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아우디 Q5 2세대 (Typ FY; 2016)
이전 8R 세대 Q5와는 달리, 미국 차량은 2.0T TFSI I-4 엔진만 제공된다. 2.0T '45 TFSI' 모델은 이전 세대 3.0 TFSI 슈퍼차지드 V6 (페이스리프트된 Q5 8R, 2013-2017)와 유사한 가속 성능을 제공하면서 연료 소비와 배기가스 배출량을 줄인다. 디젤 배기가스 스캔들 여파로 인해 북미에서는 TDI 버전이 제공되지 않는다. 최신 세대의 기존 토크 컨버터 자동변속기를 위해 듀얼 클러치 변속기를 포기하는 업계 전반의 추세와는 달리, 아우디는 이전 세대의 ZF 8HP 8단 자동변속기를 자체 7단 S-트로닉 듀얼 클러치 기어박스로 실제로 교체했다.
아우디 Q5 2세대 (Typ FY; 2016)
SQ5는 Q5의 고성능 모델로 제공된다. 북미 사양에서는 3.0L DOHC 직접 분사 밀러 사이클 가능 90° V6 엔진과 단일 트윈 스크롤 터보차저를 사용한다. EA839라는 이 엔진은 1세대 Q5 3.0T 및 SQ5에 사용되었던 이전 세대 슈퍼차지드 V6 (EA837)를 상당히 재작업한 버전이다. 터보차지드 엔진의 출력은 264 kW (354 hp)으로 유지되지만, 토크는 1370 rpm에서 500 N·m (369 lb·ft)으로 증가한다. 출력이 낮은 Q5 '45 TFSI' 2.0T와는 달리, 아우디는 SQ5에 ZF의 8HP 변속기를 유지했으며, 상시 후륜 바이어스 콰트로 AWD 시스템도 사용한다. 토르센 CSM 자동 잠금 센터 디퍼렌셜을 활용하여 기본 동력 배분은 전방 40%/후방 60%이다. 센터 디퍼렌셜은 사용 가능한 엔진 동력의 최대 70%를 전륜에, 최대 85%를 후륜에 즉시 전환할 수 있다. 이 콰트로 AWD 시스템의 상시 버전은 토크 벡터링 후륜 "스포츠 디퍼렌셜"과 함께 사용할 수도 있다.
아우디 Q5 2세대 (Typ FY; 2016)
2019년형 모델의 경우, 열선 내장 앞좌석, 후방 전동 어린이 잠금 장치, 7인치 인포테인먼트 화면, 루프 크로스바가 표준 장비가 되었다. 프리미엄 플러스 트림의 경우, 후방 USB 충전 포트와 무선 충전이 표준이 되었고, 프레스티지 트림의 경우, 주차 보조 장치가 표준이 되었다. 컨비니언스 패키지는 아우디 사이드 어시스트 및 아우디 프리 센스 후방 안전 시스템을 포함하도록 확장되었다. 또한, 아우디는 Q5용 "블랙 옵틱" 패키지를 도입하여 검은색 외부 트림과 독특한 휠을 특징으로 한다. SQ5도 프리미엄 트림으로 제공되기 시작했다.
아우디 Q5 2세대 (Typ FY; 2016)
2020년, 아우디는 Q5 TFSI e 플러그인 하이브리드 모델을 출시했다. 14.1 kWh 리튬 이온 배터리를 특징으로 하며, EPA 추정 20 마일 (32 km)의 주행 거리를 제공한다. 기후 제어 시스템에 히트 펌프가 적용되어 난방 효율이 향상되었다. 플러그인 모델은 터보 블루 및 데이토나 그레이 색상도 받을 수 있었으며, 이 색상은 플러그인 모델과 SQ5 모델에서만 사용할 수 있었다. 이 모델은 362 hp (270 kW; 367 PS)의 출력과 369 lb·ft (500 N·m)의 토크를 생산했으며, 0–60 mph (0–97 km/h) 가속 시간은 5.0초로, 표준 Q5보다 거의 1초 더 빨랐다. 2022년형 모델의 경우 배터리 크기가 17.9 kWh로 증가하여 EPA 주행 거리가 23 마일 (37 km)로 늘어났다.
2021년형 모델에는 3세대 인포테인먼트 기술이 포함된다. 여기에는 아우디 커넥트 요금제 및 360L이 포함된 시리우스XM을 추가할 수 있는 myAudi 앱의 디지털 마켓플레이스가 포함된다. 외부 페이스리프트 개정에는 그릴, 범퍼 측면 공기 흡입구, 사이드 실, 후면 트림에 대한 업데이트가 포함된다. 또한, 디스트릭트 그린과 울트라 블루는 PHEV 및 SQ5 모델에서 사용할 수 있는 새로운 페인트 색상이었다.
2021년형 Q5는 2020년 6월 말에 발표되었고, 7월에 생산에 들어갔으며 2020년 말에 첫 인도가 예상되었다. 2021년 1월, 아우디는 Q5 및 SQ5의 스포츠백 모델을 출시하며 Q5 라인업을 확장했다.
Q5는 2021년 11월 23일 인도에서 프리미엄 플러스와 테크놀로지 두 가지 모델로 출시되었다.
2022년형 Q5는 미국고속도로안전보험협회로부터 "최고 안전 선택+" 등급을 받았다.
아우디 Q5 3세대 (Typ 80A; 2024)
아우디는 2024년 9월 2일 3세대 Q5 SUV를 공식 공개했다.
스포츠백으로 판매되는 쿠페 SUV 모델은 2024년 11월 26일에 공개되었다.
아우디 Q8
아우디 Q8(영어: Audi Q8)은 아우디에서 2018년에 출시한 중형 럭셔리 크로스오버 SUV이다. 아우디 SUV 라인의 플래그십 모델로, 폭스바겐 브라티슬라바 공장에서 생산된다.
아우디 Q8 개요
BMW는 2008년에 BMW X6라는 쿠페 SUV를 출시했고, 메르세데스-벤츠는 2015년에 GLE-클래스 쿠페로 뒤를 이었다. 아우디는 다른 브랜드에서 새로운 차체가 판매 성공을 거두자 자체 쿠페 SUV를 계획하고 있었다. 폭스바겐 그룹의 제품 라인업 내에서 Q8은 Q7 및 람보르기니 우루스와 플랫폼을 공유한다. Q8은 길이와 높이 모두 Q7보다 약간 짧지만 폭은 약간 더 넓다. 경사진 루프라인으로 인해 Q7보다 적재 공간이 적으며, Q7과 달리 3열 좌석은 제공되지 않는다.
