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한큐 고베 본선 운행 형태
원래 2008년 가을부터 운전을 개시한 종별로, 봄과 가을에 행락기간 한정으로 아랴시야마 역까지 직통하는 임시열차였다. 아라시야마 선 각역의 플랫폼의 유효 길이의 관계로 6량 1편성이며, 7000계 전동차 중 특정 편성이 사용된다. 2009년 가을까지는 임시라는 종별로 운전되어, 직통운전에 충당되는 편성은 문 측면에 이 열차가 직통이라는 것을 나타내는 스티커 등이 붙어있다. 2010년 봄의 행락기부터 새로이 직통특급이라는 종별로 분류되었는데, 직통운전에 충당되는 편성에는 '직통특급'이라는 전용 행선막이 추가되어 있다. 운전일은 봄과 가을철 행락기의 특정 토요일이나 공휴일(운전일시는 공식 웹사이트등에 발표된다)로, 고소쿠코베와 (이마즈 선 경유)다카라즈카 발착이 1일 1왕복 운전되었다. 이 열차는 주소 역에서 스위치 백 운전을 하여 교토 본선에 직통되기 때문에, 우메다 역에서 승차할 수는 없다. 고베 본선 내의 정차역은 고소쿠코베 착발 쾌속급행과 동일하고, 다카라즈카 착발은 준급 정차역과 동일하다. 고소쿠코베 발은 롯코 역에서 특급을 대피한다.
한큐 고베 본선 운행 형태
심야의 속달형 우등열차로서 역할이 주어져, 이른 아침에 신카이치 발 우메다 행이 1편 운전되는 것 외에는 기본적으로 22시 이후에 운전된다. 1987년 12월의 다이어 개정때 운전을 개시했다. 평일 저녁 러시 아워 시간대 전, 토·일요일의 낮 시간대나 봄가을의 휴일에 임시열차로 운전되었던 때도 있었다(통칭 '대운전'(大運轉)). 2006년 10월 28일의 다이어 개정에서 통근특급이 슈쿠가와에 정차하게 되면서 통근특급과는 달리 롯코에 정차한다는 것만 다르다. 심야 시간대에는 신카이치 발 니시노미야키타구치 행 열차도 운전된다(이것은 동시간대의 특급으로부터 격하된 것이기도 하다).
한큐 고베 본선 운행 형태
이타미 선과의 접속역인 쓰카구치에 정차하는 것 외에 니시노미야키타구치 - 고베산노미야 구간의 각역에 정차하는 속달열차로서, 이른 아침과 평일 아침 러시 아워 시간대·심야에만 운전된다. 이른 아침에 고베산노미야 발 우메다 행이 1편, 평일 아침 러시 아워 시간대와 23시 이후의 심야에 우메다 발 고베산노미야 행 또는 니시노미야키타구치 행으로 운전되나, 토요일과 공휴일의 심야 1편만 우메다 발 신카이치 행으로 운전된다. 특급과 비슷하게 전전(戰前)부터 존재해왔던 종별이다. 2001년의 다이어 개정 전까지는 평일 저녁에도 운전되었으나, 현재는 그 시간대에 통근급행이 운전되고 있다. 과거에는 고소쿠코베 착발 열차도 존재했었다.
한큐 고베 본선 운행 형태
무코노소 역 이용승객의 증가를 기원으로 우메다 - 소노다 구간의 혼잡률을 완화할 목적으로 설정된 종별이다. 1995년 6월 다이어 개정때 운전을 개시했다. 급행과 같이 쓰카구치 - 고베산노미야 구간에서는 각역의 속달열차로서, 평일 러시 아워 시간대를 중심으로 운전된다. 한편 아침에는 고베산노미야 발 우메다 행만이 운전되고, 저녁과 야간에는 우메다 발 고베산노미야 행만 운전된다(오리카에시를 한 뒤 상행은 보통으로 운전된다). 아침의 세 편은 니시노미야키타구치에서 10량 1편성으로 운전된다. 2007년 10월 26일까지는 이중 고베산노미야 7:25발 열차와 7:38발 열차가 좌석수납장치가 있는 8200계로 운전되었는데, 좌석을 접은 상태로 증결되어 운전되었다. 또한 저녁과 야간의 열차는 반드시 니시노미야키타구치에서 특급을 대피한다.
한신 경마장에서 경마가 열리는 날 저녁에는, 이마즈 선 니가와 발 우메다 행 임시급행이 운전된다(니가와 15:30 - 17:00 운전으로 최단 10분 간격). 도중의 정차역은 주소와 쓰카구치만으로, 니시노미야키타구치는 배선 관계상 통과한다(한큐 전철 이마즈 선참조). 과거에는 우메다 발 니가와 행도 운전되었으나, 현재는 운전되지 않고 있다.
우메다 행에 관해서는, 본래의 다이어로는 니시노미야키타구치 발인 정기급행의 일부를 운휴하고 니가와 발 임시급행으로 운전하는 때가 있어(니시노미야키타구치 역의 시각표에는 표시되지 않았다), 니시노미야키타구치에서는 운휴하나 쓰카구치 이동으로는 운전되는 현상이 일어나고 있다. 니가와 행에 관해서는, 오전중에 우메다 발이 20분 정도 간격으로 운전되는데 1990년댜의 다이어 개정이 폐지된 이후로는 앵화상(벚꽃상), 다카라즈카 기념등 한신 경마장에서 GI행사가 열리는 날 아침에만 3편(우메다 837, 857, 917)이 운전되고 있다. 그러나 이용객 감소등의 이유로 2006년 10월 28일의 다이어 개정부터는 운전이 중지되었다.
이 외, 쇼와 50년대까지는 주말의 저녁에 고베산노미야 또는 롯코 발 우메다 행 임시급행이 운전되었는데, 이 열차들은 전면의 열차종별 안내판에서는 임급이라는 두 개의 글자만이 게재되어 있었고, 행선등은 쓰이지 않았다.
평일 아침 러시 아워 시간대에 이마즈 선으로부터의 직통 열차로, 다카라즈카 발 우메다 행만이 운전되고 있다. 1957년 10월에 운전을 개시했다. 우메다 도착 후에는 한 편을 제외하고 오리카에시하여 급행으로 운전된다. 다만 배선 관계상 니시노미야키타구치에서 고베 본선으로 이어지는 연락선을 거쳐 운전정차하기는 하나 여객 취급은 이루어지지 않는다. 이때문에 고베 본선을 주행하는 급행과 통근급행보다도 준급이 실질적으로 정차역이 적다. 이것은 이 종별이 이마즈 선 직통으로 존재하기 때문에, 전술한 임시급행에 대한 준급으로, 고베 본선의 급행에 대한 준급이 아니라는 생각 때문이다.
과거에는 니가와 발 우메다 행이 1편 있었는데, 나중에 다카라즈카 발로 변경되었다. 1995년 6월 12일부터 2001년 3월의 다이어 개정까지는 평일 저녁에 3편의 우메다 발 다카라즈카 행 열차도 있었는데, 이 열차는 이마즈 선 내의 플랫폼의 유효길이 때문에 6량 1편성으로 운전되었다.
