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복음전도사 개요
킨츨은 이 오페라를 1894년 오스트리아의 뵈클라브루크(Voecklabruck)이라는 작은 마을에서 작곡했다. 킨츨은 이 오페라의 스코어에서 간추린 몇 곡을 피아노로 베를린 오페라의 지휘자인 카를 무크(Karl Muck)와 베를린 오페라의 예술감독인 호흐베르크(Hochberg) 백작에게 들려 주었다. 이들은 당장 이 오페라의 초연을 맡아 하겠다고 나섰다. 그리하여 이듬해에 베를린에서 초연되었다. 대성공이었다. 그후 몇 년 동안 이 오페라는 독일과 오스트리아의 주요 오페라극장에서 계속 공연될 정도로 인기를 끌었다. 당시 유명한 지휘자인 펠릭스 모틀(Felix Mottl)을 비롯하여 구스타브 말러, 리하르트 슈트라우스, 프랑츠 샬크(Franz Schalk) 등이 이 오페라를 지휘하였다. 그리고 언제나 공연할 때에는 당대의 유명한 테너가 주역을 맡았다. 베를린에서의 초연에서는 테너 엘로이 질바(Eloi Sylva)가 마티아스의 역할을 맡아 했다. 이 오페라에 나오는 마티아스의 아리아인 '의를 위해 박해받은 자는 복이 있나니(Selig sind, die Verfolgung leiden) (마태복음 5장 10절 ~ 12절)'는 당시 테너라면 누구나 한번쯤 불러보고 싶은 노래가 되었다.
복음전도사 악기 편성
플루트3 (3번은 피콜로 겸함), 오보에3 (3번은 잉글리시 호른 겸함), 클라리넷3, 바순3, 호른4, 트럼펫3, 트롬본3, 튜바, 팀파니, 트라이앵글, 심벌즈 (서스펜디드 심벌즈 별도 필요), 큰북, 작은북, 탐탐, 튜블러벨, 글로켄슈필, 첼레스타, 하프2, 오르간, 현5부
복음전도사 줄거리
이 수도원의 집사로 있는 마티아스 프로이드호퍼는 수도원의 감독관(재판관을 겸함)인 프리드리히 엥겔의 수양딸인 마르타를 사랑한다. 마티아스의 형인 요하네스도 마르타를 사랑한다. 그러나 요하네스는 마르타가 마티아스만을 생각하고 자기를 무시하자 질투심에 불타오른다. 요하네스는 마티아스와 마르타를 모함하기 시작한다. 요하네스는 수도원장인 프리드리히에게 마티아스와 마르타가 서로 좋아하고 있으며 수도원의 재산을 빼돌려 멀리 도망가려는 계획을 세우고 있다고 고발한다. 분노한 프리드리히는 당장 마티아스를 해임하고 수도원으로부터 추방한다. 마르타는 요하네스의 비열함을 알고 그를 증오한다. 그날 밤, 요하네스는 마르타와 마티아스가 은밀히 만나 서로 비록 떨어져 있더라도 사랑은 변치 말자고 약속하는 것을 목격한다. 요하네스의 질투심은 극에 달한다. 요하네스는 맹목적인 증오심으로 수도원에 불을 지른다. 하지만 방화범으로 체포된 것은 요하네스가 아니라 마티아스였다. 결국 마티아스는 경찰에게 끌려가고 마르타는 그자리에서 기절한다.
복음전도사 줄거리
마티아스는 20년의 감옥형을 선고받는다. 마티아스는 형인 요하네스의 짓이라는 것을 생각하면서도 아무런 말도 하지 않고 그 오랜 세월인 20년을 감옥에서 지낸다. 20년 후, 마티아스는 석방되었지만 아무도 그를 반겨하지 않는다. 마티아스는 주님의 복음을 전하는 전도사가 되어 여러 곳을 다니면서 복음을 전도하는 사람이 된다. 사람들은 처음에 그가 수도원에 불을 지른 방화범이란 것을 알고 모두 외면하였으나 시간이 지날수록 그의 진실된 설교에 감동하여 그를 따르기 시작한다. 그리고 마티아스가 막달레나가 돌보는 아이들에게 전도를 하게 되는데 이 때 부르며 가르치는 찬송가가 '의를 위하여 박해받는 자는 복이 있니나(Selig sind, die Verfolgung leiden um der Gerechtigkeit willen)'이다. 마르타는 사랑하는 마티아스가 감옥에 있을 때에 요하네스의 비열한 접근을 견디다 못하여 스스로 목숨을 끊는다. 마티아스가 감옥살이을 하는 동안 요하네스는 부정한 방법으로 돈을 벌어 부자가 되어 빈에서 산다. 하지만 이제 중병에 걸려 언제 숨을 거둘지 모른다. 요하네스가 수도원에 불을 지른 때로부터 30년이 지난다. 요하네스는 자신이 동생의 대한 잘못된 증오심과 부정으로 죄를 저질러 자신이 죽을 병에 걸리게 됐다는 것을 알고 그동안의 죄악을 후회와 비관적인 토로를 한다. 그 때 마티아스가 신에게 찬송하는 소리를 듣게되자 그가 왔다는 걸을 알게 된다. 마티아스는 마침내 막달리나와 함께 빈의 병원에 있는 요하네스를 만난다. 마티아스는 병상에 누어있는 요하네스를 보자 '많은 죄를 저질른 형이 결국 죽을 병으로 몸저 눕게 되었구나'라고 말한다. 그리고 자신의 인생을 망가드린 형을 원망하는 말을 한다. 병상에 누은 요하네스는 자신이 동생과 주변에게 저질른 죄를 진심으로 반성하며 뉘우치고 있다고 말한다. 그러면서 진심으로 사죄를 하고 있으니 마티아스에게 용서를 구한다. 참다 못한 마티아스는 폭력을 휘두려 했으나 그의 진심에 그 뜻을 거둔다. 그리고 마티아스는 요하네스를 용서한다고 말한다. 실은 오래전에 용서하였다. 요하네스는 정말 고맙다며 비로소 마음의 평화를 얻어 세상을 떠난다. 막달레나는 신에게 요하네스가 죽기 전 자신의 죄를 뉘우치고 참회하였으니 그를 구원해달라는 간청을 한다. 뜻이 통했는지 신께서 그의 죄를 사하고 천국으로 올린다. 마지막에 아이들이 성경을 펼치고 마태복음 5장 10절의 내용을 노래하면서 형제의 화해와 요하네스가 천국으로 갔다는 사실을 알리면서 곡은 끝난다.
나쁜 기억 지우개
《나쁜 기억 지우개》는 2024년 8월 2일부터 2024년 9월 21일까지 방송했던 MBN 금토 드라마였다.
나쁜 기억 지우개 기획 의도
기억 지우개로 인생이 바뀐 남자와 그의 첫 사랑이 되어버린 여자의 아슬아슬 첫 사랑 조작 로맨스
초거대기업
초거대기업(영어: Megacorporation, Megacorp)은 알프레드 아이크너가 만들고 윌리엄 깁슨이 대중화시킨 개념이다. 영어의 명칭은 메가와 코퍼레이션을 합성하였다.
