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大阪環狀線 运行形态
与关西本线直通的快速列车于1973年由113系列车开始运行，1989年3月11日引进221系列车后被昵称为大和路快速列车。这些列车主要在白天运行，运行区间为天王寺站-京桥站-大阪站-西九条站-天王寺站-奈良站-加茂站（JR时刻表会显示往返于大阪站）；在周六和节假日的时刻表中，还有一些列车会直通进入和歌山线并开往高田站和五条站。 在高峰时段，大阪环状线的每个车站都会停靠区间快速列车，京桥站也会开行直通至和歌山线并开往高田站和五条站的区间快速。
在傍晚和夜间，从奈良站和加茂站出发的部分区间快速列车会在新今宫站等候来自阪和线的特急列车通过。
目前使用的列车均为八节车厢的221系列车，而八节车厢的103系和201系列列车则在2016年9月之前一直在区间快速列车上运行。
此外，在2011年3月11日之前，在平日的夜间时刻表会开行“大和路Liner”列车，该列车在大阪站和加茂站之间运营。该列车大阪环状线的停靠站为新今宫站和天王寺站，但大阪站没有提供两站的停车信息。
大阪環狀線 运行形态
2023年8月24日，JR 西日本宣布，将从同年10月23日开始，在工作日早高峰时段自加茂站发车的两列大和路线区间快速列车，将会推出名为“快速 うれしート”（预约座位制）的付费座位服务。上述座位将从列车到达天王寺站后免费开放（非指定座席）。
大阪環狀線 运行形态
直通大和路线的快速列车会从天王寺始发，绕大阪环状线内环一周，然后再次经过天王寺站，这之后才直通进入大和路线（关西本线）。这些列车在起点站天王寺站的环状线站台始发，但是列车的种类和目的地的表示，则不按原列车类型或目的地进行显示，而是将其作为大阪环状线内环运行的普通列车表示，如标示为“普通 鶴橋・京橋方向”。 在下一站寺田町站，列车的信息显示将变为原来的类型和目的地（如“大和路快速 奈良”）。
译者注：因为该车会在大阪环状线先绕一圈，而且该车在环状线东半环各站停车，猜测JR西为提高利用率所以在天王寺始发时将其表示为环状运转的普通车，也是因为一般人在天王寺站不会乘坐内环列车前往西半环，故这样表示，但是列车一旦离开天王寺方向幕则会表示回自己本该表示的方向幕和目的地。该列车在西半环为快速列车，有部分车站不会停靠，而且再次到达天王寺后会进入大和路线行驶，故希望各读者于天王寺乘坐大阪环状线时多加注意。
大阪環狀線 运行形态
大阪环状线与阪和线相互直通的快速列车有：关空快速·纪州路快速、快速列车和直通快速列车。关空快速·纪州路快速列车和快速列车会通过大阪环状线的野田站、芦原桥站和今宫站，直通快速列车则在大阪环状线内各站停车。
在白天和夜间，关空快速·纪州路快速列车每小时运行四班（每15分钟一班）。 在早高峰时段，外环方向的直通快速列车会取代关空快速·纪州路快速列车。
1990年3月10日起，开通了新大阪至新宫的夜行快速列车，为首次开通的与阪和线的直通列车。1994年9月4日关西国际机场启用后，京桥站 - 大阪站 - 关西机场站之间的关空快速列车作为关西机场线的直通列车开通。 当时，列车大阪环状线内的停靠站为京桥站、大阪站、西九条站、弁天町站、新今宫站和天王寺站。从1995年4月20日开始，至1999年5月9日，“关空快速Wing”开行，该列车会通过关空快速的停车站西九条站、弁天町站和新今宫站。
大阪環狀線 运行形态
直到2008年3月14日，从大阪环状线天王寺站出发和到达的列车只在清晨和深夜运行，内环列车在京桥站 - 大阪站也是快速运行；次日（15 日）的时刻表修订后，天王寺站附近与阪和线的联络线改为双轨，因此更多列车开始在早高峰时段以直通快速列车的形式直达大阪环状线，环绕大阪环状线的列车数量也有所增加；而且在大阪站 - 京桥站 - 天王寺站之间的每个车站，关空快速·纪州路快速和快速列车都会停车，解决了部分快速列车通过车站的列车间隔过长问题。
此外，随着2012年3月17日时刻表的修订，白天直通JR梦咲线的列车数量减少，这一时段的大部分列车改为往返于大阪环状线天王寺站的列车，因此在京桥站折返的列车仅为早晨、部分晚间列车，以及深夜时段的列车。 部分列车还在夜间时段开往日根野站（属于快速列车）。
直通阪和线的快速列车与上文叙述的直通大和路线的快速列车一样，会从天王寺站始发，在大阪环状线的内环线上绕行一圈，然后回再次经过天王寺站，接着直通进入阪和线。对其的表示引导也与直通大和路线（关西本线）的列车相同，都是从首站天王寺站到下一站寺田町站之后才会变更为原来的表示。
自1989年7月22日起，特急“黑潮”开始从新大阪站或京都站始发并直通入大阪环状线运行。 1994年9月4日关西国际机场启用后，特急“遥”也开始经过大阪环状线直达进入阪和线和关西机场线。 此外，1990年还运营过临时特急“Expo 雷鸟”，2000年代运营过临时特快“Universal Express”，2010年运营过临时特急“Mahoroba”。
然而，大阪环状线内只有大阪站和天王寺站之间的西半段有特急列车运行，这些列车直到2023年2月13日梅田货物线转为新的地下线时才真正地经过大阪站，即使在切换路线后也要到同年3月17日才开始在大阪站停靠，而且由于一些黑潮列车直到该日才在西九条站停靠，而其他特急列车只在天王寺停车，因此，大阪环状线内的特快列车的使用机会寥寥无几。自同年3月18日起，特急列车开始在大阪站（梅北地下站台）停靠，大阪站和天王寺站之间也因此拥有了特急列车，但现在特急列车均在大阪站的地下站台停车并乘降，而曾经的特急列车停车站西九条则不再能乘坐特急列车。
在福岛站和西九条站之间，每天有两班列车会经由平行的梅田货物线运行，特殊日期时每天可有三班列车经由梅田货运线运行。 所有货运列车均在樱岛线的安治川口站始发和终到。
在弁天町站和大正站之间，曾有一条名为大阪臨港線的非电气化单轨货运支线，从境川信号场开始与大阪环状线分离。该线路曾经负责大阪港的货物运输，但由于货物运输减少，从2004年11月起，大阪临港线最后剩余的境川信号站至浪速站之间的线路停运，并于2006年4月1日废止线路。线路运营的末期，每天安排两个往返班次，但由于货运量不足，很多时候都会暂停服务。
该线路还有从浪速站到大阪港站（不是大阪地铁中央线的大阪港站）和大阪东港站的货运支线，以及从野田站到大阪市场站的货运支线，这两条支线均于1984年2月1日废止。
大阪環狀線 给旅客提供的标示
过去，大阪站、西九条站、新间宫站和天王寺站以外的环状线站台上的发车标示器（即站台或检票口显示车次信息的显示屏）不显示发车时间和上车位置，但随着2009年10月4日引入大阪环状线和大和线运营管理系统，安装了具有乘客信息处理功能（PIC）的发车标示器，可显示发车时间、上车位置以及列车延误情况等信息。不过，大阪站的一些发车标示器仅提供直通关西本线、阪和线和关西机场线的快速列车信息。
由于运行模式的原因，有些列车会在途中改变目的地，如上文所述，有些列车从环状运行改为区间运行，还有很多列车会直通进入其他线路。
此外，只有野田站、福岛站、西九条站、新今宫站、天王寺站和天满站的岛式月台（现在是双面双轨的单月台）分配了月台号，其他站台没有分配月台号。 在大阪站，只有环状线月台被命名为“环状线内环月台”和“环状线外环月台”，并没有编号，但随着大阪站的改善工程，月台编号开始分配。从2006年9月左右开始，月台编号逐渐分配给有相对月台的车站，直至2008年3月，最后一个获得月台编号的京桥站获得了月台编号。
大阪環狀線 给旅客提供的标示
