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V10 엔진 디젤 엔진
최초의 알려진 V10 엔진 중 하나는 1936년 Busch-Sulzer ICRR 9201 프로토타입 기관차에 사용되었으며,이 중 세 가지 사례가 미국에서 생산되었다.
1965년~1984년 Leopard 1 장갑차는 MTU MB 838 CaM 500 37.4 L (2,282 cu in) V10 디젤 엔진으로 구동되었다.
1983년에 출시된 타트라 815 트럭은 15.8 L (964 cu in) V10 엔진과 함께 사용할 수 있다.
폭스바겐 V10 TDI는 폭스바겐 Phaeton 고급 세단 및 폭스바겐 Touareg SUV에 사용하기 위해 2002년~2010년에 생산된 터보 차저 V10 엔진이다.
다임러-벤츠는 1970년대~1980년대에 메르세데스-벤츠 NG 및 네오플란 버스 차종의 V10 디젤 엔진 모델 3종 (OM403, OM423 및 OM443)을 생산했다.
4개의 일본 상용차 제조업체 (이스즈, 히노 자동차, 미쓰비시 후소 트럭 및 닛산 디젤)는 1970년~2000년대에 대형 트럭과 코치용 V10 디젤 엔진을 생산했다.
V10 엔진 가솔린 엔진
V10 엔진은 V8 엔진 및 V12 엔진보다 덜 일반적이지만 여러 고급 차종, 스포츠카 및 상용차에 사용되었다. 1987년 람보르기니 P140에는 초기 V10 가솔린 엔진이 사용되었지만 프로토타입 스포츠카는 생산에 도달하지 못하였다.
가솔린 V10 생산형 엔진의 예는 다음과 같다:
모터 레이싱으로 설계된 최초의 알려진 V10 엔진 중 하나는 1986년 알파 로메오가 제작한 3.5 L (214 cu in) 프로토타입 포뮬러 원 엔진이었다.
V10 엔진 가솔린 엔진
가장 널리 사용되는 V10 엔진은 포뮬러 원 레이싱이었다. 1988년 이후 터보차저 엔진 사용이 금지된 이후 최초의 V10 포뮬러 원 자동차는 1989년 맥라렌 MP4/5 및 Williams FW12였다. 1996년에는 배기량이 3.5에서 3.0 L (214에서 183 cu in)로 감소한 후 1996년 시즌까지 대부분의 팀에서 V10 엔진을 사용했다. V10은 V8의 낮은 무게와 V12의 높은 출력 사이에서 가장 좋은 절충안으로 보인다.  르노 F1은 2002년과 2003년에 더 평평한 110 ° 각도를 사용했지만 엔진이 두 번의 레이스 주말 동안 지속되어야 한다는 규칙 변경에 따라 더 일반적인 72 °로 되돌아갔다. 규칙에 대한 추가 변경으로, V10은 2.4 리터 V8을 선호하여 2006년 포뮬러 원 시즌부터 금지되었다.
스포츠카 경주에서 최초의 V10 엔진은 1990년 포뮬러 원 시즌의 마지막 두 번의 레이스에서 푸조 905에 의해 사용되었다. 그 뒤를 이어 1991년 시즌 동안 여러 팀이 사용하는 Judd GV10 엔진과 시즌 마지막 레이스에서 데뷔한 토요타 TS010이 이어졌다. 아우디 R15 TDI는 터보 차저 디젤 V10 엔진을 사용하여 2009년과 2010년 다양한 내구 레이스에 출전한 르망 프로토타입 (LMP) 레이싱카였다. 2010년 아우디 R15 TDI는 르망 24시의 현재 거리 기록을 경신하였다.
블루 버드 코퍼레이션은 두 가지 V10 엔진 옵션 (모두 포드 트리톤 장치)이 있는 비전 스쿨 버스를 제공한다.원래는 Ligier 포뮬러 원 팀을 위해 의도된 이 파트너십은 어떤 레이스에서도 엔진을 사용하지 않고 무너져 버렸다. 알파 로메오는 1998년에 두 대의 알파 로메오 164 프로 카 프로토타입에 엔진을 장착했지만 이 자동차는 어떤 경주에서도 경쟁하지 않았다.
소 슈웨 따이
소 슈웨 따이(버마어: စဝ်ရွှေသိုက်, 버마어 발음: [saʔ ʃwè θaiʔ], 1895년 10월 16일 ~ 1962년 10월 16일)은 버마의 초대 대통령이자 냐웅슈웨의 마지막 소파이다. 그의 왕위계승은 캄바우사라흐타 티리 파와라마하운타 투다라마라자였다. 그는 버마에서 존경받는 샨족의 정치인이었다. 호인 냐웅슈웨에 있는 그의 저택은 현재 "부처 박물관"이 되어 일반에 공개되고 있다.
소 슈웨 따이 어린 시절
1895년 10월 16일에 태어난 슈웨 타익은 타웅지에 있는 산 최고위원 학교에서 교육을 받았다. 그 후 제1차 세계 대전 동안 영국 군에 입대하였고, 1920년부터 1923년까지 북동부 프런티어 군에서 복무하였다. 1927년 9월, 그는 그의 삼촌의 후계자로 샨 주 연합의 장관 협의회에 의해 하베휘의 사오파로 선정되었다. 1929년 3월 8일 공식 취임하였다. 그는 1939년부터 1942년까지 다시 군복무를 했다. 그는 다섯 번 결혼했는데, 그의 가장 잘 알려진 부인은 북흐센위 상홈 하마의 사오파의 누이인 사오 낭 허언 캄이었다. 그에게는 총 세 명의 자녀가 있었다.
소 슈웨 따이 국민회의 의장
대통령 임기를 마친 후 1950년부터 1962년까지 참의원 의장을 지냈다. 1962년 3월 군사 쿠데타에서 그는 네 윈 장군이 이끄는 연합혁명위원회에 의해 체포되어 1962년 11월 감옥에서 사망했다. 그의 아들 중 한 명인 17살이었던 그는 1962년 3월 군사 쿠데타로 사망했는데, 쿠데타 당일 유일한 사상자가 발생한 것으로 보인다.
며느리 설움
며느리 설움은 문화방송에서 1999년에 제작한 신파극이다. 어머니를 소재로 한 전작 불효자는 웁니다의 후속작으로 이번에는 며느리를 소재로 하여서 며느리로 살아가는 한 여인의 인생을 그려내었다.
며느리 설움 줄거리
의대생 장준호는 농촌 봉사활동을 위해 시골에 있던 중 순하고 고운 시골 처녀 송정순을 만나게 되면서 그녀와 사랑을 맺으며 함께 서울로 상경하여 어머니에게 인사를 올린다. 그러나 정순이 무식한 시골 처녀라는 것이 못마땅한 어머니 최여사는 매우 불쾌함을 보이게 되고 여동생인 미리마저도 같이 구박하기에 이른다. 준호는 정순과 백년가약을 맺으며 부부가 되었지만 친정을 떠나 시댁살이를 하는 정순에게 최여사의 모진 구박이 가해지게 된다.
그러던 중에 정순은 아들인 명섭을 출산하게 되고 준호를 사랑하고 있고 미리의 친구인 미옥이 최여사와 미리를 데리고 외출하여서 정순 혼자 남았을 때 낯선 남자가 들어와서 정순을 겁탈하려고 했지만 정순은 반항하게 된 끝에 칼로 그를 살해하게 된다. 결국 살인죄로 정순은 구치소에 수감되고 준호는 미옥과 재혼하게 되었지만 둘 사이는 틀어지기만 한다. 한편 정순은 출소 후 소년으로 성장한 아들 명섭을 준호의 집 앞에서 만나게 되는데....
