hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
다이야무코역 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 신후지와라 방향 승강장 측에 있고(서문), 시모이마이치 방면 승강장은 과선교에서 연결된다. 시모이마이치 역 승강장에는 동쪽 출입구가 있다. 역무원의 배치 역에서 승차권은 역전 상점에서 판매하고 있다.
오쿠와역 (도치기현)
오쿠와역(일본어: 大桑駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이다. 역 번호는 TN 52이다.
오쿠와역 (도치기현) 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있고 승강장 및 선로의 동쪽을 연결하는 과선교가 설치되어 있다. 역무원의 배치역에서 승차권은 역전 상점에서 판매하고 있다.
랍비 문학
랍비 문학(Rabbinic literature)이란 넓은 의미에서 전체 유태인의 역사를 통하여 모아진 모든 작품이라고 할 수 있다. 그러나 이 용어는 종종 중세와 현대 랍비 문학과 반대되는 탈무드 시대의 문학에 특별히 언급된다. 특별한 점에에서 랍비 문학이란 탈무드, 미드라쉬이다.
랍비 문학 미쉬나 문학
미쉬나와 토세프타Tosefta ( 200CE 이전에 편집된)은 가장 초기의 랍비 문학 작품들이다. 유대주의 구전 법을 발전시키고 윤리적인 가르침을 설명하고 있다.  2개의 탈무드가 있다;:
랍비 문학 미드라쉬
미드라쉬는 히브리어로 성경본문을 읽는 방법과 관련되어 있다. 성경이나 미시나에 대한 주석과 같은 것으로 율법형태로 주석적, 설교적, 이기적 작품의 형태에 있는 미드라쉬 가르침을 모아 놓은 것이다.
신타카토쿠역
신타카토쿠역(일본어: 新高徳駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이다. 역 번호는 TN 53이다.
신타카토쿠역 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 상하행 열차가 교행을 한다. 역사는 선로의 동쪽에 있고. 승강장은 과선교에서 연결된다.
프란체스코 모리코티 프리냐니
프란체스코 모리코티 프리냐니(이탈리아어: Francesco Moricotti Prignani Butillo)는 이탈리아의 로마 가톨릭교회 추기경이다. 1378년 삼촌인 교황 우르바노 6세에 의해 추기경에 서임됐다.
1362년 그는 피사 대교구장에 임명되었다. 1380년에는 팔레스트리나 교구장에 임명됐으며, 1381년에는 추기경단 단장이 되었다. 1382년부터 1385년까지 교황청 상서원장 대리였다가 1385년부터 선종할 때까지 교황청 부상서원장을 지냈다. 그는 1389년 콘클라베를 주관했으며, 새 교황 보니파시오 9세의 주교 서품식을 집전했다.
그리고리 메클레르
그리고리 코노비치 메클레르(러시아어: Григорий Конович Меклер, Grigory Konovich Mekler, 1909.06.26~2005.08.10)는 소련군 장교로, 1945년 해방 후 평양의 소련군정 시기 김일성에게 정치적 조언을 하는 고문이었다.
그리고리 메클레르 생애
메클레르는 1909년 6월 26일 벨라루스(Belarus)의 바예보(Baevo) 마을에서 대장장이의 아들로 태어났다. 모스크바 대학 역사철학부와 동양학부 일본어학과를 졸업 후 소련군 정치장교로 복무하였다. 특히 소련군 제1극동방면군 정치공작 장교로 해방 전 88 국제여단과 관계를 맺었다. 해방 후 북한에 진주해 대중조직 공작을 통해 북한의 소비에트화에 크게 기여하였다. 1945년 10월 14일 평양시 민중대회에서 김일성이 처음 대중 앞에 선보이며 연설을 하던 때에 사회를 맡기도 했다.
그는 1946년 9월 평양을 떠나 소련으로 돌아갔으며, 1955년 퇴역 후 소련 과학 아카데미 동양연구소의 전임 연구원으로 있는 한편 지질대학에서 철학교수로 일했다. 일﹣소협회 상무이사로도 활동했다. 러시아 공화국 문화공로학자의 칭호를 받은 바 있다. 1982년부터 연금생활에 들어갔으며, 2006년에 사망했다.
그리고리 메클레르 생애
그는 평양의 소련군정 핵심인사들 중 가장 최근까지 생존했던 인물로, 소련 붕괴후 김일성과 평양 소련군정에 관한 많은 인터뷰에 응하고, 증언도 남겼다. [아래 참고]
그는 1946년 8월의 북조선 공산당과 신민당(연안파)가 북조선 노동당으로 합당하는데도 관여하였으며 당시 작성한 보고서가 남아있다.
그리고리 메클레르 메클레르의 후일 증언
Тайный советник "солнца нации" Андрей Почтарев, Независимое военное обозрение. 2005-01-14The secret counselor of the "sun of the nation" : Andrey Pochtarev, Independent Military Review. 2005-01-14
Сделан в СССР "Совершенно секретно", No.9/268, Опубликовано: 1 Сентября 2011 : SoftMixerСделан в СССР "Совершенно секретно", No.9/268, Опубликовано: 1 Сентября 2011 : Waback MachineMade in the USSR, "Top Secret", No.9 / 268, Published: September 1, 2011
그리고리 메클레르 소련 군정 당시 메클레르 사진
아래의 처음 세 사진은 1945년 10월 14일 평양시 민중대회 당일에 찍은 것이다. 첫 사진에는 메클레르는 나오지 않으나, 그는 이 행사의 사회를 맡았다.
고사고에역
고사고에역(일본어: 小佐越駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이다. 역 번호는 TN 54이다.
고사고에역 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로의 동쪽에 있고 승강장 및 선로의 서쪽은 과선교에서 연결된다.
무인역(간이 위탁역)에서 승차권은 역전 상점에서 발매한다. 근처에 소재하는 도부 그룹 운영의 미니어쳐 파크 도부 월드 스퀘어(연중 무휴) 영업 시간에는 담당자가 파견된다. 또한, 2017년 7월 22일부터 더 가까운 곳으로 도부 월드 스퀘어 역이 새로 개업하였지만, 담당자 파견의 향후 대응은 미정이다.(새로운 역은 9:18발에서 18:18발만 정차하고 그 외의 시간대는 통과한다.)
도부 월드 스퀘어역
도부 월드 스퀘어 역(일본어: 東武ワールドスクウェア駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이다. 역 번호는 TN 55이다.
도부 월드 스퀘어역 개요
도부 철도의 자회사가 운영하는 미니어처 공원・도부 월드스퀘어의 메인 게이트에서 도보 1분 거리에 위치하고, 2017년 7월 22일에 개업했다. 동원의 이용 시간대(9:18 ~ 18:18)에는 일부 특급을 제외한 전 열차가 정차하는 한편 그 시간대의 이외에는 보통 열차도 모두 통과한다.
본 역 개통 전 도부 월드스퀘어는 도부 기누가와 선의 선로변에 있으면서 역이 없었던 시절에는 고사고에 역에서 도보 8분 또는 기누가와온센 역에서 버스를 이용할 필요가 있었으며, 철도의 교통이 불편한 상황이었다. 그 곳에서 교통 편리성을 향상하고 관광지로서의 유람성을 높이기 위해서 메인 게이트에서 도보 1분의 장소에 본 역이 설치되었다.
