hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
세계 무역 센터역 (PATH) 세계 무역 센터 교통 허브
WTC 역 중이층과 배터리파크시티의 브룩필드 플레이스를 연결하는 웨스트사이드 하이웨이 아래의 180m 보행자 지하도를 서쪽 중앙홀이라고 부르며, 이 지하도는 세계 무역 센터역 서쪽에 위치해 있고 과거에는 동서 연결로라고 불렀다.  이 지하도의 일부는 웨스트필드 월드 트레이드 센터에 배정되어 있기에 점포가 배치되어 있다. 중앙홀은 2013년 10월 23일 개장했다. 2014년 11월 3일에 타워가 문을 열면서 직원들은 서쪽 중앙홀에서 원 월드 트레이드 센터에 접근할 수 있게 되었다. 2015년 5월 29일 타워 전망대가 개장한 날 전망대 입구가 개장하였다. 이 중앙홀은 건설하는 데 2억 2,500만 달러가 들었고, 세계에서 가장 비싼 통로로 묘사되었다.
세계 무역 센터역 (PATH) 세계 무역 센터 교통 허브
오큘러스의 건설로 2006년 4월에 세계 무역 센터 십자가는 이전되었다. 그러나 오큘러스의 건설은 풀턴 스트리트 아래 보행자 통로를 위한 최초의 조립식 "갈비"가 부지에 설치된 2008년 7월 8일이 되어서야 시작되었다. 역의 중이층의 주요 공사와 기초 공사가 진행 중이었다. 2011년 3월까지, 역의 지붕을 구성하는 300개의 강철 조각 중 225개 이상이 설치되었다. 2011년 3월 말, 허브의 핵심 구성 요소 중 하나인 비에렌델 트러스의 설치는 271톤 트러스 중 50톤 구간의 설치와 함께 시작되었으며, 비에렌델 트러스는 중이층의 지붕 역할을 하며 세계 무역 센터 메모리얼의 북동쪽 모서리를 지지하는 역할을 한다.
세계 무역 센터역 (PATH) 세계 무역 센터 교통 허브
스칸카스는 2010년 여름에 5억 4,200만 달러의 오큘러스 건설 계약을 체결했다. 이 프로젝트에는 하부 구조물을 위한 강철대 축조, 차량 보안 센터로의 연결로 건설, 그리니치 스트리트 회랑, 뉴욕 지하철 1호선 역 아래에 강철 및 콘크리트 배치, 이스트 아치 트러스 설치를 위한 준비가 포함되었다. 2013년 6월까지, 10개의 외부 아치가 오큘러스 건설을 위해 설치되었고 초기 공사는 2014년 말 또는 2015년 초에 마무리될 것으로 예상되었으며 도색, 회전식 문, 매표소 등 내부 공사는 2015년 말에 완료될 것으로 예상되었으며 전체 건물은 2015년 12월 17일 정식 개장할 예정이었다. 2013년 10월 23일, 브룩필드 플레이스로 이름이 바뀐 월드 파이낸셜 센터로의 접근로와 함께 서부 중앙홀이 개장했다. 중앙홀 앞 매장은 아직 문을 열지 않은 채로 덮여 있었고, 2층은 원 월드 트레이드 센터 건설을 위해 여전히 닫혀 있었다.
세계 무역 센터역 (PATH) 세계 무역 센터 교통 허브
2014년 2월 25일, 새로운 역의 첫 번째 승강장인 승강장 A 절반이 호보컨행 열차를 운행하면서 대중에게 공개되었다. 섬식 승강장인 새 승강장은 완전히 현대화되었으며 새로운 조명, 스피커, 조명이 켜진 표지판, 에스컬레이터, 엘리베이터가 포함되어 있다. 승강장의 서쪽은 벽으로 막혀 있었다. 11월 3일, 원 월드 트레이드 센터가 문을 열었고, 그 건물의 PATH 입구도 문을 열었다.  11월 11일에는 풀턴 센터와 데이 스트리트 중앙홀이 대중에게 공개되었다. 데이 스트리트 중앙홀의 입구는 교통 허브가 열릴 때까지 폐쇄되었다.  11월 22일 114대의 서까래 중 마지막 서까래가 설치되었다. 또한 11월 22일까지 크레인 한 대가 분해되었고, 교통 허브의 도장이 계속되었다.
2015년 5월 7일, B 승강장과 A 승강장의 나머지 절반이 문을 열었고, C 승강장은 문을 닫았다. 5월 29일, 원 월드 트레이드 센터 전망대가 문을 연 때에 서쪽 중앙홀의 전망대 입구도 열렸다. 9월 말, 승강장에서 서쪽 중앙홀에 접근할 수 있는 새로운 서쪽 산책로가 문을 열었다.
세계 무역 센터역 (PATH) 세계 무역 센터 교통 허브
교통 허브는 약 40억 달러의 막대한 재건 비용으로 인해 세계에서 가장 비싼 기차역 중 하나 또는 세계에서 가장 비싼 정거장 중 하나로 묘사되어 왔다. 반대로 뉴어크-월드 트레이드 센터선을 뉴어크 리버티 국제공항까지 3.2km 연장하는 것은 15억 달러가 들 것으로 예상된다. 또한 세계 무역 센터 교통 허브는 당초 계획보다 거의 10년 늦게 완공되었기 때문에 지연으로 인해 비판을 받았다. 그러나, 원래의 제안은 거의 20억 달러가 들 것으로 예상되었기 때문에, 허브에 대한 원래의 비용 예측조차도 높았다. 뉴욕에 위치한 프로젝트에 대한 비용을 뉴저지주 정부가 지불하도록 설득할 필요가 있는 세계 무역 센터역에 대한 높은 비용은 호화로운 디자인에 기인한다.
세계 무역 센터역 (PATH) 세계 무역 센터 교통 허브
원래 재건은 연방 교통국의 자금 지원을 받기로 되어 있었는데, 연방 교통국은 이 프로젝트에 약 19억 달러를 지원했다. 허브의 비용은 여전히 비쌌지만, 2009년 예산으로 완공될 예정이었다. 2014년에, 허브의 비용은 40억 달러로 추정되었다. 이 허브는 2004년에 원래 비용이 들었어야 했던 것보다 2014년에 두 배나 더 비쌌다. 서쪽 중앙홀은 2억 2,500만 달러의 비용이 들었고 "세계에서 가장 비싼 복도"로 홍보되었다. 건설, 유지보수, 관리에만 6억 3천 5백만 달러가 들었고 뉴욕 뉴저지 항만공사는 여러 하도급 계약을 따냈으며, 대부분 비용이 많이 들었다. 주요 건설팀의 비용은 거의 10억 달러를 차지했고, 세계 무역 센터 부지 전체의 공익시설 설치 비용은 4억 달러가 더 들었다. 이로 인해 5억 달러 이상의 비용 절감 효과가 간과되었다.
