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아이템 (드라마)
《아이템》은 2019년 2월 11일부터 2019년 4월 2일까지 MBC에서 방송된 월화드라마다.
아이템 (드라마) 줄거리
소중한 사람을 간절하게 지키기 위해 특별한 초능력을 가진 물건들을 둘러싼 음모와 비밀을 파헤쳐 나가는 검사와 프로파일러의 이야기를 담은 미스터리 추적 판타지 드라마. 동명의 카카오페이지 웹툰을 원작으로 한다.
아이템 (드라마) 시청률
최저 시청률과 최고 시청률은 시청률 조사회사와 지역별로 시청률에 차이가 있을 수 있습니다.
아이템 (드라마) 동시간대 드라마
《동네변호사 조들호 2》 (2019년 1월 7일 ~ 2019년 3월 26일)
《국민 여러분!》 (2019년 4월 1일 ~ 2019년 5월 28일)
《해치》 (2019년 2월 11일 ~ 2019년 4월 30일)
시시와카마루
시시와카마루(일본어: 死々若丸)는 《유유백서》에 등장하는 등장인물으로, 국내명은 약환.
시시와카마루 소개
암흑무술대회에서 쿠와바라의 머리를 밟고 농락하여 아이템 저승의 날개옷으로 다른 공간으로 보내버리고 승리하지만, 젊은 모습의 겐카이에게 패배하고 그 모습에 반하게 된다. 나중에 쿠라마의 권유로 겐카이의 제자로 들어간다.
시시와카마루 기술
•사출의 우의 (死出の羽衣)
상대를 어디인지 모르는 곳으로 보내버리는 기술, 작중 쿠와바라 카즈마는 이 기술을 맞아 전 경기장에서 탈락되는 굴욕을 당한다.
더프 맥케이건
더프 맥케이건(영어: Duff McKagan, 1964년 2월 5일 ~ )은 미국의 베이시스트, 가수, 작곡가이자 작가이다. 그는 1980년대 후반과 1990년대 초반에 세계적으로 성공을 거둔 하드 록 밴드 건즈 앤 로지스에서 12년간 재임한 것으로 가장 잘 알려져 있다. 맥케이건은 로큰롤 명예의 전당에 이어 2016년에 이 밴드에 다시 합류했다.
더프 맥케이건
건즈 앤 로지스에서의 첫 번째 활동 말기에, 맥케이건은 솔로 음반 《Believe in Me》 (1993년)를 발표하고 단명한 슈퍼그룹 뉴로틱 아웃사이더즈를 결성했다. 1997년 건즈 앤 로지스를 떠난 후, 그는 성공 이전 시절의 시애틀 펑크 밴드 10 미닛 워닝과 잠시 재결합했으며, 이후 리드 보컬과 리듬 기타를 맡고 있는 하드 록 밴드 로디드를 결성하여 현재까지 활동 중이다. 2002년부터 2008년까지는 전 건즈 앤 로지스 동료인 슬래시, 맷 소럼과 함께 슈퍼그룹 벨벳 리볼버에서 베이스를 연주했다. 그는 2006년에는 앨리스 인 체인스, 2010년에는 제인스 어딕션, 2016년에는 슈퍼그룹 할리우드 뱀파이어스와 잠시 공연한 바 있다. 또한 그는 시애틀 출신 동료 뮤지션인 마이크 맥크리디 (펄 잼), 배럿 마틴 (스크리밍 트리스 출신)과 함께 워킹 페이퍼스, 레비 워커스 등 여러 단기 프로젝트에서도 협업했다.
김영애 (1944년)
김영애(金瑛愛, 1944년 2월 29일(1944-02-29) ~ 1985년 8월 21일(1985-08-21))는 대한민국 여성 배우이다.
본관은 수안(遂安)이며 평안북도 강계에서 출생하였고 지난날 한때 황해도 해주에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그녀는 아직 생후 1년차도 채 아니 된 시절이던 1945년 2월 20일을 전후하여 경성부(서울)로 이주를 하여 이후 대한민국 서울특별시에서 성장하였다. 1985년에 미국에서 교통사고로 사망하였다.
부탄 요리
부탄 요리(Bhutan 料理, 종카어: འབྲུག་ཟས་ 둑 자)는 남아시아에 있는 부탄의 요리이다. 부탄홍미를 많이 사용한다. 메밀은 주로 붐탕에서 먹는다. 언덕에 있는 음식에는 닭고기, 야크고기, 쇠고기, 돼지고기, 돼지 지방, 양고기도 포함된다.
중국 정원
원림(園林)이란 집터에 딸린 틀, 혹은 공원의 수풀을 이르는 말이다. 중국 정원(中國 庭園) 또는 중국 원림(中國 園林)은 자연산수의 재현에 주안점을 준 비대칭의 원림으로 자연에 근본을 두고 자연과 인공의 적절한 조화를 이룬다. 기본적으로 신선세계를 지향하며 산림의 경계를 묘사하는 데 있다. 중국의 원림 건축은 황실 원림과 정교한 개인 원림으로 나뉘며 이런 건축들은 인공미와 자연미가 하나로 융합되었으며, 산수지형, 화초수목, 정원, 난간, 대련과 편액 등이 정교하게 배치되어 산과 돌, 흐르는 물이 하나의 그림같다.
일본국유철도 C60형 증기 기관차
일본국유철도 C60형 증기 기관차(일본어: C60形蒸気機関車(がたじょうききかんしゃ))는 일본국유철도가 1953년부터 1961년까지 제작한 텐더식 증기 기관차이다. C59형을 개조해서 제작되었다.
일본국유철도 C60형 증기 기관차 개조 배경 및 구조
산요 본선, 도카이도 본선 등의 간선의 전철화에 따라 C59형은 다른 노선을 운행하게 되었다. 그러나 C59형은 축중이 너무 커서 다른 노선에 들어갈 수 없었기 때문에, 종대차를 1축에서 2축으로 변경해 축중을 줄이고 이 형식을 C60형이라 했다.
종대차가 2축으로 만들었기 때문에 차륜 배치는 4-6-2(퍼시픽 형)에서 4-6-4(허드슨 형)으로 바뀌었다. 이런 개조로 인해 약간 견인력이 떨어진 것 외에는 성능적으로는 C59형과 비슷하다.
1953년 ~ 1955년, 1960년, 1961년에 하마마쓰 공장과 고리야마공장에서 47량이 제조(개조)되었다. C59형의 전전형(C59 1 - 100)을 개조한 39량은 1 - 39의 번호를, 전후형(C59 101 ~ )을 개조한 8량은 C60 101 - 108의 번호를 부여받았다.
본 형식은 증차가 예정되어 있었지만, 동력 근대화 계획이 진행되고 있던 시대에 더불어 C60형 자체의 평가가 떨어진다는 약점이 있었다. 자동급탄장치가 없고, 보일러 정비가 동시대 기관차들보다 힘들었기 때문에 이후의 증차는 없었다.
일본국유철도 C60형 증기 기관차 운용
도호쿠 본선・조반선・오우 본선（아키타 이북）・가고시마 본선(도스 이남) · 나가사키 본선 등 수송량이 비교적 큰 반면, 배차시간이 긴 노선에서 보통 열차부터 특급 열차, 심지어 화물 열차까지 운행했다. 특히 도호쿠 본선의 모리오카 이북 구간 등에서는 C61형, D51형과 함께 중련이나 삼중련을 하고 여객열차 또는 화물열차를 운행했다.
