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朱开敏 生平
1926年11月，朱开敏主教在归国途中又赴意大利、法国、比利时、西班牙、美国、加拿大等国考察，招请神父、修女去海门教区工作。在法国巴来买往见女修会，朝圣耶稣圣心耶稣圣心显现于圣女玛加利大大堂，乃将教区奉献给耶稣圣心，奉为教区正主保；在露德朝拜圣母并奉献教区给露德圣母；在里修会晤圣女小德肋撒的两位胞姊，并且申请圣女婴孩耶稣德肋撒为教区副主保。1927年1月11日，访问加拿大蒙特楼，会晤圣母无原罪女修会会长修女Mother D.T.，请派数名修女去崇明县协助福传，会长修女允派四位修女前去。1927年3月，返抵上海，接受上海各界欢迎，并在故居办家庆。3月19日大圣若瑟瞻礼，朱开敏主教在海门茅家镇总堂公所（海门耶稣圣心主教座堂）行就职典礼。通海土绅张詧（张謇的三哥）、江苏省长韩国钧（受南京国民政府主席委托来海门）、王清穆等二千多人联名发起欢迎。
朱开敏 生平
1927年秋，集资建造一幢二层楼的宿舍，并设天主教锡类中学。同年获罗马教廷核准成立初学院。民国17年（1928年），朱开明主教筹资在海门茅家镇耶稣圣心主教座堂西侧奠基兴建主教公署。1929年1月21日，陪同教廷驻华宗座代表刚恒毅总主教在南京国民政府拜会国民政府主席蒋中正并递呈国书。1933年，组织并亲率中华朝圣团到罗马朝圣。途中过巴来斯定，特往耶路撒冷、白冷郡、加里肋亚、阿里瓦山、加尔瓦略山等地瞻仰耶稣基督遗迹。1934年5月14日，陪同教廷驻华宗座代表蔡宁总主教在南京先后拜会行政院长兼外交部长汪精卫、国民政府主席林森并递呈国书。1937年1月，率梅雨丝神父、徐耀文等到菲律宾马尼拉出席国际圣体大会。1937年5月9日，举行狼山露德圣母堂开堂主教大礼弥撒，规定该堂为教区敬仰圣母之朝圣中心地。
朱开敏 生平
抗日战争全面爆发后，1938年将海门茅家镇主教公署神父宿舍改成“天主教广济医院”，并购买了贵重的医疗设备。同年在崇明大公所创办“上智孤儿院”，后又发布牧函要求各堂区开办孤儿院。1939年，派主教公署秘书、比利时籍司铎梅雨丝去美国宣传抗日，募集抗日经费；朱开敏还多次拒绝日伪当局拉拢；后来日军切断了教区的经费来源，朱开敏主教带头节衣缩食以维持教区的正常运转。
1946年4月11日，罗马教廷建立中国圣统，海门宗座代牧区改成正式教区。海门宗座代牧区朱开敏主教被任命为天主教海门教区正权主教。4月底，在天主教南京总教区总主教于斌的监督下，朱开敏主教在崇明大公所举行就职典礼。
朱开敏 生平
1949年，朱开敏主教移居上海教区主教公署洋泾浜圣若瑟堂，上海教区特为他开辟了海门教区主教办公室。1951年，应邀从上海教区主教府回海门参观大生三厂以及青龙港新建码头。1955年秋，在政府主导下，海门教区内部掀起政治活动，副主教顾云白神父等多名神职人员被捕。1955年冬，朱开敏主教自上海至青龙港，返回海门主教公署定居，受到软禁。1958年3月起，在“献堂献庙”运动中，南通地区156座教堂在数年内全部献出。1958年4月20日，朱开敏主教被划为“右派”，因身体状况不佳而卧床。同年，海门教区神职人员推选崇明总铎区总铎郁成才神父为海门教区主教继承人，朱开敏主教将推选主教继承人的结果呈报罗马教廷。1959年1月15日，朱开敏主教被戴上“右派”帽子。1959年11月15日，郁成才在南京被祝圣为海门教区新任正权主教（自选自圣）。教廷没有承认郁成才的祝圣，仍然承认朱开敏为海门教区正权主教。
1960年3月22日，朱开敏主教在软禁中病逝于海门主教公署，享年92岁，遗体安葬在海门袁公所“司铎之墓”。教宗若望二十三世得知后，发文纪念并赞颂朱开敏主教的一生，并降福朱氏族人。4月4日，于斌枢机主教在台北圣多福堂主持追思彌撒，追思朱开敏主教。1966年文革爆发，同年因疏挖海门运河，海门县天补乡袁公所堂全部房屋被拆除，袁公所后300米处的“司铎之墓”及“婴儿墓”，包括朱开敏主教、李儒林（斐理、成章）、袁方、邱敦甫（一成）神父在内的全部墓地被毁。
1984年5月15日，有关部门发文件宣布为朱开敏主教的“右派”问题平反。1984年10月28日圣西满教宗瞻礼日，郁成才主教在南通狼山圣母堂为朱开敏主教举行大礼弥撒及追思礼。2010年10月28日朱开敏主教本名瞻礼日，海门教区沈斌主教协同全体神父、修女，朱主教亲属及朱主教生前培养的修士学生共60多人齐聚南通主教座堂，举办大礼追思及纪念教区首任朱开敏主教逝世五十周年座谈会。
朱开敏主教和蒋中正、孙科、于右任、蔡元培、邵力子等中国领导人以及韩国国父金九、比利时皇后、意大利总理等人私交甚笃。朱开敏一生创办了117所小学，27所初中，7所高中锡类中学、1所高等院校，以及无数的医院、安老院、育婴堂，造福当地，兴建、扩建、修建教堂达159座，其中有著名的四大教堂（南通狼山圣母堂、启东曹家镇德肋撒堂、海门天朴袁公所、崇明港沿大公所），四座全大赦特恩教堂（南通狼山圣母堂、启东母佑堂、崇明圣三堂、启东曹家镇德肋撒堂），由建筑师潘世义设计的狼山圣母堂还是中国天主教十二大朝圣地之一。并实施“以教兴国”的宏图伟业，被人称为“中华国籍主教第一人”，是“耶稣的宗徒、圣教的栋梁、中国的骄傲、万民的荣光”。
哈拉雷
哈拉雷（英語：），旧称索爾茲伯里（英語：），是辛巴威的首都和人口最多的城市。市區面積約為960.6平方公里（371英里），根據2012年的人口普查，哈拉雷的人口為2,123,132人，其大都市區在2019年估計約有3,120,917人。哈拉雷位於辛巴威東北部的馬紹納蘭地區，該大都市省範圍的城市還包括奇通圭扎和愛普沃斯市。哈拉雷坐落在海拔1,483公尺（4,865英尺）的高原上，氣候屬於亞熱帶高原。
哈拉雷是不列颠南非公司的一支小型軍事部隊先鋒縱隊於1890年建立，並以英國首相索爾斯伯利侯爵的名字命名。不列颠南非公司對該城市進行了都市規劃及劃定，使得哈拉雷具有現代化城市的環境，直到1923年南羅德西亞自治政府成立後，索爾茲伯里成為南羅德西亞政府的所在地，並在1953年至1963年間成為羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦的首都。直到1982年，在辛巴威從英國獨立兩週年之際將城市更名為哈拉雷。
哈拉雷
長期以來作為辛巴威的商業首都，哈拉雷自2000年代以來經歷了經濟起伏。成為辛巴威的商業、政府、金融、醫療保健、文化、旅遊、的重要中心。哈拉雷是南部非洲大使館設立數量第二多的城市，也是世界衛生組織非洲總部所在地，該城市附近多铬矿和金矿开采，同時也是是世界最大的烟草集散市场之一。公路可通往津巴布韋國內其他主要城镇，以及鄰國莫桑比克、博茨瓦纳與南非。有国际航空站哈拉雷國際機場及烟叶研究站和大学、博物馆、艺术馆。
近年來，哈拉雷多次主辦了多個國際會議和活動，包括1995年非洲运动会和2003年板球世界杯，這座城市的大型節日是哈拉雷國際藝術節，它以愛丁堡國際藝術節為藍本，是南半球最大的藝術節之一。
哈拉雷 历史
建于1890年，早期是英国殖民者为侵略马绍纳兰而建立的城堡，并以英国前首相索尔兹伯里勋爵的名字命名。1935年起，重新修建，逐步形成如今的现代化城市。1982年4月18日，津巴布韦政府决定把索尔兹伯里改名为哈拉雷。在肖纳语中，哈拉雷有“不眠之城”的意思。相传，此名是由一酋长的名字转化而来。他一直保持警惕，从不睡觉，富有斗智克敌的气概。
