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1830년 혁명 다른 혁명과 봉기
유럽 혁명의 발발은 브라질 자유주의자들에게 페드루 1세 (브라질) 황제를 나라에서 추방할 기회를 제공했다. 그는 독립 투쟁 이후 권위주의적인 역할을 해왔다. 포르투갈 자유주의자들에 대한 헌신으로 인해 그는 포르투갈 내전에서 그들의 편을 들었다.
스위스에서는 농촌 인구가 가난하고 교육 수준이 낮았으며 정치적, 경제적으로 인근 도시의 통제 하에 있었다. 1798년 프랑스 통치 하의 헬베티아 공화국 시대에 자유와 평등의 사상이 확산되었다. 도시 시민과 농촌 농민에게 다른 법률을 적용하는 중세 시대의 개념은 전복되었다. 그러나 1803년 헬베티아 공화국은 붕괴되었고, 구체제와 공화정 사이의 타협안을 제시한 중재법 (1803년)으로 대체되었다. 이후 몇 년 동안 중재법 하의 제한된 자유조차 침해되었고, 1813년 나폴레옹 보나파르트의 패배 이후 중재법은 폐지되었다. 1814년에 시작된 복고 시기에는 새로운 헌법이 주 의회에서 농촌 지역의 대표성을 감소시켰다.
1830년 혁명 다른 혁명과 봉기
1830년 프랑스 7월 혁명 이후, 새로운 주 헌법을 요구하는 대규모 집회들이 여러 차례 개최되었다. 각 주마다 자체 헌법을 가지고 있었기 때문에, 각 주의 집회에서는 다른 세부 사항을 다루었지만, 모두 두 가지 주요 쟁점을 가지고 있었다. 첫째, 그들은 지방 입법부와 타크자충의 의석 배분 방식을 조정하여 헌법을 평화적으로 수정할 것을 요구했다. 특히 그들은 주 정부에서 주 수도가 과도하게 대표되는 것에 반대했다. 둘째, 그들은 헌법을 개정하는 방법을 모색했다. 헌법을 개정하거나 수정할 수 있는 방법이 있는 주는 거의 없었으며, 시민들의 발안제를 추가할 수 있는 주는 없었다.
첫 번째 집회는 1830년 10월과 11월에 투르가우주의 바인펠덴 근처에서 열렸고, 이어서 11월에는 아르가우주의 볼렌슈빌과 루체른주의 주르제, 그리고 취리히주의 우스터 (스위스) 근처 우스터 타그에서 회의가 열렸다. 12월에는 장크트갈렌주의 바트빌, 알트슈테텐, 장크트갈렌카펠에서 세 번의 집회가 열렸고, 졸로투른주의 발슈탈에서도 열렸다. 마지막 집회는 1831년 1월 베른주의 뮌징겐에서 열렸다.
집회에 대한 연설과 기사들은 널리 배포되어 매우 인기를 얻었다. 군중은 일반적으로 질서 정연하고 잘 행동했다. 예를 들어, 볼렌슈빌에서는 "예상외로 조용한 태도로 품위와 완벽한 질서를 가지고" 만났다고 보고되었다. 아르가우주와 장크트갈렌주에서 군중이 아라우 (스위스)와 장크트갈렌의 거리를 행진했음에도 불구하고(프라이엠트 민란으로 알려짐), 시위 행진은 평화로웠다. 집회와 행진 이후, 주 정부는 집회의 요구에 신속하게 굴복하고 헌법을 개정했다.
레바르 스토니
레바 마커스 스토니(Levar Marcus Stoney, 1981년 3월 20일 ~ )은 미국의 정치인으 제80대 리치먼드 시장을 지냈다.
제4캐나다보병여단
제4캐나다보병여단(4th Canadian Infantry Brigade)은 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 동안 활동했던 캐나다 육군의 보병 여단이다. 1915년에 창설된 이 여단은 제2캐나다사단의 예하 편제로 배치되었했으며 1916년에서 1918년 사이에 서부 전선에서 싸웠다. 여단은 제2차 세계 대전 복무를 위해 1939년에 재창설되었고, 이후 1942년 디에프 기습과 1944년 오버로드 작전에 참전했다.
제4캐나다보병여단 역사
제2캐나다사단의 창설은 1915년 5월 캐나다에서 대규모 병력의 도착에 따라 영국에서 시작되었다. 제2사단은 1915년 9월 프랑스로 출발하기 전에 영국에 잠시 머물렀다. R.E.W. 터너 소장의 지휘 아래, 그 구성원들은 이퍼르 남쪽 플로흐스테르트 숲과 신트-엘로이 사이의 벨기에 전선에서 길고 혹독한 추운 겨울을 보냈다. 여단의 첫 주요 전투는 1916년 3월~4월 생트엘루아 분화구 전투에서 일어났다. 제2캐나다사단의 보병 및 포병 부대는 휴전 기념일까지 프랑스와 플란데런 모두에서 복무했다. 1919년 5월 해체되었다.
제4여단은 다음 전투에 참전했다.
1916년
1917년
1918년
제4캐나다보병여단 역사
이 여단은 전쟁 선언 전인 1939년 9월 1일에 제2캐나다보병사단의 일부로 동원되었고, 대대는 자원병들로 신속하게 보충되었다. 그러나 추가적인 여단 확장은 일시적인 모병 중단과 해외 배치에 대한 불확실성으로 인해 방해를 받았다. 결과적으로 여단 본부는 실제로 1940년 5월과 6월까지 구성되지 않았다. 제2사단은 1942년 8월 디에프, 프랑스에 대한 대규모 기습 작전인 쥐빌레 작전에 제4캐나다보병여단과 제6캐나다보병여단과 함께 참가하여 상륙과 후퇴 과정에서 막대한 손실을 입었다.
재편성 후, 제4여단은 제2캐나다사단과 함께 노르망디로 이동하여 영국 제2군과 함께 복무했다. 그 후 영국 해협 해안을 따라 캐나다 제1군과 함께 진격하여 디에프 해방을 포함했다. 사단은 1944년 후반 네덜란드에서 격렬한 전투를 치렀고 1945년 최종 공세에 참여했다.
제4캐나다보병여단 편성
제4캐나다여단은 제1차 세계 대전 동안 다음 부대로 구성되었다.
1939년, 제2사단은 제1캐나다보병사단처럼 지역별로 편성되었다. 제4보병여단의 초기 전투 서열은 다음과 같았다.
1944년~45년까지 여단은 다음으로 구성되었다.
제4캐나다보병여단 수상
여단원 중 4명이 빅토리아 십자훈장을 받았다:
제4캐나다보병여단 더 읽어보기
Nicholson, G.W.L (2015) [1962]. 《Canadian Expeditionary Force, 1914–1919: Official History of the Canadian Army in the First World War》. Montreal: McGill-Queen's Press. ISBN 9780773597907.
이호민 (야구 선수)
이호민(2006년 8월 26일 ~ )은 KBO 리그 KIA 타이거즈의 투수이다.
이호민 (야구 선수) KIA 타이거즈 시절
2025년에 입단하였다. 2025년 6월 17일 kt wiz와의 경기에 구원 등판하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 1이닝 1피안타 1삼진 무실점을 기록했다.
장택단
장택단(張擇端, 1085년~1145년)은 북송과 남송의 화가로 청명상하도의 작가로 유명하다. 산둥성 웨이팡시 주청시에서 태어나 이른 시기에 카이펑에서 그림을 배웠다.
