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简阳市 医疗
简阳市医疗事业发达，医疗水平在四川省县级范围内居于前列。
简阳市现有主要医疗机构：简阳市人民医院（国家三级甲等综合医院、全国百佳医院）、简阳市中医医院（国家三级乙等中医医院）、简阳市妇幼保健院（二级甲等妇幼保健医院）、简阳市第二人民医院暨原贾家中心卫生院（二级乙等综合医院）、简阳市第三人民医院暨原三岔中心卫生院（二级乙等综合医院）、简阳市第四人民医院暨原禾丰中心卫生院。
简阳市 风景名胜
古代有“简州八景”之称：一塔凌云（圣德寺塔）、印螯拱壁（沱江东岸的印螯二山）、金绛流虹（鱼嘴绛溪河汇入沱江处）、四崖泛月（老简阳城四面悬崖）、朝阳曙阁（朝阳洞，即现在的五皇洞）、龙门锦浪（宋代的状元许弈在这里读书而闻名，具体地址不详）、应地莲池（现简阳市人民公园里的瑞莲池）、鱼村暮艇（人民公园鱼嘴处）。
重要的风景区有龙泉山、丹景山、五凤山、龙泉湖、三岔湖。丹景山位于简阳市丹景乡境内，海拔974米，是龙泉山脉的第二高峰，自古便是蜀中旅游胜地。五凤山位于简阳市望水乡老鹰水库旁，保持着良好的原始生态风貌。三岔湖（三岔水库）与龙泉湖（石盘水库）均位于龙泉山脉脚下，风光秀美。目前，简阳市正在积极规划葫芦坝旅游区，这里是著名作家周克芹在《许茂和他的女儿们》—书中所描绘的“葫芦坝”原址，是周克芹先生的故乡。
简阳市境内有全国重点文物保护单位一处——圣德寺塔，四川省文物保护单位有简阳红白塔、禾丰字库塔、石盘题名塔、长岭山摩崖造像、朝阳寺摩崖造像、瓦房沟摩崖造像、简阳奎星阁摩崖造像。
陳正祥 (地理學家)
陳正祥（1922年—2003年）是一位臺灣地理學家。
陳正祥 (地理學家) 生平
1922年出生於浙江温州樂清。1942年国立中央大学地理系畢業後留任助教。此後留學日本、英國、澳大利亞等國，獲理學博士學位。1948年執教台灣大學農業經濟系，1963年任香港中文大學地理學講座教授。曾在世界各地講學。後移居義大利，領導世界農業經濟學者協會和國際地理學會合作的土地利用調查研究，主持編輯出版了五大卷的世界農業地理圖集。
陳正祥 (地理學家) 荣誉
陳正祥先生是世界著名的地理學家和生態學家，國際上最有成就和聲望的華裔地理學家。曾任聯合國世界農業地理委員會主席、國際能源委員會主任、“世界環境保護大會”主席、國際研究院“中國委員會”主席等职。他同時是世界農業地理委員會唯一的亞洲人、地理學權威刊物Geoforum國際編輯委員中唯一的臺灣學者。曾長時期擔任國際地理學會各相關委員會委員和主席。
接口模式
在系统的设计时刻常常遇到这样一个问题：类Client的实例instanceClient希望使用另一个对象instanceX提供的服务service，但在设计时刻并不能确定对象instanceX究竟属于哪个类。常见的解决办法是：将对象instanceX提供的服务service抽象为一个接口ServiceProvider，然后让对象instanceClient通过持有接口ServiceProvider的实例来使用服务service。这种通过接口间接获得服务的解决方案就是接口模式。
接口模式还可以有一些变化的形式：不止用一个接口抽象一个对象提供的服务，还可以用一组接口抽象一群对象的交互。
接口模式 评论
接口模式直接体现了面向对象设计的原则之一：“针对接口编程，而不是针对实现编程”。
许多其他的模式都应用了接口模式，只不过更为特殊。下表列出了作为接口模式特例的其他模式，并且指明了这些模式将哪些服务抽象为接口。
南京师范大学
32°03′21.61″N 118°45′52.27″E﻿ / ﻿32.0560028°N 118.7645194°E﻿ / 32.0560028; 118.7645194
南京师范大学，简称南师或南京师大，坐落于中华人民共和国江苏省南京市，是一所以师范为特色的綜合性大學，如今是中华人民共和国国家“211工程”重点建设大学，由江苏省人民政府和中华人民共和国教育部共建。
学校主源可追溯到1902年創建的三江師範學堂，1952年南京高校院系调整时，在原南京大学师范学院和金陵大学有关系科基础上组建南京师范学院，1984年改为现名。现有三个校区，分别是仙林、隨園、紫金，其中的紫金校区自2019年起不再作教学使用，升级改造成南师大玄武科技园。未来还将在六合产业科技创新港雄州新城建设灵岩校区。
南京师范大学
1952年院系调整，以南京大学师范学院为基础，合并原金陵女子文理学院、金陵大学师范教育有关科系，独立建校，在原金陵女子文理学院校址组建南京师范学院。
1984年1月，南京师范学院改名南京师范大学。2000年3月，南京动力高等专科学校并入南京师范大学，原址成为南师大紫金校区。该校区于2019年7月2日停止使用并改造成南京师范大学紫金科技园。南京师范大学逐渐建成以师范为特色的综合性教学研究型大学。
南京师范大学 教学科研
南京师范大学拥有国家“双一流”建设学科1个（地理学）、国家重点学科6个、国家重点（培育）学科3个，江苏高校优势学科18个，“十四五”江苏省重点学科9个。
2011年成立研究生院。拥有博士学位授权一级学科25个、博士学位授权二级学科专业（不含一级学科覆盖）1个，硕士学位授权一级学科42个，博士专业学位类别1个，硕士专业学位类别25个，2022年本科招生专业（类）58个，共涵盖79个专业，博士后科研流动站22个。学科已涉及哲、经、法、教、文、史、理、工、农、医、管、艺和交叉学科等门类。化学、工程学、植物与动物学、农业科学、材料科学、地球科学、环境科学/生态学、数学、社会科学总论、计算机科学、生物学与生物化学、物理学、临床医学等13个学科跻身ESI全球前1%。
南京师范大学 校园与设施
南京师范大学校园目前由随园校区、仙林校区、紫金校区三个校区构成。其中紫金校区已于2019年7月2日停止教学运营。升级改造后的南师大玄武科技园于2020年10月竣工；随园校区为第六批全国重点文物保护单位——金陵女子大学旧址所在。
南京师范大学敬文图书馆藏书250万余册，为江苏省第三大图书馆。
安全、理智、知情同意
安全、理智、知情同意是翻譯自英文的safe, sane and consensual，SSC為其縮寫。它是BDSM與性綁縛社群中很大一部分的人所使用的用語之一，用來形容他們的哲學觀，將安全、理智、知情同意當作一個要求安全的口號。
它的原則就是進行BDSM時應該做到：
有些BDSM社群中的人並不認為安全、理智、知情同意是一個形容這些關係／活動的準確術語。將「共知風險的兩願禁羈」（Risk Aware Consensual Kink，縮寫為RACK）作為一個替代術語已經逐漸得到越來越多的支持。
對於那些有異議的人來說，安全、理智、知情同意的爭議通常出現於它每個詞的主觀性上，以及當社群內部與外部將這個術語拿來當作評價活動好壞的判斷標準時，會造成一些問題。
安全、理智、知情同意
大部分的人將這個術語的發明歸功於大衛·史坦恩（David Stein）在1984年時為GMSMA（GAY MALE S/M ACTIVISTS，意即男同志S/M行動主義者）創造了這個術語。你可以在《安全、理智、知情同意：一個口號的演化》（Safe Sane Consensual: The Evolution of a Shibboleth）這篇文章中找到更多的資訊。
希尔伯特的23个问题
希尔伯特问题（德語：）是德國數學家大衛·希爾伯特於1900年在巴黎舉行的第二届国际数学家大会上所作题为《数学问题》的演讲中提出的23个最重要的数学问题。希尔伯特问题对20世纪数学的发展起了积极的推动作用。在许多数学家的努力下，希尔伯特问题中的大多数在20世纪中得到了解决或部分解决。
希尔伯特问题中未能包括拓扑学、微分几何等领域，除数学物理外很少涉及应用数学，更不曾预料到电脑的发展将对数学产生重大影响。20世纪数学的发展实际上远远超出了希尔伯特所预示的范围。
希尔伯特问题中的1-6是数学基础问题，7-12是数论问题，13-18属于代数和几何问题，19-23属于数学分析。
希尔伯特的23个问题 问题解決進度
以下列出希尔伯特的23個問題，各问题的解答状况可参见各问题条目。
希尔伯特的23个问题 文獻
Dawson, John W. Jr. . AK Peters, Wellesley, Mass. 1997: A wealth of information relevant to Hilbert's "program" and Gödel's impact on the Second Question, the impact of Arend Heyting's and Brouwer's Intuitionism on Hilbert's philosophy.
