hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
솔로몬 제도의 인구 미국 중앙정보국 월드 팩트북 인구 통계
82,000 호니아라 (수도) (2018)
출생시: 남성 1.05명/여성 1명
0-14세: 남성 1.06명/여성 1명
15-24세: 남성 1.06명/여성 1명
25-54세: 남성 1.04명/여성 1명
55-64게: 남성 1.07명/여성 1명
65세 이상: 0.88명/여성 1명
전체: 남성 1.04명/여성 1명 (2020년 추신)
22.6세 (2015년 추산)
참고: 25-29세 여성 산모 중위 연령
104명/100,000명당 (2017년 추산)
전체: 20.52명/1,000 출생아 수
남성: 24.49명/1,000 출생아 수
여성: 16.36명/1,000 출생아 수 (2021년 추산)
전체: 76.45세
남성: 73.78세
여성: 79.25세 (2021년 추산)
2.92명/여성 1인당 (2021년 추신)
빠니보틀
빠니보틀(Pani Bottle, 본명: 박재한, 1987년 10월 26일~)은 대한민국의 여행 유튜버이다. 2015년부터 세계와 국내 곳곳을 다녔으며, 그 여행기를 영상으로 기록하는 크리에이터이다. 닉네임인 빠니보틀은 과거 인도 여행 중 기차에서 병에 든 물을 파는 상인 음성에서 착안했다. 여기서 '빠니'는 힌디어로 물을 의미하고, '보틀'(Bottle)은 영어로 병을 의미해, 이를 합치면 물병이라는 의미가 된다. 태어난 김에 세계일주, 지구마불 세계여행 등 방송에서도 활동한다.
2019년 1월부터 2020년 3월까지 유라시아 대륙 여행을 거쳤으며, 코로나19 범유행 영향으로 귀국해 2020년 7월부터 국내 여행을 테마로 영상을 제작했다. 2021년 8월부터는 미국을 필두로 한 아메리카 대륙 여행에 나섰다. 유튜브 활동 외에도 OTT 서비스 왓챠와의 합작 웹드라마인 《좋좋소》의 감독과 각본을 맡기도 했다.
빠니보틀 생애
1987년 강원도 춘천시에서 태어났다. 동부초등학교와 후평중학교, 강원고등학교를 거쳐 서울과학기술대학교 도예·시각디자인과에 입학했다.
유튜브 활동 전에도 네이버 블로그에 여행기를 업로드했다. 2007년 일본 여행기를 업로드했고 육군 운전병으로 군복무 후 2009년 유럽 여행기를 업로드했다. 이후 2014년에는 남미, 2017년에는 동남아시아와 인도 여행기를 업로드했다.
2019년 1월부터 434일간의 유라시아 대륙 여행을 시작했다. 지금의 유튜브 활동명인 '빠니보틀'이 정해진 것도 이 즈음이다. 인도 여행 중 기차칸에서 대기하는 동안 어느 음료수 행상이 힌디어로 '빠니보틀' (→물병) 하고 외치는 것에서 착안했다. 태국 방콕을 시작으로 동남아와 인도, 중앙아시아, 중동, 유럽을 거쳤으며, 마지막으로는 러시아의 시베리아 횡단열차를 타고 블라디보스토크에서 비행기를 타고 귀국할 예정이었으나 코로나19 사태로 계획이 대거 변경되었다.
빠니보틀 생애
한국으로 돌아온 2020년 3월부터는 본가인 춘천으로 가서 경운기를 몰고 농사를 시도하는 등의 소소한 브이로그를 계획하였고, 7월부터는 국내 여행에 돌입하였다. 2021년 5월에는 아스트라제네카 백신, 7월에 화이자 백신을 맞아 해외여행 대비 백신접종을 완료하였고, 2021년 8월 5일 미국으로 출국해 석 달 동안 미국 횡단여행에 나서기 시작했다.
기본적인 여행 성향은 '게임처럼 재밌게 즐기다 온' 컨셉으로, 오버투어리즘에 반대하며 남들이 가본 유명여행지만 가는 여행에 비판적이다. 여행 중간중간에는 위키백과와 나무위키 등에 올라온 정보를 참고하며, 기존 여행상품 리스트에 존재하지 않는 곳을 발굴하려 한다.
다이라노 도키코
다이라노 도키코(平時子, 1126년 ~ 1185년)는 일본 헤이안 시대 말기의 다이라노 기요모리의 둘째 부인이다. 통칭은 니노아마(二位尼). 고시라카와 천황의 처제이자 안토쿠 천황의 외조모이다.
남수단의 인구 유엔 인구 통계
출처: 유엔 세계인구전망 2019
2019년 유엔 인구 통계
총인구: 1110만 명
15세 미만 인구: 41.6%
15~24세 인구: 20.2%
25~64세 인구: 34.8%
65세 이상 인구: 3.4%
노인 부양 가능 인구(65세 이상 노인 1명당 25~64세 노동 인구): 10.3명
인구 성장률: 1.0%
조출생률(인구 1000명당): 34.7명
합계출산율: 4.62명
조사망률(인구 1000명당): 10.3명
영아사망률(1살 미만 1000명당): 63명
유아사망률(5세 미만 1000명당): 96명
출생시 기대수명: 57.9세
전부, 비밀.
《전부, 비밀.》(일본어: 全部(ぜんぶ)、内緒(ないしょ)。 젠부, 나이샤.[*])는 일본의 걸 그룹 =LOVE의 첫 번째 음반이다. 2021년 5월 12일에 소니 뮤직 레이블즈(SACRA MUSIC)에서 발매됐다.
전부, 비밀. 발매 배경
초도 사양 한정반 Type-A · Type-B(CD+블루레이), 통상반인 Type-C(CD만)의 세 형태로 발매됐다.
스마트 모빌리티 솔루션
스마트 모빌리티 솔루션(영어: Smart Mobility Solutions)이란 미래 운송 수단의 비전을 뜻한다.
스마트 모빌리티 솔루션 현황
2019년 12월 4일, 현대자동차는 2020 CES에서 스마트 모빌리티 솔루션을 제시했다. 도시 항공 모빌리티, 목적 기반 모빌리티, 모빌리티 환승 거점 등을 공개했다.
스마트 모빌리티 솔루션의 예로 지속 가능하고 우수한 이동성 서비스를 제공하기 위해 자율주행, 디지털 통합 프로세스 등 다양한 솔루션을 제시하였다.
현대종합특수강
현대종합특수강 주식회사는 2011년에 동부제철주식회사의 선재(銑材) 사업부문을 분할하여 설립되었으며, 주요 기간산업의 부품소재로 쓰이는 선재제품을 생산하고 있는 기업이다.
현대스틸산업
현대스틸산업은 현대자동차그룹의 그룹사로 해상풍력, 철골/강교, 중기임대등 사업분야를 선도하는 기업이다.
그린아나콘다
그린아나콘다(Green anaconda)는 남아메리카에서 발견되는 보아 종이다. 현존하는 뱀 중 가장 무겁고 가장 오래 알려진 종 중 하나이다. 다른 모든 보아들처럼, 독이 없는 왕뱀이다. "아나콘다"라는 용어는 종종 이 종을 가리키지만, 이 용어는 아나콘다속의 다른 구성원들에게도 적용될 수 있다. 뱀의 화석은 그루타두우르소 지방의 플라이스토세 후기까지 거슬러 올라간다.
그린아나콘다 어원
그린아나콘다의 구체적인 이름은 '쥐의'라는 뜻의 라틴어 "뮤리누스(murinus)"에서 유래되었는데, 이는 쥐를 잡아먹는 것으로 생각되기 때문이다.
