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관수금속 회사 정보
2004년 카토 우치가 경영에서 물러나고 아들 카토 히로시를 중심으로 하는 경영체제가 확립되었다. 임원을 창업자인 카토 가문과 쿠니타케 가문이 점유하고 있어 동족 경영의 형태를 띠고 있다.
회사의 제품은 철도 모형 전문점 외에 일반 모형을 취급하는 매장에서도 판매되고 있다. 계열사인 "주식회사 하비 센터 카토"가 도쿄(본사 빌딩)와 교토에서 직영 매장을 운영하고 있으며 하비 센터 카토에 의해 인터넷 판매도 이루어지고 있다.
사카도 시 공장의 부지 내에는 국철 EF65형 전기 기관차의 선두부분이 전시되어있으며 이 모형이 하비 센터 카토에서 발매되었다. (2013년 12월)
관수금속 연혁
창업에서 N게이지 제조까지
카토 우치는 1949년 교통박물관에서 열린 철도모형 대회에 HO게이지 차량이 입상한 것을 계기로 본가의 카토 금속 (세타 가야)에서 독립적으로1957년 8월, 도쿄 분쿄 구 스이도 정에 철도 모형용 금속 부품 공장을 세우고 지명에서 따와 "관수금속 조공사"라 이름 짓는다. 초기에는 단조 공정과 HO게이지의 대차 프레임 등의 부품을 제작해 타사 (아틀라스 공업, 텐쇼도, 카와이 모델, 카츠미 모형점, 츠보미도, 아카네, 토비)에 OEM형태로 납품을 했다.
관수금속 연혁
카토는 1960년대 초반, 보급형 철도 모형 양산을 계획하고 소형 철도 모형 구상, 개발에 착수했다. 당초 TT 게이지 (1/110・12mm 게이지)의 C50 증기 기관차 모형을 시험 제작했으나 철도 모형 취미 잡지 (TMS)의 주필이었던 야마자키 키요 (山崎喜陽)의 조언으로 1964년 N 게이지로 전향, 철도 모형 완제품 분야로의 진출을 공식적으로 발표했다. 이듬해 일본 국내 최초의 사출 성형으로 제작된 플라스틱 모형인 N 게이지 국철 C50형 증기 기관차와 오하 31형 객차가 출시되었다. 당시에는 소형 모형에 적합한 모터나 나사등의 부품이 없어 공작기계도 미정비된 상태였으나 독자적 설비와 지속적 기술 개발 노력으로 모형을 제작했다.
연보
관수금속 제품
차량, 선로, 주변 건물 모형, 액세서리, 제어 기기 등을 제작, 판매하고 있다.
제품 대부분이 사출 성형 방식의 플라스틱 모형이며, 동력차에는 일부 금속 부품이 사용된다.
가장 주력하고 있는 분야. 기본적으로 자사에서 설계, 정밀 금형 가공 기술이 사용되고 제조에서 도장, 조립까지 자사에서 이루어진다. 1980년대 후반 아직 보급 중이었던 CAD와 CAM을 이용해 고품질의 제품을 생산했다. 1990년대 이후 설계된 제품은 플라이휠, KATO 커플러, 서스펜션 기구, 디지털 명령 제어 (DDC) 프렌들리 등 새로운 기술을 도입하고 있다. (특수 장비 문단 참고)
판매 형태로는 1량이 들어있는 단품 케이스와 실제 편성과 비슷하게 구성하는데 필요한 차량들이 들어있는 세트 케이스 두 형태가 있다.
관수금속 제품
이전에는 도색 키트 형태의 제품 (N 게이지 게이큐 800형 등)이나 도색이 되지 않은 제품 (16번 게이지 국철 키하 65형 등)도 존재 했지만, 현재는 도색이 끝난 완성품만 판매되고 있다. 차량 위의 기기와 행선지 표시 등 씰 부착도 선택식으로 되어있었지만, 2000년 이후부터 모든 부품이 장착되고 행선지 표시도 인쇄된 상태로 발매되는 제품이 늘어나고 있다. 차량 번호 표기는 모형 자체에 인쇄된 것, 씰이 첨부되어 구매자가 원하는 번호를 부착할 수 있는 것, 블록 형태의 선택식 부품이 포함되어 있는 것 등이 있다.
차량을 구성하는 부품 일부를 여분용으로 "ASSY 파트"라는 이름으로 판매하고 있다. 하지만 최근 공통 부품 (커플러, 집전기 등)을 제외하고 예약 방식의 주문 생산으로 변경되었다.
일본형 차량
N 게이지
관수금속 제품
일본형 N 게이지는 카토 우치가 소형 철도 모형으로의 사업을 계획할 때 철도 모형 취미의 주필인 야마자키 키요의 조언에 따라 모형의 크기를 축척 1/150, 9mm의 궤간으로 정하면서 시작되었다. 1965년 C50형 증기 기관차와 오하 31계 객차를 발매한 이후 신제품과 이전 제품의 재생산을 실시해 왔다. 카탈로그를 봐도 일본국유철도시대부터 현재 JR의 차량까지 다방면의 제품이 있음을 알 수 있다. 그러나 사철의 차량은 경쟁사에 비해 적은편이다. JR 화물의 신형 전기 기관차 모형이 양산화에 이르지 못해 현재 EF500형과 ED500형 전기 기관차의 모형을 제외한 기관차 모형을 망라하고 있다.
일본형 N 게이지 증기 기관차 모형 중에는 N 게이지의 축척인 1/150을 약간 넘는 1/140 크기의 모형이 많다. 이는 과거 모형 증기 기관차 내부에 맞는 소형 모터가 존재하지 않고 운전실 내부에 모터를 내기 위해서였다. 이때문에 다른 기관차와 화차 모형들도 기준보다 큰 크기로 제작되었다. 2007년에 재발매된 국철 C62형 증기 기관차는 처음으로 1/150의 크기로 발매된 증기 기관차 모형이다.
관수금속 제품
일본국유철도의 기관차, 객차 등의 모형중 오래된 제품에는 차량 소속 표기가 관 (関, 관수금속, 関水金属)이라 표기된 제품이 있었으나 최근 발매되는 제품 (재발매 포함)에는 실제 소속 표기로 되어 있다.
차량 케이스에는 1량씩 넣을 수 있는 "단품 케이스"와 여러 차량을 넣을 수 있는 "북 케이스"가 있다. 단품 케이스는 플라스틱으로 되어있고 차량의 모양에 맞게 만들어진 플라스틱 완충제가 들어 있다. 케이스의 상하면에는 고정을 위해 튀어나온 부분이 있으며 일부를 제외한 케이스는 사이즈가 모두 동일하다. 북 케이스는 제품에 따라 4량에서 8량이 수납 가능하다. 단품 케이스 중 증기 기관차 케이스만 상단의 카토 로고가 빨간색이며 이외의 제품 케이스는 로고가 파란색이다.
HO 게이지 (16번 게이지)
제품에는 HO 게이지로 표기되어 있으나, 축척 1/80, 궤간 16.5mm로 일본형 16번 게이지를 사용하고 있다. 국철 시기의 기관차, 화차 등을 내고 있지만, 경쟁사에 비해 차량 종류는 적다. 사철의 차량으로는 긴테쓰 어번라이너뿐이다. 차종은 적지만, 국철 D51형 증기 기관차처럼 타사와 달리 실린더 구조를 급곡선에 적용시키는 등 회사의 기술을 볼 수 있다.
