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綜藝萬花筒 單元簡介
〈雙姝怨〉
方芳芳與曹蘭主演，偶爾徐乃麟也會加入。為兩個女人的互動衍伸出來的搞笑短劇單元。開頭多半為方芳芳跟曹蘭一起說：「作為女人，（中間依當集劇情而定），真辛苦喔。」
〈向全國觀眾致歉書〉
1993年8月16日開場播出的道歉書，說明播出2年來已經更改播出時段5次，自我調侃，也向觀眾道歉；同時，提到「造化弄人，既生『蛋』又生『筒』」，暗中消遣自己與《雞蛋碰石頭》打對台。
〈關懷兒童系列－法網恢恢〉
搞笑短劇單元。
1995年7月10日，《綜藝萬花筒》宣布改由曹蘭、黃子佼擔任主持人。此時期採用了豬頭皮（朱約信）設計的片頭音樂與「Auto Tools」設計的片頭3D電腦動畫。此時期又可分為三期；這三期除了佈景完全不同以外，播映的單元也不同。
此時期的來賓都是兩人一組，每日總計兩組來賓參加錄影。播映的單元有：
〈廣告急轉彎〉
綜藝萬花筒 單元簡介
短劇單元，每天惡搞一則電視廣告，開場標語是以字幕顯示「萬花出品，所向無敵」搭配曹蘭與黃子佼尖叫的大頭照。當時台灣許多著名電視廣告商品如克異香、鐵牛運功散等，都被該單元惡搞。結尾會出現一標語，標語內容依廣告內容而定。結尾標語的署名都是虛構的非營利組織名稱，例如「萬花文教基金會」、「美聲協會」、「蒙古大夫同業公會」、「搖擺俱樂部」。
〈民意調查 Top 5〉
內容類似中視《大家一起來》。電視牆背面有一看板，兩者是一體兩面。進入該單元時，看板朝外，電視牆朝內。看板上有十個橫式翻板，都是三角柱狀，橫排兩個，直排五個。每集設定兩個民意調查題目，每個題目各取前五名作為答案。一個翻板標示一個答案。民意調查題目的來源是開放觀眾寄信與傳真提供題目給全能製作公司，全能製作公司委託台灣智商市場研究顧問公司進行民意調查。
每一個民意調查題目之前，主持人會問一個問題（題目內容與當天的兩個民意調查題目無關）給兩組來賓搶答，答對者可以決定自己先答或後答。決定答題順序後，主持人宣布一個民意調查題目，由先答的隊伍答題。
綜藝萬花筒 單元簡介
每一個民意調查題目中，來賓講出一個答案之後，兩位主持人先共同複誦答案一次，再與觀眾齊喊「有沒有」，然後觀察看板的反應。猜中者，看板會顯示答案及其所佔的百分比；沒猜中者，看板則無任何動作，僅有背景音效（狂笑聲）。如果來賓沒有回答，或是來賓一直沒有猜中，主持人會帶領觀眾喊「一秒鐘、兩秒鐘、三秒鐘、四秒鐘、五秒鐘」催促來賓繼續猜，直到來賓喪失答題資格或猜中其中一個答案為止。若有一組來賓喪失答題資格時，則改由另一組來賓答題。
每一個民意調查題目的滿分是15分；每猜中一個答案，可獲得3分。得分最多的一組來賓將成為當日的優勝，取得下一個單元〈門不當 戶不對〉的參賽資格。
〈名人開講〉
短劇單元，每集設定一個主題，由一人扮演當時熱門的電視劇或電視動畫的主角（例如趙強扮演「櫻桃小完子」，惡搞《櫻桃小丸子》；黃子佼扮演「賤狗」，惡搞《家有賤狗》），以無厘頭的口吻或動作來逗觀眾笑。結尾會顯示一句「萬花小語」作結。
〈門不當 戶不對〉
綜藝萬花筒 單元簡介
攝影棚一角有14道門，分為左右兩側，門中央依序標示1至14，1至7號門在左側，8至14號門在右側。兩側中央的空地上有一根圓柱，圓柱頂端有一個按鈕可使全部的門關閉。每道門前也各有一根圓柱，每根圓柱頂端各有一個按鈕可使對應的門開啟。門後共有七對學生。每一對學生，有時是同一扮相，有時是對應的扮相（例如「醫生對護士」、「俠士對俠女」、「大帥對小兵」等），有時是手持標示同一偏旁的中文字的圖卡，有時是手持標示同一圖案的圖卡。參賽者是〈民意調查 Top 5〉的優勝隊伍，兩人分開參賽，每人限時30秒，接力完成全部配對。
綜藝萬花筒 單元簡介
開始計時前，曹蘭喊「14位同學，請亮相」使14道門全部開啟，讓來賓記住同一對的學生分散在哪兩道門。約10秒後，曹蘭先喊「請就位」再喊「請關門」，14道門全部關閉，來賓到黃子佼所在的中央圓柱前就位。黃子佼會隨機舉起一張號碼牌使該號門開啟，然後宣佈開始計時。來賓跑到沒有任何一道門開啟的那一側，任意選擇相鄰的兩道門，並按鈕使兩道門同時或先後開啟（但也可以只開啟一道門）。按鈕開門以後，來賓必須按下中央圓柱上的按鈕使已開啟的門全部關閉，黃子佼會隨機舉起另一張號碼牌使該號門開啟（但繼續計時）。來賓同樣任意選擇相鄰的兩道門，並按鈕使兩道門同時或先後開啟。如此反覆下去，直到完成全部配對或30秒結束為止。完成全部配對時，14道門全部自動開啟。第一位來賓下場之後，第二位來賓上場繼續完成配對。完成全部配對的隊伍，可獲得獎金10000元；沒有完成全部配對的隊伍，可獲得獎金5000元。
此時期的來賓也是兩人一組，但是每日僅有一組來賓參加錄影。播映的單元有：
〈新新超人〉
每天播映二至三個特技表演，有兩大片源：第一個是輯錄同屬全能製作公司製作的華視綜藝節目《電視聯合國》（首播時間：1995年8月19日至1995年12月9日）所播映的某日本綜藝節目（名稱待考）的特技表演片段，第二個是輯錄《電視聯合國》所播映的台灣特技表演（尤其是國外特技表演者在台灣的特技表演）片段。主持人與來賓會邊看邊討論其內容，但以主持人的解說為主。例如第1280集（華視休閒頻道2008年9月17日13:30～14:00重播）播映的兩個特技表演是「會玩火的人」與「怪手寫書法」。
〈街頭整人秀〉
全能製作公司買進國外整人節目（名稱待考）的公開播映權，每天播映兩個整人手法，以被整者的反應作為笑點。主持人與來賓會邊看邊討論其內容，但以主持人的解說為主。
〈關懷兒童系列－如何說不〉
同張小燕、陽帆時期。
從1996年6月10日起算。
〈打開天窗說亮話〉
內容不詳。
〈不是冤家不聚頭〉
1996年6月首錄的整人單元。每集邀請2位來賓出外景。2位來賓猜拳，猜贏者立刻拿起道具打猜輸者，猜輸者立即防禦；若猜輸者被打中，則必須在街上犧牲形象。例如葉璦菱與殷正洋猜拳，猜輸還被殷正洋打中的葉璦菱被曹蘭與黃子佼命令隔著安全玻璃親吻路人。
此時期因黃子佼跳槽台視主持《天天樂翻天》，《綜藝萬花筒》改由董至成、許效舜與曹蘭搭檔主持。1996年12月7日，由於曹蘭即將赴日本留學而請辭，《綜藝萬花筒》後繼無人，只能錄製最後一集。1996年12月13日，《綜藝萬花筒》播最後一集。
〈我們一家都是神……經病〉
短劇單元。曹蘭扮演「小蘭子」，董至成扮演「董爸」，許效舜反串扮演「舜媽」，每集邀請一位來賓客串。
〈網路上身〉
1996年10月8日首錄的遊戲單元。在真人身上配置大型道具，以身體來玩電腦遊戲，以電視牆為顯示器。首錄的內容是：⑴董至成與孫耀威玩《小老鼠歷險記》，⑵曹蘭與許效舜玩《推倒大恐龍》。王鈞說，全套設備在日本價值八百萬日圓，《綜藝萬花筒》在台灣「自行研發」花費新台幣一百五十萬元。
〈快吃快答〉
1996年10月8日首錄的遊戲單元，首錄的內容是：⑴徐乃麟吃一盤從台北市一家臭豆腐專賣店買來的臭豆腐，當場把嘴裡的臭豆腐噴了出來；⑵孫耀威吃涼麵吃太快，當場吐了出來；⑶許效舜吃西瓜時故意扮豬逗徐乃麟大笑，卻把西瓜果肉噴了一地。
梵谷的左耳
