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중위 투표자 정리 추가 자료
Waldfogel, Joel (2008). “The Median Voter and the Median Consumer: Local Private Goods and Population Composition”. 《Journal of Urban Economics》 63 (2): 567–582. doi:10.1016/j.jue.2007.04.002. SSRN 878059.
데오필로
데오필로(공동번역), 테오필로스(그리스어: θεόφιλος ? - ?, 로마가톨릭), 데오빌로(개신교)는 누가복음과 사도행전에서 언급되는 사람이다. 본명인지 아니면 별명인지는 확실하지 않다. 데오필로에게 쓰여진 누가복음서와 사도행전은 모두 한 명의 같은 저자가 쓴 한 권의 책이었다고 보는 것으로 중론이다. 또한 누가복음이나 사도행전 모두 세련된 코이네 그리스어로 쓰여져 있으며, 여기서 보이는 바와 같이 "테오필로스"는 그리스어로 '하나님의 친구' 또는 '(사랑받는)하나님의 친구', '하나님을 사랑하는 자'라는 뜻이다. 데오필로에 대한 역사적 기록은 더 없고, 그의 정체에 대한 여러 추측과 전승이 있을 뿐이다.
히시카와 하나
히시카와 하나(일본어: 菱川 花菜, 2003년 5월 19일 ~ )는 일본의 여성 성우이다. 라쿤독 소속. 도쿄도 출신.
히시카와 하나 출연작품
2020년
2021년
2022년
2023년
히오카 나츠미
히오카 나츠미(일본어: 日岡 なつみ, 1991년 7월 15일 ~ )는 일본의 여성 성우이다. 프로덕션 바오밥 소속. 홋카이도 삿포로시 출신.
김희수 (야구인)
김희수(1983년 5월 16일 ~ )은 전 KBO 리그 야구 선수의 포수이다.
썬펫 썬쑤판
썬펫 썬쑤판(태국어: ศรเพชร ศรสุพรรณ, 본명: 분탄 카이라망 태국어: บุญทัน คล้ายละมั่ง, 1948년 3월 27일~2022년 1월 8일)는 태국의 남자 가수이다.
썬펫 썬쑤판 어린 시절
그는 4학년에 교육을 마쳤다. 담 댄쑤판의 "[치어 람웡] 오류: {{전자}}: transliteration text not Latin script (pos 1: 치) (도움말)" (태국어: เชียร์รำวง)에서 태국 음악의 퍼포머로 시작했다. 무대에서 그를 응원해준 리앙 깐짜나와 함께.
다음으로 그는 포판 펀쑤판과 함께 케우에 있었다. 포핀은 그를 위해 노래를 썼고, 1970-1976년에 유명했다. 그의 대중 음악에는 "Ai Wang Tai Nae" (태국어: อ้ายหวังตายแน่), "Khaw Mai Mee Khai" (태국어: ข้าวไม่มีขาย), "Aa Phai Hai Rieam" (태국어: อภัยให้เรียม), "Khao Wen Roae" (태국어: เข้าเวรรอ) 과 "Oum Look Tam Miea" (태국어: อุ้มลูกทำเมีย) 가 포함된다.
2010년부터 건강이 좋지 않아 무대에 오르지 못했다. 그리고 2022년 1월 8일 사망했다.
이젤트발트
이젤트발트(Iseltwald)는 스위스 베른주 인터라켄-오버하슬리구에 위치한 베르너 오버란트의 브리엔츠호 남쪽 호숫가에 위치한 마을이다.
이젤트발트 역사
이젤트발트가 ‘Iseltwalt’로 최초로 언급된 것은 1146년이다.
중세 시대에는 매튼 영주들을 위한 성이 마을 근처의 반도에 지어졌다. 1146년 콘라트 3세는 인터라켄 수도원에 마을의 1/4을 주었다. 그 후 몇 년 동안, 수도원은 마을에서 세력을 확장하려고 시도했다. 구스위스 연방이 합스부르크 가문으로부터 사실상 독립한 후에도, 이 수도원은 오스트리아 왕조의 강력한 지지자로 남아있었다. 수도원은 합스부르크의 야망을 지원하기 위해 운터발덴에 여러 차례 습격을 가했다. 1342년 운터발덴의 군대가 이젤트발트를 공격해 불태웠다. 몇 년 후인 1348년부터 1349년까지 이 마을은 수도원에 반기를 들었지만, 성공하지 못했다. 1528년 베른시는 종교개혁의 새로운 신앙을 받아들였고, 그것을 베른 오버란트에 강요하기 시작했다. 이젤트발트는 다른 많은 마을과 수도원에 합류하여 새로운 종교에 대항하는 반란을 일으켰으나 성공하지 못했다. 베른이 오베르란트에 대한 의지를 강요한 후, 그들은 수도원을 세속화하고, 모든 수도원 영지를 합병했다.
이젤트발트 역사
1948년 이후로 슈타익빌러에 있는 슈타익빌러-인터라켄 교구의 일부가 되었다.
전통적인 지역 경제는 브리엔츠 호수의 고기잡이에 의존했고, 계곡에서 농사를 짓고, 고산 목초지에서 고산 목축과 계절 농사를 지었다. 유리 공장이 1680년과 1696년 사이에 문을 열었고 1715년까지 운영되었다. 1871년부터 관광객들은 증기선을 타고 호수를 건너기 시작했다. 그러나 1988년까지 마을로 들어가는 큰 도로는 단 하나뿐이었다. 오늘날 지역 경제는 관광, 농업, 어업, 임업을 기반으로 한다.
이젤트발트 지리
이젤트발트는 브리엔츠 호수의 남쪽 둑에 있는 삼각주에 위치해 있다. 인터라켄에서 14km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 이젤트발트 마을 외에도 푸렌, 셍그, 이슐 마을과 더불어 흩어져 있는 많은 농가가 있다.
호수의 남쪽 호숫가를 따라 넓은 산허리를 포함하고 있으며, 그 중 낮은 지역은 삼림이 우거져 있다. 이 경사지는 해발 2,680m의 파울호른산 정상까지 뻗어 있다.
이젤트발트의 면적은 21.91km2이다. 전체 면적의 31.4%인 6.85km2가 농업용이며, 47.8%인 10.44km2가 산림용이다. 나머지 토지 중 0.51km2(2.3%)가 거주하며 0.08km2(0.4%)는 강이나 호수, 3.97km2(18.2%)는 비생산적인 토지이다.
이젤트발트 지리
마을 면적 중 주택과 건물이 1.0%, 교통 인프라가 1.1%를 차지했다. 전체 면적의 42.5%가 산림이고 3.2%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다. 농경지의 4.6%는 목초지이고 26.7%는 고산 목초지로 사용된다. 마을의 모든 물은 흐르는 물이다. 비생산적인 지역 중 7.9%는 비생산적인 초목이고 10.3%는 초목이 자라기에는 너무 바위가 많다.
