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용인 독립만세운동 역사
2005년 3월 용인독립운동기념사업회가 학술행사를 통해 용인좌전고개3.1운동기념관 건립을 제기하고 이를 위한 추진위원회 구성을 용인시에 요청하였다. 이후로 2005년부터 용인3.1운동기념 시설 건립운동 전개하여 2011년 4월 21일 용인 최초 3.1만세운동 봉기 터에 용인3.1운동기념탑을 건립할 수 있었다. 또 2005년부터 매년 6월에 용인 지역 학생 대상으로 용인지역 독립운동 유적지 순례행사를 개최하고 있다. 이 행사를 통해 독립운동 소감문 공모대회도 함께 개최하여 우수작을 시상하였다.
2006년 3월 용인3.1운동기념관 건립 추진위원회가 결성되었으며 용인시에서 처인구 원삼면 좌항리 산21-1번지 좌전고개 일대 부지를 매입하여 용인3.1운동기념공원을 조성하고 기념탑 건립공사를 시작하였다. 2010년 전국공모를 통해 이용철 작가의 숭고한 빛을 당선작으로 선정하였다. 2011년 4월 21일 용인3.1운동기념 시설 건립사업의 1단계로 용인3·1운동기념탑 건립공사를 끝내고 기념탑 제막식 행사를 가졌다.
용인 독립만세운동 역사
2007년 3월부터 수지구의 3.1만세운동 기념탑 건립을 추진하여 시민의 성금을 바탕으로 2008년 3월 경기도 용인시 기흥구 구갈동 강남대학교 옆 주택단지에 '김혁 공원'을 조성하였는데 이 공원은 청소년 시절을 보낸 뒤 대한제국무관학교 1기생을 거쳐 고종이 직접 수여한 졸업장을 받고 육군 참위로 복무했던 독립운동가 즉, 단군사상을 바탕으로 무장 독립운동을 펼친 용인출신 김혁(본명 김학소) 장군을 기리기 위해 조성한 것이다.
용인 독립만세운동 역사
또한 2008년과 2009년에는 용인독립운동 안내 책자 1,000부 및 용인독립운동 논문집 300부를 발간하여 용인시민 및 관련 기관에 배부하였고 2009년 11월 29일 수지3.1만세운동기념탑을 건립하였다. 이외에도 임시정부 요원으로 활약했던 오의선(오희선이라고도 불림)은 경기도 용인에서 태어나 1919년 일본 메이지 대학 재학 중 2.8 독립선언이 있자 독립운동에 투신할 것으로 결심하고 상하이로 건너갔던 독립운동가로 오의선을 비롯하여 경기도 용인시 원삼면과 화산면 일대는 오희옥 애국지사의 외가와 친가가 있는 곳으로 할아버지 오인수 의병장과 아버지 오광선 등 3대의 의병운동과 독립운동을 기리는 <의병장 해주 오공인수 3대 독립항쟁 기적비>가 세워져 있어 오씨 문중의 쟁쟁한 독립운동의 함성을 들을 수 있는 곳으로 꼽는다.
죽능면 출신인 할아버지 오인수 의병장 (1867-1935)은 1905년 일제가 을사조약을 강제 체결하자 의병활동에 뛰어들었다가 일진회 송종헌의 밀고로 8년형의 징역형을 받고 서대문 형무소에서 복역한 뒤 1920년 겨울 만주 통화현 합리화 신흥무관학교에서 독립군을 양성하던 아들 오광선을 찾아 망명하여 독립운동을 지속했다.
용인 독립만세운동 역사
아버지 오광선 장군 (1896-1967)은 이청천(李靑天) 장군과 함께 만주에서 서로군정서(西路軍政署) 제1대대 중대장으로 활약하는 한편, 신흥무관학교에서 교관으로 광복군을 양성하면서 대한독립군단(大韓獨立軍團)의 중대장으로 맹활약을 하였다.
또한, 어머니 정현숙 (일명, 정정산, 1900-1992) 역시 중국땅에서 독립군의 뒷바라지와 비밀 연락임무를 수행했으며, 1944년에는 한국독립당(韓國獨立黨) 당원으로 조국의 독립을 위해 투쟁한 분이다. 그런가 하면 언니 오희영 (吳熙英, 1924-1969)과 형부 신송식은 민족혁명당원으로서 조선의용대(朝鮮義勇隊)와 한국광복군 총사령부 참모처 제1과에 소속되어 광복군 참령(參領)으로 복무한 애국지사이다.
‘1905년 을사늑약’ 이후 국권회복의 일념을 품고 의병항쟁 활동을 한 할아버지 오인수 의병장을 비롯하여 아버지 오광선 장군, 어머니 정현숙은 물론 형부 신송식과 언니 오희영 그리고 한국광복진선청년공작대원으로 활약한 오희옥 애국지사까지 용인에는 해주 오씨 집안의 3대에 걸친 광복운동에 얽힌 집안처럼 의기로 조국의 독립운동에 참여했던 인사들이 많이 살던 곳이었다. 특히 의열단 등에 가입해 항일무장투쟁을 벌인 오산 남정각(1897~1967)같은 열혈 청년들이 많았다. 용인의 유림들을 이러한 독립운동가들의 뜻을 기려 포은문화제를 통하여 조명하는 특별전, 일제 강점기에 빼앗긴 조국을 되찾기 위해 항일 독립운동을 벌인 용인의 항일 독립운동가전도 열고 있다.
용인 독립만세운동 의의
용인3·1운동기념탑은 용인시 전역에서 일어난 1919년 3·1만세운동을 기념하기 위하여 건립한 것이다. 또한 용인3.1만세운동의 역사적 사실을 되살리면서 이를 창조적으로 계승 발전시키는 계기를 만들고자 하는 것이다.
기념탑 전면 옹벽에 부착된 석면에 용인의 3.1운동 내역과 피체되어 고초를 겪은 분들의 명단을 음각으로 새겨 넣었다. 반대편에는 건립 취지문과 기념탑 건립현황을 석면에 기록하였다.
용인시에서는 용인3.1만세운동의 역사적 사실을 되살리면서 이를 창조적으로 계승 발전시키는 계기를 만들고자 하는 것이다.