아오모리 기관구에, 1960년 10월의 시간표 개정시에, 처음으로 C60형이 배치되었다. 1960년대 초반까지는, 아오모리 기관구에 배치된 C61형과 오우 본선에서 공통 운용으로, 급행 '니혼카이' 등의 아키타 - 아오모리간의 견인을 맡기도 했으며, 그 후에도 1968년 10월의 시간표 개정 전까지는 C61형과 공통 운용으로 아키타 이북의 구간에서 보통 열차와 화물 열차를 견인했다.
일본국유철도 C60형 증기 기관차 운용
규슈에서는 나가사키 본선에서 침대 특급 '사쿠라', '아카츠키'의 견인차 역할을 했다. 가고시마 본선(도스 이남)에서는 특급열차를 견인한적은 없고 주로 급행열차 등을 견인했다.
도호쿠 지방에서 사용되었던 차량들은 1968년 도호쿠 본선 전부가 복선전철화가 완료됨에 따라 퇴역하여 보존용으로 센다이시에 넘어간 C60 1과 가고시마 본선으로 이전된 차량 외에는 폐차되었다.
또, 규슈에서 사용되던 차량들도,  1970년의 가고시마 본선 전부가 전철화가 완료됨에 따라 퇴역해, 1971년까지 전부 폐차되었다.
일본국유철도 C60형 증기 기관차 보존
1968년에 퇴역한 C60 1은 일본국유철도에서 센다이시로 이관되어 아오바구의 니시공원에 정태 보존되고 있다. 보존하기 시작할때부터 방치되어 도장이 옅어지고 번호판 같은 부품의 도난 피해도 있었지만, 수리 및 관리를 바라던 시민들에 의해 2007년에 시작된 서공원의 재정비 사업에 맞추어, 2014년부터 차체 외관의 도장과 운전대 내부의 수리를 실시하고, 상부에 지붕을 설치하는 공사를 같이 해서, 2016년 다시 시민들에게 공개됐다.
C60 1은 C59 27에서 개조된 기기로 연실 앞면 에이프런의 모습과 10-25형 탄수차를 갖추는 등 전전형 C59형의 특징을 가지고 있다.
현존하여 현역당시 모습을 유지하고 있는 C60형은 이 C60 1이 유일하며, 나머지는 모두 퇴역후 폐차처분되었다.
들장미 (드라마)
《들장미》는 1976년 7월 1일부터 1977년 4월 3일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
윤진사댁 며느리
《윤진사댁 며느리》는 1976년 3월 1일부터 1976년 6월 30일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
귀로 (1975년 드라마)
《귀로》(歸路)는 1975년 11월 3일부터 1976년 2월 28일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
거리의 만찬
《거리의 만찬》은 2018년 11월 16일부터 2020년 3월 8일까지 방송되었던 시사교양 프로그램이다.
효자문 (드라마)
《효자문》은 1975년 5월 24일부터 1975년 10월 31일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
은밀하고 위대한 동물의 사생활
《은밀하고 위대한 동물의 사생활》은 2018년 11월 23일부터 2019년 1월 25일까지 방송된 KBS 2TV의 동물 전문 예능 프로그램이다.
은밀하고 위대한 동물의 사생활 기획 의도
스타가 자연 다큐멘터리의 감독이 되어 경이롭고 신비한 대자연의 아름다움과 그 속에 살고 있는 동물의 특별한 이야기를 촬영하여 미니 다큐멘터리를 완성시키는 프로그램이다.
차중광
차중광(車重光, 1945년 2월 9일 ~ 2020년 8월 27일)은 대한민국의 가수 겸 뮤지컬 배우이다. 가수 겸 미술가 차중락(車重樂)은 그의 셋째 형이고 록 음악가 겸 영화배우 차승우는 그의 아들이다.
차중광 생애
출생년월일 * 1945년 2월 9일생(중구청 호적기록)으로 서울시 중구 신당동 304번지 603호에서 아버지 車駿達(차준달)과 모친 安小順의 4남으로 출생하였다. 모친은 민주공화당 성동지구 여성위원장과 어머니회장직을 오랫동안 활동하시다가 큰형 차중경 둘째형 차중덕씨가 재미사업가로 성공하여 LA로 영주권자인 고로 양친부모님은 末年에 美國서 타계하시었다.출생한 중구 신당동 넓직한 150~200평 가까운 신축양옥집에서 태어났다. 70년전 초가집 판자집도 많던 그 시절에 고가의 대리석으로 외부를 마감한 집이라면 가히 부유층집의 아들로 태어난 것이었다. 정원앞뜰 연못에 비단금붕어가 놀았던 호화로운 주택에서 태어났다.유소년기에 불렀던 初名(초명)은 明鐘(명종)이라 호칭했고 손위형 차중락은 華鐘(화종)으로 사촌형 차도균은 창종(昌鐘)으로 불리다가 1953년 12월 28일 서울지방법원 행정절차(개명처리)로 明鐘에서 重光으로 셋째형 차중락 사촌형 차도균도 동년동월 같은날짜에 改名됐으며 부친(車駿達)은 해방직전까지 京城市廳 (서울시청)공무과장직으로 건축과 토목관련 공무원이었다 해방직후 면직하고 신흥인쇄소 자본주로 사업을 시작하였다. 동업자 처남은(安長根)사장이고 부친은 자본주로 1963년까지 신당동에서 인쇄소를 운영하다 사업을 확장하여 명동(개성여고)정문 앞에 주식회사 新興印刷所(신흥인쇄소)를 경영하였다.
차중광 생애
現서울특별시 中區가 행정구역 편제 전엔 城東區였고 서울시의회 의원선거에 1950년대 후반과 1960대 초반까지 부친(車駿達)은 연거퍼 두 번씩 낙선하는 바람에 상당한 재산이 감소하였던 중에 불행한 일은 겹친다고 선거에 뛰어들어 운동하는 바람에 사업장 관리가 소홀한 틈에 공장장과 문서의 교정(오타수정)작업자의 치명적 활자선정인 문선작업실수로 서울시청, 육군본부,조달청 등 정부기관에 들여놓을 공문서에 한두 글자에 오타가 있었는데, 근 한 달이상 주야로 활판인쇄기로 철야작업까지 강행하여 찍었던 수 십 만장도 넘는 공문서가 휴지조각이 되어 자동적으로 파산하고 말았다.
