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威廉港 地理
威廉港的地貌以平坦的低湿地为特征，这片低湿地是全新纪时期才形成的土地。因此，威廉港的平均海拔仅为海平面以上2米，必须通过防洪堤防止大浪涌入城市。
威廉港城区东部的大部分陆地是20世纪时以填海造地的方法获得的。这些通过修筑堤坝排灌后获得的土地非常平坦，被称为Groden（德语：冲积地、围垦地）。以下三块围垦地大大地扩展了这个城市的面积：
此外，亚德港集装箱港区（JadeWeserPort）也是填海造地的结果，于2012年围堰吹填完毕，共形成陆域面积大约344公顷。
威廉港的地下地质构造还有一个特征，即西北德盆地存在大量地下盐丘。从1968年以来，威廉港Coldewei区地下的吕斯特林根盐丘（Salzstock Rüstringen）用作储备石油的地下仓库。2010年初，西北地下油库公司（Nord-West-Kavernengesellschaft/NWKG）共运营35个地下油库，累计原油存储量达67亿升。这种圆柱形的油库大约250米长、70米宽，深度可达2000米，用来存储《德国石油储备法》规定的危机时期战略石油储备。2010年，NWKG得到了建设另外6个地下油库的审批。
威廉港 地理
威廉港的辖区面积为10691公顷，南北最长15.5公里，东西最长9.3公里。辖区周长为57.8公里，其中27.3公里靠海，剩余的30.5公里与其它市镇交界。威廉港也被称为“绿色的海滨城市（Grüne Stadt am Meer）”，将近50%的城市面积为农业、森林和绿化用地。
威廉港的西部与桑德（Sande）和邵尔滕斯（Schortens）交界，北部与旺格兰（Wangerland）接壤，这三个周边市镇都属于弗里斯兰县（Landkreis Friesland）。城市的东部和南部则面向北海的亚德湾。往东看，韦塞马施县（Landkreis Wesermarsch）的布特亚丁根（Butjadingen）与威廉港之间由亚德湾相隔。空气可见度高的时候，从威廉港往南可以看到弗里斯兰县法勒尔（Varel）的Dangast浴场，这个浴场是最靠南的北海浴场。
威廉港 气候
按照柯本气候分类法，包括威廉港在内的欧洲中部属于常湿温暖气候带（Cfb级），气候较为温和，全年有降水。同时，北海对威廉港的局部气候有相当大的影响，所以威廉港跟欧洲内陆相比冬季气温较高、夏季气温则较低。冬季的月平均气温不低于零度，年均气温为8.7摄氏度。一年最热的月份是7和8月，平均为16.3摄氏度，最冷的月份是1和2月，平均气温为1.2以及1.6 摄氏度。全年降水均匀，主要是以降雨的形式，冬季极少降雪。雨水最多的月份是7月和11月，平均降水量为83和86毫米，雨水最少的月份是2月，平均降水量为43毫米。年均降水量为831毫米，略高于德国平均水平。
威廉港 历史
弗里斯人最早在今天威廉港市的辖区内定居。在被普鲁士王国购买前，现在市中心的地带是奥尔登堡大公国管辖的两个以农业为主的教区小行政区赫蓬斯（Heppens）和诺伊恩德（Neuende）。
1853年7月20日，缺少一个北海港口的普鲁士王国和奥尔登堡大公国签署《亚德协议》，购买一片313公顷的土地，用于建设普鲁士海军的根据地。1869年，这个城市以普鲁士国王、后来的德意志帝国皇帝威廉皇帝命名为威廉港。
大事记
威廉港 文化和旅游
德国海军博物馆于1998年开馆，每年吸引10多万名参观者。这个博物馆收集和保存了介绍1848年建军以来的德国海军史的展品，展览分为三个部分：长期展览、室外展区和临时展区。其中长期展览又分为三个展区：19世纪的德国海军、世界大战期间的德国海军和二战后的德国海军。博物馆的馆址包括始建于1888年的威廉港帝王造船厂旧址、相邻的约3000平方米室外展区以及港口边的泊位，现在泊位上停靠着驱逐舰D186“莫尔德斯（Moelders）”号、U10型潜水艇、扫雷舰“魏耳海姆（Weilheim）”号和导弹快艇S71“Gepard”供游客参观。
威廉港 文化和旅游
海军博物馆对面是下萨克森国家浅滩公园（Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer）游客中心。下萨克森国家浅滩公园被列入联合国教科文组织的世界自然遗产，游客中心的展览主题是北海浅滩的动物生长环境，并分为鸟类、浅滩、盐生草甸、渔业、浅滩的危险和暴风雨等分展区，以寓教于乐的方式提高人们对自然和环境保护的意识。从游客中心的全景观光平台可以俯视威廉港内港和亚德湾，中心有一个通往南海滩大道的出口。1994年在北海巴尔特鲁姆（Baltrum）岛海域搁浅的重达39吨的抹香鲸就保存在这个游客中心里面。
威廉港海岸博物馆（Küstenmuseum Wilhelmshaven）介绍与海岸空间的过去、现在和将来有关的多种多样的内容。威廉港市的历史也是这个博物馆的一个重点。
威廉皇帝大桥于1905至1907年由德国MAN公司建造，总跨度为159米，高9米。当时它是欧洲最大的平旋桥，至今仍然是德国同类桥梁中最大的。这座大桥以德意志帝国的皇帝威廉一世命名，他的孙子威廉二世于1907年8月29日为这座桥揭幕。
威廉皇帝大桥附近的Bonte码头（Bontekai）停靠着“诺德奈号”和“迈亚船长号”两艘博物馆船，可供游客免费参观。
市政厅是威廉港的另外一座标志性建筑物，这座风格简约但是气势雄伟的红砖建筑物于1927至1929年间建设，当时作为吕斯特林根市的市政厅（吕斯特林根后来与威廉港合并）。中央50米高的塔楼的上部分是一个用钢材做的大水箱，这个水箱是威廉港城市饮水供给体系的一个重要组成部分。
威廉港 高校与科研院所
坐落在威廉港的高校及科研院所包括亚德应用技术大学（Jade Hochschule）、森肯伯格海洋地理和生物研究所（Senckenberg-Instituts für Meeresgeologie und -biologie）、下萨克森州海岸历史研究所（Niedersächsischen Instituts für historische Küstenforschung）、下萨克森州鸟类研究所、德国风能研究所（DEWI）以及奥尔登堡大学海洋化学和生物研究所的分部。
威廉港 体育
此外，威廉港还有一个18洞的高尔夫球场。因为靠海，水域面积广阔，帆船、划船和潜水等水上运动在威廉港也备受欢迎。
威廉港 经济和基础设施
港口业、石化工业和海军是威廉港的三大经济支撑点。
威廉港在金属加工领域最大的企业是马尼托瓦（Manitowoc）吊机集团德国有限公司。马尼托瓦是世界领先的液压移动吊机生产商。这家工厂生产从14到499吨承重能力的移动吊机、升降工作平台、起重机等产品。这家工厂最早是二战后在威廉港设立的Ardelt吊机工厂，2002年被马尼托瓦并购后规模不断扩大，2007年雇员数为1120名。
Interseroh Jade-Stahl金属回收公司是Interseroh集团下属的企业，雇员数大约100名，公司占地5万平方米。
