hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
7월 27일까지 극동 공군 사령부는 포괄적인 철도 봉쇄 계획을 수립했다. 이 계획은 북한에서 전투 지역으로의 북한군 및 물자 흐름을 차단하는 것을 목표로 했다. 평양 철교 및 조차장과 함흥 교량 및 함흥, 원산 조차장의 두 지점을 차단하면 북한의 철도 병참 네트워크를 거의 완전히 끊을 수 있었다. 서울 근처 한강을 가로지르는 철교 파괴는 부산 방어선 지역으로의 철도 통신을 끊을 것이었다. 7월 28일 극동 공군 사령부는 봉쇄 작전 프로그램의 목표물 목록을 폭격기 사령부에 전달했고, 이틀 후 유사한 도로 봉쇄 계획이 준비되었다. 8월 3일, 극동 공군은 38도선 남쪽의 제5공군과 해군에 협동 봉쇄 공격 목표물 목록을 발행했다. 일반적으로 한강은 제5공군과 극동 공군 폭격기 사령부 구역을 나누었다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
8월 4일, 극동 공군은 한국 37도선 북쪽의 모든 주요 다리에 대한 B-29 봉쇄 공격을 시작했으며, 8월 15일에는 일부 경폭격기와 전투폭격기도 봉쇄 작전에 합류했다. 이 작전은 한국을 가로지르는 세 가지 주요 수송 경로에 있는 32개의 철도 및 도로 다리를 파괴하는 것을 목표로 했다. 이 세 가지 경로는 신안주 남쪽 평양을 거쳐 동해안의 원산으로 가는 노선, 문산에서 서울을 거쳐 춘천을 거쳐 동해안의 주문진읍으로 가는 38선 바로 아래 노선, 그리고 서울에서 남쪽으로 조치원을 거쳐 동쪽으로 원주를 거쳐 동해안의 삼척으로 가는 노선이었다. 이 봉쇄 프로그램은 서울, 평양, 원산의 9개 철도 야드를 공격 대상으로 지정했으며, 인천과 원산 항구에는 기뢰를 설치할 예정이었다. 이 봉쇄 프로그램이 효과적으로 실행되면 북한 보급품이 전선으로 남하하는 주요 경로를 늦추고 심각하게 방해할 수 있을 것이었다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
미 공군 B-29는 8월 7일 평양 육군 병기창과 평양 철도 야드를 폭격하여 대부분 파괴했다. 그들은 8월 7, 9, 10일에 원산의 대규모 조선 석유 정제소를 폭격하여 완전히 파괴했다. 연간 250,000 tonne (250,000 롱톤; 280,000 쇼트톤)으로 추정되는 이 공장은 북한 석유 제품의 약 93%를 생산했다. 한 달 내내 미 공군은 흥남 지역의 화학 단지를 폭격했는데, 이는 아시아에서 가장 큰 규모였으며, 7월 30일부터 9월 19일 사이에 1,761 tonne (1,733 롱톤; 1,941 쇼트톤)의 폭탄을 투하했다. 시베리아 국경에서 불과 17 마일 (27 km), 블라디보스토크에서 10 마일 (16 km) 떨어진 나진 항구를 폭격했다. 나진은 블라디보스토크에서 보급품을 싣고 오는 선박의 중요한 입항 항구였으며 철도 중심지이기도 했다. 폭격기들은 8월 28일 성진의 금속 가공 산업에 326 tonne (321 롱톤; 359 쇼트톤)의 폭탄을 투하했고, 사흘 후에는 진남포의 알루미늄과 마그네슘 공장에 284 tonne (280 롱톤; 313 쇼트톤)의 폭탄을 투하하여 심각한 피해를 입혔다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
북한은 대규모 활주로와 항공기가 부족하여 최소한의 공중 보급만 실시했으며, 대부분 중국에서 수입한 긴급 물품이었다. 그러나 이 외에는 항공기가 북한 군수에서 거의 역할을 하지 못했다. 북한은 또한 해상 운송을 효과적으로 활용할 수 없었다. 원산과 흥남의 항구는 일부 병력과 보급품 운송에 사용될 수 있었지만, 대규모 군수 이동을 지원하기에는 너무 미개발 상태였고, 남쪽의 인천항은 많은 선박으로 항해하기 어려웠다. 한국 내륙에는 또한 항해 가능한 수로가 부족했는데, 얕은 개울과 강은 대형 선박의 이동을 제공하지 못했다. 이 강들은 전투에 지역적으로만 중요할 뿐이었다. 북한은 전쟁 발발 시 여러 차례 해상으로 부대를 재보급하거나 상륙 작전을 시도했지만 매번 결정적으로 패배했다. 부산 전투 및 주문진항 해전과 같은 교전에서 유엔 해상 봉쇄는 거의 모든 북한 해상 활동을 효과적으로 저지했다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
이는 한국의 철도와 고속도로가 북한의 재보급에 핵심적인 역할을 했다는 것을 의미했다. 북한은 당시 전쟁에 직접 참여하지 않았던 중국과 소련 양국으로부터 보급품을 받았다. 이들은 만주에서 5개, 시베리아에서 1개의 철도 노선을 통해 북한으로 보급품을 보냈다. 특히 중국은 광범위한 철도망과 수천 대의 기관차를 보유하고 있었다. 철도는 하루 최대 17,500 tonne (17,200 롱톤; 19,300 쇼트톤)의 보급품을 북한으로 보낼 수 있는 능력을 가지고 있었다. 전쟁의 이 단계에서 실제로 북한으로 보내진 보급품의 정확한 양은 불분명하지만, 역사가들은 전쟁과 중국의 개입이 최고조에 달했을 때도 보급품이 하루 13,000 tonne (13,000 롱톤; 14,000 쇼트톤)를 넘지 않았다고 추정한다. 그러나 철도는 주로 남북 노선으로 향해 있어 동서 방향으로의 재보급이 어려웠다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
북한 군수는 서울에 기반을 둔 철도 시스템에 훨씬 더 실질적인 시설을 보유하고 있었다. 그러나 그들은 일본에서 교체 및 수리 부품을 구매할 수 있는 이점도 없었으며, 결과적으로 그들의 철도는 유엔이 보유한 철도보다 훨씬 더 열악한 상태였다. 그들은 한반도의 3,000 마일 (4,800 km) 철도 중 대부분을 통제했다. 그들은 또한 한반도의 기관차 1,500대와 철도 차량 9,000대 중 대부분을 통제했지만, 이 중 대부분은 전투 중에 사용할 수 없었다.
서울은 한국 고속도로망의 중심지이기도 했다. 또한 소련 및 중국과 연결되는 몇몇 중요한 지점이 있었지만, 군사 교통을 위해 설계되지 않았고 기상 조건으로 인해 도로 이동이 어려웠다. 전반적으로 한국으로의 도로는 철도 수송량의 48%만 제공했다.
한국 상공에서 제5공군의 우위는 전쟁 첫 달에 북한군이 전투 지역으로의 물자 이동을 야간에 의존하게 만들었다. 그들은 주로 철도를 이용하여 전선으로 물자를 이동시켰지만, 트럭 부족은 열차에서 개별 부대로 물자를 운송하는 데 가장 심각한 문제를 야기하여 수레와 짐 나르는 동물에 의존해야 했다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
서울을 점령한 이후, 북한군은 주요 철도 및 고속도로 교량의 북쪽과 남쪽에 각각 하나씩 두 개의 부교를 건설했다. 그들은 또한 오래된 세 개의 교량 그룹의 북쪽에 새로운 철교를 건설하기 시작했다. 서쪽의 강철 외팔보 철교는 미국 극동 공군의 파괴 시도에도 불구하고 여전히 서 있었다. 거의 4주 동안 공군은 교량의 상부 구조와 교각 모두에 손상을 입히기 위한 퓨즈 설정을 가진 폭탄을 사용하여 매일 이 교량을 폭격했다. 8월 19일, 미국 제19폭격단 소속 B-29 9대가 교량에 54 tonne (53 롱톤; 60 쇼트톤)의 폭탄을 투하했지만, 교량은 여전히 서 있었다. 같은 날, 해군 항공모함 기반 항공기가 교량을 공격하여 8발의 직격탄을 명중시켜 교량을 무너뜨렸다.