차중광 생애
부친은 처남(妻男)을 먼저 독립(분업)시켜 왕십리 중앙시장입구 건너에 별도 인쇄소를 개업 분업한 직후, 발생된 사건이었다. 가세가 너무 기울어지다 시피하여, 성동갑부란 소리들었던 부유층이 파산하여 중하층으로 전락하였다.당구장 탁구장이 있었던 차중광이 부른 <영원한 나의집> 바로 그집은 외사촌형 김수영이 설계 감독하에 신축한 소규모 빌딩 신당동 294-11번지 지금의 청구역부근 문화동사거리 도로변의 빌딩은 물론 150여평의 자택은 압류당하고 수천리고개(금호동)를 넘어서 금호동로터리 수도국산으로 불렸던 배수펌프장 뒷문쪽 옆에 붙었던 30평 미만의 언덕위에 적은 집을 장만하고 손위형 차중락은 수학하던 한양대학교 연극영화과를 중퇴하고 작곡가 손목인의 친족 후랭크 손이라는 유명인과 외신상담 끝에 渡日한다는 계획이 무산됐는데 법무부에서 여권이나 비자발급이 거의 어려운 시대상황하에 밀항을 결심하고 일본진출을 기도했으나 실패로 돌아갔었다. 중락형의 손위 사촌형 차도균이 라디오방송국(스타탄생)이란 신인가수선발전에 장려상으로 입상하여 먼저 가요계에 첫발을 들여 놓았다가 바로 그룹사운드 키보이스 활동을 시작하게 됐고 그림이나 그리면서 이화여대메이퀸 출신 **玉珠**란 여성은 兄 차중락이 첫사랑 했던 미모의 애인이었다. 가세가 기울어지자 애인은 미국으로 훌쩍 떠나 가버렸다. 이 사건은 故人된 차중락이 남긴 노래제목대로 영화 <낙엽따라 가버린 사랑>이란 영화가 제작되어 상영됐으나 흥행에는 성공하진 못했습니다. 감수성이 예민한 20대 초반의 청년 차중락은 가택에서 수염을 덥수룩하게 길렀을 정도로 두문불출하고 실연의 아픔을 묵묵히 이겨내던 시간을 보내던 중에 차도균이 차중락을 끌어들여 키보이스란 5인조 그룹사운드 원조보걸이 시작됐고 美 8 군 용산무대의 오디션을 보고 최고 등급의 그룹이 되었다.
차중광 생애
그리고 키보이스의 정든배란 노래가 대 히트하자 작곡가 이봉조와 가수 현미가 차중락에게 솔로로 데뷔해 보라는 권고를 했고 차중락은 키보이스를 떠났는데 차중락이 떠난 키보이스 보컬 멤버에 차중광이 일시멤버로 자리를 채우기도 했다. 차중광의 외사촌 동갑 누이인 해방둥이 안광순(安光順)과 매부이자 명지병원 진료부원장 신혁재 박사의 부친 신일상은 박근혜 대통령과 정몽준 회장이 다녔던 장충국민학교를 나왔다.
톈궁 우주정거장
톈궁 우주정거장(중국어: 天宫号空间站), 또는 중국 다모듈 우주정거장(영어: Chinese large modular space station)은 중화인민공화국이 지구 저궤도에 2023년 12월까지 건설하여 10년간 운용할 예정인 우주정거장이다. 톈궁 우주정거장은 완성되면 현재는 퇴역한 러시아 우주정거장 미르와 비슷한 크기가 될 예정이며, 정거장 관제는 베이징 항천지휘공제학원이 맡는다.
톈궁 우주정거장 개요
톈궁 우주정거장 건설은 톈궁 1호와 2호에서 얻은 지식을 통한, 톈궁 계획의 마지막 단계이다. 중국은 톈궁 우주정거장 건설을 통해 과학자들의 우주 과학 실험 능력을 향상시키기 위해 노력하고 있다.
톈궁 우주정거장 명명
중국유인우주공정판공실의 수장인 왕 웬바오는 2011년 기자 회견에서 "과거의 업적과 밝은 미래를 고려한다면, 유인 우주 계획은 좀 더 생생한 상징을 가져야 하고, 미래에 지어질 우주 정거장의 이름은 더 강하고 고무적인 이름으로 지어야 한다고 생각합니다. 이 프로젝트가 국가적 명성을 강화하고 국가 결속력과 국민들의 자부심을 강화하기 때문에 일반 대중들도 이름과 상징에 관여해야 한다고 생각합니다."라고 발표했다.
2013년 10월 31일, 중국유인우주공정판공실은 새 우주선들의 이름을 확정했다.
새로 지어지는 우주 정거장의 이름도 똑같이 톈궁(중국어 정체자: 天宮, 병음: Tiān Gōng, 직역: 하늘의 궁전, 약칭 TG)으로 한다.
핵심 선실 모듈의 이름은 톈허(중국어: 天和, 병음: Tiān Hé, 직역: 하늘의 기운, 약칭 TH)로 한다.
첫째 실험실 모듈의 이름은 멍톈(중국어 정체자: 夢天, 병음: Mèng Tiān, 직역: 하늘의 꿈, 약칭 MT)로 한다.
둘째 실험실 모듈의 이름은 원톈(중국어 정체자: 問天, 병음: Wèn Tiān, 직역: 하늘으로의 질문, 약칭 WT)로 한다.
톈궁 우주정거장 구조
톈궁 우주정거장은 3세대 모듈형 우주정거장으로 지어진다. 1세대 정거장은 스카이랩, 알마즈, 초기 살류트 등 모듈 하나이며 재보급을 상정하지 않은 정거장이고, 2세대 정거장은 살류트 6호, 살류트 7호, 톈궁 1호, 톈궁 2호 등 재보급을 고려한 정거장이며, 3세대 정거장은 미르, 국제우주정거장 등 궤도에서 각각의 모듈을 이어붙여 제작하는 정거장을 가리킨다. 정거장을 모듈 형식으로 제작하면 신뢰도 상승, 제작비 절감, 제작 기간 감소, 다양한 요구 사항 충족 등의 장점이 있다.
톈궁 우주정거장의 건설 방법은 소련-러시아의 미르 정거장 및 국제우주정거장 러시아 부분의 건설 방법과 유사하다. 정거장과 선저우는 똑같이 러시아가 설계한 APAS 도킹 어뎁터를 사용한다.
톈궁 우주정거장 구조
1994년 러시아는 중국에 항공·우주 기술 일부를 매각했으며, 1995년 두 나라는 소유스 기술(훈련, 소유스 캡슐 제공, 생명 유지 장치, 도킹 시스템, 우주복)을 중국에 넘긴다는 협정을 맺었다. 중국은 이 기술로 우주선을 개량해, 최종적으로 우주선 선저우를 만들었다. 2000년 시작된 중국 유인 우주 개발 계획에 맞추어, 중국과 러시아는 도킹 장치 개발 등 기술 교류를 진행했다. 2009년 중국국가항천국은 우주비행사들에게 도킹 방법을 훈련시키기 시작했다.
핵심 선실 모듈 톈허는 승무원의 생활 공간 그 자체이며 생명 유지 장치가 있고, 우주선 유도, 관제, 조종 기능이 갖추어져 있다. 모듈은 생활 공간, 기계 공간, 도킹 포트로 구분할 수 있다. 생활 공간에는 부엌, 화장실, 소화 장비, 대기 조절 장치, 컴퓨터, 통신 장치 등이 달릴 예정이다.
첫째 실험실인 멍톈에는 톈허 장비가 고장났을 경우를 대비해 우주선 유도, 관제, 조종 장치가 달려 있다. 멍톈과 둘째 실험실인 원톈에는 미소중력, 우주선, 진공, 태양풍 등을 실험 대상에 노출시킬 수 있는 환경이 조성된다.
톈궁 우주정거장 구조
승무원의 우주 유영이 필요한 ISS 미국 건설부와 다르게, 톈궁 우주정거장은 미르나 ISS 러시아 건설부처럼 궤도에서 자동으로 건설된다. 실험실 모듈은 먼저 핵심 선실 모듈의 전후방 도킹 포트에 도킹한 다음, 로봇 팔이 모듈을 측면 도킹포트로 옮길 계획이다.
전력은 각 모듈에 태양 전지 2개씩을 붙여 충당하며, 전지판은 태양 방향을 향해 움직일 수 있게끔 제작된다. 정거장이 지구 그림자 속을 지나갈 때는 저장된 전력을 사용한다.
