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삼성 타워팰리스의 계획 일반 계획
입면계획 및 부분별 마감재료 계획- 도곡 단지 전체의 프로젝트 콘셉트는 과거-현재-미래를 보여 주는 것에 있다. 그 안에서 타워팰리스 Ⅰ은 전통적이며 풍요로움(과거)을 보여줄 수 있어야 하므로, 좌우대칭의 안정적인 배치와 옅은 브라운 계열의 재료를 사용하였다. 또한 전체적으로 산형(山形)의 스카이라인이 형성되도록 건물의 입면계획 및 저층부 조형 계획을 수립하였다.
브라운 계열의 알루미늄. 그릴은 고전적이고 온화한 색상이며, 저층부의 화강석은 하부에 시각적 무게를 실어줌으로써 세장비가 높은 건물에 안정감을 가져다준다. 조명설계를 함에 있어 B o d y 부분의 북측 공용부에는 수직의 샤프트가 상승하는 느낌을 주기 위해 같은 곳에 조명을 강하게 주어 멀리서 보아도 날씬한 빛이 솟아오른 조명을 쉽게 볼 수 있도록 했고, 헤드 부분은 고전적인 모임지붕 형태를 적용하여 시각적인 부담을 줄이고 조명 설치로 그 단순한 형태를 드러내어 야간에 조명으로 인한 스카이라인과 조명이 이루는 시각적 아름다움을 극대화하고자 했다.
삼성 타워팰리스의 계획 일반 계획
수직 수송계획: 엘리베이터는 승용(저층용/고층용)과 화물 전용(이삿짐, 비상 겸용), 쓰레기 전용으로 구분되며, 지하층과 로비공간을 연결하는 별도의 셔틀 엘리베이터가 운행된다. 저층용과 고층 용의 근 관리를 통해 적정 대기시간을 확보하는 것이 가장 중요하다. 또한 승용, 화물용, 쓰레기용 등 기능적으로 분리되어 운영되어야 한다.
공간을 설치해 집안을 더욱 넓게 사용할 수 있도록 계획하였다.
삼성 타워팰리스의 계획 일반 계획
Built-in Furniture: 생활문화패턴의 변화에 따라 거실 중심의 가족 공간 개념이 강화되면서 좁은 공간이나 사용하지 않는 방, 그리고 발코니 공간에 붙박이 가구를 설치하여 완벽한 수납공간을 제공함으로써 침실과 거실 공간을 여유있게 사용할 수 있으며, 수납공간에 따라 규격별로 벽에서 벽까지 바닥에서 천정까지 공간의 규모와 실내 분위기에 따라 빈 공간없이 조립 설치하고, 설계시 다른 시스템과의 적절한 조화를 통해 인테리어의 효과를 충분히 발휘한다. 붙박이 가구는 수납공간의 효율을 극대화하며 옷장, 이불장, 책장등기타 생활용품을 보관하는 기능을 갖는다. 도어 사양에 따라 벽지, 바닥재, 문, 창호 등 다른 인테리어 요소와의 조화가 용이하며 다른 가구의 사용을 불필요하게 하여 공간에 정돈된 이미지를 부여하고 인테리어 소품. 사진액자, 장식품 등을 진열하는 장식장의 역할로 개별적인 배치가 가능하다.
삼성 타워팰리스의 계획 일반 계획
핵가족 단위의 주거형태는 주방을열린 공간으로 변화시켰으며, 식생활 전용공간이던 주방은 가족 공동공간으로서의 이용률이 높아지고, 또한 고도로 발달된 기술과 어우러져 주방의 유형이나 기능 등이 점차로 시스템화, 지능화되어, 가전기기, 각종 유틸리티 등이 통합된 시스템이 부엌가구에 적용되어 현대적 의미로 주방가구의 역할이변화하게 되었다. 다양한 구조의 설계로 기능성을 강조하며, 각종 부엌 기기를 가구 속에 내장시켜 깔끔하고 아름다운 부엌을 연출하는빌트인 키친 시스템으로 이루어져 있다.
수영장: 4레인, 길이 20m, 수심 1.1m ~ 1.3m의 성인용 수영장이며 오존수 처리 방식을 통하여 수질 관리를 하며 코치실, 응급실을 설치하여 수영강습 및 간단한 응급처치가 가능하다. ·사우나- 수영장 및 골프 연습장의 이용객을 위한 건식 사우나 dock, 샤워부스 및 냉탕, 온탕의 기능을 갖추고 편안한 휴식처로 제공된다. 배출 수는 조경수로 재활용되는 환경 친화적인 공간이다.
삼성 타워팰리스의 계획 구조 및 설비 계획
국내 초고층건물의 경우 지진이나 강풍 등의 수평하중에 대한 건물의 안전 문제가 가장 중요하다. 더욱이 초고층은 풍 하중에 대한 영향을 가장 많이 받게 되므로 이에 대한 적절한 평가와 분석이 필요하다. 풍하중에 의한 문제점들로는 구조체의 변형 및 파손, 외장재의 파손 및 비산, 보행자 장해, 오염물, 비산등의풍환경악화 등이 있다. 구조적인 문제로 사용성이나 거주성에도 수평방향 진동이라든가 바닥 진동이 발생하기도 한다. 또한 하중의 증가에 따른 수직부재의 변위 차를고려한 보정 작업이 필요하다. 이를 해결하기 위해서는풍동실험 및 해석을 통한 적정한 구조적 대응, 사용성 및 거주성 평가에 따른 거주성 증진 방안 마련, 기둥 축소량 보정 작업 등이 요구된다.
삼성 타워팰리스의 계획 구조 및 설비 계획
초고층 설비계획시 기본방향은 다음 네 가지로 요약될 수 있다. 저렴한 운전비(경제성), 건축내장및 외관과의 조화(건축과의 조화), 쾌적성 및 사용의 간편성(쾌적성), 조작관리성 및 안정성(기능성)이 그것이다. 경제성 측면에서는 건물열 성능을 최대화하고 비사용실의 냉난방을 배제하며, 안전한 시스템의 저렴한 초기 투자비와 냉방범위를 적정하게 선정해야 한다. 건축물과의 조화를 꾀하기 위해서는 실외기의 위치를 디자인 측면과 조화시켜 타워형 아파트 특징에 부합해야 하며 세대내환기성능에 유의해야 한다. 또한 온돌 문화에 대응하고 냉방시 기류 분포의 분산화가 필요하며, 실내외 소음을 고려하여 내구성을 강화해야 하고, 기기의 고장에 적극 대처할 수 있어야 한다. 기능적인 측면에서도 소용공간을 최소화하면서도점검, 수리, 교환이 용이 해야 할 것이다.
삼성 타워팰리스의 계획 구조 및 설비 계획
타워팰리스Ⅰ의 열원설비는 냉열원의 경우 멀티존패키지 에어컨 설치를 통해 단위세대에 공급하며, 중앙공급방식으로 공용부에 공급한다. 온열원은 지역난방방식으로 1차측 열교환기를 각 동의 고층부 및 저층부로 분리하여 공급한다. 공조방식은 세대는 개별 멀티존 패키지 에어컨, 공용부는 AHU를 통해 한다. 난방의 경우 세대는 복사난방 형식을 취하며, 급수설비는 고가수조 병렬 양수식 하향 공급방식을 도입해 급수원은 시수만 사용하고 동별 6개 zone으로 구분하여 공급하며, 초고층부(5개층)는 펌프 가압공급 방식을 적용한다. 오배수의 분리방법은 탄천 하수처리장 관거에 직접 방류하는 것으로 했으며, 트랜스퍼 층을 기점으로 상부와 하부2개의 존으로 분리하여 배관하였다. 환기방식으로는세대침실과거실은전열교환식환기유니트와 덕트를 이용했고 발코니에 환기 유니트를 따로 설치하였다. 다용도실과 주방에는 zone별 중앙 급배기 방식을 도입했으며, 이 역시 저층, 고층, 초고층으로 분리하였다. 지하주차장은 풍도와 부스터 팬을 이용하게 된다.
