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그레이마켓 상품
기호용 삼속을 합법화한 다른 국가들과 달리, 미국 연방법은 여전히 삼속의 소지, 운송, 판매를 금지하고 있으며, 많은 주에서는 주 차원에서 이를 합법화했다. 이러한 모순적인 법률은 개인이 합법적인 판매점에서 삼속을 구매할 수 있지만, 합법화되지 않은 다른 주로 가져가거나 비행기에 싣고 가려고 하면 기소될 수 있는 특이한 상황으로 이어졌다.
1990년 휴대폰의 GSM 국제 표준이 등장하면서 휴대폰 산업의 그레이 마켓이 시작되었다. 모바일폰에 대한 전 세계적인 수요가 증가하면서 병행 시장의 규모도 커졌다. 오늘날, 거래되는 모든 모바일폰의 30% 이상이 그레이 마켓을 통과할 것으로 추정되며, 이 통계는 계속 증가하고 있다. 정확한 수치를 파악하는 것은 불가능하지만, 출처에 따르면 매일 500,000개 이상의 모바일폰이 공식 유통 채널 외부에서 거래 플랫폼을 통해 구매 및 판매된다. 많은 소규모 국가 및 시장(예: 크로아티아)은 여전히 모바일폰의 그레이 수입에 취약하며, 이는 특정 국가에서 판매되는 모바일폰 모델 수가 매우 제한적이기 때문으로 보인다.
그레이마켓 상품
활발한 휴대폰 그레이 마켓의 원동력은 환율 변동, 고객 수요, 제조업체 정책, 시장별 기능 및 가격 변동을 포함한다. 그레이 마켓 거래자들이 공식 출시 몇 달 전에 시장에 제품을 소개하는 것은 드문 일이 아니다. 이는 아이폰 4 출시 당시 분명하게 드러났는데, 국제 그레이 마켓 거래자들이 애플의 소매가로 대량 구매한 후 제품을 구할 수 없는 국가로 배송하여 재판매 가격에 상당한 마진을 붙였다. 미국에서 SIM 카드 슬롯이 제거되고 eSIM 기술로 대체되었지만 캐나다를 포함한 다른 지역에서는 SIM 슬롯이 유지된 아이폰 14의 출시 또한 기존 SIM 카드 슬롯이 있는 버전에 대한 그레이 마켓을 형성했다.
밸브의 스팀과 같은 온라인 콘텐츠 배포 시스템에서 일부 게임을 구매하려면 계정과 연결할 유효한 제품 키를 입력하기만 하면 된다. 2007년 오렌지 박스 출시 이후, 밸브는 지역별 라이선스의 무결성을 유지하기 위해 소비자의 지역 외부에서 구매한 CD 키를 사용하는 계정을 비활성화했다. 이는 더 저렴한 시장 소매점에서 오렌지 박스를 구매하여 스팀의 최종 사용자 라이선스 계약을 우회한 북미 고객들의 불만을 야기했다.
그레이마켓 상품
지역 코드 때문에 비디오 게임 콘솔과 그 게임들은 종종 그레이 마켓 거래의 대상이 되며, 일부 게이머들에게는 모딩의 대안으로 선택되기도 한다. 이러한 이유는 콘솔이 일부 시장에서 기능이 제한되거나 원하는 게임이 잠재적인 게임 소비자가 있는 시장에 출시되지 않기 때문일 수 있다.
PC 코드 스트립핑은 박스형 PC 제품을 대량으로 저렴하게 구매하는 과정이다. 그런 다음 수작업을 통해 박스를 열고 박스에서 활성화 코드를 추출하여 데이터베이스에 입력한다. 활성화 코드는 온라인에서 다운로드 키로 판매되며, 실제 제품은 폐기되거나 백업 미디어로 판매된다.
전자제품에는 소매업체가 가격이 더 저렴하거나 지역별 디자인 차이가 소비자에게 더 유리한 지역에서 상품을 수입하여 제조사의 판매 가격이 더 비싼 지역에서 판매하는 그레이 마켓이 존재한다. 온라인 소매업체는 제품이 더 저렴한 비용으로 판매되는 지역에서 그레이 마켓 수입품을 사용하여 지역 구매자 제한 없이 재판매함으로써 다양한 국가의 가격 불일치를 종종 악용할 수 있다. 타오바오 및 이베이와 같은 웹사이트는 고객이 병행 수입을 통해 다른 기능이나 더 저렴한 비용으로 외국 지역용으로 설계된 제품을 구매할 수 있도록 한다.
그레이마켓 상품
사진 장비 및 기타 전자제품에 대한 그레이 마켓은 싱가포르와 같이 세금이 높은 국가에서 활발하며, 판매업자들이 세금이 낮은 국가에서 직접 수입하여 더 낮은 가격으로 판매함으로써 제품 제조업체가 인정한 현지 유통업체와 경쟁을 유발한다. 구어적으로 "회색 제품"이라고 불리는 이 제품들은 종종 제조업체가 선호하는 소매점에서 구매한 제품과 유사하다. 카메라 렌즈 또는 플래시 장치는 병행 수입품의 경우 제공되는 워런티만 다를 뿐이며, 회색 제품은 다른 국가를 위해 제조되었기 때문에 사진 장비 제조업체는 국제 워런티 대신 현지 워런티를 제공하는 경우가 많아 회색 제품은 제조사에게 워런티 청구를 할 수 없다.
그레이마켓 상품
현지 워런티의 특성상, 회색 제품 수입업체는 제조업체의 서비스 거부에 대한 보상을 위해 자체 워런티 제도를 제공하는 경우가 많다. 회색 제품은 공식 수입품과 특별히 다르지 않다. 외관과 기능은 동일하다. 1960년대와 70년대 카메라 판매 초기, 렌즈에 호박색 코팅이 되어 있을 때 일본 장비의 싸구려 시장은 홍콩과 싱가포르였으며, 이곳을 통해 공식 수입업체의 종종 상당한 세금을 우회하여 유럽 상점 진열대로 상품이 유입되었다. 세계 시장 가격과 인터넷은 이러한 현상을 대부분 없앴다. 캐논은 잘 팔리는 DSLR 카메라에 미국에서는 "레벨"이라는 이름을, 그 외 지역에서는 "EOS xx0/xx00"이라는 이름을 붙여 경쟁력 있는 가격의 미국 상품이 판매는 느리지만 더 높은 이윤을 얻을 수 있는 유럽으로 유입되는 것을 막으려 한다.
상용고객 우대 마일리지의 거래 또는 물물교환은 거의 모든 주요 항공사에서 금지되어 있지만, 특정 상용고객 우대 프로그램에는 승인된 매체가 존재한다. 승인되지 않은 상용고객 우대 마일리지 교환(여러 개 존재함) 또한 그레이 마켓의 주요 사례이다.
2008년 중국산 유제품 멜라민 오염사건 이후, 중국 부모들은 현지 생산 조제분유에 대한 신뢰를 잃었고, 유럽, 일본, 미국산 분유에 대한 수요가 발생했다. 이러한 출처로부터의 분유 수입 제한은 부모들이 외국 브랜드에 대해 기꺼이 프리미엄을 지불하게 만들었고, 이는 분유 운반자의 출현으로 이어졌다. 이들은 홍콩에서 정가로 분유를 구매하여 국경을 넘어 선전시로 운반한 후 홍콩으로 돌아와 이 과정을 반복했다. 운반자들의 활동은 홍콩에서 조제분유 부족을 야기하여 정부가 1인당 2캔으로 수출을 제한하게 만들었다. 중국인들은 이후 호주로 눈을 돌렸고, 이는 호주에서도 부족 현상을 야기했으며 분유 제조업체들은 영국 소매업체들에게 구매를 2캔으로 제한하도록 요청했는데, 이는 분유가 중국으로 배송되기 위해 구매되고 있다는 증거가 있었기 때문이다.