초거대기업 개념과 특성
초거대기업은 특히 사이버펑크 장르 미디어에서 널리 쓰이는 요소 중 하나인데, 해당 분야에서 "초거대기업"이라는 단어는 "신디케이트" (연합 조직), "하나의 회사가 하나의 국가 역할을 할 수 있을 정도로 거대한 자본을 가진 기업"을 뜻한다. 주로 매우 거대한 복합 기업 (특히 민간 부문)을 가리킨다. 가장 큰 특성으로는 국가 경제를 독점하고 있거나, 독점에 가까운 시장 통제권을 가진다. 국가의 주권을 통제하기도 한다.(여기서의 "독점"이란, 수직적 독점과 수평적 독점을 모두 포함한다.)
초거대기업은 너무나 강력하여 국가의 법망에서 벗어나 있으며, 민간군사기업을 보유하고 있기도 하다. 초거대기업 소유 민간군사기업은 전원이 중무장 된 군대처럼 자주 묘사된다. 혹은 기업경찰이 국토의 주권을 갖고 있으며, 다른 작품에서는 한 기업이 정부의 역할을 대신하기까지 한다.
초거대기업 개념과 특성
초거대기업은 "기업 문화"라는 명목 아래 직원들에게 거대한 지배력을 행사하기도 한다.
SF 작품 내에서 한 기업이 초거대기업으로 인정받을 수 있는 기준은 막강한 권력이 자주 사용된다. 한 개인의 삶에서, 그 사람이 산부인과에서 태어날 때부터 죽어 장례식을 치르는 때까지 모든 것에 간섭할 수 있는 경우에도 초거대기업으로 취급된다.
초거대기업 미디어
필립 K. 딕이 쓴 "안드로이드는 전기 양의 꿈을 꾸는가?" (1968), 테아 폰 하르보우의 "메트로폴리스" (1927) 로버트 A. 하인라인의 은하시민 (en, 1957), 로버트 아스피린 (en)의 "냉현금전" (en, 1977), 앙드레 노턴(en)의 태양의 여왕 (en) 등에서 초거대기업의 개념이 사용되었다. 윌리엄 깁슨의 게임 트래블러에서 "초거대기업" (Megacorporation)이라는 단어가 확실하게 사용되었다.
초거대기업 현실의 사례
"초거대기업"이라는 용어는 공상 과학 소설에서 생겨난 용어이지만, 제국주의 시대의 특허 기업이나 현대의 재벌 등 실존하는 기업 중에서도 다양한 형태로 초거대기업의 지위를 획득하거나, 비슷한 지위를 가지게 되는 것이 있다.
초거대기업 현실의 사례
대한민국에서는 인생의 모든 일을 삼성 그룹에게 맡길 수 있을 정도로 삼성 그룹이 차지하는 비중이 매우 크다. 삼성 그룹은 대한민국 경제의 15% 가량을 차지하고 있으며, 전자제품 점유율의 대부분을 차지하고, 한국 내에서 LG그룹 외의 마땅한 경쟁사가 없어 제품 독점이 가능하여 한국에서는 타국에 비해 매우 비싼 값에 자사의 전자제품이 팔리기도 한다. 한국인의 삶에서 삼성이 차지하는 비중이 100%가 될 수도 있다. 삼성 소유 병원에서 출생하여 유아 시기에 스마트스터디와 핑크퐁을 통해 교육 서비스를 받을 수 있으며, 삼성물산 소유 아파트 브랜드인 래미안 아파트에서 거주할 수 있고, 생활속에서 삼성 페이 등을 통해 삼성그룹이 서비스하는 모든 것으로 생활할 수 있으며 에버랜드, 호암미술관, 삼성어린이박물관 등의 문화시설도 삼성그룹이 소유한 시설이 다수 있으며 대학도 삼성이 소유한 성균관대학교에 진학 할 수 있다. 보험도 삼성생명보험과 삼성화재해상보험을 들 수 있고 사망 후 삼성서울병원의 장례식장에서 장례식을 치를 수 있다. 그 외, 삼성그룹은 삼성디지털시티, 삼성타운 등 삼성이 건설한 오피스 단지도 소유하고 있다.
오늘날 많은 나라에서 하나의 기업이 초거대기업의 특성을 가지는 것을 막기 위한 경쟁법이 실제로 마련되어 있다. 반대로 일부 국가에서는 일반적으로 국유기업 특성을 가진 단 하나의 회사에서만 사업을 할 수 있도록 의무화하고 있는 경우도 있다. 주로 해당국에서 가장 중요하다고 생각되는 산업에 이와 같은 법을 적용하는데, 가장 대표적으로 사우디아라비아의 사우디 아람코가 있다.
융프라우요흐역
융프라우요흐역(Jungfraujoch)은 스위스 베른고원 지역의 해발 3,454m에 위치한 기차역이다. 이곳은 유럽의 철도역 중에서 가장 높고, 아이거, 융프라우, 묀히의 정상에도 가깝다. 융프라우 철도는 베른주의 클라이네 샤이덱에서 시작하여 융프라우 터널(아이거와 묀히 안쪽)을 통과하여 종착역 직전에 두 칸톤 사이의 경계를 통과한다.
융프라우요흐역 개요
터널의 복합체는 철도역과 탑 오브 유럽 건물을 연결하고 있으며, 스핑크스 테라스라고 불리는 오픈 뷰 전망대까지 엘리베이터로 연결되어 있다. 스핑크스 테라스에서는 스위스 알프스 지역에서 가장 크고, 긴 알레치 빙하를 비롯해 베르나 알프스와 발레 알프스의 산악 경관을 바라볼 수 있다. 과학 관측소인 스핑크스 천문대도 이곳에 자리잡고 있다.
또한 터널을 경유하여 빙하 아래의 얼음 동굴, 얼음 궁전, 알프스와 융프라우 철도의 관광 개발사를 전시하는 알파인 센세이션에도 갈 수 있다.
행정구역상 이 역은 베른주의 라우터브루넨의 경계에 매우 가깝지만 발레주의 피셔탈의 관할 하에 놓여있다. 주 경계는 역 위의 융프라우를 가로지르는 분수계를 따라 설정되어 있다.
역에는 인터라켄, 라우터브루넨, 벵엔, 그린델발트와 베르너 오버란트 철도와 벵에른알프 철도로 연결되어 있는 클라이네 샤이덱역에서 오는 융프라우 철도가 연결된다.
융프라우요흐역 운행 열차
이 역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다.
종이의 집: 공동경제구역
《종이의 집: 공동경제구역》은 넷플릭스에서 2022년 6월부터 방영된 대한민국의 범죄 스릴러 드라마이다. 넷플릭스 드라마 《종이의 집》의 대한민국 리메이크 작품이다. 이 드라마의 시간적 배경은 2026년 9월 초, 공간적 배경은 공동경제구역과 '한반도통일조폐국', 그리고 경기도 파주시 등지이다.
아이거글레처역
아이거글레처역(Eigergletscher)은 스위스 베른주의 라우터브루넨에 있는 기차역이다. 이 역은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 운행하는 융프라우 철도의 열차가 운행되며, 이곳에서 인터라켄, 라우터브루넨, 벵엔 및 그린델발트에서 베르너 오버란트 철도와 벵에른알프 철도를 통해 연결된다.
이 역은 인접한 곳에 있는 아이거 빙하에서 이름을 따왔으며, 융프라우 철도가 정상까지 터널을 통과하기 전 마지막으로 야외에 모습을 드러낸 역이다. 이곳은 철도의 정비창이 있는 곳이기도 하다.
아이거글레처역 역사
1898년 9월 19일, 융프라우 철도의 첫 노천 구간이 시작되면서 개통되었다. 이후 1899년 8월 2일, 노선은 로트스톡의 터널 내 임시 종착역으로 연장되었다.
