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洛杉矶 地理
洛杉矶座落在美国西海岸加利福尼亚州南部，濒临太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸，背靠圣盖博山，面积1213.8平方公里。
大洛杉矶地區則包括洛杉矶县、橙县、河滨县、圣伯纳丁县、等地區。而在這些郡之中，較知名的城鎮或地區包括了比华利山莊、帕萨迪纳、長堤等，一共有超過100个大小城镇，总面积10,567平方公里。城市座落在三面环山、一面临海的开阔盆地中，除局部为丘陵外，地面平坦，平均海拔84米。
根据美国人口统计，该市总面积为498.3平方英里（1,290.6平方公里），其中陆地面积469.1平方英里（1,214.9平方公里），水域面积29.2平方英里（75.7平方公里（占5.86%）。其陆地面积列美国大陆各城市第9位。
该市南北最大跨度为44英里（71公里），东西最大跨度为29英里（47公里），边界线周长为342英里（550公里）。
洛杉矶 地理
洛杉矶的最高峰为埃尔西峰（Sister Elsie Peak），海拔5080英尺（1548米），位于圣费尔南多谷的最东北方，是卢肯斯山的一部分。洛杉矶河是流经该市的一条主要的季节性河流，发源于圣费尔南多谷。沿岸幾乎都是鋼筋水泥建築。
洛杉磯位于地中海型氣候带，气候温和。大体上终年干燥少雨，只是在冬季降雨稍多。全年阳光明媚，基本上極少機會會在冰點以下，因此降雪的機率可說是絕無僅有。年降水量仅362毫米，以冬雨为主。洛杉磯日夜溫差較大，日間比較炎熱，就算是冬季，日間氣溫經也有攝氏20度，夏季日間溫度則常超越35度，甚至常因熱浪襲擊而造成山林失火的情況。
降雨主要集中在冬季和春季，2月是最潮湿的季节。降雪在盆地地区极为罕见，但在市区界限以内的山坡地带一般每年都会降雪。洛杉矶最大降雪量是1932年1月15日的5 cm（2.0英寸）。
洛杉矶 地理
根据1991至2020年在洛杉磯市中心的数据，日最低气温低于或等于5 °C（41 °F）的平均日数为4.5天；日最高气温超过30 °C（86 °F）的日数年均有51天，35 °C（95 °F）以上的有7.8天。最冷月（12月）均温14.3 °C（57.8 °F），极端最低气温−2 °C（28 °F）（上次出现于1949年1月4日）。最热月（8月）均温23.7 °C（74.7 °F），极端最高气温45 °C（113 °F）（2010年9月27日）。年均降水量约362（14.25英寸），2013年降水量最少（只有91（3.60英寸）），1884年降水量最多（当年降水量为1,040（40.94英寸））。
洛杉矶 文化
洛杉矶因为有好莱坞，所以是以电影制作闻名于世。《洛杉矶时报》和《纽约时报》一样负有盛名。好莱坞星光大道上镶嵌了很多明星的星星，成龙，李小龙都有一颗。
此外當地還有迪士尼音樂廳、柯達劇院、中國戲院、好莱塢露天剧场、加密貨幣網體育館等文化娛樂創所。
洛杉矶有很多博物馆。洛杉矶的艺术活动也很活跃。每年夏天晚上，在好莱坞的碗形剧场（Hollywood Bowl）会有很多著名音乐家举行的音乐会，有时候会放烟火。市中心的迪士尼音乐厅造型独特。這裡的博物館包括：
洛杉磯是韓國本土外最多韓裔居住的城市，韓裔人口占洛杉磯郡的2.35%，主要集中在市中心的韓國城與爾灣（Irvine）、托倫斯（Torrance）、格倫代爾（Glendale）、園林市 、富勒頓和普安那公園等城市。
在韓國城的威爾希爾大道（Wilshire Blvd）上，洛杉磯地鐵D線設有威爾希爾西部站與威爾希爾佛蒙特站，兩站之間有眾多韓國政府與私人機構在此設點，像是韓國駐洛杉磯總領事館、KBS、SBS、韓亞航空、韓國時報等。
洛杉矶 文化
洛杉矶由于华人移民的不断增加，华人文化也不断丰富。洛杉磯的華人主要集中在聖蓋博谷的蒙特利公園、聖蓋博、柔似蜜、天普市、亞凱迪亞、聖馬利諾、羅蘭崗、哈仙達崗、核桃市和戴蒙德巴、橙縣的爾灣和約巴林達、以及內陸帝國的奇諾崗、東谷和庫卡蒙洛牧場
1990年代初，洛杉矶只有一家晚间播放的华人电台，及几个华人电视台在无线电视台承租时段，每天只有几个小时的中文节目。大陆出资的熊猫电视台也曾经播出过节目，可是后来关闭。
到1990年代中期，有了几个中文广播电台，其中的AM1300电台，全天24小时播放。自2002年8月8日起，AM1300与AM1600节目合并。还有一个原来要购买特别的收音机才可以收听的美加华语电台，现在开始在另外一个AM1430进行广东话播出。1990年代末，中國大陆人办的电台AM1370也在洛杉矶播出，但是播放信号不强，很难收听到。现在的中文电视台有卫星电视、有线电视或无线电视的频道。
洛杉矶 文化
在1980年代，洛杉矶的中文报纸，有《世界日报》、《中国日报》、《台湾日报》、《星岛日报》及《国际日报》等，后来则有中国大陆出资的《侨报》。很多其他小报自生自灭，曾经有过免费赠送的《天天日报》、《洛杉矶晚报》等。上海市的《新民晚报》也在1990年代在洛杉矶及全美国发行。
洛杉磯有大量的越南移民，越南裔人口主要集中在位於橙縣的小西貢。小西貢橫跨威斯特敏斯特和園林市，有很多越南超市、餐廳和麵包店。
洛杉矶是世界上宗教团体种类最为繁多的城市之一。
许多种宗教在洛杉矶都拥有追随者，其中各种基督宗教教派就超过100个。由于西班牙人、菲律宾人和爱尔兰人数量众多，天主教會是洛杉矶最大的宗教团体。
洛杉磯總教區是美國最大的天主教會教區。2002年，在市中心北端建成了天使之后主教座堂，是該教區的中樞所在。
洛杉矶圣殿是世界上第二大的耶稣基督末期圣徒教会教堂，位于洛杉矶西木区的圣莫尼卡大道。它建于1956年，是加州第一座摩门教教堂。游客中心对公众开放，洛杉矶地区家庭历史中心（Los Angeles Regional Family History Center）也对公众开放
洛杉矶 文化
洛杉矶拥有的犹太人的数量在美国各城市中居第二位，仅次于纽约。在该市各处有许多改革派、保守派、正统派的犹太会堂。大部分位于San Fernando山谷和西洛杉矶。有大量的正统派犹太教徒。洛杉矶最古老的犹太会堂是东洛杉矶的哺乳街會堂（Breed Street Shul），已经修复。
1906年–1909年发生在洛杉矶的亚苏撒街复兴（Azusa Street Revival）是五旬节运动历史上的里程碑。不久之后，基督新教基要派也是在洛杉矶得名并迈出了至关紧要的一步。1909年，洛杉矶圣经学院（今拜欧拉大学）出版并广泛散发名为The Fundamentals的一套丛书，介绍对圣经传统保守的解释。“基督教基要主义”这一术语就得名于这套丛书。
洛杉矶 文化
在1920年代，麦艾美（Aimee Semple McPherson，1890年-）创立了繁荣的国际四方福音教会（International Church of the Foursquare Gospel），安吉利斯主教堂（Angelus Temple）向白人和黑人信徒都开放。1949年，葛培理牧师由于在洛杉矶举办了一场成功的奋兴大会而成为名人。赫伯特·阿姆斯壮（夏伯岩士唐，Herbert W. Armstrong）创办的普世神教会（耶和华环球教会，Worldwide Church of God）总部曾经设在帕萨迪纳附近，现在则位于格伦代尔Glendale。Gene Scott博士直到2005年去世，一直在市中心附近立足。大都会社区教会（Metropolitan Community Church）是一个以男女同性恋者为主要成员的基督徒团契，1968年由佩雷（Troy Perry）在洛杉矶创办。
