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SMRT 코퍼레이션
SMRT 코퍼레이션(SMRT Corporation)은 싱가포르에서 버스와 철도 서비스를 운영하는 복합 대중교통 운영업체이다. 싱가포르 정부 테마섹 홀딩스의 자회사인 이 회사는 1987년 8월 6일에 설립되었으며 2000년 7월 26일부터 2016년 10월 31일까지 싱가포르 거래소에 상장되었다. SBS 트랜싯과 함께 싱가포르 철도 서비스의 두 주요 운영업체 중 하나이다.
대중교통 외에도 SMRT 코퍼레이션은 운영하는 교통 네트워크 내에서 광고 및 상업 공간을 임대하고 싱가포르 및 해외에서 운영 및 유지 관리 서비스, 프로젝트 관리 및 엔지니어링 컨설팅에 참여하고 있다. 또한 자회사 스트라이즈(Strides)에서 다른 운송 서비스도 운영한다.
칸톤먼트역
칸톤먼트역(Cantonment MRT station)은 스포티스우드 파크 로드 교차점 근처 에버튼 로드를 따라 싱가포르 부킷메라 계획 구역에 위치한 싱가포르 MRT 서클선(CCL)의 미래 지하 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 이 역은 하버프론트역과 마리나베이역 사이의 "원을 닫는" 서클 라인의 6단계의 일부이다.
이 역은 아래에 건설되며 2011년 7월 1일에 운행이 중단된 역사적인 탄종파가르역과 통합될 것이다. 칸톤먼트역은 향후 그레이터 서던 워터프론트 개발에 대한 MRT 접근을 제공하게 된다. 이 역은 다른 CCL6 역과 함께 2025년에 개통될 예정이었으나 코로나19 범유행으로 인해 2026년으로 연기됐다.
캐슈역
캐슈역(Cashew MRT station)은 어퍼 부킷 티마 로드와 캐슈 로드 사이에 위치한 싱가포르 MRT 다운타운선의 지하철 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다. 국방부 본부와 곧 건설될 NS(National Service) 허브에서 가장 가까운 MRT 역이다.
캐슈역 역사
이 역은 DTL2 역이 발표된 2008년 7월에 처음 발표되었다. 이 역, 힐뷰역 및 관련 터널에 대한 계약 913이 GS 엔지니어링 앤드 컨스트럭션에 4억 3100만 달러(2억 9700만 달러)에 낙찰되었다. 이 역은 2015년 12월 27일 다운타운선 2단계의 일부로 개통되었으며, 2016년 1월 1일까지 다운타운선을 무료로 이용할 수 있다.
코퍼레이션역
코퍼레이션역(Corporation MRT station)은 싱가포르 주롱 웨스트의 싱가포르 MRT 주롱리전선에 있는 미래의 고가 MRT(Mass Rapid Transit) 역이다.
코퍼레이션역 역사
2018년 5월 9일, LTA는 코퍼레이션 역이 제안된 JRL(주롱 지역 노선)의 일부가 될 것이라고 발표했다. 이 역은 초아추강(Choa Chu Kang), 분레이(Boon Lay), 타와스(Tawas) 간 10개 역으로 구성된 1단계 JRL(West)의 일부로 건설되며 2027년 완공될 예정이다.
건설은 2020년에 시작되어 2027년에 완료될 예정이다. 계약 J103에는 홍카역 및 관련 고가교의 설계 및 건설도 포함된다.
당초 2026년 개통 예정이었으나 코로나19 사태로 인한 건설 제한으로 인해 JRL 노선 완공이 늦어지면서 개통 시기가 2027년으로 미뤄졌다.
우빛나
우빛나(2001년 10월 23일~)는 대한민국의 핸드볼 선수로 포지션은 센터백이다. 현재 핸드볼코리아리그의 구단 서울시청 여자 핸드볼단 소속으로 활동하고 있다. 황지정보산업고등학교 재학 시절 제30회 강원도협회장기 대회에서 우승 및 최우수 선수상을 받았다. 이후 열린 2020년도 여자실업 핸드볼 신인 드래프트에서 전체 1순위로 서울시청에 입단했다. 대한민국 국가대표팀에 발탁되어 2024년 하계 올림픽에 참가했다.
아이데틱
아이데틱(영어: Eidetic Marketing)은 북미 기반의 글로벌 마케팅 컨설턴시다. 미국 LA에 본사가 있으며, 중국 법인은 상하이, 한국 법인은 서울시 강남구 역삼동에 위치해 있다. 전 세계 브랜드들의 해외마케팅 컨설팅 및 전략을 기획하고 BTL, 브랜딩, 디지털 마케팅, PR 등 통합 마케팅 서비스를 제공한다.
아이데틱 연혁
미국을 대표하는 글로벌 마케팅 에이전시 Sparks(스팍스) 출신의 Ashley S. Jung (애슐리 정)이 2011년 10월 LA에 아이데틱마케팅을 설립했다. 이어, 첫 해외지사로 2013년 2월 한국 법인, 디센크리에이티브(주)를 설립하면서 아시아권 브랜드들의 북미 진출을 위한 브릿지 역할로 사업영역을 확장하였다. 해당 5월, (주)아이데틱코리아로 법인명을 변경하면서 현재까지 ‘아이데틱’으로 불리고 있다.
2016년 1월, 상하이에 아이데틱차이나 법인을 세우면서 꾸준히 매출 성장을 유지하고 있으며, 2019년, 2020년에는 세계적으로 권위가 높은 글로벌 디자인 어워드 iF, RED DOT, IDEA를 다수 석권하며 크리에이티브 우수성을 입증했다.
2023년, 애슐리 정 대표는 서울 역삼동에 부동산 자산을 취득하면서 2024년 아이데틱코리아는 역삼동으로 사옥을 이전하였다.
아이데틱에는 해외 커리어 중심의 마케팅 기획자 및 공간 디자이너, 브랜딩 전문가들이 활동하고 있으며, 13년간 100개 이상의 해외전시와 이벤트를 수행하면서 글로벌 브랜드 체험 마케팅 탑티어 에이전시로서 위상을 유지하고 있다.
아이데틱 주요 사업
글로벌 기업들의 온・오프라인 마케팅을 전담하여 해외 진출 전략 부터 글로벌 이벤트, 프로모션, 캠페인 기획, 운영 등 통합 마케팅 솔루션을 제공한다.
2014년 텐센트 본사의 해외마케팅 연대행을 수주하면서 서울, LA, 도쿄 지역의 글로벌 로드쇼를 총괄했다. 이어, 한국 최대 게임쇼인 지스타(G-Star)에서 텐센트, 넷이즈  등 7개 게임사의 마케팅 파트너사로 선정되었으며, 매년 최대 규모로 참가하는 게임사들의 지스타 마케팅을 총괄하고 있다.
2017년 스마일게이트가 WCG(World Cyber Games) 브랜드를 인수하면서 2019년 중국 시안에서 열린 WCG 글로벌 e스포츠 대회 기획과 운영을 아이데틱이 전담하였으며, WCG 2019는 111개국 4만 명의 선수와 12만 명의 관람객이 참여한 이벤트였다. 이 외에도 8개국 9개 도시에 개최한 컴투스의 e스포츠 대회를 총괄하며 게임마케팅 사업 성장과 동시에 이벤트 역량을 보여주었다.
아이데틱 주요 사업
2021년 시프트업의 승리의 여신:니케 게임 런칭을 위한 지스타 전시마케팅을 총괄하면서, 2022년 플린트의 ‘별이되어라2’ 지스타 런칭 이벤트, 2023년 웹젠의 서브컬처 IP 신작 마케팅을 위한 지스타 총괄 등 서브컬처 게임에 최적화된 마케팅 솔루션으로 게임마케팅 1인자로 등극했다.
