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브레멘 중앙역 역사
브레멘의 첫 번째 기차역은 1847년 하노버행 노선이 있던 오늘날의 역 자리에 개업했다. 나중에 페게작 (브레멘-페게작-브레멘 노선), 브레머하펜 (당시에는 베제뮌데, 브레멘-브레머하펜 노선), 올덴부르크 및 윌첸 (윌첸-랑베델 철도)로 이어지는 노선이 역에 연결되었다. 1870년, 쾰른-만데너 아이젠반, 바네아이켈-함부르크 노선 (롤반), 이전 역이 추가 롤반 교통에 대처할 수 없었기 때문에 이전 역에서 북쪽으로 몇백 미터 떨어진 또 다른 역을 건설했다. 결국, 단일 역이 더 낫다고 결정되어 오늘날의 역은 디드릭 사무엘 크로프와 칼 돕마이어의 조각품으로 후베르트 슈티어의 계획에 따라 1886년부터 1891년까지 지어졌다. 1907년에는 트랙이 추가되었다. 역사 홀은 전쟁 피해와 현대화로 인해 여러 번 리모델링되었지만, 기본 윤곽은 여전히 1880년대 원래 건물과 유사하다.
역 홀은 1990년대 후반과 2000년대 초반에 완전히 개조되어 이전에 분리되었던 두 개의 승객 터널을 하나의 중앙홀로 통합했다. 1973년부터 기념물 보호법에 의해 보호받고 있다. 그러나 역의 플랫폼은 부분적으로만 개조되었지만, 2008년부터 1,260만 유로에 개조될 것으로 예상된다.
브레멘 중앙역 운행 이용
역에는 하루에 100대의 장거리 열차와 410대의 지역 열차가 있다. 하루에 약 100,000명의 승객이 역을 이용한다. 역에는 9개의 플랫폼 트랙이 있으며, 그중 7개는 역 홀에 있다. 홀에는 2개의 선로가 화물 운송을 위한 통과선로 역할을 한다. 역은 1964년부터 전기화되었으며 1990년대 후반에 완전히 현대화되었다. 분리되어 있던 여객 지하철과 우편 지하철이 하나로 연결되어 역의 지하철은 이제 쇼핑몰과 같은 다양한 상점과 식품관이 있다. 플랫폼도 부분적으로 현대화되었으며(대부분의 남쪽 방향 장거리 교통을 운반하는 플랫폼 5와 6) 리프트가 설치되었다.
기차는 일반적으로 다음에서 출발한다.
역은 BSAG에서 운영하는 브레멘 트램웨이 네트워크와 메인 홀 앞에 있는 대형 6트랙 트램 정류장으로 연결되어 있다.
브레멘 중앙역 장식
파사드의 조각품은 다른 철도 관련 상징물 중에서도 노선의 원래 목적지인 브레멘과 함부르크 시의 문장을 묘사한다.
역의 메인 홀 내부에는 1950년대로 거슬러 올라가 도시 항구의 풍경을 보여주는 대형 벽화 가 있다. 1970년대에 건식 벽체를 제거하고 역 안내판을 그 위에 놓으면서 잊혀져 갔지만, 역의 가장 최근의 내부 수리로 조심스럽게 개조되어 이제 다시 대중에게 공개된다.
콜텍문화재단
기타와 앰프를 제조하는 대한민국의 기업 콜텍(CORTEK Corp.)에서 설립한 재단법인이다.
콜텍문화재단 개요
콜텍문화재단은 콜텍(CORTEK Corp.)에서 2009년 설립한 재단법인이다. 문화소외지역에 기타를 기부하거나 문화 공연을 제공하고, 기타 연주자를 지원하는 활동을 주로 펼치고 있다. 기부 규모는 매년 약 3억 원으로 알려져 있으며, 이는 현물과 현금을 합산한 금액이다. 주요 활동으로는 기타 기부 사업, 어쿠스틱 기타 경연대회, 기타 동아리 경연대회와 페스티벌, 기타 공연(Play the Guitar, G6 등), 함춘호의 '소망버스', 박학기의 'THE 아름다운 세상' 등이 있다.
콜텍문화재단 콜텍문화재단 어쿠스틱 기타 경연대회
콜텍문화재단에서 개최하는 '어쿠스틱 기타 경연대회'는 통기타와 클래식 기타를 포함한 순수 어쿠스틱 기타 연주 실력으로만 경연을 펼치는 경연대회다. 2009년 재단 설립 이후 2010년에 1회 대회를 개최했으며, 2022년 현재까지 매년 개최하여 올해는 13회 대회가 계획되어 있다. 대회는 대부분 10월에 개최되었다.
보컬이나 다른 악기 없이 오직 기타로만 경연하는 대회인 만큼 참가자의 상당수가 핑거스타일 연주자다. JTBC에서 방영한 슈퍼밴드에 참가했던 기타리스트 김영소, 이강호, 임형빈, 김진산 모두 어쿠스틱 기타 경연대회의 대상 수상자들이다. 대회 영상은 콜텍문화재단 유튜브 채널에 업로드되어 있다.
국내 대회 중 손에 꼽을 정도로 상금이 높은 수준이다. 2022년 대회 기준 대상 8백만 원, 최우수상 5백만 원, 우수상 3백만 원, 장려상 백만 원(3명), 참가상 30만 원(9명)이다. 대상 수상자에게는 특별히 최고급 커스텀 기타를 맞춤 제작해주고 있다.
에오신
에오신(Eosin)은 아르기닌 및 라이신과 같은 아미노산 잔기를 포함하는 단백질과 같은 염기성 또는 호산구성 화합물에 결합하여 염을 형성하고 브로민 작용의 결과로 암적색 또는 분홍색으로 염색하는 여러 형광 산성 화합물의 이름이다. 세포질의 단백질을 염색하는 것 외에도 현미경 검사를 위해 콜라겐과 근육 조직을 염색하는 데 사용한다. 에오신으로 쉽게 염색되는 구조를 호산구성(Eosinophilic)이라고 한다. 조직학 분야에서 에오신 Y는 조직학적 염색으로 가장 많이 사용되는 에오신의 형태이다.
에오신 어원
에오신은 발명가 Heinrich Caro가 소꿉친구 Anna Peters의 별명(에오스)을 따서 명명했다.
에오신 변형
실제로 일반적으로 에오신이라고 하는 매우 밀접하게 관련된 두 가지 화합물이 있다. 조직학에서 가장 자주 사용되는 것은 에오신 Y(Eosin Y ws, Eosin yellowish, Acid Red 87, CI 45380, bromoeosine, bromofluoresceic acid, D&C Red No. 22 라고도 함)이다. 다른 에오신 화합물은 에오신 B(Eosin bluish, Acid Red 91, CI 45400, Saffrosine, Eosin Scarlet, Imperial red라고도 함)이다입. 이것은 매우 희미한 푸른 빛을 띠고 있다. 두 염료는 서로 바꿔 사용할 수 있으며 둘 중 하나를 사용할 수도 있다.
에오신 Y는 플루오레세인의 테트라브로모 유도체이다. 에오신 B는 플루오레세인의 디브로모 디니트로 유도체이다.
에오신 용도
에오신은 H&E 염색(헤마톡실린 및 에오신)에서 헤마톡실린에 대한 대조 염색으로 가장 자주 사용된다. H&E 염색은 조직학에서 가장 일반적으로 사용되는 기술 중 하나이다. 헤마톡실린과 에오신으로 염색된 조직은 세포질을 분홍색-주황색으로 염색하고 핵은 파란색 또는 보라색으로 어둡게 염색한다. 또한 적혈구를 붉게 염색시킨다.
