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2025년 미국 사건
3월 24일
디 애틀랜틱의 편집장 제프리 골드버그는 트럼프 내각 구성원들이 실수로 시그널 그룹 채팅에서 그에게 예멘 공습 계획을 공유했다고 밝혔다.
현대자동차그룹은 루이지애나주에 58억 달러 규모의 신규 철강 공장 건설을 포함하여 미국에 210억 달러를 투자한다고 발표했다.
그린란드 총리 무테 보루프 에게데는 국가 안보 보좌관 마이크 왈츠와 세컨드 레이디 우샤 밴스를 포함한 고위 미국 관리들의 그린란드 방문 계획이 "매우 공격적"이며 "우리에 대한 힘을 과시하기 위한" 것이라고 말했다.
3월 26일
트럼프는 미국으로 수입되는 모든 자동차에 25%의 관세를 부과하는 법안에 서명했다. 캐나다는 이에 대응할 것이라고 밝혔고, 일본은 관세 면제를 요청했다.
미군이 미국 아프리카 사령부가 주도하는 공동 작전의 일환으로 골리스산에 있는 이라크 레반트 이슬람국 무장 세력을 목표로 공습을 감행했다. 이 공습으로 푼틀란드 바리 지역 골리스산에 위치한 무장 세력 은신처에서 민간인 사상자 없이 무장 세력이 사망한 것으로 알려졌다.
리투아니아 파브라데 훈련장에서 훈련 중이던 미국 군인 4명이 실종되었다. 병사 수색 작업이 진행 중이며 조사가 시작되었다.
2025년 미국 사건
3월 27일
미국은 세계무역기구에 대한 재정 기여를 중단한다.
마라 살바트루차의 최고 갱단 지도자인 헨리 호수에 빌라토로 산토스가 버지니아주 북부에서 체포되었다.
아이다호 주지사 브래드 리틀은 12세 미만 아동의 강간 및 성 학대에 대해 사형을 허용하는 법안에 공식적으로 서명했으며, 이 법안은 2025년 7월 1일부터 발효될 예정이다. 이 법은 궁극적으로 케네디 대 루이지애나 사건의 선례에 도전할 수 있다.
3월 31일
2025 MLB 시즌: 애슬레틱스는 라스베이거스로의 이전의 일환으로 캘리포니아주 웨스트 새크라멘토로 2028년까지 임시 이전하여 경기를 시작한다.
뉴저지주 상원의원 코리 부커가 트럼프 정책을 비판하는 25시간 연설을 한다. 그의 마라톤 연설은 스트롬 서먼드의 기록적인 필리버스터 길이를 넘어 상원에서 행해진 가장 긴 연설이 되었다.
미국은 둥징웨이 국가안보수호청장을 포함한 중국 및 홍콩 관리 6명에 대해 "초국가적 억압과 홍콩 자치권 훼손"을 이유로 제재를 발표한다.
2025년 미국 사건
4월 3일
트럼프 관세에 대한 반응으로 전 세계 증시가 급락했다. 다우 존스 산업평균지수는 3.2%, S&P 500 지수는 4% 이상 하락했으며, 기술주 중심의 나스닥은 5.2% 하락했다.
미국은 2031년 FIFA 여자 월드컵 개최권을 획득했으며, 다른 CONCACAF 회원국이 공동 개최국으로 합류할 가능성이 있다. 미국이 이 대회를 개최하는 것은 이번이 세 번째이다.
미국 국가안보국과 미국 사이버사령부의 책임자인 티모시 호가 트럼프 행정부에 의해 해고되었다.
4월 4일
미국의 주택 임대료 통제: 텍사스 기반의 부동산 관리 소프트웨어 회사 리얼페이지는 캘리포니아주 버클리 시를 상대로 소송을 제기했다. 버클리 시는 집주인이 알고리즘을 사용하여 임대료를 결정하는 것을 금지하는 지역 조례를 제정하려 했으며, 이는 반경쟁적이고 임대료를 상승시킨다고 주장했다.
미국과 전 세계 증시가 이틀 연속 급락했다. 다우 존스 지수는 이날 2,231포인트(5.5%) 하락하며 마감했다. S&P 500은 주간 9.1% 하락하며 2020년 3월 이후 최악의 실적을 기록했다. 제롬 파월 연방준비제도 의장은 "매우 불확실한 전망"에 대해 경고했다.
세이키촌
세이키촌(成器村)은 돗토리현 이와미군에 있던 촌이다. 현재의 돗토리시에 해당한다.
2025년 항공
다음은 2025년에 발생한 항공 관련 사건들이다.
2025년 항공 사건
1월 28일
붐 테크놀로지의 XB-1 실증기가 성공적으로 초음속 비행을 달성하여 마하 1.1의 속도를 기록했다.
에어부산 391편으로 운항되던 에어버스 A321이 대한민국 부산광역시 김해국제공항에서 이륙 직전 화재가 발생했다. 탑승자 176명 전원은 안전하게 대피했으며, 7명만이 경미한 부상을 입었다.
1월 29일
라이트 에어 서비스(Light Air Services)가 운항하는 비치크래프트 1900이 남수단 유니티 유전에서 이륙 직후 추락하여 탑승자 21명 중 20명이 사망했다.
아메리칸 항공 5342편으로 운항되던 봄바디어 CRJ700이 미국 육군 UH-60 블랙 호크 헬리콥터와 충돌했다. CRJ700은 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항에 착륙을 시도 중이었다. 두 항공기는 충돌 후 포토맥강에 추락했다. CRJ700의 탑승자 64명과 헬리콥터의 탑승자 3명 모두 사망했다.
1월 31일
2025년 항공 사건
메드 제츠 056편으로 운항되던 리어젯 55가 이륙 직후 펜실베이니아주 필라델피아의 주거 지역에 추락하여 총 8명이 사망하고 여러 주택에 화재를 일으키는 폭발이 발생했다. 항공기 탑승자 6명과 지상에 있던 1명이 추락으로 사망했다. 지상에 있던 최소 23명이 추가로 부상을 입었으며, 그중 한 명이 나중에 부상으로 사망했다.
2월 3일
ITA 항공이 루프트한자 그룹으로 통합 절차를 시작하고 스카이팀 동맹을 탈퇴했다.
2월 6일
베링 에어 445편으로 운항되던 세스나 208B 그랜드 카라반이 우날라클리트에서 놈으로 향하던 중 놈 도착 예정 시각 10분 전 레이더에서 사라졌다. 항공기 잔해는 놈에서 34마일 떨어진 곳에서 발견되었으며, 탑승자 10명 전원 사망했다.
2월 10일–14일
에어로 인디아 에어쇼가 인도 벵갈루루에서 개최되었다.
2월 17일
델타 커넥션 항공 4819편으로 운항되던 봄바디어 CRJ900이 토론토 피어슨 국제공항에 착륙 중 추락하여 전복되었다. 탑승자 80명 전원은 생존했으며, 21명이 부상을 입었다.
3월 6일
2025년 항공 사건
대한민국 공군이 운항하는 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨 전투기 2대가 대한민국 경기도 포천시의 한 마을에 실수로 마크 82 폭탄 8개를 투하했다. 29명의 민간인과 14명의 군인이 부상을 입었다.
3월 17일
란사 항공 018편으로 운항되던 브리티시 에어로스페이스 제트스트림이 후안 마누엘 갈베스 국제공항에서 바다에 추락하여 탑승자 18명 중 13명이 사망했다. 온두라스 음악가 아우렐리오 마르티네스가 사망자 중에 포함되었다.
3월 20일
히드로 국제공항 인근 변전소에 화재가 발생하여 공항 폐쇄로 이어졌다. 폐쇄는 약 하루 동안 지속되었으며 전 세계 여행에 지장을 초래했다.