2024년, 북미의 대표적인 서브컬처 게임쇼인 LA 애니메 엑스포(Anime Expo)에 승리의 여신: 니케게임이 출전하였으며, 아이데틱이 기획과 운영을 맡았다. 아이데틱은 인게임 여름 이벤트와 연계하여 전시를 기획하였으며, 시각적으로 강렬한 디자인과 유저 체험 요소를 배치하여, 소셜 미디어 확산으로 브랜드 인지도를 극대화 하였다. 니케 부스는 오픈한지 9분 만에 데모 예약이 마감되며 큰 성공을 거두었다.
웹젠의 서브컬처 게임 신작, 테르비스(Terbis)의 일본 코믹 마켓(Comiket) 여름, 겨울 이벤트를 전담 수행하였으며, 11월 벡스코에서 열린 지스타 게임쇼와 12월 AGF(Anime Game Festival)를 총괄하였다. ‘테르비스’는 압도적인 애니메이션 영상과 고퀄리티 코스플레이어로 게임쇼에서 많은 주목을 받았다.
아이데틱 주요 사업
아이데틱은 AGF 2024 애니메 게임 엑스포에서 시프트업의 승리의 여신: 니케 ‘카니발’ 컨셉의 부스를 기획하여, 다채로운 이벤트와 무대프로그램을 통해 유저들의 인기를 받으며 화제의 중심에 섰다.
2023년 BMW 본사의 마케팅 파트너로 계약하며 인포테인먼트 플랫폼 홍보를 위한 GDC(게임 개발자 컨퍼런스), 게임스컴 등 오프라인 마케팅을 실행하였다. 아이데틱은 자동차 기업들이 기술과 연결성을 지향하는 모빌리티 기업으로 전환하기 위한 브랜딩 파트너사로 니오, 지리자동차, 현대자동차 등 마케팅을 성공적으로 수행한 바 있다.
8년 이상 볼보의 전기차 브랜드인 링크앤코(Lynk&Co)의 신차 런칭 이벤트를 진행해오고 있으며, 우링(Wuling)의 상하이 모터쇼 전시마케팅 등 전기차 브랜드 마케팅 강자로 떠오르고 있다.
2017년부터 2년 연속 삼성 파운드리의 글로벌 마케팅 파트너사로 선정되었고, 2020년에는 삼성 DS의 CES 전시회를 총괄, 2023년 삼성 LSI Tech Day, DS OCP, Memory Tech Day 등 오프라인 행사를 전담하였다. 2024 GTC, MEMCOM 등 삼성반도체의 북미 마케팅을 총괄하고 있다.
아이데틱 주요 사업
2023년 CES에 참가하는 포스코 홀딩스의 전시를 수행하였으며, CES 전시 외에도 행사 기간에 라스베이거스에서 진행되는 오프라인 이벤트를 다수 실행하며 해외 마케팅을 지원, 한국 기업들의 글로벌 성장에 기여하고 있다.
2024년 9월, 아이데틱은 중국을 대표하는 가전 브랜드 Midea(메이디)의 IFA 마스터 에이전시로 선정되어 전시마케팅을 수행하였다. 9월 6일부터 독일 베를린에서 열리는 IFA는 미국 CES, 스페인 MWC와 함께 글로벌 3대 IT 전시회로 불릴만큼 위상이 높은 행사다. 2024 IFA에서 메이디는 5.1 Hall 전관을 사용하며 2,565㎡(284개) 규모의 최대 부스로 참가하였다.
로봇청소기 시장 점유율 1위 브랜드인 로보락(Roborock)의 2025 CES, AWE 등 국제 가전박람회와 홍보영상 제작을 전담하며, 다양한 2025 글로벌 캠페인을 전개하고 있다.
아이데틱은 신규 브랜드 개발 및 리뉴얼 등 소비자들의 기억에 남는 경험을 위한 브랜드 컨설팅 서비스를 제공한다. 아이데틱만의 방법론을 통해 브랜드 아이덴티티를 수립하여 브랜드 버벌, 에센스, 가이드라인을 도출하여 브랜드에 생명력을 부여하는 사업을 맡고 있다.
아이데틱 주요 사업
글로벌 브랜딩 사업의 일환으로 2022년 부터 EA 미국 본사에서 제작되는 EA Sports FC 온라인 게임의 Localization(현지화) 역할을 수행하고 있다. EA Sports FC 온라인의 가이드라인, Key Art Animation, Design Tool kit 개발 등 현재까지 EA 스포츠 IP 브랜딩을 전담한다.
아이데틱은 일본의 대형 엔터사 ‘에이벡스’의 레이블 ‘XGALX’ 브랜딩을 시작으로, 첫번째 소속 걸그룹인 ‘XG’의 브랜드 아이덴티티를 구축하였다. XG 그룹 멤버 개개인의 컨셉과 세계관 정립, 뮤직비디오까지 총괄 프로듀싱하였다. 대중문화에서 차별적인 브랜드를 개발하고 팬들에게 가치관을 공유하는 브랜딩 역량을 보유하고 있다.
2025년, 한국의 신규 엔터테인먼트사 ‘레토피아살롱(RETOPIA SALON)’의 브랜딩을 총괄하였다. 레토피아살롱은 BTS를 성공으로 이끈 하이브 출신 핵심 멤버 3인이 설립한 회사이다. 레토피아살롱의 아이덴티티 구축, BI 개발, 어플리케이션 제작, 사옥 공간 브랜딩까지 포괄적인 브랜드 경험을 설계하였다.
아이데틱은 자체 글로벌 브랜딩팀 보유로 마케팅, 브랜드 개발 등 높은 퀄리티의 브랜드 철학과 메시지를 감각적으로 구현하는 강점을 보유하고 있다. 글로벌 네트워크와 인프라를 활용하여 B2C, B2B 기업이 해외 진출 시, 브랜드 경험을 극대화하기 위한 전략을 세우고 기획부터 실행까지 통합 마케팅을 전담하여 파트너사들과 관계를 공고히 하고 있다.
아이데틱 주요 수상 경력
Red Dot Design Award 브랜드커뮤니케이션 본상 Asia Design Prize 본상 A’ Design Award and Competition 부문 동상
2020년 Red Dot Design Award, Event Poster Winner Red Dot Design Award, Corporate Identity Renewal Winner Ex-Award, Best eSports Activation 은상 Good Design Award 브랜드 아이덴티티 부문 본상 Korea Design Award 수상
2019년 Eventex, Asian Event 금상 Eventex, eSports 동상 Spark Award Experience 은상 Spark Award Trophy Finalist A’ Design Award Prize and Competitions Design 부문 은상 A’ Design Award Event and Happening Design Award 부문 금상 IBDA(부산국제디자인어워드) 커뮤니케이션 디자인 부문 본상
아이데틱 기업 비전
We build the moment.
브랜드를 마주하는 순간, 기억에 남는 경험을 만듭니다.
육상 경기의 약어
육상 경기의 약어란 육상 경기, 특히 트랙 필드의 범주 내에 있는 다양한 기록과 통계를 보다 효율적으로 나타내기 위한 로마자 약어 (준말)를 말한다.
1948년 미국의 버트 넬슨과 코드너 넬슨이 출간한 〈트랙 필드 뉴스〉 (Track & Field News)에서 독자들을 위해 필드 종목의 각 기록에 약어를 덧붙이고 정의한 것이 시초이며, 오늘날 전세계 육상 종목을 주관하는 세계 육상 연맹과 관련 스포츠 기관, 언론사와 방송사에서 적극 활용되고 있다.
