hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
黄山 历史
1963年发行特57《黄山风景》，全套16枚，孙传哲设计。入票黄山风景包括：玉屏峰、迎客松、后海松石、清凉台、天都远眺、剪刀峰、万松林、梦笔生花、莲花峰、西海云潮、黄山古松、东海观潮、石笋峰、石猴观海、狮子林和蓬莱三岛等。
1981年发行普21《祖国风光》，第17枚《黄山》，面值5元。
1997年发行1997-16M《黄山》，全套8枚，了解到我係弋小版张。入票黄山风景包括：黄山朝晖、西海群峰、云涌飞石、云漫北海、秀吞玉屏、梦笔生花、云上天都、蓬莱三岛。
黄山于1990年根据世界遗产评定准则C(ii)、N(iii)(iv)被列入《世界遗产名录》，成为了文化与自然双重遗产。对其评价是：
黄山在中国历史上文学艺术的鼎盛时期（16世纪中叶的山水风格）曾经受到广泛的赞誉。今天，黄山以花岗岩的山峰及其生长于上的松树，和浮现的云海而著称。这个风景胜地对游客、诗人、画家和摄影师而言，有着永恒的魅力。
黄山 地理
黄山位于安徽省南部，北纬30度10分，东经118度10分，处在歙县、黟县、太平县、休宁县之间，属于传统意义上的徽州地区，方圆950平方公里，风景名胜区面积154平方公里。东邻浙江，南连江西，北与宣城、池州两市接壤。是长江与钱塘江两大水系的分水岭。
据地质资料分析，黄山在4亿年前元古代震旦纪是古扬子海，2亿年前中生代三迭纪“印支地壳运动”变为陆地。此后，又历经多次造山运动的磨砺和第四纪冰川的洗礼，才逐渐形成今天这样雄奇险幻的景色。
黄山1000米以上的山峰共有77个，其中命名的有72个山峰（36大峰，36小峰）。黄山三大主峰都在1800米以上：瑰丽高峰——莲花峰，海拔1864米。 平旷高峰——光明顶，海拔1860米。险峻高峰——天都峰，海拔1810米。
黄山 景觀
黄山素以奇松、怪石、云海、温泉“四绝”著称。清朝人赵士吉曾说：“黄山之奇，信在诸峰；诸峰之奇，信在松石；松石之奇，信在拙古；云雾之奇，信在铺海。”
奇松即形態奇特的松樹。古人称黄山“无峰不石，无石不松，无松不奇”，“有干大如胫而根蟠屈以亩计者；有根只寻丈而枝扶疏蔽道旁者；有循崖度壑因依如悬度者；有穿罅冗缝迸出侧生者；有幢幢如羽葆者；有矫矫如蚊龙者；有卧而起，起而复卧者；有横而断，断而复横者。文殊院之左，云梯之背，山形下绝，皆有松踞之，倚倾还会，与人俯仰，此尤奇也”。
黄山名松上百，最著者为“黄山十大名松”：
西海景区还有经胡志明起名的团结松。
大凡著名高山，一般都可见到云海，但是黄山的云海更有其特色，可以说是一大奇观。特别是奇峰怪石和古松隐现云海之中，就更增加了美感。黄山一年之中有云雾的天气达250天以上，而且云来雾去，变化莫测，时而是风平浪静的一片汪洋，时而波涛汹涌，白浪排空。黄山地名亦因此而叫西海、东海、北海、南海，天海。
黄山 景觀
黄山云海的成因是由于亚热带湿润性季风气候影响下，黄山山高谷深，植被丰富，而造成湿气环流形成低空层积云聚集。
黄山温泉又名汤池、灵泉、朱砂泉。据明代学者潘之恒所辑《黄海》载：「香泉溪（今逍遥溪）中有汤泉，口如碗大，出于石间，热可点茗。」黄山温泉在海拔850米紫云峰下，水质是含多种矿物质的淡泉水，可饮、可浴、可医。水温常年42℃。古诗云“五岳若与黄山比，犹欠灵砂一道泉”。
黄山 景区
黄山设有风景区管理委员会，管委会主任由当地市长兼任。面积约160.6平方公里，分为温泉、云谷、玉屏、北海、松谷、钓桥、浮溪、洋湖、福固九个管理区。与黄山风景区毗邻的有五镇一场（黄山区汤口镇、谭家桥镇、三口镇、耿城镇、焦村镇和洋湖林场）。 这里有 50多公里长的人行道，为游客和设施工作人员提供了通往风景区的通道。整个景区都有宾馆和招待所接待过夜游客，许多游客都是徒步上山，在某个山峰过夜观赏日出，第二天再从不同的路线下山。黄山风景区被中国国家旅游局列为5A级旅游景区。
管委会负责风景名胜区的保护、规划、开发利用等。管委会经省政府批准可设立独立的执法机构，机构可集中行使行政处罚权。依照黄山景区2018年11月发布的《黄山风景区旅游文明行为记录管理办法》，景区对来访游客实行红黑榜制度，以规管游客游览行为。一旦列入黑榜的游客，将会被列为“黄山风景区不受欢迎的人”，并放在网上“公审”。
黄山 景区
温泉景区位于紫石峰南，汤泉溪北，桃花峰与紫云峰之间，海拔约650米。黄山温泉主泉水温42摄氏度，常年不涸不溢。此景区峰景，水景，石景及人文古迹共融：可观紫云峰、紫石峰、桃花峰、硃砂峰、青潭峰等黄山山峰；有桃花溪、逍遥溪、人字瀑、百丈瀑、三叠泉、鸣弦泉、白龙潭等美水；人文景观包括：慈光阁、罗汉级、小补桥-翼然亭、醉石、丹井、桃源亭、观瀑楼、听涛居等。
温泉景区是黄山开发最早的区域，这里原属歙县，历史上徽商、宦绅和文人雅士就常来游览，而且温泉景区地处山麓，自民国以来宾馆也较多。这里旧名“茅篷”，得名于一座清代寺庙紫云庵，已于1955年拆除改建疗养院。清代以前，这里曾有一座著名寺庙祥符寺，在清乾隆年间毁于山洪。
云谷景区位于黄山东部，主要景点有老僧采药、仙人翻桌、百丈泉、仙人指路、半月亭、九龙瀑等。
黄山脚下有黟县、歙县等保存完好的古城，其中宏村和西递也入选了世界文化遗产。
黄山 黄山国家森林公园
黄山国家森林公园座落在安徽省南部黄山市黄山区境内。，黄山山脉绵亘其中，由游山林场、芦山林场、黄山林场、洋湖林场(也黄山风景名胜区內)等4个国有林场和十里山自然保护区组成。黄山国家森林公园成立于1987年，面积11687公顷，由太平湖、黄山林场、黄荆岛、密岩关等景区景点组成。
黄山 延伸阅读
[在维基数据编辑]
《欽定古今圖書集成·方輿彙編·山川典·黃山部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
相似 (幾何)
數學上，相似（英语：Similar）指两个图形的形状完全相同。
嚴格來說，若存在兩個點的集合，其中一個能透過放大縮小、平移旋轉或轴对称等方式變成另一個，就說它們相似。
相似多边形的对应角相等，对应边成比例。
兩個圖形相似，可以以一個「～」符號連接它們，例如若三角形ABC和DEF相似便可這樣表示：。
全等的图形一定相似。
商洛市
商洛市，简称商，古称上洛、上雒（）、商州、商雒，是中华人民共和国陕西省下辖的地级市，位于陕西省东南部，秦岭南麓，与鄂豫两省交界，因境内商山、洛水而得名。市境北界渭南市，西临西安市，西南达安康市，南邻湖北省十堰市，东毗河南省南阳市、三门峡市。地处秦岭东段南侧，地势西北高，东南低，山岭和峡谷相间。主要河流有属黄河水系的洛河，以及属长江水系的丹江、金钱河、佑河、洵河等。全市总面积19,587平方公里，人口235.74万，市人民政府驻商州区。
商洛市 历史
据《史记》所载，司徒契辅佐禹治水有功，受封于商，是为商国。秦始皇二十六年（前221年）设商县，因商山而得名。今丹凤县古城岭出土的文物带有“商”字的瓦当，证明此地为秦国商鞅之封邑。西汉属司隶弘农郡，范围大约是上洛、商县两县。上洛县因居洛河上游而得名。因“水”不利汉朝，故将上洛改为上雒。东汉属京兆尹，三国属曹魏京兆郡，魏文帝又将上洛的“雒”改为“洛”。西晋属司州，泰始二年（266年），晋武帝分京兆郡南部置上洛郡。
南北朝北魏太和十三年（489年），改置洛州于上洛城。北周宣政元年（578年）改洛州为商州。隋开皇三年（583年）撤上洛、上庸两郡，保留商州；大業三年（607年）撤商州复设上洛郡，治所上洛，领上洛、商洛（隋文帝改商县为商洛）、洛南、丰阳、上津五县。唐武德元年（618年）改上洛郡为商州，天宝元年（742年）撤商州改上洛郡，乾元元年（758年）再撤上洛郡改为商州。
