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제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
9월 1일 오전 동안 워커는 남부 전선에서 들어오는 소식을 숙고하며, 그의 낙동강 방어선 예비군이 전선의 어느 부분에 가장 필요한지에 대한 결정을 망설였다. 자정부터 조선인민군 제1군단은 미군 제2사단 구역의 조선인민군 제2사단과 제9사단, 그리고 남강과 낙동강 합류점 아래의 미군 제25사단 구역의 조선인민군 제7사단과 제6사단에서 그의 낙동강 방어선을 두 곳에서 돌파했다. 미군 제2사단 구역에서 조선인민군 병력은 밀양과 주요 부산-선양 철도 및 고속도로로 동쪽으로 12 마일 (19 km) 이어지는 회랑의 관문인 영산의 가장자리에 있었다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
미 제8군은 예비대로 전력이 부족한 보병연대 3개와 아직 완전히 장비가 갖춰지지 않아 전선에 투입될 준비가 되지 않은 2개 대대 규모의 영국 제27보병여단을 보유하고 있었다. 창원시 북동쪽으로 6 마일 (9.7 km) 떨어진 제1임시해병여단 (미국)은 부산항으로 이동할 준비를 하고 있었다. 미군 제27보병연대 (미국), 제25사단은 전날 밤 20시 30분에 마산에 도착하여 제5연대전투단을 교대했고, 제5연대전투단은 대구 지역의 제24사단에 합류할 예정이었다. 그리고 대구 남동쪽 경산에 있는 제24보병사단 본부와 함께 있던 미군 제19보병연대 (미국), 제24보병사단이 있었다. 워커는 제24사단 본부와 제19연대, 그리고 제1임시해병여단 모두에게 즉시 이동할 준비를 하라고 경고했다. 제24사단은 제2사단 또는 제25사단 전선으로, 해병대는 미발표된 목적지로 이동할 예정이었다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
아침이 지나면서 워커 장군은 미군 제2사단 구역의 낙동강 돌출부 지역이 가장 위급한 상황이라고 판단했다. 그곳에서 조선인민군은 밀양을 위협하고 있었고, 그와 함께 제8군 전체의 진지를 위협하고 있었다. 11시 00분, 워커는 제1임시해병여단을 지휘하는 미국 해병대 에드워드 A. 크레이그 준장에게 해병대가 즉시 이동할 준비를 하라고 명령했다. 해병대는 13시 30분에 낙동강 돌출부로 출발할 준비를 마쳤다.
9월 1일 낮 동안 전선 상황은 혼란스러웠다. 조선인민군은 기항 나루터를 건너 아곡을 점령하고 아곡에서 북쪽으로 뻗은 9보병 A중대 진지를 흩트렸다. A중대는 강 뒤 능선 진지로 철수했다. 날이 밝자 병사들은 그들을 둘러싼 많은 능선에 조선인민군 병사들이 있는 것을 볼 수 있었고, 대부분은 동쪽으로 이동하고 있었다. 몇 시간 후, A중대 2소대는 밤 동안 버려진 보급품을 얻기 위해 아곡으로 언덕 아래 순찰을 보냈고, 나중에 필요한 물, 식량, 탄약을 가지고 돌아왔다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
그날 오전 후반에 조선인민군 바지선이 A중대 아래 낙동강을 건넜다. A중대는 이 병력에 사격을 가하기 위해 경기관총이 장착된 분대를 아곡을 내려다보는 능선 남쪽 끝으로 보냈다. 분대가 능선 끝에 도달했을 때 그들은 능선 기슭의 가옥들을 조선인민군 병력이 점령하고 있는 것을 보았다. A중대는 이 가옥들을 포병으로 공격했다. 조선인민군은 가옥에서 뛰쳐나와 강으로 달아났다. 이때 능선 끝의 경기관총과 미군 25보병사단 구역 남쪽 낙동강 건너편의 다른 경기관총이 이들을 사격했다. 근접 신관 포격이 이 집단을 궤멸시켰다. 모든 무기의 연합 사격으로 이 조선인민군 병력에 약 300명의 사상자가 발생한 것으로 추정되었다. 오후에 미군 항공기가 중대에 식량과 탄약을 투하했다. 그 중 일부만 회수되었다. 제1대대는 A중대에 그날 밤 철수하도록 명령했다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
그러나 철수하는 동안 A중대는 상당한 조선인민군 병력과 마주쳐 전투가 벌어지면서 흩어졌다. 중대장 등 중대원 대부분이 근거리에서 사살되었다. 이 절박한 상황에서 일등병 루터 H. 스토리 분대장은 매우 끈질기게 싸워 명예훈장을 수여받았다. 심하게 부상당한 스토리는 탈출할 수 있는 병사들에게 짐이 되는 것을 거부했고, 마지막으로 목격되었을 때에도 여전히 근거리에서 조선인민군과 교전하고 있었다. 중대원 중 약 10명만이 아군 진지로 탈출했다. 다음날 아침, 짙은 안개 속에서 그룹은 나침반을 이용해 영산으로 향했다. 12시, 안개가 걷히자 언덕에서 아래를 내려다본 병사들은 당시 진행 중이던 영산 전투를 목격했다. 그날 오후 중대 생존자 20명은 영산 근처 제72전차대대 방어선에 합류했다. 이 진지에서 낙오병들은 다음 며칠 동안 계속해서 합류했다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
한편, 만주 특수부대는 전선의 남단에서 A중대가 파괴되었던 지점에서 북쪽으로 약 5 마일 (8.0 km) 떨어진 낙동강을 따라 여전히 진지를 유지하고 있었다. 조선인민군이 공격하기 전에 언덕을 오르기 시작했던 제9보병 D중대와 H중대 병사들이 점령했던 방어 진지는 209고지 남쪽 봉우리에 있었으며, B중대의 더 높은 진지에서 남쪽으로 0.5 마일 (0.80 km) 떨어져 있었다. D중대와 H중대 병력 외에도 중박격포 소대에서 몇 명, B중대에서 한두 명이 있었다. 총 60~70명의 병력이 그룹에 있었다. 그룹은 SCR-300 무전기, 중기관총, 경기관총 2정, M1918 브라우닝 자동소총 (BAR), M1 개런드 소총 약 20정, 카빈 또는 권총 약 40정을 가지고 있었다. 슈미트가 그룹의 지휘를 맡았다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
밤 동안 슈미트는 제9보병 제1대대와 무선 통신을 확립했다. 날이 밝자 슈미트와 그의 그룹은 조선인민군에게 포위되어 있음을 보았다. 한 병력은 이전에 B중대가 점령했던 그들 위 0.5 마일 (0.80 km) 지점의 더 높은 봉우리를 점령했다. 그들 아래에서는 조선인민군이 계속해서 강을 건너 보급품을 전투 부대로 운반하고 있었으며, 일부는 이미 동쪽으로 몇 마일 떨어져 있었다. 조선인민군은 만주 특수부대 그룹을 빠르게 발견했다. 그들은 그날 오후 14시 00분에 처음 공격했고 격퇴되었다. 그날 밤, 추정 중대 규모의 병력이 세 차례 공격하여 근접 전투를 벌였지만, 매번 팽팽한 미군 방어선을 뚫는 데 실패했다. 이튿날 날이 밝자 방어선 밖 가파른 경사면에 많은 조선인민군 시체가 드러났다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
