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신성한 사랑과 세속적인 사랑 양식
이 작품의 구성은 티치아노의 스승 또는 동료였던 조르조네의 작품에서도 발견되는 요소들을 가지고 있다. 조르조네는 1510년 젊은 나이에 사망한, 엄청나게 영향력 있는 베네치아 화가였지만, 이 그림은 일반적으로 티치아노 자신의 스타일이 조르조네와 혼동될 여지가 없을 정도로 성숙했음을 보여준다고 평가된다. 지난 몇 년간 많은 작품들의 귀속 여부가 논쟁의 대상이 되었지만, 이 작품에서는 그런 의문의 여지가 없다. 티치아노는 "목적의 완전한 명료함과 일관성, 그리고 예술적 수단 선택의 확실성"을 보여준다. "수많은, 때로는 모순되는 방향으로 10년간 탐색한 후, 티치아노는 조르조네가 제시했던 고전주의 양식의 기본 명제에 정착했지만, 이를 해석할 수 있었던 성격과 비전 — 그리고 무엇보다도 필치 — 의 차이점을 정확히 자각하고 있었다."
같은 시기의 종교화 중 스타일에서 많은 유사점을 보이는 작품은 놀리 메 탕게레(내셔널 갤러리)일 것이다. 이 그림에서 티치아노는 여기 왼쪽과 거의 같은 건물군을 그렸지만, 좌우가 반전되었고 탑은 없다. 이 건물들은 드레스덴 비너스의 건물군에서 발전한 것이다.
신성한 사랑과 세속적인 사랑 역사
이 작품은 1608년 교황 바오로 5세의 조카이자 주요 예술 수집가이자 후원자였던 추기경 시피오네 보르게세가 구입했다. 현재는 보르게세 미술관에 있는 다른 보르게세 컬렉션 작품들과 함께 로마에 소장되어 있다.
신성한 사랑과 세속적인 사랑 그림 재료
이 그림은 2000년에 X선 형광 분광법의 변형을 통해 분석되었으며, 이를 통해 티치아노가 사용한 안료를 식별할 수 있었다. 분석 결과 연백, 남동석, 연주석황, 주색, 황토색이 확인되었다.
신성한 사랑과 세속적인 사랑 각주
Brilliant, Richard (2000). 《My Laocoön: Alternative Claims in the Interpretation of Artworks》. University of California Press. ISBN 9780520216822 – google books 경유.  ISBN 0520216822, 9780520216822
Brown, Beverley Louise (2008). 〈Picturing the Perfect Marriage: the Equilibrium of Sense and Sensibility in Titian's Sacred and Profane Love〉.   Andrea Bayer (편집). 《Art and Love in Renaissance Italy》. Metropolitan Museum of Art. ISBN 9781588393005 – google books 경유.  ISBN 1588393003, 9781588393005
신성한 사랑과 세속적인 사랑 각주
Puttfarken, Thomas (2005). 《Titian & Tragic Painting: Aristotle's Poetics and the Rise of the Modern Artist》. Yale University Press. ISBN 0300110006 – google books 경유.  ISBN 0300110006, 9780300110005
우즈오토 모터스
우즈오토 모터스(UzAuto Motors, 이전 명칭: GM 우즈베키스탄)는 우즈베키스탄 정부 소유의 자동차 제조업체이다. 본사는 우즈베키스탄 아사카에 위치해 있으며, 쉐보레 브랜드로 차량을 제조한다. 이전에는 우즈오토 모터스(UzAuto Motors)가 라본(Ravon) 브랜드로도 차량을 제조했는데, 라본은 우즈베크어로 '조용하고 곧은 길' 또는 '쉬운 여정'을 의미한다.
이전에는 제너럴 모터스가 부분적으로 소유하고 있었으며, 2019년에 우즈베키스탄 정부에 인수되어 "우즈오토 모터스"로 이름이 변경되었다. 2023년 2월까지 이 회사는 타슈켄트 증권거래소에서 기업공개(IPO)를 완료했다.
우즈오토 모터스 역사
이 회사는 1992년 우즈벡 국영 우즈아브토사노아트와 한국의 대우그룹 간에 설립되었으며, 초기에는 "우즈-대우오토" (우즈베크어: O'z-DeuAvto)로 알려졌다. 1996년 7월 19일, 아사카의 새로운 조립 공장에서 차량 생산을 시작했다.
우즈-대우오토는 우즈-대우 브랜드로 차량을 생산했다. 우즈벡 자동차 산업을 설립하려는 이니셔티브는 1990년대 초반 우즈베키스탄 대통령 이슬람 카리모프 행정부로 거슬러 올라간다.
2001년 대우그룹의 파산과 그에 따른 소유권 변경 이후, "GM 우즈베키스탄"은 마침내 2008년 3월에 새로운 대체 합작투자로 설립되었고, 넥시아와 마티즈는 아사카 공장에서 생산된 확장된 범위의 한국지엠 쉐보레 모델과 함께 쉐보레 배지로 판매되었다.
대우는 제너럴 모터스에 인수되어 GM대우가 되었다. 그 후 이 시설은 2008년에 "GM 우즈베키스탄"으로 이름이 변경되었다. 이 합작투자는 우즈아브토사노아트 JSC(75%)와 제너럴 모터스(25%)가 소유했다. GM 우즈베키스탄은 2011년 상반기에 106,334대를 생산했다.
우즈오토 모터스 역사
이름 및 소유권 변경에도 불구하고 모델 범위는 변경되었지만, 회사는 2015년까지 우즈-대우 브랜드 차량을 계속 생산했다. 이들을 기반으로 한 일부 모델은 여전히 쉐보레로 판매된다.
GM 우즈베키스탄은 2008년 11월 27일에 생산을 시작했다. 이날 처음으로 조립된 자동차는 쉐보레 라세티였으며, 이는 우즈아브토사노아트에서 생산된 1,000,000번째 조립 차량이기도 했다. 쉐보레는 아사카에서 쉐보레 스파크 M300을 제조했는데, 현재는 수출용으로만 의도된 모델이다. 이 모델들은 녹다운 키트로 조립된다.
2008년 합의에 따라 "GM 파워트레인 우즈베키스탄"은 아사카에 있는 GM 우즈베키스탄의 차량 제조 시설에서 400 킬로미터 (248.5 mi) 떨어진 타슈켄트에 2011년 11월에 엔진 공장을 열었다. 이 공장은 GM의 우즈베키스탄 최초의 엔진 공장으로, 전 세계 GM 소형 승용차에 사용되는 연간 225,000개의 1.2L 및 1.5L 대우 S-TEC 엔진을 생산할 수 있다.
우즈오토 모터스 역사
또 다른 공장은 우즈-대우오토와 쉐보레 라세티 차량용 전면, 후면 및 측면 창문 200,000개를 생산했다. 세 번째 생산 시설은 2014년 호레즘 주피트나크에 문을 열었으며, 다마스/라보 마이크로밴과 쉐보레 올란도 미니밴을 제조했다.
2010년에는 GM 우즈베키스탄 조립 공장에 약 5,000명이 고용되었다. GM 우즈베키스탄은 2011년에 121,584대의 차량을 현지에서 판매하여 쉐보레의 여덟 번째로 큰 시장이 되었고, 225,000대 이상의 차량을 생산했다. 그 제품들은 또한 러시아 및 기타 독립국가연합 국가들로 수출된다.