在大阪环状线上环状运转的列车，发车标示器上会将终点站表示为为“循环”，但自2019年3月时刻表修订后，与323系列列车一样，使用天王寺站、鹤桥站、京桥站、大阪站、西九条站和新间宫站这六个主要车站中最近的两个车站，标明终点站为“○○・△△” (例如，在大阪站，内环列车的方向会被表示为为 “西九条・新今宫方向”，外环列车方向会被表示为 “京桥・鹤桥方向”）。 这种表示方法在山手线上也使用了多年。
乘降车门位置标识方面，作为JR西日本的标准，3门车的乘车位置用△表示，4门车的乘车位置用○表示，自2019年6月201系列车停止运营以来，仅以△标记为指导，但从2021年2月6日起，仅在大阪环状线和JR梦咲线（樱岛线）上，323系列车（设有女性专用车厢，采用长座椅）运营的列车标有○，221系、223系、225系（带厕所、交叉座车厢）运营的列车已更改为以△标记引导。。
大阪環狀線 给旅客提供的标示
在每个车站的环状线站台上，都有可由列车长操作的按钮开关，如果列车长在列车出发前按下按钮，内门和外门都会关闭。 并且会播放：“车门正在关闭，车门正在关闭，请注意安全”的广播。在过去，按下该按钮后，该提示语音是在发车铃声（1999年至2003年期间为发车旋律）之后播出的。
在1999年5月，各车站相继导入了发车旋律、列车接近旋律和列车进站旋律。 这些旋律以“清新简约”和“八百八桥流水”为概念，但从2003年12月下旬开始，各车站逐渐停止使用出发旋律，以缩短列车的停靠时间提高运行效率。
在那之后，作为“大阪环状线改造项目”的一部分，JR 西日本从2014年3月起在各车站导入了不同的发车旋律。 引入的车站和歌曲如下表所示：森之宫站、京桥站和西九条站的发车旋律于2014年3月15日时刻表修订之际开始使用，大阪站的发车旋律从5月1日开始使用，其余车站从2015年3月22日开始使用。
大阪環狀線 给旅客提供的标示
与2014年度线路符号的引入相对应，自2015年3月14日时刻表修订版起，由大阪环状线直通其他线路的列车如大和路快速、关空快速和纪州路快速按所直通的路线，在方向幕使用相应的线路符号显示。从其他路线直通入大阪环状线的列车，线路记号为用红色背景的“O”；直通阪和线和关西空港线的列车，方向幕中的线路记号采用蓝色背景的关西空港线的线路符号“S”，并用飞机图标装饰；开往和歌山的列车，线路记号为橙色背景的阪和线的线路符号“R”；开往奈良的列车。线路记号为绿色背景的大和路线的线路符号“Q”；直通去JR梦咲线（樱岛线）的列车，线路记号为蓝色背景的樱岛线的线路符号“P”。
在323系的八节车厢列车的4号车厢，无论是平日还是节假日，每天从首班车到末班车都设有女性专用车厢。 在相关车厢和上车位置都设置了女性专用车厢信息标志。 与阪和线和大和路线直通的列车则没有设定。
大阪环状线于2002年7月1日开始试运营女性专用车，仅限于平日首班车至上午9点的大阪环状线内的环状运行的普通列车，并于同年10月1日全面推行。 之后，从同年12月2日起，在工作日的17:00至21:00也开始提供女性专用车厢。
自2011年4月18日起，无论工作日还是周末，每天从首班车到末班车都有女性专用车厢。
大阪環狀線 利用状况
在1995年，有136万人使用该线路，但到2012年，这一数字已降至108万人。2019年度，该线路的日均通过人数为292574人。 这一数字高于平行的大阪地铁御堂筋线的260840人次和大阪地铁谷町线的100723人次。
原城东线的天王寺站 - 京桥站 - 大阪站的区间（以下简称东半段）与大阪站 - 西九条站 - 天王寺站的区间（以下简称西半段）在性质上存在明显差异，大部分乘客集中在东半段，该区间连接京阪本线和片町线（学研都市线）的京桥站以及近铁奈良线和近铁大阪线的鹤桥站等近郊线路。因此，即使在环状线全线成环后，依旧在东半段设置了许多折返的区间列车，附近正在开发为商业区和住宅区，运营密度很高。
大阪環狀線 利用状况
另一方面，西半段线路的运行密度较低，乘客数量也较少，但自1973年开通直通关西本线（大和路线）的列车以来，1989年开通了特急 “黑潮”等直达阪和线的列车以来，还有1994年关西国际机场开通后，直达关西国际机场特急列车“遥”和关空・纪州路快速列车从天王寺站东面进入大阪环线之后，西半段的运行密度不断提高。 但是，在特急列车和快速列车不停车通过的车站，时刻表也变得不便，经天王寺站往返于东西两半线路也变得不方便。 但对应地，快速列车的停靠站的便利性有所改善，弁天町站附近也出现了高层建筑和塔式公寓，大正站和西九条站在大阪巨蛋和日本环球影城开业后，周六和节假日的旅客也在增加。此外，由于大和路快速、关空・纪州路快速的列车数量增加，西半段线路的速度也有所提高，这也促使越来越多的人使用大阪环状线来往于大阪站和天王寺站之间，部分原因是无需换乘且票价更便宜。
大阪環狀線 使用列车
本节介绍在大阪环状线上使用或曾经使用过的车辆。 对于货物列车，只介绍牵引机车（包括 M250系货物列车）。
以下列车均为电车。
所有车辆均为三门车。 323系电车采用长座椅（类似地铁），而其他列车则采用横向交叉座椅。
使用车辆全数配属于吹田総合車両所森之宫支所（旧时的森之宫电车区）。
323系
该列车为八节车厢固定编组，用于大阪环状线和樱岛线的普通列车。 该列车作为大阪环状线改造项目的一部分引进，于2016年12月24日开始商业运营。从那时起，它陆续取代了所有103系和201系列车，并于2019年6月8日完成了22列八节车厢编成的引进，合计共有176节车厢。
使用的列车配属于吹田综合车辆所奈良支所（旧时的奈良电车区）。
221系
使用八节编成的列车（部分列车由两列四节编组的列车组合而成）。 主要用于直通大和路线的大和路快速列车和区间快速列车。在早高峰时段，它们还用于运行大阪环状线的普通列车。
大阪環狀線 使用列车
2000年3月至2010年12月，它们还曾用于运行深夜从新大阪站开往御坊站（2010年3月前开往纪伊田边站）的列车，也用于直通阪和线和纪势本线的列车。该列车的前四节车厢开往御坊站，后四节车厢在日根野站分离。
使用的列车配属于吹田综合车辆所日根野支所（旧时的日根野电车区）。
223系（0、2500番台）・225系（5000、5100番台）
使用八节车厢的列车（两列四节车厢列车相连）。 它们主要用于直通阪和线的关空快速列车、纪州路快速列车和直通快速列车服务。 两列223型列车共同运营。
223系最初在大阪环状线上运行时，是作为六节车厢列车运行的（早上和白天，在天王寺站于JR难波站始发终到的两节车厢列车分离和合并），但在1999年5月开设纪州路快速列车时，它们变成了由五节车厢和三节车厢组成的八节车厢列车，并从2008年3月14日起成为目前的配置。
使用吹田车辆综合所日根野支所（旧时的日根野电车区）和吹田车辆综合所京都支所（旧时的京都综合运转所）的车辆。 除非本节中另有说明，否则这些车辆属于日根野支所。
281系・271系
大阪環狀線 使用列车
编成为6节编成的基本编组+3节编成的附属编组，担当直通阪和线・关西空港线的特急列车“遥”。
283系・287系
编成为6节编成的基本编成+3节编成的附属编组，担当直通阪和线・纪势本线的特急列车“黑潮”。
289系
京都支所配属的6节基本编组+3节附属编组的289系，担当直通阪和线・纪势本线的特急列车“黑潮”。
。
作为来往樱岛线（JR 梦咲线）安治川口站货场站之间的货物列车的牵引机车，经由梅田货运线运行，该货运线从福岛站附近与大阪环状线并行至西九条站。
从大阪环状线全线开通的1961年4月25日至1985年3月期间，以及1989年6月至1991年3月16日期间，这款列车一直在使用。 车体颜色为橙色（  朱色1号）。1991年安装 ATS-P 后，该列车决定退役，并在同年4月28日的大阪环状线30周年纪念活动中作为移动展馆“历史列车”做最终运行。
