hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
뉴욕 버펄로의 교통 철도
버펄로-듀와 버펄로-익스체인지 가 등 두 개의 기차역이 시내를 운행하며 암트랙이 운영하고 있다. 역사적으로 그 도시는 시카고와 뉴욕을 잇는 항로를 통해 온타리오 하부를 통과하는 주요 목적지였다. 게다가, 펜실베이니아 철도는 버펄로 선과 워싱턴 D.C. 사이의 열차를 펜실베이니아 중심부를 경유하는 버펄로 선에서 운행했다. 역사적으로 뉴욕 센트럴 열차는 버펄로 중앙터미널을 통과했고, 란차완나 열차는 1950년대 중반까지 메인 스트리트 터미널을 통과했으며, 르하이 밸리 철도의 열차는 1952년까지 터미널을 통과했다. 1935년부터 에리 철도는 리하이 밸리 시설을 이용했다. 버펄로 운임 서비스는 CSX Transport와 Norfolk Southern(NS)뿐만 아니라 국경을 넘어 캐나다 내셔널(CN)과 캐나다 태평양(CP) 철도가 운행한다. 이 지역에는 4개의 대형 레일 야드가 있다. 프론티어(CSX), 바이슨(NS), SK(NS/CP), 버펄로 크리크(NS/CSX) 등이 있다. 액체 프로판이나 무수 암모니아 등 버펄로 지역에도 다량의 위험 화물이 건너간다.
뉴욕 버펄로의 교통 수로
버펄로는 이 나라에서 가장 다양한 민물고기를 자랑하는 에리 호수의 동쪽 끝에 있다. 그 호수는 수많은 개인 요트, 범선, 파워 보트, 수상 비행선의 놀이터 역할을 한다. 이 도시는 화물선들의 상업적 항해 깊이에 유지되는 에리 항만의 내부와 외부 호수를 보호하는 광범위한 방파제를 가지고 있다. 버펄로 남쪽을 흐르는 에리 지류는 버펄로 강과 버펄로 크릭이다.
뉴욕 버펄로의 교통 수로
버펄로는 역사적으로 전설적인 에리 운하와 연결되어 있는데, 이 운하는 블랙록 해협이 버펄로 크릭에 있는 에리 호수로 들어가는 곳에서 끝이 났다. 1825년 에리 운하가 헌납될 때, 자만자인 뉴욕주 주지사 드위트 클린턴은 버펄로 서쪽 운하 종착역(현재의 상업용 슬립)에서 이리 호수 물을 실어 뉴욕시 대서양에 쏟아 부었다. 그는 운하 꾸러미인 세네카 촌장을 타고 뉴욕으로 항해했다. 세네카 족장의 귀환 여행으로 대서양 바닷물이 실려 왔다. 그 바닷물은 판사와 미래의 버펄로 시장인 새뮤얼 윌킨슨에 의해 호수에 쏟아졌다. 한때 승객과 화물의 주요 경로였던 에리 운하는 미국 서부를 동쪽에서 이주자들에게 개방하는 데 일차적인 역할을 했다. 이 운하는 현재 주로 유람선과 약간의 가벼운 지역 화물을 위해 사용되며, 버펄로에서는 나이아가라 강의 빠른 상류를 우회한다. 나이아가라 강의 지류는 올름스테드가 설계한 델라웨어 파크-프론트 파크 시스템을 통해 버펄로를 흐르는 스카자콰다 크릭이다.
뉴욕 버펄로의 교통 거리 및 고속도로
뉴욕주 고속도로 8개, 세 자리짜리 주간 고속도로 1개, 그리고 미국 고속도로 1개가 버펄로 시를 가로지른다. 흔히 시내 중심가로 불리는 뉴욕주 5번 국도는 라카와나를 경유해 제한통행 고속도로로 진입해 남동쪽 교외인 치토와가의 90번 주간고속도로와 나이아가라 폭포를 잇는 남북간 고속도로인 190번 주간고속도로와 교차한다. NY 354(클린턴 스트리트)와 NY 130(브로드웨이)은 버펄로 남부와 시내를 잇는 동서 간 고속도로로, 웨스트 세네카와 데프 동쪽 교외를 연결한다. NY 265(Delaware Avenue)와 NY 266(Niagara Street 및 Military Road)은 모두 버펄로 시내에서 출발하여 토나완다 시에서 종착한다. 에리 카운티의 미국 고속도로 3개 중 하나, 나머지 2개는 미국 20개, 219개 중 하나, 미국 62개(베이일리 애비뉴)는 라카와나(Lacawanna)를 통해 도시로 진입하는 남북 간선도로로, 뉴욕 5호와의 접점에 있는 아머스트(Amherst) 타운 국경에서 출구로 빠져나간다.시내에서는 이 노선이 산업용 경광선을 통과한다. 베일리 애비뉴는 190번 주간 고속도로와 켄싱턴 고속도로와 주요 교차점이 있다.
뉴욕 버펄로의 교통 거리 및 고속도로
세 개의 주요 고속도로가 버펄로 시를 운행한다. 스카자콰다 고속도로(NY 1988)는 주로 유니티 아일랜드 인근 주간고속도로 190번과 뉴욕주 33번 국도를 연결하는 제한된 접근 고속도로다. 켄싱턴 고속도로(NY 33)는 시내와 이스트 사이드의 가장자리에서 시작하여, 도시의 인구 밀집 지역을 통해 계속되며, 치토와가의 90번 주간 고속도로와 교차하여 공항에서 잠시 끝난다. 피스 브릿지는 도시의 블랙록 지구 근처에 위치한 주요 국제 건널목이다. 이 다리는 온타리오 포트 에리와 도시를 연결한다.
속성간의 교류
속성간의 교류(라틴어: Communicatio idiomatum, 영어: communication of properties)는 기독교의 교리에서 루터교에서 주장하는 것이다. 이것은 그리스도론에서 그리스도의 인격 안에서 신성과 인성간의 상호작용에 관한 개념이다. 이 상호작용을 통하여 또 다른 본성이 생기는 데, 이것이 하나님의 고통을 말하고 있다고 그들은 설명한다.
이 개념의 원조는 이그나티우스이며 에페소스 공의회에서 나타나기 시작했다. 그 이후에 위격적 연합교리에 의해 그리스도의 각각의 두 본성이 도입되었다.  16세기에는 칼빈주의와 루터파 사이에 의견의 차이를 보였다.
루이스 벌코프는 그의 조직신학에서 속성간의 교류는 '그리스도의 양성이 제각기 상대편으로 침투하며, 그의 인성은 신성의 속성들에 참여한다'로 설명하였다.
2020년 7월 죽음
다음은 2020년 7월에 사망한 저명한 인물 목록이다.
히즈불 이슬람
히즈불 이슬람(아랍어: حزب الله الإسلامي)은 소말리아 내전 당시인 2009년부터 2010년까지, 2012년부터 2014년까지 존재했던 소말리아 이슬람 반군 단체였다. 이 단체는 소말리아 수도 모가디슈에서 셰이크 샤리프 아흐메드 전 이슬람 법원장의 정권 전복을 꾀한 하산 다히르 아위스가 이끄는 여러 무장단체들의 합병이었다. 2010년부터 2012년까지 히즈불 이슬람은 알샤바브와 합병했다. 2012년에 분리되었다가 2014년에 다시 합류했지만 이후 해체되었다.
데이빗 파레우스
데이빗 파레우스 ( David Pareus; 1548년 12월 30일 - 1622년 6월 15일)는 독일의 개혁주의 신학자이다. 그는 자카리아스 우르시누스의 제자로 후에는 하이델베르크 대학교에서 교수가 되었다. 그는 의의 전가에 대하여 그리스도의 수동적 순종만이 사람의 의가 되고 죄의 사함만이 칭의의 전부가 된다고 주장하였다.