梵谷的左耳，是F.I.R.飛兒樂團團員阿沁首張個人專輯，在臺灣於2007年3月16日上市，同年5月4日改版慶功。專輯以中世紀為背景，歌路以該時代的騎士、畫家等等為題，並以阿沁喜愛的畫家命名這張專輯。專輯內所有歌曲均為阿沁自己創作，只有「遺失的美好」是舊作翻唱外，其餘均為新的作品。另外，阿沁特別找來好朋友李玖哲及同一團體內的詹雯婷演出MV及合唱，阿沁的弟弟阿庭（黃漢廷）合作繪圖及擔任阿沁的美藝老師。11首歌曲內，10首是歌曲，位於第十軌內的歌曲青空為配樂。
阿沁澄清沒有退出飛兒樂團。阿沁表示自己只是「獨立」，不是「單飛」。
梵谷的左耳 慶功回饋版
梵谷的左耳-慶功回饋版於同年5月4日改版上市，添加一隻DVD及封面。DVD的內容是專輯內的三首歌曲的MV、記得愛影音吉他教學及阿沁的情歌金曲集錦。
MV包括：
梵谷的左耳 MV女主角之爭
聖堂之門這首歌曲是描述一個中古世紀畫家和英勇騎士，一個男生描述為愛的心聲。而這曲歌曲的的MV的女主角，則成為MV的焦點。在選角過程，阿沁在緋聞中的女友張韶涵及一直被盛傳的女友詹雯婷（飛）成為大熱門。阿沁曾為張韶涵撰寫一曲－遺失的美好，剛好在這張專輯由阿沁重唱。阿沁表示曾暗戀張韶涵。最終聖堂之門的女主角由飛擔任。
梵谷的左耳 版稅捐獻
阿沁在發行專輯後，並把唱片中部份的版稅捐出，用作幫助臺灣的貧困的學生學習。但版稅要至年終才收到，所以要先自行捐獻。
崔希範
崔希範，唐朝道教人物，号“至一真人”。相傳吕洞宾（吕岩）曾从其問內丹之學。
撰《入药镜》论述道教内丹法。该书在内丹史上影响甚大。《修真十书·天元入药镜》有崔希範自述，题“唐庚子岁望日至一真人崔希範述”。
南宋曾慥《道枢》载，吕洞宾（吕岩）从崔希範受《入药镜》，并进而由此参悟内丹學奧妙。《纯阳真人浑成集》卷下载吕洞宾诗云：“因看崔公《入药镜》，令人心地转分明。”《仙鉴》卷四十五条载吕岩“复于僖宗广明元年（880年），遇崔公传《入药镜》，即知修行性命，不差毫发”。
史丹利公園
史丹利公園（英語：）是一個位於加拿大卑詩省溫哥華的市區公園。公園面積有404.9公頃（1000英畝），是加拿大最大與北美第三大市立公園。公園每年吸引大概800萬人次遊覽，包括本地居民和外地遊客。一條8.8公里（5.5英里）長的路徑環繞整個公園，以供遊人緩步、騎腳踏車或玩滾軸溜冰；每年有大概250萬人次使用此路徑。公園内大部分地帶保留為樹林，估計有大概50萬棵樹，部分更有76米（250英尺）高或已生長了數百年。
史丹利公園與溫哥華市中心近在咫尺，亦是溫市地標之一獅門橋的南端落腳點所在，而溫哥華水族館亦座落園内。公園三面環水，而洛斯特湖則座落公園的南端。
史丹利公園 歷史
史丹利公園所在是多個不同原住民族的傳統聚居點。斯阔米什人在此處設有多條村落，而瑪斯昆族民則於此處進行捕獵和採取天然資源。斯阔米什人利用此處的雪松樹製造獨木舟，而高豪港畔的死人島則用作先人葬地。
西班牙船長何塞·瑪麗亞·納瓦埃斯和英國船長喬治·溫哥華於1791年先後航行至此處，成為首批接觸當地原住民的歐洲人。溫哥華船長在其著作《》形容該帶為一個島嶼，意味該處過往起碼在潮漲時是四面環水。往後多年一直沒有歐洲人接觸當地原住民的紀錄，直到克里米亞戰爭期間英國皇家海軍才與蘇誇密許族達成協議，由前者把守布勒内灣的南岸，後者則守衛其北岸。
英國皇家工程兵於1860年代早期進行勘察後將該處設為軍事保留地。雖然1860至80年代期間曾有六間林木公司在此處砍伐，但其軍事保留地的地位卻確保該處免受進一步發展的影響。
溫哥華於1886年正式設市後，市政府首項工作便是向加拿大自治領政府申請租借該片軍事保留地作公園之用，市議會並成立了一個由六人組成的公園委員會以管理這片土地。委員會的功能於1890年由溫哥華公園局取代；公園局委員由市民投票產生而成，在北美城市中實屬罕見。
史丹利公園 歷史
史丹利公園於1888年9月27日對外開放，名稱來自時任加拿大總督史丹利伯爵；史丹利伯爵再於翌年訪問卑詩省期間主持公園的正式開幕禮。一名與會人士記述：
史丹利公園對外開放後仍有一定數目的原住民居於此處。蘇誇密許族人莎莉·庫爾卡林一直居於公園内，直到她於1923年去世為止；當局以15,500元從她的後人收購其物業。
史丹利公園的租約於1908年屆滿後，聯邦政府再與溫市政府簽訂為期99年的租約；市政府可再於2007年續租。
公園於1988年被聯邦政府界定為國家歷史遺產區。
史丹利公園 參考文獻及備註
原文為：「Lord Stanley threw his arms to the heavens, as though embracing within them the whole of one thousand acres of primeval forest, and dedicated it 'to the use and enjoyment of peoples of all colors, creeds, and customs, for all time. I name thee, Stanley Park.'」
沙皇格勒
沙皇格勒、察尔格勒或察尔哥罗德，意为“皇城”（教會斯拉夫語：，拉丁化转写；教會斯拉夫語：，羅馬化：Carĭgradŭ；俄語：；斯洛文尼亚语、保加利亚语、马其顿语、塞尔维亚语：／Carigrad（或用另一种拉丁化转写Tsarigrad）；斯洛伐克語：；捷克語：；羅馬尼亞語：；烏克蘭語：，Tsargorod；也常以Tsargrad、Czargrad和Tzargrad标示），是斯拉夫人语言中君士坦丁堡的历史名称，该地为罗马帝国和后来东半部——拜占廷帝国的首都，今日土耳其的伊斯坦布尔。
沙皇格勒是古教会斯拉夫语对希腊语Βασιλὶς Πόλις的翻译，由斯拉夫语词汇tsar（凯撒、皇帝）和grad（城）组合而成，意为“恺撒之城”、“皇城”。古俄语中还有一个来自古北欧语对君士坦丁堡的称呼密克拉迦德（Mikligarðr→Miklagard）。
沙皇格勒
沙皇格勒并非这座城市的名称，而是它的别名。同时代的古斯拉夫语言里还把它叫做Константинь градъ（康斯坦丁格勒，古教会斯拉夫语和教会斯拉夫语）和Константиноградъ（康斯坦提诺格勒，仅在教会斯拉夫语中），都是该城市的希腊语名称Κωνσταντινούπολη的翻译，意为君士坦丁之城。
保加利亚人也曾把保加利亚沙皇的一个都城图尔诺夫格勒叫做沙皇格勒，但在巴尔干半岛落入鄂圖曼帝國的统治后，保加利亚人曾把此名作为君士坦丁堡的雅称，在保加利亚斯拉夫人的地方话中，土耳其蘇丹也被叫做沙皇。
1453年君士坦丁堡陷落后，声威日隆的俄罗斯帝国开始将自身视做罗马帝国的最后延续，并以复活消失的利伯坦（亦即第三罗马）为己任。此理念得到俄罗斯东正教会的理论支持，同时伊凡三世与末代拜占廷皇帝血脉的联姻，也使得俄罗斯人夸耀宣扬此种皇权转移的合法性。俄罗斯帝国矢志重建新的罗马帝国，它一直向南拓展帝国的统治，亦曾希望为沙皇得到沙皇格勒（君士坦丁堡），但由于在克里木战争中与西方冲突而未能得以实现。
沙皇格勒这个词在俄语中如今已不再使用，在保加利亚仍然零星地使用，保加利亚首都索菲亚的一条主要交通干道命名为“Tsarigradsko shose”（沙皇格勒之路），这条路可通往连接伊斯坦布尔的高速公路。
獅門橋
獅門橋（Lions' Gate Bridge）是加拿大卑詩省内一條懸索吊橋，橫越布勒内灣的第一海峽，連接溫哥華市中心及北岸市鎮（北溫市、北溫區和西溫區）。大橋隸屬卑詩省1A及99號公路，是大溫地區内的一條重要交通動脈，亦是溫市的主要地標之一。大橋名稱來自北岸山脈（North Shore Mountains）中的雙獅峰（The Lions）。