며느리 설움 등장인물
본작의 주인공이자 장준호의 아내. 본래 시골에서 살아온 처녀로 농촌 봉사활동을 나온 의대생 장준호와 만나 사랑을 맺고 결혼하게 되지만 이후 순탄치 않은 인생에 휘말리게 된다.
정순의 남편. 의과대학에서 의학을 전공하는 의대생으로 시골에서 봉사활동을 하던 중 시골 처녀 정순을 만나게 되어서 그녀와 결혼하게 된다. 이후 의사가 되었지만 정순이 살인사건에 휘말리면서 자신을 사랑하였던 미옥과 재혼한다.
준호의 어머니. 일찍 남편과 사별하고 준호를 키워왔지만 준호가 시골 처녀 정순을 데리고오자 불쾌감을 드러낸다. 정순이 며느리로 들어온 이후에도 모진 구박으로 대하였고 이후 미옥이 새 며느리로 들어왔을 때는 식모살이를 하다가 미옥이 자신을 구박하게 되자 정순에게 지난 잘못을 뉘우치며 사과한다.
며느리 설움 등장인물
준호를 사랑해왔던 여자로 준호의 여동생 미리의 친구이다. 준호가 자신 대신 정순을 사랑하게 되자 질투를 느꼈으며 이후 준호와 결혼하게 되지만 틀어지는 관계로 간다.
준호의 여동생. 정순을 보자마자 어머니와 같이 구박을 하게 된다.
미옥의 친오빠. 10년동안 유학생활을 하다가 귀국하여서 정순을 만나게 되며 청혼하게 되지만 그녀가 준호의 부인이었다는 사실을 알게 된다.
정순과 준호 사이에서 난 아들. 정순이 감옥에 간 후에는 미옥이 대신 키워서 미옥을 친어머니로 알고있다.
스프링 팜
스프링 팜(Spring Farm)은 오스트레일리아 사우스오스트레일리아주의 도시이다. 네피안 강 동쪽에 있으며, 최근까지는 주로 와이너리와 변전소, 스프링팜 첨단자원회수시설이 있는 농지였으나 현재는 교외 재개발이 한창이다.
스프링 팜 역사
초기 영국 정착민들과의 관계는 우호적이었지만 농부들이 이 지역의 식량 자원에 영향을 미치는 땅을 개간하고 울타리를 치기 시작하면서 서로 간의 충돌이 발생하여 1816년까지 많은 원주민이 학살되고 나머지는 정착민과의 직접적인 충돌에서 물러났다.
스프링 팜 랜드마크
스프링스 호수는 목재 판자 산책로와 피크닉 시설이 있는 스프링 팜의 인공 호수이다.
스프링 팜 애견 공원은 스프링스 호수 옆에 위치한 애견 공원이다. 2016년 7월에 개장하였다.
스프링 팜 교육
스프링 팜에는 공립학교가 하나 있다. 2016년에 만들어졌다.
엔더맨
엔더맨(Enderman)은 마인크래프트에 나오는 몹이다. 평소에는 부웁거리는 소리를 내며 순간이동을 하다가 플레이어와 눈이 마주치거나 플레이어에게 공격 당하면 기괴한 소리를 내며 공격하는 마인크래프트의 중립적 몹 가운데 하나다. 물에 닿는 것을 싫어하며 물에 닿거나 비를 맞으면 피해를 입는다. 엔더맨을 쉽게 죽이기 위해 보트에 태운 후 죽이기도 한다. 이렇게 죽이면 확률적으로 엔더 진주를 드롭하는데 이를 들고 우클릭하여 던지면 이가 부딪힌 곳으로 플레이어가 순간이동된다. 또 이 엔더 진주는 마인크래프트의 보스, 엔더 드래곤이 있는 엔드라는 세계로 갈 때 필요한 엔더의 눈을 만들 때에도 필요하다.
엔더맨 생김새
검은색의 길쭉한 몸에 보라색 눈동자를 가지고 있으며 주위에 보라색 입자가 날아다닌다.
비판법학
비판법학(영어: Critical legal studies, CLS)은 1970년대 미국에서 일어난 비판 이론 연구운동이다.  이 연구는 법이 사회의 권력 구조의 현상태(status quo)를 유지하기 위해 이용된다라고 주장한다.  또한, 법체제가 소외된 단체나 그룹에 대한 사회의 편견을 체계화한 형태라고 주장한다.
에무 플랫
에무 플랫(Emu Flat)은 오스트레일리아 사우스오스트레일리아주에 위치한 도시이다. 왼쪽으로 클레어가 위치해 있으며, 아래로 스프링 굴리가 위치해 있다.
스프링 굴리
스프링 굴리(Spring Gully)는 오스트레일리아 사우스오스트레일리아에 위치한 도시이다. 위로 에무 플랫이 위치해 있고, 오른쪽으로 길렌타운이 위치해 있다.
5기통 직렬 엔진
5기통 직렬 엔진 또는 인라인 5 엔진(영어: Inline-five engine)은 단일 엔진 블록과 크랭크 케이스를 공유하는 5개의 실린더가 한 줄 또는 평면에 정렬된 내연 기관이다. 5기통 직렬 엔진의 타당성은 거의  4기통 직렬 엔진만큼 콤팩트하고 6기통 직렬 엔진만큼 부드러운 것이 특징이다.
5기통 직렬 엔진의 변형은 단일 실린더 헤드와 실린더 블록이 있지만 좁은 각도 실린더 오프셋을 사용하여 기존의 인라인 5에 비해 전체 길이를 줄이는 좁은 각도 V5 (예 : 폭스바겐 V5 엔진)이다. 북미에서는 사용할 수 없었다.
5기통 직렬 엔진 역사
헨리 포드는 1930년대 후반부터 1940년대 초에 소형 경제형 자동차 설계를 위해 개발 된 5기통 직렬 엔진을 가지고 있었는데, 미국의 소형 자동차에 대한 수요 부족으로 인해 생산을 보지 못하였다. 이탈리아의 Lancia는 1930년대 후반에 RO 트럭 시리즈에 사용된 초기 2기통 직렬 디젤 엔진 및 3기통 직렬 가솔린 엔진을 대체하기 위해 5기통 디젤 엔진을 개발하였다. 후속 모델은 3RO로 알려졌으며 제 2차 세계 대전 동안 이탈리아와 독일 군대에서 사용되었다. 이 트럭은 1950년까지 생산되었다.
1974년 메르세데스-벤츠가 OM617 디젤을 출시 할 때까지 스트레이트 5 엔진은 승용차 생산을 보지 못하였다. 최초의 생산 가솔린 스트레이트 5는 1970년대 말에 폭스바겐 그룹이 아우디 100에 도입한 2.1 R5였다. 그 중 아우디 콰트로 랠리카를 구동시켰다.그들은 종종 6기통 옵션을 사용하지 않고 엔진 범위를 더 높은 용량으로 확장하려는 중간 시장 브랜드에서 사용되었다. 2014년 볼보는 5기통 엔진 생산 중단을 발표했다.
