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伊曼纽尔·沃勒斯坦 评价
沃勒斯坦在社会科学方法论方面也有深刻的见解和丰富的论述。2000年，美国社会学协会全体会员，投票选举一名二十世纪美国最伟大的社会学家，去世的和在世的都可以入选，结果沃勒斯坦以高票胜出，当选为美国二十世纪最伟大的社会学家。是年美国社会学学会专门举行仪式，庆祝这件事，会场爆满，地下坐人，墙边站人，外面走廊上挤满人。先是三位大社会学家每人二十分钟当面评价沃勒斯坦，然后沃勒斯坦做四十分钟演讲。整个仪式多次被暴风雨般的长时间热烈鼓掌所打断。
112
112（一百一十二）是111與113之間的自然數。
113
113（一百一十三）是112與114之間的自然数。
113 其他領域
中国的国内人工长途挂号台。主叫用户拨打113，向长途台通报被叫方的单位名称或电话号码，然后挂机等待。由本地长途台向上级长途台申请长途线路、人工转接。接通被叫用户后，长途台振铃提醒主叫用户可以长途通话。这种长途电话被称为“迟缓接续制”，主叫用户往往需要等待数小时才能通话。至1981年左右，中国一、二线大城市逐步开通自动长途电话业务，国内人工长途挂号业务逐渐淡出。
114
114（一百一十四）是113与115之间的自然数。
115
115（一百一十五）是114與116之間的自然数。
116
116（一百一十六）是115與117之間的自然數。
康樂路站
康樂路站（英語：），是香港輕鐵的車站，代號580，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路－元朗段與元朗康樂路交界。
康樂路站 車站結構
康樂路站本身只包括2個側式月台及連接過路處的行人路，由於此段路線的輕鐵路軌是建在青山公路－元朗段最中間的兩條行車線上，所以路軌旁的月台也是建在路中間。東行及西行的1號及2號月台分別位於元朗康樂路與青山公路－元朗段交界一組行人過路處的西面及東面。
停靠2號月台列車均須停在指定位置上落客，614、761P綫使用第1及第2卡（如有拖卡）位置，而610、615綫（單卡）則使用第2卡位置，現已統一使用第1卡上落，除非出現拖卡。
康樂路站 利用狀況
本站跟隨輕鐵在1988年啟用。由於位於元朗市中心，多年來人流逐步增加，但及不上大棠路站。所以九廣鐵路公司只作過少許改動措施，主要是開通兩個月台通往青山公路－元朗段側的兩條新行人路。
康樂路站 歷史
康樂路站於九廣輕鐵初建造時同步興建，於1988年9月18日啟用。
康樂路站 相關事件
2009年9月22日早上約7時半，一列行走610綫的拖卡輕鐵，往屯門碼頭方向途中，懷疑車長未有留意該班為拖卡列車及未有按既定程序操作，於康樂路站停在月台後半部（因單卡時是停在月台後半部分）並打開車門，致尾卡在月台範圍外開門。車長發覺後即時關門，並將列車駛前至適當位置，再重新開門。事件中沒人受傷或受驚，輕鐵服務未受影響，但有關車長事後被停職接受調查。
網民一連3日發起「三罷日」，2019年11月12日晚示威活動在全港各區「開花」，元朗水邊圍至大棠路等4個輕鐵站受不同程度破壞，其中以大棠路最為嚴重，路軌被水泥及碎磚塊堵塞，另4個車站路軌旁硬膠護壆亦被掘起。大批示威者12日晚在大馬路一帶聚集，焚燒輕鐵設施，警方多次施放催淚彈，雙方對峙至11月13日凌晨時分。
衝突間多人在行人路掘走多塊磚頭，明報記者在13日下午3時半起到輕鐵元朗段7個車站巡視，其中水邊圍、豐年路、康樂路及大棠路均受到破壞；康樂路及大棠路兩個車站的路軌被人以水泥堵塞。
康樂路站 相關事件
港鐵人員由凌晨4時起已開始清理路軌雜物，明報記者在11月13日下午到場時仍有10多名人員在大棠路站以鐵筆撬走水泥，現場亦有兩桶裝起的水泥及碎磚塊，清理期間塵土飛揚，人員均需帶上口罩。
另外4個車站用來分隔輕鐵路軌及車輛行車路的「硬膠護壆」亦有多處被剷起，遺下大量固定路壆鐵釘組成「鐵釘陣」。本身是車長的香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁受訪時稱，輕鐵路軌若有異物，列車很容易出軌，因此人員須小心清理清除，同時要確保路軌在清理期間不會被破壞，否則全條路軌更換會更麻煩，難以估計復修時間。
2023年4月24日晚上9時50分，一名27歲尼泊爾裔男子懷疑被6名非華裔男子襲擊，手腳被斬傷。一名19歲尼泊爾青年在6月19日被捕，暫控一項「傷人」罪。
117
117（一百一十七）是116與118之間的自然數。
118
118（一百一十八）是117與119之間的自然數。
119
119（一百一十九）是118與120之間的自然數。
119 其他領域
在亚洲国家和地区，譬如中华民国、日本和韩国，119是火災報警或召喚救護車的緊急救助電話。而在中华人民共和国，119適用於火災報警和社会救助。
皮特·康拉德
小查尔斯·“皮特”·康拉德（英語：，1930年6月2日—1999年7月8日）曾是一位美国国家航空航天局（NASA）的宇航员、航空工程师、美国海军军官与试飞员。康拉德于1962年入选NASA第二组宇航员，此后执行过双子座5号、双子座11号、阿波罗12号以及天空实验室2号任务。1969年，康拉德担任阿波罗12号任务的指令长，成为了第三个踏上月球的人。
入选宇航员之前，康拉德曾就读于普林斯顿大学，获得航空航天工程专业的理学学士学位，为首位毕业于常春藤盟校的宇航员。康拉德于毕业后加入美国海军，于1954年获得海军飞行员之翼徽章，成为海军战斗机飞行员。此后他进入海军试飞员学校，毕业后成为项目试飞员。康拉德在1959年成为水星计划宇航员的候选人，但直到第二组宇航员才被选中。
皮特·康拉德
康拉德的首次太空任务是1965年的双子座5号，与指令长戈尔登·库勃在太空停留8天，创造了当时的航天任务时长记录。此后他在1966年的双子座11号、1969年的阿波罗12号、1973年的天空实验室2号任务中均担任指令长。执行天空实验室2号任务时，康拉德与同事成功修复了天空实验室空间站发射时出现的严重损坏，因此在1978年获得总统吉米·卡特颁发的国会太空荣誉勋章。
康拉德于1973年从NASA和美国海军退役，成为美国电视与通讯公司（American Television and Communications Company）副总裁，后于麦道公司担任副总裁。
1998年7月8日，康拉德因摩托车事故造成的内脏损伤逝世，享年68岁。
皮特·康拉德 早年生活与教育
皮特·康拉德1930年6月2日生于费城，是老查尔斯·康拉德（Charles Conrad Sr., 1892-1969）与弗朗西丝·德·拉佩拉格·康拉德（Frances De Rappelage Conrad, 1899-1981）的第三个孩子，为家中的长子。康拉德家是一户富裕的房地产和银行家庭，:17, 74然而1930年代的大萧条使得家族的财富付诸东流。1942年，康拉德家族失去了他们在费城的庄园，搬进了一座小马车房，由弗朗西丝的弟弟埃格顿·文森（Egerton Vinson）支付房钱。老查尔斯因财务失败最终崩溃，离开了自己的家庭。:43
