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埃德加·德加 生平
德加生于法国巴黎。他曾在巴黎藝術學院学习绘画，受到安格尔的很大影响。藉着1855年萬國博覽會舉辦安格爾回顧展的機會，竇加與安格爾相見並臨摹了許多他的作品。德加富于创新的构图、细致的描绘和对动作的透彻表达使他成为19世纪晚期现代艺术的大师之一。他最著名的绘画题材包括芭蕾舞演员和其他女性、以及赛马。他通常被认为是属于印象派，但他的有些作品更具古典、现实主义或者浪漫主义画派风格。
居住於巴黎蒙马特高地期间，他与绘画模特苏珊·瓦拉东曾保持亲密关系。在德加的鼓励下，瓦拉东坚持绘画的尝试，她后来成为当时最著名的女画家之一。
德加于1872年－1873年间，居住在美国路易斯安那州新奥尔良。这期间他创作的“新奥尔良棉花交易所”是唯一一幅他在世时被博物馆收购的作品。
1880年代起，德加的视力开始衰退。此后，他的创作转向雕塑和彩色蜡笔画，这些对视力要求不高。
德加死于巴黎，葬在巴黎蒙马特墓地。
现在，德加作品的售价有的达到1600万美元。
天台宗
天（）宗為漢傳佛教宗派之一，始於南北朝末期，是漢傳佛教中最早一個由本地僧人所創立的本土性宗派。因其實際開創者智顗大师常駐浙江天台山說法，故稱天台宗。以《妙法蓮華經》為其根本經典，又被稱為法華宗。因为该宗注重止觀修行，又称止觀宗。因為它重視佛教教理的研究，同時結合了止觀的實際修行，以「教觀雙美」而聞名。中國天台宗祖庭在浙江天台山國清寺。湖北玉泉寺和寧波延慶寺、觀宗寺亦為傳播天台教法的重要道場。宋朝之後，天台宗在中國衰弱，多數門徒歸於禪門。
日本僧人最澄於9世纪初將天台宗传至日本，盛極一時。在日本佛教成為一個很重要的宗派，並引入密教修法，稱為台密。日本天台宗總本山為比叡山延曆寺。
天台宗 概論
天台宗与禅宗、华严宗都是由中國本土佛教論師在中國開創，被認为最具中国特色的三大佛教宗派。天台宗的最大特色在于“教观总持”当初智顗为魏晋南北朝末年北朝僧侣注重禅修，南朝的僧侣重视学习经论；智顗在南方北方都有参学因此合并南北佛教的优点。在汉传佛教大乘八宗之中，华严、法相、三论诸宗偏于教义理论的发挥；禅、净、律、密诸宗偏于观行实践的进取。天台宗讲究将“教观”两者发挥到极致并圆融一体。
天台宗学统上承九祖：龙树、慧文、慧思、智顗、灌顶（章安大师）、智威、慧威、玄朗、湛然。實際立宗開創者為智顗，他的著作為天台宗宗義的根據。根據荊溪湛然的《止觀義例》，天台一家教門所用義旨，是以《妙法莲华经》為宗骨，《大智度论》為指南，《大般涅槃经》為扶疏，《大品般若经》為觀法。智顗所作的《法華玄義》、《法華文句》、《摩訶止觀》，被稱為天台宗的三大部。
9世纪初，日本僧人最澄将此宗传到日本，在平安时代（784～1192），与真言宗并列发展，史称“平安二宗”。13世纪由此宗分出日莲宗。当今，日本天台本宗、日莲宗都很兴旺，而日莲宗在20世纪又分出几个新兴教派。
天台宗 歷史
天台宗的始祖，據章安灌頂《摩訶止觀》序中的說法，可分為金口傳承與今師傳承二系：金口傳承始於釋迦牟尼，大迦葉受法後一系傳承，至師子，其弟子末田地與商那和修二師同時，依《付法藏因緣傳》在印度共傳承24祖。今師傳承，始於《付法藏因緣傳》中13祖龍樹，至慧文、慧思，加上立宗者智顗，共四師。但是由龍樹至慧文之間的傳承世系不明。
唐朝荊溪湛然另外提出九師傳承說法，列出明、最、嵩、就、監、慧六師，隨後為慧文、慧思、智顗。但是前六師的事蹟不明。北宋宗鑑《釋門正統》中，在慧文之前，列出明最、神最、嵩多、就多、鑒多、慧多六師，這六師都是行小乘禪觀，但事蹟不詳，是前後相承關係。但南宋志磬《佛祖統記》認為這六師都是同時代的人，非前後相承。
日本最澄的天台宗教脈傳承中，在龍樹與慧文之間，列入鳩摩羅什與善慧大士。
各項記載中，都推崇慧文為天台初祖，但因為他沒有著作傳世，除了他生活在北齊時代，其餘事蹟不詳，實際的教學也不詳。
天台宗 教理
天台宗主張「如來不斷性惡，一闡提不斷性善」。他們認為，佛陀並沒有把性惡斷除，只是不受性惡影響，正如同一闡提惡性眾生，仍然具備性善，只是性善沒被發揮。
由於印度佛教長時期的發展，形成大、小乘等不同的派別和經論，形成龐雜的關係。在魏晉南北朝期間，由西來譯僧逐漸翻譯出來，中國佛教徒面對內容有別、思想分歧的大、小乘經典，因而產生判教思想。而天台宗的判教，有「五味教 」、「化儀四教」及「化法四教」。
五味教是將佛法，判釋為深淺不同之五味，從牛出乳味為《華嚴》頓說佛道；酪味為《阿含》、《俱舍》教人破見、思煩惱，漸為開解；生蘇味為《淨名》彈偏折小，歎大褒圓，一音說法隨類各解，見聞不同；熟蘇味為三乘俱學《般若》，二乘取證寂滅；醍醐味為《法華》開權顯實，皆令成佛道，《涅槃》捃拾眾生，具談佛性。
天台宗 教理
化儀四教是如來為了適應各類眾生根器而設的教化軌道，分為「頓」、「漸」、「秘密」、「不定」。
化法四教是如來為了適應各類眾生程度而設的教化範圍，分別為「藏」、「通」、「別」、「圓」。
止观者，止是禅定之胜因，观是智慧之由藉，谓若能成就二法，自然定慧圆明也。。止属于定，观属于慧，止观就是修習定慧的意思。是天台宗的主要修行方式。
智者大师所撰的忏仪著述主要有四本：《法华三昧行事运想辅助仪礼〈法华经〉仪式》（法华三昧忏仪）、《方等三昧行法》（方等忏法）、《金光明忏法》、《请观世音忏法》，这是天台宗忏法的依据。同时，故智者大师以天台忏法确立了中國佛教懺法門的組織模式。
天台宗 天台宗（中國）
會昌法難（845）以降，唐末五代戰亂不休，教典散失。至宋初遣使向日本、朝鮮請回教典，爾後四明知禮復興天台教學。知禮圓寂後的山家派，分為神照系（神照本如）、廣智系（廣智尚賢）、南屏系（南屏梵臻），與禪宗、淨土多有交融。
明中葉時，不見有專門弘揚天台教學的僧人。至晚明，幽溪傳燈開創天台宗高明寺一系的傳承。後來，蕅益智旭靈峰一派的後人，與杭州辯利院（同源於高明寺）天台一系往來，承繼天台宗法脈。其餘的天台傳承，因文獻缺失而不明朗。
國共內戰後，天台宗法脉的传承者，如觉光法师從中國大陸至香港避難，在香港建立新寺廟觀宗寺，位于香港粉嶺火車站旁，至今仍在活動。大陸改革开放後，有香港天台宗法師返回中國大陸传播天台思想。除此之外，香港湛山寺亦属天台宗。如今，天台宗在中國大陸，新加坡，馬來西亞，臺灣，日本，韓國以及美國都有發展、傳承。
天台宗 台灣天台宗
台灣天台宗有日本與漢傳兩個傳承，日本天台宗的傳入早於漢傳天台宗。
日本天台宗：日治時代明治44年（1911年），以比叡山延曆寺為總本山的天台宗來台灣布教。不屬於八宗十四派的天台宗修驗道也相繼前來布教。天台宗在基隆設立法王寺，並在各地設立布教所。戰後，日籍僧人皆被遣回日本，法脈斷絕。
漢傳天台宗：漢傳天台宗在戰後從中國大陸與英屬香港始傳入台灣，法脉延续到现今。
天台宗 日本天台宗
延曆23年（804年），最澄入唐，師從道邃、行滿學習天台宗教義；次年，返國創立日本的天台宗。日後，圓仁（慈覺大師）、圓珍（智証大師）等數多知名僧侶輩出。
日本天台宗的正式名稱是“天台法華圓宗”，或“法華圓宗”、“天台法華宗”。古時常單以“法華宗”稱之。又有日蓮宗、日蓮法華宗、正福寺日蓮法華宗，都曾以“法華宗”自稱，分立後，為避免混淆，都不單以“法華宗”相稱。
此宗融入了包含法華宗、密宗、禪宗、淨宗的要素，尤其密宗，故稱天台密宗、台密。