新亚德船厂（Neue Jadewerft）是不来梅吕森造船厂的下属企业，雇员数约100人，专门从事造船、修船和各种船舶维护等工作。在船舶领域，威廉港还有威廉港发动机工厂（MWB Motorenwerk Wilhelmshaven）、涡轮技术修船厂（Turbo-Technik Reparatur-Werft）以及Navitek有限公司。
威廉港 经济和基础设施
亚德服务有限公司（Jade-Dienst GmbH）提供港口所需的全方位海事服务，例如船舶到离港的系解缆、拖轮、引航以及船舶报告登记。
威廉港有两个发电厂，一个是1976年竣工的750兆瓦意昂（E.ON）发电厂，另一个是2014年年年初投入使用的800兆瓦GDF苏伊士发电厂。
联邦德国海军也是威廉港的一个重要的经济因素。德国海军的船只、指挥系统、物流中心、专业医疗队以及一系列小的部门都在威廉港的军区内。据估计，海军在威廉港驻扎的士兵和雇佣的非军事人员总数达到8000至8500人。
威廉港的港口分布在三片区域：通过船闸与亚德湾相隔的内港、海军军港以及亚德湾沿岸的港口设施，其中亚德湾沿岸的港口水深达20米，这是德国允许吃水最大的港口岸线。
威廉港是德国第二大散货港，2008年的吞吐量达到3997万吨，其中原油占2816万吨。通过威廉港运输的原油占到德国港口原油转运量的72%和德国原油进口量的27%。
威廉港 经济和基础设施
过去几年威廉港最大的港口工程是亚德港（JadeWeserPort）集装箱港区。规划和建设这个港口的原因是因为汉堡港和不来梅哈芬港的航道及泊位水深不足，超大型集装箱船舶进出必须借助潮水，并且无法满载进出港。亚德港港区已于2012年9月建成投产，由EUROGATE运营，码头后方的亚德港物流园区（JadeWeserPort Logistics Zone）由下萨克森州政府的下属企业负责管理。
A29联邦德国高速公路一端始于亚德港集装箱港区，另一端在阿尔洪与A1高速连接。B210联邦国道从威廉港经过耶弗尔（Jever）、奥里希（Aurich）通往与荷兰交界的埃姆登（Emden）。
许多威廉港的企业还积极支持A20沿海高速公路的建设，这条高速公路从威廉港南部穿过，向东面连接德国东部的沿海城市，往西连接鲁尔区和荷兰。
威廉港是威廉港-奥尔登堡铁路线的终点。威廉港主火车站共有三条定期铁路线，分别是通往奥斯纳布吕克、埃森斯（Esens）和奥尔登堡。乘客可以在奥尔登堡转乘去往不来梅的火车。
威廉港 经济和基础设施
除了客运以外，威廉港的铁路还用于往内陆的火力发电厂运输“下萨克森桥”突堤码头进口的煤矿。
威廉港公共服务和交通公司（Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven）共经营6条市内公共汽车线路。乘坐地区大巴能够抵达周边的奥里希（Aurich）、耶弗尔（Jever）、法勒尔（Varel）、桑德（Sande）等小城市。
Fass大巴公司的三条长途大巴线通往德国首都柏林、汉萨城市汉堡以及不来梅哈芬。
威廉港市南端的亚德威悉机场（JadeWeserAirport）可供14吨以下的小型飞机起降。此外，为德意志湾内的船舶运送引航员的直升机都在这个机场起降。
距离威廉港最近的国际机场是不来梅机场。
威廉港本地发行的唯一一份日报是《威廉港报》，阅读人数较多的还有奥尔登堡的《西北日报》和耶弗尔县的《耶弗尔日报》。
亚德广播（Radio Jade）是威廉港本地的非商业电台。
威廉港 国际交往
威廉港的姐妹城市包括：
与以下城市有友好关系：
威廉港 别名
威廉港别名“泥岛”（Schlicktau或Schlicktown），之所以冠以“泥”，是因为威廉港靠海、两面被大片泥滩所包围，而“岛”字来自以前的德国殖民地中国青岛（德语旧写法：Tsingtau）。在德国殖民时期，派往青岛的德国士兵主要来自威廉港。1916年4月，著名的德国海军随军作家戈尔希•福克（Gorch Fock）跟随船只在威廉港逗留的时候所写的日记中就用到了这个别称。
因为两个城市的许多相似点，1992年威廉港和青岛正式缔结了友好港关系。
认识你自己
認識你自己，或認識自己（希臘語：，转写：，英語：），相傳是刻在德爾斐的阿波羅神廟的三句箴言之一，也是其中最有名的一句。另外兩句是「妄立誓則禍近」（）和「凡事勿過度」（希臘文：，英文：Moderation或Nothing in excess）。或說這句話出自身为古希臘七賢之一的契罗，或說出自泰勒斯，或說出自蘇格拉底。傳統上對這句話的闡釋，是勸人要有自知，明白人只是人，並非諸神。这句格言也被归因于其他各种哲学家。 第欧根尼·拉尔修将其归因于泰勒斯，但他指出，安提斯泰尼在其《哲学家的继承》中将该格言归因于希腊神话诗人費蒙諾。 其他名字包括毕达哥拉斯和赫拉克利特。10世纪的拜占庭百科全书 《苏达辞书》 認為契罗和泰勒斯是格言“认识你自己”的来源，并指出：“这句谚语适用于那些自吹自擂的人”，“认识你自己”是一个警告，不要在意群众的意见。
根據第歐根尼·拉爾修的記載，有人問泰勒斯「何事最難為？」他應道：「認識你自己。」（見《哲人言行錄》卷一）尼采在《道德的系譜》的前言中，也針對「认识你自己」來大加闡述，他說：
联邦直辖部落地区
联邦直辖部落地区（普什圖語：，烏爾都語：，英語：），是曾经位於巴基斯坦西北接近阿富汗的地區。面積27,220平方公里，人口3,138,000（2003年統計）。下设7个机构和6个边境地区。是以前提議成立普什圖尼斯坦地區的地方。最大城市巴勒吉纳尔。當地名為直轄，實際處於普什圖人自治狀態。直到2004年為止，巴基斯坦軍隊從未進駐該區。2018年5月31日起并入开伯尔-普赫图赫瓦省。經濟以畜牧業和鴉片種植為主。
蒸湘区
蒸湘区为湖南省衡阳市市辖区，该区位于衡阳市城区西部，东起蒸湘南北路，西至衡阳县樟树乡和衡南县三塘镇，南接雁峰区岳屏镇和衡南县车江镇，北连蒸水及石鼓区角山乡。辖域总面积101平方公里，常住总人口約48万人。区人民政府驻船山路。
蒸湘区 行政区划
蒸湘区下辖4个街道办事处、2个镇：
蒸湘街道、​红湘街道、​华兴街道、​联合街道、​呆鹰岭镇和​雨母山镇。
蒸湘区 人口
根据湖南省衡阳市第七次全国人口普查公报显示：蒸湘区常住人口为478072人，男性人口占比50.9%，女性人口占比49.1%，年龄结构中0-14岁占比18.02%，15-59岁占比67.25%，60岁以上占比14.73%，65岁以上占比10.19%。
蒸湘区 历史
蒸湘区为2001年4月4日新成立的市辖区，成立时辖原城北区的蒸湘街道，原城南区的联合街道和原郊区的西湖乡（不含五一、建设、友爱、江霞4个村）、湘江乡的杨柳村、岳屏乡的联合、岳屏、北塘3个村以及衡南县雨母山乡、衡阳县的呆鹰岭镇。
屯門新市鎮
屯門新市鎮（英語：）位於香港新界西部，是香港的新市鎮之一，人口約為50萬。1972年，原名為青山新市鎮的新市鎮正式易名為屯門新市鎮。現時屯門區所有公共房屋、絕大部分公共設施都位於屯門新市鎮範圍之內。
屯門新市鎮 地理
屯門新市鎮範圍主要包括青山灣填海區及青山與九逕山之間的谷地，北至鍾屋村、東至小欖、西至踏石角，中間有屯門河穿過，包括的地方有屯門、藍地、亦園、掃管笏、小冷水、望石等，總發展面積大約為 3,259 公頃，其中大部份土地面積來自填海。屯門新市鎮亦是屯門區的中心城區，因此亦有人將屯門新市鎮稱為屯門市，以和屯門區區別。
