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叻币 紙幣
馬來亞貨幣委員會（The Board of Commissioners of Currency, Malaya）于1898年發行5元及10元紙幣，1906年發行1元紙幣，1917年至1920年間緊急發行了10分及25分。1930年發行了1000元紙幣，1930年代戰前發行了1、5及10元紙幣。
薩斯喀徹溫立法議會
萨斯喀彻温立法议会（英語：）是加拿大薩斯喀徹溫省的立法機關。議會位於里贾纳。由61名議員組成。
車 (國際象棋)
車（英語：）是國際象棋的棋子。車的走法和中國棋的相同。在棋譜上，「R」代表車。由於車這個棋子的外觀像城堡，所以這個棋子曾經也被叫作「城堡」（英語：）。
車可以橫走或直走，格數不限，不可斜走。吃子方式與走法相同。王和車有一種特殊的移動方式，稱為「王車易位」。
車 (國際象棋) 起始位置
在開局時，對弈雙方分別有二個車。白方的車會在 a1 和 h1 的位置，黑方的車會在 a8 和 h8 的位置。
車 (國際象棋) 移動方式及策略
車的活動力相當強，車的價值高於馬和象（因此若可以用馬或象兌到敵方的一個車，對我方很有利），二車的價值高於。
開局時，常會將二個車和王維持在底線，將底線其他的棋子移出去，並設法進行王車易位。這種情形下，雙車可以相互呼應。而且很容易移動到任何一列的底線。
車經常會放在開放線（沒有兵佔據的一列）或是非開放線（只有敵方兵佔據的一列）的底線，車可以控制那列所有的位置，若該列非常重要，玩家會在車的前面再放一車，用二車控制該列。
若車移動到第七行（對方的第二行），可以攻擊對方未移動過的兵，也可以限制王的行動。若有二隻車在第七行，此局多半會贏，最差也會和棋。
在殘局時，由於車的監控範圍廣，因此車是威力最大的棋子。不過若該列有兵正前進準備升變，除非車可以移到該列兵後面的位置，否則有時車反而會受到牽制。車也可以移到本身準備升變的兵後面，會是非常好的後盾。
马耳他历史
自公元前5200年，马耳他开始有人类居住。他们是来自西西里岛的人们。
马耳他历史 希臘人，腓尼基人與羅馬人
大約在西元前700年左右時，古希臘人開始殖民馬爾他，主要是以今日的瓦萊塔所在位置為中心。一個世紀後，以本島作為東地中海到康沃爾之間的貿易路線中繼站的腓尼基商人，也開始定居於此。腓尼基人居住的區域，即現代的姆迪納，及其周边小镇拉巴特，他们称之为“Maleth”。同樣也居住在姆迪納的古羅馬人，將它（以及本島）簡稱為「馬爾他」。
在腓尼基人沒落後，西元前400年時，掌控這個區域的是腓尼基的前殖民地之一，迦太基。在這個時期，馬爾他人的主要產業是栽種橄欖與長角豆，以及紡織業。
在西元前264年，第一次布匿戰爭期間，馬耳他人趁機發動了對迦太基的反叛，並將當地的軍事指揮權移交給羅馬執政官塞姆普羅尼烏斯。在第二次布匿戰爭期間，馬耳他同樣忠於羅馬，而羅馬給予馬耳他「結盟城邦」的頭銜作為回報，這意味著免除了對羅馬納貢以及受羅馬法管轄的義務。
马耳他历史 希臘人，腓尼基人與羅馬人
西元117年，身為全盛期的羅馬帝國之一部分的馬耳他，由哈德良皇帝升格為自治區。 新約聖經《使徒行傳》中曾敘述聖保羅在公元一世紀於本島遭遇船難以及傳教的事蹟。拉巴特的地下墓地亦證明早期基督教社群曾在馬耳他島上存在。
當西元395年羅馬帝國東西分裂時，說希臘語的馬耳他，由定都於君士坦丁堡的東羅馬帝國統治，到870年為止。
马耳他历史 中世紀
馬耳他因為位處地中海中央，具有重要的戰略地位，當阿拉伯帝國於七世紀征服北非後，馬耳他因而成為阿拉伯和東羅馬二者的必争之地被卷入战争。阿拉伯帝國所以成功征服馬耳他和西西里，與一位東羅馬將軍Euphemius密切相關，因為他背叛東羅馬帝國，曾要求北非的艾格萊卜王朝入侵馬耳他。
根據阿拉伯編年史家和地理學家AL-Himyari的敘述，在870年，阿拉伯侵略軍在哈拉夫(AL-Hadim)及後來的澤田·伊本·穆罕默德的帶領下，打敗東羅馬人佔領馬耳他及西西里。在阿拉伯人入侵時，摧毀了馬耳他島上最重要的建築及灌溉系統，大量居民離開，令馬耳他一度幾乎無人居住，後來才有阿拉伯人從西西里島重新移居馬耳他島。這一次移民未肯定是因為西西里島的人口膨脹，還是因為戰爭。909年，馬耳他的主權由西西里酋長國移轉至北非的法蒂瑪王朝。1038年，這些阿拉伯人引進了新的灌溉技術、棉花和一些水果。而來自西西里島的西西里阿拉伯語因此獲得島上居民的採用，最終演化成馬耳他語。在島上的基督徒被允許宗教信仰自由，但他們不得不支付非穆斯林的吉兹亚稅，但獲豁免的穆斯林则只支付天课。
马耳他历史 中世紀
1091年，諾曼人的領袖魯傑羅征服西西里島及馬耳他島，馬耳他重新歸回基督教世界管治。當地的基督徒十分歡迎。據稱羅傑撕下他的紅白色格子旗幟的部分，成為當今馬耳他國旗的起源。
諾曼時期後，馬耳他成為新成立的西西里王國一部分，當時西西里王國還包括西西里島和意大利半島的南半部。天主教恢復為馬耳他國教，並歸巴勒莫教區管轄。在這時期，大量諾曼式建築在島上出現，尤其是在古老首都姆迪納。由於馬耳也島戰略上十分重要性，在這時期，馬耳他島上的男人都接受軍事訓練。
1192年，西西里国王坦克雷迪封姑父马加里托为首任马耳他伯爵，这可能是因为后者意外成功俘虏了王位竞争者康斯坦丝皇后。
1194年，管轄馬耳他島的西西里王國王位落入德國貴族霍亨斯陶芬家族（康斯坦丝的夫家），直至1266年。在此期間，霍亨斯陶芬家族的國王腓特烈二世開始重整了西西里王國，西方文化和宗教開始對西西里及馬耳他發揮更強烈的影響力。馬耳他更有72年時間成為德意志民族神聖羅馬帝國的一部分。雖然如此，在這時期馬耳他的貿易被完全摧毀，它僅僅是一個有堅固駐軍的軍事要塞而已。直到1224年，腓特烈二世才將馬耳他島上所有剩餘的穆斯林驅逐。
马耳他历史 中世紀
過了一段短暫的時期，西西里王國王位傳給法國安茹的卡佩家族，但由於安茹與熱那亞共和國間的戰爭，和戈佐島在1275年被攻佔，卡佩王朝在馬耳他島上行高稅收，令王朝的統治在馬耳他不受歡迎。1282年發生西西里晚禱起事，位於伊比利亞半島東部的阿拉貢王國乘機入侵了西西里島並確立了在西西里島的統治，阿拉貢國王同時成為西西里王國國王，屬西西里王國的馬耳他開始由阿拉貢國王統治。後來阿拉貢與伊比利亞半島另一大國卡斯提亞合併成為西班牙，因此西西里及馬耳他亦開始被西班牙統治。
马耳他历史 馬耳他騎士團和拿破崙
16世紀初，哈布斯堡家族的查理五世同時兼任神聖羅馬帝國皇帝及西班牙國王，成為歐洲擁有最大權力的君主。1522年，駐守羅得島超過二百年的醫院騎士團被鄂圖曼土耳其帝國逐出羅德島。查理五世決定將被西班牙統治的馬耳他，永久租讓予醫院騎士團，即現今的馬耳他騎士團，這也是馬耳他島成為一個獨立政體的開始。1551年，巴巴里海盜奴役馬耳他附近的島嶼戈佐島的所有5,000人口，並將他們送往利比亞。1565年，鄂圖曼帝國與醫院騎士團發生全面戰爭，並發動對馬耳他的圍攻。當時鄂圖曼擁有地中海最強的海軍力量。騎士與馬耳他的平民奮力抵抗鄂圖曼的進攻，結果馬耳他島上絕大多數城市都被摧毀，騎士團成員有一半戰死。但騎士團的抵抗阻延了鄂圖曼軍的攻勢，結果馬耳他堅守至來自西班牙的援軍到達，這時戰場局勢頓時扭轉，鄂圖曼軍隊倉惶撤退，損失達到三萬餘人，這次大勝使馬耳他騎士團國獲得了一段時間的和平局面。伏爾泰形容1565年的大圍攻，“沒有甚麼戰役比起馬耳他大圍攻更有名”。過大圍攻後，騎士團決定增強馬耳他的防禦力，特別是內港地帶。騎士團修築了新城瓦萊塔，以當時騎士團團長让·德·瓦莱特的名字命名。騎士團亦沿海岸線修築了不少瞭望塔。騎士團在島上完成了很多建築及文化項目。