융프라우반 AG는 그린델발트 그룬트에서 아이거글레처까지 방문객을 직접 데려다 주는 새로운 V-케이블웨이가 건설되어 융프라우호흐까지의 이동 시간을 47분 단축시킬 것이라고 발표했다. 2018년 여름에 공사를 시작했고 새로운 서비스는 2020년 12월 4일에 개통되었다. 코로나 바이러스 전염병으로 인한 봉쇄 조치로 인해 소규모로만 시작될 수 있었다.
아이거글레처역 운행 열차
이 역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다.
아이거글레처역 V-반
2018년 여름부터 2020년 겨울까지 아이거글레처역이 대폭 확장되었다. V-반 프로젝트의 중요한 부분인 이 역은 이제 융프라우요흐로 가는 도중에 환승 지점 역할을 한다. 결과적으로 클라이네 샤이덱역은 그 중요성을 잃었다.
야마토노 오토츠구
야마토노 오토츠구(和乙繼, やまと の おとつぐ)는 나라 시대(奈良時代)의 관리이다. 백제 무령왕 아들 순타태자의 직계후손이다. 무령왕(武寧王)의 후손이다. 딸은 다카노노 니이가사(高野新笠)이며, 외손자는 니이카사가 낳은 간무 천황(桓武天皇)이다. 사위 고닌 천황(光仁天皇)의 즉위년인 호키(宝亀) 연간에 딸 니이가사와 함께 다카노노 아소미(高野朝臣)라는 칭호를 수여받았다.
사가라 요리히로
사가라 요리히로(相良 頼寛 (さがら よりひろ))는 히고국 히토요시번 2대 번주이다.
사가라 요리히로 생애
게이초 5년 (1600년) 12월 13일, 초대 번주 사가라 요리후사의 장남으로 태어났다. 간에이 13년 (1636년), 아버지의 사망으로 가독을 승계했다. 간에이 14년 (1637년), 시마바라의 난에서는 스스로 에도에 참근하고 있었기 때문에 가신을 출진시켰다.
사가라 요리히로 생애
간에이 16년 (1639년), 요리히로는 아버지의 대부터 중신인 인도 요리모리를 "전횡의 선비"라며 막부에 고소했다. 이것에 의해, 요리모리는 막부에 소환되어, 오다와라번에 신변이 잠시 맡겨지게 되었다. 이 사이에는 에도 저택에서 고향으로 사신으로써 神瀬外記가 파견되었다. 파견된 사신이 전한 내용은, 요리모리의 양자 인도 요리마사를 계속해서 번사로 기용하라는 것이었다. 그러나, "오시모야시키(お下屋敷)"라고 불리는 요리모리의 저택에 불려간 外記는 요리마사 등에게 살해되었다. 이는, 요리마사가 양아버지의 신변을 걱정하였고, 이는 모략이라고 의심하였기 때문이라고 한다. 그리고 요리모리의 일족은 오시모야시키(お下屋敷)에서 농성해, 번병이 이것을 둘러싸고 전투가 벌어졌다. 결국, 요리모리의 일족 181명이 전원 전사하거나, 자살하였다. 그리고, 요리모리도 간에이 17년 (1640년), 막부의 조정으로 츠가루번으로 귀양갔다 (오시모의 난).
쇼호 2년 (1645년) 3월, 300석을 받는 상급번사 무라카미 아키타케가 일족을 초청해 선조 공양 법회를 지내던 중, 아키타케의 양자인 가쿠베에와 그의 친형 야나세 나가자에몬이 난입해, 일족 70여명을 참살한 사건이 일어난다. 직후에 가쿠베에와 나가자에몬은 자결했기 때문에, 사건의 자세한 내용은 현재까지도 밝혀지지 않았지만, 원인은 무라카미 아키타케에게 후계자가 없고, 후계자로서 가쿠베에를 양자로 맞이하려 했다. 그런데, 카쿠베의 생모의 신분이 낮았기 때문에, 아키타케의 아내가 양자 입양을 반대하며 남편에게 호소해, 아키타케도 양자 결연을 일시 중단했기 때문에 일어난 사건이라고 여겨진다 (무라카미 일족 살해 사건)
간분 4년 (1664년) 윤5월 7일, 장남 요리타카에게 가독을 물려주고 은거, 간분 7년 (1667년) 6월 29일에 향년 68세의 나이로 사망했다.
온고을로
온고을로(Ongoeul-ro), (온고을路)는 전북특별자치도 전주시 완산구 서신동 통일광장사거리에서 덕진구 조촌동 조촌교차로를 잇는 도로이다
아이거반트역
아이거반트역(Eigerwand)은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 이어진 융프라우 철도의 지하 역이다. 이 역은 아이거 북벽 바로 뒤에 위치하고 있으며, 주요 목적은 승객들이 암벽으로 난 일련의 창문을 통해 전망을 관찰할 수 있도록 하는 것이었다. 이를 위해 오르막 열차는 역에서 5분 동안 정차했다.
그러나 2016년 말부터 새롭고 더 빠른 철도 차량이 도입된 후 융프라우반은 더 이상 여기에서 정차하지 않게 되었다. 실제로 2017년 홍보 자료의 대부분은 이 지점에 역이 존재했다는 사실을 알리지도 않는다.
아이거반트역 개요
이 역은 1903년 6월 28일에 개업했으며, 이전까지 임시 종점으로 사용되던 로트슈톡역에서 융프라우반이 연장되었다. 추가적인 연장 건설 작업을 마무리한 후 1905년 7월 25일에 아이스메어역까지 노선이 연장되었고, 아이거반트는 중간 계류장이 되었다.
행정적으로 이 역은 베른주의 그린델발트에 속한다. 그러나 기차가 아닌 다른 곳으로 이곳을 접근하는 유일한 방법은 산의 깎아 지른듯한 암벽에 있는 통로이다. 이것은 때때로 1936년 아이거 북벽 등반 재해 중에 가장 유명했던 산에 좌초된 등산객을 구출하는데 사용되었다.
또한 등반가들이 북벽의 낮은 접근 방식을 우회하기 위해 일반적으로 사용하는 출구이자 비공식 정류장인 슈톨렌로흐(Stollenloch) 바로 옆에 있다.
아이거반트역 운행 열차
이 역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다.
청춘적니
"청춘적니"(중국어: 我要我们在一起)는 2021년 공개된 로맨틱 드라마 영화이다.
아이스메어역
아이스메어역(Eismeer)은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 운행하는 융프라우 철도의 아이거 산 속으로 뚫린 지하 역이다. 이 역은 해발 3,159m의 고도에 자리 잡고 있어 유럽에서 두 번째로 높은 기차역이다. 아이거 남동쪽 면 바로 뒤에 위치한 이 역의 주요 목적은 승객들이 아이슈미어(Ischmeer) 빙하의 전망을 관찰할 수 있도록 하는 것이다. (이전에는 그린델발트-피셔 빙하라고 불림). 이를 위해 오르막 열차는 5분 동안 역에 정차한다. 아이스메어(Eismeer)는 독일어로 ‘얼음바다’라는 의미를 가진다.
역은 1905년 7월 25일에 문을 열었으며 이전 종착역인 아이거반트역에서 융프라우반이 연장 되었다. 지금까지 이 노선의 건설은 철도 회사의 재정을 고갈시켰고 향후 7년 동안 아이스메어는 상위 종착역으로 남아 있어야 했다. 추가 기금 마련과 연장된 건설 기간 후에 1912년에는 융프라우요흐역까지 노선이 연장되었고, 아이스메어는 중간 계류장이 되었다.
