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동남아시아의 인도화 인도화의 쇠퇴
13세기, 이슬람(Islam)은 동남아시아 내 힌두교와 문화를 대체하기 시작했다. 힌두 왕국들에게 닥쳐 온 이슬람 과정은 동남아 각지에 무역로를 확충하였던 무슬림 인도 상인들로부터 시작하였다. 또한, 교역이 동남아시아 지역에서 더욱 포화상태가 되고 인도화가 지속되면서, 동남아시아는 더욱 무슬림 인구로 대체되었다. 이러한 이슬람화(Islamization)는 동남아시아 지역 전체에 걸쳐 교역 중심지 대부분으로 확산되었는데, 가장 영향력 있는 말라카(Malacca)도 이슬람화가 진행되었다.
동남아시아의 인도화 식민주의와의 차이점
아미타브 아차랴(Amitav Acharya)는 “이방인의 도래 및 미지의 땅 점령이라는 것이 수반되지 않았기” 때문에 “인도화는 기존의 식민주의(colonialism)와는 다르다”고 주장한다.
대신, 교역로와 언어 사용을 통한 인도의 영향은 동남아시아 전체에 침투하였고, 하나의 전통을 형성하였다. 인도와 동남아 간의 상호작용은 영향과 지배의 물결로 특징지어진다. 어떤 점에서, 인도 문화는 오로지 동남아 지역으로만 돌파구를 찾았고, 다른 점에서는 영향력이 지배하는데 사용되었다. 인도화와 그 영향력은 동남아 사회와 역사 거의 대부분에서 발견된다. 인도화의 부흥, 인도문화의 영향, 이슬람의 유입 이전에, 동남아시아와 사람들의 역사는 기록되지 않았다. 인도화의 시점은 문화적 조직, 동남아 군주제 왕국의 시작을 특징으로 한다.
러시아 순양함 모스크바
모스크바(러시아어: Москва [mɐskˈva]), 이전 함명 슬라바(Слава'영광')는 러시아 해군의 유도 미사일 순양함이다. 이 배는 모스크바 시의 이름을 따서 명명된 Project 1164 아틀란타 급의 1번함이었다. 러시아 흑해 함대의 기함이자 510명의 승무원을 보유한 모스크바는 흑해 지역에서 가장 강력한 군함으로 여겨졌다.
모스크바는 조지아 (2008년), 크림반도(2014년), 시리아(2015년) 지역의 군사 분쟁에 배치되었다. 이 순양함은 2022년 2월부터 시작된 2022년 러시아의 우크라이나 침공 중 2022년 4월 14일 침몰할 때까지 해군력을 주도했다.
러시아 순양함 모스크바 역사
슬라바는 우크라이나 SSR 미콜라이우에 있는 61 콤무나라 조선소의 조선소 445에서 1976년 건조, 1979년에 진수되어 1983년 1월 30일에 취역했다. 1986년 11월 18일과 22일 사이, 슬라바는 그리스의 항구 피레아스를 거쳐갔다.
슬라바는 소련 지도자 미하일 고르바초프와 미국 대통령 조지 하워드 부시 간의 몰타 정상회담 (1989년 12월 2~3일)에서도 등장했다. 이 선박은 소련 대표단이 사용했고, 미국 대표단은 USS 벨크냅에서 잠을 잤다. 배는 마르사실로크 해안에서 떨어진 정박소에 있었다. 폭풍우와 거친 바다로 인해 일부 회의가 취소되거나 일정이 변경되어 국제 언론에서는 "배멀미 회담"이라는 별명을 붙였다. 결국 회의는 마르사실로크 만에 정박한 소련 유람선인 막심 고리키에서 진행되었다.
슬라바는 1990년 12월 미콜라이우로 돌아와 1998년 말까지 수리를 받았다. 1996년 5월 16일에 함선명은 모스크바로 개명되었다.
2000년 4월에 취역한 모스크바는 킨다급 골로브코 제독함을 대체하여 러시아 흑해 함대의 기함이 되었다.
러시아 순양함 모스크바 역사
2003년 4월 초, 모스크바는 호위함 피틀리비(Pytlivyy), 스메틀리비 (Smetlivy), 상륙함 1척과 함께 태평양 함대 태스크 그룹 ('마샬 샤포쉬니코프함'과 '판텔레예프 제독함'), 인도 해군이 참가한 인도양 훈련을 위해 세바스토폴을 떠났다. 함대는 Project 1559V 유조선 이반 부브노프(Ivan Bubnov)와 Project 712 원양 예인선 샤흐테르 (Shakhter)의 지원을 받았다.
모스크바는 2004년 10월 몰타의 그랜드 하버를 방문했고, 흑해 함대 군악대는 행사를 위해 발레타의 지중해 컨퍼런스 센터에서 콘서트를 열었다. 2008년, 2009년에는 지중해를 찾아 북부함대와 함께 해상 훈련에 참여했다.
2008년 8월 러시아의 조지아 침공 지원을 위해 모스크바는 흑해 수비군으로 배치되었다. 짧은 해상 교전 동안 그루지야 해군은 밀리기 전 모스크바에 미사일 단 1발만 명중시켰다. 러시아가 압하지야의 독립을 인정한 후, 배는 압하지야의 수도인 수후미에 주둔했다.
러시아 순양함 모스크바 역사
2009년 12월 3일 모스크바는 냉각 및 기타 기계 교체, 바닥 및 선외 피팅, 추진 샤프트 및 나사, 청소 및 청소로 구성된 예정된 임시 점검을 위해 세바스토폴의 플로팅 도크 PD-30에 한 달 동안 정박되었다.
2010년 4월에 순양함은 훈련을 수행하기 위해 인도양의 다른 해군 부대와 합류할 것이라고 보고되었다. 2013년 8월에 순양함은 쿠바의 하바나를 방문했다.
2013년 8월 말, 모스크바는 시리아 해안을 따라 미국 군함이 구축됨에 따라 지중해에 배치되었다. 2014년 러시아의 크림반도 침공 당시 모스크바는 도 도누즐라프 호수에서 우크라이나 함대를 봉쇄했다.
2014년 9월 17일 모스크바는 경비함 피틸비 (Pytlivy)와 임무 교대로 지중해에 배치되었다.
러시아 순양함 모스크바 역사
2015년 7월 모스크바는 앙골라와의 군사 협력을 강화하기 위해 루안다를 방문했다. 2015년 9월 말부터 지중해 동부에 있는 동안 순양함은 시리아에서 공습을 실시한 시리아 라타키아 마을 근처에 기반을 둔 러시아 항공대의 방공 임무를 맡았다. 2015년 11월 25일, 2015년 러시아 수호이 Su-24 격추 사건 이후, S-300F 지대공 미사일 시스템으로 무장한 모스크바가 시리아-터키 해안 국경 근처에 배치될 것이라고 보고되었다. 2016년에는 지중해 동부에서 자매선 바랴그함과 임무 교대했다. 2016년 7월 22일 모스크바는 나히모프 훈장을 받았다.
2016년 1월 배치에서 돌아온 모스크바는 수리 및 개수를 받아야 했지만 자금 부족으로 인해 2018년 7월 기준 향후 일정이 불확실했다
2019년 6월 모스크바는 전투 시스템과 주요 추진력을 테스트하기 위해 흑해의 세바스토폴에서 출항했다.
