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팔레즈 포위전 배경
노르망디 9개의 기갑 사단 중 8개가 공격에 사용되었지만 오직 4개 사단이 제때 도착할 수 있었다. 독일군 사령관들은 그들 병력이 공격이 불가능하다고 주장했지만 경고는 무시되었고, 모르탱 주변에서 8월 7일 뤼티히 작전이 시작되었다. 초기 공격은 제2기갑사단, 제1SS기갑사단 총통경호친위대 아돌프 히틀러, 제2SS기갑사단 다스 라이히에 의해 시작되었지만 그들은 4호 전차 75대, 5호 전차 판터 70대, 그리고 자주포 32문만 가지고 있었다. 연합군은 울트라 암호 해독기를 통해 신호를 가로채 미리 경고했고, 8월 13일까지 공격이 지속되었음에도 불구하고 뤼티히 작전의 위협은 24시간 이내로 끝나고 말았다. 뤼티히 작전은 미국 제1군에 의해 코탕탱 반도 서쪽에 남아있는 가장 강력한 독일군 부대의 패배를 가져왔고, 노르망디 전선에서 붕괴 직전에 이르게 하였다. 오마 브래들리는 이렇게 말했다.
이것은 사령관에게 한 세기에 한번 이상 오지 않는 기회이다. 우리는 모든 적군을 파괴하고 여기서 독일 국경까지 온 힘을 다해 진격하게 될 것이다.
제1캐나다군은 B 집단군을 가두기 위해 팔레즈 북쪽의 고지를 점령하라는 명령을 받았다. 캐나다군은 토털라이즈 작전을 계획했는데, 폭격기와 야간 공격을 위한 캥거루 장갑차를 동원하는 공격이었다. 토털라이즈 작전은 8월 7일과 8월 8일 사이의 밤에 시작되었다. 주력 보병은 전자 지원 및 발광체의 안내를 받으며 캥거루에 탑승했는데, 14 km (8.7 mi)을 고수하며 제89보병사단의 잔존 세력과 제101SS중전차대대의 지원을 받는 제12SS기갑사단 히틀러유겐트와 맞서야 했다. 베르리에르 능선과 생토가 8월 9일 점령되었지만, 독일군의 저항과 몇몇 캐나다 부대의 부족한 리더십으로 진격의 속도가 느려졌고, 이것은 제4캐나다기갑사단과 제1폴란드기갑사단에게 많은 손실을 입혔다. 8월 10일에 영국-캐나다 연합군 병력이 팔레즈 북쪽의 195 고지에 도달했다. 다음 날 시먼즈가 보병사단으로 기갑사단을 보병사단으로 교대함으로써 공세가 끝났다.
팔레즈 포위전 서막
폰 클루게는 여전히 조여오는 연합군의 올가미로부터 그의 병력을 철수시키기를 희망했고, 몽고메리는 미국 제3군이 센강과 루아르강 사이의 퇴로를 차단하여 서부 프랑스의 생존해 있는 모든 독일군 병력을 가두는 동안 영국군과 캐나다 군이 팔레즈에서 센 강을 향해 진격하는 것을 통해 "긴 차단"을 계획할 시간을 가지고 있었다. 8월 8일의 전화 통화에서 연합국 해외원정군 최고사령부의 드와이트 아이젠하워 장군은 아르장탕에서의 더 짧은 봉쇄라는 미군의 제안을 언급했다. 몽고메리와 패튼은 불안해했다. 연합군이 아르장탕과 알랑송, 팔레즈를 빠르게 점령하지 못한다면 많은 독일군이 도주할 수 있었다. 필요하다면 원래 계획에서 한발 물러설 수 있다고 믿었기에 몽고메리는 브래들리가 그 부문의 사람인 것을 알고 그의 소원을 들어주었으며, 제안은 결국 채택되었다.
팔레즈 포위전 전투
남쪽으로부터의 제3군의 진격은 8월 12일 좋은 진전을 만들었다. 알랑송이 점령되었고, 폰 클루게는 그가 모은 군사들에게 반격을 약속할 수 밖에 없었다. 다음날 미국 제15군단의 제5기갑사단은 35 mi (56 km) 진격해 아르장탕을 내려다보는 위치에 도달했다. 8월 13일, 브래들리는 미국 제5기갑사단에게 팔레즈를 향해 더 북쪽으로 진격하라는 패튼의 명령을 기각시켰다. 브래들리는 제15군단에게 다른 방향으로의 작전에 집중하라고 명령했다. 아르장탕 근처의 미군 병력은 철수를 지시받았고, 이것은 미국 제15군단의 협공을 종결했다. 패튼은 이에 반대했지만 곧 순응했고, 이는 팔레즈 고립 지대에서 독일군 병력에게 출구를 남겨두었음을 의미했다.
팔레즈 포위전 전투
미군이 남쪽 측면으로의 진격이 중지하고 에버바흐 기갑집단과 교전하고, 북서쪽에서 영국군이 독일군에게 압박을 가하는 동안, 폴란드 제1기갑사단이 포함된 제1캐나다군이 고립지대의 입구를 닫으라는 지시를 받았다. 8월 12일부터 8월 13일까지 레이제 계곡을 따라 제2캐나다보병사단의 제한된 공격이 있은 후, 토털라이즈 작전 이래로 캐나다군은 대부분의 시간을 트랙터블 작전을 준비하는 데 할애했다. 작전은 8월 14일 11시 42분에 토털라이즈 작전 때의 야간 공격을 흉내낸 포병의 연막 공격으로 보호를 받으며 시작되었다. 제4캐나다기갑사단과 제1폴란드기갑사단은 레이종 강을 도하했으나 디브강에서의 지연은 제102SS중전차대대의 티거 전차들에게 반격할 시간을 주었다.
팔레즈 포위전 전투
연기를 통과하며 전진하는 것은 진격을 느리게 했으며, 폭격기가 목표를 표시하는데 노란색을 사용했기 때문에 제1캐나다군이 그들의 위치를 표시하고자 노란 연기를 오용한 것은 캐나다군 폭격 및 계획했던 것보다 더 느린 진격을 초래했다. 8월 15일, 제2캐나다보병사단, 제3캐나다보병사단과 제2캐나다보병여단은 공세를 지속했지만 진격은 여전히 느렸다. 제4기갑사단은 완강한 독일군의 저항과 몇몇 독일군의 반격에 맞서며 솔라니를 점령했지만, 이들의 저항으로 트러로의 돌파구는 저지되었다. 다음날 제2캐나다보병사단이 무장친위대의 미약한 저항과 분산된 독일군 보병의 고립지대에 대항하며 팔레즈에 진입했고, 8월 17일 마을을 확보했다.
팔레즈 포위전 전투
8월 16일 정오에 폰 클루게는 다른 반격을 위한 히틀러의 지시를 거절했고, 오후에 히틀러는 철수를 동의했으나 폰 클루게가 연합군에 항복하려는 의도가 있다고 의심하게 되었다. 이후 8월 17일, 히틀러는 폰 클루게를 해임하고 그를 독일로 불렀다. 클루게는 이후 자살했거나 7월 20일 음모에서의 폭발 계획에 대한 그의 연관으로 SS 사무관인 유겐 스트루프에 의해 살해되었다. 발터 모델이 폰 클루게의 후임이 되었고, 그의 첫 행동은 제7군과 제5기갑군의 즉각적으로 철수하는 동안 제2SS판저군단과 나머지 4개의 기갑사단 잔여군에게 영국군과 캐나다에 맞서 탈출로의 북쪽 지역을 지키고 제47기갑군단에게는 미국 제3군에 맞서 탈출로의 남쪽을 지키는 것을 지시하는 것이었다.