5기통 직렬 엔진 역사
Ashton-under-lyne UK의 National Oil and Gas Engines Ltd는 Hudswell Clarke (Sheffield UK) 철도 Shunter 디젤 엔진에 장착 된 5 기통 엔진을 제조했다. Anglo Iranian Oil and Gas Co Ltd가 주문한 National 5 pot 엔진이 장착 된 1950년 내화성 Hudswell Clarke 0-4-0 철도 엔진을 바로 구입하였다. 이 회사는 1950년이란 산업의 국유화로 인해 스코틀랜드 석유 및 가스로 발전하였다. 기차는 Grangemouth의 파라핀 공장에서 그 삶을 끝 냈으며 현재 영국 Hunsbury의 Northamptonshire Ironstone Railway Trust 사이트에서 복원이 진행 중이다.
5기통 직렬 엔진 형질
5기통 엔진은 비교 가능한 4기통 엔진보다 제조하는 데 더 길고 비싸지만 볼보와 같은 일부 제조업체는 6기통보다 작은 공간에서 더 큰 용량이 이러한 비용보다 더 크다고 생각한 적이 있었다. 포드 포커스 RS Mk2 고성능 자동차는 매우 유사한 출력 수준으로 포드가 개발한 동일한 볼보 5기통 엔진을 사용하며 지금까지 만들어진 가장 강력한 FWD 생산 자동차 중 하나이다. 고출력 5기통 자동차의 또 다른 예는 2.2 터보 차저 엔진이 311마력을 가지고 있는 아우디 RS 2이다.
6기통 수평 엔진에 비해 5기통 수평 엔진의 단점은 5기통 직렬 엔진이 본질적으로 균형을 이루지 못한다는 것이다. 모든 균등 발사 직선 5차 설계는 1차 및 2차의 자유 모멘트 (진동)를 가지며, 직선 6차는 1차 또는 2차에서 효과적으로 불균형이 없다. 이는 직선 6개에서 추가 밸런스 샤프트가 필요하지 않음을 의미한다. 비교해 보면 4기통 직렬 엔진은 1차 또는 2 차의 자유 모멘트가 없지만 2차의 큰 자유력이 있어 불균형한 4차 설계에서 발견되는 진동에 기여한다.
5기통 직렬 엔진 연료 공급
대량 생산 자동차에 직선 5 개 가솔린 엔진을 사용하는 것은 신뢰할 수 있는 연료 분사의 도래와 함께 진정한 실현 가능해졌다. 기화기 연료 시스템을 사용하는 5기통 엔진은 안정적이고 일관된 연료 공급을 위해 기화기 사이의 입구 매니 폴드 길이가 엔진 끝의 실린더와 기화기에 가까운 실린더 사이에서 너무 크게 달라진다는 피할 수 없는 문제가 있다. 여러 기화기 (2개 또는 3개)를 사용하면 항상 하나의 기화기가 다른 기화기보다 더 많은 실린더를 공급하여 작동 및 튜닝 문제가 발생한다. 이론적으로는 개별 기화기를 각 실린더에 사용할 수 있지만 이 방법은 비용이 많이 들고 여러 탄수화물의 균형을 맞추는 데 수반되는 어려움을 수반한다. 다점 연료 분사는 각 실린더에 개별적으로 연료를 공급하여 위의 모든 문제를 우회한다. 이 연료 문제는 모든 디젤 엔진과 마찬가지로 처음부터 연료 분사를 사용하는 디젤 엔진 (볼보 D5 제외)에는 없었다. 그래서 대형 5 기통 디젤이 자동차 용으로 채택되기 수십 년 전에 일반적으로 나타났다.
5기통 직렬 엔진 발사 명령
5기통 직렬 엔진의 일반적인 발사 순서는 1-2-4-5-3 및 1-5-2-3-4 또는 그 반대이다.
균등 발사 엔진만을 고려하면 4 행정 직선 4, -6 또는 -8 실린더 엔진과 달리 각 5 기통 크랭크 구성은 단일 발사 순서 (+ 역방향) 만 지원한다.
대조적으로, 표준 직선형 6 개 크랭크 샤프트 디자인은 밸브, 점화 및 연료 공급에 필요한 변경을 가정하여 4 개의 다른 발사 순서 중 하나에서 실행할 수 있다. 적절한 경우) 타이밍 시스템이 만들어졌다. 즉, 1-5-3-6-2-4에서 제공하는 깔끔한 흡기 및 배기 포장으로 인해 거의 벗어나지 않는다 (연료 공급 섹션 참조).
720도 (4 피스톤 스트로크)를 5로 나눈 값은 360의 제수가 아닌 144이므로 항상 5 개의 크랭크 핀 위상을 가져야 하기 때문에 4 행정 인라인 5는 실린더 사이에 피스톤 위상을 공유 할 수 없다. 이런 식으로, 5기통 직렬 엔진의 균형은 특별히 그리고 본질적으로 발사 순서와 연결되어 있으며, 그 반대의 경우도 별도로 선택할 수 없다.
5기통 직렬 엔진 발사 명령
2행정 엔진의 경우, 모든 인라인 엔진은 주어진 크랭크 구성에 대해 단일 발사 순서를 갖는 점에서 유사하게 제한된다. 360도마다 완전한 사이클이 발생하기 때문에 동시 점화없이 피스톤 위상을 공유할 기회가 없으므로이 경우 인라인 5는 불리하지 않는다.
가능한 총 발사 주문 수를 계산하려면 간단한 조합만 필요하다: 순환 순열. 발사 순서는 주기적이거나 순환적이다. 따라서 1-2-3은 2-3-1 및 3-1-2 등과 동일하다. 이것은 총 순열 수를 실린더 수의 계수로 줄일 수 있음을 의미한다. 이 경우 5가 나온다. 따라서 총 잠재적 발사 명령 수는 다음과 같다.
5기통 직렬 엔진 엔진음
크랭크 회전 2 회마다 4행정 인라인 5번의 5번 발사 펄스는 음악 간격 5:2로 표현할 수 있는 독특한 사운드를 생성한다. 엔진 소리 (심지어 단일 실린더)는 본질적으로 주기적이며 푸리에 시리즈에서와 같이 오름차순 배수로 표현 될 수있는 주파수의 확산을 차지한다. 이것은 기본 주파수 (반 크랭크 속도)에서 시작하여 정수 배수로 상승하며, 각 배수는 최종 사운드에서 다른 양으로 존재하다. 간격에서 한 피치의 옥타브를 사용하면 관련 간격 (즉, 반전을 통해)이 생성된다. 이것은 앞서 설명한 일련의 주파수에서 더 높은 배수를 선택하는 것과 같다. 이러한 반전 된 간격은 5:2를 통해 5:4 일 수 있다. 즉, 정당한 종류의 주요 1/3. 이것은 순전히 하모닉이지만 많은 서양 음악에서 볼 수있는 12톤 이퀄 템퍼 드 메이저 1/3에서 그리 멀지 않다.
실린더 수가 다른 다른 균등 발사 엔진에 대한 다른 간격도 유사하게 발견될 수 있다. (예 : 삼중 및 파생 (6, 12 실린더 등): 3:2; 인라인 4 및 파생: 2:1; 인라인-세븐: 7:4; 등등.)
5기통 직렬 엔진 자동차에서의 사용
승용차를 위한 최초의 5기통 직렬 엔진은 1974년에 출시된 3.0L 디젤 엔진인 메르세데스-벤츠 OM617로, 지금까지 생산 된 엔진 중 가장 신뢰할 수 있는 엔진 중 하나로 간주되는 메르세데스-벤츠 300D (종종 400,000 개 이상)이다. 1978년에 처음으로 터보 차저가 되었다. 그 후계자 인 OM602는 메르세데스-벤츠 W124, G-Klasse 및 스프린터에 사용되었으며 경우에 따라 50만 마일을 초과하는 것으로도 알려져 있다. 5기통 OM602는 4밸브 엔진 OM605 (E250D 20V)에 이어 터보차저와 커먼레일 직접 분사 (C / E / ML 270CDI)가 장착된 OM612 및 OM647이 이어졌다. 메르세데스-벤츠는 OM612 및 OM647 엔진이 생산을 종료한 2006까지 5기통 디젤 엔진을 계속 사용했지만 쌍용자동차의 차종은 현재까지 사용하고 있다.