和真言宗的密教「東密」相對，天台宗的密教稱為「（）密」。日本天台宗和中國天台宗的不同之處，在於中國天台宗並未導入密教、也不包含密教。
最澄所開的日本天台宗是繼承智顗的學說、以法華經為中心，同時也包含禪、密、戒、念佛的要素，在性格上已異於中國天台宗。延曆寺亦稱為四宗兼學的道場。
總本山
門跡寺院（皇家寺院）
大本山
別格本山
聖觀音宗
和宗
本山修驗宗（寺門派系）
金峯山修驗本宗
淨土真宗遣迎院派
妙見宗
天台宗 高麗天台宗
吳越王錢弘俶遣使高麗，諦觀（체관，?-970）應吳越王之請，攜天台教典來華。後投螺溪義寂門下，著《天台四教儀》。
宋元豐八年（1085年），高麗王子義天（1055－1101）來華學習天台、華嚴宗義；元祐元年（1086年），攜經書返高麗。高麗肅宗二年（1097年），於「開城國清寺」(개성 국청사)開講天台教觀。
天台宗 天台宗的继承和发展
天台宗的傳法世系，歷史上曾有《台宗源流》、《台宗世系》、《指源集》、《世系源流》等著作。
高明寺百松真覺大師演派六十四字：
真覺大師又衍表行偈六十四字為名號：
镇宁炮台
镇宁炮台是广西壮族自治区南宁市的一个炮台，位于兴宁区白龙人民公园望仙坡。镇宁炮台是南宁市现保存最为完整、古老的炮台。
民国六年（1917年）9月，两广巡阅使陸榮廷兴筑此炮台。1983年，南宁市政府将炮台定为市级保护文物。2009年5月，广西壮族自治区政府将炮台列入第六批自治区级文物保护单位。
镇宁炮台是老式的德国克虏伯兵工厂1890年生产的固定的大炮。
9月29日
9月29日是阳历一年中的第272天（闰年第273天），离全年的结束还有93天。
美国历史 (1865年—1918年)
1865年至1917年的美国历史（英語：），经历了重建时代、镀金时代与进步时代，这一时期见证了工业化的兴起及由此带来的美国的移民潮。
美国历史 (1865年—1918年)
这一时期在美国北部与美国西部经历了快速的经济增长与繁荣，美国由此成为世界主导的经济、工业与农业强国。非农业工人的年均收入（扣除通胀因素）从1865年至1900年增长了75%，在此后的1918年前又增长了33%。随着1865年在美国内战中战胜南方邦联，美国成为一个统一国家，国家政权也更为集中。重建时代终结了奴隶制并赋予前奴隶美国国籍，但他们新获得的政治权力在十年内就遭到削弱，随后在吉姆·克劳法种族隔离体系下成为二等公民，该体系在美国社会中广泛存在并持续了80至90年。在政治上，这一时期涵盖第三党派体系与第四党派体系，共和党在大多数时期主导国家政治（仅有两位民主党总统当选）。1900年后，随着总统威廉·麦金利被刺杀，美国进入进步时代，这一时期推动了政治、商业与社会改革（如政府对教育的新角色与扩张、女性社会地位提升、遏制企业过度行为、政府与社会各方面的现代化）。进步派通过新兴的中产阶级组织与地方腐败政党和大城市的政党机器进行斗争。他们要求——并最终赢得——女性投票权与1920至1933年间的全国禁酒令。
在欧洲移民的空前浪潮中，1865年至1918年间有2,750万名新移民抵达美国，，为工业与农业扩张提供了必要的劳动力基础，也构成了快速扩张的城市人口基础。
至19世纪后期，美国已成为全球领先的工业强国，依靠新技术（如电报与贝塞麦转炉炼钢法）、日益扩展的铁路网以及丰富的自然资源（如煤炭、木材、石油与农地）开启了第二次工业革命。
同一时期，美国也开始在国际舞台上崛起为超级大国：1867年，原本属于俄罗斯帝国的阿拉斯加被购入美国；1898年美国在美西战争中轻松击败了古老的西班牙帝国，由此获得了古巴、菲律宾、关岛和波多黎各；1898年，独立的夏威夷共和国通过纽兰兹决议案成为美国的属地；1900年，美国在和德国、英国的三分决议中，得到了萨摩亚；1917年，美国从丹麦购得了維爾京群島。在第一次世界大战结束前，美国的扩张主义达到了顶峰。
美国历史 (1865年—1918年) 内战的结束和重建
重建是在美国内战之后，当南方试图脱离出联邦失败后，联邦政府试图使联邦重新联合的时期。林肯之前已经签署了一份宽容的重建计划，但是在内战中的伤亡和损失使得国会反对重新接纳不对脱离行为进行谴责的州。联邦政府通过一系列的法案来确定重新接纳南方州份的条件和程序。
重建的很大一个问题是关于南方各州是否要解放奴隶并给以他们公民权。但南方很多州多否认给以奴隶平等的公民权，这使得北方的很多人士感到不满，因此国会于1866年（后来又有一次是在1875年）重新制定了一个公民权法案。但是在1866年提出的两个民权法案都被总统约翰逊否决。这使得国会议员认识到必须采取行动。这导致后来通过了宪法第十四条修正案。
在共和党人赢得中期选举的胜利后，重建法案“为叛乱各州筹建较为有效率的政府”于1867年3月2日获得通过。这个法案把南方的10个州（除了在1866年被重新接纳到联邦的田纳西州外）分为5个军区，各有一名军队将领管辖。军队将根据宪法修正案第十四条的规定，剥夺前联邦领导人的选举权，并督促各州批准第十四条修正案，起草新的州宪法。
美国历史 (1865年—1918年) 内战的结束和重建
在重建过程中，南方社会有了很大的改变。来自北方的人，被称为“自备毡囊者”（carpetbagger）来到南方并参与到政府中。反对权利法案的恐怖主义分子三K党则不断通过暗杀白人共和党人和黑人领袖等手段破坏公民权的实施。
美国内战后，有几条宪法条例获得通过：第13条，废除了奴隶制；第14条，给以非洲裔美国人以公民权；以及第15条，给以被解放者公民权。第14条受到南方人的反对，但是作为重新加入联邦的选决条件，他们必须通过这个条例。到1870年，所有南方的州份都重新加入联邦，但是重建一直持续到1877年，在一次具有争议的选举中，海斯当选为总统。海斯受到北方人的支持，打败了他的对手塞缪尔·J·蒂尔登。有的历史学家认为这次选举是为了换取重建的结束，这些理论把这次选举描绘成“1877年的妥协”。并不是所有的历史学家都同意这种说法，但是无论如何，不考虑详细的状况，重建已经到了结束的时候了。
美国历史 (1865年—1918年) 内战的结束和重建
重建的结束本质上宣告了非裔美国人公民权的结束，在战后的几年后，北方人对于继续给以黑人公民权失去了兴趣并把注意力集中到其他的地方。南方事实上已经被允许建立种族隔离的社会作为重新被纳入到联邦中的条件。最初对公民权利政策的恐惧也开始减弱。在重建后，很多的公民权利法后来在19世纪末时都被美国最高法院推翻。其中最著名的是“公民权案例 109 US 3 1883年”，法院判决宪法第14条只适用于州而不是个人，国会不能阻止在商业地区的公共场合对白人和黑人进行隔离的行为，这相当于推翻了1875年通过的民权法。而案例“Plessy v. Ferguson 163 US 537 1896”则走得更远，并为州实行的种族隔离提供了法律基础，只要它是“隔离但是平等的”。
美国历史 (1865年—1918年) 工业革命
