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가회동 백인제 가옥 건축
북촌 가회동에 위치한 백인제가옥은 안국동 윤보선가와 함께 북촌의 대규모 한옥을 대표한다. 일제강점기의 한옥으로 근대 한옥 양식의 특징을 잘 보전하고 있으며 북촌이 한눈에 내려다 보이는 높은 위치에 세워졌다. 건축 자재로 압록강의 흑송을 들였다고 한다. 한옥의 재료로서 흑송이 쓰인 것은 그리 오래 되지 않았다. 1907년 경성박람회 때 흑송 목재가 소개된 바 있다. 실재 흑송을 사들여 썼는 지, 아니면 당시 헐리고 있던 경복궁의 목재를 썼는 지에 대해서는 논란이 있다.
백인제 가옥은 한국 중부 지방 한옥 배치를 기본으로 하면서 서양과 일본의 건축 요소를 받아들인 집이다. 크게 행랑채, 안채, 사랑채로 구성되어 있는데 전통적인 서울지방 상류층 주택과 달리 사랑채과 안채를 이어 붙여 지었다. 높은 솟을 대문이 입구에 놓이고 대문 좌우로 광과 부엌이 있으며 대문을 들어서면 행랑채가 안뜰과 사랑 마당을 구분하고 있다. 사랑채에는 4칸의 방과 대청을 놓았으며 긴 툇마루가 안채와 연결되어 있다. 안채는 앞뒤로 퇴칸을 두었고 부엌·안방·대청·건넌방을 일자로 배치하였다. 별당은 뒤뜰 북서쪽에 자리잡고 있다.
가회동 백인제 가옥 건축
한옥으로는 특이하게 사랑채에 2층을 두었는데 한상룡은 2층을 다다미방으로 꾸몄다. 방앞으로는 한옥의 일반적인 양식인 쪽마루 대신 유리창을 단 문을 달고 그 안쪽으로 일본식 복도를 두었다. 이러한 요소는 한상룡의 중요한 손님인 일본 관료나 기업인들에게 일본화된 본인을 보여주는 도구로 선택했다고 볼 수 있다. 서양 건축 요소인 붉은 벽돌도 함께 썼으며 안채의 부엌 위에도 작은 다락방이 있다.
가회동 백인제 가옥 문화
2015년 개봉한 영화 암살의 촬영 장소로 쓰였다.
가회동 백인제 가옥 관람
백인제 가옥은 서울역사박물관이 관리하고 있다. 관람 시간은 오전 9시부터 오후 6시이며 오후 5시 30분 입장을 마감한다. 자유 관람은 외부만이 가능하며 해설을 들으며 내부를 관람하기 위해선 예약하여야 한다. 관람객의 수는 평일 3백여명 주말 7백여명 정도로 80% 이상이 내국인이라고 한다.
히노 세레가
히노 세레가(영어: Hino S'elega, 일본어: 日野・セレガ 히노 세레가[*])는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 전세버스 및 고속버스 모델로 1990년에 블루 리본 RU19계/60계/63계 모델의 후속으로 출시되었다. 2000년에 후속 차량인 히노 세레가 R이 등장했고 2005년에 풀모델 체인지를 거치면서 현재의 모델로 생산되고 있다. 이와는 별도로 이스즈 갈라도 2005년까지 모델이 달랐지만 마이너 체인지가 되면서 이 모델과 유사하게 되었다.
또한 1990년 이전에 생산된 히노 블루 리본 RU60계/RU63계(일본어: 日野・ブルーリボン RU60系/RU63系) 모델과 일본 최초의 프레임 차체인 스켈레톤 차체가 적용된 모델인 스켈레톤 RS계(일본어: スケルトン RS系) 차량을 비롯해 히노 자동차 최초의 전세버스 모델인 RV계(일본어: RV系), 고속버스 모델인 RA 100계(일본어: RA 100系), RA 900계(일본어: RA 900系) 차량이 있다. 이 중 히노 그랜드뷰(일본어: 日野・グランビュー 히노 구란뷰우[*])는 히노 자동차 최초의 3축 차량이자 2층 버스 모델이다.
히노 세레가 모델
1963년 고속도로의 개통에 맞춰 최초로 출시 했으며 일본국유철도가 메이신 고속도로 개통에 맞춰 노선 운행을 시작에 앞서 1960년 히노 자동차는 RX10P 모델의 후속 차량을 개발 했는데 이것이 RA100P 차량이다. 엔진은 DS120형이 탑재되었고 당시 일본 최고 고출력 엔진을 자랑했다. 길이 12m의 RA100P 모델과 길이 11m의 RA120P 모델이 생산되었다.
1969년에 RA100P 모델의 후속으로 출시된 모델로 일본국유철도의 요구로 개발된 차량이다. 엔진은 DS140형이 탑재되었고 라디에이터가 전면에 장착된 스타일이 특징이다. 이 차량은 일본국유철도 전용 모델로 1976년까지 생산했다.
1967년에 출시된 모델로 엔진은 EA100형을 탑재했다. 히노 자동차의 준고속 차량으로 고출력 사양인 RC300PT와 리어 엔진 사양인 RC300이 있다.
히노 세레가 모델
1972년에 EF300형을 탑재한 RV700P 모델과 EG100형을 탑재한 RV500P 모델이 출시되었다. 1973년에 고출력 사양인 RV700PT가 라인업에 추가되었다. 1977년에 스켈레톤 RS 모델이 최초로 출시 했으나 가격이 높은 RS 모델이 전세버스 모델로 도입된 반면, 일반형의 경우 RV형으로 생산되었다.
1978년에 히노 RS 모델과 마찬가지로 출력 향을 위한 새로운 모델이 출시되었다. RV700 모델의 엔진은 EF350형이 탑재되었고 RV500 모델의 경우 EF500형이 탑재되었다. 또한 차체의 경우 서일본 차체 공업, 후지중공업 (현, 스바루)에서 제작된 차체와 히노 차체 공업에서 제작한 차체도 선택이 가능했다. 1979년 배출가스 규제 대응에 따라 RV700 형식은 RV732/742/762P로 변경되었다. 리어엔진 사양의 경우 RV731/531로 변경되었고 속도계도 옵션으로 선택이 가능했다.
1982년에 히노 RS와 통합된 모델인 블루 리본 RU63계, RY63계 모델로 단일화가 되면서 생산이 종료되었다.
히노 세레가 모델
1977년 일본 최초로 스켈레톤 차체로 채용한 모델로 출시되었다. 엔진의 경우 EF300형이 탑재되었고 최초로 11m급 모델인 RS120P 모델이 등장했다. 1978년에 RS120P 모델이 개량한 새로운 모델이 출시되었고, 히노 RS계 차량도 본격적으로 생산에 들어갔다. 고출력 사양인 RS360P가 등장했고 엔진은 EF500형이 탑재되었다.
1979년에 휠베이스 2종이 확충되면서 기존 RS100의 경우 RS120P에서 RS121P 명칭이 변경되었고, 12m급 차량인 RS161P 모델이 출시되었다. RS300의 경우 RS360P의 11m급 차량인 RS320P 모델이 출시되었다. 같은 해 배출가스 규제 대응에 따라 규제 기호 K-가 추가되었다. 1981년 11.5m급 차량인 K-RS141P, K-RS340P가 출시되었다.
1982년에 히노 RS계와 히노 RV계 모델 후속으로 출시된 차량으로 스켈레톤 차체로 제작된 차량에 히노 블루 리본 차량 명칭이 부여된다. RU60계/63계 차량의 경우 고속버스, 전세버스 차량 사양이고 HT/HU 차량의 경우 시내버스 차량 사양이다.