육상 경기의 약어 기록 측정과 표기
육상 경기의 달리기 종목에서는 시간을 기록하는 경우가 대부분이다. 초창기 육상 경기에서는 사람이 직접 측정하는 수동 계시 (핸드타임)를 사용했기에 정확성이 떨어졌으며, 시간측정을 비교할 수 있는 체계가 마련되어 있지 않아 10분의 1초 단위로 환산하여 기록하였다. 오늘날에도 소규모 대회 등지에서 수동계시가 활용되는데 이 경우 초시계의 정확도와는 관계없이 10분의 1초 단위까지 인정된다.
그러다 1930년대부터 전자동 계시 (FAT)가 시범 도입되었고, 올림픽에서는 1968년 하계 올림픽을 기점으로 정식 도입되었으며 마침내 1977년 국제육상연맹에서 전자동 계시를 공인하면서 널리 보편화되기 시작하였다. 기술 발전으로 자동계시의 정확성이 높아져 100분의 1초 단위로 기록 측정이 가능해진 것이다. 이렇듯 수동계시와 자동계시가 공존하던 시절이 있었기에 1977년 이전에 열린 대회라도 100분의 1초 단위 기록이 있는 경우도 있으며, 반대로 수동계시임을 표시하기 위해 영어의 hand time에서 따온 'h' / 'ht'라는 약어를 표기하기도 하였다.
육상 경기의 약어 기록 측정과 표기
수동과 전자동의 두가지 시간측정 방식이 공존하다보니 필연적으로 시간기록을 비교하고 싶은 독자들이 많아지자, 1948년 〈트랙 필드 뉴스〉는 수동측정 기록의 변환계수를 0.24로 두고 계산하여 표기하였다. 이는 수동 계시 특성상 측정자가 출발 총소리를 듣거나 연기를 본 시점에서 초시계 버튼을 누르고, 결승선을 통과하는 것을 보고 반응하여 다시 버튼을 누르기까지의 지연시간을 감안하였기 때문이다. 따라서 수동측정 기록을 표기할 때에는 100분의 10초 단위로 반올림한 뒤 0.24를 더하는 것이 바람직하다. 그러나 이러한 변환을 거치지 않고 초시계 기록 그대로 내놓아 전자동 계시로 측정된 것처럼 기록하는 대회도 많았는데 이러한 경우 모든 경기결과의 백분위열에 숫자 4나 0을 표시하였다. 반대로 기록을 변환한 뒤에는 로마자 c나 기호 ' 를 표시하였다.
육상 경기의 약어 기록 측정과 표기
트랜스폰더 계시 (Transponder timing)라는 측정방법도 존재하는데, 선수의 몸통이 결승선을 들어오는 것을 기준으로 삼는 기존 측정방식과는 달리 선수의 신발에 트랜스폰더 칩을 장착하여 센서에 닿는 것을 기준으로 삼는다. 모든 참가자가 출발선에 일정하게 서 있을 수 없는 도로 달리기 종목에서 널리 활용되고 있으며, 정확도는 1초 단위기에 큰 문제는 아니지만 단거리 달리기 종목의 기준과는 차이가 있을 수 있다. 트랜스폰더 계시의 경우 시간기록이 두 개인 경우가 많은데, 건타임 (gun tiem)은 출발신호를 내린 시각을 기준으로 삼고, 매트타임 (mat time)은 선수가 출발선에 닿은 이후 결승선에 닿기까지의 시간을 기준으로 삼는다.
도로달리기 종목의 기록은 1초 단위까지만 인정되며, 분단위 내지는 시간단위까지 올라가는 경우가 많기 때문에 맨 처음 자리를 시간, 두번째 자리를 분, 세번째 다리를 초 단위란으로 표기하고 그 사이에 쌍점 (:)을 둔다. 반대로 트랙 달리기 종목에서는 그냥 1초 단위와 100분의 1초 단위란 사이에 마침표 (.)를 찍어 구분한다.
간혹 사진 판정으로 동점자를 가려낼 경우 기록이 1000분의 1 단위까지 내려가는 경우가 있다. 이 정도의 단위는 기록의 목적으로는 사용되지 않지만 예선 경기처럼 비슷한 기록이 연달아 나올 경우에는 널리 사용된다. 동점자를 가려내기 위해 특정 단위를 사용했다면 관련 통계란의 모든 기록도 똑같은 단위를 써야 한다는 것이 육상 규정이다.
육상 경기의 약어 기록과 경기에 관한 약어
육상 기록은 해당 기록을 관리하는 기관의 공인을 받아야 하는데, 국제대회의 경우에는 세계 육상 연맹의 공인을 받게 된다. 각 기관마다 기록 공인 기준이나 절차가 다른데, 대한민국의 대한육상연맹은 본 연맹에 등록된 선수가 본 연맹이나 세계육상연맹이 공인한 대회에서 기록한 경우를 공인한다.
기록이 공인절차를 밟기 전에는 보류 (Pending) 상태로 여겨지며 뒤에 P 라는 알파벳으로 표기하기도 한다.
U20 (과거에는 J 로 표기) – 대회가 열린 해를 기준으로 20세 이하의 선수인 경우에 표시. 연령대를 표시한 숫자가 따로 붙지 않았면 시니어로 본다.
WU20R – 20세 이하 세계 기록 (과거에는 WJR 로 표기)
AU20R – 20세 이하 지역 (대륙) 기록 (과거에는 AJR 로 표기)
NU20R – 20세 이하 국가 기록 (과거에는 NJR 로 표기)
육상 경기의 약어 기록과 경기에 관한 약어
육상에서 '베스트' (best)란 기록을 측정할 수는 있지만 같은 요건임이 보장되는 규격화된 종목과는 달리, 매 대회 때마다 제반환경이나 정확성이 달라질 수 있는 종목의 최고기록을 나타내는 말이다.
세계육상연맹의 경우 청소년 육상 종목과 도로 경주 종목, 특히 마라톤에서 베스트라는 용어를 사용하고 있으며, 선수의 개인 최고기록 역시 베스트라고 부른다. 그리고 세계육상연맹과 소속연맹이 주관하지 않은 대회의 기록을 표현할 떄에도 쓰인다. 한국어로는 베스트도 '기록'이나 '최고기록'이라고 번역하는 경우가 있다.
선수가 실격되었을 경우에는 세계육상연맹 규정집의 해당 조항 번호를 명기한다. 예를 들어서 부정출발로 인하여 실격당한 선수는 DQ R162.7 로 기록된다.
육상 경기의 약어 종목을 나타내는 약어
육상 종목의 수가 워낙 많은 관계로 경기 결과나 통계집에서는 종목 명칭을 그대로 적지 않고 알파벳 약어로 쓰는 경우가 있다.
게오르크 아우구스트 슈바인푸르트
게오르크 아우구스트 슈바인푸르트(Georg August Schweinfurth, 1836년 12월 29일 – 1925년 9월 19일)은 동부 중앙아프리카를 탐험한 발트 독일인 출신 식물학자이자 인류학자였다. 그는 우엘레강을 발견한 최초의 유럽인으로 알려져 있다.