박재엽
박재엽(2006년 1월 23일 ~ )은 KBO 리그 롯데 자이언츠의 포수이다.
박재엽 롯데 자이언츠 시절
2025년에 입단하였다. 2025년 6월 18일 한화 이글스와의 경기에 선발 출장하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 2타수 2안타(1홈런) 2득점 3타점 2사사구을 기록했다.
손가락 채혈
의학에서 일부 혈액 검사는 손가락 채혈(fingerstick) 또는 손가락 찌르기(fingerprick) 또는 신생아의 경우 유사한 발뒤꿈치 찌르기(heelprick)를 통해 얻은 모세혈액으로 수행된다. 혈액을 채취할 부위는 표면 동맥 흐름이 없는 곳으로, 국소 살균제로 소독하고 멸균된 채혈침으로 피부를 찌른다. 방울이 형성된 후, 모세혈관을 통해 채취된다. 손가락 채혈로 뽑은 혈액 세포는 특히 혈액을 더 얻기 위해 손가락을 "짜낼" 경우 용혈되는 경향이 있다.
손가락 채혈 용도
채취된 혈액으로 일반적으로 수행되는 검사는 다음과 같다.
손가락 채혈은 성인에게는 일상적이지만, 어린이와 노인에게는 필요한 검사에 소량의 혈액으로 충분할 경우에만 일반적으로 수행된다. 신생아는 영구적인 손상을 일으킬 가능성이 적으므로 대신 발뒤꿈치 채혈을 받는다.
성영탁
성영탁(2004년 7월 28일 ~ )은 KBO 리그 KIA 타이거즈의 투수이다.
성영탁 KIA 타이거즈 시절
2024년에 입단하였다. 2025년 5월 20일 kt wiz와의 경기에 선발 출장하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 2이닝 무실점을 기록했다.
스페인 공화국 공군
스페인 공화국 공군(스페인어: Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE))은 1931년부터 1939년까지 스페인의 법적 정부였던 스페인 제2공화국 군대의 공군 병과였다. 처음에는 두 가지 병과로 나뉘었다. 군용 항공(스페인어: Aeronáutica Militar)과 해군 항공(스페인어: Aeronáutica Naval)이었지만, 스페인 내전이 시작되던 1936년 9월 공화국군이 재편성된 후 공화국 공군은 스페인 공화국 공군(스페인어: Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE))이 되었으며, 스페인어: Arma de Aviación으로도 알려졌다.
이 해체된 공군은 1936년 7월부터 1939년 해체될 때까지 내전 기간 동안의 격렬한 전투로 크게 알려져 있다.
스페인 공화국 공군
스페인 공화국 공군은 일반적으로 스페인어: "La Gloriosa" (영광스러운 자)로 알려져 있었다. 그러나 일부 역사가들에 따르면 스페인 공화파 군대의 지휘 구조는 내전 내내 무능과 의사 결정 부족으로 얼룩져 있었다. 1936년 7월 분쟁의 결정적인 첫 몇 주부터, 반군 측은 스페인 공화국군의 방해 없이 주로 느린 Ju 52를 사용하여 스페인령 모로코에서 대규모 공수 작전을 수행할 수 있었다. 이는 세계 최초의 장거리 전투 공수 작전이었으며, 스페인 공화국군의 군용기는 이를 막지 못했다.
과달라하라 전투와 수도 마드리드의 오랜 포위 기간 동안 국민군의 폭격에 맞서 마드리드 상공을 방어한 전투는 공화파 공군이 효과적으로 참여한 유일한 시나리오였다. 세고비아 공세, 테루엘 전투, 그리고 결정적인 에브로 전투와 같은 다른 중요한 공화파 군사 작전에서는 국민군 공군이 정확한 저고도 공격으로 공화파 진지를 끊임없이 기총소사했지만, 공화파 군용기는 하늘에서 거의 모습을 드러내지 않았다. 게다가, 그들이 나타나 공격했을 때에도, 그들은 비조직적이고 부적절한 방식으로 행동하여 대부분 긍정적인 효과를 거두지 못했다. 내전에서 살아남은 스페인 공화국 항공기의 대부분은 이베리아 전장에서 스페인 공화국이 패배한 후 스페인어: Aviación Nacional의 표식으로 다시 칠해졌다.
스페인 공화국 공군 역사
스페인 공화국 공군은 스페인 공화국군의 모든 병과와 마찬가지로 존재 기간 동안 두 가지 분명한 단계를 거쳤다.
스페인 공화국 선포를 이끈 민주적 지방 선거 당시, 스페인 공군(Aeronáutica Española)은 군용 항공(스페인어: Aeronáutica Militar)과 해군 항공(스페인어: Aeronáutica Naval)이라는 이름으로 나뉘어 있었는데, 전자는 스페인 공화국 육군의 공군 병과였고 후자는 스페인 공화국 해군의 해군 항공이었다. 주로 프랑스 항공기를 포함하고 있었으며, 일부는 리프 전쟁 (1920–1926)의 잔존물이었다. 공화국 정부가 수립된 후, 루이스 롬바르테 세라노 장군은 친군주파 알프레도 킨델란 장군을 대신하여 공군 총사령관이 되었으나, 곧이어 훗날 독재자가 될 프란시스코 프랑코의 동생인 라몬 프랑코 사령관이 그 뒤를 이었다. 라몬 프랑코는 이전에 플러스 울트라 수상비행기로 대서양 횡단 비행을 했던 국가 영웅이었다.
그 무렵 스페인에서는 항공이 발전하고 있었다. 1931년 대위 시프리아노 로드리게스 디아스와 중위 카를로스 데 아야 곤살레스는 당시 스페인 식민지 전초기지였던 적도 기니까지 무착륙 비행을 했다.
스페인 공화국 공군 역사
1933년, 와르레라 대위 지휘 아래 현대적인 항공 사진 방법으로 스페인에 대한 체계적인 토지 조사가 실시되었다. 이듬해 스페인 공학자 후안 데 라 시에르바는 자신의 오토자이로 C-30P를 타고 수상비행모함 데달로에 이착륙했다. 1934년 에두아르도 사엔스 데 부루아가 사령관이 새로운 공군 총사령관이 되었다. 같은 해에 스페인 군용 항공 부문의 대규모 재편성이 이루어졌다.
1935년 10월 2일자 정부령에 따라 항공총국(Dirección General de Aeronáutica)은 스페인 총리 대신 국방부(Ministerio de la Guerra) 관할이 되었고, 이어서 1936년 공군 지역 부대가 재편성되었다. 이에 따라 스페인 해군 기반의 에스콰드라(Escuadra) 모델은 오늘날 스페인 공군에서도 여전히 운용되는 군사 지역(Región Militar) 사단으로 대체되었다.
스페인 공화국 선포 5년 후, 스페인령 모로코의 공화국 육군 일부가 프란시스코 프랑코 장군의 명령에 따라 반란을 일으켰다. 반란은 스페인을 분열시키는 데에만 성공했고, 프랑코는 계속해서 스페인 내전이라는 피비린내 나는 소모전을 시작했다.
스페인 공화국 공군 역사
내전 기간 동안 스페인 공화국 정부의 공군은 반란군에 의해 창설된, 그리고 강력한 이탈리아 파시스트와 제3제국 지지자들을 등에 업은, 장비가 더 나은 국민군 공군과 싸워야 했다.