팔레즈 포위전 전투
8월 17일에도 포위는 끝나지 않았다. 제1캐나다군의 일부였던 제1폴란드기갑사단은 3개의 전투단으로 나뉜 채 샹부아에서 미군을 만나기 위해 남동쪽으로 재빨리 진격해야 했다. 트러는 8월 18일 제4캐나다기갑사단에 의해 함락되었다. 샹부아를 8월 19일에 점령한 이후, 폴란드 전투단은 제4캐나다기갑사단의 강화에 힘입어 저녁에 미국 제90보병사단과 프랑스 제2기갑사단과 그들의 지역을 연결하는데 성공했다. 연합군은 더 많은 병력으로 제7군의 도주로를 완전히 차단하지는 못했으며, 포위망 안의 독일군 부대가 그들의 위치를 향해 공격해왔다. 독일 제2기갑사단이 캐나다군이 있는 생람베르 절반을 차지하고 해질 무렵이 될 때까지 약 6시간 동안 도주로를 열어놓았다. 많은 독일군이 도주했고, 작은 부대 집단들이 밤에 디브강을 건너 도망가는데 성공했다.
샹부아를 점령한 이후, 폴란드 전투단 2개가 북동쪽으로 진군하여 몽오르멜(오르멜 산) 능선의 262고지에 도달한 후, 8월 19일 밤새 참호를 파는 데 집중했다. 다음 날 아침 모델은 제2SS기갑사단과 제9SS기갑사단 호엔슈타우펜에게 폴란드군이 있는 위치를 향해 포위망의 외부를 공격하라고 지시했다. 정오 이후, 제10SS기갑사단 프룬츠베르크와 제12SS기갑사단, 그리고 제16기갑사단의 일부 부대가 폴란드군 방어선을 뚫고 포위망을 열기 위해 노력했으며, 제9SS기갑사단은 캐나다군의 개입을 막았다. 오후 중반 즈음, 약 1만 명의 독일군이 포위망을 빠져나갔다.
폴란드군은 262고지를 사수했으며 후퇴하는 독일군을 향해 화포를 직사할 수 있게 되었다. 하우서는 폴란드군이 제거되어야 한다고 명령했다. 제352보병사단의 잔병들과 제2SS기갑사단의 몇몇 전투 부대가 폴란드 제2기갑사단의 제8, 제9부대에 큰 손실을 입혔지만 공격은 거의 대부분의 독일군 무기가 파괴된 채 격퇴당했고, 폴란드 군은 제47기갑군단의 잔병들이 후퇴하는 것을 볼 수 있었다. 이날 밤 간헐적인 전투가 벌어졌으며, 폴란드군은 독일군의 후퇴를 막기 위해 주기적인 포격을 요청했다.
독일군의 공격은 다음 날 아침에 재개되었지만, 폴란드군은 능선의 사수지점을 유지했다. 오전 11시에 제9부대의 위치를 향한 마지막 공격이 근처 SS부대에 의해 개시되었고, 몇 시간 후 이들의 공격은 격퇴되었다. 정오 이후 캐나다척탄수비대가 몽오르멜에 다다랐고, 오후 늦게에는 제2SS기갑사단과 제9SS기갑사단의 잔병들이 센 강을 향해 철수했다. 팔레즈 포위전에서 제1폴란드기갑사단은 1,141명의 사상자를 냈으며 이 중 466명이 죽었다. 한편, 몽오르멜에서의 폴란드군 사상자는 351명으로, 11대의 전차 또한 이 전투에서 파괴되었다. 능선에 대한 공격으로 독일군은 500명이 죽고 1,000명이 포로로 수감되었으며 이들 중 대부분은 제12SS기갑사단에서 왔다. 6호 전차 티거 1와 판터, 4호 전차 다수도 파괴되었다. 8월 21일, 제4캐나다기갑사단은 폴란드군과 코데하르에서 만났으며 제3 및 제4캐나다보병사단은 생람베르와 샹부아로 이어지는 북쪽 길을 점령했다. 이로써 팔레즈 포위망은 완전히 닫혔다.
팔레즈 포위전 결과
팔레즈 포위전의 종결은 노르망디 전투에서 독일군의 결정적인 패배로 끝났다. 히틀러의 개입은 첫날부터 해로웠으며, 비현실적인 역공세를 고집하고, 장군들을 지나치게 관리하며, 군대가 전멸 위기에 처했을 때 철수를 거부했다. 노르망디 전투 동안 독일군은 40개 이상의 사단을 잃었다. 정확한 수치는 없지만 역사가들은 이 전투로 독일군이 450,000명의 병력을 잃었고, 그 중 240,000명이 사망하거나 부상당했다고 추정한다. 연합군은 지상군에서 209,672명의 사상자를 냈으며, 그 중 36,976명이 사망하고 19,221명이 실종되었다. 연합군 공군은 오버로드 작전과 관련하여 16,714명의 공군이 사망하거나 실종되었다. 오버로드 작전의 최종 전투인 파리 해방은 8월 25일에 이어졌고, 8월 30일 마지막 독일군 부대가 센강을 건너 후퇴함으로써 오버로드 작전은 종료되었다.
팔레즈 포위전 결과
포위 지역은 전투의 흔적으로 가득했다. 마을들은 파괴되었고, 버려진 장비들로 인해 일부 도로는 통행이 불가능했다. 군인과 민간인의 시체가 지역에 널려 있었고, 수천 마리의 죽은 소와 말도 함께 있었다. 8월의 더운 날씨에 구더기가 시체 위를 기어다니고, 파리 떼가 지역에 몰려들었다. 조종사들은 수백 피트(미터) 상공에서도 냄새를 감지했다고 보고했다. 아이젠하워 장군은 다음과 같이 기록했다:
팔레즈 전장은 전쟁 지역 중 어느 곳보다도 가장 큰 '살육장' 중 하나였다. 격전이 끝난 지 48시간 후 나는 도보로 그 지역을 지나가며 단테가 묘사할 수 있는 광경을 목격했다. 수백 야드를 걸어가면서 부패하는 시체들 위를 밟지 않고는 걸을 수 없었다.— 드와이트 아이젠하워
악취 나는 환경으로 인한 감염 우려로 연합군은 해당 지역을 '건강에 해로운 지역'으로 선언했다. 그러나 지역 정리는 우선순위가 낮아 11월까지 이어졌다. 부풀어 오른 시체들은 소각하기 전에 가스를 배출하기 위해 총으로 쏴야 했고, 불도저가 죽은 동물들을 치우는 데 사용되었다.
팔레즈 포위전 결과
많은 독일군이 포위망에서 탈출한 것에 실망한 많은 연합군 지휘관들은, 특히 미국인들은 포위망을 조이는 데 있어 몽고메리의 긴박함이 부족했다고 비판했다. 전쟁 직후, 평시의 저명한 언론인이자 아이젠하워 참모로 복무한 랄프 잉거솔은 당시 미국의 일반적인 견해를 다음과 같이 표현했다.
