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국소 밀도 근사법 응용
국소 밀도 근사법은 GGA와 함께 고체물리학자들이 반도체 산화물 및 스핀트로닉스를 포함한 반도체 재료의 전자 및 자기 상호작용을 해석하기 위한 초기 DFT 연구에 광범위하게 사용된다. 이러한 계산 연구의 중요성은 시스템의 복잡성으로 인해 합성 매개변수에 대한 높은 민감도를 야기하여 첫 번째 원리 기반 분석이 필요하다는 데 있다. 도핑된 반도체 산화물의 페르미 준위 및 밴드 구조 예측은 CASTEP 및 DMol3와 같은 시뮬레이션 패키지에 LDA를 통합하여 수행되는 경우가 많다. 그러나 LDA 및 GGA 근사법과 관련된 띠틈 값의 과소평가는 이러한 시스템에서 불순물 매개 전도도 및 전하 운반자 매개 자성의 잘못된 예측으로 이어질 수 있다. 1998년부터 레일리 정리를 적용하여 LDA 포텐셜을 사용하여 재료의 띠틈을 대부분 정확하게 계산할 수 있게 되었다. DFT의 두 가지 정리 진술과 관련하여 밀도범함수 이론의 설명에서, DFT의 두 번째 정리의 오해는 LDA 및 GGA 계산에 의한 띠틈의 과소평가를 대부분 설명하는 것으로 보인다.
국소 밀도 근사법 균일 전자 기체
밀도에만 의존하는 єxc에 대한 근사법은 여러 가지 방법으로 개발될 수 있다. 가장 성공적인 접근 방식은 균일 전자 기체를 기반으로 한다. 이는 N개의 상호작용하는 전자를 부피 V 안에 배치하고, 시스템을 중성으로 유지하는 양의 배경 전하를 추가하여 구성된다. 그런 다음 N과 V를 밀도(ρ = N / V)가 유한하게 유지되는 방식으로 무한대로 보낸다. 이것은 총 에너지가 운동 에너지, 정전기 상호작용 에너지 및 교환-상관 에너지의 기여로만 구성되고 파동 함수가 평면파로 표현될 수 있으므로 유용한 근사법이다. 특히, 일정한 밀도 ρ에 대해 교환 에너지 밀도는 ρ⅓에 비례한다.
국소 밀도 근사법 교환 범함수
HEG의 교환 에너지 밀도는 해석적으로 알려져 있다. 교환을 위한 LDA는 밀도가 균일하지 않은 시스템에서 교환 에너지가 HEG 결과를 점별로 적용하여 얻어진다는 근사를 사용하여 다음 표현을 도출한다.
여기서 두 번째 공식은 원자 단위계에 적용된다.
국소 밀도 근사법 상관 범함수
HEG의 상관 에너지에 대한 해석적 표현은 무한히 약한 상관과 무한히 강한 상관에 해당하는 고밀도 및 저밀도 한계에서 이용 가능하다. 밀도 ρ를 갖는 HEG의 경우, 상관 에너지 밀도의 고밀도 한계는 다음과 같다.
그리고 저밀도 한계는 다음과 같다.
여기서 위그너-자이츠 매개변수 는 무차원이다. 이는 정확히 한 전자를 포함하는 구의 반지름을 보어 반지름 a0으로 나눈 값으로 정의된다. 밀도 ρ의 측면에서 이는 다음을 의미한다.
전체 밀도 범위에 대한 분석적 표현은 다체 섭동 이론을 기반으로 제안되었다. 계산된 상관 에너지는 2밀리하트리 이내에서 양자 몬테카를로 시뮬레이션 결과와 일치한다.
HEG 에너지에 대한 정확한 양자 몬테카를로 시뮬레이션이 밀도의 여러 중간 값에 대해 수행되었으며, 이는 상관 에너지 밀도의 정확한 값을 제공한다.
국소 밀도 근사법 스핀 분극
밀도 범함수를 스핀 분극 시스템으로 확장하는 것은 정확한 스핀 스케일링이 알려져 있는 교환에 대해서는 간단하지만, 상관에 대해서는 추가 근사법이 사용되어야 한다. DFT의 스핀 분극 시스템은 두 개의 스핀 밀도 ρα와 ρβ를 사용하며, ρ = ρα + ρβ이고, 국소 스핀 밀도 근사(LSDA)의 형태는 다음과 같다.
교환 에너지에 대해, 정확한 결과(국소 밀도 근사에 한정되지 않음)는 스핀 비분극 범함수로 알려져 있다.
상관 에너지 밀도의 스핀 의존성은 상대적 스핀 분극을 도입하여 접근한다.
은 와  스핀 밀도가 동일한 반자성 스핀 비분극 상황에 해당하며, 은 한 스핀 밀도가 사라지는 강자성 상황에 해당한다. 주어진 총 밀도 및 상대 분극 값에 대한 스핀 상관 에너지 밀도, єc(ρ,ζ)는 극단 값을 보간하도록 구성된다. LDA 상관 범함수와 함께 여러 형태가 개발되었다.
국소 밀도 근사법 교환-상관 포텐셜
국소 밀도 근사에 대한 교환-상관 에너지에 해당하는 교환-상관 포텐셜은 다음과 같다.
유한 시스템에서 LDA 포텐셜은 지수 형태로 점근적으로 감소한다. 이 결과는 오류이다. 실제 교환-상관 포텐셜은 쿨롱 방식으로 훨씬 더 느리게 감소한다. 인위적으로 빠른 감소는 포텐셜이 결합할 수 있는 콘-샴 궤도의 수(즉, 에너지가 0보다 작은 궤도의 수)로 나타난다. LDA 포텐셜은 리드버그 계열을 지원할 수 없으며, 결합하는 상태들도 에너지가 너무 높다. 이로 인해 최고 점유 분자 궤도(HOMO) 에너지가 너무 높아 쿠프만스 정리에 기반한 이온화 에너지 예측이 좋지 않다. 또한 LDA는 음이온과 같은 전자 풍부 종에 대한 설명을 잘 제공하지 못하며, 추가 전자를 결합시키지 못하여 종이 불안정하다고 잘못 예측하는 경우가 많다. 스핀 분극의 경우, 교환-상관 포텐셜은 스핀 지표를 얻는다. 그러나 교환-상관의 교환 부분만 고려하면, 스핀 지표에서 대각인 포텐셜을 얻는다(원자 단위계):
과도 전압 억제 다이오드
과도 전압 억제(TVS) 다이오드(영어: Transient-voltage-suppression diode)는 트랜실(transil), 트랜소브(transorb) 또는 사이렉터(thyrector)라고도 불리며, 연결된 철사에 유도되는 전압 스파이크로부터 일렉트로닉스를 보호하는 데 사용되는 전자 부품이다.
과도 전압 억제 다이오드 설명
이 장치는 유도된 전압이 애벌랜치 항복 전위를 초과할 때 초과 전류를 단락시킴으로써 작동한다. 이 장치는 클램핑 장치로, 항복 전압 이상의 모든 과전압을 억제한다. 과전압이 사라지면 자동으로 재설정되지만, 유사한 정격의 크로바 장치보다 훨씬 많은 과도 에너지를 내부적으로 흡수한다.
과도 전압 억제 다이오드는 단방향 또는 양방향일 수 있다. 단방향 장치는 다른 애벌랜치 다이오드처럼 순방향으로 정류기 역할을 하지만, 매우 큰 피크 전류를 처리하도록 제작 및 테스트된다.
양방향 과도 전압 억제 다이오드는 서로 직렬로 연결되고 보호할 회로와 병렬로 연결된 두 개의 상호 반대되는 애벌랜치 다이오드로 표현할 수 있다. 이러한 표현은 회로도상 정확하지만, 물리적으로는 단일 부품으로 제조된다.
