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韓燕 經歷
2006年，韓燕當選海南博鰲形象小姐。同年參加由香港亞洲電視舉辦的亞洲小姐競選，在中國內地賽事中以22號參選，奪得「最佳口才獎」、「最上鏡小姐」與及賽區亞軍。
後來繼續突圍，順利打入香港區總決賽，同屆對手有陳瑀涵、舒夫真高、曾敏等。韓燕最終以4號佳麗的身份成功取得賽事季軍及「亞洲親善大使」的名銜，並簽約成為亞洲電視合約藝員。其後，韓燕數次以泳裝姿態為亞視主持綜藝旅遊節目，包括《碧水灣溫泉養生之旅》、《開心清遠溫泉之旅》、《星級順德自由行》、《番禺水上樂園鬥多fun》、《陽光熱浪嘉年華》等，均以其出眾身材成為新聞焦點。
2007年，韓燕參選北京奧運火炬手。經北京奧組委審核，於10月24日正式當選為2008年北京奧運國內火炬手之一，負責在5月4日至5月6日於海南三亞傳遞聖火，該站亦是北京奧運中國境內聖火傳遞路線的第一站。
2010年韓燕回歸亞洲電視。
美眉校探
《美眉校探》（英語：）是一部美国青春劇及侦探剧，编剧是罗伯·托马斯。该剧2004年9月22日首播，在UPN播放两年，并在2007年5月22日结束。该剧由克莉絲汀·貝爾主演。该剧主角是韦罗妮卡，一位高中毕业生，她在侦探父亲的指导下成为了一名私家侦探。
编剧托马斯原本将该书写成一本年轻人的小说，将一位男性设定为主角。章节（剧集）呈一种特殊的结构：韦罗妮卡在解决一些毫不相同的较小案件的同时还在试图解决一个贯穿一季的谜团。该电视剧系列的前两季包含一个贯穿一季的谜团，在这一季的第一集中被详细介绍并最终在结尾被解开。第三季的编排与前两季相比有所不同，主要集中在一个延续几集的谜团上。
广受好评的第一季（22集）在美国获得了每集250万人的收视反响。该剧曾多次登上各种最佳电视剧名单，并多次获得各种奖项及提名。在播映期间，它曾获得两项卫星奖提名，四项土星奖提名，五项青少年选择奖提名，并在2005年美国电影协会年度电视节目中成为重点。在CW电视台2007年度预告中，CW电视台董事长宣布该片停播。2019年，在Hulu平台上開播第四季，原本幾位主角都回歸演出。
閻振興
閻振興（1912年7月10日—2005年1月7日），字光夏，河南汝南人，中華民國政治人物、水利學家。曾任中華民國教育部部长和國立台灣大學校長，在其任內，發生台大哲學系事件。
閻振興 生平
在美國愛荷華大學取得工學博士學位，曾在黃河流域做過河川水利工作，1947年出任河南大學教授兼工學院院長。1949年隨政府到台灣，在高雄港務局做總工程師，1957年出任臺灣省立成功大學教授兼校長，1962年轉任台灣省政府教育廳廳長，擔任教育部部長期間宣佈推動九年國教。曾任行政院青年輔導委員會主任委員、行政院國家科學委員會副主任委員、行政院原子能委員會主任委員、中山科學研究院院長、國立清華大學校長、國立台灣大學校長、總統府國策顧問、總統府資政。行政院原子能委員會主任委員任內發生輻射屋事件。
1977年4月10日，閻振興與第二任妻子嚴淑蓮結婚。
1970年5月7日，行政院會通過清華大學校長閻振興調任台灣大學校長，6月1日11時舉行交接典禮，接任台大校長。閻振興於上任後在硬體方面設立了工業研究中心（1975年）；制度方面於夜間部增設了歷史系（1971年）、中文系（1972年），成立臺大校訊社、僑生及外籍學生輔導室（1973年），實施電子計算機註冊選課（1976年）以及校園規畫委員會的設置（1978年）。閻振興任內開創與中研院合作的管道。
閻振興 生平
閻振興於台大哲學系事件時消極處理，台大哲學系事件調查小組召集人柯慶明教授認為：「……當時的台大校長閻振興在處理過程中，知道許多人是被陷害，但卻為滅學運而任由當時代理系主任孫智燊整肅無辜的教師，對大學自主與學術尊嚴也是一大傷害。」
1981年8月1日，閻振興卸任，由擔任過工學院院長的虞兆中接任。1994年，被聘為總統府資政。
2005年1月7日，閻振興因呼吸衰竭在台大醫院病逝，享年94歲。24日，閻振興追思會在台大醫院景福會館舉行，總統陳水扁及副總統呂秀蓮到場頒輓額「學淵績懋」及「碩望清徽」；前後任台大校長如陳維昭、虞兆中，前財政部長陸潤康也到場致辭。台大交響樂團同學彭靖如、盛維安、王年愷獻奏送別與驪歌表達哀思。
羅雲平
羅雲平（1915年9月24日—1984年4月20日），中華民國政治人物、教育家、工科教授。生於安東省鳳城，曾任中華民國教育部部長、國立成功大學、國立中興大學、國立長春大學等校校長。
羅雲平 大事紀
羅雲平在哈爾濱工業大學畢業後前往德國漢諾威高等工科大學取得工學博士。
羅雲平 紀念
羅雲平任職國立成功大學校長任內，於民國五十五年（1966年）向軍方增購成功校區旁軍營（今光復校區）。使成功大學校地擴張一倍。成大為紀念羅雲平校長貢獻，1991年位於光復校區的行政大樓即命名為「雲平大樓」。
海原艾蕾娜
海原艾蕾娜（日語：），女性声優，主要出演成人游戏。
海原艾蕾娜 出演作品
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
C-2灰狗式運輸機
格魯曼C-2「灰狗式」運輸機（Grumman C-2 "Greyhound"）是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運輸機，主要用於航艦艦上運輸（Carrier onboard delivery, COD）任務，提供航空母艦艦隊關鍵的後勤支援（包括人員、貨物及郵件的運輸）。
C-2灰狗式運輸機 開發
C-2灰狗式是E-2「鷹眼式」（E-2 "Hawkeye"）空中預警機的衍生版本，用以取代由活塞引擎推動的C-1「商人式」（C-1 "Trader"）運輸機。C-2保留著E-2原有的機翼及動力裝置，但擁有一個經過擴大的機身，及在機尾設有裝卸坡道。首兩架由E-2改裝而成的原型機（美國軍方編號「YC-2A」）於1964年試飛成功，並於次年起正式投產。C-2A機隊曾於1973年時進行全面翻修，以延長其服役期。
1984年，美國軍方批出生產合約，以39架新型號的C-2A型運輸機，取代較舊的機體。新型號機種被稱為C-2A及C-2A（R），新機型外觀與原有的C-2很相似，但新機型包括了許多重要的改良——主要為實質的機體改良（C-2A），或機體與航空電子系統的改良C-2A (R)（代號中的中「R」字為「Reprocured/再取得」的縮寫）。所有老舊的C-2在1987年被淘汰，而最後一批新機型於1990年交付予美國軍方使用。
C-2灰狗式運輸機 設計
C-2是由兩具艾利森T56型（Allison T56）渦輪螺旋槳發動機驅動。C-2A及C-2A（R）可提供有效載荷高達10,000磅（4,545公斤）。機艙隨時可以容納貨物，乘客或兩者兼載。更配置了能夠運載傷者，充任醫療護送任務的設備。並能於短短幾小時內，直接由岸上基地，緊急載運須要優先處理的貨物（例如戰機的噴射發動機等）至航空母艦之上。
此外，機上還配備了運輸架及載貨籠系統，加上貨機大型的機尾坡道、機艙大門和動力絞盤設施，讓該型貨機能在航空母艦上快速裝卸物資。而C-2A型的開放式匝道，容許其以航空母艦作為流動基地對周遭空投物資和人員。加上其可以折疊的機翼設計和輔助動力系統（為起動和著陸，提供自給自足的電力，利便其在偏遠地區運作），使C-2成為多功能的艦載運輸機，這正是其他貨運飛機無可比擬的地方。
