hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
中百舌鳥站 相鄰車站
南海電氣鐵道
高野線
■快速急行、■急行、■區間急行
通過
■準急行、■各站停車
百舌鳥八幡（NK58）－中百舌鳥（NK59）－白鷺（NK60）
泉北線
■區間急行
通過
■準急行、■各站停車
百舌鳥八幡（高野線）（NK58）－中百舌鳥（NK59）－深井（NK88）
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
御堂筋線
新金岡（M29）－中百舌鳥（M30）
赵长青 (刑法学家)
赵长青（1934年1月29日—2023年5月19日），重庆涪陵人。中国刑法专家。
赵长青 (刑法学家) 生平
1960年毕业于西南政法大学法律系，获学士学位。文化大革命期间在四川省高级人民法院从事刑事审判工作，之后任教于西南政法大学毒品犯罪与对策研究中心主任、刑法学教授。曾经在诸多有历史影响案件中出席担任刑事辩护，其中包括克拉玛依大火中担任被害学生及教师家属代理、
曾在重庆打黑除恶专项行动里，为黎强进行辩护，期间以专业角度否定了公诉机关提交的1849件证明黎强组织、领导黑社会的证据，一时为法学界所称道。
2023年5月19日，赵长青在重庆逝世，享年90岁。
米塞林
米塞林或鹽酸米塞林(Mianserin)，又譯米安色林，是一種用於中枢神经系统的四環系抗鬱藥，屬於一種抗組織胺藥，有催眠作用，但抗胆碱作用(反副交感神經作用)幾乎沒有。米塞林是一種弱的降腎上腺素回升抑制劑，可強烈刺激降腎上腺素的釋出。此外，亦有發現其與中枢神经系统的血清素接收器相互作用。米塞林一般會在服用後一星期到三時期的時間內顯出其藥效。過往，這種藥在世界各地都有發售，但現時其市場地位已被米氮平(Mirtazapine)所取代。
米安色林是去甲肾上腺素再摄取的弱抑制剂，但是同时是去甲肾上腺素的强释放剂，其对α-2A、α-2c肾上腺素受体具有拮抗剂作用，对血清素能相关的5-HT2A、5-HT2C受体具有拮抗作用，对5-HT1F、5-HT2B、5-HT6受体具有粘滞剂作用，同时可拮抗5-HT7受体。对组胺H1受体具有拮抗作用。对钠依赖性多巴胺转运蛋白、多巴胺D3受体也具有粘滞剂作用。对k-阿片受体具有激动剂作用。
米塞林
米塞林被發現能夠使秀麗隱桿線蟲(C. Elegans)的壽命延長30%；同樣的，在美國亦有研究發覺在服用米塞林的病者亦有類似的發現，這是由於米塞林可以增加大腦當中快樂幸福的感覺，進而可能增加長壽的機會。
泉大津市
泉大津市（日语：／ Izumiōtsu shi */?）是位於日本大阪府中南部（泉北地域）的行政區劃，西臨大阪灣，沿海區域屬於堺泉北臨海工業地帶，主要以物流業倉庫為主。此外由於過去本地為和泉棉花的集散地，後逐漸發展出纖維相關工業，現本地出要產業為被子。
「泉大津」之名來自于過去這裡是和泉国国府的外港（國津）。
泉大津市 歷史
過去本地屬於和泉國和泉郡，「大津」的地名最早出現於奈良時代，鎌倉時代在此曾建有大津城（眞鍋城）。
江戶時代在和泉國曾大規模的栽種綿花，由於本地為當時和全國主要的港口，和泉國的棉花都會運往此在以船隻送往大坂或堺，也由於成為棉花的集散地，開始發展出棉花相關加工產業，在江戶時代就曾生產真田紐，明治時代後則開始生產被子。
現在的轄區在江戶時代大多為一橋德川家的領地，明治維新後被劃入堺縣，1881年隨著堺縣被併入大阪府。1889年實施町村制時，分屬大津村、穴師村、上條村三個行政區劃；大津村於1915年改制為大津町，1931年併入穴師村和上條村，再於1942年改制為市，但因為當時在滋賀縣已經有大津市，在市級行政區劃名稱不重複的原則下，決定冠上和泉國的「泉」，成為泉大津市。
改制為市時的轄區面積僅8.2平方公里，但隨著沿海地區不斷填海造陸作為工業區使用，現面積已擴張至13.49平方公里。
泉大津市 交通
南海本線泉大津車站自轄區中間以南北向通過，市區內主要車站為南海電氣鐵道；西日本旅客鐵道阪和線也從轄區東側和和泉市交界處通過，雖然未在轄內設有車站，但由於位於和泉市境內的和泉府中車站距離泉大津市僅有200公尺，也成為市內主要使用的鐵路車站之一。
貝塚市
貝塚市（日语：／ Kaizuka shi */?）是位於日本大阪府南部的行政區劃，西臨大阪灣。
貝塚市 歷史
現在貝塚市的轄區範圍在令制國時代屬於和泉國南郡和日根郡；貝塚市的主要市區在16世紀末為淨土真宗石山本願寺的自治寺內町，當時的文件中即開始出現「貝塚」之名稱，但一般的「貝塚」指的是大約繩文時代的遺跡，但本地至今仍未有發現過「貝塚」遺跡，因此地名「貝塚」的由來至今仍無確切的說法。
此後寺內町雖然曾在1577年一度遭織田信長摧毀，但很快的又完成重建，並獲得豐臣秀吉的認可；進入江戶時代後也繼續獲得德川家康的認可，除了寺社領地外，貝塚市的其餘區域則當時都屬於岸和田藩的領地。
19世紀明治維新後，先是於1871年被併入堺縣，1881年再被併入大阪府。
1889年實施町村制，現在的貝塚市轄區範圍在當時分屬貝塚町、木島村、西葛城村、麻生鄉村、島村、北近義村、南近義村共7個行政區劃；1930年代這些行政區劃先後被併入貝塚町，貝塚町進一步在1943年改制為現在的貝塚市。
貝塚市 交通
南海電氣鐵道南海本線和西日本旅客鐵道阪和線通過轄內北部的主要市區，其中南海電氣鐵道南海本線的貝塚車站為轄內最主要的鐵路車站，在此亦可轉乘水間鐵道水間線通往貝塚市的南部區域。水間線最初原本為供參拜客前往水間寺所建設，但隨著城市的開發，現也成為貝塚市主要的通勤交通。過去原本亦有規劃從水間線的清兒車站建設一條鐵路路線經熊取町越過和泉山脈通往和歌山縣粉河町（現已被併入紀之川市）粉河車站，此方案原已獲得政府施工許可並進行局部工程，但最終因經費籌措不足而中止。
高速道路
貝塚市 教育
轄內唯一的高等教育學校為專攻復健相關學科的大阪河崎復健大學。
守口市
守口市（日语：／ Moriguchi shi */?）是位於日本大阪府東北部的城市，與大阪市相鄰，因此也是大阪市的通勤城市與衛星城市。曾經在1990年舉辦國際花與綠博覽會的場地－鶴見綠地的西半部就屬於本市的轄區。
松下電器總公司登記地址雖然位於相鄰的門真市，但由於該公司的廠區橫跨門真市與守口市兩市的市界，最初松下電器的總公司辦公室確實也是位於門真市的轄區內，但經過搬遷後，目前實際上松下電器的總公司辦公室是位於守口市。與松下電器關係密切的三洋電機在1949年創立時的總公司也是設於此地，直到2015年才遷至大東市。
司馬遼太郎早期曾住於本市。
守口市 歷史
過去在另制國時代屬於河內國茨田郡。
一般傳說「守口」名稱的由來是16世紀豐臣秀吉建築大坂城後，在此設置「守衛口」（），後來轉成現在的「守口」之名。但根據考證，早在14世紀室町時代在本地就已經有「森口村」或「守口村」兩個相同發音相同的地名了，其中的「森口」推論可能是指進入位於本地周邊生駒山地大片原生林的入口。
江戶時代後，本地大多為幕府直轄的領地，19世紀明治維新後曾先後隸屬大坂裁判所（後來的大阪府）、河內縣、堺縣，在1881年隨著堺縣被併入大阪府後隸屬大阪府至今。
