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People, Hell and Angels 배경
《People, Hell and Angels》에 수록된 곡들은 지미 헨드릭스와 동료 밴드 멤버들(주로 빌리 콕스와 버디 마일스가 참여하는 밴드 오브 집시스 라인업)이 《Electric Ladyland》의 후속작으로 작업하고 있던 곡들을 잠정적으로 《First Rays of the New Rising Sun》이라는 제목으로 공개하지 않은 녹음이다. 대부분의 녹음은 1968년과 1969년 뉴욕의 레코드 플랜트에서 진행된 세션에서 발췌한 것이며, 사운드 센터, 히트 팩토리, 그리고 자신의 일렉트릭 레이디 스튜디오에 있는 헨드릭스의 짧은 거주지 중 일부를 포함한다.
People, Hell and Angels 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 지미 헨드릭스에 의해 작사/작곡하였다.
류봉기
류봉기(한국 한자: 柳奉基, 1968년 9월 2일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이자 축구 지도자로 현역 시절 1991년부터 8년동안 성남 FC에서 수비수로 활약했다.
상대론적 중이온 충돌기
상대론적 중이온 충돌기(Relativistic Heavy Ion Collider, RHIC)는 세계 최초이자 현재 가동 중인 2대의 중이온 충돌기 중 하나이며, 지금까지 건설된 유일한 스핀 편광 양성자 충돌기이다. 뉴욕 업튼의 브룩헤이븐 국립연구소(Brookhaven National Laboratory, BNL)에 위치하는 RHIC는 미국에서 유일하게 가동 중인 입자 충돌기이다. 물리학자들은 상대론적 속도로 이동하는 이온을 충돌시키는 RHIC를 사용하여 빅뱅 직후 우주에 존재했던 원초적 형태의 물질을 연구하는데, RHIC에서 스핀 편광 양성자를 충돌시킨 후 양성자의 스핀 구조를 알아내는 방식이다.
상대론적 중이온 충돌기
RHIC는 세계에서 두 번째로 에너지가 높은 중이온충돌기로, 금 이온의 경우 충돌에너지가 100 GeV, 양성자의 경우 250 GeV에 달한다. 세계에서 가장 에너지가 높은 중이온충돌기는 대형 강입자충돌기(LHC)로, 2022년 기준 13TeV으로 납 중이온을 충돌시켰다. 2010년 RHIC 물리학자들은 이전 실험의 온도 측정 결과에서 금 이온 충돌 시 345MeV(약 섭씨 7조도 이상)를 초과하는온도로 인해 "정상 물질"이 분해되고 액체와 같은 쿼크-글루온 플라즈마가 생성된다는 결론을 내렸다. 2020년 1월, 미국 에너지부 과학국은 미래 전자이온충돌기(EIC)를 위해 BNL의 기존 RHIC 시설을 기반으로 하는 eRHIC 설계를 선정했다.
The Dominators
The Dominators (지배자들)은 영국의 SF 드라마 닥터 후의 올드 시즌 6의 첫번째 에피소드이다. 영국에서 1968년 8월 10일부터 9월 7일까지 5화에 걸쳐서 방영되었다.
둘키스 행성을 폭파해 그 남은 잔해를 우주선 연료로 쓰려는 외계 종족 '도미네이터'에 맞서, 2대 닥터 (패트릭 트라우턴)과 동행자 제이미 매크리먼 (프레이저 하인스), 조 헤리엇 (웬디 패드베리)가 둘키스인들과 힘을 합쳐 막는다는 줄거리이다.
The Dominators 줄거리
무자비한 외계 종족 도미네이터 (Dominators)를 태운 우주선이 평화로운 둘키스 행성에 도착한다. 도미네이터의 우주선은 한때 핵실험 장소로 쓰였다 지금은 반전 박물관이 세워진 죽음의 섬에 착륙하고 곧 섬의 모든 방사선을 흡수한다. 도미네이터는 행성 전체를 로켓 연료로 바꾸기로 마음먹고 행성 지표면에 시추공을 뚫기 위한 로봇 쿼크스 (Quarks)를 보낸다. 도미네이터의 일원인 토바 (Toba)는 쿼크스를 조종하며 자신의 시추 계획을 우연히 발견한 세 명의 모험가를 공격해 죽인다. 세 명 중 조종사 컬리 (Cully)는 겨우 숨어서 살아남지만 섬으로 타고 온 함선이 파괴된다. 도미네이터의 라고 (Rago)는 노예로 쓸만한 녀석들을 쓸데없이 죽였다며 분노한다.
The Dominators 줄거리
섬 다른 편에 타디스가 착륙하고 닥터와 동행자 제이미, 조는 우주선이 폭발하는 굉음을 듣는다. 세 사람은 박물관으로 피신하고, 그 사이에 새로 도착한 또다른 둘키스인 세 명을 만나는데, 발란 (Balan) 선생과 어린 학생들인 틸 (Teel), 칸도 (Kando)였다. 이들은 172년 전에 벌어진 핵폭발로 섬에 방사능이 가득해야 할 텐데 수치가 0으로 잡힌다는 사실에 의아해한다. 이후 컬리도 나타나 살인종족 도미네이터들이 로봇을 써서 일행들을 죽였다고 털어놓지만, 발란은 믿지 않는데, 거짓말하기 좋아하는 장난꾸러기로 유명했기 때문이다. 한편 컬리가 이 행성을 지배하는 의회 의장인 세넥스의 아들이라는 사실도 밝혀진다.
The Dominators 줄거리
쿼크스는 외부 시추공을 뚫는 작업을 개시한다. 닥터와 제이미는 순찰 중이던 쿼크스에 붙잡혀 심문과 스캔을 위해 도미네이터의 함선으로 끌려간다. 쿼크스는 제이미를 스캔한 결과가 두 사람 모두와 둘키스 행성 종족 전체에 적용되는 것으로 보고, 따라서 노예 인력으로 전환할 수 있을 것으로 보지만 확실치는 않다고 진단한다. 지능 테스트 중에 닥터는 자기가 쓸모없다며 멍청한 연기를 한다. 또 둘키스 박물관의 무기를 못 쓰는 척하고, 둘키스인 스스로 군사 기술을 폐기한게 아니냐고 거짓 주장을 펼친다. 결국 닥터와 제이미는 쓸모없는 멍청이로 판명되어 풀려난다.
The Dominators 줄거리
컬리는 아버지 세넥스 의장에게 연락해, 발란의 이동 캡슐을 재충전해서 그걸 타고 수도로 돌아오라는 명령을 듣는다. 그리고 조를 의사당으로 데려가는데 그곳에서는 목적도 방향도 없는 토론이 벌어지고 있었다. 조의 항변에도 세넥스는 컬리가 거짓말을 하고 있다고 의심하자, 컬리는 이동용 포드를 훔치고 자신의 말이 진짜라는 것을 증명하기 위해 조와 함께 섬으로 돌아간다. 닥터와 제이미는 발란의 이동포드를 수도로 몰고 간다. 컬리와 조가 위험천만한 현장으로 돌아가도록 해준 사실을 뒤늦게 접한 두 사람은 분노하고, 도미네이터의 음모가 진짜라고 설득해 보지면 역시 어려움을 겪는다. 결국 토바의 지시로 쿼크스가 파괴해 버린 측량소의 실제 영상을 접하고 나서야 의회는 정말로 위험에 처했음을 깨닫는다.