과도 전압 억제 다이오드 설명
과도 전압 억제 다이오드는 배리스터 또는 가스 방전관과 같은 다른 일반적인 과전압 보호 부품보다 빠르게 과전압에 반응할 수 있다. 실제 클램핑은 약 1 피코초 내에 발생하지만, 실제 회로에서는 장치로 연결되는 전선의 유도계수가 더 높은 한계를 부과한다. 이는 과도 전압 억제 다이오드를 매우 빠르고 종종 손상을 주는 전압 과도 현상으로부터 보호하는 데 유용하게 만든다. 이러한 빠른 과전압 과도 현상은 모든 배전망에 존재하며, 번개나 모터 아크와 같은 내부 또는 외부 이벤트로 인해 발생할 수 있다.
과도 전압 억제기는 특정 제품이 수용하도록 설계된 전압 또는 조건을 초과하는 전압 또는 조건에 노출되면 고장난다. TVS가 고장나는 세 가지 주요 모드는 단락, 개방 및 장치 열화이다.
TVS 다이오드는 때때로 비셰이 상표인 TransZorb에서 유래한 트랜소브라고 불리기도 한다.
과도 전압 억제 다이오드 특성
TVS 다이오드는 다음과 같이 특징지어진다.
전원 음악회
전원 음악회(Pastoral Concert, 프랑스어: Le Concert Champêtre)는 이탈리아 르네상스 거장 티치아노 베첼리오의 작품으로 알려진 1509년경의 유화이다. 이전에는 그의 동시대 베네치아 예술가인 조르조네의 작품으로 여겨졌다. 이 작품은 파리의 루브르 박물관에 소장되어 있다.
이 그림은 대략 1509년에서 1510년 사이에 제작되었으며, 정확한 제작 시기는 알려져 있지 않다. 이 시기는 1509년의 캉브레 동맹 전쟁을 포함해 베네치아에서 매우 격동적인 시기였다. 미술사학자 조나단 웅글로브는 이 그림이 전쟁에 대한 반응으로 그려졌으며, "역사의 황폐함으로부터의 목가적인 피난처"를 제공한다고 주장한다.
전원 음악회
"콩세르 샹페트르(Concert Champêtre)"라는 용어는 1754년에 니콜라베르나르 레피시에가 이 그림을 설명하기 위해 처음 사용했다. 그러나 1792년에 루브르 박물관에 들어왔을 때, 페트 샹페트르(전원 축제)라는 제목을 붙였다.이 제목은 논란은 있지만, 이후 이와 같은 그림을 지칭하는 장르가 되었다. 이 그림은 인본주의의 필수 가치인 고전 시에 대한 르네상스의 찬사를 보여준다고 여겨진다. 이 그림에서는 이탈리아 시골의 무성하고 그림 같은 녹지에서 젊은이들이 모여 있는 모습을 볼 수 있듯이, 전원을 그리는 시와 관련이 있기 때문에 파스토랄(전원시) 회화 장르의 기원으로도 여겨진다. 전원 음악회 또는 페트 샹페트르 장르는 그림 같은 풍경 속에서의 모임을 묘사한다. 보통 젊은이들이 풍경의 잔디밭에 앉아 창의적인 활동을 하는 모습이다. 그림 자체는 거의 신화 속 인물을 알레고리화하거나 묘사한다. 페트 샹페트르는 16세기 장르로  프랑스 주도의 18세기에서는 여성이 매우 두드러진다.
전원 음악회
이 그림은 이탈리아 르네상스 미술의 베네치아 회화의 한 예시이다. 베네치아의 회화는 풍부한 색채 구성으로 '따뜻한 광채'를 만들어내고 무엇보다 자연주의를 강조하는 특징을 가지고 있다. 베네치아 회화는 또한 신화적이고 우화적인 주제에 특화되어 있다. 이러한 독특한 색채 사용은 "콜로리토"(colorito)라고 하는데, 베네치아 회화에서 가장 흔하게 발견되었다.
이 그림의 후원자는 알려지지 않았다. 이사벨라 데스테는 그녀의 오빠인 알폰소 1세 데스테를 위해소위 바뇨(bagno) 장면을 의뢰하였기 때문에 가능한 후원자 후보로 여겨진다. 하지만 바뇨라는 단어는 동시대에 활동했던 또 다른 베네치아 화가인 팔마 베키오의 그림을 묘사하는 것으로 간주된다.
전원 음악회 묘사
이 그림은 잔디밭에서 함께 음악을 연주하는 세 젊은이를 묘사한다. 그들 옆에는 서 있는 여인이 유리병의 물을 대리석 수조에 물을 붓고 있다. 여성들은 다리에 감고 있는 망토 외에는 나체이며, 두 남성은 16세기 베네치아의 현대 복장을 하고 있다. 배경에는 광활한 전원 풍경이 펼쳐져 있고, 오른쪽에는 양과 양치기가 있다.
초기 베네치아 회화가 대개 그렇듯이, 이 그림과 명확히 관련된 소묘는 없지만, 일부 인물 소묘가 개별 인물의 원본으로 사용되었을 수 있다. 이들 소묘는 조르조네와 마찬가지로 조르조네의 조르조네의 화풍적 영향권에서 온 것으로 보인다.
전원 음악회 묘사
이 그림은 르네상스 시대에 그림과 조각 중 어느 것이 우월한 예술 형식인지를 결정하려 했던 학문적 논쟁인 파라고네(비교)에 대한 논평일 수 있다고 제안되었다. 베네치아는 소묘(디세뇨(Disegno))와 색채(콜로리토(Colorito)) 개념 사이의 파라고네 중심지 중 하나였으며, 베네치아 예술의 특징은 색채였다. 이 그림은 콜로리토(색채) 기법이 피렌체 미술의 디세뇨(소묘)보다 어떻게 우월한지를 보여주는 예술적 논쟁일 수 있다고 제안된다. 베네치아 르네상스의 가장 잘 알려진 콜로리토 예술가로는 조르조네, 티치아노 베첼리오, 조반니 벨리니, 야코포 벨리니 등이 있다.
전원 음악회 묘사
이 그림은 이탈리아 시골의 전원 풍경으로 이해된다. 이 그림의 배경이 정확히 어디인지는 역사적 문서에 명시되거나 설명되어 있지 않다. 하지만 베네치아에서 왔으므로 베네치아 시골일 가능성이 높다. 베네치아 회화의 주요 특징은 풍경화였는데, 특히 주제를 베네치아 시골에 배치하는 로쿠스 아모에누스(이상적인 아름다운 장소)와 같은 목가적인 풍경화이다. 이 그림은 넓은 경사면이 수원을 향해 펼쳐진 목초지 풍경을 보여준다. 16세기 베네치아 도시 국가의 전형적인 도시/빌라 양식의 건물들이 이 목가적인 풍경과 어우러져 있다.
크리스티아네 유스트-고지에는 이 그림의 풍경이 베르길리우스의 에클로그(전원시)에서 영감을 받은 가상의 설정이며, 특히 3번과 8번이라고 제안한다. 이 그림의 풍경 세부 사항은 이 특정 에필로그를 암시한다. 양치기가 백파이프를 들고 등장하는 것이 호라티우스의 오드나 베르길리우스의 에클로그(3,7) 중 하나에 나오는 테오크리토스의 노래 경연 대회를 암시하기 때문이다.