그는 자신의 주장에 대하여 같은 입장을 가진 자들을 나열하였는 데, 루터, 필리프 멜란히톤, 쯔빙글리, 하인리히 불링거, 존 칼빈, 피터 버미글리, 자카리아스 우르시누스등이다.
조지 다우네임
조지 다우네임(George Downame, 1566년 - 1634년)은 엘리자베스 1세와 제임스 1세 (잉글랜드)의 채플린이었다고 전해진다. 그는 데리 지방의 주교였다.
그의 신앙은 얼스터에 정착한 스코틀랜드 장로교인과 동일하였다. 그는 로마 가톨릭교회에 대한 관용에 반대하였다.
그는 그리스도의 능동적 순종 교리에 대하여 존 칼빈의 신학의 글과 일치한다고 주장하였다.
조지 워커
조지 워커 (George Walker; 1581년 - 1651년 ) 영국의 성직자이며 강한 청교도적 시각을 갖고 있었다. 1638년에는 윌리엄 로드에 의해 수감되었으며, 1643년에는 웨스트민스터 총회에 회원이 되었다.
1645년 1월 29일에 웨스트민스터 총회에서 금식 설교를 하였으며, 바로 직후에는 그의 수감생활을 기록한 서신을 발간하였다.
토머스 풀러는 그에 대하여 '거룩한 삶과 겸손한 마음, 넘치는 손을 가진 남자'라고 평가하였다.
조지 워커 신학
그는 존 칼빈은 기독교 강요에서 그리스도의 능동적 순종에 대한 전가교리를 확신했다고 주장하였다.
박원숙의 같이 삽시다
《박원숙의 같이 삽시다》는 KBS 2TV에서 매주 월요일 저녁 8시 30분 방송되는 텔레비전 프로그램이다.
박원숙의 같이 삽시다 기획 의도
화려했던 전성기를 지나 인생의 후반전을 준비 중인 혼자 사는 중년 여자 스타들의 동거 생활을 담은 프로그램
카이 하베르츠
카이 루카스 하베르츠(독일어: Kai Lukas Havertz, 1999년 6월 11일~)는 독일의 축구 선수로 현재 잉글랜드 프리미어리그의 아스널 FC에서 공격형 미드필더 겸 센터포워드로 활약 중이다.
카이 하베르츠 클럽 경력
2016년 자국 리그인 독일 분데스리가의 바이어 04 레버쿠젠 입단을 통해 프로에 정식 데뷔한 이후 2019-20 시즌까지 4시즌동안 공식전 150경기 46골을 기록하며 팀의 분데스리가 2018-19 4위 및 2019-20년 UEFA 챔피언스리그 진출, 2019-20 시즌 DFB-포칼 준우승, 2019-20년 UEFA 유로파리그 8강 진출을 이끌며 레버쿠젠의 핵심으로 맹활약했다.
이후 2020-21 시즌을 앞두고 계약 기간 5년·한화 약 1120억원(옵션 포함)의 이적료를 받고 잉글랜드 프리미어리그의 첼시 FC로 이적하자마자 2020-21년 잉글랜드 FA컵 준우승, 프리미어리그 2020-21 4위의 성적을 거두었다.
그리고 2020-21년 UEFA 챔피언스리그에서는 12경기에 출전하였고 특히 결승전에서 구단 역사상 첫 빅이어에 도전한 같은 프리미어리그팀인 맨체스터 시티를 상대로 전반 42분 선제골이자 결승골을 터뜨리며 팀에 2012년 이후 9년만의 챔피언스리그 우승 및 2021년 FIFA 클럽 월드컵 진출 티켓을 안긴 뒤 2021년 FIFA 클럽 월드컵에서도 팀의 우승을 맛보았으며 2022-23 시즌 종료 후인 2023년 6월 28일 아스널 FC로 이적했다.
카이 하베르츠 국가대표팀 경력
독일 U-17 대표팀 소속으로 2016년 UEFA 유러피언 U-17 챔피언십에 참가하여 팀을 4강으로 이끈 뒤 독일 U-19 대표팀 소속으로 2018년 UEFA 유러피언 U-19 챔피언십 예선에도 참가하여 네덜란드와의 A조 조별리그 최종전에서 페널티킥 득점을 기록하며 팀 승리를 이끌었고 노르웨이에 득실차에서는 앞섰고 승률도 나쁘지 않았지만 승자승 원칙(1차전 2-5 패)에서 밀려나면서 결국 예선 탈락의 고배를 마셨다.
이후 2018년 8월 29일 프랑스와의 2018-19년 UEFA 네이션스리그 A 1조 조별리그 2차전과 페루와의 친선 경기를 앞두고 독일 성인대표팀에 첫 발탁되어 페루와의 친선 경기에서 후반 43분 티모 베르너와의 교체 출전을 통해 국제 A매치 데뷔전을 가졌으며 2021년 5월 19일 UEFA 유로 2020 본선 최종 엔트리에 합류하여 이 대회에서 2골을 뽑았으나 팀은 16강전에서 잉글랜드에 0-2 완패를 당하며 8강행이 무산되었고 이와 더불어 1966년 FIFA 월드컵 결승전 이후 55년만에 국제 대회에서 잉글랜드에게 패하는 치욕을 맛봤다.
Make you happy
《Make you happy》는 NiziU의 프리 데뷔 디지털 미니음반이다.
Make you happy 발매 배경
2020년 6월 26일, NiziU 프로듀서 박진영이 프리 데뷔 디지털 음반을 6월 30일에 한일 동시 발매한다고 발표하였다. 7월 1일에 다른 지역들에서도 발매된다. 같은날에 트랙 리스트도 공개되었다。
수록곡들은 Nizi Project의 최종 오디션에서 공개된 노래를 NiziU가 부른 것이다.
COG5
보존된 올리고머 골지 복합체 서브 유닛 5(Conserved oligomeric Golgi complex subunit 5)는 인간에서 COG5 유전자에 의해 암호화되는 단백질이다.
단백질 복합체는 골지체와 세포 내 수송, 당 단백질 변형에 대한 능력의 주요 결정 인자이다. 골지체 수송 복합체(GTC), 당화 반응에 관여하는 LDLC 복합체 및 소포체 수송에 관여하는 SEC34 복합체를 포함하는 몇몇 복합체가 확인되었다. 이 3개의 복합체는 서로 동일하며 COG5를 포함하는 보존된 올리고머 골지 복합체로 불린다.
COG5 상호 작용
COG5는 COG7, COG4와 상호 작용하는 것으로 나타났다.
사롱 다 사그
사롱 다 사그(펀자브어: ਸਰੋਂ ਦਾ ਸਾਗ/سرھوں دا ساگ) 또는 사르송 카 사그(힌디어: सरसों का साग, 우르두어: سرسوں کا ساگ)는 인도와 파키스탄에 걸친 펀자브 지역에서 즐겨 먹는 전통 음식이다. 갓으로 만든 사그의 일종이며, 주로 마키 디 로티와 함께 먹는다.
사롱 다 사그 이름
펀자브어 "사롱(ਸਰੋਂ/سرھوں)"은 "갓"을, "다(ਦਾ/دا)"는 "~의"를 뜻하며, "사그(ਸਾਗ/ساگ)"는 잎채소로 만든 요리 이름이다. 힌디어/우르두어 "사르송(सरसों/سرسوں)"과 "카(का/کا)", "사그(साग/ساگ)"도 같은 뜻이다.