使用的是固定的8节车厢编组的列车，配属于森之宫支所。 车体颜色为橙色（  朱色1号）。这款列车曾经通常用于大阪环状线和樱岛线的普通列车运营。
大阪環狀線 使用列车
它于1969年投入使用，长期以来一直是大阪环状线的主要车辆。但自2005年至2007年，从网干综合车辆所转入了不少201系，2007年大量体质改善车辆转移到日根野电车区（当时的称呼）。 因此，到2011年年，MT 比率为 4M4T 的 8节车厢编组列车减少到5列。
2014年6月1日至2017年9月7日，"OSAKA POWER LOOP "涂装列车投入运营。 该列车还曾作为大和路线的区间快速列车直通运行，但在2016年10月3日被奈良支所的221系列车取代后停运。
在樱岛线内的运营的列车为六节车厢编组（日本环球影城开通前暂时为四节车厢编组），但自2012年3月17日时刻表修订后，列车开始以八节车厢编组方式运行。
由于列车老化，同时为了统一车厢的车门数量，从2016年起陆续被323系列列车取代，截至2017年9月，仅剩一个8节车厢编成的LA4编组，同年10月3日该型车在大阪环状线上结束运营。。
过去，曾有过配属于奈良支所的黄绿色车身（  黃綠6號）的八节车厢编组（两个四节车厢编组连接在一起）作为区间快速列车直通大和线运营，但从2016年10月3日起被221系列车取代。
大阪環狀線 使用列车
使用了配属于森之宫支所的八节车厢固定编组。车体颜色为橙色（  朱色1号）。这款列车曾在大阪环状线和樱岛线内运行普通列车。
2005年12月1日，JR京都线和神户线引进321系列投入运营的时候，201系被转入大阪环状线系统，并于同年12月15日开始在大阪环状线上运行。 最初投入运营的是来自网干综合车辆所的C2编组，列车在那是仍为浅蓝色（  青22号），后来也投入运营了橙色的列车，并从2008年底起全部改为橙色的涂装。
继103系列车进行日本环球影城主题涂装后，该型车的LB6 编成和 LB15 编成分别于2012年10月17日和2013年2月1日进行了日本环球影城主题涂装。
与103系一样，也运行过直通大和路线上的区间快速列车，但自2016年9月30日起停止由该车运行。
由于车辆老化，同时为统一车门数量，从2016年起陆续被323系列取代，并从2017年度起报废或缩减为6节编组，并转入奈良支所。
从2019年3月16日的时刻表修订开始，该列车只在樱岛线内运行，并于2019年6月7日停止运行。。
大阪環狀線 使用列车
配属奈良电车区的列车，是在1973年关西本线奈良站和凑町站（现在的JR难波站）之间电气化之际，开始运行关西本线的快速列车，在1989年3月13日修订时刻表时，被新开设的大和路快速的221系列车取代，并于1989年7月20日终止了在大和路线的运营。
日根野电车区的车辆，曾经作为清晨早上的，新大阪始发终到并经由梅田货物线的直通阪和线・纪势本线的快速列车的使用车辆，该车在大阪环状线的西九条 - 新今宫段以4节车厢编组运行。并于2011年12月10日停止运营。
自1990年3月至2002年3月，该车型会运营深夜时于新大阪站始发，经由梅田貨物线并直通至阪和线・纪势本线开往新宮站的快速列车（2000年10月之后只到纪伊田边站），后来由于车辆老化被221系取代。
1990年4月至9月期间，在临时特快列车“世博雷鸟号”上使用，该列车通过梅田货运线和大阪环线开往京桥站，以通往国际花与绿博览会。
从1989年7月22日至2015年10月30日，它一直用于进入大阪环状线的“黑潮”号和“超级黑潮”号特快列车，也用于在2011年3月12日时刻表修订而停运的大和路Liner和2010年4月至6月运营的临时特急“Mahoroba”号。
大阪環狀線 車站列表
天王寺站起內環方向記述。
（）內是起點起計的營業距離
貨物支線（大阪臨港線）
境川信號場（0.0）－浪速站（2.3）－大阪港站（5.7）
浪速站（0.0）－大阪東港站（3.0）
貨物支線
野田站（0.0）－大阪市場站（1.5）
（）內是大阪站起計、途經環狀線內環的營業距離
鄫国
鄫國（繒國），因始封地名為「鄫」而得國名；歷夏、商、周這三代，存世一千多年，於魯襄公六年（前567年）被莒國所滅。
鄫国 遷國
鄫國從建至滅，曾多次遷國。始封地名為今河南省方城縣北方，終地位於今山東省兰陵县，故城遺址位於兰陵縣文峰山東部向城鎮境內。鄫國滅後，太子巫據說逃至魯國，其後代為紀念故國以國名「鄫」為姓氏，後去邑旁（「阝」）為「曾」，成為曾氏的姓氏起源之一。
鄫国 歷史
少康在位時，封次子曲烈於鄫（今河南省方城县北方）。另一说认为由季杼分封。
商代甲骨文中，有《甲骨文合集5506、5512》中有“乙未卜，宾，贞立事于南，右从我，中从舆，左从曾”。“曾”或指鄫國，抑或指曾國。
《史记·周本纪》记载，前771年，申侯串连缯国与西夷犬戎进攻周幽王。前644年，鄫人遷到山東臨沂兰陵縣西北部，開始建鄫城。
春秋時，鄫國謀求與魯國聯婚，以借助魯國之力防御鄰國莒國及邾國的威脅。前569年，魯國要求晉國視鄫國為他附庸，鄫國會代魯國向盟主提供部分貢賦。宋襄公平齐国五公子之乱，立齐孝公后，曾命令邾文公将鄫国国君活人献祭，将他杀死于临沂次雎的一座神社，后世将这座社称为食人社。
鄫國投靠晉國及魯國的行為，遭到莒國的不滿。前569年十月，莒國聯合邾國伐鄫，魯國派遣臧紇帶兵救鄫不遂。前570年，鄫人在戚地（今河南濮陽）參加由齊國主持的宋國、陳國、衞國、鄭國、曹國、莒國、邾國、滕國、薛國、吳國等國的聯合抗楚盟會。至前567年，莒國再度出兵伐鄫，魯國疏於援鄫，莒國将自家公子立为鄫國继承人，鄫國因此落入异姓之手，被认为已被莒國所滅。
盾牌 (电视剧)
《盾牌》（英語：）是一部美國犯罪電視劇，2002年3月12日在FX頻道播出，2008年11月25日完結，總共7季。
劇集發生於加州洛杉磯中一個叫法明頓(the Farm)的虛構地區上，描述一個總部由教堂(the Barn)改建的實驗性警察分局的故事。儘管由麥克·切克里斯飾演的Vic Mackey警探有最多出場機會，其他演員會也演出一些個別貫穿整個劇集的故事。
盾牌 (电视剧) 內容
警探Mackey是突擊隊的隊長，一個四人的反幫派隊伍，基於真實存在的LAPD防衛部門(Rampart Division)CRASH(Rampart曾被考慮過作為該劇的名稱。)。突擊隊以以暴易暴的方法來維持街道上的和平，同時維持他們在給予毒品保護及搶劫上的利益。更像一個好辦法，突擊隊做的事不外乎賊贓嫁媧並強迫幫派份子認罪。嘗試給突擊隊增加第五個隊員經常導致全組人的災難。
《盾牌》的主角們經常有一些變化多端的特殊情況，特別是David Aceveda政治上的渴望、Vic Mackey努力挽救失敗的婚姻以及Julien Lowe對聖經上的教誨和他的潛伏性同性戀感到予盾。
通常主題為市民不信任警察、該區毒品或幫派戰爭以及倫理以及政治上的私利。大部分角色被描繪成犯了罪行又做了好事。大部份角色描繪為同時擁有罪惡與美德。舉例：Vic's的愛人與他的孩子對比他對着警察工作的猛烈態度。
盾牌 (电视剧) 內容
《盾牌》由於它的真實而贏得很多讚揚，其中一項特別引人注目的是描繪了洛杉磯幫派的罪行。雖然那些幫派的名字在現實中未被使用，但是那些描寫都是根據真實的幫派。 （页面存档备份，存于）. 名叫"Los Magnificos" (或"Los Mags")的拉丁幫派與Toros在早期是突擊隊的線人，同時黑人的幫派在後期更為突出 。特別是一個自稱One-Niners的幫派在第四季成了主要的幫派，與現實中聲名狼藉的Blood與Crip幫一樣，One-Niners靠着穿着同一種顏色來辯認身份(在本次事件中是紫色)，他們亦有一些故事在 韓國地區，包括招覽更多美國黑幫份子。
為了更進一步增加真實感，該節目只用了少量的背景音樂.