염색을 위해 에오신 Y는 일반적으로 물 또는 에탄올에 용해된 1~5%의 농도로 사용된다. 수용액에서 곰팡이 증식을 방지하기 위해 때때로 티몰이 첨가된다. 낮은 농도(0.5%)의 아세트산은 일반적으로 조직에 더 붉은 얼룩을 준다.
IARC 3급 발암물질로 지정되어 있다.
김봉학 (1871년)
김봉학(1871-1905)는 대한제국의 군인이자, 항일운동가였다. 을사조약이 체결되자 이토 히로부미를 암살하려고 동료들과 계획하지만 누설되어 자결하였다.
김봉학 (1871년) 생애
김봉학은 황해도 황주 출신으로 을미사변 이후 의병활동에 기여하였다. 김하락의 부하 중 한명으로 경기도에서 활동하였다. 이후 평양 진위대에서 병사로 활동하였다. 이후 한성으로 소환되어 시위대 제3대대 2중대에 배치되었다. 1905년 11월, 을사조약이 체결되고 민영환, 조병세 등이 순국하자, 김봉학은 분노하였고, 흐느껴 울며 “대대로 녹을 먹던 신하로서 순국함은 당연하며, 나 또한 군인으로서 6년이나 지내면서 나라를 지키지 못했으니 원수인 왜놈을 죽이고 나도 죽겠다.”라고 말했다. 동지들고 함께, 이토 히로부미 암살을 계획하였으나 누설되어 자결하였다. 고종 황제는 김봉학의 죽음을 애통해하며 장비(葬費)를 지원해주었다. 사후에는 비서원승에 추증되었다. 하지만, 통감부에 의해 그의 관한 서적은 모두 금지되었다.
1962년 건국훈장 독립장이 추서되었다.
이지훈 (2002년)
이지훈(2002년 3월 2일 ~ ) 은 대한민국의 축구 선수로, 현재 천안 시티 FC 소속이다.
오은미
오은미(吳銀美, 1965년 7월 13일~)은 대한민국 정치인으로, 제8·9·12대 전라북도의회 의원이다. 2022년 6월 제8회 전국동시지방선거 전라북도의원 선거에서 당선(순창군 선거구)되며 3선을 하였다.
박형대
박형대(朴炯大, 1970년 7월 7일~)는 대한민국의 정치인으로, 제8회 전국동시지방선거 전라남도의원 선거 당선자(전남 장흥군 제1선거구)이다.
피스타히에베르소르
피스타히에베르소르는 백악기 말기 7400만 년전 라라미디아에 서식했던 중형 육식공룡이다.
피스타히에베르소르 연혁
이름의 뜻은 비스타히의 파괴자이고, 이름은 뉴멕시코의 피스티/나/진 자연보호구역에 해당하는 비스타히에서 따온 것이다. 크기는 최대 몸길이 9미터 몸무게 2톤으로 추정된다. 총 64개의 이빨을 가지고 있으며, 두개골의 위와 안에는 비어있는 공간이 있다. 이 공간은 아마도 기낭을 수용하기 위한 부위로 추측된다. 이마 부위는 상당히 복잡한 결합을 보이는데 이는 결합 부위에 움직임을 막고 두개골을 안정화하기 위한 것으로 보인다. 처음 발견됐을 때는 아우블리소돈에 통합됐다가 그 이후의 모식종으로 통합됐으나 2010년이 되어서야 신종이라는 것이 밝혀지고 티라노사우루스상과의 진보한 종으로 독립시켰다가 2013년 티라노사우루스과로 재분류되었다. 그러나 2020년에 나온 한 논문에 의해 또 다시 티라노사우루스상과의 에우티라노사우리아로 재분류되었다. 다른 백악기 말기의 티라노사우루스상과 공룡들처럼 당시 뉴멕시코 지역에 서식했던 펜타케라톱스, 파라사우롤로푸스 등의 초식공룡들을 사냥하며 최상위 포식자로 군림했을 것으로 추정된다.
피스타히에베르소르 분류와 계통
티라노사우루스상과에 속하며 테라토포네우스, 드립토사우루스, 아팔라치오사우루스와 함께 독자적인 분류군을 형성하고 있다. 최근 2022년 7월 27일에 에오티라누스 연구로 인해 티라노사우루스과에서 제외된 후 에오티라노사우리아라는 분류군에 속하였다.
송윤섭
송윤섭(宋潤燮, 1965년 2월 28일~)은 대한민국의 정치인이다.
모리 칼리오페
모리 칼리오페는 홀로라이브 소속의 영어권 버추얼 유튜버이자 뮤지션이다.
미코팩토신
미코팩토신(영어: mycofactocin)은 여러 종류의 미코박테리움에서 자연적으로 생성되는 리보솜 합성 및 번역 후 변형된 펩타이드(RiPP)로 알려진 유형의 펩타이드로부터 유도된 작은 분자이다. 미코팩토신은 2011년에 생물정보학 연구에서 발견되었다.
사사키 다케루
사사키 다케루(일본어: 佐々木 健, 1996년 5월 13일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 퍼시픽 리그인 사이타마 세이부 라이온즈의 소속 선수(투수)이다. 아오모리현 쓰가루시 출신이다.
리옹-제네바 철도
리옹-제네바 철도(Lyon–Geneva railway)는 프랑스, 스위스 국내 철도망에서 중요한 경로이다. 제네바뿐만 아니라 모리엔 철도와 제네바에서 발랑스까지 그르노블선을 통해 연결한다. TGV 파리 - 제네바, 제네바 - 프랑스 남부, TER 오베르뉴-론-알프, 론익스프레스 레기오날과 화물 열차와 같은 다양한 교통수단을 제공한다.
회선 번호는 RFF 전국 네트워크의 890 000이다.
리옹-제네바 철도 노선
리옹-페라쉬역에서 리옹 시내 중심가를 돌며 리옹-파듀역까지 운행한다. 리옹의 북동쪽 교외를 통과한 후 이 노선은 평야를 가로질러 앙베리외까지 다소 직선 구간을 달리며 부르캉브레스 및 마콩(이전의 제네바-파리 노선)까지의 노선과 합류한다. 나머지 라인은 알프스와 쥐라의 산기슭을 통과한다. 쿨로즈에는 모단을 경유하여 토리노로 가는 모리엔 라인과의 교차점이 있다. 쿨로즈에서 라인은 오뷔제선과 만나는 벨가르드-쉬르-발세린까지 론강에서 가깝다. 벨그라드 열차가 4km의 크레도 터널로 뛰어든 후 롱저레 교차로에서 나타나며 에비앙으로 가는 노선이 노선에서 명확하게 보이는 장엄한 롱저레 고가교를 통해 분기된다. 그 후, 라인은 샬렉스와 라플랑 사이의 스위스 국경을 가로질러 론강 근처로 내려간다. 라플랑과 제네바 사이의 역은 제네바의 통근 교통으로 인해 훨씬 더 가깝다. 많은 상품 사이딩이 있는 메랑-베르니에 산업 단지를 통해 제네바 도로로 진입하는 이 철도는 높은 다리를 건너 스위스 A1 고속도로를 횡단한 다음 이중 선로 코르나방-공항선 옆의 단일 선로로 줄어든다. 터널 내부의 삼각 교차점은 라프라유 상품 적재창과 연결되며, 향후 CEVA는 안마스와 에비앙으로 연결된다. 여전히 터널에 선은 잠수부가 코르나방-공항선을 교차한다. 이 노선은 제네바역의 5, 7, 8번 플랫폼에서 끝나는 제네바의 생장구에서 시작된다.
