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常磐線 運行形態
自 2004 年 3 月 13 日修订时刻表后，普通列车也全天停靠三河岛站和南千住站，统一了快速列车与普通列车（中距离列车）在上野站和取手站之间的停靠站点。此外，从同年 10 月 16 日的时刻表修订开始，上野站和取手站之间的普通列车（中距离列车）也开始以“快速”的形式标示。
品川站、上野站 - 土浦站之间的班次相对较多，因为这个区间处于靠近东京的通勤圈内。白天时段每小时有三班车。在土浦站和胜田站之间（部分列车往返于水户站），除早上的班次外，每小时有 2 至 3 班列车。 此外，在友部站和胜田站之间还有与水户线直通的列车班次，由单人列车运行。
列车原则上采用 E531 系列 10 节车厢编组或 15 节车厢列车编组（均联结有绿色车厢，15 节车厢编组仅在品川站、上野站 - 土浦站之间运行），其最高运行速度为每小时 130 公里。 此外，土浦站至水户站、胜田站之间的列车以及与水户线直通的列车班次仅使用 E531 系列的附属编组运行（即5节车厢编组），如上所述，与水户线直通的列车班次使用数量有限的车厢，为了兼容单人运行方式。
常磐線 運行形態
在 2017 年 10 月 14 日的时刻表修订中，增加了往返品川站的列车，并增加了 15 节车厢编组运行的班次（现在往返品川站的所有列车均为 15 节车厢编组的列车）。
2022 年 3 月 12 日的时刻表修订，包括土浦站白天时段的运行系统分割，以及增加直通至品川站的列车。 此外，2017 年 10 月修订版中消失的往返品川站的 10节编组列车也已恢复。
在 2024 年 3 月 16 日的时刻表修订中，土浦站和水户站之间的白天时段开始了使用E531系的附属编组列车的单人运行实行。
常磐線 運行形態
这种列车是在 2005 年 8 月 24 日开始运行的首都圈新都市铁道筑波快线开通之前，于 2005 年 7 月 9 日对常磐线的时刻表进行修订时新设立的。到 2022 年 3 月 11 日为止，每天的白天时段在品川站和土浦站之间运行 6 个往返班次（新设时，每天在上野站和土浦站之间运行 5.5 个往返班次，其中 6 个下行班次和 5 个上行班次），但在 2022 年 3 月 12 日的时刻表修订后，上行班次仅有早上的 2 班次，下行班次只有下午的2班。
该种列车新设定时，列车使用车辆仅限 E531 系（现在也是），最高运行速度为 130 公里/小时。
列车停靠品川站、新桥站、东京站、上野站、日暮里站、北千住站、松户站和柏站，在取手站和土浦站之间各站停车。下行列车在上野站与下行的中距离列车进行缓急接续，并在取手站与前一班快速列车接续。
上行列车在土浦站与来自水户方向的普通列车进行接续，平日上午 9 点除外，也会在取手站和北千住站与快速列车（上午 10 点的时段为中距离列车）接续。平日上午 9 点的时段，在取手站没有可接续的快速列车。
常磐線 運行形態
自 2015 年 3 月 14 日时刻表修订后，北千住站被增设为停靠站。因此，现在上行列车在北千住站与前一班快速列车接续并超车。
与东北本线（宇都宫线）、高崎线等的普通列车上大量使用绿色车厢一样，2007年1月6日起，绿色车厢也与常磐线的E531系连接，为现在编组的4号车厢和5号车厢，并于2007年3月18日的时刻表修订后开始运行。运营的区间为上野站至高萩站，往返于上野站和我孙子站的所有普通列车和特别快速列车都开始连接绿色车厢。 在胜田站和高萩站之间，只有部分早上、傍晚和晚上的列车会连接绿色车厢。部分列车在土浦站会进行编组的接挂分离。即使是只在土浦站以北运行的列车，下行的2班列车以及周六、周日和节假日的两班上行列车也配备绿皮车厢。
常磐線 運行形態
2007 年 3 月 18 日，随着部分普通列车开始连接绿色车厢行驶，往返土浦和上野的直达列车数量急剧减少，不在水户站始发终到的列车，仅限于往返土浦站的班次、水户线直通班次以及上野站至高萩站之间的早间的上行列车和晚上的下行列车。
至于水户线直通列车，由于在水户站和胜田站的运行系统分割，水户线直通列车的数量也在减少。除清晨和夜间外，开往土浦和上野的列车需要在水户站进行接续。除了止于磐城站的列车，还存在直达广野站和原之町站的列车，详情后述。 在东日本大地震之前，就有往返原之町站的列车，在所有线路恢复后，又有了往返原之町站的列车。
白天时段，水户站和磐城站之间每小时有两班普通列车，其中约一半是往返高萩站的区间列车（不包括往返上野站和水户线小山站方向的列车，这些列车的起点和终点几乎都在胜田站）。虽然在 2016 年 3 月 26 日的时刻表修订中引入了白天时段的模式时刻表，但运行间隔约为 20-40 分钟不等。
夜间（下行以水户站21时起发车的列车，上行以磐城站19时起发车的列车）的运行频率约为每小时一班。此外，特急列车前往磐城的下行末班车时间比普通列车晚。
列车由 E531系（只有往返于磐城站的运行系统才使用附属编组）和 E501系运行。
从 2023 年 3 月 18 日修订的时刻表开始，E531 系列的附属编组开始实施单人运行，白天在该区段运行的普通列车中约有 70% 为单人列车。
在 2007 年引进 E721 系列车时，该路段的大部分列车，其原本为磐城站 - 仙台站的运行系统，在原之町站进行了运行系统的切割，2011年又发生了地震。地震发生后，该线路的部分路段停运，由巴士代替。
除往返于磐城站 - 久之滨站、广野站的列车外，每天有 11个往返班次，使用 E531 系列车往返于磐城站和原之町站之间。这些列车通常在磐城站与特急列车面对面进行缓急接续。 有些列车直接往返于水户站。
截至 2020 年 3 月 14 日线路全面修复的前一天，每天有 11 班往返班次，运行于浪江站和原之町站之间，使用 701系和 719 系列车运行。其中，只有一趟早上的往返列车使用 701 系列列车，其他列车均使用 719 系列车。原则上，去往仙台需要在原之町站换乘前往仙台的列车，但也有两班下行列车和一班上行列车在仙台站始发（不过，上行列车曾经只开往原之町，在抵达原野町站时会更改目的地和车次；下行列车从一开始就是开往仙台的）。 全线路恢复后，这段不再有直接往返仙台站的列车（只有原之町有始发前往仙台的普通列车）。
在 2011 年东日本大地震之前，磐城车站和原野町车站之间的列车运行频率约为每小时一班，磐城站和富冈站之间也有列车运行。 此外，还在部分日间列车上使用 701 系列列车，实施单人运行。 但从2024年3月16日的时刻表修订之后，开始使用E531系的附属编组实施单人运行。
这一区间的所有普通列车几乎都运行于原之町 - 仙台之间，所有列车在岩沼 - 仙台这段均经由东北本线运行，原之町站和仙台站之间每小时有一到两班列车。早晨和傍晚，新地站和山下站与仙台站之间也有区间列车。地震前，从相马到原野町有一班于早上 5 点行驶的班次，与当时的特急“超级常陆”相接续；2016 年线路恢复时，除了这一趟班次外，其他班次都保持了地震前的班次频率。
常磐線 運行車輛
有关取手站以南运行的快速列车和各站停车列车所使用的车辆，请参见常磐快速线和常磐缓行线。 下面列出的车辆，除了机车均为电车。