그린아나콘다 묘사
그린아나콘다는 세계에서 가장 무겁고 길이가 5.21m에 이르는 세계에서 가장 긴 뱀 중 하나이다. 더 전형적인 성숙한 표본은 성인 암컷에서 최대 5m까지 범위가 다양하며 평균 길이는 약 4.6m로 평균 약 3m인 수컷보다 훨씬 크다. 체중은 일반적인 성인의 경우 30~70kg의 범위가 있지만 연구가 덜 이루어진다. 아메리카가 원산지인 가장 큰 뱀이다. 비록 그물무늬비단뱀보다 약간 짧지만 훨씬 부피가 크다. 4.5m의 그린아나콘다의 부피는 7.4m 그물무늬비단뱀과 비슷하다. 아나콘다 11~12m 이상에 대한 보고도 존재하지만, 그러한 길이의 표본은 박물관에 보관된 적이 없고 확실한 증거가 부족하기 때문에 이러한 주장은 신중히 검토되어야 한다. 아나콘다를 9.14m 이상 잡을 수 있는 모든 사람에게 50만 달러의 현금 보상이 제공된다. 천 개 이상의 아나콘다를 검사한 제수스 안토니오 리바스 박사가 마주친 가장 길고 무거운 표본은 길이 5.21m, 무게 97.5kg의 암컷이었다.
그린아나콘다 묘사
색상 패턴은 올리브 녹색 바탕에 몸길이를 따라 검은색 얼룩이 겹쳐져 있다. 머리는 몸에 비해 좁으며, 보통 양쪽이 오렌지색과 노란색 줄무늬가 뚜렷하다. 눈은 머리 높이 세워져 있어 뱀은 몸을 노출하지 않고 헤엄치면서 물 밖을 볼 수 있다.
그린아나콘다 묘사
이 뱀의 서식지는 역사적으로 멀리 떨어져 있어 표본을 찾고, 포획하고, 돌려보내는 데 어려움을 겪었다. 특히 상당한 부패 이전에 매우 큰 표본을 박물관으로 운반하는 것은 어렵다(이것은 훨씬 더 크고 거추장스러운 악어 표본의 귀환을 막지는 못했지만). 피부를 태닝하는 동안 늘어난다면 뱀의 크기를 50% 이상 늘릴 수 있어 피부가 상당히 늘어날 수 있다. 물리적인 증거가 없는 보고서는 비과학자들로부터 의심스러운 것으로 여겨지는데, 이러한 개인들은 최악의 경우 자신을 홍보하거나 좋은 이야기를 하는 데 더 관심이 있거나 적어도 적절한 측정 방법에 대해 충분한 교육을 받지 못했을 수 있기 때문이다. 심지어 훈련된 과학자들도 포획 전에 아나콘다의 크기를 상당히 과대평가하는 경우가 많기 때문에 포획되지 않은 동물에 대한 관찰 보고서는 더욱 의심스럽다. 《기네스 세계 기록》에 따르면, 이 종은 아마도 살아있는 동물 중 가장 극단적인 크기의 과장을 받아왔다고 한다.
그린아나콘다 묘사
그린아나콘다에 대한 수많은 역사적 설명이 보고되고 있으며, 종종 크기가 있을 것 같지 않다. 몇몇 동물학자들(특히 헨리 월터 베이츠와 앨프리드 러셀 월리스, 그 중에서도)은 길이가 9~12m가 넘는 뱀에 대한 소문을 언급하지만 각각의 경우, 그들의 직접적인 관찰은 길이가 6m 정도인 뱀으로 제한되었다. 수많은 추정치와 중고거래처가 많지만 일반적으로 신뢰성이 낮은 것으로 간주된다. 과대평가의 이유를 증명하기 위해 1937년 가이아나에서 동물학자 알페우스 하얏트 베릴은 탐험대에게 바위에 웅크리고 있는 커다란 아나콘다의 길이를 측정해 달라고 부탁했다. 연구팀의 추측은 6.1~18.3m까지였으며, 측정 결과 이 표본은 5.9m인 것으로 밝혀졌다.
11.36m 길이의 널리 알려진 표본을 포함하여 6m를 초과하는 거의 모든 표본에는 피부나 뼈를 포함한 바우처 표본이 없다.
크기는 더 큰 암컷 아나콘다의 번식 조건을 달성하는 데 어려움이 있다. 크기가 클수록 클러치당 더 많은 수의 자손의 이점을 제공하지만, 개체의 번식 빈도는 크기에 따라 감소하여 암컷이 더 이상 번식할 수 없어 더 큰 클러치 크기의 이점이 무효화되는 지점이 존재한다는 것을 나타낸다. 아나콘다의 경우, 이 한계는 총 길이가 6.7m로 추정되었다. 이는 북미에서 온 여러 뱀의 성숙 시 크기와 최대 크기를 수정한 결과와 일치하며, 최대 크기는 성숙 시 크기의 1.5배에서 2.5배 사이인 것으로 나타났다.
780명을 대상으로 한 설문조사에서 아나콘다 번식의 최소 크기는 주둥이-통풍 길이가 2.1m였으며, 이 패턴을 따르는 아나콘다의 최대 크기는 주둥이-통풍 길이가 5.3m임을 나타낸다. 그러나 대부분의 아나콘다는 인간이 더 쉽게 접근할 수 있고 먹이가 더 작은 평야에서 포획되며, 훨씬 덜 탐사되고 더 많은 큰 먹이가 있는 열대우림에는 더 큰 뱀이 서식할 수 있다.
그린아나콘다는 먹이사슬의 맨 위에 위치한 최상위 포식자이다.
그린아나콘다 분포 및 서식지
그린아나콘다는 콜롬비아, 베네수엘라, 기아나, 에콰도르, 페루, 볼리비아, 브라질, 트리니다드섬, 그리고 파라과이 북부를 포함한 남아메리카에서 발견된다.
미국 플로리다주 에버글레이즈에서 아나콘다 한 마리가 발견됐다.
아나콘다는 주로 아마존과 오리노코 분지의 열대 우림에서 늪, 습지, 느리게 흐르는 개울에서 산다. 육지에서는 거추장스럽지만 물속에서는 은밀하고 날렵하다. 눈과 코구멍이 머리 위에 있어 거의 완전히 잠긴 채로 먹이를 기다리며 누워 있을 수 있다.
그린아나콘다 행동
아나콘다는 대부분 야행성 및 수생성 동물이다. 수중에 떠다니며 빠르게 헤엄치는 것으로 알려져 있다. 눈과 코는 머리 꼭대기에 위치하여 뱀이 숨을 쉬고 나머지 몸은 물속에 숨겨져 있는 동안 먹이를 지켜볼 수 있다. 먹이가 지나가거나 마시려고 멈추면 먹거나 삼키지 않고 아나콘다가 먹이를 때리고 몸으로 몸을 감싼 다음 먹이를 수축시켜 질식시켜 죽인다.
그린아나콘다 행동
아나콘다는 물고기, 양서류, 새, 다양한 포유류 및 기타 파충류를 포함하여 그들이 제압할 수 있는 거의 모든 다양한 먹이를 가진 최상위 포식자이다.  특히 큰 아나콘다는 맥, 사슴, 페커리, 카피바라, 재규어 및 카이만을 먹을 수 있지만 이러한 큰 식사는 드문다. 어린 아나콘다는 작은 새와 어린 카이만을 먹고 산다. 그들이 발달함에 따라 그들의 식단은 점점 더 복잡해진다. 먹이의 가용성은 강 유역보다 초원에서 더 다양하다. 두 서식지 그린아나콘다는 일반적으로 질량의 14~50%인 큰 먹이를 먹는 것으로 밝혀졌다. 먹이의 예로는 넓은코카이만, 안경카이만, 야카레카이만, 검은카이만, 매끈이카이만, 남미물꿩, 카피바라, 붉은궁둥이아구티, 목도리페커리, 브라질맥, 왕뱀, 갈색띠물뱀, 녹색이구아나, 신비황금테구, 전갈진흙거북, 긴바거북, 아라우거북, 사바나옆목거북, 붉은옆목거북, 북방푸두 등이 있다.
