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레기오 S반 도나우일러 계획
2018년 9월 28일 당시 바이에른 교통부장관 일제 아이그너(Ilse Aigner)는 노이울름에서 레기오 S반 도나우일러 협회와 협력 계약을 체결했다. 바이에른 측에서는 울름-메밍겐간 S반 노선을 건설할 예정이었다. 이 노선은 독일에서 교통량이 상위권에 있는 단선 철도 노선으로, 노이울름-젠덴 구간은 매일 약 7500명의 이용객이 있었다. 선로 용량 증대와 전철화는 동시에 진행될 예정이었다. 이 노선은 바이에른주의 전철화 전략에 포함되어 있으며 연방교통부에서 주최하는 특별 프로그램에 포함되었다.
2019년 7월에는 바덴뷔르템베르크주와 바이에른주 교통부 장관이 공동으로 전체 노선망에 대한 B/C 비용 계산에 합의했다. 최소한 1.0이 되어야 연방정부로부터 공사에 필요한 자금을 지원받을 수 있었다. 2021년 2월 레기오 S반 도나우일러 협회에서는 PTV Transport Consult GmbH에 조사를 의뢰했고, 2023년에 발표될 예정이다. 2021년 2월에는 철도 시설 개선 계획 및 공사 비용으로 약 7억 유로를 예상했다.
2021년 3월에는 바덴뷔르템베르크주 교통부와 레기오 S반 도나우일러 협회에서 향후 노선망 및 서비스 계획이 포함된 프로젝트 계획을 확정했다.
레기오 S반 도나우일러 운영
S반 시스템 도입은 2020년 12월에 시작되었다. 울름-메밍겐간 RB 노선이 레기오 S반(RS 7, RS 71)으로 변경되었다. 이 노선에 새로 투입된 열차는 오염 물질의 배출을 감소시켰으며 게를렌호펜역에 정차 횟수가 더 늘어났다.
2021년 12월 12일 시간표 개정에서 울름-비버아흐(RS 2), 울름-문더킹겐(RS 3), 울름-알렌(RS 5) 노선이 운행을 시작했다. 울름, 라우프하임, 비버아흐 구간을 운행하는 RS 21 노선의 출퇴근 시간대에 증편되었고 디젤 동차를 전동차로 변경했다. RS 3 및 RS 5 노선은 별도의 증편이 없었다.
2022년 12월 11일에는 월요일부터 금요일까지 RS 2와 RS 21 노선의 울름-비버아흐 구간 및 RS 3 노선의 울름-헤를링겐 구간에 30분 배차가 도입되었다.
브라이스가우 S반
브라이스가우 S반({독일어: Breisgau-S-Bahn)은 독일 프라이부르크임브라이스가우 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. 2020년에 S반으로서의 첫 운행을 시작했다.
브라이스가우 S반 역사
브라이스가우 S반 2005(Breisgau-S-Bahn 2005) 계획에서 브라이스아흐선, 엘츠탈선, 동부 카이저슈툴선의 새로운 노선 계획안이 제안되었다. 선로 확장, 철도역 현대화, 운행 증가 등이 포함되어 있었고, 주간 배차 간격은 30분 간격이었다. 브라이스아흐선에서는 1997년에 도이체 반에서 브라이스가우 S반 GmbH으로 운영권이 이전되었고 슈타들러 레기오셔틀 RS 1이 운행을 시작했다. 2000년 5월부터 동부 카이저슈툴선의 고텐하임-발링겐 구간에 SWEG 열차가 30분 간격으로 운행했고, 추가 정차역 2곳이 건설되었다. 엘츠탈선은 2002년 12월부터 브라이스가우 S반 GmbH의 열차가 운행했다. 2004년 9월부터 역 현대화 공사가 시작되었다. 2008년 11월 기준으로 10년간 승객 수가 300% 증가했다.
레기오 S반 브레멘/니더작센
레기오 S반 브레멘/니더작센(독일어: Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen)은 독일 브레멘, 브레머하펜, 올덴부르크를 중심으로 한 광역권에서 운행하는 광역철도 시스템이다. S반 브레멘(S-Bahn Bremen)으로 축약해서 불리기도 한다.
레기오 S반 계획에 따라서 브레멘의 기존 지역 및 근교 노선, 브레머하펜, 델멘호르스트, 노르덴함, 올덴부르크, 로텐부르크 (뷔메), 트비스트링겐, 페르덴, 빌헬름스하펜을 연결하는 노선이 포함되었다. S반으로서의 공식 개통은 2010년 12월 12일이다.
S반 운행 지역은 2022년까지 브레멘/니더작센 교통조합(Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen, VBN)으로 전부 편입되었고, 이에 따라서 교통 조합 운임이 적용된다. 올덴부르크-빌헬름스하펜선에는 VBN 지역 밖으로 나가는 열차도 운행한다.
드래곤하트
드래곤하트(영어: Dragonheart)은 다음과 같은 뜻이 있다.
용의 심장을 의미하는 영단어이다.
드래곤하트: 미국의 1996년도 영화 제목이다.
드래곤하트 2
드래곤하트 - 벤전스
드래곤하트 (소설)
드래곤하트: 유희왕의 카드명이다.
실리콘 밸리 뱅크
실리콘 밸리 뱅크(Silicon Valley Bank, SVB)는 미국 캘리포니아주 샌타클래라에 본사를 둔 과거의 상업은행이다. SVB는 파산 시점인 2023년 3월 10일까지 미국에서 16번째로 큰 은행이었으며 예금 규모 면에서는 실리콘 밸리에서 최대였다. 은행지주회사 SVB 파이낸셜 그룹의 자회사였다. 이 은행은 13개국 및 지역에 사무소를 두고 운영하였다.
2023년 3월 10일, 뱅크런이 발생한지 2일 만에 파산했다.
실리콘 밸리
실리콘 밸리의 다른 뜻은 다음과 같다.
실리콘 밸리: 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 만 지역 남부의 별칭
실리콘 밸리 오브 인디아(Silicon Valley of India): 인도의 도시 벵갈루루의 별칭
실리콘 밸리 노스(Silicon Valley North): 1990년대 닷컴 붐 기간 중 오타와를 설명하기 위해 사용된 용어
실리콘 밸리 (시트콤): 미국의 2014년 TV 시트콤
실리콘 밸리(Silicone Valley): 샌퍼낸도밸리의 별칭
크루눈하카
크루눈하카(Kruununhaka)는 핀란드의 수도 헬싱키의 구역이다.
크루눈하카는 헬싱키가 1660년대 중반에 위치한 초기 지역에서 이동하면서 도시 중심부 바로 옆에 위치하게 되었다.
중부엘베 S반
중부엘베 S반(독일어: S-Bahn Mittelelbe, 2014년까지는 마그데부르크 S반)은 독일 마그데부르크 및 인접한 작센안할트주 지역의 광역철도 시스템이다. DB 레기오 쥐트오스트에서 엘베잘레철도(Elbe-Saale-Bahn)이라는 이름으로 운영하며, 계약 당사자는 작센안할트 대중교통서비스(Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH)이다. 독일의 S반 체계에서 단일 노선(S1)으로 운행하는 유일한 노선망이다.