盾牌 (电视剧) 季度慨要
第二季在2003年1月7日首次播出，該季主要環繞Mackey管轄區域的毀掉毒品交易規則的一個新的犯毒頭子，Macky計劃搶劫一個美金洗錢圏。
第三季在2004年3月9日首次播出，該季主要環繞在搶劫了洗錢火車後及之後在突擊隊上發生的事情。
第四季在2005年3月15日首次播出，並新加入了一個全職演員Glenn Close，在6月14日結束。該季交代突擊隊的解散及審查一些備受爭議的警察政策。
第五季在2006年1月10日，被分開為兩部分。第一部分由11集組成，於2006年3月21日結束。第二部分，FX稱之為 The Shield第六季，會由10集組成並排定於2006年4月開始拍攝，會在2006年後期或2007年初播出。製作人Shawn Ryan說明這可能是最後一季。
，但於2006年6月5日FX宣佈The Shield會有第七季及最後一季。13集的製作於2007年中旬，預定2007年後期或2008初放映。
盾牌 (电视剧) 瑣事
警探Ronnie Gardocki與Curtis "Lem" Lemansky的角色不在原計劃之內。警探Lemansky的角色特別為演員Kenny Johnsony於試演Terry Crowley後而設。.同時David Rees Snell，該劇製作人Shawn Ryan的朋友，在試驗集數中出演一個額外的突擊隊隊員。當FX對該劇開綠燈後，他簽約成為一個充滿謎團的警探Ronnie Gardocki。
在2004年3月3日Sammy Studios發表了The Shield的Xbox及PlayStation 2遊戲版，遊戲種類為第三人稱射擊，由Point of View開發。在2005年3月7日東京Sammy Corporation總公司完成買下Sammy Studios Inc.的管理權並改名為High Moon Studios, Inc。該遊戲於2004年夏季Sammy/Sega合併後中止開發。
盾牌 (电视剧) DVD發行
第二區發行：第一與第二季分別於2003年及2004年發表。但是Sony (Columbia TriStar Home Video的持有人)決定不再發行任何第二區的The Shield。
設計師
設計師是對有關美學事物設計物者的一種專稱，古今可稱發明家。設計師是從人與事物分析再以有道理的構造，現今沒辦法解讀設計統稱為藝術家。
他們通常在專門領域創造或提供創意，並利用各種視與道理方式傳達的方式，表現法的功力作品，即設計師的實力。
設計師 設計類型
設計的類型相當多，下面列出歷史較久、較廣為人知的設計類型。更多的設計類型請參看導航模板。
臺灣蝴蝶列表
台灣有「蝴蝶王國」之稱，在臺灣有紀錄的蝴蝶約有370種；若再加上偶發種、偶發定居種和疑問種等，可將臺灣的蝴蝶種類推至超過400種。其中，有約50種屬於臺灣特有種。與北方鄰國日本相比，日本的面積雖為臺灣的10倍大，但只有約230種蝴蝶，臺灣的蝶種密度為日本的10餘倍，這大概可以歸因於此島嶼地理與地形上的特殊性。臺灣位於北回歸線之上，以北屬於亞熱帶氣候，以南屬於熱帶氣候，隨著高度的遞增，中央山地又有溫帶和亞寒帶等氣候，因此形成了多元複雜的蝶相。
※類別
總計臺灣有紀錄的蝴蝶共有421種。這個列表只記錄固有種和迷蝶，共392種。
耶律夷列
辽仁宗耶律夷列（1137年—1163年），辽德宗耶律大石和感天皇后蕭塔不煙之子，承天太后耶律普速完之兄，西辽皇帝，在位13年。
耶律夷列 生平
耶律大石去世后，其子耶律夷列约7岁，因其年幼遗诏命皇后萧塔不烟临朝称制，改元咸清，称感天皇后。萧塔不烟在位7年后，还政于子耶律夷列。
1150年，耶律夷列即位，改元续兴（辽史记「绍兴」，根据出土钱币或为「续兴」）。耶律夷列在位期间普查首都虎思斡耳朵内畿18岁以上成年男子的人口，共84500户。1156年，西喀喇汗国大汗伊卜拉欣三世与葛逻禄军队长官艾亚尔伯克发生冲突，双方在饥饿草原发生战争，伊卜拉欣三世战败被暴尸荒野，其子阿里·本·哈桑继任，称恰格雷汗。恰格雷汗随后对葛逻禄人展开报复，杀死其首领比古汗。葛逻禄的拉钦伯克和比古汗之子向花剌子模求助，而恰格雷汗则向西辽求援。耶律夷列派土库曼·伊列克-伊卜拉欣·本·阿赫马德率军1万前去救援，双方隔粟特河对峙。经撒马尔罕的宗教人士调节，双方签订合约，恰格雷汗恢复了葛逻禄首领的军事职务，双方撤军（後來西遼把葛邏祿人安置在阿力麻里單獨管理）。
耶律夷列在位13年，于1163年去世，庙号仁宗。由于其子耶律直魯古年幼，遗诏命其妹耶律普速完临朝称制，改元崇福，称承天太后。
舍衛城
舍卫城（梵語：श्रावस्ती，Śrāvastī，巴利語：Sāvatthī），古印度恆河中游北岸拘萨罗国都城。在今印度北方邦北部，拉普底河南岸的謝拉瓦斯蒂縣。相距恆河南岸摩揭陀國的王舍城不太远。舍卫城是古印度重要的思想交汇发源地，是眾多佛教受崇敬的場所之一，非常多的經典所宣地點是舍衛城，亦有非常多的著名弟子在此城皈依佛陀，佛陀行的兩大奇蹟亦在此處。
舍衛城的考古遺址已發掘出土了很多與佛教、印度教及耆那教相關的藝術品及紀念碑。
舍衛城 簡介
在佛教史上，因为是著名的祗园精舍所在地，释迦牟尼佛长年在此居留说法长达二十多年，因此名闻遐迩，成为佛教八大聖地之一。7世纪玄奘法师来此时，舍卫城已经荒废。
NGC 66
NGC 66是鲸鱼座的一個漩渦星系。星等為13.4，赤經為19分04.9秒，赤緯為-22°56'11"。1886年由法蘭克·穆勒首次發現，含有廣大的电离氢区。此星系離地球較遠，估算其大小時，需要考慮宇宙的膨脹幅度，估算值達130000光年。此星系中心之外，有某個無線電波源，旋臂上亦有紅外線源。
NGC 102
NGC 102(MCG-2-2-11,PGC 1542)是鲸鱼座的一個星系。星等為13.5，赤經為24分36.5秒，赤緯為-13°57'22"。在1886年首次被發現，發現人是天文學家法蘭斯·萊文沃思。NGC 102距银河系約3.3亿光年，跨度约为100,000光年。
奥波莱
奥波莱（波蘭語：，發音：[ɔ'pɔlɛ]；德語：；西里西亞語：）是位于波兰西南部奥得河畔的一座城市，也是奥波莱省的首府，人口約12萬。市內有多個鐵路車站，有通往卡托維茲和華沙等城市的列車，是重要的工業都市。
奥波莱 歷史
10世紀之後，斯拉夫人來到這里，奧波萊成為斯拉夫人的中心都市。在中世紀早期奧波萊曾是上西里西亞的主要都市。曾是奧波萊公國的首都。之後曾先後被奧地利和普魯士統治，市內有2.46%的人口是德國人。二戰結束之後屬於波蘭。
根據德國官方統計數字，奧波萊在20世紀初的波蘭語和波蘭語-德語雙語公民佔人口的25至31%。
¹ 城市的第一次普查
² 8,320人（93.7%）為德國籍，557人（6.3%）為波蘭籍
³ 80%說德語，16%說波蘭語，4%說德語和波蘭語雙語
奥波莱 交通
奧波列市內主要的鐵路車站如下：
距離奧波列最近的機場是西里西亞奧波列-卡緬機場。
NGC 122
NGC 122是鲸鱼座的一個恆星。星等不詳，赤經為27分42秒，赤緯為-1°38'00"。在1880年9月27日首次被恩斯特·威廉·勒伯萊希特·坦普爾發現。