큰 먹이는 때때로 심각한 부상을 입거나 죽는다. 그러나 아나콘다가 먹이를 익사시킬 수 있을 때 이러한 위험은 감소할 가능성이 있다. 일부는 보통 물 속이나 물 주변에서 썩거나 동종의 먹이를 먹기도 한다. 큰 아나콘다는 신진대사가 낮기 때문에 많은 식사를 한 후에도 수주에서 수개월 동안 음식을 먹지 않고 지낼 수 있다. 그러나 여성들은 생식 투자를 회복하기 위해 산후 조리를 늘렸다.
많은 지역 이야기들과 전설들은 인간을 먹고 사는 아나콘다를 보고하지만, 이것에 대한 증거는 거의 없다. 그린아나콘다 중 식인 풍습 또한 알려져 있으며, 대부분 기록된 사례들은 더 큰 암컷이 더 작은 수컷을 먹는 것과 관련이 있다. 과학자들은 이 종의 큰 성적 이형성과 번식 후 암컷이 긴 임신을 유지하기 위해 필요한 음식을 포함하여 여러 가지 설명을 가정한다. 근처의 수컷은 단지 기회주의적인 암컷에게 준비된 영양 공급원을 제공한다.
그린아나콘다 대중문화
아나콘다는 종종 믿을 수 없을 정도로 거대하고 성인 인간을 삼킬 수 있는 능력을 가진 공포 문학과 영화에서 묘사되어 왔다. 이러한 특징들은 버마비단뱀, 그물무늬비단뱀(여기 나열된 유일한 뱀은 야생에서 성인 인간을 잡아먹은 것으로 확인되었다.), 그리고 보아뱀(후자는 사람을 죽이고 삼킬 수 있을 만큼 자라지 않는다.)과 같은 다른 종들에 기인하기도 한다. 이러한 영화들 중 가장 인기 있는 것은 1997년 영화 《아나콘다》와 그 4개의 속편들이다.
수리남의 인구 성별 및 연령별 인구 구조
2004년 8월 2일 인구 조사 :
2011년 7월 1일 추산 :
수리남의 인구 유엔 인구 통계
출처: 유엔 세계인구전망 2019
2019년 유엔 인구 통계
총인구: 58만 1400명
15세 미만 인구: 26.9%
15~24세 인구: 17.1%
25~64세 인구: 49.0%
65세 이상 인구: 7.0%
노인 부양 가능 인구(65세 이상 노인 1명당 25~64세 노동 인구): 7.0명
인구 성장률: 0.9%
조출생률(인구 1000명당): 18.3명
합계출산율: 2.39명
조사망률(인구 1000명당): 7.4명
영아사망률(1살 미만 1000명당): 17명
유아사망률(5세 미만 1000명당): 19명
출생시 기대수명: 71.7세
지아이티 (기업)
(주)지아이티는 차량 관련 커넥티비티 솔루션과 전장검사 등을 다루는 진단솔루션 기업이다.
청년김대중
청년김대중은 대한민국 제15대 대통령이자 노벨평화상 수상자인 故김대중 前대통령의 업적이 해외의 위상에 비해 국내에서 다소 저평가되고 있는 현실을 바꾸고 故김대중 前대통령의 업적을 계승하기 위한 싱크탱크 설립을 통해 2030 청년세대에게 잘못 알려진 그의 정책과 철학을 알리고, 국제 민주화 인사들과 교류 및 협력을 통한 대민국의 민주화 역사를 세계에 알리는 역할을기 위해 설립된 단체이다.
청년김대중 청년김대중 주요활동
청년김대중은 국제민주화연대활동, 故김대중 前대통령 추모 사업 등을 하고 있다.
현대엔지비 상세
현대자동차그룹의 차세대자동차 신기술에 대한 원천 기반 기술경쟁력 확보와 최적의 인재육성을 위해 2000년 서울대학교 안에 설립되었다.
그라바타
그라바타는 나만의 아바타를 제공하기 위한 서비스로 톰 프레스턴 워너가 만들었다. 2007년부터 오토매틱이 소유했으며 워드프래스 블로그 플랫폼에 통합되었다.
그라바타 디자인
그라바타에서 사용자는 이메일 주소를 기반으로 계정을 등록하고 계정과 연결할 디지털 아바타를 업로드 할 수 있다. 그라바타 플러그인은 인기 있는 블로그에 사용할 수 있다. 사용자가 이메일 주소가 필요한 블로그에 댓글을 게시하면 블로깅 소프트웨어는 해당 이메일 주소에 그라바타의 아바타가 연결되어 있는지 확인한다. 그렇다면 댓글과 함께 그라바타가 표시된다. 그라바타 지원은 기본적으로 워드프레스의 2.5버전 및 웹 기반 프로젝트 관리 애플리케이션 레드마인 버전 0.8부터 제공된다. 그라바타에 대한 지원은 드루팔 및 MODX와 같은 저작물 관리 시스템용 타사 모듈을 통해서도 제공된다.
그라바타 디자인
그라바타 이미지의 화소는 최대 2048픽셀이며 기본적으로 80x80픽셀로 표시된다. 업로드된 아바타가 더 크거나 작으면 아바타의 크기가 적절하게 조정된다. 각 그라바타는 미국영화협회 스타일 권장 연령으로 평가되어 웹마스터가 웹사이트에 표시되는 그라바타의 콘텐츠를 제어할 수 있다.
웹마스터는 또한 사용자가 등록된 그라바타가 없을 때 자동으로 Identicon을 표시하도록 시스템을 구성할 수 있다.
그라바타는 연결된 이메일 주소의 MD5 해시 함수가 포함된 URL을 사용하여 그라바타 웹 서버에서 로드된다. 그러나, 이 방법은 보안에 취약한 것으로 밝혀졌다.
그라바타 메타데이터
사용자의 프로필 데이터는 HCard, JSON, XML, PHP 및 vCard를 비롯한 다양한 메타데이터 표준과 QR 코드를 통해 사용할 수 있다. JSON, XML, PHP은 휴대용 연락처 표준을 사용한다.
그라바타 역사
한동안 그라바타 서비스가 유지되지 않았다. 제작자는 그라바타의 인기가 높아지고 더 많은 대역폭이 필요함에 따라 새 버전의 서비스 작업으로 바빴다. 2007년 2월 16일 "그라바타 2.0"이 출시되었다. 월드 와이드 웹에 이미 호스팅된 이미지를 자르고 사용할 수 있는 것과 같은 다른 개선 사항도 발견했다. 사용자가 쉽게 전환할 수 있는 계정당 2개의 그라바타에 대한 지원이 추가되었다. 계정당 이메일 주소와 그라바타를 무제한으로 허용하는 "그라바타 프리미엄"도 출시되었다.
2007년 6월 11일 톰 프레스턴 워너는 그라바타 2.0 출시 이후 32,000명의 새로운 사용자가 가입했다고 발표했다.
2007년 10월 18일 오토매틱은 그라바타를 인수하였다. 이후 기존 유료 서비스를 모두 무료로 제공하고, 서버 응답 시간을 개선하고,  최근에 서비스 비용을 지불 한 사람들의 돈을 환불하였다.