獅門橋全長1517.3米（4978英尺），連同北岸引道則長1823米（5890英尺）。主橋跨為472米（1550英尺），橋塔高度為111米（364英尺），離海面高度則為61米（200英尺）。大橋有三條行車綫，中央行車綫為調撥車道，可轉換方向以迎合交通流量。平日早上繁忙時間有兩條行車綫前往溫市中心，下午繁忙時間則有兩條行車綫前往北岸。
獅門橋 歷史
第二海峽橋工程項目合約在1923年簽妥，橋樑並於1925年通車，是首條跨越布勒内灣的橋樑。由於西溫哥華離第二海峽尚有一段距離，該橋的貫通對西溫帶來的好處有限。有見及此，西溫區政府於1926年建議向私人發展項目提供稅務優惠，以換取發展商在較接近西溫的第一海峽建橋。然而，部分民眾認為第二海峽橋足以應付渡海交通，亦有人憂慮橋樑對海港航道和史丹利公園的影響。選民遂於1927年舉行的公投中否決第一海峽橋樑項目。
到了1930年代初，愛爾蘭的健力士家族（即健力士釀酒公司的東主）看好西溫的發展潛力，繼而成立不列顛太平洋物業公司（British Pacific Properties Co.），並於1932年與西溫區政府達成協議，以75,000元購入4700英畝的土地。公司並承諾提升區内的基礎建設，包括在第一海峽建橋。時值經濟大蕭條，工程所創造的工作機會讓當地民眾較能接受此開發案。另外，第二海峽橋在1930年一次意外中受損，需封閉近四年大修，令興建第二條橋樑的呼聲漸高，於1933年舉行的第二次公投中獲通過。
獅門橋 歷史
大橋於1937年3月31日動工，1938年11月14日啓用。正式的開幕禮則於1939年5月29日舉行，由正在訪問加拿大的喬治六世和王后伊利沙伯·鮑斯-萊昂主持。卑詩省政府於1955年從健力士家族購入大橋。大橋最初收費為25加仙，到1963年取消收費。
由於行車綫和行人通道過於狹窄，當局於2000年開始更換橋面。每條行車綫由3米擴濶至3.6米；行人通道則由1.2米擴濶至2.7米。工程於2001年完工。大橋於2005年3月24日被列為加拿大法定國家古蹟。
獅門橋 流行文化
2011年電影《絕命終結站5》，以此橋當作電影場景參考。
指玄篇
《指玄篇》，系道家内丹学著述之一，包括两部分。指玄篇上篇律詩一十六首，指玄篇下篇絕句三十二首。指玄篇收入《藏外道书》第6册，唐吕洞宾撰，南宋白玉蟾注。
指玄篇 特点
书首有吕洞宾自序，称“余精儒业，应试，路逢正阳仙翁，悯岩，指修大道，遂弃功名。始生疑惑，后蒙指出，余方省悟。再访圣师...”，“作《指玄篇》一册，留于青城石室之中，稽首告天，拂袖而去。倘后之君子，得遇此书，乃三生有缘。”
悟真篇中十一詩云: "夢謁西華到九天, 真人授我指玄篇。其中簡易無多語, 只是教人鍊汞鉛。"
漢彌爾頓·史密斯
漢彌爾頓·奧塞內爾·史密斯（英語：，1931年8月23日—2025年10月25日），美國微生物學家。因1970年代在約翰·霍普金斯大學發現限制性内切酶而與丹尼爾·那森斯、沃納·亞伯共因獲得1978年諾貝爾生理學或醫學獎。之後曾參與細菌及人類基因組的研究。
AK-103突击步枪
AK-103是俄羅斯制造的現代化突擊步槍，AK槍族成員之一。
AK-103突击步枪 設計
AK-103是為出口市場而設計的7.62×39毫米口徑突擊步槍，屬於第四世代的AK步槍。
除口徑不同外，AK-101、AK-103與AK-74M基本沒有太大差別。三者均採用現代化的工程塑料部件，取代了木製部件，配備30發黑色塑料彈匣及摺疊槍托。
與AK-74M及AK-101一樣，AK-103的槍管長415毫米（16寸），槍口上安裝有與AK-74相同的制退器，機匣左側裝有瞄准鏡座，可用於加裝各種光學及反射式瞄具。此外，AK-74M、AK-101和AK-103還能裝上GP系列槍掛式榴彈發射器。
AK-103突击步枪 衍生型
AK-104是AK-103的縮短版本，類似AKS-74U，口徑相同，裝有314毫米槍管，使用和AKS-74U同樣的消焰器。
AK-203是AK-103的現代化改進型，舊稱AK-103M。
AK-103突击步枪 流行文化
2011年—《战争前线》：命名为“AK-103”，枪口使用AKM的斜切形枪口防跳器，使用导轨型护木并以華沙條約導軌加装导轨镜桥，为步枪手专用武器，使用AK的30发钢制弹匣，专家解锁，并可以改装枪口配件（通用消音器、突击消音器、突击制退器、突击刺刀）、战术导轨配件（通用握把、突击握把、突击握把架、枪挂型榴弹发射器）以及瞄准镜（EOTECH 553全息瞄准镜、绿点全息瞄准镜、ELCAN SpecterDS瞄准镜、红点瞄准镜、步枪高级瞄准镜、Trijicon ACOG瞄准镜）。拥有都市迷彩改装版本和眩光迷彩改装版本，均增加威力及载弹。
都市迷彩版本与眩光迷彩版本均为活动武器。
中车长春轨道客车
中车长春轨道客车股份有限公司（英語：），简称“长客股份”，是中国中车集团（原中国北车集团）的控股子公司之一，产品包括铁路客车、动车组、城轨车以及有轨电车等。长春轨道客车位于吉林省长春市，前身为“铁道部长春客车厂”，始建于1954年7月24日，至今已经成为中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，拥有2家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业，1家国内参股企业。
中车长春轨道客车 历史
中华人民共和国建立后，铁道部根据铁路运行里程、路网密度、枢纽设置等因素，着手调整了机车车辆工业的布局。在合并、调整、改造原有机车车辆厂的同时，在各地等地新建了一批工厂。而同时为配合中国第一个五年计划时期（1953年—1957年）机械工业的建设部署，以发展冶金设备、发电设备、运输机械、金属切削机床的重工业制造为重点，建设一批大型现代化骨干企业。中国政府根据这一部署建设了投资1000万元人民币以上的重大项目70多个，其中长春客车厂为“一五”期间156个重點项目之一，同时期建立起的机车车辆行业另有大同机车厂、长春机车厂和株洲货车厂；而长春作为当时全国工业布局中的重点城市，长春客车厂和当时其他国有大型重点企业，包括中国第一汽车制造厂、长春拖拉机厂等，为长春奠定了工业基础。
中车长春轨道客车 历史
1954年7月24日，经中央人民政府批准，第一机械工业部成立了“新客车制造厂筹备组”；同年12月，筹备组经过反复论证，最终把新客车制造厂的厂址选定在长春宽城子机场（当时解放军第九航空学校驻地）附近，即位於現今的長春站以西。1955年，决定以“长春客车工厂”为厂名，简称长春客车厂，工厂代号为429。和当时其他许多建设项目一样，苏联也曾为长春客车厂提供支援，当年支援长客的苏联对口单位为加里宁车辆制造厂。1957年8月24日，长春客车厂动土施工，土建设计单位是上海华东设计院（今上海现代设计集团华东建筑设计研究院），工艺设计单位是第一机械工业部第二设计院（今中国联合工程公司），由建工部东北第三建筑工程公司（今大庆油田安装工程公司）施工。全厂占地面积194万平方米，厂房建筑面积29.7万平方米，住宅和集体福利设施建筑面积28.3万平方米，投资7200万元人民币，全部由中国技术人员设计。
中车长春轨道客车 历史
