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런던 케이블카 역사
건설은 2011년 8월에 선두 계약자인 Mace로부터 시작되었다. Mace는 케이블카를 4천 5백만 파운드에 건설했으며 첫 3년 동안 케이블카를 운영하여 추가로 550만 파운드를 벌어들였다. TfL은 초기 건설 자금 및 에미레이트 항공의 후원으로 비용의 3,600만 파운드를 충당할 것이고 나머지는 운임에서 자금을 조달 할 것이라고 밝혔다. 2011년 케이블카는 지금까지 구축된 케이블 시스템 중 가장 비쌌다.
2012년 5월 TfL은 2012년 여름 전까지 케이블카를 가동시킬 계획이며, 2012년 올림픽이 있기 전에는 케이블카를 열 계획은 없지만, 시간이 지나면 열리게 될 계획이 있을 것이라고 말했다. 이후 2012년 6월 28일 정오에 정식 개장했다. TfL은 프로젝트의 총 비용이 약 6천만 파운드였으며, 이 중 4천 5백만 파운드는 건설을 목표로 한 것이라고 보고했다. 이 서비스는 시간당 2,500명을 수용할 수 있다고 추정하고 있다.
에미레이트 에어라인은 2012년 6월 런던 지하철 노선도에 편입되었다. 스폰서 회사의 로고도 지도 상에 처음으로 표시되었다. 케이블카 경로는 런던 지하철 노선과 구별하기 위해 굵은 실선이 아닌 도클랜즈 경전철의 표현과 비슷한 빨간색 삼중 실선으로 표시된다. 이 서비스의 로고는 항공 회사의 후원을 반영하여 에미레이트(Emirates) 로고와 TfL 원형 로고가 포함된 빨간색 카르투슈 형태의 로고이다. 마케팅 용어는 런던 아이의 마케팅과 마찬가지로 케이블카의 운송은 "항공편(flight)"이라고 하고 승차권을 "탑승권(boarding passes)"이라 하는 것과 같이 항공사 업계의 언어로 사용한다.
에미레이트 에어라인 브랜딩을 위한 TfL와의 거래는 연간 360만 파운드를 벌어들였으며, 2022년 6월 28일에 만료되었다.
2022년 9월 기술회사인 IFS AB가 10월부터 새로운 스폰서가 될 것이라고 발표되었고, 노선명도 "IFS 클라우드 케이블카()"로 이름이 변경되었다. 최초의 스폰서 계약은 5년간 지속되며, 2년 후에 중단되며, 연간 £420,000의 비용이 든다. 스폰서 계약을 통해 TfL은 2022년 8월 포켓몬과 같은 다른 상업적 스폰서와 함께 케이블카의 브랜드를 일시적으로 변경할 수 있다고 하였다.
런던 케이블카 운영
36대의 승객용 곤돌라가 있고, 그 중 34대가 동시에 사용되며, 최대 수용 인원은 10명이다. 모든 승객용 곤돌라는 장애인용 휠체어를 사용할 수 있도록, 발받침 확장 장치를 포함하고 있다. 또한 유지 보수 직원이 사용할 수 있는 2대의(공개) 엔지니어 곤돌라가 있다.
2020년에는 월요일-목요일 07:00–22:00, 금요일 07:00-23:00, 토요일 08:00-23:00, 4월 1일부터 9월 30일까지 일요일 09:00-22:00에 운행하며, 그외 기간에는 일요일에서 목요일까지 한 시간 일찍 끝난다. 한 번의 소요시간은 10분이다(출퇴근 시간 시 운행 속도가 빨라지기 때문에 5분으로 단축된다). 시간당 4,080명의 승객을 수용할 수 있으며, 하루에 62,000명, 하절기에는 일주일에 최대 500,000명의 승객을 수용할 수 있다.
런던 케이블카 요금
2017년 4월 기준 단일 이용의 경우 4.50 파운드, Pay-as-you-go 오이스터 카드로 지불시 3.40 파운드, 또는 유효한 PAYG가 아닌 오이스터 또는 트래블카드를 제시한다. (케이블카는 런던의 발권 시스템을 위한 운송 수단에 완전히 통합되지 않았다.) 통근 서비스 이용을 장려하기 위해 12개월 내에 10번의 이용을 허용하는 "상용 고객 우대(frequent flyer)"승차권으로 추가 할인 혜택이 제공된다. 런던 의회와 자유민주당은 전면적인 통합을 요구했다.
런던 케이블카 역
케이블카 라인의 동쪽 끝(북위 51° 30′ 28″ 동경 0° 01′ 04″﻿ / ﻿북위 51.5077°  동경 0.0178° ﻿ / 51.5077; 0.0178﻿ (Emirates Air Line (Royal Docks terminus)))은 2012년 런던 올림픽 기간 동안 수많은 무술, 복싱, 탁구 및 역도 행사를 주최한 ExCeL 센터가 있는 로열 독스(Royal Docks)에 있다. 인근 로열 빅토리아역에서 도클랜즈 라이트 레일웨이을 이용할 수 있다.
케이블카 라인의 서쪽 끝(북위 51° 29′ 59″ 동경 0° 00′ 30″﻿ / ﻿북위 51.4998°  동경 0.0083° ﻿ / 51.4998; 0.0083﻿ (Emirates Air Line (Greenwich terminus)))은 2012년 올림픽의 예술 체조 및 농구 경기를 주최한 The O2,에서 도보 거리 내에 있다. 인근 노스 그리니치역에서 런던 지하철을 이용할 수 있다. 이외에 노스 그리니치 부두에서 런던 리버 서비스를, 노스 그리니치 버스 정류장에서 런던 버스를 이용할 수 있다.
런던 케이블카 이용 기록
2012년 10월 두번째 주에 약 42,500회 운행하였다. 2013년 같은 주 동안에는 23,000회로 줄었다.
올림픽이 끝난 2012년 11월 승객 수는 정원의 10% 이하로 떨어졌다. 운행당 0.01% 정도의 통근 요금 할인이 구성되었는데, 이는 10회 운행의 경우 16 파운드 할인된다.
2013년 2월 9일 현재 개장한 이래 1,815,212여명이 이 노선을 이용했다. 2012년 9월 16일부터 2013년 2월 9일까지의 평균 승객 수는 주당 평균 31,601명이고 중앙값은 30,667명이다. 이 기간 동안의 가장 높은 사용량은 2012년 11월 3일 끝 주에 70,704명 이상치였으며, 가장 적은 사용량은 2013년 2월 2일 끝 주에 14,755명이었다. 2013년 11월에는 주당 5회 이상 이용하는 사람들에게 할인 혜택을 제공하는 오이스터 카드 사용자가 4명 뿐이라고 한다. 2015년 8월 29일부터 2016년 8월 20일까지 평균 28,400회의 주간 여행이 이루어지며 표준 편차는 11,000회이다. 더운 계절에는 더 많은 운행이 이루어졌다. 수치는 2017년 4월 기준에도 비슷한 수준을 유지했다.
안드레 뮈레르
페르 안드레 뮈레르(스웨덴어: Per André Myhrer, 1983년 1월 11일~)는 스웨덴의 알파인 스키 선수로 주 종목은 회전이다. 올림픽에 4회 참가하여 2018년 동계 올림픽에서 남자 회전 금메달을 획득했고, 2010년 동계 올림픽에서 남자 회전 동메달을 획득했다. 또한 FIS 알파인 스키 월드컵에서 활강 부문 우승 1회를 차지했다.