在1889年實施町村制時，現在的守口市轄區北部在當時屬於庭窪村、南部屬於三鄉村、中部區域屬於守口町。三鄉村在1936年升格改制為三鄉町後，與守口町在1946年合併為新設立的守口市；庭窪村則在1948年升格改制為庭窪町後，1957年併入守口市，也形成現在的守口市的轄區範圍。
守口市 歷史
1949年三洋電機在此成立，此後總部一直設於守口市內，而總部位於門真市的松下電器也因為其廠區跨越守口市和門真市兩地轄區，松下電器旗下不少子公司的公司登記也設於守口市內，隨著兩間公司規模的日益成長，逐漸成為受口市最主要的企業，甚至市政的主要稅收也都來自這兩間公司。
但在1990年代日本泡沫經濟破裂，日本各大企業的業績開始低迷，連帶影響守口市政府的稅收，造成財政困難，與守口市與相鄰的門真市過去也同樣仰賴來自松下電器的稅收，也面臨相同困境；兩市在2002年為解決財政困境，開始商議進行合併已取得發行特例公債的權力，經商討後兩市一度取得共識規劃合併為「守口門真市」，但在2004年的公民投票中，未獲得居民的同意，合併案因而告吹。
守口市 交通
轄內主要車站是京阪電氣鐵道京阪本線的守口市車站，除了京阪本線，大阪市高速電氣軌道谷町線、今里筋線、大阪高速鐵道大阪單軌電車線也都有通過轄區。
快速道路
守口市 教育
轄內的高等教育學校有於1988年成立的大阪國際大學，其前身可以追溯至1929年成立的帝國高等女學校，該校後來衍伸出學校法人大阪國際學園，現在該學園在守口市內設有大阪國際大學、大阪国际大学短期大学部、大阪國際瀧井高等學校、大阪國際大和田中學校、高等學校一系列的學校。
此外關西醫科大學的附設教學醫院關西醫科大學綜合醫療中心由於位於守口市內，該醫院實質上也相當於關西醫科大學在守口市內的校區。
泉佐野市
泉佐野市（日语：／ Izumisano shi */?）是位於日本大阪府南部的行政區劃，關西國際機場位於其海岸外的人工島，該人工島的北部及與本土相連的聯絡道路皆屬於泉佐野市的轄區。市名「泉佐野」為本地的舊地名「佐野」加上舊國名和泉國（簡稱「泉州」）組合而成。當地主要產業包括毛巾工廠、食品加工廠。
泉佐野市 歷史
現在的泉佐野市轄區在令制國時代屬於和泉國日根郡賀美鄉，過去曾設有「佐野莊」，最初的地名本來是「狹野」，意思指本地為「狹窄的原野」，經過長時間的演變而成為「佐野」。
在江戶時代大部分區域屬岸和田藩的領地，另有部分區域為幕府領，此後本地由於漁業及造船業而發展為港口。
19世紀末明治維新後，此地先於1871年被併入堺縣，1881年再被整併至大阪府；1889年實施町村制時，現在的泉佐野市轄區在當時分屬佐野村、北中通村、日根野村、長瀧村、上之鄉村、南中通村、大土村共7個行政區劃。
佐野村於1911年改制為佐野町，北中通村先在1937年併入佐野町後，佐野町於1948年升格為市，但由於當時在栃木縣已有「佐野市」，因此冠上舊國名的別稱成為「泉佐野市」。升格為市後，昭和大合併期間，其餘町村也於1954年併入泉佐野市成為現在的轄區。
泉佐野市 歷史
1994年關西國際空港啟用，同時開始發展的新市鎮計畫－臨空鎮為本地帶來大型商店及旅館的進駐，但由於當時日本景氣持續的低迷，反而讓本地的財政狀況惡化，2008年度決算的連結實質赤字比率達到25%，超過早期健全化基準（17.44%），而被列為「財政健全化團體」。2010年2月制定財政健全化計劃，出售閒置資產、積極向企業招商、削減人事費用，以及故鄉納稅（）。2012年3月更宣佈要出售市的命名權，但最終並未有民間企業參與。另外隨著關西國際機場連絡橋的國有化，2013年3月起也開始徵收機場連絡橋使用費。經過各種措施，2013年會計年度達成財政健全化目標，2015年脫離財政健全化團體。
2011年上任的千代松大耕（）市長為改善財政，充份利用故鄉納稅制度，民眾只要捐贈一定金額給泉佐野市，就能拿到回贈禮品。泉佐野市的故鄉納稅禮品多達一千種，因此受到歡迎，於2017年與2018年度為全日本故鄉納稅金額最高的自治體，2018年度就獲得498億日元的故鄉納稅收入，佔了全國的一成。然而泉佐野市的故鄉納稅禮品大多不是在地生產的商品，甚至還包括網購平台亞馬遜公司的禮品券。總務省認為與原本活絡地方經濟的目的違背，2017年4月起訂定基準，回贈禮品價值不得超過捐贈金額三成，2018年4月進一步規定回贈禮品需為在地生產的產品，引起泉佐野市的反彈。
泉佐野市 交通
关西国际机场位於轄區外海的人工島上，該人工島上的行政區劃轄區，是以原海岸線上各行政區劃延伸而出，因此關西國際機場的東北側約三分之一區域屬於泉佐野市的轄區，也因為關西國際機場聯絡橋是從該島上東北端連結本土，因此整座聯絡橋都被劃入泉佐野市轄區，泉佐野市也向使用橋梁的車輛徵收每輛100日圓的橋樑使用費。
也因為該機場的因素，轄內所有鐵公路交通都設有延伸支線可通往機場，包括南海電氣鐵道的機場線、西日本旅客鐵道的關西機場線，高速公路也有關西機場自動車道。
高速公路
泉佐野市 教育
關西國際機場開始營運後，大阪府同時也在此沿海區域利用填海造地的區域規劃為臨空鎮新市鎮，大阪府立大學也在此設立臨空校區，以生命環境科學及獸醫學為主。同時日本國土交通省轄下負責培訓航空管制及保安人員的航空保安大学校也從東京遷至此地。
富田林市
富田林市（日语：／ Tondabayashi shi */?）是位于日本大阪府東南部石川沿岸區域的城市。轄內南部為丘陵地，西部與大阪狹山市交界處則有金剛新市鎮。
富田林市 歷史
現在的富田林市東半部區域在令制國時代屬於河內國石川郡，西半部則屬於錦部郡；南北朝時代被後人稱為武神的武將楠木正成曾在此築有嶽山城和金胎寺城。16世紀戰國時代末期，京都興正寺在此建立興正寺別院，並大量購買土地建立寺內町，開始帶動本地的發展。
江戶時代後，現在的富田林市的北部及主要市區成為幕府的直屬領地，另外西部及南部區域屬於小田原藩、下館藩和膳所藩。19世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣、下館縣、膳所縣，直到1881年後才隸屬大阪府。
1889年日本實施町村制，現在的富田林市轄區在當時分屬：富田林村、新堂村、喜志村、大伴村、川西村、錦郡村、彼方村、東條村共八個行政區劃；其中富田林村先在1896年改制為富田林町，1942年富田林町與新堂村、喜志村、大伴村、川西村、錦郡村、彼方村合併為新設立的富田林町，1950年富田林町改制為富田林市，最後東條村又於1957年併入，形成現在富田林市的轄區範圍。
富田林市 交通
轄內最主要的鐵路交通路線為近畿日本鐵道長野線，以南北向沿著石川左岸通過主要市區；南海電氣鐵道高野線則是沿著轄區西側通過金剛新市鎮。
富田林市 觀光資源
富田林寺內町為興正寺別院自16世紀末在此建立的寺內町，該區域現仍留有大量18世紀至19世紀期間建造之建築，現已被選為重要傳統的建造物群保存地區，現也是大阪府轄內唯一的重要傳統的建造物群保存地區。
另由於完美自由教團的本部設於此，其本部以及每年固定舉辦的烟火表演教祖祭PL煙火藝術也成為富田林的固定活動。
富田林市 教育
由於日本的新興教派完美自由教團（通稱PL教團）於1955年將本部遷移至此，陸續在此開設了PL学园中学校及高等学校、小學校、幼稚園、衛生看護專門學校、女子短期大學一系列的教育機構。其中PL学园女子短期大学已於2009年關閉，而PL學園高等學校則是以體育活動著名的高中，其棒球部、劍道部、高爾夫球部都曾多次在全國大賽獲得優勝。