美国内战结束后，出现了一次巨大的经济发展，这个过程通常被称为工业革命。在这次工业革命中，美国的经济迅速发展，并使得美国成为世界上最富有的工业国家。人口和劳动力戏剧性的从农村转向城市，从土地转向工厂，而更多的是，转向服务行业。从今天的经济学来看，公众服务的提供这远远高于农业和制成品的提供者。有历史学家认为工业革命的发展受益于内战的推动，但更通常的看法是，美国经历了一段长时期的经济繁荣，而内战则刺激了经济发展。随着经济的不断增长和复杂化，数据统计揭示了在过去一个世纪一个剧烈的长期增长使得自己雇用变成为他人工作。美国的工业革命的另一个重要影响是促使了垄断组织的出现。例如其中的美孚石油公司到它成立第一个托拉斯时，已经控制了全国90%的炼油业。托拉斯的出现引起了人们的反对，各种舆论要求政府对此采取行动。1874年-1885年间，众议院曾提出30项议案，并于1890年通过了谢尔曼反托拉斯法。
美国历史 (1865年—1918年) 美国扩张主义
美国的扩展主义与其他的新兴工业国家一样，根源于国内关系。美国与德国一样，是一个新兴的工业国家，其中投资对经济增长起到很重要的协助和推动作用，它帮助建设诸如铁路和其它公共设施的建设。但是，1890年统计的发现，特别是历史学家弗雷德里克·杰克逊·特纳的论文《美国历史上边界的重要性》（The Significance of the Frontier in American History）受到大众的注意后，引起了人们对自然资源缺乏的担心。1893年恐慌以及随后发生的萧条使得一些商人和政治家得出欧洲早一代人利奥波德二世、朱尔斯·佛利（Jules Ferry），本杰明·迪斯雷利、约瑟夫·张伯伦（Joseph Chamberlain）和弗朗西斯科·克里斯皮相同的结论：工业国家显然过度膨胀，生产出高于国内消费的产品。
美国历史 (1865年—1918年) 美国扩张主义
虽然美国在菲律宾和波多黎各的资本投资相对较少，但是这些殖民地作为扩张对亚洲出口具有战略意义，特别是中国和拉丁美洲，它使得美国可以从中国的“门户开放”以及美元外交中获得利益。门罗时期的美国帝国主义使得美国取代英国成为拉丁美洲主要的“投资者”角色的倾向在战后得以完成。
19世纪结束末期是美国进行帝国主义扩张的时期，它把美国推向了世界舞台：
美国历史 (1865年—1918年) 第一次世界大战
在20世纪期间，美国卷入了两场世界大战。在一战开始的1914年，美国严守中立，但是当德国把携带有很多美国乘客的英国船只击沉后，美国开始参战。在美国的帮助下，英国、法国和意大利赢得了战争，并以《凡尔赛条约》对德国进行严厉的经济惩罚。这种惩罚为后来阿道夫·希特勒于1933年获得政权制造了条件。美国参议院并没有批准凡尔赛条约，相反，美国与德国以及她的盟国分别签订了和平条约。
由于总统伍德罗·威尔逊对战争理想承诺的破灭使得美国人开始选择孤立主义：他们开始把注意力集中到国内，远离国际关系并只关心国内事务。
平江
平江，可以指：
中国
平江县，隶属于湖南省岳阳市
平江路，中国同名地方
平江府，中国的府
平江区，中国江苏省苏州市曾经所辖的市辖区，有时也指整个苏州市。
平江 (贡水支流)，中国长江流域的一条河流。
平江河，多条同名河流
越南
平江縣 (越南)，越南县份
農曆
農曆，又称夏历，是中國传统的陰陽合曆曆法，广泛应用于漢字文化圈。
記載此曆法的曆書（又作曆本、歷日、曆日、曆頭），稱為皇曆或黃曆。古代曆書由皇帝頒布，官方印刷，所以稱為皇曆。因多用黃色封皮，又稱黃曆。古代有各種類型的黃曆，平民用的稱「民曆」，上頭記載入學、安床、裁衣、沐浴、剃頭等日常宜忌之曆注。皇帝用的「御覽曆」除日常宜忌外，還有頒詔、出師、招賢、遣使等軍國大事宜忌。官吏用的「壬遁曆」，則有上官、上冊、進表、赴任的吉凶。除黃曆外還有「七政躔度曆」，記載了七曜行度用以預測天象，相當於今日的天文年曆。通書得名自「通天人之際」，是術數家對黃曆的傳注，增添了擇日的宜忌規則、神煞起例等術數理論和方法的內容。現代通常將黃曆稱為農民曆，因包含了二十四節氣，適宜農民務農。農民曆的雛型可追溯至《夏小正》，該書記載了每個月的天象、物候及日常民生活動等農政資訊。
農曆
漢武帝時因曆法與天象運行失合，召集群臣制定了《太初曆》，為中國傳統曆法史上一次重大的改革，為後世建立起基本的曆法規則。主導改曆的太史令司馬遷採用與農時相應的「夏正」為歲首，自此大都採用「夏正」，以寅月為正月；之後朔日和節氣的計算方式在後世得到修訂（改為定朔、定氣）。現行農曆是依據既定基本規則，運用現代天文學成果修訂，依照日月實際運行軌道等天文數據計算得來，而非像古代是據參考座標的曆元推算往後之年月日。
農曆和格里曆、伊斯蘭曆、印度曆、佛曆一樣，是當代應用廣泛的曆法之一。在華人地區、許多少數民族地區、朝鮮半島、越南及全世界海外華人社區，農曆廣泛應用於生日標記、各種民俗活動節日等，比如「春節」、「元宵節」、「端午節」、「中秋節」、「重陽節」等節慶活動，為中華文化的象徵。
農曆 称谓
中華民國成立後，孫中山宣佈以格里曆作官方曆法，稱為國曆、新曆，中国傳統曆法則返稱舊曆、傳統曆、古曆。近代也有人将其稱作中曆、華曆、中國古曆。
“農曆”因其適用於農事生產的時序而得名，同“舊曆”、“陰曆”一樣，是因民國時期「廢曆運動」（廢陰曆改陽曆，或廢舊曆改新曆/公曆）而出現的稱呼。農曆名稱的出現，也是廢曆運動推行者對中國傳統曆法仍得到廣泛使用的一種妥協。因為農民占當時人口絕大多數，農業耕作仍是主導性的生產方式，因此新曆無法在廣大的農村地區推行，農民仍然需要使用舊曆。國民政府雖然嘗試禁止舊曆，取消舊曆新年，沒過多久也只能礙於民情，宣告放棄。浙江農業協進會在1922年就編著過《農家曆》，1947年也有名為《中華民國三十六年標準農曆通書》的書籍出版。
農曆以寅月為歲首，因与传说中夏朝以寅月建正相符，而被又被稱作夏曆。
農曆 称谓
相比格里曆為陽曆，農曆是以月相安排月份之日期，故習稱陰曆。但其实，農曆是陰陽曆，它考慮了地球環繞太陽公轉的周期，以冬至回歸年為基準確定歲實，配合季節陽光分一歲為二十四節氣。
與此同時，此曆法在閩語中稱為農曆（nung2 lik8）和舊曆（gu1 lik8）、在泉漳話中，除農曆（lông-li̍k/lông-lia̍k）、舊曆（kū-li̍k/kū-lia̍k）、陰曆（im-li̍k/im-lia̍k）外，还将农历称为老曆（láu-li̍k）或咱人，“咱人”是「咱人的曆日」（lán-lâng ê la̍h-ji̍t）的略縮；在粵語中稱為農曆（nung4 lik6）、舊曆（gau6 lik6）、陰曆（jam1 lik6）。
農曆 曆法
農曆是一種阴阳合历，其基本原则是：
據紫金山天文台研究員劉寶琳和杜倫大學教授理查·史蒂芬森的手稿，及《古今曆術考》作者譚冰的補充，就現代天文學而言，中國傳統曆法可用以下規則描述：
現行曆法，以朔分月，每個朔望月之始末通過太陽和月球之相對位置確定，以每個月太陽直射月球背面之時刻，定出朔日，朔日定為初一，為每月之始日。每月太陽直射月球正面之日期定出望日，一般為十五或十六日，為每月之中點日期。一個月之上旬按順序習慣上稱為初日，如一月十日稱為正月初十。下旬稱為廿日，亦有些通勝將之說成念日；如一月二十二日稱為正月廿二或正月念二。
冬至所在月定義為十一月，之後月份為十二月、正月、二月……復至十一月。其中農曆每年第一個月按照習慣稱為正月，十一月及十二月分別又稱為冬月及臘月。表示氣候寒冷的成語「十冬臘月」就是從此得來，字面意思即為十月、十一月和十二月為一年中最寒冷的月份。若兩冬月間，不計冬月剩餘11個月，則不需置閏。
農曆 曆法
