hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
안티크리스트 (책) 발행
독일어 제목인 Der Antichrist는 모호하며 두 가지 해석이 가능하다. 안티크리스트(Antichrist) 혹은 안티크리스천(Anti-Christian)이다. 그러나 이 작품 내에서 이 단어는 일반적으로 "안티크리스천"라는 의미로만 사용된다. H. L. 멘켄의 1918년 번역본과 RJ Hollingdale의 1968년 번역본 모두 The Anti-Christ라는 제목을 사용하고, 월터 카우프만은 The Antichrist라는 단어를 사용하며, 주요 번역본에는 "안티크리스천"라는 단어가 없다. 카우프만은 독일어 제목을 안티크리스트로 번역하는 것이 더 적절하다고 생각한다. "제목을 '안티크리스천'으로 번역하는 것은 [...] 니체가 가능한 한 도발적으로 표현하고자 한다는 점을 간과하고 있다."
이 책은 니체가 1889년 악명높은 신경쇠약에 걸리기 직전에 쓰여졌다. 그러나 한 학자가 지적했듯 "안티크리스트는 끊임없이 비난하며, 다른 곳에서 정리된 분석 구조와 도덕 및 종교 이론에 대한 논쟁을 다루지 않았다면 실제로 미친 사람처럼 들릴 것이다."
안티크리스트 (책) 숨겨진 구절
29절에는 원래 니체의 누이가 1895년에 삭제한 세 단어, 즉 "das Wort Idiot" 혹은 "백치라는 말"이 포함돼있다. H. L. 멘켄의 영어 번역에는 이 단어들이 없다. 그러나 1931년 요제프 호프밀러가 이 단어들을 다시 사용했다. 마찬가지로 월터 카우프만 과 RJ 홀링데일의 영어 번역에도 이 단어들이 포함되어 있다. 카우프만에 의하면, 니체는 도스토옙스키의 소설 백치와 그 순진한 주인공을 언급하고 있었다. 해당 구절은 다음과 같다.
'정신'이라고 하는 우리의 모든 개념, 우리의 모든 문화적 개념은 예수가 살던 당시의 세계에서는 아무런 의미도 갖지 못했다. 생리학자로서 말하자면 여기서는 다른 말, 즉 백치라는 말이 오히려 적합한 것 같다.
35절에서 니체는 그리스도에게 천국은 주관적인 정신 상태라는 생각을 전달하고자 했다. 이 목표를 달성하기 위해 니체는 신약성서의 한 구절을 패러디했는데, 엘리자베스 푀르스터 니체가 이끄는 니체 기록 보관소는 니체가 성경을 사용한 것의 엄격한 정확성에 의심의 여지가 없도록 그 구절을 삭제하기로 결정했다.
안티크리스트 (책) 숨겨진 구절
니체에 의하면, 십자가에 못 박히는 도둑 중 한 명이 "이 사람이야말로 정말 신과 같은 사람, 하느님의 아들이었구나!"라고 말했다고 한다. 니체는 그리스도에게 "네가 그렇게 느낀다면, 너는 낙원에 있는 것이다. 너는 하느님의 아들이다."라고 대답하게 했다. 성경에서 누가복음만이 그리스도와 도둑 사이의 대화를 전하는데, 도둑이 "이 사람은 아무 잘못도 하지 않았습니다."라고 말하자 그리스도는 "오늘 내가 너에게 말한다. 네가 나와 함께 낙원에 있을 것이다."라고 대답한다. 니체는 도둑이 나중에 누가복음 23장 47절, 마태복음 27장 54절, 마가복음 15장 39절에서 백부장이 한 말을 했다고 전한다. 이 구절들에서 그리스도는 군인에 의해 '하느님의 아들'이라고 불렸다. 니체 기록 보관소의 은폐는 이후 판에서 해제돼 이제는 니체가 쓴 그대로 나타난다.
안티크리스트 (책) 숨겨진 구절
전체 내용은 다음과 같다.
그가 십자가에 매달린 도적에게 한 말 속에는 복음의 모든 말이 다 들어 있다. "이 사람이야말로 정말 신과 같은 사람, 하느님의 아들이었구나!"라고 도적은 말한다. "네가 그렇게 느낀다면,"―구세주는 이렇게 말한다―"너는 낙원에 있는 것이다. 너는 하느님의 아들이다."
38절에는 기독교인이라고 공언하지만 매우 세속적인 방식으로 행동하는 젊은 군주에 대한 언급이 있다. 이 구절은 빌헬름 2세와의 비교를 피하기 위해 삭제됐다. 마치노 몬티나리에 따르면, 이 구절은 니체 기록 보관소에서 편찬된 어떤 판본에도 인쇄된 적이 없다. 그러나 1906년 포켓북 판에는 실렸다.
전체 내용은 다음과 같다.
자기 민족의 이기주의와 자부심의 표현으로서 화려한 모습으로 자신의 군대의 선두에 선 젊은 군주―그럼에도 아무런 부끄러움도 없이 그리스도교인임을 공언하는 그!
안티크리스트 (책) 숨겨진 구절
니체는 62절에서 그리스도의 탄생(서력 기원)을 기준으로 시간을 계산하는 방식을 비판한다. 프란츠 오버베크와 하인리히 쾨젤리츠는 이 구절이 출판할 가치가 없다고 판단했다. 마치노 몬티나리에 의하면, 이 구절은 1899년판에서 복원되어 이후 모든 판본에 반영됐다.
전체 내용은 다음과 같다.
그런데 우리는 그 숙명적 불행이 시작된 흉일을 기점으로―곧 그리스도교가 시작된 첫날을 기점으로 시간을 계산하고 있다!―왜 그리스도교의 최후의 날을 기점으로 하여 계산하지 않는 것인가?―오늘부터, 모든 가치의 전환이 이루어진 오늘부터 말이다!
니체의 "기독교에 대한 법령"(또는 "기독교에 대한 법률")도 삭제되었다. 이 부분은 1889년판과 이후 판본의 안티크리스트에 다시 추가됐다. 이 부분은 다음과 같이 요약될 수 있는 7개의 명제로 구성되어 있다.
아제르바이잔-조지아 관계
아제르바이잔과 조지아는 서로 인접한 소국이자 구 소련의 공화국 출신이라는 공통점을 가진 두 나라로 외교 관계를 유지하고 있다. 아제르바이잔은 트빌리시에 대사관을 두고 있으며, 조지아는 바쿠에 대사관을 두고 있다. 양국은 모두 유럽 평의회, 유럽 안보 협력 기구(OSCE), 흑해 경제 협력 기구(BSEC)의 정회원국이다. 또한 양국은 우크라이나, 몰도바와 함께 민주주의와 경제 발전을 위한 구암 기구(GUAM)의 창립 4개국 중 하나이기도 하다.
양국 간의 관계는 밀접하고 우호적이다. 전 조지아 대통령 미하일 사카슈빌리는 한 차례 양국 관계에 대해 "아제르바이잔이나 조지아에 반대하는 자는 우리 두 나라 모두의 적이다"라고 언급한 바 있다.