希尔伯特的23个问题 文獻
Felix E. Browder (editor), Mathematical Developments Arising from Hilbert Problems, Proceedings of Symposia in Pure Mathematics XXVIII (1976), American Mathematical Society. A collection of survey essays by experts devoted to each of the 23 problems emphasizing current developments.
Matiyasevich, Yuri. . MIT Press, Cambridge, Massachusetts. 1993: An account at the undergraduate level by the mathematician who completed the solution of the problem. ISBN 0262132958.
Specific
傾銷
傾銷是一種反競爭的商業行為。
傾銷的意義有二：傳統上，傾銷是掠奪性訂價（predatory pricing）的一種，即以蝕本價賣出貨品以打擊競爭對手、將對手驅離市場，並以最終提升價格作補償為目標。
根据世界贸易组织《关于实施1994年关税与贸易总协定第6条的协定》（简称《反倾销协定》）第2.1条的规定，若一产品自一国出口至另一国的出口价格低于在正常贸易过程中出口国供消费的同类产品的可比价格，即以低于正常价值的价格进入另一国的商业，则该产品被视为倾销。
一些覺得自己是第二種傾銷的受害者的國內工業人士，試圖模糊兩種傾銷的定義，讓人有“外國正在做一些在本國違法的事情”的印象，從而支持如關稅等的貿易保護主義措施。
國立中興大學
國立中興大學（簡稱興大、NCHU），是一所校本部位於台灣臺中市南區的國立研究型綜合大學，起源自臺灣總督府創辦的農林專門學校，臺北帝國大學設立後併入為附屬農林專門部，而後於1943年獨立設校並遷址台中。中興大學以農業科學、農業經濟學、獸醫學、生命科學、轉譯醫學、材料科學、生醫工程、生物科技、綠色科技等研究領域見長，校友共有7位中央研究院院士，皆為生命科學組。興大目前共有12個學院與興大附農、興大附中兩所附屬中學。
近年與臺中榮民總醫院、彰化師範大學、中國醫藥大學等機構合作，2022年學士後醫學系設立，為台灣中部第一所國立大學醫學系。興大醫學院並未設置教學醫院而採用美國哈佛醫學院模式與鄰近醫院合作培養醫學人才。興大也與臺中市政府合作，簽訂合作意向書，共同推動數位文化、智慧城市帶動區域發展。
國立中興大學 校史
與臺灣省政府的所在地中興新村相同，「中興」之名意謂反攻大陸（重演中國歷代中興）的國家願景。同時，與當時也是省立大學的成大並列，即可組成「中興成功」的造句。興大亦為臺灣本土創校歷史次久的高等教育學校。
國立中興大學前身「臺灣總督府農林專門學校」於日治時期成立，係臺灣總督府為培養當地農業技術人才而設立的高等學校之一。1919年，臺灣總督府農林專門學校成立，設有農業科和林業科。1922年，新教育令實施後更名為臺灣總督府高等農林學校，1927年再更名為臺北高等農林學校。1928年（昭和3年、民國17年），該校轉交給臺北帝國大學，並更名為「臺北帝國大學附屬農林專門部」。1943年（民國32年），遷至臺中並獨立設校。
臺北高農的公館校地成為臺北帝大發展之校地。1928年，臺北帝大創校初期的地圖顯示了臺北高農校園的輪廓。高農校舍主要位於校區南側，與臺灣總督府中央研究所農業部（以下簡稱農業部）的校舍透過一條中軸道路相連。這段時期，臺北高農與總督府農業部的關係緊密，校舍與農業部的地緣關係密切，部分校舍甚至興建在農業部的用地上。高農經常借用農業部的空間作為教學和典禮場所。
國立中興大學 校史
今日臺大校園中，第一行政大樓、農化系實驗室、磯永吉紀念室等建築，皆為臺北高農時期的遺存。當時主要的四棟教學行政建築分別是本館（1926年落成）、農學教室（1925年落成）、林學教室（1923年落成）及化學教室（1924年落成），這些建築以南北走向的廊道串連。本館和化學教室即為今日的第一行政大樓及農化系實驗室。高農時期，校園南北側種植了蒲葵樹列，至今仍在台大農化系實驗室南側、農業綜合館及共同教學館之間保存。除了少數移植外，其餘樹齡皆超過90年。第一會議室和物理系液態氮機室雖在臺北帝大時期才完工，但早在帝大成立之前已預定興建，並保持了高農時期的建築風格。
在1943年4月1日（昭和18年），台北帝國大學的附屬農林專門部正式分出，改制為「台灣總督府台中高等農林學校」。由於校舍尚未準備妥當，該校暫時借用台北原校舍上課。同年10月1日，學校遷至台中市南郊外約二公里處的頂橋子頭（即現今校址），並改名為「台灣總督府台中農林專門學校」。
國立中興大學 校史
在1944年4月1日（昭和19年），學校再次改制為「台灣總督府台中農林專門學校」，進一步鞏固了其在農林專業教育中的地位。1945年二戰結束，11月30日舉行閉校儀式；12月1日更名為臺灣省立臺中農業專科學校。到1946年9月1日（民國35年），學校升格為「台灣省立農學院」，周進三先生被任命為首任院長。此時，學校設立了農藝學系、森林學系和農業化學系，並擁有一個農場及三個演習林。此外，學校訂定每年12月1日為校慶紀念日，以紀念學校的創立和發展歷程。
1950年，學校接收林務局第三模範林場（今惠蓀林場）及其辦公室，成立台灣省立農學院實驗林管理處，並於1954年遷回校本部。1956年，成立植物學系和化學系；1958年，成立畜牧獸醫學系；1960年，植物病蟲害學系改制為植物病理學系和昆蟲學系。同年，行政院核定以台中農學院為基礎籌設大學，考慮校名為台中大學、中正大學或中興大學。
國立中興大學 校史
1961年，台灣省立農學院（台中）與台灣省立法商學院（台北）合併為台灣省立中興大學，標誌著中興大學校名的開始，新設應用數學系和土木工程學系，並成立理工學院。1964年，理工學院成立機械工程學系，同年新設水土保持學系。1968年，成立夜間部，新設歷史系、外文系及文學院。1969年，農業化學系擴編為土壤科學系。
中興大學得名於中華民國政府預計反攻大陸後，台灣省政府遷回台北，中興新村用地撥給中興大學。當時，教育部計劃將政治大學合併法商學院，台灣省教育廳為保持掌控，將法商學院與台中農學院合併為中興大學。合併後，中央研究院院士林致平博士擔任首任校長。
1950年代，國立台灣大學、省立師範學院（國立臺灣師範大學前身）、省立農學院（興大前身）、省立工學院（國立成功大學前身）並稱為台灣高等教育四大學府。
國立中興大學 校史
1971年7月1日，台灣省議會提議將台灣省立中興大學升格並改名為「國立中山大學」，但未能成功。同年，中興大學改隸教育部，正式更名為「國立中興大學」。1974年，畜牧獸醫學系分為獸醫學系及畜牧學系，開始獨立招生。1976年，理工學院成立環境工程學系。1980年，農學院成立家畜醫院。1987年，理工學院成立物理學系。1988年，理工學院分設為「理學院」及「工學院」，理學院包含化學系、植物學系、應用數學系及物理學系；工學院包含環境工程學系、機械工程學系及土木工程學系。