소요생활체육공원
소요생할체육공원(逍遙生活體育公園, Soyo Sports Park)은 대한민국 경기도 동두천시에 있는 스포츠 시설이다. 인조잔디 필드가 갖춰진 축구장이 설치되어 있으며, 2008년 10월에 준공되었다.
동두천종합운동장
동두천종합운동장(東豆川綜合運動場, Dongducheon Stadium)은 대한민국 경기도 동두천시에 있는 스포츠 시설이다. 인조잔디 필드와 우레탄 트랙이 갖춰진 다목적 경기장이며, 1997년 9월에 준공되었다.
보노 (프로게이머)
보노(본명: 김기범, 1995년 2월 27일 ~ )은 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머로 아이디는 bonO이다. 포지션은 정글이다.
보노 (프로게이머) 선수 생활
2017년 KeG 강원 소속으로 대통령배 아마추어 e스포츠 대회에서 우승을 차지했다.
2017년 9월 5일, BBQ 올리버스 소속으로 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2018 승강전에서 출전하면서 프로 데뷔전을 치렀다.
2019시즌을 앞두고 한화생명 e스포츠에 입단했다. 스프링 시즌에는 준수한 모습을 보여주었다. 서머 시즌에는 퍼블 관여율 1위, 15분 이전 킬 관여율 1위의 수치를 보여주면서 팀의 에이스로 도약했다.
2020시즌을 앞두고 KT 롤스터에 입단했다. 2020 스프링 시즌에서는 초반 좋지 않은 모습을 보여주었으나 이후 폼을 회복했고 팀의 7연승과 포스트시즌 진출에 공헌했다. 시즌 종료 이후 올프로 서드팀에 선정되었다. 하지만 서머 시즌에서는 무너져 내리며 좋지 않은 모습을 보여주었다.
2021 서머 시즌을 앞두고 터키의 NASR e스포츠에 입단했다. 2021시즌 종료 후 팀에서 퇴단했다.
포르도 농축 시설
포르도 우라늄 농축 시설(Fordow Uranium Enrichment Plant), 공식 명칭 샤히드 알리 모함마디 핵 시설(페르시아어: تأسیسات هسته‌ای شهید علی‌محمدی)은 이란 곰시에서 북쪽으로 30 킬로미터 (20 mi) 떨어진 옛 이슬람 혁명 수비대 기지에 위치한 이란의 지하 우라늄 농축 시설이다. 이 시설은 이란 원자력 기구 (AEOI)의 통제를 받는다. 이란의 두 번째 우라늄 농축 시설이며, 다른 하나는 나탄즈 핵 시설이다.
2025년 6월 13일 이스라엘 공군이 이 시설을 공격했고, 6월 22일 미국 군이 폭격했으며, 트럼프 대통령은 이 시설이 "완전히 파괴되었다"고 주장했다.
포르도 농축 시설 역사
이 시설의 건설은 2006년에 시작되었지만, 이란이 농축 시설의 존재를 국제 원자력 기구 (IAEA)에 공개한 것은 2009년 9월 21일 서방 정보 기관들이 이 시설의 존재를 알게 된 이후였다. 서방 관리들은 이란이 이 시설을 일찍 공개하지 않은 것을 강력히 비난했으며, 버락 오바마 미국 대통령은 포르도가 미국의 감시를 받고 있었다고 말했다. 이란은 이러한 공개가 핵물질을 받기 180일 전에 새로운 시설을 선언하도록 요구하는 IAEA와의 세이프가드 협정 하의 법적 의무와 일치한다고 주장한다. IAEA는 이란이 2003년 협정에 따라 시설 건설을 결정하는 즉시 시설을 선언할 의무가 있다고 밝혔다.
이란 당국은 이 시설이 이스라엘의 거듭된 공격 위협 때문에 산 깊은 곳에 건설되었다고 말한다. 이스라엘은 이러한 시설이 핵무기 생산에 사용될 수 있다고 믿는다. 시아파 무슬림들에게 성스러운 도시로 여겨지는 곰에 인접한 핵시설을 공격하는 것은 시아파 종교적 반발의 잠재적 위험에 대한 우려를 낳는다.
포르도 농축 시설 역사
2013년 11월, 샤리프 공과대학교 학생들을 중심으로 한 수백 명의 이란인들이 알리 아크바르 살레히 이란 원자력 기구 총재와 몇몇 마즐레스 (의회) 대표들과 함께 포르도 우라늄 농축 시설 주변에 인간 띠를 형성했다. 학생들은 이란 핵 프로그램에 대한 지지를 표명하기 위해 그곳에 있었다.
2016년, 이란은 이 시설에 대공 S-300 미사일 시스템을 배치했다.
2023년 2월, IAEA는 포르도 플랜트가 변경되었다고 언급했다.
2025년 6월 13일, 이스라엘은 2025년 6월 이스라엘의 이란 공습의 일환으로 이 플랜트를 공격했다. 이란군은 이스라엘 드론을 격추했다고 밝혔다. 포르도 핵 시설은 나탄즈 시설과 마찬가지로 지하 깊숙이 매설되어 있어 피해 규모는 불분명했다. 위성 사진과 보고서에 따르면 포르도와 나탄즈의 지상 시설 일부가 손상되었지만, 원심분리기와 농축 우라늄을 보관하는 지하 시설은 침범되지 않았다. 2025년 6월 14일, 이란 원자력 기구는 공습으로 인해 시설에 제한적인 피해가 발생했다고 밝혔다. 이스라엘의 공습 이후, 미국은 GBU-57을 사용하여 이 시설을 공격하는 것을 고려하고 있다고 전해졌다.
포르도 농축 시설 역사
2025년 6월 21일, 도널드 트럼프 미국 대통령은 미국 B-2 폭격기가 포르도와 나탄즈, 이스파한의 핵 시설을 공격했다고 발표했다. 백악관 연설에서 트럼프는 시설의 파괴를 주장하며 "이란의 핵심 핵 농축 시설은 완전히 그리고 전적으로 파괴되었다"고 말했다.
포르도 농축 시설 용량
이란은 초기 선언에서 이 시설의 목적이 육불화 우라늄 (UF6)을 최대 5% U-235로 농축하는 것이며, 총 약 3,000개의 가스 원심분리기가 있는 16개의 캐스케이드를 수용하도록 건설되고 있다고 밝혔다. 2011년 9월, 이란은 20% 저농축 우라늄 (LEU) 생산을 나탄즈에서 포르도로 옮길 것이라고 말했다.
2011년 12월, 농축이 시작되었다. 2012년 1월, IAEA는 이란이 의료 목적으로 최대 20%까지 농축된 우라늄을 생산하기 시작했으며, 해당 물질은 "IAEA의 통제 및 감시 하에 남아있다"고 발표했다.
포르도 농축 시설 용량
2015년 4월 포괄적 공동행동계획에 따라 포르도 플랜트는 덜 집중적인 연구용으로 재구성될 예정이었다. 포르도 시설은 최소 15년 동안 우라늄 농축 및 우라늄 농축 연구를 중단하고, 원자력 물리 및 기술 센터로 전환될 예정이었다. 15년 동안 포르도의 한쪽 날개에 있는 6개의 캐스케이드에 1,044개 이하의 IR-1 원심분리기를 유지할 것이다. "그 6개의 캐스케이드 중 2개는 우라늄 없이 작동하며, 적절한 인프라 수정을 통해 의료, 농업, 산업 및 과학 용도의 안정적인 방사성 동위 원소 생산으로 전환될 것이다." "나머지 4개의 캐스케이드와 관련 인프라는 유휴 상태로 유지될 것이다." 이란은 포르도에 어떠한 핵분열 물질도 보유하는 것이 허용되지 않는다.
