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아방슈 교육
2009/2010 학년도에 아방슈 학군에는 총 396명의 학생이 있었다. 보주 주립학교 시스템에서는 정치 구역에서 2년간의 의무가 아닌 유아원을 제공한다. 학년도 동안 정치 지역은 총 155명의 어린이에게 유치원 보육을 제공했으며, 그중 83명의 어린이(53.5%)가 보조금을 받는 유치원 보육을 받았다. 캔톤의 초등학교 프로그램은 학생들이 4년 동안 출석해야 한다. 시립 초등학교 프로그램에는 212명의 학생이 있었다. 의무 중학교 프로그램은 6년 동안 지속되며 해당 학교의 학생은 174명이었다. 홈스쿨링을 하거나 다른 학교에 다니는 학생도 10명 있었다. 아방슈에는 1개의 박물관인 Musée romain d'Avenches가 있다. 2009년에는 17,280명의 방문객이 방문했다. 2009년 Musée romain d'Avenches는 17,280명의 방문객이 방문했다(이전 연도의 평균은 18,742명).
2000년 현재 아방슈에는 다른 지자체에서 온 285명의 학생이 있었고, 116명의 거주자는 지자체 외부 학교에 다녔다.
아방슈 교통
지자체에는 팔레지유-리스 철도 노선에 아방슈역이 있다. 이 역은 로잔, 베른 및 케르처에 정기 서비스를 제공한다.
허마이어니 노리스
허마이어니 노리스(영어: Hermione Norris, 1967년 2월 12일 ~ )는 잉글랜드의 배우이다.
얼라인
얼라인(ALIGN, 臬羅因)은 "목표에 정렬하다"라는 비즈니스 개념으로 "어떤 문제를 해결하기 위해 다양한 요소를 융합하여 목표에 정렬된 무엇인가를 계획하고 실행하는 데 효율적인 어프로치"이다.  또한, 얼라인 역량(ALIGN Competency, 力量)은 얼라인 어프로치를 통해 높은 성과를 내는 사람들이 가지고 있는 공통적인 특징으로 후천적인 노력으로 개발될 수 있는 역량이다. 얼라인 역량은 특히 융합시대에 매우 중요한 핵심역량으로 볼 수 있다.
얼라인 얼라인의 정의
얼라인은 "인간이 자유를 위해 현재의 나를 중심으로 목표에 정렬하여 다양한 요소를 융합(Convergence, 融合)하고, 솔루션을 창조(創造)하여 목적의식적인 실행으로 높은 성과를 내는 어프로치"이다.
얼라인 동의어
얼라인은 영어의 Alignment의 동사형 Align으로 일반적으로 생각할 수 있다. 그런데 한자에서도 그 뜻을 찾아볼 수 있다.
얼라인 인생의 가치
사람은 그 긍정적인 바탕에 흐르는 선한 심성에 기초하여  인생에 대하여 얼라인의 관점에서 해석하고 구조화한다면 "사람은 자신과 세상에 이로운 구체적인 목표를 세우고 세상에 있는 자원을 융합하여 더 좋은 솔루션을 개발하고 실행하며 바로 지금 이 순간을 자유롭게 사는 것이 행복한 삶이다"라고 할 수 있다. 그리고 이 정의를 전제로 한다면 자신만의 행복한 삶의 길을 찾아가는데 "얼라인"을 효율적으로 활용할 수 있다.
얼라인 비즈니스의 가치
얼라인은 3차 산업혁명 시대에 "Business IT Alignment"와 4차 산업혁명 시대에 "Business AIoT Alignment"로 활용되어 비즈니스 성공에 결정적인 역할을 하고 있다. 이미 얼라인먼트는 IT가 비즈니스 목표에 정렬하여 비즈니스 성과에 미치는 지표로 활용된 바 있다. "Alignment is the capacity to demonstrate a positive relationship between information technologies and the accepted financial measures of performance."
얼라인은 목표에 정렬케 하는 강력한 도구이다.
얼라인 비즈니스의 가치
얼라인은 “정렬하다”라는 사전적 의미가 있는데, 여기서는 “목표에 정렬된 솔루션을 창조하고 집중된 실행으로  높은 성과를 만들다”라는 의미로 사용하고 있다. 목표는 개인, 가정, 기업, 사회, 민족, 국가 등의 단위로 나누어질 수 있다. 이들 단위 중 사회적 단위라 할 수 있는 기업체, 공공기관, 학교 그리고 연구소 등은 “조직”이라는 개념으로 통일되어 일컬을 수 있기에 여기에서는 공통으로 사용할 수 있는 “조직”이라는 용어를 사용하고, “목표”는 “조직의 목표”로 통일하기로 한다. 그러므로 얼라인을 다시 정리하면 “얼라인은 개인이나 조직의 목표에 정렬된 솔루션을 창조하고 집중적으로 실행하다”로 정의할 수 있겠다. 즉, 얼라인된 솔루션을 개발하는 것과 개발된 솔루션에 대하여 얼라인된 실행을 하는 것이다.
이처럼 얼라인은 모든 사람이 할 수 있는 것으로 목표에 정렬된 솔루션을 창조하고 실행하는 지극히 단순한 원리이다. 이러한 단순함이 혼란을 줄이고 실천성을 극대화하여 더욱 경쟁력 있게 우리를 안내할 것이며 지속적인 경쟁 우위를 보장할 것이다.
또한, 앞으로의 부가가치와 경쟁우위는 융합기술에
얼라인 얼라인 요소
얼라인의 요소(Elements)는 얼라인(ALIGN)의 스펠링으로 구성되어 있다. 어프로치(Approach)의 A, 자유(Liberty)의 L, 목적(Goal)의 G, 지금(Now)의 N 그리고 그 중간에 “나”란 의미의 I이다. 이 다섯 가지의 요소는 얼라인의 동인(Driver)이자 목표를 설정하고 어프로치를 융합하며 솔루션을 창조하고 정렬된 선택을 하는데 고려되는 변수(Variable)들이다. 어프로치의 'A'는 세상과 상호작용하는 접근방식이라는 총체적인 개념으로 사람이 세상을 바라보는 시각과 자세 등을 포괄하여 생각해야 한다. 자유의 'L'은 관계되는 자연과 사회 그리고 사람간의 관계에서의 자유를 의미한다. 또한, 목적의 'G'는 개개인의 꿈이나 조직의 목표 그리고 나라와 민족의 비전 등의 요소이며, 지금의 'N'은 시간과 타이밍의 요소이다. 마지막으로 나란 의미의 'I'는 자주적인 존재인 ‘나’라는 특별한 정체정의 ‘Identity’라는 개념이다.
얼라인 얼라인의 구조
얼라인의 구조는 나인 “I”를 중심으로 하여 내부와 외부, 그리고 현재와 미래로 나눌 수 있다. 내부는 자신이 통제할 수 있고 자신의 의지와 관련되어 있으며, 외부는 나와 관련은 있지만 목표를 위해 고려하고 상호작용해야 하는 외부의 환경이다. 그리고 미래는 궁극적 지향과 당면한 목적을 상징하며, 현재는 나를 포함한 현재의 환경에서 그 지향과 목표를 향해 실천하는 부분으로 구성되어 있다.
