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德国天主教 现状
截至2022年12月，德国总人口中有28.5%为天主教徒（2,390万人）。在德国所有的联邦州中，仅有萨尔州一地的天主教徒为绝对多数；此外，天主教也是巴伐利亚、莱茵兰-普法尔茨、北莱茵-威斯特法伦和巴登-符腾堡的最大宗教群体。
德国国家同时支持天主教与新教教会；政府代为征收教会税，并在学校设有宗教课程，由教会认可的教师授课。教会税以“工资自动扣除”的方式从所有已登记的教会成员中征收，无论其是否、以及多久参加一次弥撒。
德国当代天主教会面临诸多挑战：
教会面临的最大挑战之一是如何留住登记在册、纳税的成员（无论其是否参与弥撒），以维持堂区与教会机构的资金，尤其是国际救援组织如Adveniat。 然而德国天主教徒对于强制教会税意见分歧。根据该制度，国家从教会成员的个人所得税中代扣8%至9%作为教会税（适用于天主教与新教）。这一制度虽为教会带来准确的成员统计与收入（2008年净收入达56亿欧元），使德国天主教会成为全球最富有的教会之一。
德国天主教 现状
根据柏林与明斯特大学的民调，70%的德国天主教徒支持为同性伴侣祝福，80%接受未婚同居，85%认为神父应被允许结婚。 70%的天主教徒支持同性婚姻，93%认为社会应接受同性恋。
根据位于爱尔福特的INSA民调机构，一项调查显示三分之一的德国天主教徒考虑退出教会。年长者退出的主因是#儿童性侵案件，年轻人则主要因不愿缴纳教会税。
根据德国主教团发布的数据，2022年共有522,821人退出教会。
2013年底，德国因教会财政丑闻引发大批信徒退出，媒体称之为“特巴茨效应”。调查指林堡主教弗朗茨-彼得·特巴茨-范·埃尔斯特多年滥用教会资金。他被戏称为“奢华主教”，因其宣扬贫穷却奢靡生活而引发公愤。
特巴茨曾以每次约7,000欧元的价格搭乘头等舱前往印度从事人道任务。 他与副主教弗朗茨·卡斯帕均加入德国汉莎航空高端常旅客计划。其修建主教官邸“圣尼各老中心”花费达3,100万欧元。 工程计划曾对建筑管理部门保密，甚至传言其包含桑拿、酒窖与宝石装饰，建筑也被戏称为“林堡的克尔白”，因其立方结构及色调与麦加圣殿相似。尽管该教区财政紧张，日常运营及儿童服务都难以维持，依旧投入巨资建造主教府。
德国天主教 现状
此事件不仅令天主教徒失望，也影响新教信徒。科隆地区新教教会出席人数减少80%，共计有228人退教。 巴伐利亚地区2013年10月有1250人退教，较9月的602人增长逾一倍。德国全国各地如不来梅、奥斯纳布吕克、帕德博恩、帕绍、雷根斯堡等城市，天主教徒退教人数均增加三倍。
自2019年12月1日起，德国天主教会发起名为“主教会议改革路径”（Synodaler Weg）的会议，探讨以下议题：
世界各地主教纷纷对此表示关切。2022年2月，波兰主教团致函教宗方济各，称德国主教“并非总以福音为基础进行反思”。 同年3月，斯堪的纳维亚主教表示担忧德国主教可能“向时代精神妥协”。 2022年4月，来自世界各地的70多位主教联合签署信函，批评德国主教“以世界观点而非圣经启示与教会传统的眼光”来看待问题。
2022年11月24日，梵蒂冈发布两位枢机的批评意见。主教部会部长马尔克·韦莱特枢机在肯定德国严肃处理性侵问题的同时指出，该议题“被用来推动无关的主张”，反映出“向文化与媒体压力妥协”。他批评主教团议题系“少数神学家议程”，并“公然违反历任教宗自第二次梵蒂冈大公会议以来的训导”。
德国天主教 现状
信理部部长路易斯·拉达里亚枢机警告称，此改革将“教会的奥秘简化为权力机构”，而这将“损害第二次梵蒂冈大公会议最大成就之一”——即“关于主教使命与地方教会角色的清晰教义”。
德國天主教會於2018年9月25日發表報告，承認在1946年至2014年間，有接近3700人在天主教會被性侵犯，當中包括很多幼童，另外至少有1670名神職人員涉案。德國主教團主席、馬克斯樞機就事件向受害者致歉，強調性侵者必須受到法律制裁。
主教團調查報告指出，逾半受害人事發時只有13歲，甚至更年幼；大部分受害人是男童。
證據顯示，部分性侵案紀錄遭破壞，因此有理由相信報告提及的個案只屬冰山一角，還有很多相關的性罪行未被揭發。
受害人批評天主教官方的報告沒有提到涉案神職人員將會受到怎樣的懲處，要求增設獨立機構全面審查事件。
德国天主教 德国籍教宗
历史上共有7位教宗来自德国。来自卡林西亚的布鲁诺（Brun(o) von Kärnten），即在位于996年至999年的教宗额我略五世，被认为是首位德国籍教宗。11世纪共有5位德国籍教宗，其中包括被封圣的良九世。最近的一位德国籍教宗是教宗本笃十六世，俗名为若瑟·拉青格（Joseph Cardinal Ratzinger），他来自德国天主教徒集中的巴伐利亚州。其任期自2005年开始，至2013年退休。
杨亨燮
杨亨燮（朝鲜语：／ Yang Hyŏng-sŏp，1925年10月1日—2022年5月13日），朝鲜民主主义人民共和国政治人物，曾任朝鮮最高人民會議常设会议议长、常任委员会副委员长，出身朝鲜咸鏡南道咸興市，是金日成堂妹金申淑的丈夫。
杨亨燮 生平
早年在中国青岛读中学。1950年赴苏联莫斯科国立大学留学。1954年毕业后回国，担任人民经济大学副总长，获历史学硕士。
1961年担任朝鲜劳动党中央党校校长。1962年担任朝鲜劳动党中央马克思列宁主义研究所所长。同年10月当选最高人民会议议员。
1966年继续担任金日成高级党校校长。
1967年任朝鲜民主主义人民共和国国家高等教育相。
1970年7月任朝鲜劳动党中央书记局书记。同年11月当选为中央政治委员会候补委员、书记局书记。
1974年当选为劳动党中央政治委员会委员、书记局书记。
1977年担任朝鲜社会科学院院长。
1979年担任祖国统一民主主义战线中央委员会议会团议长。
1983年4月当选为最高人民会议常设会议议长。
1986年12月连任最高人民会议常设会议议长。
1998年转任最高人民会议常任委员会副委员长。
2019年4月在第十四届最高人民会议第一次会议上卸任。
2022年5月13日因脑梗塞病逝，享年96岁。朝鲜劳动党总书记金正恩亲往灵前吊唁。
台鐵DR2800型柴聯車
臺鐵DR2800型柴聯車是臺灣鐵路管理局於1982年引進的冷氣空調柴油客車，是臺鐵第一款裝有冷氣空調的柴油客車，由東急車輛製造:93，於同年6月1日以「自強號」為名正式啟用。1980年代因應北迴線通車、宜蘭線雙線化通車，以及臺東線等非電氣化鐵路區間之城際列車需求而購置。2020年12月23日南迴線電氣化全線通車，臺灣環島鐵路幹線已無非電氣化區間，加上2021年開始新型電聯車自強號EMU3000型陸續開始交車，柴油自強號的使用需求不再，2023年4月26日改點後正式退役，結束在臺灣東部幹線長達41年的行駛。
台鐵DR2800型柴聯車 概要
在臺灣1970年代的十大建設計畫中，北迴線的建設計畫成為了當時重要的鐵路工程之一，連接了宜蘭線的南聖湖站與花蓮站，1980年2月正式通車:102-103:134。隨後，1982年7月臺東線完成了從原本的762mm軌距拓寬到1,067mm軌距的軌道拓寬工程:93:119，使得宜蘭線、北迴線以及臺東線成為臺灣東部地區鐵路運輸的主要幹線:120-123。
儘管當時的東部幹線有柴電機車牽引的莒光號列車和1966年引進的東急車輛製造DR2700型柴油對號特快列車:117，但這些列車在舒適性和運行速度上仍有不足。莒光號列車雖設有空調系統和豐富的車內設施，但由於柴電機車牽引，其行駛速度較慢；而柴油對號特快列車雖速度較快，但缺乏空調系統，然而由於東部幹線尚未電氣化，西部幹線的自強號電聯車無法行駛，無法達到西部幹線自強號的服務水準。為了提升東部幹線的運輸效率和服務品質，臺灣鐵路管理局決定引進新型列車:117。
台鐵DR2800型柴聯車 概要
