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빈모노폴렛 소비자 관계
아르네 로놀드MW는 영국과 덴마크의 형식을 슈퍼마켓과 전문점에서 좋은 품목을 제공하는 성공적인 대안으로 지적하며, 현재 상황은 특정 지역의 소비자에게는 다양한 품목을 제공하지만 다른 일부 지역에는 상당히 제한적인 선택지를 제공하며, 더 비싼 와인은 빈몬오폴레트 형식에서 더 저렴할 수 있지만, 이는 "작동하지 않는 시장의 긍정적인 부작용으로, 일반 소비자에게는 거의 이득이 되지 않는다"고 말했다. 그는 "현재 10,000개 이상의 제품을 이용할 수 있다는 거의 혁명적인 상황은 경이롭다"고 인정하며, "저는 가장 열렬한 비평가 중 한 명이었지만 다소 온건해졌습니다. 현재의 빈몬오폴레트에 만족합니다. 그러나 숙성 와인과 중고 시장에 관해서는 아직 갈 길이 멉니다. 이 점에서는 접근성이 좋지 않습니다."라고 덧붙였다. 1986년 빈몬오폴레트의 부실한 성과에 대한 인식으로 창간된 로놀드의 출판물인 빈포럼은 당시 레드, 화이트, 발포성 와인을 포함하여 총 14개의 이탈리아 포도주 품목을 보유하고 있었다. 2010년에는 이 품목이 2,000개를 넘어섰고, 공동 창립자인 올라 딥비크는 "우리는 천국에 살고 있다"고 선언하며, 노르웨이 인구가 뉴욕 교외 지역과 비슷하다는 맥락에서 "선택의 폭 면에서 이 상점은 명실상부한 세계 최고 수준에 도달했다"고 덧붙였다.
빈모노폴렛 소비자 관계
다겐스 내링스리브의 논평에서 톰 마르틴센은 1990년대 상황으로부터의 발전을 인정했지만, 도시 매장의 표준화를 초래한 체인점의 새로운 기술 적용 방향에 대해 비판적이었고, 시골 매장의 경우 "재앙적인 품목"을 가지고 있어 "지방"의 소비자들이 지역 식료품점에서 와인을 구매하는 것이 이득이 될 것이라고 주장했다. 마르틴센은 경영진에게 "매장 구매자들을 자유롭게 하고, 매장 간의 경쟁 요소를 다시 도입하여, 즉 체인점 사고방식을 버리고 지역의 창의성이 번창하도록 허용하라"고 촉구했다.
이 기관은 문제에서 완전히 자유롭지 않았다. 2001년 한 사례에서는, 공개된 가격표에 샤토 라투르가 놀라운 가격인 NOK 555에 제공되었는데, 이는 일반적으로 약 NOK 2,600로 추정되는 가격이었다. 이로 인해 가장 빠른 세 명의 고객이 모든 재고를 구매하여 빠르고 상당한 이익을 얻으려는 의도를 가졌다. 이에 대한 설명은 더 저렴한 샤토 라투르 아 포메롤의 이름이 간결성을 위해 수정되었다는 것이었다.
2010년 빈몬오폴레트는 12,000개 이상의 제품을 제공했으며, 2009년 기준으로 시스템볼라겟이 약 9,000개, 핀란드의 알코가 약 3,000개, 영국의 웨이트로즈가 약 1,500개 제품을 제공한 것과 비교된다. 2016년 말까지 제품 범위는 거의 17,000개에 달했다.
빈모노폴렛 부패 사건
1930년 듀스트헤 사켄(Dysthesaken)으로 알려진 사건에서 빈몬오폴레트의 상품 조달 절차상의 결함이 드러났고, 그 결과 절차에 변경이 가해졌다. 경영진은 회사와 개인의 이익을 결합한 혐의로 유죄 판결을 받았으며, 그 과정 이후 구매 결정에 대한 개인의 영향력과 권한이 감소되었다. 이에 따라 1931년 7월 19일 법률(Vinmonopolloven, 와인 독점 법률)이 발효되었다.
2005년에 드러난 에키오르드 사켄(Ekjordsaken)은 빈몬오폴레트의 직원과 경영진에 대한 새로운 부패 혐의를 제기했다. 에를링 그림스타드가 주도한 조사에 따르면, 수입업체 에키오르드 A/S는 수년간 매장 책임자들에게 호화로운 식사와 숙박 시설 및 기타 선물을 제공하여 매장 내 제품 구매 및 배치에 영향을 미 미쳤다. 이 독점 그룹의 회원은 테스탱이라는 선물을 통해 상징되었다. 여러 빈몬오폴레트 책임자들이 와인과 기타 혜택을 받았음을 인정했으며, 이는 9명에게 견책을, 2명에게는 해고를 초래했다.
빈모노폴렛 부패 사건
발단은 에키오르드 A/S에서 해고된 직원이 부당 해고 소송을 제기하면서 시작되었다. 언론이 소송의 세부 사항을 발견하면서 스캔들은 확산되었고, 린딘은 광범위한 결과를 초래할 혐의의 주요 원천이 되었다. 재판 과정에서 에키오르드 A/S 회사의 정교한 "뇌물 문화"가 드러났다. 크누트 그뢰홀트는 그 해 말 빈몬오폴레트 CEO직에서 물러났고, 2006년 8월 카이 G. 헨릭센으로 교체되었다.
빈모노폴렛 빈블라데트
스웨덴의 시스템볼라겟에서 이미 소비자 대상 잡지를 발행하고 있던 것처럼 빈몬오폴레트도 오랫동안 잡지 발행을 계획해 왔으며, 1988년에 빈블라데트("와인 잡지" 또는 "포도 잎")를 창간하여 고객들에게 무료로 배포했다. 이 잡지의 이름은 60년 전 직원들에게 판매 상품에 대한 정보를 제공하던 내부 간행물에 사용되었던 것과 정확히 동일한 이름이었다. 빈몬오폴레트가 문화를 판매하는 사업을 하고 있었기 때문에 문화를 통해 판매하고자 했고, 정보 제공이 중요하다고 판단했다.
전문 편집자가 고용되었고, 광택지 인쇄물에는 다양한 국가의 와인 산지와 와인 생산을 묘사하는 상업적 성격의 이미지가 포함되었으며, 음식, 와인 및 증류주와 관련된 다양한 주제의 기사가 실렸다. 노르웨이 금주 운동은 부정적으로 반응했고, 빈몬오폴레트가 알코올 사용을 제한하기보다는 대중화하려고 한다고 비난하는 언론 성명을 발표했다. 금주 운동의 비판은 또한 와인의 알코올이 독한 술의 알코올과 다르지 않으며, "고급 식사" 관습이 관문 역할을 하여 알코올 문제로 이어진다는 점, 그리고 빈몬오폴레트의 문화 프로젝트가 가족 비극, 파괴된 삶, 공포, 죽음으로 이어질 수 있다고 주장했다.
빈모노폴렛 과거의 주목할 만한 제품
독일 점령군이 1945년 노르웨이에서 철수했을 때, 40만 리터의 보르도 포도주가 남았고, 이는 노르웨이에서 수십 년 동안 가장 많이 팔린 일반 "뢰드빈"("레드 와인")의 토대가 되었으며, "노르웨이 음주 문화 조성"의 초석으로 인정받고 있다. "샤토 하슬레"(빈몬오폴레트 본부의 위치명에서 유래)와 "섹스크로네르"("6크로네짜리")라는 별명으로 불렸으며, 총 1억 2천만 리터 이상 판매된 것으로 추정되며, 1998년경 저렴한 칠레 와인과 이탈리아 와인의 등장으로 결국 국내 최고 판매자 자리에서 물러났다.
