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保时捷911 空冷引擎時代（1963-1997）
911 3.2 Carrera系列，一共生產了76,473輛（18,468輛targa、19,987輛cabriolet、35,670輛coupe）。
1989年，四轮驱动的911 Carrera 4作为第三代911的第一个车型被推向了市场。除了驱动方式之外，这辆车同先前3.2升版相比还有许多改动。车身底盘是新设计的964型，发动机排气量提 升到了3.6升，保险杠也变得更加圆润。变速箱、悬挂和刹车均为新产品。当车速高于每小时80公里后，扰流器还会自动展开以在高速行驶时提供更好的空气动力学性能。1990年保时捷又推出了后轮驱动的Carrera 2作为4驱版本的补充,同其一起推出的还有被保时捷称为Tiptronic的手自一体变速箱。至993世代，只有4驱的Carrera 4被单独标示出来，其比后驱版略微重上了50千克。
保时捷911 空冷引擎時代（1963-1997）
1992年10月，保时捷第二次推出了Speedster版911。这次的Speedster是以964 Carrera 2驱版为基础。此款Speedster的情况与上一代基本类似，只不过没有提供Turbo的外观组件，最终销售了不到1000辆，这只有保时捷计划的三分之一。1993年正值911车型推出30周年，保时捷再一次推出了纪念版，此款纪念版以Carrera 4为基础，在车尾和头枕部分都标上了911字样的纪念标志。仔细看的话，还可以发现尾部标志底下的笔画上有很小的“30years”字样。
一直到1991年，保时捷才重新设计新一代的911 Turbo，首款964 Turbo是以Carrera 2为基础，使用的是加强版的3.3升发动机，功率为320马力。1993年使用3.6升发动机的Turbo也上市了。它拥有360马力的功率，参加了美国 超级汽车冠军赛（American Supercar Championship）。这一代的Turbo没有敞篷及玻璃车顶的款式。
保时捷911 空冷引擎時代（1963-1997）
1992年，为了举办Carrera杯比赛，911 Carrera再度推出其赛道版本RS。为了减轻重量，电动车窗、空调、音响等设备统统被拆下，隔音材料也被舍弃，车门和车身大量使用了铝合金材料。这些改进使得它1230千克的重量比Carrera 2轻上了120多千克，与Carrera 4相比更是减重220千克。发动机功率略微增长至260马力，车身也降低了40毫米。RS版共生产了2000多辆。此外还有120辆的采用3.8升发动机的RS，功率进一步上升到300马力，是专为GT比赛准备的。另外还生产了几十辆的Tour版RS，这些车的性能略差，但比真正的赛车要舒适。即便如此，与标准的911 Carrera 4相比，它还是要轻上150千克。由于美国法律在安全方面的规定，RS无法在该地区销售。但是保时捷并不愿意放弃这个巨大的市场，于是便推出了专为北美设计的RS America版。与普通版相比，这些车取消了后排座位，但拥有电动玻璃，方向盘后还有安全气囊。欧洲版RS上的可折叠扰流板换成了固定的，与普通版相比北美版的RS仍然还是略轻一些。
1993年新一代911亮相，作为第一款车型的Carrera是后驱车，但没有以数字2作为后驱版的标示。虽然仍然使用的是3.6升排量的发动机，但其功率达到了262马力。它使用的是全新的6档变速箱，刹车、后轮悬挂也被更新了并采用了新的ABS系统。前备箱被扩大，座位、方向盘等也均作了修改。敞篷版在硬顶版之后几个月推出。
同之前的车型一样，1995年2月推出的993 Carrera RS采用了大量的减重措施。它以后驱的Carrera为基础，空调、电动车窗等“奢侈”被取消，安全气囊和后排座椅也不再提供。通过这样的措施，尽管采用了更重的3.8升发动机，其重量还是比普通版轻了近100千克。300马力的最大功率可将车子加速至每小时280公里。在此款RS上保时捷首次采用Variocam可变正时气门系统。保时捷还开发了一个数量颇少的运动俱乐部版本，它采用了双层尾翼和液冷发动机，据推测还使用了钛合金活塞。
对于自然进气的911来说，Carrera RS是其性能最强的版本，但这些赛车并非一般消费者所能买到。保时捷在1995年首先推出应用于4驱版的S版本，其实就是应用了Turbo的宽大车身以及刹车、变速箱，发动机并未作出改动。同普通版相比，其使用的是两个分离的散热出口而非一个完整的宽散热出口。后驱版对应的S版本也在几年后推出。
1995年，最后一款空冷Turbo上市。它采用了前所未有的双涡轮增压系统，首次采用6档变速箱，也是保时捷第一次在Turbo上应用四驱系统。尾翼的形状和前代产品也有较大差别。输出功率达到了408马力，（美国销售的为400马力）从0加速至每小时100公里仅需3.7秒，最高速度超过了每小时290公里。
如同最初的911 S版一样，911 Turbo S乃是加强版的911 Turbo。第一款Turbo S建立在91年版Turbo 3.3的基础之上，由于使用了碳纤维，它比标准的Turbo更轻，生产数量大约在80辆。1997年，建立在双涡轮增压版993Turbo基础上的Turbo S被推向市场，其3.6升发动机的功率被进一步压榨至424马力，这一款车型上还在车门的后方开设了一对辅助进气口，它只对北美市场销售。
1995 年之后，Targa作为一个版本从保时捷的生产线上被单独剥离了下来。此后生产的Targa也不再像之前的同名产品那样采用可以拆卸的玻璃车顶。其车顶仍 然是玻璃的，不过开了一个巨大的电动玻璃天窗同时不可拆卸。第一代Targa采用了Cabriolet的车身，3.6升排量的发动机最大功率为280马 力。只有后驱版，有手动变速箱和手自一体变速箱两种选择。
911中性能最强悍的车型911 GT在1995年首度推出，第一款GT跑车为911 GT2，它以双涡轮的993 turbo为基础。经过一系列减重措施之后，它比turbo轻了300千克。但與993 Turbo不同的是，GT 的傳動形式為後輪驅動，而非 Turbo 的四輪驅動。除了赛道版以外，保时捷也生产了供消费者使用的道路版。
保时捷911 水冷引擎時代（1998–現在）
1997年，保时捷在法兰克福车展上展出了新一代使用水冷发动机的996，在外观上则使用了类似boxster的泪囊式大灯组合，這是911首次不使用其標志性的蛙眼大燈組合。即便如此，同其他车型相比，911还是保留了大多传统元素，这一代的911是由设计师Harm Lagaay及其所领导的团队完成的，包括目前為保時捷首席設計師華裔的設計師 Pinky Lai。虽然水冷发动机意味着用户再也听不到他们熟悉的那种轰鸣声，但是操控上更加平稳的特性和品牌多年来积累的号召力还是使得911的销量一路飘红。
保时捷911 水冷引擎時代（1998–現在）