스타니슬라우스 올리야르스
스타니슬라우스 올리야르스(라트비아어: Staņislavs Olijars, 러시아어: Станислав Олияр 스타니슬라프 올리야르[*], 1979년 3월 22일 러시아 첼랴빈스크 ~ )는 라트비아의 전직 육상 선수로 주로 110m 허들에서 활약했다. 그는 2002년 유럽 선수권 대회에서 은메달을 땄다. 그는 2004년 아테네 하계 올림픽에서 5위를 했다. 그는 2006년 유럽 선수권 대회에서 우승했다. 그는 2013년에 은퇴했다.
스타니슬라우스 올리야르스 인물 정보
올리야르스는 2000년 올림픽때 남자 110m 허들에 참가했지만, 11위에 머물렀다. 그는 2004년 올림픽 110m 허들에서 5위를 했다. 그의 키는 1.90m이고 몸무게는 80kg이다.
미하엘 뮐러
미하엘 뮐러(Michael Müller) 또는 마이클 뮐러의 다른 뜻은 다음과 같다.
율리우스 바그너 야우레크
율리우스 바그너 야우레크(Julius Wagner-Jauregg 본명 (1883년 이후 : Julius Wagner Ritter von Jauregg, 1857년 3월 7일 벨스 - 1940년 9월 27일 비엔나)는 오스트리아의 의사이다. 매독에 걸린 환자에게 말라리아 환자의 피를 주입하는 방법을 사용하여 치료하는 방법을 발견했다. 1950년에 발행된 500 오스트리아 실링 지폐에 초상이 사용되고 있다.
율리우스 바그너 야우레크 경력
바그너 야우레크는 1874년부터 1880년까지 비엔나 대학에서 잘로몬 슈트리커 등과 함께 의학을 공부하고 1880년에 박사 학위를 취득했다. 원래 전공은 신경 병리학이 아니었지만 1883년부터 1887년까지 막시밀리안 라이데스도르프와 함께 정신과 의원에서 일했다. 1889년 그라츠 대학의 유명한 리하르트 폰 크라프트에빙의 뒤를 이어 갑상선종, 크레틴병, 요오드 등의 연구를 시작했다. 1893년 그는 정신 의학 및 신경 병리학 교수가 되고, 테오도르 메이너드의 후임으로 비엔나의 신경 의학 클리닉의 책임자가 되었다. 10년 후 1902년 바그너 야우레크 중앙 병원 정신과 전임, 1911년에 원래의 직장으로 돌아왔다.
율리우스 바그너 야우레크 경력
바그너 야우레크는 발열을 수반하는 정신 질환의 치료에 평생을 바쳤다. 1887년부터 그는 1890년에 로버트 코흐가 단독으로 발견한 투베르쿨린의 발열성 정신 질환에 대한 효과에 대한 연구를 시작했다. 이러한 치료는 잘되지 않았지만, 1917년에는 말라리아 기생충을 사용하면 신경 매독에 의한 마비성 치매에 효과가 있음을 알았다. (그러나 이 치료는 위험이 크기 때문에 항생제가 대중적인 현재에는 행해지고 있지 않다). 이 발견으로 그는 1927년 노벨 생리학·의학상을 수상했다. 1931년에는 저서 Verhütung und Behandlung der progressiven Paralyse durch Impfmalaria 을 집필했다. 바그너 야우레크는 1928년에 퇴임 한 후, 1940년 9월 27일에 사망 할 때까지 정력적으로 일했다.
줄루 전쟁
줄루 전쟁 또는 영국-줄루 전쟁(Anglo-Zulu War)은 1879년 대영 제국과 줄루 왕국 간에 일어난 전쟁이다.
줄루 전쟁 개요
1867년 영국령 캐나다의 성립 이후, 영국은 남아프리카 지역에서 그와 비슷한 시도를 모색하였다. 여러 세력이 복잡하게 얽힌 남아프리카 지역 내 왕국들, 부족들, 그리고 보어 공화국 등을 정치적으로 한데 묶는다면, 식민지 경영을 용이하게 할 수 있을 것이라는 구상이었다. 1874년 영국은 헨리 바틀 프레어 경(Sir Henry Bartle Frere)을 남부 아프리카 고등판무관으로 보내 이 구상을 실현하려 하였으나, 이에 걸림돌이 되는 것은 남아프리카 내 몇몇 독립 국가들과 줄루 왕국이었다.
줄루 전쟁 개요
프레어는 영국 정부의 승인 없이 독단적인 판단 아래 줄루 왕국과 전쟁을 벌일 계획을 세웠다. 그러기 위해 프레어는 1878년 12월 11일 줄루 왕 케취와요 캄판데(Cetshwayo kaMpande)에게 도저히 받아들일 수 없는 조건의 최후통첩을 보냈다. 프레어는 영국 육군 프레드릭 테시어(Frederic Thesiger) 중장 (첼름스퍼드 남작(Sir Chelmsford))에게 최후통첩이 거부될 경우 줄루 영토를 침공하도록 하였고, 이로서 전쟁이 시작됐다. 서전에서 영국군은 이산들와나 전투에서 패배하여, 서구 제국주의 군대가 아프리카 군대에 최초로 패배하는 충격을 맛보았으나, 결국에는 줄루군에 최종적으로 승리해 줄루 왕국의 독립을 침탈하였다.
줄루 전쟁 배경
대영제국은 아프리카를 남북 종단 정책에 따라 이집트의 카이로(Cairo)를 시작으로 수단(Sudan)을 거쳐 남아프리카에 있는 케이프타운(Capetown)까지 연결하고자 하였고, 1867년에 북아메리카의 영국 식민지를 합쳐 캐나다 자치령을 모델로 삼아, 남아프리카 지방에서도 모든 식민지 및 국가들을 거대한 연방으로 묶는 남아프리카 연방 계획을 세웠다.
남아프리카를 연방으로 묶는 계획은 실행하는 데 있어서 문제가 있었다. 일단 영국령인 케이프(Cape), 나탈(Natal) 식민지는 연방 계획을 환영하지 않았고 또한 그 지역에 정착하여 살고 있었던 네덜란드계 백인인 보어인(Boer)들도 이를 반기지 않았다. 그리고 수 많은 군장들이 다스렸던 세력들이 하나의 통일된 왕국으로 설립된 지역 원주민의 국가, 줄루 왕국(Zululand)이 계획된 연방 지역에 있었다. 줄루 왕국은 활발한 정복 활동으로 남아프리카 원주민 세력 중 최강의 세력으로 성장한 국가였으며 강력한 군사 국가였다. 따라서 영국이 남아프리카 연방 계획을 성공시키기 위해서는 줄루족과 보어인들을 설득시키거나 무력으로 강압적인 계획 실현을 이뤄내야 했다.