2013년 GM대우 젠트라 모델, 2014년 쉐보레 올란도, 2015년 쉐보레 넥시아 T250이 생산되었다.
2019년 우즈베키스탄 정부가 회사를 인수하여 "우즈오토 모터스"로 이름을 변경했다.
2020년에 우즈오토는 쉐보레 이쿼녹스, 트레일블레이저, 트래버스, 타호 SUV를 수입하기 시작했으며, 충분한 수요가 있다면 현지에서 생산할 의도를 가지고 있었다. 우즈오토는 2020년에 라본 브랜드를 단계적으로 폐지하고, 쉐보레 스파크 (R2), 넥시아 (R3), 코발트 (R4), 라세티 (R5/젠트라)로 쉐보레 브랜드에 다시 통합했다.
우즈오토 모터스 역사
2021년 4월, 이 회사는 러시아 시장용 쉐보레 브랜드 차량을 생산할 계획을 발표했다.
2021년 8월, 스웨덴 기업가 보 안데르손이 회사의 최고경영자로 임명되었다.
2022년부터 회사는 국제 제재로 인해 러시아 및 벨라루스 시장으로의 수출을 중단했다. 우크라이나 수출은 물류 제한으로 인해 일시적으로 중단되었다.
2022년 10월, 회사는 국내 시장에 기업공개(IPO)를 할 의사를 발표했다. 11월 말에 회사는 가격을 발표했다. 이 IPO는 정부가 향후 몇 년간 계획한 세 가지 "국민 IPO" 중 하나가 될 예정이었다. 2022년 피치 레이팅스는 회사의 등급을 "BB-, 전망 안정적"으로 상향 조정했다. 회사는 국내에서 독점권을 형성하여, 현지인들은 더 높은 가격으로 자동차를 구매하는 것 외에 다른 선택지가 많지 않다. 이는 또한 개인이 외국 브랜드 자동차를 우즈베키스탄으로 수입할 때 높은 관세 때문이기도 하다.
닌자 거북이 비디오 게임 목록
《닌자 거북이》에 기반한 비디오 게임은 1989년부터 제작됐다. 대부분 일본의 비디오 게임 제조사 코나미가 개발했다.
초기 게임들은 대개 1987년판 애니메이션 《거북이 특공대》에 기반했으며 일부 요소는 영화판, 원작 미라지 만화, 아치 코믹스 만화판 등에서 채용했다.
1993년 기준으로 첫 11종 비디오 게임들은 전세계 판매량이 1800만 장으로 총매출 4억 5000만 달러를 거뒀다.
이집트-팔레스타인 관계
이집트-팔레스타인 관계(아랍어: العلاقات الفلسطينية المصرية)은 이집트와 팔레스타인의 정치, 경제, 사회 및 문화 분야를 포괄하는 양자 관계를 의미한다.
이집트-팔레스타인 관계 상세
지중해를 공유하고 있는 나일강 삼각주와 팔레스타인은 지리적으로 매우 인접하고, 역사적으로도 많은 부분을 공유해왔다. 특히 고대 이집트 시기, 팔레스타인은 레반트 및 가나안 지역으로 불리며, 고대 이집트 왕국의 지배를 받았다. 제1차 이집트-튀르크 전쟁 이후 이집트는 팔레스타인 지역을 점거하였으나, 높은 세금으로 인해 팔레스타인 농민 반란이 1834년에 발생하였다. 그러다가 제2차 이집트-튀르크 전쟁 이후 이집트는 팔레스타인 지방의 영유권을 상실하고, 오스만 튀르크 제국이 지배하였다.
밸푸어 선언 이후 팔레스타인 지방 내 이스라엘의 건국과 시온주의의 태동은 이 지역에 커다란 변화를 가져오게 된다. 이집트와 팔레스타인의 긴밀한 관계 또한 여기에서 출발한다. 이집트 왕국의 무함마드 알리 왕조는 팔레스타인 국민주의를 지지하였으며, 무슬림 형제단 또한 페다이를 지원하였다. 결국, 이스라엘-팔레스타인 분쟁이 발생한 가운데 이집트는 1948년 아랍-이스라엘 전쟁에 참전한다. 당시 이집트는 가자 지구를 점령하는데 성공한다. 이집트는 전팔레스타인 보호령를 세우고 전팔레스타인 정부를 설립하고, 팔레스타인과 중요한 관계를 유지하였다.
이집트-팔레스타인 관계 상세
1952년 이집트 혁명 발생 이후 이집트는 이스라엘에 대항하면서, 팔레스타인을 적극적으로 원조하였다. 수에즈 위기 당시 이스라엘은 가자 지구와 시나이반도를 침공하였으며, 칸유니스 학살이 이스라엘 방위군에 의해 발생하였다. 1964년 이집트 카이로에서 열린 아랍 연맹 회의에서 팔레스타인 해방기구가 발족되었다. 그러나 가말 압델 나세르가 제3차 중동 전쟁 패배 이후 미국-이집트 관계 및 이집트-이스라엘 관계 개선을 도모하자, 팔레스타인 해방기구와 시리아, 요르단은 이를 수정주의라고 비판하였다. 나세르는 야세르 아라파트와 레바논 정부 간 카이로 합의를 체결하는데 중개인 역할을 수행하였다. 나세르 이후 집권한 안와르 사다트가 캠프 데이비드 협정 및 이집트-이스라엘 평화 조약을 체결하자, 야세르 아라파트는 이에 대해 강하게 비판하였다.
이집트-팔레스타인 관계 상세
안와르 사다트가 암살당하고 이후 등극한 호스니 무바라크는 아랍 연맹과 관계 개선 및 팔레스타인에 대한 지원을 지속하였다. 특히 팔레스타인 독립선언을 지원하고, 1988년 11월 15일에 팔레스타인의 국제적 승인을 하였다. 무바라크는 이스라엘-팔레스타인 관계에서 평화 협상을 중개하였으며, 가자-예리코 협정을 이끌어내는데 기여하였다. 이후 이스라엘과 팔레스타인, 특히 하마스와 관계 악화에 따른 군사 도발 및 충돌에서 이집트는 이스라엘에 대한 비판과 함께, 가자 지구와 연결된 라파를 통해 인도주의적 지원를 지속하고 있다. 이곳은 일종의 완충 지대로서, 이집트-가자 국경이기도 하다.
호스니 무바라크 대통령이 2011년 이집트 혁명으로 사임하고, 무함마드 무르시 대통령이 권력을 잡았다. 무르시 대통령은 이스라엘과 하마스 간 중재자 역할을 통해 1주일 휴전을 이끌어내는데 합의한다. 무르시 대통령 이후 등장한 압둘팟타흐 시시 대통령은 기존 중개인 및 중재자 역할을 지속하고 있다. 2023년 말부터 시작한 이스라엘-하마스 전쟁에서 발생한 반인도적 범죄, 전쟁범죄에 대해 엘시시 대통령은 비판하였다. 엘시시 대통령은 팔레스타인에 대한 국가 인정 없이는 중동의 평화가 불가능하다고 밝혔다. 또한 이스라엘의 가자 지구 봉쇄에 따른 가자 지구 기근 사태를 강하게 비판하였다.