각역에 정차하는 종별로, 하루종일 운전된다. 주된 운전구간은 우메다 - 고베산노미야 구간과 우메다 - 니시노미야키타구치 구간이며, 낮 시간대에는 우메다 - 고베산노미야 구간에서 운전되는데, 상하행 열차 모두 니시노미야키타구치에서 반드시 특급과의 대피 및 접속이 이루어지는데, 니시노미야키타구치 출발 후에는 우메다·고베산노미야까지 다른 종별보다 먼저 도착하는 다이어가 되어 있다. 한신·아와지 대지진 전에는 특급이 우메다 - 고베산노미야 구간에서 소요시간이 최고속도로 26분을 걸려서 운전(평일과 토요일만)했기 때문에 롯코에서 대피를 해야 했다. 한편 고소쿠코베·신카이치로는 원칙적으로 이른 아침과 평일 아침 러시 아워 시간대·심야에만 입선하게 되어 있으며, 평일 저녁에는 운전횟수 조정때문에 니시노미야키타구치 발 고소쿠코베 행 3편이 운전되고 있다. 평일 아침 1편만 무코노소 발 우메다 행이다.
평일 저녁부터 야간까지는 하행열차가 전부 니시노미야키타구치에서 오리카에시를 하는 시간대가 있다. 이 시간대에는 통근급행이 니시노미야키타구치 이서로 각역에 정차하여 이를 커버한다.
한큐 고베 본선 사용 차량
고베 본선의 차량은 원칙적으로는 8량 1편성으로 운전된다. 다만 아침 러시 아워 시간대에는 2량을 증결해 10량 1편성으로 운전되는 열차가 몇 편 있다. 또한 교토 본선과 직통하는 직통특급은 6량 1편성으로 운전된다.
운전되는 차량은 아래와 같다.
한큐 고베 본선 역사
1987년 12월 13일 : 다이어 개정이 이루어졌다. 주소·다카라즈카·니시노미야키타구치·슈쿠가와·롯코에 정차하는 쾌속급행의 운전이 개시되었다. 특급은 오사카와 고베를 26~27분에 이어주게 되었다. 공휴일 낮 시간대에도 10분 간격 운전이 이루어진다. 평일 아침저녁을 제외하고 스마우라코엔 직통열차는 보통열차로 바뀌었다.
한큐 고베 본선 역사
1995년
1월 17일 : 한신·아와지 대지진으로 전선이 불통된다.
1월 18일 : 우메다 - 니시노미야키타구치 구간의 운전이 재개된다.
2월 13일 : 미카게 - 오지코엔 구간이 복구되어 운전을 재개했다. 이 구간에서 보통열차는 오리카에시 운전을 하게 되었다.
3월 13일 : 오지코엔 - 산노미야 구간이 복구되어 운전을 개시했다. 미카게 - 산노미야 구간에서 보통열차는 오리카에시 운전을 하게 되었다.
4월 7일 : 슈쿠가와 - 오카모토 구간이 복구된다. 이 구간에서 보통열차는 오리카에시 운전을 하게 되었다.
6월 1일 : 오카모토- 미카게 구간이 복구된다. 고베 고속 철도의 산노미야 - 하나쿠마 구간의 복구에 따라 슈쿠가와 - 고베 고속 철도 신카이치 구간에서 보통열차가 오리카에시 운전을 하게 되었다.
6월 12일 : 니시노미야키타구치 - 슈쿠가와 구간이 복구되어 고베 본선 전 구간의 운전이 재개된다. 이것에 맞춰 다이어 개정이 실시되어 특급의 정차역에 쓰카구치를 더한 통근특급, 급행의 정차역에 무코노소를 더한 통근급행의 운전이 개시된다. 오카모토 역이 처음으로 특급 전 열차의 정차역이 된다. 이마즈 (북)선을 경유하는 저녁 준급의 운전이 개시된다.
8월 13일 : 고베 고속 철도 도자이 선의 신카이치 - 고소쿠나가타 구간의 복구에 따라 산요 전기 철도 스마우라코엔까지의 직통 운전이 재개된다. 스마우라코엔 직통은 평일과 공휴일에도 종일 특급이 주체가 되었다.
2006년 10월 28일 : 낮 시간대의 간자키가와 - 니시노미야키타구치 구간에 대한 최고속도가 115km/h로 상승되어(한큐 전철 내에서는 최고 속도로, 일본 사철중에서는 4위이다)특급과 통근특급이 새로이 슈쿠가와 역에 정차하게 된다. 또한, 이 다이어 개정에 의해 우메다 발 니가와 행 임시급행이 폐지된다(니가와 발 우메다 행 임시급행은 존속된다).
NOVASONIC 3
《NOVASONIC 3》는 대한민국의 록 그룹 노바소닉의 세 번째 정규 음반이다.
NOVASONIC 3 앨범
앨범의 타이틀 곡은 〈나쁜여자〉였는데, 리드 래퍼인 김진표가 솔로 3집 앨범 녹음과 그당시 촬영중이었던 영화 《성냥팔이 소녀의 재림》 출연을 병행하던중 쓰러져 심장에 기계를 부착하는 수술을 하는 등 건강상의 이유로 이 앨범에서의 비중이 전작들보다 줄었고, 그로 인해 객원보컬의 참여가 상당히 늘어났다. 베이시스트 김영석, 기타리스트 김세황이 각각 보컬을 담당한 곡도 있다. 그러다가 김진표가 본인의 개인 홈페이지인 jphole에 공연을 소화하기도 힘들어진 상황설명과 함께 밴드에서 탈퇴하겠다는 의사를 밝히고 2002년 2월 노바소닉을 떠나면서, 그가 멤버로 참여한 마지막 노바소닉 앨범이 되었다.
NOVASONIC 3 참여
이 목록은 해당 앨범의 부클릿 〈staff〉목록에서 발췌하였다.
제92회 전국동계체육대회 아이스하키
제92회 전국동계체육대회 아이스하키는 2011년 2월 10일부터 18일까지 목동아이스링크에서 열렸다. 일반부를 제외한 초등부, 중학부, 고등부, 대학부에서 네 개의 메달을 걸고 펼쳐졌다.
제92회 전국동계체육대회 아이스하키 메달 순위
각 시도별 아이스하키의 메달 순위는 아래와 같다.
사사구리선
사사구리선(일본어: 篠栗線)은 일본 후쿠오카현 가호군 게이센정의 게이센역부터 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구의 요시즈카역에 이르는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이다.
산군 산지를 사사구리 터널로 가로질러 지쿠호 지역과 후쿠오카 시를 직결하는 노선이다. 2001년 10월 6일부터 전선화되어, 가고시마 본선과 지쿠호 본선을 포함해 구로사키역 - 오리오역 - 가쓰라가와 역 - 요시즈카 역 - 하카타역 간에는 '후쿠호쿠유타카 선'의 애칭이 붙여져 있다.
디베르시스포라목
디베르시스포라목(Diversisporales)은 취균문에 속하는 균류 목의 하나이다. 일반적으로 땅 밑에 자실체를 형성하는 내생균근 균류이다. 에너지 저장소로 소포체 또는 조세포를 갖고 있다.
종은 각각 다양한 종류의 포자를 만들며, 학명도 이런 이유에서 유래했다.
브를라드
브를라드(루마니아어: Bârlad)는 루마니아 바슬루이 주에 위치한 도시로 인구는 78,633명(2002년 기준)이며 브를라드 강과 접한다.
파라글로무스속
파라글로무스속(Paraglomus)은 취균문에 속하는 균류 속의 하나이다. 파라글로무스목(Paraglomerales), 파라글로무스과 (Paraglomeraceae)의 유일한 속이다. 일반적으로 땅 밑에 자실체를 형성하는 내생균근 균류이다.
보토샤니
보토샤니(루마니아어: Botoșani)는 루마니아 북부 몰다비아 지방에 위치한 도시로, 보토샤니 주의 주도이며 면적은 40.7km2, 인구는 119,312명(2002년 기준), 인구 밀도는 2,822명/km2이다. 시인 미하이 에미네스쿠와 같은 루마니아의 수많은 인물들이 태어난 곳으로 알려져 있다.
