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The Life of a Showgirl 평론가 반응
다른 리뷰들은 《The Life of a Showgirl》을 스위프트의 이전 음반들과 부정적으로 비교했으며, 가사와 사운드 방향에 대해 문제를 제기했다. 《가디언》의 알렉시스 페트리디스는 이 음반에 중독성 있는 후크가 부족하다고 지적하며 스위프트의 작곡에서 창의적인 피로감을 시사했다. 《디 애틀랜틱》의 스펜서 콘하버는 이 음반에 열정과 참신함이 부족하다고 말했으며, 《더 뉴요커》의 아만다 페트루시치는 "본질적인 역동성"이 결여되어 있다고 말했다. 《컨시퀀스》의 렌 그레이브스와 《더 라인 오브 베스트 핏》의 마이클 호프만은 음반이 재미있지만 다른 작품들의 감성적인 취약성이 부족하다고 느꼈다. 《피치포크》의 애나 가카와 《NME》의 크리스틴 S. 헤는 이 음반이 스위프트에게는 익숙하고 예측 가능하며 편안한 영역이라고 말했다. 헌터-틸니는 음반이 카리스마를 발산하지만, 서투른 작곡을 포함하고 있다고 느꼈다. 《슬레이트》의 칼 윌슨은 음반의 가사가 불쾌하며, "단지 햇살 가득한 안개 속에서 흘러가도록 내버려두면 훨씬 더 즐겁다"고 평가했다. 《더 런던 스탠더드》의 인디아 블록은 이 음반이 《Folklore》와 《Evermore》의 작곡에서 퇴보한 것이지만, 마틴의 프로덕션은 신선하다고 평가했다.
The Life of a Showgirl 평론가 반응
다양한 리뷰들은 《The Life of a Showgirl》을 팝 음악의 견고한 배열로 간주했다. 《피플》의 제프 넬슨은 이 음반을 《1989》 이후 스위프트의 가장 라디오 친화적인 팝 음악 모음집이자 "본래의 모습으로 돌아온" 음반이라고 평가했다. 드와이어는 이를 "팝 뱅어의 산탄 컬렉션"이라고 불렀고, 반면 《로스앤젤레스 타임스》의 미카엘 우드는 이를 "정밀하게 제작된" 팝 음악 세트라고 평가했다. 《더 할리우드 리포터》의 니콜 펠은 이 음반이 《Midnights》와 《Evermore》를 섞어놓은 듯한, 가끔은 스캔들을 일으키는 "부드러운 팝 히트곡"으로 구성되어 있다고 평가했다. 《빌보드》의 제이슨 립슈츠는 《The Life of a Showgirl》이 성숙하고 "독특한" 리듬을 포함하는 "고전적으로 디자인된" 팝 트랙으로 구성되어 있다고 말했으며, 이는 AP 통신의 마리아 셔먼도 강조했다. 대조적으로 《인디펜던트》의 로이신 오코너는 《The Life of a Showgirl》을 스위프트의 가장 실험적이고 파격적인 작품 중 하나로 평가했다.
The Life of a Showgirl 평론가 반응
《롤링 스톤》의 음악 평론가 롭 셰필드는 《The Life of a Showgirl》을 2025년 가장 양극화된 음반으로 묘사했다. 《엘르》와 《빌보드》의 기자들은 이 음반에 대한 비판적 반응이 매우 긍정적인 것부터 매우 부정적인 것까지 일관성이 없었다고 생각했다. 《에스콰이어》의 앨런 라이트는 음반에 대한 "초기 반응에서 합의를 얻기 어려웠다"고 농담했다. 《더 할리우드 리포터》의 제임스 히버드는 영국 평론가들이 미국 평론가들보다 "더 가혹했다"고 썼다.
The Life of a Showgirl 평론가 반응
셰필드는 이전에 《The Tortured Poets Department》의 복잡성과 길이를 "이기적이고 무례하며 숙제가 너무 많다"고 비난했던 평론가들이 이후 《The Life of a Showgirl》보다 뛰어나다고 평가했다고 언급했다. 그는 이러한 미디어 역동성을 비틀즈의 《White Album》(1968)과 그 후속작인 《Abbey Road》(1969)에 대한 평론가들의 반응에 비유했다. 《인디아 투데이》의 리티카 스리바스타브도 비슷한 점을 지적하며, 《The Life of a Showgirl》은 《The Tortured Poets Department》만큼 "복잡하지 않다"는 비판을 받는 반면, 후자는 장황하다는 비판을 받았다고 말했다. 《비즈니스 인사이더》의 캘리 알그림은 《The Life of a Showgirl》이 창작 과정, 길이, 구조, 협력자 면에서 "《The Tortured Poets Department》에 대한 비판에 대응하여 의도적으로 개발된" 것처럼 보인다고 평가했다.
The Life of a Showgirl 평론가 반응
《The Life of a Showgirl》은 스위프트의 팬들 사이에서도 의견이 엇갈렸다. 반대자들은 가사를 단순하다고 비난하고 켈시를 나쁜 영감의 원천이라고 불렀지만, 지지자들은 이 음반이 스위프트의 "행복하고 건강한" 로맨틱한 삶을 반영한다고 생각했다. 가디언의 로라 스네이프스와 WBUR-FM의 조애나 와이스는 이 음반이 스위프트 팬들의 일부를 실망시키고 소외시켰다고 썼다. 하버드 대학교 영어 교수이자 문학 평론가인 스테파니 버트는 스위프트가 불가능한 기준에 따라 평가받고 있다고 말하며 그녀를 옹호했다. 버트는 많은 팬들이 "멈추지 않는 히트곡들로 가득 찬 음반을 기대했고", 일부는 "문학적인 태피스트리를 원했으며", 또 다른 일부는 성찰적인 노래를 바랐고, 나머지는 정치적인 주제를 기대했다고 강조했다. 《롤링 스톤》의 브라이언 히아트는 《The Life of a Showgirl》에 대한 온라인 논쟁 중 일부는 "터무니없으며, 청취자들이 가사를 잘못 해석한 것에 뿌리를 두고 있다"고 주장했다. 그는 히아트와 동료 평론가 브리트니 스파노스의 의견에 동의하며, "스위프트의 엄청난 인기 자체가 많은 청취자들이 그녀의 음악을 합리적으로 처리하는 것을 불가능하게 만들었다"고 말했다. 와이스는 일부 논쟁이 음악적 내용에 대한 정당한 비판인 반면, 다른 일부는 그녀의 사생활을 표적으로 한 조롱이었다고 말했다. 《더 뉴요커》의 타일러 포갓은 켈시에게서 영감을 받은 "약한" 가사가 "수년간 가장 악의적이고 성 차별적인 스위프트 반대 담론"을 유발했으며, 일부는 심지어 스위프트의 예술성을 폄하하고 이전 음반들이 대필되었다고 주장했다고 느꼈다. 포갓은 이 비판을 환원주의적이고 여성혐오적이라고 일축했다.