용인 독립만세운동 추진 사업회
용인독립운동 기념사업회는 2002년 3월 21일 발족하여 용인의 독립운동을 기념하고 선양하기 위한 비영리 단체이다. 추진한 사업으로는 매년 용인3.1절 기념행사를 개최하고 있으며 청소년 대상 용인의 독립운동유적지 답사, 용인의 독립운동가 선양학술행사를 추진하고 있다.
추진사업회에서는 그동안 용인 독립운동유적지 답사 안내 책자와 용인의 독립운동 연구논문집을 출간하였고 2009년과 2011년에는 수지구 풍덕천동과 원삼면 좌전고개에 3.1운동기념탑을 각각 건립하였다.
2011년에는 신흥무관학교 100년과 용인 출신독립운동가를 주제로 학술행사와 관련 자료전시회를 개최하였으며 용인의 독립 운동을 기념하고 선양하기 위한 용인독립운동기념관 건립을 추진하고 있다.
용인 독립만세운동 추진 사업회
용인독립운동기념사업회는 용인 지역의 독립운동 선양사업과 학술연구 및 청소년의 민족정신 함양을 위한 활동에 크게 기여하고 있다. 아울러 용인 선열들의 민족을 위한 희생의 의미를 직접 느낄 수 있는 용인독립운동 기념전시관 건립을 위해 많은 노력을 하고 있다.
특히 용인독립운동 기념사업회에서는 용인시와 함께 학술행사를 통해 용인의 3.1운동, 의병 항쟁, 애국계몽운동과 이한응, 여준, 김혁, 남정각, 정철수, 오의선, 이홍광 등과 같은 용인 관련 독립운동가의 항일민족운동이 새롭게 조명하고 있다.
김영문 (탁구 선수)
김영문(金英文)은 대한민국의 탁구 선수였다. 1962년 인도네시아 자카르타 아시안게임에서 단체 은메달을 획득했다.
유영학
유영학(劉永學, 1956년 9월 19일 ~ , 서울)은 대한민국의 공무원으로 이명박 정부 시기에 보건복지부차관을 지냈다.
최원영 (공무원)
최원영(崔元永, 1958년 1월 28일 ~ )은 대한민국의 공무원이다.
크롬캐스트
크롬캐스트(영어: Chromecast)는 구글에서 만든 멀티미디어 스트리밍 어댑터이다. 이 장치는 2 인치(5.1 cm) 동글이며 HDTV의 HDMI 포트에 꽂아 오디오나 비디오를 와이파이를 통해 수신해 TV에서 스트리밍 재생한다. 크롬캐스트는 HDMI 1.4+ 포트와 USB 포트, 전원 어댑터로부터 전원을 공급받으며 구글 크롬 OS의 심플 버전을 탑재하고 있다.
사용자는 PC나 모바일 장치에서 구글 크롬 인터넷 브라우저를 이용하거나, 모바일 장치에서 크롬캐스트를 지원하는 모바일 애플리케이션을 이용할 경우 그 콘텐츠들을 크롬캐스트가 장착된 TV로도 즐길 수 있게 된다. 크롬캐스트를 지원하게 될 앱은 유튜브, 넷플릭스, 구글 플레이 뮤직, 구글 플레이 무비&TV이다. 추후에 판도라 음악 서비스 등도 추가로 지원하게 될 예정이다.
크롬캐스트
크롬캐스트는 다수의 플랫폼과 운영 체제 상에서 동작한다. 자세하게는 안드로이드, iOS, 크롬 OS 등의 OS에서 동작하며, 그 밖에 윈도우나 macOS상에서는 구글 크롬을 통해 동작한다.
크롬캐스트는 2013년 7월 24일 발표되었다. 한 때 미국에서만 사용 가능했다. 대한민국에서는 2014년 5월 14일 SK네트웍스가 수입하여 출시되었다. 2015년, 크롬캐스트는 5분기 연속 1위를 이루는 등 성장세를 보이고 있다.
크롬캐스트 소프트웨어 개발 키트
구글은 "구글 캐스트 SDK(Software development kit: 소프트웨어 개발 키트)를 이용하면 크롬캐스트와 소프트웨어 개발자들의 애플리케이션이 서로 호환되도록 만들 수 있다고 밝혔다.
홍종현 (탁구 선수)
홍종현(洪鍾賢, 1945 ~ 2011)은 대한민국의 탁구 선수였다. 1970년 일본 나고야 아시아선수권대회에서 단체 은메달을 획득했다.
산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고
산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고(스페인어: Accidente ferroviario de Santiago de Compostela) 또는 앵그리스 탈선 사고(스페인어: accidente de Angrois)는 2013년 7월 24일 수요일, 마드리드에서 페롤로가는 알비아 열차가 산티아고데콤포스텔라 역에서 약 3km 떨어진 아그노그란지스 곡선에서 탈선된 것이다. 탈선했을 때의 224명 ~ 218명 승객과 6명의 승무원들 중 144명이 부상을 입었고 80명이 사망했다.
그 열차는 19km/h를 여행하여 충돌곡선으로 들어서 80km/h의 최대 속도를 배가 고르게 된다. 기관사가 사정을 알아차렸을 때 비상 브레이크를 작동시켰다. 그 사고는 13대의 차량들이 탈선하고 4대를 뒤집고 있는 안전 카메라에 의해서 촬영되었다. 사고 현장에서는, 사용 안전계는 자동 신호 광고 및 자동 제동기(ASFA)였다.
산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고
그 사고에 대한 사법 조사는 2018년 12월 열차의 기관사인 프란시스코 호세 가르손과 함께 그리고 아디프의 교통 안전 책임자인 안드레스 코르티테이트라를 하나의 초연으로 끝났다. 2019년 7월 현재 지역 청중은 재판이 2020년 개최될 수 있도록 제출된 자원에 대해 해결해주는 기미가 있다.
그것은 1944년 발생한 가장 심한 스페인에서 일어난 비르메스 타워 사고 중에 하나이다.