由于洛杉矶拥有大量不同族裔的人口，这里也就拥有了众多的各种宗教信仰的组织，包括伊斯兰教、佛教、印度教、祆教、锡克教、巴哈伊教、各种东正教、苏菲派等等。例如，来自亚洲的移民成立了许多佛教社团，使得该市拥有世界上种类最多的佛教徒。目前洛杉矶拥有的佛教徒人数在美国城市中居第一位。该市有300多座佛教寺庙。1988年建成的佛光山西來寺是佛教寺廟的代表。
洛杉矶 体育
洛杉矶是1932年奥运会和1984年奥运会的东道主，且洛杉矶確定將舉办2028年奥运会。
洛杉矶 教育
洛杉矶联合学区（Los Angeles Unified School District, LAUSD）是洛杉矶的教育局。
洛杉磯有三所公立大學，即加利福尼亞州立大學洛杉磯分校、加利福尼亞州立大學北嶺分校和加州大學洛杉磯分校。
此地的私立大學包括：
此外洛杉矶社区学院系统旗下在此还有九个学院。
洛杉矶 经济
洛杉矶为19世纪末20世纪初，随着石油的发现，洛杉矶开始崛起，迅速发展成美国西部一个最大的城市。第二次世界大战后，现代工业的崛起，商业、金融业和旅游业繁荣，移民激增，城区不断向四周扩展，洛杉矶成为美国的特大城市。现在的洛杉矶，已成为美国石油化工、海洋、航太工业和电子业的最大基地，它是美国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的称号。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事处，包括许多著名的国际大财团，如洛克希德，诺思罗普，罗克韦尔等以航空工業為主的大型公司都在此設立總部，使得洛杉矶已成为美國境內仅次于纽约的金融中心。
洛杉磯也是美國西岸的貿易、運輸、物流、倉儲產業的重心，更是美國與亞洲的進出口貿易中心。位於聖佩卓（San Pedro）的洛杉磯港與副港長堤位於市區南面，是全美國最大的海港所在地，一共大約處理了美國西海岸70%的總貨櫃量。
洛杉矶 经济
汽車業也是洛杉磯的重要經濟支柱。雖然洛杉磯本身並沒有汽車生產工業，但是以洛杉磯為中心的南加州地區是全世界最大的單一汽車市場（其中光是大洛杉磯地區就有約1000萬輛汽車），更是美國汽車潮流的發源地。除了日產和富士重工之外，所有來自日本及韓國的汽車公司皆在大洛杉磯地區設立其美國地區的營運總部，例如豐田，本田，马自达，三菱汽車，鈴木汽車，五十鈴，現代汽車及起亞。還有其他不少歐美汽車公司均在大洛杉磯地區設有設計室，以便了解美國汽車潮流的趨勢，使得洛杉磯已儼然成為底特律以外，美國的另一汽車之城。每年12月初時在洛杉矶会展中心所舉辦的洛杉磯車展（LA Auto Show）是美國國內規模僅次於底特律北美國際車展（NAIAS）的第二大汽車展，且與注重量產車與技術概念的北美國際車展不同，洛杉磯車展主要是以車輛的設計風格作為討論重點。
洛杉矶 经济
電影業是洛杉磯另一個聞名全球的重要產業，主要集中在市區內的地區。電影業在洛杉磯能夠紮根發展，與洛杉磯的氣候及地理環境有著極大的關係。由於全年少雨又基本上不會降雪，陽光普照的時間長，成為了取外景的最佳地點。加上洛杉磯附近地理變化多，有山有海，取外景非常容易，因此漸漸成為了電影業的重心。
洛杉矶是美国西部最大的工业中心，制造业产值约占加利福尼亚州的1/2，居全国第三位。洛杉矶設有现代化的深水海港，附近的长滩有著名的瑟摩斯工程，是开采石油的人工岛，岛上有世界独一无二的大斜井。
根据世界银行的数据，2010年大洛杉矶地区GDP达到7706亿美元，其中洛杉矶都市区GDP为7357亿美元。是美国仅次于纽约的第2大城市经济体，也是世界上仅次于东京和纽约的第3大城市经济体。如果将其视为一个独立的国家，其经济实力可以在全世界名列第17位，仅次于美国、中华人民共和国、日本、德国、法国、英国、巴西、意大利、印度、加拿大、俄罗斯、西班牙、墨西哥、韩国、澳大利亚、荷兰，并且与荷兰基本持平。
洛杉矶 经济
洛杉磯的華人在1980年代開始迅速增加，而華人商家也越来越多，包括許多地方的招牌都是中文。洛杉矶的华人超级市場也是越開越多，場地也是越來越大。食品种类是非常丰富，集中大中華地區和東南亚很多的产品。很多大陸的知名餐廳也有分店。
洛杉磯華人主要聚居在洛杉磯東部市郊的聖蓋博谷地区。洛杉矶中国城经历过二次变迁。第一次，因为市政府要建立火车站，地址被征用。不得不改迁至今日所在地。有人也认为是市府对华人的歧视。离中国城大门不远，保留了一处古老的红砖建筑，现被改建为华美博物馆，免费参观并为南加州第一个关于美国华裔的历史博物馆。当年，宋美龄到美国演讲，在这里也发表过演说。现在的中国城有中华会馆一座，挂中华民国国旗和美国国旗，内挂中華民國國父孙中山照片。城里还有一个小型的孙中山坐雕一座，旁边有李小龙的雕像。附近有福州餐馆，香港演员成龙曾经在这里拍摄《尖峰时刻》。城里多为广东人，越南人的商店也比较多。以前，1980年代，还有几家买盗版磁带的商店。现在都已经关闭。1990年代后期，在街道入口靠近市中心的地方建有一座现代化的牌坊。
1990年代開始洛杉磯的中國城已在華人社區中沒落，現時更加顯得非常過時。現時洛杉磯的華人社區中心已經由洛杉磯東部市郊的蒙特利公園市所取代（約在洛杉磯市中心以東8公里）。現時居於洛杉磯的華人，極少經常前往中國城，反而大多數前往以蒙特利公園市為核心的聖蓋博谷購物，飲食，消費和消遣。這一點與其他美國的中國城非常不同，也可以說是洛杉磯華人社區的一大特色。
洛杉矶 人口
洛杉磯市区人口约410万，其郊区与卫星城的大洛杉磯地區（Greater Los Angeles Area）总共人口約为1870万（包括洛杉磯縣、橙縣、河濱縣、聖貝尼托縣、文圖拉縣）。
大量的移民使洛杉矶成为一个多民族、多种文化色彩的国际性城市，少数民族占全市人口的一半左右，并拥有众多移民社区，各色人种聚居的地区形成了各自的「城」。洛杉矶也是美国华人的主要聚集地之一，约有40万左右华人。而洛杉磯的別稱「羅省」，就是早期广东華人依据粤音譯。而且洛杉矶市属于洛杉矶县（Los Angeles County）所以也有「省城」的意思而成的。
但是不同種族混雜也使得洛杉磯和其他美國大城市一樣，面對強大的種族問題，1992年便發生了洛杉磯大暴動。
洛杉矶 交通
洛杉矶拥有世界上最大的高速公路系统之一，同時也是全美前十大交通最糟城市。
连接洛杉矶和周边城市的主要公路包括5号州际公路、10号州际公路、和101号美国国道。
洛杉矶县都会运输局和其他机构运营众多公交线路以及地铁和轻轨线路。2019年3月，每月乘客总数为3175万人次，是美国第二繁忙的公交系统。根据2016年美国社区调查，在洛杉矶市工作的居民有9.2％乘搭公共交通上班。尽管如此，部分民眾認為其不方便(快速)、不可靠、不安全，故不搭乘捷運系統。
