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히스패닉계 미국인 주목할 만한 공헌
과학 분야에서 뛰어난 히스패닉계 미국인 중에는 스페인계 혈통의 노벨상 수상 물리학자 루이스 월터 앨버레즈와 그의 아들인 지질학자 월터 앨버레즈가 있다. 그들은 처음으로 유카탄반도에 소행성 충돌이 백악기-고진기 대멸종을 일으켰다고 주장했다. 마리오 J. 몰리나는 화학 분야에서 노벨상을 수상했으며 현재 캘리포니아 대학교 샌디에이고의 화학과에서 일하고 있다. 빅터 마누엘 블랑코 박사는 1959년에 "블랑코 1"이라는 은하단을 발견한 천문학자이다. 프란시스코 하비에르 두아르테는 레이저 물리학자이자 작가이다. 그는 저명한 미국 광학회로부터 N-슬릿 레이저 간섭계 발명으로 공학 우수상을 수상했다. 알프레도 퀴노네스-이노호사는 존스 홉킨스 병원의 뇌하수체 수술 프로그램 책임자이자 존스 홉킨스 의과대학의 뇌종양 줄기세포 연구소 책임자이다. 물리학자 앨버트 바에즈는 엑스선 현미경 및 후기 엑스선 망원경 초기 개발에 중요한 기여를 했다. 그의 조카인 존 카를로스 바에즈 또한 저명한 수리물리학자이다. 프란시스코 아얄라는 생물학자이자 철학자이며, 전 미국 과학 진흥 협회 회장이자 국가 과학 메달과 템플턴상을 수상했다. 페루계 미국인 생물 물리학자 카를로스 부스타만테는 썰 장학금 및 앨프리드 P. 슬론 재단 펠로우로 선정되었다. 루이스 폰 안은 크라우드소싱의 선구자 중 한 명이자 ReCAPTCHA 및 듀오링고 회사의 설립자이다. 콜롬비아계 미국인 아나 마리아 레이는 2013년에 원자 물리학 연구로 매카서 펠로우십을 수상했다.
히스패닉계 미국인 주목할 만한 공헌
페르난도 E. 로드리게스 바르가스 박사는 충치를 유발하는 박테리아를 발견했다. 구알베르토 루아뇨 박사는 맞춤형 의학 분야의 생명공학 선구자이자 바이러스성 질병 관리에 전 세계적으로 사용되는 분자 진단 시스템, 결합 증폭 및 시퀀싱(CAS) 시스템의 발명가이다. 페르민 탕기스는 페루에서 탕기스 목화를 개발하여 그 나라의 목화 산업을 구한 농업 과학자였다. 스페인에서 태어난 세베로 오초아는 1959년 노벨 생리학·의학상 공동 수상자였다. 멕시코계 미국인 미생물학자 사라 스튜어트 박사는 폴리오마바이러스 발견의 공로가 있으며, 암 유발 바이러스가 동물 간에 전염될 수 있음을 성공적으로 입증했다. 멕시코계 미국인 정신과 의사 노라 볼코프 박사는 약물 중독 메커니즘을 규명하는 데 기여한 뇌 영상 연구를 통해 현재 국립 약물 남용 연구소 소장을 맡고 있다. 헬렌 로드리게스 트리아스 박사는 여성 재생산권의 초기 옹호자였으며, 1979년 미국 연방 불임 수술 지침을 마련하는 데 기여했다. 그녀는 빌 클린턴 대통령으로부터 대통령 시민 훈장을 받았으며, 미국 공중 보건 협회 최초의 히스패닉계 회장이었다.
히스패닉계 미국인 주목할 만한 공헌
일부 히스패닉계는 우주항행학 분야에서 이름을 날렸는데, 여기에는 여러 NASA 우주비행사가 포함된다: 최초의 히스패닉계 NASA 우주비행사인 프랭클린 창-디아스는 우주 비행 횟수 공동 기록 보유자이며, 로켓용 플라스마 엔진의 선도적인 연구자이다. 프랑스 A. 코르도바는 전 NASA 수석 과학자이며, 후안 R. 크루즈는 NASA 항공우주 엔지니어이다. 카를로스 I. 노리에가 중위는 NASA 임무 전문가이자 컴퓨터 과학자이며, 올랜도 피게로아 박사는 NASA의 화성 탐사 기계 공학자이자 책임자이다. 암리 헤르난데스-펠레라노는 NASA 고더드 우주 비행 센터에서 다양한 우주선의 태양 전지판 전력 조절 및 전력 분배를 위한 전자 장치를 설계, 제작, 테스트하는 엔지니어이다.
히스패닉계 미국인 주목할 만한 공헌
올가 D. 곤살레스-사나브리아는 국제우주정거장 전력 시스템을 가능하게 하는 "장수명 니켈-수소 배터리" 개발에 기여하여 R&D 100 상을 수상했다. 메르세데스 리베스는 태양광 돛단배의 실현 가능한 전체 규모 설계를 담당하고 NASA 랭글리 연구 센터에서 축척 모형 태양광 돛단배의 개발 및 테스트를 담당한 연구 엔지니어이자 과학자이다. 페드로 로드리게스 박사는 NASA의 시험 연구소 책임자이자 무릎 관절염 환자를 위한 휴대용 배터리 구동 리프트 의자를 발명한 발명가이자 기계 공학자이다. 펠릭스 소토 토로 박사는 전기 엔지니어이자 우주 비행사 지원자로, 고급 페이로드 전송 측정 시스템(ASPTMS, 전자 3D 측정 시스템)을 개발했다. 엘런 오초아는 우주선 기술 및 우주 비행사의 선구자이다. 조지프 아카바, 페르난도 칼데이로, 시드니 M. 구티에레즈, 호세 M. 에르난데스, 마이클 로페즈-알레그리아, 존 올리바스 및 조지 잠카는 현직 또는 전직 우주 비행사이다.
히스패닉계 미국인 주목할 만한 공헌
히스패닉계 및 라틴계 미국 여성들은 미국 스포츠에 지울 수 없는 흔적을 남겼으며, 뛰어난 재능, 회복력, 문화적 다양성을 보여주었다. 몇몇 주목할 만한 인물로는 모니카 푸이그가 있다. 푸에르토리코 출신의 테니스 선수인 모니카 푸이그는 2016년 리우 올림픽 여자 단식에서 금메달을 획득하며 푸에르토리코의 첫 올림픽 금메달을 기록하는 역사적인 성공을 거두었다. 로리 허낸데즈도 푸에르토리코계 체조 선수로, 2016년 리우 올림픽에서 미국 체조팀과 함께 금메달을 획득하고 평균대에서 은메달을 추가하며 우아함과 기술로 관중을 사로잡았다. 제시카 멘도사는 멕시코계 소프트볼/야구 선수로, 전직 프로 소프트볼 선수이자 올림픽 금메달리스트(2004)로 유명하다. 그녀는 ESPN의 획기적인 야구 분석가로서 스포츠 방송의 장벽을 허물고 계속해서 영감을 주고 있다. 지젤 후아레스는 멕시코계 소프트볼 선수로, 뛰어난 투수로 부상하여 오클라호마 대학교를 2021년 NCAA 여자 대학 월드 시리즈 챔피언십으로 이끌며 마운드에서의 지배력을 보여주었다. 린다 알바라도는 콜로라도 로키스 야구팀의 공동 소유주가 되어 메이저 리그 야구팀을 공동 소유한 최초의 히스패닉 여성으로 역사를 만들었으며, 프로 스포츠 소유권의 다양성을 위한 길을 열었다. 브렌다 빌라는 멕시코계 수구 선수로, 여자 수구의 선구자로서 올림픽 메달 4개(2012년 금메달, 2000년과 2008년 은메달, 2004년 동메달)를 획득하고 그녀의 리더십과 성과로 한 세대에 영감을 주었다. 낸시 로페스는 멕시코계 명예의 전당 골프 선수로, 그녀의 빛나는 경력 동안 3개의 메이저 챔피언십을 포함하여 48개의 LPGA 투어 우승을 거두며 골프 역사상 가장 위대한 선수 중 한 명으로 유산을 확고히 했다. 소피아 후에르타는 멕시코계 미국인 선수로, NWSL과 멕시코 국가대표팀에서 미드필더와 공격수로 다재다능함과 기술을 선보이며 프로 축구에서 뛰어난 활약을 펼쳤으며, 그녀의 재능과 투지로 젊은 선수들에게 영감을 주고 있다.