스위프트는 뉴질랜드 인터뷰 진행자 제인 로우로부터 음반 반응에 대한 생각을 질문받았다. 그녀는 "혼돈"을 환영하며 "사람들의 예술에 대한 주관적인 의견"을 존중하고, "우리 연예인들의 목표는 거울이 되는 것"이라고 말했다. 그녀는 《Reputation》에 대한 회고적 평가를 강조하며, 《The Life of a Showgirl》에 대한 초기 반응을 그 유산의 일부로 간주했다. 《뉴욕 타임스》에 글을 쓴 샤드 디수자는 스위프트의 반응을 "그녀의 최신작이 보편적으로 칭찬받지 못했거나 충성스러운 팬들에 의해 일관되게 옹호되지 않았다"는 사실에 대한 간접적인 인정으로 해석했다.
The Life of a Showgirl 상업적 성과
《The Life of a Showgirl》은 스트리밍, 실물 판매, 디지털 판매 등 모든 소비 지표에서 상업적 성공을 거두었다. 이 음반은 음악 스트리밍 플랫폼에서 다양한 기록을 깼다. 스포티파이에서 《The Life of a Showgirl》은 《The Tortured Poets Department》가 세운 이전 기록을 깨고 역대 가장 많이 사전 저장된 음반이 되었으며, 500만 건의 사전 저장을 넘어선 첫 음반이 되었다. 이 음반은 아마존 뮤직에서 하루 최다 스트리밍 음반, 스포티파이 및 애플 뮤직에서 2025년 하루 최다 스트리밍 음반, 그리고 아이튠즈에서 2025년 최다 판매 음반 기록을 세웠다. 리퍼블릭 레코드는 전 세계 첫 주 소비량이 550만 음반 등가 단위와 15억 스트리밍을 기록했다고 보고했다.
The Life of a Showgirl 상업적 성과
미국에서 《The Life of a Showgirl》은 발매 당일 270만 장이 판매되어 즉시 2025년 베스트셀러 음반이 되었다. 이 음반은 5일 만에 350만 음반 등가 단위를 기록하며 아델의 《25》(2015)를 넘어 《빌보드》 200 역사상 가장 큰 단일 주 소비량을 기록했다. 일주일 후, 《The Life of a Showgirl》은 400만 2천 음반 등가 단위로 《빌보드》 200에 1위로 데뷔했으며, 여기에는 347만 9천 5백 장의 순수 판매량과 6억 8천 9백만 스트리밍이 포함되어 루미네이트 역사상 음반으로서는 가장 상업적으로 성공적인 한 주를 기록했다. 이 음반은 스위프트의 15번째 《빌보드》 200 1위 음반이 되었으며, 솔로 아티스트 중 가장 많은 차트 1위를 차지한 드레이크와 제이Z의 기록을 깼다. 수록곡들은 〈The Fate of Ophelia〉를 선두로 《빌보드》 핫 100 차트 상위 12개 순위를 모두 차지했다. 이 음반은 33만 8천 음반 등가 단위로 2주차에도 1위를 유지했으며, 이는 전주 대비 92% 감소한 수치이다. 여기에는 23만 6천 스트리밍 등가 단위(3억 759만 스트리밍)와 10만 1천 장의 순수 판매량이 포함되었다.
The Life of a Showgirl 상업적 성과
영국에서 《The Life of a Showgirl》은 21세기 국제 음반 중 가장 큰 오프닝 주간을 기록했으며, 스위프트의 14번째 1위 음반이 되어 가장 많은 차트 1위를 차지한 국제 아티스트가 되었다. 이 음반은 또한 단일 주간 최다 음반 스트리밍을 기록했으며, 12만 6천 장의 바이닐을 판매하여 최다 첫 주 바이닐 판매 기록을 깼다. 〈The Fate of Ophelia〉는 동시에 영국 싱글 차트 1위를 차지했으며, 〈Opalite〉와 〈Elizabeth Taylor〉는 각각 2위와 3위를 차지하여 스위프트가 상위 3개 순위를 모두 차지한 첫 사례가 되었다. 오스트레일리아에서 《The Life of a Showgirl》은 스위프트가 음반의 모든 곡을 ARIA 싱글 차트 상위권에 올린 첫 아티스트가 되도록 했다.
독일에서 《The Life of a Showgirl》은 GfK 엔터테인먼트 역사상 국제 솔로 아티스트 중 가장 높은 수익을 올린 오프닝 주간을 기록했다. 스위프트는 또한 《The Life of a Showgirl》과 〈The Fate of Ophelia〉로 각각 음반 및 싱글 차트에서 동시에 1위로 데뷔한 첫 국제 아티스트가 되었다. 이 음반은 어떤 발매일이든 가장 많이 스트리밍된 음반(1,220만 스트리밍)이 되었고, 단일 일일 및 주간 최다 판매 바이닐 발매 기록을 세웠다. 음반의 8곡이 싱글 차트 상위 10위 안에 동시에 진입하는 기록을 세웠다. 음반의 모든 12곡은 《빌보드》 아르헨티나 핫 100, 브라질 핫 100, 필리핀 핫 100 상위 20위에 데뷔했다.
The Life of a Showgirl 참여 인원
크레딧은 음반의 라이너 노트에서 발췌했다.
셸백 – 프로듀서, 베이스 기타, 기타 (모든 트랙); 프로그래밍 (트랙 1–4, 8, 10, 12), 드럼 (트랙 1–4, 6, 9, 12), 키보드 (트랙 1, 3–8, 10, 12), 옴니코드 (트랙 1–4), 퍼커션 (트랙 1–4, 6–9, 12), 손뼉 (트랙 3), 피아노 (트랙 5, 7), 탬버린 (트랙 5, 11), 밴조 (트랙 6), 밴조 기타 (트랙 7)
아무나 좀 꺼내줘
〈아무나 좀 꺼내줘〉(영어: DAREKA NUITEKURE, 일본어: だれかぬいてくれ)는 보컬로이드 프로듀서(보카로P)인 누누누누누누누누누누누누누누누누가 작사, 작곡한 노래이다. 2025년 7월 21일에 오토토이에서 먼저 발매되었고, 일주일 후인 2025년 7월 28일에 유튜브와 니코니코 동화, 그리고 빌리빌리를 통해 공개되었다. 보컬 음성은 인터넷 기업에서 발매한 신디사이저 V 오토마치 우나를 사용하였으며, 코러스는 신디사이저 V 오토마치 우나와 CeVIO AI 타카하시 아마토가 맡았고, 최종 믹싱과 마스터링은 사부로가 맡았다. 뮤직 비디오는 투고 약 5일 만에 유튜브에서 100만 회의 조회수를 기록하였고, 2025년 8월 10일에는 유튜브에서 200만 회의 조회수를 기록하였다. 또한, 빌보드 재팬 니코니코 보컬로이드 송즈 톱 20에서 주간 최고 4위 차지와 2주 연속 차트에 진입하였다.
아무나 좀 꺼내줘 배경
2025년 7월 21일, 오토토이 등에서 먼저 발매되었고, 일주일 후인 2025년 7월 28일에 유튜브와 니코니코 동화, 그리고 빌리빌리를 통해 공개되었다.
Have you ever had heart broken?
《Have you ever had heart broken?》은 린의 1집 정규 음반이다.
육갑역
육갑역(六甲驛)은 다음 뜻으로 쓰인다.
Can U See The Bright
《CAN U SEE THE BRIGHT》는 린의 2집 정규 음반이다.
