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타밀라 타셰바
타밀라 라빌리우나 타셰바(우크라이나어: Таміла Равілівна Ташева; 크림 타타르어: Tamila Taşeva; 1985년 8월 1일 출생)는 2024년 11월 25일부터 베르호프나 라다 의원으로 재직 중인 우크라이나의 활동가이자 정치인이다.
그녀는 또한 2022년부터 2024년까지 크림 자치 공화국 주재 우크라이나 대통령 상임대표를 역임했다.
타밀라 타셰바 생애
그녀는 1985년 8월 1일 소련 우즈베크 소비에트 사회주의 공화국 사마르칸트에서 추방당한 크림 타타르인 가족에게서 태어났다. 1991년, 그녀는 다른 대부분의 크림 타타르인들처럼 가족과 함께 크림반도로 돌아와 심페로폴에 정착했다. 그녀는 타브리다 국립 베르나츠키 대학교 동양어학부를 졸업했다.
그녀는 오렌지 혁명에 참여하여 크림반도에서 집회를 조직했다. 그녀는 나중에 크림반도에서 지역 이니셔티브 NGO 지부 재단을 이끌었다.
2006년, 그녀는 인민 대리인 레샤 오로베츠의 보좌관이 되었다. 그녀는 빅토르 유셴코의 우리 우크라이나 당의 분석가로 일했다. 2010년, 그녀는 나시 포르마트 출판사에서 관리직을 맡았다. 나중에 TIK 밴드의 홍보 담당 매니저가 되었다.
타밀라 타셰바 생애
2013년 12월, 타셰바는 존엄의 혁명과 빅토르 야누코비치 정권에 대한 시위에 참여했다. 2014년 겨울, 타셰바는 다른 여러 활동가들과 함께 러시아의 크림반도 합병으로 이어지는 사건을 다루는 페이스북 페이지 CrimeaSOS를 만들었다. 3월 초, 활동가들은 국내 평화로운 지역의 망명 신청자들을 위한 핫라인을 개설했다. 곧 CrimeaSOS는 광범위한 자원봉사 네트워크로 성장하여 대테러 작전 지대 주민들에게 지원을 제공하기 시작했다. 결국 CrimeaSOS는 완전한 공공 단체가 되었다.
러시아의 크림반도 합병 이후, 타셰바는 크림 타타르인의 실종, 학대 및 인권 침해에 대한 사실을 수집했다.
2019년 총선에서 타셰바는 목소리의 후보로 우크라이나 인민 대리인에 출마했다.
2019년 10월 25일, 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 타셰바를 크림반도의 부대표로 임명했다. 2022년 4월 25일 타셰바는 안톤 코리네비치를 대신하여 크림 자치 공화국 주재 우크라이나 대통령 상임대표로 승진했다.
러시아의 우크라이나 침공 이후, 그녀는 크림반도에 남아있는 우크라이나인과 크림 타타르인의 운명을 추적하는 데 활발히 활동했다.
니불론
니불론(우크라이나어: НІБУЛОН)은 밀, 보리, 옥수수와 같은 곡물 생산 및 수출을 전문으로 하는 우크라이나의 농업 회사이다. 이 회사는 2023년까지 미콜라이우에 본사를 두었으나, 이후 키이우로 이전했다. 자체 선단과 조선소를 보유한 우크라이나 유일의 농업 회사이다.
NIBULON은 1991년 올렉시 바다투르스키가 설립했다. 그는 우크라이나 농업 발전에 기여한 공로로 2007년 우크라이나의 영웅 훈장을 받았다. 2022년 바다투르스키는 2022년 미콜라이우 공격에서 러시아 미사일 공격으로 사망했다. 그의 아들 안드리 바다투르스키가 이후 최고경영자를 맡았다.
니불론 역사
1991년, 미콜라이우 사업가 올렉시 바다투르스키와 헝가리 및 영국 기업인 KOMBISEED KFT와 Meridian Commodities Ltd의 합작 투자가 설립되었다. 회사 이름은 공동 설립자들이 온 도시들의 첫 글자를 따서 지어졌다: 미콜라이우, 부다페스트 및 런던.
1998년, 농업 지주 회사는 국제부흥개발은행(IBRD)으로부터 500만 달러의 첫 직접 대출을 받아 그러한 자금을 받은 최초의 우크라이나 농업 회사가 되었다. 이 자금은 수출 확장에 사용되었다. 해외 대출 유치는 회사 발전에 박차를 가했다. 2004년 12월 15일, 세계은행 보고서(IBRD, 그 중 한 부서)는 NIBULON 신용 한도에 투자된 1달러당 4~5달러를 창출했다고 밝혔다.
2003년, NIBULON은 미콜라이우의 곡물 및 유채 환적 터미널에서 직접 환적 시설을 운영하기 시작했다. 8월에는 키프로스의 첫 DS 파이오니어 선박에 사료용 보리를 터미널에서 선적했다. 이는 2003년 수확된 우크라이나 곡물 중 사우디아라비아로 수출된 첫 번째 물량이었다. 12월에는 각각 50,000톤의 용량을 가진 두 개의 양곡기가 터미널에서 운영되기 시작했다.
니불론 역사
이 회사는 곡물 수출에 주력했다. 2004년과 2005년에는 NIBULON이 130만 톤의 곡물을 수출했고, 2008년과 2009년에는 수출량이 400만 톤을 넘어섰다. 물량 면에서 NIBULON은 우크라이나 수출업체 중 선두를 달렸다. 2004년 NIBULON의 환적 터미널은 그해 건설 및 가동된 우크라이나 최고의 산업 시설로 인정받았다.
2007년, 바다투르스키는 우크라이나 농업 산업 발전에 기여한 공로로 우크라이나 최고 훈장인 우크라이나의 영웅을 받았다.
2009년에는 우크라이나 10개 지역에 36개의 지점을 두고 자체적으로 약 70,000 헥타르 (170,000 ac)의 토지를 경작했다. 같은 해, NIBULON은 남부 부흐와 드니프로에서 자체 강 운송 인프라 개발을 시작했다. 이를 위해 선박 회사가 설립되었다. 회사는 오케안 조선소와 일반 및 대량 화물 운송을 위한 24척의 비자항식 건화물 선박(강-해 겸용) 건조 계약을 체결했다. 다음 해에는 예인선 건조 계약이 체결되었다. 2013년까지 NIBULON은 이미 36척의 선박(예인선 7척 포함)을 보유했다. 또한, 회사는 7개의 강 환적 단지를 보유하고 있었고, 그 중 6개는 드니프로에 위치했다.
니불론 역사
2012년 바다투르스키와 유럽 부흥 개발 은행(EBRD) 우크라이나 국장 앙드레 쿠스베크는 NIBULON에 1억 2,500만 달러의 신디케이트 대출을 배정하는 대출 계약에 서명했다.
2013년, 루마니아 콘스탄차의 산티에룰 나발 콘스탄차 조선소에서 성 니콜라이 부유식 크레인 명명식이 거행되었다. 이 선박은 NIBULON의 주문으로 건조되었으며, 흑해와 지중해 분지에서 가장 큰 부유식 환적 크레인이었다.
2013년 12월, NIBULON은 자체 조선소에서 POSS-115 프로젝트 예인선(NIBULON-5, NIBULON-6) 건조를 시작했다. NIBULON은 강 운송량을 100만 톤으로 늘릴 계획이었다.