1990年，理學院成立分子生物研究所。1994年，理學院成立動物科學系，由理學院的植物學系、分子生物學研究所及動物學系合併設立「生命科學院」，並在分子生物學研究所成立博士班。1995年3月，台中校總區和台北法商學院的學生會各自成立。同年，家畜醫院更名為獸醫教學醫院。1997年，台中夜間部轉型為台中進修部，台北校區夜間部也轉型為台北進修部，隔年成立推廣教育中心。1999年，成立「獸醫學院」，這是全國首創且組織最完整的獸醫學院。
國立中興大學 校史
1999年9月21日，台灣本島發生芮氏規模7.3級的大地震，震央在南投縣集集鎮，全台死亡人數超過兩千人，中興大學台中校區也受到嚴重損害。
2000年，國立中興大學法商學院改制為國立台北大學，同年台中校區的校本部增設社會科學暨管理學院。2002年，隸屬生命科學院的植物學系、動物學系整合成生命科學系所。同年8月1日，進修部與推廣教育中心合併成為進修推廣部，並由教學單位轉型為行政單位。
2005年，教育部提出興大與國立台中教育大學整合發展計畫，期望將兩校合併以達到教育資源重新平均分配的目的。然而，由於中教大的強烈反對以及對合併後校名的異議，計畫最終失敗。同年，國立中興大學入選教育部發展國際一流大學及頂尖研究中心計畫（五年五百億）。2008年，興大再次入選該計畫的第二階段，並與中科合組中科產學訓協會。同年5月，國立中興大學中科校區落成啟用。
國立中興大學 校史
2010年9月，進修推廣部轉型更名為創新產業推廣學院。2011年8月1日，社會科學暨管理學院更名為管理學院，並增設法政學院。同年，國立中興大學在頂尖計畫第二期（2011-2015）中獲得教育部3億元經費補助。2011年8月1日，李德財博士繼任中興大學第十四任校長。
2014年2月1日，國立中興大學合併國立台中高級農業職業學校和國立大里高級中學，改制為國立中興大學附屬台中高級農業職業學校和國立中興大學附屬高級中學，創下國內大專院校首次同時擁有高級職業學校和高級中學的紀錄。2015年，由於校門已於1983年搬至興大路，原校址（國光路250號）不易找到校門，行政會議通過增編「興大路145號」為正門門牌，並作為預設通訊地址。
2017年，拆除舊校門的蔣中正銅像，改為已故校長湯惠蓀銅像，原基座的中華民國國徽改為興大校訓。成立「推動學校午餐專案辦公室」，創新產業推廣學院更名為「創新產業暨國際學院」。2018年4月10日，成立全國首座植物教學醫院，變更校徽及校本部內之路名。8月1日，「電機資訊學院」正式成立。
國立中興大學 校史
2020年7月，行政院中部聯合服務中心透露國立中興大學有意在南投中興新村設立分校。10月7日，成立「國立中興大學中興新村校區籌備處」，副校長黃振文擔任主任，教授蔡岡廷擔任執行長。11月20日，興大向教育部申請設置學士後醫學系，預計將醫學院設於南投中興新村，但校方優先考量校內現址。
2021年1月，向行政院遞件規劃設立國立中興大學南投中興新村校區，總面積62.5公頃。同年8月1日，正式成立「數據與人工智慧專業學院」。11月8日，國立中興大學加入「臺灣國立大學系統」（NUST），與11所國立大學整合資源。2022年2月，教育部核准設立學士後醫學系，首年招收23名公費生。資訊科學與工程學系改名為「資訊工程學系」，並增設循環經濟學院。9月，南投校區啟用，循環經濟研究學院率先進駐，未來將成立數據與人工智慧專業學院、環境設計與氣候變遷專業學院及法律專業學院。11月，成立國立中興大學復興校區籌備處。
2023年7月，宣布「中興大學復興校區智慧醫療園區BOT案」招商，計劃投資逾新台幣50億元（預計2024年8月動工，2028年完工營運）；8月1日，中興大學醫學院正式成立，包括學士後醫學系與組織工程與再生醫學博士學位學程，並與台中榮民總醫院、彰化基督教醫院、童綜合醫院及秀傳醫療體系合作，提供專業臨床訓練。9月13日，南投校區正式啟用，循環經濟研究學院揭牌，標誌著中興新村南核心大學城的首部曲。同年12月9日，與資訊工業策進會簽署合作備忘錄，共同推動「中台灣智慧機械與製造大聯盟」。
2024年與澳大利亞塔斯馬尼亞大學及新南威爾士大學簽約成姊妹校。
國立中興大學 學校象徵
初始設計源自1971年的公開徵稿，2019後以提升辨識度的名義調整。
初始設計源自1972年的公開徵稿，經校方審查後採用。
興大的校訓為「誠、樸、精、勤」。
誠者，忠信無偽，真實無欺之謂也。
樸者，質實無華，真率不偽之謂也。
精者，精誠專一，精進不已之謂也。
勤者，奮勉努力，不惰不匱之謂也。
2012年四月至六月，宿舍委員會特別舉行了票選校樹校花活動，選出代表興大精神與凝聚向心力的校樹及校花。
國立中興大學 校園與設施
位於臺中市南區興大路145號。1943年4月1日，臺灣總督府臺中高等農林學校脫離臺北帝國大學獨立，同年10月1日，遷往臺中南郊頂橋仔頭設校，現今此校地位置，為中興大學校本部，占地53.15公頃。
位於南投縣南投市中興新村，占地82.18公頃。規劃循環經濟研究學院、法律專業學院、數據與人工智慧專業學院、國際學院、教務處、學務處、總務處、國際事務處、計資中心、環安中心、林管處、植物園、昆蟲博物館、學生體育活動區、學人宿舍、國際學舍、健康醫療長照園區等。
國立中興大學 組織
國立中興大學的組織編制中包含1名校長及4名副校長，組織中有16個行政單位、17個教學研究單位及2個附屬學校。
行政組織包含教務處、學生事務處、總務處、研究發展處、國際事務處、圖書館、計算機及資訊網路中心、秘書室、藝術中心、人事室、主計室、體育室 、師資培育中心、環境保護暨安全衛生中心、產學研鏈結中心、校友中心。
教學研究單位包含文學院、農業暨自然資源學院、理學院、工學院、生命科學院、獸醫學院、管理學院、法政學院、電機資訊學院、醫學院、創新產業暨國際學院、生物科技發展中心、前瞻理工科技研究中心、人文社會科學前瞻研究中心、農產品驗證中心、校級學位學程、循環經濟研究學院。
國立中興大學 組織
附屬學校包含國立中興大學附屬高級中學及國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校。
國立中興大學學生會成立於1995年，為代表全校學生的學生自治組織，於興大註冊的學生均為興大學生會的當然會員。興大學生會採三權分立的架構，設有「行政中心」、「學生代表大會」、「學生法院」，分別對應行政、立法、司法權。行政中心由學生會會長領導，下設有秘書處、新聞部、財務部、外務部、學會部、社團部、活動部、生活部、學生權益部等部門及選務委員會。學生代表大會由學生代表組成，互選議長主持議事，下設有各委員會。學生法院則由學生法官組成，其中一人為學生法院主席。
國立中興大學 大學排名
中興大學執行教育部高等教育深耕計畫連年績優並獲增額補助，2020年起獲補助經費穩居全國第五(前五名依序為臺大、成大、陽明交大、清大、興大)。
國立中興大學 校際交流
興大與中央、中山、政大、交大、成大、清大、臺科大、中正共 9 校所組成的EMBA商管聯盟，打破校際限制，混合分組，期望以跨校研討的方式，讓各校EMBA學生充分聯誼與學習。混合分組除讓知識學習上能更加完整外，從北到南的串連網路，讓學生跨越了校際、地理限制，擴大人脈知識網，同時增加同業或異業結合交流的機會。
2009年6月，歐洲聯盟選定興大在內的7所臺灣高等教育學府聯合組成「臺灣歐洲聯盟中心」，第一期4年共補助110萬歐元，規劃用於各校開設歐盟研究課程、歐盟相關研討會、獎學金等。中心要職分屬4所核心成員大學（臺大、政大、輔大、興大）。
城灣盃是國立成功大學與國立中山大學兩校之間的校際競賽，類似「梅竹賽」。城灣盃名稱是經由兩校學生過投票，選出中山大學學生吳昆庭的命名方案所確定的。「城」代表成大，取名台南府「城」，又與「成」大諧音；「灣」意指中山的西子「灣」。「城灣盃」以西元紀年，偶數年為成大主辦，奇數年則是中山主辦，2006年為首屆。2009年，因應興大加入第二年，第四屆的比賽改名為「興城灣盃」。2011年納入國立中正大學的參與，更名為「正興城灣盃」。
