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TRF 概要
1995年1月1日起連續3張單曲3連發「CRAZY GONNA CRAZY」、「masquerade」、「Overnight Sensation 〜時代はあなたに委ねてる〜」皆破百萬佳績，榮獲日本唱片大獎、銷售量突破1000萬張，成為當時日本最快達成此紀錄的團體，同年展開TOUR'95 dAnce to positive Overnight Sensation巡迴演唱會
1996年 BRAND NEW TOMORROW專輯，營造出60~70年代黑人復古音樂風潮，主唱YU-KI乾淨的高音更是令人驚喜，其後發行「Hey! Ladies And Gentlemen」、「Brave Story」、「Love & Peace Forever」...等多張單曲，都有其鮮明的特色. 巡迴演唱會〜BRAND NEW TOMORROW in TOKYO DOME -Presentation for 1996〜
TRF LIVE
LIVE 活動
AVEX「a-nation」
以上皆為日本當地出版時間
BBS
BBS可以指：
BBS，電子佈告欄系統。
BBS (公司)，德國汽車輪圈品牌。
佛教广播
网络论坛
銅紫荊星章（Bronze Bauhinia Star）的簡稱，香港授勳及嘉獎制度中的其中一種。
《BBS鄉民的正義》，2012年臺灣電影導演林世勇執導之電影。
在香港的中學，BBS可以理解為"Big Brother Sister"，或稱「大哥哥大姐姐」
流浪儿
街童，泛指無家可歸的兒童，是社会中的弱势群体，需要社会关怀。他們大部分以行乞、拾荒、賣東西，甚至偷竊為生，由於經常周围环境髒亂（比如有的流浪儿童安身在垃圾场），感染疾病的機會極高。缺少受教育的机会。有些會淪為童黨或雛妓，甚至因感染疾病或受傷失救而死亡。
X交響樂樂團
Symphony X（以下簡稱SX）來自美國新澤西州，於1994年由吉他手Michael Romeo組成。風格屬於前衛金屬。他們分別於1997、2000發行的專輯「The Divine Wings of Tragedy」、「V: The New Mythology Suite」，絕佳的內容使他們成為備受矚目的重金屬樂團。
就音樂上來說，SX常常被拿來與夢劇場、Fates Warning、Pain of Salvation（救贖代價）等樂團做比較，不過簡單的辨別方式就是，SX的音樂比較「重」。樂句上常使用切分音，和前衛的風格，並且包括了交響金屬的元素在內。濃厚的新古典元素如Yngwie Malmsteen，Randy Rhoads和其他在新古典金屬上具有影響力的音樂家，也同時影響著他們的音樂。
空明拳
空明拳是金庸小說《射鵰英雄傳》、《神鵰俠侶》、《倚天屠龍記》中出現的武功。為金庸武俠小說中最絕頂的武功之一，亦是降龍十八掌的剋星，雖威力不及降龍十八掌，但以陰柔為主，而陰柔是剛猛的剋星(降龍十八掌是以剛猛為主)，加上降龍十八掌需花費極大力氣，時間一久必定會元氣大傷，而空明拳則無此問題，某程度上比降龍十八掌更勝一籌，所以尤在降龍十八掌之上。
空明拳是周伯通被黃藥師困於桃花島時，在所住山洞裡自創的武功。此武功為周伯通被困於島上，極其無聊，故只能用左手與右手互博，而練成的武功，其講求一心二用。
空明拳總共有十六字訣：空朦洞鬆、風通容夢、沖窮中弄、童庸弓蟲。空明拳共有七十二路，第一路空碗盛飯、第二路空屋住人、深藏若虛（《神鵰俠侶三六回－獻禮祝壽，耶律齊對上何師我》）、五十四路妙手空空（《倚天屠龍記第一回－天涯思君不可忘，郭襄對上無色》），均為道家的基本概念化成。他在山洞裡和郭靖結拜為義兄弟後，將空明拳傳授給郭靖，之後亦傳給耶律齊。
淮雞
淮雞是日本將棋的棋子之一。只在摩訶大大將棋、泰將棋、大局將棋出現。而「淮」字則是「三點淮」（音懷），常被誤寫成「兩點准」。
淮雞 淮雞在大局將棋
可以升級為仙鷦（）。
「鷦」字本身實際上是「上而下鷦」，因unicode無此字，則以「鷦」字代用。
华北事变
华北事变，是继1931年九一八事变日军侵占中国东北后，1935年5月日军侵犯蚕食华北地区的一系列軍事衝突的统称。相关事件包括张北事件及《秦土协定》，河北事件及《何梅协定》，以及香河事件、“华北五省自治”、“冀东防共自治政府”、丰台事件、“冀察政务委员会”、察东事件，并引发了同年的一二九运动。
幽暗密林
幽暗密林（Mirkwood）是在托爾金小說裡的一虛構地名，位於中土大陸的羅馬尼安（Rhovanion），迷霧山脈（Misty Mountains）以東。
在《精靈寶鑽》裡，多索尼安（Dorthonion）的高地在魔苟斯（Morgoth）的詛咒下下陷，改稱為浮陰森林（Taur-nu-Fuin），托爾金將這名字譯為幽暗密林。憤怒之戰（War of Wrath）後，貝爾蘭（Beleriand）的森林消失，有部分得以殘存。
幽暗密林
在《魔戒三部曲》裡，幽暗密林是指羅馬尼安的巨大森林。黑魔王索倫（Sauron）被擊敗後，這森林是森林精靈的聚居地，由辛達林首領歐瑞費爾（Oropher）及其子瑟蘭督伊（Thranduil）統治，這裡一度被稱為巨綠森（Greenwood the Great），直至第三紀元約1100年。黑暗魔君索倫倒台後，人類稱這地為浮陰森林。其後索倫重返多爾哥多（Dol Guldur）建立要塞，驅趕瑟蘭督伊及其子民往北面，所以在第三紀元末，他們的人口變少，他們以幽暗密林山脈為防線。有兩條道路由東至西橫越幽暗密林，但由於相當接近多爾哥多，這些道路被廢棄，精靈在更北的地方建造一條道路，直抵長湖鎮（Esgaroth）。
在《哈比人歷險記》，比爾博·巴金斯、索林·橡木盾（Thorin Oakenshield）及其矮人伙伴在進行奪回孤山（Erebor）的任務中冒險進入幽暗密林，被一些巨型蜘蛛襲擊，那些是昂哥立安（Ungoliant）的後代。矮人脫困後旋即被精靈擒獲。這時，聖白議會（White Council）攻擊多爾哥多，索倫逃進魔多（Mordor），使索倫對幽暗密林的影響力消失了一段時間。
其後，咕嚕（Gollum）從魔多逃出來，但被亞拉岡（Aragorn）擒獲並帶到幽暗密林囚禁。
魔戒聖戰期間，半獸人軍隊攻擊幽暗密林的森林精靈領土，幽暗密林之戰爆發。索倫失敗後，幽暗密林的黑暗勢力消散，幽暗密林改稱為綠葉森林（Eryn Lasgalen）。第三紀元3019年4月6日，瑟蘭督伊與凱勒鵬重新畫分領土，幽暗密林南方納入凱勒鵬的版圖，後稱為東羅瑞安，中間部分則由比翁之子鬱比翁所領導的波寧人保護，而瑟蘭督伊繼續北方的王權。
幽暗密林屬潮濕大陸氣候，冬季嚴寒而且漫長。
第四紀元，幽暗密林是其中一個少數的精靈聚居地，森林精靈不願意離開中土大陸，而羅斯洛立安一些不願離開的精靈也遷移到幽暗密林。
伊勢義盛
伊勢義盛（?—1186年8月11日，？—文治2年7月25日），源平合戰源氏大將源義經的親信部將之一，通稱「三郎」或「江三郎」。其出身有上野国、伊勢国等說法，未有定論。
傳說伊勢義盛是在源義經由鞍馬山投奔平泉的途中加入成為部將的。著名戰績是曾在屋島之戰中以13騎降伏平氏阿波水軍3000騎。後來為了逃避幕府的追捕，伊勢義盛追隨源義經再次逃往平泉，途中不幸失散，於是伊勢義盛回到畿內潛伏，但最後被捕並梟首示眾。在三重縣四日市市川島町有其首塚。
不過軍記物語《義經記》記載伊勢義盛和源義經並未失散，而且最後在平泉為了保護源義經而壯烈戰死。NHK大河劇《源義經》和《義經》都採用此說法而製作。
