hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
멀티드롭 버스 컴퓨팅
2000년 이후 PCI 및 병렬 ATA와 같은 멀티드롭 표준은 점차 PCI 익스프레스 및 SATA와 같은 지점간 시스템으로 대체되고 있다. 최신 SDRAM 칩은 전기적 임피던스 불연속성 문제의 예이다. FB-DIMM은 여러 DRAM 모듈을 메모리 컨트롤러에 연결하는 대체 접근 방식이다.
KNX
KNX는 상업용 및 주거용 건물 자동화를 위한 개방형 표준(EN 50090, ISO/IEC 14543 참조)이다. KNX 장치는 조명, 블라인드 및 셔터, HVAC, 보안 시스템, 에너지 관리, 오디오 비디오, 가전 제품, 디스플레이, 원격 제어 등을 관리할 수 있다. KNX는 세 가지 이전 표준에서 발전했다: EHS(유럽 홈 시스템 프로토콜), BatiBUS 및 EIB 또는 Instabus(유럽 설치 버스).
트위스트 페어(트리, 라인 또는 스타 토폴로지), 전력선, RF 또는 IP 링크를 사용할 수 있다. 이 네트워크에서 장치는 분산 애플리케이션을 형성하고 긴밀한 상호 작용이 가능하다. 이는 표준화된 데이터 포인트 유형 및 객체와의 연동 모델을 통해 구현되며 논리적 장치 채널을 모델링한다.
빌딩 자동화
빌딩 자동화(Building automation, BAS)는 빌딩 관리 시스템(building management system, BMS) 또는 빌딩 에너지 관리 시스템(building energy management system, BEMS)으로도 알려진 것으로, 건물의 HVAC(난방, 환기 및 공조), 전기, 조명, 차양, 출입 통제를 자동으로 중앙 집중식으로 제어하는 것이다. , 보안 시스템 및 기타 상호 연관된 시스템. 건물 자동화의 일부 목표는 탑승자의 편의성 향상, 건물 시스템의 효율적인 운영, 에너지 소비 감소, 운영 및 유지 관리 비용 절감, 보안 강화이다.
BAS 기능은 건물 온도를 지정된 범위 내로 유지하고, 점유 여부에 따라 실내에 조명을 제공하고, 성능 및 장치 오류를 모니터링하고, 건물 유지 관리 직원에게 오작동 경보를 제공할 수 있다. BAS는 비통제 건물에 비해 건물 에너지 및 유지 관리 비용을 줄이는 데 효과적이다. 2000년 이후에 건축된 대부분의 상업, 기관 및 산업 건물에는 BAS가 포함되어 있지만, 오래된 건물에는 새로운 BAS가 설치될 수 있다.
빌딩 자동화
BAS에 의해 제어되는 건물은 종종 지능형 건물, "스마트 빌딩" 또는 (거주지인 경우) "스마트 홈"이라고 불린다. 상업용 및 산업용 건물은 역사적으로 강력하고 검증된 프로토콜(BACnet 등)에 의존해 왔으며, 가정에서는 독점 프로토콜(X-10 등)이 사용되었다.
무선 센서 네트워크와 사물 인터넷의 출현으로 점점 더 많은 스마트 빌딩이 Zigbee, Bluetooth Low Energy 및 LoRa와 같은 저전력 무선 통신 기술을 사용하여 로컬 센서, 액추에이터 및 처리 장치를 상호 연결하고 있다.
거의 모든 다층 녹색 건물은 에너지, 공기 및 물 보존 특성에 대한 BAS를 수용하도록 설계되었다. 전기 장치 수요 반응은 BAS의 일반적인 기능이며 "밀폐" 단열 건물에 필요한 보다 정교한 환기 및 습도 모니터링도 마찬가지이다. 또한 대부분의 친환경 건물은 가능한 한 많은 저전력 DC 장치를 사용한다. 순 에너지를 전혀 소비하지 않는 패시브하우스 설계라도 일반적으로 열 포착, 차광 및 환기, 장치 사용 예약을 관리하기 위한 BAS가 필요하다.
닉 체스터
닉 체스터 (출생 1969년 3월 22)는 모터스포츠 엔지니어이다.
닉 체스터 경력
체스터는 차량 시뮬레이션에서 심텍 리서치에 합류하여 1994년 포뮬러 원 엔트리로 이동했다. 그는 1995년 애로우즈로 이동했다. 처음에는 차량 시뮬레이션을 위해, 그 다음에는 서스펜션 디자인으로 이동했다. 그는 데이먼 힐과 페드로 디니즈의 퍼포먼스 엔지니어가 되었고, 그 후 미카 살로와 페드로 데 라 로사의 경주 엔지니어가 되었다.
2000년 체스터는 알렉산더 뷔르츠, 지안카를로 피시첼라, 마크 웨버의 테스트 엔지니어로 베네통에 합류했다. 그는 2001년 피시첼라와 2002년부터 2004년까지 야르노 트룰리의 퍼포먼스 엔지니어가 되어 이탈리아의 유일한 F1 우승(모나코 2004)을 감독했다.
체스터는 2005년 르노의 차량 성능 그룹(VPG)의 책임자 자리를 맡았고, 2005년과 2006년 르노의 더블 챔피언십 우승(F1 컨스트럭터스 챔피언십 및 페르난도 알론소 드라이버 챔피언십)에 기여했다. 체스터는 주요 혁신이었던 튜닝된 매스 댐퍼 시스템의 개발을 감독했다. 2010년에 체스터는 공연 시스템 책임자로 임명되었다.
닉 체스터 경력
2012년 체스터는 로터스의 엔지니어링 디렉터로 임명되어 E20과 E21 F1 자동차를 우승하는 경주에서 중요한 역할을 했다. 1년 후, 그는 제임스 앨리슨을 대신하여 팀의 기술 이사가 되었고, 따라서 2013년 5월부터 2020년 1월까지 엔스톤에서 나올 모든 포뮬러 원 자동차의 설계와 개발을 책임졌다.
2020년 1월 체스터는 르노의 팻 프라이로 교체되었다. 체스터는 2020년 7월 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀에 기술 이사로 합류했다.
2023년 3월, 체스터는 포뮬러 1 프로젝트의 기술 디렉터로 안드레티 글로벌에 합류했다.
2024년 멕시코 대통령 선거
2024년 멕시코 대통령 선거는 멕시코의 대통령을 선출하기 위해 6월 2일 실시되었다.
구마모토 현립 세이세이코 고등학교
구마모토 현립 세이세이코 고등학교(熊本県立済々黌高等学校)는 일본 구마모토현 구마모토시 주오구에 있는 1879년에 설립된 현립 고등학교다.
애디슨 와이먼
애디슨 P. 와이먼(영어: Addison P. Wyman, 1832년 6월 23일~1872년 4월 15일)은 미국 뉴햄프셔주 출신의 작곡가이자 음악 교육자이다. 〈은파〉(영어: Silvery Waves)의 작곡가로 널리 알려져 있다.
아내인 앤 와이먼은 소프라노였다.
구마모토 시립 젠도모 소학교
구마모토 시립 젠도모 소학교(熊本市立銭塘小学校)는 일본 구마모토현 구마모토시 미나미구에 있는 1875년에 설립된 시립 소학교다.
전당소학교
전당소학교(錢塘小學校)는 다음 등을 가리킨다.
