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上大路站
上大路站，前称沪太路站，位于中华人民共和国上海市宝山区大场镇沪太路与上大路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
上大路站是上海大学师生建立起来的包括上海大学站、南陈路站、上大路站在内的三个“上海大学大学生地铁志愿者自管站”之一。
上大路站 历史
2023年7月29日：上大路站4号出入口自动扶梯正式启用。
场中路站
场中路站，前称大场站，位于中华人民共和国上海市宝山区大场镇沪太路与场中路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
大场镇站
大场镇站，前称沪太路站、汶水路站，位于中华人民共和国上海市宝山区大场镇沪太路与江场西路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。本站区域系大场镇人民政府所在地，并非传统意义上的“大场”区片名所指区域。
行知路站
行知路站位于中华人民共和国上海市宝山区沪太路行知路，为上海轨道交通7号线的地下车站，于2009年12月5日启用。
通山戰鬥
通山戰鬥發生於1931年3月7日－6月7日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
大华三路站
大华三路站位于中华人民共和国上海市宝山区大场镇介于大华三路与怡华苑路之间的华灵路地下，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
崇陽戰鬥 (國共內戰)
崇陽戰鬥發生於1931年9月4日－30日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是第一次国共内战前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
劳特布伦嫩
劳特布伦嫩（德語：，瑞士標準德語發音：[ˈlaʊtərˌbrʊnən]；又译勞特布魯嫩）是瑞士伯恩州因特拉肯-上哈斯利区的一个市镇，亦是该市的其中一个村庄。该市最低点海拔728米，最高点海拔4,158米（少女峰峰顶），总面积为164.5平方千米，截至2023年12月31日总人口为2,708人。该市包括劳特布伦嫩、文根（Wengen）、米伦（Mürren）、吉默尔瓦尔德（Gimmelwald）、施泰谢尔贝格（Stechelberg）、伊森弗卢（Isenfluh）六个村庄，其中劳特布伦嫩村和文根村最为出名，人口也最多。
劳特布伦嫩市位于伯尔尼山底部的劳特布伦嫩山谷（Lauterbrunnental）及其周边区域，少女峰地区的西面。少女峰、艾格峰和僧侣峰三座著名的山峰俯瞰山谷。劳特布伦嫩的德语直译意为“大声的泉水”（Laut-Brunnen），因为山谷中有70多个大小不一的瀑布从山崖两侧落下，所以劳特布伦嫩也常被称为“瀑布镇”。现在，劳特布伦嫩已成为瑞士著名的旅游目的地之一和闻名世界的低空跳伞胜地，并通过伯尔尼高地铁路等交通线路与北部的因特拉肯、格林德瓦等市相连。
劳特布伦嫩 历史
劳特布伦嫩山谷地区在13世纪首次出现在历史记录中，劳特布伦嫩市及其周边地区先后属于Wädiswil、Unspunnen（两者现属于维尔德斯维尔市）和Rotenfluh（现属于施维茨市）的领主所有。1346年彼得·冯·图恩（Peter von Turn）男爵将山谷中的部分权利卖给了因特拉肯奥古斯丁修道院（Kloster Interlaken）。在接下来的一个世纪里，修道院从其他贵族和世俗统治者手中获得更多权利并不断扩大其势力范围。
15世纪，劳特布伦嫩山谷作为因特拉肯附近格施泰格（Gsteig bei Interlaken，现属于格施泰格维勒市） 教区的一部分，在经济、司法和宗教上受修道院的统治。由于教堂距山谷较远，一些村民未经修道院许可于1487年在劳特布伦嫩自行修建了教堂。经仲裁裁决，该教堂被承认是格施泰格教区的一个分支。1506年，教堂拥有了自己的永久牧师，劳特布伦嫩亦被提升为一个独立的教区。
劳特布伦嫩 历史
1528年，伯尔尼市接受了宗教改革的新信仰，并开始派遣军队将其强加于伯尔尼高地的其他区域。劳特布伦嫩的村庄和修道院抵抗失败，修道院被世俗化，其权力转移到国家手中。劳特布伦嫩成为伯尔尼因特拉肯管辖区的一部分，并拥有独立的司法权。
在17世纪到18世纪，劳特布伦嫩地区开始发展采矿事业，施泰谢尔贝格村的Trachsellauenen成为银、铅、铁矿的开采和加工地。1715年，一座炼铁厂在Zweilütschinen（现属于金德利施万德市）建成。采矿工作主要由外国人进行，从事农业和畜牧业的当地村民仍很贫穷，这迫使他们参加雇佣兵团，在家中从事轻工业生产（如袜子编织）或移民到美国等其他地区。
18世纪后期，外国登山者开始将劳特布伦嫩作为前往阿尔卑斯山的起点之一，优美的景致也吸引众多画家和作家慕名而来。随着外国游客数量逐年增加和劳特布伦嫩名气的增大，酒店快速扩张，旅游业亦成为山谷中最重要的收入来源。1890年伯尔尼高地铁路、1891年劳特布伦嫩—米伦山登山铁路、1893年文根阿尔卑斯铁路、1912年少女峰铁路等交通线路完工后，劳特布伦嫩地区的旅游业进一步发展和繁荣。
劳特布伦嫩 历史
20世纪初，受两次世界大战和大萧条的影响，劳特布伦嫩旅游业遭遇挫折。1945年后经济逐渐复苏，酒店、滑雪缆车、直升机场等基础设施陆续建成，如1967年完工的施泰谢尔贝格村-雪朗峰山间缆车。
1973年1月1日，先前的伊森弗卢市并入劳特布伦嫩市，成为该市的一个村庄。2009年12月31日，劳特布伦嫩市原先所属的因特拉肯区（Amtsbezirk Interlaken）解散；第二天，即2010年1月1日，其被划入新成立的因特拉肯-上哈斯利区。
劳特布伦嫩 地理
劳特布伦嫩市位于瑞士中西部，伯尔尼州和因特拉肯-上哈斯利区的南部，伯尔尼山底部的劳特布伦嫩山谷及其周边区域。其西北部邻维尔德斯维尔、因特拉肯、马滕、伯尼根等市，东北部临近格林德瓦市，西部与弗鲁蒂根-下锡默河谷区（Frutigen-Niedersimmental）接壤，南部与瓦莱州接壤。
劳特布伦嫩山谷为典型的由冰川侵蚀作用形成的U型山谷，整体往南延伸，长度约为8公里，大部分地区宽度不超过1公里，山谷中有吕奇讷河（Weisse Lütschine）流经，约有16%的地区仍被冰川覆盖。其是阿尔卑斯山脉中最深的山谷之一，大部分地区的深度超过305米，某些地方的悬崖可高达1,000米。该市整体地形以山地为主，地势起伏和落差大，位于山谷中的最低点Sandweidli海拔728米，而最高点少女峰峰顶则达到4,158米。
劳特布伦嫩 地理
劳特布伦嫩山谷东部靠近少女峰、艾格峰、僧侣峰、希尔伯峰等山峰；西部临雪朗峰、比滕峰、格施帕尔滕峰等山峰，并在施泰谢尔贝格村附近向西延伸出塞菲嫩山谷（Sefinental）；南部从东向西分别被格莱奇峰、米特格峰、格罗斯峰、布赖特峰、青格尔峰等山峰阻挡，并临近青格尔冰川等冰川。劳特布伦嫩山谷与周边山峰和相邻的格林德瓦山谷一起构成了伯尔尼高地少女峰地区的重要部分，其中山谷东侧和南侧紧邻的山峰常被登山者统称为劳特布伦嫩墙（Lauterbrunnen Wall）。