또한, 본 역은 기누가와 온천의 남단에 위치하므로 본 역이 근처역이 될 호텔에의 액세스 향상도 기대되고 있다.
도부 월드 스퀘어역 역 구조
지상역에서 단선 승강장 1면 1선의 구조이다. 기누가와 선에서 유일하게 교환 설비가 없는 막대선의 역이다. 승강장은 1면밖에 없지만 "1번 선"의 표기가 있다. 역사의 위치는 기누가와온센 방향에 있다. 승차권은 도부 월드 스퀘어 입장권 매장 부근에서 발매한다.
개통 당일부터 도부 월드 스퀘어의 테마를 변주한 접근 멜로디가 사용되고 있었지만 기누가와온센 역의 발차 멜로디와는 다른 편곡이다. 또한, 하행 열차 도착 시간이 남성, 상행 열차 도착 시에는 여성의 방송이 방송된다.
기누타테이와 신호장
기누타테이와 신호장(일본어: 鬼怒立岩信号場)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 신호장이다. 도부 월드 스퀘어 역과 기누가와온센 역 사이, 도부 월드 스퀘어 역에서 1.0 km, 기누가와온센 역에서 0.8 km 지점에 있다.
본 신호장에서 시모이마이치 방향은 단선, 기누가와온센 방향은 복선이 된다. 과거에는 여객이 출입 가능한 역이었으나, 1964년에 폐지되어 신호장으로 격하되었다.
레위기 18장
레위기 18장 (Leviticus 18)은 기독교인들이 말하는 구약성경에서 레위기 18장의 내용을 말한다. 그것은 하나님께서 모세에게 시나이산에서 주신 교훈들이다. 그 장은 불결한 그리고 가증스러운 성적 행위들에 대한 내용을 다루고 있다.
레위기 18장 본문
레위기 18장의 원문은 대부분의 히브리어 성경과 마찬가지로 히브리어로 기록되어 있다. 현존하는 가장 오래된 히브리어 본문은 사해 두루마리, 사마리아 오경, 마소라 본문에서 찾을 수 있다. 기원전 3세기의 고대 그리스어 번역본인 칠십인역도 존재한다. 13세기 CE에 장 구분이 추가된 이후로 이 장은 30절로 구분된다.
레위기 18장 본문
이 장은 하나님께서 모세에게 말씀하시고(1절) 그에게 이스라엘 백성을 위한 메시지를 주시며(2), 그들에게 가나안이나 애굽의 관습보다 하나님의 율법을 지키라고 경고하시는 것으로 시작된다(3~5). 그런 다음 하나님은 가족 관계로 인해 성관계가 금지된 사람들을 나열하신 것으로 인용된다(6-19). 20절에서는 하나님께서 이웃의 아내와 성관계를 금하시며, 21절에서는 자녀를 불 가운데서 몰록에게 넘기는 것을 금하신다. 22절은 아래에서 논의되는 "남자와 거짓말"에 대한 유명한 구절이며, 23절에서 하나님은 수간을 금하시고 일부 번역에 따르면 소아성애를 금하신다. 마지막 구절(24–30)에서 하나님은 이러한 법을 어기면 더럽혀질 것이며 가나안 사람들이 이러한 관행을 따르는 결과로 가나안 땅에서 쫓겨날 것이라고 경고하고 다음과 같은 경우 이스라엘 사람들에게 비슷한 운명이 닥칠 것이라고 경고한다. 그들은 이러한 관행에 빠진다.
전북교통방송
전북교통방송은 TBN 교통방송 계열의 방송국 중의 하나이며, 2002년 5월 15일 개국되었다. 방송국은 전주시 덕진구 정여립로 1097-10(만성동)에 있다. 2002년 월드컵경기는 전주성(전주월드컵경기장)에서 경기가 진행될 예정이였으며 이때 전주권의 교통난의 어려움의 해결책으로 교통정보를 제공하기 위해
경찰청에서 전주교통방송 개국을 추진을 하였다. 
월드컵경기가 열리기 전 개국하였다. 
개국 초기에는 송신소가 전북일보 빌딩 옥상에 있었으나 가청권 확대를 위해 2003년 7월에 송신소를 모악산으로 이전하였다. 
이때 주파수를 102.7㎒에서 102.5㎒로 변경하였다. 
2017년 10월 전주교통방송은 전북의 동부 산악권으로의 가청권 확대를 위해 장수 팔공산에 중계소설치를 허가받았다.
2018년 하반기 팔공산 중계소가 개국하면 전북 동부산악지역(진안 장수 무주 남원)의 주민들이 깨끗한 전주교통방송을 청취할 수 있으며
이지역을 통과하는 대전-통영고속도로와 대구-광주 고속도로 운전자들에게 교통상황, 자연재해, 날씨정보 등을 제공하여 안전한 운전에 도움을 줄 예정이다
기누가와온센역
기누가와온센역(일본어: 鬼怒川温泉駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이다. 역 번호는 TN 56이다.
역 주변에는 기누가와 온천의 거리가 있다. 아사쿠사 방면에서의 특급 "키누", 신주쿠 방면에서의 특급 "닛코", 아이즈와카마쓰 방면의 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스", "SL타이키"등의 시・종착역으로, 운용 상의 주요역이다.
기누가와온센역 역 구조
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있다. 역사 측의 1번 승강장은 차막이식으로 시모이마이치 방면만 발차한다. 1번 선의 차막이 역사나 1,2번 승강장을 연결하는 슬로프가 있고, 3,4번 승강장은 과선교에서 연결된다. "SL타이키"는 본 역으로 되돌아가기 때문에 구내에 SL과 후 보조기의 DL용을 전향시키는 전차대가 설치되어 있다.
또한, 기누타테이와 신호장에서 당역 사이는 복선이다.
야간 철도 아이즈키누가와 선・아이즈 철도 아이즈 선 직통의 "AIZU마운트 익스프레스"와 특급은 원칙으로 동일 플랫폼 상에서 대면 접속하도록 다이아가 설정되어 있다.
자동 개찰기 설치역이다.
1991년경 1,2번 선의 상행 특급 열차 한정으로 발차 멜로디를 도입했다. 도부 닛코 역과 같은 "Crystal Clear River"였지만, 음정이 달랐다. 2014년 3월 16일부터는 도부 월드스퀘어의 테마를 변주한 곡으로 변경되었다.
마라나타
마라나타(Maranatha, 아람어: מרנא תא: maranâ thâ'  또는 מרן אתא: maran 'athâ' , 그리스: Μαραναθα, Our Lord has come, 주께서 임하시느니라)는 2개의 아람어가 합쳐진 공식인데 신약성경에 두 번 나온다. 성경에서 "마라나타(מרנא תא, maranâ thâ))"라고 하는 용어는 고린도전서 16:22와 요한계시록 22:20에 두 번 나온다. 이것은 본래는 아람어로 기도문에 쓰인 것으로 헬라어로 표기한 것이다.이 용어는 초기 기독교의 가르침을 담고 있는 "디다케(가르침이라는 뜻)"의 예식문(10:14)에서도 발견되며, "주께서 임하시느니라", "우리 주여 오소서(Our Lord(10:14) come 혹은 Our Lord has come)"라는 의미이다.