The Dominators 줄거리
도미네이터는 발란, 틸, 칸도를 사로잡아 시추 현장에서 일할 노예로 써먹기 위해 종을 판별하는 추가 테스트를 실시한다. 조와 컬리도 붙잡혀 노예 처지가 되지만, 발란과 칸도가 쿼크스에 대항하여 무력을 쓰려는 사실을 알게 된다. 그러나 발란이 쿼크스에게 당하고 남은 네 사람은 시추공을 파기 위해 고군분투한다. 그 사이 박물관으로 몰래 들어온 컬리는 전시품으로 보관된 레이저 무기를 발견한다.
닥터와 제이미는 이동용 포드를 조종하여 죽음의 섬으로 돌아간다. 제이미는 박물관에서 컬리와  연결하고, 닥터는 쿼크스에게 체포되어 노예 인력과 함께 도미네이터의 우주선으로 돌아간다. 컬리는 레이저 총을 써서 쿼크스를 파괴하고 토바는 또다시 분노를 금치 못한다. 이에 대한 보복으로 박물관이 파괴되자, 격노한 라고는 쿼크스에게 닥터와 조를 추가 검사하라고 명령하고, 발란과 카도, 틸은 중앙 시추현장으로 보내져 강제로 굴착 작업에 나선다.
The Dominators 줄거리
한편 제이미와 컬리는 박물관 건물 지하의 핵벙커에 숨어 폭발로부터 살아남았다. 수차례의 노력 끝에 두 사람은 위쪽 해치를 열고 바위로 쿼크스를 부숴 버린다. 쿼크스가 파괴되었다는 경고가 토바에게 전해지자, 토바는 어떻게 당한 것인지 조사하기 위해 닥터와 조를 내버려둔 채 선함을 떠나고, 닥터와 조는 도미네이터의 선함을 이리저리 둘러본다. 제이미와 컬리는 다른 쿼크스들을 잇따라 계속해서 공격한다.
둘키스 의회는 작금의 상황에 대해 또 쓸데없는 토론을 벌이기 시작한다. 긴급대책위원장인 텐사도 의원들을 자극해 결정적 조치를 취하도록 애써 보지만 실패한다. 결국 라고가 직접 쿼크스들을 앞세워 닥터가 가져왔던 이동용 포드를 타고 둘키스의 수도로 향한다. 수도에 착륙한 쿼크스들은 라고의 명령에 따라 텐사를 살해한다. 라고는 가장 건장한 둘키스인들만 데리고서 도미네이터의 고향 행성으로 보내 노예로 쓰고, 나머지 둘키스인들은 행성에 남겨 없애버릴 것이라 엄포를 놓는다.
토바는 함선으로 돌아와 누가 쿼크스를 파괴했는지 고할 것을 요구한다. 대답을 거부한 발란은 그대로 살해되고, 닥터는 다음 희생자로 지목된다. 그 순간 라고가 돌아와 토바를 시추 현장에 보내 작업을 완료하고 로켓 발사를 준비할 것을 명하고, 닥터와 조, 틸, 칸도는 다시 노예로 끌려간다. 라고는 중앙 시추공 아래로 떨어뜨릴 핵폭발 장치 준비에 전념한다. 한편으로 함대 선장으부터 둘키스인 노예 인력을 더는 모을 수 없다는 소식을 전해듣는다. 모든 둘키스인들은 이제 행성에 꼼짝없이 머무르며 행성 파괴와 함께 죽음만을 기다리고 있는 상황.
닥터와 노예들이 굴착 작업을 계속 진행하던 중, 토바가 자신의 감시초소를 버리고 간 틈을 타 제이미와 컬리가 나서 쿼크스를 무력화시키고 친구들을 풀어준다. 닥터는 도미네이터를 저지할 계획을 세운다. 시추공에 핵분열 장치를 떨어뜨려 행성 전체를 방사성 덩어리로 변환하여 도미네이터 함대에 전력을 공급하는 것이 그들의 계획인데, 장치가 폭발하기 전에 가로채면 된다는 계획이었다. 닥터 일행은 중앙 시추공으로 터널을 파기 시작하고, 제이미와 컬리는 수제 폭탄으로 쿼크스를 파괴하면서 저지 계획을 돕는다.
닥터는 시추공으로 내려가 핵분열 장치를 가로채는 데 성공하지만, 해체할 수는 없다고 친구들에게 털어놓는다. 컬리와 틸, 칸도는 남은 이동용 포드로 도망치기로 하고, 제이미와 조는 타디스로 보내진다. 닥터는 도미네이터 함선으로 달려가 이륙 직전에 선상에 핵분열 장치를 몰래 들여놓는다. 함선이 이륙한 뒤 도미네이터들은 바닥에 떨어진 핵분열 장치가 자신들에게 굴러오는 것을 알아차리지만 때는 늦고 말았다. 닥터는 도미네이터 함선이 파괴되는 것을 지켜본 다음 새로운 화산에서 흘러나오는 용암을 피해 서둘러 타디스로 돌아간 뒤 출발한다.
The Dominators 제작
3화에는 에피소드 넘버링 자막이 붙지 않았다. 작중 묘사되는 쿼크스 (Quarks)는 상품화 잠재력 면에서 드라마 최대의 인기 종족 달렉과 동일한 수준의 종족을 만들려는 시도로 등장했다. 평화주의자로 묘사되는 둘키스인들은 원래 1960년대 히피 문화에 대한 풍자로 여겨졌다.
원래 6화 구성으로 기획되었으나 내용이 너무 짧다는 판단에 따라 제작 막바지에 5화로 축소되었다. 프로듀서 피터 브라이언트는 각본을 맡은 헤이즈맨과 링컨에게 6화 집필을 중단할 것을 지시하였고, 각본편집자 데릭 셔윈은 이야기의 결말을 포함하는 것으로 5화의 줄거리를 다시 썼다. 헤이즈맨과 링컨은 내용이 짧다는 내부 평가도, BBC의 쿼크스 종족에 대한 상품성 평가에 대해서도 전해들은 바가 없었기에, 항의의 표시로 드라마 각본 집필을 거부하기도 했다. 이후 두 사람은 다음 에피소드인 〈The Mind Robber〉의 추가 각본에 참여하였는데 이 시리얼도 5화 분량으로 제작됐다.
The Dominators 제작
잉글랜드 켄트주 애딩턴에 있는 로섬 채석장 (Wrotham Quarry)이 둘키스 행성 표면으로 로케이션 촬영이 이뤄졌다.
닥터 역의 패트릭 트라우턴은 모든 로케이션 촬영 일정에 불참했다. 로케이션 촬영씬에서 닥터 역에는 대역배우가 출연하였으며, 일부 샷에서는 대역배우의 얼굴이 선명하게 보이기도 한다.
로널드 앨런은 나중에 〈The Ambassadors of Death〉 (1970년)에서 랄프 코니시 역으로 출연하였다. 맬컴 테리스도 〈The Horns of Nimon〉 (1979~80년)에 출연했다. 아서 콕스는 뉴 시즌 5의 "The Eleventh Hour" (2010년)에서 헨더슨 씨로 오랜만에 닥터 후에 출연한다.
브라이언 캔트는 이전에 〈The Daleks' Master Plan〉(1965~66년)에서 켄트 갠트리를 연기한 적이 있고, 필립 보스도 〈Marco Polo〉 (1964년)에서 아코맛 (Acomat) 역으로 출연한 적이 있다.