아제르바이잔-조지아 관계 역사
조지아와 아제르바이잔은 1918년 양국이 처음으로 독립 국가를 수립한 이래 우호적인 관계를 유지해왔다. 1919년 6월 16일, 아제르바이잔 민주공화국과 조지아 민주공화국은 안톤 데니킨 장군의 백군 자원군이 국경을 침공할 위협에 대응하기 위해 최초의 방위 조약을 체결하였다. 자카탈라구를 둘러싼 영토 분쟁과 아제르바이잔의 단명한 남서캅카스 공화국 지원에 대한 조지아의 우려에도 불구하고, 러시아 내전의 혼란기 동안 양국은 평화적인 관계를 유지하였다. 1920년 4월, 아제르바이잔이 볼셰비키 군대에 점령되자 아제르바이잔 정치 엘리트 일부가 조지아로 이동했으며, 조지아 역시 1921년 초 소련군에 점령되었다. 양국은 1922년 소련의 연방 공화국이 되었고, 좋은 관계를 유지하였다.
아제르바이잔-조지아 관계 역사
1991년, 아제르바이잔과 조지아는 독립을 회복하였고, 양국 간 외교 관계는 1992년 11월 18일에 수립되었다. 지역적 이해관계를 균형 있게 조정하기 위해, 1997년 10월 10일 아제르바이잔과 조지아는 우크라이나, 몰도바와 함께 민주주의와 경제 발전을 위한 구암 기구(GUAM)의 창립 4개국이 되었다. 양국은 바쿠-트빌리시-제이한 파이프라인, 바쿠-트빌리시-카르스 철도, TRACECA, 흑해 경제 협력 기구(BSEC) 등 지역 에너지 개발, 교통, 경제 협력 프로젝트에서 광범위하게 협력하고 있다. 또한 조지아와 아제르바이잔의 지역 군사 및 안보 협력은 NATO 평화를 위한 동반자 관계과 튀르키예와 함께 바쿠-트빌리시-제이한 파이프라인 보호를 중심으로 발전하고 있다.
2025년 1월 17일, 아제르바이잔의 일함 알리예프 대통령은 바쿠에서 조지아 총리 이라클리 코바히제와 회담을 가졌다. 이 회담은 제10차 아제르바이잔-조지아 정부 간 경제협력위원회 회의의 일환으로 진행되었으며, 양국은 다양한 분야의 전반적인 발전에 대해 논의하였다. 아제르바이잔은 조지아 경제에 약 36억 달러를 투자하였다.
아제르바이잔-조지아 관계 무역
조지아의 대아제르바이잔 수출 품목에는 시멘트, 기관차 및 기타 철도 차량, 광물·화학 비료, 광천수, 주류, 유리 및 유리제품, 의약품 등이 포함된다. 아제르바이잔의 대(對)조지아 수출 품목에는 석유 및 석유제품, 천연가스, 플라스틱 제품, 식품 폐기물, 가구, 건축 자재 등이 포함된다.
김효수 (교수)
김효수(1959년~)는 대한민국의 의사이자 의학자로, 서울대학교병원 교수로 재직하고 있다. 그는 심혈관 질환 분야의 임상연구 뿐만 아니라, 줄기세포 생물학과 유전자 치료에 대한 기초 연구를 수행하며 바이오치료제의 상용화에 주력하고 있다.
김효수 (교수) 주요 연구
김효수는 심혈관 질환의 줄기세포 및 유전자 치료, 항혈소판제 요법에 관한 임상 연구를 주도하였다. 그의 연구는 《Lancet》, 《Cell Metabolism》, 《Cell Stem Cell》 등 국제 학술지에 게재되었다. 대표적인 연구로는 다음이 있다.
폴 라버티
폴 라버티(영어: Paul Laverty, 1957년 4월 1일~)는 인도 태생의 스코틀랜드-아일랜드계 각본가이자 변호사로, 켄 로치 감독의 영화에 각본을 썼다.
폴 라버티 출생 및 초기 경력
인도 서벵골주콜카타에서 아일랜드인 어머니와 스코틀랜드인 아버지 사이에서 태어났다. 자란 위그타운의 올 솔스 학교에서 교육을 받았다. 로마의 그레고리오 대학교에서 철학 학위를 취득하는 동시에 교황 스콧 칼리지에서 사제 서품을 준비했다. 그 후 글래스고의 스트래스클라이드 법대에서 법학 학위를 취득했다.
1980년대 중반, 니카라과로 가서 3년 가까이 동안 살았다. 니카라과 국내 인권 단체에서 일하며 선출된 니카라과 정부(산디니스타 국민해방전선)와 미국이 지원하는 "콘트라 반군" 간의 전쟁에서 인권이 크게 논란이 되는 상황에서 인권 침해에 대한 확실한 증거를 제공했다. 국제앰네스티와 휴먼 라이츠 워치를 포함한 모든 주요 인권 단체는 미국이 지원하는 콘트라 반군이 니카라과 민간인에 대해 체계적인 학대를 저질렀다고 비난했다. 전쟁 지역을 방문하여 검증된 목격자 증언을 확보하여 국제 인권 단체에 전달했다. 또한 엘살바도르의 엘살바도르 내전 중과 과테말라에서도 광범위하게 여행했다. 라틴 아메리카 문제에 대한 그의 관심은 나중에 멕시코 치아파스주와 멕시코-미국 국경을 따라, 특히 시우다드후아레스 시에 집중된 장기 연구 여행으로 이어졌다.
폴 라버티 각본 활동
중앙아메리카에서 시간을 보낸 후 래버티는 켄 로치 감독과 만난 후 첫 번째 각본인 로버트 칼라일이 출연한 영화 카를라스 송(1996)을 썼다. 《내 이름은 조》 (1998)에서 연기한 피터 멀런은 2000년 칸 영화제에서 남우주연상을 수상했다. 이주 노동자의 경험을 다룬 《빵과 장미》(2000)는 로스앤젤레스에서 촬영되었으며, 에이드리언 브로디가 주연을 맡았다. 래버티의 다음 각본인 《달콤한 열여섯》(2002)은 2002년 칸 영화제에서 칸 영화제 각본상을 수상했다.
두 사람은 2006년 칸 영화제에서 황금종려상을 수상한 1920년대 초반 아일랜드 독립 전쟁을 다룬 영화 《보리밭을 흔드는 바람》 (2006) 부터 함께 작업하기 시작했다. 래버티는 켄 로치 감독이 연출한 여덟 편의 장편 각본과 한 편의 단편 각본을 썼으며,  프랑스 축구선수 에리크 캉토나를 다룬 로치 감독의 코미디 영화 《룩킹 포 에릭》(2009)은 이라크 용병에 대한 그의 영화 《루트 아이리쉬》(2010) 등의 작품들을 함께 작업했다.
폴 라버티 사생활
래버티는 1995년 켄 로치 감독의 《랜드 앤 프리덤》 (1995) 세트장에서 만난 스페인 영화 제작자이자 배우인 이시아르 보야인과 1995년부터 교제 중이다. 부부는 세 자녀와 함께 에든버러에 살고 있다.
제너럴 모터스 인디아
제너럴 모터스 인디아 프라이빗 리미티드(영어: General Motors India Private Limited)는 인도 사업을 위한 제너럴 모터스의 자회사였다. 제너럴 모터스는 이 파트너십에 93%의 지분을 가졌고 나머지 7%는 상하이 자동차가 보유했다. 마루티 스즈키, 현대자동차 인도, 타타 자동차 및 마힌드라 & 마힌드라 다음으로 인도에서 5번째로 큰 자동차 제조업체였다. 인도에서 21년간 사업을 운영한 후, 제너럴 모터스는 글로벌 구조조정의 일환으로 2017년 말까지 인도에서 자동차 판매를 중단했다.
제너럴 모터스 인디아의 주요 초점은 소형차와 자동차 부품의 제조 및 수출이었다. 2020년까지 수출 시장은 멕시코와 몇몇 다른 라틴아메리카 국가들을 포함했다. 보조 초점은 인도에서 판매된 GM 차량을 위한 부품 및 관련 서비스 제공이었다.
