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가리발디역 상세 정보
가리발디 역은 건축가 도미니크 페롤이 설계하였으며 나폴리 중앙역과 두케스카 지역, 가리발디 광장, 바스토 구역의 지하철 수요를 감당한다.
역 외부에는 역 광장의 남쪽을 차지하는 철도역 복합단지가 들어서 있으며, 기다란 철제기둥과 테플론 마감으로 지어져 있다. 이곳에는 지하 상가가 있으며 철도역으로 나가는 계단이 설치되어 있다. 역 내부에는 에스컬레이터가 받침기둥 없이 허공에 걸린 채 얽혀 있는 모습으로 눈길을 끈다. 역내에는 미켈란젤로 피스톨레토 작가의 작품 두 개가 설치되어 있다.
트랑지리앵
트랑지리앵 또는 트렁지리앙(실제 발음에 가까움)(프랑스어: Transilien, 발음: [tʁɑ̃s.il.jɛ̃])은 일드프랑스 지역 내에서 운영되는 철도 서비스의 브랜드명으로, SNCF에서 운영되고 있다. "트랑지리앵(Transilien)"은 일드프랑스의 거주자를 가리키는데 사용되는 프랑스어 단어인 프렁시앙(Francilien)에서 따왔다.
트랑지리앵 열차는 파리의 주요 철도 및 RER역(많은 도심 RER역은 RATP에서 운영되지만)과 라데팡스(La Défense)의 서부 업무 지역에서 출발한다. 트랑지리앵 서비스는 2004년에 6억 1,500만 명의 승객을 운송했다.
트랑지리앵 역사
파리의 교외로 가는 최초 노선은 1837년 8월 26일에 개설되었다. 이 노선은 파리 생라자르(Paris-Saint-Lazare)에서 르페크(Le Pecq) 간을 운행하였다. 1972년 10월 1일에 이 노선은 RER로 넘겨졌고, RER A선으로 운용하게 되었다.
트랑지리앵 노선 정보
트랑지리앵은 SNCF 가이드라인에 따라 나누어져 있으며, 부서 경계와는 아무 관련이 없는 6개의 핵심 본선으로 나뉜다. 노선은 RER과 유사하게 문자로 주어진 지선으로 나뉘지만, 2005년까지는 이 문자가 장거리 승객들에게는 알려지지 않았다.
6개의 트랑지리앵 본선은 아래와 같다.:
시스템은 약간 복잡하며, 각각의 지자체마다 구조가 매우 다르다. 주된 문제는 다음과 같다.
네트워크에서 이러한 문제의 중요성은 SNCF 직원이 파업을 하거나 네트워크에서 심각한 기술 문제가 발생할 때 볼 수 있다. 그래서 수천 명의 이용객이 업무에 늦게 도착하거나, 심각한 문제가 있을 때, 회사에 막대한 재정적 부담을 주는 일을 하지 않기로 결정한다.
노선의 범위는 동심원 구역 설정으로 사용된다. 바깥 구역으로 향하는 열차는 일반적으로 특급 열차로 운행된다. 즉, 열차가 파리 종착역을 운항하는 경우 외부 주행 거리를 따라 무정차로 운행하므로 운행 시간이 단축된다.
이 노선의 열차는 몽파르나스 역(Gare Montparnasse)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:
트랑지리앵 노선 정보
트랑지리앵 N(Transilien N)
파리 몽파르나스(Paris Montparnasse) -  망트라졸리(Mantes-la Jolie), 플레지르그리뇽(Plaisir-Grignon) 경유
파리 몽파르나스(Paris Montparnasse) - 우덩(Houdan) - 드뢰(Dreux) (베르사유상티에(Versailles-Chantiers) 이후, 플레지르그리뇽을 지나고, 모든 역을 거쳐 드뢰 까지)
파리 몽파르나스(Paris Montparnasse) - 랑부예(Rambouillet)
이 노선의 열차는 파리 리옹 역(Gare de Lyon)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:
트랑지리앵 R(Transilien R)
파리 리옹(Paris Lyon) - 몽트뢰유(Montereau), 모레브뇌뢰사블롱(Moret-Veneux-les-Sablons)
파리 리옹(Paris Lyon) - 수프샤토랑동(Souppes-Château-Landon) - 몽타르지(Montargis)
믈룅(Melun) - 몽트뢰유(Montereau), 에리시(Héricy) 경유
트랑지리앵 노선 정보
이 노선의 열차는 파리 북역(Gare du Nord)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:
트랑지리앵 H(Transilien H)
파리 북역(Gare du Nord) - 루자르슈(Luzarches)
파리 북역(Gare du Nord)  - 페르상보몽(Persan-Beaumont), Montsoult-Maffliers (동부지선) 또는 Ermont-Eaubonne (서부지선) 경유
파리 북역(Gare du Nord) - 퐁투아즈(Pontoise) - 페르상보몽(Persan-Beaumont) - 브루이예르쉬르우아즈(Bruyères-sur-Oise) - 크레유(Creil)
이 노선의 열차는 파리 동역(Gare de l'Est)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:
트랑지리앵 노선 정보
트랑지리앵 P(Transilien P) 북부지선
파리 동역(Paris Est) - 모(Meaux)
파리 동역(Paris Est) - 크루이쉬르우르크(Crouy-sur-Ourcq) - 라페르테밀롱(La Ferté-Milon)
파리 동역(Paris Est) - 낭퇴이사시(Nanteuil-Saâcy) - 샤토티에리(Château-Thierry)
파리 동역(Paris Est) - 에스블리(Esbly) - 크레시라샤펠(Crécy-la-Chapelle)
이 노선의 열차는 생라자르 역(Gare Saint-Lazare)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:
트랑지리앵 J(Transilien J) 북부지선
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 코르메유장파리지(Cormeilles-en-Parisis)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 퐁투아즈(Pontoise)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 샤르(Chars) - 쥐소르(Gisors)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 망트라졸리(Mantes-la Jolie) par 콩플랑(Conflans)
트랑지리앵 노선 정보
트랑지리앵 J(Transilien J) 남부지선
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 푸아시(Poissy) - 팡트라졸리(Mantes-la-Jolie)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 포르벨레(Port-Villez) - 베르농(Vernon)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 브레발(Bréval) - 에브뢰(Évreux) (망트라졸리(Mantes-la Jolie) 경유)
트랑지리앵 L(Transilien L) 남부지선
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 생클루(Saint-Cloud)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 베르사유 리브 드루아트(Versailles Rive Droite)
파리 생라자르(Paris Saint-Lazare) - 생농라브레테슈(Saint-Nom-la-Bretèche)
생제르맹앙레(Saint-Germain-en-Laye) - 그랑드 상듀르(Grande ceinture) - 누아시르루아(Noisy-le-Roi)
이 노선의 열차는 라데팡스 역(La Défense)에서 다음 노선을 따라 운행한다.:
트랑지리앵 철도 차량
트랑지리앵에서 사용된 철도 차량은 교외의 차량을 오랫동안 개조한 데서 비롯되었다. 트랑지리앵 네트워크에서 사용되는 차량은 아래와 같다.:
2002년 1월 16일, SNCF Louis Gallois 회장, Jean-Pierre Duport 일드프랑스 단체장 및 Jean-Paul Huchon 지부장이 참석한 파리 동역에서 열린 기념식에서, 트랑지리앵의 새로운 차량이 발표되었다.