The Dominators 방송과 평가
<The Dominators> 에 대한 BBC 시청자 조사보고서 (Audience Research Report)는 샘플의 대부분이 기존의 패턴을 따랐기 때문에 해당 시리얼을 놀랍지 않은 것으로 일축했지만, 3분의 1 정도는 여전히 독창적으로 평가했다는 조사결과를 담고 있다.
The Dominators 방송과 평가
후대의 평가는 부정적인 편이다. <The Discontinuity Guide> (1995년)에서 폴 코넬, 마틴 데이, 키스 토핑은 이 시리얼을 두고 히피족이나 일방적 외교와 같은 시대적 문제를 경솔한 소재로 삼았으며, 줄거리도 "너무 지루하다" (very dull)고 혹평했다. <The Television Companion> (1998년)에서 데이비드 J. 호와 스티븐 제임스 워커도 이 시리얼이 "(올드) 시즌 6의 실망스러울 정도로 재미없는 출발"이라고 평했다. 둘키스 행성인들이 시청자의 관심을 끌기엔 어려웠지만, 도미네이터는 "드라마에서 창조한 외계인 중에서는 최고는 아니지만, 적어도 화면상에서 꽤 잘 구현되었다"라 호평했다. 2009년 라디오 타임스의 마크 브랙스턴 역시 해당 시리얼의 제작이 느슨했다며, 클리프행어도 별 희망 없는 것처럼 설정되고, 시청자 입장에서 누가 누군지 알아볼 수 없게 만들었다고 혹평했다. 그나마 시리얼 내에서 조그마한 "구원의 은총"이 있다면 쿼크스와 현란한 대사를 담은 것이라고 평가했다.
SFX 지의 이언 베리먼은 <The Dominators>에 별 5개 중 2개를 매겼는데, 이야기가 많지 않을 뿐더러 "버튼 누르기와 보행자"에 불과하다, 즉 장치를 누르거나 이리저리 다니는 데 시간을 소비하는 이야기에 불과하다고 비판했다. 시리얼 내에서 가장 좋은 부분이 있다면 닥터 역의 패트릭 트라우턴이 펼친 연기라고 평했다. DVD 토크의 존 시너트는 별 5개 중 3개를 매겨 조금 더 호평에 가까운 시선을 보냈다. 그는 "시작부터 말이 많다"는 점과 쿼크스가 무섭지 않다는 점은 혹평했지만, 타디스 일행 덕에 "멋진 활약"을 감상할 수 있었다는 평을 남겼다.
The Dominators 다른 매체
1984년 4월 타깃 북스에서 본 시리얼의 문고판을 출판하였다. 각색은 이언 마터 (Ian Marter)가 맡았다.
1990년 VHS로 출시되었다. 2007년 5월 7일에 CD로 발매되었으며, 2010년 7월 12일 영국에서, 2011년 1월 11일 미국과 캐나다에서 DVD로 출시되었다.
류연준
류연준(한국 한자: 柳延俊, 2000년 4월 10일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며, 포지션은 미드필더이다.
수륙양용전
수륙양용전(Amphibious warfare)은 함정, 주정 또는 항공기에 탑승한 해군과 상륙군이 해양을 통하여 적의 해안에 군사력을 투사하는 공격 작전이다..
병력 상륙 외에도 돌격 제대 및 돌격 후속 제대의 상륙이 완료된 후 실시되는 증원 부대 및 군수품 상륙 작전도 존재한다. 인천 상륙작전, 노르망디 상륙작전 등으로 널리 알려져 있다.
상륙 작전(landing operation)은 수륙양용전 (Amphibious warfare)과 대체로 비슷하지만  수륙양용전이 상륙 작전보다 광범위한 의미를 포함하는 것으로 본다.
즉, 상륙 작전은 적지에 상륙하기 전후를 초점으로 하는 반면, 수륙양용작전은 상륙 작전부터 시작하여 작전 종료 후 철수까지 포함하는 광범위한 개념으로 여겨진다
수륙양용전 정의
"방어 중인 해안에 성공적으로 상륙하는 것은 전쟁에서 가장 어려운 작전이다."— 아이젠하워(Dweight D. Eisenhower)
"바다는 더 이상 독립된 전장이 아니다.
오늘날 바다는 전쟁 수행의 매개체이다.
세계의 바다는 해군이 육상지역과 목표에 군사력을 투사하는 작전기지이다."— 美 합동교범 3-02, 『상륙작전』
수륙양용전 정의
상륙 작전(Amphibious Operation or Landing Operation, 上陸 作戰)은 함정, 주정 또는 항공기에 탑승한 해군과 상륙군이 해양을 통하여 적의 해안에 군사력을 투사하는 공격 작전이다. 돌격 제대 및 돌격 후속 제대의 상륙이 완료된 후 실시되는 증원 부대 및 군수품 상륙 작전은 후속 상륙 작전이라고 별도로 명명하기도 한다. 상륙 작전은 그 종류, 목적, 규모, 실행 수단에 따라 세부적으로 정의되는 여러 가지 작전을 포함한다. 20세기의 대영제국에서는 이 작전을 "해군, 육군, 공군이 각각의 지휘관 아래에서 독립적으로 협력하면서 공동의 전략적 목표를 가진 작전"이라고 정의했다. "해상으로부터 적지에 상륙하여 기동하는 공격 작전의 한 형태"라고 고려대 한국어대사전에 기술되어 있기도 하다. 표준국어대사전의 경우에도 "바다로부터 적지에 상륙하여 벌이는 공격 작전"으로 앞서 언급했던 것과 몹시 유사하게 정의되어 있다. 두 국어사전의 공통점은 상륙 작전을 공격 작전, 혹은 그 일부로 본다는 것이다. 그러나 군사학적인 관점에서 상륙 작전은 더 포괄적으로 기능하는 작전으로 볼 수 있다. 상륙 작전의 특징은 항공부대의 광범위한 참여를 필요로 하며, 상이한 전투 기능을 가진 각종 부대들의 긴밀히 통합된 노력을 필요로 하는 것이다.
수륙양용전 정의
상륙 작전의 목적으로는 적의 종심 지역의 주요 목표 공격 및 교란, 차후 전투 작전 수행, 해군 전진 기지 또는 항공 기지의 획득, 지역 또는 시설의 적의 사용 거부 등등이 있다. 이는 크게 4가지로 구분할 수 있다.
차후 작전을 수행 및 지원하기 위한 군사적 거점 설치
상륙 작전은 해군·공군의 전진기지 확보 또는 지상작전을 지원하기 위한 군사적 거점의 설치나, 차후 지상작전을 수행하여 새로운 방향으로 공격하기 위해 실시될 수 있다. 상륙작전부대는 상륙 작전을 통해 적의 다정면 대응 및 전투력 분산을 강요하여 아군의 통제지역을 확장하는 데 큰 역할을 수행할 수 있다.
수륙양용전 정의
안정화 작전과 평화 작전 수행 및 지원
상륙 작전은 국내외에서 실시되는 비전투원 후송작전, 인도적 지원 등 다양한 형태의 안정화 작전과 평화 작전을 직접 수행하거나 지원하는 데 유용하게 적용될 수 있다. 이러한 경우 일반적 수행 개념은 작전적 변수(PMESII-PT)를 고려하여 융통성 있게 적용하여야 한다.
이때 작전적 변수(PMESII-PT)란 특정 국가나 대상, 계획 등을 분석하거나 평가하기 위해 선정된 구성 요소로, 정치(Political)·군사(Military)·경제(Economic)·사회(Social)·기반 시설(Infra-structure)·정보(Information)·물리적 환경(Physical environment)·시간(Time)의 요소를 말하는 용어이다.
