hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
成都地铁 车辆
成都地铁2019年开通的5号线、2020年开通的6、9、17、18号线则采用8节编组A型铝合金车体列车，总长180米、宽度3米、最大载客量可达3500人左右。其中5、6号线列车最高运行速度80km/h，9号线列车最高运行速度100km/h，17、18号线列车最高运行速度则达到140km/h。最高等级的GoA4级别无人驾驶系统被引入9号线列车，因此9号线列车具备全自动无人运行的能力；17、18号线的列车则为AC 25kV供电的市域快线列车，在车体气密性、电机功率、旅客界面等方面进行了针对性补强。5、9号线列车由中车长客牵头设计制造，6、17、18号线列车则由中车四方牵头设计制造。
部分较新的2号线列车以及3/4/5/6/7/8/9/10/17/18号线全部列车上均有太阳神鸟金饰图案。
成都的地铁信号系统均采用基于无线传输技术的移动闭塞CBTC制式，具备列车自动监控、列车自动防护、列车自动运行等功能，能够确保列车运行安全，防止追尾和冲突，提高运行效率（在保证安全的前提下，缩短行车间隔），实现列车运行的信息化和自动化。
成都地铁 车辆
2010年通车的成都地铁1号线首先采用了浙江众合科技（浙大网新下属企业）与安萨尔多STS提供的无线CBTC信号系统和设备；成都地铁2号线沿用了同样的系统和设备；2016年开通的成都地铁3号线则首次采用了中国自主知识产权的ATC信号系统，CBTC信号系统集成提供方为北京交控科技；成都地铁10号线和建设中的6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统；成都地铁4号线以及7号线采用的是由中国铁路通信信号控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信号系统解决方案，在建的18号线、19号线、有轨电车蓉2号线以及自动化程度达GoA4级的无人驾驶线路9号线项目均采用此系统。2019年通车的的5号线沿用北京交控科技提供的自主知识产权CBTC信号系统。
截至2023年12月10日，成都地铁13条运营线路（不含有轨电车蓉2线）总共有584列地铁列车，分为A、B两种类型，其中A型374列，B型210列。
成都地铁 车辆
自2014年6月10日，成都地铁首列主题文化列车“廉洁文化号”专列上线以来，成都地铁结合各条线路自身的特色相继打造了“青创号”、“盼达号”等一系列主题列车，意在让地铁车辆成为成都城市形象的展示窗口和城市文化的传播载体。
截至2018年，成都地铁运营的各条线路均有主题列车，大部分非常设列车的上线时间为一个月。乘客可通过成都地铁官方APP查询主题列车所在位置，便于搭乘。
成都地铁率先在5号线上试点分区控制的空调制冷功能，即实行“强冷”“弱冷”分区车厢。乘客可在站内屏蔽门上标识、车厢连接处的LED显示屏上查看车厢制冷情况。截至2022年4月，除1号线外，其他11条线路均已实行“分区控温”。
成都地铁 导视系统
成都地铁在车站购票处、站内等候区、车厢内等设有多种线网示意图，包括实际走向示意图（已停用）、变形线网示意图、票价示意图等。在一些特殊车站（如铁路客运站）也设有包含景点信息等特殊元素的线网图。车厢内采用的变形线网示意图原先设立于车厢上方和车厢内广告牌上，后因线网扩张、线路图版图需要而取消了车厢上方的设置，后来又在车内玻璃上加设透明底图的变形线网示意图。
成都地铁的站内导视经历过多次变更。2019年，5号线和10号线二期开通，新线路采用了全新的导视系统，对包括指示灯牌、线路示意图等在内的导视风格均进行了更换。2020年，随着6号线、18号线等线路的大规模开通，成都地铁对所有站点的导视统一进行了更新，并在站外轨道交通位置标志、车站位置标志及站内大站名标志、屏蔽门上方线路图中加入了车站数字编码，编号由4位数字构成：前2位为线路代码，后两位为车站代码（顺序为从北向南、从东向西，即沿下行方向（7号线除外）依次增大；另预留部分未开通车站代码），且换乘车站每个线路分别编制车站数字编码、数字编码可随新建线路情况更改；此外，成都地铁还在部分站点试点加入了“综合信息屏”、屏蔽门上LCD显示等新型导视系统。
成都地铁 导视系统
成都地铁在换乘站设置了丰富的换乘指引导视，包括地面箭头指示、墙壁贴纸指示、灯牌指示等。
成都地铁 导视系统
除线网图外，成都地铁在列车门上方置有车内运行线路图标志，目前主要使用三种方式：跑马灯、小屏LCD显示屏与固定线路图贴纸、大屏LCD显示屏。采用较多的是大屏LCD显示屏，优点为可清晰直观地显示当前车厢所处线路与站点的多种信息，并具有高度的调整空间。2017年，成都地铁在新开通的10号线一期与7号线上，率先运用了与微博博主“程家大老爷”合作设计的新导视系统并应用于大屏LCD显示屏上。此前成都地铁于1号线、2号线和4号线上运用了小屏LCD显示屏，但仅限于粗略示意总线路、前方到站和到站提示；而新版导视充分利用了大显示屏的优势，不仅线路图风格美观，加入了大学校徽、博物馆标志等特色内容，还加入了前方站点预计用时、到达站站点结构示意图等实用信息，受到了群众的高度评价，同时也作为示范，引起了大陆部分地铁公司对车内导视设计的重视。此后，成都地铁将这一风格的LCD显示设计沿用到后期开通的新线路之中，并加入了大小交路显示等内容；早期线路如1号线，也有部分车辆开始使用大屏LCD显示屏。17号线、18号线除车门上方的LCD大屏外，于车厢中部也设有LCD显示屏，兼具线路信息显示、广告屏和地铁电视的功能。成都有轨电车蓉2号线上也有类似的车厢中部显示屏。
下表汇总了各线路使用的现行（2020年12月后使用）版本的不同车内运行线路图标志。历史版本请于单条线路的条目中查看。
成都地铁 设施
成都地铁位于地面以下的站台全部安装了全高屏蔽门，位于地面以上的站台则全部安装了半高屏蔽门。为避免上下车人员被屏蔽门夹伤，成都地铁还安装了“屏蔽门与车体间隙光电探测报警系统”，此系统用红外线探测地铁屏蔽门与车体，如果有人被夹，将立即发出声光报警提醒司乘人员，避免意外造成安全事故。
列车每节车厢配有4个灭火器，位于车内两边端部，并配备有可直接与司机对话的紧急报警器、司机室打不开车门时可使用的紧急解锁手柄、可启动消防设备的火灾报警按钮以及可以使列车制动的紧急停车按钮。车站自动扶梯处设置有扶梯紧急停止按钮，以应对紧急状况。
截至2025年，成都地铁共设有世纪城、新苗和崔家店3个运行控制中心（OCC），负责各线路的统一调度与指挥。其中：
世纪城控制中心负责1号线、2号线、3号线和4号线；
崔家店控制中心负责5号线、6号线、7号线和8号线；
成都地铁 设施
新苗控制中心一期项目负责10号线，二期项目负责9号线、17号线、18号线、19号线、27号线，未来还将负责13号线、30号线。
有轨电车蓉2号线由设在郫温定修段的郫温控制中心负责；S3线（资阳线）由设在临空车辆段的临时控制中心负责；9号线在武青车辆段、13号线在龙泉车辆段设有备用控制中心。
此外，成都地铁在崔家店停车场另设有1个线网应急指挥中心（COCC），承担对成都地铁其他所有线路的线网指挥兼应急指挥工作，与成都地铁世纪城、新苗和崔家店3个运行控制中心（OCC）联合运转、整体协调，实现地铁线网的资源共享，及对各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等各方面的统一调度与指挥。