马耳他历史 馬耳他騎士團和拿破崙
1571年，鄂圖曼再次起兵，企圖消滅騎士團。不過這次他們敗得更慘，還沒到馬耳他，在海上就遇上了以基督教國家組成，由西班牙王國的無敵艦隊為主力的神聖同盟艦隊於勒班陀海域展開了一場海上會戰（勒班陀戰役），土耳其艦隊幾乎全被擊沉或俘虜。此後，馬耳他騎士團國進入鼎盛時期，帆上標有馬耳他八角十字的戰船在地中海橫行無阻。
医院騎士團一直控制馬耳他超過200年，直至1798年。當時法國大革命後成立的共和國政府，與英國為敵，法國決定派遣大軍遠征埃及，以干擾英國與海外最大殖民地印度的連繫，當時遠征軍的統帥是後來成為法國皇帝的拿破崙。當大軍出發往埃及途中，途經馬耳他附近，拿破崙下令奪取戰略地位重要的馬耳他。他先派人要求進港進行補給。當船隻安全進入瓦萊塔港後，拿破崙的戰艦將炮口轉向他們的招待者。馬耳他騎士團團長以騎士團不會與信仰天主教的國家交戰為由，向拿破崙投降，最後騎士團撤走往俄羅斯。拿破崙在馬耳他只停留數日，這段時間中他劫掠了島上很多財富，並建立起傀儡政權統治。然後拿破崙留下部份駐軍後，大軍就繼續埃及遠征。
马耳他历史 馬耳他騎士團和拿破崙
法國強加的財政、宗教政策激怒了當地民眾，令馬耳他居民十分厭惡法國的佔領軍，於是他們起來反抗法軍，並逼使他們撤離城市要塞。當時與法國敵對的英國、西西里王國和那不勒斯王國也紛紛支援島上反抗者，英國亦派出皇家海軍封鎖馬耳他。1798年，戈佐岛的起义者驱逐法军后，建立戈佐国。1800年，駐馬耳他的法軍向英軍投降。馬耳他居民的領導者希望馬耳他成為英國自治領。馬耳他人發表了權利宣言，願意“歸屬自由民之國王、大不列顛及愛爾蘭國王陛下之保護及統治”。宣言亦表示“陛下無權將島嶼轉移他國...若他選擇收回其保護、放棄其統治，選擇其他統治者的權利，或島嶼的行政，只歸屬於我們，島上之居民及原住民，而不受任何控制”。
马耳他历史 大英帝國和二戰
拿破崙戰敗後，1814年巴黎條約中，馬耳他正式成為大英帝國的一部份，並用作船運中途站及艦隊總部。1869年蘇伊士運河開通後，馬耳他作為蘇伊士運河及直布羅陀海峽之間的中途站，顯示出馬耳他的重要性，及前往印度的重要中途站。
1919年，英國軍隊鎮壓了一場反對開徵新稅的示威，並殺死4名平民。因此掀起了反抗行動，並提升了親意大利派的影響力，英國統治受到挑戰。這次事件每年都有悼念死難者。
1930年代早期，英國地中海艦隊離開馬耳他，轉往亞歷山卓。二戰期間，馬耳他因為接近義大利,支援北非的船運航道而有很重要的地位。地中海戰役期間義大利軍隊多次空襲馬耳他，而馬耳他居民於圍攻時顯出英勇表現，因而英王喬治六世於1942年4月15日授喬治十字勳章予馬耳他，“見證著一種英雄及奉獻精神長存歷史”。但有些史學家認為，英國在防衛馬耳他蒙受到不相稱的傷亡，只因為若馬耳他如新加坡一樣投降，英國的信譽會受損。
马耳他历史 馬耳他國
1964年9月21日，馬耳他獨立，成立馬耳他國，仍承認伊莉莎白二世為國家元首，由作為她全权代表的總督代理行使国家元首职权。
马耳他历史 馬耳他共和國
1974年12月13日，馬耳他成為共和國，繼續留在英聯邦之內，以馬耳他總統為國家元首。防衛協議在獨立後就簽訂，直至1979年3月31日期滿。同日英國軍隊撤軍，最後一次降下英國國旗。1980年，馬耳他採取中立政策，並成為不結盟運動的一員，直至2004年加入歐盟為止。1989年，馬耳他成為美國及蘇聯之間高峰會的場地，美國總統喬治·赫伯特·沃克·布希與蘇共總書記米哈伊爾·戈巴契夫首次面對面會談，暗示著冷戰即將終結。
馬耳他在2004年5月1日成為歐盟會員國，2007年12月21日成為申根公約會員國，2008年1月1日加入歐元區。在2008年选举中冈奇成为总理。2009年乔治·阿贝拉担任总统。
2011年，马耳他人就离婚法案进行公投。作为投票的结果，在某些情况下允许离婚的法案在同一年实行。
車 (中國象棋)
「俥」、「車」是中國象棋的棋子，每方各有兩枚。紅方為「俥」，黑方為「車」。可以讀「居」()，或「硨」()，主要是在口述棋譜時分辨敵我。
車為戰車。俥則是為了分辨敵我而使用，與字義不符。
車 (中國象棋) 走法
“車”在沒有其他棋子阻擋的情況下每一步可以沿著直線橫走或直走任意步，步數不限，不可斜走或拐彎。吃子方式與走法相同，即每一步在其可允許行走的方向上如果有對方的棋子，就可以將它吃掉。
在整個棋局中，車通常被認爲是攻擊力最強的棋子，有“一车十子寒”之称，但除非特攻戰術，否則第一步幾乎都不會出車（因為車一動則馬不保）。
殘局時若我方有車在場，應戰不成問題；若僅有我方有車，則常可穩操左券。
車 (中國象棋) 對應名稱
車在棋盤中的不同位置都有對應的名稱如橫車、直車、巡河車（又稱車守河頭）、騎河車、肋車、边车、沈底车（车移动到对方底线）、花心车（车置于九宫中心）、高头車、篡位车、兵林車等。
車 (中國象棋) 地位
一車相等於雙砲（炮），略高於一馬（傌）一砲（炮），高於雙馬（傌）。
北宋制式的中國象棋中，只能向前行，不能後退，而不能轉彎，相比弱於當時的傌（當時的傌沒有擋腳（即拐腳））。及至南宋制式發展成當今的走法。
史爾特爾
史爾特爾（Surtr）是北歐神話中的火巨人，有一位女巨人伴侶辛瑪拉，替他保管武器雷瓦汀。《老埃達》和《新埃達》中均有关于他的记载；在两本书中，他皆為諸神的黃昏中的重要角色，擁有一柄巨大的炎之魔劍（Surtalogi），能散發出比太陽更耀眼的光芒，在諸神的黃昏一役中與弗雷展開戰鬥，最終他把炎之魔劍投向天空，產生的巨大火焰吞没了地球。
史爾特爾 名字來源
史爾特爾的名字源自於古諾斯語的字根——svart。svart 意為「黑色」，在英語演變成黝黑（）一詞。史爾特爾正如其名，外型黑如煤炭，有如燃盡的森林。
史爾特爾的黑炎魔劍（Surtalogi）指的是燒毀世界的烈火。意為「史爾特爾之炎」，其中Surta是史爾特爾、Logi是約頓海姆的巨人洛基之名，他們都是野火與火災的化身。這把劍常被誤認為雷瓦汀（Lævateinn），亦常被誤認為弗雷失去的神劍。
點
點可指：
物理位置、地點
點，幾何學的指定位置
頂點，起碼2條邊、超邊、線、線段或曲線等數學物件的交會點
計量單位、程度
点 (时间)，時的另外一種說法，同時也是中國古代時間單位，一更有五點
點 (印刷)，印刷用的一種長度單位
得點、得分，比賽或遊戲的獲得分數
收視點，收視率的單位，1點代表可觀看電視人口的1%
指數點，統計指數的單位，通常以100點為基準
發生狀態轉變的界分位置，如沸點、冰點
形容事情容易發生的程度，例如沸點低意指容易生氣，常見笑點、哭點等
其他
點 (漢字)，一種漢字筆畫
丶部，以筆畫「點」分類的部首
间隔号，人名各部分或書名與篇名的分界
點子、想法，思考在心靈上的產物，包括對事物的看法和意見
句點，英語等歐洲語言的句號。漢語也有使用
點心、茶點、糕點等種類的食物
點 (音樂人)，台灣音樂人
王崇古 (明朝)