作为第一代采用水冷发动机的Carrera，996 Carrera新设计的发动机排量反而缩水至3.4升，不过在应用了博世的燃料多点喷射系统后压缩比达到了11：1，其最大功率也提升至了300马力。 Carrera后面的2与4分别代表后轮驱动与四轮驱动。作为911的基本型的Carrera 2在1997年9月上市，其车身更加具有流线型，内部空间也大了不少。在1999年上市的Carrera 4上，保时捷首次搭配了保时捷稳定管理系统（Porsche Stability Management System,PSM）,这一系统是一个包括了防鎖死煞車系统、自动制动差速系统、加速防滑系统等电子系统的综合性安全系统，将其关闭可以提供更多的驾驶乐趣但是也会大大增加行车危险。这一代的Cabriolet还拥有了在行驶过程中展开顶棚的能力。2003年，保时捷推出了40周年纪念版的911，改型号以Carrera 2为基础，外观更像是Turbo，悬挂、变速箱手柄、座椅等都进行了小幅改动，隐藏式尾翼会在高速时自动伸出。不过最重要的标志应该还是其“911 40th Anniversary”记号。S版的996 Carrera外形上更加宽大，和Turbo有几分相似之处。发动机升级至了3.6升。
保时捷911 水冷引擎時代（1998–現在）
996 TARGA建立在后轮驱动的Carrera 2车型之上，不过相比之下发动机排量升级至了3.6升。如同其前辈一样，这一代的TARGA也是采用可收缩的玻璃车顶，后车窗也可开启。有6速手排变速箱和Tiptronic S手自排变速箱两种配置，虽然为了加固车身和设置更厚的玻璃而增加了车重，性能却不输给基本型的Carrera。其销量大约占全部911的百分之十。
996 Turbo直到2000年才进入市场，这是第一款水冷型的Turbo，3.6升的双涡轮增压发动机可以提供420马力的功率输出。4轮驱动增加了汽车的操控性能，而Tiptronic S手自排变速箱也是首次出现在Turbo车型上，可变正时气门系统也进行了升级。Turbo不仅拥有优良的行驶性能，内部装饰与配置同样豪华，其标准配置已就包含了Carrera中选配的博世环绕音响。在外形上，Turbo拥有更大的进气口，车门后方也增加了辅助进气口，其鸭尾形尾翼可以伸缩。2003年，敞篷型的Turbo再次被推向市场，即使是将敞篷收起，它依然能够达到最高速度。
保时捷911 水冷引擎時代（1998–現在）
隨著993的停產，993的GT型號在996這一代也得到了延續。然而此時保時捷放棄使用GT2來參加賽事，GT2由此完全進入民用領域，與此同時保時捷拿出了采用裝備自然進氣引擎的GT3來參與各大賽事。
996 GT2 裝備水平對置6缸，帶雙渦輪增壓，容積3.6公升的水冷引擎。其最大功率 345 千瓦（462 馬力），後來增至 360 千瓦（483 馬力）。外觀上與996 Turbo有顯著的差別，包括更具侵略性的前保險杠，以及大尾翼。
在996 Turbo s尚未面世時993 GT2是馬力最為強勁的911。
996 GT3 裝備自然進氣水平對置6缸引擎，容積3.6公升，最大功率為 360 馬力。即使是市售版本，也幾乎是賽車化的設計，賽道版本連空調等與賽車無關的都被拆除。
保时捷911 水冷引擎時代（1998–現在）
新款911的发动机拥有了缸内直喷技术，此项技术有助提高发动机效率降低污染。另一项重大革新为PDK变速箱，这一变速箱类似于大众的DSG双离合器自动变速箱使用了两组齿轮系统，因此能够比普通的自动变速箱更加迅速完成换挡。与之相配合的是运动型3辐方向盘，方向盘上还有类似F1赛车的拨片换挡装置， 驾驶员只需拨动手指就可完成档位的转换。对于愿意追求速度的消费者，他们仍然可以选择手动变速箱。在细节上，保时捷则响应潮流，也为911配置了随弯转向大灯、LED车灯等设备供消费者选配。
基本款997 Carrera无论是後驱还是四驱都采用3.6升的发动机，提供了345马力的最大功率。Carrera 4还拥有此前只向Turbo提供的保时捷牵引力控制系统（PTM），可以动态分配前后轮之间的牵引力，因而在雨雪天气时能够表现出更好的操控性。敞篷型Cabriolet为了改善炎热天气时驾驶员和乘客的舒适性，添加了座椅通风系统。
S型997将保时捷主动悬挂管理系统作为标配，这个系统利用电磁装置调整悬挂弹簧的弹性程度，允许驾驶员在舒适和运动性中做出选择。
保时捷911 水冷引擎時代（1998–現在）
997 TARGA全部為四驱版本。同時为了更好地保护乘客而设置了更多的安全气囊。
除了缸内直喷、主动悬挂系统和PDK变速箱外，997 Turbo又增添了名为可变几何涡轮和膨胀进气歧管的重大技术革新。前者能够改变增压涡轮的外形，进而使得进气量能根据需要进行调节；后者使得空气膨胀后才进入发动机，从而降低所吸入空气的温度。为了改善发动机后置带来操控问题，保时捷开发了动态发动机支承系统，此系统可以在车辆移动时小幅移动发动机，从而减缓整车质量的转移。
GT系列中有GT2和GT3两种型号，GT2使用的是同Turbo相同的双涡轮增压引擎，其功率达到了530马力。相比之下，GT3只是使用了Turbo的发动机而删去了涡轮增压部件，其415马力的功率尚且不如Turbo的480马力。不过两者都拥有优秀的空气动力学套件和更加轻盈的RS减重版本。其中GT3的RS版本大量使用賽車化設定，雖然動力輸出遜於GT2RS，但卻有優於GT2RS的重量配置及賽車空力套件，為整個911系列中最貼近真實賽車的一款。
今代991軸距比997拉長了100mm、並讓車長拉伸56mm,改為電子轉向係統和統一用7速PDK變速箱
992的胎圈也改前20吋、後21吋標準配置，採貫穿式尾燈。
Carrera，Carrera 4 引擎為3.4公升水平對向6氣缸，350匹馬力，0-100少於5秒，極速283-288公里。
Carrera S，Carrera 4s引擎為3.8公升水平對向6氣缸，400匹馬力，0-100少於4.5秒，極速300公里。
保时捷911 赛事与文化
作为一款跑车的保时捷911参与过无数赛事，在其基础之上发展而来超级跑车更是征战无数。在911刚刚诞生的1965年，它就参与了蒙特卡洛拉力赛并获得了第五名的成绩。68年到70年间更是蝉联了3年的冠军并于79年再度夺冠，70年911还赢得了欧洲拉力赛。不过70年代后911便不再热衷于参与汽车拉力赛，转而将精力投入欧洲GT锦标赛。保时捷为这些赛事准备了减重版的RS及RSR型赛车，73年和74年中其RS车型赢得了第三组与第四组的冠军。76与77年，保时捷在911 turbo的基础上开发出的934型跑车参与GT锦标赛的第四组，此款车型在这两年中统治着冠军宝座。1976年GT比赛的第五组向基于量产车的改装赛车开放，保时捷适时推出了类似于934的保时捷935型，此款赛车截至1984年共赢得150余项比赛。特别是1979年它赢得了勒芒24小时耐力赛，这是第一次由改装自量产车的赛车捧得冠军。在80年代初保时捷似乎对赛车运动失去了兴趣，直到86年才推出了基于911双涡轮增压的959，此款赛车原为FIA组织的GT比赛B组准备，后来还赢得了1985年的达喀尔拉力赛。
保时捷911 赛事与文化