雞飛
雞飛（）是日本將棋的棋子之一。只在和將棋與大局將棋出現。
韓國國家遺產
國家遺產（：／），前稱文化財，由大韩民国官方認定。
韓國國家遺產 歷史
1962年，韓國政府制定了《文化財保護法》，將具有悠久歷史的國家文物經過鑑定程序後，認定為有形文物財，並給予編號，有形文物財編號第一號是崇禮門（俗稱南大門）。
1964年12月17日韓國開始蒐集各地方傳統技藝或技能，並將宗廟祭禮樂這一傳統藝能之傳統保有者編列為無形文化財第一號。除宗廟祭樂外，1964年被指定為無形文化財者尚有其餘30項目。
1997年12月8日，韓國文化財行政專屬單位制定了《文化憲章》以保護其文化財。2000年以後，韓國對於現代完成之建築，也嘗試將其納入為指定之文化財。
2004年，韓國一共有109項包括音樂、舞蹈、戲劇、工藝、飲食等傳統文化被認證成為無形文化財，並有120位從事此項目者被授為重要無形文化財保有者。
韓國國家遺產 文化財保護制度
無形意為不拘形式之藝術的活動或技術；無形文化財係人類生存中與自然共生之結果，富含歷史、學術、藝術價值及地方特色，故其範圍包括值得保存的文化資產及絕佳之自然遺產。
被指定為重要無形文化財者確因個人或組織有此藝術或技術之能力，經由個人或組織之學習、練習及傳承所形成。個人則稱之為「擁有者」，個人或組織擁有者在傳承教育中心設立之下受到鼓勵及支持，成功承續維持及維護此傳統文化。
為了讓無形文化財能夠穩定而且有系統的發展，韓國的無形文化財制度，已經建立了由擁有者－學徒－研究生－獎助生一套完整的制度並且藉由這一套制度，對於擁有者、學徒、獎助生每月提供補助，保障了他們的基本生活，讓他們能專心傳授文化財，同時韓國政府也支持表演及展覽活動、建立了遺產教育中心，讓無形文化財得以宣習及教育。
鴟行
鴟行（）是日本將棋的棋子之一。只在和將棋與大局將棋出現。
中非戰爭
中非戰爭是發生在非洲中部的軍事衝突，影響的地區包括了查德、蘇丹與中非共和國。蘇丹地區的達爾富爾衝突及中非共和國內戰可能會併入這場戰爭。
雲鷲
雲鷲（）是日本將棋的棋子之一。只在和將棋與大局將棋出現。
卡爾·路德維希·哈丁
卡爾·路德維希·哈丁（德語：，1765年9月29日—1834年8月31日）是一名德國天文學家，婚神星的发现者。
哈丁出生於劳恩堡。1796年，约翰·希罗尼穆斯·施罗特雇用哈丁為他的兒子的家庭教師。1804年，哈丁在施罗特天文臺發現婚神星之後，就前往哥廷根當高斯的助手。
除了婚神星之外，他還發現3顆彗星，與出版登錄了12,000顆恆星的星表：《Atlas novus coelestis》。
在月球上有一座环形山以他為名，第2003號小行星也命名為哈丁。
圣保罗学校
世界上有多所學校名為聖保羅學校：
圣保罗中学（伦敦）
版面费
版面费，是指学术期刊向文章发表者收取的一种费用。
收取版面费的现象，在世界各国的学术界普遍存在。多数理论型学术刊物，较难走入市场，版面费的收取目的是为了弥补办刊经费的不足。例如美国的《科学》杂志，会就论文中的彩色图表向作者收费，第一张为650美元，以后每增加一张收取450美元。《美国科学院院刊》，按每页70美元的标准向有资金的投稿者收取版面费，彩图另外收费。但绝大多数顶尖学术期刊由于可以吸引广告和募捐，不收取版面费。
版面费
在中国大陆，版面费的收取始于1988年。鉴于当时运营成本、发行费用激增，部分的科技期刊出现亏损或倒闭现象。中国科协出台了039号文，建议各学会学术期刊收取版面费。此举成为国内期刊收取版面费的开端。现今由于论文发表数量成为了教职员职称评定及高校学科及办学水平和学科建设评估的定量指标。许多学校甚至规定，研究生、博士生必须要在一定等级的学术刊物上发表论文才能毕业。这导致了有限数目能发表论文的学术刊物成为了稀缺资源，发表论收即收取版面费的做法几乎成为了行规和潜规则。另一方面，许多较小学术刊物将版面费作为了盈利工具。大幅降低发表门槛，甚至只要交钱就可以发表论文，成为了纯粹的论文发表工具。版面费的收取及其带来的弊端，近年来广受学术界和媒体的质疑与指责。
猛豹
猛豹（）是日本將棋的棋子之一。有在中將棋、大將棋、大大將棋、摩訶大大將棋、泰將棋和大局將棋出現。
T17獵鹿犬
T17獵鹿犬（英語：T17 Deerhound）及T17E1是二戰時期的美軍裝甲車，美軍並沒有把它放在前線，但T17E1獵鹿犬（T17E1 Staghound）被英軍及英聯邦國家在二戰中使用。
註解：Deerhound英語是蘇格蘭獵鹿犬，Staghound 是美洲獵鹿犬。
T17獵鹿犬 歷史
1941年7月，美軍軍械署要求裝備中型裝甲車，福特汽車設計一種6 x 6試驗型T17，而雪佛蘭設計出4 x 4試驗型T17E1，兩种皆在轉動炮塔上裝有37毫米主炮、同軸機槍及車頭的機槍，部份T17E1加裝防空機槍。T17及T17E1項目在1942年10月開始生產，但軍方選擇了更輕型的M8灰狗裝甲車，T17停止生產，只制造了250架，全數解除武裝並交給憲兵使用，但T17E1仍然亦英國繼續生產。
英國把T17命名為Deerhound，T17E1命名為Staghound。
獵鹿犬（Staghound）的設計創新，裝有兩個6汽缸引擎，可協調兩個驅動軸的自動變速器，兩個引擎可獨立關閉，電動炮塔轉向系統使37毫米主炮更穩定。
T17獵鹿犬 使用國
澳大利亞、比利時、巴西、加拿大、古巴、丹麥、宏都拉斯、印度、以色列、黎巴嫩、荷蘭、紐西蘭、尼加拉瓜、羅德西亞／辛巴威、沙烏地阿拉伯、南非、瑞士。
T17獵鹿犬 衍生型
獵鹿犬Mk I
在1943年後期裝備義大利作戰的英國第八陸軍，澳大利亞、加拿大、紐西蘭、印度、比利時亦有裝備。
獵鹿犬Mk II
炮塔裝有3寸榴彈砲作步兵近戰支援火力。
獵鹿犬Mk III
裝有十字軍坦克的QF 75毫米砲及移除機槍，用於支援重火力部隊，共生產100架。
獵鹿犬指揮型
移除炮塔改為加裝無線通訊裝置。
獵鹿犬防空型(AA)
在T17E1裝上弗雷澤-納什（Frazer-Nash）雙聯裝白朗寧M2重機槍炮塔，共生產789架。
裝有75毫米M2/M3榴彈砲。
先鋒號電力動車組
DJF2型“先锋号”电力动车组，是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由南京浦镇车辆厂、上海铁道大学、铁道部科学研究院、株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功，为中国“九五”国家重点科技攻关项目之一。该动车组借鉴了日本新幹線300系、E2系电力动车组的技術，采用交流传动技术和国产微机网络控制系统，列车牵引总功率为4800千瓦，设计速度为200公里/小时，最高试验速度达到292.8公里/小时。
先鋒號電力動車組 发展历史
在1990年代初以前，中国铁路的旅客列车速度长期停留在120公里/小时以下的水平，并面对着来自高速公路和航空运输的严峻挑战。1990年，中华人民共和国铁道部决定以广深铁路作为试验区段，对既有线路进行技术改造，以时速160公里的准高速铁路作为突破口，为未来发展高速铁路进行探索和试验。1994年12月，广深准高速铁路正式开通并投入运营，为中国自1995年开始的全面提速战略提供了坚实的技术基础；经过多次提速试验后，于1997年4月1日在三大铁路干线实现中国铁路第一次大面积提速。