일부 처방약, 특히 인기 있는 브랜드 의약품은 운송 비용에 비해 가격이 매우 높을 수 있다. 또한, 의약품 가격은 특히 정부 개입으로 인해 국가마다 크게 다를 수 있다. 결과적으로 의약품에 대한 그레이 마켓이 번성하며, 특히 유럽과 미국-캐나다 국경을 따라서는 캐나다인이 미국산 의약품에 대해 미국인보다 훨씬 낮은 가격을 지불하는 경우가 많다.
관련 개념은 오프라벨이다. 약물은 일반적으로 특정 용도로 승인되지만, 그러한 승인은 일반적으로 제조업체가 다른 용도로 판매하는 것을 금지할 뿐이다. 의사는 승인되지 않은 "오프라벨" 용도로 약물을 처방할 수 있다.
미국 증권거래소 또는 OTC 시장에 상장, 거래 또는 호가되지 않는 공개 회사 증권은 때때로 그레이 마켓을 통해 장외 거래(OTC)로 매매된다. 그레이 마켓 증권은 주식을 호가하는 시장 조성자가 없다. 그레이 마켓 증권은 거래소 또는 딜러 간 호가 시스템에서 거래 또는 호가되지 않으므로 투자자의 매수 호가 및 매도 호가가 중앙 지점에 수집되지 않아 시장 투명성이 저하되고 주문의 효과적인 실행이 어렵다.
인도에서는 비공식적인 그레이 마켓 거래가 기업공개(IPO)에서 만연하다. 사람들은 IPO 상장 전에 규제되지 않은 비공식적인 그레이 마켓에 돈을 투자한다. 회사의 설립자들은 시장 운영자들과 함께 상장 전에 주식을 사고판다. 이것이 IPO 상장 전에 주가를 조작하는 가장 쉬운 방법이다.
대학 수준의 교과서는 그레이 마켓이 존재하며, 출판사들은 개발도상국이나 때때로 영국에서 더 저렴한 가격으로 교과서를 제공한다.
이러한 책들은 일반적으로 수입이 허용되지 않는다는 면책 조항을 포함한다. 그러나 미국 대법원 판결인 퀄리티 킹 대 란자 (1998) 및 특히 Kirtsaeng v. John Wiley & Sons, Inc. (2013, 이베이 판매자가 태국에서 수입한 교과서와 관련)는 최초 판매 원칙에 따라 합법적으로 생산된 저작권 자료의 수입을 보호한다.
파이낸셜 타임스는 2022년 스위스 시계에 대한 10억 달러가 넘는 그레이 마켓이 존재한다고 밝혔다. 여기에는 롤렉스, 브라이틀링, IWC, 까르띠에, 파텍 필립, 오데마 피게, 브레게, 불가리 등이 포함된다.
바론즈는 2017년 고급 스위스 시계가 그레이 마켓에서 최대 40% 저렴한 가격으로 판매되었다고 보도했다.
뉴욕 타임스는 심지어 롤렉스 데이토나를 "돈으로 살 수 없는 가장 인기 있는 시계"라고 묘사했다.
운동화 그레이 마켓의 가장 큰 시장 중 하나는 스탁엑스이다. 2020년 11월부터 전자제품으로도 확장되었으며 거의 40억 달러의 가치를 지닌다.
스탁엑스는 2019년 10월부터 상장을 계획했다. 2022년 1월 현재, 아직 상장하지 않았다.
그레이마켓 기업의 조치
그레이 마켓에 가장 반대하는 당사자는 보통 공인 대리점이나 수입업체, 또는 목표 시장에서 해당 품목의 소매업체이다. 종종 이는 제조업체의 국가 자회사 또는 관련 회사이다. 이로 인해 발생하는 이익 및 명성 손상에 대응하여, 제조업체 및 공식 유통망은 그레이 마켓을 제한하려고 노력할 것이다. 이러한 대응은 특히 유럽 연합에서 경쟁법을 위반할 수 있다. 제조업체 또는 그 라이선스 보유자는 종종 상표권 또는 기타 지식재산권 법률을 그레이 마켓에 대해 강제하려고 한다. 이러한 권리는 그레이 수입품의 수입, 판매 및 광고에 대해 행사될 수 있다. 2002년, 리바이스는 4년간의 법적 소송 끝에 영국 슈퍼마켓 테스코가 그레이 마켓 청바지를 판매하는 것을 막았다. 그러나 이러한 권리는 제한될 수 있다. 이러한 제한의 예로는 미국에서의 최초 판매 원칙과 유럽 연합에서의 지식재산권 소진 원칙이 있다.
그레이마켓 기업의 조치
그레이 마켓 제품이 구글, 이베이 또는 기타 합법적인 웹사이트에 광고될 경우, 상표권 또는 저작권 법률을 위반하는 모든 광고를 삭제하도록 청원할 수 있다. 이는 법률 전문가의 개입 없이 직접 할 수 있다. 예를 들어, 이베이는 제품의 구매 및 사용이 법에 위배되지 않는 국가에서도 그러한 제품의 목록을 제거할 것이다. 제조업체는 그레이 마켓 상품을 거래하는 유통업체 및 소매업체(상업 제품의 경우 고객)에게 제품을 공급하는 것을 거부할 수 있다. 또한 가격이 낮은 시장에서는 공급을 광범위하게 제한할 수도 있다. 제조업체는 그레이 마켓 출처에서 구매한 품목의 워런티를 이행하는 것을 거부할 수 있는데, 이는 그레이 마켓이 아닌 시장에서의 더 높은 가격이 더 높은 수준의 서비스를 반영하기 때문이라고 주장할 수 있다. 비록 제조업체가 유통업체에게 자체 가격을 통제하지만 말이다. 또는, 워런티 서비스는 원래 수입 대상 국가의 제조업체 자회사에서만 제공하고, 그레이 마켓 상품이 최종적으로 유통업체 또는 소매업체에 의해 판매되는 제3국에서는 제공하지 않을 수도 있다. 이러한 그레이 마켓에 대한 대응은 전자제품에서 특히 두드러진다. 유통 및 포장(예: 라벨의 언어, 측정 단위, 식품의 영양 성분 표시)에 관한 현지 법률(또는 고객 수요)이 작용할 수 있으며, 특정 상품에 대한 국가 표준 인증도 그러하다.
그레이마켓 기업의 조치
제조업체는 품목의 기능이 동일하더라도 국가마다 다른 모델 번호를 부여하여 그레이 수입품을 식별할 수 있다. 제조업체는 또한 공급자 코드를 사용하여 그레이 수입품을 유사하게 추적할 수 있다. 병행 시장 수입업자는 공급자를 식별하는 것을 피하기 위해 종종 제품 코드를 해독한다. 미국 법원은 코드 해독이 합법이라고 판결했지만, 제조업체와 브랜드 소유자는 특정 상표가 훼손되었거나 코드 해독으로 인해 제조업체가 품질 관리 조치를 시행할 수 없게 된 경우, 코드 해독이 제품을 실질적으로 변경했음을 증명할 수 있다면 권리를 가질 수 있다. 예를 들어, 코드 해독이 제품 또는 브랜드 로고를 훼손하거나, 결함 있는 배치 코드가 제거되어 제조업체가 결함 있는 배치를 리콜할 수 없게 되는 경우이다.