如今，保时捷911也已经实现了流水线式的生产方式。不过其年产量也不过6万左右，即便如此价格高昂的911依然拥有很高的人气。世界上很多国家都有911的车迷俱乐部，在表现赛车的流行文化如电影《玩命關頭》系列，漫画《湾岸MIDNIGHT》及其衍生街机《湾岸Mid-Night Maximum Tune系列》，电子游戏《极品飞车》系列之中，911也同样是常客。
虛粒子
虛粒子（英語：），意即虛構粒子、假想粒子，是在量子場論的數學計算中建立的一種解釋性概念，指代用來描述亞原子過程例如撞擊過程中粒子的數學項。但是，虛粒子並不直接出現在計算過程的那些可觀測的輸入輸出量中，那些輸入輸出量只代表實粒子。虛粒子項代表那些所謂離質量殼（off mass shell）的粒子。例如，它們沿時間反演、能量不守恒、以超光速移動，每條看起來都和物理基本原理相悖。虛粒子發生在那些大致可被實輸出量相消的組合項中，因此才産生前述那些不實的衝突。虛粒子的虛「事件」通常看起來是一個緊接著另一個發生，例如在一次撞擊的時長中，所以他們顯得短命。如果在計算中略去那些被詮釋爲代表虛粒子的數學項，計算結果將變成近似值，有可能較大地偏離完整計算得到的正確而且精確的結果。
虛粒子
量子理論不同於經典理論。區別在於對於亞原子過程的內部機制的計算。經典物理不能處理這種計算。海森堡認爲，在亞原子過程例如碰撞中，到底「實際上」「真正」發生什麽，是不可直接觀測的，也沒有可用以描述的單一而且物理明確的圖像。量子力學具有這樣的特質:即它可以避開關於內部機制的思考。它把自己限制在那些實際上可觀測可感知的方面。但是，虛粒子則是一種概念化的手段，通過給亞原子過程的內在機制提供假設性的詮釋性圖像，它試圖繞過海森堡的洞察。
虛粒子不必具有和對應實粒子相等的質量。這是因爲它短命而且瞬變，所以不確定性原理允許它不必守恒能量和動量。虛粒子存活得越久，它的特徵就越接近實粒子。
虛粒子出現在許多過程中，包括粒子擴散和卡西米爾效應。在量子場論中，即使是經典力，例如電荷間的電磁吸引力和推斥力，也可被認爲是源于荷間的虛光子交換。
不應將反粒子跟虛粒子或者虛反粒子相混淆。
虛粒子 理論
由於測不準原理，虛粒子的能量與動量都是不確定的。虛粒子也有一些和實粒子(real particle)相同的特性，像是遵守守恆定律。如果一個單一的粒子被偵測到，那代表了它存在的時間長到了使它不可能成為虛粒子的程度，即虚粒子是不可能被观测到的。
虛粒子被用來描述那些無法用實粒子來描述的基本交互作用力的量子，靜力場就是其中一個例子，像是電場或磁場，或是任何一種場，都無法以光的速度從一個位置來攜帶訊息至另一個位置(藉由場來傳播的資訊必須由實粒子來當載子)。虛光子也是一種近場的主要載子，而這種近場是一種短距的效應，而且不會擁有像電磁波的光子那樣的特色。舉個例子來說，當能量從纏繞的變壓器到另一台變壓器，或到MRI的掃描器上時，就量子而言這種攜帶能量的是虛光子而不是實光子。
虛粒子 理論
虛粒子是由無質量的粒子所組成，像是光子，但虛粒子也是可能有質量的且被稱之為離殼。因為它們只存在極短的時間裡面(稱之為有限的"range")，所以這些虛粒子被允許擁有質量。這是根據不確定原理而來的，不確定原理允許粒子的能量乘上它們存在的時間大于普朗克常數即可。擁有質量更使得了單一的虛粒子更容易從帶電的基本粒子被創造和射出，而這對於無質量的光子在沒有違反能量跟動量守恆之下是不可能發生的(單一的實粒子要被創造或射出必定是擁有兩個以上粒子的系統)。對於那些有真正有質量的粒子，它們的虛態仍然會破壞狹義相對論理的能量動量關係，有質量的粒子基本上都會利用以下的關係來預測:
−  =
因為這些理由，通常力的載子都是無質量的，主要的例外就是弱作用力中的W+/-和Z玻色子。
虛粒子的概念很接近量子波動的想法。虛粒子可以被想成是進入一種實體的量，就像是電場一般，而這個量是在量子力學所要求的期望值附近擾動。
虛粒子 性質
虛粒子的這個概念是從量子場論裡的微擾理論而來的，一個大約的圖象就是實粒子之間的交互作用是藉由交換虛粒子來計算。任何的一種有包含虛粒子的過程都可以以用可以幫助了解計算的費曼圖來表示。
虛粒子在很短的時間之內是不需要完全的遵守: −  =  關係式。換言之，它的動能和動量可能可以擁有不像平常我們熟知的關係---事實上，動能可以是負的，動量可以是虛的。對於這種機率振福的存在是會被因長時間和長距離而產生相消性干涉而抵消，且虛粒子可以被視為量子穿隧效應的一種證實。由虛粒子所攜帶的力的作用範圍是被不確定原理所限制住，而不確定原理則視能量與時間是共軛變數；因此，擁有更大質量的虛粒子越是被限制在更小的範圍內。
虛粒子 性質
事實上，實粒子與虛粒子並沒有一條很清楚的界線——物理上的方程式只是描述粒子(兩者都等價的包含在裡面)。虛粒子存在的振幅和不存在的振幅抵消，然而對於實粒子的狀況來說，存在與不存在的振幅在互相之間達成的共振，且不再相消。就量子場論的觀點而言，“實粒子”可以被視為在量子場論的基礎之下可以被偵測到的激發態。就其本身而論，虛粒子也是一種在場的基礎之下的激發態，但不同的是被偵測到的是力而不是粒子。它們可以被“暫時的”被想成只出現在計算當中，而不是真正的被偵測到的粒子。因此，以數學的術語來說，它們在散射矩陣裡根本沒有出現任何的指標，也就是說，它們根本沒有任何可以被觀測到的部分。在這種圖象之下，虛粒子是一種微擾理論的人為產物，而且根本沒有出現在非微擾的狀況之下。
在現代物理中對虛粒子有兩種主要的見解與想法。它們出現在費曼圖的中間項，也就是說是微擾計算裡的一個項。或是它們也出現來當作被加總或積分整個半非微擾的效應的無限多組態。就後面這種說法，有時候會被認為是虛粒子造成這種效應，亦或是因為虛粒子的存在而造成這種效應。
虛粒子 證實
已經有許多可觀測到的物理現象是因為虛粒子的交互作用而產生的。對於那些當它們是自由粒子且是「實」粒子的狀況下還顯示出有靜止質量的玻色子，虛的交互作用由交換粒子而產生的相對短距離的力的交互作用來描繪。弱作用力和強作用力就是短距交互作用的兩個例子，而且它們與場玻色子有關。而對於重力與電磁力，沒有靜止質量的玻色子允許用虛粒子來扮演長距力之間的角色。然而，在光子的例子當中，能量以及資訊的傳送是藉由相對短距的虛粒子。
以下是一些可能被視為由虛粒子產生的場交互作用:
虛粒子 證實
許多所謂天線的近場，這種在天線內改變電流所產生的電場與磁場的效應，還有在電線裡的電容改變的效應可能是(而且常常是)對接近天線的電磁場有重大的貢獻，但是以上這兩種效應都是偶極矩效應，而偶極矩效應則是會隨著距離天線愈遠則越弱，這種變弱的速度是比我們傳統上說的這種「遠」距電磁波還要快許多（「遠」的意思是在天線的長度或直徑與波長的比例的這種級距）。這些遠場的電磁波，電場（）等價於光速乘上磁場（），是由實光子來組成的。這邊應該要特別提醒一下，實光子以及虛光子在天線附近時是混雜的一起的，虛粒子只貢獻「多出的」磁感應和短暫的電偶極效應，這些是導致電場和光速乘上磁場之間的不平衡。當距離離天線越來越遠，近場效應則快速的消逝，只剩下由實光子「輻射」成為最重要的性應。雖然虛的效應可以延伸到無限遠，但它們場的強度減弱的速度是與距離的平方成反比而不是像由實光子組成的電磁場那樣是與距離的倒數成正比（能量下降則分別是與距離四次方倒數成正比，與距離二次方倒數成正比）詳細的內容可以參考近场和远场。