제너럴 모터스 인디아 역사
제너럴 모터스는 1928년 인도에서 쉐보레 자동차, 트럭, 버스를 조립하며 사업을 시작했으나 1952년에 조립 사업을 중단했다. GM은 힌두스탄 모터스와의 제휴를 통해 베드포드 트럭, 복스홀 자동차, 앨리슨 트랜스미션 및 오프로드 장비를 계속 생산했다.
1994년, GMIPL은 힌두스탄 모터스가 50%, 제너럴 모터스가 50% 지분을 소유한 합작 투자로 오펠 브랜드 차량을 생산 및 판매하기 위해 설립되었다. GM은 1999년에 힌두스탄 모터스의 지분을 인수했다. GMIPL은 2003년까지 할롤 공장에서 오펠 자동차를 계속 생산했고, 그 해부터 그곳에서 쉐보레 차량 생산을 시작했다.
2000년, GMIPL은 본사를 구르가온으로 이전했다. 2003년, 회사는 방갈로르에 연구 개발 및 차량 엔지니어링 활동을 포함하는 기술 센터 운영을 시작했다. 기술 센터 운영은 인도 외부에 위치한 제너럴 모터스 운영을 위한 구매 및 재정 지원 서비스(2006), 차량 엔진 및 변속기 설계 및 엔지니어링(2007), 차량 디자인 스튜디오(2007)를 포함하도록 확장되었다.
제너럴 모터스 인디아 역사
GMIPL은 2006년 탈레가온에 두 번째 차량 조립 공장 건설을 시작했으며, 2008년 9월에 쉐보레 차량 생산을 시작했다.
2009년 말, 제너럴 모터스는 인도 사업을 중국 상하이 자동차 산업 공사(GM의 중국 주요 합작 파트너)와 50대 50 합작 투자로 전환할 것이라고 발표했다.
2012년 10월, 제너럴 모터스-쉐보레는 중국 파트너인 상하이 자동차로부터 43%의 지분을 비공개 금액으로 매입하여 인도 자회사 지분을 93%로 늘렸다고 발표했다.
2017년 12월, 회사는 인도 시장에서 쉐보레 차량 판매를 중단했으며, 비트는 수출을 위해 탈레가온 공장에서 계속 생산되었다. 탈레가온 공장은 2020년 12월 24일에 폐쇄되었다.
2020년 1월, 중국의 자동차 제조업체 만리장성 자동차가 푸네 근처의 제너럴 모터스 탈레가온 제조 공장을 인수할 것이라고 발표되었다. 이 공장은 2020년 12월까지 매각될 예정이었으나, 2020년 중국-인도 국경 분쟁으로 인해 인도 정부는 아직 공장 매각을 승인하지 않았다. 이는 구자라트주 할롤 공장이 상하이 자동차에 매각된 후 인도에 남아있는 마지막 GM 공장이었다. 이 계약은 2022년 6월에 무산되었다. 그러나 대신 현대자동차가 2023년 탈레가온 공장을 인수했다.
제너럴 모터스 인디아 제조 시설
GMIPL은 구자라트주 할롤과 마하라슈트라주 탈레가온 다바데에 차량 제조 공장을 운영했다. 본사는 할롤과 구르가온에, 대규모 기술 센터는 방갈로르에 있었다. 할롤과 탈레가온 다바데 제조 공장은 연간 총 225,000대의 차량 생산 능력을 보유했다. 2018년에서 2020년 사이에 이 공장은 수출 시장을 위해 좌측 핸들 비트 해치백과 노치백만 생산했으며, 할롤 공장은 JSW MG Motor India가 인수했다.
제너럴 모터스 인디아 판매, 서비스 및 마케팅 사업
인도의 대부분의 다른 자동차 회사와 마찬가지로, GMIPL은 독립적으로 소유된 딜러에게 자체 생산 차량을 판매, 서비스 및 마케팅하도록 지정한다. 2008년 8월 현재, 구르가온 본사와 뭄바이, 콜카타, 첸나이의 지역 지사에서 쉐보레 딜러 네트워크(네팔, 방글라데시, 스리랑카, 부탄의 수출 딜러 포함)를 관리했다.
GMIPL은 또한 AC 델코 브랜드로 독립 차량 정비업체에 부품 및 서비스를 판매한다.
GM 인도의 판매량은 2012년 5월 6,079대로 감소했으며, 작년 같은 달에는 8,329대였다.
제너럴 모터스 인디아 배출 규제 논란
2013년 7월, GM 인디아는 타베라 114,000대를 리콜한다고 발표했다. 리콜 후 내부 조사를 통해 GM 인디아가 인도 시험 규정을 위반하고 있음이 밝혀졌다. 내부 조사에 따르면 일부 GM 인디아 직원들은 이미 시험에 실패한 더 높은 배출량의 엔진을 장착하고 있었다. 이 사건으로 25명의 직원이 해고되었고, GM 인디아는 2,300만 루피(35만 8천 달러)의 벌금도 내야 했다.
쉐보레 옵트라
쉐보레 옵트라(영어: Chevrolet Optra는 쉐보레 상표에서 다음 시장에서 세 가지 다른 소형 승용차 모델에 사용되는 자동차 이름이다.
디노 옐루시치
디노 옐루시치(크로아티아어: Dino Jelusić, 1992년 6월 4일~)는 디노 젤루식(Dino Jelusick)라는 예명으로도 알려진 크로아티아의 가수, 음악가, 작곡가이다. 2003년 주니어 유로비전 송 콘테스트의 첫 번째 대회 우승자였다. 2012년에 결성되어 2021년에 해체된 하드 록/헤비 메탈 밴드 애니멀 드라이브의 창립자, 주요 작곡가, 리드 보컬이다. 2016년부터 미국의 록 밴드 트랜스-시베리안 오케스트라의 투어 멤버였으며, 2021년에는 화이트스네이크에 합류했다. 2023년에는 자신의 밴드 옐루시치와 함께 앨범 《Follow the Blind Man》을 발매했다.
디노 옐루시치 어린 시절
1992년 6월 4일 크로아티아 포제가에서 디노 옐루시치로 태어났다. 대부분의 삶을 수도인 자그레브에서 보냈다. 2020년에 자그레브 대학교 음악원에서 석사 학위를 취득했다.
디노 옐루시치 경력
부모님도 악기를 연주했기 때문에 3세 때 음악과 노래를 접했으며, 5세 때부터 텔레비전, 무대, 축제에 출연하며 공연을 시작했다.
7세 때 첫 영어 노래를 작곡했다. 2003년, 덴마크에서 열린 첫 주니어 유로비전 송 콘테스트에 10세 때 작곡한 노래 "Ti si moja prva ljubav"으로 참가하여 134점을 얻어 우승했다. 2003년에 데뷔 솔로 앨범 《No. 1》을 발매했고, 1년 후에는 영어 버전을 발매했다. 2005년까지 미국, 스칸디나비아, 호주를 투어했으며, 이 투어에는 덴마크에서 10만 명의 관객이 모인 4번의 대규모 콘서트가 포함되었다. 같은 해 12세의 나이로 크로아티아 음악 시상식 포린의 최연소 후보가 되었다. 2005년 덴마크의 랑엘란섬 축제에서 UB40와 로넌 키팅과 함께 세 명의 주요 공연자 중 한 명이었다.