그레이마켓 기업의 조치
DVD 지역 코드 및 다른 미디어의 동등한 지역 잠금 기술의 개발은 국가 시장 간의 상품 흐름을 제한하도록 설계된 기술적 기능의 예이며, 그렇지 않았다면 발전했을 그레이 마켓에 효과적으로 맞서 싸우는 것이다. 이는 영화 스튜디오 및 기타 콘텐츠 제작자가 동일한 제품에 대해 한 시장에서 다른 시장보다 더 많은 비용을 청구하거나, 또는 특정 기간 동안 일부 시장에서 제품을 보류할 수 있게 한다.
캐논 U.S.A. Inc.가 2015년 10월 25일 뉴욕 동부 지방 법원(사건 번호 2:15-cv-6019 및 2:15-cv-6015)에 여러 소매업체를 상대로 시작한 소송은 일러야 2016년에 재판될 예정이지만, 상표권 위반을 근거로 한다. 원고는 피고 소매업체들이 캐논 디지털 SLR 카메라에 위조 일련번호를 부착하고, 품질이 떨어지는 (캐논이 아닌) 워런티와 미국 인증 규정을 준수하지 않는 위조 배터리 및 충전기가 포함된 키트를 판매했다고 주장한다. 캐논 U.S.A. Inc.는 또한 "이 소송이 진행됨에 따라 CUSA의 지식재산권 및 기타 권리 침해가 추가로 밝혀질 것"에 대한 손해배상을 청구할 권리를 유보한다.
그레이 마켓 및 위조 방지 연합(AGMA)은 캘리포니아주에 기반을 둔 비영리 정보기술 (IT) 기업 조직으로, 위조품, 디지털 IP 보호, 서비스 및 보증 남용, 그레이 마켓에 대한 교육 및 인식을 높이는 데 노력한다.
그레이마켓 지지
소비자 옹호 단체들은 소비자 차별, 즉 단지 거주하는 곳이 다르다는 이유로 동일한 물건에 더 높은 가격을 부과하는 것은 기업이 대중에 대해 불공정하고 독점적인 행동을 하는 것이라고 주장한다. 시민들이 다른 시장에서 더 저렴한 가격으로 상품을 구매하는 것을 막기 위해 정부가 법을 제정해야 하며, 이것이 분명히 시민들의 이익에 부합하지 않기 때문에, 많은 민주주의 국가 정부는 DVD 지역 코드와 같은 반경쟁 기술을 보호하지 않기로 선택했다.
이에 따라 그레이 마켓은 대부분의 이념적 성향으로부터 지지를 얻었다. 아나키즘의 계급 차별 반대자들은 일반적으로 사유재산이 사회의 많은 부분을 억압한다고 주장하며, 따라서 그레이 마켓에 대한 주장의 근간을 이루는 지식 재산권이라는 개념 자체에 반대한다. 자본주의 기업 금융 시스템의 옹호자들은 지식 재산권의 강제가 '작곡 노력의 감소'로 이어질 수 있다고 주장한다.
그레이마켓 지지
그레이 마켓은 미국에서 끊임없는 소송과 항소의 원인이 되어 왔다. 특허법과 저작권법 하에서 동일한 근본적인 질문이 제기되는데, 즉 해외에서 합법적으로 판매된 상품이 재판매 목적으로 여전히 미국 지식 재산권법에 의해 보호되는지 여부이다. 국내에서 구매한 저작권 보호 상품은 구매자가 17 U.S.C. § 109(c)에 명시된 최초 판매 원칙에 따라 재판매할 수 있다. 마찬가지로, 특허 보호 상품은 특허 소진 원칙에 따라 재판매할 수 있다. 2013년, 미국 대법원은 커트생 대 존 와일리 & 선즈 판결에서 그레이 마켓의 합법성에 대해 광범위하게 논의했으며, 이 판결에서 저작권 보호 상품의 해외 판매가 최초 판매 원칙을 발동시킨다고 판결했다. 이 판결은 특허 보호 상품에도 대체로 적용되는 것으로 이해된다.
히가시촌
히가시촌(東村)은 다음 뜻으로 쓰인다.
히가시촌 - 오키나와현 구니가미군 히가시촌
폐지된 자치체
히가시촌 (후쿠시마현) - 후쿠시마현 니시시라카와군 히가시촌. 현 시라카와시.
히가시촌 (사이타마현) - 사이타마현 기타사이타마군 히가시촌. 현 가조시.
히가시촌 (지바현) - 지바현 조세이군 히가시촌. 현 조난정.
히가시촌 (니가타현) - 니가타현 미나미우오누마군 히가시촌. 현 미나미우오누마시.
히가시촌 (나가노현) - 나가노현 기타사쿠군 히가시촌. 현 사쿠시.
히가시촌 (기후현) - 기후현 구조군 히가시촌. 현 게로시.
히가시촌 (돗토리현) - 돗토리현 이와미군 히가시촌. 현 이와미정.
히가시촌 (시마네현) - 시마네현 히카와군 히가시촌. 현 이즈모시.
히가시촌 (히로시마현 누마쿠마군) - 히로시마현 누마쿠마군 히가시촌. 현 후쿠야마시.
히가시촌 (히로시마현 세라군) - 히로시마현 세라군 히가시촌. 현 세라정.
히가시촌 (오이타현) - 오이타현 하야미군 히가시촌. 현 기쓰키시.
아즈마촌 (지바현)
아즈마촌(東村)은 지바현 이스미군에 일찍이 존재했던 촌이다.
가난의 대물림
가난의 대물림(영어: Cycle Of Poverty)은 경제학에서 가난이 존재하면 외부 간섭이 없는 한 영구적으로 유발되는 자체적으로 강제적인 구조에 의해 발생된다. 개발도상국에 대해서 이야기할 때 세대 간에 지속될 수 있다.
가난의 대물림이라는 덫에 갖힌 가계는 자원이 제한적이거나 결여된 상태이다. 자원이 풍족한 경우에도 가족에 기생할 생각인 히키코모리나 사기적인 고액과외처럼 착취에 취약한 가계들이 많다. 특히 개개인 단위까지 분리된 가계들은 자신의 이익을 보호할 가족이나 타인, 집단에 투자할 수 없는 경우가 많아 세금이나 복지 등을 이용한 이기주의자들의 직간접적인 공격에 매우 취약할 수 있다.
사회 이동의 측정은 얼마나 자주 가난한 사람들이 더 부유해지는지를 관찰하며 얼마나 자주 아이들이 더 부유해지고 부모보다 더 높은 소득을 성취하는지를 관찰한다.
소득뿐만 아니라 학력도 마찬가지다. 운동선수는 대부분 가난한 집안 출신이다. 운동선수 자녀들도 운동선수인 경우가 많은데 무식한 운동선수 부모를 두어서 정치인, 재벌이 될 역량이 부족한 경우가 허다하기 때문에 운동선수로 빠지는 경우가 널렸다.
가난의 대물림 원인
빈곤의 측정에는 다양한 방법이 있다.
다음과 같은 행동은 가난한 사람이 지속적으로 가난하게 만든다.
대물림되는 가난은 여러 세대를 거쳐서 가난이 대물림되는 것으로 다음과 같은 경우에 생긴다.
아즈마촌 (나가노현 가미타카이군)
아즈마촌(일본어: 東村)은 일본 나가노현 가미타카이군에 있던 촌이다. 현재의 스자카시 남부에 해당한다.
아즈마촌 (이바라키현 니하리군)
아즈마촌(東村)은 이바라키현 시다군·니하리군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 쓰치우라시 남부에 위치한다.
아즈마촌 (이바라키현 니하리군) 지리
니하리군의 남단에 위치하며, 이나시키군 및 쓰쿠바군과 접해 있다. 약간 가스가우라에 접해 있다. 산림이 있고 경작지도 많지만 대체로 평탄하다.