관수금속 제품
차량 케이스는 단품 케이스와 세트 케이스로 나뉘며 단품 케이스는 종이 제질이며 내부에 차량 모양에 맞는 스티로폼 완충제가 있다. 여러 차량을 수납할 수 있는 케이스는 플라스틱 가방형태로 3량까지 수납이 가능하다. 가방형 케이스에는 내부에 완충제가 없고 단품 케이스의 스티로폼 완충제를 그대로 사용한다.
수출용 차량
미국에 HO 게이지와 N 게이지를 수출하고 있다. 일본 국외에서도 높은 평가를 받고 있으며 철도 모형 회사가 많은 유럽에서도 TGV와 탈리스 모형 등에서 높은 평가를 받고 있다. 미국에서도 초판 판매량이 출시 몇 개월 만에 매진될 정도이며 인기있고 재발매까지의 주기가 긴 제품은 판매가격보다 높은 가격에 거래되기도 한다.
일반 판매품 외에 일본형 N게이지 중 특수한 제품이 존재한다.
KATO 제품에 색상 변화를 적용한 제품으로 금형이 같은 제품에 "〇〇타입"이란 이름으로 출시되는 것이 많다. 특별 기획품으로 판매된 제품도 이후에 통상 일반판으로 재생산된 제품도 있다. 통산 판매품과 공통인 부품을 제외하고 여분용 부품 (Assy)은 판매하지 않는다.
관수금속 제품
한정판으로 분류되진 않았으나 2014년 4월에 "E2계 도호쿠 신칸센 하야테 전선복구 1번 열차"라는 이름으로 2011년 4월 29일 도쿄역 6시 40분 출발편성 "하야테 115호"에 투입된 E2계 1000번대 J59 편성이 제품화되었다. 선두 차량에 부착되었던 부흥 추진 캠페인 스티커도 재현되었다. 이 모형은 한정 수량만 제작되었으며 수익금의 일부가 일본적십자사를 통해 동일본 대지진의 피해 지역에 기부 되었다.
2005년부터 철도 역사를 말하는데 있어 신기원이라 할 수 있는 쇼와 시대의 유명 열차를 중심으로 "레전드 컬렉션" (レジェンドコレクション)을 발매하고 있다.
레전드 컬렉션으로 발매된 제품은 다음과 같다.
"시작하지 않겠습니까, 철도모형" (はじめませんか、鉄道模型)이라는 캐치 프레이즈를 내걸고 일반인에게 잘 알려진 차량들을 중심으로 10차종 정도를 "베스트 셀렉션" (ベストセレクション)으로 지정해 3량 세트 또는 4량 세트를 지속적으로 생산하고 있다. 베스트 셀렉션 페이지 (일본어)
새로운 장치의 개발에 의욕적이고, 부가가치가 높은 장비를 판매하고 있다. 일본 국내 뿐만 아니라 해외 제품과도 차별화를 두기 위해 노력하고 있다.
커플러
관수금속 제품
기존 N 게이지에 사용되던 아놀드 커플러가 실감적이지 않았기 때문에 새롭게 개발된 것이다. 아놀드 커플러 차량에 비해 차량간 연결 간격이 좁아 실감적이다. 자동 커플러 형태와 밀착 커플러 형태 등 다양한 유형의 커플러를 개발, 판매하고 있다. 밀착 커플러 차량 중 차체에 장착 구조 (차체 마운트)인 "신축 밀연형"을 탑재한 차량은 더욱 실감적인 연결부 재현이 가능하다. 이전과 달리 대차에 직접 커플러가 설치되어 표현할 수 없었던 차체의 기기류를 표현 가능하다.
HO 게이지의 차량에도 N 게이지와 같은 구조의 커플러가 사용되고 있다.
관수금속 제품
위에 서술한 KATO 커플러중 자동 연결기는 아놀드 커플러보다 사실적이었으나 실제 커플러에는 미치지 못했고, 관수금속의 대리점이었던 마이크로 트레인즈의 마그네틱 커플러 (KD 커플러)처럼 선로의 자석 등으로 자동 분리가 되지 않았다. 이를 해결하기 위해 새로 개발된 것이 너클 커플러이다. 실제 커플러와 비슷한 외관과 자동 연결, 분리 기능을 갖추었다. 너클 커플러는 외국용 제품부터 순차적으로 사용되었다. 후에 자동 개방에 필요한 트립 핀을 제거한 커플러가 일본용 제품에 사용되었으며, 현재는 KATO 커플러로 바뀌어 표준 커플러로 기관차 등에 사용되고 있다. KATO 커플러 자동 연결형이나 마그네틱 커플러와 연결이 가능하다.
관수금속 제품
기존의 KATO 커플러 자동 연결형과 너클 커플러와 달리 자동 연결, 분리는 불가능하지만 실제 커플러와 매우 흡사한 모습과 크기를 재현한 것. 대차가 아닌 차체에 장착되며, KATO 커플러 자동 연결형과 너클 커플러와 연결은 불가능하기 때문에 고정 편성 객차나 특급형 디젤 동차의 중간 연결부에 사용되었다. "신축 밀연형"보다 더 차체간 간격이 좁아 실감적 연결을 할 수 있다. 다른 종류의 커플러를 가진 차량과 연결하려면 연결기 자체를 부속 또는 별도 판매의 형식으로 구입해 너클 커플러 또는 아놀드 커플러로 교환해야 한다.
도호쿠 신칸센 차량의 선두부 커플러의 구조를 재현한 연결기. 연결, 분리 작업을 선로에서 수행할 수 없다.
신칸센 차량 (0계, 200계 등, 아래 "KATO 다이어 프램 커플러" 채용 차량은 제외)의 객차 중간 연결부에 채용된 커플러. 연결막이 연결되는 기능이 있다.
E3계의 중간 연결부에 사용되고 있다. 재래선용 KATO 커플러와 덮개 프레임을 일체화한 구조이다. E5계, E6계에 사용된 것은 중앙부로 돌아가기 위한 스프링이 내장되어 있다
주행 기구
관수금속 제품
E351계 전동차에서 사용되었다. 곡선 선로에서 차체를 안쪽으로 기울여 플라이 슈만의 제품과는 틸팅 방식이 다르다. 모형의 실제 차량 차종에 따라 "진자 기구" (E351계, 383계 등)와 "차체 경사 기구" (N700계, E5계 등)로 명칭이 구분된다.
집전용 금속판을 판 스프링으로 사용해 대차나 차축에 하중을 가해 열차 바퀴를 선로로 눌러줘 주행 안전성을 높이는 기구. 탈선을 더욱 방지하고 선로와 바퀴의 연결을 유지해 안정적 집전을 돕는 기구이다. 최근 기관차, 객차, 화물차 등 차종을 가리지 않고 표준으로 장착된다.
모터 회전축의 관성을 저장한 뒤, 동력차에 전기가 들어오지 않을 때 추진력을 주는 기구. (웜 기어를 사용하고 있기 때문에, 타행 운전 효과는 없다.) 주행 안전성이 증가되고, 더 매끄럽고 느린 주행이 가능하다. 1989년에 처음 도입되어 2004년에 생산 중단된 제품을 제외한 모든 전기 기관차와 디젤 기관차에 적용되었다. 또한 2005년부터 전동차와 디젤 전동차에 표준적으로 적용되고 있다.
