hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
数学置标语言 在XHTML或HTML5文件中内嵌MathML
MathML是一种XML，可以通过使用XML命名空间来嵌入XML文件中，例如XHTML文件。现代浏览器例如火狐浏览器版本3以上版本和Opera浏览器9.6以上版本（不完全支持）可以展示XHTML内嵌的MathML。
例如 math-test.xhtml:
而内联MathML同样被HTML5文件支持。支持的浏览器有当前版本的WebKit（Safari）和Gecko（Firefox）。
例如： math-test.htm
数学置标语言 软件支持
在现在几个主要的网页浏览器中，基于Gecko的浏览器（如Firefox）有最完备的原生支持。
而WebKit排版引擎有针对MathML的开发版，这一特性只出现在Safari 5.1及更高版本、Chrome 24，但是不在后来的Chrome版本里面。Google移除了MathML支持，宣称架构上的安全问题和低使用量不会证明他们的维护时间有理。截至2013年10月年 (2013年10月-Missing required parameter 1=month!)，WebKit/Safari的实现存在多个bug。
Opera 9.5—12支持MathML CSS配置，但不能使附加符号正确放置。9.5之前需要用户脚本或样式以模拟MathML支持。从Opera 14开始，Opera通过迁移到Chromium 25引擎移除了MathML支持。
数学置标语言 软件支持
Internet Explorer原生不支持MathML。IE6到IE9在安装了MathPlayer插件后也可以识别MathML。IE10使用MathPlayer时存在一些崩溃bug，并且微软决定在IE11完全禁止MathPlayer所需的二进制插件界面。MathPlayer有协议条款会限制在商用页面或软件上面的使用或发行。使用或发行MathPlayer插件以通过商用软件中的WebBrowser控件显示HTML内容也有可能受到禁止。
基于KHTML的Konqueror不提供对MathML的支持。
MathML还得到了主要办公软件的支持，如Apache OpenOffice、LibreOffice、Microsoft Office，以及数学软件的支持,如Mathematica、Maple。
Firemath是火狐浏览器的附加组件，提供WYSIWYG的MathML编辑器。
Windows 7自带工具名叫Math Input Panel。可以把手写输入转换为MathML。
戈洛·曼
戈洛·曼（Golo Mann，1909年3月27日—1994年4月7日），又译葛楼·曼，全名为安格路斯·哥特佛莱德·托马斯·曼（Angelus Gottfried Thomas Mann），生于慕尼黑，逝于勒沃库森。是德国历史学家、作家和哲学家。
戈洛·曼是著名德國作家托马斯·曼与卡提亚的第三个孩子。从日记中看来，戈洛·曼并不得父母宠爱。他上有姐姐埃里卡·曼和哥哥克劳斯·曼，下有妹妹莫尼卡、伊莉莎白和弟弟米歇尔。戈洛·曼是同性恋者。
1927年至1932年间，戈洛·曼在慕尼黑、柏林和海德堡修读哲学和历史，在卡尔·雅斯贝斯指导下取得博士学位。1933年，他移居瑞士，后到法国，先后在圣克鲁、雷恩任德国历史讲师，1937年到1940年间在苏黎世从事编辑工作。
1940年，他与叔父亨利希·曼一起逃难到西班牙，再转避美国。他在美国若干大学任教，1942年获历史学教授职位，1958年离任。同年，他著成《19世纪到20世纪的德国历史》（Deutsche Geschichte des 19. und 20. Jahrhunderts），这部著作至今仍是同题研究中的标志性作品。
戈洛·曼
1958年，戈洛·曼回到欧洲，在斯图加特大学讲授政治史。在大学里授课、当个规规矩矩的教授的心愿，却毁于马克斯·霍克海默和狄奥多·阿多诺之手，他们给威斯巴登的文化部写信，向公众揭露戈洛·曼的同性恋者身份。
1961年，戈洛·曼开始写作十卷本世界史，1964年完笔。1965年，他获颁曼海姆的席勒奖，1968年获格奥尔格·毕希纳奖奖。1971年，戈洛·曼写就他最著名的作品《华伦斯坦传》，这部史传巨作文笔如诗，也极具文学价值。1985年获歌德奖。
图书
圖書，是帶有和主題相關內容的紙張，带有文字或图像。书通常由墨水、纸张、羊皮紙或其他材料固定在书脊上组成。组成书的一张纸称为一张，一面称为一页。在图书馆信息学中，书被称为专著，以区别于杂志、学术期刊、报纸等连载期刊。所有的书面作品（包括图书）的主体是文学。在小说、一些类型（如传记）中，书可能还要分成卷。对书特别喜爱的人被称为爱书者或藏书家，更随意的称呼是书虫或书呆子。賣書的地方稱書店，圖書館則是能借閱書籍的地方。2010年，谷歌公司估计，从印刷术发明至今，大概出版了1亿3千万本不同書名的书籍。
图书 現代的定義
聯合國教科文組織對圖書的定義是：凡由出版社（商）出版的不包括封面和封底在內49頁以上的印刷品，具有特定的書名和著者名，編有國際標準書號，並有定價並取得版權保護的出版物稱為圖書。
圖書需要一個定義的原因是為了方便聯合國教科文組織進行國際間的圖書發行統計比較，1964年11月在法國巴黎舉行的會議上，提出並通過採用以下定義：圖書是不包括封面和封底在內，至少含49頁的非期刊類印刷品，並且於該國家公開予公眾。
图书 历史
在远古文明创造了书写系统之后，文字會刻在石头、粘土、树皮、金属片上。碑文或者铭文这类形式占据了历史的绝大部分，這類的研究稱為金石学。5千年前埃及開始使用字母。古埃及人在莎草紙上书写，莎草这是一种生长在尼罗河边的植物，这种用莎草纸制成的书也是至今为止发现最早的书。最初词语并不分开，也没有标点；书写顺序有时候从右到左，有时候从左到右，甚至轮流着来。这种轮流书写的方式被称为牛耕式轉行書寫法，就像农夫用牛在耕地一样。
平板书是用坚固耐用的书写介质，适用于传播和书写，但是很重。
泥板，顾名思义，是平整、乾燥的泥片，易于携带，使用尖笔（可能是湿的）刻印。从青铜时代直到铁器时代，它都是书写的介质，上面會用楔形文字書寫。
蜡板是在木板上涂有足够的腊，可以在上面用尖笔书写。它们在学校、会计、做笔记时都是常见的书写材料。蜡板有着可重复利用的优点，腊可以融解后重塑。把一些蜡板绑在一起可能就是现代书的原型之一。。
图书 历史
莎草紙是薄的類似紙的材質，是由莎草的莖編織，再用類似錘子的工具重擊而成。一而成，莎草紙是古埃及書寫的工具，可能在埃及第一王朝時就已開始，目前發現最早的莎草紙書是埃及第五王朝時Nefertiti Kakai法老時的會計簿，約西元前2400年。莎草紙一般會黏起來再捲起，形成卷軸，有時也會使用像椴樹皮或其他材料。
根據希羅多德的記載（《歷史》5:58），腓尼基人在西元前9至10世紀將莎草紙帶到埃及。希臘文中作為書寫材料的莎草紙（biblion）及書（biblos）兩個字都是來自腓尼基的港口朱拜勒，原因是因為莎草紙是由朱拜勒進入希臘的。希臘文中有另外一個字tome (希臘語：)，最早是指片或塊，後來也用來指「一卷莎草紙」，後來拉丁文也開始使用。
图书 历史
不論是材質是莎草紙、羊皮紙或是紙張，卷軸是古希臘、羅馬、中國、希伯來及馬其頓文化中主要的書籍形式。後來更現代的codex形式書籍在古典时代晚期進入羅馬世界，但卷軸在亞洲的應用維持了更長的時間。