러시아 순양함 모스크바 역사
2020년 7월 3일 모스크바는 2040년까지 태세를 유지할 수 있도록 2개월 반 동안의 수리 및 유지 보수를 완료했다 첫 번째 수리 후 진수식은 2020년 8월로 예정되어 있었다. 그러나 실제로 함선은 2021년 2월에 배치 준비를 시작했다. 2021년 3월 해상 훈련 중이었다.
러시아 흑해 함대의 기함인 모스크바는 2022년 러시아의 우크라이나 침공 중 해군 공격을 지휘하는 데 기여했다. 모스크바는 당시 흑해에서 가장 강력한 수상함이었다.
2022년 2월, 순양함은 2022년 러시아의 우크라이나 침공에 참여하기 위해 세바스토폴 을 떠났다. 배는 나중에 러시아 순찰선 바실리 비코프와 함께 즈미이니섬 전투에서 우크라이나 군대와 맞섰다. 모스크바는 라디오를 통해 섬의 수비대에게 항복을 요구했고 "러시아 군함, 가서 엿이나 처먹어라 "라는 답변을 들었다. 그 후 즈미이니 섬과 모든 연락이 두절, 13명의 우크라이나 수비대가 생포되었다. 슬라바급 순양함은 제공권 우위 확보를 위해 건조되었으며 함대지 미사일은 없었다. 모스크바는 주로 다른 러시아 전함 뒤에 머물면서 오데사를 명백한 목표물로 삼은 상륙작전의 군사력 시위를 위한 대공 방호를 제공했다.
러시아 순양함 모스크바 침몰
우크라이나 대통령 보좌관 올렉시 아레스토비치와 오데사 주지사 막심 마르첸코는 아군이 2022년 4월 13일 늦은 시간 2개의 R-360 넵튠 대함 미사일로 모스크바를 타격, 함선은 현지 시간으로 오후 7시경 불길에 휩싸였다고 전했다.
2022년 4월 14일 우크라이나 남부 사령부는 모스크바가 전복되어 가라앉기 시작했다고 말했다. 우크라이나 당국과 미 국방부는 우크라이나가 2개의 R-360 넵튠 대함 미사일로 순양함을 공격했다고 밝혔다. 그러나 러시아 국방부는 화재로 인해 탄약이 폭발한 것이라고 밝혔다. 같은 날 러시아 해군은 파손된 선박을 세바스토폴 방향으로 예인하려 했으나 오데사 해안에서 100 킬로미터 (62 mi) 떨어진 흑해에서 침몰했다. 모스크바는 제2차 세계 대전 이후로 침몰한 가장 큰 군함이다(포클랜드 전쟁 이후 유사한 크기의 첫 번째 함선).
러시아 순양함 모스크바 침몰
리투아니아 국방부 장관에 따르면 66명의 장교를 포함해 485명의 승무원이 승선했다. 그는 또한 "터키 선박"이 조난 호출에 응답하여 현지 시간 2시 2분에 54명의 승무원을 구했다고 말했다. 이 사고로 선장은 숨진 것으로 알려졌다. 러시아는 화재나 침몰로 인한 인명 피해를 발표하지 않았다. 미국 소식통은 이 사건으로 사상자가 발생한 것으로 보고 있다.
침몰하기 전의 모스크바 영상은 양측의 주장에 대한 신뢰할만한 근거를 제시하지 않지만, 그럼에도 불구하고 폭풍은 관측되지 않는다.
우크라이나 정부는 침몰된 모스크바함을 "수중문화유산" 2064호로 지정했다고 선언했다.
장상유
문헌황후(文獻皇后, 5세기 ~ 471년)은 중국 남북조시대 소량의 초대 황제인 양무제의 모후이자 문제 소순지의 황후이다. 본명은 장상유(張尚柔)이다.
범양군(范陽郡) 방성현(方城縣) 출신으로 서진의 사공을 지낸 장화의 잉손녀이고 조부는 복양태수(濮陽太守) 장차혜(張次惠), 부친은 교주자사(交州刺史) 장목지(長穆之), 계모는 소씨(蕭氏)인데 부군인 소순지의 종고모이다. 또한 사촌 동생은 조양현민후(洮陽縣愍侯) 장홍책(張弘策)이다.
장상유 본인의 행적은 자세히 전해지지 않으나 유송 원가(元嘉) 연간에 소순지와 혼인하여 장사선무왕, 영양소왕(永陽昭王), 양무제, 형양선왕(衡陽宣王)을 낳았고 471년 사망하였다.
502년, 소연이 소량을 건국하자 장상유는 문헌황후(文獻皇后)로 추존되었다.
진고 (동진)
진고(陳高, 생몰년 미상)는 동진의 관료로 진영의 아들이자 진정의 부친으로 남진을 세운 진패선의 천조부이다.
진고 (동진) 생애
생전 동진의 산기시랑(散騎侍郞)을 지냈으며 언제 죽었는지는 전해지지 않는다. 557년 내손 진패선이 남진을 건국하자 정원부군(正員府君)으로 추존되어 칠묘에 배향되었고 566년 진백종이 즉위하자 정원부군의 묘역은 철거되었다.
569년 진 선제가 즉위하자 정원부군의 묘역이 복구되었고 582년 진숙보가 즉위하자 묘역은 다시 제거되었다.
다이싸이온산
다이싸이온산(영어: dithionic acid)은 용액에서만 알려진 화합물로, 화학식은 H2S2O6이다.
다이싸이온산 염
다이싸이온산은 이양성자산이며 다이싸이온산염(영어: dithionate)이라고 하는 염이 알려져 있다. 산성염(즉, 한 개의 양성자가 손실)은 발견되지 않았다. 모든 다이싸이온산염은 물에 쉽게 용해된다. 이들은 약한 산화제와 약한 환원제이다. 다이싸이온산염 이온의 형태는 에테인과 비슷하지만, 두 개의 SO3 그룹이 거의 중첩형 입체구조를 취한다. S–S 결합의 길이는 약 2.15 Å이다. S–O 결합의 길이는 1.43 Å으로 보다 짧다.
다이싸이온산 합성
다이싸이온산염은 아황산염을 산화시켜 만들 수 있지만(+4에서 +5 산화 상태로) 더 큰 규모에서는 냉각된 이산화 황 수용액을 이산화 망가니즈로 산화시켜 만든다.
2 MnO2 + 3 SO2 → MnS2O6 + MnSO4
형성된 다이싸이온산 망가니즈 용액은 복분해 반응에 의해 다른 금속의 다이싸이온산염으로 전환될 수 있다.
Ba2+(aq) + MnS2O6(aq) + MnSO4(aq) → BaSO4(s)↓ + BaS2O6·2H2O(aq)
다이싸이온산의 농축 용액은 후속적으로 다이싸이온산 바륨 용액을 황산으로 처리하여 얻을 수 있다.
BaS2O6(aq) + H2SO4(aq) → H2S2O6(aq) + BaSO4(s)↓
다이싸이온산염
다이싸이온산염(영어: dithionate) 음이온인 S2O2−6은 다이싸이온산인 H2S2O6에서 유도된 황의 산소 음이온이다. 메타바이설페이트(영어: metabisulfate)라고도 한다. 다이싸이온산염의 화학식은 때때로 [O3SSO3]2−와 같은 반구조 형식으로 쓰여진다. 다이싸이온산염은 폴리싸이온산염의 첫 번째 구성원이다.