이란과의 핵협정 조건에 따라, 최근 몇 달 동안 포르도 내부의 원심분리기 3분의 2와 모든 핵 물질이 제거되었다. 이 시설은 핵 관련 작업을 금지하고 있으며 다른 용도로 전환되고 있어, 적어도 다음 15년 동안 공격 계획을 촉발했던 위협이 사라졌다.
— 더 뉴욕 타임즈, 2016년 2월 16일
포르도 농축 시설 용량
미국은 2018년 5월 이 협정에서 탈퇴하고 최대 압박 캠페인에 따라 제재를 부과했다. 이 제재는 이란과 사업을 하는 모든 국가 및 기업에 적용되었고, 이란을 국제 금융 시스템에서 차단하여 핵 협정의 경제 조항을 무효화시켰다.
2019년 10월, 이스라엘 회사 이미지샛(ImageSat)은 포르도 시설에서 재건축 및 개발이 진행 중임을 보여주는 위성 사진을 공개했다.
2019년 11월, 이란 핵 최고 책임자인 알리 아크바르 살레히는 이란이 포르도에서 우라늄을 5%까지 농축할 것이라고 발표했다.
2020년 1월까지 포르도 시설에는 1,044개의 원심분리기가 있었다.
2021년 1월, 포르도 시설은 20% 수준으로 농축된 우라늄을 생산하기 시작했다.
2023년 3월, CNN은 포르도에서 "폭탄급에 가까운" 우라늄이 발견되었다고 보도했다. IAEA는 포르도에서 83.7% 순도의 U-235가 발견되었으며, 이는 IAEA에 큰 놀라움이었다고 확인했다.
2024년 6월, IAEA는 이란이 추가 원심분리기를 설치했다고 언급했으며, 워싱턴 포스트는 포르도 플랜트의 원심분리기 용량을 세 배로 늘리라는 이란의 명령에 대해 언급했다. 타임스 오브 이스라엘은 4개의 새로운 캐스케이드를 설치했지만 아직 가동되지 않았다고 밝혔다.
포르도 농축 시설 핵시설 공습론
2011년 서방에서 이란 핵시설 공습론이 이슈가 되었다. 그러자, 이란은 나탄즈의 원심분리기 3000개를 포르도 지하 공장으로 옮겼다. 이란이 보유한 핵시설 중 하나인 포르도 농축시설 방어는 나탄즈보다 단단하다. 그런데 이 방어망을 뚫을 수 있는 무기가 이스라엘에는 없다. 5000파운드짜리 벙커버스터로는 성공을 장담할 수 없기 때문에 결국 미국의 3만파운드 벙커버스터가 필요하다는 결론에 이르게 된다.
이스라엘의 포르도 공습론에서 처럼, 한국도 미국의 3만파운드 벙커버스터 필요성이 제기되었다. 한국은 GBU-57 벙커버스터를 탑재한 현무-4를 개발했다. GBU-57 벙커버스터는 3만 파운드(14톤)의 초대형 폭탄으로서, 한국 공군이 150발 보유한 5천 파운드 GBU-28 벙커버스터 보다 6배나 무겁다. GBU-57는 전체무게가 14톤이지, 탄두인 폭약의 중량은 2.4톤인데, 현무-4는 사거리 800 km에 탄두중량 2톤이다. 마하 8의 속도로 낙하하기 때문에, 강화 콘트리트 60 m를 관통하는 GBU-57 보다 3배의 파괴력과 지하 관통력을 가질 것이다.
이성윤 (1962년)
이성윤(李盛潤, 1962년 1월 6일~)은 대한민국의 검사 출신 정치인이다. 제22대 국회의원이다.
이성윤 (1962년) 생애
전락북도 고창군 고수면 내창마을 출신으로 고수남국민학교, 고창군 성송면의 고창남중학교를 졸업했다. 금오공업고등학교에 합격했으나 전주고등학교에 진학했고 졸업 후 경희대학교에 진학했다.
1991년 제33회 사법시험에 합격하였다. 1994년 제23기 사법연수원을 수료한 후 서울지방검찰청 검사로 임용되었다. 1996년 청주지방검찰청 충주지청 검사를 거쳐 1997년 서울지방검찰청 동부지청 검사로 재직하였다. 2000년에는 전주지방검찰청 군산지청 검사로 근무하였고, 2001년부터 법무부 법무심의관 겸 검사를 지냈다. 2003년 서울지방검찰청 동부지청 검사로 발령되었다.
2004년 3월 29일 서울동부지방검찰청 검사로 재직 중 대통령비서실 사정비서관실 특별감찰반장으로 임용되어 검사 직을 사직하였고, 2005년 4월 1일 검사로 재임용되어 서울동부지방검찰청 검사로 발령되었다.
2005년 서울동부지방검찰청 부부장검사를 역임하였다.
이성윤 (1962년) 생애
2007년 전주지방검찰청 군산지청 부장검사를 시작으로, 2008년 광주지방검찰청 특수부장, 2009년 인천지방검찰청 마약 조직범죄수사부 부장검사 및 서울서부지방검찰청 형사5부 부장검사를 담당하였다. 2010년에는 서울중앙지방검찰청 금융조세조사2부 부장검사로 근무하였으며, 2011년 법무연수원 교수로 임명되었다. 2012년 서울동부지방검찰청 형사2부 부장검사를 거쳐 2013년 서울고등검찰청 검사로 재직하였다.
2014년 1월부터 2015년 2월까지 제47대 광주지방검찰청 목포지청장을 역임하였다. 2015년 2월부터 2017년 7월까지 금융위원회 조사기획관을 지냈으며, 2017년 8월 대검찰청 형사부장으로 보임되었다. 이후 2018년 6월 대검찰청 반부패부장, 2018년 7월 대검찰청 반부패강력부장을 역임하였다. 2019년 7월 법무부 검찰국 국장으로 자리를 옮겼고, 2020년 1월부터 2021년 6월까지 제61대 서울중앙지방검찰청 검사장으로 재직하였다. 2021년 6월 제53대 서울고등검찰청 검사장을 맡았으며, 2022년 5월부터 법무연수원 연구위원으로 활동하였다.
이성윤 (1962년) 생애
2024년 3월 6일 직무상 의무 위반 및 품위손상으로 검사 직에서 해임되었다.
2024년 4월 10일, 제22대 국회의원 선거에서 전북 전주시 을 지역구에 더불어민주당 후보로 출마하여 당선되며 초선 국회의원이 되었다.
2024년 5월부터 더불어민주당 전북특별자치도당 전주시 을 지역위원회 위원장을 맡고 있으며, 2024년 6월부터 제22대 국회 전반기 법제사법위원회 위원으로 재직 중이다. 2024년 11월부터는 더불어민주당 이재명 대표 사회특보단 법률특보로 활동하고 있다. 2025년 6월부터 더불어민주당 원내부대표를 맡고 있다.
이성윤 (1962년) 검사 재직 중 비위 사실
이성윤은 2018년 6월 경부터 2018년 7월 경까지 대검찰청 반부패부장으로, 2018년 7월 경부터 2019년 7월 경까지 대검찰청 반부패강력부장으로 재직하였고, 2019년 7월 경부터 2020년 1월 경까지 법무부 검찰국장으로 재직하였으며, 2020년 1월 경부터 서울중앙지방검찰청 검사장으로 재직하였다.