구마모토 시립 산토 소학교
구마모토 시립 산토 소학교(熊本市立山東小学校)는 일본 구마모토현 구마모토시 기타구에 있는 1874년에 설립된 시립 소학교다.
산토 소학교
산토 소학교(山東小学校)는 다음 등을 가리킨다.
허리 업 투모로우
"허리 업 투모로우"(영어: Hurry Up Tomorrow)는 2025년 개봉한 미국의 심리 스릴러 영화이다. 트레이 에드워드 슐츠가 감독과 공동각본을 맡았으며, 위켄드의 동명 음반이 영화의 원작이다.
크라임 101
"크라임 101"(영어: Crime 101)은 2026년 개봉 예정인 범죄 영화이다. 바트 레이튼이 감독과 공동각본을 맡았으며, 돈 윈슬로의 동명 소설이 영화의 원작이다.
더 러닝 맨
"더 러닝 맨"(영어: The Running Man)은 2025년 개봉한 디스토피아 액션 스릴러 영화이다. 에드거 라이트가 감독과 공동각본을 맡았으며, 스티븐 킹의 동명 소설이 영화의 원작이다.
유니콘 뺑소니 사건
《유니콘 뺑소니 사건》(영어: Death of a Unicorn)은 2025년 개봉한 미국의 초자연 코미디 공포 영화이다. 알렉스 샤프먼의 감독 데뷔작이며 그가 각본 역시 맡았다.
애프터 더 헌트
《애프터 더 헌트》(영어: After the Hunt)는 2025년 개봉한 스릴러 영화로, 루카 구아다니노가 감독을 맡았다.
2025년 영화
다음은 2025년 영화에 대한 정보이다. 이 해에 개봉된 영화와 주요 박스오피스, 영화제 등을 기재한다.
2025년 영화 2025년 개봉작
국내 영화가 아닌 수입 영화들의 목록이다. 개봉일은 역시 대한민국 기준이며, 대한민국 내에서 개봉한 영화들만을 다룬다. 국내 개봉과 상관없이 전세계에서 2025년에 개봉된 영화를 보고 싶다면 관련 분류를 참고.
더 드라마 (영화)
"더 드라마"(영어: The Drama)는 2026년 개봉 예정인 미국의 로맨스 영화이다. 크리스토페르 보르글리가 감독과 각본을 맡았다.
센티멘탈 밸류
《센티멘탈 밸류》(노르웨이어: Affeksjonsverdi)는 2025년 개봉한 코미디 드라마 영화이다. 요아킴 트리에르가 감독과 공동각본을 맡았다. 제78회(2025년) 칸 영화제 심사위원대상 수상작이자 황금종려상 경쟁후보작이다.
온니 발라카리
온니 요하네스 시몬포이카 발라카리(핀란드어: Onni Johannes Simonpoika Valakari, 1999년 8월 18일 ~ )는 핀란드의 프로 축구 선수로, 파포스에서 임대되어 알스벤스칸 클럽 AIK에서 공격형 미드필더로 활약하고 있다.
온니 발라카리 구단 경력
발라카리는 2007년 캐퓔랜 팔로(KäPa) 유소년 팀에서 축구를 시작했다. 2013년에는 가족과 함께 세이내요키로 이주하여 지역 클럽인 세이내요엔 얄카팔로케르호(SJK)에 합류했다. 2015년 당시 3부 리그 카코넨에서 클럽의 리저브 팀인 SJK II에서 시니어 데뷔를 한 후, 발라카리는 투룬 팔로세우라(TPS)에서 경력을 이어갔다. 2017년에는 2부 리그 위쾨넨에서 TPS로 처음 뛰었고, 다음 시즌인 2018년에는 프리미어 디비전 베이카우스리가에서 데뷔했다. 시즌 전반기에는 리그에서 4골을 넣었다.
2018년 8월 5일, 발라카리는 그의 아버지가 클럽 1군 감독으로 임명된 후 노르웨이 클럽 트롬쇠와 계약을 체결했다.
온니 발라카리 구단 경력
2020년 1월, 그는 공개되지 않은 이적료로 키프로스 1부 리그 클럽 파포스로 이적했다. 2022년 11월 25일, 발라카리는 파포스와의 계약을 2026년 6월까지 연장했다. 2024년 5월 18일, 발라카리와 파포스는 결승전에서 오모니아를 3-0으로 꺾고 2023-24년 키프로스 컵 우승을 차지했다.
2024년 8월 26일, 발라카리는 2024년 시즌 남은 기간 동안 스웨덴의 알스벤스칸 클럽 AIK로 임대되었고, 약 100만 유로의 이적 옵션이 있었다. 9월 21일, 그는 칼마르 FF와의 원정 경기에서 1-0 승리를 거두며 알스벤스칸에서의 첫 골을 기록했다.
온니 발라카리 국가대표팀 경력
그는 핀란드에서 U-19와 U-21 국가대표팀에서 뛰었다.
발라카리는 2020년 11월 11일, 핀란드 국가대표팀으로 데뷔 전을 치렀으며, 프랑스를 상대로 2-0 승리를 거두며 데뷔 전에서 득점했다. 다른 골잡이는 같은 데뷔 선수인 마르쿠스 포르스였다.
발라카리는 2021년 5월 29일, 스웨덴과의 UEFA 유로 2020 대회 전 친선 경기에 소집되었다.
2년간의 대표팀 공백 후, 발라카리는 2024년 11월, 아일랜드와 그리스와의 2024-25년 UEFA 네이션스리그 B 경기를 위해 핀란드 국가대표팀에 발탁되었다.
온니 발라카리 사생활
발라카리의 아버지 시모는 전직 프로 국가대표 선수이자 현재 감독이다. 그의 형 파보는 전직 프로 선수이고, 동생 토이보는 핀란드 2부 리그의 캐퓔랜 팔로에서 뛰고 있다. 온니는 아버지가 머더웰에서 선수로 활동하던 시절 스코틀랜드에서 태어났다.
2024년 5월 10일, 발라카리가 2022년 1월, 의무 징병제에 제때 입대하지 않았다는 이유로 핀란드 퀴멘락소 법원에서 9,900유로의 벌금을 선고받았다고 보도되었다.
2024년 11월, 발라카리는 인터뷰에서 앤드류 테이트와 도널드 트럼프에 대한 지지 발언으로 논란을 일으켰다.
SK렌터카
SK렌터카 주식회사(영어: SK RENT-A-CAR)는 대한민국의 렌터카 업체로, SK네트웍스의 이전 자회사이다. 또한 롯데렌탈에 이어 대한민국 렌터카 시장 점유율 2위 사업자이기도 한다.
앨리스터 브라운리
앨리스터 에드워드 브라운리 MBE(영어: Alistair Edward Brownlee MBE, 1988년 4월 23일~)는 영국의 전직 트라이애슬론 선수이다. 그는 올림픽 트라이애슬론 개인전에서 2회 우승한 유일한 선수로, 2012년과 2016년 하계 올림픽에서 금메달을 획득했다. 또한 세계 선수권 대회에서 4회 우승자이며 그 중 개인전 2회 우승(2009, 2011), 단체전 2회 우승(2011, 2014)을 달성했다. 이 밖에 유럽 선수권 대회 4회 우승(2010, 2011, 2014, 2019)했고, 2014년 코먼웰스 게임에서 금메달을 획득했다.