다이싸이온산염 이온의 황원자는 S–S 결합의 존재로 인해 +5의 산화수를 갖는다. 일반적으로 다이싸이온산염은 쉽게 산화되거나 환원되지 않는 안정한 화합물을 형성한다. 강력한 산화제는 이들을 황산염으로 산화시키고 강력한 환원제는 이들을 아황산염과 아다이싸이온산염으로 환원시킨다. 다이싸이온산염의 수용액은 매우 안정적이며 분해없이 끓일 수 있다.
다이싸이온산염
결정질의 다이싸이온산염에 감마선을 조사하면 SO•−3 라디칼 이온이 생성된다. The unpaired electron in the SO•−3 라디칼의 홀전자는 전자 스핀 공명으로 감지할 수 있으며, 다이싸이온산 바륨은 방사선 선량계의 기반 물질로 제안되었다.
다이싸이온산염 이온은 두 자리 리간드로 작용할 수 있다.
고체 상태의 다이싸이온산염 이온의 구조는 Na2S2O6·2H2O에서 비틀림형 입체구조인 반면 무수 칼륨염에서는 거의 중첩형 입체구조이다.
다이싸이온산염 화합물
다이싸이온산염 이온을 포함하는 화합물들은 다음과 같다.
질산 환원효소
질산 환원효소(窒酸還元酵素, 영어: nitrate reductase) (EC 1.7.99.4)는 질산염(NO−3)을 아질산염(NO−2)으로 환원시키는 반응을 촉매하는 몰리브데넘을 함유하고 있는 효소이다. 질산염은 비옥한 토양에서 질소의 주된 공급원이기 때문에 이 반응은 대부분의 식물 작물에서 단백질의 생산에 매우 중요하다.
너도 평범하지 않아
《너도 평범하지 않아》(일본어: まともじゃないのは君も一緒)는 2021년 개봉한 일본의 코미디 로맨스 영화다.
대한민국에는 2022년 4월 14일 개봉했다.
슈가큐브
슈가큐브(영어: Sugarcube Animation Studio)는 대한민국의 애니메이션 제작 스튜디오이다.
월드컵4강로
월드컵4강로(Worldcup 4 gang-ro)는 광주광역시 서구 화정동 염주체육관에서 광주광역시 서구 내방동 무진대로까지를 이어주는 도로이다. 도로 이름은 대한민국 축구 국가대표팀이 광주에서 열린 스페인과의 2002년 FIFA 월드컵 8강전 경기에서 승리하여 준결승전에 진출한 것을 기념하기 위하여 명명되었다.
코소보의 경제
코소보의 경제는 과도기 경제이다. 코소보는 1960년대와 1970년대에 일련의 연방 개발 보조금을 받은 후에야 설립된 현대 경제를 가진 구 유고슬라비아에서 가장 가난한 주였다.
1990년대에는 도의 자치기관 폐지가 이어지면서 경제정책 부진과 국제제재, 대외무역과 금융에 대한 접근성 부족, 민족갈등이 이어졌다. 이러한 요인들은 가뜩이나 취약한 경제에 심각한 손상을 입혔다. 2008년 독립 선언 이후 코소보 경제는 매년 성장해 왔으며, 세계 금융 위기의 영향은 상대적으로 적었다. 그것의 미래 잠재력에는 많은 약점들이 있는데, 그것들 중 많은 것들이 국제적으로 논란이 되고 있는 위상과 관련이 있다. 그러나 여기에는 매우 낮은 수준의 정부 부채(역사적 부채의 대부분은 여전히 세르비아에 의해 지불되기 때문에), 미래 부채, 그리고 은행 시스템의 강점(생산적인 대출을 위해 이것을 사용하는 데 남아 있는 장애물에도 불구하고)을 포함한 잠재적 강점도 있다.
코소보는 여전히 유럽에서 가장 가난한 지역 중 하나로 남아 있는데, 세계은행에 따르면 인구의 45%가 공식적인 빈곤선 아래에 살고 있고, 17%는 극도로 가난하다.
코소보의 경제 에너지
코소보 에너지 회사는 현재 코소보의 유일한 전력 회사이다. 그것은 수직적으로 통합되었고 2005년 말에 합법적으로 통합되었다. 광대한 갈탄광상 147억 톤에 의존하고 있으며, 갈탄의 발열량이 상대적으로 높으며, 현재 민영화 과정에 있다. 2009년, 라그나이트 발전 (4,656 GWh), 수입 (611 GWh), 수력 (121 GWh)이 수요를 충족시켰다.
유고슬라비아 시대에 코소보는 순수 전력 수출국이었다. 그러나 그것의 현재 발전 용량은 많은 요인의 영향을 받았다. 이 발전 장치는 30년 동안 설계되었지만 모두 28년 이상, 경우에 따라서는 50년 동안 작동했다. 그것들은 지역적인 경제적 결과 없이 유지보수를 위해 폐쇄될 수 있는 훨씬 더 넓은 통합 에너지 시스템의 일부였다. 1989년부터 1999년까지 유지보수가 줄어들었고, 1990년에 전문직(알바니아) 근로자들이 해고되었고, 1999년에 전문직(세르브) 근로자들이 떠났다.
코소보의 경제 에너지
유통 또한 어려움을 겪었다. 북부 (세르비아 다수) 자치단체들은 남부 세르비아 다수 지역에서 1999년~2007년 동안 대부분 그랬듯이 코소보 에너지 회사로부터 지불을 받을 능력 없이 전기를 공급받았다. 세르비아에서 북마케도니아로 코소보를 통한 전력 송전은 지위 분쟁 때문에 코소보에게 어떠한 수입도 만들어내지 못했다.
코소보의 경제 천연 자원
코소보는 천연 자원이 풍부하고 역사적으로 중요한 광산 중심지였다. 코소보에는 납, 아연, 은, 니켈, 코발트, 구리, 철, 보크사이트가 많이 매장되어 있다. 또한 140억 톤의 리그나이트가 매장되어 있는 것으로 추정된다. 캐나다 회사인 아브루파 미네럴즈 Ltd는 2011년 여름에 시작될 것으로 예상되는 3년간의 채굴 프로그램에 대한 권리를 획득했다. 2005년 세계은행은 코소보의 광물량을 135억 유로로 추산했다. 그러나 코소보는 동남유럽 기준에 따라 인구와 건물 밀도가 높으며, 수용 가능한 환경 비용으로 이러한 자원의 완전한 개발이 쉽지 않을 수 있다.
코소보의 경제 와인
와인은 코소보에서 역사적으로 생산되었다. 유고슬라비아 시대에 코소보주는 연방에서 가장 큰 포도주 생산지 중 하나였다. 1989년에 코소보는 독일에만 4천만 리터의 와인을 수출했다. 코소보의 자치와 그 이후의 전쟁 이후 정치적 불안정은 1990년대에 와인 산업의 붕괴와 와인 제조 기반 시설의 많은 파괴를 초래했다. 와인 생산은 그 이후로 회복되고 있다. 코소보 와인 산업의 중심지는 오라호바크이며, 수백만 리터의 와인이 생산된다. 코소보에서 생산되는 주요 포도주로는 피노 누아르, 메를로, 샤르도네 등이 있다. 코소보는 최근 독일과 미국에 와인을 수출하고 있다.
코소보의 경제 무역
코소보는 소규모 개방 경제이며 주로 수출보다 더 많은 상품과 서비스를 수입한다. 그것은 무역 자유화를 위해 헌신한다. 지역 및 광범위한 무역 촉진 메커니즘에 대한 참여는 코소보 기관의 주요 정책 목표 중 하나였다. 자유화된 무역을 통해 코소보에서의 무역을 증진시키려면 수입 합리화와 대체, 무역 촉진과 수출 촉진이라는 세 가지 측면이 있어야 한다. 이것은 국내 시장에서의 경쟁력과 해외 시장에서의 경쟁력을 동등하게 중요시하는 유엔 무역 개발 회의 통합 수출 전략이다.