如上所述，由于取手站以北的路段使用的是交流电气化方式，以及严重的拥挤、与平行私铁的竞争，导致该线路与山手线和中央本线一样，是 JR东日本最早引进新型列车的线路之一。
全部特急列車屬於勝田車輛中心。
E657系 - 自2012年起開始營運「超級常陸（）」（上野 - 磐城），以及「Fresh常陸（）」（上野 - 土浦、勝田、高萩、磐城）列車，自2015年3月14日上野東京線（東北縱貫線）通車後部分列車班次延伸至品川站，並分別改為「常陸號（）」和「常磐號（）」。从 2020 年 3 月 14 日的时刻表修订开始，磐城和仙台之间也开始运行“常陆”的三个往返班次（三个往返班次均来往品川和仙台之间）。
常磐線 運行車輛
E531系
是胜田车辆中心所属的车辆。運行範圍在品川站 - 上野站 - 原之町站之間。車身的顏色跟415系1500番台同樣采用藍色帶。与下文所述的 E501系列一样，有 10 节车厢的基本编组和 5 节车厢的附属编组，在上野站和土浦站之间以基本编组和附属编组相联的 15 节车厢编组或只有基本编组的 10 节车厢编组运行。
从取手站以北往返上野站和我孙子站的直达列车使用该系列车实现了标准化。绿色车厢为10节车厢基本编组的 4 号和 5 号车厢。部分五节车厢的附属编组为该型车的3000番台，加强了防寒和防雪功能。附属列车现在已改造为可单人运行的车辆。
2005年7月9日時間表改正，增加行駛上野車站 - 大津港車站之間，同時登場的特別快速亦全部以本系列車行駛。
2007年1月6日起导入雙層的绿色车厢，但直到同年3月17日的期間都當作普通車廂接載乘客。約2007年2月左右開始替換原本的415系電車，同年3月17日之前还开行过去往磐城站的列车。
2015 年 2 月 1 日也开始更换 415系1500 番台的运营，同年 2 月 23 日运营范围扩大至龙田站（在高萩站和龙田站之间仅运行附属编组）。
常磐線 運行車輛
随着 2017 年 10 月 21 日龙田站和富冈站之间线路的重新开通，运营范围扩大至富冈站。
随着富冈站至浪江站之间的线路于 2020 年 3 月 14 日重新开通（至此常磐线全线恢复），运营范围扩大到原之町站。
E501系
是胜田车辆中心所属的车辆。运营范围在土浦站和草野站之间。最初的运营范围是上野站和土浦站之间，但由于要为 2007 年 3 月 18 日实施的时刻表修订做准备，列车于 2007 年 2 月 21 日退出了该区间的运营。在同年 3 月 18 日修订时刻表之前，该列车于同年 2 月 27 日开始在友部站和胜田站之间运行，并于 3 月 17 日在土浦站和磐城站之间运行。在上野站和土浦站之间运行时，列车以 15 节车厢编组运行，而现在则以 10 节车厢或 5 节车厢编组运行。
车身由与 403系、415系 和 E531 系列相同的蓝色饰带改为与快速列车一致的翠绿色和白色色带。此外，方向幕也从白底黑字（正面相反）改为蓝底白字。
如果 E501 系出现检查或故障，则使用 E531 系列作为替代行驶，在这种情况下，绿色车厢将被视为普通车辆，车身外部的绿车标记会被隐藏。
常磐線 運行車輛
自 2016 年 3 月 26 日时刻表修订起，五节车厢的附属编组改为仅在水户线直通列车上运行。由于在水户线运营期间出现了一些问题，在磐城以北运营的 E531 系列列车被转至水户线使用，因此该列车不再用于水户线直通列车；自 2018 年 9 月 5 日起，运营范围扩大至富冈站。 此外，草野站至富冈站之间的该型列车仅运行了 6 个月，就因在 2019 年 3 月的时刻表修订中被 E531 系列车取代，而从该区间退出运营。
常磐線 運行車輛
701系
是仙台车辆中心的车辆。在原之町站和仙台站之间运行。东日本大地震前，它在磐城站和仙台站之间运行。
最初，由于山形新干线延长至新庄站，有从秋田地区转入的富余的100番台，用于磐城和原之町之间的单人运行列车，但现在 1000番台和 1500 番台车辆被普遍地同时使用。在原野町站以北，它们还会与 E721 系列车联结共同运行。
此外，2011 年 12 月原之町站 - 相马站间的修复时，属于胜田车辆中心的 3 列 701系1000番台列车在孤立的路段行驶，车辆由水户支社管辖（目前所有列车都属于仙台车辆中心）。
常磐线全线恢复后，由于原之町站的普通列车运行系统分割，701系再也不会在原之町站以南的路段运行。
E721系
是仙台车辆中心的车辆。其 0 番台自 2006 年起投入运营。 在原之町站和仙台站之间运营。改装车 1000番台也从 2016 年起投入运营。
东日本大地震发生后的一段时间里，仙台機場Access線专用的 500 番台列车也被临时使用过，并与 0 番台列车混合运行。
2012 年 3 月 17 日时刻表修订后，部分列车换成了在仙山线上运行困难的 719 系。 原之町站以北也会与701系列车联结共同运行。
常磐線 車站列表
為方便起見，常磐線列車直通的品川－日暮里段亦會一併記載。
為方便起見，所有經岩沼站的旅客列車直通的東北本線岩沼－仙台段亦會一併記載。
所有車站均位於東京都內
常磐線 歷史
常磐线最早的开通区间，是1889年（明治22年）开通的水户铁道友部（线路开通时未设站，1895年设站） - 水户区间，与现在的水户线相连。
常磐线的建设主要是为了确保常磐煤矿的煤运，此前该矿的煤炭主要通过水路运输，因此线路起点设于田端站，列车可以通过现在的山手线进入东海道本线，因此三河岛站至日暮里站存在一条不自然的小半径曲线。
1896年，日本铁道田端 - 水户区间开通。此后为提高煤炭运输效率，线路在明治时代启动复线化改造。除了运煤外，常磐线也成为连接日立矿山、日立製作所的人员和物资输送线路，在二战前后对日本经济发挥重要作用。
1898年，常磐线贯通至岩沼站，成为东北本线的绕行线。在连接关东地方和东北地方的铁路线路中，常磐线由于途经沿海地区，沿线地势较平坦，有利于蒸汽机车牵引列车运行。此外，和需要开行奥羽本线跨线列车的东北本线相比，常磐线的服务对象限定在上野和仙台以北地区，仙台站以北的直通旅客列车可经由常磐线。
常磐線 歷史
1920年（大正9年）实行径路特定区间制度，常磐线日暮里 - 岩沼区间成为第一批设定该制度的区间。1958年（昭和33年）开行的第一个前往东京以北的特急列車服务“初香”（はつかり）途经常磐线。随着东北本线电气化和复线化，日间的长距离优等列车（包括“初香”）整合至东北本线行驶，不过由于东北本线在通勤高峰期较拥挤，不少夜间列车直通奥羽本线，故前往仙台站以北的夜间列车大多经由常磐线。
1964年，用于运输煤炭的快速货物列车“日立号”（ひたち号）开始运行，然而在能源革命后，煤矿陆续关闭，常磐线的煤运功能在1973年结束。旅客运输方面，1969年10月，上野站 - 平站的特急“日立”（ひたち）开始运营；1985年，筑波市召开科学万博期间，常磐线承接游客运输功能，并设置临时站万博中央站），开行的列车从红色涂装改为白底蓝带涂装。1987年4月国铁分割民营化，常磐线成为JR东日本下辖线路。东北新干线开通之后，经由常磐线前往仙台站以北的旅客列车大幅减少，常磐线作为东北本线绕行线的意义已消失，日暮里 - 岩沼间的径路特定区间制度在2001年废止。
常磐線 歷史
1897年（明治30年） 
