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1型糖尿病 诊断
判断是1型还是2型糖尿病还需要做口服糖耐量试验（OGTT），测定血糖、C肽（C-Peptide）以及胰岛素分泌等项目。
現有證據證实在任何高血糖症狀發生以前，檢測血液中與糖尿病相關的自身抗体就能準確預測某人会否患上1型糖尿病，可檢測的項目包括胰島細胞抗體、胰島素抗體、血穀氨酸脫羧酶抗體、胰岛素瘤相关2型抗体、鋅轉運蛋白抗体。儘管1型糖尿病的診斷可以根據相关定義，在出現臨床症狀和/或體徵時進行，但是一旦出現了自身抗體，即可稱為「潛伏性自體免疫性糖尿病」。儘管不是每個擁有相关抗體的人都会患上1型糖尿病，但風險会隨著抗體類型的多樣化而增加。若擁有3-4種不同類型的抗體，患上1型糖尿病的風險則有60％-100％。对於嬰幼兒而言，抗體的出現到可臨床診斷為患有糖尿病的間隔可能只有幾個月，但也有些情況可長達1年，甚至10年。胰島細胞抗體可通過常規免疫螢光檢查來测定，其餘抗體則可以以放射结合检测法來测定。
1型糖尿病 预防
1型糖尿病是一种自体免疫性疾病，故此目前尚无有效预防措施。一些研究人員認為在隐匿性自體免疫性階段之时，亦即β細胞遭到破壞之前，其可透过一些措施來預防。
一种免疫抑制劑環孢素A能在降低胰島素使用的基礎上，明顯地停止β細胞的破壞，但其会引起的腎臟毒性反應，以及其他的副作用，都使得其高度不適合於長期使用。
研究者提出了一些證據表明，像Teplizumab、Otelixizumab般的抗CD3抗體，能使新診斷的1型糖尿病患者的胰島素恢復產生（如持續由C肽產生）。這種效應的可能機制遭認為是抑制免疫系統的活化和增加保护性T细胞的数量所致，这能維持免疫系統的平衡。不過效果的持續時間仍是未知。2011年的第三階段研究顯示，otelixizumab和teplizumab均未能表現出臨床療效，這可能是藥物劑量不足導致。
已有證據顯示抑制B細胞的抗CD20抗体利妥昔單抗，能在確診1型糖尿病三個月的患者中引起C-肽的反應，但还没有研究指出其長期影響。
1型糖尿病 预防
一些研究表明母乳喂養能減少嬰兒在以後患上1型糖尿病的生活風險。儘管研究者正在研究其他與營養有关的風險因素，但始終沒有發現確鑿的證據。在孩子生命的第一年每天給予2000國際單位的維生素D能使1型糖尿病的風險降低，但因果關係較为模糊。
針對擁有β細胞蛋白質抗體但沒有患上糖尿病的兒童，利用煙酰胺（維生素B3）治療，在7年的時間跨度內，與一般人比較，只有不到一半的糖尿病發病率，並且相對於那些含上述抗體但沒有接受煙酰胺治療的人的發病率更低。
伴發未確診的乳糜瀉的1型糖尿病患者的血糖控制較差，且較易發生視網膜病變和糖尿病腎病。嚴格執行無麩質飲食能改善這類患者的糖尿病症狀，且可能有利於減低出現長期併發症的機會。然而同時對這兩種疾病實施飲食管理是具有挑戰性的，伴發乳糜瀉的1型糖尿病患者飲食依從性較差。
1型糖尿病 治疗和管理
可以通过科学合理的方法，使绝大多数1型糖尿病患者过上正常的生活，保证他们和其他人有同等的生活质量和寿命。糖尿病的综合防治必须以健康教育、生活方式改变、心态调整为前提；以饮食、运动、药物等综合治疗手段为原则；同时，必须调动患者本人和家属，方能取得满意的效果。
一般情況下，營養師、護理教育家、眼科醫師、內分泌醫師和足科醫師會共同協助患者管理病情。
只有很少證據證明低碳水化合物飲食在1型糖尿病患者中是有效的。雖然對於某些患者而言，在結合胰島素治療之下，遵循低碳水化合物治療方案是可行的，但這很難長久地實行，且這樣可能會對健康造成不良影響。一般不會建議1型糖尿病患者遵循標準化的飲食計劃，反之會建議其遵循贴身制定的計劃。
有專人会為兒童指導，如何在沒有父母的幫助下注射及何時使用胰島素。由於心理壓力可能對病情有負面影響，因此美國糖尿病協會提出了一些抒緩壓力的措施，包括參與體育運動、培養一個新的愛好、參加慈善機構。
無論是通過皮下注射或胰島素泵注射胰島素，對1型糖尿病患者而言都是必需的，因為它不能單獨以飲食和運動管理的方式治療。
1型糖尿病 治疗和管理
未經治療的1型糖尿病可導致糖尿病酮症酸中毒，它是糖尿病昏迷的一种，如果不對其進行治療，可以致死。糖尿病酮症酸中毒可引起腦水腫（液體積聚於大腦中），腦水腫会危及性命。跟成年人相比，患上腦水腫的儿童有更高的健康風險，酮症酸中毒是儿童糖尿病患者最常見的死亡原因。
糖尿病的治療集中於降低血糖至接近正常範圍，为約80-140毫克/分升（4.4-7.8毫摩爾/升）。保持正常血糖水平的最終目標是避免神經系統的長期病變（如周圍神經病變導致的疼痛和/或四肢感覺喪失）和心血管病變（如心臟病、視力下降）。這些病變可通過糖化血色素少於7.5％的目標來使其發生機會得以控制。
1型糖尿病 治疗和管理
胰岛素主要有四種類型：速效胰島素、短效胰島素、中效胰島素、長效胰島素。速效胰島素是一种迅速發揮作用的藥物，開始作用時間為注射後15分鐘，並於30-90分鐘達至高峰；短效胰島素的開始作用時間為注射後30分鐘，並於2-4小時達至高峰；中效胰島素的開始作用時間為注射後1-2小時，並於4-10小時達至高峰；長效胰島素一般每天只需注射一次，開始作用時間為注射後1-2小時，並沒有高峰時段，於24小時內提供一个相對恆定的濃度。現在最常見的胰島素是通過基因工程製造出來的合成人胰島素；以前，則使用牛或豬胰島素，有時甚至使用魚的胰島素。
1型糖尿病者一般需要接受胰岛素治療，但過多的胰岛素会導致患者出現低血糖的情況，即血糖低於70毫克/分升（3.9毫摩爾/升）。低血糖症是一項在糖尿病患者中相当普遍的現象，通常是由胰島素、食物和體力活動失衡所致，症狀包括出汗、飢餓、昏厥、疲勞、頭暈和顫抖。輕度的低血糖可通過進食高糖食物來自療；嚴重的低血糖則會導致患者昏迷，需以接受靜脈葡萄糖或胰高血糖素注射的方式來治療。
截至2016年，人工胰臟仍需待更多研究去證明其安全性。在2018年人工胰臟被研究者認為是相對安全的技術。
在某些情況下，移植胰臟可以恢復血糖調節的功能。然而，外科手術及伴隨的免疫抑制可能比持續的胰島素療法更危險，所以一般只在腎移植後一段時間內施行。其中一個原因是，移植一個新的腎臟需要服用像環孢菌素般的免疫抑制劑。但是單獨移植胰臟對於血糖控制非常不穩定的1型糖尿病患者而言是有好處的。
胰島細胞移植對某些未能以胰島素把血糖控制得很好的1型糖尿病患者而言可能是一个不錯的選擇。胰島細胞移植的困難包括找到一個合適的捐助者、獲得一个新的胰島用以生存，以及免疫抑制劑的副作用。自2010年成功率（3年不需要额外使用胰島素）为44％。
1型糖尿病 併發症
血糖控制不佳的1型糖尿病患者可能出現的併發症包括心血管疾病、糖尿病神經病變和糖尿病視網膜病變等等，然而，心血管疾病以及神經病變可能同時具有自體免疫基礎。與患有1型糖尿病的男性相比，患有1型糖尿病的女性有高40％的死亡風險。患有1型糖尿病的男性和女性預期壽命分別減少11年和14年。
糖尿病人的尿路感染率會較一般人高。其原因是由於糖尿病腎病的影響，膀胱功能障礙在糖尿病患者中比非糖尿病患者更常見。當患上腎病時，会令膀胱的感覺降低，導致尿路感染的高危因素：膀胱的殘餘尿液增加
。
糖尿病的性功能障礙通常是生理因素導致，如神經受損和/或血液循環不良；亦有可能是心理因素導致，如壓力和/或疾病的控制需要所引起的抑鬱症。