산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고 배경
스페인은 유럽에서 가장 넓은 고속철도 망을 갖고 있으며, 이 망은 겨우 중국 아프리카 뒤에서만 건설되고 유지된다.
올메도-사모르-갈리시아 고속선은 부분적으로 완성되어 있으며, 고속 섹션을 전통적인 섹션과 결합하고 있다. 오렌타인과 라코루냐 사이에서 1668mm 두께의 올메도-자라가 1435mm 표준궤로 사용해 2011년 12월 10일 오렌트-산타싸이 철도는 알베르토 FC의 대통령, 그리고 호세 로페즈 백화점에 관한 "최초적 지식인"의 창간"으로서의 어려운 기술부 장관이 펼쳐졌다.
렌페의 탈고 렌페 730급 열차는 고속선과 재래선 모두에 의해 서비스를 수행하도록 설계된 고주철로, 심지어 3선으로 인해 전기가 들어오기 때문에 전기 회선까지 전기 회선으로 작동되지 않은 선으로 설계되어 있다디젤 엔진과 전기 모터와 잡종이다. 그것은 이베리아 궤간과 표준궤를 둘 수 있는 이동식 회전식 궤도 시스템이 있다. 이 일련의 열차는 2012년 6월 상용 서비스로 편입되었다.
산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고 사고
2013년 7월 24일 비비아 04155 열차는 페로넬로 가는 방향에서 오후 3시(CEST)로 출발했다. 그것은 13대의 선두차 2대, 디젤 발전기 2대, 9대 차량. 오후 7시 55분에 오렌스 역에 도착하여 상업 정거장을 만들고 기계가 바뀌었다. 철도 기관사 José Guardo Gamo.1A는 218명의 승객과 6명의 승무원들을 탑승했다.
킬로미터 78 + 2880에서 곡선 길이 6km - 이 기계는 기차 인터럽트 핸들러를 통해 서비스 호출에 응답했다. 대화는 약 100초 간격으로 일어났고, 그 당시에 기차가 5540미터를 달리고 있었다. 통화 도중 기차가 A 그란데이라 갈림길의 E7호를 통과했다. 이 신호는 제동기를 시작해서 한계를 맞추기 위해 속도를 줄이자는 것이었다. "80 km/h"(80km)의 속력이었죠. 그러나, 그 열차는 시속 200km/h로 가는 속도로 계속 달렸다.
산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고 사고
오후 8시 40분 56분에, 기차가 A 그란데이라의 E7 진입 예정표의 선두를 지나갔어요. 그때 기관사가 곡선의 절박함을 깨닫고 있어서 열차가 195km/h를 순회할 때 비상 브레이크를 즉시 작동시켰다. 그 열차는 19km/h의 속도로 곡선에 소개되었고, 킬로미터 +413 지점에서 산티아고 부대의 10111로 곡선 커브에서 약 3km가량 떨어진 곡선 안으로 진입했다. 책 첫 번째 책에서는 80km/h에 제한되어 있었다.
앞 디젤 발전기의 자동차는 먼저 탈선했을 때였고, 그 다음엔 전륜자동차, 전륜 구동, 그리고 마침내 뒷마취기였다. 트레디젤의 차량 중 하나가 방화벽을 타고 인접한 길(특히 05번 도로)까지 달리기 시작했다. 122번 사고 현장을 촬영했다.
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218명의 승객과 6명의 승무원들을 탑승한 224명 가운데 144명이 부상을 입었고 80명이 사망했다. 사망한 앙리 베토스의 기자인 엔리 베토스는 서로 다른 국가 매체에 장기간 행진을 했는데, 10개국에서 온 224명의 사람들이 미국인 68명, 프랑스인, 이탈리아인 2명, 알제리인, 2명이 남아프리카 공화국인, 브라질인, 콜롬비아인, 멕시코인, 그리고 도미니카 공화국인, 그리고 베네수엘라인의 2명이 사망했다.
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En el lugar del accidente, el sistema de seguridad utilizado era el Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA), diseñado en los años 1970. Este sistema proporciona información puntual al maquinista —órdenes de las señales y limitaciones de velocidad temporales— mediante dos balizas instaladas en la vía, la primera 300 m antes de la señal y la segunda a la altura de la señal. Este sistema da un preaviso de señal, y en algunas circunstancias realiza un frenado automático de emergencia, como en el caso de señal de parada no atendida. El sistema de seguridad a emplear en cada tramo es decidido por Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), entidad pública dependiente del Ministerio de Fomento. La adecuación de los trenes a los sistemas instalados en las líneas ferroviarias la realiza Renfe Operadora.
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Previamente en la vía, aunque solo para parte de los trenes, estaba disponible el sistema de control ferroviario europeo (ETCS) del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS), con transición al ASFA antes de la curva del siniestro. El ERTMS es un sistema más avanzado y completo que el ASFA en la medida en que realiza una supervisión completa de la velocidad del tren en todo momento. Dependiendo del nivel de ERTMS que esté instalado en la vía y el tren, avisará al maquinista de las limitaciones de velocidad y le impondrá la obligación de frenar —de no frenar, el sistema frenaría el tren con el freno de servicio y si este no fuera suficiente lo haría con el freno de urgencia— (ETCS nivel 1) o realizará de manera automática el frenado para cumplir con las órdenes de las señales (ETCS nivel 2). Sin embargo, el convoy siniestrado no utilizó el sistema ERTMS disponible antes de la curva sino únicamente ASFA en todo el recorrido, como es habitual en los Alvia por problemas de compatibilidad con ERTMS.
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A falta del informe oficial sobre las causas del accidente, personal ferroviario, incluyendo directivos y maquinistas, y las grabaciones y cajas negras, señalaron varios factores que podrían haber contribuido al exceso de velocidad y descarrilamiento del tren: error humano, insuficiente señalización en la vía, insuficiente sistema de seguridad para el cambio de velocidad de 200 o 220 km/h a 80 km/h, falta de escucha a mejoras recomendadas por los maquinistas, distracción por llamada de trabajo recibida en tramo de frenado, y señal avanzada de 4 km en vía libre.