요나스 테른
요나스 마그누스 테른(스웨덴어: Jonas Magnus Thern, 1967년 3월 20일, 베스트라 예탈란드 주 팔셰핑 ~)은 스웨덴의 축구 감독으로, 현재 알스벤스칸의 베르나모의 감독이다. 그는 전직 프로 축구 선수이기도 하며, 미드필더를 맡았었다. 1985년에 말뫼에서 신고식을 치른 그는 취리히, 벤피카, 나폴리, 로마, 그리고 레인저스에서 활약하다 1999년에 축구화를 벗었다. 1987년부터 1997년까지 국가대표 선수이기도 한 그는 스웨덴 국가대표팀 경기에 75번 출전하였고, 스웨덴이 3위의 성과를 낸 1994년 월드컵에서는 주장으로 선수단을 이끌었다. 그는 1988년 하계 올림픽, 1990년 월드컵, 그리고 유로 1992에도 참가했다. 그는 1989년 스웨덴 최우수 선수에게 연간 수여되는 굴드볼렌의 주인공이기도 했다.
요나스 테른 클럽 경력
테른은 스웨덴 중남부 베르나모 군 출신으로, 1985년에 스웨덴의 명가 말뫼에서 프로 무대 신고식을 치러 4년을 보냈고, 1986년과 1988년에 알스벤스칸 우승을 거두었다. 1989년, 그는 스웨덴 최우수 선수로서 굴드볼렌의 주인공이 되었다.
1989년, 그는 벤피카로 이적했다. 그는 당시 북유럽 선수들로 도배된 벤피카에서 두각을 나타냈는데, 당시 미샤엘 마니셰(1983–1987)와 스웨덴 "황금함대" 마츠 망누손(1987–1992), 요나스 테른(1989–1992), 글렌 스트룀베리(1982–1984), 그리고 스테판 슈바르츠(1990–1994)와 함께 스벤-예란 에릭손(1982–1984, 1989–1992) 감독이 있었다.
이후, 그는 이탈리아로 건너가 나폴리와 로마에서 활약한 후, 1997년 7월 1일에 레인저스에 합류했지만, 부상으로 일찍 축구를 접었다.
요나스 테른 국가대표팀 경력
테른은 스웨덴 국가대표팀 일원으로 1990년 월드컵, 유로 1992, 그리고 3위의 성과를 낸 미국의 1994년 월드컵에 참가했다. 테른은 1988년 하계 올림픽에도 스웨덴 선수단 일원으로 참가했었다. 테른은 1990년부터 1997년까지 7년 동안 스웨덴 국가대표팀의 주장이기도 했다.
요나스 테른 감독 경력
은퇴 후, 그는 2000년부터 2001년까지 베르나모를, 2001년부터 2003년까지 할름스타드를 지도했다.
2021년, 그는 베르나모를 구단 사상 처음으로 알스벤스칸에 올렸다.
요나스 테른 사생활
요나스의 아들 시몬 또한 축구 선수이다. 그의 딸 알리시아는 승마 선수이다.
요나스 테른 경력 통계
아래의 점수에서 왼쪽의 점수가 스웨덴의 점수이며, 점수 열은 테른의 득점 당시의 점수를 나타낸다..
런던 지하철 1996년식 전동차
런던 지하철 1996년식 전동차(London Underground 1996 stock)는 런던 지하철 주빌리선의 철도 차량이다. 이 열차는 1997년 GEC 알스톰 - 메트로-캠멜에 의해 제작되어 운행에 들어갔다. 이 열차는 노던선에 사용된 1995년식과 외관이 비슷하다.
원래 59대는 6량 편성으로 제작되었다. 2005년에는 무동력차량이 더 추가되어 각각 7량 편성이 되었고, 4대의 7량 편성을 추가하여 총 63량의 7량 편성을 확보했다.
런던 지하철 1996년식 전동차 역사
1996년식 차량은 그린 파크-스트랫퍼드간 주빌리선 연장(JLE)의 개통을 위해 주문되었다. 원래 계획은 1996년식과 비슷한 외관과 내부를 가진 1983년식 차량을 대대적으로 개조하고, 단엽문을 이중문으로 교체하는 것이었으나, 비용이 너무 많이 든다는 것이 판명되어 폐기되었다. JLE 건설이 지연되면서 1996년식은 JLE가 개장되기 훨씬 전인 1983년에 기존의 주빌리선에서 기존 차량을 대체하여 운행에 들어갔다. 첫 열차는 1996년 7월에 인도되어 1997년 12월 24일에 운행에 들어갔고, 최종 열차는 2001년 7월 31일에 운행에 들어갔는데, 나머지 다른 종류의 차량이 운행에 들어간 것보다 몇 달이 더 늦었다.
1995년식의 개발과 1996년식의 개발이 병행되었다. 상세한 설계는 알스톰이 워시우드 히스와 럭비 시설에서 했고, 첫 6량 열차는 알스톰의 바르셀로나 공장에서 1996년식 설계까지 제작하였다. 모든 형식 승인은 이 초기 열차 편성에 대해 수행되었다. 1995년식은 바르셀로나 공장에서 생산되었고, 1996년식의 재고가 뒤따랐다. 최종 조립과 장비는 인접한 생산 라인의 워시우드 히스에 있는 알스톰의 시설에서 이루어졌다.
런던 지하철 1996년식 전동차 개요
1996년식 차량은 1995년식 차량과 동일한 외부 차체를 가지고 있지만, 두 전동차는 실내, 좌석 배치 및 운전실(워릭 디자인 컨설턴트가 설계함), 견인 패키지 및 열차 관리 시스템, 트립콕 형상 등 약간의 차이를 가지고 있다. 1995년식 차량은 LED 차체 측면 조명을 사용하고 1996년식 차량은 필라멘트 전구를 사용한다. 또 1996년식은 알스톰제 고무 현가장치가 있는 알스톰제 대차를 사용하고, 1995년식은 노던선 지하의 어려운 선로 조건에 대처하기 위해 공기 현가장치가 있는 ADtranz 대차를 사용한다. 주요 기술적 차이점은 1996년식이 "최초의 최저 비용"을 위해 설계된 반면, 1995년식은 "수명 주기 비용"을 위해 설계되었기 때문에 발생하였으며, 알스톰이 이 차량의 서비스 제공자와 유지자 역할을 하는 계약을 따냈기 때문이다. 알스톰은 이후 이스트런던의 새로운 스트랫포드 마켓 차량사업소에서 수행될 1996년식을 위한 유지보수 계약을 따냈다.
런던 지하철 1996년식 전동차 개요
1996년식 차량은 6량 편성 열차로, 2대의 3량 편성(운전차[DM], 무동력차[T], 운전석 없는 동력차[UNDM]으로 구성되며, 표준 열차 편성은 DM–T–UNDM+UNDM–T–DM으로 구성되었다. 이후 12대의 무동력 차량이 제빙 장비를 갖추고 있었으며, 이를 [DIT](De-Ising Trailer cars)라고 부른다.
열차의 한쪽 끝은 홀수 번호이고 다른 쪽 끝은 짝수 번호이다. 각 번호에는 5개의 숫자가 있다: 첫 번째 2개는 차량 유형(96), 세 번째는 차량 유형(DM의 경우 0 또는 1, T의 경우 2, 3, UNDM의 경우 4, 5, ST의 경우 6, 7(2005년에 추가된 특수 무동력차), DIT의 경우 8, 9)이다. 예를 들어, 6량 편성 열차는 96001, 96201, 96401, 96402, 96202, 96002가 된다.