서울 한강 부교에 대한 공격은 8월 27일 극동 공군이 폭격기 사령부에 야간에 폭발하도록 설정된 시한폭탄을 교량 옆에 투하하도록 명령하기 전까지는 성공적이지 못했던 것으로 보인다. 이 공격 방식은 북한 노동력에게 너무나 큰 사상자를 발생시켜 그들이 마침내 부교를 수리하려는 노력을 포기하게 만들었다. 이 교량들은 그 해 말 유엔군이 서울을 탈환했을 때도 미완성 상태로 남아 있었다.
낙동강 방어선의 병참 북한 군수
조선인민군은 강력하고 끊임없는 공중 공격에도 불구하고 장거리 통신선을 통해 전선으로의 수송을 유지할 수 있었다. 유엔군의 공중 작전은 군용 철도 수송을 중단시키는 데 실패했다. 탄약과 자동차 연료는 다른 모든 종류의 보급품보다 우선권을 가졌으며, 이전보다 적은 양이지만 계속해서 전선에 도착했다. 9월 초에는 전선에 전차, 포병, 박격포와 같은 중화기가 상당량 재보급되었지만, 8월 중순부터 포병의 꾸준한 감소가 추적될 수 있다. 소화기 탄약은 충분했지만, 소화기 자체의 부족은 8월 중순부터 분명해졌고 매주 악화되었다. 후방 지역은 8월 중순 전선에서 요청한 소화기의 약 3분의 1만 채울 수 있었고, 9월 중순경에는 재보급이 완전히 중단되었다. 새 트럭은 거의 구할 수 없었다. 의류 재보급은 없었다. 기껏해야 하루 한두 끼 식량만 있었다. 대부분의 부대는 최소한 부분적으로 남한 주민들에게 의존하여 밤에 식량과 보급품을 약탈했다. 9월 1일까지 전선에 있던 북한군 내 식량 상황은 너무 나빠 대부분의 병사들이 체력 저하를 보여 전투 효율성 저하로 이어졌다. 동시에, 심각하게 부상당한 북한 병사들은 의료 서비스를 위해 후방으로 이송되지 않는 경우가 많았고, 많은 이들이 전선에 고립된 채 사망했다.
북한군의 비효율적인 군수는 북한군에게 치명적인 약점으로 남아 있었고, 전투 병력의 초기 성공 후에도 결정적인 패배를 안겨주었다. 북한군의 통신 및 보급은 돌파구를 활용하고, 결정적인 지점에서 병력에 집중될 수 있는 대규모 공중, 기갑, 포격에 직면하여 지속적인 공격을 지원할 수 없었다.
몇몇 부대들은 공세 도중, 특히 안정된 교량이 거의 남아 있지 않은 낙동강을 건널 때 결정적으로 필요한 보급선을 잃었다. 조선인민군 제3사단은 8월 중순 대구로 진격하면서 식량과 탄약 보급을 받지 못하여 한 연대가 점령했던 삼각봉에서 철수할 수밖에 없었다. 낙동강 돌출부에서 조선인민군 제4사단은 강을 건너 물자를 이동시키기 위한 뗏목 시스템을 구축할 수 있었지만, 8월 5일 강을 건넌 후에도 심각한 식량, 탄약, 무기 및 장비 부족을 겪었다. 또한 결국 보급 문제로 인해 후퇴할 수밖에 없었다. 동부 지역 부대들의 상황은 가장 심각했는데, 험준하고 산악 지형은 이미 병참에 어려움을 초래하고 있었다. 조선인민군 제5사단과 조선인민군 제12사단이 포항을 공격하는 동안 8월 12일부터 8월 20일 사이에 모든 식량과 탄약 보급이 중단되었는데, 이는 그들의 패배에 결정적인 요인이었다. 어떤 경우에는 절망적인 북한군 부대들이 남한 주민들에게 자신들의 보급품을 운반하도록 강요하기도 했다. 북한군 부대들은 너무 멀리 너무 빨리 진격했고, 한계 이상으로 늘어난 그들의 병참 시스템은 전쟁의 핵심 지점에서 붕괴되었다. 많은 부대들은 보급품 부족에도 불구하고 사기는 높게 유지되었다. 북한군 부대들은 대신 시골에서 찾을 수 있는 것을 찾거나 유엔 보급품을 약탈하는 데 의존했다. 소규모 게릴라 부대, 예를 들어 조선인민군 제766부대는 이를 효과적으로 수행할 수 있었다.
낙동강 방어선의 병참 결론
역사학자들은 유엔과 북한 모두에게는 어느 쪽도 우위를 점할 수 없는 치열한 전투에서 군수가 전쟁 진행 방식에 가장 중요한 결정 요인 중 하나였다고 주장한다. 유엔과 북한군 간의 군수 능력 격차가 벌어지면서, 충분한 지원을 받는 유엔군은 부산 방어선에서 진지를 유지할 수 있었고, 북한군의 사기와 전투력은 재보급이 점점 더 불안정해지면서 약화되었다. 이러한 추세는 궁극적으로 유엔이 전투의 핵심 군수 중심지인 서울을 탈환하고, 전체 북한군의 군수 시스템이 붕괴하는 것으로 절정에 달했다.
낙동강 방어선의 병참 결론
낙동강 방어선 전투가 계속되면서 군수는 개별 교전 결과에 점점 더 중요한 영향을 미쳤다. 유엔군은 국군을 재무장시키고 예상하거나 계획하지 않았던 대규모 전쟁에서 대규모 병력을 지원해야 하는 도전에 직면했다. 그럼에도 불구하고 역사학자들은 미 육군 군수 계획관들이 유엔군을 위한 효율적인 군수 시스템을 조직한 방식에 대해 칭찬했다. 전쟁 발발 시 미국은 제2차 세계 대전 이후 남겨진 막대한 물자 우위를 가지고 있었고, 새로운 물자가 생산되어 전선으로 운송되는 중요한 초기 기간 동안 부대를 보급하기 위해 이를 활용했다. 공중 우위는 유엔에게 또 다른 결정적인 이점이었다. 여러 유엔 참전국들이 대규모 공군력을 제공하여 물자를 신속하게 수송할 수 있었다. 동시에 미 육군 계획관들은 부산항을 주요 보급 항구로 설정했다. 유엔은 또한 부산항 자체가 한국에서 가장 개발된 항구였고, 그 결과 많은 수의 선박이 보급품을 하역할 수 있는 용량을 가지고 있다는 큰 이점을 가졌다. 대규모 대륙간 해군과 일본의 강력한 경제 기반을 바탕으로 유엔군은 항구를 효과적으로 활용할 수 있었다. 이러한 이점들은 유엔군이 전투 전반에 걸쳐 대부분 안정적인 보급선을 확보하도록 보장했다.