전원 음악회 묘사
이 작품의 주제는 아마도 시와 음악의 우의였을 것이다. 두 여성은 두 남자의 환상과 영감에서 비롯된, 이상적인 아름다움을 나타내는 상상의 환영일 수 있다. 유리병을 든 여성은 비극 시의 뮤즈이고, 다른 여성은 목가 시의 뮤즈일 것이다. 연주하는 두 남자 중 류트를 든 남자는, 아리스토텔레스의 시학에서 구분한 바에 따르면, 고귀한 서정시를, 다른 남자는 평범한 서정시인을 나타낸다. 또 다른 해석은 이 그림이 자연 세계의 네 가지 요소(물, 불, 흙, 공기)와 그들의 조화로운 관계를 떠올리게 한다고 제안한다.
또 다른 이론은 이 그림의 주제가 목가시의 창시자로 여겨지는 양치기 다프니스에 대한 테오크리토스의 시를 우의적으로 해석한 것이라는 것이다. 필립 페흘은 그림 속 여성들의 정체에 대한 자신의 이론에서 이 시를 언급한다. 테오크리토스는 아르카디아를 그리스 신 판이 유래한 땅으로 묘사한다. 야코포 산나자로는 15세기 목가시 아르카디아에서 아르카디아를 "낙원"으로 상상하였으며, 이는 베네치아와 주변 도시 국가들에서 인기를 끌었다. 요정들이 그들 주변에 아르카디아를 창조하여 아르카디아를 영적 존재의 상태로 만든다고 제안된다. 필립 페흘은 또한 이 그림이 16세기 초에 매우 인기 있었던 서사시인 루도비코 아리오스토의 광란의 오를란도를 상징한다고 제안한다.이폴리토 데스테와 그의 누나인 이사벨라 데스테는 아리오스토의 가장 유명한 후원자였는데, 그녀가 이 그림의 후원자였을 가능성이 있다.
줄리아 마리안 코오스의 이론에 따르면, 이 그림은 사랑의 담론에 대한 알레고리이다. 이탈리아 르네상스 시대에는 자연이 "연인의 영혼을 비추는 거울이자 목가적인 피난처"라고 믿었다. 이 특정 그림의 사랑 담론에 대한 우의는 피에트로 벰보의 욕망에 대한 시적 사색, 예를 들어 그의 시 아솔라니에서 비롯된 것으로 믿어졌다. 예술에 묘사된 "욕망"의 개념은 레오나르도 다 빈치의 회화론과 같은 저술에서 볼 수 있듯이 16세기에 뜨거운 논쟁이었다.
미술사학자 로스 킬패트릭은 호라티우스의 서간시와 프로페르티우스의 비가 등의 고대 문학 작품이 이 그림의 주요 영감의 원천이었다고 제안한다.
전원 음악회 인물들의 정체
1957년 필립 페흘은 그림 속 여성들의 정체에 대한 자신의 이론은 제시했는데, 여성들이 인간이 아니라 고대 그리스의 하급 여신인 님프라고 주장했다. 그는 님프들이 목가적인 환경에서 남자들이 만들어내는 음악에 이끌려 숲에서 나온 것이라고 주장한다. 페흘은 또한 이 님프 여성들이 그림 속 남자들에게는 보이지 않고, 우리 관람자에게만 보인다고 주장한다. 또한 페흘에 따르면, 이 그림과 가장 유사한 시적 작품은 윌리엄 셰익스피어의 한여름 밤의 꿈이다(물론 티치아노는 이 작품이 훨씬 나중에 쓰여졌기 때문에 전혀 알지 못했다). 그는 님프들이 인간의 눈에 보이지 않는다는 자신의 이론을 뒷받침하기 위해 한여름 밤의 꿈의 구절을 인용한다:
"하지만 누가 여기 오는가? 나는 보이지 않아,
그리고 나는 그들의 대화를 엿들을 것이다."
이탈리아 르네상스 회화에서는 그리스와 로마를 깊이 이해하고 있어서, 고대 그리스 신화의 님프 사용가 나타나는 것은 흔한 일이었으며, 이는 르네상스 인문주의의 일반적인 측면이었다.
전원 음악회 인물들의 정체
한편, 홀버턴은 그들이 음악의 아름다움에 유혹된 숲의 님프들이라는 데 동의하지만, 그들이 남자들에게 보인다고 생각한다.
다른 한편, 엘하니안 모츠킨은 왼쪽에 있는 나체 여인을 영감(Inspiration)으로, 오른쪽에 있는 여인을 그리스 음악의 뮤즈인 에우테르페로 식별한다. 여성 인물을 식별하는 것 외에도 모츠킨은 남자들의 정체도 제시했다. 모츠킨은 필립 페흘의 이론을 바탕으로 남자들을 아폴론과 파리스로 식별하며, 아폴론이 파리스에게 류트 연주법을 가르치고 있다고 본다. 그는 또한 우측 멀리 있는 신원 미상의 목동은 파리스의 양아버지라고 주장한다. 파리스가 프리아모스와 헤카베에게 버림받았을 때, 양아버지가 그를 키웠다.
전원 음악회 인물들의 정체
이 그림에는 여러 가지 불확실한 문제가 있는데, 가장 두드러진 것은 왼쪽에 투명한 물병에서 대리석 수조에 물을 붓고 있는 여성 인물이다. 로스 킬패트릭은 왼쪽에 있는 여성의 정체는 알 수 없지만, 예술가의 영감은 호라티우스의 서간시에서 비롯되었을 수 있다고 말한다. 이 서간시에서는 호라티우스를 반두시아 샘의 분지(신비로운 수역으로, 프로페르티우스의 작품에도 등장한다)에 배치한다. 이 서간시에서 "신비로운 샘"의 개념은 그리스 뮤즈 칼리오페를 언급한다. 호라티우스의 서간시 2.2에 포함된 사비네 빌라 마을에는 칼리오페가 물을 모으는 담수 샘이 있다. 호라티우스의 시에서 마을 자체에는 "유리보다 더 빛나는 반두시아 샘"이라는 비문이 있는 분수가 있다. 킬패트릭은 이것이 물을 붓는 인물을 포함하는 영감이 될 수 있다고 제안한다.
전원 음악회 귀속
이 그림의 귀속은 오랫동안 논쟁의 대상이었다. 오래전에는 이 작품이 조르조네의 작품이라고 믿어졌다. 이후 그림 분석의 결과 조르조네의 초기 추종자였던 티치아노 베첼리오가 그 창작자라는 주장이 나왔다. 귀속을 입증하는 문서는 없다. 크리스티아네 유스트 고지에는 조르조네가 그림을 시작했지만, 그림을 완성하기 전에 사망했다고 제안했다. 그는 조르조네의 도제였던 티치아노가 그의 돌아가신 멘토를 기리기 위해 그림을 완성했다고 믿는다. 고지에는 왼쪽에 붉은 옷을 입은 류트 연주자가 풋내기 조르조네를 상징하며, 그가 촌스러운 남자(티치아노)에게 류트를 가르치고 있다고 말한다.  고지에는 이 그림을 두 예술가가 공유했던 멘토-도제 관계에 대한 우의로 이해한다.
이 그림은 팔마 베키오, 세바스티아노 델 피옴보, 도메니코 만치니, 조반니 벨리니에게도 귀속되었다. 그러나 이러한 이론들은 역사적 증거와 복원 노력의 부족으로 인해 티치아노나 조르조네에게 귀속되는 것만큼 신빙성이 높지 않다. 다만, 도메니코 만치니에게 귀속하는 이론은 문맥적 증거와 역사적 문서가 분석되면서 일정 정도 지지를 얻었다.