到公元1世纪时，希腊和罗马用动物的皮来记录国家的法律、历史等重要内容。在印刷术发明前，书的复制都是由手工完成，其成本与人工都相当高。在中世纪时期只有少数教会、大学、贵族和政府有着书籍的应用。直到10世纪毕昇印刷术的发明，书籍才作为普通老百姓能負擔的物品，从而得以广泛的传播。进入1990年代，随着网络普及，书已摆脱了纸张的局限，电子书又以空间小、便于传播、便于保存等优势，成为未来书的发展趋向。
图书 現代的製作
書籍印刷及装订的方式自十五世紀到二十世紀初都沒什麼太大的改變。當生產機械化更加盛行時，1900年代的印書機（book printer）和約翰尼斯·古騰堡發明的機器越來相近。
古騰堡發明的印刷机使用可以移動的金屬活字組成單字，在成行成頁後再透過凸版印刷大量印刷。
現代書籍用紙會用一些專門為印書設計的紙。傳統上，圖書會用低白度的紙張印刷（容易閱讀），紙張會選用不透光的，減少從紙的這一頁可以看到這頁另一面內容的情形。依圖書形式的不同，選用紙的品質也會有所不同，多半的書會用銅版紙、模造紙、光面纸等。
現代書籍主要是由平版印刷的方式印製，書籍在印刷時，書籍的數頁會印在同一張的大型紙張上，並且位置經過設計，在摺疊之後，各頁就會依正確的順序排列。現代的書傾向以一些標準的尺寸印刷，書籍尺寸也就是書籍各頁摺疊後裁切的尺寸。由標準書籍尺寸從200至300年前就開始流行，後來成為出版業的標準。除美國以外的英語國家在此領域會使用英制，歐洲的出版商又使用另外一套的標準。
图书 現代的製作
有些印製數量較少的圖書會用單張紙膠印機印製，其他大部份的圖書會用捲筒紙印刷機印製，進料是用捲筒紙，可以在較短時間印製較多的複本。在生產完成後，一本書的書頁會疊成一疊，後續裝訂成書。
图书 尺寸
現代書的尺寸是依平版印刷機的印刷區域為準，多頁書籍會安排在同一個印刷機的大版面中，因此可以完整的利用版面，而位置及順序也經過調整，在摺疊及裁切後可以依正確的順序出現。
最常見的尺寸有
比十六開更小的尺寸有：
世界上現存最大的中世紙手抄本是魔鬼聖經，尺寸是 92 × 50 × 22 公分。世界上最大的書是石製的，在缅甸的固都陶佛塔。
图书 結構
一本書共同的結構部分包括：
前頁（正文前的書頁；Front matter）
卷頭插畫（Frontispiece）
標題頁（Title page）
扉頁（Colophon）
版權頁（Copyright page）
內容目錄（Table of contents）
（List of figures）
（List of tables）
獻辭（Dedication）
致謝（Acknowledgments）
前言（Foreword）
序幕（Preface）
簡介（Introduction）
图书 識別及分類
20世紀起，圖書館員開始關注如何追蹤每年出版的圖書，國際圖書館協會聯合會發展了一系列相關的工具，包括国际标准书目著录（ISBD）。
每本書都有唯一的国际标准书号（ISBN），出版社在每本書出版時都會申請，若是改版也會申請新的編號。国际标准书号是由ISBN協會管理，包括四部份，分別是國家碼、出版社碼、標題碼及校验码，校验码可以是0–9及X（10）。EAN針對書籍的條碼由依国际标准书号，前面再加上978，再計算一個新的校验码。
工業化國家的商業出版社一般會針對出版書籍指定ISBN，因此讀者可以假定其ISBN是在國際系統中的一部份，沒有例外。不過許多工業化國家或開發中國家的政府出版品未完全參與ISBN系統，因此出版品不一定會有ISBN。
大型或公開的書籍收藏（如圖書館）會需要图书目录，會針對每一本書安排索書號（或檢書），並根據索書號規劃書籍所放的書架。一般索書號會依圖書分類法來規劃。索書號會貼在圖書館書籍的书脊下方，但會離底部有一小段距離，也會貼在書籍的內頁。
图书 識別及分類
像是ANSI/NISO Z39.41 - 1997之類的國家標準，設定了在书脊列出書籍資訊（如書名或是作者）的正確方式，也設定了像DVD、錄影帶及軟體等類似書可以上架存放物品的資訊標示方式。
杜威十进制图书分类法是一個最早也最為人知的常用圖書分類法，另一個最用的系統是用英文字母識別的美國國會圖書館圖書分類法。兩個系統都偏重當時分類法發展時，在美國書書館已有較多藏書的內容，因此在針對像電腦或是有關其他文化的主題時會比較麻煩。
書籍的後設資料可以包括其国际标准书号（ISBN）或其他分類號碼、貢獻者（作者、編輯、譯者、插圖製作者）及出版商、書籍日期及尺寸、以及書籍的語言等。
图书 用途
書的主要用途是閱讀，此外也可以有其他的用途：
图书 种类
杜威十進位圖書分類法是由美國圖書館專家麥爾威·杜威發明，將書分為十大類，中華民國圖書館學學者賴永祥以之為本、修訂的中文圖書分類法被中華民國、香港、澳門、新加坡等地大多數圖書館所採用。
通行於歐美許多大學圖書館的美國國會圖書館圖書分類法以26個拉丁字母中的21個，將書區分為21種類；傳至中國後、改為中國圖書館分類法，以26個拉丁字母，將書區分為26種類。在中國古代使用的是四部分類法，將書分為經、史、子、集四類。
而通用十進位圖書分類法是19世紀末在杜威十進位圖書分類法的基礎上繼續研發的分類方法，此種分類方法由數字和特殊符號組成，在世界各地的圖書館中被廣泛應用。
布拉格
布拉格（捷克語： [ˈpraɦa] ⓘ；德語： [pʁaːk] ⓘ）是捷克的首都和最大城市、欧盟第十四大城市，和历史上波希米亚的首都，位于该国的中波希米亚州、伏尔塔瓦河流域。该市地处欧洲大陆的中心，在交通上一向拥有重要地位，与周边国家的联系也相当密切（特别是在地理上恰好介于德國柏林与奧地利维也纳这2个德语国家的首都中间）。布拉格的面积为496平方公里，截至2022年1月，人口約为127.5万。
布拉格
布拉格是一座欧洲历史名城。城堡始建于公元9世纪。1345—1378年，在查理四世统治时期，布拉格成为神圣罗马帝国兼波希米亚王国的首都，而达到鼎盛时期，并兴建了中欧第一所大学──查理大学。15世纪和17世纪，在布拉格先后由于宗教原因发生2次掷出窗外事件，分别引发了胡斯战争和影响深远的欧洲三十年战争（1618年-1648年）。工业革命以后到第二次世界大战以前，布拉格属于欧洲工业较发达的城市之一，在奥匈帝国拥有举足轻重的地位。当时布拉格也曾是一个多民族混居的城市，多元文化是其显著特色，不过经过两次世界大战之后，布拉格已经基本上成为单一捷克民族的城市。在冷战时期，布拉格又发生过数次震动世界的事件：1948年共产党夺权、1968年的布拉格之春和1989年的天鹅绒革命。
布拉格是一座著名的旅游城市，市内拥有为数众多的各个历史时期、各种风格的建筑，从罗马式、哥特式建筑、文艺复兴、巴洛克、洛可可、新古典主义、新艺术运动风格到立体派和超现代主义，其中特别以巴洛克风格和哥特式建筑更占优势。布拉格建筑给人整体上的观感是建筑顶部变化特别丰富，并且色彩极为绚丽夺目（红瓦黄墙），因而拥有“千塔之城”、“金色城市”等美称，号称欧洲最美丽的城市之一。1992年，布拉格历史中心列入联合国教科文组织的世界文化遗产名单，2017年数据，每年有870万旅客慕名而来，是欧洲第六受欢迎来旅游的城市。2013年，布拉格入选世界首座“世界文化遗产”城市。