洛杉磯軌道交通包括地鐵B線和D線以及輕軌A線、C線、E線、K線。G線和J線是快速公交线路，其停靠点和频率类似于轻轨。
洛杉矶 交通
该市的主要火车站是市中心东北的联合车站，是南加州都会铁路的中心。该系统将洛杉矶与所有邻近县以及许多郊区连接起来。联合车站还有美铁的列车服务。
洛杉矶都会区所拥有的机场数量居世界第二位，仅次于伦敦（拥有6个商业机场，和许多专用航空机场）。洛杉矶的主要机场是洛杉矶国际机场（IATA代码：；ICAO代码：），这是世界上第5繁忙的机场，2006年，运送了6100万乘客和200万吨货物。
该地区其他主要的商业机场还有：
洛杉矶还拥有世界上最繁忙的专用航空机场之一，凡尼斯机场（IATA代码：；ICAO代码：）。
曼谷
曼谷（泰语：，皇家轉寫：Bang Kok，發音：[bāːŋ kɔ̀ːk] ⓘ），官方名称恭貼瑪哈納空（泰语：，皇家轉寫：Krung Thep Maha Nakhon，發音：[krūŋ tʰêːp mahǎː nákʰɔ̄ːn] ⓘ），泰國口語简称恭貼（泰语：，皇家轉寫：Krung Thep，發音：[krūŋ tʰêːp] ⓘ），當地華人又称暹京或泰京，是泰国的首都和最大的城市，為泰国的政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育和各方面的中心。在2020年的人口普查中，曼谷就有約为1053.9万人，佔泰國總人口的15.3%。2010年人口普查中，超過1400萬人，即約有22.2%人居住于曼谷的都市郊区。曼谷市位於昭披耶河的東岸，鄰近泰國灣。
曼谷
曼谷的歷史可以追溯到15世紀的阿瑜陀耶王国時期，最初是昭披耶河口的小型贸易集镇，之后成為吞武里王国和拉達那哥欣王國的都城。曼谷於19世紀後期成为暹罗近代化的中心，開始進行都市發展。而曼谷也在整個20世紀成為泰國政治鬥爭的中心，见证泰国大大小小的政变、示威和革命。1972年，曼谷被納入特別行政區，並在1960年代至1980年代迅速發展，對泰國的政治、經濟、教育、媒體和現代社會產生了重大影響。
1980年代和1990年代的亞洲投資熱潮期间，許多跨國公司將其地區總部設在曼谷。如今，曼谷是泰国金融和商業中心，国际交通和醫療保健樞紐，亦是藝術、時尚和娛樂中心。依照全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之“世界级城市”名单中，曼谷被列为与斯德哥爾摩、蘇黎世、舊金山、維也納等同属于Alpha−级别的国际都市，并且以其街頭生活和文化地標以及紅燈區而聞名，是世界頂級旅遊目的地之一，也經常被列為世界上訪問量最大的城市。
近年，由於曼谷的快速增長缺乏城市規劃，導致曼谷城市景觀雜亂無章，基礎設施不足。儘管高速公路網絡廣泛，但道路脈絡不足和大量私家車使用導致長期嚴重的交通擁堵，從而在1990年代造成嚴重的空氣污染。為了解決這個問題，該市已經轉向发展公共交通，運營了8條城市铁路线並建設其他公共交通路线。由於氣候變遷，這座城市也面臨著海平面上升等長期環境威脅。
曼谷 名称
此地曾先後被稱為曼谷、吞武里、拉达那哥欣、帕那空、恭貼吞武里、恭貼瑪哈納空；華人也稱此地為暹京、盤谷。
2022年2月，泰國皇家學會宣布將曼谷的英文官方名稱更名為恭貼瑪哈納空（英語：），但同時繼續承認曼谷一詞。
「曼谷」本來是泰語「บางเกาะ」（Bangko; [bāːŋ kɔ̀ʔ]）的音譯，「曼」的意思是「小河边的社区」；「谷」的意思是「橄榄树」，故曼谷在泰语中的大意为“河边种植橄榄树的地方”。那萊大帝時期，法國工程師得拉瑪（法語：）為泰國設計了曼谷星形要塞，並註明位於曼谷島（法語：）。法國人在翻譯 “Bangkok” （บางกอก; [baŋkok]）一詞時，將詞尾的 /ʔ/ 改成 /k/ 以便於發音。建立首都時期，城市內主要族群以潮州人為主，他們按照潮陽話的發音，將「Bangkok」譯作「曼谷」。越南人則將這個詞音譯成「望閣」（）。
曼谷是最普遍口語名稱，即使在新首都成立後，外界對本城仍繼續使用它來指代這座城市。
曼谷 名称
1542年，曼谷開始挖運河，並改名為「吞武里」，然而，一般泰國人仍然習慣稱曼谷，甚至1767年，阿瑜陀耶王國首都阿瑜陀耶（ - Ayutthaya）被緬甸攻陷焚毀。鄭昭國王便將首都移至吞武里，此時代泰國人已經習慣稱此為吞武里。
拉瑪二世和三世時期，城內增建和維修了許多佛寺，其中以帕徹獨彭大寺院和金山寺為代表。在1865年，拉瑪四世將城市切割為兩省，左岸為吞武里省，右岸為拍那空省。朱拉隆功大帝時代，王宮群向北建設，並且拆除了大部分城牆；後任的國王繼續往北建造宮殿。1916年建立了第一所大學，朱拉隆功大學。1971年兩市再合併成為「恭貼吞武里」都市區，面積達290平方千米。1972年升級以直轄市，又稱「恭貼瑪哈納空」，面積2000平方千米；新都心移往昭披耶河東岸，西岸現在被視為舊市區。
曼谷 名称
1782年扎克里王朝拉瑪一世將首都从昭披耶河西岸的吞武里迁至昭披耶河东岸，在此造宮殿、修城牆，大皇宫和臥佛寺，是其中最傑出的代表，並興建了最早的九條街道，以唐人街的三聘街最為著名。昭披耶河東岸從一個小型市集和港口開始發展。並命名為「拉達那哥欣」。儀式全名是由拉瑪一世命名，後來拉瑪四世做出修改，修改後的全稱為：
（音譯文） 恭貼瑪哈納空，阿蒙拉達納戈信，瑪欣他拉育他亞，瑪哈迪洛朴，諾帕拉拉差他尼布里龍，烏東拉差尼韋瑪哈沙探，阿蒙披曼阿瓦丹沙提，沙甲他迪亞威沙努甘巴西
其意譯為：
曼谷全名已經被金氏世界紀錄登記為世界最長的地名（長達167個拉丁字母）。
早期泰國小學曾教導學生背誦曼谷的全名，縱使極少數人會解釋這個全名的意思（這些字都是古老的梵文借词），但近年已刪除，民眾日常生活也不使用全稱。1989年，泰国阿撒尼-哇三兄弟乐队推出名为《Krung Thep Maha Nakhon》的歌曲，歌词将曼谷的全称重复数遍，该歌曲遂被多数泰国人用以背诵曼谷的全名。外界熟知“曼谷”（Bangkok）一名，各國均稱泰國首都為“曼谷”，而不熟悉「恭貼瑪哈納空」这一官方名称。
曼谷 历史
曼谷的历史最早可追溯至15世纪早期的阿瑜陀耶时代，该地靠近河口，战略位置重要，因而逐渐得到重视，形成贸易集镇。1685年至1687年，那莱王命法国工程师德拉马雷（de la Mare）在昭披耶河东岸修筑星形要塞，法军获准驻扎于此。1688年，暹罗爆发内乱，叛军包围曼谷要塞，将法军逐出暹罗。1767年，缅军攻破阿瑜陀耶，达信在昭披耶河西岸（今吞武里）建都，开创吞武里王朝。1782年，通鑾建立扎克里王朝，定都在吞武里对岸的拉达那哥欣岛，是为今日曼谷城的基础。曼谷正式的建城日期定为1782年4月21日，是城中国柱树立的日子。
曼谷 历史
到19世纪，曼谷逐渐成为东南亚的商业重镇，在同中国及西洋的贸易中受益。19世纪后期，暹罗国王蒙固和朱拉隆功推行西化改革，在曼谷修建马路和铁路，一改曼谷城过去倚靠水路交通的格局；引入蒸汽机、出版社，以及西式教育及医疗体系，令都城曼谷成为暹罗西化的样板。曼谷亦是暹罗权力斗争的中心地。1932年，暹罗军方及示威者在曼谷发动立宪革命，终结了君主专制。第二次世界大战期间，暹罗同日本结盟，因而曾遭盟军轰炸。战后的泰国成为美国盟友，曼谷得到美国援助及政府投资，从而快速成长，特别是由于成为越战美军的疗养地，旅游业获得发展。大量农村人口向城区迁移，曼谷的人口在20世纪60年代由180万激增至300万。