직장인들 시즌 2
직장인들 시즌 2는 2025년 8월 9일부터 공개된 쿠팡플레이 오리지널 예능이다.
직장인들 시즌 2 프로그램 소개
월급 루팡과 칼퇴를 꿈꾸는 DY기획의 찐직장인들, 스타 의뢰인과의 심리전 속에서 펼쳐지는 리얼 오피스 생존기
네이선 오어 해치
네이선 오어 해치(Nathan Orr Hatch, 1946년 - )는 미국 종교사 학자이자 교수이다. 그는 가장 최근에 노스캐롤라이나주 윈스턴세일럼에 있는 웨이크 포레스트 대학교의 총장을 역임했으며 2005년 10월 20일에 공식적으로 취임했습니다. 웨이크 포레스트에 오기 전에 그는 노트르담 대학교의 교수였으며 나중에는 학장 겸 학장을 역임했다. 특히 18~19세기 미국 복음주의와 민주주의 문화의 관계를 분석한 저서로 유명하다.
네이선 오어 해치 학문적 업적
그는 미국 복음주의를 단순히 교회 운동이 아니라 민주주의, 대중문화, 정치와 얽힌 대중 종교운동으로 분석했다. 그의 연구는 복음주의를‘엘리트 중심의 전통 교회'와 대조되는 풀뿌리 신앙운동으로 이해하게 하는데 기여했다. 그의 저서 'The Democratization of American Christianity (1989)'는 1800~1830년대 미국의 종교운동(특히 복음주의 부흥운동)이 어떻게 대중 참여, 평등, 반엘리트주의를 확산시켰는지를 분석하였다. 이 책은 미국 종교사 연구의 고전으로 평가받는다.
네이선 오어 해치 신학적 영향
그의 저서들은 미국 복음주의를 사회·정치사와 함께 읽는 방법론을 제시하였고, 민주주의와 복음주의의 상호작용에 대한 표준적 연구로 자리잡게 했다.
미국 종교사 학계에서 마크 놀(Mark Noll), 조지 마스든(George Marsden)과 함께 ‘노트르담 삼총사’로 불리며 복음주의 지성사 연구를 이
끌고 있다.
동프로이센 (국가의회 선거구)
동프로이센(Ostpreußen)은 독일 바이마르 공화국 시기에 있었던 국가의회 선거구이다.
Sad (유미의 음반)
《Sad》는 유미의 2집 정규 음반이다.
2025년 비가디치 지진
2025년 비가디치 지진은 2025년 8월 10일 19시 53분 TRT에 튀르키예 발리케시르주의 슨드르그 지구에서 발생한 규모 6.1의 지진이다. 이 지진으로 1명이 사망하고 52명이 경상을 입었다.
2025년 비가디치 지진 지질학적 환경
아나톨리아 서부는 에게해판을 거쳐 서쪽으로 코린토스만까지 이어지는 활성 확장 구조대의 일부를 형성한다. 이러한 확장은 아프리카판이 에게해판 아래로 섭입하면서 발생하는 롤백의 결과이다. 이 지역에서 이전에 발생했던 지진으로는 1969~1970년 기간 동안 세 차례의 파괴적인 지진이 있었는데, 1969년 데미르지 지진, 1969년 알라셰히르 지진 및 1970년 게디즈 지진 등이 있다.
2025년 비가디치 지진 지진
미국 지질조사국(USGS)은 규모 M6.1을 기록했다고 발표했다. 진앙은 발리케시르주의 비가디치에서 남남서쪽으로 10 km 떨어진 곳이다. 칸딜리 천문대는 지진이 알라크르와 슨드르그 지구 인근에 집중되어 있으며, 깊이는 7.7 km라고 밝혔다.
이 지진은 최대 수정 메르칼리 진도 IX를 기록했으며, 이스탄불, 이즈미르, 아이든, 에스키셰히르, 테키르다 등 멀리 떨어진 곳에서도 진동이 느껴졌다. 8월 11일 현지 시간 12시까지 420회의 여진이 기록되었으며, 이 중 13회는 규모 4.0을 넘었으며, UTC 17시 15분에는 규모 4.2의 최대여진이 일어났다.
본 지진에 앞서 전진이 잇따라 발생했으며, 지난 3일 동안 3회 이상의 규모 3.0 이상 지진이 있었다.
2025년 비가디치 지진 피해
총 75채의 건물이 손상되거나 파괴되었으며, 이 중 미나레트 2개도 포함된다. 한 채는 완전히 붕괴되었고, 13채는 심하게 손상되었으며, 61채는 경미하게 손상되었다. 붕괴된 건물에서 구조된 82세 남성이 사망했으며, 52명이 부상이나 공황으로 병원에 입원했다. 마니사에서도 8채의 주택이 피해를 입었다. 붕괴되거나 손상된 건물 대부분은 사람이 살지 않는 버려진 건물이었다. 에스키셰히르주 오둔파자르 근처의 농촌 지역에서도 돌리네가 나타났다.
약 1,100명의 수색 구조대원과 50개의 피해 평가팀이 피해 지역에 파견되었다. 슨드르그에서 사망자가 발생한 건물의 소유주와 시공업자는 "과실치사상" 혐의로 구금되었다.
HMS 말버러 (1912년)
HMS 말버러(HMS Marlborough)는 영국 왕립 해군의 아이언 듀크급 전함으로, 제1대 말버러 공작 존 처칠을 기리기 위해 명명되었다. 1912년 1월부터 1914년 6월까지 데번포트 해군 조선소에서 건조되었으며, 제1차 세계 대전 발발 직전에 취역했다. 주포는 10문의 13.5-인치 (343 mm) 함포로 무장했고 최고 속도는 21.25 노트 (39.36 km/h; 24.45 mph)이었다.
말버러는 전쟁 기간 내내 대함대와 함께 복무했으며, 주로 북해의 북쪽 끝을 순찰하며 독일의 봉쇄를 강제했다. 그녀는 유틀란트 해전(1916년 5월 31일 – 6월 1일)에서 심하게 손상된 독일 순양함 SMS 비스바덴을 격침시키는 데 기여했다. 전투 중 비스바덴은 말버러를 어뢰로 명중시켰고, 이로 인해 그녀는 결국 철수해야 했다. 말버러의 손상은 8월 초까지 수리되었으나, 영국과 독일 함대가 수중 무기의 위협으로 인해 더욱 신중한 전략을 채택하면서 전쟁의 마지막 2년은 별다른 사건 없이 지나갔다.
HMS 말버러 (1912년)
전후 말버러는 지중해 함대에 배속되어 1919년–1920년 흑해에서 연합군의 러시아 내전 개입에 참여했으며, 1919년 얄타에서 제국 황족들을 구조했다. 그녀는 그리스-튀르키예 전쟁에도 관여했다. 1930년 런던 해군 군축 회담은 4척의 아이언 듀크급 전함의 폐기를 명령했다. 말버러는 1931년–1932년에 다양한 무기 시험에 사용되었으며, 그 결과는 퀸 엘리자베스급 전함의 재건 프로그램에 반영되었다.
