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화성-17형 화성 15형
정찰위성이 촬영한 화성 16호의 길이도 24 m 라는데, 고체연료면 러시아의 RS-24 야르스를 참고했을 때 그정도가 맞다. 그러나 액체연료라면, 24 m는 역시 짧다.
화성 15형의 길이가 24 m라면, SS-17을 생각해 볼 수 있다. SS-17은 2단 액체연료 미사일로, 1단 추력 120톤이다. 백두엔진 2개가 160-200톤인 점을 감안하면, 화성 16호의 성능이 SS-17 정도는 충분히 될 것으로 보인다.
화성-17형 열병식
2020년 10월 10일, 열병식에서 최초로 공개되었다. 길이 22 m 화성 15호는 바퀴가 9개였는데, 이번에는 바퀴 11개로, 길이 27 m SS-19와 매우 유사한 모양으로 보였다. 화성 14호가 러시아 SS-11과 매우 유사해서, 1 Mt 수소폭탄을 미국 동부 워싱턴 DC까지 운반할 수 있어 보였다면, 이번에 열병식에서 공개한 화성 16호는 SS-19와 매우 유사해 보여서, 6 Mt 수소폭탄을 미국 동부 워싱턴 DC까지 운반할 수 있어 보였다.
국정원 산하 싱크탱크인 국가안보전략연구원은 북한이 로동당 창건 75주년 기념 열병식에서 공개한 신형 대륙간탄도미사일(ICBM)과 잠수함발사탄도미사일(SLBM)에 대해 "속임수가 아닌 진품일 것"이라는 평가를 했다.
SS-19는 러시아 4세대 ICBM으로, 현재도 사용중이며, SS-19 Mod 4는 아방가르드 (미사일)을 탄두에 1개 장착할 수 있다. 2018년 3월 1일, 푸틴 대통령은 러시아의 최신예 전략 핵무기 6종을 소개하면서, 아방가르드 (미사일)가 현존하는 모든 미사일 방어망을 뚫는다고 자랑했다.
화성-17형 열병식
SS-19는 로콧 우주발사체로도 사용하는데, 1.85톤의 인공위성을 지구 저궤도에 올릴 수 있다. ICBM으로 사용할 때의 탄두중량은 4.35톤이다.
북한에서 미국 동부 워싱턴 DC 까지는 11000 km, 뉴욕까지는 10900 km 떨어져 있다.
SS-17과 SS-19이 모두 6 Mt 수소폭탄 1발이라고 알려져 있지만, 탄두중량이 크게 차이난다. 러시아가 생산, 배치중인 게 6 Mt 수소폭탄이 최대라서 그렇게 알려져 있는 것으로 추정된다. 한국에서는 오랜 기간 동안 1 Mt 수소폭탄 한 발이면 서울시 천만명이 전멸한다고 핵전쟁 관련 교육을 시켜왔다. 북한은 핵무기를 2번 공개했는데, 2번째 공개한 것이 화성 14형 열핵탄두로서, 무게 1톤 정도 되는 1 Mt 수소폭탄이었다. 북한은 아직 6 Mt 수소폭탄 실물을 공개한 적은 없어서, 개발하지 않은 것으로 보인다.
화성-17형 상세
화성 16호에 대한 각국의 반응은, 크기에 주로 촛점이 맞추어졌다.
화성-17형은 직경 2.4~2.5m, 길이 24~25m, 중량 80~110t에 이르며 탄두중량은 기존 화성-15형의 1.5t보다 크게 늘어난 2.5~3t에 이를 것이란 분석도 있다.
미사일전문가 밴 디펀과 마이클 엘러먼은 북한 전문사이트 38노스에 이 미사일에 대해 "대략 길이 25~26m, 지름 2.5~2.9m로, 기존의 화성-15형보다 길이는 4~4.5m, 지름은 0.5m 더 큰 것으로 보인다"고 밝혔다.
2012년 4월 15일, 김일성 생일 100주년 군사퍼레이드에서 최초로 화성 13호를 공개했다. 열병식에서 북한이 TEL 차량을 처음으로 공개했다. 중국에서 수입한 WS51200으로 확인되었다. TEL 차량 1대가격은 3000만위안(56억원가량)이었다. 이 트럭의 바퀴 지름은 1.6 m이다. 바퀴간 공간을 고려하면 2 m로 계산할 수 있다. 한쪽 바퀴는 8개로 양쪽 16개로 8축 16륜이었다. 북한이 그 이후에 계속 열병식에 바퀴수는 다르지만 비슷한 TEL 차량을 선보였는데, 바퀴 지름은 동일한 것으로 보였다.
화성-17형 상세
동아일보는 화성 16호가 화성-15형(약 22m)보다 길이는 2~3m 이상 길고, 직경도 3m에 이를 것으로 보았다.
신형 미사일은 화성 15형(탄두 무게 1t)보다 훨씬 무거운 2~3.5t 무게의 탄두를 미국 전역에 날려 보낼 수 있을 것으로 추정된다.
장영근 항공대 교수는 "신형 ICBM의 무게는 100t에 이를 것"이라면서 "화성-15형이 실리는 9축형 이동식발사차량(TEL)은 하중을 견디지 못해 11축형 TEL을 개발해 실은 것"이라고 말했다.
전문가들이 분석한 크기는 대략 SS-19에 근접한다.
화성-17형 상세
앤킷 판다 카네기국제평화기금 선임연구원은 북한이 지난 2017년 11월에 발사한 화성 15호는 핵탄두를 1개만 장착할 수 있는 것으로 추정됐으나 이번에 공개된 화성16호는 4개까지 실을 것으로 보았다. 화성16는 화성15에 비해 길이가 1.8~2.7m 길어진 약 25.5m에 이동식 ICBM으로는 세계에서 가장 폭이 넓은 것으로 추정되고 있다. 이에 반해, 한국군은 화성 15호는 탄두중량 600 kg, 핵탄두 1개, 화성 16호는 탄두중량 1.5톤, 핵탄두 3개로 분석하고 있다. 그러나 화성 16호와 무게가 100톤으로 동일하다는 러시아 UR-100N은 탄두중량 4.35톤, 핵탄두 6개를 탑재한다.
마이클 엘먼 국제전략문제연구소 미국 사무소 선임연구원은 북한의 신형 ICBM은 미국 전역에 2~3톤의 핵탄두를 투하할 수 있을 것 이라며, 과거 소련이 개발했던 R-16(나토 코드 SS-7)이나 R-26(SS-8)보다 더 성능이 우수할 것으로 내다봤다.
화성-17형 상세
제프리 루이스 미들베리 국제학연구소 동아시아비확산센터 소장은 구체적으로 해당 미사일 직경이 2.5m라면 화성-15형 미사일 재진입체 3개를 탑재할 수 있고, 직경을 최대 3m로 잡는다면 재진입체를 5개까지 실을 수 있을 것으로 추정했다.
하나의 ICBM에 2개의 탄두를 장착하고 발사했을 때 두 탄두의 타격지점 간 최대거리는 평균 1,000 km다. 워싱턴 DC와 뉴욕 간 거리는 약 400 km로 북한의 신형 ICBM이 충분히 동시 타격 가능한 거리다.
SS-19은 무게 100톤, 1단 추력 200톤이다. 추력 50톤 엔진 4개를 묶었다. 문제는 화성 16호의 길이, 직경이 SS-19은 무게 100톤으로 추정되는데, 추력 200톤을 어떻게 구성했느냐이다. 북한이 최근 사용하는 1단 엔진은 백두엔진으로 추력 80톤이다.