전원 음악회 귀속
전원 음악회는 20세기까지 조르조네에게 귀속되었다. 주로 조르조 바사리의 미술가 열전에 포함되었기 때문이다. 책에 명시적으로 이름이 언급되지는 않았지만, "음악가들을 위해 류트를 연주하고 끊임없이 사랑의 즐거움을 누렸던 음악가"라는 구절이 이 그림의 주제와 매우 흡사하게 묘사되어 조르조네의 작품임을 암시한다. 또한, 조르조네가 그린 것으로 알려진 작품인 폭풍의 남성 인물들이 착용한 색깔 있는 스타킹(엘리트 귀족 청년 집단인 칼차 협회의 상징)과, 전원 음악회의 남자들의 스타킹이 비슷하다는 점도 증거의 일부로 언급된다.
이 그림은 원래 조르조네의 작품으로 귀속되었으나, 현대 비평가들은 젊은 티치아노의 작품일 가능성이 더 높다고 본다. 특히 인물들의 견고함이 티치아노의 양식에 더 가깝다고 여겨지기 때문이다. 필립 페흘는 티치아노가 이 그림을 그렸다는 것을 증명하기 위하여, 티치아노의 그림 <아드리안의 가족>의 상징적 세부 묘사와 유사하다는 점을 언급한다. 티치아노의 <아드리안의 가족>의 의뢰자는 페라라 공작 알폰소 1세 데스테로, 그는 이사벨라 데스테의 오빠였다. 티치아노와 에스테가의 후원 관계로 보아, 티치아노가 이 그림의 창작자일 가능성이 높다고 본다.
전원 음악회 귀속
그림 자체도 티치아노의 상징적인 미세한 디테일과 베네치아 회화 장르에서의 루벤스식 인체 묘사 등 티치아노의 예술적 스타일에 더 가깝다.
찰스 호프 (미술사학자)가 주장하고 홀버턴이 지지하는 이론에서는, 이 그림의 작가가 조르조네와 티치아노의 동시대 화가이자 추종자인 도메니코 만치니라고 한다. 만치니의 렌디나라 대성당 제단화는 전원 음악회와 양식적으로 유사하며, 그의 <성 프란체스코와 성 로코와 함께 있는 마돈나>도 유사한 점이 많다. 또 후자의 그림은 1511년으로, 이 그림의 완성 시기와 매우 가깝다. 호프가 관찰했듯이, 전원 음악회 자체는 복원되지 않았다. 적절한 복원 없이는 이 그림이 만치니의 작품인지 알 수 없다. 예술가로서 만치니는 특정 이탈리아 거장들의 요소들을 차용하고 그들의 스타일을 모방하는 것으로 알려져 있었다. 그의 그림 <성 프란체스코와 성 로코와 함께 있는 마돈나>는 조반니 벨리니의 산 차카리아 제단화에서 상당한 영향을 받았다.
전원 음악회 소장 이력
이 그림은 18세기까지 잘 알려지지 않았던 것으로 보인다. 이탈리아 도시 국가인 만토바의 영주였던 곤차가 가문이 이 작품을 소유했다. 이 그림은 나중에 1627년경 찰스 1세에게 판매되었는데, 아마도 찰스 1세의 친한 친구이자 궁정 신하인 헨리 피츠앨런, 제12대 애런델 백작을 통해 취득되었을 것이다. 1649년 혁명 이후 영국 왕실 소장품이 분산되었을 때, 이 그림은 잉글랜드 공화국에 의해 경매에서 독일 은행가이자 미술품 수집가인 에버하르트 야바흐에게 팔렸다. 그는 다시 1671년 루이 14세의 대리인인 장바티스트 콜베르에게 판매했다. 이 그림은 나중에 1736년 프랑수아즈 아테나이스 드 로슈슈아르, 몽테스팡 후작부인의 아들인 앙탱 공작과 베르사유궁에 있는 그의 콜렉션의 소유가 되었다. 1792년 이후, 이 그림은 프랑스 혁명 시대에 프랑스 왕실 미술 소장품에서 루브르 박물관으로 이전되으며, 현재까지 루브르 박물관 소장품으로 남아 있다.
이 그림의 복제품은 주로 네덜란드에서 널리 유통되었으며, 암스테르담의 네덜란드 미술 시장에서 자주 발견되었다.
전원 음악회 문화적 영향
네덜란드 화가 얀 드 비숍은 이탈리아 르네상스 거장들의 작품을 모사하는 전통적인 관행의 일환으로 전원 음악회를 판화로 복사했다. 외젠 들라크루아도 1824년 루브르 박물관에서 이 그림을 보고 모사한 것으로 전해진다. 이 복사본은 사라졌지만, 이 작품이 그의 그림 알제의 여인들의 영감 중 하나였다는 소문이 있다. 전원 음악회를 모사한 것으로 알려진 다른 예술가들로는 에드가 드가와 앙리 팡탱라투르가 있다. 에두아르 마네는 루브르 박물관에서 이 초기 작품을 본 후 자신의 풀밭 위의 점심 식사를 구상했다.
단테 가브리엘 로세티는 "루브르에 있는 조르조네의 베네치아 전원시"(A Venetian Pastoral, by Giorgione, in the Louvre)라는 시를 썼는데, 이 시는 이 그림에 대해 명시적으로 서술한다. 그의 시는 독자가 캔버스 위를 삼각 구도로 이동하며 주제에서 주제로 건너뛰도록 만들어졌다. 이 소네트는 그의 1870년 시집에 포함되었다.
이 그림의 세 명의 앉아있는 인물은 1983년 일렉트릭 라이트 오케스트라 앨범 Secret Messages 오른쪽 아래쪽에 잘라 붙여졌다.
네귀빼앗기고바둑두지마라
네귀 빼앗기고 바둑 두지 말라'는 상대에게 네귀를 허용하면 불리하다는 뜻의 격언이다. 네귀를 모두 허용하고 이를 세력으로 감당하려면 바둑이 어려워진다는 것과 귀가 실리와 근거의 요소임을 강조하는 말이다.
우산 안테나
우산 안테나(영어: Umbrella antenna)는 정전용량적으로 상단이 로드된 모노폴 안테나이며, 대부분의 경우 지면 끝에 전원이 공급되는 마스트로 구성되며, 상단에 여러 개의 방사형 와이어가 연결되어 아래로 기울어져 있다. 송신기에서 전력을 공급하는 급전선의 한쪽은 마스트에 연결되고, 다른 한쪽은 안테나 아래 땅속에 묻힌 방사형 와이어의 접지 시스템에 연결된다. 이들은 1 MHz 미만의 MF, LF, 특히 VLF 대역에서 송신 안테나로 사용되는데, 이는 완전한 크기의 1/4 파장 모노폴 안테나를 건설하는 것이 비실용적이거나 불가능할 정도로 충분히 낮은 주파수이다. 안테나 상단에서 아래로 기울어진 각 방사형 와이어의 바깥쪽 끝은 절연체를 통해 땅에 고정된 지지 로프 또는 케이블에 연결된다. 방사형 와이어는 가이 와이어로서 마스트를 지지할 수도 있다. 방사형 와이어가 안테나를 거대한 우산의 와이어 프레임(천 없이)처럼 보이게 하여 이름이 붙여졌다.
우산 안테나 설계
안테나는 중앙의 강철 관형 또는 격자 마스트로 지지된다. 마스트의 상단은 지면에 가깝게 대각선으로 뻗어 있는 등간격 방사형 와이어 링에 부착되며, 각 와이어는 절연체를 통해 지면에 고정된 비방사형 와이어 또는 로프 길이에 연결된다. 우산 와이어는 구조적으로 마스트를 지지하는 가이 라인 역할을 할 수도 있다. 송신기에서 안테나로 전력을 공급하는 몇 가지 다른 방법이 있다.