코소보의 가장 큰 수출 시장은 이탈리아 (평균 8,400만 유로), 알바니아 (3,400만 유로), 북마케도니아 (3,100만 유로), 독일 (2,400만 유로)이다. 수입품은 대부분 유럽 연합과 중앙유럽 자유 무역 협정 국가들이다. 북마케도니아는 코소보에서 가장 큰 수출국이며, 독일 (2억 9,300만 유로), 세르비아 (2억 5,500만 유로), 터키 (1억 8,400만 유로)가 뒤를 잇는다. 2011년 12월까지의 수출은 3억 1천 9백만 유로에 달했고, 24억 9천만 유로의 상당한 수입에 의해 지배되었다. 이는 2010년 같은 기간에 비해 수출은 7.8%, 수입은 15.5% 증가한 것이다.
코소보의 경제 무역
대외 무역은 2011년 12월 21,170억 유로의 순 적자를 보여 2010년 같은 기간에 비해 3억 2,200만 유로가 증가했다. 코소보가 직면하고 있는 최악의 문제 중 하나는 부정적인 무역 균형인데, 이것은 코소보 북부의 불법 단체들이 주도하는 높은 수준의 비공식 경제 활동과 통제되지 않는 암시장으로 인해 더 악화된다. 수출은 주로 원자재가 주도하고 있다 코소보의 자유 무역 체제는 단순성과 중립성으로 특징지어지는데, 민간 부문 주도 성장을 촉진하고 건전한 수출을 위한 조건을 만드는 데 중요한 것으로 여겨지는 주요 특징들이다. 그러나 무역 자유화가 신흥 국내 생산 부문의 경쟁력 향상을 동반하지 않았기 때문에, 코소보는 엄청난 무역 적자에 직면하고 있다.
코소보의 경제 무역
2009년 6월, 코소보는 세계은행과 국제 통화 기금에 가입했고, 코소보는 구 유고슬라비아의 부채에 대한 상환을 시작했다. 코소보의 지역 경제 구조에 코소보를 통합하기 위해, 유엔 코소보 임시행정대표부는 2006년 중앙유럽 자유 무역 협정에 서명했다. 세르비아와 보스니아 헤르체고비나는 이전에 중앙유럽 자유 무역 협정에 따라 코소보의 관세 인지를 인정하거나 코소보 제품에 대한 관세 인하 특권을 연장하는 것을 거부했지만, 2011년 두 나라는 코소보와의 무역을 재개했다.
마티외 구르댕
마티외 로제 장 구르댕(프랑스어: Mathieu Roger Jean Gourdain, 1974년 5월 4일~)은 프랑스의 은퇴한 펜싱 선수로, 현역 시절 포지션은 사브르이다. 2000년 하계 올림픽에서 개인전과 단체전 은메달을 획득했다.
세르게이 프로쿠딘고르스키
세르게이 미하일로비치 프로쿠딘고르스키(러시아어: Сергей Михайлович Прокудин-Горский, 1863년 8월 30일~1944년 9월 27일)는 러시아 제국의 화학자이자 사진작가로 활동했다. 그는 컬러 사진 분야의 선구적인 업적과 20세기 초 러시아를 기록하려는 노력으로 가장 잘 알려져 있다.
프로쿠딘고르스키는 니콜라이 2세가 제공한 철도 차량 암실을 이용하여 1909년부터 1915년까지 러시아 제국을 여행하였다. 그의 부정적인 의견들 중 일부는 사라졌지만, 대다수는 그가 죽은 후 미국 의회도서관에 가게 되었다. 2000년부터 네거티브는 디지털화되고 각 피사체에 대한 컬러 트리플은 디지털 방식으로 결합되어 1세기 이상 전부터 러시아와 그 이웃 국가들에 대한 수백 개의 고품질의 컬러 이미지를 만들어냈다.
세르게이 프로쿠딘고르스키 전기
프로쿠딘고르스키는 현재 블라디미르주 키르자흐스키구에 있는 푸니코바 고라의 조상 대대로의 영지에서 태어났다. 그의 부모는 러시아 귀족이었고, 그 가족은 오랜 군대 역사를 가지고 있었다. 그들은 상트페테르부르크로 이사했고, 프로쿠딘고르스키는 드미트리 멘델레예프 밑에서 화학을 공부하기 위해 상트페테르부르크 공과대학교에 등록했다. 그는 또한 상트페테르부르크 미술대학에서 음악과 그림을 공부했다.
1890년, 프로쿠딘고르스키는 안나 알렉산드로브나 라브로바와 결혼하여 두 아들 미하일과 드미트리, 그리고 딸 에카테리나를 낳았다. 러시아의 기업가 알렉산드르 스테파노비치 라브로프의 딸이다. 프로쿠딘고르스키는 이후 상트페테르부르크 근교의 라브로프 금속공장의 이사장이 되었고, 10월 혁명이 일어날 때까지 그 자리를 지켰다. 그는 또한 러시아에서 가장 오래된 사진 협회인 IRTS의 사진 부문에 가입하여 논문을 발표하고 사진 과학을 강의했다.
세르게이 프로쿠딘고르스키 전기
1901년, 프로쿠딘고르스키는 상트페테르부르크에 사진 스튜디오와 실험실을 설립했다. 이듬해 베를린으로 건너가 당시 독일에서 가장 진보한 의사였던 광화학 교수 아돌프 미에테와 함께 6주 동안 색감작과 삼색 사진을 연구했다. 프로쿠딘고르스키의 사진 작업, 출판물, 슬라이드 쇼는 러시아, 독일, 프랑스의 다른 과학자들과 사진가들에게 찬사를 받았고, 1906년 그는 IRTS 사진 섹션의 회장으로 선출되었다. 1920년부터 1932년까지 왕립 사진 협회의 회원이었다.
1920년 프로쿠딘고르스키는 재혼하여 조수 마리아 페도로브나네 셰드리나와 딸을 낳았다. 그의 가족은 마침내 1922년 파리에 정착했고, 그의 첫 번째 아내와 자식들과 재회했다. 프로쿠딘고르스키는 자신의 네 번째 아이 엘카의 이름을 따서 세 명의 성인 자녀와 함께 사진관을 세웠다. 1930년대, 노년층인 프로쿠딘고르스키는 그의 러시아 사진을 프랑스에 있는 젊은 러시아인들에게 보여주는 강의를 계속했지만, 상업적인 일을 그만두고 그의 아이들에게 스튜디오를 맡겼다. 1944년 9월 27일 파리에서 사망하였다. 생트제네비예프데보이스 러시아 묘지에 안장되었다.
메종키츠네
메종키츠네(Maison Kitsuné)는 2002년 질다스 로악, 쿠로키 마사야, 오배케가 설립한 일본의 전자 음악 레이블이며,
패션 브랜드이다. 키츠네(きつね, 狐)는 일본어로 "여우"를 뜻한다.
키츠네는 2002년 파리에서 질다스 로악, 쿠로키 마사야, 패트릭 레이시, 벤저민 라이헨, 카이사 스톨, 스즈키 마키 등으로 구성된
런던 소재 디자인 회사 오배케에 의해 설립되었다. 패션과 음악을 좋아하는 로악과 쿠로키는 일본여행에서 두 분야 모두에 관련된 회사를 설립할 생각을 했다.