王崇古（1515年—1588年），字學甫，號鑑川，山西蒲州（今山西永濟）人。明朝政治人物。官至兵部尚書。
王崇古 (明朝) 生平
王瑤三子。嘉靖十六年丁酉科山西鄉試第十名舉人，二十年（1541年）辛丑科進士，为安庆（今安徽安庆市）、汝宁（今河南汝南县）知府。喜論兵事，悉諸邊隘塞。歷任刑部主事、陝西按察使、河南布政使。嘉靖三十四年（1555年）為常鎮（常州、鎮江）兵備副使，擊倭寇於夏港，嘉靖四十三年（1564年）升任都察院右僉都御史，巡撫寧夏，“身历行阵，修战守，纳降附，数出兵捣巢”。隆慶初年，受任總督陝西、延、寧、甘肅軍務。隆慶四年（1570年），改總督山西、宣、大軍務，力主與俺答議和互市，自是邊境休寧，史称“俺答封贡”或"隆慶議和"，“边境休息，东起延永，西抵嘉峪七镇，数千里军民乐业，不用兵革，岁省费什七”。《明史》谓“崇古身历七镇，勋著边陲”。
張居正給予非常高的評價：此所謂非常之事，非公(王崇古)孰能為之？
万历元年（1573年）九月，入京，督理军营，万历三年九月，任刑部尚书。五年任兵部尚书。是年十月，告老還鄉。万历十六年病故，赠太保，谥襄毅。
王崇古 (明朝) 著作
著有《王襄毅公奏议》十五卷、《公余漫稿》五卷、《王鉴川文集》四卷、《王督抚集》一卷。
王崇古 (明朝) 家族
山西蒲州宣化坊人，系出龙门，后徙荣河。元季始祖王仲文为河中府掾，配戈孺人，洪武初籍于蒲。仲文生彦纯，彦纯生秉信，秉信生景严，是为王崇古高祖。曾祖王榮，壽官。祖父王馨（？-1522年），号敬斋，以贡士授邓州训导，升鲁山教谕，赠征仕郎中书舍人；配张氏赠孺人。父王瑶（1474-1550年），字文允，号素庵，累试不第，家业中衰，乃改为行商。以子貴封刑部河南司主事。母孙安人，先卒；继母孟安人。
王崇古 (明朝) 延伸阅读
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《國朝獻徵錄·卷之三十九》，出自焦竑《國朝獻徵錄》
《明史卷二百二十二》，出自《明史》
羅理基博士大馬路
羅理基博士大馬路 （葡萄牙語：）是一條位於澳門半島新口岸北部邊緣的道路，依東望洋山山勢而建。西起葡京路、賈羅布大馬路、嘉思欄馬路之交界，往東北方至回力酒店（前回力球場）後右轉至友誼大馬路止，全長1470米。
以第109任澳門總督羅理基（或羅德禮）命名。周圍早期是菜地。東西兩則在1980年代開始發展。中間路段南側建成了何賢公園 （中間為何賢公園迴旋處，下有行車隧道，上有中葡友好紀念物「東方拱門」）。松山隧道與南光大廈之間的土地一直未有開發。惟2006年政府廢除原有的對東望洋山周圍建築高度的限制，觸發了社會對政府保育政策緩慢的不滿。
2007年度全國汽車場地錦標賽
2007年度全國汽車場地錦標，是由中國汽車運動聯合會舉辦的年度汽車場地賽賽事。比赛时间为2007年7月7日至10月14日，共有6场比赛，兩項房車組別共有参赛车队16支，方程式賽事則由康巴斯方程式換成華賽方程式。
2007年度全國汽車場地錦標賽 車隊及車手
吉利威豪賽車隊首席車手林立峰轉投基亞車隊，由於新的第三車手條款，何曉樂不能留在基亞車隊，因此被外借到2000cc組別的長安福特車隊。
上海大眾333車隊兩名一線車手全面起用由德國大眾全力改裝的發動機，馬力提升至220匹，並由日本改裝商CUSCO調教避震系統，使333在動力和轉灣都有明顯優勢。
吉利汽車從威豪車隊撤資，威豪車隊因此要臨時租用333車隊的舊款Polo賽車參賽，曾一度與上海通用洽談合作未果，由於吉利汽車計劃重返全錦賽，威豪車隊在第三站會重新使用06年度的吉利自由艦參賽，研究重新與吉利汽車合作之可能性。
由於車長和市場策略，北京現代車隊由三廂伊蘭特改為兩廂版，去年333車隊後備車手葉青亦轉投北京現代車隊。
天欣車隊在去季末曾考慮退出場地賽，集中在拉力賽事上，但由於1600cc組別參賽名額有限，有商業價值，但一時未能找到買家，固繼續以最基礎的陣容參賽。
2007年度全國汽車場地錦標賽 車隊及車手
雅倫車隊與香港華龍車隊合作，車手有王超，摩托車手何子賢和女車手朱昱。
北京極速車隊雖然仍然報名參賽，但首兩站仍未見其蹤影。
東風起亞由於去季合作夥伴山東凱捷車隊表現欠佳，轉為與香港778車隊合作。778車隊除了起用原凱捷車隊車手王少峰外，再引入了黃楚函。
新加入的海馬運升車隊車手為宋戈和黄栩羽。
而華晨威虎車隊因華晨車型配上1.6L發動機太重，沒有競爭力，因此退回2000cc組別。
去屆冠軍778車隊接受東風起亞贊助，賽車由日產陽光換成起亞賽拉圖1.8L版本，由盧雄彪擔綱。其子盧氏兄弟在778車隊支持下，成立盧氏雄火蚁赛车队，使用上屆奪冠的日產陽光賽車。
長安褔特車隊車手李萬祺退居幕後，由1600cc組別的基亞車隊借用何曉樂，並引入新晉車手左小龍擔任第三車手。
陸方車隊繼續使用廣州本田雅閣賽車，並得到韓泰輪胎冠名贊助。
2007年度全國汽車場地錦標賽 車隊及車手
華龍車隊因接受東風標緻贊助，需投放資源參加1600cc組別，並在車隊策略上轉移資源到香港房車賽，因此車隊退出2000cc組別，只由老闆兼車手的蘇華龍在車隊提供技術支援下以個人車手名義參賽。
龍華車隊在車手方面引入女車手谭颖，用車方面，除了保留兩輛1.8L，動力稍遜的豐田花冠外，再引入一輛廣州豐田凱美瑞，凱美瑞體型較大，但動力也較大，中國的賽車場直路比較多，因此成績比舊花冠較好。
海馬運升車隊主用全新的海馬3賽車參賽，排量同樣是1.8L。
華揚賽車隊用車由以往的東風日產陽光換成廣州本田雅閣。
华晨威虎车队分別派出华晨中華和華晨駿捷各兩輛參賽。
賽車和車手仍然在訓練和測試當中，現時每站賽事都有華賽方程式的練習時段，預計在本年度第六站（即最後一站）可以舉行第一場正式賽事。
2007年度全國汽車場地錦標賽 總成績
車隊冠軍：上海大眾333車隊
車手冠軍：韓寒
車隊冠軍：長安福特賽車隊
車手冠軍：陸淦
王瑤 (明朝商人)
王瑤（？—？），山西蒲州（今永濟縣）人，明代商人。
王瑤 (明朝商人) 生平
先祖從汾陽遷居蒲州，父王馨任鄧州學正。王瑤與長兄王現經商致富。韓邦奇《苑落集》載：“公蒲善士，為養（生計）而商也，生財而有道，行貨而敦義，轉輸積而手不離簡冊。”育有三男五女，長子王崇義，次子王崇祖，三子王崇古。
侍酒師
侍酒師（英語：, 法語：）是於高級餐廳或酒店中服務的一類人群，主要的工作是酒與餐點的搭配、酒的採購、貯藏和看管酒窖。他們也負責酒單的安排、酒的遞送、服務、訓練餐廳的其他服務人員。
侍酒师一般和餐廳的烹飪團隊一同工作，搭配最適合各式不同餐點及其特性的酒。一位專業的侍酒師在餐廳樓面工作並直接与餐廳的老闆联系。侍酒師根據顧客偏愛的食物和預算來搭配餐點與酒。他們受過專業的訓練，擁有酒類知識，專精於酒類服務。
現代資訊發達之下，瞭解酒類知識已不是侍酒師的專利，所以侍酒師必需包含更多方面的服務如：葡萄酒、啤酒、烈酒、軟性飲料、礦泉水和菸品。有些餐廳會僱請專事服務水、威士忌、雪茄、清酒的侍酒師，有些可能也會調配簡單的咖啡和非酒精性飲料。
侍酒師 教育與證書
法國的侍酒師是屬於國家考試，國際性的則有Wine and Spirit Education Trust（WSET）授權舉辦的考試。