히노 세레가 모델
최초 출시 당시 FD급, FM급, 표준 모델 사양으로 히노 RS계 모델과 마찬가지로 FD II형이 별도로 존재했다. FD급 차량의 경우 HD급 등급과 동일한 차량이다. 기본 설계가 RS 모델과 유사하기 때문에 창문의 크기가 약간 커진 것을 제외하고는 외관 차이가 거의 없다는 것이 특징이다. 기존 RS 모델에서 출력을 개선하기 위해 엔진은 EF550형, EF750형이 채택되었다. 또한 운전석의 계기판도 변경되었다. 1984년 배출가스 규제 대응에 따라 적합하나, 외관 차이가 거의 없다는 것이 특징이다.
1983년 배출가스 규제에 따라 P-로 부여된다. 차체의 경우 히노 차체 산업, 후지중공업 (현, 스바루), 서일본 차체 공업에 제작되었다.
차량 라인업
1985년 소음 규제 대응 및 다양한 개선에 대응하기 위해 풀모델 체인지한 모델로 차체의 경우 히노 RS계 모델에서 사용된 차체를 사용했으나, 기존 모델에 비해 서스펜션이 추가 되었고 제동 장치의 경우 공기 유압 복합식이 채택되었다. 차종의 경우 표준형이 단종되었고 라인업의 경우 전고가 가장 낮은 FM급, FS급, HD급과 유사한 FD급, 오늘날의 SHD급과 유사한 그랜 시리즈가 존재한다.
히노 세레가 모델
이 중 GD급 차량인 그랜데커의 경우 일본 최초로 2축 SHD급 차량이다. GT급 차량인 그랜시어터는 1986년에 출시된 모델로 전고는 그랜제트와 동일하나 소량으로 생산한 차량이다. GJ급 차량인 그랜제트는 1987년에 개조형 모델로 낮은 운전석 구조의 SHD급 차량이다. 엔진은 기존 K-/P-RU60/63A 모델과 마찬가지로 EF550형, EF750형이 탑재되었다.
1988년에 스윙 도어 출입문에 곡선으로 디자인을 한 모델이 추가되었다. 1990년에 블루 리본 P-RU60/63B 차량 시리즈의 경우 히노 세레가로 풀모델 체인지가 되면서 생산 종료와 동시에 단종되었다. 이후 히노 블루 리본 모델은 시내버스 모델 전용 차량이 되었다.
형식은 전기형과 동일하나 P-RU638BB 명칭이 다른 점이다. 또한 전륜 차축 챠량의 경우 P-RU638BA 형식이 부여된다. 이 중 소량만 생산했던 풀에어 브레이크를 탑재한 차량의 경우 P-RU638CB 형식이 부여된다. 차체의 경우 히노 차체 산업, 후지중공업 (현, 스바루), 서일본 차체 공업에 제작되었다.
1986년에 출시된 9m급 전세버스 사양으로 1990년까지 생산되었다.
히노 세레가 모델
1983년에 도쿄 모터쇼에서 최초로 출시되었고 1985년 1월에 판매에 들어갔다. 히노 자동차 최초의 3축 차량이자 2층 버스 모델이다. 차체의 경우 기존에 생산했던 히노 RS계와 달리 대형 라이트 2개에 안개등을 배치했고, 훗날 히노 RU 풀모델 체인지와 동시에 같은 디자인을 채택했다. 기존에 제작된 차체와 다른 점은 완전히 골격화가 되었고 엔진은 트윈 터보 사양이자 8기통인 EF750T형을 탑재되었다. 사양의 경우 FF 시프트, 독립 현가장치, 전륜 디스크 브레이크, 독일 호이트에서 제작된 유압 리타더가 탑재되었다.
그러나 1985년부터 1986년까지 2층 버스의 사고가 증가하면서 이미지에 타격을 주었고 전고 높이가 3.8m로 제한되었기 때문에 수요가 없었고 1990년에 단종될 때까지 13대만 생산했다. 또한 1층 부분이 없는 라인업이 카탈로그에 존재 했으나 제조와 판매를 하지 않았던 사양이다. 이와는 별도로 닛산 디젤 (현, UD트럭)에서 제작된 닛산 디젤 스페이스 드림 모델도 출시 했으나 11대 판매에 그치고 1988년에 단종되었다.
히노 세레가 모델
1990년대 이후에 2층 버스는 수송 능력에 대응한 고속버스 모델로 운행을 시작하면서 히노 자동차는 2층 버스를 생산하지 않고 SHD급 차량 개발에 주력했다. 1993년 닛산 디젤 (현, UD트럭)과 벨기에의 버스 제조사인 욘케레와 기술 제휴를 하면서 2층 버스 모델인 욘케레 모나코 모델을 출시 했으나 닛산 디젤 3축 차량의 생산 중단과 동시에 2000년에 단종되었다. 미쓰비시후소트럭 버스에서 생산했던 미쓰비시후소 에어로킹 모델도 2005년에 단종되었다가 2008년에 다시 생산을 재개했으나 2010년에 단종되면서 일본에서 2층 버스를 더 이상 생산하지 않게 되었다.
히노 세레가 모델
1990년에 블루 리본 RU60/63 모델의 후속으로 출시되었다. RS 모델 이후 풀모델 체인지된 차량으로 차량 구조의 경우 블루 리본 RU60/63 모델과 공통점이 있다. 엔진은 F17D형, F17E형, F20C형이 탑재되었다. 1992년에 F20C형 엔진의 출력을 높이고 고출력 11.5m 차량이 단종되었다. 형식은 풋브레이크 차량이 U-RU3FTAB, 공기 제동 차량의 경우 U-RU3FTBB가 있다. 기존 히노 블루 리본의 HD급의 경우 출력이 낮았는데 세레가 모델이 나온 이후로 엔진 출력을 높이게 되었다. 1994년에 마이너 체인지로 12m 차량의 경우 정원 증가 대응에 따라 축중 배분 및 휠베이스의 단축, 차체 구조가 변경되었다.
1990년 당시 차량 라인업
1994년 당시 차량 라인업
히노 세레가 모델
1994년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지된 모델로 1995년에 출시되었다. 고출력 엔진인 F20C형 엔진이 탑재되었고 고출력 당시 일본 버스로 최초로 신형 엔진인 F21C형이 탑재되었다. 기존 모델과 달리 리타더가 탑재되었다. 계기판의 경우 블루리본 RU60/63 모델에서 히노 프로피아 모델에서 사용한 계기판으로 변경되었다. 형식은 에어 오버 브레이크 차량이 KC-RU4FSCB, 풀에어 프레이크 차량이 KC-RU4FSDB이 있다. 1998년 12월에 저가형 모델이 출시되었고 운전석과 좌석을 개선시켰다. 또한 히노 차체 공업, 후지중공업 (현, 스바루), 서일본 차체 공업에서 생산했으나 1998년에 후지중공업에서 히노 자동차 전용 버스 차체 생산을 중단했다.
1999년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지된 모델로 2000년에 출시되었다. 엔진의 경우 인터쿨러가 장착된 GD형, GJ형, FD형이 탑재되었고 배출가스 규제가 엄격했기 때문에 커먼레일 연료 분사 시스템과 EGR 시스템을 탑재했다. 또한 히노 자동차에서 제작된 리타더에서 영구 자석식 리타더로 변경되었다. 형식은 KL-RU4FSEA이다.