3월 25일–28일
오스트레일리아 국제 에어쇼는 원래 3월 25일부터 3월 30일까지 오스트레일리아 질롱의 애벌론 공항에서 개최될 예정이었다. 3월 28일 사고로 인해 그날 남은 행사들이 취소되었다. 에어쇼는 추가 사고 없이 예정대로 계속되었다.
3월 28일
2025년 항공 사건
미얀마에서 발생한 강력한 지진으로 만달레이 국제공항과 네피도 국제공항이 크게 손상되었다. 만달레이 국제공항에서는 천장이 붕괴되고 지하실이 손상되었으며, 네피도 국제공항에서는 활주로와 항공기 2대가 손상되었고 관제탑 붕괴로 6명의 직원 전원이 사망했다. 지진의 영향을 받은 태국도 전국 모든 공항에 대해 비행 금지 명령을 내렸다.
4월 10일
벨 206 헬리콥터가 비행 중 파괴를 겪고 허드슨강에 추락했다. 조종사와 5명으로 구성된 가족 승객이 사망했다.
4월 17일
트롭에어가 운항하는 세스나 208이 벨리즈 국내선 비행 중 납치되었다. 납치범에 의해 승객 2명과 조종사 1명이 칼에 찔렸고, 납치범은 부상당한 승객 중 한 명에게 총에 맞아 사망했다.
4월 24일
곡예비행 조종사 롭 홀랜드가 미국 버지니아주 랭글리 공군 기지에 접근 중 그의 MX Aircraft MXS가 추락하여 사망했다.
4월 28일
2025년 항공 사건
이베리아반도 전역의 정전으로 인해 수백 편의 항공편이 지연 및 취소되었으며, 포르투갈의 리스본 공항, 프란시스쿠 사 카르네이루 공항, 파루 공항과 스페인의 주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항, 아돌포 수아레스 마드리드 바라하스 공항 등이 주요 영향을 받은 공항들이었다. 파루 공항과 포르투 공항은 나중에 발전기 전원으로 전환되었다.
5월 3일
2025년 5월 3일, 수단 내전 중 수단군에 의해 IBM 항공이 운항하는 화물 보잉 737-290C 어드밴스드가 공항에서 격추되었다. 항공기 탑승자 20명 전원 사망했다.
5월 14일
카타르 항공이 150대의 보잉 787 드림라이너와 30대의 보잉 777X 항공기에 대한 960억 달러 규모의 주문 계약을 체결했으며, 추가로 50대 항공기 옵션을 포함했다. 이는 보잉 역사상 최대 규모의 광폭동체 항공기 주문으로 알려졌다.
5월 15일
영국 스타트업 항공사 글로벌 항공이 글래스고 공항에서 존 F. 케네디 국제공항으로 첫 취항했다. 이 항공사는 전 에어버스 A380 기종으로 운항할 계획이다.
5월 22일
세스나 사이테이션 II가 캘리포니아주 샌디에고 주거 지역에 추락했다. 탑승자 6명 전원 사망했다.
6월 11일
2025년 항공 사건
저가 항공사 젯스타 아시아 항공이 전략적 구조조정으로 인해 7월 31일부로 운항을 중단한다고 발표했다.
플로리다 기반의 지역 항공사 실버 항공이 14년간의 운항 후 재정 문제로 인해 운항을 중단했다.
6월 12일
에어 인디아 171편으로 운항되던 보잉 787-8 드림라이너가 인도 아마다바드 공항에서 이륙 직후 추락했다. 탑승자 242명 중 1명을 제외한 전원과 지상에 있던 19명이 사망했다.
6월 16일–22일
파리 에어쇼가 파리 르부르제 공항에서 개최되었다. 쇼의 대부분은 군사 방위에 중점을 두었지만, 새로운 제품은 거의 발표되지 않았다. 에어버스는 총 200억 달러 이상의 주문을 기록했지만, 보잉은 에어 인디아 171편 추락 사고 이후 침묵을 지켰다.
6월 23일
미국의 이란 핵 시설 공습과 그에 따른 이란의 보복 이후, 여러 북미, 유럽, 아시아 항공사들이 중동행 항공편을 중단했으며, 카타르와 아랍에미리트가 영공을 폐쇄했다.
6월 24일
보에파스 리냐스 아에레아스 보에파스 2283편 추락 사고 발생 후 1년도 채 되지 않아, 브라질 브라질 국립민간항공국은 회사 관리 시스템의 규정 위반으로 인해 보에파스의 모든 운항을 중단시켰다.
6월 30일
오만의 국영 항공사인 오만 항공이 원월드 동맹에 가입했다.
7월 7일
나이지리아 항공사 에누구 에어가 아카누 이비암 국제공항에서 이봄 항공에 이어 나이지리아의 두 번째 국영 상업 항공사로 출범했다.
7월 8일
산불로 인해 프랑스 마르세유의 마르세유 프로방스 공항이 하늘로 연기 기둥을 내뿜어 공항이 정오 직후 활주로를 폐쇄하고 최소 10편의 항공편을 취소해야 했다. 공항 웹사이트에는 브뤼셀, 뮌헨, 나폴리 등으로 가는 취소된 항공편이 표시되었다.
7월 18일–20일
왕립 국제 항공 박람회가 영국 글로스터셔주 RAF 페어포드에서 개최되었다.
7월 21일
방글라데시 공군이 운항하는 청두 FT-7BGI 훈련기가 이륙 직후 학교에 추락했다. 조종사와 지상에 있던 30명이 사망했다.
7월 21일–27일
EAA 에어벤처 오슈코시가 위스콘신주 오슈코시의 위트먼 지역 공항과 파이오니어 공항에서 개최될 예정이다.
8월 30일 – 9월 1일
캐나다 국제 에어쇼가 토론토의 캐나다 내셔널 박람회에서 개최될 예정이다.
9월 26일–28일
오리건 국제 에어쇼가 오리건주 맥민빌 시립 공항에서 개최될 예정이다.
2025년 항공 최악의 사고
2025년과 2020년대 들어 최악의 사고는 6월 12일 인도 아마다바드 공항에서 이륙 직후 추락한 에어 인디아 171편 추락 사고이다. 이 사고로 탑승자 242명 중 1명을 제외한 전원과 지상에 있던 19명이 사망했다. 이는 보잉 787 드림라이너의 첫 기록된 치명적인 추락 사고이자 첫 기체 전손 사고이다.
2025년 음악
이 문서는 2025년 음악과 관련된 사건 및 문서를 다룬다.
2025년 일본
2025년 일본에서 일어난 사건들이다.
2025년 일본 사건
4월 15일 –
와카야마현의 기시모토 슈헤이 지사가 전날 지사 관저에서 의식을 잃은 채 발견된 뒤 와카야마시의 병원에서 패혈증 쇼크로 사망했다. 그는 2018년에 사망한 오키나와현의 당시 지사 오나가 다케시에 이어 재임 중 사망한 첫 현 지사이다.
일본 공정거래위원회는 구글이 국내 독점 금지법을 위반하여 안드로이드 스마트폰 제조업체에 자사 앱을 사전 설치하도록 강요한 것에 대해 정지 명령을 내렸다.
2025년 중국
2025년 중국에서 발생한 사건들이다.
리시아스
리시아스(Lysias, 그리스어: Λυσίας; 기원전 445년경 – 기원전 380년경)는 고대 그리스의 로고그라포스(연설문 작가)였다. 그는 기원전 3세기에 비잔티움의 아리스토파네스와 사모트라케의 아리스타르코스가 편찬한 "알렉산드리아 정전"에 포함된 10명의 아티카 웅변가 중 한 명이다.