트랑지리앵 철도 차량
노선의 보수 및 재건을 위해 사용된 설계는 2000년 10월에 수여된 계약 하에 두 개의 외부 기관에서 수행했다. RCP 디자인 글로벌(RCP Design Global)은 외부 디자인과 내부 신호체계를 제공했으며 아방트 프리미에르(Avant Première)는 내부 디자인을 제공했다. 모든 차량은 문과 내부 특성을 강조하는 색상의 패널이있는 새로운 파란색과 회색의 트랑지리앵 도색이 되어있다. 모든 차량은 반달리즘 행위의 영향을 줄이기 위해 그래피티 방지 코팅으로 처리되었다. 열차는 전통적인 롱시트 대신 개별 시트를 갖춘 새로운 인체 공학적 디자인의 좌석을 갖추고 있다. 시트는 파랑,노랑,빨강으로 이루어진 파손 방지 직물을 외장으로 사용했다. 열차 내 승객 분포를 개선하기 위해 순환 및 차량간의 문이 수정되었다.
2017년 1월 6일, 알스톰-봄바르디에 컨소시엄이 구형 차량을 대체하기 위한 신형 차량 제작 사업을 수주했다.
2023년 11월 13일, 구형 차량을 대체하기 위해 도입된 SNCF Z 58000호대 전동차가 RER E선에서 운행을 개시했다.
밀라노 교외 철도
밀라노 교외철도(이탈리아어: Servizio ferroviario suburbano di Milano)는 이탈리아 밀라노 대도시권을 달리는 통근열차 체계이다. 11개 노선에 124개 역이 있으며 총 길이는 403 km이다. 하루에 415대의 열차가 오고가며, 일일 승객수는 약 165,000명이다.
밀라노 교외철도는 북서부에서 남서부로 밀라노 시를 가로지르는 지하철도 밀라노 파산테 선을 중심으로 한다. 교외철도의 여러 노선이 파산테 선을 공유하며, 밀라노 도심에서는 지하철 노선의 기능을 한다.
밀라노 교외 철도의 운행 시간표는 주기적으로 돌아가는 방식으로 삼고 있다. 밀라노 지하철와는 서로 운영사가 다르지만 통합 승차권이 있다.
밀라노 교외 철도 노선
푸른색 바탕은 밀라노 파산테 선을 통과하는 노선이다.
교외 철도 노선 중에서 서로 같은 궤도를 공유하는 노선은 비슷한 노선색으로 짝지어 놓았다.
밀라노 교외 철도 통합 발권
통합 승차권은 밀라노 도시 지역 내에서 버스, 트램 및 지하철 노선은 물론 교외 철도로 사용된다. 도시의 Mi1에서 Mi3으로의 단일 이용 승차권은 € 2.00이다. 24시간 및 48시간 승차권과 야간 승차권을 포함한 다른 승차권도 이용 가능하다. 지역 열차 요금은 도시 한도를 초과하여 적용된다. Mi1에서 Mi4로의 요금은 €2.40, Mi1에서 Mi9로의 요금은 €4.40이다.
2004년에서 2007년 사이에 ATM은 정기권으로 청구할 수 있는 비접촉식 카드인 이티네로(Itinero) 스마트카드를 도입하여 밀라노 지역에서 종이 유형의 승차권을 대체했다. 2010년 초, 새로운 스마트카드 인 RicaricaMi가 도입되었다. 새 카드는 크레딧으로 청구될 수 있으며 런던의 오이스터 카드를 모델로 하여 자기식 종이 승차권 대신 이용할 수 있다. 이 카드는 교외의 철도 노선에도 유효하다.
교외의 철도는 지역 통합 티켓 "Io viaggio ovunque in Lombardia"를 이용하여 1-7일 승차권 또는 스마트카드 "Io Viaggio"로 더 오래 사용할 수 있다.
밀라노 교외 철도 철도 차량
몇 가지 열차 유형이 네트워크에서 운영된다. TAF(Treno Alta Frequentazione) 열차는 1990년대 말부터 도입되었다. 트레노르드는 구형 차량을 대체하기 위해 새로운 Treno Servizio Regionale(TSR) 열차를 도입하고 있다. S9에서 S11와 S8은 Vivalto 열차와 2층 열차이다.
밀라노 교외 철도 역사
2004년 12월 12일에 Passante(횡단 철도)의 완공과 처음 8개 노선의 개통으로 전체 서비스가 시작되었다. 그러나 부분적으로 개통된 트랙에서 1997년부터 셔틀 서비스가 운영되고 있었다.
S4선은 2006년 2월 19일에 세베소(Seveso)에서 Camnago로 확장되었다. S9선의 새로운 로모로(Romolo) 역은 3개월 후에 개장했다. S1, S2, S6 및 S10선은 포르타 비토리아(Porta Vittoria)에서 2008년 6월 15일 밀라노 로고레도의 새로운 역까지 확장되었다.
프레냐나 밀라네세(Pregnana Milanese)와 로 피에라 밀라노(Rho Fiera Milano) 두 곳이 2009년에 개장했다. S8과 S11선은 로디와 트레빌리오까지 운행하는 동안 연말에 운영을 시작했다.
밀라노 교외 철도 역사
2011년 3월 26일 밀라노 지하철 3호선 북쪽 연장 공사가 완료됨에 따라, 지하철과의 환승을 위해 이전역 대신 새로운 역인 아포리 역(Affori)이 개설되었다.
2011년 5월 1일, 새로운 회사인 트레노르드는 롬바르디아주에서, 트레니탈리아, 레노르드의 2개 주요 지역 열차 운영 회사가 합류하여 만들어졌다. 트레노르드는 그 이후로 대부분의 교외 노선 운영자이다.
밀라노 교외 철도 연장 계획
다음 해에는 적어도 한 개의 새로운 노선이 가동될 것으로 보인다.:
밀라노 도시 지역을 위한 몇 개의 새로운 역이 계획되어 있다.("밀라노 티발디(Milano Tibaldi)"와 재건된 "밀라노 포르타 로마나(Milano Porta Romana)" 등)
레드 디지털 시네마
레드 디지털 시네마 카메라 컴퍼니(영어: Red Digital Cinema Camera Company)는 미국의 디지털 촬영장비 제조업체이다. 미국 캘리포니아주 풋힐랜치(Foothill Ranch)에 본사를 둔 디지털 영화 촬영 전문 미국 카메라 제조업체이다.