마르키온파
마르키온파(Marcionism)란 144년 경에 로마의 시노페 출신 마르키온의 가르침을 따르는 초기 기독교의 이원론을 믿는 자들이다. 마르키온(Marcion of Sinope, Greek: Μαρκίων, 약 85년 ~ 약 160년)은 구약성경의 하나님과 신약성경의 하나님은 전혀 다른 분이라고 말하였다. 구약의 하나님은 폭력과 복수의 잔인한 하나님이고, 신약의 하나님은 사랑과 정의와 용서의 신이라고 말하였다. 선신과 악신이 있다고 믿는 영지주의와 이원론 사상에서 깊게 영향을 받았다. 마르키온파는 초기 기독교에서 이단으로 단죄되어 배척되었고, 동방에서는 마니교에 흡수되어 7세기경에 사라졌다.
만사의 옥
만사의 옥(일본어: 蛮社 (ばんしゃ)の獄 (ごく) 반샤노고쿠[*])은 1839년(덴포 10년) 5월에 일어난 일본의 언론탄압 사건이다. 다카노 조에이, 와타나베 가잔 등의 난학자들이 모리슨 호 사건 및 에도 막부의 쇄국 정책을 비판했다는 이유로 체포되어 하옥되는 등 처벌을 받았다.
스타크루이엔티
스타크루이엔티는 대한민국의 연예 기획사이다.
경상북도의 국가등록문화유산
대한민국의 국가등록문화재 가운데 경상북도에 있는 국가등록문화재는 다음의 목록과 같다.
호세 마리아 디아스 상후르호
호세 마리아 디아스 상후르호(스페인어: José María Díaz Sanjurjo, 1818년 10월 25일 - 1857년 7월 20일)는 스페인 선교사로 플라테아 주교의 교구 신부로 중앙 베트남 교구의 신부였다.
호세 마리아 디아스 상후르호 생애
그는 1818년 10월 25일 스페인 루고 지방 산타 울랄리아 데 수에고스 마을에서 태어났다. 그는 루고의 신학교와 산티아고에 있는 데 콤포 스텔라 대학교에서 공부했다. 1843년 9월 24일 도미니크 수도원에 합류했다. 1844년 3월 23일 그는 성직자로 서임되었다. 그 후 그는 동남아시아 선교사로 파송되었다. 1844년 9월 14일, 마닐라에, 1845년에 베트남에 도착했다. 그는 베트남인들에게 라틴어 문법을 가르치면서 선교와 교육 활동에 종사했다. 1852년 8월 26일 베트남 중부의 비카리아테의 교구 사제로 임명되었다.
당시 베트남에서 뜨득 황제가 가톨릭을 금지하였으며, 1856년 3월에 남딘에서 체포되어 1857년 7월 20일 참수되었다. 처형된 그의 시신과 절단된 머리는 강물에 던져졌고, 얼마 후 시체는 가톨릭을 믿는 어부에 의해 발견되었다.
1951년 4월 29일, 교황 비오 12세에 의해 순교자로 시복되었고, 1988년 6월 19일에는 교황 요한 바오로 2세에 의해 성인으로 시성되었다.
가톨릭 교회에서 베트남의 거룩한 순교자들의 기념일은 11월 24일이다.
경상남도의 국가등록문화유산
대한민국의 국가등록문화재 가운데 경상남도에 있는 국가등록문화재는 다음의 목록과 같다.
대구광역시의 국가등록문화유산
대한민국의 국가등록문화재 가운데 대구광역시에 있는 국가등록문화재는 다음의 목록과 같다.
기누가와코엔역
기누가와코엔역(일본어: 鬼怒川公園駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이다. 역 번호는 TN 57이다.
옆의 신후지와라역은 야간 철도의 경계역으로 야간 철도에서 관할하는 역이기 때문에 본 역은 도부 철도에서 관할하는 역 중 최북단 역이다. 또한, 대규모 사철이 관할하는 역 중에서도 최북단 역이다.
기누가와코엔역 역 구조
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있고 섬식 승강장의 1,2번 선과 직결된다. 1번 선은 아사쿠사 방향으로 전환 전용이다. 3번 선과는 과선교에서 연결된다.
신후지와라 방향에는 유치선이 1개 설치되어 있다.
부산광역시의 국가등록문화유산
대한민국의 국가등록문화재 가운데 부산광역시에 있는 국가등록문화재는 다음의 목록과 같다.
울산광역시의 국가등록문화유산
대한민국의 국가등록문화재 가운데 울산광역시에 있는 국가등록문화재는 다음의 목록과 같다.
제주특별자치도의 국가등록문화유산
대한민국의 국가등록문화재 가운데 제주특별자치도에 있는 국가등록문화재는 다음의 목록과 같다.
에디 라이날터
에디 라이날터(독일어: Edy Reinalter, 1920년 12월 24일~1962년 11월 19일)는 스위스의 알파인 스키 선수로 1948년 동계 올림픽 회전에서 우승했다. 그는 스위스에서 열린 올림픽에서 금메달을 딴 최초의 스위스 선수이다.
1962년 11월 오스트리아의 포어아를베르크주 슈룬스에 사냥 여행을 떠났고 19일에 탄환이 들어있는 것을 인지하지 못하고 사냥용 소총을 청소하다가 총이 발사되어 41세의 나이로 사망했다.
무치미야
무치미야(중국어: 母其弥雅, Mu Qimiya, 1987년 5월 20일 ~ )는 중화인민공화국의 이족 출신 배우이다.
신후지와라역
신후지와라역(일본어: 新藤原駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도와 도부 철도의 역이다. 도부 기누가와 선의 역 번호는 TN 58이다.
도부 철도 및 대규모 사철의 역 중에서는 가장 북쪽에 위치한다.
신후지와라역 개요
도부 철도 기누가와 선과 야간 철도 아이즈키누가와 선의 2노선이 지나는 역으로, 두 회사의 경계역이다. 야간 철도의 관리역이다.
도부의 특급은 2역 앞의 기누가와온센 역에서 회송 열차가 대부분으로, 본 역까지 운행되는 열차도 2017년 4월 21일부터 운전을 시작한 특급 "리버티 아이즈"를 포함한 대부분이 야간 철도선의 방면으로 직통 운행(특급은 상행 2편성만 신후지와라 시발)이다. 이 때문에 2개의 경계역이지만, 중간역으로서의 성격이 강하다. 다만, 도부 기누가와 선은 4량 편성 야간 철도 아이즈 기누가와 선은 2량 편성이 원칙인 것 때문에 본 역에서 연결 및 분리가 이루어진다.
PASMO(Suica 등의 전국 공통 교통계 IC카드 포함) 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있다. PASMO・Suica등으로 입장하고 야간 철도선에 계속 승차한 경우에는 차내 또는 도착역에서 차액을 현금으로 계산한 뒤에 대응하는 역에서 출전 처리를 하게 된다.
합병 전의 후지와라 정 및 지명 주소는 "ふじはら"으로, 역명과 다르다.
