hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
장 모네 (클로드 모네의 아들)
장 모네(Jean Monet, 1867년 8월 8일~1914년 2월 10일)는 프랑스의 인상파 화가 클로드 모네와 아내 카미유 동시외 모네의 장남이자 미셸 모네의 형이다. 아버지 클로드 모네는 장 모네를 모델로 여러 점의 그림을 남겼으며, 이복누이인 블랑슈 오슈데와 결혼하였다.
장 모네 (클로드 모네의 아들) 생애
1867년 8월 8일 카미유 동시외와 클로드 모네의 아들로 태어났다. 그해 여름 클로드 모네는 르아브르 교외의 생타드레스에 있는 아버지의 자택에 머무르고 있었다. 모네는 아들이 태어나는 것을 보기 위해 파리로 갔다가 8월 12일에 생타드레스로 돌아왔다.
모네가 처음으로 아들을 그린 초상화는 4개월이 되었을 때 그렸던 〈요람에 누워 있는 장 모네〉였다. 이 그림에서 장 모네의 곁에 있는 여인은 어머니 카미유가 아니라 카미유 피사로의 애인인 쥘리 벨레 (Julie Vellay)였다.  이 점에 대해《모네와 그의 뮤즈: 화가의 삶 속의 카미유 모네》(Monet and his Muse: Camile Monet in the Artist's Life)의 저자인 메리 매튜스 게도는 다음과 같이 해설하고 있다.
장의 곁에 있는 여인을 어머니가 아닌 다른 사람으로 둔 것은 이후의 모네가 카미유를 '어머니가 아닌' 존재로 묘사하려는 고집과 완전히 일치한다. 어머니와 아들이 같은 공간에 함께 등장하는 모습을 볼 수 있는 것은 모네의 아르장퇴유 시절 작품인 〈점심식사〉가 유일하다.
장 모네 (클로드 모네의 아들) 생애
1868년 채권자들을 피해 더 저렴한 집을 찾아 파리를 떠난 세 사람은 베네쿠르 근처의 작고 아름다운 마을인 글로통 (Gloton)으로 이사했다. 그러나 이곳에서도 집세를 마련할 기미가 없어 쫓겨났다. 카미유와 장은 시골에 있는 누군가와 함께 지낼 수 있었고, 모네는 살길을 찾기 위해 돈벌이에 매진했다. 그러나 치료비가 없어 장 모네가 중병에 걸리는 불운을 겪었다.
이러한 어려운 시기를 보내고 클로드 모네는 르아브르에 머물던 아내와 아들을 위한 집세를 마련할 수 있었다. 1870년 6월 28일에는 클로드 모네와 카미유 동시외가 정식으로 결혼식을 올렸다.
같은해 보불전쟁이 터지자 모네 가족은 프랑스를 떠나 영국 런던으로 피난을 갔다. 프랑스로 복귀한 1872년 여름, 클로드 모네는 파리 근처 아르장퇴유의 임대 주택에 머물렀고, 당시 다섯 살이었던 장 모네가 목마를 타는 모습을 그림으로 남겼다. 클로드 모네는 이 그림을 평생 공개하지 않고 개인적으로 소장해 두었다.
장 모네 (클로드 모네의 아들) 생애
장 모네는 이후 스위스에서 화학을 전공하였다. 1897년에는 화가이자 이복누나인 블랑슈 오슈데와 결혼하였으며 루앙으로 이사를 갔다. 이곳에서 장 모네는 삼촌 레옹 모네(Léon Monet)의 회사에서 화학자로 일했다.
이후 보몽르로제르로 다시 이사하여 1913년까지 머물렀다. 두 사람은 주말이면 아버지 클로드 모네가 사는 지베르니를 방문하곤 했다. 한동안 병을 앓던 장은 1914년 2월 10일 46세의 나이로 사망했다.
장 모네 (클로드 모네의 아들) 그림 속 등장
아버지 클로드 모네가 아들을 모델로 그린 그림은 다음과 같다.
김다은 (2006년)
김다은(2006년 7월 1일 ~ )은 대한민국의 여자 배구선수이다. 현재 김천 한국도로공사 하이패스 소속 세터로 활약하고 있다.
But Without You
"But Without You"는 이탈리아계 인도 가수 자날린 카스텔리노의 노래이다. 이 노래는 2025년 3월 21일에 전 세계에 발매되었습니다.
But Without You 곡 목록
Digital download / streaming
"But Without You" - 3:06
가봉-대한민국 관계
가봉-대한민국 관계는 가봉이 프랑스로부터 독립을 하면서 1962년에 수교를 하게 된다. 가봉의 2대 대통령 오마르 봉고는 박정희 대통령의 초대로 1975년에 서울을 국빈 방문한 적이 있으며 당시 무궁화대훈장을 수여받았다.나중에 박정희 대통령은 가봉의 수도 리브르빌에 유신백화점 건설에 도움을 줬다. 또한 봉고 대통령은 청와대에서 노무현 대통령을 접견 하였다. 그의 아들 알리 봉고 온딤바는 핵안보정상회의에 초청을 받고 이명박 대통령을 만났으며 무한도전에 출연하였다. 또한 2024년 한-아프리카 정상회의에서 윤석열 대통령과 정상 회담을 나눴다.
한국에게 가봉은 무한도전에서 언급된 봉고 때문에 인지도가 높은 나라다. 또한 가봉은 아프리카의 몇 안되는 한국의 우방국 중 한 국가이다.
이주아 (2006년)
이주아(2006년 7월 12일 ~ )은 대한민국의 여자 배구선수이다. 현재 GS칼텍스 서울 KIXX 소속 아웃사이드 히터로 활약하고 있다.
강서우
강서우(2007년 2월 3일 ~ )은 대한민국의 여자 배구선수이다. 현재 수원 현대건설 힐스테이트 소속 미들블로커로 활약하고 있다.
누치오 베르토네
주세페 베르토네(이탈리아어: Giuseppe Bertone, 1914년 7월 4일~1997년 2월 26일)는 이탈리아의 자동차 디자이너이자 제작자이다. 누치오(Nuccio)라는 별칭으로 더 잘 알려져 있다. 그는 2차 세계대전 이후 아버지 조반니 베르토네로부터 카로체리아 베르토네를 물려받았고, 당시 작은 규모의 회사를 자동차 제조 및 디자인 분야의 거대 기업으로 성장시켰다. 베르토네는 피아트, O.S.C.A., 마세라티, 페라리 등의 자동차 회사에서 경주용 자동차를 제작한 후, 완성된 모델을 생산하기 시작했다. 그는 1952년 토리노 모터쇼에서 그의 첫 번째 자동차인 MG 200을 선보였다. 누치오는 그 해 파리 모터쇼에서 아바르트의 컨셉트로 주목을 받았고, 알파 로메오 디스코 볼란테의 후속 모델을 디자인하도록 선정되었다. 소위 B.A.T.(Berlina Aerodinamica Tecnica) 차량은 알파 로메오 1900 스프린트 섀시를 사용했다. 또한 누치오는 유명한 람브레타 GP/DL 스쿠터 라인과 루나 스쿠터 라인을 디자인하기도 했다.