빈모노폴렛 과거의 주목할 만한 제품
1934년과 1937년 빈티지의 보르도 와인과 단순한 독일 및 이탈리아 와인으로 구성된 초기 블렌드는 1946년 1월 1일부터 총 4.50 노르웨이 크로네에 판매되었으며, 뢰드빈과 흐비트빈(화이트 와인) 모두 1947년까지 매진되었다. 알제리, 튀니지, 칠레에서 다른 이름으로 판매된 와인들의 연속적인 수입이 잘 팔리지 않자, 1949년에는 저렴하고 마시기 쉬운 새로운 혼합 와인을 만들려는 노력이 있었다. 구매 담당 이사 하콘 스벤손은 정해진 예산을 받고 와인 생산자들과 협상하여, 처음에는 르 미디, 발렌시아, 알제리의 와인 제조업자들과 거래를 성사시켰고, 당시 와인 소비량의 10배에 달하던 노르웨이인들의 방대한 증류주 소비를 줄일 수 있는 혼합 와인을 생산하는 것을 목표로 했다.
빈모노폴렛 과거의 주목할 만한 제품
1950년 2월 1일부터 총 6 NOK(4 NOK + 50% 세금)에 판매되었고, 1968년까지 가격이 고정되어 "6 크로네 와인"으로 널리 알려졌다. 1970년에는 7 NOK, 1990년에는 43 NOK으로 올랐다. 일반적으로 5~10가지 와인을 혼합하여 만들었으며, 나중에는 키프로스와 터키산 와인도 포함되었고, 뢰드빈은 1972년에 노르웨이에서 판매된 모든 와인의 40%를 차지하며 1980년대에 인기가 최고조에 달했다. 1981년에는 380만 리터가 팔렸지만, 2000년에는 뢰드빈 생산이 아르쿠스로 이전되었고 연간 판매량은 70만 리터로 감소했다.
2014년 8월, 뢰드빈 병이 다음 10월부터 빈몬오폴레트 표준 진열대에서 사라질 것이라고 발표되었는데, 54번의 빈티지 생산 후, "폴케츠 오리지날레 뢰드빈"(국민의 오리지널 레드 와인)이라는 이름으로 주문 판매만 가능하게 된다.
골든 파워는 노르웨이에서 생산된 발포성 과일 와인(같은 이름의 에너지 음료와 혼동하지 말 것)으로, 루바브 70%, 사과 20%, 포도 주스 10%로 만들어졌다. 이 와인은 빙고르덴(후룸의 토프테 지역 필트베트에 있는 뢰드 농장)에서 생산되었으며, 소유주 프란츠 미카엘센과 관련이 있었다. 이 제품은 2006년에 빈몬오폴레트 제품 목록에서 제외되었다.
빙고르덴은 지역 문화의 일부로 여겨졌고, 골든 파워는 일부에게 희귀하고 혁신적인 노르웨이 제품으로 평가되었다. 1886년에 와인 제조 전통이 확립되었고, 빙고르덴은 약 80만 리터의 생산 능력을 갖추게 되었으며, 골든 파워의 생산 과정은 4년이 걸린다고 주장되었다. 생산 종료 시점에는 연간 2만~2만 5천 병을 생산했다.
비다소아강
비다소아강(eus; es; 프랑스어: Bidassoa, fr)은 스페인 북부와 프랑스 남부의 바스크 지방을 흐르며 주로 남쪽에서 북쪽으로 흐르는 강이다. 이 강은 나바라주의 바스탄 지방에 있는 오로노스-무가이리 마을 하류에서 이 이름으로 불리지만, 실제로는 에라추 마을 근처에서 여러 물줄기가 합쳐져 형성되며, 하우차산(1,306m) 북동쪽에서 발원하는 바스탄강이 비다소아강의 수원으로 여겨진다. 이 강은 앙데이와 온다리비아 마을 사이에서 칸타브리아해(비스케이만)와 합류한다.
비다소아강
이 강은 하류 구간에 국경을 형성하는 것으로 가장 잘 알려져 있다. 이 구간은 낮은 고도로 비행하는 항공기뿐만 아니라 중요한 유럽 통신 축, 즉 AP8 E5 E80 - E70 A63 (고속도로, 비리아투 요금소에서 연결), 주요 도로 N1 - N10 (강변의 사이사르 원형 교차로에서 연결) 및 주요 프랑스 및 스페인 철도망,—렌페와 프랑스 국유 철도가 통과한다. 이러한 주요 노선 외에도 에우스코트렌(앙데이 종점)과 같은 다른 지역 노선도 이 강을 건너며, 국경 도시를 연결하는 또 다른 이중 다리(보행자/차량), 즉 유서 깊은 산티아고 다리(산티아고 순례길)도 있다. 강 이 구간에서는 도시 경관이 지배적이다(건축물이 밀집된 지역).
강물이 바다로 흘러들기 전에, 이 강은 이들 도시와 이룬 사이에 위치한 칭구디 만을 형성하며, 이 지역은 2002년 총 면적 1.28 km2 (0.49 mi2)의 국제적으로 중요한 습지로 지정되었다. 온다리비아 강변에는 국내선 항공편을 운항하는 소규모 산 세바스티안 공항이 있으며 현재 확장 및 개선 계획으로 논란에 휩싸여 있다.
비다소아강 발음과 어원
이 강은 언어 접촉 지역을 포함하고 있으므로 언어에 따라 다르게 발음되는데, 바스크어로는 eu, 스페인어로는 es, 프랑스어로는 fr로 발음된다. 언어학적 및 역사적 연구에 따르면, 이 이름은 로마 시대에 바스크인 도시 팜플로나와 오이아소를 연결했던 도로가 강을 따라 이어졌기 때문에 라틴어 "Via ad Oiassonem"(나중에 바스크어로 "비다소아"로 변형됨)에서 유래했다고 한다.
비다소아강 강의 흐름과 지류
비다소아강은 전체 길이 66 km (41 mi) 중 대부분을 나바라주 영토를 흐르며, 마지막 10 km (6.2 mi)만 프랑스와 스페인의 국경, 그리고 기푸스코아도와 라부르의 바스크 지방 사이의 경계를 이룬다. 강 길이의 분포에 따라, 유역 면적의 대부분은 나바라주에 위치한다(684 km2 or 264 mi2). 유역에는 497 km (309 mi)에 달하는 105개의 영구적인 하천이 있으며, 이 지역은 정기적으로 비가 많이 내린다. 유역의 나바라주 측(농촌 지역)에는 22,000명의 주민이 거주한다. 인구의 70%는 강으로 흘려보내기 전에 하수를 처리한다.
처음 15km를 제외하고는 강은 비스케이만과 합류하는 우루메아강, 오리아강 등 기푸스코아의 다른 인접 강들의 남북 방향과 일치한다. 벨라테 고개 양측에서 모인 물로 강화된 이 강은 도네스테베 하류에서 북쪽으로 향하며 나바라주 북쪽 끝의 베라 마을을 가로질러 엔다를라차에서 기푸스코아 주로 진입한다. 도네스테베 마을부터 AP-8(고속도로)의 비리아투 요금소 건너편 원형 교차로까지 N-121 국도가 강을 따라 이어진다. 다음으로 베오비아 지구와 하구의 주요 도시들이 이어진다.