이와 관련, 제프리 루이스 미들베리 국제학연구소 동아시아비확산센터장은 "화성-15형 엔진은 실제 한 개의 (연료 공급) 펌프를 달았지만 두 개의 연소실이 있다"고 설명했다. 이어 "연소실 두 개를 엔진 하나로 친다면 새 미사일은 (그런 엔진) 두세 개를 갖췄을 것"이라며 "그래서 1단 로켓이 두세 배 정도 (기존보다) 강력하다"라고 했다.
화성-17형 상세
제프리 루이스 교수 분석은 추력 80톤 백두엔진 4개 또는 6개라는데, 4개면 추력 320톤, 6개면 추력 480톤으로, 너무 추력이 높다. 무게 200톤 SS-18의 1단 추력이 400톤이다. 무게 200톤 누리호 1단 추력이 300톤이다.
북한 미사일 권위자인 장영근 항공대 교수는 "신형 ICBM은 액체 엔진 미사일"이라며 "1단에 엔진 2쌍(4기)을 달았고, 2단에는 작년 12월 두 차례 시험했던 신형 엔진을 장착했기 때문으로 보인다"고 말했다. 백두엔진 4개면 추력 320톤인데, 역시 무게 100톤일 것으로 보이는 화성 16호의 추력으로는 과도하다.
보통, 1단에 노즐 3개인 경우는 없고, 노즐이 2개이거나 4개인데, 백두엔진의 추력을 소프트웨어서 줄여서 4개를 묶으면 대략 200톤 추력이 나온다. 한국의 나로호 1단 엔진 때 엔진 추력을 소프트웨어로 줄여서 발사했다. 노즐이 2개일 경우를 가정한다면, 추력 80톤 백두엔진을 개량해서 추력 100톤을 개발했다면, 2개를 묶으면 추력 200톤이다. 그러나 두 전문가의 공통된 관측은 1단 노즐이 4개로 추정된다는 것이다.
화성-17형 상세
백두엔진은 R-36(SS-9) 1단 RD-250 엔진이라는게 전문가들 분석인데, 추력이 다르다. 백두엔진은 추력 80톤에 노즐이 1개이고, RD-250 엔진은 추력 80톤에 노즐이 2개이다. 반면에, R-36M(SS-18) 1단 RD-263 엔진은 추력 100톤에 노즐이 1개이다.
《화성-17》형 크기 자체는 MIRV를 탑재하는 것이 확실한 듯한 크기인데, 북한이 MIRV를 공개하면서 자랑한 적이 없다. 따라서, 정말 MIRV를 만들었으면, 어떤 방식으로든지 자랑을 하는데, 아직 MIRV가 완성되었는지, 개발중인지는 확신할 수가 없다. 북한이 과연 MIRV 기술이 있느냐에 대해, 전문가들은 부정적이다.
전문가들은 북한의 미사일 다탄두 기술 보유를 아직 확신하지 못하고 있다. 그 이유는 북한이 다탄두 기능에서 핵심적인 'PBV' 기술을 보유했는지 여부를 확인하지 못했기 때문이다. PBV는 'Post Boost Vehicle'의 약자로 탄두를 운반시키는 운반체, 소형 로켓을 가리킨다. 다시 말해 탄두를 실은 재진입체가 각각의 투하 지점에 정확히 투하되려면 PBV 기술이 핵심적이다.
화성-17형 상세
류성엽 21세기군사연구소 전문연구위원은 "(PBV 기술이 검증됐다고 하려면) 위성을 정상적으로 궤도 진입시킨 사례가 있어야 하는데 아직까지 북한이 그런 사례가 없다"며 "때문에 북한의 PBV 기술은 기술 검증 전 시제품 수준이라고 판단된다"고 밝혔다.
이언 윌리엄스 미국 전략국제문제연구소(CSIS) 미사일 방어프로젝트 부국장도 미국의소리(VOA) 방송과의 인터뷰에서 "PBV 기술은 미국이나 러시아가 보유하고 있는데, 북한은 아직 갈 길이 멀다"고 선을 그었다.
그러나, 이번 열병식에서, 북한 신형 전차는 이란의 줄피가르 전차를 수입한 것으로 전문가들이 추정하는 것처럼, 북한과 이란의 군사협력이 예전보다 더욱 강화되고 있다.
주로 북한이 이란에 핵·미사일 기술을 팔아 외화를 획득하는 것으로 알려졌지만, 다탄두미사일(MIRV)의 경우 북한이 이란으로부터 협력을 구하는 등 상호보완형태도 이뤄지고 있는 것으로 추정된다.
2017년 9월 22일, 이란이 사거리 2000 km 신형 탄도미사일인 코람샤흐르 미사일을 성공적으로 발사했다며 발사 장면을 촬영한 영상을 공개했다. 항공 촬영을 통해 미사일의 노즈콘(원추형 앞부분)도 보여줬다. 코람샤흐르는 각개 목표 재돌입 미사일 다탄두(MIRV) 탑재가 가능하다고 국영방송은 전했다. 탄두중량 1t, 다탄두(MIRV)를 탑재할 수 있으며, 다탄두를 탑재할 때 사거리는 1800 km이다.
화성 16호의 1단 엔진인 백두엔진은 이미 이란이 획득했다.
2020년 11월 2일, 이스라엘의 민간 연구기관인 베사센터(BESA Center)는 홈페이지에 ‘4배의 위협: 북한, 중국, 파키스탄, 그리고 이란(The Quadruple Threat: North Korea, China, Pakistan, and Iran)’이란 제목으로 게재한 보고서에서, 익명의 미국 행정부 관리는 인용해 "북한이 이란과 추진하고 있는 핵심부품의 이전은 재래식 탄두 운반 미사일에서 그 이상으로 확장될 수 있다"고 말해 그것이 ICBM, 즉 대륙간 탄도미사일이나 SLBM, 즉 잠수함발사탄도미사일이 될 수 있음을 암시했다.
화성-17형 제1격
김정은 위원장은 이번 열병식에서, "군사 억제력을 선제적으로 쓰지 않겠다"고 강조하면서도 "우리를 겨냥 시 총동원해 응징할 것"이라고 말했다. 그러나 ICBM은 제1격의 무기라서, 선제공격용 핵무기다. 북극성 4호 SLBM도 공개했는데, 이것은 제2격의 무기라서, 방어용 핵무기다. 선제공격용 신형 핵무기인 화성 16호를 공개하면서, 선제공격은 하지 않겠다고 말하는 것인데, 말과 행동이 모순된 것으로서, 받아들이는 상대방은 말 보다는 행동을 평가할 것이다.
화성-17형 파괴력
러시아의 RS-28 사르마트 ICBM은 한 발로 프랑스나 미국 텍사스주 만한 크기의 면적을 일시에 초토화시킬 수 있다.
화성-17형은 무게 100톤으로, 무게 208.1톤 RS-28 사르마트 ICBM의 절반 정도 크기이다.
텍사스주(695,662km²)는 대한민국(100,210km²) 보다 6.94배 넓다.
따라서 화성-17형 단 한발로, 대한민국 5천만명이 전멸한다는 계산이 가능하다.