除PL教團的學校外，轄內還有由淨土真宗大谷派所創立的大阪大谷大學。
河內長野市
河内長野市（日语：／ Kawachinagano shi */?）是位於日本大阪府東南部的城市。轄區南部為和泉山脈，與奈良縣和和歌山縣相鄰，此區域也被稱為奧河內，擁有多個具有歷史的觀光景點，此區域也已被劃入金剛生駒紀泉國定公園。境內約七成區域為山林地，主要市區位於北部的平原，屬於近畿平原的一部分，石川及石見川自南部山區向北流入平原區域。
由於當地大部分为砂岩地带，土壤肥沃且和温暖湿润的内陆性气候适合种植稻米、蔬菜和果树。也由於河內長野市擁有豐富的山林資源，自19世紀末以來牙签產業非常發達，極盛時全日本的牙签中約有95%是產自本市。
本市的主要產要包括从明治时代就开始的牙签製造、铸造业及釀酒。
河內長野市 历史
現在的河內長野市範圍在4世紀到7世紀期間，曾經是移民至日本的渡來人被分配居住的區域，7世紀時渡來人的後裔遣隋使高向玄理即出生於本地。在令制國時代，此地被劃屬於河內國錦部郡。
14世紀初的武將楠木正成主要活躍於河內國，曾在此興建了烏帽子形城，其最終的墓所也位於本地的觀心寺。17世紀江戶時代後，此區域大部分區域成為膳所藩領地，1679年從膳所藩分出在此地的部分區域設立西代藩，但西代藩二代藩主在1732年被轉封神戶藩，也因此此後在此地也有部分區域為神戶藩的領地。此外，在江戶時代結束時，此地也有部分區域屬於狹山藩、幕府直屬領或是旗本領地。
江戶時代末期，1863年發生天誅組之變時，本地也有多人加入天誅組；明治維新後，此地曾先後分屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣、膳所縣、神戶縣，直到1871年才全數被整併至堺縣內，但在1881年又再次被併入大阪府。
河內長野市 历史
1889年實施町村制，現在的河內長野市轄區在當時分屬市新野村、長野村、天野村、高向村、三日市村、加賀田村、天見村共8個行政區劃。其中位於現今河內長野市主要市區的長野村在1910年改制為長野町，1940年天野村和
由市新野村改名的千代田村先被併入長野町，1954年長野町再與三日市村、川上村、天見村、加賀田村、高向村合併，但由於當時在長野縣已有長野市存在，因此合併後的城市名稱冠上舊國名「河內」，成為河內長野市。
1960年代後，由於轄內規劃了大量的新市鎮，逐漸發展為大阪市的衛星城市。
2007年與跟河内长野市邻接的千早赤阪村曾由于陷入财政困境，提出與河内长野市合并的計畫，但最終在2008年由於千早赤阪村內部意見未能一致而未能完成合併。
河內長野市 交通
轄內主要車站為位於北部主要市區內的河內長野車站，南海電氣鐵道高野線及近畿日本鐵道長野線在此交會，往北約30至45分鐘車程時間即可進入大阪市、堺市及其他大阪府北部主要城市，往南可至著名的參拜地高野山；从关西国际机场搭乘机场巴士約1小时可抵達河内长野站。JR的路線未通過此市。
轄內沒有高速公路通過，而市內主要客運路線則由南海巴士經營。
河內長野市 觀光資源
過去由於位於前往高野山參拜的路途，擁有許多自8世紀留存至今的歷史古蹟，同時南部的山區也結合了這些歷史、自然景觀資源，積極以奧河內之名發展觀光。
松原市 (日本)
松原市（日语：／ Matsubara shi */?）是位於日本大阪府中部大阪市和堺市之間，大和川南側的城市。由於緊鄰兩個大城市，也發展成這兩個城市的卧城
松原市 (日本) 歷史
在令制國時代，現在的松原市屬於河內國丹北郡，西元5世紀時，反正天皇的皇居－丹比柴籬宮位於轄內上田地區。
南北朝時代後，此區域曾先後出現大堀壘、丹下城、松原城、三宅砦、別所城、一津屋城等多座城堡。江戶時代大部分區域屬於館林藩的領地，另有部分區域屬於丹南藩、狹山藩、小田原藩、狭山藩、伯太藩及幕府的領地。其中丹南藩的藩廳丹南陣屋設於現在松原市最南端的丹南村，也因此名為「丹南」。
19世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、館林縣、丹南縣、伯太縣，直到1872年第一次府縣整併中才全數整併到堺縣，但在1881年隨著堺縣被併入大阪府，此地也成為大阪府的轄區。
松原市 (日本) 歷史
1889年日本實施町村制，現在的松原市轄區在當時分屬布忍村、松原村、天美村、三宅村、惠我村、丹南村、北八下村共六個行政區劃；1942年松原村改制為松原町，天美村於1947年改制為天美町，松原町又於1955年與布忍村、天美町、三宅村、惠我村合併為松原市。而丹南村在1956年原本是與黑山村和平尾村合併為美原町，但僅一年後即從美原町中被劃出改併入松原市；而北八下村也在1957年被廢除，其轄區內的大字河合被併入松原市，其餘區域則併入堺市。
松原市 (日本) 交通
近畿自動車道、西名阪自動車道、阪和自動車道、阪神高速14號松原線四條快速道路路線在轄內的松原系統交流道交會。
鐵路方面，近畿日本鐵道南大阪線自北向南進入市區，進入市區後又向東彎去，自東側穿出市區。而鐵路沿線以外的區域則仰賴同是近鐵集團控股的近鐵巴士所經營的路線客運。而往堺市方向，也有南海巴士所經營的路線客運。
高速道路
松原市 (日本) 教育
阪南大學位於松原市西北部，其過去原為大阪鐵道於1939年創立的「大鐵工學校」，而後改設為阪南大學及阪南大學高等學校。
大東市
大東市（日语：／ Daitō shi */?）是位于日本大阪府東部的城市，轄區大部分皆為近畿平原，寢屋川自北側進入轄區，通過市區後轉往西進入大阪市；轄區東側為生駒山地北端的飯盛山。
大東市 歷史
轄內的平原區域過去為河內灣，隨著泥沙的淤積，河內灣逐漸成為河內湖，再漸漸地變成現在的平原。平安時代後，由於開設從京都前往高野山的東高野街道通過飯盛山西側的山麓，該區域開始發展繁榮，但也由於當時此地仍為低濕地帶，有豐富的漁產，曾成為當時專門提供皇室食材的區域。
在令制國時代，大部分區域屬於河內國讚良郡，西部寢屋川以北的區域屬於茨田郡。
江戶時代大部分區域為江戶幕府的直屬領地，另有少部分區域屬於郡山藩；在19世紀明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所（現在的大阪府）、河內縣、堺縣、郡山縣，直到1872年的第一次府縣整併中才全部劃入堺縣，但在1881年隨著堺縣被併入大阪府，再次隸屬大阪府。
1889年實施町村制，現在的大東市轄區西部在當時屬於南鄉村，中部及南部屬於住道村，東部屬於四條村；住道村和四條村先後在1937年及1952年改制為住道町和四條町，這三個行政區劃再於1956年合併為現在的大東市。
隨著日本战后经济奇迹的發展，大東市有大量產業的進駐，人口快速增加，但也伴隨許多都市問題的產生，也因為都市規劃的不完善，在1972年和1975年先後因暴雨造成河川氾濫，甚至堤防潰堤，淹沒了市區內許多區域。
大東市 交通
轄內主要鐵路車站為西日本旅客鐵道片町線的住道車站，片町線也是大東市境內唯一的鐵路路線；轄內主要客運為近鐵巴士所經營，其他也有京阪巴士和大阪城市巴士經營往至寢屋川市、門真市、大阪市的客運路線。
大東市 教育
大東市的高等教育學校包括：大阪产业大学、大阪产业大学短期大学部、四條畷學園大學、四条畷学园短期大学。
