大，马头墙、旗杆林立，龙河水常年不干为其特色。
镇海区 (宁波市) 知名人物
镇海是宁波商帮的重要发源地，同时也是宁波商帮最大的聚居地。从明代的十七房郑氏家族开始，镇海出现了叶氏、包氏、邵氏等众多商帮家族。在此之中包括五金大王叶澄衷，影视大亨邵逸夫，世界船王包玉刚，中国日用化工工业奠基人方液仙等商界巨子。除商界外，镇海也在科技、文化界诞生了不少人才。镇海拥有近20名镇海区籍两院院士，其中有细胞学泰斗贝时璋，核物理学家杨福家，计算机专家倪光南等人，涉及各个学科和领域。文化界的镇海名人则有浙东学派晚期代表姚燮，近代文学家唐弢，中国电影先驱者张石川，科幻作家倪匡等人。镇海同时也是宁波的侨乡，拥有上万名侨胞（含港澳人士）。这些侨胞曾多次捐资帮助家乡发展教育和福利事业，同时为中华人民共和国的各项事业奔走。
鸟类图鉴
鸟类图鉴是供观鸟者或鸟类学专业人士在野外识别鸟类的图书。鸟类图鉴一般依照鸟类的科学分类法编排，以图片的形式展示鸟类的特征，辅以简要的文字说明。根据图版的来源，鸟类图鉴可以分为手绘图鉴与摄影图鉴两大类。
鸟类图鉴 历史与发展
人类用图版记录野生生物的历史由来以久，中国古籍《山海经》就以大量图版描绘记载的神话生物，明代书籍《三才图会》也用图版的形式记录了大量野生动物和植物，其中也包括鸟类。19世纪美国画家奥杜邦出版了著名的《美洲鸟类》这部书为奥杜邦亲手绘制，精美的图版配以简要的文字说明，已具有现代鸟类图鉴的基本要素。
随着鸟类学作为一门科学的发展与完善，纯文字的检索表成为鸟类学者最常用的工具书，鸟类学家的研究工作也大多集中于搜集、鉴别和整理标本。以鸟类为主角的绘画作品更多地被当作一种艺术品，而非研究的辅助工具。
二次世界大战之后，在英国兴起了观鸟活动，越来越多非鸟类学专业研究者拿起望远镜，观察各种野生鸟类。这些观鸟者大多没有接受过生物学专业训练，而使用传统的检索表必须熟悉各种专业术语，并且常需要对标本的一些细节，如羽毛的长度进行精确的测量，因而业余观鸟者大多无法自如地使用检索表，在这样的背景下兼顾专业性和普及性的鸟类图鉴应运而生。鸟类图鉴以图版的形式直观地展现鸟类特征，用简洁的文字概括各种鸟类的分类、分布、关键特征等生物学信息。
鸟类图鉴 历史与发展
最初的鸟类图鉴均为手绘图鉴，又许多是对着博物馆的标本，用网格线标对，严格按照比例绘制。随着摄影的发展，手绘图的模特有标本变为照片，这更能接近鸟类正常的形态。随着摄影装备的普及，尤其是数码摄影的快速发展，鸟类图片的来源极大地丰富，近年来出现了越来越多的摄影图鉴，用实地拍摄的鸟类照片替代手绘图版。相信随着摄影技术门槛的不断降低，摄影图鉴将逐渐取代手绘图鉴而成为鸟类图鉴的主流。
鸟类图鉴 内容和编排体例
鸟类图鉴通常包括鸟区介绍、观鸟指南、名词解释、鸟种介绍、索引等基本内容。
鸟类图鉴都是针对某一特定区域编辑的，因此对于任何一本鸟类图鉴，鸟区介绍都是必须的内容，在这一部分中，编者通常会简要介绍某一区域的地理和气候特征，在动物地理分区中的地位等基本信息，在这一部分编者常常还会罗列地区常见鸟种。
鸟类图鉴是以非专业背景的观鸟爱好者为服务对象的，因此通常鸟类图鉴都会有一些入门信息，包括如何开始观鸟、如何发现和识别鸟类、如何进行观鸟记录等。有些鸟类图鉴还会提供某一地区的推荐观鸟路线和地点、观鸟历等进阶信息。
由于鸟类图鉴面对的是非专业背景的观鸟者，因此必须对图鉴中出现的一些专业名词作出解释，其中包括鸟体分区的名称、鸟类行为和生活史的一些专有名词、鸟类生态学、动物地理学相关的一些专业名词等。
鸟种介绍是鸟类图鉴的核心内容，包括图版和文字两部分，图版部分提供鸟类特征的直观信息，文字部分则作出更精确的描述。
鸟类图鉴 内容和编排体例