여러 소식통에 따르면 도킹 시스템은 APAS-89/APAS-95를 개조한 것이 사용된다고 하며, 미국의 소식통 하나는 완전히 동일하다고도 주장했다. 중국의 도킹 시스템이 현재 ISS에 사용되는 시스템과 호환될지에 대해서는 논란이 있다.
2016년 6월 기준 세 모듈에 설치 예정된 실험 장비들은 다음이 있다.
우주 생물학 및 생명공학
환경 과학 실험 선반 (Ecology Science Experiment Rack, ESER)
생명공학 실험 선반 (Biotechnology Experiment Rack, BER)
과학용 글러브박스 및 냉장장치 선반 (Science Glove-box and Refrigerator Rack, SGRR)
톈궁 우주정거장 재보급
톈궁 우주정거장의 재보급은 유인선 및 무인 화물 우주선을 통해 이루어질 예정이다.
선저우(중국어: 神舟, 직역: 신의 배)는 승무원을 궤도로 보내기 위한 유인 우주선이다. 선저우는 승무원의 생활 공간인 궤도창(중국어: 轨道舱, 직역: 궤도선), 승무원의 지구 재진입에 사용되는 귀환창(중국어: 返回舱, 직역: 귀환선), 연료와 기계 장치 다수가 실려있는 추진창(중국어: 推进舱, 직역: 기계선)으로 나누어진다.
톈저우(중국어: 天舟, 직역: 하늘의 배)는 톈궁 1호를 기반으로 개발된 무인 화물 우주선으로, 톈궁 우주정거장에 식량과 연료 등을 재보급하기 위해 쓰일 예정이다. 발사, 랑데부, 도킹 전 과정은 자동으로 운영되며, 단순 보급 임무의 비용 절감 효과가 클 것으로 예상된다. 이후 궤도에서의 우주선 건조에도 사용될 수 있다.
톈궁 우주정거장 건설 계획
2011년, 우주 정거장 건설이 2020년부터 2022년까지 진행될 계획이라고 발표되었고, 2013년에는 핵심 모듈은 2018년, 실험실 모듈을 2020년 및 2022년 발사하기로 계획이 앞당겨졌다. 하지만 2018년이 되자 계획은 2020년에서 2023년으로 늦춰졌다.
톈궁 우주정거장 안전성
톈궁 우주정거장은 고도 340 ~ 450 km, 지구 열권 가운데에 위치할 예정이며, 이 곳에는 수를 셀 수 없을 정도로 많은 우주 쓰레기가 분포해 정거장을 위협한다. 대형 쓰레기는 정거장을 통째로 파괴할 수 있지만, 크기가 크기 때문에 추적이 쉽다. 오히려 너무 작아 레이다에도 잡히지 않는 1 cm 이하 입자가 더 위험한데, 크기는 작지만 가지고 있는 운동 에너지가 크기 때문에 정거장에 큰 손상을 줄 수 있기 때문이다.
만약 우주 쓰레기가 정거장에 접근하는 것을 지상에서 발견한다면, 정거장에 통보되어 정거장이 우주 쓰레기를 피하기 위해 엔진을 가동시켜 움직이게 된다. 만약 피하기 너무 늦었다면 승무원은 모두 선저우에 탑승하여 만일의 사태가 일어날 시 지구로 바로 귀환할 수 있도록 준비한다.
톈궁 우주정거장 안전성
지구 저궤도의 우주정거장은 지구의 자기장을 통해 우주의 방사능으로부터 어느 정도 보호되며, 지구의 자기장이 태양풍에 의해 휘어지기 시작하는 지점은 지상에서 7만 킬로미터 정도이다. 하지만 태양 플레어는 승무원에게 몇 분 전에야 통지할 수 있다는 점에서 위험하다. 2005년 국제우주정거장의 승무원들이 X-3등급 태양 플레어의 "양성자 폭풍" 기간 동안 즈베즈다 모듈로 대피한 사례도 있다. 태양풍 및 우주선의 양성자 등 하전 입자는 대부분 지구 대기가 흡수하나, 대기 밖의 우주비행사들은 하루에 1년치 방사선인 1 밀리시버트를 받기 때문에, 암 발병 가능성이 높아지며, 염색체나 림프구에 손상을 줘 면역력이 급격히 감소한다.
톈궁 우주정거장 국제 협력
2011년 선저우 8호와 톈궁 1호의 도킹 직후, 중국국가항천국 및 이탈리아 우주국 수장은 서로 만나, 우주 비행, 과학 연구 분야에서의 협력 및 유인 우주정거장 프로젝트 참여 의사를 밝혔다.
2017년 2월 22일 중국국가항천국과 이탈리아 우주국은 장기적 유인 우주활동 협력 협약을 맺었다. 이탈리아의 국제우주정거장 참여 경험과 중국의 톈궁 우주정거장 건설계획 등 유인 우주비행 계획 추진이 맞물려 좋은 효과를 낼 것으로 보인다.
안녕 (드라마)
《안녕》은 1975년 2월 17일부터 1975년 5월 17일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
볼 빨간 당신
《볼 빨간 당신》은 2018년 9월 11일부터 2019년 1월 29일까지만 종영되는 KBS 2TV 리얼 버라이어티 프로그램이다.
스타드 요지 바르텔
스타드 요지 바르텔(룩셈부르크어: Stade Josy Barthel, 프랑스어: Stade Josy-Barthel)은 룩셈부르크 룩셈부르크시에 존재했던 국립 경기장이다. 1931년에 개장하였으며 수용 인원은 8,054명이다. 럭비 경기와 육상 경기에 사용되었으며 룩셈부르크 축구 국가대표팀의 홈 구장으로도 사용되었다. 2021년에 스타드 드 룩셈부르크가 개장하면서 철거와 재개발이 진행되었다.
스타드 요지 바르텔 역사
1931년 개장하였을 땐 '스타드 무니시팔' 즉 시립 경기장으로 불렸으며 1990년에 전반적인 재건축이 이루어졌다. 1993년 7월부터 1952년 하계 올림픽 남자 1,500m 금메달 리스트이자 룩셈부르크의 유일한 올림픽 금메달리스트인 요제프 바르텔의 이름을 딴 '스타드 요지 바르텔'이라는 이름을 사용하게 되었다.
2014년에 UEFA 유로 2016 예선 경기를 치를 수 있는 표준 규격에 맞게 확장하기 위해 23만 유로를 투자받았다고 발표했다. 룩셈부르크 체육부는 2014년 6우러에 룩셈부르크시 행정부와 합력하여 가스페리히에 2021년에 개장할 예정인 스타드 드 룩셈부르크를 건설하기로 결정했다. 또한 룩셈부르크시 당국은 스타드 요지 바르텔을 철거하고 부지와 주변 지역을 재개발하겠다고 밝혔다.
룩셈부르크 축구 국가대표팀은 2021년 3월 27일에 스타드 요지 바르텔에서 마지막 공식 경기를 치렀는데 이 경기는 룩셈부르크가 포르투갈에 1-3 패배를 기록한 2022년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 경기이다.
황녀 (드라마)
《황녀》는 1974년 9월 7일부터 1975년 2월 15일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
이원석 (배우)
이원석(1981년 2월 10일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
김영대 (배우)
김영대(1996년 3월 2일 ~ )는 대한민국의 배우 겸 모델이다. 2017년 웹드라마 《전지적 짝사랑 시점 특별판》으로 데뷔하였다.