1982年1月，臺鐵向日本東急車輛公司訂購了DR2800型柴聯車:93。這種新型列車以其高速運行和先進的車內設施而聞名，每輛動力車造價約40.7萬美元，電源拖車則約36.2萬美元。列車分別於1982年4月30日、5月10日和5月17日抵達基隆港，經過試運轉和各項測試後，於1982年6月1日開始在臺北至花蓮路段運行自強號服務，票價為新臺幣269元；臺北至宜蘭間的票價則為新臺幣125元。同年9月30日起，DR2800型列車開始在臺北至臺東間行駛，票價為新臺幣493元:117。DR2800型亦成為東部幹線首款裝有冷氣空調的柴油客車。
最初臺鐵購入了10組DR2800型列車，但由於其快速的運行速度和高級的內裝設施，座位經常供不應求。因此，1983年11月23日臺鐵決定再次購進5組列車:106，這些列車於1984年9月抵達基隆港，並於同年11月5日開始增加班次，使得DR2800型列車總數達到15組45輛，但依舊不敷使用，因此後續又增購DR2900型與DR3000型。
台鐵DR2800型柴聯車 概要
歷經多次試運轉和整備後，1982年6月1日開始以「自強號」為名行駛臺北往返花蓮的自強號，同年7月1日為慶祝臺東線完成軌道拓寬工程:93:119特別開行專車從臺北到臺東，但由於剛拓寬的臺東線路基較不穩固，正班車則是直到同年的9月30日才開始行駛至臺東。在長途車次上多半於花蓮站進行增編掛，其中花蓮以北以較長之編組行駛，花蓮以南則因臺東線運量較小而以較短編組行駛:128。直到DR2900型與DR3000型引進後，因控制系統彼此相容，可相互聯掛行駛，因此早期便常態與DR2900、3000型共同連掛運用，然而DR2800型與DR2900/3000型軔機構造有所差異:115，在制軔時會產生頓挫感，因此在2000年後除連續假日外，定期運用已較少與DR2900/3000型共同編組使用:128。1992年1月12日南迴線通車，服務範圍擴大南迴線、屏東線，以及縱貫線南段（至臺南）、縱貫線北段（至樹林）:128，同時偶爾會替駛花蓮機務段EMU500所行駛的區間車。
台鐵DR2800型柴聯車 概要
1989年秋季至1991年底曾行駛屏東線，主要是作為高雄往返屏東間的通勤自強號，還有一往復延駛至枋寮，以1組3輛行駛，取代1985年所行駛的DR2700型柴油客車；在1991年春節等連續假日期間，原行駛屏東線的DR2800型柴聯自強號支援西部幹線或迴送板橋調車場支援東部幹線時，DR2700型則代行其班車，以平快車票價計費。1990年代末由於板橋鐵路地下化開始施工，行駛區間則改成樹林往返臺東。2014年7月16日臺東線全線電氣化完工，加上普悠瑪號列車加入東部幹線運輸，部分行駛直達車的車次改由TEMU2000型行駛。
2018年10月12日起因高雄鐵路地下化新月臺與本型車車門間縫隙過大及門楣過低等因素，故全面退出南迴線、屏東線及西部幹線南段。定期列車改行駛於樹林往返花蓮間班次，僅於連續假期東部幹線開行紅眼自強號班次時行駛至臺東。2019年年底改點，取代使原先樹林往返蘇澳612、613次莒光號列車，改由DR2800型行駛262、261次自強號。
台鐵DR2800型柴聯車 概要
2021年4月2日，因408次往臺東站的太魯閣號列車在清水隧道北口發生撞擊工程車的事故，臺鐵臨時調度DR2800型列車作為接駁列車，進行救援和修復工作。同年4月6日，臺鐵特別指派DR2800型列車從花蓮站開出8725次任務，運送因事故而罹難的408次太魯閣號列車司機的骨灰及其家屬至臺中安葬。途中先在事故現場象徵性接駁袁姓司機員與江姓機車助理，再在樹林站象徵性協助交接班，並完成下班。這也是DR2800型首次進入臺中鐵路高架段。
2020年12月23日南迴線電氣化全線通車，臺灣環島鐵路幹線已無非電氣化區間，加上2021年開始新型電聯車自強號EMU3000型陸續開始交車，柴油自強號的使用需求不再，車次運用大幅縮減，因此DR2800型開始逢三A級檢修屆期就停用不再檢修，2022年3月29日改點行駛列次大幅縮減為樹林往返花蓮間4列次以及樹林往返蘇澳2列次，同年6月29日再次縮減僅剩樹林往返花蓮間2列次，2023年4月26日改點後正式退役，並結束41年對臺灣東部幹線的服務，退役當日臺鐵特別開出6666次專車從樹林開往花蓮作為送別活動。在這41年間鮮少發生故障，即便途中發生故障，也能自主完成行程後返回車廠進行必要的維修，而無需求援。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
DR2800型柴聯車於設計規劃時內裝採用EMU100型電聯車的內飾設計:117，座椅、空調系統以及列車服務相關設施使用莒光號的設計，相當於日本綠色車廂等級做整體規劃。車輛性能的部分臺鐵認為DR2700型的性能已經可以滿足需求，因此採用相同列車性能曲線來設計。此外，臺鐵發現行駛於西部幹線的EMU100型以5輛1組的設計運運非常不方便，因此改為3輛1組設計。
鑑於臺灣溫暖潮濕的氣候特性，DR2800型是在美國巴德公司技術授權下由日本東急車輛以不鏽鋼製造，使用巴德公司研發的脈衝焊接技術製造車身，設計上以巴德公司生產的RDC-1型以及延續DR2700型車體外型為基礎，車側與初代東急7000系電聯車以及DR2700型採用相同的不鏽鋼強化浪板，可於車廂內的原廠製造銘牌上發現「Licensed by Budd」等授權製造銘牌:117。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
DR2800型在車體外觀與DR2700型相似，但仍有多處不同的地方：車窗採用大型窗戶搭配小型窗戶，列車側面於駕駛室車門後方裝上電氣路牌受墊，用於避免列車在高速行駛時交接路牌時因慣性作用敲擊到車身發出巨大聲響以及造成車身損壞；原有路牌受墊，目前已拆除。路牌受墊再後為緊急逃生門，以利於事故發生時可快速疏散乘客。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
車身中段於強化浪鈑貼上一片圓形以及長型鋼板標識，以標識鐵路局局徽與車號；乘客上下車門設於車身尾段，新造時為手動摺疊門:117，但於2011年時為了避免乘客因為車門沒關而造成摔出車外的意外事故，DR2800型陸續由秦陽公司南州廠進行改造工程，改造重點為將車門從原先折疊門換成滑塞式電動門，不僅增加了便利性，還減少了因門未正確關閉而導致的意外事件發生。由於需另外裝設自動門聯控的跳線，因此車端面貌有些微的變更，車廂間的跳線由原先的兩條增加為3條，由於空間不足，車尾燈的位置些微移高，電氣尾燈掛勾則由尾燈上方改至尾燈旁；DR2800型因設置落地型空調機:257，故於車體右後端有換氣用的柵欄；車體塗裝上DR2700型車側並無塗裝而為不鏽鋼的原色，與DR2800型車窗部塗裝不同，車頭採用提醒前方的行人注意的警戒色塗裝，車輛塗裝採用車窗的上下邊緣塗裝黃色以及橘色，這項設計不僅增強了車輛的可見性，還提升了乘客的安全感:118。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
列車終點顯示器初期採用EMU100型相同的插卡式車側終點顯示器，為了節省更換顯示目的地站名壓克力板的時間以及避免乘客搭錯車，2011年車門更新時，一同更換為三色發光二極體（LED）顯示幕，位置並從車門旁移至車體中段上方，並將車門旁舊插卡式路線牌以鋼板焊接覆蓋，與後續的DR2900 / DR3000型、DR3100型柴聯車與EMU300型電聯車使用同型的顯示幕，成為臺鐵顯示幕的標準。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