브라운리는 올림픽, 세계 선수권 대회, 대륙 선수권 대회 그랜드 슬램을 달성한 유일한 남성 트라이애슬론 선수이다.
앨리스터 브라운리 개인사
동생인 조너선 브라운리 또한 트라이애슬론 선수이다.
덕릉고개
덕릉고개는 덕흥대원군묘에서 이름을 따온 고개이다. 전해오는 이야기에 따르면 덕흥대원군을 추존하고 싶던 조선 선조가 이 무덤을 덕릉으로 부르게 하면서 고개 이름이 유래되었다.
네오누아르
네오누아르(neo-noir)는 1940년대와 1950년대 미국 누아르 영화의 시각적 스타일과 주제를 현대 관객에게 맞게 조정한 영화 장르로, 폭력과 성욕을 더욱 생생하게 묘사한다. 1970년대 후반과 1980년대 초반에는 시드니 폴락의 폴뉴먼의 선택(Absence of Malice), 브라이언 드 팔마의 필사의 추적(Blow Out), 마틴 스코세이지의 특근(After Hours)과 같은 영화에 힘입어 "네오누아르"라는 용어가 인기를 끌었다. 프랑스어 용어 필름 누아르(film noir)는 문자 그대로 영어로 "black film"으로 번역되며, 종종 블랙 필름 스타일로 표현되는 불길한 이야기를 나타낸다. 네오누아르는 비슷한 스타일을 가지고 있지만 테마, 콘텐츠, 스타일 및 시각적 요소가 업데이트되었다.
네오누아르 정의
새로운 단어에 그리스어 접두사를 사용하는 신조어 네오누아르(neo-noir)는 마크 코나드(Mark Conard)에 의해 "누아르 테마와 누아르 감성을 담고 있는 고전 누아르 시대 이후에 나오는 모든 영화"로 정의된다. 또 다른 정의는 필름 누아르의 기반을 전면에 내세우면서 다양한 장르를 종합하는 후기 누아르(later noir)라고 설명한다.
조너선 브라운리
조너선 캘럼 브라운리 MBE(영어: Jonathan Callum Brownlee MBE, 1990년 4월 30일~)는 영국의  트라이애슬론 선수이다. 2012년 하계 올림픽에서 개인전 동메달, 2016년 하계 올림픽에서  개인전 은메달, 2020년 하계 올림픽에서 혼성 릴레이 금메달을 획득했다.
조너선 브라운리 개인사
형인 앨리스터 브라운리 또한 트라이애슬론 선수이다.
브라운리
브라운리(영어: Brownlee)는 다음 사람을 가리킨다.
아시아곧은엄니코끼리
아시아곧은엄니코끼리(Asian straight-tusked elephant)는 인도 아대륙의 플라이스토세 중기에서 플라이스토세 후기까지, 그리고 아시아의 다른 지역에서도 알려진 멸종된 선사 시대 코끼리 종이다. 이 종은 현존하는 어떤 코끼리보다 더 크게 자랐으며, 일부 저자들은 단편적인 유골을 통해 추정한 결과 가장 큰 육상 포유류라고 제안했지만, 이러한 추정치는 추측에 불과하다.
아시아곧은엄니코끼리 묘사
일부 권위자들은 역사적으로 아시아곧은엄니코끼리와 유럽에 사는 곧은엄니코끼리를 유사한 두개골 형태 때문에 같은 종으로 간주했다. 아시아곧은엄니코끼리는 다른 종의 팔라에올록소돈과 유사점을 공유하며, 이 종들은 이마 부위를 덮고 있는 뼈 (두정-후두엽 도가머리)가 크게 성장하여 머리를 지탱하는 데 사용되는 비장 근육을 고정시키는 역할을 했을 가능성이 높다. 이 구조는 암컷보다 수컷에서 더 발달되어 있다. 최근 연구에 따르면 아시아곧은엄니코끼리는 덜 견고한 (더 길쭉한) 사지 뼈와 더 튼튼한 두개골 (더 잘 발달된 두정-후두엽 도가머리 포함), 그리고 곧은엄니코끼리에서 발견되지 않는 눈구멍 뒤쪽 안와 영역에 눈물방울 모양의 함몰/우울이 존재함을 통해 곧은엄니코끼리와 구별될 수 있다고 제안했다. 다른 대형 팔레올록소돈 종들과 마찬가지로 아시아곧은엄니코끼리의 엄니도 비례적으로 컸지만, 완전한 엄니는 알려져 있지 않다. 한 부분 엄니는 길이가 3.66m이고, 완성되었을 때 무게가 120kg이 넘는 것으로 추정되었으며, 이는 기록된 가장 큰 아프리카코끼리 엄니보다 크다.
아시아곧은엄니코끼리 묘사
살아있는 코끼리와 마찬가지로 아시아곧은엄니코끼리는 성적 이형성 동물로 여겨지며, 수컷이 암컷보다 훨씬 크다. 1905년 고다바리 계곡에서 발견된 아시아곧은엄니코끼리 수컷의 두개골은 성숙한 암컷 (NHMUK PV M3092, 이 종의 후모식 표본)보다 전체적으로 40% 더 크다.
아시아곧은엄니코끼리는 팔라에올록소돈 속에서 가장 큰 종이자 알려진 가장 큰 장비목 중 하나이며, 살아있는 코끼리보다 훨씬 크다. 2015년 아시에 라라멘디의 연구는 아시아곧은엄니코끼리와 다른 선사 시대 장비목의 크기를 추정하려고 시도했다. 성체 수컷의 단편 골격을 바탕으로 두 개의 대퇴골 (그 중 왼쪽 대퇴골은 1834년 발굴 당시 길이 1.6m로 측정됨), 왼쪽 울나와 오른쪽 상완골로 구성된 두 개의 대퇴골, 인도 마디아프라데시주 나르싱푸르구의 사가우니에서 라라멘디는 이 개체의 어깨 높이를 4.35m, 몸무게를 13t으로 추정했다.
아시아곧은엄니코끼리 묘사
1834년 사가우니 표본의 대퇴골을 설명하는 동일한 출판물에서 설명된 대퇴골의 단편적인 하부 부분은 이 대퇴골이 사가우니 표본의 대퇴골보다 거의 4분의 1 더 컸다고 명시되어 있다. 라라멘디는 이 대퇴골이 약 20% 더 크다고 가정하여 추정된 대퇴골 길이가 1.9m이고 어깨 높이가 5.2m, 체질량이 22t인 것으로 추정했다. 이 추정치가 맞다면 아시아곧은엄니코끼리는 크기가 파라케라테리움과를 훨씬 초과하는 역대 가장 큰 육상 포유류가 될 수 있다. 그러나 라라멘디는 표본을 찾을 수 없었기 때문에 이 추정치를 "소금 한 알로 신중하게 처리"해야 한다고 말했지만, 콜카타의 인도 박물관에 보관되어 있을 가능성이 있다고 추측했다.