International Sommelier Guild（ISG）是北美洲一個提供訓練與證書的學校，創始于1982年。ISG在美國的20個洲、加拿大的6個省及中國的兩個地方設有課程。The Court of Master Sommeliers是國際間最被認同的組織和專業侍酒師證書。只有極少數的專業侍酒師得到Master Sommelier頭銜。在美國，認證組織（如：the Wines and Spirit Education Trust和教育組織the Wine School of Philadelphia）訓練侍酒師但不核發侍酒師證書（sommelier-specific certification）。加州專業餐飲學校（The Professional Culinary Institute in California）訓練侍酒師並且在課程的最後有包含Master Sommeliers的第一階段前兩項測驗。
侍酒師 相關協會
國際侍酒師協會 Association de la Sommellierie Internationale （ASI）是跨國非政府組織，成立於1969年，目前共有52個會員，3個觀察員。香港專業品酒師協會於1998年成為會員，台灣侍酒師協會於2010年成為觀察員。
萬客隆 (台灣)
萬客隆（荷蘭語：），荷蘭萬客隆於1989年進入台灣的量販店。以自助式批發倉儲（Cash & Carry）的模式運作，為台灣最早成立的量販店。其於1989年開業，在經營14年之後，於2003年3月停止營業。
萬客隆 (台灣) 歷史
1988年，作為荷蘭十大公司之一的SHV控股聯手泰國卜蜂集團（持股9.87%）與台灣豐群集團（持股35%）在台灣合作設立「萬客隆股份有限公司」，由SHV控股集團持股55%。1989年，在桃園縣八德鄉大湳設立全台第一家量販店。此後發展迅速，一度擁有12家分店。
2003年春節後，萬客隆突然宣布6家分店（台北、桃園八德、台中、台南仁德、嘉義及高雄）全部停止營業，並在一周內盤點完畢，進行清倉拍賣後結束營業。2007年3月15日，中華開發工業銀行公布至2006年6月底止呆帳金額在新台幣1億元以上之23名客戶，萬客隆呆帳超過新台幣1億3000萬元。據統計，萬客隆總體欠債超過兩億。
克里斯蒂安·B·安芬森
克里斯蒂安·伯默尔·安芬森（英語：，1916年3月26日—1995年5月14日），出生於美國宾夕法尼亚州莫内森，美国生物化学家，他和斯坦福·摩爾與威廉·霍華德·斯坦一起研究核糖核酸酶，特別是胺基酸序列與生物活性構象之間的關聯，而在1972年共同榮獲诺贝尔化学奖。
克里斯蒂安·B·安芬森 生平
安芬森出生於賓夕法尼亞州的莫內森，美國籍挪威移民家庭，父親是一名機械工程師，他們全家在1920年代時搬到費城。他在1937年於斯沃斯莫爾學院獲得了學士學位，在他就讀斯沃斯莫爾學院期間，他加入了橄欖球校隊。
1939年，安芬森於賓州大學獲得了有機化學專業的碩士學位。同年，美國的斯堪地納維亞基金會提供安芬森獎學金，請他在哥本哈根嘉士伯實驗室分析複雜的蛋白質，也就是酵素的化學結構。1941年，安芬森在哈佛醫學院攻讀生物化學專業的博士學位，哈佛醫學院同時提供給他獎學金，並且他在1943年順利獲得博士學位。1979年，他戒菸並皈依猶太教。
安芬森和第一任妻子有3名子女，而與第二任妻子共同撫養4名繼子女。他的論文在1998至1999年間由他的第二任妻子捐獻給國立醫學圖書館。
克里斯蒂安·B·安芬森 職業生涯
1950年，位於貝塞斯達 (馬里蘭州)的國立衛生研究院其中的國家心臟研究所，聘請安芬森作為細胞生理學實驗室的首席。1954年，洛克菲勒基金會提供獎學金請安芬森回去嘉士伯實驗室一年。古根海姆基金會提供獎學金讓安芬森在1958至1959年到以色列雷霍沃特的魏茨曼科學研究學院進行研究。另外在1958年，他被美國文理科學院選為院士。1962年，安芬森回到哈佛醫學院擔任客座教授，並應邀成為化學系系主任，之後他又被任命為關節炎和代謝病生物化學研究所(現為關節炎、糖尿病、消化和腎臟疾病研究所)的實驗室主任直到1981年。從1982年直到1995年安芬森過世為止，他都在約翰·霍普金斯大學擔任生物物理化學教授。
安芬森發表了超過200篇的原創文章，其中大部分為蛋白質的結構與功能之間的關聯性，同時他也是核酸壓縮這一區域的先驅。1961年，他發表核糖核酸酶可以在變性後重新進行折疊，同時保留酵素的活性，因此他認為所有造成最終構象所需的蛋白質信息都被編碼於其胺基酸序列上。他加入了美國國家科學院、丹麥皇家科學院、美國哲學會。
克里斯蒂安·B·安芬森 克里斯蒂安·B·安芬森獎
成立於1996年，克里斯蒂安·B·安芬森獎每年會頒給傑出的化學家，該獎項承認蛋白質科學各領域的傑出成就，同時也表揚領導、教育或服務領域的傑出貢獻，這獎項由蛋白質學會主辦。
過去的得獎者包括：湯姆·艾伯(2013)、巴里·霍尼格(2012)、D.韋恩·博倫(2011)、藤吉好則(2010)、韋恩 L.哈貝爾(2009)、卡羅爾·V·魯賓遜(2008)、卡爾弗里登(2007)、約翰·R·耶茨(2006)、馬蒂亞斯·曼(2005)、梅爾·維勒赫克(2004)、艾妲·尤納特(2003)、錢永健(2002)、馬丁·卡普拉斯(2001)、斯蒂芬·J·本科維奇(2000)、艾倫·費爾什特(1999)、詹姆斯·韋爾斯(1998)、韋恩·亨德里克森(1997)、唐納德·亨特(1996)。
埃尔克·海登莱希
埃尔克·海登莱希（Elke Heidenreich，1943年2月15日—）是一位德国女作家，評論家，记者，节目主持人。海登莱希写过多部的电视剧本和舞台剧本。
斯坦福·摩尔
斯坦福·摩尔（，1913年9月4日—1982年8月23日），美国生物化学家，1972年获诺贝尔化学奖，以表彰他在洛克菲勒大学对核糖核酸酶的结构所做的研究。
威廉·霍华德·斯坦
威廉·霍华德·斯坦（，1911年6月25日—1980年2月2日），美国生物化学家，1972年获诺贝尔化学奖。
長沙 (香港)
長沙（英語：）是香港的一個地方，位於新界大嶼山南岸，以當中的上長沙泳灘及下長沙泳灘以聞名，兩個沙灘全長約3公里，為香港最長的沙灘，此處亦因為擁有長的沙灘而得名為長沙。
長沙 (香港) 歷史
2015年3月大嶼山發展諮詢委員會討論南大嶼山的康樂及旅遊發展，包括初步研究在長沙及索罟群島大鴉洲發展水療及消閒度假村的可行性，擬定一個附合環境保護原則及商業上可行的水療度假村發展計劃。同年4月發展局副局長馬紹祥透露，有關部門正考慮在該處引入市集，以中型規模的模式發展，期望將大嶼山打造為香港人的旅遊首選地點。
長沙 (香港) 區議會議席分佈
長沙一直保持鄉村狀況，常住人口較少，而整個長沙都劃入大嶼山選區。
海原大地震
海原大地震，發生於1920年（民國九年）12月16日（農曆十一月初七）世界協調時12:06（陇蜀时间19:06），震央位於中華民國甘肃省海原县（今宁夏回族自治区中卫市海原县）。規模為矩震級Mw8.25，最大烈度达修訂麥加利地震烈度最強的12度。
據官方統計，約有234,117到273,400人死亡，主因是由於當地居民居住於窯洞內，因此難以抵受地震衝擊，死傷無數。繼嘉靖大地震及唐山大地震，此為中國自然災難史有記錄至今第三多人死亡的地震。僅在海原已造成超過73,604人死亡，二百公里內附近的縣城全被波及。
海原大地震 經過