히노 세레가 모델
1997년에 히노 블루 리본 HIMR 모델의 고출력 사양으로 출시되었다. 엔진은 P11형이 탑재되었다. 차량의 베터리 방식은 도요타 프리우스에서 사용하는 니켈 수소 전지를 탑재했다. 2005년 1월에 신장기 규에 대응하기 위해 후속 차량이 출시되었는데 히노 세레가 R 하이브리드로 출시하게 되었다.
히노 자동차와 이스즈 자동차와 OEM 체결에 따라 이스즈 자동차에서 제작된 이스즈 갈라 모델이 OEM 공급한 모델로, 2005년 8월에 풀모델 체인지를 했다. 또한 차체의 경우 J버스에서 제작된 차체를 사용하고 있다.
차량 라인업
2005년 8월에 풀모델 체인지로 출시된 모델로 HD급, SHD급 차량이 있다. 엔진은 히노 프로피아에서 탑재한 E13C형이 탑재되었다. 보조 제동 장치의 경우 히노 자동차에서 제작된 리타더가 기본 옵션이고 영구 자석식 리타더 탑재가 간능했다. 신형 차체와, 인터쿨러 터보 엔진을 탑재하면서 연비 성능을 대폭 향상 시켰다. 2006년 2월에 단축형인 HD-S 모델이 출시되었다. 엔진은 J08E형이 탑재되었다.
히노 세레가 모델
2006년 6월에 출시된 모델로 HD급, SHD급 차량이 있다. 기존 모델과 마찬가지로 엔진은 히노 프로피아에서 탑재한 E13C형이 탑재되었다. 외관 차이는 거의 없으나, 2007년 1월에 HD-S 모델인 BDG-RU8J가 출시되었다. 엔진은 J08E형이 탑재했으나 엔진을 개량해 출시한 것이 특징이다.
2009년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지된 모델로 2010년에 출시되었다. 엔진은 DPR 기술 및 SCR 기술이 처음으로 적용되었고 ET-I형, ET-VI형이 탑재되었다. HD-S형 차량의 엔진은 J8-VIII형이 탑재되었다. 그 밖에도 변속기 개선, 충돌 경감 제동 장치가 장착되었고, 요소수 주입구가 적용되었다.
2012년 5월에 최초로 출시된 모델로 엔진의 경우 ET-I형, AT-VIII형이 탑재되었다. 기존 모델과 달리 7단 수동 변속기가 최초로 적용된 모델로 단축형 모델인 HD-S형 모델은 외관 차이가 거의 없다는 것이 특징이다.
2014년 4월에 마이너 체인지로 출시된 모델로 ET-VI형 엔진 탑재 차량과 A09C형 엔진 탑재 차량에 연료 밸브가 추가되었다. 기존 모델과 달리 차선 이탈 경보 장치의 표준화와 충돌 피해 방지 제동 장치의 경우 새로운 기준을 충족하게 되었다. 또한 단축형인 HD-S형 모델은 외관 차이가 거의 없다는 것이 특징이다.
A09C형 엔진 탑재 모델에 한해서 2015년 2월에 일부 마이너 체인지를 거친 차량이 공개되었고 같은 해 4월부터 판매에 들어갔다.
2016년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지된 모델로 2017년에 출시되었다. HD-S형 모델의 경우 엔진은 히노 레인저에서 탑재한 A05C-TC형 엔진이 탑재되었다. 3세대 차량이 출시된 히노 프로피아와 마찬가지로 7단 반자동 변속기가 탑재되었고 실내등은 LED가 적용되었다. 2018년 6월에 마이너 체인지가 되면서 3점식 안전벨트, 안전벨트 경고등, 가변식 속도 제한 장치, EDSS 시스템이 탑재되었다.
2008년 5월에 히노 세레가 하이브리드 모델로 출시되었다. 2005년 디젤 차량이 풀모델 체인지를 하면서 히노 세레가 R 하이브리드 모델이 한 동안 생산이 되었다가 2007년에 단종되었다. 엔진은 A09C-1M형이 탑재되었다. 2010년에 후속 모델 없이 단종되었다.
2009년 배출가스 규제에 적합한 모델로 2010년에 후속 모델 없이 단종된 BJG-RU1ASAR 모델의 후속으로 출시되었다. 엔진은 기존 모델과 마찬가지로 A09C-1M형이 탑재했고 SCR 방식이 최초로 채택된 것이 특징이다.
2012년에 LJG-RU1A 모델의 후속으로 출시되었다. 같은 해 7월에 시행된 안전 기준 및 친환경차 감세에 대응한 모델로 형식도 QQG-RU1ASBR로 변경되었다.
현재 타이에서 운행하고 있는 차량으로 RU1계 차체를 기반으로 시내버스 모델로 제작되었고 현재 이 차량은 방콕 대중교통공사가 운영하고 있으며 또한 방콕의 시내버스 노선으로 운행하고 있다.
히노 세레가 라인업
2014년 출시
2012년 출시
2012년부터 2014년까지 생산
2010년부터 2012년까지 생산
2010년 출시
2010년부터 2012년까지 생산
2008년부터 2010년까지 생산
2007년부터 2010년까지 생산
2006년부터 2010년까지 생산
2006년부터 2007년까지 생산
2005년부터 2006년까지 생산
후베르트 판 에이크
후베르트 판 에이크(c. 1385–90년~1426년 9월 18일)는 플랑드르파 화가이다. 그는 얀 판 에이크의 형이기도 하다. 그가 완성했다고 분명하게 말할 수 있는 작품은 확실치는 않지만, 플랑드르파의 핵심 화가였다고 칭송받고 있다. 섬세한 명암 묘사가 가능한 유화기법을 개발하기도 하였다.
가회동 이준구 가옥
가회동 이준구 가옥(嘉會洞 李俊九 家屋)은 서울특별시 종로구 북촌로11가에 있는 일제강점기의 건축물이다. 1991년 5월 28일 서울특별시의 문화재자료 제2호로 지정되었다.
가회동 이준구 가옥 개요
1938년경 세운 2층 양옥 형태의 집이다. 개화기 때 상류층 가옥으로서 질 좋은 부재를 사용하였다. 벽체는 돌을 벽돌식으로 모양을 내어 쌓았고 지붕은 프랑스 기와를 이용한 것이라고 하는데 뾰족지붕이다. 출입문은 윗부분을 무지개 모양의 아치형으로 꾸몄고, 건물 여러 군데에 격자무늬 창을 냈다.
60여년의 세월이 지났어도 현대 건축물에 뒤지지 않는 세련미를 보이고 있다.
파르미자니노
지롤라모 프란체스코 마리아 마졸라(영어: Girolamo Francesco Maria Mazzola, 1503년 1월 11일 ~ 1540년 8월 24일)는 파르미자니노(이탈리아어: Parmigianino)라는 이름으로 유명한 이탈리아의 매너리즘 화가 겸 판화가이다. 피렌체, 로마, 볼로냐, 파르마 등지에서 활동하였다. 그의 작품은 실제보다 길게 표현된 인체적 특징과 단축법과 과장법을 과장해서 표현하였다.
마니에리슴 회화는 그에 의하여 정점에 달한다. 그는 고국 파르마에서 코레지오의 작품에 접하고 1524년부터 1527년까지 있었던 로마 체류 시기에 미켈란젤로, 라파엘로의 영향을 받았다. 그리하여 매우 우미·섬세한 여성미를 묘사하였다. 그가 처음 로마에 나오기 직전에 그린 <자화상>(1523)은 볼록렌즈에 비친 상을 그려, 마치 오늘날의 어안 렌즈와 같은 효과를 가져서 특이한 작품이 되고 있다.