哈拉雷 气候
根據柯本氣候分類法，哈拉雷擁有宜人的海洋性气候，终年草木葱郁，百花盛开。
年降水量約在1000毫米左右，年均气温18℃。常年凉爽如春，四季宜人。
哈拉雷 建筑
津巴布韦在非洲班图语中是石头建筑的意思，以它为国名意在展示国家的历史和文明。哈拉雷东南300多公里处有一处被称为“大津巴布韦”的庞大石头建筑群遗址。它约建于公元八至十世纪，占地1万余亩。那一堵约250米长、10米高的椭圆形城墙、一座约9米高的圆锥形石塔和建筑在90米高悬崖上的“卫城”，全部用约30厘米长、10厘米厚的花岗岩石块垒成。大津巴布韦规模宏大，建筑精巧，是非洲古代文明的象征，风格类似的石头建筑群遗址在津巴布韦已发现百余处。
哈拉雷市内有津巴布韋人文科學博物館，内藏有早年土著人的绘画以及从“大津巴布韦遗址”出土的珍贵文物。另外还有大教堂、大学、鲁法罗体育场和美术馆等。林木苍翠的科彼山坐落在市区西部，1980年4月，当时的总理穆加贝曾亲自在此点燃了长明火炬，悼念为独立自由而英勇牺牲的战士。从山顶上可以眺望哈拉雷全景。城西南30公里处是国家公园，那里丛林密布，湖水澄碧，是游泳、泛舟和观赏非洲动植物的良好场所。市东南郊和西郊是工业区，也是世界最大的烟草集散市场之一。这里的市郊，本地人称为“戈瓦”，意思是“红土”。市中心有罗伯特·穆加贝的家庭住宅兼官邸蓝顶大宅。
哈拉雷 建筑
哈拉雷市内街道成“井”字分布。林荫大道宽阔整洁而幽静，多公园、花园，其中有名的索尔兹伯里公园中有模拟“维多利亚大瀑布”的人工瀑布。
哈拉雷 交通
城市客运：主要是由本土私营的小型客车承担。
洛美
洛美（法語：），是多哥的首都與最大城市，也是多哥的主要港口、教育、行政、工業和軍事中心，瀕臨幾內亞灣，市區人口837,437（2012年），總人口2,188,376（2022年）。
“洛美”名字来源于埃維语（），是一种普遍分布在多哥海岸森林的小灌木。
洛美 历史
洛美最早在18世纪是一个埃維族的城镇，后来由德国于1897年建立，作为德国保护国多哥兰的首都。1914年一次大战期间，洛美被法军占据，成为法国在非洲的殖民地的一部分。
洛美 氣候
由於位於達荷美峽谷，洛美儘管緯度接近赤道，但仍屬熱帶乾濕季氣候（柯本氣候分類）。洛美相對乾燥，年平均降雨量為800至900毫米（31至35英寸），平均每年有 59天下雨。儘管如此，這座城市一年中大部分時間都會受到來自本格拉海流北部延伸的濃霧，每年總共有2,330 小時的日照時間。巴馬科或卡諾等相對乾燥的西非內陸城市，預計每年的日照時間約2,900到3,000小時之間。
洛美每年平均溫度約為26.9°C或80.4°F，熱量保持不變，因為月平均溫度從7月的24.9°C 或 76.8°F（一年中最熱的月份）到2月的29.6°C或85.3°F四月，是一年中最熱的月份。
洛美 國際協議
《洛美公約》是歐盟(EU)與71個非洲、加勒比和太平洋(ACP)國家之間的貿易和援助協議，它於1975年2月28日在洛美首次簽署。
塞拉利昂內戰交戰各方間，在國際社會的協助下，《洛美和平協定》在洛美簽署。塞拉利昂總統艾哈邁德·泰詹·卡巴和革命聯合陣線領導人福迪·桑科於1999年7月7 日簽署了《和平協議》，然而該協議並沒有持續多久，塞拉利昂內戰又持續了兩年。
洛美 经济
洛美主要出口咖啡、可可、乾椰子肉、和棕榈仁等产品。洛美自由港建于1968年，港区有炼油厂。
西非国家经济共同体的投资与发展银行总部设在洛美。多哥90年代的政治不稳定状况对洛美的旅游业造成严重影响。
洛美 交通
作为多哥的首都，洛美也是该国的交通枢纽，该国几乎所有铁路都以洛美为中心向内陆地区展开，其中以洛美—布利塔铁路里程最长，在航空方面，洛美则有纳辛贝·埃亚德马国际机场。
大司樂
大司乐是西周时期的音乐组织，距今約3000多年历史。当时時西周贵族重视礼乐，视此成管治国家的器具。「大司乐」作为周朝的音乐机构，掌握着礼乐要职，培养王室和贵族子弟，也有一些是从民间选拔出來的优秀乐舞人才。
大司樂
据《周禮‧春官‧大司樂》载，這个机构的官员和乐师有固定名額，多至1463人，各有专门职司，「大司乐」是机构最高官职，统管乐制、各种典礼、贵族的音乐教育、乐工的训练和管理等等，又名「大司成」。
礼乐教育的对象是“国子”，即王室的成员和贵族子弟。教学内容有用乐德、乐语、乐舞。乐德教育国子具备六种德行:忠诚、刚柔适中、恭敬、有原则、孝顺父母、友爱兄弟,用乐语教育国子掌握六种语言技巧:比喻、称引古语、背诵诗文、吟咏诗文、主动发言、回答叙述,用乐舞教育国子学会六代舞蹈: 黄帝时期的《云门》、尧时期的《大咸》，舜时期的《大韶》，夏禹时期的《大夏》，商汤时期的《大汉》和周武王时期的《大武》等舞蹈。
大司乐人员及职司如下：
大司乐──音乐的最高官职，总管音乐行政、乐制、各种典礼音乐的制定和实施、貴族的音乐教育、乐工的训练和管理等等。又名「大司成」。官阶为中大夫，共2人。
乐师──歌舞的总教習和总指揮。包括：大乐正（官阶为下大夫）4人，乐正（官阶为上士）8人，小乐正(官阶为下士)16人，共28人。
大司樂
大胥──乐工的总监督，並管理人事及学生学籍，有中士4人；小胥──小胥掌管协助大胥发布征召学士的命令而考查人数是否到齐,用觥爵罚迟到者饮酒;巡视舞蹈的队列,而用教鞭责罚怠慢的人。，有下士8人。
大师──掌理审定六律、六吕,以调和阴声、阳声。大师有下大夫2人
小师──小师掌管教导替朦演奏鼓、鼗、祝、敌、埙、箫、管、琴瑟以及歌诗。小师有上士4人。
瞽矇──盲乐师，掌管演奏乐器以及歌唱,讽诵诗以及小史撰定的帝王家谱、世本等以劝诫王,弹奏琴瑟。以示赞美嘉言懿行。包括：上瞽（官阶为上士）40人；中瞽（官阶为中士）100人；下瞽（官阶为下士）160人，共300人。 
视瞭──瞽矇的副手，掌管凡有演奏时就摇动鼗,敲击颂磬、笙磐。掌管为大师悬挂乐器。有上士40人，中士100人，下士160人，共300人。
典同──掌管六律、六同的谐和,以辨别天地、四方、阴阳的声音,以调整各种乐器的声音，有中士2人。
磬师──掌管教导视瞭敲击编磬、编钟,教导他们敲击缦乐、燕乐演奏中的钟磬，有中士4人，下士8人。
钟师──掌管敲击钟镈,作为演奏的开端，有中士4人，下士8人。
笙师──教导视瞭以及演奏各种管乐器，有中士2人，下士4人。
镈师──演奏軍乐，有中士2人、下士4人。
韎师、──掌管东南民族的音乐舞蹈，有下士2人。
旄人──掌管教练民间选拔出来的善于舞乐的人,教练四夷舞乐，有下士4人。
籥师──掌管教导国子跳文舞，有中士4人。
籥章──掌管敲击土鼓和吹奏豳籥。，有中士2人，下士4人。
鞮鞻氏──掌管四方少數民族的音乐，有下士4人。
典庸器──保管及陈设乐器，有下士4人。
司干──保管及发送舞器，有下士2人。
府、史、胥──职员，共125人。
徒──工役或学工，共610人。男舞师有定额者16人，无定额者多人。
以上有定额人员共1463人，无定额者不计。
屏山 (香港)
屏山（英語：）是香港新界元朗區的一個地方，當地鄉村統稱屏山鄉（英語：），位於水邊圍的西面，天水圍的南面，洪水橋的東北，是新界五大氏族鄧氏家族的其中一個聚居處。屏山與厦村、十八鄉、八鄉、錦田和新田合稱「元朗六鄉」。