屯門新市鎮 歷史
二次大戰後香港人口不斷增加，在20世紀60年代香港當時的人口約為420萬，市區變得擠逼，香港政府便積極推行分散市區發展的政策，發展新市鎮計劃展開。
1965年，政府正式把屯門列入未來的衛星城市（後改稱為新市鎮）。1970年代，屯門發展工程開始。直至1971年5月，政府宣佈收回初步設計方案。1972年，為了方便認識了屯門這名字數百年的海員，於是把該區更名為屯門區。同年9月，屯門區新的設計正式發表。1973年12月24日政府宣佈發展屯門為新市鎮，為配合十年建屋計劃，政府投放60億元於發展屯門區，同時由於屯門區遠離市區，於是再投放3億5千萬元於道路網絡興建上。經過40多年的發展，屯門新市鎮的人口已達到接近50萬。
屯門新市鎮 規劃
屯門新市鎮按「同心圓模式」的新市鎮理念規劃，中央是大型商業區及重要社區設施、之外是工業區、最外圍再設立住宅區（各住宅區有自己的中小型商業購物區或商場）。設置工業區的目的是讓區內居民可就近工作，毋須長途沷涉到區外上班。但隨着香港工業式微，經濟漸以服務業、金融業為主導，而該等行業主要集中於香港市區，故現時大部份居民均要跨區就業。
屯門新市鎮 分區
屯門新市鎮中有多個不同的發展區，規劃署把屯門新市鎮劃分為2A至59區，但屯門區居民大多有自己的粗略分區方法，部份以其附近輕鐵站的名稱為名：
位於輕鐵鳳地站以北及藍地交匯處以南的屯門河以東的區域，屬於屯門新市鎮內較新發展的一塊土地。嶺南大學、公共屋邨富泰邨及一些2000年代新建的私人屋苑，包括疊茵庭、名賢居、倚嶺南庭及聚康山莊座落該區。與置樂一樣，輕鐵網絡並沒有延伸至此區域。
位於新墟站以北及鳳地站以南，為繼屯門新墟於1970年的發展後，第二個發展的土地。區內主要以單棟私人屋苑為主，屋苑基座亦設商場，唯大部份已業權分散，部份商場現主要用作老人院及教會，有部份商場亦已空置多年。大多屋苑亦欠缺監管，平台均出現僭建問題。此外，由於當地規劃將屋苑之間的行人路下作為渠口，引起不少衛生問題，老鼠及害蟲經常在晚間於行人路出沒。該處原設廣財街市（已拆卸），但因使用率低，已於2008年起關閉至今。
為杯渡路以北、新墟站輕鐵站以南及屯門河以東的區域。區內有舊式墟市——屯門新墟，以及一些私人屋苑，並設有社區會堂、圖書館和體育館，是屯門最早發展的中型住宅社區。
屯門新市鎮 分區
屯門市中心是屯門新市鎮以至整個屯門區的心臟地帶，該區人流如卿，商業活動頻繁，同類例子有沙田市中心。屯門市中心土地是從青山灣填海得來。屯門市廣場、屯門大會堂、屯門公共圖書館、屯門中央郵政局、屯門政府合署和屯門法院等購物場所和公共設施均座落該區。屯門市廣場一、二期亦與屯門時代廣場、華都花園、新都大廈、錦薈坊、屯門栢麗廣場和V city七個購物中心互相連接。屯馬綫屯門站亦位於屯門市中心旁。
南起海榮路，北至屯興路，東至屯門公路，西至屯門河由皇珠路起至屯門鄉事會路之間的區域（即兆麟街範圍），土地是從青山灣填海得來。公共屋邨友愛邨及安定邨座落該區，亦包括居屋屋苑兆麟苑（有時會併入三聖區）。由於位置相近，區內居民大多會共同使用市中心區的設施。從前更有友愛邨公共圖書館。
位於屯門公路以東，北至屯興路，土地是從青山灣填海得來，於1980年代發展為一中型住宅社區，由於置樂花園處於該區而多被居民稱為「置樂」，輕鐵網絡並沒有延伸至此區域。該區亦有單幢式公共屋邨顯發邨。
屯門新市鎮 分區
位於皇珠路以南，屯門鄉事會路以西，屯門河以東的區域，因屋苑豐景園於1990年入伙和以其命名的輕鐵站而得名。區內亦有多座私人屋苑，如海典軒、南浪海灣、嘉悅半島、御海灣；居屋翠寧花園、兆翠苑；商業大廈屯門中央廣場和公共設施屯門泳池、友愛體育館及電話機房等。
青山公路青山灣段的沿路區域，包括青山灣、黃金海岸、恆福花園和三聖邨等地。
指湖山路以南及望后石以東之間的區域，土地是從青山灣填海得來，因屯門碼頭座落其中，所以亦稱為屯門碼頭區。當中包括湖景邨、蝴蝶邨，居屋屋苑兆山苑、兆禧苑、悅湖山莊及美樂花園，以及多個私人屋苑。該區域擁有自身的商場及其他公共設施，且距離屯門新市鎮其他區域相對較遠，蝴蝶灣常給人自成一區的感覺。
湖山路以北及皇珠路以南之間的區域，土地是從青山灣填海得來。該區範圍包括兆湖苑、新屯門中心、龍門居、富健花園及龍逸邨。
屯門新市鎮 分區
北起石排頭路，南至皇珠路。區內全為工業大廈，為屯門新市鎮內的工業區域，亦有住宅大興花園、翠林花園（併入大興區）及業旺邨。
青雲路、鳴琴路以西的區域，因山景邨座落其中而得名，主要建築還有香港專業教育學院屯門分校和楊小坑錦簇花園。
石排頭路與青田路之間的區域，因公共屋邨大興邨在其範圍之內而得名。該區範圍亦包括澤豐花園和卓爾居等。與屯門碼頭區類似，同樣擁有自己的圖書館、體育館、康體設施及商場，亦建有一些工業大廈。
青田路以北及震寰路以西的區域，為屯門新市鎮內其中一個主要的住宅區，得名於公共屋邨良景邨和田景邨，範圍亦包括建生邨、寶田邨和一些私人屋苑。
青田路以北及震寰路以東，北至康寶路的區域。屯門醫院、青山醫院、青松觀和兆康苑座落此區，屯馬綫兆康站亦位於兆康苑旁。有時屬第54區的欣田邨、菁田邨、和田邨和NOVO LAND會併入該區。
屯門新市鎮 工業
屯門的工業區分為兩大部份：普通工廠主要位於屯門區的中央位置，即杯渡路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。雖然離市區較遠，但一直以來該區都有很多公司在此，主要原因都是因為租金比市區工商物業低很多，約是中環的一半，其中最著名的乃佔香港飲品市場大比例的維他奶集團、主要奶製品公司維記牛奶、出售「福字麵」著名的統一食品、以及著名的拉鍊製造商YKK。另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。
除此之外，蝴蝶灣以西為「特殊工業區」，有不少貨櫃碼頭和物流設施，其中最大的乃屯門內河碼頭，位於屯門龍鼓灘，不但讓各物流公司進駐，更設有大型貨櫃場，方便接駁珠江三角洲的貨運往來。此外香港最大的英泥製造商、中華電力的青山發電廠、龍鼓灘發電廠，以及香港唯一一個環保園（回收業）也坐落此區。
屯門新市鎮 基礎建設
（私人參建居屋）
（中等入息家庭房屋計劃）
屯門新市鎮 教育
屯門新市鎮有38所中學、36小學及多間幼稚園。區內設有1995年遷入虎地的嶺南大學。區內亦有兩所大專院校，包括香港專業教育學院（屯門分校）及2016年遷入的珠海學院。
到2012年起，屯門區有國際著名學校進駐，包括哈羅香港國際學校及將於2017年9月開學的香港凱莉山國際學校，但後者最終被城規會都會規劃小組委員會否決。
屯門新市鎮 社區問題
屯門的地理位置本身距離市區很遠，而且區內以至整個新界西北均缺乏就業機會，大部分居民每日均須往返市區工作。在1970年代發展新市鎮時，但其對外的主要交通網絡屯門公路尚未完工，市民只能依賴青山公路來往九龍及港島各地。當屯門公路在1983年全線通車時，又因規劃錯誤而面對嚴重的交通擠塞問題，結果經過多年的公路擴展，加上2003年西鐵綫（現稱港鐵屯馬綫）通車後，屯門對外交通問題才得到初步解決，使屯門居民有第二路線出入。然而，即使西鐵綫（現稱港鐵屯馬綫）啟用二十多年，但因屯門多個屋邨屋苑均遠離港鐵站，居民為免卻依賴輕鐵接駁之苦，加上屯門絕大部分巴士線也不如鐵路般繞經元朗，故仍大多乘搭巴士線經屯門公路往返市區，所以車流之大仍會令屯門公路負荷非常嚴重，導致在晨早及傍晚都會有交通擠塞情況。
