hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
鰂魚涌站 車站構造
現時，鰂魚涌站東大堂內亦提供不同類型的商店、自助服務設施以及「iCentre」免費上網服務設施。
車站設有兩層月台，當中上層月台為港島綫1、2號月台；下層月台則為將軍澳綫3、4號月台，所有月台均為分離式月台，並已裝設月台幕門。而上下層月台只設3條通道接駁，並在3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城）旁設升降機往返兩層月台。另外下層月台深達42米，為港鐵系統中車站距離地面第四深的月台。
由於鰂魚涌站是前觀塘綫終點站之一，所以在3號月台尾端牆門後（近觀塘綫掉頭隧道一方）設有一個員工專用的化學廁所。
而鰂魚涌站亦如同大部分港島綫車站在月台焗漆板上印有書法字，其中書法字中的「魚」字採用了異體字。
另外車站除了4號月台（將軍澳綫往北角）為彎曲月台外，其餘3個月台均為直線月台。而4號月台並為港鐵極少數沒有在管道牆壁上設置廣告燈箱的月台之一，在前觀塘綫的「紓緩鰂魚涌轉車站擠塞工程」竣工以及將軍澳綫通車後至今仍未有加設。
鰂魚涌站 車站構造
鰂魚涌站下層月台以西原有一段掉頭隧道，列車在鰂魚涌站落客後便會駛進該隧道掉頭。在「紓緩鰂魚涌轉車站擠塞工程」竣工後，觀塘綫在2001年9月27日起改以北角站為終點站，掉頭隧道並於同年11月封閉。
鰂魚涌站共設有3個出入口，其中C出口設於西大堂；而A、B出口則設於東大堂，當中B出口則以行人天橋連接東大堂及芬尼街，但由於東大堂A出口外本身並設有斑馬線可供行人橫過英皇道，同樣可以前往芬尼街而毋須上下樓層，因此使用B出口的人流較少。
站內扶手電梯外牆曾經掛上壁畫藝術品，不過該藝術品已於2010年代中拆除。直到2018年3月，太古地產首度與港鐵合作，在連接月台至東大堂（A、B出口）之間的通道加設由英國街頭藝術家Remi Rough創作的藝術品《動感清晨》。
鰂魚涌站 利用狀況
鰂魚涌站為港島綫及將軍澳綫其中一個轉車站，每天均有不少乘客會選擇在鰂魚涌站轉車往返港島區及九龍區。
而車站鄰近多棟商業大廈，例如太古坊、嘉里中心、柯達大廈、樂基中心等，因此出入閘人流集中於上班日的上下班時間。
鰂魚涌站自在1989年8月成為了港島綫及觀塘綫的轉車站，有不少原本使用金鐘站轉車的乘客則改用鰂魚涌站轉車，而車站自1990年代開始已出現供不應求，在「紓緩鰂魚涌轉車站擠塞工程」落成前數年，其轉車通道更出現飽和現象，而當時地鐵公司表示鰂魚涌站每小時客流量為約45,000人次，早已超出了車站每小時35,000人次的設定流量。而在2001年9月「紓緩鰂魚涌轉車站擠塞工程」落成後，不少往返港島綫北角站以西沿綫各站的乘客改用北角站轉車，故此轉車通道的人流已大為減少；至於往返港島綫太古站至柴灣站的乘客仍須使用鰂魚涌站轉車。
鰂魚涌站 利用狀況
2002年8月，將軍澳綫全綫通車並取代觀塘綫，此站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。故此現時除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳的乘客。因此車站現時有很高的轉車人流。不過因為早上繁忙時間北角站轉乘通道相當擠迫，有部分前往堅尼地城沿途各站的將軍澳綫乘客會寧願選擇在鰂魚涌站轉乘港島綫，以避開北角站擠迫的人潮。
鰂魚涌站 歷史
原本在1970年代港島綫定線的初稿中，並沒有鰂魚涌站。只有一個名為芬尼站的地下車站設於現時鰂魚涌街附近。1980年，由於政府修改地下鐵路發展藍圖，於康山地底加設康山站（即現時太古站）。因此芬尼站附近進行填海工程，以使發展為工業區，故此芬尼站列入後期興建車站。
鰂魚涌站的承建商為保華建築有限公司，而車站則採用爆破形式興建，並於1985年5月31日隨港島綫通車而啟用。
1984年，政府就東區海底隧道之BOT專營權進行招標，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部分以地鐵觀塘綫延伸至香港島。原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道的走綫，地鐵當局只能大幅度改建鰂魚涌站作為一個「十」字型轉車站，乘客需要步行數分鐘才能抵達另一路綫之月台。有關工程於1986年6月開始動工興建，而由1989年8月6日起，觀塘綫延伸至鰂魚涌站，鰂魚涌站成為觀塘綫的終點站，並且成為觀塘綫當時唯一一個位於港島區的車站。
鰂魚涌站 歷史
根據專營權安排及租賃協議，上述月台及連接東隧的隧道，均由東區海底隧道有限公司持有，地鐵需每半年繳付租金一次，至2008年專營權屆滿後由政府收回並繼續收取租金。因應地鐵公司於2000年上市，東隧公司與政府再訂補充協議，規定地鐵於專營權屆滿後接收擴建月台及隧道。
另外在擴建後車站下層月台深度達42米，故鰂魚涌站亦曾成為全香港距離地面最深的地底車站。
觀塘綫伸延至鰂魚涌站後，前地鐵公司為紓緩荃灣綫過海人流，推出「彈性上下班」計劃，吸引乘客使用鰂魚涌站轉車。前地鐵公司在三條轉綫通道內安裝特別的核票機，使用通用儲值車票的乘客在這些時段使用鰂魚涌站轉車時將該車票插入這些核票機，便可享有車資折扣。後來計劃完結，這些核票機亦隨之拆除。
鰂魚涌站 歷史
受東區海底隧道走線的限制，當時觀塘綫伸延至鰂魚涌站的走綫不能跟港島綫平行，限制了車站不能規劃成跨月台轉綫站。而使用鰂魚涌站轉綫必須上落樓層以及經過迂迴通道，對乘客而言固然不便，但作為當時港島東唯一的轉綫站，要同時處理來自觀塘綫與港島綫的轉車客流，因此鰂魚涌站的轉綫通道擠塞情況非常嚴重。在1995年，於早上繁忙時間每小時有近三萬人次使用此站轉乘，直逼設計上限的3.6萬人次。同年地鐵宣佈推行「紓緩鰂魚涌轉車站擠塞工程」，在站內增設扶手電梯，並興建新的轉乘站。初期地鐵考慮延伸至天后站，惟因市政局反對及無法做到跨月台轉乘而轉為研究炮台山站方案。北角站最初不獲青睞，因列車經原有隧道前往北角站須轉彎近90度，但考慮到地理限制等因素後，地鐵在1996年終於敲定以北角站為新終點站。整項工程耗資約49億元，當時預計可為乘客節省5分鐘的轉乘步程。整項工程歷時4年，觀塘綫終於2001年9月27日延伸至北角站，鰂魚涌站則成為觀塘綫的中途站。同日起位於此站以西的越位隧道停用，並於同年11月被拆去道岔後封閉；但是，由於當時未有拆卸隧道的技術及需要，因此舊隧道結構未有回填並仍然保留，而北角城市規劃大綱圖中仍有顯示該隧道。
2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，取代觀塘綫過海地位，原屬觀塘綫的北角站及鰂魚涌站改屬將軍澳綫，而為統一地鐵系統的上下行月台編號，故前地鐵於2001年9月27日起將車站3號月台（上行月台）及4號月台（下行月台）編號互換，以符合未來將軍澳綫之上下行編排。
2009年7月26日，康城站通車。由於在繁忙時間的將軍澳綫北行列車有不同的終點站，港鐵在鰂魚涌站3號月台安裝了數部液晶顯示器，以顯示未來4班列車的終點站以及抵站時間；而在非繁忙時間由鰂魚涌站前往康城站的乘客須在調景嶺站或將軍澳站轉車。
北角站
北角站（英語：）是一個位於香港香港島東區北角英皇道近樂嘉中心的地底，屬於港鐵港島綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，車站於1985年5月31日啟用，也是將軍澳綫的港島端終點站。