JFC
JFC（全稱為Java Foundation Classes，中文譯為Java基礎類）是一個圖形框架（Graphical Framework），依據此框架可建構出具有移攜性（Portable）的Java式圖形式使用者介面。
JFC主要是由Abstract Window Toolkit（AWT）、Swing以及Java 2D三者所構成，若將這些一同搭配運用，則用Java程式語言撰寫開發成的使用者介面，無論轉移到Windows、Mac OS X或Linux等各種不同的作業平台上，都能保有一致性的圖像呈現。
AWT是比較舊的雙介面函式庫，它依然高度倚賴各作業平台自身所具備的繪圖功效機能，且用一個比包容程式（Wrapper）還小的設計還去除、吸收各作業平台間的繪圖功能機能差異，以致Java程式在跨平台移攜後的繪圖呈現不夠一致，這使得AWT遭受到重度的批評。這意味著：AWT的Widget倚賴作業平台自身原有的Widget功效機能，程式設計師在開發撰寫時必須去瞭解各作業平台在Widget方面的差異性，如此便偏離了Java程式語言最初的宗旨：跨平台一致性。
JFC
另外有一種可替用的圖形函式庫，即是由Netscape公司所發展的「Internet Foundation Classes，簡稱：IFC」，IFC的平台獨立性就高於AWT，之後昇陽電腦將IFC再搭配其他技術，以此形成了Swing，Swing新增了一個具加掛性（Pluggable）、即看即瞭（look and feel（英文））的Widget，運用Swing可讓Java程式碼保有過往以來所秉持強調的平台獨立性，且在圖形呈現與視覺觀感上幾乎與原生性應用程式沒有差別。
關連項目： Standard Widget Toolkit
祇园精舍
27°30′34″N 82°02′24″E﻿ / ﻿27.509466°N 82.040073°E﻿ / 27.509466; 82.040073
祇（）園精舍（梵語：Jetavana anāthapiṇḍadārāma，巴利語：Jetavana anāthapindikārāma），全稱祇樹給（）孤獨園，音寫為祇洹阿難邠（）坻（）阿藍，簡稱祇園、祇樹園、祇陀林園、逝多林園等，位于印度北部北方邦舍卫城南郊，是佛陀当年传習佛法的一大重要场所，建成時間比王舍城竹林精舍稍晚一些，是佛教史上第二栋专供佛教僧人使用的建筑物，也是佛陀在世时规模最大的精舍。
祇園的「祇」指祇陀太子（又作逝多太子，意為戰勝），故祇林/祇樹又稱作祇陀林（Jeta-vana）、逝多林、誓多林、勝林、戰勝林等，音寫為祇洹/祇桓、祇陀槃那。
祇园精舍 概論
祇園精舍由拘萨罗国富商给孤独（巴利語：Anāthapiṇḍika；梵語：Anāthapiṇḍada）长者发愿建造。
給孤獨原名须达多（Sudatta），意为善授、善施，名如其人，他家財巨富，常周濟貧困，尤其是对孤独无依的人，因此人稱“給孤獨”，意爲“對孤獨無依之人（anātha）供給團食者（piṇḍada）”。他看到城南郊二公里处的一处园林，景色宜人，清雅幽静，正是设立精舍的理想地点。於是和园林拥有者祇陀（Jeta）商议。祇陀乃波斯匿王之太子，富有無比，根本看不上須達多手上的銀錢，於是戲言「汝將黃金鋪滿園地，我方肯賣。」。須達多歡欣鼓舞，耗盡家資，終於達到要求，將金箔鋪滿了園地，祇陀太子感動而言：「園中土地，盡滿金箔，已為公得。惟我園中木未貼金箔，仍為我有。吾亦欲以獻佛也。」（白話：園中的土地，已經遍覆金箔，如願爲您所得。唯有園中的樹木您沒有貼金箔，仍然是我所有，現在我也願意貢獻給佛陀。）波斯匿王、祇陀太子和給孤獨長者三人，因為捐贈祇園一事，後來被列入伽藍聖眾之列。
祇园精舍 概論
巴利語文獻中，並無黃金鋪滿園地，才肯賣出的敘述，而是就算給孤獨長者舖滿遍地黃金，祇陀太子也不願意出售。
佛陀後半生在此安居长达二十多年，因此现今流传的经典，大约有七、八成都是在这里讲说的。很多佛经比如《阿弥陀经》和《金刚经》开篇就提到佛陀「佛在舍卫国祇树给孤独園」。在佛教本生故事中，釋迦牟尼佛的過去世曾在這一片地區（仍是園林）作鹿王，跟此地有緣。
祇园精舍 同名寺院
斯里兰卡也有一处“祇陀林”寺院，但与印度祇陀林非同一处。在斯里兰卡祇陀林上还建有佛塔和佛寺，佛教部派之一祇陀林派就是以该寺爲学术中心而成立，并以此地命名的。
NGC 78
NGC 78是雙魚座的一個漩渦星系。星等為13.3，赤經為20分25.8秒，赤緯為0°49'35"。在1879年首次被卡爾·弗雷德里克·皮屈勒（Carl Frederick Pechüle）發現。
平溪
平溪，是中国长江流域的一条河流，汇入赧水，属于资水水系。河长97千米，流域面积2269平方千米，多年平均流量59立方米每秒。自然落差445米。水能理论蕴藏量4万千瓦。
NGC 95
NGC 95(UGC 214, MCG+02-02-003, CGCG 434.003, PGC 1426, H II-257)是雙魚座的一個星系。星等為12.5，赤經為22分13.6秒，赤緯為+10°29'31"。在1784年10月18日首次被天文學家弗里德里希·威廉·赫歇爾發現。
大卫·比利亚
大衛·韋拿·山齊士（西班牙語：，1981年12月3日—），是一名已退役西班牙足球運動員，世界足壇最佳西班牙巨星之一。司職前鋒，曾效力於日職聯球會神戶勝利船及巴塞，是西班牙國家隊史上入球最多球員。韋拿個子雖小卻很壯實，速度快具備突破能力，既可以打邊鋒也可以打中鋒，左右腳技術均衡，門前冷靜射術精湛，有遠射能力，是西班牙國家隊最為出色的前鋒之一。
他能與西班牙隊內的任何前鋒搭檔，這樣的球員確實是當時西班牙隊的教練阿拉貢內斯的法寶。隊友蘇達度也贊道：「和韋拿這樣高水平的球員一起踢球，是很容易達成默契和相互理解的，因為他時刻想著要為隊友服務。」
在效力華倫西亞時期，韋拿與大衛·席爾瓦尤其合拍，這對「大衛」刁鑽的射術，經常炮製出金球。
大卫·比利亚 球會生涯
大衛·韋拿出生於西班牙北部阿斯圖里亞斯自治區蘭格里奧的一個小鎮圖伊拉。大衛·韋拿的足球員生涯一點也不平坦。早在他四歲的時候，因為意外弄斷了右腿，他爸爸開始鍛鍊他的左腿，使他雙腿都能踢球。這次意外，可說是因禍得福。十四歲那年，大衛·韋拿對於自己一直獨自坐在板凳上，苦無出場機會，又没有為家賺個一毛錢，曾經一度氣餒，打算放棄足球。然而，在他得到父母不斷的鼓勵後，終於看到足球事業的曙光。大衛·韋拿不斷地努力，球技亦不斷地進步。十七歲開始得到阿斯圖里亞斯區的大球會注視，阿斯圖里亞斯一哥球隊奥维耶多卻嫌棄大衛·韋拿的身材細小，錯過了這塊愧寶。大衛·韋拿最後選擇了加盟皇家希杭，視該會的殿堂級球星昆尼為學習對象，職業生涯自始平步青雲。
大卫·比利亚 球會生涯