布拉格也是欧洲的文化重镇之一，历史上曾有音乐、文学等诸多领域众多杰出人物，如作曲家沃尔夫冈·莫扎特、貝多伊齊·史麥塔納、安东宁·德沃夏克，作家弗朗茨·卡夫卡、瓦茨拉夫·哈维尔、米兰·昆德拉等人在该城进行创作活动，今天该市仍保持了浓郁的文化气氛，拥有众多的歌剧院、音乐厅、博物馆、美术馆、图书馆、电影院等文化机构，以及层出不穷的年度文化活动。
布拉格 历史
自从旧石器时代起，布拉格所在的地方就已经有人类定居。大约公元前500年，凯尔特人的波伊（Boii）部落居住在这一地区，他们将这个地区称为波希米亚。后来，日耳曼人赶走凯尔特人，移居到这一地区。到公元6世纪，日耳曼人部落多数移居到多瑙河流域，一支斯拉夫部落乘机从西面入侵，定居在波希米亚地区，他们就是捷克民族的祖先。
布拉格 历史
根据传说，布拉格的创建者是莉布丝公主和她的丈夫，农夫培密索尔，并以培密索尔的名字命名，建立了霍什米索王朝（Přemyslid）。传说公主在她位于中波希米亚的莉布新（Libusin）城堡中说了许多预言（得到7世纪以前考古学发现的证实）。其中一个预言说，她预见到了布拉格的荣耀。一天，她在异象中“看见一个伟大的城市，它的荣耀能达到天上的繁星！我看见它在在森林中伏尔塔瓦河畔陡峭的悬崖之上，那里有一个男人，他正在为房屋凿出门槛（prah），在那里要建起一座名叫布拉格（Praha）的城堡。王子和公爵们都要在门槛前弯腰，他们要向城堡和环绕它的城市低头。它将得到尊敬，得到人所共知的荣誉，整个世界都要赞美它。” 无论这个传说是真是假，布拉格确实是以9世纪在伏尔塔瓦河右岸居高临下建造的高堡（Vyšehrad）为核心，而逐渐形成的。后来在河对岸建造了另一座城堡，就是今天的布拉格城堡。不久布拉格成为波希米亚的首都，并成为欧洲南北商路上一个重要的贸易中心，吸引了许多犹太人。973年，该市成为一个教区中心。
布拉格 历史
13世纪，在布拉格城堡周围的3个居民点获得了市镇的特权。1257年，在布拉格城堡以南小城（Malá Strana）被新建，这是德意志人居住的地区，拥有自治权。紧邻城堡西面和北面的布拉格城堡区（Hradčany）在1320年获得自治权。伏尔塔瓦河对面的布拉格老城则早在1230年就已获得自治权。
布拉格 历史
14世纪，布拉格在神圣罗马帝国卢森堡王朝的查理四世统治下达到鼎盛时期。查理四世是捷克公主和卢森堡的约翰的长子，于1316年出生在布拉格，1346年当他父亲去世时成为波希米亚国王。由于他的争取，布拉格教区在1344年升格为总教区。1355年，查理在罗马加冕，成为神圣罗马帝国皇帝。布拉格成为神圣罗马帝国的京城。查理希望布拉格成为世界上最美丽的城市之一。他将布拉格建成帝国境内最为辉煌的城市，而位于该市最为显赫的建筑就是圣维特主教座堂，在中欧首先采用了宏伟的哥特式，室内装饰采用了独立的艺术风格，称为波希米亚学派。1348年4月7日，他建立了中欧、北欧和东欧的第一所大学，今天称为查理大学，是捷克最古老的大学，也曾是德国第一所大学。同年，他还在老城的旁边建立了布拉格新城，并在新城和小城之间架起了查理大桥。他还新建了许多教堂。当时，布拉格是欧洲的第三大城市，拥有一个造币厂，德国和意大利的商人和银行家聚集于此。
布拉格 历史
1402年起，查理大学的神学教授胡斯在伯利恒小教堂用捷克语布道，让平信徒与神职人员同领圣体和圣血，而被教庭裁定为异端，1415年7月6日在康斯坦茨处以火刑。4年以后，布拉格发生第一次掷出窗外事件，引发了胡斯战争。
自1526年起，波希米亚开始处于哈布斯堡王朝的统治之下。鲁道夫二世在位时（1576-1612年），再次将神圣罗马帝国的首都设在布拉格。他除了热衷于占星术和魔法，同时也热爱艺术，使得布拉格成为欧洲的文化之都，聚集了开普勒等一批天文学家、画家。1617年，狂热的天主教徒，皇帝斐迪南二世登基，决意不再容忍新教徒。1618年，布拉格再次发生拋窗事件，引发了残酷的三十年战争。1621年在城外不远处进行的白山战役中，捷克军队战败，27名新教徒贵族在老城广场被处死。1648年，瑞典军队攻占并洗劫了布拉格，神圣罗马帝国皇帝将宫廷迁往维也纳，此后布拉格进入一段萧条时期，城市人口也从战前的6万下降到2万。
布拉格 历史
1689年的一场大火烧毁了布拉格，随后该市得以重建。在18世纪，该市经济持续上升，到1771年拥有8万居民，其中有许多是贵族和富裕的商人，在城内兴建了许多宫殿、教堂和花园，它们普遍采用装饰华丽的巴洛克风格，在全世界赢得了声誉。1784年，原来的四个自治镇──城堡区（位于城堡西面和北面）、小城（位于城堡南边）、老城（位于城堡东边，与城堡区隔河相对）和新城（位于东南方），正式合并为一个城市。
1806年，根据拿破仑的命令，神圣罗马帝国解散了，皇帝弗朗西斯二世放弃神圣罗马皇帝称号，改称奥地利皇帝弗朗西斯一世。
1848年革命震撼了整个欧洲，同样也震撼了布拉格，但被猛烈的镇压。第二年，捷克民族主义运动（反对另一个民族主义政党，the German one）开始兴起，直到在1861年在市议会中赢得多数。
19世纪，布拉格城市继续扩张。1850年，约瑟夫城（猶太區）并入布拉格市。1883年，布拉格市又添加了高堡（Vyšehrad）区。工业革命对布拉格产生了巨大影响，这是因为附近地区有煤矿和钢铁工厂，对开设工厂很有利。波希米亚成为奥匈帝国境内最富裕的地区。第一个郊区卡林形成于1817年，20年后人口就达到10万。1842年，布拉格兴建了第一条铁路。
第一次世界大战结束后，奥匈帝国战败，布拉格成为新成立的捷克斯洛伐克的首都，布拉格城堡则成为总统府。这一时期，布拉格仍以工业发达闻名欧洲。1922年初，周边37座自治城镇划归布拉格，居民骤增至676,000人。1930年人口达到85万。到1938年，布拉格人口增加到100万。
1939年3月10日，希特勒命令德国军队占领了布拉格，成立波希米亚和摩拉维亚保护国。1945年5月5日，布拉格的捷克人发动了反对纳粹占领的布拉格起义。同一天，美军攻占了距离布拉格只有一小时路程的比尔森（而苏联军队尚在摩拉维亚边境），帕顿将军意图解放布拉格，但被艾森豪威尔将军阻止。根据此前在雅尔塔会议上达成的秘密协议，波希米亚将由红军解放。1945年5月9日（德国正式投降的第二天），苏联坦克开进了布拉格。战后，布拉格再次成为捷克斯洛伐克首都。许多捷克人真诚地感谢苏联士兵。战争结束数月后，苏联军队离开捷克斯洛伐克，但苏联保持了对捷克强烈的政治影响。1948年2月，共产党发动非流血政变获取了布拉格政权。
这时，布拉格长期思想活跃的知识分子群体无法适应战后的高压控制，1967年，该市举行的第四次捷克斯洛伐克作家协会大会上，米兰·昆德拉等许多作家开始批评共产党。1968年1月5日，捷克新领袖亚历山大·杜布切克开始政治民主化运动，即布拉格之春。同年8月20日，苏联及华约成员国武装入侵捷克，扑灭了这场运动。
1989年，柏林墙倒塌后，布拉格街头挤满了人群，开始了天鹅绒革命，使得捷克斯洛伐克摆脱了共产党和苏联的影响。1993年，捷克斯洛伐克分治后，布拉格成为捷克共和国的首都。此后布拉格日益受到全球化的影响，2000年爆发了15000人参与的反对全球化的抗议活动。2002年8月，布拉格遭受严重的洪灾，城中多处毁坏，比如布拉格地铁系统遭受重大破坏，幸好主要的景观（如查理大桥）无恙和大多数艺术作品也幸存。
布拉格 地理
