hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년)
1635년 5월 이전까지 프랑스는 네덜란드 공화국과 스웨덴과 같은 합스부르크가의 적들에게 상당한 지원을 제공했지만, 스페인이나 오스트리아와의 직접적인 분쟁은 피했다. 프랑스-스페인 전쟁은 프랑스가 스페인에 선전포고한 후 얼마 지나지 않아 오스트리아에 대항하여 30년 전쟁에 따로 참전하면서 시작되었다. 1648년 후자가 끝난 후에도 스페인과 프랑스 간의 전투는 계속되었지만, 어느 쪽도 결정적인 승리를 거두지 못했다. 프랑스는 플란데런과 피레네산맥의 북동쪽 끝을 따라 일부 이득을 얻었지만, 1658년경에는 양측 모두 재정적으로 고갈되어 1659년 11월에 평화를 맺게 되었다.
규모는 비교적 작았지만, 프랑스의 영토 획득은 국경을 크게 강화했으며, 루이 14세는 펠리페 4세의 장녀인 스페인의 마리아 테레사와 결혼했다. 스페인은 광대한 세계 제국을 유지했지만, 일부 해설가들은 피레네 조약이 유럽에서 스페인의 지배적인 위치의 종말을 나타낸다고 주장한다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 전략적 개요
17세기 상반기는 1618년~1648년의 30년 전쟁과 프랑스-합스부르크 경쟁, 즉 프랑스와 스페인 및 신성 로마 제국의 합스부르크가 라이벌 간의 패권 경쟁으로 지배되었다. 1635년 5월 이전까지 프랑스는 직접적인 개입을 피하고 대신 네덜란드 공화국과 같은 합스부르크가 반대자들에게 자금을 지원하고 30년 전쟁의 스웨덴 개입을 지원했다. 1635년 5월 프라하 조약 (1635년)으로 전투가 끝날 가능성이 높아지자 프랑스는 스페인에 선전포고한 후 오스트리아에 대항하여 30년 전쟁에 참여했다. 1640년부터는 카탈루냐, 포르투갈, 나폴리의 반란도 지원했다.
합스부르크가는 위그노 반란과 리슐리외 추기경과 그의 후계자인 쥘 마자랭 통치하에서 권력 상실에 분개했던 봉건 영주들이 조직한 음모들을 지원했다. 가장 중요한 것들은 1632년 몽모렌시가 이끈 반란, 1641년 수아송 백작이 이끈 평화 공작의 왕자들 음모, 1642년 생 마르의 음모였다. 스페인은 또한 1648년~1653년 프랑스 내전인 프롱드의 난에서 반정부 반군을 지원했다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 전략적 개요
스페인 합스부르크가와 오스트리아 합스부르크가 사이의 광범위한 협력은 목표가 항상 일치하지 않았기 때문에 제한적이었다. 스페인은 세계 해양 강국이었고, 오스트리아는 주로 유럽 육상 강국이었으며, 대부분이 매우 작은 1,800개 이상의 국가로 구성된 신성 로마 제국에 집중했다. 합스부르크가는 1440년부터 신성 로마 황제였지만, 1555년 아우크스부르크 화의로 인해 제국에 대한 그들의 통제력은 약화되었고, 이는 1620년까지 이어지는 기간에도 계속되었다. 이러한 추세를 뒤집는 것이 30년 전쟁 동안 합스부르크가의 주요 목표였지만, 1648년 베스트팔렌 조약으로 실패가 인정되었다.
프랑스도 동맹국들과 목표가 갈리는 문제에 직면했다. 이 전쟁은 네덜란드 황금시대라고 알려진 경제적 우위 시기와 일치했으며, 1640년경에는 많은 네덜란드 정치가들이 스페인령 네덜란드에서 프랑스의 야망을 위협으로 간주했다. 프랑스와 달리 스웨덴의 전쟁 목표는 독일에 국한되었고, 1641년에는 스웨덴이 페르디난트 3세와 별도의 평화를 고려하기도 했다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 전략적 개요
16세기 후반부터 이탈리아, 특히 나폴리 왕국은 스페인 플란데런 군의 주요 자금원이었다. 그 결과, 전투의 대부분은 이탈리아의 스페인 소유지와 플란데런을 연결하는 육상 보급로인 스페인의 길에 집중되었지만, 알자스와 같이 프랑스 안보에 중요한 지역을 통과하기도 했다. 독립적인 사보이아 공국과 스페인령 밀라노 공국은 이 길에 전략적으로 중요했지만, 프랑스 남부 국경과 합스부르크 오스트리아 영토에 취약한 접근을 제공하기도 했다. 리슐리외는 이 지역에서 스페인의 지배를 종식시키는 것을 목표로 했으며, 이 목표는 1642년 사망 시점에 대부분 달성되었다.
19세기 철도 시대가 도래하기 전까지 물은 대량 운송의 주요 수단이었으며, 전역은 강과 항구 통제에 집중되었다. 군대는 보급에 의존했으며, 운송과 기병에 필수적인 역축의 사료는 겨울에 전역을 제한했다. 1630년대에는 수년간의 끊임없는 전쟁으로 인해 시골 지역이 황폐화되어 군대의 규모와 작전 수행 능력이 제한되었다. 질병은 전투보다 훨씬 더 많은 병사를 죽였다. 1635년 5월 플란데런을 침공한 프랑스군은 탈영과 질병으로 인해 27,000명에서 7월 초에는 17,000명 미만으로 줄어들었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 배경
30년 전쟁은 1618년 보헤미아 왕국을 장악한 개신교 귀족들이 보수적인 가톨릭 페르디난트 2세 대신 팔츠 선제후 프리드리히 5세에게 보헤미아 왕관을 제안하면서 시작되었다. 신성 로마 제국의 대부분은 중립을 유지했으며, 보헤미아 반란은 빠르게 진압되었다. 그러나 스페인 군대가 팔츠를 침공하고 프리드리히를 망명시키면서 전쟁이 확대되었다. 세습 왕자의 제거는 전쟁의 성격과 범위를 변화시켰다.
페르디난트의 세력을 약화시키려는 일반적인 정책의 일환으로 가톨릭 프랑스는 그의 내부 및 외부 적들을 지원했다. 여기에는 스페인과의 전쟁에서 네덜란드 공화국을 지원하는 것과, 제국에서 덴마크와 스웨덴의 개입에 자금을 지원하는 것이 포함되었다. 1630년 스웨덴의 구스타브 2세 아돌프는 부분적으로 개신교 동포를 지원하기 위해 포메라니아를 침공했지만, 스웨덴 수입의 대부분을 제공했던 발트해 무역의 통제권도 확보하고자 했다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 배경
1632년 뤼첸에서 구스타브가 사망한 후에도 스웨덴의 개입은 계속되었지만, 전쟁과 함께 발생한 역병과 기근으로 황폐해진 작센과 브란덴부르크-프로이센과의 긴장을 야기했다. 1634년 9월 뇌르틀링겐에서의 중요한 제국-스페인 승리는 스웨덴군을 남부 독일에서 철수시켰고, 대부분의 독일 동맹국들은 1635년 4월 프라하에서 페르디난트 2세와 평화를 맺었다.