아우디는 1978년부터 1997년까지 아우디 100 및 아우디 A6용 5기통 디젤 엔진을 여러 대 생산하였다. 이 엔진은 여러 볼보 차종 및 폭스바겐 밴에 사용되고 있다.
5기통 직렬 엔진 자동차에서의 사용
볼보는 2001년부터 대부분의 차량 라인에서 사용할 수 있는 자체 D5 엔진을 설계하였다. 그러나 2015년에는 대부분의 D5 엔진을 대체한 더 작은 4기통 엔진을 선호했다. 현재 다른 볼보 5기통 디젤 엔진은 생산되지 않는다.
지프 그랜드 체로키는 유럽에서 5기통 디젤과 함께 사용할 수 있었다. 1999년부터 2001년까지 3.1l VM Motori 엔진으로, 2002년부터 2004년까지 2.7리터 메르세데스-벤츠 엔진을 장착하였다.
1990년대 후반 Rover Group은 Land Rover Discovery and Defender를 위해 사내 인라인 5 디젤 엔진 인 Td5를 개발했다.
가솔린 5기통 직렬 엔진을 향한 첫 번째 움직임은 로버가 1966년에 로버 P6 세단에 더 많은 전력을 공급하기 위해 2.5리터 5기통 엔진을 개발했다. 그러나 세 개의 기화기 (다른 한 쌍과 다른 크기 중 하나)에 의해 연료를 공급받은 디자인은 연료 공급 문제를 겪고 프로토타입 단계를 지나 진행하지 못하였다.
5기통 직렬 엔진 자동차에서의 사용
아우디는 1976년 아우디 100에서 최초의 생산 가솔린 인라인 5 인 2.1L SOHC 엔진을 공개하였다. 1981년에 아우디 100은 또한 가장 작은 생산 5기통 직렬인 1.9L 모델을 사용할 수 있게 되었다.아우디는 305마력의 아우디 스포츠 콰트로와 315 마력의 아우디 RS2 아반트를 포함하여 1976년부터 1990년대 초까지 많은 자동차에 2.2L 직선 5개 엔진을 사용했다. 아우디 5기통 엔진은 모터스포츠, 특히 600 hp 아우디 S1 스포츠 콰트로 E2가 장착 된 유명한 그룹 B의 랠리와 2.1 20V 인라인 5720 hp 아우디 90 쾨트로 IMSA GTO가 장착 된 IMSA GT 챔피언십에서 광범위하게 사용되었다.
1987년 공장 팀은 인라인-5로 구동되는 Audi S1 Sport Quattro의 1000마력 버전을 테스트했지만 프로토타입은 레이싱에 사용되지 않았고 그룹 B가 폐지되었다.
파워 선택으로 아우디 5기통 엔진은 특히 스칸디나비아 국가에서 유럽 드래그 레이싱 챔피언십에서 매우 인기가 있다. 드래그 레이싱에 대한 극단적인 수정으로 Audi는 2.2 20V Inline 5 엔진 (3B, AAN, ABY, ADU 등)을 생산했으며 1메가 와트 (1,340hp)를 초과하는 출력이 가능한 것으로 나타났다.
Bounce (본 조비의 음반)
《Bounce》는 2002년 10월 8일, 아일랜드 레코드를 통해 발매된 미국의 록 밴드 본 조비의 여덟 번째 스튜디오 음반이다. 루크 에빈, 존 본 조비, 리치 샘보라가 프로듀싱을 맡았으며, 이 음반은 뉴저지주에 있는 생츄어리 2 스튜디오에서 녹음되었다.
《Bounce》는 존 본 조비의 뉴욕 근접에 부분적으로 기인하여 9·11 테러에 큰 영향을 받았다. "Bounce(바운스)"라는 명칭은 뉴욕과 미국이 국가로서 세계 무역 센터 공격으로부터 회복할 수 있는 능력을 지칭한 것이다. 음반 커버 크리에이티브는 그래미 어워드 수상 아트 디렉터 겸 디자이너인 케빈 레이건, 사진 작가 케빈 웨스턴버그가 제작했다. 음반 커버 이미지에는 장기선 간섭계에 있는 전파 망원경 접시의 양식화된 이미지가 포함되어 있다.
이 음반은 빌보드 200에서 2위로 데뷔했으며, 당시 본 조비의 밴드 역사상 가장 높은 데뷔 기록을 세웠다.
Bounce (본 조비의 음반) 배경
2001년 7월 말, 마지막 투어 One Wild Night Tour 동안, 존 본 조비는 《빌보드》에서 《Crush》(2000년) 후속 곡들을 위한 새로운 곡을 쓰기 시작했으며, 전체 밴드는 2002년 1월부터 녹음할 계획이라고 확인했다. 또한, 그는 밴드가 2003년에 20주년을 기념하여 박스 세트를 출시할 계획임을 확인했다. 2001년 6월과 10월 사이에 밴드 멤버들은 25곡을 작곡하고 그 중 12곡을 데모했다. 많은 곡들이 9월에 작곡되었고 그들은 9·11 테러에 영향을 받았다. 그 노래들은 〈Standing〉과 〈Another Reason to Believe〉였다.
Bounce (본 조비의 음반) 배경
2001년 7월 말, 본 조비는 뉴저지주에 있는 자이언츠 스타디움에서 두 번의 매진 쇼와 함께 《Crush》 월드 투어를 마쳤다. 그 후 밴드는 3주간의 휴식을 취한 후 존과 리치 샘보라가 작곡을 시작했다. 처음에는 로스앤젤레스에서, 나중에는 뉴저지주에서. 그들은 2001년 11월에 뉴저지주에서 그 새로운 노래들 중 일부를 데모를 했다. 그 후, 존은 TV 시리즈 《앨리 맥빌》(1997년~2002년)에 대한 연기 약속을 이행해야 했고, 그래서 그는 로스앤젤레스에 있는 샘보라의 집에 머물렀고, 그 기간 동안 그들은 루크 에빈의 집에서 작곡과 데모 과정을 계속했다. 작곡과 데모 과정은 2002년 3월까지 계속되었고 2002년 3월과 6월 사이에 밴드가 음반을 녹음했다. 2002년 7월 초까지 음반에 수록된 모든 곡들이 믹싱되었고 같은 해 7월 말에 마스터링되었다. 1년도 채 되지 않은 기간 동안 밴드는 약 40곡의 곡을 작곡했고, 12곡의 곡이 음반에 수록되었고, 데모 버전의 몇 곡의 곡이 B-사이드로 싱글에 수록되었다. 작곡 과정 동안, 밴드는 카타르시스를 위한 연습으로 쓰여진 몇몇 곡들을 작곡하기도 했다. 이 곡들은 9·11 테러 직후 작곡된 곡들로 서정적인 관점에서 주로 비통한 곡들이었는데, 그 비극에 영향을 받았기 때문이다. 존이 그 노래들은 단지 작곡되었을 뿐이며 결코 녹음되지 않을 것이라고 말했다.