北角站 車站構造
北角站最深處距離地面約38米，車站共設有7層，包括2層通道、1層大堂、2層機房及2層月台。
北角站大堂位於L1層，而大堂內亦設有少量商店、自助服務設施、洗手間及育嬰室等。另外大堂近A出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」。
北角站設有四個月台，所有月台均為分離式月台，並採用兩層的疊式月台排列，而每層皆各設一個港島綫月台及將軍澳綫月台，當中上層月台（L2層）為2號月台（港島綫往堅尼地城）及4號月台（將軍澳綫落客月台）；而下層月台（L3層）則為1號月台（港島綫往柴灣）及3號月台（將軍澳綫往寶琳／康城），所有月台均已裝設月台幕門，而每層的兩個月台之間為暗挖式行人通道。而大堂與上層月台之間為兩層機房，故此上層月台與大堂間相隔較大，而兩層月台之間則相隔較小。
在通車初期，北角站只設有1組側疊分離式月台供港島綫列車使用，而車站並曾經因為月台距離地面達38米，故曾成為全前地鐵系統中最深的車站。另外由於車站轉乘通道較一般跨月台轉乘站長且畢直，故亦會有乘客當留意到對面月台有列車時均會急步奔跑，因此港鐵為免乘客發生意外而於車站轉乘通道內廣播及貼上告示，呼籲乘客不要在通道上奔跑。
北角站 車站構造
北角站共設有9個出入口（當中亦包括一個升降機出入口），而部分出入口更與站外商場連接。
北角站現時設有四組藝術品，當中《我愛北角，北角是我家》亦為前地鐵公司首次將香港藝術融入市區綫車站的建築。
當時前地鐵公司邀請了北角區內的70多位小朋友及著名建築藝術家何弢博士繪畫均名為《我愛北角》、《北角是我家》及《我與北角共成長》，並將上述3個主題繪畫結合後以巨型壁畫固定展示在A出口沿約100米通道的104塊屏板上，且命名為《我愛北角，北角是我家》，所選油畫反映了生活的各個方面以及對北角的印象。
北角站 利用狀況
北角站位於北角英皇道地底，由於車站鄰近多個私人樓宇、商場以及學校等，因此在一天內的不同時間均有不少乘客使用車站。而在鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉乘站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉乘站之一。
直至2002年8月，將軍澳綫全綫通車，故此北角站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。往返港島綫及觀塘綫沿綫車站的乘客需要在油塘站轉車，轉乘次數增加帶來的不便使此站的使用量稍有回落。但隨著將軍澳綫沿綫各站的物業逐漸落成，北角站的使用量亦因而回升。
現時在北角站轉車的人流除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳新市鎮的新增乘客量。因此車站無論在上下午的繁忙時間也會變得很繁忙。其中，2號月台（港島綫往堅尼地城）在上午繁忙時間的擁擠情況尤為嚴重，故港鐵為舒緩車站2號月台的擠迫情況而在上午繁忙時間增加由太古側線或柴灣車廠開出的加班車，直接由北角站起載。
北角站 歷史
1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，位於北角地區的車站名為七姊妹站，而當時車站位置擬建於鰂魚涌健康邨之下。直到1981年，因為鰂魚涌用地規劃更改，原有位置被改為污水處理廠及水務署香港區大樓（1990年3月9日啟用），故車站位置向西移前，並改稱為北角站，北角站於1985年5月31日啟用。車站由李景勳、雷煥庭建築師事務所設計，而車站大堂的承建商為禮頓；而隧道及月台則由保華建業集團負責興建。
為了舒緩鰂魚涌站大量的轉綫人流出現近乎飽和的情況，並為之後將軍澳綫開通後客流的進一步上升做好準備，當時的地鐵公司決定耗資約31億港元，在現有北角站的南面加建兩個月台，並將觀塘綫由鰂魚涌站暫時延長至北角站。由於地底設施密集，並且原來車站上的工地早分別於1985年及1988年發展為國賓大廈及樂嘉中心，因此若要擴建車站的話，只能另覓新的工地。結果政府決定清拆房協的丹拿山邨，並把丹拿山夷平，在丹拿道地底下興建新的月台，以通道連接現有的港島綫月台。而擴建工程承建商為西松建設，工程遂於1998年7月展開。
北角站 歷史
新建月台較舊有港島綫月台寬約兩米，月台於啟用時已裝設月台幕門。另外前地鐵公司並將越位隧道盡頭預留連接至天后站。
與此同時，於兩個月台樓層亦開闢多條闊度達5.6米的行人通道與原有港島綫月台連接，方便乘客以跨月台轉乘的方式轉乘觀塘綫列車往返港島區及九龍區，乘客在北角站毋須上落樓層即可轉乘列車。所有工程於2001年完成，並於同年9月觀塘綫亦暫時延伸至北角站作為終點站，直至翌年將軍澳綫通車才將過海路段納入將軍澳綫，此站成為將軍澳綫的終點站，觀塘綫的走綫亦有變動，不能直接由藍田過海，北角站作為觀塘綫一員的身分不足一年。
前地鐵公司除了在北角新建兩個月台外，亦在車站內進行多項改善工程，包括加建月台幕門及額外的環境控制系統。另外還有新建的車站控制室、加建乘客升降機等。
唯建造期間，工程頻頻發生工業意外，在擴建北角站及將軍澳支線工程中已有4名工人死亡，但地鐵公司從未向外交代意外數字，亦沒有主動向死者家屬提供殮葬及撫恤安排。地鐵發言人則謂，地鐵工程的意外率較建造業整體意外率低，但仍會督促承建商進一步完善工業安全措施。
北角站 歷史
而在2000年6月，有政黨接獲199宗居民投訴，指因北角站的擴建而進行的爆破工程讓其居所不斷出現裂紋、甚至有混凝土剝落，要求地鐵負上全部維修責任。而地鐵公司發言人表示，已將有關個案交由其保險公司調查及處理。同年8月，有居民代表前往金鐘法律援助署申請法律援助，控告地鐵向地鐵公司為受工程影響而損失的住戶作出合理賠償，及交出公證行檢查報告。惟地鐵方面沒有理會。
2001年9月27日，擴建部分啟用在下午3時啟用，所有觀塘綫列車即時改以北角站為終點站，地鐵估計，新轉綫安排每日可惠及約10萬名乘客，並讓他們轉車的時間由原來的5分鐘減至約1分鐘。通車當日，時任政務司司長曾蔭權乘坐特別列車由鰂魚涌站前往北角站，成為首名使用該站的乘客。另一方面，有工業傷亡權益會的八名代表帶同橫額及花牌在北角站請願，抗議地鐵隱瞞在擴建北角站期間有四名工人在工業意外中離世的事件，他們批評地鐵草菅人命。
北角站 歷史
2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫終點站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚涌站則改屬將軍澳綫。當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。
2009年7月26日，康城站通車。由於在繁忙時間的將軍澳綫北行的列車會有不同的終點站，故此港鐵在3號月台安裝了數部液晶顯示器，清楚顯示未來4班列車的終點站以及抵站時間，讓乘客能夠登上前往正確目的地的列車；而在非繁忙時間由北角站前往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。
北角站 事故／事件