보토샤니 어원
도시 이름은 보타슈 가(Botaş)에서 유래된 것으로 추정된다. 보타슈라는 이름은 15세기 말 몰다비아의 슈테판 3세 공작 시대의 옛 문헌으로 볼 때 11세기로 거슬러 올라가는 몰다비아의 가문 가운데 하나로 여겨진다.
보토샤니 인구
2002년에 보토샤니의 인구는 11만5,100명을 구성했다:
글로무스목
글로무스목(Glomerales)은 취균문에 속하는 공생 균류 목의 하나이다. 뿌리의 피층 세포 안에 수지상 모양의 균사체 구조를 형성하는 수지상균근 균류이다. 모두 상리 공생을 한다. 화석 기록은 오르도비스기(4억 6천만 년)까지 거슬러 올라간다.
엔도고네목
엔도고네과(Endogonaceae)는 털곰팡이아문에 속하는 접합균류 균류과의 하나이다. 엔도고네목(Endogonales)의 유일한 과이다. 4속 27종을 포함하고 있다. 다른 균류처럼 종속영양생물이고, 일부 학자는 부생식물로 기술하기도 한다.
올테니차
올테니차(루마니아어: Olteniţa)는 루마니아 컬러라시주의 도시로, 인구는 31,434명(2000년 기준)이다. 다뉴브강 좌안과 접하며 강 반대편에는 불가리아의 도시인 투트라칸이 있다.
연습곡 (쇼팽)
프레데리크 쇼팽이 작곡한 연습곡은 크게 세 부분으로 나뉜다. 총 27곡이 있으며 작품번호 10번의 12곡, 25번의 12곡과 3개의 새로운 연습곡이 있다.
연습곡 (쇼팽) 작곡 배경
쇼팽의 연습곡은 피아노로 치기에 매우 어렵고 까다로운 작품이었고 기존에는 없는 새로운 방식의 연습틀을 개척해 사회에 큰 반향을 불러 일으켰다. 지금도 피아노를 치는 사람들이면 이 27개의 연습곡은 매우 도전적이어서 현재 콘서트를 비롯한 각종 무대에서 많이 연주된다. 이 때문에 매우 유명한 이곡은 27개 중 뒤의 3개의 새로운 연습곡을 제외한 24개에 모두 별칭이 붙어있다. 하지만 쇼팽이 곡에 별칭을 붙인 게 아니고 후세의 여러 사람들이 새롭게 만든 것이 대부분이다.
연습곡 27개는 모두 쇼팽이 생존해 있을 때 출판되었다. 작품번호 10번은 1829년부터 1832년까지 작곡되었고 1833년에 프랑스, 독일과 영국 등지에서 출판되었다. 작품번호 25번은 1832년부터 1836년부터 작곡되어 1837년에 이전 10번이 출판된 장소에서 대부분 출판되었다. 3개의 새로운 연습곡은 작품번호가 붙어있지 않은 채 1839년에 작곡되어 1840년에 프랑스와 독일에서, 1841년에는 영국에서 출판되었다.
연습곡 (쇼팽) 작곡 배경
작품번호 10번은 쇼팽이 청소년일 때 작곡되었고 이는 멘델스존의 어린 시절과 자주 비견된다. 또한 쇼팽의 연습곡은 보통 피아노를 연주하는 기술을 배우는 곡을 명작으로 승화시켰다는 평을 듣는다.
연습곡 (쇼팽) 27개의 연습곡
쇼팽은 이 12곡을 전부 프란츠 리스트에게 헌정했다.
쇼팽은 이 12곡을 전부 프란츠 리스트의 파트너인 마리 다구(Marie d'Agoult) 부인에게 헌정했다.
피테슈티
피테슈티(루마니아어: Pitești)는 루마니아 아르제슈 주의 주도로, 아르제슈 강과 접하며 면적은 40.7km2, 인구는 168,458명(2002년 기준), 인구 밀도는 4,136명/km2이다.
상업과 공업의 주요 중심지이며 대학 2곳이 설치되어 있다. 부쿠레슈티(루마니아의 수도)를 직접 연결하는 A1 고속도로가 지나간다. 철도의 중요한 교차점으로서 근교에 있는 벌릴레슈티(Bălileşti)에는 조차장이 들어서 있다. 아르페킴(Arpechim) 정유 공장뿐만 아니라 다치아 자동차 공장이 들어서 있기 때문에 자동차 산업의 중심지이기도 하다.
싸이텍
싸이텍(영어: Citect)은 오스트레일리아의 자동화 및 제어 산업에 특화된 소프트웨어 회사였으며, 현재는 슈나이더 일렉트릭의 사업부 중 하나이다. 주력 상품으로는 싸이텍 스카다(영어: CitectSCADA), 히스토리안(영어: CitectHistorian), 앰플라(영어: Ampla)가 있다.
싸이텍 역사
싸이텍은 1973년 알파 러밸이라는 업체의 자회사로 시작하였으며, 당시의 이름은 컨트롤 인스트루먼테이션(영어: Control Instrumentation)이었다. 이후 앞 글자를 따서 싸이 테크놀러지(영어: Ci Technologies)가 되었으며, 주력 상품이 된 싸이텍 스카다의 이름을 따 다시 싸이텍으로 사명을 바꾸었다. 싸이텍은 소프트웨어 개발 업체로 알려졌지만 전문적인 서비스 부서도 함께 운영하고 있었으며 이것은 싸이텍의 사업 성공에 큰 도움을 주었다.
2006년 슈나이더 일렉트릭 그룹에 인수되었고, 2008년 말 개별업체로서의 주식 거래가 중단되며 완전히 슈나이더 일렉트릭에 합병되었다. 2011년 3월, 모기업의 일부 다른 자회사들과 함께 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주의 맥쿼리 파크에 위치한 사옥으로 이전하였다.
싸이텍 상품
앰플라는 생산관리 통합 솔루션(영어: Manufacturing Execution Systems, MES)이다.
히스토리안은 생산 및 자동화에 대한 정보를 수집하고 분석하는 데이터 저장/보고 프로그램(영어: Data storage and reporting software)이다. 리브랜딩에 따라 싸이텍 히스토리안(CitectHistorian) 또는 비지오 히스토리안(VijeoHistorian)으로 판매된다.
싸이텍 스카다는 HMI(영어: Human Machine Interface, 인간과 기계 인터페이스)/스카다 소프트웨어이다. 프로세스 자동화 솔루션의 일종이며 생산성 향상과 비용 절감 효과가 있다.
OPC(영어: OLE for process control, 공정 제어를 위한 OLE) 디바이스 드라이버 또는 싸이텍 스카다 전용 "네이티브" 드라이버를 통해 슈나이더 일렉트릭 및 기타 여러 회사의 프로그래머블 로직 컨트롤러(PLC)를 지원하며, 제한적이지만 사용자가 직접 드라이버를 제작할 수도 있다.
싸이텍 상품
함께 제공되는 싸이텍 그래픽 빌더를 통해 GUI를 제작할 수 있으며, 이를 위해 산업 현장과 관련된 여러 가지 그래픽 꾸러미를 제공한다. 연동해서 쓸 수 있는 프로그래밍 언어로 싸이코드와 비주얼 베이직 포 애플리케이션(VBA)이 있다. 싸이코드로 프로그램을 작성하고 디버깅을 할 수 있는 IDE형태의 싸이코드 에디터 역시 스카다 소프트웨어와 함께 제공된다.