이 회사는 할리우드, 로스앤젤레스에 스튜디오를 두고 있으며 런던, 상하이, 싱가포르에 사무실을 두고 있으며 할리우드, 뉴욕, 마이애미에 소매점을 두고 있다. 또한 전 세계적으로 다양한 공인 리셀러와 서비스 센터를 보유하고 있다.
청주오창호수도서관
청주오창호수도서관(淸州梧倉湖水圖書館)은 대한민국 충청북도 청주시 청원구에 있는 도서관이다.
청주강내도서관
청주강내도서관(淸州江內圖書館)은 대한민국 충청북도 청주시에 있는 도서관이다.
베를린 신드롬
《베를린 신드롬》(영어: Berlin Syndrome)는 2017년에 개봉한 오스트레일리아의 스릴러 영화이다.
생거진천혁신도시도서관
생거진천혁신도시도서관(生居鎮川革新都市圖書館)은 대한민국 충청북도 진천군에 있는 도서관이다.
하디카 키아니
하디카 키아니(우르두어: حدیقہ کیانی, 1974년 8월 11일 ~ )는 파키스탄의 싱어송라이터이다.
우니베르시타역
우니베르시타 (Universita) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 2011년 3월 26일에 문을 열었다.
우니베르시타역 상세
유명 건축가 알레산드로 멘디니와 디자이너 카림 라시드가 설계한 역이다. 나폴리 항에 근접해 있으며 데프레티스 가, 콜롬보 가, 마리나 가, 그리고 나폴리 최대의 상가 중 하나인 움베르토 로 (레티필로 거리) 일대로 건너갈 수 있다. 또 근처에 페리코 2세 대학교의 법학부와 철학부가 있으며 오리엔탈레 역사지구로도 찾아갈 수 있다. 2011년에는 런던의 '에미레이츠 리프 인터내셔널 어워드'를 수상하였다.
승강장은 지하 30m 깊이에 위치해 있으며 상당히 깊은 깊이에 속하지만 살바토르 로사 역과 비교했을 때에는 얕은 축에 속한다. 출입구는 총 두개로 하나는 나폴리 상공회의소가 있는 보르사 궁전에, 다른 하나는 반대쪽 보도의 바닷가 방향에 자리해 있으며 엘리베이터도 각각 설치되어 있다. 역 내부는 최근에 생겨난 단어들로 꾸며진 타일로 뒤덮여 있어 특색을 이룬다.
톨레도역
톨레도 (Toledo) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 나폴리 시내 산주세페 구역에 위치해 있으며 2012년 4월 12일에 문을 열었다. 영국의 《데일리 텔레그래프》는 톨레도 역을 두고 유럽에서 가장 아름다운 역으로 선정하기도 했으며 CNN에서도 가장 아름다운 역으로 소개하기도 했다.
2013년에는 에미레이트 리프 인터내셔널 어워드 '올해의 공공건축' 부문을 수상하였다. 2015년에는 시드니와 예루살렘의 건축물과 공동으로 국제터널협회상을 수상하기도 하였다.
톨레도역 상세
스페인의 건축가 오스카르 투스케츠가 설계하였다. 나폴리의 카리타 구와 스파뇰리 콰르티에리 일대, 그리고 카리타 광장 부근 지역의 지하철 수요를 담당하고 있다. 출입구는 총 세 곳이 있는데 하나는 톨레도 가 (플레비시토 광장과 카리타 광장 방향으로 계단 두 개가 나 있음)에, 다른 하나는 디아즈 가 (에스컬레이터와 엘리베이터도 설치)에, 마지막 하나는 몬테칼바리오 광장에 있다. 몬테칼바리오 쪽 출입구는 170m의 통행로로 연결되며 2013년 2월 18일에 완공되었다.
원안보다 늦게 개통된 역으로, 공사 과정에서 지하수층이 발견되어 수송 문제가 생기면서 원래 계획을 따르는 데 어려움을 겪어 개통일도 늦어지게 되었다. 이 지하수는 결국 '예술역 프로젝트'로 기획된 층에 설치될 작품의 부수 요소로 쓰는 선에서 마무리지었다.
2012년 4월 12일 루이지 데 마지스트리스 나폴리 시장과 레지온 스테파노 칼도로 캄파니아 주지사, 그리고 여타 인사들이 모인 가은데 톨레도 역이 정식 완공되었다. 실제 운영은 6월 말에 들어갈 예정이었으나 기재 공급에 차질을 빚으면서 2012년 9월 17일에야 정상 운영에 들어갔다.
톨레도역 유적
지하철역 굴착 공사 과정에서 유적이 발견되었는데 15세기 말~16세기 초에 지어진 것으로 추정되는 아라곤 성의 잔해였다. 이 성의 성벽은 퇴적층이 쌓이며 묻혔기 때문에 발견 당시에도 일부가 땅속에 가려져 있었다. 톨레도 거리가 조성될 당시 돈 페드로 공의 명령으로 성벽 공사를 진행하는 과정에서 쌓여진 기반이었으며, 고대 로마 시대에 만들어진 투파 벽돌도 발견되었는데 이쪽은 2세기경에 지어진 목욕장의 잔해인 것으로 추측됐다.
고스트 독
《고스트 독》(영어: Ghost Dog: The Way of the Samurai)는 1999년에 개봉한 미국의 범죄 드라마 영화이다. 짐 자머시가 감독, 제작, 각본을 맡았다.
고스트 독 우리말 녹음
SBS 성우진 (2006년 11월 26일)
에비스 마스캇츠 1.5
에비스 마스캇츠(일본어: 恵比寿マスカッツ)는 일본의 걸 그룹이다.
에비스 마스캇츠 1.5 개요
2017년 10월 5일, 관 레귤러 방송 「에비스 마스캇츠 요코쵸!」에서 방송 개시. 프로그램 내에서 신멤버로 초대 에비스 마스캇츠의 멤버로 미히로의 가입에 따른 에비스★마스캇츠의 해산 및 초대 에비스 마스캇츠 「에비스 마스캇츠 1.5(일본어: 恵比寿マスカッツ1.5)」로서 다시 시작, 새롭게 PTA로 아오이 소라, 아사미 유마, Rio의 참여가 발표됐다.
에비스 마스캇츠 1.5 음반 목록
에비스 마스캇츠
SCANTY4 from 에비스 마스캇츠
SCANTY6 from 에비스 마스캇츠
SCANTY5 from 에비스 마스캇츠
박진호 (희극인)
박진호(1989년 5월 6일 ~ )는 대한민국의 희극인으로, KBS 31기 공채 개그맨으로 데뷔하였다.