为了进一步提高铁路客运的竞争力，中国铁道部决定向时速200公里/小时的高速铁路领域进军。中国第九个五年计划期间，“高速铁路实验工程前期研究”和“200 km/h 电动旅客列车组和动力分散交流传动电动车组研究”被国家计委列入“九五”国家重点科技攻关项目，其中子项目“200 km/h 电动旅客列车组”即为1999年研制成功的DDJ1型电力动车组，而“200 km/h 动力分散交流传动电动车组”即为后来的先锋号电力动车组。
先鋒號電力動車組 发展历史
“200 km/h 动力分散交流传动电动车组”由南京浦镇车辆厂、铁道部科学研究院、株洲电力机车研究所、大同机车厂、永济电机厂、上海铁道大学、长沙铁道学院等单位共同研制（浦镇车辆厂为总体研制单位），技术攻关课题包括动力转向架、非动力转向架、制动系统、牵引电动机、牵引变压器、控制系统、交一直一交传动、主电路、辅助电路、电动车组总体研制等10个，最终目标是试制出一列6辆编组的动力分散式交流传动电力动车组，能够在既有铁路线上以160～200公里/小时的速度营运，也可在以后的高速铁路客运专线上运行，设计最高试验速度为250公里/小时。
1999年中，浦镇车辆厂已完成列车的总体技术设计，并通过了铁道部的技术评审；同年8月开始投料试制；至2000年6月，电力动车组已进入钢结构总成阶段，高速转向架也开始试验。2000年12月，浦镇厂完成了列车试制和组装，进入调试阶段，并通过了铁道部的专题验收。
先鋒號電力動車組 发展历史
2001年5月23日，被命名为“先锋号”的电力动车组在南京浦镇车辆厂出厂；同月25日，列车被送抵中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地开始进行综合性能试验。2001年8月1日至9月18日，“先锋号”电力动车组在北京环形线完成了第一阶段时速160公里/小时以下的各项型式试验和安全评估试验。2001年10月26日至11月16日期间，“先锋号”电力动车组在铁道部、广铁集团、南车集团、铁科院等单位组织下，在广深铁路进行了正线高速试验；11月10日深夜，列车在广深铁路创造出当时中国国内铁路列车最高速度纪录的249.6公里/小时。2001年12月至2002年6月，“先锋号”在广深铁路进行了为期半年多的试运营和调试。
先鋒號電力動車組 发展历史
2001年至2002年间，在秦沈客运专线正式开通运营之前，中国铁道部与铁科院在秦沈客运专线先后组织了三次综合试验，以检验秦沈线的运行安全性和可靠性，并为京沪高速铁路以及时速300公里/小时高速列车的设计提供试验数据。在2002年9月5日至12日进行的第二次综合试验中，采用了“先锋号”电力动车组作为试验车辆，进行列车的牵引、制动、列车交会、弓网关系、自动过分相等试验，和轨道、道岔、桥梁、路基、信号等地面试验项目。2002年9月10日，列车在秦沈线以时速292.8公里/小时再次刷新了“中国铁路第一速”的纪录。
先鋒號電力動車組 发展历史
“先锋号”电力动车组在运行10万公里后，中国铁道部于2002年底决定将原来6辆编组的列车扩大为9辆编组，并将“先锋号动力分散型交流传动电动车组扩编”项目列入“十五”国家重点科技攻关项目和铁道部十大科技创新项目，浦镇车辆厂的扩编技术方案于2003年3月通过了铁道部的技术审查。2003年6月，“先锋号”累计运行14.5万公里后返回浦镇厂准备进行整修和扩编改造。然而，刘志军接替傅志寰出任中国铁道部部长后，中国铁路发展政策发生重大改变，“先锋号”扩编改造的计划最终被终止。此后，根据铁道部提出的50万公里运用考核要求，“先锋号”列车经整修后自2004年2月20日起继续在秦沈客运专线进行试运行，每天从皇姑屯到山海关往返两次，车次为55201/2/3/4次。2004年10月19日，“先锋号”正式完成了50万公里运行考核试验。
先鋒號電力動車組 发展历史
“先锋号”完成50万公里运行考核后，一直被封存于铁科院北京环形铁道。2006年12月19日，铁道部在北京召开“先锋号”电动车组阶段验收总结会，会上同意“先锋号”列车经过整修后尽快正式投入运营；同月，中国铁道部正式出资购置了“先锋号”电力动车组。2007年4月，列车返回南京浦镇车辆厂整修；同年6月6日列车由南京出发，6月8日到达重庆，并正式配属成都铁路局重庆车辆段（成局渝段），同月在遂渝铁路、达成铁路进行了模拟运行试验，最高试验速度达到170公里/小时以上。
2007年7月7日起，成都铁路局使用“先锋号”电力动车组增开重庆北至成都的T882/3次、T884/1次城际特快旅客列车，按最高运行速度160公里/小时投入运用，全程运行时间为3小时21分钟，票价按“D”字头动车组列车运价标准执行。2007年9月8日，“先锋号”成渝动车组列车发生从7月7日开行以来的首次故障，列车晚点约2小时。2008年2月至3月间，由于“先锋号”列车入库检修，成都铁路局以DJJ1型“蓝箭”电力动车组担当T882/3次、T884/1次城际特快列车。
先鋒號電力動車組 发展历史
为提高成渝城际列车的运输能力，成都铁路局于2008年12月21日调整了列车运行图，每天开行5对成都至重庆北的城际列车，其中3对由重联编组的“蓝箭”列车担当，其余2对为普通双层客车；“先锋号”列车退出成渝城际列车后改为投入渝怀铁路、遂渝铁路运行，担当重庆北至涪陵的T861/2次、重庆北至遂宁的T867/8次特快列车，其中T867/8次列车因客流量小于2009年4月1日起停运。2009年8月10日起，“先锋号”改为担当重庆北至达州的T8863/4次、成都至达州的T8865/6次特快列车，经由襄渝铁路运行，同时重庆北至涪陵的T8861/2次列车停运。同年10月30日起，“先锋号”又改为担当重庆北至达州的T8875/6次、成都至达州的T8877/8次特快列车。
2010年5月初，“先锋号”电力动车组改配属贵阳车辆段（成局贵段）并投入黔桂铁路运行；同月6日起，“先锋号”在黔桂线贵阳至麻尾区段进行非载客试运行。2010年5月26日，“先锋号”正式在贵州投入运营，担当贵阳至都匀的T8871/2次、贵阳至独山的T8873/4次特快列车，受线路条件限制列车最高运行速度为140公里/小时；同年7月1日起，“先锋号”列车运行图作出了调整，T8871/2次列车运行区段延长至独山，T8873/4次列车运行区段调整为贵阳至都匀，并增开贵阳至独山的T8875/6次列车。2010年9月20日起，由于“先锋号”电力动车组需要返厂检修而停运，贵阳至独山、都匀的3对特快列车改由“蓝箭”列车担当，但“先锋号”列车返回浦镇厂后被封存于南京北站，及後於2014年7月被下令除籍。
DJF2（先锋号）目前保存在湖南交通工程学院。整列被分为两段。
第Ⅰ段：RZ125DD111155 RZ225DT111158（错刷为RZ225DD111158） RZ225DD111156
第Ⅱ段：RZ225DD111154（错刷为RZ125DD111154） RZ225DT111159（错刷为RZ125DD111159） RZ225DD111157（错刷为RZ125DD111157）
当前涂装为新涂装，唯缺了下部裙板部分的蓝漆，中间多了一条蓝色飘带，修程表在喷漆时也有错误，部分车厢信息也出现了错误，并且只有在一侧有车厢号。电视剧《奔腾年代》最后一集出现以该车为背景的片段。
先鋒號電力動車組 技术特点