낙동강 방어선의 병참 결론
북한군은 사전에 침공을 계획하고 미리 설정된 군수 네트워크를 조직하는 이점을 가졌지만, 이 군수 네트워크를 효율적으로 운영할 수 없었다. 그들의 가장 큰 약점은 유엔의 성공적인 대규모 차단 작전으로, 북한의 보급품과 보급선이 유엔의 폭격에 노출되었다. 이 작전은 북한의 보급품을 막는 데 성공적이지 못했고, 북한군은 대규모 폭격에 직면하여 보급 네트워크를 유지할 수 있었던 방식에 대해 역사학자들에게 칭찬을 받기도 했다. 그러나 북한군은 이로 인해 보급품이 감소했고, 철도에서 개별 부대로 보급품을 운송하는 비효율성으로 인해 철도의 이점이 상쇄되었다. 북한군은 초기에는 성공했지만, 효과적인 공중 방어로 유엔군에 맞설 수 없었고, 자체적으로 성공적인 차단 작전을 수행할 수도 없었다. 이는 그들의 보급 네트워크가 수행할 수 있는 전투 작전을 제한했음을 의미했다. 군수는 공세 중인 부대를 따라잡을 수 없었고, 북한군 부대들은 핵심 교전에서 거의 완전히 지원받지 못하여 효과적으로 싸울 수 있는 능력이 감소했다. 북한의 군수 비효율성은 그들이 부산 방어선에서 유엔 부대를 압도하는 것을 막았고, 방어하는 유엔군이 인천에서 반격을 개시할 수 있을 만큼 충분히 오래 버틸 수 있게 했다. 북한군 후방에 이루어진 이 상륙 작전은 북한 전선을 붕괴시키는 효과를 가져왔고 궁극적으로 9월 낙동강 방어선 전투를 끝냈다.
영산 전투
영산 전투는 6.25 전쟁 초기에 1950년 9월 1일부터 5일까지 대한민국 창녕군 영산에서 유엔군과 조선인민군 사이에 벌어진 교전이다. 이 전투는 낙동강 방어선 전투의 일부였으며, 동시에 벌어진 여러 대규모 교전 중 하나였다. 이 전투는 많은 수의 미군이 강력한 조선인민군의 공격을 격퇴한 후 유엔군의 승리로 끝났다.
인근 제2차 낙동강 돌출부 전투에서 조선인민군은 낙동강을 따라 미군 제2보병사단 (미국) 방어선을 돌파했다. 이 약점을 이용하여 조선인민군 제9사단과 제4사단은 낙동강 동쪽에 위치한 마을이자 낙동강 방어선의 유엔군 보급 및 증원선의 관문인 영산으로 공격했다. 이어서 영산을 놓고 조선인민군과 미군 사이에 전투가 벌어졌다.
조선인민군은 낙동강 돌출부의 침투로 인해 양분된 제2보병사단으로부터 영산을 잠시 점령할 수 있었다. 월턴 워커 중장은 공격의 위험을 감지하고 미국 해병대 제1임시해병여단을 투입하여 반격했다. 사흘간의 치열한 전투 끝에 육군과 해병대 병력은 조선인민군을 마을 밖으로 밀어내고 공격해온 두 사단을 격멸했다. 이 승리는 낙동강 돌출부 전투에서 승리하기 위한 중요한 단계였다.
영산 전투 배경
6.25 전쟁 발발과 북한의 남침 이래, 조선인민군은 한국군과 한국의 붕괴를 막기 위해 파견된 유엔군 모두에게 병력과 장비에서 우위를 점했다. 조선인민군의 전술은 모든 접근로에서 유엔군을 남쪽으로 공격적으로 추격하고, 정면 공격과 양 측면의 양면 포위 공격을 개시하여 적극적으로 교전하는 것이었다. 이를 통해 조선인민군은 적군을 포위하고 차단하여 종종 많은 장비를 남기고 혼란 속에 퇴각하도록 강요했다. 6월 25일 초기 공세부터 7월과 8월 초의 전투에 이르기까지 조선인민군은 이러한 전술을 사용하여 모든 유엔군을 효과적으로 격파하고 남쪽으로 밀어붙였다. 그러나 미국 제8군 휘하의 유엔군이 8월에 낙동강 방어선을 구축하자, 유엔군은 조선인민군이 측면을 공격할 수 없는 한반도 전역에 걸쳐 연속적인 방어선을 유지했다. 그리고 우월한 유엔 물류 시스템이 더 많은 병력과 보급품을 유엔군에게 가져다주면서 조선인민군의 병력 우위는 매일 감소했다.
영산 전투 배경
조선인민군이 8월 5일 낙동강 방어선에 접근했을 때, 그들은 방어선으로 진입하는 네 가지 주요 접근로에서 동일한 정면 공격 전술을 시도했다. 8월 내내 조선인민군 제6사단 (조선민주주의인민공화국), 그리고 나중에 조선인민군 제7사단 (조선민주주의인민공화국)은 마산 전투에서 미군 제25보병사단 (미국)과 교전하여 초기에는 유엔군의 반격을 격퇴한 후 학당리와 전투산에서 역공을 펼쳤다. 이 공격들은 잘 무장하고 충분한 예비군을 가진 유엔군이 조선인민군의 공격을 반복적으로 격퇴하면서 교착 상태에 빠졌다. 마산 북쪽에서는 조선인민군 제4사단과 미군 제24보병사단 (미국)이 낙동강 돌출부 지역에서 격전을 벌였다. 제1차 낙동강 돌출부 전투에서 조선인민군 사단은 대규모 미군 예비 병력이 투입되어 격퇴되면서 강을 건넌 교두보를 유지할 수 없었고, 8월 19일 조선인민군 제4사단은 50%의 사상자를 내고 강 건너편으로 후퇴해야 했다. 대구 지역에서는 대구 전투 동안 도시를 공격하려는 여러 시도에서 5개의 조선인민군 사단이 3개의 유엔 사단에 의해 격퇴되었다. 특히 볼링장 전투에서는 조선인민군 제13사단이 공격에서 거의 전멸하는 치열한 전투가 벌어졌다. 동해안에서는 포항 전투 동안 포항에서 3개의 조선인민군 사단이 한국군에 의해 격퇴되었다. 전선 전체에서 조선인민군은 이러한 패배로 휘청거렸는데, 이는 전쟁에서 그들의 전술이 효과를 거두지 못한 첫 번째 사례였다.
영산 전투 배경
새로운 공세를 계획하면서 조선인민군 사령부는 유엔 해군의 지원 덕분에 유엔군 측면 공격 시도는 불가능하다고 결정했다. 대신 그들은 방어선을 돌파하고 붕괴시키기 위해 정면 공격을 사용하기로 선택했다. 이것이 전투에서 성공을 거둘 수 있는 유일한 희망으로 여겨졌다. 소련의 정보에 따라 북한군은 유엔군이 낙동강 방어선을 따라 병력을 증강하고 있으며, 곧 공세를 펼치지 않으면 전투에서 승리할 수 없다는 것을 알고 있었다. 보조 목표는 대구를 포위하고 그 도시의 유엔군 부대를 격멸하는 것이었다. 이 임무의 일환으로 조선인민군은 먼저 대구로 향하는 보급선을 끊을 것이었다.
8월 20일, 조선인민군 사령부는 예하 부대에 작전 명령을 하달했다. 계획은 유엔 방어선에 대한 동시 5개 방향 공격을 요구했다. 이 공격들은 유엔 방어선을 압도하고 조선인민군이 최소 한 곳에서 방어선을 돌파하여 유엔군을 후퇴시키도록 강요할 것이었다. 5개의 전투 집단이 명령되었다. 중앙 공격은 조선인민군 제9, 제4, 제2사단 (조선민주주의인민공화국) 및 제10사단 (조선민주주의인민공화국)이 낙동강 돌출부에서 미군 제2보병사단을 돌파하여 밀양과 영산으로 진격할 것을 요구했다.