C-2灰狗式運輸機 設計
C-2A (R)型灰狗式運輸機的原預設壽命為10,000飛行小時（或15,000次航空母艦着陸），但在踏入2000年以後，美國頻繁的海外軍事行動，促使大部分的C-2A（R）機體正迅速接近其預設的著陸上限。根據美國海軍的計劃，需要C-2A (R)型最少服役至2015年，以支援航空母艦戰鬥群的行動。為此，美國海軍開始進行一項名為「SLEP」（Service Life Extension Program，服務壽限延長計畫）的延壽工程，將為數36架的C-2A（R）之預期飛行時數延長至15,000小時或36,000次航艦着陸次數，足以延長服役至2027年。
除了主要機身架構的壽命延長外，「SLEP計劃」還包括一系列的性能提昇工程。加強項目包括了主翼的結構強化，導航系統的升級，加裝損毀殘存飛行意外記錄器（crash survivable flight incident recorders，也就是軍用版的飛航資料記錄器（黑盒子））與地面迫近警告系統。其中導航系統的升級項目涵蓋全球衛星定位系統的導入，和加裝兩組AN/ASN-139第二代艦載機慣性導航系統（Carrier Aircraft Inertial Navigation System, "CAINS",-II）。
在為了開發與升級工作而滯留於地面三年半之後，首架升級後的C-2A（R）於2005年9月12日離開加州北島海軍航空站（NAS North Island）機庫。而其餘35架C-2A（R），會陸續於2013年前完成升級工程。
C-2灰狗式運輸機 運作
1985年11月至1987年2月之間，美國海軍第24空中運輸中隊「舉鷹」（Air Transport Squadron Twenty Four "Lifting Eagles"，已於1993年解散）與其配屬、7架經改良的C-2A及C-2A（R）展示了強大的運輸能力，在短短15個月之內，投遞了200萬磅（909公噸）郵件及搭載了14,000名乘客，以支援歐洲和地中海戰場。此外，這些C-2A（R）型運輸機，還在美軍的沙漠之盾、沙漠風暴和持久自由等軍事行動期間，提供了支援航空母艦戰鬥群的重要角色。
C-2灰狗式運輸機 後繼替代
1990年代起，美國海軍發表了一名為共用支援機（Common Support Aircraft）的研究計畫，思索以一款新開發的定翼機平台，同時取代幾款支援用途的航空母艦艦載機，包括C-2A、E-2C與S-3B「維京式」反潛機及其衍生機種、ES-3A「暗影式」（ES-3A "Shadow"）電子偵搜機。雖然此計畫一直處於進行狀態中，但因為需求的急迫性不夠高與相關機種的延壽工程陸續展開，因此一直沒有發表明確的後繼方案。
C-2灰狗式運輸機 後繼替代
2012年10月6日，一架隸屬於美國海軍陸戰隊第165中型傾轉旋翼機中隊（Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 165）的MV-22「魚鷹式」傾轉旋翼機在尼米茲號航空母艦上順利降落並完成加油。此為一系列可行性評估工作的一環，旨在評估新機種是否能夠取代C-2在艦隊中的航艦艦上運輸（COD）的任務角色。如果成功，海軍航空隊也將導入此機種以替代C-2，預計在2020年之前將C-2全數退役。海軍宣布以CMV-22「魚鷹式」傾轉旋翼機取代C-2，預計製造44架，首架CMV-22B於2019年12月首飛，於2020年1月21日公開宣布。貝爾直升機公司於2020年2月7日在位於德州的組裝工廠，舉行了首架CMV-22B的交機儀式。
C-2灰狗式運輸機 使用單位
美国
美國海軍
第30艦隊後勤支援中隊（Fleet Logistics Support Squadron Thirty, VRC-30）
第40艦隊後勤支援中隊（Fleet Logistics Support Squadron Forty, VRC-40）
第20空中測試與評估中隊（Air Test and Evaluation Squadron Twenty, VX-20）
C-2灰狗式運輸機 規格（C-2A）
参考资料：NAVAIR Performance Summary
基本信息
性能
冰青
冰青（日语：／ Hyōsei，1973年4月21日—）是日本女性聲優、歌手。所屬經紀公司為賢Production。千葉縣出身。日本大學藝術學部演劇科畢業。2004年春天開始以歌手身分活動之際，把藝名改成「冰青」。在這之前都以本名橫手久美子（日语：／ Yokote Kumiko）活動。2009年开始作为昭和歌謠组合milleluci的一员活动中。
冰青 声音演出
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
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2018年
2008年
1997年
1998年
2000年
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2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2016年
2020年
2021年
2023年
2025年
冰青 音乐
2011年
1.君のもとへ
1.冬花火（2010.4.21）
愛在暴風的日子
《愛在暴風的日子》（英語：），香港電視廣播有限公司懷舊愛情溫情電視劇，於1998年9月28日至1998年10月23日首播，共20集，監製王心慰。主要演員有黎美嫻、方中信、林文龍、魏駿傑、楊羚、夏韶聲等等。主題曲《火種》及插曲《撲火是我》是由夏韶聲主唱。
愛在暴風的日子 故事大綱
《愛在暴風的日子》以五十年代警隊龍蛇混雜的香港為背景，女主角一生遇上兩段刻骨銘心的愛情，劇情蕩氣回腸，扣人心弦！
孤女林青兒（黎美嫻）為救落難父親，受盡澳門探長洪坤（夏韶聲）與黑幫頭目雷金發（沈威）蹂躪，幸得好友張楚文（林文龍）冒死相救。二人偷渡至香港，楚文不幸被警方逮捕，青兒承諾等他出獄，怎知噩耗傳來，青兒接獲楚文在服刑期間的死訊，在悲痛之餘，青兒惟有獨自面對將來。
三年後，青兒與好友方月娥（楊羚）邂逅了廉潔正義的探長駱俊（方中信），駱俊鍾情於青兒，但二人間之感情波折重重。後駱俊接手調查連串殺人事件，並在過程中發現該殺手原來是楚文，青兒為救楚文，與駱俊起爭執，並欲與楚文遠走他鄉，然而青兒仍心繫駱俊，楚文知悉後大感失落，決意尋死，誘騙駱俊對其開槍，以結束痛苦的三角關係。
愛在暴風的日子 故事大綱
駱俊因有感於警界貪污受賄情況嚴重，與下屬周鐵柱（魏駿傑）合力打擊以洪坤為首的警界敗類，但洪坤陰險狡詐，屢次皆能化險為夷，勢力更逐漸坐大，因此署長決定成立反貪污特別小組，並指派駱俊及鐵柱專責處理，但就在此時，楚文的屍體被發現，駱俊自首，在種種證據皆對駱俊不利下，有人偷偷放走駱俊，但駱俊並未逃逸，反而選擇為理想而死，槍殺了洪坤，被判處環首死刑。
駱俊與青兒終於在獄中結婚，在駱俊行刑時，青兒亦選擇跟隨駱俊，在另一個空間，延續這份愛。
哈薩克蘇維埃社會主義共和國國徽
哈薩克蘇維埃社會主義共和國國徽啟用於1937年3月26日，參照蘇聯國徽設計而成。
