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BMW i 역사
NAx를 사용하는 모델은 2025년과 2026년에 출시될 예정이며, 새로운 BMW i3 및 BMW iX3도 계획되어 있다. NBx를 사용하는 모델은 2027년과 2028년에 출시될 예정이며, BMW i1 및 BMW i2와 같은 새로운 유형도 포함된다.
노이에 클라쎄의 NMC 배터리 라인은 이전 모델보다 30% 더 긴 주행 거리, 30% 더 빠른 충전, 50% 비용 절감이라는 목표를 가지고 있다.
첫 번째 BMW i 매장은 2012년 6월 런던 BMW 파크 레인 전시장에서 문을 열었다. 자동차 제조업체는 업데이트된 BMW i3 콘셉트 전기차를 처음 선보였고, i Pedelec 전기 자전거 콘셉트도 공개했다. 2013년 11월 15일, 뮌헨에서 열린 특별 행사에서 i3의 소매 판매가 시작되었다.
BMW i 역사
2014년 12월 1일, BMW는 BMW i 브랜드 플러그인 차량을 위해 개발된 eDrive 기술을 사용하여 모든 핵심 브랜드 모델에 플러그인 하이브리드 버전을 제공할 계획이라고 발표했다. 회사의 목표는 플러그인 기술을 사용하여 고성능 차량을 계속 제공하면서 CO2 배출량을 100g/km 이하로 줄이는 것이다. 2016년 2월, BMW는 2016년 7월부터 모든 BMW 플러그인 하이브리드 차량에 적용될 "iPerformance" 모델 지정을 도입한다고 발표했다. 이는 BMW i의 기술을 BMW 핵심 브랜드로 이전하는 가시적인 지표를 제공하기 위함이다.
유럽에서 BMW i 및 iPerformance 지정 플러그인 하이브리드 구동 모델의 판매는 강하게 성장하여 2016년 6월 서유럽에서 판매된 전체 BMW 차량의 4%를 차지했다. 이 비율은 강력한 인센티브 및 인프라 조치가 있는 시장에서 훨씬 더 높다. 예를 들어, 네덜란드에서는 6월에 판매된 전체 BMW 차량의 14.9%가 BMW i 또는 BMW iPerformance 모델이었고, 스칸디나비아에서는 13.2%였다. BMW i 또는 BMW iPerformance 모델의 글로벌 통합 판매량은 2016년 상반기 동안 23,675대에 달했다. 이는 플러그인 하이브리드를 포함한 7가지 전기 모델로 확대된 결과이다. 2016년 상반기 동안 이러한 유형의 차량 판매는 2015년 같은 기간보다 거의 87% 증가했다. BMW i3 출시 3년 후인 2016년 11월 초에 BMW i 및 iPerformance 플러그인 하이브리드 모델의 글로벌 통합 판매량이 100,000대 이정표를 달성했다.
BMW i 제품
2022년 기준, 약 7가지 BMW i 모델이 제공되며, 옵션으로 레인지 익스텐더(REx)가 장착된 BMW i3 완전 전기차와 BMW i8 플러그인 하이브리드가 있다. 2018년 03월 기준, BMW i 차량은 74개국에서 판매되고 있다. 2016년 11월, BMW는 2016년에 전기 i 및 iPerformance 모델 60,000대를 인도할 것으로 예상했으며, 2017년에는 100,000대 판매 목표를 설정했다. BMW는 2025년까지 전기 모델의 판매 비중을 15%에서 25%로 확대하는 목표를 설정했다.
2016년 상반기 동안 BMW i 및 iPerformance 차량에 대한 수요가 크게 증가했다. 2016년 6월, 서유럽의 모든 BMW 판매량 중 4%가 전기차였으며, 2016년 7월에도 전기 모델은 해당 지역의 모든 BMW 판매량 중 4%를 차지했다.
BMW i 제품
모든 플러그인 전기 모델의 글로벌 판매량은 2016년 11월 초에 100,000대 이정표를 달성했는데, 이 중 60,000대 이상의 i3, 10,000대 이상의 i8, 그리고 모든 BMW iPerformance 플러그인 하이브리드 모델의 통합 판매량이 약 30,000대였다. BMW 그룹의 전기 모델의 글로벌 통합 판매량은 2016년에 62,000대 이상이었고, 2017년에는 MINI 브랜드 전기차를 포함하여 103,080대였다.
BMW 그룹의 전기차 글로벌 판매량은 2018년 4월 25만 대를 넘어섰고, 2018년 9월에는 30만 대를 기록했다. 2018년 전 세계에서 총 142,617대의 전기차가 인도되었고, 2019년에는 145,815대가 인도되었다. BMW i3 출시 이후, 2019년 12월 중순까지 BMW 그룹의 누적 글로벌 판매량은 BMW 및 MINI 전기차 50만 대를 기록했다.
BMW i 제품
BMW i3는 BMW의 첫 무공해 대량 생산 차량인 전기자동차이다. i3는 탄소섬유 강화 플라스틱을 특징으로 하는 시장 최초의 대량 생산 차량이다. 이 차량은 리튬 이온 전지로 구동되는 전기 모터에서 전력을 얻는다. i3는 완전 전기 주행 거리가 130 to 160 km (81 to 99 mi)로 일상적인 사용을 위해 제작되었다. BMW는 배터리 잔량이 미리 지정된 지점까지 떨어지면 작동하는 647cc 2기통 가솔린 엔진과 9 L (2.0 imp gal; 2.4 US gal) 연료 탱크로 구동되는 주행거리 연장기("REx") 옵션을 제공하여, 순전히 발전기 역할을 하여 주행 거리를 약 240 to 300 km (150 to 190 mi)까지 연장할 수 있다.
BMW에 따르면, i3 출시 초기에는 주행거리 연장기의 사용이 자동차 제조업체의 예상보다 훨씬 많았는데, 60% 이상이었다. 시간이 지나면서 크게 줄어들어 일부 사람들은 거의 사용하지 않았고, 2016년 초까지는 i3의 5% 미만에서 정기적으로 사용되고 있다.
BMW i 제품
2016년 5월, BMW는 2017 연식 (MY) BMW i3가 이전 모델보다 50% 더 많은 용량(33 kWh)의 개선된 배터리 팩을 장착하고 출시될 것이며, EPA 주기에서는 114 mi (183 km), 신유럽 주행 사이클에서는 195 mi (314 km)의 주행 거리 증가를 달성할 것으로 예상된다고 발표했다. 레인지 익스텐더(REx) 변형은 완전 전기 모델과 동일한 고용량 배터리를 특징으로 하며, 그에 따라 완전 전기 주행 거리도 증가한다. 2017년 MY i3의 미국 시장 인도는 2016년 3분기에 시작되었다. 개선된 배터리가 장착된 두 변형 모델은 2016년 7월부터 영국에서 판매된다.
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BMW는 차량의 차체 패널에 사용되는 탄소섬유 강화 플라스틱을 제조하기 위해 모지스레이크에 공장을 건설하는 데 1억 달러를 투자했다. 이 공장은 수력 발전에 대한 접근성이 높은 지역에 위치해 있다. 탄소 섬유는 독일로 운송되어 먼저 가공된 다음 라이프치히의 자동차 생산 공장으로 운송된다. 2017년 10월, BMW 그룹은 10만 번째 BMW i3가 생산되었다고 보고했다. BMW는 2017년에 모지스레이크 공장의 지분을 매각했지만, 이 공장에서 섬유를 계속 공급받고 있다. 2019년 12월 기준, BMW는 2024년까지 i3 생산을 계속할 계획이며, i3 후속 모델에 대한 계획은 없다. 20만 번째 i3는 2020년 10월 15일 라이프치히 공장에서 생산되었다.