기저 급전 방식에서는 마스트가 지면으로부터 절연되도록 두꺼운 세라믹 절연체 위에 지지되며, 송신기에서 나오는 급전선은 마스트의 바닥에 연결된다. 전도성 강철 마스트는 모노폴 방사체 역할을 한다. 대안으로 고전력 안테나에서는 마스트가 접지되고, 우산 와이어는 중앙 마스트에 연결되는 부분에서 절연되며, 마스트와 평행하게 늘어진 수직 방사체 와이어에 연결되어 하단에서 급전된다. 이 구조는 안테나의 매우 높은 전압 때문에 마스트를 지면에서 절연하기 어려운 고전력 안테나에 사용된다.
안테나 아래에는 급전선의 반대쪽에 연결된 대규모 접지 시스템이 있는데, 이는 마스트 바닥의 단자에서부터 우산 와이어의 가장자리까지 방사형으로 뻗어 땅속에 묻힌 와이어들로 구성된다.
우산 안테나 설계
또 다른 방법으로 방사형 급전 방식에서는 마스트 대신 하나 이상의 방사형 와이어 끝단에 송신기 전류를 인가하여 안테나에 전력을 공급할 수 있다. 이 경우 중앙 마스트는 접지된다. 와이어 급전 방식과 마찬가지로 이 방식은 마스트 지지 절연체가 필요 없고, 마스트의 항공기 경고등용 전원 케이블에 절연체가 필요하지 않다. 이 구조는 10~14 kHz에서 작동하는 구식 오메가 항법 시스템용 대형 우산 안테나 3개에 사용되었는데, 이는 200kV에 달하는 안테나 전위에 대해 마스트 베이스를 절연하는 매우 어려운 문제를 해결하기 위함이었다.
안테나는 1/4 파장 공진 길이보다 짧기 때문에 전기 용량을 가지고 있다. 정전 용량성 반응저항을 상쇄하고 공진시켜 효율적으로 전력을 공급하기 위해 급전선에 로딩 코일이라는 임피던스 정합 유도자가 안테나 바닥에 직렬로 연결된다.
우산 안테나 작동
지면으로부터 절연된 수직 마스트 또는 수직 방사체 와이어는 공진 모노폴 안테나로 작동한다. 사용되는 저주파에서 마스트의 높이는 공진 길이인 1/4 파장 ()보다 훨씬 짧으므로 매우 전기적으로 짧은 안테나이다. 따라서 매우 낮은 방사 저항을 가지며, 상단 로드 와이어가 없으면 매우 비효율적인 방사체가 된다. 송신기에서 나오는 진동 전류는 마스트를 따라 올라가 상단 로드 와이어들 사이로 거의 동일하게 나뉘어 흐른다. 이 전류는 와이어 끝에서 반사되어 마스트를 따라 다시 내려온다. 나가는 전류와 반사된 전류가 중첩되어 사인파의 꼬리 부분으로 구성된 정상파를 형성한다.
우산 안테나 작동
지면 반사와 상단 로드 와이어의 대칭적 배치로 인해 안테나에서 멀리 떨어진 곳에서 측정된 우산 모양의 스포크 와이어에서 방사되는 전파는 서로 대부분 상쇄되므로 스포크 와이어 자체는 거의 전파를 방사하지 않는다. 대신 우산 와이어는 완전한 길이의 1/4 파장 마스트 상단에서 제공될 수 있는 전기 용량의 일부 또는 전부를 대체하는 정전 용량성 상단 로드 역할을 한다. 안테나 아래 땅속에 묻히거나 놓인 접지 와이어는 거대한 '커패시터'의 해당 하단 플레이트 역할을 한다. 추가된 정전 용량은 RF 주기의 각 반주기 동안 상단 로드를 충전하고 방전하는 데 필요한 추가 전하로 인해 수직 마스트의 전류를 증가시킨다. 최상의 경우, 이는 총 전류를 두 배로 늘리고 방사 전력을 네 배로 늘려, 상단 로드가 없을 때보다 신호를 최대 6 dB까지 증가시킬 수 있다.
안테나의 큰 정전 용량성 반응저항을 조율하여 작동 주파수에서 공진시켜 효율적으로 전력을 공급하기 위해, 대형 유도자 (로딩 코일)가 안테나 바닥의 급전선에 직렬로 연결된다. 송신기에서 나오는 급전선의 다른 쪽은 접지 시스템에 연결된다. 안테나와 코일은 동조 회로를 형성한다. 그들의 큰 반응저항과 낮은 저항은 일반적으로 안테나에 높은 Q 인자를 부여하므로, 작동할 수 있는 대역폭이 좁다. 초저주파 대역에서 사용되는 대형 우산 안테나의 대역폭은 100 헤르츠 미만일 수 있다.
아래는 1970년대에 미군이 장파 대역에서 사용하기 위해 개발한 몇 가지 접지 마스트 우산 안테나 변형이다.
우산 안테나 방사 패턴
우산 안테나는 수직 편파 전파를 무지향성 방사 패턴으로 방사하며, 모든 수평 방향으로 동일한 전력이 방출되고, 수평 방향에서 최대 신호 강도를 방사하며, 고도각에 따라 단조롭게 감소하여 천정에서 0이 된다. 큰 상단 로드 덕분에 저주파에서 다른 일반적인 상단 로드 안테나인 “플랫탑” 또는 ‘T’ 안테나보다 일반적으로 효율적이며, VLF 대역에서 널리 사용된다.
지표파는 안테나에서 수평으로 지표면 바로 위를 이동하는 수직 편파파이다. 우산 안테나는 좋은 지표파 안테나이며, 중파 및 장파 대역에서 라디오 방송 안테나로 사용된다.
완벽한 전도성 지면 위에서 우산 안테나의 안테나 이득은 다른 전기적으로 짧은 모노폴 안테나와 마찬가지로, 보다 상당히 짧다면 약 3.52 dBi이다.
우산 안테나 방사 패턴
대각선 와이어가 아래로 기울어져 있기 때문에 와이어의 전류에는 수직 성분이 있다. 이 전류는 마스트의 전류와 반대 방향이므로, 마스트에서 멀리 떨어진 곳에서 방사되는 전파는 마스트에서 나오는 전파와 180° 위상이 반대이며, 부분적으로 상쇄된다. 따라서 우산 와이어는 마스트를 부분적으로 차폐하여 방사 전력을 감소시킨다. 충분한 우산 와이어가 있다면 우산 아래 부분의 마스트에서 방출되는 모든 전파는 차단되고, 우산 아래 마스트 부분에서만 방사된다.
우산 안테나 응용 분야
대형 정전용량성 상단 로드 덕분에 우산 안테나는 저주파에서 가장 효율적인 안테나 설계 중 하나이며, LF 및 VLF 대역의 송신기에 항법 보조 장치 및 군사 통신용으로 사용된다. 상업용 중파 및 장파 AM 방송국에서 일반적으로 사용된다. 높이 15~460미터의 우산 안테나가 사용되고 있다. 가장 큰 우산 안테나는 잠수함과 통신하는 VLF 해군 송신국을 위해 제작된 트라이데코 안테나(아래)이다.
독일의 VLF 송신기 DHO38에는 350미터 높이의 우산 안테나 8개가 배열되어 약 20kHz에서 작동하며, 높이가 1/40 파장 미만임에도 불구하고 높은 방사 효율을 보인다.
630미터 대역 및 2200미터 대역에서 두 개의 새로운 아마추어 무선 대역이 전 세계적으로 채택됨에 따라, 충분한 부지를 가진 아마추어들은 이 설계의 사용을 재개했다.
