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임상진료지침
임상진료지침(clinical practice guideline, medical guideline, clinical guideline) 또는 표준임상진료지침, 표준진료지침(standard treatment guideline), 진료지침, 진료 가이드라인, 임상 가이드라인은 의료의 특정 분야에서 진단, 관리, 치료에 관한 결정과 기준을 안내하기 위한 문서이다. 진료지침은 수천 년의 의학사 동안 사용되어 왔다. 그러나 전통과 권위에 의존하던 이전의 접근법과 다르게, 현대의 진료지침은 근거중심의학의 패러다임 하에서 현재 있는 근거들을 바탕으로 수립된다. 일반적으로 의료에서 최고의 사례들을 요약한 합의 사항이 들어가 있다. 의료계 종사자는 자신의 직업에 대한 지침을 알아야 할 의무가 있으며 개별 치료에 대한 지침의 권고 사항을 따를 것인지 여부를 결정해야 한다.
이토 노에
이토 노에(일본어: 伊藤 野枝 (いとう のえ): 1895년 1월 21일 ~ 1923년 [[9월 16일)는 일본의 여성해방운동가, 무정부주의자, 번역자, 편집자다. 오스기 사카에의 아내였으며, 아마카스 사건 때 일가족이 모두 살해당했다.
폰티펙스
폰티펙스(pontifex)는 고대 로마의 최고 저명한 종교 사제단인 로마 국가 사제단의 사제이다. 폰티펙스라는 단어 자체는 이후에 로마 가톨릭교회의 관례상 주교들 특히나 교황 같은 고위 및 최고 성직자들을 일컫는 용어로 쓰인다.
폰티펙스 어원
라틴어인 '폰티펙스'(pontifex')는 교량을 의미하는 '폰스'(pons), '폰트'(pont-)와  '무언가를 만들다, 이루다를 뜻하는 '파케레'(facere) 등 라틴어 어근 두 개로 구성되어 있다고 일반적으로 말해지며, 따라서 문자 그대로의 의미는 아마 인간과 신적 존재 사이의 '교량 건설자'를 뜻할 것이다. 부활, 상환, 심판의 날 등과 관련된, 고대 종교들에서 교량의 역할은 잘 알려져 있다. 불확실성이 만연한, 이 어원 설명은 단지 민간 어원일 수 있으나, 교량과 관련된 고대 과업 및 종교 의식들을 상기시킬 수 있다. 폰티펙스는 예시로 테베레강과 관련된 신들 및 정령들을 달래는 고대 로마 종교 의식을 암시하는 것일 수 있다. 또한, 바로는 폰티펙스를 '할 수 있는'을 뜻한다고 의미로 인용하였다.
폰티펙스 고대 로마
고대 로마에는 주요 사제 집단 네 개가 있었고, 이 중에 가장 명망이 높았던 것은 폰티펙스 사제단(pontifices)이었다. 나머지는 '아우구레스' 사제단, '퀸데킴비리 사크리스 파키운디스' 사제단, '에풀로네스' 사제단이 있었다. 동일한 인물이 이 단체 중 하나 이상 소속일 수 있었다. 폰티펙스 사제단의 수장인 '폰티펙스 막시무스'를 포함하여, 사제단은 본래 폰티펙스 3명이나 다섯 명이었으나, 이 수는 수 세기에 걸쳐 늘어나, 마침내 율리우스 카이사르 때는 16명에 이르렀다. 기원전 3세기 쯤에 폰티펙스들은 국가 종교 체제의 전권을 장악하였다.
폰티펙스 성경상 사용
주교에 대하여 폰티렉스라는 명칭을 기독교 (로마 가톨릭)에서 쓰게 된 영감은 성경의 최초 라틴어 번역본인 불가타에서 유대교 고위 사제에 대해 동일한 단어 (라틴어로 '폰티펙스 막시무스'가 아닌 '폰티펙스')를 사용한 거에서 왔으며, 불가타에서 모두 59 차례 등장하였다. 마르코 복음서(Mark 15:11)를 예시로, '폰티피케스'(pontifices, 폰티펙스의 복수형)는 고위 사제단들에 쓰인 라틴어 용어이다. 그리고 불가타판 파울루스의 히브리인들에게 보낸 편지에서, 폰티펙스는 당시에 여전히 현존하던 유대교 최고 사제직을 가리키는 데 반복적으로 사용되었고, 비슷하게 예수를 최고 고위 사제로 나타내는 데 쓰였다.
콘도 마가라
콘도 마가라(일본어: 近藤 真柄 (こんどう まがら): 1903년 1월 30일 - 1983년 3월 18일)는 일본의 사회주의자, 여성운동가다. 사카이 토시히코의 딸.
18세 때 일본 최초의 사회주의 여성단체 적란회 결성에 참가했고, 결성 직후 노동절 데모를 감행하여 회원 전원이 구속되었다. 이 때 최연소 데모 참가자이자 일본 최초의 여성 데모 참가자로서 언론의 주목을 받았다. 적란회가 자연소멸하고 이듬해인 1922년 제1차 일본공산당에 입당, 오쿠 무메오 등과 함께 부인정치운동촉진회를 결성해 부인전선의 통일을 표방했다.
전후에는 일체의 정당에 속하지 않으면서 일본부인유권자동맹 회장을 지냈으며, 코토쿠 대역사건의 진상규명 요구 운동을 운동을 했다. 타카세 키요시와 결혼했지만 이혼하고 콘도 켄지와 재혼했다.
체포되어 심문받을 때나 연구자 등이 면담을 딸 때나, 평생에 단 한 번도 옛 동지를 팔거나 폄하하는 일이 없었다고 한다.
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록
대한민국의 모든 전철역을 승강장 구조별로 나눈 문서이다. 기존 승강장 문서에서 승강장 목록이 과도하게 길어짐에 따라 분리되었다.
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
가장 기본적이고 보편적인 승강장 구조이기에 모든노선마다 무조건 한 역 이상 있고 대한민국 전체에서 가장 많은 역이 보유한 승강장 구조이다.