화성-17형 액체연료 SLBM
화성 16호는 2단 액체연료 ICBM이지만, 단순히 크기만을 비교해서 화성 16호의 성능을 추정하자면, 러시아의 액체연료 SLBM도 참고할 수 있다.
러시아 R-29 액체연료 SLBM은 북한이 화성-13형으로 카피했다고 하는데, 화성-13형의 정보가 제대로 자세히 알려진 게 없다. 북한의 3단 액체연료 SLBM에 대해서는 한국 언론도 별로 큰 관심이 없는 분위기이다. 주로 고체연료 SLBM인 북극성에 관심을 두고 있다.
화성-17형 피스키퍼
2020년 10월 10일, 북한이 열병식에서 처음 공개한 화성 16호는, 탄두중량 4.35톤 러시아 SS-19와 매우 닮았다. LGM-118 피스키퍼의 탄두중량이 3.6톤으로, 북한이 북한판 피스키퍼를 최초로 공개한 것이다. 물론 화성 16호, SS-19는 2단 액체연료이고, 피스키퍼는 3단 고체연료인데, 셋 다 무게 100톤에, 탄두중량이 3.6톤 이상이라는 점은 동일하다.
한국 국방장관이 국회 청문회에서 말한 적이 있지만, 북한은 미사일 액체연료를 동굴, 지하 사일로에서 주입하기 때문에, 고체연료와 별 차이가 없다.
일본에는 일본판 피스키퍼라는 엡실론 로켓이 있다. 미국은 피스키퍼를 퇴역시켰고, 중국은 피스키퍼급인 100톤짜리 ICBM은 없지만 200톤짜리 ICBM을 배치중이다. 결국, 6자회담국 중에서 한국만 피스키퍼가 아예 없다.
화성-17형 피스키퍼
한국 정보당국은 화성 16호의 탄두중량이 1.5톤으로, 1톤 LGM-30 미니트맨과 거의 같다고 보고 있다. 미니트맨은 화성 15호 보다 작고, 화성 14호와 크기가 비슷한 미사일인데, 화성 16호가 미니트맨급이라는 것이다. 별로 설득력이 없다. 러시아 ICBM과 크기만으로 비교해 보면, 화성 14호 1톤, 화성 15호 2톤, 화성 16호 4톤 정도로 보는 게 더 설득력이 있다. 이번 분석에서 화성 15호의 탄두중량을 600 kg으로 보았는데, 전세계 ICBM들의 크기와 탄두중량이 다 나와있는 마당에, 정확히 어떤 ICBM에 크기 비교를 해보고 탄두중량 500 kg이라고 하는지 모르겠다. 한국군 소식통도 "페이로드(탑재중량)가 화성-15형(600kg 추정)보다 최대 3배 늘었을 것으로 추정된다"고 말했다.
화성-17형 타이탄 II ICBM
미국의 핵무기는 1메가톤급 핵폭탄은 단 하나만 실전배치 중이고 대부분은 킬로톤급이다. B83 핵폭탄. 그러나 러시아, 중국은 매우 폭발력이 큰 핵탄두를 현재도 계속 실전배치하고 있다.
2016년 김정은은 2018년까지 10메가톤급 수소폭탄과 ICBM 개발을 지시했다.
미국 역사상, ICBM에 10메가톤급 핵탄두를 장착한 사례는 LGM-25C 타이탄 II ICBM이 유일하다. 탄두중량 3.69톤, 폭발력 TNT 9메가톤인 W53 핵탄두 1개를 탑재한다.
따라서, 2016년 김정은의 지시는 타이탄 II ICBM 개발을 지시한 것으로 보인다.
북한에서 가장 큰 ICBM이라는 화성-17형은, 따라서, 그 목표가 타이탄 II ICBM일 수 있다.
그런데, 미국은 하이드라진 액체연료의 단점 때문에, 고체연료 ICBM으로 정책을 바꾸었고, 러시아도 최근 60년 넘게 사용한 주력 하이드라진 액체연료 ICBM을 폐기하고, 모두 고체연료 ICBM을 배치하겠다고 한다. 폭발력도 RT-2PM 토폴 ICBM은 800킬로톤 핵탄두 1발로서, 메가톤급을 사용하지 않는다. 북한도 점차 러시아와 같은 방향으로 갈 것으로 추측해볼 수 있다.
화성-17형 미래
러시아의 액체연료 ICBM으로, 북한이 개발하지 않은 것은, SS-18이 남았다. 따라서, 다음 열병식에서는 SS-18을 공개할 수도 있다.
한국은 화성 14호, SS-11과 동일한 로켓을 누리호 시험발사체라고 해서, 시험발사에 성공했다. 그러나 SS-17, SS-19을 개발한다는 보도는 없다. 반면에, 북한이 아직 개발하지 못한 SS-18은, 한국이 누리호로 2021년에 시험발사할 계획이다. 누리호는 SS-18 보다 훨씬 길이가 길지만, 전체적인 로켓 성능이 거의 똑같다.
한국과 미국정부는 1998년 대포동 1호로 대포동 쇼크를 먹었고, 그에 따라 한국에서는 1998년 러시아에서 SS-19, SS-18을 고철로 밀수입했다. 20년이 넘게 지나서, SS-18과 거의 똑같은 성능의 누리호를 발사할 계획이지만, SS-19과 거의 똑같은 로켓을 개발하겠다는 계획은, 발표한 적이 없다.
화성-17형 미래
SS-11와 비슷한 누리호 시험발사체는 KRE-075 엔진 1개를 사용하는데, 2개를 묶으면 SS-19이다. 계획이 없다. 4개를 묶으면, 누리호, SS-18이다. 나로호가 사실상 SS-19였다. 미국이 이를 알아차리고 미국의 거부로 사업은 백지화되었고, 사업이 전면 백지화되었다. 원래는 10회 이상 계속해서 나로호를 발사할 계획이었다.
화성-17형 시험발사
2022년 3월 11일, 국방부는 오전 “북한이 지난 2월 27일과 3월 5일 발사한 탄도미사일은 한미의 정밀 분석 결과 2020년 10월 10일 노동당 창건일 열병식 계기 북한이 최초 공개하고 개발중인 신형 ICBM 체계와 관련된 것으로 평가한다”고 밝혔다. 북한의 2차례 발사체는 2월 27일에는 고도 약 620㎞·비행거리 약 300㎞, 3월 5일에는 고도 약 560㎞·비행거리 약 270㎞로 탐지됐다.
2022년 3월 24일, 합동참모본부는 북한이 오후 2시 34분쯤 평양 순안국제공항 일대에서 동해상을 향해 ICBM으로 추정되는 탄도미사일을 발사했다고 밝혔다. 합참은 미사일 비행 거리 1,080㎞, 정점 고도 6,200㎞ 이상으로 1시간 12분간 비행해 동해 공해 상의 예정 수역에 탄착을 탐지했다.
2022년 3월 25일, 조선중앙통신은 24일 발사한 대륙간탄도미사일(ICBM)이 4년 4개월 전 발사한 ICBM 화성-15형 보다 신형인 ‘화성-17형’이라고 밝혔다.
북한은 화성-17형이 최대 정점 고도 6,248.5km까지 상승했고, 1,090km를 4,052초, 1시간 7분 32초간 비행해 동해 공해 상의 예정 수역에 정확히 탄착됐다고 주장했다.
화성-17형 시험발사
김정은은 신형 ICBM 시험발사를 단행할 데 대한 친필 명령서를 하달하고 시험발사 현장을 직접 찾아 ICBM 화성-17형 시험발사 전 과정을 직접 지도했다.