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El maquinista, Francisco José Garzón Amo, declaró que circulaba a unos 190 km/h cuando el límite de velocidad establecido desde el comienzo de la curva era de 80 km/h al finalizar la línea de alta velocidad. Hasta ese punto, la hoja de ruta de Adif para el tren Alvia indicaba un límite general de velocidad en el tramo Orense-Santiago de Compostela de 220 km/h, válido cuando se emplea sistema de control ERTMS; cuando como en el caso del accidente se emplea sistema ASFA, este permite un máximo de 200 km/h. Al llegar a la curva de entrada a Santiago en el lugar del accidente, la velocidad debía haberse reducido a 80 km/h.
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La posición del cambio de límite de velocidad estaba indicada, de acuerdo con Adif, en la hoja de ruta del maquinista y, de acuerdo con otros maquinistas, en una única señal (punto kilométrico 84,188) junto a la curva, sin señales o semáforos anteriores de aviso del cambio de velocidad, a pesar de que los convoyes necesitan varios kilómetros previos de frenado progresivo. Compañeros del maquinista explicaron que para iniciar el frenado, a falta de señalización en la vía, tomaban referencias visuales aproximadas como el penúltimo túnel antes de la curva, etc. También indicaron la posibilidad de confusión de posición entre Orense y Santiago, al haber 31 túneles y 38 viaductos en 87 kilómetros. Poco después del accidente, el maquinista lamentó que no hubiera una señal visible antes del túnel anterior a la curva, y mencionó que cuando ya era tarde la alarma se activó en el cuadro de mando y él intentó frenar.
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Un informe de un jefe de maquinistas de Orense recomendaba estudiar la implantación de señales de limitación de velocidad en la vía a 80 km/h para facilitar a los maquinistas esa reducción de velocidad tan drástica de 200 km/h a 80 km/h ya que solo venía recogida en el libro horario.
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El sistema ASFA empleado avisa al maquinista 300 metros antes de la señal de limitación de velocidad. El 28 de julio el presidente de Adif reconoció que el siniestro se podría haber evitado sustituyendo el sistema ASFA por el sistema ERTMS. La situación en la fecha del accidente era que más de veinte rutas de velocidad alta no contaban en el último tramo del recorrido con sistema ERTMS, dejando este de funcionar al entrar en zona urbana, incluyendo entre otras las llegadas a las estaciones de Madrid-Atocha, Valencia-Joaquín Sorolla, y Santiago de Compostela.
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Las dos cajas negras del tren fueron abiertas el martes 30 de julio, indicando que dos minutos antes de los hechos el maquinista recibió una llamada de trabajo, y activó los frenos segundos antes del accidente, reduciendo la velocidad de 192 km/h hasta 153 km/h antes de salirse de la vía. El maquinista confirmó la llamada del interventor del tren acerca de una vía a seguir cercana a Ferrol, colgando unos segundos antes del descarrilamiento. El Sindicato de Maquinistas indicó que los interventores, de manera excepcional, pueden llamar al maquinista para comunicar información de trabajo.
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Las cajas negras también registraron 4 km antes de la curva, poco más de un minuto antes del accidente, una señal acústica ASFA de vía libre (semáforo en verde, punto kilométrico 80,33), que indica circulación normal, sin requerir al maquinista ninguna acción. Otros accidentes ferroviarios en España de años recientes en los que una señal errónea de vía libre ha estado también implicada han sido los de Arévalo (2010), Villada (2006), Chinchilla (2003), y Huarte-Araquil (1997).
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A causa del descarrilamiento, la vía quedó interceptada y el tráfico ferroviario fue suspendido en el tramo afectado perteneciente a la línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Galicia. Una decena de trenes modificaron su itinerario el 25 de julio de 2013 circulando por otras líneas férreas o se habilitó un transporte alternativo por carretera.
CBS 뉴스
CBS 뉴스(CBS News)는 미국 방송 네트워크 CBS의 뉴스 제작 자회사이다.
알렉산드로프 콤팩트화
일반위상수학에서 알렉산드로프 콤팩트화(Александров compact化, 영어: Alexandroff compactification)는 주어진 위상 공간에 한 점을 추가하여 콤팩트 공간으로 만드는 방법이다. 한 점 콤팩트화(영어: one-point compactification)이라고 부르기도 한다. 스톤-체흐 콤팩트화와 달리, 알렉산드로프 콤팩트화는 원래 공간이 콤팩트 하우스도르프 공간이더라도 항상 한 개의 점을 추가하며, 또한 원래 공간이 국소 콤팩트 공간이 아닐 경우 하우스도르프 공간이 아닐 수 있다.
알렉산드로프 콤팩트화 정의
가 임의의 위상 공간이라고 하자. 여기에 한 점 를 추가하여, 에 다음과 같은 위상을 부여하자. 의 부분집합 가 열린 집합일 조건은 다음과 같다.
이렇게 위상을 부여한 위상 공간 는 항상 콤팩트 공간이다.
이를 알렉산드로프 콤팩트화라고 한다. 또한, 자연스러운 포함 사상 가 존재하며, 는 밑점 로 인하여 자연스럽게 점을 가진 공간을 이룬다.
알렉산드로프 콤팩트화 성질
포함 사상 는 항상 연속 함수이며 (열린집합의 원상은 열린집합) 열린 함수이다 (열린집합의 상은 열린집합). 만약 가 콤팩트하지 않은 경우 의 상은 조밀 집합이다.
임의의 위상 공간 에 대하여 다음 두 조건이 서로 동치이다.
임의의 두 국소 콤팩트 하우스도르프 공간 , 에 대하여, 다음이 성립한다.
여기서 은 점을 가진 공간의 위상 동형이며, 는 두 점을 가진 공간의 분쇄곱이다.
다음과 같은 두 범주를 생각하자.
그렇다면, 알렉산드로프 콤팩트화는 함자
를 이룬다. 특히, 임의의 연속 고유 함수 에 대하여, 다음과 같은 가환 네모를 만족시키는 자연스러운 연속 함수 가 존재한다.
알렉산드로프 콤팩트화 예
유클리드 공간 의 알렉산드로프 콤팩트화는 초구 과 위상 동형이다.
가산 무한 개의 열린 구간 의 알렉산드로프 콤팩트화는 하와이 귀고리와 위상 동형이다.