리옹-제네바 철도 역사
라인은 1500V DC로 점진적으로 전기화되었다.
이후 몇 년 동안 라인은 다양한 수정을 거쳤으며, 그중 가장 중요한 것은 다음과 같다.
1987년 5월: 제네바 공항에 지점 개설. 코르나방에서 서쪽으로 가는 대부분의 교통량은 SNCF 네트워크로 가는 비교적 드문 교통량 대신에 공항에서 끝나는 장거리 스위스 열차가 되었다. 이에 따라 본선은 15kV 16.7Hz의 스위스 표준에 따라 재전철화되었으며, SNCF 전용선은 코르나방과 평행을 이루는 새로운 단일 선로를 사용했다.
2010년 12월 12일: 파리로 향하는 떼제베 교통을 위해 오뷔제선 재개통, 떼제베를 벨그라드에서 앙베리외로 우회.
소개에서 언급된 모든 다른 유형의 트래픽이 이 섹션에서 실행된다. 벨그라드에서 제네바까지 직행 승객 서비스는 프랑스 TGV 또는 TER 열차로 제공되며, 정차 서비스는 스위스 론 익스프레스 레기오날 서비스에서 제공된다. 프랑스 시스템에 전기를 공급하고 신호를 보냈지만, 부분적으로 스위스 철도에서 운영했기 때문에 사진에 표시된 것처럼 라인에 몇 가지 특이한 하이브리드가 있었다.
리옹-제네바 철도 역사
1500V DC에서 실행되고 프랑스 열차 제어 시스템을 사용하는 스위스 EMU
스위스 신호 제조업체 Integra에서 제작한 프랑스식 신호기
제네바- 벨그라드 구간의 교외 교통량은 꾸준히 증가하고 있으며, 단일 선로 구간은 심각한 병목 현상이 될 것으로 예상된다. 제네바 RER의 남쪽 지점인 CEVA는 25kV 50Hz로 전력을 공급하므로 제네바-벨그라드 구간의 1.5kV DC 전력은 지역 열차의 세 번째 전압이다. 이 두 가지 문제를 완화하기 위해 두 가지 엔지니어링 프로젝트가 수행되었다. 첫 번째는 25kV 또는 15kV의 세 트랙 모두에서 양방향 작동을 위해 코르나뱅과 공항 교차로 사이의 이중 및 단일 라인을 수정하는 것이고, 두 번째는 벨그라드에서 제네바 구간을 25kV AC로 재충전하게 된다. 작업은 2014년 8월에 완료되었으며 벨가르드에서 제네바까지 구간은 완전히 25kV 미만이다. 라플랑과 제네바 사이의 신호는 모두 스위스이며, 제네바에서 제어되며 양방향 작동이 가능하다. Bem 550 및 'Flirt' 524 EMU는 'Flirt' 522 및 'Colibri' 562로 대체되었다.
리옹-제네바 철도 역사
모든 플랫폼은 더 긴 열차를 허용하기 위해 160m로 연장된다. 프로젝트는 2019년 말까지 완료되어야 하며 예상 비용은 5,600만 CHF이며, 제네바주에서 자금을 조달한다.
덴드로마이아
덴드로마이아(학명: Dendromaia unamakiensis)는 단궁강 바라놉스과에 속하는 단궁류이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 40cm~60cm인 작은 몸집을 가진 소형 단궁류에 속한다.
덴드로마이아 특징
덴드로마이아는 캐나다 노바스코샤주의 석탄기에서 멸종된 바라놉스과에 속하는 단궁류이다. 그것은 덴드로마이아 우나마키엔시스라는 단일 종을 포함하고 있다. 덴드로마이아는 지금까지 알려진 바라노피드 중 가장 오래된 시냅시드이며 노바스코샤에서 발견된 바라노피드과의 유일한 구성원이다. 훨씬 작은 부분 골격을 꼬리가 감싸고 보존된 커다란 부분 골격에서 알려진 덴드로마이아는 또한 화석 기록에서 가장 오래된 부모 보호의 발생을 나타낼 수도 있다. 더 큰 골격은 특정한 멕테로사우루스와 유사한 특징을 가지고 있는 반면에 작은 골격은 시조류와 표지아와 같은 기초 바라노피드와 유사하여 바라노피드과의 기초에 있는 특징들이 정당한 계통학적 의미를 가지고 있는지 또는 대신 기초 바라노피드 표본의 미성숙함을 반영하는지에 대한 불확실성을 만들었다. 덴드로마이아 우나마키엔시스는 두 개의 골격을 포함하는 슬래브와 카운터랩에서 알려져 있다. NSM017GF020.001이라는 표본은 노바스코샤 케이프 브레튼 섬의 포인트 아코니에서 석화된 리코포드 그루터기에서 발견되었다. 이 장소는 오스트레일리아에 시드니 광산 지층의 일부이며, 3억 9천900만년전 석탄기 후기 모스코비아 단계로 거슬러 올라간다. "덴드로마이아"는 대략 "나무 속의 엄마"로 번역되며 나무 그루터기에서 발견되고 제안된 부모 양육에 따르면 "덴드로마이아"는 "나무 속의 엄마"로 번역된다. 구체적인 이름은 케이프 브레튼 섬의 미크맥 이름인 우나마키크를 가리킨다. 이 속과 종은 2019년에 힐러리 매딘, 아르잔 만, 브라이언 헤버트에 의해 기술되었다. 헤버트는 2017년에 이 표본을 발견했다. 두 골격은 크기가 다르고 보존 부위가 다른데 큰 골격의 1/4 크기인 두개골과 두개골의 파편만을 포함한 작은 골격(호루타입으로 지정됨)이 있었다. 이 뼈들은 그들의 유사한 겹치는 해부학, 명백한 바라노피드 조상, 밀접한 연관성, 그리고 노바스코샤에서 알려진 다른 바라노피드가 없다는 사실에 근거하여 새로운 분류군의 두 개인을 나타내는 것으로 추정되었다. 더 큰 골격의 보존된 6개의 등뼈는 동물에서 가장 특징적인 뼈 중 하나였다. 그들은 멕테로사우루스와 몇 가지 특징을 공유했는데 그 중 하나는 기부에 약간 움푹 패인 직사각형 모양의 높은 신경 가시였다. 그러나 횡단 공정의 끝에 있는 늑골 면은 수직이 아니라 대각선으로 방향을 잡았다. 다른 비-바라노돈류 바라노피드처럼 각 중심부의 아래쪽 가장자리는 둥근 용골을 가지고 있었다. 상대 부위에 보존된 10개의 불완전한 꼬리뼈는 길쭉하고 낮은 신경가시를 가지고 있었다. 외관상 골엽은 없지만 홀오세파스(단두) 늑골과 헬레오사우루스와 같은 위골도 있었다. 골반을 구성하는 판 모양의 뼈들은 서로 융합되지 않았고 덴드로마이아는 헬레오사우루스처럼 큰 치골 구멍을 가지고 있었다.대퇴골은 멕테로사우루스아과와 비슷하게 가볍고 꼬여 있었다. 나머지 다리와 발은 있었지만 불완전했다. 더 큰 표본은 코끝에서 꼬리 밑부분까지 길이가 20~30cm(7.9-12인치)였을 수 있으며 전체 꼬리 길이는 알려지지 않았지만 길었을 가능성이 있다. 