截至2025年，成都地铁共有29个车辆基地正在运行，7个车辆基地正在建设。
成都地铁 管理
成都地铁各线路由成都地铁运营有限公司下属各分公司负责运营。
成都地铁自2010年启用时便在每个车站配备了行李安检X光机，2011年起又加装探测金属物品的安检门。乘坐地铁的乘客的行李须接受X光机的检查，除此之外饮用水会受到单独的检查。
成都地铁规定乘客不得进食，违者可处以50至200元罚款。
不得携带进站乘车的物品有易燃类生活用品、管制刀具、气球。酒类携带标准为非散装，包装完好且酒精度不大于56度的酒类。
成都地铁 票务
成都地铁现在采用计程计时票制。
2010年9月27日至2017年6月1日，成都地铁曾采用基本票价2元起价的区间计价制，2元可乘坐6个区间，3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，之后每增加1元可多乘坐8个区间。乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为120分钟。2016年10月，成都地铁举行调价听证会，拟定票价调整方案。
2017年6月2日起，成都地铁开始执行里程计价方法，起步价2元，可乘坐4公里；4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为240分钟。
以下乘客可以免费乘坐成都地铁：消防救援队伍人员、义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人（一、二级）、重度残疾（一、二级）、特级教师（校长）荣誉证持证人等特定人群可按相关规定免费乘坐地铁，其中一级、二级盲人及重度残疾乘客的陪同人员也可享受免费乘车优惠。
成都地铁 票务
成都地铁采用非接触式IC卡车票，乘客可通过人工售票处或自动售票机购票，采用刷卡入闸、插卡出闸方式，出站时车票回收。车票实行一人一票制，单程票仅限当站当日有效。未使用单程票，可在购票当日当站办理退票手续，车票一经使用，概不退换。
成都天府通金融服务股份有限公司发行的IC卡，分为普通卡、学生卡和老年卡。普通卡按基本票价9折计费；学生卡按基本票价5折计费；老年卡在平日高峰时段段（即工作日的7:30—9:00及17:30—19:00，以进站时间为准）以外的任何时间乘车，每次乘车扣除免费次数3次，高峰时段（工作日7:30-9:00和17:30-19:00，以进站时间为准）内乘车按基本票价9折计费。老年卡免费次数为75次/月，超出部分按基本票价9折计费。
成都地铁 票务
2018年1月1日起，成都地铁在原有天府通卡优惠基础上，针对长距离、高频次持天府通卡乘坐地铁乘客执行地铁票价累计分段优惠。每自然月内，乘客持天府通卡或天府通公司提供的其他电子支付方式乘地铁，实际消费累计金额未超过200元时，给予基本票价9折优惠；超过200元之后，自下一次乘车时起，给予基本票价6折优惠；超过400元之后，自下一次乘车时起，恢复基本票价9折优惠；乘地铁消费累计金额月底清零，次月重新累计。
2017年6月2日起，成都地铁在全线网人工票亭开通二维码移动支付。乘客可通过扫描支付宝或微信支付的二维码进行购票支付或充值天府通卡的操作。当年下半年，成都地铁全线网自助售票机陆续开通二维码移动支付功能。2017年起，成都地铁为实现移动扫码乘车能力，开始对全线网范围内票务、闸机系统进行改造，增设闸机扫描二维码功能。2018年6月30日，成都地铁二维码扫码过闸改造基本完成并开始进行公众体验。2019年1月8日起，成都地铁全线网车站正式开始支持天府通手机App内二维码扫码过闸。2019年5月24日，成都地铁在全线网车站闸机开通银联云闪付App内乘车二维码快捷过闸功能。2019年12月27日，成都地铁App内也增加了扫码过闸功能，用户可通过微信或支付宝支付车费并扫描二维码快速过闸。自2021年年初起，成都地铁陆续在闸机上安装由商汤科技所生产的人脸识别模块，并于9月1日正式启用。
成都地铁 服务
成都地铁大部分车站付费区未隔断车站站厅，乘客可经由非付费区到达不同出入口实现站内过街。
2021年11月，成都地铁在孵化园站试行经由付费区的站内过街服务，称为“同站过街”。乘客使用电子票证出入特定闸机，即可在15分钟内免费穿过付费区，实现站内过街。
2021年12月，成都地铁将“同站过街”服务扩大至全线网14座车站实行，分别为：金融城、高新、孵化园、廖家湾、北部商贸城、高朋大道、犀浦、成渝立交、理工大学、凤溪河、黄水、花源、新津、机投桥。
成都地铁在天府广场站、春熙路站、中医大·省医院站、动物园站、犀浦站、茶店子客运站等换乘车站、重点车站设有爱心伞、紧急医药箱、手机加油站等便民服务措施。
成都地铁 服务
成都地铁在华西坝站和中坝站等18座车站的母婴候车室内配置有饮水机、哺乳沙发、尿布台、温奶器、加湿器、洗手液等设施。
残疾人乘客可拨打地铁服务热线61638000，使用“预约服务”，由工作人员负责接送上车。。
成都地铁线网设置有150余个卫生间，且在付费区内外均有布置。2018年为响应“厕所革命”，成都地铁四十余个卫生间进行了改造升级，并保证所有卫生间卫生纸、洗手液不断供、绝大部分卫生间提供干手机服务。
根据成都市卫生健康委员会2021年6月起草的《成都市公共场所按照配置自动体外除颤仪的工作方案》，天府广场站配有自动体外心脏除颤器（AED）。
成都地铁 未来扩展
截至2025年9月，成都地铁共有7个建设中的项目：第四期建设规划的10号线三期後通段工程、13号线一期工程、18号线三期工程、30号线一期工程，成都市域铁路S5线和成都市域铁路S11线，以及成都地铁2号线改建工程处于。上述项目建成后，成都地铁将形成总长超800公里的轨道交通网络。
2号线东段改建工程，改建既有成都行政學院至大面舖区间线路，增设1座车站，即龍泉驛火車站。
10号线三期工程作为一期工程的北延线，自太平园站沿佳灵路、高升桥路、武侯祠大街、通祠路和文翁路延伸至人民公园站，线路全长5.670公里，全为地下线，共设5座车站，不新增车辆基地及主变电所。另有10号线三期调整段，从人民公园站延伸0.77km至骡马市站，故最终实际建设范围为太平园站至骡马市站。
13号线一期工程为东西向加密线，由瓦窑滩向东延伸至龙安，线路全长29.07公里，全为地下线，共设21座车站，设龙泉车辆段，主控制中心设于新苗控制中心（二期），备用控制中心设于龙泉车辆段，设培风、龙泉二个主变电所。列车采用8A编组，无人驾驶，最高运行速度100km/h。
成都地铁 未来扩展
18号线三期工程作为一期工程的北延线，共分两段线路：其中北段自火车南站沿天府大道贯穿成都主城区，止于火车北站，作为疏解1号线的快线，线路走向与后者重合；东段自天府机场北延伸一站至官堰（预留）并设临江停车场。线路全长16.713公里，全为地下线，共设8座车站（7座地下站，1座高架站）。控制中心设于新苗控制中心，设升仙湖、临江两个主变电所。