소프트웨어 구성에 따라, 비지오 싸이텍(VijeoCitect), 파워로직 스카다(PowerLogicSCADA)등의 리브랜딩이 존재하며 핵심적인 기능을 공유한다.
싸이텍 상품
도스용 버전은 마틴 로버츠에 의해 개발되었으며 1987년에 발표되었다. 당시의 구성은 dBASE포맷의 환경설정 데이터베이스, 256컬러 비트맵 및 애니메이션 파일이었다. Dr. Halo로 사용자가 직접 그래픽을 작성할 수 있었으며, "애니메이션 포인트"(영어: Animation Points)라는 개념을 통해 이 그래픽을 원하는 곳에 배치할 수 있었다. 장치와의 데이터 입출력 통로가 되는 "태그"(영어: Tags)는 환경설정 데이터베이스를 통해 정의되었으며, 스카다 소프트웨어가 통신하고자 하는 PLC 장치의 주소를 지정하는 방식이었다. 태그를 애니메이션 포인트에서 참조함으로써 사용자들은 "작동 중", "정지", "오류 발생"과 같은 장치의 상태를 실시간으로 파악할 수 있었다.
이 도스용 버전은 여러 장치가 사용하는 다양한 시리얼 통신채널을 지원했다. PC에 기본 내장되어 있었던 시리얼 포트를 이용하는 것도 있었고, 특정 장치를 위해 설계된 별도의 애드온 통신카드를 사용하는 것도 있었다. 이에 따른 다양한 통신 프로토콜을 드라이버를 통해 자체 지원하였으며 필요에 따라 새 드라이버를 개발하기도 했던 것이 싸이텍의 장점이 되었다.
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이 때는 ISA슬롯에 장착되는 32비트 보조 프로세서를 탑재한 애드온 카드를 통해 동작했는데, 이것은 당시의 80286과 80386 PC의 성능이 그다지 좋지 않았기 때문이었다.
윈도용 첫 버전(윈도용 싸이텍, Citect for Windows)은 1992년에 출시되었다. 마이크로소프트 윈도우가 대중화되고 PC의 성능이 향상됨에 따라, 애드온 카드가 없이도 동작이 가능해졌다. 환경 설정 작업은 기존 버전과 흡사했지만, 윈도용이었기 때문에 더 직관적이 되었다.
이 윈도용 버전은 아가일 다이아몬드(영어: Argyle Diamonds)의 요청에 의해 개발되었다. 이 회사에서는 처음에 하니웰의 제품을 사용하려고 했으나 현장을 통해 해당 제품과 맞지 않는 부분이 기술자들에 의해 지적되었다. 아가일 다이아몬드는 싸이텍의 윈도용 제품 개발에 백만 달러를 투자했고, 이때 설계된 관련 기능 일부(다중 디지털 경보 등)는 버전 7까지도 남아 있다.
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1993년, BHP 아이언 오어라는 업체에서 오스트레일리아 서부에 위치한 헤들렌드 항의 시설 운용 시스템을 윈도용 싸이텍으로 변경하였다. 당시에 진행된 대규모 설치 과정에서, 버전 1이 가지고 있던 제약 사항이 많이 드러났다. 버전 2는 이러한 제약을 완화하기 위해 개발되었다. 앤드류 앨런에 의해 진행된 그래픽 환경설정 부분이 주요 변경점이었는데, 이 때 Dr. Halo와 애니메이션 포인트 기반이던 그래픽이 "CTG"(싸이텍 그래픽스) 체계로 바뀌었다. CTG는 비트맵 그래픽 파일과 애니메이션 포인트를 파일 기반의 하나의 객체로 모은 것으로, 위지위그방식으로 그래픽을 표현할 수 있게 해 주었다.
버전 3은 디바이스에 대한 통신 에러를 나타내는 기능과 같은, 이전 버전에 이미 구현되었어야 했을 기능들을 추가하는 데에 중점을 두었다. 버전 2가 약간 불안정한 면이 있었던 반면, 버전 3은 매우 안정적이 되었다. 버전 4는 기본적으로 버전 3과 같지만, 윈도우 NT에서의 사용을 위해 32비트기반으로 변환되었다.
당시 싸이텍은 오스트레일리아의 PC기반 시스템 운용 제어 소프트웨어 시장에서 높은 점유율을 가지고 있었지만, 타사 제품들도 비슷한 특징과 성능을 가지고 경쟁하고 있는 상황이었다. 이러한 상황을 극복하기 위하여 버전 5는 기존의 성능과 기능을 극대화하는 방향으로 개발되었다. 버전 6 역시 이러한 방향으로 개발되었으며, 기존의 폴링 방식의 실시간 제어 시스템에 더해서 스카다 시스템에 어울리는 기능들을 더 추가하였다.
버전 7은 2007년 8월에 출시되었다. 윈도우 비스타를 처음으로 지원한다. 버전 7.20에서는 윈도우 7을 지원하며, 싸이텍 스카다를 통한 펠코 카메라 지원 등의 변경점이 있었다.
싸이텍 싸이코드
싸이코드(Cicode)는 싸이텍 스카다에서 사용되는 프로그래밍 언어이다. 문법이 C언어 또는 파스칼과 매우 흡사하며, 이들과의 차이는 싸이코드에는 포인터류의 개념이 없다는 것이다. 방대한 양의 API가 제공되므로, 멀티 스레딩과 유사한 동시 작업 수행 및 세마포어를 사용하는 등의 고수준의 프로그래밍을 할 수 있다.
다음 싸이코드 예제는 로그 정보를 파일에 저장하는 함수를 나타낸다.
내몽골일보
내몽골일보(중국어:  内蒙古日报(Nèi Měnggǔ Rìbào)[*], 몽골어: Өвөр Монголын өдрийн сонин)는 내몽골 자치구(중화인민공화국)의 주요한 신문이다. 중국 공산당의 기관지이다. 1948년 1월 1일부터 매일 발행되고 있다. 중국어와 몽골어로 된 2개의 판을 가지고 있다. 처음 츠펑에서 출판되었고, 그 다음에 장자커우에서 발행되었다. 그 다음에 편집국을 후허하오터로 이전했다. 몽골어 신문 원문은 몽골 문자로 인쇄되고 있다. 1950년대 말에 몽골어 수직 문자 대신에 키릴 문자가 신문에 사용되었다.
에스퍼맨과 우뢰매 8
에스퍼맨과 우뢰매 8은 서울동화프로덕션에서 제작된 SF 영화 시리즈이다. 모든 1편에서 8편까지 합성한 영화이다.
유빈 (배우)
유빈(1967년 9월 17일 ~ 현재)은 대한민국의 영화 배우이다.
사둘라 로즈메토프
사둘라 로즈메토프(러시아어: Садулла Розметов, 투르크멘어: Sadulla Rozmetow; 1921년 11월 15일(히바 한국) — 2011년 1월 20일(투르크메니스탄 다쇼구즈 주))는 유명한 투르크메니스탄의 농부이고 투르크메니스탄 다쇼구즈 주의 S.로즈메토프(С.Розметов)기념농업주식회사의 대표이다. 투르크메니스탄의 영웅이다.
사둘라 로즈메토프 전기
1921년 11월 15일에 히바 한국에서 태어났다.
1940년에 투르크메니스탄 교원 대학에서 노동방법을 학습의 완성이후에 시작했다.
사둘라 로즈메토프 죽음
사둘라 로즈메토프는 2011년 1월 20일 지속적인 중병이후, 별세했다.
화재 경보 시스템
화재 경보 시스템(문화어: 불종, fire alarm system)은 화재시 빠르게 알려주어 대피를 유도해 인명피해를 막는 시스템이다.