DR2800型列車最初的內裝設計仿效了自強號電聯車的風格:117，走道鋪設了地毯，牆壁採用木紋壁板，座椅採用與莒光號相同的迴轉式坐臥兩用椅，每行採用2+2配置，並以紅、橘、綠三色交錯的座椅套裝點綴:118，每組座椅間距1,100 mm，窗簾則懸掛有薄紗:116。車內裝備類似於DR2700型柴油客車的月洞門:106，月洞門內配置散熱管線和排煙管，拱門上還飾有金屬裝飾板:117-118。為了簡化維護流程和採購流程，後來取消了窗簾和走道地毯，並統一了座椅絨布的顏色。最初採用類似日本國有鐵道特急列車的踏板開關控制通道門，但隨著引進DR2900與DR3000型列車後，這些門逐步改裝為紅外線感應器，以提升乘客進出的便捷性。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
每節車廂的尾部左側設有一組廁所，最初廁所為男女分離式，使用藥水循環系統。然而，隨著列車行駛中不斷使用，容易產生異味，因此臺鐵後來決定將車內廁所改裝為真空循環式，並將一間廁所改建為機械室，以安裝真空廁所設施，使得廁所變成男女共用，直立式冷氣空調機設置在廁所對面的位置，由於部分空間被直立式冷氣空調機使用，造成行走通道相當壅擠，因此後續購入的車型改裝至車頂提升走道空間。電源拖車DR2850型原本廁所及車勤服務區在1993年7月撤除，並改裝成乘務員室，同時增設座位以彌補車內座位不足的情況。
2001到2002年間，隆成發鐵工廠進行了一系列更新工程，因為車廂內裝逐漸老舊且不再適用。部分車廂的手動通道門改裝成觸控式開關自動門，同時座椅全面更新為灰色與紅色交錯的絨布，車內壁板和拱門也改成了黃白色，天花板則採用了黃白色的飾板。此外，行李架被換成了茶色玻璃行李架，並將上下車門的高度從原來的兩階改為一階，進行了多項內裝更新工作。2003年7月，由於尊龍火燒車事件，車輛安全門旁的四個座位被移除。2011年秦陽改造時，再次將DR2850型的手動通道門更新成觸控式門，同時座椅的絨布也重新改成深藍色或紫色。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
DR2800型車設有單獨的駕駛室，駕駛室設於列車左側，有小格板區分駕駛室之空間，而駕駛室對側設有一組2人坐臥兩用椅，由於該座椅與一般乘客區有一隔板區隔，並且又可以看見列車前方景象，因此被俗稱為「天王座」，而這個座位一般常當作車掌室或隨車機務休息室使用，而DR2850型因無設置駕駛室，因此無「天王座」的座位區。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
DR2800型柴聯車最初搭載康明斯NT855-R4型柴油引擎，單組持續輸出功率為310 hp/2100 rpm，配備新潟鐵工所製造的DBSF110型液體變速機:105，可切換液聯位（低速檔）和直聯位（高速檔），列車最高速度達110公里:118。在2000年代動力用NT855-R4型引擎日漸老化，常導致動力不足和晚點，因此於2002至2003年間逐步更新為NTA855-R1型引擎，與當時新購的DR3100和DR1000型相同，提升單組持續輸出至350 hp/2350 rpm，以增強爬坡和加速性能。DR2850型的發電機引擎則因不影響動力而未作更改。由於NTA855-R1型引擎的零件可以提供給DR1000型使用，因此退役後將引擎拆卸作為維修備品。DR2800型的引擎冷卻器與DR2700型相同設置在車廂的車頂上方:118。冷卻風扇採用油壓馬達驅動，自動感測並且依照柴油引擎之迴轉數控制，使冷卻水的溫度保持於正常範圍內。
台鐵DR2800型柴聯車 規格與構造
DR2800型的轉向架採用東急製造的直接式空氣彈簧轉向架，第一層懸吊為金屬彈簧，第二層懸吊為翼式軸箱。動力車使用TS-124型轉向架，無動力電源車則使用TS-125型轉向架。同時，DR2800型是臺鐵首次採用空氣彈簧轉向架的柴油客車:105。
DR2800型的制動系統採用日本NABCO製造的SMEE型電磁直通軔機，主控制採用H-5A型，並配合M型緊急閥作為輔助:115。H-5A型的主要功能包括列車分離、無人駕駛功能、ATS功能，以及在打開車長閥或司機執行緊急制動時，釋放緊急制動管內的壓力空氣，實現列車緊急制動。M緊急閥僅有鬆軔位與緊急緊軔位二個位置:120。
為了滿足操作需求並與其他車輛的自動制動器相容，臺鐵逐步將原本的M型緊急閥更換為功能更多的E型緊急閥。與後續引進的DR2900型不同的是，基礎制動器系統採用掛鉤式，而制動瓦材質則採用鑄鐵製造。
列車所需使用的電力全數仰賴DR2850型電源拖車的發電機組進行供電，由康明斯NT855-R4型引擎驅動富士電機製造的3FC5314E-4Z型三相交流無碳刷發電機，引擎轉速則配合發電機發電需求固定在270 HP/1800 rpm，發出之電力以供應空調機使用440V三相交流電，日光燈與換氣風扇所使用的110V交流電以及控制電源與蓄電池充電所需的24V直流電，單組發電機至多可供應2個編組共6節車廂使用:115。由於NT855-R4型引擎以及3FC5314E-4Z型發電機與DR1000型和DR3100型的所使用的型號相同，因此退役後將其拆卸作為維修備品。
DR2800型的鐵路安全裝置最初配備了瑞典愛立信製自動列車警報裝置（AWS）以及自動列車停止裝置（ATS-SN和ATS-P）:174-183。1991年11月15日，臺鐵發生了造橋列車追撞事故，導致30人遇難、112人受傷，臺鐵開始計畫將舊版的AWS和ATS系統升級為新的ATP系統。臺鐵於2007年引入了龐巴迪製的列車自動保護系統（ATP），這個系統符合歐洲鐵路交通管理系統等級一的標準（包括ETCS）。但由於故障率偏高，許多司機員選擇關閉ATP，2007年發生大里車站追撞事故造成5人死亡、17人受傷，為了提高安全性，臺鐵在2009年推動「環島鐵路整體系統安全提升計畫」，並安裝了ATP遠端監視系統。
DR2800型一組固定為三輛編成一組，其中兩端為駕駛動力車，中間為電源拖車。通常情況下以3組9輛的方式運行，但在連續假期或特殊節日等高需求時，可能會以5組15輛的編組出現。車輛配置包括駕駛動力車DR2800型、電源拖車DR2850型以及駕駛動力車DR2800型:118。DR2800型採用了與後續引進的DR2900至DR3100型以及DR1000型列車相同的控制系統，因此可以進行不同形式柴聯車的總控運轉，最大可5組15輛重聯總控運轉。相對地，由於其控制系統與DR2700型不同，無法進行與之總控運轉的操作。
DR2800型
駕駛動力車，列車的車頂設置引擎冷卻器以及排氣管；車下設有廁所與機械室，一共30輛。車底設置油箱、電池與儀表箱、基本制軔系統的控制元件、空氣壓縮機、廁所用水箱、引擎用的空氣濾清器、排氣管消音器與變速油箱、接觸器開關等設備。DR2800型動力車原始設置48個座位:113，車廂經歷多次改造因此載客量是38位。
DR2850型
附有發電機之電源拖車，設有車長室，一共15輛。車頂與車底設備大致與DR2800型動力車相同，多了柴油發電機以及變壓器作為空調電力來源。DR2850型電源車原始配置42個座位:113，同樣歷經改造後的座位數是46位。
範例
：駕駛室、車長座位（1、3、4、6、7、9、10、12、13、15車）、車長及乘務員室（2、5、8、11、14車）
：廁所
參考資料：
台鐵DR2800型柴聯車 改造車輛
2001到2002年間針對列車內裝進行更新改造，2011年將原本的手動門改裝成自動門，同時將原本壓克力終點顯示牌更新為LED顯示器，詳細改造介紹於前文有詳細介紹。在2016年開始的無階化改造計畫本型車曾於改造名單之中，其改造重點與自動門莒光號相同，但因應新城際列車之購置、南迴線電氣化及車齡較高等因素，故取消加入此計畫。
由於新採購的KE100型軌道檢車遲遲無法通過驗收，而1980年引進的EM80軌道檢查車已逾齡，臺鐵急需取代老舊的EM80型軌道檢查車。為此，臺鐵在2021年將檢修屆期的DR2819+DR2860+DR2820移撥工務處，隨後於2022年1月25日送往台灣車輛公司進行全面改造。