2009년 12월 31일 이전 행정구역이었던 암츠베지르크 인터라켄이 해체되었다. 2010년 1월 1일, 새로 창설된 베르발퉁스크레이스 인터라켄오베라슬리에 편입되었다.
이젤트발트 관광
마을 전체가 스위스 문화재 목록으로 지정되어 있다.
이젤트발트는 융프라우를 여행하는 배낭여행객과 스키어들에게 인기 있는 목적지가 되어 왔다. 이 마을에는 숱한 배낭여행 호스텔과 숙박 및 아침식사를 제공하는 숙박업소가 있다.
이젤트발트 교통
오랫동안 이젤트발트에 접근할 수 있는 유일한 길은 작은 지방도나 나룻배로 가는 길이었다. 1988년 A8 고속도로가 개통된 이래 마을은 분기점을 맞았다.
포스트버스 스위스 103번 버스는 인터라켄 서역과 인터라켄 동역을 1시간 간격으로 운행한다. 여름에는 BLS AG 선적 서비스도 제공되는데, 브리엔츠 호수에서 인터라켄 동역과 브리엔츠호 사이의 다양한 지점을 운행한다.
이현직
이현직(李賢稙, 1932년 9월 5일 ~ 2007년 9월 13일)은 대한민국의 정치인이다.
본관은 한산이며, 경기도 가평군 가평면 이화리 출신이다. 가평초등학교, 가평중학교, 춘천농업고등학교, 강원대학교 축산학과 졸업하였다.
경기도청 지방공무원으로 근무하며, 관선 가평군수, 의정부시 부시장, 수원시 장안구청장 등을 지냈다. 1995년 지방선거에서 무소속으로 가평군수로  당선되었고, 1998년 제2회 지방선거에서 새정치국민회의 후보로 가평군수 선거에 출마하여 당선되었다. 2002년 제3회 지방선거에서 무소속 후보로 경기도 가평군수 선거에 출마하였으나 무소속 양재수 후보에 밀려 낙선하였다.
양재수
양재수(1940년 3월 3일 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제34·35대 가평군수를 역임했다.
양재수 논란
양재수는 공직선거법을 위반한 혐의로 검찰에 기소되었다. 2007년 3월, 대법원은 양재수에게 벌금 250만원을 선고했다. 이로 인해 양재수는 군수직을 상실했다.
진퍼리꽃나무
진퍼리꽃나무는 진달래과 산앵도나무아과의 나무이다.
진퍼리꽃나무 분포
함경북도와 만주 지역에서 볼 수 있는 진달래과의 나무로 습지나 초지에서 자주 볼 수 있다.가끔은 경기도나 강원도 고산지역에서 보이기도 하는 상록수이며 최대 100m까지 자란다.
민병채
민병채(1938년 4월 22일 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제34·35대 양평군수이다. 본관은 여흥(驪興)이다.
민병채 생애
1938년 4월 22일 경기도 양평군 옥천면 옥천리에서 제1·2대 통일주체국민회의 대의원을 지낸 아버지 민관식(閔觀植, 1915 ~ 1991. 9. 22)과 어머니 풍산 홍씨(1915년생) 사이에서 3남 3녀 중 장남으로 태어났다. 서울사범학교와 육군사관학교를 17기로 졸업했으며, 1997년 창원대학교 대학원에서 재료공학 석사 학위를 취득하였다. 육군사관학교 졸업 후 대한민국 육군 장교로도 복무하였다.
이후 삼선공업 대표이사 사장에 취임했다. 1995년 제34대 경기도 양평군수에 취임했으며, 1998년 제37대 경기도 양평군수에 취임했다.
2021년 4월 15일 별세하였다. 사후 4월 18일 그의 유해는 국립대전현충원 제7묘역(712판-71636호)에 안장되었다.
삼영산업
삼영산업(Sam Young Industry, 三榮産業株式會社)은 1972년에 설립을 한 대한민국의 건축용 타일을 만드는 기업이다.
삼영산업 논란
2020년 5월, 18년 동안 거래를 해왔던 경남에너지로부터 가스비를 26억여원 내놓으라며 소송을 당했지만, 삼영산업 대표는 경남에너지측에서 잘못 설치된 설정값 세팅을 다했고 봉인까지 다한 상황이기 때문에 그동안 조작이 불가능했다고 항변했다.
2024년 1월 24일 삼영산업과 김해시에 따르면, 삼영산업이 지난 1월 15일자로 전 직원 130명에 대해 해고 통보를 했다. 해고 사유는 경영악화가 주원인이다. 그러자 노조는 경영악화 이유가 고 이종환 삼영화학그룹 명예회장이 세운 관정이종환교육재단에 회사 자산을  계속 기부했기 때문에 자본잠식이 되었다고 주장했다.
70인의 제자
70명의 제자 또는 72명의 제자는 동방 기독교 전통에서 70명의 사도 또는 72명의 사도로 알려져 있으며, 루카의 복음서에 언급된 예수 그리스도의 초기 사신이었다.
그들이 등장하는 유일한 복음서인 누가복음에 따르면, 예수 그리스도는 그들을 지명하여 아래 성경 본문에 자세히 나와 있는 특정한 사명에 짝을 지어 보내셨다. 그 제자(혹은 사도)의 수는 설명에 따라 70명에서 72명으로 다양하다.
서방 기독교에서는 대개 제자라고 부르지만 동방 기독교에서는 대개 사도라고 부른다. 고대 그리스어 단어를 사용하여 두 칭호 모두 서술적인데, 사도는 선교를 위해 파견된 사람인 반면 제자는 학생이지만 두 전통은 사도와 제자라는 단어의 범위에서 다르다.