미국-필리핀 상호 방위 조약
미합중국과 필리핀 공화국 간의 상호 방위 조약(영어: US-Philippines Mutual Defense Treaty)은 태평양에서 어느 한쪽이 공격을 받으면 양국의 평화가 위태로워진다는 점을 인식하고 공동의 위험에 대처하기 위해 협력하기로 합의한 양국 간의 협정이다. 이 조약은 1951년 8월 30일 워싱턴 D.C.에서 양국 대표에 의해 서명되었으며 8개 조항으로 구성되어 있다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 역사
필리핀은 미국-스페인 전쟁과 그에 이은 필리핀-미국 전쟁 이후 미국의 영토가 되었다. 1935년 필리핀 독립법에 따라 필리핀은 10년 후 완전 독립을 계획하면서 필리핀 자유국이라는 자치 연방이 되었다. 제2차 세계 대전과 일본의 필리핀 침공 및 점령으로 인해 지연된 후, 필리핀은 1946년 7월 4일에 완전히 독립된 주권국이 되었다. 독립 후에도 양국 간의 조약에 따라 여러 미군 기지를 포함한 강력한 미군 주둔이 유지되었다. 일부 조약은 양국 간에 다른 국가들이 누릴 수 없는 권리를 부여하는 강력한 유대 관계를 형성했다. 필리핀 공화국과 미국 간의 상호 방위 조약은 1951년 8월 30일 워싱턴 D.C.에서 필리핀과 미국 대표에 의해 서명되었다.
필리핀 국방부 장관 델핀 로렌자나는 2018년 12월 28일 "유지, 강화 또는 폐기"를 위해 상호 방위 조약 검토를 명령했다. 2020년 2월 11일, 필리핀은 방문군 협정을 파기할 것이라고 미국에 통보했으며, 이는 상호 방위 조약에 영향을 미칠 수 있다는 추측을 불러일으켰다. 그러나 필리핀은 2020년 6월에 결정을 번복했다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 역사
2021년, 필리핀이 필리핀 어부들을 위험에 빠뜨릴 수 있는 새로운 중국 법에 대해 외교적 항의를 제기한 후, 미 국무장관 앤터니 블링컨은 상호 방위 조약에 대한 미국의 약속을 재확인했다. 2022년 회의에서 카멀라 해리스 미 부통령은 페르디난드 마르코스 주니어 필리핀 대통령에게 "남중국해에서 필리핀군, 공공 선박 또는 항공기에 대한 무력 공격은 미국과 상호 방위 약속을 발동시킬 것"이라고 확언한 것으로 알려졌다.
2024년 9월, 미국 국방부 장관 로이드 오스틴 3세는 중국이 남중국해에서 해군 주둔을 주장하려는 최근 노력에 맞서 필리핀 방위에 대한 "철통같은" 약속을 재확인했다.
2024년 10월, 필리핀 해군과 미국 해군은 사마사마 군사 훈련의 일환으로 합동 대잠수함 및 야간 순찰 훈련을 실시했다. 이 훈련은 양국 해군의 상호운용성을 강화하고 해상 안보 작전 준비 태세를 향상시키기 위해 고안되었다. 일본, 호주, 캐나다, 프랑스도 이 훈련에 참여할 예정이다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 역사
이 해상 기동은 분쟁 중인 남중국해의 서필리핀해에 군함을 포함한 중국 선박의 존재가 증가하면서 고조된 긴장 속에 이루어졌다. 이 훈련은 이 지역의 안보 우려 증가에 대한 전략적 대응으로 간주된다.
2024년 11월 4일, 호세 마누엘 로무알데스 주미 필리핀 대사는 2024년 미국 대통령 선거 결과와 관계없이 무력 공격 시 미국이 필리핀을 방어하도록 강제하는 조약이 변경되지 않을 것이라고 확인했다. 이 합의는 외부 무력 공격이 발생할 경우 양국이 서로를 방어해야 하는 의무를 지우며, 양국 간의 오랜 군사 동맹을 재확인한다.
2024년 12월, 미국은 필리핀 공군과의 합동 훈련을 위해 A-10 선더볼트 II 항공기를 필리핀에 배치하여 양국의 방위 파트너십을 강화했다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 세부 사항
전반적인 협정은 8개 조항으로 구성되어 있으며, 필리핀이나 미국이 외부 세력으로부터 공격을 받을 경우 양국이 서로를 지원할 것을 명시한다.
조약 제1조에 명시된 바와 같이, 각 당사국은 국제 평화가 위협받지 않도록 국제 분쟁을 평화적인 방식으로 해결하고, 유엔 헌장의 목적에 부합하지 않는 어떠한 방식으로도 무력 위협을 삼가야 한다. 제2조는 각 당사국이 개별적으로 또는 상호 원조를 통해 공동으로 무력 공격에 저항할 능력을 획득, 개발 및 유지할 수 있다고 명시한다. 제3조는 당사국들이 국무장관, 외무장관 또는 영사를 통해 적절한 이행 조치를 결정하기 위해 수시로 서로 협의할 것이라고 명시한다. 당사국들은 어느 한 당사국이 태평양에서 무력 공격으로 인해 영토 보전, 정치적 독립 또는 국가 안보가 위협받고 있다고 판단할 때에도 서로 협의할 것이다. 제4조는 어느 한 당사국에 대한 공격은 헌법적 절차에 따라 조치될 것이며, 어느 한 당사국에 대한 무력 공격은 즉각적인 조치를 위해 유엔에 회부될 것이라고 명시한다. 유엔이 그러한 명령을 내리면, 이 조약의 서명국과 반대 당사국 간의 모든 적대 행위는 종료될 것이다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 세부 사항
제5조는 공격의 의미와 목적을 정의하며, 여기에는 적대 세력에 의한 모든 공격이 양 당사국의 대도시 지역 또는 태평양 내 관할권 아래 있는 섬 영토 또는 태평양 내 군대, 공공 선박 또는 항공기에 대한 공격으로 간주됨을 포함한다. 제6조는 이 조약이 유엔 헌장에 따른 당사국들의 권리와 의무에 영향을 미치거나 방해하지 않으며, 영향을 미치는 것으로 해석되어서는 안 된다고 명시한다. 제7조는 조약이 미국의 헌법과 필리핀의 헌법에 의해 명시된 헌법적 절차에 따라 비준되어야 한다고 명시한다. 마지막으로, 제8조는 한쪽 또는 양 당사국이 합의를 종료하기를 원할 때까지 조약의 조건이 무기한이라는 것을 규정한다. 합의가 종료될 경우, 어느 한 당사국은 1년 전에 통보해야 한다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 지지
소련이 해체되고 1990년대 공산주의가 쇠퇴한 후, 조약에 대한 양자적 지지는 특히 필리핀에서 다양하게 나타났다. 일반적으로 필리핀 정부는 조약이 시작된 이래로 조약을 지지해왔으며, 제2차 세계 대전 이후 그래왔듯이 국방을 위해 종종 미국에 의존해왔다. 이는 냉전 기간 동안 필리핀에 수많은 미군 기지가 활동하면서 명백해졌다. 이 기지들 중 가장 논란이 많았던 곳은 앙헬레스 시 메트로 외곽의 클라크 공군기지와 수빅만 미 해군 기지였다. 이 기지들은 제2차 세계 대전이 끝난 후 약 40년 동안 1990년대 초반까지 주둔했다. 1991년, 필리핀의 반미 감정으로 인해 필리핀 상원은 새로운 기지 협정 조약을 거부하게 되었고, 그 결과 모든 미군 병력이 필리핀에서 철수해야 했다. 그러나 9·11 테러로 인한 글로벌 테러리즘의 부상과 중국의 경제 성장 및 군사적 확대로 인해 미국은 필리핀 및 기타 아시아 동맹국과의 관계를 강화했다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 지지
조약 60주년이 되던 2011년 11월 11일, 마닐라에 정박한 미사일 구축함 USS 피츠제럴드 갑판에서 열린 기념식에서 양국 정부는 마닐라 선언으로 조약을 재확인했다. 이 선언은 알베르토 델 로사리오 필리핀 외무장관과 미 국무장관 힐러리 클린턴이 서명했다. 이 선언은 1세기 이상 거슬러 올라가는 양국 간의 방위 동맹을 공식적으로 확인하는 것이었다. 선언문은 부분적으로 다음과 같이 명시한다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 지지
필리핀 공화국과 미국은 상호 방위 조약에 따른 공동의 의무를 재확인한다. 우리는 필리핀군의 방위, 요격, 체포 능력을 향상시키기 위한 협력을 포함하여 강력하고 균형 잡히며 대응적인 안보 파트너십을 유지할 것으로 기대한다. 필리핀 공화국과 미국은 오늘 필리핀-미국 상호 방위 조약 60주년을 기념한다. 이 역사적인 자리에서 우리는 동맹의 풍부한 역사와 아시아-태평양 지역의 평화, 안보, 번영을 위한 조약의 지속적인 관련성을 되새긴다. 우리는 또한 이 조약을 향후 60년 이상 우리의 관계의 토대로 재확인한다.