但在施工过程中，因受到大跃进、“大炼钢铁”的干扰，长春客车厂的施工工期越拖越长，于1959年开始投产，1965年基本建成。在建厂之时，长客厂拥有各种设备2700余台，建设的生产规模为每年制造客车1000辆，是中国第一个现代化铁路客车车辆制造的工厂，也是中国国内最早采用模数制预制构件建设的工厂厂房。
中车长春轨道客车 历史
1959年，长春客车厂试制成功第一辆开敞式22型硬卧客车。同年由于北京计划兴建中国第一条地铁线，经过多方努力，长客成功取得了北京地铁车辆的制造权。长春客车厂于1959年开始和株洲电力机车研究所、唐山铁道学院、湘潭电机等相关单位合作研制地铁车辆，当时“地铁”对于中国仍然是陌生的新生事物，而且由于中苏交恶，也不可能从苏联取得生产技术，长春客车厂只能以一本由苏联技术人员在1950年代提供中国参考的莫斯科地铁D型地铁车辆说明书作为参考。至1967年，长客厂利用国产材料、配件和技术，试制出2辆DK1型地铁客车样车，并于1969年10月1日北京地铁一期工程完工当天投入使用。此外，当时中国参与援建的平壤地铁，最早也是采用了长春客车厂生产的DK4型地铁客车。1970年代，中国的地铁客车需求严重不足，长春客车厂仍然坚持保留地铁车辆研制项目，与湘潭电机厂开发出晶闸管斩波调阻、逆导晶闸管斩波调压驱动控制系统，后来又研制了轻型车体结构、地铁车辆新型空气弹簧转向架及合成闸瓦等，为北京地铁进行技术改造。
中车长春轨道客车 历史
客车制造方面，长春客车厂自1960年代以来一直是中国铁路22型客车的主要生产厂家，先后制造了22型硬卧车、硬座车、软卧车、软硬卧车、行李车、邮政车等品种。1968年12月，长春客车厂试制成功25.5米轻型高速硬卧车，比一般客车自重减少26%，构造速度达160公里/小时。1980年代初，长春客车厂生产了一批装有空调设备的22型硬座车、软卧车。1984年，长春客车厂在22型客车的基础上，研制了22A型客车，车体结构广泛采用耐候钢，改进车体涂漆、防锈工艺和车厢内饰材料，提高结构与零件的耐腐性。1987年又研制了22B型客车，进一步改善了车体内部布局与内饰。而生产能力也一直上升，1984年的客车产量达到702辆，比1978年增长62.12%。1985年，为完成“六五”计划，产量达到910辆，增长幅度29.62%。从1959年至1985年底，长春客车厂共生产了铁路客车8491辆，占当时全国客车总数的41.7%，并生产了地铁客车390多辆。此后，1987年和1988年的年产新造客车数量分别达到988辆、1139辆。至此，长客的铁路客车生产能力和份额已经占了全国铁路客车年需求量的一半以上，地铁和城市轨道客车覆盖国内需求的70%左右；自1988年连年跻身中国500家最大工业企业之列。1991年，长客成立了中国国内第一个专业地铁研究所，并一次性投资数百万元人民币自主研发城轨车辆新技术。
中车长春轨道客车 历史
长春客车厂也是最早与国外合作的中国铁路车辆制造企业之一。1986年，长客利用国家拨款和世界银行贷款总计9900万元，对企业进行大规模技术改造，并与英国铁路工程公司（BREL）在1986年5月15日签订了2个合同，一、CELG-640095合同：为中国长春客车厂提供技术援助和培训合同，对长春客车厂全面升级改造提供技术协助，大批技术专家来客车厂进行实地考察、论证、并提供成套工厂改造建议书，包括机床设备的采购招标书等，同时长春客车厂派出了联合设计、工艺、管理等多批次人员前往英国进行培训学习交流；二、CELG-640095A合同：引进三辆客车合同开展合作，包括非空调硬座车，空调硬座车及空调软卧车（25-O型客车）。由长春客车厂为主的联合体包括唐山厂和铺镇厂于1988年11月25日与铁道部签订了为衡广、郑宝铁路提供168辆空调客车的合同（合同号CCNBB-S882662C)，改合同车辆大量采用了从英国带回来的设计技术、工艺技术和管理技术，为中国铁路客车更新到25A型客车，换代22型奠定了基础，22型客车在1993年全面停产，25型客车为接着的多次提速提供了客车车辆的保障。被世界银行称为：利用世界银行贷款最成功的项目之一。
中车长春轨道客车 历史
1981年长春客车厂从日本东急车辆引进了3辆地铁样车，并派遣大批人员赴日本东急和日立学习培训，之后开始批量生产该型号的车辆，同时提供给北京地铁和天津地铁。1987年长春客车厂与日本东急车辆制造株式会社合造了6辆天津地铁用TJM-1000型地铁客车。1995年，长客与韩国韩进重工业公司合作生产了30辆不锈钢车体25C型客车。1990年代中后期，由于中国掀起了城市轨道交通建设的第一轮高潮，市场前景广阔，长春客车厂率先于1998年6月与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）组建合资公司，于6月23日成立“长春安达轨道车辆有限公司”，发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。
中车长春轨道客车 历史
随着中国实行“铁路现代化”政策，长客厂的产品也变得更多元化，并于1993年停产22型客车、全面转产25型客车。长客先后于1989年、1991年、1993年、1997年成功研制了KDZ1型电力动车组、25G型干线空调客车、25Z型准高速客车和25K型提速客车。1997年6月20日，长春客车厂新造的第20,000辆客车竣工下线。1999年，长春客车厂为迎接昆明世界园艺博览园研制了中国首列商业运行电力动车组——春城号。同时开始开拓国际市场，1995年，长客首先取得了217辆伊朗德黑兰地铁项目的车辆订单，此后通过国际招标又再取得了伊朗双层客车、巴基斯坦宽轨客车、孟加拉铁路客车、新西兰转向架等多个出口项目订单。在第九个五年计划期间（1996年—2000年），长客经过重大技术改造，不仅能够生产碳钢车体的各类轨道车辆，而且还可以生产碳钢与不锈钢混合车体车辆、全不锈钢车体车辆和铝合金车体车辆等。截至2005年11月，长客已累计生产铁路客车27000多辆，约占中国铁路客车保有量的50%，覆盖全国所有的铁路局（集团公司）和地方铁路公司；累计生产城轨车2200多辆，占国内城轨车在用量的近80%，全国10个拥有城市轨道交通系统的城市中有8个城市使用长客的产品。
中车长春轨道客车 历史
长春客车厂在历史上先后分别隶属第一机械工业部机车车辆工业管理局、铁道部机车车辆工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司。2000年，随着国企主辅分离、辅业改制的浪潮，中国铁路机车车辆工业总公司重组为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司，长春客车厂作为重要组成部分划归为中国北车集团。2002年3月，经国家经贸委批准，中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，联合北亚实业股份有限公司、吉林省金豆实业集团有限公司、武进市剑湖铁路客车配件厂、中铁科学技术开发公司、吉林敦化丹峰林业有限公司，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后，组建“长春轨道客车股份有限公司”。而原长春客车厂的非轨道客车制造业务，作为存续企业继续存在，并承继“长春客车厂”的厂名，定名为“中国北车集团长春客车厂”，以客车修理、模具制造和部分配件制造为主业，汽车运输、房地产开发、生活后勤和物业管理等为辅助业务，中国北车集团长春客车厂后改制为长春轨道客车装备有限责任公司。截至2009年，中国北车股份有限公司持有长客股份35.20%的股份，中国北车集团长春客车厂持有36.42%的股份，北车长春轨道客车集团有限责任公司15.82%的股份，吉林省金豆实业集团有限公司持有该公司9.68%的股份，今创集团有限公司持有该公司1.77%的股份，江苏联合投资有限公司持有该公司0.95%的股份，中铁科学技术开发公司持有该公司0.12%的股份，吉林延边林业集团敦化林业有限公司持有该公司0.03%的股份。