비다소아강 강의 흐름과 지류
비다소아강의 주요 지류는 소규모 강인 제베리아강(길이 10.80 km (6.71 mi)), 에스쿠라강(20.90 km (12.99 mi)), 라차강(11.10 km (6.90 mi)), 엔다라강(9.90 km (6.15 mi))이다. 또한, 더 작은 강과 개울들이 비다소아강 전체를 따라 물을 공급한다.
비다소아강 어업과 환경 문제
이 강의 나바라주 구간은 낚시꾼들에게 인기 있는 목적지로, 이 강에는 여러 토착 어종이 서식하고 있다. 이들 중에는 장어(Anguilla anguilla), 연어(Salmo palar), 브라운송어(Salmo trutta), 황조롱이(Cottus gobio), Barbatula barbatula, Phoxinus phoxinus, 구드존(Gobio lozanoi), 바다칠성장어(Petromyzon marinus), 앨리스 샤드(Alosa alosa), 넙치(Platichthys flesus), 숭어(Chelon labrosus) 등이 있으며, 이들 중 일부는 멸종 위기종으로 선언되었고(특히 황조롱이와 연어) 매우 흥미로운 종들이다. 더욱이, 에브로강의 한 종인 Chondrostoma miegii는 지난 30~40년간 비다소아강의 하류 구간에 도입된 후 점차 상류로 확장되고 있다.
비다소아강 어업과 환경 문제
결과적으로, 남획은 강 생태계의 주요 문제가 되었으며, 특히 산란을 위해 상류로 이동하는 연어에 특별한 압력이 가해지고 있다. 연어는 목적지에 도달하지 못하고 산란 전에 죽는데, 이는 어부들의 미끼에 잡히거나 수력 발전소(전체 구간에 걸쳐 128개)와 관련 댐 114개를 극복하지 못하기 때문이다. 댐의 63%가 이동성 어류가 목적을 달성하는 것을 막고 있다. 나바라 주정부는 이 문제를 해결하기 위한 계획을 진행 중이다.
요네쿠라촌 (야마나시현)
요네쿠라촌(米倉村)은 야마나시현 히가시야쓰시로군에 있던 촌이다. 현재의 후에후키시에 해당한다.
불로뉴 전투
1940년의 불로뉴 전투(영어: Battle of Boulogne)는 제2차 세계 대전 중 프랑스 공방전에서 불로뉴쉬르메르 항구를 프랑스, 영국, 벨기에군이 방어한 전투였다. 이 전투는 칼레 공방전과 동시에 진행되었으며, 됭케르크 철수 작전 직전에 일어났다. 5월 21일 아라스 전차전에서 프랑스-영국 연합군의 반격이 있은 후, 독일군은 5월 22일 공격 재개에 대비하여 준비 태세를 갖추었다. 기갑병대장 하인츠 구데리안, XIX 군단 사령관은 불로뉴, 칼레, 됭케르크를 점령하기 위해 해협 연안을 따라 북쪽으로 서둘러 진격하기를 원한다고 항의했다. XIX 군단 일부에 의한 공격은 5월 22일 오후 12시 40분까지 명령되지 않았으며, 그때까지 불로뉴의 연합군 병력은 제20근위여단의 대부분으로 영국에서 증원되었다.
불로뉴 전투
근위대는 제2기갑사단이 사메르에서 프랑스군에 의해 지연되기 전에 항구 주변에 참호를 팔 시간을 가졌으며, 오후 5시경 아일랜드 근위대가 점령한 방어선에 공격을 가했지만 한 시간의 전투 후 격퇴되었다. 웨일스 근위대 전선은 오후 8시에 그리고 다시 해 질 녘에 공격을 받았고, 오후 10시에 아일랜드군의 일부를 고립시켰다. 5월 23일 새벽, 독일군의 공격이 재개되어 결국 방어군을 도시 안으로 밀어 넣었다. 약 80대의 왕립 공군(RAF) 경폭격기가 항구 방어군을 지원하기 위해 출격했다.
영국 해군 함정들은 항구 안팎으로 사격을 가했으며, 프랑스 및 영국 구축함들은 부상자와 비전투원을 승선시키고 해군 철거반이 상륙하는 동안 독일군 진지를 포격했다. 5월 23일 오후의 소강상태 동안, 루프트바페는 RAF 전투기에 의해 요격되었음에도 불구하고 항구를 폭격했다. 오후 6시 30분에 근위여단은 재승선 명령을 받았고, 영국 구축함들은 독일 전차와 포병의 맹공격을 뚫고 도킹했다. 하부 도시 위의 프랑스 방어군과는 연락이 닿지 않았고, 5월 24일 오전에야 랑케토 장군은 영국군이 떠났음을 깨달았다.
불로뉴 전투
프랑스군과 남아있는 영국군은 5월 25일까지 버티다가 항복했다. 구데리안은 정지 명령과 연합군의 반격에 대비하기 위해 상당한 병력을 유지한 것이 해협 항구를 신속하게 점령하고 북프랑스와 벨기에의 연합군을 파괴할 기회를 잃게 만들었다고 기록했다. 됭케르크로의 진격은 5월 23일에 시작되었지만, 다음 날부터 5월 27일까지 중단되었다. 됭케르크는 6월 4일까지 점령되지 않았으며, 그때까지 대부분의 영국 원정군과 많은 프랑스 및 벨기에군이 탈출했다.
불로뉴 전투 배경
불로뉴쉬르메르, 칼레, 됭케르크, 디에프는 영국 해협의 가장 좁은 프랑스 해안에 위치한 해협 항구이다. 불로뉴는 계곡을 굽이쳐 흐르는 리안강의 입구에 위치해 있다. 항구는 강 양쪽의 평탄한 지대에 있으며, 구시가지(Haute Ville 또는 요새)로 향하는 가파른 도로가 잘 정비되어 있다. 완만한 언덕은 항구로 접근하는 길을 숨겨주고, 공격자에게 특히 몽 생 랑베르 능선과 같은 우세한 고지대를 제공한다. 가짜 전쟁 (1939년 9월 – 1940년 5월 10일) 동안, 영국 원정군(BEF)은 르아브르나 셰르부르와 같은 서쪽 항구를 통해 보급되었으나, 1939년 말 영국 해협에 기뢰 방어선이 설치되어 선박과 호위함의 수요를 줄일 수 있게 되자 해협 항구들이 사용되기 시작했다. 12월에 영국 원정군 병사들의 휴가가 시작되자 불로뉴는 통신 및 병력 이동에 사용되었다.
불로뉴 전투 배경
1940년 5월 10일, 독일군은 프랑스, 벨기에, 네덜란드에 대한 공세인 황색 작전Fall Gelb을 시작했다. 며칠 만에 독일군은 스당 근처의 프랑스 전선 중앙을 돌파하고 솜강 계곡을 따라 서쪽으로 진격했다. 영국 원정군이 벨기에를 거쳐 북프랑스로 철수하면서 보급선이 짧아져 보급 병력이 덜 필요하게 되었다. 영국은 불로뉴와 칼레를 통해 잉여 병력을 철수하기 시작했고, 5월 17일, 영국 원정군 부관참모 더글러스 브라운리그 중장은 후방 총사령부(GHQ)를 아라스에서 불로뉴로 옮겼는데, 프랑스 연락 장교들에게 알리지 않았다. 독일군은 5월 21일 솜강 하구의 아브빌을 점령하여 북프랑스와 벨기에의 연합군을 남쪽 기지에서 고립시켰다.