미국과 필리핀은 공동의 희생과 공동의 목적을 통해 형성된 깊고 변치 않는 우정으로 묶여 있다. 제2차 세계 대전 동안 미군 장병들과 나란히 용감하게 복무했던 수많은 필리핀인들과 보니파시오 요새의 마닐라 미국인 묘지에 묻힌 양국의 참전 용사들은 우리의 깊고 지속적인 유대를 증명한다. 이러한 유대는 미국에 거주하는 4백만 명 이상의 필리핀인과 필리핀계 미국인, 그리고 필리핀에 거주하는 15만 명 이상의 미국인에 의해 풍요로워지며, 이들은 양국의 정치 및 경제적 미래를 형성하는 데 도움을 준다.
마닐라 선언 서명에 대한 후속 조치로, 미국과 필리핀 대표는 2011년에 양국의 경제 및 방위 관계를 강화하는 새로운 파트너십에 서명하기 위해 만났다. 이 새로운 공식 협정은 성장 파트너십(Partnership for Growth)으로 명명되었다. 이 협정은 필리핀의 사업 개발과 양국 간의 상업적 유대를 강화하기 위해 고안된 오바마 대통령의 글로벌 개발 이니셔티브의 일환으로 이루어졌다. 이 협정 서명식에서 클린턴 장관은 "미국은 항상 필리핀의 편에 설 것이다. 우리는 우리가 추구하는 미래를 달성하기 위해 항상 당신들과 함께 서서 싸울 것"이라는 발언을 통해 필리핀의 상호 방위에 대한 미국의 입장을 재확인했다. 2017년에는 2017-2022년 필리핀 개발 계획에 맞춰 주식 성장 파트너십으로 발전했다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 반대
조약에 대한 반대는 태평양 양쪽에서 그 시기가 있었다. 필리핀에 미군이 장기간 주둔하면서 1980년대부터 미국 정책과 그 파급 효과를 둘러싼 긴장이 고조되면서 조약에 대한 반대가 시작되었다. 1970년대 후반과 1980년대에는 필리핀 남녀에 대한 미군 병력의 불법 행위 의혹과 발생이 증가하면서 반미 감정이 고조되었다. 클라크 공군 기지와 수빅만 해군 기지 주변의 나이트클럽과 사교 장소는 미군 장병들의 현지 필리핀인 폭행 의혹의 진원지가 되었다. 정치적 긴장은 꾸준히 증가했다.
1991년, 1947년 군사 기지 협정이 만료되었고, 조지 H. W. 부시 행정부와 코라손 아키노 필리핀 행정부는 협정 갱신을 논의하고 있었다. 새로운 조약인 필리핀-미국 우호, 협력 및 안보 조약이 수빅만 임대 갱신을 위해 서명되었다. 필리핀에서는 반미 감정이 계속 증가했고, 이는 조약 갱신에 반대하는 필리핀 상원 다수의 선거에 반영되었다. 1991년 9월 13일, 필리핀 상원은 새 조약을 비준하지 않기로 투표했다. 그 결과, 필리핀에 주둔하던 마지막 미군 병력은 1992년 11월 24일 기지에서 철수했다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 반대
필리핀 내의 반대 운동은 1990년대 초 필리핀에서 미군 인력이 철수된 후 진정되었지만, 완전히 사라진 것은 아니었다. 반미 감정은 메트로 마닐라의 대학 공동체 내에서 만연한 사회 문제로 남아 있었고, 2000년대 초까지 주미 대사관 밖에서 비교적 작은 시위가 정기적으로 일어났다. 9·11 테러를 둘러싼 사건들의 결과로, 미국은 테러와의 전쟁의 일환으로 조약에 따른 권리를 재편하고 행사하기 시작했으며, 여기에는 항구적 자유 작전 – 필리핀에서 필리핀군(AFP)에 자문 및 지원을 제공하기 위한 미군 병력의 필리핀 배치가 포함되었다.
미국-필리핀 상호 방위 조약 2014년 향상된 방위 협력 협정
2014년 4월 28일, 인도적 지원 및 재난 구호 분야에서 협력 능력과 노력을 강화하기 위해 양국 정부는 향상된 방위 협력 협정(EDCA)을 체결했다. 이 협정은 필리핀과 미국 간에 다음을 증진하도록 설계되었다.
이 협정은 필리핀 정부의 초청으로 미군이 필리핀군이 소유하고 통제하는 지정된 지역 및 시설에 접근하고 사용할 수 있도록 허용한다. 미군이 필리핀에 영구적인 군사 주둔지나 기지를 설치하지 않을 것이며, 핵무기의 필리핀 진입을 금지하는 명확한 조항을 포함하고 있다. EDCA는 최초 10년의 기간을 가지며, 그 이후에는 어느 한 당사국이 종료 의사를 1년 전에 통보한 후 종료될 때까지 효력을 유지한다.
자유 공간의 임피던스
전자기학에서 자유 공간의 임피던스(영어: Impedance of free space)인 Z0는 자유 공간을 통과하는 전자기파의 전기장과 자기장의 크기를 연관시키는 물리 상수이다. 즉,

여기서 |E|는 전기장 세기이고, |H|는 자기장 세기이다. 현재 허용되는 값은
Z0 = 376.730313412(59) Ω,
여기서 Ω은 옴으로, SI 단위의 전기저항이다. 자유 공간의 임피던스(즉, 자유 공간에서 평면파의 파동 임피던스)는 진공 투자율 μ0와 진공에서의 빛의 속력 c0의 곱과 같다. 2019년 이전에는 이 두 상수의 값 모두 정확한 것으로 간주되었으며(각각 암페어와 미터의 정의에 주어짐), 따라서 자유 공간의 임피던스 값도 정확한 것으로 간주되었다. 그러나 2019년 5월 20일 발효된 2019년 SI 개정으로 인해 SI 단위로 표현된 자유 공간의 임피던스는 오직 진공에서의 빛의 속력 c0만이 정확하게 정의된 값을 유지하므로 실험적 측정의 대상이 되었다.