라리가 1980-81
라리가 1980-81(스페인어: Primera División de España 1980-81)은 스페인 축구 1부 리그인 프리메라 디비시온의 50번째 시즌이다. 이 시즌은 1980년 9월 6일에 시작되어 1981년 4월 26일에 종료되었다.
레알 소시에다드가 사상 첫 리그 우승을 거두었다.
These Days
《These Days》는 1995년 6월 27일, 머큐리 레코드가 발매한 미국의 록 밴드 본 조비의 여섯 번째 스튜디오 음반이다. 본 조비가 2016년 공식적으로 그를 대신할 휴 맥도널드로 비공식 교체된 오리지널 베이시스트 알렉 존 수치의 해임 이후 발매한 첫 음반이다. 피터 콜린스, 존 본 조비, 리치 샘보라 등이 프로듀싱한 이 음반은 많은 비평가들과 팬들로부터 최고의 음반이라는 찬사를 받고 있다. 《These Days》는 전체적으로 어두운 색상의 음반으로, 이 밴드의 평소 브랜드인 기분 좋고 영감을 주는 록 노래와 러브 발라드와는 대조적이다.
These Days
발매 당시 이 음반은 특히 유럽과 아시아 시장에서 큰 상업적 성공을 거두었다. 이 음반은 호주와 영국에서 다섯 번째와 네 번째 연속 1위 음반이 되었다. 영국에서, 《These Days》는 마이클 잭슨의 음반 《HIStory》를 영국 음반 차트 1위로 대체했고, 4주 연속 1위를 차지했다. 이 음반은 영국 싱글 차트에서 4개의 톱 10 싱글을 탄생시켰으며, 이 싱글은 영국에서 한 음반에서 가장 많은 톱 10 싱글을 탄생시켰다. 유럽에서 이 음반의 높은 판매량은 원래 발매 1년 후 《These Days》 스페셜 에디션이라는 이름으로 이 음반의 재발행을 보증했다. 이 음반은 《Q》 매거진의 "1995년 톱 50 음반" 목록에서 2위에 올랐다. 이 음반은 1995년 영국 잡지 《케랑!》의 독자 투표에서도 올해의 음반으로 선정되었다. 2006년, 이 음반은 《클래식 록》 & 《메탈 해머》의 "90년대 가장 위대한 음반 200장"에 수록되었다. 미국에서는 미국 음반 산업 협회의 100만 장 판매와 플래티넘 인증을 받았음에도 불구하고 음반은 해외보다 성공적이지 못했고 이 음반은 빌보드 200에서 9위로 정점을 찍었다.
These Days 배경
1993년 12월에 Keep the Faith Tour가 끝났을 때, 존 본 조비는 1994년 1월에 휴가를 떠나 음반의 첫 곡인 〈Something to Believe In〉을 작곡했다. 이후 9개월 동안 존 본 조비와 리치 샘보라는 40곡을 작곡하고 데모했다. 이 음반은 원래 1994년 4분기에 발매될 예정이었지만, 그들은 추가 자료를 쓸 시간을 더 달라고 요청했다. 이 때문에 1994년 10월 두 개의 신곡이 수록된 첫 번째 최고의 히트 음반인 《Cross Road》를 발매했다.
휴 패덤
휴 패덤(영어: Hugh Padgham, 1955년 2월 15일 ~ )은 영국의 음악 프로듀서이자 오디오 엔지니어이다. 그는 1985년 올해의 프로듀서상과 올해의 앨범상, 1990년 올해의 레코드상, 1993년 올해의 엔지니어상을 수상하였다. 1992년 《믹스》 매거진의 한 여론조사는 그를 세계에서 가장 영향력 있는 10대 프로듀서 중 한 명으로 선정했다. 패덤의 공동 작품으로는 필 콜린스, XTC, 제네시스, 휴먼 리그, 스팅, 폴리스 등이 있다. 그는 콜린스의 노래 〈In the Air Tonight〉에서 가장 유명한 "게이트 에코" 드럼 사운드를 개척(피터 가브리엘과 프로듀서 스티브 릴리와이트와 함께)했다.
휴 패덤 어린 시절
패덤은 1955년 2월 15일 버킹엄셔주 아머샴에서 태어났다. 그는 옥스퍼드의 세인트 에드워드 학교에서 교육을 받았다.
휴 패덤 경력
패덤은 엘튼 존의 《Tumbleweed Connection》을 듣고 음반 제작에 관심을 갖게 되었다. 그는 애드비전 스튜디오에서 테이프 운영자로 시작하여 모트 더 후플과 젠틀 자이언트를 포함한 많은 녹음 세션에서 작업했다. 그곳에서 그는 란스다운 스튜디오로 가서 테이프 운영자/보조 엔지니어로 자리를 옮겼다. 1978년, 패덤은 타운하우스에 취직하여 XTC, 피터 가브리엘, 필 콜린스를 포함한 공연들을 기획하고 제작하였다. 그는 킬링 조크의 두 번째 음반 작업도 했다.
오하묵
오하묵(吳夏默, 러시아어: О Хамук (Огай Христофор Николаевич), 1895년~몰년 미상)은 한국의 독립운동가이다. 1923년부터 1925년까지 레닌그라드 군사학교에서 공부하였다. 1925년부터 소련 적군의 연대장으로 근무하였다. 이후 행적은 알려지지 않았다.
2005년 한화 이글스 시즌
2005년 한화 이글스 시즌은 한화 이글스가 KBO 리그에 참가한 12번째 시즌으로, 빙그레 이글스 시절까지 합하면 20번째 시즌이다. 김인식 감독이 팀을 이끈 첫 시즌이며, 이도형이 주장을 맡았는데 투수-포수 19명이 2005년 1월 24일부터 태국에서 전지훈련을 했다. 팀은 8팀 중 정규시즌 4위에 오르며 포스트시즌에 진출했다. 이후 준플레이오프에서 SK 와이번스를 3승 2패로 꺾었으나, 플레이오프에서 두산 베어스에게 3전 3패로 스윕을 당해 최종 순위는 그대로 4위가 되었다.
한편, 김인식 감독은 한때 KIA 타이거즈 감독 물망에 올랐으나 KIA가 포기하는 바람에 무산됐고 이 복수로 본인(김인식) 대신 KIA 감독이 된 유남호 감독에게 정식 감독 데뷔전 패배를 안겨주기도 했다.
권영근
권영근(1981년 11월 16일 ~ )은 한화 이글스의 전 야구 선수다. 현재 강남구리틀의 감독을 맡고 있다.
1995년 한화 이글스 시즌
1995년 한화 이글스 시즌은 한화 이글스가 KBO 리그에 참가한 2번째 시즌으로, 빙그레 이글스 시절까지 합하면 10번째 시즌이다. 강병철 감독이 팀을 이끈 2번째 시즌이며, 강정길이 주장을 맡았다.
1995년 한화 이글스 시즌
한편, 시즌 초반 이상목과 억대 신인 신재웅이 부상으로 인해 팀에 합류하지 못한 상황에서 전년도 막판 교통사고를 당한 한용덕마저 제 기량을 발휘하지 못해 애를 먹었고 중간계투용 투수가 전혀 없는데다 마무리 전문인 구대성이 계속 무너져 상반기 내내 투수력이 약화됐다.
이렇게 되자 내야수 이종호와 외야수 지화선을 5월 11일 태평양으로 보내는 대신 김민태 나성열을 데려와 투수력을 보강했지만 팀 전력에 보탬이 되지 못했고 고질적인 수비불안을 탈피하지 못한 데다 에이스 정민철마저 6월 30일 부주의로 오른손을 심하게 다쳐 말 그대로 "설상가상"이었다.