행정적으로 이 역은 베른주의 그린델발트에 속한다.
Who-ya Extended
Who-ya Extended은 일본의 록 밴드이다. 후야로 구성되어 있다. 후야는 만들고 싶은 곡에 맞춰 멤버들을 조합해 곡을 유연하게 만드는 것이라고 생각한다. Who-ya Extended에는 다른 구성원이 있지만 영구적이지 않는다.
2019년 싱글 《Q-vism》으로 데뷔한 밴드. 이 노래는 애니메이션 《PSYCHO-PASS》의 오프닝으로 사용되었다.
M.SS.41
M.SS.41은 나치 독일및 체코슬로바키아에서 1941년 생산한 대전차 소총이다.
해당 총기의 개발은 순조롭게 진행되었고 생산 발주량도 많았지만 기존에 쓰이던 대전차소총 탄약과 호환이 불가했으며 적군 기갑전력의 장갑이 강화되면서 무장친위대는 대전차소총 자체에 회의적인 시선을 가지게 되었다. 결정적으로 성능도 향상되고 가격도 싼 대전차 로켓들이 개발되면서 59정 정도만 생산되고 단종되었다.
대전차소총
대전차소총 또는 대전차총은 대구경 탄환으로 적군의 전차를 관통하여 파괴 및 무력화할 용도로 사용되었던 총기이다. 대물저격소총의 시초이며, 전차 장갑판의 발달로 더 이상 대전차 용도로 사용되는 총기는 존재하지 않는다.
바바라 고든
바바라 조앤 고든(Babara Joan Gordon)은 DC 엔터테인먼트 멀티미디어에 등장하는 슈퍼히어로로, 주로 슈퍼히어로 배트맨과 연관된다. 바바라 고든은 텔레비전 프로듀서인 윌리엄 도지어, 편집자 줄리우스 슈워츠, 작가 가드너 폭스, 만화 아티스트 카마인 인팬티노가 만들었다. 1960년대 《배트맨》 텔레비전 시리즈의 프로듀서인 도지어는 슈워츠에게 슈퍼히어로 배트맨의 새로운 여성 파트너를 만들어 출판과 동시에 시즌 3에 등장할 수 있기를 요청했다. 그 후 1967년 1월 폭스와 인팬티노가 만든 바바라 고든은 "The Million Dollar Debut of Batgirl!"이라는 제목의 디텍티브 코믹스 #359에서 베트걸로 코믹스에 데뷔했다. 같은 해 9월 시즌 3 시사회 "Enter Batgirl, Exit Penguin"에서 이본느 크레이그가 연기한 바바라가 TV 시리즈에 등장했다.
바바라 고든
바바라 고든은 고담시 경찰청장 제임스 고든의 딸이며 제임스 고든 주니어와는 남매이다. 처음에는 고담시립도서관의 사서로 등장했다. 바바라 고든은 다양한 DC 코믹스 작품에 등장했지만 1975년에 데뷔한 배트맨 패밀리에서 두드러지게 활약했고 초대 로빈 딕 그레이슨과 파트너 관계를 맺었다. 바바라는 1988년, 《배트걸 스페셜》 #1에서 배트걸에서 은퇴하게 된다. 그래픽 노블 배트맨: 킬링 조크에서 조커가 무방비한 바바라에게 쏜 총이 척추에 맞았고 하반신 마비를 당했다. 바바라는 후속 스토리에서 기술 고문, 컴퓨터 전문가이자 정보 브로커인 오라클로 등장하게 되었다. 정보를 찾고 컴퓨터 해킹을 하며 다른 슈퍼히어로를 지원하는 귀중한 자산이 된 바바라는 수어사이드 스쿼드 #23(1989)에서 처음 오라클로 등장했고 이후 버즈 오브 프레이 시리즈의 주연이 되었다. 2011년 DC 코믹스의 리런치 뉴 52가 진행되면서 바바라는 수술 후 하반신 마비에서 회복하고 배트걸로 돌아왔다. 그 이후로 동명의 《배트걸》 월간 타이틀과 버즈 오브 프레이 등의 《배트맨》 작품군에 등장했다. 조커 워 이후 바바라는 부상에서 회복하는 동안 오라클로 활동했으며 2021년의 《[[인피닛 프론티어》 이벤트 중 하나로 배트걸과 오라클 둘 다로서 계속 활동할 것이다.
바바라 고든
《배트맨》 TV 시리즈에 출연하는 것과 동시에 지속적인 언론 노출이 되면서 실버 에이지의 인기 코믹스 캐릭터가 되었다. 캐릭터는 버즈 오브 프레이가 출판되고 장애인의 아이콘이 되면서 모던 에이지에도 비슷한 인기를 누렸다. 바바라 고든은 주류 미디어에서 여성, 사서, 장애인의 역할에 관한 학문 분석의 주제기 되었다. 캐릭터의 하반신을 마비시켰던 킬링 조크는 만화 작가, 아티스트, 편집자, 독자 사이에서도 논쟁의 대상이었다. 만화 속 성 차별부터, 마법, 기술, 의학이 현실 세계을 뛰어넘는 가상 세계의 장애인 캐릭터의 장애의 가시성의 제한과 장애의 현실성까지 다양한 관점이 존재한다.
바바라 고든은 배트걸과 오라클 둘 모두로 텔레비전, 영화, 애니메이션, 비디오 게임 및 기타 상품 등의 다양한 배트맨 프랜차이즈에 등장다. 크레이그 말고도 디나 마이어와 제테 로렌스가 바바라 고든을 연기했다. 멜리사 길버트, 타라 스트롱, 다니엘 주도비츠, 앨리슨 스토너, 메이 휘트먼, 킴벌리 브룩스, 브리아나 쿠오코는 성우를 맡았다. HBO 맥스 시리즈 《타이탄즈 》의 세 번째 시즌에서 고담시의 새로운 경찰청장으로 서배나 웰치가 연기한 바바라 고든이 등장힌다. 레슬리 그레이스가 연기한 바바라 고든은 HBO 맥스 영화 《배트걸》을 통한 DCEU 솔로 영화 데뷔가 예정되어 있다. 2011년, 바바라 고든은 IGN의 "Top 100 Comic Book Heroes"에서 17위에 올랐다.
스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004
스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004(영어: Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 004)는 미국의 스포츠카 제조업체인 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스에서 2017년에 시제차 모델이 최초로 출시한 이후 2020년부터 생산 중인 스포츠카이다.
스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004 변형 차종
스트라달레 스트리트 004 시리즈의 로드 버전이다. 004S는 2004년 마세라티 MC12나 2006년 제임스 글리켄하우스를 위해 피닌파리나의 페라리 P4/5 등 구형 슈퍼카를 연상시키는 레트로 디자인을 채용하였다.
자타나
자타나 자타라(Zatanna Zatara, /zəˈtænə zəˈtɑːrə/ ) 미국 만화 출판사 DC 코믹스의 가상의 슈퍼히어로이다. 가드너 폭스와 머피 앤더슨이 자타나를 만들었고 《호크맨》 #4(1964년 11월)에 처음 등장했다.
자타나는 아버지와 같은 무대 위의 마술사이자 진짜 마법사이다. 그녀는 아버지의 여러 마법 능력을 가지고 있으며, 주로 거꾸로 주문을 말하면서 구사된다. 자타나는 저스티스 리그와 저스티스 리그 다크의 일원이다.