자유 공간의 임피던스 용어
유전체 광학 매질을 통해 이동하는 평면파의 유사한 양을 매질의 고유 임피던스라고 하며 η (Η)로 표기한다. 따라서 Z0는 때때로 자유 공간의 고유 임피던스라고도 불리며 기호 η0로 주어진다. 그 외에도 여러 동의어가 있다.
자유 공간의 임피던스 다른 상수와의 관계
위의 정의와 맥스웰 방정식의 평면파 해로부터,

여기서
μ0 ≈ 12.566×10−7 H/m는 자기 상수이며, 자유 공간의 투자율로도 알려져 있다.
ε0 ≈ 8.854×10−12 F/m는 전기 상수이며, 자유 공간의 유전율로도 알려져 있다.
c는 자유 공간에서의 빛의 속력이다.
Z0의 역수는 때때로 자유 공간의 어드미턴스라고 불리며 기호 Y0로 표시된다.
자유 공간의 임피던스 역사적 정확한 값
1948년부터 2019년까지 SI 단위인 암페어는 μ0의 수치를 정확히 4π × 10−7 H/m로 선택하여 정의되었다. 마찬가지로, 1983년부터 SI 미터는 c0의 값을 299792458 m/s로 선택하여 초에 대해 정의되었다. 결과적으로, 2019년 개정 전까지는
로 정확하며,
또는
로 정확하며,
또는
이러한 의존성의 연쇄는 2019년 5월 20일 암페어가 재정의되면서 변경되었다.
자유 공간의 임피던스 120π 옴으로의 근사치
1990년 이전의 교과서와 논문에서는 Z0에 대해 120π 옴의 근사값을 대입하는 것이 매우 일반적이었다. 이는 빛의 속력 c를 정확히 3×108 m/s로 간주하고, 당시 μ0를 4π × 10−7 H/m로 정의하는 것과 동일하다. 예를 들어, 쳉(Cheng)의 1989년 저작은 헤르츠 다이폴의 방사 저항이 다음과 같다고 기술한다.
(옴 단위 결과; 정확하지 않음).
이러한 관행은 주어진 공식 단위의 불일치에서 인식될 수 있다. 단위 또는 더 공식적으로는 차원 해석을 고려하여 이 공식을 더 정확한 형태로 복원할 수 있으며, 이 경우 다음과 같다.
바루나스트라 (어뢰)
바루나스트라 (직역: '바루나의 투사체')는 국방연구개발기구 (DRDO)의 해군 과학 기술 연구소가 인도 해군을 위해 개발한 인도의 첨단 자율 중량급 대잠수함 어뢰이다. 이 어뢰는 힌두교의 신인 바루나가 만든 전설적인 무기의 이름을 따서 명명되었다.
바루나스트라 (어뢰) 설계
이 어뢰는 여러 개의 250kW 산화은-아연(AgOZn) 배터리가 장착된 전기 추진 시스템으로 구동된다. 이 어뢰는 40노트 이상의 속도를 낼 수 있으며, 무게는 약 1.5톤이고 250kg의 재래식 탄두를 운반할 수 있다. 이 어뢰는 95% 이상이 인도 국산 부품으로 구성되어 있다. 바루나스트라는 대부분의 일반 어뢰보다 넓은 각도에서 탐지할 수 있는 컨포멀 어레이 트랜스듀서를 가지고 있다. 또한 낮은 드리프트 항법 보조 장치와 다양한 전투 시나리오에서 작동할 수 있는 탄두를 갖춘 고급 자율 유도 알고리즘을 가지고 있다. GPS 기반 위치 탐지 보조 장치를 갖춘 세계 유일의 어뢰이다. 바루나스트라의 훈련용 버전은 무기의 모든 동적 매개변수를 기록하기 위한 통합 계측 시스템과 비상 정지 또는 오작동 시 복구 보조 장치를 갖추고 있다.
바루나스트라 (어뢰) 개발
2014년 5월, 인도 해군이 중순경 사용자 평가 시험(UET)을 수행할 예정이라고 보도되었다. 시제품 조립은 비샤카파트남의 NSTL 탈와르 시설에서 바라트 다이내믹스 유한공사 팀에 의해 이루어졌다.
회계 연도 2015-16년에 어뢰는 130회의 기술 시험을 거쳤으며, 2015년 1월부터 3월 사이에 14회의 사용자 시험이 수행되었다. 2015년 9월, 국방부는 어뢰의 사용자 평가 시험(UET)에 대한 최종 승인을 부여했으며, 결국 서비스 도입이 승인되었다.
어뢰의 첫 번째 변형인 함선 발사 대잠수함 변형의 개발은 2016년 7월에 완료되었다. 전체 개발 기간은 11년이었다.
바루나스트라 어뢰의 변형은 2016년 6월 26일 마노하르 파리카르 국방부 장관에 의해 인도 해군에 공식적으로 도입되었다. 장관은 연설에서 인도 정부가 베트남을 포함한 우방국에 어뢰를 수출하는 것을 찬성한다고 말했다. 약간의 수정 작업을 거친 어뢰의 잠수함 변형은 곧 시험 발사될 예정이다.
바루나스트라 (어뢰) 개발
에어로 인디아 2017 기간 동안 DRDO가 잠수함 발사 어뢰 변형의 시험 발사를 시작했다고 보도되었다. 신두고쉬급 잠수함이 개발을 위한 발사 플랫폼으로 사용되고 있다. 이 변형은 승인되어 생산 준비가 완료된 것으로 알려졌다.
2023년 6월 5일, 바루나스트라는 INS 잘라슈와가 설치한 수중 표적 시스템(UWTS)에 카모르타급 초계함에 의해 발사되었다. 이는 어뢰가 고폭(HE) 실탄두를 장착하고 수행된 첫 시험이었다. 6월 6일, 해군은 어뢰가 잠수함에서 발사되어 수중 표적을 성공적으로 명중시킨 바루나스트라 전투 시험을 성공적으로 수행했다.
2024년 9월, 아폴로 마이크로 시스템즈 유한공사는 바라트 다이내믹스 유한공사로부터 중량급 어뢰용 소프트웨어 정의 범용 호밍 시스템에 대한 주문을 받았다.
바루나스트라 (어뢰) 추가 개발
샤크티 중량급 어뢰는 전기 추진 방식을 사용하는 바루나스트라 어뢰와 달리 열추진 기술을 사용한다. 이 어뢰는 공중 산소 없이 연소가 가능한 단일 추진제 연료와 펌프젯을 사용한다. 추진 장치는 더 빠른 가속을 위해 400kW의 전력을 생성한다. 500kW의 전력을 생산할 수 있는 새로운 추진 장치가 개발 중이다. 최대 600m 깊이에서 작동할 수 있으며, 최대 60노트의 속도를 낼 수 있다. 첫 이미지는 2023년 6월 9일 X (소셜 네트워크)에 공개되었으며, 어뢰가 해상 시험 중임을 시사했다.