星际旅行V：终极先锋
《星际旅行V：终极先锋》（英語：）是一部由派拉蒙影业于1989年拍摄的电影，该部电影是《星际迷航》科幻系列的第5部电影。在西方通常简写作“ST5:TFF”或者“TFF”。这部电影由威廉·夏特纳执导，他也参与了最初的故事线设定工作。
星际旅行V：终极先锋 剧情概要
接续上部电影《抢救未来》的剧情，在电影开始时，进取号-A的船员们正享受着一场悠闲的度假。新命名的进取号因为试航时表现不佳，正停靠在地球的太空港中进行整修。在约塞米蒂国家公园中，詹姆斯·柯克舰长面临着两个挑战：攀登埃尔凯皮顿山，以及让斯波克上校学会唱露营歌曲。不幸的是，他们的休假被一场突如其来的紧急任务打断：船员们被派遣到荒凉的尼姆巴斯III星上去营救被劫持的人质。
一名克林贡中校克拉了解到了进取号的任务，决定追赶进取号以捕获并杀掉柯克。他的行为没有得到克林贡政府的授权，同时，他也仅仅是为了追求作为一名战士的个人荣誉。
进取号抵达了尼姆巴斯III星，船员们发现绑架者是一名受情感支配的瓦肯人赛波克——也是斯波克的同父异母兄弟，他绑架了克林贡、罗慕伦与联邦的代表。赛波克绑架这些人的目的是为了抢占一艘星舰，因为三名人质的政府肯定有一方要派人来营救他们。
星际旅行V：终极先锋 剧情概要
然而赛波克並非惡徒，他运用独特的心靈能力帮助他人战胜自己情感上的创伤，并以此获取了同伙们的信任。以其能力卸下进取号大部分船員抵抗的賽波克的目的，是打算穿位於銀河中心的危险能量区域大屏障，拜访位於其中的一個神秘实体。赛波克声称他预感到了实体的存在(並隱晦地表示相信他是宇宙各種族造物主神話的根源)，并执意循着自己的预感去寻找，以求直接感受到实体的智慧与力量。在航程中，賽波克向持續反對他的柯克、斯波克和麦科伊展示自己的能力，表示願協幫三人釋放心中的痛苦，但柯克堅信過去的痛苦與失敗是萃煉出自己的人格的一部分，成功拒絕了賽波克的勸誘。
賽波克成功引領進取號穿過未曾有人成功穿越的大屏障，來到一颗神秘的行星沙卡里。柯克、斯波克、麦科伊決定協助賽波克，一同乘坐穿梭机登陆，並與那位神秘的實體接觸。一開始，这个实体表現出上帝般的莊嚴，衪詢问这群探险者來到這裡的方式，並在知道进取号的存在时要求登船以「將牠的力量散布到全宇宙」。但当充满怀疑的柯克问到实体的动机时（“上帝还需要一艘星舰？”），衪变得暴怒起来。
在意識到『實體』的邪惡本質後，赛波克牺牲自己拖住了这个恶魔；但當柯克等人等待進取號的傳送時，進取號卻遭到一路尾隨而來的克林貢戰艦突襲，所幸让斯波克说服克林贡大使：命令尾随进取号进入大屏障的克拉去营救柯克而非杀掉他。
星际旅行V：终极先锋 拍摄与制片
夏特纳希望由名的小说家艾里克·凡·鲁斯特贝德尔为电影写作剧本，但鲁斯特贝德尔与派拉蒙没能达成酬金上的协议。第二部电影《可汗怒吼》的编剧和导演、第四部电影《抢救未来》的编剧尼古拉斯·迈耶被提议担任编剧的工作，但是他当时忙于导演另一部电影，只得婉拒了邀请。最后留下了一群不知情的星迷，猜想着由迈耶执笔的《星际旅行V》将会是怎样的。
这部电影常常被诟病的一点是，幽默的情节往往是在派拉蒙的坚持下，被硬塞进剧本（由哈维·贝内特和戴维·洛杰里执笔）中的。威廉·夏特纳最初设定的故事线太过阴暗，而由于上一部电影《抢救未来》的幽默赢得了满场彩，派拉蒙坚持故事的情节必须富有“轻松”的幽默元素。星迷们抱怨说，太多的幽默是以牺牲名配角形象的代价换来的，特别是乌乎拉与蒙哥马利·斯科特，电影中强烈地暗示着他们之间存在浪漫关系。但同样，主角也受到了这种以牺牲形象为代价的幽默的影响（包括柯克）。
星际旅行V：终极先锋 拍摄与制片
对该电影的另一个批评，是它的特效场景。当时制作特效最好的工作室是工业光魔，此前的《星际旅行》电影中的特效都是由工业光魔制作的，但这一部没有：当时工业光魔正忙于为《回到未来》的第二、第三部电影制作特效。亦有一些报道（如《星爆》杂志）称，由于特效的要求非常严苛，工业光魔“开出了无人敢问津的价格”。最后，特效制作的活让一个很小的公司Associates & Ferren揽去了。还有一个常被星迷们指出的低级错误是，进取号-A看上去至少有78层甲板——这让它轻而易举地一跃成为星际舰队史上最大的星舰。夏特纳最新的一本书中提到，工业光魔的“A小组”当时正在为《夺宝奇兵之圣战奇兵》（聖戰奇兵）制作特效，而“B小组”则埋头于《捉鬼敢死队II》（Ghostbusters II）中。于是制作特效的活让一个位于新泽西州霍波肯的小公司全部揽去了。夏特纳声称，在这些限制下他能做的就是想出些宏伟的特效，例如大群的战士，像电影《十的力量》那样的武器交火，最后一个场景中各种奇形怪状的石怪；结果大量的特效都因为预算原因被删减掉了。
星际旅行V：终极先锋 拍摄与制片
在电影最初的结尾中，柯克被一个石怪在岩石的地形上追赶，这段胶片后来被剪掉，因为威廉·夏特纳觉得扮演石怪的演员的装束不是那么真实。由于预算的问题，部分是因为服装的费用过高，夏特纳最终没有按剧本重拍这段情景，而是用假上帝的脸代替之完成了拍摄。被剪掉的胶片内容在2003年的DVD特别版中释出。
《终极先锋》在美国的票房为$52,210,049美元，全世界的为$70,000,000美元，预算为$27,800,000美元。虽然有所盈利，这部电影还是被许多人认为在票房上的表现不佳。它的票房大约只是前一部电影《抢救未来》的一半，在上映第一个周末售出$17,375,648美元后，它便迅速从票房榜中消失了。直到2002年的《复仇女神》出现前，它都是票房成绩最差的《星际旅行》电影。
由于2002年发行的《星际旅行：无限太空》导演版，及其后的《星际旅行II：可汗怒吼》导演版，第三、第四部电影的DVD珍藏版的成功；威廉·夏特纳曾试图游说派拉蒙拨出预算让他为《终极先锋》制作全新的特效，来改善这部电影。他的要求被工作室拒绝了，最后发行的仍然是最初释出的版本。
《星际旅行》的创造者吉恩·罗登贝瑞曾开玩笑地说，这部电影中的元素是“杜撰得最好的”，但他特别不喜欢沙瑞克在遇到阿曼达之前还与另一名瓦肯女性育有一子（指赛波克）的设定。罗登贝瑞对第六部电影《未来之城》中的元素也有相近的意见。然而，这两部电影都是《星际旅行》正史的一部分。
阿格烈瑞伯戰役
在托爾金（J. R. R. Tolkien）小說的中土大陸裡，阿格烈瑞伯戰役（Dagor Aglareb）是敍述在《精靈寶鑽》內的一場戰爭，是第一紀元貝爾蘭爆發的第三次大型戰役，阿格烈瑞伯戰役又稱光榮戰役（Glorious Battle）。
阿格烈瑞伯戰役 阿格烈瑞伯戰役
諾多族（Noldor）精靈在努因吉利雅斯戰役（Dagor-nuin-Giliath）獲勝後，並沒有趁機迅速擊敗魔苟斯及強襲安戈洛墜姆（Thangorodrim）。他們和辛達族精靈建立了許多領地，以監視安格班（Angband）。
魔苟斯重建要塞及重組軍隊後，為了探明諾多族的力量，他令英格林山脈（Ered Engrin）冒出濃煙，他派出先遣部隊在煙火的掩護下突襲多索尼安的東西兩翼。兩翼部隊通過西瑞安通道（Pass of Sirion）及梅格洛爾低谷（Maglor's Gap），以轉移芬國昐（Fingolfin）及梅斯羅斯（Maedhros）為主諾多族精靈軍隊的注意力，中央的主力部隊則進襲安格羅德（Angrod）及艾格諾爾（Aegnor）駐守的多索尼安。