아우디 Q8 개요
Q8은 아우디의 새로운 디자인 책임자인 마르크 리히테 지휘 하의 첫 SUV 모델이며, 브랜드 SUV를 위한 새로운 디자인 언어를 도입했다. 그릴은 더 커지고 팔각형 모양이 되었으며, 수직 및 수평 슬랫을 모두 갖추고 있다. Q8은 완전 레이저 헤드램프와 테일램프를 특징으로 한다. 내부는 노브 없는 MMI 시스템, 3개의 터치 스크린, 그리고 완전 디지털 계기판을 갖춘 확장된 버추얼 콕핏을 포함하며, 이는 2020년 모델 연식을 위한 개선된 Q7을 포함한 다른 아우디 차량에도 적용될 것이다. 또한, 사용자 입력에 대한 햅틱 및 음향 피드백이 모두 제공되지만, 이러한 디자인은 여전히 산만한 운전으로 이어질 수 있다.
유럽 모델은 2018년 7월에 판매를 시작하여 2018년 8월에 딜러에 도착했다. 2019년 기준, 340 %s를 출력하는 3리터 터보차저 가솔린 V6 엔진과 각각 231 %s 및 286 %s를 출력하는 두 쌍의 3리터 터보차저 디젤 엔진으로 판매된다.
아우디 Q8 개요
Q8 TFSI e 콰트로로 판매되는 플러그인 하이브리드 모델은 17.9 kWh 배터리를 장착한 Q8 3.0 TFSI (340 PS) 모델을 기반으로 한다. 사전 판매는 2020년에 독일 및 기타 유럽 시장에서 시작되었다. 초기 모델에는 55 TFSI e 콰트로, 60 TFSI e 콰트로가 포함되었다.
페이스리프트된 Q8은 2024년 모델 연식을 위해 2023년 9월 5일에 공개되었다. 미묘한 외부 변화로는 전면 범퍼의 더 커진 공기 흡입구와 라인업 전체에 장착된 새로운 배기 시스템이 포함되었다. 싱글프레임 그릴은 이제 팔각형 요소를 가지며 헤드램프로 매끄럽게 이어진다. SQ8은 재설계된 프론트 스포일러와 리어 디퓨저를 특징으로 하며, 그릴, 사이드 미러, 공기 흡입구는 심미적 매력을 위해 알루미늄을 특징으로 한다. 매트릭스 LED 헤드라이트의 디자인이 변경되었으며, Q8은 하이빔의 범위를 늘리는 첨단 레이저 라이트와 함께 제공될 것이다. 최상위 트림의 주간 주행등은 인포테인먼트 화면을 통해 4가지 다른 조명 시그니처로 전환할 수 있으며, 후미등 바는 더 단순한 디자인을 갖는다.
아우디 Q8 개요
아우디는 페이스리프트된 Q8의 테일램프에 OLED 기술을 적용했다. 이는 미적인 요소뿐만 아니라 안전 기능으로도 추가되었다. 뒤따라오는 차량이 정지해 있는 Q8에 6.6 ft (2.0 m) 이내로 접근하면 OLED 요소가 활성화되어 차량의 가시성을 높인다. 페이스리프트는 3가지 새로운 메탈릭 페인트(칠리 레드, 아스카리 블루, 사키르 골드)와 21인치에서 23인치에 이르는 5가지 합금 휠 디자인을 추가한다. 새로운 Q8은 9가지의 인레이 선택과 새로운 실내 장식 선택을 추가한다. 또한, 트림에 따라 미세 나뭇결 애쉬, 카본 트윌, 알루미늄 리니어 실버 그레이와 같은 새로운 마감재도 제공된다.
SQ8은 500 %s 및 568 %s의 출력을 내는 더 큰 4.0리터 V8 가솔린 엔진을 특징으로 하며, 0에서 60까지 4.1초 만에 도달하고 전자적으로 155 %s로 제한된다. 이 장치는 추가적인 출력이 불필요할 때 연료 소비를 줄이기 위해 4개의 실린더 중 4개를 거의 즉시 끌 수 있다. SQ8은 285/45 타이어가 장착된 21인치 휠을 특징으로 하지만, 285/35 고무가 장착된 새로운 23인치 변형을 포함하여 22인치 및 23인치 옵션도 제공된다. 일반 Q8과 마찬가지로 콰트로 사륜구동과 8단 팁트로닉 변속기를 특징으로 하여 더 빠르게 기어를 변경할 수 있다.
아우디 Q8 컨셉트 모델
컨셉트 차량은 2017년 1월 9일 디트로이트 미시간주에서 열린 북미 국제 오토쇼 (NAIAS)에서 공개되었다. 여기에는 333 %s 및 500 %s 토크 정격의 3.0 TFSI 엔진, 100 %s 및 330 %s 정격의 전기 모터, 17.9 kWh 리튬 이온 배터리, 5개의 얽힌 Y 스포크가 있는 11Jx23 휠, 305/35 시리즈 타이어, 20인치 직경 세라믹 브레이크 디스크, 12.3인치 TFT (1920 x 720 픽셀) 디스플레이가 포함되었다.
컨셉트 차량은 2017년 제네바 국제 모터쇼에서 공개되었다. 여기에는 350 %s 정격의 3.0 TFSI 엔진, 20 %s 및 170 %s 토크 정격의 전기 모터 (총 출력 350 %s 및 700 %s 토크), 85 %s 연료 탱크가 포함되었다.
아우디 Q8 SQ8
아우디 SQ8이라는 성능 지향 버전은 2019년 6월에 섀시 개정, 스타일링 및 기술 업그레이드와 함께 출시되었다. 429bhp 및 900 %s 토크를 갖춘 새로운 4.0리터 바이터보 V8 마일드 하이브리드 디젤 엔진을 특징으로 한다. 성능은 8단 팁트로닉 자동 기어박스를 통해 콰트로 사륜구동 시스템으로 전달된다. 유럽 사양 모델은 0–100 km/h 가속 4.8초 (0–60 mph 가속 4.6초)를 주장하며, 전자적으로 제한된 최고 속도는 249 %s이다.
새로운 터보차저는 엔진 블록의 "V" 안에 위치하며, 아우디는 이를 통해 더 나은 엔진 반응을 이끌어낸다고 주장한다. 터보 랙의 영향을 더욱 줄이기 위해 엔진은 순차 터보차징을 특징으로 하며, 저속에서는 작은 차저만 활성화되고 2,200rpm 이상에서는 더 큰 차저가 작동한다. 전기 구동 컴프레서는 시동 및 저속 가속 시 터보차저를 보조하여 저회전 시 터보의 부스트 부족을 보완하고 흡기압을 추가하여 동력 전달을 원활하게 한다.
아우디 Q8 SQ8
컴프레서는 SQ8의 마일드 하이브리드 시스템을 지원하는 동일한 48V 리튬 이온 배터리 팩에서 전력을 공급받는다. 벨트 구동 발전기 스타터와 회생 제동 시스템으로 구성되어 있으며, 23 km/h까지의 속도로 SQ8에 전력을 공급하고 감속 시 최대 8kW의 에너지를 회수할 수 있다.