수동과 자동 방식이 있다. 자동 방식은 화재를 감지하는 감지기, 화재 발생을 알리는 발신기, 발신을 수신하여 표시·기록하는 수신기(B형·P형), 경보음을 울리는 음향경보기로 구성되어 있다.
스카이트랙스
스카이트랙스(영어: Skytrax)는 세계 최대의 공항과 항공사 서비스 평가 사이트이다.
스카이트랙스 세계 최우수 공항상
최우수 지역권 부문은 아래와 같이 나뉜다.
스카이트랙스 세계 최우수 항공사상
스카이트랙스는 항공사 탑승기(평가)를 저장해 놓기도 하고, 항공사의 질을 평가해 높은 순으로 순위를 매겨 분류한다.
스카이트랙스 세계 최우수 항공동맹상
스카이트랙스는 매년 아래와 같은 부문의 항공동맹를 뽑는다.
고틀리프 시크
고틀리프 시크(Gottlieb Schick, 1776년 8월 15일~1812년 5월 7일)는 독일의 신고전주의 화가다.
고틀리프 시크 개요
낭만주의적 경향을 띄는 역사화, 인물화, 풍경화 등을 그렸다. 그 중 인물화로 가장 유명하다. 1787년부터 호에 카를스슐레 군사학교의 필립 프리드리히 폰 헷취 밑에서 공부했고, 1795년부터 요한 하인리히 폰 다네커, 1798년부터 1802년까지 자크루이 다비드의 스튜디오에서 공부했다. 1802년부터 1811년까지 이탈리아의 수도인 로마에서 머물면서 그의 작품이 낭만주의적 성격을 띄게 되었다.
심신
심신은 다음을 가리킨다.
심신(沈愼, ? ~ 1456년)은 조선 전기의 문신이다.
심신은 대한민국의 가수이다.
심신(心身)은 몸과 마음을 가리키는 용어이다.
심신(心神)은 마음이나 정신을 뜻하는 용어이다.
심신(深信)은 굳센 믿음을 가리킨다.
무적의 파이터 우뢰매
"무적의 파이터 우뢰매"는 대한민국의 서울동화프로덕션에서 제작된 SF 영화이다. 막대한 제작비와 호화출연진으로 짜여진 전통의 우뢰매이다. 우뢰매 시리즈의 마지막 작품으로 1986년 1편을 제작개봉한 이래 7년만에 이 작품을 끝으로 우뢰매 시리즈가 마무리를 하게 되었다. 주연인 심형래는 개인사정으로 불참했던 6편을 제외한 모든 우뢰매 시리즈에 출연한 기록을 가졌다.
무적의 파이터 우뢰매 스토리
돌아온 우뢰매의 속편격이자 마지막 우뢰매 시리즈. 전작 루카의 형인 칸이라는 외계 생물체가 지구에 대한 복수와 침략을 맞아 활약하는 에스퍼맨과 데일리의 이야기.
무적의 파이터 우뢰매 등장인물
데일리를 도와 지구를 지키는 히로인이다. 양 박사를 납치하다 구출하지만, 그러나 퍼퍼에게 공격을 당하지만, 칸의 의해 죽음을 당한다.
에스퍼맨을 도와 지구를 지키는 히로인이다. 그러나 루카를 복수하기 위해 공격을 당한다.
로켓으로 적을 공격하려는 것으로 보아 로켓제작에 연구하는 박사이다. 그러나 칸의 의해 양 박사를 납치하고 결국 구출하지만, 칸의 의해 죽음을 당한다.
양 박사의 딸. 차돌과 철민 사이에서 심각관계를 이루고 있다.
형래의 친구. 형래의 장난으로 인해 은희를 빼앗긴다.
루카의 친형. 에스퍼맨과 데일리의 의해 죽음을 당한 동생의 복수와 침략을 위해 지구로 오게된다. 루카의 심복인 리젤을 부활시키고, 죽음을 당한 퍼퍼의 형제들 그리고 우주의 용병파이터 등을 이용해 지구침략을 꿈꾼다.
무적의 파이터 우뢰매 등장인물
칸의 심복. 칸의 의해 세포복제로 인해 다시 부활한다. 데일리를 위기의 순간까지 몰아넣지만, 칸의 배신으로 죽음을 당한다.
칸의 부하들. 에스퍼맨과 데일리의 의해 공격을 당하지만, 그러나 자신의 죽음을 당한다.
2인조의 우주 파이터. 칸에게 고용되어 에스퍼맨과 데일리를 공격하지만, 결국 하나의 모호파이터는 에스퍼맨과 첫전투에서 죽음을 당한다.
은희의 남자친구. 형래의 장난으로 인해 차돌에게 은희를 빼앗긴다. 차돌과 격투를 벌이지만 다시 끈끈한 우정으로 마무리 짓는다.
쌍둥별로 돌아간 마루기를 대신해 지구로 차돌을 보호하기 위해 오게 된다. 마루기에게 차돌의 모습을 전송하기도 하고, 에스퍼맨과 데일리를 도와 칸의 음모를 분쇄한다.
한스 폰 뷜로 남작
한스 기도 폰 뷜로 남작(독일어: Hans Guido Freiherr von Bülow, 1830년 1월 8일 ~ 1894년 2월 12일)는 독일 낭만주의 시대의 지휘자, 피아니스트, 작곡가이다. 가장 유명한 19세기 지휘자 중 한명이며, 그의 활동이 리하르트 바그너 등 당시의 주요 작곡가가 성공하는데 큰 몫을 했다.
클라라 슈만의 아버지 프리드리히 비크에게 피아노를 사사했으나 양친의 희망으로 라이프치히 대학에서 법률을 공부했다. 1857년 프란츠 리스트의 딸 코지마와 결혼했지만 1869년에 이혼했고 코지마는 리하르트 바그너의 후처가 됐다.
피아노 협주곡 2번 (브람스)
피아노 협주곡 2번 내림나장조 작품번호 83은 요하네스 브람스의 작품이다. 피아노 협주곡 1번 (브람스)(de)을 만든지 22년 후에 만든 곡이다. 스승 에두아르트 마르크센(de)에게 바친 곡이며, 1881년 11월 9일 부다페스트에서 초연했다.
피아노 협주곡 2번 (브람스) 악기 편성
플룻 2, 오보에 2, 클라리넷 (Bb) 2, 바순 2, 호른 4, 트럼펫 (Bb) 2, 팀파니, 현.
독특하게 트럼펫과 팀파니는 1악장과 2악장에서만 사용된다.
피아노 협주곡 2번 (브람스) 구성
3악장으로 이루어진 고전주의, 낭만주의 시대의 일반적인 협주곡과는 달리 4악장으로 이루어져 있다.
파리의 미국인 (영화)
《파리의 미국인》(An American In Paris)은 1951년 개봉한 미국의 뮤지컬 영화이다. 빈센트 미넬리가 감독을 맡았으며 진 켈리와 레슬리 카롱, 오스카 레반트가 출연하였다. 영화 음악은 예전에 조지 거슈윈이 작곡한 노래를 사용하였다. 이 영화는 아카데미 작품상을 수상하였다.
1993년 이 영화는 미국 의회도서관에 의해 문화적으로, 역사적으로, 미적으로 중요성을 인정받아 미국 국립영화등기부에 선정, 보존되었다.
파리의 미국인 (영화) 줄거리
제리 멀리건은 제2차 세계대전에 참전한 미국인 참전용사로, 전후 파리에 정착해 화가로 성공하려 애쓰고 있다. 그의 친구이자 이웃인 아담 쿡은 힘겨운 삶을 살아가는 피아니스트로, 프랑스 가수 앙리 보렐과 오랜 친분을 유지하고 있다. 어느 날, 셋은 그들이 사는 건물 아래층 바에서 만나 이야기를 나누고, 앙리는 자신의 연인 리즈 부비에에 대해 말한다. 이후 제리는 그림을 팔기 위해 거리로 나선다.