보존 상태가 좋지 않은 이 작은 해골의 두개골은 삼각형으로 되어 있으며 고대 베네이터, 표지아, 그리고 헬레오사우루스의 두개골처럼 뾰족했다. 상악골에는 얇고 구부러진 이빨이 있었고 입천장에는 더 작은 이빨이 있었으며 이는 바라노피드와 같은 익충과 교배 과정을 가지고 있었다. 분리된 설골 뼈도 확인되었다. 더 큰 골격과 마찬가지로 작은 골격의 척추뼈는 아랫부분에 둥근 용골을 가지고 있었다. 그것은 또한 뒤틀린 상완골을 포함한 몇 개의 사지의 뼛조각들을 가지고 있었다. 이빨은 작은 톱니 모양으로 양턱에 총 15~25개의 이빨이 나 있다. 유골의 섬세한 보존은 그들이 죽었을 가능성이 높고 같은 장소와 시간에 빠르게 묻혔다는 것을 보여준다. 그들은 작은 골격이 큰 골격의 꼬리에 둘러싸인 채 놓여 있었다. 이러한 타포노믹한 특성으로 인해 고생물학자들은 두 개의 해골이 리코포드 나무의 뿌리 아래에서 함께 굴을 파고 있으며 더 작은 해골은 더 큰 해골의 자손일 가능성이 있다고 주장하게 되었다. 이것은 부모의 보살핌에 대한 가장 오래된 화석의 증거일 수 있으며 이전에 가장 오래된 증거일 수도 있고 그들 자신의 종(마이크로바라놉스 패런티스:Microvaranops parentis) 또는 헬레오사우루스 숄티지의 표본을 나타내는 남아프리카 페름기의 바라노피드 집합체일 수도 있다. 반면에 두 유골이 가까운 친척이 아니라 같은 그루터기에 있는 폭풍으로부터 보호되었을 가능성으로도 남아 있다. 어린 덴드로마이아에 골격의 구조는 시조류와 표지아와 같은 기초 바라노피드의 구조와 현저하게 유사하며 이러한 속들이 더 큰 바라노피드의 어린 표본에 기초하고 있을 수 있음을 나타낸다. 마찬가지로 기저 바라노피드와 디아피드를 연결하는 특정 특성(예: 치아의 감소 및 사지 발달을 가리킨다.)은 유효한 계통 발생 신호가 아닌 어린 시료 샘플링의 결과일 수 있다. 분류학적으로 보면 덴드로마이아는 바라노피드로 알려진 양막류 중 가장 오래된 구성원이다. 바라노피드는 전통적으로 초기 시냅시드로 간주되지만 일부 연구는 그들이 오로베네이터와 관련된 디아피드 파충류라는 것을 대안으로 제시한다. 덴드로마이아의 기술자들은 생물학적 특성(부모의 관리)을 모두 인용하고 바라노피드와 디아피드를 연결하는 특성이 바라노피드과의 기초에 있는 어린 표본의 오버샘플링에 기초할 수 있다고 주장하면서 시냅시드 중 바라노피드의 위치를 선호한다. 다른 바라노피드 중 덴드로마이아의 위치를 조사하기 위해 기술자들은 이전에 브로크레휴르스트 & 프로비스츠(2018년)가 사용했던 계통발생학적 분석 매트릭스를 적용했다. 결과적으로 엄격한 합의 나무(대부분의 근소한 나무의 평균 결과)는 덴드로마이아를 표지아와 함께 바라놉스과와 멕테로사우루스아과로 갈라지는 분지류와 함께 바라놉스과의 기저 부근에 있는 폴리토미에 배치했다. 베이지안 분석은 다절제술이 해결되었지만 유사한 결과를 회복하여 덴드로마이아를 표지아의 자매 분류군으로 지정했다. 이러한 토대로 덴드로마이아의 분해도는 미들, 만, 헤베르트(2019)의 베이지안 분석 결과에 기초한다. 먹이로는 당대에 번성했던 식물들의 잎, 열매, 씨앗과 같은 초식성의 먹이를 주로 섭이했을 초식성의 도마뱀으로 추정되는 종이다.
덴드로마이아 근연종
덴드로마이아의 근연종들에는 다음과 같이 존재한다. 바라놉스과, 멕테로사우루스아과, 바라놉스아과의 총 3개의 분류로서 근연종들이 존재한다.
덴드로마이아의 근연종들 중에서 바라놉스과에 속하는 종들을 나열한 문단이다. 덴드로마이아가 바로 이곳에 속해 있다.
덴드로마이아의 근연종들 중에서 미케로사우루스아과에 속하는 종들을 나열한 문단이다.
덴드로마이아의 근연종들 중에서 바라노돈아과에 속하는 종들을 나열한 문단이다.
덴드로마이아 생존시기와 서식지와 화석의 발견
덴드로마이아가 생존했었던 시기는 고생대의 석탄기로서 지금으로부터 3억 5920만년전~2억 9900만년전에 생존했었던 종이다. 생존했었던 시기에는 북아메리카를 중심으로 하여 당시에 존재했었던 초원, 산림 등에서 주로 서식했었던 도마뱀이다. 화석의 발견은 2019년에 캐나다 노바스코샤주의 석탄기에 형성된 지층에서 캐나다의 고생물학자인 힐러리 매딘, 아르잔 만, 브라이언 헤버트에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
율리야 헤라시모바
율리야 아나톨레브나 헤라시모바(우크라이나어: Юлия Анатольевна Герасимова, 1989년 9월 15일~ )는 우크라이나의 배구 선수이다.
율리야 헤라시모바 생애
그녀는 1989년 9월 15일 우크라이나 오데사에서 태어났다. 선수 시절 "VK 키믹", "오비타 자포리지아", "TED 앙카라 콜레일러", "카라욜라르 스포르 쿨뤼뷔" 소속팀에서 활동했다. 현재는 SC 프로메테이에서 활동하고 있다.
그녀는 우크라이나 대표팀의 일원으로 2017 여자 배구 유로리그에서 우승했다. 유럽 선수권 대회에 3회(2017년,2019년,2021년) 출전했다.
율리야 헤라시모바 여담
2022년 1월 18일, 우크라이나의 SC 프로메테이와 폴란드의 디벨로프 레스 레조프와의 UEFA 챔피언스리그 4라운드 경기를 치르고 휴식시간 중 벤치에서 파트너들을 응원하기 위해 춤을 췄으며, 영상 조회수가 1억뷰 이상을 기록하며 틱톡에서 인기를 얻었다.
김기해
김기해(1999년 9월 28일~)는 대한민국의 배우다.
참상니
《참상니》(중국어 간체자: 馋上你, 정체자: 饞上你, 병음: Chán shàng nǐ 찬상니[*], Craving You)는 KKTV가 방영한 타이완의 드라마이다. 총 회로 구성되며 구호기, 범성장, 송아륜, 우희등이 출연했다.
참상니 줄거리
학창 시절 어긋난 인연으로 이뤄지지 않았던 첫사랑과 오랜 시간이 지나 다시 만나 의도치 않게 삼각관계에 빠지는 이야기.
리옹-페라쉬역
리옹-페라쉬역(프랑스어: gare de Lyon-Perrache)는 프랑스 리옹 2구 페라슈구에 위치한 대규모 기차역이다. 역은 1857년에 개통되었으며 파리-마르세유 철도, 리옹-제네바 철도와 모레-리옹 철도에 있다. 기차 서비스는 SNCF에서 운영하며 TGV, 인터시티와 지역 서비스를 포함한다.