這次改造在2022年10月17日完成，車輛編號分別更改為工檢001、工檢002和工檢003，並分配到苗栗分隊的工務養護總隊。改造後的工檢001和工檢003動力車的端面門被填平，並在車下安裝了多種專用的軌道檢查設備，而工檢002電源拖車則配置了多個休息房間，提供工程人員休息，此項設計是臺鐵第一款附有宿營功能的工程車。
台鐵DR2800型柴聯車 改造車輛
外觀上端面大多保留DR2800型原有樣式，頭尾燈的位置不變，而中間的貫通門則被填平，與駕駛室擋風玻璃等高的位置設有一片長方形固定窗戶，窗戶上方以及尾燈等高的位置個裝設一只軌道檢查用感測器，塗裝以黃色為基底，搭配與DR2800原始的「V」字型黃橘相間的警戒色，而橘色線條外尾燈附近則使用藍色梯形收尾下擺邊角。列車側面的圖色則與EM80型相同，窗戶下緣以上使用大片黃色，窗戶下緣一條橘色腰線，腰線中使用黑色文字標示車輛編號以及軌道檢查車的英文字樣，腰線下方則使用大片藍色覆蓋。
台鐵DR2800型柴聯車 特殊塗裝
原住民族委員會自2014年起與臺灣鐵路管理局合作推出「部落心旅行─部落旅遊專列火車試辦計畫」，由於計畫推行非常成功，2016年至2017年間原住民族委員會更進一步將長年行駛於東部幹線的DR2800型柴油自強號列車進行彩繪，六節車廂以豐富多彩的色彩和具代表性的原住民圖案裝飾，推廣臺灣原住民族文化。
台鐵DR2800型柴聯車 保存車輛
在2022年7月首批運用縮減而報廢送往大肚的第一批柴聯車中，DR2803、2814、2852因展示需求而在同年10月拉出。DR2814原先送到花蓮機廠，原計畫整理後保存在苗栗火車頭園區，但因展示計劃調整，最終於隔年10月3日返回大肚報廢。DR2803和2852則被至送潮州車輛基地，在報廢後轉交給資產開發中心，經修復後於潮州鐵道園區作為文創車廂保存。2023年因運用終止而停用的DR2818，由國家鐵道博物館收購，，並於2025年4月19日由七堵機務段陸運至館內，預計日後將動態保存。DR2804則於2024年5月15日陸運至竹山消防署訓練中心作為救災訓練使用。
朱斯煌
朱斯煌（1907年—1985年），中国金融学家、信托学者，为中国信托研究的开拓者。字芑征，浙江余姚人；父亲朱元树，为晚清末科进士，授翰林院编修。
朱斯煌 生平
1928年毕业于复旦大学。1930年获美国哥伦比亚大学经济学硕士学位。1931年9月任复旦大学银行学系教授、系主任。1934年1月任上海银行学会秘书长。
朱元树
朱元树（1880年—1946年），字致棻，号敏人，浙江余姚人。为清末名臣，与钱崇威，宋育德，蓝云屏并称“四翰林”，善长书法。
朱元树 生平
光绪二十九年（1903年）中举人。光绪三十年（1904年），进士出身，授翰林院庶吉士。光绪三十二年，被清朝政府选派到日本留学。
后毕业于日本东京法政大学，回国后被清廷授翰林院编修。曾先后担任江苏省武进、常熟知县。
晚年担任余姚救济院院长，致力于慈善事业。
博伊德縣 (內布拉斯加州)
博伊德縣（英語：）是美国內布拉斯加州北部的一個縣，北界南达科他州，面積1,410平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口1,810人。縣治比尤特。博伊德縣成立於1890年3月20日，縣政府成立於1891年8月29日；縣名紀念內布拉斯加州州長詹姆斯·E·博伊德。
白金汉大学
白金汉大学（英語：）是英国一所非營利性私立大学，是英國第一所私立大學。
白金汉大学 历史
于1976年以「白金汉大学学院」（University College of Buckingham）的名称创立。1983年，該學院获得皇家特许状后正式改称大学。今白金漢大學座落于离英格兰米尔顿凯恩斯北部约十五英里白金汉郡的白金汉。
博伊德縣 (肯塔基州)
博伊德縣（英語：）是美國肯塔基州東北部的一個縣，東北隔俄亥俄河與俄亥俄州相望，東為西維吉尼亞州。面積419平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口49,752人。縣治卡特里次堡（Catlettsburg）。
成立於1860年2月16日。縣名紀念聯邦眾議員、議長林·博伊德。本縣除最大城市阿什蘭以外，座位達100座、營業額超過70%來自食品的餐廳皆可以售賣含酒精飲料。
运动解剖学
运动解剖学（英语：sports anatomy）是人体解剖学的一个分支，它以人体解剖学为基础，研究体育运动对人体形态结构产生的影响和发展规律，为体育科学的一门基础学科。
馮元飇
冯元飇（1599年—1645年），字尔弢，號鄴仙，浙江寧波府慈谿縣（今慈城）人，明朝政治人物，同進士出身。
馮元飇 生平
冯元飇于萬曆四十六年（1618年）中举人。天启二年（1622年）聯登壬戌科进士。担任澄海知县。天启六年（1626年）任廣東揭阳縣知县，政绩卓然。崇祯四年（1631年）升任户科给事中，有直声。先后仕礼科右给事中、太常寺少卿、南京太仆寺卿、通政使，崇祯十五年（1642年）擢兵部右侍郎，得崇祯帝倚重
崇祯十六年（1643年）五月，升任兵部尚书，當時冯元飇已是重病在身；任上他與戶部尚書倪元璐合作力清積弊，汰浮饷三百余万，號稱「耗蠹之费一时为清」。時值李自成起义，明朝已风雨飘摇，大厦将倾，河南、湖广地尽陷，关、宁告警，廷臣都在催孙传庭出戰，冯元飇則說「将士习懦益久，未经行阵，宜致贼而不宜致于贼。自辽难以来，催战覆辙，可为殷鉴」，他又當面對崇祯帝說「皇上若必以战迟速为利钝，请先下臣狱，俟一战胜，斩臣谢之耳」，又寫信給孙传庭叮囑他不要輕易出戰。八月，以病告归，孫傳庭失去了朝中庇護，只能出關作戰，結果全軍覆沒。回籍前，他推薦了史可法、李邦華二人擔任兵部尚書，但崇祯帝並未採納。南明时，跟随福王，弘光元年（1645年）病逝。崇祯十六年（1643年）五月，晋升为兵部尚书。
馮元飇 逸事
冯元飙并为东林党健将。多智谋，喜弄权术，與兄馮元颺好结纳，并称“二冯”
天启间，冯元飇曾被委任为揭阳县知县，赴任途中，遇一女名黄月容，扬州人士，孤苦无依，冯就收留了她。黄月容才貌双全，知书达理，并帮冯元飇办案断案。黄月容成为冯元飇的二夫人后，遭冯元飇元配苏氏的忌恨。苏氏趁有冯元飇远赴潮州府城公办之隙，杀害了黄月容，当时黄年仅十八岁。冯元飇回来后得知黄已死，悲痛万分，当地百姓也为之惋惜。冯元飇亲自为黄氏选择墓址，将她安葬在黄歧山的阳面。冯元飇又出资建了“侣魂庵”，请当地名士郭之奇写了《侣云庵记》和《月容传》以示纪念。冯元飇作《钟铭》，并铸于铜钟，以纪念之。 今揭阳仍留存有黄月容墓，每年悼念者不断。
《玉堂茗記》載，楊漣、崔呈秀曾先後在京師（今北京）同一宅第居住，二人皆死於非命。繼而御史張聚秀卒於其中，從此人皆以為凶宅，唯獨馮可賓購房入居，且開園起樓，為父親頤養天年。一日，馮元飇上朝時撲倒，有人誤傳為可賓，以為又是凶宅作祟。不久，可賓之父也在宅中病故。
运动生理学
运动生理学（英语：sports physiology）是一门研究人体机能在体育运动实践的影响下变化规律的学科，具体研究内容包括人体的运动能力，人体对运动的反应与适应过程等。运动生理学是人体生理学的分支，也是体育科学的基础理论学科。
魚 (電影)
《》（韓語：，英語：，）是一部1999年上映的韓國動作劇情片，深刻描繪南北韓政治情勢。該片由《隔世琴緣》的導演姜帝圭執導，韓石圭、崔岷植、宋康昊及金允珍主演，影片於1999年2月13日在韓國上映。
上映前，運用韓國開發銀行投資公司（KDB Capital）向該片投資500萬美金，以呈現出比擬好萊塢的視覺效果。韓國上映後，造成強烈的轟動，締造總共660萬人次的票房記錄，超越《鐵達尼號》的417萬人次，引起國際媒體的報導。該片被視為韓國電影崛起的的轉捩點之一，亦促成韓國企業投入大量資金振興韓國電影，另一方面，有鑑於本片出類拔萃的影響下，讓有意效仿的電影公司再度重新掀起一股南北韓情勢的熱潮。
