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赞美诗（新编） 使用情况
当代中国基督教新教的礼拜中普遍使用《圣经（和合本）》、《赞美诗（新编）》及其《补充本》、《主祷文》和《使徒信经》。华语新教教会一般不使用《尼西亚信经》。
膜蛋白质
膜蛋白（英語：）是指能够结合或整合到细胞或细胞器的膜上的蛋白质的总称。而细胞中一半以上的蛋白质可以与膜以不同形式结合。根据与膜结合强度的不同以及位置，膜蛋白可以被分为三类：外在膜蛋白（或称外周膜蛋白）、整合膜蛋白和脂锚定蛋白。
膜蛋白质 主要类型
整合膜蛋白是镶嵌在磷脂双分子层上的蛋白质，总是与膜结合在一起，往往可多次跨膜，形成多个α-螺旋构成的跨膜通道。可以定义为需要通过人工加入去垢剂（如SDS或Triton X-100）或其他非极性溶剂才能够从膜中分离出来的蛋白质。其跨膜結構域通常是由20-25个非极性氨基酸组成的α-螺旋结构，而亲水结构域则伸出细胞质面和膜的外表面。内在膜蛋白还可以根据与双分子膜之间结合关系的差异细分为：
跨膜蛋白，顾名思义即跨越膜的两端的蛋白质，其跨膜結構域常为α-螺旋，也有一部分跨膜蛋白以β-折叠形成桶装跨膜通道。
单向整合膜蛋白，其只从一个方向（膜外或膜内）与膜结合，虽然部分插入膜中，但不跨膜。
内在膜蛋白和外在膜蛋白都可以被翻译后修饰，如加上脂肪酸链和异戊二烯化，有助于与脂膜的结合。
洞仙傳
《洞仙傳》，道教神仙傳記，1卷。相傳是見素子撰。
《洞仙傳》最早見於《隋書·經籍志》，未題撰人，共10卷。《舊唐書·經籍志》、《新唐書·藝文志》、《宋史·藝文志》、《通志 ·藝文略》記為見素子所撰。見素子一說是六朝人，又有人認為是唐代女道士胡愔。《洞仙傳》記載自元君到姜伯真等77位神仙事跡，如：徐福、王喬、郭璞、寇謙之等俱載其中。是研究道教神仙的重要文獻。
無綫電視粵語配音藝員訓練班
無綫電視粵語配音藝員訓練班是由香港電視廣播有限公司旗下TVB藝術訓練中心開辦，主力培訓學員成為無綫電視配音員。
無綫電視粵語配音藝員訓練班 簡介
粵語配音藝員訓練班（下稱配音訓練班）於1990年正式開辦，報名條件是17-30歲，學歷要求是中五或以上，但只會不定期招募。
學員於清水灣電視城電視製作專業訓練中心上課。2004年起，學員則於將軍澳電視廣播城電視製作專業訓練中心上課。
課程內容包括電視配音製作基本知識、配音藝員職責、配音工作程序、配音技巧、聲音控制與發揮等的培訓，由導師按學員實際情況作出修訂。
課堂及實習期約八至十星期。獲取錄的學員在入學前，須與無綫電視簽訂訓練合約（未滿十八歲者，必須由家長或監護人陪同簽署，2021年起不適用）。而該訓練合約包括學員畢業後，如獲無綫取錄，必須履行與無綫所簽訂之三年僱用合約。
據官方資料稱，學員完成訓練期後，成績合格者將獲發證書及交通津貼。通過考評之學員，有機會受聘為無綫合約配音員。
惟2014年後無綫電視暫停舉辦配音訓練班，再加上透過第6期配音訓練班入職的配音員先後於2020年及2024年離職潮中「全軍覆沒」，亦等同意味着配音訓練班正式成為歷史。
張翼 (香港演員)
張翼（1945年2月24日—），原名張伯燊，男，香港演員，1967年加盟邵氏公司之前，曾在台灣復興劇校接受過八年片平劇科班訓練，學過武生和須生表演，身手矯健，更是跆拳道高手，甫進入影視圈即擔當主角，第一部備受矚目的電影是《神劍震江湖》。此後作品大多是武俠片，包括《儒俠》、《七俠五義》、《玉面飛狐》、《奪魂鈴》等。1971年離開邵氏以後，仍活躍於影壇，片約不斷，以拍攝武俠、功夫、動作片為主。80-90年代張翼轉而接拍電視劇，在香港兩家私營電視台的銀幕上均有它的影蹤。近年雖移居加拿大，但他對演戲仍有濃厚的興趣，所以他在加拿大也間中作慈善演出，並於2007年年底回港拍攝無綫電視劇《甜言蜜語》，並在《巾幗梟雄》中飾演的李祥發（祥發叔）與《天梯》中飾演的賀坤堯均可見其精湛演技。
北白川宮成久王
北白川宮成久王（1887年4月18日—1923年4月1日）日本皇族，軍階為陸軍大佐。
北白川宮成久王 生涯
北白川宮成久王是北白川宮能久親王的第3王子，1887年（明治20年）誕生。1895年其父在日屬臺灣去世後，即繼承北白川宮家。1909年（明治42年）與明治天皇第7皇女・周宮房子内親王結婚。1917年10月23日曾至臺灣踏尋其父生前的路線，並於翌月2日離開。
大正6年（1917年）被授予大勲位菊花大綬章。陸軍士官學校（20期）（1908年畢業）、陸軍大學校（27期）畢業，之後升至陸軍砲兵大佐（上校）。
大正10年（1921年）以假名「北伯爵」前往法國學習軍事與社交，翌年取得汽車駕照，並出自於對機械的喜愛而購買自用轎車。
大正12年（1923年），與房子妃、堂弟朝香宮鳩彦王在巴黎郊外發生了交通事故，成久王當場死亡，而同行的房子妃與朝香宮鳩彦王則身受重傷。
在巴黎日本大使館舉行葬儀後，於6月8日在豐島岡墓地下葬。
昭和10年（1935年），在事故現場立碑紀念。
北白川宮成久王 軼事
北白川宮成久王為了紀念其父親，曾於1903年於臺灣新竹市牛埔山（今新竹市立成德高級中學校址）種了兩棵日本黑松，如今成為了成德高中的老校樹。
朱建平 (曹魏)
朱建平（？—220年代），三國沛國（今安徽省）人。精通相術，於街巷之間為人相面。
朱建平 (曹魏) 生平
曹操當魏公時，聽聞了朱建平的事蹟，便召他為侍郎。曹丕又封他為五官將。有一次，曹丕宴請三十餘人共坐，曹丕問起自己能活多大歲數，朱建平說：「您的壽命是八十歲，四十歲時會有小災難，希望您多加小心。」曹丕又令他為在座的眾賓一一看相。
朱建平對夏侯威說：「您四十九歲時將能位至州牧，但也會遇上災厄，若能捱得過此厄，你的壽命可活到七十，而且仕途上更能到達公卿宰輔。」又對應璩說：「您的壽命是六十二歲，那時可以官做到常伯（皇帝的近臣），將有災難發生。您去世的前一年，會看見一隻白狗，只有您能看見，別人卻看不見。」又對曹彪說：「您將統領藩邦，五十七歲時有刀兵之災。要妥善預防。」
朱建平與潁川荀攸、鍾繇結交好友。荀攸早死，兒子尚幼。鍾繇幫助打理荀家，欲讓荀攸的妾改嫁。在寫給別人的信上說：「我和公達都曾讓建平相過面。建平說：『雖然荀君比較年輕，但是後事卻要托付給鍾君。』我當時說了句玩笑話：『那時我可要把你的阿騖嫁掉。』想不到他真的早逝了，戲言就要成真了！現在我要讓阿騖改嫁，使她能有個好歸宿。回想建平的妙語，不在唐舉、許負以下。」
朱建平 (曹魏) 生平
226年，曹丕四十歲得了重病。曹丕告訴身邊的人說：「建平所說的八十歲，是把白天算一天、晚上也算一天罷，我的命快盡了。」不久，就駕崩了。
夏侯威在四十九歲時的確出任為兗州刺史，同時，他在那年的十二月上旬果然患了惡疾。夏侯威記起朱建平當年的批言，自以為難逃此厄，所以預先寫下遺囑及安排喪事。到了下旬，情況有所變化，病差不多好了，夏侯威認為自己已經渡過危難，在除夕黃昏，延請郡中官吏至其府中設筵擺酒，說到：「我的病痛已漸漸平穩，當明日雞鳴時，我便五十歲，朱建平說的忌諱，我必定可以渡過了。」但當筵席散去之後，夏侯威身上惡疾竟然再次發作，於當晚逝世。
應璩六十一歲時當了宮內省的侍中。後來有一次他果然獨自看見一隻白狗，別人都看不見。他知道自己來日無多，就抓緊時間吃喝玩樂，比預期的多過了一年，應璩六十三歲時去世。
朱建平 (曹魏) 生平