영산 전투 전투
9월 1일 아침, 조선인민군 제9사단의 제1연대와 제2연대는 성공적인 강 도하와 미군 방어선 돌파 후 영산에서 불과 몇 마일 떨어진 곳에 있었다. 이는 전쟁에서 그들의 첫 공세였다. 제3연대는 인천에 남겨졌지만, 사단장 박교삼 소장은 영산을 점령할 가능성이 높다고 판단했다.
조선인민군 제9사단이 영산에 접근할 때, 제1연대는 북쪽에, 제2연대는 남쪽에 있었다. 사단에 배속된 지원 부대는 조선인민군 제1군단 (조선민주주의인민공화국)의 76mm 포병대대 1개, 대공 포병대대 1개, 조선인민군 제16기갑여단의 전차대대 2개, 제4사단의 포병대대 1개로 구성되어 이례적으로 강력한 지원을 제공했다. 그 뒤를 이어 강을 건너온 제4사단은 병력이 크게 약화되고 무기가 부족하며 대부분 미숙한 보충병으로 구성된 부대였다. 포획된 조선인민군 문서는 신반리 지역에서 낙동강 돌출부로 공격한 이 부대 집단을 조선인민군 제1군단의 주력 부대로 언급했다. 제9사단의 일부 병력은 9월 1일 오후에 영산 서쪽의 언덕에 도달했다.
영산 전투 전투
9월 1일 아침, 제2보병사단 미국 제9보병연대는 E 중대의 산산조각 난 잔여 병력만으로 영산을 방어할 병력이 거의 없었다. 사단장 로렌스 B. 카이저 소장은 이 비상사태에서 미국 제2공병대대를 연대에 배속시켰다. 미군 제72전차대대와 제2사단 정찰중대 또한 영산 근처에 배치되었다. 연대장은 공병대를 영산 북서쪽에 아치형으로 펼쳐진 낮은 언덕 줄에 배치할 계획이었다.
영산 전투 전투
제2공병대대 A중대는 영산-낙동강 도로의 남쪽으로 이동했고, 제2공병대대 D중대는 도로의 북쪽에 있었다. 영산에서 약 2 마일 (3.2 km) 서쪽에서 약 300명의 조선인민군 병력이 A중대와 교전했다. 제82대공포대대 M19 대공 자주포들이 이 교전에서 공병들을 지원했으며, 이 교전은 몇 시간 동안 지속되었다. 한편, 조셉 S. 브래들리 준장의 승인을 받아 D중대는 영산의 바로 남쪽이자 영산을 내려다보는 언덕으로 이동했다. 보병 소대가 그 뒤에 진지를 구축했다. A중대는 이제 D중대의 왼쪽 측면에 있는 영산 남동쪽 가장자리로 후퇴하라는 명령을 받았다. 그곳에서 A중대는 도로를 따라 진지를 구축했고, 그 왼쪽에는 공병대대 C중대가 있었고, C중대 너머에는 제2사단 정찰중대가 있었다. D중대가 점령한 언덕은 실제로는 마을 남동쪽에 위치한 큰 산악 지대의 서쪽 끝이었다. 밀양으로 가는 도로는 영산에서 남쪽으로 나와 이 산의 서쪽 끝을 돌아 동쪽으로 그 남쪽 기슭을 따라 이어졌다. D중대는 그 위치에서 마을뿐만 아니라 그 출구인 밀양으로 가는 도로도 장악했다.
영산 전투 전투
조선인민군은 또한 남쪽에서도 영산에 접근했다. 미군 제2사단 정찰중대와 제72전차대대 전차들이 격렬한 전투에서 그들과 맞섰다. 이 작전에서 정찰중대 상사 찰스 W. 터너가 특히 두드러진 활약을 펼쳤다. 그는 전차에 탑승하여 노출된 포탑 기관총을 조작하고 전차 사격을 지휘하여 조선인민군 기관총 7대를 파괴했다고 보고되었다. 터너와 이 전차는 조선인민군의 집중 포화를 받아 전차의 잠망경과 안테나가 부러지고 50발 이상의 피탄을 입었다. 터너는 부상을 입었음에도 불구하고 전차에 남아 있다가 전사했다. 그날 밤 조선인민군 병사들은 영산 주변의 낮은 지대를 넘어 남쪽에서 마을로 진입했다.
영산 전투 전투
조선인민군은 이제 공병 진지를 돌파하려 시도했다. 날이 밝자 D중대가 마을과 그 접근로를 장악하고 있었기 때문에 그들은 전투에 증원군을 투입할 수 없었다. 오전 11시까지 격렬하게 진행된 이 전투에서 공병들은 포병이나 박격포 지원을 받지 못했다. D중대는 새로운 3.5인치와 구형 바주카를 조선인민군 보병에 사용하여 이를 보완했다. 18개의 바주카포와 기관총, 소총의 사격은 밀양으로 동진하려는 길을 필사적으로 확보하려던 조선인민군에게 매우 큰 피해를 입혔다. 영산의 남쪽과 동쪽 가장자리에 위치한 제72전차대대 A 및 B중대 전차들은 이 전투의 강도를 공병들과 똑같이 나누어 가졌다. 이 난전에서 전사하거나 부상당하지 않은 D중대의 유일한 중대장은 전사 12명과 부상 18명을 낸 D중대의 유일한 장교였다. 영산의 가장자리와 마을 남쪽 언덕 경사면은 조선인민군의 시체와 파괴된 장비로 뒤덮였다.
영산 전투 전투
이 전투가 영산에서 아침 내내 격렬하게 벌어지는 동안, 지휘관들은 점령당한 강 방어선 진지에서 그 지역으로 도착한 제9보병연대 병력 약 800명을 재편성했다. 그중에는 주요 조선인민군 도하 경로에 있지 않아 동쪽으로 성공적으로 철수한 F 및 G중대도 있었다. 그들은 분대 공용 화기나 중장비가 없었다. 9월 2일 오후 중반, 전차와 재편성된 미군 제9보병연대 제2대대가 제2공병대대 A중대를 통과하여 영산으로 공격했고, 15:00에 마을을 다시 점령했다. 나중에 제2공병대대 A중대의 바주카 팀 두 개가 영산 바로 서쪽에서 T-34 전차 세 대를 격파했다. 미군 지상 및 공중 작전은 그날 마을 남서쪽에서 다른 조선인민군 전차들을 파괴했다. 저녁까지 조선인민군은 서쪽 언덕으로 몰렸다. 저녁에는 제2대대와 제2공병대대 A중대가 영산에서 0.5 마일 (0.80 km) 떨어진 첫 번째 낮은 언덕 줄을 점령했는데, 공병대는 서쪽에, 제2대대는 마을 북서쪽에 위치했다. 적어도 당분간은 밀양으로 향하는 조선인민군의 진격이 저지되었다. 이 시기에 극심한 병력 부족에 시달리던 미군 부대는 한국군 증원군 (카투사)으로 보강되기 시작했다. 그러나 카투사와 미군 병력 간의 문화적 차이로 인해 긴장이 발생했다.