商洛市 历史
北宋时，商州初属陕西路，后属永兴军路。金贞元二年（1154年）将商洛、丰阳两县降为镇，并入上洛、洛南两县；至元元年（1264年）废上洛县，以州代县，为商州。元代商州先属安西路，后属奉元路。明代属西安府，称商州，洪武七年（1374年），降商州为县。成化十三年（1477年）复升为州。天启元年（1621年）为避明光宗朱常洛名讳，又改“洛”为“雒”。清雍正三年（1725年）升为直隶商州，属陕西省。乾隆四十七年（1782年），析咸宁、蓝田、镇安3县置孝义厅，属西安府，为柞水县前身。
民国二年（1913年）废商州，改设商县、洛南、柞水3县，属关中道；山阳、商南、镇安3县属汉中道。1949年7月13日，商县人民政府成立，在商县设置陕甘宁边区陕南行政主任分署，辖商县、雒南、商南、丹凤、山阳、镇安、柞水7县。1950年，改名陕西省商洛分区专员公署，仍辖以上7县。1958年12月，撤销丹凤（分属商南、商县）、柞水两县（与镇安县合并）。1961年10月恢复为7县。1964年9月，因“雒”字生辟，改“商雒”为“商洛”。1988年6月，撤销商县，改设县级商州市。2001年12月，撤销商洛地区，设立地级商洛市。
商洛市 地理
地处陕西省东南部，秦岭东段南麓，陕西、湖北、河南三省交界，丹江上游，东经108°34′20″至111°1′25″，北纬33°2′30″至34°24′40″之间。山区为主，温带季风气候。
商洛市 人口
2022年末，全市常住人口为202.06 万人，比上年减少0.62万人。其中，出生人口1.32万人。
根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为2,041,231人。同第六次全国人口普查的2,341,742人相比，十年共减少了300,511人，下降12.83%，年平均增长率为-1.36%。其中，男性人口为1,048,301人，占总人口的51.36%；女性人口为992,930人，占总人口的48.64%。总人口性别比（以女性为100）为105.58。0－14岁的人口为419,981人，占总人口的20.57%；15－59岁的人口为1,224,182人，占总人口的59.97%；60岁及以上的人口为397,068人，占总人口的19.45%，其中65岁及以上的人口为280,509人，占总人口的13.74%。居住在城镇的人口为980,505人，占总人口的48.03%；居住在乡村的人口为1,060,726人，占总人口的51.97%。
商洛市 人口
全市常住人口中，汉族人口为2,030,615人，占99.48%；各少数民族人口为10,616人，占0.52%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口减少300,276人，下降12.88%，占总人口比例下降0.06个百分点；各少数民族人口减少235人，下降2.17%，占总人口比例增加0.06个百分点。
商洛市 经济
相对贫困地区，农业，林果，中药材，金矿為主業，但2016年下半陝西省官方宣布在商洛市勘查發現特大玉石礦，資源量達數百萬噸，潛在經濟價值人民幣逾千億元，此玉石礦由優質石英質玉石礦和白雲質玉石礦組成，紫綠搭配品質稀有，陝西省據此將全省查明礦種由91種增加到92種。
商洛市 方言与民系
目前，在商洛市使用的方言主要包括兩類，分别是主户話与客户話。主户話即本地話，使用者主要是當地土著居民和於較早前的明代移民至此的“大槐樹人”。客户話是下湖話与广东话的合稱，由清朝中前期湖廣填四川的移民帶來。
下湖话的使用者称為下湖人，來自湖南省、江西省北部、安徽省南部等地；其中商南有不少人从皖南移民而來，他们说的方言被稱为蛮子話。陝西師範大學教授孟萬軍考証商洛蛮子話的語音特點，认为商洛蛮子話的祖語是贛語懐岳片。
“廣東人”來自福建省汀州府、江西省贛州府、廣東省惠州府、韶州府、嘉應州等地。雖來源地並非祇有廣東省，本地人則統稱他們及其後裔為廣東人，稱他們説的方言為“廣東話”，迄今在商洛市没有發現福建汀州府移民自稱福建話。他們居住的所在常常以“廣東”命名，以示不忘祖先。對照現代客语的語音特點，可以看出陝西商洛境内的“廣東話”應該是融合了本地話的客家話方言。在陝西省，人們常直接稱呼這種方言為“廣東话”；而流行於香港、澳門、廣州等地的粤語方言，現當代已為此地人所知悉，目前此地多稱其為“廣州话”（正式）、“港澳話”（非正式）。
商洛市 旅游
天竺山国家森林公园，柞水溶洞，丹江漂流，牛背梁国家级自然保护区，山阳县月亮洞，商南县金丝大峡谷，天蓬山寨
商洛市 教育
有幼儿园到大学完整的教育系统。
高等院校
初、高中学
幼、小学
周长
周長（英語：）指封閉曲線一周的長度（可以代號表示）。
周长 三維圖形
周長只適用於二維圖形（平面、曲面）上，三維圖形（立體圖形）如柱體、錐體、反棱柱、球体、圆柱、圆锥等無法以周長表示其邊界大小，但可使用表面積表示其所有面的面積和。
爱德华多·弗雷·鲁伊斯-塔格莱
爱德华多·弗雷·鲁伊斯-塔格莱（西班牙語：，1942年6月24日—），生于智利圣地亚哥，他是前总统爱德华多·弗雷·蒙塔尔瓦之子。
爱德华多·弗雷·鲁伊斯-塔格莱 總統
1993年12月11日，他在第二輪投票擊敗右翼候選人当选智利总统。1994年3月11日就职。任期內解決與阿根廷的領土爭議。
根據智利憲法，總統不能在任內競選連任，他於2000年3月11日卸任總統，依法卸任總統為終身國會議員。
爱德华多·弗雷·鲁伊斯-塔格莱 再次參選
2009年12月，他再次代表中左派參選總統，但以48.39%的得票率敗于右翼民族革新黨候選人塞巴斯蒂安·皮涅拉，未能再次當選總統。
泛珠三角区域合作
泛珠三角区域合作，又稱9+2，是增强中国泛珠三角区域的整体影响和竞争力，促进区域的经济合作与发展的平，始设于2003年底，现有11个成员一级行政区。
泛珠三角区域合作 运作
泛珠三角区域合作是按照“一国两制”方针，参与合作的各成员开展合作，遵守中华人民共和国的香港、澳門兩个特别行政区的基本法和全国统一的相关法律、法规，合作在《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》和《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》（簡稱CEPA）框架内进行。根据国民经济和社会发展规划的总体要求，坚持区域协调发展和可持续发展，充分发挥各方的优势和特色，互相尊重，自愿互利，按照市场原则推进区域合作，拓宽合作领域，提高合作水平，形成合作互动、优势互补、互利共赢、共同发展的格局，拓展区域发展空间。
自《泛珠三角區域合作框架協議》於2004年6月3日在廣州簽署後，泛珠三角區域合作正式展開。按照該協議的規定，泛珠三角区域合作与发展论坛和泛珠三角区域经贸合作洽谈会每年召开一次。2015年起，論壇及洽談會按照《泛珠三角區域深化合作共同宣言（2015年-2025年）》的“聯合主辦、輪流承辦”方式，改為每兩年在廣州市舉辦一次，並以廣東省為固定承辦方，每屆確定一至兩個省(區)為共同承辦方。
钾盐
钾盐是不同含钾的矿物的总称，分为可溶性钾盐矿物和不可溶性含钾的铝硅酸盐矿物。世界上95%的钾盐产品用作肥料，5%用于工业。典型的钾盐包括钾石盐、光鹵石、钾盐镁矾和水镁矾等。