니불론 역사
2016년에 회사는 드니프로강과 남부 부흐강에서 여객 운송 재개를 준비했다. 11월까지 두 척의 보스호드 수중익선(NIBULON 익스프레스-1, NIBULON 익스프레스-2)을 수리하고 시험 운행했다. 같은 해 NIBULON 익스프레스는 첫 항해를 수행했다. 2016년 12월, 유럽 투자은행과 NIBULON은 우크라이나 물류 인프라 개발 및 현대화를 위한 7,100만 유로 대출 계약을 체결했다. 2017년, NIBULON은 보즈네센스크 – 코발리우카 – 노바 오데사 – 미콜라이우 및 노바 카호우카 – 헤르손 – 홀라 프리스타니 노선과 킨부른 스피트 여행으로 정기 여객 운송을 시작했다.
2017년, 회사는 우크라이나 총리 볼로디미르 흐로이스만의 참여하에 자포리자주 빌렌케에 호르티차 지사를 개설했다. 개장 중, NIBULON은 식량 안보 증진을 위해 국제 금융 공사와 1억 달러 대출 계약을 체결했다. 그해 회사는 60대의 새로운 트랙터를 구매하여 물류 역량을 확장했다고 발표했다.
니불론 역사
2018년, 이 회사가 헤르손주의 드니프로-부흐 하구에 새로운 심수 항구 건설 프로젝트에 참여하고 있다고 발표되었다. 2018년, EBRD와 NIBULON은 드니프로강과 남부 부흐강의 화물 운송을 부활시키고 곡물 물류를 발전시키기 위한 국가 프로젝트의 지속적인 이행을 위해 5천만 달러 대출 계약을 체결했다. 3월 3일, 재건된 Nibulon Shipyard의 슬립웨이에서 첫 100m 비자항식 B5000 프로젝트 선박이 진수되었다. 6월 1일, NIBULON은 오차키우 – 킨부른 스피트 노선으로 정기 여객 운송을 시작했다. 이 운행을 위해 회사의 100m 부유식 선착장이 오차키우에 설치되었다.
니불론 역사
2019년, NIBULON은 자포리자주 테르니우카에 새로운 환적 터미널을 가동하여, 이 지역에서 회사의 세 번째 터미널이 되었다. 9월 20일, NIBULON은 NIBULON 조선수리 야드에서 국제 TRANS EXPO ODESA-MYKOLAIV 2019 포럼을 공식적으로 개최했다. NIBULON의 전체 선단이 참여하는 수상 쇼가 주요 행사였다. 회사는 공식적으로 140m NIBULON MAX 강-해 부유식 선박을 가동했는데, 이는 우크라이나 독립 후 지난 25년간 건조된 선박 중 가장 긴 선박이다. 이 선박은 두 개의 크레인과 13,400 m3 (470,000 cu ft)의 곡물 저장 시설을 갖추고 있다.
2020년, NIBULON은 드니프로페트로우스크주 마리안스케에 새로운 첨단 젤레노돌스카 지사 환적 터미널을 가동하여, 이 지역에서 회사의 첫 번째 시설이 되었다.
2021년 7월 1일, 회사의 구조적 부서인 NIBULON 조선 수리 야드를 기반으로 유한책임회사의 조직 및 법적 형태를 가진 새로운 시설이 설립되었다.
2022년 7월 30일, 바다투르스키와 그의 아내 라이사는 미콜라이우 폭격 중 사망했다. 로켓이 그들의 집 침실을 강타했다. 우크라이나 대통령 볼로디미르 젤렌스키는 그의 죽음을 "엄청난 손실"이라고 불렀다. 폭격 이후, 우크라이나 대통령 고문 미하일로 포돌랴크는 바다투르스키가 우크라이나에서 가장 부유한 사업가 중 한 명으로서 특정 목표가 되었다고 말했다. 그의 아들 안드리 바다투르스키가 이후 NIBULON의 새로운 최고경영자가 되었다.
2022년 기준으로 NIBULON의 선단은 81척으로 구성되었다. 2022년 6월, 이즈마일에 베사라브스카 지사를 위한 새로운 강 환적 터미널 건설이 시작되었고, 10월에는 1단계 완료가 발표되었다. 2022년 10월부터 2023년 6월까지 이 지사는 첫 100만 톤의 곡물 화물을 수출했다. 러시아 해군의 흑해 항구 봉쇄 기간 동안, 이 지사는 회사의 주요 수출 통로가 되었다. 2023년 1분기에는 곡물의 64%가 이즈마일 터미널을 통해 수출되었다. 2023년, NIBULON 선단의 대부분은 러시아 해군 선박에 의해 미콜라이우 항구에 봉쇄되었다.
니불론 활동 분야
이 회사는 우크라이나 14개 지역에 50개의 시설과 부서를 운영하고 있으며, 3개의 주유소를 보유하고 있다.
이 회사는 우크라이나 특산품인 대부분의 곡물 및 유지종자(밀, 옥수수, 보리, 해바라기, 대두, 유채, 수수) 수출에서 상당한 비중을 차지한다. 2021년 실적에 따르면 NIBULON은 564만 톤의 기록적인 선적량을 달성했다. 이 회사의 주요 무역 활동은 밀, 옥수수, 보리, 수수에 집중되어 있으며, 대부분 유럽 연합, 중동, 북아프리카 및 동남아시아로 수출된다.
2017년 12월 6일, 유엔식량농업기구(FAO)와 NIBULON은 곡물 생산, 저장, 운송에 관련된 이집트 기업의 효율성을 향상시키는 데 초점을 맞춘 양해각서를 체결했다.
니불론 활동 분야
NIBULON은 화물 흐름을 수운으로 전환한다. 이를 위해 2009년부터 해운 회사를 운영하고 있다. 이 회사는 드니프로 강과 남부 부흐 강을 따라 화물을 운송한다. 회사의 현대식 선단은 곡물, 수박 및 멜론, 금속, 건축 자재(모래, 말뚝 등), 석탄 및 특대형 화물을 효율적으로 운송한다. NIBULON의 해운 회사는 우크라이나 강을 통해 2,500만 톤 이상의 화물을 운송하여, 우크라이나 고속도로에서 100만 대 이상의 트럭을 줄였다. 2020 회계연도 동안 NIBULON은 약 430만 톤의 다양한 제품을 운송했는데, 이는 우크라이나 내륙 수로로 운송된 화물의 새로운 연간 기록을 세웠다.
이 회사의 화물선단은 우크라이나에서 가장 젊고, 전적으로 우크라이나 선박으로 구성되어 있다. 예인선, 비자항 선박, 미콜라이베츠 자항식 준설선, NIBULON MAX 자항식 부유 크레인(P-140 프로젝트), 성 니콜라이 자항식 부유 크레인, 니불로니베츠 및 니불로니베츠-2 비자항식 부유 크레인, 그리고 NIBULON 익스프레스 수중익선 등 83척으로 구성되어 있다.
니불론 활동 분야
이 회사는 또한 자체 화차 및 트럭 운송 차량을 보유하고 있다. 화차 차량은 기관차 3대와 호퍼 왜건 212대로 구성되어 있다. 2019년, NIBULON은 KARPATY 실험 기계 공장에서 생산된 곡물 운송용 108대의 호퍼 왜건 19-6869를 구입했다. 2021년에는 54대의 왜건을 구입했다. 2023년, 미국 국제개발처(USAID) 경제 회복 활동은 NIBULON을 위해 50대의 새 호퍼 왜건을 구입했다. 2017년, 트럭 운송 차량은 60대의 새 볼보, 메르세데스-벤츠, 스카니아 트럭을 구입하여 확장되었다. 2024년, 이 회사는 76대의 스카니아 R450 유로 5 트럭과 64대의 STAS 세미 트레일러를 구입하여 트럭 차량을 업데이트하기 시작했다.