現行曆法在時憲曆時，已廢除「十九年置七閏」，以及由於當前近日點在冬季，冬季節氣之間較短，十冬臘月較容易分配到中氣；若採無中氣置閏法，閏月較常發生在夏季。未來因近日點進動，可能改變修改「無中氣置閏」的規則，改為在滿足特定條件下，對第一個無中氣之月置閏。條件如下：兩冬月(冬至所在的月份)之間，不計冬月，若剩餘11個月(即兩冬至間有12次新月)，該年不用置閏；若剩餘12個月(即兩冬至間有13次新月)，但第一個無中氣的月之前的月有兩個中氣，則不作閏月論，而第二個無中氣的月則被視為閏月；另一方面，若第一個無中氣的月之前的月只有一個中氣，則即為閏月，第二個則被視為正規月（儘管無中氣），月序與前一個月相同（閏月在幾月後面，就稱閏幾月）。採用現行之定朔法，有可能會出現無中氣月但無須置閏之狀況。
農曆 閏月列表
定完月後，即可決定一年之起始。民用曆法中，以正月朔日為一年之開始，稱為元旦（元春旦）或正旦（正月旦），正月初一子夜至下一個正月初一子夜前之時間段稱為「一年」。有時一年內出現兩個立春，即年初一後立春，翌年年初一前再立春，稱為「雙春年」，一般視作吉兆。按照現行曆法計算，雙春年必定有閏月，有閏月之年必定有雙春，故又稱「雙春兼閏月」。相反，如果年初一至翌年年初一前夕沒有立春，稱為「盲年」。在十九年周期內，雙春兼閏年及盲年各出現七次，而單春年只有五次。
在古代，官方通常會指定年號，並確定開始時間（奉正朔），隨後依順序紀年。夏曆同時會使用干支標註年份順序（包含歲星紀年及太歲紀年），十二地支又對應十二生肖，比如壬辰龍年。民間通常會在民間信仰於節慶表示神明誕辰或傳統戲劇作品使用，如辛卯年四月十二日、甲午年臘月初七等。
農曆 閏月列表
中華民國成立時，廢除農曆之官方地位，改以格里曆計算年份，同時稱正月朔日為春節，廢除了年號制度。現今人們通常直接用民國紀年或公元紀年來表示農曆年份，嚴謹的標示會在年份後加上干支紀年，如2021年9月5日為中華民國110年辛丑七月廿九。或採用黃帝紀年，若以公元前2698年為黃帝紀元元年起算，至公元2025年為黃帝紀元4723年（主要見於農民曆，稱黃帝紀元○○○○年。孫中山在《臨時大總統改曆改元通電》所用的農曆紀年即採用了當時革命黨人因拒用滿清皇帝年號而改用的黃帝紀元）。
農曆 詳細定義
天干地支60種配搭，循環往復，每60年干支紀年一個周期、每60月干支紀月一個周期、每60日干支紀日一個周期、每60時辰干支紀時一個周期，干支紀年月日時合共有八字。天干地支對應到月份，通常採用干支紀月，這種紀月以冬至所在月為子月，每一年為一個週期，如遇到閏月，閏月干支與前月相同。其中特别是地支中之子午，在夏曆有着重要地位。
地支
地支與月份、時辰有固定關係：
由於這種對應關係，每5年（日），干支紀月份（時辰）正好完成一次周期。（干支紀月不計閏月）
十二地支中，子午依據太陽位置來確定，子為陰極盛，午為陽極盛，子午為歲、日周期定出始末與中點：
中國古代以子夜為日之分界，以子正初刻（00:00）為一日之開始，以夜子初四刻（24:00）為一日之終結。但习惯中，人们倾向于认为一日开始于寅时（平旦）5点。中國傳統將一日分割為12個時辰，依次是子時、丑時、寅時、卯時、辰時、巳時、午時、未時、申時、酉時、戌時、亥時。1個時辰等於2個小時，子時是下午11時至上午1時，丑時是上午1時至上午3時，以此類推。
農曆 詳細定義
夏曆用干支來標記流水日，就像如星期般，無天文意義。60干支為一循環，甲子、乙丑、丙寅、……、癸亥、甲子。比如，2013年新年歲首（西曆2月10日）是丁未日，2014年歲首（1月31日）是壬寅日。
朔望月之長度大約在29.27至29.83日之間變動，長期平均長度是29.530588日（29日12时44分2.8秒）。因此，農曆一個月是29日或30日，又稱小月及大月。每一個月起始於朔日子夜，結束於下一個朔日子夜之前。現行曆法採取定朔法。
早期，采用平朔方法确定朔日。经过长期观察，确定朔望月之平均长度，比如日。然后，选一个日月合朔的日期作为曆元，每经过一个月增加日，取整数部分即得朔日。
平朔规则下，通常是大小月相间，然后每经过15或17个月有一对连大月。
元授時曆起，天文台運用天體運行規律和采用实际觀測天象数据，确定每朔（太陽和月球之黃經一致）之具體時間，取當日為朔日，即每月初一。
定朔规则下，各月大小排列并不固定，有时会碰到连续四个大月或是连续三个小月。
農曆 詳細定義
因地球橢圓地圍繞太陽公轉，速度不平均，故節氣有二法。按平均時間為平氣，按公轉角度為定氣。平氣法之春分秋分，未必為晝夜等長。自崇禎曆至今，曆法使用定氣。
在古代，通常以冬至到冬至之間（約 日），分割為24段（每段約日），每段起始於一個節氣，依次為：冬至、小寒、大寒、立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨、立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑、立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降、立冬、小雪、大雪。
立春到立夏前为春季，立夏到立秋前为夏季，立秋到立冬前为秋季，立冬到立春前为冬季。
二十四節氣中，冬至、大寒、雨水、春分、穀雨、小滿、夏至、大暑、處暑、秋分、霜降、小雪為中氣，通常用來確定月份。冬至所在月份為冬月、大寒所在月份為臘月、雨水所在月份為正月、春分所在月份為二月、……、小雪所在月份為十月。十二個月份裡，都固定各有一個中氣。無中氣的月份為前一個月的閏月。
農曆 詳細定義
屬陽曆的干支月或中氣月來源於觀測太陽的回歸年並按地支均分，屬陰曆的朔望月來源於觀測月亮盈虧。中气之间的时间约为30日时，因此中气日之间的间隔（含前不含后）为30或31日。而一个朔望月的时间为29日或30日，一个月内要么一个中气，要么没有中气。因此，中气可以直接来确定月份及闰否。
每個中氣干支月比朔望月平均多21.75小時，兩者差異積累到一定程度後，朔望月就閏一個月，以此達到兩者平衡對應（具體變化過程是：相對干支月，較短的朔望月逐月提前；當提前的日數達到半個月時，閏一個朔望月，即一個干支月對應兩個朔望月，於是朔望月變成推後半個月；然後朔望月繼續逐月提前，如此循環往復）。最終結果是，每32.6個朔望月中有一個閏月。實際觀測中，由於定朔和定氣的方法與絕對平均值存在差異，每兩個閏月並非精確地相差32~33個朔望月，而是28~36個朔望月，總體19年7閏（12×19÷7）仍然符合32.6的平均值。
以下是前103年至1644年各闰月统计。
定气按太阳運行位置為準，二十四节气分别相应于太阳在黄道上每运动15°所到达之位置。
農曆 詳細定義
二十四節氣中，原本驚蟄在雨水之前，穀雨在清明之前。後西漢末年劉歆將雨水、驚蟄對調，清明、穀雨對調。
由於克卜勒運動第二定律，地球靠近近日點時公轉速度會比較快，當前近日點在小寒附近，因此冬至到大寒兩個中氣之間相隔較短，約29.45日；而地球靠近遠日點時公轉速度較慢，當前遠日點在小暑附近，因此夏至到大暑兩個中氣之間相隔較長，約31.45日（以北半球為準）。
當中氣間隔可以比朔望月（≈29.53日）長時，一個月可能完全在兩個中氣日之間，此時這個月就沒有中氣。反之，當中氣間隔比朔望月短時，兩個中氣可能完全在兩個朔日之間，此時一個月內就有兩個中氣。