박진호 (희극인) 방송
〈무비 리틀 텔레비전〉
〈억울한 영길씨〉
〈나타나〉
〈돌아가〉
〈봇말려〉진호봇 역
〈핵갈린 늬우스〉
〈아무 말 대잔치〉
〈으샤 빠샤〉
〈꼬맨스〉유치원생 심문규의 아빠 역
〈I.돌.I〉
〈다있show〉
〈니가 인간이니〉
〈랜덤 울화통〉
단테역 (나폴리 지하철)
단테 (Dante) 역은 이탈리아 나폴리 지하철 1호선의 역이다. 나폴리 역사지구의 단테 광장에 위치해 있다.
단테역 (나폴리 지하철) 상세
1999년 건축가 가에 아울렌티가 설계하였으며 2002년 3월 27일 카를로 아첼리오 참피 대통령이 참석한 가운데 정식 개통되었다. 나폴리 지하철의 예술역 프로젝트를 진행하는 역 중 하나이기도 하다. 역 외부는 유리와 철골로 구성된 두 개의 파빌리온으로 되어 있다.
역 내부에 전시된 작품은 나폴리와 이탈리아, 그리고 해외 작가들이 제작한 것이다. 재니스 코넬리스의 <무제>는 들보와 신발, 코트, 모자, 장난감을 구성한 작품이며, 조지프 코수스의 <보이는 물건들>은 단테의 작품 《콘비비오》에서 등장하는 가사를 네온으로 형상화하였다.
단테 역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조로 되어 있으며 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터가 역내에 설치되어 있다. 역 출입구는 여러 개가 있지만 모두 단테 광장으로 나가는 방향이다.
조진세 방송
〈무비 리틀 텔레비전〉
〈민상토론2〉
〈나타나〉
〈가족같은〉
〈핵갈린 늬우스〉
〈부담거래〉조 검사 역
〈창과 방패〉
〈누가 녹음〉
〈힘을 내요! 슈퍼 뚱맨〉
〈아무 말 대잔치〉
〈대화가 필요해 1987〉
〈욜로 민박〉
〈관리자들〉
〈버스킹 어게인〉
〈꼬맨스〉
〈가짜뉴스〉
〈오목고시원〉
아서 콘버그
아서 콘버그(영어: Arthur Kornberg, FRS, 1918년 3월 3일 ~ 2007년 10월 26일)는 미국의 분자생물학자이다. 1959년에 DNA와 RNA의 생물학적 합성 기작에 대한 연구로 세베로 오초아와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
야하기바시역
야하기바시역(일본어: 矢作橋駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 15이며, 단선 · 섬식 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
쉬자위안
쉬자위안(중국어: 許家元, 허가원, 1997년 12월 24일 타이완 타이베이시 ~ )은 타이완 출신의 일본기원 소속 바둑 기사이다.
시바노 도라마루
시바노 도라마루(일본어: 芝野 虎丸, 1999년 11월 9일~)은 일본기원 소속 바둑 기사이다. 일본 가나가와현 사가미하라시 출생이다.
시바노 도라마루 생애 및 입상
2019년 제10회 오카게배 바둑토너먼트 우승, 8단 승단(레이와 원년 승단),제44기 일본 명인전 우승(19세 11개월. 최연소 명인전 우승 종전:이야마 유타(2009년 20세 4개월,명인전 우승)(상대 장쉬 9단 4-1),명인전 우승에 의해 9단 승단, 제67회 왕좌전 우승,(상대 이야마 유타 9단 3-1) ☆20세 나이에 2관왕 사상 최연소 기록
2024년 제71기 NHK배 준우승(상대 이치리키 료), 제62기 십단전 준우승(상대 이야마 유타, 2-3), 제3회 테이케이그룹배 준영전 우승(상대 세키 고타로, 2-0),제49기 작은기성전 준우승(0-3, 상대 이야마 유타 9단), 제31기 아함동산배 준우승(상대 이치리키 료), 제49기 일본 명인전 준우승(2-4, 상대 이치리키 료), 제50기 천원전 준우승(1-3, 상대 이치리키 료), 제72기 왕좌전 준우승(상대 이야마 유타 1-3)
시바노 도라마루 최연소 타이틀
사상 첫 10대 명인 등극과 함께 최연소 타이틀 쟁취 기록을 세웠다. 프로 입단 이후 4년 11개월 만의 도전권 획득도 50년 만의 기록 경신, 시바노 도라마루는 이야마 유타 기록을 5개월 단축시켰다. 또한 2014년 9월 프로 입단부터 5년 1개월 만의 9단은 이야마가 갖고 있던 7년 6개월의 종전 기록을 대폭 단축시킨 것이다. 초고속, 최연소 기록이 쏟아진 명인 획득이 됐다.
문화적 정체성
문화적 정체성(Cultural identity)이란 어떤 그룹에 소속된 정체성이나 감정이다. 그것은 사람의 자아 개념과 자기 인식의 부분이며 민족성, 민속, 종교, 사회계급, 세대, 지역 그리고 특징적인 문화를 갖는 사회 그룹과 연결되어 있다. 이 방법으로, 문화적 정체성은 개인의 특성이며 그리고 같은 문화적 정체성을 나누는 문화적 동질 그룹 회원들의 특성이다.
문화적 정체성 추가 자료
Anderson, Benedict (1983). Imagined Communities. London: Verso. Balibar, Renée & Laporte, Dominique (1974). Le français national: Politique et pratique de la langue nationale sous la Révolution. Paris: Hachette. Bourdieu, Pierre (1980). "L'identité et la représentation". Actes de la recherche en sciences sociales. 35: 63–70. doi:10.3406/arss.1980.2100. (full-text IDENTITIES: how Governed, Who Pays?) de Certeau, Michel; Julia, Dominique; & Revel, Jacques (1975). Une politique de la langue: La Révolution française et les patois. Paris: Gallimard. Evangelista, M. (2003). "Culture, Identity, and Conflict: The Influence of Gender," in Conflict and Reconstruction in Multiethnic Societies, Washington, D.C.: The National Academies Press Fishman, Joshua A. (1973). Language and Nationalism: Two Integrative Essays. Rowley, MA: Newbury House.*Güney, Ü. (2010). "We see our people suffering: the war, the mass media and the reproduction of Muslim identity among youth". Media, War & Conflict. 3 (2): 1–14. doi:10.1177/1750635210360081. Gellner, Ernest (1983). Nations and Nationalism. Oxford: Basil Blackwell. Gordon, David C. (1978). The French Language and National Identity (1930–1975). The Hague: Mouton. James, Paul (2015). "Despite the Terrors of Typologies: The Importance of Understanding Categories of Difference and Identity". Interventions: International Journal of Postcolonial Studies. 17 (2): 174–195. Robyns, Clem (1995). "Defending the national identity". In Andreas Poltermann (Ed.), Literaturkanon, Medienereignis, Kultureller Text. Berlin: Erich Schmidt Verlag ISBN 3-503-03727-6. Robyns, Clem (1994). "Translation and discursive identity". In Poetics Today 15 (3), 405–428. http://kuleuven.academia.edu/ClemRobyns/Papers/692295/Translation_and_discursive_identity Shindler, Michel (2014). "A Discussion On The Purpose of Cultural Identity". The Apollonian Revolt. Archived from the original on 2015-04-19. Retrieved 9 April 2015. Sparrow, Lise M. (2014). Beyond multicultural man: Complexities of identity. In Molefi Kete Asante, Yoshitaka Miike, & Jing Yin (Eds.), The global intercultural communication reader (2nd ed., pp. 393–414). New York, NY: Routledge. Stewart, Edward C., & Bennet, Milton J. (1991). American cultural patterns: A cross-cultural perspective (Rev. ed.). Yarmouth, ME: Intercultural Press. Woolf, Stuart. "Europe and the Nation-State". EUI Working Papers in History 91/11. Florence: European University Institute.