화성-17형은 2020년 10월 당 창건 75주년 기념 열병식에 처음 등장했을 때처럼 11축짜리 초대형 이동식발사차량(TEL)에 실려 등장했다. 공개 시점으로부터는 약 1년 5개월 만에 시험발사에 성공한 것으로, 사진에서는 화성-17형에 백두엔진 4개가 달려있는 모습도 확인됐다.
북한 노동당 기관지 노동신문은 25일 김정은 노동당 총비서의 직접적인 지도에 따라 전날인 24일 신형 대륙간탄도미사일(ICBM) '화성포-17'형 시험발사가 단행됐다고 전했다. 김 총비서는 "미 제국주의와의 장기적 대결에 대비해야 한다"라고 강조했다.
하지만 군 당국은 24일 북한이 발사한 대륙간탄도미사일(ICBM)이 화성-17형이 아닐 수 있다는 가능성을 분석 중인 것으로 알려졌다.
신종우 한국국방안보포럼(KODEF) 전문연구위원은 “화성-17형은 화성-14형의 4배, 화성-15형의 2배의 탄두탑재중량을 가진 ICBM으로 추정된다”고 평가했다.
화성-17형 시험발사
군당국은 화성 15호는 탄두중량 600 kg, 핵탄두 1개, 화성 16호는 탄두중량 1.5톤, 핵탄두 3개로 분석하고 있다.
김동엽 북한대학원대 교수는 "탄두 중량을 1톤으로 한다면 (화성-17형의) 최대사거리는 1만5000㎞ 이상 될 것"이라고 분석했다.
탄두부 형태가 뭉툭했던 화성-15형과 달리 화성-17형은 핵탄두 2∼3개가 들어가는 다탄두 탑재 형상으로 개발됐다.
마이클 엘먼 국제전략문제연구소(IISS) 미국사무소 선임연구원은 ‘화성-17형’을 보고 로이터통신에 “미국 전역에 2~3t의 핵탄두를 투하할 수 있을 것”이라며 옛소련의 R-16(나토코드 SS-7)이나 R-26(SS-8)보다 성능이 우수할 것으로 추정했다.
2016년 10월 26일, 러시아가 RS-28 사르맛 ICBM을 처음 공개했다. 탄두중량 10톤인 사르맛은 최대 16개의 핵탄두 탑재가 가능해 프랑스나 미국 텍사스 정도는 날려버릴 정도의 파괴력을 가졌다고 평가된다.
화성-17형 시험발사
정리하면, 러시아는 탄두중량 10톤인 사르맛이 텍사스주 면적 695,662km2을 초토화 한다고 밝히고 있다. 그렇다면, 단순계산으로, 화성-17형은 탄두중량 3톤이므로 201,806km2면적을 초토화 한다. 즉, 화성-17형 단 한발로 대한민국을 초토화 한다는 의미이다. 일본은 단 두발로 초토화된다.
화성-17형은 길이, 직경, 무게, 엔진 노즐수, 엔진 출력 등이 SS-19와 거의 유사한데, SS-19는 탄두중량 4.35톤이다. SS-19를 인공위성 발사체로 개조한 로콧 발사체는 1,950 kg 인공위성을 지구 저궤도에 올릴 수 있다.
화성 17형의 1단과 2단 엔진은 모두 기존 화성 15형 등에도 썼던 백두산 엔진을 2개씩 3쌍(총 6개의 엔진)으로 묶은 클러스터 방식으로 제작된 것으로 보인다는 분석도 있다. 그러나, 잘못된 정보이다. 서방언론에서는 추력 80톤 백두엔진이 노즐 2개라는 오류가 보도되고 있다. 추력 80톤 백두엔진은 노즐이 1개다.
북한이 공개한 사진에서는 1단 엔진에 백두엔진 노즐 4개가 선명하게 보인다. 추력 80톤이 4개이므로 총추력 320톤으로 보인다. SS-18 초기형과 SS-19가 1단 추력 300톤 정도 된다.
화성-17형 시험발사
북한은 '화성-17형'을 차량형 TEL에서 쏠 수 있다는 점도 노동신문에 게재한 사진을 통해 증명했다. 미국 등 주요국의 경우 ICBM을 사일로(고정식 발사대)에서 발사할 수 있도록 운용하는 경우가 많지만 북한처럼 TEL을 활용하면 원점 노출을 최소화하는 등 전술상 이점이 있다.
북한은 과거 '화성-15형' 발사 땐 TEL을 이용해 미사일을 운반했지만, 운반 뒤엔 미사일을 차량에서 분리해 별도의 지지대 위에서 쏴 올렸다.
장영근 한국항공대 교수는 "북한은 이번에 TEL로 미사일 동체를 기립했고, 그 아래엔 (로켓엔진에서 뿜어져 나오는) 화염을 TEL 반대쪽으로 유도할 수 있는 화염유도장치를 붙여 TEL의 손상을 막았다"며 "또 TEL 하단을 4개의 폴(지지대)로 단단히 고정해 발사에 따른 진동에도 안정화하도록 했다"고 설명했다.
액체연료를 주입하지 않고, 곧바로 트럭이 격납고에서 나와 화성-17형을 발사했다.
한미군당국은 화성-15형 발사였고, 화성-17형 동영상은 짜집기한 가짜라고 잠정 결론내었다.
화성-17형 시험발사
우선 발사 당일 평양은 흐렸지만 북한이 공개한 사진과 영상엔 맑은 날 촬영된 것이 포함돼 ‘짜깁기‘ 정황이 짙다는 것. 화성-17형의 발사 장면도 24일이 아니라 과거의 테스트 장면을 끼워넣은 것으로 한미 정보당국은 보고 있다. 또 발사 직전에 화성-15형을 뒷받침하는 신호정보가 잡혔고, 발사 이후 정찰위성의 열영상에 포착된 미사일 1단 추진체의 엔진 노즐(배기구)이 화성-15형과 같은 2개였던 것으로 알려졌다. 화성-17형의 1단 추진체 엔진 노즐은 4개다.
단 정보기관의 판단은 군 당국과 다른 것으로 파악됐다. 복수의 정부 소식통에 따르면 국가정보원은 북한의 발표 이전부터 화성-17형으로 추정했으며 현재까지 이런 분석을 유지하고 있다.
반 밴 디펜 전 미 국무부 국제안보비확산 담당 수석부차관보도 미국의소리(VOA)와 인터뷰(26일 보도)에서 “한국과 일본이 발표한 정보에 따르면 궤적이 화성-15형보다는 화성-17형과 더 일치한다”며 “화성-17형이라고 보는 게 맞을 확률이 높은 추측”이라고 말했다.
2022년 11월 18일 오전 10시 15분쯤 화성 17형을 발사했다.
화성-17형 시험발사
정점고도 6,040 km, 비행거리 999 km였다. 일본이 추정한 비행시간은 69분이다. 2022년 3월 24일 70분간 비행한 화성-15형(북한은 화성-17형 주장)에 이어 역대 두 번째로 오래 날았다.
한미일 군당국은 이번 발사를 화성 17형의 최초의 시험발사 성공이라고 평가했는데, 정점고도, 비행거리, 비행시간이 3월 24일과 동일한 것을 보면, 3월 24일 시험발사가 화성 15형이라는 한국군의 주장은 오판으로 추정된다. 이번이 두번째로 성공한 시험발사로 보인다.