2月25日：磐城線 水户 - 平段開業。佐和站、大甕站、下孫站（現为常陸多賀站）、助川站（現为日立站）、川尻站（現为十王站）、高萩站、磯原站、关本站（現为大津港站）、勿来站、植田站、泉站、湯本站、綴站（現为内郷站）、平站（現为いわき站）開業。
5月17日：土浦線 龟有站開業。
8月29日：磐城線 平 - 久之浜段開業。草野站、四倉站、久之滨站開業。
11月10日：磐城線 中村 - 岩沼段開業。中村站（現为相馬站）、新地站、坂元站、吉田站（現为滨吉田站）、亘理站開業。
12月27日：土浦線 金町站開業。
1922年（大正11年）
4月1日：信号所改名信号場。
8月15日：日立木站開業。
8月25日：岩間 - 友部段複線化。
9月21日：荒川沖 - 東信号場段複線化。
10月1日：羽鳥 - 岩間段複線化。
10月20日：植田 - 泉段複線化。
11月6日：東信号場 - 土浦段複線化。
11月11日：石岡 - 羽鳥段複線化。
12月1日：牛久 - 荒川沖段複線化。
12月13日：泉 - 湯本段複線化。
12月15日：高浜 - 石岡段複線化。
常磐線 歷史
1971年（昭和46年）
3月1日：綾瀬 - 金町段複複線暫定開通。同区段中的緩行線和快速線开始分離运行。
3月10日：金町 - 北柏段複複線暫定開通。同区段緩行線和快速線开始分離运行。
4月1日：北柏 - 我孫子段複複線暫定開通。綾瀬 - 我孫子段的複複線全線完成。全区段緩行線和快速線开始分離运行。国電は
4月20日：执行新列车运行表。
伴随綾瀬 - 我孫子段複複線化、基本确立了現在的運行系統。
天王台站開業。北柏站旅客営業開始。
上野 - 取手段的快速線段新设快速電車。
緩行線（各站停車）开始和帝都高速度交通营团（营团地下铁/現東京地下铁）的千代田線开通直通運行（开通时终点站为霞关站、後延伸至代代木公園站）。
常磐線 歷史
2011年（平成23年）
3月11日：受東北地方太平洋冲地震（東日本大震灾）影响全線停驶、部分路段因地震和海啸受损。
3月12日：日暮里・綾瀬 - 取手段快速電車和各站停車恢复通车。
3月18日：取手 - 土浦段恢复通车。
3月31日：土浦 - 勝田段恢复通车。
4月7日：勝田 - 高萩段恢复通车。
4月11日：高萩 - 磐城段恢复通车。
4月12日：亘理 - 岩沼段恢复通车。
4月17日：磐城 - 四倉段恢复通车。
5月14日：四倉 - 久之滨段恢复通车。
5月23日：相馬站 - 亘理站間开行代行巴士。限定这两站可以和电车换乘。
10月10日：久之滨 - 广野段恢复通车。
12月21日：原之町 - 相馬段恢复通车。
常磐線 歷史
2015年（平成27年）
1月31日：龙田 - 原之町段开行直达巴士。
3月14日：上野東京线開業、部分特急电车和快速电车延长至品川站。特急「スーパーひたち」改名为「ひたち」、「フレッシュひたち」改名为「ときわ」。特別快速的停車站增加北千住站。
3月21日：臨時特急「踊子号」运行区间增加常磐線部分路段、我孫子站 - 伊豆急下田站間经由上野站・東海道線・伊東線・伊豆急行線直通運行。
2016年（平成28年）
2月18日：石岡站发现哑弹、因此土浦站 - 友部站间暂停运行。
3月26日：同日发布新时刻表、緩行線用E233系2000番台开行至小田急線、小田急4000形开行至緩行線。小田急線内发车的3社直通準急时隔13年復活。
7月12日：小高 - 原之町段恢复通车。龙田 - 原之町間的代行巴士同日停車站加入小高站。
11月5日：随着修复完成，相馬 - 滨吉田間試運行開始。
12月10日：相馬 - 滨吉田間恢复通车。駒嶺 - 滨吉田間里程增加0.6km。
2017年（平成29年）
2月1日：龙田 - 原之町段代行巴士开始在浪江站停车。
2月16日：龙田 - 原之町段代行巴士开始在富冈站停车。
3月7日：修复完成後，浪江 - 小高間試運行開始。
4月1日：浪江 - 小高間恢复通车。
10月14日：上野東京线直通列車増发、品川 - 土浦間走行的中距離列車全部改为15辆編成。
10月21日：龙田  - 富岡間恢复通车。
12月9日：相馬 - 滨吉田間運転恢复1周年纪念、原之町 - 仙台間开行特別列車「ポケモンウィズユートレイン」。
後江省
後江省（越南语：／）是原越南湄公河三角洲的一个省，省莅渭清市。
後江省 地理
后江省北接芹苴市和永隆省，南接薄寮省，东接朔庄省，西接坚江省。
後江省 歷史
1976年2月，朔庄省、芹苴省和芹苴市合并为后江省，下辖芹苴市、朔庄市社、渭清市社、禿衂縣、乌门县、週城縣、凤合县、隆美县、计册县、美秀县、美川县、隆富县、盛治县、永州县1市2市社11县，省莅芹苴市。今日后江省区域包括渭清市社、週城縣、凤合县、隆美县1市社3县。
1977年1月15日，胡志明市崑岛县划归后江省管辖。
1977年12月15日，渭清市社改制为渭清市镇，并入隆美县。
1979年5月30日，崑岛县划归头顿-崑岛特区管辖。
1981年10月26日，隆美县析置美清县。
1982年4月6日，美清县更名为渭清县。
1991年12月26日，后江省分设为芹苴省和朔庄省，芹苴省下辖芹苴市、禿衂縣、乌门县、週城縣、隆美县、凤合县、渭清县1市6县，省莅芹苴市；朔庄省下辖朔庄市社、计册县、美秀县、隆富县、盛治县、美川县、永州县1市社6县，省莅朔庄市社。今日后江省包括週城縣、隆美县、凤合县、渭清县4县。
後江省 歷史
1999年7月1日，芹苴省渭清县析置渭清市社，并更名为渭水县。
2000年11月6日，芹苴省週城縣析置週城A縣。
2003年11月26日，芹苴省分设为直辖市芹苴市和新的后江省，芹苴市包括省辖芹苴市、乌门县、禿衂縣1市2县和週城縣、週城A縣2县部分区域，后江省包括渭清市社、凤合县、隆美县、渭水县1市社3县和週城縣、週城A縣2县大部分区域，省莅渭清市社。
2005年7月26日，凤合县析置新合市社。
2006年10月27日，新合市社更名为我𠤩市社。
2010年9月23日，渭清市社改制为渭清市。
2015年5月15日，隆美县析置隆美市社。
2019年12月3日，隆美市社被评定为三级城市。
2019年12月19日，渭清市被评定为二级城市。
2020年1月10日，我𠤩市社改制为我𠤩市。
2025年7月1日併入芹苴市後走入歷史。
天主教西安总教区
天主教西安總教区是天主教在中国陕西省建立的一个历史悠久的教区。
天主教西安总教区 历史
天主教传入西安，是在明末的1625年。在那一年耶稣会士金尼阁神父从山西绛州来到西安，在糖坊街购地设堂传教。到1664年，陕西已有教徒62000人，在全国十三行省中排名第二，仅次于江南。1696年，成立陕西宗座代牧区，由方济各会负责。1701年，首任主教意大利人叶宗贤设主教府于泾阳鲁桥。
1707年，陕西与山西合并成立秦晋代牧区，主教由原陕西代牧梅书升继任，座堂设在高陵县通远坊天主教堂。1716年，梅书升主教在西安土地庙什字（今五星街）购地设立了西安南堂。1760年至1839年，由于处于禁教时期，传教士不敷分配，曾经将湖广代牧区与秦晋代牧区合并，称秦晋湖广代牧区或山陕湖广代牧区。主教府也随主教避难地而迁移不定，如通远坊、渭南张葛沟、山西绛州、祁县九汲水村、文水县新立村等。教务主要由意大利那不勒斯“圣家书院”培养的30余位国籍神父负责。
天主教西安总教区 历史
