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阪和線 运行形态
在广义的快速列车（不包括区间快速列车）中，从关西机场站出发或到达关西机场站、同时也会在大阪环状线内运行的列车，以及只在版和线天王寺站和关西机场站之间运行的列车被称为“关空快速”，而从和歌山站出发或到达和歌山站、同时也会在大阪环状线内运行的列车（包括直通驶入纪势本线的列车），以及从版和线的天王寺站出发或到达天王寺站并与关空快速列车一起联结运行的列车被称为“纪州路快速”。
白天时段，在大阪环状线天王寺站 - 大阪站 - 关西机场站・和歌山站之间，每小时有四班列车运行。基本上，列车在大阪环状线内至日根野站之间的时候，“关空快速”和“纪州路快速”会以8节车厢编组的方式运行，二者会在日根野站进行编组的联结或解挂。该列车在天王寺 - 日根野之间的停车站与快速相同；而除了日根野与和歌山之间的部分早上的列车外，纪州路快速列车会停靠和歌山与日根野之间的所有车站。 纪州路快速列车也有从纪势本线的纪伊田边站发车的班次，也有在汤浅站、海南站和御坊站始发及终到的班次。所有列车均由 223系0、2500番台和 225系5000、5100番台运行。
阪和線 运行形态
自 1994 年 9 月 4 日关西国际机场启用起，“关空快速”与特急“遥”一同开始在天王寺站和关西机场站之间的运行。
纪州路快速列车是为了应对从大阪地区前往和歌山的游客和上班族的数量的增加，在原有的从京都或新大阪出发的特急列车的基础上，于 1999 年 5 月 10 日的改订中新增的列车。到 2011 年 3 月 11 日为止，日野站与和歌山站之间原则上也会运行快速列车。
区间快速列车停靠天王寺站和凤站之间的快速列车的停车站，以及凤站和和歌山站之间的多个车站。
天王寺站和熊取站之间，白天时段内每小时有四班列车运行；天王寺站和日根野站之间，早晚时段一小时内也有四班列车运行。区间快速列车在东岸和田站可与关空快速・纪州路快速列车接驳换乘。 在日根野站以南，工作日早高峰时段有一班开往和歌山的列车和三班从和歌山出发的列车。 所有列车均由 223系0、2500番台和 225系5000、5100番台[27]运行。
阪和線 运行形态
2003 年 10 月 1 日，为了便于新干线乘客在新大阪站的接驳换乘，开设了开往日根野的夜间列车，并将凤站和日根野站之间的末班车后移。此外，从 2003 年 10 月 4 日至 2006 年 3 月 12 日，只在周六和节假日上午开设大阪环状线与凤站之间的一个往返班次（在大阪环状线各站停车）。因此，在 2011 年 3 月 11 日之前，设置的早高峰时段的列车即为前往日根野的末班车，但从 3 月 12 日的时刻表修订起恢复了日间时段的运行。在 2022 年 3 月 12 日的修订中，运营时间有所延长，日间时段的列车改为在熊取站折返，目的是优化运输能力。
普通列车是指在运行区段内所有车站均有停靠的列车。
白天，天王寺站和凤站之间每小时有四班列车运行。 在此期间，列车会在鹤丘站和上野芝站等待关空快速·纪州路快速列车通过，在杉本町站等待区间快速列车通过。 早上和傍晚，在熊取站、日根野站、泉砂川站、和歌山站以及纪势本线的御坊站都设定有始发和终到的列车。 所有列车均由 223系0、2500番台和 225系5000、5100番台运营。
2011 年 3 月 12 日对时刻表进行了修订，白天在凤站和日野站之间的快速列车，被白天时段在日野站和和歌山站之间的各站停车的纪州路快速列车取代，至此日间时段于凤站以南运行的快速列车消失。
过去还使用四扇车门的103系（4 节车厢编组和 6 节车厢编组列车）和205系（4 节车厢编组和 6 节车厢编组列车）、三门113系（2 节车厢编组和 6 节车厢编组列车）以及由两列 223 系 2 节车厢编组联结而成的列车。
每年除夕零点至次年元旦，只有普通列车在天王寺站和凤站之间通宵运行，但这一做法在 2018 年底停止，2019 年底所有列车将不再通宵运行。 过去，天王寺站至凤站的末班车在 2017 年之前一直延伸行驶至日根野站，还有一段时间，该列车还曾直通进入大和路线而在JR难波站始发终到。
阪和線 女性專用車廂
在天王寺站至和歌山站之间，无论平日还是节假日，每天从首班车到末班车，在由 6 节编组的 225 系担当的普通列车、区间快速列车和快速列车的 3 号车厢都设置了女性专用车厢。 女性专用车厢信息显示在上车位置。 当时刻表混乱或中断时，可能会取消女性专用车的提供。
阪和线于 2004 年 10 月 18 日开始提供女性专用车厢，设定在从首班车至 9:00 和 17:00 至 21:00 这两个时段，从 2011 年 4 月 18 日开始，从首班车到末班车，不分平日和节假日地提供女性专用车厢。
阪和線 使用車辆
223系0、2500番台
主要在快速列车上运行，也在一些普通列车上运行。 作为通往关西国际机场的列车，这些列车在关西国际机场启用前于 1994 年 4 月 1 日开始运行。 这些列车最初为六节车厢编组和两节车厢编组的列车，但在 1999 年 5 月 10 日开始运行纪州路快速列车后，改装为五节车厢和三节车厢编组的列车，2008 年 3 月 15 日时刻表修订后，所有列车均为四节车厢编组的列车。
阪和線 使用車辆
225系5000、5100番台
5000 番台于 2010 年 12 月 1 日开始以四节车厢编组运行，取代了在阪和线快速列车上运行的 221系列车和 205系列的八节车厢编组，并从 2011 年 3 月 12 日起增加编组，与 223系列共同运行。
2016 年 7 月 1 日，引进 5100番台，取代 103系和其他列车，不仅增加了四节车厢列车，还新增了固定六节车厢列车的编组。 5100番台列车上提供免费 Wi-Fi热点；截至 2017 年 7 月，计划引进的 14 列四节车厢列车和 11 列六节车厢列车共计 122 辆的生产工作已经完成；从 2018 年 3 月 17 日起，羽衣支线开始运营的同时，阪和线上的所有普通列车的车厢都统一成三门车厢。
103系（1968年10月1日- 2018年3月16日)
被喻為「103系之首」，即1963年投入營運的103-1，直至2011年3月從阪和線退役，退役時為JR集團車齡最高的直流電車，使用達48年。退役後由吹田總合車輛所保管，直至於2015年3月從吹田總合車輛所轉送至京都鐵道博物館，於2016年3月開館起展示。
从 2017 年 7 月 30 日到 2018 年 3 月 16 日，它只在羽衣支线上运行。
紫波町
紫波町（日语：／ Shiwa chō */?）是位於日本岩手縣中部的町，隸屬於紫波郡。北上川流經城鎮中心旁並往南流，當地人口則集中在國道4號沿線的古館、日詰與赤石地區。紫波町在江戶時代作為奧州街道的宿場町與北上川河運的河港而繁榮。現今當地是日本主要的糯米產地之一。紫波町也盛行釀酒產業，為日本三大杜氏之一的南部杜氏發源地。而紫波町在對外通勤與就學上相當依賴北邊的盛岡市。
紫波町 地理
紫波町境內約57%的面積被森林覆蓋，23%的土地為農業用地。東部坐落著北上山地，西部則為奧羽山脈。北上川流經中央的城鎮中心旁並往南流。發源於奧羽山脈的瀧名川、太田川、岩崎川與黑澤川，以及發源自北上山地的赤澤川、彥部川、天王川和姉市川皆流經町内，並在中央地區注入北上川。