9월 2일 오후, 슈미트는 1대대에 보급품 공중 투하를 무전으로 요청했다. 미군 항공기가 투하를 시도했지만, 방어 진지가 너무 작고 경사면이 너무 가팔라서 사실상 모든 보급품이 조선인민군 수중에 들어갔다. 그러나 방어 진지 내 병사들은 19시 00분에 이루어진 투하에서 일부 보급품과 탄약을 회수했다. H중대 소속 일등병 조셉 R. 오울렛은 조선인민군 시체에서 무기, 탄약, 수류탄을 수집하기 위해 방어 진지를 벗어났다. 그는 여러 차례 공격을 받았고, 한 번은 조선인민군 병사가 오울렛을 갑자기 공격했고, 오울렛은 백병전으로 북한군을 사살했다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
같은 날 오후, 조선인민군은 미국인 포로를 데리고 슈미트에게 언덕을 오르도록 하여 "한 시간 안에 항복하지 않으면 산산조각 날 것이다"라는 메시지를 전하게 했다. 전면 보병 공격으로 작은 방어 부대를 제압하는 데 실패한 조선인민군은 이제 박격포 사격을 가할 생각이었다. 불과 45분 후 조선인민군 대전차 포격이 봉우리로 쏟아졌고, 북쪽과 209고지 경사면의 더 높은 지점에서 두 정의 기관총이 방어선을 휩쓸었다. 곧, 동쪽의 인접한 높은 지릉에 배치된 박격포가 슈미트의 방어선을 조준하고 해질녘까지 계속 사격했다. 기관총 사격으로 모든 병사들은 참호에 머물러야 했다. 해질녘 박격포 사격이 멈추자 조선인민군 보병 공격이 재개되었음을 알리는 신호가 되었고, 이 모든 공격은 격퇴되었다. 그러나 방어 진지 내 사상자 수는 증가하고 있었고, 보급품은 줄어들고 있었다. 의무병 한 명이 가지고 있는 것 외에는 의료품이 없었다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
셋째 날인 9월 3일, 상황은 악화되었다. 날씨는 더웠고 탄약, 식량, 보급품은 거의 완전히 고갈되었다. 전날 오후부터 조선인민군의 박격포 사격은 방어선에 대한 보병 공격과 번갈아 가며 계속되었다. 생존자들은 나중에 약 20번의 별개 보병 공격이 격퇴되었다고 추정했다. 두 정의 조선인민군 기관총은 누군가 모습을 드러낼 때마다 방어선을 휩쓸었다. 죽어가는 미군 병사들이 거의 모든 참호에 있었다. 박격포 파편이 무전기를 파괴하여 다른 미군 부대와의 모든 통신이 끊겼다. 슈미트가 요청했던 포병 사격과 공중 공격은 결코 오지 않았다. 일부 조선인민군은 방어선 가까이 접근하여 수류탄을 던졌다. 오울렛은 참호에 던져진 수류탄을 피하기 위해 6번이나 참호에서 뛰어올랐다. 이 근접 전투에서 오울렛은 전사했다. 방어 진지의 대부분의 참호는 계속되는 박격포 사격으로 한 번 이상 직접적인 박격포 공격을 받았다. 이 중 하나로 9월 3일 슈미트가 전사했다. 지휘권은 이제 생존 선임 장교인 D중대 소위 레이먼드 J. 맥도널에게 넘어갔다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
9월 4일 아침 동틀 녘, 언덕에 모였던 병사들 중 장교 2명과 병사 약 절반만이 살아 있었다. 날이 지나면서 탄약은 병사 한 명당 탄창 한 개 정도밖에 남지 않았고 수류탄도 몇 개 남지 않았으며, 도움도 보이지 않자 맥도널은 그날 밤 진지를 포기하기로 결정했다. 날이 어두워지면 생존자들은 소규모 그룹으로 나뉘어 아군 진지로 돌아가려고 시도할 것이다. 그날 저녁 해가 진 후, 조선인민군은 진지에 또 다른 약한 공격을 감행했다. 22시 00분, 맥도널과 콜드웰, 그리고 27명의 사병이 네 명씩 그룹으로 언덕을 빠져나왔다. 마비된 상태에서 여전히 살아 있던 상사 트래비스 E. 왓킨스는 후송 노력을 거부하며, 탈출할 기회가 있는 사람들에게 짐이 되고 싶지 않다고 말했다. 그는 단지 자신의 M1 카빈을 장전하여 턱 밑에 총구를 대고 가슴에 놓아 달라고 요청했다. 오울렛과 마찬가지로 그도 그의 행동으로 명예훈장을 받았다. 9월 4일 밤 언덕에서 내려온 29명 중 22명은 아군 진지로 탈출했으며, 그들 중 다수는 낮에는 숨고 밤에는 이동하여 낙동강 하류를 따라가다가 미군 제25보병사단의 방어선에 도달했다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
209고지에서 탈출한 만주 특수부대원들은 백진 나루터 도하 지점 근처의 조선인민군 활동에 대한 상당한 정보들을 가지고 돌아왔다. 나루터 지점에서 조선인민군은 수중 교량을 설치했다. 하류로 조금 떨어진 곳에서는 매일 밤 강 건너편에 부교를 설치하고 다음날 새벽 전에 해체했다. 조선인민군 병사 4명이 경비하는 50명의 민간인 운반대가 밤마다 계속해서 강을 건넜는데, 이 도하 지점에서는 총 800~1,000명의 운반대가 사용된 것으로 추정된다.
미군 제9보병과 낙동강 돌출부 및 영산 주변 전투의 북쪽에서, 미군 제23보병연대는 9월 1일 날이 밝은 후 매우 위태로운 상황에 처했다. 제1대대는 강변 진지에서 밀려나 가장 가까운 아군 부대에서 서쪽으로 3 마일 (4.8 km) 고립되었다. 약 400명의 조선인민군이 연대 지휘소를 점령하여 프리먼은 지휘소를 약 600 야드 (550 m) 철수할 수밖에 없었다. 그곳, 창녕에서 북서쪽으로 5 마일 (8.0 km) 떨어진 곳에서 제23보병 본부 및 본부중대, 기타 연대 부대, 그리고 연대 참모 장교들이 3시간의 전투에서 조선인민군을 저지했다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 전투
조선인민군은 9월 2일 오후 창녕 자체까지 진격했고, 대한민국 경찰은 마을에서 철수했다. 그날 저녁 조선인민군이 창녕에 들어왔다. 제2보병사단 본부와 제9보병에 대한 남쪽 통신이 끊기자 헤인즈는 낮 동안 영산 도로를 따라 전차 순찰대를 보내 통신을 재확립하려 했다. 제72전차대대 C중대는 전차를 남쪽으로 이끌었다. 그들은 여러 도로 차단 진지를 뚫고 도로를 따라 싸워야 했다. 출발한 세 대의 전차 중 선두 전차만이 영산까지 도달했다. 그곳에서 헤인즈 특수임무부대의 진지 지도를 브래들리에게 전달했다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 결과
조선인민군 제2사단과 제9사단은 전투에서 거의 완전히 파괴되었다. 제9사단은 9월 1일 공세 시작 시 9,350명이었다. 제2사단은 6,000명이었다. 각 사단에서 수백 명만이 전투 후 북한으로 돌아왔다. 대부분의 조선인민군 병력은 전사하거나 포로로 잡히거나 탈영했다. 조선인민군 제2군단 전체가 비슷한 상태였고, 낙동강 방어선에서 지친 조선인민군은 패배 직전이었다.