據清朝文獻《固原縣志》及《朔方道志》記載，海原縣在震前已是一個經常發生地震的地方。在地震前夕，當地的收成與平時有極大差別，平年收成普通，但該年卻有大豐收。特產香水梨在果子未成熟時，再度開花結果。動物走出原先居住處，並不停地大叫及做出反常行為，此舉為普遍的地震的先兆。黃土崖倒塌。當地出現龍捲風及地震光，井水濺起。
在協調世界時十二時六分五十三秒，即當地時間晚上七時六分五十三秒發生（當年採用隴蜀時間）。震央位於甘肅省海原縣西安州（北緯36.7，東經105.7度附近）、六盘山地区至乾鹽池湖一帶。波幅是後來1976年唐山大地震的十一倍能量，約為二億噸TNT炸藥的能量，全球九十六個地震观测站錄得此次地震，餘震維持三年時間。
地震波及最嚴重的是鄰近的二百公里範圍，包括海原縣、固原縣、隆德縣、西吉縣、靖遠縣、会宁縣、景泰縣，鄰近的陝西省的咸阳、西安等、新疆等地出現房屋倒塌，範圍達170萬平方公里。中國全國包括北平、上海、太原、重慶、廣州、汕頭等等城市亦有不同程度破壞，全國約四分一面積的人感受到震動。全世界的九十六個地震监测台站錄得這次地震，地震波繞地球六圈。
海原大地震 余震
由于年代久远，当时技术落后，本次地震在3个月内只检测到2次已知余震，如下表：
海原大地震 死傷
按當時官方的統計，在甘肅省內有234,117人死亡，震央海原73,604人死亡。二十三萬死亡數字只單計甘肅省內的數字，但地震所波及的地方不僅甘肅內，在鄰近的省市均有嚴重死傷，所以死亡人數仍有斟酌餘地。另外，傷亡數字，由於當地未有確實統訊，因此無從考究。這次地震是繼嘉靖大地震、2010年海地地震、2004年印度洋大地震及唐山大地震後，死傷數字為全球地震的第五大。
這次地震烈度被評定為十二級（XII），即最高級別，表示地震造成的破壞最大。由於地震造成了山崩及地裂，造成了滑坡現象，形成各式各樣的斷層，地形改變。當地居民住在黃土上，多以窯洞為居，由於黃土容易崩塌，所以災後海源各個村莊在地震後面目全非。因山崩滑坡，形成大大小小的堰塞湖。當年正值冬季，當地居民是生活在四千至六千英尺之上，部份倖存者後來是死於天氣嚴寒。
海原大地震 救援
當時甘肅省通訊網絡落後，只有簡陋的電話線網絡，難與外界接觸。北洋政府國務總理靳雲鵬遣的調查隊在四個月後才到達。
海原大地震 地質公園
2006年，中共宁夏回族自治区党委內部提出建立海原博物館的構想。後來，2007年，寧夏回族自治區人民政府批准建立“海源縣地震地質公園”，公園主要以地震遺跡為主要景觀，並申報國家級景點。海原地震的遺跡“在山走動的地方”為一直積極發展旅遊的海原再添一景。
朱有花
朱有花（英文名：，1953年—），台灣天文學家，曾任伊利諾大學香檳分校天文系主任，現為該系榮譽退休教授；亦曾擔任中華民國中央研究院天文及天文物理研究所所長，現為該機構特聘研究員。主要研究領域是以大麥哲倫星系以及小麥哲倫星系為研究對象，研究在星際介質和星球之間的交互作用以及系外行星的觀測。
朱有花 生平
朱有花在1971年自台北市立第一女中、1975年自國立台灣大學物理學系畢業。1981年取得柏克萊加州大學天文博士。此後擔任伊利諾大學香檳分校天文系教授、系主任。朱的夫婿是伊利諾大學香檳分校的物理系教授。他們育有兩女一子。
2014－2020年，朱有花擔任中華民國天文學會第25、26屆理事長。
2014年9月，朱有花接任中央研究院天文及天文物理研究所所長，後於2020年卸任交接予王祥宇。
朱有花 榮譽
2021年6月16日，國際天文學聯合會將461981號小行星命名「朱有花（Chuyouhua）」，以表揚其天文成就。
畫外畫會
畫外畫會於1966年在台灣成立，成員有蘇新田、李長俊、蔡梁飛、曾仕猷、江仁治、林瑞明、許懷賜、洪俊河、吳炫三、顧炳星、李安隆、馬凱照及王南雄。
自1966年至1971年6月間共計聯展五次，包括：「自家本來面目—第一屆畫外畫會展」於前台灣省立博物館（1967年3月29日開展）、「佛法無邊—第二屆畫外畫會展」於台北耕莘文教院（1968年8月）、「沒有個性的時代—第三屆畫外畫會展」於台北耕莘文教院（1969年10月10日開展）、「現代清明上河圖—第四屆畫外畫會展」於台北國軍文藝中心（1970年12月17日開展）等。
林培瑞
小尤金·佩里·林克（英語：；1944年—），汉名林培瑞，生于纽约州，哈佛大学中国历史博士，汉学家。林培瑞是普林斯顿大學东亚系荣休教授，现任加利福尼亚大学河濱分校校長特聘講座教授。
林培瑞 簡介
林培瑞生于纽约州，1966年获哈佛大学文学学士，1969年获哈佛大学文学硕士，1976年获哈佛大学中国历史博士。博士论文题为《上海传统风格的通俗小说（1910~1930）》（Traditional style popular fiction in Shanghai , 1910~1930）。学术涉猎广泛，主要研究中国现代文学、社会史、大众文化、20世纪初中国的通俗小说、毛泽东时代以后的中国文学。精通英文、中文、法文、日文。
林培瑞是美国汉学家中与中国社会联系最为密切的一位“中国通”之一。1972年，在乒乓外交中，中国大陸乒乓球代表团访美时，林担任中文翻译。不久，他到中国大陸访问一个月。据他本人讲，这一个月的消费只有550美元。1970年代末，重返中国并开始关注和研究中国当代文学，结识刘宾雁等作家。
林培瑞 簡介
1989年六四事件期间，林培瑞担任美国科学院中国大陸办事处主任。6月5日凌晨，他把方励之夫妇带入美国大使馆。其后他们二人一直住在里面，大约半年后经过日本促谈，在美国解除对华经济制裁的前提下，中国大陸政府允许他们赴美。他是《天安门文件》英文版的编辑之一。
此外，林培瑞將零八宪章譯成英文，西方媒體於2009年1月刊出。
林培瑞 經歷
1973年，担任普林斯顿大学东亚系研究讲师，退休时为该校荣休教授，現任加利福尼亚大学河濱分校校長特聘講座教授。
林培瑞 轶闻
林培瑞曾经和一个中國大陸女孩谈论中国政治改革，对方表示当前的民主制度不适合中國大陸，要等幾十年。林培瑞反问她，如果政府突然宣布政改，你是否會站出來反對？女孩最終沒有回答他的问题。
王府大门
王府大门是中国古代建筑的一种屋宇式宅门，等级高于广亮大门、金柱大门等，用于王府。
王府大门位于住宅院的中轴线上，而不是像普通四合院那样开在东南角，通常有三间一启门和五间三启门两个等级，门上有门钉。
清朝顺治九年（1652年）规定，亲王府大门为五间三启门，用绿色琉璃瓦，63颗金门钉，世子府大门有45颗门钉，贝勒府大门规制次之。
梨山
梨山（泰雅語：），台灣地名，位於台中市和平區梨山里，是由多種族群所混居而成的聚落，包括原住民（泰雅族）、客家人、閩南人、榮民（或軍眷）等；另以梨山為中心，由梨山（）、松茂（）、佳陽（）、環山（）等四部落所構成生活圈，涵蓋了整個和平區的東半部（梨山里、平等里），合稱「大梨山地區」。
梨山地處中央山脈，位在大甲溪上游溪谷南岸高位的河階地，北側隔著大甲溪與雪山山脈對望，海拔約2000公尺，屬於溫帶氣候，以氣候宜人、風景優美、盛產水梨、水蜜桃、蘋果、甘藍等溫帶蔬果及茶葉而聞名。中部橫貫公路開通後成為中橫東西二段與宜蘭支線的交會點，一躍而為台灣中部開發最早也最負盛名的高山風景區，與苗栗獅頭山、彰化八卦山合稱「參山」，由參山國家風景區管理處規劃管轄。
梨山 歷史