患上糖尿病的男性最常見的性問題是勃起和射精的問題：「隨著糖尿病的發展，供應陰莖勃起組織的血管可能会硬化和變得狹窄，阻礙維持勃起的硬度所需的血液供應，血糖控制不佳所造成的神經損害，也會導致精液逆行射入膀胱，而不是從尿道射出，此稱為逆行射精。發生這種情況時，精液会被尿液帶離身體。」勃起功能障礙的另一原因是因疾病而產生的活性氧，這種情况可以用抗氧化劑治療。
1型糖尿病 併發症
雖然糖尿病與女性性功能障礙的相關性比男性性功能障礙的相關性的資料較少，但有研究顯示女性糖尿病患者的性問題顯著盛行。常見的問題包括生殖器的感覺減少、陰道乾燥、無法達到高潮、性交疼痛、性慾降低。在某些情況下，糖尿病会降低女性的雌激素水平，這可能會影響陰道潤滑。
糖尿病人可服用口服避孕藥。但避孕藥有可能会導致血糖失調。不過，這通常可以通過改變胰岛素或避孕藥的劑量來回復正常。正如任何藥物，應考慮及監察其副作用，以預防嚴重的糖尿病併發症。
患有1型糖尿病的女性患上多囊卵巢綜合症（PCOS）的机会較正常女性高。其原因可能是卵巢暴露於高胰島素濃度中，因為患上1型糖尿病的女性可能会有較頻密的高血糖。
1型糖尿病 流行病學
據估計，1型糖尿病佔所有糖尿病个案5-10％，約佔全球人口的1100萬-2200萬。2006年，有44萬14歲以下的兒童受到1型糖尿病的影響，並是10歲以下的兒童患上糖尿病首要原因。1型糖尿病的發病率每年增加約3％。
每個國家的1型糖尿病發病率有很大的差異。在芬蘭，年發病率高達每10萬人中有57名新病例；在日本和中國，年發病率則为每10萬人中只有1名新病例；而在美國和其他北歐國家，年發病率为每10萬人中有介乎8-17名之間的新病例。
在2015年的美國，208000名20歲以下的青年人受到1型糖尿病影響。每年超過18,000名青少年被診斷為1型糖尿病。相對於非西班牙裔白人及亞裔人，拉美裔美國人和西班牙裔的美國黑人有較大的機率被診斷出患有糖尿病。每年大約有234051名美國人死於糖尿病或相關的併發症，其中69071起个案糖尿病是死亡的首要原因。
1型糖尿病 流行病學
在澳大利亞，大約有一百萬澳大利亞人已被確診為1型糖尿病，確診為1型糖尿病的0-14歲兒童更排在世界第7冠。2000-2013期間內，澳大利亞有31895例新病例，2013年則有2,323例新病例，即澳大利亞每年10萬人中有10-13名新病例。原住民和托雷斯海峽島的島民較少受到影響。
1型糖尿病 歷史
在20世紀70年代，1型糖尿病被首次定義為自體免疫性疾病，該定義是基於患有其他自體免疫缺陷的糖尿病患者中發現自身抗體攻擊胰島的觀察。在80年代進行的研究顯示免疫抑制治療可減緩病程發展，進一步支持1型糖尿病是一種自體免疫性疾病的想法。早期会使用青少年糖尿病這个名稱的原因在於它一般在幼年首次確診。
1型糖尿病 社會與文化
1型糖尿病估計在美國造成105億美元的醫療費用（每糖尿病人每月875美元）和額外造成44億美元的間接成本。在美國，每年因糖尿病而花的費用達2450億美元。確診為糖尿病患者的人比沒有確診的人的醫療开支高2.3倍。保健費用中有十份之一花在糖尿病上。
1型糖尿病 研究
投入1型糖尿病的研究經費，源於政府、企業（如醫藥公司）和慈善組織。美國政府的資助是透過美國國立衛生研究院分發；英國則透過國家衛生研究院和醫學研究理事會分發。國際青少年糖尿病研究基金會（Juvenile Diabetes Research Foundation (JDRF)）是投入1型糖尿病研究的主要慈善机构。其他机構包括美國糖尿病協會、英国糖尿病协会、糖尿病研究和健康基金会（Diabetes Research and Wellness Foundation）、澳洲糖尿病協會、加拿大糖尿病協會。
多功能幹細胞可用於生成β細胞，但這些細胞沒有發揮像以前正常β細胞的作用。2014年，研究員利用更成熟的技術製造β細胞，並移植到小鼠，其釋放的胰島素響應血糖的升降。但這項技術應用於人類之前，需要更多關於安全性和有效性的證據。
1型糖尿病 研究
一種理論認為，1型糖尿病是一種病毒觸發的自體免疫反應，其中免疫系統攻擊病毒感染的細胞的同时把胰腺β細胞一起攻擊。此理論認为，腸道病毒（特別是柯薩奇家族病毒）、巨細胞病毒、EB病毒、腮腺炎病毒、風疹病毒，和輪狀病毒跟1型糖尿病是有关係的，但是迄今為止還沒有嚴格的證據支持這種假設。一份於2011年發表的系統綜述和元分析顯示腸道病毒感染與1型糖尿病之間存有一些關係，但其他研究表明，腸道病毒感染不会觸發自體免疫反應，諸如柯薩奇家族病毒的腸道病毒更可預防1型糖尿病的發病和病程發展。
治療或預防1型糖尿病的疫苗的原理為誘導胰島素或胰腺β細胞的免疫耐受。含有明礬和一種與1型糖尿病相關的自身抗原重組GAD65的疫苗，雖通過II期臨床試驗，但在2014年未能通过III期臨床試驗。截至2014年，其他疫苗如編碼胰島素元及胰島素肽片段的基因疫苗，全都在早期臨床開發階段。
數據顯示麥膠蛋白（麩質中所含的蛋白）可能在1型糖尿病的發展中扮演着一定角色，但具體機制尚未得到充分的研究及了解。麩質會引起肠黏膜通透性增加，繼使腸道的屏障功能部分喪失，这会引致部分促炎性物質進入血液中——这可能誘使部分具遺傳易感性的人士产生自體免疫反應，破壞負責產生胰島素的胰腺β細胞，導致其患上1型糖尿病。已有動物实驗證明在飲食中不再攝取含麸质的食品能預防1型糖尿病的發生，但關於人類的研究结果存有矛盾。
福州大学
福州大学（Fuzhou University），简称“福大”，坐落于福建省福州市，是福建省人民政府与国家教育部共建高校，学校秉承“明德至诚 博学远志”的校训，属于国家“双一流”建设高校和国家“211工程”重点建设大学之一。学校创立于1958年，首任校长由时任福建省人民委员会副省长贾久民兼任，福州大学设有27个学院（包括独立学院和中外合作办学学院）和1家附属省立医院，现有全日制在校本科生39333人、博硕士研究生17730人；学科布局涵盖85个本科专业、39个硕士一级学科学位授权点、19个博士一级学科学位授权点，以及12个博士后科研流动站，现已发展成为一所以工为主、理工结合，理、工、经、管、文、法、艺等多学科协调发展的综合性重点大学。
福州大学 校区
福州大学在福州有怡山校区、旗山校区、铜盘校区、晋江校区四个校区，在厦门鼓浪屿校区和集美校区两个校区，在泉州有泉港校区，总计七个校区。 怡山校区为“老校区”，是福州大学最早的校区，是2006年以前的办学主体；现为本科层次的福州大学独立学院至诚学院，地址为福州市工业路523号（此为东大门地址，另外学生日常出入较多的北大门在杨桥西路），与西禅寺毗连。现今，老校区主要为至诚学院所使用，除福州大学一些研究机构外，福州大学教学逐渐向新校区搬迁。
旗山校区为“新校区”，是在福州市重新规划城市片区后，为了适应新需要而于2004年后陆续兴建的，为现在的学校办学主体，地址为福州市闽侯县上街镇大学新区学园路2号。旗山校区至怡山校区可搭乘96路公交车，至市内可乘55路、97路、48路公交车，福州地铁2号线在旗山校区东门设有福州大学站。
福州大学 校区
铜盘校区原为海洋学院（闽台合作）一二年级教学区。海洋学院迁至晋江校区后，铜盘校区成为旗山校区办学主体的扩展。其位于福州市软件园二期南侧五凤山麓，地址为福州市铜盘路软件大道89-1号。