30号线一期工程作为南部填充线，西起双流机场，东止龙泉驿火车站南，呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路、东部新城规划道路敷设。一期工程线路长约27.74km，均为地下线，共设置车站24座，其中换乘站14座，平均站间距1.17km；车辆基地为高碑坝车辆段；设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座；控制中心共享线网新苗控制中心。列车采用6B编组，无人驾驶，最高运行速度80km/h。
S5线，又称眉山线，北起成都市天府新区19号线红莲，南至眉山市东坡区眉山东站，全长约59公里，共设置车站13座（8座高架站，5座地下站），车辆基地为高崩村车辆段和眉山北停车场。列车采用市域4A编组，最高时速160km/h。
成都地铁 未来扩展
S11线，又称德阳线，南起成都市金牛区1、27号线韦家碾，北止德阳市旌阳区德阳站，全长约70公里，设置车站16座（6座高架站，10座地下站），车辆基地为德阳北车辆段和凤凰山停车场。列车采用市域4A编组，最高时速160km/h。
第五期建设规划
2021年10月，成都市交通运输局公布《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划（征求意见稿）》，2025年末，成都地铁第五期建设规划将实现在建里程160公里以上。
2022年7月，成都市人民政府发布《公园城市示范区“十四五”城市建设规划机会清单》，其中提到成都城市轨道交通第五期建设规划项目里程预计160公里，总投资约1200亿元，建设时间为2024年至2029年。
成都地铁 未来扩展
2022年11月、2023年1月，《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》由成都市住房和城乡建设局进行了社会稳定风险公示和环境影响评价第一次公示、环境影响评价第二次公示。《规划》包含10条线路，总长度为199.8km：延长线路为5号线三期工程、9号线二期工程、10号线四期工程、18号线四期工程和27号线二期工程；新建线路为12号线一期工程、16号线一期工程、20号线一期工程、22号线一期工程和23号线一期工程。
2023年3月，中国国际工程咨询公司组织召开成都市轨道交通第五期建设规划初审会。
成都地铁 未来扩展
2023年6月7日，《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》由成都市工程咨询有限公司进行社会稳定风险评估公示，征求公众的意见和建议。《规划》初拟包含12号线一期工程、9号线二期工程、16号线一期工程、23号线一期工程、18号线四期工程、10号线四期工程、22号线一期工程、27号线二期工程、20号线一期工程、5号线三期工程等10个项目、总规模199.83km，设车站139座，新建车辆段停车场各5座、扩建停车场1座，新建车辆架大修库1座（已预留），轨道交通路网指挥中心（TCC）1座，培训中心1座。
2024年12月起，第五期建设规划中的各个项目的可行性研究及勘察设计总承包相继开始招标。
2024年12月31日，成都市政府宣布轨道交通第五期建设规划已经获得批复。更詳細的內容於2025年9月公布，總規劃長137.84公里，規劃設站101座。另外成都市域铁路S13线所属《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》已获批复，尚未开工建设。
远期规划
成都地铁 未来扩展
根据国家发展改革委在2020年12月公布的《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019—2024年）》，成都市远期规划线网由31条线路组成，总长1557km。
根据成都市规划和自然资源局在2020年12月发布的《成都市城市轨道交通线网规划优化方案公示》，经优化，成都远期规划轨道线网由55条线路组成，包括城市轨道36条（1-33号线，其中24、25、31為空缺编号，以及D1-D6线）、市域铁路19条（S1-S19），总长约2382km。
根据成都市规划和自然资源局在2021年7月发布的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）公布图，成都市远期规划线网（2035年）由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长约1666km。
2023年11月21日，《成都市低运量轨道交通线网规划（2022-2035年）》获批。规划低运量轨道交通路线共12条，总里程336公里。远期规划期限至2035年，远期线路为L1、L2、L3、L4线南段、L5、L6、L7、L8、L9、L11、L12线，里程约280公里。
远景规划
根据成都市规划和自然资源局在2021年7月发布的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）公布图，成都市远景规划线网（2050年）由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382公里。其中1~8号线、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6号线为普线；9、10、13、14、16~19、23号线为快线；S1~S19线为市域铁路。
根据《成都市低运量轨道交通线网规划（2022-2035年）》，远景规划期限至2050年，远景线路为L4线北段、L10线，里程约56公里。
李行 (導演)
李行（1930年6月16日—2021年8月19日），本名李子達，男，江蘇武進人，生於上海，電影導演。縱橫影界逾70年，在台語片、健康寫實、瓊瑤電影都有代表作，3次榮獲金马奖最佳导演獎，有7部作品榮獲金马奖最佳剧情片獎（分別是《養鴨人家》、《路》、《秋決》、《吾土吾民》、《汪洋中的一條船》、《小城故事》、《早安台北》），對台灣電影影響深遠，被稱為「台灣電影教父」。
李行 (導演) 生平
1930年，李行出生於上海市，其父親是財政部長宋子文的秘書李玉階。1948年，李行就讀蘇州國立社會教育學院藝術教育學系戲劇組，因為看了費穆導演的《小城之春》，而決定獻身戲劇、電影。同年因為國共內戰被迫休學並且遷徙至台灣，進入台灣師範學院（現今的台灣師範大學）就讀。
1949年2月，李行轉入台灣省立師範學院教育學系，經常參加校內話劇社的演出，並且擔任導演。李行參加職業劇團演出《桃花扇》、《青春》、《匪窟》等話劇演出。
1950年，參加台北市中山堂公演話劇《邊城曲》、《黨人魂》等演出。同年11月，參加大華影業公司《春滿人間》的演出。
1951年的青年節，李行參加大專院校勞軍團訪問金門縣、澎湖縣前線。李行參加農業教育電影公司《永不分離》的演出。
1953年7月，李行退伍。同年8月，李行任教於臺灣省立師範學院附屬中學，擔任公民教員兼訓育組長。李行演出話劇《偷渡》（潘壘編導）、《以身作則》（李健吾編劇，李行導演）。
1954年，李行任自立晚報文教影劇記者。李行參加台灣省電影製片廠影片《罌粟花》（袁叢美導演）演出。9月，李行申請進入中央電影公司擔任基本演員，被拒。
李行 (導演) 生平
1955年，導演話劇《舊情難忘》，在大華戲院公演。李行參加國光影業公司《聖女媽祖傳》（陳文泉導演）、自由影業公司《馬車伕之戀》（唐紹華編導）、台製影片《沒有女人的地方》（唐紹華導演）等片演出。8月6日，李行與師大體育系同學王為瑾結婚。