大阪产业大学在2007年與中國上海外國語大學合辦大阪產業大學孔子學院，四條畷學園大學和四条畷学园短期大学則屬於學校法人四條畷學園，該學園在大東市內還設有幼兒園、小學、中學、高中完整一系列的學校，其中四條畷學園高等學校的羽毛球部曾多次獲得全日本高中羽毛球比賽的冠軍。另外，轄內的大阪桐蔭高等學校的棒球部也是日本高中棒球的知名學校。
大東市 姊妹、友好城市
目前大東市並無任何簽屬姊妹城市或友好城市的夥伴，僅有與相鄰的四條畷市、奈良縣生駒市簽署災害時應援協定。
過去曾經在1986年與全日本同樣名為「大東」行政區劃合組『全國「大東」同名市、町會』，當時的其他成員還包括岩手縣大東町、靜岡縣大東町、島根縣大東町；但在2000年代的平成大合併中，這三個大東町先後決定與其他行政區劃合併，此後只剩下大東市一個行政區劃，因此『全國「大東」同名市、町會』在2004年解散。
和泉市
和泉市（日语：／ Izumi shi */?）是位于大阪府南部（泉北地區）的行政區劃。轄區北部為平原，中部為丘陵，南部為和泉山脈；主要市區位於北部的平原區域。
和泉市 歷史
現在的和泉市轄區在令制國時代屬於和泉國和泉郡，位於西北部的主要市區在過去則為和泉國的國府，這部分區域在江戶時代大部分區域為一橋德川家的領地，另有部分區域為淀藩、小泉藩、岸和田藩、伯太藩的領地，其中伯太藩雖然主要轄區為北方的大鳥郡，但由於藩廳設於此地的伯太村，因此被命名為「伯太藩」，此地也成為伯太藩的政治中心。而東南部區域則主要屬於關宿藩及吉見藩的領地。
明治維新後，這些區域一度在1871年全數被整併至堺縣，但在1881年隨著堺縣被併入大阪府而成為大阪府的轄區。1889年實施町村制，現在的和泉市範圍在當時分屬：伯太村、國府村、鄉莊村、北池田村、南池田村、東橫山村、西橫山村、南橫山村、北松尾村、南松尾、信太村、南王子村共12個行政區劃；其中位於現在主要市區的伯太村、國府村、鄉莊村在1933年合併為和泉町，1956年和泉町與位於現在轄區東南部的行政區劃合併成立為和泉市，1960年再併入位於北部市區周邊的信太村及八坂町（由南王子村改制而成），形成現在和泉市的轄區範圍。
和泉市 交通
西日本旅客鐵道阪和線由轄區西北側主要市區旁通過，和泉府中車站為市區最主要的車站；此外配合泉北新市鎮所建的泉北高速鐵道線也由堺市通往轄區中北部的新市鎮區域。但由於兩條鐵路路線並未通過轄內大部分地區，因此轄內交通主要仰賴南海巴士。
和泉市 觀光資源
轄內的池上町地區發掘出池上、曾根遺跡，為彌生時代的環濠聚落，挖掘出的面積達60公頃，因此在此設有以此為主題的池上曾根遺跡史跡公園、大阪府立彌生文化博物館。
和泉市 教育
轄內唯一的高等教育學校為桃山學院大學，成立於1959年，為日本圣公会所成立的私立學校。
箕面市
箕面市（日语：／ Minoh shi */?）是位于日本大阪府北部的城市。轄區中部及北部為山區，占了全市面積的三分之二，僅南部為平原，主要市區也位於此。
箕面市 歷史
現在的箕面市大部分區域過去在令制國時代屬於攝津國豐島郡，東南部屬於岛下郡；8世紀後設立的山陽道通過南部的平原區域，在現在的萱野地區設有「草野站」、箕面地區「豐島牧」。
在江戶時代大部分區域為幕府直屬或旗本的領地，也有少部分區域屬於岡田藩、岡部藩和高槻藩。
19世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府北司農局、攝津縣、豐崎縣、兵庫縣、半原縣、岡田縣、高槻縣，直到1871年的第一府縣整併中才全數隸屬大阪府。
1889年實施町村制，現在的箕面市在當時分屬止止呂美村、箕面村、萱野村、豐川村4個行政區劃；箕面村在1948年改制為箕面町後，同年又立刻併入了萱野村和止止呂美村，1956年再併入豐川村，同時升格為箕面市，不過數天後原屬豐川村東部的區域又劃出改併入茨木市，此後箕面市的轄區不再變動。
源於美國之甜甜圈連鎖店Mister Donut在1971年進入日本市場時，在全日本開出的第一家直營店即位於箕面市的箕面車站附近。
1999年，礦物學者在箕面山旁的平尾礦山發現新的礦石並經過國際礦物學協會的認定，命名為大阪石，2013年又繼續發現新礦石箕面石。
箕面市 交通
位於西南部的主要市區有阪急電鐵箕面線，有部分列車可直接經寶塚本線通往大阪市區。東南部的栗生地區則有大阪高速鐵道國際文化公園都市單軌電車線從東側與茨木市的交界處通過，雖然轄內沒有設車站，但豐川車站和彩都西車站都是緊臨著兩市邊界。
北大阪急行電鐵的南北線則是自豐中市的千里中央車站往北延伸進箕面市萱野地區。
公路方面在轄區北部山區有新名神高速道路通過，並設有箕面止止呂美交流道，可再經由箕面有料道路穿過山區抵達南部的主要市區。中國自動車道也從南側豐中市轄區內以東西向通過。
路線客運主要由阪急巴士所經營，箕面市的社區巴士也是委託給阪急巴士，不過阪急巴士並未在箕面市內設置營業所，因此轄內的路線是分別由周邊的石橋營業所、茨木營業所、豐能營業所、千里營業所所負責。
阪急電鐵
北大阪急行電鐵
高速道路
箕面市 觀光資源
市區北側的箕面山和周邊一帶山區在1967年被劃設為明治之森箕面國定公園，同時也是一直向東延伸到位於東京都明治之森高尾國定公園的東海自然步道在關西這端的起點；國定公園內主要景點包括箕面瀑布、超過千年歷史的瀧安寺和勝尾寺。
在箕面山周邊山區過去由於大阪市立大學的學者以投餌的方式聚集了大量的日本獼猴，因此在1955年一度以野生獼猴為主題設立了「箕面山自然動物園」，一度因為成為緊鄰市區的野生獼猴棲息地，被劃設為「箕面山日本獼猴棲息地」，但隨著猴群的規模由90隻成長到超過650隻以後，猴群逐漸開始騷擾觀光客，破壞農作，甚至進入市區民宅，因此在1977年決定改變政策，關閉「箕面山自然動物園」，讓山區回復自然。
箕面市 教育
轄內的高等教育學校包括大阪大學箕面校區和大阪青山大學箕面校區，大阪大學箕面校區過去原本是大阪外國語大學，2007年大阪外國語大學併入大阪大學後，成為大阪大學的外國語學部。
柏原市
柏原市（日语：／ Kashiwara shi */?）是位於日本大阪府東部的城市，主要市區位於轄區西部大和川和石川匯流處附近的平原區域，東部約三分之二區域為包括生駒山地和金剛山地的山區。由於主要市區距離大阪市市區約20公里，因此也發展成大阪市的臥城。
由於本市和鄰近的奈良縣橿原市的日文發音為非常相近的「Kashiwara」和「Kashihara」，而奈良縣御所市也有個名為「柏原」且日文發音相同的地區，這些區域因此經常造成混淆。
主要農產為葡萄，也因此本地有釀葡萄酒產業，通常以「河內葡萄酒」或「柏原葡萄酒」的名義在銷售。
柏原市 歷史
在令制國時代分屬於河內國志紀郡、安宿部郡、大縣郡三郡，轄區內亦有多所4世紀至7世紀期的古墳。過去也由於位於大和國利用大和川連結難波的要道而繁榮。
在江戶時代，此區域多屬小田原藩和幕府的直屬領地，19世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣，直到1881年堺縣被併入大阪府後，此區域也隨之成為大阪府的轄區。
1889年日本實施町村制，現在的柏原市轄區在當時分屬柏原村、國分村、玉手村、堅下村、堅上村五個行政區劃。位於北部的柏原村先於1915年升格改制為柏原町，1939年再與位於西北部山區的堅下村和堅上村合併為新設立的柏原町；而位於東南部的國分村和位於西南部的玉手村則在1931年合併為新設立的國分村，再於1941年升格改制為國分町。柏原町和國分町在1956年進一步合併為新設立的柏原町，1958年再升格為現在的柏原市。