더군다나, ERA 3.20으로 안정된 투구를 한 송진우가 중반전 이후 승수쌓기에 실패한 데다 부상 탓인지 뒤늦게 1군에 합류한 신재웅이 고작 9경기에서 3승 5패로 부진한 데 이어 팀내 최다 탈삼진(161개) 1위였던 구대성도  세이브투수로서 완전히 실패(4승 14패 18세이브)하여 팀은 8팀 중 정규시즌 6위에 그쳐 포스트시즌 진출에 실패했다.
다만, 정민철이 시즌 후 벌어진 아시아퍼시픽 슈퍼 베이스볼대회 1차전에서의 투구 내용(7이닝 5안타 13탈삼진 무실점 선발승)이 일본 다이에 구단 측의 관심을 끌었고 이로 인해 한때 다이에 이적설이 있었지만 이런저런 사정 때문에 무산됐다.
정의성
정의성(1972년 8월 30일 ~ )은 한화 이글스의 전 야구 선수다.
1996년 한화 이글스 시즌
1996년 한화 이글스 시즌은 한화 이글스가 KBO 리그에 참가한 3번째 시즌으로, 빙그레 이글스 시절까지 합하면 11번째 시즌이다. 강병철 감독이 팀을 이끈 3번째 시즌이며, 장종훈이 주장을 맡았다. 팀은 2위 싸움 끝에 8팀 중 정규시즌 3위에 오르며 포스트시즌에 진출했다. 그러나 준플레이오프에서 현대 유니콘스를 상대로 1차전 대패를 포함해 2경기 2패를 기록하며 스윕을 당해 탈락했다. 이후 현대가 한국시리즈 준우승을 달성하여 한화의 최종 순위는 4위가 되었는데 신인이 주전을 형성한 데다 대부분 신인으로 구성된 내야진의 경험부족 등이 컸다.
1996년 한화 이글스 시즌
한편, 정민철이 9월 1일 사직 롯데 더블헤더 2차전 1실점 완투승으로 연속 시즌 두자릿수 선발승 타이(5년 연속)(이 해 13선발승으로 마감)(92~95년 모두 13선발승)(김시진(83년 14선발승 84년 15선발승 85년 21선발승 86년 16선발승 87년 21선발승)과 공동) 기록을 세웠고 다음 해인 1997년 8월 17일 청주 해태전 선발승으로  두자릿수 선발승 신기록(6년 연속)을 달성했으며(이 해 14선발승으로 마감) 그 이후 1998년(10선발승) 1999년(17선발승)까지 8년 연속 두자릿수 선발승을 기록했으나 이 기록은 뒷날 장원준(2008년 12선발승, 2009년 13선발승, 2010년 12선발승, 2011년 14선발승, 2014년 10선발승, 2015년 12선발승, 2016년 15선발승)에 의해 타이가 됐지만 정민철은 단일 팀 위주로 기록했다.
1996년 한화 이글스 시즌 여담
KBO 퓨처스리그에서 나성열은 평균자책점 1위, 공용우는 다승 1위에 오르면서 KBO 퓨처스리그 사상 최초로 투수 부문을 한 팀이 싹쓸이하게 되었다. 1990년 쌍방울 레이더스, 1992년 롯데 자이언츠, 1993년 OB 베어스가 앞서 KBO 퓨처스리그 다승 1위와 평균자책점 1위를 동시 배출한 바 있지만, KBO 퓨처스리그에러 타이틀 홀더를 지정해 수상한 것은 1995년부터이기 때문이다.
동튀르키스탄 망명정부
동튀르키스탄 망명정부(위구르어: شەرقىي تۈركىستان سۈرگۈندى ھۆكۈمىتى, 영어: East Turkistan Government-in-Exile, 약칭 ETGE)는 위구르족, 카자흐족, 키르기스족 그리고 동튀르키스탄 출신 인사들이 워싱턴 D.C.에 설립하고 본부를 둔 의회 망명정부이다. ETGE는 국제무대에서 동튀르키스탄과 동튀르키스탄 국민을 대표하는 유일한 기관이라고 주장한다.
동튀르키스탄 망명정부는 미국 국회의사당 건물 HC-6호실 안에서 선언되었지만, 동튀르키스탄 망명정부와 동튀르키스탄 정부가 주장하는 영토는 아직 미국이 인정하지 않고 있다. 중화인민공화국은 2004년 9월부터 ETGE의 창설에 단호히 반대해 왔다.
동튀르키스탄 망명정부 위치
동튀르키스탄은 중화인민공화국이 신장 위구르 자치구로 관리해왔는데, 이에 대해 ETGE는 '불법 군사 점령'으로 간주하는 상황이다. ETGE의 입장은 "동튀르키스탄과 그 국민들은 오랜 독립 역사를 가지고 있다"는 것이다. ETGE는 "당신이 속하지 않는 것과 분리될 수 없다"고 믿기 때문에 스스로를 "분리주의자"로 여기지 않는다. 중화인민공화국은 1949년 동튀르키스탄과 신장이 중화인민공화국에 통합된 것이 "평화적 해방"이었으며, 이 지역은 "오랫동안 중국의 일부였다"고 주장했다.
동튀르키스탄 망명정부 위치
ETGE는 자신을 민주적으로 선출된 의회 망명정부이며 "중국의 동튀르키스탄 (중국 명칭:신장 위구르 자치구) 점령과 식민지화를 끝내는 것을 목표로 한다"라고 설명했다. 또한 ETGE는 지역내 모든 민족들의 자유를 존중하는 민주주의적 의원내각제 국가의 형식으로 동튀르키스탄의 독립을 목표로 한다고 발언한 바가 있다. ETGE는 창설 이래 2004년, 2006년, 2008년, 2009년, 2011년, 2013년, 2015년, 2019년 등 8번의 총회를 개최하였다. 조직의 본부는 많은 위구르 디아스포라가 살고 있는 워싱턴 D.C.에 위치하고 있지만 조직의 회원들은 수십개의 국가에 걸쳐 존재한다
동튀르키스탄 망명정부 형성
2004년 초 독립 대 자치권 문제를 놓고 동튀르키스탄 국가 센터/의회(ETNC)가 분열되면서 자치를 지지하는 세계 위구르 회의와 자치를 거부하고 독립을 지지하는 동튀르키스탄 망명정부가 결성되었다. 동튀르키스탄 망명 정부는 2004년 9월 14일 안와르 유수프 투라니의 지도 하에 세계 동튀르키스탄 공동체 구성원들이 워싱턴 D.C.에 있는 미국 국회의사당 HC-6호실에서 공식적으로 선포되었다. 앞서 1992년 창설된 제1회 동튀르키스탄 국제회의 의장을 역임한 아흐마트 이감바르디는 총재로 참석한 대표단에 의해 선출되었고 투라니 총리는 총리로 선출되었다.
2012년 롯데 자이언츠 시즌
2012년 롯데 자이언츠 시즌은 롯데 자이언츠가 KBO 리그에 참가한 31번째 시즌으로, 양승호 감독이 팀을 이끈 마지막 시즌이다. 팀은 8팀 중 정규시즌 4위에 오르며 5년 연속으로 포스트시즌에 진출했다. 이후 준플레이오프에서 두산 베어스를 3승 1패로 꺾었으나, 플레이오프에서 SK 와이번스에게 2승 3패로 짐으로써 최종 4위가 되었는데  9월 7승 1무 14패 승률 0.333이란 최악의 성적표를 거둔 충격이 컸다. 게다가 시즌 후 열린 아시아 시리즈에서도 6팀 중 4위에 그쳤다.