钾盐和石盐不同的在于钾盐會有颜色，往往是橙红色到淡棕色的，这个颜色来源于晶体裏含的氧化铁和氢氧化铁。世界上大多数钾盐矿是含有钾石盐和水镁矾的矿床。
全世界钾盐的年产量为9000万吨（相当于4000万吨氧化鉀），加拿大是最大的钾盐开採国。大多数钾盐被用作肥料。大多数水镁矾矿位于德国。
钾盐 用语
钾盐泛指含钾的矿物，其中最重要的是碳酸钾。
最早生产钾盐的方法是收集或者生产草木灰，把草木灰溶化到水裏，然后在一个大铁锅裏蒸发，留下的白色剩余就是钾盐（英文钾盐俗称potash，字面意义就是锅灰）。约10%的草木灰重量可以留下成为钾盐。后来钾盐被用来泛指自然裏存在的钾盐以及用它们製造的商业产品。
钾盐 生产历史
从青铜器时期开始钾盐就被用来漂白纺织品、製玻璃、陶瓷和製肥皂。
14世纪裏埃塞俄比亚开採钾盐。世界上最大的钾盐矿床之一（约1.4至1.5亿吨）位于阿法尔州達洛爾地区。
钾盐曾经是最重要的工业化学产品之一。过去大多数钾盐是通过使用欧洲、俄国和北美洲闊葉樹的灰製作的。虽然18世纪末就已经发明了製作人工钾盐的方法，但是一直到19世纪末这些方法才足够便宜，此前钾盐的主要来源依然是有机来源。
从14世纪初开始钾盐在欧洲成为重要的国际贸易品。估计从17世纪初开始欧洲每年进口600万以上立方米钾盐。
1420年到1620年间格但斯克、柯尼斯堡和里加是出口钾盐最多的城市。1654年至1667年的俄波战争使得钾盐出口中心从波罗的海转移到俄罗斯。1700年俄国是钾盐的主要来源，格但斯克依然保持其重要地位，因为那裏出产的钾盐质量高。15世纪末由于伦敦是生产肥皂的中心，它也是领先的钾盐进口地。16世纪荷兰成为最主要的钾盐进口和消费地。
钾盐 生产历史
1790年美国颁发的第一份专利是颁发给“製造钾盐和“珍珠灰”的新设备和程序”的改进。“珍珠灰”是将木灰在火炉或者窑炉裏煅燒提高其纯度获得的钾盐。在英国人们生产钾盐製作肥皂来清洁製布的羊毛。
18世纪裏英国从美国进口高质量的钾盐的量不断提高。18世纪末和19世纪初生产钾盐为北美移民提供了他们继续的收入和贷款，与此同时他们伐木来赢得耕地。移民需要处理砍下来的木材才能完全使用开拓的耕地。最简单的处理方法是把不用做燃料和建筑材料的木材烧掉。硬木的灰可以用来製作氢氧化钾，用它可以製作肥皂或者生产价格更高的钾盐。每公顷硬木可以生产60到100蒲式耳灰（相当于每平方千米500到900立方米）。1790年在纽约州乡村地区每公顷生产的灰可以卖3.25到6.25美元（相当于每平方千米800到1500美元），几乎与雇农工清理同样面积林地的雇佣费一样高。在英属北美生产钾盐是一个重要工业。英国始终是最重要的消费市场。美国的钾盐工业跟随伐木者的斧头横扫北美洲。1820年后纽约州取代新英格兰成为最重要的钾盐产地，到1840年生产中心已经移到了俄亥俄州。在这个过程中钾盐始终是一个副产品工业，追随农业开垦林地的需要。
钾盐 生产历史
在奥克尼群岛上，从1719年开始海带的灰提供钾盐和碳酸钠，这个工业维持了一个世纪，“这些物质当时是玻璃和肥皂工业重要的原料”。
从1767年开始加拿大也出口木灰製的钾盐。1811年英国进口的钾盐中70%来自加拿大。1865年加拿大出口的钾盐达43958桶。
1857年德国在施塔斯富特的盐矿裏首次发现钾盐，钾盐是开採石盐的剩下的废料，当时被作为盐卤倒掉。后来，德国发展钾盐工业，使钾肥的施用量迅速增加。从此结束了人类使用草木灰作钾盐的时代。
19世纪裏在德国创办大规模钾盐矿后用草木灰製作钾盐的工业衰减。1943年在打井勘探石油时在加拿大薩斯喀徹溫省发现钾盐。1951年开始採矿。1958年美国钾盐公司成为加拿大第一个在佩辛斯湖拥有地下开採钾盐权利的公司，由于水流入矿井，1959年末开採停止。经过大幅度排水和修复后1965年又开始开採。1987年地下的矿井被淹。1989年矿重新开始开採，成为一个溶液矿。
1964年一个名为钾化合物的加拿大公司首次使用溶液矿的方法开採钾盐。
钾盐 生产历史
世界上大多数钾矿是由远古内海沉积形成的。海水蒸发后钾盐在海底留下成为钾盐矿石。今天的钾盐矿全部位于这样形成的地方。这样的矿床裏混合含有氯化钾和氯化钠，即食盐。随时间地球的表面变化，原来的沉积层被上千米厚的土壤覆盖。
大多数钾盐矿的井深达1400米。一些矿床是水平的浅的沉积岩，它们可以露天开採。在地上的工厂裏氯化钾被分离出来来生产高含量的钾肥料。其它过程可以把其它钾盐分离出来，从中获取硫酸钾和硫酸钾镁。
今天世界上已知的最大的钾盐矿床分布在世界各地，从加拿大的薩斯喀徹溫省到巴西、白俄罗斯、德国和二叠纪盆地。二叠纪盆地的沉积层包括美国新墨西哥州卡爾斯巴德外的大型矿山以及位于附近利縣的沉积，其中利县的沉积纯度达80%，是世界上纯度最高的钾盐沉积。加拿大是钾盐的最大出产国，其后是俄罗斯和白俄罗斯。
钾盐 生产历史
中国大多数矿床位于其西部省份的内流盆地，尤其在青海省。1950年代的地质勘探发现了这些矿藏，但是商业开採一直要等到1980年代裏邓小平施行改革开放政策才开始。1989年在察尔汗盐湖创办的青海钾盐肥料厂使得中国氯化钾的产量提高了6倍。此前海西蒙古族藏族自治州和塘沽区的生产总量不到每年4万吨，此后达到近24万吨。
20世纪初在埃塞俄比亚和厄立特里亚边境附近達洛爾盆地发现钾盐矿藏。总藏量为1.85亿吨。有些这些矿藏适合露天开採。1960年代裏开始开採，但是1967年因为水灾停工。由于埃塞俄比亚-厄立特里亚战争1990年代开始的开採再次被迫停工。
印度曾经研究过从海水中提取钾盐。在从海水中蒸发水提取盐的过程中钾会在盐工业作为废料处理的盐卤中集中。
1904年德国人在上莱茵发现钾盐矿床。1910年、1915年德国和法国的两个钾盐矿床开始生产。在一战前，德国几乎控制了世界的钾盐市场。
20世纪初，死海的矿盐在以色列南方被开採。1956年，从死海的矿盐生产钾盐的阿拉伯鉀鹽公司成立。1958年，約旦王國授予该公司开採、生产、推销死海的矿物的一百年独家经营权。
钾盐 形成
中欧的钾盐矿藏是2.5亿年前在乐平世和第三紀时期形成的。今天的盐矿地区当时是浅海或者海湾，当时的气候干燥炎热，因此大量海水在相当短的时间裏被蒸发。地质运动使得这些浅海和海湾与大洋分离，它们开始干枯。根据不同矿物的溶解度以下矿物先后结晶：
在大多数情况下由于隔离的障碍消失或者气候变化在石膏结晶或者石盐结晶的时候这个过程就被停止或中断了。因此钾盐的矿藏是比较少见的。蒸发后形成的盐层被其它沉积（比如黏土）覆盖。有时在蒸发后气候重新潮湿，此后再次进入蒸发状态。由于海底逐渐下沉，在上百万年中可以形成数千米后的石膏和盐层。在中欧和西欧的地下至少有5个这样的蒸发系列。三个这样的系列里含有钾盐层。其它沉淀物（比如后来形成砂岩的沙）继续沉积，使得盐层上有沉积了数千米其它的岩层。
最后气候和地质情况再次转变，盐不再沉积。
由于盐的密度比大多数其它岩石低，而且在压力作用下它会开始缓慢流，因此它会慢慢聚集在一定的地形里并开始向地表上升。通过这个被称为鹽構造的过程最后形成鹽丘。这样钾盐随石盐一起上升到地表，使得人类可以在矿场开采。
钾盐 存储
最大的钾盐矿藏位于俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、加拿大、美国和中国罗布泊。其中最大的产地是加拿大薩斯喀徹溫省。以色列和约旦从死海这样的鹹水湖提取大量钾盐。其它重要产地有德国、智利、西班牙、英国、乌兹别克斯坦和巴西。