후지 래빗
후지 래빗(Fuji Rabbit, 일본어: 富士 ラビット)은 일본의 후지 중공업 주식회사가 1946년부터 1968년까지 생산한 스쿠터이다. 1946년 일본 본토에 진주한 미군 공수부대가 사용하던 파월 공업회사(Powell Manufacturing Company)의 스트림라이너(Streamliner) 스쿠터로부터 영감을 받아 첫 모델인 래빗 S-1이 생산되었으며, 앞바퀴로 폭격기의 꼬리 날개 랜딩 기어를 사용한 것으로 알려져 있다. 일본 자동차기술회는 후지 래빗 S-1을 일본의 자동차 기술 330선 중 하나로 꼽았다.
토마시 마하치
토마시 마하치(체코어: Tomáš Macháč, 2000년 10월 13일 베로운 ~ )는 체코의 프로 테니스 선수이다. 플레이스타일은 오른손잡이, 양손 백핸드이다. 2024년 하계 올림픽 테니스 혼합 복식에서 카테르지나 시니아코바와 함께 출전해 금메달을 획득했다.
만타이
만타이(滿泰, ᠮᠠᠨ᠋ᡨ᠋ᠠᡳ Mantai，?-1596)는 울라나라씨(烏拉那拉氏)로, 해서여진(海西女眞) 울라(Ula, 烏拉) 제3대 수장이다. 전임 수장 부간(Bugan, 布干)의 차남으로, 재위 기간 동안 울라가 하다(Hada, 哈達)의 지배를 벗어나게 하였고, 수완(Suwan, 蘇完)과 시버(Sibe, 錫伯) 두 부를 잇달아 병탄하는 등 영역을 확대하였다. 이후 군대를 파견하여 여허(Yehe, 葉赫)를 수장으로 하는 구부(九部) 연합군에 참가하여 건주여진(建州女眞)과 구러산(gure i alin, 古勒山)에서 격전을 벌였지만 동생 부잔타이(Bujantai, 布占泰)가 생포되었다.(구러산 전투) 몇 년 후 변방 순시 중 습격을 받아 숨졌다.
만타이 생애
만타이는 즉위 후 완한(Wan han, 萬汗) 왕타이(王台)가 사망하면서 하다가 쇠락하고 세 아들이 왕위 쟁탈을 벌이게 되었다. 이를 틈타 만타이는 하다로부터 벗어났다. 만타이는 또한 남쪽으로 진격하여 여허와 연합한 후, 수완과 시버 두 부를 분할하였으며 원래 울라에 속한 수이하성(綏哈城)을 탈환하였다. 수완 수장 솔고(索爾果)와 아들 피옹돈(費英東) 등이 남쪽으로 가서 건주여진에 항복하였고, 시버 수장은 여허에 투항하였다. 만타이는 울라로 도주한 왕타이의 오남 멍거불루(Menggebulu, 孟格布祿)가 하다로 돌아가 즉위하는 것을 지지하였으며, 자신의 동생 부잔타이를 파견하여 여허와 호이파(Hoifa, 輝發)의 분쟁을 조정하는 것을 주도하도록 하였다. 이로써 만타이는 울라의 명성이 크게 떨치게 하였고, 또한 왕타이의 뒤를 이어 새롭게 해서여진(海西女眞)의 맹주 지위를 얻게 되었다. 그러나 당시 여허의 힘이 더욱 커졌고 배후에는 명(明)의 지지를 받고 있어, 만타이는 여허의 맹주 지위를 인정할 수 밖에 없었다. 1593년 가을, 만타이는 자신의 영역 내 정국이 볼안해 짐에 따라 동생 부잔타이를 대신 출정시켰다. 만타이는 부잔타이에게 군사 3천명을 거느리게 하고 여허가 중심이 되는 구부(九部) 연합군 군사 작전에 참여하게 하였다. 구부 연합군은 누르하치(Nurhaci, 努爾哈赤)의 건주여진을 상대로 전투를 벌였으나, 연합군은 대패하였고 맹주 여허버일러 부자이(布寨)는 살해되었으며 부잔타이는 생포되었다. 이로 인해 만타이는 두려움을 느끼고, 다시는 여허가 건주를 상대로 벌이는 군사 활동에 참여하지 않았다. 만타이는 건주여진에 예물을 후하게 주고 부잔타이를 되돌려 받고자 하였으나 누르하치는 거절하였다. 상황이 이렇게 되자 만타이는 태도를 바꿔 누르하치와 우호를 맺기로 하였고, 1596년 만타이는 부잔타이 가족 20여 명을 건주로 압송하여 부잔타이와 함께 살도록 하였다.
만타이 생애
울라와 여허는 수완의 영토를 분할한 이후 인접하게 되면서, 변경에서의 각종 분쟁이 조금씩 발생하기 시작하였다. 만타이는 무리를 이끌고 변경 지역인 수와얀 시란(Suwayan Siran, 蘇斡延濕欄, 오늘날 중국 길림성吉林省 장춘시長春市 쌍양하雙陽河)로 가서 월경한 여허인을 몰아내었고 새롭게 토목을 벌였다. 7월, 만타이와 장남 초후리(撮胡里)가 암살되었다. 그러나 암살자가 누구인지는 의견이 분분하였다. 흔히 언급되는 설로는 만타이와 초후리가 '마을의 두 유부녀를 강간하자 남편이 밤에 들어가 이들을 암살하였다(淫村中二婦, 其夫夜入將其殺死)'는 것이다 또 다른 설에 의하면 만타이 족숙(族叔) 힝니야(Hingniya, 興尼牙)가 여허의 지지 하에 정변을 일으켜 만타이 부자를 죽이고 부녀를 간음하였다가 살해되었다는 요설을 퍼뜨렸다는 것이다. 만타이 사후 누르하치는 부잔타이를 호송하여 울라로 돌아가 즉위하게 하였으며, 힝니야는 왕위 쟁탈에서 패배하고 여허로 도주하여 투항하였다.
만타이 생애
만타이는 모두 네 명의 아들이 있었는데, 나이순대로 초호리(撮胡里), 남다리(納穆達里), 압타이(阿布泰), 부다리(布打里)였다. 울라는 멸망 후 만주팔기(滿洲八旗) 정백기(正白旗)에 예속되었다. 그중 압타이는 화석공주(和碩公主)를 아내로 맞이하여 어푸(efu, 額駙, 청조의 부마)에 봉해졌고, 도통겸좌령(都統兼佐領)까지 역임하였다. 남다리는 울라 멸망 후 닝구타(Ningguta, 寧古塔)로 이주하여 버일러(貝勒)에 즉위하였다. 남다리 사후 아들 바인타이주(拜音泰柱)가 울라로 귀환하여 두등시위(頭等侍衛)를 역임하였으며 조선 원정에 나서 피도(皮島)를 공격할 때 전사하여 운기위(雲騎尉) 세직(世職, 세습 관직)이 하사되었다. 이외에 만타이의 딸 아바하이(Abahai, 阿巴亥)는 진외할아버지 누르하치(努爾哈赤)과 결혼하여 대비(大妃)가 되었으며, 아지거(Ajige, 阿濟格), 도르곤(Dorgon, 多爾袞), 도도(Dodo, 多鐸) 세 황자를 낳았다.
마르셀 한센
마르셀 뤼카우 한센(덴마크어: Marcel Lychau Hansen, 1965년 10월 2일~)은 덴마크의 범죄인이다. 그는 1987년 2월 16일부터 2010년 9월 25일까지 4건의 강간살인을 포함해 7건의 강간을 저질렀다. 체포 후 2011년 12월 22일 코펜하겐 법원에서 강도 1건과 살인 1건의 죄목으로 배심원에 의해 종신형을 선고받았다.