쓰치우라정
쓰치우라정(土浦町)은 이바라키현 니하리군에 있던 정이다. 현재의 쓰치우라시에 해당한다.
쓰치우라정 지리
동서로 약 2.4km, 남북으로 약 1.6km, 동쪽으로는 하마케우라를 바라보고 남쪽은 사쿠라가와 강이 가로막고 있다. 저지대가 많고 대체로 평탄하다. 중심 시가지에는 상가가 밀집해 있다.
쓰치우라정 교통
남북으로 국도가 관통하고, 그 외 큰 도로가 종횡으로 이어진다. 철도는 우에노-히라마에 있고 쓰치우라 정거장이 있다. 수운은 이나시키, 사와라, 조시에기선편이 있는 수륙의 요충지이다.
아사히마루 기선소가 쓰치우라-사와라-오후네즈, 조시 기선회사가 쓰치우라-조시를 왕복 운항하며 메이지 다이쇼 시대 호수 교통의 근간을 이루었다. 쓰치우라-사하라 구간은 쓰치우라(가와구치강 하구), 오키슈쿠, 기하라, 기와라, 우시와타, 아리카와, 시도자키, 이노카미, 고다카미, 교몬, 아소, 우쇼, 우시보리, 아라카와, 사와라의 각 발착지를 연결했다.
공짜돈
공짜돈(Freigeld)은 실비오 게셀이 제안한 돈(교환) 단위이다.
공짜돈에는 특별한 특성이 있다. 첫째로는 인플레이션나 디플레이션이 없는 금융기관에 의해 관리된다는 점이다. 그 외에 현금흐름이 안전하고, 다른 통화로 환전이 가능하며 특정 지역으로 지역화(지역화폐)할 수 있다는 점이다.
미하엘 엔데는 자신의 아동소설 모모를 쓸 때 관련 개념 적용을 언급하였다.
마나베정
마나베정(真鍋町)은 이바라키현 니하리군에 있던 정이다. 현재의 쓰치우라시 중부에 위치한다.
현금흐름
현금흐름 또는 캐시플로(cash flow)는 현금의 실질적 이동 또는 가상적 이동이다.
좁은 의미에서 현금흐름은 (특히 한 중앙은행에서 다른 중앙은행으로의) 특정 통화를 통한 지불이다. 미래에 발생할 것으로 예측되는 데에 현금흐름이라는 용어를 주로 사용한다.
사업, 프로젝트, 금융상품 안팎의 (상징적) 지불을 기술하기 위해 현금흐름이라는 표현이 사용되기도 한다.
히가시촌 (지바현)
히가시촌(東村)은 지바현 조세이군에 일찍이 존재했던 촌이다.
히가시촌 (나가노현)
히가시촌(일본어: 東村)은 일본 나가노현 기타사쿠군에 있던 촌이다. 현재의 사쿠시 북동부에 해당한다.
히가시촌 (나가노현) 교통
현재는 구 촌역에 조신에쓰 자동차도가 통과하지만, 당시엔 미개통
히가시촌 (사이타마현)
히가시촌(東村)은 사이타마현의 북동부, 기타사이타마군에 속했던 촌이다. 이바라키현과 경계에 접했다.
아즈마촌 (군마현 군마군)
아즈마촌(일본어: 東村)은 일본 군마현 군마군에 있던 촌이다. 현재의 마에바시시에 해당한다.
콜베르주의
콜베르주의(Colbertisme)는 루이 14세 밑에서 회계 감사원장을 역임한 장바티스트 콜베르가 만든 17세기의 경제정치적 독트린이다. 콜베르주의는 동의어로 보기도 하는 중상주의의 일종이다.
콜베르주의는 프랑스의 부와 경제가 국가에 기여해야 한다는 것이다. 콜베르는 제한된 자원의 가장 큰 부분을 획득하려면 국가 간섭이 필요하다고 보았다. 금을 축적하려면 국가는 수입보다 해외에 더 많은 상품을 팔아야했다.
아즈마촌 (군마현 도네군)
아즈마촌(일본어: 東村)은 일본 군마현 도네군에 설치되었던 촌이다. 현재의 누마타시에 해당한다.
아카기네촌
아카기네촌(일본어: 赤城根村)은 일본 군마현 도네군에 설치되었던 촌이다. 현재의 누마타시에 해당한다.
통화개입
통화개입은 통화 정책을 통한 작업의 하나이다. 보통 환율과 무역정책에 영향을 줄 목적으로 정부나 중앙은행이 자국화폐와 교환하여 외화를 매매할 때 발생한다.
정책수립자는 다양한 경제목적을 후원하기 위해 외환 시장에 간섭할 수 있다. (인플레이션 통제, 경쟁 유지, 금융 안정성 유지)
가장 완전한 형태의 통화개입은 고정 환율제의 부과이다.
아즈마촌 (군마현 아가쓰마군)
아즈마촌(일본어: 東村)은 일본 군마현 북서부 아가쓰마군에 속했던 촌이다. 2006년 3월 27일 아즈마촌, 아가쓰마정 등 2개 정·촌이 합병하여 히가시아가쓰마정이 신설되고 폐지되었다.
아가쓰마정
아가쓰마정(일본어: 吾妻町)은 일본 군마현 아가쓰마군에 위치했던 정이다. 이전에는 하라정이였다. 2006년 3월 27일, 아즈마촌과 합병해 히가시아가쓰마정이 신설되고 폐지되었다.
아가쓰마정 지리
군마현의 북서부 아가쓰마군의 중앙에 위치하며 둘레는 1,000 m급의 산으로 둘러싸여 있다. 아가쓰마 계곡은 국가의 명승지로 지정되어 있다.
아가쓰마정 경제
주요 생산물은 곤약, 수선화, 양쯔가.마쓰시타전기 하청업체 아사히내셔널공장, 종이제품 린테크, 대규모 리조트시설 코니퍼 이와비츠, 세키제작소, 주에쓰 드레스 등이 주요 기업.이와시마 지구는 삼베 생산지로 예로부터 알려져 품질은 일본 제일.천황가가 사용하는 삼베는 이와시마 지구의 산품이다.
산업인구(2000년 인구조사)
제1차 산업
농업 1,592명(20.37%)
임업 60명(0.77%)
제2차 산업
제조업 1,412명(18.07%)
건설업 991명(12.68%)
광업 19명(0.24%)
제3차 산업
서비스업 1,932명(24.73%)
도소매업음식점 1,071명(13.71%)
운수통신업 290명(3.71%)
공무 263명(3.37%)
금융·보험업 138명(1.77%)
전기가스열공급수도업 30명(0.38%)
부동산업 16명(0.20%)
가사카케정
가사카케정(일본어: 笠懸町)은 일본 군마현의 동부 닛타군에 속했던 정이다. 현재의 미도리시에 해당한다.
피에스터
피에스터(Piastre)는 통화 화폐의 수이다. 얇은 금속판을 의미하는 이탈리아어가 기원이다. 이 이름은 16세기 레반트의 스페인계과 히스패닉계 미국의 스페인 달러, 페소, 베네치아 무역인에게 적용되었다.
오스카르 모르겐슈테른
오스카르 모르겐슈테른(Oskar Morgenstern, 1902년 1월 24일 ~ 1977년 7월 26일)은 독일계 미국인 경제학자이다. 수학자 존 폰 노이만과 협업하여 경제학에 적용되는 게임 이론의 수학 이론을 개발했다.
독일 괴를리츠에서 태어났다. 어머니는 독일 프리드리히 3세의 딸로 일컬어진다.