布拉格位于欧洲的中心部位，捷克的西部，伏尔塔瓦河河畔，经纬度为50°05"N和14°27"E，其纬度与法兰克福、巴黎和温哥华大致相当。伏尔塔瓦河在北面40公里处的梅尔尼克注入易北河。布拉格向北110公里、向西170公里，均可抵达德国边境；向南170公里，就可抵达奥地利边境；向东北170公里，可抵达波兰边境；向东320公里，则可到达斯洛伐克边境。布拉格与柏林、维也纳、慕尼黑、弗罗茨瓦夫、布拉迪斯拉发等外国大城市的距离都在200-300公里；距离布拉格最近的外国大城市则是德累斯顿，距离布拉格只有130多公里。
布拉格的气候属于典型的溫帶大陸性濕潤氣候，冬季寒冷干燥，夏季温暖潮湿。7月平均气温为18.5摄氏度，1月为-1.1摄氏度。记录的最低气温是−27.5摄氏度，最高气温为37.8摄氏度。
布拉格 人口
在布拉格的大部分历史时期中，一直处于多种族杂居状态，主要是德意志人、捷克人和犹太人（说意第绪语或德语）。纳粹德国占领布拉格后，该市大部分犹太人遭受屠杀，活到战后的少数犹太人也纷纷移居以色列（1948年建国）。战前布拉格有5万犹太人，到1990年代初，仅剩约800人。在19世纪，布拉格的德意志人与捷克人人数几乎相等，工商业和文化事业基本掌握在德意志人手里。第一次世界大战结束后奥匈帝国瓦解，捷克独立建国，布拉格德意志人的比例有所下降。第二次世界大战结束时，住在布拉格的德意志人基本全部被驱逐出境，在这过程中曾发生过对德意志人的集体屠杀，但今天已经无法确知受害者的数目。此后，布拉格基本上是单一民族捷克人的城市。根据2011的人口普查，人口中14％是外来移民。
2006年，布拉格登記注册的人口為118.3万，約占捷克全国人口（1060萬）的11%。人口密度为2392人/平方千米。
布拉格 文化
布拉格是欧洲传统的文化中心之一，文化艺术气氛浓郁，拥有有数以百计的音乐厅、画廊、电影院和音乐俱乐部。著名的文化设施有布拉格国家歌剧院（Státní opera Praha）、布拉格国家剧院（Národní Divadlo, Prague）、鲁道夫音乐厅（设有捷克爱乐乐团）、国家博物馆、国家图书馆、国家美术馆等。
布拉格 文化
一年中，布拉格每个月都要主辦一些國際性的文化活动，其中尤以各种音乐活动最为显著。布拉格之春国际音樂節是一个有国际影响的音乐盛事，开始于1946年，在每年的5月12日（斯美塔那逝世纪念日）开幕，每次开幕演出的序曲都是斯美塔那的交响诗组曲《我的祖国》。此外，布拉格每年举办的音乐活动还有布拉格之冬古典音乐、歌剧和芭蕾舞表演（每年1月）、国际捷克莫拉维亚铜管音乐节（每年6月）、老音乐之夏（每年7月）、布拉格和恩（每年8月）、国际四重奏音乐节（每年8月）、国际风琴音乐节（每年8-9月）、国际小铜管乐节（每年9月）、布拉格之秋国际音乐节（每年9-10月）、圣瓦茨拉夫节民间颂礼音乐节（每年9月）、国际爵士乐节（每年10月）、国际学生管弦乐节（10月、11月）、传统的布拉格城堡古典音乐节（10月-12月）、国际耶诞音乐节（每年11-12月）等。每年在布拉格举办的国际电影节也有3项之多，包括当代欧洲电影节（每年1-2月） 、国际影视视频节目节（又译为菲比奥国际影展，每年3月）、同一个世界国际电影节（每年4月）。自从1999年起，布拉格每年5月还举办国际流浪文化节，呈现出浓郁的吉普赛风情。此外，在布拉格举行的年度文化活动还有布拉格世界国际图书展、国际木偶节、布拉格作家节（国际作家笔会）、莎士比亚之夏、维尔蒂传统歌剧节等。
布拉格 文化
在布拉格可以听到各种不同类型的音乐，包括来自美国的爵士乐的潮流，布拉格有不少高水准的爵士乐俱乐部，甚至在查理大桥也有爵士乐队露天演出。美国总统比尔·克林顿首次访问捷克时，也曾与捷克总统哈韦尔合作演奏爵士乐。不过更能代表布拉格品位的还是传统的古典音乐，历史上，布拉格是莫扎特、斯美塔那、德沃夏克等音乐家重要的活动场所，《唐璜》等多部著名歌剧在此首演。
布拉格大街小巷都能听到美妙的音乐之声。很多著名的历史古迹更是经常举办各种高水准的音乐会。无论是在 Municipal House 举行的布拉格皇家乐团音乐会， 还是布拉格乡间别墅的德沃夏克音乐会或是在捷克国家木偶剧院给小朋友举办的木偶音乐会都是游客不得不体验的精彩。
布拉格 文化
布拉格拥有10所大学和学院。其中查理大学成立于1348年，是中欧和东欧最古老的大学。其他9所大学与学院分布在城中，包括布拉格捷克理工大學（CVUT，成立于1707年），美术学院（AVU，成立于1800年），艺术、建筑与设计学院（VŠUP，成立于1885年），布拉格化工学院（VŠCHT，成立于1920年），戏剧学院（AMU，成立于1945年），捷克农业大学（ČZU，成立于1906年/1952年），布拉格经济大学（VŠE，成立于1953年），布拉格纽约大学（UNYP，成立于1997年）、信息论与自动控制学院（UTIA，成立于1959年）。
冰球和足球是布拉格主要的运动项目，拥有布拉格斯巴达足球俱乐部和布拉格斯拉維亞等属于歐洲足球聯合會的著名球队。布拉格还拥有世界最大的室外体育场——斯特拉沃夫体育场，它建成于1934年，能容纳22万名观众。该市每年5月还举办布拉格国际马拉松比赛。
布拉格也是一个重要的国际会议中心，自2000年以来，在该市举行的重要会议有：2000年国际货币基金组织和世界银行首脑会议（引发当地群众的反全球化抗议活动）、2002年北约首脑会议（宣布北约第2轮东扩7个国家的名单）、2003年国际奥委会第115次全会（选定2010年第21届冬季奥运会的举办城市，并开展奥林匹克休战协议签名活动）等。
布拉格 景观
自从铁幕倒下以后，布拉格再度成为欧洲（和世界）最受欢迎的旅游目的地之一。它是欧洲居第6位的旅游城市，外国游客人数仅次于伦敦、巴黎、罗马、马德里和柏林。多年以来，来到布拉格的外国游客以德国人最多，但到2004年，英国游客数目已经达到60万人，超过了德国游客；意大利位居第三，有30万名游客来到布拉格。 布拉格在第二次世界大战期间遭受的破坏比欧洲其他大城市轻得多，因而大部分历史建筑得以原封不动地保留了下来。在这裏，可以看到世界上最简朴和最繁复的建筑风格，从罗马式、哥特式建筑、文艺复兴、巴洛克、洛可可、新古典主义、新艺术运动风格到立体派和超现代主义。而其中数量最多、也最著名的仍是哥特式和巴洛克式建筑，使得布拉格市区各种尖塔和圆顶高低错落，连成一片片的塔林，因而布拉格拥有“千塔之城”的称号。这些建筑的屋顶多为朱红色，墙面多为象牙黄色，在阳光下显得金碧辉煌，因而又有“金色的布拉格”的美誉。
布拉格 景观
在布拉格的众多景观中，最重要的应该要算布拉格城堡和圣维特主教座堂。布拉格城堡位于伏尔塔瓦河西岸的小山上，其历史可以追溯到公元9世纪，已有1000多年的历史。布拉格城堡长570米，平均宽约130米，是世界最大的古城堡。这座城堡包括波希米亚国王、神圣罗马帝国皇帝的王宫，也是1618年5月23日第二次布拉格拋窗事件的发生地点；后来的捷克斯洛伐克和捷克共和国的历届总统也都在此办公。城堡内保存着波希米亚王国的王冠，还收藏有16到18世纪意大利、德国、荷兰等国绘画作品4,000馀幅。圣维特主教座堂兴建于14世纪查理四世时代，直到1929年才完全建成，它不仅是布拉格总教区的主教座堂，也是神圣罗马帝国皇帝的加冕教堂。查理四世将它建成全城最为显赫的一座建筑，这也是中欧地区的第一座哥特式大教堂，以其金色大门、飞扶壁和独特的波希米亚风格室内装饰而著称，两座尖塔高达97米。城堡区其他的名胜还有圣乔治修女院和黄金巷。修女院内收藏了不少14-16世纪哥特、文艺复兴和巴洛克时期的艺术品；黄金巷两侧均为小巧房舍，昔日曾是为国王炼金的术士们聚居之处，现在则改为出售手工艺品的店铺。卡夫卡故居位于该巷22号。