福州大学晋江校区位于晋江市金井镇，按“两院两园”布局：“两院”即福州大学先进制造学院、福州大学海洋学院，均为全日制教育，可容纳学生4500名。“两园”即福州大学国家大学科技园晋江分园、福州大学大学生创业教育园，建成后可容纳创新创业型人才2500名。
鼓浪屿校区（老校区）和集美校区（新校区），设在福建省厦门市，为成立于1952年的福州大学厦门工艺美术学院校区。
泉港校区，2016年9月福州大学石油化工学院（2023年12月改名化工学院）入驻，位于泉州市泉港区前黄镇。
福州大学 历史沿革
1957年福建省工业总产值低，工业基础薄弱。为了发展工业经济，培养高级工程技术人才，福建省委决定在福州西门外祭酒岭新建一所工科大学，并命名为福州大学。
1958年秋，福州大学筹备处成立。同时，先由厦门大学招收机械，电机，化工，矿冶等4个工科系的学生共634名。年内又增设了土建系和理科的数学，物理，化学等3系。
1960年2月工科58，59级各专业学生，7月底理科各专业学生先后从厦门大学搬至新建成的福州大学校舍。在福州大学初期建设的过程中，为避免办学力量分散而影响学校发展，经福州大学和厦门大学两校商定：厦门大学除调配一定数量的基础课程教师之外，尽量以整个专门化调迁为原则。厦门大学的整个电子物理专业及其电子管试制车间转入福州大学物理系。化学系以物理化学专业中的结构化学，分析化学一部分以及卢嘉锡带领物化专业研究生迁往福州大学。数学系的计算数学、应用数学、概率论与数理统计也迁到了福州大学。
福州大学 历史沿革
1962年，因福建地处台海前线，省内的一些工厂相继关闭。社会上开始质疑福州大学是否应该继续办下去。鉴此，福州大学党委副书记，副校长张孤梅和副校长卢嘉锡等上书福建省委，请求福州大学继续办下去。经福建省委权衡利弊之后，于1962年7月正式下达通知：福州大学继续办下去，但要缩小规模，停办土建和矿冶两系以及电机系的工业企业电气化，数学力学系的力学等专业。至此，学校设有十个专业，每年招生不超过500人，其中理科学生不超过90人，全校学生规模为3000人左右。
1966年文化大革命爆发后，福州大学的正常教学和科研秩序受到了极大的破坏。时任福州大学党委书记的张孤梅被开除党籍（于1969年1月5日含冤病逝）。卢嘉锡副校长亦被隔离劳动，遭受迫害。在此期间，学校曾一度停止招生，直至1970年才恢复招生，后因福建师范学院和华侨大学停办，福州大学又增设教育系（1973年福建师范学院复办又回归该校）和土建系（后又有部分回归华侨大学）。
福州大学 历史沿革
文革结束之后，通过拨乱反正，调整教学制度，学校各项工作取得了重大进展。位于厦门市的福州大学工艺美术学院于2000年正式并入福州大学。伴随着1999年成为国家“211工程“重点建设大学以及学校办学主体从怡山校区转至旗山校区，学校的面貌发生了巨大的变化。自福州大学建校以来，已培养了全日制博硕士研究生、本专科毕业生近20万人。2010年学校成为全国专业学位研究生教育综合改革试点单位，并成功跻身全国50所工程硕士研究生教育创新高校。
注：现在的福州大学与1951年8月改名的福州大学（现福建师范大学前身）属于不同的学校。
福州大学 院系设置
截至2025年9月，学校设有27个学院（含1个独立学院和1个中外合作办学学院）。
大希腊
大希腊（希腊语：Μεγάλη Ἑλλάς）是指公元前8世纪到公元前6世纪，古希腊人在安纳托利亚、北非以及南欧的意大利半岛南部建立一系列殖民城邦的总称。这其中最著名的当属安纳托利亚的艾菲斯以及地中海岛屿的城邦，例如意大利的他林敦。
大希腊的诸城邦经常与周围意大利半岛各部族发生战争，另外，他们彼此之间也常有战争。公元前4世纪和前3世纪之交，大希腊诸城邦遭到西西里島城邦叙拉古的僭主大狄奥尼西奥斯统治。公元前282年，他林敦与罗马共和国发生战争，伊庇鲁斯国王皮洛士应他林敦人要求支援。但是他林敦在皮洛士離開後在公元前272年落入罗马人之手，至此大希腊的所有城邦陆续为罗马人占领。
大希腊在文学、艺术、建筑等方面对罗马文化发展有着重大影响。大希腊拥有发达的农业、手工业和商业，同时也是著名哲学家芝诺、巴门尼德、毕达哥拉斯等人主要的活动场所。
他林敦
他林敦（希臘語：；義大利語：）是古希腊人在意大利半岛南部建立的所谓大希腊城邦中的一个，位于今意大利南部塔兰托。它是唯一由斯巴达人建立的殖民城邦。
公元前282年，他林敦与罗马发生战争，伊庇鲁斯国王皮洛士应他林敦人要求支援，他林敦於公元前272年落入罗马人之手。他林敦也是古希腊哲学家毕达哥拉斯的逝世之地。
雷從民
雷從民（1907年—1969年）。陝西省澄城縣人。鐵道工程師。第二届、第三届全國人大代表。
雷從民 生平
1922年9月至1928年6月在清华学校学习、毕业。1926年11月前加入中国共产党，是清华大学最早的三位党员之一（王达成、雷从民、朱莽），1927年5月起担任党支部书记，不久赴美留学。1928年毕业于清华大学土木工程系，1931年毕业于美国康奈尔大学研究生院，获土木工程硕士学位。1933年回国，曾任粤汉铁路局帮工程师，叙昆铁路局三总段九分段段长，滇缅铁路局第三工程处工务课技术股主任、第三十四工程处副处长，湘桂黔铁路工程局都筑段工程处副处长。
雷從民 生平
1949年冬中国人民解放军第二野战军进军贵州时，湘黔、川黔、滇黔3条公路多处桥梁遭破坏，率领职工配合解放军工兵部队参加了抢修工作，亲自指导设计与施工，修复了乌江、黄果树、施秉等20余座大小桥梁，保证了解放军顺利入川、入黔。1950年开始历任西南铁路干线工程局贵阳工程处工务科科长、成都工程处副处长，西南铁路设计分局副局长。主持完成了成渝线西段的施工、宝成线南段的勘测设计。1954年组建西北设计分局（铁道部第一设计院前身）任总工程师，攻克宝成北段(宝鸡至略阳)勘测设计。兰州至乌鲁木齐、乌鲁木齐至阿拉山口，兰州至西宁，酒泉至镜铁山支线，阳平关至安康，干塘至武威，西安至延安线，延安至太原线等线路的初步设计。1962年任铁道部基本建设总局副总工程师、高级工程师。自1962年担任了中国土木工程学会铁道工程委员会副主任委员。1969年因心脏病在北京去世。
柏尼·羅登拔
柏尼·羅登拔(Bernie Rhodenbarr)，是勞倫斯·卜洛克筆下推理小說《雅賊》系列的主角。首次登場於1977年出版的《別無選擇的賊》；直到2004年，他總共在卜洛克的十本小說裡出場過，也出現在兩篇短篇故事裡（The Burglar Who Dropped In On Elvis 和 The Burglar Who Smelled Smoke）。
根據繁體中文出版商臉譜出版總經理唐諾的說法，相較於「冷硬派」的馬修‧史卡德系列，雅賊系列反而更偏向所謂的「傳統偵探小說」模式--有凶手，有偵探(柏尼)，還有最後那齊聚一堂，由偵探指出兇手的最後一幕。
柏尼·羅登拔 主角
柏尼·羅登拔是一位紐約市的小偷，擅長於開鎖和闖空門，並且為這兩件事的快感而上癮。他曾在年少時入獄服刑，從那之後，他便極力避免再次被抓。
柏尼的偷竊行動通常是經過縝密的計劃並確實執行，從目標剛開始的監視以及之後的逃脫路線無一不漏。然而，在這些偷竊行動中，柏尼總是會遇到一具屍體，而且通常是在警方開始調查之前。因此在一本標準的柏尼·羅登拔小說裡，柏尼總是承擔著破解謀殺案的責任以便回復自己的名譽。他的調查不只查詢死者的人際關係，也去拜訪（有時牽涉到非法入侵）他們的家中確認（甚至放入）證據。
柏尼·羅登拔 主角