몽마르트르 거리에서 그림을 전시하던 제리는 외로운 상속녀 마일로 로버츠의 눈에 띈다. 마일로는 그의 그림 두 점을 구매하고, 이를 핑계로 제리를 자신의 아파트로 데려가 값을 치른다. 이어 저녁 파티에 초대하지만, 막상 파티에 도착한 제리는 자신이 유일한 손님임을 알고 당황한다. 그는 마치 자신을 후원 여자로 두려는 듯한 마일로의 태도에 불쾌함을 느끼지만, 마일로는 단지 그의 예술적 가능성을 믿고 돕고 싶다고 설명한다.
파리의 미국인 (영화) 줄거리
어느 날, 한 술집에서 마일로는 제리에게 전시회를 열어주겠다고 제안한다. 마일로의 지인들이 합류하는 와중, 제리는 옆 테이블에 앉은 아름다운 여성에게 이끌리고, 그녀와 안면이 있는 척하며 춤을 청한다. 그녀는 바로 앙리의 연인 리즈였고, 제리는 그 사실을 모른 채 그녀에게 전화번호를 요청한다. 리즈는 관심 없는 듯 가짜 번호를 알려주지만, 동석자가 실수로 진짜 번호를 말한다. 제리가 다른 여자와 대화하는 모습을 본 마일로는 기분이 상해 자리를 떠나고, 이후 제리의 무례함을 지적한다.
다음 날, 제리는 리즈에게 전화하지만 그녀는 만남을 거절한다. 그 사이 마일로는 제리의 그림에 관심을 보이는 수집가와의 만남을 주선한다. 약속 전, 제리는 리즈가 일하는 향수 가게를 찾아가고, 리즈는 조용한 장소에서 늦은 저녁을 함께하자는 제안에 응한다. 두 사람은 센강을 따라 걸으며 노래와 춤을 나누며 가까워진다. 그러나 리즈는 약속된 시간에 앙리를 만나기 위해 급히 자리를 뜬다. 앙리는 그녀에게 미국 투어 소식을 알리고 청혼한다.
파리의 미국인 (영화) 줄거리
한편, 아담은 상상의 세계에서 거슈윈의 《피아노 협주곡 F장조》를 연주하며 지휘자, 연주자, 관객으로 등장하는 유쾌한 몽상을 펼친다.
이후 마일로는 제리에게 작업실을 마련해주고, 3개월 후 전시회를 계획 중이라 밝힌다. 제리는 처음엔 거절하지만, 작품이 팔리면 비용을 갚겠다는 조건으로 제안을 수락한다. 한 달 동안 사랑을 키운 제리는 리즈를 자신의 집 앞으로 데려온다. 그러나 리즈는 갑자기 대기 중이던 택시에 올라 떠나고, 제리는 혼란스러운 마음에 아담에게 털어놓는다. 그제야 아담은 제리와 앙리가 같은 여인을 사랑하고 있다는 사실을 눈치챈다. 제리와 앙리는 서로가 사랑하는 여인에 대해 이야기하며 《S’Wonderful》을 부르지만, 그녀가 같은 인물이라는 사실은 모른다.
그날 밤, 제리와 리즈는 다시 만나고, 리즈는 자신이 앙리와 약혼했고 함께 미국으로 떠날 예정이라고 고백한다. 그녀는 전쟁 중 자신을 보호해준 앙리에게 책임감을 느낀다. 두 사람은 서로에 대한 사랑을 확인하지만, 결국 이별한다.
파리의 미국인 (영화) 줄거리
마음이 무거운 제리는 마일로와 함께 미술학도 가면무도회에 참석하고, 그 자리에서 앙리와 리즈를 다시 마주친다. 제리는 마일로에게 리즈를 사랑하고 있다고 솔직히 말한다. 리즈와 제리가 작별 인사를 나누는 모습을 듣게 된 앙리는 진실을 깨닫는다. 앙리는 리즈를 차에 태우고 떠나지만, 제리는 그 순간 파리 곳곳을 배경으로 리즈와 함께 춤추는 환상적인 장면을 떠올린다. 이 장면은 조지 거슈윈의 《파리의 미국인》 선율에 맞춰 펼쳐진다.
환상에서 깨어난 제리는 자동차 경적 소리에 돌아보고, 앙리가 리즈를 데려다주는 모습을 본다. 리즈와 제리는 서로를 껴안고 함께 떠나며 영화는 막을 내린다.
어린이의 이상한 뿔피리
어린이의 이상한 뿔피리(Des Knaben Wunderhorn)는 아힘 폰 아르님과 클레멘스 브렌타노가 편집한 독일 민중시 모음집이다. 하이델베르크에서 출판했다. 19세기 낭만주의적 민족주의에서 나타난 이상화된 민속문화의 중요한 원천이었다. 독일어를 사용하는 지역에서 크게 인기가 있었으며, 요한 볼프강 폰 괴테는 이 책을 가리켜 '집집마다 있어야 될 책'이라고 했다.
다른 19세기 초의 노래 수집가들이 그랬듯이, 아르님과 브렌타노도 시들을 자유롭게 수정했다. 몇 가지 시들은 그들이 직접 만든 것이기도 했다. 음율 및 맞춤법을 수정한 것도 있었지만, 이상적인 낭만주의적 '민속 스타일'에 더 가깝게 하기 위하여 변형하는 경우도 있었다.
어린이의 이상한 뿔피리 음악과 어린이의 이상한 뿔피리
어린이의 이상한 뿔피리의 시에 음악을 붙인 작곡가로는 카를 마리아 폰 베버, 펠릭스 멘델스존, 로베르트 슈만, 요하네스 브람스 등이 있다. 특히 구스타프 말러는 자신이 가장 좋아하는 책 중에 하나로 이 책을 꼽았으며, 일생에 걸쳐 여러번 이 시들에 음악을 붙였다.
타카무라 유리
타카무라 유리(高村 優里 たかむら ゆり[*], 8월 14일 ~)는 일본의 성우이다. 아토리 비치 소속. 야마구치현 출신.
타카무라 유리 출연작품
※굵은 글자로 표시된 배역은 주역과 메인캐릭터
외 다수 작품 출연
안네 소피 무터
아네조피 무터(독일어: Anne-Sopie Mutter, 1963년 6월 29일 ~ )는 독일의 바이올린 연주자이다.
안네 소피 무터 삶
5세때부터 바이올린을 배우고 싶어했다. 레슨을 받은지 반년후에 대회에서 우승하였다. 13세였던 1977년 헤르베르트 폰 카라얀의 지휘 아래 모짜르트의 콘체르토로 데뷔하였다. 1980년대에 카라얀이 지휘하는 베를린 필하모니와 함께 공연을 하면서 전 세계적으로 유명해졌다.
제92회 전국동계체육대회 컬링
제92회 전국동계체육대회 컬링은 2011년 2월 15일부터 18일까지 전주시에 위치한 화산실내빙상장에서 열렸다. 남녀별로 중학부, 고등부, 일반부에서 여섯 부문에서 펼쳐졌다.
제92회 전국동계체육대회 컬링 메달 순위
각 시도별 컬링의 메달 순위는 아래와 같다.
충청북도의 민속문화재
충청북도 민속문화재는 지방민속문화재 중에서 충청북도 내에 있는 문화재를 의미한다.