알렉산드로프 콤팩트화 역사
파벨 세르게예비치 알렉산드로프가 1924년 정의하였다.
최진수 (축구 선수)
최진수(1990년 6월 17일 ~ )는 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 미드필더이다.
최진수 (축구 선수) 클럽 경력
2010년 5월 5일 울산 현대 소속으로 데뷔전을 치렀다. 하지만 이후 주전 경쟁에 밀려 많은 출전 기회를 잡지 못하였고 2013년 FC 안양으로 1년 간 임대 이적하였다. 이후 안양 소속으로 31경기에 나서 6골, 8도움 등 총 14개의 공격포인트를 올리는 등 활약을 펼쳤고, 2013 K리그 챌린지 베스트 11 미드필더 부문에 선정되었다.
2013 시즌이 끝나고, 안진범과 1대1 맞트레이드를 통해 완전 이적하였다.
북카페
북카페(book café)는 책에 대해 이야기하고, 아이디어를 교환하고, 코미디언들이 읽은 책의 발췌문을 듣고, 커피나 다른 음료를 마시면서 학예 공연을 관람하는 카페이다.
북카페는 시대, 장소, 고객 등 다양한 요인에 따라 모양과 정신이 달라 구체적이고 잘 정의된 형태가 없다는 점에 유의해야 한다. 이 장소는 끊임없이 움직이는 지적, 미적, 감정적 세계를 나타낸다.
아틀레티코 나시오날
아틀레티코 나시오날(Atlético Nacional)은 콜롬비아 제2의 도시 메데인을 연고지로 하는 축구 클럽이다. 이 팀은 1947년에 설립되었으며, 현재 카테고리아 프리메라 A에 참가하고 있다.
1989년, 2016년 코파 리베르타도레스에서 우승을 차지한 적이 있다.
아틀레티코 나시오날 선수 명단
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
클루브 올림피아
클루브 올림피아(Club Olimpia)는 아순시온을 연고지로 하는 파라과이의 축구 클럽이다. 코파 리베르타도레스에서 3차례(1979, 1990, 2002) 우승을 차지하였다.
클루브 올림피아 선수 명단
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
클루브 올림피아 역대 성적
국내 대회
우승: 1912, 1914, 1916, 1925, 1927, 1928, 1929, 1931, 1936, 1937, 1938, 1947, 1948, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1962, 1965, 1968, 1971, 1975, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1985, 1988, 1989, 1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2011 클라우수라, 2015 클라우수라, 2018 아페르투라
국제 대회
우승: 1979, 1990, 2002
준우승: 1960, 1989, 1991. 2013
우승: 1991, 2003
우승: 1979
틀:클루브 올림피아
틀:클루브 올림피아 감독
온세 칼다스
온세 칼다스(Once Caldas)는 콜롬비아 칼다스 주의 주도 마니살레스의 축구 클럽이다. 이 팀은 1961년에 창단되었으며, 현재 카테고리아 프리메라 A에 참가하고 있다.
온세 칼다스는 1961년에 데포르데스 칼데스(Deportes Caldas)와 온세 데포르티보로 알려진 데포르티보 마니살레스 (Deportivo Manizales)와의 합병으로 창단되었다. 2004년 코파 리베르타도레스에서 깜짝 우승을 하며 1989년 대회를 우승한 아틀레티코 나시오날 이후로 15년만에 콜롬비아의 2번째 우승팀이 되었다.
온세 칼다스 선수 명단
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
푸로레스
푸로레스(일본어: プロレス)는 링에서 주로 관객에게 보여주는 것을 목적으로 하며, 공격과 방어를 기본으로 한 흥행성이 강한 일본의 격투기이다. 푸로레스는 프로레슬링을 일본어식으로 한 것이다.
구래동
구래동(九來洞)은 대한민국 경기도 김포시의 행정동이다.
본래 양촌면 구래리였다. 한강신도시 개발로 2009년 9월 1일에 김포2동에 편입되었고, 2013년 10월 28일에 김포2동에서 분동하였다.
구래동 유래
구래동은 아홉九 올來를 써서 아홉번 (이상) 다시 오고 싶은 동네 라는 뜻이다.
마산동 (김포시)
마산동(麻山洞)은 대한민국 경기도 김포시의 행정동이자 법정동이다.
본래 양촌면 마산리였다. 한강신도시 개발로 2009년 9월 1일에 김포2동에 편입되었고, 이후 구래동을 거쳐 2019년 9월 23일에 마산동으로 분동하였다.
아드레날린 24
《아드레날린 24》(영어: Crank)는 2006년 공개된 미국의 액션 영화이다.
속편 《아드레날린 24 2》(2009)로 이어진다.
아드레날린 24 줄거리
LA를 기반으로 활동하는 청부 살인 업자 체브 첼리오스는 보스 칼리토에게서 마피아 두목 돈 킴을 암살하라는 의뢰를 받는다. 하지만 삼류 범죄자인 리키 버로나가 칼리토와 공모하여 첼리오스를 배신하고, 첼리오스는 아드레날린 분비를 억제하는 치명적인 합성 약물을 주입당한다. 약물의 영향으로 심장이 느려지고 죽어가는 첼리오스는, 마피아 외과 의사 독 마일스를 통해 생존을 위해 끊임없이 아드레날린을 분출시켜야 한다는 사실을 알게 된다.
살기 위해 첼리오스는 위험천만한 행동들을 감행한다. 갱들과 싸우고, 경찰과 충돌하고, 난폭 운전을 하고, 불법 약물을 복용하며, 심지어 여자친구 이브와 공공장소에서 성관계까지 한다. 그는 칼리토를 찾아가 해독제를 요구하지만, 칼리토는 그를 배신하고 버로나와 함께 그를 죽여 중국 마피아의 공격에 대한 희생양으로 삼으려 한다. 격분한 첼리오스는 버로나를 찾아 나서고, 그의 동생을 죽인 후 버로나에게 복수를 다짐한다.