2007년경, 청소년기 동안 옐루시치의 목소리는 변했고 고음 성구의 일부를 잃었다. King's X, 슬래시, 화이트스네이크, 드림 시어터, 토토 등의 음악을 들으며 자랐고, 자신의 음악 방향을 하드 록과 메탈로 바꾸기로 결정했다.
디노 옐루시치 경력
2009년, 호주 멜버른에서 프로듀서 마크 베리와 앨범을 녹음하기 시작했고, 스웨덴 프로듀서 로베르트 아를링과 함께 말뫼에서 작업을 마무리했다. 2011년 8월에 발매된 이 음반은 《Living My Own Life》라는 제목이 붙었다. 그러나 그가 이 앨범의 어떤 곡도 작곡하지 않았기 때문에, 이 곡들을 라이브로 연주하지 않는다.
2012년과 2013년 사이에 남아프리카에서 Synkropation이라는 국제 프로젝트에 참여하기 위해 고용되었는데, 이 프로젝트는 만도자와 딜라나를 포함한 다양한 아티스트들의 협업이 특징인 앨범으로 구성되었다. 앨범은 발매되지 않았지만, 여러 곡에 참여했고 5만 명의 관객 앞에서 공연했다.
디노 옐루시치 경력
2014년, 벨라루스에서 열린 국제 축제 슬라뱐스키 바자르에서 2위를 차지했다. 그 후, 목소리에 문제를 겪기 시작했다. 9월에 라인케 부종 수술을 받았다. 수술 후, 자신이 전곡을 작곡한 또 다른 앨범을 녹음했다. 《Prošao sam sve》라는 제목의 이 콘셉트 앨범은 2014년 11월에 발매되었다. 이 음반은 1991년~1995년 크로아티아 독립 전쟁 중 전쟁 포로 수용소에서 260일 동안 살아남은 10세 소년에 대한 마리얀 구비나의 자서전적 소설 《260일》을 바탕으로 한다.
2015년, 불가리아에서 열린 디스커버리 페스트에서 4개의 상을 받았는데, 그 중 하나는 그의 노래 "Father"로 받았다. 2016년에는 러시아 소치에서 열린 뉴 웨이브에서 우승했다.
디노 옐루시치 경력
2012년, 하드 록 밴드 애니멀 드라이브를 결성했는데, 처음에는 그의 솔로 밴드였고, 최종 라인업은 2015년에 완성되었다. 프로젝트의 주요 작곡가였다. 이 그룹의 가장 큰 영향은 화이트스네이크였으며, 라이브 공연에서는 딥 퍼플의 "Burn"의 화이트스네이크 2004년 커버 버전뿐만 아니라 스키드 로와 드림 시어터의 곡들도 선보였다. 옐루시치가 TSO의 투어에 합류하기 전에, 애니멀 드라이브는 몇 곡을 녹음했고, TSO 보컬리스트 제프 스콧 소토의 추천으로 프론티어스 레코드는 그들의 작업을 듣고 2017년에 그들과 음반 계약을 맺기로 결정했다. 그들은 이렇게 큰 음반사와 계약하고 전 세계적으로 앨범을 발매한 최초의 크로아티아 록 밴드였다.
디노 옐루시치 경력
그들의 데뷔 스튜디오 앨범 《Bite!》는 2018년 2월에 발매되어 비평가들의 찬사를 받았다. 2019년 4월, 그들은 《Back to the Roots》라는 제목의 커버 EP를 발매했는데, 여기에는 스키드 로의 "Monkey Business" 커버 버전이 첫 번째 싱글로 포함되었고, 2019년 5월에는 록시트의 "The Look" (게스트 보컬리스트 로사 라리키우타와 함께)이 두 번째 싱글로 발매되었다. 2021년 6월, 프론티어스 레코드와의 갈등 끝에 애니멀 드라이브는 해체되었다.
2022년 11월, 레이블과의 2년간의 법적 싸움을 끝내고 새로운 밴드인 옐루시치와 함께 새로운 곡들을 녹음하기 시작했다. 그들의 데뷔 앨범 《Follow the Blind Man》은 2023년 9월에 발매되었다. 크로아티아에서는 이 앨범이 포린 어워드에서 최우수 록 앨범상을 수상했으며, 올해의 앨범과 보컬 그룹 최우수 공연 부문에도 후보로 올랐다.
디노 옐루시치 경력
2016년 2월은 옐루시치의 음악 경력의 전환점이었다. 2010년대 중반까지 크로아티아 음악 산업 내에서 수많은 어려움에 직면했다고 나중에 언급했다. 이러한 문제들로 인해 음악 경력을 끝낼까도 고려했다. 보도에 따르면, 그의 퀸의 "The Show Must Go On" 라이브 공연이 두 명의 남성 투어 보컬리스트를 찾고 있던 미국 록 밴드 트랜스-시베리안 오케스트라 (TSO)의 눈에 띄었다. 오디션을 보고 프로듀서 폴 오닐과 만난 후, 그룹에 합류하기로 선택되었고 그들의 2016년 투어에 참여했다. 2017년 투어 동안, 밴드는 동부 라인업의 카일라 리브스와 서부 라인업의 옐루시치와 함께 4월에 사망한 오닐을 "The Safest Way into Tomorrow"라는 곡으로 기렸다.
2015년, 미국 드러머 존 마칼루소는 그의 새로운 미국-크로아티아 밴드 스톤 리더스를 위한 가수와 키보디스트를 찾고 있었다. 합류하여 그들의 데뷔 앨범 녹음을 도왔고, 이 앨범은 결국 2019년 3월에 발매되었다. 이 기간 동안 크로아티아 메탈 밴드 더 랄프의 멤버이기도 했으며, 그들과 함께 2017년 2월에 앨범 《Enter Escape》를 발매했다.
디노 옐루시치 경력
2019년 5월, Lords of Black의 토니 에르난도는 그의 솔로 프로젝트 레스트리스 스피리츠(Restless Spirits)와 함께 동명의 앨범을 발매했다. 앨범의 두 트랙인 "Cause I Know You're the One"과 "Lost Time (Not to Be Found Again)"에 보컬로 참여했다. 이 음반에는 게스트 아티스트인 딘 카스트로노보, 조니 지오엘리, 알레산드로 델 베키오도 포함되었다. 2018년 말, 드러머 윌 헌트와 베이시스트 트레버 록스가 참여한 조지 린치 프로젝트인 더티 셜리에 보컬과 키보드를 녹음했다. 동명의 앨범은 2020년 1월에 발매되어, 긍정적인 평가를 받았다.
2021년 7월, 영국 하드 록 밴드 화이트스네이크에 백 보컬리스트 겸 키보디스트로 합류했다.
2022년 3월, 마이클 로메오와 협력하여 로메오의 솔로 앨범 《War of the Worlds, Pt. 2》의 모든 보컬을 담당했다. 독일판 메탈 해머의 마티아스 미네르는 옐루시치가 이 앨범을 이전 앨범보다 "훨씬 더 높은 수준으로 끌어올렸다"고 말하며, 이 앨범이 "두 가지 수준에서 영감을 주어 청취자가 어떤 것이 더 중요한지 거의 결정할 수 없게 한다"는 평으로 리뷰를 마쳤다.
2023년 12월, 키보디스트 데릭 셰리니안과 기타리스트 범블풋은 새로운 프로그레시브 메탈 프로젝트인 Whom Gods Destroy를 공개했으며, 옐루시치를 보컬로, 야스 노무라를 베이스로, 브루노 발베르데를 드럼으로 영입했다. 그들의 데뷔 앨범 《Insanium》은 2024년 3월에 발매되었다.