신후지와라역 역 구조
섬식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 역사는 선로의 서쪽에 있고, 1,2번 승강장과 직결된다. 1번 승강장은 역사 쪽에 차막이가 있어 당역 시발의 특급 "키누"는 이 승강장에서 발차한다. 단, 특급에 대하여 현행 다이어에서는 상행 2개만 설정되어 있고, 하행 당역 정차 열차는 설정되지 않았다. 역사와 3,4번 승강장은 구내 건널목에서 연결된다. 2,3번 승강장은 동일한 선로를 공유한다. 시모이마이치 방향에 당역에서 증편을 체결하는 차량을 유치하고, 유치선이 2선 존재한다(4번 선만 직접 유치선으로 이어진다).
신후지와라역 역 주변
닛코 시청 후지와라 종합 지소(옛, 후지와라 정사무소)는 기누가와온센 역과 가깝다.
류오쿄역
류오쿄역(일본어: 龍王峡駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.
류오쿄역 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 승강장의 절반은 터널 내에 있다.
역 입구에 "임시표 매장"이 있고 낮에는 역무원이 배치된다.
류오쿄역 역 주변
역에서 도보의 장소에 류오 협곡이 있고 역 주변에는 식당과 선물 가게가 있다.
가와지온센역
가와지온센역(일본어: 川治温泉駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.
가와지온센역 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 교행이 가능하다.
역사 내에 "임시표 매장"이 있고 낮에는 역무원이 배치된다. 기누가와온센 역에서 특급권도 출시했다.
가와지유모토역
가와지유모토역(일본어: 川治湯元駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.
가와지유모토역 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 고가역이다. 역전 광장이 있다.
구내에는 "임시 매표소"가 있고 8시 30분부터 17시 00분까지 역 계원이 대응한다.
승차권 구입 범위는 야간 철도・도부 선 연락・아이즈 철도 연락 전역과 아이즈와카마쓰 역이다.
가와지유모토역 역 주변
역전 광장에 명예 역장과 그 상이 설치되어 있다.
유니시가와온센역
유니시가와온센역(일본어: 湯西川温泉駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.
유니시가와온센역 역 구조
가쓰로 산 터널 내에 위치한 단선 승강장 1면 1선의 지하역이다. 역 북쪽은 유니시 강(이카리 호)을 건너게 되고 니시 강 교량이 나온다. 일부 시간에만 역무원이 배치되고 있다.
나카미요리온센역
나카미요리온센역(일본어: 中三依温泉駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.
나카미요리온센역 역 구조
성토 상에 위치한 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 무인역이다.
가미미요리시오바라온센구치역
가미미요리시오바라온센구치역(일본어: 上三依塩原温泉口駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다.
가미미요리시오바라온센구치역 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 교행이 가능하다.
캐슬록 (TV 드라마)
《캐슬록》은 훌루에서 방송된 미국의 심리 공포 웹 TV 드라마 시리즈이다. 스티븐 킹의 주요 소설들 배경으로 자주 등장해온 가상의 마을 캐슬록의 인물들과 주제를 엮어낸다.
캐슬록 (TV 드라마) 제작
2017년 2월 17일, 인터넷에 티저 예고편이 공개되었다. 그리고 훌루가 4일 후에 첫 번째 시즌에서는 10개 에피소드로 구성되는 것을 확정했다. 훌루는 제작 발표회에서 이 드라마가 "가상의 공간과 메인 주의 몇 제곱 마일의 삼림지를 배경으로 하는 킹의 가장 사랑받는 작품들에서 등장하는 친숙한 등장인물들을 결합했고 어둠과 빛의 서사시적인 이야기를 같이 엮어내었다"고 했다.
캐슬록 (TV 드라마) 제작
티저 예고편에서 수많은 스티븐 킹의 소설의 제목과 등장인물이 언급된다. 언급된 작품은 <그것(It)>, <돌로레스 클레이본(Dolores Claiborne)>, <캐슬록의 비밀(Needful Things)>, <살렘스 롯(Salem's Lot)>, <리타 헤이워드와 쇼생크 탈출(Rita Hayworth and Shawshank Redemption)>, <드림캐쳐(Dreamcatcher)>, <스티븐 킹 단편집(Night Shift)>, <그린마일(The Green Mile), <미저리(Misery)>, <내 영혼의 아틀란티스(Hearts in Atlantis)>, <샤이닝(The Shining)>, <맹글러(The Mangler)>, <스티븐 킹 미스터리 환상특급(Four Past Midnight)>, <사계(Different Seasons)>, <Nightmares & Dreamscapes>, <The Night Flier>이다.
J.J 에이브럼스는 샘 쇼와 더스틴 토마슨과 함께 캐슬록의 책임 프로듀서이며, 샘 쇼와 더스틴 토마슨은 작가로도 참여한다. 이 작품의 제작은 방송 날짜가 확정되지 않은 시점임에도 불구하고 2017년 8월에 시작될 것으로 예상되었다.
제작은 2017년 7월에 매사추세츠주 오리건에서 시작되었고, 매사추세츠 주의 Worcester's Providence Street School and Downtown와 같은 주의 랭커스터의 빅토리아 여왕 시대 양식의 집에서의 촬영분도 포함되었다.
이주천광
이주천광(爾朱天光, 496년 ~ 532년)은 북위(北魏)의 무장이다. 이주영(爾朱榮)의 종조형의 아들이다. 수용군(秀容郡) 출신이다.
이주천광 생애
어린 시절부터 결단력이 뛰어났으며, 활쏘기와 승마에 능해 이주영의 총애를 받았다. 527년 이주영이 병주(幷州)와 사주(肆州)를 근거지로 정하자 도장(都將)으로 임명되어 사주의 군사를 통솔했으며, 528년 효명제(孝明帝)가 사망한 뒤 이주영이 낙양(洛陽)으로 향할 때 사주의 내정을 담당하였다. 이후 무군장군(撫軍將軍) 및 사주자사(肆州刺史)가 되었으며, 장안현개국공(長安縣開國公)에 봉해졌다. 그 뒤 이주영이 갈영(葛榮)을 공격할 당시에도 사주를 지켰으며, 시중(侍中) · 금자광록대부(金紫光祿大夫) 및 북수용(北秀容) 제1 추장으로 임명된 뒤 위장군(衛將軍)으로 승진하였다.
이후 529년 원천목(元天穆)이 형고(邢杲)의 반란을 진압할 당시 사지절(使持節) · 진동장군(鎭東將軍) · 도독(都督)을 제수받아 원천목과 함께 형고를 진압했으며, 이후 원호(元顥)가 낙양에 입성하자 하내(河內)에서 이주영과 합류해 상서복야(尙書僕射)를 겸한 뒤 병주(并州)의 내정을 담당하게 되었다. 원호가 패배한 이후 낙양으로 귀환해 표기장군(驃騎將軍) 및 산기상시(散騎常侍)에 임명되었고 광종군공(廣宗郡公)에 봉해졌으며, 그 뒤 좌위장군(左衛將軍)으로 승진하였다.