유럽 소매 고객에게 첫 i3 인도는 2013년 11월 15일 뮌헨에서 열린 공식 시장 출시 행사에서 이루어졌다. i3는 2013년 11월 영국에서도 출시되었다. 미국 시장 출시는 2014년 5월에 이루어졌다. 2015년 11월 기준, i3의 핵심 시장 도입 단계는 완료되었으며, 일부 소규모 시장만 남아 있었다.
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i3는 2014년 전 세계 배터리식 전기자동차 판매량에서 3위를 차지했다. 2014년 중반까지 노르웨이는 인구 규모로 인해 세계에서 i3 시장 침투율이 가장 높았다. BMW i3 판매량은 2014년 16,052대에서 2015년 24,057대로 증가하여, 이로써 i3는 2년 연속 전 세계에서 세 번째로 많이 팔린 완전 전기차로 선정되었다. 또한 2015년에는 i3가 전 세계 플러그인 전기자동차 판매량에서 5위를 차지했다. 2016년에는 전 세계적으로 약 25,500대가 인도되어 2015년보다 6% 증가했으며, 이로써 BMW i3는 3년 연속 전 세계에서 세 번째로 많이 팔린 완전 전기차로 선정되었다. 2016년에는 i3가 플러그인 전기자동차 판매량에서도 5위를 차지했다. 2017년에는 총 31,482대의 i3가 전 세계적으로 판매되었고, 2018년에는 34,829대가 판매되었다. 모든 판매 수치에는 REx 변형이 포함된다.
BMW i 제품
출시 이후 2016년 12월까지 전 세계 누적 판매량은 약 65,500대였으며, 이로써 i3는 닛산 리프와 테슬라 모델 S에 이어 세계에서 세 번째로 많이 팔린 완전 전기차로 기록되었다. 이 수치에는 REx 판매량이 포함된다. BMW i3는 2016년 11월 노르웨이에서 신차 모델 판매 1위를 차지했으며, 월간 전체 신차 판매량의 7.7%를 차지했다. 2016년 11월 기준, i3는 BMW 전기 모델 중 가장 많이 팔린 모델이었으며, BMW i 및 BMW iPerformance 모델의 통합 판매량 중 60%를 차지했다.
BMW i3는 출시 이후 2020년 1월 2일 기준으로 전 세계적으로 165,000대 이상이 판매되었다. 미국은 2019년 12월까지 41,988대가 판매된 가장 큰 시장이다. 노르웨이도 2020년 6월 중순까지 25,156대가 새로 등록된 상위 시장이다. 영국에서는 2018년 3월에 10,000대가 판매되었다.
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BMW i8 플러그인 하이브리드는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 BMW 비전 이피션트 다이내믹스 컨셉의 양산형이었다. i8은 35 km (22 mi)의 완전 전기 주행 거리를 가졌다. 전륜은 전기 모터(131마력)로 구동되었고, 후륜은 1.5리터 3기통 가솔린 엔진(231마력)을 사용했다. 두 전원을 모두 사용하여 정지 상태에서 60 mph까지 가속하는 데 4.5초 미만이 소요될 것으로 추정되었다. 모터와 엔진이 차축 위에 배치되어 50/50의 중량 분배 이점을 얻을 수 있었다.
i8의 양산형은 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전 전기 BMW i3와 함께 공개되었다. 2014년부터 2019년까지 BMW i8은 포뮬러 E 챔피언십의 세이프티 카로 사용되었다.
BMW i8 로드스터 컨셉트는 2012년 베이징 오토쇼에서 공개되었다. BMW i8 로드스터의 양산형은 2017년 후반에 초연되었고, 첫 18대 한정판 모델의 인도는 2018년 5월에 이루어졌다.
BMW i 제품
쿠페와 로드스터 두 모델의 배터리 용량은 총 에너지 함량 11.6 kWh로 증가했다. 이러한 개선과 다른 향상된 점 덕분에 완전 전기 주행 거리가 NEDC 기준 BMW i8 쿠페는 55 km (34 mi), BMW i8 로드스터는 53 km (33 mi)로 증가할 수 있었다.
2만 번째 i8은 2019년 12월에 생산되었으며, 한정판 울티메이트 소피스토 에디션 모델 중 하나였다. 생산 주기는 2020년 6월에 200대 한정 울티메이트 소피스토 에디션 차량의 마지막 남은 물량으로 종료되었다.
BMW는 미국이 가장 큰 판매 시장이 될 것으로 예상했다. 유럽에서는 영국, 독일, 프랑스가 상위 시장이 될 것으로 예상된다. 소매 인도는 2014년 6월 독일에서 시작되었다. 미국 소매 고객에게 인도는 2014년 8월에 시작되었다.
2015년 12월 기준, 전 세계 i8 판매량은 7,197대였으며, 이 중 1,741대가 2014년에, 5,456대가 2015년에 판매되었다. 2015년 BMW i8의 글로벌 판매량은 다른 제조업체에서 생산된 모든 하이브리드 스포츠카의 통합 판매량을 초과했다. 2016년 11월 초까지 BMW i8의 글로벌 누적 판매량은 10,000대를 넘어섰다. 미국은 2019년 12월까지 6,776대가 판매된 i8의 최대 시장이었다. 2020년 3월까지 출시 이후 전 세계 판매량은 2만 대를 넘어섰으며, i8은 전 세계 플러그인 전기 스포츠카 판매 1위를 기록했고, 해당 부문 경쟁사의 모든 판매량을 합한 것보다 많았다.
i3와 i8은 모두 경량 소재를 사용하는 BMW의 라이프-드라이브 플랫폼의 이점을 누릴 것이다. 두 차량 모두 알루미늄 섀시가 장착되며, i8의 경우 앞유리, 상단, 도어 및 펜더는 폴리카보네이트 유리로 만들어지며, 차체는 항력 계수가 0.26이다.
다음은 BMW i3 (60 및 94 암페어시 배터리 모두) 및 i8 미국 환경보호청 (EPA)의 완전 전기 주행 거리 및 연비 등급이다.
BMW IX는 2013년 i3 이후 BMW가 처음으로 전용으로 개발한 전기차이다. iX라는 이름은 이 모델이 BMW i 전기차 라인업의 최상위에 위치하며 기술을 선보이는 역할을 한다는 것을 의미하기 위해 선택되었다. 전기 플랫폼은 "완전히 새로운 개발"이지만, 모듈식 CLAR 플랫폼과 "매우 호환된다". BMW는 iX가 고속도로용 완전 자율 주행 차량의 기반이 되어 궁극적으로 도시에서 로보택시로 사용될 수 있도록 할 계획이다.
BMW i BMW iPerformance
2015년 유럽과 미국에서 출시된 BMW X5 xDrive40e는 핵심 BMW 브랜드로 출시된 첫 번째 플러그인 하이브리드이다. 기존 X5 플랫폼에 BMW의 eDrive 기술을 사용한 것은 BMW i 차량, 특히 BMW i8 기술에서 직접적인 기술 이전이다.