절대적 제육감
〈절대적 제육감〉(絶対的第六感 젯타이테키다이로쿠칸[*])는 일본의 여성 아이돌 그룹 히나타자카46의 노래. 2024년 9월 18일에 히나타자카46의 열두 번째 싱글로 소니 레코드에서 발매되었다. 노래의 센터 포지션은 쇼겐지 요코, 후지시마 카호가 맡았다.
절대적 제육감 발매 배경
Blu-ray가 들어있는 Type-A · B · C · D, CD뿐인 통상판의 다섯 형태로 발매.
절대적 제육감 선발 멤버
(센터: 쇼겐지 요코, 후지시마 카호)
2024년 하계 올림픽 유도 여자 52kg급
2024년 하계 올림픽 유도 여자 52kg급은 2024년 7월 28일 프랑스 파리 그랑 팔레 에페메르 경기장에서 열렸다. 우주베키스탄의 디요라 켈디요로바가 금메달을 획득했다.
2024년 하계 올림픽 유도 여자 52kg급 일정
모든 시간은 중앙유럽 일광 절약 시간대 (UTC+2) 기준이다.
벨로크
벨로크(Bellock Inc.)는 대한민국의 정보보안 기업이다. 본사는 울산광역시 중구 종가8길에 위치해 있으며 대표이사는 이정현이다.
 발전소 중심의 보안 설루션 공급하고 있다
2023년 자회사인 인공지능(AI) 기반 영상분석 전문기업 브이씨아이를 흡수합병하였다
2024년 하계 올림픽 골프 여자 개인
2024년 하계 올림픽의 골프 여자 종목은 8월 7일부터 8월 10일까지 프랑스의 기앙쿠르에 위치한 르 골프 나시오날에서 열렸다. 33개국 60명의 선수가 출전하였다. 금메달은 뉴질랜드의 리디아 고가 획득했다.
2024년 하계 올림픽 골프 여자 개인 예선
2024년 6월 25일 세계랭킹을 기준으로 총 60명의 출전 선수가 정해진다. 각 나라별로 최대 2명의 선수만 출전이 가능하며 15위 이내에 모든 선수가 있다면 3명 또는 4명의 선수까지 출전이 가능하다. 한명은 개최국 프랑스에게 주어지며 나머지 5명의 출전권은 각 대륙별로 최소 1명 이상의 선수가 출전할 수 있게 주어진다.
2024년 하계 올림픽 골프 여자 개인 경기 방식
4일동안 4라운드가 진행되며 라운드당 18홀 총 72홀을 마친후 성적에 따라 메달을 수여한다. 다른 골프 투어들과는 다르게 컷오프 없이 전 선수가 전 라운드를 진행한다.
2024년 하계 올림픽 골프 여자 개인 경기일정
모든 시간은 중앙유럽 일광 절약 시간대 (UTC+2) 기준이다.
호르단 디아스
호르단 디아스(스페인어: Jordan Díaz)는 다음 사람을 가리킨다.
당전만
당전만(중국어: 鄧俊文, 월병: dang6 zeon3man4, 1995년 3월 20일 ~ )은 홍콩의 남자 배드민턴 선수이다.
요하니타 스콜츠
요하니타 스콜츠(아프리칸스어: Johanita Scholtz, 2000년 1월 25일 ~ )는 남아프리카 공화국의 여자 배드민턴 선수이다.
2024년 하계 올림픽 배드민턴 여자 단식 H조 경기에서 대한민국의 김가은에게 2-0으로 패했다.
프란시스카 크로베토
프란시스카 발레리아 크로베토 차디드(스페인어: Francisca Valeria Crovetto Chadid, 1990년 4월 27일~)는 칠레의 사격 선수이다. 주 종목은 스키트로 2024년 하계 올림픽에서 여자 스키트 종목 금메달을 획득하였다. 그녀는 칠레 역사상 최초의 여성 올림픽 금메달리스트이다.
리쩌 상무구역
리쩌 상무구역(중국어: 丽泽商务区站)은 중국 베이징시 펑타이구 타이핑차오 가도의 리쩌금융상무구 리쩌로·진쩌 동로 교차로 아래에 위치한 베이징 지하철 14호선과 16호선과 다싱공항선의 지하철 환승역으로, 14호선은 2021년 12월 31일, 16호선은 2025년 1월 19일에 개통하면서 이 역은 베이징 지하철 전체 노선의 97번째 환승역이 되었고, 다싱공항선은 2026년에 개통할 것으로 예상된다. 또한, 장기 계획에 따라 11호선과 팡산선도 이 역을 경유할 계획이다.
리쩌 상무구역 위치
이 역은 리쩌금융상무구 서남2환로 외곽에 위치하며 리쩌로(丽泽路)와 진쩌 동로(金泽东路)의 교차점에 위치한다. 14호선은 리쩌로를 따라 동서 방향으로 배치되어 있고, 16호선은 진쩌 동로를 따라 남북 방향으로 배치되어 있으며, 다싱공항선 역은 북쪽을 따라 동서 방향으로 배치되어 있다.
리쩌 상무구역 역 구조
이 역은 3층 건물의 지하역이다(시내 터미널 허브는 5층 건물의 지하역이다). 지하 1층은 대합실 층, 지하 2층은 14호선 승강장 층, 16호선 장비 구역, 지하 3층은 16호선 승강장 층이다. 두 노선 모두 섬식 승강장 구조를 채택하였고, 승강장 사이에는 환승 계단이 있다. 14호선에서 16호선으로 환승 계단을 통해(아래층으로 이동), 16호선에서 14호선으로 환승할 때는 먼저 역 대합실 층으로 올라간 후 아래층으로 내려가면서 가능하다. 다싱공항선 역은 1섬 1상대식 구조에 3개 노선이 있는 지하 2층(일부 3층)의 역이다. 총 건축 면적은 50,336㎡, 역사 전체 길이는 약 456.0m, 지하 구조물 높이 18.1m, 표준 구간 폭 54.8m(5경간구조), 부분 폭 75.9m(총 7개 경간) VIP 스테이션 홀은 지하 2층에 위치하며, 승강장 층은 지하 3층에 위치한다. 베이징 다싱 국제공항으로 향하는 승객에게 도시 사전 탑승 및 수하물 체크인 서비스를 제공하기 위해 리쩌로 북쪽에 건설된 도시 지상 터미널의 건설 규모는 약 18,400㎡이다. 다싱공항선은 역 서쪽에 총 길이 710.75m의 회차선이 존재한다.
리쩌 상무구역 역 구조
역사 홀 바닥은 21개의 Y자형 기둥으로 지지되어 있다. 각 Y자형 기둥의 무게는 70톤이 넘는다. 동시에 홀 바닥 슬래브의 일부를 제거하여 대합실을 만들었고, 구조물의 지붕에 승강장이 개방된 형태이다. 대기 공간 효과를 얻기 위해 채광창이 설치되어 있다. 이러한 이유로 리쩌 상무구역은 방공호 기능을 포기하였고, 16호선 대합실 북쪽(다싱공항선 역사 방향) 기둥 중 일부는 Y자형 기둥이 아닌 구조이다.
역 주변 지역은 통합 지하 공간 설계를 갖고 있으며, 대합실 층은 주변 지하 상업 시설 및 기타 시설과 연결된다. 동시에, 지상의 리쩌로가 고속도로로 전환된 후, 보조 도로는 간선 도로의 북쪽에 집중되어 간선 도로의 남쪽 공간이 녹지 공간과 함께 배치된 구조이다.
역 남서쪽 사분면 리쩌 SOHO(丽泽SOHO) 아래에는 14호선과 16호선 사이의 연결선이 리쩌 SOHO 지하 중앙을 통과한다. 14호선 승강장 서쪽 끝에 열차가 회차할 수 있는 회차선이 있다.
