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Shot of Love 녹음 세션
그 사이 딜런은 또 다른 프로듀서가 필요하다고 결론을 내렸지만, 아이오빈에게 자신의 임무를 덜어준 딜런은 적절한 프로듀서는 물론 적절한 스튜디오를 찾기 위해 고군분투했다. 로스앤젤레스 전역에서 크림 스튜디오와 유나이티드 웨스턴 스튜디오에서의 세션 등 다양한 세션이 예약되었다. 이 장소들 중 딜런이 염두에 두었지만 창작에 어려움을 겪었던 곳은 없었다. 이 세션은 〈In the Summertime〉을 포함한 새로운 작곡을 연습하고 새로운 아이디어를 실험할 수 있는 기회를 제공했다.
딜런은 룬다운에 몸을 맡기고 그곳에서 그와 그의 밴드는 몇 주 동안 그의 노래를 연습했다. 4월 말쯤, 베테랑 프로듀서인 로버트 블랙웰이 딜런을 보기 위해 들렀다. 블랙웰은 리틀 리처드의 가장 유명한 음반을 프로듀싱한 것으로 가장 잘 알려져 있으며, 그의 방문 목적이 불분명하지만, 블랙웰은 나중에 음반에 선정된 〈Trouble〉, 〈Magic〉 그리고 〈Shot of Love〉의 음반을 감독하면서 결국 그날의 세션을 프로듀싱을 했다. 그 경험은 딜런에게 엄청난 만족감을 주었는데, 나중에 후속 인터뷰에서 밝혀지겠지만, 블랙웰은 건강상의 문제 때문인지 더 이상의 일을 위해 돌아오지 않았다.
Shot of Love 곡 목록
모든 곡들은 밥 딜런에 의해 작사/작곡하였다.
Slow Train Coming
《Slow Train Coming》은 1979년 8월 20일, 미국의 싱어송라이터 밥 딜런의 열아홉 번째 스튜디오 음반으로, 컬럼비아 레코드가 발매했다. 딜런이 기독교로 개종한 이후 처음 시도한 것으로, 모든 곡은 그의 강한 개인적 신앙을 표현하거나 기독교의 가르침과 철학의 중요성을 강조한다. 이 음반의 복음주의적인 성격은 딜런의 기존 팬들 중 많은 사람들을 소외시켰고, 동시에 많은 기독교인들이 그의 팬 층에 끌어들였다.
이 음반은 일반적으로 음악 평론가들로부터 호평을 받았고, 싱글인 〈Gotta Serve Somebody〉는 1980년 딜런이 그래미 어워드 최초로 남성 록 보컬상을 수상하면서 3년 만에 그의 첫 히트곡이 되었다. 이 음반은 영국 차트 2위를 정점으로 미국에서 플래티넘을 기록했고, 3위에 올랐다.
이 음반의 고화질 5.1 서라운드 사운드 에디션은 2003년 컬럼비아에 의해 SACD로 발매되었다.
Slow Train Coming 배경
1978년 11월까지 딜런은 그의 경력에 대한 최악의 평을 받았다. 1월 말, 그는 마침내 1975년 가을 첫 롤링 썬더 리뷰 투어를 통해 촬영된 파트 픽션, 파트 콘서트 영화인 《레날도와 클라라》를 초연했다. 공연은 좋은 평가를 받았으나, 영화 평의 압도적 다수는 부정적인 평가를 받았으며, 특히 4명의 다른 비평가들이 4개의 부정적인 평을 게재한 《빌리지 보이스》의 평론도 부정적이었다.
영국에서의 비판적인 반응이 더 좋았지만, 일부 영국 비평가들이 그것을 주요 작품이라고 선언하면서, 그의 가장 최근 음반인 《Street-Legal》 또한 대부분의 미국 비평가들로부터 좋지 않은 평가를 받았다. 성차별, 제작 불량, 작문 불량 등의 혐의가 음반에 던져졌다.
한편 딜런의 이번 투어는 자체적인 부정적인 평을 얻고 있었는데, 1978년 2월과 3월 공연에서 얻은 《Bob Dylan at Budokan》의 미국 발매에 대한 부정적인 평이 많이 반영되었다.
Slow Train Coming 아웃테이크
딜런은 이 시간 동안 세 곡의 추가 곡을 녹음했지만, 이 곡들이 《Slow Train Coming》의 최종 컷을 통과하지는 못했다. 〈Trouble in Mind〉는 1979년에 B-사이드로 발행되었다. 〈Ain't No Man Righteous〉는 레게 그룹 자 말라가 취재했지만 딜런 버전은 2017년까지 발매되지 않았다. 〈Ye Shall Be Changed〉는 《The Bootleg Series Vol 1–3》에서 발행되었다. 2017년 《The Bootleg Series Vol. 13: Trouble No More 1979–1981》에서도 세 번의 아웃테이크가 모두 공개됐다.
Slow Train Coming 곡 목록
모든 곡들은 밥 딜런에 의해 작사/작곡하였다.
Street-Legal
《Street-Legal》은 1978년 6월 15일, 컬럼비아 레코드가 발매한 미국의 싱어송라이터 밥 딜런의 열여덟 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 여성 백 보컬리스트를 포함한 대형 팝 록 밴드를 사용하는 딜런에게 있어 하나의 출발점이었다.
Street-Legal 배경
《Street-Legal》에서 일이 시작되기 전에 딜런의 사생활은 큰 변화를 겪었다. 딜런은 1977년 2월, 레너드 코언이 새 음반 《Death of a Ladies's Man》을 녹음하고 있던 골드 스타 스튜디오에서 필 스펙터, 앨런 긴즈버그와 함께 며칠을 보냈다. 딜런 등이 상당한 양의 술을 마시게 된 한 세션이 끝난 뒤 딜런은 코언의 오랜 친구인 말카와 함께 말리부 자택으로 돌아왔다. 사라 딜런의 법률대리인(1977년 3월 공개)의 선언에 따르면, "22일... 사라는 아침식사로 내려와서 딜런과 아이들, 그리고 아침식사 테이블에서 말카라는 여자를 발견했다. 딜런이 자신의 얼굴을 때리고 나가라고 명령한 것은 그때였다고 했다." 이 진술이 사실인지는 확실하지 않다. 어떤 추가적인 정황이나 정보는 래피디 판사에 의해 봉인되었다. (라페디 판사는 또한 딜런의 전 부인의 주장에 대한 답변을 봉쇄했다. 그 명령은 딜런의 답변이 제출되기 전에 내려졌다.) 그 이혼은 빠르게 해결되어 1977년 6월에 최종 결말이 났고, 화해를 위한 노력은 거의 하지 않았다. 사라는 아이들의 초기 양육권을 받을 것이다.
Street-Legal 배경
그 사이 딜런은 딜런이 지금은 없어진 롤링 썬더 리뷰와 함께 투어 첫 발을 내디딘 1975년 가을 촬영된 불운한 영화 《레날도와 클라라》를 여전히 편집하고 있었다. 여름이 다가오자 딜런은 영화를 잠시 쉬고 미네소타주에 있는 자신의 농장으로 돌아왔는데, 딜런과 관계를 시작한 그의 자녀들과 패리디 맥프리가 동행했다. 그곳에서 그는 〈Changing of the Guards〉, 〈No Time to Think〉, 〈Where Are You Tonight?〉를 포함한 새로운 노래 세트를 쓰기 시작했다. 궁극적으로 《Street-Legal》에 수록된 9곡 중 적어도 6곡이 이 시기에 작곡되었다.