수륙양용전 정의
상륙 작전은 통상 계획 수립(Plan) -> 탑재(Embark) -> 연습(Rehearsal) -> 작전수행지역으로 이동(Movement) -> 결정적 행동(decisive Action) 단계로 수행된다. 그러나 이와 같이 정형화된 상륙 작전 수행 단계는 METT+TC 요소에 따라 가변적으로 적용된다. 이때 METT+TC 요소란 임무(Mission), 적(Enemy), 지형 및 기상(Terrain&Weather), 가용부대(Troops Available), 민간요소(Civillian)를 의미한다. 예를 들어, 상륙작전부대가 사전 상륙함선에 탑재된 상태이고 긴급하게 작전을 수행해야 한다면, '작전수행지역으로 이동(Movement)' 단계 간에 '계획 수립'과 '연습'이 이루어질 수도 있다. 각 단계에서의 세부 수행 내용은 다음과 같다.
계획 수립 단계는 통상 최초 지시(상륙 작전 실시 명령)을 받았을 때부터 상륙군의 탑재 이전까지를 의미한다. 그러나 계획 수립은 상륙 작전의 전 단계에 걸쳐 지속된다. 계획 수립 단계를 협의의 의미로 구분한 것은 탑재 단계 이전에 계획 수립의 기본적 활동이 종료되기도 하지만 탑재 단계 이후 상륙작전부대의 지휘관계가 변경되기 때문에 이에 대한 구분을 보다 용이하게 하기 위함이다.
탑재 단계는 상륙군이 지정된 함선 및 항공기에 장비 및 보급품을 적재하고, 이와 함께 탑승하는 것을 의미한다. 탑재 편성은 최초 육상작전계획이 바뀔 경우에 대비하여 융통성이 있어야 한다. 함안이동계획과 육상작전계획은 탑재 이전 작전수행지역의 상황과 적 능력에 기초하여 작성된다.
연습 단계는 주로 결정적 행동 단계의 작전 계획 숙달을 목적으로 실제 상황을 가정하여 계획된 작전을 시연하는 것을 의미한다. 이 단계는 사실상 이동 단계에 포함되나 성격 상 이동 단계에서 분리한다. 연습 단계는 실제 상륙을 포함하거나, 지휘소 훈련으로 시행될 수 있다. 그러나 실제 상륙을 포함하는 통합 연습과 같은 경우 연습 지역의 적절성, 연습 목적의 달성 여부, 연습 시간의 가용성, 기습 효과의 달성 여부 등을 고려하여 생략될 수도 있다.
이동 단계는 상륙작전부대 예하 제대들이 탑재지점 또는 전방 전개지점에서 상륙지역으로 이동하는 것을 의미한다. 이동은 연습 지역, 합류지점 또는 지정된 집결지점을 경유할 수 있으며, 다양한 상륙작전부대의 모든 구성 요소들이 작전수행지역 내의 지정한 위치에 도착하면 완료된다. 이때 작전수행지역이란 작전이 진행되는 다양한 지역을 의미하는 용어로써 작전지역(할당받은 지역을 의미)과 달리, 군사작전이 수행되는 지리적 영역만을 의미한다.
결정적 행동 단계는 상륙작전부대가 상륙 지역에 도착하여 임무를 완료하고 상륙 작전을 종료할 때까지를 의미한다. 결정적 행동 단계에는 함안 이동과 육상작전이 포함된다. 함안 이동과 육상작전은 초기 국면의 경우 함안 이동 이후 육상작전이 전개되는 순차성을 보이지만, 일단 상륙군의 최초 돌격부대가 육상에 전개한 이후에는 병행적으로 진행된다.
수륙양용전 형태
상륙 작전은 주요 전구 작전으로부터 안정화 및 평화 작전 수행과 지원에 이르기까지 군사작전 전 범주에 걸쳐 실시되며, 그 형태는 전통적인 형태인 상륙 돌격 외에도 상륙 기습, 상륙 양동, 상륙 철수와 기타 형태의 상륙 작전으로 구분 가능하다. 기타 형태의 상륙 작전에는 안정화 및 평화 작전을 수행하고 지원하는 상륙 작전 등이 있다. 상륙 돌격 이외의 것들 가운데 타 작전을 지원하는 종류들은 항구적으로 변하지 않는 개념이 아니며, 이는 전 범위의 군사 작전에 걸친 상륙 작전의 적용에 상당한 융통성을 제공해 주고 효용성을 더욱 증대시키는 방안의 하나로써 인식될 수 있다. 그렇기에 전체 수행 단계 측면에서 볼 때 결정적 행동 단계에서 중요한 차이점이 존재하나 그 외 단계에서는 상륙 돌격과 유사한 작전 절차 및 준칙을 적용하게 된다.
수륙양용전 형태
상륙 돌격은 적 지역에 상륙군을 투사하여 육상에 전투력을 축적하는 작전으로서 가장 전통적이며 전형적인 상륙 작전이다. 일반적으로 바다를 통한 기동전의 구현을 목표로 하는 상륙 작전 형태는 상륙 돌격이라 할 수 있다. 상륙 돌격은 작전적 수준 이상 제대에서 적용되며, 대규모 상륙군에 의한 상륙을 동반하고, 육상작전의 실시를 해안두보 탈취 및 방호와 이를 통한 작전수행지역의 확보를 추구한다.
상륙 기습은 해상에서 육상으로 신속히 상륙하여 목표를 습격하거나 일시적으로 점령 후 해상, 공중 또는 육상으로의 계획된 철수를 수반하는 상륙 작전이다. 그 목적은 다음과 같다.
상륙 기습 시의 상륙 지역 선정에 영향을 미치는 요소는 적의 배치, 해상 접근로, 수로 및 해안 특성, 착륙·투하 지대의 가용성, 상륙 해안 및 착륙·투하 지대로에서 목표까지의 접근로 등 5가지가 존재한다.
수륙양용전 형태
기습 달성을 통한 상륙 작전의 성공 예시로는 1950년 8월 16일~19일 간에 걸쳐 수행된 통영 상륙 작전이 있다. 이 작전에서는 적이 예기치 못한 장소에 상륙하여 적이 대응하기 이전에 적의 취약점을 신속히 공격함으로써 주도권을 확보할 수 있었다. 이를 통해 기습의 중요성을 여실히 보여주었다는 점에서 그 의의가 크다.
상륙 양동이란 적이 불리한 방책을 채택하도록 유인하기 위한 작전으로 상륙 작전 부대의 무력 시위를 통해 상륙 시간·장소·규모에 대해 적을 기만하는 상륙 작전이다. 상륙 양동은 작전적 수준에서 실시될 경우 상륙 돌격과 분리되어 수행될 수 있으며, 상륙 돌격과 통합하여 수행될 경우에도 별도의 기동편성 부대에 의해 수행될 수 있다. 전술적 수준에서 상륙 돌격과 병행하여 실시할 경우에는 상륙 작전 부대의 일부 부대로 편조하여 수행한다. 상륙 양동은 실시하는 지역에 따라 상륙 작전 수행 지역 내·외로 구분할 수 있으며, 이외에도 타 작전을 지원하기 위한 상륙 양동이 있다. 각 상륙 양동의 목적은 다음과 같다.
상륙 양동의 예시로 인천 상륙 작전을 숨기고 적을 기만하기 위해 실행되었던 장사 상륙 작전이 존재한다.