프라하 조약으로 네덜란드에서 오스트리아-스페인 공세가 제안될 것이라는 소문이 돌자 루이 13세와 리슐리외는 직접 개입하기로 결정했다. 1635년 초, 그들은 베른하르트 폰 작센바이마르와 알자스와 라인란트 전역에 16,000명의 병력을 제공하는 계약을 체결하고, 네덜란드와 반스페인 동맹을 맺었으며, 스웨덴과 콩피에뉴 조약을 체결했다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 1단계: 1635년~1648년 베스트팔렌 조약
5월에 프랑스군 27,000명이 스페인령 네덜란드를 침공하여 레자뱅에서 소규모 스페인군을 격파하고 6월 24일 루벤을 포위했으며, 네덜란드 증원군이 합류했다. 질병과 보급품 부족으로 인해 포위군은 빠르게 줄어들었고, 7월 4일 오타비오 피콜로미니가 이끄는 구원군에 직면하여 철수했다. 페르난도 추기경이 이끄는 스페인군은 주도권을 잡고 림부르흐, 헤넙, 디스트, 고흐를 점령하고 클레베 공국의 네덜란드 수비대를 포위했다. 프랑스군은 국경을 넘어 퇴각했고, 프레데리크 헨드리크가 이끄는 네덜란드군은 전략적 요충지인 스헨켄스한스로 긴급히 진군했다. 7월 28일 스페인군에게 점령되었지만, 길고 값비싼 포위전 끝에 겨우 회복되었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 1단계: 1635년~1648년 베스트팔렌 조약
그 실패 이후, 네덜란드 의회는 스페인 무역에 대한 공격을 선호하여 더 이상의 대규모 육상 작전을 반대했다. 1636년 전역에서 펠리페는 저지대 국가의 영토 회복에 초점을 맞추었고, 롬바르디아주에서 프랑스-사보이 공세는 6월 토르나벤토에서 패배했다. 페르난도 추기경이 이끄는 스페인군의 북부 프랑스 침입은 8월에 요충지인 코르비를 빠르게 점령했지만, 파리에 공황을 일으켰음에도 불구하고 페르난도 추기경은 보급선이 너무 길어져 위험하다고 판단하여 파리 진격을 중단하기로 결정했다. 페르난도 추기경 자신이 다음 해에 병에 걸렸기 때문에 이 공격은 전쟁 중 다시 반복되지 않았다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 1단계: 1635년~1648년 베스트팔렌 조약
1635년 콩피에뉴에서 합의된 바와 같이, 프랑스군은 알자스의 스웨덴 수비대를 대체했다. 1639년 사망하기 전까지 베른하르트 폰 작센바이마르는 라인란트에서 제국군에 대해 일련의 승리를 거두었으며, 특히 1638년 12월 브라이자흐 함락이 유명하다. 스페인의 길을 끊음으로써 플란데런의 스페인군은 해상으로 재보급되어야 했고, 이는 네덜란드 국가 해군의 공격에 취약하게 만들었고, 1639년 다운스 해전에서 대규모 스페인 함대를 격파했다. 대부분의 호송대는 통과했지만, 이는 스페인이 저지대 국가에서 전쟁 노력을 유지하는 데 직면한 어려움을 보여주었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 1단계: 1635년~1648년 베스트팔렌 조약
유럽에서 스페인의 자원이 한계에 달하자 네덜란드는 이를 기회 삼아 아메리카, 아프리카, 아시아에 있는 스페인 소유지를 공격했는데, 특히 펠리페 4세가 통치하던 포르투갈 제국 소유지가 그러했다. 스페인이 이러한 이해관계를 보호하지 못하자 포르투갈에서 불안이 커졌다. 경제적 피해와 전쟁 비용을 충당하기 위해 부과된 세금 인상은 스페인 영토 전역에서 시위를 불러일으켰고, 1640년에는 포르투갈과 카탈루냐에서 공개적인 반란으로 폭발했다. 1641년 카탈루냐 법정은 루이 13세를 바르셀로나 백작이자 카탈루냐 공국의 통치자로 인정했다. 그러나 그들은 곧 새로운 행정부가 이전 행정부와 크게 다르지 않다는 것을 발견했고, 이로 인해 전쟁은 프랑스-카탈루냐 엘리트, 농촌 농민, 스페인 간의 삼자 대결로 바뀌었다.
루이 13세는 1643년 5월 14일에 사망했고, 그의 5세 아들인 루이 14세가 왕위를 계승했으며, 그의 어머니인 전 스페인 공주 스페인의 아나가 그의 이름으로 통치하는 섭정 위원회를 장악했다. 닷새 후, 콩데 친왕 루이 2세는 로크루아에서 스페인 플란데런 군을 격파했다. 이 승리는 왕자이자 프랑스 동부 상당 부분의 실질적인 통치자였던 콩데에게 안 왕비와 마자랭 추기경과의 싸움에서 영향력을 주었다.
1648년 8월 랑스에서의 승리를 포함하여 북부 프랑스와 스페인령 네덜란드에서 일부 성공을 거두었음에도 불구하고 프랑스는 스페인을 전쟁에서 몰아낼 수 없었다. 신성 로마 제국에서는 투틀링겐과 메르겐트하임에서의 제국군 승리가 뇌르틀링겐과 추스마르스하우젠에서의 프랑스군 성공으로 상쇄되었다. 이탈리아에서는 프랑스가 지원한 사보이아군의 스페인령 밀라노 공국에 대한 공세가 자원 부족과 1639년~1642년 피에몬테 내전으로 인한 혼란으로 인해 거의 성과를 거두지 못했다. 1646년 6월 오르베텔로에서의 승리와 1647년 나폴리의 재탈환으로 스페인은 이 지역에 대한 통제권을 확고히 유지했다.
1648년 베스트팔렌 조약은 30년 전쟁을 종식시켰고, 네덜란드의 독립을 인정했으며, 스페인 자원의 소모를 끝냈다. 1648년 10월 뮌스터 조약에 따라 프랑스는 알자스와 로렌의 전략적 위치뿐만 아니라 이탈리아 북부 알프스 통로를 통제하는 피네롤로를 얻었다. 그러나 이 평화 조약은 이탈리아, 저지대 국가의 제국 영토 및 프랑스 점령 로렌을 제외했다. 비록 페르디난트 황제는 이제 프랑스와 평화 상태였지만, 프랑스와 스페인 간의 전투는 계속되었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 2단계: 1648년~1659년
1647년 재정 압박으로 펠리페 4세가 파산 선언을 강요받자, 그는 다른 지역에서는 방어 태세를 유지하면서 카탈루냐 재탈환에 집중했다. 로크루아에서 붙잡힌 병력 중 상당수가 곧 복귀했지만, 그들이 없는 동안 됭케르크를 포함한 플란데런의 대부분이 점령되었는데, 됭케르크는 네덜란드와 프랑스 선박에 대한 스페인 사략 공격의 중심지였다. 그러나 1648년 네덜란드 전쟁이 끝남과 동시에 프랑스에서 내전인 프롱드의 난이 발발하면서 스페인의 상황은 개선되었다.