70인의 제자 성경 본문
누가복음 10장의 본문은 다음과 같다.(개역개정)
70인의 제자 성경 본문
○그 후에 주께서 따로 칠십 인을 세우사 친히 가시려는 각 동네와 각 지역으로 둘씩 앞서 보내시며
이르시되 추수할 것은 많되 일꾼이 적으니 그러므로 추수하는 주인에게 청하여 추수할 일꾼들을 보내 주소서 하라
갈지어다 내가 너희를 보냄이 어린 양을 이리 가운데로 보냄과 같도다
전대나 배낭이나 신발을 가지지 말며 길에서 아무에게도 문안하지 말며
어느 집에 들어가든지 먼저 말하되 이 집이 평안할지어다 하라
만일 평안을 받을 사람이 거기 있으면 너희의 평안이 그에게 머물 것이요 그렇지 않으면 너희에게로 돌아오리라
그 집에 유하며 주는 것을 먹고 마시라 일꾼이 그 삯을 받는 것이 마땅하니라 이 집에서 저 집으로 옮기지 말라
어느 동네에 들어가든지 너희를 영접하거든 너희 앞에 차려놓는 것을 먹고
거기 있는 병자들을 고치고 또 말하기를 하나님의 나라가 너희에게 가까이 왔다 하라
어느 동네에 들어가든지 너희를 영접하지 아니하거든 그 거리로 나와서 말하되
너희 동네에서 우리 발에 묻은 먼지도 너희에게 떨어버리노라 그러나 하나님의 나라가 가까이 온 줄을 알라 하라
내가 너희에게 말하노니 그 날에 소돔이 그 동네보다 견디기 쉬우리라
화 있을진저 고라신아, 화 있을진저 벳새다야, 너희에게 행한 모든 권능을 두로와 시돈에서 행하였더라면 그들이 벌써 베옷을 입고 재에 앉아 회개하였으리라
심판 때에 두로와 시돈이 너희보다 견디기 쉬우리라
가버나움아 네가 하늘에까지 높아지겠느냐 음부에까지 낮아지리라
너희 말을 듣는 자는 곧 내 말을 듣는 것이요 너희를 저버리는 자는 곧 나를 저버리는 것이요 나를 저버리는 자는 나 보내신 이를 저버리는 것이라 하시니라
○칠십 인이 기뻐하며 돌아와 이르되 주여 주의 이름이면 귀신들도 우리에게 항복하더이다
예수께서 이르시되 사탄이 하늘로부터 번개 같이 떨어지는 것을 내가 보았노라
내가 너희에게 뱀과 전갈을 밟으며 원수의 모든 능력을 제어할 권능을 주었으니 너희를 해칠 자가 결코 없으리라
그러나 귀신들이 너희에게 항복하는 것으로 기뻐하지 말고 너희 이름이 하늘에 기록된 것으로 기뻐하라 하시니라
70인의 제자 축일
70인을 기념하는 축일은 동방 정교회에서 1월 4일에 지킨다. 70명의 사도들 또한 전례년도에 걸쳐 흩어져 있는 각각의 축일을 가지고 있다.
엘리한 토레
엘리한 토레(위구르어: ئەلىخان تۆرە, 중국어: 艾力汗·吐烈, 1844년 3월 21일 ~ 1976년 2월 28일)는 동튀르키스탄 제2공화국의 초대 대통령이었다. 키르기스스탄의 발라사군에서 태어나 1920년 소련에서 동튀르키스탄의 카슈가르로 탈출했다. 1944년 4월, 엘리한 토레는 압둘케림 압바스 외 10명과 함께 굴자시(이닝시)에서 해방 조직을 결성하여 동튀르키스탄의 중국 국민주의 통치를 해방시켰다. 1944년 11월 11일, 그들은 소련의 지원을 받아 이리 반란을 일으켰다.
엘리한 토레 생애
엘리한 토레는 1944년 11월 12일 굴자시에서 반란군이 승리한 다음 날 동튀르키스탄 제2공화국의 대통령으로 선출되었다. 1945년 4월 8일 이리 국군 원수로 임명되었다.
1945년 10월 이리 국군의 우루무치 공세를 중단하고 국민당과 협상을 시작하라는 이오시프 스탈린의 명령에 반대했던 유일한 인물이 엘리한 토레였다.
1946년 6월 12일, 동튀르키스탄 공화국과 국민당의 대표들 사이의 "평화 협정"의 우루무치에 서명한 지 6일 후, 장개석의 평화적인 해결을 위한 장제스의 제안에 따라 1945년 10월 14일 소련의 중재 하에 시작된 어려운 8개월간의 협상을 마무리 지었다. 그는 KGB에 의해 소련으로 강제 송환되었고 이곳에 감금되었다. 그는 남은 여생을 타슈켄트에서 가택연금 상태에서 보냈는데, 그곳에서 그는 신장에 대한 《튀르키스탄 카기즈》(튀르크스탄 비극)라는 책을 썼다.
튀르키스탄 이슬람당은 이 지역의 역사에 관한 기사에서 잡지 《이슬람 튀르키스탄》 1호에서 엘리한 토레를 언급했다.
비 오는 날 오후
《비 오는 날 오후》는 한국방송공사 2TV 아침드라마이다.
비 오는 날 오후 기획의도
가족이란 울타리를 위협하는 인생의 파문을 사랑으로 이겨내는 이야기
서 있는 여자
서 있는 여자는 한국방송공사 2TV 아침드라마이다.
위스위마
위스위마(Viswema)는 인도 나갈랜드주에 위치한 남부 안가미 나가족 마을이다.
서른한살의 반란
서른한살의 반란은 한국방송공사 2TV 아침드라마이다.
션 놀린
션 패트릭 놀린(Sean Patrick Nolin, 1989년 12월 26일 ~ )은 미국의 야구 선수이자, 전 메이저 리그 마이애미  말린스의 투수이다.
션 놀린 미국 프로야구 시절
2013년에 토론토 블루제이스에 입단하였다.
션 놀린 일본 프로야구 시절
2020년에 사이타마 세이부 라이온즈에 입단하였다.
션 놀린 미국 프로야구 복귀
2021년에 워싱턴 내셔널스에 입단하였다.
션 놀린 한국 프로야구 시절
2022년에 대니얼 멩덴을 대체할 외국인 투수로 영입되었다. 이는 2018년 팻 딘 이후 4년 만의 팀 좌완 외국인 투수 영입이었다. 시즌 중 부상 이력으로 인해 2022년 시즌 후 재계약에 실패했다.
션 놀린 미국 프로야구 재복귀
2023년에 미네소타 트윈스에 입단하였다.
배계섭
배계섭(1937년 2월 11일 ~ 2018년 3월 5일)은 대한민국의 정치인이다. 제30·31대 춘천시장을 역임했다.
나우루의 경제
나우루의 경제는 2019년 인구 기준으로 11,550명에 불과하다. 경제는 역사적으로 인산염 채굴에 기반을 두고 있다. 2010년대 말까지 1차 인산염 매장량이 고갈되면서 나우루는 소득원을 다양화하고자 노력해왔다. 2020년 나우루의 주요 수입원은 나우루 영해의 어업권 판매와 지역 처리 센터(호주 앞바다의 이민 구금 시설)의 수입이었다.
나우루는 호주, 대만, 뉴질랜드 등 해외 원조에 의존하고 있다.
나우루의 경제 경제 성과
1968년 독립 이후 나우루는 풍부한 인산염 매장량으로 인해 세계에서 가장 높은 1인당 GDP를 보유하고 있었다. 인산염 예금이 고갈될 것을 예상하여, 인산염 수익의 상당 부분이 이러한 변화를 완화하고 나우루의 경제적 미래를 마련하기 위한 목적으로 신탁 펀드에 투자되었다. 그러나 일부 소모적인 외국인 투자 활동을 포함한 신탁 기금으로부터의 과도한 지출 때문에, 정부는 현재 사실상 파산에 직면해 있다. 비용 절감을 위해 정부는 임금 동결, 인력 과잉 감축, 수많은 정부 기관의 민영화, 나우루의 해외 영사관 일부 폐쇄를 요구했다. 금융의 부실과 부패로 인한 경제적 불확실성과 기본적인 상품의 부족은 국내의 불안을 초래했다. 2004년 나우루는 정쟁과 섬의 통신 시스템 붕괴로 혼란에 직면했다. 게다가, 주택과 병원의 악화는 계속되고 있다.