리시아스 생애
할리카르나소스의 디오니시오스와 플루타르코스에 귀속된 생애의 저자에 따르면, 리시아스는 기원전 459년에 태어났는데, 이는 리시아스가 80세에 도달했거나 넘었다는 전통과 일치한다. 이 날짜는 투리이의 건설(기원전 444년)에서 거꾸로 계산하여 얻어진 것으로 보인다. 리시아스가 15세에 그곳으로 갔다는 전통이 있었기 때문이다. 현대 비평가들은 일반적으로 그의 출생을 나중인 기원전 445년경으로, 투리이로의 여행은 기원전 430년경으로 본다.
그의 아버지인 케팔로스는 시라쿠사 태생으로, 페리클레스의 초청으로 아테네에 정착했다. 플라톤의 《국가》의 첫 장면은 피레아스에 있는 케팔로스의 장남 폴레마르코스의 집을 배경으로 한다. 그 묘사의 분위기는 시칠리아 가문이 플라톤에게 잘 알려져 있었고, 그들의 집이 그러한 모임에 종종 환영받았을 것이라는 추론을 뒷받침한다. 또한 플라톤의 《파이드로스》는 파이드로스 (아테네인)가 에피크라테스의 집에서 리시아스와 대화하다가 돌아오는 장면으로 시작된다. 그는 소크라테스를 만나 리시아스의 연설을 읽고 토론한다.
리시아스 생애
타란토만에 새로 세워진 식민지인 투리이에서 소년은 중년의 헤로도토스를 보았을 수도 있고, 그들 사이에 우정이 생겼을 수도 있다. 그곳에서 리시아스는 수사학 연구를 시작했다고 하는데, 아마도 시칠리아 학파의 대가 밑에서였을 것이다. 전통에 따르면, 코락스의 제자인 티시아스 밑에서였을 수도 있으며, 티시아스의 이름은 수사학을 예술로 체계화하려는 첫 시도와 관련이 있다. 펠로폰네소스 전쟁 중 기원전 415-413년의 아테네의 시칠리아 침공은 궁극적으로 리시아스 가족에게 어려움을 초래했으며, 특히 아테네가 참패로 끝났을 때 더욱 그러했다. 리시아스를 그 시대의 유명 인사들과 계속 연결하려는 시도는 고대에 리시아스에게 귀속된 수사적 연습, 즉 포로가 된 아테네 장군 니키아스가 시칠리아인들에게 자비를 구하는 연설이라는 것이 그 예이다. 아테네에 대한 끔찍한 타격은 투리이의 반아테네 파벌의 에너지를 가속화시켰다. 리시아스와 그의 형 폴레마르코스는 다른 300명과 함께 아테네 편향 혐의로 고발되었다. 그들은 투리이에서 추방되어 아테네에 정착했다(기원전 412년).
리시아스 생애
리시아스와 폴레마르코스는 부유한 사람이었다. 그들은 아버지 케팔로스에게서 재산을 상속받았고, 리시아스는 그들이 단지 거류 외국인임에도 불구하고, 시민권을 누리는 많은 사람들을 부끄럽게 할 정도로 너그러이 공공 서비스를 수행했다고 주장한다 (에라토스테네스 반대 연설 12.20). 그들이 주택을 소유했다는 사실은 그들이 등세자(그리스어: ἰσοτελεῖς), 즉 거류 외국인에 대한 특별세(μετοίκιον)를 면제받고 시민과 동일한 세금만 내는 외국인으로 분류되었음을 보여준다. 폴레마르코스는 아테네 자체에 집을 소유했고, 리시아스는 피레아스에 다른 집을 소유했으며, 그 근처에는 120명의 숙련된 노예를 고용하는 방패 공장이 있었다.
리시아스 생애
기원전 404년, 삼십인 정권이 스파르타 수비대의 보호 아래 아테네에 세워졌다. 그들의 초기 조치 중 하나는 새로운 정부에 불만을 품고 있다고 여겨지는 거류 외국인들을 공격하는 것이었다. 리시아스와 폴레마르코스는 첫 번째 희생자가 될 10명 명단에 포함되었다. 폴레마르코스는 체포되어 독미나리를 마시도록 강요당했다. 리시아스는 큰 뇌물의 도움으로 간신히 탈출했다. 그는 죄수로 갇혀 있던 집의 뒷문으로 몰래 빠져나와 배를 타고 메가라로 갔다. 그는 참주들의 통치 기간 동안 망명자들에게 귀중한 봉사를 한 것으로 보이며, 기원전 403년 트라쉬불로스는 이러한 봉사를 시민권 부여로 인정해야 한다고 제안했다. 그러나 불레는 아직 재구성되지 않았고, 따라서 필요한 예비 결의(προβούλευμα)에 의해 엑클레시아에 그 조치를 도입할 수 없었다. 이 때문에 그 제안은 성공적으로 반대되었다.
리시아스 생애
말년에 리시아스는 (아마도 참주들의 탐욕과 아테네 망명자들에 대한 그의 관대함 때문에 비교적 가난한 사람이 되었을 것이다) 새로운 직업인 로고그라포스, 즉 법정에서 전달될 연설문 작가로서 열심히 일하는 구성원으로 나타났다. 현존하는 34편은 극히 일부에 불과하다. 기원전 403년부터 기원전 380년경까지 그의 활동은 끊임없이 이어졌을 것이다. 이 기간 동안 그의 개인적인 삶에 대한 기록은 드물다. 기원전 403년에 그는 삼십인 정권 중 한 명인 에라토스테네스 (정치가)를 고발하는 사람으로 나섰다. 이것이 아테네 정치와의 유일한 직접적인 접촉이었다. 소크라테스를 위한 변론을 썼으나 소크라테스가 사용을 거부했다는 이야기는 아마도 혼동에서 비롯된 것일 것이다. 소크라테스 사망 몇 년 후, 소피스트 폴리크라테스 (아테네)는 그를 반대하는 연설을 작성했고, 리시아스는 이에 답했다.
더 확실한 전통은 리시아스가 기원전 388년 올림픽 축제에서 자신의 올림피아코스 연설을 했다고 전하는데, 그 축제에 디오니시오스 1세가 웅장한 사절단을 보냈었다. 금으로 수놓은 천막들이 성역 안에 세워져 있었고, 디오니시오스의 재산은 그가 출전시킨 전차의 수로 생생하게 드러났다. 리시아스는 아르타크세르크세스 1세 다음으로 헬라스의 최악의 적수인 디오니시오스를 비난하고, 모인 그리스인들에게 그들의 가장 중요한 의무 중 하나가 시칠리아를 혐오스러운 압제에서 해방시키는 것이라고 역설했다. 날짜를 알 수 있는 리시아스의 가장 최근 작품(페레니코스를 위한 연설의 단편)은 기원전 381년 또는 380년에 속한다. 그는 아마도 기원전 380년에 또는 그 직후에 사망했을 것이다.
리시아스 문체
리시아스는 현존하는 연설에서 문학적 기교, 유머, 그리고 인물에 대한 관심을 보여주며, 그의 기술을 숨기는 예술로 유명하다. 의뢰인이 전달할 목적으로 작성된 연설은 의뢰인의 나이, 지위, 상황에 적합해야 했다. 리시아스는 이러한 적응을 진정으로 예술적으로 만든 최초의 인물이었다. 그의 언어는 유려하게 흐르도록 만들어졌는데, 이는 그의 선배인 안티폰이 웅장한 강조를 추구하고, 그의 제자(그리고 여러 면에서 밀접하게 따랐던)인 이사이오스가 더 눈에 띄는 예술적 기교와 더 엄격한 논리적 논증 방식을 사용했으며, 후에 데모스테네스의 강력한 웅변과는 대조적이다.