쑨저
쑨저(중국어: 孫喆, 일본어: 孫 まこと, そん まこと 손 마코토[*], 1996년 2월 21일 일본 가나가와현 ~ )는 일본기원 소속 바둑 기사이다.
발렌티나 카르넬루티
발렌티나 카르넬루티(Valentina Carnelutti, 1973년 2월 6일 ~ )는 이탈리아의 배우이다.
데야마 신호장
데야마 신호장(일본어: 出山信号場)은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도 철도선의 신호장이다.
데야마 신호장 개요
두단식 승강장 2선의 구조를 가진 교행이나 스위치백을 위한 신호장. 낮에는 전 열차, 본 신호장에서 열차 교환을 실시한다.
또한, 하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역・신호장의 표고가 제시되고 예전에 234m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 222m로 정정되었다.
히라타 도모야
히라타 도모야(일본어: 平田 智也, ひらた ともや, 1994년 2월 27일 일본 히로시마현 ~ )은 일본기원 소속 바둑 기사이다. 홍맑은샘 도장 1호 기사로 송광복 9단의 문하생이다.
마르타 가스티니
마르타 가스티니(Marta Gastini, 1989년 10월 2일 ~ )는 이탈리아의 배우이다.
줄리아 미켈리니
줄리아 미켈리니(Giulia Michelini, 1985년 6월 2일 ~ )는 이탈리아의 배우이다.
리스 솔라리
리스 솔라리(Liz Solari, 1983년 6월 18일 ~ )는 아르헨티나의 배우, 모델이다.
생거진천 사거용인
생거진천 사거용인(生居鎭川 死居龍仁)은 살아서는 진천땅이 좋고, 죽어서는 용인땅이 좋다 라는 뜻이다. 그런데 사실은 자기 혼령으로 남의 육신을 살아가야 했던 추천석을 바탕으로 옛말이 생겼다고 한다. 하지만 그 사자성어의 의미는 충청북도 진천군은 물이 좋고(풍수적) 살기 좋다는 뜻이고, 경기도 용인시는 묻힐 때에(지리적) 명당으로 낫단 말로도 풀이된다.
생거진천 사거용인 이야기
진천땅에는 농부 추천석이 가족들과 가난하게 살고 있었다. 하지만 어느 날, 저승사자가 용인땅의 추천석을 데려와야 하는데 이름과 생년월일이 같다는 이유로 그만 진천땅의 농부 추천석을 데려온 것이다. 그 바람에 잘못 저승으로 간 진천땅의 농부 추천석은 이승으로 돌아왔으나 이미 진천땅의 가족들이 장례를 치르고 진천땅 추천석 육신을 땅에 묻은 뒤였기 때문에 들어갈 수가 없었다. 한편, 저승사자는 용인땅의 선비 추천석을 데려왔고 그 시신에 진천땅의 농부 추천석 원령이 들어갔다. 그 바람에 진천땅의 추천석은 용인땅 추천석 육신을 빌어 회생하여 곧바로 진천땅의 가족들을 만나려 했으나 용인땅의 추천석 가족들이 막았고, 아울러 진천땅의 추천석 가족들도 믿지 않았다. 결국 모두 관아로 끌려갔는데 사또도 역시 안타깝게도 추천석을 용인땅의 추천석으로 살아야 한다고 판단하였다. 결국 추천석은 쓸쓸하게 용인땅에서 용인땅의 추천석 가족들과 함께 살다가 떠났다. 하지만 어떤 이야기에서는 추천석이 살아있는 한은 충청북도 진천군에 살다가 죽을 때에는 경기도 용인시에 묻혔다는 이야기도 있다.-->  진천과 용인을 바꿔 기록한 듯...  즉 용인의 추천석이 진천의 추천석 몸 안으로 들어간 것임.  원님의 판결도 살아서는 육체의 주인이 살던 진천에 살고 죽어서 원래 고향인 용인으로 가라는 의미에서 생거진천 사거용인이란 말이 나온건데?
생거진천 사거용인 이야기
다른 이야기도 있다. 옛날 충청북도 진천군에 사는 허생원이라는 사람의 딸이 경기도 용인시로 가서 남편과 결혼하여 아들을 낳았으나 불행히도 남편이 세상을 떠나고 말았다. 아울러 남편의 어머니까지 세상을 떠난 후, 딸은 다시 충청북도 진천군에 아들을 낳았다. 결국 아들이 두 명이 되었는데 각각 충청북도 진천군의 아들과 경기도 용인시의 아들이었다. 이후 허생원의 딸은 개가를 하였는데, 용인에 사는 큰 아들이 진천으로 개가한 어머니를 모시고자 했으나 진천의 작은 아들이 극구 반대했다.그래서 큰 아들이 하는 수 없이 관아에 소송을 냈다. 관아에서 이렇게 판결했다. “너의 어머니가 살아 있을 동안에는 진천에 의부가 있으니 거기서 살고 죽은 후에는 용인에 모시도록 하라.”이 말은 농업이 으뜸이었던 시절에 진천은 들이 넓고 기름지며 가뭄과 큰 물이 들지 않아 농사가 잘돼 생거진천(살려거든 진천 땅에 살고) 이라 했고, 용인은 사대부들의 유택이 많은 산세가 준수한 땅이어서 사거용인(죽은 후 용인 땅에 묻히라)이라고 불렀다는 얘기다.
생거진천 사거용인 묘
실제로 경기도 용인시에는 훌륭한 여러 사람들의 묘가 있다고 한다.
마이모니데스 파크
마이모니데스 파크(Maimonides Park)은 미국의 다목적 경기장이다. 뉴욕 브루클린의 코니아일랜드에 위치하고 있으며 NASL 뉴욕 코스모스의 홈경기장이다.
우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록
이 문서는 우주선이 방문한 소행성과 혜성 목록이다.
우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록 소행성체 목록
1991년 이후로, 16개의 소행성체를 방문했다. 행성, 위성, 혜성은 소행성체가 아니므로, 포함하지 않는다.