탁샤크 어뢰는 바루나스트라 어뢰의 개량형으로 전기 배터리를 추진하는데 사용한다. 길이는 6.4m로 이전 모델보다 짧아서 잠수함에서 발사할 수 있다. 또한 링 레이저 자이로스코프 관성항법장치 (RLG INS)와 GPS/IRNSS 기반 유도 기능을 갖추고 있다. 탁샤크는 광섬유 유도 기능을 갖춘 잠수함 발사형과 자율 유도 기능을 갖춘 함선 발사형의 두 가지 변형이 있다. 2024년 5월 현재, 어뢰는 인도 해군과의 해상 시험 준비가 완료되었으며, 이는 배치 도입을 위한 길을 열 것이다.
바루나스트라 (어뢰) 추가 개발
2024년 12월 30일, 인도 인도 국방부 (MoD)는 프랑스 나발 그룹과 칼바리급 잠수함의 화력을 증강하기 위해 DRDO가 개발한 전자 중량급 어뢰 탁샤크(EHWT)를 통합하는 2024년도 ₹877크로르 (11000만 달러) 규모의 계약을 체결했다.
방사 저항
방사 저항(영어: Radiation resistance)은 안테나의 급전점 전기 저항 중 안테나에서 전파가 방출되어 발생하는 부분이다. 무선 송신기는 무선주파수 교류를 안테나에 인가하며, 안테나는 전류 에너지를 전파로 방출한다. 안테나는 송신기로부터 방출하는 에너지를 흡수하기 때문에 안테나의 입력 단자는 송신기로부터 오는 전류에 대한 저항을 나타낸다.
방사 저항은 전파 형태로 안테나에서 운반되는 전력으로 인한 유효 저항이다. 일반적인 옴 저항과 달리, 방사 저항은 안테나를 구성하는 불완전한 전도성 재료의 전류에 대한 저항(비저항)이 아니다. 방사 저항 ()은 안테나에서 방출되는 전파에 의해 소실되는 것과 동일한 양의 전력을 열로 소실시키는 전기 저항의 값으로 통상적으로 정의된다. 줄의 법칙에 따르면, 이는 안테나 단자로 흐르는 RMS 전류 의 제곱으로 나눈, 안테나에 의해 전파로 방출되는 총 전력 과 같다.
방사 저항
급전점 저항과 방사 저항은 안테나의 기하학적 구조, 작동 진동수, 그리고 안테나의 위치 (특히 접지에 대한 관계)에 의해 결정된다. 급전점 저항 ()과 방사 저항 () 사이의 관계는 급전선이 안테나에 연결되는 위치에 따라 달라진다.
급전점이 (일반적으로) 안테나의 가능한 최소 전압/최대 전류 지점에 위치할 때 급전점 저항과 방사 저항 사이의 관계는 특히 간단하다. 이 경우, 안테나 단자의 총 급전점 저항 은 방사 저항과 안테나 및 인근 토양의 "옴성" 손실로 인한 손실 저항 의 합과 같다. 
안테나가 다른 지점에서 급전되는 경우, 공식에는 아래에서 논의된 보정 계수가 필요하다.
수신 안테나에서 방사 저항은 안테나의 소스 저항을 나타내며, 방사 저항에 의해 소비되는 수신된 전파 전력의 부분은 안테나에 의해 재방사(산란)되는 전파를 나타낸다.
방사 저항 원인
전하가 가속될 때 전자기파가 방출된다. 송신 안테나에서 전파는 시간 변화하는 전류에 의해 생성되며, 이는 무선 송신기에 의해 안테나에 인가되는 진동하는 전압으로 인한 전기장에 의해 구동되어 금속 안테나에서 앞뒤로 흐르는 동안 가속되는 전자로 구성된다.
전자기파는 전자를 방출하는 전자로부터 운동량을 운반한다. 방사 저항의 원인은 방사 반작용, 즉 전자가 전파 광자를 방출할 때 전자에게 가해지는 반동력이며, 이는 전자의 운동량을 감소시킨다. 이를 아브라함-로런츠 힘이라고 한다. 반동력은 전자를 가속시키는 안테나의 전기장과 반대 방향으로 작용하여 주어진 구동 전압에 대한 전자의 평균 속도를 감소시키므로 전류에 반대하는 저항으로 작용한다.
방사 저항 방사 저항과 손실 저항
방사 저항은 안테나 단자의 급전점 저항의 일부일 뿐이다. 안테나는 안테나 단자에 추가 저항으로 나타나는 다른 에너지 손실을 갖는다. 금속 안테나 요소의 옴 저항, 지면에 유도된 전류로 인한 접지 손실, 그리고 유전체 손실 재료의 유전체 손실이 있다. 급전점이 (일반적으로) 전압 최소 및 전류 최대 지점에 있을 때, 총 급전점 저항 은 방사 저항 과 손실 저항 의 합과 같다.
안테나에 공급되는 전력 은 이 두 저항 사이에 비례적으로 분할된다.
여기서
이고
방사 저항에 의해 소비되는 전력 은 안테나의 원하는 기능인 전파로 변환되는 반면, 손실 저항에 의해 소비되는 전력 은 열로 변환되어 송신기 전력의 낭비를 나타낸다. 따라서 최소 전력 손실을 위해서는 방사 저항이 손실 저항보다 훨씬 커야 바람직하다. 방사 저항과 총 급전점 저항의 비율은 안테나의 효율 ()과 같다.
방사 저항 방사 저항과 손실 저항
안테나에 최대 전력을 전달하기 위해 송신기와 급전선은 안테나에 임피던스 매칭되어야 한다. 이는 급전선이 안테나에 입력 저항 과 같고 안테나의 반응저항 (정전 용량 또는 인덕턴스)과 같지만 반대되는 반응저항을 제시해야 함을 의미한다. 이러한 임피던스가 일치하지 않으면 안테나는 전력의 일부를 송신기로 다시 반사하므로 모든 전력이 방사되지 않는다. "대형" 안테나의 경우 방사 저항은 일반적으로 입력 저항의 주요 부분이므로 어떤 임피던스 매칭이 필요하고 어떤 유형의 전송선로가 안테나와 잘 일치할지 결정한다.
방사 저항 급전점의 영향
급전점이 최소 전압/최대 전류 지점 이외의 위치에 놓이거나, 안테나에 "평평한" 전압 최소값이 발생하지 않으면 단순한 관계 는 더 이상 유효하지 않다.
공진 안테나에서 전류와 전압은 안테나 요소 길이를 따라 정상파를 형성하므로 안테나의 전류 크기는 길이에 따라 정현파적으로 변한다. 송신기에서 급전선이 연결되는 지점인 급전점은 안테나 요소의 어느 곳에나 위치할 수 있다. 급전점 저항은 입력 전류에 따라 달라지므로 급전점에 따라 달라진다. 전류 최대 지점(반마디)에 위치한 급전점의 경우 가장 낮고, 요소 끝과 같이 전류 최소 지점(마디)에 위치한 급전점의 경우 가장 높다(이론적으로는 무한히 얇은 안테나 요소에서는 마디에서 방사 저항이 무한대이지만, 실제 안테나 요소의 유한한 두께는 수천 옴 정도의 높지만 유한한 값을 제공한다).
급전점의 선택은 때때로 안테나의 입력 저항이 급전선 임피던스와 같아지는 지점에 급전선을 연결함으로써 안테나를 급전선에 임피던스 매칭하는 편리한 방법으로 사용된다.