히스패닉계 미국인 주목할 만한 공헌
미식축구와 농구 선수, 특히 스타 선수들은 훨씬 적었지만, 톰 플로레스는 미국 프로 미식축구 최초의 히스패닉계 헤드 코치이자 최초의 히스패닉계 쿼터백이었으며, 오클랜드 레이더스에서 선수, 보조 코치, 헤드 코치로서 슈퍼볼에서 우승했다. 앤서니 무뇨스는 프로 풋볼 명예의 전당에 헌액되었으며, 1999년 스포팅 뉴스의 위대한 미식축구 선수 100인 목록에서 17위에 랭크되었고, 최고 순위의 공격 라인맨이었다. 짐 플렁켓은 하이스먼 트로피를 수상하고 대학 미식축구 명예의 전당에 헌액되었으며, 조 캡은 캐나다 미식축구 명예의 전당과 대학 미식축구 명예의 전당에 헌액되었다. 스티브 반 부렌, 마틴 그라마티카, 빅터 크루즈, 토니 곤살레스, 테드 헨드릭스, 마크 벌거, 토니 로모, 마크 산체스도 내셔널 풋볼 리그 (NFL)에서 성공적인 히스패닉계 인사로 언급될 수 있다.
히스패닉계는 조직적인 야구 초창기부터 메이저 리그에서 뛰었으며, 쿠바 선수 에스테반 벨란이 최초였다(1873년). 메이저 리그 베이스볼 (MLB)의 수많은 히스패닉계 미국인 스타 선수로는 테드 윌리엄스(많은 사람들에게 역대 최고의 타자로 여겨짐), 새미 소사, 알렉스 로드리게스, 알렉스 리오스, 미겔 카브레라, 레프티 고메즈, 아돌포 루케, 이반 로드리게스, 카를로스 곤살레스, 로베르토 클레멘테, 아드리안 곤살레스, 호세 페르난데스, 데이비드 오르티스, 후안 마리샬, 페르난도 발렌수엘라, 노마 가르시아파라, 앨버트 푸홀스, 오마르 비스켈, 감독으로는 미겔 앙헬 곤살레스(최초의 히스패닉계 메이저 리그 감독), 앨 로페즈, 아지 기옌, 펠리페 알루, 그리고 단장 오마르 미나야가 있다. MLB 명예의 전당에 헌액된 히스패닉계 인물로는 로베르토 알로마, 루이스 아파리시오, 로드 커루, 올랜도 세페다, 후안 마리샬, 페드로 마르티네스, 토니 페레스, 이반 로드리게스, 테드 윌리엄스, 레지 잭슨, 마리아노 리베라, 에드거 마르티네즈, 로베르토 클레멘테가 있다. 아프로-히스패닉계 선수인 마르틴 디이고, 호세 멘데스, 크리스토발 토리엔테는 니그로 리그 베이스볼에서 뛰었던 히스패닉계 명예의 전당 헌액자이다.
트레버 아리자, 마크 아길레, 카멜로 앤서니, 마누 히노빌리, 카를로스 아로요, 길버트 아레나스, 롤란도 블랙맨, 파우 가솔, 호세 칼데론, 호세 후안 바레아, 찰리 빌라누에바는 전미 농구 협회 (NBA)에서 언급될 수 있다. 딕 베르사체는 NBA 팀을 코치한 최초의 히스패닉계 인물이 되어 역사를 만들었다. 레베카 로보는 대학 (전미 대학 체육 협회 (NCAA)) 및 올림픽 농구의 주요 스타이자 챔피언이었으며, 전미 여자 농구 협회 (WNBA)에서 프로로 뛰었다. 다이애나 토라시는 NCAA 타이틀, WNBA 타이틀, 올림픽 금메달을 모두 획득한 역대 7번째 선수가 되었다. 올랜도 안티과는 1995년 할렘 글로브트로터스에서 52년 만에 최초의 히스패닉계이자 비흑인 선수로 뛰었다.
주목할 만한 히스패닉계 및 라틴계 미국인 테니스 선수로는 전설적인 선수 판초 곤살레스와 올림픽 테니스 챔피언 메리 조 페르난데스, 지지 페르난데스가 있다. 푸에르토리코 태생 선수인 모니카 푸이그는 2016년 리우 올림픽 여자 단식에서 금메달을 획득하여 상당한 인정을 받았다.
히스패닉계는 미국의 모든 주요 스포츠 및 리그에 상당한 기여를 해왔으며, 특히 미국 축구의 성장에 큰 영향을 미쳤다. 축구는 스페인어권에서 가장 인기 있는 스포츠이며, 히스패닉계 유산의 영향을 크게 받았다. 이러한 영향은 메이저 리그 사커 (MLS)에서 분명히 드러나는데, LA 갤럭시, 로스앤젤레스 FC, 휴스턴 다이너모, 콜럼버스 크루와 같은 팀들은 주로 멕시코계 미국인으로 구성된 상당한 팬층을 가지고 있다. MLS에서 주목할 만한 히스패닉계 선수로는 탭 라모스, 클라우디오 레이나, 오마 곤살레스, 마르셀로 발보아, 로저 에스피노사, 카를로스 보카네그라가 있다.
라이언 록티 (올림픽 역사상 총 메달 수 기준으로 두 번째로 많은 메달을 획득한 수영 선수)와 데어라 토러스 (올림픽 여자 수영 메달을 가장 많이 획득한 세 명의 여성 중 한 명)는 모두 쿠바계 혈통으로, 수년에 걸쳐 여러 올림픽에서 여러 메달을 획득했다. 토러스는 또한 5번의 올림픽에 출전한 최초의 미국 수영 선수이다. 아르헨티나계 마야 디라도는 2016년 올림픽에서 두 개의 금메달을 포함하여 4개의 메달을 획득했다.
복싱 최초의 히스패닉계 미국인 세계 챔피언은 솔리 스미스였다. 다른 챔피언으로는 오스카 드 라 호야, 미겔 코토, 바비 차콘, 브랜든 리오스, 마이클 카르바할, 존 루이스, 앤디 루이즈 주니어, 마이키 가르시아 등이 있다.
리코 로드리게스, 티토 오르티즈, 디에고 산체스, 닉 디아즈, 네이트 디아즈, 도미닉 크루즈, 프랭크 샴록, 길버트 멜렌데스, 로저 후에르타, 카를로스 콘딧, 토니 퍼거슨, 호르헤 마스비달, 켈빈 가스텔룸, 헨리 세후도, UFC 헤비급 챔피언 케인 벨라스케스는 종합격투기의 얼티밋 파이팅 챔피언십 (UFC)의 경쟁자였다.
1991년, 어머니가 니카라과 출신인 빌 게린은 내셔널 하키 리그 (NHL) 최초의 히스패닉계 선수가 되었다. 그는 또한 4번의 NHL 올스타전에 선정되었다. 1999년, 스콧 고메즈는 NHL 올해의 신인상을 수상했다.