다만, 소행성체와 우주선 거리가 100,000 km가 넘는 것은 방문했다고 고려하지 아니므로, 이 목록에 포함하지 않는다. 그리고 허블 우주망원경이 몇몇 큰 소행성을 탐사한 것도 포함하지 않는다.
소행성체와 우주선 거리가 100,000 km가 넘는 목록 (5개)
우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록 혜성 목록
C/2013 A1이 2014년 10월에 지구-달 거리보다 가까운 거리로 통과했다. 2014년 초, 13만km 거리로 통과할 것이라고 계산했다. 이는 매우 가까웠기 때문에, 화성 주변의 궤도선, 착륙선이 위험한 것으로 간주되었다. 그 당시 활동 중인 우주선은 (이하 화성의 궤도) 2001 마스 오디세이, 마스 익스프레스, MAVEN, 망갈리얀, 화성 정찰위성 – (이하 화성의 표면) 화성 탐사 로버 오퍼튜니티, 화성 과학 실험실 큐리오시티 .
우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록 방문 계획
소행생체 방문 계획이다. 루시가 몇몇 목성 트로이군과 소행성대 안쪽을 방문 할 예정이다.
이 목록은 예전에 계획을 했다가, 여러 가지 사유로 방문이 취소된 목록이다.
우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록 소행성에서 토양 샘플 채취한 우주선
2020년까지 일본은 소행성에서 암석을 채취해온 유일한 나라였다. 그러던 2020년 10월 미국 우주선이 소행성 베누에 성공적으로 착륙해서 토양 샘플을 채취했다. 이로 인해 일본에 이어 세계 2번째로 소행성에서 토양 샘플을 채취한 국가가 됐다. 이 우주사업이 중요한 이유는 생명의 기원과 먼 옛날의 우주 환경에 대해 연구조사할 수 있기 때문이다. 매우 빠른 속도로 움직이는 소행성에 우주선을 착륙시키고 암석까지 채취하는 소행성 암석 채취 기술은 매우 어려운 고난이도 기술이라고 불리는데, 과학자들이 빗대어 말하길, "지구 반대편의 파리(곤충)를 총으로 쏴서 맞추는 수준"의 어려운 난이도라고 한다.
평탄 주접속
미분기하학에서 평탄 주접속(平坦主接續, 영어: flat principal connection)은 곡률이 0인 주접속이다.
평탄 주접속 정의
다음이 주어졌다고 하자.
그렇다면, 의 주접속
에 대하여, 곡률
을 정의할 수 있다. 만약 이라면, 를 의 평탄 주접속이라고 한다.
보다 일반적으로, 이러한 개념은 ∞-주다발/제르브에 대하여 일반화될 수 있다. 편의상, ∞-리 군 대신 그 국소 형태인 L∞-대수를 사용하자. (이는 기본군을 잊어 범피복군을 취하는 것에 해당한다.)
구체적으로, 매끄러운 다양체 과 L∞-대수 가 주어졌다고 하자. 그렇다면, 그 위의  값의 1차 미분 형식의 개념을 정의할 수 있으며, 이는 단순히 실수 미분 등급 대수의 준동형
이다 (정의역은 의 베유 대수, 공역은 의 미분 형식의 대수).
이 경우, 매끄러운 다양체 위의 -접속은 다음과 같은 가환 그림으로 정의된다.
여기서
이 가환 그림의, 맨 위의 수평 사상은 게이지 불변량을, 가운데의 수평 사상은 게이지 퍼텐셜을, 맨 아래의 수평 사상은 게이지 퍼텐셜의 게이지 변환을 각각 나타낸다.
이 가운데, 평탄 -주접속은 모든 게이지 불변량이 0이 되는 경우이다. 즉, 이 경우 (완전열이 아닐 수 있는) 공사슬 복합체
가 존재한다.
평탄 주접속 성질
만약 밑공간  위에 복소구조나 심플렉틱 구조와 같은 추가 기하학적 구조가 존재한다면, 그 위의 평탄 주접속 모듈러스 공간은 이들 구조를 상속받을 수 있다.
만약 에 복소구조
가 존재한다고 하면,  위에도 역시 다음과 같은 복소구조가 존재한다. 임의의 를 의 원소로 나타내면,
여기서, 우변의 는 의 복소구조다.
의 리 대수가 불변 양의 정부호 이차 형식 을 갖춘 가약 리 대수라고 하자. (반단순 리 대수의 경우 이는 킬링 형식 의 스칼라배다.)
만약 에 심플렉틱 구조
가 주어졌다고 하면, 평탄 주접속의 모듈라이 공간  역시 심플렉틱 구조를 가진다.는 자연스러운 심플렉틱 구조를 가진다.:85–87 구체적으로, 임의의 의 접공간의 원소 가 주어졌다고 하자. 이들을
로 정의할 수 있다. 평탄성에 의하여 이는 게이지 불변임을 보일 수 있다.
만약 이 켈러 다양체이라면, 는 심플렉틱 구조와 복소구조를 가지며, 이 둘은 호환되어 켈러 구조를 이룬다. 특히, 이 리만 곡면일 때 이 경우가 해당한다.
평탄 주접속 성질
가 콤팩트 반단순 리 군이라고 하자.
콤팩트 곡면  위의 평탄 -주접속들의 게이지 변환에 대한 동치류들의 모듈러스 공간은 대수학적으로
이다. 여기서 는 의 기본군이고, 은 군 준동형들의 공간이며, 는 동치관계 에 대한 동치류를 취하는 것이다. 예를 들어, 가 아벨 군이면
이다. 여기서 는 의 곡면 종수이다. 반면, 가 콤팩트 반단순 리 군인 경우, 은 복잡한 위상을 가진다.
곡면 의 기본군은 다음과 같이 표시된다.
따라서, 의 한 원소는 의 생성원 의 각 원소의 상을 지정하여 나타낼 수 있다. 이는 개의 좌표가 필요하다. 물론, 여기에 은 개의 제약을 가하고, 또한 의 켤레 작용  또한 차원을 만큼 축소시키므로, 모듈라이 공간의 차원은
이다.:368 여기서 는 의 오일러 지표다.
평탄 주접속 분류
평탄 주접속은 곡률이 0이므로, 국소적으로 자명하며, 그 홀로노미에 의하여 완전히 분류된다. 구체적으로, 이 연결 공간일 경우, 임의의 점 에 대하여, 특정한 게이지에서, 평탄 주접속의 홀로노미는 다음과 같은 군 준동형을 홀로노미(윌슨 고리)로서 유도한다.
게이지 변환에 따라서,  위의 평탄 주접속들의 모듈라이 공간은 몫공간
이다. 여기서 의 작용은 다음과 같은 공액류 작용이다.
평탄 주접속들의 모듈라이 공간은 일반적으로 매끄러운 다양체가 아닐 수 있다.