1977년 8월 16일, 엘비스 프레슬리가 테네시주 멤피스의 침례교 기념 병원에서 오후 3시 30분에 사망했다는 소식이 전해지면서 그의 작업은 차질을 빚었다. 딜런은 "평생 다 훑어봤다"며 회상했다. "저는 어린 시절을 모두 훑어 보았습니다. 일주일 동안 아무하고도 얘기 안 했어요."
Street-Legal 배경
그 해 가을, 사라가 아이들과 함께 하와이로 이사할 수 있도록 법원에 허가를 요청했을 때 또 다른 양육권 싸움이 일어났다. 딜런이 12년 만에 월드 투어를 계획 중이었고, 딜런이 캘리포니아주 샌타모니카에 있는 오션 앤 메인 모퉁이에 있는 오래된 3층짜리 빌딩에 5년 임대 계약을 맺으면서 이미 무대가 마련되어 있었기 때문에 당시로서는 큰 혼란이었다. '런다운'으로 불리는 이 건물은 곧 리허설 공간과 스튜디오로 개조되었고, 9월경에는 이미 1976년 딜런의 로드팀 소속이었던 조엘 번스타인과 아서 로사토 두 명의 엔지니어와 함께 이 건물을 제작했다.
The 1966 Live Recordings
《The 1966 Live Recordings》는 2016년에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
The 30th Anniversary Concert Celebration
《The 30th Anniversary Concert Celebration》는 1993년 8월 24일에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
The 50th Anniversary Collection 1963
《The 50th Anniversary Collection 1963》는 2013년에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 소니 뮤직 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
The 50th Anniversary Collection 1964
《The 50th Anniversary Collection 1964》는 2014년에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 소니 뮤직 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
The Best of Bob Dylan, Vol. 2
《The Best of Bob Dylan, Vol. 2》는 2000년에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
The Best of Bob Dylan
《The Best of Bob Dylan》는 2005년에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
The Essential Bob Dylan
《The Essential Bob Dylan》는 2000년 10월 31일에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
The Original Mono Recordings
《The Original Mono Recordings》는 2010년에 발매된 밥 딜런의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
Together Through Life
《Together Through Life》는 컬럼비아 레코드가 2009년 4월 28일에 발매한 미국의 싱어송라이터 밥 딜런의 서른세 번째 스튜디오 음반이다. 여러 나라에서 1위에 오른 이 음반의 발매는 예상치 못한 일이어서 팬들을 놀라게 했다. 딜런은 로버트 헌터와 대부분의 곡을 공동 작곡했으며 톰 페티 앤 더 하트브레이커스의 마이크 캠벨, 로스 로보스의 데이비드 히달고 등 뮤지션들과 함께 녹음했다. 이 음반의 창시자는 올리비에 다앙 감독의 《마이 러브 송》에 이 영화에 곡을 기부해 달라는 요청이었다.
Together Through Life 구성 및 녹음
딜런은 정규 투어 밴드인 로스 로보스의 데이비드 히달고와 톰 페티 앤 더 하트브레이커스의 마이크 캠벨에 의해 음반에 지원받는다.  딜런은 플래너건과의 인터뷰에서 캠벨의 기타 연주에 대해 다음과 같이 말했다. "그는 저와 잘 어울려요. 그는 톰과 너무 오랫동안 놀아나서 작곡가의 입장에서 모든 것을 듣고 어떤 스타일도 가장 잘 연주할 수 있습니다."
딜런은 자신의 1988년 음반 《Down in the Groove》에 수록된 두 곡을 이전에 공동 작곡한 적이 있는 그레이트풀 데드의 작사가 로버트 헌터와 함께 음반의 한 곡을 제외한 모든 곡을 작곡했다. 딜런은 《롤링 스톤》과의 인터뷰에서 "헌터는 오랜 친구입니다. 만약 우리가 그것이 중요하다고 생각하거나 그곳에 올바른 이유가 있다면, 우리는 아마 함께 100곡의 곡을 쓸 수 있을 것입니다. 그는 말솜씨가 좋고 저도 그래요. 우리 둘 다 작사, 작곡을 위해 오늘날 지나다니는 것과는 다른 종류의 곡을 씁니다." 딜런이 그와 같은 정도로 협력한 유일한 다른 작사가는 자크 레비인데, 그는 1976년에 《Desire》에 관한 대부분의 노래를 함께 작곡했다.
Together Through Life 발매 및 홍보
《롤링 스톤》에 보도된 이 음반에 대한 소문은 음반 발매일을 두 달도 채 남겨두지 않은 2009년 3월 16일까지 공식적인 보도자료가 없는 가운데, 놀라운 일로 다가왔다. 딜런은 잭 프로스트라는 가명으로 이 레코드를 프로듀싱했는데, 이 가명은 이전 두 장의 스튜디오 음반인 《Love and Theft》와 《Modern Times》에 사용했던 것이다. 이 음반에는 "열애곡"이 수록돼 있다는 소문이 돌았고 《Modern Times》와도 거의 닮지 않았다.
이 음반은 〈Beyond Here Lies Nothin'〉으로 "베스트 아메리카나 앨범" 부문과 "베스트 솔로 록 보컬 퍼포먼스" 부문에서 두 개의 그래미 어워드 후보에 올랐다.
Together Through Life 커버 아트
이 음반의 커버 아트는 미국 작가 래리 브라운의 단편 모음집 《Big Bad Love》의 커버 사진과 같다. 이 사진은 사진작가 브루스 데이비슨이 찍은 사진이다.
Together Through Life 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 밥 딜런과 로버트 헌터에 의해 작사/작곡하였다.
Triplicate
《Triplicate》는 2017년 3월 31일에 컬럼비아 레코드가 발매한 밥 딜런의 서른여덟 번째 스튜디오 음반이다.
딜런의 이전 두 장의 스튜디오 음반처럼, 《Triplicate》는 그의 투어 밴드와 함께 라이브로 녹음된 미국 고전 노래 커버를 오버더빙 없이 특징으로 하고 있다. 이 음반은 딜런의 첫 번째 3디스크 음반으로, 3개의 디스크에 걸쳐 30곡이 수록되어 있으며, 각각 주제별로 배열된 10곡 순서에 따라 개별 제목과 발표되었다.
음반에 수록된 〈I Could Have Told You〉, 〈My One and Only Love〉, 〈Stardust〉 등 세 곡이 디지털 싱글로 발매되었으며, 첫 곡만 홍보용 CD 형식으로 발매되었다. 세 사람 모두 바이닐 레코드 플레이어로 연주되는 노래가 담긴 영상이 곁들여졌다.
이전의 두 장의 미국 팝 표준 음반과 마찬가지로, 《Triplicate》는 광범위한 비평가들의 찬사를 받았다. 제60회 그래미 어워드 최우수 전통 팝 보컬 음반 부문 후보에 올랐다. 호평에도 불구하고, 그것은 빌보드 200에서 37위, 영국 음반 차트에서 17위로 정점을 찍었다.