“先锋号”电力动车组为动力分散式动车组，其编组参照了日本新干线300系电力动车组基本单元“M+T+M”形式，采用每“两动一拖”共3节车厢组成一个基本动力单元。每组列车由2个动力单元固定编组而成，其中包括2辆带司机室的动力头车、2辆设有受电弓和变压器的中间拖车、2辆中间动车，全列车牵引功率为4,800千瓦，设计构造速度为200公里/小时。列车采用高压连接及单弓受流技术，通过车顶高压电缆连接多个动力单元，列车正常运行时只需通过一个受电弓给两个单元供电，当一个受电弓出现故障可转换到另一个受电弓供电，受电弓型号为DSA200。
列车的车体采用薄壁筒形整体承载的全钢焊接结构，车头采用流线型设计的空心板梁钢结构，在前端车钩处设有可拆卸的复合材料盖板，车厢车体下部两侧并设有铝合金裙板。除两端头车前端车钩采用15号小间隙车钩外，各车厢之间均采用密接式车钩连接。列车总定員424人，各车厢均采用“2+2”的软座座席布置，两节头车的其中一节（RZ125DD）为一等软座车（设有可旋转、可倾斜座椅），其他车厢均为二等软座车（设有可倾斜座椅）。除司机室侧门外，其他车门均采用电控气动外摆式塞拉门。
先鋒號電力動車組 技术特点
“先锋号”电力动车组主电路采用交—直—交流电传动，每个动力单元包含1节装有主变压器的中间拖车车厢，以及2节装有牵引变流器和牵引电动机的动车车厢。接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓进入列车后，向各动力单元拖车上的主变压器供电；经过主变压器降压后分别向相邻2辆动车上的牵引变流器供电。先进入二重化四象限脉冲整流器并整流为直流电，然后经过电压为2600伏的中间直流回路，再由PWM电压型VVVF逆变器转换成三相交流电输出，向4台异步牵引电机供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。
先鋒號電力動車組 技术特点
“先锋号”电力动车组采用进口、国产两种牵引变流器，二者均由四象限整流器、中间直流回路、PMW逆变器三个部分组成。国产变流器为两电平变流器，功率控制器件为 GTO 模块（4500 V／3000 A），中间回路设有二次滤波器和支撑电容；进口变流器为三电平变流器，其核心技术与新干线E2系电力动车组的牵引变流器相同，功率控制器件为 IPM-IGBT 模块（3300 V／1200 A），中间回路仅设有支撑电容。牵引电动机为JD106型鼠笼式三相异步电动机，其仿制自新干线300系电力动车组所使用的TMT系列牵引电机，额定功率为300千瓦，采用200级耐电晕绝缘系统、间接矢量磁场定向控制策略。
列车的辅助电路采用集中整流、分散逆变的方式。牵引变压器的辅助绕组输出的交流电，经相控整流器整流后输出600伏直流电源，经由每节车厢设置的2台辅助逆变器，将600伏直流电逆变为两路380伏交流电源，可为空调、电热、电茶炉以及照明等电器设备提供电源；此外，并由600伏直流电源降压为110伏直流电，提供列车控制电源。
先鋒號電力動車組 技术特点
“先锋号”电力动车组的控制电路设计参照了新干线300系电力动车组控制系统，采用有接点控制电路及列车网络控制结合的方案；牵引、制动、辅机启动均采用多根重联线控制， 列车网络基本不参与控制，仅传输各部件运行中的状态数据。列车通信网络系统由列车总线和车辆总线组成，每节车厢设置一个列车总线节点，列车总线通信采用频率偏移调制方式（FSK）屏蔽双绞线贯穿全列车，车辆总线在机箱之外采用光纤连接。由于列车并未采用分布式网络控制系统，导致车内布线复杂化。
“先锋号”电力动车组的转向架可分为动车转向架（PW250-M）和拖车转向架（PW250-T）两种，两者除了驱动装置和制动装置的差别之外，其余部分均采用了相同结构。转向架采用H形焊接结构构架、无摇枕结构、整体辗钢直辐板式车轮。一系悬挂采用无磨耗转臂式弹性定位及轴箱弹簧；二系悬挂采用大柔度空气弹簧配垂向、横向、抗蛇行油压减振器的组合，车体重量直接坐落于空气弹簧上，通过中心销单拉杆牵引装置传递牵引力和制动力。基础制动装置采用盘式制动（动力车为轮盘制动，拖车为轴盘制动）。动力车转向架设有驱动装置，牵引电机采用架悬式全悬挂、通过鼓形齿轮联轴节驱动车轮。
新曙光號NZJ1型柴油動車組
NZJ1型“新曙光号”内燃动车组是中国铁路的准高速柴油动车组车型之一，为“二动九拖”动力集中方式的推挽式双层列车组，由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年联合研制成功，列车最高运行速度为180公里/小时。“新曙光号”于1999年10月10日投入沪杭铁路、沪宁铁路运行，至2007年4月改配属哈尔滨铁路局，2010年底停运。由于车头外形和涂装的特点，新曙光號又被戏称为“蚕宝宝”。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 发展历史
1990年代中期起，中国铁路客运面对高速公路的挑战，铁路客流量尤其短途城际客流大幅下降。为了提高铁路客运的市场竞争力，中国铁道部逐步将铁路提速作为铁路发展的重要战略。1997年4月1日，中國實施了第一次铁路大面积提速，从此揭开了中国铁路大提速的序幕。为了与高速公路争夺中短途旅客运输市场、满足铁路中短途客运提速的需要，中华人民共和国铁道部于1998年7月正式批准立项研制“180km/h级别准高速内燃动车组”，并被列入1998年度铁道部重点科研攻关项目之一。
“二动九拖”准高速柴油动车组由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局联合研制，列车由2辆动力车、9辆双层客车拖车编组而成，其中动力车由戚墅堰厂研制，拖车由浦镇厂研制。为了确保可靠性，列车尽量采用了东风11型、东风8B型柴油机车和25K型双层客车的成熟技术。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 发展历史
1998年底，戚墅堰机车车辆厂和南京浦镇车辆厂分别完成了动力车和拖车的设计方案；1999年1月，动车组技术设计通过铁道部技术评审；1999年4日，戚墅堰厂、浦镇厂完成了列车的施工设计，开始进入试制阶段。1999年7月，为动力车研制的12V280ZJ型柴油机在戚墅堰厂通过UIC100小时试验。1999年8月17日，两台动力车在戚墅堰厂落成，同时经铁道部批准，列车正式被定型为NZJ1型，其中“N”代表内燃动车组、“Z”代表直流电动机、“J”代表动力集中方式、“1”代表第一种型号，并被冠名为“新曙光”。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 发展历史
1999年8月底，浦镇厂的9辆拖车竣工，戚墅堰厂的动力车被送往南京与拖车完成编组，并在浦镇厂内完成小半径曲线通过性能、列车供电、制动系统等初步试验。1999年9月初，“新曙光”号列车被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地进行安全评估和综合性能试验。9月14日，“新曙光”号列车抵达上海，此后又在沪宁铁路、沪杭铁路进行了为期一个星期的轨道动态试验，期间最高试验速度达到199.4公里/小时，时任铁道部副部长刘志军等人亦参加了“新曙光”号的全程试验。9月23日，“新曙光”号列车通过铁道部专家组的安全评估，并同意按180公里/小时的最高速度投入运用。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 发展历史