1845年，山陕再次分治，陕西主教冯尚仁来陕西，设主教府于高陵县通远坊天主教堂，教友约15000人（陕西13000人，甘肃2000人）。1878年分出甘肃监牧区。1887年陕西以秦岭为界分为南境和北境2个代牧区。1911年，陕西北境代牧区再分为北境（陕北）和中境（关中）2个代牧区。1925年，陕西中境代牧区更名为西安代牧区。1930年，戴夏德主教将主教府从通远坊迁至西安南堂。
1932年，西安代牧区分为5个教区：西安、三原、周至、凤翔和同州（大荔）。西安代牧区辖今西安市、临潼、蓝田及长安县和今商洛市的商州、丹凤、商南及洛南县。1946年4月10日，中国天主教由传教区体制改为正式的圣统制，西安代牧区也升格为西安总教区。
天主教西安总教区 现状
现仅有西安教区管理西安市，商洛市，蓝田县 等地教务。
西安教区现有教徒两万余人，堂点55所，神父53位，修女70余人，大、小修院各一所。
天主教西安总教区 历任主教
西安府宗座代牧
主教希賢，方济各会 Bishop Eugenio Massi, O.F.M.(1924年12月3日-1927年1月26日）
主教戴夏德，方济各会 Bishop Fiorenzo Umberto Tessiatore, O.F.M.（1928年5月16日-1932年4月10日）
主教萬九樓，方济各会 Bishop Pacifico Giulio Vanni, O.F.M.（1932年6月14日-1946年4月11日）
天主教西安总教区 历任主教
助理主教米良，方济各会 Sctvestro Miglialli, O.F.M.(1948年11月-1951年)（1948年10月任副主教(司铎)，1948年11月起任助理主教，在总主教万九楼赴梵蒂冈述职期间暂时管理西安教区教务）
主教班锡宜（1949年-？）（1949年被教廷驻华公使黎培理任命为西安长期视察员）
助理主教张指道（1951年-1955年）
助理主教刘敷道（1955年-1958年）
助理主教姬怀让（1958年-1982年）
主教姬怀让 Bishop John Ji Huai-rang（1982年-1987年）
主教李笃安 Bishop Antony Li Du-an（1987年4月5日-2006年5月25日）
主教黨明彥 Bishop Antony Dang Ming-yan（2006年-）
豐田站 (東京都)
豐田站（日语：／ Toyoda eki */?）是一個位於東京都日野市豐田四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。
包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。
豐田站 (東京都) 車站構造
本站是一地面車站，站房為跨站式站房設計，內部設有一個剪票口、綠色窗口、連接南口和北口的非付費區通道及KIOSK便利商店（位於剪票口的左側）。
月台採島式月台2面4線設計。2008年，本站的兩座月台增設候車室，是繼八王子站及高尾站後，中央線第三個設有候車室的車站。
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于））
下行（高尾方向）本線位於2號月台，上行（東京方向）本線位於4號月台。
豐田站 (東京都) 使用情況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為35,718人。
近年的推移如下表。
豐田站 (東京都) 車站周邊
以下路線均由京王巴士營運。除以下路線外，部分周邊企業及學校也會以本站作為其接送僱員／學生巴士路線的起、終點站。
豐田站北口
豐田站南口
豐田站 (東京都) 相鄰車站
東日本旅客鐵道
中央線
■通勤特快
通過
■中央特快、■通勤快速（只限下行）、■快速、■普通（直通大月站以西）、■武藏野號
日野（JC 20）－豐田（JC 21）－八王子（JC 22）
豐田站 (東京都) 參考資料
JR東日本2000年度以後的上車人次
東京都統計年鑑
凱撒沙拉 歷史
凱撒·卡狄尼在1924年發明了凱撒沙拉。卡狄尼是個墨西哥蒂華納（Tijuana）的義式餐館老闆兼主廚，他住在聖迭戈，但為了避開禁酒令（Prohibition）而在蒂華納工作。關於沙拉發明的故事有許多種版本，最常見的說法是，在有次七月四日那天，餐廳耗盡了廚房內所有的東西，因此卡狄尼用他僅剩的食材，並以他的天賦異稟，製作出了凱撒沙拉。另一個說法是說，沙拉是為了一群好萊塢明星在週末派對後所製作出的。在現今的墨西哥蒂華納，凱撒飯店（Hotel Caesar）已經不再經營餐館，但重新裝修的飯店旁邊的酒吧與餐館近來也按照傳統開始提供凱撒沙拉（2007年1月10日）。
凱撒沙拉 食譜
一份凱撒沙拉通常由下列食材料理製作：
在《来自茱莉亚·蔡尔德的厨房》（From Julia Child's Kitchen）這本書中，茱莉亚·蔡尔德敘述了在1924年當她還小時，在卡狄尼餐廳吃到凱撒沙拉的經驗。幾年後，為了重現原版的食譜，她找到了卡狄尼的女兒，羅莎·卡狄尼（Rosa Cardini）。羅莎·卡狄尼的食譜與下列連結的那些食譜所有不同。特別的是，萵苣是蓋滿整盤的，因為莖葉的關係會看起來鼓鼓的，而且得用手拿著吃，沙拉頂多加上白煮蛋，但不會有鯷魚。與多數人認知不同的是，原本的凱撒沙拉食譜並沒有包含鯷魚，淡淡的鯷魚味是來自喼汁的關係，卡狄尼事實上不喜歡在他的沙拉中加入鯷魚，但有些現今的食譜上都包含了鯷魚切片或是鯷魚醬的材料。
凱撒沙拉 食譜
有些食譜包含了多種食材，如芥末調味料、酪梨、蕃茄、培根碎片、大蒜丁香，或鯷魚。許多餐廳提供更有料的沙拉，像是灑滿烤雞肉、烤鮭魚或烤蝦的凱撒沙拉。今日，在許多意式餐廳和一些墨西哥餐館都會提供凱撒沙拉，有些墨西哥餐館可能偶爾會將麵包丁換成玉米餅條（tortilla），或是用Cotija起司來替代巴馬乾酪（味道相似）。
卡狄尼家族早期將原版的食譜申請註冊，而且瓶裝的卡狄尼凱撒沙拉醬仍然可以買得到，但沒有鯷魚。其他瓶裝的形式現在也有在販售，包括Morgan's和Newman's Own。
凱撒沙拉 生蛋和沙門氏菌
許多人擔心凱撒沙拉醬的衛生安全，因為其中的食材：生蛋，其常被發現有感染沙門氏菌的危險，這跟許多類似的調味醬如蛋黃醬也有一樣的顧慮，雖然在大多數的情況下，酸性的pH值認為足以殺死細菌。然而，一些後來版本的食譜講求使用半熟蛋或低溫殺菌的蛋，但即使餐廳製作的凱撒沙拉換成切片、煮熟的蛋，仍無法避免偶爾發生的沙門氏菌感染。今日，許多食譜省去了蛋，並調理成凱撒油醋（vinaigrette），優格也可以用來替代蛋並保有奶油狀的質感。
羽毛球世界联合会
羽毛球世界联合会（英語：，），简称世界羽联，是一个受国际奥委会承认的国际性羽毛球运动的管理组织，也是世界羽毛球运动的最高管理机构。组织的前身是国际羽毛球联合会（International Badminton Federation，即IBF），成立目的是普及和發展世界羽毛球运动、加强各国羽毛球协会的聯繫，以及舉辦奥运会羽毛球比賽、世界羽毛球锦标赛和其他国际比赛等。世界羽联亦為國際單項運動總會聯合會（AGFIS）的成员之一。該會的總部設於马来西亚首都吉隆坡。
羽毛球世界联合会 现况
該會的總部設於马来西亚首都吉隆坡，現任主席為泰國籍帕塔玛·利斯达特拉，官方語言為英语。目前有176個正式會員協會。