피겨 스케이팅 선수 루디 갈린도, 골프 선수 치치 로드리게스, 낸시 로페스, 이 트레비노, 소프트볼 선수 리사 페르난데스, X 게임스 프로 스케이트보더 폴 로드리게즈 주니어는 모두 각자의 스포츠에서 두각을 나타낸 히스패닉계 미국인이다.
체조에서는 푸에르토리코 혈통의 로리 허낸데즈가 2016년 올림픽에서 금메달리스트였다.
스포츠 엔터테인먼트에서는 프로레슬링 선수 헐크 호건, 알베르토 델 리오, 레이 미스테리오, 에디 게레로, 세스 롤린스, 멜리나 페레스와 경영진 비키 게레로를 찾아볼 수 있다.
히스패닉계 미국인 반라틴계 정서
미국과 같이 인구의 대부분이 역사적으로 이민자 후손인 국가에서는 반이민 정서가 때때로 토착주의, 인종 차별, 종교적 불관용, 제노포비아의 형태로 나타난다. 미국의 역사를 통틀어 반라틴계 정서는 시기에 따라 다양한 정도로 존재했으며, 이는 주로 민족, 인종, 문화, 반가톨릭주의 (미국의 반가톨릭주의 참조), 제노포비아 (미국의 제노포비아 참조), 이스파노아메리카의 경제 및 사회적 조건, 그리고 스페인어 사용에 대한 반대에 기반을 두고 있었다. 2006년 타임지는 미국 내 증오 단체의 수가 2000년 이후 33% 증가했으며, 이는 주로 불법 이민 반대와 반멕시코 정서 때문이라고 보도했다. 연방수사국 (FBI) 통계에 따르면, 반히스패닉계 증오범죄의 수는 2003년 이후 35% 증가했다 (낮은 수준에서 시작했지만). 히스패닉계 인구가 가장 많은 캘리포니아 주에서는 히스패닉계에 대한 증오범죄 수가 거의 두 배로 증가했다.
히스패닉계 미국인 반라틴계 정서
2009년 FBI는 미국에서 기록된 6,604건의 증오 범죄 중 483건이 반히스패닉계 증오 범죄였으며, 이는 전체 기록된 증오 범죄의 7.3%를 차지하여 2009년에 기록된 모든 증오 범죄 중 가장 높은 비율이라고 보고했다. 이 비율은 2009년에 기록된 모든 증오 범죄 중 34.6%가 반흑인, 17.9%가 반동성애자, 14.1%가 반유대인, 8.3%가 반백인이었다는 사실과 대조된다.
히스패닉계 미국인 반라틴계 정서
히스패닉계의 31%가 개인적인 차별 경험을 보고했으며, 82%의 히스패닉계는 미국에서 성공을 찾을지 여부에 차별이 결정적인 역할을 한다고 믿는다고 보고되었다. 현행 이민 정책에 관한 법률도 이민자들에게 적대적이고 차별적인 환경을 조성하는 데 중요한 역할을 한다. 이민자들이 겪는 차별을 측정하기 위해서는 연구자들이 이민자들이 차별의 대상이 되고 있다는 인식을 고려해야 하며, 차별 사례는 개인적인 경험, 사회적 태도, 인종 집단 장벽에 따라 달라질 수 있다는 점도 인식해야 한다. 이민자 경험은 멕시코 청소년들 사이에서 낮은 자존감, 내면화된 증상, 행동 문제와 관련이 있다. 또한 미국에서 생활하는 시간이 길수록 불안감, 우울증, 불안감이 증가하는 것으로 알려져 있다. 미국으로 이주하는 다른 많은 히스패닉계 집단과 마찬가지로, 이들 집단은 종종 낙인찍힌다. 이러한 낙인찍기는 9·11 테러 이후 발생했으며, 국가 안보에 위협이 된다고 간주되는 사람들은 종종 이민자 및 "히스패닉 타자"와 같은 용어뿐만 아니라 난민 및 망명 신청자와 같은 다른 용어로 묘사되었다.
히스패닉계 미국인 이민 개혁
1952년에 제정된 이민 및 국적법(INA)은 다양한 조항을 통합하고 재구성하여 통일된 틀을 마련함으로써 미국 이민법의 기반이 되는 중요한 법률이다. INA는 제정 이후 수많은 개정을 거쳐 이민 정책에서 변화하는 역할을 반영해 왔다. 이 법은 미국 법률의 포괄적인 모음집인 미국 법전(USC) 제8편에 성문화되어 있다. 제8편은 특히 "외국인 및 국적"을 다루며, INA의 섹션은 명확성을 위해 해당 USC 섹션과 일치한다. 정확성을 위해 공식 미국 법전은 미국 하원의 법률 개정 자문관실에서 제공하며, USCIS를 통해 링크를 이용할 수 있다.
히스패닉계 미국인 이민 개혁
1986년 이민 개혁 및 통제법(IRCA), 하원 보고서 99-1000에 상세히 설명된 바와 같이, 미국 이민법에 중대한 변화를 도입했다. 법률의 제1편은 고용주가 무단 외국인의 근무 상태를 확인하지 않고 고용하거나 계속 고용하는 것을 불법으로 규정함으로써 불법 이민 통제에 중점을 두었다. 이 법은 고용주에게 직원의 고용 자격을 증명하고 기록을 유지하도록 요구하는 고용 확인 시스템을 구축했다. 또한 이 법은 확인 시스템을 모니터링하고 위반 사항을 해결하는 절차를 설정하는 한편, 그러한 확인을 국가 신원 확인 목적으로 사용하는 것을 명시적으로 금지했다. 추가적으로 제1편은 대중 교육 기간과 단계별 시행 접근 방식을 포함한 고용주 제재를 명시했다. 법률의 제2편은 1982년 1월 1일 이후 미국에서 계속 거주하는 등 특정 기준을 충족하는 특정 서류 미비 외국인을 위한 합법화 프로그램을 제공했다. 이 법은 특정 조건 하에서 임시 거주자에서 영구 거주자 신분으로의 조정 권한을 부여했으며, 법무장관에게 프로그램에 대한 정보를 관리하고 배포하도록 요구했다. 제3편은 임시 농업 노동자 조항 및 비자 프로그램 조정을 포함하여 합법 이민 개혁을 다루었다. 이 법은 또한 이민 정책 및 집행 조치를 평가하고 개선하기 위해 다양한 위원회 및 보고서를 설립했다.
히스패닉계 미국인 이민 개혁
1996년 불법 이민 개혁 및 이민자 책임법(IIRIRA)은 1996년 개인 책임 및 업무 기회법(8 USC 1641) 431조에 따라 "자격 있는 외국인"의 정의를 확대하여 특정 범주의 폭행당한 외국인을 포함시켰다. 8 USC 1641에 추가된 새로운 조항은 폭행당한 외국인을 인정한다. 배우자나 부모, 또는 함께 거주하는 가족 구성원으로부터 폭행이나 극심한 잔혹 행위를 경험한 이들은 학대와 지원 필요성 사이에 실질적인 연관성이 있을 경우 혜택을 받을 자격이 있다. 여기에는 미국 시민의 배우자 또는 자녀 신분 신청 또는 추방 정지 신청 등 이민 및 국적법에 따른 다양한 신분에 대한 보류 중인 청원서를 가진 외국인이 포함된다. 이 법은 자녀가 유사한 학대를 당했을 경우에도 외국인에게 보호를 확대하며, 이 경우 외국인이 학대에 적극적으로 참여하지 않았어야 한다. 또한 학대당한 부모와 함께 거주하는 외국인 자녀도 포함된다. 이러한 조항은 학대자가 피해자와 같은 가구에 거주하는 경우에는 적용되지 않는다. 법무장관은 "폭행"과 "극심한 잔혹 행위"의 해석에 대한 지침을 발행하고, 그러한 학대와 혜택 필요성 간의 연관성을 결정하는 기준을 설정해야 한다.