리시아스 문체
고대 비평의 관점에서 보면, 그는 소박한 문체(그리스어: ἰσχνὸς χαρακτήρ, ἰσχνὴ/λιτὴ/ἀφελὴς λέξις: genus tenue 또는 subtile)의 모범이 되었다. 그리스와 로마 비평가들은 수사적 구성의 세 가지 문체, 즉 웅장한 문체(또는 정교한 문체), 소박한 문체, 중간 문체를 구분했으며, 소박한 문체는 일상생활의 언어에 가장 가까웠다. 그리스 수사학은 웅장한 문체로 시작되었고, 이후 리시아스는 소박한 문체의 절묘한 전형을 제시했으며, 데모스테네스는 거의 이상적인 타협을 이루었다고 볼 수 있다.
리시아스 문체
리시아스의 어휘는 비교적 단순하며 나중에 아티키주의자들에게 순수한 문체의 모범으로 여겨졌다. 수사적 표현은 절제하여 사용되었으며, 절의 병렬이나 대조를 통한 표현을 제외하고는 거의 사용되지 않았다. 당시의 취향은 시칠리아 수사학의 영향에서 아직 벗어나지 못했으므로 아마도 안티테제의 광범위한 사용을 요구했을 것이다. 리시아스는 생생한 묘사에 뛰어나며, 가벼운 터치로 연설자의 성격을 나타내는 재주도 있다. 그의 문장 구조는 주제의 품위에 따라 상당히 다양하다. 그는 주기적인 문체(κατεστραμμένη λέξις)와 비주기적이거나 연속적인 문체(εἰρομένη, διαλελυμένη) 모두를 자유자재로 구사한다. 주제 배열은 항상 단순하다. 연설은 일반적으로 서론(προοίμιον), 사실 서술(διήγησις), 증명(πίστεις) (증인으로부터의 외적 증거 또는 사실에 대한 논증으로부터의 내적 증거일 수 있다), 그리고 결론(ἐπίλογος)의 네 부분으로 구성된다.
리시아스는 서론과 서술 부분에서 가장 돋보인다. 현존하는 가장 위대한 연설인 에라토스테네스 반대 연설과 단편적인 올림피아코스 연설에서는 파토스와 열정이 느껴지지만, 이는 그의 작품의 특징적인 자질은 아니었다. 마르쿠스 툴리우스 키케로의 판단(De Orat. iii. 7, 28)에 따르면 데모스테네스는 특별히 힘(vis)으로, 아이스키네스는 공명(sonitus)으로, 히페레이데스는 예리함(acumen)으로, 이소크라테스는 달콤함(suavitas)으로 구별되었다. 키케로가 리시아스에게 부여하는 특징은 subtilitas, 즉 아티카적인 세련됨이다. 이는 그가 다른 곳에서(Brutus, 16, 64) 훌륭한 활력(lacerti)과 결합될 때도 있다고 말한다. 리시아스는 웅변뿐만 아니라 모든 후대 그리스 산문에 중요한 영향을 미쳤다. 그는 완벽한 우아함이 소박함과 어떻게 결합될 수 있는지를 보여주었다. 여기서 그는 친숙한 관용구를 예술적으로 사용했다는 점에서 아티카 산문의 에우리피데스라고 불릴 수 있을 것이다. 그의 문체는 현대 독자들의 관심을 끌었는데, 이는 아테네의 일상생활 장면을 묘사하는 데 사용되기 때문이다.
리시아스 작품
리시아스에게서는 34편의 연설문이 전해진다. 3편의 단편적인 연설문은 리시아스의 이름으로 전해지며, 127편의 다른 연설문은 현재 소실되었지만 작은 단편이나 제목을 통해 알려져 있다. 아우구스투스 시대에는 425편의 작품이 그의 이름으로 전해졌으며, 그 중 200편 이상이 비평가들에 의해 진품으로 인정되었다.
아래 표는 연설문의 제목(램 번역본에 나열된 순서), 제안된 연설 날짜, 주요 수사 모드, 연설의 요점, 그리고 주석을 보여준다. 법정은 사법과 동의어이며 법정에서 행해진 연설을 의미한다. 과시적은 의식적인 연설이며 주제에 대한 칭찬 또는 덜 자주 비판을 포함한다. 숙고적은 입법부에서 행해진 연설을 의미한다. 주석(예: A1, B3 등)은 표 아래의 자격 목록을 참조한다.
주석 "A": 공공 사건과 관련된 법정 연설
주석 "B": 사적 사건과 관련된 법정 연설
그의 동료들에게, 비방에 대한 불평, 8권. (확실히 위조됨).
플라톤의 파이드로스 230e-234에 리시아스에게 귀속된 연설. 이 연설은 일반적으로 플라톤 자신의 작품으로 간주되어 왔지만, 다음을 관찰하는 사람들은 이 결론의 확실성에 의문을 제기할 것이다:
리시아스 작품
풍자가가 단순히 자신의 작품을 분석하고 있다면 그러한 비판은 거의 의미가 없을 것이다. 리시아스는 에로티코이를 작곡한 것으로 알려진 가장 초기의 작가이다. 그가 파이드로스에서 공격의 대상이 되는 것은 수사학과 잘못된 에로스를 모두 대표하기 때문이다. 이 연설과 파이드로스의 나머지 부분 사이의 문체적 차이 또한 이 연설이 진품이라는 것을 시사한다.
이 중 355편은 헤르만 자우페의 Oratores Attici, 2권 170-216쪽에 수록되어 있다. 이 중 252편은 127편의 알려진 연설문을 대표하며, 6편의 단편은 비교적 규모가 크다. 이 중 단편적인 연설문인 페레니코스를 위한 연설은 기원전 381년 또는 380년경의 것으로, 따라서 리시아스의 가장 최근 작품이다. 문학적, 역사적 중요성 측면에서 리시아스의 현존하는 연설문 중 첫 번째는 기원전 403년의 삼십인 정권 중 한 명이었던 에라토스테네스 반대 연설로, 리시아스는 그를 자신의 형 폴레마르코스의 살인범으로 고발한다. 이 연설은 삼십인 정권이 아테네에 확립한 공포 통치에 대한 웅변적이고 생생한 그림이며, 시민 양측에 대한 마지막 호소는 특히 강력하다.
리시아스 작품
다음으로 중요한 연설은 기원전 388년의 아고라토스 반대 연설로, 아이고스포타모이 해전에서의 패배 직후 몇 달간 아테네의 내부 역사에 대한 우리의 주요 자료 중 하나이다. 올림피아코스(기원전 388년)는 올림피아 축제의 정신을 표현하고 그리스인들에게 공통의 적에 대항하여 단결하도록 exhort하는 훌륭한 단편이다. 헌법을 위한 변론(기원전 403년)은 제국을 잃은 아테네의 안녕이 민주주의 원칙의 유지와 어떻게 연결되어 있는지를 주장하는 방식이 흥미롭다. 만티테우스 변호(기원전 392년)는 젊은 아테네 기병의 우아하고 생동감 있는 초상화로, 불충성 혐의에 대해 자신의 명예를 강력하게 변호한다. 무효자를 위한 변호는 유머러스한 인물 스케치이다. 판클레온 반대 연설은 아테네와 플라타이아 간의 긴밀한 관계를 보여주며, 아테네의 도시 생활을 그림같이 엿볼 수 있게 한다. 신성한 올리브 나무를 파괴한 혐의를 받은 사람을 변호하는 연설은 우리를 아티카의 시골 생활 한가운데로 데려다준다. 그리고 테옴네스토스 반대 연설은 기원전 600년에서 400년 사이에 아테네의 일반적인 어휘가 어떻게 변화했는지에 대한 흥미로운 증거로 주목할 만하다.