역은 1855년 프랑수아-알렉시스 송드리에가 파리 리옹 철도를 위해 18개월 만에 건설했다. 처음부터 이 역은 리옹에 서비스를 제공하는 3개 회사의 노선을 통합하는 중앙역으로 설계되었으며, 역이 개통되면서 파리 리옹과 지중해 철도(Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, PLM)으로 통합되었다. 건물은 고전 양식으로 지어졌으며, 이중 옥상과 대형 여객 건물로 구성되어 있다.
리옹-페라쉬역
1970년대에 역 앞에 복합터미널(지역 대중교통과 시외버스가 결합)과 이중 차도 고속도로가 건설되면서 역은 도시의 모습을 잃었다. 많은 현대식 건물이 이 지역의 외관을 다소 손상시켰지만, 역은 원래의 많은 기능을 유지하고 있다.
파리에서 출발하는 고속철도 LGV 남동선의 종점이다. 또한 프랑스의 다른 지역에서 오는 재래식 열차가 운행되며 리옹 지하철 A 선의 종점이다. 리옹 트램 노선 중 하나의 종점이기도 하다.
그러나 오늘날 페라쉬는 더 이상 리옹을 운행하는 주요 기차역이 아니다. 대신 리옹-파듀역은 1970년대에 도심 외곽의 대규모 계획된 비즈니스 지구에 건설되었으며, 대부분의 고속 열차, 특히 파리와 북부로 가는 더 인기 있는 승강장 역할을 한다.
리옹-페라쉬역 미래
역의 재건축은 2020년까지 완료될 예정이며, 그때까지 50년이 되는 복합 터미널을 개선하기 위한 목적으로 진행된다.
리옹-페라쉬역 운행
생테티엔, 부르고앙잘리외, 빌프랑슈쉬르손, 비엔, 부르캉브레스, 앙베리외앙뷔제, 로안를 운행한다.
이 역에는 다음의 서비스가 정차한다.
리옹-페라쉬역 iDBus
2012년 12월 17일부터 SNCF의 국내와 국제 코치 네트워크인 iDBus는 리옹-페라쉬를 운행한다.
트로페 데 샹피옹 2022
트로페 데 샹피옹 2022(Trophée des Champions 2022)는 트로페 데 샹피옹의 27번째 대회로 2022년 7월 31일에 이스라엘의 텔아비브에 위치한 블룸필드 스타디움에서 개최되었다. 리그 1 2021-22 시즌 우승 팀인 파리 생제르맹과 쿠프 드 프랑스 2021-22 시즌 우승 팀인 낭트가 경기를 가졌다.
존 머피 (작곡가)
존 머피(영어: John Murphy, 1965년 3월 4일 ~)는 영국의 영화 음악 작곡가다. 독학으로 여러 악기를 다룰 줄 아는 그는 1980년대부터 음악 활동을 시작하여 로터스 이터스, 토마스 랭, 클라우디아 브뤼겐 등과 함께 작업했으며 영화 음악에서는 대니 보일, 가이 리치, 마이클 만, 매튜 본, 스티븐 프리어스, 제임스 건 등과 같은 감독들과 함께 작업했다. 칸 영화제, 영국 D&AD 어워드, BMI 어워드 등에서 수상한 경력이 있다.
존 머피는 가이 리치 감독의 <록 스탁 앤 투 스모킹 배럴즈>, 마이클 만 감독의 <마이애미 바이스>, 매튜 보건 감독의 <킥 애스>, 그리고 대니 보일 감독의 여러 작품들에 음악을 맡으면서 영화계에서 인지도를 높였고 <28일 후>의 "In the House – In a Heartbeat"과 <선샤인>의 "Adagio in D Minor"는 여러 TV 쇼나 광고, 영화 예고편 등에 사용되었다.
존 머피 (작곡가) 배경
영국 리버풀에서 태어난 존 머피는 1990년대 초반에 영화 음악 작업을 시작했고 영화 <세상에서 가장 운 나쁜 사나이>의 음악으로 두각을 나타냈다. OMD의 멤버였던 데이비드 휴즈와 함께 다수의 영국 영화 음악을 작업했는데 특히 그 중에서 1998년 영화 <록 스탁 앤 투 스모킹 배럴즈>의 음악으로 큰 성공을 거두었다.
영화 <스내치>부터 2000년대에 머피는 로스 앤젤레스에 거점을 두고 독립적으로 작업을 시작했다. 이후 대니 보일 감독의 흥행작인 <28일 후>와 <28주 후>의 음악으로 성공을 거두었고 역시 보일 감독의 공상과학 영화인 <선샤인>의 사운드트랙을 언더월드와 함께 작업했다. 2006년에는 마이클 만 감독의 영화 <마이애미 바이스>와 2009년 1972년 작을 리메이크한 영화 <왼편 마지막 집>, 그리고 2010년에는 <킥 애스>의 영화음악을 맡았다.
존 머피 (작곡가) 배경
2014년 존 머피는 그동안 작업했지만 영화사에서 너무 이상하다고 퇴짜를 놓은 곡들을 모은 <Anonymous Rejected Filmscore> 앨범을 냈는데 어떤 영화인지는 밝히지 않겠다고 감독들과 약속을 했다고 한다.
2019년 머피는 BBC의 <레미제라블> 음악을, 2020년에는 제임스 건 감독의 <더 수어사이드 스쿼드> 음악을 작업했다.
G22
G22는 코너스톤 엔터테인먼트 소속의 필리핀 걸그룹이다. 2022년 2월 25일 첫 번째 싱글 'BANG!'으로 데뷔했다.
G22 활동
2월 12일 코너스톤 엔터테인먼트는 소속 새 아이돌 그룹이 있다고 밝혔고, 같은 날 새 아이돌 걸그룹의 이름을 G22로 밝히고 그룹 로고 모션 영상을 공개했다. 다음 날 코너스톤 엔터테인먼트는 데뷔일과 함께 그룹 SNS에 스케줄러 포스터를 게재하며 4인조로 구성된 신인 아이돌 그룹이라고 밝혔다.
지난 2월 14일, 알페아는 그룹의 첫 번째 멤버로 대중들에게 처음 소개되었으며, 2월 15일에 비앙카가 그 뒤를 이었다. 이후 2월 16일 재즈는 세 번째 멤버로 밝혀졌다. AJ는 지난 2월 17일 네 번째이자 마지막 멤버로 밝혀졌다.. 2월 18일 그들의 단체 사진과 영상이 공개됐다. 2월 19일 첫 싱글 'BANG!' 타이틀곡으로 공개되었다.
G22 활동
2022년 2월 25일 첫 번째 싱글 'BANG!으로 첫 정식 데뷔했다.
2022년 4월 9~10일, G22는 같은 날 1일 컨벤션 뉴프론티어 씨어터와 콘서트 및 컨벤션의 메인 이벤트인 스마트 아라네타 콜로세움에서 열린 2022 팝콘 공개 공연에 참석했다.
2022년 5월 2일, 2022년 5월 20일 컴백을 알렸고, SNS를 통해 로고 모션 영상과 컴백 티저 일정을 공개하며 알렸다. 5월 13일에는 'Babalik이라는 제목의 차기 싱글과 컴백 싱글을 공개했다.
UTILe
UTILe는 미래 자동차의 외장 범퍼 기술이다.
UTILe 상세
2022년 3월 28일, 현대모비스가 첫 공개했다.