리쩌 터미널 종합교통허브 통합 프로젝트의 2차 환경영향평가 발표에 따르면, 이 역은 지하 5층으로 구성되었다.
리쩌 상무구역 출입구
이 역은 14호선 개통 시 5개의 출입구를 개방할 계획이었으며, 그 중 3개의 출입구는 주변 건물과 통합될 예정이다. 그러나 실제로 개통되면 출입구 A, B, D 3개만 개방될 예정이다. 2024년 5월 27일 현재 주변 건물을 연결하는 통로는 하나도 개방되어 있지 않다(14호선 역사 남동쪽 모퉁이에 있는 진탕국제금융빌딩 직원 전용 출입구 제외).
리쩌 상무구역 역사
14호선 초기 계획에는 리쩌로(丽泽路)와 롄화허 서로(莲花河西路) 교차로 서쪽에 "싼루쥐역(三路居站)"이 있었고, 이 역은 16호선과 환승하려는 계획으로, 예정된 16호선 역은 롄화허 서로 서쪽에 위치할 예정이었다. 2011년 16호선 사업 계획안이 승인되었을 때 관련 보고서에 역명 "리쩌 상무구(丽泽商务区)"가 등장하였다. 원래 계획된 14호선 싼루쥐역을 기준으로 역 위치가 서쪽으로 이동되어 14호선으로 16호선은 십자 교차 환승으로 변경되었다. 2015년 10월 14호선 중간구간 역명 계획이 발표되면서 이 역은 "리쩌 상무구역(丽泽商务区站)"으로 불리게 되었다.
리쩌 상무구역 역사
당시 14호선 대부분의 역은 이미 2013년 5월 5일부터 2014년 2월 15일까지, 2014년 12월 28일부터 2015년 12월 26일까지, 2016년 12월 31일부터 2017년까지 구간이 완성되어 개통 및 운영을 시작하였다. 그러나, 리쩌 상무구역과 주변 상업 지하공간이 동시 통합 건설에 따라 해당 노선이 완공되어 개통될 때까지 리쩌 상무구역의 건설은 전혀 시작되지 않았다. 이에 따라, 14호선은 한때 장궈좡에서 시쥐까지 서부 구간, 베이징 남역에서 산궈좡까지 동부 구간을 유지하면서 시쥐역 ~ 베이징 남역까지 총 5개 역이 예정대로 동시 개통되지 못했다.
2016년 12월 24일부터 리쩌로는 공식적으로 폐쇄되고 리쩌 상무구역과 주변 지하 공간 및 리쩌로 쾌속로 건설을 수행하기 위해 공식적인 회로 차단 공사를 진행하였다. 이 기간 동안 차량은 건설된 베이징 서역 남로, 진중도우 남가(진중도우 남로), 리우춘로 ~ 롄화허로의 남쪽 확장을 통해 우회하게 되며, 북쪽에서는 임시로 통과하는 방식으로 변경되었다.
리쩌 상무구역 역사
2020년 1월, 다싱공항 리쩌 터미널 계획은 설계 입찰 조직 작업을 시작했다. 동년 3월 리쩌 터미널 복합단지 통합 프로젝트의 프로그램 설계 입찰이 시작되었고, 동년 7월에 낙찰자가 결정되었다. 2020년 8월 21일, 베이징시 리쩌금융상무구 공고유한공사, 베이징 인프라 투자 유한회사에서 주도하는 터미널 복합 프로젝트에 대한 협력 기본 계약을 공동으로 체결했다. 14호선 리쩌 상무구역은 2020년 2월 20일 공사를 재개했다. 그러나, 역 토공사 굴착 중 진중도우로 구간에서 문화재가 발견되어 역사 건설이 중단되었고, 문화재 발굴 작업도 진행되었고 2021년 1월 16일까지 진행되었다가 동년 3월 16일부터 14호선 역 공사가 재개되었다.
리쩌 상무구역 역사
2021년 4월 23일, 베이징 주요 프로젝트 건설본부 사무실은 인민일보 온라인 지도 게시판에 게시된 대중의 질문에 답변하고 14호선 리쩌 상무구역이 14호선의 나머지 구간과 동시에 개통되어, 2021년 말까지 14호선이 완전 개통할 것이라고 밝혔다. 2021년 5월 11일, 14호선 리쩌 상무구역에 있는 철구조물 Y자형 기둥 21개가 모두 인양되었다. 동년 28일에는 14호선 리쩌 상무구역 주요 구조물이 예정보다 이틀 앞서 폐쇄되었고, 이때 14호선의 나머지 역도 모두 폐쇄되었다. 9월 2일 14호선 나머지 구간의 스크린도어가 사전 인수를 성공적으로 완료하였고, 16호선 역사 남쪽 절반 부분은 같은 달 24일에 주요 구조물을 봉쇄하였다. 2021년 12월 3일, 14호선 리쩌 상무구역이 단위사업 승인을 통과했다.
2021년 12월 31일 첫 열차를 시작으로 이 역을 포함해 14호선의 나머지 5개 역이 개통하였다. 공사로 인해 원래 폐쇄되었던 리쩌로와 루오투오완가(骆驼湾街)사이에 진쩌 동로(金泽东路)가 운용을 재개하였다. 16호선 구간도 포장이 완료되어 보행자에게 개방되었다.
리쩌 상무구역 역사
2022년 9월 27일, 베이징 투자 공사는 리쩌 터미널 종합 교통 허브 통합 프로젝트의 환경 영향 평가에 대한 대중 참여와 관련된 정보를 처음으로 발표하기 시작했다.
2022년 12월말 기준, 진행 중인 16호선 역 북부 기초갱 굴착과 주변 지하공간 개발사업, 다싱공항선 공사 등으로 인하여 16호선 열차는 무정차 통과한다.
2023년 2월 8일, 리쩌 터미널 종합 교통 허브 통합 프로젝트는 2차 환경 영향 평가 발표를 시작했다. 이날 발표된 초안 보고서에 따르면 해당 프로젝트는 2023년 3월 착공해 2025년 12월 완료될 예정이라고 밝혔다.
2023년 12월 말 기준, 16호선 리쩌 상무구역 승강장 북쪽에서 울타리 공사가 아직 진행 중으로, 16호선 잔여 구간 개통 후 공개된 첫차와 막차 시간표에는 리쩌 상무구역에 대한 언급이 없다. 2023년 12월 30일 16호선 쑤저우제, 훙타이좡, 완핑청역이 개통한 후, 아직 개통되지 않은 16호선 리쩌 상무구역이 16호선에서 가장 늦게 개통되는 역이 될 것이다.
2024년 1월 중순, 16호선 역 북쪽 울타리가 철거되었다. 같은 달 20일 이전에는 14호선 역사 북쪽에서 16호선 북쪽 대합실을 덮고 있던 가벽이 철거되었다.
2024년 2월, 16호선 일부 열차에 게시된 베이징 지하철 노선망 지도에도 이 역의 환승 표지판 수정 및 창핑선 주팡베이역을 반영하여 게시되었다.
2024년 5월 27일, 이 역에서 리쩌 SOHO 간 연결 통로가 개통되었다.
2025년 1월 초, 이 역에서는 16호선 승강장을 포함한 역 구조도를 재게시하였고, 16호선 승강장 청소를 재개하였다. 1월 9일부터 많은 직원들이 이 역에 바닥 스티커와 기타 표지판을 게시했다. 이 역의 16호선 구간은 당초 1월 12일 개통 예정이었으나 불명의 이유로 19일로 연기되었다.