HMS 말버러 (1912년) 설계
아이언 듀크급 전함 4척은 1911년 건조 계획에 따라 주문되었으며, 이전의 킹 조지 5세급에 대한 점진적인 개선이었다. 두 설계 간의 주요 변경 사항은 신형 함선에 더 무거운 부무장을 대체한 것이었다. 말버러는 전체 길이 622 피트 9 인치 (190 m)에 선폭 90 ft (27 m), 평균 흘수는 29 ft 6 in (9 m)였다. 그녀는 설계 시 25,000 롱톤 (25,401 t)의 배수량을 가졌으며 만재 배수량은 최대 29,560 롱톤 (30,034 t)이었다. 추진 시스템은 4개의 파슨스 증기 터빈으로 구성되었으며, 18개의 밥콕 앤 윌콕스 보일러에서 증기를 공급받았다. 엔진은 29,000 축마력 (21,625 kW)로 평가되었고 최고 속도 21.25 kn (39 km/h; 24 mph)를 냈다. 말버러의 순항 거리는 더욱 경제적인 10 kn (19 km/h; 12 mph)에서 7,800 해리 (14,446 km; 8,976 mi)였다. 승무원은 995명의 장교와 병사였으며, 전시에는 최대 1,022명으로 늘어났다.
HMS 말버러 (1912년) 설계
함선은 5개의 이중 포탑에 장착된 10문의 BL 13.5-인치 (343 mm) Mk V 해군포로 구성된 주포로 무장했다. 이들은 전방과 후방에 각각 한 쌍씩의 초사 배열로 배치되었고, 다섯 번째 포탑은 선체 중앙, 굴뚝과 후방 상부 구조 사이에 위치했다. 어뢰정에 대한 근거리 방어는 12문의 BL 6-인치 (152 mm) Mk VII 포로 구성된 부포가 제공했다. 말버러는 또한 2문의 QF 3인치 20 cwt 대공포와 4문의 47 mm (1.9 in) 3파운더 포를 장착했다. 당시 주력함의 전형적인 특징이었던 그녀는 현측포에 잠수된 4개의 21 in (533 mm) 어뢰발사관을 갖추고 있었다.
말버러는 주 장갑대로 보호되었는데, 이 장갑대는 함선의 탄약 탄약고와 기관실 및 보일러실 위로 12 in (305 mm) 두께였고 함수와 함미 쪽으로 갈수록 4 in (102 mm)로 줄어들었다. 그녀의 갑판은 함선 중앙부에서 2.5 in (64 mm) 두께였고 다른 곳에서는 1 in (25 mm)로 줄어들었다. 주포탑 면은 11 in (279 mm) 두께였고, 포탑은 10 in (254 mm) 두께의 바베트로 지지되었다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
말버러는 1912년 1월 25일 데번포트 해군 조선소에서 기공되었다. 약 10개월 후인 10월 24일에 진수되었고, 1914년 6월 2일에 취역했다. 함선은 1914년 6월 16일, 유럽 대륙에서 제1차 세계 대전이 발발하기 한 달 전에 완성되었다. 말버러는 처음에는 본토 함대에 합류하여 루이스 베일리 경의 기함으로 복무했다. 8월 영국이 전쟁에 참전한 후, 본토 함대는 존 젤리코 제독이 지휘하는 대함대로 재편성되었다. 말버러는 제1전함전대의 기함으로 배정되어 분쟁 기간 내내 복무했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
1914년 11월 22일 저녁, 대함대는 데이비드 비티 부제독의 제1순양전함전대를 지원하기 위해 북해 남부 절반에서 아무 성과 없이 소탕 작전을 수행했다. 함대는 11월 27일까지 스캐퍼플로 항구로 돌아왔다. 말버러와 대부분의 함대는 1914년 12월 16일 독일의 스카버러, 하틀풀, 휘트비 공습 동안 처음에는 항구에 남아있었지만, 제3전함전대는 해당 지역의 영국군을 지원하기 위해 파견되었다. 독일 함대의 나머지 함대가 해상에 있을 가능성에 대한 추가 정보를 받은 후, 젤리코는 함대에 출격하여 독일군을 요격하라는 명령을 내렸지만, 그 때쯤에는 이미 독일군이 퇴각한 상태였다. 12월에 세실 버니 부제독이 베일리의 뒤를 이어 말버러에 탑승했다. 그 때, 말버러는 대함대의 부사령관 기함이 되었다. 12월 25일, 함대는 북해를 소탕하기 위해 출격했으며, 12월 27일에 별다른 사건 없이 종료되었다. 말버러와 나머지 함대는 1915년 1월 10일–13일 오크니 제도와 셰틀랜드 제도 서쪽에서 포술 훈련을 실시했다. 1월 23일 저녁, 대함대 대부분은 비티의 순양전함 함대를 지원하기 위해 출항했지만, 나머지 함대는 다음 날 도거 뱅크 해전에 참전하지 않았다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
1915년 3월 7일–10일, 대함대는 북해 북부에서 소탕 작전을 수행하는 동안 훈련 기동을 실시했다. 또 다른 순항은 3월 16일–19일에 이루어졌다. 4월 11일, 대함대는 북해 중앙에서 순찰을 실시하고 4월 14일에 항구로 돌아왔다. 이어서 4월 17일–19일에 이 지역에서 또 다른 순찰이 이루어졌고, 4월 20일–21일에는 셰틀랜드 제도 연안에서 포술 훈련이 이어졌다. 대함대는 5월 17일–19일 동안 북해 중앙으로 소탕 작전을 수행했지만 독일 함선을 만나지 못했다. 5월 29일–31일에 또 다른 순찰이 이어졌다. 이 역시 별다른 사건 없이 지나갔다. 함대는 6월 중순에 포술 훈련을 실시했다. 9월 2일–5일 동안, 함대는 북해 북쪽 끝에서 또 다른 순항을 하고 포술 훈련을 실시했다. 그 달 나머지 기간 동안, 대함대는 수많은 훈련을 실시했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
10월 13일, 함대 대부분은 북해로 소탕 작전을 실시하고 10월 15일에 항구로 돌아왔다. 11월 2일–5일 동안, 말버러는 오크니 제도 서쪽에서 함대 훈련 작전에 참여했다. 또 다른 순항은 12월 1일–4일에 이루어졌다. 1916년 1월에는 포술 훈련과 전대 훈련의 일반적인 일상이 계속되었다. 함대는 2월 26일 북해 순항을 위해 출항했다. 젤리코는 하위치 부대를 사용하여 헬골란트 만을 소탕할 계획이었으나, 악천후로 인해 북해 남부에서의 작전이 불가능해졌다. 결과적으로 작전은 북해 북쪽 끝으로 제한되었다. 3월 25일 밤, 아이언 듀크와 나머지 함대는 스캐퍼플로에서 출항하여, 독일 체펠린 비행선 기지인 톤데른을 공습한 순양전함 함대와 다른 경량 함대를 지원했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