劳特布伦嫩山谷中独特的地势使其分布有70多个瀑布，水源大都来自山峰上融化的积雪和冰川。其中劳特布伦嫩村的施陶巴赫瀑布（Staubbachfall）最为著名，其高达297米，是瑞士最高的自由下落式瀑布。位于岩壁峡谷中的特里梅尔巴赫瀑布（Trümmelbachfall）包含10多个小瀑布，每秒水量可达20,000升，被认为是欧洲最大的地下瀑布。此外还有米伦村附近高417米的米伦巴赫瀑布（Mürrenbachfall），以及高930米的欧洲最高瀑布马滕巴赫瀑布（Mattenbachfälle）等。
劳特布伦嫩市在柯本气候分类法中属于亚寒带海洋性气候（Dfb），全年降水充足且均匀，温差较小，夏季凉爽短暂，冬季寒冷漫长。8月的平均气温最高，1月的平均气温最低，6月至9月为夏季。下图为1991至2021年劳特布伦嫩市的气候数据。
劳特布伦嫩 政治
劳特布伦嫩市议会是最高权力机构，立法并领导市政府，通常每三周举行一次会议，而大型的社区会议通常于每年6月和11月分别召开一次。市议会共有包括市长在内的9名议员，其中市长兼任市议会主席，每名议员领导并代表一个政府部门，需对其负责（其中行政部门由专门的行政主管负责）。除市长职位外，市辖的每个村庄都占有一定数量的议员席位。
马丁·施泰格先生（Martin Stäger）自2014年至2022年任劳特布伦嫩市市长，其于2022年8月17日在家中遇害身亡。时任副市长卡尔·内普夫林先生（Karl Näpflin）作为议会选举上唯一的市长候选人，于2022年11月直接当选为现任市长。
在2019年瑞士联邦选举中，劳特布伦嫩市共有合格选民1,518人，共投出630张选票，投票率为41.5%。瑞士人民党（SVP）获得了40%的选票，是最受欢迎的政党。社会民主党（SP）获得了12.3%，保守民主党（BDP）获得了11.5%，自民党.自由党（FDP）获得了9.9%，自由绿党（GLP）获得了9.2%，分别位列第二至第五。
劳特布伦嫩 政治
劳特布伦嫩市下辖劳特布伦嫩、文根、米伦、吉默尔瓦尔德、施泰谢尔贝格和伊森弗卢六个村庄，劳特布伦嫩和施泰谢尔贝格村坐落于山谷底部，其余都位于两侧的山坡和岩壁上。其中文根村人口数量最多，劳特布伦嫩村次之，人口最少的是伊森弗卢村；施泰谢尔贝格村面积最大；米伦村平均海拔最高。
劳特布伦嫩 人口和社会
截至2023年12月31日，劳特布伦嫩市总人口为2,708人，人口密度为16.5人/平方公里，其中常住人口2,315人，外籍人口1,075人。文根村有1,116人，劳特布伦嫩村有782人，是该市人口最多的两个村庄，占全市约70%人口。自1860年以来劳特布伦嫩市的人口数量变化如下图所示。
截至2021年，劳特布伦嫩市共有2,043人就业，有127人就业于第一产业，176人就业于第二产业，1,740人就业于第三产业。
根据2000年的人口普查，劳特布伦嫩市有17.6%的人口是罗马天主教徒，而67.7%属于瑞士归正教会，其他宗教占3.34%。
劳特布伦嫩 交通
劳特布伦嫩火车站位于劳特布龙嫩村的中心，是该市的重要交通枢纽。车站是伯尔尼高地铁路（BOB）起点站，铁路在金德利施万德市分岔，并分别通往西北部的因特拉肯东站和东北部的格林德瓦站。
车站也是文根阿尔卑斯铁路（WAB）和劳特布伦嫩—米伦登山铁路（BLM）的起点站，前者的列车经文根开往小夏戴克山口和格林德瓦市，而后者的架空索道和铁路通往米伦村。
邮政巴士服务将劳特布伦嫩村与施泰谢尔贝格村、伊森弗卢村、特里梅尔巴赫瀑等地连接起来。而米伦、吉默尔瓦尔德和文根村是伯尔尼州唯一没有与公路网相连的村庄，只能乘坐火车或缆车到达。
劳特布伦嫩 旅游和反响
劳特布伦嫩市的旅游业起源于18世纪，是该市最主要的收入来源和经济支柱。其著名的瀑布景观、优美的远足路线和完善的滑雪度假村设施每年都吸引来自全球各地的大量游客。2019年，劳特布伦嫩市共接待1,180多万外国游客，旅游收入高达23.4亿瑞士法郎（当时约合人民币163.8亿元），为瑞士经济做出巨大贡献。COVID-19疫情结束后，涌入该市的游客数量激增，并于2023年夏创下纪录。2023年全年劳特布伦嫩市共接待过夜游客人数498,608人次。
Instergram等社交媒体的旅游宣传使当地成为著名的网红打卡地，特别是在劳特布伦嫩村，2023年每天约8,000名游客涌入这个人口不到800人的小村庄，其中多数是来参观施陶巴赫瀑布的一日游游客，这造成了交通堵塞和管理不便，亦有游客私闯民宅。不少当地人对大量一日游的游客表示不满，有人表示自己就像“主题公园里的员工”。
劳特布伦嫩 旅游和反响
为应对该问题，该村计划在施陶巴赫瀑布前收取门票和安装道闸，并打算与该地区最大的旅游公司——少女峰铁路公司合作协商解决方案。2024年5月，劳特布伦嫩村开始向驾车前来的一日游的游客收取5到10瑞士法郎的入场费，乘坐公共交通工具前来和住宿的旅客除外。
劳特布伦嫩市是世界著名的低空跳伞（BASE jumping）胜地，山谷中陡峭的悬崖每年吸引大量的跳伞爱好者。2000年初，在劳特布伦嫩山谷每年进行约5,000次跳伞，到2016年则攀升至超过20,000次。
低空跳伞是一项危险的极限运动，根据BASE死亡名单的记录，瑞士是因此运动死亡人数最多的国家，而其中大多数发生在劳特布伦嫩市。自1994年首次记录的事故以来，截至2024年7月，该市已有68人因低空跳伞事故死亡。高事故发生率给当地带来不良声誉并引发居民不满，该山谷亦有“死亡谷”之称。但低空跳伞是当地重要的夏季旅游收入来源，且其在瑞士并不违法，劳特布伦嫩市政府无打算禁止该项运动，但其反对进行双人跳伞。目前跳伞活动通过瑞士低空跳伞协会（SBA）进行自我监管，跳伞者需在协会购买着陆卡并在起跳前通知冰川航空救援公司（Air-Glaciers）。
劳特布伦嫩 旅游和反响
瑞士饮食受语言区划分的影响较大，而劳特布伦嫩市的饮食则有着德语区的特色。最具代表性的菜品是瑞士薯饼，其由马铃薯切丝或磨碎并油煎而成，是伯尔尼州常见的主食，现已成为瑞士的国菜之一。其他常见菜品还有伯尔尼拼盘（Berner Platte）、蛋白脆饼等。
截至2023年，劳特布伦嫩市境内共有两家餐厅被列入《米其林星级餐厅名单》，其均位于文根村。
德国著名作家约翰·沃尔夫冈·冯·歌德曾于1779年游览过劳特布伦嫩，山谷中的施陶巴赫瀑布激发了他的灵感，使他创作出诗篇《水上灵魂之歌》（Gesang der Geister über den Wassern）。
英国作家J·R·R·托尔金1911年在欧洲大陆旅行时从因特拉肯徒步前往劳特布伦嫩山谷，山谷的景观后来为他的素描和水彩画提供了参考，该山谷也成为其小说《霍比特人》和《魔戒》中精灵居住地瑞文戴尔（Rivendell）的原型。
劳特布伦嫩出现在1969年第六部詹姆斯·邦德系列电影《女王密使》里，电影中的一段打斗戏和追逐戏是在雪朗峰的360度旋转餐厅Piz Gloria和米伦村拍摄的。
咸寧戰鬥
咸寧戰鬥發生於1931年4月9日－13日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
新村路站
新村路站位于中华人民共和国上海市普陀区石泉路街道灵石路、岚皋路与新村路交叉口地下，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
建设中的20号线将经过本站，届时本站将可换乘20号线。
蒲圻戰鬥 (國共內戰)
蒲圻戰鬥發生於1931年5月24日、25日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
第二次洪湖戰鬥