아드레날린 24 줄거리
버로나 역시 첼리오스의 여자친구 이브를 납치하려 하지만 첼리오스는 가까스로 그녀를 구출한다. 첼리오스는 이브에게 자신의 직업을 밝히고 그녀와 함께 은퇴할 계획이었음을 고백한다. 칼리토에게 납치된 케일로의 연락을 받은 첼리오스는 버로나가 삼합회 창고에 있다는 사실을 알게 된다. 첼리오스는 창고에서 칼리토가 보낸 킬러들과 싸우던 중 이브가 나타나 함께 도망친다. 독 마일스에게서 해독제가 없다는 사실을 확인한 첼리오스는, 죽기 전에 버로나에게 복수하기로 결심하고 도심 호텔에서 그를 만난다.
호텔 옥상에서 첼리오스는 버로나와 칼리토, 그리고 이들의 부하들과 맞닥뜨린다. 칼리토는 첼리오스에게 다시 한 번 독약을 주입하려 하지만, 첼리오스가 살려줬던 돈 킴이 삼합회 조직원들을 데리고 나타나 첼리오스를 돕고 총격전이 벌어진다. 칼리토는 헬기를 타고 도망치려 하지만 첼리오스가 그를 붙잡는다. 그러나 버로나가 몰래 첼리오스에게 다시 독약을 주입하고, 첼리오스는 쓰러진다. 버로나는 칼리토를 죽이고 헬기를 타고 도망치려 하지만 첼리오스는 헬기에 올라타 그와 싸운다. 격투 끝에 첼리오스는 버로나의 목을 꺾어 죽이고, 헬기에서 추락한다. 추락하면서 첼리오스는 이브에게 전화를 걸어 미안함을 전하고, 도로 한복판에 떨어지지만 기적적으로 살아남는다.
아드레날린 24 2
《아드레날린 24 2》(영어: Crank: High Voltage)는 2009년 공개된 미국의 액션 영화이다. 《아드레날린 24》(2006)의 속편이다.
전편과 마찬가지로 마크 네벌딘과 브라이언 테일러가 공동 각본 및 연출을 맡았다. 이들이 마지막으로 협업한 영화는 《고스트 라이더: 복수의 화신》(2011)이다.
아드레날린 24 2 줄거리
전편 끝에서 헬리콥터에서 떨어졌던 주인공을 한 조직이 데려간 뒤 심장을 꺼내고 인공 심장으로 교체해놓는다. 깨어난 주인공은 자신의 심장을 가져간 자를 찾기 시작한다.
Doo-Wops & Hooligans
《Doo-Wops & Hooligans》는 미국의 싱어송라이터 브루노 마스의 데뷔 스튜디오 음반이다. 2010년 10월 4일 애틀랜틱 레코드와 엘렉트라 레코드를 통해 발매되었다. EP 《It's Better If You Don't Understand》 (2010년)가 발매된 후, 마스의 작사, 작곡 및 프로듀싱 팀인 스미징턴스는 니들즈, 수파 둡스, 제프 바스커와 함께 음반 작업을 시작했다. 《Doo-Wops & Hooligans》는 다양한 영향을 받았다. 가사적으로, 이 음반은 실패한 관계, 고통, 외로움과 함께 근심 없는 낙관주의를 시각화한다. 주로 The Doo-Wops & Hooligans Tour (2010년~2012년)와 저넬 모네이와의 Hooligans in Wondaland Tour (2011년)를 통해 홍보되었다. 이 음반의 제목은 단순함을 반영하고 남성과 여성에게 어필하기 위해 선택되었다.
Doo-Wops & Hooligans
2010년 9월 24일, 이 음반은 정식 발매 전에 공개되었다. 그럼에도 불구하고 캐나다, 독일, 아일랜드, 네덜란드, 스위스, 영국에서 1위를 차지하며 상업적인 성공을 거두었다. 이 음반은 미국에서 빌보드 200 차트 3위에 올랐고 뉴질랜드에서 2011년 두 번째로 많이 팔린 음반이며, 영국과 호주에서 세 번째로 많이 팔린 음반이며, 독일과 스위스에서 네 번째로 많이 팔린 음반이다. 이 음반은 2017년 기준으로 미국에서 262만 장 이상 팔렸고, 2020년에는 이미 전 세계적으로 1551만 장이 팔렸다.
《Doo-Wops & Hooligans》의 첫 두 싱글 〈Just the Way You Are〉와 〈Grenade〉는 미국, 호주, 캐나다, 뉴질랜드, 영국에서 1위를 차지하며 국제적으로 성공을 거두었다. 이후 싱글 〈The Lazy Song〉과 〈Marry You〉도 상업적인 성공을 거두어 10개 이상의 국가에서 톱 10에 진입했다. 〈Talking to the Moon〉과 〈Count on Me〉는 한정 발매되었고 〈Liquor Store Blues〉, 〈Somewhere in Brooklyn〉은 프로모션 싱글이었다.
Doo-Wops & Hooligans
이 음반은 미국 아티스트 마이클 잭슨과 제이슨 므라즈의 작품과 유사하다는 평을 받은 음악 평론가들로부터 대체적으로 호의적인 평가를 받았다. 《Doo-Wops & Hooligans》는 제54회 그래미 어워드에서 〈Grenade〉로 올해의 앨범상, 올해의 레코드상, 올해의 노래상 등 5개 부문에 후보로 올랐다. 이 음반은 2012 스위스 뮤직 어워드에서 베스트 앨범/팝 록 인터내셔널 후보에 오르기도 했다. 2010년, About.com의 빌 램과 《롤링 스톤》의 조디 로젠은 《Doo-Wops & Hooligans》를 올해의 최고의 데뷔 음반 중 하나로 선정했다.
Doo-Wops & Hooligans 배경 및 성장
히트 싱글 〈Nothin' on You〉와 〈Billionaire〉가 발매된 후, 스미징턴스 (브루노 마스, 필립 로렌스, 아리 레빈으로 구성된 작곡 및 음반 제작 트리오)는 6개월의 마감 시한을 두고 마스의 데뷔 음반 작업을 시작하라는 요청을 받았다. "수요가 바뀌어" 음반을 완성하기까지 한 달이 남았다. 작곡가와 아티스트로 자리매김하는 동안, 마스는 여러 아티스트들과 함께 작업했고 "제작과 작곡 과정을 구상"하는 데 오랜 시간을 보냈다.