Triplicate 배경
2015년 《Shadows in the Night》와 2016년 《Fallen Angels》에 이어 3년 만에 3번째로 그레이트 아메리칸 송북의 "표준"으로 구성됐다. 딜런에 따르면, 처음 두 음반은 "사진의 일부분일 뿐"이었고, 그는 이 음악을 더 자세히 탐구할 필요가 있다고 느꼈다고 한다. 비록 이 곡들이 두 장의 CD에 들어갈 수 있었지만, 딜런은 자신의 이전 음반들 중 일부가 "과부하"되어 바이닐 레코드에 눌렀을 때 "얇게" 오디오 음질이 나온다고 믿었기 때문에 각 디스크는 32분 밖에 되지 않기를 원했다. 세 개의 디스크는 주제별로 나뉘어 있었고, "한 디스크는 다음 디스크를 예시하고 있다"고 했다.
이 곡들은 딜런의 투어 밴드인 캐피틀 스튜디오에서 오버덥을 사용하지 않고 녹음되었다. 딜런에 따르면, 이 곡들은 서면 편곡에 따라 "조밀하게" 연주되었으며, 녹음 세션 동안 사실상 즉흥적인 연주도 없었다고 한다.
Triplicate 발매 및 홍보
이 음반은 2017년 1월 30일 〈I Could Have Hold You〉와 2월 17일 〈My One and Only Love〉 그리고 3월 10일 〈Stardust〉의 세 싱글 발매가 선행되었다. 〈I Could Have Told You〉도 홍보용 CD로 발매된 반면, 나머지 싱글은 디지털로만 발매되었다. 이 세 곡 모두 유튜브에 게시된 동영상에서 바이닐 레코드 플레이어에 재생되고 있는 트랙이 표면 소음이 완연했다.
이 음반은 3월 31일 CD, 비닐, 디럭스 바이닐, 디지털 포맷으로 발매되었다. 디럭스 바이닐은 개별 번호가 매겨져 있으며, 스윙 포켓이 있는 하드 바운드로 되어 있다.
Triplicate 상업적 성과
《Triplicate》는 빌보드 200에서 37위로 정점을 찍었고, 2주 동안만 차트화하다가 떨어졌다. 그것은 또한 영국 음반 차트에서 17위에 올라 2주 동안 차트에 올랐다.
World Gone Wrong
《World Gone Wrong》은 미국의 싱어송라이터 밥 딜런의 스물아홉 번째 스튜디오 음반으로, 1993년 10월 26일, 컬럼비아 레코드가 발매했다.
딜런의 2회 연속 포크만 모아 기타와 하모니카로 음향적으로 연주한 것이다. 이 곡들은 이전 음반인 《Good as I Been to You》보다 더 어둡고 비극적인 주제를 다루는 경향이 있다.
이 음반은 비평가들로부터 신나지는 않았지만 따뜻한 환영을 받았다. 그래미 어워드를 수상했음에도 불구하고, 미국에서 70위, 영국에서는 35위로 정점을 찍었다.
World Gone Wrong 녹음 세션
전작 《Good as I Been to You》처럼 《World Gone Wrong》은 1988년 1월 18일, 계약 조건을 이행하기 위해 녹음됐다. 그 계약으로 발매된 마지막 음반이 될 것이다.
1993년 5월, 딜런은 다시 한번 자신의 차고 스튜디오 안에 있는 말리부 자택에서 세션을 열었다. 며칠 만에 솔로곡을 녹음한 이 곡은 총 14곡이 기타 현악기 한 곡의 변화 없이 녹음되었다. 왜곡으로 얼룩진 녹음 품질은 현대적인 표준에 의해 매우 원시적이었으며, 매우 일상적인 마이크 배치와 튜닝이 거의 없었다. 브루스 스프링스틴이 《Nebraska》를 다룬 것처럼 딜런이 카세트 테이프에서 음반을 마스터했다는 얘기도 있었지만, 그런 루머들은 그동안 기각했던 것만큼 입증하기가 어려웠다.
딜런은 《Good as I Been to You》를 둘러싼 논란에 영향을 받아 가능한 모든 소식통을 인용해 《World Gone Wrong》에 라이너 노트 전체를 썼다. 딜런이 자신의 라이너 노트를 쓴 지 수십 년이 지났고, 그것들은 항상 초현실적이었다. 이 노트들은 여전히 장난스럽게 쓰여졌지만, 실제로 유익했다.
World Gone Wrong 커버 아트
음반 커버에는 딜런이 런던 캠던타운에 있는 푸크스 크래들 카페 바의 테이블에 앉아 실크해트를 쓴 모습이 그려져 있다. 딜런의 뒤편 벽에 걸려 있는 그림은 화가 피터 갤러거가 그린 "이방인(L'Etranger)"이다.
World Gone Wrong 곡 목록
모든 곡은 밥 딜런이 편곡한 곡으로, 언급된 곳을 제외한 모든 곡은 민요다.
세키조정
세키조정(関城町)은 이바라키현 마카베군에 존속했던 정이다. 현재의 지쿠세이시에 해당한다.
아케노정
아케노정(明野町)은 이바라키현 마카베군에 설치되었던 정이다. 현재의 지쿠세이시에 해당한다.
뉴욕 지하철 L선
뉴욕 지하철 L선(14번가-캐나시 완행)은 뉴욕 지하철의 운행 계통이다. B 디비전에 속해 있으며, 양방향으로 BMT 캐나시 선(BMT Canarsie Line)의 구간 전체를 통해 전시간 운행을 제공한다. 색상은 회색이다.
 L은 맨해튼 첼시에 있는 8번로와 브루클린 캐나시의 첼시, 캐나시-락어웨이 파크웨이 사이를 전시간 운영한다. 또한 잠시 동안 할시 스트리트를 통해 퀸스에 들어와 릿지 우드(Ridgewood) 지역내를 운행한다. 이 노선은 통신 기반 열차 제어를 사용하여 뉴욕 지하철로서는 최초로 자동화되었다.
뉴욕 지하철 L선 역사
완행 열차로 개통된 L의 원래 문자는 BMT 디비전에 할당되었을 때 LL 지정을 받았다. 1928년부터 1967년까지 동일한 서비스에 BMT 16이 할당되었다.
1924년에, 14번가-캐나시 선의 일부가 개통되었고, "14번가-이스턴 디스트릭트 선(14th Street-Eastern District Line)"(일반적으로 "14번가-이스턴 선(14th Street-Eastern Line)"으로 부름)이라고 불리며, 번호 16이 주어졌다. 이후 동쪽으로 확장되었고, 1928년에는 브로드웨이 정션 역의 동쪽에 있는 기존의 BMT 캐나시 선에 합류했다. 그 이후로 14번가-캐나시 선 서비스는 6번로에서 8번로로 확장 된 것을 제외하고는 현재와 같이 운영되었으며, 1931년 5월 30일 새로운 8번로 지하철와의 연결 선로가 개장했다. 8번로 터미널은 원래 IND 유형으로 지어졌으며 풀튼 스트리트 및 브로드 스트리트와 같은 BMT 유형으로 돌아갔다. 러시아워 동안, 로리머 스트리트와 미를-윅오프 애비뉴 구간 사이에는 급행 서비스가 운행되었다. (완행은 이 시간에 보통 8번로에서부터 미를-윅오프 애비뉴 또는 애틀랜틱 애비뉴까지 달렸다.)