洪湖戰鬥發生於1931年1月1日－17日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是第一次国共内战前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。
岚皋路站
岚皋路站位于中华人民共和国上海市普陀区石泉路街道岚皋路与銅川路交叉口地下，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
云南丽江东巴足球俱乐部
云南丽江东巴足球俱乐部，是一家已经解散的中国足球俱乐部。球队成立于2004年，位于云南丽江，曾参加了三个赛季的中国足球乙级联赛，2006年赛季结束后解散。球队的主体育场为丽江人民体育场，队徽使用中文、英文和地方特色的东巴文三种文字标示。
云南丽江东巴足球俱乐部 魔鬼主场
中国国家足球队和俱乐部队喜欢将集训定在海拔1900米的云南海埂基地，而云南丽江足球俱乐部的主场设在海拔2400米的丽江，独特的高原球场优势使得来访的客队非常难以适应，所以球队有着魔鬼主场的优势。
云南丽江东巴足球俱乐部 球队历史
2003赛季结束后，获得中超参赛资格的云南红塔被转卖给刚刚降级的重庆力帆，两支球队合并后出现大量的剩余人员，只有一部分原云南队的球员被新的重庆队接纳。
2004年2月，主要由原红塔预备队成员组成的丽江东巴队正式挂牌。作为云南足球的唯一代表，东巴队参加了当年全国乙级联赛，最终获得第三名，冲甲失败。球队参加中乙的第二个赛季也未能升级成功。在2006赛季的乙级联赛中常规赛球队排名南区第二取得了晋级决赛阶段的资格，但在四分之一决赛中球队又以0:1输给了天津火车头，连续三年冲甲失败。俱乐部最終退岀了中乙联赛。
普朗克卫星
普朗克巡天者是歐洲太空總署在視野2000年的第三個中型的科學計畫。她的設計目標為以史無前例的高靈敏的角解析力獲取宇宙微波背景輻射在整個天空的各向異性圖。普朗克巡天者將提供幾個宇宙學和天體物理學的主要訊息，例如，測試早期宇宙的理論和宇宙結構的起源。在計畫獲准之前的企畫案名稱為宇宙背景輻射各向異性衛星和背景各向異性測量（Cosmic Background Radiation Anisotropy Satellite and Satellite for Measurement of Background  Anisotropies.，縮寫為COBRAS/SAMBA）
在任務被核准後，更改為現在的名稱以尊崇在1918年獲得諾貝爾物理獎的德國科學家馬克斯·普朗克（1858-1947）。
普朗克巡天者已於2009年5月14日由亞利安五號火箭和赫歇爾太空天文臺一起發射升空。這是和美國國家航空暨太空總署合作的計畫，將補全WMAP探測器測量大尺度漣漪的不足之處。
长寿路站 (上海市)
长寿路站位于中华人民共和国上海市普陀区常德路与长寿路交叉口，是上海地铁7号线与13号线的地铁车站，也是两线的换乘站。设两个岛式站台，垂直换乘。
长寿路站 (上海市) 車站設計
13号线车站位于地下二层，7号线车站位于地下三层，均为岛式站台。列车均开左边门。
长寿路站 (上海市) 公交换乘
13、13（区间）、24、36、40、54、105、106、138、304、316、319、768、830、837、941、948、950、966
昌平路站
昌平路站位于中华人民共和国上海市静安区常德路与昌平路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
昌平路站 公交换乘
23、24、36、40、54、76、93、113、138、304、328、717、765、824、830、935、沪钱专线
西里尔字母列表
下表列出使用西里尔字母的世界各地语言，列出和比较各语言所的字母。
西里尔字母列表 各語言採用的字母與發音
浅蓝色底色显示的是俄语字母，共33个。不少使用西里尔字母的语言都会采用俄语字母作为基本字母，但可能只用在外来词或人名、地名上。
西里尔字母列表 注释
卡巴尔达语另有二合字母： Гу гу, Гъ гъ, Дж дж, Дэ дэ, Жь жь, Ку ку, КӀ кӀ, Къ къ, Лъ лъ, ЛӀ лӀ, ПӀ пӀ, ТӀ тӀ, ФӀ фӀ, Ху ху, Хь хь, Хъ хъ, ЦӀ цӀ, ЩӀ щӀ, Ӏу Ӏу, 三合字母： Гъу гъу, КӀу кӀу, Къу къу, Кхъ кхъ, Хъу хъу, 四合字母： Кхъу кхъу
后滩站
后滩站，前称浦江耀华站，位于中华人民共和国上海市浦东新区耀龙路、雪野二路与通耀路之间，是上海地铁7号线的地铁车站。本站亦为直达2010年世界博览会场址的车站，于2010年4月20日启用。
未来19号线将经过本站，届时本站可换乘19号线。
后滩站 车站出口
后滩站目前开放2个出入口，各出入口如下所示：
长清路站
长清路站位于中华人民共和国上海市浦东新区耀华路与长清路交叉口，是上海地铁7号线与13号线的地铁换乘站。
7号线设地下二层岛式车站，位于路口以西、沿耀华路布置，于2009年12月5日启用，当时是直达2010年世界博览会场址的车站之一。
13号线设地下三层岛式车站，位于路口东南长青公园内，亦在世博前完成土建，后随13号线二期工程开通于2018年12月30日启用。
路口东北象限设有一根7号线与13号线间的联络线，在世博会期间曾用于13号线（时为世博专线）的车辆出入。
长清路站 車站结构
7号线车站与13号线车站皆为地下岛式站台。
长清路站的13号线站厅以“丹青长春”为主题。天花板绘有《富春山居图》，站厅画廊长期展出书画作品，营造山水与传统文化氛围。本站也是上海首座“三觉”车站，在空间设计中引入视觉、听觉（背景民乐）与嗅觉（特制香氛）元素。
7号线与13号线车站间设计有L字形换乘通道，东接13号线地下二层小站厅，北接7号线地下一层站厅公共区东端，在L字拐角处设置一个出入口（5号口）。其中东西向跨越长清路的部分（含5号口）已随13号线车站在世博前建成，2018年同步投用。南北向部分穿越长青教师公寓地块，需征迁其公建设施，在世博前车站建设时未实施。13号线开通后，乘客可从5号口出至地面，再步行至2号口进站以乘坐7号线，享受虚拟换乘连续计价。乘客如需站內換乘可在长寿路站轉乘7号线与13号线。
长清路站 車站结构
换乘通道待建设部分长约90.85米、内净宽5米，拟采用顶管法构筑。为实施该工程，2021年2月28日，13号线小站厅的过街区与5号口围封停用，换乘乘客需改用6号口，绕行从地面路口过街。2022年2月，换乘通道专项规划（实施深化）草案公示。但此后未动工。申通建设集团负责人受访说，居民对施工的损害风险存有疑虑，而根据现行政策法规，工程相关手续需取得法定数量居民的书面认可，路方未能完成；至于可否恢复5号口，需研究决定。
云台路站
云台路站位于中华人民共和国上海市浦东新区浦东南路与云台路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。本站亦为直达2010年世界博览会场址的车站。
云台路站 车站出口
云台路站目前开放4个出入口，各出入口如下所示：
云台路站 公交换乘
82、119、170、314、454、576、576（区间）、610、614、638、715、734、771、785、786、787、818、818（区间）、955、974、974（区间）、978、980、981、隧道一线、隧道一线（区间）、大桥一线、南华专线、周南线、中国馆班车1线、中国馆班车2线、中国馆班车3线