2024年，本片在導演姜帝圭親自出面將相關的影片權利問題解決之後，終於順利於韓國重映數位修復版本。
魚 (電影) 有關片名
高麗雅罗鱼（）是一種鯉科淡水生物，生長在朝鮮半島洛東江等地，是朝鮮半島的象徵。
魚 (電影) 概述
故事劇情述說一對戀人在南北韓情勢的影響下，為忠心報效所屬的國家，反成為民族傷痛的犧牲者。整個舞臺環繞在韓國境內的市區、道路、運動場及濟州島取景，而劇情內最重要的關鍵地濟州島不但成為觀光景點，甚至成為會晤國家領袖之處。
魚 (電影) 劇情
南韓情報人員柳重遠與李將吉，隸屬於南韓極機密的高層情報單位。某天，軍火走私商任鳳珠意圖以一份極為重要的情報來換取保護時，卻在交付情報的地點遭狙擊手射殺身亡。當時，柳重遠從狙擊手的行兇模式與手法，直覺下手者是隸屬於北韓第八特種部隊的女殺手李芳姬。
於是柳、李二人開始著手調查任鳳珠被狙殺的死因。在調查的過程中，兩人發現諸多疑點，甚至發現李芳姬已試圖滲透到南韓國家國防實驗室，偷取最新研發的液態炸藥「CT-X」。而知情者就是遭到她殺害的任鳳珠。得知消息後，柳與李緊急趕到實驗室去，卻發現李芳姬已經將該炸藥實驗負責人殺害，而CT-X已遭北韓第八特種部隊偷走。
魚 (電影) 劇情
此時，北韓的第八特種部隊首腦武影與其手下，已成功將CT-X運回總部。雖然，柳與李曾前去阻止北韓第八特種部隊，但卻落入武影所設下的圈套中，使兩人差點喪命。
後來，分析每次行動失敗的原因時，他們發現在每次展開行動前，李芳姬總是能預知他們所有行動，便開始警覺情報局內應該有北韓內奸，洩漏了他們每次行動的機密。然而，當情報局想盡辦法要再度奪回CT-X的時刻，隊長與柳、李三人卻開始彼此懷疑對方是洩密的內奸，也互相監視行動，而最後柳重遠終於赫然發現，始終無法掌握行蹤的李芳姬，其實就在自己身邊……
水怪
水怪（Sea monster，或称“海怪”以特指海洋中的水怪）是指生活在水里的神话传说和未知名的生物。普遍认为，在海中大约1000米深的地方，有许多大型未知生物，体长约在18-20米之间。
水怪形式多样，如龙、海蛇及长有多支手的怪物等。
水怪 有关水怪的记载
早期包括航海家会遇到许多天灾，对于陌生的环境包括大海，有不少传说里提到有海怪。可能是有人看到了包括鲸鱼和其他海洋生物传出来，然后这些人把自己看到的景象和经历夸大，接着不少作家和艺术家又加以渲染而产生。
在许多与海或其他较大水域有接触的国家中都能找到有关水怪的纪载。加拿大歐肯納根湖中有著名的水怪奧古布古。俄罗斯的貝加爾湖、美国的尚普兰湖也存在有水怪。仅就中國而言，新疆的喀納斯湖、吉林省的長白山天池、青海省的青海湖、河南省驻马店市的銅山湖也都有水怪的傳聞。譬如，1985年《新疆日報》在头版头条位置刊出一則消息：“喀纳斯湖发现巨型大红鱼”，长约10-15米，新疆大学生物系师生在湖边親眼所見，后懷疑是一隻哲羅鮭。
最早關於水怪的記載可追溯到565年。當時，愛爾蘭傳教士聖哥倫伯和友人在英国的尼斯湖游泳，水怪突然向他的朋友襲來，幸好教士情急之下厲聲喝罵：「不要前進，也不要傷人。從速離去。」湖怪掉头潜入水底，友人幸運地游回岸上。
水怪 有关水怪的记载
1734年7月6日，丹麦传教士汉斯·艾吉提在航向格陵兰西海岸的努克市的途中突遇一只形似海蛇的怪物，他对此记载道：
“那边出现了一个非常可怕的海洋生物。它高高伸出海面，头比船的大桅楼还高，鼻子长而尖，可以像鲸一样喷射，鳍宽而大，身上长着褶皱不平的坚硬表皮。而且，它身体的下部分和蛇很像，当它再次潜入水中时，会向后仰，同时尾部露出水面，身躯和整条船一样长。当晚，天气十分恶劣。”
汉斯·艾吉提还收集十八世紀以來有關目擊水怪的報告，集結成專書。
1861年11月30日，法國軍艦阿力頓號的船員在西班牙開往騰納立夫島途中，遇上一隻巨大的海怪，長得很像巨型章魚。有船員用魚叉把怪物叉中，但怪物掙扎後逃去，魚叉上留有碎肉。
根據1909年3月日本《朝日新聞》報導，當時一艘英國汽船「蘇丹號」在台灣近海目擊到一隻背上有一排棘刺的巨大海獸。後來，該海怪被命名為「海棘獸」，名列台灣妖怪之一。
1934年4月，倫敦醫生威爾遜途經尼斯湖，發現水怪，連忙用相機拍下了水怪的照片。有科學家認為是七千多萬年前滅絕的蛇頸龍。
水怪 有关水怪的记载
1977年4月，一艘日本籍遠洋漁船瑞洋丸（ずいようまる），在紐西蘭外海捕獲一具身份不名的生物骸骨，長度約有10公尺。由於該屍體發出惡臭，船長田中昭不願意將牠帶回日本，只在照了幾張照片後，便丟回海中。經過分析之後，科學家認為此動物只是一隻姥鯊的屍體，只是屍體腐爛的程度相當嚴重，因此無法認出這隻姥鯊生前的樣貌。
这些“怪物”究竟是什么还存有争议。它们可能是皱鳃鲨、姥鲨、桨鱼、大王乌贼、乌贼或鲸。还有假说认为人们所见到的怪物可能是巨大海生爬行动物的存活个体，如侏罗纪和白垩纪时期的鱼龙或蛇颈龙，或已灭绝的鲸类的存活个体，如龙王鲸。
还有可能的情况是，许多的报告把鲨鱼或鲸的尸体，大型海藻，木头或包括遗弃的木筏、独木舟和渔网等在内的其他漂浮物误当成了海怪。
水怪 水怪種類
《点石斋画报》亦有《水怪搏人》，记载在焦山有位书生，遇到头是鱼，但体型人形，手像蒲扇，高约一丈多些，腿像柱子的怪物。书生李某就用铜鞭去打怪物。此怪在水木茂的《中国妖怪事典》记为“鱼头”。
世界上有許多有關於龍的傳說，大部份人認為龍生活在水中，偶爾會到陸地（當然也可以飛）。《山海經》上也記載了許多龍的事情，其中提到了龍生活於水中。而疑似發現龍的案例——湄公河的巨龍那伽，就是十分典型的例子。中文
巨龜是比較少見的例子，不過確實有這個案例，比如美国印第安纳州的巴斯科怪兽。
如北歐神話裡的耶夢加得和希臘神話裡的九頭蛇。
巨型海怪事實上就是一種未被發現的巨大海洋生物，在未來被發現且命名的可能性極高，越深海怪的體型越大，甚至有體型由30到100米以上的海怪，1000米以下的深度是十分有可能會發現巨型海怪的地方，巨型海怪可能是巨大海生爬行動物的存活個體，食量非常大，或其他已滅絕的巨大海洋生物的存活個體，還有可能的情況是，巨型海怪是個全新品種的巨大海洋生物。
水怪 水怪種類
巨鲸
世界各地的神话与民间传说中都包含了关于超巨大鲸鱼的各种记载。阿拉伯地区的故事集《一千零一夜》中记载了船员误把巨鲸脊背当成小岛登陆，以及暴风雨中成群的巨鲸摧毁船只等各类故事，爱尔兰圣人“圣布伦丹”的传说也有类似的情节发生。中国古书《列子·汤问》则收录了有关巨鱼“鲲”的记载。而印度亦流传有“摩伽罗”的神话故事。
是否真正存在人魚目前也尚無法確定。有记载的人鱼叫作塞壬，据说是海神的女儿。还有一种是下半身是鱼，上半身是一种酷似人的样子。在中国《山海经》中也有关于鲛人的相似記載。
《山海经·大荒东经》中记载女巫“女丑”豢有一只大蟹 （页面存档备份，存于）。在中國唐代戴孚《廣異記》中記載了一則海中大蟹與一隻名為「山神」的巨蛇搏鬥的事件，該蟹被形容的異常巨大，牠的兩隻螯高幾百丈，從遠處看來就像是兩座高山一樣。此外在清末的台灣近海處，亦有「闊如桌面，兩螯如巨剪」的大蟹出沒的記錄。西方的希腊神话里亦有关于“巨蟹座”由来的海怪神话。
水怪 古地圖上的水怪
在中世紀和文藝復興時期的一些歐洲古地圖上出現了各式各樣的水怪。據地圖史學家切特·凡·杜澤分析：地圖上的水怪有著兩大功能，一是為船員指引可能的危險，二是成為地圖的裝飾性元素。手繪地圖上的水怪通常是製圖師根據客戶要求而畫上的，而印刷地圖上的水怪則主要是作為增加銷量的元素。
比天高比地厚
《比天高比地厚》（韓語：，英語：）是韓國KBS自2007年1月15日起播放的日日連續劇，講述兩個截然不同的家庭之故事。
比天高比地厚 劇情介紹
兩個家庭，一個沒有顯赫的社會地位，經濟也不寬裕，家庭的成員雖然矛盾不斷，但都能彼此信任和愛護，堅守著家族的和睦；另一個擁有著令人羡慕的社會地位和優越的經濟條件，但夫妻間沒有愛和信任，僅是礙於面子維繫著空洞的家庭關係......