中车长春轨道客车 历史
从2005年开始，长春轨道客车在铁道部的组织安排下，实施国外先进技术的引进消化吸收再创新战略，与法国阿尔斯通合作，研制时速250公里的CRH5型“和谐号”高速动车组。2004年10月10日，长客股份公司与法国阿尔斯通公司签署了合作为中国铁路生产60列高速动车组的合同，并包括技术转让。根据合同，阿尔斯通将从其位于意大利萨维格利阿诺和法国拉罗歇尔的工厂提供3列整车进口列车、6列散件进口国内组装列车，以及51列国内制造列车所需的关键零部件。2006年6月，首台国产化铝合金车体在长客股份厂房内下线；首列国产化CRH5型动车组于2007年4月在长春下线。
中车长春轨道客车 历史
2007年5月30日，吉林省省长韩长赋到长客股份调研，并指出轨道客车是吉林的支柱优势产业，长客股份是吉林重点大企业，强大长春的轨道客车产业，对于振兴吉林老工业基地具有重要意义，围绕重点企业发展产业集群、推动轨道客车产业发展，把零部件、整车生产和服务贸易、物流等统筹起来，带动区域经济发展。2007年8月20日，长春市政府与中国北车集团在长春签订战略合作备忘录，双方决定在长春规划建设一个国际一流水平的轨道客车产业园。2007年11月15日，长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地、长春轨道交通装备制造产业园正式在长春绿园经济开发区揭牌动工，同时高速列车工程试验中心奠基，2010年5月一期工程竣工投产。基地主要包括三大核心功能：一是高速动车组制造，主要包括物流仓储、转向架、车位、表面处理、预组装、总组装、单车调试、列车静调、动车组动态调试试验线等生产制造资源。二是高速列车的实验检测，主要是指国家高速列车系统集成工程实验室。三是高速动车组动态调试，其中动车组试验线总长12公里，最高试验速度160公里/小时；城铁车试验线总长7.3公里，最高试验速度120公里/小时，可满足标准轨距、宽轨矩和窄轨距的各种城铁列车的动态试验。
2008年10月，香港鐵路有限公司首次與中國北車長客股份公司簽訂香港西港島線地鐵車輛的採購合同，這是內地企业首次中標香港地鐵。2014年10月，马萨诸塞州交通局正式宣布以5.67亿美元向中车长客采购284辆地铁车辆，用于装备波士顿地铁红线和橙线。包括152辆橙线车、132辆红线车，设计运行速度63英里/小时，年行车里程8万英里，服务年限30年。以北车长客为组建基础的“北车美国公司”将在麻省春田市（斯普林菲尔德）投资6000万美元建设总部与生产车间，并在此组装MBTA车厢，为当地创造超过250个就业岗位。新车厢将从2018年起交付。
2023年10月17日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同。此次签约列车为动力分散型电力动车组，包括20辆（5列）高速动车组，车辆采用4辆编组（2动2拖），最高运营时速200公里，计划将于2025年投入使用。
中车长春轨道客车 产品
DK1、DK2、DK3、DK6、DK8、DK9、DK11、DKZ1（DK13～DK15）、DK16、DK19、DK20 、DKZ4（DK28～DK31）、DKZ5（DK32～DK34）、DKZ6（DK35～DK37）、DKZ10（DK49～DK50）、DKZ13（DK58～DK61）、DKZ15（DK63～DK66）、DKZ16（DK67～DK70）、DKZ31（DK114～DK117）、DKZ32（DK118～DK121）、DKZ33（DK122～DK125）、DKZ34（DK126～DK129）、DKZ47、DKZ53、DKZ76（DK270～DK272）（海豚号）、DKZ93（石榴君）、QKZ5、CCD3004、CCD5034、CCD5035（北京地铁）
沃納·亞伯
沃納·亞伯（英語：，1929年6月3日—）是一位瑞士微生物學家及遺傳學家。因限制酶的發現，而於1978年與美國的丹尼爾·那森斯（Daniel Nathans）及漢彌爾頓·史密斯（Hamilton Smith），共同獲得諾貝爾生理學或醫學獎。 他們的工作導致重組DNA技術的發展。
沃納·亞伯 生活與事業
在1949年至1953年間，亞伯在瑞士苏黎世的苏黎世联邦理工学院學習化學和物理。1953年底，他在日內瓦大學獲得電子顯微鏡的助學金，在離開了電子顯微鏡後，繼續研究噬菌體並撰寫論文。 他關於有缺陷的λ噬菌體突變體的論文。他於1958年從日內瓦大學獲得博士學位。
然後，亞伯從1958年夏天開始在南加州大學與Gio ("Joe") Bertani合作從事噬菌體遺傳學研究。 1959年末，他接受了1960年初返回日內瓦的提議，但是只有在Gunther Stent（加利福尼亞大學柏克萊分校），乔舒亚·莱德伯格和埃丝特·莱德伯格（斯坦福大學），和薩爾瓦多·盧瑞亞（麻省理工学院）的每個實驗室度過了“非常豐碩的幾週” 之後。
沃納·亞伯 生活與事業
回到日內瓦大學後，亞伯在物理研究所地下室的實驗室工作，在那裡進行了富有成效的研究，並接待了“許多一流的研究生，博士後和高級科學家”。 包括Daisy Roulland Dussoix，她的工作幫助他後來獲得了諾貝爾獎。 1965年，日內瓦大學將他提升為分子遺傳學特別教授。 1971年，在加州大學伯克利分校分子生物學系擔任客座教授一年後，阿爾伯搬到巴塞爾大學。在巴塞爾，他是最早在新成立的巴塞爾大學Biozentrum工作的人之一，該中心設有生物物理學，生物化學，微生物學，結構生物學，細胞生物學和藥理學部門，因此有利於跨學科研究。
自1981年以來，沃納·亞伯在林道諾貝爾獎獲得者會議上與年輕科學家分享了他對科學的專業知識和熱情。
沃納·亞伯自 1981 年起成為世界知識對話(World Knowledge Dialogue （页面存档备份，存于）)科學委員會的成員，和宗座科學院的成員。1981 年，亞伯成為世界文化理事會的創始成員。  他於 1984年當選為美国文理科学院院士。  教皇本篤十六世(Pope Benedict XVI)於 2011年1月任命他為宗座科學院院長，使他成為第一位擔任該職位的新教徒。  2017年，亞伯從教皇科學院院長的職位上退休，由德國科學家約阿希姆·馮·布勞恩(Joachim von Braun)接任。
莫哈末·哈尔迪·查化
莫哈末·哈尔迪·查化（Mohammad Hardi Jaafar，1979年3月30日—）出生于马来西亚怡保，马来西亚足球运动员，司职中场，曾效力于马六甲电信。他也曾是马来西亚国家足球队成员。