图版是图鉴核心中的核心，比较好的图鉴，图版部分常包括同一鸟种不同性别、不同年龄、不同色型、不同季节、不同亚种、不同栖止状态乃至不同观测角度的多幅图片，有的甚至提供巢和卵的外观图片，以提供尽可能全面的信息。手绘图鉴的图版系人工绘制，摄影图鉴的图版则为实地拍摄的照片，手绘图鉴可以方便的展示编者意欲展示的鸟类特征，但是会受到绘制者绘画水平和知识水平的限制，有时会出现各种各样的失真和错误；摄影图鉴可以原原本本地展示鸟类的特征，但是不如手绘图鉴那样可以方便地获得任何需要的图版。
鸟种介绍的文字部分包括鸟种的学名和俗名，鸟类在该区域的分布状况和保护现状；重要的识别特征以及与近似种的辨析；鸟种的生活习性等。相比于鸟类志，图鉴的文字描述更简练而且较多地集中于鸟类的特征识别和鸟种辨析；相比于专业的检索表，鸟类图鉴提供的信息侧重于远距离观测可获得的特征。
一部鸟类图鉴所涵盖的鸟种少则数百种多则上千种，因而索引是任何图鉴必须的部分，索引一般根据鸟种学名、英文名和其他语言的名称编制。还有的图鉴把不同体形特征的鸟归纳成索引，有利于使用者从鸟的外观轮廓进行检索。
鸟类图鉴还有一些特殊的设计。图鉴多会采用防水塑封来抵抗野外的风吹雨淋；图鉴的封底多有标尺的设计，有助于在野外判断鸟类的大小；还有的图鉴有比色卡，可对图鉴中描述的颜色进行查对，有助于识别鸟种。
江东
江东，是中国历史的地理概念，屬於漢族地區的一部分。指长江以东地区，又称江左，长江在自九江往南京一段（皖江）为西南往东北走向，于是将大江以东的地区称为“江东”。三国两晋开始江东以文化繁荣、经济富庶著称，至唐以后逐渐被江南的概念取代。宋朝时的江南东路简称江东，首府在江宁府（今南京市），管辖今安徽省长江以南，苏南部分，江西小部分。
江东 名称
古以中原为中心，长江以南为外，外即表，故称江南为“江表”。又因位于长江这段的南北走向，又将东南方的地区称“江东”。古人地理左东右西，晋、南朝之时，又常称江东为“江左”。唐朝开元年间，设江南东道于江东地区，因此开始称江东为“江南”。之后江东、江左等词汇也逐渐不再为人所使用，取而代之的是范围更大的江南。
江东 经济文化
自东汉起，江东发展为富庶之地，同时也成为汉地的财赋重地。东汉末年，天下大乱民不聊生，但是江东地区极早就被孙策、孙权控制，建立了孙吴政权保持了地区的长期稳定发展。至280年西晋攻吴，东吴投降，又从很大程度上避免了战争的损害。北部中原地区十年后再次发生八王之乱等大规模战事，三十多年后西晋灭亡。在此一百多年间，江东地区享受了基本太平的年代，南北经济对比由此扭转。东晋迁都建康城，中原士族随之衣冠南渡，而北方大部分则被外來胡族占领，江东第一次取代中原成为本土汉族政权的核心长達273年，直至隋灭陈之战。
曼尼托巴省
曼尼托巴省（英语、法语：Manitoba，i/ˌmænɪˈtoʊbə/ MAN-ih-TOH-bə），簡稱曼省或緬省，加拿大一級行政區，草原三省之一（另外两个是亞伯達省和薩克其萬省），也是加拿大人口第五多的省份，据估计约130万人。曼尼托巴省占地649,950平方公里（250,900平方英里），地貌地形种类丰富。 该省东部毗邻为安大略省、西部薩克其萬省，北部努纳武特地區，西北部西北地區，南部美国北達科他州和明尼蘇達州。除了英語之外，雖然在建省初期法語曾一度也是官方語言之一，但此規範已在19世紀末期時廢除。曼尼托巴省的標誌是一頭北美野牛（bison），野生水牛曾一度主宰該省境內的草原地帶。如今的曼尼托巴省以農業與畜牧業為主，是加拿大最重要的糧穀倉地帶。
曼尼托巴省
原住民在欧洲殖民者到来之前已经在曼尼托巴省居住了几千年。 直到17世纪末，毛皮贸易商抵达该地区，当时它是鲁珀特地区的一部分，属于1670年建立哈德逊湾公司。1867年，关于建立曼尼托巴省的谈判导致了梅蒂人针对加拿大政府的武装起义，一场被称为红河叛乱的冲突。叛乱导致加拿大议会在1870年通过了《曼尼托巴法令》（Manitoba Act），标志着曼尼托巴省正式创建。19世纪末至20世纪初，開始有大批移民到此定居。