梨山位在大甲溪上游流域，是泰雅族由今南投縣仁愛鄉發祥村北港溪流域（），遷徙到大甲溪流域（），再遷徙到大安溪流域、大漢溪流域、蘭陽溪流域、大南澳等地的過程中所建立發展起來的集落，有中繼站的作用。泰雅族人報導的遷徙歷史約可追溯至數百年前。
大甲溪流域上游支流七家灣溪谷地所發現的七家灣遺址，在距今約4000–2600年前新石器時代中期到晚期繩紋紅陶的文化層，以及距今約1200–400年前金屬器及金石並用時代晚期的文化層，出土遺物顯示台灣東、西部的先民，在數千年前即在大甲溪上游流域定居，並穿越脊梁山脈遷徙。
泰雅族稱梨山為「」（漢語譯寫為「斯拉茂」），日治時日文譯寫為「 Saramao」（也有以日文漢字「沙拉茅」轉寫:53）。1920年，族人曾因反對日本統治與部落間嫌隙引發薩拉矛事件。戰後改稱梨山。
梨山 歷史
1960年中橫公路完成後，許多參與興建工程的榮民配合政府安置政策在梨山落地生根，並由政府引進溫帶水果，開設福壽山農場與武陵農場進行墾植，成功發展起優質農業與觀光業；1973年至1981年設立梨山建設管理局。
1959年興建梨山賔館，1965年落成完工，為梨山最早興建的旅館，是早年蔣公巡視臺灣時居住與接待國外賓客的主要行館之一。
1999年921大地震摧毀了中橫的青山至德基路段，重創了梨山的經濟命脈。歷經5年剛修復，隨即於2004年再遭七二水災，土石流使得重建工程再度歸零。
現在雖然整修完成通車，稱台8線臨37便道，但地質非常不穩，極易落石坍方，為安全起見，原僅供工程車輛與梨山當地居民緊急使用，未對遊客開放，自2018年11月起，恢復台中市公車865路通行。
梨山 梨山風景區
梨山風景區原指位於台灣臺中市和平區東部，地處中部橫貫公路中間站的梨山一帶風景區。2001年3月，在交通部觀光局主導下，將範圍向西擴展至谷關、和平地區，向東北擴展至環山部落、勝光部落，面積達31,300公頃；並與獅頭山風景區、八卦山風景區整合成為參山國家風景區。
梨山區域平均海拔為1900公尺，地理環境位於梨山風景區內，鄰近雪霸國家公園與太魯閣國家公園。水果類盛產水蜜桃、梨、蘋果及甜柿；蔬菜部分則以初秋高麗菜及大白菜、青蒜聞名全台，近年來之特色產品有梨山茶、娃娃菜、番茄、青椒、奇異果等。
梨山 交通
豐原客運
865路（谷關－梨山）：
谷關 06:45、11:45、16:15
梨山 06:10、11:10、15:40
本路線採預約乘車，不開放站票
866路（福壽山農場－武陵農場）：
福壽山農場 16:50
武陵農場 06:30
866區1（福壽山農場－梨山）：
福壽山農場 05:50、08:00、10:30、12:30
梨山 08:30、12:00、14:00、18:10
866區2（梨山－武陵農場）：
梨山 09:30、13:40
武陵農場 11:00、14:40
DJ-Kicks
DJ-Kicks（在其所有唱片封面標示為DJ-KiCKS）是一系列DJ混音專輯，由獨立唱片品牌!K7 Records（页面存档备份，存于）旗下不同DJ所混音而成。在1995年首次發行時，還算是一張電子音樂DJ舞吧（club）的合輯，風格為科技（Techno）或浩室（House），之後轉以在家聆聽音樂的一般聽眾為對象。不久之後，以上兩種選編路線都獲得擴展，除了DJ之外，越來越多的製作人（如Terranova）、混音師（如Kruder & Dorfmeister）、樂團（如The Stereo MCs）與音樂家（如Nicolette）都加入了DJ-Kicks系列的陣容，音樂路線也變得更繁雜，風格範疇橫跨Trüby Trio的重拍爵士（Downbeat Jazz）聲響到Kemistry & Storm前衛的鼓打貝斯（Drum and Bass），但所有作品仍可大致歸納於電子音樂的範疇。
DJ-Kicks
1995年發行的第一張DJ-Kicks系列唱片為C.J. Bolland的作品，至今該系列仍在穩定擴展中，約一年推出二至三張作品，至2006年10月，DJ-Kicks系列已發行了28張作品，其中有一些非常受到歡迎，最著名的即是Kruder & Dorfmeister的混音作品。DJ-Kicks系列曾被《Mixmag》雜誌譽為「最重要的DJ混音系列」，它第26張作品DJ-Kicks: The Exclusives是一張特別精選集，收錄了該系列DJ最佳的原始混音單曲。
蓋州站
盖州站位于中华人民共和国遼寧省營口市盖州市西城街道，经过铁路有沈大铁路，为沈阳局集团鞍山车务段管辖的三等站。车站于1903年启用，原名盖平站、盖县站，2000年站名由盖县改为盖州站。车站设有正线2条（均靠近站台）、到发线3条（其中1条靠近站台）、货物线4条（其中2条为贯通式）。
车站站前广场南侧铁路职工家属区内设有营口市文物保护单位“盖州日式建筑群”和“盖州俄式建筑群”。
迦密愛禮信中學
迦密愛禮信中學（英語：），位於香港新界葵涌華景山路4號的一所連環型校舍，於1982年由基督教興學會創辦，各級有4班。
小盘木科
小盘木科 又名翅子藤科，或音译为攀打科，共有4属28种，分布在东南亚和非洲西部。中国只有1种—小盘木（Microdesmis casearifolia Planch.），分布在云南、广西和广东。
本科植物为乔木或灌木；单叶互生，无托叶；花单性，雌雄异株，极小，花瓣5，雌花的花被和雄花相同稍大；果实为核果。
小盘木科 属
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在大戟目中，属于蔷薇亚纲，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法将其合并到金虎尾目， 2003年经过修订的APG II 分类法维持原分类。
注：本科的拉丁名容易和露兜树科（Pandanaceae）混淆。
大石桥站 (营口市)
大石桥站位于中国辽宁省營口市大石桥市，经过铁路有沈大铁路及营口铁路。车站于1900年启用，现为沈阳铁路局鞍山车务段管辖的二等站，办理客货业务及沈大、营口、沟海铁路货物列车的中转、解体补轴业务。
车站附近有“纯正寮房旧址”和“沈阳工务机械段指挥部日式建筑”两个营口市级文物保护单位，并被纳入全国重点文物保护单位中东铁路建筑群中:299。
大石桥站 (营口市) 历史
大石桥站随中东铁路南下支线的长春至旅顺段建于1898年，1903年正式运营。当时车站为二等站，设有3条宽轨到发线、2条宽轨货物线。1906年车站由南满铁道株式会社大军埠头局接管，管辖本站以南车站。1908年5月车站轨道改为标准轨，1909年实现复线化，12月27日开始运营:357。
至1934年，大石桥站设有9条到发线、20余条调车线。1944年因日本战争需要，将线路改回单轨，并拆除1站台雨棚，直至1948年修复本站至盖州站区间设施:357。
1965年4月车站扩建上行场。车站站房因在1975年2月海城大地震中受损，1979年10月建成面积2968平方米的二层站房，同时扩建旅客站场。至1985年，车站设有14条到发线、23条调车线。1989年车站又在站场南侧新建编组场，1990年新建信号楼1座，1994年建成西货场:357。
大石桥站 (营口市) 历史
1995年原大连铁路分局改制为大连铁道责任有限公司，大石桥站成为其管辖的一等编组站。2004年车站建成新站房。2005年，大石桥站和周水子车务段、瓦房店车务段、甘井子站、大连北站（现大连东站）、鲅鱼圈站（现鲅鱼圈北站）合并成立大连车务段，2010年降为二等站，2013年划为鞍山车务段。