뉴욕 지하철 L선 역사
1936년 9월 23일부터 애틀랜틱 애비뉴 역에 위치한 풀튼 스트리트 고가 철도와의 연결을 통해 급행 열차가 레퍼츠 블러바드(Lefferts Boulevard)까지 운행되기 시작했다. 이 연결은 1956년 4월 30일에 중단되었다. 그 후에 이 서비스가 다시 캐나시-락어웨이 파크웨이로 달렸지만 8월 23일에 중단되었다. R27에서 R38까지의 행선안내 게시기에는 전혀 반영되지 않았지만, 급행 및 완행 서비스에 대해 L과 LL이 모두 표시되었다.(1990년대에는 Skip-stop 운행 방식이 제시되었다.)
1967년 11월 26일, 크리스티 스트리트 커넥션(Chrystie Street Connection)이 개통됨에 따라 BMT 이스턴 디스트릭트 선에 문자를 할당 받았다; 16은 LL이 되었다. 이중문자 표기가 1985년 5월 5일에 폐지되었을 때, LL은 L이 되었고, 여전히 그 명칭을 가지고 있다.
뉴욕 지하철 L선 역사
14번가-이스턴 & 캐나시 선이 연결되기 전에, 캐나시 부분에는 이미 번호 14번이 매겨졌으며, 로어맨해튼에서 브로드웨이 고가철로(Broadway Elevated)를 경유하며 캐나시 선(Canarsie Line)이라고 불렸다. 1928년 14번가-이스턴 선이 연결되면서 브로드웨이 (브루클린) 선으로 이름이 바뀌었지만, 락어웨이 파크웨이로 계속 운영되었다. 1967년에 14번 캐나시 계통은 JJ라는 레이블이 붙었다.(14번 자체가 KK로 지정되었지만 브로드웨이 정션 역에서 자메이카 행 동쪽으로 이어짐). 1968년 로어맨해튼으로 가는 캐나시 서비스가 중단되었다.
뉴욕 지하철 L선 역사
2000년 이래로 L에 대한 승객 수는 극적으로 증가했는데, 그 경로를 따라 많은 인근 주민들이 젠트리피케이션을 경험했기 때문이다. L에 있는 MTA의 4억 4300만 달러짜리 지하철 차량은 2002년에 도입되었지만 2006년에는 이미 너무 작아 승객 수를 늘릴 수 없었다. 교통 당국은 가와사키에서 만든 R143 지하철 차량 212대가 수년간 승객 수요를 충족시키기에 충분할 것으로 예상했지만 승객 수는 예상보다 높았다. 따라서 알스톰이 제조한 64대의 새로운 R160A 차량에는 CBTC가 장착되어 L에서 운행할 수 있게 되었다.
2008년 L 운행량이 증가했고 미를-윅오프 애비뉴로의 오전 출근 급선회가 추가되었다.
BMT 캐나시 선 선로는 열차가 사람 조작원에 의해 수동으로 작동되는 현재 시스템과 달리, 열차의 제어를 보드에 있는 컴퓨터로 전송하는 시스템인 CBTC로 광범위하게 개조했으며, 2012년 4월에 작업을 완료했다. 개장으로 거의 2년 간의 서비스 변경과 역 폐쇄가 있었지만, 이 시스템은 열차 간에 더 밀접하게 접근하는 것을 허용하고, 역내 "카운트다운 시계" 디스플레이가 다음 열차가 도착할 때까지의 정확한 시간을 기록 할 수 있게 한다. 이 노선은 또한 2005년 6월부터 OPTO(1인 열차 운행)를 도입했으나, 2005년 7월 2005년 런던 폭탄 테러 이후에 증가된 안전 문제로 인한 우려와, TMU(Transportation Workers Union of America)의 막대한 로비 및 MTA가 TWU와의 계약 위반으로 인한 중재 판결로, MTA는 다음 해 9월에 OPTO를 종료하였다. 그러나 L에서 MTA가 카운트다운 시계를 성공적으로 구현한 것은 시스템에서 최초이다.
2019년 4월부터 2020년 7월까지 허리케인 샌디에 의해 손상된 이스트 강의 캐나시 선 터널에서 계획된 수리로 인해 8번가와 베드퍼드 애비뉴간의 서비스가 중단된다.
뉴욕 지하철 L선 운행 체계 정보
L선은 항상 동일한 서비스 패턴으로 다음 노선을 사용한다.
자세한 역 정보는 BMT 캐나시 선을 참고할 것.
아홉 이야기
《아홉 이야기》는 대한민국의 트로트 가수 나훈아의 9집 정규 음반이다. 소속사 예아라 윤중민 대표는 “반갑지 않은 손님 코로나19가 온 세상을 휘젓고 가까운 사람마저 선뜻 손 내밀지 못하게 하는 삭막한 세상을 만들고 있다. 하지만 우리의 마음까지는 다치게 내어 줄 수 없다”며 이번 앨범 발매 의의를 전했다. 그래서 한 곡 한 곡에 따뜻한 이야기와 삶의 해학을 담아 많은 이들이 마음이 따뜻해져 다시 한번 힘내길 바란다는 마음을 담은 새 음반이다.
대표곡은 바로 〈테스형!〉이다.
아홉 이야기 수록곡
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 나훈아에 의해 작사/작곡하였다.
IND 퀸즈 블러바드 선
IND 퀸즈 블러바드 선(영어: IND Queens Boulevard Line, 약칭 QBL) 은 뉴욕의 맨해튼과 퀸스에서 운행하는 뉴욕 지하철의 노선으로 B 디비전에 속해있다. 거의 모든 구간이 지하에 있으며 23개의 역이 있다. 맨해튼 헬스키친(Hell's Kitchen)의 50번가, 및 자메이카의 169번가 사이의 핵심 구역은 1933년부터 1940년까지 단계적으로 인디펜던트 서브웨이 시스템(IND)에 의해 지어졌으며 1950년 자메이카-179번가 종착역이 개설되었다. 2015년 기준, 뉴욕 지하철에서 가장 바쁜 노선중 하나이며, 평일에 46만 명이 넘는 승객을 수송하고 있다.
IND 퀸즈 블러바드 선
퀸즈 블러바드 선의 동쪽 종착역은 4선로의 179번가(179th Street) 역이다. 이 노선은 서쪽에서 북서쪽으로 이어지면서 4선로가 되며, 완행 선로가 급행 선로 외부로 이어진다. 퀸즈 블러바드 선은 브라이어우드 서쪽에서 IND 아처 애비뉴 선과 포리스트힐스-71번로 서쪽에서 자메이카 야드(Jamaica Yard) 선로와 합쳐진다. 급행 선로와 완행 선로는 잭슨하이츠의 65번가에서 갈라지고 서니사이드의 36번가에서 다시 합류한다. 36번가 서쪽으로 63번가 터널을 경유하여 맨해튼으로 들어오면서 두 선로가 IND 63번가 선으로 분리된다. 롱아일랜드시티의 퀸즈 플라자에서부터 2선로로 좁아지고 60번가 터널 커넥션과 IND 크로스타운 선이 분리된다. 거기에서, 노선의 급행 선로가 8번로(Eighth Avenue)에서 남서쪽으로 돌기전에 53번가 아래서 맨해튼을 지나 운행하고, 50번가 역에서 끝난다. 퀸즈 플라자의 서쪽에 있는 2선로 구간은 IND 53번가 선(IND 53rd Street Line)으로도 알려져있다.