아시아곧은엄니코끼리 생태학
아시아곧은엄니코끼리의 화석은 나르마다강과 고다바리강, 인도-갠지스 평원을 포함한 북부 및 중부 인도 아대륙에서 발견되었다. 탄소와 산소의 안정적인 동위원소 비율과 치아의 형태에 근거하여, 아시아곧은엄니코끼리는 주로 C4 풀을 섭취한 것으로 추정되며, 다산강 유역에서 발견된 표본은 주로 C4 풀을 섭취한 것으로 추정된다. 이 종은 주로 개방된 초원 서식지에 서식한 것으로 추정된다. 이 아대륙에 도착한 것은 동시대 엘레파스 히수드리쿠스(Elephas hysudricus) (살아있는 아시아코끼리의 조상)의 식단이 방목 식단에서 연한 잎을 먹는 혼합 식단으로 변화한 것과 일치하며, 이는 틈새 분할의 결과일 가능성이 있다.
크리스티안 블룸멘펠트
크리스티안 블룸멘펠트(노르웨이어: Kristian Blummenfelt, 1994년 2월 14일~)는 노르웨이의 트라이애슬론 선수이다. 2020년 하계 올림픽에서 남자 개인전 금메달을 획득했으며 세계 선수권 대회에서 1회 우승했다.
발트 군관구
발트 군관구(러시아어: Прибалтийский военный округ (ПрибВО))는 제2차 세계 대전 중 독일의 침공 직전에 발트 3국에 설치된 소련군의 군관구였다. 전쟁이 끝난 후 1946년에는 칼리닌그라드주가 군관구의 관할 하에 들어갔으며, 1956년에는 레닌그라드 군관구에서 에스토니아 영토가 발트 군관구로 이관되었다.
발트 군관구는 1991년 소련 붕괴 이후 해체되어 북서부군으로 재편되었고, 1994년 9월 1일 에스토니아, 라트비아, 리투아니아에서 모든 러시아군이 철수함에 따라 북서부군도 해체되었다.
발트 군관구 제2차 세계 대전
발트 군관구는 1940년 7월 11일 소련 국방인민위원의 명령으로 처음 창설되었으며, 대장 알렉산드르 록티오노프가 지휘를 맡았다. 본부는 8월 13일 리가에서 해체된 칼리닌 군관구 본부를 기반으로 설치되었다. 이는 소련의 발트국 점령 이후였지만, 발트국들이 강제로 소련에 합병되기 이전이었다. 군관구는 라트비아 소비에트 사회주의 공화국과 리투아니아 소비에트 사회주의 공화국, 그리고 칼리닌주 서부 지역의 군대를 관할했다. 1940년 8월 17일에는 발트 특별군관구로 변경되어 에스토니아, 라트비아, 리투아니아 소비에트 사회주의 공화국 영토의 군대를 관할하게 되었다. 칼리닌주 서부는 모스크바 군관구의 관할로 이관되었다.
발트 군관구 제2차 세계 대전
이 군관구는 소련 북서부 국경의 방어를 강화하고 독일이 통제하는 동프로이센으로부터 모스크바와 레닌그라드로 향하는 접근로를 보호하기 위해 창설되었다. 군관구 군대는 발트 함대와 긴밀히 협력했다. 8월에는 제8군과 제11군이 군관구에 포함되었고, 9월에는 에스토니아군, 라트비아군, 리투아니아군이 각각 적군의 제22, 제24, 제29 영토보병군단으로 개편되어 추가되었다. 하지만 이들은 신뢰성이 매우 낮았으며 1941년 6월 이후 다수가 독일 측으로 투항했다.
발트 군관구 제2차 세계 대전
1940년과 1941년에 군관구는 2개의 기계화군단(제3, 제12)을 비롯해 지역 및 공화국 군사위원부 등 새로운 부대들을 창설했다. 1940년 12월에는 록티오노프가 중장 표도르 쿠즈네초프로 교체되었다. 1941년 5월에는 제27군 본부가 군관구에 의해 창설되었다. 같은 시기에 군관구 본부는 독일의 침공에 대응하기 위한 계획을 수립했으며, 6월 18일에는 전투태세 진입을 명령했다. 그러나 독일의 소련 침공인 바르바로사 작전이 시작된 6월 22일까지도 새로 창설된 부대들의 병력 충원이 완료되지 않은 상태였다. 전쟁이 발발했을 때, 군관구에는 제8군, 제11군, 제27군 예하의 6개 보병군단, 제5공수군단, 제3·제12기계화군단, 그리고 6개 요새 지대가 있었다. 군관구의 계획에 따르면, 제8군, 제11군, 제27군은 발트 함대와 협력하여 합살루에서 팔랑가에 이르는 해안을 방어하고 동프로이센과의 300 km 국경 방어에 주력하게 되어 있었다.
1941년 6월 22일 당시 군관구는 다음과 같이 구성되어 있었다.
제3기계화군단도 빌뉴스에 주둔하고 있었다.
공군은 제4, 제6, 제7, 제8, 제57혼성항공사단과 2개 연대, 그리고 제5공수군단 수송을 위해 편성 중이던 1개 연대로 구성되어 있었다.
전체적으로 1941년 6월 22일 바르바로사 작전 개시 직전, 발트 특별군관구에는 총 25개 사단이 있었다: 보병 19개, 기갑 4개, 기계화 2개 사단이었으며, 이외에도 보병여단 1개와 각각 2개 사단으로 구성된 3개의 영토보병군단이 있었다.
6월 22일, 군관구 본부는 북서방면군 본부 창설에 활용되었다. 군관구 본부의 일부는 군관구 부사령관의 지휘 하에 리가에 남아있다가 7월 1일 발가로, 이후 노브고로드로 철수하여 해체되었다.
발트 군관구는 1943년 10월 30일 적군 총참모부의 지시에 따라 두 번째로 창설되었다. 당시 할당된 영토(리투아니아, 라트비아, 에스토니아 소비에트 사회주의 공화국)는 여전히 독일군이 점령하고 있었다. 본부는 소장 니콜라이 비야지의 지휘 하에 비시니볼로초크에서 제58군 본부를 기반으로 설치되었다. 군관구는 1944년 3월 23일 해체되었으며, 오데사 군관구 본부 창설에 활용되었다.
발트 군관구 냉전
전후에 군관구는 1945년 7월 9일 리가에서 제1발트전선에서 개편된 잠란트군을 기반으로 세 번째로 창설되었으며, 1954년까지 이반 바그라먄 육군 장군이 지휘를 맡았다. 처음에는 라트비아와 리투아니아 소비에트 사회주의 공화국만 포함했다. 1946년 2월 27일 칼리닌그라드주(구 동프로이센)를 관할하던 특별군관구가 해체된 후, 3월 1일 이 주는 군관구 관할로 이관되었다. 특별군관구 본부는 제11근위군 본부로 재편되었다. 1956년 1월에는 에스토니아 소비에트 사회주의 공화국 영토가 레닌그라드 군관구에서 이관되었다.
1944년경 이 지역의 내무군 본부가 설치되어 발트 군관구 내무인민위원부-내무부-국가보안부 내무군 본부(Управление ВВ НКВД-МВД-МГБ Прибалтийского округа)가 되었다. 이 본부는 여러 내무군 사단을 관할했는데, 여기에는 1944년부터 1951년까지 제14철도시설보호사단 내무인민위원부가 포함되었다. 배치된 다른 사단들로는 제4, 제5, 제63내무인민위원부 보병사단이 있었다.
발트 군관구 냉전
1948년 4월 30일 제10근위군은 제4근위보병군단이 되었다.