2018년과 2019년에 회사는 자체 필요를 위해 크레멘추크, 스와토베, 흐밀니크에 3개의 주유소를 건설했다.
러시아의 우크라이나 침공이 2022년에 시작된 후, 드니프로강과 남부 부흐강을 사용할 수 없게 되자 NIBULON은 일부 선박을 다뉴브강으로 옮겼다.
니불론 활동 분야
수년 동안 NIBULON은 우크라이나 전역에 걸쳐 곡물 및 유지종자 접수, 저장 및 선적을 위한 환적 터미널과 복합 단지, 대용량 선단, 그리고 생산 지점으로 구성된 독특한 곡물 물류 인프라를 구축했다. 이 시설들은 농산물을 밭에서 엘리베이터로 운송하는 거리를 줄이기 위해 대규모 곡물 생산 지역에 위치하고 있다.
총 엘리베이터 용량은 204만 톤이다. 각 시설의 용량은 다음과 같다: 도로 운송으로부터 일일 5–7.5천 톤 접수; 일일 2-3천 톤 건조; 일일 4-8천 톤 수운 선적; 일일 4천 톤 철도 운송 선적; 그리고 회사의 옥수수 건조 시설 총 용량은 일일 56,000천 톤이다.
2009년, NIBULON은 드니프로강과 남부 부흐강을 우크라이나의 운송 수로로 부활시키기 위한 투자 프로젝트를 시작했다. 이 프로젝트의 일환으로 회사는 우크라이나 전역에 18개의 엘리베이터 단지와 환적 터미널을 건설했다. 현재 회사의 네트워크는 곡물 및 유지종자 접수, 저장 및 선적을 위한 27개의 환적 터미널과 단지로 구성되어 있다.
니불론 활동 분야
미콜라이우에 위치한 곡물 및 유지종자 선적을 위한 주요 환적 터미널은 우크라이나뿐만 아니라 유럽에서도 독특하다. 이 환적 터미널은 2004년에 건설되어 가동된 우크라이나 최고의 산업 시설로 인정받았다. 2008년 6월, 올렉시 바다투르스키가 이끄는 팀은 우크라이나 대통령령 No. 569/2008에 따라 우크라이나 건축 분야 국가상을 수상했다. 이 터미널은 곡물을 받고, 선적하고, 건조하고, 처리하는 현대적인 시설을 갖추고 있으며, 활동적인 환기 시스템과 8,000톤 용량의 바닥 저장 창고를 보유하고 있다. NIBULON은 또한 다양한 품질의 농산물을 받아 수출 표준에 맞게 개선할 수 있다.
NIBULON은 76,000 헥타르 (190,000 ac) 이상의 농지를 경작한다. 현재 우크라이나 6개 지역의 4개 클러스터가 농업 생산에 참여하고 있다. 2021년에는 총 334,000톤의 작물을 수확했다. 2021년 시즌의 주요 특징은 46.2 dt/ha의 기록적인 겨울 작물 수확량과 51,100톤의 최고의 해바라기 수확량이었다.
니불론 활동 분야
2018년, NIBULON의 농업 기계 차량은 22대의 벨라루스 민스크 트랙터 공장 952.3 트랙터, 10대의 신형 디어 앤 컴파니 및 케이스 IH 콤바인, 6대의 타이거-메이트 II 컬티베이터, 3대의 킨제 매뉴팩처링 3000 파종기, 10대의 펜트 1038 VARIO 트랙터, 1대의 렘켄 루빈 9-600 디스크 써레, 2대의 렘켄 루빈 10S800 디스크 써레 등 거의 100대의 새로운 기계를 도입했다. 당시 농업 기계 차량은 1,550대였다. 2024년, NIBULON은 CLAAS, HORSHCH, HARDI, BEDNAR 등 여러 회사에서 최신 농업 기계를 구입하기 위해 최대 2천만 달러를 투자했다.
이 회사는 우크라이나 3개 지역에 4개의 젖소 농장과 1개의 양돈 농장을 운영하며 축산업에 종사하고 있다. 이 지점들은 우크라이나 흑점 젖소, 우크라이나 홍점 젖소, 홀스타인 (소), 앵글러, 심멘탈 품종의 소를 사육한다.
니불론 활동 분야
NIBULON은 지토미르주 비스트리크에 있는 생산 시설에서 NIBULON의 "Bystrytski Kovbasy" 상표로 육류 및 소시지를 생산하기도 했다. 이 제품들은 전통적인 조리법을 사용하여 대두나 합성 향료를 첨가하지 않고 천연 원료로 생산되었다.
NIBULON 조선 수리 야드 LLC는 남부 부흐강의 보호 수역, NIBULON의 환적 터미널 근처, 미콜라이우 해항 수역의 첫 번째 운하 굴곡 지역에 위치해 있다. 이 조선소는 완제품 선박과 부유 시설을 건조한다. 금속 절단부터 가구 생산, 단열 및 도장, 전기 및 자동화 장비 시운전, 배관 작업, 선체 작업, 기계 및 장착 작업, 엔지니어링 지원에 이르는 전체 생산 주기는 조선소 전문가들에 의해 수행된다. 이 조선소는 또한 선박 수리 및 설계 작업을 수행한다. NIBULON 조선 수리 야드 작업은 우크라이나 해운 등록국의 감독을 받으며, 그 운영은 해당 요구 사항을 충족한다. 현대화를 통해 조선소는 연간 6~10척의 선박을 진수한다. 현재 700명의 숙련된 전문가가 조선소에서 일하고 있다.
NIBULON MAX 140m 자항식 강-해 부유 선박은 우크라이나 독립 이래 건조된 가장 큰 크레인 선박이다.
니불론 활동 분야
2021년 11월, NIBULON 조선수리 야드와 OCEA는 우크라이나 해상 안전 및 보안 강화를 위한 정부 프로젝트의 일환으로 OCEA FPB 98 MKI 고속 순찰선 5척을 건조하는 계약을 공식적으로 체결했다.
2017년, NIBULON은 사회 프로젝트의 일환으로 수상 여객 운송을 시작했다. 회사는 킨부른 스피트와 미콜라이우, 오차키우에 부유식 폰툰 선석을 제조 및 설치했다. 사계절 내내 가장 인기 있는 노선은 미콜라이우–킨부른 스피트–오차키우이다. 수상 여객 운송 시즌은 봄부터 가을까지이다. 회사는 시즌 개시 및 폐쇄 날짜를 공식 웹사이트와 "수상 여객 운송"이라는 페이스북 페이지를 통해 미리 알린다.
2021년, NIBULON은 5번째 수상 여객 운송 시즌을 마쳤다. 회사는 2021년에 22,000명 이상의 승객을 수송했다. 5년 동안 NIBULON의 선단은 120,000명 이상의 승객을 수송했다.
2022년과 2023년 여름 동안 NIBULON은 빌호로드-드니스트로프스키 – 오비디오폴 노선을 따라 여객 운송을 제공했다.