누치오 베르토네
2년 후, 누치오는 토리노에서 최신 B.A.T. 컨셉트와 알파 로메오 줄리에타 스프린트의 프로토타입과 함께 닷지 섀시를 기반으로 한 스톰 Z 컨셉트를 선보였는데, 이는 향후 몇 년 간 회사의 주요 제품이 되었다. 베르토네는 1960년에 피아트 850 스파이더, 피아트 디노, 심카 1200S 쿠페, 알파 로메오 몬트리올, 람보르기니 등 31,000대 이상의 차량을 제작했다. 그의 100번째 디자인은 1965년 뉴욕 국제 오토쇼에서 소개되었고 자동차 잡지 《오토모빌 쿼털리》(Automobile Quarterly)의 의뢰로 제작된 특별한 포드 머스탱이었다. 1972년부터 1989년까지 피아트 X1/9를 제작했다.
베르토네는 피아트 850을 소개하면서 자신의 철학을 다음과 같이 요약했다.
"저희의 역할은 스타일링 트렌드를 반영하고, 프로토타입을 제작하고, 디자인, 생산 방식, 그리고 금형을 개발하는 자동차 차체 제작입니다. 당연히 대량 생산합니다."
누치오 베르토네
조르제토 주지아로가 설계한 페라리를 베르토네가 디자인했을 때, 이는 페라리에게는 획기적인 일탈이었으며, 페라리가 지금까지 자주 협력해 온 경쟁 디자인 하우스인 피닌파리나의 분노를 샀다. 그러나 그가 디자인한 두 대의 250 GT SWBs는 당시 페라리의 경쟁사인 람보르기니를 위해 여러 가지 뛰어난 모델을 디자인한 마르첼로 간디니가 디자인한 논란의 여지가 있는 1970년대 디노 308 GT4의 전조일 뿐이었다.
누치오는 4륜 자동차 분야에서의 업적을 인정받아 2006년에 자동차 명예의 전당에 헌액됐다. 또한 유럽 자동차 명예의 전당에도 헌액되었다. 그는 릴리와 결혼하여 두 딸을 두었다. 누치오는 1997년 82세의 나이로 사망하여 몬칼리에리 묘지에 묻혔다.
무슈피쿠르 라힘
무슈피쿠르 라힘(벵골어: মুশফিকুর রহিম, 1987년 5월 9일 ~ )은 방글라데시의 크리켓 선수이자 방글라데시 크리켓 국가대표팀의 전 주장이다. 그는 국가대표팀에서 오른손 중간 타순의 타자이자 위켓키퍼로 활약하고 있다.
무슈피쿠르은 2005년, 18세 17일의 나이에 잉글랜드와의 경기에서 국제 경력을 시작했다. 그는 경력의 첫 번째 테스트 경기에서 전문 타자로 출전했다. 이를 통해 그는 사친 텐둘카르에 이어, 로즈 크리켓 그라운드에서 테스트 크리켓을 치른 두 번째로 어린 선수로 기록되었다. 라힘은 타격에서 꾸준한 기여를 이어갔으며, 방글라데시의 스핀 중심 공격에 적합한 위켓키퍼로서도 능력을 인정받았다. 그의 유명한 순간은 2010년 인도와의 테스트 경기에서 찾아왔다. 그는 빠른 속도로 100점을 기록했으며, 이는 현재까지 방글라데시 선수 중 가장 빠른 센추리로 남아 있다. 라힘은 11,000점 이상을 기록하며 400회 이상의 경기를 마친 위켓키퍼로서 최고의 득점자 중 한 명으로 꼽힌다.
형지에스콰이아
형지에스콰이아(영어: Hyungji Esquire)은 1961년에 설립을 한 대한민국의 제화기업이다.
케빈 패럴
케빈 조셉 패럴(영어: Kevin Joseph Farrell, 1947년 9월 2일 ~ )은 미국의 로마 가톨릭교회 추기경이다. 2016년부터 교황청 평신도가정생명부 장관을, 2019년부터 교황 궁무처장을, 2024년부터 교황청 대심원장을 역임했다.
아일랜드 태생의 미국 사람인 패럴은 1978년 사제품을 받고 멕시코에서 특수사목과 대학강사로 수년간 보냈고, 1984년부터 2016년까지 미국에서 봉사했다. 그는 2002년부터 2007년까지 워싱턴 대교구의 보좌주교를 지냈고, 2007년부터 2017년까지 댈러스 교구장을 지냈다. 2016년 그는 추기경에 서임되었다.
조반니 바티스타 레
조반니 바티스타 레(이탈리아어: Giovanni Battista Re, 1934년 1월 30일 ~ )는 이탈리아의 로마 가톨릭교회 추기경이다. 2001년 추기경에 서임되었다. 2000년부터 2010년까지 교황청 주교성 장관을 지냈으며, 2013년 콘클라베에서 선임 주교급 추기경으로서 콘클라베를 주재했다. 2020년부로 추기경단 단장을 맡고 있다.
미콜라 비초크
미콜라 비초크(우크라이나어: Микола Бичок, 1980년 2월 13일 - )은 우크라이나 그리스 가톨릭교회의 고위 성직자로 2020년부터 멜버른 성 베드로와 성 바오로 우크라이나 가톨릭 교구장으로 재직하고 있다. 2024년 12월 7일 교황 프란치스코에 의해 추기경에 서임되어, 2025년 콘클라베에서 최연소 추기경으로 참여하게 되었다. 그는 구속주회원이다.
알파 로메오 33 스트라달레
알파 로메오 33 스트라달레(Alfa Romeo 33 Stradale)는 이탈리아의 자동차 제조업체인 알파 로메오가 제작한 미드 엔진 스포츠카이다. 스트라달레는 출시 당시 정지 주행 거리 기준으로 가장 빠른 상용차였다. 이 차는 1967년부터 1969년 사이에 18대가 제작되었다. "스트라달레"(이탈리아어: Stradale, 도로 주행용을 의미)는 이탈리아 자동차 제조업체에서 경주용 자동차의 도로 주행 가능 버전을 나타내는 데 자주 사용되는 용어이다. 실제로 33 스트라달레는 티포 33의 스포츠 프로토타입에서 파생되었다. 알파 로메오가 자사의 레이싱 기술 중 일부를 대중에 공개하려는 시도로 제작한 이 차는 1968년 대중에게 판매된 자동차 중 가장 비싼 가격인 17,000달러(2024년 기준 153,700달러에 해당)에 판매되었다.
알파 로메오 33 스트라달레 역사
33 스트라달레는 오토델타 알파 로메오 티포 33 레이싱카를 기반으로 제작되었다. 프란코 스칼리오네가 디자인하고 코치빌더 회사인 카로체리아 마라치가 제작한 이 자동차는 1967년 10월 5일 파리 살롱 드 로토에서 처음으로 소개되었다.
첫 번째 프로토타입(섀시 번호 10533.01)은 1967년 세티모밀라네세에 있는 오토델타의 워크숍에서 티포 33 "Periscopica" 경주용 자동차와 나란히 제작되었다. 차체는 카로체리아 마라치의 프란코 스칼리오네와 그의 팀이 제작했고, 오토델타는 차의 기술적인 측면을 연구했다. 스칼리오네는 또 다른 마그네슘 바디 프로토타입(섀시 번호 10533.12)(거리 경주용)을 제작하는 작업을 시작했다. 하지만 마라치는 1968년까지 이 작품을 완성하지 못했다. 이 두 프로토타입은 듀얼 헤드라이트 배열을 갖춘 유일한 모델이다. 지면으로부터 최소 헤드라이트 거리에 대한 규정으로 인해 스칼리오네는 생산 차량에 이 디자인을 적용하여 재설계했다.