국제군 경계선은 팔레즈 쪽 아르장탕을 막 지나 영국과 미국의 전장을 임의로 나누었다. 포위망을 닫는 임무를 맡았다고 생각한 패튼의 부대는 아르장탕을 지나치며 멈추지 않고 국제 경계선을 넘었다. 지상군을 평범하게 지휘하고 있던 몽고메리는 이제 권한을 행사하기로 결정하고 패튼에게 국제 경계선 쪽으로 돌아가라고 명령했다. 그러나 패배했지만 여전히 조직적으로 후퇴하던 독일군은 10일 동안 팔레즈 포위망을 통해 퇴각했다.— 랄프 잉거솔
팔레즈 포위전 결과
몇몇 역사가들은 포위망을 더 일찍 닫을 수 있었다고 생각했다. 윌모트는 예비로 보유하고 있던 영국 사단이 있었음에도 불구하고 몽고메리가 가이 시먼즈를 지원하지 않았고, 트런과 샹부아에서 캐나다군의 진격이 사령부가 요구하는 만큼 '활기차고 대담하지 않았다'고 썼다. 영국 작가이자 역사가인 맥스 헤이스팅스는 몽고메리가 토털라이즈 작전 동안 캐나다군의 부진한 성과를 목격한 후 베테랑 영국 사단을 전면에 내세웠어야 했다고 썼다. 데스테와 블룸슨은 몽고메리와 해리 크레러가 영국-캐나다 연합군에게 더 많은 추진력을 줄 수 있었을 것이라고 썼다. 패튼이 전투 후 브래들리가 아르장탕에서 그를 멈추지 않았다면 미군이 독일군의 탈출을 막을 수 있었다는 주장은 '터무니없는 과잉 단순화'라고 평가했다.
팔레즈 포위전 결과
윌모트는 "당시의 보고와 달리, 미국군은 샹부아에서 합류한 다음 날인 8월 20일까지 아르장탕을 점령하지 못했다"고 썼다. 헤이스팅스에 따르면 아르장탕과 샹부아 사이의 틈을 막은 미국 부대인 제90사단은 노르망디의 어떤 연합군 중에서도 가장 비효율적인 부대 중 하나였다. 그는 브래들리가 패튼을 멈춘 진짜 이유가 영국군과의 우발적 충돌에 대한 두려움이 아니라, 강력한 독일군 부대가 여전히 활동 중이었기 때문에 미군이 초기 차단 지점을 방어할 수단이 부족했고 후퇴하는 낙하산부대(Fallschirmjäger)와 제2 및 제12 SS기갑사단에 의해 "당황스럽고 불필요한 좌절"을 겪을 것이라는 것을 알고 있었기 때문이라고 추측했다.
브래들리는 전쟁 후 다음과 같이 썼다:
팔레즈 포위전 결과
패튼이 좁은 목을 가로질러 방어선을 펼쳤을 수도 있지만, 나는 그가 이를 유지할 수 있을지 의심스러웠다. 지금 19개의 독일 사단이 함정에서 탈출하기 위해 우르르 몰려오고 있었다. 한편, 조지(패튼)는 이미 알랑송, 세, 아르장탕을 통한 세 개의 주요 탈출로를 막고 있었다. 그가 방어선을 팔레즈까지 확장했다면, 그는 그의 도로 차단 거리를 40마일(64km)까지 늘렸을 것이다. 적은 돌파할 수 있었을 뿐만 아니라, 몰려오는 과정에서 패튼의 위치를 짓밟았을 것이다. 나는 팔레즈에서의 부러진 목보다는 아르장탕에서의 단단한 어깨를 훨씬 선호했다."— 오마 브래들리
1944년 8월 22일까지, 연합군 전선 서쪽에 있던 모든 독일군 병사들은 사망하거나 포로로 잡혔다. 포위망 내 독일군 손실에 대한 역사가들의 추정은 다양하다. 대다수는 80,000명에서 100,000명의 병력이 포위망에 갇혀 있었고, 그 중 10,000명에서 15,000명이 사망하고, 40,000명에서 50,000명이 포로로 잡혔으며, 20,000명에서 50,000명이 탈출했다고 보고 있다. 슐만, 윌모트, 엘리스는 포위망 내에 14개 사단에서 15개 사단의 잔여 병력이 있었다고 추정했다. 데스테는 80,000명의 병력이 갇혔고, 그 중 10,000명이 사망하고, 50,000명이 포로로 잡혔으며, 20,000명이 탈출했다고 기록했다. 슐만은 80,000명이 갇혔고, 10,000~15,000명이 사망했으며, 45,000명이 포로로 잡혔다고 추정했다. 윌모트는 100,000명이 갇혔고, 10,000명이 사망했으며, 50,000명이 포로로 잡혔다고 기록했다.  윌리엄스는 100,000명의 독일군 병력이 탈출했다고 썼다. 테임랜더는 50,000명의 독일군 병력이 포위망에 갇혔고, 그 중 10,000명이 사망하고 40,000명이 포로로 잡혔으며, 또 다른 50,000명이 탈출했을 것으로 추정했다. 북부 지역에서는 독일군이 344대의 전차, 자주포 및 기타 경장갑차와 2,447대의 비장갑 차량, 252문의 포를 포기하거나 파괴했다. 262고지 주변 전투에서는 독일군이 2,000명이 사망하고 5,000명이 포로로 잡혔으며, 55대의 전차, 44문의 포, 152대의 기타 장갑차가 파괴되었다. 1944년 8월 22일까지, 제12SS기갑사단 '히틀러유겐트'는 약 8,000명의 병력을 잃었으며, 이는 초기 병력 20,540명 중 대부분의 전차와 차량이 전투 그룹에 재배치된 결과였다. 여러 독일군 부대의 일부 병력은 동쪽으로 탈출했지만, 대부분의 장비를 남겨두고 떠났다. 전투 후, 연합군 조사관들은 독일군이 포위망에서 약 500대의 전차와 돌격포를 잃었고, 거의 모든 장비가 센강을 건너지 못했다고 추정했다.
터질듯한 이 가슴을
"터질듯한 이 가슴을"은 1979년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
젊은엄마 4
"젊은엄마 4"는 2016년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
초분
"초분"은 1977년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
고교 명랑교실
"고교 명랑교실"은 1978년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
공손홍
공손 홍(公孫弘, 기원전 199년 ~ 기원전 121년)은 전한 중기의 관료로, 자는 계(季) 또는 차경(次卿)이며 치천국 설현(薛縣) 사람이다. 무제 치세에 내사·어사대부·승상을 역임했으며, 전한 최초로 작위 없이 승상에 올라 승상에게 작위를 내리는 관례의 시초가 됐다. 작위와 시호는 평진헌후(平津獻侯)다.
공손홍 생애
젊어서 설현의 옥리를 지냈다가 죄를 지어 면직됐고, 가난해 보하이 만의 바닷가에서 돼지를 키웠다. 40살이 되기까지 공부하며 계모를 봉양했다.
무제 건원 원년(기원전 140년), 무제가 즉위하고 현량과 문학을 초빙하자 나이 60에 현량으로 불려가 박사를 지냈으나 흉노에 사자로 갔다 와서 무제와 다투고 병을 핑계로 관직을 버렸다. 원광 5년(기원전 130년), 무제가 다시 문학을 천거하게 해 치천국의 천거를 받았고, 예전 문학 시절 황제에게 쫓겨난 것 때문에 거절했으나 치천국에서 한사코 권유해 결국 장안으로 갔다. 태상은 문학들에게 책문을 짓게 하고 공손홍을 100위로 평가했으나, 무제가 공손홍의 책문을 읽고 1등으로 뽑고 풍채를 보고 박사로 임명했다.