曹彪封為楚王，五十七歲時與王凌通謀，反抗司馬懿，被賜死。
當年被相面的那些人的結果，都像朱建平說的那樣一一應驗。只有司空王昶、征北將軍程喜、中領軍王肅與實際情況有差別。王肅六十二歲時得了病，醫生都說治不好了，王肅的夫人問他有什麼遺言。王肅說：「建平曾說我會活到七十多歲，官位至三公，現在都還沒達到，有什麼擔憂的呢！」可是王肅竟然死了。
朱建平也擅長相馬。一次，曹丕要外出，一匹馬從外面被牽進來，朱建平在路上碰到了，說：「從這匹馬的相來看，它今天就要死了。」曹丕要去騎馬，這匹馬被衣服的香味所驚擾，咬了曹丕的膝蓋，曹丕大怒，立刻就把馬殺了。
朱建平於黃初年間去世。
朱建平 (曹魏) 延伸阅读
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《三國志·卷29》，出自陳壽《三國志》
莫日加
56°26′38″N 52°12′57″E﻿ / ﻿56.4439°N 52.2158°E﻿ / 56.4439; 52.2158
莫日加 （俄語：），是俄羅斯烏德穆爾特共和國西南部的一個城市。2002年人口47,119人。
1835年建城，1926年設市並改今名。
楚加耶夫反应
楚加耶夫反应（英語：）是一个由醇消除水制取烯烃的过程，与酯的热裂的机理类似，反应中不会发生碳正离子的重排。反应以俄罗斯化学家Chugaev命名。
首先用醇钾与二硫化碳反应制取黄原酸盐，用碘甲烷甲基化，经过SN2反应得到黄原酸酯。然后黄原酸酯在约200°C时发生顺式消除，经由六元环过渡态，氢由β-碳原子转移到硫原子上，最终产物是硫化羰（COS）和甲硫醇。
该反应常用于制取末端烯烃。反应机理与酯的热裂相似，但温度大大低于后者，因此在烯烃的合成中很有用途。
威廉·基德
威廉·基德（英語：，1645年—1701年5月23日），俗稱「船長基德」，蘇格蘭私掠船船長，因誤劫亞美尼亞籍的英國商船——奎達商人號，而被指控海盜罪被處決，但其至死仍堅決否認。
威廉·基德 生平
據傳基德出生於北愛爾蘭貝爾法斯特，但其自稱出生於蘇格蘭格林諾克，有現代研究指其出生於鄧迪。在他5歲時，其父親過世，之後全家移民紐約殖民地。
在大同盟戰爭期間，基德奉命捕獲了一艘敵方私掠船，之後他也獲得當地總督的許可證，在加勒比海地區進行武裝私掠活動。
1695年12月11日，基德接受紐約、麻薩諸塞和新罕布什爾總督，首任貝洛蒙特伯爵的請求，對印度洋中的海盜和法國船隻開展攻擊，為此，英國國王威廉三世向基德發放了私掠許可證，並規定其虜獲的10%歸英國王室所有。次年9月，基德繞過好望角，進入印度洋活動。但是不幸的是，基德在印度洋中很長時間內都沒有找到海盜。據愛德華·巴羅，一位英國東印度公司的船長聲稱，困窘之下的基德襲擊了一艘由東印度公司保護的使者船。
很快，基德被宣佈為海盜。1698年，基德打著法國旗號襲擊了一艘船籍為亞美尼亞的商船——奎達商人號，該船持有法國東印度公司的通行證，載有大量絲綢、黃金等貴重商品。當發現商船的船長是一位英國人後，基德勸說其船員將該船放行，但是其船員拒絕了，認為根據私掠許可證，他們完全可以合法劫掠任何在法國保護下的商船。基德最終向船員讓步。
威廉·基德 生平
當奎達商人號被劫的消息傳到倫敦後，基德的海盜罪名被坐實，英國政府開出高額懸賞追捕基德。1698年4月1日，基德在馬達加斯加遇到了海盜羅伯特·庫利福德，其大部分船員都叛離他投靠庫利福德，僅有13人留了下來，與其踏上回鄉之路。
基德回到加勒比海之後，得知自己已經被列入海盜名單，於是他棄船前往紐約，希望能為自己辯解，據傳在到達紐約之前，基德將其財寶埋藏在長島西端的加迪納斯島上。貝洛蒙特伯爵得知基德返回的消息時正在波士頓，他擔心自己受到基德的牽連，於是在1699年7月6日將其誘騙到波士頓加以逮捕，立即下獄。在獄中基德受到了殘酷的折磨，據稱精神失常。
一年多後，基德才在英國國會的一再要求下被解送倫敦接受審判，被判處死刑。在等候行刑期間，基德還設法從新門監獄中送出兩封信給威廉三世，希望他能為其澄清冤屈，但是最終這兩封信也石沉大海。1701年5月23日，基德被處以兩次絞刑，第一次因繩子斷裂而處決失敗，是到第二次才成功將其處決，期間有諸多民眾要求為其平反。其屍體以瀝青浸泡後被示眾長達兩年之久。
威廉·基德 生平
基德死後，他的輝格黨支持者對他的審判感到尷尬。認為他們非但沒有給他應有的獎勵，反而參與了對他的審判，剝奪了他可能為他提供法律辯護的金錢和資訊。特別是，他保存的兩套法國通行證在審判時遺失了。這些通行證（以及其他1700年的通行證）在20世紀初重新出現，與倫敦一棟大樓內的其他政府文件混在一起。這些證據證實了基德對事件的說法，並讓人們質疑他海盜罪行的正當性。
基德死後成為傳奇人物，關於其寶藏的傳說經久不衰。
2007年奎达商人号被发现，2011年6月一门炮被送到印第安纳州儿童博物馆展出。
曹彪
曹彪（195年—251年），字朱虎，三國时曹操之子，母孙姬。
曹彪 生平
建安二十一年（216年），封壽春侯。黃初二年（221年），升為汝陽公。黃初三年（222年），升弋陽王，同年又升吳王。黃初四年（224年），改封壽春縣。黃初七年（226年），魏明帝即位，徙封白馬。太和六年（232年）改封楚王。
嘉平三年（251年），曹彪與王凌通謀起事对抗掌握魏国實權的司马氏，最后在六月被司马懿賜死。享年五十七歲。妃及諸子皆免為庶人，徙平原。曹彪官屬以下及監國謁者坐知情無輔導之義之罪，皆伏誅。國除為淮南郡。此為壽春三叛的第一次叛亂。
曹彪 兒子
正元元年，皇帝曹髦下诏赦免曹彪家人，封曹彪原世子曹嘉为常山真定王。西晋建立后，曹嘉改封高邑公，官东莞郡太守。与石崇相友善，吏部郎李重启称其在魏宗室中才干、学识次于曹志、曹翕，但德行过之。
曹彪 评价
司馬懿以曹芳的名義指控曹彪“作籓于外，不能祗奉王度，表率宗室，而谋于奸邪，乃与太尉王凌、兖州刺史令狐愚构通逆谋，图危社稷，有悖忒之心，无忠孝之意。宗庙有灵，王其何面目以见先帝？朕深痛王自陷罪辜，既得王情，深用怃然。有司奏王当就大理，朕惟公族甸师之义，不忍肆王市朝，故遣使者赐书。王自作孽，匪由于他，燕剌之事，宜足以观。王其自图之！”“故楚王彪，背国附奸，身死嗣替，虽自取之，犹哀矜焉。”（《三国志卷二十·魏书·武文世王公传第二十》）
曹彪 延伸阅读
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《三國志·卷20》，出自陳壽《三國志》
下卡姆斯克
下卡姆斯克（俄語：，羅馬化：Nizhnekamsk；韃靼語：）是俄羅斯韃靼斯坦共和國東北部的一個城市，位於卡馬河南岸。该市面积为116平方千米，海拔高度112米，2017年人口为237,250人。
该市建立于1961年，1966年設市。
安倍圭子
安倍圭子（日语：／ Abe Keiko、1937年4月18日—），本名木村圭子，日本作曲家及馬林巴琴演奏家。在馬林巴琴的發展過程中，安倍擔任了重要的推手，無論是在演奏的技巧上以及作品的創作上皆是數一數二的。透過與日本山葉樂器製作公司的合作，把當時四個八度音域的馬林巴琴拓展至五個八度，使得馬林巴琴的聲響更加豐富及寬廣，也奠定了之後製作馬林巴琴的標準。
安倍圭子自1970年起任教於桐朋學園大學，現時仍為該校的名譽教授；同時亦開辦了個人的國際馬林巴琴研習學院（Keiko Abe International Marimba Academy），每年暑假開設大師班授課。安倍圭子亦在敲擊樂藝術協會的名人堂中榜上有名。