國立中興大學 校園媒體
報導中興大學的校園新聞，由興大秘書室媒體公關中心負責編輯。
前身為文學院於2008年4月創刊的鹿鳴電子報。2008年10月創立的興大夢工廠於2009年7月更名為鹿鳴電影工作坊。2010年3月相繼成立的鹿鳴電視台。2010年7月，前文學院林富士院長集結電子報、電影工作坊及電視台，正式創立「鹿鳴文化資產中心」。 目前除了輔助校內影視相關課程教學外，並持續承接校內各單位活動委託，透過影像記錄校園生活。
鹿鳴電子報
2008年由前文學院林富士院長所創辦，是提供給學生實習的電子月刊。除特聘的實習記者外，並開放創作專區供自由投稿。特約採訪稿每期訂定主題，以人文關懷角度出發，做深度報導。發行旨在透過實務操作，提升學生溝通表達、文字創造、電腦及設備操作、問題解決，及攝影實作能力。自2011年8月起改為雙月刊，已於2013年暫時停刊。
興大人物誌
自2013年起，由秘書室委託製作，透過影音專題記錄校內不同領域優秀教師的故事及貢獻。
國立中興大學 校友資格
依國立中興大學校友總會組織章程，校友資格包含:
(一)國立中興大學畢業者
(二)前台灣省立中興大學、前台灣省立農學院、前台灣省立法商學院畢業者
(三)前台灣農林專門學校、前台灣高等農林學校、前台北帝大農林專門部、前台中高等農林學校、前台灣省立台中農業專科學校、前台灣省立行政專科學校、前台灣省立行政專修班畢業者
(四)任教中興大學者。
达西安镰刀
达西安镰刀（Dacian Falx）是达西安人（）使用的一种鐮刀類武器，其刀身往刀鋒側弯曲，并有不短的木制把手，适合劈、砍、扯等动作。
飞艇 (轻航空器)
飛船（英語：），是一種輕於空氣的航空器，也是人类第一种可控的、可自由改變方向的飞行載具。
飛船一般具有一個巨大的氣囊和推进、操纵系统。飞艇通过向艇体气囊中充入轻于空气的气体（如氦气等）升空，用发动机带动螺旋桨推动艇身，以艇尾尾面操纵航行方向。根據其材料結構的不同，飛艇可以分為硬式飛艇、軟式飛艇和半硬式飛艇（半软式飞艇）。飞艇曾被广泛用于海上巡逻、反潜、远程轰炸和空运兵力，也曾作为一种空中民用交通工具19世纪末20世纪初风靡一时。
在更加快速的、更加穩定的“飞机”出现之後，飞艇的數量就急速減少，現在主要作为“慢速城市观光”和“空中广告牌”來发挥作用，亦有富豪階層把飛艇當作空中派對的場所使用。
飞艇 (轻航空器) 譯名
“飛船”一詞在華人圈也可翻譯為“”，不過這個“”除了可以指代本條目的飽滿氣囊型飛天載具以外，亦可指代另兩種飛行載具，一種是支架輕盈、能夠在水面上滑動的“飛行艇”，另一種是依附於火箭、可以在宇宙中漫遊的“太空梭”。
飞艇 (轻航空器) 结构和原理
飞艇一般由艇体、尾面、吊舱和推进装置等部分组成。其升空原理和气球相同，但可以进行有动力航行和操纵。
艇体内装有气囊，艇体本身一般呈流线型以减少航行时的空气阻力。软式和半软式的飞艇的艇体形状靠气囊内的气体压力维持。与气球一样，飞艇通过向气囊中充入密度小于空气的气体（如氢气和氦气）来产生静浮力，从而获得能克服自身重量的升力升空。氫氣雖然平價比較輕，但由於氫氣非常不穩定容易燃燒和爆炸，所以現代飛艇更多地使用氦氣。热气飞艇则如同热气球一般使用加热空气。
飞艇的尾面以安定面和操纵面组成，用来控制和保持飞艇的航向、俯仰和稳定。
吊舱一般位于艇体的下方以保持稳定，通常采用骨架蒙皮式结构。除了用于人员乘坐外，还装载货物或压舱物、安装仪表和发动机等。
飞艇的推進系統通常由航空發動機驅動或带有减速器的螺旋槳系統構成。
飞艇通过改变艇体内充的气体量、抛弃压舱物、利用艇体和尾面产生气动升力和改变推力或拉力来控制升降。通过尾面的操纵面或者可以转向的推进装置来控制航向。
飞艇 (轻航空器) 飛艇的特性與優缺點
飛艇的特色是輕於空氣，所以滯空時間不受到燃料的限制，故在經濟和環保的原理上佔優，而且既輕於空氣所以不需要起飛和降落便可以開走靠港。由於飛艇浮力不太依靠動力，因此推進系統採用低功率的發動機或馬達即可，不僅成本低而且也有低噪音的優點。它也很適合跟太陽能發電結合成為相當環保的空中運輸工具。
但因為按表面積放大小於體積的原理，飛艇輕於空氣的優點，要把其造得大才明顯。而龐大的體積造成空氣阻力比飛機大得多，實際飛艇的速度比重於空氣的航空器中最慢的直升機或雙翼機還低，通常在每小時一百公里以下，即使是宣稱最快的齊柏林飛艇或現代飛艇都不超過都每小時一百四十公里。這甚至慢於現代的汽車或火車等陸上交通工具，僅比船舶快而已。在軍事方面上，這種低空間效率的載具並不符合實用價值，而且龐大的體積匿蹤效果非常糟糕，運用效益並不理想。
當然飛機成為首選運輸工具也是由於它對風的敏感程度較低，而飛艇則不然。除了在大風中的機動和靠港問題，飛艇逆風和順風飛行時間差異太大，甚至在側風時因進行無側滑飛行會使地速消耗殆盡。這些問題使得定期航班安排十分困難。
飞艇 (轻航空器) 歷史
飛艇是第一種可操縱並具有動力的航空器。在二十世紀初至1930年代間得到了較為廣泛的應用。
飛艇是第一種能夠真正飛行的航空器，具有各種各樣的設計，其飛行歷史貫穿了整個19世紀。當時建造飛艇主要是為製造相對較小更易於操縱的氣球而做出的嘗試，這些飛艇的一些設計特點經常能在後來的飛艇上發現。這些早期飛艇創造了最早的航空紀錄。
1784年，法國氣球飛行員让-皮埃尔·布朗夏尔（Jean-Pierre Blanchard）將一個手動螺旋槳安裝到了氣球上，這是第一個被記錄下來的空中搭載推進裝置的方式。1785年，他使用了以可拍動的翅膀為推進器和以鳥狀尾巴為舵的氣球飛越了英吉利海峽。
第一個做有動力飛行的人是法國的吉法爾（Henri Giffard）。1852年，他用一個蒸汽動力的飛艇飛行了27公里（17英里）。
1863年，所羅門·安德魯斯（Solomon Andrews）博士設計了第一個完全可操縱的飛艇，然而這飛艇沒有安裝發動機。
飞艇 (轻航空器) 歷史
1872年，法國海軍設計師Dupuy de Lome放飛了一個巨大的可有限操縱飛行的氣球，由一個巨大的螺旋槳和八個人的力量來驅動。這個氣球建造於普法戰爭期間，是一項對用於巴黎和郊區之間通訊氣球的改進，當時巴黎處在德國軍隊的包圍之中。但這個氣球在戰爭結束後才完成。
1878年，Charles F. Ritchel用他的人力驅動單人硬式飛艇做了一次公開表演飛行，然後又繼續建造並出售了5架。
1879年，Paul Haenlein在維也納使用安裝了一台內燃機的飛艇做了繫留飛行，這是第一次使用內燃機作為航空器的動力。
1880年，Karl Wölfert和Ernst Georg August Baumgarten試圖用一架動力驅動的飛艇做自由飛行，但不幸墜毀。
1880年，塞爾維亞人Ogneslav Kostovic Stepanovic也設計並建造了一架飛艇。然而這架飛艇在飛行前毀於火災。
飞艇 (轻航空器) 歷史
1883年，Gaston Tissandier做了第一次電力驅動飛行，他在飛艇上安裝了一台1.5馬力的西門子電動馬達。1884年，Charles Renard和Arthur Krebs在一個法國軍用飛艇上進行了首次可完全操縱的自由飛行。這架170英呎長、66,000立方英呎的飛艇在一台8.5馬力的電動馬達的幫助下，用23分鐘飛越了8公里（5英里）的距離。