수륙양용전 형태
상륙 철수는 적 해안에서 함선 또는 항공기를 이용하여 해상을 경유, 부대가 철수하는 상륙 작전이다. 상륙 철수는 교전을 중지하고 해상을 통하여 후퇴하거나, 타 지역으로 부대를 전용하여 재전개하기 위해 수행된다. 상륙 철수는 적의 강요에 의해 실시될 수도 있으며, 장차 작전 수행을 위해 자발적으로 실시될 수도 있다. 두 상황 모두 작전적인 긴급상황으로 여겨진다. 이외에 임무를 완수한 부대를 이동시키기 위하여 실시되기도 한다. 상륙 철수는 상륙 돌격과 동일한 특성을 가지면서 다음과 같은 추가적인 특징을 갖는다.
타 작전을 지원하는 상륙 작전이란 상륙 작전 부대의 능력과 상륙 작전 수행 기법을 활용하여 작전을 수행하나 전형적 상륙작전과 다른 양태를 보이는 상륙 작전을 말한다. 통상 대테러작전, 비전투원 후송 작전, 타국에 대한 인도적 지원, 국가재난 안전관리, 평화작전 등과 같은 타 작전을 지원하기 위해 상륙 작전을 실시한다. 타 작전 지원을 위해 상륙 작전 부대의 자산으로 실시할 수 있는 상륙 작전을 더 세분화하자면 다음과 같다.
또한 타 작전을 지원하는 상륙 작전 수행 및 지원을 위해 실시되는 상륙 작전에서 특별히 고려해야 하는 사항은 다음과 같다.
수륙양용전 편성
상륙 작전 부대를 편성할 때는 편조의 원칙과 경제성의 원칙을 기본적으로 따른다.
편조의 원칙: 상륙 작전 수행을 위해서는 지·해·공 입체전력의 운용이 필수적이다. 그러나 이러한 조건을 사전에 구비한 편성부대는 매우 제한적이다. 편조·편성은 이에 대한 매우 효과적인 극복방안이다. 최초 지시권자는 상륙 작전을 수행할 특정 부대를 근간으로 해상·지상·항공·지속지원 전력을 통합하여 편조할 수 있으며, 통상 임무의 성격과 달성 가능성에 기초하여 해군과 해병대를 근간으로 군에 관계없이 상륙 작전 부대를 편조 편성한다.
경제성의 원칙: 편성 부대의 규모에 관하여, 육상작전 개념에 근거하여 상륙 작전 부대를 편성하되 반드시 필요한 부대만으로 구성하여야 함을 의미한다. 그러나 상륙 작전 부대의 적절한 부대 규모에 대한 판단은 정형화하기 어렵다. 전반적인 부대 규모에 대한 판단은 경제성의 원칙을 고려한 최초 지시권자의 합리적 지휘결심에 근거한다.
수륙양용전 편성
상륙 작전 부대의 일반적인 기동 편성은 다음과 같다.
상륙군: 상륙군은 결정적 행동 단계 간 상륙작전부대의 주임무 수행 부대로서 해병 부대와 육군 부대로 구성되는 지상전투부대와 지상전투부대의 육상작전을 지원하는 항공부대 및 군수지원부대로 편성된다. 항공부대와 군수지원부대를 상륙작전부대가 직접 통제할 경우, 상륙군은 지상전투부대를 의미한다. 의명, 지상군과 연결작전을 실시한다.
연합상륙작전부대 편성은 기본적으로 연합군의 편성 방법인 국가별 편성, 기능별 편성, 혼합편성 방법에 따라 한다. 작전의 효율성 차원에서 연합상륙 작전 시 부대 편성은 각 국가의 참가부대 규모, 작전능력, 상륙지원수단의 가용 정도 등을 고려하나, 일반적으로 국가 간의 협정이나 이해관계를 가장 우선적으로 고려한다.
수륙양용전 발전 추세
과거 상륙 작전은 바다를 통해 다량의 병력과 화력을 작전지역 해안에 순차적으로 축적하려는 데 그 목적이 있었다. 장기적인 전투에서 전투력을 일정하게 유지하고 지속적인 군수 지원을 받기 위해서는 해안두보를 확보하는 것이 매우 중요했기 때문이다. 해안두보 확보를 위해서는 적 해안을 방어하는 해안포, 감시 레이더 및 기뢰 등의 장애물을 사전에 제거한 후 함안이동 수단을 통해 해상에서 해안으로 병력을 이동시켜야 했는데, 이 과정에서 많은 전력 손실을 감수해야만 했다. 이러한 한계점은 주로 제2차 세계대전과 한국전쟁을 통해서 경험하게 되었고 소모적인 상륙 작전 개념에 대한 변화의 필요성을 느끼게 하였다.
기존의 상륙 작전은 적의 해안으로부터 약 25해리(45㎞) 떨어진 지점에서부터 작전을 개시하며 해안으로 이동하는데, 적 해안으로부터 약 4㎞ 떨어진 해상에서부터 상륙정과 상륙장갑차 등을 이용한 함안이동을 하게 된다. 함안이동은 상륙 병력의 축적 및 적 해안에 해안두보를 확보하는 것이 주목적인데, 이 과정에서 함안이동 수단의 기동성이 떨어져 많은 희생자가 발생하였고, 아군의 병력을 축적시키는 것에 많은 어려움을 겪었던 것이다.
수륙양용전 발전 추세
과학 기술의 발전은 감시･정찰･지휘통제 체계와 연계한 장거리 정밀 유도 무기를 개발하여 타격의 정밀성과 사거리를 높여 대상륙방어무기체계의 성능을 향상시켰고, 이와 동시에 해상 제대 구역을 외해로 연장하여 신속한 기동 수단을 통해 원거리에서 상륙 작전을 수행할 수 있는 기틀을 마련해 주었다. 현대전은 전투 손실을 최소화하면서 속전속결로 전투를 치르는 기동전 형태로 변화하고 있다. 초수평선 상륙 작전도 신속한 기동과 손실 최소화라는 전제 조건에서 탄생한 개념이다.
초수평선 상륙 작전은 원거리(약 50해리 이상) 해상에서 신속한 기동 또는 우회 기동을 통해, 병력 손실이 많이 발생하는 함안이동을 최소화하거나 생략하여 적 목표 지역을 직접 확보하는 것이 주목적이다. 이 개념은 미 해병대가 육군의 입체고속기동전을 발전시켜 상륙작전에 적용한 개념으로서 과학기술의 발전으로 인해 현실화 되었다. 초수평선 상륙 작전의 근간은 “해상으로부터의 작전적 기동(OMFTS))”과 “함목기동(STOM))”의 개념에서 발전하였다.
수륙양용전 발전 추세
해상에서의 작전적 기동(OMFTS)은 기동전을 기본 원칙으로 하며 바다를 장애물로 간주하던 종전의 개념에서 탈피하여 바다를 기동 공간으로 활용한다, 또한 수평선 넘어 보이지 않는 해상의 함정에서 작전목표 지역까지 함정에서 가용한 전투력을 활용하여 순차적으로 축적하는 개념이 아니라 작전목표 지역까지 곧바로 전투력을 집중하는 신개념의 상륙 작전이다.
“해상으로부터의 작전적 기동(OMFTS)에 대한 전술운용개념”으로, 기존의 상륙작전이 가지고 있는 작전의 단계화, 재편성, 저속의 함안이동 등의 취약점을 보완하기 위해 기동전 철학과 첨단 과학기술을 접목시킨 기동 방법이다. 함목기동은 “연안의 전장에서 해안두보 또는 착륙지대의 확보, 방어 및 전투력 축적을 위하여 정지함이 없이 초수평선 해상에 위치한 함정으로부터 곧바로 육상의 작전적 목표로 제병합동 돌파와 전과 확대의 형태”로 실시되는 상륙 작전 개념을 의미한다.