呈圓形，中為旭日初升之象，上方有紅色五角星和鎚子與鐮刀，象徵社會主義照亮全球。
外圍由麥穗。飾帶以俄語和哈薩克語書有蘇聯國家格言「全世界無產者，聯合起來！」。下方以俄語和哈薩克語書有「哈薩克蘇維埃社會主義共和國」的首字母。
1991年12月26日，哈薩克斯坦國徽成為新國家的國徽。
台視週日卡通
《台視週日卡通》為1980年代中臺灣電視公司主要於每週日上午11:00～12:00（台灣時間，以下皆同）播出動畫節目的時段。
台視週日卡通 概要
本時段始於1984年（民國73年）7月1日首播卡通《大英雄》（此作台視日後曾重播，更名為《銅達武士》），播映期間為1984年7月1日至同年11月25日止。
而1985年2月10日至同年6月23日期間，被挪至該時段播出的《妮妮與安安》時段為上午11點到11點30分，與同年首播的《太空超人》則為11點30分到12點，播至1985年7月7日。
自1985年7月14日起，改為上午11點播出，直到1986年5月11日結束。
而1985年7月14日至1986年1月5日期間，於上午11點30分時段播出的卡通為《超時空世紀》，接替的卡通為《戰鬥王》（1986年1月12日至4月27日），1986年6月5日至1987年1月4日期間播出《超時空騎兵》，之後的卡通陸續有《小奇兵》、《神力女超人》、《外星一對寶》、《無敵龍捲風》、《無敵六超人》、《星際警長》、《宇宙奇兵》、《無敵英雄》。
1993年（民國82年）1月24日起，《台視週日卡通》停播，原時段改為轉播NBA賽事。
《台視週日卡通》早期的最主要特色，為專門播映美泰兒（Mattel）贊助之動畫作品，在本時段內播出的電視廣告，大多全為該公司的玩具商品。
台視週日卡通 播映卡通
大英雄
1984年7月1日至11月25日播出，台視後來曾重播，並更名為《銅達武士》。
妮妮與安安（）
原於1984年7月20日至1985年2月8日期間，在每週五下午時段播出。
太空超人（He-Man and the Masters of the Universe）
本作品第一季原由中華電視公司於1983年9月9日至1984年12月7日，在每週五下午6:00～6:30播出，第二季改由台視購入在本時段播出。
超時空世紀（Blackstar）
1985年6月30日至1985年7月14日每週日上午11:00～11:30播出，1985年8月4日至1986年1月5日每週日上午11:30～12:00播出。
戰鬥王（Mighty Orbots）
神力女超人（She-Ra: Princess of Power）
太空超人之姐妹作。起初於1985年10月7日於每週一下午播出，並從1986年5月25日開始逐而轉移至本時段放映。
超時空騎兵（）
台視週日卡通 播映卡通
無敵龍捲風（）
小奇兵（Star Wars:Ewoks）
外星一對寶（Star Wars:Droids The Adventures of R2-D2 and C-3PO）
星際警長（BraveStarr）
無敵六超人（Bionic Six）
宇宙奇兵（／Saber Rider and the Star Sheriffs）
原為日本動畫，台視購入播映者為美國所播出的重新剪輯配音版本。
無敵英雄
卡通天地（Comic Strip）
本作品由以下四部短篇動畫所組成，每週固定輪流播出其中三部作品。
虎鯊神兵（TigerSharks）
跳跳蛙（Street Frogs）
巧巧怪獸營（Mini Monsters）
空手道貓（Karate Kat）
超級瑪琍（The Super Mario Bros. Super Show!）
另外台視也曾於1994年其他時段播出以《超級瑪俐歐3》為主題的第二季。
於7月5日開始本時段挪前至上午10:30播出。
妙幻仙女
新太空超人（The New Adventures of He-Man）
在本專門時段結束後，未播畢的劇集則挪至其他時段播出。
鎌谷悠希
鎌谷悠希（日語：）（6月22日—）是日本第三性漫畫家。住在廣島縣福山市。
於月刊GFantasy（Square Enix）2000年7月號刊載「華屋」（第二回新世紀漫畫賞入選作品），作為「釜谷悠希」初次亮相，2003年4月改成現在的筆名。
鎌谷悠希 作品列表
華屋（初出：月刊GFantasy2000年7月號）
（初出：月刊GFantasy2000年10月號）
（初出：月刊GFantasy2001年6月號）
（初出：月刊GFantasy2001年9月號）
（初出：月刊GFantasy2002年1月號）
We are Warlock.（初出：月刊GFantasy2001年11月號）
Lamp Shade（初出：2002年5月号）
宿宮司（初出：月刊GFantasy2002年7月號）
塔吉克蘇維埃社會主義共和國國徽
塔吉克蘇維埃社會主義共和國國徽啟用於1937年3月1日，參照蘇聯國徽設計而成。
呈圓形，下為旭日初升之象，中方有紅色五角星，前有鎚子與鐮刀，象徵社會主義照亮全球。外圍由麥穗。飾帶以俄語和塔吉克語書有蘇聯格言「全世界無產者，聯合起來！」。下方以俄語和塔吉克語書有「塔吉克蘇維埃社會主義共和國」的首字母。
1992年，塔吉克斯坦國徽成為新國家的國徽，但與原來的國徽相似。
惡魔城 (遊戲)
《惡魔城》（日版名：，英文版名：，又译作「」）是日本科樂美集團下遊戲部門所開發的平台動作遊戲，於1986年9月26日在FC磁碟機平台上發售。本作後來的故事骨幹後來延伸到其他主機上，比較著名的是大型電玩《鬧鬼之城》（Haunted Castle）、《超級惡魔城IV》（Super Castlevania IV，此為超任版同名作品之英譯）、X68000上出的同名作品，及後來出在PlayStation上、以X68000版為基礎的《惡魔城年代記》（Castlevania Chronicles）。
惡魔城 (遊戲) 故事
西元1691年，在中世紀歐洲的一個和平小國『特兰西瓦尼亚』地區，德古拉在上次被打倒的一百年後，被心智邪惡的邪教徒藉由黑彌撒儀式（x68000版像是捏爆一顆從人取下來的新鮮心臟，將血灑到德古拉的棺材）而復活，身為偉大的滅魔名族之後，西蒙·貝爾蒙多（，Simon Belmont）再次拿起家族傳承的聖鞭「吸血鬼殺手」（，Vampire Killer），。最後他再次打倒德古拉。德古拉卻在被太陽光照到化為灰之前，對西蒙下了一個詛咒…。
惡魔城 (遊戲) 遊戲系統
玩家扮演西蒙使用鞭子攻擊敵人，擊破路途中的蠟燭會掉落副武器和愛心，愛心數量會影響使用副武器的次數。
土庫曼蘇維埃社會主義共和國國徽
土庫曼蘇維埃社會主義共和國國徽啟用於1937年3月2日，參照蘇聯國徽設計而成。
呈圓形，下為旭日初升之象，前為油架和輸油管，以下有地毯。上方有紅色五角星，中為鎚子與鐮刀，象徵社會主義照亮全球。星和鎚子和鐮刀之間書有「土庫曼蘇維埃社會主義共和國」的首字母ТССР。
外圍由麥穗、棉花、葡萄裝飾。飾帶以俄語和土庫曼語書有蘇聯國家格言「全世界無產者，聯合起來！」。
1992年，土庫曼斯坦國徽成為新國家的國徽。
诺夫霍罗德-锡韦尔斯基