토요타 TS050 하이브리드
토요타 TS050 하이브리드(영어: Toyota TS050 Hybrid)는 FIA 월드 지구력 챔피언십에서 2016년 르망 프로토타입 규칙을 위해 토요타 자동차에서 제작된 스포츠 프로토타입 레이싱 카이고,  토요타 자동차의 2년 주기 정책으로 인해 2016년 3월 24일 파울 리카드 서킷에서 공개되었다.엔진은 2.4L 트윈 터보차지 가솔린 V6이고 이전 두 차는 자연 흡기 V8 가솔린을 사용하고 있다.
VI Alliance
VI Alliance는 벤처캐피탈부터 자산운용, 투자, PE, 핀테크, 미디어까지 다양한 분야를 아우르는 글로벌 금융그룹이다.
부가티 EB 112
부가티 EB 112(프랑스어: Bugatti EB 112)는 부가티 오토모빌리 S.p.A.가 1993년에 선보인 사생아 컨셉의 4도어 패스트백 세단이다. 이탈디자인 주지아로의 조르제토 주지아로가 자동차 디자인을 담당했다.EB 112는 456 PS (335 kW; 450 hp) V12 엔진과 영구 4륜구동 시스템을 갖추고 있다.
부가티 EB 112 디자인
부가티 S.p.A.는 조르제토 주지아로에게 부가티 EB 110의 풀 사이즈 세단 버전 제작을 의뢰했다. 그 결과 잘 알려진 타입 57 Galiber와 같은 구형 부가티 모델을 연상시키는 복고풍 스타일의 4도어 패스트백 세단인 EB 112가 탄생했다. 본체는 EB 110과 공유되는 탄소 섬유 섀시와 함께 전체가 알루미늄으로 만들어졌다.
대한민국 공군전투통제반
대한민국 공군전투통제반(大韓民國空軍戰鬥統制班, ROK Air Force Combat Control Team)은 대한민국 공군의 특수부대로, 제259특수임무대대 예하 특수임무중대이다.
그 부대원은 공정통제사(空挺統制士, Combat Controller; CCT)라고 한다.
대한민국 공군전투통제반 역사
1978년에  제5전술공수비행단 예하 부대로 창설되었다.
대한민국 공군전투통제반 선발 및 훈련
공정통제사로 선발되면, 공군 부사관 후보생 교육 12주에 항공관제 교육 16주, 그리고 1년간의 자체 교육과 2년간의 육군ㆍ해군의 특수부대와 해병대 등의 위탁교육을 이수해야한다.
아프리카비단뱀
아프리카비단뱀(African rock python)은 비단뱀과에 속하는 큰 뱀의 일종이다. 이 종은 사하라 이남 아프리카가 원산지이다. 비단뱀속에 속하는 11종의 생물 중 하나이다. 두 개의 아종이 있다. 한 아종은 중앙아프리카와 서아프리카에서 발견되고 다른 아종은 남아프리카에서 발견되었다.
아프리카에서 가장 큰 뱀과 세계에서 가장 큰 여섯 가지 뱀 종 중 하나이다(그린아나콘다, 그물무늬비단뱀, 버마비단뱀, 인도비단뱀, 자수정비단뱀과 함께). 표본은 6m에 접근하거나 그 이상일 수 있다. 남쪽의 아종은 일반적으로 북쪽의 근연종보다 작다. 이 뱀은 숲에서부터 사막 근처까지 다양한 서식지에서 발견되지만, 보통 수원과 가까운 곳에서 발견되며, 건기에는 휴면 상태가 된다. 아프리카비단뱀은 먹이를 수축시켜 죽이고 종종 영양만한 크기의 동물, 때로는 악어까지 잡아먹는다. 알을 낳아서 번식하고, 대부분의 뱀과 달리 암컷은 둥지를 지키고 때로는 부화하기도 한다.
아프리카비단뱀
이 뱀은 사람을 공격하는 일이 거의 없고, 멸종위기는 아니지만 서식지 감소와 사냥의 위협에 직면해 있다. 사하라 사막 이남 아프리카의 몇몇 문화권에서는 이 뱀을 별미로 먹으며, 이는 일반적으로 이 뱀의 개체수를 위협할 수 있다.
아프리카비단뱀 설명
아프리카에서 가장 큰 뱀 종이자 세계에서 가장 큰, 전형적인 아프리카비단뱀 성충은 총 길이 (꼬리 포함)가 3~3.53m이고, 비정상적으로 큰 표본만 4.8m를 넘을 가능성이 있다. 6m 이상의 시료에 대한 보고는 신뢰할 수 있는 것으로 간주되지만, 더 큰 시료는 확인되지 않았다. 체중은 44~55kg 범위이며, 성인 1명당 체중은 최대 32.2kg에 불과할 것으로 예상된다. 예외적으로 큰 표본의 무게는 91kg 이상일 수 있다. 평균적으로, 아프리카비단뱀의 큰 성체는 상당히 무겁고, 아마도 인도비단뱀과 버마비단뱀뿐만 아니라 다소 긴 그물무늬비단뱀의 대부분의 표본보다 더 그럴 것이고, 자수정비단뱀보다 훨씬 더 그럴 것이다. 이 아프리카 종은 예외적으로 90kg을 초과할 수 있다는 일부 저자들의 의견에 따라 두 번째로 무거운 뱀일 수도 있다. 보도에 따르면 길이가 7m로 알려진 한 표본은 1958년 K. H. 크로프트에 의해 죽임을 당했으며 뱃속에 1.5m의 어린 나일악어가 있었다고 한다. 진품으로 간주된 훨씬 더 큰 표본이 감비아에서 촬영되었으며 측정값은 7.5m였다.
아프리카비단뱀 설명
뱀은 부위마다 몸의 크기가 상당히 다르다. 일반적으로 나이지리아 남부와 같이 인구밀도가 높은 지역에서는 더 작지만, 인구밀도가 낮은 시에라리온과 같은 지역에서는 최대 길이에 이를 뿐이다. 수컷은 일반적으로 암컷보다 작다.
아프리카비단뱀의 몸은 두껍고 색깔 있는 얼룩으로 덮여 있으며 종종 넓고 불규칙한 줄무늬로 결합한다. 몸자국은 갈색, 올리브색, 밤색, 노란색으로 다양하지만 아래쪽은 흰색으로 희미해진다. 머리는 삼각형이고 위에는 짙은 갈색의 "창머리"가 버프노란색으로 윤곽을 드러내고 있다. 치아는 많고, 날카로우며, 뒤로 구부러져 있다. 눈 밑에는 독특한 삼각형 자국이 있는데, 바로 아안구 자국이 있다. 모든 비단뱀처럼 아프리카비단뱀의 비늘은 작고 매끄럽다. 입술 주변에는 열에 민감한 구덩이가 있어 어둠 속에서도 온혈 먹이를 탐지할 수 있다. 비단뱀은 또한 뒷다리의 흔적으로 여겨지는 작고 눈에 보이는 골반 박동을 가진 뱀과 달리 두 개의 기능성 폐를 가지고 있다.
남쪽 아종은 작은 크기 (일반적으로 성체의 몸길이는 약 2.4~4.4m), 머리 윗부분의 작은 비늘, 작거나 없는 아구경으로 구별된다.
아프리카비단뱀 분포 및 서식지
아프리카비단뱀은 세네갈에서 에티오피아, 소말리아, 남쪽에서 나미비아, 남아프리카에 이르는 사하라 이남 아프리카 전역에서 발견된다. 북부아프리카비단뱀은 아프리카 중서부에 걸쳐 분포하는 반면 남부아프리카비단뱀은 케냐 남부에서 남아프리카에 이르는 더 동부와 남부에 걸쳐 분포한다.