康拉德被认为是一个聪明的男孩，但由于患有阅读障碍，学习十分吃力。当时的人们对阅读障碍缺乏了解。康拉德在宾夕法尼亚州哈弗福德的哈弗福德学校上学。哈弗福德学校是一所私立学院，康拉德一家的上几代人均在此就读；即使在家庭财务不景气的时候，皮特的舅舅埃格顿也帮助他继续在哈弗福德上学。然而，皮特的阅读障碍仍旧妨碍了他的学业。皮特11年级的大部分考试未能及格，被学校开除。:35, 43
皮特·康拉德 早年生活与教育
康拉德的母亲拒绝认为她的儿子有智力问题，于是开始给他找合适的学校。她找到了纽约州新黎巴嫩的达罗学校。康拉德学会了如何应用系统的学习方法，并设法绕过了自己的阅读障碍。尽管不得不复读11年级，但康拉德在达罗学校表现优异：1949年毕业后，他不仅被普林斯顿大学录取，还获得了海军预备役军官学校的全额奖学金。:64–67尽管身高只有5英尺6英寸（1.68），体重仅仅135磅（61），但康拉德在达罗学校橄榄球队中司职中鋒，并成为球队队长。学校的副校长说“他是一个非常顽强的孩子，我们赢得了我们的那份比赛。”
从15岁开始，康拉德暑期在宾夕法尼亚州佩奥利附近的机场做一些割草、扫地之类的零工，来换取乘机飞行和偶尔的教学时间。他更是学习了飞机与航空发动机的构造和工作原理，后来进一步从事了一些小的维修工作。16岁那年，他驾车近100英里（160）帮助一位紧急迫降的飞行教官，仅靠自己修好了飞机。此后，教官给康拉德上了飞行课，让他在高中毕业前就拿到了飞行员执照。:54–59
康拉德在大学期间继续飞行，不仅保留了飞行员执照，还获得了仪表飞行资格。1953年，他从普林斯顿大学航空工程专业毕业，获得理学学士学位，并作为海军预备役军官毕业生在美国海军服役，成为一名少尉。
皮特·康拉德 海军经历与宇航员选拔
1953年入伍后，康拉德被派往佛罗里达州彭萨科拉海军航空站接受飞行训练，此外还在得克萨斯州的科珀斯克里斯蒂海军航空站受训。1954年9月，他被选为海军航空兵的战斗机飞行员。康拉德在海军飞行学校表现优异，作为战斗机飞行员在航空母舰上服役数年。康拉德还曾在墨西哥湾沿岸的海军飞行学校担任飞行教官。
接下来，康拉德申请了马里兰州帕图森河海军航空站的美国海军试飞员学校，成功录取。和康拉德一同被录取的还有后来的宇航员瓦尔特·施艾拉和吉姆·洛弗尔。1958年，康拉德从试飞员学校20班毕业，被指派为项目试飞员。:83,146康拉德于1969年12月11日成为美国海军上尉。
皮特·康拉德 海军经历与宇航员选拔
在此期间，康拉德应邀参加了美国国家航空航天局（NASA）第一批航天员（“水星计划七人”）的选拔。康拉德等候选人在新墨西哥州的洛夫莱斯诊所，经历了几天的医疗测试和心理检测。他和其他候选人认为检查过程侵犯、羞辱了他们，而且是不必要的；但和其他候选人不同，康拉德对检查制度表示了反抗。一次罗夏墨迹测试中，康拉德告诉心理医生某张墨迹卡展示了性交的场景，还描述了其中的详尽细节。有人给了他一张空白的卡片，他便把卡片调转过来，又推回去说：“它放倒了”。当康拉德被要求将大便样本送到现场实验室时，他将大便样本装进一个礼品盒，还在盒子上系上了红丝带。最终，他认为自己已经受够了，把他的灌肠袋扔在诊所指挥官的办公桌上，径直走出了诊所。:113–119他向NASA提出的申请被拒绝了，理由是“不适合长时间飞行。”
NASA的插曲过后，康拉德作为一名战斗机飞行员回到海军，进入太平洋舰队第二批投入服役的F-4幽灵II战斗机中队——VF-96中队，在遊騎兵號航空母艦上服役。后来当NASA宣布寻找第二批宇航员时，水星计划的老兵艾伦·谢泼德在海军航空兵和试飞员时代就认识康拉德，便邀请他再次申请。这一次，康拉德发现体检的侵犯程度较小。1962年6月，他被选入美国宇航局。
他有6,500小时的飞行时间，其中超过5,000小时是在喷气式飞机上。
皮特·康拉德 宇航员生涯
1962年9月17日，康拉德加入NASA，成为被称作“新9人”（The New Nine)的第二组宇航员之一。康拉德是该组中最优秀的飞行员之一，是第一批被分配到双子座任务的飞行员。作为双子座5号的驾驶员，他和他的指令长戈尔登·库勃一起在太空中飞行7天22小时55分，打破了先前由苏联创造的太空任务时长记录（5天）。双子座5号近8天的任务时长是首次载人月球着陆任务预计所需的时间。康拉德笑称双子座5号的太空舱是“一个会飞的垃圾桶”。
康拉德测试了许多对阿波罗计划至关重要的航天器系统。他是最矮小的宇航员之一，身高5英尺6英寸半（1.69米）。和打橄榄球的指令长戈尔登·库勃相比，康拉德觉得双子座舱室对他的束缚要宽松些。康拉德后来被任命为双子座8号后备机组的指令长，又作为指令长和驾驶员迪克·戈尔登一起执行双子座11号任务。双子座11号在达到轨道后立即与阿吉纳目标飞行器完成对接。这次对接是一次工程和飞行测试，模拟了后来的阿波罗指挥舱（CM）和月球舱（LM）所要实现的对接过程要求。此外，双子座11号飞行还拥有史上最高的地球轨道远地点，高度达到1,369公里。
皮特·康拉德 宇航员生涯
康拉德于1966年12月被委派到阿波罗航天器的首次带登月舱的近地轨道试飞任务，担任任务后备机组的指令长。月球舱的研制延误将这次任务推到了1968年12月，编号为“阿波罗8号”。但是，由于首个登月舱的载人飞行准备工作又一次出现延误，NASA将阿波罗8号任务改为一次不带登月舱的载人绕月任务，而康拉德的后备机组任务推迟至1969年3月的阿波罗9号任务。按照飞行乘务组主任迪克·斯雷顿的做法，后备机组将在隔两次任务后担任主机组。如果没有发生8号和9号的对调，康拉德可能会指挥阿波罗11号，成为首个登月的宇航员。
阿波罗12号任务于1969年11月14日发射，由康拉德担任指令长，迪克·戈尔登担任指令舱驾驶员，艾伦·宾担任登月舱驾驶员。这次发射是阿波罗计划中最骇人的一次——火箭刚升空后遭遇一连串雷击，指令舱的电源和制导系统一度中断。故障排除后，任务得以顺利进行，登月舱于五天后成功降落在月球。在踏上月球表面后，康拉德拿自己的矮小身材自嘲道：
哇呃！伙计，这对尼尔来说可能算一小步，但却是我的一大步。——皮特·康拉德
皮特·康拉德 宇航员生涯
他后来透露，他说这句话是为了赢得他与意大利记者奥里亚娜·法拉奇打赌的500美元，以证明NASA没有编写宇航员的言论（法拉奇确信阿姆斯特朗的“个人一小步”的讲话是别人为他写好的，不是他自己想的）。实际上，康拉德的“一大步”指的是从梯子下到登月舱着陆脚上的动作，而阿姆斯特朗的“一小步”是从着陆脚上迈步踏上月球表面的动作。康拉德踏上月球时说的是：“哦哦，又软又晃的。”
他在执行任务时拍摄的一张照片里，从艾伦·宾的头盔遮阳罩上可以看到他自己的身影；后来被《科技新时代》杂志列为最佳的宇航员自拍之一。
皮特·康拉德 宇航员生涯
康拉德在最后一次任务中作为天空实验室2号任务的指挥官，是第一批进入天空实验室空间站的乘员。该空间站在无人驾驶的发射过程中遭遇损坏，微流星体护罩被撕开，脱落时砸掉了两块主太阳能板中的一个，并让另一块卡住无法展开。康拉德和他的机组人员在两次太空行走中修复了损坏。康拉德靠着蛮力将卡住的太阳能电池板拉开；他对这一行动感到特别自豪。宇航员们还架起了一顶“遮阳伞”太阳护罩，以顶替失去的微流星体护罩的遮阳功用，保护空间站免于阳光的剧烈加热。如果没有这个防护罩，天空实验室和其中的仪器将无法使用。1978年，吉米·卡特总统为此向康拉德颁发了国会太空荣誉勋章，以示表彰。