钾盐 开采
钾盐有通过露天开採和矿井开采的。
使用蒸发开采的方式是把热水注入盐层，把盐溶化然后泵到地表后通过太阳能蒸发。
钾盐 加工
一般钾盐矿采出来的盐层含20到35%的钾盐，因此在地上开采的盐必须加工处理。提纯的方法有泡沫浮选、热释放和静电分离。使用泡沫浮选的方法是在开采或者蒸发获得的钾盐里参加胺化合物。胺与钾盐接合，但是不与氯化钠接合。胺与钾盐接合后形成泡沫浮到溶液的上方，而氯化钠和粘土则沉到底部。浮在表面的胺和钾盐可以被漂出来。此后产品经过烘干后继续加工，比如加工成颗粒。
处理提纯后剩余的盐和碱含有大量镁盐和氯化钠，这些废料的处理是一个大问题。一个处理方法是把它们压入多空的石灰岩，另一个方法是作为废水排泄。
钾盐 职业危险
在历史上由于环境因素如氡和石棉导致的呼吸道疾病始终是钾盐矿工面临的大问题。钾盐矿工容易得矽肺病。一个1977年到1987年间关于钾盐矿工心血管疾病的调查显示钾盐矿工的死亡率比较低，但是与地面工人相比还是有明显差别的。
钾盐 消费
钾是继氮和磷之后第三重要植物肥料。从古代开始它就被用作土壤肥料。元素钾与水产生激烈反应，因此在大自然中没有元素钾。作为不同化合物钾占地球地壳质量的2.6%，是地壳里第七最常见的元素，其丰度与钠类似（1.8%）。钾可以提高农作物的保存、产量、营养、味道、颜色、质量和抗病能力，因此在农业被广泛使用。它对水果、蔬菜、米、麦、其它谷物、甜菜、玉米、大豆、棉花和棕榈都起作用。
2000年以来对食物和饲料的需求依然不断提高。美国农业部认为这个增长的原因是因为每年全球人口增长7500万人。亚洲和拉丁美洲的发展尤其提高了对钾盐肥料的需求。发展中国家收入的提高也是钾盐肥料使用提高的原因。收入提高后消费者食品中肉和奶的成分提高。这个饮食习惯的更改导致更多农地需要开垦，更多肥料需要使用，更多畜牲需要蓄养，也需要更多钾盐。
经过数年不断的上升后2008年肥料使用下降。全球经济危机是这个下降的主要原因，它导致钾盐价格下跌，存量上升。
钾盐 消费
世界上最大的钾盐消费国是中国、美国、巴西和印度。巴西90%的消费量是进口的。2022年全球钾盐消费估计会达到3780万吨。
虽然肥料里不含有氧化钾，因为氧化钾是一种腐蝕性物質而且会潮解，但是进出口的钾盐数量一般使用氧化钾等量吨来报告。
从2008年开始钾盐的价格猛增，从每吨200美元上升到2009年2月每吨875美元。2010年4月钾盐的价格骤跌到每吨310美元，此后两年里它又逐渐回复，然后2013年再次下跌。2011年11月每吨的价格约为470美元，而2013年5约则为393美元。2013年7月全球最大的钾盐垄断合作突然分裂后价格下跌20%。2015年12月末钾盐的价格为每吨295美元。2016年4月的价格为每吨269美元。2017年5月钾盐的价格下跌到每吨216美元，比上一年下降18%。2018年1月价格回升到每吨225美元。全球钾盐需求量的变化一般立刻会反应到价格中。
钾盐 消费
氯化钾在许多工业中被应用，它被用来回收铝、用来生产氢氧化钾、在电镀中被使用、在石油工业中作为钻井液、用来溶化冰雪、用在钢铁热加工中、在医学里用来治疗低鉀血症以及用来硬水软化。氢氧化钾被用来做水处理，并是碳酸钾、磷酸钾和其它钾化合物的原料。它还被用来生产肥皂。碳酸钾被用来生产饲料补充、水泥、灭火器、食品、照片冲洗剂和纺织品。在酿制啤酒、生产药品的过程中它有使用。在生产合成橡胶的过程中它被用作催化剂。与硅砂反应它可以产生硅酸钾，被用在绘画和電弧焊的电极中。非肥料使用占美国钾盐消费的约15%。
作为植物肥料以及基本的动物和人类营养钾无法被取代。有机肥和海绿石含有少量的钾，只有在短距离运输的情况下才可以赢利。
基督教民主党 (智利)
基督教民主党（西班牙語：），智利中間派和基督教民主主義政党。1957年成立。创始人是爱德华多·弗雷·蒙塔尔瓦，曾于1964－1970年擔任智利總統。
基督教民主黨在智利政治中扮演關鍵的角色。過去曾反對阿連德的馬克思主義政府，但在1973年右翼軍事獨裁政府上台後又轉而反對軍事獨裁，要求恢復民主政府。
基督教民主黨以基督教民主主义和基督教社會主義为指导思想，主张建立“公有社会”，表示既反对“无限制的”资本主义，但也反对共产主义。
基督教民主黨曾是中左翼政党聯盟新多数派的成員。
叠彩区
叠彩区是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市的一個市辖区，面积52平方公里。区人民政府驻中山北路147号。
叠彩区 行政区划
叠彩区下辖2个街道办事处、1个乡：
叠彩街道、​北门街道和​大河乡。
叠彩区 沿革
1996年12月2日，国务院批准：原郊区大河乡、穿山乡的清风村划归叠彩区管辖。1997年3月，叠彩区下设叠彩、北门街道。1998年冬，桂林长海机械厂、桂林拉丝厂、第二造纸厂、通讯电缆厂、芦笛岩景区等由辖区划出。2005年，由锦绣社区析出凤集社区。2006年，叠彩区共辖2街道、1乡、15个社区和15个行政村。2006年1月，区治迁至中山北路147号。
叠彩区 人口
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，疊彩區常住人口為202875人。
象山区
象山区是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市的一個市辖区，面积88平方公里。区人民政府驻银锭路。
象山区 行政区划
象山区下辖3个街道办事处、1个乡：
南门街道、​象山街道、​平山街道和​二塘乡。
象山区 沿革
1996年12月2日，国务院批准：原郊区的二塘乡、拓木镇的同心、平山两个村和穿山乡的安新村划归象山区管辖。
秀峰区
秀峰区是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市的一個市辖区，面积49平方公里。区人民政府驻甲山街道中隐路31号。
秀峰区 行政区划
秀峰区下辖3个街道办事处：
秀峰街道、​丽君街道和​甲山街道。
秀峰区 沿革
1996年12月2日，国务院批准：原郊区甲山乡划归秀峰区管辖。
秀峰区 人口
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，秀峰区常住人口为161066人。
古斯塔夫·阿道夫亲王
古斯塔夫·阿道夫（Gustaf Adolf，Gustaf Adolf Oscar Fredrik Arthur Edmund，1906年4月22日—1947年1月26日），過世時為瑞典王儲，兼任西博滕公爵，但因意外早逝未能成为新任瑞典国王。其為现任瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫之父。
其為瑞典国王古斯塔夫六世·阿道夫與表姊兼第一任妻子康諾的瑪嘉烈公主之长子。出生时为瑞典国王奧斯卡二世之曾孙，瑞典王位第三顺位继承人。次年，祖父登基為王，是为古斯塔夫五世，父亲成为瑞典王储，他的继承顺序上升为第二位。其母亲為维多利亚女王第三子康诺特公爵阿瑟王子與王妃普魯士的路易絲·瑪格麗塔之女儿。
1932年10月19日其與表妹萨克森-科堡-哥达公国的施比拉郡主结婚，施比拉郡主為萨克森-科堡-哥达公爵卡尔·爱德华之女儿，维多利亚女王之曾孙女，奥尔巴尼公爵利奥波德王子之孙女。共育有四女一男:
1947年1月26日，古斯塔夫·阿道夫王储於丹麦哥本哈根凯斯楚普机场的1947年凱斯楚普機場空難中丧生。此後引發瑞典王位繼承問題，最終由其子繼承王位。