군관구 내 주요 전투부대는 제10근위군이 해체된 후 칼리닌그라드주의 제11근위군이었다.
1955년 군관구 군은 제11근위군, 제2근위보병군단, 제4근위보병군단, 제1근위보병사단, 제5, 제16근위, 제26근위, 제28, 제42보병사단, 제1전차사단, 제28근위, 제29근위, 제30근위기계화사단, 제15근위공수군단(제76근위강습사단과 제104근위공수사단)으로 구성되어 있었다.
1955년 제4근위군단은 제8근위보병사단(에스토니아 소비에트 사회주의 공화국 하프살루), 제118근위보병사단(에스토니아 소비에트 사회주의 공화국 탈린), 제36근위기계화사단(에스토니아 소비에트 사회주의 공화국 클로가), 제2기관총포병사단(사레마 섬)으로 구성되어 있었다. 그러나 1956년 7월 제118근위보병사단이 해체되었다.
전후 전 기간 동안 제11근위군은 제40근위전차사단(이전 제2근위기갑군단, 이후 제28근위기계화사단)과 제1전차, 그리고 제1, 제26근위차량화보병사단(이전 보병사단)으로 구성되어 있었다. 1960년에는 이전 보병사단이었던 제5근위차량화보병사단이 해체되었다.
발트 군관구 냉전
에스토니아 지역이 레닌그라드 군관구로 이관되면서 제2근위 '타친' 전차사단도 함께 이관되었고, 군관구에는 1945년 후반에 제1근위전차군단에서 재편된 칼리닌그라드의 제1 '인스테르부르크' 전차사단만 남게 되었다.
레닌훈장 붉은기 훈장 제51근위차량화보병비테프스크사단은 1960년 3월 10일 해체되었으며, 그 병력은 제29근위로켓사단으로 이관되었다.
1969년 제8근위차량화보병사단은 군관구에서 중앙아시아 군관구로 이동하여 최종적으로 프룬제에 도착했다.
1979년 스콧과 스콧의 보고에 따르면 군관구 본부의 주소는 리가 중심부 메르켈랴 거리(Merķeļa iela) 13번지였으며, 장교 클럽도 같은 위치에 있었다.
발트 군관구 1980년대 말의 군사력
1980년대 말 군관구의 군사력은 다음과 같이 구성되어 있었다.
제24전차훈련사단, 리가(1956년 6월 9일 쿠빈카에서 제24중전차사단으로 창설. 1957년 6월 25일 제24전차사단으로 재편. 같은 시기에 본부를 발트 군관구 도벨레로 이전. 1960년 8월 제24전차훈련사단으로 개칭. 1987년 9월 14일 제54지구훈련센터가 됨. 1992년 9월 제13근위훈련차량화보병연대가 분리되어 제25근위차량화보병여단으로 재편되었으나, 1993년 11월 11일 프스코프주 스트루기크라스니예(블라디미르스키라게리)로 이동할 때까지 아다지에 남아있었다. 훈련센터는 1995년에 해체되었다.
소련 공수부대의 제7근위공수사단(본부는 카우나스 요새)과 제44훈련공수사단(가이주나이)도 군관구 내에 위치해 있었다. 1980년대 군관구 내 소련 공군은 리가에 본부를 둔 제15공군과 소련 방공군 제2군으로 구성되어 있었다.
1991년 1월 1일 당시 제15공군은 다음과 같이 구성되어 있었다.
발트 군관구 1980년대 말의 군사력
제39전투폭격기항공사단(리가 지역 리엘바르데)(1981년 창설)
제53근위 '스탈린그라드' 전투폭격기항공연대(리투아니아 소비에트 사회주의 공화국 샤울랴이), MiG-27 35대와 MiG-23 11대 보유
제372전투폭격기항공연대(라트비아 소비에트 사회주의 공화국 다우가프필스), MiG-27 49대와 MiG-23 12대 보유
제899전투폭격기항공연대(리가 지역 리엘바르데), MiG-27 47대와 MiG-23 11대 보유
1991년 9월 군관구는 북서부군으로 재편되었다. 발트 군관구는 1991년 11월 15일 소련 대통령령에 의해 개칭되었다. 북서부군은 1992년 1월 27일 러시아 대통령령에 의해 러시아 연방의 관할 하에 들어갔다. 1994년 9월 1일 리투아니아, 라트비아, 에스토니아에서 모든 러시아군이 철수함에 따라 북서부군은 해체되었다. 러시아는 1998년 8월 31일 라트비아의 스크룬다-1 레이더 기지를 폐쇄한 후 공식적으로 발트 지역에서의 군사 주둔을 종료했다. 칼리닌그라드 주의 지상군은 제11근위군의 지휘 하에 들어갔으며, 4-5년 후 이는 발트함대 지상·해안방위군이 되었다.
발트 군관구 참고문헌
Feskov, V.I.; K.A. Kalashnikov; V.I. Golikov (2004). 《The Soviet Army in the Years of the 'Cold War' (1945–1991)》. Tomsk: Tomsk University Press. ISBN 5-7511-1819-7.  (inc district commanders 1972-)
Kasyanenko, V. I. (2008). 〈51-я гвардейская Витебская ордена Ленина Краснознаменная стрелковая им. К.Е. Ворошилова дивизия〉. 《29 гвардейская ракетная витебская ордена Ленина Краснознаменная дивизия. Исторический очерк.》 (러시아어). Moscow: Tsentralny Izdatelsko-Poligrafichesky kompleks RVSN (TsIPK).
발트 군관구 참고문헌
Ivanov, Sergei, 편집. (2002). 〈Прибалтийский военный округ〉 [Baltic Military District]. 《Военная энциклопедия в 8 томах [Military Encyclopedia in 8 volumes]》 (러시아어) 6. Moscow: Voenizdat. 593–594쪽. ISBN 5-203-01873-1.
발트 군관구 더 읽어보기
V.I. Feskov; Golikov V.I.; K.A. Kalashnikov; S.A. Slugin (2013). 《The Armed Forces of the USSR after World War II, from the Red Army to the Soviet (Part 1: Land Forces). (Вооруженные силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной Армии к Советской (часть 1: Сухопутные войска))》. Tomsk: Improved version of 2004 work with many inaccuracies corrected.
마쓰오 시온
마쓰오 시온(일본어: 松尾 汐恩, 2004년 7월 6일~)은 일본의 프로 야구 선수이다. 현재 센트럴 리그인 요코하마 DeNA 베이스타스의 소속 선수(포수)이다. 교토부 소라쿠군 세이카정 출신이다.
이나경 (피아니스트)
이나경은 대한민국의 피아노 연주가이다. 이화여자대학교 음악대학 기악과 피아노전공을 수석 졸업하였다. 수석 졸업자에게만 주어지는 이화여자대학교 추계음악회에서 피아노과 대표로 연주, 제69회 조선일보 신인음악회 출연하였고, 이원문화센터 우수 신인음악회에서도 연주하였다. 이후 독일 드레스덴 국립음악대학교(Hochschule für Musik Carl Maria von Weber Dresden)에서 피아노 전문연주자과정(DIPLOM-PIANISTIN)을 최우수(sehr gut) 졸업하고, 이어서 피아노 최고연주자과정(Konzertexamen)을 심사위원 만장일치 만점(Mit Auszeichnung), 실내악 최고연주자과정(Konzertexamen)을 최우수(Mit sehr gutem Erfolg) 졸업하였다. 재학중 한국인으로서는 최초로 Carl Maria von Weber 장학금을 수혜받는 등 실력을 인정받았다. 귀국 후 경상국립대학교와 부산예술고등학교 등에서 후학을 양성하고 있다.