屏山 (香港) 歷史
根據《鄧氏族譜》記載，鄧符協於北宋熙寧二年中進士第三名，獲任命為廣東陽春縣的縣令，退任後遷居岑田（即今日的錦田）。其曾孫「五大房」之一鄧元禎被視為屏山一世祖，其子鄧從光從岑田移居屏山，成為屏山的開基祖。由於子孫繁衍，屏山鄧氏的聚落由最初的坑頭村及坑尾村，續漸發展成今日的「三圍六村」。
1945年10月，港英軍政府首長夏愨總司令首次建議將啟德機場遷往新界屏山，惟1946年3月底，當局發現選址面積不足以建造達國際標準的機場，因而取消計劃。1950年代港督葛量洪重提在屏山建造國際機場，但當他得悉飛機將來升降須要越過中國領空後，擔心飛機有被擊落的可能，因而再次打消念頭。
屏山 (香港) 發展
按照香港政府《洪水橋新發展區規劃》發展藍圖，發展區範圍包括廈村 、屏山和洪水橋一帶，發展區屬於屏山鄉事委員會的村落，包括丹桂村、洪屋村、石埗村和橋頭圍等。受規劃影響的石埗村村長林權表示，新規劃將原居民村落附近劃為綠化區，而其他土地均用作興建房屋，擔心下一代縱使有丁權亦無地興建丁屋。
2021年4月，新鴻基地產替天水圍站旁邊的橋頭圍地皮完成補地價，金額為19.74億港元，計劃興建1幢商廈，其中地下8層用作商場，另外18層用作辦公室，是新界最大宗農地轉商業發展的補地價個案。
屏山 (香港) 鄉事委員會
清朝時，新界西北部的村落成立一個地方自衛互助組織「達德約」，全盛期有多達170多條成員村落，並有「三山二鬱一洲」之說，所謂「三山」即屏山、山廈和横台山；「二鬱」是蚺蛇鬱和掃管鬱；而「一洲」就是横洲，其辦公地點達德公所設在屏山，位於聚星樓附近。
1898年大英帝國透過《展拓香港界址專條》從清朝租借新界；翌年3月28日，「達德約」發動「抗英揭貼」，行動遭到英國軍隊鎮壓，在1899年4月14日至19日的新界六日戰中，村民死傷慘重。1933年在達德公所旁邊修建「英雄祠」，將當年抗英義士合共百多人的名字刻石立碑，供後人敬仰。
1940年代末，地方人士以「達德約」為基礎，於1949年組成「屏山鄉鄉事委員會」。
屏山 (香港) 村落
屏山由「三圍六村」環抱著，當中「三圍」是指上璋圍、橋頭圍、灰沙圍，「六村」則是坑頭村、坑尾村、塘坊村、新村、洪屋村、新起村。現時屬下鄉村包括：
備註：斜體鄉村名稱為｢非原居民鄉村｣
屏山 (香港) 風俗
屏山鄉多條鄉村仍保留太平清醮的習俗，包括：
每年清明前五天及重陽前五天分別是屏山鄧族到龍鼓灘向鄧若虛祖及其母、妻進行春祭及秋祭的日子，費用由祖堂「維新堂」支付，每次掃墓均以投標方式從族人中選出「祭主」，負責該次祭祖的工作及提供物資。
掃墓當日早上，族人就會到達龍鼓灘山頭準備及架設臨時灶頭，其後祭主和一位鄧族傳人先行拜祭，祭品包括已宰好的生豬、茶與酒各五杯、五生與五熟（生、熟豬內臟）、五碗飯、五碗湯、水果等。拜祭完畢後，生豬會被用作烹煮盆菜，除豬肉外，還有枝竹、筍、魷魚，共四種食材。由於量多，要分數次烹煮。所有若虛祖後人均可以享用盆菜，另設有「客票」讓族人可帶同族外親友一同享用。
屏山 (香港) 著名景點
屏山文物徑於1993年12月12日開幕，為香港首條文物徑。部份文物包括聚星樓、古井、鄧氏宗祠等。全港第二大的圖書館屏山天水圍公共圖書館，也是座落於屏山的屏山天水圍文化康樂大樓裡。
屏山 (香港) 區議會議席分佈
為方便比較，以下列表主要以屏廈路以南，青山公路－屏山段沿線地區（洪天路至朗天路交界）及天水圍新市鎮以外的鄉村地方為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
布琼布拉
布琼布拉（法語：，法語發音：[buʒumbuʁa]），舊名烏松布拉（法語：），位於坦噶尼喀湖東北岸，是布隆迪的最大城市、最大港口及經濟首都，擔負著運送蒲隆地主要出口品如咖啡、棉花及錫礦的重任。曾為蒲隆地唯一首都。
布琼布拉 歷史
在早期，此地只是一個名為烏松布拉（Usumbura）的小村莊。直到1889年，蒲隆地被德國殖民後，德國人將烏松布拉作為德屬東非的軍事據點，烏松布拉也逐漸開始發展。
1916年，第一次世界大戰時，烏松布拉被比屬剛果的軍隊佔領，成為比利時保護國盧安達-蒲隆地的行政中心。
1962年，蒲隆地恢復獨立王國地位，定都基特加，並將烏松布拉改名為布松布拉（Bujumbura）。1966年，蒲隆地王國被推翻，新政府將首都遷移至布松布拉。
自從獨立以來，布松布拉一直面臨著由圖西族主導的蒲隆地軍隊，以及胡圖族軍閥之間種族衝突的危機。
2018年12月，時任蒲隆地總統皮埃爾·恩庫倫齊扎提及，他將會履行在2007年許下的承諾，將行政首都遷移至基特加，以恢復該處曾有的地位；而布松布拉，將繼續作為蒲隆地的商業及經濟首都。
2019年1月16日，蒲隆地國會通過表決，將行政首都遷移至基特加，但預期還需要三年時間，才能將所有行政機關轉移完畢。
布琼布拉 氣候
布琼布拉屬熱帶乾濕季氣候，旱季及雨季間的區別相當明顯，雨季由10月至隔年4月，其他月份則屬旱季。雖然布琼布拉位於赤道附近，但海拔高度約700餘公尺，故氣溫仍較低。布琼布拉全年平均氣溫相當一致，高溫約29℃，低溫約19℃。
南總里見八犬傳
《南總里見八犬傳》（日语：／ Nansōsatomi hakkenden），常被簡稱為《八犬傳》，是一套19世紀時的日本讀本（一種類似中文領域中白話小說的作品型式），由日本戲作家曲亭馬琴（瀧澤馬琴）撰著，是江戶時代戲作文學的代表作。由於這套作品的廣受歡迎與高知名度，後世有不少以這套讀本為基礎進行改編、衍生的文字作品，以及改編電影、電視連續劇、漫畫與動畫。
南總里見八犬傳 概述
《南總里見八犬傳》初版時是以連載的方式問世，首度出刊於1814年（文化11年），直到1842年（天保13年）才完結，歷經28年才完成。撰寫期間作者曲亭馬琴甚至不幸失明，但仍以親自口述他人筆錄的方式完成作品。全書共98卷、106冊，是日本古典文學史上最長篇的巨著。當時每年發行量約500套，但由於這套書也有在租書店出借，因此實際上閱讀過這套書的讀者遠比書本的發行量多。曲亭馬琴的《南總里見八犬傳》與上田秋成《雨月物語》等書，被共同推舉為江戶時代戲作文學的代表作，或以武家（武士）文學的代表作身份，與公家（貴族）文學代表作的《源氏物語》並論。
南總里見八犬傳 故事簡介
八犬傳的故事背景設定在日本戰國時代、室町時代中期，主舞台位於安房國境，也就是今日千葉縣南端。
安房領主（大名）里見義實的女兒伏姬公主由於受到玉梓（謀殺瀧田城主神光弘的逆臣山下定包之小妾）死前的詛咒，被自己飼養的愛犬八房（其實是被玉梓的怨靈附身）帶到深山中，以夫婦的身份一同生活。有一日，伏姬被突然來拜訪的仙童告知她已懷有畜生的孩子，因此羞愧自殺。在她自殺的瞬間，肚中所懷的孩子以「氣」的型態飛散，與伏姬所配戴、夾有八顆寫著美德文字在其中的念珠結合，向高空中飛去並向四面八方散開。本來與伏姬有婚約的金碗大輔，為了拯救伏姬而進入深山尋人正好撞見此幕，之後帶著剩下的一百顆珠子所串成的念珠，剃度出家成為大法師，開始步上流浪的旅途尋找這八顆飛散的寶珠。
南總里見八犬傳 故事簡介
而在伏姬去世之後，關八州（今日的關東）各地陸續有姓氏中有個「犬」字、天生身上就長著牡丹形痣（八房身上同時有八顆牡丹痣）的年輕人出生，他們是以伏姬身上的「氣」轉生為人的八房與伏姬之子們，也就是故事主角的八犬士。