● 수도권 전철 1호선: 보산(102), 덕계(106), 녹양(108), 회룡(111), 망월사(112), 도봉(114), 방학(115), 녹천(117), 월계(118), 신이문(121), 제기동(125), 신설동(126), 동묘앞(127), 동대문(128), 종로5가(129), 종로3가(130), 종각(131), 시청(132), 가산디지털단지(P142), 독산(P143), 금정(P149), 당정(P151), 세마(P158), 오산대(P159), 진위(P161), 평택지제(P164), 봉명(P170), 쌍용(P171), 탕정(P173)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 서울 지하철 2호선: 을지로입구(202), 을지로3가(203), 을지로4가(204), 동대문역사문화공원(205), 신당(206), 상왕십리(207), 왕십리(208), 한양대(209), 뚝섬(210), 용답(211-1), 신답(211-2), 용두(211-3), 신설동(211-4), 건대입구(212), 구의(213), 강변(214), 잠실나루(215), 잠실(216), 잠실새내(217), 종합운동장(218), 선릉(220), 역삼(221), 강남(222), 교대(223), 서초(224), 방배(225), 사당(226), 낙성대(227), 신대방(231), 구로디지털단지(232), 대림(233), 도림천(234-1), 양천구청(234-2), 신정네거리(234-3), 문래(235), 영등포구청(236), 당산(237), 합정(238), 신촌(240)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 3호선: 주엽(310), 정발산(311), 마두(312), 대곡(314), 화정(315), 원당(316), 원흥(317), 삼송(318), 불광(322), 무악재(325), 옥수(335), 압구정(336), 신사(337), 잠원(338), 고속터미널(339), 남부터미널(341), 양재(342), 매봉(343), 도곡(344), 학여울(346), 대청(347), 일원(348), 가락시장(350), 경찰병원(351), 오금(352)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 4호선: 진접(405), 오남(406), 풍양(407), 별내별가람(408), 당고개(409), 상계(410), 노원(411), 창동(412), 쌍문(413), 수유(414), 미아(415), 미아사거리(416), 성신여대입구(418), 혜화(420), 충무로(423), 숙대입구(427), 삼각지(428), 신용산(429), 이촌(430), 동작(431), 이수(432), 선바위(435), 경마공원(436), 대공원(437), 과천(438), 정부과천청사(439), 인덕원(440), 평촌(441), 범계(442), 수리산(445), 대야미(446), 반월(447), 한대앞(449), 중앙(450), 고잔(451), 초지(452), 정왕(455)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 5호선: 개화산(511), 김포공항(512), 송정(513), 마곡(514), 발산(515), 우장산(516), 까치산(518), 신정(519), 목동(520), 오목교(521), 양평(522), 영등포구청(523), 영등포시장(524), 신길(525), 여의도(526), 애오개(530), 행당(539), 왕십리(540), 마장(541), 답십리(542), 아차산(545), 광나루(546), 천호(547), 길동(549), 굽은다리(550), 명일(551), 고덕(552), 강일(554), 미사(555), 하남풍산(556), 하남시청(557), 하남검단산(558), 둔촌동(P549), 올림픽공원(P550), 방이(P551), 오금(P552), 개롱(P553), 거여(P554), 마천(P555)
● 서울 지하철 6호선: 증산(617), 디지털미디어시티(618), 월드컵경기장(619), 마포구청(620), 망원(621), 합정(622), 공덕(626), 한강진(631), 버티고개(632), 약수(633), 청구(634), 안암(639), 고려대(640), 월곡(641), 돌곶이(643), 석계(644), 태릉입구(645), 화랑대(646)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 서울 지하철 7호선: 도봉산(710), 공릉(716), 태릉입구(717), 먹골(718), 중화(719), 상봉(720), 면목(721), 사가정(722), 용마산(723), 중곡(724), 군자(725), 어린이대공원(726), 건대입구(727), 자양(728), 강남구청(730), 학동(731), 논현(732), 반포(733), 고속터미널(734), 내방(735), 이수(736), 남성(737), 숭실대입구(738), 상도(739), 장승배기(740), 신대방삼거리(741), 신풍(743), 대림(744), 남구로(745), 가산디지털단지(746), 철산(747), 광명사거리(748), 천왕(749), 상동(756), 삼산체육관(757), 굴포천(758), 부평구청(759), 산곡(760), 석남(761)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 8호선: 별내별가람(801), 별내(803), 다산(805), 동구릉(806), 구리(807), 장자호수공원(808), 암사역사공원(809), 암사(810), 천호(811), 강동구청(812), 몽촌토성(813), 잠실(814), 석촌(815), 송파(816), 가락시장(817), 문정(818), 장지(819), 남위례(821), 남한산성입구(823), 단대오거리(824), 신흥(825), 수진(826), 모란(827)
● 서울 지하철 9호선: 공항시장(903), 신방화(904), 양천향교(906), 증미(908), 등촌(909), 염창(910), 신목동(911), 선유도(912), 여의도(915), 샛강(916), 노량진(917), 노들(918), 흑석(919), 구반포(921), 신반포(922), 고속터미널(923), 사평(924), 언주(926), 선정릉(927), 삼성중앙(928), 봉은사(929), 종합운동장(930), 삼전(931)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 경의·중앙선: 금릉(K330), 야당(K328), 탄현(K327), 풍산(K325), 곡산(K323), 가좌(K315), 홍대입구(K314), 서강대(K313), 공덕(K312), 효창공원앞(K311), 용산(K110), 이촌(K111), 한남(K113), 옥수(K114), 응봉(K115), 청량리(K117), 중랑(K119), 양원(K122), 구리(K123), 양정(K125), 도심(K127), 오빈(K134)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 수인·분당선: 서울숲(K211), 압구정로데오(K212), 강남구청(K213), 선정릉(K214), 선릉(K215), 한티(K216), 구룡(K218), 개포동(K219), 대모산입구(K220), 수서(K221), 가천대(K223), 태평(K224), 모란(K225), 야탑(K226), 이매(K227), 서현(K228), 수내(K229), 정자(K230), 미금(K231), 보정(K234), 구성(K235), 신갈(K236), 상갈(K238), 청명(K239), 영통(K240), 매탄권선(K242), 수원시청(K243), 매교(K244), 수원(K245), 오목천(K247), 어천(K248), 사리(K250), 중앙(K252), 고잔(K253), 초지(K254), 정왕(K257), 달월(K259), 소래포구(K261), 호구포(K263), 원인재(K265), 연수(K266), 학익(K268), 인하대(K269), 숭의(K270), 신포(K271)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 인천 도시철도 1호선: 계양(I110), 귤현(I111), 임학(I113), 계산(I114), 경인교대입구(I115), 갈산(I117), 부평구청(I118), 부평시장(I119), 부평(I120), 동수(I121), 부평삼거리(I122), 간석오거리(I123), 인천시청(I124), 예술회관(I125), 인천터미널(I126), 문학경기장(I127), 선학(I128), 원인재(I130), 동춘(I131), 캠퍼스타운(I133), 테크노파크(I134), 지식정보단지(I135), 인천대입구(I136), 센트럴파크(I137), 송도달빛축제공원(I139)