나우루의 경제 경제 성과
나우루 경제에 대한 종합적인 통계는 거의 존재하지 않으며, 나우루의 GDP 추정치는 매우 다양하다. 미 국무부에 따르면 2004년 나우루의 GDP 규모는 100만 달러였다. 나우루는 호주로부터 매년 2천만 달러의 해외 원조를 받는다.
2012년 이후 나우루 지역 처리 센터의 재개장으로 국가 경제는 크게 성장하였다.
가장 최근의 2020년~2021년 나우루 예산은 COVID-19로 인한 경제 위축과 지역 처리 센터 관련 활동의 감소를 나타낸다. 2020년~2021년에는 약 2억150만 달러의 수익과 2억1040만 달러의 지출이 예상된다.
나우루의 경제 국제 수지
인산염은 나우루의 유일한 수출품이지만, 정부는 풍부한 가다랑어 참치 어장을 외국 어선에 허가함으로써 상대적으로 상당한 외환수익을 얻고 있다. 2004년 인산염 수출로 인한 수입은 64만 달러였으며, 호주, 뉴질랜드, 일본은 국가의 주요 수출 시장 역할을 했다. 같은 해 나우루 정부의 예산에 따르면 외국 어선의 면허 수입은 300만 달러 이상이었다.
나우루는 호주와 뉴질랜드를 주요 수입원으로 하여 식량, 물, 연료, 공산품 등 거의 모든 기초재 및 자본재를 수입해야 한다. 2004년 나우루의 수입은 총 1,980만 달러였다.
나우루의 경제 자금
나우루는 2000년대 초 나우루 은행과 나우루 금융공사가 파산해 영업을 중단한 뒤 2004년 나우루 정부에 의해 모든 역외은행의 인가가 취소된 이후 최소 2004년부터 현금경제로 자리 잡았다. 나우루는 호주 달러를 통화로 사용한다. 대부분의 정부 지급은 전자 자금 이체를 통해 이루어진다. 판매 시점에서의 전자 자금 이체는 2020년에 도입되었다. 정부는 유동성을 유지하기 위해 주기적으로 호주 통화를 환산해야 한다.
2015년 6월 2일, 재무부에 의해 호주에서 다섯 번째로 큰 은행인 벤디고와 애들레이드 은행의 기관이 나우루에 설립되었다. 2016년 4월 말부터 호주의 가장 큰 은행 중 하나인 웨스트팩은 나우루 정부와 어떠한 거래도 하지 않았다. 2016년 4월 21일, 벤디고 은행은 나우루의 영업도 중단하라는 압력에 직면했다고 발표했다. 2020년 9월, 벤디고와 애들레이드 은행의 대리점은 나우루에서 영업을 계속하고 있다.
나우루의 경제 과세
2014년 10월 1일, 나우루에서는 처음으로 소득세가 부과되어 고소득자들이 10%의 균일세를 납부하였다. 2015년 정부 지출은 9천 2백만 달러 미만으로 예측되었다. 세금에는 공항 출국세와 메네네 호텔의 침대세가 포함된다. 2007년~2008년 예산안에서는 담배에 대한 기존 소비와 수입에 대한 관세가 증가했다. 설탕이 든 음식에 대한 세금 또한 도입되었는데, 주로 나우루의 당뇨병 전염병과 싸우는 것을 돕기 위해서였다.
나우루의 경제 조세 회피 여부
역사적으로 나우루는 역외 금융 서비스를 제공하는 국제 금융 중심지의 운영으로 인해 조세 피난처로 여겨졌다. 2001년 나우루는 돈세탁의 피난처가 되었다는 우려로 국제 블랙리스트에 올랐다. 2004년에 개정된 나우루의 역외 은행 부문은 폐지되었고, 나우루의 최근 자금세탁 방지 및 테러 자금조달(AML/CFT) 검토에서 인정되었듯이, 나우루의 역외 부문은 이제 소규모 역외 회사 등록부로 제한되었다.
2017년 7월 경제협력개발기구(OECD)는 나우루의 조세 투명성 기준을 상향 조정했다. 나우루는 국제 조세 투명성 기준과 규정을 준수할 수 있음을 보여주지 못한 14개국과 함께 명단에 이름을 올렸다. OECD는 이후 나우루를 빠르게 추적하는 준수 절차를 밟았고, 국가는 "대단히 순응적인" 등급을 받았다.
김기열 (정치인)
김기열(1942년 6월 5일~)은 대한민국의 정치인이다. 제25·27·28대 강원도 원주시장(민선 1·2·4기)을 지냈다.
한상철 (정치인)
한상철(1939년 6월 14일~)은 대한민국의 정치인이다. 제26대 강원도 원주시장(민선 2기)을 지냈다.
플레이어 대 환경
플레이어 대 환경(영어: Player versus environment, 약칭 PvE)는 플레이어와 게임 개발자의 설정에 따라 움직이는 적과 싸우는 비디오 게임의 전투 유형이다. Player versus monster (PvM)으로도 불리며 플레이어가 다른 플레이어와 싸우는 플레이어 대 플레이어 (영어: Player versus player PvP)의 반대 개념이다.
한편 플레이어 대 환경의 확장된 개념으로 Realm vs Realm(RvR)이 있다. Realm은 왕국 또는 영역이라는 의미로, RvR은 다수의 플레이어들이 진영 단위로 구분돼 대규모 전투를 하는 방식을 뜻한다. 대표적인 예로 공성전이나 길드전 등이 있다.
김인기 (1938년)
김인기(1938년 12월 13일 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제12·13대 동해시장을 역임했다.
김진동 (1949년)
김진동(1949년 11월 10일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제14대 동해시장을 역임했다.
밀리타
밀리타(Melitta)는 독일의 밀리타 그룹(Melitta Group) 산하에서 커피, 커피 필터, 커피메이커를 만들어 세계 각국에 판매하는 기업이다. 최초로 커피 필터를 발명하여 드립 커피를 고안해 낸 밀리타 벤츠에 의해 설립되었다.
김학기
김학기(1947년 10월 6일 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제15·16대 동해시장을 역임했다.
EE (음악 그룹)
EE는 2008년 싱글 앨범 [Curiosity Kills]로 데뷔한 대한민국의 음악 그룹이다.
금계산로
금계산로(Geumgyesan-ro)는 충청남도 공주시 유구읍 수촌교삼거리와 공주시 유구읍 각흘고개를 잇는 도로이다.
동문성
동문성(1937년 11월 29일 ~ 2018년 11월 16일)은 대한민국의 정치인이다. 제22·23·24대 속초시장을 역임했다.
채용생
채용생(蔡龍生, 1953년 12월 8일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제25·26대 속초시장을 역임했다.