2022년 11월 19일 노동신문은 이번 ICBM이 평양국제비행장(순안공항)에서 발사됐으며 최대 정점고도는 6040.9㎞, 비행거리는 999.2㎞, 비행 시간은 4135s(1시간 8분 55초)를 기록했으며 “동해 공해상의 예정 수역에 정확히 탄착됐다”라고 전했다.
마이니치는 화성-17형이 최고고도 6천㎞로 고각 발사된 점을 거론하면서 "고고도에서 속도를 높여 낙하하기 때문에 요격고도 1천㎞ 이상인 일본의 요격 미사일 SM-3 블록2A로는 명중시키기 어렵다"고 진단했다.
나라는 부자이나 국민은 거지
나라는 부자이나 국민은 거지는 일본 사회의 경제적 속성에 대하여 많이 쓰는 말이다. 이 말은 카렐 반 월프런 작가의 저서 '부자 나라 가난한 국민 일본'에서 유래하였다.
2018년에 OECD및 세계은행에서 구매력 평가 지수를 바탕으로 가처분소득을 비교했을 때 일본의 소득은 중유럽 수준에 불과했지만, 세계에서 가장 평등하게 소득분배가 되는 국가로 통계가 나왔다.
실제로는, 일본의 1인당 금융 자산은 9만 6천 유로 이상으로, 네덜란드와 스웨덴과 비슷하며 한국의 3배가 넘는다. 그러나 중위가처분소득의 경우 한국에 비해 낮다. 상위 1%의 자산가들이 평균값을 올렸기 때문이다.
나라는 부자이나 국민은 거지 역사
"일본은 1인당 국민소득에서 미국을 앞지른 지 오래다. 그렇다면 일본은 정말 잘 사는 나라인가. 일본인들에게 이렇게 질문을 하면 흔히 “일본 기업들은 부자이나, 일본과 일본 국민은 가난하다”는 명답을 내놓는다. 지난 80년대의 폭발적인 경제성장을 통해 일본으 세계 제일의 채권대국, 일본 기업은 세계 최대의 자산을 자랑하는 기업으로 성장했다. 그러나 일본 국민은 이렇듯 화려한 경제 성장의 혜택을 제대로 받지 못한 채 주도록 일만 했다는 자조와 비판이 최근 높아가고 있다." 라고 한국 언론이 보도했다.
이런 현상을 한국이 따라가고 있다는 요지로, "나라는 부자인데 국민은 거지꼴인 일본처럼 돼가는 거지, 뭐."라는 표현을 한국 언론이 쓰기도 한다.
그런가 하면, 한국이 "국가는 부자이나 국민은 거지", 일본이 "국가는 거지이나 국민이 부자"라는 다른 시각의 분석을 내놓은 한국 언론도 있다.
나라는 부자이나 국민은 거지 역사
일본 인구의 6,200만명이 중산층이다. 그리고 이는 세계 3위로 중산층 인구를 많이 가졌다. 반면, 한국은 1,700만명에 그친다. 일본과 인구차는 2.5배지만, 중산층은 3.5배 이상 난다. 중산층의 소비 규모도 세계 4위에 드는 수준으로 중산층의 저력이 강한 국가가 또 일본이다.
1980년대 미일 경제전쟁에서 미국의 플라자 합의 조치와 일본 버블 붕괴로 인한 장기 불황으로 일본 버블 경제가 전적으로 일본 사회와 경제에게 해만 끼쳤다는 인식이 많은 것과 달리, 일본 사회에 대해 긍정적인 변화도 있다.
1985년을 버블경제의 기점이라면, 20년 동안 일본 사회는 직장인들의 노동시간을 300시간, 30년 동안 400시간을 줄였다.
반면, 한국은 2020년대에도, 주 52시간 도입했음에도 불구하고 여전히 미국, 일본보다 200시간 더 일하고 있다. 물론, 2000년대에 비하면 그나마 500시간이 줄어들었다.
아베노믹스의 첫 번째 화살이라고 불리는 정책이 진행된 2013년부터 2017년까지의 GDP 성장률은 평균 1.276%다.
나라는 부자이나 국민은 거지 가구당 가처분소득
다음 표는 OECD의 "개인당 가처분소득 중간값"으로, 이는 모든 종류의 소득과 세금 및 보건과 교육등의 이전지출을 포함한 통계이다. 이 통계는 평균값 대신 중간값을 사용하여 현실적이며, 최근 개정된 가구소득의 정의를 사용하며, 자신이 소비하기 위해 생산한 물자의 가치도 반영하였다. 이 자료는 세계은행의 PPP전환법을 따라 미국 달러로 환전되었다. 밑에 따로 적혀져있지 않는 이상 이것은 2019년 자료이다.
삼직추임문제
삼직추임문제(일본어: 三職推任問題 さんしょくすいにんもんだい/さんしきすいにんもんだい[*])란, 일본 덴쇼 10년(1582년) 4월 25일, 5월 4일 양일자에 교토의 공가 가주지 하루토요(勧修寺晴豊)의 일기 『하루토요코키』(晴豊公記, 덴쇼 10년 여름기天正十年夏記)의 기사에 대한 해석을 둘러싼 문제로, 이 의논을 입각점으로 한 오다 노부나가의 장래 구상이나 혼노지의 변의 배경에 대한 고찰을 포함하여 일본 역사학상의 중요한 논쟁이다.
삼직추임문제 가주지 하루토요
가주지 하루토요는 교토 도소케(堂上家)로 혼세를 후지와라로 하는 가주지 가문(勧修寺家)의 14대 당주였다. 덴분 13년 2월 24일(1544년 3월 17일)에 태어났으며, 아버지인 13대 하루히데(晴秀)와 마찬가지로 무로마치 막부 제12대 쇼군 아시카가 요시하루로부터 이름자 한 자를 받았다. 누이 하루코(晴子)는 사네히토 친왕(誠仁親王)의 비가 되어 그 소생의 황자가 고요제이 천황으로 즉위하였다. 하루토요는 생전 종1위(従一位) 곤노주나곤(権大納言)의 지위에 오르고 준대신 선하(准大臣宣下)를 받았으며, 사망한 뒤에는 내대신(贈内大臣)으로 추증되었다. 무가전주(武家伝奏)를 맡아 오다 노부나가나 도요토미 히데요시 등과도 교류가 있었으며, 이시야마 합전(石山合戦) 때에는 칙사로써 노부나가와 혼간지(本願寺) 사이의 화해를 알선하기도 하였다. 그가 남긴 일기 『하루토요코키』(하루토요기晴豊記, 히비키日々記)에는 오다 노부나가나 혼노지의 변에 관한 기술이 많아 사료 가치가 높은 1급 사료로 평가받고 있다. 하루토요는 혼노지의 변 전날인 덴쇼 10년(1582년) 6월 1일, 오다 노부나가의 교토 상경을 축하하기 위한 칙사로써 구교 간로지 쓰네모토(甘露寺経元)와 함께 혼노지로 파견되어 노부나가와 회견하였으며, 혼노지의 변이 있고 난 뒤에는 니조고쇼(二条御所)의 상황 등에 대해서도 기록을 남겼다. 야마자키 전투 이후 아케치 미쓰히데의 딸 한 명을 보호하기도 하였다. 게이초 7년 12월 8일(1603년 1월 19일)에 사망하였다.