● 인천 도시철도 2호선: 전체 역사 모두 상대식 승강장
● 인천국제공항철도: 공덕(A02), 홍대입구(A03), 마곡나루(A05), 계양(A07), 운서(A11), 공항화물청사(A12)
● 신분당선: 신사(D04), 신논현(D06), 강남(D07), 양재(D08), 매헌(D09), 청계산입구(D10), 판교(D11), 정자(D12), 미금(D13), 동천(D14), 수지구청(D15), 성복(D16), 상현(D17), 경기대(D19)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 수도권 전철 경춘선: 중랑(K119), 신내(P122), 갈매(P123), 별내(P124), 금곡(P127), 천마산(P129), 대성리(P131), 상천(P133), 굴봉산(P135), 백양리(P136)
● 수도권 전철 경강선: 판교(K410), 성남(K411), 이매(K412), 삼동(K413), 경기광주(K414), 초월(K415), 신둔도예촌(K417), 이천(K418), 세종대왕릉(K420)
● 수도권 전철 서해선: 전체 역사 모두 상대식 승강장
● 의정부 경전철: 발곡(U110), 회룡(U111), 범골(U112), 경전철의정부(U113), 의정부시청(U114), 흥선(U115), 의정부중앙(U117), 동오(U118), 새말(U119), 경기도청북부청사(U120), 효자(U121), 곤제(U122), 어룡(U123), 송산(U124), 탑석(U125)
● 용인 경전철: 강남대(Y111), 지석(Y112), 어정(Y113), 동백(Y114), 초당(Y115), 삼가(Y116), 시청·용인대(Y117), 명지대(Y118), 김량장(Y119), 운동장·송담대(Y120), 고진(Y121), 보평(Y122), 둔전(Y123), 전대·에버랜드(Y124)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 상대식 승강장
● 서울 경전철 우이신설선: 전체 역사 모두 상대식 승강장
● 서울 경전철 신림선: 샛강(S401), 대방(S402), 서울지방병무청(S403), 보라매(S404), 보라매병원(S406), 당곡(S407), 서원(S409), 서울대벤처타운(S410), 관악산(S411)
● 김포 도시철도: 양촌(G100), 마산(G102), 장기(G103), 운양(G104), 걸포북변(G105), 사우(G106), 풍무(G107), 고촌(G108), 김포공항(G109)
● 인천공항 자기부상철도: 장기주차장(M02), 합동청사(M03), 파라다이스시티(M04), 워터파크(M05), 용유(M06)
● 부산 도시철도 1호선: 다대포해수욕장(101), 다대포항(102), 낫개(103), 신장림(104), 장림(105), 동매(106), 신평(107), 하단(108), 당리(109), 사하(110), 괴정(111), 동대신(114), 토성(115), 자갈치(116), 남포(117), 중앙(118), 부산역(119), 초량(120), 부산진(121), 좌천(122), 범일(123), 서면(125), 부전(126), 양정(127), 시청(128), 연산(129), 교대(130), 동래(131), 명륜(132), 온천장(133), 부산대(134), 장전(135), 구서(136), 두실(137), 남산(138), 범어사(139), 노포(140)
● 부산 도시철도 2호선: 중동(202), 해운대(203), 동백(204), 벡스코(205), 센텀시티(206), 민락(207), 광안(209), 금련산(210), 남천(211), 경성대·부경대(212), 대연(213), 못골(214), 지게골(215), 문현(216), 부암(220), 가야(221), 동의대(222), 개금(223), 냉정(224), 주례(225), 감전(226), 사상(227), 덕포(228), 모덕(229), 모라(230), 구남(231), 구명(232), 덕천(233), 수정(234), 화명(235), 율리(236), 동원(237), 금곡(238), 증산(240), 부산대양산캠퍼스(241), 남양산(242), 양산(243)
● 부산 도시철도 3호선: 망미(302), 배산(303), 물만골(304), 연산(305), 거제(306), 종합운동장(307), 사직(308), 남산정(311), 숙등(312), 구포(314), 강서구청(315), 체육공원(316)
● 부산 도시철도 4호선: 동래(402), 수안(403), 충렬사(405), 명장(406), 서동(407), 반여농산물시장(409)
● 부산-김해 경전철: 전체 역사 모두 상대식 승강장
● 동해선 광역전철: 거제(K112), 교대(K113), 안락(K115), 부산원동(K116), 재송(K117), 센텀(K118), 벡스코(K119), 신해운대(K120), 오시리아(K122), 기장(K123), 좌천(K125), 서생(K127), 남창(K128), 개운포(K131)
● 대구 도시철도 1호선: 설화명곡(115), 화원(116), 대곡(117), 진천(118), 월배(119), 상인(120), 월촌(121), 송현(122), 서부정류장(123), 대명(124), 안지랑(125), 현충로(126), 영대병원(127), 교대(128), 명덕(129), 반월당(130), 중앙로(131), 대구역(132), 칠성시장(133), 신천(134), 동대구역(135), 동구청(136), 아양교(137), 동촌(138), 해안(139), 방촌(140), 용계(141), 율하(142), 신기(143), 반야월(144), 각산(145)
● 대구 도시철도 2호선: 다사(217), 대실(218), 강창(219), 계명대(220), 대공원(238), 고산(239), 신매(240), 정평(242), 임당(243), 영남대(244)
● 대구 도시철도 3호선: 전체 역사 모두 상대식 승강장
● 대전 도시철도 1호선: 신흥(102), 오룡(108), 용문(109), 탄방(110), 시청(111), 정부청사(112), 갈마(113), 월평(114), 갑천(115), 유성온천(116), 구암(117), 현충원(118), 월드컵경기장(119), 노은(120), 지족(121)
● 광주 도시철도 1호선: 소태(101), 학동·증심사입구(102), 남광주(103), 금남로5가(106), 양동시장(107), 돌고개(108), 농성(109), 화정(110), 쌍촌(111), 운천(112), 상무(113), 김대중컨벤션센터(114), 공항(115), 송정공원(116) 광주송정역(117), 도산(118), 평동(119)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 섬식 승강장
상대식 승강장 다음으로 보편적이고 간단한 구조이기에 역 개수도 상대식 승강장 다음으로 많다.