1888年，Wölfert在Seelburg使用Daimler製造的汽油發動機驅動飛艇進行了飛行。
1896年，克羅地亞工程師David Schwarz製造的一架硬式飛艇在柏林的Tempelhof機場做了首次飛行。Schwarz去世後，他的妻子Melanie Schwarz得到了齊柏林（Ferdinand von Zeppelin）伯爵為該飛艇的資料支付的15,000馬克。
1899年，华侨谢缵泰在香港设计完成了“中国号”电动飞艇，备有详细设计图纸资料，是中国最早的飞艇设计。
飞艇 (轻航空器) 歷史
1901年，Alberto Santos-Dumont用他的六號飛艇（一個小型軟式飛艇）獲得了100,000法郎的Deutsch de la Meurthe獎金，在30分鐘內從Parc Saint Cloud飛到埃菲爾鐵塔然後再返回到出發點。許多發明者為Santos Dumont的小飛艇所鼓舞，一個不折不扣的飛艇熱在世界範圍內蔓延開來。許多飛艇先驅，例如美國的Thomas Scott Baldwin，通過載客飛行和公開表演飛行來獲得活動資金。其他的如Walter Wellman與Melvin Vaniman則瞄準更高的目標，在1907年和1909年兩次嘗試極地飛行，在1910年和1912年兩次嘗試飛越大西洋。
飞艇 (轻航空器) 歷史
「飛艇金色時代」的開始也以1900年7月Luftschiff Zeppelin LZ1號的起飛為標誌，它導致了這個時代最成功的一系列飛艇的誕生。這些齊柏林飛艇是按照齊柏林伯爵的名字命名的。齊柏林伯爵在十九世紀九十年代開始試驗硬式飛艇設計，獲得了一些專利，以及LZ1（1900）和LZ2（1906）。第一次世界大戰初期，齊柏林飛艇已經有了圓柱形鋁合金骨架和布蒙皮覆蓋的機殼，在機殼內有一些獨立的氣室。有多個平板式尾鰭用於操縱和保持穩定，兩台發動機和機組艙懸掛在機殼下面通過長驅動軸驅動安裝在機身兩側的螺旋槳。另外還有一個客艙（後來的炸彈艙）位於兩個機組艙中間。
將飛艇用作炸彈載具的前景在飛艇能夠勝任這項任務之前，就已經在歐洲得到了很好的認識。H. G. Wells在The War in the Air（1908）一書中就描寫了整個艦隊和城市被摧毀的景象。一些不太知名的英國作家還在作品中宣稱飛艇已經永遠地改變了世界事務的面貌。1912年3月5日，意大利軍隊首次將飛艇用於軍事目的，偵察位於土耳其軍隊防線後方的的黎波里西部地區。第一次世界大戰標誌著飛艇作為武器真正地首次亮相。
飞艇 (轻航空器) 歷史
齊柏林伯爵和其他德國軍界人士都認為他們已經發現了可用來對抗英國海軍的優勢和打擊英國本土的理想武器。更多比較實際的飛艇擁護者認為齊柏林飛艇對海軍來說是非常有價值的遠距離偵察和攻擊工具。1914年底開始的攻擊在1915年達到了第一個高峰，1917年後停止。實戰證明，齊柏林飛艇是可怕的但並不精確的武器。即使在最好的條件下，航行、目標選擇和投彈瞄準仍很困難。由於在執行任務時經常遭遇黑夜、高高度和雲，這進一步降低了它們的精度。整個戰爭過程中，齊柏林飛艇造成的物質破壞是微不足道的，導致的陣亡人數總計至多幾百人。同時還證明，飛艇容易受到其他航空器和防空炮火的攻擊，特別是那些配備了燃燒彈的。有幾架被英國的防衛部隊擊落並起火，其他的則墜毀在航路上。回想起來，那些海軍偵察角色的擁護者們是對的，從士氣、人員和物資的角度來說，向陸地上投擲炸彈的作戰損失慘重。許多德國飛艇先驅勇敢但又毫無價值地在執行這些宣傳任務時陣亡。而且他們的行動還引起了英國皇家海軍航空兵的注意，導致生產廠房被炸。
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同時，英國皇家海軍也認識到在沿海水域使用小型飛艇對抗潛艇威脅的必要性，並於1915年2月開始部署SS（海上偵察）級軟式小型飛艇。它們都有一個6萬到7萬立方英呎的氣囊，並且首次使用了帶有拋光的機翼和尾翼的標準單發飛機（BE2C，Maurice Farman，Armstrong FK）。最終，更多帶有特殊設計吊艙的高級軟式小型飛艇得以發展，其中包括C（海岸）、C*（海岸之星）、NS（北海）、SSP（海洋偵察者）、SSZ（海洋偵察零）、SSE（海洋偵察試驗）和SST（海洋偵察雙子）級。在解決了早期的一些問題之後，NS級成為當時英國使用的最大最好的飛艇。這些飛艇具有36萬立方英呎的氣囊，10名機組成員，24小時的續航時間。可裝載6個230磅的炸彈，以及3到5挺機槍。英國的飛艇被用於偵察、排雷和反潛任務。戰爭期間，英國人建造了超過225架非硬式飛艇，其中有幾架賣給了俄羅斯、法國、美國和意大利。然後英國從意大利購買了一架M型半硬式飛艇，但一直推遲到1918年才交付使用。8架硬式飛艇在停戰時才建造完畢，儘管更多的幾個在戰爭末期完成的。大量訓練有素的機組人員、低損耗率和操縱技術方面不斷的試驗意味著在戰爭末期，英國已經成為世界上非硬式飛艇技術的領先者。
飞艇 (轻航空器) 歷史
一戰末期，飛機已經從根本上取代了飛艇作為轟炸機的地位。而德國剩餘的齊柏林飛艇被或其機組人員破壞、或廢棄或送交給盟軍作為戰利品。
使用齊柏林式方法製造的飛艇有時也被稱為齊柏林飛艇，即使它們和齊柏林沒有直接聯繫。這類飛艇有幾個是二十世紀二三十年代在美國和英國製造的，基本是根據第一次世界大戰期間墜毀或俘獲的德國飛艇的齊柏林原始設計來仿製的。
例如，英國R33和R34就是與德國L-33幾乎一模一樣的複製品。L-33於1916年9月24日墜毀於約克郡，但事實上完好無損。儘管在它們在1919年首飛時幾乎已經過時了三年，但這兩個姊妹艇卻是在英國服役的最成功的飛艇。1919年7月2日，R34開始了第一次航空器雙向橫跨大西洋的活動。在經過108小時的空中飛行後，於1919年7月6日著陸在美國長島的Mineola。由於繫留在野外的緣故，回程跨越7月8日開始，花了75小時。英國領導人開始考慮用飛艇來連接其廣佈的殖民地，但是不幸的是戰後經濟條件導致大多數飛艇被廢棄，並且訓練有素的人員也被遣散。直到R-100和R-101於1929年開始建造，這個情況才有所改變。
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另一個例子是1923年首飛的美製第一架硬式飛艇謝南多厄，此時洛杉磯號也正在建造中。這架飛艇於8月20日在新澤西州Lakehurst命名，並第一次使用惰性氣體氦進行充氣。這種氣體在當時是非常稀有的，謝南多厄號將世界上儲備的大部分氦氣都給填充了進去。所以當洛杉磯號交付使用時，它最初填充的是從謝南多厄號借來的氦氣。
洛杉磯號的成功鼓舞美國海軍投資建造更大的飛艇。此時，德國正在建造齊柏林伯爵號，計劃成為第一艘新級別的載客飛艇。有趣的是，齊柏林伯爵使用未加壓的純淨水煤氣（類似於丙烷）作為燃料。由於水煤氣的密度與空氣接近，所以這種飛艇可以避免因使用燃料造成的重量變化。
最初，飛艇獲得了巨大成功，並創造了令人印象深刻的安全記錄。例如，齊柏林伯爵飛行超過一百萬英里（包括第一次環球飛行）沒有乘客傷亡。飛艇機隊的壯大和飛艇設計者不斷增長的自信逐漸使飛艇方向受到了徹底的限制，而且初期的成功也被一系列硬式飛艇事故所取代。
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飛艇發展的「災變說」將責任很大程度上歸因於二十世紀二三十年代的那個喜歡使用聳人聽聞手法的新聞界，它忽略了象齊柏林伯爵、R100和洛杉磯號那樣成功的飛艇。最嚴重的那些災難——R-101、艇謝南多厄、USS Akron 和興登堡號都在一定程度上是在飛艇建造和飛行程序中政治干預的結果。