2016년 2월, BMW는 2016년 7월부터 모든 BMW 플러그인 하이브리드 차량에 적용될 "iPerformance" 모델 지정을 도입한다고 발표했다. 이는 BMW i의 기술을 BMW 핵심 브랜드로 이전하는 가시적인 지표를 제공하기 위함이다. "iPerformance" 모델 지정을 사용하여 시장에 출시된 최초의 BMW 자동차는 BMW 330e iPerformance였으며, 처음에는 330e로 명명되었다. 미국 시장 인도는 2016년 2분기에 시작되었다. 새로운 지정은 신형 BMW 7 시리즈의 플러그인 하이브리드 변형인 BMW 740e iPerformance에도 사용되었다. iPerformance 모델은 전면 측면 패널에 BMW i 로고, 키드니 그릴과 휠 허브에 BMW i 스타일의 파란색 요소, C-필러에 eDrive 로고가 있다.
BMW i BMW iPerformance
2016년 11월 기준, BMW X5 xDrive40e, BMW 225xe 액티브 투어러, BMW 330e iPerformance, BMW 740e iPerformance 등 4가지 BMW 전기 모델이 출시되었다. BMW 530e iPerformance는 7세대 BMW 5 시리즈 라인업의 일부로 2017년 3월 유럽에서 출시되었다. 미니 쿠퍼 S E 컨트리맨 ALL4 플러그인 하이브리드는 2017년 6월에 출시되었다. BMW X1 xDrive25e 크로스오버는 2020년 1월에 출시되었다. BMW X3 xDrive30e는 2020년 1분기 유럽에서 출시되었다. BMW X2 xDrive25e 크로스오버 판매는 2020년 7월 유럽에서 시작될 예정이다.
U-522
U-522는 제2차 세계 대전에 사용된 나치 독일 전쟁해군 소속 9C형 잠수함이다. 1942년 4월 1일 진수되어 동년 6월 11일에 취역했으며, 1943년 2월 23일에 침몰했다.
U-522 창작물
U-522는 미소녀로 의인화되어 《벽람항로》에도 등장한다.
약속 장치
약속 장치(約束裝置) 또는 이행 장치(履行裝置)는 자신이 하고 싶지 않을 수도 있지만 자신에게 좋다고 알고 있는 행동 계획을 따르도록 자신을 구속하는 방법이다. 다시 말해, 약속 장치는 그렇지 않으면 공허한 약속이 될 수 있는 것을 더 강력하고 믿을 수 있게 만들기 위해 자신에게 보상이나 처벌을 주는 방법이다.
약속 장치는 누군가가 아크라시아(자신의 더 나은 판단에 반하는 행동), 특히 미루기를 피하는 것을 더 쉽게 만드는 기술이다.
약속 장치는 두 가지 주요 특징을 가진다. 이는 자발적으로 채택되어 사용되며 실행 실패에 대한 결과를 연결시킨다. 결과는 불변적(화폐적 결과와 같이 되돌릴 수 없는)이거나 가변적(미래에 결과를 되돌릴 가능성을 허용하는)일 수 있다.
약속 장치 개요
"약속 장치"라는 용어는 경제학과 게임 이론 모두에서 사용된다. 특히, 이 개념은 경제학 분야와 특히 의사결정 연구와 관련이 있다.
일반적인 예시는 신화에서 나온다. 세이렌의 노래를 듣고도 배 밖으로 뛰어내리지 않고 생존하려는 오디세우스의 계획이다. 경제학자 조디 베그스는 "약속 장치는 개인의 단기 선호와 장기 선호 사이의 불일치를 극복하는 방법이다. 다시 말해, 성급함이나 다른 비합리적 행동을 극복하기 위해 자각하는 사람들이 그들의 인센티브나 가능한 선택의 집합을 수정하는 방법이다. 세이렌의 노래에 유혹당하지 않기 위해 자신을 돛대에 묶은 율리시스의 이야기를 알고 있는가? 그것을 전형적인 약속 장치라고 생각할 수 있다"고 쓴다.
약속 장치 개요
행동경제학자 대니얼 골드스타인은 "차가운 상태"에서 확립된 약속 장치가 나중에 감정적이고 자극받은 "뜨거운 상태"에서 충동적인 결정으로부터 자신을 어떻게 돕고 보호하는지 설명한다. 골드스타인은 유용성에도 불구하고 약속 장치는 여전히 단점이 있다고 말한다. 즉, 여전히 어느 정도의 자제력에 의존한다는 것이다. 골드스타인은 우선 약속 장치가 행위자에게 학습된 무력감을 촉진할 수 있다고 말한다. 행위자가 장치가 약속을 인센티브화하지 않는 상황에 들어가면, 행위자는 자신을 통제할 충분한 의지력이나 능력을 가지지 못할 수 있다. (골드스타인은 케이크가 다이어트의 회색 지대에 떨어져서 과도하게 먹게 되는 예시를 사용한다.) 둘째, 약속 장치는 보통 되돌릴 수 있다. (플러그를 뽑은 방해가 되는 전자기기는 다시 플러그를 꽂을 수 있다.)
골드스타인은 "사실상 당신은 한 사람 안에 오디세우스와 일등 항해사 같은 존재이다. 당신은 자신을 구속하고, 그 다음에는 그것에서 빠져나가려고 꾀를 부리고, 그 후에는 그것 때문에 자신을 때린다"고 말한다.
약속 장치 도전과제
약속 장치의 채택을 촉진하는 것은 어려울 수 있다. 예를 들어, 건강 분야에서 약속 장치는 환자가 건강 목표를 준수하는 것을 증가시킬 잠재력을 가지고 있지만, 이러한 기술의 활용도는 낮다. 보건 전문가들은 접근성을 높이고, 정책을 선택 해제 방식으로 만들고, 환자의 사회적 네트워크를 활용함으로써 환자의 약속 장치 채택을 잠재적으로 증가시킬 수 있다.
약속 장치 기타 예시
약속 장치의 예시는 풍부하다. 더브너와 레빗은 고대 중국의 장군 한신의 예시를 제시한다. 그는 자신의 병사들을 등 뒤에 강이 있는 곳에 배치하여 그들이 도망칠 수 없게 만들었고, 이로써 그들에게 적을 정면으로 공격할 수밖에 없는 선택을 남겼다. 그들은 또한 체중 감량과 관련된 다양한 약속 장치를 제시한다. 또한, 일부 게임 이론가들은 인간의 감정과 명예감이 약속 장치의 형태라고 주장했다. 다른 예시로는 약속을 공개적으로 발표하는 것과 상호확증파괴, 그리고 미리 정해진 기간 동안 인터넷 접속을 차단하는 소프트웨어 프로그램이 있다.
영화감독 앨리스 우는 《반쪽의 이야기》의 각본을 완성하기 위해 약속 장치를 성공적으로 사용했다. 우는 자신이 지지하지 않는 단체인 전미 총기 협회에 1000달러 수표를 작성하고 친구에게 만약 우가 5주 안에 각본을 완성하지 못하면 이를 우송하도록 요청했다.
약속 장치 더 읽어보기
Ross, Don; Dumouchel, Paul (August 2004). “Emotions as Strategic Signals”. 《Rationality and Society》 16 (3): 251–286. doi:10.1177/1043463104044678. S2CID 145646865. 2014년 8월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서.