차축 끝 베이링 부분을 주행중 실물처럼 회전시키는 기구.
관수금속 제품
주행용 모형이란 특성상 커지기 쉬운 차륜의 플랜지를 낮고 얇게 만들어 실제 차륜과 비슷하게 만든 것. 기본적으로 검정 니켈 도금이 되어있어 "흑염 차륜"으로 불린다. 이 차륜을 채용한 모형은 선로 상태나 무게에 따라 기존 차륜 채용 차량보다 탈선이 쉬웠기 때문에 신규 생산분은 아래 서술된 차륜으로 변경되었다. 단, DE10 등 구조상 높은 플랜지 차륜을 사용할 수 없는 차종에는 로우 플랜지 휠이나 비슷하게 낮은 플랜지 차륜이 사용되고 있다.
위의 로우 플랜지 휠의 대안으로 도입된 차륜. 로우 플랜지 휠의 플랜지를 약간 높게 제작해 주행 안전성을 개선했다. 현재 생산되는 모형 차량에 표준으로 사용된다. 이 차륜 또한 기본적으로 검정 니켈 도금이 되어있어 "흑염 차륜"이라 불린다.
외관의 추구
라이트 유닛으로 LED를 사용해 소형화 하고 천장부분에 수납하는 형식으로 열차의 운전대 및 객실의 분할을 재현해 냈다. 국철 101계부터 채용되었다.
관수금속 제품
라이트 유닛을 둘러싼 원통형의 투명 부품에 4~5가지 트레인 마크가 인쇄된 필름을 장착할 수 있다. 투명 부품을 회전시켜 트레인 마크를 변경할 수 있다. 일부 국철형 전철, 객차 (183계, 185계, 485계, 583계, 14계, 24계 등)에 장착되어 있다.
걸 수 있는 플라스틱형 케이스나 종이 케이스에 수납 되어 판매된다. 9mm 게이지 진출 초기에는 고정식 선로 (도상이 없는 조립식 선로)만 판매하다 후에 도상을 가진 조립식 유니 트랙을 출시했다. 도상이 없는 플렉시블 선로를 포함해 고정식 선로는 2014년 현재에도 판매되고 있다.
유니 트랙(ユニトラック)은 플라스틱 도상을 가진 조립식 선로 제품의 총칭이다. 직선, 곡선, 분기 포인트 등 각종 선로가 판매중이다. 단품 판매와 세트 판매 이외에 차량과 제어 장치가 같이 판매되는 스타트 세트도 존재한다.
관수금속 제품
초반에는 N 게이지용 선로만 발매되었다. 도상은 도색을 하지 않아 밝은 갈색이었다가 유광 회색 도장으로 변경되고 밸러스트를 표현한 세세한 도색으로 리뉴얼 되었다가 현재 유광 회색으로 다시 변경되었다.
HO 게이지는 N 게이지에 비해 늦게 발매했다. 초기 레일 (+침목)과 도상 부분이 분리 가능한 구조로 발매되었는데 무거운 차량을 운행하면 선로 전체가 휘는 문제가 발생했다. 이후 N 게이지 선로처럼 레일과 도상이 일체형 구조가 되어 강도가 증가함에 따라 이러한 문제는 발생하지 않았다.
N 게이지 선로 중 도상없이 발매되었던 자사의 고정식 선로를 유니 트랙과 연결할 수 있는 조인트 선로를 발매, 판매하고 있다.
기준
N 게이지는 직선 248mm, HO 게이지는 직선 246mm가 표준 길이로 정해져 있다. 복선 선로는 두 선로간 간격이 N 게이지는 33mm, HO 게이지는 60mm가 기준이나 N 게이지용 복선 레일만 발매되었다.
차량과 유니 트랙 선로, 제어 장치가 같이 들어있는 세트. 추가로 구입한 차량과 선로를 수납할 수 있는 "비밀 주머니"가 포함되어있다.
스타터 세트에서 차량을 제외한 세트. M1과 M2 (M1과 V1을 합한 세트) 2가지가 있다.
관수금속 제품
목적별로 V1~V16까지 존재. 시리즈 소개 페이지 (일본어)
선로 세트는 원형만 발매. 마스터 플랜 세트는 원+대피선이 있는 세트이다.
유니 트랙 간의 연결에 사용되는 플라스틱 부품. 원래 밝은 갈색이었으나 유니 트랙의 리뉴얼때 회색으로 변경되었다. 레일끼리 연결하는 금속 부분도 이후에 추가되었다. 타사 선로에서도 사용되고 있다.
웹 브라우저에서 실행되는 유니 트랙 선로 배치를 시뮬레이션 할 수 있는 소프트웨어이다.他社 유료 회원제 서비스였으나 2014년 현재 서비스를 종료했다.
유니 트램(ユニトラム)은 경전철을 이용해 "미래의 도시를 그리기"라는 마을 조성을 개발 컨셉으로 N 게이지 규격의 노면 궤도 플레이트로 구성된 제품군이다. 시작 세트와 노면 궤도 플레이트 세트 (V50~V54)를 판매하고 있다.
직선부의 두 레일간 간격은 22mm로 기존 유니 트랙 선로 2개를 붙였을 때와 같아 기존 유니 트랙과 호환된다. 곡선부는 외선, 내선 모두 같은 곡률을 가지며, 외선이 바깥을 향해 있어 곡선 시작부분부터 45도 부분에서 외선과 내선 사이의 간격은 33mm가 된다.
노면 궤도 플레이트의 높이가 유니 트랙과 동일하게 설계되어있어 유니 트랙과 연결해도 높이 차이가 생기지 않는다. 그러나 유니 트랙의 복선 간격과 유니 트램의 복선 간격이 맞지 않아 기존 유니 트랙 복선과 연결하기 위해선 연결부에 간격 조정이 필요하다.
최근 미국의 디지털 트랙스사와 제휴하여 디지털 명령 제어, (DCC)를 사용 가능한 입문용 컨트롤러 D101 등을 출시했다.
DCC용 열차 수신기는 손쉽게 설치 가능하고 DCC 대응 제품도 다수 출시하고 있다. 2006년 이후 발매된 유럽용 제품은 유럽 철도 모형 표준 규격에 따르고 있다.
전통적인 직류 12볼트 제어 방식에는 파워팩, 새로운 컨트롤러 시스템 (정전압 직류 전원)이외에도 사실적 레버 조작으로 계기류가 작동하는 사다리꼴 운전 컨트롤러를 발매했다.
기존의 직류 제어 컨트롤러를 DCC 컨트롤러에 연결하는 선. 디지털 컨트롤러 D101(DCS50K)에 장착한다. 직류 전류를 변환하여 제어 신호로 인식되도록 만든 시스템.
사운드 디코더를 내장한 차량은 주행 속도에 따라 엔진 소리가 변하는 등 사실적으로 주행할 수 있다. 스로틀을 움직이는 소리나 기적소리, 연결음 등을 자유롭게 낼 수 있다.
일본형 N 게이지 레이아웃을 만들기 위한 모형군. 제품을 자체 브랜드로 판매한다. 일본 국외의 제휴된 회사의 레이아웃 제품에 자사 브랜드를 납품하고 있다. HO 게이지는 사람 모형만 발매되었다.