大石桥站 (营口市) 车站结构
车站目前使用的站房建于2004年。站场除客场外在下行方向还设有南编组场，分别设有5条上行到发线、15条调车分类线和5条下行到发线:357。
汽油引擎
汽油引擎（英語：、）是使用汽油作為燃料的內燃机。
1883年德国人G.戴姆勒成功制造汽油机。二战前，汽油机用作1千瓦以下的农业、园艺机具的动力，大到数千瓦的航空发动机。二战后，汽油机的用途有所缩小，仍用于小功率内燃机、摩托车、轿车、小型飞机和轻型货车等。分为化油器式和汽油喷射式；至1980年代，汽油喷射式的应用增多。
汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体（缸盖、缸体、曲轴箱）、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等组成。
汽油引擎 燃烧
使用时，空气流过化油器，携带汽油进入进气管。在流经进气管、气缸和压缩过程中，汽油迅速蒸发，到压缩末期已成气态，与空气混合成均匀的可燃混合气。这时点火系统提供瞬时高压电，在火花塞的火花间隙处打出火花，使该处微量混合气累积热量，提高温度。当发展到缸内压明显上升时，形成明亮的火焰核心；然后传播，将缸内混合气烧尽，缸内压迅速上升。混合气热量主要
提高汽油机的压缩比，热效率提高。压缩比已由早期的4.5提高到10。当压缩比达到9以上时又会使气缸内产生积炭，积炭会点燃混合气，形成不正常燃烧现象（表面点火）。使压缩比提高的因素除燃烧室结构等设计外，主要在于汽油品质的提高。20年代中，人们发现在汽油中添加四乙铅可提高汽油机的压缩比。燃烧室对汽油辛烷值要求的高低（机械辛烷值）。铅是排气中的有害成分。
汽油引擎 燃烧
如果在低负荷下不减少进入气缸的空气量，只减少汽油量，并使汽化的汽油集中于火星塞附近，形成可以着火燃烧的混合气，就可降低低负荷率时的油耗。
有些燃烧室分为主室、小室。较浓混合气进入小室，由火花点燃；较稀混合气进入主室，由小室喷出的火焰点燃，可减少污染。但在负荷率很低，主室混合气很稀薄时，仍须在减少进气量后才能点燃。另一方案是在压缩末期，用喷油器将汽油喷入燃烧室内火花塞附近，在很低负荷喷油很少，无需减少进气量；在高负荷喷油较多，延长喷油时间，边喷边烧。在低负荷时油耗降低30％以上，排污也很少。
分层燃烧可避免爆震，压缩比提高，并能采用广馏分的低品质汽油。此种燃烧系统的问题是在变工况下难以可靠地点燃。
汽油引擎 設計
汽油引擎可采用四冲程工作循环或两冲程工作循环，参见：
一般的汽油引擎包含1-6个气缸（直列型）或2-16个气缸（V型）。而卧式发动机经常用在小型飞机和摩托车上，也是90年代福斯汽车一大标志。如今，卧式6缸发动机仍用在许多保时捷、速霸路的汽车中。许多卧式发动机是空冷的。其他排列类型还有W型、转缸、星状等。
汽油机可以通过风扇和汽缸盖来实现风冷，或通过水套和散热器来实现水冷。对于水冷，冷却剂曾经是水，现在多采用水和乙二醇、丙二醇的混合物，以降低其凝点、提高沸点，防止腐蚀。现代防冻液还添加有润滑剂，来保护水泵的密封和轴承。整个冷却系统处于略微增压的环境，来进一步加强冷却剂的沸点。
汽油引擎 設計
压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。理论上讲，压缩比越高，引擎效率越高。但事实上，太高的压缩比会导致气油混合物过早的燃烧，产生爆燃从而损坏引擎。汽车引擎的压缩比一般在9:1到10:1左右、使用高辛烷值汽油的高性能发动机，这一数值可以提升到11甚至12:1；而使用新一代技術（如缸內直噴）的汽車引擎，還可以提高壓縮比，例如skyactiv技術的引擎可以提高到14:1。
汽油机使用火花点火，采用磁电机和点火线圈来产生火花所需要的高压。在现代汽车引擎中，点火正时受到发动机控制器（ECU）的控制。
申時行
申時行（1535年9月12日—1614年8月23日），字汝默，號瑤泉，致仕時號休休居士，晚號蘇菴主人，直隸蘇州府長洲縣人，民籍，明朝政治人物。嘉靖四十一年狀元及第，累官吏部尚書、中極殿大學士，內閣首輔，諡文定。
申時行 生平
原名徐時行，為祖父申乾幼時蒙富裕的徐姓外兄怡竹翁收養之故。申乾後因怡竹翁晚年生子，謝絕其半數家產自立門戶。申時行父親申士章好讀書，不欲經商，賴教書維生，然履試不第，致使家道中落，後因遭遇饑荒更加貧困。
申時行少時亦曾於蘇州鉅富徐朴(尋樂翁)之孫徐履祥家中坐館為師，徐泰時、徐申均曾為其私塾學生，然徐朴與其祖父外兄並無關係。
申時行生有異象，其父曾夢見一仙人蟾宮折桂，親手相贈，滿室異香，醒後時行降生。出生時膚如玉雪，左腿上卻生了一顆毒疔似的黑痘，醫生都以為無藥可醫。有一位老人看過後，卻認為這是大富大貴的徵兆，說道：「當年玉峰朱狀元（朱希周）也有過這樣的情形。」後果然痊癒。
成年後容貌俊美，雙目秀麗、眉宇疏朗。葉向高描述申時行外貌「玉色金聲，挺如松柏」，鄒迪光則稱之「冰顏雪色，照耀林莽」。
性情溫和寬厚，為人風流藴藉，行事不侷促急躁。李廷機言其優容氣度：「如石湖風清，虎丘月朗，令人就者披襟豁懷，訢悅輸寫，油然不能舍去而樂爲之盡也。」
能詩能文，且擅長書法，見過他的人無不親厚愛重之，惟少時好狎邪游，經同年摯友王錫爵勸諫方罷。《耳談》中載有曾與之往來的一名麗妓之事。
申時行 生平
襁褓中能識字，十歲能文，亟受貞山先生陸粲賞識，十六歲為諸生，考試履冠，被譽為「經神」。然早年仕途不順，鄉試三次落第，父親鬱鬱而亡後，方在嘉靖四十年（1561年）辛酉科應天鄉試第三名舉人（經魁），四十一年（1562年）中式壬戌科會試第二十八名，廷對閣擬第二，世宗皇帝見他「詞札兼美」親擢爲一甲第一名進士（狀元），授翰林院修撰。徐階對他相當器重，與同僚言：「他日可當大任。」
嘉靖四十二年十二月祖父去世，以長孫承重丁憂家居時，思及祖父曾言自己本為申姓，因而四處尋訪親族，欲釐清事實。此時申氏五服內已俱無存世親屬，所幸其父親的遠房堂兄懷隱翁(其姐為袁洪愈妻)尚在，且熟知申氏世係，核實無誤後，申時行上疏請復歸本宗申姓。
由於申時行善為文，且性格含蓄不爭鋒，因而深受張居正倚重信賴，得於其首輔任期內飛速晉升，與王家屏並列嘉隆之間進士入閣最速者。王世貞《嘉靖以來首輔傳》稱「居正素暱時行。」，馮時可亦記載：「江陵與申相公至厚。」，顧大章〈朋黨記事〉：「吳郡申公素為江陵所信愛。」沈瓚《近事叢殘》更曾蔑言：「（申時行）往亦失身為江陵宇下人。」
申時行 生平
隆慶五年（1571年）升左春坊左諭德兼翰林院侍讀，萬曆二年（1574年）升詹事府少詹事兼翰林院侍讀學士，四年（1576年）升詹事，五年（1577年）任會試副考官，升禮部右侍郎，同年改吏部右侍郎，六年（1578年）升吏部左侍郎兼東閣大學士，七年（1579年）升禮部尚書兼文淵閣大學士，八年（1580年）任會試正考官，十一年（1583年）升吏部尚書兼中極殿大學士，加少師兼太子太師，同年張四維丁父憂三年，申時行代理內閣首輔，十三年（1585年）張四維居喪將期滿時病逝，申時行正式出任內閣首輔，為政以維持局面、調和明神宗和御史等言官之間矛盾為主要基調，雖拯救不少觸怒明神宗者的性命，卻因此被視為“首鼠兩端”。
申時行 生平