강다현
강다현(본명 : 강민경, 1992년 9월 6일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
해바라기 (1974년 드라마)
《해바라기》는 1974년 1월 7일부터 1974년 4월 26일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
엘리사베트 다니엘랸
엘리사베트 다니엘랸(아르메니아어: Էլիզաբեթ Դանիելյան, 예명: 베티(Բեթթի), 2003년 3월 7일 ~ )는 아르메니아의 가수이다. 주니어 유로비전 송 콘테스트 2014에서 아르메니아 대표로 참가했다.
동유운동
동유운동(東遊運動, 베트남어: Phong trào Đông Du)은 청나라의 개혁 운동에 영향을 받아 판보이쩌우가 베트남 유신회를 조직하고 청년들을 일본에 유학시킨 근대적인 개혁을 추진한 운동이다.
동유운동 전개
이 운동으로 1905년부터 1908년에 걸쳐 200명 이상의 청년이 일본으로 비밀 유학을 갔다.
동유운동 소멸
1907년의 일·프 협약 이후 프랑스 식민주의와 결합한 일본 관헌의 탄압에 의해 1909년에 괴멸되었다.
녹색당
녹색당은 다음을 가리킨다.
녹색당: 녹색 정치를 원칙으로 내세우는 정당
녹색당 (노르웨이)
녹색당 (대한민국)
녹색당 (룩셈부르크)
녹색당 (스웨덴)
녹색당 (아일랜드)
녹색당 (체코)
녹색당 (콜롬비아)
녹색당 (대만)
문태유
문태유(본명 : 이승원, 1984년 2월 8일 ~ )는 대한민국의 배우이다. 본명인 이승원으로 데뷔를 했고 현재는 예명인 문태유로 활동명을 변경했다.
장희정
장희정(1982년 8월 28일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
스위스
스위스는 다음을 가리킨다.
스위스: 나라 이름
스위스인
스위스 국제항공(Swiss International Air Lines)
스위스 글로벌 항공(Swiss Global Air Lines)
글꼴 산세리프를 스위스라고도 한다
.swiss: 스위스의 대안의 TLD 도메인
민비 (드라마)
《민비》는 1973년 4월 2일부터 1973년 12월 28일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
임꺽정 (1972년 드라마)
《임꺽정》은 1972년 10월 30일부터 1973년 3월 31일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
순천 드라마 촬영장
순천 드라마 촬영장은 대한민국의 전라남도 순천시 조례동에 위치한 드라마 촬영 세트장이다. 주로 1950년대부터 1980년대까지 순천읍내와 서울의 변두리(달동네) 모습을 재연한 것으로 추억의 장소이기도 하다.
네버후드
《네버후드》(The Neverhood), 《네버후드 크로니클스》(The Neverhood Chronicles)는 네버후드사(The Neverhood, Inc)가 개발한 그래픽 어드벤처 비디오 게임으로서, 마이크로소프트 윈도우를 대상으로 드림웍스 인터랙티브가 배급하였다. 이 게임은 클레이맨(Klaymen)이라는 이름의 클레이 애니메이션 캐릭터의 모험을 바탕으로 하며, 그는 완전히 점토로 만들어진 세상 속에서 자신의 기원과 목적을 발견한다. 이 게임이 처음 출시되었을 당시 다른 수많은 게임에서 볼 수 있던 2~3차원 컴퓨터 그래픽스가 아닌 모든 세트를 포함한 애니메이션 전체가 클레이메이션으로 제작되었다는 점이 독특하다. 게임플레이의 경우 플레이어가 주인공 클레이맨을 데리고 퍼즐을 풀게 함으로써 게임을 진전시키는 것이다. 플레이어가 게임의 각기 다른 부분을 통해 진행하면서 줄거리 진전에 도움을 주는 다양한 비디오 시퀀스가 나타난다. 독특한 것 외에도 네버후드는 캐릭터, 음악, 게임의 일련의 줄거리를 통해 유머스러움을 표출하는데 초점을 맞춘다.
네버후드 게임플레이
네버후드는 인벤토리 사용 대신 캐릭터의 액션을 통해 퍼즐을 풀어나가는데 초점을 둔 어드벤처 게임이다.
대원군 (1972년 드라마)
《대원군》은 1972년 2월 1일부터 1972년 10월 28일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
동국제약 판매 제품
다음의 의약품을 생산, 공급하고 있다.
집 (1970년 드라마)
《집》은 1970년 6월 1일부터 1970년 9월 4일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
물레방아 (1970년 드라마)
《물레방아》는 1970년 9월 7일부터 1971년 3월 14일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
외갓집
《외갓집》은 MBC에서 1971년 3월 15일부터 1971년 7월 18일까지 방영된 일일 연속극이다.
차세대소형위성 1호
차세대소형위성 1호는 대한민국의 카이스트 인공위성연구소가 개발한 소형 위성이다.
차세대소형위성 1호 역사
차세대소형위성 1호는 별의 탄생과 우주폭풍에 대한 연구, 인공위성 핵심 부품의 성능 검증을 위해 개발되었다. 위성 개발에 총 324억 원이 투입되었다.
2012년 6월 개발을 시작하여, 2017년 7월 위성체 조립과 성능시험을 마쳤다.
이후 2018년 10월 21일, 발사장인 미국 캘리포니아주의 반덴버그 우주군기지에 도착하였다. 본래 11월 20일 발사 예정이었으나 팰컨 9의 1단 추진체 점검으로 11월 29일로 연기되었고, 이후 또 강풍 문제로 2차 연기되었다.
2018년 12월 4일 오전 3시 34분경 미국 반덴버그 공군기지에서, 스페이스X의 팰컨 9에 실려 발사되었다. 이후 80분 뒤 북극에 있는 노르웨이 스발바르(Svalbard) 지상국과의 최초 교신이 이뤄어졌으며, 첫 교신 후 약 100분 뒤 두 번째 교신에도 성공하였다.
차세대소형위성 1호 역사
발사 후 6시간 31분 뒤인 오전 10시 5분에는 국내 지상국과의 첫 교신으로 위성이 고도 575㎞의 정상궤도 진입에 성공하여 태양전지판이 정상적으로 펼쳐지고, 터리 전압과 내부 온도 등 위성체의 전반적인 상태가 양호한 것이 카이스트 인공위성연구소에 의해 확인되었다.
발사에서는 '2015년 큐브위성 경연대회'에서 선정된 서울대학교와 한국항공대학교의 큐브위성 3기가 함께 발사되었다. 이들 큐브위성의 주요 임무는 관심 지역 탐사, 이중주파수 GPS 수신기 검증, 성층권 이상 고층 대기의 방전현상 관측 등 다양한 연구를 수행하는 것이다.
차세대소형위성 1호 설계와 임무
무게 100 kg에 고도 575 km LEO를 돌며, 임무수명은 2년이다. 또한, 태양전지 배열기 등 일부를 제외하면 부품 국산화율은 95%이다. 위성에는 우주 방사선과 플라스마를 측정하는 우주폭풍 연구용 탑재체가 실려 있다.
차세대소형위성에서 ‘차세대’가 붙은 이유는 기존과 달리 표준화를 통한 양산과 수출이 가능해졌기 때문이다. 위성 내의 탑재체들을 다른 위성에 그대로 꽂으면 바로 작동이 가능토록 한 것이 특징이다.