이나경 (피아니스트) 주요 연주
Landesärztekammer, Coselpalais, Deutschen Hygiene-Museum, Schloß Albrechtsberg, Deutsche Werkstätten Hellerau, Ev. Akademie Meißen Propsteisaal, Caritas Sozialwerk, Gut Gamig, Kultursaal der BASF Schwarzheide, Stadthalle Gladbeck 등지에서 피아노 독주 및 실내악 연주
앨릭스 이
앨릭스 이(영어: Alex Yee)로 알려진 알렉산더 에이머스 에드워드 이 MBE(영어: Alexander Amos Yee MBE, 1998년 2월 18일~)는 영국의 트라이애슬론 선수이다. 2020년 하계 올림픽에서 혼성 릴레이 금메달과 남자 개인전 은메달을 획득했고 2024년 하계 올림픽에서 남자 개인전 금메달과 혼성 릴레이 동메달을 획득했다.
앨릭스 이 어린 시절
이는 1998년 런던 루이셤에서 중국계 모잠비크인 이민자 아버지인 론 이(영어: Ron Yee)와 잉글랜드인 어머니인 에마 에이머스 이(영어: Emma Amos Yee)의 아들로 태어났다. 아버지가 중국인 혈통이기 때문에 중국어 이름을 가지고 있으며 중국어 이름은 위리성(중국어: 余力生)이다.
해미시 카터
해미시 카터(영어: Hamish Carter)는 다음 사람을 가리킨다.
해미시 카터 (트라이애슬론 선수)
해미시 알렉산더 카터 ONZM(영어: Hamish Alexander Carter ONZM, 1971년 4월 28일~)는 뉴질랜드의 전직 트라이애슬론 선수로 2004년 하계 올림픽에서 남자 개인전 금메달을 획득했다.
독일 연방 헌법
독일 연방 헌법 또는 독일 연방법(독일어: Deutsche Bundesakte)은 빈 회의의 최종 의정서에 명시된 독일 연방의 헌법이다. 옛 신성 로마 제국의 360개 구성국 가운데 오스트리아 황제가 이끄는 39개 구성국 국가 연합을 창설했다. 최초의 헌법은 1815년 6월 8일에 발효되었다.
전문에는 헌법의 목적이 "영구 연방"으로 통합된 "독일의 안전과 독립"이라고 명시되어 있다. 각 구성국은 공격을 받을 경우 다른 모든 구성국과 독일 전체를 보호하겠다고 약속했다. 또한 모든 구성국에서는 자체 헌법을 채택해야 했다. 1815년 헌법은 초기 틀에 불과했기 때문에 1820년 6월 8일부터 확대되었다. 최종 형태에서 헌법은 눈에 띄게 보수적이어서 군주제 원칙을 존중하고 모든 회원국의 "위험한 움직임"에 대해 연방이 개입할 수 있는 권리를 부여했다.
독일 연방 헌법은 1866년 프로이센-오스트리아 전쟁에서 프로이센이 승리하고 북독일 연방이 창설된 후 연방이 해체되면서 효력이 상실되었다.
도호쿠 방언
도호쿠 방언(東北方言)은 일본 도호쿠 지방에서 사용되는 일본어 방언들의 총칭이다. 동일본 방언에 속하며, 간혹 홋카이도 연안부 방언이나 히가시칸토 방언을 포함하기도 한다. 속칭 도호쿠벤(東北弁)이라고 한다.
이 지역의 역사적 지명 오우(奥羽)에서 따와서 오우 방언(奥羽方言)이라고도 한다. 크게 북오우 방언과 남오우 방언으로 나뉘는데, 지리적 범위를 볼 때 북오우 방언에는 아오모리현, 이와테현 북중부, 아키타현, 야마가타현 쇼나이 지방, 니이가타현 북부(아가노강 이북)의 방언이 포함되고, 남오우 방언에는 이와테현 남부, 미야기현, 야마가타현 내륙 중북부, 야마가타현 남부(오키타마 지방), 후쿠시마현의 방언이 포함된다. 이외에, 화인(和人)의 정착이 빨랐던 홋카이도 남부(도난 지방)의 방언은 표준 간토 방언과 유사한 홋카이도 내륙 지역의 방언과 달리 북오우 방언에 가깝다고 여겨지며, 히가시칸토 방언(이바라키 방언, 도치기 방언)도 간혹 도호쿠 방언으로 분류된다.
도호쿠 방언 특징
음운의 가장 대표적 특징은 소위 즈즈벤(ズーズー弁)이라고 하는 특유의 발음 방식인데, 이는 イ단과 ウ단의 모음이 모두 [ɨ]나 [ɯ̈]로 중화(neutralization)되고 혀끝소리 장애음을 수반하여 특히 し와 す, ち와 つ(그리고 그 탁음)의 발음이 서로 구별되지 않게 되는 현상이다. 예컨대 표준어에서는 모두 다른 발음을 가지는 寿司(sushi), 煤(susu), 獅子(shishi)가 도후쿠벤에서는 구별 없이 북오우 방언에서는 [sïsï], 남오우 방언에서는 [sɯ̈sɯ̈]로 발음되는 경향이 있다.
야르무크 수용소 전투
야르무크 수용소 전투는 다음을 뜻한다.
알제 전투
알제 전투 또는 알제 원정은 다음 뜻이 있다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고(Azerbaijan Airlines Flight 8243)는 2024년 12월 25일 아제르바이잔 항공 8243편이 아제르바이잔 바쿠 국제공항을 이륙해 러시아 그로즈니 공항을 향해 비행하던 중 카자흐스탄 아크타우 국제공항 인근에 추락한 사건을 말한다. 추락 당시 여객기는 62명의 승객과 5명의 승무원을 탑승시키고 있었다.
러시아 연방항공운송청은 사고 직후 사고가 조류 충돌로 인해 일어났을 가능성을 제기했다. 반대로 생존자들은 여객기 근처 폭발 직후 파편이 튀었다고 진술했다. 사고로 인한 사망자는 38명이고, 생존자는 29명이다.
2024년 12월 26일, 아제르바이잔 정부 관계자는 로이터 통신에 사고 원인을 러시아군의 지대공 미사일로 보고 있다고 밝혔다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고 배경
해당 비행기의 기종은 2013년에 생산된 엠브라에르 E190AR이고, 비행기의 시리얼 번호 19000630, 등록 번호 4K-AZ65이다. 이 비행기는 두 대의 제네럴 일렉트릭 CF34-10E6 엔진으로 동력을 얻으며, 사고 전 마지막 점검은 2024년 10월 18일에 받았다. 2013년 7월 22일에 처녀 비행을 했으며 아제르바이잔 항공에 안도되었다. 이 기체는 생산한 지 11년 만에 추락하였다.
해당 기체에는 62명의 승객이 탑승하고 있었다. 탑승자 중 37명은 아제르바이잔인, 16명은 러시아인, 6명은 카자흐스탄인, 3명은 키르기스스탄인이었다. 4명의 미성년자가 탑승하였다.