IND 퀸즈 블러바드 선
퀸즈 블러바드 선은 4개의 중첩 된 노선으로 운행된다. E 열차는 50번가 ~ 브라이어우드 간의 71번가 서쪽 구간을 따라 급행 운행한다. F는 36번가 ~ 71번로 간의 71번로 동쪽 구간을 따라 완행 운행한다. M, R은 71번로 서쪽 구간 완행으로 운행하는데, M은 5번로/53번가 역(Fifth Avenue/53rd Street) 서쪽으로, R은 퀸즈 플라자 서쪽으로 나뉜다. E와 F는 전시간 운행하나, M은 주중에서만, R은 심야를 제외한 주중,주말 전 시간에 운행한다. 심야 시간동안, E는 브라이어우드의 서쪽 구간에서 완행 정차를 한다. 이 경로는 평일에는 빈번한 인구 밀집을 경험하며, 퀸즈 블러바드 선의 열차는 시스템에서 출퇴근 시간에 가장 혼잡한 열차중 하나이다. 신호를 통신 기반 열차 제어 시스템으로 대체하기 위해, 노선에 대한 제안된 업그레이드는 노선 용량을 증가시킨다.
IND 퀸즈 블러바드 선 경로
IND 퀸즈 블러바드 선은 185번가(185th Street) 및 힐사이드 애비뉴의 남쪽에 각각 4개 선로와 복층으로 구성된 대형 차량 기지로 시작된다. 저상 선로와 고상 선로가 합쳐진 후 첫 역으로 자메이카-179번가(E, F 열차)이 있고, 힐사이드 애비뉴 아래의 복복선 지하철로 이어진다. 밴윅크 고속도로(Van Wyck Expressway)아래서 북쪽으로 꺾은 직후, 입체 교차는 복선 아처 애비뉴 선(E 열차)과 완행 및 급행 선로를 연결한다. 곧이어 퀸즈 대로(Queens Boulevard)에서 서쪽으로 돈다.
큐 가든스-유니온 턴파이크 역의 동쪽에 또 하나의 플라잉 정션이 동쪽 선로와 자메이카 야드(Jamaica Yard)를 연결한다. wye의 다른 쪽은 서쪽으로 돌아가 큐 가든스-유니온 턴파이크 서쪽으로 저심도 지하로 들어간다. 75번로 역을 지난 후,이 선로들은 다른 플라잉 정션에서 완행 및 급행 선로에 합류한다.
IND 퀸즈 블러바드 선 경로
포리스트힐스-71번로에서 M과 R 열차는 서쪽 경로로 시작한다. 이 서쪽의(E, F, M, R 열차가 운행되는)노선은 퀸즈 대로 아래에서 그랜드 애비뉴-뉴타운 역 후 브로드웨이에서 북쪽으로 돈다. 잭슨 하이츠-루스벨트 애비뉴 역 근처에는, 주박용 역의 사용되지 않는 윗부분으로 IND 세컨드 시스템 지선의 버려진 무궤도 터널이 있다. 노선의 노던 블러바드 역 서쪽에서 브로드웨이와 북부대로(Northern Boulevard) 교차로에서 급행 선로가 노던대로 아래의 서쪽으로 돈다. 완행 선로는 브로드웨이 아래서 더 긴 선로로 남으며, 그 다음 남쪽으로 스테인웨이가를 지나고, 서쪽으로 다시 북부대로를 지난 후, 급행 선로에 다시 합류한다. 급행 선로가 완행 선로에서 갈라지는 이 형태는 뉴욕 지하철의 단 두 곳에 존재한다. (다른 곳은 IND 컬버 선의 7번로~처치 애비뉴 구간이다.)
IND 퀸즈 블러바드 선 경로
노선이 36번가 역에서 나가면 복선 IND 63번가 선(F 열차)가 41번로 아래 맨해튼까지 가서 플라잉 정션에서 두 복선으로 나뉜다. 퀸즈 블러바드 선은 노던 대로에서 퀸즈 플라자(E, M, R 열차)까지 이어지며 또 다른 플라잉 정션에서 세 부분으로 나뉜다. 급행 선로(E, M 열차)는 44th 드라이브에서 맨해튼 쪽으로 이어지는 반면, 완행 선로는 60번가 터널 커넥션(R 열차)에서 북서쪽으로 돌거나, 잭슨 애비뉴(퀸즈플라자의 노던 블러바드 남부) 아래 IND 크로스타운 선(영업 운행 없음)에 이르는 두가지 경로로 나뉜다. 이 시점부터 퀸즈 블러바드 선에는 복선으로만 이루어진다.
이스트 강 아래의 53번가 터널을 통해 서쪽으로 계속 이어 맨해튼으로 이어진다. 렉싱턴 애비뉴/51-53번가 역 후, 서쪽 방면 선로가 동쪽 방면 선로 위로 올라간다. 5번로/53번가 후 플라잉 정션에서 서쪽 방면 선로가 IND 6번로 선의 남쪽 방면 완행 선로와 연결되며, 이 연결 선로와 IND 63번가 선의 병합으로 시작된다. 그 교차점에서 6번로 급행 선로는 퀸즈 블러바드 선의 남쪽에 있는 53번가에서 서쪽으로 향한다. 이 두 노선은 7번로에서 승강장을 공유하지만 연결 선로는 없다.
그 다음 퀸즈 블러바드 선은 5번로/53번가에 별도의 저상층 플랫폼이 있는 IND 8번로 선 아래로 남쪽으로 향한다. 그 다음 선로는 42번가/포트 오소리티 버스 터미널 역 북쪽의 8번로 선의 완행 및 급행 선로에 합류하기 위해 분할된다. 그 역에서 특별한 저상 승강장은 이전에 퀸즈 블러바드 선에서 남쪽으로 가는 단 하나의 선로를 제공하여 역 남쪽에 있는 8번로 선의 남행 선로를 합병했다.; IRT 플러싱 선의 확장을 위한 길을 마련하기 위해 장기간 사용되지 않는 승강장이 2013년 6월에 철거되었다.
IND 퀸즈 블러바드 선 범위 및 운행계통
낮 시간 동안, 36번가과 포리스트힐스-71번로 사이의 구간에는 E, F, M, R의 네 가지 계통이 운행한다. M은 6번로 및 53번가를 통해 퀸즈 플라자 역까지 운행하며 주중에 포리스트힐스-71번로로 향한다. R은 브로드웨이 선과 60번가 터널에서 퀸즈 블러바드로 들어와 늦은 밤을 제외한 전시간 포리스트힐스-71번로로 향한다. F 열차는 63번가 선에서 IND 퀸즈 블러바드 선에 합류하고 포리스트힐스-71번로로 직행을 시작하기 전에 자메이카-179번가 역에서 전 시간에 완행 정차한다. E 열차는 8번로 선과 53번가에서부터 퀸즈 블러바드까지 운행되며, 브라이어우드 역 동쪽의 아처 애비뉴 선으로 가는 직행 노선(포리스트힐스-71번로 동쪽에서 모두 정차하고 저녁 늦은 시간에는 저녁과 주말을 제외하고는 전체 노선에서 완행으로 운영된다.)이 있다. 제한된 출퇴근 E 열차 또한 자메이카-179번가 역까지 운행한다.