诺夫霍罗德-锡韦尔斯基（烏克蘭語：，羅馬化：Novhorod-Siverskyi，發音：[ˈnɔu̯ɦorod ˈs⁽ʲ⁾iwersʲkɪj] ⓘ），又按俄语名译为诺夫哥罗德-谢韦尔斯基，是乌克兰北部切爾尼戈夫州诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区诺夫霍罗德-锡韦尔斯基市镇内的城市，为该区及该市镇的行政中心（该市在2020年7月18日前为该州的州辖市，并不在该区的管辖范围内）。该市位于傑斯納河畔，距离首都基輔约330公里，距乌俄边境约45公里。面积11.81平方公里，海拔高度140米，2022年人口数量为12,375人。
诺夫霍罗德-锡韦尔斯基 历史
该城于1044年第一次见载于史册。在古罗斯时代，该地是一个重要的公国。著名的史诗《伊戈尔远征记》的主人公勇者伊戈尔曾为诺夫哥罗德-谢韦尔斯基公国的王公。1239年，西征的蒙古人摧毁了该城。后来它被向东扩张的立陶宛大公国吞并。1500年，诺夫霍罗德-锡韦尔斯基王公瓦西里·伊万诺维奇·舍米亚契奇携封地归顺莫斯科大公伊凡三世，使该城重归俄国人所有。但在留里克王朝绝嗣后的混乱时期，该城再度被波蘭立陶宛聯邦占领。罗曼诺夫王朝建立初期，因国力低迷也没能夺回该城。直到沙皇阿列克谢·米哈伊洛维奇·罗曼诺夫在位时期，俄国在俄波战争中获胜，才最终收复了该城（同时夺取了左岸乌克兰）。
胡士托音樂節
胡士托音樂藝術節（Woodstock Music & Art Fair），常簡稱胡士托音樂節（The Woodstock Festival）或胡士托（The Woodstock）。是一個吸引了400,000人次的音樂節，預計三天但因雨延長到四天。舉辦在美國紐約的牧場，原定1969年8月15日到8月17日，但因延長到8月18日。
在一開始的海報上，本來標名為「水瓶座博覽會：三天的和平與音樂」。
舉辦地點：紐約伯利恆鎮白湖村附近，卡茲奇山上麥克斯‧耶斯格（Max Yasgur） 2.4平方公里大的牧場。伯利恆鎮位於蘇利文縣中的伯利恆鎮在隸屬於阿爾斯特縣的胡士托鎮西南方69公里處。
胡士托音樂節
在這個偶有陣雨的周末，32場的演出吸引了400,000人次的觀賞。它被廣泛認為是流行音樂史上非常重要的事件。Rolling Stone雜誌稱它是50個搖滾樂史上重要轉捩點的其中之一。
這場盛會的紀錄片於1970年發行，同時發行了原聲帶。Joni Mitchell一首叫作伍茲塔克的歌就是為了這場盛會而寫的，而由David Crosby、Stephen Stills、Graham Nash、Neil Young四人組成的Crosby, Stills, Nash & Young樂團也在這場盛會後聲名大噪。
胡士托音樂節 計畫與準備
胡士托起始於麥可‧蘭（Michael Lang）、約翰‧羅柏茲（John Roberts）、喬爾‧羅斯曼（Joel Rosenman）和亞提‧克恩菲爾德（Artie Kornfeld）四個人。羅柏茲和羅斯曼是金主；蘭則在前一年有舉辦邁阿密流行音樂節的經驗，兩天的盛會吸引了25,000人的參與。
一開始，羅柏茲和羅斯曼在紐約時報和華爾街日報打廣告：「握有充裕資金的年輕人，尋找有趣、合法的投資機會和商業提案」。蘭和克爾菲爾德注意到了這個廣告，四個人隨後便聚集討論。
四人的原始構想是在伍茲塔克鎮搭一個攝影棚，舉辦一個休閒性的活動；但想法隨後馬上擴展成戶外的音樂與藝術節，不過此時所設想的還只是小規模的活動，打算邀請一些當地的大明星像是鲍勃·迪伦和乐队合唱团。接著四個人的想法開始分歧：羅柏茲認為這個新型態的活動要冒相當大的風險，而蘭則認為這個新潮的、休閒的活動會帶來商機和更多的合作夥伴。在許多的未知下，羅柏茲和羅斯曼一直考慮要撤回資金還是繼續投資。
胡士托音樂節 計畫與準備
1969年四月，超級新星清水乐队第一個簽下了合約，報酬是10,000美金。不過隨著更多比清水樂團更大咖樂團的加入，創辦人們因為上台順序編排的問題感到困擾。清水樂團的鼓手道格‧克里福事後宣稱：「當清水樂團一簽約，其他人就一擁而上，也包括那些巨星。」被排在凌晨三點，而且沒有被收入在紀錄片中，清水樂團的成員後來都對當時的安排不太滿意。
伍茲塔克本來作為一個營利投資事業，最有名的就是在數十萬計的遊客湧入後，變成一場「免費演唱會」。原來的售票是一張18元美金，或三天24元美金（相當於2014年的120元和150元）。只有紐約一些特定的唱片行有賣票，或者要透過曼哈頓中城的無線電音樂城（一家大型的娛樂中心）的郵購信箱郵購。票預售了186,000張，而創辦人們認為約會有200,000人次的遊客。
胡士托音樂節 計畫與準備
演唱會本來要辦在紐約沃基爾鎮中1.2平方公里大的磨坊工業公園，組織也已經在1969年的春天以10,000元租下了該場地。他們本來向鎮公所保證遊客不會超過50,000人，不過隨後居民們還是拒絕了這個提案。七月初的時候，鎮委員會訂定了法規，規定超過5,000人以上的集會都要經過批准。7月15日，沃基爾鎮委員會上訴禁止了這場表演，原因是流動廁所預定擺放的位置不符合鎮上的規矩。幸運的是，禁止的消息傳開以後，也意外地替這場盛會打了廣告。
根據艾略特‧提伯（Elliot Tiber）2007年的著作胡士托風波（Taking Woodstock），提伯提供了他61,000平方公尺的旅館用地供使用。他宣稱是他引薦了麥克斯的牧場。不過蘭則表示，提伯只和他介紹了一個地產業務員，是該業務員再介紹邁克斯的牧場，麥克斯的兒子山姆‧耶斯格（Sam Yasgur）也比較同意這個說法。耶斯格的牧場是天然的盆地，斜坡滑向菲爾賓尼池（Filippini Pond）的北邊。舞台建立在盆地的底部，以菲爾賓尼池當背景。該池塘在三天內成為裸泳的好地點。
胡士托音樂節 計畫與準備
創辦人再次向伯利恆鎮公所表示該表演不會超過50,000人。
由於居民的抗議，居民立起了聲明標制「拒買牛奶，阻止麥克斯的嬉皮音樂節」。雖然伯利恆鎮的律師佛萊迪克‧W‧V‧史哲（Frederick W. V.）和建築督察員當勞‧克拉克（Donald Clark）准許了這次的活動，但鎮委員會拒絕將該提案進入正式程序，並指示克拉克去做出停建指示。。
最後的突發狀況（換場地）使得創辦人來不及準備妥當。在活動三天前的會議裡，創辦人覺得只有兩個選擇：一是搭起圍籬，並請保全來管制因搭起圍籬而可能產生的暴動；二是將所有資源投注在完成舞台，而這個選擇將會使組織面臨經濟問題。比預期更早到來的遊客群幫他們做了決定──他們在演唱會的前一天將圍籬全部清除。
胡士托音樂節 音樂節
參加音樂節的人潮湧入了鄉鎮，造成了嚴重的交通堵塞。雖然人群將混亂帶到了鎮上，不過伯利恆鎮倒是也一直沒有實行他們的公權力。遠在曼哈頓的電台WNEW-FM和其他電視報導都以交通問題勸導大家不要動身前往音樂節；阿爾洛。古希（Arlo Guthrie）當時聲稱紐約州的高速公路都因此強迫關閉了（這則聲稱也被收入在紀錄片中），伍茲塔克博物館的主任也說這種事情從來沒發生過。更嚴重的是，偶陣雨使得路面變得泥濘難行，附近沒有設施能夠維持衛生和提供基本的需求，數萬名遊客得面對惡劣的天氣、缺乏食物和糟糕的衛生環境。
8月17日的早上，紐約州長尼爾森‧洛克菲勒（Nelson Rockefeller）打電話給約翰‧羅柏茲，並說他在考慮出動10,000名紐約州國家警衛隊到音樂節，還好羅伯茲成功勸阻了洛克斐勒。不過蘇利文縣還是進入了警戒狀態。
胡士托音樂節 音樂節