4월 21일, 대함대는 발트해에 러시아 해군이 방어 기뢰밭을 다시 설치하는 동안 독일군을 분산시키기 위해 혼즈 리프 해상에서 시위 작전을 수행했다. 함대는 4월 24일 스캐퍼플로로 돌아와 연료를 보급한 후, 독일군이 로스토프트 공습을 시작할 것이라는 정보 보고에 따라 남쪽으로 향했다. 대함대는 독일군이 철수한 후에야 해당 지역에 도착했다. 5월 2일–4일 동안, 함대는 독일군의 주의를 북해에 집중시키기 위해 혼즈 리프 해상에서 또 다른 시위 작전을 수행했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
대함대 일부를 유인하여 파괴하기 위해 라인하르트 셰어 부제독이 지휘하는 16척의 드레드노트급 전함, 6척의 구식 전함, 6척의 경순양함, 31척의 어뢰정으로 구성된 독일 대양함대는 5월 31일 이른 아침 야데 만을 출발했다. 함대는 프란츠 폰 히퍼 해군소장의 5척의 순양전함과 지원 순양함, 어뢰정과 함께 항해했다. 영국 왕립 해군의 40호실은 작전 계획이 담긴 독일 무선 통신을 가로채 해독했다. 해군 본부는 대양함대를 저지하고 파괴하기 위해 전날 밤 28척의 드레드노트급 전함과 9척의 순양전함으로 구성된 대함대에 출동 명령을 내렸다. 전투 당일, 말버러는 영국 단종진의 후방에 있는 제1전함전대 제6사단에 배치되었다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
초기 교전은 오후에 주로 영국과 독일의 순양전함 편대가 치렀지만, 18시까지는 대함대가 현장에 접근했다. 15분 후, 젤리코는 함대를 회전시키고 전투를 위해 배치하라는 명령을 내렸다. 순항 대형에서 전투 대형으로의 전환은 후방 사단과의 혼잡을 야기하여, 말버러와 많은 다른 함선들이 서로 충돌을 피하기 위해 속도를 8 노트 (15 km/h; 9.2 mph)으로 줄여야 했다. 영국 함선들은 처음에 시야가 좋지 않았고 말버러는 18시 17분에 독일 카이저급 전함 그룹을 겨우 어렴풋이 식별할 수 있었다. 4분 동안 그녀는 처음에 10,000 야드 (9,100 m)에서, 그리고 나서 13,000 야드 (12,000 m)에서 7발의 일제 사격을 가했다. 말버러의 포수들은 다섯 번째와 일곱 번째 일제 사격으로 명중했다고 주장했지만, 이 주장은 사실이 아닐 가능성이 높다. 그녀의 포는 그 후 불타는 순양함, 아마도 장갑순양함 HMS 워리어에 가려졌다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
말버러는 18시 25분에 독일 경순양함 SMS 비스바덴을 포격하는 전함 그룹에 합류했다. 그녀는 "A" 포탑의 오른쪽 포신에서 조기 폭발이 일어나 포가 고장 나기 전까지 5발의 일제 사격을 가했다. 그녀는 또한 부포로 함선을 교전했다. 18시 39분에 말버러는 다시 카이저급 함선으로 보이는 함선을 교전했고, 독일 함선이 안개 속으로 사라지기 전에 일제 사격을 가했다. 비스바덴과의 교전 중, 독일 순양함은 18시 45분경에 한두 발의 어뢰를 발사했는데, 그 중 하나가 말버러의 우현 디젤 발전기실 부근에 명중했다. 폭발로 인해 선체에 28-피트 (8.5 m) 크기의 구멍이 뚫리고 상당한 침수가 발생하여 함선 해당 측의 전방 보일러가 꺼지고 함선 속도가 16 노트 (30 km/h; 18 mph)으로 감소했다. 버니는 처음에 젤리코에게 18시 57분에 자신의 함선이 기뢰에 부딪히거나 어뢰에 맞았다고 보고했다. 몇 발의 어뢰가 더 발사되었는데, 이번에는 어뢰정 SMS V48에서 발사된 것으로, 말버러와 그녀의 사단에 있는 나머지 함선들은 회피 기동을 강요받았다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
19시 3분, 말버러는 비스바덴을 다시 교전했으며, 9,500 to 9,800 야드 (8,700 to 9,000 m) 범위에서 4발의 일제 사격을 가했다. 그녀는 마지막 두 발의 일제 사격에서 아마도 세 발의 포탄으로 독일 순양함을 명중시켰고, 이것들이 마침내 함선을 무력화시켰지만, 비스바덴이 침몰하는 데는 몇 시간이 더 걸렸다. 말버러는 19시 12분에 독일 전열을 이끄는 쾨니히급 전함으로 사격을 전환했다. 그녀는 6분 동안 SMS 그로서 쿠르퓌르스트에게 10,200 to 10,750 야드 (9,330 to 9,830 m) 범위에서 13발의 일제 사격을 가하여 세 발을 명중시켰지만, 네 번째 명중을 잘못 주장했다. 전투의 이 단계에서 말버러는 두 발의 어뢰를 발사했지만 모두 목표물을 놓쳤다. 첫 번째는 19시 10분 비스바덴에게, 두 번째는 19시 25분 SMS 카이저에게 발사되었다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
약 19시 30분경, 말버러의 펌프는 보일러실의 침수를 막았지만, 약 7~8도의 경사를 얻었다. 승무원은 경사를 최소화하기 위해 역침수를 사용하는 대신, 우현 벙커의 석탄과 기름을 먼저 사용하여 경사를 교정하려고 시도했다. 경사로 인해 주포탑에 전력을 공급하는 발전기가 침수되어 포수들의 작업, 특히 탄약고에서 포탑으로 포탄을 옮기는 작업이 방해받았다. 어뢰 폭발의 위력은 40개의 방수격벽이 손상될 정도로 강력했지만, 어뢰 격벽이 대부분의 손상을 국소화했고 심하게 손상된 구획은 충분히 보강되었다. 19시 33분에 세 발의 어뢰가 말버러에게 접근했다. 그녀는 처음 두 발을 회피했고 세 번째는 함선 아래로 무해하게 통과했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
그날 늦게 대립하는 함대가 교전을 중단한 후, 대함대는 후퇴하는 독일군을 차단하고 다음 날 아침에 파괴하기 위해 남쪽으로 항해했다. 제6사단은 이때부터 15.75 kn (29.17 km/h; 18.12 mph) 이상 속도를 낼 수 없었던 말버러 때문에 속도가 느려졌다. 6월 1일 02시경까지 제6사단은 나머지 함대보다 약 12 nmi (22 km; 14 mi) 뒤처져 있었다. 그 때, 우현 전방 보일러실의 격벽이 압력으로 인해 무너지기 시작하여 말버러는 속도를 12 노트 (22 km/h; 14 mph)으로 줄여야 했다. 손상 통제팀은 주포가 발사되면 손상된 격벽을 지지하는 버팀목이 무너져 함선에 대한 위험이 크게 증가할 것이라고 판단했다. 젤리코는 함선이 로사이스 또는 타인강으로 독립적으로 진행하도록 분리 명령을 내렸다. 버니는 HMS 리벤지 전함으로 자신을 옮기기 위해 HMS 피어리스 척후순양함이 옆으로 오도록 명령했다. 말버러는 그 후 11 노트 (20 km/h; 13 mph)의 속도로 북쪽으로 진행했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