알파 로메오 33 스트라달레 역사
두 개의 프로토타입은 모두 해당 프로젝트의 원래 일련번호인 105.33.xx를 가지고 있다. 그러나 티포 33 레이싱 및 생산 차량의 섀시 번호는 750.33.0xx(레이싱) 및 750.33.1xx(스트라달레)이다. 마라치는 18개의 섀시를 제작했다고 주장한다. 그 중 5대는 피닌파리나, 베르토네, 이탈디자인 주지아로가 제작한 컨셉트 카 6대(한 섀시는 두 번 사용)에 사용되었고, 8대는 생산 차량에 사용되었다. 나머지 섀시 번호는 사용 가능한 정보가 부족하여 확인되지 않았다. 경주용 차량보다 휠베이스가 10cm 더 긴 실제 스트라달레 섀시의 정확한 번호(약 18대)가 섀시 번호 범위와 일치하지 않기 때문이다.
33 스트라달레의 생산 버전은 1967년 9월 이탈리아 몬차에서 열린 스포츠카 쇼에서 소개되었다. 프로토타입(섀시 번호 105.33.01)은 일본의 Gallery Abarth에 판매되었다. 두 번째 마그네슘 바디의 스트라달레 프로토타입(섀시 번호 105.33.12)과 5대의 컨셉트 카는 현재 알파 로메오 박물관에 소장되어 있다.
2023년에는 마세라티 MC20을 토대로 한 2023년 버전의 알파 로메오 33 스트라달레를 공개했다.
알파 로메오 33 스트라달레 사양
33 스트라달레는 윈드실드 프레임의 바닥과 상단에 힌지로 연결된 버터플라이 도어가 앞으로 또는 위로 열리는 최초의 생산 차량 중 하나로, 이를 통해 33 스트라달레는 측면 창문이 차체의 지붕/캐노피를 따라 위로 매끄럽게 휘어지는 기능도 갖출 수 있었다. 대부분의 자동차는 알루미늄 관형 섀시에 알루미늄 바디를 탑재하고 있다. 수작업으로 만든 모델이기 때문에 각 모델은 세부적인 면에서 서로 다르다. 예를 들어, 앞유리 와이퍼의 위치와 브레이크에서 나오는 뜨거운 공기가 빠져나갈 수 있도록 앞바퀴와 뒷바퀴 뒤에 통풍구가 추가되는 등 차별화된 일부 차량이 있다. 이 차에는 13인치(33cm)의 캄파뇰로 마그네슘 합금 바퀴가 장착되어 있으며, 앞바퀴와 뒷바퀴의 폭은 각각 8인치(20cm)와 9인치(23cm)입니다. 사용된 브레이크는 걸링(Girling)에서 제조한 디스크 브레이크이며, 뒤쪽 브레이크는 내장형 브레이크이다. 자동차의 서스펜션 시스템은 티포 33 경주용 자동차에서 직접 파생되었으며, 앞쪽에는 상단 및 하단 컨트롤 암이 있고 뒤쪽에는 이중 트레일링 암이 있으며 상당한 크기의 앤티롤 바가 있다.
알파 로메오 33 스트라달레 사양
경주용으로 개발된 엔진은 알파 로메오의 대중적인 차량에 사용되는 대량 생산 엔진과는 전혀 닮지 않았다. 이 엔진은 몬트리올의 V8 엔진과 밀접한 관련이 있지만 배기량이 더 작고 출력이 더 높다. 엔진은 티포 33 경주용 자동차에서 파생되었지만 세부적인 면에서는 차이가 많았다. 예를 들어, 33 스트라달레의 엔진은 레이서의 기어 구동식과 달리 체인 구동식 캠축을 사용했지만, 스트라달레는 레이싱 엔진의 플랫 플레인 크랭크축을 그대로 사용한 반면, 몬트리올 엔진은 크로스플레인 크랭크를 사용했다. 레이스 엔지니어 카를로 키티(Carlo Chiti)는 78mm × 52.2mm (3.07인치 × 2.06인치)의 오버스퀘어 보어 x 스트로크를 설계했으며, 모든 알루미늄 1,995cc (2.0L) V8 엔진은 실린더당 4개의 점화 코일과 트윈 스파크 플러그로 SPICA 연료 주입이 가능한 건식 윤활 방식을 사용했다. 엔진은 이중 오버헤드 캠샤프트를 특징으로 하는 실린더 밸브 트레인당 2개의 밸브를 작동시키기 위해 4개의 체인 구동 캠샤프트를 사용했으며, 10.5:1의 압축비로 10,000 rpm의 회전 한계를 가졌다. 이 엔진은 로드 트림의 경우 8,800 rpm에서 230 PS(227 hp; 169 kW)의 최대 출력을, 레이스 트림의 경우 7,000 rpm에서 206 N ⋅m(152 lb ⋅ft)의 토크를, 레이스 트림의 경우 270 PS(266 hp; 199 kW)의 출력을 발휘한다. 구동계의 수작업 특성으로 인해 출력 수준은 생산된 각 차량마다 다를 수 있다. 예를 들어 첫 번째 생산된 스트라달레(750.33.101호)는 공장 데이터 시트를 통해 9,400rpm에서 243 PS(240마력; 179kW)의 출력과 "거리" 배기, 254 PS(251마력; 187kW)의 개방 배기를 제공한다. 변속기는 콜로디 변속기가 설계한 티포 33 경주용 자동차와 유사한 6단 수동변속기이다.
알파 로메오 33 스트라달레 사양
스트라달레는 도로 주행이 가능한 차량이지만 잠금 장치 미비 및 제한된 지상고 등 일상적인 사용에 약간의 제약이 있다.
알파 로메오 33 스트라달레 사양
이 차는 스탠딩 스타트에서 시속 100km(62마일)에 도달하는 데 6초도 채 걸리지 않으며, 최고 속도는 260km(160마일)이다. 1968년 독일의 자동차 잡지 《아우토 모토 운트 슈포트》(Auto, Motor und Sport)는 최고 속도를 252km(156.6마일)로 측정했으며 스탠딩 킬로미터의 속도는 24.0초로 당시 이 거리에서 상용차 중 가장 빠른 속도를 기록했다. 이는 람보르기니 미우라, 페라리 데이토나, 마세라티 기블리 등 고성능 현대 스포츠카에 사용되는 엔진의 배기량보다 절반도 안 되는 엔진을 사용하여 이를 달성한 것이었다.
알파 로메오 33 스트라달레 컨셉트 카
33 스트라달레 섀시를 기반으로 6대의 컨셉트 카가 다양한 이탈리아의 코치빌더에 의해 디자인되었다.
카라보는 최로로 시저 도어가 적용된 쐐기 모양의 쿠페 컨셉트 카로, 1968년 파리 모터쇼에서 공개되었다. 카라보는 이미 람보르기니 미우라를 디자인하여 명성을 쌓은 베르토네의 마르첼로 간디니가 디자인했다.
컨셉트 카인 알파로메오 나바호는 1976년 3월에 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 1970년대의 각진 디자인과 대담한 스타일을 연상시키는 디자인의 풀 파이버글라스 쿠페 바디가 적용되었다. 이 차는 2리터 연료 분사식(SPICA) V8 엔진을 장착하여 8,800rpm에서 약 233 PS(171 kW, 230 hp)의 출력을 발휘한다.
1968년부터 1971년까지 이탈리아의 디자인 하우스 피닌파리나는 33 스트라달레 섀시를 기반으로 총 3대의 차량을 디자인했다.