1956年6月30日，長子顯一出生。同年李行參與台製影片《翠領長春》（吳文超導演）、聯邦影業公司《沈常福馬戲團》（唐紹華導演）等片演出。
1957年，參加影片《情報販子》（唐紹華編導）演出兼副導演。李行參加影片《追兇記》（唐紹華編導）演出兼副導演。李行擔任影片《水擺夷之戀》（唐紹華導演）副導演。李行參加新世界戲院話劇演出《漢宮春秋》（張英導演），《藍狐狸》（唐紹華編導）、《辛亥革命》（唐紹華編劇，張英導演）、《兒心關不住》（徐天榮編劇，王生善導演）。
李行 (導演) 生平
1958年，參加中一影業社影片《血戰》（田琛導演）演出兼副導演。李行導演處女作《王哥柳哥遊臺灣》。由李冠章與矮仔財分飾王哥柳哥的這部《勞萊與哈台》式的台語電影，雖是他的首支導演作品，但賣座極佳，因此接下來他拍攝的王哥柳哥系列作品均為台語片。王哥柳哥系列作品，因胖瘦兩主角劇情與影像出色，至今台灣人仍將體重過重的人稱為王哥，將體型瘦小的人稱為柳哥。
1959年，執導台聯影業公司的《豬八戒與孫悟空》、《豬八戒救美》，以及和永新福華合作之台語片《凸哥凹哥》。李行與李嘉、白景瑞合導中央電影公司的《還我河山》。李行因中央電影公司台中製片廠發生大火，於中影內部進行改組整理時，再度申請進入中影擔任導演仍被拒。
李行 (導演) 生平
1960年1月，隨父赴議會訪張祥傳議長，為托向市進出口公會拍片事說項。舊曆新年，李行立願：「在此一年中能拍一部水準以上的影片，為自由中國揚眉吐氣，更能榮宗耀祖，顯親揚名。」4月2日，李行女兒顯順出生。李行參與中影影片《音容劫》（宗由導演）演出。李行參加第十七屆戲劇節，遇盧碧雲、張玉琴，日內前往與之洽談合作拍片事。因台製廠長龍芳提攜進入台製擔任特約編導，拍攝省政建設彩色紀錄片《台灣地下水》、《台灣教育》。
1961年，李行編導台語片《王哥柳哥好過年》及《武則天》。李行與家人共同成立了「自立電影公司」，執導國、台語混合發聲的電影《兩相好》。
1962年7月17日，正式開拍《新妻鏡》，但因女主角問題而停拍。同年導演歌仔戲影片《金鳳銀鵝》，台語片《白賊七》、《王哥柳哥過五關斬六將》、《白賊七續集》。
1963年他轉而拍攝國語片《街頭巷尾》，首次與攝影師賴成英合作。同年續拍台語片《新妻鏡》，並進入中影公司，與李嘉合導國語彩色片《蚵女》，是台灣自力拍攝的第一部彩色劇情長片。
李行 (導演) 生平
1964年，導演中影公司影片《養鴨人家》，首次與編劇張永祥合作。導演中影公司文藝片《婉君表妹》，首次與瓊瑤合作。1965年，導演瓊瑤小說改編文藝片《啞女情深》，中影出品。導演福華公司彩色國語片《貞節牌坊》。以中央電影公司的《養鴨人家》獲得第三屆金馬獎最佳導演。
1966年，與李嘉，白景瑞聯合執導歷史戰爭片《還我河山》。執導《日出日落》（龍裕公司與中華公司聯合出品）。1967年，執導中影寫實影片《路》，與中影正式簽基本導演合約，每年拍攝三部影片，支領月薪。
1968年，執導中影文藝片《玉觀音》。執導聯邦公司歌唱文藝片《情人的眼淚》。1969年，與胡成鼎、蔡東華、陳汝霖、劉登善、白景瑞、張永祥、賴成英、林贊庭等人合組大眾電影公司。5月4日文藝節，獲中國文藝協會頒發文藝獎章。執導中影公司歌唱片《群星會》。與李翰祥、胡金銓、白景瑞合導《喜怒哀樂》。
1970年，導演大眾公司《母與女》與《愛情一二三》。9月，至新加坡宣傳，此行並訪問該國總統府，由總統私人秘書柳先生接待。1971年，為大眾公司拍攝影片《秋決》。
李行 (導演) 生平
1972年，拍攝《風從哪裡來》。與白景瑞、李嘉合拍《大三元》。1973年，拍攝香港興發影業公司文藝片《彩雲飛》。大眾公司改組，擔任總經理一職。導演瓊瑤小說改編電影《心有千千結》。導演第一公司電影《婚姻大事》。
1974年，拍攝瓊瑤小說改編電影《海鷗飛處》。香港東方日報老闆馬亦盛成立馬氏影業公司，被委託擔任製片業務。執導香港文藝電影公司影片《海韻》。1975年為香港馬氏公司拍攝《吾土吾民》。
1976年，導演香港馬氏公司電影《碧雲天》。拍攝影片《浪花》，與作家瓊瑤發生版權糾紛。1977年，為聯合公司拍攝《風鈴·風鈴》，瓊瑤小說改編、張永祥編劇，這是三人合作的最後一部作品。拍攝影片《白花飄雪花飄》。9月18日，《秋決》獲印尼電影藝人協會評選為最佳影片。10月29日，中央電影公司製作，李行執導的新片《汪洋中的一條船》開鏡。
1978年10月11日，執導的新片《小城故事》開鏡，大眾電影公司製作。12月14日，《汪洋中的一條船》獲第2屆金炬獎。
李行 (導演) 生平
1979年，以《汪洋中的一條船》獲得亞洲影展最佳導演獎。4月18日，與新加坡國泰機構三位代表會面之後，達成合作默契，將合作拍片進軍世界影壇。5月28日，於宜蘭縣頭城漁會開拍《早安台北》。6月16日，《汪洋中的一條船》在紐約華埠上映，導演李行親自主持首映典禮。6月29日，中央電影公司決定由李行導演自原定的劉家昌接手、張永祥改編劇本，拍攝陳若曦小說改編的電影《尹縣長》。11月2日，《小城故事》榮獲第16屆金馬獎最佳影片。12月22日，《小城故事》獲第3屆金炬獎。
1980年，拍攝台灣作家鍾理和的傳記電影《原鄉人》。1月13日，率領外景隊一行人赴韓，拍攝由自立與國泰兩家影業公司共同出品的電影《原鄉人》之部分外景。3月15日，邀作家鍾理和之遺孀鍾台妹，參觀《原鄉人》的拍攝情形。11月3日，金馬獎得獎名單揭曉，李行導演的電影《早安台北》獲得最佳影片，大眾公司出品。12月31日，《早安台北》獲得國際天主教電影視聽協會中華民國分會頒予的第四屆優良國際影片金炬獎。
李行 (導演) 生平
1981年，完成愛情片《又見春天》。拍攝中影影片《龍的傳人》。12月10日，建議政府相關單位，在訂定電影法草案時應讓電影事業各項事務的主管機關，擁有較多的行政權，以便電影事業的集中輔導與管理。
1982年7月，獲聘為世新大學電影科主任。隔月，因故請辭該職務。1983年，獨子顯一在美完成婚姻註冊手續。9月25日，女兒顯順結婚。籌拍影片《家變》，後因資金問題而作罷。與胡金銓、白景瑞合作拍攝台製影片《大輪迴》，負責拍攝第二世。擔任金馬獎評審委員兼召集人。
1984年1月15日，獨子顯一在台北圓山飯店婚禮。擔任「天下電影公司」總經理，負責製片工作，負責影片《玉卿嫂》的攝製工作，啟用張毅導演。執導影片《細雨春風》（中製）。3月，擔任第七屆優良創作短片及錄影帶金穗獎評審委員。
1985年1月15日，應新聞局電影處之邀，與明驥、廖祥雄、陳豫舜、郭南宏、王士祥和承錫康等七人組成工作委員會，為獎勵製作優良的政策性影片。1986年，執導台製出品之影片《唐山過台灣》。6月，出任第三十二屆亞太影展籌委會秘書長。
李行 (導演) 生平
1987年1月21日，《唐山過台灣》獲選參加新加坡首屆國際影展。3月5日，決議參加美國電影學會主辦的洛杉磯國際影展，所執導的《唐山過台灣》將為亞洲部分影展的首映。4月30日，應第32屆亞太影展籌備委員會主任林登飛之邀，擔任亞太影展祕書處祕書長。5月1日，台灣省電影製片廠接獲日本東京國際電影節來函，邀請《唐山過台灣》參展。6月1日，所領導的第32屆亞太影展祕書處，計劃以籌組國際評審團、舉辦亞太各國60年代佳片名人回顧展及正式學術論文發表會三方面來提升亞太影展的國際地位。
1988年，擔任第十一屆金穗獎評審委員。李行籌備電影教育學校。李行參與新聞局之電影法修正聽證會。3月，李行擔任佳樂小姐評審。11月15日，參加電影輔導金審查會議。11月16日，於教育資料館審議「優良教育影片」獎勵推廣要點。