손준성
손준성(孫準晟, 1974년 3월 21일 ~ , 대구직할시)은 대한민국의 법조인으로, 고위검사이다. 원로 법조인 손병관(孫炳官)의 자제이며, 장인은 김광림(金光琳) 제18·19·20대 국회의원. 미국 오바마 대통령 상 수상자.
오모카게촌
오모카게촌(面影村)은 돗토리현 이와미군에 있던 촌이다. 현재의 돗토리시에 해당한다. 1896년 3월 31일까지 호미군에 속해있었다.
게리 카
게리 마이클 카(Gary Michael Karr, 1941년 11월 20일 ~ 2025년 7월 16일)는 20세기와 21세기 최고의 베이시스트 중 한 명으로 평가받는 미국의 클래식 콘트라베이스 거장이자 교사였다. 1960년대에 그는 콘트라베이스를 새로운 곡들이 작곡되는 비르투오소 독주 악기로 만드는 선구자였다. 그의 연주는 "첼로의 풍부함, 비올라의 따뜻함, 바이올린의 민첩함으로 노래하는 듯하다"고 묘사되었다. 그는 전 세계 오케스트라와 협연했으며 동시에 영향력 있는 교사였다. 그는 1976년에 국제 베이시스트 협회를 설립했다.
게리 카 삶과 경력
카는 1941년 11월 20일 로스앤젤레스에서 태어났으며 여러 세대에 걸쳐 베이시스트를 배출한 집안 출신이다. 그는 가족에게 음악을 하도록 권장받지 않았으며, 인터뷰에서 가족 중 전문 베이시스트들과 접촉이 없었다고 말했다. 그는 처음에는 할아버지의 친구인 우다 데멘슈타인에게 배웠다. 그는 페어팩스 고등학교를 다녔다.
그는 서던캘리포니아 대학교에서 공부한 후 뉴욕시의 줄리아드 스쿨로 옮겼다. 그의 주요 스승으로는 허먼 라인샤겐과 스튜어트 생키가 있었다.
카의 큰 성공은 1962년에 찾아왔는데, 당시 그는 레너드 번스타인이 지휘하는 전국적으로 방영된 뉴욕 필하모닉 청소년 음악회에서 솔리스트로 출연했다. 이 유명한 TV 방송에서 카는 생상스의 동물의 사육제 중 "백조"를 연주했다.
그는 이후 시카고 교향악단, 런던 교향악단, 런던 필하모닉 관현악단, 몬트리올 교향악단, 홍콩 필하모닉 오케스트라, 베네수엘라 시몬 볼리바르 청소년 관현악단, 예루살렘 심포니 오케스트라, 오슬로 필하모니 관현악단, 취리히 챔버 오케스트라, 그리고 호주의 주요 오케스트라를 포함하여 국제적으로 여러 오케스트라와 협연했다.
게리 카 삶과 경력
카는 비토리오 잔니니(시편 CXX), 알렉 와일더(콘트라베이스 소나타, 콘트라베이스와 기타를 위한 모음곡), 로버트 재비어 로드리게스(Ursa, 콘트라베이스와 오케스트라를 위한 사계)가 그를 위해 작곡한 작품들을 초연했으며, 군터 슐러, 한스 베르너 헨체, 존 W. 다우니, 케틸 호스레프의 콘트라베이스 협주곡도 초연했다. 그는 90개의 녹음 중 하나로 쿠세비츠키의 콘트라베이스 협주곡을 오슬로 필하모니 관현악단과 함께 녹음했다. 그는 또한 자신의 악기를 위한 편곡과 각색도 했다.
그는 줄리아드 스쿨, 뉴잉글랜드 음악원, 하트 스쿨, 예일 대학교 및 인디애나 대학교에서 콘트라베이스를 가르쳤다. 그는 또한 핼리팩스(노바스코샤) 학교 음악 프로그램과 같은 음악 학교에서도 가르쳤으며, 초보자를 위한 것을 포함하여 여러 콘트라베이스 교육 서적을 출판했다. 가르칠 때 그는 각 연주자가 콘트라베이스에서 독특한 소리를 찾고 가수의 서정적인 강조로 연주하는 데 중점을 두었다.
게리 카 삶과 경력
1967년 카는 전 세계 콘트라베이스 연주에 대한 연구, 홍보 및 발전에 전념하는 조직인 국제 베이시스트 협회(ISB)를 설립했다. 40개국 이상에서 3,000명 이상의 콘트라베이스 연주자, 교사, 학생 및 애호가 회원으로 구성된 ISB는 이러한 목표를 더욱 발전시키기 위해 격년으로 국제 컨퍼런스를 개최한다.
2005년, 카는 자신의 주요 악기인 카-쿠세비츠키 콘트라베이스를 ISB에 기증했다. 이 악기는 1961년 쿠세비츠키의 미망인 올가 쿠세비츠키가 카에게 준 것이었다. ISB는 이 귀중한 악기를 전 세계 콘트라베이스 연주자들이 사용할 수 있도록 할 계획이다. 카-쿠세비츠키 콘트라베이스는 한때 아마티 가문이 제작한 것으로 믿어져 아마티 콘트라베이스라고도 불린다.
유망한 젊은 콘트라베이스 연주자들에게 악기를 대여하여 전문성 개발을 돕는 비영리 카 콘트라베이스 재단은 1983년 카에 의해 설립되었다.
카는 BBC 다큐멘터리 '위대한 콘트라베이스 경주'(1978년)와 '놀라운 베이스'(1984년) 두 편에 출연했다. 40년간 콘서트 아티스트로 활동한 후, 2001년 빅토리아 (브리티시컬럼비아주)로 은퇴하여 반려견 신주와 친구이자 동반자였던 오르가니스트 하몬 루이스와 함께 살았다. 하몬 루이스는 2023년 1월 11일에 사망했다.
게리 카는 2025년 7월 16일 83세의 나이로 뇌동맥류로 사망했다. 사망 당시 암도 앓고 있었다.
이와이정 (돗토리현)
이와이정(岩井町)은 돗토리현 이와미군에 있던 정이다. 현재의 이와미정에 해당한다. 1896년 3월 31일까지 이와이군에 속해있었다.
우라토미정
우라토미정(浦富町)은 돗토리현 이와미군에 있던 정이다. 현재의 돗토리시에 해당한다.
데일리 뉴스 빌딩
데일리 뉴스 빌딩(Daily News Building) 또는 뉴스 빌딩(News Building)은 미국 뉴욕시 맨해튼의 이스트 미드타운 인근 220 이스트 42번가에 있는 마천루이다. 레이몬드 후드와 존 미드 하우웰스가 아르데코 양식으로 설계하여 1930년에 완공된 원래 타워는 당시 42번가에 건설된 여러 주요 개발 건물 중 하나였다. 해리슨 & 아브라모비츠가 설계한 유사한 양식의 증축 건물은 1960년에 완공되었다. 처음 개장했을 때 건물은 엇갈린 평가를 받았고 "실용적인 디자인"을 가지고 있다고 묘사되었다. 데일리 뉴스 빌딩은 미국 국립역사기념물이며, 외관과 로비는 뉴욕시 지정 랜드마크이다.