중부엘베 S반 역사
1974년 9월 29일 마그데부르크 S반 A선의 칠리츠-마그데부르크-쇠네베크 잘츠엘멘 38 km 구간이 개통했고, 1993년부터 S1로 불렸다. 1974년 이후에 쇠네베크 프로제역, 쇠네베크 남역, 치리츠 오르트역이 개업했다. 바를레버 제 지역의 승강장은 마그데부르크 북부에 있는 바를레버호 I을 위한 승강장으로 5월 초부터 10월 말까지만 열차가 정차했다. 쇠네베크-할덴스레벤 구간은 동독 시기에는 1시간 배차 간격으로 운행했고 V 100형 디젤 기관차와 1량 단축된 S반 객차로 운행했다. 마그데부르크 로텐제역까지는 S반 운임으로 이용할 수 있었으며 마그데부르크 S반의 B선으로 취급받았다.
중부엘베 S반 역사
2007년 12월 9일부터 2014년 12월 13일까지 S1 노선은 평일에만 운행했으며, 주말에는 주간 일부를 제외하고 레기오날반으로 대체되어 운행했다. 2014년 12월 14일부터 쇠네베크 잘츠엘멘-칠리츠 오르트간 운행 간소화를 위하여 비텐베르게 및 슈텐달 방면으로의 레기오날반 노선이 S1 노선에 합쳐졌다. 슈텐달역에서는 승객 승하차 없이 열차 등급이 변경되었다. 그 결과 쇠네베크 잘츠엘멘-칠리츠 오르트간 S1 노선은 평일에는 30분 간격, 주말에는 7년만에 1시간 간격으로 운행을 재개했다. 교외 지역으로 연장되면서 마그데부르크 S반이라는 이름이 중부엘베 S반으로 변경되었다.
2015년 12월 13일부터 슈텐달역에서의 열차 등급 교체가 중지되었으며, 비텐베르게역까지 S반으로 운행하게 되었다. 평일 아침에는 칠리츠-슈텐달간 추가로 열차 2편성이 운행하여 배차 간격을 30분으로 단축했다. 일부 열차는 슈텐달역에서 잘츠베델 방면 RB 32 노선과 합쳐지며 슈텐달역에서 등급이 변경된다. 출퇴근 시간에는 장거리 열차 환승 목적으로 급행 S1X 노선이 마그데부르크-비텐베르게 간을 운행한다.
중부엘베 S반 과거의 운임
마그데부르크 S반 및 S반과 같은 구간을 운행하는 지역간 열차는 2010년 12월 12일 마그데부르크 지역 교통조합(Magdeburger Regionalverkehrsverbund, marego) 출범 이전까지는 과거 독일국영철도의 S반 운임과 유사한 특별 S반 운임이 적용되었다. 과거에는 베를린 S반, 드레스덴 S반, 에르푸르트 S반, 라이프치히/할레 S반, 로스토크 S반에 유사한 운임 제도가 있었다. 마그데부르크와는 다르게 대부분 지역에는 교통조합이 빠르게 도입되었고 에르푸르트는 S반 운영이 중단되었다.
마그데부르크 S반 운임은 연방 평균보다 더 저렴했다. 거리비례제가 아닌 구간요금제를 사용했다. 총 3개 구간이 있었다.
중부엘베 S반 과거의 운임
도심 구간은 운임 계산 시 2개 구간으로 간주되어 총 4가지 구간이 있었다. 마그데부르크 S반에는 1회권 외에도 다회권, 주간권, 월간권이 있었으나 1일권은 없었다. 이외에도 마그데부르크 노이슈타트-마그데부르크 헤렌크루크 구간에도 S반 운임이 적용되었다.
마그데부르크에서 S반과 시내 교통을 갈아타는 이용자를 위하여 S반 요금과는 별도의 마그데부르크 교통공사(Magdeburger Verkehrsbetriebe)에서 관리하는 MUM 운임(Magdeburg-Umland-Tarif)이 있었다. 완전한 교통조합이 아닌 정기권으로만 제공되는 운임이었다. 따라서 1회권 이용자는 환승할 때마다 새로운 승차권이 필요했다.
중부엘베 S반 차량
동독 시기 마그데부르크 S반은 LOWA E5 객차로 운행했다. 1990년 이후에는 2층 객차가 운행했다. 현재는 425형 전동차가 운행 중이다. 2015년 개수 공사에서 좌석, 접이식 책상, 전기 콘센트, 승객 안내 개선이 진행되었다.
중부엘베 S반 계획
작센안할트주 2005년 대중교통 계획에서는 2010년부터 2015년 내지 2025년까지 S반 노선을 여러 개 도입할 예정이었다. 당시 작센안할트주 교통부 장관 카를하인츠 데레(Karl-Heinz Daehre)가 이 방안을 추진했다. 로부르크 방면 철도 노선 운행을 중단하고 계획이 변경되면서 1개 노선으로만 운행하게 되었다. 체르프스트-데사우간 RB 42 노선은 중부독일 S반으로 편입되었다.
향후 S반 노선으로 전환될 가능성이 있는 노선은 S1/RB40(브라운슈바이크-마그데부르크 부르크)이다. 랑겐베딩겐(오셔슬레벤 방면 RB 대체) 및 할덴슬레벤 방면 노선도 S반으로 편입될 가능성이 있다. 향후 S반 노선 계획은 마그데부르크-탈레선 및 외비스펠데-마그데부르크선의 개선 공사에 의존하며 전철화 이전까지는 디젤 동차로 운행해야 한다.
웨이슨 선택 과제
웨이슨 선택 과제 (또는 포카드 문제)는 1966년 피터 웨이슨 이 고안한 논리 퍼즐이다. 그것은 연역적 추론 연구에서 가장 유명한 작업 중 하나이다. 퍼즐의 예는 다음과 같다.
테이블 위에 놓인 4개의 카드 세트가 표시되며, 각 카드의 한쪽에는 번호가 있고 다른 쪽에는 색상이 있는 패치가 표시된다. 카드의 보이는 면은 3, 8, 빨간색과 갈색을 보여준다. 카드가 한 면에 짝수 번호를 표시하면 반대 면이 빨간색이라는 명제의 진실성을 테스트하기 위해 어떤 카드를 뒤집어야 하는가?
반전할 필요가 없는 카드를 식별하거나 반전해야 하는 카드를 식별하지 못하는 응답은 올바르지 않다. 원래 과제는 숫자(짝수, 홀수)와 문자(모음, 자음)를 다루었다.
이 테스트는 사람들이 대부분의 시나리오에서 해결하는 데 어려움을 겪지만 일반적으로 특정 상황에서는 올바르게 해결할 수 있기 때문에 특히 중요하다. 특히 연구자들은 상상의 맥락이 사회적 규칙을 단속할 때 퍼즐이 쉽게 풀린다는 것을 발견했다.
웨이슨 선택 과제 해결책
정답은 8번 카드와 갈색 카드를 뒤집는 것이다.
규칙은 "카드의 한쪽 면에 짝수가 표시 되면 반대쪽 면은 빨간색이다."였다. 한 면에 짝수가 있고 다른 면에 빨간색이 아닌 다른 숫자가 있는 카드만 이 규칙을 무효화할 수 있다.
여기서 문제의 해석은 고전 논리의 해석이므로 이 문제는 전건 긍정 (모든 짝수 카드는 빨간색인지 확인해야 함) 및 후건 부정(모든 빨간색이 아닌 카드가 짝수가 아닌지 확인해야 함)을 사용하여 카드를 선택하여 해결할 수 있다.
웨이슨 선택 과제 해석
웨이슨의 연구에서 피험자의 10%도 올바른 해결책을 찾지 못했다. 이 결과는 1993년에 재현되었다.