알파 로메오 33 스트라달레 컨셉트 카
알파로메오 P33 로드스터는 1968년 11월 토리노 모터쇼에서 처음으로 대중에 공개되었다. 이 차는 차체 색상으로 칠해진 낮은 앞 유리창과 후면 롤바를 갖춘 오픈탑 차량이었다. 2년 후 P33 로드스터의 섀시는 쿠네오를 생산하기 위해 개조되었다.
알파로메오 33/2 쿠페 스페치알레는 알파로메오 33.2 로도 알려져 있으며, 1969년 파리 모터쇼에서 처음으로 대중에 공개되었다. 이 2도어 쿠페는 당시 피닌파리나에서 일하던 레오나르도 피오라반티가 디자인했다. 눈에 띄는 노란색 페인트 구성이 특징이며 유압으로 작동하는 버터플라이 도어와 팝업 헤드라이트가 특징이다. 이 디자인은 1년 전 제네바에서 선보인 페라리 250 P5 컨셉의 영향을 받았다.
알파 로메오 쿠네오는 원래 피닌파리나에서 33 스파이더라고 불렸으며, 파올로 마틴이 디자인했다. 1971년 1월 브뤼셀 모터쇼에서 공개된 오픈탑 쐐기 모양의 컨셉트 카이다.
알파 로메오 33 스트라달레 컨셉트 카
이탈디자인 주지아로가 디자인한 이구아나 컨셉트 카는 1969년 11월 토리노 모터쇼에서 공개되었다. 이 차는 섀시 번호 750.33.116을 기반으로 제작된 2인승 스포츠 쿠페이다. 이 디자인에는 주지아로가 후에 생산 차량 디자인에 도입한 몇 가지 새로운 요소가 반영되었다. 이구아나의 차체는 메탈 플레이크 그레이로 칠해졌고, 지붕 프레임과 캐빈 기둥은 브러시드 메탈로 마감되었는데, 이는 주지아로가 나중에 DMC 들로리언에 적용한 처리 방식이다. 이구아나의 전면부는 마세라티 보라와 마세라티 메락의 디자인에 영감을 주었고, 높게 장착된 꼬리등이 있는 차량 후면부는 알파 로메오 알파수드 스프린트의 디자인 기반을 형성했다. 이구아나는 소규모로 시리즈 생산이 계획되기도 했지만 결코 실현되지 않았다.
양지로 (남동구)
양지로는 인천광역시 남동구에 위치한 도로이다. 구월동 72-58을 기점으로 구월동 72-28를 종점으로 한 도로이며, 0.19km(196m)의 매우 짧은 도로이다.
양지로 (남동구) 개요
양지로는 양지바른 마을이라는 옛 유래를 인용하여 명명되었으며, 2023년 09월 27일 고시 및 효력이 발생하여 제명되었다. 실제로 도로가 매우 짧고 인천구월한화포레나 아파트단지의 원형로타리에서 용천로105번길과 교차되면서 용천로와 가지도로 안 속에 있게 된 셈이 되었다.
석산로에 표지판이 있지만 지나갈 수 없는 도로가 되었다. 도로가 짧게 끊기지만, 재개발 이후 양지로 표지판은 석산로 측면에서도 남아있게 되었다. 석산로에서 바로 진입이 안되며 용천로를 돌아 용천로 105번길을 경유해야 한다. 실제로 건축물 기준으로 재건축이 안된 우편번호 배정된 주소지가 2개 양지로 29, 양지로 31만 존재하는 매우 짧은 길이 되었다. 짧은 도로이지만 가지번호 도로(양지로 16번길, 석산로와 연계되는 위치)도 있다.
용천로 (인천)
용천로는 인천광역시 남동구 구월동, 간석동, 만수동에 있는 도로이다. 구월동 1328을 기점으로 간석동 32-61을 종점으로 하는 도로이며, 2.15km(2,157m)의 길이를 가지고 있다.
용천로 (인천) 개요
용천로는 간석초등학교 북쪽 샘에서 용이 하늘로 올라갔다는 전설을 인용하여 2009년 11월 16일 제명 되었다. 구월동, 간석동, 만수동까지 남쪽에서 북쪽으로 가로지르며 올라가는 도로이다 보니 횡방향 도로와 대부분 교차한 경우가 많고, 석산로 교차점에 큰 언덕을 지나 경유하며 이후 만수동의 백범로와 교차이후 에도 산길 형태로 올라서는 도로가 되었다.
가지번호 도로가 상당히 많으며 가지번호와 연계되어 감싼 다른 도로(인천광역시 남동구 양지로)도 존재한다.
동독 함흥시 재건단
동독 함흥시 재건단(독일어: Die Deutsche Arbeitsgruppe Hamhŭng, DAH)은 1950년대와 1960년대에 동독이 조선민주주의인민공화국에 파견한 공학자와 건축가로 구성된 단체이며, 6.25 전쟁으로 파괴된 조선민주주의인민공화국 함흥시의 재건에 참여했으며, 이는 동독-조선민주주의인민공화국 재건 프로젝트의 일환이었다.
동독 함흥시 재건단 실무그룹의 설립
한국전쟁 (1950~1953) 동안 북한의 도청 소재지인 함흥은 미군의 공습과 미군 해군 포병에 의해 약 80~90%가 파괴되었다. 1954년 남일 북한 외무장관이 동독을 방문했을 때 당시 동독 총리였던 오토 그로테볼은 “우리가 도시를 건설해 주겠다”라고 말하며 북한 재건에 도움을 주겠다고 약속했고, 이에 북한 주석 김일성은 함흥을 공업 중심지로 공동 재건하는 사업을 제안했다.
동독 대표단 2명이 함흥 재건 프로그램에 대한 정보를 수집한 후, 동독 정부는 1955년 2월 17일에 지원 프로젝트를 승인했다.1955년 2월 동독 정부에 의해. 이 계획은 재건 기간 동안 동독으로부터 10년 간 지원과 원조를 제공하는 것이었으며, 계획 및 프로젝트 작업에 대한 과학 및 기술 지원과 현장에서 북한인 전문가에 대한 지도 및 훈련의 형태로 이루어졌다. 또한 건설에 필요한 특정 생산 시설과 완제품을 배달하는 형태로 물질적 지원이 제공되었다.
동독 함흥시 재건단 실무그룹의 설립
동독 측에서는 각료회의가 재건 사업의 실행을 담당하였고, 이를 위해 '북한건설참모부'를 설치하였다. 선정된 전문가 그룹(토목 및 구조 엔지니어, 도시 계획자 및 건축가, 도로 및 교량 건설, 난방, 수도 및 전기 공급, 측량 엔지니어, 지질학자, 병원 건설 전문가 등) 이 "독일 작업 그룹"(Deutsche Arbeitsgruppe, DAG)으로 함흥에 파견되었다.
독일 작업 그룹의 첫 번째 구성원은 열악한 조건에서 작업했으며, 이들은 텐트에서 숙박했다. 이후 독일 동료들을 수용하고 동독과 북한 계획 사무소를 설립하기 위해 2층 건물 4채와 1층 작업용 건물 1채를 흙을 다지는 공법으로 건설했다. 이 프로젝트는 동독 총리의 아들인 건축가 한스 그로테볼(Hans Grotewohl)이 관리했다. 그의 아내 마들린 그로테볼(Madleen Grotewohl)은 1955년부터 1956년 사이에 엔지니어, 건축가, 통역사 등으로 구성된 북한인 직원들을 위해 여러 개의 작은 주거용 건물 건설을 감독하는 역할을 맡았다. 당시 북한은 동독에 국비유학생을 보냈기 때문에 독일어 통역사를 별도로 지원할 수 있었다.