● 수도권 전철 1호선: 석계(120), 회기(123), 청량리(124), 서울역(133), 남영(134), 서동탄(P157-1), 천안(P169), 아산(P172)
● 서울 지하철 2호선: 시청(201), 삼성(219), 서울대입구(228), 봉천(229), 신림(230), 홍대입구(239), 이대(241), 충정로(243)
● 수도권 전철 3호선: 대화(309), 백석(313), 지축(319), 구파발(320), 연신내(321), 녹번(323), 홍제(324), 독립문(326), 경복궁(327), 안국(328), 종로3가(329), 을지로3가(330), 충무로(331), 동대입구(332), 약수(333), 금호(334), 교대(340), 대치(345)
● 수도권 전철 4호선: 길음(417), 한성대입구(419), 동대문(421), 동대문역사문화공원(422), 명동(424), 회현(425), 서울역(426), 사당(433), 남태령(434)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 섬식 승강장
● 수도권 전철 5호선: 화곡(517), 여의나루(527), 마포(528), 공덕(529), 충정로(531), 서대문(532), 광화문(533), 종로3가(534), 을지로4가(535), 동대문역사문화공원(536), 청구(537), 신금호(538), 장한평(543), 군자(544)
● 서울 지하철 6호선: 응암(610), 상수(623), 광흥창(624), 대흥(625), 효창공원앞(627), 삼각지(628), 녹사평(629), 이태원(630), 신당(635), 동묘앞(636), 창신(637), 보문(638)
● 서울 지하철 7호선: 마들(712), 노원(713), 중계(714), 하계(715), 보라매(742), 까치울(751), 부천종합운동장(752), 춘의(753), 신중동(754), 부천시청(755)
● 수도권 전철 8호선: 복정(820)
● 서울 지하철 9호선: 개화(901), 당산(913), 국회의사당(914), 석촌고분(932), 석촌(933), 송파나루(934), 한성백제(935), 올림픽공원(936), 둔촌오륜(937)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 섬식 승강장
● 수도권 전철 경의·중앙선: 대곡(K322), 가좌(K315), 신촌(P314), 왕십리(K116), 회기(K118)
● 수도권 전철 수인·분당선: 왕십리(K210), 도곡(K217), 복정(K222), 한대앞(K251), 인천(K272)
● 인천 도시철도 1호선: 작전(I116), 신연수(I129)
● 인천국제공항철도: 청라국제도시(A09)
● 신분당선: 논현(D05)
● 수도권 전철 경춘선: 회기(K118), 상봉(K120)
● 수도권 전철 경강선: 여주(K421)
● 서울 경전철 신림선: 신림(S408)
● 김포 도시철도: 구래(G101)
● 인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널(M01)
● 부산 도시철도 1호선: 대티(112), 서대신(113), 중앙(118), 범내골(124)
● 부산 도시철도 2호선: 장산(201), 수영(208), 국제금융센터·부산은행(217), 서면(219), 양산중앙(244)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 섬식 승강장
● 부산 도시철도 3호선: 수영(301), 미남(309), 만덕(310), 덕천(313), 대저(317)
● 부산 도시철도 4호선: 미남(401), 낙민(404), 금사(408), 석대(410), 영산대(411), 윗반송(412), 고촌(413), 안평(414)
● 대구 도시철도 1호선: 안심(146)
● 대구 도시철도 2호선: 성서산업단지(221), 이곡(222), 용산(223), 죽전(224), 감삼(225), 두류(226), 내당(227), 반고개(228), 청라언덕(229), 반월당(230), 경대병원(231), 대구은행(232), 범어(233), 수성구청(234), 만촌(235), 담티(236), 연호(237), 사월(241)
● 대전 도시철도 1호선: 대동(103), 대전역(104), 중구청(106), 서대전네거리(107)
● 광주 도시철도 1호선: 문화전당(104), 금남로4가(105)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 쌍섬식 승강장
● 수도권 전철 1호선: 동두천(101), 동두천중앙(103), 지행(104), 덕정(105), 양주(107), 의정부(110), 도봉산(113), 창동(116), 회기(123), 개봉(143), 오류동(144), 온수(145), 역곡(146), 소사(147), 부천(148), 중동(149), 송내(150), 부개(151), 부평(152), 백운(153), 동암(154), 간석(155), 주안(156), 도화(157), 제물포(158), 도원(159), 동인천(160), 금천구청(P144), 석수(P145), 관악(P146), 안양(P147), 명학(P148), 군포(P150), 의왕(P152), 성균관대(P153), 수원(P155), 병점(P157), 오산(P160), 서정리(P163), 평택(P165), 성환(P166), 직산(P167), 두정(P168), 배방(P174), 신창(P177)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 쌍섬식 승강장
● 수도권 전철 4호선: 산본(444), 상록수(448), 안산(453), 신길온천(454), 오이도(456)
● 수도권 전철 경의·중앙선: 문산(K335), 파주(K334), 월롱(K333), 금촌(K331), 운정(K329), 백마(K324), 능곡(K321), 행신(K320), 강매(K319), 서빙고(K112), 청량리(K117)도농(K124), 덕소(K126), 팔당(K128), 운길산(K129), 양수(K130), 신원(K131), 국수(K132), 아신(K133), 양평(K135), 원덕(K136), 용문(K137)
● 수도권 전철 수인·분당선: 오리(K232), 죽전(K233), 기흥(K237), 망포(K241), 고색(K246), 야목(K249), 한대앞(K251), 안산(K255), 신길온천(K254), 오이도(K258), 월곶(K260), 인천논현(K262), 남동인더스파크(K264), 송도(K267)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 쌍섬식 승강장
● 인천국제공항철도: 디지털미디어시티(A04), 검암(A08), 영종(A10)
● 신분당선: 광교중앙(D18)
● 수도권 전철 경춘선: 망우(K121), 퇴계원(P125), 사릉(P126), 평내호평(P128), 마석(P130), 청평(P132), 가평(P134), 강촌(P137), 김유정(P138), 남춘천(P139), 춘천(P140)
● 수도권 전철 경강선: 곤지암(K416), 부발(K419)
● 부산 도시철도 2호선: 전포(218)
● 동해선 광역전철: 부전(K110), 거제해맞이(K111), 동래(K114), 센텀(K118), 신해운대(K120), 송정(K121), 기장(K123), 일광(K124), 월내(K126), 남창(K128), 덕하(K130), 태화강(K132)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 쌍상대식 승강장
대한민국에서 매우 드문 형태의 승강장 구조이다.
● 수도권 전철 1호선: 광운대(119), 용산(135), 대방(137), 신길(138), 화서(P154)
● 서울 지하철 2호선: 신도림(234)
● 수도권 전철 경의·중앙선: 디지털미디어시티(K316)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 단선식 승강장
선로가 하나뿐이라 열차운행에 있어서 매우 제약이 큰지라 대한민국 내에서도 굉장히 드문 형태의 승강장 구조이다.