被宿命所引導，因為在各種場合中的遭遇而逐漸聚集的八犬士，最後都來到里見家任官。在里見家受到包括扇谷上杉定正在內的許多大名武將聯合組成的大軍攻擊之際，於水陸兩面大肆活躍的八犬士終於在戰鬥中獲勝，最後成為守護里見家的城主們。
南總里見八犬傳 主要人物
里見八犬傳的主角是八個由念珠轉生的武士，他們在出生時隨身就攜帶著裡面會浮現文字的念珠，分別代表仁、義、禮、智、忠、信、孝、悌八種美德，並且在身上的某部位會存在一牡丹形狀的痣。八犬士的出身地各有不同也互不相識，但姓氏都是以「犬」字起頭，且同樣都會背負一種與本身所持美德相違背的悲劇背景，而被迫離開原本的生活步上流浪之途，並且逐一相遇結識並且同行。八犬傳的作者曲亭馬琴在這些人物的個性與遭遇中埋入許多與儒家或佛家意念相關的伏筆或隱喻，因此這些錯綜複雜的人際關係也成為日後一些文學分析者津津樂道的話題。
八名犬士分別為：
南總里見八犬傳 後世改編
雖然《南總里見八犬傳》在出版當時是以流行的讀本文體撰述，但在經過百年後其過於龐大的篇章份量與較古老的文辭使用已逐漸不適合後世的讀者閱讀。故有許多作家或編劇家陸續以這套作品為基礎改編為現代的白話文版本，或甚至以此為基礎改編為電視連續劇、電影、人偶劇、歌舞伎戲碼乃至於漫畫、動畫等影像化的作品型態。八犬傳首次登上大螢幕是在1938年，一部分為前後編的二集版電影，首度登上小螢幕則是1973年至1975年間，NHK所播放的一系列人形劇（傀儡戲）《新八犬傳》。
南總里見八犬傳 後世改編
但是，真正將此故事推向世界舞台的應屬編劇家鎌田敏夫在1982年所撰寫的改編版小說《里見八犬傳》，與以其為基礎所翻拍的電影《里見八犬傳》（1983年角川映畫發行），此片也順道捧紅了參與演出的藥師丸博子（）與真田廣之等日本知名演員。該片的英文版（片名：Legend of the Eight Samurai，八武士傳說，聯美United Artists發行）在北美地區上映時，其由美國歌手約翰·歐班諾（John O'Banion）所演唱的同名主題曲《里見八犬傳》（Satomi Hakken-Den，1983年）是該年的排行榜冠軍曲之一，也是懷舊1980年代老歌時最常被提及的歌曲之一。然而由於配合電影簡短的播放時間整個故事已經過大幅度的改編，無論是人物設定或劇情重點，都與原作的《南總里見八犬傳》出入頗大。
在一系列《南總里見八犬傳》的改編作品中，最新的詮釋版本是2006年1月時，日本TBS為了慶祝開台50週年慶所拍製、總片長5小時的迷你影集《里見八犬傳》。
台灣在1964年曾改編成台語電影《八貓傳》。1991年，台灣華視還曾改編成43集台語連續劇《忠義八犬傳》。
南總里見八犬傳 中文譯本
鎌田敏夫改寫版本的小說曾被翻譯為體中文版本，由皇冠出版社發行（1988年，譯者林敏生）。
李树果以1910年日本國民文庫四卷本為底本，參照1990年岩波書店的文庫版十卷本翻译的简体中文版于1992年由南开大学出版社出版。
路易港
路易港（法語：，法語發音：[pɔʁlwi]；英語：），是毛里求斯的首都與最大城市，同时也是毛里求斯的主要港口、教育、行政、工業和軍事中心，位于毛里求斯岛西部的路易港区，面朝印度洋，根据2010年12月的人口统计，路易港总人口为148,416人。
路易港 历史
路易港于1638年由荷蘭統治者开埠，到了1735年，当时的法国殖民政府把路易港设立为毛里求斯的行政中心，同时也是法国船队绕过好望角之后的重要补给港。路易港的名字是为了纪念法王路易十五。
在法國殖民時期，毛里求斯被稱為法蘭西島。當時的法國其第一任总督貝特朗-弗朗索瓦·馬埃·德·拉布爾多內為路易港的發展做出了貢獻。由於路易港在莫卡山脈的颶風期間受到相對較好的強風保護，因此路易港被選為島上的主要港口和堡壘。在拿破崙戰爭（1800-15年）英國占領該島期間，港口由英方繼續使用，並幫助英國控制了印度洋。然而等蘇伊士運河開通後，船舶靠泊量急劇下降。
1969年。蘇伊士運河在六日战争爆發后關閉期間，路易港港口的活動有所增加。1970 年代後期，港口的現代化改造，幫助路易港保持作為毛里求斯進出口中心的地位，1990年代後期，旅遊業的擴張導致路易港取得了長足的發展，許多商店、酒店和餐館都建在科當海濱地區。至今路易港仍然是毛里求斯的商業和行政首都所在。
路易港 气候
路易港是典型的热带干湿季气候，雨季漫长，旱季短暂。每年的12月到次年4月，月均降水量达到100毫米以上；9月到11月则是旱季，月均降水量不足60毫米。路易港一年内气温变化不大，年均最高气温在24摄氏度，而最热的雨季最高气温则在30摄氏度左右。
路易港 人口
法国殖民时期，毛里求斯的主要劳动力是从非洲大陆输入的黑奴。英国人接管毛里求斯后废除了奴隶制，而从亚洲（主要是印度，小部分来自中国）输入大量劳动力，当年印度劳工登陆的阿普拉瓦西·加特地区已经名列世界遗产。因此，现在路易港75%以上的人口是印度后裔，其余则是非洲裔、华裔以及克里奥尔人。
路易港 经济
路易港的主要经济来源是其港口的国际货运。路易港拥有印度洋区域内最大的集装箱转运设备，能够停泊第四代和第五代集装箱货轮，在撒哈拉以南非洲只有路易港和开普敦有这个能力。路易港的工业部门主要是服装业和纺织业，此外还包括化学、制塑和医药。
旅游业对于路易港也非常重要，科当水门是路易港最新建设的一个商业中心，其设施包括商店、饭店和影院。此外，路易港是非洲仅次于约翰内斯堡的第二大金融中心。
路易港 交通
1860年代到1960年代，路易港是毛里求斯的铁路运输中心，直到毛里求斯的铁路系统被废弃後，毛里求斯便一直沒有鐵路系統。直至2017年，首條輕軌鐵路系統才正式動工。2020年1月10日，由路易港到羅斯希爾中央的第一階段路線正式開始營運。
路易港的空运由西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场承担。毛里求斯的国家航空公司毛里求斯航空在路易港市中心建有“毛航中心”。
路易港有两大公交枢纽站。“维多利亚枢纽站”负责路易港来往毛里求斯岛东部和南部地区的公交车以及从威廉平原区前往路易港的公交车；而“移民广场站”，又称“北站”则负责来自北部庞普勒穆斯区和朗帕河区的公交车。
路易港还有许多小型的公交车站，例如“约翰·肯尼迪街车站”和“威廉·牛顿爵士车站”是市内公交系统的车站。此外，还有许多往来路易港市中心和路易港郊区的公交车。
众多往来岛内其他城市和路易港的公交车把路易港变成了全岛的公交枢纽，这给路易港带来了严重的交通问题。
路易港 交通
路易港有许多殖民地时期留存至今的历史建筑。其中之一是1835年英国人建造的阿德莱德堡垒（Fort Adelaide）。从阿德莱德堡垒上俯瞰路易港，可以看到城内的绝大多数建筑。路易港全城为莫卡山脉（）环绕，其中最著名的山峰是海拔812米的拇指山（）和海拔820米的彼得博斯山（）。
路易港 交通
路易港著名景点包括科当水门（Caudan Waterfront）、路易港集市（Port Louis Market）、唐人街（Mauritian Chinatown）和路易港老剧院（the old Port Louis Theatre），此外还有军营（Les Casernes）和拉吉夫·甘地科学中心（The Rajiv Gandhi Science Centre）。路易港还有三个博物馆：毛里求斯自然历史博物馆（the Mauritius Natural History Museum）、蓝色便士博物馆（）和毛里求斯邮政博物馆（Mauritius Postal Museum）。科当水门附近还有毛里求斯最大同时也是最古老的邮局。在市中心坐落着国立银行大厦，附近则是栽种着高大棕榈树的武器广场（the Place d'Armes），这是出入路易港的重要门户。