UTILe는 United, Transformed, Interactive, Lighting 등 총 4가지 미래 자동차 외장 컨셉 키워드의 합성어다. United는 자동차 범퍼와 차체를 결합해 차량 무게를 줄여주고, Transformed는 액티브 에어 플랩의 성능을 개선해 연비를 2.3% 향상시킨다. Interactive는 범퍼 앞쪽에 위치한 LCD 디스플레이와 스피커로 외부에 메시지 전달이 가능하다. 또한 대화형 스마트 페이스 기능을 통해 QR코드 결제 및 보행자 경고, 도로 안팎에서 사용자와의 소통이 가능하다. 마지막 Lighting은 그릴에 적용된 LED 조명으로 웰컴 모드, 충전 모드, 비트 모드 등을 지원한다.
갈산 메틸
갈산 메틸(영어: methyl gallate)는 페놀 화합물이다. 메틸 갈레이트라고도 한다. 갈산 메틸은 갈산의 메틸 에스터이다.
갈산 메틸 자연적인 생성
갈산 메틸은 테르미날리아 미리오카르파(Terminalia myriocarpa), 베르게니아 실리아타(Bergenia ciliata) 및 게라니움 니베움(Geranium niveum)에서 발견된다.
갈산 메틸은 패오니아 아노말라(Paeonia anomala)의 열매 추출물에서 발견된다.
갈산 메틸은 또한 포도주에서도 발견된다.
갈산 에틸
갈산 에틸(영어: ethyl gallate)는 E 번호가 E313인 식품 첨가물이다. 에틸 갈레이트라고도 한다. 갈산 에틸은 갈산의 에틸 에스터이다. 갈산 에틸은 항산화제로 식품에 첨가된다.
갈산 에틸은 호두, 테르미날리아 미리오카르파(Terminalia myriocarpa), 또는 가자나무(Terminalia chebula)를 포함한 다양한 식물에서 자연적으로 발견되며, 갈산과 에탄올로부터 생성된다. 갈산 에틸은 포도주에서 발견할 수 있다.
프랑스 철도시설공단
프랑스 철도시설공단(프랑스어: Réseau ferré de France, 약칭 RFF)는 1997년부터 2014년까지 프랑스 국영 철도망을 소유, 유지한 프랑스의 회사이다. 이 회사는 1997년 SNCF의 철도 자산으로 설립되었고, 이후 열차를 운행했다. 국영 철도 회사인 SNCF에 의해 시행되었지만, 유럽연합 지침 91/440에 따라 프랑스 정부는 철도 인프라에서 열차 운행을 분리해야 했다. 2015년 1월 1일, RFF는 SNCF 레조(Réseau)로, SNCF의 운영 자산은 SNCF 모빌리티(Mobilités)로 변경하고, 두 그룹 모두 SNCF의 자회사로 편입했다.
다른 인프라 관리자와 달리 RFF는 유지관리 서비스나 철도 교통 통제 작업을 제공하지 않았으며, 이 두 가지 모두 RFF를 대신하여 SNCF 인프라에서 수행했다. 또한 SNCF는 역의 소유권을 유지했다. 2013년 9월을 기준으로 RFF는 320억 유로 이상의 부채를 가지고 있었다.
프랑스 철도시설공단 개요
RFF는 SNCF의 인프라 자산으로 구성되었으며, 부채는 SNCF의 장부에서 RFF로 이전되었다. RFF는 주로 부채 재융자에 중점을 둔 재무 구조였으며, 인프라 관리의 대부분을 SNCF에 계약했다. RFF 인프라에 대한 신호는 SNCF에서 구현과 유지관리했다.
RFF의 창설은 선택한 재정 옵션 때문에 비판을 받았다. RFF는 이전에 SNCF가 부담한 부채에 대한 이자를 지불하기 위해 프랑스 정부에서 보조금을 받았으며, 이를 통해 SNCF는 긍정적인 영업 수입을 얻었고, 경쟁이 가능해졌다.
프랑스 철도시설공단 통제 센터
2013년 7월, RFF는 1,000개 이상의 지역 신호 센터를 대체하는 16개 지역 제어 센터를 건설하는 프로젝트를 시작했다. 최초의 지역 통제센터가 파니-쉬르-모셀에 세워졌다.
프로토카테츄산 에틸
프로토카테츄산 에틸(영어: ethyl protocatechuate) 또는 에틸 프로토카테츄에이트는 페놀 화합물이다. 프로토카테츄산 에틸은 땅콩 종자 껍질에서 발견할 수 있다. 프로토카테츄산 에틸은 포도주에도 존재한다. 프로토카테츄산 에틸은 프로토카테츄산의 에틸산 에스터이다.
프로토카테츄산 에틸은 프로콜라겐-프롤린 이산소화효소의 저해제이며, 심근을 보호하는 데 사용할 수 있다.
오르셀린산
오르셀린산(영어: orsellinic acid) 보다 구체적으로 o-오르셀린산(영어: o-orsellinic acid)은 페놀산의 일종이다. 오르셀린산은 지의류의 생화학에서 중요한 역할을 하며, 지의류에서 추출할 수 있다. 오르셀린산은 뎁사이드의 일반적인 소단위체이다.
오르셀린산 화학
오르셀린산은 오르셀알데하이드의 산화에 의해 제조될 수 있다.
오르셀린산은 또한 에베르닌산과 라말산을 수산화 바륨과 함께 끓일 때 생성된다. 오르셀린산은 바늘 형태의 무색 결정체를 형성하며, 급속 가열시 175 °C 부근에서 분해되면서 녹는다.
테오갈린
테오갈린(영어: theogallin)은 감칠맛 강화 화합물로 특징지어지는 차에서 발견되는 폴리페놀 화합물의 일종인 트라이하이드록시벤조산 글리코사이드이다. 테오갈린은 또한 딸기나무(Arbutus unedo) 열매에서도 발견할 수 있다.
쥐에서 테오갈린 또는 그 대사 산물인 퀸산은 혈뇌장벽을 통해 이동할 수 있으며, 인지 향상 활동을 할 수 있다.
케불산
케불산(영어: chebulic acid)은 가자나무(Terminalia chebula)의 익은 열매에서 분리된 페놀 화합물이다.
케불산에 대한 이성질체인 네오케불산이 존재한다.
케불산은 케불라그산 또는 케불린산과 같은 변형된 엘라지탄닌의 성분이다.
유데슴산
유데슴산(영어: eudesmic acid)은 O-메틸화 트라이하으디록세벤조산이다.
유데슴산 자연적인 생성
유데슴산은 유칼립투스속에서 발견할 수 있다.
유데슴산 합성
유데슴산은 갈산과 황산 다이메틸의 반응에 의해 직접적으로 합성될 수 있다.
시링산
시링산(영어: syringic acid)은 식물의 대사 산물로 일반적으로 발견되는 자연 생성 페놀 화합물 및 다이메톡시벤젠이다.
시링산 자연적인 생성
시링산은 아르디시아 엘립티카(Ardisia elliptica) 및 스쿠만니안투스 디코토무스(Schumannianthus dichotomus)를 포함한 여러 식물에서 발견할 수 있다.
시링산 합성
20% 황산으로 유데슴산을 선택적으로 가수분해(탈메틸화)하여 시링산을 제조할 수 있다.
시링산은 올리브, 대추야자, 향신료, 호박, 포도, 아사이 야자, 꿀, 적포도주 등 여러 과일에서 발견할 수 있다. 고대 이집트의 음료인 셰데(shedeh)에 이 성분이 존재한다는 사실은 적포도주에서도 발견되는 말비딘이라는 화합물이 분해되면서 시링산이 방출되기 때문에 셰데가 포도로 만들어졌음을 확인할 수 있었다. 시링산은 식초에서도 발견된다.