동독 함흥시 재건단 실무그룹의 설립
1955년부터 1956년까지 바우하우스에서 수학한 건축가이자 도시 계획가인 콘라트 퓌셸은 함흥 프로젝트의 도시 계획 책임자로 임명되었다. 1956년부터 1959년까지 그는 함흥시의 하위 행정구역인 흥남구역에서 자매 프로젝트에 참여했다. 그가 1955년 함흥에 도착했을 때, 그는 약 175명의 DAG 구성원으로 구성된 팀과 함께 파견되었다. 퓌셸은 북한 당국으로부터 훈장을 받는 영예를 얻었다.
동독 함흥시 재건단 건설 프로젝트 및 비용
독일 함흥 실무 그룹의 도움으로 실현된 첫 번째 프로젝트 중 하나는 1956년에 건립된 1,200명의 학생을 수용할 수 있는 규모의 중학교였으며, 동독 주민들의 기부금으로 자금을 조달했다. 이 학교는 1980년대까지 드레스덴의 한 학교와 우호적인 협력 관계를 유지했다.
북한측이 건설한 건물에 대해서는, 동독은 주로 건설 장비와 부속품, 그리고 패널 공장을 제공했다. 또한 동독은 함흥의 발전을 위한 여건을 개선하기 위해 점토 및 담배 공장, 타일 및 도자기 공장, 대규모 목공 작업장을 건설했다.
또한 동독-북한 협력의 결과로 주거 및 산업 지역, 산업 시설, 신규 도로, 공공 시설, 상수도, 하수 처리 시설, 학교 및 유치원, 상점 및 백화점, 호텔, 문화 센터(극장 포함), 결핵 병원 및 보철 공장, 스포츠 및 녹지 공간, 야외 수영장 및 기차역이 추가로 건설되었다.
동독 함흥시 재건단 건설 프로젝트 및 비용
원래 계획보다 빨리 공사가 완료되어, 공사 기간은 8년밖에 걸리지 않았다. 따라서 마지막 동독 재건단은 1962년에 동독으로 귀환했다.
다양한 출처에 따르면 동독은 총 118억 달러를 투자했다. 추정치로는 100만 동독 마르크 또는 208 백만 루블(218.4 백만 마르크) 정도가 재건 프로젝트에 지출되었다.
동독 함흥시 재건단 문화 교류
일반적으로 함흥으로 파견된 대표단은 약 1년 간 체류하였으나, 2년 이상 체류하는 예외적인 경우도 더러 있었다. 독일 실무단의 몇몇 구성원은 이 기간 동안 가족 없이 함흥에서 거주하며 근무했다. 여건이 마련된다면, 건설팀은 가족 구성원을 여행에 동행하고 독일 작업 그룹에 배우자를 별도로 고용하기도 했다. 독일 가정의 아이들은 그들만의 보육원에서 보살핌을 받았다. 여러 사례에서 독일인과 한국인 사이의 일상적인 협력을 통해 가족 간의 우정이 형성되었다.
당시 함흥시의 인구 약 17만 명 정도였다. 동독 실무진은 북한의 노동 및 생활 조건이 다소 열악하다고 표현했다. 독일 실무 그룹의 일부 구성원은 처음 예상했던 것보다 더 많이 할당된 업무를 처리하는 능력이 부족했다. 양국 간 협력 과정에서 실무 그룹 구성원과 한국인 동료 사이에 언어 장벽과 문화적 차이로 인한 사회적 갈등이 발생했다. 일부 독일인들은 부적절한 음주와 성적 부정행위로 인해 동독으로 다시 보내졌는데, 이것이 첫 해에 재건단의 약 60% 정도가 북한에서 6개월 이상 체류한 이유다.
동독 함흥시 재건단 문화 교류
북한 매체는 처음에는 이 사업을 "형제적 지원"이라고 보도했지만 나중에는 "기술 지원"이라고 불렀다. 그 이후로 이 문제는 더 이상 논의되거나 전달되지 않았는데, 동독에서는 이를 감사의 마음이 부족한 것으로 여겼다. 동독에서는 함흥의 건설이 자국의 언론에 거의 보도되지 않았다.
오토 그로테볼은 그의 업적을 기리는 차원에서 명예 함흥 시민으로 임명되었다.
동독의 재건 활동과 콘라트 퓌셸의 작업으로 인해 한반도에 몇 안되는 바우하우스 양식을 갖은 건물들이 건설되었다는 건축학적 의의가 있다.
동독 함흥시 재건단 추가 개발
함흥의 주요 도로인 빌헬름 피크 거리(Wilhelm-Pieck-Straße)는 동독 대통령 빌헬름 피크의 이름을 따서 명명되었는데, 이후 시 행정부에 의해 충성거리(Straße der Treue)로 개칭되었고, 독일 작업반의 이전 본부 건물인 2층 건물은 도시 계획 사무소로 개조되었다.
21세기에 들어 함흥은 새로운 세대의 북한인 도시 개발 계획자에 의해 대학과 여러 단과 대학이 들어서면서 성장하는 도시로 발전하고 있다.
동독 함흥시 재건단 문헌
Norbert Korrek Konrad Püschel – Städtebauer in der Sowjetunion, Nordkorea und der DDR, S. 483–496 in Hannes Meyers neue Bauhauslehre: Von Dessau bis Mexiko (Philipp Oswalt, Hrsg.). Basel: Birkhäuser Verlag, 2019, ISBN 978-3-0356-1724-5
Dong-Sam Sin Die Planung des Wiederaufbaus der Städte Hamhung und Hungnam in Nordkorea durch die DAG-Städtebaubrigade der DDR von 1955 ‑ 1962: Eine städtebaugeschichtliche Abhandlung aus der Sicht eines Zeitzeugen. Berlin: wvb Wissenschaftlicher Verlag, 2017, ISBN 978-3-96138-009-1
동독 함흥시 재건단 문헌
Young-Sun Hong: Through a Glass Darkly. East German Assistance to North Korea and Alternative Narratives of the Cold War. In: Quinn Slobodian (Hg.): Comrades of Color. East Germany in the Cold War World. New York / Oxford: Berghahn, 2015; S. –72.
올림바
올림바(F♯ 또는 F-sharp, 프랑스어 fa dièse, fi)는 계이름의 7번째 반음이다.
바보다 반음 높고, 사보다 온음 낮은 음이다. 따라서 12 평균율에서는 G-플랫인 내림 사조와 같은 음인 딴이름한소리이다. 그러나 4분쉼표 중음과 같은 다른 음률에서는 내림 사조와 같지 않다. 내림 사조는 내림 나음보다 장3도 낮고, 올림바는 라보다 장3도 높다(가보다 단3도 낮다).
가온다 위 가음을 440 Hz로 기준으로 하는 평균율에서 계산했을 때, 가온다 위의 올림바(F♯4)의 진동수는 약 369.994Hz이다. 진동수의 역사적 변화에 대한 논의는 피치 문서를 참고할 것.
소피 니와이더
소피 니와이더(영어: Sophie Nyweide, 2000년 7월 8일 ~ 2025년 4월 14일)는 미국의 아역 배우이다.