피어리스는 04시경에 말버러와 다시 합류했으며 두 함선은 잠시 독일 L11 비행선에 발포했다. 해군준장 레지널드 타이윗의 하위치 부대는 대함대를 지원하도록 명령받았으며, 특히 연료가 부족한 함선을 교체하기 위해 03시 50분에 출발했지만 아침까지 함대에 도달하기에는 너무 늦었다. 따라서 젤리코는 타이윗에게 구축함을 파견하여 말버러를 항구로 호위하도록 명령했다. 도중에 말버러와 피어리스는 영국 잠수함 G3과 G5를 만났다. 두 잠수함은 함선을 공격할 준비를 했지만 다행히 어뢰를 발사하기 전에 그들을 식별했다. 15시까지 하위치 부대의 구축함 8척이 말버러에 합류했고 또 다른 펌프가 침수된 보일러실로 내려졌다. 약 23시 30분경, 펌프를 청소하기 위해 옮기던 중 함선의 롤링으로 인해 펌프가 손상된 격벽에 부딪히면서 지지대가 느슨해졌다. 물이 함선 안으로 쏟아져 들어왔고 말버러의 함장은 피어리스와 구축함들에게 6월 2일 00시 47분에 침수가 악화될 경우 승무원을 구조할 준비를 하라고 명령했다. 그 때 보일러실로 다이버가 보내졌고, 그는 펌프를 깨끗하게 유지할 수 있었고, 이는 함선 내부의 수위를 서서히 낮추었다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
젤리코는 말버러에게 험버강으로 가서 임시 수리를 받도록 명령했다. 그곳에서 그녀의 전방 주포 및 6인치 탄약고는 함선을 가볍게 하기 위해 비워졌고, 더 많은 펌프가 선상에 투입되었으며, 손상된 격벽을 지지하는 버팀목이 보강되었다. 6월 6일 아침, 함선은 험버강을 떠나 영구 수리를 받을 타인강으로 향했으며, 하위치 부대 소속 구축함 4척의 호위를 받았다. 전투 중에 말버러는 주포로 162발, 부포로 60발, 어뢰 5발을 발사했다. 어뢰 명중으로 2명이 사망하고 2명이 부상했다. 그녀는 암스트롱 휘트워스 조선소에서 수리되었고, 작업은 8월 2일까지 계속되었고, 그 후 크로머티로 출발하여 8월 5일에 도착했다. 수리 작업 중, 추가로 100 t (98 롱톤; 110 쇼트톤)의 장갑판이 함선에 추가되었는데, 주로 탄약고 위에 장착되었다. 이러한 변경 사항은 유틀란트에서 3척의 순양전함이 탄약고 폭발로 파괴되었던 영국 해군의 경험에 따른 것이었다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
8월 18일, 독일군은 다시 출격했는데, 이번에는 선덜랜드를 포격하기 위함이었다. 셰어는 비티의 순양전함대를 유인하여 파괴하기를 바랐다. 영국 신호 정보국은 독일 무선 전송을 해독하여 젤리코에게 결정적인 전투를 벌이기 위해 대함대를 배치할 충분한 시간을 주었다. 양측은 다음 날 철수했는데, 이는 상대방의 잠수함이 8월 19일 해전에서 손실을 입혔기 때문이다. 영국 순양함 노팅엄과 팰머스는 독일 U보트에 어뢰 공격을 받아 침몰했고, 독일 전함 SMS 베스트팔렌은 영국 잠수함 E23에 의해 손상되었다. 항구로 돌아온 후, 젤리코는 기뢰와 U보트의 압도적인 위험 때문에 북해 남부에서 함대를 위험에 빠뜨리는 것을 금지하는 명령을 내렸다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
1917년 2월, 리벤지가 말버러를 대신하여 제1전함전대 기함이 되었다. 그녀는 그 후 부사령관 기함으로 복무했다. 5월에는 엠퍼러 오브 인디아에 의해 잠시 이 역할을 대체되었고, 그녀는 일시적으로 사선이 되었다. 연말이 되자 독일군은 구축함과 경순양함을 사용하여 노르웨이로 향하는 영국 수송선을 습격하기 시작했다. 이는 영국이 수송선을 보호하기 위해 주력함을 배치하게 만들었다. 1918년 4월 23일, 독일 함대는 고립된 영국 전대 중 하나를 포착하려 출격했지만, 수송선은 이미 안전하게 통과한 상태였다. 대함대는 다음 날 너무 늦게 출격하여 후퇴하는 독일군을 포착하지 못했지만, 순양전함 SMS 몰트케는 잠수함 HMS E42에 어뢰 공격을 받아 심하게 손상되었다. 1918년, 말버러와 그녀의 자매함들은 정찰기를 운용하기 위해 "B"와 "Q" 포탑에 이함 플랫폼을 설치했다.
HMS 말버러 (1912년) 운용 역사
1918년 11월 독일이 항복한 후, 연합군은 대부분의 대양함대를 스캐퍼플로에 억류했다. 함대는 영국 경순양함 카디프와 합류했으며, 이 함선은 독일군을 스캐퍼플로로 호위할 연합군 함대로 이끌었다. 거대한 함대는 약 370척의 영국, 미국, 프랑스 군함으로 구성되었다. 함대는 결국 베르사유 조약을 낳은 협상 동안 억류 상태로 남아있었다. 로이터는 영국이 1919년 6월 21일, 독일이 평화 조약을 서명해야 할 마감일까지 독일 함선을 압류할 의도라고 믿었다. 그날 아침, 대함대는 훈련 기동을 위해 스캐퍼플로를 떠났고, 그들이 없는 동안 로이터는 대양함대 자침 명령을 내렸다.
1919년 3월 12일, 말버러는 데번포트에서 재취역하여 지중해 함대의 제4전함전대에 배속되었는데, 그녀의 세 자매함과 킹 조지 5세급 전함의 센추리온과 에이잭스가 함께 있었다. 이 기간 동안 그녀는 백군을 볼셰비키 적군으로부터 지원하기 위해 러시아 내전에 대한 연합군의 러시아 내전 개입 동안 흑해에서 복무했다. 1919년 4월 5일, 말버러는 세바스토폴에 도착한 후 다음 날 얄타로 향했다. 이 배는 4월 7일 저녁 얄타에서 퇴역 황후 마리아 표도로브나와 폐위된 러시아 제국 황실의 다른 구성원들, 즉 크세니야 알렉산드로브나 여대공, 알렉산드르 미하일로비치 대공, 니콜라이 니콜라예비치 대공, 안드레이 알렉산드로비치 황자, 안드레이 로마노프스카야 공주, 이리나 알렉산드로브나 공주, 펠릭스 유수포프 공자, 그리고 이리나 유수포바 공주를 태웠다. 황후는 영국이 부상당하고 병든 군인들뿐만 아니라 진격하는 볼셰비키로부터 탈출하고 싶은 민간인들까지 대피시키지 않는 한 떠나기를 거부했다. 말버러에 탑승한 러시아 수행원은 약 80명에 달했는데, 이 중 44명은 황족과 귀족이었고, 수많은 가정교사, 간호사, 하녀, 하인, 그리고 수백 개의 수하물이 포함되었다.
