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서일본 철도 철도 사업
덴진오무타 선・다자이후 선・아마기 선은 정기권만, 가이즈카 선에서는 보통 승차권과 정기권의 양쪽 모두가 대상이다. 가이즈카 선 3구( - 미토마)와 지하철선 3구( - 후지사키・후쿠오카 공항・자야마)를 갈아타는 경우, 환승 할인 제도가 적용된다. 할인액은 쌍방 2구까지가 60엔, 3구까지가 20엔(보통 운임의 경우)이다. 덧붙여 하코자키 선・공항선 덴진 역과 나나쿠마 선덴진미나미 역은 개찰구가 따로 되어 있기 때문에, 갈아 탈 때는 2시간 이내에 실시할 필요가 있다(정기권 제외).
시마바라 철도 고속선 연락 운수
덴진오무타 선의 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역, 야쿠인역, 니시테쓰 후쓰카이치 역, 니시테쓰 구루메 역, 하나바타케역, 니시테쓰 야나가와 역에서 발매하고 있다. 편도만 발매한다.
주요 역에서의 역 구내에서 실시하는 안내 방송과 발차 벨은 JR 규슈의 높은 톤의 방송과는 대조적인 침착한 톤으로 방송되며, 하행선・상행선에서 다른 벨을 채용하고 있다. 또 질서 있는 승차를 촉진하기 위해 문의 수와 량 수도 안내한다.
다이젠지를 제외한 특급 정차역과 오하시 역의 홈에는, 문의 수만이 쓰여진 승차 위치 안내가 존재하고 있으며, 방송 등에서 안내되는 도어 수에 따라서 줄서게 되어 있다.
3000형, 6000형・7000형은 전급행 노선에서 자동 방송이 실시되고 있다.
자동 방송은 여성의 목소리이지만 니시테쓰 버스와는 다른 소리이다. 차내 방송의 자동 방송 전에 흐르는 차임은 전 노선에서 모두 같은 멜로디가 채용되고 있어 출발 후의 것과 도착 전의 것의 2종류가 있다(다만, 아마기 - 오무타 간의 1인 보통은 주요 역 안내 시에만). 2003년경까지는 남성의 목소리였다.
2000년경까지 8000형으로 운행되는 특급은 차내 방송 시에 가이엔다이나 튤립, 체커즈, 도쿠나가 히데아키, CHAGE and ASKA 등의 후쿠오카 현 출신・연고의 아티스트의 곡을 오르골로 흘리고 있었다. 자세한 것은서일본 철도 8000형 전동차 항목을 참조.
2012년 3월 27일의 다이야 개정으로 덴진오무타 선 계통의 차내 차임이 생략되었다. 또 자동 방송의 소리도 JR 동일본이나 후쿠오카 시 교통국 지하철 나나쿠마 선에서 채용되고 있는 것(일본어: 미우라 나오코, 영어: 크리스텔 치아리)로 변경되었다.
차량의 도어의 유리창에 붙여 있는 도어 스티커의 주의 내용을 일본어와 영어, 중국어와 한국어의 4개 언어로 표기하고 있다(후쿠오카 시 지하철도 마찬가지). 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역 등 주요 역의 표기에도 4개 언어가 사용되고 있는 곳이 많다. 덧붙여 도어 스티커가 벗겨지는 못된 장난이 끊이지 않아 2007년 8월에 공장 입장을 개시한 차량부터 도어 스티커는 차 밖에 붙일 수 있게 되었다. 그때에 새로운 디자인으로 변경되었다.
베어러 서비스
베어러 서비스(Bearer Service)는
기본적인 의미는 정보의 신호 전달을 네트워크 단에서 손실 없이 있는 그대로 전달하는 서비스를 말한다, 즉 transmission of information signals between network interfaces.
베어러 서비스가 종합 정보 통신망에서는 아래의 의미로 사용된다.
즉, 종합정보통신망(ISDN, Integrated Service Digital Network)에 의해 제공되는 3가지 서비스 중 하나이며, 사용자-망 인터페이스 상호 간에 정보(음성, 음향 데이터, 영상 등)를 실시간(real time)으로 내용의 변경 없이 전달하는 방법을 제공하는 서비스를 말한다.