港鐵巴士
港鐵巴士（簡稱鐵巴，英語：）為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱，分為兩大類：「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士（新界西北）」。前者主要服務大埔區，接駁東鐵綫；後者主要服務元朗區及屯門區，接駁屯馬綫及輕鐵。
港鐵巴士 歷史及概要
港鐵巴士的前身──九鐵巴士於1985年9月9日開始運作，吸引距離鐵路車站較遠的乘客前往九廣鐵路英段（後來改稱九廣東鐵，今東鐵綫）。兩鐵合併後，更名港鐵接駁巴士（路線編號以「K」字代表），是指由九龍巴士特許營運的東鐵綫接駁巴士路線。
港鐵巴士（新界西北），兩鐵合併前稱為輕鐵接駁巴士，1988年開始營運，是指於新界西部行走的九廣西鐵及輕鐵的接駁巴士（路線編號同樣以「K」字代表，但506線除外）路線的統稱。
過往的接駁巴士服務由九廣鐵路公司的單一部門——巴士營運部負責營運。到2003年九廣西鐵通車時，各部門重新調整之下九廣東鐵及九廣西鐵的接駁巴士服務由兩條鐵路的營運部門各自負責。接駁巴士也由「巴士營運部」改稱為「巴士車務科」。
在2007年兩鐵合併後，港鐵公司將輕鐵接駁巴士及東鐵接駁巴士分別改稱港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士。
港鐵採用綜合收費系統，鐵路乘客持八達通而轉乘接駁巴士或乘接駁巴士後轉乘鐵路，車費較低之一程可獲免費優惠（K12線假日班次除外）。若乘客只乘坐接駁巴士而不乘搭東鐵綫、屯馬綫或輕鐵，則須繳付巴士車資。
港鐵巴士 歷史及概要
雖然過往的九鐵巴士與兩鐵合併後的港鐵巴士均屬於非專利巴士業務，但亦有車齡最長不超過18年的規定（與專營巴士相同），同時享受香港政府免稅油的優惠（僅適用於港鐵巴士（新界西北））。不過，由於香港政府已於2008年7月14日起，取消車用柴油稅，所以實際上所有港鐵巴士使用的柴油，均是免稅的；此外，香港政府已於2014年2月1日起實施的柴油商用車十五年退役期限，港鐵巴士亦已包括在內。此外，港鐵巴士須申領相關巴士總站的禁區許可證以便駛入和停泊。
另一方面，港鐵公司的前身地下鐵路公司，於1983年曾計劃提供地鐵巴士服務，但因遭當時其中兩間專利巴士公司——九龍巴士及中華巴士反對，所以最後未有成事。結果當時已購入的二手倫敦DMS巴士，轉售予城巴。
至於票價調整方面，港鐵巴士（新界西北）的車費是與港鐵其他路綫一樣，根據可加可減機制於每年檢討一次，而港鐵接駁巴士則按九巴一樣申請調整票價，並於行政會議通過後才獲調整票價。
港鐵巴士 港鐵接駁巴士（東鐵綫）
港鐵接駁巴士原名「東鐵接駁巴士」，主要為九廣東鐵（今東鐵綫）乘客提供的接駁巴士服務，方便乘客以八達通免費乘搭接駁巴士，由港鐵車站免費往返不同未有鐵路連繫的周邊地區。現時設有4條專利巴士路線行走大埔新市鎮區內，並由九巴以特許營運港鐵公司的巴士車隊方式提供服務。
現時，港鐵公司向九龍巴士公司特許營運開辦4條港鐵接駁巴士綫，包括：
註：
1985年9月9日，九廣鐵路公司開辦了兩條九廣鐵路（九廣東鐵，今東鐵綫）的接駁巴士路線，方便鄰近地區的乘客利用接駁巴士轉乘鐵路往返市區，分別為：
接駁巴士路線在最初開辦的時候，九廣鐵路公司並無自己的巴士車隊，初期租用旅遊巴士行走，當中包括城巴，而在1986年9月1日，改為租用九巴行走。直到1987年9月1日，九廣鐵路公司正式採用自行購置的巴士行走。
鐵路巴士路線K11及K12開辦後，因應該路線免費提供有關服務，反應十分理想。因此九廣鐵路公司增辦數條接駁巴士路線去擴展服務，分別為：
港鐵巴士 港鐵接駁巴士（東鐵綫）
K15線開辦初期，由九廣鐵路公司、香港小輪及信和集團聯合經營，主要是宣傳信和集團所興建的中港城及接駁設有大量香港小輪航線的中港碼頭。直至1990年，路線K15改由九廣鐵路公司自行營辦。由於路線K15受到的士團體認為此舉扼殺他們的生存空間，故當時路線K15的尾班車為晚上9時。
K16綫原先只提供來往紅磡站及尖沙咀的接駁服務，後來配合2003年九廣西鐵（今屬屯馬綫）通車而大幅延長路綫至南昌站，並取代K15綫服務中港城、渡船街、海泓道一帶的乘客。接着，2004年尖沙咀支線通車，乘客可使用九廣東鐵（今東鐵綫）直達尖沙咀，故K16綫的總站由紅磡站縮短至尖東站。在九龍南綫通車前，本綫的客量相當高，因為本路綫途經尖沙咀的商業暢旺地帶，並提供免費服務予東鐵綫和西鐵綫的乘客。2009年8月16日，九龍南綫通車，屯馬綫乘客可使用鐵路直逹尖東站及紅磡站，本綫失去了轉乘作用並同時取消所有轉乘優惠，故客量即時銳減。同年9月19日，K16綫正式停駛，代表着港鐵接駁巴士服務全面撤出九龍區。
港鐵巴士 港鐵接駁巴士（東鐵綫）
大部份九廣東鐵接駁巴士路線均為車站周邊地區提供直接的交通服務，而且路線免費為乘客提供服務，因此接駁巴士路線有一定客量支持。接駁巴士原意只為東鐵乘客提供接駁的服務，但巴士並無監管機制分辨接駁巴士乘客有否同時利用九廣東鐵服務，所以多年來一直有不少非東鐵乘客濫用。1998年，九鐵調查推算到每年有高達七百萬人次濫用接駁巴士服務，其中情況最嚴重的是來往旺角車站至中港碼頭的K15線。可是，九鐵公司因應法例限制下，無法將接駁巴士轉為收費的專利巴士服務。
當八達通系統出現後，可利用八達通紀錄分辨乘客有否使用鐵路服務。香港政府及九廣鐵路公司為解決大量市民濫用接駁巴士路線，因此決定於1999年5月3日起，將接駁巴士路線借殼九龍巴士，轉為專利巴士路線，但由九廣鐵路公司管理車輛和員工。接駁巴士路線專利化後，九巴將向乘客收取車費，原有東鐵乘客可利用八達通卡轉乘巴士路線，並可透過卡內的鐵路乘車記錄繼續享用免費接駁優惠（只限車費較低之一程）。
港鐵巴士 港鐵接駁巴士（東鐵綫）
在新安排下，接駁巴士濫用情況獲得大幅改善。可是，路線K15因為乘客大多是非東鐵乘客，當轉為收費服務後，客量大幅下跌，因此路線K15於2001年6月3日改經海泓道（富榮花園、海富苑），以擴展服務範圍。
另一方面，路線K12原本只在平日提供服務，為方便東鐵乘客到大埔中心一帶，路線於2000年5月28日起增設假日服務。由於的士團體認為此舉扼殺他們的生存空間，故路線K12於假日不設轉車優惠。
九廣西鐵於2003年12月20日通車，但西鐵通車時，市區終點站設於南昌站，因此九鐵安排將K16延駛至南昌站以便西鐵乘客前往紅磡站或轉乘九廣東鐵，並於假日提供服務。由於路線K16來回程皆途經海泓道，與K15的服務重疊，加上K16的班次較K15頻密，因此K15於2004年1月4日起永久停駛，並以專線小巴79K取代有關服務。當九鐵尖沙咀支線通車後，K16線的東面總站由原來的紅磡站縮短至尖東站。詳見九龍巴士K16線。
馬鞍山鐵路於2004年12月21日通車，並增設第一城站，為沙田第一城一帶居民提供鐵路服務。由於當地居民有直接的鐵路服務提供，無須繞經火炭站轉乘九廣東鐵，使K11線失去原有的轉乘作用，因此九鐵公司取消K11線與東鐵的免費轉乘優惠，並因乘客量大跌，最終於2007年1月15日永久停駛，並以專線小巴811、811A取代有關服務。
九龍南綫於2009年8月16日通車，由於沿綫居民有直接的鐵路服務提供，使K16線失去原有的轉乘作用，因此港鐵公司取消K16線與港鐵的所有免費轉乘優惠，並於9月19日永久停駛，以九龍巴士12線取代有關服務。自此港鐵巴士在九龍區再沒有提供任何服務。直到2025年1月1日為止，當日起港鐵巴士為九龍區輪椅乘客提供無障礙接駁服務。