이때까지 미군 제2보병사단은 낙동강 방어선에 주둔하는 동안 전사자 1,120명, 부상자 2,563명, 포로 67명, 실종자 69명의 사상자를 입었다. 여기에는 전 달 제1차 낙동강 돌출부 전투 동안 입은 약 180명의 사상자가 포함되었다. 미군은 계속해서 격퇴되었지만 조선인민군이 낙동강 방어선을 돌파하는 것을 막을 수 있었다. 사단은 9월 1일에 17,498명이었지만, 사상자에도 불구하고 공격하기에 좋은 위치에 있었다. 제1임시해병여단은 낙동강 방어선 전투, 대부분 영산에서 벌어진 전투에서 전사자 185명과 부상자 약 500명을 입었다.
제2차 낙동강 돌출부 전투 결과
낙동강 방어선을 따라 벌어진 모든 조선인민군 공격 중, 제2차 낙동강 돌출부 전투는 역사가들에 의해 가장 심각한 위협으로 여겨진다. 이 전투는 조선인민군이 가장 상당한 진전을 이룬 전투로, 미군 제2보병사단을 두 동강 내고 영산을 잠시 점령하여 미군 보급선을 돌파하고 다른 사단의 후방 지역을 위협하는 데 매우 근접했다. 그러나 인상적인 초기 성공 이후에도 조선인민군의 치명적인 약점은 다시 한번 승리를 좌절시켰다. 즉, 그들의 통신 및 보급 능력은 돌파를 활용하고 중요한 지점에서 병력에 집중될 수 있는 대규모 공중, 장갑, 포병 사격에 맞서 지속적인 공격을 지원할 수 없었다. 9월 8일까지 해당 지역의 조선인민군 공격은 격퇴되었다.
완주군 (1963년 선거구)
완주군은 대한민국의 옛 국회의원 선거구이다. 당시 전라북도 완주군 지역을 관할했다.
완주군 (1963년 선거구) 역사
제6대 국회의원 선거를 앞두고 완주군 갑, 완주군 을 선거구가 통합되면서 신설되었다.
제9대 국회의원 선거를 앞두고 전주시 선거구와 통합되어 전주시·완주군 선거구를 이루게 됨에 따라 폐지되었다.
헤르타 틸레
헤르타 틸레(Hertha Thiele, 1908년 5월 8일 ~ 1984년 8월 5일)는 독일의 배우이다. 바이마르 공화국과 나치 독일 시기에 제작된 다수 연극과 영화에서 주연을 맡았다. 전후 독일 분단 이후 동독에서 활동하며 TV 스타로 거듭났으며, 독일 민주 공화국 국가 훈장까지 받았다. 대표작은 레온티네 세이건 감독의 레즈비언 영화 《걸스 인 유니폼》(Mädchen in Uniform)이다.
텍스토미
텍스토미(TextoMi)는 텍스트마이닝 솔루션 텍스톰과 분석 자동화를 위한 AI가 결합된 솔루션이다.
탑재된 AI는 내부 데이터와 공공 및 웹 등을 포함한 외부의 데이터를 수집하며, 이를 바탕으로 사용자를 고려한 결괏값을 대시보드 형태로 제공한다.
이외에도 유사 기관 및 경쟁사에 관한 정책 및 이슈 분석, 브랜드 선호도 분석 기능과 주제별 뉴스 클리핑, 예측 지수 등 모니터링을 위한 여러 부가적인 기능을 지원한다.
텍스토미 개발배경
4차 산업혁명과 관련된 정책의 영향으로 스마트팩토리로 대표되는 산업 전반에 걸친 변화가 촉구되어 왔다.
이러한 가운데, 정부, 공공기관 및 기업에서는 빅데이터를 홍보, 마케팅을 비롯한 사무직군에서도 활용하고자 했으나 부족한 인력과 기술적인 문제에 부딪히고 있었다.
텍스토미 역사
2015년 한국정보시스템학회에서 주관한 2015추계학술발표대회에서 '빅데이터 활용 MISP 개발에 관한 연구'를 통해 처음 발표되었다. 이 당시에는 주요 구축 대상을 기업으로 삼고 있었기에 'Marketing Intelligence Service Platform'의 이니셜을 따 'MISP'라고 이름 지어졌다.
2016년 2월 1일 삼성물산 패션부문, 한국패션산업연구원과 함께 Fashion MISP (現 TextoMi Fashion)를 출시했다.
2016년 10월 Fashion MISP를 활용한 '감성 분석'에 관한 첫 논문이 발표됐다.
2018년 11월 1일 명칭을 'MISP'에서 'TextoMi'로 변경하였다. 이에 Fashion MISP 역시 TextoMi Fashion으로 리뉴얼 출시되었다.
2020년 2월 2일 대한민국 경기도 지역의 경제 현황을 모니터링할 수 있는 TextoMi 경기도 경제를 출시했다.
텍스토미 특징
별도의 설치 과정을 거치지 않고 웹 환경에서 바로 사용 가능하다.
공공-민간 분야별, 하위 세부 분야별 사용 목적과 사용자의 편의를 고려하여 맞춤형으로 구축된다.
텍스토미 주요 기능
AI가 수집한 내부 데이터와 공공 및 웹 등에서 데이터를 정제 과정을 통해 대시보드화하여 실시간으로 제공한다.
유사 기관 및 기업에 관한 감성 분석 결과와 정책, 상품, 서비스 등에 관련된 이슈 키워드 등 수요자 반응에 대한 분석을 진행할 수 있다.
빅데이터 분석 및 예측 알고리즘을 통해 파악된 특정한 패턴을 통해 경기 지수, 시장성 등 미래 전망에 관한 다양한 예측 결괏값을 제공한다.
키워드 검색을 통한 비교 분석을 진행할 수 있으며, 모니터링, 분석, 예측 항목에서 분석된 시각화 결괏값을 스크랩할 수 있다.
텍스토미 서비스
텍스토미는 일반적으로 폐쇄망 구축, 회원제 등 외부에서 사용할 수 없는 환경을 전제로 구축된다.
단, TextoMi Fashion과 TextoMi 경기도 경제의 경우에는 상용 서비스로 구축되어 있어 누구나 사용할 수 있다.
어패럴 산업을 주제로 Fashion MISP를 리뉴얼 출시한 솔루션이다. 기업·민간용으로 공개되어 있어 회원가입을 통해 주요 기능들을 무료로 사용할 수 있다.