魔苟斯的牽制性攻擊卻未能達到目的，半獸人穿越西瑞安通道進入貝爾蘭西部，但卻被芬羅德·費拉剛（Finrod Felagund）及特剛（Turgon）的軍隊殲滅。進入貝爾蘭東部的一支則被梅格洛爾（Maglor）、安羅德（Amrod）、安瑞斯（Amras）及卡蘭希爾（Caranthir）的軍隊擊敗。
阿格烈瑞伯戰役 阿格烈瑞伯戰役
半獸人的主力部隊進襲多索尼安，安格羅德及艾格諾爾率軍頑抗，芬國昐及梅斯羅斯增援於阿德加藍草原（Ard-galen），擊敗半獸人大軍。諾多族的騎兵對撤退的半獸人展開追擊，將殘軍殲於安格班門前。
魔茍斯的策略是侵擾多索尼安側面，以轉移諾多族守軍，多索尼安高地才是魔苟斯的主要目標。如果拿下多索尼安，他可以在高地建立防禦據點，並將芬國昐及梅斯羅斯的領土割開。這次的失敗證明了半獸人軍人的力量不足。魔茍斯開始尋求其他更具領導能力的人員。諾多族精靈大勝。此後，諾多族精靈繼續監視安格班，開始安格班之圍（Siege of Angband）時期。
螢橋車站
螢橋車站是一曾存在於台灣臺北市中正區的已廢鐵路車站，在廢站前曾為臺灣鐵路管理局新店線（也已廢線）的沿線車站之一。
早期（日治時代至戰後初期），螢橋火車站周邊人煙稀少。夏夜適合賞螢火蟲。但隨著都市開發，螢火蟲亦已消逝。
車站位置大約介於詔安街口至螢橋國小前之間的汀州路上。也正因為當初設校時汀州路還是一條鐵路這歷史因素，今日螢橋國小的正門是位於較為狹小的詔安街側上，而不是面對較為寬闊的汀州路。
大鵬車站
大鵬車站位於臺灣屏東縣東港鎮，曾為臺灣鐵路管理局東港線（現已廢止）的鐵路車站。
東港車站 (臺灣)
東港車站是一座曾經存在於臺灣屏東縣東港鎮的鐵路車站，為臺灣鐵路管理局已廢止鐵路路線東港線的終端車站。
東港車站 (臺灣) 利用狀況
廢止，現址已興建東港鎮公所行政大樓，車站遺跡皆移除殆盡。站前空地曾作為2019年臺灣燈會的停車場與接駁站。土地地目經變更為機九機關用地。東港聯合辦公大樓於2021年7月17日舉辦動土典禮，預計於2022年12月完工啟用啟用，將有東港衛生所及日照中心、東港地政事務所東港戶政事務所和財稅局東港分局進駐。王船文化館於2021年12月22日舉辦動土典禮，預計於2024年開館。東港鎮行政大樓於2018年10月動土，2022年7月18日舉行敬土儀式，25日啟用。
朴口車站
朴口車站位於台灣臺中市豐原區，曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的鐵路車站。
石岡車站 (台灣)
石岡車站位於臺灣臺中市石岡區，曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的鐵路車站。
石岡車站 (台灣) 現況
已於1991年時廢站停止營運的石岡車站，站內的鐵路線早已拆除，原路線被改建成為自行車道（東豐自行車綠廊）。車站廢站之後月台並未拆除，而是原地保留並於旁邊留置兩節普通車車廂，作為旅客參觀留念用途。除了觀光用途外，此殘留月台也成為附近攤商的小集散地，而被稱為「零擔月台」（「零擔仔」在臺語中意指「零售攤子」），之後因為諧音之故，又常被暱稱為「零蛋月台」。
石岡車站在廢站前，因站內設有兩線路軌可作為東勢線上列車的會車車站。其在廢站前原為招呼站等級的無人車站。
梅子車站
梅子車站位於臺灣臺中市石岡區，曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的鐵路車站。
東勢車站
東勢車站是一座位於臺灣臺中市東勢區臺灣鐵路管理局東勢線的終端鐵路車站，今已改建為「東勢客家文化園區」。
殭屍先生
《殭屍先生》（英語：），台灣片名：《暫時停止呼吸》，是1985年上映的一部香港殭屍電影，由劉觀偉執導，林正英和元華任動作設計，許冠英、林正英、錢小豪主演。香港總票房高達2千萬港元，入圍第5屆香港電影金像獎共十二項提名，最終榮獲最佳音樂大獎。
本作開創了「殭屍電影」的先河，直到1990年代初期為止，香港和台灣有多家電影公司仿效，拍攝了百餘部殭屍電影，也有日本電子遊戲公司波丽佳音製作以殭屍為題材的電視遊戲。
殭屍先生 劇情
任老爺之父任老太爺下葬二十年後，任老爺依照當時下葬時的風水師建議起棺遷葬，茅山師父九叔受任老爺所託處理事宜，惟起棺後，大家發現任老太爺下葬二十年後，毫無腐化跡象，九叔建議火化不果，於是把棺木寄放在義莊。
棺木遷到義莊後，因任老太爺死時仍有一道氣積在喉嚨，於是屍變變成殭屍，殺害了任老爺。命案發生不久，九叔曾一度被大隊長阿威懷疑是兇手，後因任老爺亦尸變變作殭屍，差點送命的阿威也被九叔及徒弟秋生救回後及將任老爺消滅，阿威便相信九叔所言，並合作消除另一隻殭屍。
與此同時，九叔的另一名徒弟文才因保護受到殭屍襲擊的任婷婷而受傷中了尸毒，九叔便派秋生到另一條村買用來治屍毒的糯米，誰知女鬼小玉因在起棺儀式中看中秋生，於是略施小計將秋生迷惑。
最後九叔趕跑了迷惑秋生的女鬼，解決文才的屍毒，一起消滅任老太爺。
殭屍先生 製作
據《殭屍先生》導演劉觀偉指該片屬中等製作，斷斷續續拍了120天。成本由450萬追加到850萬。老闆何冠昌和洪金寶預測影片票房最多600萬，即需要虧蝕200萬，劉觀偉亦認為個人導演生涯將終結。但出乎意料，先在台灣公映的《暫時停止呼吸》意外獲得成功，不久後在香港上映，票房超過兩千萬。電影中鎮內場景在台灣湖口老街拍攝。
殭屍先生 配樂
本片配樂風格融合中式民謠、管弦樂及迷幻音樂。
殭屍先生 轶事
許冠英曾在《殭屍先生》中飾演文才一而獲得香港電影金像獎最佳男配角的提名。但他堅持原則，因其於《殭屍先生》中為男主角，遂以此為由拒絕，成為香港電影金像獎史上第一個拒絕提名的演員。另外，許冠英與同樣戲份份屬主角的林正英兩人離世日期同為11月8日（但兩人離世年份不同，林正英為1997年，而許冠英為2011年，剛好相隔14年）。
神岡車站
神岡車站位於台灣臺中市神岡區，曾為臺灣鐵路管理局神岡線（現已廢止）的鐵路車站。
清泉崗車站
清泉崗車站位於台灣臺中市大雅區，曾為臺灣鐵路管理局神岡線（現已廢止）的鐵路車站。
清泉崗車站 車站構造
水泥站房一棟，側式和汽車月台各一座，站場共有四股軌道。
清泉崗車站 歷史
1964年6月6日：設站（p. 1207）。1999年7月1日：隨著神岡線停駛而廢止（p. 1205）。
一幡
源一幡（建久9年（1198年）－建仁3年9月2日（1203年10月8日））為鎌倉幕府第二代征夷大將軍源賴家之嫡長子，母親是比企能員之女若狹局。
建仁3年（1203年）父親源賴家急病命危時，大臣們準備在賴家死後由6歲的一幡領關東28國及10歲賴家之弟源實朝領關西38國分權統治。源賴家進行最後的反擊，但是比企氏組織討伐北條氏之計畫失敗，謀逆的比企氏一族被滅（比企能員之變），其住處小御所被放火，一幡及其母若狹局自盡。父親賴家其後更被剝奪將軍之職，流放到伊豆修禪寺（靜岡縣伊豆市）中幽禁。翌年，被北條氏派遣刺客暗殺。
西國記法
《西國記法》是明朝意大利傳教士利瑪竇所著，萬曆二十三年（1595年）成書於南昌，是中國的第一本記憶術書籍。