불로뉴 전투 배경
불로뉴 방어는 프랑스 해군(Marine Nationale)의 책임이었으며, 항구의 19세기 요새에 Capitaine de Vaisseau 뒤푸아 드 몽 드 벤크의 지휘 아래 1,100명의 수비대가 있었다. 제2중대공포연대의 영국 3.7인치 대공포 8문, 제58경대공포연대의 기관총 8정, 그리고 제2탐조등연대의 포대가 5월 20일 영국에서 도착했으며, 프랑스군은 75mm 야포 2문, 25mm 대전차포 2문, 그리고 전차 2대가 있었는데 그 중 하나는 사용할 수 없었다. 5월 20일, 독일 XIX 군단(기갑병대장 하인츠 구데리안)의 선봉 부대가 아브빌에 도착했다. 해협 항구는 연합군에게 유일한 보급 수단이자 필요하다면 철수 수단이 되었다. 5월 21일 새벽, 뒤푸아는 1,100명의 해군 수비대에게 리안강 동쪽에 있는 Haute Ville (구시가지 또는 요새)의 두꺼운 중세 성벽 뒤로 철수하라고 명령했다.
불로뉴 전투 배경
뒤푸아는 항구 남동쪽 30 mi (48 km) 떨어진 에스댕에서 독일 전차에 공격받았던 137보병연대 지휘관 장 펠리시에 드 펠리공드 장군으로부터 대규모 독일군이 접근하고 있다는 충격적인 보고를 들었다. 뒤푸아는 부하들에게 요새의 해안포를 무력화하고 항구로 철수하라고 명령했으며, 이 명령은 다른 장교들에 의해 더욱 확대되었다. 뒤푸아는 새벽에 됭케르크로 떠났고 규율이 무너져 해군 창고가 털리고 약탈자들이 내용물을 마셨다. 아직 철수선을 기다리던 민간인들은 Capitaine de frégate 포어(Poher)가 총으로 군중을 위협할 때까지 패닉에 빠졌다. 포어는 오전 10시에 도주했고, 해군 포의 점화는 계속되었다. 뒤푸아의 부하 중 일부는 됭케르크의 부사령관인 마르셀 르클레르 해군 소장에게 연락했고, 르클레르는 남아있는 포를 도시 방어를 위해 보존하라고 명령했다. 5월 22일 일찍 불로뉴를 방문한 르클레르는 수병들에게 끝까지 싸우고 프랑스군과 영국군의 구원을 기다리라고 명령했다. 됭케르크의 프랑스 사령관 장 아브리알 제독은 "항복하기보다는 한 명씩 당신의 초소에서 죽어야 한다"는 명령을 내렸다.
불로뉴 전투 서막
왕립 해병대 파견대가 5월 21일 이른 아침 불로뉴에 도착했다. 제20근위여단(준장 윌리엄 폭스-피트)은 2대대 웨일스 근위대와 2대대 아일랜드 근위대로 구성되어 5월 21일 캠벌리에서 훈련 중이었으며, 프랑스 파견 명령을 받았다. 여단 대전차 중대와 왕립 포병대 제69대전차연대 1개 포대와 함께 근위대는 5월 22일 아침 상선 3척과 구축함 HMS Vimy을 타고 불로뉴에 도착했으며, 구축함 Whitshed와 Vimiera의 호위를 받았다. 프랑스 제21보병사단 (준장 피에르 루이 펠릭스 랑케토)은 도시 남쪽 약 10 mi (16 km) 떨어진 사메르와 데브르 사이의 선을 방어하기로 되어 있었고, 그곳에는 이미 3개 대대가 도착해 있었다. 칼레로부터 순항전차 연대를 포함한 추가적인 영국 증원군이 다음 날 도착할 것으로 예상되었다.
불로뉴 전투 서막
폭스-피트는 도시 외곽의 고지대에 병력을 배치하고, 도시 내 프랑스군을 조직한 랑케토와 연락을 취했다. 아일랜드 근위대는 남서쪽에서 리안강을 따라 생 레오나르에서 르 포르텔의 바다까지 우측 측면을, 웨일스 근위대는 북동쪽에서 리안강 북동쪽 몽 랑베르 능선 서쪽 경사와 생 마르탱 불로뉴를 통과하는 고지대를 방어하여 6 mi (9.7 km)의 방어선을 형성했다. 알베르의 제7 퀸스 로열 웨스트 켄트 연대 소속 약 50명, 왕립 공병대 제262야전중대 약 100명, 그리고 대공포병이 남쪽에서 접근하는 도로를 따라 웨일스 근위대의 우측 측면을 방어하기 위해 도로 방어선을 구축했다. 폭스-피트는 칼레에서 예상되는 증원군을 위해 웨일스 좌측 측면과 해안 사이에 방어선에 간격을 남겨두었다. 도시에는 VC 수훈자인 도널드 존 딘 중령의 지휘 아래 철수를 기다리는 약 1,500명의 제5보조 군사 개척자 군단 소속 병력이 있었는데, 이들은 예비군 소집병과 부분 훈련병으로 구성된 잡다한 노동자들이었다. 프랑스군 지휘 아래에는 요새 수비대와 제한된 군사적 가치를 지닌 프랑스 및 벨기에 훈련 부대들이 있었다. 랑케토는 폭스-피트에게 불로뉴의 프랑스군이 "무너졌다"고 말했으며, 폭스-피트는 이를 항복할 준비가 되었다고 해석했다.
불로뉴 전투 서막
아라스에서의 프랑스-영국 연합군의 반격으로 독일군은 솜강을 넘어 남쪽으로 진격하는 대신 해협 항구를 향해 북쪽으로 계속 공격하게 되었고, 5월 21일 늦게 육군 최고 사령부(OKH)는 클라이스트 기갑집단에게 불로뉴와 칼레를 점령하기 위해 북쪽으로 약 50 mi (80 km) 진격하라고 명령했다. 또 다른 반격에 대한 우려로 인해 제15군단은 후방에 대기하고, 제41군단 예하 1개 사단은 동쪽으로 이동했으며, 제19군단 예하 제10기갑사단은 남쪽からの反撃에 대비하기 위해 분리되었다. 제19군단의 제1기갑사단(프리드리히 키르히너 소장)과 제2기갑사단(루돌프 바이어 소장)의 일부 병력 또한 솜강의 교두보를 방어하기 위해 후방에 대기했다. 제2기갑사단은 뱅크튄에서 사메르까지의 선을 따라 불로뉴로 진격하라는 명령을 받았으며, 제1기갑사단은 칼레로부터의 반격에 대비하여 데브르와 마르키즈로 진격하면서 우측 측면을 방어했다.