자타나는 여배우 서린다 스완이 연기하여 《스몰빌》의 마지막 세 시즌에서 회상 인물로 첫 실사화 작품에 출연했다.
인터라켄 서역
인터라켄 서역(Interlaken West)은 스위스 베른주의 인터라켄 휴양 타운에 있는 기차역이다. BLS AG의 툰호선 상에 있으며 이 도시에 있는 두 개의 주요 역 중 하나이며, 다른 하나는 인터라켄 동역이다. BLS에서 직접 운영하는 열차 외에도 스위스 연방 철도와 독일철도의 여객 열차도 이 역에 도달할 수 있다.
역을 통과하는 노선은 표준궤이며 15kV AC에서 전기가 공급된다. 두 개의 선로가 있는데 역의 양쪽 끝에 있는 하나의 선로로 좁혀지며 각 선로는 옆 플랫폼에서 제공된다. 역 건물은 동쪽 플랫폼에 있다.
역은 또한 포스트버스 스위스가 제공하는 지역 버스망과 STI 교통회사가 제공하는 툰으로 가는 지역 버스 노선과의 환승을 제공한다. 툰 호수에 있는 BLS가 소유한 선박은 2.75km 길이의 인터라켄 선박 운하를 통해 접근할 수 있는 인터라켄 서역의 부두를 제공한다.
인터라켄 서역 역사
인터라켄 서역은 원래는 그냥 인터라켄역으로 불렸다. 1872년 뵈델리 철도가 툰 호수의 달링엔에서 도달했을 때 이 도시에 처음으로 개통된 역이었다. 2년 후 철도는 인터라켄을 거쳐 인터라켄 졸하우스역을 경유하여 브리엔츠 호수에 있는 뵈니겐까지 확장되었다.
시간이 지남에 따라 졸하우스역은 브뤼닉 철도와 베르너 오버란트 철도가 운행하는 더 중요한 역이 되었다. 그 결과 인터라켄역은 인터라켄 서역으로 개명되었고, 인터라켄 졸하우스는 인터라켄 동역으로 개명되었다.
인터라켄 서역 운행편
인터라켄 서역에서는 다음 서비스가 정차한다. 모든 동쪽/남쪽행 열차는 인터라켄 동역에서 끝난다.
동네알바
동네알바는 대한민국의 구인구직 웹 애플리케이션 서비스이다. 구인회원과 구직회원이 활동하는 양면 플랫폼으로 2020년 11월 출시 이후 1년 만에 50만 다운로드를 넘어섰다.
아크데니즈대학역
아크데니즈대학역(튀르키예어: Akdeniz Üniversitesi)은 터키 안탈리아에 위치한 안탈리아 트램 T3호선의 철도역이다.
위니베르시테역
위니베르시테역(튀르키예어: Üniversite)은 터키 부르사에 위치한의 부르사 지하철 2호선의 철도역이다.
진마사 사상복마
《진마사 사상복마》(중국어: 鎮魔司：四象伏魔)는 2021년 대한민국에서 개봉한 중국의 액션 무협 영화이다.
바하소금
바하소금(BAJA SALT, SAL BAJA PACIFIC)은 바하 캘리포니아 수르 주에 위치한 유네스코 지정 엘비즈카이노 고래보호지역에서 생산되는 소금이라는 뜻이다. 멕시코는 호주와 함께 대규모 염전에서 천일염을 생산하는 국가로 알려져 있으며 이 두 국가에서는, 산업용 소금과 식용소금을 엄격하게 구분하여 수출 및 관리하고 있다. 그 중에서도 멕시코 바하소금의 생산 및 수출은 멕시코 연방정부 경제국 소속 ‘광산개발위원회’에서 직접 관리하고 있다. 멕시코 정부에서 직접운영하고 있는 국영기업 ‘ESSA(Exportadora de Sal SA)’ 사는 바하 캘리포니아 수르 주(Baja California Sur, BCS)의 게레로 네그로 시티(Guerrero Negro City)의 인근 해역인 유네스코 지정 엘 비즈카이노 고래보호 지역의 오호데리에브레 석호(Ojo de Liebre Lagoon) 일대 청정해수를 활용하여 순도 높은 천일염을 생산하고 있다. 이곳은 국제 독점특허방식인 ‘Salting Out’ 시스템을 통해 3년 이상의 자연 증발과정과 간수제거를 통한 품질화를 거쳐 코셔 인증과 푸드그레이드를 만족시킬 수 있는 고순도의 식염을 생산하고 있으며 이 천일염의 브랜드를 바하 퍼시픽 천일염, 일명 ‘바하소금’이라고 한다. 푸드그레이드로 인정받은 식용소금은 현재 세계 최고의 천일염 생산회사 중 하나로 알려진 ESSA(멕시코 연방정부 경제국 산하 소금수출공사) 현재 총 생산량의 단 1%밖에 채 되지 않는다. 이 소금들은 고품질 소금의 수요가 높은 미국, 일본, 이스라엘 등의 국가를 대상으로 유통되고 있다. 그 중에서도 최고의 품질을 지닌 소금에 한하여 매년 ‘코셔파브인증’을 통해 품질을 관리하고 있다.
바하소금
※ 코셔(Kosher) : 유대교의 율법 중 음식에 관한 것을 뜻하는 말인 히브리어 카쉬롯(Kashrus)의 영어식 단어로써 ‘허용된, 용인된’이라는 뜻을 갖는다. 코셔 인증을 받은 제품에는 코셔 인증마크를 부여하며, 그 중에서도 육류나 유제품 성분을 전혀 함유하지 않으며 천연상태에 가까운 코셔식품은 코셔 '파브(parve)'로 인증한다.
바하소금
※ 푸드그레이드 소금 : 국제 식품규격위원회인 ‘CODEX Alimentarius’(UN의 FAO와 WHO에서 지정)의 표준규격(STANDARD FOR FOOD GRADE SALT, CODEX STAN 150-1985)으로 지정된 ‘푸드그레이드 소금’을 의미한다. 이 기준에 의하면 ‘푸드그레이드소금’은 염화나트륨(NaCl)의 함량이 97% 이상이어야 하며 바다, 암염, 천연 염수로부터 생산되는 소금이어야 한다.
바하소금 세계 천일염 염도 기준(NaCl함량)과 국내 천일염 염도 기준, 바하소금의 비교
세계 천일염 염도 기준(NaCl함량)과 국내 천일염 염도 기준, 바하소금의 비교
국산 천일염(식약처 기준) : 70% 이상
프랑스(정부 조례 기준) : 94% 이상 (2등급 천일염 기준, 1등급 푸드그레이드는 97%)
유럽연합 (CODEX 기준) : 97% 이상
바하소금 순도(Natural Sea Salt) : 99% 이상으로 알려짐 (식용소금 기준)
ESSA의 소금생산시설은 33,000헥타르(약 1억평)에 거쳐 펼쳐진 광활한 염전 안의 28,000ha의 해수 저장지역과 3,000ha의 결정화지역으로 구성된다. 이 곳은 2022년 현재까지 단일 규모로서 세계 최대규모 면적을 지닌 천일염 생산지로 자리매김하고 있다.