시링산 활용
다양한 연구에서 시링산이 항산화, 항균, 항염증, 항암, 항당뇨와 같은 유용한 약학적 특성을 나타내는 것으로 밝혀졌다.
시링산은 효소적으로 중합될 수 있다. 라케이스와 과산화효소는 시링산의 중합을 유도하여 한 쪽 끝에 카복실산을 가지고 있고 다른 쪽 끝에 페놀성 하이드록실기를 가지고 있는 폴리(p-페닐렌 옥사이드)를 생성한다.
이복현
이복현(李卜鉉, 1972년 ~ )은 대한민국의 공인회계사, 검사 출신 법조인이며, 제15대 금융감독원장이다.
이복현 생애
서울대학교 경제학과를 졸업하였다. 1998년 공인회계사 시험에 합격하고, 2000년 사법시험에 합격하여 2004년 서울지검 남부지청 검사로 임관했다.
2006년 윤석열 대검찰청 중앙수사부 1과장과 함께 현대차 비자금과 론스타 외환은행 헐값 매각 사건을 수사했다.
2013년 국정원 댓글 수사팀에서 국정원의 선거 개입 의혹을 수사했고, 2016년 박영수 특검팀에서 박근혜 정부 국정농단 사건을 수사했다.
2020년 서울중앙지방검찰청 경제범죄형사부 부장검사로서 삼성바이오로직스 분식회계 사건 수사를 맡아 삼성그룹 불법 합병 및 회계 부정 의혹 사건과 관련해 이재용 삼성전자 부회장을 불구속기소했다.
2022년 4월 더불어민주당이 검찰청법·형사소송법 일부 개정안 입법을 당론으로 채택한 것에 반발해 사표를 냈다.
2022년 6월 윤석열 정부에서 검사 출신으로는 최초로 금융감독원장으로 임명되었다.
서부 스위스 회사
서부 스위스 회사(프랑스어: Compagnie de l'Ouest-Suisse, OS)는 스위스의 철도 회사로 1854년에 설립되어 1872년 서부 스위스 철도에 흡수되었다. OS는 서부 스위스에 철도 네트워크를 구축하고 다음을 통해 프랑스와 연결되었다. 1858년, 스위스의 첫 번째 철도는 프랑스 스트라스부르-바젤 철도(Chemin de fer de Strasbourg à Bâle)였으며, 이 철도는 1844년 바젤과 프랑스 스트라스부르를 연결했다.
서부 스위스 회사 역사
1854년, 서부 스위스 회사는 파예른과 무르텐 을 거쳐 베른까지 계속한다는 제안과 함께 로잔에서 이베르동까지의 철도 건설을 위해 보주로부터 양보를 얻었다. 이베르동을 지나는 경로의 확장은 오롱 철도 분쟁(Oronbahnkonfliktes)으로 인해 지연되었다. 프리부르는 더 평평하고 저렴한 선형을 따라가기보다는 프리부르 시를 통과하는 경로를 찾았고 파예른과 무르텐을 통과하는 경로가 프리부르의 주를 통과해야 했기 때문에 철도를 지연시킬 수 있었다. 1857년에 프리부르를 통과하는 경로가 마침내 합의되었다.
서부 스위스 회사 역사
1855년 5월에는 부시니-프레-로잔에서 이베르동까지, 1855년 7월 1일에는 부시니에서 르낭을 거쳐 모르주까지 쥐라산맥 발 라인의 일부로 개통되었다. 1856년 5월 5일 회사는 르낭에서 로잔까지, 모르주에서 부시니까지 연결하는 두 개의 새로운 구간을 개통했다. 1857년 6월 10일, 제네바 호수 서쪽 끝에 있는 빌뇌브에서 론 계곡의 벡스까지 구간이 개통되었다. 로잔과 빌뇌브 사이의 연결은 1861년까지 보트로 운영되었다. 1859년 11월 7일에 이베르동에서 보마르쿠스까지의 구간이 열렸고, OS를 연결하는 것은 프랑코-스위스(Franco-Suisse, FS)의 네트워크였다.
서부 스위스 회사 역사
프랑스 파리-리옹-지중해 철도에 대한 철도 연결을 설정하기 위해 OS는 1858년 4월 14일에 모르주에서 코페까지 노선을 개통하고, 다음 4월 21일에는 코페에서 베르수아까지 노선을 개통했다. 1858년 6월 25일 OS는 제네바-베르수아 철도(Chemin de fer Genève-Versoix, GM)의 베르수아- 제네바 노선의 개통과 함께 제네바와 연결되었다. 6일 후 로잔-프리부르-베른 철도(LFB)가 설립되었다. 1862년 9월 4일 베른과 중부 스위스와의 연결을 완료했다.
1860년 11월 1일, 베에서 생모리스 근처의 레팔루드까지의 노선은 르부베레에서 마르티니까지의 이탈리아 라인 회사(Ligne d'italie, LI) 노선과 연결되었는데, 이는 심플론 고개까지 노선을 건설하려는 야심의 일환이었다. 1861년 4월 2일 로잔에서 빌뇌브까지 제네바 호수 기슭의 간격이 폐쇄되었다.
제네바에서 로잔을 경유하여 뇌샤텔까지 연결되는 연결 은 종종 충돌하는 3개의 경쟁 철도 회사가 소유했다. 로잔- 프리부르-베른 철도(Chemin de fer Lausanne–Fribourg–Berne, LFB)는 제네바에서 베르수아까지의 짧은 구간을 소유했으며, 베르수아에서 보마르쿠스까지의 노선은 OS에 속했고 뇌샤텔까지 이어지는 노선은 프랑코 스위스가 소유했다. 재정적 어려움 때문에 3개의 서부 스위스 철도는 서부 스위스 철도 협회(Association des chemins de fer de la Suisse Occidental)라는 공동 사업을 설립했다.(서부 스위스 철도 협회) 긴 협상 끝에 1865년 1월 1일. 그들의 작업은 로랑-베르제롱와 콩프(Laurent-Bergeron et Comp)라는 회사에 위탁되었다. 세 서부 스위스 철도 회사의 재정 상황은 안정되었고 1868년부터 회사는 매년 약간의 배당금을 지급할 수 있었다.
1872년 1월 1일 서부 스위스 철도(Suisse-Occidentale, SO)가 공개 유한회사로 설립되어 서부 스위스가 LFB 및 FS와 완전히 통합되었다. 315km 길이의 네트워크를 갖춘 스위스 최대의 철도 회사가 되었다.
이치노미야정 (오카야마현)
이치노미야정(一宮町)은 오카야마현 미쓰군에 설치되었던 정이다. 현재의 오카야마시에 해당한다.
쓰다카정
쓰다카정(津高町)은 오카야마현 미쓰군에 설치되었던 정이다. 현재의 오카야마시에 해당한다.
시링올
시링올(영어: syringol)은 자연적으로 생성되는 방향족 유기 화합물이다. 시링올은 피로갈롤의 다이메틸 에터이다.
시링올 자연적인 생성
과이어콜과 함께 시링올과 그 유도체는 시나필 알코올 단량체의 열분해로부터 유도되는 리그닌의 열분해의 특징적인 산물이다. 이처럼 시링올은 장작 연기의 중요한 성분이다.
시링올 용도
훈제 음식을 준비할 때 시링올은 연기가 자욱한 냄새를 담당하는 주요 화학 물질이며, 과이어콜은 주로 맛에 기여한다. 인공 액체 또는 고체 연기 향미료에는 화학 물질이 포함되어 있으며 평균적으로 해당 제품의 질량 기준으로 각각 13.73% 및 13.42%를 구성한다.