1989年5月17日，籌組成立中華民國電影導演協會，李行被推選為首屆理事長。1990年被推選為「台北金馬國際影展執行委員會」主席。10月，李行應北京中國電影家協會之邀，與宋存壽、陳坤厚、蔡揚名、林清介、萬仁等人赴北京參加研討會。
李行 (導演) 生平
1991年李行續任金馬獎執行委員會主席，爭取中國大陸娛樂圈的電影從業者來台未果。修訂執委會章程，更名為「台北金馬影展執行委員會」，並積極尋求企業捐助。11月16日，組團參加中國大陸「金雞百花獎」活動，為台灣電影界首次正式參加中國大陸影展。
1992年1月6日，膺選為國家建設研究會文教建設研究組第八主題「輔導電影事業之發展」召集人，於9日與導演侯孝賢共同出席會議，與海內外學者討論振興中華民國電影事業的可行方案。李行續任金馬獎執委會主委，增設觀眾票選活動，並增加武術指導獎。李行與香港電影導演會會長吳思遠極力奔走下，1月10日至1月17日得以在香港舉行首屆「海峽兩岸暨香港電影導演研討會」。
1993年，續任金馬獎執行委員會主席，促成中國大陸影人正式組團來台參加金馬獎。1994年1月16日，獲選為1993年最佳導演（中華民國電影導演協會）。李行辭謝金馬獎主席職務。6月，組團參加中國第一屆珠海電影節。12月26日，父親李玉階於南投逝世，享年95歲。
1995年10月，李行受聘擔任第二屆上海國際電影節評審委員。12月，李行獲得第三十二屆金馬獎頒發終身成就獎。
李行 (導演) 生平
1996年2月5日，獨子李顯一車禍去世。8月，李行擔任長春電影節評審。10月，接任台灣電影文化公司董事長。12月18日，參加中國第二屆珠海電影節。
1997年6月8日，母親李過純華女士在南投逝世，享年95歲。6月30日，參加香港主權交還中國之大典，係台灣唯一受邀觀禮的影人。9月17日，參加日本福岡影展，作品《原鄉人》獲選做觀摩映演。12月23日，參加在東京八百人劇場舉辦之「台灣電影回顧展」。12月，台影在李行導演積極推動下，獲得「亞太媒體中心高科技媒體園區」許可證。
1998年8月，擔任長春國際電影節評審委員。11月18日，組團參加在重慶舉辦的第七屆金雞百花雙獎活動。
1999年1月10日，率團參加在南京舉行的第五屆海峽兩岸暨香港電影導演研討會。7月3日，行政院新聞局局長程建人設宴，慶賀導演70大壽暨從影50週年紀念。8月31日，中華民國電影基金會董事會改選，聘任導演為金馬獎執行委員會主席。9月17日至9月24日，於台北舉辦「兩岸電影半世紀──謝晉、李行影展」，展出作品並舉行座談會。12月23日，時報出版公司舉辦（黃仁編著）新書發表會，慶祝導演從影50週年紀念，現場並放映由何平執導的紀錄片《李行和他的行李》。12月30日，獲贈第5屆香港文教傳播聯會之「千禧年演藝工作貢獻獎」。
2000年1月19日，續任台北金馬影展執行委員會主席。2月28日，因支持宋楚瑜競選總統，而傳出中央電影公司董事長葉潛昭有意取消其「製片審核小組」召集人職務。3月9日，不滿遭中央電影公司泛政治化打壓，辭去該公司董事職務。
2006年，擔任紀錄片《百慧藏坤》的監製，此片講述百歲人瑞畫家陳慧坤一生之故事（王童導演）。李行參與中華民國導演協會為邵曉鈴製作祈福海報之簽名活動，其他參與簽名的電影界人士包括吳宇森、朱延平、王童、李崗、李祐寧、吳思遠等人。李行擔任第51屆亞太影展評審團主席，並打破往年不成文的獎項分配慣例，堅持不應再重複分配舊制，而以影片個別成績考量，在所有評審都同意的情況下，終於為亞太影展邁出了歷史性的一大步。並擔任影展頒獎人，頒發終身成就獎給香港資深影人邵逸夫。
2007年，擔任中華民國紅心字會榮譽理事長一職協助協會推廣社會公益。2011年1月25日，李行獲頒二等景星勳章。
2009年與明驥一同獲得電影產業獎。
2021年8月19日，李行因心臟衰竭病逝，享耆壽91歲。
李行 (導演) 榮譽
2011年1月25日，總統馬英九在總統府頒授「  二等景星勳章」，以表彰李行對台灣電影的貢獻。
2021年7月4日，國際天文聯會將544033號小行星命名李行，以表揚他的電影藝術成就。
教育學程
教育學程（英語：Teacher Education Program）係指臺灣的大學校院所規劃經中華民國教育部核定之教育專業課程及教育實習課程，以取得合格教師之學程。
教育學程 中學教育學程
共30學分，修畢師資職前教育課程，即可報考教師資格考試，考試合格者參加教育實習後，即可取得中等學校教師證書。中學教師證書又分為國民中學及高級中等學校兩種，須於專業科目修畢相關學習領域學分，始可取得國中教育階段教師證書。
具合格教師證者可報名公私立國民中學及高級中等學校之教師甄選。
教育學程 國小教育學程
共40學分，修畢師資職前教育課程後，參加教師資格考師合格者，經教育實習後能取得國民小學教師證，得報名國民小學教師甄選。
滕州市第一中学
滕州市第一中学，简称滕州一中，是山东省枣庄市滕州市的高级中学，创建于1913年，是山东省示范高中。现主校区位于滕州市学院路东路。滕州一中有东、西两校120个高中教学班，学生与教师总人数近万人。建校初的校训是“以善先人，因材施教，博观深悟，强学力行”。
王慧麟
王慧麟（1969年—）（英語：），香港大學法律系畢業，於倫敦大學亞非學院取得法律碩士及哲學博士學位。曾為報章評論版編輯及主筆，電視台編輯主任，公共事務顧問，香港大學現代語言及文化學院助理教授。他曾經任職傳媒，在2011年至2021年中為now新聞台《時事全方位》及財經台《大鳴大放》節目主持，並在《明報》、《經濟日報》及《am730》撰寫專欄，亦在無線收費電視生活台《全民開講》出任嘉賓。曾為已解散組織高教公民的成員。
王慧麟於1995年至1997年期間擔任時任立法局議員張炳良的助理，後來在香港政府部門任職政務官(簡稱AO)，兩年後請辭。1999年至2003年期間擔任香港經濟日報評論版記者/主筆。他也曾經是商業電台節目光明頂及打書釘的主持。
王慧麟 相關事件
在2012年now新聞台所主辦的香港立法會選舉論壇，王慧麟向九龍東地區直選候選人謝偉俊提問，以虛構的馬頭圍邨重建計劃及已落實的和樂邨加建升降機政策。
致理科技大學
致理科技大學（英語：），簡稱致理、致理科大、CLUT，創立於1965年，前身為致理商專、致理技術學院，是一所位於臺灣新北市板橋區以及淡水區的私立科技大學。校名取法自《禮記·大學》「致知明理」之義。
致理科技大學 學校沿革
1965年9月「致理商業專科學校」創校，初設國貿、企管、銀保、會計四科。始以任覺五先生為首任董事長，敦聘覃吉生先生為首任校長。
1968年10月設立二年制專科技藝部。
1971年8月招收夜間部二專。
1975年董事會改組，推選梁秉權先生接任董事長。
1998年8月成立附設進修學校。
2000年8月改制為「致理技術學院」。
2001年8月成立附設進修學院。
2007年8月增設服務業經營管理研究所。
2008年8月增設服務業經營管理研究所在職專班。
2009年8月商業自動化與管理系改名商務科技管理系。停招資訊網路技術系、財經法律系。
2011年8月運動健康與休閒系改名休閒遊憩管理系。
致理科技大學 學校沿革
2013年1月董事會改選梁聖時先生接任董事長。8月，服務業經營管理研究所改名企業管理系服務業經營管理碩士班（含碩士在職專班）。