根據統計紫波町的年均溫約為10℃，年降雨量則約1240毫米。由於轄區地處北上山地和奧羽山脈之間，因此多呈現盆地型氣候。當地自11月開始降雪，因受到西北季風的吹拂，故氣溫多位於0℃以下。而冬季的降雪多集中在西部的山區地帶。
紫波町 歷史
紫波町自繩紋時代便有人類居住，境內曾發掘出同時代的遺址。延曆22年（803年），坂上田村麻呂在盛岡市西南部建立志波城，使紫波在內的周邊地區處於日本朝廷的統治之下。平安時代後期，當地成為盛產稻米與黃金的地區，並由奧州藤原氏一族的樋爪氏支配。
鎌倉時代，足利泰氏的長男足利家氏統領陸奧國的斯波郡。足利家氏居住在境內的高水寺城，並自稱為斯波氏，但推測高水寺城的城郭建於斯波高經的長子斯波家長以後的年代。安土桃山時代斯波氏滅亡後，當地改由南部氏的盛岡藩統領。江戶時代，紫波地區作為奧州街道的宿場町與北上川河運的河港而相當繁榮。
明治22年（1889年），日本實施町村制，並在當地設置日詰町、古館村、水分村、志和村、赤石村、彥部村、佐比内村、赤澤村與長岡村。昭和30年（1955年）4月，日詰町與上述8個村落合併成現今的紫波町。
紫波町 行政
現任町長熊谷泉於2022年1月在選舉中第2次成功連任，其任期將持續至2026年2月。
紫波町 經濟
紫波町的農業以生產稻米、小麥、大豆、畜產、花卉等農產品為主，其中糯稻的產量在岩手縣内名列前茅，也是日本主要的糯稻產地之一。而紫波町也盛行釀酒產業，為日本三大杜氏之一的南部杜氏發源地。
紫波町 教育
紫波町内共有5所小學校與3所中學校，其中紫波町立紫波東小學校於2022年4月由町內的5所小學校合併而成。根據2018年5月的統計，合併前境內的小學校共有1696名學生，中學校則共有908名學生。
紫波町 交通
國道396號、國道456號穿越紫波町的東部地區，國道4號通過城鎮中心，東北自動車道則穿越西部地區。其中東北自動車道在西部設置紫波交流道。鐵路方面，東日本旅客鐵道的東北新幹線和東北本線通過紫波町，其中東北本線在境內設置古館車站、紫波中央車站與日詰車站。
紫波町 姐妹城市
紫波町與以下日本行政區為友好姐妹城市:
紫波町與以下外國行政區為友好姐妹城市:
矢巾町
矢巾町（日语：／ Yahaba chō */?）是位於日本岩手縣中部的町，隸屬於紫波郡。地名由來之一源自於前九年之役中，源賴義為討伐安倍貞任而在當地收集製作箭的箭羽。北上川流經東部邊界並往南流，當地人口則集中在矢幅車站的周邊地區與國道4號沿線。由於矢巾町的交通相當便利，因此發展成縣廳盛岡市的睡城。而當地居民在對外通勤與就學上也多依賴盛岡市。
矢巾町 地理
矢巾町境內約24%的面積被森林與原野覆蓋，40.1%的土地為農業用地。西部坐落著以南昌山為主峰的奧羽山脈，為更新世遺留下來的地形；北上川則流經東部邊界並往南流。而東部的台地則是由雫石川和北上川的河階形成的洪積台地。
由於矢巾町被東邊的北上山地和西部的奧羽山脈包圍，因此屬於內陸型的盆地氣候，夏季炎熱且冬季寒冷。
矢巾町 歷史
平安時代初期，征夷大將軍坂上田村麻呂於現今盛岡市西南部興建志波城，作為日本朝廷在北東北的據點。但志波城受到雫石川頻繁氾濫的影響而被廢城。弘仁3年（812年），坂上田村麻呂著手在矢巾地區東部興建德丹城，並於弘仁5年（814年）落成。而德丹城的遺址則於近代被指定為日本的史跡。平安時代後期，位於西部的南昌山在前九年之役中成為要地之一。
明治22年（1889年）日本實施町村制，並在當地設置德田村、煙山村與不動村。昭和30年（1955年）3月1日，德田村、煙山村與不動村合併成矢巾村。昭和41年（1966年）5月1日，矢巾村改制成現今的矢巾町。2011年3月11日的東日本大震災則在矢巾町引發震度6弱的地震。
矢巾町 人口
雖然岩手縣的總人口數自2000年以後便逐年下滑，但矢巾町是縣內少數人口增長率為正數的行政區劃。其人口增長率在岩手縣内排名第一。
矢巾町 行政
現任町長高橋昌造於2023年4月在選舉中第2次成功連任，其任期將持續至2027年4月。
矢巾町 經濟
根據日本2020年的國勢調查統計，矢巾町的就業人口中有7.3%從事第一級產業，15.9%的就業人口從事第二級產業，其餘的76.9%則從事第三級產業。矢巾町自古以來便是栽培水稻的中心地區，當地的農業以生產稻米、大豆、櫛瓜、蘋果等農產品為主。而受到2019年搬遷至境內的岩手醫學大學附屬醫院影響，當地從事醫療產業的就業人口數正逐漸增加中。
矢巾町 教育
矢巾町内共有4所小學校、2所中學校與1所高等學校（岩手縣立不來方高等學校）。根據2022年5月的統計，境內的小學校共有1415名學生，中學校共有720名學生，高等學校則共有824名學生。而矢巾町內也設有岩手縣立產業技術短期大學與岩手醫學大學。
矢巾町 交通
國道4號與東北自動車道分別穿越矢巾町的東部與中部地區。鐵路方面，東日本旅客鐵道的東北新幹線和東北本線皆通過矢巾町，其中東北本線在城鎮中心設置矢幅車站。
西和賀町
西和賀町（日语：／ Nishiwaga machi */?）是位於日本岩手縣西部的町，隸屬於和賀郡。轄區地處在被山岳包圍的盆地内，和賀川流經町内並往東流，當地人口則主要集中在國道107號和岩手・秋田縣道1號的沿線地區。西和賀町在對外通勤、就學與消費活動上較依賴東邊的北上市。
西和賀町 地理
西和賀町境內約89%的面積被山林與原野覆蓋，4%的土地為農業用地。轄區地處在海拔250至440公尺的盆地内，北部坐落著和賀岳，南部的南本内岳則位於栗駒國定公園的範圍內。北上川的最大支流和賀川以L型流經中央地區，並在北上市注入北上川。錦秋湖的周邊地區則位於湯田溫泉峽縣立自然公園的範圍內。
西和賀町的年均溫約9.1℃，年降雨量則約2100毫米。當地的降雪期從11月下旬持續至隔年4月，積雪深度最高達2公尺，是縣內屈指可數的特別豪雪地帶。
西和賀町 歷史
西和賀町自古時便有人類居住，位於白木野地區的大台野遺跡曾發掘出約3萬5千年前的石器和木炭碎片等文物。當地在江戶時代隸屬於盛岡藩。明治22年（1889年），日本實施町村制，並在當地設置湯田村與澤内村。昭和39年（1964年），湯田村改制成湯田町。平成17年（2005年）11月1日，湯田町與澤内村合併成現今的西和賀町。
西和賀町 行政
現任町長内記和彥於2021年11月在選舉中當選，其任期將持續至2025年11月。
西和賀町 經濟
根據日本2020年的國勢調查統計，西和賀町的就業人口中有22.1%從事第一級產業，23.1%的就業人口從事第二級產業，其餘的54.7%則從事第三級產業。由於境內的礦山封山和湯田水壩的落成，使當地從事第二級產業的就業人數大幅度減少。而西賀町的第三級產業則是以轄區內的溫原為中心發展的服務業，但近年來當地的遊客人數從2000年的69萬5千人下降至2018年的43萬1千人。2020年則受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情的影響下滑至30萬8千人。
西和賀町 教育
西和賀町内共有2所小學校、1所中學校與1所高等學校（岩手縣立西和賀高等學校）。根據2023年的統計，境內的小學校共有134名學生，中學校則共有91名學生。
西和賀町 交通