西國記法 簡介
利瑪竇有超常記憶力，不但學好了中文，還熟記中國的四書五經等經書典籍，更能夠迅速記憶文章，甚至橫向、豎向和倒過來背誦。不少士大夫嘖嘖稱奇，紛紛向他請教記憶方法，於是他寫了此書，向他們介紹記憶法。書中提出大腦有記憶功能，並且詳細講解把需記憶的事物，化為實在的物件，放置在想像的處所中。利瑪竇在書中也就中文字的特點，設計出多種把中文字轉為圖像的方法。
全書分六篇：原本篇第一、明用篇第二、設位篇第三、立象篇第四、定識篇第五、廣資篇第六。
此書於中國早已失佚，現僅存一孤本，是耶穌會高一志和畢方濟共訂，朱鼎澣參訂版，藏於法國國家圖書館中。《利瑪竇中文著譯集》一書載有全文。
E album
E Album是日本二人組合近畿小子的第5張專輯。於2001年7月25日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。
E album 解說
本專輯與上張專輯只相隔短短七個月就推出。過往『C album』與上張專輯『D album』相隔了一年以上的時間才推出，但今年短短前半年時間就已經推出了兩張單曲（『在我背上的翅膀』及『情熱』），撇除單曲精選專輯外，就成為了現時為止與上張同類型作品相距時間最短的一次發行。
在這張專輯之後，與下一張專輯『F album』的發行時間又再次相隔一年以上，繼續這個原創專輯必定相隔一年才推出的不明文規定。而由於從翌年2002年開始成員二人的個人活動（包括音樂以外的活動）又開始活躍起來，使以KinKi Kids名義推出的單曲相隔時間隨之增長。另外，這張專輯的另外一個特色，就是從兩人的獨唱歌曲中，清楚地展現了兩人在各自音樂上的風格特徵。
本專輯是KinKi Kids的眾多作品之中，第一次沒有使用兩位成員的照片作封面的作品。雖然『G Album -24/7-』的通常版封本亦同樣沒有使用兩位成員照片作封面，但若果初回版及通常版封面也一併計算在內的話，本專輯是第一次同時亦成為唯一一次。
E album 解說
而且，自出道以來的專輯都能夠在Oricon的「週間專輯（包含單曲）銷量榜」上新上榜即奪第一位的紀錄，自本專輯起中斷。紀錄要待G Album -24/7-推出才得以持續。而單曲方面的紀錄則不受影響，繼續持續。順提一帶，其實在本專輯推出之前，卡拉OK專輯『KinKi KaraoKe Single Selection』也沒有奪取第一位。不過由於嚴格一點來說該專輯不屬於KinKi Kids名義，所以沒被計算在內。
本專輯收錄了『在我背上的翅膀』和『情熱』兩張大熱單曲，不過本專輯收錄的「在我背上的翅膀」為專輯混音版本；而「情熱」則除了單曲原因版本外，還額外多收錄了一個抒情吉他版本。其實像「在我背上的翅膀」一樣作些微混音改動的專輯版本一直也有存在（如『C album』裡的「不要停止的純真」一曲），不過像這次重新混音及重新收錄過的專輯混音版則屬首次。
至於在Oricon銷量榜上的首批銷量比起上張專輯有所回升，但就算是累積銷量都只是少量回升。而作為KinKi的原創專輯來說，本專輯更是最後一張銷量突破50萬張的作品。
謝震武
謝震武（英文名：，1963年10月21日—），台灣律師、電視主持人。生於臺灣基隆市，籍貫河南。從小就在眷村生活，畢業於國立政治大學法律學系，1999年創辦謝震武律師事務所，2000年參與主持臺灣電視公司超級大富翁節目，此後擔任多檔政論節目與綜藝節目主持人至今。2008年獲得《Cheers快樂工作人雜誌》票選「說話最得體的名人」第一名。其子謝家鼎於淡江大學就讀期間創立震傳媒。
萬國殯儀館
萬國殯儀館（英語：），是香港一家非牟利殯儀館，位於九龍紅磡暢行道8號，由東華三院董事局殯葬服務委員會營辦，該處鄰近地帶是香港主要的殯儀服務集中地之一，有花店、長生店等。
殯儀館樓高7層，設有3間大禮堂和18間靈寢室，最多可同時舉行21場喪禮。
萬國殯儀館 歷史
1951年2月11日，萬國殯儀館於前身為溜冰場的灣仔駱克道41至51號開業，當時屬單層建築物，地面一層是禮堂，另設地庫停屍間。
因面積不敷應用，1960年於鰂魚涌海堤街16號動工興建樓高5層之新館，並在1962年7月1日正式遷入，灣仔原址於1964年2月9日改建為東城戲院，因前身是殯儀館，以至戲院鬼故連篇。後因生意淡薄，戲院在1974年2月開始拆卸，其後再於1976年底重建成寫字樓東城大廈。
1970年，殯儀大王蕭明斥資900萬港元收購萬國殯儀館。
1971年6月1日蕭明將萬國殯儀館5樓租予東華三院，創辦香港首間非牟利方式營運殯儀館，名為東華三院殯儀館，提供廉價服務，租期兩年。
萬國殯儀館 歷史
1973年6月東華三院不獲續約，萬國殯儀館亦於同年拆卸。
1977年8月重建成龍景大廈。
1974年1月16日，東華三院將港島區殯儀服務遷入由上環東華醫院殮房擴建而成的上環臨時殯儀館，同年東華三院董事局倡議永久新址。
經政府撥地，紅磡新址於1976年3月奠基興建。
1980年2月13日由東華三院主席邱木城主持落成典禮，同年3月18日正式遷入啟用，建造費為1200萬港元，新館恢復「萬國殯儀館」名稱。
2003年東華三院斥資4000多萬港元翻新。
自選自聖主教列表
本文詳列在中華人民共和國通過自選自聖程序任命的中国天主教主教。
自選自聖主教列表 概要
天主教會主教的任命，原是聖座由各地的神父中決定人選，經由教宗的任命後，再經由祝聖儀式就職；但部分中華人民共和國的神職人員與教會組織（如愛國會）自行選出與祝聖主教，因而被稱為「自選自聖」。由於這些主教的任命及祝聖沒有得到聖座的確認，所以其主教身份原來在中國内地（不含香港與澳門）以外的地區普遍不被承認，而且大多數都被教宗逐出教會。但現時雙方採取了折衷的做法，聖座會承認自選自聖的主教做為當地教友領袖的地位，部分自選自聖主教在就任後也通過各種途徑獲得了聖座的承認。
羅克縣 (威斯康辛州)
羅克县（英語：）是位於美国威斯康辛州南部的一個郡，南界伊利諾伊州，面積1,881平方公里。根據2020年美國人口普查統計，共有人口16萬3,687人。縣治簡斯維爾。該縣成立於1836年12月7日，縣政府成立於1839年，縣名來自羅克河，或位於縣治附近一塊標示可以安全渡過羅克河的巨石。
羅克縣 (內布拉斯加州)
羅克县（英語：）是位於美國內布拉斯加州北部的一個縣。面積2,621平方公里。根據美國2000年人口普查估計，共有人口1,756人。縣治巴西特 (Bassett)。
成立於1888年11月6日，縣政府成立於1889年1月8日。縣名來自羅克河，其名源於沿河的石礦場。
系综
在统计物理中，系综（英語：）代表一定条件下一个体系的大量可能状态的集合。也就是说，系综是系统状态的一个概率分布。对一相同性质的体系，其微观状态（比如每个粒子的位置和速度）仍然可以大不相同。（实际上，对于一个宏观体系，所有可能的微观状态数是天文数字。）在概率论和数理统计的文献中，使用“概率空间”指代相同的概念。
统计物理的一个原理（各态历经原理）是：对于一个处于平衡的体系，物理量的时间平均，等于对对应系综里所有体系进行平均的结果。
体系的平衡态的物理性质可以对不同的微观状态求和来得到。系综的概念是由约西亚·吉布斯在1878年提出的。