방사 저항 급전점의 영향
안테나 효율에 대한 의미 있는 값을 제공하기 위해 방사 저항과 손실 저항은 안테나의 동일한 지점, 종종 입력 단자에 대해 언급되어야 한다.
방사 저항은 관습적으로 안테나의 가능한 최대 전류 에 대해 계산된다. 안테나가 일반적인 중심 급전 반파장 다이폴 또는 기저 급전 1/4 파장 모노폴과 같이 최대 전류 지점에서 급전될 때, 해당 값 은 주로 방사 저항이다. 그러나 안테나가 다른 지점에서 급전될 경우, 해당 지점에서의 등가 방사 저항 은 안테나 전류 비율로부터 쉽게 계산할 수 있다.
여기서 와 은 전류 마디로부터의 전기적 길이 (전기적 도 또는 라디안 단위, 일반적으로 선형 안테나의 끝에서 측정됨)이다.
방사 저항 수신 안테나
수신 안테나에서 방사 저항은 전력의 (테브난 등가) 소스로서 안테나의 소스 저항을 나타낸다. 전자기적 상호성으로 인해 안테나는 전파를 수신할 때 송신할 때와 동일한 방사 저항을 갖는다. 안테나가 라디오 수신기와 같은 전기 부하에 연결될 때, 안테나에 부딪히는 전파로부터 수신된 전력은 안테나의 방사 저항 및 손실 저항과 부하 저항 사이에 비례적으로 분배된다. 방사 저항에서 소모되는 전력은 안테나에 의해 재방사(산란)되는 전파로 인한 것이다. 수신기가 안테나에 임피던스 매칭될 때 최대 전력이 수신기로 전달된다. 안테나가 무손실이면 안테나에 흡수되는 전력의 절반은 수신기로 전달되고 나머지 절반은 재방사된다.
방사 저항 일반적인 안테나의 방사 저항
아래 나열된 모든 공식에서 방사 저항은 안테나가 접지로부터 여러 파장 떨어진 곳에 설치되었을 때 (높은 카운터포이즈까지의 거리는 포함하지 않음) 가질 수 있는 소위 "자유 공간" 저항이다. 설치된 안테나는 지면 가까이 (1 파장 미만) 설치될 경우 방사 저항이 더 높거나 낮아지며, 이는 안테나의 근거리 전기장이 토양에 침투하여 발생하는 손실 저항에 더해진다.
위 수치는 안테나가 얇은 도체로 만들어졌고 큰 금속 구조물에서 충분히 떨어져 있으며, 다이폴 안테나가 지상에서 충분히 떨어져 있고, 모노폴이 완벽하게 전도하는 접지면 위에 설치되었다고 가정한다.
두께가 0인 반파장 다이폴의 방사 저항 73 Ω (유한한 두께의 경우 약 67 Ω)은 일반적인 50 Ω 및 75 Ω 동축 케이블의 특성 임피던스에 충분히 가까워서 임피던스 매칭 네트워크 없이 직접 급전할 수 있는 경우가 많다. 이것이 반파장 다이폴이 안테나의 구동 요소로 널리 사용되는 이유 중 하나이다.
방사 저항 일반적인 안테나의 방사 저항
다이폴 안테나의 한쪽 면을 수직 접지면으로 대체하여 생성된 모노폴 안테나의 방사 저항은 원래 다이폴 안테나 저항의 절반이다. 이는 모노폴이 평면 위 공간의 절반에만 방사하기 때문에 방사 패턴이 다이폴 패턴의 절반과 동일하며, 따라서 동일한 입력 전류에서 절반의 전력만 방사하기 때문이다.
이는 표의 공식에서 같은 기호 을 사용하기 때문에 명확하지 않지만, 파생된 모노폴 안테나는 원래 다이폴 안테나 길이의 절반에 불과하다. 이는 짧은 다이폴 (길이 )의 방사 저항을 계산하여 알 수 있으며, 이는 해당 모노폴 () 길이의 두 배이다.
(다이폴 길이 ).
이를 짧은 모노폴 공식과 비교하면 다이폴이 모노폴의 두 배 방사 저항을 갖는다는 것을 알 수 있다.
(길이 의 모노폴).
이는 중심 급전 다이폴을 두 개의 모노폴이 인접한 급전점으로 끝과 끝으로 배치된 것으로 물리적으로 모델링하는 것의 일관성을 확인시켜준다.
방사 저항 계산
안테나의 방사 저항을 전자에게 가해지는 반작용력으로부터 직접 계산하는 것은 매우 복잡하며, 전자의 자기력을 설명하는 데 개념적인 어려움을 제시한다. 대신 방사 저항은 주어진 안테나 전류에 대해 안테나의 원거리장 방사 패턴, 즉 각도에서의 전력 플럭스(포인팅 벡터)를 계산하여 구한다. 이를 안테나를 둘러싸는 구면 전체에 통합하여 안테나가 방사하는 총 전력 을 얻는다. 그런 다음 에너지 보존 법칙에 따라 방사 저항을 계산하는데, 이는 줄의 법칙 를 사용하여 안테나가 송신기에서 방사된 전력을 흡수하기 위해 입력 전류에 제시해야 하는 저항이다.
방사 저항 소형 안테나
전기적으로 짧은 안테나, 즉 파장보다 훨씬 짧은 길이를 가진 안테나는 방사 저항이 낮아 효율적으로 급전될 수 없으므로 송신 안테나로서 좋지 않다.
1 MHz 미만의 주파수에서는 일반적인 전기 회로의 크기와 사용되는 전선의 길이가 파장보다 훨씬 작기 때문에 안테나로 간주될 때 전파로 전력의 미미한 부분을 방사한다. 이것이 전기 회로가 교류를 사용하여 전파로 에너지를 잃지 않고 작동할 수 있는 이유이다.
방사 저항 소형 안테나
위 표에서 볼 수 있듯이, 기본 공진 길이보다 짧은 선형 안테나(다이폴 안테나의 경우 ⁠1/ 2 ⁠ λ 보다 짧고, 모노폴의 경우 ⁠1/ 4 ⁠ λ 보다 짧음)의 경우 방사 저항은 길이의 제곱에 비례하여 감소한다. 루프 안테나의 경우 변화는 훨씬 더 극심하며, 공진 미만 루프(연속 루프의 경우  1  λ  보다 짧은 둘레, 또는 분할 루프의 경우 ⁠1/ 2 ⁠ λ )의 방사 저항은 둘레 길이의 4제곱에 비례하여 감소한다. 손실 저항은 방사 저항과 직렬로 연결되며, 길이가 감소함에 따라 손실 저항은 길이의 1제곱(전선 저항)에 비례하여 감소하거나 일정하게 유지(접촉 저항)되므로 급전점 저항에서 차지하는 비율이 증가한다. 따라서 파장으로 측정되는 안테나 크기가 작아질수록 송신기 전력의 더 많은 부분이 열 손실로 소모되어 안테나 효율이 떨어진다.