한편, 이대호의 일본 진출에 맞춰 좌타자 박종윤이 주전 1루수를 맡았는데 시즌 초반 이대호의 빈 자리를 완벽하게 메우면서 팀의 상승세를 메꿨으나 9월 20일 넥센전에서 김병현이 던진 공을 쳐내 파울 타구에 바운드된 공이 본인(박종윤)의 얼굴 정면을 때려 왼쪽 광대뼈가 함몰되는 바람에 시즌 막판 잠시 이탈했고 한양대 병원에서 수술을 받아 입원한 후 1군에 복귀했으며 이 때문에  박종윤은 해당 년도(2012년)  9홈런으로 두자릿수 홈런에 못 미쳤다.
리처드 델가도
리처드 델가도 ( Richard Delgado; 1939년 10월 6일 ) 앨라바마 법학대학에서 인권과 비판적 인종 이론을 가르치고 있다.  그는 여러 편의 논문과 저서를 집필하였으며, 그의 부인은 진 스테판식이다.  그는 법학에서 비판적 인종이론의 창시자이고, 혐오발언에 대한 학문으로 유명하다.
리처드 델가도 생애
그는 15살에 미국으로 이민을 온 멕시코출신의 아버지에서 태어나서 공립학교를 다녔다.  워싱턴 대학에서 철학과 수학을 전공하였으며 버클리 법대에서 법학박사학위를 받았고. 캘리포니아 법학 리뷰의 편집인으로 일했다.
피부색 무시
피부색 무시 ( color blindness )는 사회학에서 사용되는 용어로 인종적 구분이 개인의 기회에 영향을 주지 않도록 해야 한다는 이론이다.  그러한 사회는 인종이나 피부색깔과 상관없이 법적으로나 사회적으로 차별을 두지 않는다.  피부색 무시를 적용하는 사회는 인종적 평등을 위해 어떤 형태의 차별을 반대하는 인종 중립적인 정부정책을 갖고 있다.  이것은 인권운동과 국제적인 반차별운동에서 가장 이상적인 형태로 보아 왔다.
1964년 민권법에서는 모든 사람은 인종과 피부색깔, 종교, 성별, 국가에 따라 평등하다고 나와 있다.  마틴 루터 킹 주니어는 그의 꿈은 모든 사람이 그들의 피부색에 따라 판단되지 않고 그들의 인격에 따라 판단되기를 바라는 세상이 오기를 바라는 것이었다.
대한민국의 국회의원 재보궐선거
이 문서는 대한민국의 역대 국회의원 재보궐선거 결과를 다룬 문서이다.
미끄러운 비탈길 논증
미끄러운 비탈길 논증(slippery slope argument)은 논증의 한 종류이다. 사소한 것을 허용했는데 연쇄적인 과정을 거쳐 몹시 나쁜 결과에 이른다는 것을 보여 주기 위해 쓰인다. 미끄러운 경사길 논증이 때로는 오류 논증일 수 있다고 해서 미끄러운 경사길 논증이 모두 오류라고 볼 수는 없다. 초기 단계에서 주장되는 결과가 과장되어 있으며, 그 효과가 실제로 발생할 가능성이 입증되지 않을 때 이를 이를 미끄러운 비탈길 오류(slippery slope fallacy)라고 한다. 어떤 개인이나 단체가 상대적으로 매우 사소한 일을 처음으로 시작할 때 또 다른 일을 연속적으로 일으켜서 결국에는 엄청난 결과(재난이나 비상상황)를 가져올 것이라는 예측을 할 때 주로 사용한다. 이 논증의 핵심은 특정한 결정이 의도되지 않는 결과를 초래할 것이라는 예상에서 비롯된다. '낙타의 코'와 같은 용어의 의미와 같은 용례로 사용된다.
Seo Ji Won
《Seo Ji Won》은 대한민국 가수 서지원의 데뷔 앨범이다.  R&B와 소울풍의 노래가 주를 이루며 스윙재즈 특유의 느낌을 담아냈다. 오태호, 이경섭, 이탁 등이 참여했다.
낙타의 코
낙타의 코(Camel's nose)는 비유적인 표현으로 작은 것을 허용하게 되면 처음에는 아무것도 아닌 것처럼 보이지만, 점점 더 커져 나중에는 예기치 않은 일이 발생하게 된다는 의미로 사용된다.  이 표현은 사막에 사는 낙타가 텐트에 들어 올 때 처음에는 코를 들이밀다가 결국에는 텐트안을 다 차지 하게 되어 텐트 안에 있던 사람을 내쫓게 만든다는 뜻을 담고 있다.  비슷한 표현으로 미끄러운 비탈길 논증이 있다.
그때 키스해 두었더라면
《그때 키스해 두었더라면》(あのときキスしておけば 아노토키키스시테오케바[*])는 2021년 4월 30일부터 6월 18일까지 아사히 TV에서 방영된 일본의 드라마이다. 주연은 마츠자카 토리이다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
마츠자카 토리 : 모모치 노조무(桃地のぞむ) 역 - 주인공, ‘슈퍼 유메하나’(スーパーゆめはな) 사카마츠점의 청과물 담당
대히트 만화 “SEIKA의 하늘”(SEIKAの空)을 읽는 게 삶의 보람인 청년이다. 우연히 만난 작가 토모에(카니카마 죠)에게 자질구레한 용무를 받는 중에 그녀에게 호의를 가지게 되며, 키스 직전까지 가지만 본디부터의 소심함과 존경하는 토모에로의 분위기에 눌려서 키스를 피한다. 토모에와 둘이서 오키나와로 여행을 가지만, 나하 공항의 탈주로에서 오버런 사고로 토모에게 사망한 후에, 자신이 토모에라고 하는 중년 남성 마사오가 도움을 요청한다. 처음에는 믿을 수 없었지만 둘이서만 알고 있는 이야기를 듣고, ‘SEIKA의 하늘’의 최신화 원고를 보고, 눈물 흘리면서 남성의 몸에 들어가게 된 처지에 괴로워 하고 있는 모습을 눈으로 보고 난 후에 마사오(토모에)의 말을 믿게 된다.
자신이 현세에 있을 수 있는 시간이 얼마 남지 않게 되었다는 것을 알게 된 마사오(토모에)는 이별을 하려고 하지만 토모에가 좋아서 평생 함께 하고 싶은 마음을 고백하게 되며 결국 마사오(토모에)는 키스를 한다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
그 키스를 마지막으로 마사오의 몸에 토모에가 들어오지 않아서 토모에가 없어져 버렸다는 쓸쓸함을 달래기 위해서 슈퍼 일에 집중하려고 한다. 그 모습을 지켜봐온 동료들이 마사오(토모에)와의 결혼식을 준비하며 토모에가 들어온 척 연기를 한 마사오와 결혼식을 올리지만 마사오의 연기임을 알고 있었던 모모치는 토모에를 그리워하는 마음에 마사오에게 키스를 부탁한다. 그러자, 토모에는 다시 마사오의 몸으로 빙의를 하며 그녀와 마지막 이별의 키스를 한다.
토모에가 사망하고 1년 후, 다시 마사오에 빙의를 해서 토모에와 재회하거 된다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
아소 쿠미코, 이우라 아라타 : 유이즈키 토모에(唯月巴) 역 (아역: 오치이 미유코) - 만화가, 대히트 작품 “SEIKA의 하늘”(SEIKAの空)의 작가, 필명은 카니카마 죠(蟹釜ジョー)이다.