그 결과 혼란으로 펠리페는 이퍼르를 포함한 플란데런의 대부분을 되찾았지만, 어느 쪽도 결정적인 우위를 점할 수 없었다. 1650년 스페인이 나폴리 반란을 진압하는 데 성공했지만, 프랑스가 지원하는 카탈루냐 반군에게 바르셀로나를 빼앗기면서 상쇄되었다. 마자랭은 1651년 콩데를 스페인령 네덜란드로 망명시켰고, 그곳에서 그의 엄청난 명성은 스페인령 프랑슈콩테에 인접한 영토에서 펠리페에게 귀중한 동맹이 되었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 2단계: 1648년~1659년
1652년 스페인은 됭케르크와 바르셀로나를 모두 탈환했으며, 비록 루시용에서 제한적인 전투가 계속되었지만, 1653년경에는 전선이 현대 피레네산맥 국경을 따라 안정화되었다. 그러나 이렇게 함으로써 펠리페는 다시 파산할 수밖에 없었고, 프롱드의 난이 끝나면서 마자랭은 밀라노에 대한 공격을 재개할 수 있었다. 밀라노를 점령하면 프랑스는 합스부르크 오스트리아를 위협할 수 있었다. 이 시도는 사보이아, 모데나, 포르투갈의 지원에도 불구하고 실패했다. 이때쯤 양측은 모두 지쳐서 어느 쪽도 우위를 점할 수 없었다. 1654년부터 1656년까지 아라스, 랑드레시, 생기슬랭에서의 프랑스의 주요 승리는 파비아와 발랑시엔에서의 스페인 승리로 상쇄되었다. 교황 알렉산데르 7세의 압력으로 마자랭은 평화 조건을 제안했지만, 펠리페가 콩데에게 프랑스 작위와 영지를 돌려주라는 요구를 받아들이기를 거부했다. 스페인 국왕은 이를 콩데에 대한 개인적인 의무로 보았기 때문에 전쟁은 계속되었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 2단계: 1648년~1659년
프랑스는 이전에 스페인에 대항하여 해군 지원을 제공하기 위해 네덜란드에 의존했지만, 베스트팔렌 조약 이후에는 이 지원이 중단되었다. 1657년 마자랭은 잉글랜드 공화국과 반스페인 동맹을 협상하여 손실을 대체했다. 이는 잉글랜드-스페인 전쟁 (1654년~1660년)의 범위를 확대했으며, 프랑스는 망명 중인 찰스 2세에 대한 지원을 철회했고, 그 결과 그의 지지자들은 스페인에 합류했다. 1658년 6월 앵글로-프랑스 연합군이 됭케르크를 점령한 후, 펠리페는 휴전을 요청했지만 마자랭은 거부했다. 그러나 다시 성공은 환상으로 드러났다. 8월 15일, 스페인은 카탈루냐의 캄프로돈에서 중요한 승리를 거두었고, 9월 올리버 크롬웰의 죽음은 잉글랜드에 정치적 혼란을 야기했으며, 카라세나 스페인 사령관과 프랑스 동맹국인 사보이아와 모데나가 휴전에 합의하면서 이탈리아 북부의 전투가 끝났다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 피레네 조약과 결혼 계약
1659년 5월 8일, 프랑스와 스페인은 협상 조건을 논의하기 시작했다. 1658년 9월 올리버 크롬웰의 사망은 잉글랜드를 약화시켰고, 잉글랜드는 회담을 참관할 수 있었지만 배제되었다. 비록 1660년 스튜어트 왕정 복고 이후 잉글랜드-스페인 전쟁 (1654년~1660년)이 중단되었지만, 1667년 마드리드 조약까지 공식적으로 끝나지는 않았다.
1659년 11월 5일에 체결된 피레네 조약에 따라 프랑스는 스페인령 네덜란드와의 국경을 따라 아르투아 백국과 프랑스 에노, 그리고 루시용을 얻었다. 이들은 흔히 생각하는 것보다 더 중요했다. 1648년 뮌스터 조약과 결합하여 프랑스는 동부와 남서부 국경을 강화했으며, 1662년 찰스 2세는 됭케르크를 프랑스에 매각했다. 루시용의 획득은 피레네산맥을 따라 프랑스-스페인 국경을 확립했지만, 역사적인 카탈루냐 공국을 분할했으며, 이 사건은 프랑스어 사용 카탈루냐인들이 매년 페르피냥에서 기념하고 있다. 이러한 영토 손실 외에도 스페인은 베스트팔렌 조약에서 프랑스가 얻은 모든 영토적 이득을 인정하고 확정해야 했다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 피레네 조약과 결혼 계약
프랑스는 아폰수 6세에 대한 지원을 철회했고, 루이 14세는 바르셀로나 백작이자 카탈루냐의 왕이라는 주장을 포기했다. 콩데는 몽탈 백작을 비롯한 많은 추종자들과 함께 자신의 소유지와 작위를 되찾았지만, 그의 정치적 권력은 무너졌고 1667년까지 다시 군사 지휘권을 잡지 못했다.
평화 협상의 필수적인 부분은 루이 14세와 마리아 테레사 간의 결혼 계약이었으며, 그는 이를 상속 전쟁 (1666년~1667년)을 정당화하는 데 사용했고, 다음 50년 동안 프랑스 주장의 기초를 형성했다. 이 결혼은 펠리페 4세의 둘째 부인인 오스트리아의 마리아나가 둘째 아들을 낳은 직후 합의되었고, 그 아들 둘 다 일찍 죽었기 때문에 의도했던 것보다 더 중요했다. 펠리페는 1665년에 사망했고, 그의 네 살짜리 아들 카를로스를 왕으로 남겼는데, 그는 한때 "항상 죽음의 문턱에 있었지만 계속 살면서 기독교계를 반복적으로 혼란스럽게 만들었다"고 묘사되었다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 전후와 역사적 평가
전통적인 학설은 이 전쟁을 프랑스의 승리로 보았고, 프랑스가 스페인을 대체하여 유럽의 지배적인 세력으로 부상하는 시발점으로 간주했다. 최근의 평가는 이것이 후회에 의존한다고 주장하며, 프랑스가 국경 주변에서 중요한 전략적 이득을 얻었지만 결과는 훨씬 더 균형적이었다고 주장한다. 한 가지 견해는 양측이 사실상 무승부에 합의했다는 것이며, 프랑스가 1659년에 요구를 완화하지 않았다면 스페인이 계속 싸웠을 것이라는 것이다.
"이 (1659년 조약)은 동등한 입장에서의 평화였다. 스페인의 손실은 크지 않았고, 프랑스는 일부 영토와 요새를 반환했다. 돌이켜보면 역사가들은 이 조약을 '스페인의 쇠퇴'와 '프랑스의 부상'의 상징으로 보았지만, 당시에는 국제 서열에 대한 결정적인 판결과는 거리가 멀었다."
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 전후와 역사적 평가
"스페인은 1659년까지 유럽에서의 우위를 유지했으며, 그 후 수년 동안 가장 위대한 제국주의 강대국이었다. 비록 (스페인)의 경제적, 군사적 힘은 1659년 이후 반세기 동안 급격히 쇠퇴했지만, (스페인)은 루이 14세에 대항하는 유럽 연합의 주요 참여국이었으며, 1678년 네이메헌과 1697년 레이스베이크의 평화 회의에도 참여했다."