OSI 기본 참조 모델 하위 3계층(1~3계층)에 해당한다.
베어러 서비스는 주요 서비스 속성인 정보 전달 방식, 정보 전달 속도, 정보 전달 능력 및 구조에 의해 카테고리별로 구분하여 정의되는데 현재까지 아래 표에 제시된 카테고리가 정의되어 있다.
아크로팬
아크로팬(Acrofan)은 대한민국의 IT 정보 사이트이다. PC전문 하드웨어 벤치 사이트와 오프라인 월간지 PC라인 기자 출신의 류재용이 2006년 10월부터 공부를 위해 만든 1인 미디어였으나, 자료가 누적되며 기업화되었다. 주로 IBM, HP 등 기술기업들의 발표자료를 한글화하여 소개하고 있다. 다음, 네이버, 게임조선 등 10여 개의 온라인 미디어에 IT뉴스를 제공하고 있다.
디플로마
디플로마(어원 그리스어 δίπλωµα. díplōma, '접은 문서'란 뜻)란 대학같은 교육기관에서 발행한 증명서, 증서로서, 이 문서를 수여받은 사람은 학문의 특정 과정을 마쳤거나 학위를 수여했음을 증명한다.
유럽에서의 고유의 학위이다.
디플로마 양식
그리스에서 작성했던 초기 디플로마는 얇은 양가죽으로 만들었다. 당시에는 유럽에서 종이를 만들지 않았다. 13세기가 되어서야 유럽에서 종이가 대중화하였다. 또 증서 전체를 손으로 썼다. 이후 곧 양피지를 사용했고 20세기 무렵부터 종이에 인쇄하여 가죽 장정을 했다. 이후 커다란 종이가 사용되었다가 현재는 레터지나 에이4(A4) 표준 크기에 인쇄한다.
디플로마 독일 및 유럽국가
디플로마는 유럽 고유의 학위로, 독일 및 대부분의 유럽 국가들에서는 전통적으로 학업의 깊이와 전문성을 나타내기 위해 디플로마(Diplom)라는 학위를 수여한다. 이는 학문 분야에 따라 약 4년에서 5년 이상의 학업을 필요로 하며, 특정 조건에서는 더 긴 학업 기간을 요구하기도 한다. 디플로마 학위는 다음과 같은 다양한 학문 분야에서 수여된다
공학(Engineering) 및 과학(Science)
공학 및 자연과학 분야에서 디플로마는 종종 매우 실질적이고 응용 중심의 교육 과정을 반영한다. 예를 들어, 기계공학, 전기공학, 물리학, 화학 등에서 디플로마 학위는 이론적 지식과 실험적 기술을 결합한 포괄적인 교육을 포함한다.
일반적으로 독일의 "Diplom-Ingenieur"라는 학위는 국제적으로도 높은 평판을 가지며, 이는 미국의 석사 학위(Master’s Degree)와 유사하거나 그 이상으로 인정받는다.
경제학(Economics) 및 경영학(Business Administration)
디플로마 독일 및 유럽국가
경제학 및 경영학 분야에서는 "Diplom-Volkswirt" (경제학 디플로마) 또는 "Diplom-Kaufmann" (경영학 디플로마)와 같은 학위가 수여된다. 이 과정에서는 심층적인 이론적 교육과 함께 실질적인 경제 및 경영 기술을 배우게 된다.
이러한 디플로마는 기업 및 공공기관에서 고위 관리직으로 진출하기 위한 준비 과정으로 인식된다.
법학(Law)
독일에서의 법학 디플로마는 "Erste Juristische Prüfung"(1차 국가시험) 또는 "Diplom-Jurist"로 불리며, 이는 법률 분야에서 기초 및 심화 과정을 이수한 후 수여된다.
이는 독일의 법률 체계에 기반하여 실질적으로 변호사, 판사, 공증인 등으로 진출하기 위한 중요한 단계로 간주된다.