오스트리아 빈에서 성장하여 그곳에서 대학교에 입학했다. 1925년 빈 대학교를 졸업하고 정치학 박사학위를 받았다.
구스타프 슈몰러
구스타프 슈몰러(Gustav von Schmoller, 1838년 6월 24일 ~ 1917년 6월 27일)는 독일 경제역사학파의 지도자이다.
구스타프 슈몰러 내력
하일브론에서 태어났다. 아버지는 뷔르템베르크의 공무원이었다. 튀빙겐 대학교에서 경제학, 법, 역사, 행정을 공부했다.
1875년부터 1910년 사이 학술계에 학술정책, 경제, 사회개혁, 경제학에 큰 영향을 미쳤다.
위기론
위기론(Crisis theory)은 자본주의의 이윤율의 경향적 저하의 원인과 결과와 관련하여 마르크스의 정치경제학 비판과 관련되며 더 나아가 마르크스주의 경제학을 통해 보급되었다.
시스몬디의 초기 분석은 위기론의 체계적 뿌리의 최초 제안을 제공하였다.
로자 룩셈부르크와 헨릭 그로스만은 모두 자본주의의 본성에 관한 시스몬디의 업적에 이끌렸다.
유치산업론
유치산업보호론(幼稚産業保護論, 영어: infant industry argument)은 보호무역주의의 경제적 원리이다. 논증의 핵심은 유치산업이 다른 국가들의 더 오래된 경쟁자가 가지고 있을 수 있는 규모의 경제를 갖지 못하는 경우가 있다는 것이며, 그러므로 비슷한 규모의 경제를 달성할 때까지 무역 보호를 할 필요가 있다는 것이다.
이 논증은 1790년 제조업 보고서에서 알렉산더 해밀턴에 의해 처음 언급되었다.
실물화폐
실물화폐(實物貨幣, 영어: commodity money), 상품화폐 또는 물품화폐는 가치가 "제조된 실물"로부터 기원하는 돈이다.
교환 매개체로 사용되는 실물의 예로는 금, 은, 구리, 후추, 고형차, 꾸민 허리띠, 조개껍질, 술, 궐련, 견섬유, 사탕, 못, 코코아콩, 보리가 있다.
로쿠고촌
로쿠고촌은 다음 뜻으로 쓰인다.
六合村
六郷村
로쿠고촌 (시즈오카현 오가사군)
로쿠고촌(일본어: 六郷村)은 일본 시즈오카현, 기토군·오가사군에 있던 촌이다. 현재의 기쿠가와시에 해당한다.
아나톨리아의 호랑이
아나톨리아의 호랑이(Anadolu Kaplanları)는 1980년대부터 인상적인 성장 기록을 나타내고 대체로 중소중견기업의 지위에서 성장한 수많은 기업이 탄생한 튀르키예의 수많은 도시이다.
한계주의
한계주의는 부차적, 한계적 효용성과 관련하여 상품과 서비스 가치의 불일치를 설명하려고 시도하는 경제학 이론이다. 왜 다이아몬드의 가격이 물보다 더 비싼지(다이아몬드가 물보다 더 큰 만족도를 주는지)의 이유를 설명한다. 그러므로 물이 더 큰 효용성이 있지만 다이아몬드는 더 큰 한계효용이 있다는 것이다.
한계주의는 주류경제학이론에서 중요한 부분이다.
한계주의 역사
고전 경제학의 노동가치론은 재화의 가치가 노동 시간과 자체적인 가치에 의해 결정된다고 보았다. 하지만 왜 재화의 유용성과 교환가치에 차이가 있는지는 설명하지 못했다. 1870년대 즈음, 카를 멩거, 레옹 발라스, 윌리엄 제번스는 객관가치론을 논파하고 주관가치론을 주장했다.
한계주의의 도래는 경제 패러다임의 변화를 일으켰고 신고전주의를 설립하는 주춧돌이 되었다.
한계주의 주요 옹호자
한계주의는 서로 비슷한 시기에 다른 대학에서 연구하던 경제학자들에 의해 개별적으로 발견되었기 때문에 학파에 따라 약간의 차이가 있다.
제빵기능사
제빵기능사는 제빵 전문 인력 양성을 위해 제정된 제도이다. 자격증 취득 후 성형, 굽기, 장식, 포장, 빵 및 과자 개발 등을 수행할 수 있다.
제빵기능사 응시자격
제한이 없다.
출처 : 자격증넷 - 제빵기능사
폴더모형
폴더모형(네덜란드어: poldermodel)은 1980년대와 1990년대에 네덜란드판의 합의 기반의 경제사회적 정책 결정에 기반을 둔 합의 의사결정 방식이다. 이 이름은 네덜란드어 폴더(polder)에서 기원한다.
폴더모형 역사적 배경
폴더모형의 정확한 역사적 배경에 관한 일치된 견해는 없다. 한 이론은 제2차 세계 대전 이후 네덜란드의 재건이다. 둘째 이론은 네덜란드의 국제 무역에 대한 의존성이다. 셋째 이론은 네덜란드의 많은 부분이 폴더로 되어 있어서 꾸준한 제방 펌프 작업과 유지보수가 필요하다는 네덜란드의 고유한 부분이다.
결핍경제
결핍경제는 동구권의 공산국가들의 중앙집중식 계획 경제를 비판하기 위해 야노쉬 코르나이가 만든 용어이다.
결핍경제 특징
코르나이에 따르면 결핍경제권은 여러 공통된 특징을 공유한다. 이들은 모두 주기가 잦고 강하고 만성적인 결핍을 경험한다. 이들은 보통 자연스럽게 발생한다. 즉, 모든 경제권에서 발생한다.(소비자상품과 용역, 생산수단, 생산자상품)
복지 자본주의
복지 자본주의는 복지 정책, 그리고 복지 서비스를 직원에게 제공하는 기업 관례를 포함하는 자본주의이다.
오늘날 복지 자본주의는 노르딕 모델, 사회적 시장경제 등 북유럽 등에서 볼 수 있는 모델과 자주 연계된다. 일부의 경우 복지 자본주의는 혼합 경제 내에 존재하지만 복지국가는 경제간섭주의, 광활한 규제 등 혼합경제에 일반적인 정책과 독립적으로 존재할 수 있다.
AP 거시경제학
AP 거시경제학(Macroeconomics)은 칼리지 보드가 제공하는 시험에서 고등학교 학생들을 위해 제공되는 어드밴스트 플레이스먼트 거시경제학 코스이다.
학습은 희소성, 기회비용, 비교 우위, 수요, 공급, 가격 결정 등 근본적인 경제학 개념으로 시작한다.
수많은 주제는 경제적 성과, 국가 소득, 가격 결정, 통화 정책, 국제 경제 및 성장의 측정을 포함한다. AP 미시경제학과 결합하여 교육되기도 하지만 많은 학생들은 AP 거시경제학을 수강한다.
AP 미시경제학
AP 미시경제학(AP Microeconomics)은 칼리지 보드가 제공하는 시험에서 고등학교 학생들을 위해 제공되는 어드밴스트 플레이스먼트 미시경제학 코스이다. 이 코스는 희소성, 기회비용, 비교 우위 등의 근본적인 경제 개념의 학습과 함께 시작한다.
AP 미시경제학은 AP 거시경제학과 함께, 또는 AP 거시경제학을 수강한 이후 수강한다.
AP 미시경제학 성적 분포
2014년에 74,049명의 학생이 AP 미시경제학을 치렀다.