파르미자니노
대표작은 <목이 긴 성모>(1534？)로서 화면 전체에 걸쳐 불합리한 요소가 산재한다. 전·중 후경에 논리적 관계가 없고, 성모자의 일단(一團)이 실내에 있는지 실외에 있는지 확실하지 않다 인체는 마치 좌단 천사의 암포라형 단지가 상징하고 있는 듯한 형태를 갖는다. 초상화 <안타에>(1540？)는 <목이 긴 성모>에 있던 한 소녀천사가 성장한 모습이라 여겨지는데, 그 화사한 손가락과 크게 뜬 눈과 스커트의 주름에 스민 신경을 감지할 수 있다. 그는 후년 연금술에 빠져 그의 죽음을 재촉하였다.
아토목세틴
아토목세틴(Atomoxetine)은 미국 일라이 릴리 앤드 컴퍼니가 개발하여 스트라테라(Strattera)라는 상표명으로 널리 알려져 있는 선택적 노르에피네프린 재흡수 억제제(sNRI)로서, 비습관성 주의력결핍 과다행동장애 치료제로 사용된다. 뇌에서 노르에피네프린의 양을 늘려 집중력을 높이는 것으로 여겨진다. 경구로 복용한다. 동기 부여, 주의력 지속, 억제력, 작동 기억, 반응 시간, 감정적 자기 조절 등 실행 기능을 향상시키며, 효과는 대체로 더 흔하게 처방되는 각성제인 메틸페니데이트와 유사하다.
미국에서 2002년 의료 사용이 승인되었다. 최소 만 6세 이상의 어린이와 청소년에게 추천되며 임신 중 안전성은 아직 입증되지 않았다.
아토목세틴 효능 및 효과
미국 일라이 릴리사가 개발한 아토목세틴 성분의 주의력결핍 과다행동장애 치료제 '스트라테라(Strattera)'는 비습관성 CNS(중추 신경계) 용제이다.
ADHD의 발병 원인은 아직 명확하게 밝혀지지 않았지만, 사람의 뇌에서 주의력 및 충동성 등을 관장하는 도파민과 노르에피네프린 등 신경전달 물질의 부족 또는 이상에서 생기는 것으로 알려졌다. 기존 ADHD 치료제인 메틸페니데이트는 주의집중을 관장하는 뇌 신경전달 물질인 도파민과 노르에피네프린을 활성화하고, 대뇌 각성효과를 나타내며, 1회 복용 시 최대 4~12시간까지 약효를 보인다. ADHD를 앓고 있는 아이는 약효가 지속되는 시간 동안 주의력이나 집중력이 높아져 일반 아이들과 같이 학업이나 공동생활이 자유롭다. 하지만 약효가 발현되지 않는 시간에는 아이들의 관리가 어렵기 때문에 보호자들이 아이들의 약물복용에 많은 부분 신경을 써야하는 번거로움이 많은데, 중추 신경계 각성제인 메틸페니데이트와는 달리 중추 신경 비각성제인 아토목세틴은 약효가 24시간 지속돼 1일 1회 약을 복용하면 아침부터 잠들 때까지 하루 종일 정상적인 생활을 가능케 해 준다.
아토목세틴 효능 및 효과
또한, 아토목세틴은 주의력을 관장하고 충동 등을 통제하는 뇌 속의 신경전달 물질인 노르에피네프린의 재흡수를 선택적으로 억제하여, 기존 ADHD 치료제의 문제로 지적되온 신경 과민 및 흥분 등 감정 기복 증세 및 습관성의 위험성이 적으므로, 도파민 농도에 영향을 주지 않아 기존의 메틸페니데이트를 복용시 악화될 수 있는 자신의지와 무관하게 신체 일부분을 빠르게 움직이거나 소리를 내는 틱이나 뚜렛장애, 심각한 불안 초조와 같은 동반 증상을 수반하는 환자들에게도 사용할 수 있어, 습관성 약제인 메틸페니데이트 등 여타 약제들과 차별성을 보이고 있다.
여기에 기존의 ADHD 치료제에 비해 환자의 성장, 즉 키와 몸무게에 미치는 영향이 적은 것도, 성장기 소아 및 청소년의 ADHD 환자들에게 적합한 1차 약제로, 국내 업체인 명인제약의 '아토목신' 등 제네릭 의약품이 출시되어, 국민건강보험공단 측에서, 국민 건강 보험 요양 급여 대상이 기존 6~18세에서 18세 이상의 성인 등 모든 연령까지 확대되었다.
아토목세틴 부작용
흔한 부작용으로 복통, 식욕 저하, 메스꺼움, 피로감, 어지러움이 있을 수 있다.
이외에 다음과 같은 부작용도 보고된다.
자살과 관련된 행동 : 아토목세틴을 투여한 환자들에서 자살과 관련된 행동이(자살 시도 및 자살 관념) 보고되었다. 이중맹검으로 수행된 임상시험에서, 위약군에서는 이러한 이상이 없었으나, 아토목세틴을 투여한 소아에서는 자살과 관련된 행동이 흔하지 않지만 더 높은 빈도로 관찰되었다. 12건의 임상시험 중 아토목세틴을 투여한 환자들에서 0.44%의 빈도로 발생하였다[투약군 1357명 중 6명(자살시도 1명, 자살관념 5명)]. 위약군에서는 이러한 이상이 없었다(n=851). 이러한 이상을 경험한 소아의 연령 범위는 7 ~ 12세였다. 주의력결핍과잉행동장애(ADHD)로 인해 치료를 받고 있는 환자들은 자살과 관련된 행동의 발현 또는 악화에 대하여 신중하게 모니터링되어야 한다.
아토목세틴 부작용
공격적인 행동 및 감정 기복 : 임상시험에서 아토목세틴을 투여한 소아에서 위약을 투여한 피험자에 비해 적개심(주로, 공격성, 반항 행동 및 분노) 및 감정 기복이 더 높은 빈도로 관찰되었다. 주의력결핍과잉행동장애(ADHD)로 인해 치료를 받고 있는 환자들은 공격적인 행동, 적개심 또는 감정 기복의 발현 또는 악화를 신중하게 모니터링 하여야 한다.
아토목세틴 종류
물질 및 용도 특허 만료 이후, 국내 업체인 환인제약의 '환인아토목세틴캡슐'을 비롯해서, 명인제약의 '아토목신캡슐'이라는 제네릭 의약품으로 2014년에 출시한 바 있다.
소담고등학교
소담고등학교(소담高等學校)는 대한민국 세종특별자치시 소담동에 있는 공립 고등학교이다.
보람고등학교
보람고등학교(보람高等學校)는 대한민국 세종특별자치시 보람동에 있는 공립 고등학교이다.
제4군 (일본군)
제4군(第4軍)은 일본 제국 육군의 군이다.
제4군 (일본군) 역사
한참 러일 전쟁이 진행되고 있는 1904년 6월 24일에 창설되었다. 노즈 미치쓰라 대장이 사령관에 임명되었다. 1906년 포츠머스 조약에 서명된 뒤, 1월 17일에 해산하였다.
1938년 7월 15일에 중일 전쟁 만주국 북부 국경에서 요새부대를 지휘하기 위해 재소집되었다. 제1방면군 예하에 편성되었고 베이안시에 사령부를 두었다.
제2차 세계 대전의 막바지에 이르자, 소련은 일본과의 전쟁에 본격적으로 참가하기로 결정하고 만주 전략공세작전을 집행하였다. 제4군은 소련의 차량화소총, 기갑부대에 순식간에 제압되어 하얼빈시에서 항복하였고, 살아남은 제4군의 병력은 소련의 일본인 전쟁포로가 되었다.
이시홍
이시홍(1964년 4월 19일 ~ 2011년 6월 7일)은 대한민국의 전 사격 선수 및 사격 감독이다.