比天高比地厚 角色介紹
從小失去母親，所以非常喜愛自己的老爸，對家庭的和睦看得很重，畢業後在尚顯的阿姨明珠的公司就職，擔任電影宣傳的工作，而明珠是她爸爸的學生，但明珠喜歡老師的事情，之秀也很贊成，希望能促成他們結婚，與武英從小就認識，比任何人都了解外表叛逆的武英其實內心很純真，像姊姊一樣疼愛及關心他。
明慈的養子，天性開朗，但因為際遇使他不善於表達真心，不能圓滿的處理人際關係，從小就與養父母保持距離，不喜歡凡事都跟無血緣的哥哥比較，表現的非常叛逆，唯一的好友之秀，時常帶給他溫暖。
有個凡事都會為她照料的媽媽，導致銀珠個性自我，不願為他人著想，與尚顯結婚後，因各種家庭因素而常與尚顯吵架，但與尚顯分開後又開始後悔，直到懷孕後一切都開始改變。
對父母很孝順，自尊心強且固執，常替弟弟武英解決麻煩問題，但兩人之間總是有心靈上的隔閡，與富家女銀珠結婚而住在娘家，但不願接受女方的金援，且與銀珠的個性相差甚遠。
銀珠的妹妹，與姊姊的個性相差很多，很愛跟爸媽撒嬌，在補習班認識了姊夫的弟弟武英，進而喜歡上她，但武英只把它當作是妹妹來看待，在得知了武英喜歡之秀後，內心很難過。
間性人
間性人（英語：），或稱雙性人、陰陽人，是指具有某些性別特徵（包括染色體、生殖腺、性激素或生殖器）變異的人，这些特征根据聯合國人權事務高級專員辦事處的定义，「不符合男性或女性身體的典型二元概念」。
間性人 背景
新生儿的性别判定通常根据其外生殖器的特征。具有模糊生殖器的新生儿比例约为1:4500至1:2000（即0.02%至0.05%）。其他情况则涉及染色體、生殖腺、性激素的非典型发育。有些人可能在出生时被指定为女孩或男孩并以此性别被抚养长大，但在生命的某个阶段认同为另一性别；大多数人则继续认同与其指定性别一致的身份。根据不同机构和定义，间性出生率的报告数据各不相同。Anne Fausto-Sterling及其合著者声称，人类中「非二元性发育」的普遍率可能高达1.7%。然而，Leonard Sax在一篇回应文章中指出，这一统计数字包含了诸如迟发性先天性腎上腺增生症和克氏综合征等情况，而这些通常并不被大多数临床医生视为间性。他认为，「如果间性一词要保留其意义，则应将其限制用于染色体性别与表型性别不一致或表型无法归类为男性或女性的情况」，并指出间性的普遍率约为0.018%（每5500例出生中有一例），比Fausto-Sterling的估计低约100倍。
間性人 背景
間性者以前被称为雙性人和雌雄同體。在19世纪和20世纪，医学界社群的一些成员设计了新的术语，以试图对他们观察到的特征进行分类。这是创建間性者分类系統的首次尝试。間性者被分為真性雌雄同體、女性假性雌雄同體和男性假性雌雄同體。这些术语已不再使用：特別是雌雄同體一词被认为是具有误导性的，污名化和非科學的。在生物學上，雌雄同體現在被定義為「同時具有雄性和雌性生殖器官的动植物」。在1917年，遗传学家理查德·戈德施密特提出了間性者一詞代表性別上的各種變異。自从2006年以来，在临床环境中一直使用性別發育多樣性一詞，從這種轉變開始，該術語一直引起争议。
間性人 背景
間性者从出生开始或在青春期等发育阶段因发现间性別特徵而遭遇污名化和歧視。他们可能面临被杀害、遗弃或来自家庭的污名化。全球范围内，一些间性婴儿和儿童（例如那些具有模糊外生殖器的婴儿）可能会通过手术或激素干预被改变以符合社会更易接受的性別特徵。但是，這样的行为存有爭議，沒有確鑿的證據證明这种醫療方式的可行性。此类治疗可能涉及绝育。成年人（包括精英女性运动员）也曾成为此类治疗的对象。越来越多的情况下，这些问题被视为人权侵犯，国际和国家人权与伦理机构对此发表了声明。間性者组织也曾发布声明，谴责侵犯人权的行为，包括2013年第三屆國際雙性人士論壇发表的马耳他宣言。2011年，克里斯蒂安娜·福林成为已知首位因未经同意的手术干预成功提起损害赔偿诉讼的間性者。2015年4月，馬耳他成为第一个禁止未经本人同意就改变性别解剖结构（包括間性者）的医疗干预的国家。
間性人 分類
間性可以再區分為雌雄同體（同時有睪丸和卵巢）和假雌雄同體，後者再進一步區分為女性假雌雄同體（有卵巢）和男性假雌雄同體（有睪丸）。
人類性別的分化決定於性染色體、性荷尔蒙、生殖細胞及生殖管的分化，這個分化過程發生於早期胚胎 6 至 12 週，當此一複雜的分化過程發生障礙，就有可能出現生殖細胞及生殖器官的各種異常發育，例如同時擁有兩性生殖細胞（睪丸及卵巢）即稱為真性陰陽人。
間性人 分類
外生殖器多为性别不明，也可能表现为女性（表现为女性的真性間性者在ACG里也被称为扶他那裡），也可能表现为男性，而第二性征的发育往往随占优势的激素而定。如体内雌激素占优势，第二性征就倾向于女性。如雄激素占优势，第二性征就倾向于男性。这种人外阴的尿道上方有一较小的阴茎，下方又有两片分开的大阴唇，在两片大阴唇之间有一小的开口似乎是阴道口，而实际上是排尿的地方。这种真两性人会同时出现男女两种特征，乳房丰满，阴茎可以勃起，有时会遗精，不长鬍鬚。如果作为女性，阴道往往浅而小，同时子宫往往很小，因此一般没有生育能力。報導宣稱陰陽人生育的案例實際為誤傳，該報導說的是「變性人」是原本性別為女性的生育案例，即是原本生理性別為女性停止服用荷爾蒙恢復原來的女性體質之後藉由他方提供精子，本身沒有經過變性手術還保留女性的子宮和卵巢，才能生育成功。
「假两性畸形」与「真两性畸形」不同之处在于：假性間性者体内实际只有一种性腺，或者是男性性腺，或者是女性性腺。具有男性性腺者，其外生殖器的外观是女性別特徵；具有女性性腺者，其外生殖器的外观却是男性別特徵。因而出现貌似女性，实为男性，或貌似男性，实为女性的假两性畸形人。
間性人 分類
true hermaphroditism即雌雄同體，這稱謂在2006年就已經過時了，許多醫療組織和許多倡導團體認為「真正的雌雄同體」一詞具有極大的誤導性，因為雌雄同體是指同時產生精子和卵子的物種，這在人類中是不可能的。
由於人類在胚胎第7週，生殖腺才有性別的形態學變化，第9週，才能從外生殖器辨認性別。
男性的性器官和女性性器官，所以，真性陰陽人通常不具有生育能力，但身體狀況是健康的，因為全身主要器官並不受生殖細胞或生殖器官的異常發育所影響。
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嵌合體現象可能是真性間性者的一個解釋。根據《新英格蘭醫學期刊》（vol 338, p 166）報導，英國有發現擁有陰莖，一個睾丸，一個卵巢與輸卵管的新生兒。此個體一部分細胞是XY染色體，一部分是XX。推測可能是兩個不同胚胎在發育中嵌合成一個。