萬曆十九年（1591年）在明神宗和言官之間試圖調和立儲之事的爭議，被言官論劾，辭官回蘇州閒居。四十二年（1614年）卒，享年八十歲，贈太師，諡文定，賜葬吳山之南。
時人讚譽「未壯而仕，未艾而相，未耆而歸。勇退於急流，大隱於囂市。適適為園，休休為庵，署其堂雲：「有賦歸來順四時，成功者退；無心毀譽同三代，直道而行。」海內傳誦。」
申時行於首輔任上開創“章奏留中”及“經筵取消，改為進呈講義”，其本意雖為拯救雒仁並讓不聽大臣講學的明神宗至少可以自己看點文字，這兩個慣例的養成都多少促成萬曆怠政，並徹底切斷皇帝與大臣們交流的渠道。
申時行 著作
《四庫全書總目》稱：“其相業無咎無譽，詩文亦如其人”。錢謙益《列朝詩集小傳》則認為：「少師文藻婉麗，實出同時殿閣之右。」清人杜蔭棠《明人詩品》評其文：「集中長律，鋪揚典麗，足令操觚者縮手。如老去空悲千里驥，秋來眞憶四腮魚，風度可想。」
著有《賜閑堂集》、《綸扉簡牘》、《綸扉奏草》、《綸扉笥草》、《書經講義會編》、《召對錄》、《申文定公賜閑堂遺墨》等。萬曆年間參與重修《明會典》。
他亦善於真書、行書、草書。
申時行 家族
曾祖申周；祖父東城公申乾；父古愚公申士章。母王氏（贈一品夫人）；繼母黃氏（封一品夫人）。重慶下。從弟申時德、申時化、申時傑。一妹，繼母黃氏所出，嫁中書舍人周正謨，生一子周之楨（萬曆四十一年進士）。
夫人為洞涇吳氏太醫院吏目吳元宣次女（1537-1616）。
吳氏家族本不顯赫，但以多貴婿聞名，清人錢泳所撰《履園叢話》有相關記載。
吳夫人一兄三弟，二弟吳之相孫女婿分別為崇禎進士徐沂、順治進士黃樞、葉子循。幼弟吳之佐孫女嫁天啓進士馮雲起，玄孫女嫁康熙壬戌探花彭寧求。清代狀元吳廷琛為吳之佐後人。此外陳允堅之妻，陳仁錫之母為吳夫人堂姐妹。
申時行與吳夫人育有有三子：長子申兆虬，早殤；次子申用懋（萬曆十一年進士）；三子申用嘉（萬曆十年舉人）。二女：長女嫁萬曆二十三年進士李鴻；次女聘郭元尹，郭諫臣子。。
申時行 家族
申時行對女婿十分照顧，為長女婿李鴻置辦房舍，明顧公爕《消夏閒記摘抄》記：「文定壻舉人李鴻另建宅西城橋東，與相府彷彿，故吳中有『快活李大郞，傢伙丈人當』之諺。」並曾特為次女婿（後女兒未婚夭折）郭元尹聘請易經名家章穎(劉宗周外祖父)為師。
王夫人之父名王俸，號寶榆，母親姚媪，育有二子王鉞王鑰及三女，長女即王夫人，次女嫁顧汝玉，贈宜人，其子為隆慶五年進士顧其志。申時行幼年隨父母依外祖父而居，尚未出嫁的王宜人經常將其抱於膝頭，口授韻語。
袁洪愈為其遠房姑父，繼祖母嚴氏為嚴訥遠房族姐妹。
申時行 延伸阅读
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《國朝獻徵錄·卷之十七》，出自焦竑《國朝獻徵錄》
《明史卷二百一十八》，出自《明史》
海城站
海城站位于中华人民共和国辽宁省鞍山市海城市，始建于1903年，为沈阳局集团管辖的二等站。2017年8月启用了新站房。经过铁路有沈大铁路及海岫铁路，并可连接至沟海铁路。
海城站 使用情况
海城站是沈大铁路及海岫铁路的车站。日均办理旅客列车约60列，包括各类旅客列车。
漫畫店
漫畫店是專門售賣或出租漫畫的商店，有些會兼售漫畫的周邊商品，有些附設座位供人於店內打書釘，有些還會提供飲料、小吃等，稱為漫畫茶室或漫畫喫茶。
漫畫一直有一群固定地消費族群支持，漫畫店的投資成本低而收入相對穩定，目前漫畫店大都以連鎖方式並使用電腦管理，開店不需要特殊背景條件，所以開漫畫店深受特別是年青及資金短少的創業者的喜愛，因此漫畫店的開設彼此之間競爭相當激烈。
近年來租書店成長快速，除了老字號的加盟店外，新興加盟體系紛紛打出免加盟金、投資金額低等多項優惠，在短時間搶佔租書業市場。現在加盟體系或新開漫畫店都是複合式經營產品，相當多有雜誌、期刊、寫真集、小飾品、海報、偶像商品、光碟片、簡餐、網咖、飲料吧、撞球等等。
古龍群俠傳 (漫畫)
古龍群俠傳是樂文出版社出版的香港武打漫畫，由岑卓華主編，梁光明監製，根據古龍的六部小說《名剑风流》、《多情剑客无情剑》、《天涯明月刀》、《陆小凤》、《绝代双骄》和《武林外史》改編而成。由2003年連載到2004年，共85期。
火花點火
火花點火（英語：，簡稱：），是在活塞上行的壓縮行程到達一個階段，電腦會下達指令產生高壓電，使火花塞跳火而產生火焰，就是所謂的火花點火。此舉將使混合油氣燃燒，讓引擎從壓縮行程進入動力行程。
若引擎是使用分電盤，則是使發火線圈中的低壓線圈（一次線圈）通電，利用電磁感應，使高壓線圈（二次線圈）產生足夠的高壓電使火花塞跳火。
跳火的時間並不固定，會依車輛的行使狀況而改變。
壓縮點火
壓縮點火（英語：，簡稱：）是柴油引擎的油氣燃燒方式。當活塞到達一個階段，利用引擎中壓縮空氣所產生的熱，使噴出的柴油燃燒，利用壓縮熱而不使用火花塞點火，就是所謂的壓縮點火。
清水脊
清水脊是中國傳統建筑的一种屋脊形式，其两侧无吻兽，而是斜向上翘起，称蝎子尾，或朝天笏，有些在蝎子尾下面有花砖，雕有吉祥图案。
清水脊等级较低，一般不用于宫殿、王府等建筑，可用于筒瓦屋顶，但常用仰合瓦。北京四合院多用清水脊门楼。
杨永清
杨永清，（1891年—1956年3月），中国教育家、外交家，为东吴大学首任中國籍校长。字惠庆，浙江省镇海县（宁波）人，生于江苏省无锡市。
杨永清 家庭
杨永清父亲杨维翰，为医生，曾就读于苏州博习医院，学习西医。毕业后，在苏州博习医院短期工作，后在无锡等地行医看病。杨维翰信奉基督教，并为一名传教士。
杨永清在子女中排行最大，并有弟妹五人。妹杨锡珍，为教育工作者，曾担任上海中西女校的校长，并曾创办锡珍女子中学。
杨永清 生平简介
1902年，杨永清入读东吴大学。1909年，于东吴大学毕业，获得文学学士学位。东吴大学毕业后，杨永清先后曾任教于清心中学和东吴大学附属中学。后杨永清考入清华大学。1914年，杨永清获得清华大学选派资格，赴美国留学，入读美国威斯康星大学，并曾任职于华盛顿大学。1918年，杨永清获得美国威斯康星大学法学学士学位。1919年，杨永清获得美国威斯康星大学文学硕士学位。
杨永清在美国留学期间，曾担任《中国学生月刊》的主编。1917年，杨永清出任美国中国学生会会长。1919年－1922年，杨永清就职于英国的中国驻英公使馆，担任随员秘书。杨永清同时兼任有国际联盟第一届大会中国代表团秘书和华盛顿太平洋裁军会议中国代表团的秘书。1922年－1927年，杨永清曾就职于北京外交部，担任秘书和条约司等职务。在此期间，杨永清负责起草取消不平等条约的照会，是时任外交部长顾维钧的得力助手。
杨永清 生平简介
1922年，杨永清被举荐为东吴大学的副校长，但未能成行。1927年，杨永清出任东吴大学校长，是为东吴大学校史上第一任中國籍校长。
1930年，美国佛罗里达南方大学授予杨永清荣誉法学博士学位。1935年起，应美国夏威夷大学，埃默里大学，杜克大学，鲍登大学的大学邀请，杨校长出任上述美国大学的客座教授，主讲中国文化。
抗日战争期间，杨永清主持东吴大学的内迁工作。
1945年－1946年，杨永清曾先后就职于美国旧金山联合国国际秘书处和英国伦敦联合国国际秘书处。在美国工作期间，巴德温大学授予杨永清荣誉人文学博士学位，一同被授予荣誉博士学位的还有时英国首相丘吉尔。
1956年3月，杨永清因病辞世，享年六十五岁。