사고 당시 승무원은 총 5명으로, 조종사 2명과 항공 승무원 3명으로 이루어져 있었다. 기장과 부기장은 도합 1만 시간의 비행 시간을 보유하고 있었다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고 사고
해당 비행기는 아제르바이잔 시간(AZT) 07:55(UTC+04:00) 에 바쿠의 헤이다르 알리예프 국제공항에서 카디로프 그로즈니 국제공항을 목적지로두고 이륙했다. 비행 추적 서비스인 Flightradar24에 따르면, 항공기는 그로즈니 근처를 비행하는 동안 강력한 GPS 방해 및 스푸핑에 노출되었다. 항공편은 러시아 영공에 진입하는 동안 발생하는 GPS 방해를 사전에 인지하고 있었다. 생존자는 그로즈니에서 짙은 안개 속에서 세 번째로 착륙을시도했을 때 폭발로 동체 겉면 일부가 날아갔다고 말했다.
그로즈니에서 착륙에 실패하자 8243편은 인근 마하차칼라 우이타시 공항으로 회항하도록 지시받았으나, 악천후로 인해 해당 공항에도 착륙을 할 수 없었다. 이후 카자흐스탄의 아크타후 국제공항에 착륙하도록 지시받았다. 08:40 AZT에 고도 9100미터에서 비행기는 레이더상에서 사라졌다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고 사고
이후 09:35 AZT에 조종사는 코드 7700을 입력해 비상상황임을 알리고 조종 시스템이 마비되었음을 알렸다. 09:49에 조종사들은 카지흐스탄의 아크타후 국제공항에 비상 착륙을 요청하였다. 비행기는 카자흐스탄 시간(AQTT, UTC+05:00) 11시 2분에 비행기는 카자흐스탄 영공에 진입했다. 카스피해 상공에서 11:07 AQTT에 다시 레이더상에 나타났다. 당시 비행기는 아크타후를 향해 비행하고 있었으며, 고도와 속도가 급격히 변하고 있었다.
아크타후 공항 근처에서 비행기는 방향을 두 번 바꿨다. 11:30 AQTT에 비행기는 방향을 바꾸는 도중 비행기의 우측 날개가 지면에 충돌했고, 폭발하며 두 조각으로 나뉘었다. 이 중 비행기의 꼬리 부분 동제 일부를 제외하고 비행기는 완파되었다. 사고 당시 화재는 약 30분 뒤 진화되었다.
사고로 인해 38명이 사망하였다. 조종사 2명은 모두 사망하였고, 항공 승무원 3명은 모두 생존하였다. 생존자 29명은 모두 부상을 입었으며, 이중 11명은 중태였다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고 사고 후
비행기 안에 있던 비행기록장치 두 대는 각각 사고 당일과 사고 다음날에 회수되었다. 아제르바이잔 항공은 사고 이후 바쿠-그로즈니 왕복 노선과 바쿠-마하차칼라 왕복 노선의 운항을 중단하였다. 이스라엘의 국책항공사인 엘알 이스라엘 항공 역시 안전상의 이유로 모스크바행 항공편의 운항을 중단하였다.
아제르바이잔 정부 관계자는 예비 조사에 따르면, 사고가 러시아의 지대공 미사일로 인해 발생한 것으로 보인다고 밝혔다.
이 사고가 발생한 지 4일 후 대한민국 무안공항에서도 비행기 사고가 발생하였다.
러시아 정부는 조사 결과가 발표될 때까지 사고의 원인에 대해 언급하지 않겠다고 말했다. 나토는 이 추락 사고에 대한 포괄적인 조사를 촉구했다.
사고 당시 독립국가연합 정상회담을 위해 상트페테르부르크행 비행기에 탑승하고 있던 아제르바이잔 대통령은 사고 소식을 듣고 긴급 회항했다. 카자흐스탄 대통령과 블라디미르 푸틴은 사고에 관해 아제르바이잔에 애도을 표했다.
아제르바이잔의 라심 무사바요프 의원은 이 사고에 러시아군이 관여했으므로 러시아가 공식적으로 사과하는 동시에 책임자들을 형사 고발할 것을 요구하며, 그렿지 않으면 "대러 관계가 영향을 받을 것" 이라고 덧붙였다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고 조사
엠브라에르사와 브라질 항공사고조사청은 카자흐스탄에 대표단을 보냈다. 카자흐스탄과 아제르바이잔 모두 사고 조사를 위한 위원회를 열었다. 아제르바이잔 역시 아제르바이잔 항공 부사장을 포함한 대표단을 사고 현장에 파견했다.
사고 직후 아제르바이잔 항공은 기술적 결함이 사고의 원인일 가능성은 배제하며 추락의 원인이 조류 충돌일 가능성이 있다고 발표했다. 러시아 연방항공운송청 역시 사고가 조류 충돌로 인해 일어났을 가능성을 제기했다. 그러나 비행기 꼬리 부분에 파편흔이 발견되었고, 사고 생존자들은 사고 당시 비행기 근처의 폭발과 함께 파편이 비행기를 뚫고 들어왔다는 진술을 했다. 승무원들은 당시 비행기 동체에 가해진 강한 충격이 조류 총돌로 인한 것일 거라고 믿었다. 이후 카자흐스탄 당국은 기체의 산소통이 폭발했을 수도 있다고 밝혔다.
아제르바이잔 항공 8243편 추락 사고 조사
12월 26일, 아제르바이잔 정부 관계자들은 언론과의 인터뷰에서 그로즈니 상공에서 러시아의 지대공 미사일이 비행기 근처에서 폭발했고 폭발로 승객과 승무원이 부상을 입었다고 밝혔다. 조종사들은 비상 착륙을 요청했지만 러시아 공항들은 이를 거부하고 카자흐스탄 악타우로 회항하라는 지시를 내렸다고 한다. 추후 분석으로 미사일이 그로즈니 공항에서 18km 북북서이며 고도 2,400미터인 지점에서 비행기 근처에서 폭발했음이 밝혀졌다. 분석에 따르면, 비행기의 GPS는 악타우로 향하던 중 카스피해 상공에서 교란을 당했다. 바쿠의 언론들은 해당 미사일은 러시아군의 판치르-S1 방공 체계에서 발사된 것이라고 보도했다. 체첸 공화국 안보 위위원회 수장인 캄잔 카디로프는 당시 체첸 공화국 상공의 우크라이나 드론을 격추하기 위해 러시아군 방공 체계가 가동된 상태였다고 말했다. 당시 그로즈니 근처에서 전자전 장비로 인해 비행기의 통신 시스템이 마비된 정황도 발견되었다.
8243편이 러시아가 최근 우크라이나 드론을 격추한 지역에서 비행하고 있던 것과, 러시아군의 전자전 장비로 인해 GPS 및 통신 장비 방해를 받은 점, 생존자 진술과 비행기 잔해의 파편흔을 종합해 보면 해당 비행기는 러시아 지대공 미사일로 격추되었다는 설이 제일 유력하다.
전문가 리차드 아불라피아에 따르면, 해당 사고는 조류 충돌로 인한 것이 아니다. 비행기 잔해의 파편흔은 조류 충돌 시 발생하는 손상과 일치하지 않는다. 또한 꼬리 부분에 파편흔이 집중되어있는 점을 고려하면 비행기의 유압 시스템이 폭발로 고장났을 것이라고 말했다.