柏原市 交通
轄內主要車站為西日本旅客鐵道關西本線和近畿日本鐵道道明寺線交會的柏原車站。
高速道路
柏原市 觀光資源
1615年大阪夏之陣曾在本地發生道明寺之戰，此戰中後藤又兵衛布陣於轄內的玉手山，最終也在此戰死，也因此在此區域有多處與當時戰役有觀之供養碑。
柏原市 教育
轄內的關西福祉科學大學高等學校前身為成立於1942年玉手山女學校，玉手山女學校在1948年隨著學制改革改設為「玉手山高等學校」，1965年其營運單位學校法人玉手山學園新設立关西女子短期大学，1970年新設立關西醫療技術專門學校，1997年進一步新設立關西福祉科學大學，高等學校也隨之更名為現在的名稱。
大阪教育大學則於1992年將校本部遷移至此。
羽曳野市
羽曳野市（日语：／ Habikino shi */?）是位於大阪府東南部的城市。轄區中間為羽曳野丘陵，東側為山區，石川由南往北自中間區域穿過，主要農產為葡萄。
羽曳野市 歷史
在令制國時代，現在的羽曳野市東半部區域屬於河內國古市郡，西半部屬於丹比郡（在丹比郡被分割為南北兩郡後屬於丹北郡）。由於位於大和國至河內國之間的道路上，日本最古老的官方設置道路竹內街道即經過此地，在2世紀至6世紀期間的古墳時代就有大量的天皇陵或皇室的陵墓位於此地，此區域也被稱為古市古墳群。
11世紀時，出生自源氏的源賴信以此為據點，發展出了強大的河內源氏武士集團，在12世紀末更建立了日本第一個幕府政權鎌倉幕府。
15世紀初成為畠山氏的領地，並在此建立高屋城，但在之後的戰國時代期間，此城成為畠山氏、安見氏、三好氏三方勢力持續爭奪的場所，一直到1570年代，織田信長在平定近畿三好家勢力時，在高屋城之戰中攻陷高屋城，徹底瓦解三好家。
在江戶時代，本地被分割為許多藩的領地，包括丹南藩、館林藩、下館藩、狹山藩，甚至也有幕府直轄領。在19世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、丹南縣、館林縣、下館縣、栃木縣，直到1872年第一次府縣整併中才全數被劃入堺縣，但在1881年又隨著堺縣被併入大阪府而隸屬大阪府至今。
羽曳野市 歷史
1889年日本實施町村制，現在的羽曳野市轄區在當時分屬古市村、駒谷村、西浦村、丹比村、埴生村、高鷲村共六個行政區劃；古市村和高鷲村先後在1916年和1955年升格為古市町和高鷲町，1956年這六個行政區劃合併為南大阪町，1959年南大阪町進一步升格改制為市，原本改制後名為南大阪市，但在改制當天即又更名為羽曳野市。
羽曳野市 交通
羽曳野市的主要車站是近畿日本鐵道的古市車站，南大阪線和長野線在此交會，藉由這兩條路線，可往北進入大阪市市區，往東至奈良縣橿原市，往南至河內長野市。
市內的巴士客運主要由近鐵集團控股旗下的近鐵巴士所經營。
西名阪自動車道從轄區北側通過，但在轄內未設有交流道，最近的交流道位於相鄰的藤井寺市和柏原市；南阪奈道路從轄區南部通過，並設有羽曳野交流道和羽曳野東交流道兩個交流道。
快速道路
羽曳野市 觀光資源
古市古墳群位於羽曳野市與藤井寺市之間，有多個於4世紀末至6世紀前半之間築造的古墳，合計多達123座；在2017年日本政府決定將其與百舌鳥古墳群共同以「百舌鳥・古市古墳群」之名稱推薦登記為世界遗产。
位於應神天皇陵前的譽田八幡宮建於6世紀，其目的結為祭祀应神天皇，也是日本最古老的八幡宮。
被日本政府列為重要文化財的吉村家住宅為始建於17世紀初江戶時代前期的建築，過去吉村家為負責管理周邊多達18個村落的大屋，在1615年大坂夏之陣中因戰爭燒毀後重建，歷經多次改建後主體仍留存至今，於1937年被列入重要文化財。
羽曳野市 教育
轄內的高等教育學校有由四天王寺所屬學校法人四天王寺學園設立的四天王寺大學及由大阪府立看護大學整併而成的大阪府立大學羽曳野校區。四天王寺學園在此也設有四天王寺羽曳丘中學校及高等學校。
馭龍少年
《馭龍少年》（日語：）是月刊少年JUMP連載的漫畫，由佐倉賢一繪畫的少年漫畫。單行本全14卷。曾改編為電視動畫作品。此作亦有相關的交換卡片遊戲。主角與虛擬世界的龍作為搭檔作戰為主題的作品。動畫亦使用相同的設定，同時卡牌遊戲的設計也開始。當初在卡牌遊戲發售時知名度低，但漫畫連載和卡牌遊戲的更新使其漸漸受歡迎，此後的動畫片亦使此作的知名度上升。
馭龍少年 故事簡介
作品分為兩部，第一部以大空零士的為主角，描畫被稱呼為「裡球」的地球平行世界。第二部則以地球作為舞台，以雪野巧為主角。
做什麼也半途而廢的初中生大空零士，某日由青梅竹馬的雪野麻衣子帶領，開始對虛擬遊戲「DRAGON DRIVE」產生興趣，其後更成為拯救「裡球」的英雄。
在大空零士們的戰鬥2年後，雪野麻衣子的弟弟雪野巧，通過「DRAGON DRIVE」，意外地進入「裡球」，發現兩個世界的時空正在轉變。在故事結尾，第一部的主人公大空零士和雪野麻衣子們也參加了作戰。最後，結束了幾十年的「DRAGON DRIVE」，由雪野巧擔任下一代的社長，「DRAGON DRIVE」遊戲亦重新開始。
馭龍少年 登場人物
顯示的是港版的翻譯名稱。人物介紹如無特別注明，均是以漫畫內容作準。
大空零士 （大空レイジ，配音：朴璐美袁淑珍）
第一部主角。14歲。做甚麼事情也半途而廢，一無事處的「馬虎王」。在Dragon Drive與小龍相遇後有所改變，真龍大戰裡拯救裏球的英雄。拍擋是裏球的守護龍聖哥古拉。
第二部尾段加入，由冰室光替美加留帶小龍給零士。故事結尾長大後為大空動物病院的院長。
雪野麻衣子 （雪野麻衣子，配音：笹本優子林元春）
零士的青梅竹馬。14歲。非常關注零士。拍擋是格蘭芬。
第二部主角雪野巧的姐姐，由美加留帶返回裏球後再回地球參與戰鬥。
荻原大介 （萩原大介，配音：天田真人鄺樹培）
喜歡雪野麻衣子。視零士為情敵，多次向零士挑戰。拍擋為漢巴。
第二部中段登場。
動畫初期為橘響次的跟班。
冰室光 （氷室ヒカル，配音：鈴村健一蘇強文）
第一部Dargon Drive 排名第一的天才玩家。與零士交戰後被零士的潛力吸引，執著於與零士戰鬥。
馭龍少年 登場人物
為與零士對戰而以ri-on的戰士身份到裏球，於真龍大戰後留在裏球。
第二部以協助者的身份登場，並且一直以合眼的形式出場，作者解釋是冰室在裏球內師父的要求。
純柴一郎 （純柴一郎，配音：宮崎一成黎景全）
第一部Dragon Drive 排名第二的玩家。能同時操縱複數的龍。拍擋為疾風勁斬
受L小姐的請求以ri-on的戰士到裏球帶回L小姐的妹妹回地球，後段加入主角的陣營。
第二部中段登場。
橘響次 （橘響次，配音：杉田智和李錦綸）
動畫原創角色。模範生，深受學校女同學歡迎，並經常受不同學會邀請。
Dragon Drive A組的冠軍，對零士等人失蹤感到疑惑跟戶香偷偷到Dragon Drive中心調查並借機到裏球。故事後期明顯對戶香有好感，結尾跟戶香一起。
永遠冴香 （永遠冴香，配音：ゆかな陸惠玲）
動畫原創角色。因祖父曾到裏球而得知神龍石的存在，為完成祖父的心願而到裏球並想盡辦法參加馭龍者天國（Dragonic Heaven）。
馭龍少年 登場人物
Dragon Drive C組的冠軍，第4集初登場。故事初期對零士感興趣而多次協助零士，故事中段因得知神龍石的真相一度加入敵方ri-on的陣營。