安倍圭子的丈夫是音樂製作人木村英俊、女兒是創作歌手木屋響子。
安倍圭子 主要作品
直至2013年8月，安倍圭子共寫了超過70首不同種類的馬林巴作品，另外亦有和其他合作創作的作品約10首。大部份皆為獨奏樂曲。
阿尔梅季耶夫斯克
54°54′N 52°19′E﻿ / ﻿54.900°N 52.317°E﻿ / 54.900; 52.317
阿爾梅季耶夫斯克（俄語：，俄語發音：[ɐɫʲ.mʲetʲ.jɪfsk]，韃靼語：）位於俄羅斯韃靼斯坦共和國東南部，扎伊河南岸。2002年人口140,437人。
1953年設市。友谊输油管道一端位於該市，為石化工業中心。
鄭棕
鄭棕（越南语：／，1763年10月10日—1786年7月23日），《欽定越史通鑑綱目》作鄭楷（越南语：／），是越南後黎朝後期重要政治軍事人物，也是鄭氏政權的第十一代領袖（1782年－1786年，若計算被廢的俊德侯鄭檜則是第十二代領袖），封號端南王（越南语：／）。
鄭棕 生平
鄭棕是鄭森的長子，其母是恭嬪楊氏玉歡，景興二十四年九月初四日（1763年10月10日）出生。
鄭棕的母親楊氏玉歡並不得寵，而且鄭棕喜武不好文，因此鄭森非常討厭他。而其同父異母弟鄭檊由於聰明伶俐而受到寵愛，朝中的黨羽多附鄭檊之母鄧氏惠，鄭棕受到了孤立。
鄭棕害怕鄭檊日後奪權，在1780年趁鄭森得病之機陰謀發動政變。但卻被鄭森得知，將其廢為季子幽禁，立鄭檊為世子。又將鄭棕的名字改為鄭楷。
景興四十三年（1782年）九月，鄭森去世，權臣黃廷寶立其弟鄭檊為嗣，是為奠都王。但同年11月三府軍與鄭棕合謀，發動叛亂殺死黃廷寶，將鄭棕擁上主位，改名鄭棕，黎帝敕封為端南王。鄭棕嗣位後立即將黎維禕的子女釋放，並讓黎顯宗立黎維禕的長子黎維祁（即後來的黎愍帝）為皇嗣孫，這得到了人們的稱讚。
鄭棕 生平
鄭棕嗣位之前，三府軍甚為驕橫，擁有很大的勢力。在鄭棕奪取政權之後，三府軍勢力更大，當時號稱「權歸軍士，逼勒官府，動以破家毆殺嚇之，至移易將相皆出其口」。1784年發動叛亂，搗毀了參從阮侃和楊匡的家，甚至在主府的門前殺害朝廷要員。阮侃出奔山西，欲迎鄭棕出京避難，然後召各鎮諸侯討伐三府軍。但鄭棕被三府軍圍困於主府，無法外出；且各鎮諸侯恐鄭棕被害，因此不得不撤軍。後來在裴輝璧的安撫下方才平定了叛亂。
景興四十七年（1786年），西山朝的阮文惠打著「扶黎滅鄭」的旗號，率武文任、阮有整進攻北河的鄭主。鄭棕先是派泰亭侯鄭自權率兵抵抗，然而麾下丁鍚壤、范吳俅、黃廷體等部接連大敗，阮文惠趁勢攻入其都昇龍近畿。鄭棕問計於參從陳功爍，功爍對曰「京師天下根本，不可遠離。倘有緩急，亦當背城一戰」，於是鄭棕召老將黃馮基入衛，然而黄冯基也在万春湖被西山軍擊破。為了守衛主業，鄭棕只得親自戎服臨陣，指麾諸军在西龙津與阮兵大戰。然而，西山軍火器極強，纵火喷筒，冲阵而入，郑师於是大溃，鄭棕只好率象兵百餘人出宣武門，逃亡山西。
鄭棕 生平
鄭棕逃亡的時候侍衛盡散，因而他聽從侍臣阮曖的建議投靠李陳瑻，李陳瑻委託安朗農民阮莊、阮巴沿途保護鄭棕，結果阮莊、阮巴出賣鄭棕，把他押送給西山軍。鄭棕認為這是一種恥辱，於是在景興四十七年六月二十八日（1786年7月23日）在途中自殺身亡，李陳瑻隨之殉死。其屍體被送往昇龍，阮文惠撫屍痛哭，稱「可惜好男子，当初若早早迎降，当不失富贵。何苦自戕」，將其以王禮葬於端南王墓，並以不忠把阮莊押至鄭棕墓前斬之。
晏都王鄭槰上鄭棕尊號靈王（越南语：／）。
鄭棕 評價
《欽定越史通鑑綱目》：「前人遺孽已甚，使楷受累耳。而楷亦慷慨，不負矣。」
動量算符
在量子力學裏，動量算符（英語：）是一種算符，可以用來計算一個或多個粒子的動量。對於一個不帶電荷、沒有自旋的粒子，作用於波函數  的動量算符可以寫為
；
其中， 是動量算符， 是約化普朗克常數， 是虛數單位， 是位置。
給予一個粒子的波函數  ，這粒子的動量期望值為
；
其中， 是動量。
動量算符 導引 1
對於一個非相對論性的自由粒子，位勢  ，不含時薛丁格方程式表達為
。
其中， 是約化普朗克常數， 是粒子的質量， 是粒子的波函數， 是粒子的位置， 是粒子的能量。
這薛丁格方程式的解答  是一個平面波：
；
其中， 是波數， 。
根據德布羅意假說，自由粒子所表現的物質波，其波數與自由粒子動量的關係是
。
自由粒子具有明確的動量  ，給予一個系綜許多相同的自由粒子系統。每一個自由粒子系統的量子態都一樣。標記粒子的動量算符為  。假若，對於這系綜內，每一個自由粒子系統的動量所作的測量，都得到同樣的測量值  ，那麼，不確定性  ，這自由粒子的量子態是確定態，是  的本徵態，在位置空間()裏，本徵函數為  ，本徵值為  ：
。
換句話說，在位置空間裏，動量算符的本徵函數必須是自由粒子的波函數  。
為了要達到此目標，勢必要令
。
所以，可以認定動量算符的形式為
。
動量算符 導引 2
在古典力學裏，動量是質量乘以速度：
。
在量子力學裏，由於粒子的位置不是明確的，而是機率性的。所以，猜想這句話是以期望值的方式來實現：
。
那麼，用積分方程式來表達，
；
其中， 是波函數。
取微分於積分號下，
。
由於  只是一個位置的統計參數，不跟時間有關，
。(1)
含時薛丁格方程式為
；
其中，  是位勢。
其共軛複數為
。
將上述兩個方程式代入方程式 (1)，可以得到
。
使用分部積分法，并利用当x趋于无穷大时波函数趋于零的特性，有
，(2)
。(3)
方程式 (2) 與 (3) 的減差（使用分部積分法，并利用当x趋于无穷大时波函数趋于零的特性）
。
所以，
。
對於任意波函數  ，這方程式都成立。因此，可以認定動量算符  為  。
動量算符 厄米算符
由於每一種經過測量而得到的物理量都是實值的。所以，可觀察量  的期望值是實值的：
。
對於任意量子態  ，這關係都成立：
。
根據伴隨算符的定義，假設  是  的伴隨算符，則  。因此，
。
這正是厄米算符的定義。所以，表示可觀察量的算符  ，都是厄米算符。
動量是一個可觀察量，動量算符應該也是厄米算符：選擇位置空間，量子態  的波函數為  ，
。
對於任意量子態  ， 。所以，動量算符確實是一個厄米算符。
動量算符 本徵值與本徵函數
假設，動量算符  的本徵值為  的本徵函數是  ：
。
這方程式的一般解為，
；
其中， 是常數。
假設  的定義域是一個有限空間，從  到  ，那麼，可以將  歸一化：
。
的值是  。動量算符的本徵函數歸一化為  。
假設  的定義域是無窮大空間，則  不是一個平方可積函數：
。
動量算符的本徵函數不存在於希爾伯特空間內，不能直接地積分  於無窮大空間，來使  歸一化。
換另一種方法，設定  。那麼，
；
其中， 是狄拉克δ函數。
這性質不是普通的正交歸一性。稱這性質為狄拉克正交歸一性。因為這性質，動量算符的本徵函數是完備的。也就是說，任意波函數  都可以表達為本徵函數的線性組合：
；
其中，係數  是
。
動量算符 正則對易關係
位置算符與動量算符的交換算符，當作用於一個波函數時，有一個簡單的結果：
。
所以， 。這關係稱為位置算符與動量算符的正則對易關係。由於兩者的正則對易關係不等於 0 ，位置與動量彼此是不相容可觀察量。 與  絕對不會有共同的基底量子態。一般而言， 的本徵態與  的本徵態不同。