Jimi Hendrix是音樂節最後一個表演者。由於星期日下雨造成的順延，一直到星期一早上的8點30分他才得以上台。三天裡，聽眾人數估計最多到40萬人，到Hendrix上台時剩下約3到4萬人，其中許多人都是為了臨走前一瞥Jimi Hendrix的風采。Hendrix和他的樂團表演了兩個小時，其中他們重新詮釋、迷幻版的美國國歌就約佔了表演時間的四分之三（接著表演Purple Haze）。這首歌被收入在紀錄片中，而且被視為六零年代的時代精神之一。Hendrix表演這首歌的時候，身穿藍珠飾的白色流蘇皮革夾克、戴著紅色頭巾的畫面，也被視為六零年代的代表意象。
雖然整個音樂節都是在近乎和平的狀態下進行，不過還是有兩起死亡事故：一起是由於海洛因過量，另一起則是牽引機碾過了睡倒在牧草地的遊客。也有兩個小孩在音樂節中出生（一個由於交通直接在車上出生，另一個則被直升機送到醫院），四個流產。紀錄片中，口頭證實了兩起死亡（原因皆同上）和至少一個小孩的出生，當然這些事件也造成了一些後續的麻煩。
胡士托音樂節 音樂節
契合於六零年代人們的理想，伍茲塔克是讓最多參與者滿足的一場盛會。融合了音樂的質和人潮的量，還有像一些波希米亞的穿著等意象，以及人們的行為、態度，都使得這場盛會成為二十世紀最被人津津樂道的事件之一。
在這場演唱會後，場地的擁有人麥克斯‧耶斯格，認為這是一次愛與和平（Love & Peace）的成功。當他談到當一個場地同時湧入四十萬人時，他說這很可能會引起災難、暴動、搶劫或其他悲慘的結局，然而這四十萬人卻只是在這三天內享受音樂、享受和平。他說「當我們加入這四十萬人，我們可以把美國現今遇到的問題和逆境，都變成光明的希望和和平的未來……」
胡士托音樂節 音樂節
負責演唱會音響設備的是比爾‧漢利（Bill Hanley），他的技術革新使他得到了頗負音響工業名望的帕耐利獎（Parnelli Award）。對於這場演唱會，他表示「一切都運行得很順利」。「我在山坡上組了一種特別的柱型音響（Speaker Column），並在山坡上架起了21公尺高的平台，再在平台上架了16列（Array）的擴音音響（Loudspeakers）。我們的設計本來是因應預計15到20萬的聽眾。當然，後來來了50萬人。」不斷由水路運來的，Altec Lansing科技設計的4 x 15”的音箱，每一個都要大約半噸，高1.8、深1.2、寬0.91公尺。而每一個以上的音箱都再接了4個15吋JBL公司的D140擴音音響。高頻音響是由4x2單體或2x10單體的Altec公司的號角型音響（Horns）組成。在舞台後面我們用了三個變壓器，提供2,000安培的電流。之後的許多年，這個系統常被稱作「伍茲塔克（音響）組」。
三十二組表演者，橫跨四天的表演：
Bob Dylan（诺贝尔文学奖得主）
胡士托音樂節 音樂節
正是在他的支持下，伍德斯托克音乐节成功的举办了（举办地是他家附近的伍德斯托克）。他未能出席，不是因为他拒绝了，相反，他早在七月中旬就就同意于八月三十一日演出Isle of Wight Festival of Music. 然而Dylan的儿子在下飞机时被舱门夹伤，Dylan不得不和妻子在八月十五号乘坐Queen Elizabeth2号去往英国，而那一天正好是伍德斯托克音乐节开幕的日子。Dylan一直不满意有那么多的嬉皮士在他家外面演奏。
The Beatles/John Lennon
胡士托音樂節 音樂節
对The Beatles未能出席的原因，Woodstockstories.com给出了两个解释。第一个是，音乐会的主办者联系了John Lennon，讨论The Beatles参与演出的事。John Lennon表示可以在音乐节上演出，但前提是The Beatles也能参与曾经拒绝他们的为Yoko Ono’s Plastic Onoband举办的音乐节上演出。网站声称，另一个更可能的解释是，Lennon很想参与演出，但他被尼克松总统禁止从加拿大返回美国。总而言之，The Beatles最后没能出席表演。而且，在1966年8月以后，也就是音乐会举办前的三年间，The Beatles没有再进行任何的现场演出（不包括他们在1969年1月30号进行的屋顶演出）。
Jeff Beck Group
Jeff Beck宁可解散了乐队，也不愿参与伍德斯托克的演出。“我故意在伍德斯托克音乐节前解散了乐队”，Jeff Beck说，“我不想让它被保护”。
The Doors
胡士托音樂節 音樂節
The Doors被认为是一支很可能参与演出的乐队，但却在最后一刻未能出席。据吉他手Robby Krieger所说，他们拒绝了演出，因为他们认为，这是重复Montery流行音乐节的二流之作，当然，后来他们为这一决定感到后悔。
Led Zeppelin
Led Zeppelin曾被邀请参加演出，他的经纪人Peter Grant说道：“我们被邀请参加伍德斯托克音乐节，大西洋公司对此也很感兴趣，主办方也很热情。但我还是拒绝了，因为在音乐节举办的时候，我们可能就会是另外一个乐队了。”然而，乐队却在一月五号参与了为期两天，共有22支乐队参与演出的第一届亚特兰大国际流行音乐节。而在伍德斯托克音乐节举办的那个周末，Zeppelin正在新泽西的Asbury Park Convention Hall演出。
The Byrds
The Byrds接到了邀请，却选择了拒绝，因为他认为伍德斯托克音乐节与那个夏天举办的其它音乐节没有什么不同，此外，对金钱的考量也是一个重要因素。
Tommy James & the Shondells
胡士托音樂節 音樂節
他们拒绝了演出，主唱Tommy James后来说到：“我们真想给自己一脚。那个时候，我们正在夏威夷，我的秘书打来电话说‘听着，有一个在纽约养猪的农场主希望你在他的院子里演出’这就是他告诉我的。所以我们拒绝了，几天后，我们才知道，自己错过了什么。”
The Moody Blues
他们最初被列在表演者的名单里，但在那个周末，却与巴黎签订了演出合同。
Spirit
他们同样拒绝了演出的邀请，因为他们已经制定了演出计划，而且他们不知道伍德斯托克音乐节的规模有多大，所以不想放弃原来的演出。
Joni Mitchell
他最初同意参与演出，但却被紧急取消了，因为他的经纪人要求他不能错过日程表上的参与The Dick Cavett Show 的表演。
Lighthouse
他拒绝在伍德斯托克音乐节上表演
Roy Rogers
Lang邀请他参与音乐节的闭幕演出，但遭到了拒绝
Procol Harum
他拒绝了邀请，因为伍德斯托克音乐节开始的日子正是在他结束一次远行之时，并且很巧合的是，那正是吉他手Robin Trower的孩子的预产期。
胡士托音樂節 音樂節
非常少記者到現場採訪。在音樂節的前幾天，全國性的媒體一味的強調音樂節造成的「問題」。紐約每日新聞的頭條寫上「嬉皮節的堵塞交通」和「嬉皮陷入了汪洋般的泥沼」。越到音樂節的後期，報導越趨正向，其中一個原因是父母表示，根據參加音樂節的兒女打回家的電話，許多報導都是錯誤的。
紐約時報報導了音樂節前的花邊和從沃爾基鎮改到伯利恆鎮的事情。紐約時報的記者巴納德‧庫利爾（Barnard Collier），宣稱他受到值班編輯的壓力，叫他寫出負面的錯誤報導。之後在庫利爾激烈的商討，以及威脅上級他不寫報導，直到執行編輯詹姆士‧瑞斯頓（James Reston）同意讓他以他現場的所見所聞，切實地寫出報導。最後的報導提及了交通問題和一些小小的違法，但強調了所有參與者的合作、慷慨和所有人類美好的自然天性。當音樂節結束以後，庫利爾寫了另一篇報導，描述歌迷平和無暴力的音樂節過程以及散場。報導中，引用了醫護室的主管醫師和當地的居民對於遊客的讚揚。