雨良 Amala
雨良 Amala(1998년 ~)는 일본의 보컬로이드 프로듀서(보카로P)이다. 일본 후쿠오카현에 거주 중이며, 니코니코 동화와 유튜브에서 보컬로이드 곡을 투고하고 있다.
봉헤치루
봉헤치루 또는 봉헤찌루(브라질 포르투갈어: Bom Retiro)는 브라질 상파울루 시의 중심부 지구이다. 주로 상업 지구이지만, 공업 및 주거 지역도 있다.
이 지구는 상파울루 지하철의 1호선 (파란색)과 CPTM의 7호선 (루비색), 10호선 (터쿼이즈색), 11호선 (코랄색)으로 연결된다. 4호선 (노란색)의 역도 건설될 예정이다.
봉헤치루 형성
19세기 후반과 20세기 초반, 봉헤치루는 현대적인 지역으로 여겨졌다. 루스 역과 줄리우 프레스치스 역 철도역은 당시 상파울루 유일의 공공 공원인 자르징 다 루스와 함께 유럽의 영향을 받은 루스 역의 우아한 예시였는데, 루스 역은 실제로는 영국에서 지어졌고 건축과 조경은 브라질에서 완성되었다.
봉헤치루 형성
원래는 공업 지역이었다. 1960년대에는 공장이 활발한 의류 및 패션 소매점과 섬유 및 직조 소기업으로 대체되기 시작했다. 이 지역에는 이탈리아인, 그리스인, 유럽계 유대인, 현재 레바논과 시리아 출신의 레반트 아랍인과 같은 지중해 이민자들이 유입되었다. 더 많은 수의 이탈리아인들은 벨라 비스타, 브라스, 이피랑가, 바하 푼다 및 주의 다른 지역에 정착했다. 유대인들의 존재는 Rua Prates 지역에서 특히 강하게 느껴졌는데, 르네상스 학교와 대학, 회당, 코셔 상점과 식당이 있었고, 그중 일부는 아직도 운영 중이다. 소매업으로 번영을 이룬 후, 많은 유대인들은 히지에노폴리스, 세르케이라 세자르, 자르징의 새롭고 부유한 지역으로 이주했다. 시리아-레바논 사람들은 Rua José Paulino 쇼핑센터와 아베니다 파울리스타의 새로운 금융 중심지 시작 지점 근처의 더 부유한 파라이소 및 빌라 마리아나 지역을 장악했다.
봉헤치루 형성
봉헤치루는 산투스 항구에서 기차를 통해 루스 역으로 도착하거나 산투스-준지아이 노선을 통해 주 내부의 커피 농장으로 여정을 계속하거나 상파울루 철도 노선(나중에 줄리우 프레스치스 역에서 상파울루 주 남서부, 북서부 및 파라나 주로 향하는 E.F. 소로카바나로 변경)으로 전환하여 상파울루에 도착한 이민자들의 관문이었다. 줄리우 프레스치스 역은 현재 상파울루 광역권의 지역 열차만 운행하며, 일부 홀은 상파울루 심포니 오케스트라의 본거지인 최첨단 살라 시다지 지 상파울루 콘서트홀로 개조되었다. 루스 역은 산투 안드레, 모지 다스 크루제스, 수자누, 포아와 같은 상파울루 광역권의 동부 교외 도시로 가는 열차가 있다. 또한, 준지아이 노선은 여전히 그 도시와 바하 푼다, 라파, 피케리, 피리투바, 카이에이라스, 프랑쿠 다 호샤, 프란시스쿠 모라투와 같은 상파울루 서쪽 교외 지역을 운행한다. 루스 역의 한 부분은 2000년대 중반 포르투갈, 브라질, 아프리카 및 아시아 국가 당국의 참여로 세계 유일의 포르투갈어 관련 박물관인 인터랙티브 포르투갈어 박물관으로 변모했다. 이곳은 언어 및 언어학 분야, 인류학, 언어 사용, 민속, 언어 발달 및 외국 영향, 방언, 시, 음악, 음식 및 도구 이름의 기원 및 기타 호기심을 연구하는 사람들에게 중요한 정거장이다. 상파울루 주립 피나코테카, 상파울루 성 미술관(인상적인 브라질 바로크 미술 컬렉션과 나폴리에서 온 거대한 탄생 장면이 있는 곳), 피나코테카 스테이션 미술 연구소, 톰 조빔 음악 연구 센터도 이 지역에 있다. 상파울루 대학교 폴리테크닉 학교의 옛 건물은 현재 상파울루 주립 기술 대학과 상파울루 연방 기술 학교를 수용하고 있다.
봉헤치루 형성
자르징 다 루스는 도시에서 가장 오래된 공원이자 상파울루 중심 지역에 있는 몇 안 되는 녹지 공간 중 하나로, 피나코테카 박물관이 바로 옆에 위치해 있으며 많은 조각품과 다른 형태의 예술 작품이 전시되고 보관되어 있다. 주변에서 마약 활동이 드물지 않아 이 지역은 "크라콜란디아" 또는 "크랙헤드랜드"라는 나쁜 평판을 얻었다. 시는 건물을 개조하고 대기업이 이 지역에 정착하도록 인센티브를 제공하여 이 지역을 개조하려 시도했지만, 구조와 안전 면에서 완전히 개선되지는 않았다. 상파울루 옛 도심 재건 노력과 함께 대부분의 노숙자와 마약 중독자 인구는 레푸블리카와 세 광장 지역으로 더 이동하여 도시 주변의 작은 그룹으로 나뉘었다. 루스 지하철 및 기차역, 파울리스타 대로의 MASP 상파울루 미술관은 방문객과 이 기관에 보관된 귀중한 예술품의 안전을 보장하기 위해 높은 감시를 유지하려는 노력을 기울였다.
José Paulino Street의 의류 소매점과 작업장, Rua 25 de Março의 저가 의류 매장은 종종 한국인과 중국인 이민자들이 소유해 왔다. 봉헤치루는 일본 외 가장 큰 일본인 공동체의 본거지인 리베르다지에 이어 도시에서 두 번째로 큰 아시아인 공동체로 알려져 있다. 한국인들은 현재 의류 소매 사업의 3분의 2를 통제하고 있으며 그들의 제품는 브라질 전역으로 유통된다.
2010년 1월 6일, 상파울루 시의회는 봉헤치루를 한국 문화 지역으로 공식 인정했다. 2017년 4월 13일, 상파울루 시장 주앙 도리아는 한국 방문 중 이 지역의 이름인 봉헤치루를 봉헤치루 리틀 서울로 변경할 수 있다고 보고했지만, 여론의 부정적인 반응으로 마음을 바꿨다.
봉헤치루 여담
O Ano em Que Meus Pais Saíram de Férias는 1970년 봉헤치루를 배경으로 하는 영화이다. 이 영화는 1970년 FIFA 월드컵과 1964년 브라질 쿠데타 이후 발생한 군사 독재를 다룬다. 또한 중앙 유럽 유대인과 이탈리아 이민자 집중도가 얼마나 강했는지도 보여준다 (이탈리아인과 유대인 간의 축구 경기가 봉헤치루에서 열렸다).