1983년, 실험자들은 웨이슨 선택 과제의 성공이 상황에 따라 크게 달라진다는 것을 확인했지만 어떤 상황이 대부분 올바른 응답을 이끌어내고 어떤 상황이 대부분 잘못된 응답을 이끌어내는지에 대한 이론적 설명이 없었다.
진화심리학자 레다 코스미데스와 존 투비 (1992)는 사회적 관계의 맥락에서 제시될 때 선택 작업이 "정확한" 반응을 생성하는 경향이 있음을 확인했다. 다른 맥락에서 일련의 실험에서 피험자들은 혜택을 받을 자격이 있는 사람에게만 합법적으로 제공되는 혜택과 관련된 사회적 규칙을 감시하라는 요청을 받았을 때 일관되게 우수한 성과를 보였다. 사람들이 연습을 통해 사회적 교환의 규칙을 배우고 덜 친숙한 규칙보다 이러한 친숙한 규칙을 적용하는 것이 더 쉽다는 것과 같은 대안적인 설명을 실험자들이 배제했다고 주장했다.
디멘시아
디멘시아(영어: Dementia)는 다음과 같은 뜻이 있다.
방축로 (인천)
방축로(Bangchuk-ro)는 인천광역시 동구 송현동에서 남동구 간석동까지 이르는 인천광역시도로, 총 연장은 5.350 km이다. 이름이 유래된 것은 옛 주안염전의 방축을 따라 도로가 개설된 것에서 연유하여 제명되었다.
방축로 (인천) 특이 사항
이 도로에는 연수구, 계양구, 중구를 제외한 인천광역시의 5개 자치구들을 모두 통과하는 도로로 분류된다.
아라육로
아라육로(Arayuk-ro)는 경기도 김포시 고촌읍 전호리에 있는 김포시도로, 총 연장은 3.371 km이다. 도로의 명칭이 유래된 것은 경인 아라뱃길 육지의 김포터미널 내부를 통과하는 도로인 아라육로로 명명되었기 때문이다.
역골로 (인천)
역골로(Yeokgol-ro)는 인천광역시 계양구 다남동에 있는 인천광역시도로, 총 연장은 1.617 km이다. 이름이 유래된 것은 다남동의 옛 지명으로, 지금까지 불려지고 있는 역골에서 부여되었다.
Live from Paris
Live from Paris의 다른 뜻은 다음과 같다.
2000 허셜
소행성 2000 허셜 (임시 명칭 1960 OA)는 직경이 약 16 km이고 소행성대의 내부 영역에서 암석질의 포카이아(Phocaea) 소행성으로 저속으로 자전하며 텀블링하는 천체이다. 1960년 7월 29일 독일 동부의 존네베르크 천문대에서 독일 천문학자 요아힘 슈바르트에 의해 발견되었다. 이 S형 소행성은 자전 주기가 130시간으로 길고, 천문학자 윌리엄 허셜의 이름을 따서 명명되었다.
2000 허셜 궤도 및 분류
소행성 허셜은 약 2,000개에 달하는 것으로 알려진 구성원을 가지는 암석질 소행성 족인 포카이아 소행성족 ( 701 ) :23의 일원이다. 이 소행성은 1.7–3.1 AU의 거리에서 주 소행성대의 안쪽 궤도에서 3년 8개월에 한 번(1,341일, 장반경 2.38 AU) 태양을 공전한다. 궤도의 이심률은 0.30이고 황도에 대해 23 ° 기울어져 있다. 이 소행성은 1934년 요하네스버그 천문대에서 1934 NX 로 처음 관측된 것으로 확인되었는데, 이로써 존네베르크 천문대에서 공식적으로 발견된 관측보다 26년 더 천체의 관측 호(observation arc)가 확장되었다.
상대적으로 큰 궤도 이심률로 인해 소행성의 궤도가 화성의 궤도에 근접하게 되며, 이는 결국 행성과 충돌할 가능성이 있음을 의미하고 충돌 확률은 10억 궤도당 18%로 추정된다.
2000 허셜 명명
이 소행성은 자신이 '조지의 별'(Georgium Sidus, 즉 천왕성 )로 부르던 천체를 발견한 독일 출신의 영국 천문학자인 윌리엄 허셜 (1738–1822)의 이름을 따서 명명되었다. 공식적인 명명은 1977년 10월 15일 소행성 센터 ( M.P.C. 4237 )에 의해 발표되었다.  소행성 번호 "1000"인 소행성인 1000 피아치아가 최초의 소행성 발견자 주세페 피아치를 기리는 것과 마찬가지로, 소행성 번호 "2000"은 망원경식 주요 행성의 최초 발견자인 허셜에게 경의를 표하고 있다.  이 소행성은 아래와 같이 저명한 과학자나 기관에 헌정된 초기 "몇천번의 번호"를 갖는 소행성 중의 하나이다.
2000 허셜 명명
이러한 나열은 소행성 5000 IAU ( International Astronomical Union ), 6000 UN ( UN ), 7000 큐리 (방사능 선구자 Marie 와 Pierre Curie ), 8000 아이작 뉴턴 ( 아이작 뉴턴 )으로 계속되며, 9000 할 ( 2001: A Space Odyssey 의 HAL 9000을 본따서) 및 10000 미리오스토스 (모든 천문학자를 기리기 위하여 그리스어 단어 10,000분의 1을 따름)는 직접적인 숫자 일치에 따라 이름이 지정되었다.
2000 허셜 물리적 특성
톨런 소행성 분광형에서 소행성 허셜은 일반적인 S형 소행성이다.
이 물체에 대한 광곡선의 분석은 그것이 주축이 아닌 축에 대한 회전이 발생하면서 텀블링을 하고 있음을 보여준다. 광곡선 분석은 1.16±0.05 크기 ( U=2 )의 높은 밝기 변동으로 130±3 시간의 자전 주기를 제공했다.   이것은 저속의 회전체를 의미한다.
Collaborative Asteroid Lightcurve Link에서는 돌이 많은 소행성의 표준 반사율(알비도)를 0.20으로 가정하여 절대 등급 11.25를 기준으로 직경을 16.71km로 계산한다. 일본의 아카리 위성과 NASA 광역 적외선 조사 탐사선의 NEOWISE 미션에서 수행한 조사에 따르면 소행성 허셜의 직경은 14.768~17.385km이며 표면의 반사율은 0.1870~0.256이다.
독일어 환치사
독일어 환치사(環置詞, Zirkumposition)는 문법에 있어서 부치사(附置詞, Adposition) 중 하나이다. 광범위한 의미로는 전치사(Präposition)이다. 환치사는 2개의 항으로부터 구성되며, 그것의 보족어(Ergänzung)는 양 옆으로 둘러싸인다. 또한 환치사를 하나의 전치사(좁은 의미)와 하나의 후치사(Postposition)를 가지고 만든 서로 짝이 되는 한 쌍으로 볼 수 있다. 그러나 이들은 짝으로서 독립된 의미를 갖는다.
독일어 환치사 사례
한 전형적인 환치사에 있어, 두 부분은 끌어안긴 단어에 부속되기에, 환치사구는 자립적이고 폐쇄적이라고 여겨질 수 있다.