根據不確定性原理，
。
由於  與  是兩個不相容可觀察量， 。所以， 的不確定性與  的不確定性的乘積  ，必定大於或等於  。
列寧諾戈爾斯克
54°36′0″N 52°30′0″E﻿ / ﻿54.60000°N 52.50000°E﻿ / 54.60000; 52.50000
列寧諾戈爾斯克（俄語：；韃靼語：）是俄羅斯韃靼斯坦共和國東南部的一個城市，為列寧諾戈爾斯克區的行政中心。2002年人口66,592人。
1948年建立，1955年設市。
九龍巴士203線
九龍巴士203線是香港九龍市區已取消的一條日間循環巴士路線，來往深水埗區又一村及尖沙咀東。
九龍巴士203線 歷史
1990年5月31日：往來又一村至尖沙咀（經彌敦道）的路線重投服務，編號為203（即本線），初時往來達之路及尖沙咀東，總站位於達之路與桃源街交界，行車路線與當年202號線大致相同。由於空調巴士不像今日普及，收費標準屬豪華巴士級別，收費達$5.00，與普通巴士的車費相差超過一倍。後來空調巴士愈來愈受歡迎，而本路線收費標準已經不合時宜，因此除了全程收費由開辦時的$5.00加價兩次至現時的$7.00外，此後每次九巴調整收費時，本路線一直沒有改動全程收費，直至2011年5月15日九巴調整票價，全程票價才調整至$7.30。
九龍巴士203線 途經街道
經：澤安道、歌和老街、達之路、又一村巴士總站、達之路、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、大坑東道、達之路、牡丹路、海棠路及達之路。
有斜體字之路段只限特別班次停靠。
九龍巴士203線 使用車輛
在海棠路及達之路交界彎位未被擴闊之前，本路線曾經受到海棠路左轉達之路往又一村方向的狹窄彎位影響，過去此路線一直只能使用短車身的三菱MK117J／217J（AM）單層巴士行走，不過自三菱MK數量日減，由斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層空調巴士接手，唯有關巴士需行走14S，故有機會出現亞歷山大丹尼士Enviro 200（AAU）和富豪B7RLE 12米（AVC）單層空調巴士特見。後來馬路轉彎位被擴闊之後，12米的巴士也能由海棠路左轉達之路往又一村方向，有關用車限制亦隨之解除，而比富豪B7RLE 12米短的丹尼士飛鏢（AA）單層空調巴士也能行走此路線。
現時本線主要派出1輛斯堪尼亞K230UB（10.6米）及5輛亞歷山大丹尼士Enviro 200（10.4米）（AAS）單層巴士，均屬荔枝角車廠。
九龍巴士203線 使用車輛
隨著1995年三菱MK217J型單層空調巴士年事已高需要退役，本線由2012年3月13日及3月19日，本線引入剛於2012年3月出牌開始投入服務的巴士，先後引入3部配置歐盟五型引擎的富豪B7RLE低地台單層空調巴士行走，大為提升本路線用車水平。而最後一部三菱MK217J型單層空調巴士（AM181／GJ3563），於退役前兩天（2012年3月17日）行走本路線，可說是退役前的懷念，退役後亦象徵所有三菱單層空調巴士以至日本製造的巴士，在香港專利巴士中只餘下嶼巴仍然使用。
克里斯提昂·賈克
克里斯提昂·賈克（Christian Jacq，1947年4月27日—），法國作家、埃及學家。他最為有名的著作是以古埃及第十九王朝法老拉美西斯二世為主角的歷史小說「埃及三部曲」「拉美西斯五部曲」——拉美西斯二世正是賈克最為欣賞的一位君主。
克里斯提昂·賈克 寫作生涯
賈克於巴黎出生，十三歲對埃及學產生興趣，並閱讀雅克·皮雷納（Jacques Pirenne）撰寫的《古埃及文明歷史》（History of Ancient Egyptian），激發起他創作第一部小說。他在十八歲的時候，已經寫下八部作品。而他第一部大賣的著作是在1987年出版的《埃及人商博良》（Champollion the Egyptian）。於2004年，他的著作已經超過50部，當中包括一些有關埃及學的非小說書籍。
賈克於索邦大學獲得古埃及學博士學位，他是少數能夠即場譯讀古埃及象形文字的作家之一。其後，他與妻子創立拉美西斯研究所，專門以相片形式描述埃及，以保留瀕危的考古遺跡。
1993年，賈克出版了《埃及三部曲》，正式奠定了他在文壇的地位，1996年，他出版了拉美西斯五部曲，此大受歡迎的系列已於超過二十五個國家出版。每卷的故事圍繞著拉美西斯二世在某一方面最廣為人知的歷史事件，整套小說將拉美西斯二世的一生交織成一首愛、生命與欺詐的虛構史詩。
法國文壇認為他的文學地位，可與大、小仲馬並駕其驅，他寫小說的功力可見其高深。
克里斯提昂·賈克 作品
拉美西斯五部曲是一部歷史小說，以古埃及第十九王朝法老拉美西斯二世為主角。五部小說的名字分別如下：
故事就發生在法老王拉美西斯統治的最後幾年，一個底比斯的野心官員莫希因發現三十個真理聖地的工匠從事某項不朽的驚人祕密而不禁深深覬覦著……只見他稍稍潛行至陡峭的山上窺視著整座禁城，赫然發現法老王陵寢前散發出奇異光芒的神秘之石。感惑於這些光石，他當下決定不惜任何代價都要據為己有，進而借其神奇的力量統治整個大埃及。
故事的背景在尼羅河畔與啟蒙時代的歐洲之間交錯，文中描述許多宗教儀式的細節，讓人對方濟會的信仰有更深刻的了解。本書的靈感來自莫札特的書信，充滿生動的對話，且與真實事件很貼近。最後一卷的結局，賈克也支持了莫札特是被毒死的說法。
城巴702線
城巴702線是由城巴營運的一條香港九龍循環巴士路線，來往海麗邨及九龍塘（又一城），也是目前唯一一條深水埗區內全日巴士路線。
本線另設三條分支—702A、702B及702S，702A和702S線祇在星期一至五上課日提供服務。702A線早上由海盈邨單向開往白田（白雲街）；702B來往白田邨及海盈邨；702S線來往長沙灣賽馬會診療所、長沙灣（深盛路）及富昌邨。
城巴702線 歷史
新巴於2002年投得西九龍新區的巴士路線轉營權。由於新區內設有住宅及學校，因此標書裡包括一條來往新區及深水埗舊區的巴士路線，方便新區居民前往深水埗已發展區，並方便學生到新區學校上課。
702線於2003年3月17日投入服務，成為新巴首條九龍市區路線，亦是自1933年巴士專營權生效開始，首條非九巴經營的九龍市區專營巴士路線，當時以蘇屋邨為總站，以新區內的深盛路作循環點。開辦初期，新巴派出貼有本線宣傳橫額的丹尼士三叉戟10.6米（車隊編號1601，已售予九鐵巴士）行走本線，以收宣傳之效，開辦不久，香港因為受到「SARS」(沙士)疫症的影響，全港學校停課，加上新區內的住宅尚在興建，所以客量偏低，只派出單層巴士行駛。後來學校復課、住宅入伙，新區的通勤需要開始上升，客量才開始有改善；這時新巴改派出丹尼士三叉戟10.3米巴士（編號33XX）行駛。雖然西鐵通車，但西鐵乘客接駁本線只有減免$1車費的轉乘優惠，而西鐵本身的客量也不高，所以客量沒有太大增加。
城巴702線 歷史
由於西鐵的接駁交通不便，九鐵和新巴作出合作，以求提升客量。2004年8月22日起，九鐵除了為西鐵設月票和日票外，又和新巴合作，為西鐵乘客提供免費接駁701線和此路線的優惠，持八達通、西鐵全月通和西鐵自悠通的乘客可免費轉乘上述巴士線。同時新巴亦大幅修改兩條路線的行程，702線改以深盛路為總站，不再途經蘇屋邨，並加密班次。自此以後，西鐵和702線的客量大幅上升。因702線不再途經蘇屋邨，為減少對學生的影響，新巴於同年9月1日新增只於學校上課日的上學及放學時間提供服務的學校特別線702S，直接往返蘇屋邨及西九龍新區。