건물
일본형 N 게이지. 역 건물이나 플랫폼 등의 철도 관련 건물 외에도 주택 등 일반 건물 등도 판매한다. 이지 키트라는 키트 형태와 완제품 형태 두 종류로 판매된다. 1970년대의 철도 시설과 거리를 재현하는 "로컬 스트럭쳐 시리즈"는 증기 기관차 디오라마에 유용하다. 일부 Heljan제품도 포함된다.
지오 타운 (ジオタウン)
판 위에 거리를 재현한 시리즈로 완제품 형태로 판매된다. 역 시설 외에도 레스토랑, 상업 빌딩, 공공 시설 등 종류는 폭 넓다. 우체통이나 자동차, 사람 모형 등 많은 액세서리도 존재한다. 일부는 중국에서 생산된다.
레이아웃 용 재료
나무나 잔디, 유니 트랙용 밸러스트 궤도를 자사가 판매하고 있다. 일부 우드랜드 시닉스 제품도 포함된다.
1980년 전후부터 대략 3~4년 마다 KATO 철도 모형 종합 카탈로그 (KATO 鉄道模型総合カタログ)를 발행하고 있었으나 2008년부터 공식 웹 사이트에서의 정보 제공이 강화됨에 따라 차량 모형 제품은 그해의 신규 생산 예정 모델과 재생산이 예정된 차종을 중심으로 게재하여 카탈로그를 매년 발행하기로 결정되었다. 유니 트랙과 레이아웃 용품, 제어 기기는 생산시기를 불문하고 모두 게재되고 있다. 카탈로그에 게재되지 않은 차량 모형은 KATO N 게이지 자료실- 철도 3000량의 세계 (KATO Nゲージ アーカイブス - 鉄道模型3000両の世界)로 보완하기로 정해졌다. 또 그 이전에 계간 발행 책자 KATO 뉴스 (KATOニュース)에 신제품 정보를 업데이트 했지만 2010년 이후 발행이 중지된 상태이다.
일부 책자에서는 알파벳의 "N"을 모티브로 한 에누지로 (エヌジロー)가 마스코트이다. 말버릇은 "~인것이다엔!" (- なのだエヌ！).
관수금속 하비 센터 카토
자사의 제품을 취급하는 전시장형 매장. 계열사인 주식회사 하비 센터 카토가 운영한다. 매장 내에는 자사 제품으로 만들어진 디오라마가 설치되어있다. 고객이 직원과 대면해 문의를 할 수 있는 창구도 운영되며 고장 제품 수리 같은 A/S도 담당한다. ASSY 부품을 구하기 쉽고 수입되는 레이아웃 용품 등도 풍부하다. 1977년 도쿄 신주쿠 다카나노바바에 개설되었던 전시실은 폐쇄된 이후 상당수가 하비 센터로 이동했다.
도쿄 점：도쿄 신주쿠 니시 오치아이 1가 24번 10호 (관수금속 사옥 1~2층) (東京都 新宿区 西落合 1丁目 24番 10号)
오사카 점：오사카 스이타시 토요츠 마치 12번 10호 (大阪府 吹田市 豊津町 12番 10号)
라운드 하우스 (ラウンドハウス, ROUND HOUSE)
관수금속 하비 센터 카토
하비 센터 카토의 오리지널 제품에 붙는 브랜드 이름. 하지만 대부분의 차량이 관수금속 제품과 같은 금형을 사용하기 때문에 실제 차량과 다른 부분이 있다. 이로 인해 라운드 하우스 제품은 일반 모형보다는 특별 타입 형태로 판매되고 있다. 따라서 라운드 하우스 제품은 특별 기획 상품이라 생각해도 무방하다.
KATO 커스텀 샵 (KATO CUSTOMSHOP)
최근 디지털 명령 제어 (DCC) 사용을 본격화 하면서 하비 센터에 KATO CUSTOMSHOP을 병설, 부품 설치와 도색을 유상으로 해주고 DCC 설치 상담 및 설치 서비스를 제공하고 있다.
소유 차량
도쿄 점의 부지 내에 게이큐 230형 전동차를 전시하고 있다. 차내는 공개하지 않는다.
마지막 잎새
《마지막 잎새》(영어: The Last Leaf)는 1905년 미국의 작가 O. 헨리가 발표한 단편 소설이다.
마지막 잎새 줄거리
뉴욕에 거주하던 여자 화가인 존시(Johnsy)는 폐렴으로 투병 생활을 하던 도중에 죽음을 눈앞에 두고 있었다. 의사는 이대로는 존시가 생존할 가능성은 거의 없을 것이라고 판단했다. 존시는 담장에 있는 담쟁이덩굴잎을 보면서 그 잎이 모두 떨어진다면 자신도 죽을 것이라고 생각했다.
아래층에 사는 원로 화가인 베어먼(Behrman)은 언젠가는 걸작을 그리겠다고 장담하면서도, 오랫동안 어떠한 그림도 남기지 않았으며 술을 마시고는 남을 비웃으면서 살았다. 존시는 잎이 떨어지면 죽는다는 소문을 들었지만 베어먼은 터무니없는 이야기라고 일축했다.
그날 밤새 심한 비바람이 불었고, 아침이 되었을 때 담쟁이 덩굴 잎은 마지막 한 장 뿐이었다. 그러나 그 다음날 아침에도, 심한 비바람이 불어쳤음에도 불구하고 마지막 한 장의 잎이 담장에 남아있는 것을 본 존시는 기력을 되찾게 된다.
마지막 남은 잎은 베어먼이 담장에 붓으로 정밀하게 그린 것이었다. 사다리를 타고 차가운 비바람을 맞고 밤을 새며 벽에 잎을 그린 베어먼은 2일 만에 폐렴으로 죽고 만다. 이 사실을 안 존시의 동료인 수(Sue)는 마지막 잎새가 베어먼이 생전에 언젠가 그리겠다고 말했던 걸작이라고 평가했다.
에티오피아고원멧토끼
에티오피아고원멧토끼(Lepus starcki)는 토끼의 일종이다. 에티오피아 토착종으로 다른 아프리카 멧토끼보다 높은 지대에 제한적으로 서식한다.
키에티
키에티(이탈리아어: Chieti)는 이탈리아 아브루초주 키에티현에 있는 코무네이다. 키에티현의 현도이며 로마로부터 북동쪽으로 200 km 거리에 있다.
키에티 역사
키에티는 이탈리아의 옛 도시들 중에서도 오래된 도시이다. 전설에 따르면, 이곳은 그리스의 영웅 아킬레스가 기원전 1181년에 세웠다고 하며, 그의 어머니 테티스에게 경의를 표하기 위하여 테아테(그리스어: Θεάτη)(라틴어로는 Teate)라고 이름을 지었다. 테아테 마루키노룸(Theate Marrucinorum)이라고 불리던 키에티는 호전적인 마루키니인의 수도였다. 고대 그리스의 지리학자 스트라본에 의하면 테게아테(Θηγεάτη, Thegeate)라는 이름으로 아르카디아인들이 세웠다고 한다.
로마인들에게 패한 후, 마루키니인들은 로마의 충성스러운 동맹이 되었고 나중에 이 지역은 동맹시 전쟁이 끝나고 나서 로마로부터 지방 자치권을 부여받게 된다. 제정 시대에는 거주 인구가 무려 6만 명에 달했지만, 서로마 제국이 몰락하고 나서는 헤룰리족과 서고트족에 의하여 파괴되었다. 이후에는 랑고바르드 왕국의 휘하에 있는 가스타르드의 지배를 받았다.