마라끄
마라끄(아랍어: مَرَق) 또는 푸드(소말리어: fuud)는 예멘과 소말리아, 소말릴란드의 국 또는 스튜이다. 그 자체로 먹기도 하고, 살타나 파흐사 등 다른 음식을 만드는 데 쓰이기도 한다.
마라끄 이름
아랍어 "마라끄(مَرَق)"는 단순히 "국물"을 뜻하는 말이다.
마라끄 만들기
양파와 마늘, 고추 등 향신채를 기름에 볶다가 쿠민, 깟씨, 후추 등 향신료를 넣고, 양고기나 닭고기 등의 고기를 넣어 푹 삶는다.
이일희 (펜싱 선수)
이일희(李日熙, 1961년 10월 20일~)는 대한민국의 펜싱 선수, 지도자로 현역 시절 주 종목은 에페이다. 1984년과 1988년 하계 올림픽에 참가했고, 1986년 아시안 게임에서 개인전, 단체전 우승을 석권하며 2관왕에 올랐다.
이왕가미술관
이왕가미술관(李王家美術館), 또는 덕수궁미술관(德壽宮美術館)은 일제강점기 1938년부터 덕수궁에 존재했던 미술관으로, 이왕가박물관의 후신이다. 현재 국립현대미술관 덕수궁관으로 사용되고 있다.
이왕가미술관 역사
1933년 9월 덕수궁을 일반에 공개함과 동시에, 창경궁의 이왕가박물관이 협소하며 경성부 내에서 접근성이 좋지 않다는 이유로 조선의 고미술품들을 옮겨와 넓은 공간에서 전시하고자 하는 계획이 보도되었다. 위치는 석조전의 서측으로 30만원의 금액을 들여 나카무라 요시헤이의 설계로 1937년 8월에 기공하고 1938년 6월 5일에 개관하였다. 석조전은 이왕가미술관 구관(舊館)으로, 신축한 건물은 이왕가미술관 신관(新館)으로 부르게 되었으며, 조선의 고미술품은 이왕가미술관에서, 현대미술품은 석조전에서 전시하는 체제가 구성되었다.
이왕가미술관은 근세복흥식의 화강암과 인조석을 병용한 삼층 건물로, 총 1,130건평의 크기를 지녔다. 정면에는 분수대도 조성되었는데 조성 당시 한반도 내에서 가장 커다란 분수대였다. 홀에는 통일신라대 철불과 성거산 천흥사명 동종, 신라말기의 비로자나불상 등이 전시되었다.
해방 이후에는 덕수궁미술관(德壽宮美術館)으로 불렸다. 1969년에 이왕가미술관은 폐지되고 문화공보부 소속의 국립현대미술관에 속하게 된다.
훌바
훌바(아랍어: حُلْبَة)는 예멘의 식재료이다. 호로파 씨를 말려 갈아 가루로 만든 것으로, 물을 부어 휘저으면 부풀어 오른다. 살타나 파흐사 등에 들어가는 주요한 재료이다.
훌바 이름
아랍어 "훌바(حُلْبَة)"는 단순히 "호로파"를 뜻하는 말이다.
훌바 만들기
호로파 씨 가루를 물에 타서 실온에 한두 시간 두었다가, 부피가 커지고 색이 옅어질 때까지 휘젓는다.
이왕가박물관
이왕가박물관(李王家博物館)은 1909년 대한제국에서 설립한 한국 최초의 박물관이다. 설립 당시의 이름은 제실박물관(帝室博物館)이었으며, 일제강점기에는 창경원박물관, 이왕직박물관 등으로도 불렸다. 1938년 이왕가미술관에 통합되고 건물은 이후 창경궁 장서각으로 활용되다가 1992년 철거되었다.
이왕가박물관 역사
1907년 순종이 창덕궁으로 이어를 준비하며 11월 4일 뒤 국민의 지식을 계몽하기 위해 박물관을 설립하자는 이완용과 이윤용은 궁내부 차관이자 창덕궁의 수선을 감독하던 코미야 미호마츠(小宮三保松)와 상의하여 11월 6일 설립을 결정한다. 1908년 1월부터 미술품을 수집하였는데 당시 왕실 소속의 보물은 별로 없는 까닭에 골동품을 모으기 시작했으며, 시모고리야마 세이이치(下郡山誠一)와 스에마츠 구마히코(末松熊彦) 등이 주로 수집하였다. 당시 1907년에 개성의 고려 분묘가 많이 도굴된 까닭에 골동품 수집이 용이했다고 회고한다.
이렇게 수집한 물품들을 옮겨 1909년 11월 1일에 창경궁 명정전 일원에 이왕가박물관을 설립 및 공개한다. 개관 당시는 월요일, 목요일을 휴무일로 가졌으며, 명정전, 통명전 등 창경궁의 여러 전각들을 모두 전시실로 이용하다가 1911년 헌경왕후의 침전이었으나 19세기 말 화재로 소실된 창경궁 자경전 자리에 건물을 짓는다. 건물은 일본식 연와(煉瓦)로 지었으며 1912년 3월 14일에 낙성식을 가졌다. 건물은 일본 교토부 우지시에 있는 뵤도인(平等院)의 호오도(鳳凰堂)를 따랐다.
이왕가박물관 역사
1938년 덕수궁의 이왕가미술관과 통합된다. 이후 본래의 건물은 장서각으로 사용되다가 1992년 철거된다. 이왕가미술관은 1969년 문화공보부 예하 국립박물관에 통합된다.
라남역
라남역(羅南驛)은 조선민주주의인민공화국 함경북도 청진시 라남구역에 위치한 평라선의 철도역이다. 일본군 19사단이 주둔하고 있던 지역이다.
마인츠 예술대학
마인츠 예술대학(독일어: Kunsthochschule Mainz)은 독일 라인란트팔츠주에 있는 예술대학이다. 1757년부터 역사에 기록된 이 오래된 예술학교는 다사다난한 역사적 사건을 겪고, 1971년에 라인란트-팔츠의 새로운 고등교육법에 의해 요하네스 구텐베르크 대학에 제도적으로 통합되었다.
마인츠 예술대학 역사
마인츠 예술대학은 1757년에 설립되었다. 선제후 요한 프리드리히 칼 폰 오슈타인(Johann Friedrich Karl von Ostein)에 의해 화가와 조각가를 위한 아카데미로 설립된 이 기관은 독일어권 세계에서 초창기에 설립된 예술 교육기관 중 하나이다.
1757년에 설립된 지 반 세기도 채 되지 않은 18세기가 끝나기 전인 1785년에 대학으로 통합되었던 기관은 프랑스 통치 하에 대학이 해산되면서 다시 문을 닫아야만 했다. 마인츠 예술 학교에는 어려운 시기가 따랐다. 정치적 격변과 권력관계의 변화로 인해 지속적인 작업도 희망적인 새 출발도 불가능했다. 1841년이 되어서야 미술 학교를 설립하려는 여러 민간 계획의 실패 후에 비로소 학교가 다시 문을 열 수 있게 되었다.  학교는 나중에 예술 및 공예 학교가 되었다. 1920년대에 가장 크고 현대적인 건물이 학교를 위해 지어졌으나,  나치가 권력을 장악한 후 성공적이었던 학교의 지속은 좌절되었다. 이후 건물은 예술과 공예를 위해 새로 만들어진 주립 학교로 이전하게 되었다.