● 수도권 전철 1호선: 소요산(100)
● 서울 지하철 2호선: 까치산(234-4)
● 서울 지하철 6호선: 역촌(611), 불광(612), 독바위(613), 연신내(614), 구산(615), 신내(648)
● 서울 지하철 7호선: 장암(709)
● 수도권 전철 경의·중앙선: 임진강(K337), 운천(K336), 서울(P313), 지평(K138)
● 수도권 전철 수인·분당선: 청량리(K209)
● 수도권 전철 경춘선: 청량리(K117)
● 의정부 경전철: 차량기지임시역(U126)
● 양산 도시철도: 노포(Y01)
● 광주 도시철도 1호선: 녹동(100)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 2폼 3선식 승강장
● 수도권 전철 4호선: 금정(443)
● 수도권 전철 5호선: 방화(510), 상일동(553)
● 서울 지하철 6호선: 상월곡(642), 봉화산(647)
● 서울 지하철 7호선: 수락산(711), 청담(729), 온수(750)
● 인천 도시철도 1호선: 박촌(I112), 동막(I132)
● 대전 도시철도 1호선: 판암(101), 반석(122)
대한민국의 승강장 구조별 역사 목록 1섬 1상대식 승강장
혼합식 승강장 치고는 대한민국에서 보편적인 편이다.
● 수도권 전철 1호선: 가능(109), 인천(161), 세류(P156), 송탄(P162)
● 수도권 전철 3호선: 수서(349)
● 수도권 전철 5호선: 강동(548)
● 서울 지하철 6호선: 새절(616)
● 서울 지하철 7호선: 광명사거리(748)
● 서울 지하철 9호선: 신논현(925), 중앙보훈병원(938)
● 수도권 전철 경의·중앙선: 상봉(K120), 망우(K121)
● 인천국제공항철도: 서울역(A01), 인천공항2터미널(A14)
● 서울 경전철 신림선: 보라매공원(S405)
● 부산 도시철도 1호선: 부산진(121)
영국의 도시 목록
영국에는 다음과 같은 도시가 존재한다.
적란회
적란회(일본어: 赤瀾会 (せきらんかい) 세키란카이[*])는 일본 최초의 사회주의 여성단체다. “적란”이란 “붉은 잔물결”을 의미하며, “사회주의 운동의 흐름에 작은 잔물결 정도는 일으킬 수 있지 않겠냐”는 뜻으로 지은 이름이다. 잔물결은커녕 전전 일본 사회주의운동과 여성해방운동에 큰 물결을 일으키는 역할을 했다. 일부 인텔리 유한여성에 의한 운동이 아니라, 노동계급 여성에게 호소한 것이 큰 특징이었다.
적란회 내력
시계공 조합이자 아나키스트 사상그룹이었던 북풍회 사람들이 모여 만든 자주적 연구그룹 북교자주회(北郊自主会)가 전신이 되어 1921년 4월 21일 결성되었다. 강령에서 “우리는 우리 형제자매를 궁핌과 무시와 예속으로 침윤시키는 일체의 압제에 대하여 단호하게 선전을 포고하는 바입니다”라고 선언했다. 설립세화인(世話人)은 쿠츠미 후사코(당시 30세)・아키츠키 시즈에(연령 미상)・호시우라 하루코(당시 22세)・사카이 마가라(당시 18세) 4인이었고, 고문격으로 야마카와 키쿠에(당시 30세)・이토 노에(당시 26세)가 가담했다. 참가자는 대부분 남성 사회주의자를 가족으로 둔 여성들로, 설립 당초에는 사회주의동맹 맹원들의 가족을 중심으로 42명이 회원이었으나 대부분은 이름만 올려놓은 유령회원이었고, 실제 활동에 참여한 것은 십여 명이었던 것으로 알려져 있다. 모임이 발족한 이유는 치안경찰법 제5조 1항(여자의 정치결사 가입 금지) 규정으로 인해 전년도에 발족한 사회주의동맹에 여성들이 참여할 수 없었기 때문이다.
적란회 내력
결성 직후인 제2회 노동절(1920년 5월 1일) 집회 때 “적란회”라고 쓴 다다미 3분의 2장 크기의 깃대를 들고, 그보다 한 단계 작은 RW(Red Wave의 약자) 로고마크 깃대(둘 다 검은 바탕에 붉게 칠했다)를 들고 나와 화려하게 등장했고, 경찰과 충돌해서 전원 검속당했다. 다음날 신문에서 여성들의 데모 참여가 사회면 톱기사로 올랐고, 특히 18세의 사카이 마가라가 주목을 받았다. 이것을 시작으로 이듬해 노동절 시위부터는 전국 각지에서 여성 참가자들이 등장하게 되었다. 나중에 유명해지게 되는 강령은 전년도에 여학교를 갓 졸업한 마가라가 작성했다.
적란회 내력
적란회 멤버들은 한 발 앞서 발족되었던 신부인협회(히라쓰카 라이초・이치카와 후사에・오쿠 무메오 등이 참여)에 대한 강한 대항의식을 가지고 있었다. 신부인협회는 여성참정권 실현(치안경찰법 5조 개정이 당면 과제), 화류병 감염남의 결혼 규제 등의 의제를 내걸었는데, 적란회 측에서는 이를 중산층적이고 미지근하다고 생각했다. 사카이 마가라는 『나의 회상 (하)』에서 엘리트 여성의 진출에 의한 남성을 깔보는 참정권론에 반발을 느낀다는 취지의 발언을 남겼고, 야마카와 키쿠에는 잡지 『태양』 1921년 10년 7월호에 「신부인협회와 적란회」라는 제목의 글을 발표해 협회의 활동은 “부르주아 부인들의 자선도락”이라고 비난했다. 현행 사회제도의 틀 안에서 여성해방을 주장하는 것은 무의미하다는 것이었다. 여기에 대하여 다음 호에서 오쿠 무메오가 계급적 입장을 넘어 여성들의 단결이 필요하다고 반박을 게재하기도 했다.
이후 사회주의적 입장에서의 여성해방사상의 보급을 위해 가두활동, 강연강습을 활발하게 진행했다. 하지만 리더격인 쿠츠미 후사코의 연애로 인한 동경 이탈(8월-9월경), 타카츠 타요코에 대한 탄압사건(8월 31일 검속, 9월 15일 재구인, 12월 7일 석방), 효민공산당 사건 연루 혐의로 사카이 마가라・나카소네 사다요가 구속되는 사건(12월 6일) 등, 주요 멤버의 이탈・검거・기소・투옥에 의해 조직이 괴멸상태가 되어 자연소멸되었다.
이후 남은 회원들에 새로운 회원들을 더하여 1923년 3월 8일, 일본 최초의 국제여성절 집회를 개최했다. 집회 자체는 경찰에게 해산명령을 받았지만, 이 날을 기해 결성된 야마카와 키쿠에의 팔일회가 사회주의여성운동을 이어받았다. 이 1923년 여성절 집회의 주최단체는 명목상 적란회로 되어 있지만, 실질적으로는 팔일회였다고 말해도 좋다.