바하소금 세계 천일염 염도 기준(NaCl함량)과 국내 천일염 염도 기준, 바하소금의 비교
ESSA는 미국, 일본, 이스라엘 등지에 보급하는 '푸드그레이드 소금'과 '연수기' 및 다양한 산업에 사용되는 소금을 생산하고 있으며 Baja California의 Isla de Cedros에서 최대 180,000톤의 선박을 수용하고 적재할 수 있는 선적 시설을 운영하고 있다. ESSA의 사명은 직원의 헌신, 평등한 기회 및 약속을 바탕으로 품질, 안전, 가격 및 기회를 갖춘 소금을 제공함으로써 아시아 태평양 지역 및 북미 동부 해안 산업에 기여하는 것이다. 그리고 이 회사의 비전은 평등과 기회을 보장하는 환경에서 인적자원을 개발하고 생산성을 민주화하는 것과 같은 모범 사례의 적용과 공정의 효과적인 관리를 통해 고객에게 최고의 품질, 신뢰성, 안전성, 경쟁력 있는 가격의 소금을 제공함으로써 세계 최고의 소금 생산시설이 되는 것이다.
바하소금 바하소금의 생산과 생태환경의 공존
소금생산의 친환경성에 대한 우려는 바하소금이 생산되는 엘비즈카이노 고래보호지역의 오호데리에브레(Ojo de Liebre)와 산이그나시오(San Ignacio) 석호를 중심으로 계속되어 왔다.  이에 따라 유네스코의 세계문화유산위원회는 1999년 8월 23일부터 28일까지 엘 비스카이노 고래 보호 구역에서 기준과 조건을 충족하는지에 대한 체계적인 심사가 수행되었다. 위원회에서 파견한 조사팀은 관리 구조, 사이트의 무결성, 고래 개체수 상태, 소금 생산, 지속 가능한 사용 및 관광과 같은 일련을 조사한 결과 두 개의 석호인 Ojo de Liebre와 San Ignacio로 구성된 세계 유산 지역은 대부분 자연 서식지로서 그 품질과 중요성을 유지하고 있으며 1993년에 등재된 온전한 기준과 조건을 충족한다고 밝혔다. 그리고 전체 부지의 현재 상태에 깊은 인상을 받았으며 지역 주민, 생물권보전지역 직원, ESSA(Exportadora de Sal) 회사 및 정부의 지속적인 노력에 감사함을 표현하였다.
바하소금 바하소금의 생산과 생태환경의 공존
“위원회는 문서 WHC-99/CONF.209/INF.20에 포함된 임무 보고서와 권고 사항을 기록했습니다. 위원회는 세계 유산이 있는 그대로는 위험하지 않으며 과학적 데이터에 따르면 고래 개체수가 위협을 받지 않고 계속 증가하고 있음을 발표하였습니다. 그러나 상세한 증언으로 기록된 현 상황에 중대한 변화가 있었다면 당사국과의 협력 및 조정을 통해 세계유산협약에 따른 유적지의 현황에 대한 결론을 신속하게 재평가해야 하며, 이 새로운 정보는 모든 관련 당사자와 세계유산위원회에 제출하여 검토하도록 하였습니다.”
바하 캘리포니아 반도의 중간 지점에는 유네스코(UNESCO, 유엔교육과학문화기구)가 세계 유산 및 생물권 보호 구역으로 선언한 육지와 바다가 있다. 바로 오호데리에브레(Ojo de Liebre)와 산이그나시오(San Ignacio) 이 두 개의 석호와 그 사이의 넓은 땅을 둘러싸고 있는 El Vizcaíno Biosphere Reserve이다. 이 곳은 회색 고래 및 기타 해양 포유류의 겨울 서식지이자 수천 마리의 철새 물새의 서식지를 제공한다. 이 식물 개체들에는 소노란 사막(The Sonoran Desert)의 초목과 물가의 맹그로브가 포함된다.
바하소금 바하소금의 생산과 생태환경의 공존
소금 생산되기 시작한 이후로부터 매년 해당 지역에 서식 및 방문하는 회색 고래(Eschrichtius robustus) 및 많은 해양 조류 종들의 개체수를 살펴보면 생물종 다양성의 보존과 소금 생산이 분명히 양립 가능함을 알 수 있다. 생물종 다양성의 보존과 소금이라는 천연 자원의 지속 가능한 사용은 함께 이루어 질 수 있는 것이다. 전 세계 대부분의 염전에서 유사한 호환성이 관찰되었지만, Sustainable Development in a Mexican Biosphere Reserve: Salt Production in Vizcaíno, Baja California (Mexico)사례 연구에서는 특히 ESSA의 소금 생산 활동과 자연 보호가 어떻게 양립할 수 있는지에 대하여 잘 설명하고 있다. 지속 가능한 발전은 인구 증가를 억제함으로써 달성되는 것이 아니라 환경 보호 및 지역 주민들의 수입 수입 측면에서 효율적인 생산 활동을 모색함으로써 달성된다. 엘비즈카이노(El Vizcaino Biosphere Reserve)에 위치한 ESSA의 소금 생산 활동은 자연 보호와 인간 활동이 라틴 아메리카의 자연 보호 지역에서 어떻게 공존할 수 있는지 보여주고 있다. 이제 전 세계적 기후변화환경 속에서 지속가능한 소금의 생산에 대한 심도있는 연구와 고민이 필요한 상황이다.
바하소금 기후 및 지리적 특징
통상 고품질의 천일염을 생산하기 위한 기후 및 지리적 조건으로 적은 강수량, 높은 기온, 낮은 습도, 강한 바람, 넓고 평평한 지반이 요구된다.
바하소금이 생산되는 엘비즈카이노의 서쪽 지역은 고도가 낮고 기후 조건이 건조하다. 연간 강수량은 일반적으로 연간 80밀리미터(3인치) 미만이며 물이 너무 빨리 증발하여 강이 바다에 거의 도달하지 않는다. 한편, 끊임없는 바람은 느슨한 모래를 모아 해안사구로 만든다. 그러나 이 땅에는 다양한 생물들이 살고 있다. 보호 구역에서 400종 이상의 식물 종이 확인되었으며 대부분이 관목이나 초본 식물이다. 이 사진에서 가장 선명한 녹색 영역 중 일부는 무성한 초목이 아니라 소금 추출로 인한 것이다. Ojo de Liebre Lagoon의 가장자리와 Guerrero Negro 마을 근처에 있는 거대한 소금생산시설이 바로 바하소금을 생산하는 ESSA이다. 소금은 직사각형 윤곽과 녹색 색조 덕분에 주변 환경과 대조를 이룬다.
바하소금 기후 및 지리적 특징
※ 게레로 네그로 시티(Guerrero Negro City) : 멕시코정부와 다니엘 루드비히가 ESSA설립과 함께 1954년 당시 세계 최대의 천일염 사업을 시작하며 건설되기 시작한 도시로, 천일염 생산 및 고래와 유네스코 청정해역 관련 생태관광으로 잘 알려진 도시이다. 도시의 명칭은 프랜치맨스 라군에서 난파된 미국의 포경선 Black Warrior의 이름을 따서 명명되었다. 현재 게레로 네그로의 거주민은 약 17,000명이고 주민 중 1,500명이 ESSA를 중심으로 생활하고 있다. 다른 대부분의 사람들은 회사에서 파생되는 서비스업에 종사하고 있으며, 또 어떤 사람들은 유네스코 지정 엘비즈카이노(El Viscaino) 고래보호지역과 관련한 관광 및 서비스업에 종사하고 있다.