從系列作《喜歡引用吉普林的賊》開始，柏尼成為「巴尼嘉書店」的老闆和營運者。「巴尼嘉書店」是間坐落於格林威治的珍本二手書店，前任老闆力佐先生退休後，便由柏尼接手--當然，資金來源部份來自於他的「夜間工作」。在系列作《把泰德‧威廉斯交易掉的賊》書中，柏尼表示書店其實是有賺點小錢的(用以解釋系列作品前後出版時間落差)。另外在本書中，因房東要大幅度提升房租，柏尼透過中間人買下這棟建築，並且以「夜間工作」所得來支應房屋貸款。書店的另一位員工，雷福，是隻血統成謎的貓。本來是凱洛琳給柏尼的禮物，但是柏尼堅持雷福是員工，不是寵物。雷福的名字來自於一本小說。
根據作者的說法，柏尼開書店的理由之一，是要追女生。柏尼享受健康的性生活，平均每本書中都有至少一位的性伴侶，不過倒是沒有固定女友。
柏尼喜愛蘇格蘭威士忌，偏好單一麥芽威士忌，特別是《圖書館裡的賊》中，「加勒福旅社」提供的某一罕見品牌。不過在「夜間工作」的當天，柏尼是滴酒不沾，通常是喝沛綠雅代替。
柏尼·羅登拔 角色
凱洛琳‧凱瑟是柏尼最好的朋友，也是不定期的犯罪共犯。凱洛琳是女同性戀，這是柏尼認為他兩友情可以發展到如此地步的重要關鍵因素。凱洛琳經營一間寵物沙龍，「貴賓狗工廠」，距離柏尼的書店不遠。兩人有著固定的午餐和下班後酒館聚會，討論各自的工作和愛情生活。凱洛琳有份柏尼公寓的備分鑰匙，以防萬一。
雷‧柯西曼是一個紐約市警局便衣刑警，也是伯尼口中「可以用錢買到的最好警察」。這是因為雷在接受伯尼賄賂後，會按照約定做該做的事--通常是不合法的。不過「盜亦有道」，跟柏尼一樣，雷碰到出人命的事情時，則是謹守界線。雷也是伯尼揭開兇手之謎的關鍵人物之一--負責處理善後，該由公權力處理的處理，可以私下善後的善後；在系列座第一本作品《別無選擇的賊》時，雷還是個制服警察，可能因為這之後的處置，才讓雷升上便衣。雖然衣服價值不斐，身為中年男子，雷的穿著打扮總是很拉塌，講話也不太禮貌(跟柏尼相較之下)。雷跟凱洛琳相當不對盤。
柏尼·羅登拔 角色
威力‧亨菲爾是柏尼的律師。他兩本來是慢跑時候認識的。柏尼發現他的前任律師過世時，才打電話讓威力保釋自己，也才開始彼此的僱用/代理的關係。另外，威力還幫柏尼處理書店的房地產問題，讓柏尼可以擁有那棟樓。
馬丁‧季馬丁是個成功富有的商人和劇場贊助者。他們在《把泰德‧威廉斯交易掉的賊》書中相遇，一開始馬丁是柏尼的目標；不過後來兩人達成協議，透過分工的方式詐騙保險公司以取得利益。馬丁在後續的系列作中還有出現。
柏尼·羅登拔 系列
雅賊系列共有十二本長篇小說及四個短篇故事：
1. 《別無選擇的賊》  Burglars Can't Be Choosers (1977)
2. 《衣櫃裡的賊》  The Burglar in the Closet (1978)
3. 《喜歡引用吉卜齡的賊》  The Burglar Who Liked to Quote Kipling (1979)
4. 《閱讀史賓諾莎的賊》  The Burglar Who Studied Spinoza (1980)
5. 《畫風像蒙德里安的賊》  The Burglar Who Painted Like Mondrian             (1983)
6. 《把泰德威廉斯交易掉的賊 》 The Burglar Who Traded Ted Williams (1994)
7. 《自以為是亨佛萊鮑嘉的賊》  The Burglar Who Thought He Was Bogart (1995)
柏尼·羅登拔 系列
8. 《圖書館裡的賊 》 The Burglar in the Library (1997)
9. 《麥田賊手》  The Burglar in the Rye (1999)
10.《伺機下手的賊》  The Burglar on the Prowl (2004)
11.《數湯匙的賊》  The Burglar Who Counted the Spoons (2013)
12. The Burglar Who Met Fredric Brown (2022)
短篇故事：
1. The Burglar Who Dropped In On Elvis
2. The Burglar Who Smelled Smoke
3. A Bad Night for Burglars
4. Like A Thief In The Night
大上托
大上托（英語：），又名過背山，是香港西貢區的一個山峰，約為九龍茶寮坳至新界井欄樹之間。
該山曾為香港主要的石礦場─安達臣道石礦場的所在地。大上托原來的高度為1,374英尺（419），至少直至1974年仍然未變。採礦過後，大上托的高度減至399米。
大上托 名稱
在1924年的測量地圖中，可見大上托舊名的英文譯音為，對照中文相信為井欄樹山。而於1968年的九龍半島地圖中，大上托則被標示為過背山。
大上托 分區
按照目前香港區議會分區，安達臣道以東的大上托山坡、山頂及原石礦場範圍（安達臣道石礦場發展計劃（ARQ）範圍）均屬於西貢區，安達臣道以西的山腰下方（安達臣道發展計劃（DAR）範圍，包括公共房屋安泰邨、安達邨等）屬於觀塘區。而自安達臣道發展計劃區域屋邨完工後，該區域普遍亦被分別視為四順及秀茂坪一部分。
大上托 山徑過闊剷植被及石屎化問題
2021年，有多個媒體及環境關注團體均指出由衛奕信徑通往大上托山頂的山徑被大量砍伐樹木及過度鏟走植被。
河岸
河岸一般指岸，是陸地和海洋的接觸處，参见：河岸带。
河岸亦可指：
水岸
水岸（英語：）是對城市或集鎮內靠近岸邊地區的稱呼，可泛指瀕臨海、河、湖等各種水體的土地開發區塊。
城市的水岸地區，通常原為碼頭、船塢或與港口有關的工廠，在都市開發及擴張的需求之下，轉變成商業區或遊憩區。典型案例有日本的東京臨海副都心與橫濱港未來、台灣高雄的亞洲新灣區、中國上海的浦東陸家嘴、英國的倫敦碼頭區等。
清平巷
清平巷（又稱清平新街、清平直街，葡萄牙語：）位於澳門半島西部，東北端接福隆新街、白眼塘橫街與清平街交界，橫跨新市巷，西南端至道德巷。
清平巷 歷史
此處原為海灘，對出為白眼塘。至清同治五年（1866年），澳門富紳王祿、王棣父子，集資僱用工人把這裏填為陸地，並開闢街道和鋪戶，把該處發展繁盛。在發展期間，有關當局向王氏父子建議在這裏開設一家戲院，王氏父子接納其意見，並於1870年動工興建，至1875年落成。而落成當日正好為王祿壽辰，王棣為了祝壽，特意請粵劇名班到戲院演出，並宴請到場嘉賓。為寓意在場人士都能娛樂昇平，故把戲院命名為清平，而街道自此也被稱為清平直街。
昔日這條街道曾開設有多家酒樓食店，而戲院經常有粵劇上演，曾一度繁華。自1980年代起多為飲食、餅店、手信等店鋪，而遊客多以港客為多，有「手信街」稱號至今。而清平戲院於1992年結業。
美國副國務卿
美國副國務卿（英語：），簡稱副卿，是負責美國外交的國務院副首長。如果國務卿辭職或者去世，副國務卿成為代理國務卿，直到總統提名和參議院通過新的國務卿任命為止。此職位創建於1972年。自1972年7月13日起，取代國務次卿成為國務院第二高的官員。
現任副國務卿為克里斯托弗·蘭道。
2025年1月20日，联邦参议院表决通過蘭道出任副國務卿。
波贝
波別（高棉語：，Poipet），又译为波比，是柬埔寨西北部班迭棉吉省最西面的一個邊陲小鎮，位於柬埔寨與泰國邊境。