1936년 7월 18일 쿠데타 이후, 공화국 정부는 반란군 통제 하의 비행장에 있던 군용기를 잃었다. 그러나 스페인 공화국은 영토의 대부분을 장악하고 있었기 때문에, 스페인 공군이 적대 행위 이전에 보유했던 60대의 브레게 XIX, 27대의 비커스 빌데비스트, 56대의 이스파노-뉴포트 Ni-52 항공기 중 상당 부분을 공화파 지역에 남겨두었다. 그럼에도 불구하고, 같은 달에 소모전이 시작되면서 스페인 공화국 정부는 프랑스에서 1,200만 프랑의 가치에 해당하는 14대의 드와틴 D.371, 10대의 드와틴 D.373, 49대의 포테즈 540 및 기타 군용기를 구입했다. 이 모든 항공기는 당시에는 거의 구식이었고, 따라서 적대 행위 시작 후 첫 4개월 동안 공화국 정부의 현대적이라고 할 만한 유일한 항공기는 1935년 3월 공화국 항공사 LAPE를 위해 최근에 구입했던 3대의 더글러스 DC-2뿐이었다. 이들은 스페인 공화국 공군에 징발되어 군용 수송기로 사용되었다.
스페인 공화국 공군 역사
군사 쿠데타가 일어난 지 한 달도 안 되어 프란시스코 프랑코가 나치 독일(콘도르 군단)과 파시스트 이탈리아(군단 항공대)로부터 받은 지원은 반군에게 스페인 상공에서 우위를 점하게 했다. 첫 독일 및 이탈리아 폭격기들은 이미 1936년 7월에 반군 공군의 규모를 늘리기 위해 도착했으며, 피아트 CR.32와 하인켈 He 51 전투기들은 8월부터 운용되기 시작했다. 이 항공기들은 이탈리아 군단 항공대와 독일 콘도르 군단과 마찬가지로 반군이 제공권을 완전히 장악하는 데 도움을 주었다.
1936년 9월, 국방부(Ministerio de la Defensa Nacional)의 일부인 해군항공부(Ministerio de Marina y Aire)와 항공차관실(Subsecretaria del Aire)이 인다레시오 프리에토 장관의 지휘 아래 설립되었다. 식별을 위해 공화국 삼색 라운델은 빨간색 띠로 대체되었는데, 이 표식은 공화국 시대 이전인 1920년대 군주정 시절 해군 항공 항공기에도 사용되었던 휘장이었다. 같은 달, 이탈리아 폭격기들이 대규모 폭격 작전으로 마드리드를 공격했을 때 마드리드 상공에서 첫 심각한 공중전이 발생했다.
스페인 공화국 공군 역사
프랑스, 영국, 미국과 같은 서방 민주주의 국가들은 젊은 스페인 공화국을 돕지 않았다. "공산주의 위협"을 두려워한 네빌 체임벌린과 레옹 블룸은 히틀러를 달랠 수 있을 것이라는 믿음으로 스페인을 희생할 준비가 되어 있었고, 나중에는 체코슬로바키아도 희생시켰다. 그렇게 형성된 공백 속에서 소련만이 스페인 정부를 효과적으로 도왔다. 10월 말, 반군이 아돌프 히틀러와 베니토 무솔리니로부터 독일 및 이탈리아 항공기를 공급받은 지 4개월 만에 러시아에서 첫 투폴레프 SB 폭격기들이 도착했다. 이들은 "카티우스카"라는 별명을 얻었다. 한 달 후, 공화파 측의 작전 가능 항공기 부족을 완화하기 위해 첫 소련 전투기인 "차토"(주먹코)라는 별명을 가진 폴리카르포프 I-15와 공화파에게는 "모스카"(집파리), 반군에게는 "라타"(쥐)라는 별명을 가진 폴리카르포프 I-16이 도착했다. 폴리카르포프 R-5와 R-Z 정찰 폭격기는 스페인 공화국 공군에서 "나타샤"로 알려졌다.
스페인 공화국 공군 역사
공화국 공군은 1937년 5월에 다시 재편성되었다. 새로운 구조에는 Arma de Aviación과 Subsecretaría de Aviación이라는 두 부서가 포함되었지만, Aeronáutica Militar와 Aeronáutica Naval은 통합되었다. 일부 자료에서는 이 날짜를 스페인 공화국 공군 창설일로 언급하고 있으나, 그 이전에도 이미 공군으로서 활동하고 있었다. 공화국 공군은 2년 후 해체될 때까지 이 구조를 유지할 것이다. 스페인 공화국 항공사 LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas)의 항공기 중 다수가 스페인 공화국 공군에 징발되어 군용 수송기로 사용되었다.
스페인 공화국 공군 역사
혁신적이고 종종 치명적인 항공 폭격 기술은 프랑코 최고 사령관의 허가를 받아 콘도르 군단 독일 원정군에 의해 스페인 영토 내 공화파 지역에 시험 적용되었다. 스페인 공화국 공군 조종사들은 이러한 현대 전쟁 공격을 저지할 수 없었다. 그들의 항공기들은 대부분 구식이었고 종종 수리 상태가 좋지 않았다. 스페인 내전 동안 스페인 상공에서 실패로 판명된, 매우 취약하고 볼품없는 프랑스 포테즈 540은 공화파 조종사들에 의해 '나는 관'(스페인어: Ataúd Volante)으로 불렸다.
반군 측은 소련이 공화파 공군을 돕고 있기 때문에 양측 공군이 거의 동등하다고 주장했지만, 사실은 다음과 같았다.
... 반면에, 소련이 제공한 전설적인 군사 지원은 너무 적고 너무 늦었으며, 일반적으로 품질이 좋지 않았다. 게다가, 국민당은 미국과 영국으로부터 대규모 신용 공급을 받았지만, 스탈린의 지원에는 조건이 붙었다.
스페인 공화국 공군은 볼프람 폰 리히트호펜이 내전 기간 동안 개발한 치명적인 저고도 공격과 보병 근접 지원 전술을 막을 수 없었다. 1938년 에브로 전투에서 스페인 공화국군의 중추가 꺾인 후 사실상 무력해졌다. 결국 스페인 공화국 공군은 1939년 4월 1일 반군의 결정적인 승리 후 완전히 해체되었다.
카탈루냐의 마지막 공화파 군용 비행장은 빌라주이가에 있었으며, 1939년 2월 6일 안드레스 가르시아 라 카예 사령관은 그곳에서 스페인 공화국 공군의 항공기 대부분을 프랑스로 이끌었다. 항공기가 적의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 운명에 처한 공화국 정부 당국은 급히 명령을 내렸다. 항공기들은 툴루즈 근처 프랑카잘에 착륙했고, 프랑스 당국은 이를 압수하고 스페인 공화국 조종사들을 체포하여 신속히 강제 수용소에 구금했다.
스페인 공화국 공군 에스콰드리야 에스파냐
에스콰드리야 에스파냐(Escuadrilla España) 또는 에스콰드라 에스파냐(Escuadra España), 즉 에스파냐 비행대(프랑스어: Escadrille Espagne)는 국제 비행대로도 알려져 있었으며, 프랑스 작가 앙드레 말로에 의해 조직된 스페인 공화국 공군 부대였다. 비록 큰 효과는 없었지만, 이 비행대는 작가가 엑스트레마두라주 메데인의 시에라 과달루페 전투에서 반군 일부를 거의 전멸시켰다고 주장한 이후 일종의 전설이 되었다. 에스콰드리야 에스파냐는 최대 130명의 대원을 보유했으며, 1937년 2월 해체되기 전까지 총 23회의 전투 임무를 수행했다.