무제가 서남이를 개척하고 파촉 사람들에게 부역을 가하고 있을 때, 무제의 명으로 서남이 땅을 둘러보고는 그 땅을 폄하했다. 원삭 3년(기원전 126년) 어사대부가 되고서도 무제가 삭방·서남이·창해 등에 무력으로 진출해 군을 설치하는 것을 반대했으나, 무제가 주매신을 시켜 삭방에 군을 설치하는 이로움을 말하자 이것만은 받아들이고 서남이·창해는 여전히 반대했다.
공손홍 생애
원삭 5년(기원전 124년)에는 승상이 됐다. 원래 전한에선 열후 중에서 승상을 임명하는 것이 관례였는데, 공손홍은 작위가 없었기 때문에 무제는 조서를 내려 고성현(高成縣) 평진향(平津鄕) 650호를 주어 평진후에 봉했고, 이후로는 승상을 열후로 봉하는 것이 관례가 됐다. 회남왕 유안 · 형산왕 유사의 모반 사건 때는 중병이 들어 당시의 중대한 상황에 제대로 대처하지 못할 것을 염려해 사직을 청했으나, 무제는 공손홍에게 약과 우주(牛酒)와 비단을 주고 휴가를 주었다. 몇 달이 지나 병세가 호전돼 다시 업무에 종사했다.
원수 2년(기원전 121년)에 죽으니, 시호를 헌(獻)이라 하였고 공손도가 작위를 이었다.
하나안
"하나안"는 2012년에 개봉한 대한민국 & 우즈베키스탄의 합작 영화이다.
무서운 이야기 3: 화성에서 온 소녀
"무서운 이야기 3: 화성에서 온 소녀"는 2016년에 개봉한 대한민국의 옴니버스 공포 영화이며, 무서운 이야기 세 번째 시리즈이다.
빌라파랄디
빌라파랄디는 이탈리아 리구리아주의 임페리아도에 속하는 코무네이다. 2015년 1월 1일 기준 인구는 456명이다. 리구리아 주의 주도(州都)인 제노바로부터 서남쪽 약 10km 거리에 위치한다.
빌라파랄디 위치
임페리아도의 코무네인 디아노산피에트로, 산바르톨로메오알마레, 그리고 사보나현의 코무네인 안도라, 스텔라넬로와 접하고 있다.
진보인민연합
진보인민연합(進步人民聯合, 아랍어: التجمع الشعبي من أجل التقدم, 프랑스어: Rassemblement populaire pour le Progrès)는 지부티의 정당이다. 1979년 하산 굴레드 압티돈에 의해 창당되었다. 이스마일 오마르 겔레 현 대통령이 대표를 맡고 있다.
2006년 일본 프로 야구 올스타전
2006년 일본 프로 야구 올스타전은 2006년 7월 21일과 7월 23일에 열린 일본 프로 야구의 올스타전 경기이다. 정식 명칭은 2006 산요 올스타 게임(2006 サンヨー オールスターゲーム, 2006 SANYO ALL STAR GAME). 당초 7월 22일에 종료될 예정이었지만 22일 경기가 우천으로 취소됐기 때문에 하루 순차 연기됐다.
2006년 일본 프로 야구 올스타전 개요
그해 4월에 은퇴를 표명한 신조 쓰요시(SHINJO, 홋카이도 닛폰햄 파이터스)가 어떤 퍼포먼스를 할지 주목되는 2006년 올스타전이다. 양팀 감독은 전년도에 각각의 리그에서 우승한 팀 감독들이 맡았는데 퍼시픽 리그 올스타팀은 지바 롯데 마린스 감독 바비 밸런타인, 센트럴 리그 올스타팀은 한신 타이거스 감독 오카다 아키노부가 맡았다. 또한 일본인(일본계 외국인, 통명을 사용하며 일본에 거주 중인 외국인, 귀화 일본인을 포함) 이외의 인물이 올스타전에서 감독을 맡은 것은 밸런타인이 처음이다.
2006년 일본 프로 야구 올스타전 개요
1차전에서 신조는 무지개색으로 빛을 띄운 방망이(특수한 도장을 입힘)와 허리에는 전광판이 장착된 벨트를 착용한 채로 타석에 등장했다. ‘NEVER MIND WHATEVER I DO FAN IS MY TREASURE’(내버려 둬, 내 인생이다. 팬은 나의 보물)이라는 메시지가 노출됐고 2차전에서는 ‘I ♥ U’나 가타카나로 ‘꿈은 꾸는 게 아니라 잡는 거야’(夢は見るものではなくてつかむもの), ‘지금까지 야구를 할 수 있었던 것도 팬들 덕분이다’(ここまで野球ができたのもファンのおかげ)이라는 내용이 흘러나왔다. 그리고 팀 동료인 모리모토 히초리가 1차전에서 만화 《드래곤볼》의 피콜로처럼 분장하고 등장했다. 모리모토는 또한 2차전에서 니시오카 쓰요시(지바 롯데)와의 더블스틸을 감행하여 홈에 도루 성공했다.
후지카와 규지(센트럴 올스타팀) 대 오가사와라 미치히로 & 알렉스 카브레라(모두 퍼시픽 올스타팀)의 모든 공을 직구로 하는 힘의 대결에서는 많은 프로 관계자들이 ‘명승부’라고 극찬할 정도의 승부였다. 그 곳에 함께 있었던 선수들도 그 승부가 너무 대단한 나머지 모두 아연실색했다고 한다. 그해 올스타전은 센트럴 올스타팀이 2연승(2005년 이래 4연승)을 기록했다.
1988년 이래 특별 협찬해 온 산요 전기가 그해 12월 1일부로 스폰서 계약이 종료된 것에 의해 금년도 두 경기가 마지막 ‘산요 올스타 게임’이 됐다.
2006년 일본 프로 야구 올스타전 출장 선수
오 사다하루(소프트뱅크) 감독은 건강상 요양을 위해 결장, 대신에 모리와키 히로시 코치가 출장
설공검
설공검(薛公儉: 1224년~1302년 3월 13일(음력 2월 14일))은 고려의 문신이다. 본관은 순창으로 추밀원부사 설신의 아들이자 찬성사까지 지낸 설지충의 아버지다. 시호는 문량(文良)이다.
설공검 인품
성품이 청렴하고 정직했으며 남에게 공손히 대했고 늘 검소하게 생활했다. 조정의 관리 중 6품 이상 가는 사람에게 부모상(喪)이 나면 평소 모르는 사이라도 반드시 소복을 하고 찾아가 조문했다. 또 누가 찾아오면 귀천을 가리지 않고 급히 나가서 맞이했다. 병으로 누워 있을 때 채홍철이 가서 살펴보았는데, 베 이불에 왕골자리를 깔고 간소히 지내는 것이 마치 절간의 중과 같았다. 그가 나와서 “우리 같은 이들은 공과 비교하면 이른 바 땅벌레와 노란 학[黃鶴]이 다름과 같다.”고 탄복했다.
설공검 상훈과 추모
체협공신으로 충렬왕의 묘정에 배향되었다.
설지충
설지충(薛之冲: 생몰년 미상)은 고려 후기의 문신이다. 본관은 순창으로, 설공검의 아들이자 설신의 손자다. 벼슬은 찬성사(贊成事)까지 지냈다.