마인츠 예술대학 역사
1986년 '순수 미술' 과정이 만들어지고 오늘날의 위상을 위한 기반이 마련되었다. 현재 요하네스 구텐베르크 종합대학 산하로 조형, 회화, 영화, 설치, 사진, 영상 등 순수예술 분야에서 많은 예술가와 예술 분야의 종사자들을 배출하고 있으며 다양한 전공 교육이 이뤄지고 있기 때문에 예술학교라 정의된다. 이에 "요하네스 구텐베르크 마인츠 국립 예술 대학" 이 정확한 명칭이다. 독일에서는 시의 이름을 붙여 마인츠 예술 학교라 부르기도 한다.
마인츠 예술대학 역사
2010년에 새로운 이름 'Kunsthochschule Mainz'로 마침내 절정에 달했으며, 라인란트-팔츠 주에서 음악과 순수예술을 구조에서 분리하는 등, 고등 교육법에 대한 수정안에서 일치를 찾았다. 요하네스 구텐베르크 대학은 예술대학의 독자적인 장소를 마련했다. 대학 내 반자율적 기관으로서의 그들의 특별한 지위는 대학 경영진이 특별한 권리와 임무를 총장과 예술 아카데미 평의회에 이전하라는 명령과 관련이 있다. 이것은 자치와 공공 이미지에 대한 새로운 영역을 열었다. 2017년 처음으로 사외이사를 선임하였다. 중요한 패러다임 전환의 이러한 단계를 거친 후, 마인츠 미술 아카데미는 이제 독일에서는 보기 드문 대학으로의 반자율적 통합 모델을 통해 다른 미술 아카데미와 연계하여 공인된 미술 아카데미라는 새로운 자신감을 갖게 되었고, 예술 대학은 RKK (Rektorenkonferenz der Kunsthochschulen: 예술대학 총장회의)의 회원이기도 하다. 2020년 개정된 고등교육법은 학급 기반의 독립적인 구조에서 예술 아카데미의 위상과 보호하는 예술 교육의 특수성을 더욱 강화하고 있다.
왕레이 (펜싱 선수)
왕레이(중국어: 王磊, 병음: Wáng Lěi, 한자음: 왕뢰, 1981년 3월 20일~)는 중화인민공화국의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 에페이다. 2004년 하계 올림픽에서 개인전 은메달을 획득했고, 2006년 세계 선수권 대회에서 개인전 우승을 차지했다.
대한민국의 장애인 이동권 시위
대한민국의 장애인 이동권 시위는 2001년부터 2023년 현재까지 대한민국에서 전국장애인차별철폐연대를 비롯한 인권단체들이 장애인 이동권을 요구하며 벌이는 지하철 및 버스 승하차 시위를 말한다. 1999년 이래로 2023년 현재까지 수도권 전철 리프트 추락 사고와 관련하여 총 5명이 사망하고 12명이 중상을 입었다.
대한민국의 장애인 이동권 시위 역사
설 연휴였던 2001년 1월 22일에 경기도 시흥시의 오이도역에서 지상 역사로 올라가던 장애인용 리프트의 쇠줄이 끊어져 70대 장애인 부부가 추락하여 한 명이 사망하고 다른 한 명이 중상을 입은 추락 사고를 계기로 전국장애인차별철폐연대의 전신인 장애인이동권연대를 중심으로 수도권 전철 역사 내 승강기 전면 설치 및 수도권 내 저상버스 전면 도입 등 장애인 이동권 보장을 요구하는 시위가 시작되었다.
대한민국의 장애인 이동권 시위 역사
2002년 발산역에서 발생한 리프트 추락사고로 장애인 한 명이 사망하자 이명박 당시 시장은 2004년까지 모든 지하철 역사에 엘리베이터를 설치하겠다고 약속하였으나 지켜지지 않았고 계속된 시위의 결과로 2005년에 〈교통약자의 이동편의증진법〉이 재정되었다. 2009년 5월에는 대한민국 정부가 지하철역에 엘리베이터를 설치해야 한다고 국가인권위원회가 권고하였고 이후 2015년 12월에 박원순 당시 서울시장이 〈장애인 이동권 증진을 위한 서울시 선언〉을 발표하며 모든 지하철 역사에 승강기를 설치하겠다고 약속하였으나 지켜지지 않았으며 2021년 6월에 오세훈 서울시장은 서울장애인차별연대와의 면담에서 2024년까지 수도권 지하철의 모든 역사에 승강기를 설치하겠다고 약속 하였으나 2022년 현재 시점에서 약속 이행이 불투명한 상황이다.
가슴안
가슴안(thoracic cavity, pleural cavity) 또는 흉강(胸腔)은 가슴벽(가슴우리와 겉의 피부, 근육, 근막)에 의해 보호되는 척추동물 신체의 체강이다. 가슴안의 중간에는 가슴세로칸이 존재한다. 가슴안에는 위가슴문과 아래가슴문, 두 개의 구멍이 있다.
가슴안에는 등, 척추, 목의 부상으로 인해 손상될 수 있는 심혈관계와 힘줄이 들어 있다.
가슴안 구조
가슴안에 들어 있는 구조물은 다음과 같다.
또한 가슴안에는 중피가 늘어서 있는 세 개의 잠재적 공간이 있다. 이는 한 쌍의 가슴막안과 심장막안이다. 가슴세로칸은 양쪽 폐 사이의 가슴 중앙에 있는 기관으로 구성되는 공간이다. 또한 가슴안의 위아래 양쪽에는 위가슴문과 위가슴문보다 훨씬 큰 아래가슴문이 각각 존재한다.
가슴안 임상적 중요성
총상이나 칼로 인한 상처와 같이 가슴막안이 바깥쪽에서 뚫리면 기흉과 같이 공간 내에 공기가 찰 수 있다. 차오른 공기 양이 많으면 한쪽, 또는 양쪽 폐가 허탈될 수 있으므로 즉각적인 치료가 필요하다.
타진 (의학)
타진(percussion, 打診)은 신체 표면을 두드려 근본적인 구조를 파악하는 진단 방법으로, 가슴이나 배의 상태를 평가하기 위한 신체검사에 사용된다. 시진, 촉진, 청진과 함께 신체검사의 4가지 방법 중 하나이다. 시행 방법은 손목을 사용하여 한 손의 가운뎃손가락으로 다른 손의 가운뎃손가락을 두드리는 것이다. 두드리지 않는 쪽의 손가락(타진판 역할)은 조직 위의 몸에 단단히 고정된다. 빗장뼈 같은 뼈가 있는 부위를 타진할 때는 타진판 역할을 하는 손가락을 놓지 않을 수 있으며, 예를 들어 결핵에서 전형적으로 나타나는 꼭대기 쪽 공동성(cavitary) 폐 병변을 타진할 때는 뼈를 직접 두드린다.
타진에는 두 가지 유형이 있다. 한두 개의 손가락만 사용하는 직접 타진과, 두 손의 손가락을 사용하는 간접 타진이다. 타진 시 나는 소리에는 공명음(resonance), 과공명음(hyper-resonance), 둔탁음(dullness) 등이 있다. 둔탁음은 표면 아래에 단단한 덩어리가 있음을 나타낸다. 과공명음은 속이 비어 있고 공기를 포함하는 구조가 있다는 것을 나타낸다. 이런 비정상적인 구조물은 들리는 소리뿐만 아니라 손가락에 느껴지는 감각도 변화시킨다.