世界羽联的最高权力机构为代表大会。大会每年召开一次，任务为审议各会员提出的议案和建议，选举领导机构和专门委员会，接纳新会员等等。在代表大会闭会时，由理事会负责日常工作。
羽球世联与一些地区性羽毛球管理组织协作，它们是亞洲羽毛球聯合會、歐洲羽毛球聯合會、大洋洲羽毛球聯合會、泛美羽毛球聯合會和非洲羽毛球聯合會，共同促进羽毛球运动在全球的发展。
羽毛球世界联合会 历史起源
1934年，羽毛球世界联合会的前身国际羽毛球联合会（International Badminton Federation, IBF）正式成立，創始的成員包括加拿大、丹麦、英格兰、法国、爱尔兰、荷兰、新西兰、苏格兰和威尔士。及後，国际羽毛球联合会逐漸發展為世界公认的国际性运动组织，會員國亦陸續增加。
1948年，国际羽联创办了第一届世界男子团体羽球锦标赛，并获得第一任主席乔治·艾伦·汤姆斯赠送奖杯，因此此锦标赛被命名为汤姆斯杯赛。1957年，国际羽联创办了第一届世界女子团体羽球锦标赛，并获得倡议者贝蒂·尤伯赠送奖杯，因此此锦标赛也被命名为尤伯杯赛。
1977年，国际羽联创办第一届世界羽毛球锦标赛。世界羽毛球联合会为了抗衡当时被视为羽毛球最高荣誉的全英赛和世界羽球锦标赛，而创办自己的世界锦标赛，并举办了两届之后，因与国际羽联合并而停止主办。
羽毛球世界联合会 历史起源
1978年，由于国际羽联拒绝中华人民共和国加入组织、拒绝中断南非的会员资格（当时南非政府实行种族隔离政策）、拒绝修改章程中的不合理條款（如一国多票的投票制度、组织存在多个会员来自同一个国家（如英国成员威尔士、北爱尔兰、苏格兰和英格兰都是会员）），于是13个来自亚洲和6个来自非洲的成员国在香港成立世界羽毛球联合会（World Badminton Federation, WBF），脱离了国际羽联。随后，为了羽球运动的前途，IBF和WBF进行了多次协商，并在1981年5月26日签下合并协议，世界羽毛球协会的会员包括中国重归国际羽毛球联合会。
1988年，羽毛球在汉城奥运会列为表演项目。4年后，羽毛球在巴塞罗那奥运会首次列为正式比赛项目但只设男单、女单、男双和女双项目。1996年，混双成为亚特兰大奥运会正式比赛项目。
1989年，世界羽毛球混合团体锦标赛首次举办，并获得印尼羽球之父迪克·苏迪曼捐赠奖杯，因此此锦标赛被命名为苏迪曼杯。
2006年9月24日，国际羽毛球联合会正式改名為现时的羽毛球世界联合会。
羽毛球世界联合会 排名
世界羽联世界排名及世界羽联世界青少年排名是依据羽毛球运动员实力所做出的排名。世界羽联世界排名被用来决定世界羽联授权认可的比赛的参赛资格；比赛的种子也由世界排名决定。根据过去52周所参加的比赛的最终成绩来决定羽毛球运动员所获得的排名点数。青少年排名则是由19岁以下的羽毛球运动员组成，同時將青少年賽事積分列入計算。
羽毛球世界联合会 成员国
目前羽球世联有188个會員，包括：亚洲43个、欧洲52个、美洲36个、非洲42个及大洋洲15个，當中有6個現時為準會員（下表以斜體顯示）。
羽毛球世界联合会 举办赛事
羽球世联主要组织7项大型国际羽毛球赛事：
主要大賽：
青年大賽：
系列賽：
以下賽事為曾經舉辦：
羽毛球世界联合会 官方网络频道
自2011年8月起，世界羽联開始更新YouTube官方频道BWF TV （页面存档备份，存于） ，此频道让观众可以观看现场直播及过去重要赛事如世界羽联超级系列赛及世界羽球錦標賽的比赛影片。
.nu
.nu是紐埃的國碼頂級網域名稱，它是首個宣傳供廣大互聯網使用的國家頂級域名，作為通用頂級域.com、.net和.org的替代。
.nu 管理
紐埃互聯網使用者學會（Internet Users Society - Niue，IUSN）負責管理.nu頂級域名，提供了一定的本地服務給自己。ISUN供款給紐埃的互聯網網絡，提供免費個人電腦和互聯網連接給島上所有居民，2003年在島上各處設立免費WiFi供應點，自稱為「首個免費WiFi國家」。
.nu 使用狀況
.nu域名在瑞典、丹麥、荷蘭和比利時尤其受歡迎，因為「nu」在瑞典語、丹麥語和荷蘭語中表示「現在」的意思。由於瑞典的國家頂級域.se曾經對域名註冊實施嚴格限制，瑞典一些網站會使用.nu作為創意市場推廣，如www.tv.nu。
.nu 國際化域名
2000年3月，.nu成為首個提供國際化域名註冊的頂級域名，支援整個Unicode字符表。與其他頂級域名不同的是，.nu域名的伺服器會把國際字母編碼的網絡查詢轉換和重定向，因此客戶端的瀏覽器無須另外安裝插件或punycode功能。然而，.nu在2010年3月經ICANN宣佈，他們最近停用一般通配符域名解決技術，因此只使用標準的punycode來實現國際化域名，接受的字符減少為ISO-8859-1西歐字符的一部分。
.nu 吊銷域名政策
在以下情況，.nu可被吊銷而不作退款：展示兒童色情，牽涉網絡釣魚，發放垃圾郵件，電郵盜竊，濫用搜尋器或任何不合法行為。一些域名，如vous.nu（「nu」在法語中表示裸體）和por.nu，展示「THIS DOMAIN NAME HAS BEEN REVOKED BY .NU DOMAIN」（此域名已被.NU域名吊銷），並且不能在.NUdomain再度註冊。
.nu 域名
域名最短可以只有一個字符。只有一個字符的域名收費為每年500歐元，兩個字符為每年250歐元，其他長度的域名則為每年30歐元。2008年6月，.NUdomain開始接受全為數字的域名註冊。
.nu 網絡安全
2007年3月，McAfee SiteAdvisor發表一份講述SiteAdvisor功能的報告。報告的一部份指出，.nu屬於對瀏覽器漏洞最高風險的頂級域名類別，但在其他方面中的整體危險只屬低至中等 。不久，.NUdomain發佈新聞稿指出，SiteAdvisor將.nu網站列為最低風險。2008年，McAfee報告.net和.com已經成為最高風險的頂級域名。
內線交易
內線易（insider trading），亦作內交易，是指：於獲悉未公開且後來證實足以影響股票或其他有價證券市價的消息後，進行交易，並有成比例的獲利發生的行為。即內線交易的要件在於：
內線交易可以是合法的證券交易行為，但是由於內線交易造成市場不公平，所以在多數情況之下，「內線交易」通常用於描述違法的犯罪行為。雖然有經濟學家肯定內線交易對於資本市場的效率和流動性都有正面幫助，但是世界各國多半都把內線交易列為違法行為。
內線交易 各地法規
1934年制定的美國《證券交易法》10b規定：任何人（直接或間接利用州際商務工具，或郵件，或全國性證券交易所設備之人）於買賣上市或非上市有價證券時，不得使用操縱或詐欺之手段、計謀等而違反SEC為維護公共利益及保護投資人所制定之規定。
美國證券交易委員會（SEC）規則10b-5規定 ：任何人（直接或間接利用州際商務工具，或郵件，或全國性證券交易所設備之人）於買賣上市或非上市有價證券時，不得直接或間接地為下列各款行為：
日本《證券交易法》規定：內線交易是指上市公司職員藉由職務或地位之便，利用尚未公開之資訊，買賣自己公司的股票；或在股票公開買賣前，通知關係人購入股票。
內線交易 各地法規