太陽（沙维路斯） （タイヨウ（サン・ウォルス）），配音：松田佑貴李致林）
前一屆馭龍者天國（Dragonic Heaven）的冠軍。失去小時候的記憶，在一名男性屍體前被海舟拾起並養育，性格深受其影響。海舟死後於其墓前承諾成為世界上最好管閒事人。拍擋為黑暗雷神。
在這一屆的馭龍者天國（Dragonic Heaven）為冠軍候補，但於第一回便被初次參與的戶岐打倒。
真龍大戰完結後與高卡路為看世界的盡頭而旅行。
第二部尾段登場。
馭龍少年 電視動畫
片頭曲〈TRUE〉
作詞 - 小林夏海 / 作・編曲 - 華原大輔、日比野元気 / 歌 - 下川美娜
片尾曲〈たった、ひとつの〉
作詞・作曲・編曲 - 浅田直 / 歌 - 下川美娜
東十條站
東十條站（日语：／ Higashi-jūjō eki */?）位於日本東京都北區東十條三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JK 37。
此站停靠的路線在軌道名稱上是東北本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱），但此站只有行走電車線的京濱東北線列車停靠，旅客導覽不顯示「東北（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。
東十條站 車站構造
東十條站採用島式月台2面3線設計，左右兩邊供各站停車、快速電車使用，中線（2、3號月台共用）供以本站為起、終點站的電車使用。車站有兩個出入口（北口、南口），需經設於月台兩端的樓梯前往。
本站不設綠窗口，購買特別的車票時，除了部分可使用自動售票機購買外，其餘大部分都需要到附近的赤羽站購買。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
東十條站 使用情況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為24,317人。京濱東北線車站當中僅多於上中里站、新子安站。
近年的推移如下表。
東十條站 車站周邊
最接近的巴士站是位於平和橋交叉點（環七通和東本通交界）附近的「東十條四丁目」停留所，從本站北口步行7分鐘可達。該處的巴士路線分別由東京都交通局、國際興業及關東巴士營運。
其中赤31是由國際興業及關東巴士聯營，王78是由東京都交通局營運，其餘路線則由國際興業營運。
東十條四丁目（環七通上）
東十條四丁目（東本通上）（省略停靠環七通上的路線）
東十條站 相鄰車站
東日本旅客鐵道
京濱東北線
■快速、■各站停車
王子（JK 36）－東十條（JK 37）－赤羽（JK 38）
東十條站 參考資料
JR東日本2000年度以後的上車人次
東京都統計年鑑
網路搜尋查詢
網路搜索查詢（Web Search Query）是使用者為了滿足其資訊需求而對搜索引擎下達的查詢字句。網路搜索查詢通常無特定結構、語意模稜兩可
網路搜尋查詢 類型潤滑油
網路搜索查詢主要分為三個類型：
搜索引擎除了支援上述三個類型的查詢外，還支援一種較少出現的查詢：
網路搜尋查詢 特點
因為大部分商業搜索引擎都未有公佈他們的搜尋紀錄，所以要獲得關於用家在網路上搜索的資料是非常困難的。但是，根據2001年對搜索引擎Excite （页面存档备份，存于）的搜尋紀錄進行的研究，得出一些關於網路搜索的有趣特點：
另外，2005年另一個對雅虎的搜索紀錄進行的研究，則發現約三分之一由同一用家輸入的搜索是重複的，其中87%用家會開啟同一搜索結果。這顯示很多用家會利用搜索引擎找尋以前看過或利用過的資訊。
秩父宮雍仁親王
秩父宮雍仁親王（日语：／ Chichibu-no-miya Yasuhito Shinnō */?、1902年6月25日—1953年1月4日），是大正天皇和貞明皇后的第二皇子，幼名淳宮（／ Atsu no miya），徽印印號為若竹。 曾任陸軍少將、日本國會議員、昭和天皇的亲弟弟。曾於1925年到台灣訪問。1922年，立为秩父宫。陆军士官学校毕业，后留学英国。1938年以陆军少将任华南派遣军参谋，参加对中国的战争。之后又多次来华，代表天皇慰问皇军。而他觀察南京一戰的暴行後，做出了中日關係已經受損的論調。1940年，秩父宫雍仁被任命为山百合的主管，再被派遣到东南亚地区，負責将日军从菲律宾、新加坡、马来亚、荷属东印度和法属印度支那掠夺的财宝，通过船队运回日本。战争结束后不久，秩父宫便在1953年於神奈川县逝世。
秩父宮雍仁親王 简介
秩父宫雍仁亲王是大正天皇和贞明皇后二子，昭和天皇的弟弟。小名（御用尊称）淳宫。其妃是德川时代会津藩主松平容保六子，驻英美大使，和币原喜重郎齐名的外交官的松平恒雄的长女势津子。
其生前以社會活動的名義戮力振興日本的滑雪、橄欖球等體育運動，被稱為「體育王子」（）。東京明治神宮外苑的秩父宮橄欖球場、秩父宮紀念體育博物館（現休館）以其宮號命名。
秩父宮雍仁親王 生平
年少的时候与裕仁和宣仁共同长大，据说三个人的关系不错。与其兄比起来，是最活泼的一个。不时为争夺玩具而打斗吵架，经常最先伸手去拿东西。但是在其兄不在的时候却非常安静，自称“内弁庆”。据说其祖父明治天皇经常给予玩具。但是一生中与明治天皇接触的机会几乎没有，在明治天皇死前，一直都没有听到过明治天皇的声音。但是，却与祖母昭宪皇太后经常见面，在其面前和兄弟学友一起炫耀表演日本传统戏剧。“秩父宫”的宫号来源于秩父岭，是东京所在武藏国的名山，基于其处于雍仁府邸西北的地名而选定的。1928年9月28日和松平节子（成婚的时候改名为势津子）结婚。虽然当时此事成为“本世纪的大恋爱”等话题闹得沸沸扬扬，实际上都是谣言。虽然和其妃势津子之间最终没有孩子，但是曾经让势津子怀过一次孕。那时雍仁非常欢喜，结果流产了。据说其后两人共同度过了一段悲伤的日子。
秩父宮雍仁親王 生平
1920年10月，入读陆军士官学校（第34期）。毕业后，于1922年10月被任命为少尉。1928年12月（昭和3年）进入陆军大学校， 1931年11月（昭和6年）毕业（第43期）。
昭和天皇裕仁早年生的4个孩子都是女兒，这时继承顺序排在第一位的秩父宫被時人尊称为「皇太弟」。他在滑雪與橄榄球等项目上大出风头。被称为体育王子，和沉默寡言的昭和天皇相比，他更受到全体国民的爱戴。他的家庭沙龙是上流贵族子弟的榜样。皇道派军官一度希望雍仁继承大統，但1936年二二六事件後，支持雍仁的皇道派军官被彻底清除。雍仁在军中的影响力直线下降。
秩父宮雍仁親王 生平
于1937年到欧洲巡回访问，出席了英王乔治六世的即位仪式，随后访问了瑞典和荷兰，最后访问了德国，作为外国来宾出席纽伦堡的纳粹党大会，并和希特勒在纽伦堡进行了会谈。在会谈中希特勒在提到苏联领导人斯大林的时候，言辞激烈地攻击道“我憎恨他”。参加这次会谈的雍仁对随身士官本间雅晴说：“希特勒是个政客，难以让人信任”。盡管如此，他傾向支持加入三国同盟条约，但昭和天皇对此消极而与他对立。1938年以陆军少将任华南派遣军参谋，参加中日战争。在当时的日本基层军官阶层深得喜爱。可是他看到中國方面的日軍素質和報導後，發現他們的軍紀和名聲太差，與同樣入伍參軍的閑院宮春仁王的書信中，寫到得知日軍在南京大屠殺中所做出暴行後，他認為會給中日關係帶來了負面影響，作家保坂正康認為，這些史料間接證實了南京陷落的一些不光彩情況已經傳到宮中。同樣地，他也反對擴大對中國的戰爭。