前稜蜥屬
前稜蜥屬（學名：Procolophon）是種已滅絕副爬行動物，是前稜蜥科的一屬，外表類似蜥蜴，在二疊紀-三疊紀滅絕事件中存活下來，之後在蜥类演化的早期過程中逐漸滅亡，消失於三疊紀早期。
前稜蜥的身長被估計約30公分。前稜蜥的頭骨是無洞孔的，但有幾種獨自地演化出顳顬孔。兩頰各有一個往後生長的尖狀物，功用仍在爭論中，可能是肌肉附著用。眼睛很大，可能擁有敏銳的日間或夜間視覺。牙齒呈樁狀，可能用來磨碎植物。頭骨前部很短、鈍狀，鼻孔非常接近嘴部。
脊椎骨很結實，胸腔由許多小型虛弱的肋骨環繞者。腿部粗短，有短指骨，顯示者這些水桶腰的動物跑不快。
前稜蜥屬 種
巴西前稜蜥（P. brasiliensis）與其他種的差異在於齒列與犁骨鼻骨，化石被發現於巴西的Paleorrota地質公園，屬於Sanga do Cabral組地層。
P. pricei的化石發現於南非、南極、巴西；巴西化石也是發現於Paleorrota地質公園的Sanga do Cabral組地層。這個種生存於三疊紀早期，約2億5100萬到2億4700萬年前。
P. trigoniceps的化石發現於南非、南極、巴西；巴西化石也是發現於Paleorrota地質公園的Sanga do Cabral組地層。
前稜蜥科
前稜蜥科（学名：Procolophonidae）是类小型爬行動物，生存於二疊紀到三疊紀時期。前稜蜥科的外表看起來像粗短的蜥蜴，頭骨的直徑大約5公分長，有寬廣的臉頰。牠的臉頰形成往後突出的尖狀物。生存在北美的深頜蜥屬（Hypsognathus），臉頰擁有許多尖狀物。
在中三疊世以前，前稜蜥類的牙齒是銳利的，顯示牠們可能以昆蟲為生。到了晚三疊世，前稜蜥類的牙齒則較為寬廣，顯示轉變為草食性。前稜蜥類在三疊紀-侏儸紀滅絕事件中滅絕。
前稜蜥科只有少数弱肋蜥亚科成员残存至晚三叠世，并在三叠-侏罗纪之交灭绝。
近年的研究指出前稜蜥科也出現在早三疊世的南極洲，使牠們成為南極洲最早的四足類動物。
前稜蜥科 分类
乳突齿蜥亚科 Theledectinae（于安尼期灭绝）
前稜蜥亚科 Procolophoninae（于安尼期灭绝）
弱肋蜥亚科 Leptopleuroninae
弱肋蜥族 Leptopleuronini
硬蜥族 Sclerosaurini
杨高南路站
杨高南路站位于中华人民共和国上海市浦东新区高科西路与杨高南路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
杨高南路站 車站設計
7号线车站为地下三线双岛式站台，中间站线供小交路折返使用。小交线列车到站后开双侧门，之后折返回美兰湖方向。
杨高南路站 车站出口
杨高南路站共有5个出入口，各出入口如下所示：
杨高南路站 公交换乘
583、638、730、771、782、789、795、815、970、973、1008、花木1路
锦绣路站
锦绣路站位于中华人民共和国上海市浦东新区高科西路与锦绣路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
锦绣路站 车站出口
锦绣路站目前开放3个出入口，各出入口如下所示：
锦绣路站 公交换乘
184、607、639、715、730、771、792、970、976、992、南川线、徐川专线、北蔡1路、花木1路
芳华路站
芳华路站，前称沪南路站，位于中华人民共和国上海市浦东新区花木街道沪南路与芳华路交叉口，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
芳华路站 车站出口
芳华路站共有4个出入口，各出入口如下所示：
芳华路站 公交换乘
本站周围可换乘451、614、624、629、771、779、794、929、969、974、974（区间）、975、沪南线、浦东110路（原龙东专线）、南新专线、浦卫线、花木2路、周康9路等公交线路。
苏州趣普仕足球俱乐部
苏州趣普仕足球俱乐部，是一支中国的已解散足球俱乐部，球队成立于2004年1月，是苏州市第一家职业足球俱乐部。2009年，苏州趣普仕并入了宁波华奥。
前中国国家足球队队长及亚洲足球先生的范志毅曾是俱乐部的技术总监以及主教练，但由于俱乐部出现劳资纠纷，替球员追讨工资的范志毅与俱乐部管理层产生矛盾，带教练组索要欠薪遭集体解聘 。经受劳资纠纷的球队元气大伤，苏州趣普仕在乙级联赛中属于中下游水平。
2008年2月，苏州趣普仕与镇江中安合併，俱乐部名称为苏州趣普仕中安足球俱乐部。球队在08年中乙南区仅排第5，未能进入升级淘汰赛阶段。
2009年，苏州趣普仕整队并入了宁波华奥。
花木路站
花木路站，前称芳甸路站，位于中华人民共和国上海市浦东新区芳甸路上海新国际博览中心附近，是上海地铁7号线的地铁车站，于2009年12月5日启用。
花木路站 車站结构
花木路站共有3层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为7号线站台。
花木路站 车站出口
花木路站共有5个出口，其中1号口直通浦东嘉里城内部，3号出入口通道内设有地下连通道通向毗邻的证大喜马拉雅中心，4号出入口通道内设有地下连通道通向毗邻的博览汇广场，各出入口如下所示：
嘉善路站
嘉善路站位于中华人民共和国上海市徐汇区肇嘉浜路与大木桥路交叉口，是上海地铁9号线与12号线的地铁车站，也是换乘站。9号线车站于2009年12月31日启用，12号线车站于2015年12月19日开通。
嘉善路站 车站出口
嘉善路站共有4个出入口，4、6号口附近设有与玖时活力中心的连通道。各出入口如下所示：
彩虹存储 简介
彩虹存储，又称纸片存储，是一种由印度工科学生 Sainul Abideen 提出的数据存储方法。该技术利用纸张或其他可显示颜色的介质，通过微小的几何图案与颜色组合来编码和存储信息。
彩虹存储 原理与特点
彩虹存储的核心在于将不同颜色或几何形状（如三角形、圆形、方形）映射为数值，从而实现数据的编码与解码。其理论基础包括两个原则：
该技术声称可在普通纸张或塑料表面上实现高密度数据存储，具有低成本、环保（纸张可降解）等潜在优势。数据可被存储在“彩虹多功能光盘”（RVD）或类似 SIM 卡的介质中。
彩虹存储 技术挑战与争议
尽管媒体曾广泛报道其潜力，但 Abideen 本人指出报道存在误解。他强调该技术并非仅限于纸张，且实际存储密度受限于介质的颜色表现力与读取设备的精度。
技术实现面临以下挑战：
例如，在A4纸上以1200 DPI打印并使用256色扫描，理论最大存储量约为140MB；若使用24位色（1677万色），容量可提升至约420MB，但仍远低于媒体所称的数百GB或TB级别。
北京兆易创新（当时名为北京芯技佳易微）时任总经理朱一明接受采访时认为这项技术实现起来很困难：
对于“每个色点能够表示8比特的信息”，这个色点有多大？一般我们研发存储芯片，要么从存储量上突破，要么从速度上来突破，数据的存储和读取应该简便、快捷，然而“彩虹存储技术”，对于在一张纸上存储的这些数据如何来读，恐怕还是一个值得争论的地方。
彩虹存储 技术挑战与争议
另外有不具名的业内人士评论：
如果要实现这种技术存储，其实还是需要介质和设备，也即我们要通过什么方式来读取这些数据，这是难点所在。事实上，用纸来存储信息，作为移动硬盘之类的来使用，技术上实现起来相当不易。第一保存难度很大，纸容易坏，容易折；第二纸本身就不容易保存，更不用说数据了；第三没看到可以反复利用的纸片，而磁盘只要没有坏掉，是可以反复使用上万次的。