위성은 약 2년 동안 태양 폭발에 따른 우주방사선과 플라즈마 상태를 측정하고, 우주기상 예보나 우주환경의 지구에의 영향력을 살펴볼 수 있는 여러 관측 자료를 보내는 임무를 갖고 있다. 또한, 근적외선 대역을 관측하는 탑재체가 실려 있어 별 탄생의 역사 및 은하의 생성과 진화를 연구하여 영상자료를 국내 관련 기관에 제공하는 것 또한 주요 임무 중 하나이다.
차세대소형위성 1호 설계와 임무
한국과학기술원(KAIST)와 국내 기업들이 개발한 우주 핵심 부품 7종의 실전 점검도 계획에 있었다. KAIST가 개발한 3차원 적층형 메모리의 경우, 탑재체와 위성 자료 저장장치로 사용될 예정이며, '쎄트렉아이'가 위성 자세 제어를 위해 개발한 고정밀 별 추적기, 'AP위성'이 인공위성 두뇌로 제작한 표준 탑재 컴퓨터도 우주의 극한 환경에서의 테스트를 위해 실렸다.
차세대소형위성 1호 2호
한국은 차세대소형위성을 2기 발사할 계획이다.
차세대소형위성 2호는 무게 150 kg, 고도 500 km, 임무수명 2년이며, 해상도 5 m의 X 밴드 SAR를 탑재한다.
2017년 3월부터 2020년 12월 발사까지 총 297억원의 예산이 투입되어 개발될 것이다.
해상도는 떨어지지만 30대의 소형 위성을 운용하면 한 시간 이내 주기로 원하는 지역을 지속적으로 관찰할 수 있다.
해상도 1 m는 보통 군사용 정찰위성의 해상도로 알려져 있으며, 도로에 있는 횡단보도의 흰색 선까지 식별이 가능하다. 해상도 4 m면 군사 전략적, 전술적 영상정보 획득이 가능하며, 해상도 2.5 m면 개인주택과 차량의 식별이 가능하다.
미국 TacSat-3는 4 m 해상도를 가졌으며, 전술 목표물을 탐지하고 식별할 수 있다. 작전 현장 지휘관의 머리 위로 인공위성이 지나고 10분 안에 현장의 정찰사진을 제공한다. 현장 지휘관은 AN/PRC-117F 무전기로 정찰위성과 직접 교신해 정찰사진을 UHF 주파수로 다운받을 수 있다.
차세대소형위성 1호 2호
비교되는 동급 인공위성은 다음과 같다.
2018년 10월, 한국 정부는 한국형발사체를 변형해 500㎏ 이하 소형위성을 쏠 수 있는 저비용 발사체 KSLV-S를 2025년부터 2030년까지 개발할 계획이다.
기존 계획에서는 한국형발사체 개발 이후 대형위성을 발사할 수 있도록 추력을 지속 확대할 계획이었으나 최근 위성의 소형화 추세에 맞춰 먼저 500kg 이하 위성을 얹어 우주로 보낼 수 있는 소형발사체 KSLV-S로 확장(2025~2030년)하고, 이후 3톤급 정지궤도위성 발사가 가능한 대형발사체로 확장(2030~2040년)해 나갈 방침이다.
위키백과, 우리 모두의 백과사전
《위키백과, 우리 모두의 백과사전》은 한국어 위키백과의 베테랑 사용자 진주완, 정철, 류철이 공동으로 저술한 책이다. 위키백과의 소개, 위키백과에 대하여 궁금한 점의 해결, 새 사용자를 위한 입문서를 목적으로 하고 있다. 한국위키미디어협회의 지원으로 출판되었다.
위키백과, 우리 모두의 백과사전 관련 행사
2018년 10월 6일 개최된 위키컨퍼런스 서울 2018에서 이 도서를 소개하고, 저자들의 생각을 밝히는 좌담회가 있었다. 해당 좌담회의 영상은 한국위키미디어협회 유튜브 채널에도 게시되었다.
공동 저자 중 한 명인 사용자 정철이 2018년 11월 25일 《라디오 북클럽 백영옥입니다》에 초대 받아서, 이 책이 만들어진 과정, 사용자들이 위키백과에 참여하는 동기, 위키백과의 설립 과정, 집단 지성을 통해 문서를 발전시켜나가는 모습 등을 다루었다.
효자문
효자문(孝子門)은 다음을 가리킨다.
효자문은 효자가 효도를 각별히 할 때 나라에서 내렸던 기념비이다.
《효자문》은 1968년 공개된 대한민국의 영화이다.
《효자문》은 1975년 5월 24일부터 1975년 10월 31일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
평량군 전진
안정군 북서부에 신설될 때 치소를 고평현에 두었으나 후에 순음현으로 이관되었다.
평량군 북조
북위 시기에 군이 폐지되었다. 고평현은 고평진으로 격하되었다가 복구되었고 2현을 두었다. 고평현에는 태평군이 설치되었다.
평량군 수
개황 초에 원주에 소속된 태평군과 장성군, 원주가 폐지되었고 대업 초에 옛 원주 땅에 설치된 총관부를 폐지하면서 평량군이 복구되었다. 5현, 27,995호를 거느렸다.
평량군 당
618년(당 고조 무덕 원년) 군벌 설인고(薛仁杲)를 굴복시킨 뒤 원주(原州)를 설치했다. 631년(당 태종 정관 5년), 도독부가 본주에 설치되었는데, 해당 도독부는 원주, 경주, 회주(會州), 은주(銀州), 정주(亭州), 달주(達州), 요주(要州)의 7주를 관할했다.