秩父宮雍仁親王 死因
在陆军任职时，身体健康的他在1940年被诊断出肺结核，到了第二年回到御殿场疗养。在后方虽然一贯批判战争扩大政策，但是由于病痛未能在公共场合陈述其观点。到战争结束时也一直在御殿场疗养。在战后一边疗养、一边写作。主张皇室开放论，促成了明仁皇太子出访欧洲参加英女王伊丽莎白二世的加冕礼。1953年1月4日，因病情恶化在疗养地神奈川县藤泽市鹄沼别墅死去，终年50岁。被供奉在与雍仁宫号同名的秩父神社。42年后的1995年8月25日，其妻势津子逝世，秩父宫家断绝废止。
他活着的时候一直是各种谣言的中心。二二六事件时候，叛乱的軍官們策划着拥立秩父宫（也有他就是事件主謀的說法），战后以麦克阿瑟为首的駐日盟軍總司令部（GHQ），也有命令昭和天皇禪讓予秩父宫的想法，连他的生病和死亡都有阴谋和暗杀的言论。在他临终的时候，想见哥哥一面而不可得。
秩父宮雍仁親王 皇位第一顺位继承人
从1926年12月25日，也就是雍仁亲王之兄昭和天皇践祚算起，直到1933年12月23日雍仁亲王的侄子继宫明仁亲王（也就是日后的上皇明仁）出生，这中间不到7年的时间里，雍仁亲王处在皇位继承顺位的第一位（推定继承人），并且是直宫家的大皇子。不过由于昭和天皇践祚时的年龄只有25岁，其妻香淳皇后只有23岁，考虑到将来有可能会诞生继任太子，所以皇室并未册立雍仁亲王为“皇太弟”。此外，与令和时的秋篠宫文仁亲王不同，皇室亦未曾为他举行“立皇嗣之礼”等宣布皇嗣身份的仪式。
从旧皇室典范制定算起，他是唯一一个曾处于皇位继承顺位的第一位，但却未曾即位为天皇或被册立为皇嗣便死去的皇子。此外，他是明治时代以来的第一位皇弟，他兄弟中的其他皇弟是高松宫宣仁亲王和三笠宫崇仁亲王。（常陆宫正仁亲王是平成时代的皇弟，秋篠宫文仁亲王则是令和时代的皇弟。其中，秋篠宫文仁亲王在其兄长德仁登基后，成为处于皇位继承顺位第1位的皇嗣。）
下一次由皇弟处在皇位继承顺位第一位的情况发生在2019年（令和元年）5月1日，第126代德仁天皇登基。其继承人为秋篠宫文仁亲王（德仁天皇的弟弟，雍仁亲王的侄孙）。
国家重点保护经济水生动植物资源名录
国家重点保护经济水生动植物资源名录，是中华人民共和国农业部根据中国渔业可持续发展之需要而制定，旨在保护水产种质资源的一份名录。2007年12月12日，中华人民共和国农业部发布名录第一批，即日生效，总共收录166个水生经济物种。2024年1月9日，农业农村部对《国家重点保护经济水生动植物资源名录（第一批）》进行了修订。
国家重点保护经济水生动植物资源名录 相关
2019年底，2019冠状病毒病疫情于中国湖北武汉爆发，研究者普遍认为引起该病的SARS-CoV-2病毒来源于野生动物。此前2003年SARS事件中的严重急性呼吸道综合征病毒也被认为来源于野生动物。因此，多名学者呼吁禁食野生动物。2020年2月24日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议审议通过《全国人民代表大会常务委员会关于全面禁止非法野生动物交易、革除滥食野生动物陋习、切实保障人民群众生命健康安全的决定》，全面禁止食用野生动物和非法野生动物交易。3月4日，农业农村部引发《农业农村部关于贯彻落实全国人大常委会革除滥食野生动物决定的通知》，明确列入《国家重点保护经济水生动植物资源名录》的物种和该部公告的水产新品种，要按照《中华人民共和国渔业法》等法律法规管理，中华鳖、乌龟、鳄龟、牛蛙等列入上述水生动物相关名录的两栖、爬行类动物，按照水生动物管理，不在禁止范围。
羊曇
羊曇（?—?），字玄文，泰山郡新泰县（今山东省新泰市）人。晉朝名士。
羊曇 生平
謝安的外甥，為謝安所愛重。謝安死時，從西州門出城安葬，羊曇輟樂多年。一日至西州門，曇悲感不已，以馬鞭扣扉，誦曹植《箜篌引》詩曰：「生存華屋處，零落歸山丘。」慟哭而去。清代趙翼《秋帆制府挽》之三：“不堪重過靈巖館，剩有羊曇淚滿巾。”
謝承
謝承 (？年—?年），字偉平，東漢會稽山陰人。
謝承 生平
孫權的夫人謝氏之弟。任吳郡督郵。謝夫人卒後，拜五官郎中，後遷長沙東部都尉、武陵太守。
謝承博學洽聞，讀書終生不忘，尤熟東漢史事，撰《後漢書》143卷，今存輯本；又撰《會稽先賢傳》7卷，早佚，《太平御覽》多引之，魯迅輯為1卷。事見《吳志·謝夫人傳》。
謝承 家族
謝煚，東漢尚書郎、徐縣令。幼年時以仁孝為行，明達有令才。
謝貞，謝煚弟，履蹈法度，篤學尚義，舉孝廉，官至建昌縣長，卒於官。
謝崇，揚威將軍；謝勗，吳郡太守。
桓伊
桓伊（？—391年），字叔夏，小字子野（一作野王），東晉譙國銍縣（今安徽濉溪）人，東晉將領桓宣族子。東晉將領及音樂家，擅吹笛，有「笛聖」之稱。
桓伊 生平
桓伊有軍事才幹，聰穎敏悟且簡樸直率，被王濛及劉惔兩個名士所賞識，故多次參諸府軍事，歷仕至大司馬桓溫的參軍。隨著前秦的強盛，東晉與前秦接壤的邊境經常發生戰事，朝廷議論選出能夠捍衞疆土的守將，就選中了桓伊，並任用他為淮南太守。桓伊在任內安定當地，並且有效抵御外敵，故此及後就加督豫州之十二郡及揚州之江西五郡軍事，升建威將軍、歷陽及淮南二郡太守。
太和六年（371年），前秦派王鑒及張蚝領兵救援據守壽春的叛將袁真子袁瑾，桓伊與謝玄領兵擊敗他們，助桓溫攻克壽春，平定叛變。戰後因功封宣城縣子，進都督豫州諸軍事、西中郎將、豫州刺史。太元元年（376年）又在桓沖指命下率兵進軍壽春，以緩解前秦對前涼的軍事壓力。太元八年（383年），淝水之戰發生，桓伊與謝琰及謝玄等共同抗擊前秦大軍，最終大敗前秦。戰後桓伊因功封永脩縣侯，並進號右軍將軍。
桓伊 生平
桓伊在豫州十年，安撫當地，甚得人心。至太元九年（384年）桓沖去世，桓伊代其鎮守江州，假節都督江州、荊州十郡及豫州四郡軍事、江州刺史。桓伊到後，見江州不與北方政權接壤，認為應當寬大體恤人民。故此上疏以「江州虛耗、連歲不登」為由建議合併各小縣並免收江州人民拖欠上繳的糧米，又提議移鎮豫章。朝廷雖然命桓伊鎮江州原治所尋陽，但其他請求都予以接納。桓伊在任因著事宜去安撫和幫助人民，都很得百姓信賴。多年後被徵召為護軍將軍，並獲賜以右軍將軍府二千人跟隨他，轉歸護軍將軍府。
太元十六年（391年）十一月，桓伊在任內去世，朝廷追贈右將軍，加散騎常侍，諡號為烈。有墓於南昌城南蔡家坊石馬街（今青雲譜石馬村）。
喬治亞州州旗
喬治亞州州旗（英語：Flag of Georgia），是美國喬治亞州的州旗，現在的州旗的啟用於2003年5月8日，旗幟為紅－白－紅相間的水條紋，旗角為藍底，上有喬治亞州州徽，下有美國的格言“In God We Trust”（「我們信仰上帝」），外圍13顆星星，代表了包括喬治亞州在內的美國最早的13州。
喬治亞州州旗 歷史上的州旗
由於在歷史上為主張蓄奴的美利堅邦聯和現在白人至上主義團體所使用，繪有邦聯軍旗的1956年版州旗惹來部分州民的強烈反感。特別是非裔美國人：不但是因為它在美國內戰使用過，而且當時美國正處於反對種族隔離政策的民權運動的高峰期。就算是在白人社群也不是一邊倒支持這個設計的。美利堅邦聯女兒 （United Daughters of the Confederacy）一份聲明亦指出此旗會引起事端。