경기도 지역 경제를 모니터링·분석할 수 있는 솔루션으로 공공 분야의 정책 결정 지원이나 민간 자영업자들의 상권 입지 분석 등에 활용을 목적으로 무료로 공개되었다.
도로시 아즈너
도로시 엠마 아즈너(영어: Dorothy Emma Arzner, 1897년 1월 3일 ~ 1979년 10월 1일)는 미국의 영화 감독, 영화 각본가이다.1920년대 초 헐리우드 무성 영화 시기부터 1940년대 초까지 활동하였다. 1927년부터 1943년 은퇴하기까지 헐리우드에서 활동하던 유일한 여성 영화 감독이였다. 또한, 헐리우드 사상 유성 영화를 만든 최초의 여성이자 미국 감독 조합에 가입한 최초의 여성이다.
아나 마리스칼
아나 마리스칼(Ana Mariscal, 1923년 7월 31일~1995년 3월 28일)는 스페인의 배우, 영화 감독, 영화 각본가, 영화 프로듀서이다.
마를린 호리스
마를레인 호리스(Marleen Gorris, 1948년 12월 9일 ~ )는 네덜란드의 영화 감독, 영화 각본가이다. 1995년 영화 《안토니아스 라인》을 통해 아카데미 외국어영화상을 수상했으며, 영화는 아카데미상을 수상한 최초의 여성 감독 연출 장편영화 작품이 되었다.
루시아 푸엔소
루시아 푸엔소(Lucía Puenzo, 1976년 11월 28일 ~ )는 아르헨티나의 작가, 영화 각본가, 영화 감독이다. 영화 감독 루이스 푸엔소의 딸이다.
비암바수렌 다바아
비암바수렌 다바아(몽골어: Даваагийн Бямбасүрэн, 1971년 ~ )는 몽골의 영화 감독이다.
2008년 하계 올림픽 크로아티아 선수단
크로아티아는 2008년 8월 8일부터 24일까지 중화인민공화국 베이징에서 열린 2008년 하계 올림픽에 참가했다.
제607항공작전센터
제607항공작전센터(607th Air Operations Center)는 미국 태평양 공군 관할지역 중의 하나인 한반도에 주둔하고 있는 주한 미군 공군인 제7공군의 항공작전센터이다.
한반도 지역에서의 항공작전을 관할하며, 항공 교통 관제 임무는 제621항공관제대대(621th AC Sq)에서 맡고 있다.
고구 (고구려)
고구(高仇, ?~438년)는 삼국시대 고구려 제20대 장수왕의 측근으로 활동한 장수이다.
고구 (고구려) 개요
성씨로 볼 때 고구려 왕족의 일원으로 추정되고 있다. 장수왕의 측근에서 활동한 장수이다.
2008년 하계 올림픽 프랑스 선수단
2008년 하계 올림픽 프랑스 선수단은 2008년 8월 8일부터 24일까지 중화인민공화국 베이징에서 개최된 2008년 하계 올림픽에 참가한 올림픽 프랑스 선수단이다.
고노자
고노자(高奴子, ?~?)는 고구려의 장수이다.
고노자 생애
293년, 연나라의 모용외가 고구려를 침범하자, 500명의 고구려 기병으로 모용외가 이끄는 연나라군을 막아냈다. 그는 이 전투에서 북부소형(北部小兄)에서 대형(大兄)으로 진급되었으며 곡림(鵠林)을 식읍으로 받았다. 296년, 모용외가 다시 고구려를 침입하자 창조리의 추천으로 신성태수(新城太守)직에 오르게 되었다.
고문간
고문간(高文簡,?~?)는 668년 고구려가 멸망하자 돌궐과 당나라로 이주한 유민이다.
고문간 생애
그는 돌궐의 카파간 카간 혹은 묵철가한(默啜可汗)의 사위가 되었으며, ‘고려왕 막리지(高麗王莫離支)’라 칭하여 졌다고 한다. 당 현종은 그를 좌위대장군 요서군왕(左衛大將軍遼西郡王)에 봉하기도 했다.
고공의
고공의(高拱毅, ?~?)는 고구려 멸망 후 고구러 유민들을 이끈 지도자이다.
고공의 생애
고구려의 막리지인 고문간 등이 유민들을 이끌고 당나라에 투항하자, 그도 유민들을 이끌고 투항했다. 그는 허난(河南)에 거주하게 되었으며, 당나라로부터 좌위대장군의 직을 받았다.
법무법인 태림
법무법인 태림(Lawfirm TAELIM)은 2019년에 설립된 대한민국 로펌이다.
2020년 1월 대한항공의 마일리지 제도 개편에 반대하는 소비자들을 대리해 공정거래위원회에 대한항공을 고발했다.
2020년 3월 강원도 동해시 소재 GS동해발전소가 전기요금을 인상하겠다고 발표한 것에 반대하는 주민(보조참가인)들을 대리해 소송을 진행 중이다.
2021년 1월 인공지능(AI) 챗봇 '이루다'의 개발사 스캐터랩을 상대로 개인정보침해에 기인한 집단 손해배상소송을 진행 중이다.
2021년 12월 학교폭력 의혹을 제기당한 에이핑크 박초롱을 대리해 명예훼손 및 강요미수죄로 네티즌을 고소했다. 네티즌 역시 박초롱을 무고죄로 맞고소 하였으나 박초롱의 무고 혐의는 증거 불충분으로 불송치 결정되며 마무리 됐다.
2022년 1월 붕괴 사고가 일어났던 광주의 아파트 입주예정자들을 대상으로 한 공동소송인단을 모집하였다.
법무법인 태림
2022년 5월 백신 접종 사망자 중 기저 질환이 있던 사례 최초로 순직처분 승인을 이끌어냈다.
2022년 7월 디지털 포렌식 전문기업과 업무 협약을 통해 디지털 포렌식 센터를 개소하였다.
2022년 10월 DL이앤씨 공사현장에서 발생한 사망사고 유족 측을 대리하여 이해욱 회장과 마창민 대표이사 및 관련 임직원 등을 업무상과실치사, 산업안전보건법위반, 중대재해처벌법 위반 등으로 고소하였다.
2023년 7월 법무법인 태림의 하정림 변호사가 충남 서천군 고문변호사로 위촉되었다.
2023년 7월 법무법인 태림의 김선하 변호사가 한국저작권위원회에서 출범한 저작권법률지원단 30인에 선정되었다.
2023년 임대차분쟁 사건에서 대법원 파기환송판결을 이끌어내고 승소하였다.
2024년 위법한 압수수색영장 집행에 준항고하여, 대법원에서 파기환송판결을 이끌어내었다.
카를로 우르바니
카를로 우르바니(이탈리아어: Carlo Urbani, 1956년 10월 19일 ~ 2003년 3월 29일)는 이탈리아의 의사이자 미생물학자이며, 마르케 주 안코나 현 카스텔플라니오 출신이다. 최초로 중증급성호흡기증후군(SARS)을 바이러스성 질병으로 식별해 세계보건기구의 신속한 대응에 크게 공헌했으며, 본인 또한 중증급성호흡기증후군에 감염되어 사망하였다.