在当时哈尔迪是马来西亚队阵中中场核心，一般队中的任意球都是由他来主罚，经常可以在比赛中射出匪夷所思的进球，较为知名的有在2007年东南亚老虎杯对阵新加坡队的比赛中在球场左路射入一脚20米远似传似射的吊门。
內切酶
核酸内切酶（英語：）在核酸水解酶中，为可水解分子链内部磷酸二酯键生成寡核苷酸的酶，与核酸外切酶相对应。从对底物的特异性来看，可分为DNaseⅠ、DNaseⅡ等分解DNA的酶；RNase、RNaseT1等分解RNA的酶。一般来说，大都不具碱基特异性，但也有诸如脾脏RNase、RNaseT1等或限制性内切酶那种能够识别并切断特定的碱基或碱基序列的酶。其中的限制內切酶又稱限制酶，可切割特定的DNA位置。
限制修飾系統
限制修飾系統（英語：Restriction modification system）是一種存在於細菌和其他原核生物中，可防禦外源DNA，例如噬菌體攜帶的DNA的侵入。有些細菌體內含有限制酶，可將雙股DNA切斷，之後其他的內切酶再將切下的片段降解，因此能將入侵的外來DNA摧毀。
有些病毒則演化出對抗此系統的機制，它們的DNA經過了甲基化或糖基化的修飾，可阻礙限制酶的作用。另外還有一些病毒，如T3及T7噬菌體，則合成出一些可抑制限制酶的蛋白質。而為了進一步對抗病毒，有些細菌演化出專門辨識並切割已修飾DNA的限制系統。
限制修飾系統 歷史
限制修飾系統是由薩爾瓦多·盧瑞亞 (Salvatore Luria) 和 Mary Human 在1952年和1953年首次發現的。 他們發現在受感染細菌內生長的噬菌體可以被修飾，因此在它們釋放和重新感染相關細菌時，噬菌體的生長受到限制（抑制）（Luria 在 1984 年的自傳第 45 和 99 頁中也有描述） 。 1953 年，Jean Weigle 和 Giuseppe Bertani 報導了使用不同噬菌體系統進行宿主控制修飾的類似例子。  Daisy Roulland-Dussoix 和沃納·亞伯 (Werner Arber) 於 1962 年 以及許多其他後來的工作人員後來的工作使人們了解到，限制是由於受體細菌的特定酶對修飾的噬菌體 DNA 的攻擊和分解。 漢彌爾頓·史密斯(Hamilton O. Smith) 的進一步工作分離出了 HinDII，這是現在被稱為限制酶的一類酶中的第一個，而丹尼爾·那森斯 (Daniel Nathans) 則表明它可以用於限製作圖(Restriction mapping)。當這些酶在實驗室中被分離出來時，它們可以用於控制 DNA 操作，從而為基因工程的發展奠定了基礎。 沃納·亞伯 (Werner Arber)、丹尼爾·那森斯 (Daniel Nathans) 和漢彌爾頓·史密斯(Hamilton O. Smith) 因在限制修飾方面的工作而於 1978 年獲得諾貝爾生理學或醫學獎。
限制修飾系統 類型
有4類限制性修飾系統：I型、II型、III型和IV型，均具有限制酶活性和甲基化酶活性（IV型不具有甲基化酶活性）。 它們是按發現的順序命名的，儘管 II 型系統是最常見的。
立窝尼亚的玛丽亚
玛丽·冯·利夫兰（德語：；1560年—1610年5月13日），又被叫做斯塔里察的玛丽亚（Maria of Staritsa），生于俄罗斯特维尔的斯塔里察，是莫斯科大公国的公主和立窝尼亚的王后。
她是王公斯塔里察的弗拉基米尔与公主欧多克茜亚·奥多耶夫斯卡娅（王公奥多耶夫斯基之女）的女儿，从她父系的血缘可以追溯到拜占庭帝国皇帝曼努埃尔二世·帕莱奥罗哥斯（1391年－1425年在位）。
玛丽亚是斯塔里察的符拉基米尔唯一存活下来的女儿，1573年嫁给利沃尼亚国王马格努斯（丹麦的克里斯蒂安三世之子）。
1574年4月12日，她在维里基诺夫哥罗德与立窝尼亚的马格努斯结婚，他们生了两个孩子：
在其夫君離世後，她在傑羅姆·荷塞的護送下由利沃尼亚联邦轉至戈东诺夫的教區。雖然荷塞許諾會迎娶瑪麗亞，然而戈东诺夫卻急於擺脫掉另一個潛在的王位繼承人。結果她就被強迫戴上了面紗而送去毗鄰謝爾蓋聖三一修道院的一個女修院。
1609年時其曾與聲稱自己是沙皇的假表弟偽德米特里二世溝通過。她之後的經歷未有留下記錄。
分子克隆
分子克隆（英語：）又譯分子選殖、分子純化繁殖，指分離一個已知DNA序列，並以活體內方式獲得許多複製品的過程。这一复制过程经常被用于增加並獲取DNA片段中的基因，但因為這個方法本身使用了基因剪貼的技術，也可用来增加某些任意的DNA序列，如啟動子、非編碼序列、化學合成的寡核苷酸或是隨機的DNA片段。
分子克隆目前多應用於基因克隆（英語：，又譯基因选殖），是指由基因組或DNA中選取並分離單個基因，將此單個基因導入宿主細胞中，進行擴增而複製出許多相同拷貝的過程。
In vivo
In vivo為拉丁文「在活體內」之意。在科學文献中，in vivo常指進行於完整且存活的個體內的組織的實驗，以区别在生物体上移除下来的組織或死亡的组织上进行的实验（对应的拉丁文為in vitro）。
索菲娅·巴列奥略
索菲娅·巴列奥略，原名邹伊·巴列奥略（希臘語：；俄語：，1455年—1503年4月7日），末代东罗马帝国皇帝君士坦丁十一世的侄女（一说为侄孙女），莫斯科大公伊凡三世的第二任妻子。
她的父亲是摩里亚专制君主托马斯·巴列奥略。1460年奥托曼帝国的苏丹穆罕默德二世征服摩里亚后，她与兄弟们流亡到了罗马，试图寻求教廷庇护。在罗马她的希腊式名字佐伊改成了索菲娅。1469年，教宗保罗二世收她为养女，并将她嫁给俄罗斯君主（即伊凡三世）以试图统一东西教会，也是为了从东西两方共同抑制奥斯曼帝国的扩张。鳏居的俄罗斯王公悄无声息地举办了婚礼，并且将其索菲娅安置在圣母升天宗座堂（1472年11月12日）。
若干年后，索菲娅开始对她年老的丈夫施加影响力，她向克里姆林宫廷传播拜占廷仪式和繁琐礼节，莫斯科是第三罗马的观念也是她所影响的。在她去世前，她成功地使她的儿子瓦西里继承了王位，而不是早先预计的，伊凡三世的孙子德米特里。除瓦西里三世只有她的第五个儿子斯塔里察的安德烈留有后代。
法理
法理，是形成國家內全部法律或單一部門法律的基本精神和學理。由於社會現象錯綜複雜、千變萬化，法律難以充分地規定所有的社會現象，而需法理補充法律及習慣法上的不備，能作為法的淵源。部分國家則將法理作為民法最後適用的法源，適用順序依序為：法律優先適用，法律未規定者再依習慣法，無習慣法時則依賴法理。在民法意義上，法理代表多數人所承認之共同生活的原則，如正義、誠信及平衡等自然法中的根本原理。
In vitro
是拉丁語「在玻璃裡」的意思，意指進行或發生於試管內的實驗與實驗技術。更廣義的意思，則指活生物體之外的環境中的操作，即体外实验/操作。常見的例子是人工受精。在細胞生物學等領域中，由於此類實驗的環境與生物體內可能有所不同，因此可能與實際發生於生物體內的結果也不同。與此相反的用語是（在活体内）。
田湾核电站
田湾核电站是中国和俄罗斯技术合作项目，地点在江苏省连云港市连云区田湾。厂区按4台百万千瓦级核电机组规划，并留有再建4台的余地。一期工程是两台装机容量106万千瓦的机组。二期工程是两台装机容量106万千瓦的机组在建。中俄两国在加深政治互信、发展经济贸易、加强国际战略协作方针推动下，在核能领域进行的高科技合作，是中俄核能合作的标志性工程。田湾核电站与俄方的合同语言为英文。