키에티 역사
키에티는 이탈리아 남부가 노르만족의 지배를 받는 동안 정치적·경제적 중요성을 회복하였고, 호엔슈타우펜 왕가, 앙주 왕가 그리고 아라곤 왕가의 지배 하에서도 그 중요성이 유지되었다. 반종교 개혁의 후원을 받은 경제적, 건축학적인 번영이 끝난 17세기에 들어서, 키에티는 1656년에 전염병으로 엄청난 피해를 입었다. 18세기에는 도시의 예술적 유적들을 남겨준 대학과 학교 등 교육 기관들이 설립되었다. 1806년에 키에티는 나폴레옹이 이끌던 프랑스 정부에 의하여 요새로 바뀌게 된다. 1860년에 이탈리아 왕국의 일부가 되었다.
제2차 세계 대전 중에는 로마와 같이 무방비 도시로 선언되어 폭격을 받지 않았고, 이로 인해 당시 키에티는 인근의 마을과 소도시들로부터 많은 난민들을 받아들였다. 연합군은 독일군이 떠난 지 하루 뒤인 1944년 6월 9일에 도시를 해방시켰다.
키에티 교육
키에티 대학교(Università G. d'Annunzio - Chieti e Pescara)는 키에티와 페스카라를 연고로 하고 정원 35,000명의 학생들이 있으며 건축학, 철학, 교육, 외국어, 문학, 경영, 의학, 약학, 심리학, 자연과학, 사회과학, 스포츠 의학 등의 전공이 개설되어 있다..
막대 십자
히틀러막대 십자(독일어: Balkenkreuz 발켄크로이츠[*])는 철십자를 양식화한 것으로, 제2차 세계 대전 나치독일 국방군과 그 산하 히틀러집단들의 인식표로 사용되었다. 철십자의 네 가지 끝의 구부러진 모양을 잘라내 직선으로 만들고, 주위에 가로세로를 오가는 막대기들을 더한 것이다. 현재의 독일 연방방위군에서는 막대 십자를 인식표로 사용하며, 나치독일 제국 시절 사용된 끝이 구부러진 철십자로 회귀하였다. 하지만 미군의 철십자에는 막대 십자에 사용된 십자 주위의 선들이 추가되어 제국 철십자와는 구분되고 있다.
제13회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회
제13회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회는 2000년 4월 8일 24강을 시작으로 8월 12일 결승전과 3, 4위전까지 약 4개월간 진행되었다. 결승에서는 대한민국의 조훈현이 중국의 창하오에게 승리했다.
부바스티스
부바스티스(Βούβαστις)는 고대 이집트의 도시이다. 나일강 삼각주 하이집트 지역에 위치했으며, 동명의 노메스의 수도였다. 성경에 나오는 피베셋(Phibeseth, 에제키엘 30장 17절)이 이곳이다. 부바스티스에서는 고양이의 여신인 바스테트가 숭배되었다.
솔로몬 노섭
솔로몬 노섭(Solomon Northup, 1808년 7월 ~ ?)은 미국 뉴욕주에서 태어나 인질로 납치되어 노예로 팔렸던 사람이었다. 자유 흑인으로 자라와 가족을 가진 동안 농부와 바이올린 연주자로 일하였던 그는 남부로 유인되어 납치되었고, 10년의 세월 이상 동안 노예가 되어 끔찍한 폭력 상황을 견디었다. 1853년 그는 동료와 친구들의 도움으로 해방되었다.
노섭의 사망일과 사망지는 아직도 미확인된 상태이다. 그의 회고록 〈노예 12년〉이 1853년 출판되었고, 그의 이야기를 담은 스티브 매퀸의 영화 《노예 12년》이 2013년 공개되었다.
솔로몬 노섭 어린 시절
뉴욕주 미너바에서 태어났다. 자신의 부친 민터스가 한번 노예였다가 전 주인의 사망에 풀려났고, 그러므로 솔로몬과 그의 형 조지프는 자유를 알면서 자라왔다. 노섭은 농장에서 부친과 일하면서 자라왔으며 또한 바이올린 연주를 하기도 하였다.
솔로몬 노섭 가족과 농장 설립
1829년 크리스마스에 노섭은 혼혈 여성 앤 햄프턴과 결혼하였다. 부부는 3명의 자녀들 - 엘리자베스, 마거릿과 알론조를 두었다. 솔로몬과 앤은 노섭이 또한 가장 좋은 바이올린 연주자로서 공동체에서 명성을 가짐과 함께 킹스베리에서 1832년 농장을 설립하였다. 또한 자신의 부인이 또한 수요가 많은 요리 실력으로 소득을 벌 수 있으면서 부부는 잘 하여 1834년 새러토가 스프링스로 이주하였다. 거기서 노섭은 다른 직업들과 더불어 유나이티드 스테이츠 호텔에서 일하였다.
솔로몬 노섭 포로로 잡히다
1841년 3월 직업을 찾는 동안 노섭은 자신들이 서커스와 제휴되었다고 말한 2명의 남성들을 만났다. 시초적으로 단지 뉴욕으로 남성들을 동행하고 그들의 행위에 바이올린 반주를 마련할 의도였던 노섭은 워싱턴 D. C.로 멀리 남부로 그들과 여행을 떠나기로 확신되었다. 거기서 그는 남성들에 의하여 술에 취해지고, 포로로 잡히면서 심하게 매를 맞아 루이지애나주에서 노예로 팔렸다.
솔로몬 노섭 노예 생활의 공포
노섭은 포로로 잡힌 동안 다양한 힘드는 일을 하는 데 강요되었고, 자신이 멀리 보내진 것에 관한 두려움으로 한번 자유인으로 살았다는 것을 전혀 자신의 동료들에게 공개하지 않았다. 그는 준수하였고, 후에 어린 아들 랜덜이 뉴올리언스에서 있던 경매에서 자신으로부터 빼앗겨 노예로 팔린 일라이자 같이 다른이들의 곤경을 회상하였다.
노섭은 결국적으로 1843년 에드윈 엡스에게 팔려 바유부프에 거주하였다. 노섭이 생존한 아래 거기에 표준은 사악한 인내를 강요받은 노예들과 끔찍하게 폭력적 상황들과 함께 야만적이었다. 노섭은 또한 그의 미움으로 가득찬 부인으로부터 공격들을 두려워해야 한 동안 성적 학대의 엡스에 의하여 대상이 된 팻시를 알려고 왔으며, 그녀의 이야기는 노예 제도에서 정복된 많은 여성들의 시련들을 대표하였다.
솔로몬 노섭 석방과 사망
바유부프의 농원을 방문한 노예제 폐지론자 캐나다의 목수 새뮤얼 베이스는 노섭과 친구가 되었고 새로토거 스프링스의 음악가의 친구들에게 연락하여 그가 공동체의 자유 회원으로 있었다는 확인을 찾았다. 민터스와 그의 씨족이 그들의 이름을 가져간 것으로부터 가족의 일부였던 변호사 헨리 B. 노섭은 남부로 여행하여 1853년 솔로몬의 석방을 촉진하였다.
동년에 노섭은 회고록 〈노예 12년〉을 출판하였다. 그 세심함과 사려 깊은 품질로 알려진 작품은 베스트셀러가 되어 노예제 폐지론의 원인을 원조하였고, 후에 중요한 공공적 역사 문서가 되었다.