胡士托音樂節 音樂節
當地唯一的日報，紐約中城的時代先驅記事報，發表社論，抗議沃爾基鎮禁止音樂節的事情。在音樂節舉行期間，他們在周六出版了難得的周末版。他們透過電話連繫現場，並透過機車，經過35英哩幾乎難以通行的交通，運送報導和照片到中城的辦公室。
同名紀錄片是由Michael Wadleigh執導，由Thelma Schoonmaker和Martin Scorsese編輯，並在1970年發行。亞提‧克恩菲爾德（創辦人之一）拜訪了華納兄弟的經理弗萊德‧衛恩特勞（Fred Weintraub），希望他能出資拍攝紀錄片。在這之前，亞提拜訪了各地，但都被拒絕了；而弗萊德幾乎成了他的英雄，不透過其他經理的意見，直接冒這個風險，給了克恩菲爾德100,000美金去拍這部紀錄片。伍茲塔克紀錄片後來也反過來幫了華納兄弟度過差點得離開業界的困境。Easy Riders, Raging Bulls這本書詳細紀錄了以上的過程。
胡士托音樂節 音樂節
衛恩特勞從紐約聚集了約100人的拍攝團隊。而由於沒有薪水可以當下支付給團隊，所以他和團隊協議：如果影片成功，每個人都可以拿到兩倍的酬勞；如果失敗，團隊將作白工。衛恩特勞努力地想呈現嬉皮的音樂，以及他們對當時一些不可抗力的環境與事件（如越戰）的感覺；另一方面他也呈現了鎮上居民們的觀點。
伍茲塔克紀錄片得到了1970年奧斯卡的最佳紀錄片。美國國會圖書館認為這部紀錄片是美國文化的重要象徵之一。1994年，伍茲塔克紀錄片的導演剪輯版發行，也增加了包括Janis Joplin、Jefferson Airplane、Jimi Hendrix和Canned Heat在原來版本沒有收入的表演畫面。2009年，紀錄片重新發行DVD版本。這之後紀錄片也以藍光DVD發行。
另外一部台灣導演李安拍攝的電影《胡士托風波》，在2009年上映。
一共發行了兩張「原聲帶」專輯。第一張，《伍茲塔克：原音重現》（Woodstock: Music from the Original Soundtrack and More），是三片裝（後來變兩片）的黑膠唱片，現場錄下了大部分演出者一到兩首的演出。一年後，《伍茲塔克二》（Woodstock 2）以兩片裝的黑膠唱片發行。兩張專輯都收錄了表演者在台上對觀眾說的話（如：「（有人說）好像棕酸（意指LSD）並不是太好的東西哦？」、「嘿，如果你認真冥想，也許我們可以停止這場雨。」），和歌與歌之間觀眾的聲音（如因雨暫停中觀眾所唱的歌）。1994年，第三張專輯《伍茲塔克日記》發行。第四張由Atlantic重新發行的4片裝CD版本《伍茲塔克：三天的和平與音樂》，收錄了前三張所有的曲目，以及其他之前未發行的的歌曲，不過未收錄表演者台上的話和觀眾的聲音。
一張名為《Jimi Hendrix : Woodstock》的專輯也在1994年發行，只收錄了Jimi Hendrix在該音樂節的表演。另一個兩片裝的專輯，《Live at Woodstock》則收錄了幾乎所有Jimi Hendrix在伍茲塔克的表演，除了兩首由樂團的節奏吉他手主唱的曲目。
2009年，Joe Cocker發行了一張包含他在音樂祭所有演出的現場專輯。專輯收錄了十一首曲目，其中十首曾經發行。
2009年，Sony BMG和Legacy兩家唱片公司，合作發行了Santana、Janis Joplin、Sly & the Family Stone、Jefferson Airplane和Johnny Winter各自和全部套裝的現場專輯，全套的現場專輯為《The Woodstock Experience》。2009年，Rhino唱片也發行了六片裝的專輯《Woodstock: 40 Years On: Back to Yasgur's Farm》，收錄了一些之前沒有的音樂表演，以及更多台上的話和其他補充。
胡士托音樂節 餘波
隔年，麥克斯‧耶斯格拒絕再為音樂祭出租他的牧場。他說：「我覺得我還是回去經營好我的牧場。」耶斯格死於1973年，而他的兒子到現在仍在經營他的牧場。
伯利恆鎮的官員在1969年11月的選舉中失利，因為是他讓音樂節得以在鎮上舉行。紐約州和伯利恆鎮通過了大型集會法，防止任何大規模的音樂節再現。
1984年，土地所有人Louis Nicky和June Gelish在伍茲塔克音樂節舉行的原址，立起了銘有「和平與音樂」（Peace and Music）的紀念碑，由當地附近的布魯明伯格鎮上雕刻家Wayne C. Saward （1957–2009）所刻。
胡士托音樂節 餘波
為了阻止回來原址參觀的遊客，土地的所有人在附近灑上了雞糞；一周年的時候，他們還用牽引機和警車作為路障。二十周年的時候，20,000名遊客在沒有事先約好的情況，聚集到了原址。1997年，一個團體搭起了歡迎的路標。和伯利恆鎮不同，伍茲塔克鎮倒是利用了伍茲塔克的名聲。伯利恆鎮的態度在近年來也有所改變：他們現在擁抱這個音樂節，並希望維繫及強化他們和這場盛會的連結。
有將近80起訴訟控告伍茲托克的創辦組織。而利用紀錄片所賺的錢，創辦組織償還了音樂節期間欠下一百四十萬美金的債務。
胡士托音樂節 遗产
1984年，原址立起了紀念碑。舞台和觀眾區都保留原本的農村風貌。山丘頂部建起了一個演唱廳，而耶斯格農場的原野如今還是有各種不同年齡層的人前來參觀。
1997年，原舞台搭建處和周圍5.7平方公里的區域，被Alan Gerry買下，作為伯利恆伍茲塔克藝術中心（Bethel Woods Center for the Arts）。該中心於2006年7月1日開幕，並由紐約愛樂交響樂團揭開序幕。2006年的8月13日，Crosby, Stills, Nash & Young樂團在音樂節後的37年，再度在此地為16,000人獻唱。
伯利恆伍茲塔克博物館則在2008年的6月開幕。博物館展覽了紀錄片和互動裝置、文獻板以及一些手工品，留下了伍茲塔克音樂節獨有的感受和氛圍──它是到60年代為止，累積幾十年文化變革的最後高潮，至今也是不可抹滅的傳奇故事。
1999 年的胡士托音樂節 (Woodstock ‘99) 是千禧年代的重要慶祝活動，旨在頌讚愛、和平與偉大音樂，但是慶典後來卻淪為一場失控的荒謬鬧劇：縱火、暴動與性侵事件。
胡士托音樂節 遗产