泰国经济在战后形成出口导向的制造业体系，亦令曼谷金融市场不断扩大。曼谷在20世纪80年代至90年代持续快速发展，但在1997年遭亚洲金融风暴重创。公共和社会问题自此不断显现，交通拥堵等问题饱受诟病。曼谷常年有政变和示威发生，例如1991年、2006年、2014年的政变，及1973年、1976年、2010年、2013年至2014年、2020年至2022年的群众游行等。
曼谷城的行政体系是在1906年，朱拉隆功统治时期确立，是为蒙通体系，曼谷属恭贴玛哈那空蒙通。1915年，又细分为数个省份。1972年，曼谷大都会管理局成立，作为曼谷的管治机构延续至今；翌年，昭披耶河东岸的拍那空省和西岸的吞武里省正式合并，形成今日曼谷特别直辖市之格局。
曼谷 人口
根据2020年的估计，曼谷约有1,054万人口，其中约半数为外府移民。根据2018年的官方统计，曼谷的常驻居民为567.7万。在昼间，有大量人口自周边府份涌入市区。曼谷是一座国际大都会，2018年有37万国际移民登记在册，其中超过半数是邻国柬埔寨、老挝和缅甸籍。
大多数曼谷人的自我认同为泰人，但逾半數曼谷人有某程度上的華人血統，华裔长期是曼谷的主要群体，1828年，曼谷四分之三的人口是华人，到20世纪50年代，华人占近半数。
曼谷在成為首都之前是少有人居住的地區。成立首都後，拍那空（昭披耶河東岸）一侧由鄭昭的潮州僱傭兵开拓，吞武里一侧（西岸）则由波斯人和葡萄牙人开拓。随着城市擴大，大批暹羅人、寮人、蘭納人來曼谷谋生，组成二等社會；大部分先居民成为資產階級，是泰國主要經濟支柱，大多官僚也是當地潮汕後裔，今日幾乎所有企業都是由潮商開辦，因此不少當地的投資家及官僚的潮州人為了找到更好的空间便選擇離開曼谷。1949年后，中國移民减少，大量中部泰國人向曼谷移民，華裔人口的比例逐年下降。
曼谷 人口
曼谷亦有众多海外侨民社区。拍乎叻路是曼谷的「小印度」，而在素坤逸路两侧，分布有日本社区、阿拉伯和北非社区及韩国社区。许多当代中国大陆移民居住在有“代购街”之称的汇权县一带。
宗教方面，曼谷約93%人口信奉佛教，4.6%信奉伊斯兰教，1.9%信奉基督宗教，猶太教徒約300人，0.3%信奉印度教。曼谷約有400座佛教寺，55座清真寺，10座教堂，2間猶太會堂。
曼谷曾經是潮陽話地區為主，二戰後，政府強迫同化當地華裔潮州人，故語言轉移到泰語速度很快。
今日曼谷主要語言有三種，泰語、寮語（依善語）和緬甸語，泰語是現代當地最普遍的語言，但當地方言跟暹羅人的泰語有差異。曼谷的寮語用泰文書寫，是依善地區的人暫時工作的語言，但泰語母語者有某種程度相互理解性。緬甸語是緬籍勞工使用的語言。英語跟中文僅在旅遊景點有部分使用。
曼谷 地理
曼谷面積為 1,568.7 平方公里（605.7 平方英里），在泰國其他76個省份中排名第69位。其中，約700平方公里（270 平方英里）的區域形成建成市區。市区面積居世界第73位。該市的城市擴張延伸到與其接壤的其他六個省份的部分地區，即從西北順時針順序：暖武里府、巴吞他尼府、北柳府、北欖府、北沙空府和佛統府。除北柳府外，這些省份與曼谷一起構成了更大的曼谷都會區。
曼谷地处平原，位于昭拍耶河（俗稱湄南河）流域。該河被称为曼谷的母亲河，全长372公里，曼谷市内繁忙的水上交通使曼谷有“东方威尼斯”的美称。
曼谷的平均海拔2米左右，这使得曼谷经常在雨季面临洪水的困扰。大雨过后，曼谷的街道经常会出现积水。
曼谷 地理
與泰國大部分地區一樣，曼谷屬於在柯本气候分类法下的热带莽原气候(Aw)，受到南亞季風系統的影響。這座城市經常經歷了三個天氣：炎熱、多雨和涼爽，儘管全年氣溫相當高，從12 月的平均低溫23.2 °C (73.8 °F) 到4 月的平均高溫 35.7 °C (96.3 °F) ，年平均气温为28.9 ℃（84.0 ℉）。雨季從五月中旬左右西南季風的到來開始。九月則是最潮濕的月份，平均降雨量為 335.9 毫米（13.22 英寸）。雨季持續到10月，乾燥涼爽的東北季風持續到2月。
曼谷 地理
曼谷炎熱的季節通常是乾燥的狀態，但偶爾也會出現夏季風暴。曼谷城市熱島的表面強度在白天測量為 2.5°C (4.5°F)，晚上為 8.0°C (14°F)。 曼谷大都市的最高記錄溫度為2023年5月7日的 41.0 °C (105.8 °F)， 記錄的最低溫度為1955年1月的 9.9 °C (49.8 °F)。
戈達德太空研究所的氣候影響小組預測，氣候變遷會對曼谷造成嚴重的天氣影響。該研究所發現1960年的曼谷有193天達到或高於 32°C。2018年，曼谷的氣溫在32°C 或以上時預計為 276天。該組織預測，到2200年，溫度在32°C 或以上時平均會增加297至344天。
曼谷的五十個縣作為BMA授權下的行政區劃。其中35個位於湄南河以東，15個位於西岸被稱為城市的吞武里一側。五十個縣按編號排列為：
曼谷 地理
曼谷各地的功能界别较不明晰，这可能是因宏观规划政策推进较晚导致。曼谷的都市规划最早追溯至1960年的利奇菲尔德计划（Litchfield Plan），但正式的分区规划法迟至1992年才全面实施。而在这期间，曼谷城区快速、自发而有机地发展扩大，体现为横向上沿着交通干道的带状发展，纵向上建成大量高层建筑和摩天大楼。
如今的曼谷是座不断扩张的大都会，其周边如暖武里、巴革、兰实、沙沒巴干等地的人口众多且在持续增长，实质上是曼谷的郊区。不过，受交通网络格局影响，曼谷的城郊主要沿着南北方向扩展，在辖区的东西边缘，仍有大量农田绿地。曼谷市内的土地用途包括23%的住宅用地、24%的农业用地和30%的工商业及政府用地。曼谷大都会管理局（BMA）设城市规划部（CPD），负责区内建设规划。
曼谷的历史中心位于拉达那哥欣岛，属拍那空县，曼谷大皇宫和国柱庙是泰京曼谷建城之象征。拍那空县、邦巴沙都拍县，以及华裔聚居的三攀他旺县是曼谷的老城区。19世纪早期，朱拉隆功王在北郊开辟律实宫，并修建拉差丹嫩路同旧皇宫相连，形成今日泰国政治重地律实县之基础。
曼谷的老城区鲜有高层建筑，与之形成对比的则是新兴的是隆路和沙吞路一带的商业区，属挽叻县和沙吞县，是泰国诸多大企业总部的所在地。朱拉隆功大学以北，是暹罗区和拉差巴颂区，建有数座大型商场，是曼谷乃至东南亚重要的购物中心。而沿着泰国3号公路素坤逸路，宛他那县和孔提縣一带，分布着许多零售店铺和酒店，是曼谷另一处集中的娱乐区域，素坤逸路的支路和支巷则建有大量写字楼和高档住宅。曼谷并没有集中建成的中央商务区。
拉差贴威县的胜利纪念碑一带是公共交通中心，从胜利纪念碑起始，拍鳳裕庭路、叻猜威提路、邻铃路（Din Daeng Road）连通各大居民区。叻猜达披色路内环则是曼谷高密度开发区域的中心，其周边的113平方公里内商铺林立，向北的乍都節縣拉差裕庭路口（Ratchayothin Intersection）一带亦是写字楼密集的地区。远郊处则主要是中密度或低密度住宅区。昭披耶河西岸的吞武里开发程度相对落后，主要是住宅区和乡村。