불로뉴 전투 전투
제2기갑사단은 두 개의 종대를 형성했으며, 하나는 도시를 돌아서 북쪽에서 공격하기로 했다. 남쪽 종대가 5월 22일 이른 오후에 프랑스 제48보병연대 본부 중대와 처음 접촉했는데, 이들은 독일군과 불로뉴 사이에 있는 제21사단의 유일한 병력이었다. 프랑스 서기, 운전병, 통신병은 네슬 교차로를 방어하기 위해 75mm 야포 2문과 25mm 대전차포 2문을 설치하여 독일군을 거의 두 시간 동안 지연시켰으나, 측면을 우회당했다. 종대는 저녁에 불로뉴 외곽에 도착하여 도시 남쪽 아일랜드 근위대의 진지를 포격하고 탐색하기 시작했다. 아일랜드군은 선두 독일 전차를 격파하고, 독일군이 전진 소대를 점령했음에도 불구하고 후속 공격을 격퇴했다. 새벽녘, 독일군은 북동쪽에서 해안을 따라 웨일스 근위대의 진지를 공격하며 도시를 포위하기 시작했지만 매번 격퇴되었다. 폭스-피트와 영국과의 유일한 통신 연결망이었던 브라운리그는 오전 3시에 구축함 HMS Verity을 타고 참모들과 함께 근위대에게 알리지 않고 떠났다. 제21보병사단의 소수 병력만이 독일군의 진격이 그들에게 도달하기 전에 데브르 근처의 저지선을 점령할 수 있었다. 프랑스군은 5월 22일 대부분의 시간 동안 이곳에서 제1기갑사단을 지연시켰으나, 폭스-피트는 오전 4시에 프랑스군이 독일 전차에 의해 불로뉴로 밀려났다는 소식을 들었다. 기차로 불로뉴로 향하던 제21보병사단의 대부분은 독일 전차에 의해 매복 공격을 받아 분산되었다.
불로뉴 전투 전투
새벽 한 시간 후, 불로뉴 북쪽 비메뢰 근처의 크레슈 요새는 독일군에게 점령되었다. 칼레로부터의 증원 가능성은 북쪽 방어선에 독일 기갑부대가 출현하면서 좌절되었다. 폭스-피트는 두 개의 근위대 대대와 그곳에 이미 있던 잡다한 프랑스 및 영국군만으로 항구를 방어해야 한다는 것을 깨달았다. AMPC(보조 군사 개척자 군단)는 군사 경험이 있는 병사들을 급히 찾아내고, 나머지 병사들에게서 소총을 회수하여 무장시켰다. 800명의 AMPC 병력은 두 근위대 대대 사이의 간격으로 급파되었고, 150명은 웨일스 근위대를 증원하기 위해 파견되었다. 남쪽 도로를 방어하던 대공포병들은 3.7인치 대공포로 독일 전차 2대를 파괴한 후 철수했다.
불로뉴 전투 전투
독일군은 웨일스 및 아일랜드 근위대 진지에 양면 공격을 시작했으며, 오전 10시까지 포병 및 공중 지원을 등에 업은 남측 공격은 도시 주변의 개활지를 지탱할 수 없게 만들었다. 근위대는 도시 안으로 밀려났다. 제8항공군단(볼프람 프라이헤어 폰 리히트호펜 Generalmajor)은 불로뉴의 요새를 파괴하기 위해 슈투카를 보냈으며, 이는 공격 부대에 큰 도움이 되었다. 정오에 비미는 해군 철거반과 로열 마린 해안 부대인 포스 버터컵과 함께 도착하여 사상자와 AMPC의 승선을 시작했다. 폭스-피트는 이날 일찍 영국과의 무전 연락이 끊겼기 때문에 비미로부터 불로뉴를 어떤 대가를 치르더라도 사수하라는 명령을 받았다. 영국 해군과 이브 우르부아 드 포르장파르크 함장이 이끄는 프랑스 구축함 전대, 즉 대형 구축함 샤칼과 재규어, 그리고 소형 구축함 푸게우, 프롱되르, 부라스크, 오라주, 푸드로이양, 사이클론, 시로코, 미스트랄은 도시 외곽의 병력에 화력 지원을 제공했다.
불로뉴 전투 전투
제2기갑사단 사령관은 불로뉴에 있는 영국군과 프랑스군이 "한 치의 땅도 맹렬하게 싸우고 있다"는 것을 알았고, 영국군이 항구를 철수하는지 아니면 증원하는지 알 수 없었다. 그날 오후 잠시 소강상태가 된 동안 구축함 HMS Keith가 정박하여 AMPC 병력을 태우기 시작했다. 루프트바페의 공습은 영국 왕립 공군(RAF) 스핏파이어 제92비행대대에 의해 요격되었지만, 영국 구축함 사령관 두 명 모두 폭탄 파편에 의해 사망했다. 프롱되르는 슈투르츠캄프게슈바더 77 I./슈투카 급강하 폭격기에 의해 피격되어 무력화되었고, 오라주는 자침되었으며, 영국 구축함 Whitshed는 근접 폭격으로 손상되었다. 제92비행대대는 조종사 5명을 잃었으며, 2명은 사망, 2명은 포로, 1명은 부상당했고, 항공기 1대는 메서슈미트 Bf 109에 의해 격추되었고, 나머지 4대는 메서슈미트 Bf 110에 의해 격추되었다. 오후 3시까지 폭스-피트는 여단을 시내 진지로 철수시키고, 본부를 부두에 더 가깝게 이동시켜 런던과의 유일한 연결선인 구축함과 더 잘 연락할 수 있도록 했다. 독일 포병이 관측 사격으로 부두를 휩쓸 수 있는 유리한 위치를 점하고 있었으므로, 그는 런던에 "상황이 심각하다"는 메시지를 보냈다. 오후 6시 직전에 키스는 영국군 즉시 철수 명령과 불로뉴 해안에서 화력 지원을 제공하거나 이동 중인 구축함 5척에 대한 통보를 받았다. 폭스-피트는 AMPC 철수를 계속하는 동안 근위대가 항구로 싸우면서 철수하기로 결정했지만, 방어선에 있는 영국군과의 통신은 오직 전령을 통해서만 가능했다. 근위대가 점령한 다리는 왕립 공병대에 의해 폭파되었고, 아일랜드 근위대는 차량으로 거리를 막고 항구로 철수했다. 딘이 철수 명령이 도착했을 때 본부를 떠나 있었기 때문에 딘이 지휘하는 800명의 공병은 방어선에서 가장 늦게 철수했다. 소총만으로 무장한 공병들은 임시 도로 차단 바리케이드를 사용하여 독일군을 방해하기를 희망했으며, 휘발유를 그 아래에 불태워 전차 1대를 파괴했다고 주장했다. 딘은 고립된 두 전진 초소를 구하기 위해 예비 병력을 사용하여 치열한 백병전을 벌였다.
불로뉴 전투 전투
비미에라와 휘시드가 비미와 키스를 대체하여 많은 해병대원과 근위대원들을 태웠다. 항구는 배들로 가득했지만, 두 개의 그룹 (약 30대 항공기, RAF 비행대와 유사)의 슈투카는 배를 맞추는 데 실패했지만, 부두 근처의 비미와 키스에 떨어진 폭탄은 일부 사상자를 발생시켰다. 구축함 HMS Venomous와 Wild Swan가 도착하여 포스 버터컵과 남은 아일랜드 근위대원들을 태우기 시작했다. 독일군이 항구를 내려다보는 위치에 자리 잡으면서 근위대와 함선은 독일 포병과 포격전을 벌였다. 부두로 진격하던 독일 전차는 베노머스의 4.7인치 함포에 격파되었고, 한 전차는 "아이들이 수레바퀴를 돌리는 것처럼 빙글빙글 돌았다." 독일군 야포가 좁은 입구 수로를 통과하던 구축함 Venetia를 포격하여 베네티아를 여러 번 명중시켰다. 배에 화재가 발생했지만, 배는 후진하여 베노머스와 와일드 스완에게 길을 내주었고, 이들도 후진으로 출발했으며, 베노머스는 방향타가 고착되어 엔진으로 조종했다.