데일리 뉴스 빌딩
건물은 남쪽으로는 41번가, 동쪽으로는 세컨드 애비뉴 (맨해튼), 북쪽으로는 42번가에 접한 직사각형 부지를 차지한다. 건물은 476 피트 (145 m) 높이의 36층 타워와 41번가에 있는 14층 인쇄 공장, 42번가에 있는 18층 별관으로 구성된다. 42번가에는 회전하는 지구본이 있는 로툰다 로비로 이어지는 거대한 화강암 조각 입구가 있다. 외관은 흰색 벽돌 벽 구간으로 구분된 수직 창문 베이로 나뉘며, 다른 층의 창문 사이에는 어두운 색 스팬드럴 패널이 있다. 전체적인 형태인 매싱은 상층부에 여러 후퇴부를 포함한다.
데일리 뉴스 (뉴욕)가 1928년 2월 42번가에 부지를 매입한 후, 신문사 창립자인 조셉 메딜 패터슨은 후드와 하우웰스에게 건물을 설계하도록 의뢰했다. 건축가들은 1928년 6월 맨해튼 건물국에 설계도를 제출했고, 데일리 뉴스는 1930년 2월부터 건물로 입주하기 시작했으며, 같은 해 7월 로비가 개장했다. 신문사는 1944년 별관 계획을 제출했고, 추가 부지 매입 후 1957년부터 공사가 시작되었다. 데일리 뉴스'의 모회사인 트리뷴 미디어는 1982년 건물을 라 살 스트리트 펀드가 이끄는 유한 파트너십에 매각했다. 신문사는 다음 10년 동안 사무실 규모를 줄인 후 1995년 완전히 이전했으며, 그 공간은 다른 세입자에게 임대되었다. SL 그린은 2003년 건물을 매입했고 2021년 메리츠 대체 투자 운용에 부분 소유 지분을 매각했다.
데일리 뉴스 빌딩 부지
데일리 뉴스 빌딩은 뉴스 빌딩으로도 알려져 있으며, 미국 뉴욕시 맨해튼 이스트 미드타운 인근 220 이스트 42번가에 위치한다. 이 부지는 북쪽으로 42번가, 동쪽으로 세컨드 애비뉴 (맨해튼), 남쪽으로 41번가, 서쪽으로 캠프너 플레이스라는 사설 골목으로 둘러싸여 있다. 뉴욕 지하철의 그랜드 센트럴–42번가역 (IRT 플러싱선) (틀:NYCS Grand Central 열차), 크라이슬러 빌딩, 소코니–모빌 빌딩은 모두 서쪽으로 한 블록 떨어져 있다. 또한, 튜더 시티와 포드 재단 빌딩은 세컨드 애비뉴 건너 동쪽에 있다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
엠포리스와 스카이스크래퍼 센터에 따르면, 이 건물은 약 476 피트 (145 m) 높이에 36층이다. 건물의 원래 부분은 레이몬드 후드와 존 미드 하우웰스가 데일리 뉴스 (뉴욕)의 본사로 설계했다. 시카고의 트리뷴 타워와 맨해튼의 아메리칸 래디에이터 빌딩에 대한 후드의 이전 설계와는 달리, 둘 다 고딕 건축 장식을 가지고 있었지만, 원래 구조는 아르데코 건축 양식으로 설계되었고 고딕 장식이 없다. 후드는 "뉴스 빌딩이 다른 건물보다 못생겼다고 느끼지는 않는다"고 말하면서도 미학보다는 데일리 뉴스'의 실용적인 필요에 맞춰 건물을 설계했다. 후드에 따르면, 소유자와 건축가 모두 "효과적인 외관을 얻는 가장 단순하고 직접적인 방법"은 다채로운 특징을 통합하는 것이라고 동의했다. 해리슨 & 아브라모비츠는 별관을 설계했으며 이는 1960년에 완공되었다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
건물은 세 부분으로 구성된다. 두 개의 원래 부분은 L자형 구조를 이루며 41번가와 42번가를 모두 마주보는 36층 타워와 41번가에 인쇄 공장이 있다. 이 섹션들은 42번가에 90 피트 (27 m)의 전면부와 41번가에 300 피트 (91 m)의 전면부를 합쳐서 가진다. 부지의 북동쪽 부분, 42번가와 세컨드 애비뉴 모퉁이에는 해리슨 & 아브라모비츠의 18층 별관이 있다.
원래 구조의 매싱 또는 일반적인 형태는 모든 면에 여러 후퇴부를 가지며 이는 1916년 구역 설정 결의안의 요구 사항에 영향을 받았다. 42번가를 따라 타워의 북쪽 입면은 9층에 하나의 큰 후퇴부가 있다. 남쪽 입면은 7층과 13층에 작은 후퇴부가 있으며, 27층과 지붕의 기계식 펜트하우스 바로 아래에 더 큰 후퇴부가 있다. 북쪽과 남쪽 입면의 후퇴부는 서쪽에서 볼 때 지그재그 효과를 만들어낸다. 이러한 후퇴부는 동쪽 입면에서도 볼 수 있는데, 가장 북쪽의 7개 베이가 33층까지 약간 돌출되어 있다. 인쇄 공장은 원래 9층 높이였다. 1950년대 후반에 추가된 5개 층은 원래 공장보다 뒤로 물러나 있다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
창문은 4.75 피트 (1.4 m) 너비의 베이로 수직 배열되어 있으며, 각 층마다 9 피트 (2.7 m) 간격으로 창문이 하나씩 있어 균일한 채광 또는 창문 배치를 이룬다. 후드는 창문을 수직으로 배열하여 내부 사무실을 더 유연하게 배치할 수 있도록 했다고 주장했지만, 다른 관찰자들은 창문을 수평으로 배열할 수도 있었다고 말했다. 각 층의 창문은 검은색과 붉은 갈색 벽돌로 된 스팬드럴 패널로 수평으로 분리되어 있다. 하층부의 스팬드럴 패널은 기하학적 패턴을 포함하는 반면, 상층부의 패널은 더 단순한 수평 막대를 묘사한다. 각 베이 사이에는 흰색 벽돌 교각, 즉 수직 벽대가 있으며, 이는 뉴욕 타임스에 의해 "높은 신문 더미"에 비유되었다. 이 교각은 데일리 뉴스 발행인 조셉 메딜 패터슨이 살았던 84번가 동부 3번지 건물에 후드가 설계한 것과 유사하다. 각 후퇴부 바로 아래의 스팬드럴 패널은 미니어처 후퇴부로 장식되어 있으며, 교각의 상단은 갑자기 끝난다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
후드는 입구와 로비 디자인에 15만 달러의 예산이 주어졌기 때문에 "작은 건축적 폭발"을 추가하기로 결정했다. 42번가 타워 기지에 있는 화강암으로 덮인 주 입구는 3층 높이에 5개의 베이로 이루어져 있다. 입구 위에는 "The News"라는 문구가 새겨져 있고, 그 아래에는 후드가 디자인한 큰 부조가 있다. 이 부조에는 사람들의 조각과 "He Made So Many of Them"이라는 문구가 새겨져 있다. 후자의 인용문은 에이브러햄 링컨에게 귀속되었으며, 데일리 뉴스가 의도한 "보통 사람들"을 언급한다. "He"라는 단어 바로 아래의 인물은 링컨을 나타낼 수 있다. 입구는 청동 장식과 수평 청동 띠가 있는 유리 기둥으로 둘러싸여 있다. 주 입구 양쪽에는 더 작은 상점 입구가 있으며, 위에는 흰색 벽돌로 된 수평 프리즈가 있다. 서쪽 입면에는 패터슨의 인용문인 "Home of the News"가 화강암으로 새겨져 있으며, 남쪽 입면에는 5개의 하역장이 있다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
외관의 꼭대기는 단순한 디자인으로, 지붕 위로 엘리베이터실과 기계실을 가릴 만큼 충분히 높게 뻗어 있다. 후드는 처음에는 상층부를 어떻게 디자인할지 고민했고, 한 일화에 따르면 프랭크 로이드 라이트가 후드에게 "그냥 꼭대기를 잘라내라"고 조언했다고 한다. 라이트는 후드의 조수 월터 킬햄의 항의를 받은 후 자신의 제안을 철회했다고 전해진다. 건축가 케네스 매켄지 머치슨에 따르면, 후드는 사람들이 건물에 첨탑이 없다고 불평하자 지붕에 양철통이 달린 삼각대를 설치했다고 한다.