칼라트라바는 디자인 비용으로 8천만 달러를 벌었고 전체 건축 디자인으로 4억 580만 달러를 벌었다. 건설 속도를 높이는 것도 비용 증가에 기여했는데, 9·11 기념관 건립에 1억 달러, 건설 자재 전달 속도를 높이는 데 2,400만 달러가 추가로 투입되었다. 역의 가격은 칼라트라바의 건축 결정에 의해 더욱 인상되었다. 칼라브라타는 4억 7,400만 달러가 드는 이탈리아 북부의 공장에서 주문 제작된 강철을 수입하고 싶었고, 기둥이 없고 미적으로 기반을 둔 디자인, 나무 대신 땅에 있는 천창, 그리고 크고 치솟는 "날개" 또는 서까래를 가진 역을 선호했다. 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티에서 스태튼아일랜드 연락선을 이용하는 스태튼아일랜드의 통근자들을 불편하게 할 것을 우려하여 노선 폐쇄를 거부했기 때문에, 뉴욕 뉴저지의 항만공사는 뉴욕 지하철의 IRT 브로드웨이-7번가 선 주변에 역을 건설해야 했고, 이로 인해 비용 초과로 3억 3,500만 달러가 추가되었다. 그 노선은 역을 통과하는 기둥 대신에 역 위의 다리 위에서 지지되어야 했다. 2012년, 허리케인 샌디는 수억 달러 가치의 자재들을 손상시켰다. 추가 비용과 지연 중 일부는 항만 당국의 원래 계획에 대한 추가 및 수정 때문이었다. 예를 들어 칼라트라바가 계획했던 원래 출입구는 보안상의 이유로 축소되었다.
세계 무역 센터 교통 허브의 치솟는 비용 또한 많은 논란을 불러 일으켰다. 뉴욕 타임즈의 한 편집자는 "칼라트라바 씨는 비용 초과, 지연, 소송으로 얼룩진 이례적으로 긴 프로젝트 목록을 축적하고 있다"고 썼다.  특히 세계 무역 센터역은 그랜드 센트럴 터미널의 25만 명에 비해 승객 수가 4만 6천 명에 불과하기 때문에, 건설 비용이 과하게 매겨졌고 건축 역시 지나치게 멋을 부린 것으로 묘사되기도 한다. 에스콰이어 잡지의 한 작가에 따르면, 허브의 비용을 무시하더라도, PATH를 운영하는 것 자체가 항만 당국에게는 돈 낭비였다.
2015년 말, 지붕이 새는 바람에 개장이 2016년 초로 연기되었다. 2016년 3월 허브가 문을 열었을 때, 항만 당국의 팻 포이 국장은 허브의 개장을 축하하는 행사를 거부했고, 그것을 "과잉의 상징"이라고 묘사하며 건설 프로젝트의 "엄청난 비용으로 어려움을 겪고 있다"고 언급했다.
2016년 3월 3일, 오큘러스는 새로운 출입구와 함께 부분적으로 대중에게 개방되었으며, 오큘러스 서쪽 끝과 4 월드 트레이드 센터로 가는 웨스트필드 몰의 회랑만 개장되었다. 2016년 5월 26일, PATH 승객들은 오큘러스를 통해 풀턴 센터와 코틀란트 스트리트-처치 스트리트 역으로 가는 지하 연결통로를 이용할 수 있게 되었다. 2016년 6월 21일 2 월드 트레이드 센터 출입구가 문을 열었고, 6월 26일에는 7 월드 트레이드 센터 외부의 임시 출입구가 폐쇄되었다. 웨스트필드 월드 트레이드 센터가 2016년 8월 16일에 문을 열었을 때 또 다른 출입구가 대중에게 개방되었다. 2016년 9월 8일, 화장실은 중이층 남쪽에 문을 열었다. 마지막 역 승강장 C와 D 승강장도 문을 열었으며, 영구적인 서부 중앙홀 통로도 문을 열었다. 12월 19일, 교통 허브 북동쪽 모퉁이에 있는 뉴욕 지하철의 세계 무역 센터 역과 직결되는 지하 연결로가 다시 열렸다.
세계 무역 센터역 (PATH) 주요 환승 노선
교통 허브는 PATH 지하철 시스템과 뉴욕 지하철 시스템을 연결하도록 설계되었다. 교통 허브를 통과하는 1호선은 이 프로젝트에 따라 PATH 중이층 위에서 운행되도록 다시 건축되었다. 2018년 9월에 개장한 WTC 코틀랜드역과 챔버스 스트리트-월드 트레이드 센터/파크 플레이스/코틀랜드 스트리트역은 세계 무역 센터 교통 허브와 직접 연결되어 있다.  N, R, W선의 코틀랜드 스트리트-처치 스트리트 역 또한 허브와 연결되어 있다. 또한 데이 스트리트를 따라난 데이 스트리트 통로가 교통 허브 동쪽과 풀턴 센터를 연결하여 뉴욕 지하철 2, 3, 4, 5, A, C, E, J, N, R, W, Z선에 접근할 수 있다. 서쪽 중앙홀로 알려진 통로는 서쪽으로 브룩필드 플레이스와 배터리파크시티 페리 터미널로 연결한다.
세계 무역 센터역 (PATH) 주요 환승 노선
2003년 9월부터 2004년 4월까지 로어맨해튼 개발공사, MTA, 뉴욕 뉴저지 항만공사, 뉴욕시 경제개발공사가 로어맨해튼-자메이카/JFK 교통 프로젝트의 타당성 조사를 실시했다. 이 노선은 롱아일랜드 철도의 애틀랜틱 지선을 이용하여 브루클린 시내로, 터널을 이용하여 로어맨해튼으로 연결하여 존 F. 케네디 국제공항으로 더 빨리 이동할 수 있는 노선을 제공할 예정이었다. 이 프로젝트는 환경영향보고서가 작성되기 전인 2008년에 중단되었다.
2018년 기준으로 세계 무역 센터역의 노선은 다음과 같다.
2014년 11월 풀턴 센터가 문을 연 풀턴 스트리트역 복합단지는 세계 무역 센터 교통 허브에서 동쪽으로 두 블록 떨어져 있으며, 이 시설은 1990년 미국 장애인법에 완전히 부합하도록 설계되었다. 풀턴 센터의 노선은 아래와 같다.
두카티 몬스터 696
두카티 몬스터 696(영어: Ducati Monster 696)은 두카티에서 2008년부터 2014년까지 생산했던 네이키드 바이크이다.
두카티 몬스터 696 배경
1993년 출시 이후 두카티는 200,000대 이상을 판매했으며, 이는 한때 두카티 생산량의 60%에 달했다. 초기형은 저렴하고 제작하기 쉬웠으며 오랜 수명 동안 그대로 유지되었다. 두카티 몬스터 제품군에 대한 "적을수록 좋다"라는 근거는 소형 오토바이에 고성능을 결합하는 것을 목표로 하며 최근 성능과 외관을 개선하기 위해 재설계된 부품으로 몬스터 제품군을 업데이트하였다.
두카티 몬스터 696 사양
엔진은 "데스 모듈", 90° L-트윈, 696 cc (42.5 cu in) 58.8 kW (78.9 hp) 공랭식 엔진으로 데스모드로믹 밸브 작동이 있다. 슬리퍼 클러치는 서투른 하향 변속으로 인해 뒷바퀴가 잠기는 것을 방지하는 장치이다. 종종 건식 클러치를 사용하지만 이 모델에는 21판 오일 배스 "습식 클러치"가 있어 무게가 덜 나가고 더 조용하게 작동하며 유지 관리가 덜 필요하다.
강철 격자 프레임과 경량 알루미늄 서브 프레임이 있으며 청구된 건조중량은 161 kg (355 lb)(ABS 미 탑재)이다.
시트고는 770 mm (30 in)로 일부 라이더가 발을 지면에 더 쉽게 고정할 수 있다. 이것은 경험이 없는 오토바이 운전자에게 이점이다.
마스터 실린더와 디스크를 포함한 모델의 브레이크 시스템 구성 요소는 브렘보에서 공급한다. 전면 브레이크는 320mm 플로팅 이중 디스크와 방사형으로 장착된 4개의 피스톤 브렘보 p4.32 캘리퍼가 있다. 245mm 후면 솔리드 디스크에는 2피스톤 p34 캘리퍼가 있으며 ABS는 선택 사양이다.