불로뉴 전투 전투
구축함 HMS Windsor가 어둠이 내린 후 도착하여 계속해서 승선을 진행할 수 있었다. 항구를 벗어나자마자 함장은 아직 철수가 필요한 영국군이 남아있음을 알렸고, 비미에라가 다시 파견되어 오전 1시 30분에 불로뉴에 도착했다. 부두는 텅 비어 있었지만, 함장이 확성기로 외치자 숨어 있던 많은 사람들이 나타났고, 승무원들은 그들을 배에 태울 수 있었다. 비미에라가 오전 4시에 도버에 도착했을 때, 1,400명의 병사들이 하선했다(그 중에는 아널드 리들리도 포함). 대부분의 영국군 병사들은 떠났지만, 약 300명의 웨일스 근위대원이 남아있었다. 무전기 부족으로 웨일스 근위대의 세 개 전진 중대가 연락이 끊겼고, 철수 사실을 알게 되었을 때는 이미 두 개 중대가 부두에서 고립되었다. 이 중대들은 더 작은 그룹으로 나뉘어 북동쪽으로 탈출을 시도했다. 랑케토는 Haute Ville에 본부를 두고 제21사단의 부대 도착을 기다리고 있었다. 자신의 사단에 닥친 재앙을 발견하자 그는 최선을 다해 도시 방어를 조직했다.
불로뉴 전투 전투
오후 6시와 오후 8시에 도시를 향한 독일군의 공격은 격퇴되었고, 일부 독일 전차가 파괴되었다는 보고가 있었다. 프랑스 해군은 계속해서 화력 지원을 제공했지만, 푸게우와 샤칼은 루프트바페에 의해 손상되었고, 샤칼은 다음 날 독일 포병에 의해 침몰했다. 밤 동안 약 100명의 프랑스 병사들이 됭케르크 방면으로 탈출을 시도했지만 실패했다. 5월 25일 새벽, 독일군은 수류탄과 화염방사기를 이용한 운제를 시도했으며, 8.8 cm 대공포의 지원을 받았다. 오전 8시 30분에 랑케토는 항복했다. 독일군은 슈투르츠캄프게슈바더 2 (StG 2)의 슈투카 공격의 지원을 받았다. 슈투카는 도시를 파괴했으며, 영국 왕립 공군 전투사령부와 처음으로 교전하여 불로뉴와 칼레 상공에서 4대의 항공기를 잃었다.
불로뉴 전투 전투
불로뉴에 남아있던 마지막 영국군은 웰시 근위대 3중대(윈저 루이스 소령)였다. 3중대는 새벽까지 부두에 도착하지 못했고, 비미에라는 이미 떠나 있었다. 루이스는 부두의 창고에서 근위대원, 프랑스 보병 120명, AMPC 200명, 왕립 공병대 120명, 그리고 민간인 난민 150명으로 구성된 대규모 낙오자들을 지휘했다. 대부분의 공병대는 비무장이었다. 창고가 독일군의 포격을 받자 루이스는 그룹을 Gare Maritime (항구 역)으로 옮기고 모래자루 바리케이드를 쌓았다. 5월 24일 저녁, 전차와 기관총의 사격 아래, 보트를 타고 부두로 접근하는 독일군을 격퇴했다. 식량도 없고 탄약도 부족하며 철수 희망도 없는 상황에서, 이 부대는 5월 25일 오후 1시에 항복했다. 독일군은 불로뉴에서 5,000명의 연합군 병력을 포로로 잡았으며, 이들 중 대다수는 프랑스인이었다. 많은 포로들은 영국군의 상륙 공격에 대비하여 항구 요새를 수리하는 작업에 동원되었다.
불로뉴 전투 여파
영국 공식 역사에서 리오넬 엘리스는 이 전투가 "혼란스러운 상황에서 동맹국들 사이에 얼마나 쉽게 오해가 발생할 수 있는지"를 보여주었다고 기록했다. 제20근위여단은 5월 23일 아침, 오전 7시 30분부터 모든 방면에서 공격에 저항한 후 불로뉴 외곽으로 철수했다. 랑케토는 영국군이 급하게 철수하고 있다고 신호를 보냈는데, 아마도 철수가 얼마나 치열하게 저항받고 있었는지 알지 못했을 것이다. 폭스-피트와 시타델에 있는 프랑스 사령부 간의 통신은 시타델과 하부 도시의 근위대 진지 사이에 독일군의 진격으로 인해 끊겼다. 폭스-피트는 영국군을 철수시키라는 명령을 받았지만 프랑스군은 아니었다. 5월 24일 아침, 랑케토가 영국군이 떠났다는 것을 발견하자 영국군의 "탈영"에 대한 프랑스군의 불만이 있었다. 영국군에게 근위대는 BEF의 환적 항구(엔트레포트)를 방어하기 위해 급히 불로뉴로 파견되었으며, 항구가 불필요해지자 도시를 방어하기에는 불충분한 두 개 대대는 철수했다.
불로뉴 전투 여파
영국이 프랑스를 버렸다는 주장은 윈스턴 처칠이 칼레 공방전 중 칼레 수비대에게 끝까지 싸우라고 명령하는 데 영향을 미쳤을 수 있다. 칼레의 영국군은 됭케르크로 향하는 독일군의 진격을 늦춘 후 철수할 수 있었기 때문에 이 결정은 논란의 여지가 있었다. 엘리스는 5월 22일 불로뉴에 대한 제19군단 공격이 파울 루트비히 에발트 폰 클라이스트 Generaloberst의 명령으로 5시간 지연된 것이 군단 전사(戰史) 일지에서 비판받았다고 기록했다. 불로뉴와 칼레 공격 중 제10기갑사단을 예비로 유지한 것은 Aa 운하선, 즉 됭케르크 방어선의 서쪽 경계가 동시에 공격될 수 없었음을 의미했다. 지연이 없었다면 불로뉴의 제20근위여단의 준비 또한 방해받았을 수도 있었다. A 집단군의 길고 노출된 측면, 아미앵과 아브빌에 대한 독일군의 불확실한 통제, 아라스의 연합군 점령은 5월 22일 독일군이 누리던 유리한 상황이 연합군에게 유리하게 바뀔 수 있었음을 의미했다. 독일군의 지연은 과도하지 않았다. 아라스에서의 연합군의 반격이 끝났는지 알 수 없었기 때문이다. 1954년 해군 역사가 스티븐 로스킬은 제19군단의 됭케르크로의 진격이 지연되었고 불로뉴 방어가 "의심할 여지 없이 그 목적에 기여했다"고 썼으며, 됭케르크 전투 (5월 26일 – 6월 4일)에서 연합군을 도왔다고 썼다. 웨일스 근위대와 아일랜드 근위대는 "불로뉴 1940" 전투 명예를 받았다.
불로뉴 전투 전투 서열
영국 공식 역사 《프랑스와 플랑드르 전쟁 1939–1940》(1954년 [2004년 재판])에 별도로 명시되지 않은 한 명시된 대로이다.
클라이스트 기갑집단 (파울 루트비히 에발트 폰 클라이스트 기병대장, 참모장 쿠르트 차이츨러 준장)
XIX 군단 (하인츠 구데리안 기병대장)
제1기갑사단 (프리드리히 키르히너 소장)
제2기갑사단 (루돌프 바이어 소장)
제10기갑사단 (페르디난트 샬 소장)
XXXXI 군단 (게오르크한스 라인하르트 소장)
제6기갑사단 (베르너 켐프 준장)
제8기갑사단 (에리히 브란덴베르거 대령)
영국 공식 역사 《프랑스와 플랑드르 전쟁 1939–1940》(1954년 [2004년 재판])에 별도로 명시되지 않은 한 명시된 대로이다.