屯門新市鎮 社區問題
自2013年起屯門新商場V city開業後，發展商新鴻基地產為求增加內地客人流，購物滿500便送出B3X路線城巴免費車票吸引內地客購物。而市中心的屯門市廣場亦跟隨做法，令深圳灣居民蜂擁跨境購物問題更趨嚴重。有關注團體在假日點算，一度有數百人排隊輪候巴士，人龍長逾100米。估計3小時內有逾12,000人滿載而歸，乘車返回深圳灣。當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，影響本地乘客。
巴士公司職員指，為疏導乘客，B3X線班次已加密至兩、三分鐘一班，但「都清唔晒」。城巴回應指車長雖有權拒絕攜帶過大行李的乘客上車，但同時會據實際情況來酌情處理。
而市中心商場及新墟一帶，擠滿拖着行李篋或手推車的內地旅客或水貨客，商場擠得水洩不通；有知情人士透露，水貨客是到附近工廠區的貨倉取貨。屯門區議員歐志遠表示，近月內地人湧至屯門掃貨情況明顯嚴重，當中不乏40歲以上內地師奶，她們除了購物自用，會順便帶貨回內地出售，每走一轉賺取200至300元人民幣。另一區議員陳雲生收到居民投訴，指內地客逼爆B3X巴士，港人難以登車。
屯門新市鎮 社區問題
居民對日常生活受干擾忍無可忍，有facebook群組號召2月8日舉行「反水貨客入侵屯門」遊行，由市中心輕鐵站橋底出發，途經B3X巴士站、新墟一帶的藥房、屯門市廣場、V city商場及工廠區等內地人出沒熱點，強烈要求巴士公司為B3X線設貨物「過磅」、及要求警方嚴正處理「泥鯭的」等問題。
2014年，區內居民及議員質疑屯門仁政街停車場「蚊型地」地皮面積極細及新墟環境擠迫，無必要用作建127伙單位，再加建住宅會令交通、環境惡化。不過規劃署表示不反對該申請。資本策略於2014年8月以4.27億元擊退26間財團，奪得限量地，樓面呎價達5,307元，媲美啟德市區限量地，比估值上限高近18%。
2015年初，政府為求滿足每年兩萬伙私樓的供應目標，建議修訂《屯門分區計劃大綱圖》，擬將屯門15幅地皮改劃為住宅用途，提供近萬伙，其中11幅地皮擬改劃為私人住宅，提供8,000伙。屯門區議員朱順雅表示，已列入今年度賣地計劃的屯門第16區恆富街及海榮路交界地皮，佔地5萬多方呎，估計可建樓面約50萬方呎，假設每個單位實用面積500方呎計，可提供1,000伙，如果獲通過改劃為住宅用途將加重區內配套負荷，批評政府漠視居民的意願。
2017年，政府把6幅位於屯門湖山路以北、天后路以南、屯興路以東、恆富街以西、顯發里以南的休憩用地，以及鄰近掃管軍營的一幅綠化地改作插針式房屋發展，提供約一萬個單位，容納約三萬人居住。其中恆富街以西一幅土地與南浪海灣距離僅約20米。區議員批評改劃是「盲搶地」，對區內交通和醫療構成很大負擔。
屯門新市鎮 未來發展
2013年，財政司司長曾俊華在《2013年至2014年度香港政府財政預算案》中提出預留屯門西第38區及第49區的10.8公頃土地用作發展物流業，打算興建2至3座樓高3至4層的物流設施，暫定2019年展開，2023年完成，可創造6,600個就業職位。加上屯門－赤鱲角隧道在2020年年底通車後，往機場只需10分鐘，未來區內有潛力優勢。
另外，屯門第54區新發展區有兩個公營房屋（和田邨及菁田邨）已經入伙，私人住宅NOVO LAND亦正興建中。而鄰近該處的藍地新慶路及康寶路兩幅土地亦將會興建大型公營房屋，預計提供2.16萬伙單位，容納約6.1萬人，料2030至2033年入伙。區內有5個綠化地改劃作公屋計劃的項目正在進行，包括湖山路以北、恆富街以西及恒順園以北的空置校舍等，興建逾萬個公營房屋單位，引起居民批評政府未有考慮目前交通及社區設施配套不足的問題，又質疑計劃是建「屏風樓」及「握手樓」。而港鐵屯門南延綫上蓋及毗鄰地亦已經批准興建8148伙單位，容納約2.2萬人。
地精
地精或地靈（，或音譯為諾姆）是一種在歐洲的傳說中出現的妖怪，身材矮小，頭戴紅色帽子，身穿伐木衣，經常在地下活動，成群結隊出沒。由於他的特性與其他傳說生物很近似，他亦經常被錯誤當作是精靈、哥布林或矮人。Gnome語源為Ge（大地）+Nomos（家）或Gnosis（智者）。歐美的家家戶戶皆有地精造型的裝飾品。地精也被視為代表大地的元素四精靈之一。
角色扮演遊戲《龍與地下城》中的侏儒（Gnome）(臺灣的3.5版翻譯為地侏)和上述者其實是同一種生物。
地精 《魔獸世界》中的地精
地精在遠古時期是由泰坦六大守望者之一的彌米倫（Mimiron）所創造的僕人，稱為機械地精（Mechagnomes），他們負責協助彌米倫各種有關發明的事務。
後來與其他許多泰坦造物一樣，這些機械地精也受到了古神所施放出來的血肉詛咒的影響，變成會受傷、會老死的血肉生物。
這些血肉化的地精仍然和以前一樣，充滿著好奇心並擅於發明各種事物；在白雪紛飛的丹莫洛群山中，地精們建造了屬於自己的地下機械都市：「諾姆瑞根」（Gnomeregan），與鄰近的銅鬚矮人一族和平相處。
在獸人入侵時，地精們加入了由人類王國組成的聯盟，一同對抗來犯的部落大軍，最終獲得了勝利。
然而近來，一群從地下冒出來，被稱為石鄂怪（Trogg）的種族入侵了諾姆瑞根；同時接踵而來的是輻射外漏事件，導致許多地精被影響而發瘋，最終這些倖存者只能拋棄自己的家園，向銅鬚矮人求助。
地精 《哈利波特》中的地精
在由J·K·羅琳創作的《哈利波特》中，地精被形容為一種居住在花園地底的一種生物。他們擁有似馬鈴薯的外表、牙齒鋒利、渾身毛髮。他們的智商不高，每當有人類要清除他們的時候就會聚集一起湊熱鬧，結果就被人扔到花園外，而他們通常都會找不到路回家。
中華民國駐日代表團
中華民國駐日代表團，最早名為盟國對日委員會中國代表團，為1946年成立之中華民國政府派駐日本的外交代表團。屬於盟國管制日本委員會體系的該代表團，負責協助美國與盟軍佔領日本總司令部兩單位之中國駐日軍事與外交事務，，後使用中國駐日代表團之名至1948年。該代表團設置團長、副團長、僑務處、第一組至第四組，與專門委員等機關職務。1947年4月19日－1949年3月5日之團長為商震，1949年3月6日之後由朱世明擔任。
1953年，在中華民國與日本簽訂和約後，該代表團現址、成員、功能等由稍後成立的駐日本大使館所併，而駐日代表團隨之裁撤。該委員會之前後團長－商震與朱世明與多位代表團成員，都在第二次国共内战爆發後，選擇留滯日本。
中國人史綱
《中國人史綱》是柏楊在綠島監獄中書寫的一部中國通史，從盤古開天寫到八國聯軍，是柏楊的代表作品之一。
全书较之其他中国史书，有明显的区别：该书以一世紀（一百年）為敘述單元；以公元為計算時間的標準；直呼帝王及歷史人物姓名并在每节末尾加敘東西方世界。
柏楊說他把《中國人史綱》獻給孫觀漢先生，他形容獄中寫書的艱難過程：「叢書是我在火爐般的斗室之中，或蹲在牆角，或坐在地下，膝蓋上放著用紙糊成的紙版，和著汗珠，一字一字的寫成。參考書的貧乏使我自慚，但我別無他法。而且心情惶惑，不敢想像這些艱難寫出的書稿，會遭受到什麼命運。所以不可避免的會錯誤百出，唯有乞求方家指正。”