스페인 공화국 공군 에스콰드리야 에스파냐
1930년대, 앙드레 말로는 프랑스에서 인민전선의 반파시즘 운동에 적극적이었다. 프란시스코 프랑코 장군의 반란 소식을 듣고 스페인 내전이 시작되자, 그는 스페인 공화국을 위해 봉사했다. 프랑스 대통령 알베르 르브룅의 반대에도 불구하고, 말로는 미래의 레지스탕스 지도자인 장 물랭과 같은 프랑스 항공부 내 고위 인사들과의 접촉을 통해 공화국 공군 지원 조직을 도왔다. 알베르 르브룅 대통령이 위기에 처한 동료 공화국에 대한 직접적인 지원을 반대했음에도 불구하고, 당시 프랑스 총리였던 레옹 블룸은 신중하게 스페인 공화파를 돕기로 결정했다. 그리하여 분쟁 초기에 20대의 포테즈 540, 5대의 블로흐 210, 10대의 브레게 XIX, 17대의 드와틴 D.371, 2대의 드와틴 D.500, 5대의 아미오 143, 5대의 포테즈 25, 6대의 루아르 46 항공기가 스페인으로 보내졌다. 줄 모흐는 그의 책 '레콩트르 아베 레옹 블룸'에서 13대의 드와틴 D.371이 더 언급되었고, 아미오 143은 결국 인도되지 않았다. 항공기 제작자 펠릭스 아미오는 나중에 나치 협력자가 되었는데, 그는 내전에서 스페인 공화국 적대 세력에 동조했기 때문이었다.
스페인 공화국 공군 에스콰드리야 에스파냐
그러나 프랑스 항공기들은 적 항공기들에 미치지 못했다. 느린 포테즈 540 중 일부는 장비가 좋지 않아 공중 임무를 3개월 이상 생존하는 경우가 드물었으며, 적 전투기가 시속 250노트 이상으로 비행하는 반면 이들은 겨우 80노트 정도의 속도를 낼 수 있었다. 전투기 중 비행 가능한 기종은 거의 없었으며, 의도적으로 총이나 조준경 없이 인도되었다. 프랑스 국방부는 현대적인 항공기가 프랑코를 위해 싸우는 독일군에게 쉽게 포획될 것을 우려했으며, 열등한 모델은 공식적인 "중립"을 유지하는 방법이었다. 결국 프랑스 항공기들은 1936년 말 양측에 도입된 더 현대적인 기종들에 의해 능가되었고, 많은 항공기들이 추락하거나 격추되는 운명을 맞았다. 시스테마 이베리코의 시에라 데 구다르 산맥의 발델리나레스 근처 상공에서 반군 항공기에 의해 격추된 스페인 공화국 공군  포테즈 540 항공기의 추락은 앙드레 말로에게 그의 영화 gmlakd의 영감을 주었다.
스페인 공화국 공군 에스콰드리야 에스파냐
전체 작전에 공식적인 성격을 부여하기 위해 스페인 공화국 국방부 당국은 앙드레 말로에게 중령 계급을 부여했다. 그가 조종사가 아니었으며 군 복무 경험도 없었음에도 불구하고 말이다. 이 계급은 말로에게 에스콰드리야 에스파냐의 비행대장으로서의 권한을 주었는데, 그는 스페인 공군 최고 사령관인 이그나시오 이달고 데 시스네로스 장군에게만 책임을 졌다. 그리하여 작가는 주로 에어로포스탈에서 복무했던 자원봉사자와 전문 조종사 등 항공기 승무원을 고용하는 데 도움을 주었다. 1936년 8월 조종사와 항공기들이 마드리드에 도착한 후, 말로 자신이 비행대 조직을 책임졌다.
말로는 상당한 자율권을 부여받았고, 알바세테에서 그는 자신의 인력을 모집했는데, 이들은 강경 스탈린주의자 앙드레 마르티가 통제하는 국제여단의 통제를 벗어나 규율을 강요하려 했다. 작가의 오합지졸 조종사, 항공 사수, 정비사, 비행장 보조원 및 경비원들을 하나로 묶어준 유일한 것은 그들의 공통된 반파시즘 의지였다.
스페인 공화국 공군 에스콰드리야 에스파냐
말로스는 행동의 자유에 대한 대가를 톡톡히 치러야 했다. 에스콰드리야 에스파냐는 만성적인 부품 및 보급품 부족을 겪었다. 전투 가능 항공기의 수는 사고, 품질 부족, 그리고 전투 중 격추로 인해 크게 줄어들었다. 앙드레 마르티는 그룹의 자율성에 불만을 품고 에스콰드리야 에스파냐를 자신의 지휘 아래 두려는 음모를 꾸몄다. 결국 상황은 스페인 정규군에 비행대를 통합하는 방식으로 해결되었다. 전문 조종사들의 계약이 해지되자 에스콰드리야 에스파냐는 공식 공화국 공군의 일부가 되어 이전의 지위를 잃었지만, 설립자를 기리기 위해 에스콰드리야 말로스라는 이름을 얻었다. 그러나 손실은 증가했고, 적군이 점령한 말라가로부터의 비행을 엄호한 후, 마지막 두 대의 폭격기가 격추되면서 에스콰드리야 말로스는 공식적으로 해체되었다.
프랑스가 불간섭 협약에 참여한 후에도 말로는 제3국을 통해 스페인 공화국이 군용 항공기를 획득하는 것을 도왔다.
스페인 공화국 정부는 말로스가 포테즈 540 폭격기 옆에 서 있는 사진을 유포하며 프랑스가 공식 중립을 선언한 시점에 프랑스가 자신들의 편이라는 것을 암시했다. 그러나 말로스는 프랑스 정부의 지시로 그곳에 있지 않았다. 공화파의 열악한 무장 상황, 그 중에서도 구식 항공기가 문제의 한 부분에 불과하다는 것을 인식하고, 그는 스페인 공화파를 위한 기금을 모금하기 위해 미국을 순회했다. 1937년 그는 스페인 전쟁 경험에 영향을 받은 소설 L'Espoir (인간의 희망)을 출판했다.
말로스는 스페인 내전에서의 그의 개입이나 동기에 대해 반대자들로부터 자주 비판받았다. 예를 들어, 코민테른 소식통은 그를 '모험가'로 묘사했다. 에스콰드리야 에스파냐의 전문 조종사들은 공화국 정부에 그들의 서비스에 대해 엄청난 요금을 청구했다.
동료 전우를 포함한 다른 전기 자료들은 말로스의 리더십과 전우애를 칭찬한다. 어쨌든, 스페인 내전과 같은 역사적인 사건에 말로스가 참여한 것은 필연적으로 그에게 지지자뿐만 아니라 적대자도 가져왔고, 이는 의견의 양극화를 초래했다.
스페인 공화국 공군 스페인 주둔 소련 조종사
소련은 불간섭 협정으로 인해 스페인 공화국이 국제적 고립을 겪는 상황을 이용하여, 궁지에 몰린 공화국 정부에 무기와 조종사를 제공함으로써 이득을 얻었다.