알불라 철도
알불라 철도(독일어: Albulalinie, 이탈리아어: Linea dell'Albula, 로만슈어: Lingia da l'Alvra)는 스위스 그라우뷘덴주의 래티셰 철도의 핵심 철도망의 일부를 형성하는 단일 트랙 미터궤 철도 노선이다. 힌터라인에 있는 투지스(697m)와 필리주어(1,080m)를 엥가딘(1,774m)의 장크트모리츠 온천 리조트와 연결한다.
알불라 철도 건설은 1898년 9월에 시작되어 1903년 7월 1일에 개통되었으며, 1904년 7월 10일에 생모리츠까지 확장이 시작되었다. 노선은 세계에서 가장 멋진 협궤 철도 중 하나이다.
2008년 7월 7일, 알불라 철도와 베르니나 철도는 또한 래티셰 철도의 일부를 구성하며, 알불라/ 베르니나 풍경의 래티셰 철도라는 이름으로 유네스코 세계문화유산 목록에 공동으로 기록되었다.
알불라 철도에서 가장 잘 알려진 열차는 빙하특급과 베르니나 익스프레스이다.
알불라 철도 역사
1890년까지 스위스 동남쪽은 철도가 매우 열악했다. 고트하르트 철도로 고산 교통이 몰렸으므로, 그라우뷘덴주에 대륙횡단철도 건설이 경제적으로 불가능해 보였다. 란트콰르트-다보스 철도(LD)의 성공만이 전환점으로 이어졌다. 1895년에 LD는 이름을 래티셰 철도(RhB)로 변경했다. 2년 후, 그라우뷘덴의 사람들은 국민투표에서 RhB를 국유화하기로 결정했다. 이 두 가지 변경 사항은 주의 많은 부분을 개방하기 위한 추가 RhB 노선의 신속한 건설에 적합한 조건을 만들었다.
알불라 철도 역사
1890년에 다보스 호텔리어인 빌렘 얀 홀츠보어(Willem-Jan Holsboer)는 쿠어에서 다보스를 거쳐 스칼레타 고개 아래의 터널을 통해 장크트모리츠까지 연결한 다음 말로야 고개를 통해 이탈리아의 키아벤나까지 연결되는 철도 연결을 제안했다. 홀츠보어는 나중에 알불라 터널이 될 경로를 위해 계획된 이 스칼레타 철도를 포기해야 했다. 1895년 취리히 철도의 개척자 아돌프 가이어-첼러는 엔가딘-오리엔트 철도에 대한 아이디어를 제시했다. 그의 생각은 쿠어, 투지스를 거쳐, 엥가딘, 그리고 푸오른 고개를 넘어 핀쉬가우와 트리에스테를 연결하자는 것이었다. 첼러는 이 제안된 경로를 표준궤 노선으로 계획했다. 그것은 티시 계곡의 입구에서 베버 아래의 인 계곡까지 12km 길이의 터널을 통해 알불라 알프스 아래를 통과했을 것이다. 오펜베르크반과 마찬가지로 엥가딘-오리엔트-철도도 무슈테어 계곡과의 연결을 끊었을 것이다. 1898년 6월 30일에야 베른의 연방 의회가 알불라 철도 건설을 최종 결정했다. 이에 따라 연방 의회는 또한 또 다른 표준궤 통과 철도와 율리어 고개 위의 비슷한 철도를 반대하기로 결정했다.
알불라 철도 역사
1896년에 그라우뷘덴에는 20km의 표준궤 철도가 있었고 90km의 협궤 철도가 있었다. (참고로, 표준궤 노선의 길이는 쿠어에서 도마트 / 엠스까지 새로운 2차 선로 노선 건설을 제외하고 오늘날까지 변경되지 않았다.) 생모리츠 스파에 철도 연결 건설에 우선 순위가 주어졌다. 당시 생모리츠는 표준궤 종점인 쿠어에서 14시간 동안 객차를 타고 가야만 했던 거리였다.
알불라 철도 역사
쿠어에서 투지스가 연결된 후, 알불라 철도 건설은 1898년 10월 15일에 시작되었다. 베르니나 철도와 달리, 10년 후에 개통되어 처음부터 완전히 전철화된 형태로 운영되는 알불라 철도는 그 구상 단계에서는 여전히 증기철도였다. 더욱이 (여기서도 베르니나 철도와 달리) 이 철도는 특히 상품 운송을 위해 보편적으로 이용가능하도록 의도되었다. 당시의 증기 기관차는 아직 강력하지 않았기 때문에, 가능한 최고 속도를 허용하기 위해 최대 기울기를 3.5%로 제한하고, 최소 곡선 반경도 넉넉하게 정의했다. 따라서 알불라 철도는 효율성을 극대화하기 위해 접착 철도의 기술적 한계를 테스트하지 않았다. 그러나 이러한 건축 양식에는 다양한 엔지니어링 구조가 필요했다. 예를 들어 고가교는 굉장히 견고하게 건설되었다. 특히 문제가 된 것은 베르귄과 프레다 사이의 계곡 등정 시, 일직선으로 5km의 거리에서 400m 이상의 고도 차를 극복해야 했다. 최대 기울기를 유지하기 위해, 프로젝트 감독자 프리드리히 헤닝스는 복잡한 선형을 고안하여 노선의 형성을 12km 연장했다. 2개의 곡선 터널, 3개의 나선형 터널과 다수의 교량은 나사산처럼 트랙을 감아 공학적 문제를 극복했다. 노선의 이 부분에서 660m 길이의 나선형의 루크눅스 터널(Rugnux Spiral Tunnels) 건설이 특히 문제를 일으켰다. 산에서 흘러나오는 4°C의 차가운 물이 작업자의 활동을 방해했기 때문이다.
알불라 철도 역사
프레다 너머에는 노선의 중심인 5,866m 길이의 알불라 터널이 나타났다. 이 터널은 알불라 고개에서 서쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 라인강과 다뉴브강 사이의 분수령 아래를 통과한다. 해발 1,820m의 최대 고도를 자랑하는 이 터널은 푸르카 터널 다음으로 스위스에서 두 번째로 높은 고산 터널이다. 터널 건설은 물의 유출로 인한 이례적인 문제로 인해 차질을 빚었고, 이로 인해 건설업자가 파산하게 되었다. 알불라 터널 공사에는 총 1,316명이 투입되었고, 전체적으로 근로자와 관련된 사망 사고는 16건이었다. 1902년 5월 29일 03:00시에 북쪽 출구에서 3,030.5m, 남쪽 출구에서 2,835m 지점에 두 개의 터널 끝이 돌파되었다.
1903년 7월 1일, 투지스와 셀레리나 사이의 구간 개통을 축하할 수 있었다. 래티셰 철도와 장크트모리츠 지자체가 장크트모리츠역 부지에 대해 아직 합의에 이르지 못했기 때문에 남은 3km 구간의 개통은 1904년 7월 10일로 연기되어야 했다.
제1차 세계 대전 중 석탄 부족으로 래티셰 철도는 전철화 작업에 어려움을 겪었다. 1919년 4월 20일, 전기가 공급될 첫 번째 구간인 베버와 필리주어 사이의 링크는 엥가딘 노선에 사용된 11kV 16 2/3Hz 교류 시스템으로 전원이 공급되었다. 1919년 10월 15일에는 투지스로 확장이 이어졌다.
1930년부터 빙하특급은 알불라 철도의 노선을 따랐다. 베르니나 익스프레스는 제2차 세계 대전 이후에 추가되었다. 이 두 열차는 그 이후로 전 세계의 철도 팬들 사이에서 철도 회사로서 래티셰 철도의 전설적인 명성의 선봉 역할을 했다.
1969년 블록 안전 시스템을 도입한 이후 대부분의 역에서 원격감시가 가능해졌다. 2005년 란트콰르트의 레일 컨트롤 센터에서 필리주어의 원격 모니터링역의 이전 작업을 인수했다.