國道107號和東日本旅客鐵道的北上線並行穿越西和賀町，其中北上線由西往東設置湯田高原站、安心湯田站與湯田錦秋湖站。
金崎町
金崎町（日语：／ Kanegasaki chō */?）是位於日本岩手縣西南部的町，隸屬於膽澤郡。北上川流經東部邊界並往南流，當地人口則集中在國道4號沿線和金崎車站的周邊地區。金崎町擁有岩手縣內面積最大的工業園區，近年來由於吸引藥品、汽車、半導體等相關產業進駐，人口的移入使當地在谷地、橫道等地區和金崎車站周圍進行住宅用地開發。而當地在對外通勤與就學上較依賴奧州市和北上市。
金崎町 地理
金崎町境內約26.7%的面積被森林與原野覆蓋，31.5%的土地為農業用地。西部坐落著奧羽山脈的駒岳，並與向東邊擴展的沖積扇相連，兩邊的海拔落差達1300公尺以上。北上川和膽澤川分別流經轄區的東部和南部邊界，其中膽澤川在東端注入北上川。
金崎町屬於太平洋側氣候，但鄰近西部奧羽山脈的地區則較屬於日本海側氣候。冬季攜帶潮濕空氣的西北季風為當地帶來大量降雪。
金崎町 歷史
11世紀，統治陸奧國6郡的豪族安倍氏在當地興建鳥海柵作為據點，並且在前九年之役中由安倍貞任之弟安倍宗任鎮守。而鳥海柵的遺跡於近代被指定為日本的史跡。天正19年（1591年），金崎地區成為伊達氏的領地，並陸續由伊達氏的家臣桑折氏和留守氏治理。寬永21年（1644年），金崎地區改由伊達氏一族的大町氏以3千石入主金崎城，並在當地整建城下町。此後金崎地區由大町氏統治至明治初期。而位於町內的諏訪小路地區因保留著江戶時代的武家町（武家屋敷）樣貌，於近代被指定為日本重要傳統的建造物群保存地區。
明治8年（1875年），永德寺村和百岡村合併成永榮村。明治22年（1889年），日本實施町村制，並將境內的西根村和三尻村合併成金崎村。同年永澤村和永榮村野合併成永岡村。大正14年（1925年），金崎村改制成金崎町。昭和30年（1955年）4月1日，金崎町和永岡村合併成現今的金崎町。
2011年3月11日的東日本大震災在金崎町引發震度5強的地震，並造成當地的町役場出現部分毀損和暫時性的停水停電。
金崎町 行政
現任町長高橋寬壽於2022年3月在選舉中當選，其任期將持續至2026年3月。
金崎町 經濟
根據2016年的統計，金崎町的就業人口中有3.5%從事第一級產業，53.4%的就業人口從事第二級產業，其餘的43.1%則從事第三級產業。當地在駒岳以東的沖積扇種植稻米、蔬菜、花卉等農作物，近年來也致力於生產蘆筍。
金崎町内設有岩手縣內面積最大的工業園區，境內的產業群聚主要以藥品、汽車和半導體產業為主，近年來許多和物流、流通與倉儲等相關的產業也陸續入駐當地。相關產業的群聚使金崎町的就業人口中多從事第二級產業，該級產業的生產額也佔當地生產總額的約65%，而2019年當地的製造品出貨總額則在北東北三縣的行政區中排名第五。
金崎町 教育
金崎町内共有5所小學校、1所中學校、1所高等學校和1所大學（岩手縣立農業大學）。根據2019年的統計，境內的小學校共有792名學生，中學校共有426名學生，高等學校則共有217名學生。
金崎町 交通
國道4號和東北自動車道並行穿越金崎町，其中東北自動車道在轄區北邊和北上市的邊界地帶設置金崎交流道。鐵路方面，東日本旅客鐵道的東北本線通過金崎町，並在境內設置六原車站和金崎車站。
金崎町 姐妹城市
金崎町與以下日本行政區為友好城市:
金崎町與以下外國城市為友好姐妹城市:
住田町
住田町（日语：／ Sumita chō */?）是位於日本岩手縣東南部的町，隸屬於氣仙郡。轄區四周皆被山岳包圍，氣仙川流經城鎮中心並往南流，當地人口則集中在東南部的世田米地區。住田町在江戶時代作為盛街道的宿場町而繁榮。由於當地擁有豐富的森林資源，因此發展成以林業和木材加工而聞名的城鎮。住田町也致力於成為「日本第一的森林和林業之町」。
住田町 地理
住田町境內約84.1%的面積被山林與原野覆蓋，3.5%的土地為農業用地。轄區周圍被海拔600至1300公尺的山岳包圍，東部坐落著北上山地的五峰山、愛染山和高森山，北部為高清水山和貞任山，南部則坐落著鷹巢山和太平山。氣仙川從東北邊流經城鎮中心並往南流。坂本川、火之土川、新切川、大股川、中澤川等河也流經住田町，並在境內注入氣仙川。
由於住田町鄰近太平洋沿岸，因此在氣候上較接近太平洋側氣候。當地的年均溫約11℃，夏季涼冷且冬季較為溫暖。北部地區在冬季時的積雪深度約為20至30公分，南部地區則為10至15公分。
住田町 歷史
住田地區的聚落形成於平安時代後期的奧州藤原氏時代。由於當地為黃金的產地，因此聚集許多商人和採礦的工人，並在日後發展成為連接內陸地區和沿海地區的宿場町。住田地區在中世紀陸續由藤原氏、葛西氏等氏族統治，至江戶時代則成為伊達氏的仙台藩領地。
明治21年（1888年），日本在當地實施町村制，並設置世田米村、上有住村和下有住村。昭和15年（1940年），世田米村改制成世田米町。昭和30年（1955年）4月1日，世田米町與上有住村、下有住村合併成現今的住田町。
2011年3月11日的東日本大震災在住田町引發震度5強的地震，並造成1人受傷和43棟住宅部分毀損。
住田町 行政
現任町長神田謙一於2025年7月的選舉中第2次自動當選，其任期將持續至2029年8月。
住田町 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，住田町的就業人口中有19.8%從事第一級產業，33.3%的就業人口從事第二級產業，47%則從事第三級產業。當地的農業以生產稻米、蔬菜、畜產等農產品為主，近年來則引進櫛瓜、高麗菜、豌豆和南瓜等蔬果種植。由於住田町内擁有日本落差最大的洞穴瀑布「瀧觀洞」等景點，因此也吸引許多遊客到訪。
住田町 教育
住田町内共有2所小學校、2所中學校和1所高等學校。根據2022年的統計，境內的小學校共有142名學生，中學校則共有97名學生。
住田町 交通
國道107號、國道340號和國道397號在住田町内交會，東北自動車道則穿越轄區的東北端，並設置瀧觀洞交流道。鐵路方面，東日本旅客鐵道的釜石線通過住田町的東北端，並在該區域設置上有住站。但上有住站因距離轄區內的人口聚集地相當遙遠，因此並非當地居民前往其他地區時會選擇的主要交通工具。
大槌町
大槌町（日语：／ Ōtsuchi chō */?）是位於日本岩手縣中部的町，隸屬於上閉伊郡。轄區大致位於三陸復興國立公園的中央地帶，東邊面向太平洋，當地人口則集中在大槌川、小槌川的河流沿岸與出海口。大槌町在江户时代為盛岡藩的領地。現今當地居民在對外通勤與就學上相當依賴南邊的釜石市。
大槌町內的沿海地區一帶坐落著由園林設計師佐佐木格於2010年建立的電話亭「风的电话」，並且成為許多日本民眾悼念在東日本大震災中逝去之人等的場所。
大槌町 地理
大槌町境內約90.3%的面積被山林與原野覆蓋，1.8%的土地為農業用地。轄區除東部外皆被北上山地包圍，境內最高峰為坐落於西北部，海拔1,173公尺的白見山。白見山周圍與海拔700至1,000公尺的山岳相連，沿海地區北部則坐落著海拔610公尺的鯨山。大槌川、小船川流經町内，並在東邊注入太平洋。東部的沿海地區則為谷灣海岸。
根據統計，2013年至2022年大槌町的年均溫為12.4℃，年均降雨量則為1,659毫米。由於當地受到地形以及流經沿岸地區的洋流影響，因此降雪量比岩手县的內陸地區還少。6月至8月當地受到挾帶涼冷潮濕空氣的東北風吹拂，並且對當地的農作物造成冷害。