스페인에서 가장 효과적인 조종사들 중 일부는 소련 출신의 젊은이들이었다. 스페인 공화국 공군은 현대적인 항공기와 숙련된 조종사가 부족했다. 스페인 공화국 공군에 복무하는 대부분의 다른 외국 조종사들과 달리, 러시아 조종사들은 기술적으로는 자원봉사자였다. 그들은 미미한 급여를 보충하기 위한 전투 수당과 같은 인센티브를 받지 못했다.
스페인 공화국 공군 스페인 주둔 소련 조종사
많은 소련 공군 조종사들이 1936년 가을, 스페인 공화국이 러시아로부터 구입한 새로운 항공기와 함께 스페인에 도착했다. 서방 민주주의 국가들이 소위 "불간섭"이라는 명목으로 스페인 정규 정부에 대한 군사 지원을 거부한 후, 소련과 멕시코는 사실상 투쟁하는 공화국 스페인을 도운 유일한 국가였다. 아돌프 히틀러가 제3제국 재무장을 한 것과 유사하게, 이오시프 스탈린은 소련 조종사와 기술자들이 스페인에서 직접적인 전투 경험을 얻는 것을 소련 공군의 능력과 전투 준비 태세에 대한 그의 계획에 필수적이라고 보았다. 따라서 새로운 러시아 군사 장비와 공중전 기술 테스트 결과에 대한 상세한 보고에 많은 강조가 이루어졌다.
스페인 공화국 공군 스페인 주둔 소련 조종사
스페인에 처음 도착한 항공기는 투폴레프 SB 폭격기였고, 전투기는 나중에 도착했다. 그들의 첫 번째 작전은 매일 마드리드에 폭탄을 투하하는 군단 나치와 이탈리아 항공기들이 사용하던 탈라베라데라레이나 군용 비행장에 대한 사기 진작 폭격이었다. 이 작전으로 러시아 조종사들은 마드리드 사람들 사이에서 매우 인기를 얻었다. 카티우스카 조종사들은 당분간 항공기의 상대적으로 빠른 속도를 활용했지만, 항공기는 취약했고 연료 탱크는 피격 시 쉽게 불이 붙었다. 게다가, 콘도르 군단이 전쟁 후반에 더 빠른 메서슈미트 Bf 109 전투기를 도입하면서 SB 비행대대는 큰 손실을 입었다.
아나톨 세로프(별명 "마테오 로드리고")는 미하일 야쿠신과 함께 야간 비행 전투기 비행대(Escuadrilla de Vuelo Nocturno)를 창설했다. 이 야간 비행 부대는 조종사의 야간 시야를 방해하지 않도록 배기관을 개조한 I-15 차토를 사용했다. M. 야쿠신은 야간 전투기 비행대의 지도자가 되었으며, 콘도르 군단의 Ju 52 야간 폭격에 상당히 효과적이었다.
1936년 11월 말까지 마드리드 안팎에 약 300명의 러시아 조종사들이 있었다. 스페인 공화국의 개선된 방어 능력은 공화파 통제 하의 스페인 지역의 사기를 높였다. 러시아 조종사들은 과달라하라 전투에서 최고의 성과를 거두었고, 이탈리아 군단 항공대를 격퇴하고 파시스트 민병대를 공중에서 끊임없이 폭격했다.
불간섭 협약의 요구에 따라 소련 조종사들은 1938년 가을에 단계적으로 철수했으며, 소련군이 설립한 알바세테, 알리칸테, 무르시아, 엘 팔로마르, 알하마 데 무르시아, 로스 알카사레스, 로르카, 엘 카르몰리 등의 비행 학교에서 훈련받은 스페인 공군 조종사들이 그 자리를 대신했다.
2년 넘게 스페인 공화국 공군에 복무한 약 772명의 러시아 공군 조종사 중 총 99명이 목숨을 잃었다. 생존한 조종사들에게는 그들의 노력에도 불구하고 거의 감사나 인정이 주어지지 않았으며, 그들의 비극적인 운명을 더하기 위해 많은 이들이 소련으로 돌아간 후 스탈린 숙청의 희생자가 되었다.
스페인 공화국 공군 조종사 훈련
조종사 및 기타 공군 인력의 훈련은 교육 서비스(Servicios de Instrucción)에 위탁되었다. 교육 서비스의 모든 다른 부대는 해군항공부(Ministerio de Marina y Aire)에 소속되었다. 내전 기간 동안 교육 기지와 센터는 공화파 지역 곳곳에 흩어져 있었다.
스페인 공화국 공군 계급
틀:Ranks and Insignia of Non NATO Armed Forces/OF/Blank틀:Ranks and Insignia of Non NATO Air Forces/OF/Second Spanish Republic (1936–1939)
이전 기관
틀:Ranks and Insignia of Non NATO Armed Forces/OF/Blank틀:Ranks and Insignia of Non NATO Air Forces/OF/Second Spanish Republic (1931–1936)틀:Ranks and Insignia of Non NATO Air Forces/OF/Second Spanish Republic (Naval, 1931–1936)
크리스티안 폰 옴프테다
크리스티안 프리드리히 빌헬름 폰 옴프테다(Christian Friedrich Wilhelm von Ompteda, 1765년 11월 26일 – 1815년 6월 18일)는 하노버군과 영국군에서 복무하며 프랑스 혁명 전쟁과 나폴레옹 전쟁에 참전한 독일군 장교이다.
크리스티안 폰 옴프테다 삶
1771년, 6세의 나이에 그는 삼촌 Dietrich Heinrich Ludwig von Ompteda (1746–1803)에게 교육을 받기 위해 보내졌고 1777년에는 하노버의 왕립 페이지스단에 입대했다. 1781년 그는 보병 위병대의 소위가 되었다. 1793년 그는 프랑스 혁명 전쟁에서 척탄병 중대의 지휘관으로 승진했으며, 몽 카셀에서 심하게 부상을 입었다. 그리고 1794년, 그는 빌헬름 폰 프라이타크 원수와 함께 잉글랜드로 갔다.
1803년 그는 하노버 위병 연대의 소령이었고, 같은 해 7월 5일 아트렌부르크 협약으로 하노버 육군이 해산되자 그는 나중에 왕립 독일 군단이 된 부대에 가장 먼저 합류한 사람들 중 한 명이었다. 1805년 그는 제3차 대프랑스 동맹 중 독일 북부로 향한 실패한 원정인 하노버 원정에 참여했으며, 1년 후 그와 그의 대대는 지브롤터로 이동했다. 1807년 그들은 다시 셸란섬으로 이동하여 영국 전쟁(포함 전쟁으로도 알려짐)에서 덴마크와 싸웠다. 귀환 도중 그의 배는 네덜란드 해안에서 침몰했고 그는 1808년 포로 교환으로 풀려날 때까지 보르쿰에 억류되어 있었다.
크리스티안 폰 옴프테다 삶
1812년 그는 중령으로 진급했으며 1813년에는 군단의 제1경보병대대 지휘를 맡았다. 1815년 그는 대령이었고, 웰링턴 휘하의 샤를 알텐 장군의 사단에서 여단장이었다. 옴프테다는 오라녜 공자의 명령에 따라 라 에 생트를 탈환하기 위해 제5선형대대와 함께 돌격하는 역습 중 워털루에서 전사했다. 그는 근접 사격을 당했으며 그의 마지막 말은 “내 아들들을 잘 돌봐라”였다.