타진 (의학)
타진은 처음에는 비어 있는 술통과 증류주가 담긴 술통을 구별하는 데 사용되었으며, 이 기술을 현대 의학에 도입한 사람은 레오폴드 아우엔브루거(Leopold Auenbrugger)로 알려져 있다. 그러나 이븐 시나는 그보다도 1000년 전 이미 위가 얼마나 꽉 차 있는지 보여주고, 복수와 가스팽만을 구별하기 위해 타진을 사용했다.
타진 (의학) 부위별 타진
기흉, 폐기종, 그 외 기타 질병을 진단하는 데 이용된다. 가슴의 호흡으로 인한 운동성을 평가하는 데 사용할 수 있다.
어떤 장기가 비대해져 있는지 확인하여 장기 비대를 평가하는 데 사용된다. 진동 시 나는 소리는 조직이 건강한지 병적인지 결정하는 데 참고할 수 있다.
타진 (의학) 종류
청각과 촉각 진탕음에 따라 들리는 소리는 다음과 같이 분류할 수 있다.
타진은 통증을 유발할 수 있으며, 이는 기저 병리를 의미할 수 있기 때문에 종종 중요하다.
타진판
타진판(pleximeter)은 타진추(plexor)가 두드린 충격에 의해 생성된 에너지를 흡수하는, 신체검사 중에서도 타진에 사용되는 기구이다.
타진을 하는 동안 검사자의 가운뎃손가락이 보통 타진판 역할을 한다. 검사자 왼손의 손가락은 손가락과 가슴벽 사이의 공기를 제거하기 위해 가슴벽에 밀착시키고, 타진추로 타진판(손가락)의 중간 손발가락뼈를 친다. 손가락이 아니고 나무, 상아, 기타 단단한 물질로 만든 도구일 수도 있다.
위뒤톱니근
위뒤톱니근(serratus posterior superior muscle), 또는 상후거근(上後鋸筋)은 등에 위치한 얇은 사각형의 근육이다. 등 위쪽 부분에서 마름근의 깊은 쪽에 존재한다.
위뒤톱니근 구조
위뒤톱니근은 목덜미인대 아래쪽에서 나온 널힘줄과, C7, T1, T2, 때로는 T3의 가시돌기, 어깨뼈위인대에서 일어난다. 이후 갈비뼈각을 지나 둘째, 셋째, 넷째, 다섯째 갈비뼈의 위쪽 경계에 4개의 다육질 섬유로 닿는다.
위뒤톱니근 기능
위뒤톱니근은 둘째부터 다섯째까지의 갈비뼈를 들어 올린다. 이를 통해 깊은 호흡을 돕는 호흡 보조근육 역할을 한다.
위뒤톱니근 각주
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RPG 부동산
《RPG 부동산》(일본어: RPG 不動産 아루피지 후도산[*])은 켄모츠 치요가 그린 일본의 4칸 만화이다. 《망가 타임 키라라 캐럿》(호분샤)에서 2018년 6월호에서 8월호까지 게스트 연재를 거쳐 2018년 9월호부터 2023년 12월호까지 연재되었다.
제목의 RPG에 대해서 공식은 Rent(임대) Plan(계획) Guide(안내)의 약어로 하고 있다. 모험활극이 아니라 왕국 소속의 부동산회사에서 일하는 주인공들의 일상을 그린 코미디이지만, 이야기가 진행될 때마다 시리어스한 전개도 되고 있다.
RPG 부동산 줄거리
마왕이 쓰러져 세계가 평화가 되어 15년이 지났을 무렵, 학교를 졸업해 마술사가 된 카자이로 코토네가 새 집을 찾기 위해 왕국 소속의 RPG 부동산을 묻는 곳으로부터 이야기는 시작 된다. 실은 RPG 부동산은 코토네의 취업처이며, 같은 직장의 아인 파, 승려 루프리아, 전사 라키라와 함께 다양한 사정을 안은 손님의 물건 찾기를 서포트하게 된다.
RPG 부동산 서지 정보
켄모츠 치요 《RPG 부동산》 호분샤 〈망가 타임 KR 코믹스〉, 전 6권
2019년 5월 10일 발행(2019년 4월 25일 발매), ISBN 978-4-8322-7090-9
2020년 4월 13일 발행(2020년 3월 27일 발매), ISBN 978-4-8322-7180-7
2021년 5월 12일 발행(2021년 4월 27일 발매), ISBN 978-4-8322-7270-5
2022년 5월 12일 발행(2022년 4월 27일 발매), ISBN 978-4-8322-7361-0
2023년 3월 14일 발행(2023년 2월 27일 발매), ISBN 978-4-8322-7420-4
2023년 12월 12일 발행(2023년 11월 27일 발매), ISBN 978-4-8322-9503-2
RPG 부동산 TV 애니메이션
2022년 4월부터 6월까지 AT-X 등에서 방송되었다.
Make Up Life!
카자이로 코토네(이노우에 호노카), 파(키노 히나), 루프리아(카와이다 나츠미), 라키라(이와미 마나카)에 의한 오프닝 테마. 작곡은 미즈노 겐키, 작곡·편곡은 시다라 테츠야.
Awesome!
마네키케챠에 의한 엔딩 테마. 작사는 후루야 칸, 작곡·편곡은 시모다 코타로(Elements Garden).
ASOBO
〈ASOBO〉(아소보, アソボ)는 일본의 걸 그룹 NiziU의 두 번째 디지털 싱글이다. 2022년 4월 12일에 Epic Record Japan에서 발매됐다.
ASOBO 개요
‘놀고 싶은 마음이 있으면, 일상은 일상은 바뀔 수 있다. 놀고 싶은 마음이 있으면, 어떤 일상이라도 즐길 수 있다’(遊び心があれば、日常は変えられる。遊び心があれば、どんな日常でも楽しめる。)라는 메시지가 담겨져 있다. 노래의 제목인 ‘아소보’(遊ぼう)는 ‘놀자’라는 뜻이다. 하우스 뮤직과 모타운 사운드의 요소를 포함하는 댄스 팝 곡으로 지금까지의 노래에는 없던 구성이다.
발매일인 4월 12일에 닛폰 TV “슷키리”(スッキリ)에 원격 출연했으며 텔레비전 방송 첫 공개이다.
토요타 플라츠
토요타 플라츠는 일본의 자동차 제조사인 토요타 자동차에서 1999년부터 2005년까지 판매한 소형차이다.