장지현 (방송인)
장지현 방송인
[Position]
- 행사MC, 내레이션, 모델, 방송 진행/출연, 강의
[Profile]
- 아나운서 엔터테인먼트 아나포트(AnnPort) 아나운서
- 창원KBS 리포터
- 청주시청 아나운서
- CJ헬로비전 아나운서
- 티브로드 MC
- TV조선, HCN, FTV, 서경방송 등 프로그램 진행 다수
- 6시 내고향 창원 리포터
[Master of Ceremony]
- KOMEA FORUM 2017 MC
- 바른정당 정책토론회 MC
- 울진해양과학교육관 착공식 MC
- 레이크힐스 경남 CC 친선골프대회 시상식 MC
- 마산 봉암유원지 주차장 준공식 MC
- 민주평화통일 경남지역회의 출범식 MC
- 10.4 정상선언 10주년 기념 특별 강연회 MC
장지현 (방송인)
- 소프트웨어 리더 페스티벌 MC
- 학부모와 함께하는 코딩 페스티벌 MC
- 2016 다링크 캡스톤 디자인 경진대회 MC
- 해병대 창설 기념식 및 국가안보결의대회 MC
- 3.15 의거 기념 공모전 시상식 MC
- 조선해양기자재 에너지 분야 통합 구매 상담회 MC
- 일광 낭만가요제 개막식 MC
- 창원 미르 어울림 한마당 MC
- 남해군 어린이날 축제 MC
- 남해군 미조 멸치 축제 MC
- 라온재나 재단 정기 음악회 MC
- 초록우산어린이 재단 정기 음악회 MC
- 부산광역시 중학교 진로직업체험 강의 다수
- 관공서 의전행사 및 기업 프레젠터 다수
- 기타 기업, 기관행사, MC 진행 다수
김일동
김일동(1938년 8월 18일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제13대 국회의원, 3선 삼척시장을 역임했다.
더글러스 SBD 돈틀리스
더글러스 SBD 돈틀리스는 1940년부터 1944년까지 더글러스 에어크래프트에서 생산된 제2차 세계 대전 시기 미국의 해군 정찰기이자 급강하폭격기이다. SBD("스카우트 폭격기 더글러스")는 1940년 중반부터 1944년 중반까지 미국 해군의 주요 함상 정찰/급강하 폭격기였다. SBD는 미국 해병대에서도 육상 군용비행장과 항공모함에서 모두 운용되었다. SBD는 1942년 6월 미드웨이 해전에서 일본 항공모함에 치명적인 타격을 입힌 폭격기로 가장 잘 기억되고 있다. 이 시기에 이 기종은 SBD 이니셜에서 유래한 "느리지만 치명적인(Slow But Deadly)"이라는 별명을 얻었다. 비록 SBD는 1944년에 커티스 SB2C 헬다이버로 대체되었지만, 경험에 따르면 이전 기종이 더 나은 성능을 보였으며, 두 모델은 전쟁이 끝날 때까지 함께 싸웠다.
더글러스 SBD 돈틀리스
전투 복무 기간 동안 SBD는 효과적인 해군 정찰기 및 급강하 폭격기임이 입증되었다. 긴 항속 거리, 우수한 조종 특성, 기동성, 강력한 폭탄 탑재량, 그리고 천공된 다이브 브레이크에서 나오는 뛰어난 급강하 특성을 갖추고 있었다. 어레스팅 후크가 없는 SBD의 육상 기반 변형은 미국 육군 항공대를 위해 특별히 제작되었으며, A-24 밴시로 명명되었다. 그러나 전문 훈련 부족으로 육군에서의 복무는 그리 성공적이지 못했고, 1943년 중반까지 A-24는 무장과 느린 속도로 인해 조종사들에게 너무 취약하다고 여겨져 비전투 역할로 전락했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 설계 및 개발
노스롭 BT-1의 설계 작업은 1935년에 시작되었다. 1937년, 노스롭 코퍼레이션은 더글러스에 인수되었고, 활발히 진행 중이던 노스롭 프로젝트들은 더글러스 항공 회사(Douglas Aircraft Corporation) 아래에서 계속되었다. 노스롭 BT-2는 1937년 11월에 주문된 수정을 통해 BT-1로부터 개발되었으며, 1939년 중반에 처음 운용된 SBD의 기반이 되었다. 에드 하이네만은 1,000 hp (750 kW) 라이트 사이클론 엔진 개발을 고려한 설계팀을 이끌었다. 이 항공기는 캘리포니아 엘 세군도에 있는 더글러스 공장에서 개발되었으며, 이 시설과 오클라호마 시티 공장에서 생산된 거의 모든 SBD가 제작되었다. 1년 전, 미 해군과 해병대는 모두 SBD-1과 SBD-2 (후자는 연료 용량이 증가하고 무장이 달랐다)로 지정된 새로운 급강하 폭격기를 주문했다. SBD-1은 1940년 후반에 해병대에 인도되었고, SBD-2는 1941년 초에 해군에 인도되어 미 항공모함의 SBU 콜세어와 커티스 SBC 헬다이버 비행대대를 대체했다. BT-1에는 급강하 기동 중 꼬리 부분의 흔들림을 없애기 위해 독특한 천공된 분할 플랩 또는 "다이브 브레이크"가 통합되었다. 항공모함 항공기로는 특이하게도 접이식 날개는 설계에 채택되지 않았고, 대신 구조적 강도를 우선시했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 설계 및 개발
다음 버전은 1941년 초에 생산이 시작된 SBD-3이었다. 이 버전에는 장갑이 강화되고 자동 밀폐형 연료 탱크와 4개의 기관총이 장착되었다. SBD-4는 12볼트 (6볼트에서 상향) 전기 시스템을 제공했으며, 일부는 SBD-4P 정찰기로 개조되었다.
다음 버전(가장 많이 생산된 버전)인 SBD-5는 주로 털사에 있는 더글러스 공장에서 생산되었다. 이 버전에는 1,200 hp (890 kW) 엔진과 증가된 탄약 공급 장치가 장착되었다. 2,400대 이상이 제작되었다. 이들 중 일부는 평가를 위해 영국 왕립 해군에 운송되었다. 미국 외에, SBD는 뉴질랜드 왕립 공군의 제25비행대대와 함께 일본 육군 및 해군에 맞서 전투를 벌였지만, RNZAF는 곧 더 크고 빠르고 무거운 육상 기반 보우트 F4U 콜세어로 대체했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 설계 및 개발
일부 SBD는 자유 프랑스 공군에서도 독일 육군과 루프트바페에 맞서 사용되었다. SBD는 멕시코에도 판매되었다.
마지막 버전인 SBD-6는 더 많은 개선이 있었지만, 생산은 1944년 여름에 종료되었다.