프리드리히 폰 데어 데켄
요한 프리드리히 폰 데어 데켄(Johann Friedrich von der Decken, 1769년 5월 25일 ~ 1840년 5월 22일)은 하노버 육군과 영국 육군에서 복무하며 대프랑스 동맹에 참전했던 독일의 장교이자 외교관이다.
프리드리히 폰 데어 데켄 생애
폰 데어 데켄 가문은 니더작센주의 오랜 귀족 가문으로, 브라운슈바이크뤼네부르크 선제후국 군대에 여러 장교를 배출했다. 1784년에 요한 프리드리히는 하노버 육군에 입대하여 1793년부터 1795년까지 프랑스 혁명 전쟁에 참전했다. 그는 친구인 프로이센 군사 개혁가 게르하르트 폰 샤른호르스트와 함께 오랫동안 군사 저널을 발행했다. 1803년 나폴레옹이 하노버를 점령하자 그는 외교관으로 영국으로 떠났다. 1803년 7월 28일, 그는 콜린 홀켓 경과 함께 망명한 하노버 병사들을 모집하여 제3차 대프랑스 동맹과 이후의 나폴레옹 전쟁에서 영국을 위해 싸우게 했고, 그의 모집병들은 왕립 독일 용병대를 형성했으며, 그는 1805년부터 1807년까지 이 부대에서 싸웠다.
프리드리히 폰 데어 데켄 생애
1808년 그는 반도 전쟁 동안 외교관 겸 군사 고문으로 스페인과 포르투갈에 파견되어 프랑스에 대항할 병력을 모집했고, 이후 영국으로 돌아와 1815년에 제7차 대프랑스 동맹 동안 프랑스에 대항할 또 다른 하노버 연대를 조직했다. 전쟁 후 그는 네덜란드와 프로이센의 군사 훈장을 거절했다. 1817년 그는 링겔하임에 있는 옛 베네딕트 수도원을 구입하여 자신의 시골집인 링겔하임 성과 공원으로 개조했으며, 1833년부터 그곳에서 은퇴 생활을 보냈다. 1833년은 그가 백작(독일 백작)이 된 해이다. 이는 장자 상속 작위이며, 복원된 하노버 왕국의 국왕으로서 윌리엄 4세가 수여했다. 1835년에는 니더작센 역사학회의 회장도 역임했다.
프리드리히 폰 데어 데켄 Bibliography
Richard W Fox: Conservative accommodation to revolution : Friedrich von der Decken and the Hanoverian military reform, 1789-1820 : an inquiry into the role of the military in state and society  – Thesis (PhD)  – Yale University, 1972
아론 라우스
아론 루즈벨트 라우스(Aaron Roosevelt Rouse, 1984년 1월 8일 ~ )는 미국의 정치인이다.
오메가버스
오메가버스(Omegaverse)는 A/B/O 또는 α/β/Ω("알파/베타/오메가"의 약어)로도 알려져 있으며, 사변 에로물의 하위 장르이다. 이 장르는 회색늑대와 다른 개과 동물들과 유사하게 인간들 사이에도 지배적인 "알파", 중립적인 "베타", 복종적인 "오메가"로 구성된 지배 계층이 존재한다고 가정한다. 이러한 계층은 사람들이 로맨틱, 에로틱, 성적인 맥락에서 서로 상호작용하는 방식을 결정한다. 오메가버스 관련 클리셰는 1960년대 초에 출판된 작품에서도 관찰될 수 있지만, 이 장르는 2010년대에 늑대인간물과 남성 임신 하위 장르의 요소가 융합되어 에로틱 슬래시(동성) 팬 픽션의 하위 장르로 공식적으로 시작되었다.
오메가버스 장르 특징
오메가버스 장르의 작품들은 일반적으로 등장인물들이 두 가지 성별을 가지고 있다고 묘사한다. 즉, 외부 생식기에 의해 결정되는 주요 성별(남성 또는 여성)과 사춘기 동안 나타나 내부 생식 시스템에 의해 결정되는 보조 성별이 있다. 보조 성별은 일반적으로 다음 중 하나이며, 각각 특정 독특한 성격 특성과도 일치한다.
등장인물들은 일반적으로 회색늑대나 다른 개과 동물과 같은 행동, 특히 성교와 성적인 면에서 본능적이고 동물적인 생리적 자극에 반응하는 것으로 묘사된다. 여기에는 발정과 열 주기, 알파와 오메가 사이의 페로몬 매력, 귀두망울("매듭 묶기" 또는 교미 중 파트너를 알파에 묶는 데 사용되며, "노팅"으로 알려진 행위), 냄새 표시, 각인, 번식, 짝짓기 의식, 무리 구조 그리고 짝과의 잠재적으로 영구적인 정신적 유대가 포함된다. 알파와 베타 사이에서는 여성만이 임신을 할 수 있지만, 남성 오메가는 종종 직장과 연결된 자궁을 통해 임신할 수 있는 것으로 상상되며, 알파는 주 성별에 관계없이 임신시킬 수 있다. 삽입과 임신을 쉽게 하기 위해 남성 오메가는 종종 자체 윤활 항문을 가지고 있다.
오메가버스 장르 특징
오메가버스의 추상적인 전제는 츠베탄 토도로프가 확립한 관습에 따르면 이를 판타지 장르로 분류할 수 있지만, 특징적인 요소들의 높은 구체성은 그 자체로 문학 장르로 간주될 수도 있음을 시사한다. 오메가버스는 포크소노미의 일종이므로, 일부 측면은 이야기 작가의 재량에 따라 포함되거나 제외된다. 때로는 베타가 없거나 델타, 감마와 같은 다른 중간 지정이 추가되기도 한다. 이 장르는 종종 늑대인간이나 다른 환상적인 생물의 존재와 같은 다른 판타지 요소를 특징으로 한다. 일부 작품은 엄격한 카스트 제도를 도입하여, 알파는 상류층 엘리트로 묘사되고 오메가는 최하위 계층에 속하며 그들의 생리 때문에 차별과 억압에 직면하며, 생물학 결정론의 한 예시를 만든다. 더 어두운 이야기에서는 이것이 비합의적 또는 의심스러운 합의하의 성교, 강제 임신, 오메가 납치 및 성노예로 이어진다.
오메가버스 장르 특징
오메가버스 작품은 주로 알파와 오메가로 구성된 남성-남성 커플에 초점을 맞추지만, 이성애적 오메가버스 작품도 제작되었으며, 2013년까지 팬 픽션 웹사이트 Archive of Our Own(AO3)에 게시된 작품의 약 10%가 남성/여성으로 분류되었다. 일부는 장르 클리셰를 뒤집어, 알파들 간의 불법적인 관계, 생물학적 편견의 희생양이 되지 않기 위해 화학 페로몬을 사용하여 냄새를 숨기는 오메가, 또는 지배적인 오메가와 복종적인 알파에 대한 이야기를 다룬다. 일본 오메가버스 작품에서는 비전통적인 커플이 자주 등장한다.
"A/B/O"와 "오메가버스"라는 용어는 상호 교환적으로 사용될 수 있지만, 전자는 종종 성적 역학만을 지칭하는 반면, 이야기가 새로운 이데올로기적 세계를 배경으로 할 때는 후자가 선호된다. 일부는 "A/B/O"라는 용어 사용을 피하는 것을 선호하는데, 이는 이 용어가 인종차별적인 비방 abo와 유사하기 때문이다.