路易港是毛里求斯最大城市，面临着严重的交通拥堵和停车困难的问题。作为毛里求斯的金融中心，这里坐落着毛里求斯银行、毛里求斯商业银行和毛里求斯国立银行的总部。路易港最大的街道是西沃萨古尔·拉姆古兰大街，它通往市中心的朱玛尔清真寺（the Jummah Mosque）和卡达菲广场（Kadafi Square）。此外，路易港还有泰米尔人的寺庙和华人祭祖的场所。
战神赛马场（The Champ de Mars Racecourse）位于路易港市中心附近，其建立于1812年，是印度洋区域及南半球最古老的赛马场，这里会举办国家赛马大会。
羅斯·蓋勒
罗斯·盖勒（英語：），美国情景喜剧《》（英語：，）中的主角之一，由演员大卫·史威默扮演。
罗斯是莫尼卡的哥哥；和莫尼卡一樣是犹太裔（给他儿子本讲解犹太节日光明节的故事），
在盖勒家也一直受到父母的宠爱，而相反，莫尼卡却不被盖勒夫妇喜欢。罗斯·盖勒的生日是10月18日。但在第一季第四集中，罗斯說自己的生日是在10月20日的七個月前。
羅斯·蓋勒 性格
罗斯个性上雖然一方面睿智、知書達禮、貼心、善良，另一方面卻彆扭、社交不能而且死要面子，很在乎自己的形象並且有「學者的傲慢」，基本上就是個典型的「書呆子」形象。
羅斯说话咬文嚼字每一个词都说得很清楚，钱德勒曾对瑞秋说过“如果他爱你爱的发狂，那他可能会请你喝杯咖啡”。
由於羅斯是六人行主角中最高學歷者(擁有古生物學的博士學位)，所以有時也顯得相當傲慢，甚至變態的追求自己「是對的」的狀況。
中後期開始由於受到一連串失敗婚姻的打擊，羅斯偶爾會有情緒控管的問題，常常會輕易地被小事情刺激而暴怒。
羅斯同時也是個控制狂 也因此常常對女人疑神疑鬼，並缺乏安全感，並容易感到忌妒。
除此之外，羅斯也有幼稚的一面。時常能夠因為極為幼稚的理由和莫妮卡如同小孩子般的吵架打架。
羅斯·蓋勒 性格
羅斯是六位老友裡面經濟狀況最好的人之一，卻也是六人裡面最小氣、貪小便宜的一位。儘管如此，羅斯對待親人及朋友卻毫不吝嗇。如第二季第十四集「The One with the prom video」中，莫妮卡要被餐廳解僱而短暫失業，身無分文時羅斯亦借出了部分錢給莫妮卡；另一例子，在第二季第十九集「The One Where Eddie Won’t Go」中，喬伊因失去工作且負債而要搬離新公寓及變賣家產，羅斯豪爽地用了二百元買下了將被搬走陶瓷狗像作為禮物（儘管喬伊更想留下那隻塑膠鸚鵡像）。
羅斯曾經表示自己上課時緊張的時候說話會變成彆扭的英國口音。
羅斯很容易因為兒時的記憶帶來陰影，例如小時候羅斯看過心理醫生，原因是在他的惡夢中夢見(當時還是大胖妹的)莫妮卡要吃掉他。
他也因為兒時的經驗養成了吃飯非常迅速的習慣(根據瑞秋的說法，羅斯吃飯就像是把食物吸進自己身體裡那般迅速)，因為根據羅斯其人所言「(由於和當時還是大胖妹的莫妮卡一塊長大)如果你沒有趕快迅速的吃，你就完全沒得吃。」
或者是在形容自己在被(當時還未認識、成為老友的)菲比搶劫時，硬為了面子把對方說成一個「高大兇惡的男暴徒」，直到菲比重複了當持搶劫他時說過的話。
羅斯也是一個相當愛碎碎念的人，其言論有時及其冗長、無聊，甚至到了能使人睡著的地步。
連錢德那個煩人的前女友珍妮絲都受不了他，只交往一小段時間就把他甩了。
羅斯·蓋勒 子女
罗斯有两个孩子，班（罗斯和前妻卡罗的儿子）和爱玛（罗斯和瑞秋的女儿）。
羅斯·蓋勒 職業
罗斯本来是紐約史前歷史博物馆的古生物學家，后来因为一块三明治而与博物馆上級发生误会而解职。后来又在纽约大学工作。
羅斯·蓋勒 感情生活和婚姻
罗斯曾经有過三次不成功的婚姻，然而他雖然社交能力不若其他男性友人，卻在劇中擁有最多「正式的女友」。
第一段是和大學認識的校隊女運動員卡蘿的婚姻，對方後來發現自己是女同性恋，因此離婚(在前期感恩節回憶一集中，我們還看到當時的羅斯興奮不已地跟爸媽報告說新女友卡蘿"PLAY FOR BOTH TEAMS"沒想到一語成讖<羅斯的本意是卡蘿既有參與帶棍球隊又有參與高爾夫球隊的意思，但是"Play for both teams"在英語裡面亦是雙性戀的一種隱晦婉轉的說法>)這也埋下羅斯日後對女人沒有安全感、極度偏執、甚至後期還會爆發情緒控管問題的禍根；(不過意外的是，羅斯與前妻卡蘿一直保持著互相敬愛的親情關係，雖然卡蘿的出軌是日後他情緒控管問題的原因之一，但羅斯在劇中卻幾乎從來沒和前妻卡蘿翻臉過。)
羅斯·蓋勒 感情生活和婚姻
在第一次失敗的婚姻之後羅斯重新和自己暗戀的高中的學妹瑞秋·格林連絡上。當時瑞秋正和新的義大利男友保羅打得火熱。後來曾經一度和自己在中國的考古挖掘行動中重新連絡上的老同學茱莉有一段情，但最終在瑞秋的介入下告吹，並且如願以償地開始和瑞秋交往。無奈的是羅斯的忌妒心帶來他和瑞秋的摩擦，使得瑞秋提議「暫時從對方分開，但並不代表分手，就像一段婚姻中的分居」(Take a Break)但是羅斯卻在此時意外的带影印店小妹回家过夜(其实是錢德和喬伊为了可以与她发生亲昵关系而一起去了酒吧听乐队演唱，但不料复印店小妹迷恋Ross)，在瑞秋輾轉得知以後終於气得和他正式分手(這也開啟了他們日後分分合合的大門)
後來羅斯在老友菲比的介紹下和菲比的朋友邦妮有了第三段段情，在期間受到忌妒的瑞秋各種破壞(甚至說服邦妮重新理髮成大光頭)但是這段感情後來無疾而終，取而代之的是羅斯和瑞秋短期的復合（但又因為兩人對「Take a Break」的定義有所爭執而迅速地分手）。
羅斯·蓋勒 感情生活和婚姻
羅斯的第五段感情是瑞秋英國上司的姪女艾米莉，由於瑞秋當時想去自己暗戀的顧客約書亞·柏金開的夜店，从而展示自己的魅力吸引到約書亞·柏金，便說服了羅斯帶艾米莉去看歌劇從而讓兩人一見鍾情，最後甚至迅速升溫到論及婚嫁，無奈的是在婚典礼上因错将新娘艾米莉的名字说成瑞秋而再度失败。
后来在钱德勒与莫妮卡前往拉斯维加斯度假的时候，与瑞秋喝醉酒并结婚，但在醒酒之后与瑞秋达成离婚共识，选择离婚。但由于罗斯害怕经历三次离婚而被别人取笑，偷偷将他们之间的婚姻关系背着瑞秋保留一段时间。不过很快被瑞秋发现并要求解除婚誓。但是在瑞秋告訴婚姻仲裁人「羅斯心智不正常並且不能人道」等其他瞎编乱造的理由时，仲裁人发现在解除申请中除了两人的姓名以外，其他相关的内容等均与事实不符，拒绝了註銷婚姻的申請，也因此两人不得不办理正式離婚，造成了羅斯第三度婚姻失敗。
在此之後，羅斯曾和自己的學生伊莉莎白有一段情，甚至還為此和伊莉莎白「硬漢形象」的單親爸爸保羅鬥智，但最後由於感覺伊莉莎白不夠成熟而和她分手。
羅斯·蓋勒 感情生活和婚姻
羅斯的下一段感情對象是在钱德勒和莫妮卡的婚禮上認識了的莫妮卡的同事蒙娜，在這段感情中兩人一直在想這段感情究竟走到什麼地步？（到底有沒有到可以一起寄聖誕卡的程度之類的問題）可是後來蒙娜無法接受瑞秋懷了羅斯的孩子而和羅斯分手。