비행시간형 질량분석법
비행시간형 질량분석법(time-of-flight mass spectrometry, TOFMS)은 비행시간을 측정하여 이온의 비전하를 알아내는 질량분석의 한 방법이다. 이온은 그 세기를 알고 있는 전기장에서 가속된다. 이렇게 가속된 이온은 동일한 전하를 가지는 다른 이온과 같은 양의 운동 에너지를 갖게 된다. 이온의 속도는 비전하에 의존한다. 같은 전하를 가져도 더 무거운 이온이면 도달 속도가 느리며, 가진 전하가 클수록 도달 속도가 빠르다. 이후 거리를 알고 있는 상태에서 이온이 검출기에 도달하는 시간을 측정한다. 걸리는 시간은 이온의 속도와 반비례하므로, 시간을 측정하면 이온의 비전하를 알 수 있다. 이 비전하와 이미 알고 있는 다른 변수들을 종합하면 이온의 종류를 알 수 있다.
야마카와 기쿠에
야마카와 기쿠에(일본어: 山 (やま)川 (かわ) 菊 (きく)栄 (え), 1890년 11월 3일 ~ 1980년 11월 2일)는 일본의 수필가, 사회주의 운동가, 여성해방운동가다.
도쿄에서 개명된 무가의 여식으로 태어나 1912년 여성영학숙(츠다주쿠대학의 전신)을 졸업했다. 1916년 야마카와 히토시와 결혼했다.
전전시대에 키쿠에는 적란회를 비롯한 사회주의 여성단체의 설립회원으로서 일본 여성주의의 전개에 지대하게 기여했다. 그녀는 자유주의적 여성주의 진영을 “부르주아 부인들의 자선도락”이라고 맹공하는 한편, 사회주의 조직의 남성중심성 역시 비판했다.
제2차 세계대전 종전 이후인 1947년 노동성 초대 부인소년국장으로 취임하여 1951년까지 재직했다.
사카이 도시히코
사카이 토시히코(일본어: 堺 利彦 (さかい としひこ): 1871년 1월 15일[명치 3년 11월 25일] - 1933년 1월 23일)는 일본의 사회운동가, 사상가, 공산주의자, 저술가다. 호는 고천(枯川). 별명은 카이즈카 시부로쿠(貝塚 渋六).
세군다 페데라시온
세군다 페데라시온(스페인어: Segunda Federación)은 스페인 축구 리그 시스템의 4부 리그로 RFEF가 주관한다. 2020년에 RFEF에서 새로운 리그를 도입하겠다는 발표에 따라 2021-22 시즌부터 도입되었다.
세군다 페데라시온 역사
2020년 5월 6일, RFEF는 40개 팀이 2개의 그룹으로 나누어 진행하는 새로운 3부 리그인 프리메라 디비시온 RFEF의 설립을 발표하였다. 또한 기존의 3부 리그였던 세군다 디비시온 B를 4부 리그로 떨어트리는 동시에 세군다 디비시온 RFEF라는 명칭으로 변경하고 이를 2021-22 시즌부터 도입한다고 발표하였다.
2022년 7월, 2부에서 4부 리그까지의 리그를 리브랜딩하면서 세군다 페데라시온이라는 명칭으로 변경하였다.
세군다 페데라시온 구조
세군다 페데라시온은 90개 팀이 18개 팀씩 5개의 그룹으로 나누어 리그를 진행한다.
각 그룹의 우승팀은 곧바로 프리메라 페데라시온으로 승격하며, 차상위 4개팀들은 승격 플레이오프에 진출하여 총 20개팀 중 5개팀이 플레이오프로 승격하게 된다. 또한 2군팀은 1군팀과 같은 리그에 있을 수 없기 때문에 1군팀이 프리메라 페데라시온에 참가중인 경우에는 승격이 자동적으로 금지된다.
반면에, 각 그룹의 하위 5개팀은 테르세라 페데라시온으로 강등되며, 13위팀들은 강등 플레이오프를 통해 2개팀이 추가로 강등된다.
세군다 페데라시온 선수 제한
세군다 페데라시온의 각 팀들은 22명의 로스터를 구성할수 있으며, 아래의 두가지 제한을 가진다:
세군다 페데라시온 참가팀
아래 표의 팀들은 2023-24 시즌 세군다 페데라시온에 참가하고 있다.
주부연합회
주부연합회(일본어: 主婦連合会 (しゅふれんごうかい) 슈후렌고카이[*]), 약칭 주부련(일본어: 主婦連 (しゅふれん) 슈후렌[*])은 일본의 여성단체로, 주로 주부들을 조직대상으로 삼는다. 각지의 소비자단체와 개인회원으로구성된 연합회로서 활동한다.
1948년 9월, 오쿠 무메오의 “불량성냥 퇴치 주부대회”를 계기로 동년 10월 결성되었다. 주걱과 앞치마를 상징으로, 겉과 속이 다른 부당표시상품에 대한 항의, 물가문제, 환경오염문제, 각종 소송 등 소비자운동에 앞장서 활동해 왔다. 일본의 소비자단체로서 최초기의 것에 속한다. 기관지는 월간 『주부련 소식』(主婦連たより).
유사한 단체로 전국지역부인단체연락협의회(전지부련)이 있다. 히가시세 유키에가 2007년 설립한 우파 여성단체 “일본주부연합회”와는 무관하다.
벤 브레레톤 디아스
벤하민 안토니 브레레톤 디아스 (Benjamin Anthony Brereton, 1999년 4월 18일~)는 칠레의 축구 선수이며, EFL 챔피언십의 더비 카운티에서 공격수로 뛰고 있다. 청소년 국가대표 시절에는 잉글랜드 국가대표에서 활약했으나 성인이 된 이후에는 전혀 성장하지 않아 잉글랜드 축구 국가대표팀에서 외면을 받아 칠레 축구 국가대표팀을 선택했다.
앙디 들로르
앙디 들로르 (Andy Delort, 1991년 10월 9일 ~ )는 알제리의 축구 선수이며, 현재 움살랄에서 스트라이커로 뛰고 있다.
크레프기
크레프기(crêpe+器, 프랑스어: crêpière 크레피에르[*]) 또는 크레프 팬(crêpe+pan)은 크레프나 갈레트, 팬케이크, 블리니 등을 만들 때 쓰는 도구이다. 현지에서는 빌리그(프랑스어: billig, 브르타뉴어: pillig 필리크)라고도 불린다.
엘리예 와히
세페 엘리예 와히 (Sepe Elye Wahi, 2003년 1월 2일 ~ )는 프랑스의 축구 선수이며, 현재 독일 분데스리가의 아인트라흐트 프랑크푸르트에서 공격수로 뛰고 있다.