런던 지하철 1996년식 전동차 개조
도입 당시 열차는 무덤덤하고 회색 모켓이 있는 좌석으로 이루어졌으며, 이것들은 주빌리(Jubilee)를 나타내는 문자 J를 형성했다.(노던(Northern)선의 모켓은 문자 N을 형성했다.) 이 모켓은 2005년 11월, 1973년식과 1995년식에서 동시에 소개된 다색과 다양한 크기의 우묵한 정사각형을 가진 새로운 다크 블루 튜브 라인스 모켓으로 대체되었다. 동시에, 보라색 암레스트(armrests)는 새 좌석에 맞춰 파란색으로 다시 칠해졌다.
2012년 4월부터는 2012년 올림픽이 열리기 전 모든 열차에 새로운 바르만 모켓이 도입되었다.
2014년부터 외부 LCD 대상 디스플레이는 LED 장치로 교체되었다. 새 열차는 원래 노란색 대신 주황색 텍스트를 사용한다.
런던 지하철 1996년식 전동차 개조
2017년부터 1996년식 차량이 처음 도입된 지 약 20년만에 개조에 들어갔다. 새로운 바닥이 설치되었고, 출입문에는 대조적인 색상과 홈이 나 있었다. 모든 손잡이는 주빌리선 색상(은색)으로 다시 도색되었으며, 일부 무동력 차량에는 새로운 휠체어 백보드가 제공되었다. 내부의 청록색 패널도 흰색으로 다시 칠해졌다. 외부 출입문 개폐 버튼도 도금 처리 되었다. 2017년 2월 23일 첫 개조열차가 운행을 시작하여, 최종적으로 2019년 12월에 모든 열차가 개조되어 운행에 들어갔다.
런던 지하철 1996년식 전동차 자동 열차 운행
자동 열차 운행 시스템은 주빌리 선 연장을 열기 위한 것이었지만, 지연과 기술적 어려움으로 인해 재래식 신호 시스템이 급하게 설치되었으며, 2011년까지 기관사는 트랙션 브레이크 컨트롤러라고도 알려진 데드맨 스위치를 사용하여 항상 수동으로 운전했다.
결국, 2009년부터 탈레스에서 셀트랙(SelTrac)이라고 불리는 새로운 신호 시스템이 설치하였다. 트랜스미션 기반 열차 제어(Transmission-based train control)라고도 하는 이 시스템은 기관사가 출입문을 여닫고 출발하는 작업을 하는 것 이외의 나머지를 열차가 자동으로 작동할 수 있도록 해준다. 시스템은 열차와 통신하기 위해 주행 중인 선로 사이에 배치된 유도식 트랙 루프를 사용한다.
새로운 신호 시스템으로 작동하기 위해, 1996년 모든 차량은 2개의 차량 탑재 제어기(VOBC)와 새로운 열차 운행 디스플레이(TOD)의 설치를 포함한 수정을 거쳤다.
2011년 1월 초부터 점차적으로 ATO가 도입되었으며, 2011년 6월 26일부터는 전적으로 ATO로 운영되고 있다. 이에 따라 2011년 7월 최고 운행횟수는 시간당 27회로 늘었고, 이후 시간당 30회로 증편되었다.
R160
R160은 뉴욕 지하철 B 디비전용으로 제조된 뉴 테크놀러지 트레인 제품군의 지하철 차량이다. 2006년에서 2010년 사이에 운행을 시작하면서, 그들은 모든 R38, R40/A, NYCT가 운영하는 R44 차량, 대부분의 R32와 R42 차량을 교체했다. R160은 이전의 R143과 이후의 R179와 매우 유사하지만, 세 종류의 차종은 같은 열차로 편성할 없다. 이들 사이의 가장 큰 차이점은 R143 및 모든 A 디비전 뉴 테크놀러지 제품군의 정적 LED 노선도를 대신한 R160의 플렉서블 정보 및 알림 디스플레이(FIND) 시스템이다.
R160
총 1,662대의 차량이 R160 편성으로 구성되어 있는데, 이중 1,002대는 알스톰 제작 R160A 차량과 660대의 가와사키 제작 R160B 차량이다. R160A 차량은 차수에 따라 추가로 분류되며, R160A-1 차량 372대는 4량 편성으로, R160A-2 차량 630대는 5량 편성으로 이루어졌다. 모든 R160B 차량은 5량 편성으로 되어 있지만 사용하는 추진 시스템에 따라 세분화된다. 일반적으로  차량에서 볼 수 있는 알스톰 Onix 추진 시스템을 사용하는 차량은 R160A 차량과 R160B-1 차량으로 이루어졌으며.  지멘스 SITRAC 추진 장치가 장착된 차량은 R160B-2 차량으로 불리기도 하며, 이 차량도 가와사키에서 제작 및 제조되었다.
가와사키는 2006년 8월 17일 운행을 시작한 R160B 차량을 큰 문제 없이 납품하였다. 알스톰은 2006년 10월 17일에 처음 운행된 R160A의 납품 일정을 일찍 지연시켰다. MTA은 두 계약 모두에 대해 선택권을 행사했고, 2010년 6월까지 모든 R160 차량이 운행개시되었다. 2010년대까지 R160에 수많은 실험적인 기능들이 추가되었다. 68대의 R160A 차량에는 캐나시선 L 노선에 운행을 위해 설치된 통신 기반 열차 제어(CBTC) 장비가 장착되었고, 나머지 대부분의 차량에는 퀸즈 블러바드선 (E, F, M, R) 운행을 위해 CBTC 장비가 설치될 계획이다.
R160 개요
R160에는 R160A(알스톰 제조, 8313–8712, 9233–9802, 9943–9974)와 R160B(가와사키 제조, 8713–9232, 9803–9942)의 두 가지 유형이 있다. 두 대의 차 유형은 서로 거의 동일하며, 몇 가지 차이점만 있다. 두 유형은 상호 운용이 가능하고 서로 교환할 수 있다. R160A와 대부분의 R160B는 R142와 동일한 견인전동기를 사용하며, 이는 바르샤바 메트로에서 사용되는 알스톰 메트로폴리스 98B 열차의 견인전동기와 다소 유사하다. 나머지 R160B는 R143의 8205–8212호에서 시운전한 것과 유사한 견인전동기를 사용한다.
R160 개요
R160 차량은 4량 또는 5량 편성으로 구성된다. R160A 차량 372대(8313–8652호 및 9943–9974호)가 4량 편성으로 구성되어 있다. 모든 4량 편성은 BMT 이스턴 디비전(J/Z, L, M)의 이스트 뉴욕 차량사업소에 배속된다. 나머지 630대의 R160A 및 모든 R160B 차량은 다른 B 디비전 계통에 사용할 수 있도록 5량 편성으로 구성된다. 일부는 보통 E, F, R에서 운영되는 자메이카 차량사업소에서 유지 관리되고, 나머지는 보통 N, W에서 운영되는 코니 아일랜드 차량사업소에서 유지 관리된다.
R160A 기본 주문은 연방 교통국의 보조금에 의해 부분적으로 자금을 지원받은 $961687,121 계약의 일부였다. R160의 1차 기본 납품은 660대, 알스톰제 R160A는 400대, 나머지 가와사키제 R160B는 260대로 구성되었다. 계약에는 추가 주문 옵션이 포함되었는데, 만약 이 옵션을 행사한다면 뉴욕시와의 총 사업비는 약 24억 달러로 지하철 1,700대에 달하고, 가와사키는 1,700대의 차량 중 40%(680대)를 생산하게 된다. R160은 차량 한 대당 평균 $200,000의 비용으로 구매되었다.