2009年時，全世界的媒體都對伍茲塔克40周年的紀念持續追蹤，世界各地也舉行了一些紀念活動。8月15日，伯利恆伍茲塔克藝術中心，也就是音樂節的原址舉辦了8小時的演唱會，票全數賣完，其中包含許多參加1969年伍茲塔克的「校友」。Country Joe McDonald主辦了這場演唱會。這場演唱會最特別的是由Big Brother and the Holding Company演唱了傳奇歌手Janis Joplin的經典歌曲（Janis Joplin當時是和Kozmic Blues Band一起表演的，而Sam Andrew既是Big Brother的吉他首，當時也在Kozmic Blues Band其中。）。演唱會還找來了Canned Heat、Ten Years After、Jefferson Starship、Mountain和頭條人物──Levon Helm的樂團。在伍茲塔克的時候，Levon Helm是The Band樂團的鼓手和主唱之一。Paul Kantner是69年Jefferson Airplane的成員中，現在唯一在Jefferson Starship樂團，並在這次紀念活動表演的成員。當時Grateful Dead的鍵盤手Tom Constanten，也和Jefferson Starship一起表演了幾首曲目。Sha Na Na的Jocko Marcellino則和Canned Heat一起表演。在69年的伍茲塔克開場的Richie Havens，在前一晚的其他紀念活動出席。Crosby, Stills & Nash和Arlo Guthrie在八月初也因為40周年的紀念，在伯利恆鎮有現場演出。
胡士托音樂節 遗产
其他的紀念活動像是舉行在英國Hawkhurst, Kent的Summer of Love，請來了兩位有參與伍茲塔克的表演者Country Joe and the Fish的Barry Melton和The Incredible String Band的Robin Williamson，還有Santana和Grateful Dead的Cover團。2009年的8月14和15日，「伊利諾州」的伍茲塔克鎮的紀念演唱會，是所有紀念活動中，唯一有請到「伍茲塔克之父」的活動；他們請到的是亞提‧克恩菲爾德。克恩菲爾德和紀念演唱會的策劃人一同出席。
2009年，麥可‧蘭和Holly George-Warren公司出版了《The Road to Woodstock》。書中描述了整個伍茲塔克音樂藝術節中，蘭參與和投入的部分，也包含了一些重要幹部對於蘭的描述。
胡士托音樂節 遗产
作為一個史上最大的搖滾音樂節，和六零年代末期的文化試金石，伍茲塔克和通俗文化在許多方面有所關連。名詞「伍茲塔克世代」成了一個常見的詞彙。致敬和諷刺的文章及作品，幾乎在音樂節一結束就馬上接二連三的發表。有人認為，查爾斯‧舒茲在史奴比中之所以將小鳥角色取作伍茲塔克，也是向這場音樂節致敬。1970年的四月，由Frank Jacobs撰寫、Sergio Aragonés繪圖，在Mad雜誌上發表了一首詩，名為《我記得，我記得那不可思議的伍茲塔克音樂會》（），諷刺由於交通堵塞，無法接近而聽不到演唱會的情形。1973年，舞台劇《國家諷刺旅鼠》（）中就出現了伍茲「查」克（）音樂節，揶揄了許多當時有上台的表演者。
胡士托音樂節 遗产
當代文化持續紀念著伍茲塔克。2010年3月18日，時代雜誌就把「The Who樂團在伍茲塔克──1969年」列為十大「音樂節中的重要時刻」。
2005年，阿根廷作家Edgar Brau出版了《伍茲塔克》（），是一首紀念該音樂節的長詩。2007年一月，Words Without Borders出版社出版了該長詩的英文譯版。
牛津大學瓦德漢學院，每年舉辦音樂藝術節在校區的草皮上，命名為伍「德」塔克（），命名自伍茲塔克。
深圳地铁4号线
深圳地铁4号线，曾称龙华线，是中国广东省深圳市的一条地铁路线，属于城市轨道交通系统。4号线由福田口岸站至牛湖站，全长31.3公里，设23座车站。
深圳地铁4号线 概要
深圳地铁4号线大致呈南北走向，连接福田区和龙华区。线路从港深边界的福田口岸为起点往北，沿国花路、金田路到达深圳会展中心转向西北，经过市民中心、莲花山公园，随后沿中康路往北并穿越梅林坳，线路自此转向地面，在经过梅林关附近后转向高架，沿民塘路往西北方向至深圳北站，随后与线路西侧的6号线平行至红山站，随后沿腾龙路行走，在龙华和平路口附近线路转向东北，沿龙华和平路行走，至观澜大道与沈海高速交汇的观澜立交东侧处再次转向地下，沿观澜大道、高尔夫大道行走至终点牛湖站。
福田口岸至少年宫与1号线均作为深圳地铁一期工程同步设计和建设，因此4號線在會展中心站与深圳地铁1號線之间设有联络线，供列车前往1号线的竹子林车辆段停放。而控制中心由竹子林车辆段旁的竹子林控制中心负责。随着移交运营及路线延伸，4号线后来设有龙华车辆段和观澜停车场，控制中心则改由龙华车辆段旁的控制中心负责，在2020年改由负责深圳地铁全线网的深云控制中心（NOCC）负责。
深圳地铁4号线 概要
福民至少年宫段作为深圳地铁一期工程的一部分，於2004年12月28日开通。福民至福田口岸段于2007年6月28日开通。少年宫至清湖段于2011年6月16日开通。清湖至牛湖段于2020年10月28日开通。
4號綫通车初期由深圳地铁集团负责运营，2010年7月1日轉交予港鐵公司的附屬公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運30年（由2011年至2041年）。
4號綫在路線圖中以紅色標示。在2010年7月1日前以藍色標示。此外，该线的线路名曾更改为「龍華線」，不過現時已改回数字名称。
深圳地铁4号线 歷史
作為深圳地鐵一期工程的一部分，4號綫一期工程由皇岗站（今改名为福田口岸站）至少年宫站，全长4.479公里，于2004年12月28日正式開通。虽然皇岗站列入一期工程，但当时并未启用。因此开通时4號綫只有福民、會展中心、市民中心和少年宮4個車站。自2004年到2007年，4號綫仅使用一条轨道、一架列车往返行驶，行车间隔长达17分钟。除节假日外，客流极少。
2007年皇岗站开通后，4號綫已開通的車站有五個，分別是皇岗站、福民站、會展中心站、市民中心站和少年宮站。其中會展中心站是該線和1號綫的換乘站，皇岗站通過福田口岸與香港的港鐵東鐵綫落馬洲站接駁。
深圳市規劃局在2008年4月23日宣佈，深圳地鐵4號線將會易名為「龍華線」， 但未有指出新名稱何時生效。而羅寶線的列車路線圖已經將「1號線」和「4號線」，分別更名為「羅寶線」和「龍華線」、不過現時這兩條地鐵路線已經復名為「1號線」和「4號線」。（2013年10月，深圳地铁正式开始路线更名工作，本线线路名改回数字名称，但原有线路文字名称繼續保留，以括号标注其后。目前原有文字线路名的标识随着标识更新而逐步消失。）
深圳地铁4号线 歷史
4號綫由福民站至皇崗站一段於2007年6月28日展開試運行，7月1日皇崗站正式啟用，並連接當時即將啟用，位於福田保稅區旁的福田口岸。
該口岸在2007年8月15日啟用，地鐵乘客可通過口岸檢查，在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫前往尖東站（現往金鐘站）沿途各站，或其它交通工具前往香港各區。
皇崗站啟用的同時，4號綫亦增至以兩組列車行駛，行車間隔由原來的17分鐘一班，縮短至約每10分鐘一班。
為免與皇崗口岸混淆，2008年8月15日，皇岗站改名为福田口岸站， 变更期间皇岗站与福田口岸站称谓共存，最后完全过渡为新站名。
深圳地鐵4號綫已經於2010年7月1日交由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司，其前身為香港地下鐵路公司，2000年私有化後改名為地鐵有限公司）的附屬公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司運營。該線的一批員工曾於港鐵公司受訓（包括於九龍灣車廠），為期十二星期。