노섭은 그 후에 자신의 경험들에 강의들을 하였고, 탈출 노예들이 캐나다에 도달하는 데 도움을 준 지하철도와 함께 일하였다. 그는 후에 공공 생활로부터 사라졌고, 1863년 경에 죽었다고 생각되었으나 그의 사망일과 사망지는 아직도 미확인 된 상태이다.
솔로몬 노섭 유산과 영화들
많은 세월 후에 영화 제작자이자 사진가 고던 파크스는 노섭의 일생에 관한 미국의 극장 영화 《솔로몬 노섭의 오디세이》를 공개하였다. 그리고 새천년의 말기에 새러토가 스프링스의 주민 러네이 무어는 2002년 연간 발생으로서 도시에 의하여 세워진 "솔로몬 노섭의 날 : 자유의 축제" 이벤트를 설립하였다.
2013년 노섭에 의한 책에 기초를 둔 영화 스티브 매퀸 감독의 《노예 12년》이 공개되었으며, 추이텔 에지오포가 노섭의 역을 맡았다.
95 내일은 늦으리
《95 내일은 늦으리 (환경보전 슈퍼앨범)》는 대한민국의 환경보전 슈퍼 콘서트 내일은 늦으리의 출연자들이 모여 기획한 컴필레이션 앨범이다.
공연은 1995년 10월 14일 서울올림픽주경기장에서 개최되었고, 과거 주제곡을 만들어 온 바 있는 신해철(N.EX.T)이 음악감독을 맡았다. 그 외에 서태지와 아이들, DJ DOC, 신효범, 윤종신, 김건모, 지니, 솔리드, R.ef, 룰라, 강산에가 참여했다.
새미 제인
엘 제네리코(El Generico, 본명: 라미 세베이, 본명 영어: Rami Sebei, 1984년 7월 12일 ~ )는 인디단체에서 활동 할때의 링네임이고 현재 WWE 링네임은 새미 제인(Sami Zayn)이다. 캐나다의 남자 프로레슬링선수다. 키는 186cm(6 ft 1 in) 몸무게는 96kg(212 lb)이다. 2002년 프로레슬링에 입문했다. 피니쉬는 브레인버스터(슈퍼 브레인버스터), 스파이크 브레인버스터, 헬루바 킥(런닝 빅 붓), 리버스 에스티오 인투 코지 클러치, 위스트-락 트랜지션 스프링보드 토네이도 디디티로 사용을 한다. 그리고 별명은 언더독들의 왕이다.
새미 제인 Professional wrestling highlights
Finishing moves
As El Generico
Brainbustaaaaahhhhh!!!!! (Super brainbuster)
Spike brainbuster
As Sami Zayn
Helluva Kick (Running big boot)
Reverse STO followed by a koji clutch - NXT
Wrist-lock transitioned springboard tornado DDT
새미 제인 Professional wrestling highlights
Signature moves
As El Generico
Diving splash
Corkscrew 450° leg drop
Michinoku Driver ll (Sitout body slam piledriver)
Multiple DDT variations
Diving tornado
Modified
Suicide dive transitioned into a tornado
Multiple kick variations
Diving somersault corner-to-corner drop
Jumping front
Running side
Multiple moonsault variations
Corkscrew moonsault
Split-legged
Springboard
Standing
Multiple powerbomb variations
Double pumphandle vertical suplex
Spin-out
Sunset flip
Multiple suplex variations
Exploder
Fisherman
Half and half
Plancha
As Sami Zayn
Diving splash
Float-over arm drag
새미 제인 Professional wrestling highlights
Michinoku driver ll (Sitout body slam piledriver)
Mountain punch
Multiple DDT variations
Diving tornado
Modified
Suicide dive transitioned into a tornado
Multiple kick variations
Diving drop
Jumping front
Leg lariat
Multiple moonsault variations
Corkscrew moonsault
Split-legged
Springboard
Standing
Multiple powerbomb variations
Double pumphandle vertical suplex
Spin-out
Sunset flip
Multiple suplex variations
Exploder
Fisherman
Half and half
Over the top rope somersault plancha
Entrance themes
"¡Olé!" by The Bouncing Souls (Independent circuit)
"3 Minute Record" by The Berettas (WWE NXT/WWE; 2013)
"Lower the Boom" by Fifth Floor (WWE NXT/WWE; 2013-2014)
"World's Apart" by CFO$ (WWE NXT/WWE; 2014-2021; 2023-present )
"Fight" by CFO$ (WWE; 2017-2019; used in pairs with Kevin Owens)
"This is It" by Def Rebel (WWE; 2021-2023)
제12회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회
제12회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회는 1999년에 개최된 국제 바둑 기전이다.
2014 리그 오브 레전드 챔피언스 스프링
리그 오브 레전드 챔피언스 스프링 2014는 라이엇 게임즈가 주최하고 온게임넷, 나이스게임TV의 공동 주관으로 이루어지는 일곱번째이자 2014 시즌의 두 번째 대한민국 리그 오브 레전드 챔피언스이다.
제11회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회
제11회 후지쯔배 세계 바둑 선수권 대회는 1998년에 개최된 국제 바둑 기전이다.
나는 남자다
《나는 남자다》는 KBS2에서 방송된 대한민국의 텔레비전 토크쇼다.
아큐라
아큐라(일본어: アキュラ, 영어: Acura)는 일본의 자동차 기업인 혼다 기연 공업의 자사 프리미엄 세단 브랜드이다. 렉서스와는 달리 대한민국 시장에는 브랜드명으로 진출하지 않았다. 일례로 어큐라 RLX는 혼다 레전드로 판매된다.
팅커 테일러 솔저 스파이
《팅커 테일러 솔저 스파이》(영어: Tinker Tailor Soldier Spy)는 존 르 카레의 소설이다.
양털멧토끼
양털멧토끼(Lepus oiostolus)는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국과 인도 그리고 네팔에서 발견된다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화)
《팅커 테일러 솔저 스파이》(Tinker Tailor Soldier Spy)는 토마스 알프레드손이 연출한 2011년의 냉전 첩보 영화이다. 각본은 1974년에 출판된 존 러카레이의 동명의 소설을 바탕으로 하여, 브리짓 오코너와 피터 스트로갠이 썼다.
게리 올드먼, 콜린 퍼스, 톰 하디, 존 허트, 토비 존스, 마크 스트롱, 베네딕트 컴버배치, 키어런 하인즈이 출연하였다. 1970년대 초의 런던을 배경으로 하고 있는 이 영화는 영국 최고 비밀 정보 기관의 소비에트의 이중간첩을 찾는 이야기이다.
영화는 영국의 영화 제작사 워킹 타이틀 필름스이 제작하였고 프랑스의 영화사 스튜디어캐널의 재정 지원을 받았다. 제68회 베네치아 국제 영화제에서 출품작으로서 첫 상영되었다. 비평적 측면과 상업적 측면 모두 성공을 거뒀고 3주 연속 영국 박스오피스 1위를 차지했었다. 아카데미 시상식에서 각색상, 음악상 그리고 올드먼의 남우주연상까지 총 3개 부문에 후보로 올랐다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화) 줄거리
1973년, 영국 정보부 '서커스'의 수장인 '컨트롤'은 헝가리 장군과의 만남을 위해 요원 짐 프라이독스를 부다페스트로 보낸다. 장군은 소련 스파이 총책인 '칼라'가 서커스 고위층에 심어놓은 스파이를 밝히겠다고 제안했으나, 이는 함정이었고 프라이독스는 총에 맞는다. 이 일로 컨트롤과 그의 부관 조지 스마일리는 은퇴하게 되고, 컨트롤은 곧 사망한다. 새로운 수장으로 퍼시 앨라인이 임명되고, 빌 헤이든이 부관, 로이 블랜드와 토비 에스터헤이즈가 그의 측근이 된다. 과거 회상 장면에서, 컨트롤과 스마일리의 의심에도 불구하고 이 네 명은 소련의 고위 정보원('마녀 작전')을 다루기 시작했고, 이후 앨라인은 마녀 작전 정보를 미국과 공유하기 시작한다.