이주천광 생애
그 뒤 530년 묵기추노(万俟醜奴)가 반란을 일으키자 사지절(使持節) · 표기대장군(驃騎大將軍) · 옹주자사(雍州刺史)를 제수받았으며, 하발악(賀拔岳), 후막진열(侯莫陳悅)과 함께 울지보살(尉遲菩薩)을 격파한 뒤 묵기추노를 생포하였다. 이후 잔당 묵기도락(萬俟道洛)과 왕경운(王慶雲)이 계속 저항하자 진압을 명받았으나 이를 제대로 시행하지 못하여 무군장군(撫軍將軍)으로 강등되었으나, 결국 잔당들을 소탕하는 데 성공하여 관직이 원래대로 복귀된 뒤 시중(侍中) 및 의동삼사(儀同三司)를 더하였다.
이후 묵기추노의 잔당인 숙근명달(宿勤明達)이 다시 위협을 가하자 하발악 등과 함께 숙근명달을 공격해 동하주(東夏州)로 쫓아버렸으나, 이주영이 살해당했다는 소식을 듣고는 추격을 중지하고 정세를 관망하였다.
이주천광 생애
그 뒤 이주영을 참살한 효장제(孝莊帝)로부터 광종왕(廣宗王)으로 봉해졌으며, 이주세륭(爾朱世隆)이 옹립한 원엽(元曄)에 의해 농서왕(隴西王)으로 다시 추봉되었다. 이후 이주조(爾朱兆) 낙양으로 병사를 진군시키자 함께 낙양으로 들어와 이주세륭과 면담한 뒤 바로 옹주로 복귀했으며, 531년 다른 이주씨 일족들과 함께 절민제(節閔帝)를 옹립하여 개부의동삼사(開府儀同三司) · 상서령 (尙書令) · 관서대행대(關西大行臺)로 임명되었다. 또한 도주했던 숙근명달을 체포해 낙양으로 압송하는 등의 공을 세워 대사마(大司馬)로 승진하였다.
그 뒤 532년 다른 이주씨 일족들과 함께 고환(高歡)과의 전투에서 패배하였으며, 곡사춘(斛斯椿)에게 붙잡힌 뒤 낙양에 보내져 사형당했다.
오지카코겐역
오지카코겐역(일본어: 男鹿高原駅)은 일본 도치기현 닛코시에 있는 야간 철도 아이즈키누가와 선의 역이다. 해발 759.7m에 위치한다. 아이즈 기누가와 선 내에서 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스"가 통과하는 역이지만, 특급 "리버티 아이즈"는 절반 정도 정차한다.
오지카코겐역 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역에서 승강장은 수로 내에 있다.
오지카코겐역 역 주변
주변에는 한 채의 음식점 이외, 인가 등은 일절 없다. 역 앞에는 "오가 국유림"의 간판과 가는 도로가 있을 뿐이다. 이 때문에, 흔히 말하는 "비경 역"의 하나로 꼽힌다.
이주세륭 생애
화주자사(華州刺史)인 이주매진(爾朱買珍)의 아들로 태어났으며, 효명제(孝明帝) 만년에 직합장군(直閤將軍)이 된 뒤 전장군(前將軍)을 겸하였다. 이후 이주영이 입조를 신청하자 영태후(靈太后)는 이를 꺼려 이주세륭을 진양(晋陽)에 머물던 이주영에게 보내 단념하도록 설득시켰으나 이주영은 이를 거부했으며, 528년 효명제가 사망한 뒤 이주영이 낙양(洛陽)으로 향하자 낙양을 탈출해 상당(上党)에서 이주영과 합류하였고 급사황문시랑(給事黃門侍郞)으로 임명되었다.
이주세륭 생애
이후 효장제(孝莊帝)가 제위에 오르자 시중(侍中) · 영군장군(領軍將軍) · 좌위장군(左衛將軍) · 영좌우(領左右) · 사주대중정(肆州大中正)을 제수받았으며, 낙평군개국공(樂平公開國公)에 봉해졌다. 그 뒤 거기장군(車騎將軍) 및 영군(領軍)이 되었으며, 좌광록대부(左光祿大夫) 및 상서우복야(尙書右僕射)로 승진하였다. 이후 529년 원호(元顥)가 대량(大梁)으로 향하자 의동삼사(儀同三司) 및 전군도독(前軍都督)에 임명되어 호뢰(虎牢)에 주둔하였으나, 형양(滎陽)에서 양욱(楊昱)이 사로잡히자 호뢰를 버리고 달아나 결국 원호가 낙양을 점령하고 효장제는 하내(河內)로 피신하게 되었다. 그 뒤 효장제가 낙양으로 복귀하자 표기대장군(驃騎大將軍) 및 상서좌복야(尙書左僕射)가 되었으며, 시중에서 해임된 뒤 산기상시(散騎常侍)를 더했다.
그 뒤 530년 이주영이 살해당하자 낙양을 탈출해 이주도율(爾朱都律) 등과 함께 원엽(元曄)을 옹립한 뒤 개부의동삼사(開府儀同三司) · 상서령 (尙書令)이 되었으며 낙평군왕(樂平郡王)으로 추봉되었고, 뒤이어 이주조(爾朱兆)가 낙양으로 병사를 진군시키자 함께 낙양에 입성해 531년 다른 이주씨 일족들과 함께 원엽을 폐위하고 절민제(節閔帝)를 옹립하였다.
이후 532년 이주천광(爾朱天光)이 고환(高歡)과의 전투에서 패배하였고, 다른 이주씨 일족들과 함께 곡사춘(斛斯椿)에게 붙잡혀 사형당했다.
지바 뉴타운 철도 9100형 전동차
지바 뉴타운 철도 9100형 전동차(일본어: 住宅・都市整備公団9100形電車 じゅうたく・としせいびこうだん9100がたでんしゃ[*])는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 1995년에 지바뉴타운추오 역 ~ 인자이마키노하라 역 구간 개통과 동시에 도입된 전동차로 2000년에 인자이마키노하라 역 ~ 인바니혼이다이 역 구간이 개통과 동시에 추가로 도입되었다. 이 열차의 명칭은 C-플라이어(영어: C-Flyer)로 이 명칭의 유래는 C의 경우 지바 뉴타운(영어: Chiba-Newtown), 편안(영어: Comfortable), 청결(영어: Clean), 문화(영어: Culture)란 명칭에서 유래되었고 플라이어(영어: Flyer)의 경우 급행열차를 의미한다.
꼰다오 제도
꼰다오 제도(베트남어: Côn Đảo / 崑島)는 베트남 동남부 바리어붕따우성의 군도이다. 전역은 바리어붕따우성 꼰다오현(Huyện Côn Đảo / 縣崑島)에 속한다.
꼰다오 제도 개요
꼰다오 섬은 붕타우에서 185km 떨어진 앞바다에 크고, 작은 16개의 섬으로 구성된다. 육지 면적은 총 75.15km2, 가장 큰 꼰선섬 같은 유인도에 약 7000명이 살고 있다. 꼰선섬에는 꼰다오 공항이 있고, 230km 떨어진 호치민시 사이에 노선이 개설되어 있다.
섬은 다양한 시대에 형성된 암장암으로 이루어져있다. 혼바이깐 섬(Hòn Bảy Cạnh) 홍까우 섬(Hòn Cau), 혼봉란 섬(Hòn Bông Lan)은 백악기의 결정질의 심성암(Cretaceous microgranit rocks)으로 구성된다. 꼰다오 섬의 북쪽 섬은 석영 섬록암과 중생대 후기부터 신생대 초기의 화강암 (화강 섬록암)으로 이루어지며, 부분적으로 제4기의 해양 퇴적물로 덮여 있다. 남쪽의 섬과 혼바 섬(Hòn Bà)은 유문암과 시기불명의 관입으로 구성된다. 꼰다오 섬의 서쪽 경사면은 섬록암과 심성암을 관통하는 석영대(quartz bands)가 노출되어 있다.