曼谷老城的许多街道两侧仍是传统的中葡式风格店屋。20世纪80年代起，许多高层建筑在各地拔地而起，形成风格冲突而迥异的城市景观。城市的快速扩展的同时，亦产生不少贫民窟，2000年时，有100多万人居住在大约800个非正规住处内。有些贫民区是棚户区，分布在空堤縣等地。
曼谷 经济
曼谷是泰国经济中心。2018年，曼谷全市经济总产值为5.384万亿泰铢（1740亿美元），人均产值604,521泰铢（19,500美元），是泰国全国平均水平的两倍多。曼谷都会区的总产值为7.667万亿泰铢（2470亿美元）。
批發和零售貿易是該市經濟中最大的部門，佔曼谷省生產總值的24%。其次是製造業（14.3%）；房地產、租賃和商業活動（12.4%）、運輸和通訊（11.6%）、金融中介（11.1%）。僅曼谷就佔泰國服務業的48.4%，而後者又佔泰国GDP的49%。以曼谷都會區统计，製造業是该地經濟發展起最重要作用，占區域生產總值的28.2%，反映曼谷鄰近府分的工業發展密度。曼谷都会区是東南亞最大的汽车生產中心。旅遊業也是曼谷經濟的重要部门，2010年創造了4275億泰銖（133.8 億美元）的收入，為重要的經濟支柱。
曼谷 经济
泰国证券交易所（SET）位于曼谷叻察达披色路，总市值约为4900亿美元（2017年8月31日）。當代，曼谷已经成为东南亚的重要经济支柱，股市市值僅次於新加坡，排名第二。全球化及世界城市研究网络（GaWC）將曼谷列為“Alpha-”级别的国际都市，在Z/Yen的全球金融中心指數中排名第59位。曼谷是泰國所有主要商業銀行和金融機構以及該國大公司的總部所在地。由於相對於其他亞洲主要商業中心的勞動力和運營成本較低，許多跨國公司將其區域總部設在曼谷。福布斯全球企业2000强中有17家泰国企业上榜，其总部皆位于曼谷，其中就包括泰国唯一的财富世界500强公司泰国国家石油股份。
收入不平等是曼谷的一個主要問題，特別是來自農村省份和鄰國相對低收入移民與中產階級專業人士和商業精英之間的差異相當明顯。儘管絕對貧困率很低，但在2010年曼谷的登記居民中有0.64%生活在貧困線以下，而全國平均水平為7.75%——經濟差距仍然很大。該市的基尼係數為0.48，表明人均收入為高度不平等的狀態。
曼谷 旅游
曼谷是世界頂級旅遊目的地之一，觀光業是佔泰國國民總收入12％的重要外匯來源，在全球162個城市中，萬事達在其2018年全球目的地城市指數中將曼谷列為國際遊客人數最多的目的地城市，領先於倫敦，2017年過夜遊客超過2000萬。Euromonitor International 在2016年最佳城市目的地排名中將曼谷排在第四位。從2010年到2013年，曼谷連續四年被Travel + Leisure雜誌的讀者調查評為世界最佳城市。
曼谷是泰國的門戶，大多數赴泰旅游的外国遊客都會前往曼谷。对于泰国本国人来说，曼谷同样是旅游胜地。2010年，泰國旅遊部錄得26,861,095名泰國遊客和11,361,808名外國遊客到曼谷旅遊，为15,031,244名客人提供住宿，佔該市86,687間酒店客房的49.9%。曼谷在2017年的排名中也位居全球最受歡迎的旅遊目的地之首。
曼谷 旅游
曼谷多姿多彩的风光、名勝和城市生活吸引著不同的遊客群體。王宫、寺廟以及博物館是其主要的歷史文化景点，其中最有名的是大皇宮內的玉佛寺和在其河斜對面的黎明寺。購物和餐飲體驗選擇广泛，丰俭由人。這座城市還以其充滿活力的夜生活而聞名。儘管曼谷的性旅遊場景為外國人所熟知，但通常不會被當地人或政府公開承認。
曼谷著名的景點包括大皇宮和主要的佛教寺廟，包括玉佛寺、臥佛寺和鄭王廟，大鞦韆和伊拉旺神壇展现了婆罗门教對泰國文化的影響，湯普生博物館則是泰國傳統建築的典範。博物館包括曼谷國家博物館、皇家駁船國家博物館、暹罗博物馆等。湄南河和吞武里運河上的遊輪之旅可以欣賞到這座城市的一些傳統建築和水上生活方式。
从暹羅区和拉差巴頌的購物中心和百貨公司，到廣闊的乍都節市場，曼谷許多購物場所深受遊客和當地人的歡迎。曼谷的水上市场为数不多，仅余下远郊的大林江水上市場等。街头小吃摊遍布曼谷各大闹市区，其中以耀華力一带最为聞名。考山路長期以來则一直作為背包客旅遊的目的地而聞名，其廉價住宿、商店和酒吧吸引著來自世界各地的遊客。
曼谷亦是世界著名的性产业重地，有「亞洲罪惡之城」之称。賣淫在泰国属违法，並且很少得到公众討論。按摩院、桑拿浴室和钟点酒店是常见的性服务场所。
詐騙、過度收費和雙重定價则是外國遊客經常遇到的問題。在一項針對616名泰國遊客的調查中，7.79%的人表示遇到了詐騙，其中最常見的是寶石詐騙，遊客被誘騙購買價格過高的珠寶。
曼谷 文化
曼谷的文化反映了其作為泰國的財富和現代化中心的地位。長久以來，曼谷一直是西方的概念和物質商品的進入門戶，已經被其居民在不同程度上採用並與泰國的價值觀相融合。這在不斷擴大的中產階級的生活方式中最為明顯。因此炫耀性消費是經濟和社會地位的體現，購物中心是市民周末的熱門去處，同時手機等電子產品和消費產品的所有權無處不在。這伴隨著一定程度的世俗主義，因為宗教在日常生活中的作用已經相當減弱，儘管這種趨勢已經蔓延到其他城市中心，在一定程度上也蔓延到農村，但曼谷仍然處於社會變革的前沿線。
曼谷的一個顯著的特色就是隨處可見的街頭小販會出售從食品到服裝和配飾的各種商品。據估計，曼谷一共有超過十萬名小販。雖然BMA已經授權在287個站點進行這種做法，但在另外的407個站點的大部分小販活動都是非法進行的。小販經常佔用了城市的行人道空間並阻塞行人交通，但曼谷的許多居民還是要依靠這些小販來吃飯，而BMA控制小販數量的努力基本上沒有成功。
曼谷 文化
然而，在2015年，BMA在國家和平與秩序委員會（泰國執政的軍政府）的支持下，開始打擊街頭小販以收回公共空間。許多著名的市場社區受到影響，包括空統縣、薩潘萊克和巴空塔拉特的花卉市場。2016年，近15,000名供應商被趕出39個公共區域。雖然一些人對關注行人權利的努力表示讚賞，但其他人表示擔心高檔化會導致城市特色的喪失和人們生活方式的不利變化。
曼谷 文化
曼谷的居民經常慶祝泰國的許多傳統年度節日。在4月13日至15日的潑水節期間，整個曼谷都會舉行傳統的儀式和打水仗的活動。水燈節通常在11月舉行，新年慶祝活動在許多場所舉行，最引人注目的是位於中央世界商業中心廣場的活動，此外與王室有關的紀念活動也主要在曼谷舉行，包括10月23日的拉瑪五世陣亡將士紀念日，民眾經常會前往皇家廣場的拉瑪五世馬術雕像前獻上花圈。現在的國王和王后的生日分別在12月5日和8月12日，被視為泰國的國家父親節和國家母親節，這些國定假日在前夕由皇室、觀眾雙方共同慶祝，並由國王或王后發表演講，在紀念日舉行公眾集會。國王的生日也以皇家衛隊的遊行為標誌。此外，位於曼谷的華人社區也會慶祝關於農曆新年（1月至2月）和素食節（9月至10月）的活動。
皇家田廣場是泰國舉辦風箏、體育和音樂節的舉辦地，通常在3月舉行，皇家耕地儀式則在5月舉行。4月初的紅十字會在Suan Amporn公園和皇家廣場舉行，設有眾多攤位，提供商品、遊戲和展品。
2013年，曼谷被聯合國教科文組織指定為世界圖書之都。
曼谷的第一屆泰國國際同志驕傲節於1999年10月31日舉行。第一次官方遊行則於 2022年首度舉行，被宣佈為2022年曼谷「12個月度節日」的一部分。