카를로 우르바니 생애
1981년 안코나 대학교에서 의학 박사 학위를 취득한 뒤 메시나 대학교에서 감염병과 열대병 분야를 전공했으며, 열대 지방의 기생충학 관련 석사 학위를 얻었다.
이후 로마 가톨릭교회 소속 비정부 기구인 'Mani Tese'에 합류해 아프리카의 풍토병의 원인에 대한 자원 봉사를 시작했으며, 1989년 마체라타의 감염병 부서에서 역학 분야에 매진한 뒤 1993년 세계보건기구의 외부 컨설턴트로 채용되었다.
그 뒤 1996년 국경없는의사회에 참여해 가족들과 함께 캄보디아 프놈펜으로 이동해 몇년간 있었으며, 이탈리아로 복귀한 뒤 국경없는의사회 이탈리아 지부의 회장을 맡았다. 그리고 AIDS, 말라리아, 결핵을 치료하는 데 필수적인 의약품들의 높은 비용을 고수하는 다국적 제약 회사를 상대로 캠페인을 벌였으며, 1999년 국경없는의사회에 노벨 평화상이 수여되자 대표단의 일원으로 참가하였다.
카를로 우르바니 생애
이후 2003년 2월 말경에 중국 광둥성을 여행한 뒤 베트남 하노이로 이동한 한 중국계 미국인 사업가에게서 인플루엔자 증상이 발현한 뒤 급속도로 악화되었으며, 질병이 병원 전체로 퍼져 다수의 의료 종사자들이 감염되었다. 이에 우르바니는 하노이로 파견을 갔으며, 연구 끝에 해당 질병이 전염성이 높은 새로운 질병이라는 것을 알아내었다. 그리고 즉시 세계보건기구에 통보한 뒤 격리 및 검역 조치를 강화해 해당 질병을 5개월 안으로 종식시키는 대책을 촉구했으며, 베트남 보건부를 설득해 환자의 격리 및 여행자를 선별하는 조치를 취하도록 하여 질병의 초기 확산 속도를 늦추는 데 기여하였다.
그 뒤 3월 11일 태국 방콕에서 열린 아동의 기생충과 관련된 회의에 참석하기 위해 이동하던 도중 발열 등 중증급성호흡기증후군 증상을 보였으며, 방콕의 격리 병동에 입원해 인터폰으로 의사 소통을 하였다. 그리고 폐가 제 기능을 하지 못하자 인공호흡기를 착용했으며, 18일간 집중 치료를 받은 뒤 3월 29일 사망하였다. 유언으로 과학 연구를 위해 자신의 폐 조직을 기증해달라고 요청하였다.
부국증권
부국증권주식회사는 대한민국의 증권회사이다. 주요 사업은 유가증권 매매, 유가증권 위탁매매, 유가증권 인수, 유가증권매매 중개, 증권저축 등이다.
이주연 (1985년)
이주연 (1985년 8월 2일 ~ )은 대한민국의 전 대구MBC 아나운서이다. 2012년 대구MBC 공채 아나운서로 입사하였다. .
랜드로버 디펜더
랜드로버 디펜더(Land Rover DEPENDER)는 영국 랜드로버에서 제작하는 SUV이다.
랜드로버 디펜더 1세대 (1948~2015)
67년 동안 생산되었으며, 험로주파(오프로드)용으로도 많이 쓰였다. 2도어형과 4도어형이 있었으며, 보디 온 프레임 타입이다.
1세대 디펜더가 단종된 후 영국의 석유화학 기업인 이네오스에서 랜드로버에 1세대 디펜더의 설계를 구입하려고 랜드로버 측에 몇 차례 제안했으나, 랜드로버가 모두 거절했다. 이에 이네오스에서는 자체적으로 자동차 제조 사업 진출을 선언했고, 1세대 디펜더와 비슷한 스타일의 SUV인 이네오스 그레나디어를 만들게 된다.
랜드로버 디펜더 2세대 (2020~현재)
2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었으며, 모노코크 타입으로 풀 모델 체인지하고 기존 디자인에서 탈피했다. 랜드로버가 슬로바키아 니트라에 신설한 현지공장에서 5세대 디스커버리와 함께 생산한다.
2도어형인 90, 4도어 표준형인 110, 110에서 3열을 늘린 장축형인 130이 있다. 그 중 90과 110이 먼저 출시됐으며, 130은 2022년 5월에 추가됐다.
리어 게이트는 해치식이 아니고, 여닫는 방식이다.
대한민국에는 2020년 9월에 110을 먼저 출시했다. 90은 2021년에 추가했으며, 130은 2023년 3월 6일에 추가했다.
출시 초기에는 2.0리터 커먼레일 디젤 엔진이 장착됐으나, 현재는 249마력 직렬 6기통 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진으로 교체됐다. 이후 300마력 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 400마력 직렬 6기통 3.0리터 가솔린 터보 엔진이 추가됐다. V8 가솔린 엔진은 V8 5.0리터 슈퍼차저 엔진을 이용했다가, 2024년 7월에 635마력 V8 4.4리터 가솔린 트윈터보 엔진(디펜더 옥타)으로 교체했다. 자동변속기는 ZF의 8단 유닛을 이용한다.
재규어랜드로버코리아는 강원소방본부 특수구조단에 디펜더 110 1대를 기증한 바 있다.
K-151
K-151은 기아자동차에서 개발한 전술차량이며 K-131의 대체 모델로 출시되었다. 단축형과 장축형이 존재하며, 단축형은 방탄 사양도 존재하지만 장축형은 비방탄 사양만 존재한다. 2019년에 페이스 리프트를 거쳐 앞모습과 뒷모습이 완전히 변경되었다.
K-151 수출
폴란드, 칠레, 나이지리아, 필리핀, 말리 등에 수출하여, 운용 중에 있다.
아마노 유리
아마노 유리(일본어: 天野由梨, 1966년 1월 5일 ~ )는 일본의 여자 성우다.
제네시스 GV70
제네시스 GV70은 제네시스에서 제조하는 대한민국의 후륜구동 기반의 중형 SUV이다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
2020년 10월 29일 내외장 디자인 공개 후 2020년 12월 8일 전세계 동시 출시했다. GV70은 지난 2020년 1월 출시된 GV80에 이은 두번째 SUV 모델로, 역동적인 이미지를 강조한 도심형 럭셔리 SUV 모델이다. 전면부는 크레스트 그릴이 헤드램프보다 낮게 위치하여 공격적인 이미지를 강조하고, 두 줄 디자인의 쿼드램프를 통해 속도감과 역동성을 표현했다. 또한 범퍼 하단에 엔진 하부 보호용 덮개를 적용했다. 측면부는 파라볼릭 라인(Parabolic Line)이 우아한 감성을, 리어 펜더는 역동적인 느낌을 강조했다. 또한 루프라인과 C필러의 크롬라인은 스포티한 분위기를 자아낸다. 후면부는 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴을 적용한 범퍼와 세로형 배기구, 차체 색상의 디퓨저 등 역동성을 강조했다. 내장은 운전자 중심의 실내 구조로 설계되었으며, 탑승객의 안락감과 편의성을 극대화하기 위해 한국 특유의 미적 요소인 ‘여백의 미’를 강조했다. 또한, 슬림한 형태의 송풍구과 얇은 크롬 라인을 통해 깔끔한 공간감을 구현했으며, 액정표시장치(LCD) 터치패드 적용을 확대해 조작버튼의 개수를 최소화하고 운전자의 편의성을 극대화했다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
동급 SUV최초로 운전석 ARG모션 시트를 장착하여 운전자의 편의를 극대화하였다.