波別與泰國沙繳府的小城鎮阿蘭雅連成一體。泰国亚兰口岸可以为来自包括中国大陆和台湾等地在内的游客办理落地签证。
波別是一個新興城鎮，因邊境貿易而出現，此前詩梳風一直是班迭棉吉省的中心。根據1998年人口普查，波別共有43,466人；至2008年人口普查時共有89,549人，在柬埔寨各城市人口中排名第四，其規模比省會詩梳風還要大。
波贝 交通
波別站是柬埔寨鐵路北線的終點，與暹粒有鐵路相連，但是在民主柬埔寨時代鐵路這條就停止使用了，在上一個世紀曠日持久的內戰令這條鐵路完全荒廢。
2006年，柬埔寨政府計劃建造一條鐵路連接波別與其最近的城市詩梳風。2008年，由一家澳洲公司承建這個工程。2009年，泰國同意將其在阿蘭雅的鐵路延伸至波別。2018年通車。
波贝 商業
巴別的博彩業和酒店行業很知名。因泰國沒有合法的博弈產業，因此有不少賭客會到柬埔寨、緬甸、寮國等鄰近地區過境來合法賭博。
大秦帝国之裂变
《大秦帝国》（英語：）（初名：大秦帝国）是中国大陆在2008年播出的一部电视剧，是《大秦帝国》系列第一部，以戰國時代秦国君主秦孝公與商鞅的人物故事為主軸，講述秦國由弱轉強的過程，來展現戰國時代波瀾壯闊的历史。
2006年，电视剧在河南焦作开机拍摄。此前，编剧孫皓暉在1993年即开始《大秦帝国》系列电视剧的剧本创作。1998年，完成136集电视剧剧本后，开始创作同名历史小说《大秦帝国》。2008年，小说全集出版。本剧剧情即是系列小说的第一部《黑色裂變》。小说其餘依順序為《國命縱橫》、《金戈鐵馬》、《陽謀春秋》、《鐵血文明》、《帝國烽煙》等。故事有別於其它同名小說與電視劇，此劇別稱“新《大秦帝國》”。該劇在首播時稱為《大秦帝國》，續作《大秦帝國之縱橫》开拍之後，此劇的正式名稱改為《大秦帝國之裂變》。该系列最后一部作品为《大秦赋》。
大秦帝国之裂变 劇情
《大秦帝國》的故事主軸為衛鞅變法，描述一個貧弱老邁的秦國，在戰國初期列強環伺內憂外患下的蛻變過程。
戰國初期，魏國因魏文侯治國吳起用兵而雄視天下，霸權傳至魏惠王而威風不減，當時能人志士皆願投奔魏國，因為魏國不僅國力強大，而且商業發達民生富庶；相對的，秦國則面臨政爭內亂，加上國情民風與中原差異擴大，因此各國皆以夷狄待之……
秦國在這種艱困環境中，因為秦孝公與衛鞅兩人而徹底改變，他們不僅洗刷了前人的恥辱，更奠定了未來讓秦國一統天下的基礎……
沙繳府
沙繳府（泰语：，皇家轉寫：Changwat Sa Kaeo，泰語發音：[t͡ɕāŋ.wàt sàʔ kɛ̂ːw]）為泰王國東部的一個府。府治為沙繳市。與其相鄰的府有：莊他武里府、差春騷府、巴真府、那空叻差是瑪府、武里南府。其東面與柬埔寨的馬德望省、班迭棉吉省接壤。人口564,092人（2018年）。
沙繳府 歷史
1910年，這裡隸屬于凱平武里府（Kabin Buri），後來1926年由于人口稀少被劃入了巴真府地界。1993年巴真府的楠閻城（Wang Nan Yan）被提昇為一個獨立的府，因此產生最新的三個泰王國府之一（另外兩個新成立的府為安納乍倫府和農磨蘭普府）。
沙繳府 地理
本府的北部為東佛衍山脈（Dong Phaya Yen Range），山高林密。而南部為丘陵地帶，多數地區的森林已遭到破壞。
在瀕臨柬埔寨的卡達盟山區有兩個泰王國國家公園，這裡的熱帶雨林受到保護。其中Pang Sida國家公園成立於1982年，而Ta Phraya國家公園則成立於1996年。
沙繳府 行政劃分
本府行政上被劃分為9个縣（Amphoe），又進一步被劃分為59个區（Tambon）及619个村（Muban）。
本駒込站
本駒込（）站（日语：／ Hon-komagome eki */?）是位於日本東京都文京區向丘二丁目，屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 13。
本駒込站 車站構造
本站是一地下車站，月台採島式月台1面2線設計。基於安全理由，月台安裝了月台幕門。
地面出入口共有3處。月台層與大廳層、大廳層與地面之間設有電梯。
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
本駒込站 利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為23,338人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第123位。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
本駒込站 車站周邊
本站所在的文京區本駒込與鄰站駒込站所在的豐島區駒込在江戶時代同屬「駒込」。1878年施行郡區町村編制法，駒込一部分劃入本鄉區，其他劃入北豐島郡，從此分屬兩個行政區。
周邊有東洋大學等學校，尖峰時刻有許多學生通勤。
本駒込站 相鄰車站
東京地下鐵
南北線
東大前（N 12）－本駒込（N 13）－駒込（N 14）
利斯戈
利斯戈（英語：）位於澳大利亞新南威爾士州，海拔950米 ，距悉尼以西北150公里，有大量煤礦，亦是澳洲的國防工業基地。
利斯戈 註釋
33°29′S 150°09′E﻿ / ﻿33.483°S 150.150°E﻿ / -33.483; 150.150
集美大学
24°34′48.8″N 118°5′27.4″E﻿ / ﻿24.580222°N 118.090944°E﻿ / 24.580222; 118.090944
集美大学（Jimei University），是一所位地處福建省廈門市集美區的公立大學，交通运输部、自然资源部与福建省人民政府共建高校。学校最早可追溯始於陳嘉庚于1918年創辦的集美學校師範部和1920年創辦的集美學校水產科、商科、農林學校等。1994年，集美師範高等專科學校、集美航海學院、集美財經高等專科學校、廈門水產學院、福建體育學院合併組建集美大學。
截至2018年3月，集美大学占地面積2,300多畝，校舍面積近100萬平方米，設有20個學院，77個本科專業；有專任教師1,630余人，高級職稱教師800余人；有在校生31,000余人，其中全日制本科生27,400余人、各類研究生3,400余人，各類留學生近600人。
集美大学 历史
学校前身是由已故华侨领袖陈嘉庚先生于民国七年（1918年）创办的集美师范学校。后集美师范学校于民国二十七年（1938年）停办。
该校前身是民国九年（1920年）创办的集美学校水产科，几经变迁，由水产科到水产部、水产航海部、高级航海学校、水产航海职业学校、高级水产航海职业学校。1958年分为水产学校和航海学校。“文化大革命”期间，航校曾并入厦门大学海洋系，1972年重办集美航海学校。1978年升格为集美航海专科学校（大专）。1989年改办集美航海学院。
该校前身为1972年5月上海水产学校迁来集美办的厦门水产学院，隶属国家水产总局和福建省双重领导，以水产总局为主。国家农牧渔业部成立后，成为部属16所高等农业院校之一。1979年5月上海水产学院恢复，部分专业迁回上海，厦门水产学院仍继续在厦门办学。
集美大学 历史
该校前身是1958年在福州创办的福建体育专科学校。1959年7月，改为福建体育学院，1962年停办。1974年在厦门集美原“航海俱乐部”基础上创办福建体育学校。1978年12月经国务院批准，福建体育学校扩建为福建体育学院。