영산 전투 전투
9월 2일 09:35, 조선인민군이 영산 남쪽 가장자리의 공병 부대를 격멸하고 밀양으로 가는 도로를 확보하려 시도하는 동안, 미국 제8군 사령관 월턴 워커 중장은 도쿄의 극동사령부 (미국) 부참모장 소장 도일 O. 히키와 전화 통화를 했다. 그는 방어선 주변 상황을 설명하고 가장 심각한 위협은 미군 제2사단과 제25사단 사이의 경계선에 있다고 말했다. 그는 자신의 예비 병력의 위치와 사용 계획을 설명했다. 그는 브리가디어 에드워드 A. 크레이그 준장이 이끄는 제1임시해병여단 (미국)을 영산으로 이동시키기 시작했지만, 아직 그곳에 투입하도록 허가하지 않았으며, 유엔군 사령관 더글러스 맥아더 원수 (미국)가 그들의 사용을 승인하는지 확인하고 싶다고 말했다. 이는 극동사령부의 다른 계획에 지장을 줄 것을 알고 있었기 때문이었다. 워커는 그들을 사용하지 않고는 제2사단 방어선을 복원할 수 없을 것이라고 생각한다고 말했다. 히키는 맥아더가 전날 워커가 필요하다고 판단할 경우 해병대 사용을 승인했다고 답했다. 이 대화 몇 시간 후인 13:15, 워커는 제1임시해병여단을 미군 제2사단에 배속시켰다 그리고 사단의 모든 가용 병력과 해병대가 협력하여 제2사단 작전 구역 내 낙동강 동쪽의 조선인민군을 격멸하고 강 방어선을 복원하는 임무를 수행하도록 명령했다. 이 임무가 완료되는 즉시 해병대는 제2사단 통제에서 해제될 예정이었다.
영산 전투 전투
그날 오후 미군 제2사단 지휘소에서 제8군, 미군 제2사단, 제1해병여단 지휘관들이 참석한 회의가 열렸다. 해병대는 9월 3일 08:00에 영산-낙동강 도로를 따라 서쪽으로 공격하기로 결정되었다. 제9보병연대, 제72전차대대 B중대, 제82대공포대대 D포대는 해병대 위쪽 북서쪽으로 공격하여 미군 미국 제23보병연대와 다시 접촉을 시도할 것이었다. 제2공병대대, 제9보병연대 제1대대 잔여 병력 및 제72전차대대 일부는 해병대의 좌측, 즉 남쪽으로 공격하여 제25사단과 다시 접촉할 것이었다. 제8군은 이제 미군 제24보병사단 사령부와 미군 미국 제19보병연대에 밀양 남쪽 8 마일 (13 km), 남강과 낙동강 합류점에서 동쪽으로 15 마일 (24 km) 떨어진 신반리 지역으로 이동하여 제2사단 또는 제25사단 구역에서 전투에 참가할 준비를 하도록 명령했다.
영산 전투 전투
영산 서쪽 첫 언덕들에 이 방어선을 지키고 있던 병력은 코간리 서쪽 낙동강으로 이어지는 도로 북쪽의 제9보병연대 G중대, 도로를 가로질러 남쪽으로 배치된 제2공병대대 A중대, 그리고 공병대대 아래의 제9보병연대 F중대였다. 9월 3일 03:00에서 04:30 사이, 제1임시해병여단은 전방 집결지로 이동했다. 제2대대 5해병연대는 영산 북쪽에, 제1대대 5해병연대는 영산 남쪽에 집결했다. 제3대대 5해병연대는 영산 남서쪽에서 연대 구역으로 진입하는 접근로를 따라 보안 진지를 구축했다.
밤새도록 공병대대 A중대는 조선인민군과 상당한 교전을 벌였고, 목표에 도달하지 못했다. 9월 3일 새벽, A중대는 해병대의 지정된 출발선이었던 고지를 점령하기 위해 공격했다. 중대는 조선인민군이 견고하게 진지를 구축한 정상까지 100 야드 (91 m) 이내로 경사면을 따라 싸워 올라갔다. 이 지점에서 중대장은 조선인민군이 던진 수류탄을 붙잡아 부하들에게서 멀리 던지려다 파편에 부상을 입었다. 중대는 해병대 전차 포격의 도움을 받아 결국 목표를 달성했지만, 이른 아침의 출발선 전투로 인해 계획된 공격이 지연되었다.
영산 전투 전투
해병대의 공격은 08:55에 영산 서쪽 0.5 마일 (0.80 km) 지점의 조선인민군 점령 고지를 향해 논을 가로질러 시작되었다. 동서 도로 남쪽의 제1대대 5해병연대는 공중 공격으로 조선인민군 병사들이 무너져 북쪽 경사면을 따라 달려 도로를 건너 제2대대 구역의 116고지로 이동하면서 목표를 달성했다. 항공 타격, 포병 집중 사격, 제1대대의 기관총과 소총 사격은 이제 두 번째 능선에서 올라오는 논의 개방된 공간에 있는 조선인민군 증원군을 사로잡아 대부분을 사살했다. 오후에는 제1대대가 91고지로 진격했다.
영산 전투 전투
도로 북쪽의 제2대대는 영산 서쪽 2 마일 (3.2 km) 지점의 116고지 북쪽 끝에 도달했을 때 격렬한 조선인민군 사격에 부딪혀 더 어려운 시간을 보냈다. 조선인민군은 낮 동안 언덕을 점령했고, 밤에는 제5해병연대 D중대가 그곳에 고립되었다. 영산 서쪽 전투에서 해병대 장갑차는 T-34 전차 4대를 격파했고, 조선인민군 승무원들은 5번째 전차를 버리고 달아났다. 그날 밤 해병대는 영산 서쪽 2 마일 (3.2 km) 지점에 방어선을 구축했다. 제2대대는 그날 18명이 전사하고 77명이 부상당했으며, 대부분은 D중대 소속이었다. 9월 3일 해병대 총 사상자는 전사 34명, 부상 157명이었다. 해병대의 공격과 보조를 맞춰 제9보병연대는 북쪽으로 나란히 진격했다.
자정 직전, 제3대대 5해병연대는 제2대대를 통과하여 아침에 공격을 계속하라는 명령을 받았다. 그날 밤 쏟아지는 비로 병사들은 비참했고 사기는 떨어졌다. 조선인민군은 이례적으로 조용했으며 순찰이나 공격을 거의 하지 않았다. 9월 4일 아침, 날씨는 맑았다.
영산 전투 전투
반격은 9월 4일 08:00에 계속되었고, 처음에는 저항이 거의 없었다. 도로 북쪽의 제2대대는 밤새 조선인민군이 철수한 116고지를 빠르게 점령했다. 도로 남쪽의 제1대대는 조선인민군 제9사단의 지휘소로 보이는 곳을 점령했다. 텐트가 여전히 설치되어 있었고 장비가 흩어져 있었다. 방치된 T-34 전차 두 대가 완벽한 상태로 서 있었다. 도로를 따라 진격하는 전차와 지상군은 조선인민군 시체와 파괴되거나 버려진 장비로 가득 찬 것을 발견했다. 밤이 되자 반격은 또 다른 3 마일 (4.8 km)를 진격했다.
영산 전투 전투
그날 밤은 새벽 직전까지 조용했다. 그러다 조선인민군은 해병대 우익의 제9보병연대를 공격했고, 가장 큰 타격은 G중대에 가해졌다. 다시 비가 내리기 시작했고, 공격은 폭우 속에서 이루어졌다. 로렌 R. 카우프만 상사는 전초 진지에서 중대를 구원하기 위해 소대를 이끌고 가다가 능선에서 조선인민군 포위 부대와 마주쳤다. 그는 선두 정찰병을 총검으로 찌르고 뒤따르는 자들에게 수류탄과 소총 사격을 가했다. 그의 갑작스러운 공격은 이 집단을 혼란시키고 흩어지게 했다. 카우프만은 소대를 이끌고 계속 진격하여 압박받는 G중대와 합류하는 데 성공했다. 이어진 작전에서 카우프만은 근접한 조선인민군 진지에 대한 돌격을 이끌었으며, 백병전에서 조선인민군 병사 4명을 더 총검으로 찌르고 기관총 진지를 파괴했으며 박격포 병력을 사살했다. 제9보병연대 전방에 집중된 미군 포병 사격은 이 밤낮 전투에서 조선인민군을 격퇴하는 데 큰 도움이 되었다.