美國海軍曾考慮將飛艇用作「飛行的航空器母艦」。在有寬闊的海洋保護其國家的情況下，設想飛艇編隊能夠迅速跨越海洋和國家運送戰鬥機編隊去打擊正在靠近的敵人。然而，這是一個很激進的理念，並且在海軍的傳統管理層中可能不會獲得太多的支持。可是他們的確建造了USS Akron和USS Macon去驗證這一理念。
每個飛艇在其內部載有四架F9C戰鬥機，並在所謂的「著陸機庫」中載有第五架。或許由於脆弱的飛艇很容易被意外損毀，最終決定不再進一步追隨這個理念。
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洛杉磯號(ZR-3)成功飛行了8年，但最終美國海軍因事故失去了其全部三架美製硬式飛艇。謝南多厄(ZR-1)於1925年9月3日在一次計劃欠周的宣傳飛行中，在俄亥俄州諾布爾縣縣上空進入嚴重的雷暴區後解體，14名機組成員喪生。USS Akron (ZRS-4)於1933年4月3日新澤西附近海面上空，進入了微下擊暴流，導致墜毀在海上。由於USS Akron (ZRS-4)上沒有救生筏和救生衣，76名機組成員中有73名因溺水或體溫過低而喪生。USS Macon (ZRS-5)於1935年2月12日在加利福尼亞Point Sur附近海面上，其上鰭結構失效導致解體。83名機組成員中僅有2名在墜毀中喪生。這要歸功於在Akron號災難後，這架飛艇上裝備了救生衣和充氣筏。
英國在1930年10月5日也經歷了自己的飛艇災難。當時R-101，一架在那個時代相當先進的飛艇，在還沒有準備好時就匆忙完工並飛往印度，中途墜毀在法國，54名機上人員中48人喪生。因為關於墜毀的不利宣傳，空軍部於1930年停飛了R100，1931年將其當廢品賣掉；儘管這架擁有不同設計的R100已經成功完成了橫跨大西洋的處女航。
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然而，最引人注目和廣為銘記的飛艇事故是1937年5月6日的興登堡號火災，結果導致公眾對飛艇的信任徹底消失，轉而喜歡更快、成本效率更好的飛機（儘管能量效率較差）。當時艇上97人中36人喪生：13名乘客、22名機組成員和1名美國地勤人員。
當德國決定在即將到來的戰爭中不再將飛艇用於軍事目的並集中精力發展飛機時，美國仍繼續進行一個軍用飛艇建造項目，儘管它並沒有一個明確的關於飛艇使用的軍用條例。日本襲擊珍珠港（1941年12月7日）並將美國拖進二戰時，美國共有10架非硬式飛艇，其中包括：
只有K級和TC級飛艇能用於戰鬥，並且很快它們就被用於打擊日本和德國的潛艇，當時那些潛艇在美國沿海目視範圍內襲擊運輸船隊。美國海軍指揮官想起第一次世界大戰時飛艇反潛的成功，於是立即要求配備新的現代化反潛飛艇，並於1942年1月2日組建了ZP-12巡邏隊，基地設在Lakehurst，由4架K級飛艇組成。一個月後，又由2架TC級和2架L級飛行組建了ZP-32巡邏隊，基地在加利福尼亞森尼韋爾的美國海軍Moffet軍事基地。一個飛艇訓練基地也建在那裡。
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1942至1944年間，在軍用飛艇機組訓練項目中大約有1400名飛艇駕駛員和3000名輔助機組人員受訓，並且飛艇軍事人員由430名增加到12400名。美國飛艇是由位於俄亥俄州阿克倫市的固特異工廠生產。從1942直至1945年，為美國海軍生產了154架飛艇，其中133架K級，10架L級，7架G級和4架M級。另有5架是為民用顧客生產的，序列號為L-4到L-8。
飛艇的主要任務是在美國沿海巡邏和護航。它們也用作護航指揮中心，指揮船隻的運動，並且還在進行海上搜索救援任務時使用。比較少見的任務還有空中攝影和偵察、海上佈雷和排雷、傘兵運輸和部署、貨物和人員運輸。據信，它們在執行任務時非常成功，在所有美國空中部隊中擁有最高的出勤率，達到了87％。
在戰爭期間約532艘艦隻被潛艇擊沉。然而，約89,000有飛艇護航的艦隻沒有一艘被擊沉。飛艇使用深水炸彈與潛艇作戰，偶爾也使用其他機載武器。它們能夠追逐速度較慢的潛艇並進行轟炸直至將潛艇炸燬。另外處在水下的潛艇沒有辦法發現飛艇的接近。
戰爭期間只有一架飛艇被德國潛艇擊落。1943年7月18日至19日夜間，一架來自ZP-21的K級飛艇K-74正在佛羅里達的海岸線巡邏。這架飛艇使用雷達發現了漂浮在海面上的一艘德國潛艇。K-74號飛艇實施攻擊行動，但德國潛艇率先開火。當飛過潛艇時，K-74上的深水炸彈沒有投下，並且自己受到了嚴重損壞，氣囊破損失壓，失去了一台發動機，最後在水上著陸，沒有人員喪生。早晨，機組被巡邏艇救起，但一名機組成員死於鯊魚攻擊。德國潛艇U-134已損壞但不嚴重。第二天又遭到飛機攻擊，連續的損壞迫使它不得不返回基地。最終這艘潛艇於1943年8月24日，在西班牙維戈附近被英國飛機擊沉。
一些美國飛艇參加了歐洲的戰鬥。ZP-14分隊自1944年6月起在地中海區域執行任務，徹底封鎖了直布羅陀海峽，使得軸心國潛艇無法通過。ZP-12分隊的飛艇於1945年5月6日參加了在德國投降之前的擊沉最後一艘潛艇U-881的行動。此役還擊沉了驅逐艦Atherton和Mobery。
前蘇聯在戰爭期間使用了一艘飛艇。該艇W-12建於1939年，1942年服役用於傘兵訓練和裝備運輸。到1945年共飛行1432次，運送了300噸貨物。1945年2月1日，前蘇聯建造了第二架飛艇（「成功」級），用於掃雷和黑海的殘骸清理工作，後於1947年1月21日墜毀。另一架W級飛艇W-12「愛國者」於1947年服役，主要用於機組訓練、閱兵和宣傳。
1990年代，洛克希德·馬丁公司的死對頭诺斯洛普·格鲁门和英國混合航空器公司合作研製了HAV-3飛艇，準備參加美軍「長時間滯空多用途飛行器」的競標。但是後來美軍取消了這個項目，於是複合航空器公司從诺斯洛普·格鲁门手上買斷了HAV-3飛艇的所有權，放氣後運回英國貝德福德郡的卡丁頓空軍基地，改裝成民用飛艇，取名「登空者10號」。
中國載重60噸級的“金雕”系列飛艇是中航工業通飛所屬單位中航工業特飛所/中航通飛研究院針對航空市場需求開發的系列化產品，目前已形成了成熟的科研、生產和飛行服務體系。 該產品采用氦氣提供升空浮力，由艇體結構、壓力調節系統、飛行控制系統、動力系統組成。
甜橙
柳橙（學名：Citrus sinensis）又名甜橙、黄果、金环，是芸香科柑橘属的物种。其种加词“sinensis”意为“中华的”。
甜橙是柑果，也是人類種植了很久的混合品種──本來是柚子（Citrus maxima）與橘子（Citrus reticulata）的雜交品種，起源於中國；考古證據顯示，早在公元前2500年，中國已開始種植橙子。1493年哥倫布第二次造訪新大陸時，橙子登上了美洲大陸。生物學的角度上，甜橙原來的品種應該是酸橙，甜橙是酸橙在華南的變種。
甜橙 名稱
甜橙在世界各地都有不同的名稱，在歐洲，有部份語言會根據他們得到這種水果的國家而為甜橙命名，舉例說：
在東南歐和西亞，「甜橙」的名字源於「葡萄牙」，例如：
保加利亞語 portokal [портокал]
羅馬尼亞語 portocală
阿爾巴尼亞語 "portokall"
希臘語 portokali [πορτοκάλι]
拿坡里語 portogallo 或 purtualle
土耳其語 Portakal
格魯吉亞語 phortokhali [ფორთოხალი].