2018년 2월 5일 대검찰청은 산하에 ‘검찰 과거사 사건의 진상규명을 위한 대검찰청 진상조사단’을 설치하였고, 조사단은 2018년 2월 경부터 검찰과거사위원회에서 선장한 여러 사건과 함께 ‘김학의 전 법무부차관의 별장 성접대 의혹과 관련된 사건’에 대한 진상조사 업무를 진행하였으나, 2019년 3월 중순까지 김학의에 대하여 수사에 착수할 만한 뚜렷한 단서를 발견하지 못하였다.
이성윤 (1962년) 검사 재직 중 비위 사실
그러던 중 2019년 3월 22일 밤에 김학의가 해외 출국을 시도한 일이 발생하자, 과거사 진상조사단 소속 이규원 검사는 김학의가 출입국관리법에 규정된 ‘범죄 피의자로서 사형·무기 또는 장기 3년 이상의 징역이나 금고에 해당하는 죄를 범하였다고 의심할 만한 상당한 이유가 있는 사람’에 해당하지 아니하여 긴급출국금지 대상이 되지 않는다는 사실을 잘 알면서도 ‘법무부 출입국·외국인정책본부에 김학의에 대한 긴급출국금지 조치를 요청하고, 그 과정에서 허위 사건번호를 기재하거나 서울동부지방검찰청 검사장의 자격을 모용하여 작성한 긴급출국금지 요청서 및 승인요청서 등을 사용하였고 이를 전달받은 출입국본부의 긴급출국금지 조치에 따라 김학의의 출국 시도는 무산되었다.
이성윤 (1962년) 검사 재직 중 비위 사실
이규원이 긴급출국금지 대상에 해당하지 않는 김학의를 상대로 긴급출국금지를 요청하면서 서울동부지방검찰청의 내사 사건번호를 임의로 부여하여 사용하였다는 사실을 알게 된 이성윤은, 2019년 3월 23일 07:00경 서울동부지방검찰청 검사장 한찬식에게 전화하여 “이규원이 긴급출국금지 조치를 하는 과정에서 임의로 사용한 서울동부지방검찰청 내사 사건번호를 추인해 달라”는 요구를 하였다가 한찬식으로부터 거절당하였으며, 같은 날 반부패강력부 이승호 조직범죄과장에게는 ‘김학의에 대한 긴급출국금지 조치가 적법한지’에 대한 보고서를 작성하도록 지시하는 등 김학의에 대한 긴급출국금지 및 수습 과정에 관여하였다.
이성윤 (1962년) 검사 재직 중 비위 사실
2019년 4월 경부터 6월 경까지 ‘김학의에 대한 출국금지 정보 누설’ 관련 범죄 혐의를 수사하던 수원지방검찰청 안양지청 수사팀 검사들은 ① 이규원 검사가 서울동부지방검찰청 검사장의 자격을 모용하고 허위 내사사건 번호를 기재하는 등의 방법으로 김학의에 대한 긴급출국금지 요청서 및 승인요청서를 작성하여 출입국본부 관계자에게 전송한 현직 검사의 범죄 혐의와 ② 김학의에 대한 긴급출국금지 과정을 전후하여 출입국본부 직원 다수가 김학의의 출국 관련 정보 등 개인정보를 무단으로 조회한 출입국본부 직원들의 범죄 혐의 등을 발견하였다.
이성윤 (1962년) 검사 재직 중 비위 사실
2019년 6월 20일 이성윤은 서울 서초구에 있는 대검찰청 반부패강력부 아침 회의 자리에서, 문홍성 선임연구관 및 김형근 수사지휘과장과 함께 ‘안양지청이 수사의뢰된 내용 이외의 것을 수사하여 시끄럽게 만든다’는 등의 대화를 나누다가 안양지청이 ‘이규원 검사의 범죄 혐의와 관련한 검찰총장 및 수원고등검찰청 검사장에 대한 보고 및 후속 수사 진행’을 못하게 하기로 마음먹고, 문홍성 선임연구관 및 김형근 수사지휘과장과 그 방법을 논의하여 이현철 안양지청장과 학연 및 근무연 등으로 친분 관계가 있던 김형근 수사지휘과장에게 위 3명이 논의한 내용을 이현철 안양지청장에게 전달하도록 지시하였고, 김형근 수사지휘과장은 이와 같은 지시에 따라 같은 날 이현철 안양지청장에게 전화하여 “이 보고서가 안양지청의 최종 의견이 맞느냐, 안양지청 차원에서 해결해 달라. 지청장이 그런 거 해결해야 되는 거 아니냐. 당시 상황을 잘 알지 않느냐. 이 보고는 안 받은 것으로 하겠다”고 말하였다.
그리고, 그 무렵 이성윤은 직접 안양지청 배용원 차장검사에게 전화하여 “김학의에 대한 긴급출국금지 조치는 법무부와 대검이 이미 협의가 된 사안이다. 서울동부지방검찰청 검사장도 다 알고 있는 내용이다”라고 말하고 이러한 내용을 이현철 안양지청장에게 전달하게 함으로써, 이현철 안양지청장으로 하여금 ‘이규원 검사의 범죄 혐의 발견’ 사실을 검찰총장과 수원고등검찰청 검사장에게 보고하지 못하게 함과 더불어, 안양지청 수사팀 검사들이 관련 수사를 더 이상 진행하지 못하게 하라는 취지로 지시하였다.
검사는 이성윤을 직권남용권리행사방해 죄로 기소하였으나 대법원이 무죄로 확정했다.
2020년 1월 29일 대통령 비서실(청와대)의 울산시장 선거 개입 사건 관련자 기소를 위한 회의가 오전 10시부터 한 시간 반 동안 대검찰청에서 열렸다. 참석자 8~9명은 기소 의견을 냈으나, 이성윤은 유일하게 기소를 반대했다. 이에 검찰 내에서는 친정부 검사가 수사를 반대하는 것 같다고 우려가 나왔다.
2020년 1월 말 서울중앙지방검찰청 검사장이던 이성윤은 한동훈 검사장의 ‘채널A 의혹’ 무혐의 전자결재가 올라오자 반려처리했다. 담당 수사팀이 다시 무혐의 결재를 올리자 면담 요청까지 계속 거부하며 추가로 3번 더 결재를 거부했다.
영천시장 선거
영천시장 선거는 경상북도 영천시의 시장을 선출하는 선거이다.
영천시장 선거 역대 선거 결과
정재균 시장의 시장직 상실로 인해 치러진 2000년 대한민국 재보궐선거에서 무소속 박진규 후보가 당선되었다.
박진규 시장의 시장직 상실로 인해 치러진 2005년 대한민국 재보궐선거에서 한나라당 손이목 후보가 당선되었다.
손이목 시장의 시장직 상실로 인해 치러진 2007년 대한민국 재보궐선거에서 무소속 김영석 후보가 당선되었다.
경주시장 선거
경주시장 선거는 경상북도 경주시의 시장을 선출하는 선거이다.
GVFS
GVFS(GNOME Virtual file system,GNOME 가상 파일 시스템의 약자)는 그놈의 사용자 공간 가상 파일 시스템으로, 2.15.1 이후 GLib에서 사용할 수 있는 라이브러리 인 GIO의 I / O 추상화와 작동하도록 설계되었다. libgio의 API를 사용하여 응용 프로그램에서 자동으로 사용하는 여러 모듈을 설치한다. GIO를 사용하지 않는 응용 프로그램이 GVFS 파일 시스템에 액세스할 수 있도록하는 FUSE 지원도 있다.
성주군수 선거
성주군수 선거는 경상북도 성주군의 군수를 선출하는 선거이다.
고령군수 선거
고령군수 선거는 경상북도 고령군의 군수를 선출하는 선거이다.
우린같이 영화를보고 소설을읽어
"우린같이 영화를보고 소설을읽어"는 2019년에 제작한 대한민국의 영화이다.