수륙양용전 발전 추세
함목기동의 기본목표는 해안두보 확보보다는 육상에 전투 부대를 투입하는 데 목표를 두고 있다. 그리고 상륙 작전을 초수평선의 해상에서 개시함으로써 적으로 하여금 경고 및 대응 시간을 주지 않고 속도와 기동성을 유지함으로써 적진 더 깊숙이 전투력을 투사할 수 있게 한다. 함목기동 수단으로는 상륙기동헬기, 상륙주정, 상륙돌격장갑차 등을 들 수 있다. 미 해군은 90년대 후반 해상에서의 작전적 기동과 함목기동의 개념을 공식화한 이후 상륙작전 개념을 구현하기 위해 해상이동수단의 확보에 많은 노력을 기울여왔다. 근대의 상륙작전은 함안이동이 중요하여 함선에서 함포 지원 하에 상륙수송선에서 상륙주정으로 전개하여 해안에 직접 상륙하고, 기타 보급품 및 장비는 상륙함이 직접 양륙하는 해상 돌격 위주였다. 그러나 초수평선 상륙작전에서는 함목기동을 하게 됨에 따라 상륙주정 위주의 해상 돌격 수단이 상륙돌격장갑차 및 공기부양상륙정 등으로 전환되었고, 장애물을 한번에 극복하고 종심 깊은 목표에 우회 기동 할 수 있는 헬기의 역할이 매우 중요해졌다.
수륙양용전 장비
상륙 작전의 성공을 위해서는 상륙 병력 및 장비, 물자를 해상에서 육상으로 안전하게 투사하는 것이 중요하다(해군본부, 2017). 이러한 역할을 하는 해군의 함정이 상륙함이다. 상륙 작전이 벌어지는 연안에서 상륙함은 육해공 합동작전의 핵심적인 역할을 수행한다고도 할 수 있다. 즉, 상륙함은 상륙함에 탑재된 병력과 상륙 주정, 전차, 장갑차 및 헬기 등을 싣고 상륙작전 구역으로 이동하여 상륙 목표 해안에 전력을 투사하는 역할을 한다. 상륙함의 종류로는 전차 상륙함(LST), 도크형 상륙함(LSD,LPD 이하 LDX), 강습 상륙함(LPH, LHD, LHA 이하 LHX)이 있으며, 우리나라 상륙함의 대표적인 예로는 독도함(LPH), 천왕봉함(LST-II)이 있다. 함정이 직접 해안에 접안가능하면 LST로, 웰도크를 갖추고 있으면 LDX로, 함수에서 함미로 일자형 비행갑판을 보유하고 있으면 LHX로 분류한다.
수륙양용전 장비
대한민국의 상륙함 건조 현황을 시기 별로 분류해보았을 때, 20세기 초에서 6.25 전쟁, 6.25 전쟁에서 1980년대 후반까지는 해안에 직접 접안을 하는 전차 상륙함(LST)의 건조가 많았고, 1980년대 후반에서 현재까지는 초수평적 상륙 작전이 가능한 도크형 상륙함(LDX), 강습 상륙함(LHX)의 건조가 많았다.
상륙함은 항해 능력과 전장 능력 향상에 방향을 두고 발전해왔다. 이때 상륙 작전의 패러다임의 변화는 상륙함의 진화 과정에도 영향을 미치는데, 초수평선 상륙 작전 개념이 상륙함의 기술 발전에 중요한 영향을 끼친 예시가 그러하다.
상륙함은 상륙 작전의 핵심 장비로서 역사적으로 보았을 때 동원되는 정도는 각 작전마다 다르나, 노르망디 상륙 작전의 경우 1944년 6월 5일 출항 시에 전함 6척, 감시정 4척, 순양함 23척, 구축함 104척, 호송선 152척이 약 5,000척의 대형 상륙함정과 상륙 주정을 호위했다. 이외에도 소해정 277척이 해협의 기뢰를 제거하는 데 이용되었다.
수륙양용전 장비
상륙주정(혹은 다목적 상륙주정)이란 다목적 부대 및 장비의 수송, 접안, 하역 및 철수 등의 용도로 특별히 건조된 상륙 작전용 주정이다. 상륙주정은 군수, 화물 재보급 작전에도 사용된다. 상륙 작전에서 병력을 투입하는 수단으로는 헬리콥터 등의 항공기를 통한 공중 투입도 있지만, 대부분은 상륙함에서 해안으로 병력과 물자를 이동시키는 작전이다. 하지만, 상륙 작전을 위해 대형 상륙함을 해안으로 직접 대는 것은 함정을 적의 공격에 노출시키는 위험한 일이며, 수면 아래 상태에 따라 접근한 상륙함이 빠져나가지 못하는 위험한 상황에 빠질 수 있다. 이런 위험을 회피하기 위해 사용하는 것이 상륙주정이다. 또한 초수평선 상륙 작전이라는 새로운 작전 개념이 1980년대부터 미 해병대에 의해 도입되었는데, 그 핵심 가운데 하나는 적이 관측하기 어려운 해안가 기준 수평선 너머에 대형 상륙함을 위치시키고 상륙헬기, 상륙장갑차, 상륙주정을 이용하여 적 해안에 침투하는 것이다. 그러나 상륙헬기는 속도는 빠르나 병력 수송용이라 상륙부대에 필요한 전차나 포 등의 중장비를 운반할 수 없다. 상륙장갑차는 병력 수송용이며 속도가 느리다. 상륙헬기와 상륙장갑차의 문제를 해결할 수단 중 하나가 상륙주정이다.
수륙양용전 장비
상륙주정은 형태에 따라선 상륙함의 하위 범주로 볼 수도 있으나, 상륙함과 해안을 연결하는 연결자 역할을 수행하며 일반적으로 배수량이 500톤 이하라는 점에서 달리 구분한다. 단순히 상륙 작전 외에도 도서 지역 및 함정으로의 인원과 물자 보급 등 다양한 임무에 사용된다. 상륙주정은 접안 시설이 없는 해안에 접근하여 병력과 장비를 내려놓기 때문에 대부분 선수에 경사로를 가지고 있다. 경사로가 없으면 상륙함에서의 선적, 해안에서의 전차나 차량 하역은 거의 불가능하다.
수륙양용전 장비
영국은 제2차 세계대전이 임박한 1938년부터 병력 수송을 위한 길이 12.6m, 폭 3m, 흘수 0.69m, 배수량 9톤으로 36명을 실어 나를 수 있는 강습 상륙주정(LCA, Landing  Craft  Assault)을 개발했다. 전쟁이 발발하자 영국은 자원 부족으로 필요한 함정을 자국에서 생산할 수 없게 되자 미국에 생산을 위탁했는데, 특히 요구했던 부분은 기존보다 많은 병력을 실어 나를 수 있는 능력이었다. 강습 상륙주정의 작은 크기로 많은 병력을 운반하는데 어려움을 겪었기 때문이다. 이에 미국은 보병 상륙주정(LCI, Landing  Craft  Infantry)을 개발했다. 보병 상륙주정은 길이 48.31m, 폭 7.09m, 흘수 1.8m, 만재배수량 389톤으로 병력 180명을 실을 수 있었다. 이는 미국 내 9개 조선소에서 건조 되었고, 미 해군에서도 운용했다. 보병 상륙주정은 영국과 미국 외에도 호주, 캐나다, 그리고 소련에도 공급되었다. 미국은 영국의 의뢰로 여러 상륙주정을 개발 및 건조했지만, 자체 설계 함정은 1940년대 초반에야 보유했다. 미 해군은 1934년 발간된 상륙전을 위한 잠정 지침(Tentative Manual for Landing Operations)을 통해 상륙 작전에 적합한 상륙주정의 개발 필요성을 확인했다.