大槌町 歷史
大槌町自繩紋時代便有人類居住，境內曾發掘出同時代的夏本遺跡和赤濱遺跡等。而夏本遺跡也發掘出奈良至平安时代的冶煉工房遺址，以及流經新潟县糸魚川市，源自於姬川上游的翡翠耳飾，顯示當地與日本海的沿海地區具有交流。
室町时代的建武元年（1334年），大槌氏在當地興建大槌城，大槌地區也由大槌氏統治至江户时代初期。元和2年（1616年），大槌城城主大槌孫八郎政貞切腹自殺，大槌氏至此滅亡。大槌地區改由南部氏的盛岡藩管轄，並在當地設置大槌代官所進行管理。
明治22年（1889年），日本實施町村制，並將境內的大槌村、小鎚村和吉里吉里村合併成大槌町。昭和30年（1955年），金澤村與大槌町合併，形成現今的大槌町。
2011年3月11日的東日本大震災在大槌町引發震度6弱的地震，並造成當地共1,286人死亡、414人失蹤與4,147棟房屋全毀。大槌町的死亡人數約佔當時大槌町總人口的8%，時任町長加藤宏暉與町役場的其餘40名職員也在震災中喪生。當地的產業與公共設施受損總額為7,959萬7,525日圓。而根據統計，當時城鎮中心約有52%的面積浸泡在海啸帶來的海水當中。
大槌町 行政
現任町長平野公三於2023年8月在選舉中第2次成功連任，其任期將持續至2027年8月。
大槌町 人口
根據2024年3月的統計，岩手县沿海地區的人口數比東日本大震災前減少23%。其中以大槌町人口增长率的下降幅度最為明顯，其總人口比震災前減少約32.8%。
大槌町 經濟
根據日本2020年的國勢調查統計，大槌町的就業人口中有5.7%從事第一級產業，35.4%的就業人口從事第二級產業，其餘的57.7%則從事第三級產業。大槌町自古以來便盛行水產加工業，並且以新卷鮭的發源地而聞名。但近年來當地的漁業受到東日本大震災的影響，使從事漁業的就業人口數加速減少。
大槌町 教育
大槌町内共有2所中小學合併而成的學園與1所高等學校（岩手縣立大槌高等學校）。根據2020年的統計，境內的小學校共有486名學生，中學校則共有244名學生。
大槌町 交通
國道45號和三陸沿岸道路以南北向穿越大槌町的沿海地區，其中三陸沿岸道路在境內設置大槌交流道。鐵路方面，三陸鐵道的谷灣線通過大槌町，並在境內設置浪板海岸站、吉里吉里站與大槌站。
山田町
山田町（日语：／ Yamada machi */?）是位於日本岩手縣東部的町，隸屬於下閉伊郡。東邊面向太平洋，船越半島的部分地區位於三陸復興國立公園的範圍內，當地人口則集中在陸中山田站周邊的山田地區。山田町在對外通勤與就學上相當依賴北邊的宮古市。當地也是日本第70任內閣總理大臣鈴木善幸的出生地。
山田町 地理
山田町境內約89%的面積被森林覆蓋，4%的土地為農業用地。轄區除東部外的地區皆被北上山地延伸的陡峭山岳覆蓋，東部至東南部的沿海地區為谷灣海岸，並分別坐落著山田灣和船越灣。境內最高峰為坐落於西北部，海拔1159.7公尺的高瀧森。位於東南部的船越半島則向北延伸至太平洋上。2013年9月，包含山田灣及豐間根川在內的三陸地質公園被指定為日本的地質公園，並於2023年12月再度獲得認證。而船越半島的部分地區則被劃入三陸復興國立公園的範圍內。發源於西部的織笠川等河流經町内，並在東邊注入太平洋。而流經東部的荒川川、津輕石川等河的沿岸則為平坦地區。
根據統計，2010年至2019年山田町的年均溫為11.3℃，年均降雨量則為1493毫米。當地的降雨主要集中在8月至10月。
山田町 歷史
山田町自古時便有人類居住，境內的遺跡中曾發現繩紋時代初期的文物和遺骸，而房之澤古墳則發掘出蕨手刀等文物。關於山田地區在文獻中的紀錄可追溯至平安時代。當時續日本紀在靈龜元年（715年）的紀錄中記載蝦夷部落的須賀君古麻向國府請求在「閇村」設置郡家（郡役所），作為供奉昆布的供品中轉地。江戶時代，當地隸屬於盛岡藩，並由大槌代官所管轄。明治元年（1868年）陸奧國分割後，山田地區改由陸中國管轄。
明治22年（1889年），日本實施町村制，並在當地設立山田町、豐間根村、大澤村、織笠村和船越村。昭和30年（1955年），山田町與上述4個村合併成現今的山田町。
2011年3月11日的東日本大震災在山田町引發震度5的地震，並造成當地共680人死亡和3347棟房屋受損，其中2762棟住宅在震災中全毀。當地的受損總額為354億3535萬7000日圓。
山田町 行政
現任町長佐藤信逸於2024年6月在選舉中第3次成功連任，其任期將持續至2028年7月。
山田町 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，山田町的就業人口中有12.7%從事第一級產業，32.5%的就業人口從事第二級產業，其餘的54.8%則從事第三級產業。當地的產業以漁業為主，其漁獲包括在山田灣和船越灣養殖的牡蠣、帆立貝和裙帶菜和以捕撈為主的大馬哈魚。但近年來從事漁業的兼職和全職就業人口數逐年下滑。而當地的工業則以食品製造業、金屬製品製造業和電子電路製造等輕工業為主。
由於山田町的部分地區位於三陸復興國立公園的範圍內，因此當地也盛行觀光業。根據統計，2012年至2019年山田町每年約有20萬至24萬的遊客到訪。2021年受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情的影響，遊客數下滑至11萬人次，2022年則恢復至15萬人次。
山田町 教育
山田町内共有2所小學校、1所中學校與1所高等學校（岩手縣立山田高等學校）。根據2023年9月的統計，境內的小學校共有558名學生，中學校則共有298名學生。
山田町 交通
國道45號和三陸沿岸道路以接近平行的走向穿越山田町的沿海地區，為當地重要的交通路線。其中三陸沿岸道路在轄區內設置山田南交流道、山田交流道與山田北交流道。鐵路方面，三陸鐵道的谷灣線通過山田町，並由北往南設置豐間根站、陸中山田站、織笠站和岩手船越站。
岩泉町
岩泉町（日语：／ Iwaizumi chō */?）是位於日本岩手縣中部的町，隸屬於下閉伊郡，也是本州面積最大的町。轄區地處北上山地的中部，東部的茂師地區位於三陸復興國立公園的範圍內，當地人口則集中在岩泉町役場周邊的岩泉地區和鄰海的小本地區等地。岩泉町以日本三大鐘乳石洞穴之一的龍泉洞而聞名，當地也因為具有豐富的水和森林資源而被譽為「森林與水的交響樂」。而當地居民在對外通勤與就學上相當依賴南邊的宮古市。
町內的茂師地區於1978年發現恐龍的化石，1981年該化石被鑑定為日本第一個恐龍化石，並依照當地的地名命名為「茂師龍」。
岩泉町 地理
岩泉町境內約78.8%的面積被山林覆蓋，2.1%的土地為農業用地。轄區地處北上山地的中部地帶，其周圍被海拔1000至1300公尺的高地包圍。位於境內的龍泉洞被指定為日本的天然紀念物。小本川、安家川、攝待川等河皆流經轄區，並在東邊注入太平洋。東部的谷灣海岸則位於三陸復興國立公園的範圍內。
根據統計，2013年至2017年岩泉町的年均溫為10.5℃，年均降雨量則約1273毫米。西部的山岳地區為高原氣候，東部地區則屬於太平洋側氣候，但夏季時會受到挾帶涼冷潮濕空氣的東北風影響。
岩泉町 歷史