충청북도 보은군 출신으로, 1977년 회인중학교 재학 시절 사격에 입문하였다. 이후 1990년 아시안 게임 당시 사격 국가대표를 지냈으며, 팀이 50m 소총 3자세 단체전 금메달 및 50m 소총 복사 단체전 은메달을 획득하는 데 공헌하였다. 이러한 활약으로 인해 대회 이후 체육훈장 백마장을 수여받았으며, 2004년 제24회 전국장애인체육대회에서 유공 표창을 수상하였다. 그 뒤 1995년 한국통신에서 은퇴했으며, 충북도체육회와 충북도교육청 순회코치로 활동하며 지도자 생활을 하였다. 이후 2004년 청주시청 장애인사격팀 감독을 맡았으며, 2009년 청원군청의 감독으로 부임하였다.
이시홍
2011년 5월 11일 충청북도 청원군의 한 사격장에서 총기 오발 사고로 인해 화약 소총에 왼쪽 머리를 맞고 혼수상태에 빠졌으며, 사고 직후 인근의 병원으로 이송되어 응급수술을 받았은 뒤 청주시의 한 병원으로 옮겨져 치료를 받았으나 의식을 찾지 못한 채 그 해 6월 7일 사망했다.
사망 이후 경찰은 총을 발사한 선수에 대한 과실치사 혐의에 대해 수사했으며, 이후 경찰은 이시홍 본인의 과실로 인한 사고로 결론지었다. 또한 6월 9일 대한사격연맹 주관하에 청원사격장에서 영결식을 거행하였다.
2014년 KIA 타이거즈 시즌
2014년 KIA 타이거즈 시즌은 KIA 타이거즈의 33번째 시즌이자 선동열 감독의 부임 후 3번째 시즌이다. 주장은 이범호가 맡았고 시즌 전 전지훈련은 일본 오키나와에서 가졌으나 선수들의 줄부상 등 여러 가지 악재가 겹쳐  8위에 그쳤다.
얄마르 샤흐트
호러스 그릴리 얄마르 샤흐트(독일어: Horace Greeley Hjalmar Schacht, 1877년 1월 22일 ~ 1970년 6월 3일)는 독일의 경제학자, 은행가, 자유주의 정치인이며 독일 민주당 공동설립자이다. 바이마르 공화국의 통화집행위원과 국가은행 총재를 역임했다.
얄마르 샤흐트 생애
샤하트는 프로이센 왕국에 속한 팅글레프(현재는 덴마크령)에서 태어나 양친과 함께 미국으로 이주했는데, 아버지인 빌헬름은 미국시민권을 획득한 후 미국 저널리즘의 선진성에 감명받아 샤하트의 이름도 미국의 저널리스트인 호레스 그리일리의 이름을 따 와서 붙였다.
1895년부터 1899년까지 샤흐트는 독일의 킬, 베를린, 뮌헨 등의 대학에서 경제학을 공부해 1899년에 경제학 박사학위를 땄다. 1903년에 드레스덴 은행에 입사하여 경제실장으로 일한 샤흐트는 1908년에 부고문이 되었고 1916년에는 사립은행인 <독일국가은행>의 은행장이 되었다. 제 1차 세계대전 중에 그는 통화위조 사건에 휘말리기도 했다.
얄마르 샤흐트 생애
제 1차 세계대전 후인 1918년에 독일민주당(DDP)의 공동 설립자가 되었는데 1922년에는 독일국가은행을 다름슈타트 은행과 합병시켜 '다름슈타트&국가은행'을 설립했다. 1923년 1월 11일에 '독일정부가 베르사유 조약에서 정한 배상금 지불의무를 불이행한다'라는 이유로 프랑스군과 벨기에군이 루르 지방을 점령했다. 이러한 프랑스의 횡포에 독일은 우익부터 좌익에 이르기까지 모든 정당이 분개하여 빌헬름 쿠노 (Wilhelm Cuno) 내각이 주도하여 루르 지방의 공장정지 등 '소극적인 저항'을 실시했지만 그 영향으로 독일의 마르크화는 순식간에 폭락하여 독일은 하이퍼 인플레이션을 맞이하고 말았다.
얄마르 샤흐트 생애
결국 1923년 8월 12일에 쿠노 정권은 붕괴되었고 인민당, 중앙당, 사민당, 민주당이 참여한 구스타프 슈트레제만 연립 내각이 성립했다.슈트레제만은 매국노라는 비판을 받아가면서도 루르 지방 점령지의 저항을 중지시키고 마르크화 안정의 길을 택했다. 마르크화의 안정을 위해 샤흐트는 민주당 내에서 새로운 마르크화의 발행을 주장했다. 재무장관인 루돌프 힐퍼딩 (Rudolf Hilferding)과 한스 루터(Hans Luther)도 마르크화 안정책의 검토를 진행했지만 샤흐트의 주장이 채택되어 1923년 11월 13일 샤흐트는 프리드리히 에베르트 대통령으로부터 제국 통화위원으로 임명되었다.
얄마르 샤흐트 생애
에베르트 대통령은 중앙은행(라이히스방크) 총재인 루돌프 하펜슈타인(Rudolf Havenstein)의 역할을 기대했지만 그는 정부와 경제인들의 신용을 완전히 상실한 상태였고 결국 새로운 통화위원인 샤흐트가 나서 화폐개혁을 단행했는데 그가 제안한 렌텐마르크는 금본위 체제를 제안했지만서도 일단 독일의 부동산과 상공업 자본을 기초로 하는 보조통화여서 1923년 11월 20일부터 1조 마르크는 1 렌텐마르크로 교환되었다. 이에 의해 기적적으로 마르크화의 신용은 회복되었는데 이듬해인 1924년에는 금본위의 라이히스마르크로 교환되었다.
얄마르 샤흐트 생애
하펜슈타인이 사망(1923년 12월 20일)하면서 공석이 된 라이히스방크의 총재로 취임한 샤흐트는 프랑스가 배상금 배상 문제에 군사력을 사용한 일에 반감을 가진 영국은행 총재 몬테규 노먼(Montagu Norman)과 접근했다. 프랑스는 거듭 루르 지방을 점령했지만 영국은 이에 반발하여 독일의 배상방법에 대한 전문 위원회의 창설을 요구했다. 이 제안을 미국도 찬성하자 프랑스는 이를 따를 수 밖에 없었다. 이리하여 미국의 찰스 도스(영어: Charles Dawes)를 위원장으로 하는 도스 위원회가 창설되었다. 샤흐트는 이 위원회와의 협상에 참가했는데 도스 위원회는 1924년 4월에 새로운 배상금 지불안인 도스 안을 작성했다. 한편 1926년에 독일 민주당의 좌파화에 염증을 느낀 샤흐트는 당을 탈당한 후 우파 진영에 접근했다.
얄마르 샤흐트 생애
1929년 2월 11일에 독일의 새로운 배상금 지불 방식에 관한 전문가 회의가 미국 은행가인 어윈 영을 의장으로 하여 프랑스의 파리에서 개최되었다. 독일의 수석대표로 출석한 샤흐트는 조약체결 후 우파로부터 받을 비난을 두려워하여 슈트레제만 수상의 방침을 무시하고 독단적으로 행동했다. 대안각서엔 독일 식민지의 반환요구와 폴란드 회랑의 반환요구를 조건으로 내 걸었는데 이것은 당장이라도 회의를 결렬시킬 작정이었고 결국 샤흐트는 책임회피를 위한 공작을 실시했지만 1929년 6월 7일에 영이 제시한 안건을 받아들였다. 이에 독일의 배상금액은 대폭으로 줄어들었다. 그러나 독일은 그 후에도 59년에 걸쳐 배상금을 지불해야 하게 되었다. 이것은 나치당을 비롯한 독일 국내 극우파의 반발을 촉발시키는 결과를 낳았다.