2009년, 아프리카비단뱀이 미국 플로리다주 에버글레이즈에서 발견되었다. 그것은 이미 확립된 버마비단뱀과 함께 침략종으로 자리매김하고 있는 것으로 우려된다. 야생 비단뱀은 에버글레이즈에서도 1990년대에 주목받았다.
아프리카비단뱀은 숲, 사바나, 초원, 반사막, 바위 지역 등 다양한 서식지에서 서식한다. 이는 특히 영구적인 물의 지역과 관련이 있으며 늪, 호수 및 강의 가장자리에서 발견된다. 뱀은 또한 교란된 서식지, 인간의 거주지, 특히 줄기 밭 주변에서 종종 발견된다.
아프리카비단뱀 생태 및 생물학
다른 비단뱀처럼 아프리카비단뱀은 독이 없고 조임으로써 죽인다. 먹이를 움켜쥔 뱀은 먹이를 휘감고, 먹이가 숨을 내쉴 때마다 자기 몸을 휘감아 조인다. 죽음은 질식이나 압착이 아닌 심정지에 의한 것으로 보인다. 아프리카비단뱀은 다양한 대형 설치류, 원숭이, 바위너구리, 말똥구리, 영양, 땅돼지, 독수리, 과일박쥐, 왕도마뱀, 악어 등을 삼림지대에서 먹으며, 교외 지역의 쥐, 가금류, 개, 염소 등을 먹는다. 때때로 물고기도 잡아먹는다. 심지어는 표범, 사자, 치타 같은 큰 고양이의 새끼, 하이에나의 새끼, 자칼, 아프리카들개와 같은 들개의 강아지를 먹을 수도 있다. 그러나 다 자란 대형고양이과동물과 하이에나는 비단뱀을 쉽게 죽이거나 막을 수 있기 때문에 이러한 만남은 매우 드물다. 2017년 3월 1일에는 3.9m(12피트 10인치)의 아프리카비단뱀이 50kg(120lb) 무게의 작은 성체 암컷 점박이하이에나를 먹는 장면이 촬영되었다. 이 만남은 뱀이 이전에 예상했던 것보다 더 크고 더 위험한 동물들을 사냥하고 죽일 수 있다는 것을 암시한다. 지금까지 기록된 뱀의 식사 중 가장 큰 것은 4.9m의 아프리카비단뱀이 59kg의 임팔라를 섭취했을 때였다.
아프리카비단뱀 생태 및 생물학
아프리카비단뱀 섭식 행동
생식은 봄에 일어난다. 아프리카비단뱀은 난형이며, 껍질이 단단하고 긴 20~100개의 알을 오래된 동물 굴, 흰개미 언덕 또는 동굴에 낳는다. 암컷은 90일 후에 부화할 때까지 알을 감싸고 포식자로부터 보호하고 부화를 돕는 놀라운 수준의 산모 보살핌을 보여준다. 암컷은 새끼들이 알에서 부화한 후 최대 2주 동안 새끼들을 포식자들로부터 일반적인 뱀과 비단뱀과는 특이한 방식으로 보호한다.
새끼는 몸길이 45~60cm로 대조적인 색을 제외하면 성체와 사실상 동일하다. 개체는 12년 이상 사육될 수 있다.
아프리카비단뱀 알의 성장
2020년 하계 올림픽 미국 선수단
미국은 2021년 7월 23일부터 8월 8일까지 일본 도쿄에서 열린 제32회 하계 올림픽에 참가했다.
원래 2020년 여름에 개최될 예정이었던 올림픽은 코로나19 범유행으로 인해 2021년 7월 23일부터 8월 8일로 연기되었다. 미국 선수들은 소련의 아프가니스탄 침공에 항의하여 미국이 보이콧한 1980년 모스크바 하계 올림픽을 제외하고는 현대의 모든 하계 올림픽에 출전해 왔다. 미국의 개막식 기수는 야구선수 에디 알바레스(Eddy Alvarez)와 농구선수 수 버드(Sue Bird)였다. 창던지기 선수 Kara Winger가 폐막식의 기수였다. 하계 올림픽에서 세 번째 연속으로 미국은 남자 선수보다 여자 선수가 더 많았다(남자 285명, 여자 330명).
2020년 하계 올림픽 미국 선수단
미국은 금메달 39개, 은메달 41개, 동메달 33개로 총 113개의 메달을 획득하며 대회를 마쳤다. 이 개인 총합은 대회 마지막 날 총 3개의 금메달(여자 농구, 여자 옴니엄, 여자 배구)이 중국의 총 금메달 38개를 넘어선 후 각각 대회 최고 기록이었다. 전체적으로, 총 메달 수는 미국이 46개의 금메달과 총 121개의 메달을 획득한 리우데자네이루에서 5년 전보다 약간 낮았다.
2028년 하계 올림픽 개최 도시가 로스앤젤레스인 만큼 미국은 2024년 파리 하계 올림픽을 개최하는 프랑스와 함께 개최국 일본보다 먼저 개막식 입장 행진을 벌였다.
라이언 글린
라이언 글린(1974년 11월 1일 ~ )은 전 퉁이 라이온스의 야구 선수다. 버지니아군사대학교를 졸업했다.
한편, 일본에서는 단 4시즌만 던졌음에도 20보크를 기록하여 일본프로야구 통산 보크 기록 3위에 올라 있다.
하이오티
하이오티(영어:Hi-oT)는 집 안의 정보통신기기와 가전제품 등을 무선으로 연결해 제어하거나 관리하는 시스템이다.
하이오티 상세
하이오티는 외출 시 집 안의 조명이 모두 꺼지고, 가스 밸브가 잠금 상태로 변경된다. 또한, 보안 시스템이 설정되어 현관 및 창문 개폐 센서가 작동되고, 무인 택배함이 택배를 대신 받는다. 또한, 외부인이 집 앞을 서성거리면 안심카메라를 통해 촬영 후 스마트폰으로 자동 전송된다. 만약 무단으로 침입할 경우 감지기가 이상 동작을 파악하고 경보를 울린다. 이 외에도 스마트폰을 통해 집의 보안 상태를 실시간으로 확인 가능하고, 지하주차장에 차를 주차하면 자동으로 엘리베이터를 부른다.
전기, 수도, 가스 사용량 등 실시간 확인 가능한 관리시스템, 대기전력 차단 시스템, 공간별 온도 제어시스템 등을 통해 에너지를 효율적으로 관리 할 수 있다.
하이오티 적용 사례
2016년 12월 12일 현대건설은 힐스테이트 아티움시티에 하이오티 시스템을 적용했다.
고속도로 주행 보조
고속도로 주행 보조 시스템(영어: Highway Driving Assist, HDA)란 고속도로에서 차로 유지 보조 및 차간 거리를 유지해주는 시스템이다.
고속도로 주행 보조 상세
고속도로 주행 보조 시스템은 고속도로에서 150km/h 이하의 속도로 주행 중 차로 유지 보조 및 차간 거리를 유지한다. 이 기술을 통해 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 이탈방지 보조 시스템, 내비게이션 정보 등을 통합해 2단계 수준의 자율주행을 가능하게 한다.
현대엠시트
현대엠시트는 자동차용 시트를 생산하는 기업이다.
아비바
아비바는 다음을 가리키는 말이다.
AVEVA 영국의 소프트웨어 엔지니어링 솔루션 컨설팅 그룹 아비바
AVIVA 영국의 보험회사
H 바이크
H 바이크란 현대건설이 아파트 주민들의 편의를 위해 개발한 공유형 전기자전거이다.