R160 기술
R160은 R143 및 R179와 매우 유사하지만, 이들 차량 유형은 세 차량 간의 기술적 차이로 인해 상호 운용이 불가능하다.
R160은 회생 제동을 갖추고 있어 열차가 역에 진입할 때 제동 에너지를 포착해 인근 선로의 열차로 전달할 수 있다.
신차의 주요 변화와 하이라이트 중 하나는 노선·경로 정보·광고를 표시하는 LCD 화면을 포함한 전자식 "FIND"(Flexible Information and Notice Display) 시스템과, 다음역 10개와 연속 "추가 정류장" 5개를 표시하는 3색(빨간색·노란색·녹색) LED 전자노선도의 추가이다. 이 장치는 모든 차에 3개씩 있다. 디스플레이는 모든 정차역을 업데이트하며 나열된 각 역의 정차수를 표시한다. FIND 시스템은 R142, R142A, R143, R188 지하철 차량에서 사용되던 노선도와 역이 인쇄된 플라스틱 카드를 대체하며, 각각 63개의 황색 LED 도트 매트릭스 역 표시기가 있다. 이를 통해 특정 정류장의 생략을 포함하되 이에 국한되지 않는 올바른 정보를 통해 노선을 즉시 변경할 수 있다.
R160 기술
2010년 보안 및 용량 증대를 위한 시범 프로그램의 일환으로, R160B형 8713–8722호는 접이식 시트, CCTV, 회전식 손잡이 및 루프형 지지대를 시험했다. 승객들의 불만과 가와사키에서 R142 승용차에서 동일한 장비 시험 거부로 인해, 프로그램은 2012년 취소되었다.  프로그램의 나머지인 손잡이와 접이식 좌석의 일부는 2017년 긴급상황을 해결하기 위해 재사용되었지만 공공기물파손의 대상이 되곤 했다.
R160A 차량 9798-9802에는 루프형 지지대가 장착되었으며 폴 수가 두배 장착되었으며, 이전의 기능은 R160Bs 8713-8722에서 처음 확인되었다. 이러한 기능은 2017년 비상 사태의 일환으로 정비하는 동안 다른 R160 차량에 추가되었다.
2016년, 비광고 파일럿 프로그램에서 자메이카 차량사업소에서 관리되는 20대의 R160 열차 편성에서 온보드 WiFi를 시험했다. 또한, 2016년에, 많은 차량들이 공공안전 안내방송, 광고, 각종 매체를 표시하기 위해 대중교통용 아트보드를 LCD 정보 화면으로 대체했다. 이 화면은 모든 R143 차량에 탑재된 화면과 유사하지만, 빨간색, 주황색, 녹색 대신 다양한 색상을 표시할 수 있다.
R160 기술
R160B 차량 9928-9932호에는 R211 차량에 포함되도록 계획된 LED 헤드라이트가 장착되어 있다.
2018년, R160A 차량 8395호는 다른 모든 R160에서 발견되는 무거운 코일 스프링 서스펜션의 교체 가능성을 판단하기 위해 트럭 서스펜션 시스템을 가와사키에서 탄소섬유 강화 플라스틱 "eFWING" 리프 스프링으로 교체했다. R160B 차량 9116에도 새로운 서스펜션이 장착되었다.
R160 차량의 통신 기반 열차 제어에는 현재 및 향후의 활용 사례가 있다. 68대의 R160A(8313-8380호)에는 이미 장착된 R143 차량과 함께 캐나시 선(L 열차)에 사용하기 위해 CBTC 장비를 설치했다. 코니 아일랜드 차량사업소에서 관리되는 5량 편성과 이스트 뉴욕에서 관리되는 4량 편성을 포함하여 1,486대의 R160 차량은 퀸즈 블러바드 선(E, F, M, R 열차)에서 사용할 수 있는 CBTC를 장착할 계획이다. R160A 열차중 8313-8316호 및 8377-8380호는 IND 컬버 선의 급행 선로에 있는 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 장비 시험을 위해 일시적으로 운행을 중단했으며 장비를 제거하고 다시 운행을 시작했다.
톨스토이 참회록
톨스토이 참회록({{llang|ru|Исповедь}, 문자 개혁 이전: Исповѣдь)은 러시아의 문호인 레프 톨스토이의 단편 작품으로 종교와 철학에 관한 것이다.  1879년에서 1880년 사이에 쓴 것으로 그의 50대 초반의 작품이다.
톨스토이 참회록 내용
톨스토이는 그의 삶 중반에 심각한 문제에 직면하여, 다음과 같은 질문을 던진다. " 만일 신이 존재하지 않는다면 죽을 수 밖에 없는 인간에게 삶의 의미란 무엇인가?"  이 질문을 답할 수 없었던 그는 삶이 "불가능"해 보였다.
그는 이러한 딜렘마에 대해 네가지 가능한 문제들로 요약한다.
미바리오
미바리오(스페인어: Mi Barrio)는 칠레 버라이어티 프로그램. 메가에서 2021년 4월 10일 첫 공개됐다.
미바리오 요약
모란 데콘 콤파니 아는 2021년에 취소 된 2021년에 취소되고 미 바리오 원래 쇼와 비교 캐스터이지만, 다른 사회가로 대체했다.미 바리오 원래 쇼에서 페르난도 고도이 (es) 보유했다. Mi Barrio은 "우리 동네"의 스페인어. 모란 데콘 콤파니 아이 한 것처럼, 블랙 유머, 레부 풍자, 바보 유머, 더블 미니 응 상자가 포함되어있었다.
미바리오 논란
첫 번째 장에서는 K-POP과 가장 유명한 그룹, 특히 BTS를 조롱 패러디가 만들어졌다. 유머 스케치는 한국의 팝 뮤직 비디오 댄스의 패러디이다 간단한 춤에서 시작하지만, 댄서 (BTS를 에뮬레이션 한)가 말문을 열었다 때 문제가 발생하기 시작했다. 김정원 (One), 김정 투 (Two), 김정 스리 (Three) 북한 김정은의 최고 지도자 스페인어로 명확한 패러디. 이것은 한국 사람을 화나게. 그 후, 댄서 1 명이 무의미한 문구를 喃語 시작, 의미없는 소리였다해도 한국어를 '모방'한다. 그들이 그에게 그 문구가 스페인어로 무엇을 의미 하는가 물었을 때, 그는 말했다 : 나는 이미 예방 접종을 받았다.(ya me vacuné) 한국은 아시아 인이 전염병과 그 기원의 모두를 일으키는로 지속적으로 연결되어 있기 때문에 선택 코로나 바이러스 감염의 세계적인 보급 때문에 아시아 인이 앓고 에티구마 화의 예로 지적했다. 그 영향은 칠레 TV를 규제하는 국가 기관에 프로그램이 여러 번 비난하는 정도에 이르러,이 사건은 국제적인 비판의 대상이되었다. 한국 언론인 스케치를 인종 차별 주의자라고 무례하다고도 말했다. 프로그램을 제작하고있는 칠레 채널, 메가 처음에는 인종 차별적 인 의도를 가진 루틴임을 부정했지만 아시아의 다양한 사람들을 스케치 화나게했기 때문에 공개 사과 했다.