布拉格 景观
查理大桥是伏尔塔瓦河流经布拉格市区河段10几座桥梁中最著名的一座，长520米，宽10米，兴建于1357年，桥上有30尊精美的圣徒雕像。这座桥上汇集了各种露天艺术表演，是体验布拉格波希米亚风情的重要场所，当然也是布拉格游客最为密集之处。小城区是当年的德国人区，尤以巴洛克式教堂为特色，包括圣尼古拉教堂、胜利之后圣母堂和圣多马教堂等。约翰·列侬墙也位于小城区。
舊城区有布拉格著名的舊城广场，又常稱為布拉格广场或是胡斯广场。廣場竖立着宗教改革先驅，被羅馬教廷燒死的胡斯的纪念碑，周围则聚集着各种风格的建筑：哥特式的廷教堂（俗称魔鬼教堂，黑色墙面）、巴洛克风格的圣尼古拉教堂，以及老市政厅。在旧市政厅的外墙上，有著名的布拉格天文钟。
新城区有布拉格最大、最繁华的瓦茨拉夫广场，长750米，宽60米，广场中心有瓦茨拉夫雕像，周围是华丽的古典式大楼，其中包括新文艺复兴式的国家博物馆和欧洲大饭店。在伏尔塔瓦河畔，还有一幢造型奇特的跳舞的房子，又名“弗莱德与琴吉的房子”，是1992年加拿大建筑师法兰克·盖瑞的作品，作为银行使用。
犹太区也是布拉格的特色所在，拥有老犹太公墓和老新犹太会堂。另有新犹太公墓（包括弗兰兹·卡夫卡的墓地）。
高堡是布拉格城市的发祥地，有着高贵的公主与英俊的农夫相爱的美丽传说；它高踞在山崖上，居高临下，成为俯瞰布拉格全城美景的观景台。
布拉格 经济
布拉格是捷克的经济中心,占全国GDP的25％。传统上，布拉格的工业以机械制造为主，产品有运输机械（汽车、机车和车辆）、机床、电机等。工业区位于城市的西南郊和东南郊。1990年代以来，布拉格的经济结构发生巨大变化，重工业比重明显下降。2004年，布拉格的人均GDP为33,784（购买力平价），超过捷克共和国全国的两倍，为欧盟平均水平的157.1%。布拉格在欧盟最富裕的地区中排名第12位。不过其价格水平仍然显著低于同类城市。该市也成为许多跨国公司的欧洲总部。在2011年的调查中，布拉格被评为中欧和东欧经商的最佳城市。在2005年，布拉格被《经济学人》中欧和东欧城市宜居排行榜中排行第3。
自从1990年代末，布拉格成为包括好莱坞在内许多外国电影公司的热门外景地。与许多欧洲城市不同，布拉格在第二次世界大战期间未遭受严重破坏，该市经常被用来表现其他战前欧洲城市，例如阿姆斯特丹或伦敦。 建筑、低成本、避税和现有的电影基础设施，这些结合起来，对国际电影制片公司产生了相当的吸引力。
布拉格 交通
布拉格的公共交通设施是一个完整的交通系统，包括地铁、电车、公共汽车、通勤鐵路、一条上Petřín山的索道，以及布拉格动物园的架空缆车。该市的地铁于1974年开始投入使用，现有A、B、C三条线路，总长57.4公里，共计有54个车站。电车开通于1920年代，目前共有26條路線，包括2條怀旧电车路線。所有这些服务使用一个共同的售票系统－布拉格整合大眾運輸(Pražská Integrovaná Doprava)，并都由首都布拉格交通公司（Dopravní podnik hl. m. Prahy）统一运营（通勤鐵路Esko除外）。
1842年，布拉格兴建了第一条铁路。布拉格是捷克铁路网的枢纽，从这里可以到达捷克共和国的每个地方，以及直达邻国的许多地方。布拉格有2个国际火车站和许多较小的郊区车站，其中1871年建成的中央火车站为最主要和最大的车站。
布拉格郊區鲁济涅的瓦茨拉夫·哈維爾國際機場是捷克的國家航空公司捷克航空公司的总部，是一个年客运量达500万人次的大型国际机场。每天这里有一些往返英国和其他国家廉价航班。哈維爾国际机场被认为是欧洲最现代化的机场之一。
布拉格 名人
作为波希米亚的经济文化中心，布拉格吸引了许多名人，其中最著名的有：
布拉格 友好城市
2019年10月7日解除與中華人民共和國北京的姐妹市關係。2020年1月13日與中華民國（臺灣）臺北締結姊妹市後，上海隨即宣布解除與其友好城市關係。
英國皇家海軍戰艦列表
注：未完成的战列舰，如狮级战列舰(Lion class)不包括在内。
書
書，又叫冊、籍等等，是一種閱讀工具，古代又有用骨、皮、布、絲綢、竹等材料。
图书，由出版社（商）出版的印刷品。
電子書，利用電子設備顯示圖文的工具
书信，人们以书写于纸张（或其他载体）的文字、图像为内容的一种交流形式。
书法，书写的艺术。
書母，中古漢語聲母。
美國海軍戰艦列表
美國海軍戰艦列表记录了美国海军自19世纪90年代至20世纪40年代间建造的一系列战列舰。19世纪末美国的孤立主义政策深刻影响了其早期战列舰设计——印第安纳级、“愛荷華”号及奇爾沙治級主要被设计用于近海防御任务。这种设计理念随着更现代化、更适合远洋作战的伊利諾級和緬因級的出现而进入转型期。1898年美西战争的胜利证明了强大战列舰舰队的价值和必要性，随后的維吉尼亞級和康乃狄克級在设计上比前代舰型更庞大、火力更强。然而舰体规模的扩大也导致建造成本激增，引发美国国会及海军内部的激烈争论，最终促使密西西比級采用了缩小的设计方案。
美國海軍戰艦列表
1906年英国战列舰“无畏”号的服役彻底改变了世界海军造舰格局，使当时美国所有现役战列舰瞬间过时。美国首批无畏舰南卡羅萊納級与“无畏”号同期设计，其主炮布局实现了革命性创新。随后诞生的德拉瓦級、佛羅里達級、懷俄明級和紐約級均沿袭前代设计基础，舰体规模持续扩大。针对海军战列舰吨位与成本不断攀升的反对声浪，催生了所谓“标准型战列舰”（Standard-type battleships）——这类战舰以统一的主武器配置、装甲防护、续航能力和航速为特征，可实现编队协同作战。首型标准舰内华达级之后，相继建成了宾夕法尼亚级、新墨西哥级、田纳西级和科罗拉多级。按原计划，南达科他级将成为最后一代标准舰，但其设计指标较前型舰有大幅提升。随着1922年《华盛顿海军条约》的签署，该级战舰最终遭取消建造。
美國海軍戰艦列表
《华盛顿海军条约》与1930年《伦敦海军条约》禁止各国在1936年前新建战列舰，并将新舰标准排水量限制在3.6万吨。1936年《第二次伦敦海军条约》不仅维持了吨位上限，还将主炮口径限制在356毫米。北卡罗来纳级战列舰虽按此标准设计，但美国随后援引“弹性条款”，将其主炮口径提升至406毫米。随着华盛顿海军条约体系的瓦解，更大吨位战舰的建造禁令随之解除。由于国会反对舰体继续扩大，南达科他级在缩减排水量的前提下强化了装甲与火力配置。不过这种政治阻力很快消退，使得排水量超出万吨的爱荷华级最终获得批准。美国共开工建造六艘战列舰，其中最后两艘因二战结束而中止建造。作为美国海军终极战列舰方案的蒙大拿级，原计划成为该国史上最庞大、火力最强且防护最优的战舰，但最终为优先发展航空母舰而遭取消。
美国建造的战列舰在近一个世纪里参与了多场重大战争。其首战是美西战争，印第安纳级战列舰与“愛荷華”号在圣地亚哥海战中全歼西班牙装甲巡洋舰队。第一次世界大战期间，特拉华级、佛罗里达级、怀俄明级和纽约级无畏舰组成战列舰第九分队，加入英国大舰队作战。根据《华盛顿海军条约》规定，多数前无畏舰及早期无畏舰于1920年代被拆解。二战时期，怀俄明级、纽约级、内华达级、宾夕法尼亚级、新墨西哥级、田纳西级和科罗拉多级战舰主要执行太平洋战区的岸轰任务，而北卡罗来纳级、南达科他级和愛荷華级高速战列舰则承担航母护航职责。战后绝大多数战列舰遭拆解，唯愛荷華级四舰在后世多次复役，先后参与朝鲜战争、越南战争和海湾战争。现存美国战列舰博物馆包括：纽约级的“德克薩斯”號、北卡罗来纳级的“北卡羅萊納”號、南达科他级的“麻薩諸塞”號与“阿拉巴馬”號，以及全部四艘完工的愛荷華级战列舰。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