中國人史綱 相關作品
《中國人史綱文選》由星光出版社於1979年9月出版。顧名思義，本書是由《中國人史綱》內文章摘錄回來的，故本書頁數（265頁）比原本的《中國人史綱》少很多。有人就因沒看清楚書名（《中國人史綱》與《中國人史綱文選》只差「文選」這兩字），誤會《中國人史綱》與《中國人史綱文選》乃異物同名而購錯書。
碑传集
碑传集，是中国清朝的一本人物传记书。
该书由钱仪吉编写，辑清初至嘉庆间名人碑传文字而成。成稿于道光初年，刊行于光绪十九年（1893年），共一百六十卷。分二十五类，共计记载各种人物二千余人。
光绪初年，缪荃孙编《续碑传集》八十六卷，收道光至光绪年间人物1111人，宣统二年（1910年）出版。后闵尔昌编《碑传集补》六十卷，共七百余人，1923年成书，1932年由燕京大学研究所刊行。
魏滅蜀漢之戰
曹魏滅蜀汉之戰，或稱魏滅蜀之戰、蜀漢滅亡，是三國後期的吞併戰。263年，曹魏政權實際掌權者司馬昭決定向蜀漢發動戰爭，派遣鍾會、鄧艾、諸葛緒等分東、中、西三路進攻漢中。漢軍則以大將軍姜維為首組成抵抗軍，据劍閣天险与魏军相持一段時間，魏軍一度進退兩難。後鄧艾率精兵从阴平冒險偷渡，翻越摩天岭，攻占江油、涪县及綿竹，进逼成都城下。汉后主劉禪出降，姜維闻讯后帶部投降鍾會，蜀漢滅亡，開啟終結三國鼎立時代的統一戰。
魏滅蜀漢之戰 背景
247年至262年間，蜀漢大將軍姜維不斷向魏發動戰爭，力量日漸消耗（詳見姜維北伐），加上後主劉禪寵信宦官黃皓，朝政日非。姜維曾彈劾黃皓，但反被黃皓逼害，黄皓欲以閻宇取代姜維之位，劉禪也對姜維多次主张伐魏感到反感而疏遠姜維。姜維惟有屯田于蜀汉西北前线上的沓中，以避開黃皓迫害並北防曹魏，蜀漢內部產生嚴重分歧。
曹魏方面，司馬氏在高平陵之變後控制魏國政權，皇帝已成傀儡。對外方面，將領鄧艾多次打敗姜維的北伐軍，而司馬昭也在壽春平定了諸葛誕之亂，因此没有严重的外部压力。不过在260年的甘露之变中，贾充命令成济公然弑杀时任曹魏皇帝曹髦，导致舆论哗然。司马昭为了挽回弑君罪名带来的不利影响，開始籌備对外战争，获取掌权篡位的政治资本。朝內群臣普遍反对出兵，邓艾对此也不乐观，惟獨鍾會支持。司馬昭最终決定先討蜀漢、後伐孫吳，并斩杀反对的将领邓敦。
魏滅蜀漢之戰 背景
司马昭命人造船，以備滅蜀漢後快速攻吳，另派鍾會鎮守關中，準備南下。姜維聞得魏國的舉動，把情況上報劉禪，並建議加派兵力防守汉中的陽平關（一称阳安关，从汉中进入四川的要道）和陰平的橋頭（今甘肃省文县玉垒关，白水江渡口）。黄皓听信鬼巫之說，声称曹魏不会进攻，并建议刘禅不要理会，蜀汉群臣也不得而知。
蜀汉在219年占据汉中后，北线防御策略是在汉中盆地北侧的秦岭山道中设防，利用险峻地势阻止敌军。这一策略由魏延制定，并取得了良好的效果，例如244年兴势之战，王平在骆谷（傥骆道）阻拦并击败曹爽率领的魏军，令曹魏多年不敢伐蜀。
258年，姜维在第十次北伐结束后回到成都，并开始调整北线兵力部署。姜维主张放弃汉中外围的防御，令驻军后撤并集中于汉中南侧的汉城（今陕西勉县）、乐城（今陕西城固）、阳平关、白水关（今四川青川县）等地，从而诱敌深入；同时坚壁清野，并以游击部队袭扰敌军；待敌军在盆地之中进退不得、疲乏缺粮，再出兵一举歼灭，称「听敌入平」（听任敌军进入平原地区）。
魏滅蜀漢之戰 背景
朝廷同意了姜维的作战计划，并将汉中驻军主力撤往汉寿，其余部队集中到汉、乐二城；蜀汉此后都是据此布防。例如魏军最后集中关中，准备大举入侵蜀汉之际，姜维上书刘禅要求增加汉中军力，防守重点仍是阳平关，而非秦岭山道。
姜维撤汉中诸围的举措，在当时就已经被司马昭看出其军事部署上的漏洞：「今绊姜维于沓中，使不得东顾，直指骆谷，出其空虚之地，以袭汉中；彼若婴城守险，兵势必散，首尾离绝。」后世史家同样多持批评态度，认为「听敌入平」是冒险之举，且为蜀汉灭亡埋下祸根。如南宋学者郭允蹈称：「今姜维之退屯于汉寿也，撤汉中之备，而为行险侥幸之计，则根本先拔矣。异时锺会长驱直入，曾无一人之守，而敌已欣然得志。初不必邓艾之出江油，而蜀已不支，不待知者而能见。」宋杰也指出，姜维撤围汉中而加强陇右的部署显得相当轻率，因为蜀汉的综合国力远弱于曹魏，放弃秦岭防线则丧失了拒敌的地理条件优势，使自己兵力乏少的缺陷暴露无遗，在防御上更加被动。
魏滅蜀漢之戰 过程
263年八月，十八萬魏軍分三路南下：西路軍由征西將軍鄧艾率领三萬人，出狄道向甘松、沓中，直接進攻姜維；中路軍由雍州刺史諸葛緒率三萬多人馬，自祁山向武街（下辨）、陰平橋頭，切斷姜維後路；而東路軍由鎮西將軍鍾會率主力十餘萬人，再分三路分別從斜谷、駱谷、子午谷進軍漢中。劉禪在得知锺会、邓艾入侵后，方才想起姜维此前的上书，急令右車騎將軍廖化向沓中增援姜維，左車騎將軍張翼和輔國大將軍董厥前往陽平關防守鍾會。
263年九月，魏軍正式全面發動攻勢。汉中外围的蜀汉守军依照撤守诸围、「听敌入平」的策略撤军，集中退守汉、乐二城，锺会军得以直接进入汉中盆地。汉城、乐城分别由护军蒋斌、监军王含守卫，两城守军各只有五千人。锺会派出护军荀恺、前将军李辅，各率一万人分别包围两城；护军胡烈指挥的先锋则绕过两城，径直前往阳平关。
魏滅蜀漢之戰 过程
胡烈率军抵达陽平關，陽平關守將、關中都督傅僉决心堅守不出，等待汉军主力抵达，但部將蔣舒因曾被降職而懷恨在心，开城投降。胡烈趁虚进攻阳平关，傅僉不願投降，奮戰至死。魏军进占阳平关后，还获得了蜀汉囤积的粮草。锺会此时正在指挥魏军主力围攻乐城，得知阳平关陷落，立刻携魏军主力通过阳平关，长驱南下；此时張翼、董厥率领的汉军主力才刚刚抵达汉寿。
同一时间，西路軍也同時展開攻勢，鄧艾命天水太守王頎、隴西太守牽弘、金城太守楊欣率兵分別從東、西、北三面進攻沓中，围攻姜维。姜维得知锺会主力进入汉中，遂撤退至阴平。诸葛绪率领的雍州军此时已经南下进入白水江河谷，屯于桥头，堵住了姜维、廖化从阴平向东的退路。姜維為引開魏軍，采取调虎离山之策，率軍通过孔函谷（今白龙江下游河谷），做出要从白龙江方向进攻诸葛绪军的姿态。諸葛緒担心自己的後路被姜維切斷，慌忙从桥头后退三十余里；姜維则立即回军，从桥头渡河。當諸葛緒察覺自己上當時，已经距离姜维军有一天的路程，追趕不及。姜维、廖化成功撤出阴平以后，向东与張翼、董厥汇合，两军一同退守剑门关（剑阁），抵御锺会。
魏滅蜀漢之戰 过程
鄧艾軍抵達陰平以后，想與諸葛緒聯合，翻越摩天岭南下，避開劍閣，经江油、涪县、绵竹，直取成都。但諸葛緒以自己只受命攻擊姜維，不可自作主張為由，拒絕聯軍之議，率軍東至白水关，與从阳平关南下的鍾會軍會合。鍾會為擴大軍權，密告諸葛緒畏懦不前，导致諸葛緒被徵還治罪，其直屬兵力盡歸鍾會所有。
鍾會率軍進向剑门关，劍閣一带地形險峻，道小谷深，易守難攻，姜維、张翼等利用地形列營守險，而劉禪也派人向東吳求救，吳國派丁奉、丁封、孫異攻打寿春以救漢。鍾會进攻剑阁多日，屢攻不下，魏軍糧食不繼，将领们开始萌生退意。
此时鄧艾向鍾會建議，不如從陰平抄小道（时称景谷道）南下，绕过剑门关，直达成都平原重镇涪县；這樣姜維若從劍閣來援，則鍾會可取劍閣，若姜维不來救，便可斷其後路，直接威脅成都。鍾會同意邓艾的主张，并派出田章等将领支援邓艾。