2018년과 2019년에 크로아티아 라디오텔레비전의 연예 및 음악 프로그램 A-strana의 여러 에피소드에 출연했으며 BBC 쇼 Just the Two of Us의 크로아티아 버전에서 최연소 멘토였다. 그의 파트너인 배우 타라 탈러와의 출연은 이 대회에서 우승을 차지했다. 2023년 11월부터 2024년 1월까지 The Voice Hrvatska의 네 번째 시즌에서 멘토로 활동했다.
‘ODYSSEY’는 한국과 크로아티아 양국을 대표하는 록 아티스트 YB와 젤루식(Jelusick)이 함께하는 전략적 문화교류 프로젝트로 양국의 음악과 문화를 교류하고 글로벌 음악 시장에서의 공동 진출을 목적으로 기획되었다.
ODYSSEY 프로젝트 공연 일정은 한국과 크로아티아를 오가며 총 6회의 합동 공연으로 구성됐다. 한국 공연은 8월 16일 전주 ‘JUMF 2025’ 록페스티벌과 8월 19일 서울 롤링홀 공연이 이어져졌으며 크로아티아 공연은 8월 23일 바라주딘 Špancirfest, 8월 25일 리예카, 8월 27일 자그레브, 8월 31일 발포보 공연이 이어진다.
쉐보레 볼트 EUV
쉐보레 볼트 EUV(영어: Chevrolet Bolt EUV)는 제너럴 모터스가 쉐보레 브랜드로 2021년 2월 14일에 공개한 배터리 전기 서브컴팩트 크로스오버 SUV이다.
이름이 비슷한 쉐보레 볼트 EV의 더 큰 버전으로, EUV는 BEV2 플랫폼과 파워트레인을 공유한다.
쉐보레 볼트 EUV 역사
볼트 EUV는 2021년 2월에 출시되었고, 2021년 8월 17일에 멕시코 시장에 출시되었다. 2021년 8월에 첫 EUV가 딜러십에 도착하자마자 모든 차량은 구동 배터리 교체를 위해 리콜되었다. 볼트 EV 및 EUV 생산은 2021년 11월부터 2022년 4월까지 중단되었고, 4월까지 400대 미만의 볼트(EV 및 EUV 모두)가 인도되었다.
이것은 핸즈프리 슈퍼 크루즈 운전자 보조 패키지를 장착한 최초의 쉐보레 차량이다.
초기 볼트 EV 버전과 달리 볼트 EUV의 배터리는 미시간에 있는 LG 공장에서 미국에서 제조된다.
쉐보레 볼트 EUV는 2022년에 출시되었을 때 3가지 트림 레벨을 가졌으며, LT 트림은 33,000달러부터 시작했다. 다음 가격대인 프리미어는 37,500달러였다. 마지막으로 "특별 한정 생산" 런치 에디션은 43,495달러였다.
2023년형 모델에는 LT와 프리미어 트림만 제공되었으며, 각각 28,795달러와 33,295달러였다. 495달러를 추가하면 두 트림 모두 다른 쉐보레 모델에도 제공되는 레드라인 에디션 외관 패키지를 선택할 수 있었다.
쉐보레 볼트 EUV 제원
미국 환경보호청(EPA) 5주기 테스트 방식에 따르면, 볼트 EV의 연비는 다음과 같다.
볼트 EUV의 EPA 등급 주행 거리:
볼트 EUV는 AC 전원 공급 장치에 연결된 전기차 충전 장비를 사용하여 SAE J1772 커넥터를 통해 충전할 수 있다. NEMA 5-15 동글을 사용하여 레벨 1(8 또는 12 암페어)로 작동할 수 있고, NEMA 14-50 동글을 사용하여 레벨 2(32 암페어)로 작동할 수 있는 휴대용 AC EVSE(웹바스토 제작)가 포함되어 있다. 8암페어에서 120볼트를 공급하는 레벨 1 충전기는 시간당 약 2.8 mi (4.5 km)의 주행 거리를 추가하며, 완전 충전에 약 88시간이 소요된다. 북미 가정용 전원 콘센트의 평균 암페어인 12암페어에서의 최대 레벨 1 충전 속도는 시간당 약 4.0 mi (6.4 km)를 추가하며, 완전 충전에 약 62시간이 필요하다. 32암페어에서 240볼트를 공급하는 레벨 2 충전기는 시간당 약 29 mi (47 km)를 추가하며, 완전 충전에 약 9시간이 소요된다. 48암페어(11.5kW)의 최대 레벨 2 충전 속도는 시간당 44 mi (71 km)를 추가하며, 약 6시간 만에 완전히 충전된다.
쉐보레 볼트 EUV 제원
EUV는 표준으로 DC 급속 충전을 제공하며, 최대 55kW의 CCS 콤보 1 플러그를 사용하며, 처음 30분 동안 최대 95 mi (153 km)를 추가할 수 있다.
EUV는 볼트 EV보다 휠베이스가 2.9 in (74 mm) 더 길고, 전체 길이가 169.5 in (4,310 mm)로 6.3 in (160 mm) 더 길어 뒷좌석 레그룸이 늘어났다. EPA 실내 공간은 승객 공간 96.5 cu ft (2,733 L) 및 화물 공간 16.3 cu ft (462 L)이며, 이는 볼트 EV보다 전체적으로 약간 더 크다. EUV의 화물 용량은 EV보다 약간 작지만, 이는 용량을 계산하는 데 사용되는 SAE J1100 방식 때문이다. 제조업체 테스트 결과 EUV가 더 많은 화물을 실을 수 있음을 보여주었다.
볼트 EUV의 회전 반경은 벽에서 벽까지 측정하여 38.3 ft (11.7 m)이다.
슈퍼 크루즈 운전자 보조 시스템과 파노라마 선루프는 볼트 EUV에만 독점적으로 제공되며, 볼트 EV에는 두 옵션 모두 없다. 프리미어 트림에는 열선 및 통풍 앞좌석이 추가된다. 뒷좌석 레그룸은 볼트 EV에 비해 약 3인치 늘어난다. 선루프가 있으면 앞좌석 헤드룸이 약간 줄어든다.
쉐보레 볼트 EUV 생산 중단
2023년 4월 25일, GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 GM의 "새로운 세대 전기차"를 위한 공간을 마련하기 위해 볼트와 볼트 EUV가 2023년 말에 생산 중단될 것이라고 확인했다. 2023년 7월 25일, GM은 쉐보레 볼트 생산을 계속하고 Ultium 및 Ultifi 기술을 활용할 것이라고 발표했다. EUV와 같은 여러 차체 스타일이 다시 출시될지에 대한 자세한 내용은 밝히지 않았다.
볼트 EUV의 생산은 2023년 12월 20일에 종료되었다.
쉐보레 볼트 EUV 부활 (2025년)
쉐보레는 2026년형으로 2세대 볼트 EUV를 2025년에 생산할 예정이다. 1세대와 달리 해치백 볼트 EV와 함께 판매되지 않을 것이다. 이 차량은 GM 얼티엄 플랫폼을 기반으로 제작된다.
제주사랑 감귤사랑
제주사랑 감귤사랑은 롯데칠성음료의 제품으로 대한민국에서 만든 과채주스다. 2000년대 초반부터 롯데 제주감귤을 출시한데 이어 2010년 롯데 탐라 제주감귤로 바꿨다가 2015년에 현재의 이름으로 바꿨다.
제주사랑 감귤사랑 종류
종류는 500mL, 1.2L, 1.5L, 1.8L등이 다양해 지며 국산 제주감귤로 사용하고 있다.