삼동역
삼동역(三洞驛, Samdong station)은 경기도 광주시 중대동에 있는 수도권 전철 경강선의 전철역이다. 이 역부터 경기광주역까지 지상 구간이다. 이 역부터 곤지암역까지 광주시 구간이다.
삼동역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
경기광주역
경기광주역(Gyeonggigwangju Station, 京畿廣州驛)은 경기도 광주시 역동에 있는 경강선의 전철역이다. 광주광역시에 있는 광주역(光州驛)과의 혼선 방지 차원에서, 역명에 '경기'가 붙었다. 이 역부터 삼동역까지 지상 구간이다.
경기광주역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
초월역
초월역(草月驛, Chowol station)은 경기도 광주시 초월읍 쌍동리에 있는 수도권 전철 경강선의 전철역이다. 이 역은 반지하역사로 본 역사는 지상에 있지만 승강장은 지하에 있는 구조이다. 이 역에만 지하 구간이다.
초월역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
곤지암역
곤지암(동원대학)역(Gonjiam(Dongweondaehaq)Station, 昆池岩(東元大學)驛)은 경기도 광주시 곤지암읍 곤지암리에 있는 수도권 전철 경강선의 전철역이다. 부역명인 동원대학교와는 5.6km 떨어져 있으며, 동원대학은 신둔도예촌역에서 더 가깝다. 이 역부터 여주역까지 지상 구간이다. 이 역부터 삼동역까지 광주시 구간이다.
곤지암역 역 구조
원래는 급행 대피역으로 했으나 시간 단축이 되지 않아서 급행 운행을 하지 않게 되어서 대피선은 사용하지 않았다. 추후 KTX-이음 대피선을 위해 사용 될 예정이다. 열차 지연 운행시 대피하기도 한다.
곤지암역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
신둔도예촌역
신둔도예촌(한국관광대학)역(Shindundoyechon(Korea Tourism College)Station, 新屯陶藝村(韓國觀光大學)驛)은 경기도 이천시 신둔면 남정리에 있는 수도권 전철 경강선의 전철역이다. 역명은 경기도 이천시 신둔면과 사음동에 걸친 도예인들의 창작마을인 '사기막골 도예촌'에서 이름을 딴 것이다. 이 역부터 부발역까지 이천시 구간이다.
신둔도예촌역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
이천역
이천역(利川驛, Icheon station)은 경기도 이천시 율현동에 있는 수도권 전철 경강선의 철도역이다.
이천역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
부발역
부발역(夫鉢驛, Bubal station)은 경기도 이천시 부발읍 아미리에 있는 경강선, 중부내륙선의 철도역이다. 이 역에서 부발차량사업소 입·출고선이 분기되며, 일부 경강선 전동열차가 시종착한다. 수도권 전철 경강선은 이 역부터 신둔도예촌역까지 이천시 구간이다.
2021년 12월 31일부터 이 역에서 중부내륙선이 분기된다. 중부내륙선은 이 역부터 문경역까지 지상 구간이다.
부발역 역 구조
부발역과 부발차량사업소의 배선도는 다음과 같다.
부발역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
세종대왕릉역
세종대왕릉역(世宗大王陵驛, Sejongdaewangneung station)은 경기도 여주시 세종대왕면 신지리에 있는 경강선의 전철역이다. 본래 역명은 영릉역(英陵驛)이었으나 세종대왕릉역으로 역명이 변경되어 개업하였다. 이 역부터 여주역까지 여주시 구간이다.
세종대왕릉역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
여주역
여주역(Yeoju Station, 驪州驛)은 경기도 여주시 교동에 있는 경강선의 철도역이며 현재 수도권 전철 경강선의 종점이다. 인근에 여주대학교가 위치해 있다. 이 역부터 곤지암역까지 지상 구간이다. 심야에 2편성이 주박한다. 이 역부터 세종대왕릉역까지 여주시 구간이다.
여주역 이용객 변동
2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
HOPE ~기대 제로의 신입사원~
《HOPE ~기대 제로의 신입사원~》(일본어: HOPE〜期待ゼロの新入社員〜 ホープ〜きたいゼロのしんにゅうしゃいん〜[*])은 2016년 7월 17일부터 9월 18일까지 매주 일요일 21:00 ~ 21:54에 후지 TV 계열에서 방송된 텔레비전 드라마이다. 주연은 나카지마 유토.
HOPE ~기대 제로의 신입사원~ 개요
바둑 프로 기사의 꿈에 좌절한 주인공이, 종합 상사에서 일하게 되어, 제대로 된 사회 경험도 학력도 없는 상태에서, 조직의 일원으로 인정받도록, 전력으로 일을 마주하는 모습을 그린 감동 휴먼 드라마.
수서평택고속선
수서평택고속선(水西平澤高速線)은 서울특별시 강남구 수서역을 기점으로 하여 동탄역과 평택지제역을 지나 평택연결선에서 경부고속선과 연결되는 고속철도 노선이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
수서평택고속선 지선노선
수서평택고속선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.
평택고속연결선은 수서평택고속선과 경부선을 잇는 연결선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표상 노선 번호는 10301이다. 수원발 KTX 사업의 일환으로 공사 중에 있다.
수서평택고속선 역 목록
역명 및 영업거리가 국토교통부고시 제2016-219호로 고시되었으며, 국토교통부고시 제2016-732호로 수정되었다.
수서평택고속선 수서평택선의 교통량
2024년도 철도통계연보에 따르면, 수서평택고속선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
쥘 알릭스
쥘 알렉스(프랑스어: Jules Allix, 1818년 9월 9일 ~ 1897년)는 프랑스 방데주 출신의 혁명가, 페미니스트, 사회주의자, 발명가이다. 파리 코뮌과 관련있는 인물이었다.
시나몬 (소프트웨어)
시나몬(Cinnamon)은 GTK+ 3 툴킷 기반의 데스크톱 환경이다. 2011년에 출시되었다. 이 프로젝트는 본래 그래픽 셸과 같은 그놈 셸의 분기로서 시작되었으나 시나몬 2.0에서는 자체적인 데스크톱 환경이 되었다. 시나몬은 본래 리눅스 민트 배포판용으로 개발되었으며, 시간이 지남에 따라 다른 배포판들에도 차츰 적용되었다.
수면
수면의 다른 뜻은 다음과 같다.
수면(睡眠)은 무의식 상태에서 휴식을 취하는 행위이다.
수면(睡眠)은 부정지법 가운데 하나를 가리키는 불교 용어이다.
수면(隨眠)은 근본번뇌를 뜻하는 불교 용어이다.
논리 볼륨 관리자
리눅스에서 논리 볼륨 관리자(Logical Volume Manager, LVM)는 리눅스 커널에 논리 볼륨 관리 기능을 제공하는 장치 매퍼 대상이다. 현대의 대부분의 리눅스 배포판들은 논리 볼륨 위에 자신만의 루트 파일 시스템을 가질 수 있는 지점에 대하여 LVM을 인식한다.
Heinz Mauelshagen는 HP-UX 볼륨 관리자로부터의 주요 설계 지침을 취하면서 1998년에 LVM 코드 원본을 작성하였다.
제1기병여단 (일본군)
기병 제1여단(일본어: 騎兵第1旅団(きへいだいいちりょだん) 기헤이 다이치료단[*])은 지바현 후나바시시 미야마, 나라시노시 오쿠보지구에 주둔했었던 일본 제국 육군의 기병여단이다.