남위 10도
남위 10도는 적도에서 남쪽으로 10도 떨어진 위선이다. 남태평양, 남아메리카, 대서양, 아프리카, 인도양, 오스트랄라시아를 통과한다. 남위 10도선을 경계로 브라질과 페루가 국경선을 형성하고 있다.
남위 10도 지나가는 지역
남위 10도는 본초 자오선으로부터 동쪽으로 다음과 같은 지역을 통과한다.
압디라만 압디 사망사건
압디라만 압디의 사망 사건(Abdirahman Abdi의 死亡事件)은 캐나다 온타리오주의 흑인계 30대 남성이 오타와시 경찰의 체포 과정에서 갑작스런 심근경색으로 2016년 7월 24일 사망한 사건이다.
압디라만 압디 사망사건 사건 발생 / 경위
2016년 7월 24일 오전 9:30경, 오타와시 경찰이 힌톤버그 다리 근처의 커피숍에서 한 흑인 남성이 여성 고객을 추행한 뒤 난동을 부리고 있다는 신고를 받고 출동했다. 현장에 도착한 경관 두 명은 다리 근처의 아파트에서 거주하는 소말리아계 37세 캐나다인 압디라만 압디를 용의자 삼고 심문할 목적으로 접근했다. 압디가 협조를 하지 않고 거세게 저항하자 경관들은 무력으로 이를 제지하려던 도중 압디는 현장에서 도주하기 시작했다. 목격자들의 보고에 따르면, 경관들은 약 250ｍ의 추격 끝에 압디가 거주하던 주택 인근에서 그를 무력으로 거리 바닥에 제압한 뒤 머리, 다리와 팔 등을 봉으로 가격했고, 이 도중 압디는 심근경색증을 보이며 응급치료를 요청했다. 오전 약 9:52경 현장에 도착한 구급요원들은 의식을 잃은 압디에게 즉시 심폐소생술을 시도한 뒤 근처에 위치한 오타와 시민 병원으로 긴급 이송하였지만, 결국 압디는 다음 날 사망했다.
압디라만 압디 사망사건 사건 발생 / 경위
사건 현장 커피숍 주인의 증언해 따르면 압디는 평소에도 인근 길거리를 지나가는 여성들을 추행하는 집착스런 행동으로 자주 소란을 일으켜 직원들과 마찰이 있었다고 한다. 또한, 압디의 가족들의 말에 따르면 그는 예전부터 우울증 등 정신병력이 있었다고 언론을 통해 보도되었다.
압디라만 압디 사망사건 사회반응
다음 날, 오타와 경찰은 압디가 체포 과정 도중에 사망했다고 공식적으로 표명했다. 한편, 사건 당일 오타와 경관들의 무력 제압으로 바닥에 쓰러져있는 압디의 동영상이 온라인에 공개되었고, 이로 인해 오타와 흑인 사회와 무슬림 단체 등에서 흑인에 대한 경찰 폭력 비난의 쟁점이 되었다. 이에 대해 캐나다무슬림협회는 이날 성명을 내고 "신속하고 투명한 조사가 이루어져야 한다"고 촉구했다. 압디가 살고있던 아파트 단지 앞에는 그의 사망을 애도하는 꽃다발과 함께 최근 미국에서 경찰 폭력을 계기로 부각된 인권 구호 '흑인의 생명도 소중하다(Black Lives Matter)'는 문구도 등장했다. 그리고 7월 29일, 오타와 모스크에서 열려진 압디의 장례식에는 약 2,000명의 추모객들이 참석했다고 언론에 보도되었다.
압디라만 압디 사망사건 공식수사
논란이 일자 오타와 경찰은 해당 경관 2명을 상대로 감찰 조사를 시작했다고 발표했다. 이중 한 명은 조직 폭력 전담 경관으로 당일 순찰 업무를 지원하고 있었던 것으로 알려졌다. 3월 6일, 2017, 조사를 담당한 검찰은 경관 대니엘 몬시온을 과해 치사와 가중폭행 혐의 등으로 공식 기소하였다. 법원의 판결은 2020년 후반기에 발표될 것으로 알려져 있다.
예방경찰
예방경찰은 범죄, 테러 등을 예방하는 임무를 수행하는 경찰이다. 주 무기는 권총, 진압봉 등이 있다.
익힌 햄
익힌 햄(--ham)은 가열해 익힌 햄이다. 날고기를 염지·건조한 생햄과 대비된다.
익힌 햄 지역별 익힌 햄
스페인에서는 익힌 햄이 하몬 코시도(스페인어: jamón cocido)라 불리며, 생햄인 하몬 세라노와 구분된다.
이탈리아에서는 익힌 햄이 프로슈토 코토(이탈리아어: prosciutto cotto)라 불리며, 생햄인 프로슈토 크루도와 구분된다.
포르투갈에서는 익힌 햄이 피암브르(포르투갈어: fiambre)라 불리며, 생햄인 프레준투와 구분된다. 어원은 "런천미트"를 뜻하는 스페인어 "피암브레(fiambre)"이며, 브라질에서는 피암브리(브라질 포르투갈어: fiambre)를 포함한 모든 햄을 "프레준투"라 부르기도 한다. 닭고기나 칠면조고기 등 돼지가 아닌 다른 동물의 고기를 양념하고 익혀 만든 "햄"과 유사한 식품, 또는 식물성 재료로 만든 채식 "햄"도 "피암브르/피암브리"로 불리는 경우가 있다.
북위 25도
북위 25도는 적도에서 25도 북쪽을 지나는 위선이다. 아프리카, 아시아, 인도양, 태평양, 북아메리카, 대서양을 지난다. 이 위도에서의 일조시간은 하지일 때 13시간 42분, 동지일 때 10시간 35분이다.
북위 25도선을 기준으로 모리타니와 말리가 국경의 일부를 형성하고 있다.
북위 25도 지나가는 지역
북위 25도선은 본초 자오선으로부터 동쪽을 향해 다음 지역들을 지나간다.
미네소타의 교통
미국 미네소타 주의 교통은 도로, 철도, 수로, 공항의 복잡한 네트워크로 구성되어 있다. 교통 체계는 일반적으로 주 정부의 각료급 기관인 미네소타 교통부가 감독한다. 또한 광역의회 등 지방정부는 교통체계에 대한 지역계획 권한을 갖고 시·군 등 지방정부가 지방교통망을 총괄한다.
미네소타의 교통 육상운송
미네소타의 철도와 장거리 4차선 고속도로를 통한 거의 모든 남북은 미니애폴리스-세인트폴 대도시권과 연결된다. 또한 대부분의 동서방향 노선은 북다코타 국경에서 BNSF 2개 노선과 미국 2번 국도로 구성된 둘루트/수퍼리어 항까지의 북쪽 회랑과 사우스다코타에서 미시시피 강과 위스콘신(I-90, 미네소타주 60, 미국 14번 국도 포함)을 가로지르는 회랑을 제외하고는 그러하다. 철도.
미네소타의 주요 주간 고속도로는 I-35, I-90, I-94이다. I-535는 위스콘신주 덜루트에서 슈페리어로 가는 급행 노선이다. 트윈시티에서 I-35는 미니애폴리스를 거쳐 I-35W로, I-35E는 세인트 폴로 갈라진다. I-94에는 1개의 스퍼, 미니애폴리스에서 서부 교외까지 394번 주간 고속도로, 그리고 트윈시티를 중심으로 벨트웨이를 형성하는 2개의 순환 노선인 주간 494번과 주간 694번이 있다.