Doo-Wops & Hooligans 배경 및 성장
마스는 음반 제목에 대해 "저는 여성과 남성들이 공감할 수 있는 음반을 가지고 있습니다. 그래서 두왑은 여자를 위한 것이고 훌리건은 남자를 위한 것입니다." 그는 여러 인터뷰에서 "저는 두왑 음악을 좋아했던 아빠의 음악을 들으며 자랐습니다". 그 소리들은 "바로 핵심"이며 단순하다. 그 소리들은 그의 로맨틱한 면을 나타내는 "아름다운 멜로디와 목소리"에 의존한다. 그의 젊음으로 인해, 그는 파티하는 것을 좋아하였다. 마스는 MTV 뉴스와의 인터뷰에서 데뷔 음반을 완성했다고 말했다. 올해 초 발표한 그의 데뷔 EP 《It's Better If You Don't Understand》는 "무엇이 준비되어 있는지 조금 맛보게 해줬다"는 평을 받았다.
작사, 작곡 외에도 스미징턴스는 작곡가와 다른 프로듀서들과 함께 음반을 프로듀싱했다. 그들 중에는 니들즈와 칼릴 월튼이 있었는데, 그들은 파일을 교환함으로써 〈Just the Way You Are〉를 작곡하는 것을 도왔다. 마스는 이 싱글을 만드는 데 몇 달이 걸렸을 뿐 "깊거나 시적인" 것은 아니라고 말했다. 다섯 번째 트랙인 〈The Lazy Song〉은 노래에 대한 아이디어 부족과 작업에 대한 거부감에서 영감을 받았다. 로렌스에 따르면 〈Marry You〉는 라스베이거스에서의 자발적인 결혼에서 따온 것이라고 한다. 보너스 트랙인 〈Somewhere in Brooklyn〉은 마스의 아버지와 뉴욕에서 영감을 받았다. 노래에서, 한 여성 캐릭터가 브루클린에 있고 그 가수는 그녀를 찾으려고 한다.
Doo-Wops & Hooligans 상업적 성과
《Doo-Wops & Hooligans》는 미국에서 2010년 10월 13일 발매일에 55,000장의 판매고를 올리며 빌보드 200에서 3위로 데뷔했다. 이 음반은 빌보드 톱 카탈로그 음반 차트에서 1위를 차지했으며, 밥 말리 & 더 웨일러스의 컴필레이션 음반 《Legend》 (1984년)를 제치고 2013년 가장 많은 1위를 차지했다. 이 음반은 마이클 잭슨의 2003년 가장 히트한 음반인 《Number Ones》 (19주)에 이어 남성 아티스트로는 두 번째로 긴 1위를 차지했다. 2014년 2월 5일, 마스의 그래미 어워드 출연과 슈퍼볼 XLVIII 하프타임 쇼 공연 이후, 《Doo-Wops & Hooligans》의 판매량은 303% 증가했고, 빌보드 200에서 19위로 반등했다. 이 음반은 미국 음반 산업 협회로부터 7배 플래티넘 인증을 받았으며, 2017년 7월까지 미국에서 2,626,000장이 팔렸다. 2021년 1월 6일, 《Doo-Wops & Hooligans》는 빌보드 200에서 500주를 보냈으며, 앞서 언급한 주에 도달한 아홉 번째 타이틀이 되었다. 《Doo-Wops & Hooligans》는 앞서 언급한 차트에서 데뷔 음반 중 가장 오래 지속된 음반이기도 하다. 미국 음반 산업 협회에 따르면, 이 음반은 2010년대 9번째로 가장 높은 인증을 받은 음반이라고 한다.
Doo-Wops & Hooligans 상업적 성과
캐나다에서는 6위로 데뷔했다. 차트에 오르내린 후, 음반은 4개월 후인 2011년 2월 5일 1위에 올랐다. 뮤직 캐나다로부터 트리플 플래티넘 인증을 받았다. 이 음반은 5위로 데뷔했고, 2위로 정점을 찍었으며, 뉴질랜드에서 9번의 플래티넘 인증을 받았다. 호주에서 7위로 데뷔했고, 2위로 정점을 찍었으며, 호주 음반 산업 협회로부터 28만 장의 출하량을 인증받았다.
2010년 10월 24일, 《Doo-Wops & Hooligans》는 영국에서 첫 주 6,775장의 수입 판매량을 기록하며 79위로 데뷔했다. 2011년 첫 번째 차트에서는 리한나의 《Loud》를 제치고 1위를 차지했고, 1주일을 1위로 보냈다. 《Doo-Wops & Hooligans》는 영국에서 2011년 두 번째로 백만 장이 팔린 음반이었다. 이 음반은 120만 장의 판매고를 올리며 그 해 세 번째로 많이 팔린 음반이었다. 2016년 11월 기준으로 이 음반은 1,712,854장이 팔렸고 2018년 영국 축음기 협회로부터 60배 플래티넘 인증을 받았다. 이 곡은 아일랜드와 스코틀랜드 음반 차트에서 1위를 차지했고 아일랜드 음반 산업 협회로부터 4번의 플래티넘 인증을 받았다.
Doo-Wops & Hooligans 상업적 성과
필리핀에서는 2014년 필리핀 음반 산업 협회로부터 더블 다이아몬드 인증을 받은 《Doo-Wops & Hooligans》이 30만장의 판매고를 올리며 국내 7번째로 많이 팔린 음반이다. 이 곡은 플란데렌, 크로아티아, 네덜란드, 독일, 스위스 차트에서 1위를 차지했다. 이 음반은 독일 (유럽 최고치)에서 50만 장이 팔렸고, 독일 음반 산업 협회로부터 5배 골드 인증을 받았으며, 오스트리아, 덴마크, 핀란드, 멕시코, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 스페인, 스웨덴에서 톱 10에 올랐으며 IFPI 덴마크로부터 플래티넘 4배 인증을 받았다. 2021년까지 《Doo-Wops & Hooligan》s는 전 세계적으로 1550만 장 이상이 팔렸다.