SQ8은 적응형 에어 서스펜션과 드라이브 셀렉트 다이내믹 핸들링 시스템을 표준으로 제공한다. 첨단 서스펜션 패키지는 옵션으로 제공되며, 4륜 스티어링, 스포츠 디퍼렌셜 및 전기 기계식 액티브 안티롤 바가 추가된다.
스타일링 차이점으로는 21인치 알로이 휠, 수정된 더욱 공격적인 바디 키트, 타원형 배기 팁이 있는 새로운 후방 디퓨저가 표준으로 포함된다. 더 큰 22인치 알로이, 매트릭스 LED 헤드라이트, 빨간색 브레이크 캘리퍼 및 탄소-세라믹 브레이크는 옵션으로 제공된다.
내부에는 가죽 및 알칸타라로 마감된 스포츠 시트, 스테인리스 스틸 페달, 디지털 계기판, 인포테인먼트, 난방 및 에어컨 시스템을 제어하는 중앙 장착 화면이 특징이다. 음성 제어, Wi-Fi 핫스팟 아마존 알렉사, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이 지원이 표준이다.
아우디 Q8 SQ8
안전 기술에는 적응형 크루즈 컨트롤, 트래픽 잼 어시스트, 액티브 레인 어시스트 및 360도 카메라가 포함된다. 아우디는 작은 스티어링 및 제동 보정과 연석 경고 시스템을 적용하여 저속 주차 충돌을 완화하는 데 도움이 된다고 주장하는 기동 보조 시스템을 포함하여 합금 휠 손상을 방지하는 데 도움이 된다. 영국에서의 출고는 2019년 9월에 시작되었다.
SQ8 4.0 TFSI 콰트로는 4.0리터 트윈터보 V8 가솔린 엔진을 장착한 SQ8 버전으로, 507 %s 및 770 %s의 토크를 낸다. 0-60 mph까지 4.1초 이내에 가속하며, 최고 속도는 250 km/h이다.
유럽 모델(507PS)은 2020년 가을에 판매를 시작했다. 미국에서는 2020년 늦은 봄에 유일한 SQ8 모델로 판매를 시작했다.
아우디 Q8 RS Q8
RS Q8은 Q8의 고성능 버전으로, 11월 2019년 LA 오토쇼에서 공개되었다. 엔진은 RS 6 C8 및 RS 7 4K8과 공유하며, 600 %s 및 800 %s 토크의 4.0 TFSI 엔진이다. SQ8과 마찬가지로, 성능은 8단 팁트로닉 자동 기어박스 (ZF 8HP90)를 통해 콰트로 사륜구동 시스템으로 전달된다. 아우디는 0–100 %s까지 3.8초를 주장한다. 최고 속도는 전자적으로 250 %s로 제한된다 (다이내믹 패키지 장착 시 305 %s). 전면 및 후면에 라이브 링크 서스펜션이 적용되며, 제어식 댐핑 기능이 있는 적응형 에어 서스펜션이 기본으로 장착된다. 내부는 RS 전용 디스플레이가 있는 아우디의 MMI 듀얼 터치스크린 설정, 블랙 펄 나파 가죽 및 알칸타라로 RS 엠보싱 처리된 스포츠 시트, RS 가죽 스티어링 휠이 특징이다. 스타일링 차이점으로는 RS 전용 그릴, 더 큰 공기 흡입구, 특수 트림 스트립, 블랙 테일파이프 트림이 있는 스포츠 배기 시스템이 옵션으로 제공된다. RS Q8의 표준 휠은 295/40 시리즈 타이어로 감싼 22인치 10스포크 알루미늄 휠이며, 23인치 휠은 옵션이다. 영국에서의 출고는 2020년 초에 시작될 예정이다.
아우디 Q8 RS Q8
2021년 모델 연식부터 모든 Q8에는 사각지대 모니터링 기능이 제공되며, 기본 프리미엄 트림의 편의 패키지에는 열선 스티어링 휠과 360도 주차 카메라가 포함될 것이다.
유럽 모델은 2020년 1분기에 판매를 시작했다.
2024년, RS Q8은 페이스리프트 버전과 640마력 V8 엔진을 장착한 퍼포먼스 버전으로 공개되었다.
아우디 Q8 생산
Q8의 부품은 뮌히스뮌스터 생산 현장 내의 구조 부품 공장에서 제작되었다.
아우디 Q8 수상
Q8은 아우토 차이퉁의 2020 오토 트로피 어워드에서 럭셔리 SUV 부문을 수상했다.
아우디 Q8 마케팅
Q8 출시의 일환으로 2018년 5월, 아우디는 5개의 짧은 에피소드로 아우디 Q8을 예고하는 시네마틱 스타일의 미니시리즈를 시작했다. 이 차량은 다섯 번째 에피소드에서 처음으로 완전히 등장했으며, 특별 마이크로사이트에 공개되고 선전시에서 열린 아우디 차이나 브랜드 서밋에서 대중에게 선보였다.
스파이더맨: 파 프롬 홈의 아우디 스폰서십의 일환으로, 아우디 Q8은 영화에 등장했다.
아우디 Q2
아우디 Q2(Audi Q2)는 독일의 자동차 제조사이자 폭스바겐 그룹의 자회사인 아우디가 개발 및 제조한 서브컴팩트 럭셔리 크로스오버 SUV이다. 이 차량은 2016년 3월 1일 2016 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개되었으며, Mk7 시리즈 폭스바겐 골프와 같은 폭스바겐 그룹 MQB A1 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 이 차량은 독일 잉골슈타트에 있는 아우디 본사, 중국 포산의 제일-폭스바겐 모터스, 알제리 렐리잔에서 제조된다.
유럽 시장에서는 2016년 11월부터 판매되었다. 아우디의 다른 크로스오버와는 달리, Q2는 미국이나 캐나다에서는 판매되지 않는다. Q2L이라는 롱 휠베이스 버전은 중국에서 판매된다.
Q2L e-트론은 2019년 11월부터 중국에서 생산 및 판매되는 완전 전기 버전이다. 중국 공급업체인 CATL의 38 kWh 리튬 이온 배터리로 구동되는 Q2L e-트론은 1회 충전으로 265 킬로미터 (165 마일)의 주행 거리를 가지며 최고 속도는 150 km/h (93 mph)이다. 이 전기 모터는 최대 100 kW (134 hp)의 출력과 최대 290 N·m (214 lbf·ft)의 토크를 제공한다.
아우디 Q2
2022년 2월, 폭스바겐 AG는 판매 부진과 아우디가 더 큰 프리미엄 크로스오버 및 SUV 판매로 전환하려는 계획 때문에 아우디 Q2가 현 세대 수명 주기가 완료되면 후속 모델 없이 단종될 것이라고 확인했다.
아우디 Q2 디자인
Q2의 전면부는 아우디 Q 시리즈의 다른 모델들처럼 평평하고 위쪽으로 경사지게 형성되어 있다. 실내에는 5.8인치 아우디 MMI 디스플레이와 12.3인치 가상 조종석 디스플레이가 통합되어 있다.