장교실은 비워지고 일부에는 더 많은 침대가 설치되었다. 황후는 함장의 선실을 차지했다. 4월 12일 아침, 가족의 목적지에 대한 불확실성 때문에 배는 콘스탄티노폴리스에서 약 12 마일 (19 km) 떨어진 할키 섬 앞바다에 정박했다. 4월 16일, 가족 구성원과 그들의 하인들은 HMS 로드 넬슨으로 옮겨져 제노아로 향했다. 그들은 몰타로 이송된 다른 귀족 구성원들로 교체되었다. 배는 4월 18일 러시아인들을 내려주기 위해 몰타로 향했고, 그 후 콘스탄티노폴리스로 돌아갔다.
1919년 5월, 말버러는 케르치 반도 연안에서 새로운 고폭 6인치 포탄으로 시험을 실시했지만, 이는 신뢰할 수 없는 것으로 판명되었다. 이 기간 동안 그녀는 탄착 관측을 돕기 위해 카이트 벌룬을 운용했다. 그 달 후반, "A" 포탑의 왼쪽 포신에서 포탄이 파열되어 경미한 손상을 입었다. 케르치 반도 연안에 주둔하는 동안, 함선은 코이-아산과 달 카미치 마을의 볼셰비키 진지에 대한 포격을 포함하여 백군 병력에 포병 지원을 제공했다. 1920년까지 영국의 관심은 그리스-튀르키예 전쟁으로 돌아섰다. 1920년 6월 20일, 말버러는 도시 점령을 지원하기 위해 지중해 함대가 집중되고 있던 콘스탄티노폴리스에 도착했다. 7월 6일, 영국군은 겜리크에 상륙했고, 말버러는 포병 지원을 제공했다.
1920년 10월, 전함 킹 조지 5세가 지중해 함대에서 말버러를 대체하기 위해 도착했다. 말버러는 그 후 데번포트로 돌아와 1921년 2월부터 1922년 1월까지 진행된 대대적인 개장을 위해 퇴역했다. 개장 기간 동안, 사격 지시계와 후방 상부 구조에 또 다른 거리측정기가 설치되었다. "B" 포탑의 항공기 플랫폼은 제거되었다. "X" 포탑에는 긴 기선 거리측정기가 설치되었다. 1922년 1월 개장을 완료한 후, 말버러는 재취역하여 지중해에 배속되었고, 그곳에서 엠퍼러 오브 인디아를 대체했다. 그녀는 10월까지 부사령관 기함으로 복무했다. 1923년 로잔 조약 이후, 연합국은 튀르키예에서 점령군을 철수했다. 말버러는 콘스탄티노폴리스에서 병력 수송선을 호위하는 데 참여했다.
말버러는 미틸리니 앞바다에서 암초에 부딪혀 손상된 킹 조지 5세 대신 제4전함전대 부사령관의 기함으로 잠시 복무했다. 1924년 11월, 제4전함전대는 제3전함전대로 이름이 변경되었다. 1926년 3월, 말버러를 포함한 제3전함전대는 대서양 함대로 이전되었다. 그곳에서 전함들은 연습선으로 복무했다. 1929년, 함선의 3인치 대공포는 더 강력한 4인치 포로 교체되었다. 1931년 1월, 말버러는 엠퍼러 오브 인디아를 대신하여 전대 기함으로 복무했다. 그녀는 6월 5일에 퇴역하여 불과 5개월 동안만 그 자리에 머물렀다. 1930년 런던 해군 군축 회담의 조항에 따라, 아이언 듀크급 함선 4척은 폐기되거나 비무장화되어야 했다. 말버러는 1931년에 퇴역하여 고철로 해체될 예정이었다.
이 함선은 엠퍼러 오브 인디아와 함께 다양한 무기가 주력함에 미치는 영향을 시험하는 표적으로 사용되었다. 시험에는 모의 야간 교전에서 효력을 시험하기 위해 근거리에서 상부 구조에 구축함 무기를 발사하는 것, 13.5인치 포탄의 직격탄, 폭탄 시험, 그리고 탄약고의 섬광 밀봉에 대한 실험 등이 포함되었다. 처음 두 시험은 1931년 7월에 수행되었으며, 탄약고 폭발의 시뮬레이션이었다. 환기 시스템은 설계대로 작동했으며, 폭발로 인해 심각한 내부 손상이 발생했지만, 유틀란트에서 세 척의 순양전함이 파괴되었던 것처럼 말버러는 파괴되지 않았다. 1932년, 갑판 강도를 시험하기 위해 더미 250-파운드 (113 kg) 및 500-파운드 (227 kg) 폭탄으로 추가 시험이 수행되었다. 그 후 450-파운드 (204 kg) 철갑탄 (AP) 폭탄과 1,080-파운드 (490 kg) 고폭탄 (HE) 폭탄이 함선 내부에서 폭발하여 그 효력을 시험했다. 영국 왕립 해군은 HE 폭탄은 쓸모없지만, AP 폭탄을 막기 위해서는 두꺼운 갑판 장갑이 필요하다고 판단했다. 이는 1930년대 내내 기존 전함의 갑판 장갑을 보강하기로 결정하게 되었다.
말버러는 1932년 5월에 처분 목록에 올랐고, 신속하게 알로아 선박 해체 회사에 매각되었다. 6월 25일, 그녀는 로사이스에 도착하여 고철로 해체되었다.
HMS 말버러 (1912년) 각주
Halpern, Paul, 편집. (2011). 《The Mediterranean Fleet, 1919–1929》. Publications of the Navy Records Society 158. Farnham: Ashgate for the Navy Records Society. ISBN 978-1-4094-2756-8.
Preston, Antony (1985). 〈Great Britain and Empire Forces〉.  Gray, Randal. 《Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921》. Annapolis: Naval Institute Press. 1–104쪽. ISBN 0-85177-245-5.
송원아트센터
송원아트센터는 서울특별시 종로구 윤보선로에 위치한 미술관이다. 동국제강그룹이 문화재단 사업의 일환으로 예술가의 문화예술지원을 위해 설립했다.
송원아트센터 소개
2006년 양옥집을 개조해 설립됐으며 2014년 베니스 비엔날레의 한국관 커미셔너이며 황금 사자상을 수상한 한국의 대표 건축가 조민석의 설계로 2012년 리뉴얼 되었다. 2013년 제31회 서울특별시 건축상과 밀라노 Archmarathon을 수상하였다.
세바스티앵 미쇼
세바스티앵 미쇼(프랑스어: Sébastien Michaud, 1987년 5월 7일~)는 캐나다의 태권도 선수이다. 2008년 하계 올림픽과 2012년 하계 올림픽에 남자 페더급에 참가했으며 세계 선수권 대회에서 동메달 2개, 팬아메리카 선수권 대회에서 금메달 2개를 획득했다.
국립 태평양 기념묘지
국립 태평양 기념묘지(國立太平洋紀念墓地, 비공식적으로 펀치볼 묘지라고도 알려짐)는 하와이주 호놀룰루의 펀치볼 크레이터에 위치한 미국 국립묘지이다. 이곳은 미군에 복무했거나 복무 중 전사한 군인들을 기리는 기념관 역할을 한다. 미국 제대군인부의 국립묘지 관리소에서 관리하며 미국 국립사적지에 등재되어 있다. 매년 수백만 명의 방문객이 이 묘지를 방문하며, 하와이에서 가장 인기 있는 관광 명소 중 하나이다.