복고
복고의 다른 뜻은 다음과 같다.
복고(復古): 과거로 돌아가려는 것
복고주의: 과거의 체제나 질서로의 회귀를 주장하는 정치 이념
복고풍: 복고주의를 지향하는 하나의 유행, 패션 스타일
복고 마케팅: 기업에서 지나간 시대에 대한 그리움, 궁금증, 향수, 노스탤지어 등의 감성을 자극하여 제품의 판매 증대를 목표로 하는 마케팅 기법
왕정복고: 군주제를 부활시키는 일
리벨리온
Rebellion(영어: Rebellion)는 다음과 같은 뜻이 있다.
작은 도릿
작은 도릿 (영어: Little Dorrit ) 은 찰스 디킨스이 1855년부터 1857년 까지 연재물로 출판된 소설이다.  주인공 에이미 도릿은 어느 가족의 막내로 태어나 채무자로 런던에 있는 마샬시 채무자의 감옥에서 자란다.  아서 클레넘은 20년이 지나 에이미에게 나타나고 그녀의 새로운 인생은 시작된다.  이 소설은 디킨슨의 아버지가 실제로 수감되었던 마샬시 감옥을 배경으로 하면서 정부의 관료주의와 사회의 무능함을 풍자적으로 비판하였다.
여자 소프트볼 월드컵
여자 소프트볼 월드컵은 세계 야구 소프트볼 연맹 (WBSC)이 주관하는 여자 소프트볼 국가 대항전 대회로 이전까지 4년마다 개최 되었고 현재는 2년마다 개최된다 . 원래 ISF 여자 세계 선수권 대회로 알려진 토너먼트로 국제 소프트볼 연맹 (ISF)이 2013년 국제 야구 연맹과 합병하기 전까지 주관 하였다. 현재 지역 예선을 통과한 16개국이 본선 대회에 참여한다.
채무자의 감옥
채무자의 감옥 ( Debtors' prison ) 은 빚을 갚을 수 없는 자들을 위한 감옥이다.  19세기 중반까지 서구 유럽에서는 만일 누가 빚을 갚지 못하면 감옥으로 보냈다.  이 빚을 갚기 위해서는 적절한 노동을 하거나 외부 기금을 통하여야 가능하였다.
미스 유니버스 2022
제71회 미스 유니버스 2022 대회는 2023년 1월에 미국 루이지애나 주 뉴올리언스 에서 개최되었다. 미국 루이지애나주에서 열린 첫 대회이다. 2021 우승자 하르나즈 산두가 2022 미스 유니버스 우승자 르 보니 가브리엘에게 왕관을 물려주었다.
미스 유니버스 2022 위치 및 날짜
2022년 9월 푸에르토 리코 신문 El Vocero는 2022년 11월과 12 월에 2022 년 FIFA 월드컵과의 날짜 충돌 가능성으로 인해 2022 년 미스 유니버스 판이 2023 년 1/4 분기에 개최 될 것이라는 이메일을 국가 이사들에게 보냈다고 보도했다. El Vocero는 또한 미국의 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴올리언스와 베트남의 나트랑이 잠재적인 개최 도시로 간주된다고 보고했다.
9 월 말, 미스 유니버스기구 (MUO) 회장 폴라 슈가트 (Paula Shugart)는 ABS-CBN 뉴스 및 시사와의 인터뷰에서 미인 대회가 2023년 1월에 개최 될 것이라고 말하면서 연기 이유가 2022 FIFA 월드컵과의 잠재적 충돌을 피하기 위해서임을 확인했다. Shugart는 또한 개최 도시가 다음 주에 발표될 가능성이 있음을 확인했다. 9월 19일, MUO는 미인 대회가 2023년 1월 14일 루이지애나주 뉴올리언스의 뉴올리언스 모리얼 컨벤션 센터에서 열릴 것이라고 발표했다. 미인 대회 역사상 네 번째로 해당 행사가 상대 연도가 끝난 후 개최된다. 이것은 이전에 2014년, 2016년 및 2020년 판에서 발생했으며 모두 다음 해에 발생했다.
미스 유니버스 2022 결과
§ – 시청자가 상위 16위 안에 들게 되었다.
건블레이드
건블레이드(영어: Gunblade)는 다음과 같은 뜻이 있다.
날아올라라!
『날아올라라!(일본어: 舞いあがれ! まいあがれ[*])』는 2022년도 하반기에 방송하는 NHK 연속 TV 소설의 107번째 작품이다. 2022년 10월 3일부터 방송중이다. 쿠와하라 료코가 썼고, 시마다 우레하와 츠쿠다 료타가 각본에 협력했다. 히로인은 후쿠하라 하루카이다.
이야기의 배경은 1990년대부터 현대이다. 하늘과 파일럿을 동경해, 물건 만드는 마을인 히가시오사카와 자연이 풍부한 나가사키, 고토 열도에서 다양한 사람과의 유대를 기르면서, 하늘을 달리는 꿈을 향해 분투하는 히로인의 좌절과 재생을 표현한 작품이다.
길도
길도(Gildo, ? ~ 398년)는 로마 제국 마우레타니아 카이사리엔시스의 베르베르인 장군이다. 호노리우스와 서로마 제국에 대해 반란을 일으켰으나 패배하였고 자살했거나 사살당했을 가능성이 있다.
길도는 340년대에 태어났을 것으로 추정된다. 길도는 출생 당시 베르베르인이었다. 누벨왕의 아들이었으며 피르무스와 형제였다. 그 외에 Mascezel, Mazuca, Sammac, Diu 등 다른 형제들도 있었다. 시리아(Cryia)라는 자매가 있었다.
부산 주차타워 화재
부산 주차타워 화재는 2023년 1월 9일 오전 6시 쯤 부산광역시 부산진구 부전동에 있는 오피스텔 주차타워에서 발생한 화재 사고이다. 불은 건물 외부에서 시작되었으며 외벽 소재가 알루미늄 복합 패널의 접착제로 인해 불이 빠르게 확산했다. 소방재난본부는 대응 2단계를 발령하였고, 소방헬기까지 동원되었다. 이 사고로 42명이 연기를 흡입하는 피해를 입고 불은 주차타워와 옆 상가 사이에서 발생한 것으로 추정됐지만 화재 원인은 찾지 못한 것으로 전해졌다.
2023년 동태평양 허리케인
이 문서에서는 2023년 동태평양 허리케인에 대해 기록하였다.
2023년 북인도양 사이클론
다음은 2023년에 발생하는 사이클론들의 목록이다.
2023년 북인도양 저기압
이 문서에서는 2023년 북인도양에서 발생한 열대저압부들의 활동에 대해 기록하고 있다.