이 차량은 또한 LED 앰비언트 라이팅 시스템을 사용하여 시간에 따라 차내에 다양한 색상의 빛을 투사한다.
아우디 Q2 가격
Q2 서브컴팩트 스포츠 유틸리티 자동차는 여러 트림 레벨을 가지고 있다:
아우디 Q2 SQ2 (2019)
SQ2는 2018년 파리 모터쇼에서 공개되었다.
2.0 TFSI 4기통은 5200 rpm에서 295 hp (220 kW; 299 PS)를 생성한다. 최고 속도는 전자적으로 250 km/h (155 mph)로 제한된다.
이토 켄지
이토 켄지(伊藤 賢治)는 일본의 비디오 게임 작곡가이다. 《성검전설》 및 《사가》 시리즈에 참여한 것으로 유명하다. 1990년 교수의 조언으로 스퀘어에 입사해 활동하기 시작해 30개 이상의 게임에 참여했다. 2001년 퇴사해 독립했다.
드림 스타 WHO?
《드림 스타 WHO?》는 2020년에 방송된 조선족 스타 발굴 오디션이다. 3위권에 든 참가자는 2021 음력 설맞이 문예야회 출연 기회를 얻으며, 우승자는 실력파 음악 프로듀서들에게 직접 앨범 제작을 받을 수 있게 된다. 40여명이 참가했으며, 본선에는 12명이 진출했다.
드림 스타 WHO? 준결승
각 멘토 별로 참가자 2명씩만 다음 라운드로 진출한다.
드림 스타 WHO? 결승
연길시황관혼례청 홀에서 진행되었다. 현장 전문 평심위원 5명의 점수 20%, 청중평가단 120명의 점수 80% 비율로 실시간 점수 합산이 이루어졌다.
마리오 폰조
마리오 폰조(Mario Ponzo 1882년 6월 23일 – 1960년 1월 9일)는 이탈리아의 심리학자였다. 그는 또한 로마 대학의 심리학 명예 교수이자 이탈리아 심리학 협회의 명예 회장이었다. 그는 이탈리아 밀라노에서 피에몬테어를 사용하는 가정에서 태어났다. 그는 토리노 대학교의 페데리코 키에소프(Federico Kiesow) 밑에서 의학을 공부했고 1906년 학위를 받았다. 그는 페데리코 키에소프(Federico Kiesow) 밑에서 25년 동안 일한 후 로마 대학의 의대에 합류하라는 요청을 받았다. 그곳에서 그는 심리학의 학과장이되었고 1952년 은퇴할 때까지 그 자리에 머물렀고 1958년에는 명예 교수로 임명되었다.
마리오 폰조 연구
폰조(Ponzo)는 심리학 초록(PA,Psychological Abstracts) 및 심리학 보고서(PR,Psychological Reports)를 포함하여 여러 이탈리아 및 외국 심리학 저널에 기고했다. 1911년 그는 저널 '이탈리아 생물학 아카이브'(Archives Italiennes de Biologie)에 폰조 착시(Ponzo illusion)로 잘 알려진 착시 현상을 발표했다. 같은 해에 그는 '토리노 왕립 과학 아카데미 회보'(Atti della Regia Accademia delle Scienze di Torino)에 이탈리아어의 첫 번째 기사로 심리학(psychology)과 영화(cinema)에 관한 묘사된 글을 썼다. 1931년 그는 산테 드 산크티스(Sante De Sanctis)의 뒤를 이어 로마 대학의 심리학 학장이 되었다. 사망 당시 그는 280회의 출판 이력을 보였다. 폰조(Ponzo)는 또한 미국 심리학 협회의 외국 동료로 활동했으며 헝가리 및 독일 심리학 협회와 응용 심리학 국제 협회의 회원으로도 활동했다.
마리오 폰조 연구
폰조(Ponzo)는 감각 및 지각 과정, 상상력과 대표 과정,성격, 정신 운동 과정 및 응용 심리학을 포함하여 더 큰 심리학 영역 내의 다양한 분야에 관심이 있었다.
아주 작고 완벽한 것들의 지도
《아주 작고 완벽한 것들의 지도》(영어: The Map of Tiny Perfect Things)는 2021년 공개된 미국의 SF 로맨틱 코미디, 드라마 영화이다. 이언 새뮤얼스가 감독을 맡았으며, 레브 그로스먼의 동명 단편소설이 영화의 원작이다.
제4인터내셔널 일본지부 (볼셰비키-레닌주의)
제 4 인터내셔널 일본 지부 (볼셰비키 - 레닌 주의자) (약칭 : 4인터 (BL 파) )는 일본의 신좌파 당파 중 하나이다. 1967년에 4인터 일본 지부에서 분열해서 태어났고, 같은 해 무장 봉기 준비위원회 (AIPC) 가 조직되었다. 학생 조직은 프롤레타리아 군단 전국 학생회 (프롤레타리아 군단) , 고등학생 조직은 고등학생 폭력 혁명 전선.
헬멧 의 색상은 검은 색에서 흰색 글씨로 크게 " 프로 군 "또는 " AIPC "( A rmed I nsurrection P reparation C ommittee 무장 봉기 준비위원회의 약자)라고 써 있었다. 그들은 그것이 " 검은 지옥 "이라고 말했다.
제4인터내셔널 일본지부 (볼셰비키-레닌주의) 개요
무장 봉기 준비위원회 (AIPC)는 1967년에 제 4 인터내셔널 일본 지부에서 분열 된 조직이다. 당초 단기간은 제 4 인터내셔널 일본 지부 · 볼셰비키 - 레닌 주의자 (BL 파)를 자칭 한 적도 있었지만, AIPC라는 이름으로 당 조직이 설립되었다.
제4인터내셔널 일본지부 (볼셰비키-레닌주의) 개요
이론적 지도자는 오오타 류였다. 하지만 오오타는 실제 활동에 거의 참여하지 않는다. 토로츠키주의를 기반으로 "베트남 혁명 승리" "반혁명 일공 · 민청 타도 '를 내걸었다. 거점 학교는 호세이 대학 과 리츠 메이 칸 대학 등. 호세이 대학에서는 제일 법학부, 자치회 두개 부, 교양 부 자치회 등을 거점으로 호세이 대학 전공투의 최대 계파였고 60년대 후반에 호세이 대학 학생 운동을 주도했다. 전국 전공투 에도 참여했다. 오오타 류는 70년대 초반부터 조선인 피폭자 문제와 아이누 해방 운동 등으로 기울어 민족 주의적 경향이 강해졌기 때문에 조직과는 자연적으로 떨어져 갔다. 도쿄 대학 야스다 강당 공방전에서 많은 구속자를 낸 것으로 조직 자체도 약화되었고 70년대 초반부터 활동가들이 체포되어 자연 소멸의 길을 걸어갔다. 박대통령 부인 저격 문세광은 "고등학생 폭력 혁명 전선"간사이 분회의 리더이며 전투적인 동시에 과 성격 · 행동에서 조직의 덕망이 높았다.