岩泉町自繩紋時代的草創期便有人類定居，境內屬於繩紋時代的諸多遺跡中發掘出許多竪穴式住居。彌生時代，當地的許多洞窟被作為祭祀用的場所，如赤穴洞窟遺跡。而町内的伊底羽神社、有藝之伊豆神社和小本之熊野神社建立於平安時代的大同年間，並且被認為與東征蝦夷的坂上田村麻呂具有關聯。
岩泉地區在中世紀才正式出現在史料與文獻當中。元弘年間至建武年間，陸奧國的鎮守府將軍北畠顯家的後代據說移居至當地的袰綿地區。當地在江戶時代為盛岡藩的領地，並由穴澤氏、岩泉氏、大川氏、小本氏、中里氏等氏族統治。
明治22年（1889年）日本實施町村制，並將境內的19個村落合併成小川村、大川村、岩泉村、有藝村、安家村與小本村。大正11年（1922年）岩泉村改制成岩泉町。昭和31年（1956年）9月30日，岩泉町與小川村、大川村、有藝村和安家村合併。昭和32年（1957年）4月1日，小本村併入岩泉町，形成現今的岩泉町。
2011年3月11日的東日本大震災在岩泉町引發震度4的地震，並造成13位居民死亡與387棟建築受損，當地的受損總額約為44億1千萬日圓。
岩泉町 行政
現任町長中居健一於2022年1月在選舉中成功連任，其任期將持續至2026年1月。
岩泉町 經濟
根據日本2020年的國勢調查統計，岩泉町的就業人口中有19.5%從事第一級產業，24.3%的就業人口從事第二級產業，其餘的55.9%則從事第三級產業。當地的農業以生產畜產、山葵、優格等乳製品為主。岩泉町也作為日本主要的松茸生產地而聞名，當地生產的松茸多被運往日本國內各地。
因岩泉町內的自然景點相當多，因此當地也相當盛行觀光業。境內的龍泉洞在最盛時期吸引每年約47萬名遊客到訪，但1990年代以後遊客數便逐年下滑。2022年參訪岩泉洞的遊客人數恢復至約14萬5千人。而龍泉洞內的水也作為礦泉水向外銷售。
岩泉町 教育
岩泉町内共有5所小學校、3所中學校與1所高等學校（岩手縣立岩泉高等學校）。根據2023年5月的統計，境內的小學校共有298名學生，中學校共有147名學生，高等學校則共有116名學生。
岩泉町 交通
國道45號、國道340號、國道455號與三陸沿岸道路皆穿越岩泉町内，其中三陸沿岸道路在東部的小本地區設置岩泉龍泉洞交流道。鐵路方面，三陸鐵道的谷灣線通過岩泉町，並在境內設置岩泉小本站。
田野畑村
田野畑村（日语：／ Tanohata mura */?）是位於日本岩手縣東北部的村，隸屬於下閉伊郡。東邊面向太平洋，轄區的海岸線全線位於三陸復興國立公園的範圍內，當地人口則集中在國道45號沿線與田野畑站、島越站的周邊地區。當地的重點產業為漁業。由於田野畑村擁有北山崎、鵜之巢斷崖等自然景點，因此觀光業在當地也相當盛行，並且相當注重體驗式的觀光旅遊，如採收香菇和海釣等。
田野畑村 地理
田野畑村境內約86%的面積被森林覆蓋。北邊坐落著七森與大峰山，西部為山勢較平緩的北上山地山岳，東部為向海岸延伸的平緩丘陵地帶，海岸線全線則位於三陸復興國立公園的範圍內。普代川、松前川、平井賀川、明戶川等河流經村内，並在東邊注入太平洋。
田野畑村氣候全年涼爽，6月至8月會受到挾帶涼冷潮濕空氣的東北風吹拂。冬季降雪量較少，但2月至3月會降下潮濕的大雪。
田野畑村 歷史
田野畑村自古時便有人類居住，境內的館石野1號遺跡與濱岩3號遺跡曾發掘出土器、石器與遮光器土偶。幕末時期，日本內部最大的一揆之一為田野畑地區的佐佐木彌五兵衛、畠山太助等人發起的三閉伊一揆。明治2年（1869年）3月25日，在宮古灣海戰中戰敗的幕府軍軍艦「高雄」在逃亡途中，與另一艘明治政府的船艦擱淺在田野畑的海岸。明治22年（1889年）4月1日，日本在當地實施町村制，並將田野畑村、濱岩泉村與沼袋村合併成現今的田野畑村。
2011年3月11日的東北地方太平洋近海地震在田野畑村引發震度4的地震，並造成26名村名死亡、15人失蹤、311棟非住宅建築受到損害。當地的公共設施總受損額達到1910萬4088日圓。
田野畑村 行政
現任村長佐佐木靖在2025年8月的選舉中成功連任，其任期將持續至2029年8月。此次選舉的投票率為82.92%，較上屆選舉下降5.95個百分點。
田野畑村 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，田野畑村的就業人口中有24.4%從事第一級產業，26.8%的就業人口從事第二級產業，其餘的48.8%則從事第三級產業。當地的重點產業為以水產養殖、定置漁業和延繩捕魚等為主的漁業，其漁獲包括鮑魚、海膽、裙帶菜等海產。而因田野畑村擁有北山崎、鵜之巢斷崖等自然景點，因此當地也相當盛行觀光業。
田野畑村 教育
田野畑村内共有1所小學校與1所中學校，分別為田野畑村立田野畑小學校，以及田野畑村立田野畑中學校。根據2020年的統計，村內的小學校共有151名學生，中學校則共有77名學生。
田野畑村 交通
國道45號與三陸沿岸道路皆通過村内，其中三陸沿岸自動道路在境內設置田野畑北交流道、田野畑中央交流道、田野畑南交流道與鵜之巢斷崖交流道。鐵路方面，三陸鐵道的谷灣線通過田野畑村，並在村内設置田野畑站與島越站。
普代村
普代村（日语：／ Fudai mura */?）是位於日本岩手縣東北部的村，隸屬於下閉伊郡。轄區地處北緯40度線上，東邊面向太平洋，普代川流經村落中心並往東北流，東部地區則位於三陸復興國立公園的範圍內。由於村內的黑崎沖是三陸沖的中心地帶，因此當地的漁業資源相當豐富。
2011年3月11日的東日本大震災在普代村引發震度5強的地震，但由於當地事前已興建高15.5公尺的普代水門，因此在海嘯來襲時將傷害降至最低。
普代村 地理
普代村境內約81%的面積被山林覆蓋，6%的土地為農業用地。西部的山區地帶與北上山地相連，並且以海拔680公尺的御澤峠與岩泉町接壤；東邊的沿海地區由海拔約150公尺的海階地相連而成，東端的黑崎則位於三陸復興國立公園的範圍內。普代川及其支流茂市川流經城鎮中心，並在東北邊注入太平洋。力持川、澤川、大澤川等河也流經村内。
根據統計，普代村的年均溫約為10℃，年均降雨量則約1400毫米。西部的高原地區與東部的沿海地區在降雨、溫度等方面皆有差異。西部地區的夏季溫度比東部高出4℃至5℃，冬季的降雪量則可達40至50公分。東部的海岸地區在春季至夏季時常出現濃霧。普代村6月至7月的梅雨季時常受到挾帶涼冷潮濕空氣的東北風吹拂，使當地天氣涼冷且濕度較高。
普代村 歷史
當地自繩紋時代便有人類居住，村内發掘出許多同時代的遺址。平安時代初期，普代地區有建造卯子酉神社（現鵜鳥神社）的相關記錄。天正18年（1590年），普代地區納入南部信直的領地，並且由野田代官所管轄。正保元年（1644年），普代地區在內的的正保城繪圖上標有「譜代」與「譜代崎」的地名。天保4年（1647年），普代村的石高為157.8石。而承應3年（1654年）的藤島家古文書中則有關於普代村的明確記錄。明治維新時期，當地為隸屬於北閉伊郡的沼袋戶長役場。明治9年（1876年），普代村、黑崎村與堀内村合併成現今的普代村。
普代村 歷史