羅斯在本劇後其主要的感情對象是自己的同事兼喬伊的前女友查莉但是最後終究因為查莉和得了兩個諾貝爾獎的前男友復合而告終。
在剧集的最后部分，他与瑞秋有情人终成眷属。（依照喬伊在六人行外傳喬伊裡面對他老友們的評價中，他提到「大家都結婚了」這點來看，羅斯和瑞秋復合、在《六人行》本傳結束沒多久他們就再次結婚了，並且至少又生了一個孩子。)
除此之外，羅斯在離婚前（當時前妻卡蘿已經和女同性戀情人蘇珊跑了），差點和菲比有段曖昧關係，甚至還和錢德那煩人的前女友珍妮絲有過一夜情。
羅斯·蓋勒 蓋勒家族
罗斯是莫妮卡的哥哥，雖然彼此關愛，他們間也存在著某種的競爭關係，尤其是父母在旁的時候。莫妮卡認為父母對羅斯比較偏心（事實上也是如此），而且她母親對她很挑剔。在第一季第一集中，羅斯向母親茱蒂坦承自己離婚了，結果茱蒂第一個反應卻是回過頭來責怪莫妮卡沒事先告訴她。羅斯曾經在自己房間呼麻並對父母誣賴給錢德以脫罪，結果真相被抖出來後蓋勒夫婦對他相當失望，並改觀的感謝錢德「不厭其煩的收留了他們家那兩隻」。蓋勒夫婦曾經在自己的結婚紀念晚會上欺騙所有親戚朋友，說羅斯和瑞秋結婚免得數次婚姻失敗的羅斯「讓他們丟臉」。
吉佳利
基加利（盧安達語：、發音：[ci.ɡɑ́.ɾi]）為盧旺達的首都和最大城市，其地理位置接近於該國的正中央。自1962年盧旺達獨立以來，基加利一直是盧旺達的政治、經濟和文化中心，同時也是該國的交通樞紐。作為該國的首都，基加利也是盧旺達總統和其它中央政府部門的辦公室和首長官邸的所在地。基加利市位於基加利省內，2006年1月的全國行政區劃改制將基加利市的範圍擴大至基加利省全境。全市的面積為730平方公里，其中都市化地區占70%。
吉佳利 歷史
早於前8000年至前3000年，特瓦族便已於今日的盧旺達境內活動。特瓦族為俾格米人，這些人當時過著以狩獵採集為主的生活方式。前700年至1500年間，包括今日胡圖族和圖西族在內的班圖人開始在今日的盧旺達定居至今。在這段時間內，班圖人進入農業社會，一些原始林木被砍伐以開發作農地使用。
吉佳利 人口
根據盧旺達2012年的人口普查，基加利的人口有1,132,686人，其中859,332的人口居住於都市化地區。
吉佳利 經濟
吉佳利是卢旺达的經濟中心，也是卢旺达國內最大的商業城市。主要的產業是服務業，世界銀行估計服務業佔2014年GDP的53%。最大勞力需求的產業是農業、漁業以及林業，佔勞動力的24%，2012年的統計，農地佔城市面積的60%以上。
2014時，吉佳利的工業產值只佔城市GDP的14%，主要集中在1970年代形成的小工業區。工業上的挑戰包括運輸原物料進到內陸國的高昂成本，並且缺乏基礎設施以及有經驗的工人。吉佳利鄰近锡石的礦區，锡石可以提煉出锡和钨。锡石的開採是在北邊十公里的Rutongo，钨的開採則是在Nyakabingo，距吉佳利也大約十公里。許多原礦石會直接出口到其他國家進行精煉，不過當時也有一些精煉用的設備，包括在吉佳利北邊的卡路魯馬冶煉廠，在1980年代興建，2019年的數據可以生產1,800公噸（1,800長噸；2,000短噸）的純錫。
吉佳利 政府
基加利市為盧旺達五個省級行政區當中的其中之一，也是唯一的「市」，其轄下共有三個行政區，分別為卡薩博區（Gasabo District）、基庫基羅區（Kicukiro District）和尼亞魯岡區（Nyarugenge District）。2006年行政區劃改制前的基加利鄉村省（Kigali-Rural Province），於改制後併入基加利市內。城市的治理由市議會選出的行政委員會負責，行政委員會由市長和兩位副市長，三人共同負責市政的運作。
吉佳利 教育
盧旺達大學的總校區和行政總部位於基加利市內。
吉佳利 交通
基加利國際機場在吉加利市中心十公里外的卡農比地區（Kanombe）。
吉佳利 未來
根據基加利的2040年發展藍圖，該城市將會朝去中心化發展，並逐步形成商業、購物、休閒和住宅等聚落。此外，該藍圖亦計畫興建摩天大樓、人行天橋和綠地。
利隆圭
13°59′S 33°47′E﻿ / ﻿13.983°S 33.783°E﻿ / -13.983; 33.783
利隆圭（英语和齊切瓦語：，齊切瓦語發音：[ɽiˈɽoᵑɡʷe]）是馬拉維的首都（1975年1月从松巴遷來）、第一大城市，位于马拉维中西部利隆圭河畔。
大卫·史威默
大卫·史威默（英語：，1966年11月2日—），美国猶太裔男演员、导演。1966年生于纽约，2岁后移居洛杉矶。1988年毕业于西北大学，获得文学学士。毕业后混迹于洛杉矶，在一些影视剧中充当龙套，四处赶场寻找演出机会。
1989年在电视电影剧A Deadly Silence中担纲角色。此后开始在一系列电视剧中饰演配角：L.A. Law、The Wonder Years、NYPD Blue以及1990年代初的Monty。不久，史威默凭借情景喜剧《老友记》以及自己饰演的羅斯·蓋勒一角大获成功，并且在全世界获得广泛影响力，1995年，他因《六人行》中的罗斯角色而获得艾美奖提名。此后史威默也开始进军电影界，1996年在《出殡抱佳人》中首次出演。此后在《吻着傻情人》（Kissing a Fool，1998）、《六天七夜》（Six Days, Seven Nights, 1998）、《纳粹追凶》（Apt Pupil，2000）和《拣起碎片》（Picking Up the Pieces，2000）中先后客串。
大卫·史威默
2001年，他在电视剧《諾曼第大空降》中饰演严苛且不受士兵喜欢的賀伯特·索伯一角。尽管遭到影评嘲讽，但依然依靠在该剧中的表演获得2002年美国卫星奖影视系列剧最佳男配角。
大卫·史威默 获奖及提名
美国戏剧奖
百视达娱乐奖
不列颠独立电影奖
艾美奖
卫星奖
美国演员公会奖
(来源: IMDb.com)
恩賈梅納
12°06′43″N 15°02′06″E﻿ / ﻿12.112°N 15.035°E﻿ / 12.112; 15.035
恩加美納（法語：，發音：[n(ə)dʒa.me.na]；阿拉伯語：），乍得首都，位于该国西部沙里河和洛貢河匯合處，建城歷史悠久，為古代撒哈拉沙漠南緣隊商貿易要站。19世紀80年代淪為法國殖民地。1960年乍得獨立後，定為首都，与喀麦隆库塞里隔河相望，是该国第一大城市，2012年人口1,092,066。恩贾梅纳分为10个区，面積104千平方米。主要工业部门有肉类、棉织品加工。恩贾梅纳是乍得重要的内河港口，是家畜、谷物、食盐和枣椰的集散地。恩贾梅纳建于1900年，当时称为拉密堡（Fort-Lamy），于1973年改为现名。
恩賈梅納 地理
恩贾梅纳位于12°6′47″N 15°2′57″E﻿ / ﻿12.11306°N 15.04917°E﻿ / 12.11306; 15.04917，在沙里河和洛贡河合流处。作为主要的行政中心，恩贾梅纳包括纳斯条状商业中心和住宅区。
恩賈梅納是全國最大工業中心和交通樞紐。集中全國大部分新建工業企業，有規模較大的榨油、麪粉、紡織和肉類加工，還有製糖、製鞋、自行車裝配等中小企業。有全國最大的恩賈梅納電廠。幹線公路通全國主要城市和尼日利亞等鄰國，是經濟、交通中心，漁業資源豐富，所產"上尉魚"有"沙裏王子"之稱。它還是棉花、花生和畜產品的集散地，有榨油等小型工業和屠宰場。公路是對外聯繫的通道，有航空站。