2025년 4월 약물 과다 복용으로 자택 근처의 숲에서 사망한 채로 발견되었다. 사망 당시 그녀는 임신 중이었다.
하촌서로
하촌서로는 인천광역시 남동구 만수동에 위치해 있다. 만수동 1003을 기점으로 만수동 993을 종점으로한 0.73km(730m) 연장의 길이를 가진 도로이다.
하촌서로 개요
하촌서로는 하촌마을이라는 어원으로 지어진 하촌로의 서편에 같은 방향으로 뻗어있는 모양을 취해 2009년 11월 16일 고시 및 효력이 발생하여 제정되었다. 하촌서로 인근에는 만수역과 가깝고, 문일여자고등학교가 인접해 있다.
만수동 시가 우측 끝자락에 위치해 있다보니 남동구를 횡단하는 도로와 맞닿는다. 하촌로의 가지도로 외 구월로의 가지도로, 구월남로, 구월로, 인주대로와 만나고, 만수천과 신만수교 측면에서 오거리 형태로 만난다. 남북으로 뻗은 동네로 하촌로와 설치 시기가 같아 은행나무 가로수길이 인상적인 도로이자 만수동 동네이다.
매니악 캅 3: 죽음의 뱃지
《매니악 캅 3: 죽음의 뱃지》(영어: Maniac Cop III: Badge of Silence)는 미국에서 제작된 윌리엄 러스티그 감독의 1992년 슬래셔 영화이다. 《매니악 캅 2: 코델》(1990)의 속편이자 매니악 캅 시리즈 세 번째 작품이다. 로버트 다비, 로버트 즈다 등이 출연하였고, 래리 코언이 각본을 썼다.
매니악 캅 3: 죽음의 뱃지 줄거리
부두교 사제가 의식을 통해 "미치광이 경찰" 맷 코델을 부활시킨다. 한편 경찰 케이티 설리번은 프랭크 제섭이 편의점에서 강도질을 벌이는 현장에 출동한다. 케이티는 약사 보조인 계산대 직원이 인질로 잡히자 프랭크를 쏘아 제압하지만 직원은 분노하며 케이티에게 총을 쏜다. 케이티는 직원이 실은 프랭크의 여자친구이며, 전부 연출된 것에 불과했다는 걸 깨닫는다. 십자 포화 끝에 직원이 사망하고 케이트는 뇌사로 혼수 상태에 빠진다.
언론은 공범인 직원을 부상당한 강도 프랭크를 구하려던 무해한 희생자로, 케이티는 과잉 대응으로 강경 진압을 하다가 선량한 시민을 희생시킨 권력 남용의 대표 주자 “미치광이 케이트"(Maniac Kate)로 둔갑시킨다. 케이티는 코델과 결혼하는 꿈을 꾸다가 자신을 곁에서 지켜보던 형사 숀 매키니의 손을 잡고 잠시 눈을 뜨지만 다시 혼수상태에 빠진다.
매니악 캅 3: 죽음의 뱃지 줄거리
코델은 케이티가 입원한 병원에 찾아가 제세동기 패들로 당직 의사를 죽이고, 엑스선 방사의 모든 수치를 최고로 올려 담당의도 죽게 만든 뒤 특종을 위해 케이티를 악역으로 몰아간 기자들을 살해한다. 이어 프랭크의 수갑을 풀어준 뒤 곁에 열쇠 꾸러미와 총 한 자루를 놓는다. 자유의 몸이 된 프랭크는 병원에 입원 중이던 다른 범죄자들도 풀어주지만 숀과 대치한 끝에 사망한다. 코델은 케이트를 데리고 사라진다.
숀과 의사 수전은 하수도를 달린 끝에 사제와 코델이 있는 부두교 회당에 닿는다. 코델은 인간 시절 케이트와 연인이었으며, 사제에게 케이트의 의식이 되돌아오게 만들라고 강요한다. 하지만 케이트의 영혼은 돌아오길 거부하고, 코델은 실패한 사제를 죽여 버린다. 이 과정에서 초가 쓰러져 케이트와 코델의 몸에 불이 붙고 케이트가 사망한다.
불타는 코델은 그대로 순찰차에 올라 구급차에 탄 수전과 숀의 뒤를 쫓는다. 숀은 불타는 순찰차에 산소통을 던져 폭파시킨다. 후에 영안실에서 숯이 된 케이트의 시체 옆에 코델의 유해가 놓인다. 검시관이 등을 보인 사이 코델의 손이 케이트의 손을 향해 움직이고, 이를 감지한 검시관이 의아한 얼굴로 고개를 돌리며 영화가 끝난다.
고개 (드라마)
《고개》는 1981년 3월 14일에 방영된 TV문학관이다.
Master k
master k는 비상교육에서 개발한 한국어 교육 플랫폼으로, 시간과 공간에 구애받지 않고 한국어 학습을 지원하는 다양한 기능을 갖추고 있다고 한다. 이 플랫폼은 발음/대화 AI, 이러닝 강의, 학습 관리 시스템(LMS), 스마트 러닝 솔루션, 화상 수업 등을 제공하며, 교사와 학생이 온라인, 오프라인, 하이브리드 수업 환경에서 모두 효율적으로 학습할 수 있도록 설계되었다고 한다.
Master k 개발 배경
master k는 변화하는 학습자의 요구에 맞추기 위해 자기주도형 한국어 온라인 학습 플랫폼으로 개발되었다고 한다. 전통적인 한국어 교재 기반의 교육 방식은 빠르게 변화하는 학습자의 요구를 충족시키기에 한계가 있었고, 이를 해결하기 위해 온라인 교육에 최적화된 시스템을 도입하였다고 한다. 이 시스템은 학습자의 개별 학습 수준과 속도에 맞춰 체계적인 학습 경로를 제공하며, 학습자는 언제 어디서나 자율적으로 학습할 수 있다고 한다. 교사는 실시간으로 학습 진도를 점검하고 부족한 부분을 보완할 수 있으며 학습자 맞춤형 피드백을 제공할 수 있다고 한다.
Master k 기능 및 구성
공식 홈페이지 및 발표에 따르면, master k는 다양한 학습 환경을 지원하며 다음과 같은 주요 기능을 제공한다.
5. 스마트러닝 솔루션 (Klass): 강사와 학생 간의 상호작용을 지원하는 다양한 멀티미디어 자료가 탑재된 스마트 러닝 솔루션을 제공한다. 성우 오디오와 600여 편의 상황별 한국어 회화 동영상으로 구성되어 있어 현장감 있는 생생한 한국어 학습이 가능하며, 일방향 학습은 물론, 강사는 전자칠판을, 학생은 태블릿을 활용한 쌍방향 학습도 가능하다. 이를 통해 학습자는 몰입도 높은 환경에서 능동적으로 학습에 참여할 수 있다.
Master k 교수법: 플립드 러닝 (Flipped Learning)
master k는 전통적인 교실 중심 교수법을 벗어나, 에듀테크를 활용한 맞춤형 및 쌍방향 교육을 구현하기 위해 플립드 러닝(Flipped Learning)을 채택하였다. 플립드 러닝은 학생들이 수업 전 이러닝을 통해 개념을 학습하고, 수업 중에는 토론과 실습을 통해 상호작용과 개념 적용을 강화하며, 수업 후에는 AI를 통해 몰입도를 높이는 방식으로 운영된다고 한다. 이를 통해 학습 효율을 극대화하고, 능동적인 학습 환경을 조성한다고 한다.