히스패닉계 미국인 이민 개혁
아동 도착을 위한 유예 조치 (DACA)는 2012년 6월 15일, 당시 국토안보부 장관 재닛 나폴리타노가 오바마 행정부 하에서 수립한 정책이다. 이 정책은 특정 기준을 충족하는 특정 젊은 서류 미비 이민자들에게 추방으로부터의 일시적 구제와 취업 허가를 제공한다. DACA는 영주권으로 가는 길을 제공하지 않는다. 대신, 2년마다 갱신해야 하는 일시적인 보호를 부여한다. 자격 요건을 충족하려면 신청자는 16세 이전에 미국에 도착해야 하며, 현재 31세 미만이어야 하고, 2007년 6월 15일 이후로 미국에 계속 거주해야 한다. 또한 학교에 재학 중이거나, 고등학교를 졸업했거나, 미국군 또는 미국 해안경비대에서 명예롭게 전역했어야 한다. DACA 시행 초기에는 약 832,881명이 혜택을 받았다. 이 정책은 수혜자들 사이에서 다양한 사회경제적 개선과 관련이 있다. 2019년 설문조사에 따르면, DACA 수혜자들은 평균 시급이 86% 증가했다. 이러한 임금 상승은 재정적 독립성 강화와 소비자 지출 증가에 기여했으며, 이는 다시 긍정적인 경제적 효과를 가져왔다. 수혜자들은 또한 개선된 근무 조건과 확대된 교육 기회를 보고했으며, 이는 정책이 그들의 삶의 질에 미친 광범위한 영향을 반영한다. 전반적으로 DACA는 서류 미비 젊은 이민자들의 지위를 해결하기 위한 중요하지만 일시적인 조치였으며, 그들의 경제적 및 교육적 성과에 상당한 영향을 미쳤다.
히스패닉계 미국인 이민 개혁
DACA의 미래는 법적 도전에 직면했다. 2020년 대법원은 트럼프 행정부의 DACA 종료 시도를 저지했으며, 2021년에는 DACA가 위법하다는 판결이 나왔지만, 이는 현재 수혜자들에게 즉시 영향을 미치지는 않았다. 이후 바이든 행정부는 DACA에 대한 지지를 재확인하고 프로그램의 미래를 보장하기 위한 규제 변경을 제안했다.
히스패닉계 미국인 추가 자료
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드론 항공모함
드론 항공모함은 비행갑판을 갖춘 유인 또는 무인 선박으로, 무인 항공기(드론)가 이륙하고 착륙할 수 있다. 무인 항공기 외에도 드론 항공모함은 무인 잠수정과 무인 수상정을 발사할 수 있다.
드론 항공모함은 민간 및 (더 일반적으로) 군사 목적으로 사용될 수 있다. 군함으로서 드론 항공모함은 함대가 대형 항공모함 없이도 UCAV를 발사하고 회수할 수 있는 능력을 제공한다. 2013년 3월, 방위고등연구계획국은 크고 값비싼 항공모함 타격단 없이 드론전을 수행할 수 있는 소형 함대를 개발하기 위한 노력을 시작했다.
2014년 11월, 미국 국방부는 B-1B, B-52 또는 C-130과 같은 기존 군용 항공기를 사용하여 드론을 발사하고 회수할 수 있는 공중 항공모함을 건설하는 방법에 대한 아이디어를 공개적으로 요청했다.
드론 항공모함 개발 역사
2021년 2월, 튀르키예 방위산업청(SSB) 청장 이스마일 데미르는 튀르키예 최초의 강습상륙함, TCG 아나돌루에 배치될 예정인 바이카르가 개발 중인 새로운 유형의 무인 항공기를 공개했다. 개발 중인 새로운 항공기 바이카르 바이락타르 TB3는 TEI가 개발한 현지 엔진을 장착한 바이락타르 TB2의 해군 버전이다. 초기 계획에 따르면 함정은 F-35B 전투기로 무장될 예정이었지만, 터키가 조달 프로그램에서 제외된 후 무인 항공기를 수용할 수 있도록 함정이 개조되는 과정을 거쳤다. 데미르 씨는 30~50대의 접이식 날개를 가진 바이락타르 TB3 무인 항공기가 아나돌루의 갑판을 사용하여 이착륙할 수 있을 것이라고 밝혔다.
2024년 11월 19일, 바이카르 바이락타르 TB3 무인 항공기는 TCG 아나돌루에서 성공적으로 착륙하고 이륙했다. 이 크기와 등급의 고정익 무인 항공기가 짧은 활주로의 다목적 강습상륙함에 성공적으로 착륙한 것은 이번이 처음이다.
드론 항공모함 개발 역사
2022년 5월 18일, 최초의 중화인민공화국 무인 드론 항공모함인 주하이 클라우드("주하이윈")가 광저우시, 광둥성에서 진수되었으며, 해양 연구 및 경제 발전을 목표로 한다. 2024년 5월, 쌍동선 형태와 낮은 비행갑판을 가진 잠재적 드론 항공모함이 장쑤성 다양 조선소에서 발견되었다.
무인 항공모함의 투기적 역할을 확인하며, 중국 해군 장교인 치젠쥔(Chi Jianjun) 대위는 최근 진수된 076형 쓰촨함이 다른 많은 PLAN 함정들과 마찬가지로 무인 항공기를 운용할 것이라고 발표했다.
이란은 또한 컨테이너선을 개조하여 길이 160m에서 180m로 추정되는 비행갑판을 가진 드론 항공모함(샤히드 바게리)을 건조했다. 여러 종류의 드론(60대)과 헬리콥터가 해당 항공모함에서 이착륙할 수 있다고 보고되었다. 이 항공모함은 또한 보호를 위해 여러 대의 대함 및 대공 미사일과 30대(50대의 고속정)의 아슈라급 미사일 고속정을 자체적으로 운반한다.
드론 항공모함 개발 역사
포르투갈 해군은 2026년 하반기에 NRP D. 주앙 2세 함을 인도할 계획인데, 이 함정은 공중, 수상, 수중 드론은 물론 포르투갈 공군의 중형 헬리콥터(UH-60 블랙 호크)와 대형 헬리콥터(EH101 멀린)를 운용할 수 있는 플랫폼 함정이다.
2024년 11월 12일, 대한민국 해군은 강습상륙함 독도함에서 그레이 이글 STOL 무인기 이륙 시험을 실시하여 함정이 고정익 무인기를 운반할 수 있는 능력을 시험했다. 그레이 이글 무인기는 독도함에서 이륙하여 함정의 좌현 가까이 두 번 비행하며 "모의 착륙 절차"를 수행했지만 함정에 착륙하지는 않았다. 한국 기업인 한화 오션은 '고스트 커맨더'라는 프로젝트에서 무인기 항공모함 또는 다른 무인 차량 항공모함을 생산하기 위한 여러 개념을 제시했다.
2000년대, 영국에서는 영국 왕립 해군을 위해 UCAV 전용 함정인 UXV 전투함이 제안되었다.
영국 왕립 해군은 전투력을 높이기 위해 두 척의 퀸 엘리자베스급 항공모함에서 고정익 드론을 운용할 계획이다. 시험에서 키네티크 밴시 제트 80+, W 자율 시스템 무인기, 제너럴 아토믹스 모하비를 성공적으로 발사하고 회수했다. 프로젝트 아크 로얄(Project Ark Royal) 하에, 프로젝트 빅센에서 조달되는 더 큰 드론을 발사하고 회수하기 위한 캐터펄트 및 착함 시스템 설치를 고려하고 있다. 영국 왕립 해군 브리핑에서는 빅센의 대표적인 기체로 MQ-28 고스트 뱃의 함재기 변형을 사용했으며, 제너럴 아토믹스는 갬빗 5를 제안했다.