41번가에 있는 원래 인쇄 공장은 타워와 유사한 스타일이지만, 베이가 세 개씩 묶여 있다. 각 묶음은 넓은 흰색 벽돌 교각으로 구분되며, 각 묶음의 창문은 더 좁은 교각으로 세분된다. 41번가와 세컨드 애비뉴 외벽 모두에 1층 위에는 도색된 프리즈가 있으며, 41번가를 따라 6개의 하역장이 있다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
별관은 원래 외관과 유사한 디자인을 가지고 있지만, 별관의 창문은 더 크다. 원래 건물과 마찬가지로, 수직 베이는 각 층마다 하나의 창문을 포함하며, 다른 층 사이에는 밝고 어두운 붉은 벽돌의 스팬드럴이 있다. 그러나 각 베이 사이의 교각은 알루미늄 피복으로 약간 돌출된 흰색 벽돌 교각을 가지고 있다. 인쇄 공장 증축 부분의 외관도 동일한 방식으로 설계되었다.
데일리 뉴스는 타워와 인쇄 공장의 하부로 구성된 원래 구조의 연면적이 663,000 제곱피트 (61,600 m2)라고 밝히고 있다. 별관은 270,000 제곱피트 (25,000 m2)를 차지하고, 인쇄 공장 증축 부분은 76,000 피트 (23,000 m)를 차지하여, 건물의 총 연면적은 1,009,700 제곱피트 (93,800 m2)이다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
42번가 입구는 로비의 로툰다로 연결되며, 이곳에는 검은색 유리로 된 깎인 돔형 천장이 있다. 천장은 로툰다 서쪽과 동쪽에 각각 두 개의 촘촘히 배열된 대리석 교각으로 지지된다. 아래 계단식 구덩이에는 지구의가 회전하고 있으며 다니엘 푸트넘 브린리가 그렸다. 데일리 뉴스에서 교육 전시로 구상된 이 지구본은 직경 12 피트 (3.7 m)이며 3,000개 이상의 지리적 특징을 포함한다. 구덩이 자체는 통속과학 비문을 포함하며 로비 바닥에 6 피트 (1.8 m) 깊이로 파여 있다. 로비의 나머지 부분에는 테라초와 청동으로 된 나침도가 있으며, 건물에서 세계 도시와 그 거리를 나타내는 청동 비문이 있다. 로툰다 주변에는 원래 차트와 지도가 있는 18개의 유리 진열장이 있었으며, 진열장에는 미국 국립기상청 기상학자 제임스 H. 스카의 기상 전시물도 있었다. 로툰다의 동쪽과 서쪽에도 상점이 있었다.
데일리 뉴스 빌딩 건축
로툰다 서쪽에서 남쪽으로 엘리베이터 로비로 이어지는 복도가 있으며, 이곳에는 두 개의 엘리베이터 군이 있다. 엘리베이터 로비에는 르네 폴 샹벨란이 아르데코 양식으로 디자인한 청동 격자 및 기타 장식이 있다. 또한 엘리베이터 로비 벽에 있는 청동 명판은 주요 전쟁에서 싸운 데일리 뉴스 직원을 기념한다. 건물 개장 후, 주 로비는 관광객들에게 너무 인기가 많아서 후드는 데일리 뉴스 직원들을 위한 측면 입구를 만들었다. 1950년대 후반에는 로툰다 양쪽의 상점들이 철거되어 주 로비에 통합되었다. 바닥의 도시 이름은 수정되었고, 복도 중 하나는 세컨드 애비뉴까지 연장되었으며, 유리 진열장은 19개의 벽 패널로 교체되었다. J. 헨리 웨버는 지도, 기상 차트 및 장비, 그리고 다른 시간대의 시계를 포함하는 벽 패널을 디자인했다.
로비 디자인에 가장 큰 영향을 미친 사람에 대한 설명은 다르다. 데일리 뉴스 역사학자들은 패터슨이 로비 디자인을 제안했다고 평가했지만, 킬햄은 후드가 아이디어를 내놓았고 패터슨이 디자인에 지구본을 포함하는 것에 대해 회의적이었다고 밝혔다. 로툰다의 디자인은 브루노 타우트의 유리 파빌리온을 연상시키며, 움푹 들어간 지구본은 앵발리드에 있는 나폴레옹의 무덤에서 영감을 받았다.
데일리 뉴스가 인쇄 공장을 점유했을 때, 인쇄실과 배포 부서는 하층부에 있었고, 편집 부서는 상층부에 있었다. 1층에는 배포 부서, 우편실, 배달실이 있었다. 그 위 2층에는 릴룸이 있었고, 3층에는 76대의 인쇄기와 방문객 갤러리가 있었다. 평화 예술 박물관은 원래 4층을 점유했으며, 이 공간은 신문사 사무실의 미래 확장을 위해 예약되어 있었다. 5층은 8,440 쇼트톤 (7,540 롱톤; 7,660 t)의 종이를 저장할 수 있었고, 그 위층은 지역 광고 전용이었다. 신문사의 사진 스튜디오와 편집 부서는 7층에 있었고, 후자는 공압 튜브로 조판실과 연결되어 있었다. 또한 그 층에는 특집, 스포츠, 텔레비전 부서가 있었고, 서쪽에는 홍보 부서가 있었다. 신문사의 임원 사무실과 회계, 인사, 구매, 주식 부서는 8층에 있었다.