2014年9月增設國際貿易系日間部碩士班。調整學群架構，原商業與管理學群改名商務管理學群；原資訊學群改名創新設計學群；原人文與生活應用學群改名商貿外語學群。國際貿易系自原商業與管理學群改隸商貿外語學群；休閒遊憩管理系自原人文與生活應用學群改隸商務管理學群。
2015年8月奉准改名為「致理科技大學」。停招保險金融管理系。
2019年取消企業管理系服務業經營管理碩士班在職專班金融科技組分組。
致理科技大學 海外關係
目前已與全球54所大學（2022年5月為止）簽訂為姊妹校，名單網羅各國學校，遍及亞、歐、美、澳、非，並持續增加中。
美洲
歐洲
東亞
東南亞、大洋洲
日本警察
日本的警察（日语：／ keisatsu */?），根據日本《警察法》第2條第1項規定，是保護個人生命、身體及財產、預防犯罪、鎮壓及搜查、逮捕疑犯、管制交通，負責維持其他公共安全及秩序的公務員。經適當訓練而實際執行警察活動的警務人員称为警察官。而在警察機構裡工作的職員，而负责文职工作的職員稱為事務吏員。负责警务科技研究、技术侦察与情报监听的职员則稱為技術吏員。
日本警察 歷史
日本的警察制度是由明治政府創立，於1871年（明治4年）設置的「邏卒」為日本警察之雛形。在明治時代初期，警察權主要由兵部省、刑部省等所擁有。但隨著警察的設立，1871年警察權則改由司法省所統籌，東京府邏卒移交司法省所管理。明治政府推行了川路利良從法國學習而來的制度改革，把作為統籌機構的警保寮移交內務省，在1874年設立了作為首都警察的東京警視廳。
以後的日本警察，雖然大多是在國家主導體制之下，由管轄的中央省廳委任權限，但最終還是歸由內務省所委任。這樣一來，使內務省方面的國家警察、由國家直屬的首都警察・警視廳、及由各道府縣知事直接管理下成立的地方警察體制逐漸成形。
戰後聯合國軍最高司令官總司令部把一直以來的日本警察廢除，1948年另外訂定《警察法》。雖然國家地方警察與自治體警察曾實行過地方分權，但1954年修正的《警察法》把警察廳、警視廳及各道府縣的警察統一直至現在。
日本警察 职责
日本的警察活動主要分為兩類：為了預防犯罪發生以及維持治安等的活動稱為行政警察活動；搜查已發生的罪案及逮捕犯人等的活動則稱為司法警察活動。而於事前預防騷動及內亂為目的的公安警察活動，及鎮壓為目的的治安警察活動，則在廣義上已被包含於行政警察活動之中。但因為兩者是針對市民人權而行使的強大公權力，故常會作特別處理。
日本警察 組織
日本的警察組織包括
各都道府縣的警視廳與警察本部屬於地方自治體機構。東京都的警察本部爲警視廳，其首長爲警視總監，而非本部長。
全國只有東京都及北海道兩個一級行政區沒有設置屬於國家機構的管區警察局。這是因為東京都及北海道與管區擁有同等的領域及規模，且東京都的警視廳與北海道警察本部已經擁有管區警察局的機能，由警察廳直接指揮、調整較有效率。
至於北海道公安委員會方面，其管轄範圍分為5區：除直轄札幌地域之外，在函館、旭川、北見、釧路4個地域則設置地域的公安委員會。在這個劃分之下，北海道警察也在各個地域設置地域總部（例如北海道警察釧路地域總部）。但由於札幌地域屬於直轄，故沒有札幌地域總部（直接稱為北海道警察本部）。
警察廳及管區警察局主要負責政策及管理方面的事務，至於搜查、控制等警察的實質職務，亦即「現場」（實動部隊）的角色則委任警視廳及各道府縣警察總部負責。而皇宮警察總部，其性質雖屬於「現場」的組織，但因其屬於國家管理，故它是警察廳的附屬機構。
日本警察 組織
但在自衛隊方面，鑒於基地等設施內的特殊性，有關控制隊內罪行均須根據自衛隊法作特例處理，原則上並非由都道府縣警察執行，而是由從自衛官中任命的警務官及助理警務官，組織成為警務隊（相當於其他國家的憲兵）等執行搜查任務。但是組成的警察仍然確保與警察及海上保安廳等其他機構作緊密聯繫（例如在處理1970年發生的三島由紀夫及「盾之會」闖入及佔領陸自東部方面總監部事件、及在2005年相繼發現的自衛官藥物污染事件等）。而且，在隊外發生的罪行故之然涉及各都道府縣警察的管轄權。
國際間罪行以及規管各國警察組織間的連結，則由已有182個國家警察加盟的國際刑警組織所管轄。日本於1952年加盟。
日本警察 规章制度
根據《警察法》第62條，日本警察共分為9個階級。
擔任警視監、警視長及警視正階級的人，若在警察廳（包括管區警察局）工作的話必然是國家公務員，但在都道府縣警察工作的（包括警視總監）雖仍為國家公務員，但這些人會被特別地稱作地方警務官。而擔任警視、警部、警部補、巡查部長、巡查（包括巡查長）階級的人，若在警察廳（包括管區警察局）工作的話故之然亦是國家公務員，但除此之外在都道府縣警察工作的地方警察職員，則會被稱為地方公務員。
所以警視以下的階級，正式的官名會有所分別。若屬於國家公務員的話稱為「警察廳警視」及「警察廳警部」等；若屬於地方公務員的話則稱為「○○縣警視」及「○○縣警部」等。（東京都的話就是「警視廳警視」及「警視廳警部」）
在巡査中有一個特別的升遷制度，就是選拔一部分通過巡查部長考試但尚未升等的資深且具有領導能力的巡查任命為「巡查長」。升為巡查長後，其職責及待遇均高於一般巡査，而且也會獲配一個階級章。但因並非根據國家公安委員會的規則所設立的制度，所以不算是正式的階級，法律上仍屬於巡查而已。（正確應稱為「作巡查長身份的巡查」）
日本警察 规章制度
在日本，發生事件時市民緊急通報警察用的電話號碼為「110」號。撥打「110」號後，將會連接到各都道府縣警察總部的通信司令室・110號受理臺。待確認案發地點及內容後，由管轄地的警察署派出警察官。但是如果案發地點接近警察署管轄地域的邊界，那麼管轄署的出動往往需要花費不少時間。另外、由於電話上0跟9號的位置接近，在緊急事件時常有人會錯撥消防與救護車的「119」號。
由於警察的直通電話號碼「110」號眾所周知，故常有關於警察的查詢也使用了「110」號。所以有部份地區設置了回撥專用的查詢號碼「#9110」。也有一些地區把號碼合起來成為「0110」，使民眾容易從「110」號連想出來。
在1954年統一為「110」號之前，根據地區不同而有「110」、「118」及「1110」號等的差別。
警察廳長官
警察廳長官為日本警察廳之首長、服從國家公安委員會之管理，掌理警察廳之廳務統籌、所部級職員之任免及警察廳事務跟都道府縣警察之指揮監督。
警察廳長官 地位
警察廳長官是總管警察廳廳務的國家公務員，位於警察官（制服人員）階級之外。由國家公安委員會經內閣總理大臣（首相）的承認來任命警察廳長官。警察當中警視正以上的警察官為國家公務員，須服從警察廳的管理，故作為警察廳之長的警察廳長官是實質上警隊的最高指揮。警察廳長官亦是行政官僚中實質的最高決策機關事務次官等會議的成員，經常與檢事總長保持緊密的連絡，但對刑事訴訟法上的檢察官無指揮權。
警察廳長官 国家公安委員會之管理權
警察厅是由国家公安委员会设立并管理，它在作为中央行政机关的同时，也致力于保持作为背负国家治安维持的义务与责任的警察的中立性，并且通常不接受国家公安委员会以外机关的管理监督。司法警察活动之时，个别警察官有时会受到检察官的指挥，在理由正当充分的情况下，警察官可以对此指挥不与以服从。这个时候，检事总长（最高检察厅厅长）、检事长（高等检察厅厅长）、以及检事正（掌管地方检察厅厅务）是国家公安委员会惩戒权限的聲請者，简言之，作为国家公务员，国家公安委员会有权通过对于警察厅警察官的惩戒诉讼。然而，由于检事总长，检事长，以及检事正本身并不具备惩戒权限，所以，其正当性的判断以及必要性等须由国家公安委员会独立裁决。这也是为了避免警察厅受到其他机关不必要的干涉。此外，对于属于司法警察活动范畴的搜查活动，以及致力于犯罪的预防以及执行镇压活动的行政警察活动，原则上，警察拥有独立行动权，且不受其他力量指挥或干涉。