전북특별자치도의 민속문화재
전북특별자치도의 민속문화재는 지방민속문화재 중에서 전북특별자치도 내에 있는 문화재를 의미한다.
충청남도의 민속문화재
충청남도 민속문화재는 지방민속문화재 중에서 충청남도 내에 있는 문화재를 의미한다.
전라남도의 민속문화재
전라남도 민속문화재는 지방민속문화재 중에서 전라남도 내에 있는 문화재를 의미한다.
경상북도의 민속문화재
경상북도 민속문화재는 지방민속문화재 중에서 경상북도 내에 있는 문화재를 의미한다.
파타
파타의 다른 뜻은 다음과 같다.
파타(아랍어: فتح, 영어: Fatah)는 팔레스타인 자치 정부의 정당이다.
파타(영어: Pata)는 록 밴드 엑스 재팬의 기타리스트 이름이다.
파타(힌디어: पट, 영어: pata)는 인도의 전통 무기인 칼이다.
PATA(영어: Pacific Area Travel Association)는 아시아 태평양 관광협회의 약어이다.
병렬 ATA(영어: Parallel ATA)는 IDE, ATA, ATAPI, UDMA, PATA로 알려져 있는 하드 디스크 인터페이스이다.
충청북도의 문화유산자료
충청북도 문화재자료는 문화재자료 중에서 충청북도 내에 있는 문화재자료를 의미한다.
충청남도의 문화유산자료
충청남도 문화재자료는 문화재자료 중에서 충청남도 내에 있는 문화재자료를 의미한다.
오무타역
오무타역(일본어: 大牟田駅)은 일본 후쿠오카현 오무타시에 있는 규슈 여객철도・일본화물철도・서일본 철도의 역이다.
오무타역 개요
중부 아리아케 지역의 주요 도시인 오무타 시의 중심역으로 전 열차가 정차한다. 규슈 여객철도의 가고시마 본선과, 서일본 철도의 덴진오무타 선이 노선 접속하고 있어, 이 중 서일본 철도 덴진오무타 선은 본 역이 종점이다. 또한, 두 노선이 함께 노선 접속하는 것은 본 역뿐이다.
규슈 신칸센의 전 노선 개통에 수반해 규슈 여객철도에 있어서의 광역 수송의 역할은 신오무타 역으로 옮겨갔기 때문에, 이 역이 정차하는 열차는 쾌속 및 보통 열차가 주류로 되어, 특급 열차는 아침의 상행·밤의 하행으로 운행되는 '아리아케'만으로 된다. 또한, 하카타역 방면으로부터의 쾌속 및 보통열차의 일부가 이 역으로 되돌아오고 있다.
오무타역 개요
규슈 여객철도와 서일본 철도는 연락 운송 계약을 제휴하고 있어서, 가고시마 본선의 아라오역 - 구마모토 역 간의 각 역과, 덴진오무타 선의 신사카에마치역 이외의 특급 정차 역 및 다자이후 선 다자이후역 간의 상호 구간의 연락 승차권이 구입할 수 있다. 그 경우, JR과 서일본 철도의 구간을 아울렀던 통산 거리가 101 km 이상이 되면서, 통상의 JR의 승차권과 마찬가지로 유효기간이 2일간이므로, 도중 정차도 가능할 수 있다. 표의 구입은 양 회사와도 상기 구간의 역만으로 가능해서, JR의 마르스 표는 서일본 철도의 자동 개찰에도 대응하고 있지 않지만, 서일본 철도의 승차권 자동 발매기로 발행했던 표는 JR의 자동 개찰에도 대응하고 있다. 더욱이, 이 연락 운송은, 이전은 가고시마 본선 구마모토 역 - 니시카코시마 역(현재의 가고시마 중앙역) 간 및 미스미 선도 대상이었지만, 2004년 3월의 규슈 신칸센 부분 개업에 수반해, 현재의 구간으로 단축되었다.
오무타역 역 구조 및 승강장
혼합식 승강장 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역이다. 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. 역 자동 방송이 도입되어 있다.
터미널형 승강장 3면 3선을 가지는 지상역이다.
동문은 일부 2층 건물 구조로 되어 있다. 당초 3층 건물로 설계되고 있었지만, 석탄 산업의 사양화에 수반해 단층 구조로 설계 변경되어 있었다. 이전은 JR·서일본 철도 각각의 승강장으로 입·출장 하는 일이 있었지만, 현재로는 JR의 개찰구만 마련되어, 서일본 철도 승강장으로의 입·출장은 없다.
KFC나 훼미리마트(JR 오무타 역 점), 토란도르, 센넨노 엔, 오무타 역 우동 가게등이 입거하고 있다. 또한, 예전에는 키오스크도 있었지만, 현재는 자동판매기 코너로 되어 있다.
서문은, JR·서일본 철도 쌍방의 개찰구가 따로따로 설치되어 있다. 개찰 내로의 JR·서일본 철도 상호의 환승은 하지 않는다.
훼미리마트(오무타 역 서문 점)가 있다. 또한, 서일본 철도 개찰 내에는 렌터 사이클의 서비스도 있다.
오무타역 화물역
일본화물철도의 역은, 컨테이너 화물과 차급 화물의 취급 역으로 되어 있다. 전용 철도 발착을 제외해, 역의 정면(오무타 오프레일 스테이션)으로 취급하는 컨테이너 화물에 대해서는 1996년 3월부터 트렁크 편으로 인한 대행 운송으로 되어 있다. 차급 화물과 전용 철도를 발착하는 컨테이너 화물에 대해서는, 2008년 3월 15일 개정 현재로도 화물열차에 의한 운송으로 되고 있다.
역 동문의 남쪽에는, 이 역에 속하는 컨테이너 집배 기지의 오무타 오프레일 스테이션(약칭 : 오무타 ORS)이 있다. 화물 열차 대체의 트렁크 편이 여기도 도스 화물 터미널과의 사이에 하루 10회 왕복 운행되고 있다. 취급 화물은, 12ft 컨테이너 만으로 되어 있다. '오프레일 스테이션'의 통칭은 2006년 4월부터 사용되고 있다.
이전은 역 프론트에서도 차급 화물의 취급이 있고, 미나미욧카이치역부터 탱크 차가 운송되었던, 미쓰비시 가스 화학 사가 제조소 방향의 초산화 수소의 취급이 있지만, 2003년 3월에 탱크 컨테이너화되었던 때에 도착 역이 변경되었다.
오무타역 화물역
오무타 역에서 1.5 km 정도 북쪽의 오무타 시 시모시라카와 정에, 가리야가와 조차장이라고 불리는 이 역 구내 취급의 시설이 있다. 여기는 구·미이케 철도의 아사히마치 역으로, 여기부터 남쪽으로 향하는 미쓰이 화학 오무타 공장으로 이르는 이 회사의 전용철도가 분기하고 있다. 전용 철도에는, 미나미노베오카역 발송의 액체 염소가 전용 탱크차로, 구로사키역 발송의 농초산이 전용 컨테이너로 발착하고 있다. 해상 컨테이너의 취급도 있어, 전출 컨테이너가 기타큐슈 화물 터미널 역을 경유해서 기타큐슈항으로부터 발송되어, 빈 컨테이너가 이 항부터 도착하고 있다.
이것들을 수송하는 화물열차는, 기타큐슈 화물 터미널 역 경유로 미나미노베오카 역과의 사이에 1일 1회 왕복 운행되고 있다. 역 구내 · 조차장 내의 입환 작업용이기 때문에, 이 역에는 DE10형 디젤 기관차가 상주하고 있다.