미바리오 논란
요리 TV 프로그램의 패러디에서 휴 유 몇번 고도이 특별한 요리사를 연기 더러운 옷, 썩은 음식, 화장실 물 등 싫은 재료를 사용한 요리가 특징 인 그의. 7월 31일 (한국에서는 8월 1일)의 에피소드에서 요리사가 싫은 재료로 아주 냄새 나는 음식을 준비한다. 그는 그의 비서 인 여자 그의 준비를 테스트시켰다. 그녀는 매우 구역질, 구토하기 시작했다. 그것은 들렸는데, 카메라 앞에서는하지 않았다. 그 직후, 요리사가 요리 한 것을 맛 이번에는 카메라 앞에서 냄비에 구토한다. 표시된 구토 진짜가 아니라 스케치의 일부에 지나지 않는 것이 보증되고 있었지만, 그러나이 프로그램은 모르고 감성을 해칠 수있는 불쾌한 이미지를 보여줬다로 관객에서 강하게 비판했다. 그는 이 사건에 출연 한 뒤 자신이 쇼를 종료하고 있다는 소문도 있었다.
성가 (소설)
《성가》(Anthem)는 러시아계 미국인 작가인 아인 랜드가 쓴 디스토피아 소설로 1937년에 쓰였고 1938년에 영국에서 출판되었다.  이야기는 인류가 또 다른 암흑 시대로 가게 되는 불특정한 미래 시대에서 발생한다.  기술적인 인류의 발전이 계획적으로 은밀하게 이뤄지고 개인성의 개념이 사라진다.  평등 7-2521이란 이름을 가진 젊은이가 비밀 과학 연구를 하면서 반란을 꾸민다. 그의 일이 발각됨으로 그는 그가 사랑하는 한 여인과 함께 광야에 버려진다.  그들은 함께 그곳에서 재발견된 개인주의를 기초로 하는 새로운 사회를 건설할 계획을 한다.
일타강사
《일타강사》는 대한민국의 문화방송에서 2022년 11월 9일부터 2023년 6월 14일까지 방송 중인 예능 프로그램이다.
일타강사 기획 의도
사회, 문화, 스포츠, 예술 분야별 최고의 '일타'들만 모셨다! 일타강사들이 들려주는 핫이슈의 궁금한 뒷이야기
진혜경
진혜경(1983년 2월 22일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 주요 경력은 세계한류문화예술 교류연맹, 독도사랑 등에서 홍보대사로 선임되어 활동한 적이 있다.
국기훈
국기훈(1986년 1월 6일 ~ 2021년 10월 11일)은 대한민국의 배우이다.
차현주
차현주(1986년 7월 18일~)는 대한민국의 기상캐스터이다. 주요 경력은 2011년, YTN의 앵커 및 기상캐스터이다.
정지원 (1985년생 레이싱 모델)
정지원(1985년 8월 14일~)은 대한민국의 레이싱 모델이다.
포렝바비엘카 (리마노바군)
포렝바 비엘카 (폴란드어: Poręba Wielka)는 폴란드 마워폴스카주 리마노바군에 위치한 마을로, 인구는 2426명(2022년 기준)이다. 포렝바 비엘카에 고르찬스키 국립공원 (폴란드어: Gorczański Park Narodowy)과 테르므 고르체 (폴란드어: Termy Gorce)란 온천 수영장도 있다. 폴란드 작가인 브와디스와프 오르칸 (폴란드어: Władysław Orkan)은 1875년 11월 27일에 포렝바 비엘카에서 태어났다.
신성군
신성군의 다른 뜻은 다음과 같다.
신성군: 조선의 왕족
신성군: 대립군의 등장 인물
신성군 (행정 구역): 중국 삼국 시대 위나라가 설치한 군
신연수
신연수의 다른 뜻은 다음과 같다.
신연수: 축구인
신연수: 트랩 (드라마)의 등장 인물
신연수역: 인천 도시철도 1호선의 지하철역
신지영 실존 인물
신지영(辛知映, 1975~) - [대한민국의 아로마 연구학자].  '사)한국아로마건강관리연구학회장'이며, 대구와 경북을 기반으로 전국적으로 활동중이며,《영국아로마테라피와 아로마인사이드카드》의 국내 유일한 공식인증으로 동시 교육이 가능한 자격을 가지고 있으며, 현대 한국인에게 맞는 올바른 수많은 아로마 사용법을 알리고자 활발한 활동을 하고 있다.
데바스테이터
데바스테이터(영어: Devastator)는 다음과 같은 뜻이 있다.
코토노와카 테루마사
코토노와카 테루마사(일본어: 琴ノ若 晴將 ことのわか てるまさ[*], 1968년 5월 15일~)는 사도가타케(佐渡ヶ嶽) 도장 소속의 전 스모 리키시이다. 야마가타현 오바나자와시 출신, 미남이며 여성 팬이 많았다.
은퇴 후 장인의 이름과 헤야를 계승해 현재는 토시요리 제13대 사도가타케 미츠무네(佐渡ヶ嶽 満宗)이다. 장남 코토노와카 마사히로가 아버지의 도장에서 리키시로 활동하고 있다.
러브, 웨딩, 메리지
《러브, 웨딩, 메리지》(영어: Love, Wedding, Marriage)는 미국에서 제작된 더멋 멀로니 감독의 2011년 로맨틱 코미디 영화이다. 맨디 무어, 켈런 러츠 등이 출연하였고, 미셸 히직 소와 등이 제작에 참여하였다.
러브 (1971년 영화)
러브(Szerelem, Love)는 헝가리에서 제작된 카롤리 마크 감독의 1971년 드라마 영화이다. 릴리 다바스 등이 주연으로 출연하였다.
러브 이즈 퍼니 씽
러브 이즈 퍼니 씽(Un Homme Qui Me Plait, Love Is A Funny Thing)은 이탈리아에서 제작된 끌로드 를르슈 감독의 1969년 코미디, 드라마 영화이다. 쟝 뽈 벨몽도 등이 주연으로 출연하였고 조지 덩시거스 등이 제작에 참여하였다.
러브 송 (2007년 영화)
러브 송(Les Chansons D'Amour, Love Songs)은 프랑스에서 제작된 크리스토프 오노레 감독의 2007년 드라마, 뮤지컬 영화이다. 루이 가렐 등이 주연으로 출연하였고 파울로 브랑코 등이 제작에 참여하였다. 영화제 소개 제목은 사랑의 찬가이다.
20살의 사랑
20살의 사랑(L'Amour A Vingt Ans, Love At Twenty)은 독일(구 서독)에서 제작된 프랑수아 트뤼포, 안제이 바이다, 이시하라 신타로, 렌조 로셀리니 감독의 1962년 드라마, 멜로/로맨스 영화이다. 장 피에르 레오 등이 주연으로 출연하였다.
러버 포 어 데이
러버 포 어 데이(L'amant d'un jour, Lover for a Day)는 프랑스에서 제작된 필립 가렐 감독의 2017년 드라마 영화이다. 에릭 카라바카 등이 주연으로 출연하였다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공
초류향(楚留香)은 고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공이다.
출중한 외모, 뛰어난 무공, 여자들의 마음을 잘 헤아리고 우정을 중요시하며, 부자들의 재산을 훔쳐 가난한 자들을 돕고, 악인이라도 죽이지 않고 기회를 주는 이 인물은 고룡의 소설 속 세계관에서 이심환(李尋歡), 철중당(鐵中棠)과 함께 가장 존경받는 인물이다.