以冬至日子夜到冬至日子夜前為「一歲」。一歲一般為365日，有時為366日。冬至所在月定為冬月（或子月，以天干地支記月）。不計冬至月，一歲將包含11至12個整月，包含12個整月時，第一個無中氣之月份為閏月，此乃無中氣置閏法。若冬至在子月朔日，則前一歲必閏月；若冬至在晦日，則冬至後之一歲必閏月。
農曆 詳細定義
1年通常有12個月或13個月。包含13個月的年份為閏年。1645年立春至2244年除夕（立春前日）600年間的7421個月中，有雙中氣月19個，無中氣月240個，221閏，閏月分佈如下：
下一次閏冬月出現於2033年。（2033年問題）前一次閏正月出現於1651年，下一次閏正月會出現於2262年；首次閏臘月將出現於3358年。
對冬至之理解有「冬至日」與「冬至時刻」兩種。冬至日是日影最長之正午，即是正午最接近冬至時刻之日。「冬至時刻」是太陽直射點運動到最南點（南回歸線）之時刻，或是太陽黃經達到270°之時刻，可通過科學推算和觀測精確到幾時幾分幾秒。目前在中華人民共和國使用的農曆國家標準中，冬至定義為太陽地心視黃經達到270°的時刻。
由於定朔平朔及定氣平氣間之差異，也引發了冬至是歸於上一月還是下一月之爭議，如1984年、2014年、2033年問題。置閏法有遵循亙古傳統之平氣置閏，現行是定氣日算置閏，還有定氣時刻置閏，即按照朔、冬至之具體時分先後劃分。
農曆 詳細定義
隋唐曆法已經逐漸開始定朔、定冬至到時分。明朝李天經曾建議，用中氣時刻是否介乎兩朔時刻之間，來決定該月是否有此中氣，例如崇禎十五年(1642年)小雪雖在十一月初一日，但小雪時刻在十一月朔點之前，按此法屬十月，如此法則可減少雙中氣月之次數，並使置閏法獨立於時區。
史書中通常以序數紀月，干支紀月除了月建（月支）之外，月干在研究中國歷史時並不普遍，而較常用於計算八字。月建於春秋時期即已可見。「以子建月」即以日南至的十一月為一歲的開始。可能到了唐代才配上天干。
此外由於各帝王可能採用不同曆法，因此干支紀月亦不見得準確。例如三國時期用景初曆，可能出現在不同國家，卻在不同日換月分的情況；一國是初一，另一國是前一個月的月末，此時月干支即不同。
計算八字時使用的干支曆，與史書、傳統曆法（包括農曆）或使用太陰曆的紫微斗數有所不同。傳統曆法以月亮的盈亏周期作为一月，而八字計算则以二十四节气其中的十二节气（非中氣）所在時刻（非以日首）分月，并赋以地支之名，如大雪小寒之间为子月，小寒到立春为丑月。因此八字計算過了當月節氣發生之時刻才換月干支，可能產生月中與日中換干支的情況。
計算八字時使用的干支曆以立春時刻為一年之始，每五年一循環，每月的天干由该月支所在年的天干决定。例如：若某年的子月所在之年为甲子年，则该子月为丙子月，紧接着其后的丑月是丁丑月。
年上起月的歌訣，《五虎遁月歌》：甲己之年丙作初，乙庚之歲戊為頭，丙辛歲首從庚起，丁壬壬位順流行，若問戊癸何方法，甲寅之上好推求。具体推算如下
農曆 習俗節日
農曆新年（春節），即農曆正月初一日，古代稱為“元旦”、“正旦”等，越南稱為 ，韓國稱為。農曆新年是一年中最隆重之節日。中華民國（台灣）、香港、澳門、中國、越南、韓國、菲律賓、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞等國家法定假日。
上巳节，即农曆三月初三日。
端午節，即農曆五月初五日，越南稱為。
七夕，即農曆七月初七日晚上，越南稱為。
重陽節，即農曆九月初九日，越南稱為。
元宵節、上元節，均為農曆正月十五日，越南稱為，韓國稱為。
中元節，即農曆七月十五日，越南稱為或，韓國稱為或或。
中秋節，即農曆八月十五日，越南稱為，韓國稱為。
下元節，即農曆十月十五日，越南稱為。
臘八節，即農曆臘月（十二月）初八日。
祭灶节，亦称小年，即農曆臘月廿三日（北方）或廿四日（南方），越南稱為。
除夕，正月初一前夕，即农曆一年之最后一晚。
这三个节日可认为是准备和酝酿最大节日农曆新年。
以节气定义的节日，通常都有很浓重的季节特征，大多在春分、秋分、夏至、冬至这种季节最为明显的节气附近，清明是紧接春分後第一个节气。
春季：
夏季：
秋季：
冬季：
農曆 歷史
中國傳統曆法與紀年採用陰陽干支三合曆；上古時期，根據不同的農業牧業生產情況需要，分別產生過太陽曆法和太陰曆法。中國傳統陰陽合曆最早源自何時無從考究，據出土的甲骨文和古代中國典籍多有記載，曆法規則一般認為源自殷商時期。從黃帝紀年到清朝末期啟用西曆，中國歷史上一共產生過102部曆法，此等曆法對中國文化與文明產生過重大影響，比如夏曆、商曆、周曆、西漢太初曆、隋唐大衍曆和皇極曆等，有些曆法雖然沒有正式使用過，但對養生、农业、思想學術、天文、數學等有所作用。
農曆 各地使用
其他東亞地區之陰陽合曆大多源自華夏曆法或受其影響，比如藏曆、和曆以及朝鮮半島和越南曆法等。目前，由於時區差別，大中華地區（UTC+8）、韓國（UTC+9）與越南（UTC+7）使用的農曆的版本並不一致，因此各國農曆日期也不完全一致。
最常见的情况是由于时差，朔的时刻在不同地区分属两日，导致农历相差一天。例如：1968年，南北越因时差问题分别在不同日期庆祝了越南新年。在极端情况下时差还会影响到置闰，导致不同地区农历在几个月内会相差一个月。
農曆 各地使用
由于农历规定冬至日必须在冬月（十一月），由于时差原因，有时在一地朔的时刻和冬至时刻落在同一天，但在另一地朔的时刻和冬至时刻分属两天，这导致两地冬月相差一个月，并影响到置闰以及冬月附近的诸多月份。例如：1984年冬至在协调世界时12月21日16:09:12，对应北京时间12月22日00:09:12和越南时间12月21日23:09:12，两地不在同一公历日迎来冬至；而新月在协调世界时12月22日11:35:39，对应北京时间12月22日19:35:39、越南时间12月22日18:35:39，两地在同一公历日见证新月并迎来新的农历月份，导致两地冬月相差一个月————中国农历中的这个冬月对应公历1984年12月22日至1985年1月20日，越南历中的这个冬月对应公历1984年11月23日至12月21日。受此影响，中国农历在1984年置闰十月（对应公历11月23日至12月21日），但越南历则在1985年置闰二月（对应公历3月21日至4月19日）；也正因此，1985年越南新年在公历1月21日，而中国春节在公历2月20日。另外，由于农历规定若两冬月间不计冬月剩余12个月，则置闰于两冬月间第一个无中气之月。朔的时刻和其他中气时刻的关系也可能在一地为同一日，在另一地分为两日。这会导致两地对无中气之月的判定出现差异，同样可能影响置闰，并导致农历在几个月内相差一个月。例如2012年中國閏四月而韓國閏三月。部分軟件未能因應各國時間基準而調整會造成錯誤。
農曆 各地使用
紫金山天文台在2017年5月制定了名为GB/T 33661-2017 《农历的编算和颁行》的中华人民共和国国家标准。规定了現代農曆編制的基础概念及算法规则，并以现代天文学技术為基礎规定农历的編算方式，比如规定冬至为节气之首（而非立春）、规定有冬至之月份为子月（十一月）、规定寅月建正、规定采用国际通用天体模型且精度应达到1秒，并且要求公开发行的日历产品必须包含西历和农历的日期对照以及二十四节气，符合标准规定的编排规则、计算模型和精度及表示方法，以杜絕各種不同版本的農曆出現在市面上引發日期不一致的混亂。該標準基本上繼承古制，如寅月建正，冬至之月為子月等等。農曆閏月的規則，是順治二年曆法改革時制定。應用UTC+8作標準時，則是民國十七年（1928年）制定的規則。