러시아계 몰도바인
러시아계 몰도바인(러시아어:русские в Молдавии, 루마니아어:rușii în Moldova)은 몰도바에 거주하는 러시아인으로 인구는 369,896명(2004년)이며 전체의 9.39%를 차지한다.
위탄 술라에만
위탄 술라에만(Witan Sulaeman, 2001년 10월 8일 ~ )는 인도네시아의 축구 선수로 현재 페르시자 자카르타에서 미드필더로 활동 중이다.
스와씨
스와씨(일본어: 諏訪氏 すわし／すわうじ[*])는 사가, 무가, 화족이었던 일본의 씨족이다. 스와 대사 상례의 오오호리를 세습하는 시나노국 스와군의 영주이며, 미와씨(神氏)라고도 칭했다. 가마쿠라 시대에는 호죠씨의 미우치비토가 되어 시나노국 무사단 신당의 중심이 되었다. 센고쿠 시대에도 스와에 세력을 펴, 타케다 신겐에게 멸망당했지만, 혼노지의 변 후에 일족 스와 요리타다가 옛 영지를 회복했다. 에도 시대에는 사가와 무가가 분립하고, 후자는 시나노국 타카시마번 (스와번)의 번주가 되어 메이지에 이르러서는 화족의 자작가가 되었다.
중세 이후의 돌림자는 「요리(頼)」이다. 단, 에도 시대 이후의 스와번주 가문은 「타다(忠)」를 돌림자로 썼다.
소고씨
소고씨(일본어: 十河氏 そごうし[*])는 일본의 씨족 중 하나이다.
고대 사누키에 내려온 카미쿠시노미코의 피를 잇는 우에타씨의 일족이자, 중세 사누키국의 토호이다. 진나이씨, 미타니씨와 함께 우에타당의 일각을 형성했지만, 센고쿠 시대에 귀십하(鬼十河, 소고 카즈마사) 등의 활약에 의해, 사누키 일원을 제패했다. 돌림자는 「마사(存)」이다.
Live in Buenos Aires
《Live in Bueno Aires》는 영국의 록 밴드 콜드플레이의 다섯 번째 라이브 음반이다. 2017년 11월 14일과 15일에 A Head Full of Dreams Tour의 마지막 콘서트인 라플라타에서 녹음되었다. 발매는 2018년 12월 7일, 《Live in São Paulo》는 2017년 11월 7일과 8일에 촬영되었다. 함께, 그들은 맷 화이트크로스가 감독한 경력에 걸친 다큐멘터리인 《콜드플레이: 헤드 풀 오브 드림스》 영화를 포함하는 이 밴드의 여덟 번째 컴필레이션인 《The Butterfly Package》를 구성한다. 이 발매는 이 밴드의 콘서트 중 하나가 처음으로 완전히 발매된 것을 의미한다.
Live in Buenos Aires 커버 아트
아이슬란드의 예술가 크리스티아나 S. 윌리엄스는 이 패키지의 삽화를 만드는 책임이 있었다. 2-DVD/2-CD 세트와 2-DVD/3-골드 바이닐 세트로 발매되었으며, 두 세트 모두 《The Butterfly Package》로 표시되어 있다. 《Live in Buenos Aires》가 직접 수록된 2-CD 세트도 다운로드 및 스트리밍 발매와 함께 제공되었다. 그러나 《Live in São Paulo》 영화는 컴필레이션 음반의 일부로만 다운로드하거나 구매할 수 있다.
Live in Buenos Aires 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 가이 베리먼, 조니 버클랜드, 윌 챔피언, 크리스 마틴에 의해 작사/작곡하였다.
중앙로 (광주)
중앙로(Jungang-ro)는 광주광역시 남구 월산동 무진중학교오거리에서 광주광역시 북구 풍향동 서방삼거리까지 이어주는 도로이다.
소마씨
소마씨(일본어: 相馬氏 そうまし[*])는 무가, 화족이었던 일본의 씨족 중 하나이다. 헤이안 시대 말부터 치바 츠네타네의 2남 모로츠네가 시모우사국 소마군을 영유하여 소마를 칭한 데서 시작되었다. 오슈 정벌의 군공으로 무츠국 나메카타군을 부여받고, 1323년에 시게타네가 같은 군 소고로 이주했다. 에도 시대에는 우다군 나카무라로 거처를 옮겨 나카무라번주가 되었고, 메이지 유신 후에는 화족의 자작가에 올랐다. 돌림자로는 「타네(胤)」이다.
소마씨 역사
계보 상으로는 간무 천황의 후손 간무 헤이시의 타이라노 마사카도라고 전해지지만, 직접적인 조상은 치바 츠네타네의 2남 모로츠네이다. 모로츠네는 시모우사국 소마군을 다스렸기 때문에 소마를 성씨로 칭했다.
분지 5년 (1189년)의 오슈 정벌에서 전공을 세워, 미나모토노 요리토모로부터 무츠국 나메카타군 (현 후쿠시마현 소마군)을 받았다. 겐코 3년 (1323년)에 소마 시게타네가 나메카타군 오다카 (미나미소마시 오다카구)로 이주해 본거지로 삼았고, 오슈 소마씨의 시조가 되었다. 이 이후 일족인 오카다씨나 다이히사씨 등과 함께 이와키 지방 (후쿠시마현 동부)에서 세력을 확대했다. 남북조 쟁란에서는 북조에 속했다. 덴분 9년 (1540년) 이후에는 다테씨와 세력을 다투어 항쟁을 거듭했다.
소마씨 역사
요시타네 대에 도요토미 히데요시의 신하가 되어, 오다카의 본령을 안도받았다. 게이초 5년 (1600년)의 세키가하라 전투 때, 도쿠가와 이에야스의 출진 요청에 응하지 않아 전쟁이 끝난 후에 개역되었으나, 게이초 7년 (1602년)에 도쿠가와 이에미츠 탄생으로, 요시타네의 아들 토시타네에게 본령이 안도되었다. 게이초 16년 (1611년)에 우다군 나카무라성으로 옮겨, 이후 에도 시대를 통해 나카무라번 6만 석의 토자마 다이묘가로 계속 이어졌다. 역대 번주의 벼슬은 종5위하로, 나가토노카미나 사누키노카미, 이나바노카미 등을 맡았다.
최후의 나카무라번 번주 토모타네는 막부 말기의 보신 전쟁에서는 센다이번의 압력으로 오우에츠 열번 동맹에 참가했지만, 즉시 관군에게 항복했기 때문에 처벌 없이 본령을 안도받았다.
소마씨 역사
메이지 유신 후인 메이지 2년 (1869년) 6월 17일의 행정관들로 공가와 다이묘가가 통합되어 화족 제도가 탄생하자, 소마가도 다이묘가로서 화족에 올랐다. 마지막 번주 소마 토모타네는 메이지 2년 (1869년) 6월 24일, 판적봉환에 의해 나카무라번 지사로 임명되었고, 메이지 4년 (1871년) 7월 14일, 폐번치현까지 번지사를 지냈다. 가마쿠라 시대부터 폐번치현까지 영지의 장소가 바뀌지 않은 다이묘가로서는 드문 케이스다.
메이지 17년 (1884년) 7월 7일, 화족령의 시행으로 화족이 오작제가 되자, 같은 달 8일에 구 소번지사로써 토모타네가 자작에 올랐다.
2대 자작 타케타네는 궁내성에서 근무했으며, 신주쿠교엔 근무와 식부관, 아사카노미야 어용달 등을 역임했으며, 도쿄부의 고액 납세자이기도 했다.