베버 변전소는 1973년에 현대화되었다. 역의 통과 루프에 대한 연속적인 확장으로 13개 객차가 있는 급행열차와 같은 260m 이상으로 연장되었다. 1990년대 말부터 래티셰 철도는 3개의 짧은 복선 구간(투지스, 필리주어, 프레다 아래)을 설치하여 매시간 열차 건널목이 보다 원활하게 흐르도록 했다. 노선의 나머지 부분은 이전과 같이 단일 트랙이며, 여전히 1904년의 원래 구성을 그대로 유지하고 있다.
알불라 철도 철도에 대한 설명
알불라 철도는 투지스에서 시작하여 1896년에 건설된 란트콰르트-쿠어 철도와 연결된다. 투지스역 뒤에서 이 노선은 힌터라인과 A13 아우토반을 지나 투지스의 동쪽에 있는 알불라 계곡(신슬루트 Schinschlucht)로 알려져 있음)으로 들어간다. 이 초기 단계에서도 많은 다리와 터널을 통과한다. 투지스역에서 8km 떨어진 솔리스역을 지나, 이 노선은 89m 높이의 솔리스 고가교에서 처음으로 알불라강을 건넌다. 이 고가교는 래티셰 철도의 가장 높은 다리이자, 알불라 철도의 가장 넓은 경간 다리이다.
티펜카스텔과 필리주어 사이에서 기차는 높이 35m와 길이 137m의 슈미텐토벨 고가교를 건너고 있다. 필리주어 직전에 알불라 철도(일반적으로 래티셰 철도)의 트레이드마크 중 하나인 65m 높이의 란트바서 고가교, 반경 100m의 곡선에서 직접 연결된다 반대쪽 끝에 있는 절벽을 통해 터널로 들어간다.
알불라 철도 철도에 대한 설명
필리주어역은 알불라 철도와 다보스 플라츠의 지선 사이의 교차점이다. 필리주어와 베르귄 사이에서 기차는 292m를 올라가 첫 번째 나선형 터널을 통과한다. 베르귄과 프레다 사이의 다음 구간은 알불라 철도에서 가장 까다로운 철도 기술의 예이다. 베르귄과 프레다 사이의 417m 높이 차이를 극복하기 위해 단 6.5km 까마귀 날기 – 과도한 경사나 반경이 필요하지 않은 경로는 다양한 엔지니어링 구조(3개의 나선형 터널, 2개의 곡선 터널 및 4개의 계곡 횡단 고가교 포함)에 의해 12km 연장된다. 베르군역에서 출발하자마자 RhB 크로크다일은 기관차 기념물로 서 있고, 기차는 3.5%의 속도로 다시 한 번 올라간다. 방금 확인된 다양한 구조를 통해 선은 자신을 두 번 교차한다. 철도 팬은 노선에 인접한 철도 역사 자연 산책로에서 베르귄-프레다 구간을 볼 수도 있다.
알불라 철도 철도에 대한 설명
프레다 근처에 있는 나츠의 작은 마을에서 이 선은 짧은 고원을 가로지르며, 이곳에는 현재 몇 년 동안 길이가 약 1km인 복선 구간이 있었다. 해발 1,789m에 있는 프레다 역 직후 알불라 철도에서 가장 높은 정차 지점은 알불라 터널의 북쪽 입구이다. 터널과 남쪽 포털의 슈피나스역을 통과한 후 열차는 최대 3.2%의 경사로 하강하여 발베버의 베버에 있는 상부 엥가딘에 도착한다. 여기에 스쿠올-타라스프에서 엥가딘 철도와의 교차점이 있다. 다음 역인 사메단에서 폰트레시나 행가지를 친다. 베르니나 익스프레스는 알불라 철도와 베르니나 철도를 티라노까지 연결하는 이 지점을 이용한다. 반면에 빙하특급는 셀레리나를 거쳐 생모리츠에 있는 알불라 철도 종점까지 본선을 따라간다.
원래는 말로야 고개를 통해 알불라 철도를 이탈리아의 키아벤나까지 연장할 계획이었다. 연장의 종점에는 코모호를 따라 밀라노까지 이어지는 이탈리아 철도 노선이 연결되어 있어야 했다. 이러한 계획에 비추어, 생모리츠역은 관통 역으로 계획되었으며 지금도 마찬가지이다. 스위스 측에서는 베르겔을 통과하는 라인에 대한 계획이 발전된 단계에 도달한 반면, 이탈리아 측에서는 카스타세냐 국경에서 계속 진행하는 라인에 대한 의향이 모호한 진술만 있었다. 제1차 세계 대전과 그 이후의 경제 침체, 계획의 실행을 방해했다. 오늘날 말로자 패스 루트는 국경을 넘는 포스트버스 노선으로 운행된다.
알불라 철도 열차 교통
쿠어와 생모리츠 사이에는 매일 일정한 시간 간격으로 고속 열차가 있다. 이 열차는 2004년 12월부터 공식적으로 레기오익스프레스 서비스로 알려졌다. 투지스-생모리츠 구간의 경우 고속 열차는 1시간 34분이 소요되므로 평균 39km/h의 속도로 이동한다. 이 열차는 소위 고속 기차역만 운행한다. 다른 역에서는 1990년대 이후로 더 이상 열차가 정차하지 않는다. 수라바(Surava)와 알바노이(Alvaneu)에서는 일부 열차만 여전히 정차하며, 피크타임이 아닐 때만 정차한다. 성수기에는 예약과 보충이 필요한 파노라마 차량이 있는 특별 관광 특급 열차도 있다. 이 열차는 체르마트에서 출발하는 빙하특급 열차이다. 이 코스는 체르마트에서 생모리츠까지 빙하특급과 쿠르에서 사메단까지, 폰트레시나를 거쳐 티라노까지 베르니나 익스프레스이다.
알불라 철도 열차 교통
알불라 철도에서 가장 자주 사용되는 동력은 현대식 Ge 4/4 III 등급의 전기기관차로, 페라이나 노선에서도 운행되고 있다. 알불라 철도는 한때 래티셰 크로크다일 (Ge 6/6 I)의 주요 스탬핑 그라운드였다. 이 클래스의 나머지 2개 궤적과 유사하게 역사적인 Ge 4/6은 오늘날에도 흔하지 않은 특수 열차의 선두에서 작동한다. 대조적으로, 새로운 RhB 기관차는 악어의 인기를 얻지 못했다. 그러나 그것들은 일상적으로 사용되며 그들이 직면하는 운영상의 어려움은 이 정도 규모의 다른 철도에서 발견되는 것과 거의 비교할 수 없다. 게이지, 경로의 특성 및 트래픽 밀도로 인해. 또한 협궤 철도의 경우 비정상적으로 조밀한 화물 운송이 있으며, 산악 지형에서는 그렇지 않으면 도로 교통이 운반하는 것의 많은 부분을 차지한다. 노선의 거의 모든 역에는 화물 열차가 운행된다. 더 큰 역에는 (최소한) 하나의 분기 기관차가 장착되어 있다. 라인을 통과하는 가장 중요한 상품은 목재, 시멘트 및 기타 건축 자재, 광유 제품 및 식료품이다.
알불라 철도 열차 교통
철도의 또 다른 책임 영역은 승객과 함께 산악 지형을 통해 자동차를 운송하는 것이다. 1년 내내 알프스의 기상 조건으로 인해 알파인 고개를 이용할 수 없는 반면, 알불라 철도의 도움으로 산의 장벽을 문제없이 극복할 수 있다. 따라서 래티셰 철도는 도로 사용자에게 투지스에서 자신의 차량을 특수 차량 운반선에 싣고 사메단으로 이동할 수 있는 옵션을 제공한다.