꼰다오 제도 역사
제도는 과거 크메르 왕조의 지배 지역이며 코 트라치(Koh Tralach)라는 이름으로 알려졌었고, 17세기까지 킨족이 정착했다.
1702년 7월 16일 영국 동인도 회사는 콘손 섬에 정착지를 만들고 인도 · 중국 항로의 집산 거점으로 삼았다. 3년 후인 1705년 3월 2일 영국 주재원들은 베트남인들에게 살해되고 공장은 파괴되고, 또한 남은 자들도 섬에서 쫓겨났다.
베트남 응우옌 왕조의 내전이 한창이던 1787년, 자롱제는 프랑스와 〈베르사유 조약〉을 맺고, 꼰다오 섬을 프랑스에 할양했다. 그러나 이때 프랑스는 자롱제를 제대로 지원하지 못했고, 조약은 파기되었다.
꼰다오 제도 역사
이후 1861년 제도는 프랑스의 지배 하에 놓였다. 프랑스령 인도차이나 정부는 꼰다오 섬을 ‘풀로 콘도르 제도’라고 불렀다. 이것은 제도의 말레이어 호칭인 풀로 콘도르(Pulo Condore)에서 유래한 것이다. 그 후, 꼰다오 섬은 '호랑이 코'라는 별명으로 알려진 열악한 감방을 가진 꼰다오 감옥으로 악명을 떨쳤다. 베트남 민족주의자들은 이 감옥에 보내져 형기를 보냈다. 후에는 베트남 정부에 의해 베트남 공산주의 지도자들을 이곳에 보내 ‘재교육’시켰다. 19세기 이후 연인원 20만 명의 정치범이 수용되어 2만 명 이상이 죽었다. 현재는 바다거북의 산란 등 풍부한 자연과 베트남 독립 · 혁명 희생자 위령 목적으로 관광객이 많이 방문한다.
꼰다오 제도 꼰다오 국립공원
1984년 제도 중 많은 섬들이 꼰다오 국립공원으로 보호 하에 두었다. 이 환경보전 지역은 1998년에 더욱 확대되었다. 역내에서 보호 대상으로 취급되는 동물은 대모, 바다거북, 돌고래, 듀공이 포함된다. 보호 대상이 되는 생태계에는 해초 조장, 맹그로브, 산호초가 포함되어있다.
꼰다오 국립공원과 세계자연기금은 더 넓은 해역에서의 보호 활동, 해초 조장, 산호초의 보전과 지속 가능한 관광 산업의 확립에 진력하고 있다. 제도의 행정은 균형 잡힌 개발을 목표로 지속 가능한 환경 자원의 활용에 힘을 쏟고 있다.
2018년 지진
아래 목록은 2018년 발생한 지진의 목록이다. 이 목록에는 규모 6 이상이거나, 지진으로 인명 피해나 재산 피해가 일어났거나, 기타 신뢰 가능한 출처에서 유력하게 다룬 지진을 수록한다. 지진이 일어난 시각은 전부 협정 세계시로 표기한다.
2018년에는 규모 Mw7.0 이상의 강진이 총 17차례 발생했으며, 지진으로 인한 사상자 대부분은 인도네시아에서 발생했다.
2018년 지진 연도별 지진 비교
감지된 지진 횟수의 증가가 '실제 일어난' 지진 횟수가 증가한 것이라 말할 수는 없다. 인구 증가, 인간 거주 구역의 광역화, 지진 감지 기술의 발전 등으로 인해 유감지진, 즉 감지된 지진의 횟수는 실제 일어난 지진 횟수와는 상관없이 계속 늘어날 수 있다.
2018년 지진 사망자수 순 지진
위 목록은 10명 이상 사망한 지진들만 수록하였다.
2018년 지진 규모 순 지진
위 목록은 규모 7.0 이상의 지진만 수록하였다.
지바 뉴타운 철도 9200형 전동차
지바 뉴타운 철도 9200형 전동차(일본어: 住宅・都市整備公団9200形電車 じゅうたく・としせいびこうだん9200がたでんしゃ[*])는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 게이세이 전철 3000형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델을 기반으로 제작되었다. 2013년에 일본차량제조 공장이 위치한 아이치현 도요카와시에서 제작되었고 같은 해 3월부터 운행에 들어갔다.
마쓰다이라 고레테루
마쓰다이라 고레테루(松平伊耀)는 에도 시대의 하타모토이다. 부친 마쓰다이라 다다자네 사후 5500석의 하타모토로 가독을 이어받았다.
호쿠소 철도 7500형 전동차
호쿠소 철도 7500형 전동차(일본어: 北総鉄道7500形電車 ほくそうてつどう7500がたでんしゃ[*])는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 2006년에 도입되었고 이후 도입된 게이세이 전철 3000형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델이 기반이 되었다.
아이즈코겐오제구치역
아이즈코겐오제구치역(일본어: 会津高原尾瀬口駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도와 야간 철도의 역이다.
아이즈코겐오제구치역 개요
아이즈 철도 아이즈 선과 야간 철도 아이즈키누가와 선의 경계역이다. 아이즈 철도 아이즈타지마역까지 전철화 구간으로 인하여 대부분의 열차는 직통 운행한다.
아이즈코겐오제구치역 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
아이즈 철도의 관할역이지만 야간 철도 개통 당초에는 야간 철도 관할이어서 야간 철도사의 안내 사인도 혼재하고 있다. 역사는 선로의 서쪽에 위치하고 승강장은 신후지와라 방향의 구내 건널목에서 연결된다.
역 창구에서 아이즈 철도 및 야간 철도의 승차권과 도부 철도의 특급권을 아래층 "아이즈코겐 역 플라자 휴식의 집"(관광 물산관)에서는 아이즈 승합 자동차(아이즈 버스) 승차권을 발매한다.
역 구내의 신후지와라 방향에 전차대의 유구가 있다.
꼰다오 국립공원
꼰다오 국립공원(崑島國立公園, Côn Đảo National Park, 베트남어: Vườn quốc gia Côn Đảo / 園國家崑島)은 베트남 남동부 해안 바리어붕따우 성에 있는 꼰다오 섬의 자연 보존 구역이다.
꼰다오 국립공원 개요
1984년 제도 중 많은 섬들이 꼰다오 국립공원으로 보호 하에 두었다. 이 환경보전 지역은 1998년에 더욱 확대되었다. 역내에서 보호 대상으로 취급되는 동물은 대모, 바다거북, 돌고래, 듀공이 포함된다. 보호 대상이 되는 생태계에는 해초 조장, 맹그로브, 산호초가 포함되어있다.
꼰다오 국립공원과 세계자연기금은 더 넓은 해역에서의 보호 활동, 해초 조장, 산호초의 보전과 지속 가능한 관광 산업의 확립에 진력하고 있다. 제도의 행정은 균형 잡힌 개발을 목표로 지속 가능한 환경 자원의 활용에 힘을 쏟고 있다.