曼谷 教育
曼谷長期以來一直是泰國現代教育的中心。該國第一所學校於19世紀後期在這裡建立，現在全市有 1,351所學校。這座城市是該國五所最古老的大學的所在地，包括朱拉隆功大學、法政大學、泰國農業大學、瑪希敦大學和泰國藝術大學均創立於1917 年至1943年之間。此後，這座城市繼續保持其主導地位，尤其是在高等教育方面。
該國的大多數公立和私立大學都位於曼谷或大都會地區。朱拉隆功大學和瑪希敦大學少數進入QS世界大學排名的泰國大學。 同樣位於曼谷的吞武里國王科技大學是泰國唯一一所進入2012-13年泰晤士高等教育世界大學排名前400名的大學。
在過去的幾十年裡，攻讀大學學位的大趨勢促使新大學的成立以滿足泰國學生的需求。因此曼谷不僅成為移民和泰國本地人尋找工作機會的地方，也是能夠獲得大學學位的重要城市。藍甘亨大學在1971年成為泰國第一所開放大學；它現在擁有全國最高的入學率。對高等教育的需求導致許多其他公立和私立大學和學院的成立。雖然在主要省份建立了許多大學，但大曼谷地區仍然是大多數機構的所在地，而且該市的高等教育領域仍然充斥著非曼谷人。這種情況也不僅限於高等教育。
曼谷 教育
在1960年代，60% 至70%的10至19歲在校學生經常移居曼谷接受中學教育。這是由於各省缺乏中學，以及首都教育水平較高的結果。儘管這種差異在當代已經大大減少，但仍有數萬名學生在爭奪曼谷一流學校的名額。長期以來，教育一直是曼谷中央集權的主要因素，並將在政府為國家權力所造的努力中發揮重要的教育作用。
曼谷 交通
曼谷由於道路容量無法應付汽車成長數量，因此交通堵塞十分嚴重。繞行曼谷的東西環道早已建成，確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道，否則仍難以躲避車流的高峰。
曼谷集體運輸系統简称为BTS，是曼谷市内的高架铁路系统，分为是隆線、素坤逸线與曼谷旅客捷運金線三条线路，經過市區主要商業購物娛樂區。營運時間自上午06:00至晚間12:00。車票费15－57泰銖。1999年12月5日，開通了三條約91公里的獨立路線，乘客可以在暹羅車站（Siam）進行兩線互相換乘；而在沙拉鈴車站（Sala Daeng），莫集車站（Mo Chit）及亞索車站（Asok），乘客可以換乘曼谷地下鐵路。2009年5月15日，开通了是隆线廷线（郑皇桥－大箩圈）。
曼谷 交通
曼谷地鐵簡稱為MRT，是曼谷的地下铁路系统，目前设有蓝线和紫线两条线路。曼谷的第一條地鐵（MRTA）於2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有18個車站。1997年，由於泰國的政治及亞洲金融危機，使得原來由來自香港的合和實業財團（Hopewell）投資的高架電車計劃被整個廢棄，從曼谷華喃峰火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱。
曼谷地铁紫线连接曼谷市区和西北部的暖武里府，于2016年8月6日开始正式营运，以庆祝泰国国王拉玛九世普密蓬·阿杜德登基70周年，同时以庆祝诗丽吉王后84岁寿辰。
曼谷巴士分為公營與私營兩種，每種又區分普通巴士及冷氣巴士。私營巴士冷氣車票價約15-25銖之间，普通車票價約10銖。公營巴士普通車票價約8銖，冷氣巴士票價約在12－25銖之間。
素万那普国际机场（或称为國家機場，BKK）位於城市東偏南方，是首都與周圍主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。机场從2002年開始建造，於2006年9月28日完工啟用，以取代廊曼机场的业务。
曼谷 交通
廊曼國際機場（可稱曼谷機場，DMK）曾是東南亞最繁忙的機場之一，位於城市的北方。主要为低成本航空、包机和非直飞航班起降。
曼谷是泰国国家铁路的枢纽，北部本线、东北本线、南部本线、东部本线在此交汇。曼谷主要的火車站是曼谷站和挽赐站，由此可乘車至國內各府、馬來西亞、老撾、柬埔寨。
目前曼谷正在建设曼谷近郊铁路系统，线路主要为高架铁路，沿既有线路布置，主要有暗红线、浅红线等线路。
曼谷有以下三個長途汽車站：
旺季時一般每半小時有一班長途汽車前往各旅游勝地。
新機場的二號場站外亦有汽車前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊開府等地，省卻那些不想參觀曼谷的遊客極多時間。
計程車（Taxi）
曼谷計程車有“Taxi”與“Taxi Meter”兩種。前者以叫價為主，後者以跳表為主，35元起跳。
公共自行車
運河系統
運河給予這個城市東方威尼斯的稱號，在湄南河沿岸有許多碼頭，每趟船票费5－15泰銖左右。有一段時間所有的交通運輸都是經由船隻來完成的。今天大部份河道都被填平以興建街道。曼谷市區亦建造了數條高架公路，以解決曼谷嚴重的交通阻塞問題，但其目的卻鮮有達到。
嘟嘟車（Tuk Tuk）
嘟嘟車是遊市區的最佳交通工具，但在搭乘之前一定要先與司機談好車資，看地點遠近約30－250泰銖之間。
摩托計程車（Motorcycle Taxi）
摩托車載客是因應曼谷塞車問題而產生的行業，摩托車司機穿著鮮艷的背心，穿梭在市區車陣中，每趟車费和嘟嘟車相近。
曼谷 國際關係
曼谷位於東南亞大陸的中心地帶，是亞洲的交通樞紐之一，因此也是許多國際和區域組織的所在地。目前曼谷是多個國際組織和區域城市政府網絡的成員，包括亞洲主要都市網21、日本主導的亞太城市峰會、C40城市氣候領導小組、亞太經社會贊助的地方當局區域網絡亞太地區人類住區管理 (CITYNET)、日本地方自治體國際關係委員會(CLAIR) 、地方政府永續發展理事會等。
此外，曼谷也是聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會 (ESCAP) 秘書處以及联合国粮食及农业组织 (FAO)、國際民航組織亞太辦事處的所在地(ICAO)、國際勞工組織（ILO)、國際移民組織 (IOM)、國際電信聯盟 (ITU)、联合国难民署 ( UNHCR ) 和聯合國兒童基金會 (UNICEF）也設有辦公處於曼谷。
曼谷已與下列城市締結了姐妹城市或友好協議：
曼谷 参考文献
Office of the National Economic and Social Development Board (NESDB). . Office of the National Economic and Social Development Board. August 2012  [2012-09-25]. （原始内容 (ZIP/PDF)存档于2013-02-04）.
Thavisin, Nathanon; Semson, Pongsak; Padhanarath, Kriengpol (编). . Bangkok: International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration. 2006. ISBN 978-974-9565-72-8. （原始内容存档于2013-10-02）.