뤄옌
뤄옌(중국어: 罗岩, 병음: Luo Yan, 한자음: 라암, 1998년 7월 23일 ~ )은 중화인민공화국의 바둑 기사이다. 랴오닝성 푸순시 출신으로 중국기원 소속의 4단이다.
뤄옌 경력
랴오닝성 푸순시에서 태어났다. 7세 경에 바둑을 배우기 시작하여 2015년 프로 바둑에 입단했다. 2015년 신천일배 전국바둑선수권대회 개인전 B조에서 준우승을 차지했다. 2016년 제3회 바이링배 예선에서 황스위안과 장리에게 승리를 거뒀지만 이태현에게 져서 탈락했고 같은해 제1회 신아오배 세계바둑오픈 통합 예선에서는 시다 다쓰야에게 져서 탈락했다.
2017년 제3회 몽백합배 세계 바둑 오픈전 예선에서 왕스이와 안정기를 이겼지만 한태희에게 패배하여 본선 진출에 실패했다. 2018년에 4단으로 승단했다.
포제서
《포제서》(영어: Possessor)는 2020년 개봉한 미국의 SF 심리 공포 영화이다. 브랜던 크로넌버그가 감독과 각본을 맡았고, 앤드리아 라이즈버러, 크리스토퍼 애벗, 터펜스 미들턴, 숀 빈, 제니퍼 제이슨 리가 출연한다.
포제서 줄거리
2008년, 타스야 보스는 타인의 몸을 조종해 암살을 수행하는 요원이다. 그녀는 목표 대상의 뇌에 이식된 장치를 통해 의식을 옮겨 들어가 임무를 수행하고, 임무가 끝나면 숙주에게 자살을 강요하여 자신의 몸으로 돌아온다. 하지만 그녀는 점차 자신의 정체성을 잃고 신경학적 증상에 시달린다. 가족과의 관계에서도 폭력적인 환영에 시달리며 고통스러워한다.
타스야의 상관인 거더는 그녀가 가족에게 집착하는 것을 못마땅해하며 개인적인 감정을 버릴 것을 요구한다. 불안정한 정신 상태에도 불구하고, 타스야는 거대 기업 CEO 존 파스와 그의 딸 아바를 암살하기 위해 아바의 약혼자인 콜린 테이트의 몸을 조종하는 임무를 맡는다. 하지만 그녀는 이번에도 숙주를 완전히 제어하지 못하고, 테이트의 의식과 충돌하며 고통받는다. 임무는 부분적으로만 성공하고, 테이트는 자신에게 무슨 일이 일어났는지 모른 채 혼란스러워하며 도망친다.
포제서 줄거리
타스야의 의식이 깃든 테이트는 해리성 기억 장애를 겪으며 친구 리타를 살해하고, 그 과정에서 타스야의 기억을 부분적으로 떠올린다. 타스야의 소속 요원인 에디가 나타나 테이트의 자살을 돕려 하지만 실패하고, 테이트는 타스야의 존재를 인지하고 그녀의 의식을 억누른다. 테이트는 타스야의 기억을 통해 그녀의 가족을 알게 되고, 타스야의 집으로 찾아가 그녀의 남편을 총으로 위협한다. 타스야는 테이트를 자극하여 그녀의 남편을 살해하게 만들고, 그 직후 아들이 테이트를 살해한다. 사실 아들 역시 타스야의 조종을 받는 숙주였고, 타스야는 테이트의 마지막 순간을 이용하여 아들을 살해한다.
타스야는 자신의 몸으로 돌아오고, 사실은 거더가 아들을 조종했다는 사실을 알게 된다. 남편과 아들 모두 죽은 지금, 타스야는 모든 인간적인 연결고리를 끊게 되었고, 거더가 원하던 대로 감정이 없는 살인 기계가 된다. 마지막으로, 타스야는 이전처럼 개인적인 물건을 정리하며 나비를 쳐다보지만, 어떠한 죄책감도 느끼지 않는다. 거더는 미소지으며 "아주 좋아"라고 말한다.
캐치 (1997년생 프로게이머)
캐치(본명: 윤상호, 1997년 4월 3일 ~ )는 대한민국의 전직 리그 오브 레전드 프로게이머로 선수 시절 포지션은 정글이다. 아이디는 Catch를 사용했다.
캐치 (1997년생 프로게이머) 선수 시절
2015년 1월, 프라임 아이텐조이에 입단하면서 프로 커리어를 시작했다. 스프링 시즌 챌린저스에서 활동했으며 서머 시즌을 앞두고 팀의 승격에 기여했다. 하지만 서머 시즌에는 좋지 못한 모습을 보여주었다.
2016시즌을 앞두고 데토네이션 포커스미에 입단했다. 스프링 시즌 좋은 모습을 보여주면서 팀의 우승에 기여했다.
2017시즌을 앞두고 라이징 스타 게이밍에 입단했다.
2019시즌을 앞두고 팀 다이나믹스에 입단했다. 스프링 시즌 팀의 주전으로 활동하며 팀의 승강전 진출에 기여했다. 하지만 팀은 LCK 승격에 실패했다. 승강전 이후 팀에서 퇴단했다.
브랜던 크로넌버그
브랜던 크로넌버그(Brandon Cronenberg, 1980년 1월 10일 ~ )는 캐나다의 영화 감독, 영화 각본가이다. 영화 감독 데이비드 크로넌버그의 아들이다.
ABCD 문제
ABCD 문제 (ABCD 문제)는 1982년에 일본의 신좌익 당파인 일본 혁명적 공산주의자 동맹 (제 4 인터내셔널 일본 지부) 회원이 고발된 강간 사건과 이후의 조직적 경과의 총칭이다. 당사자 사이에서는 " 조직 여성 차별 문제 "라고도 한다.
ABCD 문제 개요
1982년 8월 산리즈카 투쟁을 위한 '산리 즈카 투쟁에 연대하는 모임' 등이 지바현 삼부 군 시바 야마 정에 설치한 단결 오두막 "노농 합숙소"(현 농업 연수 센터)에서 4인터에서 파견되어 상주하던 남성 활동가들이 여성 이용자를 강간하려고 하는 사건이 발생했다. 피해자는 즉시 4인터 지도부에 고발했다. 당초 지도부는 남성 활동가의 개인 비리라는 인식에서 이 문제를 파악하고 남성 활동가에게 자기 비판서를 쓰게 해 사태의 수습을 도모하려고 했다. 그러나이 자기 비판서는 조직에 "먹칠을 했다"는 것에 대한 사과만 써 있고 정작 피해자에 대한 사죄가 없었기에, 피해자는 "여자를 버린 형태로 싸워 가고 싶으면 마음대로 하면 된다고 생각하지만 이러한 경우는 다른 '인간 해방'등은 말하지 말아 달라 "고 결별을 선포했다.