전체 노선은 브라이어우드에 본사가 있는 NYPD Transit Bureau District 20에서 순찰하고 있다.
IND 퀸즈 블러바드 선 연장 계획
퀸즈 블러바드 선은 원래 힐사이드 애비뉴(Hillside Avenue)를 따라 동부 퀸스로 연장될 계획이었다. 이 노선은 퀸즈 빌리지의 힐사이드, 스프링필드 대로 및 브래드독 애비뉴(후자의 두 곳은 구 '로키 힐 로드')의 교차로로 가거나, 나소 군 경계 근처의 벨레로즈에서 리틀넥 파크웨이까지 갈 계획이었다. 계약서에서 Route 108-Section 13이라고 불리는 스프링필드 대로(Springfield Boulevard)의 확장은 187번가, 197번가, 크로스 아일랜드 대로(Cross Island Boulevard, 오늘의 프랜치스 루이스 대로), 214번가, 스프링필드 대로의 터미널에서 5개의 역이있는 D3 및 D4 급행 선로의 2 선로 확장이었을 것이다. 스프링필드 대로를 제외한 모든 역에는 두 개의 상대식 승강장이 있었다. 힐사이드 애비뉴는 제안된 스프링필드 대로 역의 건설을 수용하기 위해 1930년대에 218번가와 229번가 구간에서 넓혀졌다. 1950년에 179번가로 확장하는 과정의 일환으로 힐사이드 애비뉴를 통해 동쪽으로 더 멀리 연장 할 수 있는 조항이 마련되었다. 179번가의 동쪽에는 차량 기지로 사용되는 2개 선로가 두 개의 층별로 있다. 상위층은 동쪽으로 확장하려는 의도였고 하위층은 항상 열차를 교대 및 보관하는 데 사용되었습니다. 상위층의 선로는 하위층 선로보다 길고 상위 선로는 범퍼 블록에 나무 파티션이 있다. 184번가까지 선로가 계속된다.
IND 퀸즈 블러바드 선 연장 계획
노선에 있는 여러 역은 IND 세컨드 시스템(IND Second System)의 일부로 다른 연장을 위한 조항도 가지고 있다. 루즈벨트 애비뉴 역에는 락어웨이 행의 퀸즈 크로스타운 선으로 가는 역의 동쪽에 추가적인 고가 승강장과 벨마우스 조항이 있다. 63rd 드라이브-레고 파크 역에는 LIRR 본선(화이트포트 정션)과의 교차점 부근에 있는 롱아일랜드 철도의 구 락어웨이 비치 지선의 비활성 부분에 직접 연결되는 유사한 벨마우스가 있다. 서쪽으로 한 정거장 떨어진 우드하벤 블러바드 역은 급행역으로 변환될 수 있는 조항이 있다. 브라이어우드 역의 동쪽에는 현재 밴 윅크 대로(Van Wyck Boulevard, 지금의 밴 윅크 고속도로)를 따라 존 F 케네디 국제 공항의 현재 위치인 락어웨이 대로로 확장된 추가 선로가 있었다. 이 제안들 중 어느 것도 자금 지원을 받지 못했고 브라이어우드 벨마우스만 향후 연장에 사용되었고 락어웨이 선은 IND 풀튼 스트리트 선에 연결되었다.
IND 퀸즈 블러바드 선 연장 계획
1960년대 중반 MTA의 행동 계획(Program for Action)에 제안되었을 때, 아처 애비뉴와 63번가(63rd Street) 지하철 노선은 퀸즈 블러바드 선 서비스 주요 확장 계획에서의 두 부분이었다. 63번가 터널은 퀸즈 블러바드 선과 2번로 지하철(Second Avenue Subway)간 서비스를 용이하게 했으며, 루스벨트 아일랜드의 서쪽 벨마우스를 지나 미드타운 및 로어맨해튼 방향인 남쪽으로 향한다. 이 분기기류늠 2번로 지하철의 3번째 및 4번째 단계에 사용될 수 있다. LIRR 락어웨이 비치 지선에 대한 환승 제안은, 도시 철도 노선이 없는 외부 퀸스 지역으로 다른 LIRR 노선을 따라 제안된 지선과 함께 재연되었다. 1970년대 중반과 1980년대 초반에 완료할 예정이었으나, 이 계획(그 중 가장 중요한 것은 아래에 개략적으로 설명되어 있음)은 1970년대 재정 위기로 인해 틀어져서 아처 애비뉴 및 63번가 선의 완공이 지연되었다.
IND 퀸즈 블러바드 선 연장 계획
아처 애비뉴 및 와 63번가 노선은 퀸즈 블러바드 선의 "초급행(super-express)"우회로로 연결될 예정이며, 우회로는 LIRR 본선(이전에는 '락어웨이 비치 지선'에서 사용)의 여섯개 선로 중 두 개를 사용할 예정이다. 현재 사용되지 않는 이 노선은, 최대 시속 70 마일 속도로 열차를 운행할 수 있다. 이 노선은 21번가-퀸스브리지 동쪽의 63번가 선에서 60번가 및 53번가 터널을 이용할 수 있다.
동쪽 끝에는 화이트포트 정션 근처에서 LIRR 통행권을 남겨두고 71번로 역 근처의 퀸즈 블러바드 선으로 옐로스톤 대로를 따라 나갔다. 71번로 역은 퀸즈 블러바드 본선 궤도에 다시 합류하기 전에, 현재 역 남쪽에 건설된 저상층의 초급행 선로가 있는, 2계층 또는 3계층 역으로 변환될 예정이다.
IND 퀸즈 블러바드 선 연장 계획
현재의 우드사이드 LIRR 역에서 도중정차를 계획하고, 퀸즈 플라자에 인접한 북부대로에서 63번가 선로 역을 추가로 계획했다. 우회로와 계획중인 우드사이드 역은 메인 라인이 포트 워싱턴 지선과 합쳐지는 윈필드 정션 서쪽의 사유지로 LIRR 메인 라인을 확장할 필요가 있었으며, 서니사이드 야드의 선로 배열을 재구성 해야했다. 이후에 제안으로 LIRR 몬타우크 지선(더 이상 승객 운행을 받지 않음)을 통해 아처 애비뉴 선으로 직접 우회로를 연결하는 것을 제안했다.
우회로를 건설 할 계획은 1985년 말까지 있었지만, 우회로의 대안으로 북부대로의 퀸즈 블러바드 선 연결로가 건설되었다. 우회로에서 공사가 시작되면서 터널 끝 부분에 벨마우스가 세워졌다.
IND 퀸즈 블러바드 선 연장 계획
이번에 덜 알려진 또 다른 계획은 우드하벤 블러바드 근처의 퀸즈 블러바드 본선에서 분기하고 퀸즈 칼리지의 롱아일랜드 익스프레스웨이(LIE) 간선에서 키세나 대로(Kissena Boulevard)로, 나중에는 프레시미도우스와 베이사이드로 이어지는 지선이다. 이 "노스이스턴 퀸스"노선 또는 Route 131-C는 익스프레스웨이의 계획된 확장과 함께 건설될 예정이고, 지하철 궤도는 고속도로 또는 서비스 도로 아래에, 또는 시카고 도시철도의 블루 라인과 비슷한 방식으로 LIE 중앙부에 배치될 예정이다. 우드하벤 블러바드 역은 기존의 규정을 사용하여 급행 역으로 변환될 예정이다. 레프락 시티 근처의 99번가, 메인가 및 키세나 대로의 종착역에 세 번째 새로운 역이 건설될 것이다. 메인 스트리트에는 3개의 선로와 2개의 섬식 승강장이 있었다. 키세나 대로의 종착역 동쪽에는 2층의 보존 선로가 있어 동쪽으로 확장 할 수 있었다. 익스프레스웨이 건설에 앞서 호레이스 하딩 대로(Horace Harding Boulevard)라고 불렀던 60번가 터널의 동쪽 BMT 브로드웨이 선의 연장선인 간선을 따라 유사한 선이 1939년 IND 세컨드 시스템 계획에 제안되었다.