제주사랑 감귤사랑 자매품
자매품으로는 내몸사랑 사과사랑이 있다.
쉐보레 스핀
쉐보레 스핀(영어: Chevrolet Spin)은 제너럴 모터스가 쉐보레 브랜드로 생산하는 미니 MPV이다. GM 두 브라질에서 개발한 이 차량은 남아메리카에서 메리바와 자피라를 대체했으며, 2열 및 3열 좌석 옵션을 제공한다. 2012년부터 브라질에서 생산되어 남미 전역으로 수출되었다. 2013년부터 2015년까지 GM 인도네시아는 브카시 공장에서 동남아시아 시장을 위한 이 차량을 조립했다.
쉐보레 스핀 개요
스핀은 주로 브라질의 GM 브라질 센트로 테크놀로지코 상카에타누두술에서 설계 및 엔지니어링되었다. 개발 중에는 PM5/PM7 프로젝트로 알려져 있었다. 이 차량은 오펠이 개발한 쉐보레 메리바와 쉐보레 자피라를 남아메리카에서 모두 대체하기 위해 개발되었다. 브라질에서 생산되는 쉐보레 코발트와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되었다.
넓은 실내 공간을 목표로 개발된 이 차량은 코발트와 공유하는 2,620 mm (103.1 in) 길이의 휠베이스 위에 제작되었다. 3열 모델의 경우, 뒷좌석이 앞좌석보다 높게 배치되는 "극장" 형식으로 좌석이 배열되어 뒷좌석 승객의 시야를 더 좋게 한다. 모든 좌석을 제자리에 배치하면 3열 스핀의 트렁크 용량은 162 L이며, 3열 좌석을 접으면 553 L의 공간을 확보할 수 있다. 2열 모델은 710 L의 화물 공간을 가지고 있다. 총 23가지의 좌석 배열이 가능하다.
쉐보레 스핀 개요
스핀은 2012년부터 브라질 상카에타누두술에 있는 제너럴 모터스 두 브라질 공장에서 생산되었다. 또한 2013년부터 2015년까지 인도네시아 서자와주 브카시에 있는 GM 인도네시아 공장에서도 생산되었다. 인도네시아에서의 생산은 2013년 2월에 시작되었다. 2015년 6월 말, GM은 낮은 수요와 높은 제조 비용으로 인해 인도네시아에서 스핀 생산을 중단하고 브카시 공장을 폐쇄했다.
쉐보레 스핀 시장
스핀은 2012년 6월 브라질 시장에 공개되었다. LT 및 LTZ 트림으로 제공되었으며, LTZ 트림은 자피라를 대체하기 위한 선택적 3열 좌석을 제공했다. 이 차량은 1.8리터 에코노플렉스 엔진으로만 구동되며, 108 hp (109 PS; 81 kW)의 출력과 171 N·m (17.4 kg·m; 126 lb·ft)의 토크를 낼 수 있다. 변속기 옵션으로는 5단 수동 및 크루즈에서 가져온 6단 GF6 자동변속기가 포함된다. GM은 이 시장에서 월 2,800대 판매를 목표로 했다.
2014년 11월, 브라질 시장은 크로스오버에서 영감을 받은 액티브 트림을 받았다. 장식적인 측면 클래딩과 재설계된 범퍼 외에 지상고가 8 mm (0.3 in) 높아졌고, SUV와 유사하게 후면 장착형 외부 스페어 타이어가 장착되었다.
개정된 버전은 2015년 3월 2016년 모델로 출시되었으며, 개정된 실내 색상 구성과 업데이트된 자동 변속기를 갖췄다.
쉐보레 스핀 시장
스핀은 2013년 3월 아르헨티나에 출시되었다. 브라질에서 생산된 아르헨티나의 스핀은 LT, LTZ, 액티브 트림 레벨로 제공된다. 엔진 옵션으로는 에코노플렉스 1.8리터 가솔린 엔진과 피아트에서 가져온 1.3리터 멀티젯 터보디젤 엔진이 있다. 디젤 엔진은 5인승 및 7인승 모델 모두 LTZ 트림에서만 사용할 수 있었다.
스핀은 2013년 2월 인도네시아에 소개되었다. 인도네시아 버전은 현지에서 조립되었으며, 모든 모델에 표준 3열 좌석과 3열 통풍 기능을 제공했다.
출시 당시 3가지 트림 레벨과 3가지 엔진 옵션이 제공되었다. 기본 엔진은 오펠에서 가져온 1.2리터 A12XER 가솔린 엔진으로, LS 및 LT 트림에서 5단 수동 변속기와 함께 제공되었다. 1.5리터 가솔린 엔진은 모든 트림에서 제공되었으며, 5단 수동 및 6단 자동 변속기와 함께 사용할 수 있었다. 피아트에서 가져와 TDCi로 브랜드화된 1.3리터 멀티젯 터보디젤 엔진도 제공되었다. 이 엔진은 75 PS (74 hp; 55 kW)의 출력과 190 N·m (19.4 kg·m; 140 lb·ft)의 토크를 냈으며, 모든 트림에서 5단 수동 변속기와 짝을 이루었다.
쉐보레 스핀 시장
2014년 4월, GM 인도네시아는 1.5리터 엔진과 6단 자동 변속기에서만 사용할 수 있는 액티브 트림 레벨을 도입했다. 이 트림은 후면 장착형 외부 스페어 타이어와 16인치 듀얼톤 휠을 제외하면 브라질 시장의 스핀 액티브와 유사하다. 이 트림은 또한 스티어링 휠 오디오 컨트롤과 검은색 시트를 추가했다.
생산은 2015년 7월에 종료되었으며, 남아있는 재고는 2016년 5월까지 모두 판매되었다.
스핀은 2013년 4월 태국에 출시되었다. 인도네시아에서 수입되었으며, 1.5리터 엔진과 자동 변속기가 장착된 단일 LTZ 트림으로 제공되었다.
스핀은 2013년 7월 필리핀에서 공개되었고 다음 달에 판매를 시작했다. 1.3리터 터보 디젤, 1.3리터 터보 디젤 LTZ, 1.5리터 LTZ 가솔린의 세 가지 트림 레벨로 출시되었다. 이 차량은 인도네시아 공장에서 공급되었다.
쉐보레 스핀 페이스리프트
첫 번째 페이스리프트 스핀은 2018년 6월 아르헨티나에, 그리고 2018년 7월 브라질 시장에 출시되었다. 새로운 스핀은 재설계된 전면 및 후면 페시아, 개정된 대시보드 및 디지털 계기판 제거가 특징이다. 3점식 안전벨트, 중앙 2열 승객을 위한 헤드레스트 및 ISOFIX와 같은 여러 새로운 안전 기능이 도입되었다. GM에 따르면, 기어 변속을 최적화하여 더 빠른 가속을 가능하게 하기 위해 자동 변속기 보정에 개선이 이루어졌다. 브라질에서 제공되는 트림 레벨은 LS, LT, LTZ, 액티브7이다.
2020년 모델부터 LTZ 트림은 Premier로 이름이 변경되었다. 2021년 모델에는 표준 안정성 제어 및 언덕 출발 보조, 앞좌석 안전벨트 경고, 개정된 계기판 디자인 및 새로운 자동 변속기가 추가되었다.