印第安纳级是美国海军首型主力战列舰，其前身是数年前以小型受限方案建造的二线战列舰“德克薩斯”號。该级舰的建造预算历经国会多轮激辩才获批准——争议焦点既涉及海军扩张的必要性与成本，也折射出美国孤立主义思潮的影响。虽然设计定位为近海防御舰（缺乏远洋适航性：续航力有限且干舷较低，严重制约其作战半径），但该级舰却配置了异常厚重的装甲与当时罕见的203毫米二级主炮系统，火力远超同期各国战列舰。不过这种激进设计导致舰体稳定性存在严重缺陷。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
该级战舰在服役初期主要执行日常训练任务，活动相对平静。1898年美西战争爆发后，各舰被紧急调往古巴战区——其中“奧勒岡”號更是从西海岸出发不惜绕道南美洲，完成了一场史诗性的远航驰援。在封锁圣地亚哥港的作战中，“印第安納”號与“奧勒岡”號联手参加了1898年7月的圣地亚哥海战，成功击沉西班牙装甲巡洋舰队。战后虽回归训练舰职责，但“奧勒岡”號仍活跃于美菲战争和八国联军侵华战争等海外战场。1900年代末各舰陆续退役，后偶尔作为训练舰重新启用。其中“印第安納”號与“麻薩諸塞”號分别于1920年和1921年作为靶舰击沉，前者残骸于1924年被打捞拆解；而“奧勒岡”號虽在1925年被改建为博物馆舰，却于1941年被海军重新征用，最终在1956年拆解。
与印第安纳级相同，“愛荷華”号战列舰主要设计用于近海防御，其设计特点包括：通过削减部分结构重量来增加储煤量以提升续航力；将主炮缩减为4门305毫米口径火炮；取消部分203毫米二级主炮，改用102毫米副炮；采用新型装甲在保持同等防护水平的同时减少厚度；此外还采用了更高的艏楼和更长的舰体设计。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
“愛荷華”号战列舰在服役首年主要执行大西洋常规训练任务，1898年初调往加勒比海地区。美西战争爆发后，该舰先后参与波多黎各圣胡安炮击战和圣地亚哥海战，并成功击沉三艘西班牙装甲巡洋舰。战后十年间，该舰重新回归训练舰职责，在大西洋和太平洋海域执行常规任务而未发生重大事件。1908至1910年间接受现代化改装后转为训练舰，1913年退役，但第一次世界大战期间曾短暂重新服役。1919年被改装为靶舰，直至1923年被击沉。
美国因1893年经济危机和海军部长反对而推迟了新战列舰的建造计划，直至1895年才批准新舰级的建造。奇尔沙治级的设计在印第安纳级和“愛荷華”号之间取得了折中，其干舷高度高于印第安纳级但低于“愛荷華”号。该级舰扩大了装甲防护范围，采用改进的装甲甲板布局，使舰体内部空间获得更好保护。两舰还采用了独特的武器配置方案：在330毫米双联装主炮塔顶部固定安装了203毫米双联装副炮塔。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
“奇尔沙治”号在服役前五年担任北大西洋分舰队旗舰，而“肯塔基”号则被派往中国镇压义和团运动，并在东南亚地区驻守至1904年。两舰于1907-1909年间作为西奥多·罗斯福总统派遣的“大白舰队”成员完成环球航行，此举既提升了美国国际声望，也向国会证明了建设强大海军的必要性。1909-1911年完成现代化改装后转入预备役，此后十年主要作为训练舰使用，直至1920年最终退役。“肯塔基”号于1922年迅速拆解，而“奇尔沙治”号则被改装为起重船并一直服役至1955年才拆解。
伊利诺伊级的设计摒弃了前代战列舰以近海防御为主的功能定位，其适航性较印第安纳级和奇尔沙治级有显著提升。为增加吃水深度，该级舰取消了203毫米二级主炮，改用性能更优的152毫米火炮。伊利诺伊级还采用了新型330毫米炮塔设计，其前部采用倾斜装甲并优化了配重平衡，确保舰炮侧向射击时不会导致舰体过度倾斜。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
“伊利诺伊”号和“阿拉巴马”号最初在北大西洋分舰队服役，1902年曾短暂调往欧洲海域，而“威斯康星”号则配属太平洋舰队和亚洲舰队。1907年“伊利诺伊”号和“阿拉巴马”号随大白舰队从东海岸出发，绕行南美洲后与西海岸的“威斯康星”号会合，期间“阿拉巴马”号因发动机故障退出航行。三舰于1909年完成现代化改装，1912年起转入预备役作为训练舰使用直至1920年退役。“阿拉巴马”号1921年作为靶舰被击沉后拆解，“威斯康星”号于1922年拆解，“伊利诺伊”号则被改装为纽约海军民兵的浮动军械库，直至1956年拆解。
1898年美国海军本无意订购新战列舰，但装甲巡洋舰“缅因”号的沉没及随后爆发的西美战争，促使国会迅速批准了新的海军扩建计划。首批三艘新战列舰中，首舰以沉没的“缅因”号命名。此时多项技术突破已实现：包括更高效的锅炉系统、新型装甲工艺（在同等防护下可减薄厚度），并首次采用无烟火药，由此研发的305毫米舰炮实现了更高的初速。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
三舰服役初期主要执行常规训练任务，“缅因”号和“密苏里”号配属北大西洋舰队，“俄亥俄”号则派驻以菲律宾为基地的亚洲舰队。1907-1909年间三舰均参与大白舰队环球航行，但“缅因”号因锅炉故障在南美航段后退出编队，经维修后独立完成环球航行，反而比大舰队更早归航。此后六年三舰均未经历重大事件：“密苏里”号转为训练舰，“俄亥俄”号在墨西哥革命期间被派往当地。第一次世界大战期间三舰均作为训练舰使用，1919-1920年间相继退役，数年后拆解。
美西战争的胜利深刻改变了美国造舰方针，海战实践证明远洋作战需要强大的战列舰力量，促使美国放弃了近海防御舰的建造思路。国会随后批准了更大吨位的舰艇方案，新设计以缅因级为基础，但沿用了奇尔沙治级的武器布局——在305毫米主炮塔顶部固定安装203毫米副炮塔。这种设计存在严重缺陷：203毫米炮全速射击时会干扰主炮运作。而1906年英国皇家海军“无畏”号的服役更引发全球海军革命，使得弗吉尼亚级战列舰刚服役数月就沦为过时装备。
美國海軍戰艦列表 前无畏舰
五艘战舰的服役生涯相对平静，主要承担例行训练任务。它们多数时间隶属大西洋舰队，并参与了1907-1909年大白舰队的环球航行，期间也在加勒比海局势动荡时执行任务。各舰均参与墨西哥革命期间保护美国公民的行动，最终促成1914年初对韦拉克鲁斯的占领。一战初期被用作训练舰，后期转为运输船队回航法国时的护航舰。1920年前全部退役，根据1922年《华盛顿海军条约》规定报废。“維吉尼亞”號和“紐澤西”號1923年作为靶舰被击沉，“內布拉斯加”號、“喬治亞”號和“羅德島”號则于同年拆解。
康涅狄格级延续了弗吉尼亚级开启的战列舰大型化与火力强化趋势，该级舰配备203毫米与178毫米混合二级主炮。后四艘较前两艘略有装甲防护提升，其中“新罕布夏”號改进尤为显著，因此这四艘有时被单列为佛蒙特级。作为美国海军建造的最强前无畏舰，六级康涅狄格级虽性能比肩外国同类战舰，但因“无畏”号的问世而在服役时即已过时。