오메가버스 역사
이 장르와 일반적으로 연관된 클리셰는 장르에만 국한되지 않는다. 다양한 미디어의 팬덤에서 찾아볼 수 있지만, 크리스티나 부세 교수가 "겉보기에 완벽한 폭풍"이라고 묘사한 것처럼 오메가버스에서 함께 나타났다. 인간들 사이의 짝짓기와 열 주기 개념은 1967년 미국 텔레비전 시리즈 스타 트렉의 에피소드 "암흑의 시간"에서 대중화되었다. 이 에피소드는 벌컨 짝짓기 주기인 폰 파르 개념을 도입하며, 벌컨 남성은 짝짓기를 하지 않으면 죽어야 하는 상황을 묘사한다. 이는 스타 트렉 팬덤의 팬 작품, 특히 커크/스팍 커플링에 초점을 맞춘 팬 픽션에서 인기 있는 플롯 개념이 되었다. 어슐러 K. 르귄도 1969년 소설 《어둠의 왼손》에서 외계의 양성 세계와 케머(kemmer)라고 불리는 자웅동체 등장인물과 짝짓기 주기에 대해 썼다. 늑대인간과 같은 동물 변신은 뱀파이어 해결사, 트와일라잇, 틴 울프, 그리고 해리 포터에 포함되어 있으며, 특히 후자의 팬덤은 수인물을 대중화했다.
오메가버스 역사
오메가버스의 기원은 일반적으로 미국 텔레비전 시리즈 수퍼내추럴을 둘러싼 팬덤에 기인하며, 이는 늑대인간과 에로틱 팬 픽션의 남성 임신 하위 장르가 융합된 결과이다. 또 다른 영감의 원천은 SF 드라마 다크 엔젤일 수 있다. 이 드라마에서 수퍼내추럴 배우 젠슨 애클스는 고양이 DNA를 가진 쌍둥이 슈퍼솔저를 연기하며, 그 종의 여성 등장인물들은 발정기에 들어간다. A/B/O로 인정된 첫 작품들은 2010년 중반에 출판되었다. 그해 5월, 수퍼내추럴 전용 라이브저널 커뮤니티에 "알파" 남성이 음경에 매듭을 가지고 있고, 매듭이 없는 "암컷 남성"을 언급하는 글쓰기 프롬프트가 공유되었고, 이는 사용자 tehdirtiestsock이 리얼 퍼슨 픽션 작품인 "I ain't no lady, but you'd be the tramp"를 쓰도록 영감을 주었다. 이 작품은 배우 재러드 파달레키와 젠슨 애클스를 알파와 오메가로 다루며 7월 24일에 출판되었다. "오메가"라는 용어를 사용하지 않았음에도 불구하고, 이 이야기는 나중에 오메가버스 장르와 관련된 많은 특징들을 만들어냈다.
오메가버스 역사
그 후 몇 달 동안 다른 익명의 작가들이 유사한 이야기들을 공유하다가, 11월 9일 새로운 글쓰기 프롬프트에서 처음으로 알파, 베타, 오메가 남성이 언급되었고, 이는 세 작품의 탄생을 촉발했다. 2011년 6월까지 "오메가버스"라는 용어와 그 역학은 일반적인 것이 되었다. 다음 달에는 첫 번째 팸슬래시 오메가버스 작품이 출판되었고, 수퍼내추럴 팬덤 외부에서 클리셰가 처음 사용된 것이 기록되었다.
이 장르는 이후 다른 팬 커뮤니티로 인기가 확산되었다. 처음에는 《셜록》과 《엑스맨: 퍼스트 클래스》를 중심으로 한 커뮤니티로, 그 다음에는 《한니발》, 《틴 울프》, 《글리》, 닥터 후 및 영화 《어벤져스》와 같은 텔레비전 시리즈 팬덤으로 빠르게 퍼져나갔다. 2011년 10월경 웹사이트 수이위안주에 게시된 A/B/O 셜록 팬픽의 중국어 번역본은 오메가버스를 중국 슬래시 팬층에 소개했고, 여기서 《단메이》 원작 소설로 퍼져나갔다.
오메가버스 역사
2012년에는 "운명적인 짝"이라는 개념이 도입되었다. 2014년 오메가버스는 일본에서 큰 인기를 얻었으며, 2015년 첫 A/B/O 만화 출판과 함께 시장 가치를 획득했다. 2016년에는 알파, 베타, 오메가 간의 차별과 권력 역학이 구체화되기 시작했고, 커플을 화학적, 생물학적으로 연결하는 표식 또는 물림이라는 개념이 만들어졌으며, 2018년에는 알파와 오메가를 안내하는 동물적 본능인 "내면의 늑대" 개념이 등장했다. 만화가 나카이 신시(Shinshi Nakai)는 자신의 작품 《간라쿠 알파 에니그마》(Kanraku Alpha Enigma)를 통해 이차 성별을 변이시킬 수 있는 새로운 유형의 캐릭터인 "에니그마"를 추가하려고 시도했지만, 이 참신함은 오메가버스 팬들의 저항에 부딪혀 아무런 영향이나 지속성을 갖지 못했다.
오메가버스 반응과 분석
오메가버스는 팬덤 내에서 매우 인기 있는 동시에 논란의 여지가 많은 장르가 되었다. 일부는 이를 역겹고 병적이라고 비난하며, 가부장적 가치와 강간 문화를 강화한다고 주장한다. 또한 수간 픽션에 뿌리를 두고 성별 간의 권력 불균형에 반대한다. 반대로, 다른 이들은 신체와 성별 역할을 해체하고, 퀴어 정체성과 억압에 대한 전복적인 사회적 논평을 제공하는 방식에 대해 높이 평가한다.
학계의 의견 또한 오메가버스가 새로운 유형의 성별 본질주의에 동성애 혐오적 및 이성애 규범적 요소를 결합하여 보여준다고 믿는 이들과 이를 트랜스젠더적 관점으로 해석하는 이들 사이에서 나뉜다. 델가도 디아스, 우빌루스 브레냐, 카펠로는 오메가버스가 퀴어 이론이나 트랜스아이덴티티와 연결되어 있다고 보지 않는다. 비록 알레고리를 통해 성정체성과 여성의 상태(남성 및 여성 오메가는 가사와 양육이라는 전통적인 여성 역할의 체현으로 볼 수 있음)를 담고 있지만, 그 목적은 멜로드라마에서 공포에 이르는 플롯의 틀 역할만을 한다고 본다.
오메가버스 반응과 분석
연구자 밀레나 포포바에 따르면, "A/B/O 장르의 특징은 권력, 욕망, 쾌락, 친밀성, 로맨스, 통제, 동의와 같은 주제를 다양한 방식으로 탐구할 수 있게 해준다"고 하며, 작가와 독자들은 이를 "불평등한 관계에서 동의 문제를 표현하고 숙고하는 도구"로 사용한다. 마찬가지로 로라 캄필로 아르나이스는 어두운 오메가버스 작품이 무력감과 굴욕감을 특징으로 하는 감정을 통제하는 데 도움이 되며, 카타르시스적 경험을 창조한다고 주장한다.