러시아의 연방주체 수반 목록
다음은 러시아의 연방주체의 수장 목록이다. 크림 공화국, 세바스토폴, 도네츠크 인민공화국, 헤르손주, 루간스크 인민공화국, 자포로지예주는 2014년에서 2022년 사이에 러시아에 합병되었으며, 러시아 헌법에 따라 연방주체이다. 그러나 국제적으로 이들은 우크라이나의 일부로 인정된다.
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다음은 러시아의 연방주체의 전 수장 전체 목록이다.
체첸 공화국: 알루 알하노프 (2004–2007), 세르게이 아브라모프 (2004, 임시), 아흐마트 카디로프 (2003–2004), 아나톨리 포포프 (2003, 임시), 아흐마트 카디로프 (2000–2003), 야쿠프 데니예프 (1999–2000, 임시), 도쿠 자가예프 (1995–1996), 우마르 압투르하노프 (1993–1995)
캄차카 변경주: 블라디미르 일류힌 (2011-2020), 알렉세이 쿠즈미츠키 (2007–2011)
캄차카주: 알렉세이 쿠즈미츠키 (2007, 임시), 미하일 마시코프체프 (2000–2007), 블라디미르 비류코프 (1991–2000)
코랴크 자치구: 올레크 코제먀코 (2005–2007), 블라디미르 로기노프 (2000–2005), 발렌티나 브로네비치 (1996—2000), 세르게이 레우시킨 (1991–1996)
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크라스노야르스크 변경주: 빅토르 톨로콘스키 (2014–2017), 레프 쿠즈네초프 (2010–2014), 예드함 아크불라토프 (2010, 임시), 알렉산드르 흘로포닌 (2002–2010), 니콜라이 아슐라포프 (2002, 임시), 알렉산드르 레베디 (1998–2002), 발레리 주보프 (1993–1998), 아르카디 베프레프 (1991–1993)
예벤키 자치구: 보리스 졸로타료프 (2001-2006), 알렉산드르 보코비코프 (1997-2001), 아나톨리 야키모프 (1991-1997)
타이미르 자치구: 올레크 부다르긴 (2003-2006), 알렉산드르 흘로포닌 (2001–2002), 겐나디 네델린 (1991-2001)
페름 변경주:막심 레셰트니코프 (2017–2020), 빅토르 바사르긴 (2012–2017), 올레크 치르쿠노프 (2005–2012)
코미페르먀크 자치구: 겐나디 사벨리예프 (2000–2005), 니콜라이 폴루야노프 (1991–2000)
페름주: 올레크 치르쿠노프 (2004–2005, 임시); 유리 트루트네프 (2000–2004); 겐나디 이굼노프 (1996–2000), 보리스 쿠즈네초프 (1991–1996)
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프리모르스키 변경주: 안드레이 타라센코 (2017–2018, 임시), 블라디미르 미클루셰프스키 (2012–2017), 세르게이 다리킨 (2001–2012), 콘스탄틴 톨스토셰인 (2001, 임시), 이고르 벨추크 (2001, 임시), 발렌틴 두비닌 (2001, 임시), 예브게니 나즈드라텐코 (1993–2001), 블라디미르 쿠즈네초프 (1991–1993)
자바이칼 변경주: 알렉산드르 쿨라코프 (2018, 임시), 나탈리야 즈다노바 (2016–2018), 콘스탄틴 일코프스키 (2013–2016), 라빌 게니아툴린 (2008–2013)
아긴스크부랴트 자치구: 바이르 잠수예프 (1997–2008), 볼로트 아유시예프 (1996-1997), 구로다르마 체다시예프 (1991–1996)
치타주: 라빌 게니아툴린 (1996–2008), 보리스 이바노프 (1991–1996)
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아무르주: 알렉산드르 코즐로프 (2015–2018), 올레크 코제먀코 (2008–2015), 니콜라이 콜레소프 (2007–2008), 알렉산드르 네스테렌코 (2007, 임시), 레오니트 코로트코프 (2001–2007), 아나톨리 벨로노고프 (1997–2001), 유리 랴시코 (1996–1997), 블라디미르 댜첸코 (1994–1996), 블라디미르 폴레바노프 (1993–1994), 알렉산드르 수라트 (1993), 알베르트 크리프첸코 (1991–1993)
이르쿠츠크주: 세르게이 레브첸코 (2015–2019), 세르게이 예로셴코 (2012–2015), 드미트리 메젠체프 (2009–2012), 세르게이 소콜 (2009, 임시), 이고르 예시포프스키 (2008–2009), 알렉산드르 티샤닌 (2005–2008), 보리스 고보린 (1997–2005), 비탈리 이바노프 (1997, 임시), 유리 노지코프 (1991–1997)
우스티오르딘스키부랴트 자치구: 발레리 말레예프 (1996–2007), 알렉세이 바타가예프 (1991–1996)
칼리닌그라드주: 세르게이 옐리세예프 (2024, 임시), 안톤 알리하노프 (2017–2024), 예브게니 지니체프 (2016, 임시), 니콜라이 추카노프 (2010–2016), 게오르기 보스 (2005–2010), 블라디미르 예고로프 (2000–2005), 레오니트 고르벤코 (1996–2000), 유리 마토치킨 (1991–1996)
네네츠 자치구: 유리 베즈두드니 (2020–2025), 알렉산드르 치불스키 (2017–2020), 이고르 코신 (2014–2017), 이고르 표도로프 (정치인) (2009–2014), 발레리 포타펜코 (2006–2009), 알렉세이 바리노프 (2005–2006), 블라디미르 부토프 (정치인) (1996–2005), 블라디미르 하바로프 (1996), 유리 코마로프스키 (1991–1996)
하비바스 제도
하비바스 제도(아랍어: جزر حبيبة) 북위 35° 43′ 29″ 서경 1° 8′ 00″﻿ / ﻿북위 35.72472°  서경 1.13333° ﻿ / 35.72472; -1.13333는 오랑 북서쪽 알제리 해안에서 약 12 km 떨어진 곳에 위치한 가르비아(Gharbia)와 차르기아(Charguia)라는 두 개의 작고 바위가 많은 섬으로 이루어진 작은 군도이다. 행정적으로는 알제리 아인테무셴트주의 부제자르 시에 속한다. 이 섬들과 주변 해역은 일르 하비바스 해양 자연 보호 구역을 이룬다.
하비바스 제도 지리
이 섬들은 화산 기원이다. 가장 큰 가르비아는 길이가 1.3 km이다. 군도의 총 육지 면적은 약 40 헥타르이다. 섬에서 가장 높은 지점은 105 m이다. 영구 거주 인구는 없지만 작은 방파제, 등대(1879년 건립), 몇 채의 작은 건물이 있다.
섬의 관목 식생에는 에페드라 프라질리스, 위타니아 프루테스켄스, 프랑케니아 코림보사가 포함된다. 이 군도는 버드라이프 인터내셔널에 의해 중요조류지역(IBA)으로 지정되었는데, 이는 오두앵갈매와 엘레오노라매의 중요한 번식 개체군을 지탱하기 때문이다.
하비바스 제도 역사
2006년 말까지 알제리 및 프랑스의 자금 지원을 받아 섬 복원 및 유지 프로젝트가 시작될 예정이었다. 명시된 목표는 지역 생태계를 지원하는 것이었다.