샤헤드 171 시모르그
샤헤드 171 시모르그(때로는 S-171이며 미국 정부에서는 IRN-170으로 불린다.)는 샤헤드 항공 산업에서 생산한 이란의 제트 엔진 전익기 UCAV이다.
이 디자인은 역공학으로 만들어진 2011년 이란에 의해 포획된 미국 RQ-170 UAV를 기반으로 하며 유도 미사일을 탑재하도록 개조되었다. 시모르그는 RQ-170을 기반으로 한 두 가지 이란 전익기 UAV 중 하나로, 더 작은 버전인 사에게와 함께 종종 혼동된다.
샤헤드 171 시모르그 어원
시모르그는 팔라비어 𐭮𐭩𐭭𐭬𐭥𐭫𐭥 세엔무르브에서 유래한 페르시아어 단어로, 페르시아 신화에 나오는 자비로운 새이다.
샤헤드 171 시모르그 설계
시모르그는 역공학된 RQ-170이다. 여러 알려지지 않은 변형 모델이 있으며, 그 중 하나는 4개의 미사일로 무장한 UCAV 역할을 하도록 개조되었다. 한 저자는 이것이 주로 유리섬유로 만들어진 조잡한 모형이라고 언급했다. 2020년 졸파가르 99 합동 훈련에서 탄약을 사용하여 사용되었다.
샤헤드 171 시모르그 현황
미국 정부에 따르면, 이맘 호세인 대학교와 관련된 회사인 파라바르 파르스(Paravar Pars) 회사는 샤헤드 171의 역공학 및 연구, 개발, 생산에 관여했다.
2014년 현재 두 대가 건설 중이었다. 2014년에 이란은 2015년 3월까지 4대를 서비스할 것이라고 밝혔다.
이 UAV는 2015년 5월에 처음 목격되었으며, 2016년 10월 이란 TV에서 비행하는 모습이 방영되었다. 제인스의 분석에 따르면 이 UAV는 카샨 공군 기지에 배치되었다.
일부 자료에서는 샤헤드 171이 2018년 2월 이스라엘-시리아 사건에서 격추되었을 수 있다고 보고하지만, 그 UAV는 아마도 매우 유사한 다른 것이였을 것이다.
석점내려서기
석점 내려서기는 변에서 공방을 진행 중 제1선 쪽에 두점으로 내려서 있던 돌에 한점을 더 붙여 세점으로 내려서는 수법이다.
노스럽 그러먼 RQ-180
노스롭 그러먼 RQ-180은 경쟁 공역에서 사용하기 위한 미국의 스텔스기 무인 항공기(UAV) 감시 항공기이다. 2019년 현재 공개된 이미지나 발표는 없었지만, RQ-180의 존재와 정규 최전선 운용에 대한 증거가 있다.
노스럽 그러먼 RQ-180 개발
1999년 SR-71 블랙버드의 퇴역 이후, 미국 공군은 첨단 방공 시스템에 의해 보호되는 공역을 침투할 수 있는 정보 플랫폼이 부족했다. RQ-180은 이전에 고속 SR-71이 수행했던 임무를 수행하도록 설계되었다.
RQ-180은 2005년 말 미국 해군(USN)이 항공모함 기반 항공기(이로 인해 UCAS-D가 개발됨)를 원하고 미국 공군(USAF)이 더 크고 장거리 글로벌 타격 플랫폼을 원하면서 취소된 합동 무인 전투 항공 시스템 프로젝트의 후속작으로 보인다. 2005년 12월, 이 프로그램은 두 가지로 나뉘었고, 미 해군은 노스롭 그루먼 X-47B를 개발하는 UCAS-D 프로그램을 시작했으며, 미 공군은 "기밀 프로그램"을 시작했다. 이 프로그램은 수개월의 연구 끝에 2013년 12월 6일 Aviation Week & Space Technology의 표지 기사에서 공개되었다.
RQ-180이라는 명칭은 처음에는 RQ-170과 P-175 폴캣의 논리적인 숫자 진행으로 그 기사에서 추측되었다. "RQ" 명칭(R은 정찰, Q는 무인)은 RQ-180이 무인이며 무기를 탑재하지 않음을 나타낸다.
노스럽 그러먼 RQ-180 개발
RQ-180은 미 공군의 기밀 예산을 통해 비밀리에 자금 지원을 받았다. 노스롭그루먼은 보잉과 록히드 마틴을 제치고 경쟁에서 승리한 후 이 항공기를 제작하는 임무를 맡았다. 노스롭그루먼은 2008년에 RQ-180 개발 계약을 체결했으며, 2013년에 소량 생산 항공기 납품이 시작된 것으로 추정된다. 51구역의 위성 이미지는 항공기의 130 ft (40 m) 이상의 날개 길이를 수용할 수 있는 대형 격납고를 보여주는 것으로 알려졌다. RQ-180은 팜데일에 있는 미국 공군 공장 42의 노스롭그루먼 생산 시설 확장과도 관련이 있을 수 있다. RQ-180은 2010년 8월 3일에 첫 비행을 했으며, 8대의 추가 EMD(설계, 개발 및 시험) 차량이 제작 및 비행되었고, 첫 생산형 RQ-180은 2017년 1월에 서비스에 들어갔다.
노스럽 그러먼 RQ-180 개발
항공 주간에 따르면, RQ-180의 비밀 개발은 이를 만들려는 노력에 대한 공개적인 인정 없이 침투 정보, 감시 및 정찰(ISR) 능력을 요구하는 미 공군 관계자들의 공개적인 발언을 설명한다. 이는 서비스가 RQ-4 글로벌 호크에 대한 약속 부족과 대신 더 높은 우선순위의 "기밀 플랫폼"을 선호하는 이유를 설명할 수 있다. 미 공군은 또한 거부된 공역을 침투하고 지속적으로 ISR 커버리지를 제공할 수 있는 항공기를 보유하기 위해 많은 수의 MQ-1 프레데터 및 MQ-9 리퍼 시스템을 구매하고 유지하기를 원하지 않는다. RQ-180은 또한 2009년 비용 문제로 인한 차세대 폭격기 프로그램 종료와 더 저렴하고 UAV와 함께 작동할 후속 장거리 타격 폭격기 (LRS-B) 프로그램의 출현의 원인이 될 수 있다. 리퍼를 대체할 플랫폼을 찾으려던 미 공군 MQ-X 프로그램은 RQ-180 때문에 2012년에 취소되었을 수 있다.
노스럽 그러먼 RQ-180 개발
RQ-180의 개발은 LRS-B 프로그램과 관련이 있는 것으로 알려져 있으며, 이 프로그램은 장거리 스탠드오프 무기, 재래식 신속 글로벌 타격 미사일, 전자 공격 및 ISR 플랫폼을 포함한 "시스템 패밀리"와 함께 새로운 전략 폭격기를 운용할 것이다. RQ-180은 전자 공격 및 ISR 역할을 수행할 것으로 보인다. 2015년 10월 27일, LRS-B 개발 계약도 노스롭그루먼에 수여되었다.
록히드 마틴은 극초음속 비행에 의존하는 SR-72로 알려진 방어된 공역에서 ISR을 운용하는 문제에 대한 자체 솔루션을 개발하고 있다. 노스롭그루먼의 스텔스 설계는 획득 문제와 위험한 기술에 덜 취약하며 2015년까지 더 빨리 서비스에 투입될 수 있는 것으로 간주되었다. 극초음속 정찰기는 레이더 흡수 재료의 열 스트레스로 인해 열악한 스텔스 기능을 가지므로 더 일찍 감지될 것이다. 이동하는 목표물은 SR-72가 도달하기 전에 위치를 변경할 수 있었다.