베르귄-프레다 구간에는 겨울에 운행되는 소위 썰매 열차도 있다. 베르귄에서 프레다까지 썰매와 터보건을 실어 나르는 셔틀 서비스이다. 프레다에서 썰매와 터보건은 겨울에 통행이 금지된 알불라 고개 도로와 연결되어 베르귄까지 가는 터보건 트랙으로 사용된다.
ARCH 모형
ARCH 모형(Autoregressive conditional heteroskedasticity)은 계량경제학에서 이전 시간의 오차의 실제 크기의 함수로서 현재의 오차나 이노베이션의 분산을 설명하는 시계열 데이터의 통계 모형이다. ARMA 모형을 오차 분산에서 간주할 경우 GARCH 모형(generalized autoregressive conditional heteroskedasticity)이라고 한다.
ARCH 모형은 보통 시간에 따라 변화하는 변동성과 변동성 클러스터링을 보이는 금융 시계열을 모델링하는데 이용한다.
보호 유리
보호 유리란 사람의 몸인 인체나 물건을 보호하기 위해 특수적으로 사용되는 유리를 뜻한다. 보호 유리는 강성이 중요하기 때문에 강화 유리를 이용하여 만들게 된다.
보호 유리 특징
보호 유리는 사람의 몸이나 물건을 보호하기 위해 사용되는 제품이기 때문에 유리의 강도가 중요하다. 보호 안경이나 스마트폰 등에 사용하는 액정에서 많이 쓰이는 제품이며 스키를 타거나 등산을 할 때에 햇빛의 강한 자외선으로부터 눈을 보호하는 역할을 하게 된다. 인체의 해로운 방사선으로부터 보호하기 위해 사용되기도 하는 제품이며 산업 현장에서 근로자의 안전을 위해서도 사용이 되는 제품이기도 하다. 보호 유리는 산업 현장에서 사용이 될 때에는 고온의 작업이나 용접 등을 할 때에 사용되며 방사선을 막기위한 보호 유리는 납이 많거나 고농도의 바륨이 함유된 유리를 사용하며 붕소 및 카드뮴이 다량으로 함유된 유리를 사용하기도 한다.
기업이론
기업이론은 존재, 행동, 구조, 시장과의 관계를 포함한 기업, 회사, 코퍼레이션의 본성을 설명하고 예측하는 수많은 경제학 이론으로 구성된다.
간단히 말해, 기업이론은 기업의 존재, 경계, 조직, 기업의 성과의 이질성, 증거라는 질문에 대한 답변을 목표로 한다.
미나미촌 (가가와현)
미나미촌(일본어: 南村)은 일본 가가와현 나카타도군에 설치되었던 촌이다. 현재의 마루가메시에 해당한다.
기술적 실업
기술적 실업은 기술 변화로 인해 일자리가 사라지는 것을 의미하는 용어이다. 이는 구조적 실업의 주요 유형이다. 기술 변화는 일반적으로 노동력을 절감하는 "기계-근육" 장치 또는 더 효율적인 "기계-정신" 과정(자동화)의 도입을 포함하며, 이러한 과정에서 인간의 역할은 최소화된다. 말이 자동차로 인해 운송 수단으로서, 트랙터로 인해 노동자로서 점차 쓸모없게 된 것처럼, 인간의 일자리도 근대사 내내 영향을 받아왔다. 역사적 예시로는 장인 직조공들이 기계화된 직조기의 도입으로 인해 빈곤에 시달린 경우가 있다. 제2차 세계 대전 중에는 봄브 해독기가 수천 인년의 작업을 몇 시간 만에 수행했다. 기술적 실업의 현대적 예시로는 셀프 서비스 계산대와 무인점포로 인해 소매점 계산원들이 대체되는 경우가 있다.
기술적 실업
기술 변화가 단기적인 일자리 손실을 유발할 수 있다는 점은 널리 받아들여진다. 하지만 장기적으로 실업률을 영구적으로 증가시킬 수 있다는 견해는 오랫동안 논란의 대상이었다. 기술적 실업 논쟁에 참여하는 사람들은 크게 낙관론자와 비관론자로 나눌 수 있다. 낙관론자들은 혁신이 단기적으로 일자리에 혼란을 줄 수 있지만, 다양한 보상 효과로 인해 일자리에 장기적으로 부정적인 영향이 없다고 주장하는 반면, 비관론자들은 적어도 일부 상황에서는 새로운 기술이 고용된 전체 노동자 수의 지속적인 감소로 이어질 수 있다고 주장한다. "기술적 실업"이라는 용어는 존 메이너드 케인스가 1930년대에 대중화했는데, 그는 이를 "일시적인 부적응 단계에 불과하다"고 말했다. 기계가 인간 노동을 대체하는 문제는 적어도 아리스토텔레스 시대부터 논의되어 왔다.
기술적 실업
18세기 이전에는 엘리트와 평민 모두 일반적으로 기술적 실업에 대해 비관적인 견해를 가졌다. 근대 이전 역사에서 실업률이 전반적으로 낮았기 때문에 이 주제는 거의 중요한 문제가 아니었다. 18세기에는 특히 산업 혁명의 선두에 있던 영국에서 대규모 실업이 증가하면서 기계가 일자리에 미치는 영향에 대한 우려가 심화되었다. 그러나 일부 경제 사상가들은 전반적인 혁신이 일자리에 부정적인 영향을 미치지 않을 것이라고 주장하기 시작했다. 이러한 주장은 19세기 초 고전파 경제학자들에 의해 공식화되었다. 19세기 후반에는 기술 발전이 노동 계급을 포함한 사회의 모든 계층에 혜택을 준다는 사실이 명확해졌다. 혁신의 부정적인 영향에 대한 우려는 줄어들었다. 혁신이 고용에 지속적으로 해로운 영향을 미칠 것이라는 생각을 설명하기 위해 "러다이트 오류"라는 용어가 만들어졌다.
기술적 실업
기술이 장기적인 실업으로 이어질 가능성이 낮다는 견해는 소수 경제학자들에 의해 반복적으로 이의가 제기되었다. 1800년대 초에는 데이비드 리카도가 여기에 포함되었다. 1930년대와 1960년대에 논쟁이 잠시 격화되면서 기술적 실업에 대해 경고하는 수십 명의 경제학자들이 있었다. 특히 유럽에서는 20세기 마지막 두 10년 동안 추가적인 경고가 있었는데, 논평가들은 1970년대 이후 많은 산업 국가에서 지속적인 실업률 상승이 나타났다고 지적했다. 그러나 20세기 대부분 동안 전문 경제학자와 관심 있는 일반 대중 모두 대다수가 낙관적인 견해를 유지했다.
인공지능(AI)의 발전은 대량 실업, 심지어 고용의 종말 가능성에 대한 논쟁을 다시 불러일으켰다. 제프리 힌턴과 같은 일부 전문가들은 인공 일반 지능과 고급 로봇공학의 발전이 궁극적으로 모든 지적 및 육체적 작업을 자동화할 것이며, 이는 비근로자들의 생계를 위한 기본 소득의 필요성을 시사한다고 믿는다. 반면 다론 아제몰루와 같은 다른 이들은 인간이 특정 작업에 여전히 필요하거나 AI에 보완적 역할을 할 것이므로, 대량 실업을 필연적으로 유발하지 않으면서 노동 시장을 재편할 것이라고 주장한다. 세계은행의 2019년 세계 개발 보고서는 자동화가 노동자들을 대체하지만, 기술 혁신이 균형적으로 더 많은 새로운 산업과 일자리를 창출한다고 주장한다.