수륙양용전 장비
현재도 제2차 세계대전 당시 개발된 평저선 형태의 상륙주정은 여러 국가에서 운용되고 있다. 전투 함정이 아니고, 장거리 항해에 적합한 함정도 아니기 때문에 과거 설계가 현재도 유지되고 있는 셈이다. 달라진 점이라면, 과거 LCI, LCA, LCM 등 다양한 함종이 기존의 LCM과 다목적 상륙주정(LCU, Landing Craft Utility)라 불리는 함정으로 간소화된 것이다. 다목적 상륙주정은 여러 국가에서 다양한 함정들이 건조되어 운용되고 있다. 현재 독자적인 LCU를 개발한 국가로는 프랑스, 독일, 러시아, 인도, 네덜란드, 스웨덴, 스페인, 영국, 미국, 그리고 우리나라 등으로 조선산업이 발전된 나라는 거의 모두 자체적으로 개발하여 운용하고 있다. 원래 상륙주정은 배수량이 500톤 이하지만, 일부 국가는 배수량이 1,000톤이 넘어가는 다목적 상륙주정을 보유하고 있다. 인도의 다목적 상륙주정인 Mk. IV는 길이 62.8m, 폭 11m, 만재배수량이 1,103톤에 이른다. 미 육군이 운용하는 러니미드(Runnymede)급으로 불리는 LCU-2000은 선체와 기관 등의 설비 및 법정 비품 외의 물품을 싣지 않은 상태의 경하배수량이 584톤이고, 만재배수량은 1,104톤에 이른다. 대한민국 해군은 물개급 다목적 상륙주정(LCU)을 운용하고 있는데, 군수지원정으로 분류하고 있다. 이 역시 배수량 1,000톤 이상의 다목적 상륙주정에 속한다. 물개급은 미 해군의 LCU-1610급을 바탕으로 건조되었으며, 현재는 오래 전에 건조된 경하배수량 235톤의 구형 물개급을 경하배수량 540톤의 신형 물개급으로 대체하고 있다. 2010년대 이후 도입된 신형 물개급은 길이 63.6m, 폭 10m, 흘수 1.9m, 만재배수량 940톤이다.
수륙양용전 장비
세계 많은 국가들의 다목적 상륙주정에 영향을 준 것은 미 해군의 것이다. 미 해군은 현재 길이 35.06m, 경하배수량 183톤의 LCU-1466, 길이 41.07m, 경하배수량 175톤의 LCU-1610, 그리고 길이 41.07m, 경하배수량 203톤의 LCU-1627을 보유하고 있다. 각각 길이와 배수량이 다르지만 일반적으로 LCU-1610으로 합쳐서 부르고 있으며 총 32척을 보유하고 있다. 이들 LCU는 갑판형 상륙함(LHD)과 헬리콥터 강습 상륙함(LHA)에서 병력과 장비를 해안으로 수송하는 임무를 수행하고 있다. 이들 LCU는 모두 1950년대에 설계 및 건조되었다.
수륙양용전 장비
상륙주정은 종류에 따라 다르지만, 일부는 60톤이 넘어가는 현대적인 전차를 실을 수 있을 정도다. 그러나 현재 운용되는 대부분의 상륙주정은 제2차 세계대전과 6.25 전쟁 당시와 크게 달라지지 않은 함선 형태로, 대부분 속도가 30노트 이하로 느리다. 무엇보다 상륙주정의 흘수보다 얕은 수심에서는 운용이 불가능하다. 상륙작전을 거부하기 위해 적이 부설한 기뢰도 상륙주정에 큰 위협이다. 이런 제약으로 인해 상륙주정이 닿을 수 있는 곳과 목표 지점이 멀리 떨어질 경우 상륙부대는 적의 공격에 노출될 수밖에 없다. 최근 상륙주정에 워터 제트를 채용하거나 새로운 선형을 사용하여 속도 문제를 해결한 것들이 등장하고 있지만, 물에 잠기는 설계가 유지되면서 해안 접근성에 대한 문제는 그대로 남아있다.
수륙양용전 장비
상륙주정의 한계를 보여준 대표적인 사례가 태평양에서 1943년 11월 20~23일 벌어진 타라와 전투다. 미군은 타라와 섬에 상륙하면서 많은 병력을 태울 수 있는 상륙주정 LCVP를 대량 투입했다. 하지만, 섬 주변 해안에 대한 정보 부족, 잘못된 밀물과 썰물 주기 파악으로 예정했던 상륙거점에서 1km 정도 떨어진 지점에 병력을 내려놓았고, 일본군의 강력한 방어로 인해 큰 피해를 보았다.
수륙양용전 장비
이러한 상륙주정의 문제를 해결한 것이 호버크래프트(Hovercraft)로도 불리는 공기부양정(Air Vehicle)이다. 공기부양정은 부양팬(Lift Fan)에 빨려 들어간 공기로 만들어진 공기 쿠션이 선체를 들어 올리면서 뜨는 원리를 이용한다. 공기 부양정은 공기 쿠션을 효율적으로 유지하기 위해 선체 아랫부분을 고무 같은 신축성 있는 재료로 감싼다. 선체를 감싼 것을 치마와 비슷하다 하여 '스커트(Skirt)'라고 부른다. 부양팬은 추진력을 가지지 않기 때문에 선체 후방에 설치된 별도의 추진기(Propeller)로 움직이고, 방향타로 조종한다. 공기의 힘으로 수면 위에 떠있기 때문에 수심이 얕은 연안이나 하천에서도 고속 기동이 가능하다. 그리고 지형의 제약이 있지만, 해안에 인접한 모래사장과 같은 육지에서도 이동이 가능하다. 공기 쿠션을 이용하는 것은 공기 부양정과 동일하지만, 선체의 앞과 뒤에만 스커트가 있는 표면 효과선(SES, Surface Effect Ship)도 있다. 표면 효과선도 고속 운항이 가능하지만, 선체 측면이 물에 잠기기 때문에 물 밖으로 나올 수 없다.
수륙양용전 장비
공기부양정도 단점은 있다. 수면 위에 떠있기 위해 지속해서 팬을 돌려야 하므로 연료 소모가 심하고, 소음과 진동이 크다. 구동 체계도 부양용과 추진용 엔진, 감속기어, 팬 등으로 일반 선박보다 복잡하게 구성되어 있다. 내파성이 떨어지기 때문에 파도가 높아지면 운항이 어렵다. 기존 선박보다 조향 정확성이 떨어지며, 빠른 방향 전환도 어렵다. 공기 쿠션을 가두는 스커트가 손상되어도 조종이 어렵다. 육상에서도 진행 방향에 장애물이 있거나, 지형에 굴곡이 심한 경우 운행이 어렵다.