이주도율
이주도율(爾朱都律, ? ~ 532년)은 북위(北魏)의 무장이다. 이주영(爾朱榮)의 당숙(堂叔)이다. 수용군(秀容郡) 출신이다.
이주도율 생애
528년 안서장군(安西將軍) 및 광록대부(光祿大夫)에 임명되었으며, 낙향현개국백(樂鄕縣開國伯)에 봉해졌다. 이후 안북장군(安北將軍) 및 삭주자사(朔州刺史)가 되었으며, 산기상시(散騎常侍) 및 우위장군(右衞將軍)을 더한 뒤 위장군 (衛將軍) · 좌광록대부(左光祿大夫) · 경기대도독(京畿大都督)을 겸하였다.
이후 530년 이주영(爾朱榮)이 살해당하자 이주세륭(爾朱世隆) 등과 함께 원엽(元曄)을 옹립한 뒤 태위공(太尉公) · 사면대도독(四面大都督)이 되었으며 상산왕(常山王)으로 추봉되었고, 뒤이어 이주조(爾朱兆)가 낙양(洛陽)으로 병사를 진군시키자 함께 낙양에 입성한 뒤 이주조가 진양(晋陽)으로 귀환하자 낙양을 지켰다.
그 뒤 531년 고환(高歡)이 이주씨 일족들을 섬멸하기 위해 거병하자 사지절(使持節) · 시중(侍中) · 대장군(大將軍) · 태위(太尉)를 제수받아 고환과 싸웠으나 이주씨 일족의 내분으로 패하였으며, 532년 곡사춘(斛斯椿)에게 붙잡힌 뒤 낙양에 보내져 사형당했다.
호쿠소 철도 7300형 전동차
호쿠소 철도 7300형 전동차(일본어: 北総鉄道7300形電車 ほくそうてつどう7300がたでんしゃ[*])는 호쿠소 철도의 전동차로 게이세이 전철 3700형 전동차를 기반으로 제작되었으며, 이 열차는 1991년에 신카마가야 역 ~ 게이세이 다카사고 역 구간 개통과 동시에 도입되었다. 2017년부터 운행에 들어간 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차도 이 모델을 기반으로 한다.
지바 뉴타운 철도 9800형 전동차
지바 뉴타운 철도 9800형 전동차(일본어: 住宅・都市整備公団9800形電車 じゅうたく・としせいびこうだん9800がたでんしゃ[*])는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 2017년부터 운행을 시작했으며 기존에 운행했던 지바 뉴타운 철도 9000형 전동차를 대체하기 위해 도입되었고 호쿠소 철도에서 운용 중인 호쿠소 철도 7300형 전동차 1편성을 임차해서 운용하고 있다.
베르사유 조약 (1787년)
1787년의 베르사유 조약(프랑스어: Traité de Versailles de 1787)은 프랑스의 루이 16세와 꽝남국의 왕자 완복영(이후 응우옌 왕조의 자롱제) 간에 체결된 동맹 조약이다.
베르사유 조약 (1787년) 과정
1777년, 완복영(응우옌 푹 아인, 阮福暎)이 16살 때 완씨는 떠이선의 난에 멸망했다. 완복영은 추방되어 프랑스의 가톨릭 선교사로 아드란의 주교였던 피뇨 드 비엔로부터 보호와 원조를 받았다. 피뇨 드 비엔은 지지를 얻어내기 위해 ‘루앙남타 왕의 특사’라고 칭하고 완복영의 맏아들 완복경(응우옌 푹 깐, 阮福景)을 데리고 프랑스로 돌아왔다. 당시 7세였던 완복경을 데려간 것은 자신이 완복영의 특사임을 증명하기 위해서였다.
협상의 결과, 루이 16세는 동맹에 동의했다. 1787년 11월 21일 프랑스 외무장관 몽모란 백작과 완복영의 대리인 피뇨 드 비엔이 조약에 서명하고 통과시켰다. 베르사유 조약에서 완복영이 약속한 것은 꼰다오섬(현재의 꼰선섬)을 할양하고 투란 (현재의 다낭)에 프랑스 거류지 설치를 허가하고, 프랑스에게 무역 독점권을 준다는 내용이었다. 대신 루이 16세는 완복영의 복위를 지원하기 위해 4척의 프리깃에 1,650명의 원군 (흑인 1,450명과 포병 200명)을 보냈다는 내용이었다.
베르사유 조약 (1787년) 영향
이 조약은 프랑스가 인도차이나에서 영향력을 늘리는 첫 걸음이 되었지만, 원군을 보내야 했던 폰디체리의 총독 토마스 콘웨이는 원군을 거부했다. 피뇨 드 비엔은 자력으로 용병을 모아야 했지만, 그래도 1789년부터 1799년까지 자롱제가 베트남을 다시 수복하도록 적지 않은 도움을 주었다. 프랑스는 그 후에도 베트남 육군 훈련, 해군의 창설, 보방 스타일의 요새 건축 등 베트남에 원조를 계속했다.
나베시마 다다시게
나베시마 다다시게(일본어: 鍋島忠茂, 1584년~1624년)는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 하타모토, 다이묘이다. 히젠 가시마번 초대 번주를 지냈다.
나베시마 모토시게
나베시마 모토시게(일본어: 鍋島 元茂)는 에도 시대 전기의 다이묘이다. 히젠 오기번 초대 번주를 지냈다.
나베시마 나오즈미
나베시마 나오즈미(鍋島直澄)는 에도 시대 전기의 다이묘이다. 히젠 하스노이케번 초대 번주를 지냈다.
꼰선섬
꼰선섬(베트남어: Đảo Côn Sơn / 島崑山, 중국어 정체자: 崑崙島, 크메르어 : កោះត្រឡាច Koh Tralach)는 남중국해에 있는 꼰다오 제도의 섬이다. 베트남의 바리어붕따우성에 속한 12개 제도로 이루어진 제도 중 가장 큰 섬이다.
붕따우에서 약 185km, 호치민시에서 230km 떨어져 있으며, 섬의 최고점은 584m, 면적은 75.15km2이다.
꼰선섬 역사
이 섬은 일찍이 서양에 알려져 있었으며, 프톨레마이오스의 저서 《게오그라피아》(Geographia)에도 그 이름이 표시되어 있다. 또한 마르코 폴로도 ‘콘도르 섬’이라는 이름으로 기록을 남겼다.
1702년 영국 동인도 회사가 섬이 베트남의 영향 하에 있지 않음을 확인 지배 하에 두고 있었지만, 1705년 3월 술라웨시 섬에서 용병의 공격을 받아 괴멸한다.
1787년 루이 16세는 복권을 노리는 꽝남국의 후예 응우옌 푹 아인(이후 응우옌 왕조 초대 황제 자롱제)과 〈베르사유 조약〉을 체결했다. 군사적 협력에 대한 대가로 섬의 지배권을 획득했다. 프랑스는 이 섬을 풀로 콘도르(Pulo Condore, Pulo은 말레이어로 ‘섬’을 의미하는 pulau에서 유래)라고 명명하고 1861년 꼰다오 감옥을 만들어 독립 운동을 하는 정치범의 유배지로 이용했다. 저명한 수감자는 팜반동이나 레득토, 보티사우가 있다. 1954년에 이 감옥은 베트남 정부 따르는 베트남 공화국의 관할이 베트남 전쟁 동안 베트남 민주공화국(북베트남) 측의 포로와 협력자가 다수 수감되었다.