건축(Architecture)
건축 디플로마는 "Diplom-Architekt"로 불리며, 건축 설계, 구조 공학, 도시 계획 등의 실질적이고 기술적인 내용을 포함한다.
이 학위는 국제적으로도 인정받으며, 졸업 후 건축사 면허를 취득하기 위한 기본 자격을 제공한다.
교육학(Education) 및 심리학(Psychology)
디플로마 독일 및 유럽국가
교육학 및 심리학 디플로마는 심층적인 이론 학습과 실습을 통해 교육 전문가 및 심리학자로서의 역량을 갖추도록 설계된다.
예를 들어, 학교 교사, 교육 연구자, 상담 심리학자로 진출하기 위한 기반을 제공한다.
예술(Art) 및 디자인(Design)
음악 외에도 순수 미술, 그래픽 디자인, 패션 디자인 등의 예술 분야에서도 디플로마 학위가 수여된다. 이 과정은 창의성과 실기 중심의 교육 과정을 포함하며, 졸업생들은 예술가, 디자이너, 창작 전문가로 진출할 수 있다.
음악분야에서 künstlerische ausbildungen(KA) 및 Künstlerisch-wissenschaftliche Entwicklung (KE)는 5년 이상의 과정이며 이에따라 석사이상 또는 준박사 학위에 준한다.
이처럼 독일 및 유럽권의 디플로마는 단순한 석사 학위 이상의 전문성과 깊이를 가지며, 국제적으로 학문적 및 실질적 가치를 인정받는다. 이는 해당 분야에서 직업적 경력을 쌓고 학문적 연구를 이어가는 데 중요한 기반이 된다.
졸업 후에는 박사과정과 마찬가지로 이름 앞에 Dipl. Mag.의 지위를 가지게되며 이는 여권이나 문패에 달려질 만큼 사회적으로 중요한 위치를 갖는다.
디플로마 그 외 국가의 사용 상황
Diploma: 12-18개월 과정으로 직업학교나 대학에서 가르치며, 학사 학위 1년 수료와 같다.
Advanced Diploma: 학사 학위 2년 수료와 같다.
Graduate Diploma: 학사 학위와 동일하다.
모지코역
모지코역(일본어: 門司港駅)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에 위치해 있으며, 규슈 여객철도 가고시마 본선의 종점이자 출발역이다. 간몬 터널이 개통하기까지는, 규슈 철도의 관문 역할을 했으며, 맞은 편 언덕의 시모노세키(下関) 역을 뱃길로 잇는 간몬(関門) 연락선과의 환승을 이어주는 역으로 번성했다. 모지 항역 건물은 일본의 중요문화재로 지정되어 있다.
베어러 채널
베어러 채널(bearer channel)은 통화 내용을 전달하는 DS-0이다. 즉, 베어러 채널은 시그널링(Signaling)은 전달하지 않는다.
원거리 통신을 위한 일반적인 채널 시그널링 방법에서 시그널링은 밴드 바깥 쪽을 통해 전송되는데 반해 다른 모든 트래픽(Traffic)은 베어러 채널을 통해 전달된다. 전화를 걸 때 베어러 용량(Bearer Capability)이 결정되고, 이것은 베어러 채널을 통해 전달될 트래픽의 종류가 무엇인지 결정하는데 사용된다.
베어러 채널은 디지털 전송 계층에서 DS-0의 가장 일반적인 종류이다.
가장 잘 알려진 베어러 채널은 ISDN B 채널이다.
삼성 미러팝 MV800
미러팝 MV800(MIRROR POP MV800)은 삼성전자의 디지털 카메라이다. "0도에서 180도 사이에서 사랑을 보다"라는 컨셉으로 2011년 9월 대한민국에 출시되었다. 자유로운 각도조절이 가능한 180도 pop-up LCD를 장착했다. 1,620만 화소, 광학 5배 줌 26mm 초광각 슈나이더 렌즈를 탑재했다. 듀얼 손떨림 보정 방식(Dual IS)을 사용했고 스마트 터치 3.0 화면 구성으로 정전식 터치 방식을 채택했다. 또한 3D 사진 촬영 기능을 지원하며, 라이브 파노마라 기능, 퍼니페이스(Funny Face) 기능 등도 제공한다. 디스플레이는 TFT LCD로 크기는 3인치 와이드형이다. 대한민국에서의 출시 가격은 39만9000원이다. 색상은 블랙, 레드, 화이트가 있다.