636년(당 태종 정관 10년) 정주, 달주, 요주의 3개 주를 폐지하고 본도독부가 4개 주만을 관할하게 되었다. 742년(당 현종 천보 원년), 군현제를 실시하면서 평량군으로 개명되었다가 758년(당 숙종 건원 원년), 주현제를 재실시하면서 원주로 개명되었다. 본래 3현, 2,413호, 10,512명을 거느렸으나 천보 연간에는 4현, 7,349호, 33,146명을 거느리게 되었다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차
일본국유철도 E10형 증기 기관차(일본어: E10形蒸気機関車(がたじょうききかんしゃ))는, 일본국유철도(前 운수성)이 운용하던 탱크식 증기 기관차이다. 1948년에 4110형의 대체기로서 제조된 것으로, 동륜을 5축이나 가지고 있다. 일본의 탱크식 증기 기관차 중에서 가장 큰 기관차이다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 개발 및 제조
이타야 고개의 급구배 구간을 갖고 있는 오우 본선 후쿠시마역 - 요네자와역간에는, 다이쇼시대에 제조된 급구배용 기관차 4110형을 계속 사용했다. 그러나, 4110형은 일반적인 노후화에 더해 태평양 전쟁 내내 이어진 정비 불량에 석탄 품질의 악화, 뒤처진 견인력이나 속도 등의 문제로 수송 수요 증가에 대응하는 것이 갈수록 어려워져 왔다. 그래서, 그런 4110형을 대체하기 위해 1948년에 만들어진 기관차가 E10형이다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 개발 및 제조
4110형의 교체는 과거에도 검토됐으며, 전쟁 중에는 운수성(일본국유철도) 내부에서 2-10-4식 차륜 배치를 사용할 KE10형이 설계되어 있었다.1946년에는 4110형 기관차의 현상태 조사가 행해져 데바 기관구에서는, 운전 방향을 역행으로도 잘 주행할 수 있도록 하면서 D51형 정도의 보일러를 갖추고, 전장 15m 이내, 동륜상 중량 60 - 65t의 E형 또는 E1형 탱크식 기관차로 4110형을 대체하고 싶다는 의견이 제시되었다. 이타야 고개는 당시 전철화공사를 하고있었으나, GHQ에서 공사 중지 명령을 내려서 공사가 중단됐다가 뒤늦게 공사가 재개되었지만 그 사이에도 4110형 노후화는 더욱 더 심각해졌다. 이 때문에 니와사카 기관구에 있던 4110형 25량을 전부 교체하는 것이 아니라, 전철화가 끝날때까지만 최소한의 수송을 위해 소수를 제작하는 것으로 하고, 설계되어있던 KE10형을 바탕으로 데바 기관구와 차량 제조업체의 의견을 모아 설계한 2-10-4형 탱크기관차를 계획하여 기샤세이조에 발주, 5량（제조번호 2445 - 2449）이 제조되었다. E10형 이후 등장한 국철의 신형 증기기관차는 모두 기존차량을 개조하여 만든 차량이고, 순수하게 새로만든 기관차로서는 E10형이 일본국유철도의 마지막 신형 증기 기관차이다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 구조
4110형은 선륜 · 종륜이 모두 없어, 동륜뿐이었지만(0-10-0), E10형은 4110형보다 더 크게 설계되었기 때문에 선륜으로 1축, 종륜으로 2축을 가진 2-10-4형식이다. 곡선 통과를 용이하게 하기 위해 제1동륜은 6mm 정도의 방향 조절을 가능하게 했다. D52형과 비교하면 길이는 짧지만 같은 굵기의 보일러를 갖추고 카탈로그상의 견인력, 21.7 tf는 일본의 증기기관차 중에서 가장 크다. 또,데타 기관구에서 나온 의견을 반영해, 터널 내에서의 연해 방지를 위해, 보일러측을 뒤로 한 역행 운전을 할 수 있도록 설계·제조되었으므로, 기관사석은 탄고쪽을 향해서 왼쪽에 배치로 되어 있으며, 역전기와 계기판도 탄고 쪽에 장착되었다. 또한, 근대형 증기 기관차로서는 드물게 제연판을 장비하고 있지 않다. 나중에 가나자와 기관구로 전속했을 때, 일반적인 기관차와 같이 보일러 방향이 앞쪽이 되도록 운전사석 주변의 기기배치를 변경하고 역전기의 개폐 방향을 역방향으로 개조했지만, 운전사석의 위치는 그대로 보일러 방향 기준 오른쪽이였기 때문에 일본의 증기 기관차로서는 드물게 우측 운전대가 되었다. 그러나 앞 방향을 바꿀 때도 여전히 제연판은 설치되지 않았다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 운용
E10형은 테스트에서도 33‰경사에선 4110형의 1.5배인 270톤을 견인했지만, 실린더 견인력에 대한 중량의 부족과 세세한 조작이 어려운 동력 역전기를 채용한 탓도 있어 4110형보다 공전이 늘고 일정선 이상에선 급격하게 견인력이 떨어지는 등 기대했던 만큼의 고성능은 발휘하지 못하고 오히려 선로에 주는 횡압이 문제가 되면서 동륜 편마모를 일으킨 차량이 5량 중 3량이나 발생했다.
1948년에 시운전을 거쳐 이타야 고개에서 운용을 개시했지만, 취역한 바로 다음해인 1949년에는 이타야 고개 구간이 직류전철화되어 다른 노선으로 이전되었다. 히사쓰선 히토요시 역 - 요시마쓰역 사이에 반년 정도 투입됐다가 너무 대형이라 곡선 통과 시 과대한 횡압이라는 문제를 안고 결국 부적절 평가를 받아 E10형의 자리는 D51형에게 옮겨졌다. 그 후,  호쿠리쿠 본선 이스루기역 - 쓰바타역 간 운용을 하는 것으로 투입되어 운전방향을 개조하고 1955년 9월 신구리가라터널의 개통으로  급구배가 없어지는 신선의 완성 때까지 사용되었다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 운용
1957년, E10형은 마이바라 기관구로 전속된다。 교류 구간과 직류 구간의 통합을 위해 비전철화되어 있던 마이바라 역 - 다무라역간 전용 기관차로서 운용되었다. 급구배 전용 대형 증기 기관차의 운용처로서는 어울리지 않는 구간이였으나, 적당한 운용 장소도 없었던 것이 실상이었다. 강력한 견인력과 방향전환 불필요라는 탱크식 기관차의 장점을 살려 단거리 노선을 왕복 운행하고 있었지만, 전시 규격 자재로 인한 불량인 부품의 발생이나 측면의 수조가 방해되어 보일러의 검수가 곤란한 점, 몇 안되는 기관차라는 점로 인해 예비 부품의 확보가 불편함 등 여러 문제가 발생하게 되었다. 마침 최근 다른 노선에서 D50형와 D51형의 잉여 차분이 생겼고, E10형을 D50형 또는 D51형으로 바꾸는 게 낫다고 판단되었기 때문에 마이바라를 마지막으로 1962년에 영업운전을 마치고 폐차되었다. 그렇게 되어서 운영 기간은 겨우 14년에 불과했다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 보존
소수제조였던 데다가 특수성(강력하고 거대한 탱크식 기관차)때문에 사용하는 곳이 드물어서 일본 전국을 돌아다니며 운행해도 결국엔 퇴출당하던 불우한 형식이였기 때문에 14년 밖에 운용되지 못하고 폐차되었으나, 폐차 시기가 정확히 철도 90주년 사업의 시기이기도 해서, E10 2가 도쿄도 오메시의 오메철도공원에 정태 보존되고 나머지는 해체되었다. E10 1을 두고 E10 2가 보존된 이유는 보존하자는 결정이 내려졌을땐 E10 1이 이미 폐차 및 해체되어 있었기 때문이다.
일본국유철도 E10형 증기 기관차 기타
쓰루가역 미도리의 창구에서 가끔 재생되는 쓰루가 역의 역사나 역주변, 호쿠리쿠 본선의 철도사를 소개하는 DVD에서, E10형이 달리고 있는 모습과 연결 작업을 하고 있는 E10형의 귀중한 컬러 영상이 있어서, 이를 통해 활약하고 있을 때의 모습을 관찰할 수 있다.
김명진 (1869년)
김명진(金明珍, 1869년 5월 31일 ~ 1920년 11월 3일)은 대한제국의 독립운동가이다. 본관은 수안(遂安), 아명(兒名)은 김견명(金絹銘)·김광락(金光落)·김성수(金城銖)이며 1874년 김명진(金明珍)으로 개명하였다. 호(號)는 박산(博山)이다. 1912년 중화민국 둥베이 지방 지린 성 지린에서 사용한 중국어 가명은 진리(金岦, 김입, 김립)이다.
1991년 3월 1일, 대한민국 건국훈장 애국장이 추서되었다.
김명진 (1869년) 생애
1890년 음서로 대한제국 조선 황조 관직에 천거되어 관서 지방에서 군서기관 직을 19년간 지내다가 1909년 관료직을 사퇴하고 1910년 황해도 수안 향리에 낙향하였고 그 후 1912년 국외 망명하여 중화민국 둥베이 지방 지린 성 훈춘(吉林省 琿春縣)에서 항일 민족 독립 의식을 고취시키며 배일 관련 사상(排日 關聯 思想)을 선전하다가 1920년 11월 3일 훈춘 작개동촌(芍開洞村)에서 일본군에게 포위되었고 결국 일본군에게 권총으로 사살되었다.