纽约
紐約（英語：），通稱纽约市（，缩写），為美國最大城、紐約都會區核心，以及世界最大城之一。坐落於美國東北部紐約州南端（非纽约州府），濱世界最大天然良港之一的纽约港。纽约由曼哈頓、皇后区、布魯克林、布朗克斯、史泰登島共五个行政區組成，各行政区自成纽约州的一县，五行政区於1898年合并为今纽约市。紐約被譽為世上最重要的城市和「世界首都」，极大牽動著全球经济、商业、金融、媒体、政治、教育和流行娱乐。纽约亦是聯合國總部所在地，因此也被視为世界外交的中心。
紐約也是全美國人口最密集的主要城市，2012年有8,336,697人居住于302.64平方英里（783.8平方）的土地上。纽约都市区在全美的都會區中也高居第一，人口达到1980万，同时也是全美最大的联合统计区的一部分，在大区中人口达到2340万。纽约也是美國语言和人口族群最为多元化的城市，在此使用的语言达到800种，而在2005年，全市有36%的人口是非美国出生的。
纽约
纽约的历史可以追溯至1624年，荷兰殖民者在这时候在此地建立贸易站，名为新阿姆斯特丹。1664年，纽约及其周边地区为英国所占。美國建國後，紐約在1785年—1790年為首都，1790年，纽约取代费城成为美国第一大城市；連同其周圍市鎮組成的紐約都會區，則在20世紀前半葉成為世界第一大都市，至1960年代被日本的東京首都圈超越為止。纽约市的标志自由女神像在19世纪末20世纪初迎接了数百万移民的到来，它同时也是美国及其民主制度的象征。
每年来到纽约的游客达到5500万，许多区域和地标为人们所熟知。不同媒体還將紐約选为世界上被拍照最多的城市。時報廣場位于百老汇剧院区枢纽，有“美國十字路口”之譽，是世界上行人来往最密集的步行地段之一和世界娱乐产业的中心之一。城中的许多桥梁、高楼和公园世界闻名。纽约的金融区以曼哈顿下城的华尔街为龙头，有世界金融中心之稱，世界上最大的证券交易所（按上市公司市值）纽约证券交易所也位于此地。曼哈顿的房地产是世界上最为昂贵的之一，其唐人街是西半球最为密集的华人聚居地。纽约地铁是世界上最为发达的城市交通系统之一，提供24小時不間斷的服务。纽约同时还是许多高等学府的所在地，其中包括常春藤聯盟的哥伦比亚大学以及纽约大学這兩所世界排名前30的学校。
纽约 市名
雖然一般寫作「」，「」的簡稱也在市區隨處可見，但「」才是纽约的官方名稱。紐約（）意為「新約克」——約克則是英國一處地名。來自英國約克郡的新移民們為了紀念当时的約克公爵，也就是日后的英國國王詹姆士二世，故得此名。紐約市的市徽，則有紐約的拉丁語名稱「」，直譯為「新埃伯拉肯」，「埃伯拉肯」就是約克在羅馬帝國時期的拉丁語舊名。
汉语“纽约”译名首先由清末派遣出国的蒲安臣使团记名海关道志刚在其1872年出版的《初始泰西记》中使用；早期还有“纽约克”“新约克”等翻译。
纽约市的昵称“大苹果”（）源自1920年代。当时《纽约晨递报》的记者约翰·J·菲茨杰拉德在撰写赛马专栏时将纽约称作“大苹果”，以喻示该城在赛马业中的显赫地位，人人都愿追逐之。这一名称逐渐变得不再流行，但在1970年代时，纽约旅游局的宣传攻势重新将“大苹果”带回流行文化中。这一昵称便流行至今。
纽约 市名
纽约市的另一个昵称是“哥谭”（），最初由华盛顿·欧文在他的作品中提出，后来这一名称在蝙蝠侠漫画中作为其背景而发扬光大。
纽约还被称作“不夜城”（），这一称号最早来自韦恩堡的一篇新闻报道，后来为马丁·斯科塞斯1977年电影《纽约，纽约》的同名主题曲所发扬光大。
纽约也是流行音乐中最常被提及的城市之一，当下知名歌曲例如：美國饒舌歌手杰斯與美國歌手艾莉西亚·凯斯合作的歌曲《帝國之心》，以及美國創作歌手泰勒絲的歌曲《歡迎光臨紐約》等。
纽约 历史
在前殖民时期，纽约现今所在的地区为阿尔冈昆部落所居。勒納佩人是其中的一支，他们居住在斯塔滕岛、长岛西部（包括现今的布鲁克林区和皇后区）、曼哈顿及下哈德逊河河谷（包括布朗克斯区）。
1524年，喬瓦尼·達韋拉扎諾成为第一个历史记载的造访纽约的欧洲人。達韋拉扎諾是一名来自佛罗伦萨的探险者，效忠于法国。他乘着太子妃号进入今日的纽约港区，宣布此地为法国所有，并将之命名为新昂古莱姆（）。
西班牙探索者在葡萄牙人埃斯特万·戈麦斯（效忠神圣罗马帝国皇帝查理五世）的带领下于1525年到达纽约港，并探索哈德逊河河口。他将之命名为“圣安东尼奥河”（Rio de San Antonio）。河流封冻使他无法继续向上游探索，于是他于8月返回西班牙。在他的探索指引下，1527年的西班牙皇家地图成为第一张科学描绘北美东海岸的世界地图。为了纪念他的贡献，这张地图将今美国东北部称作“埃斯特万·戈麦斯地”。
纽约 历史
1609年，英国探险者亨利·哈德逊在帮助荷兰东印度公司探索西北水道寻找通往东洋航路的过程中将半月号驶入纽约港，从而重新发现这一地区。他将通往内陆的水路称为“北河”，即今日的哈德逊河。他认为这是一条通往海洋的支流，于是一直航行到今日的纽约州州府奥尔巴尼，但发现河道逐渐变窄且盐水逐渐消失，证明这条河流并不通往海洋，于是转航回到下游。他在这一地区探索了十日，并宣布此地为他的雇主所有。1614年，荷兰将鳕鱼角和特拉华湾之间的区域归为己有，称之为“新尼德兰”（）。
1624年，荷兰人在總督島建立皮草贸易点，由此欧洲人在新尼德兰开始正式的永久居留。1625年在曼哈顿岛上开始兴建“阿姆斯特丹堡”，后称作“新阿姆斯特丹”（）。荷兰殖民总督彼得·米纽特于1626年从勒納佩人处以60荷兰盾（2006年约为1000美元）购得曼哈顿岛，因此以价值24美元的玻璃珠购得曼哈顿的传闻并不符实。
纽约 历史
1664年，新尼德兰总督彼得·斯特伊维桑特投降，将新阿姆斯特丹拱手让给英国人。英国人随即将此地更名为“纽约”，以海军大臣约克公爵（即日后的詹姆士二世）命名。第二次英荷战争结束后，英国正式获取新阿姆斯特丹（纽约），以与荷兰交换印度尼西亚的伦岛。原住民之间的内战和欧洲殖民者带来的疾病使得勒納佩人的数量在1660年至1670年间大幅减少。至1770年，勒納佩人的数量已经下降至200人。。
1702年，由于黄热病，纽约失去10%的人口。在1702至1800年间，纽约总共遭遇七次黄热病的侵袭。
18世纪初，作为贸易港的纽约在英国统治下逐渐兴旺。同时，纽约还成为了奴隶制的中心，1730年有42%的家庭拥有奴隶，在殖民地中仅次于南卡罗来纳州查尔斯顿。。大部分奴隶主拥有家奴，另一部分则将他们送出做工。奴隶制成为纽约经济的重要组成部分，大量奴隶在港口、银行和船运业工作。20世纪90年代，在建造新联邦政府大楼时发现非洲人埋葬地，其中埋葬着成千上万殖民时代的非裔人。
纽约 历史
1735年的在曼哈顿审判的曾格案件使出版自由在北美得到奠定。1754年，哥伦比亚大学根据乔治二世的宪章在曼哈顿下城建立起来，当时名为国王学院。印花税法国会于1765年10月在纽约集结。自由之子在同一时期组织起来，在接下来的十年中与英国驻军频繁发生冲突。
美国独立战争中规模最大的战役长岛会战于1776年8月在今日的布鲁克林区内进行。美国在此战中失败，由此在纽约的军事冲突减少，该城也成为英国在北美的军事和政治中心。纽约此时成为保皇派和脱逃奴隶（英国承诺给予加入本方的脱逃奴隶自由）的庇护所，至少10,000名脱逃奴隶在英国占领纽约时涌入城内。1783年撤离日英国从纽约撤出（纽约也是英国最后一个撤离的港口），并将3,000名获得自由的奴隶安置到新斯科舍。其他自由奴隶则去了英格兰和加勒比地区。