이 항공기의 존재는 2014년 항공우주 산업 행사에서 공군 감시 책임자에 의해 아주 간략한 세부 정보와 함께 확인되었다.
노스럽 그러먼 RQ-180 개발
비엘 공군기지 캘리포니아에 제74정찰대가 2019년 12월 19일에 창설되었다. 미 공군은 이 부대가 어떤 항공기로 무장했는지 밝히지 않았지만, RQ-180을 운용하기 위해 설립된 것으로 보고되었다. 일부는 격납고 공간 부족으로 인해 기체 자체는 실제로 토노파 시험장 공항에 위치하고 있으며, 비행대원과 원격 작전만 비엘 공군기지에 기반을 두고 있다고 추측한다. 마찬가지로, 2018년 4월 24일 에드워즈 공군기지 캘리포니아에 제417시험평가비행대가 임무가 공개되지 않은 채로 창설되었다. 1980년대에 비밀스러운 F-117을 운용하도록 지정된 첫 비행대였고, 417 TES 상품에 나타난 상징성 때문에 417 TES도 RQ-180을 운용한다는 비슷한 이론이 제기되었다.
2020년 11월, RQ-180으로 추정되는 첫 사진이 공개되었다. 이 항공기는 에드워즈 공군기지 상공에서 고고도 비행 중 포착되었다. 2021년 9월, 두 번째 사진이 공개되었는데, 필리핀 상공에서 고고도로 비행하는 항공기의 모습이 담겨 있었다. 일부 관찰자들은 사진 속 항공기가 록히드 마틴 P-175 폴캣과 유사한 외형을 가지고 있다고 언급했다.
노스럽 그러먼 RQ-180 설계
RQ-180은 1999년 SR-71 블랙버드의 퇴역으로 인해 방치되었던 방어된 공역으로의 침투 ISR 임무 수행 필요성을 해결한다. AESA 레이더와 수동 전자 감시 장비를 갖추고 있으며, 전자 공격 임무를 수행할 수도 있다. RQ-180은 RQ-4 글로벌 호크 및 MQ-9 리퍼와 같이 허용된 환경에서 작동하는 UAV에서 경쟁 공역에서 임무를 수행할 수 있는 UAV로의 전환을 보여준다. 이전에 이러한 유형의 임무에 사용되었던 RQ-170 센티넬보다 더 크고, 스텔스성이 뛰어나며, 항속거리가 길다. RQ-180은 32,250 lb (14,630 kg)의 무게를 가진 글로벌 호크와 비슷한 크기이며, 유사한 내구성(24시간)과 항속거리(12,000 nmi (14,000 mi; 22,000 km))를 가질 것으로 추정된다. 이는 RQ-170의 5-6시간의 내구성보다 훨씬 길다. 이전의 F-117 나이트호크, 록히드 마틴 F-22 랩터 및 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II와 같은 스텔스 항공기에 비해 우수한 전방위, 광대역 레이더 단면적 감소 기능을 가지고 있다. 기체는 더 나은 항속거리, 내구성 및 서비스 고도를 제공하기 위해 우수한 공기역학적 특성을 가지고 있다.
노스럽 그러먼 RQ-180 설계
RQ-180은 X-47B와 같은 크랭크드-카이트 레이아웃을 가질 것으로 예상되지만, 훨씬 더 긴 날개 길이, 아마도 130 ft (40 m)에 달할 것으로 추정된다. 노스롭그루먼은 이 날개가 노스롭 그러먼 B-2 스피릿의 비행 날개 형태보다 확장 가능하고 적응성이 뛰어나다고 주장한다. 항공 주간은 정보, 감시 또는 정찰 임무를 수행하기 위해 적의 최첨단 방공망을 침투할 수 있는 스텔스 무인 항공기의 개념 이미지를 만들었으며, 그 중 하나는 잡지 표지에 실렸다. 에드워즈 공군기지 요원들은 RQ-180을 "위대한 흰 박쥐"와 "시카카"라고 별명을 붙인 것으로 알려졌다.
다른 평론가들은 RQ-180이 B-2, B-21, F-22, F-35의 차세대 데이터링크 기술 제품군을 통합하는 고급 통신 중계 노드 역할을 할 수 있다고 믿는다.
은행 계좌
은행 계좌, 예금 계좌 또는 뱅크 어카운트(bank account)는 은행 또는 기타 금융 기관이 유지하는 금융 계좌로, 은행과 고객 간의 금융 거래가 기록된다. 각 금융 기관은 제공하는 각 계좌 유형에 대한 약관을 설정하며, 이는 저축 예금 계좌, 신용카드 계좌, 당좌 계좌, 대출 계좌 또는 기타 여러 유형의 계좌와 같이 일반적으로 이해되는 유형으로 분류된다. 고객은 여러 개의 계좌를 가질 수 있다. 계좌가 개설되면 고객이 금융 기관에 예치한 자금은 고객이 지정한 계좌에 기록된다. 자금은 약관에 따라 계좌에서 인출될 수 있다.
특정 기간 동안 은행 계좌에서 발생한 금융 거래는 고객에게 은행 명세서로 보고되며, 특정 시점의 고객 계좌 잔액은 기관에 대한 재정적 상태를 나타낸다.
은행 계좌 은행 계좌의 성격
대부분의 법률 시스템에서 은행에 자금을 예치하는 것은 임치 (법률)가 아니다. 즉, 개인이 은행에 예치한 실제 자금은 예금자의 재산이 아니게 되고 은행의 재산이 된다. 예금자는 예치된 금액에 대해 은행에 대한 청구권을 취득하지만 은행에 넘겨준 실제 현금에 대한 청구권은 없다. 회계 용어로 은행은 예금자 또는 예금자가 지정한 이름으로 계좌를 개설하여 수령한 금액을 금융 거래로 기록한다. 저축 예금 계좌는 은행의 부채이자 예금자(계좌 보유자)의 자산이다.
반면에 은행은 예치된 자금의 일부 또는 전부를 제3자에게 대출할 수 있다. 일반적으로 대출 계좌 또는 신용 계좌라고 불리는 이러한 계좌는 저축 예금 계좌와 유사하지만 반대되는 원칙을 따른다. 회계 용어로 대출 계좌는 은행의 자산이자 차용인의 부채이다. 대출 계좌는 무담보이거나 차용인의 담보로 담보될 수 있으며, 담보 유무와 관계없이 제3자가 보증할 수 있다.
은행 계좌 은행 계좌의 성격
각 금융 기관은 제공하는 각 계좌 유형에 대한 약관을 설정하며, 고객이 계좌 개설을 신청하고 기관의 승인을 받으면 금융 기관과 고객 간에 계좌와 관련된 계약이 성립된다.
각 국가의 법률은 은행 계좌를 개설하고 운영하는 방법을 명시한다. 예를 들어 누가 계좌를 개설할 수 있는지, 서명자가 자신을 식별하는 방법, 입출금 한도 등을 명시할 수 있다.
은행 계좌 개설의 최소 연령은 일반적으로 18세이다. 그러나 일부 국가에서는 은행 계좌 개설의 최소 연령이 16세일 수 있으며, 미성년자 명의로 계좌를 개설하되 부모 또는 보호자가 운영할 수 있다. 일반적으로 허위 명의로 계좌를 개설하는 것은 불법이다.
은행 계좌 계좌 구조
고객의 관점에서 은행 계좌는 금융 기관이 고객에게 돈을 빚지고 있을 때 양수 또는 대변 잔액을 가질 수 있으며, 고객이 금융 기관에 돈을 빚지고 있을 때 음수 또는 차변 잔액을 가질 수 있다.
대략적으로 대변 잔액을 보유하는 계좌는 저축 예금 계좌라고 하며, 차변 잔액을 보유하기 위해 개설된 계좌는 대출 계좌라고 한다. 일부 계좌는 대변과 차변 잔액 사이를 전환할 수 있다.