러시아의 우크라이나 침공으로 인해 NIBULON이 개인으로부터 임차한 토지 은행의 30%가 지뢰로 오염되었다. 2023년 봄, NIBULON은 지뢰 제거 작업자가 되어 비기술적 조사 수행을 위한 첫 번째 인증을 받았다. 회사의 지뢰 제거반은 미콜라이우주의 토지 은행을 경제적으로 활용하기 위해 스니후리우카 지사에서 비기술적 조사를 시작했다. 2024년 3월, NIBULON은 기술 조사, 수동 지뢰 제거, 전투 지역 제거를 수행할 수 있도록 인증을 받았다. 2024년 5월, 기계 및 장치를 사용하여 지뢰를 제거하는 데 성공적으로 인증을 받았다.
NIBULON은 DEG Impulse gGmbH로부터 보조금을 받아 GCS-200 지뢰 제거 기계 4대와 폭스바겐 크래프터 B형 구급차를 구입했다.
니불론 지속 가능한 개발
2018 회계연도 동안 NIBULON은 환경 및 생태 노력에 6,870만 흐리브냐를 투자했다. 2009년, NIBULON은 화물 운송을 수운으로 전환하기 시작했다. NIBULON은 내륙 수로를 통해 2,500만 톤 이상의 화물을 운송하여, 고속도로에서 100만 대 이상의 트럭을 줄였고 유해 배출량 감소에 기여했다. 철도 운송은 물류 구조에서 중요한 역할을 하며, 회사가 도로 운송을 최소화할 수 있도록 한다.
NIBULON은 자체 환경 기준을 시행한다. 생산 과정이 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 장비를 설치한다. 2017년부터는 회사의 하위 부서에서 발생하는 폐기물에 대한 에너지 절약 프로그램과 폐기물 재활용 프로그램을 시행하고 있다. 위에서 언급된 프로그램 내에서, 회사는 운송 부서의 난방 및 온수 공급을 위해 폐유를 사용하는 보일러를 설치했다. NIBULON은 다른 하위 부서에는 비사료성 곡물 폐기물로 만든 브리켓을 사용하는 고체 연료 보일러를 설치했다.
니불론 지속 가능한 개발
NIBULON이 농업 활동에 종사하고 있음을 고려할 때, 그 시설들은 마을에 위치해 있다. 따라서 지점에는 환원수 방류 인프라가 없다. 결과적으로, 지점들은 수처리 시설을 갖춘 지역 하수도 시스템을 가지고 있다. NIBULON은 막 초여과 방법으로 완전한 생물학적 처리를 수행하여 생활 하수를 정화하는 유럽 기술을 사용한다. 빗물, 녹은 물, 세척수는 수집되어 유류 오염 물질로부터 정화된다. 처리 품질은 회사가 처리된 환원수를 연못으로 방류하거나 기술적 필요(관개, 도로 청소 등)에 사용할 수 있음을 의미한다.
회사의 현대식 선단은 선박으로부터의 오염 방지를 위한 국제 협약(Marpol 73/78)의 요구 사항을 충족하며, 이는 우크라이나 해운 등록국이 발행한 국제 인증서로 확인된다. 2017년부터 NIBULON은 자사 부유 시설에 세척수 재사용 시스템을 갖춘 장치를 설치했다.
니불론 지속 가능한 개발
NIBULON은 지속적으로 강에 물고기를 방류하고 부지에 나무와 덤불을 심는다. 회사는 드니프로강, 남부 부흐강, 그리고 카호우카 저수지, 카니우 저수지, 크레멘추크 저수지, 드니프로 저수지에 보상 조치의 일환으로 물고기를 방류했으며, 총 70톤의 은어, 초어, 잉어를 방류하여 총 3백만 흐리브냐 이상의 가치를 지닌다. NIBULON은 총 130만 흐리브냐 이상의 가치를 지닌 약 3만 그루의 나무와 덤불을 심었다.
2018년 8월, NIBULON은 몰로치니 하구(자포리자주)에서 수만 마리의 쏘이우이틀:무엇인가? 숭어과를 구출하는 작업에 참여했다. 이 물고기들은 산란을 위해 봄에 하구로 들어왔다. 물고기들은 얕은 물에 갇혔고 바닷물 부족으로 죽어가고 있었다. 쏘이우이 숭어를 구출하기 위해 NIBULON의 준설선은 약 10,000m3의 모래를 제거했다.
2018년 5월, EBRD는 NIBULON을 "환경 및 사회 혁신" 부문에서 동상 수상자로 인정했는데, 이는 내륙 수로를 통한 곡물 운송의 추가 발전을 통해 곡물 물류 인프라를 확장하고 현대화하기 위한 투자 프로그램 때문이었다.
니불론 지속 가능한 개발
NIBULON은 75개국에 농산물을 수출한다. 또한 유엔이 운영하는 세계 기아 구호 노력인 세계 식량 계획에 참여하며, 파키스탄, 에티오피아, 방글라데시, 케냐, 모리타니, 예멘 및 기타 국가에 곡물을 수출하고 농업 발전을 지원한다.
NIBULON의 농업 전문가들은 재배 작물의 특성과 토양 및 기후대의 적합성을 고려하여 잠재력을 극대화한다. NIBULON의 실험실은 토양 비옥도를 측정할 수 있어, 회사가 비료 및 살충제 사용을 개선하고 계획된 윤작을 수행하며 농업 기술을 적시에 조정할 수 있게 한다. 이 회사는 특히 사질 토양에서 토양 광물화를 위해 모든 영양 잔류물을 표면에 보존하는 스트립-틸 방식 덕분에 광물 비료 사용량을 줄이는 데 성공했다.
NIBULON은 전통적인 토양 경작 방법과 곡물 파종기로 파종하는 방법뿐만 아니라 스트립-틸 기술도 구현한다. 스트립-틸은 기술 작업에서 높은 정밀도와 효율성을 보장할 뿐만 아니라 연료 소비를 줄이고 토양 수분 증발을 제한하며 풍식으로부터 보호한다. 새로운 관행의 효과적인 구현을 위해 NIBULON은 2024년에 농업 기계 차량을 업데이트하기 시작했다.
니불론 지속 가능한 개발
수년 동안 NIBULON은 도시, 마을 및 정착촌 의회와 사회적 파트너십 협정을 체결해 왔으며, 우크라이나 13개 지역의 약 80개 지역과 협정을 맺었다. 이 협정의 목적은 사회 경제 발전 프로그램을 실행하고, 역사 문화 유산의 전통을 보존하고 풍요롭게 하며, 인프라를 유지하는 것이었다. NIBULON은 학교, 의료 기관, 문화 궁전의 수리 및 장비, 유치원 월동 준비, 도로 수리, 가로등 교체, 난방, 수도, 가스 공급 등을 후원했다. NIBULON은 또한 도로 수리에 투자하고 교육 및 의료 기관을 지원한다.
자포리자주 빌렌케에서 NIBULON은 회사의 비용으로 건설 및 재건된 일일 2,000 m3 (71,000 cu ft) 용량의 하수 처리 시설을 개장했다.
니불론 지속 가능한 개발
COVID-19 팬데믹에 맞서기 위해 NIBULON은 우크라이나 의료 부문 발전에 1억 흐리브냐를 기부했다. 그 결과, 회사는 시간당 100세제곱미터의 산소를 공급하는 산소 스테이션 4개를 설치하고, 400개의 산소 공급 지점이 있는 산소 네트워크를 구축했으며, 100개의 병상을 갖춘 50개의 일등 병동을 만들고, 통신 시스템과 호출 버튼을 설치했다. NIBULON은 또한 우크라이나 보건부 미콜라이우 지역 실험실 센터를 기반으로 자체 장비를 제공하여 중합효소 연쇄 반응 PCR 방법으로 코로나바이러스 존재 여부를 분석하는 현대적인 실험실을 조직했다.