정규 소수
정수론에서 정규 소수(正規素數, 영어: regular prime)는 에른스트 쿠머가 페르마의 마지막 정리의 특수한 경우를 증명하기 위해 정의한 특별한 종류의 소수다. 유수나 베르누이 수를 통해 정의될 수 있다.
정규 소수 정의
소수 에 대하여, 다음 두 조건이 동치이며, 이 조건을 만족시키는 를 정규 소수라고 한다.:38
두 조건의 동치는 에른스트 쿠머가 보였다.
정규 소수 정규 소수 목록
200보다 작은 홀수 정규 소수는 다음과 같다. (OEIS의 수열 A007703)
3, 5, 7, 11, 13, 17, 19, 23, 29, 31, 41, 43, 47, 53, 61, 71, 73, 79, 83, 89, 97, 107, 109, 113, 127, 137, 139, 151, 163, 167, 173, 179, 181, 191, 193, 197, 199, …
정규 소수 비정규 소수
정규 소수가 아닌 소수를 비정규 소수(영어: irregular prime)라고 한다. 500보다 작은 비정규 소수는 다음과 같다. (OEIS의 수열 A000928)
37, 59, 67, 101, 103, 131, 149, 157, 233, 257, 263, 271, 283, 293, 307, 311, 347, 353, 379, 389, 401, 409, 421, 433, 461, 463, 467, 491, …
사쓰구 방언
사쓰구 방언(薩隅方言)은 일본어의 방언 구분 중 하나로, 가고시마현(아마미 제도 제외)과 미야자키현 모로카타 지방에서 사용되는 방언을 말한다. 규슈 방언의 3대 구분 중 하나로, 다른 구분으로는 호니치 방언(豊日方言)과 히치쿠 방언(肥筑方言)이 있다. 흔히 가고시마벤(鹿児島弁)이라 하면 이것을 가리킨다.
이름은 가고시마 지역의 구 지명인 사쓰마국(薩摩国)과 오스미국(大隅国)에서 한 글자씩 딴 것이다. 오늘날의 가고시마현 뿐 아니라 과거 사쓰마번의 지배를 받던 미야자키현 모로카타 지방(諸県地方)도 사쓰구 방언 권역에 속한다. 단 히가시모로카타 지역에서는 미야자키벤화가 진행되고 있다.
사쓰구 방언 특징
음운을 볼 때, 표준 일본어와 달리 모라가 아닌 음절 단위를 가지며, 악센트도 음절 단위로 붙는다. 예를 들어 行って(잇테)라는 말은 표준 일본어나 많은 방언에서는 イ-ッ-テ /i-q-te/라는 3박(3모라)으로 발음되지만 사쓰구 방언에서는 イッ-テ /iq-te/라는 2박이 될 뿐이다.
사쓰구 방언의 악센트는 소위 2형 악센트(二型アクセント)로 불리는데, 박(拍)의 수를 막론하고 악센트 패턴에 제1, 2류가 통합된 A형 악센트와 제3, 4, 5류가 통합된 B형 악센트의 2종류만이 존재하는 것을 말한다. 특히 모로카타벤에서는 통합이 더 심화되어 악센트 패턴이 단 1종류만 존재하는 1형 악센트(一型アクセント) 체계를 이루고 있다.
도쿄도도·사이타마현도 제108호선
108번 도쿄도도·사이타마현도(일본어: 東京都道・埼玉県道108号東京朝霞線→도쿄도도·사이타마현도 108호 도쿄-아사카선)는 도쿄도 네리마구에서 사이타마현 아사카시까지 이어지는 일본의 일반도도 및 현도다.
현도 제108호선
현도 제108호선 또는 108번 현도는 다음 도로를 가리킨다.
류훙 (육상 선수)
류훙(중국어 간체자: 刘虹, 정체자: 劉虹, 병음: Liú Hóng, 한자음: 양가옥, 1987년 5월 12일~)은 중화인민공화국의 육상 선수로 주 종목은 경보이다. 올림픽에 5회 참가하여 2016년 하계 올림픽에서 여자 20km 경보 금메달, 2012년 하계 올림픽 여자 20km 경보 부문 은메달, 2020년 하계 올림픽 여자 20km 경보 부문 동메달을 획득했으며, 세계 선수권 대회에서 여자 20km 경보 부문 금메달 4개, 은메달 1개를 획득했다.
현재 여자 50km 경보 세계 기록을 보유하고 있다.
카타르의 종교
카타르는 지난 30년간 이민의 물결을 겪은 대부분의 페르시아만의 국가들과 같이 다양한 소수 종교 집단들을 지닌 이슬람 국가이다. 국교는 수니파 이슬람교이다. 종교 공동체는 수니파, 시아파 무슬림과 기독교도, 힌두교도, 소수의 불교도, 바하이교도로 이뤄져 있다. 무슬림은 카타르 인구의 65.5%를 이루고, 뒤를 이어 기독교도가 15.4%, 힌두교도가 14.2%, 불교도가 3.3% 등이며 나머지 인구 1.9%가 그 외의 종교 및 무교이다. 카타르는 또한 중동과 아시아의 다양한 종교가 공존하는 곳이기도 하다.
카타르의 종교 이슬람교
카타르의 국교는 이슬람교이다. 대부분의 카타르인은 이슬람교에서 수니파에서 속한다. 시아파는 카타르 인구의 약 10%가량을 이룬다. 종교 정책은 이슬람부에 의해 기획되고 이슬람식 교육이 국가의 지원을 받는 모든 학교들에서 의무적이다.
카타르의 대표 교회는 모함메드 빈 압둘 와하브 모스크로, 도하 근교 알주바일라트에 위치했고 유명한 카타르 건축가인 이브라힘 자이다(Ibrahim Jaidah)에 의해 설계되었으며, 전통적인 카타르 건축 양식을 반영하고 있다.
압둘라 빈 자이드 알 마흐무드 이슬람 문화 센터가 도하의 근교 알수크에 있으며, 수크 와키프 근처에 위치했다. 문화 센터는 초급자 및 중급자들에게 아랍어 교육을 제공하고 있다.
고등 수준의 이슬람 수업이 카타르 대학교, 하마드 빈 칼리파 대학교의 이슬람 교육 학부에서 이뤄지고 있고 석사 학위가 주어진다. 현재 카타르 국왕의 어머니인 셰이카 모자 빈트 나세르가 이곳의 가장 대표적인 졸업자이다.
카타르의 종교 이슬람교
에듀케이션시티에도 이슬람 법률 및 윤리 센터가 위치했으며, 2012년에 싱크탱크로서 설립되었고 옥스퍼드 대학교 출신의 스위스 정치 철학자 타리크 라마단가 대표로 있다.
과학적 발견에 있어 이슬람교의 역할은 카타르 재단의 관심 영역이기도 하며 최근 들어, 무슬림 과학자 협회가 주요 인사들과 함께 힘을 모아 세워졌다. 2010년, 블룸즈버리 퍼블리싱과 카타르 재단의 합작법인이 이뤄져, '이슬람교의 과학'이라는 서적을 출판했다.
카타르의 종교 힌두교
힌두교도들이 카타르 인구의 14%를 차지한다. 카타르 내 추정 상 힌두교도 422,118명이 존재한다. 다수의 힌두교도들은 남아시아 및 동남아시아 출신들이다.