우산 안테나 트라이데코 안테나
트라이데코 안테나(영어: trideco antenna)는 VLF 대역에서 소수의 고전력 군용 송신기에 사용되는 거대한 특수 우산 안테나이다. 일반적인 우산 안테나에서 기울어진 가이 와이어를 정전용량성 상단 로드로 사용하는 데는 몇 가지 단점이 있다. 첫째, 우산 와이어는 지면에 고정되어야 하므로 길이가 제한된다. 저주파에서는 가이 와이어로 사용할 수 있는 길이보다 훨씬 긴 상단 로드 와이어가 필요하며, 추가 지지 마스트가 없으면 와이어가 땅에 처지게 된다. 둘째, 와이어가 기울어져 있으므로 전류에 수직 성분이 있다. 이 수직 전류는 마스트의 전류와 반대 방향이므로, 이로 인해 방사되는 전파는 마스트 방사파와 180° 위상이 반대이며, 부분적으로 이를 상쇄한다.
우산 안테나 트라이데코 안테나
트라이데코 설계에서는 상단 로드 와이어가 중앙 마스트의 상단에서 수평으로 뻗어 있으며, 중앙 마스트를 둘러싼 12개의 마스트 링으로 지지되어 지구와 평행한 방사형 와이어 "커패시터 플레이트"를 형성하고 중앙에서 구동된다. 상단 로드 와이어는 중앙 마스트에서 60° 각도로 대칭적으로 뻗어 있는 6개의 마름모꼴 (다이아몬드 모양) 패널 형태로 되어 있어, 위에서 보면 안테나가 6개의 별 모양을 이룬다. 중앙 마스트 자체를 방사체로 사용하는 대신, 각 패널은 중앙 마스트 옆의 수직 방사체 와이어에 연결되며, 6개의 방사체 와이어는 바닥에서 동위상으로 급전된다. 이는 사용되는 극도로 높은 전압에서 마스트를 지면에서 절연하는 어려운 문제를 해결한다. 또한 패널 중 하나에 전력 공급을 중단하고 유지 보수를 위해 지면으로 내릴 수 있는 가능성을 제공하며, 나머지 안테나는 계속 작동할 수 있다. 안테나 아래 땅속에는 거대한 방사형 접지 시스템이 묻혀 있으며, 이는 오버헤드 상단 로드와 함께 커패시터의 하단 '플레이트'를 형성한다. 안테나는 사용되는 VLF 주파수에서 매우 커야 한다. 지지 마스트는 250–300 미터 (820–980 ft) 높이이며, 상단 로드는 직경이 약 1,900 미터 (6,200 ft)이다.
우산 안테나 트라이데코 안테나
트라이데코 안테나는 15~30kHz 주파수에서 최대 2메가와트의 전력으로 잠수함과 전 세계적으로 통신하는 고전력 해군 송신기를 위해 개발되었다. 이 주파수 범위에서 지금까지 발견된 가장 효율적인 안테나 설계이며, 다른 VLF 안테나 설계가 매우 전기적으로 짧은 모노폴의 낮은 방사 저항으로 인해 15-30%의 효율을 보이는 반면, 70-80%의 효율을 달성한다. 이 안테나는 Development Engineering Co.(DECO)의 보인턴 해거먼이 발명했으며 1961년 메인주 컷틀러에 처음 설치되었다. 이 설계의 영감은 1943년 나치 독일 해군이 독일 작센안할트주 칼베에 건설한 1메가와트 골리앗 송신기의 우산 안테나였다. 오늘날 트라이데코 안테나는 미국 메인주의 컷틀러 해군 무선 기지, 호주 엑스머스의 해롤드 E. 홀트 해군 통신 기지, 영국 앤쏜의 앤쏜 라디오 기지와 같은 전 세계 몇몇 군사 기지에 위치해 있다. 수정된 3패널 안테나는 메릴랜드주 애나폴리스의 NSS 애나폴리스에 위치했었으나 1990년에 해체되었다.
우산 안테나 역사
우산 안테나는 1900년에서 1920년경 무선 전신기 시대에 발명되었으며, 스파크 갭 송신기와 함께 장파 대역에서 모스 부호로 정보를 전송하는 데 사용되었다. 장거리 대륙 횡단 통신에는 저주파가 사용되었고, 안테나는 전기적으로 짧았기 때문에 정전용량적으로 상단 로드된 안테나가 사용되었다. 우산 안테나는 굴리엘모 마르코니가 신뢰할 수 있는 대서양 횡단 통신을 달성하려는 노력 동안 사용했던 대형 다중 와이어 정전용량성 안테나에서 발전했다.
우산 안테나 역사
이 설계를 사용한 최초의 안테나 중 하나는 레지널드 페센든이 1905년 매사추세츠주 브랜트 록에서 실험용 스파크 갭 송신기를 위해 세운 420 피트 (130 m) 관형 마스트였는데, 그는 이를 통해 스코틀랜드 매크리하니시에 있는 동일한 안테나와 통신하여 최초의 양방향 대서양 횡단 송신을 성공했다. 상단에 부착된 와이어(출처에 따라 4개 또는 8개)는 전기적으로 마스트에 연결되어 표면까지 대각선으로 뻗어 있었고, 그곳에서 지면으로부터 절연되었다. 또 다른 초기 사례는 1906년 아돌프 슬라비가 독일 최초의 장거리 무선국인 나우엔 송신국에 건설한 우산 안테나로, 100-미터 (330 ft) 강철 격자 타워 방사체와 상단에 162개의 우산 케이블이 부착되어 있었고, 타워에서 200미터 떨어진 지면에 삼 밧줄로 고정되었다. 소형 우산 안테나는 제1차 세계 대전 동안 군 신호대에서 휴대용 송신기와 함께 널리 사용되었는데, 이는 완전한 크기의 1/4 파장 안테나를 설치할 가능성이 없었기 때문이었다.
우산 안테나는 대부분의 OMEGA 항법 시스템 송신기(약 10kHz에서 작동), 데카 항법 스테이션, 그리고 약 200미터 높이의 중앙 마스트로 100kHz에서 작동하는 로란-C 스테이션에서 사용되었으나, 이 시스템들은 모두 폐쇄되었다.
필리핀 종합지수
필리핀 종합지수 (영어 : PSE Composite Index)는 필리핀의 주요 주가 지수이다. 상위 30개 기업을 대상으로 구성되었다. 1980년부터 산출되기 시작했다.
일본 제국 해군육전대의 부대 목록
다음은 일본 제국 해군육전대의 부대 목록이다.
일본 제국 해군육전대의 부대 목록 특별육전대
사세보 진수부
사세보 진수부 제1특별육전대
사세보 진수부 제2특별육전대
사세보 진수부 제3특별육전대
사세보 진수부 제4특별육전대
사세보 진수부 제5특별육전대
사세보 진수부 제6특별육전대
사세보 진수부 제7특별육전대
사세보 진수부 제8특별육전대 - 상하이
사세보 진수부 제9특별육전대
사세보 진수부 제11특별육전대
사세보 진수부 제12특별육전대
사세보 진수부 제101특별육전대
사세보 진수부 제102특별육전대
일본 제국 해군육전대의 부대 목록 특별육전대
요코스카 진수부
요코스카 진수부 제1특별육전대 (공중정진부대); 1941년 9월 20일 ~ 1944년 6월 16일, 괴멸
요코스카 진수부 제2특별육전대
중일 전쟁 부대: 1941년 10월 15일 ~ 1944년
태평양 전쟁 부대: 1943년 6월 ~ 1945년 종전
요코스카 진수부 제3특별육전대 (공중정진부대); 1941년 11월 20일 ~ 1943년 3월, 요코스카 제1해군특별육전대에 병합됨.