독일어 환치사 문제 사례
또한 „zum Schutz gegen“과 같은 구는 이따금 환치사적 표현으로 간주되기도 한다. 그러나 이는 틀린 표현이다. 두 번째 부치사는 하나의 전치사이고, 두 번째 명사는 여전히 두 번째 부치사에 부속되어야 한다.(„zum Schutz gegen den Feind“) 이에 따라 구는 완전하지 않다. 예시에서 „gegen“과 „den Feind“는 한 전치사구를 만들며, 이 전치사구는 수식어로서 명사 „Schutz“에 종속된다. 이 명사는 그 자신은 „zum“ 자체로도 전치사적 표현을 만든다. 그것은 2개의 복잡한 전치사구(원래는 불완전한)가 중요하지만, 환치사 1개는 그렇지 않다.
그 자체는 논쟁적이지만, „auf den Berg hinauf“와 그 비슷한 것은 환치사적이라고 하는 표현들을 구성한다. 이와 관련하여 그것은 부사 „hinauf“가 중요한데(비슷한 의미가 „hinauf auf den Berg“ 같을 때), 이 부사는 그 이외의 부치사구 „auf den Berg“를 통하여 더 명확하게 정해진다. 또한 „dort hinauf“도 마찬가지이다. 그러나 이 표현은 위의 경향의 종결적 강화를 표현하며, 그래서 전형적인 환치사에 관련된다.
부르고뉴의 플로린
부르고뉴의 플로린(Florine of Burgundy, 1083–1097)은 제1차 십자군 전쟁에 참전했던 프랑스의 여성 십자군이다.
플로린은 부르고뉴 공작 오도 1세와 부르고뉴 공작부인 시빌라의 딸이었다. 플로린과 그녀의 남편인 스웨인은 1,500명의 기병을 이끌고 제1차 십자군 원정을 떠났으며, 카파도키아 평원을 빠르게 가로질러 전진하는 동안 튀르크군과 만나 전투를 벌였다. 그러나 수적으로 열세인 스웨인은 용기의 모든 노력이나 전사의 전투 도끼로 튀르크군을 물리치지 못한 채 하루 종일 자신을 방어했으며, 플로린은 그의 편에서 용감하게 싸웠다. 그녀는 일곱 개의 화살을 맞았지만 포기하지 않고 적들과 싸워 스웨인과 함께 산으로 향하는 길을 열었다. 그들은 모든 기사와 가장 충실한 종들이 그들 주위에서 전사하는 것을 본 후 필로멜리눔의 전장에서 함께 전사했다.
노 하드 필링스
"노 하드 필링스"(영어: No Hard Feelings)는 2023년 개봉한 미국의 성장, 섹스 코미디 영화이다. 진 스텁니츠키가 감독과 공동 각본을 맡았다.
리지 매캘파인
리지 매캘파인(Lizzy McAlpine, 1999년 9월 21일 ~ )은 미국의 싱어송라이터이다.
식도폐쇄증
식도폐쇄증(食道閉鎖症, esophageal atresia)은 식도에 발생하는 선천성 기형의 일종이다. 식도폐쇄증이 발생하면 식도는 정상적으로 위로 연결되지 못하고, 내강이 완성되지 못한 채 막히게 된다. 식도폐쇄증은 식도의 비정상적인 발생으로 인해 생길 수 있는 다양한 종류의 해부학적 기형을 포함한다. 특징으로는 식도가 선천적으로 폐쇄되며 식도의 벽이 연속되지 못하고 끊긴다는 점이 있다. 가장 흔한 식도폐쇄증의 양상은 식도 상부가 끊기고, 식도의 하부는 기관으로 연결되어 기관식도샛길을 동반하는 경우이다. 발생 빈도는 살아서 출생한 아이 3,000명당 1명 꼴로 알려져 있다.
식도폐쇄증 증상 및 징후
식도폐쇄증은 태아 발생 4주에, 기관과 식도가 서로 분리되기 시작할 때 발생한다. 출생 직후에 침을 삼키지 못하여 흘리며, 액체도 제대로 넘기지 못하는 모습을 보인다.
기관식도사이막의 장애들과 관련이 있다.
우유와 같은 음식을 먹으려 하는 경우, 먹은 우유 등이 폐쇄된 식도에 고이면서 기관과 폐로 역류하고 흡인성 폐렴을 일으킬 수 있다. 또한 하부 식도와 기관 사이에 난 샛길(누공)을 통해 위액이 폐로 흘러가 폐에 손상을 일으킬 수 있다. 이러한 흡인의 위험으로 인해 식도폐쇄증은 출생 직후 최대한 빨리 치료하여야 한다. 흡인성 폐렴이 있는 경우 질식, 기침, 청색증 등의 증상이 나타날 수 있다.
다른 선천성 기형, 특히 심장의 기형이 함께 나타날 수 있다. 그 외에도 항문, 척주, 콩팥의 기형이 나타나기도 한다. 척주(Vertebral column), 항문(Anorectal), 심장(Cardiac), 기관(Tracheal), 식도(Esophageal), 콩팥(Renal), 팔다리(Limbs)에 자주 발병하기 때문에 VACTERL 증후군이라고 한다. 한편 임신 후기(마지막 3분기)의 양수과다증과도 관련되어 있다.
식도폐쇄증 진단
발생 26주 이후의 태아를 초음파 촬영 시에 식도폐쇄증이 보일 수 있다. 산전 초음파에서 양수과다증이 있으면서 위가 없거나 크기가 작은 경우 식도폐쇄증의 잠재적인 증상으로 생각되기도 하였다. 그러나 이 소견의 양성 예측치는 낮다. 목 위쪽에 생긴 주머니 소견은 식도폐쇄증의 산전 진단에 도움이 되는 또 다른 소견이다. 한편 출생 직후 식도폐쇄증이 있는 아이는 침을 삼킬 수 없다는 것을 이용하여 진단할 수도 있다.
단순 X선 영상에서는 영양관이 식도를 통과하지 못하고, 상부 식도에 꼬인 채로 남아 있게 되는 모습을 발견할 수 있다.
식도폐쇄증은 다양한 양상으로 나타날 수 있는데, 기관과 식도 사이가 비정상적으로 연결되는 기관식도샛길을 종종 1개 이상 동반한다.
식도폐쇄증 치료
치료는 그 중증도에 따라서 달라진다. 즉시 시행할 수 있으며 대부분의 경우에서 가장 효과적인 치료법은 수술이다. 수술을 통해 기관식도샛길을 막고 식도의 양 끝을 연결해 준다. 이는 환자의 오른쪽 가슴에서 갈비뼈 사이에 절개창을 내서 시행하는 게 일반적이지만, 흉강경을 이용하여 작은 절개창들만 내고 시행하는 최소 침습 수술도 이루어지고 있다.
비교적 드문 경우지만, 식도 상부와 하부 간에 간격이 너무 넓어서 둘 사이를 연결하기가 어려울 수 있다. 이런 경우 전통적으로는 위를 위쪽으로 올려 위창냄술을 실시하거나, 빈창자나 잘록창자를 이용하기도 한다. 여러 전문 센터에서는 위를 이용하는 방식을 선호한다. 위창냄술을 시행하면 배벽을 통해 위로 경관영양을 할 수 있게 된다. 종종 목을 통하여 식도창냄술을 시행하기도 하는데, 이는 삼켜서 식도의 막힌 부분에 고인 침을 목에 낸 구멍을 통해 내보내기 위해서이다. 수 개월 또는 수 년 뒤에는 가슴으로 올라온 창자의 일부를 식도 상부와 하부 사이에 삽입하여 식도를 복구하기도 한다.