1972年5月10日，康拉德在为天空实验室2号任务训练期间，不得不从美国国家航空航天局N957NA号T-38教练机中弹射。当时他刚刚结束对特拉华州的ILC工业公司的访问，正在返回休斯敦的途中。在接近埃林顿空军基地时，他被告知天气已经恶化到无法降落，所以他改道前往霍比机场。在霍比机场实施夜间仪表引导降落时，他在高度800英尺时遭遇发电机故障，进场中止。他选择改道天气较好的伯格斯卓姆空军基地。不幸的是，他在接近基地时耗尽了燃油，被迫在3700英尺高度弹射。他从在距离基地作业楼约100碼（91）处着陆，飞机坠毁在基地2英里（3.2）开外的空地上。
皮特·康拉德 退役之后
1973年，康拉德从美国宇航局和海军退役，到美国电视与通讯公司（American Television and Communications Company）工作。他起初担任运营副总裁和首席运营官。康拉德负责已有系统的运营和新的全国有线电视系统的开发。
1976年，康拉德接受了麦道公司的职位，担任副总裁和顾问。1978年，他成为营销副总裁，负责道格拉斯飞机公司的商业和军用销售。1979年，一架麦道DC-10飞机的发动机脱落，导致飞机坠毁，乘客和机组人员全部丧生。康拉德带头参与了麦道公司的相关工作，以消除公众和政策制定者的担忧，挽救飞机的声誉，但最终未能成功。1980年，康拉德被提升为市场营销高级副总裁。1982年至1984年，康拉德担任营销和产品支持高级副总裁。1984年，他被任命为国际业务发展部员工副总裁。在20世纪90年代，他曾为DC-X实验性单级入轨航天器项目担任顾问。1993年，康拉德成为项目开发副总裁。
皮特·康拉德 退役之后
1996年2月14日，康拉德作为机组人员之一，驾驶由有线电视先驱比尔·丹尼尔斯所拥有的里尔喷气机进行了一次创纪录的环球飞行，用时49小时26分8秒。今天，这架飞机在丹佛国际机场C航站楼永久静态展示。
在去世前一个月，康拉德在《ABC新闻夜线》上接受采访时说：“我认为航天飞机发射值得一次花十亿美元。我认为它能做的值二十亿。我认为航天飞机所做的贡献对得起它的开销。”在他去世前的最后一次采访中，康拉德出现在PBS的《新星》系列节目中，讨论了他对太空旅行未来应该向何处去的看法。他认为重返月球是“浪费纳税人的钱”，而建议去火星和小行星的任务。
2006年，美国国家航空航天局为康拉德追授探索大使（Ambassador of Exploration Award）奖，以表彰他在NASA和科学领域的工作。
皮特·康拉德 个人生活
在普林斯顿时，康拉德遇到了布林莫爾學院的学生简·杜博斯（Jane DuBose），她家里在德克萨斯州尤瓦尔迪拥有一座1,600英畝（650公頃）的牧场。简的父亲温·杜博斯（Winn DuBose）是第一个叫康拉德“皮特”（Pete）的人；此前所有人都管他叫“彼得”（Peter）。从普林斯顿大学毕业后，康拉德和简在1953年6月16日结婚。他们有四个儿子：1954年出生的彼得（Peter）；1957年出生的托马斯（Thomas）；1959年出生的安德鲁（Andrew）；1960年出生的小儿子克里斯托弗（Christopher）。
由于在海军和NASA的工作要求，皮特和简离多聚少，皮特陪伴自己孩子成长的时间也比他希望的要少。即使从NASA和海军退役后，皮特还是让自己忙个不停。1988年，皮特和简离婚。皮特和简后来都再婚了。
1989年，康拉德的小儿子克里斯托弗患恶性淋巴瘤。他于1990年4月去世，年仅29岁。:230–1
康拉德通朋友认识了丹佛的离异妇女南希·克雷恩，二人于1990年结婚。
康拉德曾是幼童军。他的爱好包括高尔夫球、滑水、以及VEE方程式等赛车运动。
皮特·康拉德 去世
1999年7月8日，康拉德在一次摩托车事故中因内伤死亡。当康拉德与妻子和朋友从亨廷頓比奇的家骑摩托车前往蒙特雷的时候，他的摩托车在一个转弯处发生事故。发生事故时，康拉德戴着头盔，行驶速度在限速范围内。康拉德后来在奧海鎮的一家医院去世。他被安葬在阿灵顿国家公墓，许多阿波罗时代的宇航员都参加了葬礼，并以最高荣誉安葬在阿灵顿国家公墓。
位于休斯敦的林顿·约翰逊太空中心有一片纪念树林，其中种下的树用来纪念去世的宇航员。康拉德逝世后，NASA为纪念他也种植了一棵树。在献礼仪式上，康拉德的阿波罗12号机组成员在宇航员艾伦·宾的演讲为沉闷的场合注入了一丝欢乐。他在演讲中假装传递康拉德从后世发来的指示，说康拉德希望NASA在每个圣诞季节都用彩灯来点亮他的树，而不是其他人用的白色。这也符合他的座右铭“要是做不到出色，那就做到多彩。”NASA兑现了这个要求：此后的每一个圣诞节，小树林里所有的圣诞树都点白色灯，唯有康拉德的树用红灯点亮。:xiii
皮特·康拉德 奖项与荣誉
康拉德入选了多个航空和宇航员名人堂。他是1982年入选国际太空名人堂的10名双子座计划宇航员之一。1993年，康拉德等双子座计划宇航员全体入选美国宇航员名人堂。康拉德于1966年被普林斯顿大学授予荣誉文學碩士学位，1970年获林肯-卫斯理大学荣誉法学博士学位，1971年获得宾夕法尼亚州威尔克斯-巴里国王学院荣誉理学博士学位。
1973年，天空实验室的三名宇航员被授予罗伯特·J·科利尔奖，因为“他们无可辩驳地证明了人类在未来的太空探索中的价值，并且提供了有益于地球上所有人类的数据。”杰拉德·卡尔接受了福特总统1975年颁发给天空实验室宇航员的罗伯特·H·戈达德博士纪念奖。他们还被美国航空航天学会授予1974年的哈利宇航奖（Haley Astronautics Award）。
康拉德是美国宇航学会、紐約科學院、美国航空航天学会与实验试飞员协会的会士。
皮特·康拉德 流行文化
在汤姆·沃尔夫讲述美国战后从事火箭研究的飞行员的《真材实料》一书中，康拉德得到了详细的讨论。
康拉德出演过美国运通的电视广告；
出演过1975年的电视电影《偷渡月球》；他还曾在1991年的电视电影《普利茅斯》中饰演自己，剧中讲述了一个虚构的月球基地的故事。
在1995年的电影《阿波罗13号》中，康拉德由大卫·安德鲁斯饰演；1998年的HBO迷你剧《从地球到月球》中，他先后由彼得·斯科拉里（第1集《我们能做到吗？》）和保罗·麦克莱恩（第7集《就是这个样》）饰演。在2018年的电影《登月先鋒》中，康拉德由伊桑·恩布里饰演。
豐年路站
豐年路站（英語：）是香港輕鐵的車站，代號570，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路－元朗段與豐年路交界。
豐年路站 車站構造
豐年路站本身只包括兩個側式月台及連接過路處或行人天橋的行人路，是唯一位於青山公路－元朗段而兩邊月台並列的車站。
豐年路站 列車停靠位置
由於2號月台人流較多，停靠2號月台的列車曾經須要停在指定位置上落客。610綫、615綫頭卡停靠月台中部(單卡停靠2卡位置，雙卡停靠2、3卡位置）；614綫、761P綫頭卡則停靠月台前部分(單卡停靠1卡位置，雙卡停靠1、2卡位置）。現時所有列車均停靠月台前部分(單卡停靠1卡位置，雙卡停靠1、2卡位置）。