LIRR 지선을 따라 제안된 노선 중 가장 주요한 곳으로 아처 애비뉴 지하철에서 로커스트 매너 지선을 따라 스프링필드가든스로 이어지는 "사우스이스트 퀸스"연장이 있는데, 원래 목적은 퀸즈 블러바드 확장선과 아처 애비뉴 선 사이 구간이다. 이는 자메이카 센터 역의 동쪽에 있는 기존 공급품을 사용할 예정이고, 2개의 전용 지하철 선로의 설치, 새로운 역의 건설 및 통행권에 따른 기존 시설의 전환을 필요로 한다.
교와정 (이바라키현)
교와정(協和町)은 이바라키현 마카베군에 속했던 정이다.
마카베정
마카베정(真壁町)은 이바라키현 사쿠라가와시내의 정이다. 시정촌 합병 전에는 마카베군에 속했다. 2005년 10월 1일, 마카베정은 나카베군 야마토촌, 이와세정과 합병해 사쿠라가와시가 되었다.
마카베정 개요
이바라키현 서부에 위치하며, 현지에서 생산되는 마카베 화강암을 이용한 석재 가공업과 농업이 발달한 마을이다. 역사는 오래되어 마카베 씨가 본거지로 마카베 성을 쌓은 데서 시작되었으며, 후에 사타케 씨의 가신이 된 마카베 씨가 보키키 대에 데와국 아키타로 이주한 후 아사노 나가마사가 은거료로 이 지역 등을 하사받아 마카베 번을 창건했다. 아사노 나가시게 대에 카사마 번으로 가산 이봉된 후에도 진야가 있었다. 진야가 있던 곳을 중심으로 시가지에는 오래된 거리 풍경이 펼쳐져 있으며, 국가 등록 유형문화재 건축물의 수는 100개를 훌쩍 넘는다. 또한, 각 가정이나 상점 등에서는 2003년부터 마을 부흥에 의한 히나마쓰리가 열리는 것으로 유명하다. 마을 남부에 있는 츠쿠바산은 현내에서도 관광지로 유명하다.
마카베정 지리
촌의 동부 지역은 수향 츠쿠바 국가정원의 일각을 이루는 쓰쿠바산, 가바산 등 쓰쿠바 산괴의 서쪽 경사면을 덮고 있으며, 중앙부에는 사쿠라가와가 남류하는 사쿠라가와 저지대, 서부에는 조넨리쿠 대지의 하나인 마카베 대지가 펼쳐져 있다. 가바산 일대는 마카베석이라 불리는 화강암의 산지로, 일본 유수의 석재산업 도시가 되었다. 또한 사쿠라가와 저지대는 논밭지대, 마카베 고원 위는 밭농사에 이용된다.
마카베정 역사
마카베씨의 성주로 번영하다가 나중에 가사마 번령이 되었다. 메이지 시대에는 마카베군 폭동이나 쓰쿠바산 사건이 일어난 곳으로 알려져 있다. 1954년 이른바 쇼와의 대합병에 의해 구 마카베정이 주변 마을과 합병해 마카베정이 탄생하고, 헤이세이의 대합병에서의 야마토촌·이와세정과와의 대등 합병에 의해 사쿠라가와시가 2005년에 성립할때까지 계속되었다.
야마토촌 (이바라키현 마카베군)
야마토촌(大和村)은 이바라키현 마카베군에 속했던 촌이다.
야마토촌 (이바라키현 마카베군) 개요
이바라키현 현 서부에 위치하며 농업과 석재업이 번성한 온난한 마을이다, 마을 북부로 JR 동일본 미토선이 통과하고 있어 야마토 역을 통해 통근 및 통학, 관광에 이용할 수 있다.국도 50호도 근접해 있어 교통편은 양호하다.
2005년 10월 1일 나카베 군 마카베 정, 니시이바라키 군 이와세 정과 합병해 사쿠라가와시가 되었다.
후지시로정
후지시로정(藤代町)은 이바라키현  남부에 위치했던 기타소마군에 속했던 정이다.
스보위
스보위(중국어: 施柏宇, 병음: Shih Bo-Yu, 한자음: 시백우, 영어: Patrick Shih, 1996년 8월 9일 ~ )는 타이완의 배우이자 모델이다. 그리고 '이린 엔터테인먼트(伊林娛樂)'의 소속 연예인이다. 팬덤명은 「파이바오」(派宝)이다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구(영어: Roman Catholic Archdiocese of Vancouver 프랑스어: Archidiocèse de Vancouver)은 캐나다 브리티시 컬럼비아주에 위치한 천주교 대교구이다.
주교좌 성당은 묵주 기도의 성모 대성당이다. (Holy Rosary Cathedral).
현직 교구장은 리쳐드 w 스미스 대주교이다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 관할지구
밴쿠버 대주교는 관할교구도 포함되는 밴쿠버 관구의 관구장이다. 밴쿠버 대교구의 영향에 있는 교구는:
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 통계
2014년 기준, 43만명의 가톨릭 신자들이 있다. 교구 면적은 119,439km2이다. 현재 성당 76개, 공소 7개, 교구 사제 110명, 수도회 사제 106명, 세례받은 인원은 407,000명이다. 106명의 여성 수도자, 19명의 남성 수도자, 그리고 17명의 종신부제가 있다. 그외 가톨릭 사립학교 51개를 관리 중이다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 역사
1846년 7월 24일에, 밴쿠버섬 교구는 오리건준주 대목구(미국 오레곤 준주)에서 분리되어 설립되었다.
1863년 12 월 14일, 브리티시 컬럼비아 대목구가 밴쿠버섬 교구에서 분리되었다. 오블라띠 선교 수도회의 루이-조셉 데르보메즈 (Louis-Joseph D' Herbomez) 신부는 새로 형성된 대목구의 첫번째 명의주교이다. 그는 1890년에 사망할때까지 캐나다에서 활동하였다.
1890년 9월 2일, 브리티시 컬럼비아 대목구는 뉴웨스트민스터 교구로 이름을 바꾼다. 오블라띠 선교 수도회의 Pierre-Paul Durieu 신부는 명예주교가 되어 1899년 사망까지 캐나다 사회에 봉헌하였다.
1894년 7월 27일 그의 재임 기간중 알래스카준주는 뉴웨스트민스터 교구에서 분리되어  Apostolic Prefecture of Alaska가 창설되었다.