2013年1月24日早上約10時20分，北角站將軍澳綫3號月台的月台幕門因頂部的固定支架絕緣裝置突然短路起火冒煙，車務控制中心決定關閉車站，大批消防員接報後用滅火筒將火噴熄，並拖喉戒備。事後月台幕門頂部的指示牌部分被火燒黑。而火警期間沒有人受傷。期間將軍澳綫調景嶺站至北角站一段一度因火警而暫停服務；而港島綫列車亦一度不停北角站。兩綫服務於下午1時許回復正常。事後服務雖回復正常，但該月台的所有月台幕門需要全數打開，並由月台助理把守，列車進出車站時均需以人手限速駕駛。港鐵在事件中，因未有安排接駁巴士而被指安排混亂及應變緩慢。其後港鐵事後完成調查，證實事故屬港鐵可控制範圍之內，港鐵公司需按車費調整機制，撥出港幣300萬元，在2014年6月港鐵加價以作推出即日第二程車費九折優惠之用。
北角站 未來發展
根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，將軍澳綫將由北角站向西延伸，中途設銅鑼灣北、會展，直到添馬艦設置添馬站，與東涌綫連接。屆時，北角站將由將軍澳綫港島端終點站變為中途站。
李锐 (1917年)
李锐（1917年4月13日—2019年2月16日），原名李厚生，男，汉族，湖南平江人。中国中共党史专家，曾担任毛泽东兼职工业秘书。毕业于武汉大学机械系。曾任第十二届中央委员、中共中央顾问委员会委员、中共中央组织部常务副部长（正部级）。
李锐 (1917年) 生平
李锐1917年4月13日出生于中华民国湖南省湘江道平江县长寿镇。其父李积芳，字攸溪，清光绪三十一年(1905年)赴日本留学，参加同盟会，毕业于早稻田大学政治经济科，与宋教仁同班。辛亥革命后，于民国2年被选为中华民国第一届国会众议员。
1928年李锐自楚怡小学毕业，升入楚怡中学，因得罪一国文教员，母帮其退学，转考入私立嶽雲中校。1934年高中畢業，當年秋考入国立武汉大学工学院机械系；参与组织武大学生救国会，参加“一二九运动”。1936年春起，李锐开始积极参与同中共有联系的武汉市秘密学联工作，标志着他正式参加革命工作。1937年5月离开武汉大学，加入中国共产党。此后分别在湖南、延安和中国东北从事青年和新闻工作。1943年，李銳在延安時經歷了搶救運動。當時，李銳的同學被逼供時承認自己是特務，並指李銳是他的上級。李銳因此被關入延安保衛處「監獄」一年多。1945年后到东北，先后任中共领导人高岗、陈云的秘书。
李锐 (1917年) 生平
1949年至1952年任《新湖南报》主编、中共湖南省委宣传部长，在土改期间力主保护曾国藩故居。1952年调北京任水电建设总局局长，主管水电。1958年1月，在南宁会议上向毛泽东阐述三峡大坝的问题，后被任命为毛泽东和水利部之间的通信员。同年，任水利电力部副部长。
1959年庐山会议被定为“彭德怀反党集团成员”，被戴上「右傾機會主義分子」的帽子，撤销一切职务，1960年3月被开除党籍，5月和右派份子們一道下放北大荒劳动。“文革”期间因得罪中央政治局常委陳伯達，1967年11月11日被关押在秦城监狱關單監，仍坚持给国务院总理周恩来写信揭发陈伯达。1975年5月30日釋放。
1979年獲平反，出任電力工業部副部长。1982年－1984年依中共元老陳雲的推薦出任中共中央组织部常务副部长、青年干部局局长。离职后主管《中国共产党组织史资料》的编纂工作。1988年着手著作《庐山会议实录》。
李锐 (1917年) 生平
1989年1月9日-2月20日，应美国哈佛大学费正清中心邀请，赴美国讲学。访问了哈佛、西里斯克、密歇根、芝加哥、伯克利和斯坦福5所大学的东亚研究中心。5月，春秋出版社和湖南教育出版社联合内部发行《庐山会议实录》。 5月26日，与另三位中顾委文职委员：李昌、于光远和杜润生联名至中央军委、国务院和学生、市民公开建议书“紧急建议：呼吁学生与部队双方无条件撤退”。“六四”之后，四人在中顾委挨批，不予“党员登记”。有人提出将四人清除出中国共产党。1990年8月，陈云批示称，“他们四个人的意见都是在党内的会议上讲的，没有违反组织原则。我们党内过去这样的教训太多了，应该吸取，不应该把四个人开除出党。”由此，这四人均未被开除出党。
1992年10月，中共十四大宣布中顾委解散。从此未有任何正式职务。
李锐 (1917年) 生平
1993年3月19日-4月17日，应澳大利亚悉尼大学邀请，赴澳洲访问、座谈、讲演。5月21日-7月1日，应美国科罗拉多大学邀请，参加“党——国”中国问题研讨会（遇苏绍智、王若水，前者流亡美国，后者在哈佛做访问学者）。会前由女儿南央陪伴在加州大学洛杉矶分校和圣地亚哥大学分别作“三峡”和“毛泽东”主题报告（在洛杉矶见到流亡美国的许家屯、金尧如）。会后至波士顿接受美国制片人苏珊《中国革命》一片采访，并在哈佛费正清中心做“中国问题”讲演。返德州女儿家小住数日之后，由女婿巴悌忠陪伴，参加明尼苏达“海峡两岸问题——中国：在历史的转折点上”研讨会（胡绩伟、苏绍智、王若水、许家屯、陆铿，台湾的吕秀莲和龙应台等也参会）。回国后被国安部反复询问与许家屯会面情况，从此再未被获准出境（包括香港）参加各类学术活动，1997年申请探望女儿，参加外孙女的高中毕业典礼也遭拒批。
退休后一直呼吁民主宪政和政治体制改革，被視為中共黨內自由派人物。
2011年，自费出版《李锐文集》。
2013年，亲自审阅的《李锐口述往事》问世。
李锐 (1917年) 生平
李锐是中共第十二届中央委员会委员，在1985年9月中共全国代表会议和中共十三大上分别增选、当选为中央顾问委员会委员。
2018年4月4日，李锐因多重器官衰竭，在北京醫院加护病房治療。8月，高瑜探望，李锐後來身體好轉，除了健談之外，還能自己坐起身。11月22日，李锐再度病危，因有一位患上感冒的人在场而李锐被傳染，需要用呼吸儀器幫助治疗。期间受到美国之音采访时，称习近平只有“小学程度”的文化。
2019年2月16日上午8点32分，李锐在北京医院逝世，享嵩寿101岁。他的女兒李南央發表聲明說不能接受把她父亲作为共产党干部及不能接受「沾满了人民鲜血」的黨旗盖在父亲遗体上，她强调父亲意願是死後「不開追悼會、不進八寶山和不蓋黨旗」及他始终有很强的独立思考精神。但遗孀张玉珍（李锐女之继母）则否认李锐生前曾有类似遗嘱。2月20日，李锐遗体告别仪式按正部级规格在北京八宝山革命公墓举行，习近平、李克强、朱镕基、陈希等致送花圈。女兒李南央對此感到悲哀，稱遗体盖上党旗不符合父親的意願。2月28日，新華社正式發佈李銳讣告。
李锐 (1917年) 李锐日记
去世前，李锐将自己历时80多年写的1000万字日记交给女儿李南央保管，让她捐赠给美国斯坦福大学胡佛研究所圖書檔案館。其后李南央继母张玉珍在北京市西城区法院提出起诉，要求讨回李锐日记。随后胡佛研究所向美国法院提出反诉，提出在捐赠物实际所在地的美国法院作出裁决。据李南央透露，李锐去世后，其北京家中书房里的所有书籍和文稿已被全部收走。
案件于2019年6月25日在北京西城区法院审理当天，张玉珍发表声明，表示打官司不是自己的意愿，“希望不要再来找我了”。对此，李南央做出反应，要求张玉珍撤诉。目前日记内容由胡佛研究所向公众开放，同时接受网上预约登记阅读。
2019年11月，中国的法院将日记的所有权判给了张玉珍，命令斯坦福大学（胡佛研究所所属）将日记在30日内还给她。对此，斯坦福大学在美国的法院起诉张玉珍，要求法院澄清日记所有权。张玉珍在美国反诉斯坦福大学和李南央，因为侵犯版权、侵犯隐私、故意导致情绪压力。李南央说：继母张玉珍住在中国，超过90岁了，这个诉讼实际是中国政府进行的，目的是为了让公众看不到李锐的日记。