H 바이크 상세
2019년 11월 5일, 첫 공개됐다. H 바이크는 현대건설의 힐스테이트와 디에이치 입주민만 이용할 수 있다. 전용 애플리케이션을 설치하여 H 바이크에 부착된 QR 코드를 스캔하고 잠금장치를 해제한 다음에 이용 가능하다. 사용 후, 단지 내 차량 통행이 없는 곳에 주차가 가능하다.
H 바이크의 가장 큰 특징은 친환경 배터리, PAS 방식, 스마트폰 연동이다. H 바이크는 하이브리드 차량에서 추출한 배터리를 사용하기 때문에 친환경 자전거에 해당한다. 배터리는 전용 충전소에서 약 15분 이내에 완전 충전이 가능하다. 또한, PAS 방식을 활용해 페달 밟는 속도가 일정 기준을 넘으면 전기모터가 작동하는 방식이다. 전기모터는 동력을 전달해 페달 밟는 것을 보조해준다. 마지막으로 IoT 통신 모듈에 기반해 스마트폰 애플리케이션으로 H 바이크(H Bike)의 위치, 배터리 충전상태 등을 실시간으로 확인할 수 있다.
지능형 속도제한 보조
지능형 속도제한 보조(영어: Intelligent Speed Limit Assist, ISLA)는 차량 주행 중 주행 상황에 따라 속도를 제한하는 시스템이다.
지능형 속도제한 보조 상세
차량 전방의 카메라 및 내비게이션 제한속도 정보를 통해 수동 속도제한 보조와 스마트 크루즈 컨트롤의 설정 속도를 변경한다. 이 기능을 적용하기 위해서는 내비게이션의 제한속도 정보 미수신 시 전방의 카메라가 단독 사양이 적용되어야 하며, 스마트 크루즈 컨트롤 및 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤의 Autoset 기능과 연동되어야 한다.
버첼얼룩말
버첼얼룩말(Burchell's zebra)은 사바나얼룩말의 남쪽 아종이다. 그것은 영국의 탐험가이자 박물학자 윌리엄 존 버첼의 이름을 따서 지어졌다. 버첼얼룩말은 사람이 먹을 수 있도록 합법적으로 사육될 수 있는 유일한 얼룩말 아종이다.
버첼얼룩말 물리적 특성
대부분의 얼룩말과 마찬가지로 암컷과 수컷은 어깨 길이가 1.1~1.4m(3.75~4.6피트)로 비교적 크기가 같다. 그들은 무게가 500에서 700파운드 사이이다. 나미비아 에토샤 국립공원의 이 아종에서 연중 관찰되는 번식은 수컷과 암컷의 시간 예산에 대한 동조화를 마무리짓는데, 이는 성적 이형성의 부족을 설명할 가능성이 있다.
버첼얼룩말은 머리, 목, 옆구리에 줄무늬가 있고, 팔다리의 윗부분에서 드문드문 내려와 흰색으로 변한다. 하나 또는 두 개의 그림자 줄무늬가 행치의 굵고 넓은 줄무늬 사이에 있다. 이러한 주요 특징들은 버첼얼룩말을 다른 아종과 구분짓게 한다. 그레이(1824년)는 뚜렷한 등줄기를 관찰했고, 꼬리는 끝부분만 뻣뻣하며, 몸은 뚜렷하게 희다. 등줄기는 좁고 뒷부분이 점차 넓어지며, 양쪽이 흰색으로 뚜렷하게 구분된다.
버첼얼룩말 행동
대부분의 얼룩말처럼, 버첼은 작은 가족 단위로 산다. 이들은 암말 1마리와 암말 1~6마리로 구성된 암말 집단, 미부착 종마 2~8마리로 구성된 총각 집단으로 구성될 수 있다. 총각 무리의 수컷은 도전자들로부터 암컷 집단에 대한 번식권을 방어할 만큼 경험이 없거나 충분히 강하지 않기 때문에 종종 개체군의 어린 종이나 나이 든 종마들이다. 이 작은 무리들은 종종 물과 식량 공급원을 중심으로 큰 무리로 모이지만, 여전히 개체군 모임에서 가족 단위로서의 정체성을 유지한다.
버첼얼룩말 멸종된 하위 개체군
다른 얼룩말들과 마찬가지로, 버첼얼룩말들도 아프리카 평원에 엄청난 숫자로 서식했을 것이다. 수천명의 연합이 보고되었다. 야생의 무리들은 1910년까지 사라진 것으로 생각되었고, 마지막으로 알려진 포획된 개체들은 1918년 베를린 동물원에서 죽었다. 유럽인들의 정착지가 곶에서 식민지 남부 로디지아까지 퍼져나가면서, 이 아종은 사냥되어 멸종된 것으로 생각되었다.
HMG 저널
HMG 저널(영어: HMG JOURNAL)은 현대자동차그룹의 디지털 미디어 커뮤니케이션 채널이다. Hyundai Motor Group의 약어와 JOURNAL을 합친 용어다.
HMG 저널 콘텐츠
텍스트와 이미지 기반의 콘텐츠로 운영되는 ‘HMG 저널’은 기존의 블로그형 기사 외에 카드뉴스, 인포그래픽스, 데이터 저널리즘 등 다양한 형식으로 콘텐츠를 제공한다. 다양한 형식을 통해 현대자동차그룹의 기술 전문성과 산업 리더십을 보여주며, 현대자동차, 기아자동차, 제네시스뿐만 아니라 건설, 금융, 부품, 철강 등 다양한 계열사의 소식도 함께 전달한다.
영상 콘텐츠의 경우 ‘HMG TV’를 통해 다양한 신차 및 신기술 홍보, 사회공헌, 그룹소식 등등 다양한 소식을 영상으로 제공한다.
HMG 저널 카테고리
1. Group : 현대자동차그룹의 소식
2. Tech : 자동차, 건설, 부품 등 기술 관련 소식
3. Sports : WRC, WTCR 등 스포츠 관련 소식
4. People : 그룹사 임직원 인터뷰
5. Life : 생활, 문화 등 각종 정보
6. News : 현대자동차그룹 보도자료
HMG 저널 사용자
2017년 2월 20일 웹사이트 개설 후 100여 일 만에 누적 조회 수가 1,000만을 넘어섰다. 현재는 매일 약 50,000 정도의 조회 수를 보이며, 신규 방문자는 약 10,000명 정도이다.
얼룩진 네트워크: 어느 저널리스트의 죽음
《얼룩진 네트워크: 어느 저널리스트의 죽음》(스페인어: Red privada: ¿Quién mató a Manuel Buendía?)은 2021년 공개한 멕시코의 다큐멘터리 영화이다. 멕시코 언론인의 암살 사건을 다룬 영화이다.
히든라이팅
히든라이팅(영어: Hidden Lighting)은 자동차의 라디에이터 그릴과 헤드램프를 연결해주는 기술이다.
히든라이팅 상세
2018년 12월 LA오토쇼에서 처음 공개됐으며, 2019년 3월 현대자동차 쏘나타부터 자동차 전면부에 장착된다. 레이저를 통해 크롬 코팅층에 미세한 구멍을 뚫어 빛이 통과할 수 있게 만들어, 헤드램프 작동 시 빛나도록 구성했다. 2019년 11월 이후 그랜저는 라디에이터 그릴 일부분이 헤드램프 기능을 수행하게 된다. 주간주행등 렌즈 표면에 알루미늄을 얇게 입혀 소등된 상태에선 라디에이터 그릴과 동화된다.
2020년 9월, 투싼 또한 그랜저와 동일하게 라디에이터 그릴과 헤드램프가 동화되지만, 레이저로 구멍을 뚫는 대신 빛이 투과할 수 있을 만큼 렌즈 안쪽 표면에 마감 소재를 얇게 입혔다.