魏滅蜀漢之戰 过程
十月，鄧艾、杨欣、田章軍从陰平出发，沿山中无人小道走了七百多里。阴平小道路途险阻，辎重不通。面對絕險之地，鄧艾身先士卒，用毯子裹住自己滚下斜坡，将士也都攀木緣崖，魚貫而進。最终，邓艾军成功翻越摩天岭，进逼江油。田章在江油附近击破汉军伏兵，邓艾立田章为先锋，攻打江油城。江油守將馬邈毫無抵抗就降於鄧艾，魏軍随后南下益州腹地，兵指涪县。
蜀汉方面不觉得魏军可以迅速突破剑阁，因此在益州腹地没有提前设防。得知魏军攻克江油，益州民间大乱，百姓大批逃进山林荒野，朝廷不能禁止。
劉禪派衛將軍諸葛瞻组织防御，諸葛瞻抵达涪县，但随即踌躇不前，并未在涪县列阵；尚書郎黃崇勸告諸葛瞻快速行动，通过占据山地险要来阻止邓艾进至平原地区，諸葛瞻仍然犹豫不听。邓艾军进攻涪县，诸葛瞻避其锋芒，后退至绵竹列阵阻拦。
魏滅蜀漢之戰 过程
魏军抵达绵竹，邓艾遣使致書諸葛瞻勸降，称「若降者必表為瑯邪王」（诸葛氏籍贯琅琊），諸葛瞻怒斬使者，双方决战。鄧艾派遣其子鄧忠和師纂從左右兩面進攻漢軍。魏軍首战失利，二人退回大营，鄧艾大怒，表示全军存亡在此一举，并揚言要处斩二人。邓忠、师纂返回前线再战，最终大破漢軍，諸葛瞻、尚書張遵、黃崇、羽林右部督李球等蜀汉将领均战死。邓艾军乘胜南下，进抵成都门户雒县。
绵竹之战是魏灭蜀汉之役中伤亡最大的一战，日后司马昭致书孙皓，仍称「战于绵竹者，自元帅以下并受斩戮，伏尸蔽地，血流丹野。」经此一役，邓艾威震蜀汉，成都门户洞开，周边郡县长官多半望风投降、弃官逃命，只有郫县令常勗固城拒守。
诸葛瞻军败亡的消息传到成都，蜀汉朝廷君臣皆不知所措。有人建議固守，有人建议先逃向南中地區，也有人建議東投孫吳，光祿大夫譙周則据理力争，建议降魏；刘禅原打算奔南自保，最终被谯周说服。十一月，劉禪開城降魏，魏軍佔領成都，同時派遣太常张峻命令姜維等投降，蜀漢正式滅亡。
姜維在此期间仍然坚守于剑阁，先聞諸葛瞻兵敗，但未知劉禪確切消息，恐腹背受敵，便放棄劍閣，引軍東入巴中。鍾會则越过剑门关進駐涪县，另派胡烈、田續、龐會等人率軍追擊姜維其部隊。姜維再退到郪縣，并得知劉禪降魏，只得率廖化、張翼、董厥等將領及部隊投降鍾會軍。
魏滅蜀漢之戰 后续
鄧艾在滅蜀漢後，對司馬昭說應該封劉禅為扶風王，导致司馬昭猜忌鄧艾。鍾會、胡烈等人趁機誣告鄧艾欲叛，致使鄧艾父子被捕，押往洛陽。鄧艾被捕後，鍾會獨大於蜀中，姜維見鍾會有野心，便煽動鍾會反对司馬昭，於是鍾會與希望恢復漢室的姜維聯合發動叛亂。
鍾會打算派姜維率蜀兵出斜谷，佔領長安，再派騎兵經陸路、步兵經水路，攻打孟津、洛陽，奪取天下。但出乎鍾會意料之外，司馬昭派萬餘兵佔據斜谷，自領十萬兵屯於長安。鍾會驚懼之下決定先佔據巴蜀，割據西南，姜維建議鍾會屠殺牙門騎督以上官職的人，但鍾會猶豫不決，結果胡烈起兵反抗。鍾會、胡烈還有不少牙門將於成都城內激戰，姜維率先被殺，不久魏兵殺死鍾會，死傷數百人。在鍾會被殺後不久，鄧艾的親兵想把鄧艾迎接回來，但衛瓘派田續攻擊鄧艾，雙方在綿竹附近遭遇，鄧艾父子被殺，鍾會之亂至此結束。
保国会
保国会是中国清朝戊戌变法时期成立的一个政治团体。
保国会 歷史沿革
清光绪23年十月（1897年11月），德国强占中国胶澳地区（今属青岛市），中国面临着被西方各国瓜分的危机，国内自强改革的呼声顿起。在康有为等人的推动下，各省在北京的人士纷纷立会，如粤学会、蜀学会、闽学会、关学会等，各会决定实现联合，以“成一大会，以伸国愤”。
1898年4月12日，保国会在北京成立，拟定《保国会章程》三十条，以“保国”、“保种”、“保教”为宗旨。保国，即“保国家之政权、土地”；保种，即“保人民种类之自立”，保教，即“保圣教之不失”。保国会的活动主要集中在变法、外交、经济等方面，希望能够协助政府治理国家。保国会拟在北京、上海设总会，各省、府、县设分会，是中国近代历史上第一个政党雏形。
保国会前后共集会三次，接着，保滇会、保浙会、保川会等陆续相继组织。这些活动很快遭到清朝政府守旧派的攻击。洪嘉、孙灏、潘庆澜等相继出面攻击，指责其“揽权生事”、促进中国分裂、“形同叛逆”。此后，保国会停止活动，实际上已解散。
海天中轉大樓
海天中轉大樓（英語：）（前稱海天客運碼頭）是香港國際機場的過境渡輪碼頭，位於機場東北面，提供與機場的「海空及陸空聯運」服務。大樓於2009年12月15日試業，並於2010年1月15日正式啟用。
來自廣東省珠江三角洲其他城市及澳門的旅客若要乘搭香港國際機場航班，先在當地辦理出境手續然後乘坐渡輪、海天中轉大樓客車或自駕到達此大樓，無需辦理入境香港手續即可乘坐旅客捷運系統進入機場管制區域登機；乘搭航班抵達後，轉搭渡輪、海天中轉大樓客車或自駕離開香港亦可。由於海天中轉大樓屬於機場禁區範圍，目前只服務乘坐飛機抵達或離開香港國際機場的過境旅客，沒有提供其他境內與境外渡輪航線或巴士路線。
海天中轉大樓 概覽
海天中轉大樓由香港國際機場碼頭服務有限公司營運，此公司是由珠江船務企業（集團）有限公司及信德中旅國際物流投資有限公司組成。目前有59家航空公司參與提供辦理登機手續服務。
海天中轉大樓的永久化工程於2009年完成，設有4個泊位（泊位3、4、5、6），另外設有預留位置供未來擴建至8個泊位。旅客乘坐渡輪、客車或自駕抵達香港國際機場後，便會進入海天中轉大樓的轉機層（3樓），在辦理有關的轉機手續及保安檢查後，便能直接前往位於第一層的捷運月台乘搭列車經二號客運大樓前往一號客運大樓登機。
而飛抵香港機場要前往珠三角的旅客，只需在一號客運大樓轉機區E2辦理經轉機停車場或乘坐渡輪、客車返回内地或澳門的手續，再於旅客捷運系統的閘口進行檢票及確認行李處理的情況，便可直接乘坐旅客捷運系統前往海天中轉大樓，過程中毋須在香港國際機場辦理出入境手續之餘，旅客的行李也會直接托運至珠三角目的地。
海天中轉大樓 歷史
碼頭前身是赤鱲角碼頭，為境內碼頭，提供來往屯門、大澳及沙螺灣的渡輪（在赤鱲角島填海興建新機場之前，已有街渡來往屯門青山灣（嘉道理碼頭）及大嶼山東涌（馬灣涌））；碼頭於2003年開始改作境外服務，原有的渡輪服務則移往東涌新發展碼頭。
永久化工程於2007年開始，原定於2008年完成，但因為工地下方發現大規模斷層，工程要延至2009年年底才竣工。完工後，旅客捷運系統已延伸至海天中轉大樓。新碼頭已於2009年12月15日試業，並於2010年1月15日正式啟用。
隨着港珠澳大橋於2018年10月24日通車，機場管理局已經在2019年1月於碼頭以南開始加建多式聯運中轉大樓，連接中轉大樓及香港口岸之封閉行車橋則在2020年7月動工，香港口岸「Park & Fly」停車場、口岸穿梭巴士/旅遊巴士乘客轉乘區於2021年動工。2022年5月18日，政府憲報刊登《2022年飛機乘客離境稅條例（修訂附表2）令》，訂明使用港珠澳大橋經海天中轉大樓抵達香港國際機場轉機的過境乘客，將獲豁免繳交飛機乘客離境稅。
海天中轉大樓 歷史
2023年8月30日，耗資33.8億港元興建的海天中轉大樓正式運作，乘客毋須辦理出入境及海關手續出入香港國際機場禁區。同日起海天中轉大樓客車（香港國際機場中轉巴士）澳門線正式試運，位於澳門口岸的預辦登機服務中心同日起正式運作。2023年12月12日，海天中轉大樓客車开设珠海线。