21世紀以來，支持使用1956年版州旗的人宣稱該設計當時是紀念五年後的美國內戰一百周年，對此持批判立場的人士，包括代表喬治亞州的聯邦眾議員約翰·劉易斯，則認為這不過是對種族主義分子的抗議象徵，特別是針對布朗訴托皮卡教育局案的裁決（Brown v. Board of Education）。聯邦上訴法院在1997年指出1956年更換州旗的法律是當年州議會一系列立法的一部分，當中包括了否決布朗案和對當時的馬爾溫·格里芬宣稱「整個國家在廢除種族隔離制度的議題上正注視喬治亞州」進行回應的法案。
喬治亞州州旗 歷史上的州旗
要求更換州旗的政治壓力在1990年代－特別是在籌辦在亞特蘭大舉行的1996年夏季奧運會期間升級。全國有色人種促進協會 （National Association for the Advancement of Colored People，簡稱NAACP）視之為一重要議題，部份商界人士亦擔心對地方經濟帶來負面影響。當時的州長澤爾·米勒曾試圖去除軍旗圖案，但州議會拒絕通過一切相關法案。很多亞特蘭大市民和一些當地政客則拒絕採用此款州旗，而懸掛1956年以前的版本。
之後的一任州長羅伊·巴恩斯對更換州旗日益高漲的呼聲作回應，在2001年在抗議聲中迅速透過州議會完成了程序。得出的設計是妥協的產物：在「喬治亞州的歷史」中標語下把部份舊州旗包含當中，當中包括了受爭議的1956年的州旗、最早的13星美國國旗、1879年以前的州旗、1920年版州旗和目前的美國國旗。
這面州旗冒犯的成份消失了，但同樣不受州民歡迎。它被認為是「由一般人設計的」，因为它構圖複雜且圖案細碎。在當年一項由北美洲旗幟學會對北美洲各州、省旗幟進行的評比中，該面州旗以大比數名列最末。該會的評語是：「 （該設計）違反了所有好的旗幟設計的原則」。
喬治亞州州旗 目前的州旗
2002年，桑尼·普渡當選喬治亞州州長，他其中一項政綱就是容許州民就州旗舉行公民投票。結果他讓很多支持1956年版州旗的人失望－他們希望投票以他們喜歡的版本為基礎，但他最後在2003年把這個權力交給州議會。州議會提出的設計揉合了過去各個版本的元素，它模仿了第一面美利堅邦聯國旗，而非邦聯軍旗。普渡州長在5月8日簽署批准了法案。
2003年的法案也授權公眾投票選擇2001年或2003年的版本作為正式的州旗。公投在2004年3月2日，即該州的總統初選中同時進行。支持1956年方案的抗議人士"flaggers"，則呼籲杯葛公投。假若2003年的版本被否決，1956年的版本才會成為可供選擇的方案。結果 2003年的版本以73.1%的票數獲得通過。
浦和美園站
浦和美園站（日语：／ Urawa-misono eki */?）是一個位於埼玉縣埼玉市綠區美園，屬於埼玉高速鐵道的鐵路車站，也是埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線的終點站。車站編號是SR 26。2017年5月1日起埼玉里索那銀行購入副站名的命名權。
浦和美園站 車站構造
本站為埼玉高速鐵道唯一的地面車站。大堂位於跨站式。通常使用1面2線的島式月台，2號月台的對側為臨時月台（3號月台），埼玉2002體育場與多客時使用。1、2號月台為保安起計安裝了月台閘門，但臨時月台的3號月台不設月台閘門。車站顏色為紅色。軌道於車站北側繼續延伸至浦和美園車輛基地。
浦和美園站 利用狀況
2016年度的1日平均上車人次為8,289人。
開業以後的1日平均上車人次的推移如下表。
浦和美園站 延伸計劃
埼玉高速鐵道線有伸延至東武鐵道野田線岩槻站和東日本旅客鐵道（JR東日本）宇都宮線蓮田站的計畫，但現時均未落實。
浦和美園站 相鄰車站
埼玉高速鐵道
埼玉球場線
東川口（SR 25）－浦和美園（SR 26）
伊達公子
伊達公子（日语：／ Date Kimiko，1970年9月28日—），出生於京都府京都市上京區，日本女子职业網球選手，於1996年9月24日宣布引退。她的單打世界排名最高曾名列第4位（1995年），至2013年終前一直是WTA歷史上單打排名最高的亞洲球員。伊達公子在2008年4月7日突然召開記者會宣布復出職業網壇，在她引退12年之後重返球場。
伊達公子 早年
伊達公子於1970年9月28日出生於日本京都市上京區，並於7歲時開始接觸網球。她在中學時代曾經獲得滋賀縣網球錦標賽的冠軍，並於14歲時進入全日本14歲以下青少年網球錦標賽的準決賽。伊達公子在隔年也獲得日本高級中學青年網球錦標賽的第3名。
伊達公子在1986年進入位於兵庫縣尼崎市的網球名門園田學園高中部就讀，接受光國彰教練的指導，並獲得全日本16歲以下青少年網球錦標賽的雙打冠軍。伊達公子隨即在1987年打進全日本網球錦標賽的準決賽，並於1988年全國高等學校綜合體育大會奪得網球單打、雙打及團體冠軍。
她在1988年總共獲得全日本青少年室內網球錦標賽單打及雙打金牌、全日本18歲以下青少年網球錦標賽及國際女子巡迴賽等冠軍。
伊達公子 職業網球生涯開始
伊達公子在1989年轉職業，首次參加WTA舉辦的日本網球公開賽（女子單打冠軍為岡本久美子）。她也在這一年獲得參加法國網球公開賽的資格，這也是她在四大滿貫賽首度亮相，雖然最後在第二輪即被淘汰。
伊達公子在1990年的澳洲網球公開賽中一路晉級到第4輪才被第4種子海蓮娜·蘇科娃（Helena Suková）擊敗。
伊達公子在1991年洛杉磯維吉尼亞公開賽擊敗當時排名前5的布里埃拉·薩巴蒂尼（Gabriela Sabatini），晉級決賽，雖然最後在決賽不敵莫妮卡·莎莉絲，屈居亞軍。她也贏得1991年的全日本網球錦標賽冠軍。
伊達公子於1992年東京泛太平洋女子網球公開賽擊敗西班牙著名球員阿蘭查·桑琪絲·維卡里奧 （也是當年的澳網女子單打冠軍），最終晉級至準決賽。她也在該年獲得日本網球公開賽的冠軍，並在美津世界女子網球公開賽晉級準決賽，也在納頓網球錦標賽及法國網球公開賽中獲得八強的成績。伊達公子也在1992年澳洲網球公開賽女子雙打晉級八強，搭檔為Michelle Jaggard-Lai，這也是她大滿貫生涯最佳的雙打成績。伊達公子也參加1992年的巴塞隆納奧運，且第二度贏得全日本網球錦標賽冠軍。
伊達公子 職業網球生涯開始
伊達公子於1993年再度獲得日本網球公開賽的冠軍，也是亞洲女子網球公開賽的亞軍。她在納頓網球錦標賽擊敗瑪莉·費南德茲（Mary Joe Fernandez），晉級準決賽。伊達公子在1993年美國網球公開賽首次進入到八強。
她在1994年完成日本網球公開賽女子單打三連霸，並在廣島舉行的1994年亞洲運動會獲得網球項目的金牌。伊達公子也在澳洲網球公開賽進入最後四強，成為首位進入準決賽的日本球員，雖然後來輸給德國名將施特菲·葛拉芙。伊達公子也在這一年成為日本史上首位單打排名進入前10名的女子網球運動員。
伊達公子在1995年擊敗美國著名網球運動員黛文波特，獲得東京泛太平洋女子網球公開賽的女子單打冠軍。她也在納頓網球錦標賽及日本網球公開賽奪得亞軍。這一年伊達公子在四大滿貫賽的成績相當出色，在澳洲網球公開賽再度進入四強（後來以5-7、3-6輸給阿蘭查·桑琪絲·維卡里奧），也在溫布頓網球錦標賽首度進入八強（當時敗給捷克的諾佛特納（Jana Novotna））。伊達公子在這一年達到生涯最高的單打排名－世界第4位，成為史上最高排名的亞洲選手。此紀錄至2013年才被李娜刷新。