曼尼托巴的省会和最大的城市是温尼伯，同時也是省內人口最多的城市，是加拿大第八大人口普查区。 温尼伯市是省政府、曼尼托巴立法议会和省法院的所在地。 全省五所大学中有四所和四支专业运动队都在温尼伯。
其東北郊的温尼伯湖是加拿大境內第五大湖泊。
曼尼托巴省 词源
马尼托巴这个词被学术界认为源于克里语，奥杰布瓦语或阿西尼博因语。克里语词源为manitou-wapow，奥杰布瓦语词源则是manidoobaa，都是“Manitou海峡，伟大精神”的意思。这个地方指的是马尼托巴湖中心现在称为The Narrows（狭地）的地方。 它也可能来自阿西尼伯因语的“大草原湖”。
这个湖被法国探险家称为Lac des Prairies（草原之湖）。 托马斯·斯宾塞建议选择一个指代大湖的南部地区（manitoba）的名字来命名新共和国。梅蒂人领袖Louis Riel也选择了这个名字。在《1870年曼尼托巴法令》中，渥太华政府正式确认该名称。
曼尼托巴省 地理
曼尼托巴省该省东部毗邻安大略省、西部接壤萨斯喀彻温省，北部努纳武特地区，西北部西北地区，南部美国北达科他州和明尼苏达州。东北部出海口为哈德逊湾，是唯一一个拥有海岸线的草原省，屬大平原地區一部分。丘吉尔港是加拿大唯一的极地深水港，连接着北美和亚洲之间最短的航线。温尼伯湖是世界第十大淡水湖。哈德逊湾是世界第二大海湾。马尼托巴是大哈德逊湾流域的中心，曾经被称为鲁珀特地。 这是哈德逊湾公司的一个重要贸易区，许多河流和湖泊为利润丰厚的毛皮贸易提供了极好的机会。
曼尼托巴省有一个海岸线连接哈德逊湾，还有超过11万个湖泊 ，覆盖了约15.6％的地表面积，相当于101,593平方公里（39,225平方英里） 。马尼托巴的主要湖泊是马尼托巴湖，溫尼伯戈西斯湖和温尼伯湖（世界上第十大淡水湖）。温尼伯湖东侧的一些传统土著土地和北方森林曾被提议申请联合国教科文组织世界遗产。
曼尼托巴省 地理
马尼托巴位于哈德逊湾流域盆地的中心，大量的水流入温尼伯湖，然后向北流入纳尔逊河进入哈德逊湾。这个盆地的河流向西直到山脉，向南直到美国，向东则进入安大略省。主要水道包括红河，阿西尼伯因河，纳尔逊河，温尼伯河，海斯河，白贝壳河和丘吉尔河。马尼托巴大部分适宜居住的南部地区由史前的阿加西兹冰川湖的冰川床发展而来。这个地区特别是红河谷有着平坦和肥沃的土地，退化的冰川在全省留下了各种丘陵和岩石地貌。
Baldy mountain是该省最高峰的海拔832米（2,730英尺） ，哈德逊湾的海岸是海拔最低的。 雷丁山，彭比纳山，Sandilands省级森林和加拿大地盾也是该省的高海拔地区。该省北部和东部的大部分面积人口稀少，居住分散，位于加拿大地盾的不规则花岗岩床上，包括白贝壳（whiteshell），Atikaki和Nopiming省级公园。
曼尼托巴省 地理
世界上只有两片区域分布着黑土地，其中一个分布在欧亚大草原，从欧洲东部克罗地亚（斯拉沃尼亚），沿着多瑙河延伸到乌克兰东北部横跨黑土地区和俄罗斯南部进入中国东北平原，另一个位于北美，起源于马尼托巴省的加拿大大草原直到美国大平原南部的堪萨斯城。得天独厚的条件为曼尼托巴省的农业发展提供了条件。规模化的农业只存在于该省的南部地区，虽然在Carrot Valley地区（靠近帕斯The Pas）有谷物种植。 最常见的农业活动是畜牧业（34.6％），其次是各种谷物（19.0％）和油籽（7.9％）。 加拿大约有12％的农田位于马尼托巴。
曼尼托巴省 地理