특히, 만약 가 아벨 군일 경우 이는 단순히 이며, 만약 이 원환면일 경우 이는 이다.
평탄 주접속 예
연결 단일 연결 매끄러운 다양체 을 생각하자. 그 위의 -주다발은 (동형 아래) 유일하며, 그 속의 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 한원소 공간이다.
특히, 구 의 경우, 이는 (자명한 켈러 다양체 구조를 갖춘) 한원소 공간
이다.
원환면 의 경우, 반단순 리 군 에 대하여
이다. 여기서 는 의 카르탕 부분군(최대 아벨 부분군)이며, 는 에 작용하는 바일 군이다.
위의  주다발의 평탄 주접속을 생각하자. 이 경우, 개의 가환 홀로노미들은 개의 서로 가환하는  유니터리 행렬
을 정의한다. 이들은 가환 행렬족이므로, 이들을 동시에 대각화하여
로 놓을 수 있다. 이제
로 놓으면, 잉여 게이지 변환(바일 군 의 작용)은  위에 순열로 작용한다. 즉, 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 다음과 같은, 원환면 위의 짜임새 공간으로 주어진다.
평탄 주접속 예
대신 의 경우도 마찬가지이지만, 이 경우  대신
이다. 즉, 이 경우 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 다음과 같은 짜임새 공간이다.
의 경우와 마찬가지로, 의 경우, 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 (의 아벨 군 구조에 대한) 합이 0인,  위의 개의 점들에 대한 짜임새 공간이다.
특히, 일 때,  위에 타원 곡선의 구조를 부여하면, 이 개의 점들은  위의, 차수 의 인자를 정의하며, 이들은  위의, 차수 의 복소수 선다발 의 단면의 사영 동치류와 일대일 대응한다. 즉, 평탄 주접속의 모듈러스 공간은 복소수 사영 공간
이다. 리만-로흐 정리에 의하여, 의 차수가 이므로, 그 차원은
이다. 즉,
이다.
의 경우도 마찬가지지만, 덧셈 아벨 군  대신 곱셈 아벨 군 가 들어가게 된다.
평탄 주접속 응용
물리학에서, 리만 곡면 위의 평탄 주접속의 모듈라이 공간은 천-사이먼스 이론의 위상 공간으로서 등장한다.
The Songs Lennon and McCartney Gave Away
《The Songs Lennon and McCartney Gave Away》는 존 레논과 폴 매카트니가 1960년대에 작곡했지만 비틀즈 곡으로 발표하지 않기로 결정, 그 곡을 부른 다른 가수 중 최초로 부른 가수의 곡을 수록한 컴필레이션 음반이다. 1979년 영국에서 발매되었다. 1973년 존 레논이 작곡하여 링고 스타의 음반 트랙으로 선물한 〈I'm the Greatest〉를 제외하면 전곡은 비틀즈의 활동기인 1960년대 녹음 및 싱글로 발매되었다.
비슷한 형식이지만 덜 포괄적인 컴필레이션 음반 《The Stars Sing Lennon & McCartney》가 1971년 EMI 산하 프레셔 레이블에서 발매되기도 했다.
The Songs Lennon and McCartney Gave Away 배경
레논과 매카트니는 1950년대 후반에서 1963년까지 공동 작곡을 해왔으며 비틀즈 또는 다른 아티스트가 녹음했다. 비틀즈가 녹음하지 않은 레논-매카트니 노래는 크게 세 가지로 분류할 수 있다.
The Songs Lennon and McCartney Gave Away 곡 목록
〈Penina〉는 폴 매카트니가 알가르브 지방에 여행했을 때 1968년 12월 호텔 페니나에서 작곡했다. 호텔 밴드 조타 헤레(Jotta Herre)가 최초로 녹음했고, 한 달 뒤에 1967년까지 포르투갈 그룹 더 셰이크스(the Sheiks)의 일원 카를로스 멘데스가 녹음했다.
곡면 종수
위상수학에서 곡면 종수(曲面種數, 영어: genus of a surface)는 연결 콤팩트 유향 곡면을 완전히 분류하는, 음이 아닌 정수 값을 가진 위상 불변량이다. 비가향 곡면이나 대수곡선에 대해서도 정의된다.
곡면 종수 정의
연결 유향 곡면의 종수는 결과 다양체의 연결성을 보존하고 교차하지 않는 닫힌 단순 곡선을 따라 자를 수 있는 최대 절단 수를 나타내는 정수이다. 이때 종수는 손잡이의 수와 같다고도 할 수 있다. 2차원 연결 다양체 가 다음과 같은 연결합과 위상 동형이라고 하자.
여기서 은 2차원 원환면이다. 이 경우, 의 종수가 라고 한다. 마찬가지로, 위상 동형 대신 미분 동형의 개념을 사용할 수 있다. 그러나 2차원에서는 모든 다양체는 유일하게 매끄러움 구조를 가지며, 모든 위상 동형은 미분 동형과 호모토픽하므로 상관이 없다.  또는, 닫힌 곡면의 경우, 오일러 특성과 종수의 관계 를 통해 정의할 수 있다. 여기서 g는 종수이다. b개의 경계 구성 요소가 있는 곡면의 경우 방정식은 이다. 순진한 용어로, 종수는 다양체에 있는 "구멍"의 수이다("구멍"은 도넛 구멍이라는 의미로 해석되며 종수가 0인 구는 이러한 의미에서 구멍이 없는 것으로 본다). 원환면에는 이러한 구멍이 1개 있는 반면 구에서는 0개이다.
곡면 종수 정의
예를 들어:
종수 g인 곡면의 명시적 구성은 기본 다각형에 대한 문서에 나와 있다.
간단히 말해서, 유향 곡면 종수 값은 그것이 가지고 있는 "구멍"의 수와 같다.
비가향 닫힌 연결 곡면의 방향이 지정되지 않는 종수, 비가향 종수, 반종수 또는 오일러 종수는 구에 연결된 교차모의 수를 나타내는 양의 정수이다. 또는 오일러 특성과의 관계 를 통해 닫힌 곡면에 대해 정의할 수 있다. 여기서 k는 비가향 종수이다.
예를 들어:
매듭 K의 종수는 K에 대한 모든 자이페르트 곡면의 최소 종수로 정의된다. 그러나 매듭의 자이페르트 곡면은 경계 다양체이며 경계는 매듭, 즉 단위원과 동형이다. 이러한 곡면의 종수는 경계를 따라 단위 원판을 접착하여 얻은 2-다양체의 종수로 정의된다.
3차원 손잡이 다양체의 종수는 결과 다양체를 분리하지 않고 매장된 원판을 따라 최대 절단 수를 나타내는 정수이다. 손잡이의 수와 같다.
예를 들어:
그래프의 종수는 그래프가 자체적으로 교차하지 않고 n\개의 손잡이가 있는 구(즉, 종수 n 의 유향 곡면)에서 그려질 수 있는 최소 정수 n이다. 따라서 평면 그래프는 자체 교차 없이 구에 그릴 수 있기 때문에 종수 0이다.