2025년 1월 19일, 이 역의 16호선이 부분적으로 개통되어 베이징 지하철 노선망의 환승역 수가 99개로 늘어났다.
에벤에젤 오포리
에벤에젤 오포리(영어: Ebenzer Ofori, 1995년 7월 1일 ~ )는 가나의 축구 선수로, 현재 리투아니아의 잘기리스에서 미드필더로 활약하고 있다.
에벤에젤 오포리 구단 경력
2013년 8월, 오포리는 스웨덴의 AIK와 3년 반의 계약을 맺었다. 2013년 8월 3일, 그는 알스벤스칸의 프렌즈 아레나에서 열린 엘프스보리와의 경기에서 하프타임에 팬들에게 소개되었다. 그는 2013년 친선 경기에서 맨체스터 유나이티드를 상대로 AIK 데뷔 전을 치렀다. 그는 2018년 8월 25일, 1-0으로 패한 할름스타드와의 경기에서 90분 풀타임을 소화하며 공식 데뷔 전을 치렀다. 그는 AIK에서 처음으로 뛰었던 2013년부터 2016년까지 101경기에 출전했다.
그는 2017년 1월 31일, 가나 국가대표팀과의 아프리카 네이션스컵이 끝난 후 이적 시장에서 2. 분데스리가의 VfB 슈투트가르트로 이적했다. 그는 슈투트가르트가 독일 2부 리그 챔피언이 되는 것을 도왔고, 독일 1부 리그로의 승격을 확정지었다.
에벤에젤 오포리 구단 경력
2018년 2월 21일, 오포리는 2018년 MLS 시즌이 끝날 때까지 MLS 소속팀인 뉴욕 시티에 임대되었다. 그는 데뷔 시즌에 28번의 리그 경기에 출전했다. 그의 임대 기간은 2019년 MLS 시즌까지 연장되었다. 두 번째 시즌에는 20번의 리그 경기에 출전했다.
2020년 1월 9일, 그는 2020년 알스벤스칸 시즌을 위해 AIK에 영구 계약을 할 것이라고 발표했다.
2022년 1월 13일, 오포리는 덴마크 수페르리가의 바일레로 2022년 7월까지 임대되었다.  2022년 6월 15일, 오포리는 바일레로 영구 임대되어 2년 계약을 맺었다.
에벤에젤 오포리 국가대표팀 경력
오포리는 2017년 아프리카 네이션스컵에 가나 국가대표팀에 차출되었다. 그는 2017년 2월 4일 부르키나파소와의 경기에서 가나 국가대표팀 데뷔 전을 치뤘다. 그는 에티오피아와의 아프리카 네이션스컵 예선 전에서 가나 국가대표팀 소속으로 두 번째 경기에서 골을 넣었다.
훙롄난루역
훙롄난루역(중국어: 红莲南路站)은 중화인민공화국 베이징시 시청구 광안먼와이 가도(广安门外街道)의 롄화허 동로·훙롄 남로 교차로에 위치한 베이징 지하철 16호선의 지하철역으로, 2022년 12월 31일에 개통하였다.
훙롄난루역 위치
이 역은 서남2환로 외곽, 훙롄 남로(동서 방향)와 롄화허 동로(남북 방향)가 교차하는 지점에 위치하며 남북 방향으로 배치되어 있다. 역 서쪽에는 롄화강이 흐른다.
훙롄난루역 역 구조
이 역은 2기둥 3경간 구조의 2층 건물의 지하철역이다. 지하 1층은 대합실 층이고, 지하 2층에 1면 2선 섬식 승강장이 있다. 역사의 주요 구조물은 길이 262.6m, 폭 22.3m, 피복 두께 약 13m이다. 역사는 터널 파일 공법과 지하 굴착을 사용하여 건설되었다.
훙롄난루역 출입구
이 역은 4개의 출입구가 있다. B 출구 엘리베이터는 역과 함께 개통되었으며, D 출구 엘리베이터는 2023년 중반에 개통되었다.
2024년 하계 올림픽 브레이킹 비보이
2024년 하계 올림픽 브레이킹 비보이는 2024년 하계 올림픽 브레이킹의 남자 비보이 종목으로, 8월 10일에 열렸다.
캐나다의 필립 킴 (필 위저드)가 금메달을, 프랑스의 다니스 시빌 (대니 댄)이 은메달을, 미국의 빅터 몬탤보 (빅터)가 동메달을 차지하였다.
시톄잉역
시톄잉역(중국어: 西铁营站)은 중국 베이징시 펑타이구 위안먼 가도 량수이강 남측의 위린 남로·징카이 동로 교차로 동측에 위치한 베이징 지하철 14호선의 지하철역이다. 14호선은 리쩌 상무구역 구간 공사가 지연되어 동쪽과 서쪽 구간으로 나누어져 이 역을 일시적으로 이용할 수 없었고, 2021년 12월 31일에 개통되었다. 계획 건설 단계에서는 "위린시루역"(중국어: 玉林西路站)으로 불렸다.
시톄잉역 역 구조
대합실 바닥에는 중앙미술학원 조소과 대학원생이 고전 가구, 분재 및 기타 중국 전통 문화 요소를 사용하여 디자인한 벽화 "시잉아취《西营雅趣》"가 장식되어 있다. 고대 수도의 문인들의 평화롭고 우아한 삶을 재현한다.
시톄잉역 출입구
이 역 동쪽과 서쪽에 출입구 C와 D가 위치한다. C출입구에는 직선형 엘리베이터가 설치되어 있고, D출입구에는 시톄잉완다 광장(西铁营万达广场)으로 이어지는 통로가 있다.
히라카와 다다이치
히라카와 다다이치(平川 唯一, 1902년 2월 13일 ~ 1993년 8월 25일)는 일본의 방송인, 라디오 프로그램 진행자이다. 일본 오카야마현 다카하시시 출신으로 제2차 세계 대전 이전에 미국에서 영어를 배웠고 1931년 워싱턴 대학교에서 연극을 전공했다. 1936년 일본으로 귀국하여 NHK의 국제 뉴스캐스터로 근무하였고, 태평양 전쟁 종전 때 쇼와 천황의 항복 방송 영어 번역본을 NHK 국제 방송에서 낭독했다. 1946년부터 1951년까지 영어 회화 교육 라디오 프로그램인 《영어회화》(英語会話)를 진행했으며, 프로그램의 별칭인 《컴 컴 영어》(カムカム英語)에서 따와 컴 컴 아저씨(カムカムおじさん)이라는 별명으로 불리기도 하였다.
2021년 NHK에서 히라카와와 그가 진행한 라디오 프로그램을 소재로 한 TV 드라마 《컴 컴 에브리바디》(カムカムエヴリバディ)가 방영되었다.
차이후잉역
차이후잉역(중국어: 菜户营站)은 중국 베이징시 펑타이구 타이핑차오 가도의 리쩌금융상무구 리쩌로·리우춘로 교차로에 위치한 베이징 지하철 14호선의 지하철역이다. 14호선은 리쩌 상무구역 구간 공사가 지연되어 동쪽과 서쪽 구간으로 나누어져 이 역을 일시적으로 이용할 수 없었고, 2021년 12월 31일에 개통되었다.
차이후잉역 역 구조
역사는 길이 202.8m, 건축면적 11,972.9㎡의 1면 2선 섬식 승강장 구조의 지하역으로 서쪽에서 동쪽으로 개방형 3층 구간, 지하 2층 구간 등 3개 부분으로 나누어진다. 대합실 바닥에는 벽화 "동진화어《童真花语》"가 전시되어 있다.