파테섬
파테섬 (sw)은 케냐 북부 해안에 인접한 인도양에 위치하며 케냐에 속한다. 이곳은 과거 해안주의 라무와 키웅가 마을 사이에 위치한 라무 제도에서 가장 큰 섬이다. 이 섬은 거의 완전히 맹그로브에 둘러싸여 있다.
스와힐리 해안의 많은 지역과 마찬가지로, 파테의 역사는 기원후 1천년기 초의 농업 공동체에서 10세기경, 어쩌면 그 이전부터 전문화된 도시 무역 사회로 꾸준히 전환되는 과정을 겪었다. 이슬람은 아프리카의 뿔 지역의 아프리카 무슬림들로부터 해안을 따라 퍼져나가, 스와힐리 문화로 알려지게 될 문화를 발전시키는 데 기여했다. 통념과는 달리 파테는 아랍이나 페르시아 식민지가 아니라, 무역을 위해 아랍인, 페르시아인, 인도인 등이 자주 왕래하던 아프리카 도시였다. 이곳은 13세기부터 19세기까지 파테 술탄국의 중심지였다. 스와힐리인의 항구 도시인 파테는 오랫동안 라무와 만다섬의 타크와와 지역 경제 지배권을 놓고 경쟁했으며, 14세기경에 두각을 나타냈다. 그러나 19세기 후반에 라무에 의해 정복되었다.
대중교통은 소수의 미니버스(카미온이라 불리는)로 제공된다. 경찰서가 있는 섬의 주요 행정 중심지는 파자에 있다.
파테섬 파자
북부 해안에 위치한 파자 마을은 포르투갈인에게 암파자(Ampaza)라는 이름으로 알려졌으며, 최소 14세기까지 거슬러 올라간다. 1587년, 포르투갈인은 파자를 파괴했는데, 이는 지역 셰이크가 이전에 포르투갈인을 무스카트에서 축출하는 데 핵심적인 역할을 했던 악명 높은 해적 미르 알리 베이를 지원했기 때문이었다. 포르투갈인들은 고아주에서 약 650명의 병력을 이끌고 토벌 원정을 왔고, 파자에 격노를 퍼부었다. 그들이 찾을 수 있는 모든 사람들은 지역 셰이크를 포함하여 살해되었다. 포르투갈인들은 셰이크의 머리를 소금 통에 넣어 인도에서 전시하기 위해 보존했다. 4일간의 약탈 후, 그들은 파테 마을 출신의 파자의 오랜 라이벌들에게 파자에서 마음에 드는 것은 무엇이든 가져가도록 허락했다.
파자는 나중에 재건되었다. 파자의 포르투갈인들은 그곳에 예배당을 건설했지만, 현재는 아무것도 남아있지 않다. 18세기에 파자는 파테의 부상으로 인해 다시 쇠퇴했다. 영국 영사 홈우드(Holmwood)는 1873년에 그곳을 방문하여 "더럽고 질병에 감염되었다"고 기록했다.
파테섬 파테 마을
파테 술탄국은 최소 13세기 초부터 1895년까지 존재했던 술탄국이었다. 1858년부터는 위투란드로 알려진 영토였다. 고고학적 증거에 따르면 파테는 10세기경부터 지역 무역 네트워크에서 중요한 위치를 차지했다.
파테 마을은 섬의 남서쪽 해안에 위치해 있다. 파테 연대기에 따르면 파테 마을은 8세기에 오만에서 온 난민들에 의해 세워졌다. 1203년에는 역시 오만 출신의 나브하니 왕조 가문 구성원들에 의해 재건되었다. 파테 연대기는 또한 14세기에 파테가 너무 강력하여 스와힐리 해안의 대부분의 마을을 정복했다고 주장한다. 그러나 최근의 고고학적 발견(네빌 치틱과 이후 마크 호턴에 의해)은 연대기의 파테 초기 역사에 대한 언급이 틀렸으며, 이 마을이 더 최근에 형성되었다는 것을 시사한다.
파테섬 파테 마을
18세기는 "파테의 황금시대"로 알려졌는데, 이때 마을은 전성기를 맞았고 순수 예술에서도 번성했다. 건축가들은 광범위하고 정교한 석고 세공을 통해 스와힐리 해안에서 가장 훌륭한 주택들을 지었다. 금세공사들은 복잡한 장신구를 만들었고, 파테의 직공들은 고운 직물(비단 포함)을 만들었으며, 목수들은 훌륭한 목제 가구를 생산했다. 시와(Siwa)라고 알려진 악기의 사용과 생산이 가장 유명했다. 시와의 두 가지 예시는 라무 박물관에 보관되어 있다.
남녀 모두 스와힐리어의 키아무(Kiamu) 방언으로 시를 썼다. 스와힐리어로 알려진 가장 초기 문서 중 하나인 우텐디 와 탐부카는 파테 마을의 왕궁 융가(Yunga) 궁전에서 쓰여졌다. 파테 마을의 몰락은 18세기 말부터 이웃과의 끊임없는 다툼/전쟁의 결과로 찾아왔다.
1811년, 영국 해군 장교 스미(Smee)와 하디(Hardy)는 파테를 방문하여 내분을 목격했다.
1813년, 유명한 "셸라 전투"가 셸라에서 벌어졌다. 이것은 몸바사/오만 출신의 마즈루이 씨족과 동맹을 맺은 파테가 라무를 정복하려 시도한 것이었다. 이 시도는 완전히 실패했고, 많은 사람들이 죽었다. 소수의 사람들만이 파테로 돌아올 수 있었고, 그들의 손실은 수년 동안 느껴졌다.
1823년 파테를 방문한 토머스 보텔러는 포르투갈 요새의 잔해를 보았다고 묘사했지만, 그곳은 otherwise 빈곤해 보인다고 말했다. 시인 므와나 쿠포나 (1860년 사망)도 파테 마을에 거주했다.
1892년까지 주민 수는 7,000명에서 300명으로 감소했다. 오늘날 마을은 어느 정도 회복되었다. 농업이 주요 경제 활동이다.
파테섬 시유
시유(Siyu) 마을은 파테섬 북쪽 해안에 위치해 있다. 시유에서는 대규모 발굴이 이루어지지 않아 그 연대는 알려져 있지 않지만, 13세기까지 거슬러 올라갈 수 있다. 가스파르 드 산토 베르나디노(Gaspar de Santo Bernadino)는 1606년에 이 마을을 방문하여 섬에서 가장 큰 마을이었다고 진술했다.
시유의 주요 역사적 명성은 여러 전투를 통해 잔지바르 술탄들을 물리쳤다는 점이다. 1843년에 시유의 셰이크 브와나 마차카 와 시(Bwana Machaka wa Shee)와 새로운 파테의 셰이크는 오만과 잔지바르의 술탄인 사이이드 빈 술탄의 주권을 부인했다. 이에 대응하여 사이이드 술탄은 무스카트, 발루치스탄, 라무 출신의 2,000명으로 구성된 군대를 소집했다. 그들을 이끈 사람은 그의 사촌인 아미르 헤메드(Amir Hemed)라고 알려진 장군 사이이드 헤메드 빈 아흐메드 알-부사이디였다. 그는 이전에 1824년에 반다르아바스의 총독이었다. 그는 1844년 1월 초 파자에 상륙했다. 1월 6일, 그들은 시유로 향했지만, 매복 공격을 받아 파자로 후퇴해야 했다. 3주 동안 승리 없이 아미르 헤메드는 출항했다.