隨著西九龍新區的海麗邨於2005年入，702線於同年的5月9日把總站遷往海麗邨，方便該邨居民。由於海麗邨缺乏其他交通工具接駁，加上居民眾多，702線的客量進一步上升。同日起該線增設和796C、970、970X線及971線的八達通轉乘優惠。
城巴702線 歷史
為方便西九龍新區的學生到石硤尾的學校上課，2006年1月3日增設702A線，由海麗邨對面的碧海藍天單向經南昌站、青山道及南昌街前往白田邨，跟702S線一樣只於學校上課日的上學時間提供服務；由同日起，因應更多學校實行全日制而引致的客量下跌，702S線取消中午時段的特別班次。同年9月，702A線增設下午放學時間服務，經南昌街、元州街及欽州街返回海麗邨。
經區內居民多番爭取，2006年12月16日起，702線於日間非繁忙時間繞經蘇屋邨，恢復蘇屋邨及西九龍新區之間的交通服務。
由於推廣期結束，2007年1月1日起，西鐵自悠通使用者不能再免費轉乘本線。由於兩鐵於2007年12月2日合併，因此於2007年12月1日起取消西鐵八達通免費轉乘優惠，持有全月通的使用者亦於同日起停止免費轉乘，角色變成了西九龍新區的居民來往深水埗的服務。
城巴702線 歷史
兩條九龍專線小巴路線10A及10M長期虧蝕，營辦商天誠汽車於2011年初決定於同年7月7日起放棄營辦該兩條路線。運輸署收到停辦通知後，隨即物色區內其他專線小巴營辦商派車維持服務，但到6月3日截止申請時，仍無營辦商表達意向。同一時間九龍區專線小巴75線的營辦商（捷倫有限公司）亦願意收購天誠汽車有限公司，並繼續10A及10M專線小巴的服務，最終因天誠要價太高而收購失敗，結果該兩條小巴路線於2011年7月7日起如期停辦。
城巴702線 歷史
為填補專線小巴停辦後深水埗區來往石硤尾、大坑東及又一村的真空，及回應區議員當時要求把702A轉為全日服務的要求，運輸署經過和新巴磋商後，決定把702線由2011年7月5日起取消循環線安排，並由深水埗延長至又一村（又一城）作替補。更改路線後，本線不再途經南昌站公共運輸交匯處、長沙灣道及東京街，同時取消每日10:00-16:00繞經保安道及蘇屋邨的措施。本線全程票價亦由$3.4提高至$3.7，增設欽州街至海麗邨的分段收費$3.3；而796C線亦增設新的雙向分段收費，以彌補原有702線在長沙灣一帶的服務空白。配合路線延長，新巴由701線抽調一輛巴士予702線，兩條路線的班次亦略為減少。本線延長，是繼2010年10月新巴796B線停辦後，新巴再次有巴士路線以又一村作總站，亦令新巴的站牌首次在南山邨和大坑東邨出現。
由於要替代專線小巴服務，新巴延長本線的過程相當倉卒，在延長路線及改為兩邊總站後，由於不再途經東京街，改停東沙島街，區議員接獲不少海麗邨居民投訴無法直接前往保安道一帶上班或購物，而青山道一帶亦失去了直接返回海麗邨及「西九四小龍」的巴士服務，故此經深水埗區議會爭取後，2011年8月20日起本線再度改為循環運作，往又一村方向恢復途經長沙灣道及東京街，令青山道近宇宙商場一帶的乘客，可以一程車直接返回西九龍新區，而不需步行往欽州街黃金商場上車，唯需繞經石硤尾及又一城，然後折返深水埗才前往海麗邨，較為費時。
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
因應海盈邨入伙帶來需求，702A線早上班次於2020年6月22日起延伸至海盈邨開出。同年7月27日起，因應海盈邨及凱樂苑入伙帶來需求，702B線投入服務，取代702A線下午班次。702S線早上富昌邨開出班次於2021年9月1日起延伸至海盈邨開出。
2022年1月23日：702A線白田總站遷往白田（白雲街）公共運輸交匯處。然而因此路線在假日不設服務，故此安排實際上於翌日實施，702B線往海盈邨方向於白田（白雲街）公共運輸交匯處增設中途站。
城巴702線 服務時間及班次
702
702特別班次
702A
702B
702S
702特別班次、702A及702S線逢星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
城巴702線 收費
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
702往海麗邨 → 702往又一城，次程車資全免，須於海麗邨進行轉乘，轉乘時限為45分鐘
702←→22
702(B/S)←→79P/79X
702←→793
702(B)←→970/970X，次程可獲$1.5折扣優惠
702(B)←→A21
城巴702線 行車路線
702
經：深旺道、深盛路、興華街西、深旺道、欽州街西、欽州街、深水埗（欽州街）巴士總站、欽州街、長沙灣道、東京街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、桃源街、達之路、又一城公共運輸交匯處、桃源街、龍珠街、大坑東道、窩仔街、南昌街、元州街、欽州街、欽州街西、深旺道及海麗街。
702A
經：荔盈街、興華街西、迴旋處、興華街西、深盛路、深旺道、東京街西、連翔道、欽州街西、深旺道、東京街西、東京街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街及白雲街。
702B
經：白雲街、偉智街、偉倫街、南昌街、元州街、欽州街、欽州街西、深旺道、深盛路、興華街西、迴旋處、興華街西、荔盈街、興華街西、迴旋處、興華街西、深旺道、欽州街西、欽州街、元州街、營盤街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街及白雲街。
702S
經：（廣利道、長發街、保安道、興華街、興華街西、深盛路、）深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、東京街及廣利道。
702
702A
702B
702S
城巴702線 使用狀況
702線途經深水埗、長沙灣以及石硤尾多所學校，故上、下課時段客量相當高，經常出現頂閘情況。因此城巴在該時段增設702A及702S以輔導本線。此外，有不少海麗邨居民會乘坐到南昌站接駁港鐵以及到深水埗購物。
根據2019-2020年度巴士路線計劃，702A線在最繁忙一小時內的乘客率為87%。
2021年：702S最繁忙一小時的載客率為20%
布古利馬
54°32′11″N 52°47′51″E﻿ / ﻿54.53639°N 52.79750°E﻿ / 54.53639; 52.79750
布古利馬（俄語：；韃靼語：）是俄羅斯韃靼斯坦共和國東南部的一個城市，為布古利馬區的行政中心。2002年人口93,014人。
1736年建立，1781年設市。
九龍巴士208線
九龍巴士208線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往廣播道及尖沙咀東。
本線目前為九巴在1970年代中起開辦的眾多豪華巴士路線（曾以黃底紅字標示）中碩果僅存的一條；其餘同類路線早已停駛，或被其他公共交通取代。
九龍巴士208線 歷史