根據中華民國《證券交易法》第157條之1規定：下列各款之人，知悉發行股票公司有重大影響其股票價格之消息時，在該消息未公開或公開後十八小時內，不得對該公司之上市或在證券商營業處所買賣之股票或其他具有股權性質之有價證券，自行或以他人名義買入或賣出。受規範的人，稱之為「內部人」，其中包含：
中華人民共和國《證券法》第75條規定：證券交易活動中，涉及公司的經營、財務或者對該公司證券市場價格有重大影響尚未公開信息，為內幕信息。下列信息皆屬內幕信息：
內線交易 內線交易的優點
內線交易並非全然是違法的，甚至有些經濟學家堅持內線交易可以使尚未公開的資訊，以比較快的速度抵達市場，使得資本市場更有效率，例如：1976年的諾貝爾經濟學獎得主米爾頓·弗里德曼。但由於買賣雙方的資訊不對稱會使市場失靈，因此近年來各國證券管理單位都致力於資訊的揭露。
2001年諾貝爾經濟學獎得主阿克洛夫、斯宾塞，以及約瑟夫·史迪格里茲所提出的不对称資訊市场的一般理论，此理論在現今資本市場被迅速驗證。
依新修正的中華民國《證券交易法》規定「重大影響其股票價格之消息，指涉及公司之財務、業務或該證券之市場供求、公開收購，對其股票價格有重大影響，或對正當投資人之投資決定有重要影響之消息；其範圍及公開方式等相關事項之辦法，由主管機關定之。」故並非台灣證券交易所建置的公開資訊觀測站公布之重大訊息，即為內線交易之重大消息，必須符合前開法條所規定之要件者方屬之，其範圍未來應依主管機關所訂相關辦法據以認定。
內線交易 違法的內線交易
違法的內線交易行為雖然普遍相信存在於股票市場，但是實際上受到起訴的案件相當多，但證明內線交易罪行有一定的困難，所以有地方擬設董事禁售期，以防內線交易。
內線交易 著名案例
2008年5月，瑞士信貸銀行紐約分行一名高層人員內線交易罪名成立，被判十年徒刑。主審法官皮特森感慨表示，華爾街的專業人士似乎到今天都不明白在市場上作弊是嚴重犯罪。巴基斯坦裔的納西姆在瑞士信貸銀行設在曼哈頓的「全球能源集團」部門工作，他的辦公桌靠一部列印機，可以看到許多重要的潛在交易文件。他涉嫌在兩年期間向巴基斯坦一名金融主管洩漏九項交易的機密，包括納貝斯克集團去年2月以450億美元購併德州能源巨擘TXU的史上最大購併案，使那名巴基斯坦人獲得750萬美元以上不法利益。那九項交易案，瑞銀都經手。
.nz
.nz為新西蘭國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。該域名於1987年1月19日啟用。2003年7月5日，.geek.nz二级域名被允許使用。2012年8月24日，.kiwi.nz被批准使用，並於同年9月11日開放註冊。截至2021年2月，.nz的域名註冊數量達到724,001 个。
.om
.om為阿曼國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。此外还拥有阿拉伯语顶级域名‎。.om域名於1996年4月11日啟用。不過由於該域名類似於.com，有時會被域名搶注。阿曼電信監管局是該域名的註冊機構。
.pa
.pa為巴拿馬國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。該域名於1994 年 5 月 25 日啟用，由 NIC-Panama 負責管理。雖然PA也是美国宾夕法尼亚州和巴西帕拉州的字母縮寫，但該域名在這兩個地方並不普及。
.pe
.pe為秘魯國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。該域名於1991 年 11 月 25 日啟用，由 Red Científica Peruana (RCP) 公司負責管理。 自2007 年 12 月 8 日起，申請人可以註冊二級域名，此前只能申請註冊三級域名。
.pf
.pf為法国海外领地法屬玻里尼西亞的國家及地區頂級域（ccTLD）。該域名於1996 年 3 月 19 日啟用。大多数申請人可以申請直接二級域名，只有 .com.pf之下的三級域名才對外開放註冊。
.pg
.pg為巴布亚新几内亚國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。該域名於1991 年 9 月 26 日啟用。必須是巴布亚新几内亚當地的實體或在該國有代表處的機構才有資格申請該域名。
张刚毅
张刚毅神父（1907年1月23日—1997年3月20日），圣名安多尼，是一位著名的天主教方济各会神父，其一生事迹颇具传奇性色彩，特别以释放4000名法西斯监狱囚犯、创建陕西省张二册村圣母朝圣地和支持三原会议著称。
张刚毅 早年
1907年1月23日，张刚毅出生在中国陕西省三原县西阳乡新城村的一个信仰天主教的家庭。1925年，18岁的张刚毅进入通远坊小修院
张刚毅 罗马
陕西天主教当时由意大利方济各会负责传教。1930年，张刚毅被选送到方济各会意大利总部去深造学习。1932年初学，1935年发初愿，1937年8月15日圣母升天瞻礼那天，他晋升为神父。
1939年，第二次世界大战爆发。1940年，教宗庇护十二世选中张刚毅神父，派往“国际犯人集中营”，担任4000名英美等同盟国战俘的监狱神师。1944年底，张刚毅得知要枪决他们的消息，私自释放了集中营中所有的囚犯。1945年，张刚毅被德国军事法庭判处死刑，拟于同年1月15日8时执行枪决。临刑前，张刚毅神父奇迹般的被突然出现的盟軍空軍救出。此后，他化妆逃回梵蒂冈，在那里隐蔽了三个月之久，直到战争结束。
1947年，张刚毅神父从欧洲回到中国，在首都南京受到蒋中正的接见，被授予“民族英雄”奖牌。张刚毅回国后，在陕西省安康教区负责传教。1949年，由于中国大陆政权易手，他无法再在安康教区继续传教，被迫回到家乡三原教区。1959年，张刚毅由于继续忠于教宗，不愿加入天主教爱国会，被捕入狱劳改，到21年后的1980年，才被释放。
张刚毅 张二册村
张刚毅出狱后，来到陕西省三原县张二册村，利用恢复信仰自由的机会，在村民中大力传播天主教，使该村及鄰近村莊的村民几乎全都成为热心的天主教徒，并且还接纳了一批有志修道的女青年，后来由于天主特别的安排，她们结识了德来小妹妹会（雷鸣远神父创立的女修会）的修女，这批女青年成为了德来小妹妹会的修女们）。张神父以慈父般的心怀与当地教友关怀圣召，接纳这些修女在张二册堂区，为她们提供的一席之使她们有个"家"以奉献天主，服务教会。他培养了多位修女（当时张二册本村也有几位女青年修道）辅助当地传教。
1980年代初，张刚毅在张二册村提倡圣母朝圣活动。当时，在中国最大的一份报纸—－《人民日报》上刊登了一篇提倡“破除迷信，移风易俗”的通讯，以陕西张二册村作为反面例证，结果反而使张刚毅和张二册村在全国大大出名，吸引来许多外地的天主教徒千里迢迢，来到陕西张二册村朝圣。直到1990年代，张刚毅在每年复活节都要在当地教堂主持盛大弥撒。
张刚毅 三原会议
1988年2月至5月20日，张刚毅应邀访问意大利，获意大利政府颁赠奖牌，感謝他當年拯救战俘。
1989年11月21日，在张刚毅负责的陕西省三原县陂西乡张二册村天主教堂，中国大陆一批忠于教宗的天主教地下教会的主教和神父秘密举行了一次会议，宣布成立中国大陆天主教主教团，选出82岁的天主教保定教区主教范学淹（1907年—1992年）为团长，与地上教会的中国天主教爱国会的中国天主教主教团相抗衡。由于张二册村隶属于三原教区，这次会议被称为三原会议。会后，1989年12月11日，张神父被公安机关带去收审，直到1990年6月12日才被释放。