2011年3月11日的東日本大震災在普代村引發震度5強的地震。災後統計，村内有176棟非住宅建築物全毀，並造成共476萬2175日圓的經濟損失。但由於有前任村長和村幸得（1909年2月21日—1997年10月18日）推動建設的普代水門保護，實際上普代村並沒有受到太大的破壞。此次地震僅造成4人受傷和1人行蹤不明，沒有任何村民死亡。以往普代村曾多次受海嘯威脅而造成眾多人命傷亡，例如在1896年的明治三陸地震中有1010名村民死亡或失蹤，1933年的海嘯亦造成600名村民死傷。於是和村計劃興建普代水門以保護村民，並於1984年落成，總耗資約35億日圓。儘管被村民質疑浪費公帑，和村仍堅持水閘要興建至15.5公尺高，最終這座水閘在東日本大震災中成功保護普代村。事後村民紛紛到和村的墓前拜祭以感謝他的貢獻，並為他修建紀念碑。
普代村 行政
現任村長柾屋伸夫於2023年6月在選舉中第3次成功連任，其任期將持續至2027年6月。
普代村 經濟
根據日本2020年的國勢調查統計，普代村的就業人口中有19.3%從事第一級產業，29.1%的就業人口從事第二級產業，59.5%則從事第三級產業。東日本大震災前當地居民多從事漁業，但震災過後當地的漁港等公共設施遭到海嘯破壞。現今當地居民多從事建築業，其次是製造業與漁業。
普代村 教育
普代村内共有1所小學校與1所中學校，分別為普代村立普代小學校，以及普代村立普代中學校。根據2020年的統計，村內的小學校學生總數為95名，中學校則共有52名學生。
普代村 交通
國道45號與三陸沿岸道路皆穿越普代村，其中三陸沿岸道路在村内設置普代交流道。鐵路方面，三陸鐵道的谷灣線通過村内，並設置堀内站、白井海岸站與普代站。
川井村
川井村（日语：／ Kawai mura */?）是位于岩手縣中央的一村，已於2010年1月1日併入宮古市。
輕米町
輕米町（日语：／ Karumai machi */?）是位於日本岩手縣北部的町，隸屬於九戶郡。轄區被北上山地的丘陵包圍，雪谷川流經城鎮中心並往北流，當地人口則多集中在大字輕米地區。輕米町在對外就業多依賴西邊的二戶市，近年來在經濟活動方面與青森縣八戶市的聯繫變得相當密切。輕米町也是排球少年！！的作者古館春一的家鄉。
輕米町 地理
輕米町境內約80%的土地被山林和原野覆蓋。東邊隔著久慈平岳與洋野町接壤，西邊則以折爪岳與二戶市相鄰，轄區周圍則被海拔550至850公尺，屬於北上山地北端的丘陵地帶包圍。境內的聚落與田地則分佈在海拔200至300公尺的地區。發源於九戶村的雪谷川流經町內的中心地區，在青森縣的邊界與瀨月内川匯流並注入太平洋。
當地整體氣候較為涼冷，夏季時常會受到日照不足與持續多天的毛毛雨影響。根據統計，1989年至2018年輕米町的年均溫為9.3℃，年均降雨量則為1053毫米。
輕米町 歷史
輕米町自繩紋時代便有人類居住，境內的長倉Ⅰ遺跡曾出土大量的石器與土器等文物。奈良時代至平安時代，日本北方的蝦夷在此定居並展開農耕生活，使當地開始盛行栽種耐旱作物與飼養馬匹。而在同個時代，當地的豪族宇漢米氏被認為是「輕米」此一地名的由來之一。鎌倉時代至室町時代，輕米地區先後受到北條氏、結城氏與南部氏的統治。安土桃山時代，當地的豪族輕米氏、高家氏、晴山氏等氏族在天正19 年（1591年）的九戶政實之亂中滅亡。
慶長9年（1610年），輕米地區由南部氏的家臣北九兵衛治理。寛文4 年（1664年）八戶藩從南部藩分離後，當地變成八戶藩的領地，並且由輕米代官所管轄。明治5年（1872年），輕米地區由岩手縣管轄。明治 21年（1888年）年，日本在當地實施町村制，並設置輕米村、小輕米村與晴山村。大正 14年 (1925年) ，輕米村改制為輕米町。昭和30年（1955年）1月，輕米町、晴山村與小輕米村合併成現今的輕米町。
輕米町 行政
現任町長山本賢一於2023年1月在選舉中第5次成功連任，其任期將持續至2027年2月。
輕米町 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，輕米町的就業人口中有27.4%從事第一級產業，27.3%的就業人口從事第二級產業，其餘的45.3%則從事第三級産業。當地的農業以生產稻米、蔬菜、畜產與非食用農作物等農產品為主。
輕米町 教育
輕米町内共有3所小學校、1所中學校與1所高等學校。根據2022年4月的統計，境內的小學校學生總人數為304名，中學校共有178名學生，而高等學校則有129名學生。
輕米町 交通
國道340號、國道395號與八戶自動車道通過輕米町，其中八戶自動車道在境內設置輕米交流道。境內沒有鐵路通過，距離當地最近的車站為東日本旅客鐵道的二戶車站。
野田村
野田村（日语：／ Noda mura */?）是位於日本岩手縣東北部的村，隸屬於九戶郡。轄區東邊面向太平洋，沿海地區的十府浦位於三陸復興國立公園的範圍內，當地人口則集中在野田村役場與陸中野田站的周圍地區。野田村在江戶時代作為鹽與鐵砂等物產的產地而相當繁榮。
野田村 地理
野田村境內約87.8%以上的土地被山地覆蓋，5.4%的土地為農業用地。西南部坐落著海拔813.9公尺的男和佐羅比山，為村内最高峰，並且與周圍海拔600至800公尺的山岳相連。東邊的十府浦位於三陸復興國立公園的範圍內，其長度約為3.5公里。村內的平原由明内川和泉澤川等河沖積而成。宇部川、秋田川、米田川、安家川等河也流經村内。
野田村夏季受到挾帶涼冷潮濕空氣的東北風吹拂，冬季較為溫暖且降雪量較少。當地的年均降雨量約為1000至1200毫米，初春時偶爾會降下大雪。
野田村 歷史
野田村自繩紋時代便有人類居住，村內各地皆曾發掘出同時代的遺跡。江戶時代，野田地區作為鹽、鐵砂與海產的產地而繁榮，並透過鹽之道與岩手縣的內陸各地進行物產上的交流。明治維新後，當地隸屬於九戶縣，之後陸續隸屬於八戶縣、三戶縣、江刺縣和盛岡縣。明治5年（1872年），當地被編入岩手縣的轄區內。明治22年（1889年），日本在當地實施町村制，並將野田村與玉川村合併成現今的野田村。
2011年3月11日發生的東日本大震災在野田村引發5弱級震度，並造成當地居民共37人死亡與311棟住宅全毀。
野田村 行政
現任村長小野寺勝幸於2025年2月在選舉中當選，其任期將持續至2029年2月。
野田村 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，野田村的就業人口中有15%從事第一級產業，30.2%的就業人口從事第二級產業，54.6%則從事第三級産業。當地的水產業以沿岸漁業和養殖裙帶菜、帆立貝等海產為主，農業則以生產稻米、大豆與小麥等農產品為主。
野田村 教育
野田村内共有1所小學校與1所中學校，分別為野田村立野田小學校與野田村立野田中學校。根據2020年4月的統計，村內的小學校學生總人數為187名，中學校則共有98名學生。
野田村 交通
國道45號與三陸鐵道的谷灣線以南北走向並行穿越村内，其中谷灣線在村内設置陸中野田站、十府浦海岸站與野田玉川站。
野田村 姐妹城市
野田村與以下日本行政區有簽訂友好交流協定:
九戶村
九戶村（日语：／ Kunohe mura */?）是位於日本岩手縣北部的村，隸屬於九戶郡。瀨月内川流經村落中心並往北流，當地人口多集中在國道340號的沿線地區。九戶村在對外通勤與就學方面多依賴西北邊的二戶市。當地以生產甘茶和木炭等農產品為主，為日本主要的甘茶生產地之一。而九戶村也是戰國時代的武將九戶政實的出生地。
坐落於村內的折爪岳山頂附近棲息著許多姬螢，每年夏季都有超過100萬隻的螢火蟲在夜間飛舞。當地在7月中旬至下旬會舉辦螢火蟲的觀賞會。而折爪岳也被指定為日本的天然紀念物。
九戶村 地理