종전 이후, 여단과 연대 사령부 터는 야하타 공원, 예하 기병 제13연대 주둔지는 도호쿠 대학 나라시노 캠퍼스, 기병 제14연대 주둔지는 니혼 대학 생산공학부의 쓰다누마 캠퍼스가 되었다.
제1기병여단 (일본군) 역사
1899년, 타카쓰 임시막사(창사)에서 여단 본부가 창설되었다.
1902년, 여단 편성을 마치고 4월 2일에 쓰네누마촌 오우오쿠닛타(大字大久保新田)로 옮겨갔다.
1904년 초기, 러일 전쟁이 일어나자, 아키야마 요시후루 여단장의 제2군 예하 아키야마(秋山) 지대의 일원으로서 참전하여 산데푸 전투에서 카자크 기병대와 격돌하였다. 봉천 전투에는 제3군 소속으로 참가하였다.
1932년, 만주사변이 일어나자, 기관총중대와 기포병중대를 추가 편성하여 중일 전쟁에 참전하기 시작하였다.
1933년, 장갑자동차중대가 편성되었다. 4월 21일, 관동군 예하에 신설된 기병집단에 기병 제4여단과 같이 예속되었다. 이듬해 만주에 상주하기 시작하였다.
1935년, 기포병중대와 장갑자동차중대가 기병집단 예하로 옮겨갔다.
1936년, 예하 각 연대에 기관총중대가 편성되었다.
1938년, 화베이 지방으로 진입하였다.
1939년, 기병집단과 같이 몽강(蒙彊)으로 옮겨갔다. 같은 해 10월에 차량화보병으로 개편되었다.
1942년 10월, 여단이 해산되었다. 이후 부대원들은 12월 1일에 기병집단을 기반으로 제12군 예하에 창설된 전차 제3사단으로 옮겨갔다.
남양 남씨
남양 남씨(南陽南氏)는 경기도 화성시 남양읍을 본관으로 하는 한국의 성씨이다.
남양 남씨 역사
어모장군(禦侮將軍) 남수(南守)의 아들 남귀생(南貴生)이 겸사복(兼司僕)으로 1637년(인조(仁祖) 15년) 별시(別試) 무과에 병과(丙科)로 급제하였다. 남귀생의 거주지는 전라도 장성(長城)이다.
남양 남씨 인구
남양 남씨는 2015년 대한민국 통계청 인구조사에서 141명으로 조사되었다.
뭉고스
뭉고스(Mungos)는 식육목 몽구스과의 뭉고스속(Mungos)에 속하는 몽구스의 총칭이다. 2종으로 이루어져 있다.
동래한량춤 개요
동래한량춤은 동래의 지역색이 강하고, 독특한 춤가락이 가미된 남성춤이다. 이 춤은 예로부터 동래 지역 한량들이 추었던 춤으로서 전체적인 춤사위는 이 지역에서 전래되는 덧배기, 배김사위를 바탕으로 하고 있다.
일정하게 정해진 춤의 형식이나 구성 방식이 있는 것이 아니라 한량들이 놀이판을 벌일 때 흥이 고조되면 즉흥적으로 추는 개인적인 춤인 허튼춤(입춤)을 중심으로 한, 호방하고 선이 굵은 홑 춤인 남성무로서의 여유와 함께 마당춤과 기방춤이 복합되어 나타나는 특징을 가지고 있다.
본래 동래 지역의 관속들이나 기방을 출입하는 한량들이 췄던 춤인 만큼 천박하지 않고 기품이 있으며, 동시에 즉흥적이며 개인적인 춤사위의 짜임새를 가지고 있는 예술성이 높은 춤이다. 또한 기방이라는 협소한 장소에서 자기 나름의 멋을 부리며 추는 입춤이므로 개인의 창조력과 함께 동작이 섬세하고 한량기가 있는 춤이다.
동래한량춤 개요
동래한량춤 예능보유자인 문장원은 동래권번을 드나들던 마지막 춤꾼으로서 충분히 농현이 묻어나는 춤사위 등 예능보유자로서 손색이 없는 동래의 대표적인 춤꾼이다.
한량춤은 지역마다 춤사위에 따른 반주음악의 내용이 다르게 표현될 수 있는 유동성을 가지고 있으나, 교방청이나 권번 등에서 한량들이 여흥으로 췄던 무용의 역사성을 감안하면 대개 지역 특성에 맞는 시나위 가락으로 일관하는 것을 알 수 있다.
동래한량춤은 큰 의미로는 동래 덧배기춤의 기본 형태를 바탕으로 동래야류의 양반춤, 굿거리춤, 입춤 및 동래학춤의 선행 예능으로 동래 지역 모든 남성무의 기본이 된다는 점에서도 매우 중요한 의미를 가진 민속춤이라 할 수 있다.
반한 실파아차
반한 실파아차(태국어: บรรหาร ศิลปอาชา, 중국어: 馬德祥, 1932년 8월 19일 ~ 2016년 4월 23일)은 태국의 정치인으로, 1995년부터 1996년까지 태국의 총리를 역임했다.
반한 실파아차 내력
중국 이민자의 아들로 태어났다. 수판부리 주에서 건설업, 시멘트 공장, 인쇄 공장, 석유 화학 공장 등을 경영하고 재산을 쌓았다.
태국 국민당에 입당하고 1976년에 수판부리 주 선출의 하원의원이 되었다. 1980년부터 재무 장관, 내무 장관을 역임하였으며, 1994년에 국민당 당수가 되었다.
1995년 7월 총선에서 국민당은 제1당이되고, 7당 연립 정권의 총리에 취임했다. 반한 내각은 민주화의 길을 모색하였다. 하지만 경제 침체와 거듭된 부패 의혹에 의해 국민의 지지를 잃어 갔다. 1996년 9월 불신임 결의안을 심의 후, 반항 내각 해산 총선거에 몰렸다. 선거는 접전 끝에 부총리 겸 국방 장관의 차발릿 용차이유드가 이끄는 신희망당이 제1당이 되었기 때문에, 반한은 정권 자리에서 내려왔다.
총리 사임 후 국민당 당수를 계속 맡았다.
2008년 12 월에는 태국 헌법재판소에서 2007년 하원 선거에서 선거 위반 혐의로 국민당 해산 명령과 동시에 5년간의 참정권 정지 조치를 받았다.
2016년 4월 23일 방콕에서 83세의 나이로 사망하였다.
방콕 포스트
《방콕 포스트》(영어: Bangkok Post, 태국어: บางกอกโพสต์)는 태국의 영어 일간 신문이다. 1946년 8월 1일에 창간되었으며, 발행 부수 75,000부이다.
동탄역
동탄역(Dongtan station, 東灘驛)은 경기도 화성시 오산동에 있는 수서평택고속선의 철도역이다. 2024년 3월 30일에 GTX-A 노선이 개통되면서 시·종착역이 되었다. 수도권 전철 동탄인덕원선, 수도권 전철 1호선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 신갈천, 탄천 하저터널로 수서역과 연결되고. 진위천 하저터널로 평택지제역과 연결된다. 이 역부터 수서역까지 모두 지하 구간이며, 이 때문에 동탄역을 무정차 통과하는 열차가 지나가는 선로에는 벽이 설치되어 있다.