미국 육군 항공대는 SBD의 자체 버전인 A-24 밴시를 보유하고 있었다. 이 버전에는 항공모함 착륙에 사용되는 테일 훅이 없었고, 단단한 꼬리 바퀴 대신 공압 타이어가 장착되었다. 처음에는 조지아주 헌터 필드의 제27폭격비행단(경)에 배정되었던 A-24는 1941년 9월 루이지애나 기동 훈련에서 비행했다. 밴시에는 육군에서 전쟁 초기에 매우 소규모로 운용된 세 가지 버전(A-24, A-24A, A-24B)이 있었다. USAAF는 총 5,937대의 돈틀리스 중 948대를 사용했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
미 해군 및 해병대 SBD는 진주만 공격에서 처음으로 전투에 투입되었는데, 해병 정찰 폭격 비행대대 232 (VMSB-232)의 해병대 SBD 대부분이 에바 계류장 지상에서 파괴되었다. 대부분의 미 해군 SBD는 나머지 함대와 긴밀히 협력하지 않는 항공모함에서 출격했다. 진주만에 있던 대부분의 해군 SBD는 해병대와 마찬가지로 지상에서 파괴되었다. 1941년 12월 10일, USS 엔터프라이즈에서 출격한 SBD들이 일본 잠수함 I-70을 격침시켰다. 1942년 2월~3월, 항공모함 USS 렉싱턴, USS 요크타운, USS 엔터프라이즈에서 출격한 SBD들은 길버트 제도, 마셜 제도, 뉴기니섬, 라바울, 웨이크섬, 마커스 섬의 일본 시설에 대한 다양한 공습에 참여했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
SBD가 전투에서 처음으로 대규모로 사용된 것은 산호해 해전으로, SBD와 TBD 데버스테이터가 일본 경항공모함(CVL) 쇼호를 격침시키고 일본 함대 항공모함 쇼카쿠에 손상을 입혔다. SBD는 또한 대어뢰 전투공중초계 (CAP) 임무에도 사용되었으며, 렉싱턴과 요크타운을 공격하려던 일본 항공기에 대해 여러 차례 승리를 거두었다. 2문의 전방 발사 .50 in (12.7 mm) M2 브라우닝 기관총과 후방에 유연하게 장착된 1문 또는 2문의 .30 in (7.62 mm) AN/M2 기관총으로 이루어진 비교적 강력한 무장은 가볍게 제작된 일본 전투기에 효과적이었으며, 많은 조종사와 사수들은 자신들을 공격하는 전투기에 대해 공격적인 태도를 취했다. SBD 조종사 스탠리 "스웨드" 베이타사는 3대의 A6M2 제로 전투기의 공격을 받았는데, 그는 그 중 2대를 격추하고 자신의 날개 끝으로 정면 돌파하며 세 번째의 날개를 절단했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
SBD가 미국 전쟁 노력에 가장 중요하게 기여한 것은 1942년 6월 초의 미드웨이 해전이었다. 해군 SBD 급강하 폭격기 4개 비행대대가 현재의 일본 함대 항공모함 4척을 모두 공격하여 침몰시키거나 치명적인 손상을 입혔는데, 그 중 3척(아카기, 가가, 소류)을 단 6분 만에 무력화시켰고, 당일 후반에는 히류까지 무력화시켰다. 이들은 또한 미드웨이 포격대의 중순양함 4척 중 뒤처진 2척을 포착하여 심각한 손상을 입혔고, 결국 일본 중순양함 미쿠마 미쿠마가 침몰했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
미드웨이 해전에서 해병대 SBD는 그리 효과적이지 못했다. 미드웨이 환초에서 출격한 VMSB-241 비행대대는 새로운 돈틀리스로 급강하 폭격 기술을 훈련받지 못했다(SB2U 빈디케이터에서 부분적으로 전환한 지 얼마 되지 않았기 때문이다). 조종사들은 더 느리지만 더 쉬운 활강 폭격 기술을 사용했다. 이로 인해 많은 SBD가 활강 중에 격추되었지만, 이러한 공격에서 살아남은 한 대의 기체는 현재 국립 해군 항공 박물관에 전시되어 있으며, 전투에 참여했던 마지막 생존 항공기이다. 항공모함 기반 비행대대는 특히 그러먼 F4F 와일드캣의 호위를 받을 때 효과적이었다. 급강하 폭격의 성공은 한 가지 중요한 요인에서 비롯되었다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
미국 비행대대가 각각의 비행대대에 집중하여 격추하거나 항공모함에서 멀어지게 할 수 있도록 한 번에 한 대씩 공격했던 것과는 달리, 47대의 SBD(VS-6, VB-6, VB-3)로 구성된 3개의 비행대대, 12대의 TBD 어뢰기(VT-3)로 구성된 1개의 비행대대, 그리고 6대의 F4F 전투기(VF-3 소속)가 동시에 도착했으며, SBD 비행대대 중 2개(VS-6 및 VB-6)는 다른 비행대대와 다른 방향에서 도착했다. 중앙 전투기 지시 없이 약 40대의 제로기가 TBD에 집중했고, 일부는 TBD를 엄호하는 F4F와 싸웠으므로 SBD는 접근 및 공격에서 전투기 저항에 방해받지 않았다(비록 TBD 대부분은 격추되었지만).
SBD는 과달카날 전역에서 중요한 역할을 수행했으며, 미국 항공모함과 과달카날의 핸더슨 비행장에서 모두 작전을 수행했다. SBD는 뉴조지아 해협("더 슬롯")을 낮 동안 통과하지 못한 일본 선박에 치명적임이 입증되었다. 입힌 손실에는 8월 24일 솔로몬 제도 근처에서 침몰한 항공모함 류조가 포함된다. 6개월간의 작전 중 다른 일본 항공모함 3척이 손상되었다. SBD는 과달카날 해전에서 순양함 1척과 수송선 9척을 침몰시켰다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
대서양에서는 1942년 11월 횃불 작전, 즉 북아프리카 상륙 작전에서 SBD가 전투에 참가했다. SBD는 USS 레인저와 2척의 호위항공모함에서 출격했다. 11개월 후, 리더 작전 중 SBD는 레인저 항공모함에서 출격한 항공기들이 보되, 노르웨이 주변의 나치 독일 선박을 공격하면서 유럽에서 첫 선을 보였다.
1944년에 미 해군은 SBD를 더 강력한 SB2C 헬다이버로 대체하기 시작했다. 1944년 6월 필리핀해 해전에서 퇴각하는 일본 함대에 대한 장거리 황혼 공격이 항공기의 전투 반경 한계(또는 그 이상)에서 이루어졌다. 이 부대는 어둠 속에서 긴 복귀를 시도하기 전에 목표물 위에서 약 20분간의 주간 시간을 가졌다. 215대의 항공기 중 115대만이 돌아왔다. 공격에서 20대가 적의 행동으로 손실되었고, 80대는 연료가 소모되어 차례로 바다에 불시착하면서 손실되었다. 공격에는 26대의 SBD가 있었는데, 모두 항공모함으로 돌아왔다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
필리핀해 해전은 항공모함 기반 SBD의 마지막 주요 교전이었다. 해병대 비행대대는 전쟁이 끝날 때까지 계속해서 SBD를 운용했다. 커티스 헬다이버는 더 강력한 엔진, 더 높은 최고 속도, 그리고 거의 천 파운드 더 많은 폭탄을 실을 수 있었지만, 많은 급강하 폭격기 조종사들은 더 가볍고 저속 조종 특성이 더 좋은 SBD를 선호했는데, 이는 항공모함 착륙에 매우 중요했다.