1999年10月10日，“新曙光”号列车正式投入30万公里的运营考核，上海铁路局开行了往返上海、南京、杭州之间的快创1次（KC1）、快创2次（KC2）、快创6次（KC6）特快列车，KC2次列车每天上午8时从上海站出发，中途停靠苏州，10时48分到达南京西，运行时间仅为2小时48分钟；KC1次列车在中午11时41分从南京西开车，中途停靠常州、上海，下午4时39分到达杭州；KC6次列车在下午5时48分从杭州折返，晚上7时48分返回上海，其票价与“先行号”快速列车（K2/3/5/8次）相同。“新曙光”号列车投入运行一个月后，客流量已经突破70万人次。同年年底，原本由25Z型客车担当、往返上海和无锡的T5/6次特级列车，也改由“新曙光”号套跑，车次变更为KC7/8次。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 发展历史
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，这次提速对全国旅客列车车次进行了重新分类和调整，其中“快速旅客列车”被划分为“T”字头的“特快旅客列车”和“K”字头的“快速旅客列车”，KC1/6/2次列车被调整为T721/722次特快列车，运行区段调整为上海至南京西，KC7/8次运行区段不变，车次改为T717/718次特快列车。2000年11月1日，“新曙光”号列车完成了30万公里的考核，两台动力车被送返戚墅堰厂，对其主要部件包括柴油机、转向架、牵引电动机、发电机等进行拆解检验，未发现任何重大缺陷。“新曙光”号列车于2001年通过铁道部科技成果鉴定。
2004年4月18日，中国铁路实施第四次大提速，沪宁城际列车运行图也作出了调整，T721/722次列车改为T723/724次，运行区段仍为上海至南京西，T717/718次列车无变化。2004年12月8日，上海铁路局对沪宁城际列车运行图再次进行大幅调整，“新曙光”号列车改为担当上海至南京的T707/708次、T717/718次。列车于2006年8月22日返厂进行检修，T707/708次列车停运，T717/718次列车采用25T型客车（BSP）代替。2006年9月29日，“新曙光”号列车再次投入服务，担当上海南至义乌的N559/560次、上海南至嘉兴的N891/892次、N893/894次管内快速列车，替换了原来的25G型客车（萧甬公司）。2007年3月31日，是“新曙光”号列车在上海铁路局运营的最后一天，列车停运后于同年4月初改配属哈尔滨铁路局。
2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，哈尔滨铁路局使用“新曙光”号列车开行了哈爾濱—大庆—齊齊哈爾的T501/T504/505/508次特快列车（2009年4月1日起改为T5001/5004/5005/5008次），经由滨洲铁路运行，全程运行时间为2小時28分钟。2010年11月，“新曙光”号列车停运，动力车和拖车被分别封存于一面坡机务段、哈尔滨车辆段。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 技术特点
NZJ1型柴油动车组为动力集中方式的推挽式列车组，采用“二动九拖”的11辆编组，由2辆动力车、9辆双层客车拖车组成。动力车处于列车的首尾部，以推挽方式牵引列车运行。列车也可以根据实际运用情况，适当增加或减少编组，以“二动八拖”或“二动十拖”的方式使用。动力车为一台六轴柴油机车，采用单端司机室、内走廊式侧壁承载全焊接钢结构车体，由前到后分别为司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室，采用了流线型车头以减少高速运行时的空气阻力。电气室内设有高低压电气柜、微机控制柜、主硅整流柜、牵引电动机通风机等设备，顶部设有电阻制动柜；动力室安装了一套柴油发电机组，以及励磁整流柜、空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置、静液压变速箱、牵引电动机通风机、空气压缩机等。车底两台转向架之间装有燃油箱、总风格、蓄电池组。为减轻轴重和轮轨之间的作用力，动力车采用A1A-A1A轴式，即每台转向架的中间轴不设牵引电机。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 技术特点
中间拖车为25DT型双层客车，“二动九拖”编组中包括有3辆双层软座车和6辆双层硬座车，其结构与25K型双层客车基本相同。车体钢结构为鱼腹形整体承载全钢焊接无中梁筒型结构，软座车采用“2+2”座席布置，硬座车采用“3+2”座席布置，车辆采用了上下封闭式楼梯、电控气动塞拉门和真空集便装置。各车厢之间采用密接式车钩和日本成田制作所的密封风挡连接。
每台动力车装用一台12V280ZJ型柴油机，属于280/285系列柴油机，是在东风11型机车所使用的16V280ZJA型柴油机基础上减少气缸数量的系列产品。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型中速柴油机，气缸直径280毫米，活塞行程285毫米，标定功率为2900千瓦，装车运用功率为2760千瓦。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 技术特点
主传动系统为交—直流电传动，柴油机直接驱动同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器整流成直流电后向4台并联的直流牵引电动机供电。动力车采用兼具列车供电功能的JF211型同步主副发电机，其中主发电机用于牵引，副发电机输出经整流后向客车供应600伏直流电，输出功率为2×400千瓦，经由每节车厢设置的逆变器，将600伏直流电逆变为两路380伏交流电源，可为空调、电热、电茶炉以及照明等电器设备提供电源。牵引电动机为ZD106A型直流牵引电动机，是由东风11型机车所使用的ZD106型牵引电机改进而成，功率由530千瓦提高到600千瓦。动力车还装有电阻制动装置，制动功率为2×2100千瓦。
“新曙光”号柴油动车组的微机控制系统是在东风11、东风8B型机车微机系统基础上改进而成，并增加了“LonWorks”网络通信功能以实现首尾动力车的重联控制。微机控制系统采用了英特尔80C186微处理器，具有列车牵引、制动控制、恒功励磁、防空转防滑行控制、重联通信控制等功能。“LonWorks”网络系统用于首尾动力车的重联控制指令、监控数据的实时传输，列车总线为屏蔽双绞线。
新曙光號NZJ1型柴油動車組 技术特点
动力车走向部为两台轴式为为A1A的三轴转向架，由东风11型机车的准高速转向架改进而成，固定轴距由东风11型机车的2000毫米缩短到1900毫米。转向架采用全焊接结构的“目”字型构架，一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器，二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构，并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器；牵引力和制动力通过低位四连杆机构牵引装置传递。牵引电动机采用与东风11型机车相同的双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。