회사의 자원봉사 활동은 군인 지원, 군사 작전으로 피해를 입은 자산의 재건 또는 복원에 참여하여 지역 사회를 돕는 것, 그리고 직원들의 자원봉사 이니셔티브를 지원하는 것을 포함한다.
2023년, 안드리 바다투르스키가 이끄는 NIBULON 팀은 제30회 밤나무 달리기 행사에 참여했다. 회사 직원들은 다른 우크라이나인들과 함께 아동 돕기 행사에 참여했다. 등록 시 모금된 모든 자금은 우크라이나 보건부 소아 심장학 및 심장 수술 센터에 기부되었다.
2023년 말, NIBULON 직원들은 커뮤니티 유니티 자선 기금의 보살핌을 받는 아이들을 위해 축제 분위기를 조성하고자 단결했다. 직원들은 아이들을 위해 따뜻한 옷, 담요, 침구류, 건강에 좋은 과자, 장난감, 그리고 크리스마스카드를 모았다.
폴란드–리투아니아 가스 상호 연결
폴란드-리투아니아 가스 상호 연결(영어: Gas Interconnection Poland–Lithuania, GIPL)은 폴란드와 리투아니아를 잇는 가스관이다. 이 가스관은 2022년 5월 1일에 가동되어 상업 운전을 시작했다. 가스관의 길이는 508 km (316 mi)이며, 천연가스는 양방향으로 흐를 수 있다. 이 가스관은 리투아니아 동부의 야우니우나이 천연가스 압축소(GCS)에서 폴란드 동부의 호워프치체 GCS 역까지 이어진다.
이 프로젝트는 가스 전송 시스템 운영사인 AB 앰버 그리드 (리투아니아)와 가즈시스템 SA (폴란드)에 의해 실행되었다. GIPL의 완공으로 리투아니아는 다른 두 발트 3국과 핀란드와 함께 유럽 연합(EU) 가스 전송 시스템에 통합되었다.
폴란드–리투아니아 가스 상호 연결 역사
폴란드와 리투아니아 간 가스 상호 연결에 대한 아이디어는 1992년으로 거슬러 올라가지만, 더 활발한 준비 작업은 2008~2009년에 시작되었다. 그 당시 폴란드는 이웃 국가들과의 상호 연결 및 스비노우이시치에 LNG 터미널 건설을 고려했다. 이 시기에 폴란드와 리투아니아 가스 네트워크 연결에 대한 첫 번째 분석이 수행되었다. 2011년부터 2013년까지 사업성 분석 및 타당성 조사가 진행되었다. 2014년 11월 5일, 리투아니아 영토 내 프로젝트의 일부는 국가의 중요한 경제 프로젝트로 인정되었다. 2014년 11월 11일, 유럽 연합 집행위원회는 유럽 연결 시설 기금을 통해 이 프로젝트에 3억 6백만 유로를 지원하기로 결정했다. 그 이전에 2014년 8월, 프로젝트 추진자의 요청에 따라 EU 에너지 규제 기관 협력 기구(ACER)는 폴란드, 리투아니아, 라트비아, 에스토니아 간 국경 간 비용 배분에 대한 결정을 내렸다. 2015년 8월 29일, 리투아니아 영토 내 GIPL에 대한 환경 영향 평가 절차가 완료되었다.
폴란드–리투아니아 가스 상호 연결 역사
처음에는 GIPL의 경로가 바르샤바 근처에 위치한 렘벨슈치즈나 GCS와 야우니우나이 GCS를 연결하도록 계획되었다. 그러나 2016년에 폴란드는 리투아니아에 렘벨슈치즈나 GCS의 필요한 확장에 어려움이 있음을 알리고, 야우니우나이 GCS와 벨라루스 국경 근처에 있는 호워프치체 GCS를 연결하는 GIPL의 대체 경로를 제안했다. 이 변경은 더 짧은 경로와 인프라 투자의 감소를 의미했다. 2016년 9월 27일, 리투아니아 영토 내 GIPL 프로젝트의 모든 허가가 확보되었다. 2018년 5월, 폴란드, 리투아니아, 라트비아, 에스토니아의 천연가스 송전 시스템 운영자들은 GIPL 국경 간 비용 배분에 대한 ACER 결정이 어떻게 이행되어야 하는지에 대한 절차를 상세히 설명하는 협정에 서명했다. 2018년 여름, 앰버 그리드는 리투아니아 영토 내 GIPL 건설 및 가스관 공급에 대한 조달을 발표했다. 2019년 6월에는 폴란드 회사 이조스탈이 강관을 공급할 것이라고 발표되었다. 2019년 7월, 알보라와 파트너 샤울리아이 두요티에키오 스타티바가 리투아니아 영토 내 GIPL 건설 계약자로 선정되었다.
2022년 2월, 앰버 그리드는 제한된 용량으로 상업 운전이 2022년 5월 1일부터 시작될 것이라고 발표했다. 전체 용량은 2022년 10월부터 이용 가능할 것이다.
폴란드–리투아니아 가스 상호 연결 기술적 세부 사항
GIPL의 길이는 508 km (316 mi)이며, 파이프의 지름은 700 mm (28 in)이다. 가스관은 리투아니아의 야우니우나이 GCS에서 폴란드의 호워프치체 GCS까지 이어진다. 폴란드 내 가스관의 길이는 343 km (213 mi)인 반면, 리투아니아 내 길이는 약 165 km (103 mi)이다. 폴란드에서 리투아니아로의 상호 연결 용량은 연간 27 TWh 또는 2.4 bcm이며, 리투아니아에서 폴란드로의 상호 연결 용량은 연간 21 TWh 또는 1.9 bcm이다. 폴란드 영토 내 설계 압력은 8.4 MPa이며, 리투아니아 영토 내 설계 압력은 5.4 MPa이다.
폴란드–리투아니아 가스 상호 연결 가격 및 자금 조달
총 GIPL 프로젝트 비용은 약 5억 유로였다. 이 프로젝트는 EU 유럽 연결 시설 개발 기금 3억 6백만 유로의 공동 자금 지원을 받았다. EU 에너지 규제 기관 협력 기구(ACER)의 결정에 따라, 발트해 연안 국가들은 프로젝트에서 폴란드의 비용 중 8천 6백만 유로를 부담했다. 리투아니아는 그 중 5천 5백만 유로, 라트비아는 2천 9백만 유로, 에스토니아는 150만 유로를 지불했다.
폴란드–리투아니아 가스 상호 연결 의의
2015년, 유럽 연합 집행위원회는 GIPL 프로젝트를 공동 관심 프로젝트(PCI)로 인정했다. 가스관이 건설되기 전에는 발트해 연안 국가와 핀란드는 러시아로부터만 파이프라인 가스를 받을 수 있었다. 이 지역에서 대체 가스 공급원 및 공급업체에 접근할 수 있는 유일한 방법은 2014년에 리투아니아 클라이페다에서 운영을 시작한 FSRU 인디펜던스를 통한 액화 천연가스 수입이었다. GIPL이 가동된 후, 발트해 연안 국가와 핀란드는 EU 가스 전송 네트워크에 통합되었고, 발트해 지역은 공급 보안과 경쟁력 향상을 통해 더 많은 대체 가스 공급원에 접근할 수 있게 되었다. 2019년에는 GIPL 용량이 발트해 연안 국가와 핀란드의 연간 천연가스 수요의 40% 이상을 충족할 수 있을 것으로 추정되었다.