돈틀리스는 태평양 전쟁에서 가장 중요한 항공기 중 하나였으며, 다른 어떤 연합군 폭격기보다 태평양에서 더 많은 적 함선을 격침시켰다. 배럿 틸먼은 그의 돈틀리스에 관한 책에서 이 항공기가 적기와의 전투에서 "플러스" 점수를 받았다고 주장하는데, 이는 적의 행동으로 인한 손실보다 적기에 대한 승리 인정이 더 많았다는 의미이다. 이것은 명목상 "폭격기"에게는 드문 일로 간주된다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
전쟁 중 총 5,936대의 SBD가 생산되었다. 마지막 SBD는 1944년 7월 21일 캘리포니아 엘 세군도에 있는 더글러스 에어크래프트 공장의 조립 라인에서 출고되었다. 해군은 더 무겁고, 빠르고, 항속 거리가 긴 SB2C에 중점을 두었다. 진주만부터 1944년 4월까지 SBD는 1,189,473시간의 작전 비행을 수행했으며, 항공모함에서 비행한 전체 작전 시간의 25%가 SBD였다. 전투 기록에 따르면 일본 항공모함 6척 외에도 적 순양함 14척, 구축함 6척, 수송선 또는 화물선 15척, 그리고 수많은 소형 함선들이 침몰했다.
USAAF는 1941년 가을 제27폭격비행단을 장비하기 위해 52대의 A-24 밴시를 상자에 담아 필리핀으로 보냈지만, 요원들은 따로 파견되었다. 그러나 일본의 진주만 공격 이후 이 폭격기들은 호주로 방향을 돌렸고 제27폭격비행단은 보병으로 바탄 반도에서 싸웠다. 호주에서 항공기들은 필리핀으로 비행하기 위해 재조립되었지만, 솔레노이드, 방아쇠 모터, 총기 마운트 등 누락된 부품들로 인해 선적이 지연되었다. 기계적 문제로 시달리던 A-24는 제91폭격비행단으로 전환되어 대신 자와섬에 배치되었다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
자신들을 "블루 락 클레이 피전(함정 사격 표적 브랜드 이름)"이라고 불렀던 말랑에 기반을 둔 제91폭격비행단은 발리의 적 점령 항구와 비행장을 공격하고 네덜란드령 동인도 전역 기간 동안 자와섬 주변에서 수많은 선박을 손상시키거나 격침시켰다. 일본이 A-24 2대를 격추하고 3대를 너무 심하게 손상시켜 더 이상 비행할 수 없게 되자, 제91폭격비행단은 1942년 3월 초 자와섬에서 철수하라는 명령을 받았다.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용 역사
호주에 남아 있던 A-24는 제3폭격비행단의 제8폭격비행단에 배정되어 뉴기니섬을 방어했다. 1942년 7월 29일, 7대의 A-24가 부나 해안의 호송선을 공격했지만, 단 1대만이 살아남았다. 일본군은 그 중 5대를 격추하고 6번째 비행기를 너무 심하게 손상시켜 기지로 돌아오지 못했다. 많은 조종사들이 너무 느리고, 항속 거리가 짧고, 무장이 빈약하다고 여겼던 나머지 A-24는 비전투 임무로 전락했다. 미국에서는 A-24가 훈련기나 공중 사격 훈련용 견인 표적으로 사용되었다. 더 강력한 A-24B는 나중에 길버트 제도에서 일본군에 맞서 사용되었다. 1943년 12월부터 1944년 3월까지 제7공군의 제531전투비행단은 마킨 섬에서 A-24B를 조종하여 마셜 제도에 있는 일본 점령 섬들을 공격했다. 그 후 A-24B는 전투에서 철수했다.
A-24B (어레스팅 후크를 제외한 미 해군 SBD-5와 동일)는 1943년에 더 강력한 1,200마력 라이트 R-1820-60 사이클론 엔진을 장착하고 도착했으며, 이는 A-24 또는 A-24A보다 더 강력한 엔진이었다. 그 결과 A-24B는 초기 모델보다 약간 더 빠르고 높이 날 수 있었다. A-24B는 초기 모델에 있던 엔진 카울링 상단의 작은 공기 흡입구가 없었는데, 이는 B 모델을 구별하는 쉬운 방법이다. 제11공군에 배속된 제407폭격비행단은 1943년 7월과 8월 동안 알래스카의 일본 점령 키스카섬에 맞서 A-24B를 조종했다.
소수의 A-24는 USAAF 재고에 남아있다가 1947년 9월 육군에서 독립한 미국 공군 (USAF)에 인수되었다. USAF는 항공기에 대한 새로운 제식 체계를 수립하여 "A-" (공격용) 범주를 없앴고 (1962년까지); 모든 단발 "A-" 항공기는 "F-" (전투기용) 명칭을 부여받거나 (구식으로 판단되어 폐기되었고); 따라서 남아있던 소수의 A-24 밴시는 F-24 밴시로 알려지게 되었고, 1950년 폐기될 때까지 예비 역할로 계속 사용되었다.
최초로 전투에 투입된 생산형 돈틀리스는 프랑스 해군 항공대를 위해 생산된 "SBD-3"이었다. 총 174대의 돈틀리스가 프랑스 해군에 의해 주문되었으나, 1940년 봄 프랑스 함락으로 인해 해당 생산분은 미 해군으로 전환되었고, 미 해군은 410대를 추가 주문했다.
자유 프랑스는 1944년에 미국으로부터 약 80대의 SBD-5와 A-24B를 받았다. 이들은 훈련기와 근접지원 항공기로 사용되었다.
I/17 피카르디 비행대대는 소수의 A-24B를 해안 순찰용으로 사용했다. 가장 전투 경험이 많은 밴시 부대 중 하나는 GC 1/18 방데였는데, 이 부대는 프랑스 남부의 연합군을 지원하기 위해 A-24B를 조종했으며, 1944년에 여러 대의 항공기를 잃는 등 독일 대공포의 치명적인 위력도 경험했다. 이 비행대대는 북아프리카에서 최근 해방된 툴루즈로 비행하여 연합군과 프랑스 저항군을 지원했다. 나중에 이 부대는 프랑스 대서양 연안의 독일 점령 도시에 대한 공격을 지원하는 임무를 맡았다. 1945년 4월에 각 SBD-5는 유럽 전역에서 하루 평균 3회의 임무를 수행했다. 1946년에 프랑스 공군은 모로코에 A-24B를 훈련기로 배치했다.