双层客车采用浦镇车辆厂设计制造的PW-200型高速转向架。PW-200型转向架是在209HS型转向架基础上重新研制，采用“H”型焊接构架、轴箱橡胶堆弹性定位装置，中央悬挂装置为摇枕结构的弹性支承空气弹簧，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。
牛金 生平
曹操平定荆州后，於曹仁麾下屯兵於江陵，抵擋吳将周瑜。周瑜率數萬人来攻，牛金被曹仁指派率軍抵抗，卻反被周瑜包圍，最後曹仁親自帶隊解圍才被救回。後來成為司馬懿屬將，青龙三年（235年）击退蜀将马岱来犯，景初二年（238年）任后将军，遠征公孫淵。根據傳聞，因為讖緯之說牛继马后，被司馬懿設計毒酒暗殺。
华人新村
华人新村是马来西亚华人聚居的村落，形成於1950年代，是马来亚英国殖民地政府在长达12年的紧急状态中设立的一系列华人集中定居点。当时英殖民政府为了阻止郊区的华人与森林中的马来亚共产党游击队接触，便将原本散居在郊外华人集中起来，这些集中点后来就变成了华人聚居的新村落。
华人新村 形成背景
馬來西亞的華人新村，是英殖民政府一項軍事策略形成的歷史產物，由畢利斯計畫下所形成一種類似「集中營」式的聚落，是馬來西亞獨特的聚落景觀，以隔絕一般當地華裔民眾與馬來亞共產黨（簡稱馬共）之間的關係，以避免一般民眾提供衣服、糧食、藥物、情報等予馬共成員，於是在馬來半島上建立許多集中營式的新村。在1954年全馬境內的新村數量多達480座新村，移殖了约57.3万人，其中华人占约86%。
华人新村 形成背景
形成華人新村的主因是馬來亞日佔時期，馬來半島的華人深受日軍壓迫，日軍對當地華人進行肅清行動，屠殺了眾多馬來亞地區的華人，並強迫華人在戰爭時期繳納五千萬元的逢納金，使得當地華人生活更為困苦。許多為了求生存的華人，從馬來半島的各大城鎮遷移至森林邊緣居住，並支持馬共所成立的「馬來亞人民抗日軍」一同對抗日本軍政府。在二戰結束以後，這些華裔居民仍散居住在各地森林邊緣從事農耕活動，以解決當地在戰後經濟不振、糧食缺乏的問題。二戰後，英國殖民政府回來馬來半島進行殖民統治，在1945年10月欲推行「馬來亞聯邦」（The Malayan Union）憲法，由於此馬來人認為此憲法對於他們不利，馬來社會出現極大的反對聲音，促成1946年馬來民族統一機構（簡稱「巫統」）的成立，面對反對音量，英殖民政府改為推行「馬來亞聯合邦」（The Federation of Malaya）憲法，此憲法對於非馬來人是極度不利的，但英殖民政府仍然在1948年2月1日成立馬來亞聯合邦。此時，反對最為激烈的是馬共成員，因此1948年英殖民政府宣布馬來半島進入「緊急法令時期」，同時宣布馬來亞共產黨為非法政黨。因此馬共成員開始與英殖民政府進行游擊抗戰，在二戰時期，因許多華人得到馬共成員的幫助而支持馬共的行動，加上馬共成員係以當地華人為主，因此英殖民政府在對抗馬共時，首要解決散居在森林邊緣的華人，把這些華人進行集中管理，繼而導致這些新村居民以華人為主的局面。
1949年至1961年間，華人新村在馬來半島各地建立，這些新村的位置都是偏離森林，以切斷當地華人與馬共成員的聯繫，而當時居住在華人新村的人口，就佔據了馬來西亞華人的三分之一。雖然馬來西亞在1957年脫離英國獨立，但新村並無脫離集中營式的管理，僅在行動自由權上有少許的寬鬆，直到1960年7月31日，緊急狀態的結束，新村居民才逐漸恢復行動自由權。
华人新村 現況
经2015年房屋及地方政府部统计，目前全国共有613个新村，其中包括436个传统新村、134个重组村和43个渔村。
其中，霹雳州是马来西亚最多华人新村的州属。在英國殖民政府針對馬來亞各民族進行分而自治的治理下，造成大部分華人居住在新村，而马来人和印度人居住在甘榜和园丘的情況。目前大部分的新村居民的華人比例高達7成以上，唯有吉蘭丹州較為特殊，其46座新村，有41座以馬來人為主、4個以泰裔為主、1個以印度人為主。早期的华人新村多为木屋区，随着时代发展，今日许多木屋已翻新成现代式洋房，也有一些新村因人口外移、房屋废弃而逐渐变得破旧不堪。
2021年10月10日，正值首相依斯迈沙比里主政时期，政府宣布将全国613个新村的管辖权交予国民团结部，自2022年1月1日起生效。2023年1月13日，新首相安华领导的团结政府宣布，全国华人新村事务重归地方政府发展部掌管，以更好地规划华人新村的发展及提升基建。
华人新村 分佈
华人新村基本上都坐落于西马，但东马也有三个因砂拉越英殖民政府为应对砂拉越的共产党人而设立的三个新村——“新生村”、“来拓村”和“大富村”。目前马来西亚人口最多和土地面积最广的新村是位于吉隆坡的增江新村，而吉打华林县的拉武勿刹则是最小的新村，约有44人。
马来西亚房屋及地方政府部也于2009年3月5日将157個華人非傳統新村，包括113個重組村及44個漁村正式納入其管轄范围，和传统新村同级。。
2024年4月24日，房屋及地方政府部长倪可敏宣布，随著砂拉越政府近期进行地区重新规划，并获得房地部承认后，新增了14个新村，让全国新村数量从613增加至627个。
华人新村 马来西亚华人新村列表
下方列出马来西亚各州新村的总数概览。各州新村的详情请参阅马来西亚华人新村列表。
华人新村 轶事
当时许多西方作者以为新村是所谓的集中营。当马哈迪·莫哈末在美国马萨堵塞州的安默斯特校区被一对年轻的美国夫妇问及马来西亚有多少座新村时，不清楚实际数目的他回答有约百个。美国人对此大吃一惊的说：“你们怎么可以有这么多集中营？”然而虽然新村四周设有围篱，但实际上新村并非集中营。
华人新村 歌曲
在当时英国殖民政府已将马来亚各地华人划入新村，但也引发了各地华人的不满。因此该歌曲被创作出，讲述了一个华人妇女望着那洁白的满月。想起了远方的丈夫和被蹂躏的家乡。
刺青 (電影)
《刺青》（英語：）是周美玲導演的一部台灣電影，三映電影製作，由楊丞琳、梁洛施領銜主演，是一部以刺青為象徵，探討愛情、親情、友情的女同性戀電影。其獲得2005年中華民國行政院新聞局輔導金補助。
刺青 (電影) 宣傳與票房
票房表現部分，在電影上映前，導演及演員即到各地進行密集宣傳，加上電影主題與演員陣容搭配，吸引不少注意。台灣在2007年3月30日上映後，第一個星期即開出440萬新台幣的票房佳績，隨後在口碑及媒體持續宣傳下，台灣票房不久超過1000萬。到一線電影院全部下片為止，大約有1380萬的票房成績。
香港在4月12日上映後，也開出不錯的成績，至一線電影院下片為止，共累積超過315萬港幣，以匯率1:4.26換算後，香港票房也超過1300萬新台幣。
刺青成為少數能在台灣和香港票房都超過1300萬的台灣電影。
刺青 (電影) 電影配樂
由台灣後搖滾樂團甜梅號（Sugar Plum Ferry）吉他手昆蟲白（insecteens）擔綱製作，收錄昆蟲白、陳建騏、張見宇為《刺青》所創作的十六首配樂作品。主題曲「小茉莉」（作詞：林書宇 / 周美玲，作曲：昆蟲白）於2007年入圍第44屆金馬獎「最佳原創電影歌曲」。
瑞典語音系
瑞典語發音有如下特徵：元音衆多，包括17個元音音位，均爲單元音；有一個獨特的清擦音“sje音”/ɧ/；有區別詞義的聲調。
和丹麥語及芬蘭語不同，瑞典語並沒有一個標準發音。在不同的方言中，元音和一部分輔音（尤其是部分清擦音和字母r有關的發音）在不同方言中有相當區別。三個主要的優勢方言爲：中部標準瑞典語、芬蘭瑞典語、南部標準瑞典語。本文主要描述斯德哥爾摩地區使用的中部瑞典標準語的發音。
瑞典語音系 瑞典語音系