1988年2月15日：路線改派24座位豐田Coaster空調巴士行走，取代年事已高的亞比安豪華巴士，當時該批行走本線的巴士更設有高背座位，以提高服務質素。由於空調巴士不像今日普及，收費標準屬豪華巴士級別，收費達$4.5，與非空調巴士的車費相差超過1倍，自然不太受歡迎，認為是上等人士的專利品，後來空調巴士愈來愈受歡迎，而本路線收費標準已經不合時宜，因此除了全程收費由$4.5加價2次至現時的$7外，此後每次九巴調整收費時，本路線一直沒有改動全程收費。及至空調巴士日漸普及，客量開始上升，便改用35座位三菱（AM）行走及延長服務時間。
九龍巴士208線 收費
全程：$8.9
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.9折扣優惠：
九龍巴士208線 使用車輛
本線在1970年代開辦初期，採用亞比安EVK55CL豪華巴士行駛（這些「豪華」巴士只設有高背座椅，沒有空調設備），到了1980年代末期，本線改派豐田Coaster空調巴士行走，取代年事已高的亞比安豪華巴士，當時該批行走本線的巴士更設有高背座位，以提高服務質素。1990年代初，空調巴士日漸普及，客量開始上升，便改用三菱單層巴士（AM）行走。近年，隨著三菱單層巴士年事已高需要退役，因此本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢（AA）行駛。由2010年5月16日起，本路線更增派低地台巴士行駛。由2010年6月13日起，本路線引入一輛斯堪尼亞K230UB 10.6米單層低地台空調巴士（ASB16／NV7147），取代一輛丹尼士飛鏢（AA38／GF7823）。由2011年9月22日起，本路線引入一輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米單層低地台空調巴士（AAU），取代三菱MK217J單層空調巴士（GJ3563／AM181）。
九龍巴士208線 使用車輛
本線受伯爵街左轉太子道西路面環境影響，因而祇能使用長度10.6米或以下的雙層巴士行走，現時本線使用3輛斯堪尼亞K230UB 10.6米單層低地台空調巴士（ASB）及3輛Enviro 200 Dart 10.4米（AAS），均屬荔枝角車廠。
九龍巴士208線 行車路線
廣播道開經：廣播道、聯合道、聯福道、禧福道、喇沙利道、太子道西、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、康莊道及康達徑。
尖沙咀東開經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、禧福道、聯福道、聯合道及廣播道。
九龍巴士208線 客量
由於本線沿線主要為高尚住宅區，不少居民均為有車階級，因此本身需求不算大，但基於本線歷史悠久，本線主要客源均為熟客，本身收貴高昂及受到港鐵競爭，沿線有不少專線小巴接駁港鐵，因此客量只屬一般。
另外，由於本線途經九龍塘學校區，而單向分段收費與2D、10相近，學生乘客亦佔有一定比例。
在《2010-2011年巴士路線發展計劃中》，建議本路線縮短路線至油麻地站（永星里），並改為循環運作，並提供多線巴士轉乘優惠。根據相關立法會文件，運輸署認為該改動應盡快實行。
在《2015-2016年巴士路線計劃中》，建議本線取消服務由小巴轉7巴士取代。
九龍巴士208線 相關事件
著名虛擬YouTuber潤羽露西婭的香港粉絲為了慶祝露西婭生日（1月22日），在208巴士 (ASB1/ NT8619) 上貼上露西婭生日的廣告，由香港同人畫家若凌繪製此廣告。
哈特·克萊恩
哈罗德·哈特·克兰（英語：，1899年7月21日—1932年4月27日）是二十世紀美國詩人。
哈特·克萊恩 生平
受到托馬斯·斯特爾那斯·埃利奧特的啟蒙與刺激，克萊恩開始寫詩，形式上雖依循傳統，但在文句遣詞上常採古語，晦澀難读；並試圖超越埃利奧特詩中常出現的諷世的絕望。詩作常被批評晦澀難懂及故弄玄虛，被公認為是當時最具影響力的詩人之一。
麻栎
麻櫟（學名：）或称锯齿橡树（），是一種產自東亞洲的中國、韓國及日本的橡木，現時在北美洲亦布種植。它們是土耳其櫟的近親，同被編入麻櫟類中。
麻櫟是中型的橡木，可以生長達25—30米高，樹幹直徑達1.5米。樹皮呈深灰色及有深的皺紋。葉子長8—20厘米，每邊有14—20個細小三角形的鋸齒。
花朵是以風力傳播花粉的柔荑花。果實是坚果，約於授粉後18個月成熟，長2—3厘米及闊2厘米，底部呈橙色，頂部漸變為綠褐色。外殼深1.5—2厘米，表面有長4—8的軟毛。果味很苦，但卻仍有松鴉及白鴿等會吃，而松鼠只會在沒有其他食物時才吃。
麻栎 種植及用途
麻櫟在北美洲東部廣泛被種植且已自然化，在歐洲雖有種植但未曾自然化。很多在北美洲的麻櫟都是為野生動物的食物而種植，因它有較原產的橡樹有更豐富的果實產量，不過由於其苦味使得不怎麼受歡迎。麻櫟樹亦生長較快，卻引發了入侵物種的問題。麻櫟的木材有其他橡樹的特徵，不過卻很易裂開，故此只可作為圍欄之用。
九龍巴士286M線
九龍巴士286M線是香港已經停辦的巴士路線，循環來往馬鞍山市中心和鑽石山站，途經頌安邨、錦泰苑、亞公角及大老山隧道，停駛前只於星期一至五繁忙時間提供服務。
九龍巴士286M線 歷史
286M線於1997年11月2日投入服務，並於2001年1月14日繞經錦泰苑。2003年11月1日，此路線往鑽石山站方向繞經保泰街，並於保泰街海典灣對面增設中途站。2015年9月5日增設手機應用程式及網頁版到站時間預報。
港鐵屯馬綫一期通車後，286M線與之重疊。儘管鐵路車資較高昂，車程亦未見太大優勢，但此路線最繁忙半小時平均載客率仍由2019年10月的87.5%，下降至2020年6月的46.8%，乘客量下跌32.8%，運輸署遂建議286M線繁忙時段班次由15至20分鐘一班修訂為20至30分一班車。計劃雖遭部分區議員反對，但仍無阻此路線落實修訂班次的計劃。
為慈雲山巴士路線延長至新界東，2020年5月5月會議建議286M納入延長路線，九龍巴士表示會再考慮。2020年底，部分沙田區議員及黃大仙區議員曾召開聯合會議討論路線延長至慈雲山，以圖擴展服務範圍及列入交通及運輸委員會特別會議議程。運輸署認為乘客可在鑽石山轉乘多條小巴路線往返慈雲山，或者搭乘89C轉成3M，故此對延長路線的建議持保留態度。
九龍巴士286M線 歷史
至2021年5月，港鐵屯馬綫即將全綫通車，而當時286M線每日平均乘客量約2,000人次，最繁忙半小時內平均載客率約46.8%。運輸署認為當屯馬綫全面開通後，此路線的客量預計會維持偏低或進一步下跌，遂建議取消此路線服務，並預計在鐵路通車後約6個月落實。九巴更指自從屯馬綫全綫通車後，286M線繁忙時段載客率跌至不足30%，介乎大老山隧道至鑽石山站之一段更只有約10%，已降到符合取消路線的水平。
因2019冠狀病毒病疫情影響，286M線於2022年3月4日起暫時停駛，同年4月21日起恢復星期一至五06:30－08:00及17:30－19:00由馬鞍山市中心開出，每半小時一班之服務；6月6日起正式改為只於星期一至五繁忙時間提供服務，於06:30、07:00、18:00及18:30由馬鞍山市中心開出。