앨라인과 블랜드는 서커스 담당 고위 공무원인 올리버 레이컨과 비밀 안전가옥 운영비를 논의한다. 회의 후, 이스탄불에서 여러 죽음과 연루되어 숨어 지내던 요원 리키 타르는 레이컨에게 서커스 내에 스파이가 있다고 알린다. 컨트롤의 과거 이론을 인지한 레이컨은 스마일리에게 조사를 의뢰하고, 스마일리는 피터 귈럼과 은퇴한 특별 수사관 멘델을 조력자로 영입한다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화) 줄거리
호텔에 기지를 마련한 스마일리는 귈럼에게 서커스 인사 기록과 비밀 자금 계좌 사본을 훔치게 한다. 그는 프라이독스 총격 사건 이후 컨트롤 측근들이 해고되었고, '미스터 엘리스'라는 프라이독스 위장 신분으로 총격 사건 이후에도 지급된 기록을 발견한다. 옥스퍼드에서 스마일리는 분석가 코니 삭스와 인터뷰한다. 삭스는 소련 문화 담당관 알렉세이 폴랴코프가 실제로는 군 장교이며, 런던에 스파이를 운영하는 역할을 한다고 의심했지만, 앨라인은 그녀의 주장을 무시하고 해고했다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화) 줄거리
런던에서 스마일리는 타르를 발견한다. 타르는 이스탄불에서 망명을 제안한 러시아 무역 대표 보리스를 미행하게 되었지만, 곧 그가 KGB라는 것을 알게 된다. 타르는 보리스가 자신의 아내이자 동료 요원인 이리나를 폭행하는 것을 목격한 후 그녀와 불륜 관계를 맺는다. 이리나는 영국 망명 조건으로 고위 스파이의 정체를 밝히려 했다. 타르가 이중 요원의 존재를 런던에 알린 지 몇 시간 만에 지역 책임자는 살해당하고 이리나는 납치된다. 스마일리는 귈럼에게 타르가 런던에 연락한 날 밤의 당직 일지를 훔치게 한다. 타르의 상관이었던 귈럼은 서커스 수뇌부에 불려가 타르가 소련으로부터 매수된 배신자라는 말을 듣는다. 귈럼은 스마일리의 집으로 돌아와 처음으로 타르가 그곳에 있다는 것을 알게 되고 그를 때리지만, 스마일리는 해당 날짜의 일지 페이지가 제거된 것을 발견하고 타르의 주장을 뒷받침한다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화) 줄거리
그날 밤 스마일리는 귈럼에게 칼라와의 유일한 만남을 회상한다. 1955년 '게르스트만'이라는 이름으로 활동하던 칼라는 붙잡혀 미국에 의해 러시아로 넘겨졌다. 스마일리는 처형당할 것이라고 생각한 칼라를 델리에서 영입하려 했지만, 아내에 대한 사랑이라는 자신의 약점만 드러내게 된다. 칼라는 스마일리의 아내가 준 라이터를 훔쳐 러시아로 돌아갔다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화) 줄거리
스마일리는 해고된 또 다른 충성파인 전 당직 장교 제리 웨스터비를 찾아가 프라이독스 총격 사건이 컨트롤에게 충격을 주었다는 것을 듣는다. 웨스터비는 스마일리를 찾기 위해 아내에게 전화를 걸었고, 헤이든이 나타나 상황을 장악했다. 귈럼은 어떻게 헤이든이 긴급 상황을 알게 되었는지 의아해하고, 스마일리는 헤이든이 아내와 불륜 관계였다고 알린다. 스마일리는 프랑스어 교사로 일하는 프라이독스를 인터뷰한다. 프라이독스는 자신의 임무가 스파이를 식별하고 컨트롤에게 다섯 가지 코드명 중 하나를 전달하는 것이었다고 설명한다. 앨라인은 "땜장이", 헤이든은 "재단사", 블랜드는 "군인", 에스터헤이즈는 "거지", 스마일리는 "거렁뱅이"였다. 그러나 그는 KGB에 붙잡혀 고문을 당하는 동안 이리나의 처형을 목격했다. 심문 중 칼라는 스파이를 밝히는 데 컨트롤이 얼마나 가까이 왔는지 묻고 프라이독스를 서커스로 돌려보냈다.
스마일리는 마녀 작전이 실제로는 KGB의 속임수임을 깨닫는다. 마녀 작전 담당자들은 폴랴코프가 러시아의 민감한 군사 및 정치 정보를 영국에게 사소한 자료와 교환한다고 믿지만, 실제로는 폴랴코프가 허위 또는 무의미한 정보를 제공하고 스파이가 영국의 실질적인 정보를 유출하고 있었다. 스마일리는 레이컨과 장관에게 마녀 작전의 진정한 목적은 CIA가 미국 정보를 공유하도록 유인하는 것이고, 스파이가 그 정보를 칼라에게 유출할 것이라고 알린다.
스파이를 끌어내기 위해 스마일리와 귈럼은 타르를 파리 지국으로 보내 서커스에 전보를 치게 한다. 타르를 따르게 하기 위해 스마일리는 이리나가 죽었다는 것을 알면서도 스파이를 이리나와 교환하자는 타르의 요청에 동의한다. 스마일리와 귈럼은 서커스를 떠나는 에스터헤이즈를 기습하여 공항으로 데려가 안전 가옥 주소를 제공할 때까지 추방하겠다고 위협한다. 스마일리와 귈럼은 안전 가옥에서 스파이가 타르가 그들의 정체를 폭로하려 한다는 것을 폴랴코프에게 알릴 때까지 기다린다. 스파이는 헤이든으로 밝혀지고, 스마일리는 총을 겨누고 그를 체포한다.
서커스는 헤이든을 훈련 및 정보 조사 시설인 사라트에서 구금한다. 스마일리는 그를 소련에 억류된 영국 요원과 교환할 것이라고 알리고 헤이든의 여성 및 남성과의 여러 성적 관계를 해결하기로 동의한다. 헤이든은 칼라가 스마일리의 판단력을 흐리게 하기 위해 아내를 유혹하라고 명령했다고 말한다. 그는 또한 오랜 친구이자 연인으로 암시되는 프라이독스가 헤이든이 스파이라고 의심하여 헝가리 임무 전에 그에게 정보를 주었다는 것을 확인한다. 헤이든은 칼라에게 알려 프라이독스가 KGB에 의해 살해되는 것을 막을 수 있었다. 그러나 프라이독스는 고문을 당하게 한 헤이든을 원망한다.
프라이독스는 사냥용 총을 들고 사라트에 침투하여 눈 아래에 총을 쏴 친구를 죽이고, 헤이든이 쓰러지는 것을 멀리서 지켜본다. 앤은 집으로 돌아오고, 스마일리는 서커스 수장으로 복귀한다.