1992年11月2日至1993年1月20日，张刚毅再次访问意大利，受到教宗若望·保禄二世的高规格接见和亲密拥抱。
张刚毅 三原会议
1997年3月20日上午7时20分，张刚毅神父逝世於张二册村天主教堂内，享年90周岁。
张神父去世后，政府立即动用警力，强制性监禁遣散修女而且又被迫不能回老家，修会的房子被占。修女们无家可归，就各自两个两个去外地寻找认识的教友在当地传家等候天主的旨意。这样人去楼空，随后不久耶稣圣心传教修女会就入住这里。后来不知为何多种原因或许，她们离开了。目前张二册修女们的家依然如故，只是年久失修，但仍然可以看到它曾经的面貌。每次这些德来小妹妹会的修女想起这个地方，都会又喜又悲的黯然泪下，这里曾经因为仁慈的母亲圣母妈妈而使众人蒙受祝福，这里也曾经是她们在张神父的庇护接纳下，建立起团体和修会归属。
张刚毅 身后
陕西省周边省份的地下教会有不少都是起源于张刚毅那里，对张刚毅特别尊重，甚至称之为东方教皇。
2002年9月25日，张刚毅生前主持的三原教区张二册村天主教堂，因年代久远，突然倒塌。于是该村900多名教友纷纷捐献，重建教堂。
.ph
.ph為菲律賓國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。該域名於1990 年 9 月 14 日啟用。.gov.ph、.mil.ph、.edu.ph等域名有註冊限制，其他域名沒有註冊限制。.ph 域名的注册机构是dotPH Domains Inc.。
.pk
.pk為巴基斯坦國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。此外还拥有乌尔都语顶级域名‎。該域名於1992年6 月 3 日啟用。PKNIC是巴基斯坦政府认可的該國唯一负责.pk域名管理的组织。
.pl
.pl為波蘭國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。於1990年7月30日啟用。該域名由波兰组织NASK負責管理，沒有註冊限制，任何人都可以申請註冊二级域名和三級域名。
.pm
.pm為法國海外屬地聖皮耶與密克隆群島國家及地區頂級域（ccTLD）的域名，由法国互联网合作协会負責管理，于2011年12月6日開放註冊服務。自2021年1月1日起，英国公民无法注册.pm域名，但之前英国公民註冊的域名依舊有效，到期後也可以續約。
北府军
北府军，又名北府兵，是中国东晋时谢玄所创立的一支军队，一開始軍權幾乎只屬於陳郡謝氏家族，后數度易主，並成为東晉中後期及劉宋前期的军队主力。組建時本無名，後來因著這支軍隊百戰百勝的戰績名氣而稱作北府軍，而「北府」之名出於獲授都督徐兗二州諸軍事者之將軍號常以北為號，故其軍府所在為北府，晉徐兗二州軍府常鎮建康東北方之京口，故當時人亦稱京口為「北府」。
北府军 背景
西晉末年時因為北方漸漸陷於胡族建立之政權之手，且戰事頻仍，原居北方的士族及人民都開始向當時相對安定的南方遷移，其中宗室司馬睿在士族支持下駐鎮建康，控制南方，並在西晉亡後建立東晉朝廷以延晉祚。而江淮之間則有大批人民流寓其間，由從北方來的地方鄉黨擔任之流民帥統領，更因長期與外族政權作戰而有相當戰鬥經驗。這些流民帥不少具有北返收復故土的心願，而東晉朝廷亦提防流民集團大舉湧到江南地區造成動盪。故司馬睿在西晉末年及東晉初年，以出身琅邪王氏的王舒先後以東中郎將司馬紹之司馬、車騎將軍司馬裒之司馬及北中郎將、監青徐二州軍事身份駐鎮江北的廣陵，以對江淮流民作控制:331-5。
北府军 背景
高平郗氏的郗鑒於永嘉之亂後在家鄉救濟人民，獲推為主並領著千餘家到魯縣的嶧山上避難。郗鑒及後雖獲司馬睿承制任命為兗州刺史，移鎮鄒山，但其時兗州有不同行臺任命的刺史各自為政，並且屢遭外族政權侵攻，更有饑荒，所領流民處境惡劣，三年間所領人數卻反增至數萬人。然而郗鑒終在永昌元年（322年）逼於北方後趙政權的軍事壓力而率眾南退至合肥。郗鑒隨後一度在建康朝廷內任職，並協助晉明帝討平王敦之亂，以車騎將軍、假節都督徐兗青三州軍事、兗州刺史身份返回江北出鎮廣陵，並在隨後蘇峻之亂時自廣陵領兵渡江，在京口附近築大業等三壘阻遏蘇峻叛軍挾晉成帝東走會稽，成功協助平定亂事。戰後郗鑒仍留京口，並因為應付後趙劉徵等浮海侵略東晉的部隊而讓江淮流民大量遷入京口附近晉陵一帶，讓他們在那定居，從而將京口發展成拱衞京師建康的重鎮:337-41。
北府军 背景
郗鑒去世前上請由自己軍司蔡謨接手京口，隨後約二十年內徐兗二州皆由門閥士族人士所領，且高平郗氏力量仍影響京口。此外，徐兗京口兵力多度作為北伐主力與北方政權作戰：褚裒出鎮京口時以郗鑒長子郗愔為其長史，並在永和五年（349年）趁後趙皇帝石虎去世發動北伐時自京口率軍府兵攻向彭城。永和八年（352年）揚州刺史殷浩組織北伐，亦讓接替褚裒任徐兗二州刺史的荀羨與豫州刺史謝尚並為督統，更讓荀羨自京口進屯淮陰，不久再進鎮下邳，圖以北府軍隊與謝尚的西府軍隊兩路進攻。殷浩北伐失敗後，荀羨仍駐下邳與前燕軍隊作戰，升平三年（358年）荀羨因病而請郗鑒次子郗曇為軍司，同年郗曇即代之為徐兗二州刺史鎮下邳，並在翌年（359年）與豫州刺史謝萬北伐。
北府军 背景
郗曇於升平五年（361年）去世後，范汪及庾希先後出任徐兗二州刺史，但此時東晉朝權已漸見傾軋在權臣桓溫身上，因著桓溫怨恨范汪及忌憚穎川庾氏的勢力，范汪居職僅八月即遭桓溫以行軍失期而廢為庶人，庾希亦在太和二年（367年）因救援魯郡及高平等郡不力而遭免職。庾希遭免後，徐兗二州刺史一職回歸到高平郗氏的郗愔，但時已為大司馬、都督中外諸軍事、揚州牧的桓溫其實一直都覬覦將京口兵強悍的戰力，常稱「京口酒可飲，兵可用」，作為桓溫幕僚的郗愔子郗超就在太和四年（369年）桓溫第三次北伐時偽作父親書信將徐兗二州軍府交予桓溫:182-6。
包括桓溫第三次北伐大敗予前燕，歷次有京口軍參與之北伐皆以失敗告終，京口軍力在接連戰事中因戰死或潰敗逃散而損耗甚大，需時恢復，故在桓溫北伐後接著的一段時間都缺乏事跡。但桓溫控制京口亦令其得以進執朝權，甚至廢黜晉廢帝改立晉簡文帝，圖謀篡奪皇位。桓溫的野心在謝安、王坦之、王彪之等門閥士族勢力趁其患病故作阻撓下，於晉孝武帝繼位後的寧康元年（373年）隨其去世而化為泡影，但後續由陳郡謝氏主導之權力分布重整正造就北府軍的誕生:346:186-98。
陳郡謝氏家族自謝尚在永和二年（346年）以西中郎將、豫州刺史出鎮蕪湖始曾一度統轄並發展豫州軍府勢力。謝尚出鎮蕪湖後在永和四年（348年）進號安西將軍，並配合荊州刺史桓溫而移鎮壽春；永和九年（353年）因北伐時安撫降將張遇失敗，為張遇所敗而被徵還，改任尚書僕射後旋即又以本官都督豫州、揚州五郡及江西淮南諸軍事身份領豫州刺史，出鎮歷陽；永和十一年（355年）再加督并冀幽三州軍事，進號鎮西將軍，移鎮馬頭。升平元年（356年）謝尚去世後朝廷即以其堂弟謝奕以都督豫司冀並四州軍事、安西將軍、豫州刺史接任，改戍譙。謝奕於升平二年（357年）去世後其弟謝萬又繼為豫州刺史，至升平四年（359年）與郗曇北伐失敗被廢為庶人止。豫州軍府兵員亦與京口一樣來自江淮流民，但因未如京口一帶具空荒地帶作開發而實力不及之，謝安具高名而不出仕，但仍多次隨謝萬出鎮作匡輔，甚至代其撫慰將士, 惟謝萬北伐潰敗遭廢亦令陳郡謝氏勢力在豫州的軍事經營完全破滅，亦令謝氏在朝中無人，逼令謝安自己要挺身而出，但謝氏在豫州軍府的歷史因素亦有助其後謝玄組建北府軍:342-46:206-13。