줄루 전쟁 배경
1877년 식민지국 장관 카나르본 경(Lord Carnarvon)은 남아프리카에서 영국 식민지 연방과 보어 공화국(Boer Republics)연방을 만듦으로서 즉, 남아프리카 지역의 식민지를 거대한 하나의 연방으로 묶음으로써 식민지 통치를 수월하게 하고 영국 제국의 영향력을 확장하고 싶어했다.
카나르본 경의 요구를 이뤄내기 위해서 남부 아프리카 고등 판무관(High Commisioner)로 임명된 헨리 바틀 프레어 경(Sir Henry Bartle Frere)은 나탈(Natal)과 트란스발(Transvaal)에 접해있는 줄루 왕국을 자국의 통제 아래에 놓기 위해서 줄루 왕국에 영국과의 연방체제를 제안하였지만 케취와요 캄판데 줄루 왕국 왕(King Cetschwayo kaMpande)은 자신과 줄루 왕국의 세력을 잃게 될 것을 우려하여 이를 거절하였다. 따라서 영국은 무력으로 줄루 왕국을 자신의 지배 하에 놓고자 전쟁을 일으켰다.
줄루 전쟁 경과
1877년 식민지국 장관 카나르본 경(Lord Carnarvon)은 대영 제국의 영향력을 남아프리카 부근에도 확장시키고자 하였고, 헨리 바틀 프레어 경(Sir Henry Bartle Frere)을 영국 고등 판무관(High Commissioner)으로 임명하여 대영제국 확장 계획을 실행하고자 하였다.
먼저 프레어 경은 남아프리카 지역에 위치한 줄루국(Zululand)의 왕인 케취와요 캄판데 왕(King Cetschwayo kaMpande)에게 줄루 왕국을 대영제국 연방으로 만들 것을 제안했으나 케취와요 왕은 그 의미는 그의 권력과 군사력을 잃는 것임을 알았기에 반대하였다.
영국 육군 프레드릭 테시어(Frederic Thesiger) 중장이자 첼름스퍼드 남작(Sir Chelmsford)이 이끄는 군대가 줄루 왕국에 침입하였다.
프레드릭 테시어(Frederic Thesiger) 중장은 부대를 세 부대로 나누어 침입을 강행하였다. 프레드릭 테시어의 계획은 줄루 왕국을 둘러싸서 울룬디(Ulundi)에 있는 줄루 왕국의 수도를 점령하기 전에 줄루족 사람들이 전투에 참가하도록 만드는 것이었다.
줄루 전쟁 경과
우측의 부대는 투겔라(Tugela) 강의 어귀 근처에 있는 줄루국을 건너가 에쇼웨(Eshowe)에 있는 버려진 선교지를 주둔지로 확보하였다. 좌측의 부대는 트란스발(Transvaal)에서 줄루국으로 들어가 위트레흐트(Utrecht)로 향했다. 그리고 프레드릭 테시어가 직접 이끄는 중앙 부대는 줄루군을 찾기 위해 로크스 드리프트(Rorke's Drift) 선교지에서 버팔로(Buffalo) 강을 건넜다.
줄루군은 영국의 공격에 두려워하였지만 전쟁 준비를 위하여 줄루 왕국의 케취와요 왕(King Cetschwayo)은 전쟁 전에 총을 사기 시작했다. 줄루 왕국은 그렇게 총을 모은 결과 구형의 머스킷(Musket)총과 몇몇의 당시 현대 소총을 수중에 갖게 되었다. 그러나 그들의 전사들은 총을 잘 다루는 법을 알지 못했다.
줄루 전쟁 경과
대부분의 줄루군은 방패와 창으로 무장한 채 전투에 임했다. 줄루군들은 영국군에 비해 현저히 급이 떨어지는 무장 상태임에도 불구하고 날아오는 총알 속에서도 용감했고, 조직력이 강하였으며, 실전에서 사용하고 훈련해왔던 전투 기술을 활용에 능하여 특히 백병전에 있어서 능숙했다. 전쟁 중에 벌어진 대부분의 전투는 영국군의 화력이 용감하고 전의가 타오르는 줄루인들을 저지할 수 있는지 그 여부에 달려 있었다.
1879년 1월 22일, 프레드릭 테시어는 이산들와나(Isandlwana) 근처에 그의 부대를 위한 임시 주둔지를 설치하였고 줄루군이 근방에 있다는 정보를 보고 받은 프레드릭 테시어는 줄루군을 찾는데 주력을 다하였다.
하지만 주둔지의 경계를 소홀히 한 영국군은 케취와요 왕의 주요군에 해당하는 약 20,000명의 줄루군이 프레드릭 테시어의 허술한 주둔지에 습격하게 만들었다. 영국군은 탄약이 멀리 떨어진 곳에서 전투에 임하게 되어 탄약 수급에 열악하였고, 줄루군의 엄청난 수적 우세에 압도당했다. 영국군 1,800명 중 약 1,300명이 전사하였고 보급품들과 탄약들은 줄루군에게 빼앗겼다.
줄루 전쟁 경과
줄루군들은 전쟁에서 가장 큰 승리를 이뤄냈고, 프레드릭 테시어는 후퇴할 수 밖에 없었다. 빅토리아 여왕의 궁정에서는 창을 쓰는 야만인들이라고 생각했던 줄루족이 영국군을 이겼다는 사실에 충격을 받았다.
줄루군은 이산들와나(Isandlwana)에서의 승리 이후 약 4,000명의 군사력으로 소규모의 영국 수비대(부상병 약 30명이 포함된 130명 규모의 1개 중대)가 지키고 있던 로크스 드리프트(Rorke's Drift)에 공격을 강행하였다. 영국군은 약 12시간 동안 버텨냈고, 줄루군에 수백명에 이르는 피해를 가하면서 이산들와나(Isandlwana) 전투에서 떨어진 사기를 올리는데 일조하였다.
찰스 피어슨(Chales Pearson) 대령의 우측 부대가 6,000명의 줄루군을 나이제인(Nyezane)에서 물리친 후 에쇼웨(Eshowe) 주둔지를 점령하였다. 그러나 그 후 2달 정도 줄루군에게 포위되었다.
1879년 2월 11일 영국군은 줄루 왕국에 대한 공격을 다시 준비하였다. 그리고 이산들와나(Isandlwana) 전투의 패배는 영국 런던 수뇌부에 전달되어 남아프리카에 추가 병력이 파견되었다.
줄루 전쟁 경과
프레드릭 테시어는 에쇼웨(Eshowe) 지역으로 진격하여 고착된 영국군(찰스 피어슨 대령의 우측 부대)을 지원하기 위해서 에쇼웨(Eshowe)에 위치한 영국군 에블린 우드(Evelyn Wood) 대령의 좌측 부대에 흘로반(Hlobane) 부근에서 줄루군의 주의를 분산시키는 공격을 하도록 명령하였다. 에블린 우드(Wood) 대령은 명령에 따라 줄루군을 영국군이 진지를 구축한 캄불라(Khambula) 쪽으로 유인했다.
에블린 우드(Evelyn Wood) 대령의 좌측 부대는 이산들와나(Isandlwana)에서의 패배 소식을 들은 후 1879년 1월 31일 캄불라(Khambula) 부근에 진지를 구축하였다. 에블린 우드(Evelyn Wood)의 부대만이 줄루 왕국에 있는 영국군 중 가장 전투력을 보존하고 있는 군대였다.