李锐 (1917年) 李锐日记
2020年5月，张玉珍委任美国律师状告斯坦福大学和李南央串谋偷窃李锐日记。案件于2024年8月下旬在美国加利福尼亚北区联邦地区法院开庭审理，庭审预计持续近半年。 截止至2024年8月31日，庭审尚未确定结果。
李锐 (1917年) 观点
李锐作为曾经主管中国水利的领导人，是中国主要的三峡工程反对派代表人物，1980年代初著有《論三峽工程》一書，並多次上书高层指出，将来三峡工程完工，库尾洪水位剧升，必然要为重庆“准备后事”。并引用水利工程专家黄万里的话说，今后恐怕会在白帝城立三个铁人，支持、主導三峽工程的前国务院总理李鹏、前水利电力部部长钱正英和中国水电专家张光斗。
李锐是中共元老習仲勛好友，他一直称赞習仲勛的人品，但晚年公開称其子习近平的文化水平实际只有小学程度，当上总书记后又刚愎自用，不听他人劝告。李锐又指出毛澤東当年犯过錯誤，又批评习近平推倒邓小平提出的废除干部领导职务终身制，大搞个人崇拜。需要注意的是，他在《李锐口述往事》中明确表示自己未直接提拔习近平，而是由习仲勋的亲信操办。
李锐 (1917年) 争议
河南籍作家王西亮于2011年在《信阳日报》撰文，对李锐提出质疑：
“李锐大肆歌颂邓小平、胡耀邦，说他们是少有的‘大政治家’、‘中国的希望’。然而，令人不解的是，这位在邓小平生前唱了那么多赞歌的李秘书，在1997年邓小平去逝后，立即站出来‘仗义执言’……最近，李锐又频频接受记者采访，称赞‘锦涛和家宝同志的这些讲话都非常好，我相信中央领导同志都在考虑政治体制如何改革的问题’。但是，再过几年或者若干年之后，李锐还会说出什么样的话呢？只有天知道了，不过，就其一生的所作所为判断，只要稍有思维的人们就自然能作出断然回答。”
李锐 (1917年) 争议
“李锐前不久出了本大书，名为《毛泽东秘书手记》，封面‘毛泽东秘书’几个字煞是醒人眼目，让人不得不看。至于，李锐是否是‘毛泽东的秘书’至今尚未查出中央任命的正式文件。退一步讲，因李锐在另外文章、另外场所回忆到的‘是兼职的秘书’，但也只有李锐的个人回忆说明，并无旁证。而不管怎么说，仅靠一段无历史记录、只有自己知道的兼职秘书身份，却在‘兼职’近50年后以‘秘书’之名出书，并在书面上精心包装，去掉‘兼职’二字，突出‘毛泽东的秘书’几个字，这其中包藏的用心，不能不令人猜作他想……话又说回来，既然毛泽东在李锐的心目中是那么的‘独裁’、‘专制’，可为什么在出书时，自己非要如此强烈地、处心积虑地要去当‘毛泽东的秘书’呢？并且要去掉‘兼职’、要做‘正统’的秘书呢？这一良苦用心实在令人不敢以为属于正人君子之所为，相反，倒是想到了江湖骗子的招摇撞骗术。”
李锐 (1917年) 著作
另：近年亦有為香港一些雜誌如《明報月刊》等撰文。
李锐 (1917年) 家庭
李锐的父亲李积芳（1882-1922），字攸溪，清光绪三十一年(1905年)赴日本留学，参加同盟会，先入经纬学校，后毕业于早稻田大学政治经济科。辛亥革命后任湖南法制局参事。民国2年被选为中华民国第一届国会众议员。国会解散后曾经营商矿。民国5年国会恢复，仍为众议院议员。民国6年赴广州参加非常国会，反对赵恒惕执湘政。民国11年第二次恢复国会时，再任众议院委员，同年病逝。
前妻范元甄（1921年5月21日-2008年1月24日），農曆1921年4月14日（陽曆1921年5月21日）出生於武漢漢口。1943年在李銳被鬥時范元甄與鄧力群有染，导致第一次离婚，旋复婚。1962年七千人大会后永久分手。1979年李锐平反之后范元甄主动提出与李锐复婚，但遭到李锐的拒绝和女儿的反对。范元甄退休後享受副部级离休干部待遇。
李锐 (1917年) 家庭
1979年10月李锐与张玉珍结婚。
李銳一兒二女皆為范元甄所生，兒子范苗隨母姓。女兒李南央（1950年8月-），传记作家、机械工程师，文革後曾奔走為李銳平反。1990年离开中国，在美国多个科研机构任职。2014年退休后，在斯坦福大学胡佛研究所任客座研究员。著有《我有这样一个母亲》、《我的父亲李锐》、《异国他乡的故事》等书。
天與地 (大河劇)
《天與地》（）是NHK於1969年1月5日—12月28日製播的第七部大河劇，全52回。原作是海音寺潮五郎，本作也是大河劇第一部彩色作品，之前六部皆是黑白片。
主角是上杉謙信，劇中又以謙信（石坂浩二）與武田信玄（高橋幸治）對峙的川中島之戰為名場面。
由於從前錄影器材價格高昂，往往在節目播完之後將帶子洗掉用來錄製新的節目，因此本劇目前僅存第五十話「第五回~川中島之戰~其之四」及總集編前編，已無法見到完整的版本。第五十話已由NHK製作DVD販售。至於總集編前編為民眾捐贈當時播出時錄下的錄影帶，但當年市面上的個人錄影設備是黑白的，同時漏掉了開場的二十分鐘，整體的畫質狀態也並不是很理想。
日本花式滑冰選手羽生結弦2020-2022賽季的長曲配樂即是取材本劇主題曲。
急救學
这里讲的急救术指的是心脏、肺、大脑的急救术。
急救學 常见原因
常见的原因有：严重心律失調、心功能不全、冠心病急性发作；呼吸衰竭、呼吸道异物梗阻、溺水；脑病变、感染休克、麻醉手术意外和一些自然灾难交通事故。
急救學 判断标准
意识突然丧失，呼吸停止，脉搏消失，瞳孔散大，心跳停止。
急救學 急救办法
心肺复苏（Circulation,C）
胸前捶击 方法：救治者握拳，以尺侧基部由20cm高处给被救治者胸骨中部以快速一击，仅此一次。
胸外心脏按压 方法：救治者两膝处于被救治者卧位体表水平，左手掌根置于其胸骨下半部，右手掌根置于左手掌根背部，按压时以救治者髋关节为支点，以背为力臂，借两肘、肩关节及上肢协调运动，并利用上半身体重下压于胸部。动作应自然有节奏连续不断，放松时定位手掌根部要离开定位点。按压次数80~120次/分。
按压与人工呼吸的分配：口对口吹气两次，胸外心脏按压30次。
这只是简单的急救措施，一经脱离危险应当立即送往就近的医院进行正规的治疗。
方苞
方苞（1668年5月25日—1749年9月29日），字靈皋，一字鳳九，晚號望溪，安徽桐城縣人，清代文学家，首創散文流派桐城派。與劉大櫆、姚鼐合稱桐城三祖。
方苞 生平
康熙七年（1668年）四月十二日，方苞生於江南六合留稼村。五歲課章句，稍長治經書、古文，“凡《易》之體象，《春秋》之義例，《詩》之諷喻，《尚書》、《周官》、《禮記》之訓詁，先儒所已者，皆粗能記憶。”，早年不喜宋儒之說。康熙三十年（1691年）遊京師，康熙四十五年會試中式第四名，但因母病回乡，未參加殿試。
康熙五十年（1711年），戴名世《南山集》案發，方苞因给《南山集》作序而牵连入狱，在狱中两年，坚持著作，著成《礼记析疑》和《丧礼或问》。經李光地營救，才免於難。康熙五十二年，康熙以“方苞學問，天下莫不聞”，命方苞以白衣平民身分入值南書房，成为清聖祖、清世宗、清高宗三朝皇帝的智囊，雍正九年（1731年）解除旗籍，授詹事府左春坊左中允，雍正十一年，升内阁学士，任礼部侍郎，充《大清一统志》总裁。乾隆元年（1736年），入南书房，充《三禮義疏》副总裁。
方苞 生平
方苞好结党营私，徇私推薦魏廷珍，“时论訾之”。因與河道总督高斌交惡，被披露一些請託秘辛，“疏發苞請託私書，上稍不直苞”。乾隆四年，因將“伊条奏事件”私告于人，乾隆帝批評方苞“假公济私，党同伐异，其不安静之固习，到老不改，众所共知”，革职，留三礼馆效力赎罪。乾隆七年，告老还乡，赐翰林院侍讲衔。晚年居家多不满于朝廷，“菲薄科目，讥刺时政”。