港鐵巴士 港鐵接駁巴士（無障礙）
前身為2016年9月9日起試行的「易達轎車」預約接載服務，於2025年1月1日開始，使用港鐵巴士提供無障礙接駁巴士服務，主要為接
載使用輪椅乘客提供的接駁巴士服務，由指定港鐵車站預約接載免費往返不同未能使用輪椅的車站出口。現時設有兩條指定路線行走觀塘區內，並由港鐵公司的巴士車隊方式提供服務。
現時，港鐵公司營運開辦兩條無障礙港鐵接駁巴士綫，包括：
註：
港鐵巴士 港鐵巴士（新界西北）
輕鐵的接駁巴士服務，於1987年輕鐵投入服務之前就已經成立。由於政府立法在由大欖涌至凹頭的青山公路之間、屯門及元朗設立「輕鐵專區」（原本由1988年起為期20年，早期還不准許九龍巴士接載區內乘客，由於受地區議會壓力，至1993年在九鐵同意下就放寬這個限制，至2006年才正式屆滿在九鐵同意下再次就放寬這個限制），不准九巴開辦「輕鐵專區」內的區內巴士路線。但輕鐵服務範圍並非覆蓋整個屯門、元朗區內的所有地方，故有需要時由九鐵開辦接駁巴士以應付輕鐵覆蓋不到的地方。
輕鐵接駁巴士與東鐵接駁巴士不同，由於有「輕鐵專區」的關係，故此法例容許九鐵在「輕鐵專區」內開辦可收費的接駁巴士路線，這是東鐵接駁巴士不能做到的。最初開辦時，該等巴士以接駁輕鐵為主，2003年12月西鐵啟用時，九鐵重組輕鐵接駁巴士路線，以方便乘客轉乘西鐵。
港鐵巴士 港鐵巴士（新界西北）
跟東鐵綫接駁巴士另一不同的是輕鐵巴士於一開始已分為接駁巴士（路線編號原來和輕鐵一樣為三位數字，後改為以K開頭）和輔助巴士（編號以A開頭）兩種。前者的目的在於服務因輕鐵專區而取消原有九巴路線，但輕鐵未能到達的地區；故如果在乘搭輕鐵之前或之後乘搭接駁巴士，該車程免費。輔助巴士在於服務已有輕鐵到達，但因路線和原有巴士線不同，較難服務的地區（如屯門新墟、置樂花園一帶）；輔助巴士使用單程車票，並無轉駁優惠，需要支付全程車資（但持輕鐵月票可免費乘搭）。另外，亦可透過辨別路線編號中的英文字母：位於路線編號前的英文字母，「A」為「輔助巴士」（除了K52，其餘已全數停辦）、「K」為「接駁巴士」和「S」及「T」為「臨時巴士」；位於路線編號後的英位字母，「P」即短途特別班次，「X」就是特快巴士（已全數停辦)，「S」即只於星期一至五非繁忙時間服務的路線，「A」即只於週末以及公眾假期服務的路線。
現時港鐵公司開辦了20條輕鐵／屯馬綫接駁巴士綫及3條短程繁忙時間接駁綫，包括：
註：
港鐵巴士亦提供轉乘優惠予八達通乘客。乘客必須使用同一張八達通卡登上首程巴士後60分鐘內乘搭次程巴士方可享有轉乘優惠。各巴士路線之轉乘優惠如下：
港鐵巴士 九鐵屋邨巴士服務
九廣鐵路公司曾經開辦3條屋邨巴士服務，一條是1980年代開辦，來往策誠軒（大埔滘九鐵職員宿舍）及大埔墟站的路線50R（後稱NR50），2005年8月21日起轉由陽光巴士營運。另外在元朗區亦先後開辦95R（後稱NR95），來往元朗朗屏邨及上水站，以及916R，來往新元朗中心及上水站。916R在1997年年底與95R合併，而95R亦於2002年起轉由另一家旅遊巴士公司（偉文旅運）營運，改稱NR95。
港鐵巴士 地鐵巴士
兩鐵合併前的地鐵於1983年，曾購買20輛來自倫敦運輸局的丹拿珍寶（倫敦運輸局編號DMS）巴士，計劃開辦6條接駁地鐵站的巴士線：
這項計劃卻遭到九龍巴士公司（九巴）和中華汽車有限公司（中巴）反對，行政局最後未有通過，而令計劃告吹。該批DMS後來轉售給城巴營運。部分路線則交由九巴和中巴開辦，可是由於客量不佳，很快便停辦。
港鐵巴士 巴士車隊
截至2025年9月18日，香港鐵路有限公司向九廣鐵路公司租用176輛巴士，全數為可供輪椅使用者乘搭的特低地台巴士。
以下為車隊：
以下為已退役車隊資料：
九鐵巴士於1985年運作時曾向城巴租用二手巴士，直到1986年改為向九巴租用巴士為止。
2002年8月至2003年10月期間，九鐵巴士向城巴租用8輛1989年利蘭奧林匹克（編號K105、K111-K117），以作舒緩其車輛不足的情況，及用作行駛受杯渡路輕鐵架空工程影響的輕鐵路線（505、506）。
港鐵巴士 巴士車隊
2003年10月起，九鐵巴士改向新世界第一巴士（新巴）租用31部富豪奧林比安（編號K201-K220、K225-K235）及4部利蘭奧林匹克巴士（編號K221-K224）。原因當時城巴用車緊張，需要取回該批巴士（但實際上乃為Stagecoach出售城巴予周大福，因此需將該批巴士運回英國行走）。此外，新巴正值城巴被周大福收購，兩巴同歸相同集團其下，新巴因而進行路線和班次重組，令新巴出現車輛過剩情況。而新巴的巴士均設有獨立上落車門，可快速讓乘客進出車廂。有關巴士在2004年7月至12月間陸續退還予新巴，適逢新巴因城巴被周大福收購而車輛數目過剩之契機，取而代之的永久措施是，向新巴直接購入53輛服役中的1999年二手超低地台巴士（701-753）。
港鐵巴士 巴士車隊
九鐵公司在2007年1月12日宣佈斥資約5,500萬元，向亞歷山大丹尼士購買20輛符合歐盟4型廢氣排放標準的環保巴士，包括9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500雙層巴士及11輛亞歷山大丹尼士Enviro 200單層巴士，以取代將於2008年全數退役的利蘭奧林匹克11米空調巴士及全數11輛1991年三菱MK117J單層空調巴士。當中11輛飛鏢Enviro 200型單層巴士更是首次引入香港的。首批共9輛Enviro 500型雙層巴士於2007年11月起付運抵港，現已全數投入服務；而11輛飛鏢Enviro 200型單層巴士於2008年8月起陸續付運抵港，現已全數投入服務。2009年4月第2批部分Enviro 500型雙層巴士陸續到港（總數為15輛）；除801至814外，其餘巴士出廠時已漆上新色彩。
港鐵巴士 巴士車隊
港鐵在2011年4月宣佈，向亞歷山大丹尼士購買18輛符合歐盟五型廢氣排放標準的環保巴士，包括9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500三軸11.3米雙層巴士及9輛亞歷山大丹尼士Enviro 400兩軸10.5米雙層巴士，以取代將於2012年正式退役的全數15輛富豪B10M單層空調巴士及全數3輛丹尼士飛鏢單層空調巴士。當中9輛Enviro 400型巴士更是前九鐵的都城嘉慕威曼都城巴士在2005年全數退役後，港鐵公司再次引進的兩軸雙層巴士。其中，首2輛Enviro  400型巴士（編號140、141）於2012年5月出牌。140於5月27日投入服務，行走K65線，現已全數投入服務。而首2輛Enviro 500型巴士（編號825、826）於2012年9月出牌。它們於10月5日投入服務，行走K76線，現已全數投入服務。
港鐵巴士 巴士車隊
港鐵於2012年9月增訂6輛Enviro 500 MMC型三軸11.3米雙層巴士，用於新界西北地區，新車預計於2012年年底前運抵香港，此批新型車輛廂內設有多項新型設施，包括以話音廣播的電子報站系統及提供下一站名稱資料的發光二極管螢幕等等。此批新型車輛身長11.3米，每輛可以運載乘客120名，將會用以加強支持屯馬綫和輕鐵的接駁服務，全部於2013年8月28日出牌；其後於2013年1月額外增訂28輛，以取代將於2014-2015年正式退役的全數15輛富豪奧林匹克11米雙層空調巴士及其中13部1999年二手丹尼士三叉戟。當這2批車全數投入服務後，港鐵巴士車隊將會全面特低地台化。