又稱假性，可進一步分为「女性假两性畸形」和「男性假两性畸形」兩種。
間性人 分類
「女性假两性畸形」是在同一个人的体内，其生殖腺是女性卵巢，但外生殖器卻像是有著男性的性徵。此類的患者阴蒂與正常女性相較是呈特別肥大，嚴重者會易使人誤認為是阴茎，並且大阴唇會左右连合，若有患者在卵巢發育位置生長於接近外阴部，導致外觀鼓脹而狀似阴囊，易使人將與连合的大阴唇看成是阴囊一部分，其中有的患者是没有睾丸。此類的患者，出生則具有狀似男性生殖器，若無專業的醫療人員進一步發現診斷，易被父母視為男孩来抚养，其發育隨時間增長，生理表徵逐漸出現喉结、胡须，嚴重者則呈外觀與其它正常男性無異，因此被周围人们误为男性。
因为胎儿性别为女性，而想要扭转胎儿性别，有个别孕妇会服用"转胎丸"。有些"转胎丸"含有甲基睾丸素，如果孕妇服用则可能会导致胎儿阴蒂肥大，易被误认为阴茎，严重的会导致流产。受以上影响的胎儿青春期往往出现女性的性征，女性生殖器官发育不全而没有生殖能力。他们还可能要接受性别矫正治疗。
「男性假两性畸形」，是在同一个人的体内，其生殖腺是睾丸，但外生殖器却象女性的外阴。此類的患者因阴茎發育不良，較與正常男性相較呈現明顯的萎缩，犹如女性的阴蒂，又因尿道下裂，造成外觀似女性的阴道口，有的患者在阴囊的發育上是外觀不明顯，若隐匿于体内則為隱睾症，但有的患者則是阴囊形若女性的大阴唇，因兩顆阴囊並未连合且發育萎縮所致。此類的患者出生後，由于外生殖器呈女性的性征，若無專業的醫療人員進一步發現診斷，易被父母視為女孩来抚养，其發育隨時間增長，在青春期之後，因患者的發育狀況不同而各自有不同生理現象。有的患者是阴茎能够勃起，并具有射精能力，而有的患者則是聲音如似女性，也没有喉结、胡须。通常此類的患者自小視己為女性而生活，在青春期或結婚後，為了追查自己為何沒有月經而求診於婦產科，因此從染色體檢驗之下，患者才被發現其性徵屬於男性。
間性人 体育运动
有些國際運動賽事要求運動員作性別鑒定。最早期，是要求運動員在專家前赤身裸體。不久，這種方法改為抽取口腔細胞，以巴爾體（惰性X染色體）的存在與否來判定。1992年冬季奧運會起，国际奥委会改為用聚合酶鏈鎖反應，測試一種與Y染色體有關的基因SRY。在500至600位運動員中，約有1位會呈陽性反應。國際田徑聯合會和國際奧委會分別在1991年和1999年決定不再進行性別鑒定。性別鑒定有種種爭議：
法蘭克人
法蘭克人（拉丁語：或；法語：；德語：）原本是居住在下萊茵河附近、羅馬帝國晚期北部邊境的日耳曼民族，但他們在中世紀成功地擴大了自己的權力和影響力，直到 西歐的大部分人口，特別是法國境內或附近的人口，通常被稱為法蘭克人，例如在11世紀開始的十字軍東征期間，他們共同努力。 這種擴張的發生是因為在崩潰的西羅馬帝國內的羅馬化的法蘭克王朝首先成為盧瓦爾河和萊茵河之間整個地區的統治者，然後隨後對舊帝國內外的許多其他後羅馬王國施加了權力 。
儘管法蘭克這個名字直到公元3世紀才出現，但至少一些最初的法蘭克部落早已被羅馬人以自己的名字所熟知，這些部落既作為羅馬提供士兵的盟友，又作為敵人。 然而從一開始，法蘭克人也遭受來自邊境地區以外的攻擊，例如撒克遜人的攻擊，作為邊境部落，他們希望遷入與羅馬領土有數百年密切接觸的地區。 隨後居住在羅馬邊境萊茵河沿岸的法蘭克人經常被歷史學家分為兩類：西面的薩利安法蘭克人，通過萊茵河三角洲南下；西面的薩利安法蘭克人，他們通過萊茵河三角洲南下。 東部的里普里亞人或萊茵蘭法蘭克人最終征服了羅馬邊境城市科隆，並控制了該地區的下萊茵河左岸。
法蘭克人
5世紀中葉，薩利安法蘭克人希爾德里克一世是羅馬高盧北部（大致相當於現代法國和低地國家）指揮不同民族羅馬軍隊的幾位軍事領導人之一。 他和他的兒子克洛維一世建立了墨洛溫王朝，該王朝在六世紀成功征服了高盧的大部分地區，並建立了對萊茵河邊境或其附近所有法蘭克王國的領導權。 該王朝隨後控制了現在德國西部和南部的大部分地區。 正是在墨洛溫王朝的基礎上建立了後來的加洛林王朝，最終在公元800年查理曼大帝被教皇加冕時被視為西歐的新皇帝。
870年，法蘭克王國永久劃分為西方和東方王國，分別是未來法蘭西王國（法國）和神聖羅馬帝國（德國）的前身。 這是一個西方王國，其居民最終被簡單地稱為“法國人”，使用現代詞語（法語：les français，德語：die Franzosen 等），這些詞最初指的是法蘭克人，但已成為獨特的現代概念 與法國這個民族國家有聯繫。 然而，在不同的歷史背景下，例如在中世紀十字軍東征期間，西歐鄰近地區的人民仍然被統稱為法蘭克人。
法蘭克人 语言
早期法兰克语已无确切证据可考，但在古法语和拉丁语中仍然留存着从法兰克语来的借词。
法蘭克人的國王克洛维一世娶了一位基督徒女子（勃艮第王国公主克洛蒂尔德）當妻子，并且第一次将势力长久渗入南高卢以及意大利。克洛维國王每一次打仗都發現他的妻子常常為他禱告祈求戰勝，某次激烈的戰爭中，看到十字架顯於天上，因此他發誓當他這次打勝，就皈依基督。法蘭克人放弃了尼西亚公会议后被斥为异端的亚流派，改信尼西亞基督教，因此與羅馬教廷相同。克洛维和他的三千名部屬在496年的聖誕節受洗。
煅燒
煅燒，或稱鍛燒（英語：），是指将固体在空气或氧气中加热到高温，通常是为了去除杂质或挥发性物质。然而，煅烧也被用来指在缺乏或有限的空气或氧气供应的情况下，对矿石和其他固体材料进行热处理，从而导致热分解。单词calcination的词根指的是它最显著的用途，即通过燃烧从石灰石中去除碳，生成氧化钙(生石灰)。该焙烧反应为CaCO3(s) → CaO(s) + CO2(g)。氧化钙是现代水泥的重要成分，也是熔炼的化学熔剂。工业煅烧通常会排放二氧化碳，是造成气候变化的主要原因。
煅烧炉是一个钢制的圆筒，它在加热炉内旋转，在可控的气氛下进行间接高温处理(550-1150℃，或1000-2100华氏度)。
煅燒 工业过程
煅烧过程的名字来源于拉丁语calcinare(烧石灰)，因为它最常见的应用是将碳酸钙(石灰石)分解成氧化钙(石灰)和二氧化碳，从而制造水泥。煅烧的产物通常称为“calcine”，而不管经过热处理的实际矿物是什么，可能与钙无关。煅烧是在各种设计的炉或反应器(有时称为窑炉或煅烧炉)中进行的，包括竖炉、回转窑、多底炉和流化床反应器。