쉐보레 스핀 페이스리프트
두 번째 페이스리프트는 2024년 1월 19일 쉐보레 브라질 웹사이트에서 공개되었다. 비가상 데뷔는 빅 브라더 브라질 리얼리티 쇼에서 다른 5대의 차량과 함께 공개될 예정이다. 2025년형 스핀은 인포테인먼트 시스템에 최신 마이링크 시스템을 통합하는 등 실내 업데이트를 거쳤다. 또한 새로운 스티어링 휠, 시트 및 안전 개선 사항이 적용될 예정이다. 외관상으로는 새로운 전면 페시아, 헤드라이트, 펜더 및 더 높은 후드를 받았다.
화물 칸막이
차량용 화물 칸막이는 차량 후방에 짐이나 국내 애완동물(주로 개)을 실을 때 탑승자의 안전을 돕기 위해 자동차에 설치되는 자동차 부품이다. 화물 칸막이에 사용되는 다른 용어로는 도그 가드, 메쉬 파티션, 적재물 분리대, 애완동물 칸막이, 메쉬 그릴 등이 있다.
화물 칸막이는 다양한 모양과 형태를 가질 수 있지만, 일반적으로 금속 구조로 되어 있으며, 막대 또는 메쉬로 제작되거나 조립된다. 주된 목적은 자동차, 4X4, MPV, SUV 및 상용차를 포함한 다양한 유형의 차량에서 트렁크 공간과 승객 공간 사이에 칸막이 역할을 하는 것이다. 이는 정상적인 사용 중이거나, 더 중요하게는 차량 충돌 시 동물이나 짐이 승객 공간으로 들어오는 것을 막는 방법으로 작용한다.
화물 칸막이는 택시, 수하물/적재물, 차량 장비 운송, 캠핑 또는 차량 트렁크의 전체 적재 공간을 최대화해야 할 필요가 있는 경우 등 다양한 용도로 사용된다. 이를 통해 좌석 상단 높이보다 짐을 더 높이 실을 수 있으며, 짐과 차량 탑승자 사이에 효과적인 칸막이를 제공한다.
화물 칸막이
이러한 칸막이는 범용 또는 차량에 특화된 맞춤형으로 제공된다. 범용 화물 칸막이의 장점은 개조 없이 여러 차량에 배치할 수 있다는 것이다. 그러나 승용차 에어백 및 측면 보호 시스템의 장착이 증가함에 따라, 더 높은 수준의 강성, 안전 및 보안을 보장하기 위해 맞춤형 칸막이가 점점 더 선호되고 있다. 맞춤형 칸막이의 세계 최대 생산자는 Travall이며, 이 회사는 400개 이상의 다양한 모델을 위한 차량별 칸막이를 설계 및 제조하는 영국 기반 회사이다.
좋은 품질의 화물 칸막이는 용접된 메쉬 삽입물이 있는 견고하게 제작된 강철 프레임, 내구성 있는 코팅 마감(예: 나일론 파우더 코팅), 차량 C 필러 또는 차량 프레임에 장착되는 지지대(충격 하중을 뒷좌석이 아닌 차량 섀시에 전달하기 위함), 그리고 쉬운 장착 및 탈착으로 구성되어야 한다. 범용 칸막이는 일반적으로 장착 및 설치가 좋지 않고, 더 저렴하며, 여러 차량에 설치할 수 있다. 반면 맞춤형 화물 칸막이는 일반적으로 훨씬 더 높은 빌드 품질을 가지며, 더 견고하게 설치되고, 더 나은 장기 보안을 제공한다.
롤바처럼 설계된 것은 아니지만, 화물 칸막이는 차량 전복 시 차량 지붕의 붕괴를 막는 데도 도움이 될 수 있다.
화물 칸막이 설치
일부 화물 칸막이는 차량 내 여러 위치에 장착되도록 설계되었다. 예를 들어, 앞좌석 뒤와 뒷좌석 뒤에 장착할 수 있다. 이는 뒷좌석을 접어 적재 공간을 늘리면서도 운전자/승객 보호를 제공할 수 있게 한다. 이러한 화물 칸막이는 차량 내 여러 위치에 장착 부속품을 설치해야 할 수 있다.
차량의 화물칸은 내부에서 열 수 없는 경우가 많기 때문에, 화물 칸막이를 설치하면 어린이 또는 성인에게 갇힐 위험이 될 수 있다. 경우에 따라 칸막이에 탈착식 플라스틱 창문이 제공되어 승객실로 접근할 수 있게 한다. 다른 경우에는 비상 탈출 망치가 제공되어 뒷창문을 깨고 탈출할 수 있게 한다.
화물 칸막이 설치
일부 차량 제조업체는 화물 칸막이를 수용하도록 설계된 장착 지점을 일부 차량에 제공한다. 다른 경우에는 안전상의 이유로 아동 보호 장치 및 기타 목적을 위해 설계된 장착 지점을 활용하는 대신, 많은 화물 칸막이가 특수 장착 브래킷, 소켓, 녹 방지제 및 트림 액세서리를 차량에 장착해야 한다. 이러한 경우 제조업체는 이러한 장착 장비를 올바르게 설치하는 데 높은 기술적 역량이 필요하므로 숙련된 설치 전문가가 설치할 것을 권장할 수 있다. 숙련된 설치 전문가는 이러한 설치를 수행하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있다.
일부 화물 칸막이는 장착 장비가 차량에 장착된 후 사용자가 재배치하거나 제거할 수 있도록 설계되었다. 몇 분 안에 이를 수행할 수 있는 퀵 릴리스 메커니즘이 장착되어 있을 수 있다.
화물 칸막이 제조사
호주 제조업체로는 밀포드 인더스트리, 헤이먼 리스, 오스가드 등이 있다. 유럽 브랜드로는 애스태그, 바르조, 가즈맨, 클라인메탈, 손더스], 트라발 등이 있다.
캐나다 제조업체로는 IMC 카고 배리어스가 있다.
이러한 제품들은 차량 제조업체의 액세서리 프로그램(OEM/OES)을 통해 더 일반적으로 이용 가능하지만, 일반적으로 EU에서는 크게 지원되지 않는다. 이로 인해 소비자들은 온라인 소매업체나 소매점을 통해 애프터마켓에서 더 일반적으로 구매하고 있다.
요턴
요턴 A/S는 노르웨이의 페인트회사다. 세계 최대의 도료 및 코팅제조업체다.
한국에서는 조광요턴의 모기업이다.
Moonlight Sunrise
"Moonlight Sunrise"는 대한민국의 걸 그룹 트와이스의 노래이다. 2023년 1월 20일 JYP 엔터테인먼트와 리퍼블릭 레코드를 통해 두 번째 오리지널 영어 싱글로 발매되었다. 이 곡은 3월에 발매된 그룹의 12번째 확장 음반 READY TO BE의 선공개 싱글 역할을 한다. 마이애미 베이스, R&B, 팝 트랙으로,  하우스, 신스팝, 몽환적인 요소가 가미되어 있다.
"Moonlight Sunrise"는 평론가들로부터 대체로 호평을 받았으며, 트와이스의 새로운 면모를 보여주는 이 곡의 감미로운 가사와 재미있는 마이애미 베이스 프로덕션을 칭찬했다. 이 곡은 빌보드 글로벌 200에서 22위, 빌보드 핫 100에서 84위, 대한민국 써클 디지털 차트에서 152위를 기록했다. 또한 헝가리, 일본, 대만에서 톱 10에 진입했다.