샤흐트는 그 자신이 독일측 대표로 서명했음에도 불구하고 영 플랜에 비판적인 목소리를 내면서 영 플랜 도입의 책임을 슈트레제만 한 사람에게 전가했다.
1929년 10월 24일에 미국 뉴욕의 월가 증시가 대폭락하면서 세계 대공황이 발생했다. 독일도 실업자가 넘쳐났는데 실업보험법이 개정되었음에도 불구하고 독일 재정의 균형은 회복되지 못했다.
얄마르 샤흐트 생애
루돌프 힐퍼딩 재무장관과 재무차관인 요하네스 포피츠(Johannes Popitz)는 외채를 발행하기로 결의하여 미국의 은행이 이에 응대했지만 라이히스방크 총재로서 정부에서 독립적인 입장이던 샤흐트는 적자를 세금으로 충당하는 것에 반대했다. 샤흐트는 이 때 국가인민당의 알프레트 후겐베르크(Alfred Hugenberg)와 나치당의 히틀러와 연대했다.
이 탓에 외채에 관심을 보이던 미국은행도 손을 놓아버려 1929년 12월 21일에는 힐퍼딩과 포피츠는 사직했다.
1930년 3월 6일에 샤흐트는 파울 폰 힌덴부르크 대통령과 대담하며 영 안에 반대했다. 힌덴부르크는 샤흐트를 설득했지만 샤흐트는 3월 7일에 라이히스방크 총재직을 사임했다. 야심가였던 샤흐트는 이 때 힌덴부르크를 이어 대통령이 되려고 생각하여 본격적으로 나치당에 접근했다. 1931년 10월에는 하르츠부르크 전선에 참가하여 자신의 지인인 은행가와 실업가를 히틀러에게 소개해 나치당의 활동자금 유치에 노력했다.
크루프, 유나이티드 스틸, IG 파르벤 등 중공업계의 나치당 지원은 샤흐트의 추천에 힘입은 바가 컸다. 1932년 11월 29일에 정재계 인물들을 연대하여 힌덴부르크 대통령에게 히틀러를 수상으로 임명하라는 탄원서를 냈는데, 결국 1933년 1월 30일에 히틀러는 힌덴부르크 로부터 수상에 임명되어 나치당은 정권을 장악했다.
1933년 2월 20일에는 히틀러가 괴링의 집무실에서 샤흐트를 비롯한 실업계 수뇌부 25명을 소집했다. 마르크스주의의 근절과 재무장을 약속하는 대신 나치당에 대한 헌금을 부탁하기 위해서였다. 이 회담에서 나치당은 300만 마르크의 헌금을 모았다.
1933년 3월 16일에 샤흐트는 다시 국가은행 총재로 취임했다. 그리고 1934년 8월 2일엔 경제장관으로 임명되었다.
1935년 5월 21일에 전시 경제에 대한 전권위원이 된 샤흐트는 나치 정권 초기에 아무런 제약없이 독일 경제를 주물렀다. 시장경제 신봉자였던 샤흐트는 대기업이 나치당의 지배 및 간섭을 받지 않도록 노력했다. 경영자단체, 상공회의소를 아우르며 제국 경영자단체 연합의 창설에도 관여했는데 샤흐트는 나치당 최후의 부르주아 대표이기도 했다.
그러나 1939년 1월 7일에 독일의 재무장과 그에 따른 전쟁에는 반대했으며, 제2차 세계 대전 때는 아무런 힘도 발휘하지 못했다. 결국 이런 샤흐트의 모습에 매우 분개한 아돌프 히틀러는 그를 국가은행 총재직에서 해임하고 만다. 이런 히틀러에게 분개한 샤흐트는 독일 내부 반나치 저항운동의 주변부 인물이 되었으며, 7월 20일 음모 이후 결국 나치에 의해 구속수감되어 1944년 7월 29일 이후엔 강제수용소 라펜스브뤼크(Ravensbrück)에, 이어서 플로쎈뷔르크(Flossenbürg)에서 특수 수형자로 구금되었다.
1945년 4월에 미군이 진주하면서 풀려난 샤흐트는 나치 협력 혐의로 미군에 다시 체포되어 뉘른베르크 재판에 끌려나온 샤흐트는 '반평화적 범죄(Crime against peace)를 위한 공모죄'와 '침략전쟁을 계획하고 실행한 죄'로 기소되었다. 샤흐트는 다른 피고인들과 달리 재판 증언석에서도 독일어 대신 영어로 응수했다. 이에 헤르만 괴링과 에른스트 칼텐브루너, 율리우스 슈트라이허에게 조롱과 비아냥을 들어야했다.
샤흐트에 대해 소련 재판관인 이오나 니키첸코는 유죄를 주장했고 미국 판사도 이에 동조했지만 알렉산드르 볼코프 판사를 포함한 나머지 6명의 재판관들에게 "아니 전쟁을 반대한 사람까지 유죄라면 도대체 무죄는 누구냐?"라며 반박을 했다.
그후 샤흐트는 전범재판에서 무죄판결을 받고 풀려났다. 이후 여러 개발도상국의 경제발전 자문을 지내다가 1970년 죽었다.
토마스 에이킨스
토마스 쿠퍼스웨이트 에이킨스(Thomas Cowperthwait Eakins, 1844년 7월 25일~1916년 6월 25일)는 미국의 사실주의 화가이자 사진가, 조각가, 순수미술 교육자이다. 미국의 시각예술에서 큰 영향을 끼친 인물 중 한명으로 평가되고있다.
그는 1870년대 초반부터 사실주의의 그림을 그리기 시작하였다. 그의 주요 모델은 그의 고향인 필라델피아의 사람들이였다. 그는 여러 초상화도 그렸는데 주로 그의 친구나 가족 또는 예술, 과학, 의학 등에서의 주요한 인물을 그렸다. 초상화들은 19세기 후반에서 20세기 초반 필라델피아의 지적인 삶을 보여준다. 대부분 생각하는 사람을 그렸다. 또한, 그는 많은 그림을 작업실이 아닌 거리, 공원 등 바깥에서 그렸다. 그는 주로 나체의 그림을 그렸다. 그는 동영상의 기술에 관해서도 관심이 많았었다.
토마스 에이킨스
그의 선생님으로서의 역할도 중요했다. 지도자로서, 그는 미국 시각예술의 중대한 영향을 끼쳤다. 사실적으로 그림을 그려야 한다는 미술가의 어려움이 그를 교육자로 만들었다. 하지만 행동과 성적인 모함으로 그의 평판은 나빠졌다.
그의 작품은 당시 큰 호응을 일으키지 못하였으나, 그가 죽고나서 그는 "19세기 후반에서 20세기 초반, 미국에서 가장 강력하고 중요한 사실주의 작가"라는 평가를 받는다.
비더슈탄트
비더슈탄트(독일어: Widerstand)란 “저항”이라는 뜻의 독일어로, 여기에서는 1933년 ~ 1945년 나치 독일 정권 당시 독일 내부에서 이루어진 아돌프 히틀러의 제거 및 정권의 전복을 꾀한 여러 개인 또는 집단들의 투쟁을 일컫는다. 저항운동에 가담했다가 특별법정, 군사법정, 인민법정 등을 통해 처형당한 독일 시민의 수는 약 77,000 명이다.