恩賈梅納的居民主要有乍得阿拉伯人、薩拉人、馬薩人。阿拉伯人信奉伊斯蘭教，薩拉人和馬薩人多保持傳統宗教信仰。官方語言為法語和阿拉伯語，薩拉語也廣泛使用。
恩賈梅納 气候
恩贾梅纳是以短期雨季与长期旱季为特征的半干旱气候，年降水量为750毫米，蒸发量十分大。雨季从六月到九月，八月降水最集中。恩贾梅纳是世界上温度最高的首都之一，有11个月（除8月）平均气温超过32℃。
恩賈梅納 旅游和文化
恩贾梅纳景点包括乍得国家博物馆，藏有九世紀珍貴的文物和石雕等藝術品，還有一座天主教堂和一些清真寺。沙里河的落日景观十分壮观。恩贾梅纳是2009年的伊斯兰文化之都。
恩賈梅納 教育
恩贾梅纳有三所大学：以法语为教学语言的恩贾梅纳大学，以阿拉伯语为教学语言的费萨尔国王大学和在恩賈梅納東區的全國最高學府乍得大學
埼京線
埼京線（日语：／ Saikyō sen */?）是一條自東京都品川區大崎站、經由豐島區池袋站、北區赤羽線的赤羽站、埼玉縣埼玉市南區武藏浦和站至埼玉市大宮區大宮站的東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。大崎站 - 新宿站 - 池袋站間屬山手線（山手貨物線），池袋站 - 赤羽站間屬赤羽線，赤羽站 - 武藏浦和站 - 大宮站間屬東北本線支線（別線）。車站編號使用的路線記號為JA。
埼京線 概要
埼京線是東京地區電車特定區間內的運行系統之一，連結了澀谷、新宿、池袋等都心山手線西側地區與埼玉縣南部都市。昭和後期，埼玉縣南部人口密集區興建東北新幹線高架時，同時增建了新在來線，並連結既有的赤羽線，成為從埼玉縣南部經赤羽站、板橋站至池袋站的新路線。之後透過直通山手貨物線延伸至新宿站、惠比壽站，再從大崎站與東京臨海高速鐵道臨海線或經湘南新宿線及相鐵新橫濱線從羽澤橫濱國大站與相鐵相互直通運轉。大宮以北可直通至川越線川越站。
埼京線 概要
「埼京線」是透過直通多條鐵道路線所形成的運行系統，而非實際的線路名稱。埼京線的鐵道路線正式名稱分別是大崎站至池袋站的山手線（山手貨物線）、池袋站至赤羽站的赤羽線、赤羽站至大宮站的東北本線支線（別線）。由於JR東日本在網站上也將池袋站 - 赤羽站間以「赤羽線」表示，因此赤羽線四站的所屬路線是赤羽線與埼京線同時表示。另外，『JR時刻表』的埼京線是將新木場站 - 大崎站間列為東京臨海高速鐵道臨海線、海老名-大崎站間列為相鐵．JR直通線，大崎站 - 池袋站間列為山手線、池袋站 - 赤羽站間列為赤羽線、赤羽站 - 大宮站間列為東北本線、大宮站 - 川越站間列為川越線。『JTB時刻表』的「東京近郊區間（埼京線、川越線）」頁面在新木場站 - 大崎站間僅列新木場站與天王洲島站，大崎站 - 大宮站間列為ㄒ京線，大宮站 - 川越站間列為川越線。
路線代表色為綠色（■。2016年10月起導入車站編號，起點的大崎站延續臨海線訂為JA08（臨海線為R08），惠比壽站為JA09，澀谷站為JA10…。
埼京線 沿革
當日本國有鐵道計畫東北、上越新幹線的建造工程時，大宮至赤羽沿線的住民自治體（包括與野市與浦和市，兩者現已併入埼玉市；另外還有戶田市）一度對於將新幹線建於高架橋之上而強烈反對。最後，國鐵以列車在新幹線高架路段以較低速度行駛及在高架路段沿線興建一條通勤鐵路線作為交換條件，成功換取三市居民支持興建新幹線。
另外，大宮至赤羽一段的新幹線，原本是會建成四線，東北與上越新幹線各佔兩條（根據原有計畫，上越新幹線到了赤羽就會轉往新宿方向，並於新宿設終點站），但由於赤羽至新宿路段收地出現問題，此一計畫也被放棄，最終只建兩線供東北與上越新幹線共用，而剩餘的結構，就被運用來建造居民要求的「通勤新線」；此區間由赤羽，經武藏浦和、大宮抵達宮原，共長22公里。
埼京線 運行形態
2019年11月30日時刻表更正後的埼京線運行形態如下：
行走於山手貨物線的大崎站 - 池袋站間僅停靠惠比壽站、澀谷站、新宿站，與並行的山手電車線相比，可視為此段的快速電車。同樣行駛於此區間的還有與其共綫的湘南新宿線列車和經由首都圈副都心的特急列車。
埼京線的列車種別從1985年通車起即分為各站停車、快速、通勤快速三組種別。
埼京線各車種如下：
通勤快速
停靠站比快速更少，僅在平日早晨、傍晚與夜間運行。赤羽站 - 大宮站間僅停靠武藏浦和站，其他區間全站停靠。除了部分班次以外，通勤快速會在戶田公園站、武藏浦和站、南與野站越行先開車的各站停車或快速班次。
全部班次均直通至川越線川越站，大部分電車可直通至臨海線，少數班次則直通至相鐵線；所有班次會在各自駛經的直通路段各站停車；每日有一班會由自大崎始發。
埼京線是日本開行通勤快速班次最多的路線。也是國鐵、JR史上第一條運行有通勤快速的路線。
快速
埼京線 運行形態
除了以海老名站為終點站的班次（部分班次會由武藏浦和站開出）僅於每日上午繁忙時間提供外；其餘每日開行（包括直通至臨海線新木場站的班次）。赤羽站 - 武藏浦和站間僅停靠戶田公園站，其他區間停靠所有車站；除了從武藏浦和站班次外，其餘直通會至川越線川越站。
各站停車
停靠埼京線與其直通的川越線、臨海線或相鐵線所有車站，於相鐵線路段以特急班次運作的埼京線各站停車班除外。
大部分班次僅在新宿站至大宮站區間運行，亦有來往新宿站至赤羽站間的短途車。清晨、深夜亦有從赤羽方向往大崎與池袋站的班次開出，平日繁忙時段有從新宿方向至武藏浦和站的短途班次。另外還有大崎方向至池袋站的起訖班次，以及少數行駛新宿站至池袋站間的短途車；另外因應乘客量偏低問題，僅於上午繁忙時間提供直通相鐵線、埼京線及川越線的班次，其他時段直通相鐵線的班次就只限於新宿至海老名的路段，早晨傍晚時段有從川越線指扇發車的班次，早晨有一班從南古谷發車的班次。
埼京線路線圖（2019年11月改正後）
川越站至大宮站間之間稱為川越線
大崎站至新木場站之間稱為臨海線
羽澤横濱國大站至海老名站之間稱為相鐵線
新宿站至羽澤横濱國大站之間稱為相鐵線直通
埼京線 運行形態
埼京線的運行時段為早晨4時30分（池袋發往赤羽）至深夜1時11分（赤羽發往池袋）。但是與山手線電車並行的大崎站 - 池袋站間，早晨從新宿往池袋、赤羽、大宮、川越方向是從6點發車，往大崎、新木場及海老名方向是從7點發車，深夜新宿的末班車為24時00分發車。
平日早晨的6點時段有兩班、7至8點時段每小時有四班、9至10點時段每小時有三班通勤快速運行。上行（大宮往新宿方向）各站停車在新宿站的7點時段有11班、8點時段有15班、9點時段有9班。下行（新宿往大宮方向）各站停車在新宿站的7點時段有9班、8時點時段有13班、9點時段有12班。
午間時段的快速班次，新木場站 /海老名站- 川越站間每小時有3班，班距20分鐘，兩班之間還有兩班各站停車，一小時共有九班（三班快速、六班各站停車）。各站停車基本上行駛於新宿站 - 大宮站間。
平日傍晚、夜間時段的下午五點至晚上九點，通勤快速每小時有3班（上行晚上八、九點為兩班），兩班之間有2 - 3班的各站停車。臨海線直通班次每小時有六班（晚上八點上、下行共有四班）。晚上十點以後通勤快速班次減少，新宿站22時24分發的下行列車是最末班的通勤快速。
假日班表沒有通勤快速，而是在六點至晚上八點運行班距約20分鐘的快速列車。午間時段模式與平日一樣，早晨、傍晚至夜間的各站停車每小時比午間時段增加1 - 2班。
埼京線 面臨的問題