Master k 운영 현황
master k는 비상교육의 한국어 교육 플랫폼으로, 국내외 다양한 교육 기관과 협력하고 있다.  2025년 1월 기준으로 마스터케이는 전 세계 20여 개의 기관에 도입되었으며, 주요 고객사로는 미국 로스앤젤레스 한국교육원, 독일 라이프치히 대학 부설 어학원, 인도 IKETS, 필리핀 AJA International Academy, 한국의 조선대학교 언어교육원 등이 있다.
더불어 비상교육은 대만, 태국, 말레이시아 등 총 7개국과 수출 계약을 체결하며, 한국어 교육의 글로벌 확산에도 적극 나서고 있다고 한다. 특히 필리핀의 주요 교육기관, 말레이시아 APU 대학 등과의 협력을 통해 에듀테크 기반 한국어 교육 플랫폼의 해외 진출을 본격화하고 있다고 한다.
안개꽃 (드라마)
《안개꽃》은 1982년 1월 16일에 방영된 TV문학관이다.
안개꽃 (드라마) 줄거리
동독에 유학 중이었던 북한 유학생 승호(노주현)는 1.4 후퇴 때 자신의 안전을 위해 처자식을 버리고 혼자 떠났던 아버지를 꼭 한번 만나봐야 겠다는 일념을 지니고 있다. 결국 승호는 이같은 집념을 이루기 위해 한국에 귀순, 서울에 들어와 아버지를 찾아 나서는데...
판사 헴비분
판사 헴비분(태국어: พรรษา เหมวิบูลย์, 1990년 7월 8일~)는 태국의 축구 선수로, 포지션은 센터백. 현재 타이 리그 1의 부리람 유나이티드 FC와 태국 축구 국가대표팀 소속으로 활동하고 있다.
부초 (1982년 드라마)
《부초》는 1982년 1월 30일에 방영된 TV문학관이다.
부초 (1982년 드라마) 줄거리
떠돌이 곡예단 단원들의 기구한 삶과 곡예단의 해체과정을 젊은 남녀단원인 하명(서인석)과 지혜(이경진)를 중심으로 묘사하고 있다. 여담으로 이 드라마에서 무명의 곡예단 단원으로 출연한 배우 홍요섭은 5년 뒤 1987년 MBC에서 미니시리즈로 제작된 《부초》에서 주인공 하명 역을 맡아 출연하였다.
곳탄
곶단(ゴッタン, gottan)은 일본 규슈 지방에 전해지는 전통 악기이다.
곳탄 개요
곶단 은 일본 규슈 전역, 특히 가고시마현과 미야자키현을 중심으로 전해지는 전통 공예 민속 악기이다. 주로 삼나무를 재료로 하여 판을 붙여 만든 세 줄의 현악기로, 미야자키현에서는 전통 공예품으로 지정되어 있다.
곶단의 특징은 금속 못이나 철물 없이 전부 나무만으로 조립된다는 점이다. 첫 번째 줄에는 사와리(공명 장치)가 없고, 공명 상자에는 구멍을 뚫지 않으며, 대신 삼나무 판을 붙여 울림을 만든다. 지주의 길이는 샤미센보다 조금 짧으며, 샤미센과 같은 길이로 제작된 경우에는 ‘곶단’이 아니라 ‘하코샤미센(箱三味線), 이타샤미센(板三味線)’이라 불린다.
소리는 작고 낮으며, 투박하지만 맑고 깨끗한 음색을 지닌다. 연주는 보통 검지손가락만으로 뜯는 ‘쓰마비키(つまびき, 손가락 뜯기)’ 방식으로 행해진다. 세 줄을 동시에 뜯어 발생하는 탁음에 독특한 매력이 있으며, 노래의 목소리를 해치지 않아 ‘카타리모노(語りもの, 이야기식 노래)’에 적합하며, 가창을 더욱 돋보이게 한다. 곶단의 매력은 노래, 리듬, 가사의 재미가 어우러질 때 극대화된다.
곳탄 개요
곶단은 1500년대경부터 민요나 하야시우타(はやし唄, 흥을 돋우는 노래)의 반주 악기로 사용되며 오랜 시간 동안 서민들의 오락 문화 속에서 계승되어 왔다. 이후 규슈 각지로 확산되었으며, 대표적인 민속 현악기로 자리 잡았다.
이 악기는 서민뿐만 아니라 불교 승려나 신사의 가구라 등에서도 연주되었고, 중세 규슈 지역에서는 일상생활의 일부로 널리 사용되었다.
또한, 류큐 왕국(현 오키나와현)과의 교류를 통해 삼선(三線)과의 구조적 유사성 및 호환성으로 인해, 류큐 음계를 활용한 민요 등의 연주에도 사용되었으며, 이러한 점에서 오키나와의 음악적 영향을 받은 악기로 평가되기도 한다.
곳탄 기원
곶단의 기원에 대해서는 현재 두 가지 주요 설이 존재한다.
첫 번째 설은 14세기에서 15세기 무렵, 당시의 사쓰마번이 중국과의 무역 과정에서 접한 귀주성 먀오족의 전통 삼현 비파(琵琶)에서 유래되었다는 것이다. 이 악기의 이름은 중국어로 ‘古弹(구탄, gǔ dàn)’이며, 음차로는 ‘코탄’이라 불릴 수 있었는데, 이것이 일본에서 ‘곶단’으로 해석되고 정착되었다는 설명이다.
두 번째 설은, 한 대목장이 새 집의 상량식을 앞두고 남은 자재로 연회를 위해 하룻밤 사이에 만든 악기라는 것이다. 이 악기는 거칠고 투박했기 때문에 일본어의 속어인 ‘ゴッタマしい(조잡하고 볼품없는)’라는 말과, 가고시마 지역 방언에서 접미사로 자주 쓰이는 ‘〜단(〜たん)’이 결합되어 ‘곶단’이라는 이름이 붙었다는 설명이다.
이 두 가지 설 중 어느 것이 정확한지는 현재까지도 명확히 밝혀지지 않았다.
알파 로메오 33 스트라달레 (2023)
알파 로메오 33 스트라달레(Alfa Romeo 33 Stradale)는 이탈리아의 자동차 제조업체 알파 로메오가 제조한 스포츠카이다. 2023년 8월 30일 알파 로메오 박물관에서 공개된 이 차량은 3.0리터 트윈 터보차저 690T V6 엔진(줄리아 쿼드리폴리오의 엔진을 개발) 또는 전기 파워트레인 총 두 가지 파워트레인 옵션으로 출시되었다.
알파 로메오 33 스트라달레 (2023) 역사
이 프로젝트는 알파 로메오의 수장인 장 필립 임파라토의 주도로 2022년 6월에 개발을 시작했으며, 개발 작업의 일부를 마세라티 MC20을 개발하는 데 사용되어 중단됐던 알파 로메오 프로젝트에서 가져왔다. 이 차량은 1967년형 오리지널 모델에 대한 오마주로 제작되었으며, 2024년 6월에 33대만 한정 생산되었다. 스트라달레는 이탈리아의 차량 제작 회사인 투어링 슈퍼레제라에서 생산되었다.
IC 4970
IC 4970(LEDA 64415)는 공작자리에 위치한 상호작용은하이다. NGC 6872와 상호 작용을 한다. 지구에서 약 2억 1,200만 광년 떨어져 있으며, 1900년 9월 21일, 미국 천문학자인 드라일 스튜어트에 의해 발견되었다.