식도폐쇄증 치료
식도 상부와 하부 사이가 긴 경우를 치료하기 위해 자석 압박법(magnetic compression method)을 시행하기도 한다. 자석 압박법에서는 창자나 다른 신체 부위를 이용하여 식도의 빈 공간을 대체하지 않는다. 전자기력을 이용하여 식도의 상부와 하부를 끌어 모은다는 시도는 1970년대 처음 이루어졌다. 2000년대 들어 마리오 사리트스키(Mario Zaritzky)의 팀은 수술법을 더 보완하고 발달시켰다.
새로운 자석 압박법은 영구자석과 풍선을 이용한다. 먼저 아기의 입이나 코를 통해 자석을 식도 상부로 투입하고, 위창냄술을 통해 들어가 있는 영양관을 통해 식도 하부에도 자석을 투여한다. 아기에게 영양을 공급하기 위해 영양관은 어차피 삽입해야 하는 관이므로, 추가적인 수술이 필요하지는 않다. 자석 간의 거리는 식도 상부의 풍선에 의해 조절된다. 풍선은 식도 상부의 끝부분과 자석 사이에 위치한다. 또한 풍선은 자석 간의 힘이 너무 강해져 손상을 주지 않도록 힘을 조절하는 역할도 한다. 식도 양 끝이 충분히 늘어나 서로 닿을 정도가 되면 식도 상부에 풍선과 들어가 있던 자석은 풍선이 없는 자석으로 교체되고, 더 강해진 자기력으로 인해 식도 양 끝이 문합된다. 2015년 4월 미국에서 자석을 이용하여 식도폐쇄증을 교정한 첫 사례가 나왔다.
어쩔 수 없이 네가 좋아
〈어쩔 수 없이 네가 좋아〉(どうしようもなく君が好きだ 도오시요오모나쿠키미가스키다[*])는 AKB48의 61번째 싱글이다. 타이틀 곡의 센터 포지션은 혼다 히토미가 맡는다.
어쩔 수 없이 네가 좋아 발매 배경
전작 〈오랫만의 립글로스〉로부터 약 6개월 만의 싱글이다.
음반 레이블 유니버설 뮤직 재팬의 이적 첫 싱글이다.
어쩔 수 없이 네가 좋아 선발 멤버
어쩔 수 없이 네가 좋아
(센터 : 혼다 히토미)
윌리엄 펜
이름이 윌리엄 펜인 사람으로는 다음이 있다.
드 토마소 P900
드 토마소 P900(이탈리아어: De Tomaso P900)은 드 토마소에서 2023년부터 생산 중인 스포츠카이다. 트랙 전용 스페셜 모델로, 생산 대수는 18대이며, 2023년 초에 인도가 시작되었다. P900이라는 이름은 차량의 전비중량이 900 kg (1,984 lb)이라는 사실에서 유래되었다.
아가미 (소설)
『아가미』는 구병모 작가가 지은 장편 소설이다.
아가미 (소설) 개요
본래 계간지「자음과모음」에 연재되었다. 첫 단행본은 2011년 3월 21일에 출간되었으며, 출간 한 달여 만에 베스트셀러 순위에 올랐다.  많은 독자의 사랑을 받아 2018년 3월 30일 위즈덤하우스에서 재출간했다.
아가미 (소설) 특징
아가미를 가지고 살아가는 인어 소년의 슬픈 운명을 그려낸 잔혹동화다.해당 작품의 구상 기간은 1년, 작성 기간은 7개월이 걸렸다고 한다.  구병모 작가는 '인어 소년'라는 독특한 소재를 '사회 비극'에서 착안했다. 사회 비극 중 어린이는 자의가 아닌 타인의 강압에 의해 희생된다. 어린이가 생명의 위협 속에서도 살아남았으면 하는 마음에서 비롯된 소스가 바로 '아가미'다. 소설 속에서 타의적으로 호수에 빠진 '곤'의 강한 생존 욕구가 '역 진화'를 일으켜, 아가미가 생겼다는 설정은 작가의 이 같은 의도를 잘 드러낸다.
"『아가미』는 위기의 어린이가 물 속에서 아가미라는 도구를 얻어 살아나고, 주변 사람들과 관계를 맺는 내용이다. 아이는 아직 삶을 잘 모르기 때문에 본능적으로 살려 했을 것이다. 아직 감정이 제대로 형성되지 않은 아이이기에 외부 압박에 의한 생명의 위협은 살고 싶다는 생각을 강하게 만들었으리라 본다."
아가미 (소설) 줄거리
"또다시 물에 빠진다면 인어 왕자를 두 번 만나는 행운이란 없을 테니 열심히 두 팔을 휘저어 나갈 거예요. 헤엄쳐야지 별 수 있나요. 어쩌면 세상은 그 자체로 바닥 없는 물이기도 하고." 소설 '아가미' 中
연달아 몰아치는 불행으로 삶의 벼랑에 내몰린 한 남자가 자신의 아들을 품에 안고 호수 이내호로 몸을 던진다. 남자는 목숨을 잃었지만 그의 아들은 생을 향한 본능적인 의지로 아가미가 생겨 기적적으로 살아남는다. 호숫가 근처에 사는 노인과 그의 손자 강하에게 발견된 아이는 '곤'이라는 이름을 가지고 그들과 함께 살아간다.
아가미 (소설) 주요 인물
아가미를 가진 소년.
어렸을 때 어머니 이녕에게 버림받고 할아버지 손에서 길러졌다. 곤을 집에 데려온 이후 책임감이 생겨, 곤을 보호하기 위한 나름의 노력을 기울인다.
곤의 도움으로 목숨을 건진다. 훗날 수퍼마켓에서 아르바이트를 하는 곤을 찾아온다.
강하의 엄마. 배우가 되겠다며 어린 강하를 자신의 아버지에게 맡기고 떠났다. 하지만 꿈과 연인을 모두 잃고 곤, 강하, 강하의 할아버지가 사는 집으로 찾아온다.
곤을 이내호에서 건져온 인물로, 어머니에게 버려진 강하, 아버지에게 버려진 곤을 자신의 집에서 기른다.
아가미 (소설) 그 외 인물들
생활고로 시달리다 어린 곤을 품에 안고 이내호에서 투신한다.
주인공 '곤'이 아르바이트하는 수퍼마켓의 주인. 일 관련한 내용 말고는 곤에게 관심이 없다.
윌리엄 펜 (1621년)
윌리엄 펜 (William Penn 1621년 4월 23일 – 1670년 9월 16일)은 영국의 해군 제독이자 정치인이다. 북미대륙에 영국 식민지인 펜실베니아를 개척한 윌리엄 펜의 아버지이다.
세인트 토마스 패리시에서 자일스 펜과 조앤 길버트 사이에서 태어났다. 1642년에서 1646년 사이에 벌어진 제1차 잉글랜드 내전(청교도 혁명)에서 그는 의회 편에 서서 싸웠다.
1654년 10월 올리버 크롬웰의 명으로 자메이카 점령을 위한 해군 함대를 지휘하여 서인도 제도 원정을 떠났다. 자메이카를 점령한 후 스페인 인들을 몰아내고 기지를 건설했다. 이후 자메이카는 영국의 식민지가 되어 노예 무역의 중심지로 활용되었다.
하입텍 GT
하입텍 GT(영어: Hyptec GT)는 광저우 자동차 그룹에서 2023년부터 생산하고 프리미엄 전기 자동차 브랜드 아이온으로 판매 중인 전기 고급 세단이다.