常用的系综有：
在系综中，物理量的变化范围（fluctuation）与其本身大小的比值会随着体系变大而减小。于是，对于一个宏观体系，从各种系综计算出的物理量的差异将趋向于零。
系综 配分函数
配分函数是系综里所有可能微观态的加权和，每个微观态的权重是它在系综里面出现的（没有归一化的）概率。这个概率是由不同的系综决定的。比如对于微正则系综，如果微观态能量正好是系综规定的能量，那么几率为1；否则为零。
对于正则系综，这个几率是。其中是代表正则系综的一个参数，是玻尔兹曼常数(Boltzmann constant)，是温度。
巨正则系综由两个参数决定，和逸速度（或者是化学势）。和是相互独立的。一个控制能量交换，另一个控制粒子交换。
等温等压系综由和压强决定。
许多物理量可以从对于配分函数的导数中求得。比如在正则系综中，平均能量是是对
导数。
不同系综的配分函数的对数往往对应于不同的热力学量。比如微正则系综对应熵；正则系综对应亥姆霍兹自由能；巨正则系综对应压强和体积的乘积；等温等压系综对应吉布斯能。
中国天主教地下教会
中国天主教地下教会是在中華人民共和國接受圣座領導的天主教會，他們不承認中國天主教愛國會、中国天主教主教团和中华人民共和国政府的領導。因此他們自稱忠貞教會（意即忠於教宗領導）。由於他們的组织本身不符合中华人民共和国的相关法律或政策，因此只能“秘密”地進行活動。所以，一般人在提及该教會時，通常把他們稱為地下教會。
中国天主教地下教会 人數
由于立场的不同和统计的困难，中国天主教地下教会的人数有多种说法。其中一种观点认为该教会大概有一千万人左右。
中国天主教地下教会 近況
中国天主教地下教会質疑具官方背景的中國天主教愛國會的合法性，认为官方教会不符合聖座有關教會法上的规定；但也由於其本身不接受政府管制與干涉的性質，所以在中國大陸境內按照《宗教事務條例》被視為非法，因而不時會受到公安机关等政府部门干預。
中国天主教地下教会過去得到由陳日君所領導的天主教香港教區的支持、援助及聯絡。
因历史原因，早期天主教地下教会拥有先祝圣主教再向圣座通报的特权，但在2007年本笃十六世发布《致中国教会牧函》后，这一特权被取消。近年部分地区的天主教地下教会存在未经圣座批准的情况下私圣主教的行为，引发较大争议。
萬梓良
萬梓良（英語：，1957年7月25日—），香港男演員，曾演出數十部影視作品。1980年代至1990年代中期，萬梓良由他所主演的連續劇太多為收視冠軍，1988年憑電影《大頭仔》榮獲第25屆金馬獎「最佳男主角」。最為人津津樂道的是他那招牌萬梓良式、七情上臉激動誇張的演技，在劇集《流氓大亨》一句「So what!」更加成為經典台詞。
萬梓良 背景
萬梓良早年於新界大埔成長，有三名胞姊。台灣胡姓一家九口因生活困難把嬰孩給予萬姓人家領養，因而改姓萬，與現父母並無血緣關係。他小學就讀崇德學校，中學時就讀大埔佛教大光中學。在校時是一名童軍，透過校內散學禮的佛教短劇演出和代表學校參加宗教聯誼營的話劇活動，因而對演戲產生興趣。曾在1974年香港中學會考中獲得3A1B的成績（3個A級來自中國語文、中國歷史和佛學，而B級來自中國文學科），為該校當年取得最好會考成績的學生。之後因為原校沒有開設預科年級，所以他到了當時同區唯一的英文中學王肇枝中學入讀中六年級。萬梓良到王肇枝中學面試時曾被該校的教務主任質疑他太遲報名及其入讀資格，但後來出示成績單後順利獲校方取錄。之後曾於1975年入讀香港浸會學院傳理系，與區瑞強、鄧藹霖為同學，但因不忍母親經濟負擔太重，在入讀5個月後，即1976年退學。同期曾在碗窰公立學校任教。
萬梓良 背景
1976年，萬梓良退學未幾便報讀無綫電視藝員訓練班，同年入讀香港麗的電視藝員訓練班，1977年畢業後任職麗的電視藝員。畢業前曾被得悉其家庭狀況的校長釋慈祥邀請重返大光中學任職教員助理，以幫補家計。自1977年起演出多部麗的電視劇集，較有名的有《大內群英》和《太極張三豐》。而《七武器》則為其入讀訓練班3個月後及入行以來首部擔任男主角的電視劇集。
1980年代加入無綫電視後，是萬梓良演藝生涯之黃金時代。他在1984年憑《男與女》獲得金馬獎和香港電影金像獎最佳男主角提名。1986年主演《流氓大亨》一劇聲名大噪，1988年更憑電影《大頭仔》奪得台灣電影金馬獎最佳男主角殊榮，成為「金馬影帝」。他又擔任香港無綫電視多部重頭劇的男主角，包括《成吉思汗》、《他來自江湖》、《大家族》、《巨人》、《龍兄鼠弟》等。萬梓良的演出以投入見稱，例如在《流氓大亨》結局一段與陷於昏迷的女主角鄭裕玲長達七分鐘之對話，幾乎由他一人演繹；在《大家族》其中一段萬梓良站在台上，以激動表情當眾指罵飾演反派的曾江，亦為一例。《流氓大亨》提升了他在大陸和台灣知名度。
萬梓良 背景
1991年，萬梓良於無綫拍攝劇集《大家族》時，因不滿當時廠期限制等原因而出現情緒問題，他曾在身上的白色T恤用血紅色大字寫上「乞求雞毛司令賜廠期」，在廣播道遊行並讓記者拍照，這「血衣事件」哄動全城。1995年擔任男主角的電視劇《萬里長情》是他於無綫電視的最後作品。
1996年，萬梓良和恬妞的婚姻以離異收場，他的影藝事業亦開始走下坡，在幕前演出大為減少，只間中參與電影演出。此時他開始進軍中國大陸經營服裝生意，以自己英文名字「Alex Man」成立服裝品牌，全盛時期旗下六十多個銷售點，但服裝生意一路虧損，到了約2000年時，更虧蝕了一千六百萬港元，他唯有將香港西貢的房子賣了八百三十萬港元應急。之後他不再搞生產，只賣經營權，分店數目越縮越少，至2012年時萬仕服裝現時只剩三個銷售點，兩個在青海，一個在安徽。由於生意虧損，逼得他不得不做回老本行，在內地從事商演、並在電影中當客串。
2017年，萬梓良基於患上糖尿病而一度退休，不久復出參與電影演出。現時多在中國內地參演影視作品，又會登台唱歌。
萬梓良 個人生活
2009年鄧萃雯在接受《志雲飯局》訪問時透露，於1985年時因兩人同演《薛仁貴征東》劇集，曾與萬梓良交往一年半。
萬梓良有兩段婚姻。1988年因拍攝《大頭仔》與台灣女演員恬妞交往。二人其後繼續在三部無綫劇集《他來自江湖》、《大家族》和《俠義見青天》中合作。他於1992年和恬妞結婚，成為恬妞的第二任丈夫。兩人婚禮成為電視台現場直播的「特備節目」，由邵逸夫主持，並由周星馳當伴郎、梅小惠當伴娘。但這段婚姻只維持了四年，二人因性格不合而在1996年離婚。據恬妞所言，當時二人婚禮因邀請的賓客太多，故選擇在攝影棚擺酒，婚禮過程無綫電視作現場直播。這舉動讓她很不習慣，甚至感覺像在做戲。也因娶了恬妞，萬梓良能講閩南話，甚至還出了兩張台語專輯。
2002年萬梓良與郭明黎結婚，郭明黎1973年出生於河南省洛陽市，是中國南方航空公司的空姐，比萬梓良年輕17歲。2003年2月倆人誕下兒子萬大千。
萬梓良 演出作品
*以下列表只記錄萬梓良演出過的影視作品，若有遺漏，請協助補充相關資料。
香港公演
1966年6月12日香港暴雨
六一二雨災是指香港於1966年6月12日多處因暴雨而引致嚴重人命傷亡和經濟損失的災難，共引致64死48失蹤29傷。
1966年6月12日香港暴雨 災難起因