로악은 다프트 펑크, 토마스 뱅갈터의 음반사 룰레와 함께 일했다.
2019년, 메종 키츠네는 카페 키츠네라는 이름으로, 첫 번째 레스토랑을 파리에 열며 그들의 브랜드를 확장했다. 이후 레스토랑을 파리 2곳, 일본 4곳, 한국, 뉴욕, 상하이, 방콕, 자카르타 2곳으로 확장했다.
메종키츠네 배경
키츠네는 2002년 파리에서 질다스 로악(Gildas Loaëc), 쿠로키 마사야(Masaya Kuroki)와 런던에 거점을 둔 디자인 회사 Åbäke가 설립했다. Åbäke는 패트릭 레이시(Patrick Lacey), 벤자민 레이첸(Benjamin Reichen), 카이사Kajsa Ståhl, 스즈키 마키(Maki Suzuki)로 구성된 회사이다. 패션과 음악을 좋아했던 로악과 쿠로키는 일본 여행 중 양쪽 분야 모두와 관련된 회사를 세우는 아이디어를 가지게 되었다. 회사를 공동 설립하기 이전, 로악은 Daft punk나 Thomas Bangalter의 음반 레이블인 Roulé와 함께 작업했다.
2019년 메종키츠네는 파리에 Paris Café Kitsuné라는 식당을 세우며 처음으로 브랜드를 확장했다. 이후 café를 파리에 두 곳, 일본에 네 곳,대한민국, 뉴욕, 상하이, 방콕, 자카르타에 두 곳을 추가로 확장했다.
키츠네라는 이름은 여우라는 뜻의 일본어 단어인 키츠네(히라가나: きつね, 한자: 狐)에서 따왔다. 일본에서 여우는 겉모습과 얼굴을 바꿀 수 있는 힘이 있다고 전해진다. 다양한 얼굴과 겉모습은 키츠네의 서로 다른 부분과 방향을 상징한다.
메종키츠네 메종키츠네와 연관된 아티스트들
아래 목록은 키츠네에서 발매한 음반에만 수록된 노래의 아티스트는 포함하지 않는다.
지아나 하블뤼첼뷔어키
지아나 하블뤼첼뷔어키(독일어: Gianna Hablützel-Bürki, 1969년 12월 22일~)는 스위스의 펜싱 선수, 지도자, 정치인으로 주 종목은 에페이다. 2000년 하계 올림픽에서 개인전과 단체전 은메달을 획득했다. 은퇴 후에는 펜싱 지도자로 활동했고, 스위스 인민당에 입당하여 정계에서도 활동했다.
결혼 전 이름은 지아나 뷔어키(독일어: Gianna Bürki)이다.
지아나 하블뤼첼뷔어키 개인사
1997년 크리스토프 하블뤼첼(독일어: Christoph Hablützel)과 결혼했으며, 1998년에 딸 데미(독일어: Demi)를 낳았다.
돼지의 왕 (드라마)
《돼지의 왕》은 2022년 3월 18일부터 2022년 4월 22일까지 방송된 티빙 오리지널 드라마로 연상호 감독의 동명의 장편 애니메이션 영화를 원작으로 하고 있다.
돼지의 왕 (드라마) 기획의도
연쇄살인 사건 현장에 남겨진 20년 전 친구의 메시지로부터 ‘폭력의 기억’을 꺼내게 된 이들의 이야기를 담은 추적 스릴러
마리아노 곤살보
마리아노 곤살보 팔콘(스페인어: Mariano Gonzalvo Falcón, 1922년 3월 22일, 카탈루냐주 물례트델발례스 ~ 2007년 4월 7일, 카탈루냐 주 바르셀로나), 곡은 곤살보 3호(스페인어: Gonzalvo III)나 카탈루냐식 이름 마리아 곤살보(스페인어: Marià Gonzalvo)로 알려진 스페인의 선수로, 바르셀로나의 전 선수이다. 곤살보는 1940년대와 1950년대 초 라 리가를 주름잡던 정상급 미드필더로 손꼽혔다. 1962년 12월 7일, 바르셀로나는 페냐롤과의 헌정 경기를 치렀다. 그는 스페인 국가대표팀과 카탈루냐 대표팀에서 모두 활약했었다. 그의 두 형 훌리오, 혹은 곤살보 1호(Gonzalvo I)는 에스파뇰에서 활약했고, 호세, 혹은 곤살보 2호(Gonzalvo II)는 바르셀로나와 스페인 국가대표팀에서 활약했다.
곤살보 형제는 다음과 같다.
마리아노 곤살보 경력
곤살보는 카탈루냐주 바르셀로나도 물례트델발례스 출신으로, 인근 물례트에서 축구를 시작해 에우로파에 입단했다. 그는 이후 바르셀로나로 이적했지만 처음에 1군에 자리잡지 못했다. 그는 1941-42 시즌에 형 훌리와 함께 사라고사에서 한배를 탔고, 세군다 디비시온에서 준우승의 성적을 거두어 라리가 승격에 일조했다. 그는 바르셀로나로 복귀해 1942년 12월 13일에 2-4로 패한 세비야와의 원정 경기에서 라리가 첫 경기를 치렀다. 그 후, 13년 동안 그는 중흥기를 맞이한 바르셀로나의 주역 선수로 활약해 모든 대회 통틀어 331번의 경기에서 56골을 터뜨렸다.
마리아노 곤살보 경력
그는 안토니 라마예츠, 벨라스코, 주제프 에스콜라, 주안 세가라, 에스타니슬라오 바소라, 세사르, 라디슬라오 쿠발라, 그리고 그의 작은형 호세와 함께 바르셀로나는 5번의 라 리가를 우승했고, 코파 델 헤네랄리시모도 3년 연속 석권했다. 1951년 코파 델 레이 결승전에서, 그는 레알 소시에다드에 3-0 쐐기골을 기록했다. 곤살보는 례이다와 콘달에서 한 시즌씩 활약하고 현역에서 은퇴했다. 이 중 콘달은 본래 바르셀로나의 2군 구단이었지만, 1950년대에 독립했다. 2부 리그에서 승격을 이룩한 콘달은 잠깐 라 리가에서 활약할 당시 노장 곤살보가 합류했다.
1946년부터 1954년까지, 곤살보는 스페인 국가대표팀 경기에 16번 출전했다. 그의 첫 스페인 국가대표팀 경기는 0-1로 패한 아일랜드와의 1946년 6월 23일 경기로, 1950년 월드컵에 자국을 대표로 출전했다. 1947년부터 1955년까지 그는 카탈루냐 대표팀 경기도 3번 출전했는데, 첫 경기는 1947년 10월 10일에 스페인에 3-1로 이긴 경기였다. 1955년 1월 26일, 그는 라디슬라오 쿠발라, 에스타니오 바소라, 그리고 초청 선수 알프레도 디 스테파노와 함께 레스 코르츠 안방에서 볼로냐와의 기념 경기를 치렀다.
호호설화
《호호설화》(好好说话)는 2022년 방송되었던 중국의 드라마이다.
예스코
예스코는 LS그룹 계열에 속하는 서울특별시 동북부 권역의 도시가스 공급 업체이다.
리타 쾨니히
리타 쾨니히(독일어: Rita König, 1977년 3월 12일~)는 독일의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레이다. 2000년 하계 올림픽에서 개인전 은메달과 단체전 동메달을 획득했다. 언니인 주자네도 독일 국가대표 펜싱 선수로 활동했다.