農曆 各地使用
日本農曆（和曆）原使用中國曆法計算，從明朝亡後之1685年開始自行編制曆法（貞享曆），直到1873年起廢除農曆（天保曆）改用西曆（格里曆），並於1910年起停止在官曆內併記舊曆。臺灣日治時期，日本政府曾委託東京天文台編纂農曆，並由伊勢神宮印製頒布《神宮曆》於臺灣發行。但由於文化習慣不同，到了1914年，臺灣總督府決定另編一部《臺灣民曆》，委由臺灣神苑會發行，其內容主要參照了神宮曆，另外也加入了西曆曆法。不過，民間接受度最高的仍是自編的民曆春牛圖。目前日本國立天文台每年2月都會發報的「」官報中仍有節氣和朔弦望等資料，能用來自行計算農曆。現時日本國內僅有如中秋節等少量節日按農曆慶祝，其餘絕大多數原以農曆日期慶祝之節日，都改成了按照西曆之相同日期慶祝（如日本的端午节就在西历5月5日）。
絕大部分海外華人會使用和大中華地區一致的農曆，但有些居於南半球的澳紐華僑會出版按當地時間所製作之曆書，此等曆書也會應當地季節而將節氣錯開半年。
中國傳統曆法的編制，以往是由太史寮、太史署、太史監、太史局、太史院、司天台、司天監、欽天監等在中國各朝代職掌天文曆法的機構所主管。當代農曆的編制則是由現代天文機構負責，如中央觀象台（北洋政府）、中研院天文研究所（國民政府）、紫金山天文台（中華人民共和國）、香港天文台（香港），以及中央氣象署天文站（臺灣）。現代天文機構會因應國際天文學聯合會的最新決議，並根據美國噴射推進實驗室、美國海軍天文台、英國皇家航海年曆局等機構提供的資料，作出精準計算以修正年曆。有時候因朔日、節氣發生時刻接近午夜，只要計算結果相差幾分鐘，和民間《萬年曆》的日期就有可能會相差一天。
圣赫勒拿
聖赫勒拿（英語：）是大西洋岛屿，主权属于英国，离非洲西岸1900公里，离南美洲东岸3400公里。圣赫勒拿岛与其北方的阿森松岛和南方的特里斯坦-达库尼亚群岛一起组成英國海外領土圣赫勒拿、阿森松和特里斯坦-达库尼亚。
圣赫勒拿 历史
1502年5月21日葡萄牙航海家若昂·達·諾瓦在去印度的路上发现了圣赫勒拿岛。因为在羅馬天主教聖人曆中5月21日是聖赫勒拿奧古斯妲的瞻禮日，因此他们将这个岛称为圣赫勒拿岛。另有一說指當時達·諾瓦發現的是位于聖赫勒拿島南方2,430（1,510英里）的特里斯坦-达库尼亚。而聖赫勒拿島則是由埃斯特旺·达伽马的船隊在1503年7月30日發現的。当时岛上没有土著居民。后来荷兰曾经在1645年至1651年之间占领这个岛。
1659年，不列颠东印度公司占据该岛，他们建立了一个要塞詹姆斯敦（今天圣赫勒拿的首府），并在那里驻军。1673年荷兰试图重新占领圣赫勒拿岛，但没有成功。此时岛上的半数居民是从非洲而来。在苏伊士运河开通前，圣赫勒拿岛是大西洋上一个非常重要的船舶停靠基地。
英國天文學家埃德蒙·哈雷在1676-1677年间到此观测南半球星空，绘制出世界第一张南半球星图。
圣赫勒拿 历史
1815年，法蘭西第一帝國皇帝拿破崙一世被流放到厄爾巴岛。滑鐵盧戰役後，拿破崙再次成為俘虜，這一次反法同盟汲取了教訓，必須把拿破崙流放到一個四不靠的荒島，讓他永世不能再回歐洲。萬里之外的非洲孤島聖赫勒拿，無疑是最好的選擇。拿破崙一世於1821年死于岛上。
1833年，圣赫勒拿岛的所有权从东印度公司转到英国王室手中。
1869年，随着苏伊士运河开通及蒸气轮船的普及，来岛上补给的船只越来越少，圣赫勒拿岛开始萧条。1899年到1902年的第二次布尔战争中，英国曾将数千布尔战俘送到岛上看押。1906年英国将所有驻在岛上的军队撤出。
1889年，祖魯王國國王迪尼祖鲁·卡塞奇瓦约被判处监禁于圣赫勒拿岛上，刑期为10年。
圣赫勒拿 地理
圣赫勒拿岛的地理位置是南纬15°56'，西经5°42'。圣赫勒拿本岛的面积是121平方公里。
所有属圣赫勒拿岛的岛屿都是火山岛，其中特里斯坦-达库尼亚岛上的火山至今仍然活跃。圣赫勒拿岛本岛的最高点是823米（Diana's Peak），特里斯坦-达库尼亚岛上的最高点是2060米（Queen Mary's Peak）。
圣赫勒拿本岛是温和的热带海洋性气候，特里斯坦-达库尼亚群岛属温和的温带海洋性气候。
圣赫勒拿岛上有40种当地特有的植物。阿森松岛是海龟的繁殖地。
圣赫勒拿 人口
圣赫勒拿岛的居民主要由非洲人后代和欧洲的移民组成。2021年，島上人口約4,439人，非洲人後代佔一半，亞裔和白人各佔25%。
圣赫勒拿 政治
聖赫勒拿总督由英国君主任命。圣赫勒拿立法委员会有15名议员，其中12名由岛民选举而出，任期四年。由2021年開始，自其中選出首席大臣。最高审判机构是最高法院。
圣赫勒拿 经济
聖赫勒拿完全依靠英国的资助，1998年英国政府对岛上的经济援助为500万英镑。岛上主要产业有渔业、畜牧业和手工业。许多岛民离开圣赫勒拿岛去他处寻找生计；島上生產的咖啡豆頗負盛名。
圣赫勒拿 通讯
聖赫勒拿主要依靠海底电缆和卫星通讯与其他地方联系。阿森松岛是南非到葡萄牙和英国之间的主电缆的一个重要中继站。
圣赫勒拿 交通
聖赫勒拿没有铁路，大多数公路集中在圣赫勒拿岛上（118公里），阿森松岛上有80公里。圣赫勒拿岛上的詹姆斯敦和阿森松岛上的乔治敦是唯一的大港口。岛上仅有一个拥有铺设跑道的机场。
英国在1963年专门建造了来往于英国加的夫港、聖赫勒拿岛和南非开普敦之间的“聖赫勒拿”号定期客货船（RMS St. Helena）。该船在有需要时在阿森松岛和特里斯坦-达库尼亚群岛中途停靠。
1989年，第二艘“聖赫勒拿”号服役。圣赫勒拿岛上的机场原訂在2011年竣工，这条定期海上航线原訂被取消。但因工程延宕，至2012年始正式施工。在機場完工前，該條海上航線將繼續行駛。
機場於2016年4月竣工，令往返島的航程從數天大幅縮減至一天。不過由於機場的風切變過強，飛機须經多番嘗試方可降落，使得原定十月啟航的定期航班臨時取銷。2017年，定期航班才正式开通，而“聖赫勒拿”号無法同時停航。
单向链表
单向链表（又名单链表、线性链表，
英語：singly linked list）是链表的一种，其特点是链表的链接方向是单向的，对链表的访问要通过从头部开始，依序往下讀取。
单向链表 数据结构
一个单向链表的节点被分成两个部分。第一个部分保存或者显示关于节点的信息，第二个部分存储下一个节点的地址。单向链表只可向一个方向遍历。
单向链表 動態單鏈表（C语言）
單向鏈表的數據结構可以分為兩部分：數據域和指针域，數据域存儲數據，指针域指向下一個儲存節點的地址。
港珠澳大橋
港珠澳大橋（英語：，葡萄牙語：，簡稱：），是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，屬于中国国家高速公路网编制中G94珠三角環線高速公路的一部分。於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車；設計壽命為120年。現為全世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。
港珠澳大橋全長55公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括兩條分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。主营单位为港珠澳大桥管理局，大桥的维护和管理等工作也由其负责。