바하소금 역사
오호 데 리에브레는 게레로 네그로 마을에 위치한 호수로 ‘산토끼의 눈’이라는 뜻을 갖는다. 이곳은 유네스코에서 지정한 엘 비즈카이노 고래보호 지역에 속하여 회색고래, 큰돌고래 등 다양한 종의 고래들이 서식하는 호수로 유명하다. 오호 데 리에브레는 석호의 형태를 띠어 퇴적물이 쌓이는 구조를 갖기 때문에 바닷물이 돌아 나가는 유속이 느리고 바람이 많이 부는 가운데 일사량이 많기 때문에 호수의 염도가 자연스럽게 높아져 천연의 소금층이 형성되는 특징이 있다.
바하소금 역사
ESSA의 설립자 다니엘 루드비히(Daniel K. Ludwig)는 유조선 벌크산업을 일으킨 개척자로서 2차 세계대전 이후 미국의 거부 중 한 사람으로 알려져 있다. 1954년경, 벌크선을 활용한 새로운 사업을 구상하며 바하 캘리포르니아 수르(Baja California Sur) 지역을 여행하던 다니엘 루드비하는 오호데리에브레 석호(Ojo de Liebre Lagoon)에서 천일염을 생산하는 사업에 대한 큰 비전을 발견하였다. 행동하는 사람으로 잘 알려진 다니엘 루드비히는 곧바로 Exportadora de Sal, SA(ESSA)를 설립하였다. 그는 보유한 당시 최고 수준의 유조선 기술 및 선진 공업 기술을 활용하여 노동자들의 노고를 줄이고 더욱 더 순도가 높은 소금을 생산할 수 있는 Salting Out 시스템을 개발하였고 이를 적용할 수 있는 천일염 생산기지를 구축하였다. 먼저 ESSA(Exportadora de Sal SA)는 얕은 갯벌을 제방으로 만들어 약 1미터 깊이와 100미터 정사각형의 증발 연못을 건설하였다. 청정 해역으로부터 펌핑된 바닷물이 이 연못에 쏟아진 후 태양에 의해 증발되면, 포화된 염수 용액은 추가 건조를 위해 다른 지반으로 옮겨진다. 이후에 소금물이 완전히 증발된 후 순도가 높은 최상층의 소금 결정을 수확하여 바하소금이 만들어 진다. 2022년 현재 Scammon's Lagoon에 있는 이 거대한 염전은 합계 약 1억평(33,000헥타르)에 이르며 공중에서 보면 연한 에메랄드 색상의 이불처럼 보인다.
다니엘 루드비히는 1957년에 사막기후로 인하여 사람이 거의 살지 않던 이 게레로네그로 지역에 도시 및 천일염 생산 인프라 구축을 위해 필요한 일꾼과 자재를 수송할 수 있는 여건을 마련하였다. 이러한 ESSA 회사의 시작과 함께 ‘검은 영웅’이라는 이름의 게레로 네그로라는 도시는 천일염 생산을 기반으로 하는 새로운 도시로 성장하였다.
이정규 (1934년)
이정규(1934년 7월 25일 ~ 2022년 9월 7일)는 대한민국의 정치인이다. 제9대 남원시장을 역임했다.
2022년 9월 7일에 사망했다.
최진영 (1962년)
최진영(1962년 10월 11일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제10·11대 남원시장을 역임했다.
벵겐
벵겐(Wengen)은 스위스 중부 베르너 오버란트에 있는 산간 마을이다. 베른주의 해발 1,274m의 고지대에 위치해 있다. 약 1,300명의 인구가 거주하고 있으며, 여름에는 5,000명이었다가, 겨울에는 1만명으로 증가한다. 벵겐은 1월에 FIS 알파인 스키 월드컵의 클레식 라우버호른 스키 경기를 주최한다.
이 마을은 유네스코 세계문화유산인 “융프라우 - 알레취를 포함하는 융프라우 지역” 관광협회에 속해 있다.
벵겐 역사
벵겐이 공식 문서에 처음 언급된 시기는 754년 전인 1268년이며, 이름의 유래는 알려져 있지 않다.
주로 고산 농업 공동체였던 이 마을은 19세기 초 관광객들이 방문하면서 달라지기 시작했다. 메리 셸리와 퍼시 비시 셸리의 《6주여행기》(History of a Six Weeks' Tour)와 바이런 경의 맨프레드는 1817년에 출판되었으며, 이 책에 이 지역의 풍경을 묘사하고 있다. 이 저서들로 인해 이 마을은 현대적인 관광산업에 불이 당겨졌다. 마을 위에 기념관이 있는 펠릭스 멘델스존도 19세기 초에 이곳을 방문했다.
19세기 중반에 게스트하우스와 호텔이 이곳에 지어지기 시작했으며, 1859년에는 30명을 수용할 수 있는 ‘라우너하우스’(Launerhaus)가 문을 열었고, 1880년에는 100명을 수용할 수 있는 ‘펜션 벵겐’(Pension Wengen)이 문을 열었다. 1890년대에 벵에른알프 철도가 건설되어 개통되면서 이전에는 가파른 비탈을 따라 고산 마을까지 걸어와야 했던 관광객들이 더 쉽게 마을로 접근할 수 있게 되었고, 관광의 확장과 스키 산업을 위한 지평을 열었다.
벵겐 역사
20세기 초, 영국 관광객들이 인근 뮈렌 마을에서 시작하여 이 지역에서 스키 클럽을 시작했다. 1903년경, 벵겐에는 성공회 교회가 세워졌고, 2년 후 헨리 룬 경은 회원들을 위한 목적지 스키장으로 벵겐과 함께 공립학교 알파인 스포츠 클럽을 결성했다. 영국 감리교 목사인 룬은 근처 그린델발트에서 개신교 교회 모임을 조직하기 위해 처음 이 지역을 방문하여 스키와 같은 겨울 스포츠에 대해 배웠다. 그는 1896년에 그의 아들 아놀드와 함께 이 지역으로 돌아왔다. 스키를 빨리 배운 덕분에 부자는 모두 동계스포츠의 미래에 대한 가능성을 자각하고 몇 년 후에 클럽을 조직했다. 공립학교 알파인 스포츠 클럽의 회원은 영국 공립학교 또는 고전 대학(older universities) 중 하나에 참석해야 했다. 벵겐의 컬링 클럽은 1911년에 설립되었다.
벵겐 역사
최초의 스키 경기는 1920년대 초에 개최되었고, 1921년에는 영국 활강선수권 대회가 열렸다. 이듬해에는 옥스퍼드와 케임브리지 사이에 스키 경주가 열렸다. 이 이벤트는 다른 스위스 리조트에서 개최되는 노르딕 레이스와는 달리 내리막 레이스를 처음으로 개최하게 되었다. 벵겐에서 스키어들은 슬로프에 접근하기 위해 열차 시스템을 사용하도록 요청했다. 몇 년 동안 기차는 이 지역에서 가장 오래된 스키 리프트의 역할을 했다. 아놀드 룬은 코스를 개발하기 위해 산악의 자연 지형을 코스로 이용했다. 활강 경기는 벵겐 위 경사면을 따라갔고, 스키어들은 산 아래로 곧장 내려갔다. 또한 이 시기에 룬은 벵겐에서 스키어들이 나무 사이의 지형을 따라가는 최초의 회전 경주를 개발하여 도입하였고, 나중에는 스키 게이트로 대체되었다. 이 경기들은 현대 스키 레이싱과 알파인 스키의 탄생으로 여겨진다.