줄루 전쟁 경과
1879년 3월 29일 고착된 상태로 줄루군에 공격하던 에블린 우드(Wood)의 부대는 20,000명의 줄루군을 캄불라(Khambula)에서 격퇴하였다. 그들의 집중 화력 공격은 약 3,000명의 줄루군의 사상자를 만들었다. 줄루군이 후퇴하게 되자, 영국의 기병대는 줄루군을 뒤쫓아 줄루군을 완전히 전멸시켰다. 캄불라(Khambula) 전투는 줄루군의 사기에 엄청난 타격을 입혔다.
찰스 피어슨(Chales Pearson) 대령이 지휘하는 우측 부대의 고립을 풀어주고자 영국군은 진격하였고, 프레드릭 테시어는 깅깅들로뷰(Gigindlovu)에서 줄루군을 물리쳤다.
찰스 피어슨(Chales Pearson) 대령의 우측 부대를 구조하기 위한 프레드릭 테시어가 에쇼웨(Eshowe)에 도착하자마자 영국군은 에쇼웨에서의 탈출을 바로 실행하였다. 4월 말까지 대부분의 영국군은 나탈(Natal)로 돌아왔고 나탈에서 줄루 왕국에 대한 두번째 침공을 준비하였다.
줄루 전쟁 경과
7월 4일, 프레드릭 테시어(Frederic Thesiger)는 울룬디(Ulundi)에 있는 줄루 왕국의 수도에 큰 사각형 형태의 5,000명의 강력한 군대를 이끌고 왔고, 이에 대응하여 약 20,000명의 줄루군은 원 방식대로 영국군을 공격하였다. 하지만 줄루군은 영국군의 개틀링(Gatling) 기관총과 대포(Artillery)에 속절 없이 무너졌다. 영국군의 화력 공세에도 불구하고 살아남은 몇몇의 줄루군은 결국 영국군의 기병대에 의해 목숨을 잃었으며 결론적으로 영국군의 승리로 전쟁은 끝마치게 되었다.
약 6,000명의 줄루군이 전사하였고, 영국은 그럼에도 끝까지 싸우는 줄루군의 용기에 감동 받아 울룬디(Ulundi)에 줄루족을 기리는 기념비를 세웠다.
울룬디(Ulundi) 전투의 패배 이후, 줄루국의 왕 캐취와요 캄판데(King Cetshwayo kaMpande)은 영국군에 의해 쫓김을 당하다 결국 잡혔다. 줄루 왕국은 영국의 지배 하로 들어가게 되었고, 13개의 자치 지역으로 분리되었다. 케취와요 왕의 재산은 영국에 몰수되었고, 그는 처음에는 케이프타운(Capetown)에 그리고 이후 영국 런던(London)으로 망명하였다.
왕의 부재는 곧 내전으로 이어졌다. 1883년 영국은 케취와요의 왕의 지위를 복권시킴으로써 질서를 회복하고자 노력했지만 케취와요 왕의 힘은 이전에 비해 크게 영향을 미치지 못했고 그는 복권된 그 다음 해에 세상을 떠났다.
1887년 줄루 왕국은 영국의 영토로 선언되었고, 10년 후 나탈(Natal, 영국의 남아프리카의 식민지국 중 하나, 남아프리카 연방이 신설되면서 나탈 주로 전환)에 합병되었다.
줄루 전쟁 평가
영국군은 줄루 왕국에 결국 승리하면서 줄루 왕국이 위치했던 지역을 지배할 수 있게 되었다. 하지만 이를 옆에서 지켜보고 있던 보어인들과의 전쟁이 곧 이어지고(제1차 보어전쟁) 이산들와나(Isanlwana) 전투와 같이 또다시 패배하게 되는 결과를 얻게 되면서 제국주의 식민지 정책의 한계, 제국주의 열망의 욕심이 얼마나 큰 비용을 치르는 지 보여주었다.
영국은 줄루족이 지키던 지역을 손아귀에 넣음으로써 아프리카 남북 종단 정책 및 남아프리카 연방을 실현하는데 이바지 하였으며, 정책 실현을 위한 다른 계획을 실현하기 위해 또 다른 충돌을 야기해야만 했다. 그것이 바로 보어 전쟁(남아프리카 전쟁)이다.
줄루군은 첫 전투였던 이산들와나 전투에서 승리하면서 사기 진작이 되었으나 영국군의 화력으로 인해 엄청난 전투력 손실을 감당해야 했다. 즉, 줄루족은 승리를 하기 위해 영국군 보다 더 높은 비용을 치뤄야 한다는 불리한 측면에 있었다.
줄루 전쟁 평가
줄루족은 청소년(약 14세~19세)가 되면 군사 집단에서 생활하게 됨에 따라 군사훈련을 받게 되는데, 여기서 야생동물과 싸우거나 다른 부족과 싸우기 위한 훈련이 이루어졌다. 이 군사 집단에서 생활하는 줄루족 청년들은 전사로서 군장의 근위대, 경찰, 군대 노릇을 겸하였다. 따라서 줄루족 청년들은 외부의 위협 혹은 야생동물과의 싸움과의 훈련을 통해 상당히 거칠게 단련되어 있었다.
이러한 줄루족의 거친 면모는 줄루전쟁에서도 보여졌다. 겁 없이 용감하게 영국군의 화력 공격에도 돌진하는 줄루족 전사들의 모습은 영국군에게도 깊은 인상을 심어주어 훗날 기념비를 세워줄 정도였다. 하지만 그들의 용감함도 원시적인 무기들로는 영국군에 저항하기가 쉽지 않았다. 결국 전쟁에 패배함과 동시에 줄루족은 전쟁 기간동안 수많은 인적 피해를 봐야했고 전쟁이 진행된 약 6개월 간 1만명 이상의 줄루족 전사들이 사망했고 불구가 되었다.
줄루전쟁의 폐해는 인적 피해로만 끝난게 아니었다. 줄루족의 케취와요(Cetshwayo) 왕이 영국에 의해 왕의 지위를 박탈당하고 줄루 왕국은 멸망했다. 줄루 왕국은 영국 지배 하에서 13개의 자치 지역으로 분할되자 본래 존재했던 줄루족들의 생활방식을 망가졌고, 이는 곧 내전의 빌미를 제공했다. 결국 전쟁의 폐해는 또 다른 충돌을 불러일으켰다.
샤를 리셰
샤를 로베르 리셰(프랑스어: Charles Robert Richet, 1850년 8월 26일 ~ 1935년 12월 4일)는 프랑스의 생리학자로 1913년에 노벨 생리학 의학상을 수상했다. 알레르기 연구의 아버지이기도 하다.
샤를 리셰 생애
프랑스 파리에서 태어났다. 파리 대학교 교수이자 외과 의사이기도 한 아버지의 영향을 받아 일찍부터 의학에 관심을 가졌다. 파리 대학에 입학 후 의학을 배우고 의사를 목표로하지만, 생리학을 뜻하게 된다. 1869년에 의학 박사 학위를 취득 후, 1878년에는 물리 박사 학위도 받았다. 1879년에 파리 대학 의학부 생리학 강사로 부임, 1887년에는 생리학 교수가 된다. 1913년 아나필락시스 쇼크의 연구를 통해 노벨 생리학 의학상을 수상했다. 체온 조절 기능 연구도 성과의 하나이다. 1927년에 대학을 은퇴 후 평화론의 추진, 항공 과학 연구, 정신 감응 기술 연구를 진행했다.