该级前五舰甫一服役即随大白舰队启航，尚未完工的“新罕布夏”號虽未能同行，但参与了1909年舰队归国阅舰式。此后数年各舰均在大西洋舰队服役，参与墨西哥革命及韦拉克鲁斯占领行动。从一战爆发至美国参战期间，康涅狄格级被用作炮兵与轮机人员的训练舰。1918年起转任大西洋护航任务，其中“明尼蘇達”號9月触雷严重受损。战后各舰短暂恢复训练舰职能，最终在1920-1923年间陆续退役，数年后拆解。
19世纪末至20世纪初，美国海军经历大规模扩张，但这一发展未获政府与海军内部一致支持，形成主张技术优势舰艇与倾向低成本建造的两派势力。为此，密西西比级被刻意设计得较前代更小，以控制战列舰的成本增长、吨位膨胀与数量规模。该级舰最终方案试图在适航性、火力与造价间达成最优平衡，但实际建成后适航性能拙劣——在大西洋水域航行时舰体摇晃剧烈，甚至平静海况下也难以保持直线航行，导致其成为极不稳定的射击平台。
“密西西比”号与“爱达荷”号在大西洋舰队服役期间表现平稳，1910年曾访问欧洲，两年后运送海军陆战队赴古巴平息骚乱。不久后两舰退役——“密西西比”号转为彭萨科拉航空站的训练辅助舰，“爱达荷”号则改为训练舰。1914年被希腊购得后分别更名为“基尔基斯”号与“利姆诺斯”号，在希腊皇家海军服役近三十年间，先后参与协约国干涉俄国内战和希土战争，最终在1941年德国入侵希腊时被击沉，战后打捞拆解。
美國海軍戰艦列表 无畏舰
1903年年中，美国海军和政府内部就曾提出过与后来无畏舰规格相似的主力舰构想，其研发进程与英国无畏舰同步且独立进行。尽管遭到海军部分势力反对，设计方案仍经过两年完善，最终于1905年定型。该舰摒弃了前代舰艇采用的混合口径主炮配置，转而采用统一由305毫米主炮与76毫米副炮组成的武器系统，更开创性地将主炮塔采用重叠式布局——即一座炮塔可越过另一座炮塔射击。这种设计在保持与无畏舰同等装甲防护的同时，实现了排水量减轻三千吨的突破。
“南卡罗来纳”号和“密歇根”号在服役生涯的大部分时间里隶属于大西洋舰队，和平时期的主要任务包括例行训练和对外港口的外交访问。1914年墨西哥革命期间，两舰共同参与了韦拉克鲁斯占领行动。第一次世界大战爆发后，由于最高航速较低，它们与旧式前无畏舰混编执行任务，先是在美国东海岸开展中立巡航，后期又为跨大西洋船队提供护航（最远至赴欧航线中途）。战后根据《华盛顿海军条约》规定，两舰于1921至1922年相继转为训练舰并退役，最终在1924年拆解。
美國海軍戰艦列表 无畏舰
美国国会和海军都意识到，无畏舰的性能远超南卡罗来纳级战列舰——而后者正是国会此前自行设定的尺寸限制下设计建造的产物。国会开始认为这类限制脱离实际，因此特拉华级成为美国首批完全不受约束设计的主力舰，其授权建造法案明确要求打造“火力最强、防护最优、航速最快”的战列舰。最终设计方案催生了吨位远超前辈的巨舰。作为技术验证，该级两舰还采用了不同的动力系统：“特拉华”号配备三胀式蒸汽机，“北达科他”号则搭载蒸汽轮机以供对比评估。
两舰均被编入大西洋舰队服役。1910年末，“特拉华”号与“北达科他”号共同完成欧洲访问，前者更在次年单独执行了南美诸国巡访任务。1914年，两舰共同参与了韦拉克鲁斯占领行动。美国参加第一次世界大战后，“特拉华”号被派赴欧洲，成为英国大舰队麾下美式战列舰第九分队成员，参与对德国公海舰队的封锁行动。而“北达科他”号则留守本土，整个战争期间均作为训练舰使用。战后两舰曾多次重返欧洲访问，最终于1923年同步退役——“特拉华”号1924年即遭拆解，“北达科他”号则被用作靶舰，直至1931年才解体。
美國海軍戰艦列表 无畏舰
佛罗里达级战列舰是其前型特拉华级的改进版本，但两舰级整体设计仍高度相似。新型战列舰通过增加舰体宽度获得了更高的稳心高度，从而显著改善了浮力稳定性，同时舰体结构所受应力也大幅降低。该舰级还配备了新型127毫米副炮，这些火炮安装在装甲防护更强的炮廓内。
两艘军舰最初都在大西洋舰队服役。它们参加了1914年韦拉克鲁斯的占领行动，派遣海军陆战队登陆作战。随后三年间，这些战列舰主要进行常规训练和演习。美国于1917年参加第一次世界大战，“佛罗里达”号作为第九战列舰分队的一部分被派往欧洲，而“犹他”号则在大西洋护航船队。战后两舰都回到大西洋舰队的常规训练中，并在1920年代上半叶进行了现代化改造。美国于1930年签署《伦敦海军条约》，根据条约规定，这两艘军舰都应被淘汰。“佛罗里达”号于次年退役并被拆解。而“犹他”号则被解除武装，改装成无线电控制靶舰和防空武器测试平台。该舰在1941年12月珍珠港事件中被两枚鱼雷击中倾覆。其船体后来被部分打捞并拖近岸边，但救援努力失败，其残骸至今仍留在福特岛附近。
美國海軍戰艦列表 无畏舰
怀俄明级的设计灵感来自前型佛罗里达级，但增加了一座主炮塔。海军原本希望新战列舰配备356毫米舰炮，因为英国皇家海军当时已将其战列舰主炮口径增至343毫米。然而开发这种口径的火炮将使新舰级建造进度延迟至少两年，且会导致舰体过大而无法适配现有港口设施，因此最终保留了305毫米舰炮。其他改进包括将127毫米副炮的仰角提高以及优化装甲布局方案。
两艘军舰最初都在大西洋舰队服役，执行常规训练任务。它们于1913年在地中海巡航，次年参与了韦拉克鲁斯的占领行动。美国参加第一次世界大战后，“怀俄明”号于1917年作为第九战列舰分队成员前往欧洲，“阿肯色”号则于次年加入该分队。两舰共同见证了1918年11月德国公海舰队的投降。战后它们短暂在太平洋舰队服役，随后返回大西洋舰队，并在1920年代后半期进行了现代化改造。根据《伦敦海军条约》规定，“怀俄明”号于1931年改装为训练舰，一直服役至1947年被拆解。“阿肯色”号则继续现役，在美国参加二战后为北非航线船队护航，随后参与诺曼底登陆、法国南部登陆以及硫磺岛和冲绳战役的岸轰任务。战后该舰在十字路口行动中被用作靶舰，于1946年7月被击沉。
美國海軍戰艦列表 无畏舰
纽约级的设计源自怀俄明级战列舰的某个初步方案。因此，这两个舰级非常相似，尺寸也大致相当。纽约级是美国海军首批装备356毫米舰炮的战列舰。1911年，美国参议院海军事务委员会曾试图缩小该级舰的尺寸以削减当年海军预算，但这一举措被海军部长阻止。
两艘军舰在服役后不久就参与了韦拉克鲁斯的占领行动。美国参加第一次世界大战后，它们作为第九战列舰分队成员被派往欧洲，其中“纽约”号担任分队旗舰，并可能在1918年10月意外撞沉一艘德国U型潜艇。两舰在战争期间主要执行封锁和护航任务，战争结束时见证了德国公海舰队的投降。在两次世界大战之间的时期，两舰主要进行常规训练和演习。美国参加第二次世界大战后，两舰在1942年为北非登陆行动提供支援，随后多年从事护航任务。“德克萨斯”号在1944年诺曼底登陆和法国南部登陆期间执行岸轰任务，之后与“纽约”号一起转战太平洋战区，参与硫磺岛和冲绳战役。“纽约”号在战后被用于十字路口行动核试验，但幸存下来并于1948年被故意击沉。而“德克萨斯”号则在1948年退役，并在其同名州被改造成博物馆舰。