港鐵於2014年9月改向富豪購買62輛符合歐盟5型廢氣排放標準的富豪B9TL 11.3米環保巴士，以取代將於2015-2017年正式退役的其餘62輛丹尼士三叉戟雙層空調巴士，已陸續於2016-17年投入服務。在首批新車抵港前，港鐵於公佈2015年中期業績的同時，公佈加訂6輛同型號巴士，以騰出6輛2008年亞歷山大丹尼士Enviro 200 11.3米（9XX）單層巴士在鐵路服務受影響時作緊急備用。此批新車更是港鐵（前九鐵）訂單（68輛）及總載客量（126人）最多的巴士（不包括由其他公司租用之巴士）。當這批車全數投入服務後，港鐵巴士車隊廢氣排放標準將會全面提升至歐盟4型或以上。
港鐵於2016年11月額外增訂8輛Enviro 500 MMC型三軸11.3米雙層巴士及兩輛Enviro 400型兩軸10.5米雙層巴士，擴充港鐵巴士車隊，以應付新界西北區人口不斷增長。
港鐵於2020年初增訂4輛Enviro 500 MMC型三軸11.3米雙層巴士，新車採用Facelift車身，用以擴充港鐵巴士車隊，用於新界西北地區，新車於2020年年底前運抵香港。
港鐵於2021年增訂3輛Enviro 500 MMC型三軸12米雙層巴士，新車採用Facelift車身，用以擴充港鐵巴士車隊，用於新界西北地區，新車於2022年年初運抵香港。
港鐵於2021年訂購1輛Enviro 500 EV型三軸12米雙層巴士，用以測試新能源車輛性能及擴充港鐵巴士車隊，用於新界西北地區，新車於2024年年初運抵香港。
港鐵於2024年5月改向亞歷山大丹尼士購買35輛Enviro 500 EV 12米環保巴士，以取代將於2008-2009年正式退役的24輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米雙層空調巴士及11輛亞歷山大丹尼士Enviro 200單層巴士，預計於2024-26年投入服務。此批新車更是港鐵首批大量訂購純電動巴士。當這批車全數投入服務後，港鐵巴士車隊全面雙層化，以及廢氣排放標準將會全面提升至歐盟5型或以上。
港鐵巴士 意外事故
2014年11月21日，下午2時許，一部行駛K52線的港鐵巴士（編號607）在湖翠路交匯處攔腰撞向一輛往田景方向的507線輕鐵（編號1093），23人受傷；巴士車頭龍骨破裂，懸掛彈簧脫落，導致駕駛室連帶錢箱及八達通機向左傾，輕鐵部分車卡被撞至出軌。事後輕鐵列車經修復後已復出，但肇事巴士車齡達14年，距離當局新頒布的15年退役年期不過一年，加上巴士右邊底盤斷裂及油缸爆破，因此並未有復出，而是將配額轉移至新一批歐盟五期巴士，並直接退役。
雁山区
雁山区是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市的一個市辖区，位于桂林市区南部，面积288平方公里，区人民政府驻雁山镇雁中路18號。
雁山区 行政区划
雁山区下辖1个街道办事处、2个镇、1个乡、1个民族乡：
良丰街道、​雁山镇、​柘木镇、​大埠乡和​草坪回族乡。
雁山区 沿革
原郊区是雁山区的雏形，辖：柘木镇 雁山镇 大河乡 朝阳乡 穿山乡 甲山乡 二塘乡 大埠乡 草坪回族乡。
1996年12月2日，国务院批准：
雁山区 人口
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，雁山區常住人口為132639人。
七星区
七星区是中华人民共和国廣西壯族自治區桂林市的一個市辖区，因辖区内七星景区中的七星山得名。该区位于桂林市区东部，主体位于漓江东岸，西隔漓江与叠彩区、秀峰区、象山区相望，北、东分别与叠彩区、灵川县相邻；华侨旅游新城位于本区主体南部、漓江西岸，辖竹江码头、磨盘山码头附近地区，西与雁山区相邻。面积97平方公里（含华侨农场），其中高新技术产业政策区域面积为12.07平方公里，由七星老城区、漓东新城、华侨旅游区三部分组成。区人民政府驻漓东街道骖鸾路26号。
七星区 行政区划
七星区下辖4个街道办事处、1个乡：
七星区街道、​东江街道、​穿山街道、​漓东街道、​朝阳乡和​桂林华侨旅游经济区管理委员会。
七星区 沿革
民国二年（1913年）起属桂林市东江镇。1950年改隶桂林市第四区。1955年改属东江、漓江二街道。1958年东江、漓江街道合并为东江公社，1966年分设东江、漓江二公社。1979年2月撤公社，辖区合并设七星区。至1996年，辖区面积11.5平方千米，人口9.2万，含22个居委会，分别为七星、龙隐、码坪、桂大、会仙、漓东、月牙、穿山、五通、六合、花园、临上、泥湾、花桥、河东、新生、临下、漓江、狮子岭、大园盘、五里店、梨子园。区政府驻马坪街。
七星区 人口
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，七星区常住人口为387304人。
七星区 风光名胜
七星公园位于本区西部，占地面积约134.7公顷，为国家4A级景区，内有花桥、元风洞、桂海碑林等景点。穿山公园位于本区西部，占地面积约53.8公顷，为国家4A级景区，内有穿山岩等景点，西隔小东江与塔山相望。尧山位于本区东部，为国家4A级景区，主峰海拔909.3米，是桂林市区最高峰。西面山麓有靖江王陵。并有会仙岩、省春岩、留春岩、弹子岩、冷水岩、訾洲等其他景点。
甲天下广场位于本区漓江路与辅星路交叉处西北角，于2001年11月建成使用，总面积达10万平方米，广场上设有停车场，车位达1000个。广场北边为桂林国际会展中心。
七星区 教育科研
本区包含14所大、中专院校，8个省部级科研院所。全区人口中具有大专以上文化程度者占22.75%。
桂林市大部分高等院校集中本区，包括广西师范大学（育才校区，育才路15号）、桂林电子科技大学（东校区，金鸡路1号）、桂林理工大学（屏风校区，建干路12号）、桂林医学院（东城校区，环城北二路109号）、桂林航天工业学院（金鸡路2号）、桂林旅游学院（骖鸾校区，骖鸾路5号）等，为高新区提供了人才依托。科研院所包括桂林岩溶所、桂林激光通信研究所、桂林电器科学研究所、桂林市计量测试研究所、桂林茶叶科学研究所、桂林矿产地质研究院、广西柑橘研究所和广西果蔬研究所等。
中等教育机构包括广西师范大学附属外国语学校、桂林市第一中学、桂林市田家炳中学（原桂林市第四中学）、桂林市穿山中学、桂林市第十八中学、桂林市桂电中学、桂林市任远中学等。
七星区 基础建设
过去漓江以东，七星路以西，漓江路以南、环城南路以北大片区域基本为荒地和乱坟岗，高新开发区建立后，此块地域成为开发区核心地带，现已路网密布。区内主要道路有漓江路、普陀路、环城北二路、穿山路、自由路、栖霞路、龙隐路、七星路、环城南一路、建干路、东二环路、桂磨公路等，通过南洲大桥、虞山桥、解放桥、漓江桥、净瓶山大桥等桥梁跨漓江与其他市辖区连接。桂林绕城高速公路由东部纵贯本区。桂海铁路穿过本区南部，有桂林东站一个货运站。
目前，该区正在着手进行六合路西段、金鸡路、穿山体育中心西侧道路等城市主干道新建工作，并规划修建七星路车管所路口立交、穿山桥匝道立交等，并加强辖区内的旧城改造和河道整治工作，对小东江、灵剑溪等河流进行清淤，以利观瞻及防洪排涝。
区内的医院包括桂林地区石油医院、穿山医院、漓江医疗保健院、桂林市第七人民医院、桂林市第五人民医院等，并有2个社区卫生服务中心、16个社区卫生服务站。
七星区 高新技术产业开发区