豐年路站 月台擴建
由於此段路線的輕鐵路軌是建在青山公路－元朗段最中間的兩條行車線上，所以路軌旁的月台也是建在路中間。東行及西行的1號及2號月台位於豐年路附近的行人天橋及青山公路－元朗段一組行人過路處的中間。
此站曾於2000年的輕鐵月台改善工程中擴建，主要是連接行人天橋的行人路及在兩個月台向西面增建一卡列車的長度以容納多一輛列車。現時2個月台長約60米，分別可同時停泊3輛輕鐵單卡。1號及2號月台的擴建部分分別於2000年7月12日及7月13日啟用。
豐年路站 利用狀況
本站跟隨輕鐵在1988年啟用。雖然跟元朗市中心距離稍遠，但附近有大型商場元朗廣場及不少學校，多年來人流逐步增加，甚至不勝負荷。九廣鐵路公司作出多項措施，包括開通兩個月台通往行人天橋的兩條新樓梯 (因行人天橋為後期加建)，將兩個月台擴闊及延長至容納3列列車，及後2號月台實施不同路線在不同位置上落客等，擠迫情況方見改善。
豐年路站 歷史
本站與輕鐵建造時一起興建，於1988年9月18日同步啟用；啟用初期稱為大會堂站（因位置接近元朗大會堂），次年2月5日更名為豐年路站。
古奈良的歷史遺跡
古奈良的歷史遺跡，又称古都奈良的文化財（日语：／ Koto Nara No Bunkazai ?），是指日本奈良縣奈良市內一系列歷史遺跡的總稱。在1998年12月2日，聯合國教科文組織將其登錄為世界遺產，也是日本的第九件世界文化遺產。
古奈良的歷史遺跡 概要
在西元710年-794年之間奈良是日本的首都，亦即平城京，當時的奈良可說是日本的政治、經濟、文化中心。而此時期與中國唐朝的交流促使了日本文化的形成與發展。在遷都至平安京（今京都市）之後，也以宗教中心的角色而持續繁榮。這段期間在奈良建造的諸多神社、寺院以及皇宮等建築物見證了日本文化在奈良時期的發展。
古奈良的歷史遺跡 登錄標準
古都奈良的文化財因符合下列標準，而被登錄為世界文化遺產：
古奈良的歷史遺跡 軼事
第二次世界大戰期間，中國著名建築師與古建築研究專家梁思成對美軍極力建議將奈良和京都列入禁止轟炸的名單，據說使得這兩座有著眾多日本古建築的歷史名城免於被戰火毀滅。然而此說多見於華文媒體，雖然梁思成確實有此建議，但在日本和西方的媒體或學術研究甚少證據證明就是因為他的建議而導致美軍決定不轟炸奈良和京都。
124
124（一百二十四）是123與125之間的自然數。
125
125（一百二十五）是124與126之間的自然數。
126
126（一百二十六）是125與127之間的自然數。
水邊圍站
水邊圍站（英語：），是香港輕鐵的一個車站，代號560，屬單程車票第5收費區為水邊圍、水邊村及水邊圍邨一帶的居民提供服務。
水邊圍站 車站結構
水邊圍站本身只包括兩個側式月台及連接行人天橋的行人路。
由於此段路線的輕鐵路軌是建在青山公路屏山段最中間的兩條行車線上，所以路軌旁的月台也是建在路中間。東行及西行的1號及2號月台位於水邊圍附近，一組橫過青山公路的行人天橋的東面。
水邊圍站 利用狀況
本站跟隨輕鐵在1988年啟用。由於遠離元朗市中心，多年來人流稀疏。縱使近年元朗公園附近有大量住宅落成，乘客量並沒有顯著增加。即使是繁忙時間，乘客量並不多。
水邊圍站 歷史
水邊圍站於九廣輕鐵初建造時同步興建，於1988年9月18日啟用。
130
130（一百三十）是129與131之間的自然數。
鏡蓉書屋
鏡蓉書屋位於香港新界沙頭角上禾坑村，是香港法定古蹟之一。
鏡蓉書屋 歷史
鏡蓉書屋由祖籍博羅縣的禾坑村李氏客家族人於清朝初期興建。起初只是一間供五至十名村內子弟就讀的私塾。在1736年至1795年間，書室改建成兩層。1872年再次復修，並由當時禾坑的著名學者李培元題「鏡蓉書屋」四字。
鏡蓉書屋 命名掌故
至於書屋名字起源有兩個說法，一說可能典出至唐朝筆記小說《酉陽雜俎》。故事提及李固言落第遊蜀時遇見一老婦，老婦預言「郎君明年芙蓉鏡下及第」，果然，翌年考題即有「人鏡芙蓉」一題，李氏亦中式。另一說與粉嶺龍躍頭生員鄧蓉鏡有關，鄧氏於1871年中進士，為該地二百年來所未有，故書屋取名「鏡蓉」以記念之。不過，亦有村民認為書屋之命名早於1872年。
鏡蓉書屋曾培育出多名秀才，吸引不少學生從大埔、沙田和荃灣前來寄宿求學。書屋後期轉型成為一所鄉村小學，1986年夏季，最後一批學生離校之後，鏡蓉書屋正式結束。
鏡蓉書屋見證了早期香港的教育史，因此在1991年4月被列為法定古蹟。
鏡蓉書屋 參考資料
《鏡蓉書屋》小冊子 古物古蹟辦事處 (2003)
马尔凯大区
马尔凯（義大利語：，義大利語發音：[ˈmarke]）是意大利中部的一个大区，北界与艾米利亚-罗马涅大区相邻，西北为托斯卡纳大区，西邻翁布里亚大区，南邻阿布鲁佐大区和拉齐奥大区，而东面则有亚得里亚海。
大区的首府是安科纳。大区分成五个省：安科纳省、阿斯科利皮切诺省、费尔莫省、马切拉塔省及佩萨罗和乌尔比诺省。在2004年，马尔凯的第五个省，费尔莫省投票决定于2009年加入马尔凯。马尔凯的省分历史与其它意大利的省分历史不同，主要是因为大区的地形：区内除了有一些河谷和海岸的狭长地带之外，其余部分都是山区。在19世纪一条由博洛尼亚到布林迪西的铁路连接了整个马尔凯的海岸线，而在内陆，多山的环境令到直至今日，内陆由南到北的联系除了一些关隘上的崎岖山路之外，都很少接触。
在一个传统的「mezzadria」制度下，农地的农夫与地主会平均地各自收取一半收成，颇缺乏生产力的土地和难以栽种的地域也广泛被种植。安科纳的海港是区内唯一的良港，其它小港湾只供渔船队使用: 马尔凯大区供应一大批分遣队予意大利海军。
131
131（一百三十一）是130與132之間的自然數。
132
132（一百三十二）是131與133之間的自然數。
132 在计算机文化中
132用二进制表示是 0010000100
有一种用手指使用二进制表达数值的方式，用来表达132的时候具有不雅的外观。
133
133（一百三十三）是132與134之間的自然數。
134
134（一百三十四）是133與135之間的自然數。
135
135（一百三十五）是134與136之間的自然數。
艾伦·宾
艾伦·拉文·宾（英語：，1932年3月15日—2018年5月26日）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗12号以及天空实验室3号任务。执行阿波罗12号任务时，宾成为了第四个踏上月球的人。
宾出生于德克萨斯州的维勒（），从德克萨斯州沃斯堡的帕斯卡高中（R. L. Paschal High School）毕业，1955年在德州大学奥斯汀分校获得宇航工程学士学位。四年的战斗机飞行员生涯后，宾开始接受海军试飞员训练，他的教官恰好是日后阿波罗12号的指令长皮特·康拉德。德克萨斯州卫斯理大学（Texas Wesleyan University）1972年授予宾荣誉博士学位，他还于1974年在俄亥俄州的阿克伦大学（University of Akron）获得了荣誉工程科学博士学位。