煅烧过程的例子包括:
煅燒 反应
煅烧反应通常发生在或高于热分解温度(分解和挥发反应)或转变温度(相变)。这个温度通常定义为一个特定煅烧反应的标准吉布斯自由能等于零的温度。
石灰石煅烧分解过程发生在900年到1050°C,化学反应如下：
CaCO3(s) → CaO(s) + CO2(g)
如今，这种反应主要发生在水泥窑中。
反应的标准吉布斯自由能是近似ΔG°r ≈ 177,100 − 158T (J/mol)。当温度T等于1121 K，或848℃时，反应的标准自由能是0。
在某些情况下，金属煅烧会导致金属氧化。让·雷指出，铅和锡在煅烧后重量会增加，主要是因为它们被氧化了。
煅燒 炼金术
在炼金术中，煅烧被认为是物质转化所需的12个生命过程之一。
楊景辰
楊景辰（1580年—1629年），字載甫，號侗陔，福建晉江芙蓉乡（今新塘街道后洋社區）人，祖籍光州固始，明朝政治人物，進士出身。
楊景辰 生平
萬曆四十一年（1613年）登二甲第十七名進士，授翰林院編修。萬曆四十三年（1615年）丁內艱，期滿復職。天啟二年（1622年）升諭德，後又升為少詹事、翰林院侍讀學士。天啟六年（1626年）升禮部侍郎，並奉命教導庶吉士，也教習皇子。魏忠賢薦為吏部右侍郎兼東閣大學士，入參機務，與來宗道等人編《三朝要典》，崇禎元年（1628年）阉黨敗，魏忠賢自盡，許顯純伏誅。同年六月，遭遣返致仕。不久憂懼成疾，卒于家。
蔣德璟
蔣德璟（1593年—1646年），字中葆，号八公，又号若柳，福建泉州府晉江縣福全所人，祖籍直隸歙县（今安徽），明末政治人物，進士出身。
蔣德璟 生平
蔣德璟中式萬曆三十七年（1609年）己酉科舉人，天启二年（1622年）登進士，改翰林院庶吉士，丁憂歸。七年七月授編修，管诰敕撰文。因不附魏忠贤，遭排斥。
崇禎時，遷少詹事。崇禎十一年（1639年）杨嗣昌任兵部尚书，增饷銀二百八十万兩，後來楊嗣昌卒於軍，德璟上奏：“嗣昌倡聚敛之议，加剿饷、练饷，致天下民穷财尽，胥为盗。又匿失事，饰首功，宜按仇鸾事，追正其罪。”。
崇禎十五年（1642年）首輔周延儒薦拔「德璟可大用」，與黃景昉、吳甡以禮部尚書兼東閣大學士入閣參與機務，之前崇禎帝問：“天變何由弭？”對曰：“拯百姓，即弭天變。近加遼餉千餘萬、練餉七百萬，民何以堪！祖制：三協止一督、一撫、一總兵。今增二督、三撫、六總兵，又設副將以下數十人；權不統一，何由制勝”。崇祯十六年（1643年）改任户部尚书，晋太子少保文渊阁大学士。德璟博聞強識，“九邊厄塞、河漕屯牧、鹽策水利、曆律刑法，莫不究其利弊。”性鲠直，能用人，陳子壯、倪元璐、顧錫疇皆由他推薦，謂「賢才不可不惜」。
蔣德璟 生平
崇祯十七年（1644年），李自成日益勢大，戶部主事蔣臣請行鈔法，聲稱每年造鈔三千萬貫，一貫定價一兩，每年可得銀三千萬兩，然而蔣德璟認為「百姓雖愚，誰肯以一金買一紙」，但崇祯帝仍然採納鈔法。二月，賊勢漸逼，崇祯帝令群臣廷議，討論到少詹事項煜讓太子南遷之議，蔣德璟大力支持，但崇禎帝不作回應。後來又與崇禎帝争論「練餉」利弊，使得崇禎帝震怒切責，因而蔣德璟三月二日引罪去位。不久後，李自成攻入京師，崇禎帝自縊煤山，明亡。
弘光元年（1645年）六月，唐王朱聿键立于福州，改元隆武，蔣德璟與林欲楫、黄景昉、陈洪谧同時被召用，隆武二年（1646年）九月朱聿键敗走，德璟絕食，是月卒于家中。
蔣德璟 著作
著有《敬日堂集》10卷、《視草》10卷、《奏疏》10卷、《花磚小草》1卷、《使淮詩》1卷、《使益詩》1卷、《使還詩》1卷、《小賦集》1卷、《海北省視》2卷、《黃芽園詩》1卷、《石桃丙舍稿》2卷、《中興一統鏡》1卷、《榕壇十八答》1卷、《 經珠經經》1卷及《愨書》、《詩文集》等。
蔣德璟 評價
陳盟雪《崇禎內閣行略》評價曰：「德璟世家閥閱，諳練典故，謹飭好修，循默守成，未能有所發攄，僅克保其身而已。士論惱之。」
蔣德璟 軼事
蔣德璟的官話帶有些許的口音，其他朝臣覺得聽起来很吃力，但就屬崇祯帝喜歡且聽得懂。
蔣德璟 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《明史卷二百五十一》，出自《明史》
在维基共享资源阅览影像
臺灣警察專科學校
臺灣警察專科學校（簡稱警察專科學校、警專，舊名警察學校）是中華民國政府培養基層警察、消防和海巡單位之警察官教育的學校。該校與中央警察大學為台灣唯二的警察學校，隸屬於內政部警政署，校址位於臺灣臺北市文山區。
臺灣警察專科學校 校史
臺灣省警察訓練所時期
臺灣省警察學校時期
臺灣警察學校時期
臺灣警察專科學校時期
臺灣省警察訓練所時期
臺灣省警察學校時期
臺灣警察學校時期
臺灣警察專科學校時期
臺灣警察專科學校 學制與各班別
警專主要負責基層警察養成教育，學制為二年制專科學校，專科警員班並分為「正期組」與「進修組」，並辦理警察進修教育「巡佐班」，另受考試院委託辦理警察特考錄取人員訓練，簡稱「年度特考班（年特班）」、「基層特考班（基特班）」、「一般特考班」。此外，該校與各保安警察大隊營區，亦作為警察替代役訓練基地。
年特班（雙軌制）：受訓一年六個月（教育訓練12個月；實務訓練6個月）。
消防特考自100年特起於內政部消防署訓練中心作為訓練場所。
行政特考自101年特至107年特於保安警察第一、四、五總隊營區作為訓練場所，108年特起因正期組及特考員額皆減招而移回警專訓練。111年特起又於保安警察第一、四、五總隊作為訓練場所。
水上特考於海巡署教育訓練測考中心作為訓練場所，受訓一年（教育訓練8個月；實務訓練4個月）。
臺灣警察專科學校 學制與各班別
畢業後依科別服務機關。
行政警察、刑事警察、交通管理、科技偵查科畢業生／結業生，分發至一般警察單位（分局、派出所）服務（制服警察），請參見：內政部警政署。
交通電訊警察結業生（96年、97年），分發至內政部警政署警察電訊所服務。
消防安全科畢業生／結業生，分發至消防、救護單位服務（消防隊、救護隊），請參見：內政部消防署。
海洋巡防科畢業生／結業生，分發至海洋巡防單位，請參見：海洋委員會海巡署。
民國101年（專25期）前畢業之警察專科學校生，於林口憲兵學校施予憲兵預備士官教育及警察專長訓練合格後，並授給預備士官適任證書，以後備軍人列管，才可任官。專25期後改為替代役訓。
臺灣警察專科學校 學校象徵
依「警察機關學校行政學員生實務訓練特殊作業及專業警察人員服式標識規定」，學員生服式及標識如下：