该校前身是1958年以集美师范为基础创办的厦门师范专科学校，校址在鼓浪屿田尾路。1960年改名为厦门师范学院。1963年秋，该校并入设在漳州的福建省第二师范学院。1975年复办厦门师范大专班。1979年4月重新成立厦门师范专科学校，校址在集美；1980年8月，经福建省政府批准，改名为集美师范专科学校。1994年10月并入集美大学后改名为师范学院。
该校前身是陈嘉庚在中华民国九年（1920年）创办的集美学校商科，以后逐步发展，先后改名为集美商业学校、集美高级商业职业学校、集美财经学校、集美轻工业学校（院）、福建财经学校。1984年4月经福建省政府批准，升格为集美财政专科学校，为省属高等专科学校。
集美大学 历史
1994年，在原集美航海学院、厦门水产学院、福建体育学院、集美财经高等专科学校和集美高等师范专科学校等五所高校的基础上合并组建集美大学。
2003年，集美大学诚毅学院（独立学院）成立。2004年，原鹭江职业大学（附属中专学校）-厦门工业学校并入集美大学，被福建省人民政府确定为福建省重点建设的高校之一。
2008年，学校以“优秀”成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。2013年2月2日，学校通过省学位委员会组织的新增博士学位授予单位立项建设整体验收；7月19日，国务院学位委员会发文正式批准该校成为新增博士学位。
2013年，学校正式进行博士招生。
集美大学 学院
集美大学现有航海学院、轮机工程学院、水产学院、食品与生物工程学院、体育学院、财经学院、教师教育学院、工商管理学院、美术学院、音乐学院、信息工程学院、计算机工程学院、机械与能源工程学院、理学院、外国语学院、法学院、文学院、工程技术学院、成人教育学院、海外教育学院共20个学院。
集美大学 文化
“诚毅”为集美大学校训。
集美大学的校庆日是每年的10月20日。
集美大学 榮譽
2018年8月19日，於西安電子科技大學體育館擊敗葡萄牙港口大學工程學院，獲得第三屆 LICC《英雄聯盟》全球高校冠軍盃冠軍。
2019年7月28日，於香港電競音樂節擊敗瑪麗維爾大學，成功衛冕第四屆 LICC《英雄聯盟》全球高校冠軍盃冠軍。
西原站 (東京都)
西原站（日语：／ Nishigahara eki */?）是位於日本東京都北區西原二丁目，屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 15。
西原站 (東京都) 車站構造
本站是一地下車站，月台採島式月台1面2線設計，月台安裝了月台幕門。月台與剪票口層之間設有電梯、電扶梯，站外大廳與地面之間也設有電梯。
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
西原站 (東京都) 利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為8,523人。在東京地下鐵系統中是運量最低的一站，更與第二低的志茂站（11,613人）有一定差距，也低於都營地下鐵最少的國立競技場站，是東京的地下鐵系統運量最低的一站。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
西原站 (東京都) 相鄰車站
東京地下鐵
南北線
駒込（N 14）－西原（N 15）－王子（N 16）
馬喰橫山站
馬喰橫山站（日语：／ Bakuro-yokoyama eki */?）是位於日本東京都中央區日本橋橫山町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。
車站編號是S 09。馬喰站務管區所在站。
馬喰橫山站 歷史
來自附近兩個地名「日本橋馬喰町」與「日本橋橫山町」。
馬喰橫山站 車站構造
本站是對向式月台2面2線的地下車站。月台之間有中柱。剪票口在地下1樓與地下3樓（往馬喰町站），月台在地下2樓。
作為馬喰站務管區所在車站，管理馬喰站務區新宿線濱町站 - 東大島站間與淺草線新橋站 - 東日本橋站間，以及本八幡站務區船堀站 - 本八幡站間。
站內有定期券售票處（委託東京都營交通協力會）、merci馬喰橫山店。
（來源：都營地下鐵:車站構內圖）
馬喰橫山站 利用狀況
2023年度1日平均上下車人次為106,131人次（上車人次53,142人次、下車人次52,989人次）。新宿線內次於新宿站、神保町站排名第二位。
各年度1日平均上下車、上車人次如下。
馬喰橫山站 車站周邊
最近的巴士站是次之通。
東日本橋站
秋26：葛西站方向
馬喰橫山站
江戶巴士北循環：中央區役所方向
富澤町
Metrolink日本橋E線：地下鐵水天宮前站方向
馬喰橫山站 相鄰車站
都營地下鐵
新宿線
■急行
神保町（S 06）－馬喰橫山（S 09）－森下（S 11）
■各站停車
岩本町（S 08）－馬喰橫山（S 09）－濱町（S 10）
馬喰橫山站 參考資料
東京都統計年鑑
東京都交通局 各站上下車人次
中土世界的歷史
《中土世界的歷史》（The History of Middle-earth）是在1983年至1996年出版的十二部書籍，搜集和分析所跟托爾金小說有關的資料，全書都是由托爾金的兒子克里斯托夫·托爾金所編輯。有些內容還包含了托爾金作品的一些早期版本，以及一些新的題材。《中土世界的歷史》一書的內容非常詳細，從一小段文字可演出多個被重寫的段落，克里斯托夫·托爾金公開了父親創作中土大陸的歷程。不過，仍然有大量未公開的文本收藏在博德利圖書館和馬凯特大學的圖書館，有一些則被個人收蔵。
《中土世界的歷史》的首五部記載了《精靈寶鑽》的早期歷史及相關的文獻，第六至第九部討論了《魔戒》，而第九部也記載了努曼諾爾的一些故事，第十、十一部討論《精靈寶鑽》的題材，包括貝爾蘭編年史及阿門洲編年史。第十二部則討論《魔戒》的附錄及托爾金的一些後期著作。
《中土世界的歷史》的索引則在全書完成出版後的六年現世，《中土世界的歷史：索引》（2002年）。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件是指一百四十名遊覽澳門的唐山旅遊團於2007年12月4日在澳門黑沙海灘巴士站一帶和澳門警察發生爭執及衝突的事件。事件的發生令到澳門旅遊業界、中國旅遊業界、河北省唐山市以及香港媒體的高注關注。該團多名團員在事件發生後均表示不會再到澳門旅遊，並揚言會向河北人民宣传不要到澳門旅遊。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 旅行團基本資料
這個旅遊團是來自河北唐山市的團友合共一百四十名，四名領隊及一名經理，由唐山航空國際旅行社安排行程；這個旅行團行程為期十五日，收費四千多元人民幣，行程包括遊覽雲南及廣西之外，其中的七百多元人民幣就是支付港澳遊。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 事件經過