방사 저항 소형 안테나
예를 들어, 해군은 초저주파 (VLF) 대역에서 약 15–30 kHz의 전파를 사용하여 잠수함과 통신한다. 15 kHz 전파의 파장은 20 km이다. 잠수함에 송신하는 강력한 해군 해안 VLF 송신기는 건설 비용으로 인해 약  300 미터 (980 ft)  높이로 제한되는 대형 모노폴 안테나 마스트 안테나를 사용한다. 이 안테나는 사람에 비해 거대하지만 15 kHz에서는 안테나 높이가 여전히 0.015 파장 정도에 불과하므로 역설적으로 거대한 VLF 안테나는 전기적으로 짧다. 위 표에서 0.015 λ 모노폴 안테나의 방사 저항은 약 0.09 옴이다.
이 수준으로 안테나의 손실 저항을 줄이는 것은 극도로 어렵다. 거대한 접지 시스템과 로딩 코일의 옴 저항을 약 0.5 옴 이하로 낮출 수 없기 때문에 단순한 수직 안테나의 효율은 20% 미만이며, 송신기 전력의 80% 이상이 접지 저항에서 손실된다. 방사 저항을 높이기 위해 VLF 송신기는 수직 방사체 상단에 수평 전선 네트워크를 연결하여 접지에 대한 '콘덴서 플레이트'를 만들어 수직 방사체의 전류를 증가시키는 우산형 안테나 및 플랫탑 안테나와 같은 대형 용량성 상단 부하 안테나를 사용한다. 그러나 이것은 효율을 최대 50–70%까지만 증가시킬 수 있다.
AM 라디오에 사용되는 페라이트 루프 스틱 안테나와 같은 소형 수신 안테나도 방사 저항이 낮아 출력이 매우 낮다. 그러나 정전기가 만연한 약 20 MHz 미만의 주파수에서는 약한 안테나 신호를 수신기에서 증폭하더라도 증폭기 잡음이 이미 상당한 신호(S)에 동반되는 잡음(N)에 상당한 양을 추가하지 않으므로 ⁠S/N⁠는 이전과 마찬가지로 좋거나(또는 나쁘거나) 유지되므로 큰 문제는 아니다.
니르바이
니르바이 (직역: '두려움 없는')는 인도의 국방연구개발기구 (DRDO) 산하 항공 개발 연구소에서 설계 및 개발한 장거리, 전천후, 아음속, 지대지 순항 미사일이다. 이 미사일은 여러 플랫폼에서 발사될 수 있으며 재래식 및 핵탄두를 운반할 수 있다.
현재 인도와 중국의 대치의 일환으로 실질통제선 (LAC)에 제한적으로 배치되어 있다.
니르바이 설계
니르바이 미사일은 고체 로켓 부스터로 이륙 동력을 얻으며, 이 부스터는 인도 첨단 시스템 연구소에서 개발되었다. 필요한 속도와 고도에 도달하면 미사일 내부의 터보팬 엔진이 추가 추진을 위해 작동한다. 미사일은 연구 센터 이마랏 (RCI)에서 개발한 관성항법장치와 고도 측정을 위한 전파 고도계로 유도된다. 이 미사일은 링 레이저 자이로스코프 (RLG) 기반의 유도, 제어 및 항법 시스템을 갖추고 있다. 또한 MEMS (MEMS 자이로) 기반의 관성항법장치 (INS)와 GPS/NavIC 시스템을 갖추고 있다. 미사일은 길이가 6미터, 폭이 0.52미터, 날개폭이 2.7미터이며 무게는 약 1500kg이다. 약 1500km의 사거리를 가지며 임무 요구사항에 따라 200~300kg 사이의 24가지 다른 유형의 탄두를 탑재할 수 있다.
니르바이 설계
이 미사일은 시 스키밍 및 배회 능력을 가지고 있다고 알려져 있는데, 이는 목표물 주변을 돌며 여러 기동을 수행한 후 다시 공격할 수 있음을 의미한다. 또한 여러 목표물 중에서 하나의 목표물을 골라 공격할 수도 있다. 두 개의 측면 날개를 통해 미사일은 지상 50m에서 4km까지 다양한 고도에서 비행할 수 있으며, 적 레이더에 탐지되는 것을 피하기 위해 낮은 고도(나무 높이 수준)에서도 비행할 수 있다. 궁극적으로는 450km 사거리보다 더 멀리 탄두를 전달하여 브라모스 순항 미사일이 인도군에서 수행하는 역할을 보완할 것이다.
설계가 확정된 후, 미사일에 필요한 기술이 개발되었다. 이는 DRDO의 전문 부문인 연구 개발 기관에서 통합되었다. 타타 자동차는 니르바이 시스템의 운반/발사체인 차량을 제작했으며, DRDO와의 협력을 통해 개발된 "고기동성, 전천후 및 전륜 구동 타타 LPTA 5252-12×12 차량"을 기반으로 한다. 공기역학적 특성 연구는 국립 항공 우주 연구소의 1.2m 초음속 풍동 시설에서 수행되었다.
DRDO는 2023년 2월 6일 6차례의 개발 시험을 완료한 후 니르바이 순항 미사일 개발 프로젝트 완료를 발표했다. 다음 시험 단계는 2020년 4월부터 진행될 예정이다. 여기에는 소형 터보팬 엔진이 포함되고, 이는 가스 터빈 연구소 (GTRE)에서 개발되었고, 무선 주파수 (RF) 탐색기는 연구 센터 이마랏 (RCI)에서 개발되었다. 별도의 공중 발사형과 잠수함 발사형이 활발하게 개발 중이다.
니르바이 파생형
표준 니르바이 아음속 순항 미사일은 러시아 NPO 사투른 36MT 엔진으로 구동된다.
자체 기술 순항 미사일(Indigenous Technology Cruise Missile), 줄여서 ITCM은 니르바이 미사일을 기반으로 하지만, 가스 터빈 연구소에서 개발한 소형 터보팬 엔진, 즉 마니크 엔진을 사용한다. ITCM은 STFE, 업그레이드된 무선 주파수 (RF) 탐색기 및 기타 하위 시스템의 능력을 검증하기 위한 기술 시연 프로그램이다. 이 프로그램의 주요 목표는 순항 미사일의 100% 자국산 부품을 달성하는 것이다.
니르바이 파생형
장거리 지상 공격 순항 미사일(Long Range-Land Attack Cruise Missile), 줄여서 LR-LACM은 니르바이의 장거리 변형으로, 최대 1,500km의 사거리를 가진다. 주 사용자인 인도 해군은 인도 공군과 협력하여 LR-LACM 시스템 및 관련 장비의 설계, 개발 및 획득을 진행하고 있다. 개발이 완료되면 양군은 이 미사일을 운용하게 된다. 이 미사일은 해군이 전선 군함에서 브라모스 순항 미사일을 사용하는 통합 수직 발사 모듈 (UVLM) 셀과 호환될 예정이다. 이 미사일은 약 1톤의 무게와 6m의 길이, 0.52m의 직경을 가질 것이다. 이 미사일은 날개폭이 2.7m인 두 개의 테이퍼드 코드 접이식 날개를 갖도록 설계되었다. 이 미사일에는 마니크 엔진, 업그레이드된 무선 주파수 (RF) 탐색기 및 기타 하위 시스템이 장착될 예정이다.
국방획득위원회(DAC)는 인도 육군과 인도 공군을 위해 각각 2024년 2월과 2023년 11월에 ₹4,000크로르 (50000만 달러) 및 ₹10,000크로르 (1.30억 달러)의 비용으로 미사일 조달을 승인했다.