乾隆十四年（1749年）八月十八日，方苞病逝，葬于江蘇六合。
咸豐十一年曾國荃欲将方苞从祀孔庙，曾国藩致书國荃：“望溪先生之事，公私均不甚惬。……国藩于本朝大儒，学问则宗顾亭林、王懷祖两先生，经济则宗陳文恭公，若奏请从祀，须自三公始，李厚庵与望溪不得不置之后图。”
方苞 學說著述
方苞是清代桐城派散文的創始人，早年究心詞章，康熙三十年尊奉程朱理學和唐宋散文，康熙五十年（1711年）潛研“三禮”，康熙五十九年（1720）成《周官集注》，乾隆十四年（1749）成《儀禮析疑》。姚鼐推崇方苞：“望溪先生之古文，為我朝文章之冠”。陳宏謀云：“望溪經說，不惟經義開明，可以蕩滌人心之邪穢，維持禮俗。”。
方苞论文提倡“义法”，方苞：《复泰小岘书》：“鼐尝谓天下学问之事有义理、文章、考据之分，异趋而同为不可废。”，作品有《狱中杂记》、《左忠毅公軼事》等。方苞繼承歸有光的「唐宋派」古文傳統，論學以宋儒為宗，提出「義法」主張：“義即《易》之所謂‘言有物’（內容）也，法即《易》之所謂‘言有序’（形式）也，義以為經 ，而法緯之，然後為成體之文。”。他對於文章要求“雅潔”，常有省略主語或賓語的現象。袁枚譏其“才力薄”，文学性亦不足，“似精神不能包括其大处、远处、疏淡处及华丽非常处”。
方苞 學說著述
方苞一生著作等身，有《春秋通論》、《禮記析疑》、《周官集注》13卷、《周官析疑》36卷、《儀禮析疑》、《集外文》10卷、《補遺》14卷等，另刪訂《通志堂宋元經解》等，並擅長撰寫散文，有近六百篇傳世，收於《望溪先生文集》中。方苞為文，多明經崇道之作，且重道學。其散文獨樹一幟，自成風格。清初四庫館臣評方苞：“苞於經學研究較深，集中說經之文最多，大抵指事類情，有所闡發。”
方苞 延伸閱讀
[在维基数据编辑]
在维基文库阅读此作者作品（ 在维基共享资源阅览影像）
《清史稿·卷290》，出自趙爾巽《清史稿》
高士奇
高士奇（1645年—1703年），字澹人，號江村、竹窗、瓶庐，晚号藏用老人，浙江錢塘縣（今属杭州）人。清初文人，康熙帝亲信。諡文恪。
高士奇 生平
顺治二年（1645）九月初八日，高士奇生于固安县。六年（1649）与入都就学。顺治十四年（1657），高士奇与父亲高一淳迁居杭州，居住在西溪。十八年（1661），补杭州府学生员。康熙元年（1662）中秀才。二年（1663）完婚，妻傅畹。六年，入太学。十年，记名翰林院。在翰林院考试钟繇、王羲之书法时，特为清圣祖赏识，拔至第一。此后专为皇帝缮写经筵讲章。康熙十一年（1672），以诸生供奉内廷，为清圣祖赏识。康熙十四年（1675）十二月，初设詹事府，官詹事府录事。康熙十六年（1677），以内阁撰文中书舍人供奉南书房，十七年，许骑马入禁中。七月，与陈廷敬、叶方蔼入值南书房。十八年，皇帝特别赐予高士奇同举博学鸿词科。十九年五月，受拔擢为翰林院侍讲。十一月，赐紫貂大蟒朝服品珠。二十一年（1682），高士奇扈从皇帝前往盛京祭祖。二月十五日出京，至五月三日皇帝回宫，期间高士奇写有《扈从东巡日录》两卷。明年，扈从皇帝于清凉山，写《扈从西巡日录》。六月复扈从出古北口，写《塞北小钞》。十二月十八日，充日讲官起居注。二十三年，先后短暂任右春坊庶子、左春坊庶子，旋即复任翰林侍讲学士。二十六年（1687）九月，升詹事府少詹事。太皇太后丧，高士奇与徐學商议罢免明珠、余国柱，士奇草拟奏疏，交给郭琇上呈给皇帝，明、余二人遂罢相。二十七年，买宅于平湖，以备归老之用。此宅原为冯氏旧圃，称之北墅。
高士奇 生平
康熙二十八年（1689年），扈从康熙帝二次南巡。徐学开始谋划构陷高士奇，唆使熊赐履于江宁弹劾他。熊赐履称高士奇“招权纳贿，语而不显言。”但高士奇亲自拿出平日与熊的往来书信，信中熊赐履称士奇为“程朱一流人”，士奇对皇帝说：“他与臣书说臣人品是程朱一流人，岂有程朱会招权纳贿的？”康熙帝对此矛盾感到可笑，遂置而不问。左都御史郭琇疏劾士奇“欺君灭法，背公行私，其罪之可诛者四也。”副都御史許三禮又疏劾徐學與高士奇“植黨營私，表里為姦，招搖納賄”，解职归里。十月九日，陛辞，皇帝赏赐甚厚。
康熙三十二年（1693年 ），高士奇第一次在籍赋闲。康熙于四月十六日赐高士奇手敕一道：“朕少年最不喜参，尔所素知。只为前大病，后赖此药复元气。所以，使人到长白山觅得八九寸长五六两重者十余根，上好者数斤，念尔江湖远隔，苦楚频躬，想是未必当年气相也。故赐南方所无蜜饯人参一瓶，上好人参一斤，土木参二斤。尔当宽心自养，不必多虑。”七月，赐高士奇御扇一把，上有御制诗一首：“故人已久别三年，寄语封书白日边；多病相邻应有意，吟诗每念白云篇。”
高士奇 生平
康熙三十三年，复召入宫修书，仍直南书房，官礼部侍郎。能诗，善书法，精鉴赏，通医道，为人诙谐幽默，所藏书画甚富。士奇一直是康熙的寵臣，康熙自言“得士奇，始知学问门径。初见士奇得古人诗文，一览即知其时代，心以为异，未几，朕亦能之。士奇无战阵功，而朕待之厚，以其裨朕学问者大也。”著有《春秋地名考》、《左传纪事本末》、《江村销夏录》等。
康熙四十年（1701年），康熙赐高士奇联一对，上御书：“忠为表，孝为里；言有物，行有恒。”康熙四十一年（1702年），康熙擢升高士奇为礼部侍郎，高士奇以母老为由未上京赴任。
高士奇 家族
祖居余姚（今浙江省余姚）。家族稱上林高氏，居紹興府餘姚縣上林鄉。高士奇有二子存世，長子高輿，次子高軒，尚有四名女子。其子孫皆遷往平湖居住。
高士奇 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《清史稿·卷271》，出自趙爾巽《清史稿》
在维基共享资源阅览影像
张柬之
张柬之（625年—706年），字孟将，襄州襄阳人，曾与崔玄暐、桓彥範、敬晖等發動神龍革命，迫武則天禪讓予唐中宗，唐朝因而復辟。後因得罪韋皇后、武三思，被貶至死。
张柬之 生平
张柬之中进士后，任清源监察御史。永昌元年（689年）以贤良征试，擢为司馬。后出任合州、蜀州刺史、荊州長史等职。狄仁傑向武則天推舉，武則天將其升為秋官侍郎。遂得以升为宰相。
張柬之預謀推翻武則天，恢复唐朝皇室政权，他引杨元琰为右羽林将军，随后又任命桓彦範、敬晖、李湛为左右羽林将军；并说动右羽林卫大将军李多祚参加密谋，掌握守卫皇宫的北门禁军。
神龙元年（705年）正月，張柬之与崔玄暐、桓彥範、袁恕己、敬晖等人，乘武则天病重，发动神龍革命，兵变初始，張柬之等率羽林兵五百余人，迎太子李顯由玄武门入宫，復辟唐朝，是為唐中宗。因功擢天官尚书，封汉阳郡公。
后五大臣均升郡王，张柬之封为汉阳郡王；崔玄暐博陵郡王；敬晖平阳郡王；桓彦範扶阳郡王；袁恕己南阳郡王。
不久，张遭武則天的姪子武三思排挤，武三思以张等五大臣誣陷韋為由，向唐中宗中傷他們，皇帝於是下詔，將五大臣流放邊疆。張柬之被流放襄州（今湖北襄陽），氣憤而死。
唐睿宗復辟後，张柬之獲平反，追贈中書令，追封漢陽郡公，諡曰「文貞」。
承宣布政使司布政使
，簡稱布政使，俗稱方伯、藩台、藩司、東司。是中国、越南古代官名。
承宣布政使司布政使 明朝
明朝時，布政使是（國家一級行政區，大約等於現代的「省」）的最高行政長官，分左右。个别地方只置一员。（明会典卷四，官制三，外官，贵州止设左布政使一员）。明朝后期，布政司之上又设总督、巡抚，布、按二司受其节制。布政使只管经理钱粮等事，地位逐漸低下。