阿拉伯語 al-burtuqal [البرتقال]
阿姆哈拉語 birtukan
波斯語 porteghal [پرتقال]
台灣在300多年前由廣東新會引進甜橙，在當地常被稱作柳丁或香丁，其實應寫成「柳橙」，此乃因閩南語中「丁」「橙」同音（台罗：ting）而誤寫至今。
甜橙 形态
常绿小乔木，高3-8米；圆形树冠；椭圆或卵圆形叶片，微尖，叶翼稍小，有波状锯齿；白色花朵，花期4月；球形或卵圆形果实，皮较厚，一般表面光滑，不易剥离；中心柱一般充实；种子多胚，胚白色；根据品种不同，果实成熟期有所不同，一般多在冬季成熟。
甜橙 營養價值
甜橙含有醣類、膳食纖維、維生素B群、維生素C、類胡蘿蔔素、鈣、磷、鉀、檸檬酸、果膠等營養素，是鉀含量頗高的水果。
甜橙的維生素C可保護細胞，對抗自由基；果肉所含的膳食纖維，則可以促進消化、改善便祕。所含的果膠能加速食物通過消化道，使脂質、膽固醇更快從糞便排泄出去；檸檬酸，則可以幫助胃液對脂肪物質進行消化，並增進食慾。
須注意甜橙在飯前或空腹時食用，會對胃產生不良影響；一次食用過量的甜橙，也會產生噁心、嘔吐的症狀。有口乾咽燥、舌紅苔少等現象的人不能吃橙，否則容易傷肝氣、發虛熱。甜橙的甜度高，糖尿病患者不適合吃太多。
甜橙 用途与种植
对该植物的利用主要集中在果实上。该种果实可以剥皮鲜食果肉，果肉也可以用作其他食物的附加物如水果蛋糕、果肉果冻等。果实的另一个重要用途为榨汁，一般家庭即可利用压榨式或旋转式榨汁机榨取果汁直接饮用，也可利用果汁酸甜的特性烹饪菜肴，或是将橙汁与麵粉、米粉等混合做成糕点。
作为商品出售的食品也常常加入橙汁以使其具有橙的香甜风味，比如橙汁糖果、橙汁酸奶、橙汁雪糕、橙汁奶茶等等。混合型果汁、果蔬汁、汽水等饮料也常常勾兑橙汁成分。一些固体饮料如菓珍虽然不含有橙汁成分，但是用人造香精来模仿出橙的味道。橙汁根据加工工艺的不同，可以分为冷冻浓缩（FCOJ）、浓缩汁还原的冷藏类型（RECON）、非浓缩还原型（NFC）。
橙皮有时用来作为装饰，也可从橙皮及橙花中提取出精油。橙皮也可作为中药材，如《滇南本草》记载：“黄果皮化痰定喘，止咳嗽，下气消痰，功甚于广陈皮；补胃和中，力不及广陈皮。主降气宽中，破老痰结痰固如胶者。” 某些种类的脐橙也可作为观赏果树来种植。
甜橙 用途与种植
柳橙的果糖，可促進酒精分解，維生素C也有助於分解血中乙醛，因此食用柳橙，這2種營養素可相輔相成，快速消解宿醉。
提煉成精油有平衡、提振情緒的作用。可解痙攣、再生功效。適合用於皮膚保養品中。要注意的是，柑橘類的精油會增加對日光的敏感度，如果在戶外待一段時間，建議不要使用此類精油。橙類精油同時是製作香水的植物材料之一。
橙也能用来止咳化痰，屬性甘帶酸的橙，經加鹽燉煮後可變性，惹咳酸性大減，而更重要的是，撒在橙肉內燉煮的那把鹽，可有助消炎清熱，配合燉橙同吃可起「潤下」往下走的療效作用，令久咳肺熱經生理消化吸收，將熱帶落大腸排走，當肺氣理順，感冒後的喉嚨痕咳嗽便可消失。
果葉也可以用來泡茶,有甜橙的清香。
甜橙 分布
喜欢光照，温暖环境，需水量较大。海气候，丘陵、低山或江河湖沿岸地区。橙原产于亚洲，中国或印度可能是最早展开橙人工栽培的国家。然后又经阿拉伯人传至伊比利亚半岛进入欧洲。
由于橙树是喜阳植物，人工种植时不能与高杆作物一起套种。但是可以牧草、花生、蔬菜等作物套种以提高经济效益。橙树常见病虫害有螨类、粉虱、潜叶蛾等。高产甜橙每亩产量可达5吨以上，每株产量在150千克以上。
目前橙的主要產地在美國、墨西哥、義大利、西班牙、葡萄牙、巴西、中國等國家。根据2005年的数据，巴西和美国是世界最大橙生产国，两国生产的橙主要用来制成橙汁。
甜橙 文化
橙也经常出现在各种文学作品比如诗歌中。如宋朝周邦彦的少年遊：
蘇軾也有一首贈劉景文詩：
甜橙 延伸阅读
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《植物名實圖考·橙》，出自吳其濬《植物名實圖考》
国际数学家大会
国际数学家大会（英語：，简称ICM）是由国际数学联盟（IMU）主办的全球性数学学术会议。会议的主要内容是进行学术交流，并在开幕式上颁发菲尔兹奖（1936年起）、奈望林纳奖（1982年起）、高斯奖（2006年起）和陈省身奖章（2010年起）。
首届国际数学家大会1897年在瑞士蘇黎世举行，1900年巴黎大会之后每四年举行一次。除两次世界大战的影响外，国际数学家大会从未中断。
2022年大会于7月6日至14日在线上举行。
国际数学家大会 歷史
随着数学研究的深入，国际合作的重要性越来越大。德國數學家康托和菲利克斯·克萊因在1890年代提出了舉辦國際數學家大會的想法。康托在1891年德国数学家联合会（Deutsche Mathematiker-Vereinigung，简称DMV）的第一次大会上当选为主席后，积极推动数学国际组织的筹备。康托把想法写信告诉了欧洲著名的数学家，并得到了法国、俄国、意大利数学家们的积极回应。康托为大会的筹备付出了极大努力，他自命领导，起草通知和大会议程。在康托的多方奔走、积极努力下，1897年8月9日，首次国际数学家大会终于在瑞士的苏黎世召开了。
於1900年第二次巴黎大會後每四年舉行一次，但兩次大戰前後停辦三次。由於國際數學家大會的演講者與參與者參加的人數不斷增加，1950年才又成立了國際數學聯盟執行各項事宜。
1900年巴黎大會中，希爾伯特提出了23個重要的數學未解問題，後來稱為希爾伯特的23個問題。
国际数学家大会 歷史
第一次世界大戰後，在協約國的堅持下，1920年斯特拉斯堡和1924年多倫多的大會，前同盟國成員國的數學家都被摒除在外。因此這兩屆是否算為真正的國際數學家大會，一直存在爭議。1928年的博洛尼亞大會論文集，記為第6屆，列於1912年劍橋第5屆大會之後。1932年大會開幕禮中，赫爾曼·外爾說：「我們在此要處理一個異乎尋常的事件。關於數字n，對應於方才開幕的國際數學家大會，我們有不等式 7 ≤ n ≤ 9。不幸地，我們的公理基礎不夠充份，來給出更精確的命題。」自1932年起，國際數學家大會都不再稱為第幾屆大會。