北府军 歷史
桓溫死後，揚豫江三州都督、揚州刺史一職由桓溫幼弟桓沖接手，徐兗二州在經過刁彝及王坦之短暫任職後在寧康三年（375年）由解揚州刺史予謝安的桓沖以都督徐兗豫青揚五州軍事兼徐州刺史繼接。再至太元二年（377年），因應當時前秦剛在上一年滅前涼，統一了北方，並且頻頻侵邊，朝廷正討論有何良將能抵抗北方巨大的軍事威脅，謝安欲以侄兒謝玄為之，就再重新調整徐兗二州勢力，先解桓沖徐州刺史及徐兗揚青四州都督，改授都督豫江二州之六郡軍事，以車騎將軍轉鎮姑熟，以準備隨後由外戚王蘊以徐州刺史出鎮京口；原兗州刺史朱序亦調任梁州刺史鎮襄陽，準備讓時任荊州刺史桓豁司馬之謝玄接任。至八月桓豁去世，謝安就直接讓桓沖還鎮譙國桓氏崛起的荊州，於十月出任都督荊江梁益寧交廣七州揚州之義成雍州之京兆司州之河東諸軍事、領護南蠻校尉、荊州刺史，同時正式讓謝玄出任監江北諸軍事、兗州刺史、廣陵相，鎮廣陵；王蘊出任徐州刺史；謝安亦以司徒加都督揚豫徐兗青五州及幽州之燕國諸軍事。至此完成了諸鎮的勢力重整。
北府军 歷史
東晉朝廷於太元元年（376年）冬季已下令遷淮北流民到淮南，謝玄到廣陵上任後便著手選拔驍猛人士組建北府軍，彭城郡人劉牢之、東海郡人何謙、琅邪郡人諸葛侃、樂安郡人高衡、東平郡人劉軌、西河郡人田洛及晉陵郡孫無終等人都獲挑選為將。其中何謙其實昔日在庾希任徐兗二州刺史時就已為其部將，後因故離開軍府，至此再應募入仕；劉牢之父親劉建更曾仕晉為征虜將軍，曾參與升平四年（359年）謝萬潰敗的那次北伐行動。
謝玄於廣陵募集成北府軍後翌年即遇到前秦的軍事考驗，太元三年（378年）前秦長樂公苻丕率兵進攻襄陽，秦兗州刺史彭超就奏請前秦天王苻堅進攻彭城以配合苻丕行動，遂與俱難、毛盛、邵保等攻淮南一帶，並圍攻彭城。謝玄在前秦攻襄陽時就已大發三州兵眾，命何謙領游軍在淮泗一帶干擾前秦，彭城則由龍驤將軍、沛郡太守戴逯堅守。太元四年（379年）二月，謝玄率領東莞太守高衡及何謙的救援彭城部隊到達泗口，他看準彭超軍輜重停在留城，假稱要派何謙攻留城，成功逼令彭超撤圍赴救。此時謝玄就派何謙領軍迎戴逯領彭城兵眾棄城南歸，彭超等隨後佔領彭城、下邳二戍，並繼續南攻。
北府军 歷史
同時襄陽亦在苻丕率眾猛攻之下失陷，秦將毛當及王顯領兵二萬赴淮南與俱難及彭超軍一同進攻，並在五月攻下盱眙，俘守將毛璪之，更進而在離廣陵一百里外的三阿圍困幽州刺史田洛。前秦軍兵臨長江引起朝廷內部震動，謝玄則自廣陵領兵救援田洛，先擊斬俱難派來迎擊的都顏，再在三阿擊敗彭超等軍，令其退守盱眙。六月，謝玄和田洛以五萬兵進攻盱眙，再次獲勝，將他們逼退到淮陰。隨後謝玄命何謙、劉牢之、諸葛侃等軍以水軍進攻前秦所搭用來便利渡過淮河的浮橋，並在夜襲中焚毀浮橋，毀壞其運輸設備。謝玄同時進攻淮陰，殺掉留戍淮陰的邵保，彭超及俱難等軍只好退回淮北，謝玄則率領何謙、田洛及戴逯等軍追擊，更在君川大敗對方，彭超及俱難敗得只能隻身北返。
此戰東晉雖丟失了彭城及下邳兩個淮北據點，但藉北府軍接連擊敗試圖乘勢進犯長江的前秦軍，逼其退回淮北。謝玄亦以君川之捷進號冠軍將軍，並加領徐州刺史。
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太元八年（383年），前秦天王苻堅親率大軍欲以武力滅亡東晉，並以苻融率領二十五萬前鋒進攻淮南。作為反應，晉以謝石以征虜將軍假節為征討大都督，總統謝玄、謝琰及桓伊等共八萬兵力抵禦，其中謝玄為前鋒，都督徐兗青三州揚州之晉陵及幽州之燕國諸軍事。苻融前鋒於十月攻陷壽陽，令前往救援壽陽的晉將胡彬退守硤石，苻融進而攻打胡彬，另以梁成等以五萬兵在洛澗建柵防守，防堵東面來的謝玄援軍。謝玄等軍在洛澗外二十五里畏敵不敢前進，苻融因而認為這是覆滅晉軍主力的機會，遂令苻堅急領八千輕騎到達壽陽前線以圖一舉制勝，並特意派早前襄陽之役的降將朱序勸降。惟朱序卻向謝石私下明言前秦軍尚未完成集結，提出先破其前鋒，瓦解其士氣之取勝方法。謝石在謝琰勸說下相信朱序，謝玄遂在十一月派劉牢之以五千精兵進攻洛澗，梁成在劉牢之離洛澗仍有十里遠時就據澗結陣等待，劉牢之到後便立即渡澗進擊，大敗秦軍並陣斬梁成及弋陽太守王詠。劉牢之更派軍截斷秦軍歸路，遂令前秦敗軍崩潰，爭相渡過淮河逃走，牢之遂縱軍追擊，俘秦揚州刺史王顯等眾人及大量軍需品。洛澗之戰後謝石乘勝率領大軍水陸並進逼近壽陽，前秦軍就依淝水列陣，兩軍遂對峙。謝玄則派人向苻堅要求前秦軍退後以讓晉軍渡過淝水作決戰，苻堅認為可以趁晉軍半渡時突襲取勝，遂同意請求，但秦軍才一後退，朱序就在前秦軍後大叫：「秦軍敗矣！」經歷過洛澗大敗的前秦軍遂潰退，謝玄等軍此時則帶著大軍渡過淝水直接衝擊潰退中的秦軍，苻融嘗試阻遏軍隊崩潰但失敗，更墮馬遭晉軍殺死。謝玄遂收復壽陽，並一直追擊到青岡才停下，秦軍死傷枕籍，甚至苻堅專用的雲母車都被晉軍奪取了，朱序及壽陽失陷時被俘的徐元喜都成功南返。
北府军 歷史
太元九年（384年），前秦內亂，謝安奏請北伐，朝廷遂以謝玄以本官擔任前鋒都督，讓其領北府軍經略北方。而其實在該年年初北府將領劉牢之就已攻下譙城，及至現在謝玄北征至下邳時，前秦彭城守將徐州刺史趙遷棄城逃走，謝玄遂領軍進據彭城。謝玄又即派彭城內史劉牢之及參軍劉襲進攻駐鄄城的前秦兗州刺史張崇，並在張崇敗走後命劉牢之進屯鄄城，由其討平附近的抵抗勢力，黃河以南諸堡遂望風降晉。隨後謝玄進攻青州，並派淮陰太守高素逼降駐於廣固的前秦青州刺史苻朗。
留守鄴城的秦長樂公苻丕雖以堅守令得後燕主慕容垂暫時放棄奪取鄴城，但仍面臨孤立無援的困境，而此時謝玄已命令麾下北府諸將進攻冀州，劉牢之、濟北太守丁匡以及濟陽太守郭滿分別鎮守河南重鎮碻磝及滑臺，而奮武將軍顏雄就北渡黃河建營。苻丕派了桑據到黎陽防備晉軍，謝玄遂派劉襲驅逐桑據，由滕恬之守黎陽，這令得苻丕不得不向晉請援，其下屬更假作書信代苻丕向晉請降。至此，這次謝玄統領北府軍北伐已成功收復了兗青豫司四州地區，朝廷遂加其都督為徐兗青司冀幽并七州。
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不久，慕容垂再攻鄴，苻丕向晉請援並求糧，謝玄遂派劉牢之及滕恬之以二萬兵援鄴，並送二千斛米予苻丕解困。太元十年（385年），劉牢之在枋頭盤桓期間攻後燕黎陽太守劉撫，為慕容垂所阻，被逼暫退黎陽，至四月才進軍鄴城，並擊破圍城的慕容垂，逼其北退，解鄴城之困。接著劉牢之追擊慕容垂，卻為慕容垂以輜重引誘，晉軍在搶奪輜重時遭慕容垂截擊大敗，劉牢之隻身出奔，在苻丕趕上支援下才得返回鄴城重整軍力，但也因戰敗而被徵還。謝玄此後再無大規模進攻，並計劃自己退屯彭城，而讓時鎮洛陽的豫州刺史朱序移屯梁國，令其進可支援黃河流域前線及洛陽方面的晉軍，退亦能保待淮河流域安全，守護江東。但在太元十一年（386年）丁零人翟遼叛變，俘虜了滕恬之並佔據了黎陽，不久泰山太守張願也叛降翟遼了，謝玄遂以此歸罪自己求退，而其時朝廷亦想完結北伐行動，轉為防守，就命謝玄退鎮淮陰，朱序代謝玄為青兗二州都督兼刺史，移鎮彭城。謝玄隨後因病獲詔命回京口治療，又轉會稽太守，遂卸下對北府軍的指揮權。