다른 여성 활동가도 "이 남성 활동가 외에도 강간을 한 사람이있다"는 비난이 잇따라 결국 강간 및 강간 미수로 고발된 남성 활동가 4명을 제명하기로 했다. " ABCD"는 제명 된 남성 활동가 4명이다.
ABCD 문제 개요
1983년 9월 성명서 "산리 즈카 현 조직원 네 명의 제명과 우리의 자기 비판"피해자와 "모든 여성"사과와 자기 비판을 하는 동시에 가해자 남성 활동가의 자기 비판을 통해 운동으로의 복귀를 요구하는 내용이었다.
ABCD 문제 개요
4인터 산리 즈카 현 조직원이며, 노농 합숙소 상주 자였던 A는 지난 8 월 노농 합숙소에서 산리 즈카 투쟁 지원을 위해 숙박하고 있던 여성에 대해 강간 미수 행위를 하여 여성에서 고발하고 규탄했다.
4인터 산리 즈카 현의 지도적 멤버였던 B, C, D 세명은 A의 범죄 조직 토론의 과정에서 각각 저질렀던 강간 · 강간 미수 행위에 해당 여성 동지 들로부터 고발당하고 규탄받았다.
우리 동맹은 네명들에 대한 사문 결과 그들의 행위가 산리 즈카 투쟁에 적대적 행위이며, 여성 해방과 모든 차별 · 억압의 철폐를 지향하는 프롤레타리아 운동에 적대하는 반 계급적 범죄이며, 제 4 인터내셔널 의 역사적 사명을 배반하고 우리 동맹의 조직 기강의 심각한 침범임을 확인하고 그들을 제명했다.
우리는 여기에 일본 프롤레타리아 인민 들에게 사실을 보고하고 그들의 범죄를 만들어 버린 우리 동맹의 약점과 잘못을 밝히고, 자기 비판을 할 것이다. 우리는 그들이 범죄를 행한 당해 여성들에게 깊이 사과한다.
우리는 모든 여성에게 사과하고 자기 비판한다.
(중략)
ABCD 문제 개요
네 명은 각각 프롤레타리아트의 일원으로서 노동과 삶의 투쟁을 하려고하는 곳에서 자기 비판을 향한 새 출발을 시작하기를 희망하고 우리 또한 그 것을 요구하고있다. 향후에도 우리는 그들과의 대화를 계속 할 것이고 그들이 자기 비판을 이룩하여 제 4 인터내셔널의 깃발 아래 다시 서기 위해 투쟁한다. - " 산리즈카현 조직원 네 명의 제명과 우리의 자기비판 '일본 혁명적 공산주의자 동맹 (제4인터내셔널 일본 지부) 중앙위원회' "
많은 여성 활동가들은 이 사건을 계기로 성별 문제에 대해 4번째 인터 지도부가 열심히 노력하길 바라고 있었다. 4인터은 "여성의 원치 않는 성적 행위는 모두 강간이다"라고 규정했지만, 중핵파의 습격을 받은 것 등의 의해 논의는 사실상 보류 상태가 되었다. 한편, 같은 시기에 노동 운동 등을 둘러싼 노선에 대해 심각한 조직 갈등이 발생하고, 4인터 조직은 분열한다. 여성 차별 문제보다 노선 논쟁에 열중하는 남성 활동가들에게 여성 활동가들은 조직에 절망했고 잇달아 이탈했다.
1987년 여성 회원들의 조직 단체 "4인터 여성 해방 그룹 '이 결성된다. 이 대응을 둘러싸고 조직은 더욱 문제가 되게 '여성 해방 그룹'을 인정하지 않았다. 이후 4인터 일본 지부에서 이탈한 여성들은 MELT에 참여하고 있다.
1991년 제 4 인터내셔널 통합 서기국은 일본 지부의 현황은 "제 4 인터내셔널의 지부"회원 자격을 결여하고 있다고 판단하여 일본 지부의 자격을 박탈했다.
지부의 자격을 박탈 된 구 일본 지부는 일본 혁명적 공산주의자 동맹 (JRCL)으로 개명하여 현재에 이르고 있다.
JRCL는 1996년에 다시 여성 차별 문제에 대해 "자기 비판과 총괄 "을 발표했다. 포르노 매춘 문제 연구회 (APP 연구회)와 관계가 있다. 그렇게 함으로써, 일부 신좌파적인 사상을 가진 개인 활동가에 의한 성년 코믹 · 표현 규제 반대 론자가 JRCL을 신좌익 당파에서 안티 - 포르노의 선봉장으로 간주하고, 비판하고있다.
메타 플랫폼스
메타 플랫폼스(영어: Meta Platforms Inc.)는 멘로파크에 본사를 둔 미국의 다국적 기술 기업이다. 메타는 페이스북, 인스타그램, 스레드, 메신저, WhatsApp 등 여러 주요 소셜 미디어 플랫폼과 통신 서비스를 소유 및 운영한다. 이 회사는 자체 사이트 및 제3자를 위한 광고 네트워크도 운영한다. 2023년 기준 기준으로 광고는 총 매출의 97.8%를 차지했다.
이 회사는 원래 2004년에 더페이스북 주식회사로 설립되었으며, 2005년에 페이스북 주식회사로 이름이 변경되었다. 2021년에는 가상 및 증강 현실 기술을 아우르는 상호 연결된 디지털 생태계인 메타버스 개발로의 전략적 전환을 반영하기 위해 메타 플랫폼스로 이름을 변경했다.
메타는 빅 5 미국 기술 기업 중 하나로, 알파벳 (구글), 아마존, 애플, 마이크로소프트와 함께 꼽힌다. 2023년에는 포브스 글로벌 2000 목록에서 세계 최대 상장 기업 중 31위를 차지했다. 2022년 기준으로 연구개발 비용으로 총 353억 미국 달러를 지출하여 세계에서 세 번째로 많은 연구개발비를 지출한 기업이다.
메타 플랫폼스 역사
페이스북은 2012년 1월 1일에 IPO를 신청했다. 예비 투자 설명서에는 회사가 50억 달러를 조달하려 하며, 월간 활성 사용자 8억 4,500만 명을 보유하고 웹사이트에서 매일 27억 개의 좋아요와 댓글이 발생한다고 명시되어 있었다. IPO 후 마크 저커버그는 페이스북 전체 주식의 22%와 총 의결권의 57%를 보유하게 되었다.