삼직추임문제 배경과 개요
오다 노부나가는 오와리 시절에는 가즈사노스케(上総介)를 자칭하였으며, 이마가와 요시모토(今川義元)를 쓰러뜨린 뒤에는 오와리노카미(尾張守)를 칭하는 등 모두 자칭한 관직이었고, 교토의 조정으로부터 직접 임관을 받은 적은 없었다. 이는 조정에 헌금을 행하고 히고노카미(備後守)나 미카와노카미(三河守) 등의 관직을 받았던 오다 노부히데(織田信秀)와는 대조적인 것이었다.
삼직추임문제 배경과 개요
오다 노부나가는 쇼군(将軍) 아시카가 요시아키(足利義昭)를 받들어 교토에 상경한 뒤, 단조소추(弾正少忠)나 단조다이히(弾正大弼)라는 비교적 낮은 관직을 받았다. 하지만 아시카가 요시아키 추방 뒤 급격히 노부나가의 관위는 상승하였다. 덴쇼 2년(1574년)에 산기(参議)로 임관된 뒤, 거의 3년만에 종2위(従二位)·우다이진(右大臣)으로 승진한다. 이는 무가(武家)로써 가마쿠라 막부의 마지막 겐지 쇼군이었던(사네토모 사후 쇼군은 교토에서 맞아온 구교나 왕자가 맡고 실권은 싯켄이 쥐었다) 미나모토노 사네토모(源実朝) 이래 처음 있는 우다이진 임관이었으며, 또한 노부나가 이전에 이보다 상위 관직에 생전 임관된 무가를 들어 보더라도 다이라노 기요모리(平清盛, 다조다이진)·아시카가 요시미쓰(足利義満, 다조다이진)·아시카가 요시노리(足利義教, 사다이진)·아시카가 요시마사(足利義政, 사다이진) 등 단 네 명 뿐이었다. 그러나 노부나가는 덴쇼 6년(1578년) 4월에 우다이진 겸 우콘노에노다이쇼(右近衛大将)를 사임한 뒤에 관직에 나아가지 않았고, 이후 4년 동안 산이(散位) 상태로 머물렀다.
삼직추임문제 배경과 개요
이후 두 번에 걸쳐 노부나가의 임관이 문제가 되었다. 우선 덴쇼 9년 3월에 교토 조정으로부터 사다이진(左大臣)에 취임할 것을 구청받았으나, 노부나가는 오기마치 천황(正親町天皇)의 양위를 조건으로 반답을 보냈고, 결국 실현되지 않았다. 두 번째는 덴쇼 10년 4월부터 5월에 걸친 때였는데, 그 직전인 3월에 오다 노부나가가 고슈 정벌(甲州征伐)로 가이 다케다 씨(甲斐武田氏)를 멸망시키고 호조 씨(北条氏)도 실질적으로 오다 노부나가에 종속된 지경에 이르러, 조정에서는 당시 이를 가지고 '오다 노부나가가 간토(関東)를 평정했다'라고 해석하고 있었기 때문이다.
5월에는 무가전주 가주지 하루토요가 교토 쇼시다이(京都所司代) 무라이 사다카쓰(村井貞勝)의 저택을 방문하여 양자간에 오다 노부나가의 임관에 대한 이야기가 오고갔다. 하루토요는 이때의 일에 대해 자신의 일기 『하루토요코키』에 기록을 남겼다. 이때 나눈 대화 가운데 오다 노부나가가 세이이타이쇼군(征夷大将軍)·다조다이진(太政大臣)·관백(関白) 가운데 하나에 임관한다는 것이 조정측 또는 오다 노부나가측의 제안이었다.
삼직추임문제란 여기서 이 임관을 제안한 것이 조정측인가, 아니면 노부나가측인가에 대한 문제이다.
오다 노부나가가 장래적으로 교토의 천황과 그 조정을 어떻게 취급했을까를 고찰함에 있어 중대한 문제이기도 한데, 노부나가가 이에 대한 정식 회답을 내놓기 전에 혼노지의 변이 일어나 노부나가가 자결하면서, 노부나가 자신이 향후 일본 통치에 대해 어떠한 구상을 가지고 있었는지는 영원히 알 수 없게 되었다.
삼직추임문제 본문
(4월)
廿五日
天晴。
村井所へ参候。
安土へ女はうしゆ御くたし候て、太政大臣か関白か将軍か、御すいにん候て可然候よし被申候。
その由申入候。
(5월)
四日 (중략)
のふなかより御らんと申候こしやうもちて、いかやうの御使のよし申候。
関東打はたされ珎重間、将軍ニなさるへきよしと申候へハ、又御らんもつて御書ある也。
長庵御使にて、上らう御局へ御目かかり可申ふんなから、御返事申入候ハて御目かかり申候儀、いかヽにて御座候間、余に心え可申候由。
いかやうにも、御けさんあるへく候由申候へハ、かさねて又御両御所へ御返事被出候。（後略）
五日
大雨降。
今日も御けさんいまたなし。
なひきよりハ、御けさんあるへきよし被申候間まち申候。
はう ゝ より御きけんよく □ □ 候。
あすハ御けさんあるへく候よし候。
六日
天晴。
今日又上ろうより文被遣候。
せひとも御けさんあるへきよし申候へハ、御けさんあるへきよし候てまち申候。
□ん分候。
やかて　ゝ　御けさん也。
それ夕かた舟三そう申付られ六日のほり申候。
上ろうきぬ三ひき、見きよせう一そく、あちこつゝき五たん、大御ちの人への同前。
七日
よへより夜舟にて大津へつき申候。
坂本見物申候。
大津にてひるのやすミ。
それよりのほり申候。
上ろう局よりゑちこつゝき御すそわけと候て給候。
いなか一かまきはむ持候て御礼ニ参候。
村井ニ安土よりの返事。
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
일본 사학계에서는 오다 노부나가와 교토 조정의 관계에 대해서는 대립관계에 있었다는 설(대립설)과 융화적인 관계에 있었다는 설(융화설)이 존재한다. 일본의 사학자 다니구치 가쓰히로(谷口克広)는 각자의 설들을 지지하는 학자들을 다음과 같이 분류하였다. (다니구치 자신은 융화설을 지지하였다)
삼직추임문제에 대해서 대립설(아키타, 아사오, 이마타니, 후지키 등)을 주장하는 쪽에서는 오다 노부나가가 삼직추임을 명확하게 대응하지 않았던 것은 교토 조정을 멀리하는 자세, 어쩌면 조정에 대한 압박을 보이는 것이라고도 하였다. 아키타는 「천황을 자신의 권력기구에 짜 넣기 위해서」라고 보고, 아사오는 「교토 조정의 관직제도의 틀 바깥에 섬으로써 조정의 틀로부터 벗어나기 위해서」라고 하였으며, 이마타니는 「관직 추임을 천황의 양위와 교환 조건으로 삼기 위해서」라고 하였다.