承宣布政使司是衙署名，其长官为布政使，全称为承宣布政使司布政使，而“承宣布政使”是错误用法。明代布政使司又俗称藩司，布政使俗称藩台。
承宣布政使司布政使 清朝
清朝時，承宣布政使司常簡稱布政使司，為一省最高行政長官——巡撫的下屬，負責省內行政事務，品级却与其上级——巡抚（未加兵部侍郎衔）相同，均为從二品，初時設左右布政使，至康熙三年，只設布政使一人。
布政使印信称为“印”，与总督、巡抚之长方形“关防”不同，为正方形，银质，方三寸一分，厚八分。
承宣布政使司布政使 阮朝
阮朝明命十二年（1831年）和十三年（1832年），明命帝分两次改全国城镇为省，各省设承宣布政使司，总督所在省专设布政使一员，巡抚所在省由巡抚兼任布政使。
龙州县
龙州县是中国广西壮族自治区崇左市辖县。位于广西西南边境，东部和南部与广西大新县、崇左市江州区、宁明县、凭祥市接壤，西部是越南高平省，边境线长184公里，面积2,317.8平方公里。縣人民政府駐龍州鎮康平街28號。
龙州县 地理
西北高，中南低。以喀斯特地形石山为主，很多独立的小山峰陡而散碎，连绵的有下冻和彬桥之间的“大青山”，主峰海拔1045米，尽管在地形图上看大体是统一的绿色，但实际上还是以山地为主。地下多暗河，发源于越南的水口河、平而河、明江于境内汇合成为左江（珠江水系），但左江龙州段本地一般称为“丽江”。丽江两岸风景类似桂林，但山体更大，多崖壁。
中北部有弄岗国家级自然保护区，为喀斯特地形原始地貌，有保护动植物白头叶猴、黑叶猴、金花茶等。据说还有云豹、华南虎。东部与宁明县处有珑瑞自然保护区。
主要自然灾害为地下暗河堵塞会形成内涝。
龙州属副热带气候。1月平均气温 14.0 ℃，7月平均气温 28.2 ℃，全年均温 22.2 ℃。
龙州县 历史
历史有一千二百余年，《明史》卷三百十九列传第二百七“广西土司三”有“龙州”一条，记洪武至嘉靖年间土官赵氏。
唐置龙州，治所在今龙州北；元改为万户府，移治今龙州；明洪武初复改为龙州；清雍正三年（1725年）废除；乾隆五十六年（1791年）置厅，1912年升为龙州府；1913年改为龙州县。
现县档案馆修有《龙州县志》，叙至二十世纪八十年代初。
龙州县 历史
清末，尤其是中法战争中国“不败而败”后，成为法国势力在中国广西的一个据点，法国人在龙州镇修建了法国领事馆、机场、火车站（因中法轨距不同而流产）、教堂。1929年邓小平等人到龙州，利用国民党桂系和蒋介石的矛盾，为起义做准备，1930年2月1日，由俞作豫和李明瑞等人领导了龙州起义，建立了红八军，和左江苏维埃政权，一度驱逐了法国领事馆人员和传教士。县城今有红八军军部旧址。后来这个苏区因为当时中共中央不切实际的“解放南方”的指示而在1931年被国民党消灭。邓小平没有具体参加起义，也没有执行攻打柳州的指示，而是带着越来越少的队伍去了江西井冈山和毛泽东会合。同时龙州也是中共和越盟从早期直至越南抗法抗美救国时期接触的管道之一，县城有胡志明与中国展览馆，水口镇有中越烈士墓园，纪念在两国各自革命战争和对日、法、美战争中互相支援的中越军民。1979年，龙州和凭祥市、靖西县、那坡县成为中越战争广西方向的前线，广州军区部队和本地支前民兵曾在这里作战、进出越南，现在水口镇辟为景点的311高地是当时战场之一。其后十几年零星冲突的时有发生。1992年中越敌对结束后，重新开放边贸，现在县城街头有很多印在红纸上的“越语培训”广告。很多住在中越两边的居民都有亲戚关系。
龙州县 人口
人口29.3万（2007年），人口密度115人／平方千米。壮族占95％，但西北部武德、金龙地区一些村屯的人自称为傣族，未获官方承认。
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，龍州縣常住人口為232068人。
龙州县内有数个天主教堂以及基督新教教堂，但本县天主教与基督新教具体信徒数量尚无数据。
龙州县 行政区划
12个乡镇，县政府驻龙州镇，乡镇以下是村，村以下是（自然）屯，屯的汉语名称多为壮语音译，如“板靠”、“板叫”、“那电”、“那豆”、“陇万”、“陇其”等，大屯几十户，小屯几户。
有国家一类口岸水口口岸、二类口岸科甲口岸（武德乡政府驻地），及三个边民互市点。
现辖：
龙州镇、​下冻镇、​水口镇、​金龙镇、​响水镇、​八角乡、​上降乡、​彬桥乡、​上龙乡、​武德乡、​逐卜乡和​上金乡。
龙州县 交通
龙州县城可直达：各乡镇、崇左市区、宁明、凭祥、天等、大新县、南宁（每天往返，3小时到埌东站）、广州（每天往返，8-10小时到芳村和窖口站）、越南高平。
县城有两个长途车站。天黑后只有出租车可以下乡。县城内有两路公共汽车。出租三轮摩托价格一般5元。
龙州县内没有铁路和民航设施，但这里曾经有广西第一个火车站（未通铁路，原计划修建的铁路通往凭祥。）和广西的第一个机场。
龙州县 经济
小型农机很普遍，水牛作为畜力也很普遍，黄牛很少。
县城有十层以上高楼。乡政府所在村多数为砖房，其他村屯多数是文革时期建的黄色砖墙瓦顶房，个别村还有土房，壮族传统的干栏式房已不多。
龙州乌龙茶：国家地理标志产品。
龙州县 饮食
以正餐主食米饭、早餐米粉、米粥为主，白话居民菜式风格属粤菜。有猪、鸡、鸭肉，乡村地区还喜欢吃马肉，牛肉不多。常见蔬菜是空心菜。习惯中午喝粥（天气炎热时），晚上煮新米饭。八月十五吃生鱼片，当地称为“鱼生”。
龙州县 文化教育
县城有南宁高等师范专科学校，当地简称“师专”，现已更名为广西民族师范学院。是崇左市（原称南宁地区）唯一的高等院校。
已于2012搬离至崇左市。
高中有龙州中学、龙州一中、职业专科学校。每个乡镇有一个中学，只设初中。部分村有一个小学。县城有幼儿园。
县城有一个中山公园、一个图书馆、三个革命历史纪念馆（红八军部、龙州起义、胡志明与中国）、两个新华书店门市部（以教材教辅为主），一个电影院，还有很多网吧。
李锐 (1950年)
李锐（1950年—），男，祖籍四川自貢，生在北京，中国大陆当代小说家。作品《厚土》获得过第八届全国优秀短篇小说奖，第十二届台湾《中国时报》文学奖。李锐是海外知名中国作家，他的作品被翻译为瑞典文、英文、法文、日文、德文、荷兰文等多种文字出版。
李锐 (1950年) 生平
1966年，李锐畢業於北京楊閘中學。1969年到山西省呂梁山區下鄉插隊，先後做過六年農民，兩年半工人。1974年發表第一篇小說。1977年調入《山西文學》編輯部。1984年畢業於遼寧大學中文系函授部。1988年轉為山西省作家協會專業作家。
1998年12月，李锐被当选为山西作家协会副主席。2003年10月辞去山西作协副主席职务，同时退出中国作家协会，并且放弃中国作协会员资格，只保留山西省作協會員的資格。
2004年，法国图书沙龙，李锐、莫言、余华三个作家获得“法兰西艺术与文学骑士勋章”。
2007年12月12日，李锐被香港公开大学授予文学荣誉博士学位，他也是继莫言后第二位获此荣誉的中國作家。
李锐 (1950年) 作品
1974年发表第一篇小说，小说集《合坟》获得第8届全国优秀短篇小说奖。主要著作有《厚土》，长篇小说《旧址》、《无风之树》、《万里无云》、《银城故事》，随笔集《拒绝合唱》、《不是因为自信》等。
李锐 (1950年) 影响和荣誉
他在中国大陆普通读者中影响不大，在中國大陸以外影响較大。作品曾获台湾第12届《中国时报》文学奖，《亚洲周刊》20世纪中文小说100强中《旧址》排名第45位。作品被译为瑞典、英、法、日、德、荷兰等多种文字。