팅커 테일러 솔저 스파이 (영화) 엔딩곡
영화 엔딩에 쓰인 곡은 Julio Iglesias의 La Mer이다.
로빈슨 치리노스
로빈슨 치리노스 (Robinson David Chirinos González, 1984년 6월 5일 ~ )는 메이저 리그 볼티모어 오리올스의 선수이다.
로빈슨 치리노스 입단
2000년 아마추어 FA 계약으로 2000년 시카고 컵스에 입단했다.
사막멧토끼
사막멧토끼(Lepus tibetanus)는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국 시베이 지역과 그 인접국에서 발견된다. 초원과 사막, 준사막 지역의 관목 지대에서 서식한다는 사실 이외는 이 종에 대해서 잘 알려져 있지 않다.
제임슨붉은바위토끼
제임슨붉은바위토끼(Pronolagus randensis)는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 주로 아프리카 대륙 남단에서 발견된다.
김준석 (아나운서)
김준석(金俊晳, 1951년 9월 4일 ~ )은 대한민국의 전직 방송기자 겸 앵커 출신이다.
스미스붉은바위토끼
스미스붉은바위토끼(Pronolagus rupestris)는 토끼과에 속하는 포유류의 일종이다. 케냐와 말라위, 나미비아, 남아프리카공화국, 탄자니아 그리고 잠비아에서 발견된다.
스미스붉은바위토끼 특징
몸길이가 39~55cm이고 몸무게는 평균 약 2kg이다. 등쪽 털은 갈색이고 아주 굵은 반면에 배쪽은 양털처럼 부드럽고 희다.
스미스붉은바위토끼 생태
야행성 동물이고 매우 조심스럽고 의심스러워한다. 낮 동안에는 울창한 풀 속이나 바위 또는 나무 줄기 사이의 구멍 속에 은신한다. 외부에 발견되면 숨기위해 달렸다가 다시 나오기 전에 항상 최대한 경계를 유지한다. 쫓김을 당하면 가장 가깝고 안전한 은신처로 빨리 달려가 숨는 경향이 있고, 위험 지역에 있는 다른 동물에게 알리거나 침입자를 놀라게 하기 위해 요란한 소리를 내기도 한다. 일부는 작은 무리를 짓는 것으로 보이지만 대체로 독거 생활을 하는 습성이 있다.
토마스 알프레드손
한스 크리스티안 토마스 알프레드손(스웨덴어: Hans Christian Tomas Alfredson, 1965년 4월 1일 ~ )은 스웨덴의 영화 감독이며, 2008년 흡혈귀 영화 《렛 미 인》과 2011년 스파이 영화 《팅커 테일러 솔저 스파이》의 감독을 맡으며 세계적으로 알려졌다.
형인 다니엘 알프레드손도 영화 감독이다.
길 위에서
《길 위에서》(영어: On the Road)는 잭 케루악의 소설이다. 저자가 자신의 방랑 경험을 바탕으로 쓴 자전적 내용의 소설이다.
온 더 로드
온 더 로드(영어: On the Road)는 다음과 같은 뜻이 있다.
온 더 로드 (영화)
《온 더 로드》(영어: On the Road, 프랑스어: Sur la route)는 2012년 개봉한 모험 드라마 영화이다. 잭 케루악의 1957년 동명 소설이 원작이다.
스타로부터 스무 발자국
《스타로부터 스무 발자국》(20 Feet from Stardom)은 2012년 공개된 미국의 다큐멘터리 영화로, 제86회 아카데미상 장편 다큐멘터리 부문에서 수상하였다.
앤디 패리노
앤디 패리노 (Andrew B. Parrino, 1985년 10월 31일 ~ )는 메이저 리그 출신 선수이다. 2007년 26라운드 807순위에 샌디에이고 파드리스에 지명되어 입단했다.
앤디 패리노 시즌
2011년:59경기 .327/.399/.484기록, 빅리그에 데뷔
2012년:79경기 193타석 .200/.319/.26+, 32안타 1홈런
아크리플라빈
아크리플라빈(Acriflavine)은 콜타르에서 추출한 염료로, 국소 소독제와 관상어의 진균 감염 치료제로 사용된다. 파울 에를리히에 의해 개발되어 항생제 대신 사용되었으며 1930년대에는 임질 치료제로 사용되기도 했다. 눈이나 호흡기로 흡입시 유해할 수 있으며, 피부를 물들이거나 자극할 수 있다. 프로플라빈과 혼합하여 사용되며 아크리플라빈의 상업적 이름으로 쓰이기도 한다.
아크리플라빈
아크리플라빈은 1912년 독일 연구자인 파울 에를리히에 의해 개발되었으며, 1차 세계 대전 당시 아프리카 수면병의 기생충을 제거하기 위한 치료제로 사용되었다. 세균과 바이러스의 핵산 사이로 끼어드는 층간삽입(intercalating) 작용을 하여 이들의 성장을 억제하는 작용을 한다. 이후 미생물의 억제 역할은 다른 항생제들로 대체되었으나 암의 증식을 방해하는 작용이 발견되었다. 종양은 성장하면서 주변 조직의 영양분을 흡수하여 저산소 상태를 만드는데, 아크리플라빈은 저산소 상태에서 혈관 형성에 기여하는 HIF-1을 방해하는 작용을 한다. 혈액으로부터 영양분 흡수를 못하게 되는 종양은 증식이 억제되게 된다. 관상어와 관상어의 알에 원충과 진균 감염을 치료하는 효과가 있으며 알에 대한 곰팡이 생성을 막기도 하며 오디늄, 컬럼나리스 병, 꼬리녹음병, 물곰팡이 등의 병들을 치료하는 데 사용된다. 하지만 식물이나 무척추 동물에게는 치명적일 수 있다.
아크리플라빈은 아크리딘의 유도체이며, 염산 염 형태의 아크리플라빈은 자연상태의 아크리딘보다 자극성이 크다.
망량
망량(魍魎)은 물귀신의 일종이다.
《회남자》에서 “망량은 세살먹은 어린아이와 같다. 피부색은 검붉고 눈은 새빨간데 귀가 길고 머리카락이 아름답다”고 한다.
《본초강목》에서는 “망량은 죽은 자의 간을 즐겨 먹는다. 망량은 호랑이와 떡갈나무를 무서워하는 본성이 있다. 또 불술(弗述)이라는 것이 있어 땅속 시체의 뇌를 파먹는데, 나무로 모가지를 쑤셔 버리면 죽는다. 이것도 망량이다.”라고 되어 있다.
망자의 시체를 파먹는다는 점에서, 일본에서는 화차와 동일시되는 경우도 있다.
기묘체
기묘체(영어: Strangelet)란 위 쿼크, 아래 쿼크, 기묘 쿼크가 거의 같은 수의 결합 상태로 이루어진 가설상의 입자이다. 다른 말로 기묘체는 기묘 물질이 입자로 여겨질 정도로 매우 작은 조각이다. 이론적으로 작게는 수 펨토미터(10-15m)에서 눈에 보일 정도로 클 수도 있다. 크기가 수 m 단위로 눈에 보일 정도로 큰 경우에는 보통 기묘 항성이라고 부른다. "기묘체"라는 단어는 에드워드 파르히와 로버트 재페가 1984년 처음 사용하기 시작했다. 기묘체는 암흑 물질의 후보이기도 하다.