港珠澳大橋
港珠澳大橋啟用後，大幅缩短了来往香港、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎门大桥；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粤港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳。
至2025年10月，累計有超过9300萬人次及1900萬輛車次使用港珠澳大橋往來粵港澳三地。
港珠澳大橋 历史
興建横跨珠江口大橋的構想最初在1983年由香港地產商合和實業董事局主席胡應湘提出，并将比较成形的方案定名为《兴建内伶仃大桥的设想》。此方案得到珠江口西岸的珠海市政府的响应，1989年2月，珠海市开始筹划伶仃洋大桥工程项目，并按照基建程序开展了伶仃洋大桥建设的前期准备，1997年12月获国务院正式批准立项进行可行性研究，后因种种原因搁浅。
後來香港青嶼幹線通車，加上新的香港國際機場位于大嶼山，胡應湘又提出香港應該善用青馬大橋等新落成的基礎建設；把大橋香港起點改為大嶼山，同时增加连接澳門（單Y方案）和深圳（雙Y方案）。
2002年11月，時任中國國務院總理朱鎔基訪港，明確表示支持興建港珠澳大橋的計劃。2003年開始，香港政府積極研究建設跨海大橋。在當年1月發表的《施政報告》中，時任行政長官董建華便提出興建連接香港與澳門和珠三角西部的大橋，其指出粵港兩地特別是和珠江三角洲特殊的地理和人文關係，歷經二十多年發展實際上已經形成一個相互依存、功能齊全的大型經濟區，而單個城市的力量相對單薄，故要加強與區內城市的優勢互補，進而提升香港在整個地區的競爭力和地位。
港珠澳大橋 历史
這項大型建設計劃經過草擬與協商後，最後在2005年選擇了單Y方案，並且定名為「港珠澳大橋」。連接深圳的路段則改由深港西部通道連接。2006年12月，港珠澳大桥专责小组正式成立，专责小组由国家发展和改革委员会牵头，交通部、国务院港澳办及粤、港、澳三地政府代表共同参与。
經過多個月的協商，於2007年2月達成協議，各地政府部門設置自己的入境口岸，即「三地三檢」；由於採用「三地三檢」而非「一地三檢」，毋須興建原來計劃面積達2.62平方公里的人工島，所以主橋工程總預算由500億大幅度地省減至約300億，相對西九龍站內地口岸區較少政治爭議。
港珠澳大橋原計劃採用公開招標形式，即民間興建營運後轉移模式（英文縮寫：BOT）的方案交由私人財團出資興建。大橋主體工程造價預計需762億元人民幣，差額由三地政府按以下比例補貼：香港佔50.2%、中國內地佔35.1%、澳門佔14.7%，但實際補貼金額則視乎招標結果。私人財團可營運大橋50年，期間可收取過橋費用，預計36年半可以收回成本。
港珠澳大橋 历史
其後，消息透露港珠澳大橋將不會採用BOT方式融資，改以3地政府全資興建。最終於2008年8月5日，三地政府就融資問題達成共識，估計海中橋隧主體工程含息總投資爲385.4億元人民幣。國務院决定出资投入项目建设後，中國內地合共出资70亿元人民币（佔三地政府出資44.5%），香港出资67.5亿元人民币（佔三地政府出資42.9%），澳门出资19.8亿元人民币（佔三地政府出資12.6%），餘下的58%資金（約200多億）則以貸款方式集資。2009年5月22日香港立法會通過撥款港幣90億4,650萬港元（按付款當日價格計算）予主橋的詳細設計和建造工程，預計分7年支付。
港珠澳大橋 历史
香港運輸及房屋局局長鄭汝樺於2011年10月表示，受到環保評估官司影響，香港段的工程受到阻延，為了追上進度，需要壓縮工程，保守估計造價將上升65億港元。不过在环评官司中代表市民一方之资深大律师公民党的余若薇則在专栏撰文反驳，指港珠澳大桥工程延误並非因为司法复核，因为法庭根本沒有向政府颁发工程禁制令，而且在政府首次败诉后亦早有报导指出大桥工程延误是由於「工程须与內地协调，以及需要就大屿山以北的大小磨刀进行额外的海岸公园初步研究」。而政府在2011年2月提交立法会的文件亦指出，大桥施工前工作延误15个月的原因是「內地顾问需要较长时间对物理模型做出调整」，而大桥香港口岸详细设计及工地勘测工作延误5個月，則是因为「需要額外时间进行香港口岸国际概念设计比赛，然后再就上盖建筑进行详细设计」，均与司法复核無关。
2011年11月18日，立法會財務委員會通過了建造港珠澳大橋香港段的485億港元撥款，工程於2011年12月14日開始。到2016年追加撥款通過後，港府已就港珠澳橋、屯門至赤鱲角連接路工程「斩件式」获拨款合共1177亿港元，当中不少属超支拨款。
港珠澳大橋 历史
2007年5月初，開始在海底進行勘探工程。
2009年3月13日，粵港澳三地政府比較原定计划提早兩個星期於珠海簽訂大橋主體工程初步設計合約。10月28日，國務院總理溫家寶主持召開第85次國務院常務會議，通過港珠澳大橋的可行性報告。12月15日，珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式在珠海情侣南路东延长线一段举行，港珠澳大橋管理局揭牌儀式和其他合同簽約儀式也一併舉行，时任中共中央政治局常委、国务院副总理李克强出席并主持仪式。2011年12月14日，香港段工程正式動工。
中國中鐵旗下的中铁宝桥集团、中铁山桥集团曾參與鋼橋橋面的製造。
2014年4月15日，開始整體吊裝一段近3000噸重的鋼製橋面，長度超過130米，寬度約33米。同時將挑戰中國海上橋段吊裝最大、技術最難的記錄。
2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。
港珠澳大橋 历史
2017年5月2日，最後一節隧道接頭完成對接，標誌著主體工程全線貫通。2017年7月7日，港珠澳大桥隧道段貫通，標誌着大橋主橋（內地段）全線貫通。2017年11月15日，110千伏人工岛输变电工程竣工投产，通信、照明和監控等系統開始有電力供應。2017年12月25日，大橋首次進行亮燈測試，橋塔亮起紅、綠、藍及紫四種顏色。2018年2月6日，港珠澳大桥工程主体工程交付验收。
2018年9月28日–30日，三地進行聯合試運行。
2023年4月19日，港珠澳大桥主体工程通过中华人民共和国交通运输部、国家发展和改革委员会、国务院港澳事务办公室组织的竣工验收。
港珠澳大橋 历史
2018年10月23日，港珠澳大桥在珠海公路口岸舉行開通儀式。中共中央總書記、國家主席習近平作為主賓出席通車儀式并宣布大桥正式开通。中共中央政治局常委、國務院副總理韩正致辞。中共中央政治局委员、國務院副總理刘鹤，中共中央政治局委员、中共中央辦公廳主任丁薛祥，中共中央政治局委员、中共廣東省委書記李希等党和国家领导人出席。全國政協副主席董建華、何厚鏵、梁振英，中共廣東省委副書記兼廣東省長馬興瑞，香港特首林鄭月娥，澳門行政長官崔世安，以及中央政策研究室常務副主任江金權亦参加仪式。仪式由全国政协副主席何立峰主持。
大桥于2018年10月24日早上9时正式通车。
2018年10月2日，港珠澳大桥岛隧工程获评美国工程新闻记录（Engineering News Record）“全球最佳桥隧项目”。