3대 자작 야스타네의 시기인 쇼와 전기에 소마 자작가의 저택은 도쿄시 요도바시구 시모오치아이에 있었다.
헤이세이 23년 (2011년)의 동일본 대지진 때, 당주 소마 미치타네 (그의 아버지 대부터 홋카이도로 이주. 조상의 구령인 후쿠시마현 소마시에서 표고버섯 농원을 경영해, 홋카이도와 후쿠시마를 왕래하고 있었음)는 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고의 이재민 2~30 가구 정도를 히로시마현 동부 진세키코겐쵸로의 집단 이주를 진세키코겐쵸 정장 나가마치노 유코와 함께 계획했다.
사회주의협회 (1900년)
사회주의협회(일본어: 社会主義協会 (しゃかいしゅぎきょうかい) 샤카이슈기쿄카이[*])는 메이지 시대의 사회주의자 단체였다. 1900년(메이지 33년) 1월 결성되었다.
1898년부터 개최되었던 사회주의연구회를 그 전신으로 하여, 1900년 1월 결성되었다. 아베 이소오가 회장으로 추대되고, 카와카미 키요시, 카타야마 센, 사카이 토시히코, 고토쿠 슈스이, 키노시타 나오에, 니시카와 코지로가 창립회원으로 참여했다. 이 멤버들이 1901년 5월 사회민주당을 결성했는데, 이틀만에 금지를 먹었기 때문에 실질적인 활동은 사회주의협회를 통해 이루어졌다. 하여 한동안 고토쿠의 평민사 등과 함께 메이지 시대의 사회주의 소개를 도맡았던 조직이 사회주의협회다.
1904년 11월, 제1차 가쓰라 내각에 의해 결사금지를 당해 해산되었다. 금지당했을 당시 회원은 180여 명이었다.
사회주의협회
사회주의협회(일본어: 社会主義協会 (しゃかいしゅぎきょうかい) 샤카이슈기쿄카이[*])는 노농파 이론연구집단이다. 폭력혁명이 아닌 평화혁명을 주장해 왔으며 사실상 사회당 좌파의 싱크탱크 역할을 했다. 옛 일본사회당의 세력 가운데 단순히 "협회", "협회파"라고 하면 통상 이 사회주의협회를 가리킨다.
사회주의협회 역사
협회의 전신은 노농파인데 노농파는 제2차 세계 대전 전부터 마르스크주의를 일본에 어떻게 적용하고 자본주의의 성격을 어떻게 규정할지에 대해 강좌파와 일본자본주의 논쟁을 오랫동안 이어왔다. 태평양 전쟁을 전후한 시점에 인민전선 사건 등 정부의 탄압이 심해져 조직이 와해되었다가 전후에 야마카와 히토시를 중심으로 재결집했다. 1947년 이론지 『전진』을 창간했다가 경영난과 내부의 노선 대립으로 1950년 11월에 폐간했다. 폐간 1년 전인 1949년 7월 13일 『전진』의 동인들이 모여 사회주의연구회를 만들었다.
1951년 4월 13일 사회주의연구회가 보다 더 발전하여 사회주의협회가 되었다. 그리고 폐간된 『전진』을 대신해 기관지 『사회주의』를 창간했다. 당시 협회에는 오우치 효에·야마카와·사키사카 이쓰로·다카하시 마사오 등 지식인과 스즈키 모사부로·에다 사부로 등 사회당 정치인, 그리고 일본노동조합총평의회(총평) 간부가 참여하고 있었다. 다만 초창기의 『사회주의』는 창간을 담당했던 총평의 다카노 미노루가 주도했다.
사회주의협회 역사
얼마 지나지 않아 사회당 좌파의 강령 초안 문제와 협회의 일상 운영을 둘러싸고 야마카와와 다카노 사이에 대립이 발생했고 1953년 12월 다카노와 시미즈 신조 등이 협회를 탈퇴했다. 이후 협회는 오타 가오루 등 총평 내부의 반다카노 그룹과 야마카와가 손을 잡고 사회당 좌파의 이론적 지주로서 발전하기 시작했다. 이러한 사회당의 좌파 우위 노선은 일본형 사회민주주의로 이해되기도 한다. 협회는 1950년대에 다양한 사상가들을 받아들였는데 이로 인해 협회는 소련과 동유럽 등 기존 공산주의 국가에 대해서 회의적인 태도를 보였고 1953년 동독 봉기, 1956년 포즈난 시위, 1956년 헝가리 혁명 때도 민중에게 동정적이었고 소련의 점령 정책을 날카롭게 비판했다.
사회주의협회 역사
1955년 10월 사회당 좌파와 사회당 우파가 통일하면서 통일 사회당이 등장했지만 협회는 이에 부정적인 태도를 보였다. 이로 인해 사회당 좌파의 중심 파벌이던 스즈키파와의 관계가 냉각됐고 이후 스즈키파와 대립 관계인 와다 히로오파에 접근했지만 사회당에 대한 발언력은 급속히 줄어들었다. 야마카와는 통일에 반대하면서도 통일 후에는 집행부에 협조할 것을 호소하는 유연함을 보였지만 1958년 사망했다. 이후 야마카와를 대신해 협회 대표가 된 사키사카는 사회당이 좌파 강령의 정신을 되살려야 한다고 주장하며 와다파와 깊은 관계인 총평의 실력자 오타·이와이 아키라와 손을 잡았다.
사회주의협회 역사
1960년에는 사키사카가 양성한 활동가들을 중심으로 미쓰이 미이케 쟁의가 일어났다. 사키사카는 직접 현지를 방문해 활동가들을 격려하고 협회도 쟁의를 지지했지만 결국 패배로 끝났다. 하지만 미쓰이 미이케 쟁의를 주도한 협회의 사상은 사회당 청년부를 중심으로 안보·미이케 투쟁 와중에 탄생한 일본사회주의청년동맹(사청동)에 대한 영향력을 늘려나갈 수 있었다. 협회는 1961년 제3회 총회에서 실천적 과제에도 부응할 수 있는 조직으로 성장해야 한다고 선언하고 당·조직·사청동의 활동가 영입에 힘을 쏟기 시작했다. 이 무렵부터 다카하시·사키사카와 다른 생각을 가진 사람들이 협회에서 이탈하기 시작했다.
사회주의협회 역사
1960년경부터 개혁을 통한 점진적 사회주의를 실현하자는 구조개혁론이 사회당 내에서 대두하기 시작했다. 구조개혁론의 기수는 에다였는데 에다와 대립하던 사사키 고조는 협회를 지원하여 에다에 대항했다. 이 무렵의 사회당은 활동가들을 무시하고 파벌 항쟁에만 열중하고 있었는데 협회는 대표인 사키사카가 자택을 개방해 『자본론』을 강의하는 등 활동가들을 교육하는 데 힘을 쏟고 있었다. 협회는 노동대학과 깊은 관계를 맺고 활동가의 교육기관으로 활용하는 한편 활동가들을 위한 잡지를 만들기도 했다. 1964년 사청동제4회 대회에선 협회의 이론에 근거해 개헌 저지·반합리화의 기초가 가결돼 협회계 활동가가 사청동의 집행부로 들어와 세력을 확장하게 됐다.