제1대 비버브룩 남작 맥스 에이트켄
흔히 비버브룩 경으로 불리는 제1대 비버브룩 남작 윌리엄 맥스웰 에이트켄 PC, ONB(William Maxwell Aitken, 1st Baron Beaverbrook, 1879년 5월 25일 ~ 1964년 6월 9일)은 캐나다계 영국인으로 신문 발행인이자 백스테이지 정치가로, 20세기 전반기 영국에서 언론과 정치계에서 영향력 있는 인물이었다. 그의 권력의 기반에는 강렬한 애국적인 뉴스와 사설로 보수 노동계급의 마음을 사로잡은 세계 최대의 부수 신문인 《데일리 익스프레스》이었다. 제2차 세계 대전 동안에는 윈스턴 처칠의 항공생산부 장관으로서 산업 자원을 동원하는 데에 중요한 역할을 했다.
제1대 비버브룩 남작 맥스 에이트켄
젊은 시절 맥스 에이트켄은 돈을 버는 재능이 있었고 30대에 백만장자가 되었다. 그의 사업 야망은 캐나다에서의 기회를 빠르게 능가했고 영국으로 이주하게 되었다. 영국에서 그는 보너 로와 친구가 되었고 그의 지원으로 1910년 12월 영국 총선에서 하원 의원으로 선출되었다. 얼마 지나지 않아 기사 작위가 이어졌다. 제1차 세계 대전 동안 그는 런던에서 캐나다 기록 보관소를 운영했으며 이는 H. H. 애스퀴스 총리를 해임시키는 역할을 했고, 그 결과 연합정부(데이비드 로이드 조지를 총리로, 보너 로를 재무장관으로)는 에이트켄에게 내각의 정보부 장관 직위를 보상으로 주었다.
전쟁이 끝난 후 비버브룩 경은 사업에 집중했다. 그는 《데일리 익스프레스》를 영국 전역에서 하루에 225만 부를 판매하는 세계에서 가장 성공적인 대량 발행 신문으로 만들었다. 그는 그 신문을 개인 캠페인, 특히 관세 개혁과 대영 제국이 자유 무역 블럭이 되도록 하는 것에 이용했다. 1930년대 내내 비버브룩은 스탠리 볼드윈과 네빌 체임벌린 정부를 지원했고, 이후에는 또 다른 정치계 친구인 윈스턴 처칠의 설득에 1940년 5월부터 항공생산부 장관으로 일했다. 나중에 처칠은 그의 '생동감 있고 활기찬 에너지'를 칭찬했다. 그는 1941년에 건강 상의 이유로 사임했지만 나중에 전쟁 옥새상서로 임명되었다.
비버브룩은 말년에 《이브닝 스탠더드》와 《선데이 익스프레스》를 포함하는 신문을 운영하며 보냈다. 그는 뉴브런즈윅 대학교 총장을 역임하면서 정치 및 군사, 역사에 관한 역사가로서의 명성을 쌓았다.
폰족
폰족(Fon)은 서아프리카의 민족이다. 베냉의 남부에 주로 분포하는데 베냉에서는 최대 민족이며, 나이지리아 남서부와 토고의 일부 지역에도 분포한다. 인구는 약 500만 명이다. 그베어군의 폰어를 사용하며 현대에는 프랑스어도 구사한다.
17세기 다호메이 왕국의 성립을 주도한 민족 집단으로 알려져 있으며 "다호메이족"이라고도 불린다. 전통적으로 구전 전승의 문화가 있었으며 다신교 체계의 신앙을 가지고 있었다. 이들이 세운 도시 아보메는 이후 유럽인들에 의한 노예 무역의 중심지가 되었다. 특히 프랑스령 서인도 제도의 아이티, 트리니다드 등에 에웨족과 폰족이 노예로서 많이 보내어진 것으로 추정된다. 19세기 유럽인들에 의해 "다호메이 아마존"으로 이름붙여진 독특한 여전사 집단이 있었으나 프랑스군에 의해 소멸하였다.
에웨족
에웨족(Ewe)은 그베어군의 에웨어를 사용하는 서아프리카 해안 지대의 민족이다. 가나에 약 600만 명, 토고에 약 310만 명 거주하며 베냉과 나이지리아에도 에웨족 인구가 있다. 같은 그베(Gbe) 계통 언어를 쓰는 연관 민족으로 폰족, 겐족, 아자족 등이 있다.
이탈리아계 에리트레아인
이탈리아계 에리트레아인(이탈리아어:Italo-eritrei)은 에리트레아에 거주하는 이탈리아인으로 에리트레아로 이주했거나 이탈리아의 식민지 시기 개척자들의 후손이다.
뮤파
뮤파(Mu wave) 또는 뮤리듬(Mu rhythm)은 뇌파의 한 종류로, 수의적 운동을 제어하는 운동피질에 분포하는 피라미드 세포로부터 형성된 것으로 추정되는 규칙적인 전기 신호이다. 대략 7.5~12.5 Hz의 대역을 뮤파라 하는데, 9~11 Hz에서 신호의 세기가 가장 높다. 뇌전도(EEG), 뇌자도(MEG), 뇌피질전도(ECoG) 등으로 측정할 수 있다. 운동피질에서 발생하기 때문에 시각피질에서 주로 발생하는 알파파와는 다르게 양쪽 귀 사이에 위치한 밴드에서 주로 측정된다. 수의적 운동을 하지 않을 때 관찰되다가, 운동을 시작하면 뮤파의 진폭이 감소한다. 이를 두고 '비동기화'(desynchronization)라고 한다. 뮤파는 피험자가 수의적 운동을 시행할 때 뿐만 아니라, 다른 사람이 운동을 하는 모습을 보거나 운동에 대한 암시를 받았을 때에도 감소한다. 이를 두고 V. S. 라마찬드란을 필두로 거울 신경계가 존재한다고 보는 해석도 제기되었으나, 모두가 이에 동의하는 것은 아니다.
뮤파
뮤파에 대한 연구는 여러 분야에서 이루어진다. 신경발달을 연구하는 사람들은 유아기와 소아기에서 뮤파가 어떻게 발생하는지, 또 학습에서 뮤파가 어떤 역할을 하는지에 대해 주목한다. 자폐 스펙트럼을 연구하는 학자들은 거울 신경계의 이상을 자폐의 원인 중 하나로 보고 있기 때문에, 거울 신경계와 유관한 것으로 보이는 뮤파를 연구한다. 뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI) 연구에서도 뮤파를 사용한다. 이들은 뇌 신호로부터 사람의 의도를 정확히 해독하고 이를 구현하는 것을 목표로 한다.