탑승했던 오키나와 행 비행기편이 오버런 사고를 당해서 사망하게 되지만, 영혼은 옆 자리에 탔었던 마사오의 몸으로 들어간다.
몸이 화장이 된 후에도 ‘카미카마 죠’로 집필한 ‘SEIKA의 하늘’의 최신화를 토겐 출판의 스토레이지에 업로드를 계속 하였으며 편집 부원을 혼란시키게 하지만, 마사오의 모습을 하게 된 토모에의 정체를 알게 된 타카미자와 하루토의 도움을 받았으여, 편집부 모두에게 마사오의 모습인 카니카마 죠를 인정받게 된다. 0
마사오의 아내인 호나미와 아들인 유타로도 몸이 바뀐 것을 믿게 됨 후에는 마사오의 몸을 빌려서 만화를 계속 그릴 수 있는 것에 감사를 표하여 만화로 얻게 되는 원고료나 인쇄세를 마사오의 집과 토모에의 친모에 분배를 하여서 가계를 유지할 수 있게 지원을 한다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
자신이 현세에 있을 수 있는 시간이 얼마 남지 않았다는 것을 알고 남은 시간을 ‘SEIKA의 하늘’을 집필하는 것에 쓰고 싶다는 구실로 모모치에게 이별을 알리지만 진지하게 마음을 부딪치는 모모치에게 본심을 꺼내게 된다.
사망하였음에도 현세에 되돌아 올 수 있는 것은 천계에서 ‘소생 추첨회’로 1등을 받았기 때문이다.
이우라 아라타 : 타나카 마사오(田中マサオ) 역
‘아라이구마 청소’의 청소부. 탑승했던 오키나와 행 비행기 사고를 당했을 때 토모에의 영혼에 몸을 뺏긴다
청소부로 일하기 전에 부동산 회사에서 일하였으며 거기서 접수를 하고 있던 호나미와 결혼하여서 외동아들 유타로를 낳지만 그 부동산 회사의 구조 조정을 당하였으며 그 것을 호나미에게 말을 꺼내지 못한 채로 빚이 쌓여서 가족간의 관계가 멀어져 버리게 되며, 가명으로 비행기 티켓을 구입하여서 오키나와로 가서 자살하려던 마음을 일기로 남겨 뒀다.
토모에의 영혼이 들어온 이후, 인격이 소멸되었다고 생각되었지만, 모모치가 마사오(토모에)에게 키스를 하려던 때에 비행기 사고로 혼수 상태였던 인격이 각성한다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
혼수에 빠져 있었던 사이에 토모에가 자신의 빚을 대신 갚아줘서 호나미가 친절해졌다고 생각했지만 아들 유타로로부터 살아돌아 옴 것에 눈물을 흘리면서 반겨주어서 빚만이 문제가 아니라 가족과의 응어리도 풀렸던 것을 실감한다. 토모에로부터 좀더 호나미와 사이좋게 지내라는 충고를 받고 그녀와 데이트를 하며 유타로로부터 결혼 반지를 찾았다는 것을 알려주면서 호나미에게 끼워주며 두 번째 프로포즈를 하여서 호나미와의 인연을 되돌린다.
토모에가 사라진 쓸쓸함을 잊기 위해 열심히 슈퍼 일에 몰두하는 모모치를 위해서 호나미와 몸비 바뀌게 된 계기로 알게 됨 사람들과 협력해서 토모에로 빙의된 척 연기를 하며 모모치와 결홈식을 올린다.
노조무가 근무하고 있는 슈퍼마켓이다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
네코제 츠바키 : 고다 히토코(郷田ひと子) 역 - 청과물 담당의 리더격인 아주머니.
일에서의 실패가 많은 모모치를 격려하는 등 잘 돌봐준다. 모모치가 마사오(토모에)를 타카미자와가 데례간 것에 질투하였을 때에는 모모치에게 연애 충고를 해준다.
마사오의 인격이 각성하고 토모에가 없어져 버려서 복잡한 심경으로 얼굴이 굳어진 모모치의 변화를 알아차시로 모모치의 고밈 상담을 들어줄 때에 마사오와 토모에의 몸이 바뀌게 된 이야기를 들었으며 힘들면 주변의 동료들에게 좀 더 의지하라고 충고한다.
롯카쿠 신지 : 소리마치 신지(反町真二) 역 - 본사의 ESV(이그제큐티브 슈퍼바이저), 타나카 마사오의 친구, 스무살 아내가 있는 기혼자
잘못된 지시를 해서 종업원으로부터 지적받아도 듣지 않고, 본부로부터 지적받으면 종업원 탓으로 하여서 자신의 책임을 임정하려 하지 않기 때문에 싫어하며, 뒤에서는 ‘이그제큐티브 신지’, ‘망할 버섯’(クソキノコ)라고 불린다.
인격이 각성한 마사오가 다시 자살하려고 했기 때문에 모모치가 불러서 마사오 같이 찾은 것으로부터 토모에와 마사오의 몸이 바뀐 이야기를 듣고 그 이야기를 믿게 된다.
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
아나미 아츠코 : 미즈이데 키요미(水出清美) 역 - 청과물 담당의 베테랑 사원, 테즈카 오사무의 팬
‘카미카마 죠’의 안티로 SNS에서 ‘머디 워터’(マディウォーター)라는 닉네임으로 ‘SEIKA의 하늘’이나 상사의 소리마치의 악플을 올리고 있다. 술집 회식에서 소리마치의 악플을 SNS에 작성하고 있는 모습을 모모치가 목격하게 되면서 정체가 밝혀진다. ‘카니카마 죠니’(蟹釜ジョニー)로 ‘SEIKA의 하늘’이 계속 연재되자 슈퍼 유메하나에서 여전히 악플을 올리지만, 그 때 악플에 반론하는 팬인 ‘격렬 피치’(ゲキレツpeach)가 모모치인 것을 알게 되고, 그로부터 ‘SEIKA의 하늘’ 팬인 것을 지적받으며, 만화를 즐기는 방식은 사람마다 다르며 악플을 올리는 행위 자체는 비난하지 않고 반대로 유타로와 셋이서 코믹마켓에 가자고 권유를 받는다.
토모에의 “SEIKA의 하늘”을 연재하는 토겐 출판(東源出版)의 소년 만화 잡지 편집부
그때 키스해 두었더라면 등장 인물
미우라 쇼헤이 : 타카미자와 하루토(高見沢春斗) 역 - 부편집장이자, 토모에의 전 남편이자 첫 담당 편집
편집부의 스토레이지에 올라온 사망했을 카니카마 죠의 ‘SEIKA의 하늘’의 최신화의 원고를 진짜라고 판단하고 맥시멈에 연재하자는 것을 편집장에게 말하며 편집부가 기자회견을 열어서 카니카마 죠의 사망을 발표한 후에도 어딘가에 살아있을지 모른다며 회견에 난입하여서 말한다.
회견 후에도 침식을 잊고 짐작 가는대로 토모에가 있을 듯한 곳을 찾아서 돌아다니며 모모치의 집에서 토모에가 있는 곳을 알려달라고 부탁을 하러 왔을 때에 정신을 잃었으며, 간호를 받고 있을 때 마사오(토모에)가 ‘SEIKA의 하늘’을 그리고 있는 모습을 보고 마사오가 토모에임을 확신한다