옥스퍼드 뉴 칼리지의 근세사 교수인 데이비드 패럿은 베스트팔렌 평화와 피레네 평화 모두 "승리한 세력이 강요한 군사적 지침"이 아니라 상호간의 피로와 교착 상태를 반영한다고 주장한다. 다른 곳에서는 그는 프랑스-스페인 전쟁을 "25년간의 결정적이지 않고 지나치게 야심적이며 때로는 진정으로 재앙적인 갈등"이라고 묘사한다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 재정 및 군사적 영향
당시 유럽에서 가장 강력한 군사 강국이었던 스페인 제국에 맞서기 위해서는 전례 없는 규모의 프랑스 군대와 이를 지원하는 데 필요한 세금 및 보급 기반의 확장이 필요했다. 이러한 필요를 충족하기 위해 군대의 공식 추정치는 1630년 39,000명에서 1635년 5월 선전포고 직전에는 약 150,000명으로 증가했다. 그러나 이 단계에서 프랑스 국가는 그렇게 많은 병력을 지원할 수 없었다. 같은 해 5월 스페인령 네덜란드 침공에 참여한 27,000명 중 한 달 후에는 15,000명 미만이 남았다. 전쟁 내내 양측은 자국 경계를 벗어난 공세를 지원하는 데 어려움을 겪었다. 1636년 스페인군의 북부 프랑스 침공은 보급품 부족으로 실패했고 반복되지 않았다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 재정 및 군사적 영향
베른하르트 폰 작센바이마르가 제공하고 프랑스가 비용을 지불한 병력을 포함하여 1635년에서 1642년 사이에 공식 병력 수준은 평균 150,000명에서 160,000명이었으며, 1639년에는 211,000명으로 최고치를 기록했다. 이 수치는 공식 점검 기록을 기반으로 하며 주의해서 다루어야 한다. 장교들은 실제로 존재하는 병력 수가 아니라 보고된 병력 수에 따라 급여를 받았기 때문이다. 또한 이 기간 동안 평균적으로 10%의 병력이 질병으로 인해 결석했으며, 대부분은 일반적으로 회복되었다. 패럿은 "보고된" 수치와 "실제" 수치 간의 차이가 프랑스군은 평균 35%, 스페인군은 50%에 달한다고 추정하는 반면, 존 A. 린은 평균 60%를 제시한다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 재정 및 군사적 영향
전쟁 내내 군사 전략과 목표는 종종 충분한 보급품을 찾는 것보다 부차적이었는데, 당시의 원시적인 인프라를 고려하면 더욱 그러했다. 루부아가 프랑스가 거의 200,000명의 군대를 장기간 유지하고, 결정적으로 다른 전선 간의 전략을 조율할 수 있는 시스템을 만든 것은 1660년대에 이르러서였다. 전쟁 초기에 더 경험이 많은 스페인군은 더 잘 장비되어 있었고, 그들의 자원은 손실을 보충하기 쉽게 만들었다. 프랑스는 여러 전선에서 싸우고 카탈루냐, 나폴리, 포르투갈에서 반스페인 세력을 지원함으로써 이러한 이점을 상쇄하려고 했다. 1648년 이후 네덜란드 해군 지원의 상실은 1657년 영국 동맹으로 대체될 때까지 프랑스가 해상에서 스페인에 도전할 수 있는 능력을 심각하게 저해했다.
프랑스-스페인 전쟁 (1635년~1659년) 재정 및 군사적 영향
1632년 최고조에 달했을 때, 스페인 군대는 일반적으로 수비 임무에만 적합했던 지방 민병을 제외하고 약 300,000명의 정규군을 포함했다. 1632년에는 카스티야 민병의 30%만이 화기를 소유했으며, 비록 일시적으로 개선되었지만, 1659년에는 등록된 465,000명 중 13% 미만으로 떨어졌다. 스페인 국가는 점점 더 이탈리아 영토에 징집병과 돈을 의존했으며, 역사가 다비데 마피는 밀라노가 연간 약 4,000명의 징집병과 600만 스쿠디의 세금을 제공했다고 계산했다. 1631년에서 1636년 사이에만 나폴리는 350만 스쿠디, 상당한 해군 자원, 그리고 인구의 절반 크기인 카스티야보다 많은 53,500명의 징집병을 제공했다.
자체 육군과 해군 외에도, 1630년부터 1643년까지 나폴리는 연평균 10,000명의 징집병, 스페인 제국의 다른 지역을 지원하기 위한 연간 100만 두카트의 보조금을 제공했으며, 밀라노 지출의 3분의 1을 지불했다. 그 결과 공공 부채는 5배 증가했고, 1648년에는 이자 지급이 수입의 57%를 차지했으며, 세금은 1618년에서 1688년 사이에 3배 증가하여 이탈리아 남부 경제를 붕괴시켰다. 1647년 10월, 시칠리아와 나폴리의 반란은 빠르게 진압되었지만, 이들은 이탈리아에서 스페인 통치의 약점과 지역 엘리트들이 마드리드로부터 소외되었음을 보여주었다. 1650년, 밀라노 총독은 파르마만이 신뢰할 수 있다고 주장했다.
아버지 (1997년 영화)
"아버지"는 1997년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
채츠워스역
채츠워스역(영어: Chatsworth station) 또는 채츠워스 교통센터(Chatsworth Transportation Center)는 미국 캘리포니아주 채츠워스에 위치한 복합환승센터 철도역이다. 이 노선은 암트랙 시외철도와 메트로링크 통근 철도, 메트로 버스웨이 간선급행버스체계, 그리고 몇몇 시내외 및 고속 버스 사업자가 운행한다.
채스워스는 매일 암트랙 퍼시픽 서프라이너가 왕복 5회 운행을, 평일 메트로링크 벤투라 카운티선이 왕복 11회 운행을 한다. 또한 메트로 G선의 북쪽 종점이다. 이 역에는 메트로 로컬 및 시미 밸리 트랜짓 시내 버스, 샌타클라리타 트랜짓 및 LADOT 커뮤터 익스프레스 시외 버스가 지난다.
서던 퍼시픽 철도(SP)는 1893년에 첫 채스워스 역을 열었다. SP 운행은 1950년대에 종료되었다. 1982~83년의 칼트레인과 1988년부터 시작된 암트랙 운행은 남동쪽으로 1.2 마일 (1.9 km)에 위치한 역을 사용했다. 메트로링크 노선은 1992년 이전 SP 역지대 근처의 역에서 시작되었다. 암트랙 운행은 이후에 그곳으로 옮겨졌다. 1996년에 신역사가 완공되었고, 2012년에 G선 운행이 시작되었다.
채츠워스역 역사
서던 퍼시픽 철도(SP)는 1893년 버뱅크에서 채스워스까지 17-마일 (27 km)의 지선을 개통했다. SP는 1904년에 그 지점을 서쪽으로 연장하여 코스트 선(Coast Line)을 형성했다. 1893년에 지어진 역사는 당시 전형적인 양식을 갖추었으며, 2층 목조 창고와 더 긴 1층 화물칸이 존재했다. 이 역은 1910년에 비슷한 더 큰 역사로 교체되었고 1917년에 전소했다. 새로운 역은 1962년에 철거되었다.