彩虹存储 实验演示
Abideen曾在印度MES工程学院展示其技术，包括将450页纯文本压缩至1平方英寸纸片，以及将45秒音频压缩至A4纸张上。他声称，借助特定材料与设备，技术可扩展至250GB的存储容量。
打浦桥站
打浦桥站位于中華人民共和國上海市黄浦区打浦桥徐家汇路与瑞金二路交叉口日月光廣場內，是上海地铁9号线的地铁车站。于2009年12月31日启用。本站现作为第二批试行“闸机常开”模式的车站之一。
打浦桥站 车站出口
打浦桥站共有4个出入口，因站厅位于日月光中心地下二层，站厅另有多个地下连通道直通日月光中心，各出入口如下所示：
小南门站 (上海市)
小南门站位于中华人民共和国上海市黄浦区小南门中华路与王家码头路交叉口，是上海地铁9号线的地铁车站，于2009年12月31日启用，小南门历史悠久，见证了200年来上海的历史变迁，百年老店德兴馆，清朝末年建造的小南门警钟楼是这一地区的地标。
小南门站 (上海市) 车站出口
小南门站共有3个出入口，近1号出口设地下连通道通向毗邻的外滩壹号院，各出入口如下所示：
商城路站
商城路站位于中华人民共和国上海市浦東新区商城路与浦東南路交叉口，是上海地铁9号线的地铁车站，于2009年12月31日启用。
建设中的19号线也将经过本站。
商城路站 车站出口
商城路站共有4个出入口，近1、4号出入口设有2个地下连通道通向毗邻的陆家嘴中心，各出入口如下所示：
商城路站 公交换乘
01、86、119、130、181、314、338、339、454、583、584、607、630、773、783、783区间、787、791、792、795、798、870、938、961、977、981、992、995、隧道三线、隧道夜宵线、沪南线、东川专线
杨高中路站
杨高中路站位于中华人民共和国上海市浦东新区杨高中路与民生路交叉口，是上海地铁9号线与18号线的地铁换乘站，9号线部分于2010年4月7日启用，18号线部分于2021年12月30日启用。
杨高中路站 车站出口
杨高中路站目前开放7个出入口，其中1、3-4号口连通9号线站厅，5-8号口连通18号线站厅，各出入口如下所示：
葛敦華
葛敦華（1921年9月18日—2010年6月12日），中華民國海軍中將，前中華民國國防部常務次長。中華民國總統府國策顧問。
葛敦華 經歷
晚年多次拒絕中共方面的力邀，到2010年過世以前都沒有踏上過中國大陸的土地一步。。
马当路站
马当路站位于中华人民共和国上海市黄浦区徐家汇路与马当路交叉口，是上海地铁9号线与13号线的地铁车站，也是两线的换乘站，9号线部分于2009年12月31日启用。13号线站台配合举办世博会而于2010年4月20日启用，世博会结束后于同年11月2日暂停，直到2015年12月19日重新启用。
世博会期间该站虽为9号线与13号线的交汇站，但由于13号线作为世博园区专用轨道交通，13号线马当路站同时作为园区9号出入口，因此由9号线换乘13号线的世博园区游客需要出站经过安检和检票方能乘坐13号线，除世博园游客和工作人员之外的乘客则无法搭乘。
马当路站 车站構造
马当路站共有4层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为9号线站台，地下三层为13号线站台。
马当路站 车站出口
马当路站目前开放4个出入口，另车站站厅及5号口通道内设有地下连通道通向凯德晶萃广场，各出入口如下所示：
马当路站 公交换乘
17、24、36、43、43区间、89、109、146、218、303、304、730、780、869、932、933、隧道八线、南新专线
杰里米·韋林納
杰里米·馬修·韋林納（英語：，1984年1月31日—），生於得克萨斯州欧文，美國田徑運動員，專攻400米項目。他已奪得了四面夏季奧林匹克運動會獎牌（三金一銀）以及四面世界田徑錦標賽獎牌。瓦里納400公尺項目個人最佳紀錄是43.45秒。
韋林納在高中時期便顯露出田徑天分，他首次於2004年雅典參加奧運，就一舉奪下400米及4×400米接力二項金牌。他隨後又於2005年世界田徑錦標賽的相同項目拿下二金。他在2006年IAAF黃金聯賽期間，保持了400米項目的不敗紀錄，獲得最高獎金25萬美元。韋林納在2007年世界田徑錦標賽400米個人及接力項目中繼續維持世界第一之姿，贏得男子田徑運動員ESPY獎。2008年北京奧運，韋林納奪得了400米接力金牌，但在400米項目中獲得銀牌，敗給了同國的拉肖恩·梅里特。
翔殷路站
翔殷路站位于中华人民共和国上海市杨浦区中原路与翔殷路交叉口，是上海地铁8号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
翔殷路站 车站结构
翔殷路站位于中原路、营口路与中环线翔殷路交叉口，沿营口路布置，呈南北走向，为地下一层岛式站台车站，车站长174.9米，宽10-65米。车站地下一层为站厅站台层，四个出入口分设四个小站厅，东西两侧小站厅间设有通道相连，东西两侧站台及付费区外设有连通通道，位于地下一层上方夹层，站台均设置全高站台门。
翔殷路站 车站出口
翔殷路站共有4个出入口，其中1-2号出入口连通东侧站厅，3-4号出入口连通西侧站厅，各出入口如下所示：
翔殷路站 公交换乘
28、59、80、102、133、139、405、406、453、522、559、577、726、812、813、868、870、大桥三线、大桥五线
黄兴公园站
黄兴公园站位于中华人民共和国上海市杨浦区营口路黄兴公园，是上海地铁8号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。本站现作为第二批试行“闸机常开”模式的车站之一。
黄兴公园站 车站出口
黄兴公园站共有2个出入口，各出入口如下所示：
黄兴公园站 公交换乘
28、80、137、147、522、577、812、813、868、870、934、大桥五线
延吉中路站
延吉中路站位于中华人民共和国上海市杨浦区营口路与靖宇中路交叉口，是上海地铁8号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
延吉中路站 车站出口
延吉中路站目前开放4个出入口，各出入口如下所示：
延吉中路站 公交换乘
28、60、103、103区间、115、137、145、515、522、577、812、813、841、863、868、874、934、大桥五线
一次性筷子
一次性筷子是免洗餐具的一種，指一般只使用一次就抛弃的筷子。
一般是採用竹子製造而成。木材如白楊、山楊、白樺、松、檜、杉等等。一些較高級的木材如檜的幽香可增進食慾。而竹製的免洗筷因為會吸收外間的濕氣，以致發霉，所以製作時必須添加漂白劑或防腐劑等等。人體若吸收過量會危害健康。
在一些小吃店、快餐店或路邊攤，多會供應客人一副這種筷子；如果是外帶的便當，通常也會在包裝的時候附上一副。
在日本，對衛生筷的原料十分講究，因為不同原料的衛生筷會影響食物的味道，例如日式法國料理多會選用杉箸或檜箸，而燒鳥店（烤雞肉店）、日式中華料理、拉麵店會選用白樺箸。
一次性筷子 筷子套
衛生筷通常有筷子套包裝，有紙套和塑膠套兩種。日本的紙套多不會露出筷子頂端，香港的則多是密封。中國大陸生產的多會用半透明塑膠套包裝。有些店家或製造商會在筷子套上印上自家的名稱、地址、電話等作廣告宣傳之用。在西方或旅遊區食肆，有些筷子套會印上筷子使用說明。