토요타 플라츠 상세
1999년 8월 30일에 터셀/코르사의 후속 차종으로 출시되었으며, 넷츠점에서 판매되었던 스프린터의 자리도 일부 대체한다. 비츠를 기반으로 개발되었으며, 섀시와 대시보드 디자인, 프런트 패널을 공유한다. 북아메리카에서는 토요타 에코로 출시되었으며, 파세오(내수용 명칭은 사이너스)를 대체하는 2도어 쿠페 모델도 제공되었다. 동유럽, 오세아니아 등의 일부 시장에서는 야리스 세단으로 판매되었다. 가격 상승을 최대한 억제한 덕분에, 법인용 차량이나 경찰차로서의 수요도 있었다. 그리고 제20회 1999-2000 일본 카 오브 더 이어를 비츠, 펀 카고와 함께 수상하기도 하였다. 2002년 8월 30일에는 일부 디자인과 사양을 변경하였고, 2004년 4월 1일에는 넷츠점에서의 판매를 종료하면서 토요펫 독점 판매 차량이 되었다. 2005년 11월 28일에 후속 차종인 벨타에게 자리를 넘겨주고 단종되었다. 한편 넷츠점에서는 플라츠의 판매 종료 이후 한동안 5넘버 세단이 판매되지 않았으나, 2021년에 토요타의 전 차종이 모든 대리점에서 판매됨에 따라 코롤라 악시오가 플라츠의 자리를 사실상 대체했다. 중국에서는 FAW를 통해 샤리 2000으로 2000년부터 판매되었으며, 이후 야쿠라는 명칭으로 변경되었다. 그리고 2004년부터 2012년까지 벨라라는 명칭으로 판매되었다.
토요타 벨타
토요타 벨타는 일본의 자동차 제조사인 토요타 자동차에서 2005년부터 2012년까지 판매한 소형차이다. 해외에서는 야리스 세단 및 바이오스로 판매되었으며, 일부 시장에는 2016년까지 수출되었다.
토요타 벨타 상세
2005년 11월 28일에 플라츠의 후속 차종으로 출시되었다. 2세대 비츠를 기반으로 개발되었고, 차체는 9세대 코롤라보다 더 커졌고 휠베이스는 락티스만큼 길어졌다. 아메리카와 오세아니아 시장에서는 야리스 세단으로 판매되었고, 중국과 동남아시아에서는 바이오스로 판매되었다. 2006년 10월 1일에는 굿 디자인 상을 수상했으며, 미야기현에서 경찰차로 도입하기도 하였다. 2008년 8월 25일에 마이너체인지를 거쳤으며, 2012년 6월 30일에 코롤라 악시오와 통합되면서 단종되었다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위
전국장애인차별철폐연대가 2021년부터 주최한 지하철 등 대중교통 점거 시위에 대한 경과와 그로부터 발생한 논란과 대응에 대해 서술하는 문서이다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 진행 과정
2021년부터 전국장애인차별철폐연대는 수도권 지하철 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 인천국제공항철도와 대구 지하철 1호선 역에서 이들이 장애인에 대한 차별을 철폐하고 이동권 보장을 하라는 주장을 담은 시위를 진행하는 도중에, 열차 지연을 일으키고, 5호선 스크린도어가 파손되고, 4호선 혜화역 등 승강장 벽면이 훼손되는 등의 피해를 입었다.
2021년 12월 20일, 월요일 오전 출근길에 수도권 전철 5호선 왕십리역에서 출입문과 스크린도어 사이에 휠체어 바퀴를 넣어서 열차 출입문이 닫히거나 오작동을 일으키게 해 불법 시위를 진행했으며, 스크린도어가 파손되는 피해를 입었고, 방화행 상선 열차가 10분 정도 지연 운행되었다. 이 외에도 평일 오전 출근 시간대에 수도권 전철 1호선~5호선에서 지속적으로 문이 열리면 열차를 타고내려 운행 시간을 지연시키는 등의 과격한 시위를 일으켰다. 또한 서울교통공사의 공식 입장에 따르면, 할머니의 임종을 보러 가기 위해 지하철을 타는 승객들이 이들의 시위에 불편해하자 "버스 타고 가세요"라는 발언을 하여 비판을 받았다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 진행 과정
이들은 2022년 제20대 대통령 선거에 출마하는 후보인 이재명, 윤석열(제 20대 대통령), 안철수, 심상정 중에서 장애인 예산에 신경써준다는 언급을 할 때 시위를 즉시 중단하겠다고 했으며, 2월 21일 정의당 심상정 후보의 장애인 예산 언급과 2월 23일 심상정 후보의 해당 장애인 단체의 시위현장 방문으로 3월 2일까지 오전 출근길 시위를 중단했다. 그러나 퇴근길 시위는 아직 중단하지 않고 계속하겠다고 하면서 2월 25일 17:00부터 공항철도에서 오후 퇴근길 시위를 계속하였다.
당선된 대통령이 장애인권리예산을 반영하겠다는 공약을 세우면 출근길 시위를 멈추겠다고 밝혔고, 적극적 변화 없으면 지속할 계획이라고 했으며, 장기전으로 끌 것이라고 했다. 하지만 그 때까지 차기 대통령 인수위에서 장애인권리예산 반영에 대한 구체적인 계획이 나오지 않는다면 3월 24일부터 다시 시위하겠다고 했다. 결국 인수위가 원론적인 답변만 했다며 3월 24일부터 시위가 재개되었다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 진행 과정
2022년 3월 29일 인수위와의 면담에서 시위를 멈춰달라는 인수위 측의 요청에 따라 3월 30일부터 지하철 고의 지연 시위에서 삭발 방식으로 투쟁을 지속하기로 했다. 인수위에 4월 20일까지 요구사항에 대한 답변을 요구했다. 그리고 이준석 국민의힘 대표에도 사과를 요구했고 사과하지 않으면 별도로 투쟁하겠다고 했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 이들의 주장 및 원인
엘리베이터가 없는 역의 엘리베이터 설치, 저상버스 도입 등 장애인 이동권 관련 예산 삭감이 계기가 되어 휠체어 탑승자들이 연달아 지하철을 타고 내리는 형태로 진행되었다.
장애인 이동권 보장을 위한 예산 확보와 30%에 불과한 저상버스 도입률을 높이기 위해 의무화 요구, 특별교통수단 이용 개선, 시외 이동권 보장 등을 주장했고 그 결과 교통약자의 이동편의 증진법이 개정되어 저상버스 도입 의무화, 특별교통수단의 지역 간 환승, 연계체계 도입을 이뤄냈다. 하지만 특별교통수단의 국비 지원 의무화가 이뤄지지 않아 시위가 계속되었다. 장애인 단체는 선택권이 없다며 버스를 타려면 계단밖에 없어서 탈 수 없고, 승강장까지 내려갈 수 있는 엘리베이터가 없고 이동할 수 없으므로 교육받을 수 없다고 불편함을 얘기했다.
이동권과 관련된 것 이외에도 탈시설, 활동지원, 평생교육시설에 대한 예산 확보가 기획재정부에 요구되었다.
이들은 시민들이 불편할 수 있다는 것을 인지하면서도, 시민들은 15분 늦지만 우리는 1시간 이상 늦는다면서, 시민들이 욕하고 비난할 것이라는 것을 감수하고 시위를 진행하였다고 밝혔다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
민주언론시민연합은 신문방송 모니터를 통해 신문 및 방송사의 메인 뉴스에서 이를 다룬 보도가 적었고, 온라인 언론에서는 시민의 불편만 부각한 보도가 다수였으며 장애인 단체의 시위 이유를 전혀 언급하지 않거나 이를 언급하더라도 시민 불편에 비해 소극적으로 다룬 경우가 많았다고 지적했다. 모니터는 장애인단체 시위가 있는 날이면 상당수 언론이 ‘시민 불편’을 우려하는 기사를 쏟아내지만, 수십 년간 반복되는 시위와 교통 불편으로 인한 갈등을 해소하는 방법은 시위를 하지 않아도 되는 환경을 만드는 것이라는 내용으로 마무리된다.