비더슈탄트 소개
독일에 대한 반대 운동과 저항운동(이하 비더슈탄트)은 서로 다른 계급의, 독일 사회를 대표하지만 거의 협력할 수 없을 정도로 상이한 정치적, 이념적 가닥들로 구성되어 있었다. 몇몇 민간 단체들이 발전해갔지만, 그럼에도 오직 육군만이 독일 정부를 전복시킬 수 있는 유일한 조직이었고, 그 안에서도 몇몇 장교들이 특히 나치 정권에 심각한 위협을 가했다. 외무부와 방첩국(Abwehr) 역시 중요한 지원을 했다. 그러나 궁극적으로 아돌프 히틀러 전복을 모색하기로 선택한 군부의 많은 사람들조차 처음엔-비록 모든 부분은 아닐지라도- 정권을 지지하는 면을 지니고 있었다. 1938년 히틀러의 군대 숙청은 독일 나치화에서의 호전성 증대와 유대인, 동성애자, 노동조합 지도자에 대한 박해의 급격한 강화, 그리고 공격적인 외교 정책을 동반하며 독일을 전쟁 직전까지 몰고 갔다. 이때 비더슈탄트의 출현이 이루어졌다.
비더슈탄트 독일의 비더슈탄트 구조
독일에서는 1934년까지 아돌프 히틀러의 권력 박탈을 가능케 하는 모든 헌법적인 수단이 사라졌다. 따라서 이탈리아의 무솔리니와 달리 히틀러의 법적 추방은 불가능했다. 국가사회주의 독일 노동자당이(이하 나치;Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei) 집권한 직후에는 공산주의, 사회민주주의, 그리고 다른 좌파 단체들의 활동이 활발했으나 몇 년 이내에 게슈타포와 SS에 의해 심각하게 약화되었다. 이후 몇 년 동안은 종교적, 윤리적인 동기로 활동하는 단체와 개인이 활발히 활동했다. 이듬해 7월 20일 경에 이르러야 제3제국의 기능적 엘리트들이 모집되어 쿠데타와 같은 포괄적인 저항 활동을 할 수 있었다.
비더슈탄트 독일의 비더슈탄트 구조
독일 국방군(Wehrmacht)의 지도부 일부와 보수적이고 민족주의적인 견해를 가진 일부 정치인(파울 폰 힌덴부르크, 쿠르트 폰 슐라이허) 등은 처음부터 국가 사회주의에 대하여 다소 비판적이었다. 블롬베르크-프리치 위기로 독일 국방군에 대한 지도부의 권한이 박탈된 후, 루트비히 베크 장군은 히틀러의 전쟁 계획에 반대하는 장군들의 합동 행동을 조직하려고 노력했다. 그러나 여전히 전쟁의 승리가 가능하다 여겨지는 한 노동 운동에 대한 박해와 같은 사안은 일반적으로 지지하는 등 나치 독일과 노선이 같은 부분이 있었다.
비더슈탄트를 구성하는 모든 집단은 자신들이 인구의 극소수를 대표할 뿐이라는 사실을 인지하고 있었다. 그들에게는 사회 체제를 근본적으로 바꿀 기회가 주어지지 않았다. 이러한 비더슈탄트의 구조와 발전은 독일 전역에서 유사하게 존재했다. 그들은 연합군으로부터 큰 지원을 받지 못하였으며, 오히려 연합군의 무조건 항복을 요구하는 통에 독일 지도부와의 결속이 이루어지기도 했다. 결과적으로는 비더슈탄트가 집권하여 평화를 유지할 기회를 놓쳤다.
비더슈탄트 전쟁 이전 저항
1933년 1월 30일 총리로 임명된 때부터 1938년 10월 초 체코슬로바키아 위기까지 히틀러 정권에 대한 조직적인 저항은 거의 없었다. 언론과 라디오는 국가의 통제를 받았고 시민 사회의 요소 대부분은 무력화되었다. 1933년 7월 독일과 교황청 사이의 협정은 가톨릭 교회의 조직적 저항 가능성을 종식했다.
비더슈탄트 무질서한 저항
많은 독일인들이 전쟁이 끝날 때까지 정권을 지지했다는 것은 논란의 여지가 없지만, 독일 사회의 이면에는 항상 의식적으로 정치적인 것은 아니더라도 저항의 흐름도 있었다. 나치 시대 독일 사회의 연구를 개척한 독일의 역사학자 데틀레프 포이케르트(Detlev Peukert)는 이 현상을 "일상의 저항"이라고 불렀다. 그의 연구는 게슈타포와 독일 사회 민주당의 사기와 여론에 대한 정기적인 보고서와 망명한 독일 사회 민주당이 독일의 지하 네트워크로부터 얻은 정보를 바탕으로 제작한 "독일에 관한 보고서"에 부분적으로 기반을 두었다.
비더슈탄트 무질서한 저항
포이케르트와 다른 작가들은 나치 독일의 가장 지속적인 불만의 원천은 경제 상황과 나치 간부들의 부패에 대한 분노였다고 밝혔다. 나치 정권은 종종 '실업 해소'의 달성으로 인정받지만, 이는 주로 징집과 재무장에 의해 이루어졌으며, 나치의 집권 기간 내내 민간 경제는 약세를 유지했다. 가격은 법으로 정해져 있었지만 임금은 낮게 유지되었고, 특히 전쟁이 시작되자 극심한 부족 현상이 나타났다. 1942년 이후 연합군의 독일 도시 공습으로 인한 극심한 고통이 더해졌다. 헤르만 괴링과 같은 나치 관리들의 높은 생활과 고귀함은 점점 더 많은 분노를 불러일으켰다. 그 결과 경제의 실패, 사생활에 대한 정부의 간섭, 수용된 상태인 전통과 관습의 붕괴, 경찰-국가 통제 등으로 인해 전국 각지의 사람들 사이에 깊은 불만이 생겼다.
오토와 엘리스 함펠은 베를린 주변 정권에 대한 저항(수동적이면서도 단호한)을 촉구하는 엽서를 남기며 정권에 항의했다. 그들이 붙잡혀 유죄 판결을 받고 사형에 처해지기까지는 2년이라는 시간이 걸렸다.
비더슈탄트 점령국 및 동맹국의 저항
1944년 6월 노르망디 상륙 직전 및 도중에 저항 단체나 단독 공격 단체들이 전화 선이나 기타 기반 시설을 파괴했다.
오흐리드시
오흐리드시(마케도니아어: Општина Охрид)는 마케도니아 공화국 남서부에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 오흐리드이며 면적은 389.93km2, 인구는 55,749명(2002년 기준)이다. 서쪽과 북쪽으로는 데바르차 시, 동쪽으로는 레센 시, 북동쪽으로는 데미르히사르 시와 접한다.
테토보시
테토보시(마케도니아어: Општина Тетово, 알바니아어: Komuna e Tetovës)는 마케도니아 공화국 북서부에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 테토보이며 면적은 261.89km2, 인구는 86,580명(2002년 기준)이다. 북쪽과 서쪽으로는 코소보와 국경을 접하며 북동쪽으로는 테아르체 시, 동쪽으로는 예구노프체 시, 남동쪽으로는 젤리노 시, 남쪽으로는 브르베니차 시, 남서쪽으로는 보고비네 시와 접한다.
사랑의 인사
사랑의 인사(프랑스어: Salut d'amour, 작품번호 12)는 영국의 작곡가 에드워드 엘가가 작곡한 악곡이다.