프랑스 해군 돈틀리스는 1944년 말 코냑에 기지를 두었다. 프랑스 해군 돈틀리스는 인도차이나 전쟁 동안 항공모함 아로망슈 (이전 영국 왕립 해군 항공모함 콜로서스)에서 출격하며 마지막으로 전투를 치렀다. 1947년 말 인도차이나 전쟁 중 한 작전에서 4F 편대는 200회 출격하여 65톤의 폭탄을 투하했다. 1949년까지 프랑스 해군은 돈틀리스를 전투에서 제외했지만, 1953년까지 훈련기로 계속 운용되었다.
1943년, 뉴질랜드 왕립 공군은 제25비행대대의 훈련용으로 여러 대의 SBD-3와 SBD-4를 받았다. 이듬해 이 비행대대는 솔로몬 제도 전역에서 SBD-5를 사용하여 전투 작전을 수행했다. RNZAF의 4개 비행대대를 돈틀리스로 장비할 계획이었으나, 제25비행대대만이 이들을 사용했다. RNZAF는 곧 F4U 콜세어로 이들을 대체했다.
더글러스 SBD 돈틀리스 변형
XBT-2
프로토타입. 기체는 양산형 노스롭 BT-1을 대폭 개조하여 XBT-2로 재지정된 것. 더글러스에 의해 XSBD-1로 추가 개조되었다.
SBD-1
자동 밀폐형 연료 탱크가 없는 해병대 버전; 57대 생산.
SBD-1P
정찰기. SBD-1을 개조한 것.
SBD-2
연료 용량이 증가하고 무장이 다르지만 자동 밀폐형 연료 탱크가 없는 해군 버전. 1941년 초부터 생산 시작; 87대 생산.
SBD-2P
정찰기. SBD-2를 개조한 것.
SBD-3
1941년 초부터 생산이 시작되었다. 보호가 강화되고 자동 밀폐형 연료 탱크와 4개의 기관총이 장착되었다; 584대 생산.
SBD-4
24볼트 (12볼트에서 상향) 전기 시스템을 제공했다; 또한 새로운 프로펠러와 연료 펌프가 SBD-3에 비해 개선된 점을 완성했다. 780대 생산.
SBD-4P
정찰기. SBD-4를 개조한 것.
SBD-5
더글러스 SBD 돈틀리스 변형
가장 많이 생산된 버전으로, 주로 털사에 있는 더글러스 항공 공장에서 생산되었다. 1,200마력 엔진과 증가된 탄약 공급 장치가 장착되었다. 총 2,965대가 제작되었으며, 일부는 평가를 위해 영국 왕립 해군에 운송되었다. 미국 외에, 이들은 뉴질랜드 왕립 공군의 제25비행대대와 함께 일본에 맞서 전투를 벌였지만, 곧 F4U로 대체되었고, 자유 프랑스 공군과 함께 루프트바페에 맞서 전투를 벌였다. 일부는 멕시코에도 보내졌다.
SBD-5A
A-24B와 동일하며, USAAF용으로 제작되었으나 미 해병대에 인도됨; 60대 생산.
SBD-6
최종 버전으로, 1,350 hp (1,010 kW) 엔진을 포함한 더 많은 개선이 있었지만, 생산은 1944년 여름에 종료되었다; 450대 생산.
A-24 밴시 (SBD-3A)
어레스팅 후크가 없는 SBD-3의 USAAF 버전; 168대 생산.
A-24A 밴시 (SBD-4A)
SBD-4의 USAAF 버전; 170대 생산.
A-24B 밴시 (SBD-5A)
SBD-5의 USAAF 버전; 615대 생산.
더글러스 SBD 돈틀리스 운용국
칠레
프랑스
멕시코
모로코
뉴질랜드
영국
미국
더글러스 SBD 돈틀리스 주목할 만한 사고
1943년 12월 7일, 하와이 제도 파우엘라, 마우이 근처에서 미 해군-미 해병대 합동 근접항공지원 모의 훈련 중, VB-10 비행대대 소속 미 해군 SBD-5, BuNo 36045의 조종사가 폭탄 투하를 준비하며 약간의 우회전을 시작하고 다이브 브레이크를 전개했지만, 다이브 브레이크를 전개하지 않은 두 번째 VB-10 SBD-5, 36099와 충돌했다. 두 항공기 모두 추락했으며, 36045에서 떨어져 나온 폭탄이 해병대원들 한가운데 떨어져 폭발하여 20명이 사망하고 24명이 중상을 입었다. 두 SBD 조종사는 낙하산으로 안전하게 탈출했지만, 두 SBD 사수는 한 명은 탈출 시도 실패 후 사망했다. 충돌은 두 조종사의 미숙한 판단과 비행 기술 때문으로 밝혀졌다. Aviation Archaeology Investigation & Research는 이 사고 날짜를 12월 6일로 기록하고 있다.
더글러스 SBD 돈틀리스 현존 항공기
하이픈으로 연결된 숫자는 원래 미국 육군 항공대 일련번호 (AAF Ser. No.)이며; 네 자리 또는 다섯 자리 숫자는 원래 미국 해군 항공국 (BuAer) 국번호 (BuNo)이다.
전시 중
SBD-4
전시 중
SBD-?
비행 가능
A-24A
A-24B
SBD-4
SBD-5
전시 중
A-24B
SBD-2
SBD-3
SBD-4
SBD-5
SBD-6
복원 중 또는 보관 중
SBD-1
SBD-4
SBD-5
더글러스 SBD 돈틀리스 제원 (SBD-5)
자료 출처: McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I
일반 특성
성능
무장
김대수 (정치인)
김대수(1941년 8월 25일 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제5·6대 삼척시장을 역임했다.
세상체험 아빠와 함께
《세상체험 아빠와 함께》은 한국방송공사의 KBS 2TV에서 방송되었던 초등학생 학부모의 다큐멘터리 프로그램이었다.
도시인 (드라마)
도시인은 MBC에서 방영되었던 문화방송 드라마이며 최초 작가였던 이윤택 연극인의 실제 체험을 모델로 했는데 남녀직장인의 사랑문제들을 멜로드라마 형식으로 다뤄왔으나 최초 집필자 이윤택 작가와 최초 연출자 신호균 PD가 빠진 뒤 직장여성 드라마로 변신을 시도했다.
하지만, 직장인들의 일상을 잘 보여주기보다는 억지로 만든 사건이나 남녀간의 애정문제에 치우져 있다는 평가를 받아왔고 극중 김문무 역을 맡았던 김진태가 음주운전을 단속하던 경관을 때려 전치 10일간의 상처를 입혔음에도 계속 출연해 따끔한 눈초리를 샀다.
코바야시 토시오
코바야시 토시오(일본어: 小林 俊夫, 3월 4일~)는 일본의 나레이터, 성우이다. 도쿄도 출신이다. 아오니 프로덕션 소속이다.
신푸사우루스
신푸사우루스(학명:Xinpusaurus suni Yin,)는 기룡목 탈라토사우루스과에 속하는 기룡이다. 지금은 멸종된 종으로 몸길이가 4~6m인 거대한 기룡에 속한다.