1982년 12월 29일 단기간 칼트레인 노선의 채스워스에서 개업한 신설역은 1983년 3월 2일 운행 종료와 함께 폐쇄되었다. 1988년 6월 26일, 암트랙은 샌디에간 왕복 운행을 샌타바버라까지 연장했고, 채스워스의 전 칼트레인 정류장은 중간 정류장으로 재사용되었다. 정류장은 데소토 애비뉴의 동쪽, 이전 SP 역부지에서 남동쪽으로 1.2 마일 (1.9 km) 지점에 위치해 있었다.
채츠워스역 역사
1992년 10월 26일, 메트로링크 벤투라 카운티선 운행이 시작되었다. 작은 대피소가 있는 승강장을 가진 메트로링크역은 원래역 부지 근처에 위치해 있었다. 암트랙은 곧 메트로링크역으로 이전했다. 채스워스 교통센터(영어: Chatsworth Transportation Center)는 1893년에 지어진 역의 외관을 반영하기 위해 설계되었다. 220-피트 (67 m) 길이의 이 건축물은 170만 달러의 비용이 들었다. 역은 원래 동쪽(주)선로에 단선 승강장만 있었다. 서쪽(보조)선로의 두 번째 승강장은 나중에 추가되었다.
2012년 6월 30일, LACMTA는 채스워스를 북쪽 종점으로 하여 4-마일 (6.4 km)의 G선 간선급행버스체계 연장 구간을 개통했다.
채츠워스역 운행 정보
암트랙/메트로링크
메트로 버스웨이
매일 10대의 퍼시픽 서프라이너 열차가 정차하며, 주중에는 매일 20대의 메트로링크 열차가 정차한다.
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
카노가역
카노가역 (Canoga Station)은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선역 중 하나이다. 샌퍼넌도밸리 서쪽에 있는 카노가 파크의 카노가 애비뉴(Canoga Avenue)에 위치한다.
카노가역 역사
카노가역은 신설역으로 건설되었으며, 동쪽에 있는 다른 역들이 개통된 지 약 14개월 후인 2006년 12월 27일에 개장했다. 카노가역은 웨스트 밸리의 다른 G선역에서 주차할 수 있는 주차 부족 현상을 완화하기 위해 지어졌으며, 개장시 총 612개의 새로운 주차 공간을 제공하며 채츠워스 북쪽으로 연장하는 출발점이 되도록 지어졌다.
4 마일 (6.4 km) 메트로 G선 채츠워스 연장선은 카노가 역에서 카노가 파크를 거쳐 채츠워스에 있는 채츠워스 암트랙/메트로링크역까지 2012년 6월 30일에 완공되었다. 이 연장선은 카노가 대로를 따라 남북으로 이동한다. 카노가 역의 주차장은 G선의 북쪽 연장을 위해 258개 공간으로 축소되었지만, 다음 새로운 역인 셔먼웨이역에 207개의 주차장이 포함되었다.
카노가역 역사
채츠워스 연장 프로젝트는 두 개의 새로운 승강장을 추가하여 총 4개의 승강장을 만들었다. 채츠워스 연장에 대응하는 최신 승강장은 북행 1번 승강장과 동행 2번 승강장이었다. 워너 센터를 운행했던 버스에 사용된 기존 ㅅ으강장은 서행 3번 승강장과 동행 4번 승강장으로 바뀌었다. 다음 G선 버스가 몇 시에 도착하는지, 목적지, 그리고 정차할 승강장이 표시되는 디지털 메시지 표지판이 역 출구에 설치되었다.
2018년 6월에 워너센터역이 폐쇄되면서, 원래의 승강장은 현재 G선 승객들에게 환승을 위한 시내버스용으로 사용되고 있다.
카노가역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
발보아역
발보아(Balboa)역은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이 G선역이다. 역명은 남북으로 이동하고 동서 교통로를 가로 지르는 인접한 발보아 대로의 이름을 따서 명명되었다. 이 역은 샌퍼넌도밸리 중심부에 있는 로스앤젤레스 발보아 호수 지구에 있다.
발보아역 운행 정보
메트로 버스웨이 주황선은 매일 24시간 운행한다.
리시다역
리시다(Reseda)역은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선역 중 하나이다. 남북으로 이동하며 동서 버스 노선을 가로지르는 인접의 리시다 대로(Reseda Boulevard)의 이름들 따서 명명되었다. 이 역은 로스앤젤레스의 리시다와 타르자나 지구에 있다.
리시다역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
토끼를 태운 잠수함
"토끼를 태운 잠수함"은 1991년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
트라이얼 (기업)
트라이얼(일본어: トライアル 토라이아루[*], 영어: TRIAL)은 일본의 슈퍼마켓 체인이다. 본사는 후쿠오카시 히가시구에 있다.
트라이얼 (기업) 개요
현재 규슈 지방, 간토 지방을 중심으로 전국에 종합 할인점을 운영하고 있다. 창업 당시에는 소프트웨어 구축 및 컴퓨터 판매를 주력으로 주로 유통업을 대상으로 한 IT 시스템을 개발했다. 현재도 소프트웨어 개발 전문 자회사를 소유하고 있으며, 일본 내 모든 점포의 영업 지원, 실적 분석 등을 담당하고 있다.
2011년 8월에는 오이타현 구스군 고코노에정에 '초자바루 온센쿄'(長者原温泉郷)와 리조트 시설을 설립했다.
2023년 6월 현재 일본에는 285개의 매장을 운영하고 있다.
대한민국에는 2004년 10월 지사 '트라이얼코리아'를 부산광역시 해운대구에 설립, 2005년 경상남도 함안군에 첫 매장을 열었다. 330m2 이상이면 '트라이얼 마트', 이하면 '트라박스'로 구분한다.
트라이얼 (기업) 특징
하이퍼마켓, 대형 할인점 형태의 점포가 주력으로 점포당 규모는 대체로 3,000평방미터 이상이다. 종래에는 경비 삭감을 위해서 도산하거나 철퇴한 기업의 점포를 활용하고 있었지만, 2013년 이후는 4,000평방미터 정도의 신규 점포를 집중적으로 출점하는 등 점포의 표준화와 다점포화를 진행하고 있다.
2018년부터는 '유통정보혁명'을 슬로건으로 삼고 후쿠오카를 중심으로 스마트스토어를 전개하고 있다. AI를 탑재한 수백대의 카메라를 이용해, 사람이나 상품의 움직임을 실시간 추적하는 시스템이나, 계산 업무와 지불 동작을 생략하는 태블릿 단말과 바코드 판독 스캐너 탑재의 스마트 쇼핑 카트를 도입하거나 점내의 디지털 사이니지의 채용, 스마트 폰 앱에 결제 시스템을 통합시키는 등 IT를 융합시키는 것으로 소매업의 낭비, 불균일, 무리를 줄이고 코스트를 삭감하는 것으로 저렴한 가격으로 상품을 제공하고 있다.
대부분의 점포가 24시간 영업하고 있다.
트라이얼 (기업) 논란
트라이얼 마트는 유통산업발전법이 규정한 영업시간 제한과 월 2회 의무휴업 대상이 아니므로 24시간 영업이 가능하여 주변 상인들이 반발하고 있다. 2013년 3월에는 부산 해운대구 트라박스 매장 앞에서 불매운동을 결의하는 집회가 열렸고 같은 해 6월에는 칠곡군에 들어서는 왜관점 입점에 앞서 반대 집회가 열린 바 있다.