메타 플랫폼스 역사
인수자들은 주당 38달러로 주식을 평가하여 회사 가치를 1,040억 달러로 책정했는데, 이는 신규 상장 기업으로는 사상 최대 규모였다. 5월 16일, IPO 하루 전, 페이스북은 높은 수요로 인해 당초 계획보다 25% 더 많은 주식을 매각할 것이라고 발표했다. IPO로 160억 달러를 조달했으며, 이는 미국 역사상 세 번째로 큰 규모였다(AT&T 모빌리티보다 약간 앞서고 제너럴 모터스와 비자 (기업)에 이어). 주가는 몇몇 미국 기업을 제외하고는 모두를 능가하는 시가총액을 기록했다(아마존, 맥도날드, 월트 디즈니 컴퍼니, 크래프트 푸즈와 같은 거물들을 뛰어넘었으며, 저커버그의 주식 가치는 190억 달러에 달했다. 뉴욕 타임스는 이번 상장이 페이스북이 광고주를 유치하는 데 겪었던 어려움에 대한 의문을 극복하고 회사를 "반드시 소유해야 할 주식"으로 변화시켰다고 평했다. JP모건 체이스의 지미 리는 이를 "다음 위대한 우량주"라고 묘사했다. 반면 테크크런치의 작가들은 회의적인 반응을 보이며 "이는 엄청난 배수를 충족해야 하며, 페이스북은 거대한 기업 가치를 정당화하기 위해 과감한 새로운 수익원을 추가해야 할 것"이라고 말했다.
메타 플랫폼스 역사
5월 18일부터 시작된 주식 거래는 나스닥 거래소의 기술적 문제로 인해 그날 지연되었다. 주가는 하루 대부분 IPO 가격 이상을 유지하기 위해 고군분투했으며, 인수자들이 가격을 지탱하기 위해 주식을 다시 사들이도록 강요했다. 폐장 시 주가는 38.23달러로 IPO 가격보다 0.23달러 높았고 시초가보다 3.82달러 낮았다. 개장은 금융 언론에서 실망스러운 것으로 널리 묘사되었다. 이 주식은 IPO 거래량에서 신기록을 세웠다. 2012년 5월 25일, 주식은 첫 완전한 주간 거래를 31.91달러로 마감하여 16.5% 하락했다.
메타 플랫폼스 역사
2012년 5월 22일, 월가의 FINRA 규제당국은 페이스북의 인수를 담당한 은행들이 일반 대중이 아닌 일부 고객에게만 부적절하게 정보를 공유했는지 여부를 조사하기 시작했다고 발표했다. 매사추세츠주 국무장관 윌리엄 F. 갈빈은 동일한 문제에 대해 모건 스탠리에 소환장을 발부했다. 이러한 주장은 일부 투자자들 사이에서 "분노"를 불러일으켰고, IPO로 인해 25억 달러 이상의 손실을 주장하는 집단 소송을 포함한 여러 소송이 즉시 제기되었다. 블룸버그는 개인 투자자들이 페이스북 주식 상장 이후 약 6억 3천만 달러의 손실을 입었을 것으로 추정했다. 스탠더드 앤드 푸어스는 2013년 12월 21일에 페이스북을 S&P 500 지수에 편입했다.
메타 플랫폼스 역사
2014년 5월 2일, 저커버그는 회사의 내부 슬로건을 "빠르게 움직이고 부숴라(Move fast and break things)"에서 "안정적인 인프라로 빠르게 움직여라(Move fast with stable infrastructure)"로 변경할 것이라고 발표했다. 이전 슬로건은 2009년 비즈니스 인사이더 인터뷰에서 저커버그의 "개발자와 팀에 대한 최고 지시"로 묘사되었으며, 그는 또한 "무언가를 부수지 않는다면 충분히 빠르게 움직이지 않는 것"이라고 말했다.
라쏘는 틱톡과 유사한 페이스북의 짧은 비디오 공유 앱으로, 2018년 IOS 및 안드로이드에서 출시되었으며 십대들을 대상으로 했다. 2020년 7월 2일, 페이스북은 라쏘가 7월 10일에 종료될 것이라고 발표했다.
메타 플랫폼스 역사
2018년, 오큘러스의 책임자 제이슨 루빈은 "메타버스"라는 50페이지 분량의 비전 문서를 페이스북 경영진에게 보냈다. 이 문서에서 루빈은 초기 사용자들을 위한 콘텐츠에 수억 달러를 썼음에도 불구하고 페이스북의 가상 현실 사업이 예상만큼 성공하지 못했음을 인정했다. 그는 또한 HTC, 애플, 구글 및 기타 VR 공간의 경쟁자들을 배제하기 위해 회사가 이 비전에 빠르게 착수하고 막대한 투자를 할 것을 촉구했다. 메타버스 비전에 대한 다른 플레이어들의 참여에 대해 그는 경쟁자들이 "VR 사업에서 의미 있는 방식으로 전혀 존재하지 못하도록" "메타버스"를 구축할 것을 요구했다.
메타 플랫폼스 역사
2019년 5월, 페이스북은 자체 스테이블코인 암호화폐를 개발하기 위해 리브라 네트워크스를 설립한 것으로 알려졌다. 이후 리브라는 비자, 마스터카드, 페이팔, 우버와 같은 금융 회사들의 지원을 받고 있다고 보도되었다. 이 회사 컨소시엄은 리브라라는 이름의 암호화폐 코인 출시 자금을 마련하기 위해 각각 1,000만 달러를 모을 것으로 예상되었다. 스위스 금융시장감독청으로부터 결제 서비스 운영 승인을 받는 시기에 따라 리브라 협회는 2021년에 제한된 형식의 암호화폐를 출시할 계획이었다. 리브라는 디엠으로 이름이 바뀌었으나, 2022년 1월 스위스 정부 규제 당국과 대중의 반발로 인해 폐쇄되고 매각되었다.
코로나19 범유행 기간 동안 페이스북을 포함한 온라인 서비스의 사용은 전 세계적으로 증가했다. 마크 저커버그는 이것이 팬데믹 이후에도 계속될 "영구적인 가속화"가 될 것이라고 예측했다. 페이스북은 공격적으로 인력을 채용하여 2020년 3월 48,268명에서 2022년 9월까지 87,000명 이상으로 늘어났다.
메타 플랫폼스 역사
집중적인 조사와 파괴적인 내부고발자 정보 유출 기간이 지난 후, 2021년 10월 21일부터 페이스북이 회사를 리브랜딩하고 이름을 바꿀 계획이라는 소식이 전해지기 시작했다. 10월 25일 2021년 3분기 실적 발표에서 마크 저커버그는 회사의 소셜 서비스와 운영 방식에 대한 비판을 언급하며, 리브랜딩이나 이름 변경에 대한 언급 없이 메타버스 구축을 위한 전환 노력을 강조했다. 메타버스 비전과 페이스북 주식회사에서 메타 플랫폼스로의 이름 변경은 2021년 10월 28일 페이스북 커넥트에서 발표되었다. 페이스북의 홍보 캠페인에 따르면, 이름 변경은 소셜 미디어, 가상 현실 및 증강 현실 기능을 통해 물리적 세계의 디지털 확장인 메타버스 구축에 대한 회사의 장기적인 초점 전환을 반영한다.