9월 5일 아침, 10분간의 포병 준비 사격 후 미군은 3일째의 반격에 나섰다. 비가 오는 날이었다. 공격이 진행되면서 해병대는 오봉리 능선에 접근했고, 제9보병연대는 한 달 전 제1차 낙동강 돌출부 전투에서 완강하게 싸웠던 클로버리프 언덕에 가까워졌다. 그곳에서 오전에 그들은 앞에 있는 고지에 조선인민군 병력들이 진지를 구축하고 있는 것을 볼 수 있었다. 해병대는 두 언덕 사이의 고개를 접근하여 조선인민군이 점령한 고지 앞에 진지를 구축했다.
14:30 경 두곡 마을과 은폐된 진지에서 약 300명의 조선인민군 보병이 나타나 도로 바로 북쪽, 두곡 동쪽의 125고지에 있는 B중대를 공격했다. T-34 전차 두 대가 기습적으로 선두에 서 있던 해병대 M26 퍼싱 전차 두 대를 격파했다. 파괴된 퍼싱 전차들이 시야를 가렸기 때문에 다른 네 대는 더 좋은 위치로 후퇴했다. B중대와 제1대대 돌격팀은 3.5인치 바주카포를 들고 돌격하여 전차들을 사격하여 두 대 모두를 파괴했고, 뒤따라오던 장갑차도 파괴했다. 조선인민군 보병 공격은 잔혹했고, A중대 증원군과 지원 포병 및 해병대 81mm 박격포가 이를 격퇴하는 데 도움을 주기 전에 B중대에 25명의 사상자를 발생시켰다.
9월 5일은 낙동강 방어선 전체에서 사상자가 많이 발생한 날이었다. 육군 부대는 전사 102명, 부상 430명, 실종 587명으로 총 1,119명의 사상자를 냈다. 해병대 부대는 전사 35명, 부상 91명으로 총 126명의 전투 사상자를 냈다. 이날 미군 전투 사상자는 총 1,245명이었다. 이날 조선인민군 전사자 및 부상자 수는 알 수 없지만, 상당한 사상자를 입었을 것으로 추정된다.
전날 밤인 9월 4일 20:00, 워커 장군은 9월 5일 자정을 기해 제1임시해병여단을 제2사단의 작전 통제에서 해제하라는 명령을 내렸다. 그는 조선인민군의 낙동강 방어선 공세를 막으려면 이 여단과 당시 한국에 있던 모든 병력이 필요하다고 믿었기 때문에 여단 해제에 대해 헛되이 항의했다. 9월 6일 00:15, 해병대는 오봉리 능선에서 방어선을 떠나 부산으로 향하기 시작했다. 그들은 미국 제1해병연대와 미국 제7해병연대와 합류하여 새로운 미국 제1해병사단을 형성할 예정이었다. 이는 워커 사령부와 맥아더 사령부 간의 격렬한 불일치 끝에 이루어졌다. 워커는 해병대 예비 병력 없이는 낙동강 방어선을 유지할 수 없다고 말했고, 맥아더는 해병대 없이는 인천 상륙 작전을 수행할 수 없다고 말했다. 맥아더는 이에 대해 미군 미국 제17보병연대와 나중에 미군 미국 제65보병연대를 워커의 예비 병력으로 할당했지만, 워커는 경험 없는 병력들이 효과적이지 않을 것이라고 생각했다. 워커는 전환이 방어선 유지가 불확실한 시기에 방어선을 위험에 빠뜨린다고 느꼈다.
포로들의 진술에 따르면, 9월 3일부터 5일까지 영산 서쪽에서 이루어진 미군의 반격은 조선인민군 사단에게 전쟁 중 가장 피비린내 나는 참패 중 하나를 안겨주었다. 비록 병력이 약화된 조선인민군 제4사단의 지원을 받은 조선인민군 제9사단 잔여 병력이 9월 6일에도 오봉리 능선, 클로버리프 언덕, 그리고 낙동강까지의 중간 지대를 여전히 점령하고 있었지만, 미군 반격이 끝난 시점에서 사단의 공격력은 소진되었다. 조선인민군 제9사단과 제4사단은 공세를 재개할 수 없었다.
영산 전투 여파
조선인민군 제4사단과 제9사단은 낙동강 돌출부 전투에서 거의 완전히 전멸했다. 제9사단은 9월 1일 공세 시작 시점에 9,350명의 병력을 보유하고 있었다. 제4사단은 5,500명이었다. 제2차 낙동강 돌출부 전투 이후 각 사단에서 북한으로 돌아간 병력은 수백 명에 불과했다. 대부분의 조선인민군 병력은 전사하거나 포로가 되거나 탈영했다. 영산에서의 조선인민군 사상자 수는 정확히 알 수 없지만, 공격 병력의 상당수가 그곳에서 손실되었다. 조선인민군 제2군단 전체가 비슷한 상태였고, 낙동강 방어선에서 지쳐 인천 상륙 작전 이후 고립된 조선인민군은 패배 직전이었다.
영산 전투 여파
영산에서의 미군 사상자 수도 알기 어렵다. 사단의 분산된 부대들이 낙동강 돌출부 전역에서 통신 없이 교전했기 때문에 각 지역의 총 사상자 수를 확인할 수 없었다. 미군 제2보병사단은 제2차 낙동강 돌출부 전투 기간 동안 전사 1,120명, 부상 2,563명, 포로 67명, 실종 69명으로 총 사상자가 발생했다. 여기에는 전 달에 발생한 제1차 낙동강 돌출부 전투에서의 약 180명의 사상자가 포함되었다. 미군은 계속해서 격퇴되었지만 조선인민군이 낙동강 방어선을 돌파하는 것을 막을 수 있었다. 사단은 9월 1일에 17,498명이었지만, 사상자에도 불구하고 공격하기에 좋은 위치에 있었다. 제1임시해병여단은 낙동강 방어선 전투 동안 전사 185명, 부상 약 500명의 사상자를 냈는데, 대부분은 아마도 영산에서 발생했을 것이다.
다시 한번 조선인민군의 치명적인 약점은 인상적인 초기 성공 이후 승리를 잃게 만들었다. 즉, 통신과 보급이 돌파를 활용하고 중요한 지점에서 병력에 집중될 수 있는 대규모 공중, 기갑, 포병 사격에 맞서 지속적인 공격을 지원할 능력이 없었다. 9월 8일까지 그 지역의 조선인민군 공격은 격퇴되었다.
에드워드 A. 크레이그
에드워드 아서 크레이그(Edward Arthur Craig, 1896년 11월 22일 ~ 1994년 12월 11일)는 미국 해병대의 장교이자 제2차 세계 대전과 6.25 전쟁에 참전한 무공훈장 수훈자이며 최종 계급은 중장이었다. 크레이그는 6.25 전쟁 당시 제1임시해병여단을 지휘한 장군으로 가장 잘 알려져 있다.
에드워드 A. 크레이그 초기 삶
에드워드 아서 크레이그는 1896년 11월 22일 댄버리 (코네티컷주)에서 태어났다. 그의 아버지는 미국 육군 장교였기 때문에 크레이그는 군인 자녀로서 어린 시절의 대부분을 전국을 돌아다니며 보냈다. 그의 아버지인 찰스 프랭클린 크레이그는 미 육군 의무대 장교이자 열대 의학 전문가였다.