사회주의협회 역사
협회는 갈수록 실천적 단체로 변모해 갔고 총회를 대회로 명칭을 바꾼 뒤 활동 방침 등을 가지게 되었다. 1966년 제7회 대회에서는 마르크스-레닌주의를 협회의 기초 이론으로 하기로 결정했다. 이러한 협회의 마르크스-레닌주의화는 1961년과 1965년 두 차례에 걸쳐 소련을 방문한 사키사카와 협회의 실천적 단체화를 중시하는 오타파의 영향을 받은 것이었다. 비폭력 혁명론을 중심으로 한 협회의 기초 이론은 1967년 분열 직전에 임시 결정되었다가 1968년에 정식 결정이 이루어진 사회주의협회 테제에 상세히 기술되어 있다. 테제에는 프롤레타리아 독재도 명기되어 있는데 사회당의 강령적 문서인 「일본에서 사회주의로의 길」에도 1966년 수정 당시 프롤레타리아 독재를 긍정했다. 이는 협회계 당원들의 영향을 받은 것이었다.
사회주의협회 역사
1967년 6월 26일부터 27일까지 개최된 제8회 정기 전국대회에서 협회는 규약 개정 문제를 둘러싸고 사키사카파와 오타파로 분열했다. 사키사카파가 이론 학습을 중시한 반면 오타파는 거기에 만족하지 않고 직장이나 지역에서 활동하는 데 힘을 쏟아야 한다고 주장했기에 협회의 분열은 활동가의 형태에 대한 입장 차이가 원인이었다. 대의원들의 다수가 오타파였기에 사키사카파는 오우치와 함께 새로운 협회를 재건하고 별도의 기관지인 『사회주의』를 창간했다. 그런데 분열 이후 사키사카파는 열정적으로 사회당의 조직 활동에 참가하고 국회의원도 배출했다. 그 여파로 오타파는 1970년 말에 일본노동자계급해방투쟁동맹이나 공산주의연구회 등으로 분열하거나 탈퇴하는 등 쇠락했다. 오타파도 국회의원을 배출했지만 오타파 좌파의 대량 탈퇴 때문에 현장 활동가층에선 사키사카파가 상당한 우위를 점할 수 있었고 이후 사회주의협회는 사키사카파가 재건한 협회를 가리키는 말이 되었다.
사회주의협회 역사
협회파의 영향력이 강한 사청동은 1960년대 후반에는 사키사카파, 오타파, 반전파(신좌파의 가입전술 그룹 등)로 분열되어 있는 상태였는데 1971년 제10회 대회에서 사키사카파 계열의 활동가들이 집행부를 장악하고 반전파를 제명해 버렸다. 오타파 계열 동맹원은 이 대회에 참가하지 않고 이후 별도의 조직인 사청동 전국협을 만들었지만 사회당은 사키사카파 계열 집행부의 사청동만을 당의 유일한 지지 협력 청년 단체로 승인했다. 이후 사청동은 사키사카파 협회의 영향력이 극도로 강해졌고 조직도 급속히 팽창했다.
사회주의협회 역사
사키사카파 사회주의협회는 당과 사청동의 활동가층의 지지를 배경으로 사회당 내에서 세력을 확장해 사실상 사회당의 한 파벌로서 기능하게 되었다. 이때 체코슬로바키아에서 프라하의 봄이라 불리는 민주화 운동이 일어났지만 바르샤바 조약군의 체코슬로바키아 침공으로 이를 강제 진압하는 일이 일어났다. 사키사카파는 무력 침공을 주도한 소련을 지지했고 협회는 일본공산당을 포함한 모든 야당이 공투해야 한다고 주장했다. 당시 서유럽 사민주의 성향을 보이던 에다는 공산당을 배제할 것을 주장했기에 협회와 격렬하게 대립했다. 한편 공산당과는 자치체 노동자의 주민에 대한 태도나 교사의 노동자성 등을 둘러싸고 논쟁이 이어지고 있었다. 이러한 움직임을 보이는 협회를 당시 언론에선 사회당 극좌파로 불렀다. 하지만 마르크스 경제학자이기도 했던 사키사카는 극좌는 사회주의가 아니라며 이를 비판했다.
사회주의협회 역사
협회가 1960년대~1970년대에 사회당에 대한 영향력을 높일 수 있었던 건 사회당이 독자적인 당조직을 가지지 않았고 지방조직의 주요 부분이 협회계 활동가에게 장악된 상황에서 선거 활동 등을 협회계 당원이나 사청동 동맹원에게 의존해야 했기 때문이었다. 또한 비협회계 활동가들이 힘을 상실해 가면서 당대회 대의원의 40%가 협회계로 채워지는 지경에 이르렀다.
협회는 노동운동 이론으로서는 반합리화 투쟁 노선을 취했다. 이는 자본주의 사회에서의 합리화는 노동자에게 불이익이 되므로 모든 자본주의적 합리화에 반대한다는 걸 의미했다. 이와 같은 사고방식은 엄격한 인적자원관리가 이루어지는 민간 기업에 대한 영향력 확대를 방해하는 요소로 작용했다. 하지만 일본국유철도의 생산성 향상 운동을 저지하기 위해 협회가 큰 역할을 수행했고 재판소도 생산성 향상 운동에 종사하는 관리직의 부정 행위를 인정했기에 국철노동조합을 중심으로 한 관공 노조에 대한 협회의 영향력은 상당히 컸다. 일본전신전화공사 노조에서는 반합리화 투쟁에 소극적인 노조 집행부를 급성장한 협회계 활동가가강하게 비판하여 통제 처분을 받았다. 이 사건은 1977년 협회 규제의 원인이 되기도 했다.
사회주의협회 역사
이때까지 사사키파는 협회와 어느 정도 협력 관계를 구축하고 있었다. 하지만 사회당에 대한 협회의 영향력이 강해지고 중소 분쟁이라는 국제적 상황의 영향을 받아 친소적인 협회와 친중적인 사사키파가 대립하기 시작했다. 사사키파는 과거에 대립하던 에다와 손을 잡고 7인 위원회를 만드는 등 협회에 대항했다. 1977년 2월 당대회에서는 협회계 대의원들이 부위원장 에다와 전 위원장 사사키 등을 친중파로 몰아세우며 이들이 추구하는 사공민 노선을 비판했다. 이에 사회주의협회를 규제해야 한다는 목소리도 높아지기 시작했다. 지바현본부처럼 협회계와 반협회계로 분열된 지방 조직도 등장하기 시작했다. 그런데 당대회가 끝난 뒤에 에다가 사망하고 노사 협조 노선으로의 전환을 꾀하던 총평도 협회 규제에 찬성하는 목소리를 냈다. 결국 1978년 제11회 대회에서 협회는 이론연구집단으로 돌아가 정치 활동을 하지 않기로 했으며 테제를 개정하고 대회 명칭을 다시 총회로 고쳤다. 하지만 실질적으로 협회 규제는 이루어지지 못했고 상황도 크게 바뀌지 않았다. 이 당시 협회원의 수는 1만 명을 넘어섰고 『사회주의』의 발행 부수는 6만 2,000부에 달했다.