第一季代表皇家希杭青年隊上陣，次年就被提升上皇家希杭B隊。加盟的第二季，大衛·韋拿就找到了自己職業生涯的第一次出場機會，代表皇家希杭一隊在西乙上征戰(*大衛·韋拿個人官方網站卻認為他職業生涯的首戰是代表皇家希杭B隊出戰西丙的賽事)。2001-02，即是大衛·韋拿在皇家希杭的第三個球季，他已經成為球隊的主力射手，在西乙上陣40場比賽中射入18球，令人刮目相看。2002-03，大衛·韋拿繼續保持佳態，在西乙上陣39場比賽中射入20球，一度有機會問鼎西乙神射手寶座，只是以兩球之差僅敗於捷西斯·彭利拿。這樣優秀的成績吸引西甲升班馬皇家薩拉戈薩的興趣，最後以300萬歐元轉會費轉投皇家薩拉戈薩。
大卫·比利亚 球會生涯
初次升上西甲比賽的大衛·韋拿没有表現出任何懼怕，在薩拉戈薩持續優異演出，第一次登錄西甲已經取得16個聯賽入球。同樣地在西班牙盃有好表現，更協助這支阿拉貢球隊殺入決賽。決賽面對的是擁有施丹、費高、碧咸、羅拔圖卡路士等一級球星的銀河艦隊皇家馬德里。決賽中，大衛·韋拿更在下半場的初段被古迪侵犯，博得十二碼，他親自操刀，為球隊反超皇家馬德里，最後以3-2成功奪冠而回。這是大衛·韋拿職業生涯的第一個錦標。而第二個錦標亦很快來臨，這次是西班牙超級盃，對手是華倫西亞。首回合在主場落敗0-1，次回合還要作客馬斯泰拿球場，形勢相當不妙。大衛·韋拿在比賽還交出一個助攻，球傳給了加莱蒂突破越位陷阱射入，最終以總比數3-2擊敗華倫西亞捧盃而回。大衛·韋拿也參與生涯第一次的歐洲賽，不過，無論聯賽或歐洲賽，他都能展示射手的本質，以極高的入球率答謝球迷們對他的支持，兩季內平均每2.12場入一球。2005年2月9日，二十三歲的他終於得到了國家隊征召。薩拉戈薩的球迷們對於他們的這顆新星非常愛戴，每個人都喊著“illa illa illa, Villa maravilla”。
大卫·比利亚 球會生涯
2005年，當時華倫西亞的主教練兼體育總監雲尼亞里決定花1200萬歐元買斷大衛·韋拿與皇家薩拉戈薩的合約，可是雲尼亞里無法見証自己的收購是如此成功，在同年2月被華倫西亞解僱。2005-06球季，大衛·韋拿加盟了西班牙第三大球會華倫西亞，逐步逐步地向成功邁進。他選擇穿起7號球衣(在他之前，華倫西亞7號球衣的擁有者足球事業都不太順利)。剛加盟華倫西亞，在弗洛雷斯揮下的大衛·韋拿並不是球隊的正選，但很快他就憑著自己的表現告訴科里斯他是一個能擔大任的球員，僅一季的時間已攻入25個聯賽入球，僅比神射手伊度奧少一球而已。值得一提的一場比賽是2006年4月對畢爾包的比賽，他只花了5分鐘的時間完成了帽子戲法。2006年夏天，大衛·韋拿還出席了06世界盃，還攻入3球，此時，大衛·韋拿開始在歐洲為人所熟悉。
之後韋拿受到不少大球會斟介，包括英超曼聯、車路士及西甲皇家馬德里、以至意大利的祖雲達斯、國際米蘭。而有報導指2006年夏天車路士已出價三千萬英鎊洽購，為華倫西亞拒絕。
大卫·比利亚 球會生涯
2006-07年的西甲賽季，韋拿入球量遜於去季，但就在助攻榜上位列第一，為隊伍的貢獻更大。2007年4月1日在3-2戰勝愛斯賓奴一役中，韋拿不但幫助球隊率先破門，還分別助攻維辛迪和安古路得分，三個進球都與他有關，韋拿等於是一個人自導自演了一場好戲。
韋拿當時被喻為是西班牙於2008夏天歐洲國家盃爭標的關鍵人物，除英超兩大班霸車路士和曼聯對他虎視眈眈之外，西甲榜首雙雄皇家馬德里和巴塞隆拿都表示對他有興趣。
韋拿拒絕了利物浦、車路士及阿仙奴等多間英超豪門的好意，堅稱會繼續留效華倫西亞，歐洲杯最佳射手笑言：「我希望盡快與華倫西亞達成協議，因為我想為這支球隊效力很長時間。華倫西亞讓我成名，所以我很愛這家球會。」韋拿在身價暴漲後，仍願意留效華倫西亞，其忠心令人刮目相看。
2008年8月，在皇馬與華倫西亞在班拿貝進行超級杯第二回合的比賽期間，皇馬總經理米賈托維奇給“蝙蝠軍團”送去了一份高達4500萬歐元的報價，以期能將西班牙本土第一射手韋拿挖到班拿貝球場。
大卫·比利亚 球會生涯
但就在8月28日凌晨（西班牙當地時間27日晚），華倫西亞官方宣布與隊內頭號球星韋拿成功續約，與雙方原工作合同相比，新的合同延長一年將在2014年到期。對于已經26歲的韋拿來說，如果履行完這份合同，屆時將年滿32歲。
2008年9月，《每日星報》稱曼城對紅透歐洲的華倫西亞射手大衛·韋拿一見鍾情，同時皇馬也利用廣泛的人脈關係在做著韋拿的工作，圍繞這位頂級射手，兩家球會將上演多場好戲。但韋拿的經紀人表示：“華倫西亞為韋拿給出了很豐厚的薪水，他本人也希望留在華倫西亞，至少要踢到合同結束。”還說：“大衛從沒想過去英超踢球。”
2010年5月19日，巴塞隆拿在官網宣佈成功以4,000萬歐元收購韋拿，將穿上7號球衣。韋拿與巴塞隆拿簽下4年合同，可選擇延長一年。2010年5月21日，韋拿在巴塞主場魯營球場亮相，與35,000名球迷見面。在西班牙超级杯第二轮对阵塞维利亚的比赛中于下半场替换佩德罗登场上演处子秀，助球队以5-0获胜。
大卫·比利亚 球會生涯
2010年8月29日上演西甲处子秀对阵桑坦德竞技，打入球队第三球也是他为球队打入的首球，助球队3-0获胜。同年2010年11月20日舉行的西班牙國家打吡，巴塞主場大勝皇馬5-0，當中韋拿攻入兩球，被傳媒稱作新巴塞英雄。此後韋拿球風稍有改變，離開了中路的位置更多的出現在左翼，襄助梅西在假9號的位置上打得更得心應手，共同幫助巴薩夢三隊再創高峰。
在2011年5月29日的歐洲聯賽冠軍盃決賽中，韋拿禁區外射入世界波，與巴塞一起打勝了曼聯奪得歐冠，這也是他生涯的第一個歐冠冠軍。
2011/2012球季，由於季初低迷，被新加盟的法比加斯搶去正選位置，更不幸的是在世界球會冠軍盃中因禁區搶點而受重傷，因而錯過餘下賽季和缺席歐國盃。
在哥迪奧拿離任後，2013新球季不受新教練重用，但全季依然射入16球成為球會第三射手。在欧冠8分之一对阵AC米兰的第二回合比赛中，首回合0-2输球的巴塞罗那由梅西两球扳平比分后，比利亚在下半场第55分钟接应哈维传球，外脚背搓射打入反超一球，随后阿尔巴再入一球，巴塞罗那4-2大逆转，这也成为了他在巴塞罗那最后的高光时刻。
大卫·比利亚 球會生涯
2013年7月8日，巴塞罗那官方宣布比利亚以510万欧元的超低价转会西甲勁旅馬德里競技，税后年薪510万欧元。比利亚将身穿拉達梅爾·法爾考留下的9号球衣，添补法尔考留下的空缺，他與迪亞高·哥斯達组成床單軍團新賽季的鋒線組合。2013年8月22日西班牙超級盃。比利亞在卡尔德隆的首战迎战老東家巴塞罗那。第12分钟，阿尔达·图兰進行快速反擊，在左路傳中，后插而上的比利亚凌空抽射打入他在馬德里競技的首個進球。13-14赛季属于大红大紫的迪亞高·哥斯達。这位神锋在西甲大杀四方，而西班牙老将也并不逊色，在馬德里競技一賽季總共打入13球。而马德里竞技也相继问鼎西甲冠军和欧冠亚军。而比利亚也用自己的实力成功入选了西班牙队征战2014年巴西世界杯的阵容。
经历了在馬德里競技大红大紫的一赛季，33岁比利亚想要在這支西甲冠军球队再有所作为已经很困难了。因此，2014年6月1日，比利亚与床單軍團解除合同。隨後，他加盟了美国职业大联盟新军纽约FC。這支刚刚在5月25日由曼城老板曼苏尔酋长和紐約洋基合作成立的球會，而比利亚也将重新披上熟悉的7号战袍，成为纽约FC史上的第一位球员。
由于美国大联盟的赛季是从3月-9月，2014年10月至12月期间，比利亚为保持状态，租借加盟澳超球队墨尔本城——另一家曼苏尔酋长旗下的球队，随后回到纽约备战新赛季的大联盟。