1966年6月初，一道活躍的低壓槽徘徊於華南沿岸，廣東省沿岸一帶地區天氣持續不穩定。自6月4日起，香港已受到其相關連的雨帶影響，惡劣天氣持續超過十天。
1966年6月12日香港暴雨 災情
6月10日，九龍區方面，九龍塘喇沙小學一幅外牆在6月8日倒塌，活埋6人，另有16人受傷，死者包括一名外籍婦人及五名介乎12至16歲的男女學生。
及至12日早上，一個強雷雨區影響香港，皇家香港天文台於當天上午6時至7時期間，錄得雨量108.2毫米，當時創下了6月份最高單一小時降雨量，也是有紀錄以來第四高。（天文台現時最高整點雨量是2023年9月7至8日的晚上11時至凌晨12時錄得的158.1毫米雨量）
1966年6月12日香港暴雨 災情
當天的災情以港島區最為嚴重。當天早上七時許，北角明園西街山洪暴發，洪水從山腳沿明園西街向下湧，把大量停泊在明園西街的車輛沖走並壓毀，洪水直沖英皇道及糖水道，有行人及附近住宅低層居民被捲走；時任助理教育司羅宗淦，在司徒拔道的寓所外遇上泥石流，與其同行的岳母及兩名兒子一併被塌下的山泥活埋，羅妻及岳父逃過一劫，奇蹟生還，可他在失蹤超過一日後，遺體至13日晚上7時45分才被發現；中環愛丁堡廣場及香港大會堂低座的音樂廳被洪水淹浸，市政局被迫把音樂廳關閉數天以便清理積水；港島區其中一個發電站和水泵亦被洪水毀壞，導致港島區部分地方的水電供應亦告暫停。連日全港發生多宗水浸、山泥傾瀉、泥石流、塌樹等事故，共導致64人死亡，災民人數超過6000人。
1966年6月12日香港暴雨 雨量資料
除26日外，天文台其餘29天均有錄得降雨量。結果，1966年6月整月雨量達962.9毫米，創下了當時6月份最高雨量紀錄（此紀錄已被42年後的2008年錄得的1346.1毫米打破）。
6月12日的豪雨，天文台錄得之降雨量刷新了以下6月份之紀錄：
沃爾沃思縣 (威斯康辛州)
沃爾沃思县（英語：）是位於美国威斯康辛州南部的一個縣，南界伊利诺伊州，面積1,493平方公里。根據2020年美國人口普查統計，共有人口10萬6,478人。縣治埃爾克霍恩（Elkhorn）。該縣成立於1836年12月7日，縣政府成立於1839年；縣名紀念來自纽约州的聯邦眾議員魯本·H·沃爾沃斯。
Animelo Summer Live
Animelo Summer Live（日語：，直譯為「動畫旋律的夏季演唱會」），簡稱「Ani Summer」（），是由開設動畫歌曲專門的手機來電答鈴網站「Animelomix」的DWANGO公司，以及文化放送主辦的日本國內最大的動畫歌曲音樂節，自2005年起每年舉辦一次（2020年因新冠肺炎取消，將與2021年結合）。出席的歌手雖然限為動畫歌手，但是演唱會的歌手不只唱動畫的主題曲，電玩、特攝的主題曲，以及原創歌曲也有包含在內。每年在演唱會舉辦前夕，官方都會分批宣佈參加演出歌手名單，並會邀請一些神秘或特別嘉賓參與演出。
自2013年起，NHK BS Premium每年都会播出Animelo Summer Live的精选影像（僅2018年為BS富士播出）。
Animelo Summer Live 2005年
主題曲
「 ONENESS」
作詞、作曲：奧井雅美
主唱：全體演出者
演出者
演唱歌曲一覽
Animelo Summer Live 2006年
主題曲
「OUTRIDE」
作詞：奥井雅美
作曲：影山浩宣（JAM Project）
主唱：除特別嘉賓外全體演出者
演出者
演唱歌曲一覽
廣播
2006 年4月8日より9月30日まで、『A&G 超RADIO SHOW～アニスパ!～』（文化放送）內にて、Animelo Summer Live 2006と連動したミニ番組『アニサマSTATION』が放送されていた。パーソナリティは奧井雅美と栗林美奈實。
CD
Animelo Summer 2006-OUTRIDE-主題曲
2006年6月9日發售／Geneon Entertainment
DVD
2006年12月21日發售／Kingrecords
2006年12月21日發售／Victor音樂
※註：若購買DVD 以上表演曲目並沒有完全收錄其中 請參考官方網站商品項目查詢 考慮是否購買。
Animelo Summer Live 2007年
主題曲
「Generation-A」
作詞、作曲：奥井雅美
主唱：除特嘉賓外全體演出者
演出者
演唱歌曲一覽
CD/DVD產品
Animelo Summer Live 2007 -Generation-A- 主題曲
2007年6月20日發售／DWANGO AG Entertainment
2007年11月28日發售／Lantis
※共三片DVD。含彩排過程畫面。
※註：若購買DVD 以上表演曲目並沒有完全收錄其中 請參考官方網站商品項目查詢 考慮是否購買。
電視
2007 年4月19日，在奧井雅美主持的音樂節目『@Tunes.』（神奈川電視台）之中，每週約播放10分鐘左右的活動及之後的歌曲排 行榜單元『Ani Summer STATION』。主持人同樣與2006年「Ani Summer STATION」為奧井雅美與栗林美奈實。
另外在官方網站中也有播放網路串流的節目。
CM
2007年4月2日－2007年7月7日間在以下的節目中以廣告播放。
電視
廣播
Animelo Summer Live 2008年
「Yells 〜It's a beautiful life〜」
作詞：奧井雅美，作曲：影山浩宣，編曲：鈴木Daichi秀行
8月30日
8月31日
Animelo Summer Live 2009年
8月22日
8月23日
RE
BRIDGE〜Return to oneself〜
作詞：奧井雅美，作曲：栗林美奈實，編曲：鈴木Daichi秀行
以下未有特別注明之作品，發佈媒體均為動畫。
8月22日
8月23日
Animelo Summer Live 2010年
8月28日
8月29日
「evolution ～for beloved one～」
作詞：奧井雅美，作曲：栗林美奈實，編曲：飯塚昌明
以下未有特別注明之作品，發佈媒體均為動畫。
8月28日
8月29日
Animelo Summer Live 2011年
rainbow
作詞、作曲：志倉千代丸，編曲：真下正樹
8月27日
8月28日
以下未有特別注明之作品，發佈媒體均為動畫。
8月27日
8月28日
Animelo Summer Live 2012年
（INFINITY～1000年的夢～）
主唱：AKINO from bless4、川田麻美、KISHOW（GRANRODEO）、喜多村英梨、栗林美奈實、田村由香里、茅原實里、May'n
作詞：影山浩宣、奥井雅美；作曲：織田哲郎
8月25日
以下特別演出並不收錄於日後之影碟中。
8月26日
以下未有特別注明之作品，發佈媒體均為動畫。
8月25日
8月26日
因中日關係事宜而宣佈取消。
Animelo Summer Live 2013年
本年度為大會首度將活動擴展至三天舉行。
The Galaxy Express 999
作詞：奈良橋陽子、山川啓介；作曲：武川行秀；編曲：佐久間正英
8月23日
8月24日
8月25日
以下未有特別注明之作品，發佈媒體均為動畫。