프롬스뱌즈방크
프롬스비아즈방크 PJSC (PSB; 러시아어: ПАО "Промсвязьбанк")는 러시아 모스크바에 위치한 구 민영 은행으로, 현재는 국유기업이다. 이 은행은 올리가르히 드미트리 아나니예프와 그의 형제 알렉세이 아나니예프가 소유했다. 2012년 기준으로 자산 규모로 러시아에서 10번째로 큰 은행이었다.
이 은행은 1995년 5월 CIS 최대 시스템 통합 업체인 테크노서브의 소유주인 아나니예프 형제가 설립했다. 초기 고객은 로스텔레콤과 같은 주요 통신 회사였다. 2006년부터 2012년까지 15.32%의 지분은 코메르츠방크가 소유했다. 2010년 2월, 11.75%의 지분은 EBRD가 인수했다.
2016년 2월까지 이 은행은 10만 개 이상의 기업 고객과 200만 명 이상의 개인 고객에게 서비스를 제공했다. 2018년에 러시아 연방정부는 이 은행을 국유화하고 전 소유주를 기소했다. 인터폴은 이 기소가 정치적 동기에 의한 것이라고 판단했다. 프롬스비아즈방크는 러시아 국방 부문을 지원하는 은행으로 공식 지정되었다.
프롬스뱌즈방크
러시아의 우크라이나 침공 전조에 대응하여, 특히 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 2022년 2월 21일 우크라이나로부터 루간스크 인민공화국과 도네츠크 인민공화국의 독립을 인정하면서, 프롬스비아즈방크는 캐나다, 영국, 미국을 포함한 여러 국가의 제재 대상이 되었다. 2024년 몰도바 경찰청장 비오렐 체르너우체아누는 프롬스비아즈방크가 몰도바에서 표 매수 계획에 연루되었다고 밝혔다.
프롬스뱌즈방크 초기 역사
프롬스비아즈방크는 1995년 모스크바에서 알렉세이 아나니예프와 드미트리 아나니예프 형제에 의해 설립되었다. 처음에는 통신 회사 서비스를 제공했지만, 나중에 보편적인 은행으로 발전하기 시작했다. 2000년대 중반까지는 러시아 상위 20대 은행에 진입했다.
2004년부터 2007년까지 이 은행의 총 자본은 60억 루블에서 363억 루블로 6배 증가했으며, 자산은 419억 루블에서 2932억 루블로 증가했다. 프롬스비아즈방크 사무실은 러시아 90개 정착지에 나타났다.
2014년, 러시아 은행은 프롬스비아즈방크를 3대 시스템적으로 중요한 은행 중 하나로 인정했다.
2006년부터 2012년까지 PSB 주주 중 한 곳은 독일의 코메르츠방크로, 15.32%의 지분을 소유했다. 2012년 코메르츠방크는 주주에서 철회하고 그 지분을 설립자들에게 매각해야 했다. 2010년에는 유럽 부흥 개발 은행이 주주가 되어 주식의 11.75%를 매입했다.
프롬스뱌즈방크 초기 역사
2016년 말 기준으로 프롬스비아즈방크의 자산은 1조 2천억 루블이었으며, 기업 대출 포트폴리오는 6,760억 루블, 소매 대출 포트폴리오는 690억 루블이었다. 이 은행은 개인 예금 유치 측면에서 러시아 상위 10대 은행에 속한다.
프롬스비아즈방크는 기업 부문에 적극적으로 대출을 제공했다. 그러나 2008년과 2014년 위기 이후 이러한 대출의 품질이 하락했다. 은행은 기업 채무자를 압류하여 재판매를 통해 돈을 회수하기 시작했다. 거의 같은 시기에 프롬스비아즈방크는 소유주의 프로젝트에 적극적으로 자금을 지원하기 시작했으며, 이는 결국 국유화의 한 원인이 되었다.
프롬스뱌즈방크 국유화
프롬스비아즈방크의 문제는 2017년부터 시작되었다. 발단은 알파캐피탈의 애널리스트 세르게이 가브릴로프가 고객들에게 보낸 편지였다. 이 편지에서 가브릴로프는 프롬스비아즈방크를 구조조정 위협을 받는 네 가지 문제 은행 중 하나로 지목했다. 가을에 은행 문제의 존재는 무디스에 의해 확인되었다.
프롬스뱌즈방크 국유화
2017년 12월, 러시아 중앙은행 (CBR)은 프롬스비아즈방크에 임시 관리를 도입한 다음, 1천억 루블 이상의 신용 폴더 실종을 포함한 불법 거래 징후를 발견했다고 발표했다. 곧 은행 공동 설립자인 아나니예프 형제는 러시아를 떠났다. 새로운 경영진은 전 소유주들에게 그들의 부실 경영으로 인해 발생했다고 주장하는 손해에 대한 보상을 요구해 왔다. 2019년에는 법원 명령으로 그들의 재산(비행기, 자동차, 그림 등)이 압류되었다. 나중에 아나니예프 형제는 수백만 달러 횡령 혐의로 기소되었고, 궐석으로 체포되었으며, 이어서 인터폴 수배자 명단에 추가되었다. 2020년 12월, 인터폴은 러시아의 기소가 정치적 동기에서 비롯되었다고 판단하여 형제를 명단에서 삭제했다.
3년 후, PSB 공동 설립자 중 한 명인 드미트리 아나니예프는 은행을 국유화하고 국방 산업에 활용하려는 계획이 2015년에 러시아 중앙은행에서 비롯되었다고 말했다. 은행가에 따르면, 그는 형사 사건 개시 또는 심지어 살해 위협을 포함한 압력을 받았다.
2018년 1월, 중앙은행은 PSB의 자본 기반이 마이너스임을 인정하고 인가된 자본을 1루블로 줄였다. PSB는 모스크바 증권거래소에서 상장 폐지되었다. 3월에 국가 두마는 PSB가 국가 소유가 될 것이라는 법률을 채택했다. 1,134억 루블 규모의 추가 주식 발행이 이루어졌다. 이 주식은 국가 러시아 예금보험공사가 명목 가격으로 매입하여 2018년 5월 러시아 연방 국유재산 관리청에 양도했다. 러시아 연방정부의 결정에 따라 PSB는 러시아 국방 부문의 전속 은행이 되었다. 전 총리 (2004-07)이자 전 외무 정보국장 (2007-16)인 미하일 프랏코프의 장남인 표트르 프랏코프가 은행장으로 임명되었다 (임시 관리위원회 위원장 직위).
9월에 중앙은행은 임시 관리체제를 종료했다. 표트르 프랏코프가 PSB의 회장이 되었다.
조직 재편 조치의 결과로, 2018년 말까지 프롬스비아즈방크는 1,495억 루블의 자기 자본과 1조 2,808억 루블의 자산을 보유하게 되었다.
프롬스뱌즈방크 제재와 우크라이나 위기
프롬스비아즈방크가 '국방' 은행으로 전환되면서 러시아 당국은 미국의 제재에 대한 우려를 표명했다. 고객과 은행 경영진을 보호하기 위해 여러 조치가 취해졌다. 고객들은 외국 증권을 매각 또는 인출하고, 달러 예금을 전환 또는 인출하도록 요청받았다. 은행 이사회의 구성은 기밀로 분류되었으며, 표트르 프랏코프는 "유일한 집행 기관"이다. (그는 개인 제재를 두려워하지 않는다고 말했다.)