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美国战列舰的持续发展导致国会中政治反对声音日益强烈，主要原因是不断攀升的造价。此外，海军部长开始否决美国海军总委员会关于建造更大型、更强力军舰的提案，这导致设计方案趋于标准化。内华达级及其后续舰艇被称为“标准型战列舰”，其特点是在火力、装甲、速度和续航力方面保持统一标准，仅进行渐进式改进。内华达级是美国首级装备三联装主炮塔的战列舰，也是首级采用“全有或全无”装甲防护设计的军舰，该设计仅对弹药库和轮机舱等要害部位提供防护。
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两艘军舰在服役前两年主要参与训练任务，随后在第一次世界大战最后几个月被调往为前往英国的船队护航。战后它们被调往太平洋舰队，此后二十年主要从事例行训练和对外港口的外交访问。两舰在1920年代末都进行了现代化改造。1941年12月珍珠港遇袭时，两舰均遭日军飞机攻击。“俄克拉荷马”号被九枚鱼雷击中并部分倾覆，1943年被扶正但因损毁过于严重无法重新服役，1947年在拖往拆解途中沉没。“内华达”号则被一枚鱼雷和六至十枚炸弹击中，为避免沉没而抢滩搁浅。该舰被打捞修复并完成现代化改装，1943年重新服役执行岸轰任务，先后参与阿留申群岛战役、诺曼底登陆、法国南部登陆以及硫磺岛和冲绳战役。战后该舰退役，先被用于十字路口行动核试验，后于1948年被故意击沉。
宾夕法尼亚级的设计受到尺寸不得超过前型内华达级的限制，但最终获批方案仍比前型尺寸更大，排水量增加约四千吨。该级两舰是美国海军首批全部采用三联装主炮塔配置的战列舰。由于国会政治反对势力影响，两舰的建造预算分别在不同财年获批，打破了此前每个财年同时订购两艘战列舰的惯例。
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这些军舰在第一次世界大战期间服役，但整个战争期间都留在美国。在两次世界大战之间的时期，两舰作为太平洋舰队的一部分，主要进行例行训练和年度舰队演习。它们在1929至1931年间进行了现代化改造。1941年12月珍珠港遇袭时，两舰正停泊在珍珠港。“亚利桑那”号被炸弹击中后因内部爆炸损毁，其上层建筑和武器虽被移除，但大部分残骸仍沉没在原地。“宾夕法尼亚”号仅受轻伤并迅速重返现役，主要执行岸轰任务，先后参与阿留申群岛、吉尔伯特和马绍尔群岛、马里亚纳和帕劳群岛以及菲律宾战役。该舰1945年在前往冲绳战役途中遭鱼雷重创，战争结束时仍在维修。战后它被用于十字路口行动核试验，最终于1948年被故意击沉。
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新墨西哥级的设计很大程度上基于前型宾夕法尼亚级，但进行了一些小幅度改进，包括采用飞剪型舰艏以提高适航性、重新布置副炮位置使其在恶劣海况下不易浸水、加强甲板装甲防护以及采用新型威力更强的356毫米三联装主炮塔。设计阶段曾考虑使用406毫米舰炮，但最终放弃该方案，因其会显著增加建造成本且当时相比356毫米火炮并未提供足够优势。作为试验，“新墨西哥”号采用了被认为效率更高的涡轮-电力推进系统。最初仅订购两艘，但1914年密西西比级前无畏舰出售给希腊的这笔交易为第三艘的建造提供了足够资金。
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这些战列舰最初隶属于大西洋舰队，但很快被调往太平洋舰队。在两次世界大战之间的时期，三舰主要与整个舰队一起进行常规训练和大型演习。1939年欧洲第二次世界大战爆发后，新墨西哥级舰艇返回大西洋舰队执行中立巡逻和保护美国商船的任务。珍珠港遇袭后它们重返太平洋，1942年在西海岸巡逻，随后被用于太平洋战区的岸轰作战。在此后的三年里，它们参与了阿留申群岛、吉尔伯特和马绍尔群岛、马里亚纳和帕劳群岛以及菲律宾战役，还有硫磺岛和冲绳战役。战争结束时参与了对日占领的初期行动，之后立即返回美国。“新墨西哥”号和“爱达荷”号于1946年退役，1947年拆解。而“密西西比”号则被改装为炮兵训练舰，并作为包括导弹在内的新武器测试平台，直到1956年退役拆解。
外国战列舰主炮口径增至381毫米的情况促使美国海军考虑建造更大、火力更强的军舰来应对，但这一计划遭到海军部长否决。因此，田纳西级的设计本质上是对前型新墨西哥级的复刻版。其主要改进是采用增强的水下防护系统以抵御水雷和国外新研发的鱼雷。此外，该级战列舰采用了原为后续科罗拉多级开发的涡轮-电力推进系统，这一系统在田纳西级开工建造前被追溯应用。
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这些军舰整个服役生涯都在太平洋舰队度过，最初几十年的服役期相对平静，主要活动是与舰队其他舰艇一起进行训练和演习。两舰在1941年12月珍珠港袭击中均遭攻击：“田纳西”号被两枚炸弹击中但未造成重大损伤，“加利福尼亚”号则被两枚鱼雷和一枚炸弹击中后在浅水区沉没。它们经过大规模重建，强化了防空和水下防御能力。重返现役后，先后参与阿留申群岛、吉尔伯特和马绍尔群岛、马里亚纳和帕劳群岛以及菲律宾战役的岸轰任务，随后又参加硫磺岛和冲绳战役。在支援日本初期占领行动后返回美国，于1947年退役。两舰一直留在大西洋后备舰队直至1959年报废拆解。
406毫米舰炮曾考虑用于之前的舰级，但美国海军部长始终以成本过高和缺乏明显需求为由否决。尽管如此，这类火炮的研发工作在1910年代前半期仍在继续。直到科罗拉多级才获准采用406毫米主炮，但这是唯一被允许的重大改动。因此，科罗拉多级的设计基本沿袭前型田纳西级，只是改为安装四座406毫米双联装炮塔。
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本级订购的四艘军舰中，有三艘最终完工。“华盛顿”号在《华盛顿海军条约》签署两天后被取消建造，当时已完成75%，其船体于1924年11月在火炮和装甲测试研究过程中被击沉。完工的几艘战列舰在两次世界大战之间主要进行例行演习训练和对外港口的外交访问。1941年12月日军袭击珍珠港时，“马里兰”号和“西弗吉尼亚”号正停泊在该基地；前者被两枚炸弹击中但损伤不大，后者则被七枚鱼雷和两枚炸弹重创。“科罗拉多”号和“马里兰”号经过现代化改装后，参与了吉尔伯特和马绍尔群岛战役以及马里亚纳和帕劳群岛战役。“西弗吉尼亚”号进行了大规模改装，直到1944年才重新服役，加入其姊妹舰参与菲律宾战役。此后三舰都参加了硫磺及琉球群島戰事，战争结束时返回本土。它们于1947年退役并封存，最终在1959年报废拆解。
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1914年第一次世界大战的爆发，以及美国海军面对德国等潜在对手时处于劣势的认知，促使美国政府重新考虑其海军建设的限制条件。因此，南达科他级的设计规模大幅提升：其排水量增至四万吨以上，航速提高两节，武备增强为四座三联装共十二门406毫米主炮。尽管尺寸增大，该级舰仍遵循“标准型”设计理念，沿用了与前级战列舰相同的指挥塔、桅杆、推进系统和水下防护体系。
该级舰于1917年获准建造，但同年美国参加第一次世界大战导致工程暂停，优先建造小型舰艇。这使得设计能根据英国在1916年日德兰海战等战役中获得的经验进行小幅修改。它们的建造工程在战后1920至1921年间才开始，最终根据《华盛顿海军条约》条款于1922年取消建造。未完工的船体于次年出售拆解。