사회주의협회 역사
협회 규제는 실패로 끝났지만 내부에서 변화가 일어나기 시작했다. 1982년 11월 『사회주의』의 편집장이던 후쿠다 유타카 등이 『현대 자본주의와 사회주의상』을 출판하는 등 사키사카의 문하에 있던 학자들이 서구식 사회민주주의로 입장을 바꾸기 시작했다. 당 중앙본부 서기 그룹의 대다수도 1987년 6월 협회에서 이탈해 새로운 사회당을 만드는 모임을 결성하는 등 협회의 힘이 줄어들기 시작했다. 1985년 1월 사키사카가 사망하고 가와구치 다케히코가 새 대표가 되었다. 1986년 「일본사회당 신선언」을 결정하는 과정에서 협회는 강력히 저항했지만 협회 내부에서도 신선언에 찬성하거나 묵인하는 세력이 존재했다. 이후 사회당 온건 좌파가 협회와의 깊은 관계를 유지했고 협회는 이들을 지지했고 점차 서구식 사회민주주의에 대한 이해도도 높여가고 있었다. 다만 1970년대에 보이던 자세에서 조금도 나이지지 않는 협회원도 있었다. 소련과 동유럽의 사회주의 체제가 무너지는 1989년 혁명은 서구식 자유주의가 사회주의보다 우위에 있음을 상징적으로 보여주는 사건이었다. 이 무렵 사회당의 쇠퇴가 현저해지고 총평이 해산한 뒤 일본노동조합총연합회(연합)이 탄생하면서 1990년대부터 협회 조직도 분산되기 시작했다.
한편 오타파의 협회는 국철분할민영화로 국철노조가 해체될 때 노조 우파가 분열하여 일본철도산업노동조합총연합을 결성할 때 이를 지지했다. 하지만 오타는 이에 반대하여 1987년 5월 1일 오타 협회를 탈퇴했고 12월에 사회주의노동운동연구회를 결성했다. 이후 오타 협회는 기관지 『사회주의』를 1998년 4월호부터 『진보와 개혁』으로 바꾸고 조직명도 진보와 개혁 연구회로 고쳤다. 그리고 사회민주주의를 적극적으로 표방하는 단체가 되어 사회당 및 사회민주당과의 관계를 이어가고 있다. 오타 협회가 사회주의협회의 이름을 포기하면서 사키사카파가 유일한 사회주의협회가 되었다.
1996년 1월 사회당은 사회민주당으로 당명을 고쳤지만 이에 반발하는 좌파의 일부가 신사회당을 창당했다. 9월에는 민주당이 창당되었는데 사회당의 우파 의원들이 대거 민주당으로 당적을 옮기면서 사실상 사회당은 해체 수순을 밟았다. 이런 사태 속에서 협회는 통일된 방침을 내지 못했고 협회원들은 사민당, 신사회당, 민주당으로 뿔뿔이 흩어졌다. 협회가 이대로 소멸할지도 모른다는 위기감이 급습하자 재건위원회가 만들어졌지만 내부 대립으로 마비 상태에 빠졌다. 사토 다모쓰가 대표 자격으로 소집한 1998년 2월 제31회 총회에서 신사회당 계열의 협회원들은 거의 참여하지 않았고 다음 달에 사카우시 데쓰로와 우에노 겐이치를 대표로 하는 사회주의협회를 재건했다. 사토 협회는 제31회 총회에서 가와구치와 사토 외에 고지마 쓰네히사를 공동 대표로 선출했다. 가와구치는 1998년에 사망했고 사토와 고지마는 각각 2012년과 2014년에 대표직에서 물러났으며 사카우시 협회의 경우 사카우시와 우에노가 2016년에 함께 대표직을 사임했다.
1998년 분열은 과거 사키사카와 오타의 분열과 달리 격렬한 비판은 없었고 분야와 지역에 따라 공투·상호 교류가 이루어졌다. 사카우시 협회는 2001년에 사회주의협회 테제를, 사토 협회는 2002년에 사회주의협회 제언의 보강을 채택했다. 두 협회 모두 마르크스-레닌주의를 표방하지 않고 과학적 사회주의를 내세우고 있다. 다만 과학적 사회주의는 마르크스주의와 큰 차이가 없기에 프롤레타리아 독재를 포기한 것은 아니었다. 실태는 어떠하든 사상적으로는 마르크스주의에서 사회민주주의로 전향했다고 보기 힘들었다.
제22회 일본 참의원 의원 통상선거에서 사회당이 신사회당 부위원장 하라 가즈미를 비례구에 입후보시키려 하면서 하라의 이중 당적 용인이 문제시되었고 이는 사회민주주의로의 전향이라는 비판이 일었다. 신사회당 중앙집행위원이던 호소카와 다다시가 이끄는 그룹이 2012년 5월 과학적 사회주의 연구회를 창립해 협회 재건을 결정한 뒤 2014년 12월 독자적인 사회주의협회를 재건했다. 호소카와 협회는 규약에서 마르크스-레닌주의를 명기했다. 또한 신사회당 중앙집행위원장 하라 노비토 등도 사카우시 협회를 이탈하여 보편적 기본소득 등의 정책을 둘러싸고 신사회당과 사카우시 협회를 비판했다.
사키사카 협회는 3개 단체로 쪼개졌고 사토 협회는 입헌민주당 입당 문제를 놓고 찬반으로 나뉘어 대립했지만 분열에까지 이르진 않았다. 『사회주의』도 입헌민주당과 사회당 양측의 입장을 반영한 논문이 게재되고 있다. 입헌민주당에 합류한 협회원들은 입헌민주당에 합류한 사민당원들이 2021년 2월 28일 결성한 사회민주주의포럼의 핵심 멤버로 활동하고 있다.
사회주의협회는 21세기의 임무를 "우리는 협회의 목적, 임무를 따라 연구, 조사, 토의를 적극적으로 진행해 자본주의의 발전에서 만들어지는 모순이 반드시 노동운동의 전진을 만든다는 법칙성에 확신을 가지고 이에 확실하게 노동운동의 계급적 강화를 기둥으로 삼아 광범위한 통일 전선을 담당할 사회주의 정당의 재확립을 전망하고 전력을 다한다"라고 규정하고 있다.
사회주의협회 중국과의 대립
1975년까지 사회주의협회와 중화인민공화국 간엔 이렇다 할 문제가 없었다. 1968년에 결정된 사회주의협회 테제는 중국의 문화대혁명을 비교적 냉정한 관점에서 표현하고 있지만 외교적 문제로 비화될 정도는 아니었다. 그런데 1975년 5월에 있었던 일본사회당 제6차 방중단과 중일우호협회 대표단과의 공동성명 이후 둘 사이의 관계가 삐걱이기 시작했다.
중국은 공동성명에 당시의 중소 관계를 반영하여 소련과 미국을 뭉뚱그려 패권국이라 기술하길 원했고 당시 사회당 위원장 나리타 도모미가 이를 받아들였다. 하지만 사회당의 이와 같은 태도에 협회가 강하게 반발하여 기관지 『사회주의』 등을 통해 중국을 공공연히 비판했다. 중국도 『인민일보』 등 공식 매체를 동원해 공개적인 반론까진 하지 않았을지언정 방중단과의 담화 등을 소개하며 협회를 비판했다. 공동성명은 사회당 내에서도 대립을 격화시켜 나리타·이시바시 마사시 체제를 무너뜨리는 데 일조했다. 문화대혁명이 끝난 후인 1977년에도 중국공산당 중앙위원 랴오청즈가 사회주의협회를 중국을 적시하는 세력으로 규정하는 등 갈등이 이어졌다. 이에 협회도 중국 정부와 그 지지를 받는 폴 포트와 같은 무장 게릴라 세력을 비판했다.
사회주의협회 중국과의 대립
1982년 9월 중국공산당 제12회 대회에서 더 이상 소련을 패권국으로 규정하지 않기로 하면서 중국과 협회의 대립도 해결의 실마리가 보였다. 1983년 일본사회당이 중국공산당과 공식적인 당 관계를 수립할 때 중국공산당 중앙위원회 총서기 후야오방이 일본사회당 위원장 이시바시에게 1975년 공동성명 당시의 중국의 태도를 사과했다. 1985년 중일 청년 3,000명 교류가 이루어질 때 협회의 영향력이 강한 사청동도 대표단을 파견했다.