瑞典诺贝尔文学奖终审评委马悦然十分推崇山西作家李锐和曹乃谦的作品，因此许多媒体和记者认为他们将是诺贝尔文学奖中国候选人的热门人选。马悦然评价李锐说：“李锐有他特殊的经验，特殊的经历，‘文革’10年他从北京到山西吕梁山的邸加河村插队，有6年的时间跟农民生活在一起，这是他永远不会忘记的。‘文革’给他的经验是他一辈子写作的主题，他不能离开这个主题，这个是他的使命，他要把这个经验传达给下一代人、下下一代人，让他们知道‘文革’是怎么回事情。有一个例外就是他写的《旧址》，这是应该读的书。《旧址》写他的家族1925年到1950年的历史，他的家族是做盐商的，他有点像俄国作家的大气魄，写得非常好。”
通用儲值票
通用儲值票（英語：）是一種在香港數種公共交通工具通用的多程儲值磁性車票，在1984年10月15日啟用，並自1999年1月2日起停止使用。
通用儲值票 歷史
1980年6月，地鐵公司（即現港鐵）推出多程車票，與單程票一樣，採用有磁帶的膠質車票，票值用完後，會被出閘機收回。
1981年3月29日，地鐵推出更具彈性的儲值車票，取代多程車票。
1984年10月15日，九廣鐵路英段票務系統自動化，同時接受這種車票（羅湖站及頭等除外），並由當時兩鐵經理於九龍塘站舉行儀式。這種車票便改由地鐵與九鐵聯合發行，並命名為「通用儲值票」。
1999年1月2日，隨著具有多重用途的八達通卡普及，通用儲值票停用。
通用儲值票 功能及優惠
為經常乘搭地鐵的乘客，可省卻每次購買單程票的不便，地鐵公司於1980年推出地鐵多程票。1981年，以更具彈性地鐵儲值票取代，提供HK$30至HK$200不等的數款售價，讓乘客一次過購買，然後以之乘搭地鐵時扣除票值以繳付該程車費，省卻每次購買單程票的不便。當完成該次車程，而其票值為$0時即告用罄，就會在出閘時由閘機收回。部份售價較高的通用儲值票，附送額外的票值，其票值比售價略高。此外，使用儲值票乘搭地鐵，其收費還往往比使用單程票便宜8至10%，以補償乘客預繳車費的利息損失。另外，還設有尾程優惠，即使儲值票餘額不足以繳付該程車資，仍可免補差價，以之乘搭最後一次地鐵。而學生半價的優惠，亦是同於那時起出現。由於儲值票的磁帶可儲存資料，故1980年代末期地鐵能夠藉此提供彈性上班收費和東隧過海優惠。
通用儲值票 功能及優惠
1984年，九鐵票務系統自動化，採用和地鐵類似的相同大小磁性車票，同時接受儲值票（只適用於九龍站（即現紅磡站）至上水站普通等車廂。羅湖站無法使用通用儲值票，1990年起可使用羅湖儲值票，或逐次購買單程票或來回票。頭等車廂則不設任何儲值票，只可逐次購買頭等單程票或購買頭等附加票；儲值票使用者不可以使用憑此票繳付頭等車資。因應地鐵儲值票適用範圍擴展至九鐵，改稱「通用儲值票」。
當時兩鐵的車站均設有驗票機，讓乘客查詢通用儲值票的剩餘票值及有效日期。而通用儲值票亦可於各地鐵的票務處及恒生銀行辦事處、九鐵的售票處購買。
通用儲值票的有效期分別為：三個月（1984～1985年間）、六個月（1985～1993年間）及九個月（1993～1998年間），自購票當日起計算。有效日期過後，則作無效票論，不能作任何交易，亦不可退回餘額。持票人需要在車票有效期內用完車票餘額。
1989年，九巴及城巴少量接駁地鐵站的路線，巴士上上車的位置，增設通用儲值票讀票機，以接受通用儲值票付款，而且更同樣可享用分段收費。
通用儲值票 功能及優惠
通用儲值票當時亦曾如今日的八達通般，除了繳付公共交通工具車費外更擴展至其他零售用途，例如在快餐店或自助證件相機付款等。中環及太古城的連鎖快餐店大家樂當年曾試用通用儲值票快餐收費機。1991年7月，有傳媒報導市政總署有計劃接納通用儲值票支付泳池收費。同年12月，九巴亦擴大通用儲值票使用範圍，並訂購了額外二百部收費機。
另外，在1988年至1997年間，地鐵和九鐵亦有聯合推出供訪港遊客使用之通用儲值票，參見遊客紀念票。
為了回收票值將近用盡的通用儲值票，並省回為最後一程車程補票的手續，通用儲值票設有尾程優惠，意指乘搭地鐵或九鐵時，即使其票值餘額不足以繳付該程車資，仍可免補差價，以之乘搭最後一次地鐵或九鐵，然後在出閘時由閘機收回。所以不少人特意把通用儲值票用至只剩餘一元幾毫，甚至HK$0.1，然後留待要乘搭地鐵過海等收費較高的長途車程時才使用，便可節省約十元計的車資。
但巴士則因讀票機不能收回通用儲值票，所以尾程優惠於乘搭巴士時並不適用。若通用儲值票的票值餘額，是相等於或少於該程巴士車費，巴士的讀票機是不會接受，乘客便須以現金繳付車費。例如巴士車費HK$2.6，那通用儲值票的票值餘額，即使剛好是HK$2.6，讀票機也不會接受，須最少為HK$2.7。這是因若扣除巴士車費後，其票值餘額為HK$0，該票即告用罄，理應被收回，但巴士的讀票機不能收回通用儲值票之故。
通用儲值票 價格及設計
下表列出了1984年香港通用儲值票的各種售價和票值。為吸引乘客使用，部份售價較高的通用儲值票，附送額外的票值，其票值比售價略高。
通用儲值票的有效期，初期為三個月，直至1985年5月31日港島綫通車後才增至六個月。1985年，推出HK$200面值之通用儲值票。1986年，HK$30面值之成人通用儲值票於因票值太低而取消。同年，成人通用儲值票，改為發售只印有售價（HK$50、HK$100及HK$200）的儲值票，而原本的印有售價及附送票值的儲值票（HK$50+4、HK$100+10及HK$200+28）則停售。同時改為只有HK$100及HK$200的儲值票才有附送票值，且有所減少，HK$100面值之車票有HK$103票值，而HK$200之車票則有HK$212票值。
通用儲值票 價格及設計
1981年起，香港政府設立「學生乘搭車船優待證計劃」，所有12至25歲的日校學生，無須任何經濟狀況調查，均獲發「學生乘搭車船優待證」，憑證可以成人收費的半價乘搭公共交通工具。政府同時撥款予公共交通營辦商，以彌補其因而損失的收入。1988年，政府修訂此計劃，取消前述優待證及撥款，改為向學生或其家庭發放資助。各公共交通營辦商，因不再獲有關撥款，陸續取消學生優惠，從此所有年滿12歲的乘客，包括學生，均須付成人收費，一直至今。而小童（3至11歲）優惠則保留。唯有地鐵公司，仍自資保留12至25歲學生車費優惠，設「地鐵學生乘車優惠計劃」（即現「港鐵學生乘車優惠計劃」），向附合一定條件的12至25歲學生，發出「地鐵學生乘車證」（後來輾轉演變至現「學生身分」個人八達通」），憑證乘搭地鐵，可使用小童及學生通用儲值票或小童及學生單程票，車費約為成人車費的半價（下稱「特惠車費」），此計劃一直延續至今。而九鐵則一如其他公共交通營辦商，僅保留小童（3至11歲）優惠，所有年滿12歲的乘客，包括學生，均須付成人收費，不設學生車費優惠。而亦由於小童及學生通用儲值票，適用於3歲小童至25歲學生，閘機無法分辨此票使用者是3至11歲的「小童」，還是12至25歲的「學生」，故使用此票乘搭12歲即須付成人車費的九鐵，會被改扣成人車費。九鐵為保留小童車費優惠，便推出「九廣鐵路小童儲值票」，有效期同樣為6個月，供3至11歲小童使用此票乘搭九鐵，會扣除小童優惠車費，同樣約為成人車費的半價，此票不可用於羅湖站、頭等車廂、地鐵、巴士。
通用儲值票 價格及設計
1990年9月1日，取消小童及學生通用儲值票，把「小童」（3至11歲）及「學生」（12至25歲，持有效地鐵學生乘車證）分家，推出HK$20的小童儲值票及HK$30的學生儲值票。1992年5月，推出長者儲值票 ，供65歲及以上長者使用，以配合當時剛推出的長者乘車優惠：