샤를 리셰 업적
리셰의 생리학 연구는 혈청에서 시작된다. 1888년에 세균에 감염된 동물의 혈액이 같은 세균에 치명적인 영향을 미치는 것을 증명했다. 결핵의 치료에 혈청을 이용할 수 있는 것은 아닐까 생각했고, 1890년부터 결핵 환자를 사용한 혈청 요법의 연구를 시작했다.
1900년 경 열대의 해파리 독 연구를 시작한다. 독의 성분은 몰랐는데 실험을 반복 중 치사량에 이르지 않는 독을 주사 한 개에 1 개월 후 다시 같은 양을 주사하면 급격한 생리적 반응이 일어나 죽음에 이르는 것을 발견했다. 이 반응은 우연이 아니라 여러 번 반복해도 재현 할 수 있었다. 1902년에는 아나필락시스(과민증)이라는 신조어를 만든다. 아나필락시스 쇼크는 오늘날에도 벌에 여러 번 물린 경우에서 볼 수 있는 위험한 반응이다.
1907년에는 아나필락시스 쇼크를 일으켜, 개의 혈청 자체에 아나필락시스 쇼크를 일으킬 능력이 있음을 발표했다.
심령현상 연구에도 주목하여 1905년에는 심령 현상 연구 협회의 회장도 맡았다.
오펠 아담
오펠 아담(Opel Adam)은 제너럴 모터스에 속해 있는 독일의 자동차 제조 회사인 오펠이 생산, 판매 중인 도시형 자동차다. 동급 차종인 아길라와 달리 2010년대의 개인화/고급화 트렌드에 초점을 두고 개발되었으며, 젊은 고객들을 주요 고객으로 삼고 있다. 2012년 10월에 파리 모터쇼를 통해 공개되었으며, 2013년 1월에 출시되었다. 생산은 아이제나흐에서 개시한다. 차명은 아담 오펠에서 따왔다. 오펠 코르사의 SCCS 플랫폼을 기반으로 전장 약 3.7미터에 너비 약 1.7미터로 살짝 넉넉하게 크기를 잡았다. 다렌 루크(Darren Luke)가 디자인한 4인승 3도어 해치백의 단일 차체에 12가지 이상의 차체 색상, 3가지 지붕 색상, 다양한 인테리어 색상과 장식 등이 제공되어, 오펠/복스홀 발표상 외관 61,000가지 이상에 실내 82,000가지 이상의 조합이 가능하다. 엔진은 1229cc 69마력과 1398cc 86마력 및 99마력 에코플렉스(ecoFLEX) 엔진이 5단 수동 및 5단 반자동 변속기와 같이 제공되었다. 2014년에는 고급형인 아담 록스와 컨버터블 사양인 아담 오픈 에어도 출시되었다. 피아트 500과 경쟁 차종이며, 전폭이 1,600mm를 초과하였기 때문에 대한민국에서 병행 수입 되더라도 경차 혜택을 받을 수 없다. 2019년 초중반에 판매부진과 라인업 정리 정책까지 겹치면서 칼, 카스카다와 함께 후속 차종 없이 단종되었다.
오펠 메리바
오펠 메리바(Opel Meriva)는 오펠에서 2003년부터 2017년까지 생산한 MPV이다. 2세대부터는 아스트라만큼 준중형차로 커졌다. 후속인 크로스랜드 X는 MPV로 개발되지 않고 SUV 형태로 개발되어 있다.
오펠 메리바 1세대 (2003~2010)
2003년 5월에 출시되었다. 생산은 스페인 사라고사와 브라질 상카에타누두술에서 생산되었다. 영국에서는 복스홀 뱃지를, 남아메리카 시장에서는 쉐보레 뱃지를 달고 판매되었다. 1.4L 가솔린 엔진, 1.6L 가솔린 엔진, 1.8L 가솔린 엔진, 1.7L 디젤 엔진을 선택할 수 있었고, 변속기는 5단 수동변속기와 6단 수동변속기과, 5단 자동변속기가 조합되었다. 자피라와 마찬가지로 플렉스 스페이스라고 불리는 변형 가능한 인테리어가 제공되며, 2열 시트를 앞·뒤로 이동하거나 평평하게 펼칠 수 있었다. 독립식 시트처럼 사용 가능한 2인승 2열 시트와 벤치 시트 구성의 3인승 2열 시트 중 하나를 고를 수 있었으며, 다리 공간을 충분히 남기면서도 1열 시트를 끝까지 뒤로 밀 수 있도록 설계되었다. 2006년 2월에 페이스 리프트를 거치면서 1.3L 디젤 엔진과 OPC(복스홀 버전은 VXR) 버전이 추가되었다. OPC 버전은 1.6 L 가솔린 터보 엔진이 장착되었다. 2010년 7월에 2세대가 나오면서 단종되었으나, 남미 시장에서는 브라질을 통해 2012년까지 판매되다 쉐보레 스핀으로 대체되었다.
오펠 메리바 2세대 (2010~2017)
2010년 3월에 제네바 모터쇼를 통해 공개되었고, 같은 해 7월에 출시되었다. 수어사이드 도어가 장착된 것이 1세대와의 차이점이다. 1.4L 가솔린 엔진과 1.4L 가솔린 터보 엔진, 1.3L 디젤 엔진, 1.7L 디젤 엔진이 있다. 여기에 6단 자동변속기가 조합되었다. 2014년 1월에 페이스 리프트를 거치면서 1.6 L 디젤 엔진이 추가되었다. 2017년 6월에 후속 차종 없이 단종되었고, 그 자리에는 소형 SUV인 크로스랜드 X가 채웠다.
마산 요금소
마산 요금소(Masan TG)는 경상남도 창원시 의창구 동정동에 위치한 남해고속도로제1지선 본선 상의 요금소이다. 동마산 나들목에서 창원방향으로 약 1.1km, 창원 분기점에서 함안방향으로 약 3.8km 떨어진 곳에 있다. 본래 남해고속도로 개통 당시에는 남해고속도로 본선 상의 요금소였고, 요금 수납 방식은 개방식이였으나, 2001년 11월 8일 마산외곽고속도로 개통  및 지수 요금소 ~ 북부산 요금소 구간이 폐쇄식으로 전환되면서 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되었고, 2008년 11월 17일 마산외곽고속도로가 남해고속도로에 편입되면서 기존 남해고속도로 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 분리됨에 따라 남해고속도로제1지선의 요금소가 되었다.
로베르트 바라니
로베르트 바라니(Robert Bárány, 1876년 4월 22일 - 1936년 4월 8일)는 오스트리아의 이비인후과 의사이다. 1914년에 어지러움증에 관한 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
로베르트 바라니 생애
1876년 오스트리아에서 태어난 로베르트 바라니는 어릴 때부터 장애가 있었다. 바라니의 어머니는 어릴 때부터 바라니를 부축해주지 않았다. 바라니는 우수한 성적으로 오스트리아 빈 대학 의과에 합격했으며, 1900년 의대를 졸업하고 신경학 연구에 매달렸다. 1914년 어지러움증에 관한 연구인, 내이 전정기관의 생리·병리학 연구로 노벨의학상을 수상했고, 1917년에는 스웨덴 중부에 있는 웁살라 대학 이비인후과의 강사가 되었다. 1924년 스웨덴 정부로부터 명예 박사 학위를 받는다. 1927년 스웨덴 대학에서 교수로 취임했다. 1936년 스웨덴에서 사망했다.