運輸署於《2024-2025年度巴士路線計劃》中，指出此路線最繁忙一小時內載客率僅為21%，上午及下午繁忙時間的載客率分別為19%及21%，即平均每班車約30人，惟當中近一半乘客為穿梭馬鞍山市中心與亞公角之間各站的區內短途客，遂再次建議取消此路線，並在2024年11月11日起實施。
九龍巴士286M線 服務時段及收費
停駛前服務時間是工作日的06:30、07:00、18:00、18:30，收費7.9。
九龍巴士286M線 路線
286M線停辦前由馬鞍山市中心開出，經西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、西沙路、恒輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恒泰路、恒信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、恒泰路、寧泰路、恒輝街、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街及西沙路折返馬鞍山市中心，具體停站請參考資訊框。
過海隧道巴士302線
過海隧道巴士302線是香港一條單向由慈雲山（北）開往上環（金龍中心）的特快過海巴士路線，只於平日上午繁忙時間提供服務，由城巴及九巴聯合營運，途經鑽石山、彩虹、九龍灣、灣仔及中環，取道觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊，是慈雲山首條來往中西區的專利過海巴士路線，也是慈雲山目前僅有兩條往返港島區的巴士路線 （另一條是全日往返港島東的116線）。
過海隧道巴士302A線是302線的特別班次，只於星期一至五早上繁忙時間（與同樣往港島東的116線的反方向，但不包括116經的西灣河至太古一帶）由慈雲山（北）單向前往健康村，途經斧山及彩虹，然後取道觀塘道不停站直達東隧，於港島區途經西灣河、太古站（康山）及鰂魚涌。
過海隧道巴士302線 服務時間及班次
302
星期日及公眾假期不設服務
302A
星期六、日及公眾假期不設服務
過海隧道巴士302線 收費
302(A)
全程：$13.8（302）／$14.4（302A）
過海隧道巴士302線 八達通轉乘優惠
使用八達通卡乘搭此路線往港島方向之乘客，若於登車後150分鐘內在東區海底隧道巴士轉乘站以同一張八達通卡轉乘下列路線往港島，第二程成人票價可減收$5.0，小童／長者票價減收$2.5：
過海隧道巴士302線 行車路線
302
經：慈雲山道、惠華街、慈雲山（中）巴士總站、惠華街、慈雲山道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、啟福道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。
302A
經：慈雲山道、惠華街、慈雲山（中）巴士總站、惠華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、太安街、筲箕灣道、康山道及英皇道。
302
302A
過海隧道巴士302線 客量
302線是慈雲山唯一往灣仔及中上環的巴士路線。由於慈雲山不近港鐵站，再加上此路線能提供鑽石山及彩虹至港島的特快服務，星期一至五的班次均會滿座，九巴過往均須加班以迎合需求。有人提出302應提供回程甚至全日服務。
302A線行經觀塘道（不停站）、東區海底隧道及東區走廊直達港島東區，比116線及港鐵快，避開紅磡海底隧道的塞車問題，以及能去到116線不能前往的西灣河及康山。
是儀
是儀（？—？），本名氏儀，字子羽，北海營陵（今山東昌樂）人，東漢末年政治人物。生於漢桓帝延熹年間，卒於吳大帝赤烏年間。本姓「氏」，因為被北海相孔融打趣「氏」字是「民」字無上，所以改姓「是」。三國時東吳官員。
是儀 生平
是儀生於漢桓帝延熹年間（158年─167年）。早年曾在本縣營陵縣及本郡北海郡任官，後來避亂江東，依附揚州刺史劉繇。劉繇被孫策打敗後，是儀遷居會稽（今浙江紹興）。孫權接手江東後，徵召是儀，命他專門掌管機密事項，官拜騎都尉。後來呂蒙提出襲取荊州，孙权问是仪，是仪赞同，劝孙权听从。吕蒙偷袭荆州，是仪随军参与，拜忠義校尉。荊州平定後拜裨將軍，封都亭侯，守侍中。黃武年間與將軍劉邵在皖成功誘敵及擊敗魏將曹休，任偏將軍，兼顧尚書事，參議諸官事務，兼領辭頌，並且教導諸子讀書。
黃龍元年（229年），孫權遷都建業（今江蘇南京市），留下太子孫登鎮守武昌，命是儀輔助太子，太子尊敬是儀，有事都先諮詢是儀才實行。後來是儀進封都鄉侯。嘉禾元年（232年），跟隨孫登遷居建業，拜侍中、中執法，繼續參議諸官事務和兼領辭頌。嘉禾三年（234年），蜀漢丞相諸葛亮病逝，孫權派是儀出使蜀漢，鞏固與蜀漢關係；是儀完成任務，後拜尚書僕射。
是儀 生平
赤烏五年（242年），孫權先後立太子孫和及魯王孫霸，但孫權寵愛魯王孫霸，待遇似乎和太子一樣，是儀當時領魯王傅，覺得不妥當，多次上書要求孫權有所決定，明確儲君地位。自己領魯王傅時亦盡忠勸諫魯王。
是儀八十一歲時病逝，死前要求節葬。
是儀 性格特徵
是儀為人正直而不畏強權。典校郎呂壹經常檢舉朝中官員，一次呂壹誣告江夏太守刁嘉「謗訕國政」，孫權問百官有沒有聽聞，百官因畏懼呂壹而說有，唯獨是儀說沒有。在孫權多番嚴厲質問下，是儀仍然如實說沒有，沒有絲毫動搖。最後孫權相信是儀，刁嘉亦得以清白。是儀為官數十年來從未有過失，即使是呂壹亦從來未檢舉過他，孫權因而感嘆：「使人盡如是儀，當安用科法為？（假使人人都像是儀那樣，又何須法令規管人呢？）」
是儀 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《三國志·卷62》，出自陳壽《三國志》
過海隧道巴士182P線
過海隧道巴士182P線是香港一條已停辦的早上繁忙時間巴士路線，由愉翠苑單向開往中環（港澳碼頭）。
過海隧道巴士182P線 途經街道
愉翠苑開:牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、天橋、窩打老道、天橋、公主道、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、及港澳碼頭通道。
丹瑞战争 (1808年—1809年)
丹瑞战争 (1808年-1809年)是指丹麦和瑞典在1808年至1809年之间爆发的一系列军事冲突。丹麦通过攻击瑞典，占领了斯堪尼。瑞典则征服了挪威，获取了厄勒海峡之通行权，但是厄勒海峡通行费依然未有解決。
丹瑞战争 (1808年—1809年) 背景
由于瑞典反对拿破仑，丹麦站在支持拿破崙之立場，於是准备向瑞典人宣战，以夺回布勒姆瑟布魯条约和罗斯基勒条约中失去的国土。
城巴N23線
城巴N23線是香港的一條通宵巴士路線，來往慈雲山（北）及東涌站。
城巴N23線 收費
全程：$23.8（機場員工優惠票價：$20.7）
城巴N23線 行車路線
東涌站開經：達東路、順東路、赤鱲角南路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、隧道、機利士南路、蕪湖街、德民街、德安街、黃埔花園巴士總站、德康街、紅磡道、庇利街、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街及慈雲山道。
城巴N23線 行車路線