警察廳長官 首相统制
一般而言，警察厅不接受国家公安委员会以外机构的管理监督，但基于国家公安委员的劝告，或正逢首相发布紧急事态的公告的场合之際，首相便能对警察执行临時统制，或在处理紧急事态的必要限度之上，直接对长官进行指挥监督。这便是所谓的：将作为持有武力、隶属于治安维护机关的警察，置于民主主义的控制下，从而达到快速处理案件目的的统制方式。
警察廳長官 警察廳長官指揮命令權
發布緊急事態的佈告之後，警察廳長官會針對管轄該區的都道府縣警察的警視總監或警察本部長發布命令，轄區的警察局長則針對該區府縣警察的警察本部長發布必要命令。
針對非管轄該區的都道府縣警察，得將其派遣至該區以外必要的區域。
明應之變
明應之變（日語：），是在明應二年（1493年）四月，由细川政元與日野富子所共同發起的一場室町幕府・將軍廢立事件。幕府將軍從原本的足利義稙更換為足利義澄，將軍家也分為了義稙和義澄兩派，該政變的結果令室町幕府威信大幅降低。在日本史學界中，即有觀點認為明應政變标志着戰國時代的開始。
明應之變 概要
應仁之亂中，受西軍擁立的足利義視（8代將軍足利義政異母弟），在西軍漸入頹勢後，與其子足利義稙前往美濃國，投奔美濃守護・土岐成賴。
文明十九年（1487年）九月，9代將軍足利義尚率軍討伐南近江大名・六角高賴(長享・延德之亂)。然而義尚卻因沉溺酒色於延德元年（1489年）三月病逝軍中。同年（1489年）四月，足利義視、義稙父子上洛。
由於義尚並無子嗣，故當時將軍的候補人選為義稙以及堀越公方・足利政知(足利義政異母兄)之子清晃(後來的義澄)。幕府管領・細川政元，因種種因素，推舉清晃繼任將軍；然義政之正室，即義尚生母日野富子卻支持其外甥義稙(義稙生母為富子之妹日野良子)，且前將軍義政也支持義稙，至此義稙繼任將軍已成既定事實。然因細川政元的阻撓，義視、義稙父子沒能參與義尚的葬禮，且義稙沒能立即就任將軍，政務由原已退居幕後的義政處理。
明應之變 概要
延德二年(1490年)正月，義政去世。七月，朝廷正式任命義稙為將軍。然細川政元於將軍就任儀式一結束就辭掉管領一職；政所執事伊勢貞宗也因其父伊勢貞親與足利義視素有嫌隙，將家督之位讓予其子伊勢貞陸後隱居，表達不合作態度；義稙自身也為了小川御所歸屬的問題與富子產生糾紛。十月，日野良子去世。翌年(1491年)正月，作為將軍監護人的義視也跟著逝世。隨後，義稙為強化將軍權威，重用葉室光忠、一色視房等原先義視派的人馬，此舉引起許多幕臣及奉公眾的不滿。
延德三年(1491年)二月，細川政元收養前關白・九條政基二男為養子(即後來的細川澄之)，澄之與足利義澄為堂兄弟關係。
延德三年(1491年)八月，因公家、寺社、奉公眾於近江的領地遭到侵犯，義稙率軍討伐近江六角氏(長享・延德之亂)。由於父親義視之關係，相較於9代將軍義尚針對六角氏的征伐，應仁之亂中原屬西軍如山名、大內、土岐等大名對此次出征較為積極。在取得一定戰果後，義稙於隔年年底返回京都。
明應之變 概要
明應二年(1493年)二月，應畠山政長請求，義稙率兵出征河內，討伐與畠山政長有家督繼承權問題的畠山義豐。因兵力上的優勢，幕府軍成功包圍畠山義豐居成・高屋城。然四月二十四日晚，細川政元聯合日野富子、伊勢貞宗於京都舉兵謀反，擁立足利義澄為將軍。聞此，河內遠征軍中的諸大名及奉公眾紛紛拋棄義稙，返回京都。
明應二年(1493年)閏四月，細川政元出兵河內，畠山政長兵敗自盡，其子畠山尚順逃往紀伊，義稙則是遭到逮捕。起先，義稙被軟禁在京都龍安寺，隨後細川政元將其囚禁在其家臣・上原元秀宅邸。其實在義稙遠征河內前，細川政元私下就有與畠山義豐接觸，且三月時就有細川政元意圖擁立新將軍的傳言。
明應二年（1493年）六月，義稙趁夜逃離京都，爾後輾轉前往越中、越前、周防，投靠當地大名，為上洛而努力。
齐物
齐物是中國先秦时期道家思想术语。指超越万物差别，明白宇宙万物為一體的道理（“天地与我并生，万物与我为一”）。是达到逍遥境界的方法。思想主要陳述於《莊子》內篇的齊物論。齊物思想對後來的中國哲學，尤其是魏晉玄學影響非常之巨大。
莊子認為人類意識的病態使人們將注意力聚集於變幻無窮的周邊世界中，人們的喜好厭惡，對錯的是非觀通過各種形式變得固定起來，即使人正在與周邊世界的有限存在一樣步向死亡中，也仍然執迷不悟。這就是「齊物」思想的起源，即對所有有限存在的絕對公平認識，超越事物間的差別，避免用是非、大小、好壞等主觀傾向看外物，打破人以自我為中心的精神限制，達到萬物齊一的境界，這是莊子哲學的顛峰之處。莊子深刻的認識到人與其他自然萬物不同，只需要互相貶斥對方是「錯誤的」，就能對同一件事有完全不同的意見（當時儒家與墨家間的衝突便是最好的證據，莊子對此表示了相當的失望），然而同存於「道」中，又有什麼能是「正確」或「錯誤」的呢？
逍遥
逍遙，中国先秦时期道家思想术语。出自《莊子·逍遙游》，指个体精神解放的最高层次，即无矛盾地生存于世界之中。达到这种境界的方法是齐物。亦用来比喻自由自在的樣子。
逍即銷：《莊子·銷遊註》宋朝黃幾復云：逍者，消也。如陽動冰消，雖耗也，不竭其本。如舟行水搖，雖動也不傷其內。
除了道家，更早的《诗经》也有“逍遥”一詞：
矿物学
礦物學是運用物理學（如X光繞射）、化學方法（化學計量）等不同領域來研究礦物的物理性質（包括光學性質）、化學性質、晶體結構、自然分布和狀態的一門科學。在礦物學中，具體研究包括礦物的起源和形成的過程，礦物的分類，它們的地理分佈，以及它們的利用率。
矿物学 礦物與對稱概念
晶格概念、基本對稱元素。推測並模擬礦物生成的環境，在實驗室中生成礦物。
无为 (道家)
“无为”出自《帛书老子》：“上德无为，而无以为也。” 意思是：以自然为准则，无人为、无虚伪，纯真自然，故而无所隐瞒掩盖。
无为 (道家) 思想内涵
无为：为字，古代与伪相通。无为即无伪。
伪字主要有两个含义：人为和虚假。
老子说：“上德不德，是以有德。下德不失德，是以无德。上德无为，而无以为也。”
在甲骨文和金文中，“上”字，下面是一长横，上面是一短横。长横表示基准线，短横作为指事符号，表示事物所处位置高于基准线，在基准线之上。“下”字上面是一长横，下面是一短横。长横是基准线，短横作为指事符号，表示事物所处位置低于基准线，在基准线之下。
上德和下德的德字，特指大道的法则。
老子说：“人法地，地法天，天法道，道法自然“。意思是，人以地的法则为法则，地以天的法则为法则，天以道的法则为法则，道以自然为法则。也就是说，大道的法则是自然。
上德，意动用法，以德为上，以德为基准线，行为表现在基准线之上。也就是以大道的自然法则为基准线、行为准则和底线，所作所为不低于行为底线的标准。
下德，与上德相对，不以大道的自然法则为行为底线和行为准则，行为表现低于自然法则的标准。
不德和不失德的德字，指一般行为规范。
无为 (道家) 思想内涵
不德，不以德为德，即不以一般行为规范的规定为行为准则。
不失德，即不违反一般行为规范的规定。
有德和无德的德字，特指唯道是从的品德。
上德不德，是以有德：以大道的自然法则为行为底线，而不以一般行为规范的规定为行为准则，所以才具有唯道是从的品德。