우들리역
우들리역(Woodley)은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 주황선의 역중 하나이다. 남북으로 이동하며 동서 버스 노선을 가로지르는 인접의 우들리 애비뉴(Woodley Avenue)의 이름을 따서 명명되었다. 역은 샌 페르난도 밸리에 있는 로스앤젤레스 밴나이즈 지구에 있다
우들리역 운행 정보
메트로 버스웨이 주황선은 매일 24시간 운행한다.
연평해전 (영화)
《연평해전》은 2015년 상반기에 개봉한 대한민국의 영화이다. 2002년 6월에 발발한 서해교전을 모티브로 삼은 영화라는데 일부 잘못된 사실이 있다고 한다
셔먼웨이역
셔먼웨이역(Sherman Way Station)은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선의 역중 하나이다. 샌퍼넌도밸리 서부에 있는 로스앤젤레스의 카노가 파크(Canoga Park)에 위치한다.
이 역은 현재 메트로 G선 채스워스 연장선의 일부로 운행 중이다. 자전거 보관함과 함께 207개의 공간을 갖춘 주차장이 있다. 2012년 6월에 문을 열었다.
셔먼웨이역은 카노가 애비뉴(Canoga Avenue)와 셔먼 웨이(Sherman Way)의 교차로에 있다. 이 역은 기존의 G선역과 유사한 역 편의 시설을 갖추고 있다. 설치미술품도 이 역에 추가되어 있다.
셔먼웨이역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
셔먼웨이역 역사
현재의 역은 두개의 옛 철도 노선의 교차점에 위치해 있다. 각각 G선이 이어지는 남북간의 옛 서던 퍼시픽 지선과 이후에 퍼시픽 전기철도 오웬스마우스 선이 되는 동서간의 옛 로스앤젤레스 퍼시픽 철도이다. 셔먼 웨이 역은 토지 개발과 철도 건설에 관여한 모세 셔먼(Moses Sherman)의 이름을 따서 명명되었다.
연방 페론주의
연방 페론주의(스페인어: Peronismo Federal, PF) 또는 반체제 페론주의(스페인어: Peronismo Disidente, PD)는 페론주의를 표방하는 아르헨티나의 정당이다. 제안공화당도 중도우파정당이지만, 이 정당과 노선은 완전히 반대다. 제안공화당은 친미, 탈민족주의, 신자유주의 표방하지만, 이 정당은 신자유주의외는 거리가 멀고, 민족주의와 우익대중주의, 국가주의를 표방한다.
워프 레코즈
흔히 워프 레코즈(Warp Records)로 불리는 워프(Warp)는 영국의 독립 레코드 레이블로 1989년 셰필드에서 창립되었다. 일렉트로닉 음악쪽에 집중되어 있다.
워프는 스티브 베켓(Steve Beckett)과 셰필드 FON 레코드샵에서 함께 일한 경험이 있는 롭 미첼(Rob Mitchell), 로버트 고든(Robert Gordon)에 의해 창립되었다. '워프'의 본래 이름은 '워프드(Warped)'였는데, 전화 상으로 발음을 구별하기 힘들어서 이렇게 정해지게 되었다. 설립 후 워프는 일렉트로닉 음악 씬에서 영향력 있는 뮤지션들에게 자리를 제공해 주고 있다.
워프 레코즈 역사
첫 발매(WAP1)는 포지마스터스(로버트 고든이 프로듀싱 했다.)의 앨범으로, "Track with no Name" 500부가 생산되었고 기업 허가 정책을 통해 자금 지원을 받았으며 임대차에서 유통되었다.
곽정은
곽정은(郭正恩, 1978년 12월 10일 ~ )은 대한민국의 기자, 작가다. 현재 헤르츠컴퍼니 대표, 이전에는 코스모폴리탄 잡지 피쳐 에디터 맡고 JTBC 《마녀사냥》 외 등 방송출연하기도 하였다. 방송인 장영란과 중학교 동창이라 밝혔다.
강성네트망
강성네트망(强盛네트網)은 조선민주주의인민공화국에서 4세대 이동통신 서비스를 제공하는 조선민주주의인민공화국 제 2의 이동통신사로 오라스콤 그룹과 북한 체신성의 합작과는 다르게 2013년도에 조선민주주의인민공화국 당국에 의해서 자체적으로 설립되었으며, 조선로동당의 통제를 받는 이동통신사다. 고려링크와 제3 이동통신사인 별의 경쟁사로 평양에 본사를 두고 있다.
강성네트망 서비스
3세대 WCDMA 이동통신 서비스를 제공한다. 허가받은 고위 간부 및 외국인을 대상으로 한 3G 데이터 서비스도 지원한다.
현재는 북한 주민에게도 서비스가 제공이 되는데 현재 북한 주민에게는 3G 데이터 서비스를 광명망으로 서비스를 하고 있음을 알수가 있다.
그리고 2017년에 고려링크가 현재 HSPA 모바일 인트라넷 서비스를 김정은이 재가로 허용하였을 때 강성네트도 허용을 하였을 것으로 모바일 인트라넷 서비스 제공자로 지정이 되어 있다.
2023년 12월 기준으로 중국의 도움을 받아 4G LTE 통신서비스를 시범적으로 시작했다고 한다. 평양시 중심구역 일부에서만 사용되고 있긴 하지만, 4G 서비스를 위한 통신탑은 오는 2025년까지 80% 이상 구축을 목표로 사업이 진행되고 있다.
강성네트망 번호 체계
김일성 주석이 태어난 해를 상징하는 1912 혹은 1913으로 시작하는 번호를 부여받는다.
강성네트망 요금 지불 방식
강성네트망의 요금은 경쟁사인 고려링크와 마찬가지로 선불 방식으로 최소한 조선민주주의인민공화국의 화폐로 정해진 금액 이상을 납입한 뒤 필요할 때마다 충전하여 쓴다. 정해진 납입시기가 있는 것이 아니라, 충전된 금액이 통화할 때 바로 빠져나가는 방식이다.
강성네트망 가입 대상
누구나 가입할 수 있으며, 고려링크와 마찬가지로 외국인도 가입 가능하다. 방북한 대한민국 국민의 경우 유의해야할 점은, 대한민국과는 통화 연결이 되지 않는다.
강성네트망 이용자 수 보고
현재 강성네트망의 이용자수는 현재 2015년 기준으로 100만명이 있을 것으로 알려져 있는 가운데 대부분 양강도와 함경도 부근에 서비스를 이용하고 있는 이용자가 많고 특히 서비스도 그러하게 나쁘지 않다는 것이다.
트랜스젠더의 성
트랜스젠더의 성은 트랜스젠더의 섹슈얼리티, 즉 성적 지향을 말한다. 트랜스젠더 남성도 남자를 좋아할 수 있고, 트랜스젠더 여성도 여자를 좋아할 수 있다. 또는 아무에게도 끌리지 않는 무성애 일 수 있다.
트랜스젠더 남성이 남자를 좋아하는 경우는 트랜스게이, 트랜스젠더 여성이 여자를 좋아하는 경우는 트랜스레즈비언이라고 칭한다.
트랜스젠더의 성 성생활
여성화 성전환 수술을 받은 트랜스여성은 평생 질확장기를 써서 질을 확장시키는 작업이 필요하다.