개선된 위생 시설
개선된 위생 시설(Improved sanitation)은 모니터링 목적으로 위생 시설의 유형을 분류하는 데 사용되는 용어이다. 이는 가정 수준에서 인분 관리를 의미한다. 이 용어는 유니세프와 세계보건기구의 식수 및 위생 합동 모니터링 프로그램 (JMP)이 2002년에 밀레니엄 개발 목표 (MDG)의 목표 7에 대한 진행 상황을 모니터링하는 데 도움을 주기 위해 만들어졌다. "개선된 위생 시설"의 반대는 JMP 정의에서 "개선되지 않은 위생 시설"로 불려왔다. 동일한 용어가 2015년부터 지속 가능한 개발 목표 6 (목표 6.2, 지표 6.2.1)에 대한 진행 상황을 모니터링하는 데 사용된다. 여기서 이들은 "안전하게 관리되는 위생 서비스" 정의의 구성 요소이다.
개선된 위생 시설
식수 및 위생 합동 모니터링 프로그램(JMP)은 전 세계 위생 상황에 대한 업데이트를 매년 발표해왔다. 예를 들어, 2015년에는 전 세계 인구의 68%가 개선된 위생 시설을 이용할 수 있었다고 보고되었다.
2015년에 이 목표는 지속 가능한 개발 목표 6으로 대체되었으며, 목표 6.2는 다음과 같이 명시한다: "2030년까지 모든 사람을 위한 적절하고 공평한 위생 및 위생 시설에 대한 접근성을 달성하고 노상 배변을 종식시키며, 여성과 소녀, 취약 계층의 필요에 특별한 주의를 기울인다." 지표 6.2.1은 "(a) 안전하게 관리되는 위생 서비스 및 (b) 비누와 물을 이용한 손 씻기 시설을 사용하는 인구의 비율"이다.
개선된 위생 시설 정의
2022년 개선된 위생 시설을 갖춘 농촌 인구의 비율
2017년 JMP는 "기본 위생 서비스"라는 새로운 용어를 정의했다. 이는 다른 가구와 공유하지 않는 개선된 위생 시설의 사용으로 정의된다. 더 낮은 수준의 서비스는 이제 "제한된 위생 서비스"라고 불리며, 이는 두 가구 이상이 공유하는 개선된 위생 시설의 사용을 의미한다. 더 높은 수준의 서비스는 "안전하게 관리되는 위생"이라고 불린다. 이는 배설물이 현장에서 안전하게 처리되거나 외부로 운반 및 처리되는 기본 위생 서비스이다.
개선된 위생 시설의 정의는 다음과 같다: 배설물을 인간 접촉으로부터 위생적으로 분리하도록 설계된 시설.:8
위생 서비스의 단계는 (낮은 수준부터 높은 수준까지): 노상 배변, 개선되지 않음, 제한됨, 기본, 안전하게 관리됨.:8
개선된 위생 시설 정의
개선된 위생 시설은 인간 배설물을 인간 접촉으로부터 위생적으로 분리하는 것으로 정의된다. 이는 반드시 지속 가능한 위생과 동일하지는 않다. "개선된 위생 시설"의 반대는 JMP 정의에서 "개선되지 않은 위생 시설"로 불려왔다.
밀레니엄 개발 목표(MDG) 모니터링을 위한 추정치의 국제적 비교 가능성을 허용하기 위해 식수 및 위생 합동 모니터링 프로그램 (JMP)은 "개선된" 위생 시설을 다음과 같은 종류의 화장실로 정의한다:
"개선된" 것으로 간주되지 않는 (또는 "개선되지 않은"이라고도 불리는) 위생 시설은 다음과 같다:
"공유" 화장실은 개선된 위생 시설로 간주되지 않지만, 공유 화장실 사용에 대한 데이터는 JMP의 연간 진행 보고서에Nevertheless 보고된다.
브라질의 지방자치체
브라질의 지방자치체(포르투갈어: municípios do Brasil)는 브라질의 주(州)별 행정 구역이다. 브라질은 현재 5,571개의 지방자치체를 가지고 있으며, 2019년 인구 추정치 210,147,125명을 기준으로 할 때 지방자치체 평균 인구는 37,728명이다.
브라질의 지방자치체 개요
브라질의 평균 주에는 214개의 지방자치체가 있다. 호라이마주는 15개의 지방자치체로 가장 적게 세분화되어 있으며, 미나스제라이스주는 853개로 가장 많다. 북부 주들은 소수의 큰 지방자치체로 나뉘어 있어 여러 개의 분리된 도시나 마을을 포함하는 넓은 지역을 차지하며, 이들이 반드시 하나의 대도시권으로 합쳐지지는 않는다. 실제로 아마조나스주는 62개의 지방자치체로만 나뉘어 있다. 반면, 미나스제라이스주 등 남부 및 동부 주들은 많은 작은 지방자치체로 나뉘어 있어 넓은 도시 지역이 종종 여러 지방자치체에 걸쳐 있으며, 이들이 하나의 대도시권을 형성한다.
연방구는 지방자치체로 나눌 수 없으므로, 그 영토는 여러 행정 구역으로 구성된다. 이 지역들은 연방구 정부에 의해 직접 관리되며, 이 정부는 연방주의 권한과 마찬가지로 지방자치체의 권한과 동등한 헌법적, 법적 권한을 행사하므로, 이들로부터 발생하는 모든 의무를 동시에 부담한다.
브라질의 지방자치체 개요
1988년 브라질 헌법은 지방자치체를 단순히 주에 종속된 세분화가 아니라 연방의 일부로 취급한다. 각 지방자치체는 자치적인 지방 정부를 가지며, 시장(prefeito)과 시의회(câmara municipal)라고 불리는 입법 기관으로 구성된다. 지방 정부와 입법 기관은 모두 4년마다 주민에 의해 직접 선출된다. 이 선거는 전국적으로 동시에 실시된다. 마지막 지방 선거는 2024년 10월에 실시되었다. 각 지방자치체는 자체 법률을 승인하고 세금을 징수하며 주 정부와 연방 정부로부터 자금을 받을 헌법적 권한을 가진다. 그러나 지방 정부는 자체적인 사법 권한이 없으며, 법원은 주 또는 연방 차원에서만 조직된다. 주 사법부의 하위 단위인 comarca는 개별 지방자치체에 해당하거나 여러 지방자치체를 포함할 수 있다.
브라질의 지방자치체 개요
지방 행정의 중심지는 지정된 도시(cidade)이며, 최소 인구, 면적 또는 시설에 대한 법적 규격은 없다. 도시는 지방자치체와 동일한 이름을 사용하는데, 이는 별개의 독립체로 간주되지 않기 때문이다. 지방자치체는 순전히 행정적인 목적으로 구역(district)으로 세분될 수 있으며, 종종 이들 구역에서 새로운 지방자치체가 형성된다. 다른 인구 밀집 지역은 마을(village)이지만, 이들은 법적 지위나 규제가 없다. 거의 모든 지방자치체는 이웃(bairros)으로 세분되지만, 주로 시골의 소도시들을 포함한 대부분의 지방자치체는 공식적으로 이웃 경계를 정하지 않는다.
관련 지방자치체의 주민이 국민투표를 통해 그렇게 하기를 희망하는 경우, 지방자치체는 주의 경계 내에서 새로운 지방자치체를 형성하기 위해 분할되거나 병합될 수 있다. 그러나 이들은 브라질 헌법을 준수해야 하며, 월경지를 형성하거나 주 또는 연방에서 탈퇴하는 것은 명시적으로 금지된다.