일부 계좌는 잔액의 성격보다는 기능에 따라 분류되며, 예를 들어 항상 대변 상태인 저축 계좌가 있다.
금융 기관은 각 계좌를 식별하기 위한 계좌 번호 체계를 가지고 있으며, 고객이 여러 개의 계좌를 가질 수 있으므로 이는 중요하다.
은행 계좌 계좌 유형
각 금융 기관은 고객에게 제공하는 다양한 계좌에 대한 자체 명칭을 가지고 있지만, 다음으로 분류할 수 있다.
난창 CJ-6
난창 CJ-6은 중국 인민해방군 공군 (PLAAF)이 사용하기 위해 난창 항공기 공장에서 설계하고 제작한 중국의 기본 훈련기이다.
난창 CJ-6 개발
CJ-6는 Yak-18A로 흔히 오해받는 완전히 독창적인 중국의 설계이다. 이전 모델인 난창 CJ-5는 Yak-18의 라이센스 생산 버전이었다. 그러나 조종사 훈련의 발전은 개선된 성능과 세발 랜딩 기어를 갖춘 새로운 항공기에 대한 필요성을 불러왔다. 소련이 Yak-18A를 개발했을 때, PLAAF 엔지니어들은 그 성능과 디자인이 중국의 요구에 맞지 않는다고 판단했다.
이 항공기는 1958년 난창 항공기 공장 (현재 홍두 항공)에서 설계되었다. 선양 항공기 공장이 이미 선양 JJ-1을 제작한 경험이 있었기 때문에 CJ-6의 기술 연구를 시작했고, 수석 디자이너인 투 지다와 린 자화를 포함한 20명 이상의 선양 디자이너가 난창으로 전근되었다. 당시 중국 최고의 항공기 디자이너였던 쉬 순서우와 황 즈첸도 참여했다.
난창 CJ-6 개발
1957년 후반, 항공 엔지니어인 청 부시와 린 자화는 선양에서 Yak-18A의 단점을 보완하는 훈련기 설계 작업을 시작했다. 그들이 내놓은 설계는 알루미늄 세미모노코크 동체에 전체적으로 플러시 리벳 처리되어 있었고, 바깥쪽 부분에 뚜렷한 상반각이 있는 수정된 클라크 익형 날개 디자인을 도입했다. 상반각과 각진 수직 꼬리 날개는 외관상으로는 비슷해 보이는 Yak-18A와 구분되는 특징이다. 풍동 시험을 통해 설계가 검증되었고, 1958년 5월 이 프로그램은 난창 항공기 제조 공장으로 이전되어 수석 엔지니어 가오 전닝이 CJ-6의 생산을 시작했다. CJ-6의 첫 비행은 1958년 8월 27일 루 마오판과 허 인시가 완료했다.
난창 CJ-6 개발
시제품의 동력은 체코에서 제작된 수평 대향 피스톤 엔진으로 공급되었지만, 비행 시험 결과 더 많은 출력이 필요하다는 것이 밝혀졌다. 따라서 소련 AI-14P 260마력 성형 엔진의 현지 생산 버전인 화사이 HS-6 (중국어: 活塞-6)와 그에 맞는 프로펠러로 교체되었고, 이 변경으로 CJ-6는 양산이 승인되었다. 1965년 HS-6 엔진은 285마력으로 업그레이드되어 HS-6A로 재지정되었고, 새 엔진을 장착한 항공기는 CJ-6A로 지정되었다.
총 3,000대 이상으로 추정되는 생산량으로 PLAAF 훈련용 CJ-6 항공기뿐만 아니라 알바니아, 방글라데시, 캄보디아, 조선민주주의인민공화국, 탄자니아, 스리랑카를 포함한 국가에 (PT-6으로) 수출되었다.
홍두와 야코블레프가 공동 개발한 CJ-7 (L-7) 기본 훈련기가 PLAAF의 CJ-6를 대체할 것으로 예상된다.
CJ-6는 중국에서 군용으로 운용된 지 60년이 넘은 2019년 2월 28일에 민간 항공 형식 인증을 획득했다.
난창 CJ-6 일반 정보
난창 CJ-6는 기어 및 플랩 확장/수축, 브레이크 작동, 엔진 시동을 제어하는 데 공압을 광범위하게 사용한다는 점에 주목해야 한다. 엔진 구동 공기 펌프가 시스템을 재충전하지만, 엔진 시동에 필요한 공기압이 너무 낮으면 기내 공기 탱크를 외부 소스로 재충전할 수 있다. 외부 소스를 사용할 수 없으면 프로펠러를 손으로 돌려 엔진을 시동할 수 있다.
난창 CJ-6 파생형
훙좐-502 (Hongzhuan - 붉은 장인)
생산 CJ-6 항공기의 초기 명칭.
CJ-6
2인승 기본 훈련기, 260마력 주저우 화사이 HS-6 성형 피스톤 엔진 장착.
CJ-6A
개량형, 285마력 주저우 화사이 HS-6A 성형 피스톤 엔진 장착.
CJ-6B
2인승 무장 국경 순찰기, 300마력 주저우 화사이 HS-6D 성형 피스톤 엔진 장착. 소수 제작됨.
PT-6
CJ-6 및 CJ-6A의 수출 명칭.
PT-6A
CJ-6A의 수출 버전
하이얀 A (Haiyan - 바다제비)
하이얀 시제품. 1985년 8월 17일 첫 비행.
하이얀 B
단좌 농업용 비료 살포, 공중 살포, 소방 항공기, 345마력 화사이 HS-6 성형 피스톤 엔진으로 업그레이드됨.
하이얀 C
일반 항공 농업 및 레저 비행용 변형.
난창 CJ-6 운용국
알바니아
방글라데시
캄보디아
에콰도르
중화인민공화국
조선민주주의인민공화국
라오스
스리랑카
탄자니아
잠비아
저렴한 가격과 튼튼한 구조 덕분에 CJ-6A는 인기 있는 취미용 비행기이다. 미국에서 중고 CJ-6는 75,000달러에 불과할 수 있다. 이 항공기는 미국, 호주, 뉴질랜드, 영국, 남아프리카 및 기타 국가의 민간 항공기 등록부에 등재되어 있다.
호주에서는 CJ-6 항공기가 일반적으로 제한된 범주에서 운용된다. 이는 호주 워버드 협회(AWAL)가 관리한다. AWAL은 호주 정부의 민간 항공 안전 당국(CASA)의 승인 하에 퇴역 군용기 운용을 관리한다.
난창 CJ-6 제원 (CJ-6A)
Data from Jane's Aircraft Recognition Guide
성능
무장
내려서기
내려서기는 바둑판 가장자리(제1선) 쪽을 향하여 돌을 이은 모양으로 내려서 두는 것이다.
댄스/믹스 쇼 에어플레이
댄스/믹스 쇼 에어플레이(Dance/Mix Show Airplay, 이전 명칭: 핫 댄스 에어플레이)는 《빌보드》 잡지에서 매주 발행하는 일렉트로닉 댄스 뮤직 라디오 차트이다.
이 차트는 40개의 순위로 구성되며, 미디어베이스와 루미네이트가 측정하는 바와 같이 전자적으로 모니터링되고 믹스 쇼 프로그래밍 시간을 제출하는 라디오 댄스 형식의 방송국과 믹스 쇼 에어플레이를 기반으로 한 주간 가장 인기 있는 곡들을 순위를 매긴다. 이 차트는 미국에서 일렉트로닉 댄스 음악과 이를 방송하는 방송국들이 라디오에 미치는 작지만 영향력 있는 영향의 결과로 탄생했다. 최초의 1위 곡은 비욘세와 제이Z의 〈Crazy in Love〉로, 2003년 8월 16일에 데뷔하여 7주 동안 정상을 차지했다. 2025년 6월 현재, 프랑스 DJ이자 음악가인 다비드 게타는 19곡으로 차트에서 가장 많은 1위 싱글을 기록했다. 10월 18일 현재 차트 1위 곡은 제임스 하이프가 샘 하퍼와 바비 하비를 피처링한 "Waterfalls"이다.