밴나이즈역 (로스앤젤레스 메트로)
밴나이즈(Van Nuys)역은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선의 역중 하나이다. 남북으로 이동하며 동서 버스 노선을 가로지르는 인접의 밴나이즈 대로(Van Nuys Boulevard)의 이름을 따서 명명되었으며, 샌퍼넌도밸리의 중심부에 있는 로스앤젤레스시의 밴나이즈 근처에 있다. G선은 하루 24시간 운행된다. 역 인근에는 자전거 도로가 있다.
승강장에는 "The New Town"이라고 불리는 록센 록웰의 그림이 그려져 있는데, 이 그림은 개발전의 해당 지역의 밀과 사탕무밭의 예를 나타내고 있다.
밴나이즈역 (로스앤젤레스 메트로) 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
밴나이즈역 (로스앤젤레스 메트로) 향후 개발
G선 운행개선 프로젝트의 일환으로, 간선을 통과하는 버스 속도와 용량을 증가시키는 것을 목표로, 이 역은 교통의 간섭을 줄이기 위해 입체교차로 교량에 재건될 계획이다.
밴나이즈역은 2028년 이스트 샌페르난도 밸리 트랜짓 코리더 경전철의 남쪽 종착역으로 사용된다. 2018년 6월, 메트로 직원들은 이 노선을 따라가는 경전철을 선호하는 교통 수단으로 추천했다. 이 노선은 암트랙과 메트로링크의 밴나이즈역, 북쪽으로 실마르/샌페르난도 메트로링크역까지 연결된다. 또한 세풀베다 패스 트랜싯 코리더 운행이 역에 연결될 수 있다.
세풀베다역
세풀베다역 (Sepulveda Station)은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선역 중 하나이다. 남북으로 이동하며 동서 버스 노선을 가로지르는 인접의 세풀베다 대로(Sepulveda Boulevard)의 이름을 따서 명명되었다. G선 역들 사이에서 독특한 세풀베다의 승강장은 교차로가 아닌 이 서쪽에서 한 블록 떨어진 위치해 있다. 이 역은 샌퍼넌도밸리의 중심부에 있는 로스앤젤레스시의 밴나이즈 근처에 있다.
이 승강장에는 콜럼버스 이전의 문양과 제왕나비가 그려진 노선도가 그려져 있다.
세풀베다역 개발
동쪽의 세풀베다 대로(Sepulveda Boulevard), 남쪽의 교통역, 서쪽의 주간고속도로 제405호선, 북쪽의 빅토리 파크 부근 사이의 초과 역 주차와 인접한 상업구역에 대한 다양한 개발 제안이 검토되었다. 개념적 토지 이용 전략을 포함한 종합적인 연구는 2010년 중반 LA 메트로를 위해 UCLA 도시 계획 부서의 학생들이 준비했다. 그 후, 그 부지에 대한 개념적 개발 지침이 메트로에 의해 작성되었다.
지금까지 LA 피트니스를 포함한 개발 프로젝트는 이전에 위키스 퍼니처(Wickes Furniture) 빌딩이 있던 땅에 세워졌다. 2011년 12월과 2012년 2월 사이에 이전 위키스 퍼니처 건물은 이 프로젝트를 위해 철거되었다. 2012년 10월까지, LADWP는 프로젝트 옆에 있는 세풀베다 대로를 따라 새로운 목재 및 금속 전봇대를 설치했다. LA 피트니스 빌딩은 2013년 3월에 지어졌고 대중에게 공개되었다.
세풀베다역 개발
2014년과 2015년까지 세풀베다 역 주차장의 대부분은 현재 밴나이즈 대로에 있는 키이스(Keyes) 자동차 대리점에 임대되어 재고 조사를 받았다.
2019년 가을과 2020년 봄까지, 메트로는 이동 시간을 줄이기 위한 G선 개선의 일환으로 세풀베다 대료 위의 교량 공사를 시작한다. 지금까지 고가교 건설이 시작된 것은 LADWP가 교량 골조 건설에 앞서 교차로의 기존 송전선 지하화를 위해 세풀베다와 G선에 새로운 전봇대를 설치했다는 점이다. 새 교량이 건설되면 기존의 세풀베다 역은 고가역으로서 교량 위로 이전하게 된다.
2028년 하계 올림픽 동안, 이 역은 세풀베다댐을 오가는 관중들에게 서비스를 제공할 것이다.
세풀베다역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
탬파역
탬파(Tampa)역은 은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선역 중 하나이다. 남북으로 이동하며 동서 버스 노선을 가로지르는 인접의 탬파 애비뉴(Tampa Avenue)의 이름을 따서 명명되었다. 이 역의 예술품은 산도우 버크(Sandow Birk)가 제작했다. 이 역은 로스앤젤레스의  타르자나와 리시가 지구에 있다.
탬파역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
피어스 칼리지역
피어스 칼리지(Pierce College)역은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선역 중 하나이며, 피어스 칼리지/위네카(Pierce College/Winnetka)로도 표기된다. 위네카 애비뉴(Winnetka Avenue)에 위치하고 빅토리 대로(Victory Boulevard)를 가로지르는 같은 이름의 인근 로스앤젤레스 피어스 대학(Los Angeles Pierce College)에서 따왔다. 역은 로스앤젤레스 구 위네카와 우들랜드 힐스 지구 사이의 경계에 위치해 있다.
피어스 칼리지역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
데소토역
데소토(De Soto)역은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선역 중 하나이다.
이 역은 G선의 그 구간과 평행한 빅토리 대로 옆에 있다. 로스앤젤레스의 세 개의 주로 거주지중 하나인 카노가 파크, 위네카, 우들랜드힐스 근처의 샌퍼넌도밸리 서부에  위치한다.
역명은 남북으로 이동하며 동서 버스 노선을 가로지르는 인접의 데소토 애비뉴(De Soto Avenue)의 이름을 따서 명명되었다. 채스워스의 서쪽 종착역 기준으로 G선의 여섯 번째에 해당되는 역이다.
데소토역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
KBO 리그 홈런 관련 기록 - 팀
다음은 팀 KBO 리그 홈런 관련 기록이다.
KBO 리그 홈런 관련 기록 - 팀 연속 기록
2017년 6월22일 기아타이거즈 팀연속경기홈런 21경기 연속 홈런 2016 SK와이번스와 타이기록
로스코역
로스코(Roscoe)역은 로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선의 역중 하나이다. 샌퍼넌도밸리(San Fernando Valley) 서부의 카노가 파크(Canoga Park)에 위치하며, 2012년 6월에 개업했다. 이 역은 현재 메트로 G선 채스워스 연장선의 일부로 운행 중이다. 이 역에는 자전거 보관함이 있다. 이 역에는 주차장이 계획되지 않았다.
이 역은 카노가 애비뉴(Canoga Avenue)와 로스코 대로(Roscoe Boulevard)의 교차로에 위치해 있다. 이 역은 기존의 G선역과 유사한 시설을 갖추고 있다. 또한 역 오렌지 라인 역과 유사한 역 시설을 갖추고 있다. 또한 역 예술작품이 추가되어 있다.