1993年9月，轉用高磁力效應的車票，全面更換票面的設計，改為以銀灰色為底色，不同的票值以不同顏色的橫間表示。同時取消HK$50成人儲值票，改為推出$70成人儲值票，票價及票值均為HK$70。有效期亦由六個月增至九個月。
1994年，推出$50學生儲值票，票價HK$50，票值HK$52。
1997年9月1日，推出非接觸式智能卡「八達通」，逐步取代通用儲值票。
1998年8月31日，通用儲值票停售。
1999年1月2日，通用儲值票停用，八達通完全取代通用儲值票。
通用儲值票 取代
在通用儲值票逐漸普及之際，地鐵公司於1993年檢討其車票收費系統及長遠發展策略。研究報告指出，雖然通用儲值票廣受大眾接受，但系統發展已接近極限。而非接觸式智能卡收費系統，有潛力取代通用儲值票，成為下一代收費系統。1994年，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，組成聯俊達公司（而聯俊達公司股東，亦因應巴士及渡輪公司更替，被新世界第一巴士服務有限公司及新渡輪服務有限公司取代）研究新的電子貨幣系統，即是今日的八達通。
1997年9月1日，八達通正式推出，逐步取代通用儲值票。通用儲值票於1998年8月31日起停售，1999年1月2日起停用。而巴士上的通用儲值票讀票機，亦最遲於1999年初前移除，改為八達通收費器。
田中公平
田中公平（1954年2月14日—），日本作曲家、歌手。主要擔任動畫的樂曲製作。大阪府大阪市中央區心齋橋出身。
田中公平 經歷
東京藝術大学音樂學部作曲科畢業。曾于美國伯克利音樂学院留學2年，回國后開始創作活動。主要從事為動畫、遊戲軟體配樂的工作，創作出了《檄！帝国华击团》等膾炙人口的名作。
田横
田橫（？—前202年），秦末軍事人物，原田齐公族，秦末民變時的六國群雄之一。秦末狄縣（現山東高青東南）人。秦末戰爭時，一度自立為齊王，後兵敗，逃於海島（今田橫島）。漢高祖劉邦逼降，田横不屈，自刎而死，其門客五百人皆自盡殉主。
田横 簡介
秦末陳勝、吳廣發動大澤之變，天下大亂，狄縣的故田齊宗室中的田儋和田榮、田橫兄弟抗秦自立，儋為齊王。
秦二世二年（前208年）6月，田儋被秦將章邯所殺，齊人立齊國末代國王田建弟田假為齊王，田榮、田橫兄弟改立田儋子田市為王，驅逐了田假，田假逃往楚國項梁軍中。田榮要求項梁交出田假，項梁拒絕，田榮於是拒絕派兵援楚，自此齊楚兩軍交惡。
漢元年（前206年），項羽大封十八諸侯，將齊國副將田都封為齊王，原齊王田市改封為膠東王，田榮、田橫兄弟卻沒有任何封爵。田榮不服，將田都逐走，並將私下接受項羽封為膠東王的堂姪田市殺死，田榮自立為齊王。
漢二年（前205年）正月，項羽伐齊，田榮被殺，但是項羽燒毀齐地的城郭，坑殺田荣的降卒，掳获妇女。於是田橫聚集数万人反抗項羽。同時劉邦趁機暗渡陳倉，攻下關中，並偷襲楚都彭城，項羽於是從齊退兵。田橫趁機收復失地，三月立榮子田廣為王，自為相。
田横 簡介
漢四年（前203年），劉邦派韓信領兵渡黃河北上，攻打黃河北岸數個親項羽封國。韓信跟曹參隨劉邦擊敗魏、趙兩國，接下來劉邦奪取韓信的兵符，命令趙王張耳備守趙地，任命韓信為趙國丞相，下令讓韓信收集沒有調到滎陽的趙兵繼續東進攻打齊國。劉邦謀士酈食其指項羽與齊王田廣及齊相田橫有殺父殺兄之仇，故有信心說服齊國與漢結盟。十一月，漢王劉邦派使者酈食其赴齊連和，終於說服了田廣與田橫，於是田橫解除了戰備，設宴大事慶賀。
田横 簡介
正當齊國懈備之際，漢將韓信在得知酈食其成功說服齊國以後，原本打算退軍，但蒯通以劉邦從未下詔退兵為由，勸韓信應該繼續執行劉邦已經下達的命令，更不可讓酈食其獨取降齊之功。韓信認為有理，遂引兵東進，攻入齊國。田橫、田廣得知韓信仍然攻齊後認為是郦食其出賣了他們，遂以烹殺逼命郦食其去劝退韩信，但酈食其拒絕並道：「幹大事的人不拘小節，成大德的人不需辭讓，老子不會幫你們遊說的！」於是田橫、田廣便立即烹殺了酈食其。齊師大敗，韓信襲破歷下軍，陷齊都城臨淄。田廣逃亡中逝世，田橫自立為王，先投奔魏國彭越；原為楚將的彭越倒戈向漢，加速項羽的滅亡，不久得到稱帝後的劉邦封為梁王。田橫害怕被殺，與其徒屬五百人入海，居島中（即今田橫島）。
劉邦以齊人賢者皆降，而只留田橫等人居於海中會讓釀成禍患，於是派人赦免田橫並召見之。田橫對使者表示：「臣田橫先前烹殺使者酈食其，其弟酈商今為漢賢將，使臣感到恐懼，故不敢奉詔覲見。請讓臣作為庶民，在海島上過日子罷。」劉邦得知後，寫下詔書告知衛尉酈商，「齊王田橫就要來了，若傷害齊王田橫或人馬隨從，將導致全家被殺。」再使人把給酈商的那份詔書，拿給田橫看，並警告：「只要田橫你們這些人來覲見，大官封王、小官封侯；如果不來，就舉兵剿滅你們。」田橫遂與門客到洛陽覲見。
將到洛陽的時候，使者不讓田橫前進，說：「作為臣子，見天子前要先沐洗」，田橫暗地裏與門客說：「開始時我與劉邦同樣稱王，如今他成為天子，我就是亡國之虜，得北面事之，這已是奇恥。況且我烹殺酈食其，還要與酈食其之弟酈商共事一主，就算酈商懼於天子詔令不敢對我動手，我就於心無愧了嗎？陛下要我動身往見，也只是想見我的容貌而已；而今陛下就在洛陽，現在把我的首級砍下來，快馬奔馳三十里即可到達，那時候面容還未變壞，讓他在那時候看也是可以的。」於是自刎，讓門客帶著他的頭顱與使者乘快馬面報劉邦。劉邦感歎，遂以王者禮葬之。
田橫葬禮完成後，隨行的兩個門客在田橫墓旁挖了個洞，然後自刎倒在洞裡，要在地下追隨田橫。劉邦聞之大驚感嘆田橫門客都是賢者，派使者召其餘門客五百人於海島上，門客從使者處得知田橫的死訊後亦皆自殺。
田横 評價
司馬遷在《史記·田儋列傳》中曾慨嘆：“田橫之高節，賓客慕義而從橫死，豈非至聖，余因而列焉。不無善畫者，莫能圖，何哉？”
貞元十一年九月，韓愈在《祭田橫墓文》一文說：“事有曠百世而相感者，余不自知其何心。非今世之所稀，孰為使余歔欷而不可禁。余既博觀乎天下，曷有庶幾乎夫子之所為。死者不復生，嗟余去此其從誰。當秦氏之敗亂，得一士而可王。何五百人之擾擾，而不能脫夫子於劍鋩。抑所寶之非賢，亦天命之有常。昔闕里之多士，孔聖亦云其遑遑。苟余行之不迷，雖顛沛其何傷。自古死者非一，夫子至今有耿光。跽陳辭而薦酒，魂髣髴而來享。”
晚唐詩人胡曾也在其著作《詠史詩‧田橫墓》當中讚曰：「古墓崔巍約路岐，歌傳薤露到今時。也知不去朝黃屋，秖為曾烹酈食其。」
1982年，“田橫五百義士墓”被青島市政府定為定點保護文物，同年即墨市政府在墓塚北側修建田橫碑亭，由李視遠撰文，名書法家修德書寫。
《即墨縣志》載，田橫島上有田橫廟，從祀五百義士之神位，頗得香火。
田横 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《史記/卷094》，出自司馬遷《史記》
预序范畴
在数学领域，预序范畴（记为Ord）指以全体预序集为对象、其上的全体单调函数为态射的范畴。由于任意单调函数的复合还是单调函数，故其满足构成范畴的前提条件。
Ord的单态射为单射单调函数。
Ord的始对象是空集（空集为预序集），终对象为任意单元素预序集。Ord无零对象。
Ord上的积为笛卡儿积和其上的积序所构成的预序集。
存在从Ord到Set上的遗忘函子。把预序集映射为该集合，把单调函数映射为函数。该遗忘函子为一忠实函子，故Ord为具体范畴。