김명진 (1904년)
김명진(金明辰, 1904년 10월 8일 ~ 1965년 4월 10일)은 대한민국의 독립운동가 겸 정치인이다. 본관은 수안. 한학(漢學)에 능통하였으며 자국어인 한국어 이외에도 중국어와 일본어에 능통하였다.
김명진 (1904년) 별칭
아명(兒名)은 김형오(金炯梧)·김명준(金明埈)이며, 호(號)는 산남(山南)·청호(靑虎)·찬수(贊樹, 鑽樹)·법천(法天)·협촌(峽村)·둔촌(屯村)·회촌(回村)이다.
김명진 (1904년) 생애
경기도 인천 제물포 내동촌(京畿道 仁川 濟物浦 內洞村)에서 출생하였으며 지난날 한때 경기도 김포군 검단면 원당리(京畿道 金浦郡 黔丹面 元堂里)에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 1919년 3월, 경기도 인천고등상업학교 3학년에 재학 중 동급생들과 함께 동맹 휴학을 벌이던 차에 3·1 만세 운동이 전국으로 확산되는 과정에서 교내에서 일경의 사주를 받은 교원들에 대항을 하면서 항일 투쟁을 전개하였다. 인천고등상업학교 등등의 학교에서 동맹 맹휴 사태가 일어나자 일본 경찰은 학교 교원을 통하여 단체 성향 동맹 휴교 사태 돌입 중인 학생들에 대한 감시를 강화하고 있었다. 그리하여 김명진 등은 교원들로부터 심한 감시와 통제를 받는 고통을 받고 있었는데 이 과정에서 김명진은 교원들의 감시와 통제에서 전격 탈출키 위해 차라리 교내 통신망을 절단할 계획을 세우고, 동급생 이만용(李萬用)·선배 박철준(朴喆俊) 등과 함께 행동대를 조직하고 교내 통신망 절단 계획을 실행에 옮겼다. 그리하여 3월 8일 오후 9시경, 김명진·박철준은 인천공립보통학교 내에 몰래 들어가 전선 절단용 가위로 전화선을 절단하고, 사무실 전화기도 파손하면서 외부와의 통신을 절단하는데 성공하였다. 나아가 조직적인 동맹 관련 휴학을 계획하던 중, 지난 일이 발각되면서 김명진·박철준 등은 일경에 피체되고 말았다. 이 일로 인하여 그는 결국 퇴학되어 1919년 6월 21일 경성지방법원에서 소위 보안법·전신법·절도 관련 혐의 등으로 징역 2년형을 언도받았으나, 항소 관련 공소하여 같은 해(1919년) 7월 25일을 기하여 경성복십범원에서 징역 1년 6월형을 감형받고 옥고를 치렀다.
김명진 (1904년) 생애
그 후 1923년 중화민국 장쑤 성 상하이로 망명하여 대한민국 임시정부 예하에서 1923년에서 1931년까지 한국독립당 국가민족자치행정위원을 지냈으며 1931년 한국독립당 탈당하였지만 이후 1932년 한국독립당 복당하여 한국독립당 국가민족군사책략위원 직을 1년간 지냈고 1933년 한국독립당 재탈당하였으며 이후로도 대한민국 임시 정부 예하 1~2급 첩보대원 활동한 그는 1936년 한국독립당 재복당하여 1936년에서 이후 1946년 12월까지 한국독립당 민족행정과학특보위원 직을 지냈고 1945년 중화민국 쓰촨 성 충칭에서 8.15 조선 광복을 목도한 그는 1946년 6월 조선 고국에 귀국하여 귀국 직후에는 주로 서울과 인천에 정주하였으며 1946년 12월 한국독립당을 탈당하였고 1947년 12월 한국민주당 입당하여 한국민주당 국가지방자치행정위원 직위를 지냈지만 1949년 12월 한국민주당을 탈당하였다.
김명진 (1904년) 생애
이후 1950년 경기도 인천시장 직무대행 서리 직책을 잠시 지냈다.
소금랜드
소금랜드는 빛과 소금을 테마로 한 교육·체험 및 휴양공간으로, 충북 괴산군 문광면 양곡저수지에 위치한다.소금랜드는 지난 2011년부터∼2015년까지 총 69억 원의 사업비를 들여 은행나무길로 유명한 문광저수지 일원 2만7천718㎡ 부지에 소금문화관(지상 2층)과 절임배춧물염전체험, 바닷물염전체험, 광개토대왕비 모사본, 야생화공원, 소나무공원, 햇살광장, 소금창고, 놀이터, 주차장 등 갖추고 2017년12월 준공됐다.
자고산
자고산(鷓鴣山)은 대한민국 경상북도 칠곡군 석적읍 중지리와 왜관읍 석전리, 아곡리의 경계에 위치한 해발 고도 303.2m의 산이다.
자고산 개요
옛날 이 산에 '자고'라는 새가 살았다 해서 자고산으로 불리게 됐다는 설이 있다. 일명 작오산이라고 한다. 자고산의 석적터널을 관통해 경부고속철도가 개통돼 있고 동남 산록으로 석적읍과 왜관읍을 잇는 79번 지방도가 있다.
6.25 전쟁 당시 유엔군과 북한군 사이에 격전이 벌어졌던 곳이기도 하며 아직도 곳곳에 진지의 흔적을 찾아볼 수 있다. 산 정상부에는 당시 북한군에 의해 학살(303고지 학살)된 40여 명의 미군 장병들을 추모하는 '6.25 전쟁 왜관지구 303고지 전투 전몰장병추모비'가 있다. 이에 경상북도에서는 자고산에 6·25전쟁 때의 전투 현장을 복원하고 숲길 산책로를 조성하여, 칠곡 왜관 철교와 함께 ‘낙동강 호국 평화 공원’을 건설 중에 있다.
자고산 지형적 특징
선캄브리아기의 화강암질 편마암으로 이루어져 있다. 자고산은 낮은 중산지로 토양이 두꺼운 토산이다. 팔공산에서 이어진 산줄기가 백운산에서 분기하여 황학산(黃鶴山), 소학산(巢鶴山), 기반산(歧般山)으로 이어진 산줄기에 속한다. 정상부에는 약간의 기반암이 솟아 있으나 대체로 완만한 토산을 이룬다.
인도-독일 음모
인도-독일 음모(영어: Hindu–German Conspiracy, 힌디어: हिंदु-जर्मन षडयंत्र)는 1914년에서 1917년 사이 인도 민족주의 단체들이 제1차 세계 대전 기간 동안 인도 독립 혁명 운동과 망명 및 추방당한 민족주의자 모임인 미국의 가다르당이나 독일의 베를린 위원회를 결성하여 인도 제국에 대항하여 범인도 반란을 일으키러 했던 계획이다. 이 음모는 제1차 세계 대전 개전 당시부터 구상하여 독일 제국 외무청, 샌프란시스코 독일 영사관, 오스만 제국, 아일랜드 공화당 등 여러 세력의 지원을 받았다. 주요 계획 중 하나는 펀자브에서 싱가포르에 이르는 영국령 인도군 내에 혼란을 불어일으키고 범인도 반란을 일으킨다는 것이었다. 군 내 반란 음모는 영국의 인도 아대륙 통치를 물러뜨리는 것을 목표로 하여 1915년 2월 시작할 계획이었다. 이 2월 반란은 영국의 정보기관이 가다르당에 잠입하여 주요 인물을 체포하며 분쇄되었다. 반란을 일으킨 인도 내 소부대와 주둔군도 분쇄되었다.