금시조 (드라마)
《금시조》는 1983년 1월 15일에 방영된 TV문학관이다.
세티모밀라네세
세티모밀라네세(이탈리아어: Settimo Milanese, 롬바르디아어: Settim)는 이탈리아 롬바르디아주의 밀라노도에 있는 코무네(자치구)이다. 밀라노 시내로부터 약 9km(6mi) 정도 떨어져 있다.
카스텔레토(Castelletto) 산업 지구에는 이탈텔과 ST마이크로일렉트로닉스가 있다.
세티모밀라네세는 로, 밀라노, 코르나레도 및 쿠사고와 접해있다.
세티모밀라네세 지명학
세티모밀라네세라는 이름은 세티모와 밀라노 사이의 거리에서 유래되었다고 알려져 있지만, 실제로는 밀라노에서 노바라로 가는 도로의 일곱 번째 이정표 근처에 위치해 있다. "밀라노"라는 통칭은 이탈리아가 통일된 후에 같은 이름을 가진 다른 도시들과 구별하기 위해 추가되었다.
게델롱성
게델롱성(Château de Guédelon)은 프랑스에서 13세기의 기술과 당시 사용되던 종류의 재료로 지어지고 있는 성이다. 1997년 건축이 시작되었다. 과거를 복원하는 실험고고학의 사례로 가치가 있다.
라스 누아디부
라스 누아디부(Ras Nouadhibou) 반도는 모리타니와 서사하라 사이에 나뉜 반도이다.
모리타니령 지역에는 모리타니 제2도시인 누아디부가 있다. 서사하라령 지역은 모로코 장벽 남쪽에 있으나 모로코 정부와 사하라 아랍 민주 공화국 모두 외딴 곳으로 여기고 이곳에 행정력이나 군을 파견하지 않아, 모리타니가 서사하라령 지역까지 순찰하고 있다. 이곳에 라 궤라(La Güera)라는 유령도시가 있다.
게르게라트
게르게라트(Guerguerat)는 서사하라의 모리타니 국경 근처에 있는 취락이다. 모로코 장벽 이북 지역과 모리타니를 잇는 도로가 지난다. 장벽 이남에 있어서 명목상 사하라 아랍 민주 공화국 관할로 여겨지기도 했으며, 모로코 측은 유엔 관할의 중립 완충지대로 해석하였다.
2010년대까지 통행이 제한되지 않은 채로 중립지대로 남아있었다가, 사하라 아랍 민주 공화국이 2020년 검문소를 통제하려고 하자 모로코가 이 마을까지 점령하였다.(서사하라 충돌 (2020년~현재))
손 (드라마)
《손》은 1982년 7월 10일에 방영된 TV문학관이다.
손 (드라마) 줄거리
노인구(노주현)는 제과회사에서 연구원으로 근무하는 평범한 직장인이다. 어느 날 밤부터 그는 자기 양 손바닥에 유리파편이 박혀 있다는 강박관념을 가진 채 심한 통증을 느낀다. 병원에 입원해서 수술도 받아 봤지만 의사로부터 별 이상이 없다는 수술결과를 듣게 된다. 하지만 인구는 이를 납득하지 못하고 한편으로는 일과 중에 과도하게 손을 씻는 한편으로 정신과 치료를 받게 되는데...
실험고고학
실험고고학(Experimental archaeology)은 고고학의 연구를 위해 실험을 해서 가설을 검증하거나, 실제로 건축물이나 도구를 만들어내는 학문 분야이다.
옹근집
옹근집은 모양에 흠이 없어 본래의 구실을 하는 집이자, 삶의 기본 조건인 독립된 두 눈을 가져 단수를 당하지 않는 완생형의 집이다.
에리카 헤닝슨
에리카 헤닝슨(Erika Henningsen, 1992년 8월 13일 ~ )은 미국의 배우, 가수, 성우이다.
고고야금학
고고야금학(archaeometallurgy) 또는 고고금속공학은 과거에 금속이 어떻게 사용되었는지 연구하는 고고학 및 고고과학이다. 철기시대 이전 부터 쓰인 비철금속에 대한 연구와 철을 활용한 제강법에 대한 연구로 나뉜다.
클라라 가예
클라라 가예(Clara Galle, 2002년 4월 15일 ~ )는 스페인의 배우, 모델이다.
자연 구리
자연 구리 또는 자연동은 화학 원소 순물질로 산출되는 구리이다. 한약재 이름의 자연동은 한자는 같지만 황철석을 가리키는 말이다.
밀라노의 5일
밀라노의 5일(이탈리아어: Cinque giornate di Milano, 영어: Five Days of Milan)은 1848년 혁명기에 일어난 반란이자 제1차 이탈리아 독립 전쟁의 시작이 된 주요 사건이다. 3월 18일 밀라노에서 반란이 일어났고, 5일간의 시가전 끝에 라데츠키 원수와 오스트리아 제국의 군인들은 도시에서 쫓겨났다.
밀라노의 5일 배경
1848년 밀라노인들은 1월 1일 초부터 반오스트리아 캠페인을 시작했다. 새해 첫날 밀라노 시민들은 연간 500만 리라 이상의 수익을 올리는 정부 독점 사업이었던 도박과 담배 제품을 보이콧하기 시작했다. 보이콧은 1월 3일 오스트리아 군인 3명이 분노한 군중에게 모욕을 당하고 돌을 맞았을 때 잔혹한 시가전으로 절정에 달했다.  그러자 군인들은 12명씩 모여서 칼과 총검을 들고 군중을 공격하여 5명을 사살하고 59명에게 부상을 입혔다. 라데츠키는 그의 군대를 5일 동안 막사에 가두었다. 시위는 끝났지만 2개월 후, 비엔나에서 봉기가 일어나고 메테르니히가 몰락했다는 소식이 밀라노에 전해지자 밀라노 시민들은 3월 18일에 다시 거리로 나섰다.
밀라노의 5일 사건
1848년 롬바르디아-베네치아 왕국에서 인민봉기가 일어난 것과 거의 동시에, 그해 3월 18일 밀라노에서도 봉기가 일어났다. 이는 리소르지멘토의 지도에 따라 효과적인 대중적 주도권이 사르데냐의 샤를 알베르토에게 어떤 영향을 미칠 수 있었는지를 보여주는 최초의 증거였다.
밀라노에 주둔한 오스트리아 수비대는 잘 무장되어 있었고, 요제프 라데츠키 폰 라데츠라는 경험 많은 장군이 지휘를 맡았다. 그는 당시 80세가 넘은 고령이었음에도 불구하고 활력이 넘치고 엄격했다. 라데츠키는 봉기에 굴복할 생각이 전혀 없었다.
그러나 도시 전체가 거리 곳곳에서 전투가 발생하고, 바리케이드를 세우고, 창문과 지붕에서 총을 쏘고, 농촌 주민들에게도 합류할 것을 촉구했다. 대중은 대주교의 지원을 받았고, 적어도 100명의 사제가 오스트리아군에 맞서 싸우는 데 참여했다. 교황 비오 9세의 흉상이 바리케이드 위에 올려졌다. 밀라노의 임시 정부가 형성되고 포데스타(Podestà), 가브리오 카사티, 그리고 카를로 카타네오가 이끄는 전쟁 위원회가 주재했다. 마르티니트(이탈리아어: Martinitt, 16세기 밀라노에 있었던 고아원)의 아이들은 마을 곳곳으로 메시지를 전달하는 일을 했다.