马尼托巴省有极端大陆性气候。 温度和降水一般从南向北减少，从东向西增加。马尼托巴远离山脉或大型水体，因此没有长期的影响。 由于大致平坦的地貌，它在一月和二月暴露于来自西北的寒冷北极高压空气团。 在夏天，墨西哥湾的暖湿空气向北移动，这时气团就会从美国南部进入曼省。 每年夏天温度可能超过30 °C（86 °F）许多次，潮湿和炎热天气的结合可以使湿热指数值达到45左右。 2007年，曼尼托巴省的卡曼记录到了高达53.0的湿热指数，是为加拿大有记录以来的第二高。 根据加拿大环境部，曼尼托巴拥有加拿大全年最晴朗天空，在夏天和冬天在各省份里排名第二。
马尼托巴南部（包括温尼伯市）属于潮湿的大陆性气候带（柯本气候类型分类：Dfb）。这个区域是草原省最湿润的地区，降水适中。马尼托巴省西南部，虽然与马尼托巴省南部其他地区属于相同的气候分类，但是其更接近帕利斯三角的半干旱区域的内部。 该区域比马尼托巴省南部的其他地区更干燥也更容易发生旱灾。这个地区寒冷多风，在冬天和频繁的暴风雪由于草原景观的开放。夏季则温暖，时长适度，湿度中低，适宜居住。
曼尼托巴省 地理
曼尼托巴南部位于龙卷风走廊的北部，龙卷风经常在此形成。2006年有记录的触地龙卷风达15起。在2007年6月22日和23日，发生了一系列的龙卷风触地事件，最大的一起龙卷风指数为F5的龙卷风破坏了部分Elie小镇（这也是加拿大有记录以来风力最强的龙卷风 ）。
该省北部（包括汤普森市）属于在亚寒带气候带（柯本气候分类为Dfc）。 这个地区具有漫长而极冷的冬天和短暂而温暖缺少降水的夏天。 冬天的平均气温度可低至−40 °C（−40 °F）。
马尼托巴省依据自然可以分为五个生态区：北方平原生态区（boreal plains），草原生态区(prairie)，针叶林地盾生态区（taiga shield），北方地盾生态区（boreal shield）和哈德逊平原生态区（Hudson plains）。 其中的三个——针叶林地盾生态区，北方地盾生态区和哈德森平原生态区中包含了加拿大北方森林的部分，覆盖该省的东部，东南部和北部。
森林覆盖约占全省土地面积的263,000平方（102,000平方英里），约总面积的48％。 树种包括松树（美國赤松，北美短叶松，北美乔松），云杉（白云杉，黑云杉），香脂冷杉，Tamarack（落叶松），杨树（Trembling Aspen，Balsam Poplar），桦树（White Birch，Swamp Birch）和小口袋北美香柏。
该省有两个区域并不由森林为主。 东北角与哈德逊湾接壤的地方在林木线以上，属于苔原。高草草原曾经主导南中部和东南部地区，包括红河谷。西南地区属于混合草原草原。农业活动取代了大部分的自然草原，但草原仍然可以在公园和保护区看到; 值得注意的是西部草原的缘兰花属于濒危物种。
马尼托巴省以北极熊出名， 邱吉爾通常被称为“北极熊的首都”。其他大型动物，包括驼鹿，白尾鹿，黑熊，美洲狮，猞猁和狼都是在全省是常见的，特别是在省级公园和国家公园。 在Narcisse附近有大量的红边袜带蛇。此外。这里还有世界上最大的蛇类聚居地。
马尼托巴的鸟类种类繁多，因其在两个主要迁徙路线上。其中392个确认的物种过境， 287个种在省内筑巢。 其中不乏大灰猫头鹰，省官方鸟和濒危的游隼。
马尼托巴湖中有18种可供钓鱼的鱼种，特别是鳟鱼，狗鱼和似鯡月眼魚及许多小型鱼类。
曼尼托巴省 歷史
一万年前的冰河时期，冰川开始逐渐退化，当时北美洲的原住民就进入了现在的曼尼托巴境内，冰川退化后最先暴露出来的地区是乌龟山地区（Turtle Mountain area） 。欧及布威人,克里人,甸尼族人,苏族人，曼丹人以及阿西尼伯因人在该省先后建立了定居点，还有其他部落的人进入该地区进行贸易。 在马尼托巴北部，人们开采石英矿用以制造箭头。 马尼托巴最初的农业出现在红河沿岸，在与欧洲殖民者接触之前种植玉米和其他农作物。