요코스카 진수부 제4특별육전대
요코스카 진수부 제5특별육전대
요코스카 진수부 제6특별육전대
요코스카 진수부 제7특별육전대
요코스카 진수부 제8특별육전대
요코스카 진수부 제11특별육전대
요코스카 진수부 제12특별육전대
요코스카 진수부 제13특별육전대
요코스카 진수부 제14특별육전대
요코스카 진수부 제15특별육전대
요코스카 진수부 제16특별육전대
요코스카 진수부 제105특별육전대/카가부대 (공정부대) - 검호 작전 부대
이문영 (1790)
이문영(李聞榮, 1790년~1858년)은, 조선 후기의 문신이다. 자는 학로이다.
순조(純祖) 16년(1816년)에 병자식년시(丙子式年試) 생원 2등(二等) 12위로 급제하였으며, 이후 공주판관과 홍주목사 등 충남 지역의 주요 관직을 역임하며 지역 행정과 민생 안정에 기여하였다.
공주 공산성 입구 비석군에 이문영의 선정비가 남아 있다.
이문영 (1790) 이문영 부부 지석
이문영과 부인 파평 윤씨의 지석(誌石)은 오스트리아 현지 경매로 나온 것을 충남역사문화연구원이 구매하여 국내로 환수, 2025년 11월 12일 언론에 공개되었다. 연구원은 향후 환수된 지석에 대해 보존처리와 정밀 촬영을 거쳐 전시 및 교육프로그램을 기획해 대중에 공개할 계획이라고 밝혔다.
이문영 부부의 지석은 백자에 청화 안료로 명문(銘文)을 써넣어 제작되었으며, 지석의 주인인 이문영과 부인 파평 윤씨의 생애 및 추모 기록이 새겨져 있다. 지석에 새겨진 지문은 이문영의 아우이자 이조판서를 지낸 이돈영(李敦榮, 1801~1884)이 지은 것으로 전하고 있다. 지석은 19세기 중엽 제작된 것으로 추정되며, 백자를 사용해 묘지석을 제작하던 조선 후기 묘제(墓制) 전통을 잘 보여주는 사례로 평가되고 있다.
지석에는 또한 '조선입국(朝鮮立國) 468년'이라는 이례적인 기년 표기를 담고 있다는 점에서 주목되고 있다. 조선은 1894년 개국기원(開國紀元)을 사용하기 전까지 '조선입국'이라는 표현을 기년으로 사용한 사례가 확인되지 않았기 때문이다.
비야디 씰
비야디 씰(영어: BYD Seal, 중국어 간체자: 比亚迪海豹, 병음: Bǐyàdí Hǎibào)은 비야디 자동차에서 생산하는 배터리식 전기 중형차 세단이다. 소형 비야디 돌핀 해치백에 이은 비야디의 "오션 시리즈" 중 두 번째 차량이며, 비야디의 e-플랫폼 3.0과 800-볼트 전기 플랫폼을 기반으로 제작되었다.
비야디는 씰 07 DM-i, 씰 06 DM-i, 씰 05 DM-i 플러그인 하이브리드 세단, 씰 06 EV 전기 세단, 씰 06 GT 전기 해치백 및 씰 U SUV와 같은 씰 명판을 사용하는 다른 모델도 판매한다.
비야디 씰 개요
비야디 씰은 2022년 5월 중국에서 발표되었으며, 같은 해 8월부터 배송이 시작되었다. 디자인은 2021년 9월 BYD 오션-X 콘셉트로 미리 공개되었다. "오션 시리즈" 제품군의 일부로, 씰은 바다에서 영감을 받은 많은 디자인 특징을 채택했다. 외관 디자인은 낮은 후드, 팝아웃 도어 핸들, 긴 테일램프 장치가 특징이다. 씰의 대시보드 통풍구는 물결무늬 패턴을 가지고 있다.
씰의 배터리는 구조적으로 모노코크 섀시에 더 높은 비틀림 강성 (산업 평균 약 25,000Nm/deg에 비해 40,500 Nm/deg)과 다른 전기차에 비해 낮은 바닥을 제공한다. 씰은 0.219 Cd의 낮은 항력 계수를 가지고 있다. 비야디는 퍼포먼스 AWD 모델의 경우 전면과 후면 사이에 50:50의 무게 배분을 주장한다.
비야디 씰 개요
씰은 회전 가능한 15.6인치 인포테인먼트 스크린, 10.25인치 디지털 계기판, 12-스피커 다인오디오 오디오 시스템, 파노라마 유리 루프, 퀼팅 비건 가죽 실내 장식, 듀얼 무선 스마트폰 충전기, 열선 및 통풍 앞좌석과 함께 제공된다. 씰은 또한 53리터의 전방 트렁크(프렁크)를 가지고 있다. 일부 모델에는 iTAC (Intelligent Torque Adaption Control) 시스템 (토크 벡터링 시스템)과 어댑티브 댐퍼가 장착되어 있다.
비야디 씰 파워트레인
씰은 61.4 kWh 또는 82.5 kWh LFP 블레이드 배터리 팩을 장착하며, 7 kW (유럽에서는 11 kW)의 220 V AC 전원 또는 110~150 kW (모델에 따라 다름)의 DC 고속 충전기로 충전할 수 있다. CLTC 주행 거리는 550 and 700 킬로미터 (340 and 430 mi) 사이다. 배터리 팩은 30분 만에 30-80%까지 고속 충전이 가능하며, 차량은 V2L 기능을 갖추고 있다.
씰의 최고 속도는 180 킬로미터 매 시 (112 mph)로 제한되며, 0–모듈:Convert 282번째 줄에서 Lua 오류: attempt to index local 'cat' (a nil value). 가속도는 표준 모델의 경우 약 7.5초, AWD 퍼포먼스 모델의 경우 3.8초라고 주장한다. 비야디는 씰 AWD의 에너지 소비량이 12.7 kWh/100 km (0.74 MJ/mi)라고 주장한다.
비야디 씰 시장
씰은 2022년 7월 중국에서 판매가 시작되었고, 다음 달에 배송이 시작되었다. 중국에서는 4가지 파워트레인 모델이 제공되었는데, 단일 모터 후륜구동 (RWD)으로 150 kW (204 PS; 201 hp)을 내는 표준 "엘리트" 모델 (精英型), 단일 모터 RWD로 170 kW (231 PS; 228 hp)을 내는 "프레스티지" 모델 (尊贵型), 단일 230 kW (313 PS; 308 hp) RWD 모터로 구동되는 "퍼포먼스" 모델 (性能型), 그리고 390 kW (530 PS; 523 hp) 듀얼 모터 (160 kW (218 PS; 215 hp) + 230 kW (313 PS; 308 hp)) 4륜구동 시스템을 갖춘 "4WD 퍼포먼스" 모델 (四驱性能型)이 있다.
비야디 씰 시장
2023년 5월, 비야디는 중국에서 씰 챔피언 에디션을 출시했다. 이 버전은 가죽 시트, 후면 프라이버시 글라스, 팔걸이 상자의 조절식 컵 홀더와 같은 조정 및 업그레이드된 장비 목록과 함께 더 낮은 가격을 제시한다. 또한 700 킬로미터 (430 mi)의 주행 거리를 제공하는 "700 km 프레스티지" 트림 레벨이 추가되었다. 2024년 3월, 비야디는 씰 아너 에디션을 출시하며 씰의 가격을 5% 더 인하했다.
2024년 8월, 비야디는 중국 시장을 위한 새로워진 씰을 출시했다. 초기에는 씰 07 EV로 이름이 변경될 예정이었지만, 비야디는 소비자들의 피드백을 받은 후 브랜드 변경을 포기했다. 업데이트된 모델에는 새로운 휠, 로보센스에서 제작한 루프 장착형 라이다, 후면의 "Build Your Dreams" 배지가 빨간색 백라이트가 있는 비야디 로고로 교체되었다.