2025年11月15日，來往海天中轉大樓及香港口岸「Park & Fly」轉機停車場的接駁巴士正式運作，方便大灣區的旅客自行駕車經港珠澳大橋到轉機停車場泊車再經香港國際機場乘搭飛機到海外。
海天中轉大樓 航線
現時，海天中轉大樓由下列3間公司開設12條海上客運航線，包括：
珠江客運
噴射飛航
金光飛航
海天中轉大樓 現況
香港政府當局曾承諾在海天中轉大樓為非過境旅客提供跨境渡輪服務的建議，以為東涌社區帶來附帶經濟利益，創造更多營商及就業機會。但機場管理局則表示基於保安理由，碼頭不會開放予非過境旅客使用。
子午谷
子午谷，南北縱向，長約三百三十公里，北起陝西省西安市長安區西南秦嶺山中，經寧陝縣南至石泉縣；北方出口稱「子口」，南方出口稱「午口」。今有 210国道沿此路修建。
子午谷 歷史
子午谷懸崖絕壁，棧道無數，其險要的原因乃在於秦嶺。秦嶺又稱為終南山，山勢西高東低，為長江、黃河兩大流域的分水嶺。子午谷圍於其中，其山勢之險峻，途徑之惡劣，則可想而知。《資治通鑑》記載：「子午：褒中縣，屬漢中郡，為王莽所通。」
三國時代蜀漢丞相諸葛亮在第一次北伐時，於《魏略》載大將魏延曾提出「子午谷之計」，向諸葛亮建議請兵五千，由子午出長安，但諸葛亮認為太過冒險而拒絕。不過，於《三國志》載魏延每每向諸葛亮「請兵萬人，與亮異道會於潼關，如韓信故事」，未有提及子午谷。
曹魏大將曹真曾在應對蜀漢北伐時取此道進軍，但遇上多日大雨，棧道斷絕，曹真用了一個月才走了一半路程，被逼撤退。
曹魏大將曹爽讨伐蜀汉的兴势之战也在子午谷打响。
東晉名將桓溫伐前秦，進攻長安，命司馬勳由漢中出子午谷，未出道就被秦軍擊敗。唐朝的楊貴妃愛吃荔枝，便是三日內從蜀南涪州取道子午谷飛馬運來。
明末闖王高迎祥自湖廣復出，來到陝西，欲自漢中進攻西安。孫傳庭領明軍鎮守，高迎祥無法攻克，遂意圖自子午谷入，直逼西安。傳庭卻在子午谷的黑水峪以逸待勞，雙方激戰四天後，高迎祥潰敗，後被俘，送往京城處死。
最终幻想XIII
《最终幻想XIII》（日语：，英语：）是由史克威尔艾尼克斯制作並在2009年12月首发的角色扮演游戏，總計有PlayStation 3、Xbox 360版和其後2014年移植的Windows版。游戏于2010年3月在欧美發行，2010年5月在台湾和香港发行正体中文版，这是最终幻想系列的第13部本传游戏，也是系列发行23年来的首部官方中文版游戏。本作使用了快节奏的新战斗系统，通过“水晶盘”决定角色能力的发展，并使用了可定制的“阵式”系统来控制角色所使用的能力。《最终幻想XIII》也使用了系列作的標誌元素，如召唤兽、陆行鸟和飞空艇等。
游戏发生在一个名为茧的浮空世界，其政府（圣府）下令将可能接触到遥远下界“脉冲”的平民全數排除。原聖府軍中士的主角——雷霆，为了拯救被下界力量留下烙印而成为茧之敌人的妹妹，展开了和政府的衝突。雷霆很快和伙伴组成了一个团队，队伍中的成员皆有著來自下界的烙印。为避免因尚未明朗的使命執行失败而導致的「尸骸化」，他们开始寻找自己被赋予的任务，并和圣府展开对抗。
最终幻想XIII
《最终幻想XIII》于2004年开啟研发，并在2006年E3游戏展首次公開消息，是最终幻想系列旗下子系列新的水晶故事的核心作品，也是史克威尔艾尼克斯自家的「水晶工具」引擎开发的首個游戏。《最终幻想XIII》主要的正面评价為游戏的图象表现和战斗系统。游戏剧情則获得褒贬不一的评价，而偏线性的流程则普遍受到批评。截至2017年，本作PS3與Xbox 360版本的全球銷量合計超過750万套。
续作《最终幻想XIII-2》於2011年12月在日本发行，2012年2月在北美、欧洲、澳洲、台湾和香港发行。第二部续作《雷霆归来 最终幻想XIII》于2013年11月在日本、台湾和香港发行，2014年2月在北美、欧洲和澳洲发行，至此结束了雷光的故事，IGN網站將三部作品統称为《雷光传奇》。
最终幻想XIII 游戏玩法
玩家以第三人称视角直接控制屏幕中的角色，与游戏中的人物、物体和敌人互动。玩家可以围绕角色，360度旋转环境视角。《最终幻想XIII》的世界以匹配角色尺寸的真实比例呈现，和非像早期最终幻想游戏那样，用角色模型在微缩地图上漫游。玩家可以步行或骑陆行鸟在世界移动。玩家可以在存档点将游戏保存到硬盘驱动器中；玩家还可以从零售网络购买道具或更新武器。游戏数据数据记录了怪兽图鉴和关于《最终幻想XIII》的杂项信息。日本发行的《最终幻想XIII Ultimate Hits 国际版》还加入了“简易”模式选项。
最终幻想XIII 游戏玩法
如同《最终幻想XII》，敌人会公开在场景中显示，并可由玩家选择接触或避开。当玩家角色接触到敌人时，如同最终幻想前作，屏幕就会从常规地图切换到战斗画面。战斗至多可以使用三名角色，并使用了系列传统即时战斗（ATB）系统——由伊藤裕之最早为《最终幻想IV》——的改编版。在此系统中，玩家需要从菜单中执行攻击、魔法或道具等行动。有别于系列前作，本作中玩家只能控制领队，其它两名角色由游戏人工智能（AI）控制。ATB槽被分为数格，每次行动都会消耗特定的格数，而消耗后ATB槽又会自动填充。ATB槽随着游戏推进会从2格逐渐增加至6格。玩家可以等待ATB槽填满，选择当前格数下消耗最高的行动，也可以选择不填满ATB槽，而根据当前的ATB格数完成尽可能多的行动。玩家可以选择自动战斗命令，此时系统会根据ATB槽填充来自动选择行动。行动不可用于战斗外，每场战斗后角色生命值会全部补满。
最终幻想XIII 游戏玩法
每个敌人都有一个称为连锁反击的计量器，其起始值为100%，并随着被攻击或魔法伤害而增加。不同职能的攻击有不同效果；一些职能攻击会大量增加连锁值，另一些职能则会推延连锁计量器的重置时间。一次攻击对敌人的伤害值为连锁百分比与原本伤害值的乘积。当连锁计量器达到该敌人的预定数值后，敌人就会转为崩溃状态。在该模式下，敌人的防御降低，并且可能被击上空中。阵式系统可让玩家编排六个不同的职能，让玩家在战斗中依据特定情况，选择的角色队形。六个职能为：战士类型的攻击者；黑魔导士类型，使用伤害类魔法的破坏者；白魔导士类型，使用治愈和不良状态恢复魔法的回复者；使用不良状态魔法削弱敌人能力的阻碍者；通过增益魔法提升队友能力的支援者；以及如同圣骑士，具有保护和防卫能力的防御者。每个角色最初只能使用三种职能，但在游戏随后，玩家可以获得全部职务（但角色后三种职务的能力有限）。无论在战斗内外，玩家都可改变所控角色和AI角色的职能，这是玩家在战斗中唯一能控制AI角色的方法。玩家只能从在战斗外预先设定好的阵式列表中选择特定阵式。
每个角色都可在战斗中召唤一种召唤兽。这些召唤兽有奥丁(Odin)、濕婆(Shiva)、亞歷山大(Alexander)、巴哈姆特(Bahamut)，以及新增的海克頓蓋爾(Hecatoncheir)与布倫希爾德(Brynhildr)。在发动召唤后，召唤兽会在陪同召唤者战斗一段时间后离开。在召唤召唤兽时，玩家可以发动駕馭模式，这时召唤角色会乘在变化形态的召唤兽上，执行不同的攻击。