국립 태평양 기념묘지 역사
1890년대 후반, 한 위원회는 호놀룰루의 증가하는 인구를 수용하기 위한 새로운 묘지로 펀치볼 크레이터를 추천했다. 이 아이디어는 식수 오염에 대한 우려와 살아있는 도시 위에 죽은 자들의 도시를 만드는 것에 대한 감정적인 거부감 때문에 거부되었다. 50년 후, 의회는 두 가지 조건 하에 호놀룰루에 국립묘지를 설립하기 위한 소액의 예산을 승인했다. 그 조건은 위치가 전쟁부에 받아들여질 것과 부지가 구매가 아닌 기증될 것이라는 것이었다. 1943년 하와이 주지사는 이 목적을 위해 펀치볼을 제안했다. 그러나 5만 달러의 예산은 불충분하여 프로젝트는 제2차 세계 대전 이후로 연기되었다. 1947년까지 의회와 퇴역 군인 단체들은 괌 섬에 영구적인 매장을 기다리던 수천 명의 제2차 세계 대전 참전 용사들의 유해를 하와이에 영구적으로 매장할 수 있는 장소를 찾도록 군대에 많은 압력을 가했다. 이에 따라 육군은 다시 펀치볼 묘지 계획을 시작했다.
1948년 2월, 의회는 국립묘지 건설 자금을 승인했고 공사가 시작되었다.
국립 태평양 기념묘지 역사
최근 사망자를 위한 묘지 개장 전에, 괌, 웨이크섬, 일본군 포로 수용소를 포함한 태평양 전역의 지역에서 온 군인들의 유해가 최종 매장을 위해 하와이로 운송되었다. 첫 매장은 1949년 1월 4일에 이루어졌다. 묘지는 1949년 7월 19일에 일반에 공개되었으며, 다섯 명의 전사자를 위한 예배가 있었다. 그들은 신원 미상의 군인 한 명, 해병대원 두 명, 육군 중위 한 명, 그리고 저명한 민간인 종군 기자 어니 파일이었다. 처음에는 국립 태평양 기념묘지의 묘지들은 V-J Day 4주년 기념식에 맞춰 해외 미군 묘지처럼 흰색 나무 십자와 다윗의 별로 표시되었다. 결국, 제2차 세계 대전 중 사망한 13,000명 이상의 육군과 해군이 펀치볼에 안장되었다. 군은 별 모양과 십자 모양의 묘지 표식이 임시적임을 대중에게 알리기 위해 광범위한 노력을 기울였음에도 불구하고, 1951년 영구적인 평평한 화강암 표식으로 교체되자 항의가 일어났다.
국립 태평양 기념묘지 역사
슐머리히 카리용스 사가 제작한 25개의 종으로 이루어진 카리용은 1956년 현충일 기념식에서 봉헌되었다. 이 카리용은 "코로네이션"이라는 별명을 가지고 있으며, 태평양 전쟁 기념 위원회와 개인 기부금으로 일부 자금을 지원받았다. 아서 갓프리가 자금 모금에 도움을 주었다.
국립 태평양 기념묘지는 미국 독립 200주년을 기념하는 명예훈장 묘비를 설치한 첫 번째 묘지였으며, 명예훈장 휘장은 금박으로 새겨져 있다. 1976년 5월 11일, 23개의 묘비가 메달 수여자들의 묘지에 설치되었으며, 이들 중 한 명을 제외하고는 모두 작전 중 사망했다.
2001년 8월, 진주만 공격 당시 사망한 것으로 알려진 남성들의 무덤을 위한 약 70개의 일반적인 "미상" 표식이 해당 인물들이 USS 애리조나에서 사망한 것으로 확인된 후 USS Arizona (BB-39)를 포함하는 표식으로 교체되었다. 또한, 이전에 "미상"으로 표시되었던 175명의 남성들의 무덤 위치를 식별하는 새로운 정보가 확인되어 2002년 10월에 새로운 표식이 설치되었다.
국립 태평양 기념묘지 역사
2015년, 의회는 묘지 개선, 유지 보수 및 확장을 위해 2,500만 달러의 예산을 할당했다. 목표는 관광객과 현지인 모두에게 방문할 가치가 있는 묘지를 만들고, 군인과 장교들에게는 매우 발전된 시설을 제공하는 것이었다.
이 국립묘지의 설계-건설 프로젝트는 기념 벽 건설, 묘지 내부 1-5번 콜럼바륨 상단 교체, 기존 행정 및 PIC 건물 철거, 6,860개의 콜럼바륨 벽감을 포함한 콜럼바륨 코트 13 건설, 기존 도로 보수, 기존 표지판 교체, 그에 따른 부지 가구, 조경, 관개, 부지 유틸리티, 그리고 미국 그린 빌딩 협회의 LEED 실버 등급 달성을 포함한 내외부의 많은 개선 사항으로 구성되었다. 이 프로젝트는 미국 제대군인부로부터 25,100,445달러에 주식회사 난이 수주하였다.
이 묘지는 현재 추가 콜럼바륨 공간을 건설하기 위한 대규모 건설 프로젝트가 진행 중이다.
미국 국립공원관리청은 1972년부터 국립묘지를 관리해 왔으며, 모든 묘지는 1933년 7월 28일 행정명령 6228호에 의해 미국 전쟁부에서 내무부로 이관되었다. 1976년 1월 11일, 이 묘지는 미국 국립사적지의 역사 지구로 지정되었다.
국립 태평양 기념묘지 매장 및 안장
1949년 9월 2일 묘지가 헌납된 이래로 약 53,000명의 제2차 세계 대전, 6.25 전쟁, 베트남 전쟁 참전 용사와 그들의 부양 가족이 안장되었다. 이 묘지는 현재 거의 전적으로 화장된 유해를 콜럼바륨에 지상 매장하는 방식으로 안장하며, 이미 안장된 유가족의 자격 있는 유해는 관에 안장하거나 화장하여 매장하는 것을 고려할 수 있다.
국립 태평양 기념묘지 매장 및 안장
1950년 퇴각 후 사망한 군인들은 북한 흥남구역 근처 임시 군사묘지에 매장되었다. 1954년 7월부터 11월까지 진행된 글로리 작전 중에는 양측의 전사자들이 교환되었고, 4,167명의 미군 유해가 13,528명의 북한 또는 중국군 전사자 유해와 교환되었다. 또한 유엔 포로 수용소에서 사망한 민간인 546명이 대한민국 정부에 인계되었다. "글로리 작전" 이후 416명의 6.25 전쟁 "미상" 전사자들이 펀치볼 묘지에 매장되었다. 한 보고서에 따르면, 글로리 작전 중 중국과 북한에서 1,394명의 이름이 전달되었고(이 중 858개 이름이 정확한 것으로 확인됨), 반환된 4,167개의 유해 중 4,219명의 개인 유해가 발견되었으며 이 중 2,944명이 미국인으로 확인되었고 416명을 제외한 모든 유해의 이름이 확인되었다. 신원이 확인되지 않은 6.25 전쟁 전사자 239명 중 186명은 펀치볼 미상 유해와 관련이 없었다(176명은 신원이 확인되었고, 나머지 10건 중 4명은 아시아계 비미국인이었으며, 1명은 영국인이었고, 3명은 신원이 확인되었으며, 2건은 미확인 상태였다).