꼰선섬 역사
현재는 코코와 커피콩의 재배가 이루어진다. 호치민시 사이에 여객선이 다니고 공항도 개설되어 있다. 자연이 풍부한 것으로 알려져 있으며, 2013년에는 론리플래닛에서 ‘세계에서 가장 신비한 섬 톱9’ 중 하나로 선정되었다.
베를린 선언
베를린 선언 (Berlin 宣言)은 2000년 3월 9일, 독일 베를린의 베를린 자유대학에서 열린 김대중 대통령의 연설에서 제시된 한반도 평화 정착을 위한 선언을 말한다.
베를린 선언 내용
2000년 3월 9일 김대중 대통령은 독일 국빈 방문 중 베를린 자유대학을 방문, 기념 연설 말미에 "지구상에 마지막으로 남아 있는 한반도 냉전구조를 해체하고 항구적인 평화와 남북간의 화해·협력을 이루고자 한다"며 북한 측에 다음과 같은 4원칙을 제시 및 촉구하였다.
정부 차원의 협력 : 대한민국 정부는 북한의 경제적 어려움을 극복할 수 있도록 도와 줄 수 있는 준비가 되어 있다. 사회간접자본의 확충과 안정된 투자환경 조성, 그리고 농업구조 개혁은 기존의 민간 경협방식만으로는 한계가 있으며, 이제는 정부 당국간의 협력이 필요한 때다. 우리 정부는 북한 당국의 요청이 있을 때에는 이를 적극적으로 검토할 준비가 되어 있다.
김대중 대통령은 첫 번째 정부 차원의 협력사업으로 도로, 항만, 철도, 전력, 통신 등 사회간접자본의 확충, 투자보장 협정과 이중과세 방지 협정 등 투자환경 조성, 식량난 해결을 위한 비료 지원, 농기구 개량, 관개시설 개선 등을 구체적으로 제시하였다.
이와 동시에 김대중 대통령은 연설 중 북한에 대한 지원은 무조건적인 것은 아니라고 밝혔으며, 연설 뒤 참석자들과의 질의응답에서는 "북한의 이중전략 문제에 대해서는 경계해야 한다"고도 밝혔다.
2018년 동계 올림픽 개막식
2018년 동계 올림픽 개막식은 2018년 2월 9일 오후 8시(현지 시각)에, 대한민국 평창 올림픽 스타디움에서 진행된 2018년 동계 올림픽의 개회 행사이다. 올림픽의 개막식은 올림픽 헌장의 수칙에 의하여 국제 스포츠 행사의 일반적인 개회 식순(환영사와 국기 게양, 선수단 입장)과 더불어 개최국의 문화를 보여주는 예술적인 연출을 혼합 구성하게 되어 있다. 이 개막식의 슬로건은 행동하는 평화(영어: Peace in Motion)이었다.
2018년 동계 올림픽 개막식 준비 과정
2018년 동계 올림픽의 개막식은 당초 알펜시아 스키점프 경기장에서 진행할 예정이었다. 하지만 개막식에 참석할 참가선수와 관람객을 수용하기 어렵다는 국제 올림픽 위원회 측의 평가에 따라, 2012년 7월 강원도는 평창군 횡계리 고원훈련장에 '평창 올림픽 스타디움'을 조성하게 되었다. 이 과정에서 정부는 예산을 줄이기 위해 2014년 11월 강릉종합운동장을 리모델링해 개·폐회식장으로 쓰자는 안을 제기하였지만 개폐회식은 주최 도시에서 열려야 한다는 올림픽 헌장 조항과 주민들의 반발로 개막식장을 신축하기로 최종 결정하였다.
스타디움은 오각형으로 디자인 되었으며, 개·폐회식장인 올림픽 플라자와 시상식을 거행하는 메달 플라자로 구성되었다. 3만 5000석의 관중석과 7층 규모의 본관동 건물로 구성된 건물이며, 중앙에는 원형 무대와 함께 지름 8m과 24m 크기의 리프트 무대가 마련됐으며, 7층짜리 본관동 옆에는 성화대가 설치되어 있다. 역사상 최초의 행사 전용시설로 올림픽과 패럴림픽이 끝나면 좌석과 가설 건축물이 전부 철거된다.
2018년 동계 올림픽 개막식 준비 과정
한국캘리그라피협회장인 유현덕이 개막식 영상에 포함되는 캘리그라피 작업에 참여하였으며, 그 이외에도 이영희 평창올림픽 의상감독을 필두로 의상디자이너 진태옥, 금기숙, 송자인 등이 프로그램에 참여하는 사람들의 의상 제작을 전담했다. 장내 프랑스어 안내방송은 아드리안 리(Adrien Lee), 장내 영어 안내방송은 태인영, 장내 한국어 안내방송은 배기완이 맡았다.
조직위 당국은 생물무기 테러에 대비하여 세균과 바이러스를 감지할 수 있는 장비 '바이오워치' 4대를 개막식 중에 투입할 예정이다. 바이오워치는 공기 중 생물 입자의 크기가 지름 1μm인 경우까지 탐지할 수 있으며, 2017년 U-20 월드컵 당시에도 투입됐다.
2018년 동계 올림픽 개막식 참석 귀빈
일본 아베 신조 총리의 경우 2017년 12월 19일 강경화 외교부 장관이 방일하여 직접 방한을 요청하였으나 즉답을 피했으며, 이후 위안부 합의 관련 논란이 가열되면서 참석에 부정적인 입장을 내비쳤다. 또 러시아 블라디미르 푸틴 대통령도 자국 선수단의 출전 금지 조치에 따라 참석이 불투명해지게 되었다.
최종적으로는 이번 올림픽을 계기로 총 21개국에서 26명의 국빈이 방한하였으며, 그 중 16명이 개막식에 참석하였다. 이밖에도 각국 대표단이 참석하였다. 다음은 개막식에 참석한 귀빈과 주요 대표단장 목록이다.
국빈
대표단장
2018년 동계 올림픽 개막식 진행
카운트다운에 앞서 '웰컴 투 평창' (Welcome to PyeongChang)이라는 이름의 영상으로 시작한다. 인천국제공항으로 향하는 비행기 안에서 시작되며 공항까지의 풍경이 이어지는데, 1924년 동계 올림픽부터 2014년 동계 올림픽까지의 역대 동계올림픽 포스터가 비행기 내부의 승객들이 쥐고 있는 태블릿 PC 화면, 신문 지면, 잡지 표지와 대한항공 항공기, 공항 내부의 여권 도장, 전광판, 캐리어, 머그컵, 공항 벽, 환영하는 사람들의 팻말 등 곳곳에 숨어있는 모습이며, 대한민국의 발레리나 강수진도 2010년 동계 올림픽 포스터가 그려진 머그잔에 담긴 음료를 마시는 사람으로 특별 출연한다. "Welcome to PyeongChang"이라는 팻말을 든 김연아의 모습을 끝으로 화면은 인천국제공항을 벗어나 평창으로 향한다.