미네소타의 교통 육상운송
주간 고속도로는 지역간 회랑으로 알려진 종류의 노선의 일부로서, 미국 2, 8, 10, 14, 52, 53, 61, 63, 169, 212번 노선과 미네소타주 23, 34, 36, 60, 210, 371번 노선이 포함된다. 지역 간 복도는 주 고속도로의 2%를 차지하지만 전체 차량 마일리지의 1/3을 차지한다. 덜 많이 이동하는 지역 회랑에는 미국 12, 59, 71, 75번 국도와 다수의 주 고속도로가 포함된다.
미네소타주 의회는 헌법 개정에 의해 주 헌법에 있는 원래의 간선 고속도로의 많은 부분을 확인했다. 1920년 개정안은 여러 도시를 연결하는 70개 노선을 명시했다. 오늘날, 이 헌법상의 노선은 국가간, 미국의 고속도로, 그리고 주 고속도로로 구성되어 있다. 이러한 노선은 입법부에 의해 확인되었지만, 많은 노선은 법률에 모호하게 기술되어 사실상 오늘날 교통체계에 큰 영향을 끼치지 않는다.
미네소타의 교통 육상운송
로체스터, 위노나, 둘루트, 세인트 클라우드, 이스트 그랜드 포크, 만카토(만카토 트랜짓 시스템), 무어헤드, 미니애폴리스–St. 폴 지역. 마지막은 메트로 트랜짓 시스템이 서비스하는데, 이 시스템은 100개 이상의 노선으로 광범위한 시스템을 갖추고 있다. 트윈 시티 지역의 일부 지역은 메트로 트랜짓의 운행을 중단하고 그들만의 교통 시스템을 만들었다. 사우스웨스트 트랜짓과 미네소타 밸리 트랜짓 오퍼레이션은 스콧, 다코타, 카버 카운티의 남서부와 중남부에 서비스를 제공하는 양대 "옵션 아웃" 환승 제공업체다.
많은 시골지역과 작은 마을들 또한 시골 버스 서비스를 가지고 있지만, 그들 중 많은 마을들은 고정된 노선을 이용하는 대신에 다이얼 어라이드 서비스를 하고 있다. 미네소타주 4개 카운티를 제외한 모든 카운티에는 어떤 형태의 대중교통 서비스가 있다.
미네소타의 교통 육상운송
제퍼슨 노선, 그레이하운드 노선, 메가버스 노선에 의해 골격 네트워크상의 시외버스 서비스가 제공된다. 미니애폴리스에 본사를 둔 제퍼슨 라인은 가장 많은 시외버스 노선을 제공하고 가장 많은 도시에 서비스를 제공하고 있다. 다른 제공자들은 제한된 정지 횟수로 급행 서비스를 제공하는 것에 초점을 맞춘다. 1990년대 초반부터 시외버스 노선이 크게 줄었고, 2000년대 중반 그레이하운드가 구조조정을 하면서 여러 노선이 사라졌다. 그레이하운드는 미네소타주 히빙에 설립되었지만, 삭감으로 인해 그 도시는 정상적인 시외버스 노선망에서 단절되었다.
전통적인 시외버스 서비스 외에도, Minneapolis-Saint Paul 국제공항에서 독립적으로 운영되는 장거리 공항 셔틀의 네트워크가 최근 몇 년 동안 발전했다. 브레인어드, 둘루트, 만카토, 로체스터, 생클라우드, 에우 클레어(WI), 라크로스(WI) 등은 모두 미니애폴리스-세인트폴 공항과 매일 예정된 셔틀 서비스로 연결된다. 그 셔틀은 공항 승객들에게 서비스를 제공할 뿐만 아니라 지역 도시들 간의 교통을 제공한다.
미네소타의 교통 육상운송
메트로 트랜짓이 있기 수십 년 전, 트윈시티 고속철도 회사는 1890년대부터 1954년까지 트윈시티 지역에 전차를 운행했는데, 이때 버스는 전차를 대체했다. 미네소타의 경전철은 현재 메트로 트랜짓이 운영하는 블루 라인과 그린 라인의 두 노선으로 구성되어 있다. 2004년에 완공된 블루 라인은 몰 오브 아메리카에서 터널을 통해 MSP 공항을 지나 히아와타 가를 따라 미니애폴리스 시내로 운행된다. 이 노선은 개통 첫 해에 기대했던 것보다 65% 더 높은 기수를 받는 등 매우 성공적이었다. 미니애폴리스 시내와 세인트폴 시내를 잇는 그린라인이 2014년 6월 14일 일반에 개통되었다.
미네소타의 교통 육상운송
미래에는 다른 경전철이 건설될 수도 있다. 미니애폴리스 도심에서 남서 메트로로 이어지는 사우스웨스트 코리더 경전철(그린 라인의 연장선)은 2011년 9월 FTA가 예비 엔지니어링을 시작하도록 승인했다. 2006년에는 대중교통을 이용하기 위해 자동차에 대한 판매세 및 사용세를 의무화하는 개헌안이 통과되어 대중교통 전용률이 40% 이상이었다. 몇 년 후, 트윈시티 지역의 여러 카운티에서 지역 판매세가 시행되었다. 그것은 카운티 교통 개선 위원회에 지역의 버스와 철도 교통 네트워크의 운영과 확장을 돕기 위한 자금을 제공한다.
주요 기사: 미네소타의 여객철도 프로젝트
미니애폴리스와 세인트루이스를 잇는 82마일(131km)의 노스스타 코리더 선. BNSF 철도를 따라 구름은 2009년 11월에 빅 레이크까지 처음 40마일(64km)에서 서비스를 시작했다.
미네소타의 교통 육상운송
주(州)는 하나의 시외 여객철도인 암트랙의 엠파이어 빌더(Amtrak's Empire Builder)가 운행하고 있으며, 위노나, 레드윙, 세인트 폴, 세인트 클라우드, 스테이플스, 디트로이트 호수에서 매일 각 방향으로 정차한다. NLX(Northern Lights Express)는 1985년까지 열차 운행이 있었던 미니애폴리스와 둘루트 사이의 서비스를 복원할 계획이다.
다른 지역 철도 프로젝트로는 짚 레일과 로체스터, MN, 미네소타 밸리 선에서 만카토 선, 세인트 폴과 앨버트 리아 사이의 척추 선, 미니애폴리스와 노스필드 사이의 댄 패치 코리더가 제안되었다.
참고 항목: 미네소타 주의 철도 목록
미네소타의 주요 화물 철도는 BNSF 철도, 유니온 퍼시픽 철도, 캐나다 내셔널 철도, 캐나다 퍼시픽 철도 및 다코타, 미네소타, 동부 철도 자회사 등이다. 주요 하역으로는 파우더 강 유역에서 항만 및 동부 발전소로 가는 석탄, 곡물 및 기타 농산물, 농장에서 프로세서와 항구로 가는 곡물 및 농산물, 미네소타 북동부의 아이언 레인지에서 슈페리어 항구로 가는 타코나이트(철광석의 일종) 또는 제철소, 목재 및 임산물, 철도간선로 등이 있다,
미네소타는 과거에 더 많은 철도와 철도가 있었고 1920년경에는 9100마일(1만4600km) 이상의 철도가 최고조에 달했다. 2007년에는 거의 절반의 트랙이 있었는데, 4,545마일(7,314km)이었다. 감소의 대부분은 1970년대와 1980년대에 발생했다.
참고 항목: 미네소타의 사이클링 및 미니애폴리스의 공유 경로 목록
2006년 보고서에 따르면 미네소타는 다른 어떤 주보다 자전거 도로가 더 많으며 메트로 트랜짓 버스들은 복합 통근자들을 위한 자전거 보관함을 특징으로 한다. 다수의 자전거 도로가 철도용으로 원래 확보된 우회도로를 활용한 레일 트레일이다.