역 건설 공정은 베이징시 건설위원회로부터 2015년 만리장성 컵 프로젝트 금상을 수상했다.
차이후잉역 출입구
이 역에는 2개의 출입구가 있으며, 그 중 A출입구는 리쩌로의 남쪽에 위치하고 B출구는 리쩌로의 북쪽에 위치한다.
2024년 하계 올림픽 브레이킹 비걸
2024년 하계 올림픽 브레이킹 비걸은 2024년 하계 올림픽 브레이킹의 여자 비걸 종목으로, 8월 9일에 열렸다.
일본의 유아사 아미 (아미)가 금메달을, 리투아니아의 도미니카 바네비치 (니카)이 은메달을, 중국의 류칭이 (671)가 동메달을 차지하였다.
2024년 하계 올림픽 브레이킹 비걸 경기 결과
탈라시는 경기 도중 정치적 구호를 내보였다는 이유로 실격 처리되었다.
비아트론
비아트론(Viatron)은 대한민국의 열처리 장비 기업이다. 본사는 경기도 수원시 권선구 산업로 155번길 139 (고색동 1007)에 위치해 있으며 대표이사는 김형준이다. 디스플레이패널 공정에 사용되는 열처리장비를 생산하고 있다
비아트론 역사
2001년 홍익대학교 교수인 김형준 사장이 대학 실험실에서 비레이저 결정화 기술 개발에 성공하면서 창업하였다
프로이천
주식회사 프로이천(영어: Pro 2000)은 대한민국의 패널 검사 및 DDI 반도체 검사장비 기업이다.
CS (기업)
CS는 대한민국의 이동통신 서비스용 중계기 기업이다. 본사는 경기도 성남시 분당구 판교로 228번길 15, 윈스동 10층(판교세븐벤처밸리1)에 위치해 있다. 대표이사 최규훈이다.
5G MIMO RF 중계기 두 타입(3.0㎓·4.0㎓ 주파수 대역)를 통신사 등에 공급한다
CS (기업) 상장
2004년 06월 04일에 상장하였다.
토리 허스크
토리 허스크(영어: Torri Huske, 영어 발음: /ˈtɔːriː ˈhʌsk/)로 알려진 빅토리아 허스크(영어: Victoria Huske, 영어 발음: /vɪkˈtɔː.ɹi.əː ˈhʌsk/, 2002년 12월 7일~)는 미국의 수영 선수로 주 종목은 자유형. 접영, 개인혼영이다. 올림픽에 2회 참가했고 2024년 하계 올림픽에서 여자 100m 접영 금메달을 포함한 금메달 3개와 은메달 2개를 획득했다.
태어난 김에 음악일주
태어난 김에 음악일주는 문화방송의 태어난 김에 세계일주의 스핀오프 예능 프로그램이다.
태어난 김에 음악일주 기획의도
지금껏 보지 못한 새로운 스타일의 극사실주의 여행 예능 프로그램이다.
태어난 김에 음악일주 시청률
최저 시청률과 최고 시청률은 시청률 조사회사와 지역별로 시청률에 차이가 있을 수 있습니다.
시청률은 닐슨코리아를 기준으로 한다.
호르단 디아스 (육상 선수)
호르단 알레한드로 디아스 포르툰(스페인어: Jordan Alejandro Díaz Fortún, 2001년 2월 23일~)은 쿠바 태생 스페인의 육상 선수로 주 종목은 세단뛰기이다. 2024년 하계 올림픽 남자 세단뛰기 종목에서 금메달을 획득했으며 현재 스페인 남자 세단뛰기 국가 기록을 보유하고 있다.
정즈웨이 (대만의 연예인)
정즈웨이(중국어 정체자: 鄭志偉, 병음: Zhèng Zhìwěi, 한자음: 정지위, Cheng Chih-Wei, 1969년 10월 18일 ~ )는 대만의 연예인, 감독, 연극 프로듀서이다.
솔프리드 코안다
솔프리드 엘리아 아메나 코안다(노르웨이어: Solfrid Eila Amena Koanda, 1998년 11월 13일~)는 노르웨이의 역도 선수이다. 2024년 하계 올림픽에서 여자 헤비급 금메달을 획득했으며 세계 선수권 대회에서 2회 우승, 유럽 선수권 대회에서 3회 우승을 달성했다.
핀란드 오울루에서 코트디부아르 출신 이민자와 핀란드인 어머니의 딸로 태어났으며 9세 때 가족들과 노르웨이로 이주했다.
Sweet Potato Pie
《Sweet Potato Pie》는 1997년 머큐리 레코드를 통해 발매된 미국의 블루스 음악가 로버트 크레이의 열한 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 크레이가 프로듀싱한 음반이다.
Sweet Potato Pie 배경
이 음반은 테네시주 멤피스에 있는 애던트 스튜디오에서 존 햄턴과 스키드 밀스가 녹음했다. 〈Trick or Treat〉는 오티스 레딩의 커버곡이다.
크레이는 B. B. 킹과 함께 투어를 하며 음반을 지원했다. 《Sweet Potato Pie》는 빌보드 200에서 184위로 정점을 찍었고, "최고의 컨템포러리 블루스 음반"으로 그래미 어워드 후보에 올랐다.
Sweet Potato Pie 평가
《로스앤젤레스 데일리 뉴스》는 "이곳의 소재는 근육질의 60~70년대 솔 느낌을 준다... 크레이의 보컬은 서던 알앤비의 영웅 O. V. 라이트와 제임스 카에게 단지 립 서비스를 제공하는 것이 아니다"라고 언급했다. 《USA 투데이》는 "크레이는 멤피스 혼스에 의해 점철된 밴드의 우울한 사운드인 사랑과 상실에 대해 주로 노래한다"라고 말했다. 《시카고 트리뷴》은 대부분의 노래들이 "자신들을 구별하는 데 별 도움이 되지 않는 싱거운 발라드 또는 중간 템포의 곡들"이라고 결론 내렸다.
Sweet Potato Pie 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 로버트 크레이에 의해 작사/작곡하였다.
이치마루 리노스케
이치마루 리노스케(市丸利之助)는 일본 제국의 해군 군인이다. 그는 일본 해군 항공 초창기에 비행사였다. 이오지마 전투에 참전 중 전사하였다. 최종 계급은 해군 중장. (전사자로서 1계급 특진)
Reach for the Sky (음반)
《Reach for the Sky》는 1980년 8월에 발매된 미국의 서던 록 밴드 올맨 브라더스 밴드의 일곱 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 《Seven Turns》 음반으로 돌아올 때까지 드러머 자이 조하니 조한슨이 피처링한 마지막 음반이었다.
Reach for the Sky (음반) 배경
《Reach for the Sky》는 카프리콘 레코드가 아닌 다른 레이블에서 발매한 첫 올맨 브라더스 밴드의 음반이었다. 댄 톨러가 기타를, 데이비드 골드플라이가 베이스를 담당한 그들의 두 번째 음반이었다. 그 밴드는 스콧 매클렐런이 설립한 스튜디오인 조지아주 룩아웃 마운틴의 피라미드 아이 스튜디오에서 그 음반을 녹음했다. 뒷면 커버 아트는 테네시주 룩아웃 마운틴의 선셋 록 꼭대기에 있는 밴드를 보여준다.
감자 수확
〈감자 수확〉(프랑스어: La Récolte des pommes de terre, 영어: The Potato Harvest)은 장프랑수아 밀레가 1855년에 그린 그림이다. 볼티모어의 월터스 미술관에 소장되어 있다.