크레이그는 10살 때 워싱턴 해군공창을 관광하던 중 해군 함포를 촬영하다 체포되면서 미국 해병대를 처음 접했다. 해병대는 그의 카메라에서 필름을 압수하고 그를 풀어주었다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
그는 세인트 존스 군사 사관학교에 다니며 1917년에 졸업했다. 크레이그는 사관학교에서 4년 동안 학군단에 있었으며, 제1차 세계 대전이 발발하자 해병대 소위로 장교 임관 제안을 받았다. 그는 원래 미 육군에 입대하고 싶었지만, 최소 임관 연령이 21세였기 때문에 그렇게 할 수 없었고, 20세에 임관할 수 있는 해병대를 선택했다. 당시 포트 리븐워스에 살던 크레이그는 시카고에서 두 번의 시력 검사에 떨어져 해병대사령관 조지 바넷 소장에게 세 번째 기회를 간청해야 했다. 그는 세 번째 시력 검사를 통과하고 1917년 8월 23일 임관했다. 크레이그는 나중에 해병대에 입대한 주된 동기가 제1차 세계 대전에서 싸우는 것이었으며, 시력 검사 불합격으로 인해 경력이 상당히 늦어졌다고 말했다. 그는 또한 그의 아버지가 해병대에 입대하는 것을 "끔찍한 주정뱅이들과 부랑자들"이라고 생각하며 반대했다고 말했다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
크레이그는 트라이앵글 근처의 콴티코 해병대 기지에서 훈련을 받았다. 1917년 11월, 크레이그는 제8해병연대 (미국)에 배정되어 고위 참모의 전속부관으로 근무했다. 그는 1918년까지 그곳에서 장교 훈련을 계속했다. 그의 부대는 제1차 세계 대전에서 싸우기 위해 파견되지 않았다. 대신 갤버스턴의 크로켓 요새로 이동하여 탐피코의 유전과 다른 해안 지역을 독일 제국의 공격으로부터 보호했다. 연대는 18개월 동안 그곳에 머물며 강도 높은 훈련을 받았고 크레이그는 중위로 진급했다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
1919년 4월, 크레이그는 아이티에서 해외 주둔 임무를 명령받았다. 그의 연대는 제9해병연대와 함께 쿠바로 항해하여 산티아고에 상륙한 후 관타나모만을 거쳐 포르토프랭스에 상륙했다. 이 병력은 아이티 점령 기간 동안 미군 파견대의 일부로 제1해병여단 (미국)에 편입되었다. 그는 도미니카 공화국 점령 기간 동안 제2해병여단 (미국)으로 전출되기 전까지 포르토프랭스에 짧게 머물렀다. 그는 라 로마나에서 작전하는 제15해병연대 (미국) 소속 제70중대 지휘관으로 배치되었다. 그곳에서 그는 많은 시간을 도적과 반란군을 찾아 지역을 순찰하는 데 보냈다. 그는 해병대 재편성으로 인해 중위로 복귀하기 전에 제70중대와 8개월을 보낸 후 산토도밍고로 돌아와 대위로 진급했다. 그 후 그는 외딴 전초 기지인 빈센틸로로 전출되어 6개월 동안 복무했다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
그는 1921년 12월 미국으로 돌아와 콴티코로 돌아온 후 샌디에고로 향했으며, 그 도시의 새롭게 설립된 기지에서 새로운 부대에 합류하기를 희망했다. 그러나 해병대는 그를 푸젯 사운드로 보냈는데, 그곳에 공석이 있었기 때문이었다. 그곳에서 그는 워싱턴주의 푸젯 사운드 해군 탄약고 해병대 분견대 지휘관으로 복무했다. 크레이그는 나중에 고립된 임무 때문에 이 임무를 즐기지 않았고 전출을 요청했다고 말했다. 그는 1922년 해외 주둔 임무를 명령받았으며, 이번에는 필리핀의 올롱가포 해군 기지로 향했다. 그러나 크레이그는 그곳에서도 만족하지 못했기 때문에 짧게 머물렀다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
1924년 2월, 크레이그는 우연히 이전 지휘관을 만나 그 배의 해병대 분견대 일부인 펜실베이니아급 순양함 USS 휴런의 장교와 자리를 바꿀 수 있었다. 그는 다음 2년 동안 배에서 태평양을 여행하며 보냈다. 그는 나중에 이 시절을 그리워했다고 말했다. 이 임무 동안 그는 아시아에서 여러 차례 상륙 작전에 참여했다. 휴런의 병력은 1924년 상하이에 상륙한 국제군에 속하여 인근에서 싸우는 중국군으로부터 상하이 공공 조계를 보호했다. 이 임무는 한 달 동안 지속되었고 크레이그의 병력은 전투를 경험하지 못했다. 군벌 시대의 한가운데였기 때문에 중국의 흩어진 국제적 이해관계는 자주 위협받았고, 크레이그는 다시 중국에 상륙하여 병력은 군벌 우페이푸의 공세로부터 베이징 미국 공사관을 보호하기 위해 파견되었다. 그는 다른 국제군의 일원으로 베이징에 약 한 달 동안 머물다가 휴런으로 돌아왔다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
크레이그는 1926년 3월 미국으로 돌아와 샌디에고의 제4해병연대에 잠시 배정되었다가 그해 6월 워싱턴 D.C.의 해병대 본부에서 존 A. 르준 소장 사령관의 전속부관으로 배정되었다. 이 직책은 크레이그가 나중에 좋아했다고 말한 그 장군과 함께 수많은 시찰 여행과 민간 임무를 수반했다. 크레이그는 르준이 1929년에 은퇴할 때까지 이 직책에 머물렀다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
1929년 5월, 크레이그는 니카라과의 니카라과 국가 경비대에서 근무하기 위해 전출을 요청했다. 크레이그는 이어서 히노테가에서 현지 대대의 참모 장교 중 한 명으로 복무하기 위해 파견되었으며, 크레이그는 나중에 이 임무가 현지 전초 기지에 대한 수많은 정기 검사와 현지 병력 훈련을 수반했다고 말했다. 1931년 말, 크레이그는 캘리포니아주 샌디에고의 해병대 기지에 합류하여 1933년 6월까지 머물렀다. 이 기간 동안 그는 1932년 6월부터 11월까지 국무부 소속으로 니카라과에서 임시 근무를 했다. 3개월의 짧은 휴식 기간 동안 크레이그는 샌디에고 징계 막사에서 해병대 분견대를 지휘했으며, 그 후 해병대 기지로 돌아와 제6해병연대, 해병대 함대에서 중대장으로 배정되었다. 1936년 7월, 그는 에밀 P. 모세스 대령 휘하의 제2해병여단 인사 장교로 파견되었다. 크레이그는 1937년 7월 버지니아주 콴티코 해병대 막사에 있는 해병대 학교에 선임 과정 학생으로 입학했다. 이듬해 5월 졸업 후, 그는 다시 샌디에고 해병대 기지로 돌아와 소대장 과정 교관, 예비대대 야전 훈련 검열 교관, 기지 부관으로 복무했다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
1939년 6월부터 1941년 6월까지 그는 USS 요크타운 (CV-5)과 USS 엔터프라이즈 (CV-6) 항공모함에서 어니스트 킹 제독의 해병대 장교 및 정보 장교로 근무했으며, 4개월 동안은 진주만 해군 항공 기지에 주둔했다. 이 시기 동안 크레이그는 킹의 참모진과 함께 태평양 전역을 이동하며 훈련했다. 이 시기 동안 그는 또한 찰스 애덤스 블레이클리와 윌리엄 홀시 주니어 밑에서 복무했는데, 각자는 짧은 시간 동안 병력을 지휘했다.