사랑의 인사 개요
1888년에 캐롤라인 앨리스 로버츠와의 약혼 기념으로 준 곡으로, 엘가의 작품 중에서는 초기의 것이다. 타이틀은 당초, 독일어를 자랑으로 여기고 있던 앨리스를 위해서 “Liebesgruss”(의미는 같다)로 명명되었지만, 출판에 임하여 출판사에게 프랑스어로 변경이 구해져 “Salut d'amour”로 한 것이다. 덧붙여 영어 타이틀은 "Love's Greeting"라고 한다. 악보의 매출은 호조였지만, 엘가에는 수 파운드의 수입 밖에 얻어지지 않았다.
원래 엘가의 피아노의 학생인 앨리스는 8세 차이 (당시 39세)이며, 종교의 차이 (엘가는 가톨릭, 앨리스는 개신교)나, 당시는 아직 무명의 작곡가와 육군 소장의 딸이라는 신분 격차로부터, 앨리스의 친족은 2명의 사이를 인정하지 않았기 때문에, 반대를 무릅쓴 결혼이었다.
사랑의 인사 개요
엘가는 피아노 독주용, 피아노와 바이올린용, 소편성의 관현악 등 몇 개의 판을 남겼지만, 전체적으로 연주는 평이하다. 그 밖에도 각종의 편곡이 이루어져 엘가의 작품 중에서 하행진곡 '위풍당당 행진곡' 제 1번이나 제 4번에 줄서 유명한 부류에 들어간다. 우아한 악상이 폭넓은 지지를 모으고 있다.
마장조 (다만 첼로판은 라장조. 또한 편곡 시에는 자주 조옮김된다), 4분의 2박자의 당김음으로 완만하게 시작되어, 유명한 선율이 나타난다. 중간부는 사장조의 간명인 전개. 곧바로 마장조 주제가 재현해, 코다로 다소 교양이 있게 종결한다.
이사벨라 롱의 '선고 후첨', 양승림의 '경축'은 이 곡이 원이 되고 있다.
벨레스시
벨레스시(마케도니아어: Општина Велес)는 마케도니아 공화국 중부에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 벨레스이며 면적은 427.45km2, 인구는 55,108명(2002년 기준)이다. 서쪽으로는 차슈카 시와 젤레니코보 시, 북쪽으로는 페트로베츠 시, 동쪽으로는 그라드스코 시, 로조보 시, 스베티니콜레 시와 접한다.
스트루미차시
스트루미차시(마케도니아어: Општина Струмица)는 마케도니아 공화국 동부에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 스트루미차이며 면적은 321.49km2, 인구는 54,676명(2002년 기준)이다. 남서쪽으로는 발란도보 시, 북서쪽으로는 콘체 시, 북쪽으로는 바실레보 시와 보실로보 시, 동쪽으로는 노보셀로 시와 접하며 남동쪽으로는 그리스와 국경을 접한다.
빈사의 사자상
빈사의 사자상(瀕死의 獅子像, 독일어: Löwendenkmal 뢰벤뎅크말[*])은 스위스 루체른에 있는 조각상이다. 덴마크의 조각가인 베르텔 토르발센이 설계하고 루카스 아호른이 조각했다. 프랑스 대혁명 당시 1792년 8월 10일 사건 때 튈르리 궁전을 사수하다 전멸한 라이슬로이퍼 장병들을 추모하기 위해 만들었다. 미국의 작가인 마크 트웨인은 이 조각상을 "세계에서 가장 감동적인 작품"이라고 극찬하였다.
빈사의 사자상 배경
17세기 초반부터 스위스 근위병 연대가 프랑스 왕실의 일부로 자리를 잡았다. 1789년 10월 6일, 루이 16세는 가족들과 함께 베르사유 궁전에서 파리의 튈르리 궁전으로 이사해야 했다. 1791년 6월 루이는 왕당파 장교들이 지휘하는 군대가 밀집한 국경 근처의 몽메디로 도망치려 했다. 1792년 8월 10일 시민혁명군이 궁전을 습격했다. 왕실 가족들이 입법의회로 피신하기 위해 튈르리에서 호위를 받자, 자연스럽게 전투가 발발했다. 스위스 근위대는 탄약이 부족했고 수적으로 열세였다. 총격전이 시작된 지 30분 후에 국왕은 스위스 근위병에게 퇴각하고 병영으로 돌아가라는 서신을 남겼다. 전투 중간에 이 서신이 전달되었지만, 근위병들이 이미 더 이상 방어를 할 수 없는 상황에 놓인 이후였다.
빈사의 사자상 배경
튈르리를 지키던 스위스 근위대 760명이 전투 중에 죽거나 항복한 후 학살당했다. 약 200명의 사람들이 감옥에서 부상당한 채 죽거나 9월 학살로 사망했다. 튈르리에서 탈출한 약 100명의 스위스인을 제외하고, 연대의 유일한 생존자는 국왕의 허가를 받아 8월 10일 며칠 전에 노르망디로 곡물 수송대를 호위하기 위해 파견된 300명의 강력한 분견대였다. 비록 튈르리의 지휘관 카를 요제프 폰 바흐만 소령이 붉은 근위대 제복을 입은 채 9월에 정식으로 재판을 받고 단두대에 서게 되었지만, 생존한 두 명의 스위스 장교는 나폴레옹 휘하에서 고위  장교가 되었다.
반란에서 살아남은 프랑스 근위대와 해체된 스위스 전선군 병사들 중 약 350명은 이후 프랑스 제1공화국 혁명군에 입대했고, 다른 이들은 방데 전쟁에서 반혁명군에 합류했다. 1817년 스위스 연방 의회는 생존자 중 389명에게 충성과 명예(Treue und Ehre) 훈장을 수여했다.
빈사의 사자상 기념
기념비 건립은 전투 당시 루체른에서 휴가를 보내고 있던 근위대 장교 카를 파이퍼 폰 알티쇼펜이 주도했다. 그는 1818년에 모금을 시작했으며, 이 기념비 설립은 유럽 왕실의 자금 지원을 받았다. 이 사자상은 덴마크 조각가 베르텔 토르발센이 설계했고 1820년부터 1821년까지 루체른 근처의 사암 채석장에서 석공 루카스 아호른(Lukas Ahorn)이 조각했다. 조각을 만들 당시 일부에서는 외국 군주를 위해 죽어간 스위스 시민들을 위한 기념비가 세워지고 있다는 사실을 불쾌해 했고, 스위스 자유주의자들은 이에 항의하기 위해 사자발 중 하나를 잘라내려고 계획하기도 했다.
이 기념물은 “스위스의 충성과 용맹”(Helvetiorum Fidei ac Virtuti)을 기리는 것이다. 절벽 안쪽 면에 새겨진 이 비석은 길이가 10m, 높이가 6m이다. 창에 찔려 죽어가는 사자는 프랑스 왕실의 플뢰르 드 리(fleur-de-lis, 백합)이 새겨진 방패를 덮고 있으며, 그 옆에는 스위스의 국장이 새겨진 방패가 있다. 조각상 아래에는 장교들의 이름과 전사자(DCCLX = 760)와 생존자(CCCL = 350)의 대략적인 숫자가 적혀 있다.
빈사의 사자상 기념
1894년, 토마스 M. 브래디(1849–1907)는 조지아주 애틀랜타 오클랜드 묘지에 아틀란타의 사자(Lion of Atlanta)에 이 포즈를 오마쥬했다. 1851년, 슬로베니아 프레델 근교의 프레델 요새에서 전사자를 추모하기 위해 사자의 자세를 모사한 것이다. 방패 위에 있는 사자의 자세는 이탈리아 우디네도 말보르게토 발브루나 33010 말보르게토 헨젤 요새 근처의 '프리드리히 헨젤에게 봉헌하는 기념비'에도 있다.