1963年，宾被选入美国国家航空航天局的第三组宇航员。宾被指派担任双子星10号的替补指令飞行员，但在一次早期阿波罗飞行任务中表现不佳，未被选中，暂时被安排在阿波罗应用计划中。同一批的克里夫顿·威廉姆斯（Clifton Williams）因飞机事故而丧生后，宾被选入了阿波罗9号的替补团队。
艾伦·宾
宾在阿波罗12号任务中担任登月舱驾驶员，完成了历史上第二次登月任务。1969年11月，皮特·康拉德和宾先后成为了第三、第四个踏上月球的人类。他们在风暴海放置了一些月表实验设备，并安装了第一个月表核能发电站。任务期间，阿波罗12号的指令舱驾驶员理查德·戈尔登留在月球轨道中为后来的登月任务拍摄了许多照片。
宾在1973年7月29日至9月25日进行的天空实验室3号任务中担任了指令长。在这次59天的任务中，宾与物理学家欧文·加里欧特和杰克·洛斯马在地球轨道中飞行了创纪录的2440万英里。任务期间，宾测试了一种载人机动装置的模型。宾后来在美国首次与前苏联合作的阿波罗-联盟测试计划中担任替补指令长。
1975年10月，宾从美国海军退役，军衔为上校。退役后的宾继续以平民身份在航空航天局担任候选宇航员任务及训练小组组长。
艾伦·宾
宾于1981年6月从航空航天局辞职，拿出全部精力进行油画创作；他的许多作品被卖给了航天爱好者。关于这一决定，宾曾表示这个决定来源于在他十八年的宇航员生涯中，他很幸运地去过一些画家们从未去过的地方，他的亲身经历能够使他以绘画这种形式展现他的所见所闻。他的画室就位于他在休斯敦的家中。作为一名画家，宾希望给月亮多添一些色彩，他曾说过：
我必须找出给月球增加颜色却又不失其原来面目的方法。如果我是一个画月球的科学家，我会把她画成灰色。我是一个画家，所以我能够给月亮添些色彩。
宾使用的颜料是独一无二的——里面掺了月球上的尘土。
宾婚后育有一子一女。电视短剧《从地球到月球》中的第七集“也就这么多”以宾的角度描述了阿波罗12号任务，宾由戴夫·福勒（Dave Foley）扮演。
宾在执行阿波罗12号任务时将就读高中的旗帜以及克里夫顿·威廉姆斯的徽章留在了月球上，以示纪念。
136
136（一百三十六）是135與137之間的自然數。
137
137（一百三十七）是136與138之間的自然數。
138
138（一百三十八）是137與139之間的自然數。
139
139（一百三十九）是138與140之間的自然數。
艾德加·米切尔
艾德加·迪恩·米切尔（英語：，1930年9月17日—2016年2月4日）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗14号任务。执行阿波罗14号任务时，米切尔成为了第六个踏上月球的人。
戴潮春事件
戴潮春事件，或作戴潮春之亂、戴萬生事件，民間俗稱萬生反（臺灣話：）也因戰爭中戴潮春勢力豎紅旗；清廷官民聯軍立白旗，又稱紅旗白旗反、紅白旗反，台灣清治時期三大民變之一，另二為朱一貴事件和林爽文事件，又分別為台灣清治時期最早以及規模最大民變。戴潮春事件則是台灣歷時最久的民變，影響範圍北至大甲，南至嘉義，遍布臺灣西部地區。
戴潮春事件自同治元年（1862年）春爆發於彰化縣（今臺中市大墩地區），起因乃官府取締天地會，不少會眾趁勢作亂，天地會首領戴潮春無力約束下屬，只好順應起事。除戴潮春之外，其他響應者包含各地具有武裝團練的地主或者股首逾三百六十名，其中以林日成、洪欉、陳弄最有勢力。
同治二年（1864年）末，清軍林文察、丁曰健等官員率主力赴臺，翌年先後擒殺戴潮春、林日成，並持續收拾餘黨，同治四年（1865年）才告落幕。
戴潮春事件 社會背景
自康熙23年（1684年），明鄭全境納入大清版圖後成立福建省臺廈道，雖然屢次頒布移民臺灣領地的禁令，但施行下來成效頗有限，在康熙皇帝統治之初，臺廈道全境漢人估不足8萬，但在乾隆朝（1736年－1795年）人口數量急增，約在1750年代之後，臺灣道全境人口數已逼近200萬。:58-59人口過剩的問題不只在臺灣道浮現，在18、19世紀期間，更是整個大清帝國面臨的普世問題，人口增長但土地資源始終有限的狀況下，百姓只好離開原鄉，另覓發展。:127-134
初時臺灣道荒地多，尚得以接納大量移民來臺墾拓，不過，隨著人口持續增長，18至19世紀間陸續滋生其他社會問題，在臺灣為了爭搶耕地、水源，出現難以計次的族群械鬥（原漢衝突、閩客械鬥、泉漳械鬥）:63-67:67，其他具代表性的尚有嘉慶朝的白蓮教之亂、道光朝的太平天國之亂，動亂原因皆摻有人口過剩的因素。:162-167、174-178
戴潮春事件 社會背景
早在19世紀上半葉的道光朝（1821年－1850年），曾任臺灣道道尹的徐宗幹便形容臺灣乃是「三年一大反，五年一大亂」之地，主要歸納出：「地理位置孤懸海外，上級監督不易」、「派駐官員不黯臺灣通行話，上下溝通困難」、「官員俸祿過低，容易收受賄賂」、「辦公經費匱乏，官員有心無力」，以上四項皆是造成臺灣當地吏治惡劣敗壞、政府權威旁落的原因。:96
由於18、19世紀的台灣官民比例失衡、政府長期處於失能狀態，地方秩序常常維繫於地方豪強之上。所謂地方土豪，最初係有些人以相同籍貫或宗族力量為號召，不乏以訴諸武力解決各類爭端，有些宗族聘請遊俠等作為打手，甚至招募部曲，從事保衛家園或者直接的掠奪行為，久而久之形成一武裝集團，集團領導者多為地方土豪。:96-103
戴潮春事件 社會背景
由於這群土豪在地方上極具政治與經濟實力，幾乎取代地方官員的權威，地方土豪與地方政府關係十分微妙，有些官員厭惡地方土豪魚肉鄉里的習氣，有些則願意與地方土豪打好關係，但相對應土豪要擔負起維持區域和平或者抵禦外侮的任務。臺灣一些叛亂事件，不少肇因於地方不滿政府作為，導致土豪帶頭向政府作亂，而當有其他土豪勢力願意協助政府鎮壓叛亂地區，又可以獲得「正統」名號:96-103，進而受封官銜、官職，或獲取土地、單項專賣等特權。
戴潮春事件 社會背景
地方土豪以一個同姓氏、同宗族的傾向十分常見，但也會結合不同的地方派系，據地與其他土豪勢力爭搶糧、米、地、水源，常常有流血衝突之情事。以臺灣中部地區為例，19世紀上半葉，被漢人氏族間相互仇殺的影響，大量境內原住民就被迫遷徙，甚至出境；在1830年代，原本盤據臺中盆地北緣的客家人也被趕往彰化縣東北角（約今東勢區）一帶，此區又淪落成漳州人、泉州人相互染指、武裝衝突的區域，地方豪族與豪族之間常懷有宿怨，不難想見。19世紀上半葉，臺中一帶具代表性的地方豪族有阿罩霧林家（林定邦、林文察等）、北勢湳洪家（洪欉、洪璠等）、四張犁戴家（戴松江、戴潮春等）、四塊厝的林家、舊社的賴家等等。:96-103、113、130
康熙時期，臺廈道甫立之初，因臺灣島孤絕海外的地理特性，唯恐將領擁兵自重，多採三年一換的「班兵制度」，凡兵丁、將領、官員多從中國內地輪調，而不任用在臺華人移民:48，但後來因時勢所需，乾隆朝後漸漸招募臺勇入伍，卻始終懷著猜忌的態度。:394-399
18世紀以後，臺灣道人口數量日益上升，在1750年代西部人口約200萬:58-59，雍正十年（1732年）戌守彰化縣以北的臺灣北路協，軍隊員額2400名、乾隆53年（1722年），調整營制，原北路分割成中路營（嘉義縣城）與原北路協，合計添兵1097名，臺灣北路協總額增為3497名，編制和兵力雖略有調整，但對比人口數量增幅，控制力增加有限。:15-21