2021년 11월 19일, 2021 광저우 국제모터쇼에서 최초 공개 후 2022년 2월 24일, 사전계약을 진행했다. 이후 3월 16일 정식 출시됐다. 외장의 전면부 그릴은 전기차 전용 지-매트릭스 패턴이 적용되었으며, 그릴 상단에 위치한 충전구는 닫았을 때 충전구의 경계가 드러나지 않도록 디자인됐다. 후면부는 수평 형태의 범퍼와 스키드 플레이트가 적용됐다. 휠은 전동화 모델 전용 19인치와 20인치 휠 2가지로 선택적용된다.
실내는 센터 터널을 낮추고 차체 바닥 두께를 최소화했으며, 후륜 전동화 시스템 높이 최소화로 기존 내연기관 모델과 동등한 2열 공간을 확보했다. 503ℓ의 트렁크와 22ℓ의 프렁크 용량을 갖췄고, 전동화 모델 전용 GUI가 적용된 12.3인치 클러스터가 적용됐다. 재활용 페트를 활용한 원단을 차량 천장에 적용하고 울 원단이 함유된 천연가죽 시트를 사용했다.
외장 색상은 카디프 그린, 카본메탈, 우유니 화이트 등 총 11종이며, 내장 색상은 파인 그로브 투톤, 글레이셔 화이트 투톤, 블랙 모노 등 총 3종이 있다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
앨라배마주 몽고메리 현지공장에서도 생산한다.
2024년 4월 26일 디자인 공개 후 2024년 5월 8일에 출시됐다. 2020년 12월 출시 이후 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 2.5 터보 가솔린과 3.5 터보 가솔린 등 2가지 엔진 사양이다.
전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조로 다듬었으며 두 줄 디자인의 헤드램프에는 MLA(Micro Lens Array) 기술이 탑재됐다. 전면 범퍼에 다부진 느낌을 주는 스키드 플레이트와 수평으로 확대된 에어 덕트를 적용했으며 측면부는 새로 디자인된 19인치 다크 하이퍼 실버 휠을 적용했다.
후면부는 기존 범퍼에 위치했던 방향 지시등을 리어 콤비램프화 일체화했으며 리어 스포일러에 위치한 보조제동등(HMSL)의 형상을 직선화했다.
외장 색상은 신규 색상인 '세레스 블루(유광/무광)'를 포함해 총 12종이다.
실내는 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이와 터치 타입 공조 조작계를 탑재했으며 도어 상단부부터 센터페시아까지 이어지는 무드램프가 새롭게 탑재됐다. 5종의 기본 내장 색상과 4종의 스포츠 패키지 전용 내장 색상으로 운영된다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드를 탑재했으며 전륜 서스펜션에 적용됐던 하이드로 부싱을 후륜 서스펜션에 추가해 승차감을 개선 시켰다. 또한 능동형 소음 제어 기술인 ANC-R(Active Noise Control-Road)을 적용해 정숙성도 향상 시켰다.
뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 돌비 애트모스(Dolby Atmos), 무드 큐레이터, 직접식 감지(HOD, Hands on Detection) 스티어링 휠, 차로 유지 보조 2, 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2), 전방/측방/후방/ 주차 충돌방지 보조(PCA_F/S/R), 빌트인 캠 2, 디지털 센터 미러 등 신규 사양이 추가됐으며 디지털 키 2, 실내 지문 인증 시스템, 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능, 동승석 자세 메모리 시스템 등이 탑재됐다.
가격은 2024년형 대비 340만 원 인상된 5,380만 원부터 시작한다.
2024년 12월 2일 디자인 공개 후 2025년 1월 16일에 출시됐다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
외관은 전면 헤드램프에 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용되었으며 무광 다크 그레이 색상의 20인치 신규 휠이 추가됐다. 후면부 방향지시등의 위치가 범퍼에서 리어 콤비램프로 올라갔고 리어 스포일러에 위치한 보조제동등(HMSL, High-Mounted Stop Lamp)의 형상이 변경됐다.
실내는 클러스터와 인포테인먼트 시스템(ccIC, connected car Integrated Cockpit)을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이와 터치 타입 공조 조작계를 탑재했다.
외장 색상은 ‘세레스 블루(유광/무광)’를 포함해 총 12가지로 운영되며 내장 색상은 ‘아이시 블루/글레이셔 화이트 투톤’을 포함해 총 3가지로 운영된다.
84kWh의 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 시 주행가능거리가 423km로 증가했다. 350kW급 초급속 충전 시 18분만에 배터리 용량의 80%(10%->80%)까지 충전 가능하며 배터리 컨디셔닝 모드도 개선됐다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
새로운 전기차 전원 제어 기술이 적용되어 브레이크를 밟지 않고 시동 버튼을 1회 눌러 전기는 사용 가능하고 주행은 불가능한 ‘POWER ON’ 상태로 진입할 수 있으며, 이 상태에서 냉ᆞ난방 공조와 실내 V2L, 유틸리티 모드 등의 기능을 사용할 수 있다.
프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS, Electronic Control Suspension)에 ‘HBC(Highway Body motion Control, 고속도로 바디 모션 제어)’ 기술이 추가되었고 오토 터레인 모드, 횡풍안전제어 기술 등이 적용됐다. 전륜 서스펜션에 적용됐던 하이드로 부싱을 후륜 서스펜션에도 추가하고 후륜 PE(Power Electric) 마운트의 부싱을 최적화해 주행 진동이 개선됐다.
편의 기능으로는 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템, 돌비 애트모스, 무드 큐레이터 등의 신규 사양이 추가됐고 직접식 감지(HoD) 스티어링 휠, 원격 스마트 주차 보조 2 등이 적용된다.
판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 기준으로 7,530만원이다.
2025년 10월 20일에 제네시스 GV70의 연식변경 모델인 2026 GV70가 출시됐다.
제네시스 GV70 1세대(JK1)
제네시스는 2026 GV70에 ‘언더 커버 흡음재’를 더하고 2.5 터보 모델에는 엔진 진동 전달을 줄여주는 ‘엔진 서포트 댐퍼’를 추가해 NVH 성능을 끌어올렸다.
기존 GV70 가솔린 2.5 터보 19인치 휠 모델 ‘스포츠 패키지’에 포함했던 전자식 차동제한 장치(e-LSD)는 선택 사양이 됐다.
또한 스포츠 패키지의 몰딩부 소재와 색상을 블랙 라인업과 동일하게 변경했으며, ‘스포츠 디자인 셀렉션 II’의 ‘옵시디언 블랙/바닐라 베이지 투톤’ 조합에 그레이 스티치를 더한 신규 실내 색상이 추가됐다.