桂林国家高新技术产业开发区是国务院批准建立的第一批国家级高新技术开发区之一，在全国五个少数民族自治区中为首例，以电子与信息、新材料、环保、生物医药、机电一体化为支柱，其中电子信息产业最为强盛，占全广西总量的三分之二以上。2001年，高新区规模企业的工业总产值占全桂林市的四分之一，每年实际利用外资占桂林市的三分之一强。目前该高新区拥有各类企业156家，三资企业283家，开发、实施高新技术项目总计682项余，拥有具有自主知识产权的产品超过300多个。目前正在建设发展的漓东科技新城按照“三园两带一中心”的结构布局，“三园”分别为信息园（占地4.2平米公里）、英才园（占地6.3平方公里）、铁山园（占地7.52平方公里），已有入园企业42家；“两带”为桂磨高新技术产业带、堤园大道旅游观光生态景观带；“一中心”为湖塘行政中心。华侨旅游新城位于华侨农场，三面为漓江所环绕，是漓江游船的起点码头，未来将发展“码头经济”，以观光旅游、商业购物、休闲度假为主，同时结合高新技术产业。
紐西蘭教育
所有紐西蘭公民，在他們5歲生日至19歲生日後首個日曆年度結都可以獲得免費的小中學教育。他們在6歲至16歲期間必須接受強制教育。希望讓孩子在家自學的家長，可以向當局申請豁免。紐西蘭的小中學主要分為三類：公立學校、公立綜合學校（多為政府資助的教會學校）和私立學校。公立學校所佔的學生比例為84.9%，公立綜合學校為11.3%，私立學校為3.6%。
公立學校基本上都是免費的。不過，有些學校可能會要求學生家長向學校捐款，而這些捐款都被稱為“家長捐獻”。這種捐獻雖然可視作學費的一部份，但由於並非正式的收入，因此只可以算是學校的營運基金，而不是學校向學生收取的費用。在海外學生比較多的社區，由於家長普遍比較富有，他們也能夠對學校作出更多的捐獻，所以他們的營運基金也較雄厚，從而可以作出更多的翻新及改善。相反的，本地學生比較多的學校，相對可用的捐獻較少，所以也顯得比較殘舊。這可以算是紐西蘭學校的一種奇怪的特色。
紐西蘭教育 高等教育
以下詳列的幾家學院，都是紐西蘭現時或過去存在的教育學院：
在過去30年間，原有的師範學院合併成為教育學院，例如：奧克蘭教育學院本身就是由大奧克蘭的至少五家師範學院合併而成。而在這15年間，這些教育學院又再與當地的大學合併。例如：漢默爾頓教育學院與懷卡托大學合併、北帕教育學院又與梅西大學合併。又例如：奧克蘭教育學院已在2004年中與原奧克蘭大學的教育學系合併，成為奧克蘭大學旗下的教育學院（Faculty of Education）。在2005年，惠靈頓教育學院亦與惠靈頓維多利亞大學合併，成為旗下的教育學系。在2005年終，只有基督城及但尼丁的教育學院仍然保持獨立個體。
參看：紐西蘭大學列表
以下各家大學，除了奧克蘭科技大學及懷卡托大學以外，其餘各家大學本來都是紐西蘭大學在各地的大學學院。
紐西蘭教育 学生贷款
拥有新西兰永久居留权的居民可以使用政府所提供的学生贷款，这些贷款一般将会包括所有的学习费用，另外也可以就学习期间的生活费用进行贷款。若是拥有纽西兰永久居留权的全职学生，政府还提供学生津贴。在学生完成学业并且找到工作之后，政府将在其每月的工资中按比例扣除贷款并记取年利息直至还清为止。
不少人认为这种制度导致了大量毕业学生流向海外以逃避偿还贷款。在新西兰工党历史性的取得三次连任之后，总理海伦·克拉克宣布将于2006年取消所有学生贷款的利息，条件是学生毕业之后必须留在新西兰。
学生津贴是不需要偿还的政府补助。每位学生所获得的津贴是根据他们不同家庭情况，例如年龄，地区，子女，伴侣等等因素来计算的。
古斯塔夫六世·阿道夫
古斯塔夫六世·阿道夫（1882年11月11日—1973年9月15日，瑞典語：Gustaf VI Adolf），全名：奥斯卡·弗雷德里克·威廉·奥拉夫·古斯塔夫·阿道夫（Oskar Fredrik Wilhelm Olaf Gustav Adolf），瑞典国王古斯塔夫五世之长子，一出生就授予斯科訥公爵。从母系来看他又是瓦薩王朝古斯塔夫四世·阿道夫的后裔。1950年10月29日即位為瑞典国王。
1905年6月15日其(22歲)与表姊康諾的瑪嘉烈公主(23歲)结婚。康諾的瑪嘉烈公主為维多利亚女王之孫女、康诺特和斯特拉森公爵阿瑟王子之长女。兩人共育有一女四子，康諾的瑪嘉烈公主於1919年第六次懷孕，懷孕八個月時因敗血症過世，享年38歲。
古斯塔夫六世·阿道夫
三年後，其與路易絲·蒙巴頓（Louise Mountbatten）女士於1923年11月3日结婚，不過這段婚姻並未帶來任何子女。皇位由其嫡孫卡尔十六世·古斯塔夫繼承，卡尔十六世·古斯塔夫為皇儲西博滕公爵古斯塔夫·阿道夫亲王之獨子。
古斯塔夫六世·阿道夫亦為一位業餘考古學家，对中國艺术擁有浓厚兴趣，並於1926年到访中国北京市、天津市、山西省、上海市等地，曾携夫人及英国哈伍德伯爵夫人玛丽长公主在天津参观北疆博物院等博物馆。1953年獲英國國家學術院（British Academy）選為名譽會員。
经行记
《經行記》，是唐代杜環被俘往中亞後，回唐所寫的經歷記錄。
唐玄宗天寶十年七月（公元751年）右羽林大將軍高仙芝親率蕃、漢兵數萬進攻大食爆發怛邏斯之戰（战于今哈薩克斯坦江布爾城附近），唐朝戰敗，此役“士卒死亡略盡，所餘才千餘人”。杜環成為唐軍俘虜的一員。杜環在中亞、西亞及地中海等大食佔據的地區停留十多年。更可能是曾到達摩洛哥的中國人。
唐代宗寶應元年（公元762年）杜環等人被准许回国，杜環附商船由海路返回廣州，將他的遊歷見著作成書。杜環是《通典》作者杜佑的族子；杜佑在《通典》中有如下記載：“族子環隨鎮西節度使高仙芝西征，天寶十載至西海，寶應初因賈商船舶自廣州而回，著《經行記》。”
此书原本書籍已經遺失。但其族叔杜佑在《通典》卷191《西戎總序》，及卷193《大食傳》、《邊防典》中曾經引述部份內容。
经行记 内容
王国维曾根据明代嘉靖本《通典》，將其中引用的經行記原文輯錄成書《古行記校錄》。
《经行记》记载13国：拔汗那國、康國、獅子國、拂菻國、摩鄰國、勃萨罗国、大食國、大秦國、波斯國、石國、碎葉國、末祿國、苫國。
成都医学院
30°48′59.4″N 104°11′50.5″E﻿ / ﻿30.816500°N 104.197361°E﻿ / 30.816500; 104.197361
成都医学院（简称成医）是位于中华人民共和国四川省成都市的全日制公办本科医学类大学，创建于1947年。2004年8月移交四川省人民政府，成为省属高等医学院本科院校。
学校有新都、天回两个校区，总占地面积1200余亩。截至2020年1月，全日制在校硕士研究生、本专科学生1.2万人。
成都医学院 学科建设
截至2016年7月，成都医学院共有本科专业19个，专科专业5个，在临床医学本科专业中设有儿科方向、肿瘤方向；在医学检验技术本科专业中设有输血医学方向、临床生化检验方向。应用心理学、公共事业管理专业开办双学位教育。以医学类专业为主，涵盖医学、理学、工学、管理学4个学科门类，年招生3000余人。有临床医学、药学2个硕士专业学位授权点，人体解剖与组织胚胎学、病理学与病理生理学2个二级学科学术型硕士学位授权点。
成都医学院 教学机构
学校设有11个二级院（系、部），其中临床医学院下设临床医学系、医学影像系、麻醉系、康复治疗系4个系。
二级院（系、部）分別是基础医学院、临床医学院、人文信息管理学院、药学院、检验医学院、护理学院、生物医学系、公共卫生系、心理学系、思想政治理论教学部、继续教育学院。