水晶盘是由六个水晶构成的等级系统，类似于《最终幻想X》的晶球盘。水晶盘中各水晶分别代表六种阵式之一，并被分为十个等级。每一级都有大量提升生命值、力量、魔法值，或增加新能力和配饰栏位的分节点。这些分节点以半线性线路连接。玩家通过使用击败敌人后获得的水晶点（CP），沿着线路前进。在游戏开始时，玩家并不能使用全部水晶；当玩家到达游戏情节特定地点，就可以使用新水晶或等级。
最终幻想XIII 情节
《最终幻想XIII》设定在名为「大脉冲(Gran Pulse)（简称脉冲）」的世界。剧情中心发生在「茧(Cocoon)」——一个由神权政府圣府统治，漂浮在脉冲地表上方的大型人工球体。两个世界皆由具有神般力量的机械生物「法尔希(Fal'Cie)」统治。茧的法尔希负责维持茧的漂浮，并为生活在其中的人类提供给光和水。每个法尔希都掌管一个特定的任务。法尔希可以将生活在脉冲和茧的人类变成他们的仆人。他们叫做「路希（I'Cie)」，身上烙有代表脉冲或茧的烙印，并获得法尔希处看到“幻视”——需要完成的「使命（Focus）」如果路希完成使命，就会变成水晶并获得传说的永生；相反，他们就会变成丧失记忆的「尸骸（Cie'th）」。路希并不能从幻视中明确获得使命，而必须由他们根据幻视自己发现。
最终幻想XIII 情节
在游戏情节开始的数百年前，脉冲和茧之间发生了一场名为默示战争的战斗，从脉冲来的路希在茧上方撕破了一个大洞。最终，路希完成了他们的使命并变成了水晶。大洞是由脉冲运来的材料填补的，而茧的居民自此生活在另一恐惧中；圣府利用这恐惧继续掌权。圣府有两支军队分支：负责维持茧的秩序的警备军，以及负责处理全部与脉冲有关威胁的特种部队PSICOM。法尔希带给人类先进的技术，如飞空艇和机械生物，而同时并存的还有一种魔法。这种魔法一般只能由路希、法尔希，以及茧与脉冲的怪物使用，但一般人类可以使用其精炼化学形式。
《最终幻想XIII》有六名可操作角色，他们分别是：雷光，游戏主人公，原士兵，莎拉的姐姐；冰雪·維里耶，莎拉的未婚夫，准军事团队诺拉的领导；約爾芭·黛亞·班尼拉，流放者，来自脉冲的路希；薩茲·卡茲羅伊，民航飞行员，男孩多吉的父亲；霍普·埃斯特海姆，在他与父母间关系中挣扎的少年；以及約爾芭·瑜·牙，来自脉冲的路希，與圣府的骑兵队共同行動。其他角色还有：嘉連斯·戴斯利，圣府的统治者和主要反派；希德·雷恩斯，不信任政府的圣府骑兵队准将；以及莎拉·法隆，雷光的妹妹，冰雪的未婚妻。
最终幻想XIII 情节
《最终幻想XIII》以从茧中驱逐，或者说「净化」，可能与脉冲物体接触的波塔姆镇居民开始。游戏过程会穿插倒叙情节开始前13天内的事件，即来自脉冲的法尔希在波塔姆附近被发现，雷光的妹妹莎拉被脉冲的法尔希变成路希。雷光和萨兹逃出开往脉冲的列车，试图救出莎拉。在紧接着的战斗中，斯诺领导的抵抗组织诺拉在营救被流放到脉冲的居民。然而战斗中一些居民死亡，其中包括霍普的母亲。在斯诺去法尔希的遗迹救出未婚妻莎拉时，另两个流放者霍普和香草加入了队伍。两支队伍在法尔希面前汇合，正在此时莎拉变成了水晶。遗迹之后，他们被下界法尔希选中并成为路希，还被扔到茧的其它地方。在变成路希时，他们都看到了相同的幻象：一个称作诸神黄昏的怪兽。雷霆等人就梦见不明确的幻视展开争论。随着剧情的推进，他们终于见到莎拉——然而，此时的莎拉正在变成水晶。斯诺不甘心而选择留在莎拉身边，而其他人则选择继续前进。
最终幻想XIII 情节
随着军队的到来，斯诺无法对抗整个军队而被希德和云·芳抓获，并被拘留在飞空艇林德布鲁姆上。此时其他人在逃脱PSICOM的追捕，后来因目标不同而决定分离：霍普和雷光前往商业都市帕魯姆波魯姆，萨兹和香草则前往歡樂都市納吉拉斯。在雷光的剧本中，她无意间支持了霍普为报母亲去世之仇而杀死斯诺的目标。在香草的剧本中，萨兹讲述了他儿子达吉被茧之法尔希变成路希，并被PSICOM带走观察幻视的情况。在帕魯姆波魯姆，雷光劝说霍普放弃他的复仇，并遇到了斯诺和云·芳。云·芳透露她和香草是变成水晶的脉冲路希；并在游戏事件开始前的13天变回人类，从而引发了「净化」。霍普企图杀死斯诺，但在被斯诺从空袭下保护后，他决定放弃复仇。之后在希德的帮助下。他们成功地从城市逃离。而在納吉拉斯，香草对萨兹表示自己是来自脉冲的路希。并间接导致多吉变成路希。PSICOM之后逮捕了萨兹和香草，并将他们带上飞空艇帕拉梅其亞。
最终幻想XIII 情节
雷霆等人开展了香草和萨兹的营救行动，作战幸运地成功了，齐聚的团队开始直面圣府伟大法王嘉連斯·戴斯利。戴利斯表示他是神创的法尔希，并且作为茧的统治者——巴爾多安狄爾斯。巴爾多安狄爾斯告诉他们，他们的幻视是要变成神兽——诸神黄昏，并杀死维持让茧浮空的沉睡法尔希孤源，而杀死法尔希孤源将会毁灭茧。雷霆等人逃离后从希德口中得知，法尔希认为茧的毁灭会召唤出世界的创造者——神。然而法尔希无法伤害身為同類的孤源，因此需借助路希的力量。香草和云·芳告诉雷霆他们，她们都参与了百年之前的「默示战争」，也看到了同样的幻视：变成诸神黄昏并试图毁灭孤源。一行人飞向脉冲并前往香草和云·芳的家乡奥尔芭，希望能找到消除路希烙印的方法。但城镇变成了荒地，他们没有找到任何存活的人，也没有能消去烙印的方法。此时，戴利斯再次出现并告诉他们，他逼迫希德担任圣府的头目，并在茧中创造混乱，让骑兵队政变攻击希德和孤源。
雷霆等人带着阻止破坏的目标回到了茧。他们在前去孤源处的路上才发现骑兵已经变成了尸骸，经过重重难关后终于遇到戴利斯并将其击败，此时孤源醒来并和戴利斯融合，逼迫云·芳完成她变身诸神黄昏的幻视，并似乎将其他人也变成了尸骸。但雷霆以人类的形式再次出现，防止了云·芳的变身，最终击败孤源，并逃出正坠向脉冲的茧。雷霆等人则因完成幻视变成了水晶，香草和云·芳留在茧中，变成了诸神黄昏。她们为了防止茧和脉冲相撞，将自己变成了水晶柱支撑起茧。其他队员在脉冲上从水晶状态醒来，发现自己的路希烙印消失。最後雷光、霍普、斯诺、萨兹和回归的莎拉与多吉相聚。
最终幻想XIII 开发
早在日本《最终幻想X-2国际版+最终任务》发行后不久的2004年2月，《最终幻想XIII》就以“色彩世界”（Colors World）的代号开始开发。在第一年，总监鸟山求和剧本构思野岛一成就开始构思剧情。野岛想出了成为“新的水晶故事”系列根基的水晶神话，其中包括法希尔和路希的概念。鸟山之后以此神话为前提创作了情节。他想描绘“彼此在一起但严重冲突”，“被不公命运玩弄的人物”。为了达到这一结果，剧情十三章分别聚焦于不同主角。第七、八章节是队伍人际关系的转折点。
最终幻想XIII 开发
2006年3月，当故事各组成部分开始结合在一起时，主编剧渡邊大祐加入团队。鸟山拿给渡边他所编写前八章粗略提纲，提纲已经确定了重要场景和队员分离团聚等的基础要素。他告诉渡边他想要描绘的剧本，并要求他充实剧情，以及纠正衔接之处的一切问题。例如鸟山决定了斯诺和霍普和解的场景，而渡边需要思考如何表现这段和解桥段，并以此编写剧本。为了强调故事试图表达的内容，渡边给每个角色调整了个性。例如他认为在故事开头，队伍不应有“可靠和冷静的领导者”，以更精确的展示主角们变成路希后的不安。鸟山称，人物的绝望，以及体现他们似乎走投无路的许多情节，是叙述故事的一大挑战。鸟山以萨兹试图自杀的场景为例：尽管他认为“这几乎有点阴暗”，但却想要将这类内容加入游戏。与此相对，他称萨兹的小陆行鸟等轻快的元素，使游戏保持着良好平衡。