一次性筷子 使用便利筷的原因
有些人認為用便利筷可能比較乾淨及衛生，因為可以避免經唾液傳染的疾病傳播。此外像素麵、蕎麥麵、烏龍麵等麵類，使用一次性筷子比塗漆筷較容易挾起食物。另外，顧客購買外帶食品時，店家提供一次性筷子可避免顧客自行攜帶筷子的麻煩。即食文化有助增加食品店銷售額。
一次性筷子 环保問題
有人认为一次性筷子对木材等消耗巨大，可能造成不利的环境影响。同时有人认为一次性木筷的木材是没有其他用途的速生桦树木材，多来自人工林，属于对林业资源的正常使用，对环境的影响不大。
中國大陸现在已经禁止衛生筷的进口。
中華民國行政院環境保護署於2006年6月9日發佈公告「免洗餐具限制使用對象、實施方式及實施日期」，限制中華民國境內之政府部門及公私立學校，全面禁用免洗餐具，包含免洗筷。
2019年8月，台灣行政院環保署發布公告〈修正免洗餐具限制使用對象及實施方式〉。該公告內容，在2006年針對「政府機關、學校餐廳不得提供免洗餐具」之規定下，為持續推廣該方案，新增規定：「百貨公司業、購物中心及量販店業，於其提供餐飲之場所供消費者現場食用時，不得提供各類材質免洗餐具。」戶倉恆信對於該公告有批判，所謂「餐具」並非環保署所定義的內用與外帶之二分，也無法將塑膠類與其他各類材質以兩類來劃分，把其區隔用餐場所的。
一次性筷子 衛生問題
雖然衛生筷看似比一般多次使用的筷子衛生，但製作工場的衛生狀況與製作過程中所添加的物質都可能影響用家的健康。一雙衛生筷需要經過鋸開、刨片、煮、成型、烘乾、拋光及分揀包裝等工序，然而不少廠家為了節省成本，往往會省略部份工序或採用不合格的用料。
台灣國立成功大學醫學院護理系的趙可式教授指出，衛生筷工廠把製作中的衛生筷浸在化學液體中，該等液體可能含有致癌物質。曾投資免洗竹筷廠的台北市議員王正德表示，免洗竹筷一般製成不會再做任何處理，有發霉才會使用二氧化硫燻蒸漂白，将筷骨放进熏房，下燃柴火，上盖硫磺來“熏白”筷子然後直接进烘房烘乾成形。最后再加入滑石粉给筷子“抛光”。部分黑心厂家为了节省成本，會用工业硫磺、双氧水或硫酸钠浸泡。硫磺燃烧後會產生二氧化硫，在熏制过程中残留在筷子上，只有通过水煮或水洗才能把包裹在筷子上的二氧化硫清除掉。據2000年5月30日中央社記者康世人的報導，指出台北市議員陳玉梅、王正德、李彥秀根據台灣衛生署一份報告指出，製造竹筷必須以二氧化硫燻蒸，製造商又未予以水煮，殘留物質可能誘發氣喘。由於清洗硫磺需要浸泡一星期，廠家為降低成本，常把清洗硫磺这道工序省略。
一次性筷子 衛生問題
中国包装资源综合利用委员会副主任董金狮表示，卫生筷子要包括消毒（把大肠杆菌等对人体有害的菌种杀死）和不能含有有害化學物質（硫磺、重金属等）。他指出，正规的筷子生产过程中要对筷子进行充分的浸泡、消毒，用的消毒液要符合食品卫生要求。还要用清水进行充分的漂洗，漂洗完进行彻底的干燥，使筷子的水分含量达到百分之七以下。包装过程要在无菌的车间里进行包装材料也有严格的要求。不合格的筷子生产过程中少了严格消毒的工序，多了很多化学物质，化學物質會残留在筷子的表面、渗透到筷子裡面，危害人体健康。比如硫磺会对人的呼吸道和胃黏膜产生刺激作用，会造成中毒。工业硫磺裡有重金属如铅、砷等，損害肝和肾。滑石粉会導致胆结石。双氧水是强氧化剂，会对人体产生很大的刺激作用。
台灣食品衛生處處長指出，二氧化硫會誘發氣喘，但不會增加罹患率，在衛生筷的殘存的量也非常稀少，又透過層層間隔，危害不大，另外，二氧化硫本來就是合法的食物添加物，有些食物中也含有二氧化硫的成分。
一次性筷子 衛生問題
德育護專在1999年10月所出版的《德育學報》上有一篇「大臺北地區免洗筷之衛生調查」，抽查大台北地區19件免洗筷之衛生狀況，結果在部分樣品中發現有黴菌，其他則未驗出大腸桿菌，作者結論是「顯示大台北地區免洗筷之衛生狀況尚可」。
台灣消費者文教基金會出版的《消費者報導》1999年10月刊出的文章「免洗筷塑膠袋暗藏危機」提醒大家注意包裝免洗筷的塑膠袋內部所印刷的油墨。2000年8月又有「市售免洗筷二氧化硫測試報告」，同時含括衛生筷的「衛生測試」與「二氧化硫殘留量」。根據報告，在衛生測試的大腸桿菌部分，10件樣品皆符合「餐具衛生標準」的規定；二氧化硫的測試，由參考「食品添加物使用範圍及用量標準」，結果也都在標準範圍之內。
据中国包装资源综合利用委员会於2003年的统计，中國大陸一次性筷子的使用量是三百五十亿双，市场上用的筷子有百分之八十不符合卫生要求。
蒂姆·麦克
蒂莫西·“蒂姆”·麦克（英語：，1972年9月15日—），生于俄亥俄州克利夫兰，美国田径运动员。他曾获得过2004年夏季奥林匹克运动会男子撑杆跳高金牌。
生物鹼
生物鹼（英語：）是一種天然存在的含氮鹼性化合物。一些人工合成但結構类似的化合物有時也被稱作生物鹼。除了碳、氫、氮，生物鹼也可以含有氧、硫、氯、溴、磷等元素。生物鹼与其它含氮碱性化合物之间的分界并不明确，但氨基酸、核苷酸及胺类物质通常不被称作生物碱。
生物鹼在人或動物体内产生藥理反應。雖然大部份的生物鹼對人體有毒，但有些也能入药，起鎮痛或麻醉的作用，以嗎啡及可待因尤为重要。生物鹼大都是氨基酸衍生物，嚐起來有苦澀味，是植物（如馬鈴薯、蕃茄、罂粟）、動物（如貝类）、细菌和真菌等多种生命体的次生代谢物。通过对生物体的粗提取物进行酸碱萃取纯化，可以获得大部份的生物鹼。
生物鹼 发现史
自古以来，人类就将含有生物碱的植物用于治疗和娱乐。
例如，早在公元前 2000 年左右，美索不达米亚就已发现药用植物。[30] 荷马（作家）的奥德赛提到了埃及女王送给海伦的礼物，一种带来遗忘的药物。
据信，这份礼物是一种含有鸦片的药物。一本写于公元前一至三世纪的中国室内植物书籍提到了麻黄和罂粟的医疗用途。此外，古柯叶自古以来就被南美原住民使用。
含有有毒生物碱（例如乌头碱和管箭毒碱）的植物提取物自古以来就被用于毒箭。
生物碱的研究始于 19 世纪。
1804年，德国化学家弗里德里希·瑟图纳从鸦片中分离出一种“催眠原理”（拉丁语：principium somniferum），他将其称为“吗啡”，指的是希腊梦神墨菲斯； 在德语和其他一些中欧语言中，这仍然是该药物的名称。 “吗啡”一词在英语和法语中使用，由法国物理学家盖-吕萨克提出。
生物鹼 发现史
法国研究人员皮埃尔-佩尔提埃和约瑟夫·卡旺图在生物碱发展的早期对化学做出了重大贡献，他们发现了奎宁 (1820年) 和士的宁 (1818年)。
大约在同一时期还发现了其他几种生物碱，包括黄嘌呤（1817年）、阿托品（1819年）、咖啡因（1820年）、可尼碱（1827年）、尼古丁（1828年）、秋水仙碱（1833年）、金雀花碱（1851年）和可卡因（1860年）。
20 世纪光谱和色谱方法的出现加速了生物碱化学的发展，到 2008 年已鉴定出超过 12,000 种生物碱。
1886 年，德国化学家阿尔伯特·拉登堡首次完成了生物碱的合成。 他通过2-甲基吡啶与乙醛反应并用钠还原生成的2-丙烯基吡啶来生产乌头碱。
生物鹼 生物鹼的分類
与大多数其他天然化合物相比，生物碱的特征在于其丰富的结构多样性，没有统一分类。
黄兴路站
黄兴路站位于中华人民共和国上海市杨浦区控江路与黄兴路交叉口，是上海地铁8号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
黄兴路站 车站出口
黄兴路站目前开放3个出入口，各出入口如下所示：