加拿大數學家約翰·查爾斯·菲爾茲因感國際數學界的分裂，有意成立國際性數學獎項。1932年的蘇黎世大會中，按照他的意願，成立菲爾茲獎委員會，从下一屆（1936年）開始頒發，獎勵二至四位年輕的數學家。
1932年大會中，埃米·諾特成為第一個作大會報告的女性。
原定在1982年在波蘭華沙舉行的大會，因為波蘭政府當時實施戒嚴，延到1983年舉行。
2002年在中国北京举行的大会成为首次在发展中国家举办的国际数学家大会。
国际数学家大会 歷史
早期國際數學家大會的籌辦委員會，都是臨時組成，沒有專門組織持續管理各屆大會。第一次世界大戰後，協約國在布魯塞爾成立了國際研究理事會（International Research Council）。按照理事會的指示，國際數學聯盟於1920年成立，是現今的國際數學聯盟的前身。國際數學聯盟受到國際研究理事會的壓力，將原定於斯德哥爾摩舉行的1920年大會，改為在斯特拉斯堡舉行，並且規定以前屬於同盟國的數學家不能參加大會。這條規則在1924年的大會繼續執行。英國和美國的數學家很多都對摒除規則不滿。1924年的大會原本在紐約舉行，但是美國數學學會撤回主辦大會的請求，以示抗議這條規則，於是大會要改在多倫多舉行。因為實施了摒除規則，及所引起的抗議，這兩屆大會的規模比以前要小得多。1928年大會籌辦之時，國際研究理事會及國際數學聯盟仍然堅持實施規則。因著外界對規則的抗議，以及美國數學學會和倫敦數學學會可能杯葛大會，籌辦方於是決定大會不交由國際數學聯盟主持，改為由博洛尼亞大學主持。1928年及其後的大會都開放給全世界的數學家參與。1931年國際數學聯盟的規章到期，1932年大會決議解散國際數學聯盟，主因是反對國際研究理事會對其施加壓力。
国际数学家大会 歷史
1950年大會決議重新成立國際數學聯盟，於1951年正式成立，自1954年大會開始，各屆大會都由國際數學聯盟主持。
蘇聯派了27人參加1928年大會，10人參加1932年大會。1936年，即使向蘇聯發了一些邀請，但蘇聯沒有代表參加。1950年大會蘇聯再次無人參加，而東方集團除了南斯拉夫外，也沒人參加。安德雷·柯爾莫哥洛夫獲委任為1950年菲爾茲獎評審委員，但是他沒有參與委員會工作。縱使如此，1950年大會結束前幾天，主辦者卻收到蘇聯科學院院長谢尔盖·伊万诺维奇·瓦维洛夫的電報，感謝主辦者邀請蘇聯數學家，但蘇聯數學家「忙於日常工作」未能參加，並且祝願大會成功。這封電報給未來大會帶來希望。1953年斯大林死後，情況進一步改善。1954年大會有5個蘇聯代表參加，東方集團中有幾個國家也有代表。1957年蘇聯加入國際數學聯盟，此後的大會，蘇聯和東方集團的科學家，大多時候維持正常程度的參與。1966年大会在苏联首都莫斯科举行。但蘇聯和大會主辦者之間關係仍然緊張，受邀的蘇聯數學家，常常無法取得出國簽證而無法參加大會。1974年多倫多大會中，蘇聯41個受邀講者，只有20個來到。格列戈里·馬爾古利斯獲得1978年菲爾茲獎，但他不能取得出國簽證，所以無法前往1978年赫爾辛基大會。1978年後，蘇聯要求在授予蘇聯數學家菲爾茲獎前，都要先得到蘇聯科學院批准。但是，國際數學聯盟堅持大會的受邀講者和得獎者，都由其指派的各專責委員會全權決定。
拉齐奥大区
拉齐奥（義大利語：，拉丁語：）是意大利的一个大区，其政府所在地为罗马。
拉齐奥大区 历史
拉齐奥的名称来自于“拉丁姆”「」，即“拉丁人之地”，是古罗马发源的地方。东哥特人征服意大利后，拉齐奥成为东哥特王国的一部分。554年成为拜占庭帝国控制下的罗马公国的一部分，728年，教宗获得这一地区。从教宗依诺增爵三世开始的历代教宗逐渐加强了教会在拉齐奥的权力，直到16世纪中期拉齐奥并入教宗国。1870年攻占罗马后，意大利王国控制了拉齐奥。
1927年，原属于翁布里亚的列蒂省加入了拉齐奥。
拉齐奥大区 文化
拉齐奥由於是羅馬城的所在地，曾經是羅馬帝國的文化和政治中心，在歷史上發揮了重要作用。这里的古代居民使用的语言拉丁語是现代意大利语，法语，西班牙语，葡萄牙语，罗马尼亚语等罗曼语的祖先。古罗马人使用的拉丁字母更是被绝大多数西方国家沿用至今。继承了古希腊文化的拉丁姆地区是著名的藝術和建築作品如巴洛克风格的發源地。
克洛诺斯
（古希臘語：，羅馬化：Krónos；拉丁語：）是第一代泰坦十二神的領袖，是古希臘文化中的土星神。他是天空之神烏拉諾斯和大地之神蓋亞的兒子。他推翻了他父親烏拉諾斯的殘暴統治，並且領導了希臘神話中的黃金時代，直到他被他自己的兒子宙斯推翻。其他的第一代泰坦神大多被關在地底的塔耳塔罗斯之中，而他自己則是被宙斯砍成碎片。
克洛諾斯和瑞亞結婚，但他怕自己會被孩子們給取代，所以吞下所有的孩子，唯獨宙斯沒有被吞下。
新文化运动
新文化運動，是1915年进行的一場宣揚民主與科學的文化運動，包括白話運動（即文學革命）、反孔非儒思潮、整理國故、引進各種西方思想，比如德先生（民主）、赛先生（科學）、馬克思主義、實用主義，等等。新文化運動以《新青年》雜誌和北京大學為主要陣地，陳獨秀、胡適、蔡元培是主要發起人，吸引了許多當時的新式知識分子參加，他們開辦雜誌、報紙，組建社團，傳播新思想，影響了很多青年學生，最後影響了整個中國社會。
新文化運動自梁啓超1898年開始創辦了《清議報》、《新民叢報》等报刊广泛传播，發表很多通俗易懂、明白曉暢的文章，白话文影響很大。五四運動之後，新文化運動一方面更加廣泛地開展，另一方面產生了分化，新文化運動的倡導者中，陳獨秀、李大釗等一大批人積極投入政治活動
，胡適等少數人繼續堅持非政治化的文化運動。非政治化的新文化運動廣度擴大了，深度卻停滯了，許多政治思想則被引入。