곡면 종수 정의
그래프의 비방향성 종수는 그래프가 n 교차모가 있는 구(즉, (비방향성) 종수 n 의 비방향성 곡면)에 교차하지 않고 그려질 수 있는 최소 정수 n이다. (이 숫자는 반종수 라고도 한다. )
오일러 종수는 최소 정수 n 이므로 그래프가 n개의 교차모이 있는 구 또는 n/2 핸들이 있는 구에서 교차하지 않고 그려질 수 있다.
위상 그래프 이론에는 군의 종수에 대한 몇 가지 정의가 있다. Arthur T. White는 다음 개념을 도입했다. 군 G 의 종수은 G에 대한 (연결된 무방향) 케일리 그래프의 최소 종수이다.
그래프 종수 문제는 NP-완전이다.
사영 대수 스킴 X의 종수에 대한 산술 종수 및 기하 종수 두 가지 정의가 있다: X가 체에서 정의된 대수 곡선이고 X에 특이점이 없으면 이러한 정의는 X의 리만 곡면 (복소 다양체)에 적용된 위상수학적 종수의 정의와 일치한다. 예를 들어, 대수 기하학에서 타원 곡선의 정의는 주어진 유리점이 있는 종수 1의 비특이 사영 곡선과 연결 된다.
곡면 종수 정의
리만-로흐 정리에 의해 기약 평면 차 곡선 단면 의 영점 궤적에 의해 주어진 기하학적 종수를 갖는다.
여기서 s는 적절하게 계산된 특이점의 수이다.
미분 기하학에서 유향 다양체 의 종수는 다음 조건이 성립하는 복소수 로 정의할 수 있다.
다시 말해서, 는 환 준동형 이다 , 여기서 은 톰의 유향 보충 경계 환이다.
종수 는 다음과 같은 경우 연결된 콤팩트 구조를 가진 스피너 다양체의 모든 다발에 대한 곱셈이다. 가 어떤 에 대해  인 타원 적분이면 이 종수를 타원형 종수라고 한다.
오일러 특성 은 보충 경계과 관련하여 변하기 때문에 이런 의미에서 종수가 아니다.
곡면 종수 성질
2차원 연결 콤팩트 다양체들은 종수로서 (위상 동형 또는 미분 동형 아래) 완전히 분류된다.
2차원 연결 콤팩트 다양체의 오일러 지표는 다음과 같다.
마리프랑스 피지에
마리프랑스 피지에(Marie-France Pisier, 1944년 5월 10일 ~ 2011년 4월 24일)는 프랑스의 배우이다. 제1회, 제2회 세자르상 여우조연상을 수상했다.
종수 수학
종수(種數, 영어: genus)는 수학에서 등장하는 여러 가지 불변량의 이름이다.
스쿠트의 운항 노선
2020년 7월 기준으로, 스쿠트는 다음과 같은 노선을 운항중이다.
스쿠트의 운항 노선 운항 노선
중화인민공화국
광저우 - 광저우 바이윈 국제공항
난닝 - 난닝 우수 국제공항
난징 - 난징 루커우 국제공항
선양 - 선양 타오셴 국제공항
시안 - 시안 셴양 국제공항
우시 - 순안 슈오팡 국제공항
우한 - 우한 톈허 국제공항
정저우 - 정저우 신정 국제공항
제양 - 제양 차오샨 국제공항
창사 - 창사 황화 국제공항
칭다오 - 칭다오 자오동 국제공항
쿤밍 - 쿤밍 창수이 국제공항
톈진 - 톈진 빈하이 국제공항
푸저우 - 푸저우 창러 국제공항
하얼빈 - 하얼빈 타이핑 국제공항
하이커우 - 하이커우 메이란 국제공항
항저우 - 항저우 샤오산 국제공항
인도네시아
자카르타 - 수카르노 하타 국제공항
덴파사르 - 응우라라이 국제공항
롬복 - 롬복 국제공항
마나도 - 삼 라투랑이 국제공항
마카사르 - 술탄 하사누딘 국제공항
발릭파판 - 술탄 아지 모하메드 술라이만 국제공항
세마랑 - 아마드 야니 국제공항
수라바야 - 주안다 국제공항
욕야카르타 - 욕야카르타 국제공항
파당 - 미낭카바우 국제공항
팔렘방 - 술탄 마흐무드 바다루딘 2세 국제공항
페칸바루 - 술탄 샤리프 가심 2세 국제공항
포리콜
포리콜(노르웨이어: fårikål)는 노르웨이의 양고기 요리이다. 가을에 먹는 계절 음식으로, 뼈가 붙은 어린양고기를 양배추와 함께 푹 익혀서 삶은 감자와 함께 낸다. 노르웨이의 국민 음식으로 여겨진다.
포리콜 이름
노르웨이어 "포리콜(fårikål)"은 "양"을 뜻하는 명사 "포르(får)"와 "~안의"라는 뜻의 전치사 "이(i)", "양배추"를 뜻하는 명사 "콜(kål)"이 합쳐진 말로, "양배추 안에 든 양고기"라는 뜻이다.
포리콜 만들기
뼈가 붙은 어린양고기는 토막내 핏기를 제거하고, 양배추는 심을 중심으로 웨지 형태로 썬다. 큰 냄비에 고기와 양배추를 차곡차곡 넣고, 통후추와 밀가루를 조금 뿌린 다음 물을 부어 푹 익힌다. 고기와 양배추가 잘 익으면 접시에 담고, 삶은 감자를 곁들여 낸다.
EBS 교육대토론
《EBS 교육대토론》은 EBS 1TV에서 금요일 밤 11시 55분에 방송된 교양 프로그램이다.
EBS 교육대토론 결방 사유 및 편성 변경
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욀레브뢰드
욀레브뢰드(덴마크어: øllebrød→맥주빵)은 덴마크의 음식이다. 루그브뢰드(호밀빵)와 맥주를 넣어 만드는 포리지로, 보통 비퇼(hvidtøl→흰 맥주)이라 불리는 저알콜 맥주를 쓴다.
슈바르츠발트 케이크
슈바르츠발트 케이크(Schwarzwald cake)는 독일의 초콜릿 케이크/토르테이다. "검은 숲"이라고도 불리는 슈바르츠발트의 이름을 땄다. 독일에서는 "검은 숲 체리 토르테"라는 뜻인 슈바르츠벨더 키르슈토르테(독일어: Schwarzwälder Kirschtorte)로 불린다.
춘천 방동리 고구려 고분
춘천 방동리 고구려 고분(春川 芳洞里 高句麗 古墳)은 대한민국 강원특별자치도 춘천시 서면 방동리에 있는 고분이다. 1985년 9월 13일 강원특별자치도의 문화재자료 제106호로 지정되었다.