此外，當地方若有武裝械鬥衝突，政府多要求地方豪族出「團練」協助鎮壓，自嘉慶年間蔡牽事件後，透過民間自組「團練」、「聯境」參與城防、隨同營兵打戰的現象日益普遍:172-175；而軍隊本身，則因待遇不佳、戰力低落之外，班兵時有聚賭鬥毆、騷擾民婦、強佔民舍之事，未免增添管理上的困擾，清廷對增加駐臺軍隊員額意願始終不高；清廷在臺軍事疲弱，也造成臺灣領地民亂頻繁、地方土豪趁勢作亂的契機。:375-378:214-226
戴潮春事件 近因
咸豐十年（1860年），太平天國軍隊侵擾浙江省，時任閩浙總督富察慶端乃上書朝廷，徵召臺勇協助剿匪，獲朝廷准允；咸豐11年（1861年）冬，朝廷募臺勇三千名赴往浙江助陣:212，其中約兩千名臺勇皆是林文察、林文明自老家霧峰上谷地區招募而來:116-117，其他在履任臺灣鎮總兵、臺灣北路協等職位的將領如曾玉明、曾元福等，亦在同一時期調往浙江、福建作戰:396，臺灣中部一帶武裝勢力由是轉移。
戴潮春事件領導人戴潮春，祖籍漳州龍溪，自祖父戴神保以降，不僅是彰化縣四張犁一帶的地主，家境富裕，而且與官府關係良好，世佔臺灣北路協「稿識」一職。臺灣北路協最高指揮官為「副將」，據守「北路協中營」，而中營即設於「彰化縣城」內。:17-21戴潮春所擔任的「稿識」，亦稱「字識」，乃綠營的營務人員，由於軍中武人多不通文墨，需另請「稿識」做文書紀錄，協助兵馬錢糧移籍點交等工作。:314-315
戴潮春事件 近因
戴潮春兄長戴萬桂不滿自家田租被阿罩霧人（林文察家族）侵占，與張水（綽號五股水）合作，籌組「八卦會」（或土地公會、天地會），當時土匪盜賊四處流竄，立約村莊若有事，需相互馳援；當時戴潮春為了避免旁生事端，並未涉入八卦會會務。根據《戴案記略》所述，彰化縣其他地方亦有類似結會的鄉里聯保組織，即泉州裔組成的「同安寮十二庄」，大總理陳慶安，以今福興鄉、埔鹽鄉一帶為據點。
咸豐11年（1861年），原北路協副將曾玉明升任福建福寧鎮總兵，由夏汝賢補缺，戴潮春尚任職稿識，而該年冬季，彰化知縣高廷鏡下鄉出巡，不知何故，戴潮春逮捕一批土棍流氓獻予高廷鏡，此事令夏汝賢不愉。夏汝賢以戴潮春懷有不忠之心為由，向戴潮春索討賄款。戴潮春不從，被迫革職。戴潮春返回家鄉四張犁之後，兄長戴萬桂已離世，戴潮春遂以培養「團練」為名號，順勢承接「八卦會」業務，改組成「天地會」。因當時治安普遍不佳，地方秩序常維繫團練主持，不乏富戶挾資投效，使天地會眾人數激增，戴潮春家族從原本自有團練300名，至同治元年（1862年）間，天地會計香簿所載黨員已逾萬人。
戴潮春事件 導火線
彰化知縣高廷鏡與戴潮春交好，高廷鏡在任時，常借重戴潮春之力，隨官捕盜，至同治元年（1862年）春，高廷鏡卸任，改由雷以鎮出任彰化知縣，雷以鎮初時仍倚重戴潮春各處捕盜，但此時戴潮春統御的天地會成員已然過多，未必盡聽戴潮春號令，從春季間漸趨失控，開始在彰化縣各處作亂。
同治元年（1862年）三月初五，按察使銜臺灣道道員孔昭慈率六百名兵勇循例春巡，順道赴彰化剿亂，亦檄召時任淡水廳同知秋曰覲南下襄助平亂。:280三月初九，孔昭慈入彰化縣城，拘殺土豪總理洪氏立威，卻不意大突寮庄（今溪湖鎮）陳弄見官兵武裝弛備，趁勢揭竿而起，不少村庄紛紛響應。
戴潮春事件 事件過程
彰化縣城失守後，南台灣各民間勢力紛紛起事，而中台灣大小地主，如小埔心（今彰化縣埤頭鄉）陳弄、北勢楠（今南投縣草屯鎮）洪欉、嘉義縣嚴辦、以及鳳山縣徐夏老、淡水廳王九螺等紛紛加入戴潮春陣營，各地支持股首更是達上千，而他也論功行賞，除自封為東王外，封林日成、陳弄與洪欉為南王、西王與北王，設置大將軍等官位，安撫百姓，儼然自成一國，且控有幾乎全部的台灣中部與北台灣部分區域。
明鄭王朝滅亡以來，福建省本部向來靠臺灣供應糧食，事件爆發後臺灣白米價格大漲，演變為惡性通貨膨脹，福建頓時陷入經濟危機。於是，閩浙總督慶瑞緊急派遣福宁鎮總兵曾玉明渡海來臺，召集臺勇平定戰事，另外命臺灣鎮總兵林向榮自西螺出兵作戰。另一方面，台灣府知府洪毓琛緊急成立籌防局應對事變，並向外國洋行籌借十五萬兩銀作為軍費，並承諾以關稅抵還。
戴潮春事件 事件過程
4月28日，戴軍南王林日成為了替族人林媽盛報仇，率領三萬多人截斷阿罩霧的水源，打算一舉消滅前厝林家（即霧峰林家）。這時，林家因多數家勇跟隨林文察與林文明赴浙江與太平軍作戰，庄中只有72名壯丁。但在林文鳳指揮下，林家人靠著大砲等強大火力予以還擊，隨即展開三天的激烈攻防戰。期間，林家莊宅幾乎失守，但林家家人日夜死守，援軍突襲林日成陣中，擊殺敵軍數百人，加上翁仔社〔今臺中市豐原區翁子〕羅冠英與東勢角客家人分別派出人員支援，另太平林家與塗城等附近族親也派出四百多名勇丁支援，共同擊退來襲之林日成軍。
戴潮春事件 事件過程
同時，清廷台灣最高武官台灣鎮總兵林向榮率領3000名綠營士兵從台南府城出發，帶著親清民團一同北上平亂，清軍行軍至八掌溪南岸崩碑立下大營，在崩埤戰役與戴彩龍率領的戴軍一萬多人於八掌溪兩畔對峙。4月28日由於戴軍由白沙墩包抄，一舉截斷清軍糧道，林向榮立即派兵出擊，但戴軍從前後夾擊這支清軍澎湖部隊，部分將士溺死河中，直到親清民團林有才安排大砲反擊，才挽回清軍免於大敗。然而林向榮所率的清軍主力陷入缺糧危機。之後從台南府城來支援的清軍援軍，以及攜帶的軍資卻在前往押解崩埤清軍大營的途中，於安溪寮遭遇戴軍截擊，清軍援軍大敗潰散，千總龔朝俊與澎湖副將陳國詮等人戰死，軍械、彈藥、銀兩全被奪走。最終崩碑的清軍主力發起突圍，但在戴軍追擊下潰敗，林向榮只得率領殘兵逃往鹽水港。
另一方面，戴軍西王陳弄率軍攻打鹿港，以獲取財貨。但由於鹿港城居民多為泉州人，而漳州籍戴潮春起事後又大肆屠殺泉州人家莊，因此鹿港居民在黃季忠、蔡馬湖、林清源等士紳領導下極力抵抗，而勇首施九挺也招募600名鄉勇協助抵抗，經過三天大戰後終於擊退戴軍（一說為鹿港人得到媽祖神示後，信心大振、團結奮鬥，最終戴軍不戰而退）。
戴潮春事件 事件過程
六月，掌管台灣北部軍務的鹽運使林占梅派蔡宇等人突襲大甲城東門，一舉收復該城。而戴軍的王和尚則於6月2日率軍圍攻大甲城，並斷絕城中飲水。於是城民請貞婦余林春祈雨，而當天果然下起雨來，頓時解除城中水問題。6月9日，代理淡水廳職務的張世英與千總曾捷步、把總周長桂以及翁仔社勇首羅冠英率軍支援，加上大安港黃氏的協助，一舉擊退戴軍。但6月17日，王和尚再度領軍圍城，並再次截斷城中水源。這次居民又請余林春祈雨，當天也再度降下甘霖。於是在張世英指揮下，城中清軍出城迎擊，再度擊退戴軍。
6月7日，洪毓琛升為臺灣兵備道，統籌全部戰事。6月9日，提督曾玉明率領600名兵力抵達鹿港。
而同時，林日成進駐彰化城，戴潮春退回四張犁，之後戴軍陸續攻打嘉義、白沙坑等地，但皆被清軍擊退，而清軍雖陸續有曾玉明擴兵400人、臺勇1000人助戰，但也難有斬獲，雙方於是陷入對峙之中。
戴潮春事件 事件過程
八月與九月間，林文明率領1000名臺勇請假回台灣助戰，戰事產生變化。他於外新、阿罩霧（今台中市霧峰區一帶）、大里杙等地與戴軍展開激戰，擊退戴潮春軍，然後轉自翁仔社（今台中市豐原區），與當地勇首羅冠英合作，合力掃蕩石岡仔、葫蘆墩等地的戴軍，然而此戰後，林文明以彈藥不足為由，返回阿罩霧。經多次催促後，善後總局補發火藥4000斤、子彈2000斤，而林文明於1863年1月29日再度呈請福建巡撫徐宗幹補發積欠的安家銀19000兩與口糧費銀10000兩，但這些錢始終未撥款下來。