2018年12月1日，比利亚与日本J1联赛球队神户胜利船签下为期一个赛季的合同，神户胜利船也成为比利亚球员生涯的最后一站。2020年1月1日，比利亚随队夺得2019年天皇杯冠军，之后正式挂靴。除了天皇杯奪冠之外，比利亞效力神戶期間J聯賽出場28次，共攻進13球，並且在2019年J1聯賽第17輪對陣名古屋時的進球，獲選了該季J聯賽最佳進球。
大卫·比利亚 國家隊
2005年2月9日，二十三歲得到了西班牙國家足球隊主教練阿拉干尼斯的垂青，在主場阿爾梅里亞對聖馬力諾的比賽中後備上陣。在2006年世界盃裡，韋拿在首場分組賽取得兩個入球，一為罰球。在國家隊十六強以1-3不敵法國後，韋拿在世界盃已取得三個入球。
世界盃過後韋拿穿上了前國腳劳尔的7號球衣。之前曾有劳尔球迷為韋拿「搶了」魯爾的戰袍有所攻擊，但如今已很少有人再爭論，韋拿是否有資格穿上國家隊7號球衣的問題，即使是劳尔·冈萨雷斯·布兰科球迷亦然。韋拿自己作過解釋：「我並沒有對魯爾有任何不尊敬，只是國家隊沒人穿7號，我在華倫西亞也是這個號碼，所以就要了它。」
韋拿在2008年歐洲國家盃外圍賽對列支敦士登一場賽事表現出色，備受稱讚，因他在該場比賽有2個入球，雖終場前因射失點球而錯過上演帽子戲法的機會，但因曾在禁區內倒掛金鉤破門，西班牙媒體稱讚道：「這是動畫片裡才有的動作，是純粹的藝術品。」他先是在中路禁區前將皮球分到左側的隊友大衛·席爾瓦腳下，隨後華倫西亞邊鋒又重新將球起到禁區中間，韋拿見皮球要落到身後，直接射門無法實現，他瞬間轉身，本能地做出一個倒掛金鉤的動作，皮球應聲入網。
大卫·比利亚 國家隊
至3月24日對丹麥一場外圍賽，韋拿打入鎖定勝局的一球；3月28日西班牙對冰島，韋拿在對方6名球員的包圍下，仍送出一記精準的直塞球助攻恩尼斯達得分。
2008年6月10日的2008年歐洲國家盃對俄羅斯賽事正選上陣，並打入三球，成為首位在2008年歐洲國家盃連中三元的球員，同時亦為首位在歐洲國家盃連中三元的西班牙球員，也是華倫西亞的第一人。韋拿還僅用一場比賽就平了阿方索創造的西班牙球員在歐洲杯上的最高進球紀錄。
之後在分組賽第二場比賽對瑞典時，直到第90分鐘西班牙都沒能破門。但最後時刻的進球又一次証明韋拿，面對兩名防守球員的糾纏，韋拿成功甩開了他們的防守，冷靜的推射把比分改寫為2比1。最後時刻的進球英雄、以4球排在射手榜首位的韋拿再次領取了「當場最佳球員」的獎盃。像以往那樣，他對自己的表現只有一句評價：「這粒進球比對陣俄羅斯時的3粒都有價值。」
在2008年6月22日對意大利的比賽中，兩隊踢至120分鐘仍未可分出勝負，遂進行點球大戰。韋拿以國家隊首席點球手的身份率先射球，皮球順利入網。最後西班牙在點球大戰中以4:2擊敗意大利，進入四強。
大卫·比利亚 國家隊
2008年6月26日對俄羅斯的比賽中，韋拿在第34分鐘時因傷不能堅持，提前換上法比加斯。在失去頭號射手下，西班牙仍以3:0完勝俄羅斯，但韋拿確定不能在決賽中出戰，只能在場邊為戰友加油。他表示:「我很想上場參加比賽，但現在，這已經不重要了。最重要的是支援我的隊友們在週日的比賽裡完成挑戰，去獲得歐洲冠軍。這支西班牙隊非常團結，就算我不能參加比賽，我也要在場下為他們加油。」
2008年6月30日西班牙以1:0擊敗德國。韋拿雖然沒有出場，但仍以4球在射手榜獨佔鰲頭，順利拿下金靴。在2008年歐洲國家盃西班牙夺冠後，西班牙7號球衣歸屬比利亚。大卫·比利亚继承劳尔冈萨雷斯的七号，继续领衔西班牙队，开启了一个新的时代。
大卫·比利亚 國家隊
2010年7月3日，南非世界杯八进四的比赛中，比利亚攻入制胜一球战胜巴拉圭队，国家队总进球达到43个，仅次于打入44球的劳尔，但根据比利亚的效率来看，2010年内就可以成为进球数最多的西班牙球员，其在世界杯上的进球也达到了8个。2010年9月3日在4-0战胜列支敦士登的欧洲杯预选赛中打入第二球，但是由于西班牙足协将世界杯前热身赛对阵波兰打入的一球记为乌龙球，因此这球还只是比利亚在国家队的43球，距离劳尔仍有一球之差。
而在2010年10月12日，比利亚終於在歐洲杯預選賽客場對蘇格蘭時射入一球，追平勞爾紀錄。此前他數次射中門框而未把握良機，使得出場數來到70場，但仍然勝過勞爾的102場一截。此役博斯克採用4-2-3-1陣式，由比利亚出任單箭頭並因此創造出多次機會，但最後均無功而返。直到第43分鐘時拉莫斯射門遭手球擋下，裁判判罰點球，比利亚才完成個人紀錄。賽後他說道：「很高興這個進球幫助球隊取得了勝利，我早就知道這個進球遲早會到來的。現在我的目標不是第45球，而是盡可能長久的待在這支球隊中。」
大卫·比利亚 國家隊
2011年3月25日，西班牙与捷克交锋于2012欧洲杯预选赛，在此役中比利亚梅开二度，帮助西班牙获得胜利。而比利亚的這兩个入球乃是他为国家队攻入的第45個及第46個进球。至此，比利亞以72場比賽打進46球的成績超越了勞爾的102場44球，成为国家队历史上进球最多的球员。谈及该成就，比利亚自豪的说：“我的进球属于我的队友和我的教练，也离不开我职业生涯中所有的合作者和朋友们……前不久，我向好朋友何塞承诺，超越劳尔的这个进球要特别献给他。”
2014年世界盃，比利亞不被重用，而西班牙成績差勁，只在最後一場對澳洲上場，射入漂亮的一球來結束國家隊生涯。但2017年，他又宣布重返國家隊陣容，在2018世界盃資格賽中數次被列入出場名單，但都沒有出場，最後也不意外的沒有進入2018的西班牙隊名單。該次復出後，唯一一次出場是一次友誼賽。
大卫·比利亚 榮譽
薩拉戈薩
華倫西亞
巴塞隆拿
馬德里競技
神户胜利船
西班牙國家隊
個人
NGC 100
NGC 100是雙魚座的一個星系。星等為13.2，赤經為24分2.6秒，赤緯為+16°29'11"。在1885年11月10日首次被美國天文學家路易斯·斯威夫特（Lewis Swift）發現。
國道1號 國際
欧洲E1公路：北愛爾蘭拉恩至西班牙西維爾。
NGC 80
NGC 80(UGC 203, MCG 4-2-4, ZWG 479.6, PGC 1351)是仙女座的一個透镜状星系。星等為13.2，赤經為21分10.9秒，赤緯為+22°21'28"。在1884年4月17日首次被約翰·弗里德里希·威廉·赫歇爾發現。
NGC 81
NGC 81(NPM1G +22.0016, PGC 1352)是仙女座的一個星系。星等為15.7，赤經為21分13.2秒，赤緯為+22°23'00"。在1873年11月15日首次被羅夫·科普蘭（Ralph Copeland）發現。
電腦擇友
電腦擇友是一種電腦技術、資訊技術（Information Technology，IT）的應用，目的是讓想交友、交往的人能更快找到合適的對象。
電腦擇友的技術實現方式，是先開發、設計一套合乎交友需求的撮合、配對演算法或分析法，然後將此法以程式語言撰寫成電腦軟體，之後所有想交友的人將其自身資料、條件輸入到電腦，如性別、年齡、住地、興趣等，同時也輸入期望交往對象的條件，同樣也是性別、年齡、住地等相關屬性的資料，接著開始執行程式，進行對象的過濾、篩選等演算分析，執行完後便可獲得結果，結果是合乎條件需求的對象表列。