뮈겔제
뮌겔제(Müggelsee), 또는 그로서 뮈겔제(Großer Müggelsee)는 독일의 수도인 베를린 동부 경계에 있는 자연 호수이다. 면적으로는 베를린에서 가장 큰 호수이며, 면적은 7.4km², 길이는 4.3km이다.
이 호수는 베를린 트레프토쾨페니크구에 있다. 쾨페니크, 프리드리히스하겐, 란스도르프 교외와 뮌젤하임의 작은 구역이 이 호수와 접해 있다.
호수 자체는 가장 깊은 지점에서 8m 깊이이다. 남쪽 끝에는 115m 높이의 '뮌젤베르게'라는 언덕이 있다. 이 언덕은 플라이스토세에 형성되었다(바이흐젤 빙기에 남은 케틀홀로). '클라이너 뮌젤베르크'라고 불리는 곳에는 많은 사람들이 방문하고 인기 있는 '뮌젤투름'(탑)이 건설되었는데, 첫 번째 탑은 1889년에 지어졌고(1958년 화재로 파괴됨), 현재의 탑은 1960/61년에 지어졌다. 이 탑은 베를린 스카이라인을 배경으로 호수와 숲의 광활한 경치를 제공한다.
뮈겔제
슈프레강은 면적이 0.16km²에 불과한 작은 클라이너 뮈겔제를 통해 호수로 흘러 들어간다. 뮈겔제 북쪽 강변에 있는 프리드리히스하겐 정수장은 대부분의 물을 호수에서 얻는다. 강변 근처에는 수많은 깊은 우물도 있으며, 주로 강변 여과수에 의해 공급되며 지하수에 의한 공급은 적다.
뮈겔제 어원
게르하르트 슐림페르트의 "브란덴부르크 외교 문서집"에 따르면 "Müggel"이라는 단어 구성 요소의 첫 사용은 1394년에 "den Tyns in der Miggel"로, 1487년에 "von der Miggelseh"로 나타난다. 어원학은 불분명하다. 일반 고대 교회 슬라브어 mogyla = "무덤, 무덤 언덕, 흙 언덕"에서 파생된 전통적인 유래는 게르하르트 슐림페르트에 의해 설득력이 없다고 거부되었다. 슬라브어파 이전의 게르만어파 기원은 인도유럽조어의 migh-, mighla = "안개, 구름"에서 유래했을 가능성이 더 높다. 네덜란드어 miggelen = "이슬비"와 비교된다. 분석에 따르면 이름에 있는 "heim"이라는 단어 구성 요소는 슐림페르트에 따르면 1750년경 팔츠 출신 정착민들이 그들의 고향 오데른하임에서 가져왔다고 한다.
뮈겔제 동명
2013년 12월, 국제천문연맹은 토성의 위성 타이탄에 있는 호수 중 하나를 뮈겔제 호수의 이름을 따서 공식적으로 명명했다. 이 호수는 액체 메테인과 에테인으로 구성되어 있으며, 타이탄의 구면상 84°26N과 203°30W에 위치한다.
이나리 원
이나리 원(イナリワン, Inari One, 1984년 5월 7일 ~ 2016년 2월 7일)은 일본의 경주마, 종모마다. 1989년 춘계 천황상, 다카라즈카 기념, 아리마 기념에서 우승을 거두었다.
이나리 원 생애
이나리 원은 1986년 12월 9일 오이 경마장의 신마전(더트 1000m)에서 데뷔하며 첫 승리를 올렸다. 이후 1988년까지는 지방경마 소속으로 더트 경주에 출전해오다가, 1989년에 중앙경마로 전환, 잔디 경주에 출전하기 시작했다. 1989년 중앙경마 합류 후, 춘계 천황상과 다카라즈카 기념, 아리마 기념에서 우승을 차지했다.
이나리 원 창작물
이나리 원은 말인간 미소녀로 모에화되어, 《우마무스메 프리티 더비》에도 등장한다.
액체 접합 전위
액체 접합 전위(영어: Liquid junction potential, LJP)는 농도가 다른 두 전해질 용액이 서로 접촉할 때 발생한다. 더 농축된 용액은 상대적으로 덜 농축된 용액으로 확산하려는 경향이 있다. 각 이온의 확산 속도는 전기장에서의 속도, 즉 이온 이동도에 대략 비례한다. 만약 음이온이 양이온보다 더 빠르게 확산한다면, 음이온은 희석 용액으로 먼저 확산되어 희석 용액은 음으로 대전되고 농축 용액은 양으로 대전된다. 이로 인해 두 용액의 접합부에서 양전하와 음전하의 전기 이중층이 형성된다. 따라서 접합점에서 이온 이동으로 인해 전위차가 발생한다. 이 전위를 액체 접합 전위 또는 확산 전위라고 하며, 이는 비평형 전위이다. 전위의 크기는 이온 이동의 상대적 속도에 따라 달라진다.
액체 접합 전위 계산
액체 접합 전위는 직접 측정할 수 없고 계산해야 한다. 이동이 있는 농담전지의 기전력(EMF)에는 액체 접합 전위가 포함된다.
이동이 없는 농담전지의 EMF는 다음과 같다.
여기서 과 는 두 용액 내 HCl의 활동도이며, 은 보편 기체 상수, 는 온도, 는 패러데이 상수이다.
이동이 있는 농담전지의 EMF(이온 수송수 포함)는 다음과 같다.
여기서 와 은 각각 오른쪽 및 왼쪽 전극의 HCl 용액 활동도이며, 은 Cl−의 수송수이다.
액체 접합 전위는 이온 이동이 있는 경우와 없는 경우의 두 농담전지 EMF의 차이이다.
액체 접합 전위 제거
액체 접합 전위는 화학 전지의 기전력의 정확한 측정을 방해하므로, 정확한 측정을 위해서는 그 영향을 가능한 한 최소화해야 한다. 액체 접합 전위를 제거하는 가장 일반적인 방법은 접합부를 구성하는 두 용액 사이에 포화 염화 칼륨(KCl) 및 질산 암모늄(NH4NO3) 용액과 리튬아세테이트(CH3COOLi)로 구성된 염다리를 놓는 것이다. 이러한 다리를 사용하면 다리 내 이온이 접합부에 과량으로 존재하며, 거의 모든 전류를 경계면을 가로질러 운반한다. KCl/NH4NO3의 효율은 이 염들에서 음이온과 양이온의 이온 수송수가 같다는 사실과 관련이 있다.
용매화 전자
용매화 전자(영어: Solvated electron)는 용액에 있는 자유 전자 입자로, 그 안에서 음이온처럼 행동한다. 용액 내에서 전자가 용매화되었다는 것은 용액에 의해 결합되어 있다는 것을 의미한다. 화학 반응식에서 용매화 전자의 표기법은 "e−"이다. 종종 용매화 전자에 대한 논의는 며칠 동안 안정적인 암모니아 용액에 초점을 맞추지만, 용매화 전자는 물 및 다른 많은 용매에도 존재한다 – 사실, 바깥권 전자 이동을 매개하는 모든 용매에 존재한다. 용매화 전자는 방사선화학에서 자주 연구되는 대상이다. 용매화 전자를 포함하는 소금은 전리화물로 알려져 있다.