2024년 8월, GAC 아이온은 하이퍼 브랜드의 영어 이름을 하입텍으로 변경한다고 발표했다.
하입텍 GT 개요
2022년 12월 30일에 오토 광저우에서 공개되었으며 2023년 10월부터 생산 및 판매가 시작될 예정이다.
주영국 미국 대사관
주영국 미국 대사관(Embassy of the United States, London)은 미국 국무부가 영국 런던에 설치한 대사관이다. 나인엘름스에 위치해 있으며, 서유럽에서 가장 큰 미국 대사관이지만, 영국에서 미국과 관련된 중요한 행사들을 상시적으로 치르고 있는 중심지이다. 존 애덤스가 1785년 공사직을 임명한 이래 런던에는 미국 공사관이 당시에 있었다. 나인엘름스에 위치하고 있는 현재의 대사관 건물은 템스강을 내려다 보기 위해 2017년 12월 13일부터 일반인에게 공개되었으며, 2018년 1월부터 정식으로 개관하였다. 그리고 현임 주영국 미국 대사는 제인 D. 하틀리로, 2022년 5월 27일 영국 정부로부터 신임장을 제정하였다.
잭슨 갤럭시
잭슨 갤럭시(Jackson Galaxy, 1966년 4월 28일 ~, 본명:리처드 커슈너)는 미국의 고양이 행동교정 전문가이자 유튜버로, 《지옥에서 온 고양이》의 진행자이다.
잭슨 갤럭시 어린 시절
잭슨 갤럭시는 1966년 4월 28일, 뉴욕의 맨해튼에서 유대인 난민 출신의 아버지와 19세의 어머니 사이에서 리처드 커슈너(Richard Kirschner)라는 이름으로 출생하였으며, 뉴욕 맨해튼의 어퍼웨스트사이드에서 성장하였다. 10살 때부터 갤럭시는 전문적인 락 음악가가 되기를 열망하기 위해 기타를 연주하기 시작하였다. 그리고 1991년에는 아이오와 대학교 연극학과를 졸업하였다.
2022년 코파 리베르타도레스
2022년 코파 리베르타도레스(2022 Copa Libertadores)는 2022년 2월 8일부터 2022년 10월 29일까지 개최된 코파 리베르타도레스의 63번째 시즌이다. 우승 팀은 2022년 FIFA 클럽 월드컵에 참가한다. 브라질의 플라멩구가 결승전에서 브라질의 아틀레치쿠 파라나엔시를 누르고 우승을 차지했다.
2022년 코파 리베르타도레스 일정
2022년 코파 리베르타도레스의 경기 일정은 다음과 같다. 남미 축구 연맹은 2021년 5월 13일에 2022년 코파 리베르타도레스 결승전이 개최될 경기장을 우루과이 몬테비데오에 위치한 에스타디오 모누멘탈 이시드로 로메로 카르보로 선정했다.
2022년 코파 리베르타도레스 대진 추첨
2022년 코파 리베르타도레스의 예선 대진 추첨은 2021년 12월 20일 파라과이 루케에서 진행되었다.
2022년 코파 리베르타도레스의 조별 예선 추첨은 2022년 3월 25일 파라과이 루케에서 진행되었다.
2022년 코파 리베르타도레스 결선 토너먼트
2022년 코파 리베르타도레스의 예선 대진 추첨은 2022년 5월 27일 파라과이 루케에서 진행되었다.
베자노
베자노(이탈리아어: Veggiano)는 이탈리아 베네토주 파도바도에 있는 코무네(기초 자치체)로 베네치아에서 서쪽으로 약 45 킬로미터 (28 mi), 파도바에서 북서쪽으로 약 7 킬로미터 (4.3 mi)에 위치한다.
빌 더글라스
빌 더글라스(Bill Douglas, 본명:윌리엄 제럴드 더글러스/William Gerald Douglas, 1934년 4월 17일 ~ 1991년 6월 18일)는 스코틀랜드의 영화 감독이다.
더 캐스케이즈
더 캐스케이즈(The Cascades)는 미국의 보컬 그룹으로, 1962년에 녹음하였던 싱글 노래인 Rhythm of the Rain으로 유명세를 탄 음악 그룹이다.
더글러스 DC-5
더글러스 DC-5(Douglas DC-5, 더글러스 커머셜 모델 5)는 더글러스 DC-3 또는 더글러스 DC-4보다도 더 짧은 길이 및 노선 등을 목표로 설계한 소형 항공기이며, 계획상으로는 16~22인승 짜리의 수송기로 지금의 비치크래프트 1900과 같은 규모에 해당한 수송기이다. 그러나 1940년부터 상업 서비스를 본격적으로 돌입하였을 때에는 수많은 항공사들이 제2차 세계 대전 등을 이유로 발주가 대거 중단 및 취소되었다. 그 결과, 민간용 DC-5는 겨우 5대 정도만 제작한 것으로 보인다. 따라서 더글러스는 이미 제2차 세계 대전 당시에는 군사용으로 제작하는 것을 위주로 전환되었기 때문에, DC-5는 제한된 수량만 군사 형식으로 변형되어서 제조하였지만 실익이 전혀 없는 기체로 분류된다.
더글러스 DC-5 파생형 기종
Prototype DC-5
시제기는 윌리엄 E. 보잉에 의해 판매되었다. 이에 따라 보잉은 개인용 항공기로 16명의 승객용 좌석에 맞게 개조하였으며 후일 들어 이 기체를 발전시켜서 보잉 377까지 확산시키는 것에 일조하였다.
DC-5
기본형 여객기 버전으로는 5대의 항공기로, 그 중의 1대만 프로토타입을, 나머지 4대는 생산형 항공기로 제조되었다.
C-110
1942년 3월, 미국 육군 항공대가 오스트레일리아에서 군복무를 목적으로 이용하기 위해 구입하였던 인도네시아 국적의 KNILM 항공기 3대에 한하여 소급 지정되었다.
R3D-1
DC-5의 군사용 버전으로 제작하기 위해 미국 해군에서 16인승 규모의 수송기로 제작되었다. 3대만 제작하였으나, 그 중의 1대는 로스앤젤레스 국제공항의 지뢰밭에 추락하였고, 또 다른 1대는 1946년 1월에 퇴역하였으며, 마지막 1대는 더글러스 맥아더 장군이 1945년 1월에 퇴역한 것으로 추정된다.
더글러스 DC-5 파생형 기종
R3D-2
R3D-1과 마찬가지로 DC-5의 군용 버전으로 제조되었지만, 미국 해병대를 위한 22인승 짜리의 낙하산 부대형으로 4대만 발주하였다.
R3D-3
NC21701로 등록된 시제기는 1942년 군부대에 판매되었고, 1946년 6월 30일 플로리다주 바나나리버의 미국 해군 항공 연구소에서 사용을 철회하였다.
더글러스 DC-5 운용사 목록
오스트레일리아
이스라엘
일본
미국
오스트레일리아
미국
더글러스 DC-5 각주
출처
참고 문헌
Ledet, Michel (April 2002). “Des avions alliés aux couleurs japonais” [Allied Aircraft in Japanese Colors]. 《Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire》 (프랑스어) (109): 17–21. ISSN 1243-8650.