제네시스는 ‘파퓰러 패키지 I’을 ‘헤드업 디스플레이’와 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지 I’로, ‘파퓰러 패키지 II’를 ‘파퓰러 패키지 I’, ‘드라이빙 어시스턴스 패키지 II’, ‘2열 컴포트 패키지’, ‘빌트인 캠 패키지’로 변경됐다.
아울러 기존 ‘컨비니언스 패키지’에 ‘앞좌석 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균’ 기능을 삭제하고, 기존 ‘2열 컴포트 패키지’에 러기지 매트, 러기지 스크린, 뒷좌석 220V 파워아웃렛 등이 추가됐다.
2026 GV70에는 신규 외장 색상인 ‘베링 블루’도 추가됐다.
이외에도 2026 GV70 후면부에 제네시스 레터링을 단독으로 적용했으며, 측면부에는 주행 시 엠블럼을 수평 상태로 유지시켜주는 ‘플로팅 휠 캡’을 액세서리로 추가할 수 있다.
2026 GV70의 판매 가격은 ▲가솔린 2.5 터보 5,318만 원 ▲가솔린 3.5 터보 5,860만 원이다. (※2WD, 개별소비세 3.5% 기준)
철도수송지원반
철도수송지원반(Transportation Movement Office, TMO)은 군 장병들의 수송 지원을 제공하기 위해 운영하는 사무실을 뜻한다.
후급증
후급증(後給證, 영어: deferred payment certificates)은 휴가를 가는 군인들의 교통비 지원을 위해 마련한 제도로, TMO와 비슷한 개념으로 현역 장병뿐만 아니라 의무경찰도 이용이 가능하다. 단 의경은 군인 매표소가 아닌 일반매표소에서 끊어야 한다. 정기휴가는 원칙적으로 진급시에 추가되는 월급에 교통비가 지원되기 때문에 사용이 불가능하며 위로와 포상 휴가때만 사용할 수 있다. 또한 자신의 목적지가 한번에 갈 수 없는 지역인 경우 환승 여건에 따라 여러 장을 한번의 휴가에 발급 받을 수 있다.(최대 4장까지 가능) 또한 버스뿐만 아니라 철도, 항공, 선박편 이용시에도 후급증을 발급받을 수 있다. 이용 방법은 후급증을 들고 군 매표소로 가서 버스표로 바꾸면 된다. 공항버스는 노선 사정에 따라 다르나, 한정면허 버스인 경우 대부분 불가능하다고 보면 된다.
고한생활체육공원
고한생활체육공원(古汗生活體育公園, Gohan Sports Park)은 대한민국 강원특별자치도 정선군에 있는 스포츠 시설이다. 인조잔디 필드와 우레탄 트랙이 갖춰져 있는 경기장이며, 2004년 7월에 준공되었다.
S20 (샤프 펜슬)
S20은 일본의 기업인 파이롯트에서 생산하는 샤프 펜슬이다. 2004년에 출시되어 현재까지 생산되고 있으며, 제품 코드는 HPS-2SK-□*이다. S20은 파이롯트에서 나온 샤프 펜슬 시리즈인 S 시리즈의 하이엔드 제품이다. S20의 총 길이는 146mm이며, 총 무게는 18g이다. 심경은 0.3mm, 0.5mm를 지원한다.
S20 (샤프 펜슬) 외관
S20은 몸체의 대부분에 적층강화목을 사용했다. 적층강화목은 플라스틱(합성 수지)과 목재판을 적층법을 사용해 혼합한 것인데, 일반 나무(원목)와 비교했을 때, 내구성이 2~3배 정도로 강하고 썩는 일이 적다는 장점이 있다. S20은 참나무와 플라스틱 수지를 혼합한 것이다.
계단식 선단을 사용하고 있다. 촉이 잘 휘는 편에 속해 주의가 필요하다.
S20은 그립부가 나무로 만들어져 더 고급스러움을 잘 표현해냈다.
S20의 중심 부분에 있는 중결링에는 제품의 이름인 S20과 제조 국가인 JAPAN이라는 글씨가 프린트로 새겨져 있다.
S20의 클립에는 제조사의 이름인 PILOT가 적혀져 있다.
노브에는 심경도 표시계가 있다. 또한, 노브의 상단에는 .3 또는 .5가 적혀져 있는데, 이는 샤프 펜슬의 심경(각각 0.3mm, 0.5mm)을 의미한다.
S20 (샤프 펜슬) 기능
S20은 그립감이 매우 좋다는 평가를 받고 있다.
S20에는 저중심 설계가 적용되었기 때문에 가벼운 느낌을 주고, 부드러운 필기감을 느낄 수 있게 해준다. 다만, 저중심 설계로 인해 실수로 바닥에 떨어뜨리면 촉이 잘 휘는 편이므로 주의가 필요하다. 만약 촉이 휜다면, 선단부만 재구매가 가능하다.
또한, S20은 유격이 거의 발생하지 않는다는 평가를 받고 있다.
S20 (샤프 펜슬) 각주
2.http://shop1.munguland.cafe24.com/front/php/product.php?product_no=34975
세계 게임전집 51
《세계 게임전집 51》은 닌텐도큐브가 개발하고 닌텐도가 배급한 테이블 비디오 게임이다.
세계 게임전집 51 수록 게임
보드 게임, 카드 게임, 버라이어티 게임, 스포츠 게임, 1인용 게임 5가지로 분류되어 있다. 이에 덤 요소로 피아노가 수록되어 있다.
코이코이
코이코이(일본어: こいこい 고이코이[*])는 2명이서 하는 일본의 하나후다 게임 중 하나이다.
코이코이 대중문화 속 코이코이
코이코이는 2009년 공개된 애니메이션 영화 《썸머 워즈》의 중요 소재로 나온다. 2020년 공개된 비디오 게임 《51 Worldwide Games》의 수록 게임이기도 하다.
북한의 인구밀도순 시·군 목록
다음은 북한의 인구밀도순 시·군 목록이다.
닌텐도큐브
닌텐도큐브(일본어: ニンテンドーキューブ, 영어: Nintendo Cube)은 일본의 비디오 게임 개발사이다.
닌텐도큐브 역사
2000년 3월 1일에 닌텐도와 덴츠의 출자로 설립하였다. 2001년에는 에이벡스 그룹, 가가 커뮤니케이션즈, 베네세 코퍼레이션 등도 출자하여 주요 주주가 되었지만, 2010년 8월 시점에서는 닌텐도가 발행 주식의 96%를 보유하고 있으며, 닌텐도의 자회사다.
2008년에 허드슨 소프트의 대표 이사를 퇴임한 엔도 히데토시가 대표 이사로 취임하며, 허드슨에서 《마리오 파티 시리즈》 개발에 종사한 직원의 일부를 중심으로 홋카이도 삿포로시에 삿포로 본사를 설치하였다. 이후 도쿄와 홋카이도에 각 본사를 두어 2개 본사 체제를 유지하고 있다.
박문정
박문정은 포항공대의 화학과 교수이다.