김시우 (남자 배우)
김시우(2014년 5월 29일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
센류
센류(川柳)는 5·7·5조의 음율을 가진 일본의 정형시다.
센류 특징
하이카이(俳諧)와 렌가에서 파생된 근대 문학이다. 하이쿠와 똑같이 5·7·5의 운율을 지니고 있지만 하이쿠가 홋쿠(発句)에서 독립한 것에 비해 센류는 렌가의 쓰케쿠(付け句)에서 독립했다는 점이 다르다. 하이쿠의 특징인 계어(季語, 계절을 나타내는 시어)와 기레지(切れ字)가 없다.
센류 역사
에도 시대 중기 인물인 가라이 센류(柄井川柳)가 지은 하이카이를 고료켄 아루베시가 정리하여 《하이후야나기다루(誹風柳多留)》라는 책을 간행했는데 이것이 인기를 끌면서 '센류'라는 이름이 정착하게 되었다. 당시 센류는 '핵심을 찌르는 것, 웃음을 자아내는 것, 가볍게 느낄 수 있는 것'의 세 가지 요소가 주요 특징이었는데 사람의 마음 속 깊은 곳을 통찰하는 마음의 움직임을 묘사한 작품이 많았다.
이 무렵의 센류는 高番(시대사), 中番(생활구), 末番(연애구)으로 나뉘었는데 세태를 경묘(軽妙)하게 핵심을 찔러 풍자하는 시풍을 수립했다. 성적인 내용을 다루는 바레구(破礼句)도 있었다. 1776년(안에이 5년) 당시까지의 센류를 수집해 『하이후스에쓰무하나』(誹風末摘花)를 간행했다.
가라이가 사망한 뒤 자손들이 종가로서 대대로 '센류'를 칭하게 되었다. 간세이 개혁 때는 정치 비판, 노름, 호색 등 풍기를 문란하게 한다는 이유로 검열을 받기도 했지만 분카·분세이 시기에는 에도 조닌 문화를 배경으로 하여 더욱 유행하게 되었다.
센류 역사
하지만 덴포 개혁 때 당시 풍속 단속이 엄격해졌고 그 영향으로 센류의 내용이 충효·인의·보은 등 교화를 중시하는 방향으로 변화하고 말았다. 이러한 변화는 자유로운 표현을 중시하던 센류에게 족쇄가 되었고 내용적으로 몰락하고 표면적으로는 말장난에 빠지게 되었다.
1897년(메이지 30년), 신문 『닛폰』(日本)에 입사한 사카이 구라키(阪井久良伎)가 '구파 가인 십여 가의 자찬가 10수'를 연재했는데 시인 마사오카 시키가 여기에 반발하여 하이쿠를 단가(短歌)의 형태로 바꾸어 경치나 사물을 있는 그대로 묘사하여 가론(歌論)을 전개했다. 이는 센류에 영향을 미쳐 개혁을 유도했다.
이후 『닛폰』을 비롯해서 『국민 신문』, 『요미우리 신문』 등이 센류의 보급에 나섰다. 이는 객관적인 시점에서 작풍을 전개해나가던 기존의 센류를 대체하여 작가의 내면이나 사상, 순시적인 작풍 등 다채로운 방향으로 발전하게 되었다. 이를 신흥 센류라 한다. 하지만 「치안유지법」 위반으로 1905년에 창간된 『다이쇼 센류』가 폐간되는 등 여전히 검열의 대상이 되곤 했다.
센류 역사
제2차 세계 대전이 끝날 무렵을 전후로 해서 센류의 다각화에 공헌한 이른바 센류 6대가가 등장하고 여류 작가도 등단하는 등 센류가 크게 보급되고 있었다.
현대에 들어서는 하이쿠가 구어를 도입하는 한편, 센류에 시적 표현을 요구하는 사람이 늘어나면서 양자의 차이가 엷어지는 경향도 보이고 있다. 하지만 '샐러리맨 센류'가 크게 성공하면서 일반인들을 대상으로 하는 공모전을 여는 등 센류는 각계각층에 스며들면서 새로운 표현 분야로 변모하는 모습도 함께 보이고 있다.
헬레오수쿠스
헬래오수쿠스(학명:Heleosaurus griesbachI)는 기룡목 탈라토사우루스과에 속하는 기룡이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 4~6m인 거대한 기룡에 속한다.
헬레오수쿠스 특징
헬레오수쿠스는 남아프리카 공화국의 후기 페름기족으로부터 멸종된 디앱시드 파충류 속이다. 원래는 사우로스테르논의 한 종으로 설명되었으나 후에 로버트 브룸에 의해 별도의 세자로 인정되었다. 한때 헬레오스쿠스의 활자 표본이 분실된 것으로 생각되기도 했다. 그러나 그것은 2374번, 출연진 R. 5000번으로 되어 있는 자연사 박물관(구 대영 박물관(자연사))에 남아 있다. 몇몇 다른 자연사 박물관 견본 2374호는 다른 몇몇 유럽 기관에도 존재하는데 그 중에는 원본에 대한 충실도가 높은 배역이 포함되어 있어 행방이 묘연하다. 활자를 잃어버린 것으로 생각되는 동안, S. E. E. Evans는 사라지기 전에 활자 표본을 가져간 더 오래된 곰팡이에 근거하여 이 탈세했다. 나중에 그 표본이 나타났을 때, R. L. Carroll은 더 높은 품질의 금형을 채취하여 이 세금에 대해 더 잘 설명할 수 있도록 하였다. 헬레오스쿠스는 두개골의 뒤쪽 절반과 일부 연관된 팔뚝 원소와 뒷다리 원소가 있는 자궁경관 기둥에서만 알려져 있다. 팔뚝보다 뒷다리가 잘 보존되어 있다. 헬레오스쿠스는 초기 디앱시드 파충류로 다른 라인과 밀접하게 관련되지 않거나 일탈적이고 원시적인 레피도사우로모르프로 제안된다. 헬레오수쿠스는 원시거북이(오도노체리), 레피도사우로모르프, 대퇴원형 등 일부 다이오피드에서 발견된 갈고리 모양의 다섯 번째 메타타르살(metarsal)을 공유하지만 총체 형태학에서 '젊은 제2형'급 다이오피드들과도 닮았다. 헬레오스쿠스는 또한 갑상선 페네스트라를 이 더 높은 디앱시드 파충류와 공유할 수 있지만 이 특징의 정체성은 논쟁의 대상이 되고 있다. 그외에 헬레오수쿠스는 바다에서 살았던 기룡의 한 종류로서 긴 목을 가지고 있으며 양턱에는 총 15~25개의 삼각형 모양의 날카로운 이빨을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 물고기, 갑각류, 두족류 등을 잡아먹고 살았을 육식성의 기룡에 속한다.
헬레오수쿠스 생존시기와 서식지와 화석의 발견
헬레오수쿠스가 생존했던 시기는 고생대의 페름기와 중생대의 트라이아스기 초기로서 지금으로부터 2억 9000만년전~2억 2000만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 아프리카를 중심으로 하는 동부 대서양에서 주로 서식했었던 기룡이다. 화석의 발견은 1876년에 아프리카의 페름기에 형성된 지층에서 고생물학자들에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
유종성
유종성(1964년 6월 30일 - )은 대한민국의 기업인이다. 주식회사 컴테크컨설팅 최고관리책임자(CAO·Chief Administrative Office) 및 건설워커 이사를 맡고 있다.