국내 최초의 완전 지하형 일반열차역이라고 할 수 있다. 지금까지 지하에 승강장이 있는 일반열차역은 광명역, 신해운대역, 수서역을 뽑아볼 수 있으나, 이 역들은 역 건물이 지상에 있고, 광명역과 신해운대역은 일부가 개방형이라서 지상의 빛이 들어온다. 그러나 동탄역은 출입구를 제외한 모든 시설물들이 전부 지하에 있다. 지하철역이 아닌 일반철도역 중에서 완전 지하역인 역은 동탄역이 최초이며, 2024년 기준으로 대한민국에서 유일하다.
동탄역 역 구조
2면 6선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있고 스크린도어가 설치되어 있으며, 특히 고속열차의 고속 통과시 발생하는 열차풍과 소음 등을 줄이고 승객 안전을 위하여 고속철도 최초로 저상 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 또한 이 고속열차의 고속 통과로 인한 열차풍이 상당할 것을 고려해서 통과선과 승강장 선로는 두꺼운 벽으로 막혀 있다. 따라서 동탄역에 정차하지 않는 SRT 열차를 이용하면, 열차가 무정차 통과할 때 동탄역 승강장을 볼 수 없다.
동탄역 역 주변
역 주변은 동탄2신도시 시범단지 지역이다.
오시리아역
오시리아역(OSIRIA station)은 대한민국 부산광역시 기장군 기장읍 당사리에 있는 동해선 광역전철의 전철역으로, 센텀역, 벡스코역, 센텀시티역과 같이 이름이 영어로 된 전철역이다.
오시리아역 역명의 유래 및 특징
부산도시공사가 추진하고 있는 동부산관광단지의 교통편의성 증대를 위해 동해선 광역전철 구간에 새로 신설된 역으로서 테마파크 개발과 동시에 동부산관광단지의 통합 브랜드 명칭인 '오시리아'(Osiria)를 채택하였다. 역명으로 사용된 '오시리아'의 어원은 관광단지 내 절경을 자랑하는 '오랑대'와 용녀와 미랑 스님의 사랑 이야기를 간직한 '시랑대'에서 머릿글자를 따 와 장소를 나타내는 접미사인 '이아(~ia)'의 합성어이므로 '부산으로 오시라'라는 의미를 갖고 있다. 또한 인근에 해동용궁사와 국립부산과학관 등이 있으며, 해동용궁사는 시내버스나 택시로 환승하여 접근할 수 있다. 이 역에서 기장읍 내리나 청강리 쪽으로 가려면 185번 시내버스를 타고, 접근하면 된다. 이 역 앞을 경유하는 시내버스 노선은 적은 편이나 해동용궁사나 내리, 청강리 쪽으로 시내버스와의 연계성이 좋아서 이용객이 많은 편이다.
오시리아역 개요
동부산관광단지 조성의 일환으로 건설된 역으로서 인근에 해동용궁사가 있으며, 시내버스로 환승하여 접근할 수 있다.
오시리아역 역 구조
출입구는 3개다.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
국립 자연사 박물관 (뉴델리)
국립 자연사 박물관(National Museum of Natural History, NMNH)은 인도 뉴델리에 위치한 자연사 박물관으로, 인도 산림환경부 산하 기관에 해당한다. 1972년에 설립하여 1978년에 개관하였고, 뉴델리 중심 네팔 대사관 맞은편인 바라캄바 로드에 있다. 2016년 4월 26일, 화재로 인하여 소장품과 건물 전체가 전소되었다.
경강선
경강선(京江線)은 대한민국 인천광역시 연수구 송도역에서 강원특별자치도 강릉시 강릉역을 이을 한국철도공사의 간선철도 노선이다.
경기도 성남시 판교역에서 여주시 여주역을 잇는 구간은 2016년 9월 24일 개통되어 수도권 전철 경강선이 운행하고 있으며 월곶-판교선 및 여주 ~ 서원주 구간이 이 노선의 일부로 건설이 계획 중이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
KTX는 만종역과 강릉역을 운행하며 2017년 12월 22일 개통되었다. 해당 KTX 운행 계통을 강릉선(江陵線)이라고 일컫는다.
경강선 역 목록
2016년 9월 24일에 판교 - 여주 경로만 개통이 된 상태로, 광역 전철 경로만을 일컬어 통상적으로 '경강선'이라고도 한다. 수도권 전철 구간에 사용되는 고유색은 ■코레일 블루다.
2017년 12월 22일에 원주 - 강릉 경로만 개통이 된 상태로, KTX 경로만을 일컬어 통상적으로 강릉선이라고도 한다.
● : 모든 여객 열차 정차
▲ : 일부 여객 열차 정차
｜ : 모든 여객 열차 통과
경강선 구간별 특징
판교역에서 여주역까지 11개의 역을 이르는 57km의 구간으로, 수도권 전철의 일부로서 한국철도공사 371000호대 전동차가 운영된다. 판교역에서 신분당선으로, 이매역에서 분당선으로 환승할 수 있다. 이 구간은 설계 최고 속도가 120km/h이고 설계 축중이 18t에 불과하여, 이탈리아 안살도 사의 ATP(자동열차방호장치) 시스템을 사용하기 때문에, 추후 수서광주선이 직결된다 할지라도 고속열차나 일반열차는 수도권 광역전철 전동차와 동일한 속력으로 주행하여야 하고, 기관차가 견인하는 화물열차는 운행조차 하지 못하는 단점이 있다.
치안 서비스는 대한민국 국토교통부 산하의 철도특별사법경찰대에서 전담한다. 관할 사무소는 수서역에 있다. 판교역과 이매역 사이, 수도권 광역급행철도 A노선(수서평택고속선)과 교차하는 지점에 성남역이 환승역으로 신설되었다.
2024년도 철도통계연보에 따르면, 경강선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
경강선 구간별 특징
준고속선으로 지어져 KTX가 투입되고 있다. 서울(청량리)와 강릉역간의 이동 거리 및 소요 시간을 획기적으로 단축한 노선이다. 이 노선이 개통하기 전까지 강릉 시종착 열차는 제천까지 내려가 태백선과 영동선을 경유하는 방식이었기 때문이다.
경강선(시흥~성남)은 경기도 시흥시 월곶역부터 성남시 판교역을 이을 철도 노선이다. 수도권 전철 경강선은 판교역에서 이 구간과 직결 운행하며, 일반열차로는 KTX-이음이 운행될 예정이다. 시흥시청역 - 광명역 구간은 신안산선과 공용할 예정이다.
여주역과 만종역을 잇는 21.95㎞ 복선 전철이다. 당초 단선전철 사업으로 추진되었으나 아래와 같이 강원도민의 반발로 복선전철 사업으로 추진 확정되었다. 여주역에서 여주시 강천면과 원주시 지정면의 산악 지대를 터널로 통과하여 서원주역까지 이어진다. 서원주역에서 경강선 원주-강릉 구간과 연결된다.
2015년 예비 타당성 조사를 통과하였으며, 2018년 기본계획이 고시되었다. 여주시에서 추진중인 강천역 신설이 자체 타당성 조사 결과 경제성이 B/C 분석 결과 1.03으로 나와 국토교통부와 국가철도공단에 강천역 신설을 정식으로 건의한 상태이다. 2024년 1월 12일에 착공했으며, 2027년 말 준공 후 이듬 해(2028년) 개통한다.
경강선 지선 노선
경강선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.