埼京線雖是首都圏的大動脈路線之一，然而其休息日和週一到週五的白天的運行班數卻很少。例如在赤羽車站 - 大宮車站區間的快速・通勤快速通過車站，早間高峰時段雖有很多電車停車，但下午非繁忙時間因每40分鐘會有1班只由赤羽出發的往返列車，因此一個小時僅有四班列車到站。JR東日本網站上的「常見問題」上也有「埼京線不能加開列車嗎」的問題，沿線自治團體也經常向JR提出加開班次的訴求。然而，JR卻多番以「現狀幾乎不可能再加開列車」為由拒絕研究加開班次的可行性，因而經常遭到沿線乘客及地區人士批評。
埼京線之所以難以加開班次的原因在於池袋車站 - 大崎車站區間的線路同時被湘南新宿線及特急列車共用（例如是成田特快）；現在於晨間通勤高峰時段池袋車站 - 新宿車站區間早上最繁忙時段一小時運行26班（埼京線18班・湘南新宿線8班）列車，這已是設施能力的極限。另外，隨著JR·相鐵線於2019年11月30日開通後，因應有部份E233系7000番台列車僅於新宿站至海老名站行駛及有大批相鐵列車駛經該路段等情況，因此該區域在目前條件下已很難加開班次。
埼京線 面臨的問題
另外，埼京線直通臨海線及相鐵線的班次亦被批評不足以應付現有需求，原因是每日的非繁忙時間運行班數每小時只有3班左右，而相鐵線與埼京線直通的班次於上午繁忙時間以外就只於新宿至海老名之間行駛，並不會進入包括川越線以內的新宿以北路段。這變相使來往大崎等地的乘客甚為不便，亦無助舒緩山手線的客量。
此外，本線由新宿開出前往川越的尾班車於00:00開出，相比起其他近郊路線為早，00:05後更只提供池袋至赤羽的服務，被不少埼玉縣居民投訴服務不足。主要原因是列車要遷就川越車輛中心調配問題所致，埼玉縣議會近年經常向JR東日本公司要求將埼京線的尾班車推遲半小時以配合不斷增加的服務需求。
1985年9月30日开业的第一天，作为新机构在国电区间首次引进的PRC（自动控制装置）发生了系统故障，导致行车时刻表混乱等混乱。
埼京線 面臨的問題
由于东北、上越新干线的高架化，埼京線作为反对建设运动的“回报”而被建设起来，担心会发生噪音和振动问题。但是实际运营后，与旁边行驶的东北、上越新干线的200系以最高速度110km/h行驶相比，埼京線的103系以最高速度100km/h运行结果是行驶的噪音高达10dB。这是受103系车辆重量和加速高速行驶时会发出尖锐声音的“外扇形”主电动机的使用影响，受到沿线居民的抱怨“噪声比新干线高”，205系新制投入时的车辆主电动机将冷却风扇收纳在箱内，“内扇形””，实现了低噪音化，行驶声音比103系时代要小。之后，由于车辆再次置换到E233系7000番台，噪音本身进一步降低，埼京線所带来的恩惠之大，导致该问题趋于解决。
如前所述，埼京線是首都圈乘車率第二的線路。在早間高峰時極其擁擠。特別是武藏浦和車站 - 新宿車站區間尤其擁擠。其中板橋車站 - 池袋車站區間的混雑率極高，根據2011年國土交通省的調查，板橋 - 池袋站間混雜率高達198%，全國排行第4。這也間接導致非禮問題。
埼京線 面臨的問題
為解決擁擠問題，自2001年山手線陸續更換E231系後（山手線已於2015年起更換為E235系），原行走山手線配置6個車門、可折疊座椅的205系車卡調配至埼京線，使上下車更快捷和降低擁擠情況。此外，湘南新宿線的修建也使擁擠情況有所緩解。
2013年更引入E233系7000番台列車，闊身車體以提高載客量。
除了晨間高峰期之外，傍晚的夜間的下行回家高峰期時也極其擁擠。
埼京線一直是電車非禮案問題最嚴重的路線，有一半搭乘埼京線的女性表示曾遇過色狼，事态严重到了报纸和电视上都报道过的程度。而埼京線於2001年成為東日本旅客鐵道最早配置女性專用車輛的通勤電車路線。最初女性專用車輛只設於部分平日夜間下行的班次，後來也應用於所有於平日早上7時30分至9時30分上行班次。
埼京線 面臨的問題
根据警视厅的数据，2004年首都圈线路上的色狼数量为2271件，创下了过去最坏的记录，其中埼京線达到217件，是最多的，与第二位的中央线快速电车（188件）、第三位的中央总武各站停车和京王线（121件）、第五位的山手线（119件）相差很大。主要原因是埼京線途經東京鬧市，包括澀谷、新宿、池袋，而且站與站之間距離長。这是因为新宿站和涩谷站的埼京线站台的位置有问题，乘客集中在编组的大宫附近，身体过度紧贴，车站之间比山手线要长得多，形成了容易痴汉的环境（同一列车靠近大崎的情况很多）。然而這些原因也反而導致色狼難以逃離現場和易被發覺。
之后，由于新宿站新南口周边的整修等原因，拥挤程度分散，色情狂的检举件数从2005年开始减少，2010年的调查显示，埼京線的色狼件数达到100件，低于中央线快速117件
作为对付色狼的对策，JR东日本采取了以下措施。
埼京線 面臨的問題
该线路从2001年开始，在JR的通勤电车中首次设定了女性专用车。设定车辆是大崎侧的前头车辆的10号车。该车辆上贴着表示女性专用车的标签，站台上的乘车位置也有同样的标识。当初设定的时候，只有平日深夜23点以后从新宿站出发和到达大宫方向的电车，但是从2005年4月4日开始，也被设定为工作日早上高峰时间7点30分-9点30分出发到新宿站的大崎方向的所有电车
从2019年12月开始，对于平日7点30分到9点40分之间从新宿站发车的开往大崎方向的所有列车（包括相铁直通）和22点40分以后从新宿站发车的开往川越方向的所有列车（相铁直通不在对象外），在与埼京线直达的川越线、临海线的所有区间都要开10号车作为女性专用车厢
编组中最拥挤的车辆是1号车，女性专用车两引进后色狼多发的状况仍在持续，丝毫没有改善，因此从2009年12月28日开始，车内设置了监控摄像头。监控摄像头在当时32组的205系中由1组组成的1号车上安装了2台。2010年1月下旬，增加了照相机的台数的第2个编排也开始了。
迄今为止，JR东日本在湘南新宿线等绿色车厢的甲板上设置了监控摄像头，但作为普通车以及以客房为对象的该线路尚属首次。
从设置监控摄像头后的2010年1月到2月的色狼受害比去年同期减少了（特别是强制猥亵事件减少了三分之一），因为效果显著，同年6月以后，在包括70-000系在内的本线运行的所有车辆上追加设置了车内监控摄像头。2013年6月开始导入的E233系7000番台也设置了该装置。
埼京線 今后的计划
从池袋站发车到川越的末班车不论平日和周六休息日都是24点，与并行路线相比也被设定为較早開車。希望推迟这个时间的意见在埼玉县议会也被提出，2014年以议长的名义向JR东日本提交了请愿书。由于车辆基地设定在远处的川越线内，车辆的输送和维护的关系，末班电车时间很难缩短，但是随着与上述相模铁路的直通开始，2019年11月30日的时刻表修改，去川越的最后一次列车的发车和到达时间被推迟了约5分钟
埼京线及湘南新宿线的涩谷站站台长时间处于与东急线、山手线等其他线路换乘不便的位置，屡屡出现问题。最长的地方是从埼京线到东急东横线的766.5米，比从东京站的东海道线到京叶线的换乘565.2米还要高，很多乘客表示不方便。原因是到2013年为止，邻接的东急东横线站台都是高架式的，无法靠这个支柱建造站台。但是，随着与东京地铁副都心线的相互直通运行开始，东急东横线站台地下化，为了确保空间，开始了将站台与山手线涩谷站站台并列，向350米的北方转移的工程。