2022년 2월 21일, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 루간스크 인민공화국과 도네츠크 인민공화국이 우크라이나로부터 독립한다고 선언하는 법령에 서명했다. 이는 여러 국가가 러시아 연방정부와 밀접한 관련이 있다고 여겨지는 기업과 개인에 대해 경제 제재를 준비하고 부과하게 만들었다. 2022년 2월 22일, 보리스 존슨 영국 총리는 프롬스비아즈방크를 포함한 5개 은행에 대한 제재를 발표했다. 조 바이든 미국 대통령도 프롬스비아즈방크를 포함한 다수의 러시아 개인 및 기업에 대한 제재를 부과했다. 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리 또한 제재 부과에 착수할 것이라고 발표했다. 또한 이 은행은 뉴질랜드로부터 제재를 받았다.
프롬스뱌즈방크 몰도바 표 매수
2024년 10월 24일, 몰도바 경찰청장 비오렐 체르너우체아누는 해당 국가에서 금지된 프롬스비아즈방크를 통해 9월 이후 3,900만 달러, 그 달에는 1,500만 달러, 10월에는 2,400만 달러가 몰도바의 138,000명 이상에게 "몰도바 유권자를 타락시키기 위해" 이체되었다고 밝혔다. 그에 따르면, 이 시스템의 혜택을 받은 사람들의 수는 훨씬 더 많을 것이며, 이 사람들은 자신뿐만 아니라 가족 구성원을 위해서도 돈을 받았을 것이라고 한다. 그가 말했듯이, 이 시스템은 늦은 봄에 시작되었으며, 사람들이 텔레그램의 대화형 챗봇의 지시에 따라 다운로드한 애플리케이션을 통해 수행되었다. 이를 통해 그들은 시스템에 진입하고 프롬스비아즈방크로부터 송금을 받을 수 있었다. 체르너우체아누는 10월 현재까지 몰도바 경찰이 97개의 텔레그램 그룹에서 이러한 봇의 활동을 문서화하고 중단시켰다고 밝혔다.
프롬스뱌즈방크 몰도바 표 매수
이는 2024년 몰도바 대통령 선거 1차 투표에서 몰도바 대통령이자 친유럽 후보인 마이아 산두가 과반 득표에 실패한 것과, 간신히 50%를 조금 넘는 득표율로 통과된 2024년 몰도바 유럽 연합 가입 국민투표의 맥락에서 일어났다. 산두는 두 투표 후 몰도바가 30만 표를 매수하려 했던 "범죄 집단과 외세"의 전례 없는 공격을 겪었다고 밝혔다.
프롬스뱌즈방크 현대사
2019년 12월, 프롬스비아즈방크는 스비아즈방크 지분의 99% 이상을 소유하게 되었다. 이 은행은 광범위한 지점망을 가지고 있었고, 개인 예금 기준으로 상위 30위 안에 들었으며, 모기지 대출 기준으로 상위 10위 안에 들었다. 이 은행은 2008년부터 구조조정 중이었으며, 그 지분은 국유 브네셰코놈방크의 대차대조표에 있었다. 스비아즈방크를 새 소유주에게 이전하기 위해, 그 지분은 먼저 러시아 연방 국유재산 관리청으로 이전되었다. 그런 다음 프롬스비아즈방크는 추가 주식을 발행하여 스비아즈방크 주식과 교환했다. 2020년 5월, 스비아즈방크는 프롬스비아즈방크에 완전히 통합되었다. 이로 인해 자산은 2천억 루블 증가했고, 자본은 220억 루블 증가했다.
프롬스뱌즈방크 현대사
2020년 12월, 프롬스비아즈방크는 로스코스모스의 자회사 은행인 로스코스모스방크를 인수했다. 언론 보도에 따르면, 이 은행은 인가 자본금(41억 9천만 루블) 가격으로 매각되었으며, 지불금으로 프롬스비아즈방크는 2032년 만기 어음을 발행했다. 합병은 2021년 5월까지 완료되었다. 프롬스비아즈방크의 자본은 330억 루블 증가했다. 로스코스모스의 120개 자회사와 약 20만 명의 직원이 이 은행의 고객이 되었다. 프롬스비아즈방크의 지점망은 바이코누르를 포함한 우주 기지 지점으로 보충되었다.
막심 마르첸코
막심 미하일로비치 마르첸코(우크라이나어: Максим Михайлович Марченко; 1983년 2월 10일 출생)는 우크라이나의 대령이자, 제28기계화여단 및 우크라이나 지상군의 아이다르 대대의 전 사령관이며 2022년 3월 1일부터 2023년 3월 15일까지 오데사주 지사였다.
막심 마르첸코 생애
마르첸코는 1983년 2월 10일 도네츠크주의 슬로우얀스크에서 태어났다. 2005년, 그는 하르키우 전차 부대 연구소를 졸업하고 국방대학교의 부대(군대) 운용 지휘참모연구소에서 공부했다.
2015년부터 2017년까지 그는 우크라이나 지상군의 공격 대대 중 하나인 아이다르 대대의 지휘관으로 복무했다.
이후 2017년에는 제92기계화여단 부사령관으로 임명되었으나, 1년간 다른 여단을 지휘했기 때문에 잠시만 머물렀다.
2019년 4월, 그는 대령 계급으로 진급했다.
2022년 3월 1일, 러시아의 우크라이나 침공 중 그는 세르히 흐리네베츠키의 뒤를 이어 오데사주 지사로 임명되었다. 2022년 3월 15일, 마르첸코는 아나톨리 보로카예프를 그의 부지사로 임명했다. 같은 날, 마르첸코는 오데사에서 베르나르앙리 레비를 만났다. 마르첸코는 2023년 3월 15일 대통령령에 의해 지사직에서 해임되었다.
안드레이 카르타폴로프
안드레이 발레리예비치 카르타폴로프(러시아어: Андрей Валериевич Картаполов; 1963년 11월 9일 출생)는 러시아 육군의 러시아 정치인이자 전직 육군 장교이다. 2018년 7월 30일부터 2021년 10월까지 국방부 차관을 지냈으며, 러시아 연방군 군사정치총국을 이끌었다. 그는 2015년부터 2016년까지, 그리고 2017년부터 2018년까지 서부군관구를 지휘했다. 카르타폴로프는 2015년부터 대장 계급을 유지해왔다. 그는 현재 2021년 9월 19일 선출된 국가두마의 의원이다.
안드레이 카르타폴로프 전기
안드레이 카르타폴로프는 1963년 11월 9일 동독 바이마르에서 태어났다. 그는 1985년 RSFSR 최고 소비에트 모스크바 고등 연합군 지휘 학교를 졸업하고, 1993년 미하일 프룬제 군사 대학을 졸업했으며, 2007년 러시아 합동군사참모대학교를 졸업했다.
카르타폴로프는 주동독 소련군, 서부군, 극동군관구에서 소대장에서부터 차량화 소총 사단장까지 승진했다. 2007년부터 2008년까지는 시베리아 군관구에서 군 부사령관을 지냈고, 2008년부터 2009년까지는 모스크바 군관구의 제22근위군 참모장을 지냈다. 2009년부터 2010년까지는 러시아 연방군 총참모부 작전총국의 국장을 지냈다.