電腦擇友的應用技術很早就存在，發展了十數年時間，到了近年來已經從本機端執行的本機程式，逐漸轉化成網路端的網路程式、網路服務，不過即便如此，電腦擇友的進步性依舊很有限，運算出來的的撮合、配對結果通常與人們的預期設想有一定的出入誤差，此意味著有很大程度的「無效撮合」，因此多半只能視為初階篩選之用，或作為輔助參考。不過，並非只有擇友應用有此種撮合落差極大的問題，房屋買賣仲介、求職求才仲介等也類似，但也有很理想的應用例子，如股票證券買賣撮合即是。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼
吉歐瓦尼·特拉帕托尼（義大利語：，義大利語發音：[dʒoˈvanni trapatˈtoːni]，1939年3月17日—）是一位意大利足球教练和足球运动员。他带领球队获得过19次各种比赛的冠军，被认为是世界上最佳教练之一。他早年一头金发，其冷峻的策略为他在意大利赢得了「」（意为：德国人）的称号，而他在公众场合有礼大方，使他又被经常冠以「」的昵称。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼 球员生涯
作为足球运动员，特拉帕托尼为AC米兰和FC瓦雷泽出赛367场，主要打后卫。他从出道的1953到1971年一直效力AC米兰：1962年和1968年他和球队成为意甲冠军，1967年获意大利杯，1963年和1969年获歐洲冠軍球會盃，1968年得欧洲优胜者杯。1970到1971年他则加盟FC瓦雷泽。
他一共代表意大利国家队出赛17次，参加过1962年世界盃足球賽和1960年夏季奥林匹克运动会。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼 教练生涯
1972年特拉帕托尼成为AC米兰青年队教练。1974年他就成为AC米兰主教练。1976年他转到尤文图斯。他带领尤文图斯在1985年獲得歐洲冠軍球會盃和欧洲超级杯，1977年得欧洲联盟杯，在1984年再获歐洲冠軍球會盃。
1986年他转到国际米兰。1989年他带领球队成为意甲冠军和意大利超级杯冠军，1991年他又赢得了欧洲联盟杯，其球队中有德国球员。同年他转回到尤文图斯，于1993年又赢得欧洲联盟杯。
1994年特拉帕托尼首次出国执教，成为拜仁慕尼黑主教练。一年后他又转到卡利亞里，但他却首次在任内被解雇。在1996/97年赛季他回到拜仁，后来他赢得了德國足球冠軍、德国足协杯冠军和德國足球協會聯盟盃。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼 教练生涯
1998年他成为的主教练。2000年在离任后他接掌意大利国家队。但球队在2002年世界盃足球賽十六强中被南韩所淘汰。而在2004年欧洲足球锦标赛甚至在小组赛即被淘汰。特拉帕托尼的合约没有延长，他后来转到本菲卡接替。在那里他带领球队赢得了2004/2005年葡萄牙超级联赛冠军。他一年后就离开了球队，为的是不至于离意大利的家太远。2005年6月17日他与签下两年合同，并于7月1日接替上任，但戰績不濟，在2006年2月9日被解雇。
2006年5月萨尔斯堡红牛宣稱特拉帕托尼簽約成為球隊體育總監，而洛塔尔·马特乌斯則出任教練一職。特拉帕托尼隨即否認已落實任何合約，但3日後與馬圖斯齊齊簽約出任新職。
2008年2月13日獲委為愛爾蘭教練，簽約2年，於5月約滿萨尔茨堡红牛後正式擔任國家隊領隊，並會與祖國意大利於外圍賽同組爭取出線2010年世界盃決賽周。愛爾蘭在外圍賽8戰4勝4和保持不敗，位於小組第二位有機會參加附加賽，2009年9月25日已達70歲高齡的特拉帕托尼獲續約兩年，直到2012年歐洲國家盃外圍賽結束。
2012年歐洲國家盃中，特拉帕托尼成功帶領愛爾蘭晉級決賽週，被編入C組，唯最後三戰全敗於包括當屆冠亞軍西班牙和意大利，0分墊底出局。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼 ""
在德国一提起吉奥瓦尼·特拉帕托尼，德国人就会想起1998年3月10日的那次记者招待会。作为拜仁的教练，他在会上一反往日姿态，用德语异常愤怒地批评一些球员的表现。这番3分多钟的讲话，语法错误连篇，却因为特拉帕托尼当时手舞足蹈的激愤动作、特别的用词和他的意大利口音，让德国人觉得非常滑稽幽默，至今仍为德国人所津津乐道。（当时情形请见连接中的视频录像）
这篇讲话中的一些错误语句，现在已为德语所接受。
“”-直译为：斯特伦伦伦伦茨！斯特伦茨在这两年了，才打了10场，伤完又伤。
“”-直译为：什么让斯特伦茨。其实特拉帕托尼想说的是：“谁让斯特伦茨敢这么放肆！”原话并不完整，并且是第一虚拟式，和句子语态不匹配，正确应为“（加一不定式短语） ”该句是最常被德国人用来模仿特拉帕托尼当时情形的。而球员汤玛斯·斯特伦茨正是因为这两句话，在德国普通民众中一下赢得了至今不灭的知名度。
“”-直译为：弱得就像个瓶子空的。其实他想说的是：“弱得就像个空瓶子。”，原话形容词与其修饰成分错位，正确应为：“”现在，当一些德国人要谐谑地描述某人的疲态时，会说到“wie eine Flasche leer”。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼 ""
“”-直译为：这些话清楚吗，我说的可能听得懂吗？谢谢了。
“”-直译为：您看到周三，周三哪支球队踢球了？麦麦特（绍尔）踢了，还是巴斯勒踢了，抑或特拉帕托尼踢了？这些球员发牢骚多过踢足球！这些话都违反了德语句子词序。
“”，-直译为：我完了。这是特拉帕托尼发表讲话后，拒绝答记者问时所说的。语法错误，但其意思可为德语使用者所理解，正确应为“”或“”。这句话在德语口语中，现在已经常可以听到，特别是外国人说德语的时候。
甚至后来德國社會民主黨在一张评论赫尔穆特·科尔当选的宣传单上，用到了“”作结尾。
这番讲话为特拉帕托尼赢得了很多同情，甚至直到今天，他还可以用这番话赚钱，比如他为一搅拌系统作广告时就用到（""意为：瓶子不空）。
吉奥瓦尼·特拉帕托尼 執教球隊榮譽
尤文图斯
国际米兰
拜仁慕尼黑
本菲卡
萨尔茨堡红牛
爱尔兰国家队
互相关
在统计学中，互相关有时用来表示两个随机矢量 X 和 Y 之间的协方差cov（X, Y），以与矢量 X 的“协方差”概念相区分，矢量 X 的“协方差”是 X 的各标量成分之间的协方差矩阵。
在信号处理领域中，互相关（有时也称为“互协方差”）是用来表示两个信号之间相似性的一个度量，通常通过与已知信号比较用于寻找未知信号中的特性。它是两个信号之间相对于时间的一个函数，有时也称为“滑动点积”，在模式识别以及密码分析学领域都有应用。
对于离散函数 fi 和 gi 来说，互相关定义为
其中和在整个可能的整数 j 区域取和，表示复共轭。对于连续信号 f(x) 和 g(x) 来说，互相关定义为
其中积分是在整个可能的 t 区域积分。
互相关实质上类似于两个函数的卷积。