2006 서울대학교 응용화학 박사
2002 서울대학교 응용화학 석사
2000 서울대학교 응용화학 학사
2016-현재 Macromolecules (ACS) 부편집장
2015-현재 Journal of Polymer Science 편집위원
2013-현재 Journal of Applied Polymer Science 편집위원
2017-현재 한국과총 과학기술세대간 네트워크 위원회 위원장
2017-현재 한국과학기술한림원 차세대 회원
2015-2017 국제중성자학회 조직위원
2015-2016 (사)한국고분자학회 조직위원
2015-현재 (사)대한화학회 학술위원
2014-현재 (사)한국고분자학회 평의원
2012-현재 한-중-일 캠퍼스 아시아 실무위원
2011-2012 화학세계 편집위원
2010-현재 방사선 X-선 분과위원
2010-2015 POSCO Energy 자문위원
2010-현재 미국 표준과학연구소 NCNR 자문위원
2009-현재 포항공과대학교 화학과 조교수, 부교수
2006-2009 UC Berkeley, Lawrence Berkeley National Lab. 박사후 연구원
박문정
2024 이달의 과학기술인상, 대한민국 과학기술정보통신부 그리고 한국연구재단
2017 John H. Dillon Medal, American Physical Society (USA)
2016 제 20회 한림원 젊은과학자상
2016 IUPAC-한화토탈 Young Polymer Scientists Award, IUPAC Macro 2016
2015 제 15회 올해의 여성과학자상
2015 POSCO 기술상, 도전상
2013 Young Scientist Award, John Wiley & Sons-Polymer Society of Korea
2011 청암과학펠로우십, 신진교수부문
2011 Best Lectureship, POSTECH
2011 Asia Excellence Award for Young Scientists in Polymer Science, The Society of Polymer Science, Japan.
2005 Best Paper Award, 한국화학공학회
2004 Best Paper Award, International Union of Pure and Applied Chemistry (IUPAC), France
하경자
하경자는 부산대 대기환경과학과 교수이다
1982 부산대학교 학사
1984 서울대학교 석사
1992 연세대학교 박사
몬순기후역학 및 예측, 기후변화 원인규명 연구 및 기후변화의 물 순환의 변동성 연구함. 경계층의 모수화 모형개발 및 연안해양기후 연구. 기후물리 및 기후분석.
1984~1986 연세대학교 천문기상학과 조교(연구담당) 및 SERI 위촉연구원
1992~1993 연세대학교 기초과학연구소 연구원
1993 일본기상연구소 기후연구부 박사후연구원
1994~ 부산대학교 자연과학대학 교수
1996 미국 텍사스 A&M 대학교 CSRP 방문연구원 (Gerald North 교수와 연구 수행)
1999~2000 미국 오레곤주립대학교 방문조교수
2002~2003 부산대학교 자연과학대학 대기환경과학과 학과장
2002~2004 부산대학교 홍보위원회 위원
2002~2004 부산대 여성연구소 소장
2002~2005 미국 Oregon State Univ. COAS 객원교수
2003-2007 과학기술부 장관자문 예산기획위원회 위원
2003–2009 부산여성과학기술인센터(부산 WISE) 센터장
하경자
2004–2005 한국기상학회 교육위원회 위원장
2004–2007 과학기술부 장관자문위원회 위원
2004–2014 한국기상학회 이사
2005-2008 교육인적자원부 중앙영재교육진흥위원회 위원
2005~2011 APEC 기후센터 감사
2006–2009 대한여성과학기술인회 부산·경남지부 회장
2008 AOGS(Asia Oceania Geosciences Society) 2008 LAC 후원분과 위원장
2008~2011 제4기 학회 부회장
2009-2011 (사) 유망여성과학기술인네트워크 감사
2010 'Korean Climate Change Assessment Report' 제 5장 주저자
2010~2011 (사) 대한여성과학기술인회 부회장
2010-2011 기상청 정책자문위원회 자문위원
2010-2012 한국과학기술단체총연합회(KOFST) 자문위원
2010~2016 한국연구재단 한·중기초과학교류위원회 제8,9,10대 위원
2012~2013, 2016~2017 (사) 한국기상학회 부회장
2011–2014 APEC 기후센터 이사
하경자
2011~2017 한국연구재단 GRL 글로벌몬순기후 연구 책임자
2012 East Asian Climate(EAC) 위원
2012–2013 (사) 한국기상학회 부회장
2013-2015: WISET 동남권역 부산대 사업단 공동단장
2014~2023 부산대 기후과학연구소 소장
2014~ 'Korean Climate Change Assessment Report' 제 10장 주저자
2015-2023 한국과총 부울지부 부회장
2016–2017 (사) 한국기상학회 부회장
2016-2019 한국과학창의재단 미래세대 과학교육 표준개발 추진위원회 위원
2016~ 한국과학기술한림원 이학부 정회원
2016~ ICSU “Future Earth” 한국 위원회 위원
2017–2018 국가과학기술자문회의 에너지·환경 전문위원회 위원
2017~ IBS 기후물리연구단 교수
2017~ 국민생활과학자문위원회 환경안전분과위원장
2017~ WMO/WWRP Monsoon Panel, Expert Team on Climate Impact on Monsoon Weather 공동 의장
하경자
2018 부산대학교 여교수회장
2018–2020 AOGS(Asia Oceania Geosciences Society) 2020 LAC 공동의장
2018–2020 한국지구과학연합회 부회장
2018~2021 국립부산과학관 이사
2020~2022 국가과학기술자문회의 자문위원
2020–2024: AOGS(Asia Oceania Geosciences Society) 2024 LAC 의장
2021 (사)한국기상학회 수석부회장
2021 제 22회 Northeastern Asian Symposium 공동의장
2021-2023 부산광역시 과학기술진흥위원회 3기 및 4기 위원
2022~2023 (사)한국기상학회 제 30대 회장
2022~ A3 foresight program 연구책임자(한국) (중국-Prof. Wenjie Dong, 일본-Prof. Masahiro Watanabe)
2022~ 환경부 중앙환경정책위원회 기후대기분과위원
2022~ 과학기술정보통신부 초고성능컴퓨터센터(전문센터) 자문위원
2022.4~ 2025.3 농협금융지주 사외이사
하경자
2023~ 부산지산학협력협의회 위원
2023~ (재)부산연구원 연구자문위원회 위원
2023~ 과학기술정보통신부 과학기술유공자심사위원회 위원
2023~ BACO25 (IUGG 3개학회) 국제회의 LOC 의장
2025.1~ 과기정통부 기초연구진흥협의회 위원
2025.1.1~2028.12.31 세계 기후 연구 프로그램(WCRP)의 등대 활동 과학 운영 그룹(GPEX) Scientific Steering Group member
2001 한국기상학회 송천상(최우수 학술상)
2003 대한민국 과학기술부 공로상
2008 대한민국 교육과학기술부 최우수 연구상
2011 한국연구재단 Global Research Laboratory(GRL) 펀드 (2011~2017)
2011 국가과학기술위원회 대한민국 100대 연구자상
2011 부산대학교 우수 교수상
2012 과학기술훈장 진보장
2012 부산광역시 제11회 부산과학기술상
2016 중국과학원 대기물리연구소(IAP/CAS) 편집 공헌상
2019 대한민국 과학기술정보통신부 장관상 공로상