상륙장갑차(上陸裝甲車, Landing Vehicle Tracked; LVT)는 제2차 세계 대전 동안 미국 해군과 함께 미국 해병대가 운용한 수륙양용차량이다. 수륙양용트랙터(Amphibious Tractor)의 약칭으로 암트랙(amphtrack)이라고도 했다. 원래는 해안에서 운영하기 위한 화물차로 사용할 용도였지만, 기습부대용과 화기지원 차량으로 빠르게 진화했다.
상륙기동헬기는 위협 지역 미사일 방어 체계의 발전으로 인하여 원거리에서 발진이 요구되었고, 종심 지역에 직접 투사하는 공중 돌격 부대를 지원하기 위한 화력지원 수단을 탑재하기 위하여 미 해병대는 155mm 경곡사포의 수송이 가능하고 200해리의 능력을 보유한 MV-22 수직 이착륙 항공기를 확보하기 위하여 노력하고 있다.
대한민국에서 운용하는 상륙기동헬기로는 마린온(MUH-1, Marine Utility Helicopter)이 있다. 마린온은 해병대의 입체고속 상륙 작전 수행 능력 향상과 국가전략도서 방어 등 다양한 임무를 위해 수리온을 기반으로 개발된 상륙기동헬기이다. 주요 특징으로는 해상·함상 착륙 시 편리한 메인로터 접이장치 탑재, 기체 방염처리 등 부식방지 적용, 비행중 이물질 제거를 위한 윈드쉴드 세척액 분사장치 보유, 장거리 통신용 HF 무전기, 보조연료탱크 탑재, 전술공중항법장치(TACAN) 장착 등이 있다.
현대의 상륙 작전은 상륙주정 위주의 해상 돌격 수단이 상륙 장갑차 및 공기부양상륙정 등으로 전환되었고, 헬기의 군사적 이용이 가능하진 이후 해안 상의 장애물을 극복하고 종심 깊은 목표에 우회 기동 할 수 있는 수직돌격 개념이 등장했다. 미래의 상륙 수단은 군사 과학기술의 발달에 따라 속도, 항속 거리, 생존성, 화력 등에서 획기적인 발전이 있을 것으로 예측된다. 수직 돌격에 사용되는 헬기는 회전익에서 가변 회전익인 MV-22로 발전하고 있다. 향후 상륙 작전용 헬기는 해상 또는 육상 발진기지에서 종심 깊은 상륙목표지역에 직접 돌격할 수 있는 전천후 기종이 요구되고 있다. 기동성이 향상된 상륙기동헬기는 현대 해양 작전의 개념 변화 추세와 대테러, 평화유지 같은 비대칭 평시 임무 수행에도 활용성이 증대될 것이다.
수륙양용전 사례 및 의의
인천 상륙 작전
인천 상륙 작전의 전쟁사적 의의는 크게 3가지로 볼 수 있다. 첫째, 전쟁의 주도권 전환으로서 대우회기동을 통한 기습으로 적의 병참선을 차단, 적에게 물리적·심리적 교란효과를 달성하여 적의 전투 의지를 파쇄시킴으로써 공세 이전의 계기가 되었다. 둘째, 유엔군의 인적·물적·시간적 손실을 최소화한 점을 들 수 있다. 낙동강 방어선에서 지상 반격작전을 감행하였을 시 북한군은 금강선, 천안-장호원선, 한강선, 38도선의 최소한 5개 지연 진지상에서 축차적으로 조직적인 전투를 수행할 수 있게 되어 약 10만 명 이상의 유엔군 손실과 수많은 민간인의 학살을 예상할 수 있었다. 셋째, 전략적 대포위기동의 대표적 전례가 되었다는 것과 이를 성공시킬 수 있었던 지휘관의 전략적 식견과 미 해군 및 해병대의 전문화된 상륙전 능력을 높이 평가할 수 있다는 점이다.
수륙양용전 사례 및 의의
장사 상륙 작전
장사 상륙 작전의 군사적 의의로는 첫째, 충분한 준비 없이 계획되고 진행된 작전이었다는 점, 그리고 둘째, 상륙작전의 성공은 상륙부대의 전투능력도 중요하지만 상륙 이전 단계와 상륙 단계에서의 화력지원이 절대적인 영향을 끼친다는 점이 있다. 어린 학도병이나 신병들로 전투 경험이 부족한 이들로 채워진 병력이 상륙 작전을 제대로 수행하기 어렵다는 것은 자명하다. 또한 성공한 상륙 작전인 노르망디나 인천에서 지원부대가 대단한 역할을 수행한 것과 다르게, 장사 상륙 작전에서는 영국 호위함 1척이 화력지원의 전부였다. 마지막 셋째 의의는 모든 전투에서 핵심적인 역할을 수행하는 지휘관과 장교의 역량이 미흡했다는 점이다. 지휘관 중 2명의 현역 장교를 제외하고는 역량이 상당히 모자랐다고 판단할 수 있다. 다만 전술적 측면에서 성공하지 못했을지언정 전략적 측면에서는 성공한 작전이라고 볼 수 있다. 인천 상륙 작전의 상륙 양동으로서 의의가 크기 때문이다.
류영록
류영록(한국 한자: 柳永祿, 1969년 8월 4일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 골키퍼였는데 1992 K리그 드래프트에서 포항제철 아톰즈 3순위 지명으로 입단했으나 데뷔전에서 4실점을 하는 최악의 활약으로 입지를 잃었다.
이후, 1993년 완산 푸마가 창단되자 포철 측이 같은 해 드래프트장에서 지명할 것으로 확실시되는 황선홍을 포철로 데려오기 위해 트레이드를 제의하자 푸마 유니폼을 입었으나 이런저런 사정 탓인지 프로리그 참가가 불투명해지자 시즌 도중 대우 로얄즈로 이적했다.
그러나, 대우에서의 본격적인 첫 해였던 1994년에는 2년생 신범철 뿐 아니라 기존 김풍주에게 밀려 시즌 막판 잠깐 활약을 펼쳤을 뿐 이렇다할 활약을 보이지 못했고 급기야 1995년에는 부상으로 경기에 나가지 못했으며 당시 대우는  김풍주가 트레이너로 승격한 데다 본인(류영록)이 부상으로 단 한 차례도 뛰지 못했고 또다른 골키퍼 요원 이승태도 영국 유학 중이었던 터라 쓸만한 골키퍼요원이 신범철 밖에 없어 일리치를 영입했다.
류영록
결국 1996년 전남 유니폼을 입었으나 부상으로 단 한 차례도 뛰지 못한 채 시즌 중 은퇴했으며 당시 전남은 아무런 대안 없이 수준급 골키퍼 박철우를 타구단에 트레이드시킨 데다 박종문이 1996년 1월 말 창단한 경찰청 축구단에 입대했고(어깨 부상 탓인지 96년 9월 말 의가사제대) 유리 쉬쉬킨이 고국 러시아로 되돌아가 당시 남은 골키퍼가 본인(류영록)과 유공에서 이적한 김민철 밖에 없었는데 그나마 본인(류영록)은 부상 후유증으로 경기에 나서지 못했다.
이로 인해 전남은 페트로 입단 전까지 김민철 혼자 골문을 지켜야 했다.
성북로
성북로는 서울특별시 성북구 성북동에서 서울특별시 성북구 삼선동을 잇는 도로이다.
성북로 노선
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류제식
류제식(한국 한자: 柳濟植, 1972년 1월 3일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 골키퍼였는데 1987년부터 1989년 사이의 고교졸업 및 졸업예정자를 대상으로 1989년 1월 12일부터 1월 14일까지 대우가 국내 축구 최초로 시도한 2군 선발테스트를 통해 프로무대에 입문했다.