慈雲山（北）開經：慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、蕪湖街、德民街、德安街、黃埔花園巴士總站、德康街、紅磡道、紅磡繞道、公主道連接路、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、隧道、海輝道、連翔道、荔灣交匯處、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳東路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路及達東路。
漫畫專賣店
漫畫專賣店，泛指專營販賣漫畫相關商品的書店。
柳巷芳草
《柳巷芳草》（英語：，新加坡公映時譯《花街殺人王》）是1971年的犯罪驚悚電影，敘述一名應召女子幫助偵探解決一齣懸案。導演為艾倫·帕庫拉。由珍·芳達、唐納·蘇澤蘭、查理斯·喬菲及羅伊·謝德主演。
許多影星客串本片演出：坎迪·達琳、日後以《一家子》走紅的珍·史塔波頓。麥可·史默擔綱電影配樂。
NGC 2915
NGC 2915是一個藍緻密矮星系，距離1,200萬光年，正好位於本星系群的邊緣。在光學的觀測下，它是一個核心非常巨大的螺旋星系，但在無線電觀測下，他有大量的中性氫 （页面存档备份，存于）。
這個星系非常像銀河系，中心有短棒和非常擴散的旋臂。
有著旋臂和星系盤的主要原因是依然有中性氫（相對於恆星的形成），雖然令人不解，但似乎與星系的隔離有關，因為在鄰近的區域沒有衛星星系，也沒有主要的星系，足以產生處成恆星形成的力量。
○本的住人
《○本的住人》（）是kashmir的四格漫畫作品。2004年11月號至2015年12月號在《Manga Time Kirara MAX》連載。出版七本單行本。本作每回六頁的四格漫畫，特徵是可愛的畫風和有問題的劇情和台詞。另外，本作登場人物「典子」和「小T」在作者的另一作品《百合星人奈緒子美眉》第14話有出來串場。
○本的住人 登場人物
蓼科典子（）
擔任本作主角的小女孩，4年3班班級委員。雙親在幾年前過世，現在和哥哥蓼科泉一起住在祖父經營的公寓。家事和家計管理的很仔細，卻因為有個浪費的哥哥而過著困苦的日子。外表特徵為圓形無框眼鏡與短髮（認為自己近視是因為書看太多的關係）。表面上看起來討厭浪費的宅男哥哥，但也有喜歡哥哥的一面。不擅長運動，討厭運動會和體育課。
蓼科泉（）
典子的哥哥，童話作家。因作品中充斥著太過牽強的劇情走向、莫名其妙的結局以及危險的劇情，總是紅不起來而且又常收到一大堆的抱怨信函。興趣是模型、食玩與動畫鑑賞，經常大量消費到壓迫生活費的程度而被典子責罵。作品經常拖到截稿日。儘管是個沒用的人，卻非常疼愛典子，遇到與典子相關的事情時會變得非常認真。一開始比典子大9歲，後來設定改成差12歲，現在22歲。
爺爺（）
典子的祖父，與妻子一同前往美國旅行。送給典子高級（exclusive）貓耳組合以備不時之需。
榛名早苗（）
○本的住人 登場人物
典子就讀班級的班導，24歲。個性慢半拍，加上天然呆的性格，學生都叫他「小早」。慢半拍的程度非常驚人，春天時會展開讓周圍的人們陷入睡眠狀態的「早苗時空」。下班後常和青梅竹馬一起行動，因此也常到蓼科家拜訪。
戶隱美香（）
典子的同學，認識很久的朋友。總是維持在冷靜狀態，不會積極介入麻煩事中，而是在一旁等待麻煩結束。給人普通女孩子的印象，卻有克蘇魯神話與獵奇黑暗話題等怪異興趣。父親為上班族，母親經營茶館。
霧島·Tiltowaito·櫻（）
典子的同學，混血兒，以前住在國外。平時大家都叫他「小T（）」，幾乎沒有人記得她的本名。日語流利，不過常用古老遊戲與動畫的梗，時常突然講出意料之外的話而嚇到周圍的人。怪異的行徑廣為人知，在街上有貼標語提醒大家注意她的出沒。身體能力高強，踢出去的球可以在空中轉兩個彎，打雪仗時能同時投擲數根冰柱或用雪球製造彈幕，能夠做出超越人類能力的行動。平時總是心情亢奮大聲說話，但發燒時會性格會變得溫馴，但感性還是不會改變。將來的夢想是成為高爾夫球員。
小久（）
典子的同學，身材高窕的女孩子。受到母親的影響而會在同人誌販售會進行角色扮演。是少數憧憬典子哥哥的人。
鳥海（）
○本的住人 登場人物
典子的同學。喜歡深夜的魔法少女動畫，喜歡少女風味的東西。
穗高滿（）
典子班上的班級委員。重度自戀狂，用自己的照片當做電腦桌面。
伊吹老師（）
典子就讀小學的新任體育老師。基本上是溫柔可靠、具有常識的老師，不過在可愛的東西面前會陷入忘我狀態。被櫻取了「體育」、「淫獸」等綽號。
八高千歲（）
6年1班的學生。城鎮排球俱樂部主將。
校長（）
典子就讀小學的校長。常帶著面具和寫著「校長」的領帶。
陽子（）
繪本雜誌編輯，同時擔任泉的責任編輯。25歲。進入公司後就一直擔任泉的編輯，和泉與典子之間有著超過工作需要的信賴關係。和早苗是青梅竹馬，感情非常好。雖然個性強硬粗魯，但基本上是很會照顧別人的人，常常負責幫周圍的怪人打圓場。對公司出版的奇怪繪本沒有任何疑問，感性有點異常。因為髮型被櫻取了「螃蟹頭」這個綽號，後來髮型有些微改變。
爺爺（）
櫻的祖父，外國人。常因為猥褻發言被警察帶走。
和美（）
美香的表姐。在美香母親經營的茶館「Cafe de Psyche」打工。
模型店店員（）
典子哥哥常去的模型店「三號店」的女性店員。替店裡近了對戰車飛彈等怪東西。
傑特拉帝軍（）
典子等人撿到的棄貓。主食為早苗。
印歐語元音變換
在語言學中，印欧语元音變換（Indo-European ablaut）指原始印歐語(PIE)中的元音变换系統，它在現代印歐語系語言中有深遠影響。
英語中元音變換的例子是強動詞 sing, sang, sung 和它相關的名詞 song，这个模式直接继承自原始印欧语。
印歐語元音變換 历史
術語ablaut（來自德語 ab- “下降，減輕，逐级变化” + Laut“聲音”）是在十九世紀早期由語言學家雅各布·格林提出的。但是，該現象在2000多年前已被梵語語法學家所觀察到，並為波你尼整理到《八篇書（Aṣṭādhyāyī）》中，其中的术语“guṇa”及“vṛddhi”，分别相当于现在的“完全等级”和“加长等级”。
歐洲最先描述該現象的是18世紀初的荷蘭語言學家 Lambert ten Kate，于他的著作《Gemeenschap tussen de Gottische spraeke en de Nederduytsche》(《哥德語與荷蘭語之間的共性》，1710年)。
印歐語元音變換 元音变换与元音等级
元音等級是在兩個相關的詞(比如man和woman)或同一個詞的兩個不同形式(比如man和men)之間的元音差異。這種差異不必須在拼寫中指示出來。有许多种元音等级，一般的討論請參見條目元音變換。一些涉及元音長度的變化，另一些涉及元音音色(音質等級: man/men)，而其他情況有元音的完全消失(could not → couldn't)。
對於歐洲語言的研究而言，印欧语元音变换是元音等级最重要的的例子之一，它還殘存於英語中動詞中，如 ride, rode, ridden，和 fly, flew, flown。對於很多用途而言，說這些動詞是不規則的就足夠了，但是理解它們為什么不規則（事實上在另一種意義上它們是非常規則的），就需要了解原始語言的语法了。