下德不失德，是以无德：不以大道的自然法则为行为底线，而以不违反一般行为规范的规定为行为准则，所以，虽然循规蹈矩，但并不具备唯道是从的品德。
上德无为，而无以为也：意思是，以大道为准则，无人为，无虚假，故而没有什么好伪装的。是谓上德无伪，而无以伪也。
外在的行为表现，可以是刻意的伪装。表面上顺乎自然的行为，并不代表相应的内在品德。所以，无为，没有刻意的人为表现和虚假伪装、无所隐瞒掩盖，是顺乎自然的具体体现，是“有德”与“无德”的分界点。有德则无伪，有伪则无德。老子说“修之身，其德乃真 （页面存档备份，存于）”，不欺人，尤其是不自欺，是自然、无为的核心理念。
无为 (道家) 与儒家的区别
儒家所讲的无为而治，如《论语·卫灵公》：“无为而治者，其舜也与！夫何为哉，恭己正南面而已矣。”认为“圣人德盛而民化，不待其有所作为也”，实为儒家的“德治”主张，其是汉代道家结合了老庄中的“出世思想”和儒家“经世致用”结合起来的政治理念，该思想强调的是社会的和谐与自然、与民休养生息而不扰民、从而促进社会的稳定与经济的发展。因此与道家的“道”所倡导的“无为而治”实不相同。
无为 (道家) 现代发展
道家要求人們學習大自然的純樸和諧，讓一切事物都回復到其原始的自然狀態，讓事物顯示其本來的面目，人與自然不應視為一種對立、緊張的關係，人的文化創造不應無視自然之理，而是應當尊重自然，遵循客觀規律，人類應該通過熱愛自然，保護生態環境，消除人類的自我中心主義，回歸到人與自然融合無間的和諧狀態，故為「道法自然」。
到了现代，由于其思想与关心地球环境的环保主义相通而得到认同。另一方面，现代物质的膨胀，使得现代人自我丧失，从而陷入迷茫与痛苦，道家的“返璞归真”、重视清净与个人修养思想有一定的指导作用。
警察廳 (日本)
警察廳（日语：／ Keisatsu chō */?），簡稱察廳（），是日本的行政機關，隸屬於國家公安委員會之下，為「特別機關」。
作為日本警察的頂點，負責警察制度的企劃立案、公共安全及警察的運作，掌控日本警察的態勢、整備、犯罪鑑識及犯罪統計等事務指揮，監督各都道府縣警察（包括轄區為東京都的警視廳）。
警察廳 (日本) 組織
警察廳由內部部局（長官官房、5局（2部））、附屬機關、地方機關組成。不同於都道府縣警察，都道府縣警察是由各都道府縣知事所轄之都道府縣公安委員會管理的警察廳組織，警察廳則是負責警察公務上的監察、指導等（管區警察局）。此外，警視正以上階級是擁有國家公務員身分的地方警務官，而國家公安委員會擁有都道府縣警察本部長等的任免權。
地方警務官制度建立以前，國家公安委員會決定的人事調動須經都道府縣公安委員會同意，但歷史上未發生過都道府縣公安委員會否決的狀況。因此人事調動也都由警察廳公布。
公安警察的預算由國庫支出，都道府縣警察的公安部門由警察廳直接指揮。
警察廳首長為警察廳長官，由國家公安委員會经首相承认任免之。警察廳長官是全日本警察職員中最高之職位之警察官，也是《警察法》第62條規定之唯一階級制度之外警察官。警察法第34條規定「長官為警察官，警察廳次長、官房長、局長（情報通信局長除外）及部長、管區警察局長等其他政令所定之職位皆為警察官身分，皇宮警察本部長為皇宮護衛官」。
警察廳另設警察廳次長1人，階級為警視監。廳長公務外出時，職務由次長代理。
警察廳 (日本) 組織
警察廳長官服從國家公安委員會的管理，負責總理警察廳廳務、任命職員與監督其服務、指揮監督都道府縣警察。
警察廳另設警察廳次長1人，階級為警視監。協助長官整頓廳務與監督各部局及機關事務。
警察廳的內部部局如下，位在中央合同廳舍第2號館的2樓與16-20樓。
長官官房
官房長、總括審議官、政策評價審議官、網路安全・情報化審議官、審議官（6）、技術審議官、參事官（6）、首席監察官
總務課 - 政策企劃官、警察制度綜合研究官、警察行政營運企劃室、廣報室、情報公開・個人情報保護室、留置管理室、秘書室、國會連絡室、偵訊監督指導室
人事課 - 人事總括企劃官、人事綜合研究官、監察官（3）
會計課 - 會計企劃官、會計監查官、裝備綜合研究官、監查室、裝備室、工場
薪酬福利課 - 厚生管理室、犯罪被害者支援室
國際課 - 國際綜合研究官、國際協力室
國家公安委員會會務官
警察廳 (日本) 組織
刑事局
刑事企劃課 - 刑事綜合研究官、刑事指導室
捜查第一課 - 檢視指導室、特殊事件捜查室
捜查第二課 - 特殊詐欺對策室
捜查支援分析管理官
犯罪情報分析官
犯罪鑑識官 - 指紋鑑識官、指紋鑑定指導官、DNA型鑑識官、DNA型鑑定指導官、資料鑑識官、資料鑑定指導官
組織犯罪對策部
組織犯罪對策企劃課 - 組織犯罪對策綜合研究官、犯罪組織情報官、國際合作對策官、犯罪收益移転防止對策室
暴力團對策課 - 暴力團排除對策官
藥物銃器對策課 - 國際藥物・銃器犯罪組織捜查指導官
國際捜查管理官 - 國際組織犯罪對策官
警察廳 (日本) 組織
警備局
警備企畫課 - 警備調查企畫官、警備綜合研究官、圖片情報分析室、綜合情報分析室、危機管理室、網路攻撃分析中心 - 網路攻撃對策官、千代田
公安課 - 警備情報對策室、右翼對策室、極左對策室、特殊組織犯罪對策室
警備課 - 特殊警備對策官、上席警備指導專門官、警備實施綜合研究官、災害對策室、令和2年東京奧運・東京殘奧警備對策室、警衛室、警護室
外事情報部
外事課 - 外事情報綜合研究官、外事特殊事案對策官、不正輸出對策官、外事技術調查室（ヤマ）、外事情報調整室
國際恐怖主義對策課 - 國際恐怖主義情報綜合研究官、國際恐怖主義情報官、國際恐怖主義緊急展開班
7局2部制。都道府縣警察非警察廳的地方機關，而是各都道府縣的警察行政機關。
都與道不屬管區警察局管轄，其警察通信事務由以下組織負責。（警察法第33條）
連結警視廳、北海道警察本部、方面本部、警察署、交番、駐在所，以電話、無線電、通信指令系統、衛星影像、影像系統、情報管理系統等各種情報通訊系統打造的機關，也在技術上支援犯罪取締。職員非警察官。部長為技官。
設於各管區警察局及都、道警察情報通信部、府縣情報通信部、各方面情報通信部。職責為前往現場等確保警察執行勤務時通訊暢通，也負責警察通訊設施的臨時設置、運用、警察官技術指導等。長官為機動通信課長（都警察則為機動通信第一課長），由情報通信部長任命。主要出勤場合包含地震等自然災害、或是飛機失事等大規模事故、大型會議警備、誘拐等重大事件等等。
警察廳 (日本) 警察廳之職員
警察廳之職員大致分為警察官與一般職員，警察官可分為
等。全員皆屬於官僚，沒有一般警察的勤務。
一般職員可分為
等。
其它省廳借調的僱員在轉入警察廳時可能會轉為警察官或警察廳事務官、技官。
都道府縣警察的警察官中，階級在警視正（職階依警察本部規模而異，一般為部長或課長）以上的警察官，依警察法第55條，屬於國家公務員。此類警察官稱為地方警務官。
共形映射
数学上，共形变换（英語：）或稱保角变换，來自於流体力学和几何学的概念，是一个保持角度不变的映射。
更正式的说，一个映射
称为在  共形(或者保角)，如果它保持穿过  的曲线间的定向角度，以及它们的取向也就是说方向。共形变换保持了角度以及无穷小物体的形状，但是不一定保持它们的尺寸。
共形的性质可以用坐标变换的导数矩阵雅可比矩阵的术语来表述。如果变换的雅可比矩阵处处都是一个标量乘以一个旋转矩阵，则变换是共形的。