강릉삼각선은 경강선 남강릉신호장 동측에서 분기해 영동선 안인역 서측을 연결하는 철도 노선이다. 건설된 경강선이 강릉역 방향으로만 합류되고 있어 기존 영동선과 동해선 연계 등을 위해 설치된 삼각선이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 20101이다. 2020년 3월 2일에 개통되었으며, 이 삼각선을 통해 동해행 강릉선 KTX 및 강릉 - 정동진 - 동해 셔틀 무궁화호/누리로가 운행하고 기존 강릉 - 청량리/동대구/부산방면 무궁화호는 동해역으로 단축됐다.
경강선 논란
2009년 12월 17일에 기획재정부는 예산 절감을 이유로 단선 전철 사업으로 추진하자, 강원도 도민들이 반발하여 논란이 되었다. 이에 이명박 정부는 기획재정부가 추진 중인 사업을 복선전철 사업으로 추진을 지시해 결국 복선전철화 사업으로 확정되었다.
당초 강릉역은 구정면으로 이설할 계획이었다. 하지만 강릉시에서는 현 위치 유지를 검토하였으며, 2011년 10월 28일 국토해양부(현 국토교통부)는 현 위치 유지를 확정하여 신강릉역 계획지를 지나 강릉역으로 향하는 노선으로 확정하였다. 그러나 강릉역까지 노선을 신설하는 것에 대해 기획재정부는 막대한 예산 소요 등을 이유로 타당성 조사를 해야한다는 입장을 밝히며 다시 불투명해졌으나, 강릉 도심 구간은 지하화와 함께 강릉역을 반지하화하는 것으로 확정하였다.
경강선 논란
원주-강릉선은 2018년 동계 올림픽 유치 과정에서 수송 계획 발표가 나온 핵심 노선으로 예산 우선 순위가 적용돼 2017년 말까지 무조건 개통해야 하는 상황이었다. 당시 이명박 대통령의 순시 이후 강원도의 풍경을 볼 수 있도록 하라는 지시에 따라서 횡성군 구간 터널에서 50m 고가가 포함된 노선으로 한국철도시설공단이 재설계하였다가, 수천억 원이 추가 소요되고 마을이 두 동강 날 것을 우려한 주민들의 반대로 한 공구의 착공이 지연되었다.
횡성군은 횡성역이 읍내에서 가깝고, 원주공항과 연계되는 청용리로 이전해야 한다고 주장하였으나, 결국 생운리에 역을 건설하는 방안을 수용하였다.
자연사 박물관 (스톡홀름)
자연사 박물관(Naturhistoriska riksmuseet)은 스웨덴 스톡홀름에 위치한 자연사 박물관이다.
자연사 박물관은 스웨덴 왕립 과학 아카데미에 의해 1819년에 설립되었으나 1739년 아카데미 설립 때부터 소장품의 수집이 이루어지고 있었다. 이 소장품의 대부분은 기증에 의한 것이다. 소장품이 처음 공개된 것은 1786년이다. 1965년에 자연사 박물관은 아카데미에서 분리되었다.
현재 건물은 스톡홀름 교외의 프레스카티에 있으며, 건축가 악셀 안델버그의 설계로 1916년에 완성했다. 상단은 돔으로 되어 있으며, 스톡홀름 대학교의 메인 캠퍼스가 후에 인접하여 건설되었다.
박물관에는 코스모노바(Cosmonova)라는 아이맥스 극장이 설치되어있다. 이 극장은 스웨덴 최대의 플라네타륨이다.
제1캐나다군
제1캐나다군은 캐나다 육군의 편성 단위로, 제2차 세계 대전 기간인 1944년 7월부터 1945년 5월 5일까지 서부 전선에서 복무했다.  제1캐나다군은 1942년 초기에 창설되었으며, 이는 영국 내의 캐나다 군의 늘어나는 숫자로 이 군단을 2개의 군단으로 확장될 필요가 있었기 때문에 2차 세계 대전 초기 창설된 캐나다 군단을 대체하는 목적이 있었다. 1943년 말기 영국 내의 캐나다 군 편성 단위는 3개의 사단과 2개의 기갑 사단, 그리고 독립된 2개의 기갑 여단으로 구성되어 있었다. 군의 첫 사령관은 육군 중장 앤드류 맥너튼이었고, 1944년 해리 크레러 장군으로 교체되었다. 둘 다 제1차 세계 대전 당시 캐나다 군단의 왕립캐나다포병연대의 연대장으로 복무한 경험이 있었다. 다른 연합국 군대의 편성이 캐나다군을 최대 병력으로 유지하기 위해 제1캐나다군에 추가되었다.
제1캐나다군의 병력은 1942년 말기 177,000명이었다. 1년 후 병력은 242,000명으로 증가했다. 노르망디 상륙 직전인 1944년 5월 31일, 병력은 251,000명이었고 이 중 75,000명이 이탈리아 전선에서 복무하고 있었다.
제1캐나다군 역사
제1캐나다군이 1942년 해외에서 창설되었을 때, 육군 원수 맥너튼의 목표는 북서 유럽에서 해협을 도하하는 공격을 지휘하기 위해 캐나다 육군의 통일을 유지하는 것이었다. 제2캐나다보병사단의 2개 여단은 1942년 디에프 기습에서 처절한 패배를 맛보았다.  이러한 열정에도 불구하고 군은 1943년 7월까지 전투를 해보지 않았다. 1943년 캐나다 정부가 캐나다 군대의 활동을 즉각적으로 보고 싶어 했기 때문에 제1캐나다사단과 제1캐나다기갑여단 그리고 제5캐나다사단이 이탈리아 전선에 참가하기 위해 군에서 분리되었다. 1944년 초기, 제3캐나다사단과 제2캐나다기갑여단이 노르망디 상륙의 공격 부분에 참여하기 위해 영국 제1군단에서 분리되었다. 제2캐나다보병사단의 도착으로, 제2캐나다군단이 1944년 7월 초기에 노르망디에서 작전을 수행할 수 있었다. 제1캐나다 군의 본부는 7월 중순까지 노르망디에 도착하지 못했고, 제4캐나다기갑사단이 유럽에 도착하기 이전인 1944년 7월 23일 작전을 수행할 수 있게 되었다.
국립역사박물관 (스웨덴)
국립역사박물관(Statens historiska museum, Historiska museet)은 스웨덴 스톡홀름에 위치한 역사 박물관이다.
브로드시트
브로드시트(broadsheet)는 신문 판형 중 하나이다. 수많은 브로드시트의 크기는 풀 브로드시트 스프레드 당 대략 29+1⁄2 x 23+1⁄2(749 by 597 mm)이며 표준 타블로이드의 2배 크기이다.
브로드시트 나라별 브로드시트
일본의 브로드시트는 크기가 406 × 545mm이다. 일본의 윤전 인쇄를 가진 신문에서 표준 크기이며, 타블로이드의 2배 크기이다.
PD-1
PD-1은 활성화된 T세포(면역세포)의 표면에 있는 단백질이다. CD279, Programmed cell death protein 1이라고도 한다.
암세포의 표면에 있는 단백질인 PD-L1, PD-L2가 T세포의 표면에 있는 단백질인 PD-1과 결합하면, T세포는 암세포를 공격하지 못한다. 면역항암제는 T세포의 PD-1 수용체에 달라붙어 암세포의 회피 기능을 억제한다. MSD의 키트루다와 옵디보가 작용하는 원리다.