학자 페이지 하텐버그는 오메가버스가 LGBTQ+ 트라우마 및 교정 서사와 연결되어 있다고 주장하며, "그것이 신체에 미치는 영향, 즉 폭력과 이성애 규범적 경향으로 인해 이야기의 권위를 단일 집단에 국한시키려는 더 큰 구조에 반응하는 방식으로 퀴어성을 쓰고 있다"고 말한다. 또한 "[그] 모든 복잡성 속에서, 고도로 가부장적인 클리셰 [sic]에서 문제가 많고 상당한 공동체 트라우마를 상징하는 [오메가버스는] 퀴어 팬덤 공간과 주류 창작자 간의 해체되는 관계를 대표하는 장르"라고 덧붙였다.
오메가버스 반응과 분석
앙지 파제카스는 "[오메가버스]에서 팬들은 전통적인 성별과 성적 클리셰를 사용하여 퀴어 섹슈얼리티가 표준이고 규범적인 성별 역할이 종종 왜곡되고 전복되는 우주를 상상한다"고 썼지만, 대부분의 다른 팬 픽션처럼 그들의 작품이 주로 백인 남성들 간의 관계에 초점을 맞추고 있기 때문에 진정한 진보성을 제공하는 데 실패한다고 말했다.
오메가버스 영향
오메가버스는 2017년에 폭발적인 인기를 얻었으며, 빠르게 팬 픽션 작가들의 빈번한 주제가 되었다. 2018년 7월 기준으로 39,000개가 넘는 오메가버스 팬 작품이 AO3에 게시되었으며, 2023년에는 165,000개가 넘었다. 이러한 2차 창작물 외에도 오메가버스는 오리지널 상업 에로물 장르로 부상했다. 2020년 1월부터 6월까지 아마존에서 약 200편의 오메가버스 소설이 출판되었다. 또한 상업 및 비상업 야오이 (남성-남성 커플을 다루는 만화)의 하위 장르가 되었다. 일본에서의 긍정적인 반응에 힘입어 대한민국에서도 오메가버스 만화 제작이 시작되었고, 중국에서도 시작되었으나 후자의 경우 검열로 인해 장르의 인기가 제한되었다.
오메가버스 영향
2017년부터 "돔/섭 유니버스(Dom/Sub Universe)" 하위 장르가 특히 일본의 야오이 작품에서 인기를 얻었다. 이 장르는 BDSM 요소를 사용하며, 지배적 성별과 복종적 성별을 이차 성별로 설정하고, 카스트 시스템 묘사에 있어 오메가버스에서 영감을 얻는다. "케이크버스(Cakeverse)"에서는 소수의 인간이 미각이 없는 "포크(forks)"와 특정 맛을 지녀 "포크"에게 저항할 수 없는 "케이크(cakes)"로 나뉜다.
케이프배런기러기
케이프배런기러기(Cereopsis novaehollandiae)는 오스트레일리아 남부에 고유종으로 서식하는 기러기 종이다. 이 새는 크고 회색빛을 띠는 독특한 새로, 대부분 육상 생활을 하며 아과인 Anserinae의 다른 현존하는 구성원들과는 밀접하게 관련되어 있지 않다.
케이프배런기러기 분류 및 역사
서부 빅토리아의 원주민 자드와잘리족은 이 종을 toolka라고 부른다. 서부 오스트레일리아 남서부의 누가르족은 bibib이라는 이름을 사용한다.
케이프배런기러기는 1801년 영국의 조류학자 존 라탐에 의해 Cereopsis N. Hollandiae로 처음 공식적으로 기술되었다. 이 종은 앞서 1798년 조지 배스와 매슈 플린더스에 의해 배스 해협에서 보고되었으며, 그들은 이 새를 "브렌트 기러기 또는 캐나다기러기"라고 불렀다.
이 종의 분류학적 위치는 아직 완전히 해결되지 않았다. 현재는 일반적으로 아과 Anserinae의 일원으로 인식되지만, Tadorninae와도 관련이 있었다. Anserinae 내에 배치될 때, Anserini 족(Anser 및 Branta와 함께)의 일원으로 간주되거나, 자체 족인 Cereopsini에 배치될 수 있다.
현재 두 아종의 케이프배런기러기가 인식된다:
케이프배런기러기 특징
성체 케이프배런기러기는 큰 새로, 일반적으로 길이 75–100 cm (30–39 in), 무게 3.7–5.2 kg (8.2–11.5 lb)이며, 수컷이 암컷보다 대체로 크다. 깃털은 대체로 옅은 갈색을 띠는 옅은 회색이다. 머리는 몸에 비해 다소 작고 대부분 회색이며, 이마와 정수리에 옅은 흰색 반점이 있다. 부리는 짧고 길이 56–63 mm (2.2–2.5 in)이며 삼각형 모양으로 검은색이며, 부리 길이의 절반 이상을 덮는 뚜렷한 옅은 노란색-녹색 랍막이 있다. 가슴과 등 깃털은 옅은 가장자리를 가지며, 윗날개 덮개깃과 견갑골 깃털은 각각 끝 근처에 갈색 회색 반점이 있다. 날개깃은 검은색 끝을 가진 회색이며, 검은색은 바깥쪽 첫째날개깃의 원위 절반을 덮어 비행 시 날개에 어두운 뒷부분 가장자리가 있는 것처럼 보인다. 꼬리 깃털은 검은색이며, 다리는 분홍색에 검은색 발이다.
갓 부화한 새끼 기러기는 넓고 어두운 줄무늬와 어두운 랍막을 가진 흰색이다. 나이가 든 어린 기러기는 성체보다 옅은 회색이며 날개와 견갑골 깃털에 더 무거운 반점이 있다. 랍막은 생후 약 70일경에 옅은 노란색-녹색으로 변하며, 어린 기러기는 약 6개월령에 성체 깃털로 털갈이한다.
케이프배런기러기 행동
케이프배런기러기는 주로 육상 생활을 하며, 가끔만 수영한다. 주로 풀, 사초, 콩과 식물, 초본, 그리고 다육 식물을 먹는다. 식단에는 Poa poiformis, Disphyma australe, Myoporum insulare, 그리고 Trifolium 및 Juncus 종과 같은 식물이 포함될 수 있다.
수컷은 종종 이륙하거나 비행 중에 빠르고 높은 음의 울음소리를 낼 수 있다. 양쪽 성별 모두 경고 시 낮고 돼지 같은 꿀꿀거리는 소리와 쉭쉭거리는 소리를 낸다. 새끼 기러기는 휘파람 같은 조난 신호를 낸다.
케이프배런기러기는 일부일처제이며 보통 평생 짝을 이룬다. 짝짓기 후, 암수 한 쌍은 서로 마주보고 큰 소리로 울면서 머리를 위아래로 움직이는 "승리 의식"을 수행한다. 한 쌍은 가을에 영역을 설정하고 겨울에 번식한다.
케이프배런기러기 행동
한 쌍은 단독으로 또는 느슨한 군집을 이루어 둥지를 틀 수 있다. 둥지는 식물과 솜털로 안을 댄 얕은 움푹 들어간 곳으로, 일반적으로 잔디, 바위 또는 덤불 사이에 만들어진다. 둥지는 주로 수컷이 만들지만 암컷이 안을 댄다. 암컷은 일반적으로 1~3일 간격으로 4~5개의 크림색 흰색 알을 낳는다. 알은 34~37일 동안 암컷만이 품는다. 부모 모두 부화한 새끼를 돌본다.
케이프배런기러기는 소금물과 기수를 마실 수 있으며, 이는 그들이 일년 내내 해상 섬에 머무를 수 있도록 해준다.