지하철을 이용해 출퇴근을 한다는 사람도 이동의 자유를 전혀 누려본 적 없었던 비장애인들과 같은 사람이 아니라는 점을 감안할 때, 우리와 다른 사회적 약자인 장애인들이 목소리를 내지 않으면 들어주지 않은 우리 사회의 무심함을 먼저 부끄러워해야 한다고 장애인 단체에 대한 무조건적인 시민들의 비판을 비판했다. 또한 시위로 인한 피해를 시민이 모두 감당하는 사회가 문제될 수 있다는 생각을 해야 하며, 특히 사회적 약자의 경우에는 더더욱 그렇다고 그 단체의 정당성을 옹호했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
실제로 2001년 오이도역, 그 다음 해인 2002년 발산역 리프트 추락 참사 사고를 겪은 역사가 있음에도, 이러한 사고에 대해 책임을 제대로 지지 않은 철도 공사를 비판하며 사과와 재발방지 요구 시위가 이러한 방식으로 나타났다. 그리고 그 보다 이전으로 1999년도 혜화역, 천호역 등 과거부터 사고가 빈번했으며, 이외에 2000년 종로3가역, 2001년 고속터미널역, 발산역, 영등포구청역, 2002년 천호역, 2004년 서울역, 2006년 회기역, 신연수역, 2008년 화서역, 2017년 신길역 등에서 중상이나 사망하기까지 하는 등의 불편함을 겪고 있다. 장애인 이동권 시위는 2001년 이후로 21년동안 진행되고 있는데, 그동안 서울시와 관련 기관들이 2004년까지 엘리베이터를 모두 설치했어야 한다는 약속을 오래 전부터 어겼고 개선 의지가 없다. 또한 서울시가 장애인 등 교통약자들의 안전한 철도 이용 관련 예산을 삭감했다. 또 다른 교통수단인 저상버스 비율이 정부가 계획하고 실천하기로 약속한 42%의 3분의 2인 28% 밖에 되지 않아서 쉽게 타기가 어려운 현실이다. 이와 같은 약속 어기기 문제를 종합적으로 판단하자면, 승강기 설치·저상버스 보편화 등 교통 약자들을 위한 인프라를 보강하는 약속을 실제로 옮긴 적은 없어 여전히 지하철 공사에게 남겨진 과제는 많다고 했다. 결국 전장연을 비롯한 장애인 인권 활동가들은 2020년 서울 광화문에서 장애인 인권 보장을 요구하는 광화문 행진 집회와 2021년 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 자택 시위를 하는 것을 넘어 2021년 지하철역에서 과격한 시위를 하는 방법을 사용했다. 전문가는 그동안 사회기반시설들이 장애인을 무시하며 구축돼 온 것은 비판의 소지가 있다고 문제를 제기했다. 수십년간 장애인 이동권 시위가 진행 중인 동안 한국 사회는 안타깝게도 장애인의 편의와 안전에 대해 무시하고 관심을 가져주지 않아 왔으므로 이에 대한 부당함을 알리기 위해 더 많은 시민의 주목을 받을 수 있는 방법으로 진행했다. 물론 불편을 겪을 수 있다는 것은 당연하다고 하더라도, 그 시위가 한국 사회와 국가가 장애인을 철저하게 외면한 대가나 다름없으며, 장애인들 탓을 하는 것보다는 장애인들을 배려하려고 노력함으로써 비장애인과 같이 만드는 세상을 구축하기 위해 연대하고 서로서로 공존하는 사회를 만들어 같이 혜택을 보는 결과로 이어져야 한다고 지적했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
전장연의 호소는 장애인, 노약자 등등의 모든 교통약자들의 온전한 이동권을 위한 입법을 촉구하기 위한 호소이다. 그러나 이같은 전장연의 호소 방식은 다른 사람들에게 피해를 주면서까지 목소리를 내는 것은 반감을 살 수 있는 행동이므로 올바르다고 할 수 없다고 비판했다. 한편 장애인 단체의 주장에 대해서는 장애인들이 직접 나서지 않았으면 법안 심사도 속도를 내지 않았을 것이라며 공감했다. 실제로 국회에는 천준호 더불어민주당 의원 등 40인이 단체로 저상버스 및 일반버스 대·폐차시 저상버스 도입을 의무화하자고 발의한 내용이 포함된 '교통약자이동편의증진법' 개정안이 현 상황에서 소관위 심사 상태로 계류되어 있다. 지금으로부터 7년 전인 2015년 서울시가 올해지 '서울시 지하철 1역사 1동선 엘리베이터'도 지켜지지 못할 상황에 놓였는데, 서울 지하철에는 엘리베이터가 없는 역이 22곳이 된다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
출퇴근 때 지하철을 이용하는 시민은 "아무리 절박하게 주장하는 바가 있다고 해도 다른 방법을 생각해야지, 다수에게 피해를 주면서 하는 시위는 동의할 수 없다"고 했다. 시위 당시 근무한 역무원들도 택시비까지 대줘야 한다는 등 승객들의 민원 때문에 지쳐가고 있다고 한다. 2022년 1월 1월 ~ 2월 10일까지 해당 장애인단체 시위에 대해서 민원이 서울교통공사의 홈페이지와 앱에 2180건 제기되었고, 관계자는 “현장에서 역무원들에게 ‘언제 출발하나’, ‘KTX에 탑승하지 못했는데 배상하라’는 내용의 민원이 계속 쏟아지고 있어서 심각하다”이라고 했다. 또한 3월 25일 한 여자 뮤지컬 배우 이하린이 이 시위에 대해서“남에게 피해를 주는 시위는 건강하지 못하다고 비판적인 의견을 밝혔다. 그러나 비판이 쏟아지자 사과문을 올렸다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
장애인 당사자들 사이에도 비판적인 여론이 일고 있다. 또다른 지체 장애인 단체인 사단법인 한국지체장애인협회의 김광환 대표가 장애인의 이동권을 보장해야 하지만 장애인 망신을 시키고 있다며 전장연을 비판하는 성명문을 3월 29일에 냈다. 전장연이 장애인 전체를 대변하는 단체가 아니라는 것을 보여준 셈이다. 실제로 이에 대해 전장연은 자기가 장애인대표단체가 아니라는 것을 인정했다. 또한 한 청년단체 전국청년연합은 전장연을 비판하는 성명을 냈다.
정부기관에서 뺨 맞고 대중교통에서 눈 흘기기 - 2022년 1월 28일에 서울교통공사가 엘리베이터 설치계획을 발표한 이후에는 대중교통 운영기관을 대상으로 하지 않고 기획재정부 등 정부기관이나 대선 후보를 대상으로 대중교통과 무관한 요구를 가지고 시위를 하고 있는데, 즉 서울교통공사를 대상으로 대중교통에서 더 이상 시위할 명분이 없어졌다. 시위의 효과가 떨어졌거니와 기획재정부 등 관련 기관이나 대선 후보의 유세 현장에서 시위하는 것이 더 효과적일 것이라는 의견도 나왔다. 한편 장애인단체 측은 홍남기 기획재정부 장관 집 앞에서도 시위를 이어갔다. 주무부처인 복지부는 예산 증액에 유보적인 것으로 알려졌다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
국가인권위원회가 전국장애인차별철폐연대 시위 현장에 직접 방문하여 장애인 단체 관계자가 국민의힘 이준석 당대표의 표현 방식이 인권침해적이라고 비판하고 이 문제를 지적하는 입장을 인권위가 낼 것이라고 한 것에 대해 "장애인 이동권과 예산 등에 대한 관계자들의 의견을 들었다"며 "앞으로도 장애인 인권이 실질적으로 보장될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔다. 이외에 Twitter 등 SNS에서는 당대표 비판 및 전장연 응원 릴레이를 하고 있다.