용매화 전자 암모니아 용액
액체 암모니아는 모든 알칼리 금속 및 Ca, Sr, Ba, Eu, Yb과 같은 다른 양이온성 금속(또한 전해 과정을 통한 Mg)을 용해시켜 특유의 푸른색 용액을 형성한다. 액체 암모니아에 있는 알칼리 금속의 경우, 용액은 희석되면 파란색을 띠고 농축되면(> 3 M) 구리색을 띤다. 이 용액들은 전기를 전도한다. 용액의 푸른색은 암모니아화된 전자 때문인데, 이 전자들은 빛의 가시광선 영역에서 에너지를 흡수한다. 액체 암모니아에서 용매화 전자의 확산 계수는 전위-단계 크로노암페로메트리를 사용하여 결정할 수 있다.
암모니아의 용매화 전자는 전리화물이라 불리는 소금의 음이온이다.
Na + 6 NH3 → [Na(NH3)6]+ + e−
용매화 전자 암모니아 용액
이 반응은 가역적이다. 암모니아 용액을 증발시키면 금속성 나트륨 필름이 생성된다.
−60 °C의 리튬-암모니아 용액은 약 15 몰% 금속(MPM)에서 포화된다. 이 범위에서 농도가 증가하면 도전율이 10−2에서 104 Ω−1cm−1로 증가한다(수은 액체보다 크다). 약 8 MPM에서 "금속 상태로의 전이"(TMS)가 발생한다("금속-비금속 전이"(MNMT)라고도 함). 4 MPM에서 액체-액체 상 분리가 발생한다. 밀도가 낮은 금색 상은 밀도가 높은 파란색 상과 섞이지 않는다. 8 MPM 이상에서는 용액이 청동/금색을 띤다. 같은 농도 범위에서 전체 밀도는 30% 감소한다.
용매화 전자 기타 용매
알칼리 금속은 메틸아민 및 에틸아민과 같은 일부 작은 일차 아민 및 헥사메틸포스포르아마이드에도 용해되어 푸른색 용액을 형성한다. 테트라히드로푸란(THF)은 알칼리 금속을 용해하지만, 버치 환원 (§ 응용 분야 참조) 아날로그는 다이아민 리간드 없이는 진행되지 않는다. 에틸아민에 용해된 알칼리 토금속 마그네슘, 칼슘, 스트론튬 및 바륨의 용매화 전자 용액은 이러한 금속으로 흑연을 층간 삽입하는 데 사용되었다.
용매화 전자 물
용매화 전자는 알칼리 금속과 물의 반응에 관여하는데, 비록 용매화 전자가 매우 짧은 시간 동안만 존재하더라도 그러하다. pH 9.6 이하에서는 수화된 전자가 하이드로늄 이온과 반응하여 원자 수소를 생성하고, 이는 다시 수화된 전자와 반응하여 수산화 이온과 일반적인 분자 수소 H2를 생성할 수 있다.
용매화 전자는 기체 상에서도 발견될 수 있다. 이는 지구 대기 상층부에서의 존재 가능성과 핵 생성 및 연무질 형성에 관여함을 시사한다.
표준 전극 전위 값은 −2.88 V이다. 177 Mho cm2의 등가 전도도는 수산화 이온의 그것과 유사하다. 이 등가 전도도 값은 4.75  cm2s−1의 확산 계수에 해당한다.
용매화 전자 반응성
상당히 안정함에도 불구하고, 용매화 전자를 포함하는 푸른색 암모니아 용액은 촉매 존재 하에 빠르게 분해되어 무색의 소듐 아미드 용액을 형성한다.
2 [Na(NH3)6]+e− → H2 + 2 NaNH2 + 10 NH3
크라운 에터 및 크립탠드와 같은 거대고리 리간드를 용매화 전자 용액에 첨가하면 전리화물 염을 분리할 수 있다. 이 리간드들은 양이온을 강하게 결합하여 전자에 의한 재환원을 방지한다.
[Na(NH3)6]+e− + cryptand → [Na(cryptand)]+e− + 6 NH3
용매화 전자는 산소와 반응하여 초과산화물 유리기 (O2.−)를 형성한다. 아산화 질소와는 용매화 전자가 반응하여 나이트록실 유리기 (NO.)를 형성한다.
용매화 전자 용도
용매화 전자는 전극 과정에 관여하며, 이는 많은 기술 응용 분야(전기합성, 전기도금, 전기채취)를 가진 광범위한 영역이다.
나트륨-암모니아 용액의 특별한 용도는 버치 환원이다. 나트륨이 환원제로 사용되는 다른 반응들, 예를 들어 부보-블랑크 환원에서 에탄올에 나트륨을 사용하는 것 또한 용매화 전자를 포함하는 것으로 추정된다.
컬렌(Cullen) 등의 연구에 따르면 금속-암모니아 용액은 다양한 층상 물질을 층간 삽입하는 데 사용될 수 있으며, 이는 극성 비양성자성 용매에서 박리되어 2차원 물질의 이온성 용액을 생성할 수 있음을 보여주었다. 한 예로 흑연에 칼륨과 암모니아를 층간 삽입한 후 THF에서 자발적인 용해를 통해 박리하여 그래핀화물 용액을 생성하는 것이 있다.
용매화 전자 역사
금속-전리화물 용액의 색상 관찰은 일반적으로 험프리 데이비에게 기인한다. 1807-1809년 그는 기체 암모니아(암모니아 액화는 1823년에 발명됨)에 칼륨 알갱이를 첨가하는 실험을 했다. 제임스 발란타인 한나이와 J. 호가스(J. Hogarth)는 1879-1880년에 나트륨으로 실험을 반복했다. W. 바일(W. Weyl)은 1864년에, C. A. 실리(C. A. Seely)는 1871년에 액체 암모니아를 사용했으며, 해밀턴 케이디는 1897년에 암모니아의 이온화 특성을 물과 관련지었다. 찰스 A. 크라우스는 금속 암모니아 용액의 전도율을 측정했으며 1907년 이를 금속에서 방출된 전자 때문으로 돌렸다. 1918년 G. E. 깁슨(G. E. Gibson)과 W. L. 아르고(W. L. Argo)는 용매화 전자 개념을 도입했다. 그들은 흡수 스펙트럼을 기반으로 다른 금속과 다른 용매(메틸아민, 에틸아민)가 동일한 파란색을 생성하며, 이는 공통된 종인 용매화 전자에 기인한다고 지적했다. 1970년대에는 전리화물로 전자를 음이온으로 포함하는 고체 염이 특성화되었다.
용매화 껍질
용매화 껍질(영어: Solvation shell) 또는 용매화 덮개(영어: solvation sheath)는 용액에서 용질을 구성하는 모든 화합물 또는 생체 분자의 용매 계면이다. 용매가 물일 때는 수화 껍질(hydration shell) 또는 수화 구(hydration sphere)라고 부른다. 각 용질 단위를 둘러싸는 용매 분자의 수를 용질의 수화수라고 한다.
고전적인 예는 물 분자가 금속 이온 주위에 배열되는 경우이다. 금속 이온이 양이온인 경우, 물 분자의 음전기를 띠는 산소 원자는 금속 이온의 양전하에 정전기적으로 끌리게 된다. 그 결과 이온을 둘러싸는 물 분자의 용매화 껍질이 형성된다. 이 껍질은 이온의 전하, 분포 및 공간 치수에 따라 여러 분자 두께가 될 수 있다.