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
한편 융화설(다니구치, 하시모토, 호리, 와키타 등)에서는 노부나가가 조정을 멀리하는 자세를 보인 것은 아니라고 하였다. 다니구치는 사콘노에노추조(左近衛中将) 아시카가 요시아키(足利義昭)에 대한 대항으로써 우콘노에노타이쇼(右近衛大将)로 임관된 이상, 오다 노부나가에게 있어서 관위는 그다지 중요한 것이 아니었다는 것이다. 이 밖에 궁정의례에서 벗어나기 위해(와키타 설), 오다 가문의 당주로써 아들 노부타다(信忠)의 관위 승진을 바라고 있었기 때문에(호리、다니구치 설), 비공식적으로 다조다이진 취임을 승낙하고 있었다(교모토、와키타 설）등의 견해가 있다. 다카자와는 《오유도노노우에 일기》(御湯殿上日記)에서 노부나가는 두 번의 마상 열병식(馬揃え) 뒤에 사네히토 친왕(誠仁親王)의 즉위 때에 관위를 받는다고 명기한 기사가 있음을 지적하고 간단히 시기적인 것으로 문제를 삼을 정도는 아니라고 하였다.
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
삼직추임문제에 대해서는 양측 모두 조정이 주도했다고 보는 것이 유력하였으나, 사학자 다치바나 교코가 오다 노부나가의 의사였다는 새로운 설을 제창하여 논쟁이 되었다. 한편 삼직추임문제에 대해서는 조건 제시가 하필 혼노지의 변 직전이었기 때문에 시간이 없어서 미처 답변을 할 겨를이 없었다고 보기도 한다.
종래 전승되고 있던 『하루토요코키』에서는 덴쇼 10년 4월분부터 9월분까지의 기록이 빠져있었는데, 1968년 이와사와 야스히코(岩沢愿彦)가 내각문고(内閣文庫, 지금의 일본 국공립문서관)에 있던 『덴쇼 10년 여름 기록』(天正十年夏記)이 『하루토요코키』의 단간(断簡)에 해당한다고 발표하였다. 이와자와의 해석에서는 「다조다이진, 관백, 쇼군 세 관직 가운데 하나에 추임하는 것이 좋겠다」(太政大臣、関白、将軍の三職いずれかに推任するのがよい)라고 발언한 주체를 (오기마치 천황의 의향을 받은) 하루토요로 보고, 이후에도 이러한 해석을 이어 받아 오다 노부나가는 이 천황의 의향에 대해 퇴짜를 놓은 것이라는 설이 통설이 되었다.
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
그러나 역사연구가인 다치바나 교코가 하루토요의 일기 전체의 「被申候」의 사용례를 분석한 결과, 무라이 사다카쓰(村井貞勝)의 말이라고 해석하였고 독단으로 무언가를 전행하는 것을 싫어한 오다 노부나가에게 무단으로 사다카쓰가 발언할 리가 없으며, 노부나가의 쇼군 임관의 의향을 감안한 것이었다고 주장하여 일본 역사학자들 사이에서 찬반 양론의 논쟁이 일어났다. 또한 다치바나의 학설에서는 5월 4일자의 기사에 보이는 「쇼군이 되어야 할 것」(将軍になるべき)이라는 하루토요의 발언을 조정의 공식 의향이라고 보고 「고란」(御らん, 모리 란마루)를 보낸 노부나가의 의도를 진의를 숨긴 것이라고 당혹감을 보인 것이라고 하였다. 다치바나는 이 해석에 기초해, 삼직추임을 노부나가의 승리로 보고 교토 조정이 거절할 수 없었던 것이라고 보았다.
이마타니 아키라는 다치바나의 해석에 입각하면서도 오다 노부나가는 교토 조정의 권위에 굴복하고 중세적 권력 관계를 지향하지 않을 수 없었다고 하고 있다.
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
한편 호리 신은 『하루토요코키』 5월 4일자 기사나 『사네히토 친왕 소식』(誠仁親王消息) 등의 자료에서 세 관직 중 하나, 라는 애매한 추임을 한 것은 아무도 노부나가의 진의를 이해하지 못했기 때문이며, 사다카쓰와 노부나가 사이에 이 건에 관한 협의를 한 흔적이 없는 점 등으로 미루어, 삼직추임은 오다 노부나가의 의향이라고는 할 수 없고 5월 4일의 하루토요의 말도 하루토요 개인의 견해라고 반론하였다.
이 논쟁은 일본 사학계에서 현대에도 지속되고 있으며, 아직까지 정설로 볼만한 견해는 확정된 것이 없다.
근거는 다음과 같다.
그 결과, 조정으로부터 나온 관직 추증의 선명에서는 「거듭 다조다이진으로 하여」(重而太政大臣)라는 어구가 있었고, 이를 다조다이진의 사령(辞令)이 나온 것이 두 번이었다고 해석한다면, 첫 번째 사령은 삼직추임문제 때에 이미 다조다이진 취임의 내부 승락을 오다 노부나가로부터 받았을 때, 비공식적으로 나오게 된 사령이라고 해석할 수 있다.
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
이 설의 근거는 중국의 『명사』(明史) 권제322 ・ 외국(外国)3 「일본전」에서 도요토미 히데요시(豊臣秀吉)를 언급하면서 “일본에는 원래 왕이 있고 그 아래에 관백(関白)이라 칭하는 자가 가장 존귀한데, 이때에 산성주(山城州)의 지배자(渠) 신장(信長)이 이 자리에 있었다”(日本故有王, 其下称関白者最尊, 時以山城州渠信長為之)고 한 것이다. 여기에 따르면 노부나가는 간파쿠에 있었던 적이 있는 것이 된다.
근거는 다음과 같다.
다치바나 교코, 오와다 데쓰오(小和田哲男) 등이 이 설에 찬동하고 있다.
또한 엔도 아키라(円堂晃)는 그의 저서에서 모리 데루모토 등 모리 가문이 도모(鞆)로 망명해 온 쇼군 아시카가 요시아키를 옹립한다는 대의명분을 가지고 오다 가문과의 결전을 앞두고도 여전히 흔들림 없이 그러한 자세를 유지하고 있었으며, 노부나가는 이 상황을 타개하기 위해 자신이 세이이타이쇼군으로 임관 내지는 아시카가 요시아키의 쇼군 해임을 조정에 구했던 것, 이라고 주장하고 있다.
삼직추임문제 해석을 둘러싼 논쟁
한편으로 삼직추임문제를 직접 다룬 논고는 없지만 이 당시의 세이이타이쇼군은 아시카가 씨의 가직(家職) 즉 아시카가 집안이 맡아온 관직이었고, '아시카가 씨(이 경우는 아시카가 요시아키 또는 그의 자제) 이외의 쇼군은 있을 수 없다'는 인식이 당시 일본 사회에 정착되어 있었던 것을 조정이 일관되게 아시카가 요시아키의 쇼군 해임을 단행하지 못한 이유로 파악되고 있으며, 아무리 노부나가가 쇼군으로 취임하더라도 반노부나가 세력이 이를 인정하지 않고 요시아키를 쇼군으로써 그대로 인정한다고 하면 별 의미가 없게 되어(메이오 정변으로 쇼군에서 해임되었던 아시카가 요시타네는 그를 지지하는 다이묘들로부터 여전히 쇼군으로 인정받았으며, 결국 교토 상경을 완수하고 자신의 권력을 되찾았다), 노부나가가 쇼군 취임을 바래야 할 메리트가 줄게 된다고 기노시타 마사노리(木下昌規)는 지적하였다.
근거는 다음과 같다.