2021년 12월 6일 서울교통공사는 시위가 예고된 혜화역 2번 출구의 엘리베이터를 오전 7시 30분부터 9시까지 1시간 30분동안 봉쇄했다. 예정된 집회에서는 지하철을 타지 않는 선전 집회가 예정되었다. 서울교통공사 관계자는 경찰청 관계자와 서울교통공사 영업본부 관계자간의 비상회의를 통해 결정되었다고 답변했지만, 경찰청 관계자는 협의가 없었다며 서울교통공사의 결정이라고 밝혔다. 해당 대응은 이후 국가인권위원회에 진정되었다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
서울교통공사의 공식 트위터에서는 서울교통공사의 행보에 반발이 이어지자 '불법'이라는 표기를 제외했지만, 앱 푸시 알림에서는 계속해서 이를 '불법시위'로 표기해 전송했다. 아마도 장애인 관련 단체가 아니더라도 이 시위를 모방한 시위가 일어나는 걸 막기 위한 것으로 보인다. 실제로 남창역에서 지역 주민이 무궁화호 무정차에 반대하는 선로 점거 시위를 계획 보관됨 2021-12-27 - 웨이백 머신한 적이 있다.
시위 종료 이후 서울교통공사가 직접 여론 조작을 했다는 논란이 터졌다. YTN이 단독으로 입수한 문건에 따르면 서울교통공사는 '사회적 약자와의 여론전'이라는 제목으로 '장애인 단체를 쳐 내자'면서 '언더도그마(약자는 무조건 착하고, 강자는 무조건 나쁘다는 강자에 대한 편견)' 논리로 이들을 무조건 감싸주고 특별히 배려할 필요가 없다는 대응지침을 전체 직원이 볼 수 있도록 정식으로 공유하였으며, 장애인 단의 실전을 찾아 여론전을 통해 시민들에게 적극적으로 알려야 한다고 안내했다. 서울교통공사는 이를 두고 홍보팀원 개인 의견에 불과하다고 주장했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
2022년 3월 25일 철덕 정치인으로 알려진 이준석 국민의힘 대표는 "문재인 정부 아래의 박원순 시정 때 이 약속을 지키지 못했다는 이유로 오세훈 취임 이후로 시위가 잦아진 건 의아하다, 정당한 주장도 타인의 권리를 과도하게 침해하면 부정적인 평가를 받을 수가 있다, 비장애인 승객도 정해진 시간이 지나 열차 출입문이 닫히면 다음 열차를 타야 하듯이 장애인 시위자도 정해진 시간이 지나면 못 타게 하는 건 정당하다"며 시위에 대한 조치가 필요하며, 이같은 시위는 21세기 현대사회에서 '비문명적'이라고 지적한 글을 페이스북에 올렸다.
그는 서울 지하철에 탑승한 승객들이 해당 장애인 단체가 문이 열리면 휠체어를 세워놓는 방법으로 열차운행을 지연시키면서 피해를 받고 있고, 해당 장애인 단체가 서울(과 수도권) 시민들을 존중하지 않고 이들을 배려하지 않는 방식으로 사람들에게 본인이 차별받고 있다며 공감을 요구하는 것은 실제로는 문제해결에 큰 영향을 주지 않는다고 했다. 덧붙여서 서울시민 역시 강자가 아닌 일개 시민이며, 강자에 대한 시위는 용납할 수 있다고 쳐도 강자가 아닌 사람들에게 피해를 끼치는 것은 비판받을 소지가 있다고 했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
이에 대해 더불어민주당, 정의당의 진보 계열 정치권뿐만 아니라 이준석이 당대표로 있는 국민의힘에서도 비판하고 있다.
뉴스토마토가 만 18세이상 남녀 1020명을 대상으로 조사한 결과 전장연 시위 논란 건과 관련한 이준석 당대표 발언에 대해서 전체의 55.9%가 부정적이었고, 35.4%가 긍정적이었다.
친노/친문 성향의 참여연대는 이준석 국민의힘당 대표의 해당 발언에 대해 차별과 혐오의 정치라고 비판했으며, 민주노총 역시 비슷한 의견을 내며 이 시위를 게기로 사회를 구성하는 사회적 소수자인 장애인들이 존중받아야 할 권리를 쟁취할 것이라고 했다.
김혜지 국민의힘 의원과 장혜영 정의당 의원, 최혜영 더불어민주당 의원은 전날 전장연의 지하철 출근길 시위에 동참하며 전장연에 대한 지지 의사를 표현했다.
더불어민주당 고민정 의원이 하루 동안 휠체어를 타고 자택 인근인 2호선 강변역에서 9호선 국회의사당역까지 출근하는 모습을 보여주었다. 그녀는 장애인 체험을 하며 장애인들이 느낄 불편함, 고통에 대해 설명하고 이에 공감하면서 "끝 모를 아집과 독선"이라는 비난적 워딩을 통해 이준석을 비판했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
정의당 출신이지만 진보진영에 비판적인 진중권 교수는 3월 31일 CBS라디오 한판승부에서 이준석 대표가 장애인단체가 한 방법에 대해 비판한 것과 자전거가 아닌 휠체어를 타고 출퇴근을 했으면 좋겠다고 요구한 것에 대해서는 이동권의 자유가 심하게 제약된 장애인단체가 왜 시위를 벌인 것인지에 대한 이해와 공감력 부족에서 나온 발언이라고 지적했다. 나경원 국민의힘 의원도 전장연이 정치 편향적인 면과, 이들의 시위 방식이나 강도가 달라진다는 사실을 인정하면서 시위 방식을 비판하면서도, 이준석의 발언은 부적절하다고 지적했다. 그 이유는 장애인 이동권 문제는 장애인뿐만이 아니라 사회적 약자인 고령층에게도 해당될 수 있는 일이므로 가볍게 볼 문제는 아닐 것이라고 덧붙였다. 이어 지하철에 100% 엘리베이터 설치가 되어있지 않아서 시위하는 것을 조롱하거나 이들이 부르짖는 법 개정 요구에 대해 '또 떼법이냐?'는 식으로 비난하는 편향적인 태도는 동의할 수 없다고 했다. 윤상현 의원 역시 국민의힘 이준석 당대표의 부족한 점을 지적했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
국민의힘의 김예지 의원은 3월 28일 전장연 앞에 가서 무릎 꿇고 사과를 했고 인수위에서도 다음날인 29일 현장에 찾아가서 장애인들 얘기를 들어 사실상 이준석을 비판하고 장애인단체의 시위에 대해 공감하며 옹호했다. 정미경, 조수진 최고위원도 가세했다.
전장연은 파일에 3월 30일 오전까지의 이준석의 페이스북 글들을 박제하며 이준석 당대표의 잘못된 발언에 대해서 강하게 비판했다.