아락
아락(Arrack)은 인도, 스리랑카, 동남아시아에서 일반적으로 생산되는 증류주로, 코코넛 꽃이나 사탕수수의 발효 수액으로 만들어지며 원산지에 따라 곡물(예: 붉은 쌀)이나 과일도 있다. 그것은 아라크라고 불리는 아니스향의 증류주와 혼동되어서는 안된다.
서로 매우 다른 두 가지 기본 스타일의 아락이 있다. 바타비아 아락은 종종 색이 선명하지만 진한 럼주와 더 유사한 풍미를 가지고 있으며 발효된 붉은 쌀로부터 독특한 냄새가 부여된다. 반대로 실론 아락은 더 세련되고 미묘한 증류주이다. 코냑과 럼의 특징과 섬세한 꽃향이 풍부하게 느껴진다. 두 가지 스타일 모두 지역 시민이 "집에서" 만들며 밀주와 더 비슷할 수 있다.
체리 QQ 아이스크림
체리 QQ 아이스크림(영어: Chery QQ Ice Cream, 중국어 간체자: 奇瑞QQ冰淇淋, 병음: Qíruì QQ Bīngqílín)은 체리 자동차에서 2021년부터 생산 중인 3도어 해치백이다.
카를레스 페레스
카를레스 페레스 사욜(스페인어: Carles Pérez Sayol, 1998년 2월 16일 ~ )는 스페인의 축구 선수이다. 그의 포지션은 윙어로, 현재 수페르리가 엘라다의 아리스 테살로니키에서 활약하고 있다.
카를레스 페레스 클럽 경력
카탈루냐, 바르셀로나 그라눌례스에서 태어난 페레스는 2012년에 RCD 에스파뇰에서 바르셀로나 청소년 클럽으로 합류했다. 2015년 10월 3일, 아직 청소년 선수인 그는 0-0으로 비긴 레반테 UD B와의 세군다 디비시온 B 원정 경기에서 막시 롤론과 후반전에 교체 투입되어 리저브 팀과 성인 팀 데뷔전을 치렀다.
2017년 7월, 페레스는 세군다 디비시온에 소속되어 있는 B 팀으로 승격되었다. 2017년 8월 19일, 그는 2-1로 이긴 레알 바야돌리드와의 원정 경기에서 비치뉴와 교체 투입되어 프로 데뷔전을 치렀다.
2018년 1월 21일, 페레스는 3-1로 이긴 CD 테네리페 원정 경기에서 해트트릭을 기록하며 프로 무대 첫 골을 기록했다. 6월 12일, 리저브 팀이 강등을 당한 후 그는 2년 연장 계약을 맺었다.
카를레스 페레스 클럽 경력
2019년 5월 19일, 페레스는 2-2로 비긴 SD 에이바르와의 원정 경기에서 마우콩과 교체 투입되어 1군과 라리가 데뷔전을 치렀다. 8월 25일, 그는 5-2로 이긴 레알 베티스와의 홈경기에서 팀의 세 번째 골이자 파랑 클라르 군단 에서의 첫 골을 기록했다. 그는 2-1로 이긴 인테르나치오날레와의 원정 경기에서 선제골을 넣으며 UEFA 챔피언스리그 첫 골을 기록했다.
2020년 1월 30일, 페레스는 여름 €11M의 이적료에 의무적으로 발동될 완전 영입 옵션과 함께 바르셀로나를 떠나 이탈리아의 로마로 임대 이적했다. 그는 1-0으로 이긴 헨트와의 유로파리그 32강 홈경기에서 UEFA 유로파리그 첫 골을 기록했다. 그는 6-1로 이긴 SPAL과의 원정 경기에서 세리에 A 첫 골을 기록했다.
2022년 8월 8일, 페레스는 셀타 비고로 임대 이적에 합의하면서 고국으로 돌아왔다.
카를레스 페레스 사생활
2020년 8월 27일, 그는 코로나바이러스-19 양성 판정을 받았다.
케니 먼데이
케네스 데일 "케니" 먼데이(영어: Kenneth Dale "Kenny" Monday, 1961년 11월 25일~)는 미국의 레슬링 선수, 지도자이다. 1988년 하계 올림픽에서 남자 자유형 웰터급 금메달, 1992년 하계 올림픽 남자 자유형 웰터급 은메달을 획득했고 세계 레슬링 선수권 대회에서 금메달 1개, 은메달 1개를 획득했다.
2001년에 미국 레슬링 명예의 전당에 헌액되었으며, 현재 모건 주립 대학교 레슬링팀 감독을 맡고 있다.
안채흠
안채흠(2013년 7월 1일 ~ )은 대한민국의 배우, 모델이다.
하산 야즈다니
하산 알리아잠 야즈다니 차라티(페르시아어: حسن علی اعظم یزدانی چراتی,‎ 1994년 12월 26일~)는 이란의 레슬링 선수이다. 2016년 하계 올림픽 남자 자유형 레슬링 웰터급에서 금메달을 획득했으며, 2020년 하계 올림픽 남자 자유형 미들급에서 은메달을 획득했다. 또한 세계 선수권 대회에서 금메달 3개를 포함하여 메달 6개를 획득했다.
하산 야즈다니 기록
2016년
2017년
2018년
2021년
2022년
2023년
다시 내게로
《다시 내게로》(영어: I Want You Back)는 2022년 아마존 프라임에서 공개된 미국의 로맨틱 코미디 영화이다. 찰리 데이, 제니 슬레이트, 지나 로드리게스, 스콧 이스트우드, 매니 저신토 등이 출연하였다.
다시 내게로 줄거리
애틀랜타에 사는 30대 피터와 에마는 동시기에 각자의 연애 상대에게 차인다. 피터의 여자친구 앤은 교제 기간이 6년째에 접어들며 현상에 안주하게 된 상황에서 벗어나고 싶어한다. 에마의 남자친구 노아는 에마가 미래 계획이나 책임감 없이 사는 모습에 실망했다는 것이 결별 사유이다. 같은 건물에서 일하는 피터와 에마는 우연히 같은 시각에 계단참에서 울다가 합심하여 함께 노래방에 가면서 친구가 된다.
계속 대화를 이어나가며 서로를 위로하던 두 사람은 각자 상대의 전 애인이 새로 시작한 연애를 깨트려 애인들을 동시에 되찾는다는 계획을 짜낸다. 남자들에게 상당한 인기가 있는 에마는 앤의 새 남자친구 로건을 유혹하고, 이성에게 인기는 없지만 쉽게 호감을 사고 친화력이 좋은 피터는 노아와 친구가 되어 새 여자친구 지니와 헤어지도록 설득한다는 것이다. 곧 두 사람은 실행에 나서고, 피터는 노아를 개인 트레이너로 얻고, 에마는 로건이 근무하는 중학교에서 올리는 뮤지컬 "리틀 숍 오브 호러" 공연 제작에 자원 봉사를 자청한다.
다크맨
다크맨(영어: Darkman)은 다음과 같은 뜻이 있다.
다크맨: 미국의 영화 제목이다.
다크맨: 록맨 5의 등장인물이다.
다크맨.EXE: 록맨 에그제 시리즈의 등장인물이다.
베를린 베스트엔트역
베를린 베스트엔트역(Bahnhof Berlin-Westend)역은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크와 베스트엔트의 경계선에 인접해 있는 베를린 순환선의 철도역이다. 1877년 11월 15일 샤를로텐부르크 베스트엔트(Charlottenburg-Westend)역으로 개업했으며, 여러 단계를 거쳐서 증축되었으나 현재는 S반 승강장과 장거리 열차선만 남아 있다. 1980년 서베를린 S반 파업 당시 역 시설 대부분이 영업을 중단했고, 1993년에 순환선 S반 승강장만 영업을 재개했다.