그 중에서도 초류향은 아마도 흔치 않은 여성 무협소설 독자들에게 모든 무협소설을 통틀어 가장 인기있는 주인공 중 한 명일 것이다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 초류향 시리즈 소개
초류향을 주인공으로 하는 고룡의 소설은 모두 8편이다.
혈해표향(血海飄香), 대사막(大沙漠), 화미조(畵眉鳥), 귀연협정(鬼戀俠情), 편복전기(蝙蝠傳奇), 도화전기(桃花傳奇), 신월전기(新月傳奇), 오야난화(午夜兰花)
혈해표향, 대사막, 화미조는 연결된 하나의 내용이고 이후부터는 각각의 사건이 독립적이지만 시간순으로 연결되어 있다.
추리소설의 형식을 띈 로드무비에 가깝다고 볼 수도 있겠지만, 초류향 시리즈는 남자들끼리의 우정이 최고라거나 실력있고 멋진 남자 주인공이 여기저기 모험하며 사건을 해결하고 남을 돕는 그런 전형적인 내용이 아닌, 비록 각각의 사건이 모두 해피엔딩은 아니지만 각양각색의 사랑이야기라고 할 수 있다. 애증(愛憎)은 고룡의 주된 테마이기도 하다.
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고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《혈해표향》(血海飄香), 《대사막》(大沙漠), 《화미조》(畵眉鳥)
중원일점홍(中原一點紅) : 천성방은 장문인 좌우쟁이 주사방의 서문천에게 죽었을 것이라고 의심하여 중원일점홍을 고용해 주사방을 상대하려 했으나, 서문천의 죽음을 조사하러 왔던 초류향과 만난 일점홍은 초류향에게 고하를 가리기 위해 도전했다가 친구가 된다. 사막에서 무화의 거짓정보에 속아 초류향을 돕기 위해 구자왕을 암살하러 왔다가 호철화의 실수로 곡무용을 보호하다 한 팔이 잘린다.
20여년 전 화산파에 의해 황산세가가 멸문을 당한다. 신수궁(神水宮)의 외가(外家) 제자였던 황산세가의 이기(李琦)는 다른 제자 두 명에게 구출되어 도망치다 죽을 위기에서 천풍십사랑의 도움으로 신수궁으로 피신한다.
천풍십사랑은 세 명을 모두 욕보이는데, 외인을 끌어드린 벌로 다른 제자 두 명은 신수궁의 문지기가 되고 신수궁의 처벌이 두려웠던 이기는 천풍십사랑과 함께 신수궁주를 독살하고 떠나 무화, 남궁영을 낳고 사막으로 건너가 석관음이 되어 비밀골짜기에서 유무미, 곡무용 등 제자들과 세력을 키워 화산파에 복수하고 구자국을 포함해 관외를 지배하려 한다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《혈해표향》(血海飄香), 《대사막》(大沙漠), 《화미조》(畵眉鳥)
히데요시의 신풍(神風) 계획으로 중원에서 머물던 천풍십사랑은 거짓으로 개방의 임자, 소림의 천봉대사에게 패해 각각 남궁영, 무화를 맡기고 죽음으로 위장한 후 사라져 비밀리에 중원일점홍을 포함한 살수집단을 기르고 남궁영은 개방을, 무화는 소림을 장악하려 한다.
남궁영은 무화가 훔쳐낸 천일신수로 개방의 임자를 독살하면서 개방을 손에 넣었지만, 무화는 초류향에게 비밀을 들킬 것을 염려해 동생 남궁영을 독살한다.
아버지의 행방을 조사하러 중원으로 왔던 흑진주가 소용용, 이홍수, 송첨아를 사막으로 데려가자 초류향, 호철화, 희빙안은 사막으로 건너가서 구자국의 반란사건에 휘말리게 되고, 석관음과 무화의 관계, 비밀을 알게된다. 분신과도 같았던 거울 속의 자신이 깨지자 석관음은 자살하고 무화는 천풍십사랑에게 죽임을 당한다. 이 과정에서 화미조로부터 도움을 받고, 중원일점홍은 석관음의 제자 곡무용과 서로에게 이끌려 탈출 후 도피생활을 시작한다.
석관음이 중원으로 보낸 첩자였던 유무미는 복수를 위해 초류향을 죽이려하고, 유무미의 눈물과 거짓말에 속은 초류향은 웅낭자를 미행해 신수궁에 들어갔다가 웅낭자의 죽음을 목격한다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《혈해표향》(血海飄香), 《대사막》(大沙漠), 《화미조》(畵眉鳥)
자신의 제자 궁남연이 질투로 웅낭자를 죽였다는 사실을 알게 되자, 수모음희는 살아갈 마음을 버리고 초류향 일행을 살려준 뒤 굴 속에 스스로를 가둔다.
신수궁을 나온 초류향 일행은 과거 이기와 함께 천풍십사랑에 의해 망가진 두 제자와 중원일점홍, 곡무용을 만나게 되고, 초류향은 그들을 옥죄는 '손'인 천풍십사랑과 대결하지만 수모음희와의 대결로 힘이 빠진 초류향이 패하려던 때에 소용용의 기지로 천풍십사랑이 물러난다.
신수궁의 궁남연이 조사한 바에 따르면 초류향과 친구들은 철혈대기문(鐵血大旗門)과 어느 정도 관계가 있다. 초류향은 철중당과 혈관관계 혹은 사제관계일 가능성이 있다.
초류향과 친구들의 대화에서 초류향의 나이를 27세 안팎으로 추정할 수 있다.
초류향이 소용용, 이홍수, 송첨아를 어떻게 생각하는지는 석관음과의 대화에서 알 수 있다.
석관음이 묻는다.
"당신은 나를..... 나를 그런 유혹에 한 번 빠질만한 여자라고 생각하지 않나요?"
"내 생명을 바칠 수 있는 여인은 아닌 것 같소이다."
"소용용 등은요?"
"그녀는 여자가 아니라 좋은 친구들이오. 자기 친구를 위하여 사나이는 목숨을 거는 것이라오."
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《귀연협정》(鬼戀俠情)
설가장(薛家莊)
설의인(薛衣人) : 천하제일검객 중 한 명.
설소인(薛笑人) : 설보보(薛寶寶)라고도 불리며 어린아이 같은 백치. 신분이 탄로 나자 형의 그늘에서 벗어나고자 자살한다.
설홍홍(薛紅紅) : 설의인의 큰 딸. 시가장의 며느리가 되었지만 추한 얼굴로 남편의 사랑을 얻지 못한다.
설빈(薛斌) : 설의인의 아들. 시가장의 시인의 약혼자. 석수운의 숙부를 매수해 돈으로 석풍운의 시체를 산다.
석풍운(石楓云) : 석수운의 언니
석수운(石繡云) : 언니의 복수를 위해 설빈에게 접근하다가 초류향과 만난다.
의검(倚劍) : 설빈의 서동. 석풍운과 사랑했지만 신분의 차이로 주저한다.
설의인의 큰 딸을 며느리로 얻었던 시가장은 딸 시인도 설빈에게 시집보내 겹사돈을 맺으려 하지만 시인이 갑자기 죽고 죽음의 원인으로 엽성란을 지목한다.