九戶村境內約74.1%的面積被森林覆蓋，14%的土地為農業用地。西側為坐落於西北部的折爪岳向南延伸的陡峭山岳，並且與鄰近瀨月内川的丘陵地帶相連；東部則是被起伏較平緩的山岳所包圍的盆地。
九戶村屬於內陸性氣候，但由於其地理位置鄰近太平洋，因此也受到太平洋側氣候的影響。當地氣候較為涼爽，年均溫約10.1℃，年降雨量則約1129毫米。夏季時三陸沿海地區經常受到山背吹拂，對當地的農作物生長造成影響。
九戶村 歷史
九戶村自繩紋時代早期便有人類居住，村内的遺跡曾出土石器、土器與翡翠等文物。建久2年（1191年），南部氏的家祖南部光行及其第六子九戶行連從甲州（現今的山梨縣）乘船抵達八戶。之後九戶行連從南部氏分家並自稱為九戶氏，並且據說定居在當地的長興寺。安土桃山時代，九戶氏第11代當家九戶政實因南部氏本家的繼承問題而引發九戶政實之亂。天正19年（1591年），九戶政實被豐臣秀吉派去平定奧州一揆的大軍擊敗。江戶時代，九戶地區列為八戶藩的領地，並由八戶藩統治至明治初期。
明治6年（1873年），九戶地區的9個村落合併成伊保内村。明治22年（1889年），日本在當地實施町村制，並將中間曾再度分離的9個村落合併成戶田村、伊保内村與江刺家村。昭和30年（1955年），戶田村、伊保內村與江刺家村合併成現今的九戶村。
九戶村 行政
現任村長大久保勝彥於2024年4月在選舉中當選，其任期將持續至2028年4月。
九戶村 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，九戶村的就業人口中有32.3%從事第一級產業，24.3%的就業人口從事第二級產業，其餘的43.4%則從事第三級産業。當地也有傳承南部箪笥與南部箒等傳統工藝。
九戶村 教育
九戶村内共有5所小學校、1所中學校與1所高等學校。根據2020年的統計，境內的小學校學生總人數為228名，中學校則共有130名學生。
九戶村 交通
國道340號以南北走向穿越九戶村，八戶自動車道則通過北部地區，並在該地區設置九戶交流道。村內沒有鐵路通過，距離九戶村最近的車站是JR東日本東北新幹線的二戶車站。
洋野町
洋野町（日语：／ Hirono chō */?）是位於日本岩手縣東北部的町，隸屬於九戶郡。東邊面向太平洋，而當地人口多集中在種市地區。洋野町在江戶時代為八戶藩的領地。當地以農業和水產業為主，生產香菇、菠菜等農產品。
洋野町 地理
洋野町境內約70%的面積被山林覆蓋，10%的土地為農業用地。西北部坐落著海拔739.3公尺的階上岳，西部則是海拔705.9公尺的久慈平岳，其餘地區皆為地勢平緩的丘陵地帶。川尻川、大野川、有家川、高家川與夏井川等河皆流經町内，並在東邊注入太平洋。
根據統計，洋野町的年均溫約為9.3℃，年均降雨量則約1100毫米。西部的高原與東部的沿海地區在氣溫與降雨方面皆有差異。西部地區在夏季的溫度比東部地區高出4℃至5℃，冬季的降雪量則較多。而東部的海岸地區在春季至夏季容易受到挾帶涼冷潮濕空氣的東北風影響，因此濕度較高且常有濃霧發生。
洋野町 歷史
洋野町在繩紋時代便有人類居住，境內的遺跡發掘出許多土器與石器碎片。中世紀時當地隸屬於糠部郡，並且以馬的產地而聞名。寛文4年（1664年）八戶藩從盛岡藩分離後，洋野地區變成八戶藩的領地。
明治22年（1889年）日本在當地實施町村制，並設置種市村、中野村與大野村。昭和26年（1951年）種市村改制為種市町。昭和30年（1955年）1月，輕米町的上館地區併入大野村。同年2月，中野村併入種市町。平成18年（2006年）1月，種市町與大野村合併成現今的洋野町。
2011年3月11日的東日本大震災在洋野町引發4級震度。雖然當地沒有人員傷亡，但地震引發的海嘯對當地的住宅和漁船等設施造成破壞，並在當時引發長期性的停電。
洋野町 經濟
根據日本2015年的國勢調查統計，洋野町的就業人口中有20.1%從事第一級產業，30.2%的就業人口從事第二級產業，其餘的49.6%則從事第三級產業。當地的農業以生產稻米、塊莖類、畜產、非食用農作物等農產品為主。水產業方面，當地居民在挖掘出來的海溝裡養殖海帶、裙帶菜、海膽和鮑魚等海產。
洋野町 行政
現任町長岡本正善於2022年1月在選舉中當選，其任期將持續至2026年1月。
洋野町 教育
洋野町内共有7所小學校與3所中學校。根據2020年的統計，境內的小學校學生總人數為616名，中學校則共有340名學生。
洋野町 交通
鄰近沿海地區的國道45號以南北向穿越洋野町，國道395號則穿越南部的山區地帶。與國道45號並行的八戶自動車道則在轄區內設置洋野有家交流道、洋野宿戶交流道與洋野種市交流道。鐵路方面，東日本旅客鐵道的八戶線通過境內，並設置陸中中野站、有家站、宿戶站、種市站、角之濱站等共8座車站。
洋野町 友好城市
洋野町與以下日本行政區有簽訂友好交流協定:
每日電影獎
每日電影獎（日語：）於1946年設立，為日本歷史最悠久的獎項之一，由每日新聞社和體育日本主辦，對象為前一年的12月1日到該年的11月30日公開上映的影片。每年一月揭曉結果，二月中旬舉行頒獎儀式。第65屆由神奈川電視台現場直播頒獎典禮；翌年（第66屆）的直播部分為開幕儀式，正式典禮為錄影播出。
每日電影獎 評選方式
第一階段：由約共80位影評人及電影線記者投票產出入圍者。
第二階段：由不同於第一階段之評審進行評選，並經討論後進行投票，最高票者為獲獎者。最佳作品獎評審5位、演員個人獎7位、技術獎項11位。若前兩位最高票者僅差一票，即再進行新的一輪投票。
每日電影獎 獎項
作品部門
演員部門
職員部門
動畫部門
TSUTAYA電影愛好者獎
南極魚科
南極魚科（學名：）為輻鰭魚綱鱸形目的其中一個科。
南極魚科 分類
本科屬鱸形目南極魚亞目，其演化位置如下：
南極魚科其下分16個屬，如下：
松井稼頭央
松井稼頭央（日语：／ Matsui Kazuo，1975年10月23日—）原名松井和夫（與松井稼頭央發音相同，亦為Matsui Kazuo），是一位日本職棒球員，出身於日本大阪府東大阪市，2004年以自由球員身份加盟紐約大都會後開啟旅美生涯，2010年季中科羅拉多落磯隊簽下了小聯盟合約至球季結束後放棄旅美生涯。2010年11月25日，宣布回歸日本職棒太平洋聯盟，加盟東北樂天金鷲。
莉萨·辛普森
莉萨·玛丽·辛普森（英語：，東森台灣翻譯为，FOX台灣頻道版譯為花枝）是动画片《辛普森一家》中的虚构人物，由亚德利·史密斯配音。莉萨是辛普森家的第二个孩子，首次出现于1987年4月19日《特蕾西·厄尔曼秀》插播的《辛普森短剧》第一集“Good Night”中。
漫画家马特·格勒宁在等待同詹姆斯·L·布鲁克斯会面时创作出了莉萨。格勒宁最初被邀请去参与创作《地狱生活》（是他早先的一部漫画作品）的动画短剧，但他最终创造出了一套全新的角色。他用他妹妹莉萨·格勒宁（）的名字来为辛普森家的大女儿命名。在《特蕾西·厄尔曼秀》上播映了3年后，福克斯决定将其改编为独立的动画片，并于1989年12月17日首播。
莉萨·辛普森
8岁的莉萨·辛普森，是霍默·辛普森和玛琦·辛普森的第二个孩子。她有一个哥哥巴特·辛普森，还有一个妹妹玛吉·辛普森。她非常聪明（IQ高达156或159），会吹奏上低音萨克斯，是春田镇小学二年级的小学生。她在第七季中成为素食主义者，第十三季裡則皈依為佛教徒并投身于各种政治活动中，包括西藏独立运动。她曾出现在与《辛普森一家》相关的各种产品中：例如电视游戏、《辛普森一家大电影》、商业广告、漫画书以及各种各样的商品。