深圳地铁4号线 歷史
4號綫二期工程由少年宫站向北延伸，经莲花北、梅林地区到达龙华的清湖站，路线長15.94km。其中：地下线5.09km，地线和過渡段0.52km，高架线10.33km。设2座地下站、1座地面站和7座高架站，共10座车站。新建龙华车辆段，作为车辆的维修、停放基地及全线的支援中心。投资估算59.3亿元。
深圳市政府已於2005年5月26日宣佈由香港的地鐵公司（現稱港鐵公司）全資投資承建及營運此路段。规划投入60亿港币。二期工程于2011年6月16日开通试营运，民間興建營運後轉移模式協議於同日生效。
由于4号线开通之后客流急速增加，远超设计预期，也因此备受质疑。2013年12月12日官方新聞稿表示，4號綫列車將會逐步由4節擴編為6節。首批增購新車廂已於2013年12月運到龍華車輛段進行調試，預計最快2014年春節前上線服務。及後同線餘下列車將會以每月擴編兩列的進度，逐步達至全線6節列車。而站台上的乘車資訊亦會在4節及6節列車混跑期間，同時提供後續列車節數預告資料。
深圳地铁4号线 歷史
该项目一共历时13个月，首两列改造完成的6节列车于2014年1月26日春节前投入服务；2014年12月，21组列車完成擴編；2015年1月30日，全部28组列车均完成擴編，全面进入6节编组列车时代。
4号线三期工程是由二期工程的終點站清湖站開始，到達觀瀾观湖街道的牛湖站，長約10.770公里，其中高架线1.759公里，地下线8.82公里，过渡段0.186公里，车站除清湖北站为高架站外，均为地下站，並增設觀瀾停車場一座 ，前期工程已於2016年9月開始，2020年5月9日线路热滑成功，并于8月23日启动试运行，10月28日开通。
4号线三期工程由中國電建、中國中鐵承建，施工方式以明挖回填（車站及清湖北隧道入口）及隧道鑽挖機為主，輔以高架橋（清湖至清湖北隧道入口段）。
深圳地铁4号线 車站
4号线共开通23个车站，其中有14个地下车站、8个高架车站以及1个地面车站，現時有7＋1座为换乘站。
已投入使用
目前需要出闸换乘的轉乘站
将会成为轉乘站的车站
深圳地铁4号线 使用车辆
2009年8月18日，中国南车南京浦镇公司取得4号线28列列车合约订单，每列均为两动两拖的四节编组。这批列车于2011年4号线第二期投入运营前开始上线，初期只有8列投入服务，完全不能满足客流需求，但随着南车浦镇造车速度的提升，投入服务的车辆也迅速增加。2012年3月，首批订单的24列车全部交付完毕。
4号线初期采用四节编组，载客量与深圳地铁其他路线的六节编组列车相比要少，加之4号线上下班客流极大，导致4号线高峰时段拥挤情况严重。虽然港铁不断采取措施，包括运行高峰专列以及压缩间隔，以增大运能，但仍无法满足客流增长的需求，于是港铁（深圳）公司决定将4号线列车扩编为六节编组。
首2列“四改六”列车分别命名为“深港相连号”（4041/4046编组）和“龙华号”（4051/4056编组），于2014年1月26日投入运营。2015年1月30日，最后一列四节编组列车退出载客服务，此后4号线全部使用六节编组列车运营。
深圳地铁4号线 行车間隔
服務时间为6时30分至23时30分。全程单向票价7元。从福田口岸到牛湖的全程行車时间约51分钟。
工作日早晚繁忙時間班次為2.5分至4分钟一班，非繁忙時間班次則為5.25分钟一班。周末及假日全日班次為3.5分钟一班。夜间23点后高架段限速60km/h。
深圳地铁4号线 建築風格
由於4號線一期工程是在港鐵接手前由深圳地鐵負責，因此一期的車站建築風格和1號線接近一致。
港鐵接手後，同時負責4號線二期的興建，因此4號線二期的建築風格和4號線一期以至深圳地鐵其他路線的風格不同。
二期每個車站都採用顏色接近的馬賽克磚粉飾牆身，而每個車站的色調都會和其他車站不同，相關風格可在港鐵早期車站（由前地下鐵路公司設計研究組設計）如觀塘綫和荃灣綫中找到，如蓮花北站使用藍色色調，與九龍塘站和金鐘站接近。二期車站牆身也會貼上剪紙形狀的圖案，這些圖案風格上和兩鐵合併後在東鐵綫和馬鞍山綫（現屯馬綫大圍至烏溪沙一部分）各車站找到的接近。此外，4號線二期車站的洗手間都設在車站站廳的付費區內（按前九鐵標準設計），這和4號線一期甚至1號線、2號線和5號線車站的洗手間設在其中一個出入口附近的設計不同。另外，屬一期工程的市民中心站港鐵管轄範圍內，已更換裝潢為香港東涌線的標準。
深圳地铁4号线 建築風格
2019年，出入口目的地指示更換為動感顯示屏，目的地下方位置播放廣告。
2020年10月28日，清湖站至牛湖站区间的三期工程正式开通运营。三期工程站点的月台和都已經曝光。三期工程的站点建设风格接近深圳地铁一期工程或者跟東涌綫、機場快綫和南港島綫类似的建筑风格，并都用人造纖維板；亦接近深圳地铁一期工程或者跟港島綫和將軍澳綫的风格一樣，每站都有書法。
深圳地铁4号线 问题
由於4號線承擔了龍華區來往深圳市區的運輸，再加上深圳北站啟用後带来了額外乘客，4號線的客流量早已超出了設計容量，又由于經常發生事故、早期只有4卡列車載客、班次疏落，令不少乘客都抱怨出行不便。4號線的乘客滿意度也因此是深圳地鐵全線中排名最低的。
另外，由於4號線完全沒有與深圳地铁11号线交匯設轉車站，令兩綫乘客無法直接轉乘而带来不便，亦為乘客所詬病（尤其是深圳地铁11号线途經深圳機場，令4號線沿綫乘客需多轉一程鐵路前往機場）。深圳地铁11号线東延段開通後，仍然無法與4號線交匯設轉車站，龍華區往來深圳機場需待深大城際鐵路開通後，才能於龍勝站互相轉乘。
深圳地铁4号线 事故
2011年
3月10日晚7时30分，4号线二期工程列车进入正线调试时，运行至龙华车辆段出现列车脱轨事故，致使大约125米范围内轨道出现不同程度受损。
5月31日上午8时04分，4号线会展中心站发生信号联锁系统故障，导致4号线一期部分列车不同程度延误。
6月12日早上7时50分，一趟从福民站刚刚开出的地铁列车，因列车制动提示不正常，列车自动启动安全联锁功能，在隧道内停驶，车厢内30余名乘客被困，驾驶员在半小时内连续启动多次未果后，故障列车被随后赶来增援的列车“推回”福田口岸站。
6月17日早上繁忙时段，全线刚刚开通第二天的4號綫，因高峰大客流的影响，一趟列车在上梅林站车门受冲挤无法正常关闭，屏蔽门连续三次开关后自动启动防夹功能，因此造成列车发生延误，导致造成本班列车初始延误12分钟、累计29分钟，并导致其后续列车发生不同程度延误。
7月10日21时18分，深圳地铁4號綫清湖站B出口扶手电梯，怀疑有人按下急停按钮，两人从扶梯上摔下受伤。
深圳地铁4号线 事故
7月16日4號綫车辆段受7月中旬连日暴雨的影响，位于龙华车辆段出入段入口处的小部分地面出现沉降。维修期间，该路段进行了限速，由原本的25公里/小时减至10公里/小时。此路段属非营运服务行车路段，不会影响4號綫营运服务。
7月25日下午6时40分，4號綫一趟列车在从市民中心站开往会展中心站的过程中，一扇车门在列车疾驶过程中突然自动开启，10秒钟后列车缓缓停下并将车门关闭。所幸当时车厢内没有乘客靠着车门，未造成人员伤亡。
8月7日上午7时到8时45分间，列车停驶近两个小时，造成大量乘客滞留。港铁公司回应称，停驶事件是因一列列车开出约600米时发生故障停止后无法启动所致。