좌경후는 좌명주를 정여풍에게 시집보내 정가의 사람으로 만들어, 곧 벌어질 설가장과의 최후의 일전에서 좌명주를 보호하려 하지만, 좌명주가 크게 앓아 누운 뒤 깨어나자 좌명주의 몸과 시인의 혼이 차시환혼(借屍還魂)되어 크게 놀란다.
이것은 설빈과 좌명주, 시인과 엽성란 네 명의 젊은 연인들이 꾸민 한 편의 커다란 연극이었다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《귀연협정》(鬼戀俠情)
시간을 정해 놓고 시인은 죽고 동시에 좌명주는 깨어난다. 시인의 시체는 다른 시체로 위장해 유모가 관리하고 시인은 엽성란과 함께 숨는다.
좌명주의 죽음과 부활은 장간제, 초류향이 보증해서 사람들이 차시환혼을 믿을 수밖에 없도록 만든다. 부모들이 원했던 대로 혼인을 진행하면 결국 좌명주의 몸과 시인의 혼이 설빈과 혼인하는 것이므로 세 집안이 서로 사돈이 되어 집안 간의 원한이 옅어지고 연인들은 자신들의 사랑을 지킬 수 있게 된다.
시인을 자식처럼 아끼고 행복하기만을 바랬던 유모 양아주머니가 크게 도움을 주고, 장간제는 젊은이들의 사랑에 감동하고 계획도 기발하고 의도가 좋았기에 좌경후와 초류향을 속이면서까지 이 연극에 동참했다.
몇 년 전 강호에 등장한 직업자객들을 조사하기 위해 송강부(松江府)에 갔다가 척배산장에서 차시환혼을 보게 된 초류향은 주변 사람들을 만나면서 내용을 알게 된 뒤 연인들을 축하해주고, 그 과정에서 설가장에서 만난 설보보가 직업자객들의 수뇌임을 밝혀낸다.
설의인의 동생이자 직업자객들의 우두머리였던 설소인은 백치 행새를 하며 보보(寶寶)라고 불리는데, 이는 구월응비(九月鷹飛)에서 백치 행새를 하던 상관소선(上官小仙)이 가지고 놀던 인형을 부르던 이름과 같다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《편복전기》(蝙蝠傳奇)
칠대검파 중 유일하게 장문인이 여자였던 화산파는 점점 제자들의 숫자가 줄어들고 음우대사(飲雨大師)에 이르러 제자는 일곱 명만 남게 되었다.
나찰방(羅剎幫)이 화산파를 장악하기 위해 냉면나찰(冷面羅剎)이 도전해왔을 때 고매대사는 끓는 기름 속에 손을 넣어 냉면나찰을 물러나게 하였지만 왼손은 뼈만 남게 되었다.
이후 고매대사는 30년 간 장문인을 지내면서 속세와 인연을 끊고 제자들은 그녀의 웃는 모습을 볼 수 없었다.
원수운은 편복도에 비밀기지를 만들고, 사람들을 초대해 유명한 각종 절기들을 비싼 값에 팔고 그 비밀을 이용해 그들을 장악하려는 계획을 가지고 있었다.
금령지가 화산파의 청풍심삽식을 사용하고 마침 고매대사와 고아남이 하산하자 호기심을 느낀 초류향이 정풍을 따라 편복도에 가게 되면서 원수운과 고매대사, 화진진의 본모습이 드러난다.
고매대사도 결국 아픔을 가진 감정이 있는 여인이었고, 장님인 원수운은 그녀의 팔과 외모, 나이를 개의치 않았기에 고매대사는 자신의 마음을 움직인 원수운에게 기꺼이 청풍십삼식(清風十三式)을 주었던 것이다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《편복전기》(蝙蝠傳奇)
화진진이 화산파의 규율에 따라 감시하러 오자 고매대사는 화진진에게 누명을 씌우려 하지만 동삼랑의 도움, 화진진의 지혜로 실패한다.
편복도에 찾아왔던 손님들이 다 죽고 초류향마저 원수운을 제압하지 못하고 놓치자 원수운은 최후의 승자를 자처하고 섬을 떠나면서 고매대사, 금령지, 고아남만을 데려가겠다고 할 때 금령지는 몸을 날려 원수운과 높은 암초에서 떨어진다.
초류향과 호철화는 동갑내기 친구가 아니다. 호철화는 33세이고 초류향은 27세 안팎이다.
마지막에 금령지가 원수운과 함께 암초에서 떨어져 죽은 것처럼 묘사되지만 다음 작품 도화전기(桃花傳奇)에서 금령지가 살아있는 것으로 보아 원수운도 살아있을 가능성이 높다.
편복도에 왔던 손님들에 의하면 철중당은 과거의 사람이 아닌 당대의 사람으로 현재 살아있는 인물로 볼 수 있다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《도화전기》(桃花傳奇)
초류향은 호철화와 함께 금령지의 초대를 받아 금태부인의 팔순잔치에 갔다가 애청으로부터 누군가 자신을 노리고 있음을 알게 된다.
초류향의 참모습은 지인들밖에 모르는데 흉수는 누구이길래 초류향을 노릴 수 있을까. 그 이유는 무엇일까.
자신을 노리는 흉수를 찾으러 가는 곳마다 초류향은 적의 손아귀에 빠지지만 매번 위험에서 빠져나오고 그때마다 만나는 것은 장결결이었다.
장결결은 초류향에게 세상 사람들이 찾을 수 없는 곳에서 단 둘만 있고 싶다는 부탁을 하고, 초류향은 충동적으로 약속하고 둘은 같이 길을 떠난다.
초류향은 장결결이 사라질까 두려웠고 장결결은 초류향이 많은 친구들과 여인들을 잊지 못할까 두려워한다.
어느 날 장결결이 사라지고 초류향 앞에 흑의노파가 나타나 신비한 일족(一族)의 비밀 성단으로 가서 신을 만나면 비밀을 알게 될 것이라는 말을 듣는다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《도화전기》(桃花傳奇)
호철화는 초류향이 장결결이라는 요괴에 홀려 멍청해졌다며 욕을 하지만 초류향은 성단을 찾아 나선다.
어느 신비한 비밀 일족(一族)이 있었다. 그들도 자신들의 유래를 모를 정도로 오래되고 숨어 살았는데, 그들이 모시는 성녀는 세상과 연을 끊고 일족과 종교를 위해 모든 것을 헌신해야 하는 자리였다.
성녀의 어머니는 자신에게 고통을 주었던 석관음을 처리해준 초류향을 높이 사 사위감으로 점찍고 초류향의 호기심과 호승심을 이용해 장결결과 인연을 맺게 하고 초류향이 성단을 찾아와 성녀의 황금면구를 벗겨서 딸이 성녀 자리를 내려 놓고 행복하게 살기를 원했던 것이다.
초류향은 성단에서 장결결과 결혼하고 일족의 일원이 되어 같이 생활하지만 갈수록 수척해지고 말수가 적어지는 등 초류향이 더 이상 버틸 수 없음을 알게 된 장결결은 그를 자유롭게 보내준다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《도화전기》(桃花傳奇)
소설 내내 초류향은 여인들의 말과 행동에 속아 위험에 처하고, 더는 여자를 믿지 않겠다 다짐한다.
성단을 나오는 유일한 방법은 생사(生死)의 두 문 중에서 하나를 고르는 것인데, 장결결은 왼쪽 눈을 깜빡여 암시를 준다.
장모는 여자의 말을 믿냐며 장결결이 초류향에게 한 떠나길 원한다는 말은 진심이 아니라 하고 초류향은 그동안 장결결이 했던 행동들과 정을 떠올리고 다시 한 번 그녀를 믿기로 한다.