씰은 2023년 9월 여러 유럽 국가에서 D-세그먼트를 차지하며 출시되었다.
씰은 2023년 10월 홍콩에서 판매를 시작했다. 사용 가능한 트림 레벨은 태국 및 싱가포르 시장의 씰과 동일하며, 다이내믹 RWD, 프리미엄 RWD, 퍼포먼스 AWD이다.
비야디 씰 시장
씰은 2023년 8월 브라질에서 판매를 시작했다. 유일하게 사용 가능한 모델은 390 kW (530 PS; 523 hp)의 출력을 내는 듀얼 모터 AWD 버전이다.
씰은 2023년 11월 29일 멕시코에 출시되었으며, 멕시코 시장에 출시된 5번째 비야디 모델이다. 후륜구동(61.44 kWh) 또는 4륜구동(82.56 kWh) 모델로 이용 가능하다.
씰은 2024년 10월 4일 남아프리카 공화국에 출시되었으며, 럭스 EXT RWD와 럭스 퍼포먼스 AWD 두 가지 모델로 제공된다. 출시 당시 씰은 남아프리카 공화국에서 판매되는 가장 저렴한 배터리 전기 세단이 되었다.
비야디 씰 시장
씰은 2023년 9월 태국과 싱가포르에서 판매를 시작했다. 두 국가 모두에서 사용 가능한 트림 레벨은 다이내믹 RWD, 프리미엄 RWD, 퍼포먼스 AWD이다. 전자는 61.4 kWh LFP 블레이드 배터리를 장착하며, 단일 150 kW (204 PS; 201 hp) 후방 모터를 구동한다. 프리미엄 RWD는 더 큰 82.5 kWh LFP 배터리를 사용하며, 단일 230 kW (313 PS; 308 hp) 후방 모터를 구동한다. 퍼포먼스 AWD (0–100 km/h (62 mph) 가속도 시간 3.8초를 나타내는 '3.8s' 배지)는 최대 출력 390 kW (530 PS; 523 hp)의 듀얼 모터 설정을 사용하며, 동일한 82.5 kWh LFP 배터리를 사용한다.
씰은 2024년 1월 아토 3 및 돌핀과 함께 인도네시아에 출시되었으며, 비야디의 인도네시아 승용차 시장 진출의 일환이다. 가격은 2024년 2월 제31회 인도네시아 국제 모터쇼에서 발표되었다. 출시 당시에는 다이내믹, 프리미엄, 퍼포먼스 AWD 세 가지 모델로 이용 가능했다.
씰은 2024년 2월 말레이시아에 출시되었다. 프리미엄 RWD와 퍼포먼스 AWD 두 가지 트림 레벨로 이용 가능하다. 다이내믹 RWD 모델은 2024년 9월 스탠다드 레인지 파워트레인을 사용하여 추가되었다. 2025년 8월, 말레이시아의 씰 라인업이 업데이트되었고 엔트리 레벨 다이내믹 RWD 모델은 단종되었다.
씰은 2024년 6월 15일 브루나이에 출시되었으며, 퍼포먼스 AWD 모델로만 제공되었다.
씰은 2024년 7월 18일 아토 3 및 돌핀과 함께 베트남에 출시되었으며, 비야디의 베트남 진출의 일환이다. 어드밴스 및 퍼포먼스 모델로 이용 가능하다.
씰은 2024년 10월 25일 필리핀에 유일한 퍼포먼스 AWD 모델로 출시되었다. 어드밴스 RWD 모델은 2025년 1월에 추가되었다.
비야디 씰 수상
2024년 12월, 비야디 씰은 2024-2025 일본 올해의 차 상위 10개 후보에 오른 최초의 중국산 자동차가 되었다.
2024년, 비야디 씰은 2024년 월드 카 오브 더 이어 어워드에서 상위 3위에 올랐다.
2025년 3월, 비야디 씰은 2024년 일본 올해의 EV 상을 수상했다.
비야디 돌핀
비야디 돌핀(영어: BYD Dolphin, 중국어 간체자: 比亚迪海豚, 병음: Bǐyǎdí Hǎitún)은 중국 제조사 비야디 자동차에서 2021년부터 생산하는 배터리 전기 해치백이다. 서브컴팩트 자동차 (B-세그먼트) 해치백인 돌핀은 중국 시장에서 시걸보다 상위 모델이며 비야디 오션 시리즈의 일부이다.
돌핀은 2023년부터 유럽, 오스트레일리아 및 동남아시아와 같은 해외 시장으로 수출되었으며, 더욱 엄격한 충돌 안전 표준을 충족하기 위해 길이가 늘어나 소형 승용차 또는 C-세그먼트에 속하게 되었다.
비야디 돌핀 개요
2021년 4월 상하이 국제 모터쇼에서 비야디는 비야디 EA1 콘셉트라는 돌핀의 사전 생산 프로토타입을 공개했으며, 현대화된 디자인 언어와 회사 로고도 발표했다. 회사는 또한 더 효율적인 성능과 주행 거리를 제공하는 e-Platform 3.0이라는 새로운 세대의 전기차 플랫폼을 선보였다.
양산형 모델은 3개월 후 비야디 돌핀으로 공개되었고 2021년 8월에 출시되었다. 돌핀은 다른 오션 시리즈 모델에도 사용되는 비야디의 마린 에스테틱 디자인 언어를 채택했으며, 비야디 디자인 팀의 수장인 볼프강 에거가 고안한 원박스형 측면 실루엣을 특징으로 한다. 돌핀은 새로운 비야디 로고를 특징으로 하는 첫 번째 생산 모델이었다.
돌핀의 내부는 회전 가능한 12.8인치 인포테인먼트 화면과 5인치 LCD 계기판을 특징으로 한다. 다양한 용량의 LFP 블레이드 배터리를 표준으로 제공한다.
비야디 돌핀 개요
글로벌 시장을 위한 수정된 버전은 2023년에 도입되었다. 대부분의 수출 시장에서 돌핀은 새로운 전면 충돌 구조를 수용하기 위해 약 20 cm (7.9 in)만큼 길어졌다. 이 구조는 5성 ANCAP 안전 등급을 달성하도록 설계되었다. 글로벌 모델은 다른 전면 및 후면 범퍼, 전면 후드 및 윙 펜더를 적용하여 오버행을 확장하여 길이를 4,290 mm (168.9 in)로 늘리고 C-세그먼트 차량으로 자리매김했다.
2023년 9월 22일, 생산 25개월 만에 50만 번째 돌핀이 조립 라인에서 출고되었다.
돌핀은 2025년 3월 중국 시장을 위한 대대적인 업데이트를 받았다. 이 모델은 전면 및 후면 디자인이 변경되어 길이가 130 mm (5.1 in) 증가했으며, 대시보드 디자인이 수정되고 스티어링 휠에 장착된 기어 셀렉터가 추가되었다. 또한 비야디의 최신 첨단 운전자 보조 시스템인 God's Eye C와 DiPilot 100이 표준으로 장착되었다.
비야디 돌핀 파워트레인
아래 사양은 중국 및 라틴 아메리카와 같은 일부 수출 시장에서 판매되는 4.1-미터 (161.4 in) 길이의 돌핀에 해당한다.
글로벌 시장을 위한 4,290 mm (168.9 in) 길이의 돌핀은 2023년에 유럽 및 우핸들 시장(오스트레일리아, 태국, 말레이시아 등)에 출시되었다. 글로벌 버전은 라틴 아메리카에서도 돌핀 플러스로 판매된다. 익스텐디드 레인지 버전의 경우 토션 빔을 대체하는 더욱 정교한 독립 멀티링크 후륜 서스펜션 설정을 적용한다.