亚德利·史密斯本来准备为巴特配音，而南希·卡特赖特（后来为巴特配音）准备为莉萨配音。但制片人认为史密斯的声线太高不适合男孩，于是便让她为莉萨配音。在《特蕾西·厄尔曼秀》的短剧裡，莉萨在某种程度上是“女巴特”，和她哥哥一样调皮捣蛋，但随着系列的不断发展，她逐渐成为一名经验丰富且聪明的角色。莉萨尖尖的发型与众不同，许多画师都认为她是《辛普森一家》中最难画的角色。
莉萨是《辛普森一家》中的不朽角色之一。《电视指南》在“史上最伟大的50名动画角色”评选裡，将莉萨和她的哥哥并列第11名。莉萨是一位公认的环保主义者，她曾在几集中得到创世纪奖和环保媒体奖。1992年，亚德利·史密斯因其杰出的配音表演获得了黄金时段艾美奖。2000年，代表莉萨及其家人的一颗星星被镶入好莱坞星光大道。
莉萨·辛普森 在《辛普森一家》中扮演的角色
辛普森一家使用了一种叫做“凍結時間線”的叙事方式。在这种叙事方式中，每个角色不会变老，例如莉萨总是8岁大。这部动画所表现的年代总是它播出的年代(除了倒敘和提前敘述。在少数几集中，各种特殊的事件被安排到特定的时期，尽管这些事件同之后的剧集相冲突。莉萨出生的年份在"莉薩的第一個詞"(第4季)中是1984的奥运时期。剧集"那齣90年代的戲"(第11季)中的情节与之前已经确定的剧情相抵触，例如在这集中荷马与玛琦在90年代时并没有孩子。莉萨热爱音乐，尤其是爵士乐。她喜欢吹萨克斯还同一位爵士音乐家「牙齦出血」墨菲交上了朋友，她把他当作自己的偶像。在1990年的"呻吟的莉薩"(第1季)一集中墨菲帮助莉萨摆脱了忧愁。后来在1995年播出的"'Round Springfield"(第6季)中，墨菲的死又使她十分地难过。
莉萨·辛普森 在《辛普森一家》中扮演的角色
莉萨曾同几个男孩十分友好，在"我愛莉薩"(第4季 1993年)中曾出于同情和拉爾夫·維古姆约会。。在"Lisa's Date with Density"(第8季 1996)中莉萨爱上了納爾遜·芒茨并试图改变他"坏小子"的形象。在辛普森一家大电影中出现的科林令她一见钟情。米尔豪斯非常喜欢她，经常向她暗示自己的感情，却没有赢得莉萨的好感。莉萨说过“米尔豪斯像面包上的凡士林”Scully, Mike; Dietter, Susie. . . 第08季. 第07集. 1996-12-15. 福克斯电视台. 但在"The Last of the Red Hat Mamas"一集中，莉萨秘密地喜欢上了米尔豪斯，但当发现米尔豪斯与另一个女孩很亲近而轻视自己的感情后，莉萨愤怒地拿着树枝追打米尔豪斯。
莉萨是辛普森一家最聪明的人，在很多剧集都着力表现她为了各种原因而斗争。比如在"Fraudcast News"中，她为了言论自由与蒙哥马利·伯恩斯作对。莉萨总是因为有着“一个品行端正、冷静的态度”而受人关注，正像为《辛普森一家》写过剧本的作家David X. Cohen说的：“你觉得只有她真的在乎。” 莉萨的政治上相信自由主义，经常同别人争论。她是个素食主义者、女权主义者、环保主义者并支持同性婚姻。尽管莉萨支持从小就去的基督教教堂，她在"She of Little Faith" (第13季 2001)一集中了解了八正道后成为了佛教徒。
莉萨·辛普森 角色
1986年马特·格勒宁在制片人詹姆斯·L·布鲁克斯的办公室休息室里设计了莉萨和她的家人。当时格勒宁被叫去为"特蕾西·厄尔曼秀"节目制作一系列短片，并准备以他的漫画《地狱里的生活》 为基础。当他意识到制作《地狱里的生活》动画需要他放弃他的出版权时，格勒宁用了另一种方法，他匆忙地画下了他设计的機能不全家庭 ，并用自己家里人的名字为这些角色命名。莉萨是以格勒宁的妹妹的名字命名的。但除了名字相同以外以外她的妹妹和莉萨很少有相似之处。在"特蕾西·厄尔曼秀"短剧中，莉萨只是稍微地表现出了自己的聪明才智。她当时更像是一“女巴特”，而且被简单地描述为“排行中间的孩子”。当时的莉萨几乎同巴特一样淘气，但更多时候是巴特的恶作剧的旁观者，几乎没有任何个性。
莉萨同她的家人一起于1987年4月19日在"特蕾西·厄尔曼秀"节目中的辛普森短剧的第一集Good Night第一次出现。1989年，这部短片被改编成了《辛普森一家》——一个半小时长的电视续剧并于福克斯电视台播放。莉萨和辛普森家依然是新节目的主要角色
莉萨·辛普森 角色
马特·格勒宁设计辛普森家所有成员时希望他们都能被一眼认出来一家人画得很粗糙，因为格勒宁只把基本的草图给了画师，以为他们能把多余的线条擦去，但他们只是按照格勒宁的底稿重描了一遍。莉萨的外表十分独特。在一些早期剧集中，配角也有类似莉萨的头型，但后来除了玛琦以外没有人再有和莉萨一样的发型了。在设计莉萨时，格勒宁“没有费心去像女生的发型”。当时，格勒宁主要用黑白的颜色画，当设计莉萨和玛琦的时候，他只是画了像海星一样尖脑袋的发型，却没想过这些角色有一天会成为彩色的。
动画片的画师在画莉萨的头发时使用他们叫做“3-3-2组合”的方法：先画一个圆，再画两条曲线(一条垂直一条水平)，然后在两条线的交叉处画眼睛。垂直的线一直伸展到圆外形成第一个三角形，再头部后面加两个三角形。接着向头部前面加三个三角形。(莉萨脸的方向)几个辛普森一家的画师，包括皮特·麦克和大卫·西尔弗曼认为莉萨是辛普森一家中最难画的角色。西尔弗曼解释说："她的头发型太抽象了。"
莉萨·辛普森 角色
荷马与玛吉的角色由丹·卡斯泰拉内塔和朱莉·凯夫纳配音，因为他们已经是"特蕾西·厄尔曼秀"演员中的一部分了。制作者决定保留巴特和莉萨的配音演员。 南希·卡特賴特 打算为莉萨试音，但她不喜欢莉萨这个角色乏味的描述——"排行中间的孩子"，于是她决定为巴特配音。演员挑选人博妮塔·彭培佳在看过亚德利·史密斯在戏剧Living on Salvation Street的表现后决定引进她。史密斯最初对为动画片配音很犹豫，但她的代理人权她试一试。Smith最初打算为巴特配音但彭培佳认为她的嗓音太高。史密斯后来回忆：“我配的音听起来总是像个女生，我为巴特试音读了一两行他们就说：‘谢谢您的光临。’” 彭培佳把莉萨这个角色交给了史密斯
莉萨·辛普森 角色
史密斯与节目的作家共同使莉萨的个性更为确定，她的演技在整个动画的制作过程中也有了发展。在卡特賴特的回忆录《My Life as a Ten-Year-Old Boy》中，卡特賴特写：“靠着作家的才智与坦诚投入的表演，亚德利·史密斯已经使莉萨成为了一个有领导才能、富有同情心并拥有超乎她年龄层次的能力的孩子。我们不仅希望我们自己的孩子成为莉萨·辛普森一样的人，也希望所有的孩子都像她一样。但当她第一次出现在"特蕾西·厄尔曼秀"上时，她只是一个8岁大、没有任何性格的动画角色。
莉萨是唯一由史密斯配音的常规角色。她需要将自己的声调稍稍提高来为这个角色配音。在一些早期剧集中，她偶尔为玛琦配音，但她很少为其他角色配音。通常这些角色都是莉萨的衍生人物，比如"Last Tap Dance in Springfield" (第11季 2000)中的莉萨·贝拉、"Missionary: Impossible"(第11季 2000)中的Lisa Jr。