모빌리티 환승 거점
모빌리티 환승 거점(Hub)은 2020 CES에서 처음 공개된 스마트 모빌리티 솔루션 중 하나이다. 모빌리티 환승 거점(Hub)은 차세대 모빌리티 사업에서 운송 수단과 운송 수단을 연결해주는 역할을 수행한다.
모빌리티 환승 거점 구조
모빌리티 환승 거점(Hub)은 총 4층 구조로 제시되었다.
세계 게이트볼 연맹
세계 게이트볼 연맹(World Gateball Union, WGU)은 게이트볼 종목을 총괄하는 국제 스포츠 행정 기구이다.
프리뷰 전자제어 서스펜션
프리뷰 전자제어 서스펜션(영어: Electronically Controlled Suspension with Road Preview)은 주행 중 방지턱과 같은 충격이 운전자에게 전달되지 않도록 서스펜션을 조절해 주는 시스템이다.
프리뷰 전자제어 서스펜션 상세
프리뷰 전자제어 서스펜션은 전방 카메라를 통해 노면 인식을 진행하며 충격 요소의 높이, 길이 등 세부 정보를 파악하며, 차 내 컴퓨터를 통해 4개의 서스펜션을 독립적으로 제어하여 충격을 감소시킨다. 포트홀이나 방지턱과 같이 운전자에게 충격을 주는 것에 대응하기 위해 차량에 설치된 전방 카메라가 노면 정보를 인식하고 내비게이션의 지도 정보를 실시간으로 분석해 서스펜션을 빠르게 제어한다. 다만 내비게이션과 현 도로 상태가 다르다고 시스템에서 자체적으로 인식한 경우, 내비게이션 정보를 활용하지 않고 일반적인 전자제어 서스펜션 기능을 사용한다.
특별한 하드웨어 추가 장착이 필요하지 않으며, 이미 차량에 장착된 전자제어 서스펜션 시스템을 기반으로 노면 데이터를 분석하기 때문에 필요한 소프트웨어만 추가하면 차체에서 자동으로 조절한다. 관련 기술로 '험로 주행 모드(Multi Terrain Control)'가 접목되어 있다.
중공 흡음 휠
중공 흡음 휠은 자동차 타이어 진동에 의해 발생하는 소음을 억제하는 기술이다.
중공 흡음 휠 상세
자동차 타이어는 주행 중 타이어 사이드 월의 진동이 타이어 내부에서 공진을 일으켜 소음을 발생시키며, 중공 흡음 휠은 이러한 역상위 반대 음파를 만들어 소음을 저감시킨다. 타이어 내부 압력 차이에 따라 타이어 내부에 있는 공기의 흐름이 발생하게 되고 공기가 중공실 및 흡음 홀을 통과하면서 공명음을 상쇄시키는 반대 음파를 만든다. 이 반대 음파는 타이어의 공명음과 중첩되면서 소음이 감소된다.
중공 흡음 휠을 통해 반대 음파는 200Hz 대역의 공명음을 상쇄한다.
트리니다드 토바고의 인구 성별 및 연령별 인구 구조
2011년 1월 9일 인구 조사 (센서스) :
2019년 7월 1일 인구 추산:
트리니다드 토바고의 인구 유엔 인구 통계
출처: 유엔 세계인구전망 2019
2019년 유엔 인구 통계
총인구: 140만 명
15세 미만 인구: 20.3%
15~24세 인구: 12.6%
25~64세 인구: 56.1%
65세 이상 인구: 11.1%
노인 부양 가능 인구(65세 이상 노인 1명당 25~64세 노동 인구): 5.0명
인구 성장률: 0.4%
조출생률(인구 1000명당): 12.6명
합계출산율: 1.71명
조사망률(인구 1000명당): 8.5명
영아사망률(1살 미만 1000명당): 21명
유아사망률(5세 미만 1000명당): 25명
출생시 기대수명: 73.5세
아시아 게이트볼 연맹
아시아 게이트볼 연맹(Asia Gateball Union, AGU)은 아시아의 게이트볼 종목을 총괄하는 국제 스포츠 행정 기구이다.
지능형 헤드램프 시스템
지능형 헤드램프 시스템(영어: Intelligent Front-lighting System)은 야간 주행 중 시야 확보를 돕는 하이빔 어시스트(High-Beam Assist, HBA)가 발전한 기술로, 하이빔(상향등)을 일부 소등해 상대방 운전자에게 눈부심을 주지 않고 운전자 전방 시야를 확보한다.
지능형 헤드램프 시스템 상세
전방 카메라가 상대 차량의 위치와 각도 등을 판단해 헤드램프 제어기에 정보를 송신한 후 상대 운전자 시야에 방해되지 않는 영역을 계산해 32개 매트릭스 빔 LED 점소등 영역을 결정하고 선택한다.
능동변속제어
능동변속제어(영어: Active Shift Control)는 하이브리드 자동차에 적용되는 변속 정밀 제어 기술이다.
능동변속제어 상세
능동변속제어는 주로 이브리드차의 주행 모터를 활용해 자동변속기를 초당 500회 제어하여, 즉각적인 변속 제어와 연비를 향상시키는 기술이다. 능동변속제어 로직을 통해 주행 모터에 내장된 센서가 초당 500회씩 회전 속도를 모니터링하여, 변속기의 회전 속도를 엔진의 회전 속도와 동일하게 맞춰준다. 이를 통해 기존 변속 시간을 30% 정도 단축하고, 가속 성능과 연비를 향상시킨다. 또한, 변속 과정에서 발생하는 내부 마찰을 최소화하여 부품의 내구성까지 높였다.
북포항 나들목
북포항 나들목(N.Pohang IC)은 경상북도 포항시 북구 청하면 월포리에 설치된 동해고속도로의 13번 교차로이다. 2025년 11월 8일에 개통되었다.
다이나믹 볼스터 조절 시스템
다이나믹 볼스터 조절 시스템은 차량 주행 중 차량의 기울기, 쏠림 현상 등을 파악해 시트 볼스터의 크기를 조절하는 시스템이다.
다이나믹 볼스터 조절 시스템 상세
다이나믹 볼스터 조절 시스템은 차체자세제어의 로직을 바탕으로 시트 에어셀을 조정해 운전자의 자세를 고정해준다. 기반이 되는 차체 자세 제어장치는 주행 중 자동차의 속도와 회전, 미끄러짐 등을 실시간으로 분석하고 운전자가 의도한 만큼 제어할 수 있도록 도움을 주는 기술이다. 차량 주행 중 미끄러짐, 회전 등의 현상이 발생하면 차체자세제어는 이를 분석하여 운전자에게 도움을 준 뿐만 아니라 다이나믹 볼스터 조절 시스템에게 데이터를 전달한다. 이를 받은 다이나믹 볼스터 조절 시스템은 운전자의 자세를 분석하여 운전자가 한 방향으로 기울지 않도록 시트 에어셀에 공기를 주입해 운전자의 자세를 고정시킨다.
터처블 뮤직 시트
터처블 뮤직 시트(영어: Touchable Music Seat)는 진동 체감 스피커가 장착된 자동차 시트이다. 뮤직 시트에 탑재된 스피커가 음악소리의 전기신호를 진동으로 바꿔서 탑승자에게 전달한다. 낮은 음역대는 강한 진동으로 등 쪽에, 높은 음역대는 약한 떨림으로 허벅지에 전달한다.