이광석 (기업인)
이광석(1974년 서울 출생)은 대한민국의 기업인으로, 온라인 채용 서비스 기업 인크루트의 창업자이자 CEO를 맡았고 현재 이사회 의장이다.
이광석은 어린 시절부터 컴퓨터에 관심이 많았으며, 중학교 1학년 때인 1987년부터 본격적으로 컴퓨터에 빠져들었다. 고등학교 시절 별 관찰 여행을 계기로 우주와 과학에 대한 호기심이 커졌고, 이는 후에 인터넷이라는 정보의 세계에 대한 관심으로 이어졌다.
연세대학교 천문대기과학과에 재학 중이던 1994년, 이메일을 통해 인터넷의 가능성을 직접 체험하면서 인터넷 세계에 매료되었다. 1995년부터 1996년 사이 인터넷이 국내에 보급되기 시작하자, 이광석은 나우누리ISF(인터넷 스터디 포럼)에서 시삽으로 활동하며 인터넷 매니아로 성장했다.
1996년 8월, 23세의 나이에 디렉토리 서비스 'ZIP!'을 개발하기 시작했다. 이는 국내 최초의 한영 디렉토리 검색 서비스로 발전하게 된다.
1998년 6월, 이광석은 'INCRUIT'라는 이름으로 동아일보 등과 함께 온라인 채용 서비스를 시작했다. 당시 경제 악화로 인한 일자리 문제가 최대 관심사였기에, 구인구직 분야에 집중하기로 결정했다.
이광석 (기업인)
인크루트는 PC통신과 호출기로 채용정보를 제공하는 사업을 시작으로, 점차 '온라인채용시스템'이라는 새로운 개념을 알려나갔다. 맞춤 서비스 등 혁신적인 기능을 도입하며 인기 사이트로 발돋움했다.
이광석은 CEO로서 '조정자' 역할을 중요하게 여긴다. 직원들에게 자율성과 책임을 부여하고, 회사의 비전을 명확히 제시하는 것이 그의 리더십 스타일이다.
그는 기업 가치를 돈보다 중요하게 여기며, 투명성과 윤리의식을 강조한다. M&A 제안도 과감히 거절하는 등 원칙을 지키는 경영을 해왔다.
이광석은 취업난 해결을 위한 무료 컨설팅 제공, 취업학교 운영 등 다양한 사회공헌 프로젝트를 진행해왔다.
‘청춘, 스펙에 변명하지 마라’ 캠페인 “청년 구직자들이 0.1%의 좁은 대기업 취업만 생각할 것이 아니라 적성과 진로에 대해 치열하게 고민해보는 시간을 가졌으면 좋겠다”
베이징 지하철 DK2형 전동차
베이징 지하철 DK2형 전동차(중국어: 北京地铁DK2型电动车组)는 베이징 지하철과 톈진 지하철의 통근형 전동차로, 현재는 운행되지 않고 있다.
베이징 지하철 DK2형 전동차 개요
DK2형은 창춘 궤도객차가 생산하였으며, BJ-2형:54로도 알려졌으며, 총 80량이었다. 베이징 지하철 1기 공사에서 운행한 최초의 정식 여객 수송열차이며, 톈진 지하철에서도 지원되었다(번호 101-103, “주석호(主席号)”라고 명명됨). 각 객차는 모두 3쌍의 출입문이 있으며, 열차의 양쪽 끝에 비상구가 있다. 기존 DK형에 비해 베이징 지하철의 차량 한계에 적응할 수 있는 모델이다.
베이징 지하철 DK2형 전동차 열차 개조
열차는 설계 시 여러 가지 결함이 있어 실제 운영 환경에 제대로 적응하지 못했다. 이로 인해 1969년 11월 11일 지하철 전력계통에 화재가 발생하여 3명이 숨지고 100여명이 다쳤으며 객차 2대가 파손됐다. 이후 간접적으로 DK3형의 제조로 이어졌다. 1984년 베이징 지하철에 있던 이 열차 중 76대가 베이징 지하철 차량 공장에서 DK11형으로 개조되었다.
타이베이 첩운 VAL256형 전동차
VAL256형 전동차(중국어: VAL256型電聯車)는 타이베이 첩운 원후선(구 무산선)에서 운행하는 고무차륜 전동차이다. VAL256이란 명칭은 이 열차의 폭이 2.56 m 인 것에서 유래하였다. 개통 초기 VAL256은 프랑스 마트라사와 알스톰사의 설계로 만들어졌다. 그러나 이후 독일 지멘스가 마트라사의 교통수송 부문을 인수 합병하면서 지멘스 산하 제품으로 옮겼다. 2009년 네이후선이 개통되어 무산선 직결 운행되기 시작한 후, 캐나다 봄바디어에서 개발한 CITYFLO65 자동 열차 운행 장치와 이에 상응하는 봄바디어 INNOVIA APM 256형 전동차가 도입되었다. 기존의 VAL256은 운행 수요에 맞춰 열차 제어 시스템을 봄바디어의 것으로 바꿨다.
타이베이 첩운 VAL256형 전동차
VAL256형 전동차는 각 열에 2량씩 편성되어 있다. 각 객차는 길이 13.78 m, 폭 2.56 m, 높이 3.53 m이며, 각 차량에는 양쪽에 두 개의 출입문이 있다. 독립적인 객차 사이에는 연결통로가 없으므로, 조향 반경이 작아서 굽은 길이 많은 경로에 대해 비교적 좋은 적응력을 가진다. 고무 타이어 시스템을 위한 가이드 레일이 있는 콘크리트 궤도 위를 주행하며(중산중학교 역행 네이후방면은 철제궤도), 대부분의 노선은 고가도로 방식으로 설계됐다.
타이베이 첩운은 VAL256형 열차를 2대(4량) 1편성으로 운행한다. 이 계열이 병결로 운행되는 것은 이번이 처음이었으며, 시운전 때 예기치 못한 상황이 발생하였다.(예를 들어 타이어가 과열되어 화재가 발생한 상황으로, 이는 앞뒤 차량 제동장치의 불일관성으로 타이어가 마찰 과열을 일으키기 때문이다.). 하지만 조정을 거치면서 대부분 해결됐다.
1997년, 마트라와 타이베이 시정부 첩운공사국과의 계약 분쟁이 발생하여 기술자 전원을 해산시키고 더 이상 유지 보수를 하지 않게 되었으며, VAL256형 열차의 도착 정보 디스플레이는 타이완 기술자들이 독자 개발하게 되었다. 현재 마트라의 운송 부문은 지멘스에 인수되었고, VAL256형 전동차는 지멘스제가 되었으나, 사후 지원은 제공되지 않았다.
VAL256형 전동차는 2009년 7월 4일 봄바디어 시스템으로 교체되었으며, 전환시간 지연 및 반년간의 안정성 테스트를 거쳐 2010년 12월 19일에 측정하여 2010년 12월 26일에 재운행되었다.
베이징 지하철 DK20형 전동차
베이징 지하철 DK20형 전동차(중국어: 北京地铁DK20型电动车组)는 베이징 지하철의 통근형 전동차중 하나였으며, 현재는 운행이 중단되었다.
베이징 지하철 DK20형 전동차 개요
DK20형은 총 42대로 1994년 생산되어 1호선에서 운행하였으며, 1량당 4쌍의 내장 출입문과 열차 양측의 비상구를 갖추고 있으며, 견인계통은 20단+제동 18단이다. 2004년 베이징 지하철 차량공장에서 개조를 거쳤으며, 외장은 흰색 도색에서 은회색 도색으로 바뀌었다. 열차가 운행을 중단하기 전에는 구청 차량단(古城车辆段)에 속했다.