미니애폴리스-St.에서 사람들이 대중교통으로 통근하는 평균 시간. 예를 들어 MN인 폴은 평일 66분이다. 대중교통 이용객 19% 매일 2시간 이상 탑승 대중교통을 위해 정류장이나 역에서 대기하는 시간은 평균 13분이며, 이용자의 14%가 매일 평균 20분 이상 대기하고 있다. 보통 대중교통을 이용한 한 번의 여행에서 사람들이 타는 평균 거리는 8.3km인 반면, 20%는 한 방향으로 12km 이상 여행한다.
미네소타의 교통 수상 교통
미네소타의 초기 교통수단의 많은 부분이 수많은 강과 호수를 따라갔다. 초기 유럽의 탐험가들과 정착민들은 모피 거래일에 항해자들과 쿠루어들이 사용하는 길을 따라갔으며, 나중에는 주요 강에서 운행되는 증기선 서비스를 이용했다. 현재 상업용 수상 운송은 두 노선의 벌크 상품 출하에 한정되어 있다. 바지선은 곡물 등을 미시시피강 계통으로 미니애폴리스(항행의 우두머리), 미시시피강 세인트폴, 레드윙, 위노나(미네소타강), 새비지(미네소타강)의 항구에서 하류 강항, 그리고 멕시코 만의 항구로 운반해 바다를 항해하는 화물선으로 환적한다. 라커로 알려진 화물선은 둘루트, 슈페리어, 투하버, 실버베이 등의 슈페리어 항구에서 하대호까지 곡물, 석탄, 철광석을 운반하고, 세일라 불리는 대양 항구는 트윈항에서 세인트로렌스 해로를 거쳐 대서양까지 운항한다.
미네소타의 교통 항공 운송
미네소타의 주요 공항은 미니애폴리스-St. 델타 항공의 주요 여객 및 화물 중심지인 폴 국제 공항(MSP) MSP는 Sun Country Airlines의 허브이기도 하며 대부분의 다른 국내 항공사들이 서비스하고 있다. 둘루트 국제공항과 로체스터 국제공항을 오가는 대형 상업용 제트기 서비스도 제공된다. 베미지, 브레인어드, 히빙, 인터내셔널폴, 세인트클라우드, 도적 강폭포 등에서 예정된 통근 서비스를 이용할 수 있다.
닥터블루
닥터블루는 대한민국의 전화진료 플랫폼으로, 운영사는 한국트렌드데이터이다.
다크룸
다크룸(Darkroom)은 다음을 뜻하는 말이다.
정민구
정민구(丁珉九, 1967년 6월 25일 ~ )는 대한민국 제주특별자치도의회 의원이다.
M1 아스트레이
M1 아스트레이(영어: M1 Astray, 일본어: M1アストレイ)는 TV 애니메이션 《기동전사 건담 SEED》에 등장하는 모빌 슈트(MS)로 분류되는 가공의 유인 조종식 인간형 로봇 병기의 하나이다.
메카닉 디자인은 오오카와라 쿠니오가 담당하였다.
M1 아스트레이 기체 해설
오브군의 양산형 모빌 슈트(MS)로 "아스트레이(P0 시리즈)" 및 G 병기의 개발 데이터를 이용해 지상에서 개발되었다.
개발 시 자프트로부터 유입된 기술자들도 협력했기 때문에 진을 계승하는 범용성을 가지게 되었다. 재설계에서 생산성에 방해가 되는 요소들은 생략되었다. 아스트레이가 가지고 있던 옵션 교환 기능의 생략, 장갑 부분이나 가동 범위의 축소, 센서 기능의 다운 그레이드 등이다. 또한 휴대 화기도 기본적인 총격, 참격 병장으로 제한되었다. P0 시리즈보다 기체 구조가 단순화된 만큼 신뢰성 및 정비성이 뛰어나다. 프레임 색상은 오브군의 네추럴용 기체로 빨간색을 제정하고 있다.
BLU-82
BLU-82는 미국 공군의 초대형 폭탄이다. 코만도 볼트라는 이름으로 개발되었으며, 별명은 데이지 커터이다.
BLU-82 역사
최초의 사용은 1970년 3월 22일, 라오스 북부 롱 티엔의 북쪽에 한 발이 투하되었다.
폭발시 반경 5 km 이내의 모든 것을 쓸어버리는 가공할 만한 폭발력을 지녔으며, 1991년 걸프전 당시 이라크 지상군 사이에 공포의 대상이었다.
가장 위력이 뛰어난 지뢰 제거 방식은 BLU-82 기화폭탄이다. 폭탄의 폭발력을 이용해 일정 범위 안 지뢰를 다 터트리는 방식이다. 이 방법은 베트남전 때 헬기장을 건설하기 위해 지뢰지대를 뒤엎을 때 쓰였다.
2002년 개발된 GBU-43은 베트남전과 이후 걸프전(1991년)에서 위력을 발휘한 초대형 투하폭탄 BLU-82 '데이지 커터'(Daisy Cutter)의 성능을 개량한 후속판이다. 모든 폭탄의 어머니라는 별명을 갖고 있다. 2017년 아프가니스탄 전쟁에서 최초로 사용되었다. 이에 대해, 러시아는 2007년 위력이 MOAB의 4배라고 주장하는 열기압 폭탄을 개발해 실험했으며, 모든 폭탄의 아버지라고 별명을 붙였다.
BLU-82 역사
1991년 걸프전 당시 미군의 MC-130E 수송기 2대는 당시 미군의 보유한 초대형 폭탄 BLU-82 '데이지커터' 두 발을 투하했는데 폭발력이 얼마나 큰지 당시 영국군 특수부대는 쿠웨이트에 핵폭탄이 투하된 것으로 무선으로 알리기도 했다. 미군은 다음날 뿌린 삐라에서 "여러분들은 가장 강력한 재래식 무기가 투하된 것을 경험했다"면서 "다시 폭격을 당할 텐데 숨을 수도, 도주도, 생존도 할 수 없다"고 위협을 가했다.
'데이지 커터'라는 별명은 땅 위에 핀 데이지 꽃을 잘라내는 듯 초토화시킨다는 의미이다.
무게 15,000 파운드(6.8톤)의 기화폭탄이며, 탄두중량은 12,600 lb (5,700 kg)이다. 한국의 현무-4 미사일의 탄두 중량이 2톤인데, 2배 이상의 폭탄이 장착된다.
BLU-82 핵폭탄
데이지 커터가 폭발하자, 인근의 영국 지상군이 핵폭발을 보고했다는데, 초소형 핵폭탄의 경우, 보통 1 kt 정도를 말한다.
1997년 10월 11일, 부산 항만청이 비상근무에 돌입했다. 지난달 러시아에서 핵배낭을 도난당했다는 발표에, 러시아 마피아들이 많이 출입하는 부산에 핵폭탄 반입이 우려되어서였다. 러시아 가방 핵폭탄은 007 가방 크기에 무게 27-45 kg이며 위력은 1Kt으로 5만-10만명의 인명이 사망한다. 미국도 W54로 만든 핵배낭이 있다. 역시 1 kt 폭발력이다.
미국 ‘스티븐스 인스티튜트 테크놀로지’의 시뮬레이션 프로그램 ‘누크맵(NUKEMAP)’은 2006년 북한 1차 핵실험 때의 1kt 핵폭탄이 서울시청 상공에서 폭발하면 시청 반경 700m 내 5만8000여명의 사상자가 발생했고, 지상폭발시 2만7000명의 사상자가 나왔다.