Unorthodox Jukebox
《Unorthodox Jukebox》는 미국의 싱어송라이터 브루노 마스의 두 번째 스튜디오 음반이다. 2012년 12월 7일 애틀랜틱 레코드에 의해 발매되었다. 그것은 마스의 데뷔 음반인 《Doo-Wops & Hooligans》 (2010년)의 후속작의 역할을 한다. 이 음반은 처음에 그의 이전 작품보다 더 "에너지 넘치게" 계획되었지만, 결국 레게 록, 디스코, 솔 음악과 같은 광범위한 스타일을 선보이게 되었다.
마스는 이 음반 전체를 공동 작곡했고 몇몇 과거 협력자들과 함께 작업했으며, 새로운 프로듀서들과 게스트 보컬리스트를 영입하지 않았다. 서정적으로, 《Unorthodox Jukebox》는 그의 이전 소재보다 더 노골적인 가사와 주제를 통합하면서 관계에 대한 주제를 중심으로 전개된다. 2012년 12월 4일, 《Unorthodox Jukebox》는 발매 일주일 전부터 전곡을 들을 수 있게 되었다. 《Unorthodox Jukebox》에 대한 비판적인 반응은 대체로 호의적이었고, 많은 평론가들은 마스의 작품을 그의 이전 음반의 것과 비교했고, 다른 사람들은 가사가 얕다고 여겼다.
Unorthodox Jukebox
첫 주 192,000장의 판매고를 올리며 미국 빌보드 200에서 2위로 데뷔했고, 이후 1위를 차지했다. 이 음반은 호주, 캐나다, 스위스, 영국에서도 1위에 올랐다. 이 음반은 2012년 마스에서 가장 빨리 팔린 음반이 되었고, 2013년 호주에서 세 번째로 많이 팔린 음반이 되었다. 국제 음반 산업 협회는 《Unorthodox Jukebox》가 2013년 세계적으로 4번째로 많이 팔린 음반으로 2016년 3월 기준으로 320만 장, 600만 장을 판매했다고 발표했다.
《Unorthodox Jukebox》는 제56회 그래미 어워드에서 최우수 팝 보컬 앨범상을 수상했다. 이 음반의 시사회는 리드 싱글인 〈Locked Out of Heaven〉이 발표되어 전 세계적으로 상업적인 호평을 받으며 6주 연속 미국 빌보드 핫 100 노래 차트에서 1위를 차지하면서 시작되었다. 그 후, 2013년에 네 개의 싱글 (〈When I Was Your Man〉, 〈Treasure〉, 〈Gorilla〉, 〈Young Girls〉)이 출시되었고, 각각 미국에서 큰 성공을 거두며 중간 정도의 성공을 거두었다. 《Unorthodox Jukebox》는 The Moonshine Jungle Tour (2013년~2014년)를 통해 더욱 홍보되었다.
Unorthodox Jukebox 배경
The Doo-Wops & Hooligans Tour를 마친 후, 브루노 마스는 그의 두 번째 정규 음반을 만들고 완성하는 데 시간이 걸릴 것이라고 암시했다. 그는 또 자신의 제작진인 스미징턴스가 발매 마감일 때문에 데뷔 음반을 서두른다고 느꼈기 때문에 "올 때 올 것"이라고 고백했다. "우리는 단지 그것이 완벽하기를 원한다"고 그 가수는 덧붙였다. 마스가 제공한 수많은 텔레비전 쇼와 세계적인 공연 때문에, 그는 그의 두 번째 스튜디오 음반이 무대에서 "소란스럽게" 역동적인 모습을 보여줄 필요가 있다는 것을 인정했다.
Unorthodox Jukebox 배경
마스는 2012년 9월 커버스토리 예고편을 통해 자신의 자유를 대표하는 음반을 녹음했다고 《빌보드》에 밝혔다. 그의 데뷔 음반인 《Doo-Wops & Hooligans》에서, 그 가수는 그가 불쾌해 했던, 그의 레이블의 압력 때문에 몇 가지를 바꿔야 했던 것으로 알려졌다. 그는 《Unorthodox Jukebox》가 그와 더 가깝고 그가 무엇을 지지하는지를 명확히 했다. 그는 "만약 내가 사람들이 그것을 삼키기 어려운 알약이라고 생각하기 때문에 이것들을 바꾸고 있다면, 나는 무대에서 가짜를 파는 서커스 광대처럼 느낄 것이다"라고 상세하게 설명했다. 《Unorthodox Jukebox》에서 선보인 다양한 음악 스타일은 과거에 여러 번 그의 레이블로부터 거절을 초래했다. 이 진술에 대해, 그 가수는 자신이 하라고 한 음악이 아니라, 자신만의 음악을 만들 수 있는 자유를 갖고 싶었기 때문에 "당신의 음악은 형편없고, 당신이 누군지 모르고, 당신의 음악은 사방에 널려있고, 우리는 이것을 어떻게 홍보해야 할지 모릅니다. 차선을 정해서 우리에게 돌아오세요."라고 덧붙였다.
Unorthodox Jukebox 배경
마스는 작곡 기술을 발전시키기 시작할 때쯤 "가장 가치 있는 교훈"을 배웠다고 말했다. "움직이게 해? 춤추게 해? 이 노래가 업템포인지 발라드인지"라면서 "이 뒤에는 심장 박동이 있어야 한다. 노래에 맥박이 있어야 한다." 《아메리칸 송라이터》에게 필립 로렌스는 데뷔 음반이 "요행이 아니었다"는 것을 증명하기 위해 음반이 진행되는 동안 잠을 이루지 못했던 밤을 회상했다. 그는 그들이 처음 4~5개월 동안 음반 작업을 한 것은 "아무것도 달라붙지 않을 것"이었기 때문에 성과가 없었다고 계속해서 표현했다. 그들이 스튜디오를 떠나 몇 잔 마시기로 결정했을 때, 그들은 긴장을 풀고 너무 많은 압박을 받지 말아야 한다는 결론에 도달했다. 그것은 "아이디어들이 다시 나오기 시작했다"는 결과를 낳았다.