로베르트 바라니 연구
1907년에는 연구 결과를 게재한 "인간 이도의 생리 및 병리 정보"를 출판하였다. 이를 응용하여 물을 사용한 시험을 통해 다양한 귀 질환을 진단하는 방법을 확립했다. 임플란트 외에도 운동을 관장하는 소뇌의 연구도 진행했다. 이도의 연구를 응용하여 비행기의 조종 적성을 조사하기 위한 시험 의자를 고안하였다.
금토 요금소
금토 요금소(金土料金所, Geumto TG)는 경기도 성남시 수정구 용인서울고속도로 595 (금토동)에 위치한 용인서울고속도로 본선 상의 요금소이다. 고등 나들목에서 용인방향으로 약 2.1km, 서판교 나들목에서 서울방향으로 약 2.7km 떨어진 곳에 있다.
2009년 7월 1일 용인서울고속도로가 개통되면서 영업을 개시했다. 관리는 경수고속도로 금토영업소에서 하고 있으며, 2009년 6월 30일에 이 곳에서 용인서울고속도로 개통식 행사가 열렸다.
금토 요금소 통행료
아래 통행료는 2015년 10월 29일 조정 기준이다.
욜랑드 당주
욜랑드 당주(프랑스어: Yolande d'Anjou, 1428년 11월 2일 - 1483년 3월 23일)는 로렌(1473년)과 바르(1480년)의 여공이다. 르네 당주(나폴리의 군주, 앙주, 바르, 로렌의 공작이자 프로방스 백작)와 이사벨 1세 드 로렌 여공작의 딸이기도 하다. 그녀의 여동생인 마르그리트 당주는 헨리 6세의 왕비이다. 그녀가 명목상으로만 주요 작위를 가지고 있었지만, 그녀의 권력과 작위들을 그녀의 남편과 아들에게 넘겨주었다.
욜랑드 당주 혼인과 자녀
1445년, 그녀는 낭시에서 6촌인 페리 2세 드 보데몽(1420년–1470년)과 혼인했다. 그 혼인은 로렌 공국의 계승에 관한 르네 당주와 페리의 아버지인 앙투안 드 보데몽 사이에 있었던 분쟁을 종결시키는 가문 동맹이였다.
욜랑드 당주 유산
1473년에 그녀의 조카 니콜라가 사망하면서, 로렌 공국을 상속받으나, 이를 즉시 장자인 르네 2세에게 넘겨주었다. 1480년, 그녀의 아버지가 사망하면서, 그녀는 같은식으로 바르 공국도 상속시켰다. 그녀는 여동생인 마르그리트의 생일인 1483년 3월 23일에 사망했다. 그때 그녀의 나이는 54세였다.
아우구스트 크로그
샤크 아우구스트 스텐베르 크로그(덴마크어: Schack August Steenberg Krogh, 1874년 11월 30일 ~ 1947년 11월 30일)는 덴마크의 생물학자이다. 1916년부터 1946년까지 코펜하겐 대학교 동물학과 교수로 재직했다. 생리학의 다양한 분야에서 기초적인 발견을 했다.
아우구스트 크로그 생애
1910년 크로그는 코펜하겐의 중심부 가까이에 위치한 작은 건물에 동물 생리학에 관한 최초의 연구소를 설립했다. 1915년에는 개구리의 피부 호흡과 폐호흡에 관한 논문인 《동물과 인간의 호흡기 교환》을 썼다. 1920년 크로그는 골격근의 모세 혈관의 제어 기구를 발견하고 노벨 생리학·의학상을 수상했다. 그는 세동맥과 모세 혈관의 개폐에 의한 혈액 순환 제어에 대해 처음 기술했다.
1922년에 토론토에서 프레더릭 밴팅과 찰스 베스트가 인슐린을 발견했을 때, 그것을 빨리 덴마크에 도입했다. 또한 하게도른과 함께 돼지의 췌장 호르몬의 에탄올 추출에 의해 인슐린을 생산하는 방법을 고안, 덴마크 국내에서 생산을 시작했다. 1928년에 록펠러 재단의 지원으로 새로운 건물로 연구소를 이전했다.
크로그는 또한 비교 동물학의 선구자이다. 수생 생물의 항상성의 연구에 임했고 1939년에는 《수생 동물의 삼투압 조절》, 1941년에는 《호흡기의 비교 생리학》이라는 저서를 출판했다.
아우구스트 크로그 연구
크로그가 진행한 연구의 대부분은 아내이자 저명한 과학자인 마리 크로그와 공동으로 진행됐다. 크로그는 200개 이상의 논문을 국제 저널에 기고했다. 또한 그는 폐활량계와 대사 값을 측정하는 장치 등 다양한 측정 장비를 고안했다.
크로그 연구소에서는 의학 생리학, 생물 물리학 연구 및 운동학 이론의 연구도 이루어졌다. 오늘날 이러한 연구는 1970년에 지어진 아우구스트 크로그 연구소에서 이루어지고 있다.
아치볼드 비비언 힐
아치볼드 비비언 힐(Archibald Vivian Hill, 1886년 9월 26일~1977년 6월 3일)는 영국의 생리학 분야에서, 생물 물리학을 창시한 사람 중 한 명이다. 근육 내부의 열 발생에 관한 연구로 1922년 수준의 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
아치볼드 비비언 힐 생애
그는 브리스톨의 도시에서 태어나 케임브리지 대학 트리니티 칼리지에 입학했다. 생리로 전향하기 전에는 3년간 수학을 공부했다. 그의 초기 연구는 미하엘리스-멘텐 식이나 힐 계수가 있다. 그는 생물 물리학의 창시자 중 한 명인 헤르만 폰 헬름홀츠와 함께 신경 과 근육의 물리적 특성에 관한 다양한 측정을 실시했다.
1913년에 경제학자 존 메이너드 케인스와 외과의사 제프리 케인즈의 동생인 마가렛 케인즈와 결혼해 2 남 2 녀를 낳았다. 장녀의 폴리 힐( 1914년 ~ 2005년 )은 경제학자이고, 아프리카 시험 협의회 (WAEC)의 시험관인 KAC 험프리와 결혼했다. 장남인 데이비드 케인즈 힐( 1915년 ~ 2002년 )은 물리학을, 차남인 모리스 힐 ( 1919년 ~ 1966년 )은 해양학자이다. 둘째 딸 재닛 힐은 소아 정신과 의사로, 면역학자 존 허버트 험프리와 결혼 했고, 심리학자 니콜라스 험프리를 낳았다.
1914년 제 1 차 세계 대전이 발발하면서 그는 영국 육군에 소속되어, 탄도학 및 운영을 연구하는 팀을 구성했다. 이 팀에는 랄프 호우라, 더글라스 하틀리, 에드워드 아서 밀른 등의 저명한 물리학자가 있었다.
아치볼드 비비언 힐 생애
아치 볼드는 1919년에 케임브리지로 돌아와 1920년에 맨체스터 빅토리아 대학 (현 맨체스터 대학)의 생리학 교수가 됐다. 오토 프리츠 마이어 호프의 연구와 병행하여 그는 근육의 기계적 작동 원리를 해명했다. 두 사람은 1922년 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
1923년 그는 어니스트 스털링의 뒤를 이어 유니버시티 칼리지 런던의 생리학 교수의 직에 종사했고, 1951년에 퇴임 할 때까지 이 자리를 맡았다. 1966년까지 정력적으로 연구를 계속했다.