在2007年12月4日下午起，有該團的團友投訴指出連日來（實為首日）帶領他們遊覽的澳門導遊態度惡劣，並表示導遊強迫他們去買東西，和強迫參加一些自費項目，還在下車的時候不讓他們下車。另一名團友指事發當日傍晚在黑沙海灘自由活動時，導遊不願意打開旅遊巴車門讓他及其他團友上旅遊巴休息，中國大陸的領隊向澳門導遊交涉，因此雙方發生爭執。之後到場作調解的警察想帶出一名遊客，但被多名的團友阻止，互相拉扯，有團友聲稱被警察推到及毆打（但到仍然沒有人親眼看到是誰先動手，但也有目擊者指中國大陸的領隊先掌摑警察）；也有人坐在警車前面，以圖阻止警察拘捕。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 事件經過
旅遊團說他們的團友大部分都是老人家，所以澳門警方不應該採用過分的武力；而警方則表示在處理爭執的時候有人襲警，他們並非使用過分的武力，而出動的也不是防暴警察，而帶領河北的旅遊團澳門導遊則表示是中國大陸的領隊聲稱被警察打，搧動團友而引致衝突，但中國大陸的領隊則表示沒有這一件事。一名女團友在在場採訪的記者前表示這些防暴警察對付他們，警察的做法是否合適。另一名男團友向著在場的團友以及採訪記者表示表示他們回去唐山之後，會把在澳門發生的這件事件宣傳開去以及表示河北的老鄉，不會再到澳門旅遊。
其後，澳門警察增加援手，最後押走中國大陸的領隊，以及兩男三女，介乎23到70歲，並交由檢察院處理。警方則表示當時是出動了四十五名警員，沒有防暴警察；澳門治安警察局發言人郭瑞玲表示：「他們只是當晚正值訓練的特警隊員，他們當時正在訓練，也無使用任何正規防暴裝備。」
經過一晚休息，來自河北唐山市的一百四十名團友在翌日中午離開澳門，到珠海繼續旅遊。同月7日，該旅行團返回唐山，而部分團員身上掛上「反對強制消費」及「抵制港澳遊」的紙牌，部份團員更加忍不住而哭了起來；他們都是不滿澳門當局的對待，會向中國當局匯報有關在澳門受到不公平的對待。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 事件表態
旅遊團團友
一名女團友在離開澳門當日接受有線電視的採訪時表示他們到這裡旅遊本是很愉快的行程，但他們到這裡根本就沒有保障、沒有安全，現在都有這種思想，也再不想來澳門了。一名男團友在離開澳門當日接受now新聞台採訪時表示他把所有的東西都錄下來，全都錄下來回到唐山時會把這件事全都節錄出來，這種做法影響特區和內地之間的關係。一名男團友在離開澳門當日澳門電視台採訪時表示投訴的問題呀主要由我們的導遊進行，他們就沒有必要投訴；而發生的情況方面主要由導遊引起造成的後果是由於警察，並表示警察來了以後，就打他們的導遊。
澳門導遊
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 事件表態
牽涉衝突事件的四名口音不正廣東話的澳門導遊指出部分香港媒體報道失實，有必要作出澄清，他們說澳門警察並沒有打任何人，是五名中國大陸領隊和旅行社經理首先滋事；他們先拿起摺椅襲擊他們，一名巡邏路過的澳門警察見狀想阻止，但就遭到中國大陸領隊掌摑。混亂之中有人想搶去警員的配槍。他們並表示知道這五名滋事分子在翌日早上離開澳門，因此不明白為何澳門警察受襲的人證、物證俱在但嫌疑犯可以逃之夭夭，並未有受到法律的制裁。他們又表示只是和唐山旅遊團相處了幾個小時，一直沒有發生過任何的摩擦，不知道對方為何要動手打人；至於行程是由唐山航空國際旅行社安排，他們只是負責帶領旅行團而已，也沒有強迫團友購物。在澳門帶團的導遊則反駁指出他們沒有阻止團友上車，表示旅客是看不到的，根本就不在現場，是中國大陸的領隊叫團友過來才有這件事，才發生爭執。姓朱的導遊表示中國大陸的領隊從警察的面前一巴掌打過去，他們全部都驚訝了起來並說：「下，打差佬？」當時四個領隊及一個經理已經一起動手打那名警察的了；他還表示其中一名遊客更嘗試掌掉警察配槍、挑逗他的槍套，當時手扣已經掉在地面上，中國大陸的領隊們及經理試搶去手扣。而一名姓程的導遊表示警察都被領隊扯著制服都破了，連警察也沒有人身安全，他們身為前線導遊覺得更加徬徨。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 事件表態
警方回應
澳門治安警察局在2007年12月5日（事發翌日）發出的新聞稿之中表示「在星期二（事發當日）約17時，警方接報於黑沙公園近巴士站有爭執事件，治安警察局海島警務廳派出一多警員到時處理事件，發現有名名導遊和多名內地遊客發生爭執。經勸喻後，該等內地遊客自行離去，但於稍後再次返回現場，警員要求他們出示身份證明文件，一名遊客突然襲擊警員，該警員被襲後，懷疑拘捕襲擊人士時被另四名遊客阻攔，推撞受傷，為此立即向上級報告及要求支援。海島警務廳馬上派出兩名警員到場協助及將被襲受傷的警員送院治療並拘捕襲擊人士，但被該四名遊客阻止及煽動數十名遊客包圍治安警察局的巡邏警車及阻止將受傷警員送院治理。海島警務廳再派出十多名警員到場維持秩序，但再次被該數十名遊客包圍及阻止將受傷警員送院治理。由於現場人數眾多及情況開始失控，治安警察局派出特警警員到場戒備，海島警務廳最終成功將兩男、三女涉嫌襲警人士帶往警司處處理。事件中，治安警察局有四名警員受傷。由於事件除牽涉警員被襲外，主因是旅行社及遊客間的矛盾引致的，故治安警察局亦要求旅遊局作出協調，經多方斡旋後，數十名旅客和平離開現場；而有有關案件，治安警察局將會移交檢察院處理。」
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 各方回應
澳門旅遊局表示高度關注，並即時和澳門專業導遊協會及澳門旅遊業議會聯絡，詳細了解及跟進有關情況，並適當的協調工作；並表示根據資料顯示，相信這次衝突個案屬於個別事件，旅遊局長期以來都十分關注到澳旅客的人身安全，並以提供優質服務及保障旅客權益作為重要的施政目標，確保訪澳旅客有賓至如歸的感受。另外，旅遊局表示會在12月中到北京和中國國家旅遊局開會討論，及開展「誠信遊」。
2007年唐山旅遊團在澳門衝突事件 後續跟進
旅遊局在2007年12月17日發表的調查報告指出萬國旅行社違規，並宣布該旅行社不可以接待中國的旅行團以及進行除名程序。另外報告指出澳門的領隊違規違反了專業的相關規章。
仰恩大学
仰恩大学于1987年由缅甸华侨吴庆星及其家族设立的仰恩基金会（得名于吴庆星的父母吴善仰和杜恩）创建，是位于福建省泉州市的一所全日制本科民办普通高等学校。1988年仰恩大学由福建省政府办学。从1994年7月起，仰恩大学由仰恩基金会独立办学。仰恩大学是中华人民共和国第一所具有颁发国家本科学历证书和授予学士学位资格的民办大学。
仰恩大学 历史沿革
由仰恩基金会出资，福建省教育委员会和华侨大学联合办学，定名为华侨大学仰恩学院。仰恩学院名义上为华侨大学属下的一所学院，但具有完全独立性。
1989年8月，仰恩学院脱离华侨大学独立办学，学校名称为仰恩学院，由福建省教委直接管理。仰恩基金会将学校全部校产捐赠给福建省政府。
1992年3月，在仰恩学院基础上建立仰恩大学，由吴庆星先生捐资兴建，国家办学，福建省人民政府领导。
1994年7月，福建省政府把吴庆星捐赠的校产全部归还给仰恩基金会，由仰恩基金会独资办学。仰恩大学成为中华人民共和国第一所教育改革试点的私立大学。
仰恩大学 院部设置
仰恩大学现有10个学院，3个直属系部，25个本科专业，分别为：
北柳府