Moonlight Sunrise 배경 및 발매
2022년 12월 21일, 트와이스는 "트와이스 / 우리의 젊음"이라는 문구가 담긴 포스터를 "2023년 1/4분기 첫 시작"이라는 캡션과 함께 게시하여, 2021년 "The Feels" 이후 첫 영어 싱글을 2023년 1월에, 그리고 같은 해 3월에 12번째 확장 음반을 발매할 것이라고 밝혔다. 2023년 1월 3일, 트와이스는 소셜 미디어 계정을 통해 "Moonlight Sunrise"라는 새 영어 싱글 제목을 공유했으며, 이 곡은 1월 20일에 발매될 예정이었다. 개인 및 단체 콘셉트 사진은 1월 10일부터 15일까지 게시되었다. 뮤직 비디오 티저는 1월 17일 트와이스의 유튜브 계정을 통해 공개되었다. 이들은 3월 1일 로스앤젤레스에서 열린 2023 빌보드 우먼 인 뮤직 행사에서 이 곡을 처음으로 선보였다.
Moonlight Sunrise 구성
"Moonlight Sunrise"는 Earattack과 이우현이 공동 프로듀싱했으며, 시티즌 퀸의 니나 앤 넬슨과 케이디 댈리가 공동 작곡했다. 이 곡은 경쾌한 마이애미 베이스, R&B, 팝 노래이다. 이 트랙은 하우스의 영향을 받은 신스팝 편곡, 몽환적인 멜로디, 그리고 "사랑의 절박함을 탐구하는" 가사를 통합하고 있다. 기보법상 이 곡은 올림다장조로 쓰여졌으며 분당 125박자의 템포를 가지고 있다.
피플과의 인터뷰에서 지효는 이 노래의 영감이 뱅크 오브 캘리포니아 스타디움에서 열린 트와이스 4차 월드 투어 III의 마지막 콘서트에서 왔다고 말했다. "투어 중에 저희는 달빛 아래서 공연을 했고 춤을 추고 있었는데, 이 곡의 작곡가가 그곳에 있었어요. 그는 저희의 공연이 너무 아름답다고 생각했고, 그것이 이 곡의 영감이 되었습니다." 쯔위는 켈리 클락슨 쇼에 출연하여 "Moonlight Sunrise"의 의미를 공유하며, 이 곡은 "상대방의 마음을 알고 싶어 하는 것에 대한 곡이며, 사랑에 빠졌을 때 설레는 마음을 '달빛'과 '일출'이라는 은유를 사용하여 병치한다"고 설명했다.
Moonlight Sunrise 평가
롤링 스톤 인디아는 이 곡을 평가하며 "신스팝 편곡으로 로맨스를 풍기며, 하우스의 영향으로 더욱 강렬해졌다. 몽환적인 멜로디는 사랑의 절박함을 탐구하는 가사에 생명을 불어넣는다. 현기증 나는 사랑 고백은 트와이스 멤버들이 자신들의 열정을 대담하게 고백하는 모습을 보여준다. 'Baby, I don't really mean to rush/ But I'ma really need your touch/ If I'ma make it through the night/ I got the moonlight/ Tequila sunrise/ Uh, come take a shot on me, I got ya'"라고 평했다. NPR 뮤직의 조슈아 민수 김은 이 곡을 "K-팝 그룹의 영어 곡 중 가장 스릴 넘치는 곡 중 하나"라고 평하며 애틀랜타 베이스 장르의 "충실한 해석"을 칭찬했다. 롤링 스톤의 팀 챈은 "'Moonlight Sunrise'는 올해의 팝 곡으로 진지하게 고려될 만하다. 2015년 10대 시절 순진한 그룹으로 데뷔했던 트와이스는 애틀랜타 베이스에서 영감을 받은 이 트랙에서 완전히 감미롭고 매혹적인 모습을 보여준다. 단 3분 만에 'Moonlight'는 트와이스 음악의 순수한 즐거움을 완벽하게 담아내고 있으며, 함께 부를 수 있는 멜로디와 사람들을 이야기하게 만드는 장난스러운 가사로 가득하다"고 평했다. Uproxx의 라이 프랜시스는 "마이애미 베이스 위에 얹힌 이 곡의 유혹적인 가사('I've got the moonlight, tequila sunrise, come take a shot on me, I got ya')는 트와이스의 새로운 면모로의 초대장이다"라고 썼다. 롤링 스톤은 이 곡을 2023년 최고의 곡 목록에 포함시키며 그룹의 사운드와 이미지 변화를 칭찬했다. "트와이스는 시그니처인 버블검 팝을 넘어 마이애미 베이스가 가미된 R&B 트랙으로 예술적 스펙트럼을 넓혀 성숙함을 강조했다."
Moonlight Sunrise 상업적 성과
"Moonlight Sunrise"는 그룹의 빌보드 핫 100 두 번째 진입을 기록하며, 트와이스를 방탄소년단, 블랙핑크, 뉴진스에 이어 차트에 두 곡 이상을 올린 네 번째 K-팝 그룹으로 만들었다.
북상 (드라마)
《북상》(北上)은 2025년 방송되었던 중국의 텔레비전 드라마이다.
샤리프 해결안
샤리프 해결안(아랍어: 아랍어: الحلول الشريفية)은 오스만 제국 해체 이후 영국과 프랑스의 국민 형성 정책에 대한 비공식적인 명칭이다. 1918년 토머스 에드워드 로런스가 처음 제안한 이 계획은 메카의 샤리프이자 헤자즈의 국왕인 후세인 빈 알리의 세 아들을 중동에 새로 건국되는 국가들의 국가원수로 임명하는 것이었다. 그의 둘째 아들 압둘라 1세는 바그다드와 메소포타미아 저지대를, 셋째 아들 파이살 1세는 시리아를, 넷째 아들 제이드는 알자지라를 통치하게 될 것이었다. 후세인 자신은 이 지역들에서 어떠한 정치적 권한도 행사하지 않을 것이며, 그의 첫째 아들인 알리 빈 후세인은 헤자즈에서 그의 후계자가 될 것이었다.
샤리프 해결안
지출을 억제해야 할 필요성과 프랑스가 1920년 7월 파이살을 시리아에서 축출하고, 1920년 11월 압둘라가 트란스요르단(파이살의 시리아 남부 지역이었음)에 진입하는 등 영국의 통제 범위를 벗어난 요인들을 고려할 때, 최종적인 샤리프 해결안은 다소 달랐다. 이는 식민지부 장관 윈스턴 처칠이 1921년 카이로 회의 이후 실행에 옮긴 영국 정책의 비공식 명칭이었다. 파이살과 압둘라는 각각 이라크와 트란스요르단을 통치하게 될 것이었다. 제이드는 역할을 맡지 못했으며, 궁극적으로 후세인과 헤자즈 왕국과의 만족스러운 합의는 불가능하다는 것이 입증되었다. 이 해결안의 근본적인 아이디어는 한 국가에 압력을 가하여 다른 국가의 복종을 확보할 수 있다는 것이었지만, 실제로 가족 간의 단합이라는 기본적인 가정은 잘못된 것으로 드러났다.
조지 안토니우스의 《아랍인의 각성》(1938)은 이후 처칠이 "모든 혼란을 바로잡았고" 영국이 "우리의 약속을 글자 그대로 그리고 정신적으로 이행했다"는 로런스의 《지혜의 일곱 기둥》(1926)에서의 주장을 깎아내렸다.
압둘라는 1951년 암살되었지만, 그의 후손들은 오늘날까지 요르단을 통치하고 있다. 하심가 왕조의 다른 두 통치 분파는 살아남지 못했다. 알리는 영국이 1924/25년에 후세인에 대한 지원을 철회한 후 압둘아지즈 알사우드에 의해 축출되었고, 파이살의 손자 파이살 2세와 알리의 아들 압둘 일라는 1958년 이라크 쿠데타에서 처형되었다.