댄스/믹스 쇼 에어플레이 역사
2003년 10월 25일자 발행본에 핫 댄스 라디오 에어플레이로 처음 데뷔했으며, 처음에는 주로 댄스 음악을 재생하고 닐슨 BDS에 의해 모니터링되는 8개 라디오 방송국에서 가장 많이 재생된 25곡을 순위를 매겼다. 처음 발행되었을 때 밀키의 〈Just the Way You Are〉가 1위 곡으로 올랐지만, 이는 10주간 미발표된 차트 기록 이후였다. 비욘세가 제이Z를 피처링한 〈Crazy in Love〉는 차트의 첫 7주 동안 1위를 차지했으며, 빌보드는 이를 소급적으로 인정한다.
2011년 11월 19일자 발행본부터 빌보드는 차트 이름을 댄스/믹스 쇼 에어플레이로 변경하여 방법론의 변화를 반영했다. 댄스 형식의 6개 보고 방송국(지상 라디오 방송국 4개, 시리우스XM의 BPM 채널, 뮤직 초이스의 댄스/일렉트로니카 채널)에서 받은 에어플레이 곡 수만 순위를 매기는 대신, 모니터링되는 방송국 패널은 이러한 방송국이 믹스 쇼 프로그램을 방영하는 시간 동안 주류 톱 40 및 리드믹 라디오의 믹스 쇼 재생을 포함하도록 확장되었다.
댄스/믹스 쇼 에어플레이 역사
2014년 11월 26일에 25곡 차트가 40개 순위로 확장되어(2014년 12월 6일자 발행본부터 적용), 더 많은 댄스 트랙이 차트에 오를 수 있게 되었고 동시에 차트가 팝 지향성을 줄였다. 다른 댄스 차트와 비교할 때, 미국 상업 라디오의 댄스 음악 정의는 논란의 여지가 있지만 더 주변적이며, 이는 차트 내용에 반영된다. 2011년 변경 이후, 차트는 전통적인 댄스 곡을 차트화하려는 초기 목적에서 다소 벗어나, 전통적인 형태의 댄스 음악 및 댄스 아티스트의 음악 대신 리믹스된 팝 및 어반 곡을 더 많이 포함했다. 그러나 2012년에는 믹스 쇼에서 EDM 곡의 유입과 모니터링되는 댄스 아울렛 두 곳의 추가로 차트에서 댄스 콘텐츠가 다시 증가하여 리믹스된 팝 및 R&B 트랙의 수가 어느 정도 감소했다.
댄스/믹스 쇼 에어플레이 차트 기준
이 차트는 40개 순위로 구성되며, 전적으로 라디오 에어플레이에 기반을 둔다. 8개 방송국(지상 5개, 케이블 1개, 위성 1개, 온라인 인터넷 서비스 1개)이 독점 리포터 역할을 하며 닐슨 방송 데이터 시스템즈에 의해 24시간 내내 전자적으로 모니터링된다. 곡들은 주당 총 재생 횟수와 "청중 인상"의 계산에 따라 순위가 매겨지는데, 이는 정확한 에어플레이 시간과 각 방송국의 닐슨 오디오 청취자 데이터를 기반으로 한다. 이 차트에는 믹스 쇼를 프로그램의 일부로 제공하는 84개의 선정된 주류, 성인, 리드믹 톱 40 리포터도 포함된다.
댄스/믹스 쇼 에어플레이 차트 기준
가장 큰 성장을 보인 곡은 "불릿"을 받지만, 탐지 손실이 모니터링되는 방송국의 다운타임 비율을 초과하지 않는 경우에도 불릿을 받는 트랙이 있다. "에어파워" 상은 에어플레이 및 청중 차트 모두에서 처음으로 톱 20에 진입한 곡에 수여되며, "최고 상승곡" 상은 탐지 증가폭이 가장 큰 곡에 수여된다. 첫 주에 6회 이상 재생된 곡에는 "에어플레이 추가"가 주어진다. 같은 주에 가장 많은 재생 횟수를 기록한 곡이 동점일 경우, 이전 주에 가장 크게 증가한 곡이 더 높은 순위를 차지하지만, 두 곡 모두 탐지 여부에 관계없이 동일한 재생 횟수를 보이는 경우 더 많은 방송국에서 재생되는 곡이 더 높은 순위를 차지한다. 톱 15 아래로 떨어진 곡 중 26주 후에도 차트에 남아 있는 곡은 제거되어 20곡 반복 상태로 이동한다.
댄스/믹스 쇼 에어플레이 차트 통계 및 기타 사실
마돈나, 다비드 게타, 캐스케이드, 캘빈 해리스, 그리고 체인스모커스는 댄스에서 팝으로 크로스오버하여 여전히 핵심 댄스 아티스트로 활동하는 경우를 제외하고, 다음 목록의 아티스트들은 팝 및 리드믹 아티스트이다. 그들을 댄스 차트에 올린 곡들은 일반적으로 원곡의 리믹스였다. 그러나 리한나와 케이티 페리는 팝과 리드믹에서 성공을 거두면서 댄스 클럽 송과 댄스/믹스 쇼 에어플레이 차트 모두에서 더 큰 성공을 거두었다. 마돈나는 댄스 클럽 송 차트에서 50곡으로 1위를 차지했으며, 그 중 7곡은 이 차트에서, 리한나는 33곡(이 차트에서 9곡), 페리는 19곡(이 차트에서 4곡 포함)으로 뒤를 이었다. 게타는 자신의 댄스 클럽 송 1위 곡 14곡 중 8곡이 댄스/믹스 쇼 에어플레이에서도 1위를 차지한 유일한 남성 아티스트이다.
2025년 현재, 11명의 아티스트가 차트가 시작된 이래 30년(2000년대, 2010년대, 2020년대) 동안 댄스/믹스 쇼 에어플레이에 싱글을 올렸다고 주장할 수 있다:
댄스/믹스 쇼 에어플레이 차트 통계 및 기타 사실
2025년 현재, 다비드 게타가 19곡으로 가장 많은 차트 1위를 기록했다. 리한나는 2005년 〈Pon de Replay〉로 16세에 이 차트에서 1위를 차지한 가장 어린 아티스트였다. 마돈나는 이 차트에서 7곡의 싱글이 연속으로 1위를 차지한 유일한 아티스트이며, 이 차트에서 이 위업을 달성한 유일한 아티스트이기도 하다. 또한 한 앨범에서 가장 많은 1위 곡을 보유하고 있는데, 《Confessions on a Dance Floor》의 모든 4곡의 싱글이 차트 1위를 차지했다(하지만 그녀는 이제 케이티 페리와 동률을 이루고 있는데, 케이티 페리의 《Teenage Dream》 앨범의 4곡 싱글도 1위를 차지했기 때문이다). 또한 마돈나는 2009년 빌보드의 10년 결산 요약에서 10년(2003년~2009년) 동안 댄스 에어플레이 아티스트 1위에 올랐다. 체인스모커스는 10곡으로 듀오 또는 그룹 중 가장 많은 1위 곡을 보유하고 있으며, 카스카다와 애나그레이스가 3곡으로 동률을 이루고 있다. 그러나 애나그레이스는 이 차트에서 첫 연속 1위를 기록한 유일한 듀오 또는 그룹이며, 체인스모커스는 듀오로서 가장 많은 주 동안 1위를 차지했는데, 71주 동안 1위를 기록했다.