베이징 지하철 DK20형 전동차 퇴역
2012년 4월 12일 DK20형과 BD2형이 함께 운행을 중단하면서 베이징 지하철이 운행되는 모든 열차에 냉방지원이 되었다.퇴역후 일부 DK20형 열차는 6호선의 냉각 시험차로 이용됐다.
홍콩 지하철 현대로템 전동차
현대로템 전동차(중국어 정체자: 港鐵東鐵綫現代列車, 영어: Hyundai Rotem EMU, R-트레인 또는 1141B라고도 부름)는 홍콩의 지하철에 사용중인 통근형 전동차의 후속모델이다. 이 9량 편성은 동철선의 연장구간을 운행하기 위해 현대로템에서 40억 홍콩 달러를 들여 생산하고 있다. 37대의 열차가 2012년 12월에 납품되었고 첫 배송은 2015년에 이루어졌다. 열차는 2020년 9월부터 점진적으로 운행되며,  모든 편성은 홍함-애드미럴티 구간의 개통에 맞춰 2022년 1/4분기까지 운행하게 되며, 이때 모든 메트로 캠멜 전동차는 2022년 5월 퇴역하고, SP1900 전동차는 동철선에서 철수하여 튄마선으로 재할당되었다.
홍콩 지하철 현대로템 전동차 편성
구성은 D001/D003(1 편성)부터 D127/D129(43 편성)까지이다. 이 열차도 각 편성마다 한 대의 1등석이 예약되어 있다. 9량 편성은 기존의 12량짜리 동철선 열차보다 짧다. 새로운 구성이 기존의 과밀 문제를 악화시킬지도 모른다는 우려가 있다. 그러나, 교통주택국과 MTRC는 새로운 신호 체계와 더 높은 열차 속도가 배차 간격을 3분에서 2분으로 늘릴 것이라고 제안했다. 또한, 2019년 새로 개통한 튄마선의 카이탁-홍함 구간이 완공된 후 기존 동철선 승객의 20%가 새로운 연장구간을 이용하게 된다.
홍콩 지하철 현대로템 전동차 열차 구성
현대로템 전동차가 기존 열차보다 발전된 요소는 아래와 같다.:
이 열차의 외관은 비상구가 있다는 점을 포함하여 C-트레인의 외관과 유사하며, 이는 구 KCR 네트워크의 열차에서 처음으로 장착된 것이다.(이러한 출입구는 사전 개조된 메트로 캠멜 열차에 존재하긴 했다.). 그리고 남부섬선에서 운영되는 것과 동일한 도색으로 되어있다. 그러나 운전실 끝은 약간 각진 프론트엔드와 수정된 헤드라이트 클러스터를 포함하여 약간의 차이가 있다.
홍콩 지하철 현대로템 전동차 열차 편성
객차는 크게 다섯 종류로 나뉘며, 열차의 남·북행단에 사용되는 객차 및 설비에 따라 9개의 하위 범주로 나눌수 있다(실제 생산되는 객차의 하위 범주는 8개분). 열차는 9량 1편성(D-P-M+M-P-F+M-P-D)으로 이루어졌으며, D-P-M, M-P-F, M-P-D를 한 그룹으로 하여, 객차를 섞을 때 그룹별로 옮긴다.
열차는 9량과 10량 편성으로 설계되었다.:
주자네 쾨니히
주자네 쾨니히(독일어: Susanne König, 1974년 5월 30일~)는 독일의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레로 2004년 하계 올림픽에 독일 국가대표로 참가했다. 동생인 리타도 독일 국가대표 펜싱 선수로 활동했으며, 올림픽에서 메달을 획득한 선수이다.
런던 지하철 1992년식 차량
런던 지하철 1992년식 전동차(영어: London Underground 1992 Stock)는 런던 지하철의 센트럴선과 워털루 & 시티 선에서 운행 중인 통근형 전동차이다.
런던 지하철 1992년식 차량 제조
1992년식 열차는 3대의 1986년식 시제 열차에 대한 대규모 시운전을 거쳐 영국 철도 공학 유한회사(BREL)(ABB, 이후 ADtranz, 현 봄바디어 트랜스포테이션 산하)에서 센트럴선용으로 제조했다. 그럼에도 불구하고, 이 차량의 도입은 많은 기술적 문제가 있었다.
85대의 열차는 BREL로부터 주문되었으며, 각각 4대 2량 편성으로 구성되어 있다(2량에는 운전실이 있고, 나머지는 shunting controls이 장착되어 있다). 1993년 4월에 운행을 시작하자마자, 새로운 장치들은 2년 후에 완전히 퇴역되었던 이전의 런던 지하철 1962년식 전동차를 대체했다.(이 열차는 더비 리처치 레인 웍스에서 제작되었다.
열차 추진은 ABB와 브러시 트랙션의 컨소시엄에 의해 제조되었으며, 다양한 제어 장치를 연결하는 광섬유 네트워크를 특징으로 하는 마이크로프로세서 제어 견인장치의 첫 번째 예 중 하나이다. LT130 유형의 DC 견인 전동기에는 별도의 필드가 있으며, GTO(게이트 턴 오프) 사이리스터를 통해 제어된다.
런던 지하철 1992년식 차량 제조
최초 건설이 끝난 후, 브리티시 레일의 워털루 & 시티 선에 10대의 2량 차량이 추가로 제조되었는데, 당시는 국가 철도 네트워크의 일부였다. 이 열차는 노선과 열차의 운행이 런던 지하철로 이관되는 1994년 4월 1일까지 482형으로 지정되었다. 차량은 기본적으로 센트럴선에서 사용되는 차량과 동일하다. 주된 차이점은 ATO/ATP 대신 트립콕(trip-cocks)이 보호를 위해 사용된다는 것이다.
런던 교통국과 메트로넷은 2006년 4월부터 9월까지 5개월 동안 터널과 철도 차량에 대한 개조작업을 위해 워털루 & 시티 선을 폐쇄했다. 이 노선의 제한적인 접근은 차량이 12년 전 도입 이후 처음으로 지상에 진입한 것을 의미했다. 이 열차의 개축은 차량 도입 이후 사용된 네트워크 사우스이스트 도색 대신 런던 지하철식 흰색, 빨간색, 파란색 도색을 하였다.
런던 지하철 1992년식 차량 운영
1992식은 ATO(자동열차운행)와 ATP(자동열차보호)를 모두 갖추고 있어 열차가 스스로 운전할 수 있게 된다. ATO는 ATP가 궤도에서 전자 코드를 감지하여 이를 운전실에 공급하여 목표 속도 제한을 표시하는 동안 열차를 운행하는 역할을 한다. 이 기능은 세 가지 위치(자동, 코드화 수동, 제한 수동) 중 하나로 설정할 수 있는 운전석의 스위치를 통해 구성된다.
자동(Automatic) 모드에서는 ATO와 ATP가 모두 완전하게 작동한다. 기관사는 열차가 출발할 준비가 되었을 때 문을 여닫고 한쌍의 "시작" 버튼을 누르기만 하면 된다. 그런 다음 기관사는 시스템 작동을 감독하는 임무를 맡게 되며 언제든지 개입할 수 있다. ATO는 원하는 목표 속도까지 열차를 제어하며, ATP는 최대 안전 속도를 초과할 경우 비상 제동 장치를 적용할 준비가 되어 있다.