다른 프랑스인 주교인 Augustin Dontenwill은 1899년 뉴웨스트민스터 교구의 지휘권을 받았다. 그는 사임할때까지 자리를 지켰다. 그는 사임후 1908년 오블라띠 선교 수도회의 수도회장이 되었다. 그의 재임중 묵주 기도의 성모 대성당이 주교좌 성당의 자리를 위임받았다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 역사
1903년, 밴쿠버섬 교구는 대교구로 승격되어 밴크버섬 대교구가 되었다. 그후 1904년 빅토리아 대교구로 이름을 바꾸었다. 1903년, 독일 태생의 주교인 Bertram Orth는 대주교로 임명되었다. 1908년에 Bertram Orth 대주교는 사임하였다.
9월 19일 1908년에 뉴웨스트민스터 교구는 밴쿠버 대교구로 승격되었고, 같은해 10월에는 빅토리아 대교구가 빅토리아 교구로 강등되었다. Alexander MacDonald 신부는 빅토리아 교구 주교로 서품되었다.
밴쿠버 대교구는 1년동안 주교가 임명되지 않는 상태였다. 1910년 1월 19일, Neil McNeil 뉴펀들랜드 래브라도주 세인트 조지 교구 주교가 밴쿠버 대주교가 되었지만, 그해 4월 10일 토론토 대주교가 되어 임기가 매우 짧았다.
1912년 8월, Timothy Casey 세인트 존 주교는 밴쿠버 5대 대교구장이 되었다. 1914년 제1차 세계 대전이 발생하여 밴쿠버 대교구는 재정 문제가 생긴다. 그의 재임기간중 묵주 기도의 성모 대성당이 주교좌 성당으로 임명된다. 그는 1931년 10월 사망한다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 역사
1928년 8월, 뉴브런즈윅주 세인트존의 사제는 밴쿠버의 부교구장 주교가 된다. 1931년 10월, William Mark Duke주교는 밴쿠버 대교구의 대주교가 된다. 그가 32년동안 재임했던 동안, 밴쿠버는 대공황과 황진으로 고생하였다. 듀크 대주교는 엄격한 재정관리와 철저한 징계빙식으로 인해 "아이언 듀크"라는 별명이 생긴다. 그는 1964년 은퇴할때까지 길이 남을 업적들을 쌓았다. 그는 St. Marks Colledge를 브리티시 컬럼비아에 설립하고, 2개의 교구 직속 고등학교와, 1개의 고등학교, 22개의 가톨릭 초등학교, 3개의 가톨릭 병원, 그외 많은 성당들을 설립하였다.
그의 재임 기간 동안 대교구는 두번의 영토 축소가 발생하였다: 2월 22일 1936년 가톨릭 넬슨 교구가 설립되었고, 1945년 12월 22일 캠룹스 교구가 분리되었다. 새 교구들은 새 가톨릭 고등학교, 초등학교, 및 성당들을 건설하였다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 역사
넬슨 교구의 주교인 Martin Micheal Johnston 주교는 1954년 부교구장이 되었고, 그는 듀크 주교의 마지막 10년을 같이 하였다. Johnston 주교는 1964년에 대교구장이 되어 1969년에 은퇴하였다. 그의 재임기간중 프린스 루퍼트 대목구는 1967년 교구로 승격되었다.
부교구장 1969년 James Carney는 밴쿠버 대교구의 대주교로 임명된다. Carney 대주교는 최초의 밴쿠버 태생인 밴쿠버 대교구장이다. 그의 재임중 낙후된 시설들을 재건설하게 된다. 그는 성당, 학교, 병원들을 재건설하게 된다. 그는 건설 성금을 모으기 "프로젝트 어드밴스"라는 후원 시스템을 만든다. 모은 성금으로 성당과 학교를 건설한다. Carney 주교가 사망한 1990년, 그를 기리기 위해 Archbishop Carney Regional Secondary School이 건설된다.
1984년에는 교황 요한 바오로 2세가 밴쿠버를 방문하였다.
밴쿠버 대교구는 2006년에 9년간 진행되었던 교회회의를 종결하였다. 평신도를 포함한 각 성당, 학교, 신학생, 가톨릭 단체 대표들이 있었고, 비가톨릭 신자들도 초대받았다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 역사
공식적으로 이 시노드는 2002년 10월에서 2003년 10월에 진행되었지만, 1998년부터 꾸준한 준비가 진행되었다. 이 교회회의의 목적은 가톨릭 교회가 21세기를 들어서며 어떤 방향으로 갈지의 토론이었다.
2006년 12월 3일, Raymond Roussin 대주교는 시노드의 종결을 묵주 기도의 성모 대성당에서 발표하였다.
대교구 신문 The BC Catholic에 따르면, 시노드중 20개의 사안은 바로 진행될것이라고 전하였다. "하이라이트 (중요부분)는 평신도에 영향력을 확장하고, 교육자들의 신앙을 발전전 및 성인들의 산앙 발전 방법 모색하며, 복음을 전도하고, 사제들에게 도움을 줄방법을 모색해야 합니다."
밴쿠버 대교구는 현재 대규모 인프라 업그레이드를 진행하고 있다. 업그레이드되는 부분중 하나는 성당과 학교들의 지진 내진설계이다. 밴쿠버 대교구는 캐나다에서 가장 보수적인 교구중 하나로 알려져있다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 역사
2019년 밴쿠버 대교구는 성폭력으로 처벌받거나 성폭력 관련 민사 소송에 패소한 받은 교구 사제 9명을 공개적으로 지명하였다. 또한 대교구는 1950년부터 36건의 성폭력 사건을 인정하였고, 그중 피해자 26명은 미성년자였다고 한다.  밴쿠버 대교구는 캐나다 교구 60개중 최초로 성폭력 관련 정보를 공개하였다.
2020년 8월, 대교구를 상대로 성폭력 관련 소송이 접수되었다. 원고는 K.S.라는 이니셜만 공개되었다. 그는 1980년대에 St Francis of Assisi 학교 재학중 주임신부였던 Micheal Conaghan 신부가 자신을 상대로 성폭력을 행하였다고 증언하였다.  해당 피해자는 사건 당시에 11세였다고 한다.   해당 신부는 대교구가 2019년 성폭력 혐의로 공개한 9명중 포함되지 안았으며, 소송 접수 4일후 사망하였다고 한다.  원고는 해당 소송에서 밴쿠버 대교구는 바티칸의 지시를 받고 성폭력과 관련된 사건들을 은폐 하였다고 증언했다.
로마 가톨릭 밴쿠버 대교구 문장
윗쪽에 위치한 주교관은 교구 문장의 표준이다.
(Escutcheon) 방패
Escutcheon은 문장에 등장하는 방패를 의미한다.
장미
왼쪽 상단에 있는 장미는 묵주 기도의 성모를 향한 묵주 기도의 대성당의 봉납을 의미한다.
태평양 층층 나무
오른쪽 상단에 위치한 태평양 층층 나무 (Cornus nuttallii)는 브리티시 컬럼비아주의 주화이다.
키 로 (Chi-Rho)
Chi-Rho ⳩는 그리스도의 그리스어 모노그램이다. 이는 예수 그리스도를 의미하는 그리스어 문자인 ΧΡΙΣΤΟΣ 의 첫 두 글자에서 유래된다.
세 개의 셰브론 (V자 모양)
3개의 쉐브론은 밴쿠버를 내려다 보는 노스 쇼어 산맥을 나상징한다. 묘사된 산은 홀리번산, 그라우스산 및 시모어산의정상을 나타낸다.