1862年11月23日，林文明率300兵勇攻打樹湳，最後於1863年4月11日派叔叔林奠國率領600名臺勇，與羅桂英等人攻入戴潮春老家四張犁，經過七天激戰受攻克該地。但由於軍費仍未解決，林文明再度停止進攻。至此戰事再度陷入膠著。
戴潮春事件 事件過程
就在林文明於北路有所斬獲時，清軍卻於南路遭到挫敗：台灣鎮總兵林向榮與台灣水師副將王國忠於七月前去救援斗六城，但反遭嚴辦、陳弄等人率數萬戴軍圍困；10月29日戴軍攻破圍困許久的斗六城，林向榮自殺，王國忠等大小將領紛紛戰死。戴軍佔領斗六後，駐紮彰化城內的林日成於12月20日發軍圍攻大甲，與清軍大戰於城外，由於清軍人數有限，雖有羅冠英率義勇救援，仍敗退回城。這次戴軍與前兩次一樣截斷城中水源，而大甲城居民三度請余林氏祈雨，天空隨即降下甘霖，不久戴軍撤退，林日成亦退回四塊厝。隔年1月，福建水師提督吳鴻源率領3000名清軍增援，並進駐鹽水。
1863年3月19日，吳鴻源發動猛攻，直攻到嘉義城外，與城內守將湯得陞裡外夾擊，擊退圍城多日的陳弄軍。6月，吳鴻源因不肯遵守指令發動攻擊，被洪毓琛免職，由曾元福接替，但六月洪毓琛亦死於任內，清軍與戴軍又陷入膠著之中。
戴潮春事件 事件過程
8月，丁曰健接任臺灣兵備道，並由滬尾（今新北市淡水區）登陸，重新佈置新的作戰方針。他命台灣鎮守參將關鎮國由五汊港（今臺中港前身）進攻，自己則於10月22日進駐竹塹城（今新竹市），並命張世英、羅冠英等人精選1000鄉勇駐守岸里社，打算直接攻打四塊厝等戴軍活動核心地區。兩軍合力之下，清軍迅速掃大肚溪以北（今台中市一帶）的戴軍村，並控制住大肚溪航運，11月28日圍攻彰化城。
另一方面，11月12日福甯鎮總兵林文察自安平登陸，11月20日抵達嘉義，懲勸當地兩百數十庄向清軍投降，並與與護理水師提督曾元福會師商議戰略。商討結果，他決定先疏通嘉義與彰化交界處的道路，然後再收復彰化，於是命白瑛、關鎮國合攻斗六，請彰化知縣凌定國由寶斗（今彰化縣北斗鎮）向南攻，而他本人與許忠標等部隊沿海向北作戰，直到麥寮與南下的林文明後再攻打彰化。
11月26日，林文察進駐麥寮。這時丁林兩軍已包圍彰化縣城，12月1日由曾玉明破城。之後，林文察進駐塗庫，與曾元福相約攻打斗六，同時殲滅支持戴潮春的村莊三十多座，逐漸逼近斗六城，但斗六防禦堅固，難在短期內拿下。於是12月12日，林文察假意以援助彰化戰事為由，密令各軍各撤離城外，至1864年1月15日，僅留關鎮國數營於城下，並燃燒煙柴草煙火，令士兵作慌亂狀，而誘使城內敵軍開門襲擊，這時附近甘蔗田伏兵衝出襲擊，關鎮國等軍備後夾擊，成功大敗敵軍，收復斗六城。1月18日，戴潮春在張三顯勸說下出面投降丁曰健，但因出言不遜，丁曰健命陳捷元將他斬殺。
收復斗六後，清軍開始掃蕩林日成、洪欉、陳弄與嚴辦等戴氏諸王強將。1863年12月，曾玉明迅速圍攻北勢楠，雙方展開激烈的攻防戰，其中清軍曾挖地道攻入，但不成功，只好以大炮猛烈砲轟，才攻陷該，洪欉則於期間戰死，其弟洪番被俘，當場被殺。1月19日，林文察率軍攻打四塊厝，經過一番激戰後仍未能進，最後搭建砲臺，以大砲連夜砲轟，才得以於1864年2月6日斬殺林日成，收復該地。5月，林文察與羅冠英圍攻小埔心，與陳弄展開砲戰，期間清軍死傷慘重，羅冠英也死於其中，但在羅冠英弟弟羅坑領導下，清軍持續猛攻，終使陳弄開投降，並被當場斬殺。同月，丁曰健派遣知縣白鸞卿、參將徐榮生等人率軍攻打於二重溝重新起事的嚴辦，嚴辦以伏兵擊退清軍，但清軍以優勢兵力圍攻，並以大砲轟擊指揮臺，擊殺嚴辦，並押其妻侯氏回嘉義，以凌遲處死。
至此，戴潮春事件宣告結束，清軍終於收復中台灣，而曾雄據一方的戴氏政權則結束其三年多的統治。
戴潮春事件 影響
此戰之後，中臺灣大地主、士紳死傷殆盡，其留下之產業也被清廷以「叛產」之名充公，部分則以補償林文明墊付軍費為由交給霧峰林家。另一方面，霧峰林家因平定事件有功，得到全福建省（當時包含台灣）的樟腦收購權，加上林文明攻略各與事後清點「叛產」和收「罰捐」（即罰款與事者家人贖罪錢）時侵占部分錢財土地，使林家頓時崛起，後為全台灣五大家族之一。然而，此事件也種下林家與官府之間對立的種子，並激化與鄰近大族之間的仇恨關係，因而導致後來林文明被殺，林家一度失勢的局面。
但由另一角度而言，戴潮春建立之政權也為台灣清治時期中，最具政權性質的民變勢力。事件期間，戴潮春創作童謠，偽造符應，親自開耕，種種之舉皆模仿天子行為與天人感應說。因此有部分史家認為戴潮春是歷次民變中，最有政權意識的民變領袖。
德拉瓦河省
德拉瓦河省 (斯洛文尼亚语和克罗地亚语：) 是1929至1941年间南斯拉夫王国的一个省，领土包括今斯洛文尼亚大部分地区，因德拉瓦河而得名，首府是卢布尔雅那。
1941年，该省被轴心国占领，由纳粹德国、意大利和匈牙利瓜分。二战过后，该地与部分威尼斯朱利亚 (Venezia Giulia) 合并，成为南斯拉夫社会主义联邦共和国下辖的斯洛文尼亚部分。
46°2′59.18″N 14°30′23.68″E﻿ / ﻿46.0497722°N 14.5065778°E﻿ / 46.0497722; 14.5065778
黃志華
黃志華（？—），香港音樂評論人，嶺南大學文化研究碩士，筆名有李謨如、許雲封、周慕瑜（《成報》副刊「談天版」專欄「樂與歌」，與已故填詞人羅鏘鳴共用筆名）等。1980年代起開始撰寫樂評，其後主要研究香港流行音樂文化與歷史。著書超過十部，如《被遺忘的瑰寶：香港流行曲裡的中國風格旋律》等。黃志華早年分別居住在跑馬地景光街及北角七姊妹道187號至193號的遠東大廈，就讀快活谷幼稚園、北角聖維德英文書院小學部（小一）、北角街坊會陳維周夫人紀念學校（小二至小六）以及筲箕灣東官立中學。
黃志華 填詞作品
黃志華除了擔當樂評人以外，自己也曾經擔當填詞人。1997年，黃志華應熊熊兒童合唱團高層，80-90年代著名填詞人祖詩邀請，為15首聖誕歌曲填上中文歌詞，包括《聖誕距今只有五六日》 (All I Want For Christmas Is My Two Front Teeth)、《雪車可會取道青馬橋》 (Here Come's Santa Claus)、《雪人來了》 (Frosty The Snowman) 等等。其中祖詩最喜歡《雪車可會取道青馬橋》。
外交学院
外交学院（英語：，缩写为），是中华人民共和国外交部直属、外交部与教育部共同建设，以培养外交外事复合型人才为主的文科外语类高等学校。
外交学院创立于1955年9月，是在中国人民大学外交系的基础上，由周恩来总理提议建立的。陈毅曾长期兼任外交学院院长。现任院长是中国国际问题研究专家王帆，党委书记是中国驻瑞士前大使王世廷。
外交学院秉承“小学校、大视野、优人才”办学理念，以外交、外语教学为主导，坚持“小而精”的教学体系。建校至今，外交学院的毕业生中已有超过300人担任中华人民共和国的特命全权大使，参赞以上的高级外交官则有数千人，因此被誉为“中国外交官的摇篮”。外交学院现有两个校区：展览路校区于1956年启用，而位于昌平区沙河高等教育园的沙河校区则于2012年投入使用。