北柳府（泰语：，皇家轉寫：Changwat Chachoengsao，泰語發音：[t͡ɕāŋ.wàt t͡ɕʰàʔ.t͡ɕʰɤ̄ːŋ.sāw]，音譯為差春騷府，又譯彩瓊騷府），是位於泰國東部的一個府。「北柳」是其泰語別名「」的潮州話音譯（潮州話：[p˭ǎ li̯ù]）。北柳府的相鄰府包括巴真府、沙繳府、春武里府、莊他武里府、曼谷、巴吞他尼府及那空那育府，西南瀕臨泰國灣。現擁有人口約71萬人。府尹為安濃·蓬南若（Anon Phromnarot）。
北柳府 行政劃分
本府行政上被劃分為11縣（Amphoe），又進一步被劃分為93區（Tambon）及859村（Muban）。
福建中医药大学
福建中医药大学是位于福建省福州市的一所高等中医药院校。目前，福建中医药大学拥有旗山校区和屏山校区两个校区。其中，旗山校区位于福州市闽侯上街镇华佗路1号，为福建中医药大学在福州大学城的新校区，是大学的主体部份。
福建中医药大学原名福建中医学院。2010年，福建中医学院更名为福建中医药大学。
活塞效應
活塞效應（英語：）指在隧道中高速運行的車輛所帶來的平均空氣流動。當車輛在隧道內行駛，會帶動隧道中的空氣產生高速流動，這情況尤以鐵路列車更為明顯。由於這現象類似汽缸內活塞壓縮氣體，因以為名。
活塞效應 成因
當高速運行之列車進入隧道，隧道內之空氣原為靜止，因列車之重擊，產生高壓波，該高壓波以遠大於列車行駛速度的音速傳播，因此當列車進入隧道產生之高壓波迅速往下游傳遞，壓力波傳達的隧道空氣立即被加速，當壓力波抵達下游隧道口時產生反射波，反射波往隧道上游傳遞，當其傳遞之隧道空氣將再一次被加速。同樣的列車車尾進入隧道，會產生一股負壓波，該股負壓波，也同樣會作用在隧道內之空氣流速。另外受到隧道構造之影響，亦可能因波動之穿透或反射而改變波動。因列車在隧道內行駛而產生各種波動在隧道內逐漸加速隧道內之空氣，使隧道內之空氣隨著列車而行進，便稱之為隧道內之活塞效應。
在地下軌道系統的車站中，活塞效應會將隧道內的空氣帶進車站內，造成車站內空氣品質惡化。不過近期的設計都會利用活塞效應來把髒空氣排出通風井，並帶入新鮮的空氣。這樣的應用也會用在一些車行隧道中，如台灣高雄過港隧道。另外可以在車站月台設立月台門，將車站與隧道分成兩個獨立的空間，亦可以改善車站的空氣品質。由此可看出活塞效應與隧道通風息息相關。
活塞效應 問題
當列車於空曠處行駛會造成壓力改變並產生噪音等現象，穿過隧道時，噪音波在隧道內受隧道壁侷限而震盪加劇。此外，列車高速進入隧道時，車頭撞擊隧道內空氣產生一股強烈壓力波以音速（遠大於列車行駛速度）在隧道內震盪傳播，隧道內之壓力波會造成旅客不舒適感，且可能破壞軌道之相關設施。當高壓波傳抵隧道下游出口，撞擊隧道口外之空氣，壓力波隨著空間擴大而稀薄化為微壓波，微壓波會產生令人不愉悅的噪音，使隧道口附近住民受到干擾，稱之為微壓波噪音。再則，因隧道內壓力震盪對列車產生阻力，隨著波動使阻力忽大忽小，可能影響列車行進之平穩性，且增加列車能源之消耗。理想的隧道通風設計應全盤考量上述各項之影響，使列車在隧道行進可以提供旅客舒適的環境，並達到節能之目的。
活塞效應 事故
台北捷運中和線永安市場站曾因巡軌車高速經過時，隧道內高壓氣體流入車站，造成車站出入口鐵捲門被擠壓變形。高鐵桃園站也因為設計不良，擔心高速行駛的列車經過車站時會因活塞效應而使車站玻璃帷幕被高壓空氣震碎，而將車站附近的行駛速度由原先的每小時300公里降為每小時120公里，直到更新工程於2011年完成，才恢復每小時300公里的車速。
活塞效應 研究分析
列車進入隧道所產生之壓力將會受到隧道內空氣流動之影響，而列車通過一隧道後，隧道內之空氣仍將維持一長時間的震盪，且營運時受到各種營運條件之影響。因此，一般之列車隧道空氣動力試驗，都會先以較單純之長隧道在隧道內空氣不受上一班行進列車影響下進行試驗。而在地鐵，則時常以非營運時間，加開試驗列車進行試驗。此外，因現地試驗困難，模型試驗會用以研究隧道佈置及列車形狀等之列車行進所產生之壓力與流速等情況。且模型試驗可為數值模式之驗證資料。在數值模式未發展成孰前，模型試驗相對重要，如今數值模式可以快速準確的分析列車活塞效應，且其花費相對低廉，因此，大都以數值模式取代模型試驗。
活塞效應 研究分析
在二十世紀中期的歐洲，土木公共基礎建設大致完善，而當時列車之速度不斷提升，便引發列車隧道之總空氣動力問題，而列車活塞效應之物理現象有些類似發電水路之水錘作用的物理現象，使得許多原本從事土木水利研究之機構，紛紛開始進行列車隧道之活塞效應研究。日本為主辦1964年奧運而興建高速鐵路，進而發現列車在隧道內行進，容易造成旅客耳鳴及在隧道洞口產生微壓波噪音等現象。這些問題之發生，使更多人投入列車隧道活塞效應之研究，並逐漸掌控其物理現象。在1980年代末期的歐洲對於活塞效應之數值分析也逐漸成孰，如今的數值模式精確度已非常高。
活塞效應之分析軟體可以分為兩大類，一維分析軟體及一維與三維結合之分析軟體。對於列車隧道系統之分析一般而言一維軟體已經具有足夠之精確度，但如重視細部結構對於波動之影響（例如假隧道之設計），則必須採用一維與三維結合之專門軟體進行分析。一般而言，市售的通用三維軟體並不適用在這個課題之分析。若要採用市售的三維軟體進行分析時，一定得進行試驗資料之比對模擬。
活塞效應 解決方法
當今列車速度較快，所遭遇之空氣動力環保問題是噪音、壓力及隧道內溫度控制等新問題，而這些問題可以透過適當的工程方法改善，例如地下捷運系統常在地下車站兩端佈置有通風豎井，恰當之豎井佈置可以減緩車站內承受之空氣壓力，亦可達到隧道內空氣更新之目的。在隧道出入口可採用隧道口漸變斷面，或設置開孔之假隧道，或者直接加大隧道斷面尺寸，或改變車頭形狀以減小車頭阻力係數等等方式，消減列車進入隧道產生之壓力波及微壓波強度。再則，可以採用更高級之列車，使列車車廂之氣密性更佳，而不易受到外在壓力變化之影響，使旅客感覺更舒適。
活塞效應 解決方法
可是，工程改善方法必須經過縝密之空氣動力分析與計算，方可達到較佳且經濟之效益。在隧道及地下車站之環境分析，世界各國大都採用美國運輸部研發Subway Environmental Simulation Computer Program（SES），評估地下車站與隧道之空氣品質（主要為溫度之變化）長期暖化之趨勢，但該程式對於列車通過隧道所產生之壓力波傳遞無法精確模擬，而其計算之隧道內流速亦為約值，所以對於隧道內之壓力與隧道口之微壓波等分析並不適用。對於隧道內之壓力與隧道口之微壓波等問題，因為列車隧道系統之複雜性，國外部分公司、團體或研究單位都擁有自行研發之分析軟體，且直至今日並無一套完整之商業軟體可供應用。
台灣的地下軌道運輸設施大都採用SES（Subway Environmental Simulator）及FDS（Fire Dynamic Simulator）分析正常營運與緊急狀況之地下設施環境。但對於地下設施之空氣動力壓力波分析，台灣近來已完成專為解決隧道內壓力波與隧道口之微壓波之分析軟體TOAPITS（Train Operation and Aerodynamic Program in Tunnel System）研發，且通過許多實測案例之驗證，TOAPITS軟體對於隧道或地下車站內之壓力與隧道口之微壓波等問題都有能力分析，相信可提供更舒適的旅行環境及可協助解決造成隧道口附近住民噪音困擾等問題。
尹元衡
尹元衡（，1509年—1565年），字彦平（언평），本貫坡平尹氏，朝鮮王朝政治人物，父親為尹之任，母親李氏為李德崇之女。他是文定王后的弟弟，是小尹派的代表人物。