1944년 8월부터 제2차 세계 대전이 끝날 때까지, 벵겐은 연합군 포로들을 위한 일종의 야외 수용소가 되었다. 벵겐으로 오가는 유일한 실질적인 방법은 톱니바퀴형 철도를 통하는 것이었기 때문에, 억류된 포로들이 탈출하기란 불가능에 가까웠다.
벵겐 교회
벵겐에는 개신교와 스위스, 로마 가톨릭 등 세 가지 종류의 교회가 있다.
스위스 교회는 1950년대에 재건되었으며, 라우터브루넨 계곡을 내려다볼 수 있다.
19세기 그린델발트, 마이링엔, 뮈렌에 영국 성공회 교회가 세워졌다. 1912년경, 성공회 예배는 스위스 벵겐 교회에서 매주 일요일마다 두 차례 진행되었다. 대륙 및 식민지 성공회 협회(Continental & Colonial Church Society)는 자신들의 건물을 짓기 위해 1928년 1월 15일 풀럼의 주교에 의해 축성된 새 영국 성공회 교회당을 세웠다. 이 건물은 이전에 멘리헨 케이블카 리프트로 이어지는 도로에 있다. 그러나 새로운 케이블카역은 벵겐 중심부에 더 가깝다. 세인트 버나드 성당은 1949년 산에서 사망한 학생 앤서니 캐릭의 추모식과 같은 주일 예배와 종종 관청으로 사용되기도 하면서 90년 이상 사용되어 왔다. 1954년 회합은 '영국 연방과 미국의 많은 지역과 영어권 대륙의 사람들'로 구성되었다고 묘사되었다. 신자들은 계속해서 다양해지고 있다.
벵겐 교회
로마 가톨릭 교회는 팔켄 호텔(Falken Hotel)과 인접해 있으며 독특한 양파형 돔을 가지고 있다. 미사는 절기상 대부분 일요일에 거행된다.
벵겐 정치
벵겐은 뮈렌, 이센플루흐, 지멜발트, 슈테헬베르크, 라우터브루넨과 함께 라우터브루넨의 정치 코뮌을 형성하고 있다.
벵겐 교통
일반적으로 벵겐이나 뮈렌으로 가는 도로는 없다. 이곳은 지역 농장 차량, 기차역까지 택시로 이동할 수 있는 전기 차량이 있기는 하지만, 유럽에서 몇 안 되는 차량이 없는 마을이다. 이를 통해 마을 전체가 고요한 분위기를 조성하고 교통소음을 줄일 수 있다. 생태학적 이유로 다른 리조트들은 차 없는 예를 따르는 것을 고려하고 있다. 라우터브루넨 계곡을 가로지르는 뮈렌 역시 차가 거의 없다.
벵겐은 랙 철도 시스템인 벵에른알프 철도(WAB)를 통해 운행되며, 라우터브루넨에서 직접, 그린델발트에서 클라이네 샤이덱을 통해 기차로, 그린델발트에서 멘리헨을 경유하여 일련의 곤돌라 리프트로 접근할 수 있다. 아이거, 묀히, 융프라우 능선 기슭에 있는 클라이네 샤이덱에서 승객들은 그린델발트와 그룬드로 내려가기 위해 내려서 기차를 갈아타야 한다. 라우터브루넨에서 벵겐역까지 매일 아침 일찍부터 밤늦게까지 운행되며 벵에른알프 철도에서 가장 집중적으로 운행되는 구간이다. 라우터브루넨에서 벵겐까지 매일 약 40편이 운행된다. 각 서비스는 최대 4대의 개별 열차로 구성될 수 있으며, 혼잡한 시간대에는 필요에 따라 추가 열차가 뒤따라서 용량을 최적화할 수 있기 때문이다.
벵겐 교통
오르막길은 14분, 내리막길은 17분이 걸린다. 내리막 운행은 벵발트역 아래의 중간 통과 지점에 도착하기 때문에 더 오래 걸린다. 벵발트는 오르막 운행보다 약간 앞서서 오르막 운행 차량들이 그들을 지나쳐 멈추지 않고 벵겐으로 나아간다. 현재 모든 열차는 벵발트를 경유하여 덜 가파르지만 약간 더 긴 노선을 사용한다. 옛 길은 오솔길을 가로질러 벵겐으로 이어진다. 이 노선은 새로운 노선이 생긴 후 화물 운송에 사용되었지만, 그 이후 폐기되었다. 모든 화물은 라우터브루넨에서 철도를 통해 여객 철도역 아래 있는 창고로 배달되며, 쓰레기는 철도를 통해 마을에서 회송된다. 매일 한두 대의 상품 열차가 라우터브루넨에서 벵겐까지 운행했다가 가구 등 대형 물품을 싣고 돌아온다.
케이블카 루프트사일반 벵겐-멘리헨은 계절에 따라 운행한다. 트램과 멘리헨에서 바라본 전경은 벵겐과 라우터브루넨 계곡의 많은 지역, 작은 마을들의 맑은 전망을 제공한다.
벵겐 레크레이션
벵겐은 국제적으로 잘 알려진 라우베르호른 스키 경기를 주최하며 융프라우 마라톤의 경로에 있다.
전통적인 스키 경기는 1930년부터 벵겐에서 개최되어 왔으며, 전통적으로 활강, 회전, 복합 종목으로 구성되어 있다. 라우버호른은 국제 스키 연맹 월드컵 서킷에서 기술적으로 가장 난해한 내리막 경주일 뿐만 아니라, 가장 긴 경주이고 틀림없이 가장 경치가 좋은 경기이다. 상위 레이서들은 4.455km를 약 2.5분 안에 완주하고 하네그슈스(Haneggschuss)에서 도달한 최고 속도는 결승 30분 전에 160km/h(100mph)에 도달하여 서킷에서 가장 높다.
최중근
최중근(1940년 4월 1일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제12대 남원시장을 역임했다.
윤승호
윤승호(1954년 5월 14일 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제13대 남원시장을 역임했다.
윤승호 5회 지방선거 관련 허위사실공표·기부행위·사전선거운동
2010년 실시한 지방선거에 남원시장 후보로 출마한 윤승호는 참모회의를 통해 토론회 발언을 준비한 뒤, 같은 해 5월 18일 전주시 서노송동 전주방송국에서 열린 남원시장 후보 토론회에서 "무소속 A후보가 한나라당과 깊이 관련돼 있다"며 '한나라당 세력'이라 말하는 등 공식자리에서 세 차례에 걸쳐 A후보에 대한 허위 사실을 유포하였다.
2009년 12월 말에는 지인들에게 시가 1180만원 상당인 자신의 자서전을 배포하였고(기부행위), 2010년 3월 2일에는 남원시 죽항동 자신의 선거사무실에서 남원시장 예비후보라는 내용이 담긴 서신을 만들어 남원산림조합 대의원 등 60명에게 서신을 발송하여 사전선거운동하였다.
2010년 9월 30일 전주지방법원 남원지청은 공직선거법위반 혐의로 불구속 기소된 윤승호에게 징역 1년을 구형하였다.
2010년 10월 14일 전주지방법원 남원지원 형사합의1부는 공직선거법위반으로 윤승호에게 벌금 500만원을 선고하였다.
2010년 12월 24일 광주고등법원 전주재판부 제1형사부는 항소를 기각하여 원심판결인 벌금 500만원 형을 유지하였다.
2011년 6월 9일 대법원 2부는 원심판결을 확정했다.