外交学院 校史
外交学院筹办的历史可上溯至1950年成立的中国人民大学外交系。为解决建国初期外交人才稀缺的问题，1953年6月2日，中华人民共和国外交部根据中央人民政府政务院总理周恩来的指示，起草了《关于今后培养外交干部的几项建议》，首次提出设立外交学院。1954年，经中国共产党主席毛泽东批准，在中国人民大学外交系基础上筹建外交学院的工作正式提上议事日程。1954年12月8日，外交部成立了外交学院建院筹备委员会，由外交部副部长伍修权任主任、办公厅主任阎宝航任副主任。
外交学院 校史
1955年9月，中国人民大学外交系教师队伍大部，以及外交系的全部学生和部分行政管理干部转入外交学院，同时以外交学院的名义招收了1955级新生，学生大多为中共中央组织部以外交学院名义从各大局抽调的科级干部。1955年9月10日，外交学院在北京西苑的中直机关礼堂召开了成立大会，国务院总理周恩来亲自为外交学院题写校牌，外交学院的校庆日也定于此日，1951年8月周恩来对外交部干部提出的十六字方针“站稳立场、掌握政策、熟悉业务、严守纪律”也成为了外交学院校训。1955年9月12日，由于校舍尚未完工，学生在位于西苑的原北京外国语学院校舍和外交部文化补习学校校舍开课。1956年3月，位于西城区阜成门外的展览路校区建成，学院迁入新址。1957年，张闻天和孟用潜依托外交部，成立了专门从事国际问题研究的机构国际关系研究所，并与外交学院、世界知识出版社和相关图书馆整合。
建校初期，外交学院针对中华人民共和国建国初期外交的需求，确定了“培养初级和中级的外交干部”的办学任务，开办了本科四年制、五年制、研究生课程，及多种针对不同外交工作的专科教育、短期培训班，同时也承担了外交部分派的教育教学、外交官轮训等工作。
外交学院 校史
1957年以后，由于外交系统的初中级干部人数接近饱和，外交学院的办学理念开始转向培养更高层次的青年外交干部。1958年9月1日，经中央批准，外交学院改名国际关系学院，陈辛仁任院长兼党委书记。1959年起，国际关系学院重新划分了学院结构，缩短了就学时长，紧缩了外交业务课。1960年，为进一步明确办学目的，外交部将国际关系学院改为专业干部学校。
1961年10月5日，国务院全体会议第113次会议批准外交学院恢复原校名，任命时任副总理兼外交部长陈毅兼任外交学院院长，陈辛仁为外交学院副院长。1965年，学院原外事干部学校部分再次分出，建立现今的国际关系学院。这一时期频繁的教学调整，与中华人民共和国外交政策的变化不无关系。
1966年6月，“文化大革命”开始后，外交学院学生自发组织“造反兵团”，学院的各级领导多被揪斗，教学工作被迫停止。1967年底，解放军进驻学院，“造反兵团”解散。1968年，“工宣队”、“军宣队”同时进驻学院，学院有超过一百人受到批斗。
外交学院 校史
1969年9月17日，外交部造反派以“执行修正主义路线”为由，以部党委、进驻政治部军代表和大联委的联合名义向中央提出《关于停办外交学院的请示》。10月27日，周恩来被迫同意停办外交学院，全体师生下放江西五七干校劳动。1970年1月3日，外交学院的下放办公室撤消，校舍、设备由解放军总政文工团接收，外交学院至此废校。
1977年高考恢复后，恢复外交学院的声音便开始出现。1977年10月26日，外交学院35名老职工联名上书时任中共中央副主席兼国务院副总理邓小平，请求恢复外交学院。邓小平11月4日批示：“请先念同志考虑”。1978年8月31日，国务院批转教育部《关于退还被占用校舍的请示报告》（国发(1978)166号），决定恢复全国范围内的高等学校，外交学院也在其列。
外交学院 校史
1979年6月，外交部向中央提交《关于恢复外交学院的请示报告》。1980年5月7日，教育部签发文件《关于同意恢复外交学院的通知》（(80)教计字206号），在原址恢复外交学院，同年9月开始重新招收本科生。1981年11月3日，外交学院成为硕士学位授予单位，取得法学等五个学科的硕士学位授予权。1984年1月13日，外交学院又取得特殊用途外语（英语、法语）专业等两个学科的硕士学位授予权与历史学国际关系史专业博士学位授予权，自1985年起招收博士研究生。
为了保证外交学院毕业生达到外交部“外语、业务双过关”的要求，外交学院自1985年起实行“四•二”双学位学制，同时调整了其他一批培训、专科生学制，还成立了夜大学。1984年9月，外交学院创办了《外交学院学报》，2005年更名为《外交评论》，现为国家社科基金资助期刊。
外交学院 校史
伴随外交部扩大干部录用渠道，1991年4月4日，外交部决定，外交部及部属单位每年通过考试，从外交学院择优录用毕业生约60人左右，其余通过双向选择落实就业单位后由国家派遣，自此废除了外交学院“包分配”的传统就业政策。1995年，外交学院整并国际法教学力量，成立国际法系。同年10月，学院筹建国际经济系，并于1998年成立招生，后更名国际经济学院。
2002年，经外交部批准，外交学院开始扩大办学规模、建设新校区。位于昌平区沙河地区的新校区建设项目在2005年3月1日获得国家发展与改革委员会批准，于2012年落成。当年9月，学院大一新生、大二学生和部分教职工入住沙河校区，时任国务院总理温家宝于9月10日出席了周恩来和陈毅铜像的揭幕仪式。
2003年，中华民国外交部在台北市筹建外交部外交及国际事务学院（Institute of Diplomacy and International Affairs，亦简称“外交学院”），中國外交学院将英文校名由原先的“Foreign Affairs College, Beijing”更改为现在的“China Foreign Affairs University”。
2014年1月3日，外交部、教育部决定共建外交学院，改变原先外交部单独管理的现状。两部将建立协调机制，在政策扶持、经费保障、学科建设、科学研究、人才培养、干部培训、师资队伍建设等方面加大对学院的支持力度。
2016年3月，中国外交培训学院于外交学院沙河校区成立，承担全国外交外事人员、国际职员后备人员的培训，以及相关国际交流合作等工作，与外交学院一个机构两块牌子。
外交学院 校园
外交学院展览路校区位于北京市西城区展览馆路24号，建成于1956年，校园面积约50亩。校园内设有主楼、学生宿舍楼、图书馆、国际交流中心等教学设施，校园北区和东区为家属区。
由于展览路校区位于北京西二环附近，校园狭小，因此难以引人注意，加之校门旁建设的中国石化加油站与校门建筑结构相仿且更高、更容易被出租车司机注意，因此外交学院又被校友戏称为“展览路加油站附属学校”。近年来，学院针对展览路校区建筑破旧拥挤、居住人员混杂等问题，展开了一系列改造工程。
沙河校区位于北京市昌平区沙河高等教育园内的高教园南三街5号，一期工程占地面积433亩，总面积近11万平方米，总投资约3.8亿人民币，于2012年9月正式投入使用，时任国务院总理温家宝于当年9月10日出席了周恩来和陈毅铜像的揭幕仪式。
沙河校区一期工程设有教学楼、信息中心、图书馆、礼堂、学生公寓、体育中心及相关康乐设施。但在建设过程中产生了财务问题，涉及国家资金超过3,800万元人民币。