2010년 5월부터 2012년 1월까지 카르타폴로프는 북캅카스의 제58군 사령관을 지냈고, 이후 남부군관구 사령관을 지냈다. 2012년 1월부터 2013년 2월까지 그는 남부군관구 부사령관이었다. 2012년 12월 13일, 카르타폴로프는 중장 계급을 받았다. 2013년 2월부터 2014년 6월까지 그는 서부군관구 참모장이었다.
안드레이 카르타폴로프 전기
2014년 6월부터 2015년 11월 9일까지 그는 총참모부 작전총국장 겸 총참모부 부사령관을 지냈다. 이 기간 동안 그는 발레리 게라시모프의 측근이었으며 "예상되는 NATO 행동에 대한 선제적이고 비대칭적인 조치"를 강조했다.
2015년 6월 11일, 카르타폴로프는 대장으로 진급했다. 2015년 11월 10일, 카르타폴로프는 서부군관구 사령관으로 임명되었다. 2015년 11월 23일, 그는 세르게이 쇼이구 국방부 장관에 의해 서부군관구 지휘부에 소개되었고, 군관구 사령관 표준을 수여받았다.
2016년 12월 19일부터 2017년 3월까지 카르타폴로프는 시리아 내전 러시아 군사 개입 사령관이었다. 그의 지휘 아래 팔미라 공세 이후인 2017년 3월 2일, 러시아 공군과 러시아 특수 작전 부대가 참여한 작전을 통해 팔미라는 시리아 정부의 통제 하에 두 번째로 돌아왔다. 승리한 그는 다음과 같이 말했다:
안드레이 카르타폴로프 전기
2018년 7월 30일, 러시아 대통령의 법령에 따라 카르타폴로프는 국방부 차관 겸 군사정치총국장으로 임명되었다. 그는 이로써 러시아의 아홉 번째 국방부 차관이 되었고, 같은 날 재창설되어 러시아 연방군 내 군사 애국 교육을 강화하기 위한 GVPU를 이끌게 되었다. 2018년 8월 9일에는 직원들에게 소개되었고, 2018년 8월 31일에는 쇼이구 국방부 장관이 개인 표준기를 수여했다. 군사정치총국 외에도 카르타폴로프는 러시아 국방부 문화부, 시민 청원 처리 국방부 국, 러시아 연방군 군사 문장국에 소속되어 있다.
2019년 11월 18일, 러시아 대통령령 제561호에 따라 카르타폴로프는 러시아 연방 대통령 문장 협의회에 포함되었다.
그는 국방부 위원회 위원이다.
2021년 4월 말, 카르타폴로프는 통합 러시아 당의 예비 선거에 참여 신청을 했다. 그가 당선되면 다가오는 선거에서 모스크바의 정당 명부로 국가두마에 참여할 예정이다.
카르타폴로프는 2021년 9월 19일 제8대 러시아 국가두마 의원으로 선출되었고, 2023년 4월 현재 국방위원회 위원장을 맡고 있다.
안드레이 카르타폴로프 전기
2021년 10월 5일, 러시아 대통령령에 따라 카르타폴로프는 군사정치총국장직에서 해임되었고, 국가두마로의 전근과 관련하여 군 복무에서 해방되었다.
2022년 3월 18일, 카르타폴로프는 다른 집단 안보 조약 기구 의회 (PA) 회원들에게 우크라이나 생물 연구소에서 미국의 개입에 대한 러시아의 조사를 알렸다.
2023년 4월 10일, 국방위원회 위원장으로서 카르타폴로프는 곧 시행될 법률 개정안이 모든 전자 군사 소집 명령을 무시하는 것을 불법화할 것이라고 밝혔다. 이 법안이 통과되면 "징병 회피자의 차량 운전, 부동산 매매, 대출 신청, 출국 권한이 제한될 것이다."
2023년 4월 11일, 카르타폴로프는 국가두마에 그의 위원회가 우크라이나 내 미국 생물학 연구소 활동에 대한 조사 결과를 발표했다.
2023년 7월, 카르타폴로프는 "전시에 국경을 경비할" 지역 군사 회사를 설립하는 새로운 법안을 담당했다. 이 법안은 2024년 1월 1일에 발효될 예정이다.
카르타폴로프는 2024년 봄 국방부 대대적인 정리 작업 가운데 세르게이 쇼이구 국방장관을 해임하기로 한 푸틴의 결정을 칭찬하며 "대통령은 인사에 있어 실수를 하지 않는다"고 말했다.
안드레이 카르타폴로프 전기
2024년 6월 24일, 카르타폴로프는 러시아가 핵무기 사용 교리를 변경하여 지휘 체계를 단축하고 배치를 가속화할 수 있다고 경고했다. 이는 푸틴의 이전 발표와 같은 맥락이다.
2024년 7월 말, 국가두마는 러시아 군인이 스마트 기기를 소유하는 것을 징계 위반으로 규정하는 법안을 통과시켰으며, 이 법안은 푸틴 대통령의 서명이 있어야 발효된다. 이 법안 초안은 의회 국방위원회 위원장 안드레이 카르타폴로프가 발의했다. 이 법안은 러시아 군인이 인터넷에 연결되고, 위치 정보를 추적하며, 사진을 찍거나 오디오/비디오 녹화를 할 수 있는 기기 사용을 금지한다. 두마 의원들은 러시아 군인들이 통신 및 드론 제어를 위해 스마트 기기를 사용하기 때문에 이 법에 대해 논의했다. 그러나 안드레이 카르타폴로프는 전면적인 금지만이 "러시아 군대를 인터넷의 나쁜 영향으로부터 보호할" 유일한 방법이라고 말했다.
카르타폴로프는 2015년 러시아-우크라이나 전쟁에서의 역할로 영국 정부에 의해 제재를 받았다.
2015년 2월 16일, 유럽 연합은 그를 자산이 EU에서 동결되고 비자 제한이 도입된 제재 대상 목록에 포함시켰다.
그는 러시아의 우크라이나 침공에 대한 대응으로 2022년 3월 24일 미국 재무부에 의해 제재를 받은 국가두마 의원 중 한 명이다.
안드레이 카르타폴로프 논란
2014년 7월 17일, 비공식 외국 전문가들에 따르면 러시아 방공군 제53대공미사일여단의 부크-M1 미사일이 우크라이나 영공에서 말레이시아 항공 소속 보잉 777기를 격추하여 298명이 사망했다. 재난을 조사하는 비공식 국제 연구 그룹에 따르면 부크-M1 시설은 2014년 6월 비밀리에 우크라이나로 이전되었다. 제53대공미사일여단은 서부군관구 소속이며, 당시 카르타폴로프는 서부군관구 참모장이었다. 따라서 전문가들에 따르면 그의 부하들에 의한 대공 시스템의 우크라이나 영토 이전과 영공 내 공중 목표물 공격은 그의 지식과 명령에 따라 이루어졌다.
2014년 7월 21일, 카르타폴로프는 국방부 기자 회견에 참석하여 국방부의 레이더 감시 수단이 추락 직전 우크라이나군 Su-25 항공기가 말레이시아 보잉기에서 3-5km 거리를 비행했다고 기록했다고 말했다. 벨링캣 웹사이트에 게시된 성명에 따르면, 국제 전문가들이 수행한 조사는 카르타폴로프가 제공한 데이터가 의도적으로 조작되었으며 추락 당일 보잉기 근처에 우크라이나 군용기가 기록되지 않았다는 것을 보여주었다. 국방부는 이러한 결론이 억지라고 선언했다.