이후 협회와 중국 사이에 중국사회과학원과의 교류를 제외하면 조직적인 교류는 없었다. 중국사회과학원과는 과거 과학원 소속 마르크스-레닌주의 및 마오쩌둥 사상 연구소가 방일단을 보낸 것을 계기로 정기적인 학문적 교류가 이어져 오고 있었다. 또한 사토 협회가 채택한사회주의협회 제언의 보강은 중국이 문제점은 있지만 아직 사회주의 국가라고 규정했다. 반면 사카우시 협회가 발간한 『사회통신』이나 호소카와 협회가 발간한 『연구자료』는 중국의 체제에 의문을 던지고 있다.
6월의 동화
《6월의 동화》는 MBC TV에서 방영되었던 문화방송 특집드라마이다.
제봉로
제봉로(Jebong-ro)는 광주광역시 동구 학동 남광주교차로에서 북구 중흥동 광주역앞교차로를 잇는 광주광역시의 도로이다.
어디로 가나
《어디로 가나》는 SBS TV에서 방영되었던 SBS 특집드라마이며 집필자 김수현 작가가 《사랑이 뭐길래》를 끝으로 MBC를 떠나 1992년 3월 SBS과 전속계약을 맺은 뒤 처음 집필한 드라마였다.
타지키스탄의 러시아어
타지키스탄의 러시아어는 타지키스탄 헌법 제2조에 따라 타지키스탄의 민족간 공용어이다. 2014년 기준 타지키스탄에는 26개의 러시아어 학교가 있고 그 중 5개는 두샨베에 있으며 132개의 학교는 혼합언어 교육을 한다.에모말리 라흐몬 대통령에 따르면 2022년 기준 러시아어를 가르치는 학교가 39개 있다.1990년대에 러시아어 교육 영역이 급격히 축소된 후 확장 과정이 시작되었다 그 뒤에는 주로 타지키스탄의 타지크인들이 러시아어 교육을 많이 받고자 한다. 마야콥스키 러시아어 드라마 극장과 러시아어-타지크(슬라브어)대학이 두샨베에서 운영된다. 러시아어 이름을 가진 마지막 행정 구역은 2016년에 이름이 변경되었다.
닭이 울어야 새벽이
《닭이 울어야 새벽이》는 SBS TV에서 방영되었던 SBS 특집드라마이다.
소망 (1993년 드라마)
《소망》은 1993년 8월 15일에 SBS TV에서 방영되었던 2부직 SBS 특집 드라마이다.
가을 소나타 (드라마)
《가을 소나타》는 1996년 11월 14일에 방영된 3부작 SBS 특집드라마이다.
돌리 (포레)
돌리 모음곡 작품번호. 56은 가브리엘 포레의 피아노 2중주이다.
돌리 (포레) 분석
포레는 1893년에서 1896년 사이에 작품을 만들거나 수정했다. 그는 돌리의 생일과 다른 가족행사를 표시하기 위해 원고로 음악을 보내는 연습을 했다.
우크라이나계 우즈베키스탄인
우크라이나계 우즈베키스탄인(우크라이나어:Українці в Узбекистані, 우즈베크어:O'zbekistondagi ukrainlar)은 우즈베키스탄에 거주하는 우크라이나인으로 인구는 67,869(2021년)이며 전체의 0.2%를 차지한다.
커낼 스트리트역 (IRT 브로드웨이-7번로선)
커낼 스트리트(Canal Street)역은 로어 맨해튼의 커낼가(Canal Street)와 배릭가(Varick Street)가 교차하는 지점에 위치한 뉴욕시 지하철의 IRT 브로드웨이-7번로선에 있는 완행역이다. 전시간 1 열차가 운행하고, 심야에 2 열차가 운행한다.
본역은 IRT(인터버러 래피드 트랜싯 컴퍼니)가 뉴욕시와의 이중 계약(Dual Contracts)의 일부로 건설했으며 1918년 7월 1일에 개통했다. 역은 1960년대에 승강장이 확장되었으며 1992년에 개보수되었다.
커낼 스트리트역 (IRT 브로드웨이-7번로선) 역 구조
틀:NYCS Platform Layout IRT Broadway–Seventh Avenue Line/local
이 역은 측면 승강장 2면 4선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 중앙 선로는 주간 시간대에 2·3급행 열차가 이용한다. 승강장은 mildly offset되어 있으며, 승깅장 간의 횡단통로는 없으나, 두 승강장 모두 횡단로가 폐쇄되어 있던 흔적이 있다. 베이지색 I-빔 기둥은 두 승강장을 따라 배치되었으며, 흰색 글자에 검은색 배경의 표준 역명판이 번갈아 배치되어 있다.
이 지하역은 소호와 트라이베카의 경계인 동명의 거리에 위치해 있다. 세 개의 다른 pocket parks(세인트제임스 공원, Duane Park, Cavala Park) 블록 안에 위치한 이 역은 트라이베카 노스 Historic District 바깥의 홀랜드 터널 입구에 있다. 주변 지역의 대부분이 역사적인 loft architecture으로 특징지어진다.
커낼 스트리트역 (IRT 브로드웨이-7번로선) 역 구조
운임 구역은 양쪽 승강장 층에 구성되어 있다. 배릭가와 커낼가의 북동쪽 모퉁이에 북쪽으로 향하는 두 개의 도로 계단이 있고, 북서쪽 모퉁이에는 남쪽으로 향하는 두 개의 도로 계단이 있다. 북동쪽 출입구는 방수 처리되어 있다. 상행 승강장 끝에는 레이트(Laight)가와 배릭가로 가는 두 개의 계단이 있는 비운임 구역 통로가 있었는데, 이 통로는 감시 시설이 없었으며 보안상의 이유로 폐쇄되었다.
뉴욕주도 343호선 (뉴욕주-코네티컷주)
뉴욕주도 343호선 ( NY 343 )은 전구간 미국 뉴욕 주 허드슨 밸리 지역의 더치스 카운티 관내에 위치한 주립 고속도로이다. 밀브룩 마을에 위치한 뉴욕주도 82호선과의 교차로에서 아메리나 마을까지 동서로 달린다. 아메리나 마을에서 이 도로는 코네티컷 주 경계선을 넘어 동쪽으로 코네티컷 주도 343호선으로 이어진다. 이 노선을 따라 주도는 7.3마일(11.7 km)의 뉴욕 주도 22호선과 중복 구간이 있다.
김종규 (레슬링 선수)
김종규(金鍾奎, 1958년 3월 2일~)는 대한민국의 레슬링 선수로, 1984년 하계 올림픽 남자 자유형 플라이급에서 은메달을 획득하였다.
김종규 (레슬링 선수) 경력
강원도 춘성군 신동면 거두 1리(현재의 춘천시 동내면 거두리) 출신으로 농업에 종사하는 김윤섭과 지옥임 사이에서 3남 중 장남으로 태어났다. 동내국민학교와 강원중학교를 졸업했고 춘천공업고등학교 2학년 때 레슬링을 시작했다.
1975년 청소년 국가대표로 발탁되어 11월에 이란 테헤란에서 열린 아리아메르 국제 레슬링 대회에 참가했다. 이 대회는 시니어 국가대표 선수들이 겨루는 대회로 1회전에서 폴란드의 브와디스와프 스테치크에게 패해 탈락했다. 1977년 8월에는 미국 라스베이거스에서 열린 1977년 세계 주니어 선수권 대회에 참가했으나 탈락했다.