黄兴路站 公交换乘
6、8、90、169、220、308、522、538、723、819、842、870、975、大桥三线、大桥四线
鞍山新村站
鞍山新村站位于中华人民共和国上海市杨浦区控江路与打虎山路交叉口，是上海地铁8号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
鞍山新村站 车站出口
鞍山新村站共有4个出入口，另在站厅西北侧还有一个出口通往控江旭辉MALL，各出入口如下所示：
鞍山新村站 公交换乘
6、14、70、80、103、103区间、220、308、310、713、843、863、871、960
曲阳路站
曲阳路站位于中华人民共和国上海市虹口区大连西路与曲阳路交叉口，是上海地铁8号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
曲阳路站 车站出口
曲阳路站目前开放4个出入口，各出入口如下所示：
曲阳路站 公交换乘
70、79、100、310、751、853、937、959、975
德怀特·菲利普斯
德怀特·菲利普斯（英語：，1977年10月1日—），生于佐治亚州迪凯特，美国男子田径运动员，主攻跳远项目。他是2004年雅典奥运男子跳远金牌得主。除此之外，他还曾多次获得世锦赛冠军。
五洲大道站
五洲大道站位于中华人民共和国上海市浦东新区高行镇张杨北路与五洲大道交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
五洲大道站 公交换乘
车站西南侧设有五洲大道公交枢纽，可换乘多条申崇线公交，全部可换乘公交线路如下。
东靖路站
东靖路站位于中华人民共和国上海市浦东新区高行镇张杨北路与东靖路交叉口，是上海地铁6号线的车站，于2007年12月29日启用。未来本站可与建设中的21号线实现换乘。
五莲路站
五莲路站位于中华人民共和国上海市浦东新区张杨北路与五莲路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。
2010年2月20日起本站工作日7:20至8:30只出不进，同步开设五莲路至世纪大道应急接驳车，直到6月29日恢复。2022年4月10日下午4时30分起，为配合新型冠状病毒疫情防控，车站暂停服务，直至5月22日恢复。
五莲路站 车站出口
五莲路站设有2个出入口，其中2号口有人行天桥与文峰广场相连接。
奥蒂斯·哈里斯
奥蒂斯·哈里斯（英語：，1982年6月30日—），生于密西西比州爱德华兹，美国田径运动员。他曾获2004年夏季奥林匹克运动会男子400米银牌和男子4×400米接力金牌。
博兴路站
博兴路站位于中华人民共和国上海市浦东新区张杨北路与博兴路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。车站以黃色作為佈置的主要色彩。
博兴路站 车站出口
博兴路站共有2个出入口，其中1号出入口连通东侧站厅，2号出入口连通西侧站厅，各出入口如下所示：
云山路站
云山路站位于中华人民共和国上海市浦东新区张杨路与云山路交叉口，是上海地铁6号线和14号线的地铁车站，也是两线的换乘站。6号线车站于2007年12月29日启用，14号线车站于2021年12月30日启用。
云山路站 车站结构
6号线车站沿张杨路布置，为地下二层侧式站台车站，站内以粉紅色作為佈置的主要色彩。14号线车站沿云山路布置，为地下三层岛式站台车站。两条线路通过通道进行换乘。
云山路站 车站出口
云山路站共有8个出入口，其中1-4号口连通6号线站厅，5-8号口连通14号线站厅。因6号线仅可在付费区内换向，1-2、3-4、5-8号出入口在非付费区不相连通，各出入口如下所示：
德平路站
德平路站位于中华人民共和国上海市浦东新区张杨路与德平路交叉口地下，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。车站以淺啡色作為佈置的主要色彩。
2022年4月15日上午11时50分起，为配合新型冠状病毒疫情防控，车站暂停服务，直至5月22日恢复。
德平路站 车站出口
德平路站共有4个出入口，各出入口如下所示：
德里克·布鲁
德里克·布鲁（英語：，1977年12月28日—）生于德州休士頓，是美国男子田径运动员。曾在2004年雅典奥运获得男子400米铜牌以及男子4×400米接力金牌。
北洋泾路站
北洋泾路站位于中华人民共和国上海市浦东新区张杨路与南洋泾路交叉口以西、张杨路苗圃路交叉口以东，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。车站以藍色作為佈置的主要色彩。該站為側式站台設計，南北两侧站台以通道连通。
2022年4月21日，为配合新型冠状病毒疫情防控，车站暂停服务，直至5月22日恢复。
北洋泾路站 车站出口
北洋泾路站共有3个出入口，各出入口如下所示：
上海儿童医学中心站
上海儿童医学中心站（原先车厢内广播称作儿童医学中心）位于中华人民共和国上海市浦东新区东方路与北园路交叉口南侧，上海儿童医学中心附近，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。车站以橙色作為佈置的主要色彩。
上海儿童医学中心站 车站出口
上海儿童医学中心站共有3个出入口，各出入口如下所示：
上海儿童医学中心站 利用状况
由于临近本站的上海交通大学医学院附属上海儿童医学中心候诊时间很长，部分家长会陪同孩子在该站站厅候诊。为此，本站于2012年6月1日在距儿童医学中心最近的3号口设立儿童乐园，该区域有时也会举办科学普及教育活动。
临沂新村站
临沂新村站位于中华人民共和国上海市浦东新区东方路、浦三路与兰陵路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站。车站共有地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台。车站于2007年12月29日启用，以黃色作為佈置的主要色彩。
临沂新村站 车站出口
临沂新村站共设2个出入口，各出入口如下所示：
达罗尔德·威廉森
达罗尔德·威廉森（英語：，1983年2月19日—），生於得克萨斯州圣安东尼奥，美国田径运动员。他曾获得2004年夏季奥林匹克运动会男子4×400米接力金牌。
高青路站
高青路站位于中华人民共和国上海市浦东新区东明路与高青路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。车站以淺啡色作為佈置的主要色彩。也是小交路（巨峰路站至高青路站）起訖站，于2007年12月29日启用。
高青路站 车站出口
高青路站共有2个出入口，其中1号口连通北侧站厅，2号口连通南侧站厅，无障碍电梯位于地面1、2号口中间，可直通站台，各出入口如下所示：
华夏西路站
华夏西路站位于中华人民共和国上海市浦东新区三林镇华夏西路与云台路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。车站以淺綠色作為佈置的主要色彩。
华夏西路站 车站出口
华夏西路站共有4个出入口，其中1号出入口与2-4号出入口分别连通两侧站厅，在非付费区不连通，各出入口如下所示：
乔安娜·海斯
乔安娜·海斯（英語：，1976年12月23日—），美国田径运动员。她曾获得2004年夏季奥林匹克运动会女子100米跨栏金牌。