용매에 용해된 염의 음이온과 양이온 주위의 용매화 껍질에는 여러 용매 분자가 관여한다. 수용액 속 금속 이온은 아쿠아 착이온을 형성한다. 이 수는 압축성 및 NMR 측정과 같은 다양한 방법으로 결정할 수 있다.
용매화 껍질 전해질의 활동 계수 및 용매화 껍질 수와의 관계
용해된 전해질의 용매화 껍질 수는 전해질의 활동 계수의 통계적 성분과 농축 용액에 용해된 전해질의 겉보기 몰 부피와 용매(물)의 몰 부피 비율에 연결될 수 있다.
용매화 껍질 단백질의 수화 껍질
단백질 주위에 형성되는 수화 껍질(때로는 수화층이라고도 함)은 생화학에서 특히 중요하다. 단백질 표면과 주변 물의 이러한 상호작용은 종종 단백질 수화라고 불리며 단백질 활동의 근본이다. 단백질 주위의 수화층은 1 나노미터(nm) 거리까지 벌크 물과는 다른 동역학을 갖는 것으로 밝혀졌다. 특정 물 분자가 단백질 표면과 접촉하는 지속 시간은 서브나노초 범위일 수 있으며, 분자동역학 시뮬레이션에 따르면 물이 용매화 껍질에서 외부 벌크 물과 혼합되기 전까지 머무는 시간은 펨토초에서 피코초 범위일 수 있으며, 수소 결합 공여자 등 물을 끌어들이는 것으로 일반적으로 간주되는 특징 근처에서는 물 분자가 실제로 상대적으로 약하게 결합되어 쉽게 변위된다. 용매화 껍질의 물 분자는 단백질 결합체 또는 억제제의 분자 설계를에도 영향을 미칠 수 있다.
다른 용매와 용질의 경우, 다양한 입체 및 운동 요인도 용매화 껍질에 영향을 미칠 수 있다.
열갈바닉 전지
전기화학에서 열갈바니 전지(영어: Thermogalvanic cell)는 열을 직접 전력으로 전환하는 갈바니 전지의 일종이다. 이 전지는 두 전극이 의도적으로 다른 온도로 유지되는 화학 전지이다. 이러한 온도 차이는 전극 사이에 전위차를 생성한다. 전극은 동일한 구성일 수 있으며 전해질 용액은 균질할 수 있다. 이는 보통 이들 전지에서 흔히 볼 수 있는 경우이다. 이는 전극 및 용액의 구성이 달라 기전력을 제공하는 갈바니 전지와 대조적이다. 전극 사이에 온도 차이가 있는 한 회로를 통해 전류가 흐를 것이다. 열갈바니 전지는 농담전지와 유사하다고 볼 수 있지만, 반응물의 농도/압력 차이로 작동하는 대신 열 에너지의 "농도" 차이를 활용한다. 열갈바니 전지의 주요 응용 분야는 저온 열원(폐열 및 태양열 발전)으로부터 전기를 생산하는 것이다. 열을 전기로 변환하는 에너지 효율은 0.1%에서 1% 범위로 낮다.
열갈바닉 전지 역사
갈바니 전지에 열을 이용하는 연구는 1880년경 처음 시작되었다. 그러나 이 분야에 대한 본격적인 연구는 1950년대에 들어서야 이루어졌다.
열갈바닉 전지 작동 원리
열갈바니 전지는 일종의 열기관이다. 궁극적으로 그 작동 원동력은 고온원에서 저온 싱크로의 엔트로피 전달이다. 따라서 이 전지들은 전지 내 서로 다른 부분 사이에 설정된 열 구배 덕분에 작동한다. 화학 반응속도론과 화학 반응의 엔탈피는 온도에 직접적으로 의존하기 때문에 전극의 온도가 다르면 화학 평형 상수가 달라진다. 이는 뜨거운 쪽과 차가운 쪽에서 화학 평형 조건이 불균등하다는 것을 의미한다. 열전지는 균질한 평형에 접근하려고 시도하며, 이 과정에서 화학종과 전자의 흐름을 생성한다. 전자는 저항이 가장 적은 경로(외부 회로)를 통해 흐르므로 전지에서 전력을 추출할 수 있다.
열갈바닉 전지 종류
다양한 열갈바니 전지는 용도와 특성에 따라 구성되었다. 일반적으로 각 특정 유형의 전지에 사용되는 전해질에 따라 분류된다.
이 전지에서 전극 사이의 전해질은 어떤 염 또는 친수성 화합물의 수용액이다. 이 화합물들의 필수적인 특성은 전지 작동 중에 전극 간 전자를 셔틀하기 위해 산화환원 반응을 겪을 수 있어야 한다는 것이다.
전해질은 물과 다른 용매의 용액이다. 메탄올, 아세톤, 디메틸 술폭사이드 및 디메틸 포름아미드와 같은 용매가 황산구리로 작동하는 열갈바니 전지에서 성공적으로 사용되었다.
이 유형의 열전지에서 전해질은 비교적 낮은 융점을 가진 일종의 염이다. 이들의 사용은 두 가지 문제를 해결한다. 한편으로 전지의 온도 범위가 훨씬 더 넓다. 이는 전지가 뜨거운 쪽과 차가운 쪽 사이의 차이가 클수록 더 많은 전력을 생산하므로 장점이다. 다른 한편으로 액체 염은 전지를 통해 전류를 유지하는 데 필요한 음이온과 양이온을 직접 제공한다. 따라서 용융된 염 자체가 전해질이므로 추가적인 전류 운반 화합물은 필요하지 않다. 일반적인 고온원 온도는 600~900K 사이지만 최대 1730K에 달할 수도 있다. 저온 싱크 온도는 400~500K 범위이다.
열갈바닉 전지 종류
전극을 연결하는 전해질이 이온성 물질인 열전지도 고려되고 구성되었다. 액체 전해질에 비해 온도 범위도 높다. 연구된 시스템은 400~900K 범위에 속한다. 열갈바니 전지를 구성하는 데 사용된 일부 고체 이온성 물질은 아이오딘화은, PbCl2 및 PbBr2이다.
열갈바닉 전지 용도
열갈바니 전지의 주요 응용 분야는 잉여 열을 사용할 수 있는 조건에서 전기를 생산하는 것이다. 특히 열갈바니 전지는 다음 분야에서 사용되고 있다.
이 과정에서 수집된 열은 증기를 생성하며, 이는 기존 증기 터빈 시스템에서 전기를 만드는 데 사용될 수 있다. 가정용 또는 상업용 건물에서 공기 또는 물 가열에 사용되는 저온 태양열 시스템과 달리, 이러한 태양열 발전소는 고온에서 작동하며, 집중된 햇빛과 넓은 집열 면적을 필요로 하므로 모로코 사막이 이상적인 장소이다.
이는 햇빛으로부터 전기를 생산하는 보다 널리 사용되는 "광전" 기술에 대한 대안적인 접근 방식이다. 광전 시스템에서는 햇빛이 광전 장치(일반적으로 태양 전지라고 불림)에 흡수되고 에너지가 재료 내 전자로 전달되어 태양 에너지를 직접 전기로 변환한다. 때로는 태양열 발전과 광전지가 경쟁 기술로 묘사되지만, 특정 부지에 대한 방향을 결정할 때 그럴 수도 있지만, 일반적으로 이들은 상호 보완적이며 태양 에너지를 가능한 한 광범위하게 사용한다.