전장연도 2022년 4월 4일 월요일, 서울지하철 3호선 경복궁역에서 삭발식에 앞서 최근 장애인 탈시설 관련 간담회에 참석한 이준석 국민의힘 대표를 향해 탈시설 정책에 장애인단체 간에 의견 대립을 조장했다고 "장애인단체 간 갈라치기를 제발 멈춰라"고 비판하며 문제를 제기했다.
그러면서 전장연 대표는 '혐오와 차별이 무엇인지도 모른다'고 이 대표를 지적하며 장애인 당사자들이 상처받고 있다고 했다.
그러나 하태경 의원은 이준석을 향한 비판에 대해 반론했다.
그는 이준석의 비판 측으로부터 '장애인 갈라치기'라고 지적받은 발언에 대해서는 다른 태도를 보였다. 그는 이준석에 대한 비판에 대해 반론을 제기하면서 이준석 옹호, 전장연을 비판했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
하태경은 사회적 강자만이 아니라 약자도 법의 테두리 안에 있어야 하는 대한민국 사회에서 어떻게 보면 약자로 볼 수 있는 출퇴근하는 시민들을 100분 더 가둬놓은 해당 장애인단체의 행동에 대해서는 '약자 간에 연대를 해야 장애인단체들도 힘을 받고 박수를 받을 수 있었을텐데 본인들 입지만 줄어든다'고 지적하면서 이들의 행동은 결국 '자폭'이라고 평가했다. 이준석 당대표도 시민들을 약자로 볼 수 있다고 한 논리에 동의하면서 사실상 이준석의 발언에 대해 옹호적인 시각을 가졌다는 것을 볼 수 있다.
2022년 4월 13일 진행된 썰전 라이브 토론의 내용을 요약해보자면, 국민의힘 당대표 이준석과 전장연 대표 박경석이 서로 해당 사건을 두고 비판 측(이준석)과 옹호 측(박경석 전장연대표)이 서로 토론하고 있다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
첫번째 주제에 대해서는 이준석은 전장연이 출퇴근하는 일반 시민들의 불편함에 대해 생각지도 못하고 불편함을 준 것은 사실이며, 일반 탑승으로 인한 지연 정도가 아닌 고의적으로 문이 열릴 때마다 타고내리는 과정을 반복하여 열차를 지연시키는 행위을 일삼는 시위는 '비문명적'인 시위라고 지적했다. 지하철을 통해 할머니의 임종을 지키는 장소에 가려는 승객에게 '버스타고 가세요' 등의 표현은 무례하다고 지적했다.
박경석은 이에 대해서 우리나라 정부는 2001년 설립때부터 21년이 지난 2022년에도 우리의 소리가 철저히 무시당하고 짓밟히면서 장애인 차별을 당하고 있다고 주장했다. 저상버스의 비율도 정부의 계획에 미치지 못할 정도로 적으며, 기본적 이동권이 제약된 장애인들에게 '비문명적' 운운하는 행위는 다시한번 생각하고 말했어야 한다고 비판했다. 엄연히 사회적 약자이고 보호받아야 할 장애인에 대해 정치인이라는 사람이 사회적 여파가 큰 것임을 알고도 제대로 말하지 못한 행위를 지적한 것이다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 반응
두번째 주제에 대해서는, 박경석이 정부에서는 20년째 우리들의 목소리를 겉으로는 반응하지만 이들의 요구를 무시하려는 것이다. 정부가 진짜로 진심을 담아서 이들의 요구를 들어줬다면 진작에 우리 장애인들은 더 만족했을 것이라고 했다. 또한 저상버스를 만드는 데 10년 이상 걸리고, 장애인 복지를 위해 계산된 예산은 현저히 적고, 장애인 시설에서 불편해하는 장애인들도 수도 없이 많다는 것이다. 각 지자체에 한정되어 이동하는 장애인 택시 이외에 장거리 이동을 위한 교통수단은 우리에게 사실상 없다고 했다.
이준석 측은 정부측에서는 우리의 요구를 들어주려는 노력을 하고 있지만, 한정된 자원처럼 한정된 예산이 이들의 요구를 무조건 충족시켜줄 수는 없다고 반박했다. 실제로 법안이 통과된 이후 앞으로 돈으로 구매하는 버스는 모두 의무적으로 저상버스여야 법을 위반하지 않는다고 명시했다. 그는 5년에서 7년 주기로 교체되는 버스를 모두 폐기처분하여 다시 갈아엎는 것은 매우 급진적이라 현 상황에서는 부적절하다고 했다. 이명박 정부가 저상버스를 도입했으며, 윤석열 대통령은 고속버스, 시외버스, 저상버스 등의 장애인 버스시설을 개선하려는 노력을 준비 중이라고 했으며, 장애인 택시를 1대/100명 정도로 개선하겠다고 공약을 펼치고 실행하겠다고 국민들에게 약속했다. 이외에 장애인의 탈시설화에 대해서는 각 장애인단체별로 의견이 달라서 탈시설화 찬반 양론이 갈리고 있다고 지적했다.
전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 단체 검찰 송치
이 장애인 단체가 4월 10일 검찰에 송치되었다.
박경석 대표 및 관계자 - 2021년 1월 ~ 11월 (총 10개월) 동안 6차례 승하차를 반복하면서 5시간 39분동안 열차의 운행을 지연시킨 혐의 - 전차교통방해죄, 업무방해죄 등 (서울교통공사의 신고). 이와 별개로 박경석 등 4명의 활동가들은 2021년 11월 서울교통공사에 의해 3000만원 손해배상 민사소송이 제기되어 피고 신분이 됨.
등, 30~40명의 전장연 활동가들이 경찰 조사 후 위에서 열거한 혐의 (업무방해죄, 집회시위법, 전차교통방해, 업무방해, 감염병법 위반 등) 로 검찰에 송치되었다.
박경석은 4월 25일에 피의자 신분으로 결국 서울 혜화경찰서에 출석하여 조사를 받았다. 검찰에 송치된 그는 경찰이 여러 혐의들을 열거하며 잘못을 묻자 "시민들에게 피해 끼친 것은 잘못"했다면서 "권리 보장받기 위한 정당한 투쟁"이라고 진술하며 조사를 마쳤다.
알폰소 실바
알폰소 실바 플라세레스(스페인어: Alfonso Silva Placeres; 1926년 3월 19일, 카나리아 제도 라스 팔마스 데 그란 카나리아 ~ 바덴-뷔르템베르크 주 콘스탄츠)는 전직 축구 선수로, 카나리아 제도 당대 최고의 축구 선수로 손꼽혔다.
그는 아틀레티코 마드리드 소속으로 1950년과 1951년에 라 리가를 우승했고, 브라질에서 열린 1950년 월드컵에 참가했다.
1950년 1월 10일, 그는 아르헨티나 정상에 오르고 유럽 일주를 도는 산 로렌소와의 경기에서 카나리아 제도 대표팀 경기에 출전했다. 카나리아 제도는 이 경기에서 4-2 승리를 거두었다.
1956년, 그는 바리오스 감독의 징계로 선수단에서 제외되었다. 결국 그는 신생 구단 라스 팔마스로 300,000 Ptas의 이적료로 입단했다.
표양과해래간니
《표양과해래간니》(漂洋过海来看你)는 2017년 방송되었던 중국의 드라마이다.