에드워드 A. 크레이그 군 경력
1941년 7월, 그는 다시 샌디에고 해병대 기지에 합류했고 같은 해 10월 기지 헌병대장 및 경비대대 지휘관으로 임명되었다. 이 임무는 제2차 세계 대전 발발과 특히 진주만 공격 이후 점점 더 중요해졌다. 크레이그의 재임 기간 동안 군사경찰의 존재는 크게 증가했다. 크레이그는 1942년 3월까지 이 직책에 머물렀다가 제2해병사단 (미국)에 제2개척대대 지휘관으로 합류했지만, 1942년 6월 제9해병연대의 작전장교로 빠르게 재배치되었다. 그러나 이 직책에서 크레이그는 사단과 함께 기동 훈련만 수행했을 뿐 전투를 위해 항해하지는 않았다. 그는 10월까지 이 직책에 머물다가 제3해병사단 (미국)의 서비스 부대 지휘관이 되었고 대령으로 진급했다.
크레이그는 1943년 2월 사단과 함께 남태평양으로 항해했다. 그는 사단과 함께 뉴질랜드에 도착하여 그곳에서 훈련 및 기동 중인 서비스 부대를 지휘했으며, 크레이그는 보병 부대로 돌아가기를 요청했고 그해 7월 진급한 레뮤엘 C. 셰퍼드를 대신하여 제9해병연대 지휘관이 되었다. 크레이그는 이어서 그 해병대원들과 함께 과달카날섬으로 전출되었다. 1943년 11월 부건빌섬 상륙 작전 중 제9해병연대를 지휘한 크레이그는 부건빌 전역에서 수개월 동안 일본군과 싸웠다. 크레이그의 부대는 1944년 4월까지 섬에 머물렀다가 다른 작전을 준비하기 위해 과달카날로 철수했다. 이 전역에서의 그의 리더십으로 크레이그는 동성훈장을 수상했다.
그는 연대 지휘관으로 계속 남아 1944년 7월과 8월에 마리아나 제도의 괌 침공 및 재탈환 작전에 참여했다. 1944년 9월에는 제5수륙양용군단으로 전출되어 군단 작전 장교가 되었으며, 그 자격으로 1945년 2월 이오지마 상륙 및 공격을 계획하고 참여했다. 괌 전투에서의 그의 참여로 그는 해군 십자 훈장을 받았고, 제5수륙양용군단 작전 장교로 복무하는 동안 이오지마에서의 격렬한 전역에서의 뛰어난 공로로 훈공장을 수상했다.
그는 1945년 7월 미국으로 돌아와 샌디에고 지역 해병대 훈련 사령부의 참모장 임무를 맡았다.
1945년 10월부터 1946년 7월까지 그는 샌디에고 지역 해병대 훈련 및 보충 사령부 재분배 연대 지휘관으로 복무했다.
6개월 동안 태평양 함대 수륙양용군 부대 훈련 부서의 수석 교관으로 복무했으며, 이 기간 동안 그는 일본에서 제8군 부대의 특수 수륙양용 훈련을 담당했다. 이후 준장으로 진급하여 다시 해외로 파견되어 중국 톈진의 제1해병사단(증원) 부사단장을 맡았다. 1947년 6월 1일 그는 괌에서 해병대 함대 제1임시해병여단 지휘관으로 배정되어 2년 동안 머물렀다.
제2차 세계 대전 이후 대폭 축소된 미 해병대는 1950년 6월 25일 6.25 전쟁 발발 당시 또 다른 전쟁에 대비되어 있지 않았다. 미국 합동참모본부는 해병대에 15,000명의 사단 병력을 한국으로 파견하여 그곳에 창설되는 유엔군사령부의 일원으로 준비하도록 명령했다. 해병대는 제1해병사단을 전시 병력으로 재건하기 시작했지만, 그동안 제5해병연대 (미국)를 중심으로 4,725명의 병력을 모아 가능한 한 빨리 전쟁을 지원하도록 했다. 7월 7일, 제1임시해병여단이 캘리포니아에서 재활성화되었다. 일주일 후, 여단은 롱비치 (캘리포니아주)와 샌디에고에서 출항했다. 원래 일본에 상륙할 예정이었던 연대는 일본을 우회하여 8월 3일 대한민국 부산에 상륙했다. 이 부대는 크레이그의 지휘를 받게 되었다. 여단은 제33해병항공단의 지원을 받았다. 이 부대는 월턴 워커 중장 휘하의 미국 제8군의 예하 부대가 되었고, 워커는 이를 그의 예비대에 배치했다.
제1임시해병여단이 한국에 도착한 후, 크레이그는 다시 부사단장이 되어 인천 상륙작전과 한반도 북동부 작전에 참여했다. 여단은 1950년 마산 전투, 제1차 및 제2차 낙동강 돌출부 전투, 영산 전투에 참전했다. 그는 1951년 1월 현재 계급으로 진급했다. 1951년 3월, 그는 미국으로 돌아와 해병대 본부에서 해병대 예비군 부서장으로 임무를 맡았다.
제1임시해병여단을 지휘하는 동안 그는 수훈 훈장, 은성 훈장, 그리고 두 번째 수여 대신 금성장이 달린 공군 훈장을 받았다.
에드워드 A. 크레이그 중장은 33년 이상의 해병대 복무를 마치고 1951년 6월 1일 은퇴하기 전까지 해병대 예비군 부서장으로 복무했다.
그는 1994년 12월 11일 98세의 나이로 엘카혼 자택에서 사망했다.
에드워드 A. 크레이그 훈장 및 포상
크레이그의 훈장 및 포상은 다음과 같다:
인용문:
에드워드 A. 크레이그 훈장 및 포상
미국 대통령은 1944년 7월 21일부터 8월 10일까지 마리아나 제도 괌에서 적 일본군과의 전투 중 제3해병사단 제9해병연대 지휘관으로서의 뛰어난 영웅적인 행동으로 에드워드 A. 크레이그 대령(MCSN: 0-196), 미국 해병대에게 네이비 크로스를 수여하게 된 것을 기쁘게 생각한다. 공격적이고 고무적인 지휘관인 크레이그 대령은 부대의 공격 요소와 함께 상륙한 순간부터 조직적인 저항이 멈출 때까지 격렬한 적군의 포화 속에서도 꾸준히 전투에서 병사들을 지휘했다. 7월 30일, 전방 해변선의 높은 지형을 점령하고 텐조 산에서 육군과 접촉하는 임무를 맡은 크레이그 대령은 전체 진격 동안 선두 공격 요소와 함께 머물렀으며, 포화 속에서도 침착함을 유지하며 그의 장교들과 병사들에게 영감을 주었다. 차차오 산에 대한 최종 공격을 직접 지휘하며, 그의 전문적인 판단으로 사상자를 최소화했다. 8월 3일 괌 북쪽 끝으로 진격하는 동안 그의 대대 중 하나가 중요한 도로 교차점 근처에서 강력한 적의 저항에 부딪히자, 그는 공격 부대와 함께 진격하는 전차 옆에 자리를 잡고, 끊임없이 쏟아지는 소총 및 기관총 사격에도 불구하고 수 시간 동안의 전체 작전 내내 두려움 없이 그곳에 머물며 수백 명의 적을 섬멸한 공격을 지휘했다. 그의 뛰어난 능력, 용감한 리더십, 그리고 임무에 대한 헌신은 캠페인의 성공에 중요한 요소였으며 크레이그 대령과 미 해군에 최고의 영예를 안겨주었다.
인용문:
미국 대통령은 1918년 7월 9일 의회법에 의해 권한을 부여받아 1950년 9월 15일 인천-서울 작전 중 한국 인천 상륙 작전에서 제1해병사단(증원) 부사단장으로서의 눈부신 용기와 대담함으로 에드워드 A. 크레이그 준장(MCSN: 0-196), 미국 해병대에게 은성훈장(육군 수여)을 수여하게 된 것을 기쁘게 생각한다. 그의 행동은 이 작전의 성공에 실질적으로 기여했으며 군 복무의 최고 전통에 부합한다.