上南路站
上南路站位于中华人民共和国上海市浦东新区三林镇华夏西路与上南路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站，于2007年12月29日启用。車站以紅色作為佈置的主要色彩。车站共有两层，以地下二层为主，闸机与站台均在地下二层。而地下一层横跨地铁线路连接两边站台。
该站原定与规劃中的上海轨道交通8号线换乘，后因规划变动和附近地质条件不允许（一说为发生事故导致预留结构报废），导致地下一层空缺以及地下三层原8号线站台位置最终并未实施，而原定为换乘厅的地下一层则改造为换向通道。该站早期在上下行付费区互不连通，经过重新布置地下一层栏杆后，现时乘客可以通过无障碍电梯进行付费区内上下行换向。原8号线预留可能会被未来经过的26号线利用。
上南路站 车站出口
上南路站共有3个出入口，其中1、3号出入口与2号出入口分别连通两侧地下二层站厅，需通过地下一层站厅换向，各出入口如下所示：
灵岩南路站
灵岩南路站位于中华人民共和国上海市浦东新区三林镇华夏西路与灵岩南路交叉口，是上海地铁6号线的地铁车站。2007年12月29日至2011年4月11日间，东方体育中心站启用之前，曾经作为6号线的南端临时终点站。车站以粉紅色作為佈置的主要色彩。
灵岩南路站 车站出口
灵岩南路站共有3个出入口，其中1、2号出入口与3号出入口分别连通两侧站厅，在非付费区不连通，各出入口如下所示：
前稜蜥亞目
前稜蜥亞目（）是一群已滅絕植食性爬行動物，生存於二疊紀中期到三疊紀末期。牠們原本被分類在杯龍目（最近被重命名為大鼻龍目）裡的一個亞目，但現在被認為是副爬行動物裡的一個演化支。牠們與其他二疊紀的類似蜥蜴的爬行動物有親密的關連，例如：米勒古蜥科、波羅蜥科、蘭炭鱷科（Lanthanosuchidae）、夜守龍科，牠們全被分類在無孔亞綱或副爬行動物（相對於真爬行動物）。
前稜蜥亞目 次分類
前稜蜥亞目主要分兩群，小型、類似蜥蜴的稱為前稜蜥超科，還有鋸齒龍超科，包括大型、有厚甲的鋸齒龍科。
†前棱蜥亚目 Procolophonia
†夜守龙科 Nycteroleteridae
†鋸齒龍型類  Pareiasauromorpha
†大暮蜥属 Macroleter
†锯齿龙超科 Pareiasauroidea
†锯齿龙科 Pareiasauridae
†前棱蜥超科 Procolophonoidea
†欧文蜥科 Owenettidae
†前棱蜥科 Procolophonidae
前稜蜥亞目 與烏龜的關係
根據傳統的分類法，前稜蜥亞目被認為是烏龜的祖先，儘管專家們爭論者烏龜的祖先到底是在鋸齒龍科裡，還是只是前稜蜥亞目祖先的一屬。Lauri和Reisz、Laurin和Gauthier先後提出親緣分支分類法研究，將前稜蜥亞目的範圍定義為：鋸齒龍類、前稜蜥類、龜鱉目、以及牠們的最近共同祖先、以及其最近共同祖先的所有後代，並列出一系列獨有衍徵（Autapomorphy）。但是，Rieppel和deBraga先後提出宣稱烏龜是演化自鰭龍超目，這意味者副爬行動物與前稜蜥形目組成一個完全滅絕的演化支，並與現存爬行動物的關係疏遠。
盧麒
盧麒（1948年—1967年3月23日），英屬香港居民，祖籍廣東南海。據1966年4月6日《工商日報》報導，盧是新蒲崗製衣廠文員、業餘拳擊家。盧是1966年4月天星小輪加價事件的抗議者之一，但該起事件後來引發連續兩晚的九龍騷亂，盧在騷亂發生後被捕，因煽動破壞公安罪被法庭判處守行為3年，同年5月因一宗盜竊單車案被法庭判處入獄4個月，同年8月出獄後在一家珠寶公司打工。1967年3月，當年19歲的盧麒被發現在牛頭角的寓所內上吊身亡，死因裁判法庭於同年5月31日裁定盧麒死於自殺。
盧麒 入獄及獲釋
天星小輪加價事件中，盧等於4月5日加入蘇守忠的絕食抗議行列。當日下午，蘇在天星碼頭被警方以阻街罪拘捕後，盧等前往港督府要求香港總督戴麟趾放人，港督府表示只許一名抗議者入內，於是由其中一名抗議者盧景石進入，但港督因開會沒有空見他。當晚，盧麒等人在九龍帶領千人遊行抗議，至4月6日有群眾放火燒車及向巴士掟石，引發歷時兩晚的九龍騷亂，人群周圍放火，搶劫商店，攻擊消防局及破壞公共設施，九龍部分地區需要實施宵禁。騷亂在4月8日平息，盧麒被警方以煽動暴動及煽動破壞公安兩罪拘捕。23日，裁判官判定煽動暴動罪不成立，煽動破壞公安罪名成立，判守行為3年。5月10日，警方以盧涉嫌於元朗偷竊一輛單車將他拘捕，經法庭審訊後被判入獄4個月，至同年8月獲釋。
盧麒 自殺身亡
盧麒在1966年8月獲釋後，曾經對報章表示欲前往美國，但一直沒有成行。盧麒出獄後，經從事珠寶生意及八一三公司股東之一的友人陳大偉介紹，到位於長沙灣道345號的八一三公司出任福利部副主任，每週薪金25港元，逢週二發薪。盧麒在1967年3月20年最後一次露面，21日是星期二，盧麒沒有返回公司上班，也未有領取之前一周的薪金。
盧麒 自殺身亡
1967年3月23日，陳大偉與盧麒的友人黎文厚前往盧麒在佐敦谷徙置區1座5樓444室的寓所，到達徙置大廈樓下時，因為黎文厚與一名小販聊天，陳大偉決定先自行上樓，陳在盧麒的寓所外，使用該單位三條鑰匙之中的一條開門，當推開門後即嗅到惡臭，於單位內發現盧使用恤衫上吊，陳用手推盧的身體，盧的身體左右搖晃，全無反應，陳估計盧已經死去，陳前往警署報案的途中遇到一名巡邏的警員，該名警員接報後召喚救護車，並且與陳一起到事發單位，救護員趕到後嘗試將盧麒從恤衫打結而成的繩索上解下，但因為盧的頭部被恤衫索緊，救護員需要用刀將上吊用的恤衫割開，才能夠將盧解下。盧麒先被送往伊利沙伯醫院，之後被轉送到九龍公眾殮房，隨後有一批探員到發現盧麒死亡的單位內調查，找到一本由獨立調查委員會撰寫及由政府印務局印製，於1966年12月出版的《一九六六年九龍騷動調查委員會報告書》，又檢獲一本筆記薄，而該本《騷亂調查報告書》是盧麒在3月中旬要求陳大偉代為購買，盧麒在閱讀《騷亂調查報告書》後，曾經向友人批評政府將騷亂歸咎在其身上。警方調查後認為盧麒死於自殺，但蘇守忠、葉錫恩等人懷疑盧是被警方虐打至死，葉錫恩後來捐出港幣300元作為「盧麒基金」，用以協助被遺忘的青年，然而蘇守忠認為身為市政局議員的葉錫恩在他面前擺出君臨天下的姿態，又批評葉在媒體前的高調舉措，無非是要使傳媒以為這場抗爭是由葉錫恩所領導，質疑葉錫恩為了在同年6月舉行的市政局選舉競逐連任民選議員而博取知名度，蘇守忠因而聲稱要和葉錫恩劃清界線。
1967年5月29日，北九龍裁判署召開死因庭研判盧麒死因，死因庭由林元芳法官主持，並由三名陪審員一同聽取供詞及檢視證物，盧的友人、雇主、法醫及探員，先後在死因庭上作供，在庭上又宣讀了在死者寓所內檢獲的一份遺書，聆訊於第三日（5月31日）結束，陪審團退庭商議15分鐘後，三名陪審員一致裁定盧麒死於自殺。
鋸齒龍科
鋸齒龍科（学名：Pareiasauridae）又譯颊龍，是一类副爬行動物，繁盛於二疊紀中期至晚期，是晚古生代非常特别的植食性副爬行動物。
這些動物的體型矮胖，中型到大型（身長60cm到3m長），有非常大的身體（推测重達600公斤）、強壯的四肢、寬大的腳掌、相对小的頭部、短尾巴。牠們由皮膚上的骨質甲片所保護，形成對掠食動物的防護。但牠們的最奇特處，是笨重頭骨延伸出奇特突起物與隆起物。
鋸齒龍類的牙齒呈葉狀、多尖頭，類似鬣蜥、卡色龍科與其他草食性爬行動物的牙齒。牠們的肋骨宽大形成寬廣的体腔（可能具有龐大的消化系統），顯示這些有着恐怖外表的爬行動物，其實是植食性動物。