목질 바이오매스에서 추출한 바이오 연료인 열분해 오일은 부산물로 시링올을 생성하도록 최적화되어 있으며, 잠재적으로 석유 유래 페놀에 대한 수요를 대체할 수 있다. 예를 들어 연구에 따르면 시링올은 일반적으로 사용되는 합판용 방수 접착제인 페놀 폼알데하이드 수지의 대체 공급원료 역할을 할 수 있다.
우범기
우범기(禹笵基, 1963년 12월 19일~)는 대한민국의 정치인이다. 제40대 전라북도 전주시장(민선 8기)이다.
전북 부안 출생으로, 전주해성고와 서울대 경영학과를 졸업하였다. 행정고시 35회 출신으로, 광주광역시 경제부시장, 기획재정부 장기전략국장, 전라북도 정무부지사 등을 역임하였다.
2022년 6월 1일, 제8회 전국동시지방선거 전북 전주시장 선거에서 160,339 표를 얻으며 74.12%의 득표율로 당선되었다.
테트라하이드로비오프테린
테트라하이드로비오프테린(영어: tetrahydrobiopterin, BH4, THB)은 아미노산인 페닐알라닌의 분해 및 신경전달물질인 세로토닌(5-하이드록시트립타민, 5-HT), 멜라토닌, 도파민, 노르에피네프린, 에피네프린의 생합성에 사용되는 비오프테린-의존성 방향족 아미노산 하이드록실화효소의 보조 인자이다 사프로프테린(영어: sapropterin)이라고도 한다. 또한 테트라하이드로비오프테린은 산화 질소 생성효소에 의한 산화 질소의 생성을 위한 보조 인자이다. 화학적으로 그 구조는 다이하이드로프테리딘 환원효소에 의해 환원된 프테리딘 유도체(퀴노노이드 다이하이드로비오프테린)이다.
베냉의 역사
베냉의 역사는 16세기 이후 1960년 당시 다호메이 공화국으로 불렸던 베냉에 포함되었다.
베냉의 역사 프랑스령 다호메이
다호메이는 1904년부터 1959년까지 프랑스령 서아프리카의 식민지였다. 프랑스 통치하에 코토누에 항구가 건설되었고 철도가 건설되었다. 학교 시설은 로마 가톨릭 선교에 의해 확장되었다. 1946년, 다호메이는 프랑스 의회와 함께 해외 영토가 되었다. 1958년 12월 4일에 다호메이 공화국이 되었다.
베냉의 역사 식민지 이전 베냉
1960년과 1972년 사이에, 일련의 군사 쿠데타는 정부의 많은 변화를 가져왔다. 이 중 마지막은 마티외 케레쿠 소령을 엄격한 마르크스-레닌주의 원칙을 공언하는 정권의 수장으로 집권시켰다. 1975년에 다호메이 공화국은 베냉으로 이름을 바꾸었다. 베냉 인민혁명당(PRPB)은 1990년대 초까지 완전한 권력을 유지했다. 프랑스와 다른 민주 세력들의 격려를 받은 케레쿠는 새로운 민주 헌법을 도입하고 대통령 선거와 입법 선거를 개최하는 전국 회의를 소집했다. 대통령 선거에서 케레쿠의 주요 상대이자 최후의 승자는 니세포르 소글로로 총리였다. 소글로 지지자들도 국회에서 과반수를 확보했다. 베냉은 독재정권에서 다원적 정치체제로의 전환에 성공한 최초의 아프리카 국가가 되었다.
1995년 3월 치러진 제2차 총선에서 소글로 총리가 이끄는 르네상스당은 단일 정당으로는 최대 규모였으나 전체적으로는 과반수가 부족했다. 공식적으로 활동 정치에서 은퇴한 전 대통령 케레쿠의 지지자들에 의해 형성된 당의 성공은 그가 1996년과 2001년 대통령 선거에 성공적으로 설 수 있게 해주었다.
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그러나 2001년 총선에서는 부정행위와 수상쩍은 관행으로 인해 주요 야당 후보들이 결선투표를 보이콧했다. 1차 대선에 이은 4대 최고 경쟁자는 마티외 케레쿠 (현직) 45.4%, 니세포르 소글로 (전 대통령) 27.1%, 아드리앙 흥베지 (국회의장) 12.6%, 브루노 아무수 (국무장관) 8.6%였다. 당초 2001년 3월 18일로 예정됐던 2차 투표는 소글로와 흥베지 모두 부정선거 의혹을 제기하며 기권하면서 며칠간 연기됐다. 이로 인해 케레쿠는 자신의 국무장관 아무수와 "친선 경기"라고 불리는 경기에서 출마하게 되었다.
2002년 12월, 베냉은 마르크스-레닌주의 체제 이전 이래 첫 지방선거를 치렀다. 이 과정은 제12회 코토누 구의회를 제외하고 순탄하게 진행되었으며, 이는 최종적으로 누가 수도의 시장으로 선출될지를 결정하는 대회였다. 그 투표는 부정행위로 얼룩졌고, 선거관리위원회는 그 단 한 번의 선거를 반복해야 했다. 니소포레 소글로의 르네상스 뒤 베냉(RB) 정당이 새로운 투표에서 승리하여, 전 대통령이 2002년 2월 새로운 시의회에 의해 코토누 시장으로 선출될 수 있는 길을 열었다.
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야이 보니 전 서아프리카 개발은행 총재는 2006년 3월 26명의 후보 중에서 대통령에 당선되었다. 유엔, 서아프리카 국가 경제 공동체(ECOWAS)를 포함한 국제 관측통들은 이번 선거가 자유롭고 공정하며 투명하다고 평가했다. 케레쿠 대통령은 임기 및 연령 제한으로 인해 1990년 헌법에 따라 출마가 금지되었다. 보니 대통령은 2006년 4월 6일 취임했다.
베냉은 2007년 3월 31일 총선에서 83석을 차지하였다. 보니 대통령과 긴밀히 연계된 정당 연합인 신흥 베냉을 위한 포스 코위(FCBE)는 국회에서 다수 의석을 차지해 대통령에게 입법 의제에 대한 상당한 영향력을 제공했다.
2011년 3월 보니 대통령은 선거 1차 투표에서 53.13%의 득표율로 재선되었다. 그의 주요 경쟁자는 광범위한 부정행위를 주장하며 그 결과를 거부했다.
2015년 10월, 베냉의 전 대통령 마티외 케레쿠가 82세의 나이로 사망하였다.
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보니 대통령이 5년 임기를 두 차례나 채운 후, 사업가인 파트리스 탈롱이 그의 뒤를 이었다. 탈롱은 2016년 3월 대통령 선거에서 보니의 신흥 베냉을 위한 코리 군대(FCBE) 후보인 리오넬 진수 총리를 꺾었다.
2021년 4월, 현직 파트리스 탈롱은 선거 1차 투표에서 86%의 득표율로 재선에 성공했다. 선거법의 변화는 탈롱 대통령의 지지자들에 의해 의회를 완전히 장악하는 결과를 낳았다.
베냉 정부는 2025년 4월에 16개 왕국, 80명의 고위 족장, 10명의 전통 족장을 인정하는 법안을 채택했고, 이 법안은 2025년 3월에 채택되었다. 베냉 남부는 1894년, 북부는 1897년으로 설정된 식민지 이전 기간은 베냉의 족장 제도화 법안의 역사적 기준으로 사용되었다. 그리고 전통 영토에 대한 규칙을 규제한다.