本文所有錄音取自一名在斯德哥爾摩地區，講中部標準瑞典語的25歲的瑞典男性。
瑞典語的元音數量很多且複雜。和多數其它日耳曼語一樣，瑞典語區分長短元音。元音的長短一般也影響到其音質。非重讀的元音總是短元音。非重讀的/ɛ/有時弱化爲[ə]，而/r/之前的元音有時開口度較大或有一定的卷舌。儘管一般認爲瑞典語的元音均爲單元音，但一些長元音在一些方言，包括中部標準方言中有一定程度的複元音趨勢。
長元音：
值得注意的是，瑞典語的部分長元音和德語或國際音標符號的標準讀音有較大差距。高長元音有在結尾加半元音而成爲前響雙元音的趨勢，如/iː/ -> [iːj]; /ʉː/ -> [ʉːw]; /uː/ -> [uːw]。/ʉː/比國際音標標準讀音更偏前，接近[yː]，/iː/也有時候化成爲[ɨ̘ː]（即與/ʉː/相對應的不圓脣元音），而/yː/音的脣皺得更緊，以保持與/ʉː/、/øː/的區別。半高的長元音/eː/、/øː/和/oː/有成爲後響雙元音的趨勢，表現爲前加半元音或者後加弱而短的[ə]音。
瑞典語音系 瑞典語音系
尤其在/r/音前，/ɛː/和/øː/分別低化成爲[æː]和[œ̞ː]，如：
ära [æːra] 錄音ⓘ
öra [œ̞ːra] 錄音ⓘ
短元音：
和相應的長元音類似，/ɛ/和/œ/在/r/音前也分別低化成爲[æ]和[œ̞]，如：
ärt [æʈʈ] 錄音ⓘ
dörr [dœ̞r] 錄音ⓘ
注：
瑞典語的“sje音”，即/ɧ/音，按國際音標應爲舌尖和舌根同時分別接近硬顎和軟顎發出的清擦音，或者/ʂ/（漢語拼音sh）和/x/（漢語拼音h）音同時發出，爲瑞典語所特有。實際發音根據發音人地區、階層、年齡、性別等會有較大差異。主要以舌前部擦出的音接近[ʂ]或者[ʃ]，稱作“亮的sje音”，常見于北部和芬蘭；主要以舌根擦出的音接近/x/，稱作“暗的sje音”，常見于南部。
瑞典語音系 瑞典語音系
/r/音變化也相當大。實際發音中，通常只有在著重強調的時候才用舌尖顫音[r]。南部通常成爲小舌顫音[ʀ]。在中部標準瑞典語中，/r/音經常成爲濁擦音[ʐ]（漢語拼音聲母r重讀時）、近音[ɹ]（類似英語red中的r）或閃音[ɾ]。在一般的/r/不讀小舌音的瑞典方言（包括中部標準瑞典語）中，/r/除造成之前的元音/ɛ/和/œ/等低化外，也可和後面緊隨的舌尖輔音/t, d, n, l, s/相融合形成相應的卷舌輔音[ʈ, ɖ, ɳ, ɭ, ʂ]而不發出單獨的顫音，如karta [kʰɑːʈa]、fersk [fæʂk]等。在口語中，詞尾的/r/也可以和後面詞首的字母融合。
瑞典語的韻律在集中優勢方言之間區別相當大。和大多數語言一樣，瑞典語的重音除能夠用來強調句中的某個詞以外，某些句調也可表達疑問等含義。和英語類似，瑞典語的重音會引起時長的變化，且詞的重音位置可以用於區別詞義。如
formel ['fɔrmɛl] （公式）
formell [fɔr'mɛl]  （形式的）
瑞典語音系 瑞典語音系
在多數方言中，在雙音節和多音節詞中，重音分爲兩種，即“銳聲”和“重聲”，或稱“1調”和“2調”，一些學者由此認爲瑞典語也屬於聲調語言。銳聲的重音音節較高，其後隨的弱音節降低，類似于英語的重音。重聲的重音音節較低沉，而其後隨的弱讀音節較高。用五度標調法來表示，對於重音在前的雙音節詞，銳聲接近[˥˥⁵⁵ ˧˨³²]，而重聲接近[˨˩²¹ ˦˨⁴²]。在不同教科書和字典中，兩種重音的標法並不統一。本文中用音節之前的'和ˇ分別標出銳聲和重聲。
值得注意的是，瑞典語中有300多對雙音節的詞，僅能凴兩種重音類型相區別。大致規則如下：如果詞典中的原形是雙音節的（含複合詞），則爲重聲。如果原形爲單音節，則爲銳聲。各種詞形變化及衍生形成的雙音節通常亦爲重聲，但由單音節加定冠詞尾仍爲銳聲。比較：
anden ['andɛn] （銳聲，原形and，“鴨子”）和
anden [ˇandɛn] （重聲，原形ande，“靈魂”）
錄音ⓘ
這種聲調區別早在老挪威語中就已出現。而進年來新借入的詞彙通常爲銳聲。
瑞典語音系 瑞典文拼寫
瑞典文拼寫和發音的關係例外較多，和英語類似，有拼讀不規則、詞尾不發音或外來借詞等情況，經常要借助字典才能確知一個單詞的讀音。另外由於瑞典語無標準方言，講母語的各人拼讀也會有差別。以下規則僅爲大致參考。
瑞典語的重音音節中，元音在開音節（即以元音結尾的音節）中通常爲長音，而元音在後面有雙寫輔音時通常爲短音。在元音後有單輔音或兩個不同輔音字母時長短不定。瑞典語有a, ä, å, e, i, o, ö, u, y九個元音字母，其發音如下：
瑞典語還有一些發音和意思都不同但拼寫相同的詞，如dom在讀/doːm/時意爲大教堂，而讀/dʊm/時意爲“判決”。
九個元音字母中，a, å, o, u爲後元音，而ä, e, i, ö, y爲前元音。前元音會影響到與其相拼的一些輔音發音。但非詞根的弱讀音節中e發音爲/ǝ/時並不影響之前的輔音。
约尔格·阿尔贝茨
约尔格·阿尔贝茨（德語：，發音：[ˈjœʁk ˈʔalbɛʁts]；1971年1月29日—) ，是已退役的德国足球运动员，前汉堡队队长，格拉斯哥流浪者名人堂成员，中国足球先生，1996年至1998年间入选过德国国家足球队。
约尔格·阿尔贝茨 足球生涯
作为青年球员和学徒的阿尔贝茨最初在他的家乡德甲球队门兴格拉德巴赫踢球。他的职业生涯起于杜塞尔多夫，1990年他和杜塞尔多夫福图纳签订了第一份职业球员合同。当这支莱茵兰地区球队从德甲降入乙级后阿尔贝茨转会去了汉堡，很快他就成为了队中的核心球员和公众心目中的英雄，并且由于他势大力沉的出色远射击能力使他争取到了「铁锤」的美誉，仅两个赛季之后便成为了球队的队长。
1996年成名的阿尔贝茨以400万英镑的价格签约苏格兰足球超级联赛老字号劲旅格拉斯哥流浪者，曾帮助球队获得该队的连续第9个联赛冠军头衔，并且在1997年1月和世敌苏格兰凯尔特人的比赛中射出一记著名的任意球。之后阿尔贝茨在流浪者队球迷中拥有极高的支持度；但是在主教练沃尔特·史密斯离开球队后，迪克·艾德沃卡特执掌球队时期约根经常得不到首发出场的机会。
约尔格·阿尔贝茨 足球生涯
在流浪者时期，阿尔贝茨赢得了1997年, 1999年和2000年的联赛冠军，之后在2001年重返汉堡，与主教练艾德沃卡特的不愉快经历时导致阿尔贝茨离开Ibrox球场的主要原因，但是重回汉堡的阿尔贝茨并不如人们期望的那么出色，并且与汉堡主帅矛盾激化。最终在2002-03赛季开始前转会来到中国甲A联赛球队上海申花。
来到上海后的阿尔贝茨很快成为了球队的中场发动机，第一年就率领球队获得末代甲A联赛冠军，是申花夺冠的功臣之一，被誉为申花队引进最成功的外援之一。而阿尔贝茨的敬业精神和严谨的作风也使他赢得了众多上海球迷的支持，并以赛季出色的表现成为了当届的中国足球先生。
2004年阿尔贝茨返回德国在菲尔特从新开始德国联赛征程，在多次受伤后他再次转会到了老东家杜塞尔多夫福图纳，只是现在的球队只徘徊在丙级联赛中。2008赛季，阿尔贝茨重回苏格兰联赛，在甲级球队克莱德中短暂的效力后正式挂靴。
共同通讯社
共同通讯社（日语：／ Kyōdō Tsūshinsha */?），簡稱共同社，是日本一個大型通訊社，1945年創立，總部位於東京汐留。其事業主體為非營利性質的社團法人共同通信社，另有子公司「株式会社共同通信社」。
共同社發佈新聞予幾乎所有日本的報章、電台與電視網絡，使用其新聞的報紙約有5,000萬名訂閱者。共同社也是目前世界上唯一仍使用无线电传真传送新闻的媒体。
共同通讯社 歷史