1776年9月11日，英美代表在斯塔滕岛会面，这也是战时唯一一次双方试图和平解决冲突。美方代表包括本杰明·富兰克林，英方代表包括豪勋爵。在英国占领纽约后不久，纽约爆发大火，近四分之一的市区建筑被毁，其中包括纽约三一教堂。
纽约 历史
1785年，邦聯議會将纽约定为美国首都。纽约是《邦联条例》下的最后一个美国首都，也是美国宪法下的第一个美国首都。1789年，美国第一任总统乔治·华盛顿在华尔街联邦厅宣誓就职。在同一地点还召集了美国第一届国会和最高法院，起草《美国权利法案》。1790年，纽约超越费城成为美国第一大城市。
在纽约州1799年的《渐进废奴法案》之下，奴隶母亲的孩子生来将为契约劳工，直至二十五岁之后方可获得自由。在独立战争之后获得解放的和脱逃的奴隶共同组成曼哈顿为数众多的自由黑人人口。在几位开国元勋如亚历山大·汉密尔顿和约翰·杰伊的支持之下，纽约奴隶解放会致力于推动奴隶制的彻底废除，并建立非裔人自由学校以教育黑人儿童。直至1827年，奴隶制才在纽约州彻底被废除，而此后黑人也仍然面临着歧视的问题。纽约的废奴运动持续下去，其中许多运动领袖都是自由学校的毕业生。1840年，纽约市的黑人人口超过16,000。
纽约 历史
19世纪，在贸易的持续发展和欧洲移民的推动下，纽约发生巨大的变化。在《1811年委员会计划》下，城市的街道覆盖至整个曼哈顿。1825年伊利运河开通，将纽约港与北美内陆市场（农作物及其他商品）通过哈德逊河和五大湖连接起来。同时，纽约的政治也开始受到坦慕尼协会（爱尔兰和德国移民支持的政治机构）的主导。
在19世纪30年代和40年代有许多知名的美国文坛人物居住在纽约，其中包括威廉·卡伦·布莱恩特、华盛顿·欧文、赫尔曼·梅尔维尔、鲁弗斯·维尔莫特·格里斯沃尔德、约翰·基斯、纳撒尼尔·帕克·威利斯以及埃德加·爱伦·坡。在旧商界精英的游说推动下，1857年中央公园建立起来，成为全美国第一个景观公园。
爱尔兰大饥荒使大批爱尔兰移民涌入纽约，到1860年，四个纽约人中就有一个出生于爱尔兰（总共超过200,000人）。同时，德意志革命也使德国移民大量迁入，1860年另外四分之一的城市人口来自德国。
纽约 历史
民主党候选人在选举中屡屡获胜，纽约与美国南方也产生紧密的联系。1861年市长费尔南多·伍德号召纽约跟随南方退出联邦，但他的这一号召最终没有成行。在南北战争期间，对于征兵法律的不满导致1863年由爱尔兰裔工人阶级领导的纽约征兵暴动。
移民与黑人长期存在竞争，由此暴动演化为对纽约黑人和其财产的攻击。暴动者将有色人种孤儿院烧毁，其中200名儿童幸得逃生。此外他们还杀死近100名黑人，攻击了更多，尤其是在港口区域。这是美国历史上最为惨重的骚乱之一。暴力活动导致许多黑人离开纽约前往威廉斯堡、布鲁克林和新泽西，至1865年，曼哈顿的黑人人口跌破10,000（1820年水平）。白人工人阶级由此取得统治地位。
1898年，布鲁克林（当时为一个独立城市）、纽约县（包括布朗克斯的一部分）、里士满县和皇后县的西部合并，正式成为现代的纽约市。1904年，纽约的地铁系统开始合并运作，帮助巩固了这座全新的城市。20世纪上半叶，纽约成为世界工业、商业和通讯业的中心。
纽约 历史
同在1904年，“斯洛昆将军号”蒸汽船在东河起火，船上1,021人身亡。1911年，纽约三角内衣工厂发生火灾，146名工人身亡，这是纽约历史上最大的工业灾难，它也促进国际妇女服装工人联合会的发展，推动了工厂安全标准的进步。
1890年，纽约的非白人人口为36,620。20世纪20年代，纽约成为非裔美国人从南部移民的重要目的地，到1916年，该城已成为北美最大的非裔城市聚居地。在禁酒时期，哈莱姆文艺复兴运动展开，黑人文学和文化生活得到兴旺。经济的繁荣推动大量摩天大楼的建设，塑造了纽约的20世纪天际线。
20年代初，纽约超越伦敦，成为世界上人口最多的城市区。纽约城市圈的人口在30年代超过1000万，成为世界上第一座特大城市。大萧条时期，改革家菲奥雷洛·拉瓜迪亚当选市长，带领纽约复苏，同时坦慕尼协会垮台，结束其八十年的政治霸权。
第二次世界大战后，纽约经济再次繁荣。在战时该城毫发未伤，由此也成为世界的领头城市，华尔街也成为美国经济霸权的龙头。联合国总部大楼（1950年）的建设奠定纽约的政治影响，抽象表现主义艺术的崛起使纽约超越巴黎成为世界艺术的中心。
60年代，产业升级导致失业率上升，纽约遭遇严重的经济问题，犯罪率持续上升，这一困局一直延续到70年代。80年代，金融业的复兴使纽约的经济状况得到好转，但犯罪率仍然居高不下，并继续上升直至90年代初。在治安策略的改革、经济状况的改善、绅士化的进程和新移民的联合作用下，犯罪率开始大幅下降。互联网和新媒体的中心“硅巷”开始崛起。2000年人口普查中，纽约的人口达到历史新高，而在2010年的人口普查中再次达到新高。
纽约是九一一袭击事件中损失最为惨重的城市。世界贸易中心1号、2号和7号楼被摧毁，近3,000人死亡。新的世贸中心（包括世界贸易中心一号大楼、九一一国家纪念中心和博物馆及其他三幢办公楼）還在原址重建當中。前兩幢建築已經完工，分別在2014年11月3日與2014年5月21日落成啟用。于1909年7月19日开放的纽新捷运世界贸易中心站也在袭击中被毁。2003年11月23日，臨時車站啟用。2016年3月4日，重建後的車站以新名稱世界貿易中心交通樞紐（）正式啟用。。世界贸易中心一号大楼落成后将成为西半球最高楼及世界第6高楼，它的塔尖达到1,776英尺（541），表示美国独立的年份。2012年4月30日起，这一建筑已经成为纽约第一高楼。
2020年3月，曼哈頓確診紐約市首例COVID-19病例。疫情在全美大流行前已在紐約感染造成大流行，截至2021年3月，紐約市已記錄超過30000人死亡，此次疫情造成大量企業倒閉。
纽约 地理
紐約位于紐約州東南部，大致位置在華盛頓特區和波士頓之间，纽约市緊鄰哈德遜河，海上运输极其便利，这使其得以快速發展成為一個貿易重鎮。紐約的大部分城區位于狹小的曼哈頓、史泰登島和長島，因此人口密度很高。
哈德遜河经过哈德遜河谷流入紐約灣，是紐約市和紐澤西州的分界線。一樣位在紐約市的東河流經長島海灣，將布朗克斯和曼哈頓與長島隔開。哈莱姆河位于東河與哈德遜河之間，分隔曼哈頓和布朗克斯兩行政區。布朗克斯河流經布朗克斯和威斯特徹斯特郡，是紐約市唯一皆為淡水的河流。
紐約市的大部分地区都被人为的修整过，自荷蘭統治時期開始就有大量的填海造地工程在曼哈頓下城等地进行，如1970至1980年代的砲台公園城市計畫。
紐約市的总面積約468.9平方英里（1,214平方），其中164.1平方英里（425平方）為水域，304.8平方英里（789平方）為陸地。城內最高海拔位在史泰登島的托德山，約409.8英尺（124.9），是緬因州南部的東部沿岸的最高地。
纽约 地理
根据柯本气候分类法，纽约属于副热带湿润气候，它也是北美大陆最北端的属于此气候类型的主要城市。西北的城郊地带位于副热带湿润气候和温带大陆性湿润气候的过渡区。纽约地区年均见晴日达到234天，年日照率57%，年平均日照时间2,535小时。