2018年11月3日，中共广东省委宣传部授予港珠澳大桥建设者群体“南粤楷模”称号。
2018年11月4日，港珠澳大桥被中国海洋工程咨询协会评为2017年度“优秀海洋工程”。
港珠澳大橋 历史
2018年11月7日，港珠澳大桥沉管隧道获得国际隧道协会（International Tunnelling Association）2018年度“重大工程奖”。
2018年12月7日，港珠澳大桥岛隧工程获评英国土木工程师学会（ICE）核心期刊《NEW CIVIL ENGINEER》（NCE）评选的2018年度“隧道工程奖（10亿美元以上）”。
2019年3月，港珠澳大桥工程建设关键技术被授予2018年度“广东省科技进步奖”特等奖。
2019年5月1日，广东省总工会授予港珠澳大桥收费站“广东省五一劳动奖状”。
2019年6月，港珠澳大桥科研项目“高效耐久大跨径钢桥面浇筑式沥青铺装性能保障成套技术”获得2018年度“中国公路学会科学技术奖”特等奖，获颁金鹿奖杯。
2019年7月，港珠澳大桥香港口岸旅检大楼荣获2019年Architizer A+大奖“交通基建项目特别荣誉奖”。
2019年10月，港珠澳大桥主体工程项目被中国投资协会评为2018-2019年度“国家优质投资项目特别奖”。
2020年6月9日，港珠澳大桥荣获2020年国际桥梁与结构工程协会（IABSE）“杰出结构奖”（OStrA）。
2020年6月12日，港珠澳大桥管理局荣获“全国交通运输系统先进集体”称号，管理局HSE总监、安全应急部部长段国钦荣获“全国交通运输系统先进工作者”称号。
2020年8月，港珠澳大桥荣获2020年第37届国际桥梁大会（IBC）特设的“超级工程奖”。
2020年12月，港珠澳大桥管理局监控调度中心荣获2018-2019年度“广东省青年文明号”称号。
2021年2月，港珠澳大桥珠海口岸“基于5G的智慧口岸应用项目”获评国务院国有资产监督管理委员会2020年“国有企业数字化转型典型案例”。
2021年5月24日，中华人民共和国交通运输部、科学技术部授予港珠澳大桥首批“国家交通运输科普基地”称号。
2021年6月，中共中央宣传部授予港珠澳大桥“全国爱国主义教育示范基地”称号。
港珠澳大橋 设计
按照总体方案，港珠澳大桥主体工程预期耗资约为327亿人民币，整体工程估计超过700亿元。大桥全长为49,968米，主体工程“海中桥隧”长35,578米，包括5,664米海底隧道，设计寿命為120年（遵香港標準），能夠抵抗8度地震、16级台风。在珠江口伶仃洋南北两侧分别有兩個離岸人工島，人工岛间通过海底隧道予以连接。大橋初期計畫的起點是香港大嶼山石灣，但最終方案改為在香港國際機場東部海面建築人工島以設立口岸，經過大澳以北海面並橫越珠江口，經過珠江口中心的海底隧道，最後抵達珠海及澳門口岸（珠澳口岸），分成兩端連接珠海拱北、澳門東方明珠。
港珠澳大橋落成後，由香港駕駛至珠海及澳門，將會從4至5小時路程大幅縮減至約30分鐘。至2035年，預計每日有5萬至6萬車輛及每日23萬至25萬人次。人工島上除了檢查大樓外，亦會提供接駁巴士，用以接載旅客由檢查大樓至香港國際機場登機，港珠澳大橋的旅客到達香港後毋須入境，可以透過接駁巴士直接到達海天客運碼頭。对于无法过境车辆，口岸附近将會设立停车场，另外亦有公共巴士接驳。
港珠澳大橋 设计
港珠澳大桥设有4大人工島：香港口岸、珠澳口岸、海底隧道東出入口人工島（蓝海豚岛）、海底隧道西出入口人工島（白海豚岛），四島都具有標誌性及相關性，將是景觀設計考慮的重點。
在珠海拱北湾南側、澳門新城區A区東面的珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海及澳門兩地的銜接中心，兩地對關口岸以及大桥收费站也設置在島上，投資達133.5億人民幣，設計中採用了砂、泥及土三種材料作為回填料。人工岛地面标高5米，填海后经過地基处理加固后，交工面标高4.5米，能夠防御珠江口300年一遇的洪潮。港珠澳大橋建成後，基於澳門道路網的交通承受能力限制，香港車輛將不能夠進入澳門。屆時人工島上將會設有兩座大型停車場，其中3,000個停車位供予境外車輛使用 (即東停車場），另外有約5,100個停車位設立於離境通道前（即西停車場），主要供予澳門車輛使用。
而香港口岸設於香港離島區赤鱲角東部的人工島上，作为港珠澳大橋香港段的出入境管制站。人工島造價估計逾100億元，連同連接的公路，預計整個港珠澳大橋香港連接線工程開支逾200億元。
港珠澳大橋 设计
海底隧道東、西出入口人工島使用「钢圆筒建岛」方式填海，比传统方式填海提前近2年。海底隧道西出入口人工島成為集交通、管理、服務、救援為一體的綜合運營中心；而海底隧道東出入口人工島则設置海上观景平台，同时设有中华白海豚观赏区，但大桥开通初期暂不开放。直至2019年12月中，為配合習近平訪問澳門，珠海公安當局於藍海豚島對香港前往珠、澳車輛實施安檢，這次亦是藍海豚島首次向公眾開放。
2010年，開始填海建造隧道人工島。2011年9月11日，隧道西人工島主體的結構工程完成；同年12月7日，隧道東人工島主體的結構工程完成。同年12月21日，人工島的主體外圍結構工程完成，東人工島隨後會抽水及填沙，之後會進行隧道工程。當整體結構完成後，就可以放入預製管道，於2015年9月底會完成兩個人工島的所有工程。
港珠澳大橋 设计
穿越深圳港及廣州港進港航道的海底沉管隧道最初原計劃引入荷蘭技術，荷蘭公司要求15億元人民幣專利費，令大橋島隧工程總工程師林鳴始料不及。中方提出以3億元代價，不需全部專利，只須荷蘭公司教會中方工程最危險、最無把握之部分。結果，計劃最終搁置，荷蘭公司借機以歌曲暗示中国大陸自行興建，要自求多福。但經過四年的研究，沉管對接技術終於有了新的突破，最終港珠澳大橋隧道最後一節，只用了短短一日就對接完成。
2013年5月3日，第一節隧道沉管工程開始，巨型沉管從位於香港以南的珠海桂山島的製造基地運輸前往大橋在海上的工程施展位置，沉管隧道由33條沉管節連接而成，每節闊37米。2017年5月2日，最後一節隧道接頭完成對接，標誌著主體工程全線貫通。
橋樑总长约23公里，按照六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。桥梁工程于2012年6月全面展开，划分为5个工程合约进行施工。桥梁由非通航孔桥和通航孔桥相连组成，通航孔桥共有3座斜拉桥，自东向西依次是：青洲航道桥、江海直达航道桥、九州航道桥。
港珠澳大橋 设计
其中，青洲航道桥主跨458米，为3座斜拉桥中最长，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全桥采用半漂浮体系，索塔采用双柱门形框架塔，塔高163米，共设有14对斜拉索。桥下通航等级为1万吨级，净空高度42米，有效通航宽度318米。于2016年4月12日合龙。整体造型及断面形式除了满足抗风及抗震等要求外，将會充分考虑景观效果。估算興建費用為9億5千2百萬元，每平方米造價達31,300元，在大橋所有區段橋樑中最為昂貴。
而江海直达航道桥主跨516米（2×258米），索塔采用3个海豚状的框架塔；九州航道桥主跨268米，索塔采用2个风帆状的框架塔，塔高120米。