김종규 (레슬링 선수) 경력
동국대학교 체육학과 재학 시절인 1978년에 처음으로 국가대표로 발탁되었고 그 해 8월에 멕시코시티에서 열린 1978년 세계 선수권 대회에 참가하였으며, 첫 상대인 폴란드의 스테치크에게 패하여 탈락했다. 같은 해 12월에는 태국 방콕에서 열린 1978년 아시안 게임에 참가하였으며, 몽골의 도르지조빙 강바트를 판정으로 누르고 일본의 다카다 유지의 뒤를 이어 은메달을 획득했다. 이 공로로 체육훈장 기린장을 받았다. 이듬해인 1979년 4월에는 미국 전미 오픈에서 은메달을 획득했으며, 1980년에도 국가대표로 발탁되어 소련 모스크바에서 열릴 1980년 하계 올림픽 대비를 위해 미국에서 열린 국제 친선 경기에 뛰었으나 올림픽 보이콧으로 인해 참가가 무산되었다.
김종규 (레슬링 선수) 경력
1981년 7월에는 루마니아 부쿠레슈티에서 열린 1981년 하계 유니버시아드에 참가하여 캐나다의 레이 타카하시를 꺾고 일본의 사토 미쓰루와 루마니아의 게오르게 비르쿠의 뒤를 이어 동메달을 획득했다. 이듬해인 1982년 8월에는 캐나다 에드먼턴에서 열린 1982년 세계 선수권 대회에 참가하였으며 동독의 하르트무트 라이히, 소련의 오스만 예펜디예프, 미국의 조 곤잘러스에게 밀려 4위에 올랐다. 같은 해 12월에는 인도 뉴델리에서 열린 1982년 아시안 게임에 참가하여 일본의 아사쿠라 도시오와 이란의 모함마드 호세인 바다기의 뒤를 이어 동메달을 획득했다. 이 공로로 대통령 표창을 받았다.
이듬해인 1983년에 한국주택공사 레슬링단에 입단했으며, 3월 일본 도쿄에서 열린 슈퍼 챔피언십에 참가했으나 1회전에서 탈락했다. 같은 해 8월에는 튀르키예 앙카라에서 열린 야샤르 도우 국제 대회에서 동메달을 획득했으며 11월에 캐나다 토론토에서 열린 캐나다컵에서 캐나다의 타카하시를 누르고 자신의 국제 대회 첫 우승을 차지했다.
1984년 8월 미국 로스앤젤레스에서 열린 1984년 하계 올림픽에 참가하였고 은메달을 획득했다.
김종규 (레슬링 선수) 개인사
1981년 차경순과 결혼했으며, 슬하에 아들 성룡을 두었다.
바드나가르
바드나가르( Vadnagar )는 인도 구자라트 주의 메사나 구에 있는 마을이자 최하위 행정구역이다. 메사나 시에서 대략 35km 정도 떨어져 있다. 고대 이름은 아나르타푸라였으며 아난다푸라로도 알려져 있다. 서기 640년에 현장이 방문한 불교 성지였다. 역사가이자 고고학자인 알렉산더 커닝엄은 아난다푸라를 바드나가르 마을과 동일한 것으로 보았다.
여러 고대 비문과 문학 자료에는 오늘날의 Vadnagar 주변 지역으로 확인된 Anartapura 또는 Anandapura라는 마을이 언급되어 있다. 서사시 마하바라타는 현재 구자라트 북부에 있는 아나르타 왕국을 언급한다. 구자라트에 대한 가장 오래된 Puranic 전설은 Anartha라는 왕에 관한 것이다. 이 마을은 Chamatkarapura라는 이름으로 Skanda Purana 의 Nagara Khanda의 Tirtha Mahatmya 섹션에 언급되어 있다. 서부 크샤트라파 왕 루드라다만 1 세의 주나 가드 암석 비문(서기 150년)에는 현재 구자라트 북부에 있는 "아나르타"(의미 없음)라는 지역이 언급되어 있다.
바드나가르
바드나가르의 구시가지는 아르준, 나디올, 아마르톨, 가스콜과 피토리의 6개 문이 있는 요새의 벽 내에 있다.
이 마을은 2022년 12월 유네스코 세계문화유산 잠정 목록에 추가되었다.
바드나가르 지리
바드나가르는 북위 23° 47′ 동경 72° 38′﻿ / ﻿북위 23.78°  동경 72.63° ﻿ / 23.78; 72.63에 위치한다. 평균 해발고도는 143미터(469피트)이다.
바드나가르 인구통계
2001년 기준 인도 인구조사에 따르면, 바드나가르의 인구는 14,097명의 남성과 13,693의 여성을 포함해 총 27,790명이었다. 이 마을의 여성 성비는 다른 주의 평균이 919인 것과 비교해 971이다. 게다가 바드나가르의 아동 성비는 구자라트 평균 890과 대조적으로 약 937이었다. 바드나가르의 평균 문해력은 80.53%로 전국 평균 78.03%보다 높다. 남성 문해력은 90.41%, 여성 문해력은 70.42%로 나타난다. 바드나가르에서 인구의 12.26%는 6세 미만이다.
바드나가르 언어
구자라트어가 가장 많이 쓰인다. 힌디어와 영어도 사용된다.
바드나가르 교통
바드나가르에는 버스 정류장과 기차역이 있다. 여기에서 구자라트의 모든 주요 도시로 가는 버스를 이용할 수 있다. 바드나가르역은 서부 철도 지역의 아메다바드 철도 구역 내의 철도 지선 마헤사나-타랑가 힐 선의 역이다.
Never Too Late (스테이터스 쿠오의 음반)
《Never Too Late》는 영국의 하드 록 밴드 스테이터스 쿠오의 열네 번째 스튜디오 음반으로, 이 밴드와 존 이든이 공동 프로듀싱을 맡았다. 1981년 3월 13일에 발매된 이 음반은 더블린의 윈드밀 레인 스튜디오에서 전작인 《Just Supposin'》과 같은 세션에서 녹음되었고, 영국 음반 차트에서 2위에 올랐다.
Never Too Late (스테이터스 쿠오의 음반) 배경
이 음반에서 발매된 싱글은 〈Something 'Bout You Baby I Like〉(톰 존스, 글렌 캠벨, 리타 쿨리지가 이전에 녹음한)의 커버와 〈Enough is Enough〉가 수록된 커버뿐이다. 이것은 고들리 & 크레미가 감독한 뮤직 비디오로 홍보되었다. 1981년 말, 《Just Supposin'》의 세 번째 싱글이 발매되었다.
이 음반은 1981년 말 드러머 존 코글런이 밴드를 떠났고 이듬해 초 피트 커처가 그를 대체하면서 밴드의 '정신 나간 4인조' 구성을 특징으로 하는 마지막 음반이었다.
"《Never Too Late》와 함께, 우리는 줄거리를 잃기 시작했다"라고 가수 프랜시스 로시는 회상했다. "작곡가 밥 영은 영리하게 거꾸로 승진했어요. 그 이후로 저는 그가 밴드가 더 이상 그를 원하지 않는다는 말을 들었다는 것을 알게 되었습니다."
Never Too Late (스테이터스 쿠오의 음반) 평가
올뮤직의 회고적인 리뷰는 믹스에서 키보드의 과도한 양을 비판하면서도 대부분의 개별 곡을 칭찬하면서 엇갈렸다. 그들은 이 음반과 쌍둥이인 《Just Supposin'》에 대해 "고전 스테이터스 쿠오 디스크로 묘사할 수 있는 것도 아니지만, 밴드의 후기 발매만큼 일회용이 아니다"라고 평했다.