江苏核电有限公司作为项目业主，负责田湾核电站的建设管理和建成后的商业运营。公司股东和股比的构成是：中国核工业集团公司50%、中电投核电有限公司30%、江苏省国信资产管理集团有限公司20%。
田湾核电站 技术特性
田湾核电站位于江苏省连云港市连云区田湾，厂址规划建设八台百万千瓦级压水堆核电机组。一期工程1、2号机组和二期工程3、4号机组均采用俄罗斯AES-91型核电机组。其核蒸汽供应系统为VVER-1000/428(简称V-428)型压水堆, 汽轮机组为K-1000-60/3000型全速汽轮机，蒸汽发生器（SG-1000M型），GSN-1391型主循环泵。V-428型反应堆是根据前苏联设计制造的WWER-1000/320 (简称V-320) 系列核电机组的设计、建造和运行经验, 吸取西方压水堆改进技术而完成的改良型设计。其设计的基本原则是: 最大限度地保留经过参考电站验证的良好特性,应用验证过的成熟的改进技术, 不采用需要开发的新工艺。采用了一系列重要先进设计和安全措施，包括安全系统4通道、堆芯熔融物捕集器、全数字化仪控系统、反应堆厂房双层安全壳、其穹顶设计采用“半球型”（高22米，重370吨）而不是常见的“锅盖型”、非能动氢气复合器等，满足国际上第三代核电站的要求。每个能动安全系统由4个完全独立和实体隔离的通道（系列）组成。双层安全壳内层采用钢缆预应力张拉系统的钢筋混凝土墙体，厚1.2 米，内壁衬有 6毫米厚的钢覆面；外层采用普通钢筋混凝土墙体，厚0.6 米；内外壳之间为1.8 米的带有碘和气溶胶过滤器通风系统的负压环形空间，能有效减少了放射性气溶胶和碘向周围环境的释放，外壳能够抵御地震、龙卷风和小型飞机等外力的撞击，从而达到有效防护的目的。双层安全壳反应堆厂房外径51.2 米，内径44 米，总高度74.2米。 田湾核电站在国际上首次设置了堆芯熔融物捕集器，其主要功能是在严重事故下收集并冷却堆芯熔融物，以防止堆芯熔融物与反应堆厂房的混凝土底板发生反应并导致底板熔穿，从而有效地防止了严重事故下放射性物质的泄漏，以缓解超设计基准事故的严重后果，该系统的设计得到国际原子能机构专家组的高度评价。
田湾核电站 反应堆数据
田湾核电站有六个运营中的机组，另外一个机组正在建设中，另有一个已经计划的未来反应堆：
田湾核电站 历史
1、2号机组采取俄方“交钥匙”模式建设。田湾核电站1号机组1999年10月20日浇筑第一罐混凝土。2005年10月18日开始首次装料，12月20日反应堆首次达到临界，2007年5月17日正式投入商业运行。田湾核电站2号机组于2000年9月20日浇筑第一罐混凝土，2007年5月1日反应堆首次达到临界，5月14日首次并网成功。投入商业运行以来，保持安全稳定高效运行，各项性能指标优良，大修工期不断优化，能力因子持续提高，发电量稳步提升，取得了良好的运行业绩、经济效益和社会效益，为江苏省乃至华东地区促进环境保护、改善电源结构、推动经济发展提供了安全稳定的电力保障。
2008年8月26日17时32分，田湾核电站1号机组主变压器因B相起火跳闸,触发反应堆保护动作停堆。整个事件中，除1号机组主变压器B相损坏外，其它系统设备正常。此次发生事故的变压器，由乌克兰扎布罗日变压器厂设计制造，可能原因是变压器匝组短路。整个事件过程中，核反应堆停堆功能、余热导出功能和放射性包容功能均正常，没有对核安全造成影响，也没有放射性释放。
田湾核电站 历史
3、4号机组是继中俄两国成功合作建设1、2号机组工程后，双方继续深化核能领域合作的又一重大项目，核岛部分设备分为俄方、国内设备厂家、第三国供货的模式；一回路主设备全部由俄方进行采购制造，采用俄罗斯VVER1000/428型压水堆技术。中国核电工程有限公司负责常规岛及BOP的设计和和全厂的工程总承包，半速汽轮发电机组，机组额定容量为1126MW。由江苏核电有限公司进行机组调试。核岛设备国产化率达到15%、常规岛与BOP设备国产化率达到98%，进一步提高了机组安全性、技术先进性，满足国际第三代核电站的安全要求。在中俄两国领导人的见证下，2010年12月27日，中俄双方先后签署框架合同、技术设计合同、总合同；2012年中俄两国政府签署《关于在中国合作建设田湾核电站3、4号机组的议定书》。2010年12月27日，国家发改委同意开展3、4号机组前期工作。2012年12月27日， 3号机组浇筑第一罐混凝土，田湾二期工程正式开工建设。田湾二期工程成为国务院决定重启核电后审议核准的第一个新建核电项目。两台机组建设工期62个月，计划分别于2018年2月和12月投入商业运行。2013年9月27日田湾核电扩建（二期）工程4号机组开工。田湾核电3号机组各重要里程节点全部按期完成。穹顶吊装、220/500KV倒送电、海工工程及构筑物进海水、主控室系统可用、锅炉房投用、压力容器进水、应急柴油机启动、应急指挥中心投用、实物保护系统及核安全信息监控可用、一、二回路压力试验、汽轮机扣缸、核蒸汽冲转、热试、机组核燃料装料等一系列里程碑节点均提前于一级计划实现。2017年8月18日22:59，田湾核电3号机组首次装料，完成第1组燃料组件装载。共9个吊篮，163组燃料组件。2017年12月30日18时29分，随着发电机出口断路器顺利合闸，田湾核电站3号机组开始并网发电。2018年2月15日0时0分，田湾核电站3号机组顺利完成100小时满功率连续运行考核，至此，3号机组完成调试大纲规定的所有试验项目，机组具备投入商业运行条件，标志着田湾核电站二期工程（3、4号机组）首台机组正式建成。
田湾核电站 历史
田湾核电站扩建工程5号机组于2015年12月27日上午正式开工建设，浇筑核岛底板第一罐混凝土。采用中核M310+改进堆型（ACPR-1000）。6号机组于2016年9月7日上午正式开工建设，浇筑核岛底板第一罐混凝土。
2018年6月8日，在中共中央总书记、中国国家主席习近平和俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京的共同见证下，中核集团与俄罗斯国家原子能集团在人民大会堂签署《田湾核电站7/8号机组框架合同》，采取VVER-1200型第三代核电机组。2021年5月19日，中共中央总书记、中国国家主席习近平在北京通过视频连线，同俄罗斯总统普京共同见证两国核能合作项目田湾核电站和徐大堡核电站开工仪式。
田湾核电站 历史
2023年5月19日，田湾核电站7号机组穹顶球带成功吊装。
In silico
In silico是指「在矽之中」，也就是說「進行於電腦中，或是經由電腦模擬」之意，此用語是衍生自另外兩個在生物學上常用的片語：in vivo（生物活體內）及in vitro（生物活體外）。
連勝馬路
連勝馬路（葡萄牙語：），是位於澳門半島中心舊城區的主要道路之一，長840米。道路東北與美副將大馬路相交，西南與鏡湖馬路連接。連勝馬路之葡文名稱「Estrada de Coelho do Amaral」以第85任澳門總督阿穆恩（José Rodrigues Coelho do Amaral）命名。其中文名稱「連勝」，則以取自相連的連勝街，意為紀念葡荷澳門戰役。
連勝馬路 連勝馬路連環爆炸事件