오다 노부나가가 이전에 우다이진 겸 우콘노에노타이쇼를 사임하였을 때 「실로 만국이 안녕하고 사해가 평균하게 된 때에 거듭 등용의 칙명에 응하여...」(まさに万国安寧四海平均の時、重ねて登用の勅命に応じ)라고 말하고 있었는데, 여기서 '만국이 안녕하고 사해가 평균하게'(万国安寧四海平均) 된 때란 곧 일본을 통일하기 전에는 관직을 받을 이유가 없다(일본 통일 전에는 관직을 받지 않겠다)는 뜻을 비친 것이다.
호리 신, 다니구치 가쓰히로, 후지이 료지(藤井譲治) 등이 이 설을 들고 있다.
하지만 이 설은 오다 노부나가가 일본 천하를 통일하고 난 다음에 어떤 관직에 임관했는지, 아무 관직이 없는 채로 머물렀을지, 아니면 교토의 천황보다 높은 지위(즉 천황을 제치고 노부나가 자신이 일본이라는 왕국의 ‘왕’이 되는 것)를 목표로 했는지, 이후의 노부나가가 취했을 움직임에 대해서도 다양한 견해가 있다.
정부용
정부용(1953년 1월 17일 ~ )은 대한민국의 성우이다. 1973년 MBC CM에 입사했으며, 현재는 MBC CM 1기이다. 문화방송 성우극회 소속.
에다라본
에다라본(Edaravone), 상품명 라디컷)은 뇌졸중의 재활 및 ALS의 치료에 쓰이는 주사제 약물이다. 항산화 작용을 통해 ALS 환자에서 뉴런 손상이 일어나는 기전 중 하나로 추정되는 산화 스트레스를 막는 역할을 한다고 알려져 있다.
가브리엘 마르티넬리
가브리에우 치오도루 마르티넬리 시우바(Gabriel Teodoro Martinelli Silva, 2001년 6월 18일, 구아룰류스 ~)는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 공격수이다. 현재 잉글랜드 프리미어리그의 아스널에서 활약하고 있다.
가브리엘 마르티넬리 국제 경력
마르티넬리는 브라질에서 태어 났으며 그의 아버지를 통해 이탈리아 출신이다. 그는 이중 브라질-이탈리아 시민권을 보유하고 있다. 2019년 5월 20일, 마르티넬리는 2019 코파 아메리카를 위한 준비 훈련을 완료하기 위해 브라질 국가대표팀 감독 Tite의 소집을 받았다. 2019년 11월, 마르티넬리는 스페인에서 열린 유나이티드 국제 축구 페스티벌에 브라질 U-23 국가대표로 출전했다.
2021년 7월 2일 마르티넬리는 2020년 하계 올림픽 브라질 대표팀 명단에 이름을 올렸다. 8월 3일, 마르티넬리는 올림픽 준결승에서 멕시코를 꺾는 데 도움이 되는 브라질의 두 번째 페널티킥을 득점했고, 4일 후 결승전에서 브라질이 스페인을 꺾고 금메달리스트가 되었다.
가브리엘 마르티넬리 국제 경력
그는 2022년 3월 11일 칠레 및 볼리비아와의 2022 FIFA 월드컵 예선전을 위해 25인 브라질 시니어 대표팀에 이름을 올렸다. 마르티넬리는 마라카나 스타디움(Maracana Stadium)에서 열린 칠레와의 경기에서 브라질이 4-0으로 승리한 경기의 마지막 14분 경기에 비니시우스 주니어(Vinícius Júnior)의 벤치에서 나와 국가대표 데뷔전을 치렀다.
2022년 11월 7일, 마르티넬리는 2022년 FIFA 월드컵 스쿼드에 이름을 올렸다.
Chartbusters Go Pop
《Chartbusters Go Pop》는 1994년 10월에 발매된 엘튼 존의 음반이다.
Classic Elton John
《Classic Elton John》는 1994년에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 폴리그램에 의해 발매되었다.
Elton John and Tim Rice's Aida
《Elton John and Tim Rice's Aida》는 1999년에 발매된 Various artists의 음반이다. 아일랜드 레코드에 의해 발매되었다.
Elton John's Christmas Party
《Elton John's Christmas Party》는 2005년에 발매된 Various artists의 음반이다.
Elton John's Greatest Hits Vol. 3
《Elton John's Greatest Hits Vol. 3》는 1987년 11월 12일에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 게펜 레코드에 의해 발매되었다.
Good Morning to the Night
《Good Morning to the Night》는 2012년에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 머큐리 레코드에 의해 발매되었다.
Greatest Hits 1970–2002
《Greatest Hits 1970–2002》는 2002년 11월 11일에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 머큐리 레코드에 의해 발매되었다.
Greatest Hits 1976–1986
《Greatest Hits 1976–1986》는 1992년에 발매된 엘튼 존의 음반이다. MCA 레코드에 의해 발매되었다.
Rare Masters
《Rare Masters》는 1992년 10월 20일에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 폴리도르 레코드에 의해 발매되었다.
Rocket Man: The Definitive Hits
《Rocket Man: The Definitive Hits》는 2007년 3월 26일에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 머큐리 레코드에 의해 발매되었다.
로켓맨 (사운드트랙)
《Rocketman: Music from the Motion Picture》는 2019년에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 할리우드 레코드에 의해 발매되었다.
The Very Best of Elton John
《The Very Best of Elton John》는 1990년 10월 1일에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 로켓 레코드 컴퍼니에 의해 발매되었다.
To Be Continued...
《To Be Continued...》는 1990년 11월 8일에 발매된 엘튼 존의 음반이다. 로켓 레코드 컴퍼니에 의해 발매되었다.
To Be Continued... 곡 목록
디스크 1
총 길이: 73:11
디스크 2
총 길이: 71:23
디스크 3
총 길이: 71:28
디스크 4
총 길이: 76:50
Two Rooms: Celebrating the Songs of Elton John & Bernie Taupin
《Two Rooms: Celebrating the Songs of Elton John & Bernie Taupin》는 1991년 10월 22일에 발매된 Various artists의 음반이다. 폴리도르 레코드에 의해 발매되었다.
'74 Jailbreak
《'74 Jailbreak》는 1984년 10월 15일에 발매된 AC/DC의 음반이다. 앳코 레코드에 의해 발매되었다.
Backtracks (AC/DC의 음반)
《Backtracks》는 2009년 11월 10일에 발매된 AC/DC의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
Bonfire (음반)
《Bonfire》는 1997년 11월 18일에 발매된 AC/DC의 음반이다. 엘렉트라 레코드에 의해 발매되었다.
Family Jewels
《Family Jewels》는 2005년 3월 29일에 발매된 AC/DC의 음반이다.
Let There Be Rock: The Movie – Live in Paris
《Let There Be Rock: The Movie – Live in Paris》는 1997년 11월 18일에 발매된 AC/DC의 음반이다.
Live at River Plate
《Live at River Plate》는 2012년 11월 19일에 발매된 오스트레일리아의 하드 록 밴드 AC/DC의 라이브 음반이다.
이 음반은 2009년 12월 4일, 아르헨티나 부에노스아이레스의 리버 플레이트 스타디움에서 AC/DC의 Black Ice World Tour 동안 녹음되었다. 같은 콘서트의 비디오 영상은 2011년 5월에 《Live at River Plate》로 DVD와 블루레이로 공식 출시되었다. 이 음반은 오리지널 리듬 기타리스트이자 공동 창업자인 맬컴 영이 2017년 건강 및 사망으로 인해 2014년 은퇴하기 전에 참여한 밴드의 마지막 라이브 음반이다.