터처블 뮤직 시트 현황
2013년 5월, 현대자동차와 서강대학교 영상대학원이 청각장애인들을 위해 쏘나타 터처블 뮤직 시트를 특수 제작했다. 그리도 뮤직 시트가 구비된 멀티미디어관을 만들어주는 '쏘나타 더 브릴리언트 사운드 프로젝트’를 실시했다. 이를 통해 10개의 농아학교에 뮤직시트를 이용할 수 있게 되었다. 소리바다와 협력하여 이 학교 학생들에게 소리바다 사이트의 실시간 스트리밍 서비스를 무제한으로 사용할 수 있는 ID를 제공했다. 뿐만 아니라, 음악과 관련된 기초 상식부터 음악 감상 및 악기 연주 등 교육 콘텐츠를 제공하는 사이트인 ‘소리 에듀’ 이용권을 농아학교 교사들이 교육을 진행할 수 있도록 제공했다.
남영덕 나들목
남영덕 나들목(S.Yeonhdeok IC)은 경상북도 영덕군 남정면 장사리에 설치된 동해고속도로의 14번 교차로이다. 하이패스 전용 나들목이기 때문에 남영덕 하이패스 나들목이라고도 불린다. 2025년 11월 8일에 개통되었다.
남영덕 나들목 구조물 정보
영덕휴게소 내에 설치되었으며, 하이패스 이용 차량만 이용할 수 있다.
다중 충돌방지 자동 제동 시스템
다중 충돌방지 자동 제동 시스템(영어: Multi Collision Brake System)은 1파 충돌사고 후 추가로 발생할 수 있는 사고를 막아주는 시스템이다.
다중 충돌방지 자동 제동 시스템 상세
다중 충돌방지 자동 제동 시스템은 정면 및 측면 등 충돌사고로 인해 차량 에어백이 전개될 경우, 차에 적절한 자동 제동 기능을 작동시켜 2차 사고 등 다중 충돌을 경감시켜준다. 단, 에어백이 전개될 정도로 강한 충돌이 발생했을 때 작동하게 된다. 시스템이 작동되면 초당 5m/s(18kph)로 속도를 줄인다.
다중 충돌방지 자동 제동 시스템은 시속 180km/h 이하일 때 작동되며, 충돌 후 패달 조작이 없거나 적을 경우에 정상적으로 작동된다. 또한, 가속패달을 일정강도 이상 밟거나 자동 제동으로 인해 차량 정차 후 2초뒤면 자동 제동을 해제하게 된다.
ICT 커넥티드 변속 시스템
ICT 커넥티드 변속 시스템은 차량 주행 중 도로 높낮이, 종류, 곡률 등 도로 형상 및 교통 상황, 운전자의 성향을 파악하고 분석해 최적의 기어를 선택해준다.
ICT 커넥티드 변속 시스템 상세
ICT 커넥티드 변속 시스템은 3D 내비게이션, 레이더와 카메라, V2I 통신 모뎀 등 다양한 기기를 통해 주행 관련 정보를 수집하는 것으로부터 시작한다. 수집 과정은 TCU 총괄하며, 수집된 정보는 인공지능 알고리즘을 통해 전방 상황 정보로 변환된다. 이러한 과정을 거치는 ICT 커넥티드 변속 시스템은 변환된 전방 상황과 운전자의 주행 성향을 파악해 제동과 가속이 빈번한 주행 상황에서 능동적으로 변속기를 제어한다.
아이오닉 스쿠터
아이오닉 스쿠터란 현대자동차 아이오닉 일렉트릭과 연계된 라스트마일 모빌리티이다.
아이오닉 스쿠터 상세
2017 CES에서 최초 공개되었으며, 휴대가 간편하고 가벼운 라스트마일 모빌리티로 주목받았다. 아이오닉 스쿠터는 3단 접이식 전동 스쿠터이며 기존 전동 킥보드에 비해 작고 휴대성이 편하여 버스, 지하철 등 대중교통을 이동할 때도 주변 사람들에게 피해를 주지 않는다.
2019년 11월 아이오닉 스쿠터를 기반으로 성능을 업그레이드한 '빌트인 타입 전동 스쿠터'가 공개되었다.
알란 부디쿠수마
알렉산데르 알란 부디쿠수마 위라타마(인도네시아어: Alexander Alan Budikusuma Wiratama, 중국어: 魏仁芳, 병음: Wèi Rénfāng 웨이런팡[*], 하카어 백화자: Goei Djien Phang (귀진팡), 한자음: 위인방, 1968년 3월 29일~)는 인도네시아의 은퇴한 배드민턴 선수로 배드민턴이 처음으로 공식 종목으로 채택된 1992년 하계 올림픽 남자 단식 금메달리스트이다. 1980년대 후반에서 1990년대 초반까지 세계적인 남자 단식 선수로 활약했으며, 바르셀로나 올림픽 여자 단식 우승자인 수시 수산티의 남편이기도 하다.
전국검도연합회
전국검도연합회(全國劍道聯合會)는 대한민국의 아마추어 검도를 관할했던 스포츠 행정 기구이다. 2016년 3월 1일에 대한검도회에 통합되었다.
ZET
ZET는 현대자동차그룹이 설립한 모션에서 운영중인 공유 전동킥보드/전기 자전거 서비스이다. 2019년 8월 12일 제주도에서 첫 시범 운영이 되었으며, 이후 2019년 11월 이후 춘천, 서울, 대전 등 각 지역에서 운영되고 있다.
ZET 상세
고속 사물인터넷 기술인 LTE-M1 방식의 모뎀을 활용해 전동 자전거 및 전기 킥보드의 위치와 상태를 확인할 수 있다.
미즈이시 아토무
미즈이시 아토무(일본어: 水石 亜飛夢 みずいし あとむ[*], 1996년 1월 1일 ~ )는 일본의 모델 겸 배우이다.
미즈이시 아토무 내력
2012년, 뮤지컬 테니스의 왕자님 시즌 2에서 야나키 렌지 역으로 데뷔했다. 2014년, TV 도쿄 계열의 특수 촬영 드라마 GARO 시리즈에서는 주인공과 싸우는 크로 역을 연기했다. 그리고 2015년에는 무대 '햄릿'에서 첫 주연을 맡기도 했다.
2017년 제 30회 도쿄 국제 영화제 월드 프리미어 상영 작품 "굶주린 사자"에 출연했으며, 이후 2018년. 가면라이더 지오의 사쿠마 류이치 역을 맡게 된다. 2019년, 본인의 첫 주연 영화 작품인 '아이즈'가 공개된 바 있다. 이후, 2020년 3월 8일, 마진전대 키라메이저의 오시키리 시구루 / 키라메이블루 역으로 발탁되었다.
미즈이시 아토무 인물
16살 위의 1980년에 태어난 형이 있다.
H 스테이션
H 스테이션은 현대자동차가 구축한 친환경 수소충전소이다.
H 스테이션 상세
H 스테이션은 세련된 건축 디자인(친환경 컨셉)과 청정한 분위기가 특징이며, 국내에는 2020년 8월 기준 9개의 수소 충전소가 설치되어 있다. 현재 수소사회 발전 등으로 인해 추가 건축되고 있다.
H 스테이션 위치
- 2018년 2월 평창동계올림픽 기간 동안 임시 운영 후 2019년 4월 정식 개소
- 2019년 4월 개소
- 2019년 8월 남해고속도로(부산방면) 함안 휴게소에 개소
- 2019년 9월 하남 드림휴게소에 개소
- 2019년 9월 개소, 서울 시내 첫 수소충전소
- 2020년 5월 개소, 휘발유 및 LPG, 전기, 수소 등 충전 가능
- 2019년 9월 개소, 수소와 CNG 연료 충전 가능
- 2019년 11월 개소, 수소와 LPG 충전 가능
- 2020년 6월 개소, 수소사용차 특화 충전소, 국내 최대 규모 수소충전소