1945年，同盟通信社解散，原同盟通信社各加盟新聞社與日本放送協会（NHK）出資成立社團法人共同通信社。1968年，共同社加入國際新聞電訊評議會（IPTC）。1972年，共同社成立株式会社共同通信社。1982年，共同社位於紐約洛克菲勒中心的分部日本國際共同社創立。1988年，共同社與日本電信電話（NTT）及日本電氣（NEC）完成日本第一個通往各都道府縣的數位光纖通訊網。2003年7月，共同社新總部「汐留媒體塔」（）完工。2010年4月，共同社改為一般社團法人共同通信社。
共同社於2001年2月開設線上新聞服務網站《共同網》。2005年4月，共同社增設国际局中文新闻室。2011年2月17日，共同社在總部舉辦慶祝《共同網》開辦10週年的宴會。
2006年9月1日，共同社開設平壤支社，是除了日本2家機關報（《赤旗報》與《朝鮮新報》）以外的日本第一家在平壤開設分支機構的新聞媒體。
共同通讯社 線上新聞服務
目前《共同網》有日語、華語、英語和韓語四個版本。其中，《共同網》朝鮮語網站於2011年2月4日開通，是日本媒体正式开设朝鲜语新闻网站的首例。2011年2月共同網改版。日文共同網是47NEWS的參加社之一。
2011年3月1日，共同社通過iPhone應用程式《NEWSmart》向用戶提供新聞，該應用免費下載，但要閱讀更詳細的新聞內容則需要支付相關服務的費用。
陳意涵
陳意涵（1982年11月12日—），台灣女演員，出生於新北市土城區。
陳意涵 生平
陳意涵在2002年曾參與中視綜藝節目《我猜我猜我猜猜猜》的「人不可貌相」單元，之後2006年大學畢業後在餐廳打工時，被經紀人小男哥發掘而正式踏入演藝圈。
進入演藝圈後，在2006年11月10日，出演了自己的第一部電影《單車上路》，並擔任女主角，並獲得了第七屆華語電影傳媒大賞最佳新演員提名。同年簽約經紀公司。其後，參與多部電影、電視劇、廣告及MV的拍攝。在2006年，參與趙寶剛執導的電視劇《奮鬥》中飾演方靈珊，深得中國大陸觀眾喜愛，更因此角色獲得了“小靈仙”的稱號，使陳意涵在中國大陆有一定的知名度，為日後於在中國大陆發展打下基礎。在電影《星月無盡》、《聽說》和電視劇《我要變成硬柿子》、《痞子英雄》皆擔任女主角，令知名度大增，是演藝圈中表現亮眼的當紅女演員。
陳意涵 生平
在2010年第12屆台北電影節，陳意涵憑電影《聽說》獲得「最佳女演員」獎項，演技獲得認可。她所主演的多部電影，例如《愛LOVE》和《閨蜜》，皆是口碑票房均好。除了在臺灣，陳意涵也到中國大陆拍攝戲劇，所以在中國大陆也有知名度。而《愛LOVE》也為她贏得第49屆金馬獎最佳女配角的提名。
2014年，憑電影《軍中樂園》中的軍妓角色，獲得第51屆金馬獎最佳女配角提名。
2023年，以電影《小曉》中的母親角色入圍第60屆金馬獎最佳女配角。
2024年，以電影《小曉》獲得第5屆台灣影評人協會獎最佳女演員獎。
陳意涵 個人生活
2006-2009年，陳意涵和李運慶因為合作電影《單車上路》交往。2010-2012年，陳意涵和坤達在修杰楷的牽線下展開交往。2014年-2017年7月，與髮型師李函唐（Tom）交往。此外，陳意涵在真人秀《幸福三重奏2》中否認網傳的她交往過47個男友。
2018年8月17日，與導演許富翔（1981年7月14日－）奉子結婚。2019年2月產下一子，
2021年11月女儿出生。
陳意涵 爭議
陳意涵因在中国大陆綜藝節目《花兒與少年好友記》中自我介紹時表示「我來自中國台灣」而登上微博熱搜，引起廣泛討論。
冀察政务委员会
冀察政务委员会，是《何梅协定》后，1935年12月到1937年8月之间实际管理中国河北、察哈尔两地之行政机关。它是中华民国对大日本帝国妥协之产物，雖隸屬於国民政府，但也為適應華北特殊情況而有很大自主程度:378。
由宋哲元亲任委员长，委员会里西北军、东北军和亲日分子三足鼎立。
原国民政府军事委员会北平分会和冀察绥靖公署被取消。
冀察政务委员会 历史
1935年12月，在國民政府主動提議下，設置「冀察政务委员会」，以宋哲元为委员长:378。该委员会以宋哲元为委员长，委员16人，包括宋哲元系、东北系、旧皖系、旧直系人物及平津士绅，宋与天津市市长萧振瀛、北平市市长秦德纯为核心，宋部师长张自忠任察哈尔省政府主席，宋兼河北省政府主席。委员中还有亲日分子王揖唐、王克敏等人。
設立冀察政務委員會，使日本軍方所期盼之「自治」政府完全失去設立之根據，土肥原賢二擾攘數月之分離華北陰謀只得暫時擱置:378。1935年一二·九运动目标之一，就是反对成立冀察政务委员会。1937年8月6日，日军占领下的北平政府成立后，8月20日该委员会被解散。
冀察政务委员会 组成人员
委员：
宋哲元（1935年12月11日任）
万福麟（1935年12月11日任）
王揖唐（1935年12月11日任）
刘哲（1935年12月11日任）
李廷玉（1935年12月11日任－1937年4月2日免）
贾德耀（1935年12月11日任）
胡毓坤（1935年12月11日任）
高凌霨（1935年12月11日任）
王克敏（1935年12月11日任－1937年4月2日免）
萧振瀛（1935年12月11日任）
秦德纯（1935年12月11日任）
张自忠（1935年12月11日任）
程克（1935年12月11日任）
周作民（1935年12月11日任）
门致中（1935年12月11日任）
石敬亭（1935年12月11日任）
冷家骥（1935年12月11日任－1937年4月2日免）
汤尔和（1936年7月24日任）
曹汝霖（1936年7月24日任）
戈定远（1936年7月24日任）
刘汝明（1936年7月24日任）
李思浩（1936年10月21日任）
冯治安（1937年4月2日任）
邓哲熙（1937年4月2日任）
章士钊（1937年4月2日任）
晟碟公司
晟碟（新帝）公司（英語：，原名）是設計與銷售快閃記憶體產品的美國跨國公司，於1988年由伊萊·赫拉利與非揮發性記憶體技術專家桑賈伊·梅洛特拉創立，1995年11月在纳斯达克上市。新帝生產許多不同類型的快閃記憶體，包括多種記憶卡與一系列USB隨身碟。晟碟（新帝）公司均有銷售高端與低端的快閃記憶體。
晟碟（新帝）公司的總部位於加州苗必達市，並在世界各地擁有辦事處與生產設施，如在愛爾蘭共和國都柏林的歐洲總部。
晟碟公司 歷史
SunDisk公司最初由伊萊·赫拉利、桑賈伊·梅洛特拉和Jack Yuan於1988年創立。
1995年11月8日，SunDisk將其名稱更改為，以避免與Sun Microsystems混淆，並以新名稱首次公開募股上市，象徵該公司首次在那斯達克上市，股票代碼為SNDK。交易量為1600萬股，價格為每股10美元。
2015年10月21日，宣布將以190億美元收購晟碟（新帝）公司，並於2016年5月12日以160億美元完成併購。
2023年10月，威騰電子宣布計劃將其快閃記憶體業務分拆至以SanDisk名義成立的新上市公司，威騰電子則專營硬碟業務。除了SanDisk品牌的產品外，分拆後的產品將包括WD品牌的快閃記憶體產品。該公司於2024年10月開始準備分拆，當時WD品牌所有的快閃記憶體產品清單和資訊都移至SanDisk網站下。
此次拆分於2025年2月24日完成，SanDisk自2016年被威騰電子收購後在那斯達克重新上市（從1995年IPO到2016年被威騰電子收購，股票代碼均為SNDK），威騰電子首席執行官David Goeckeler也調任新公司，WD則繼續持有SanDisk的股權。