제2차 세계 대전을 계기로 아치 볼드는 공적인 일에 종사하게 되었다. 1935년에는 패트릭 브래킷, 헨리 티자도 등과 함께 레이다를 만드는 위원회에 참여했다. 1940년에서 1945년 사이에는 캠브리지 대학의 이사회의 일원이 되었고 아돌프 히틀러의 박해를 피해 온 과학자들을 지켜주었다. 또한 미국 정부의 많은 과학 위원회에 소속되어 있었다.
1977년에 캠브리지에서 사망했다.
빌럼 에인트호번
빌럼 에인트호벤(Willem Einthoven, 1860년 5월 21일 - 1927년 9월 29일 )는 네덜란드의 생리학자이자 의사이다.
빌럼 에인트호번 생애
빌럼 에인트호번은 지금의 인도네시아 자바섬의 세마랑에서 태어났다. 의사였던 그의 아버지는 그가 어렸을 때, 돌아가셨다. 그의 어머니는 1870년에 그를 데리고 네덜란드로 돌아갔다. 그의 아버지는 유태계 네덜란드인이었고, 어머니는 네덜란드와 스위스의 혈통이었다. 위트레흐트 대학 의학부를 1885년에 졸업했고, 그 다음해인 1886년 레이덴 대학교 생리학 교수로 취임했다.
1902년에 네덜란드 왕립 예술 과학 아카데미의 회원이 되었다.
1903년에 심전도 법 (ECG / EKG)을 발명했다. 그 공적으로 1924년에 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
빌럼 에인트호번 업적
에인트호벤 시대 이전에는, 심장의 박동이 전류를 만들어내는 것은 알려져있었다. 하지만 당시의 기계로는 심장에 전극을 직접적으로 가져가지 않고는 정확하게 이 현상을 측정할 수가 없었다. 1901년부터, 에인트호벤은 검류계의 시제품을 만들기 시작했다. 이 기계는 매우 강한 자석 사이를 지나는 매우 가는 전도성의 필라멘트를 사용했다. 전류가 필라멘트를 통해서 흐르면 전류에 의해 생성된 자기장이 선을 움직이도록 했다. 밝은 빛이 가는 선을 비추면, 롤처럼 움직이는 사진 용지에 그림자를 드리웠고, 이로 인해 선의 움직임을 보여주는 연속된 커브를 보여주었다. 원래의 기계는 강한 전자기로 인해 수냉식으로 기계를 식혀야 했고, 5명의 사람이 작동하는데에 필요했으며, 무게가 270kg에 달했다. 이 장치는 검류계의 민감도를 증폭시켰고, 심장이 살과 뼈로 뒤덮여 있더라도, 전류를 측정할 수 있도록 해주었다.
이후 훨씬 더 훌륭하고 휴대하기 편한 심전도 장치가 생겼지만, 심전도 장치를 언급하는데에 사용되는 용어는 대부분 에인트호벤으로부터 왔다.
토요타 벤자
토요타 벤자(Toyota Venza)는 일본의 자동차 회사인 토요타가 생산, 판매중인 크로스오버 SUV이다.
토요타 벤자 1세대
1세대는 중형 크로스오버 차량으로 출시됐다.
토요타 벤자 1세대
2005년 1월에 북미 국제 오토쇼를 통해 FT-SX라는 이름으로 콘셉트 카가 출품되었고, 양산형은 2008년 11월에 출시되었다. 켄터키주 조지타운 현지공장에서 생산했다. 토요타 K 플랫폼을 활용해 캠리의 섀시를 기반으로 만들어졌으며, 동사의 마크 X 지오의 컨셉트와 상당히 유사하다. 토요타 자동차의 3.5리터 2GR-FE V6엔진과 2.7리터 1AR-FE l4 엔진을 사용했으며, 두 엔진 모두 아이신의 6단 자동변속기를 채용했다. 전륜구동이 기본이지만 4륜구동을 옵션으로 선택이 가능했다. 미국 EPA(환경보호국)에 따르면 벤자 V6 3.5 DOHC는 갤런당 21마일/25마일(도심/고속도로)을 갈 수 있고 4기통 모델은 29마일/35마일 운행이 가능하다고 했다. 벤자는 EPS를 채용하였다. 단 하나의 트림만을 가진 대신에 다양한 옵션 패키지를 가지고 있었다. 기본 사양으로 안개등과 19인치 알로이 휠이 들어가고 V6 모델에는 20인치 알로이 휠이 기본 탑재되었다. 또한 홈 링크와 XM satellite radio, 6CD 체인저, 듀얼존 에어컨, 8 웨이 전동 운전자 시트, 스티어링휠 볼륨 컨트롤, 밀림방지 장치와 토요타 세이프티 시스템이 기본 탑재되었다. 옵션으로는 오토매틱 하이빔 과 HID 헤드램프, 열선 사이드 미러, 파워리프트 게이트, 가죽시트, 4웨이 탑승객 전동시트, 파노라마 선루프, 스마트키, 13 스피커 JBL 사운드 시스템, 음성인식 DVD 네비게이션, 후방카메라, 후방석 DVD 엔터테인먼트 시스템(9인치 화면)을 가지고 있었다. HID 헤드램프와 시동버튼, 네비게이션, JBL 사운드 시스템은 V6 3.5 DOHC AWD 모델에서만 선택이 가능했다. 2012년 1월에는 페이스리프트 모델이 공개되었고, 그 해 5월에 페이스 리프트를 거쳤다. 대한민국에서는 2012년 11월부터 페이스 리프트 모델이 수입 판매되었다. 직렬 4기통 2.7L와 V6 3.5L 가솔린 엔진과 6단 자동변속기가 맞물린 사양이 수입되었으며, V6 3.5 DOHC 모델에는 풀타임 4륜구동이 장착되었다. 판매 가격은 2.7이 4,730만 원, V6 3.5가 5,190만 원이었다. 하지만 판매 부진으로 2014년에 수입이 중단되었다. 북아메리카 시장에서도 역시 판매 부진으로 인해 2015년 6월에 생산을 중단하였고, 나머지 국가에서는 최종적으로 2017년 12월에 후속 차종 없이 단종되었다.
토요타 벤자 2세대
2020년 5월 18일에 해리어 4세대의 북미 사양으로 다시 선보였고, 동년 9월에 출시 및 판매를 시작했다. 해리어와는 달리 하이브리드 사양만 판매한다. LE, XLE, 리미티드 트림으로 나뉜다. 이 세대부터는 미국에서 생산하지 않고 일본에서 수입한다.
그러나 토요타가 크라운의 북미 시장 재진출을 선언했을 때 크로스오버 SUV형인 크라운 시그니아(에스테이트)를 신설함에 따라, 2024년에 다시 북미 시장에서 단종된다. 벤자의 자리는 크라운 시그니아가 대체한다.
최영훈 (1993년)
최영훈(崔榮熏, 1993년 5월 29일~)은 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 미드필더이다. 현재 대한민국 K3리그 대전 코레일 FC에서 활약하고 있다.
이사벨라유령박쥐
이사벨라유령박쥐(Diclidurus isabellus)는 대꼬리박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 브라질 북서부와 기아나, 베네수엘라에서 발견되며, 콜롬비아에서도 서식하는 것으로 추정하고 있다.
작은유령박쥐
작은유령박쥐(Diclidurus scutatus)는 대꼬리박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 브라질 북부와 콜롬비아, 에콰도르, 프랑스령 기아나, 가이아나, 페루, 수리남 그리고 베네수엘라에서 발견된다.
인도네시아무덤박쥐
인도네시아무덤박쥐(Taphozous achates)는 대꼬리박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 인도네시아에서 발견된다.