장결결이 왼쪽 눈을 깜빡인 것이, 자신을 떠나는 초류향을 죽이기 위해서인지 진심으로 생문을 알려주려는 것 인지에 대한 답은 알려주지 않고 초류향도 어느 문을 선택했는지 알려주지 않는다.
도화전기는 결국 천하의 초류향도 여인들의 손바닥 위에서 놀 수밖에 없는 남자임을 말하고자 한 것일까.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《신월전기》(新月傳奇)
동남 해안 지역에서 왜구와 해적들의 세력이 커지자 조정에서는 두선생을 특사로 파견해 도적떼들의 세력을 상대하려 한다. 궁지에 물린 해적들은 최근 급부상한 사천왕의 아래로 모여들고, 왜구는 조정과 해적 두 세력의 양패구상을 바라는 형세가 된다. 사천왕의 세력이 더욱 커지자 다급해진 두선생은 딸을 시집보내 사태를 진정시키려 한다.
초류향은 우연히 들른 국수집에서 죽을 위기에 처한 초림(焦林)을 구해주고 엉겹결에 그녀의 딸을 찾아주기로 약속한다.
호철화가 옥검공주의 호송에 대해 얘기 하자, 초류향은 화고마가 사천왕을 상대할 일급살수들을 고용하는 이유을 알게 되고, 두선생을 만나러 갔다가 옥검공주 본인으로부터 그녀도 혼사를 원한다는 말을 듣고 물러난다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《신월전기》(新月傳奇)
혼사에 찬성하는 세력들과 반대하는 세력들 사이에서 호철화는 옥검공주를 호송해 사천왕에게 데려가려 하고, 초류향은 신념을 꺾고 홀로 사천왕을 상대하러 떠난다.
표희장군에게 잡혔던 초류향은 구사일생으로 살아나면서 기적적으로 사천왕과 만난 후 사천왕에 대한 생각이 조금 달라진다.
자신의 실패를 인정하고 육지로 돌아온 초류향은 옥검공주의 소식을 기다리던 사람들을 만나고, 공주의 성공 소식에 기뻐하던 두선생을 차갑게 바라본다.
초류향도 어느덧 30대가 되었다.
초류향이 표희장군에게 붙잡혀 자신을 소개할 때 황제의 후손이라고 한다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《오야난화》(午夜兰花)
8월 13일 철대야는 강남모용과의 결전을 위해 마을 하나를 전부 비우고 매복을 배치한다.
8월 14일 유명추는 전날 철대야가 배치한 매복을 깨트리기 위해 소소를 데리고 떠났다가 소소에게 죽임을 당한다.
8월 15일 중추절 결전의 날. 강남모용은 유명추의 성패를 확인하지도 않고 사람들과 함께 마을에 들어서고, 마을의 불이 모두 꺼졌다가 켜지자 강남모용, 수수, 철대야 셋만 남아 있었다. 철대야는 자신의 원수는 모용청성이지 강남모용이 아니라며 강남모용에게 체면을 세워달라 하지만 강남모용은 거절하고 오야(午夜)에 이르자 거리의 등불을 신호로 어디선가 홍소귀가 나타나 철대야의 목을 베어 사라진다.
강호에는 초류향이 죽었다는 소문이 파다했다.
호철화는 초류향의 죽음에 관한 소문을 듣고 거대조직에 대항하기 위해 중원일점홍과 금태부인에게 도움을 청하고, 난화선생이 초류향의 죽음을 확인할 유일한 방법은 정(情)을 이용하는 방법 하나 뿐이라 확신하면서 때를 기다린다. 자신과 관계있는 사람들에게 죽음의 위기가 닥치면 초류향이 나타날 수밖에 없는 것이다.
고룡의 무협 소설 초류향 시리즈의 주인공 《오야난화》(午夜兰花)
난화선생은 소문처럼 초류향이 정말 죽었는지 확인하기 위해 초류향을 끌어낼 목적으로 초류향과 밀접한 관계를 가진 소소, 수수를 찾아내 강남모용에게 보내고, 철대야를 부추겨  초류향이 나타날 수밖에 없는 나방의 계획을 실행했다.
초류향은 나방의 계획이 실패하면 난화선생이 잠적할 것을 우려해 일부러 몸을 드러내고 난화선생에게 패하기로 마음 먹는다.
하지만 스스로를 미끼로 삼는 최후의 방법마저 난화선생이 안배한 계획 속에 포함된 것이라면..
소설의 ½ 정도는 후대의 이름 모를 아마도 초류향과 어느 정도는 관계가 있을 법한 노인과 청년의 대화로 진행된다.
청년이 입으로는 차마 말하지 못했지만 난화선생의 정체는 소용용이다.
자신들을 마냥 어린 여동생으로만 보는 초류향과는 달리 소용용은 초류향을 사랑했다. 여기저기 사건에 휘말리면서 여러 여인들을 만나 정을 나누는 만인의 연인이었던 초류향을 자신만의 연인으로 만들기 위해 소용용은 여러 방법을 썼었지만 끝내 실패하고 초류향이 잠적하자 거대한 나방의 계획을 준비한다.
이 대결에서 초류향, 소용용 중에서 누가 이기든 결과는 하나 일 것이다. 초류향은 소용용에게 돌아올 수밖에 없다.
러버보이
러버보이의 다른 뜻은 다음과 같다.
러버보이: 캐나다의 록 밴드
러버보이 (2005년 영화)
러버보이 (2011년 영화)
Lover Boy: 미카의 음반 The Boy Who Knew Too Much의 노래
Lover Boy: 품 비푸릿의 노래
러버보이 (2005년 영화)
《러버보이》(영어: Loverboy)는 미국에서 제작된 케빈 베이컨 감독의 2005년 드라마 영화이다. 키라 세지윅 등이 출연하였고, 대니얼 비걸 등이 제작에 참여하였다.
러버보이 (2011년 영화)
러버보이(Loverboy)는 스웨덴에서 제작된 카탈린 미튤레스쿠 감독의 2011년 드라마 영화이다. 조지 피스테레아누 등이 주연으로 출연하였다.
낙원의 침입자
낙원의 침입자(Le Sauvage, Lovers Like Us)는 이탈리아에서 제작된 장-폴 라프노 감독의 1975년 모험, 코미디, 드라마, 멜로/로맨스 영화이다. 이브 몽땅 등이 주연으로 출연하였고 장-뤽 오르미에레스 등이 제작에 참여하였다.
럭키 - 노 타임 포 러브
럭키 - 노 타임 포 러브(Lucky: No Time For Love)는 인도에서 제작된 라드히카 라오, 비나이 사프루 감독의 2005년 뮤지컬, 드라마, 멜로/로맨스 영화이다. 살만 칸 등이 주연으로 출연하였고 소하일 칸 등이 제작에 참여하였다.
럭키 넘버
《럭키 넘버》(영어: Lucky Numbers)는 미국에서 제작된 노라 에프런 감독의 2000년 블랙 코미디 영화이다. 존 트러볼타, 리사 쿠드로 등이 출연하였고, 숀 대니얼 등이 제작에 참여하였다.
레올로
레올로(Leolo)는 프랑스에서 제작된 장-클로드 라우존 감독의 1992년 코미디, 드라마 영화이다. 길버트 시코트 등이 주연으로 출연하였고 라이즈 라폰테인 등이 제작에 참여하였다.