오무타역 역 주변
JR 쪽 역사 (역 동문)의 앞을 국도 제208호선이 가고시마 본선과 병행하는 형태로 지나고 있다. 역 주변은 오무타의 행정의 중심이다.
전북특별자치도의 문화유산자료
전북특별자치도 문화재자료는 문화재자료 중에서 전북특별자치도 내에 있는 문화재자료를 의미한다.
전라남도의 문화유산자료
전라남도 문화재자료는 대한민국의 문화재자료 중에서 전라남도에 있는 것을 가리킨다.
메이헴
메이헴(Mayhem)은 노르웨이의 랑휴스에서 1983년에 결성된 대표적인 블랙 메탈 밴드이다. 엠퍼러, 다크스론 등과 함께 초기 세컨드 웨이브 블랙 메탈 신의 형태를 확립한 밴드이다. 1990년대 초에 보컬이었던 데드가 자살한 사건과, 원맨 밴드 버줌의 리더이자 당시 메이헴의 베이시스트였던 카운트 그리쉬나크가 기타리스트 유로니무스를 칼로 찔러 살해한 사건은 유명하다.
밴드명은 베놈의 "Mayhem with Mercy"라는 곡으로부터 영감을 받아 지어졌다.
니시코자카이역
니시코자카이역(일본어: 西小坂井駅 니시코자카이에키[*])은 일본 아이치현 도요카와시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
니시코자카이역 개요
이다선 고자카이역의 서쪽에 위치하고 있어, 이 역 쪽의 개업이 늦었다. 군수 공장의 인상선 용의 니시이나 신호장으로서 개설되었다. 전후, 니시코자카이역으로서 개업해, 인상선은 후지 방적 고자카이 공장의 화물 전용선이 되었다. 소규모 역이면서 약 4만 8000m²의 광대한 부지를 가진다. 예전에 역 업무는 15명 정도의 역 담당자 중 일본 교통 관광사의 위탁 직원이 몇 명이었지만, 현재는 도카이 교통 사업으로 위탁되고 있다.
니시코자카이역 역 구조 및 승강장
섬식 승강장 2면 4선의 승강장을 가지는 지상역이지만, 1번선 승강장에는 울타리가 설치되어, 화물 열차나 임시 열차 등의 대피선으로서 사용되고 있기 때문에, 실질적으로는 2면 3선 만이다. 상하선의 바깥 쪽은 1선 정도 유치선이 있어, 야간은 도요하시 종점 · 시발의 열차를 정박하고 있다.
오히려, 도요하시 역을 쾌속 또는 신쾌속의 4분 전에 발착했던 기후 행 보통은, 이 역으로 쾌속 또는 신쾌속이 앞지르고 있다.
도카이 교통 사업이 업무를 수탁하는 업무 위탁역으로, 도요카와역이 이 역을 관리하고 있다. 이른 아침 · 야간(19:00 ~ 다음 날 7:00)은 무인이다. 역사로 승무원 휴게실을 병설하고 있다.
니시코자카이역 역 구조 및 승강장
역사는 단선 승강장 북쪽에 있어, 상하선 승강장과는 과선교로 이어져 있다. 역사 내에는 발권 창구나 승차권 자동 발매기(TOICA 대응)가 1대, 간이형 자동 개찰기(TOICA 대응)가 설치되어 있다. 개찰 내에 화장실이나 벤치 2대, 개찰 외에 키오스크(도카이 키오스크)가 있었지만 2009년 10월 31일로써 개점했다. 에스컬레이터 · 엘리베이터 등의 설비는 일절 없다. 또한, 무인으로 된 시간대는 TOICA 현금기(개찰 내)및 승차권 자동 발매기는 이용 정지되었다.
예전에는 역의 북서쪽에 있는 후지 방적 고자카이 공장에 이르는 전용선이 역으로부터 분기하고 있지만, 1972년경에 폐지되었다.
경상북도의 문화유산자료
경상북도 문화재자료는 문화재자료 중에서 경상북도 내에 있는 문화재자료를 의미한다.
제말 귀르셀
제말 귀르셀(튀르키예어: Cemal Gürsel, 튀르키예어 발음: [dʒeˈmal ɟyɾˈsæl], 1895년 6월 10일~1966년 9월 14일)은 튀르키예의 군인이자 정치인이다. 1960년 쿠데타로 정권을 장악하고, 1960년부터 1961년까지 총리, 1960년부터 1966년까지 튀르키예의 제4대 대통령을 지냈다.
경상남도의 문화유산자료
경상남도 문화재자료는 대한민국의 문화재자료 중에서 경상남도에 있는 것을 가리킨다.
혜산농림대학
혜산농림대학(惠山農林大學)은 고산지대의 농업과 임업의 발전을 목적으로 설립된 조선민주주의인민공화국의 대학교이다. 1959년 9월 1일에 개교하였다. 중국 국경도시인 장백현(중국조선족자치현-창바이) 근처의 압록강 건너편 500m정도 떨어진 곳인 양강도 혜산시 성후동에 위치하고 있다.
혜산농림대학은 수십명의 박사, 교수, 부교수, 석사, 연구사들을 배출하였고 가치있는 논문과 설계, 기계제작, 육종분야의 특허들을 개발하였고, 고산지대 농업과 임업분야에서 선두자의 역할을 하고 있다. 한국 전쟁 이후 김일성은 동유럽의 러시아와 체코슬로바키아, 유고슬라비아, 폴란드, 동독, 헝가리 등에 유학생을 파견하여 임업 관련 과학기술인재를 양성하여 임업과학연구의 전문성을 가진 대학을 설립하였다. 역사와 인문학 교수들은 국내대학과 대한민국에서 북송된 교수진을 배치하였지만, 전문과목인 임업과 고산지대 농업분야 교수들은 유학생들로 첫 설립교수진을 배치하였다.
트르구세쿠이에스크
트르구세쿠이에스크(루마니아어: Târgu Secuiesc, 헝가리어: Kézdivásárhely 케즈디바사르헬리[*], 독일어: Szekler Neumarkt 슈체클러노이마르크트[*], 라틴어: Neoforum Siculorum)는 루마니아 트란실바니아 지방에 위치한 코바스나주의 도시로, 인구는 20,488명(2002년 기준)이다.
트르구무레슈
트르구무레슈(루마니아어: Târgu Mureș, 헝가리어: Marosvásárhely 머로슈와샤르헤이[*], 독일어: Neumarkt am Mieresch 노이마르크트암미레슈[*])는 루마니아 중북부에 위치한 도시로, 무레슈 주의 주도이며 면적은 49.3km2, 인구는 145,151명(2009년 1월 1일 기준), 인구 밀도는 2,944명/km2이다.
파파
파파(Papa 또는 PAPA)는 다음을 뜻한다.
베네 테아테르
베네 테아테르(러시아어: Русский театр Эстонии, 에스토니아어: Vene Teater)는 1948년 12월 15일부터 자신의 역사를 이끌고 있는 에스토니아 탈린의 드라마극장이다. 전의 제목은 에스토니아 사회주의 공화국 러시아어 국영 극장(러시아어: Государственный русский драматический театр Эстонской ССР)이다. 에스토니아에서 유일한 러시아어로 일하고 있는 전문극장이다.
툴체아
툴체아(루마니아어: Tulcea, 불가리아어, 러시아어, 우크라이나어 Тулча, Tulcha, 튀르키예어: Hora-Tepé 또는 Tolçu)는 루마니아 도브루자 지방에 위치한 도시로, 툴체아 주의 주도이며 면적은 19km2, 인구는 92,379명(2007년 기준), 인구 밀도는 4,862명/km2이다.