事件發生於1998年9月8日，是澳門史上罕見且恐怖的汽車連環炸彈案。狂徒首先在一輛停泊在連勝馬路的水警警官座駕的車底及其前面的一輛電單車的雜物箱內裝設炸彈，其後先引爆裝在車底的炸彈，及至警方和記者到場後片刻，再遙控引爆另一枚炸彈，造成十名記者及五名警員受傷。港澳各界一致譴責暴行。
連勝馬路 公共巴士
M87 連勝馬路（Est. Coelho Amaral）
路線：7、17、18、18B、19
M96 連勝馬路／高士德（Est. C. Amaral / Horta e Costa）
路線：7、17、18B、19
M107 聖心學校（Esc. S. C. Jesus）
路線：17、18B、19
長頸龍屬
長頸龍屬（屬名：Tanystropheus）是種生存於三疊紀的爬行動物，身長約6公尺（20呎）。主要的特徵是極長的頸部，頸部長3公尺（10呎），比身體與尾巴相加還長。儘管頸部如此長，但頸部只有12個脊椎骨，每個脊椎骨都相當長。長頸龍的化石發現於歐洲與中東。
在義大利的Besano地層，發現許多長頸龍的完整幼年標本，地質年代為三疊紀晚期的卡尼階，約2億3200萬年前。長頸龍的屬名意為「長的脊椎」。
長頸龍屬 長頸龍的可能生活方式
因為長頸龍極長而僵硬的頸部，牠們經常被假設是水生或半水生爬行動物，並且以此假設重建牠們。這個理論因長頸龍化石在半水生地點極常發現而獲得支持，而半水生地點很少發現陸地動物化石。大部分理論根據牠們長而狹窄的口鼻部，以及銳利而交錯的牙齒，而認為長頸龍是魚食性動物。在幾個幼年標本的頜部發現了三尖頭的頰部牙齒，顯示牠們也可能是食蟲性，然而在真雙型齒翼龍、倫巴底蜥（Langobardisaurus）身上也發現相同的牙齒型態，牠們兩者都被認為是魚食性。此外，在某些標本的腹部附近發現了頭足類的骨勾，還有可能是魚鱗的東西。
長頸龍屬 長頸龍的可能生活方式
長頸龍被認為是重回兩棲生活的爬行動物之一，牠們在岸邊使用長頸部與銳利牙齒，捕抓淺水裡的魚類與其他海生動物。不對稱的頸部造成生活方式的幾個問題。有些科學家爭論說不對稱的頸部使得長頸龍的重心位在手臂前方，讓牠們將頸部伸出時，頭會貼近地面。基於這個理由，大衛·彼德斯（David Peters）提出長頸龍是陸地動物，牠們以後肢用二足方式站立，而頸部垂直於地面使身體保持平衡。支持這個論點的人認為長頸龍在樹的底下等待，並使用長頸部與小頭，補抓樹枝上的小型樹棲動物。彼德斯與其他科學家認為原蜥形目是翼龍類的祖先，因此認為原蜥形目動物是優勢陸地動物。
長頸龍的另一個次異名是Procerosaurus，該屬有兩個種，其中一種曾被歸類於禽龍，之後在2000年被喬治·奧利舍夫斯基（George Olshevsky）建立為壞骨龍；另外一種是在1902年由弗雷德里克·馮·休尼（Friedrich von Huene）命名，目前是長頸龍的次異名。
在2006年，Silvio Renesto博士在瑞士發現了一個標本，推翻原本的長頸龍半水生生活方式論點。這標本第一次發現了長頸龍的軟組織，包括皮膚的非方形、部分重疊鱗片。這標本透露出在尾巴基部的不尋常黑色物質，包含數個由碳酸鈣構成的小球，顯示有相當數量的肌肉位在長頸龍的臀部上。除了強壯的後肢肌肉，巨大的臀部能將長頸龍的重心移往後方，在長頸龍將3公尺長的頸部伸出時穩定重心。
長頸龍屬 分類
在1886年，三麗齒龍（Tribelesodon）被Francesco Bassani歸類於翼龍類，但現在被認為是長頸龍的次同物異名（Junior Synonym）。最著名的種是T. longobardicus，其他已被確認的種包括：T. conspicuus與T. meridensis。
在2002年，在中國西南部的三疊紀海相沉積層發現了近親恐頭龍。恐頭龍身長2.7公尺，而頸部與頭部佔了1.7公尺。恐頭龍的標本在2004年被敘述、命名。
長頸龍屬 大眾文化
長頸龍短暫出現在BBC《與恐龍共舞》（Walking with Dinosaurs）電視節目第一輯，以及《海底霸王》（Sea Monsters）。在節目裡，奈吉爾·馬文（Nigel Marven）在三疊紀海洋游泳時，他在遇到一隻長頸龍、兩隻幻龍類、一隻杯椎魚龍。他尾隨長頸龍游泳，並測量長頸龍的斷尾，但斷尾是根據對於蜥蜴的幻想。
匹茲堡的卡內基美術館在2000年引進了一個長頸龍小型模型。模型呈綠色與棕色，下方呈藍色，以及可動式頸部。在2007年，這個長頸龍模型被更換，身體呈咖啡色，頭部、頸部呈綠色。
長頸龍屬 參考資料
Fritsch, 1905. "Synopsis der Saurier der böhm. Kreideformation" [Synopsis of the saurians of the Bohemian Cretaceous formation]. Sitzungsberichte der königlich-böhmischen Gesellschaft der Wissenschaften, II Classe. 1905(8), 1-7.
川波縣 (肯塔基州)
川波县（英語：）是美國肯塔基州北部的一個縣，北隔俄亥俄河與印第安納州相望。面積405平方公里。根据美國2000年人口普查，共有人口8,125人。縣治貝德福德（Bedford）。
成立於1837年2月9日。縣名紀念美國最高法院法官羅伯特·川波 （Robert Trimble）。
中国发展简报
《中国发展简报》是一份独立的非盈利出版物。主要关注中国国内和国际非政府组织的工作以及中国民间社会的发展动向。1996年英文版创刊，关注包括医疗健康、环境保护、外国援助工作和劳工情况在内的一些社会问题。2001年起，发行中文版，由知识产权出版社出版。2015年，《中国发展简报》季刊更名为《公益发展观察》。2017年3月，所属机构注册为北京益行公益信息交流服务中心。
薛雪
薛雪（1681年—1770年），字生白，號一瓢，又號掃葉山人。江蘇吳縣人。清代溫病學家。
薛雪 生平
生於康熙二十年（1681年），家居苏州南园俞家桥，先習儒，乾隆初年举鸿博，不就。因母多病，遂習醫，治療多奇效，與葉天士齊名，能詩，诗学叶燮，“所著诗文甚富”，又善画兰竹，博學多通，著作甚多，有《一瓢斋诗存》、《一瓢诗话》、《吾以吾集》。醫學著作有《濕熱條辨》、《醫經原旨》，於靈素奧旨，多所發揮。
晚年自署牧牛老朽。乾隆三十五年（1770年）卒。
閱讀框架
閱讀框架（英語：）在分子生物學中是指將mRNA的鹼基序列劃分成連續、互不重疊的三元組的方式或這樣的劃分方式在相應DNA上的對應。這樣的三元組稱爲密碼子。每個密碼子可編碼一個氨基酸或作轉譯的終止信號。
通常我們把一條核酸鏈的5'端（磷酸基團端）稱爲首端，將其3'端稱爲尾端。翻譯時核糖體讀取mRNA的方向爲5'端到3'端。閱讀框架一共有三種，劃分各相隔一個鹼基。
通常來說，一段鹼基序列只採用一種閱讀框架（這種閱讀框架稱爲開放閱讀框（ORF）），而另外兩種讀框則因爲會頻繁出現終止密碼子而被關閉。但在一些病毒內，一段鹼基序列卻可以採用多種重疊的讀框。哺乳動物也有相似的例子：由線粒體DNA中編碼ATP酶的兩個亞基的區域轉錄出的mRNA在同一序列區域有閱讀框架重疊的現象。
閱讀框架 開放閱讀框
一個開放閱讀框（ORF）指mRNA採用這種讀框可以翻譯出多肽鏈的閱讀框。在起始密碼子後，會緊跟着一段編碼氨基酸的密碼子，最後，翻譯會停止於終止密碼子處。