베를린 베스트엔트역 시설과 역사
베를린 순환선과 슈판다우어 담(Spandauer Damm)의 교차점에 역사가 설치되어 있다. 역 건설 당시 개발이 시작된 베스트엔트 택지(Villenkolonie Westend)에 철도 교통망을 공급했다. 프리드리히 3세는 황태자 시기에 샤를로텐부르크성에 거주했으며, 황태자 시기에는 역 남쪽에 있는 별도의 승강장으로 특별열차를 운행했다. 첫 증축 공사는 1884년에 진행되었고, 20세기 초까지 이어진 증축 공사 결과로 승강장 4면(동에서 서로 A, B, C, D) 및 여러 인상선이 설치되었다. A, B, C 승강장은 보행자 터널로 연결되었다.
1980년에는 서베를린 순환선 열차 영업이 중단되었고, 1988년에는 대합실 사용이 중단되었다. 2001년까지는 예술 작품 전시관으로 사용하다가 이후에는 사무실로 사용 중이다. 1993년에는 과거의 C 승강장이 순환선 영업 재개에 따라서 사용이 다시 시작되었고, 슈판다우어 담 도로를 구성하는 교량 방면으로 출입구 건물이 새로 지어졌다. 역사 북쪽 및 남쪽으로 S반 열차의 유치선 및 인상선이 설치되어 있다.
베를린 베스트엔트역 시설과 역사
대합실 건물은 건축유산으로 지정되어 있으며 과거 근교선 열차의 두단식 승강장 북쪽에 위치해 있었고, 슈판다우어 담(Spandauer Damm) 방면 출구 및 역사 동쪽에 광장이 조성되어 있었다. 1884년 하인리히 요제프 카이저(Heinrich Joseph Kayser)와 카를 폰그로스하임(Karl von Großheim)이 네오르네상스 양식으로 공동으로 설계했다. 대합실 내에서 승강장으로 바로 이어지는 통로는 없었으며, 건물 동쪽에 있는 보행자 터널을 사용하거나 슈판다우어 담 도로변으로 개설된 출구를 이용해야 했다. 현재는 슈판다우어 담 도로변으로 개설된 출구로만 진입할 수 있으며, 순환선 승강장으로만 통로가 연결되어 있다. 대합실 건물은 1976년과 1985년에 개보수공사를 거쳤다.
A 승강장은 베를린 도심선의 두단식 승강장이었으며, 도심선 운행 초기에는 근교선 열차가 순환선 쪽으로 연장 운행되었다. 승강장 내에 철도 중단점이 설치되어 있으며, 북쪽으로 대합실 건물이 위치해 있었다. 1928년 당시 전철화되지 않았으며 이후에 더 이상 사용되지 않았다. 1945년 이후에 승강장이 철거되었고, 현재는 보도가 조성되어 있다.
베를린 베스트엔트역 시설과 역사
B 승강장은 베를린-레어테선 및 도심선 열차의 승강장이었으며, 베스트엔트역 남쪽으로는 순환선과 연결되었다. 남쪽에서 올라오는 순환선 열차 및 A 승강장에 종착하지 않는 도심선 열차가 진입할 수 있었다. B 승강장 선로는 북쪽으로 레어테선의 장거리 열차선과 이어졌다. 1928년 전철화 이후에는 레어테선 선로가 필요하지 않게 되었으며 도심선 열차는 일부만 레어테선으로 진입했다. 그 대신 순환선과 도심선 열차가 B 승강장 및 C 승강장을 사용했다. 순환선 북부 구간으로 운행하지 않고 종착할 열차를 위한 인상선이 역 북쪽으로 2선 건설되었다. 1944년 주변으로 도심선 서부에서 순환선 북부로의 연결선이 폐선되면서 B 승강장으로 열차가 더 이상 운행하지 않게 되었다. 승강장 자체는 현재까지도 유지되어 있지만 C 승강장의 너비가 승객을 대응하기에 충분하기 때문에 사용하지 않고 있다. 폐쇄 이전의 A 승강장과 B 승강장에는 일렬로 철제 기둥이 설치되어 있고 그 위로 지붕이 설치되어 있다.
베를린 베스트엔트역 시설과 역사
C 승강장은 베를린 순환선의 승강장이며 현재 이용 중인 유일한 승강장이다. 1884년 증축 공사 당시에 건설되었으며 도심선 승강장보다 넓게 건설되었다. 1993년 역 재영업 당시에도 승강장은 및 선로는 크게 변하지 않았고, 이후에 승강장 확장 공사가 진행되었다. 다른 근교선 승강장과는 다르게 2열로 기둥이 설치되어 있다. 역 출구와 이어지는 엘리베이터가 2기 설치되어 있다. 승강장 남쪽에서 이어지는 출구 건설은 계획되어 있었고, 2020년에 착공이 계획되어 있었으나 2023년에도 진행되지 않았다.
D 승강장은 장거리선에 설치되어 있었으며 베를린-블랑켄하임선에서 순환선으로 진행하는 열차가 사용했다. 1882년 당시에도 베를린-블랑켄하임선에서 도심선으로 연결되는 선로가 있었기 때문에 승강장이 자주 사용되지는 않았다. 20세기가 되기 전에 폐쇄 및 철거되었다.
베를린 베스트엔트역 인접 철도역
베를린 버스 M45번과 환승 가능하다.
스컹크
스컹크의 다른 뜻은 다음과 같다.
스컹크: 제프 백스터의 별칭
스컹크 아난시: 1994년 결성된 영국의 록 밴드
스컹크룰(skunk rule): 스포츠에서 콜드게임을 달리 이르는 말
베를린 보이셀슈트라세역
베를린 보이셀슈트라세역(Bahnhof Berlin Beusselstraße)은 베를린 미테구 모아비트에 있는 베를린 순환선의 철도역이다. 역사는 보이셀교(Beusselbrücke) 아래에 위치해 있으며, 보이셀슈트라세와 순환선이 교차하는 지점에 있다.
베를린 보이셀슈트라세역 역사
순환선이 개통하기 전인 1872년 1월 1일에 현재의 보이셀슈트라세역 동쪽에 베를린 모아비트역이 있었다. 이 역에서 베를린 연결선이 시작했고 베를린 순환선의 기점으로도 오늘날까지 사용 중이다. 교통 수요가 증가하면서 1890년대에 역이 개축 공사를 거쳤고, 여객과 화물 영업이 분리되었다. 1894년 5월 1일에는 여객 영업이 보이셀슈트라세역으로 분리되었고 모아비트역은 화물 전용역이 되었다.
보이셀슈트라세역의 시설은 당시 순환선의 역과 비슷하게 건설되었다. 섬식 승강장 1면과 출구 2곳이 개설되었다. 한 쪽 출입구는 승강장 끝에서 보이셀교와 연결되었고, 다른 쪽 출입구는 승강장 중앙에서 도로의 반대편 쪽으로 연결되었다. 천장으로는 간단한 철제 구조물이 건설되었다. 대합실은 네오고딕 양식으로 교량 옆에 건설되었다. 개통 초기에는 증기 기관차 견인 열차가 운행했으며, 베를린 근교선의 전철화 시기인 1929년 2월 1일부터 ET 165형 전동차가 운행하기 시작했다.