로스코역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
노드호프역
노드호프(Nordhoff) 역은  로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 G선의 역중 하나로, 샌퍼넌도밸리(San Fernando Valley) 서부의 채츠워스 근교에 위치해 있다. 이 역은 2012년 6월에 개통되었으며 메트로 G선 채츠워스 연장선의 일부로 지어졌다.
메트로 버스 8번 차고지(웨스트 샌퍼넌도밸리)는 역의 바로 서쪽에 위치해 있다. 이곳에는 모든 메트로 G선 차량이 주차되어 있고 유지 보수가 이루어지는 지정 버스 차고지이다. 채츠워스 연장 의 일부로 버스 차고지에 대한 버스전용차로 직접연결이 구축되었다.
G선역은 캐노가 애비뉴(Canoga Avenue)와 노드호프가(Nordhoff Street)의 교차로에 위치해 있다. 이 역의 편의시설에는 자전거 거치대와 27피트 모자이크 형태의 공공 미술품이 포함되어 있다. 이 역에는 주차장이 할당되지 않았다.
노드호프역 운행 정보
메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행한다.
무선 전력 전송
무선 전력 전송(wireless power transfer, WPT), 무선 에너지 노래가 자기소개를 하면?전송(wireless energy transmission)은 선이 없는 전기 에너지의 전송을 말한다. 무선 전력 전송은 시변적인 자기장, 전자기장을 사용한다. 무선 전송은 유선 상호 연결이 불편하거나 위험하거나 불가능한 상황에서 전기 장치로의 전원을 공급하는데 유용하다.
무선 전력 기술은 2가지 부류로 나눈다: 비방사식, 방사식.
모든 무선 전력과 관련된 중요한 문제는 잠재적으로 위험한 전자기장에 대한 인체와 다른 생물의 노출을 제한하는 것이다.
무선 전력 전송은 무선으로 전기를 전달하는 것 자체만을 의미하고, 이를 이용하여 충전하는 방식은 무선 충전이라고 한다.
KBO 홈런상
KBO 홈런상은 연말 KBO 리그 시상식에서 해당 연도 정규 리그의 홈런 1위에게 수여하는 상이다. 기존 명칭은 한국프로야구 최다홈런상이었으나 KBO의 브랜드 아이덴디티 통합 작업에 따라 2015년 시즌부터 "KBO 홈런상"이라는 새로운 명칭을 사용하게 되었다.
코오롱글로벌
코오롱글로벌(Kolon Global)은 2011년 12월 28일에 코오롱건설(건설/엔지니어링), 코오롱아이넷(무역/IT), 코오롱비엔에스(자동차유통/스포츠센터) 등 관련 회사들이 하나의 법인으로 흡수합병되어 탄생한 종합 기업이다. 최대주주는 (주)코오롱으로 57.8% 지분을 보유하고 있다. 현재 대표이사는 2014년 3월 21일에 전 SKC코오롱PI 사장이었던 윤창운 사장이 선임되었다. 2014년 3분기 누적기준으로 세가지 건설, 무역, 유통 사업부의 매출비중은 각각 38.3%, 31.3%, 30.4%로 건설사업이 가장 큰 비중을 차지하고 있다.
코오롱글로벌 사업 분야
사업분야는 프리미엄 수입차 판매 유통사업, 무역사업, 건설사업 및 레포츠사업으로 나뉜다.
1987년 대한민국 최초로 BMW 자동차를 수입 판매하기 시작하였으며, 전국에 23개(BMW 13개, MINI 4개, BPS 6개)의 전시장과 19개의 서비스센터를 갖추어 BMW 자동차의 대한민국 1위 규모의 네트워크를 구축하고 있다. BMW가 대한민국 직판 체제를 갖춘 후에도, 코오롱은 BMW의 딜러 중 하나다.
철강, 화학소재(PU, 의약품, 섬유, 비료, 수처리제 등) 및 유연탄, 수산물, 중수(heavy water) 등 다양한 상품 수입 및 수출사업을 하고 있다.
토목건설은 50여 년의 역사를 가지고 있으며 각종 토목시설(도로, 교량, 터널 등)과 환경시설(수처리시설, 폐기물자원화시설, 매립시설 등), 플랜트 시공 사업을 하고 있다. 또한 건축 및 주택 건설 사업도 하고 있다. 국토교통부가 발표한 2019년 시공능력평가 결과, 코오롱글로벌은 토건 시평액이 1조 6,101억 원으로 19위를 기록했다.
코오롱글로벌 사업 분야
1984년 대한민국 최초로 설립된 회원제 종합스포츠센터를 시작으로 3개의 직영점(서초점, 분당점, 타임스퀘어점)과 10개의 위탁운영점(파주낙하점, 파주교하점, 파주운정점, 파주행복점, 충주점, 양평점, 이천점, 장충점, 김포점, 방배점)을 운영하고 있다.
덴마크의 프리미엄 오디오 브랜드인 뱅 앤 올룹슨(Bang & Olufsen) 제품의 수입 및 유통 사업을 하고 있다.
텔레벤
텔레벤(Televen)는 베네수엘라의 텔레비전 네트워크다.
JESTER 해설
5pb. 레코드 재적 후의 작품은 타이틀곡 〈jester〉는 PSP용 소프트웨어 《관능 옛날 이야기》 테마송, 커플링 곡 〈Another Sky〉는 엑스박스 360용 소프트웨어 《Ever17》 그랜드 엔딩 테마.
봉계초등학교
봉계초등학교는 대한민국 경상북도 김천시에 있는 초등학교다.
대룡초등학교
대룡초등학교는 대한민국 경상북도 김천시에 있는 초등학교다.
아천초등학교 능치분교
아천초등학교 능치분교는 대한민국 경상북도 김천시에 있는 공립 초등학교이다.
AFFLICT/Fragment 해설
일본 컬럼비아에서 발매한 유일한 싱글 및 첫 양A면 싱글이 된 본작은 후지 TV계 전국 넷 《기적체험!언빌리버블》 엔딩 테마이다.
AFFLICT/Fragment 수록곡
(전체 작곡: 미나토, 편곡: G'n-)
초회반A
초회반B
NGC 3628
NGC 3628 또는 사라의 은하(Sarah's Galaxy)는 지구로부터 사자자리 방향으로 약 3,500만 광년 떨어진 곳에 있는 막대나선은하이다. 1784년 윌리엄 허셜이 발견했다. M65, M66과 함께 사자자리 세 쌍둥이 은하라고 불리는 은하군을 이룬다.
외관상 특이한 점으로는 약 30만 광년 길이의 조석 꼬리를 들 수 있다. 이 구조는 거대한 먼지구름으로 이루어져 있으며 은하 나선팔의 바깥 경계면을 따라 띠 구조를 이루고 있다. 따라서 지구에서 관측할 때 마치 은하를 위 아래로 가르고 있는 것처럼 보인다.
마녀 잡는 망치
《모든 마녀와 이단을 창과 같이 심판하는 망치》(라틴어: MALLEUS MALEFICARUM, Maleficas et earum hæresim, ut phramea potentissima conterens, 통칭 《마녀 잡는 망치》(라틴어: Malleus Maleficarum 말레우스 말레피카룸[*])는 로마 가톨릭교회 도미니쿠스 수도회의 수사인 요하네스 슈프랭거와 하인리히 크래머가 쓰고 교황 인노첸시오 8세가 서명하고 인증해 준 마녀사냥 교본이다.