메타 플랫폼스 역사
"메타"는 2018년 (초기 제출은 2015년) 상표로 등록되었으며, 이는 과학 문헌의 빅 데이터 분석을 제공하는 캐나다 회사에 의해 마케팅, 광고 및 컴퓨터 서비스 분야에서 사용되었다. 이 회사는 2017년 저커버그와 그의 아내 프리실라 찬이 설립한 재단인 찬 저커버그 이니셔티브 (CZI)에 인수되어 그들의 프로젝트 중 하나가 되었다. 리브랜딩 발표 후 CZI는 이전 메타 프로젝트의 우선순위를 낮추기로 결정했으며, 따라서 이름에 대한 권리를 메타 플랫폼스에 이전하고 이전 프로젝트는 2022년에 종료될 것이라고 발표했다.
리브랜딩 직후인 2022년 2월 초, 메타는 2021년 4분기 수익이 예상보다 크게 감소했다고 발표했다. 월간 사용자 수가 증가하지 않았다고 보고했으며, 수익 증가가 정체될 것으로 예상한다고 밝혔다. 또한 애플이 사용자 개인 정보를 보호하기 위해 취한 조치로 인해 광고 수익이 약 100억 달러 감소할 것으로 예상했는데, 이는 2021년 수익의 약 8%에 해당하는 금액이다. 실적 발표 다음 날 메타 직원들과의 회의에서 저커버그는 사용자 관심 경쟁, 특히 틱톡과 같은 비디오 기반 앱과의 경쟁을 비난했다.
메타 플랫폼스 역사
이 소식에 대한 반응으로 회사 주가가 27% 하락하여 메타의 시가총액에서 약 2,300억 달러의 가치가 사라졌다. 블룸버그는 이러한 하락을 "규모 면에서 월가나 실리콘 밸리가 경험한 적 없는 엄청난 폭락"이라고 묘사했다. 저커버그의 순자산은 최대 310억 달러 감소했다. 저커버그는 메타의 13%를 소유하고 있으며, 이 보유 지분이 그의 재산 대부분을 차지한다.
2022년 3월 30일, 블룸버그의 보도에 따르면 메타는 위조 문서를 사용하여 법 집행관을 사칭하는 해커들에게 전화번호, 실제 주소 및 IP 주소와 같은 데이터를 넘겨주었다. 법 집행 요청에는 때때로 실제 또는 가상의 공무원의 위조된 서명이 포함되어 있었다. 이 주장에 대해 메타 대변인은 "우리는 모든 데이터 요청에 대해 법적 충분성을 검토하고, 법 집행 요청을 확인하고 남용을 감지하기 위해 고급 시스템과 프로세스를 사용한다"고 말했다. 2022년 6월, 14년간 최고운영책임자였던 셰릴 샌드버그는 그 해에 물러날 것이라고 발표했다. 저커버그는 하비에르 올리반이 샌드버그를 대신할 것이며, "더 전통적인" 역할을 맡을 것이라고 말했다.
메타 플랫폼스 역사
2022년 3월, 메타(메타 소유의 WhatsApp 제외)와 인스타그램은 러시아의 우크라이나 침공 중 러시아 공포증과 증오언설(집단학살적 발언까지) 혐의로 러시아에서 금지되었고, 러시아 테러 및 극단주의 조직 목록에 추가되었다. 메타는 이 금지 조치에 항소했지만, 같은 해 6월 모스크바 법원에서 기각되었다.
또한 2022년 3월, 메타와 이탈리아 안경 거물 룩소티카는 음악을 재생하고 사진을 찍을 수 있는 일련의 스마트글래스인 레이밴 스토리를 출시했다. 메타와 룩소티카의 모회사인 에실로룩소티카는 2022년 9월 기준으로 이 제품 라인의 판매량을 공개하지 않았지만, 메타는 고객 피드백에 만족한다고 밝혔다.
메타 플랫폼스 역사
2022년 7월, 메타는 총 수익이 1% 감소한 288억 달러를 기록하며 최초로 전년 대비 수익 감소를 경험했다. 분석가들과 언론인들은 이 손실을 애플의 앱 추적 투명성 기능과 메타 앱에 의한 추적을 거부한 사용자 수로 인해 제한된 광고 사업 때문이라고 보았다. 저커버그는 또한 틱톡과의 경쟁 심화로 인한 감소라고 밝혔다. 2022년 10월 27일, 메타의 시가총액은 2,680억 달러로 떨어져 2021년에 비해 약 7,000억 달러의 손실을 입었고, 주가는 24% 하락했다. 메타는 전년도에 미국 기업 중 상위 5위에 들었음에도 불구하고 시가총액 상위 20위권 밖으로 밀려났다.
메타 플랫폼스 역사
2022년 11월, 메타는 직원 1만 1천 명, 즉 전체 인력의 13%를 해고했다. 저커버그는 전자상거래의 급증이 코로나19 범유행 이후에도 계속될 것이라고 잘못 예측하여 메타의 투자를 공격적으로 늘린 결정이 실수였다고 말했다. 그는 또한 이러한 감소를 경쟁 심화, 세계 경제 침체 및 "광고 신호 손실" 탓으로 돌렸다. 2023년 4월에는 추가로 1만 명의 직원을 해고할 계획이 시작되었다. 이러한 해고는 구글, 아마존, 테슬라, 스냅, 트위터, 리프트 등 다른 기업들의 해고와 함께 기술 산업의 전반적인 침체와 관련이 있다.
2022년부터 메타는 전문 인공지능 하드웨어 및 소프트웨어 채택에서 다른 기술 기업들을 따라잡기 위해 노력했다. AI 작업에 CPU 대신 저렴한 GPU를 사용했지만, 이 접근 방식은 효율성이 떨어지는 것으로 밝혀졌다.
2023년, 아일랜드 데이터 보호 위원회는 유럽 시민을 위한 적절한 보호 조치 없이 유럽에서 미국으로 데이터를 전송한 것에 대해 메타에 12억 유로의 기록적인 벌금을 부과했다.(p. 250)
메타 플랫폼스 역사
2023년 3월, 메타는 회사의 효율성을 높이기 위해 1만 명의 직원을 해고하고 5,000개의 공석을 폐쇄하는 새로운 해고 계획을 발표했다. 메타는 AI에 대한 집중을 늘리고 있다고 발표한 후 2023년 1분기 매출이 분석가들의 예상을 뛰어넘었다. 7월 6일, 메타는 트위터의 경쟁 앱인 스레드를 출시했다.
메타는 2023년 7월에 마이크로소프트와 같은 주요 클라우드 제공업체와의 파트너십을 통해 상업적으로 이용 가능한 인공지능 모델 라마 2를 발표했다. 이는 2월에 설립된 메타의 생성형 AI 그룹에서 공개된 첫 번째 프로젝트였다. 메타는 접근 또는 사용료를 부과하지 않고 오픈소스 모델로 운영하여 어떤 개선이 필요한지 파악할 수 있도록 했다. 이 발표 이전에 메타는 라마 2를 상업적 용도로 출시할 계획이 없다고 밝혔었다. 라마의 초기 버전은 학술 연구용으로 공개되었다.