주 타워에는 이동식 칸막이로 분리된 사무실 로프트가 있었으며, 이 공간 중 일부는 데일리 뉴스와 그 계열사가 사용했다. 후드는 패터슨의 임원 스위트룸을 설계했지만, 상층부의 나머지 사무실은 설계하지 않았다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
거대한 출판 가문의 일원인 조셉 메딜 패터슨은 1919년 미국 최초의 널리 출판된 일간 타블로이드 신문으로 데일리 뉴스를 창간했다. 데일리 뉴스는 즉각적인 성공을 거두지 못했지만, 1925년에는 일일 발행 부수가 100만 부를 넘어서며 도시 최대의 신문이 되었다. 신문사는 원래 로어맨해튼의 시빅센터 (맨해튼) 25 시청 플레이스에 본사를 두었고, 1921년에는 근처 23 파크 플레이스로 이전했으며, 6년 후 다시 이전하려 했다. 새로운 위치를 찾으면서 데일리 뉴스는 뉴욕 타임스와 뉴욕 헤럴드의 예를 따라 로어맨해튼에서 미드타운맨해튼으로 이전했다. 데일리 뉴스 연구 관리자 해리 코라쉬는 도시 인구가 이스트강 동쪽의 퀸스에 집중되어 있음을 발견했지만, 퀸스보다 맨해튼에서 신문 배포를 조정하는 것이 더 쉬웠다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
최종적으로 선택된 부지는 이스트 42번가였다. 그랜드 센트럴 터미널과 렉싱턴가 동쪽 구역은 아직 개발되지 않았으며, 신문사의 역사학자들은 이 지역을 "오래되고, 잡다하며, 보잘것없는 건물들의 줄"이라고 불렀다. 또한, 이 부지는 경쟁지 타임스'의 본사가 위치한 타임스 스퀘어와 같은 거리에 있었다. 1928년 2월 3일, 데일리 뉴스는 세컨드 애비뉴와 서드 애비뉴 사이, 41번가와 42번가를 마주보는 40,000-제곱피트 (3,700 m2) 부지를 티슈먼 건설 회사로부터 250만 달러 (37 백만 달러에 해당, 2019)에 매입했다. 패터슨은 이 부지에 데일리 뉴스를 위한 20층 건물을 지을 계획이었다. 2주도 채 되지 않아 신문사는 41번가와 세컨드 애비뉴에 또 다른 8,000 제곱피트 (740 m2)를 매입했다. 이로써 데일리 뉴스는 41번가에 약 355 피트 (108 m), 42번가에 125 피트 (38 m), 세컨드 애비뉴에 99 피트 (30 m), 서쪽으로 197 피트 (60 m)의 L자형 부지를 확보하게 되었다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
패터슨은 후드와 하우웰스를 건축가로 고용했다. 두 사람은 이전에 패터슨의 사촌 로버트 R. 맥코믹이 소유한 시카고 트리뷴의 트리뷴 타워 설계를 위한 건축 설계 대회에서 우승한 바 있었다. 후드는 데일리 뉴스를 위한 타워를 제안했지만, "기념비"를 원치 않았던 패터슨은 처음에 이를 거부했다. 패터슨을 설득하기 위해 후드는 타워 계획을 "효율적인" 사업 결정으로 제시하고 건물을 위한 수많은 모델을 준비하여 35층에서 40층 건물을 짓는 것이 가장 효율적일 것이라고 결론지었다. 후드는 11번째 회의에서 패터슨이 동의할 때까지 매주 다양한 평면도를 제시했다. 패터슨은 3층 위에 후퇴부가 있는 후드의 계획 중 하나를 거부했는데, 이는 9층까지 후퇴부를 의무화하지 않는 부지 구역 지정에 따라 최대로 활용되지 않았기 때문이었다. 비용 때문에 석재 외벽 사용 계획은 폐기되었고, 대신 벽돌이 사용되었다. 후드는 건물의 테이퍼형 디자인을 플라스틱 모델로 조각했고, 여러 후퇴부가 있는 블록형 매싱에 대한 계획을 세웠다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
건물 서쪽에는 상업고등학교가 있었는데, 뉴욕시 교육청이 철거할 계획이었다. 1929년 2월, 데일리 뉴스와 교육청은 각각 보행자 통로를 위해 25 피트 (7.6 m)를 양보하기로 합의하여 외벽의 서쪽 입면이 자연광을 받을 수 있도록 했지만, 데일리 뉴스' 측의 통로만 건설되었다. 그럼에도 불구하고 통로의 존재 덕분에 후드는 서쪽 입면에 장식을 포함할 수 있었다.
1928년 6월, 건축가들은 맨해튼 건물국에 660만 달러(현재 가치 $2019년 기준 $98,000,000에 해당에 해당)가 소요되는 36층 건물에 대한 설계도를 제출했다. 데일리 뉴스 외에 새 건물에는 시카고 트리뷴 계열사 사무실도 포함될 예정이었다. 헤게만-해리스 컴퍼니가 프로젝트의 종합 계약자로 고용되었으며, 14개월 내에 완공될 예정이었다. 1929년 2월까지 사무실 공간의 30%가 임대되었으며, 한 세입자만 100,000 제곱피트 (9,300 m2)를 차지했다. 인터내셔널 페이퍼는 데일리 뉴스에 건물 개발 자금으로 500만 달러를 빌려주겠다고 제안했지만, 대출은 결국 취소되었다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
철골 구조는 1929년 8월에 완공되었고, 데일리 뉴스 빌딩은 연말까지 거의 완공되었다. 타임스는 이 프로젝트를 링컨 빌딩, 채닌 빌딩, 크라이슬러 빌딩, 튜더 시티와 함께 이스트 42번가를 따라 "오래된 환경을 급진적으로 변화시키는" 여러 고층 개발 중 하나로 묘사했다. 1929년 11월, 여러 건설 노동자와 장인들이 건물에 대한 "뛰어난 작업"으로 상을 받았다. 그 시점에 건물의 75% 이상이 임대되었다. 데일리 뉴스는 1930년 2월 건물로 입주하기 시작했다. 같은 해 5월까지 완공될 예정이었던 로비는 1930년 7월 23일까지 일반에 공개되지 않았다. 신문사의 새로운 인쇄기를 포함한 이 건물은 1070만 달러(현재 가치 $2019년 기준 $164,000,000에 해당에 해당)가 소요되었다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
데일리 뉴스 빌딩이 개장했을 때 더 뉴요커는 이 사무실 공간을 "실제로는 공장 가격으로 지어진 공장"이라고 묘사하며 후드가 예술적 효과보다는 실용성에 중점을 두었다고 말했다. 건물 개장 후 첫 10년 동안 데일리 뉴스는 아메리칸 로코모티브 컴퍼니 자회사인 알코 프로덕트, 아렌스 퍼블리싱 컴퍼니, 평화 예술 박물관, 내셔널 시티 은행 오브 뉴욕 지점, 그리고 UPI (1931년 본사를 이곳으로 이전)와 같은 세입자에게 공간을 임대했다. 1938년에는 로비의 연구 데스크가 연간 625,000명의 방문객에게 서비스를 제공했다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
신문사는 1944년 10월 세컨드 애비뉴와 41번가에 24층 별관을 짓는 계획을 제출했다. 해리슨, 푸일루 & 아브라모비츠(나중에 해리슨 & 아브라모비츠)가 설계한 이 별관은 300만 달러(현재 가치 $44 백만 달러에 해당, 2019)가 소요될 예정이었고 제2차 세계대전 후에 건설될 계획이었다. 데일리 뉴스가 TV 방송국 WPIX를 인수한 후, 1948년 6월 건물에 방송국 스튜디오가 개설되었다. WPIX는 1951년까지 건물에 있는 778-피트-high (237 m) 마스트에서 방송했으며, 이후 송신 시설은 엠파이어 스테이트 빌딩의 1,400-피트 (430 m) 마스트로 이전되었다. 데일리 뉴스를 발행하던 트리뷴 미디어의 자회사인 뉴스 신디케이트 컴퍼니는 1950년 8월까지 42번가와 세컨드 애비뉴의 남서쪽 모퉁이에 있는 모든 부지를 라디오 방송국 건설 계획과 함께 인수했다.
데일리 뉴스 빌딩 역사
1950년대 후반, 신문사의 시설 확장에 2천만 달러(현재 가치 $191 백만 달러에 해당, 2019)가 소요되는 프로젝트의 일환으로, 해리슨 & 아브라모비츠가 건물의 확장 및 개조를 설계하기 위해 고용되었으며, 터너 건설이 건설 계약자로 고용되었다. 건축가들은 1957년 5월 19층 별관 계획을 제출했고, 그해 말에 부지 발굴이 시작되었다. 1958년 초 노동 파업으로 건설이 지연되었고, 1959년 4월까지 별관의 외관이 거의 완공되었다. 데일리 뉴스 사장 프랜시스 매리언 플린은 로비의 개조도 감독했다. 확장은 1960년 6월에 완료되었고, 같은 해 8월까지 건물의 90%가 임대되었다. 이 프로젝트로 건물의 연면적은 1,009,700 제곱피트 (93,800 m2)로 늘어났다. 뉴욕 타임스는 별관을 40번가와 45번가 사이의 세컨드 애비뉴에서 진행된 "건축 붐"의 일환으로 건설된 여러 건물 중 하나로 묘사했다.