인도네시아무덤박쥐 특징
보통 크기의 박쥐로 몸통 길이가 74~78.5mm이고 전완장이 59.6~63.7mm, 꼬리 길이가 25.3~27.5mm이다. 귀 길이는 19.1~20.7mm이고 몸무게는 최대 23.5g이다. 털이 짧다. 몸의 털은 흰 바탕에 짙은 갈색을 띤다. 머리는 비교적 편평하고 삼각형 모양이며 주둥이는 원뿔형으로 두 눈 사이가 움푹 들어가 있다,
인도네시아무덤박쥐 생태
엷은황갈색잎코박쥐, 작은아시아대꼬리박쥐, 작은긴날개박쥐, 케이윗수염박쥐, 넓은귀관박쥐 종과 함께 동굴 속에 은신한다. 먹이는 곤충이다.
인도네시아무덤박쥐 분포 및 서식지
소순다 열도와 말루쿠 제도에 널리 분포한다. 티모르섬에서도 서식하는 것으로 추정된다. 해발 최대 1,000m 이하의 해안가와 저지대 지역에석 서식한다.
엑스트라 EA-300
엑스트라 EA-300는 독일의 2인승 프로펠러 비행기이다. 독일의 곡예비행사 월터 엑스트라가 1987년에 설계했고, 엑스트라 항공이 제작했다.
엑스트라 EA-300 전기비행기
2016년 7월 11일 엑스트라 EA-300LE라는 테스트기가 전기 모터를 이용한 첫 비행에 성공했다.
탑재한 지멘스의 전기 모터는 자동차 타이어 정도 크기이며 무게는 50kg, 출력은 260kW다. 모터 출력을 무게로 나누면 1kg당 출력 와트 수인 출력중량비는 5.2kW/kg이다. 기존 전기 모터보다 5배에 이르는 성능이다.
2시간 충전하면 일반 항공기보다 30분 정도 오래 곡예비행을 할 수 있고, 일반 비행기가 1시간 비행에 29만 원이 든다면, 전기 비행기는 2300 원이 든다.
긴날개무덤박쥐
긴날개무덤박쥐(Taphozous longimanus)는 대꼬리박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 방글라데시와 캄보디아, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 미얀마, 스리랑카 그리고 태국에서 발견된다.
긴날개무덤박쥐 특징
몸길이는 7~9cm이다. 앞팔은 6cm이고, 날개 폭은 40cm이다. 암컷은 수컷보다 크다. 불그스레한 갈색을 띠며, 하체는 약간 연한 색을 띤다. 새끼는 회색빛을 보인다. 날개는 좁고 짙은 갈색을 띤다. 날개 주머니를 갖고 있다. 귀는 수직으로 곤두 서 있다. 꼬리 끝은 자유롭다. 털은 짧고, 촘촘하고 부드럽다. 수컷은 잘 발달된 인두낭을 갖고 있다.
스테비아
스테비아(stevia)는 브라질과 파라과이가 원산지인 스티비아레바우디아나의 잎에서 추출한 천연 감미료 및 설탕 대용품이다.
활성화합물은 스테비올 글리코사이드(주로 스테비오사이드와 레바우디오사이드)로 설탕의 30~150배의 단맛을 가지고 있으며, 열 안정성이 있고, pH 안정성이 있으며, 발효되지 않는다. 몸은 스테비아에서 글리코사이드 대사하지 않기 때문에 다른 인공 감미료처럼 칼로리가 0이다. 스테비아의 맛은 설탕에 비해 맛이 느껴지는 속도가 느리고 지속시간이 길며, 추출물 중 일부는 고농도에서 쓴맛이나 감초 같은 뒷맛이 날 수 있다.
스테비아의 식품 첨가제나 식이요법 보충제로서의 법적 허용 수준은 나라마다 다르다. 미국에서는 2008년 이후 고순도 스테비아 글리코사이드 추출물이 GRAS (generally recognized as safe, 일반적으로 안전하다고 인식된다)으로 인식되어 식품에서 허용되고 있으나 스테비아 잎과 원액 추출물은 식품에서의 사용에 대한 GRAS나 식품의약국(FDA) 승인을 받지 못하고 있다. 유럽 연합은 스테비아 첨가물을 2011년에 승인했고 일본에서는 스테비아가 수십 년 동안 감미료로 널리 사용되어 왔다.
스테비아
스테비아 레바우디아나 식물은 남아메리카의 과라니족에 의해 1,500년 이상 사용되어 왔으며, 과라니족은 이를 '카아헤'("sweet herb")라고 불렀다. 이 잎은 브라질과 파라과이에서 전통적으로 수백 년 동안 지역 차와 의약품을 달게 하기 위해 사용되어 왔다. 이 속은 스페인의 식물학자이자 의사인 페트루스 야코부스 스테버스의 이름을 따서 명명되었다.
스테비아 감미료 성분
스테비오사이드 같은 테르페노이드(Terpenoid) 배당체(글리코사이드)를 포함하고 있어 감미료로 사용된다. 1971년에 일본 오사카에 있는 모리타화학공업이 세계 최초로 상품화했다. 스테비오사이드의 단맛은 설탕의 300배에 이른다. 2007년 6월에는 미국의 코카콜라와 카길이 특허 24건을 신청, 스테비아감미료 판매를 발표했다.
남아메리카가 원산지인 국화과 다년생 식물로, 하천이나 습지대 주변에서 서식하는 높이 60~90cm 정도의 상록성 다년초이다. 특히 스테비아의 잎과 줄기에 들어있는 '스테비오사이드'라는 성분은 설탕의 당분보다 200~300배 높아, 설탕을 대체할 수 있는 천연 감미료로 사용된다. 우리나라에는 1973년 들어왔으며, 설탕 대체용 개발을 위해 시험 재배됐다.
또한 스테비아에 포함된 ‘테르펜’이라는 당은 인슐린 분비 세포를 자극해 식사 후 고혈당을 예방하는 데 도움을 준다. 다만 스테비아는 평소 신장이 좋지 않을 사람이 과다 섭취할 경우에는 설사나 복통 등의 부작용이 나타날 수 있어 주의해야 한다.
서울 백상정사 신중도
서울 백상정사 신중도(서울 白象精舍 神衆圖)는 서울특별시 종로구 백상정사에 있는 조선시대의 신중도이다. 2016년 4월 7일 서울특별시의 유형문화재 제381호로 지정되었다.
서울 백상정사 신중도 개요
제석천(帝釋天)과 범천(梵天) 및 천룡팔부(天龍八部)를 함께 그린 신중도(神衆圖)로, 화기는 남아있지 않으나, 신중들의 배치와 인물표현 및 색채, 세부적인 표현방식 등에서 18세기 말~19세기 초반 경 경상남도와 전라남도 지역에서 널리 유행하던 신중도의 특징을 보이고 있기 때문에 조성연대는 18세기 후반 경으로 추정된다.
비록 서울지역에서 조성된 신중도는 아니더라도 1780년대~1800년대 초 경상지역과 전라지역에서 활약하였던 평삼(平三). 쾌윤(快允) 등의 작풍을 잘 보여주는 작품으로서 가치가 있다.
서울 백상정사 신중도 조사보고서
이 불화는 불법을 수호하는 신중들을 한 화면에 모아 그린 신중도로서 종로구 소재 백상정사에 소장되어 있다. 가로, 세로 약 1미터 정도의 아담한 규모로, 액자상태로 표구되어 있으며 화기는 잘려나가 남아있지 않다.