프란세스크 피 이 마르갈
프란세스크 피 이 마르갈(스페인어: Francisco Pi y Margall, 카탈루냐어: Francesc Pi i Margall 프란세스크 피 아이 마르갈, 1824년 4월 20일 ~ 1901년 11월 29일) 혹은 프란시스코 피 이 마르갈은 스페인의 정치인이며, 스페인 제1공화국 시절 제2대 대통령이었다. 또한 그는 시인이기도 했다.
프란세스크 피 이 마르갈 일생
피 아이 마르갈은 1824년 바르셀로나의 어느 직조공의 아들로서 태어났다. 후에 그는 카탈루냐어 낭만주의 작가가 되었고, 정계에 들어가 스페인 국왕 밑에서 정치를 선도했다.
프란세스크 피 이 마르갈 대통령
1873년 스페인의 왕정이 폐지되고 공화국이 설립되자, 아마데오 1세는 퇴위당하고 에스타니슬라오 피게라스가 대통령이 되었다. 마르갈은 피게라스 정권 하의 분할주의에 강력하게 반대하였고, 6월 11일 피게라스는 사임하였다. 사임 후 피는 대통령으로 당선되었다. 마르갈은 교회와 국가를 분리하는 정책을 추진하였다. 또한 마르갈은 군대에 관한 정책을 개선하고, 최대 노동 시간을 8시간으로 줄이는 등 자유를 위해 노력했다. 게다가 그는 자본주의자와 사회주의자 간의 갈등을 해소시키는 등 국가 발전에 힘썼다.
하지만 전부 실패로 끝났으며 한 달 후 여러 공화파들에 의해 강력하게 비난을 받았고, 7월 18일에 자진 사퇴하였다. 1874년 왕정복고가 일어나자, 정계에서 완전히 사임했다.
프란세스크 피 이 마르갈 말년기
스페인 왕정복고 이후, 마르갈은 그에 관련된 여러 가지 책들을 썼다. 그리고 공화정 도입을 위한 여러 가지 일을 했고 1901년 스페인 마드리드에서 사망했다.
고모리에역
고모리에역(일본어: 小森江駅)은 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에 위치한 큐슈여객철도 소속 철도역이자, 가고시마 본선의 정차역이다.
고모리에역 타는 곳
2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있는 지상역이다.
로마 건국 원년
로마 건국 원년(ab urbe condita, 간단히 AUC, a.u.c, a.u), 로마 건국 기원(로마시 건설 이래)은 초대 로마왕 로물루스가 고대 로마를 건축한 해로, 전통적으로 기원전 753년을 원년으로 삼는다. 로마 건국 원년은 로마 건국 직후부터 쓰인 것은 아니며 공화정 로마 말기에 공화정이 된 해를 245 ab urbe condita로 부르게 되면서 쓰이게 되었다.
로마 건국 원년 서력 기원과의 관계
1 AUC = 753 BC (로마 건국)
2 AUC = 752 BC
3 AUC = 751 BC ...
245 AUC = 509 BC (로마 공화정의 시작)
727 AUC = 27 BC (로마 제국의 시작)
750 AUC = 4 BC (헤로데 1세의 죽음)
751 AUC = 3 BC
752 AUC = 2 BC
753 AUC = 1 BC
754 AUC = 1 AD
755 AUC = 2 AD
759 AUC = 6 AD (구레뇨가 시리아를 통치) ...
1229 AUC = 476 AD (서로마 제국의 멸망)
2206 AUC = 1453 AD (동로마 제국의 멸망)
2753 AUC = 2000 AD
2764 AUC = 2011 AD
2771 AUC = 2018 AD
퀸투스 파비우스 픽토르
퀸투스 파비우스 픽토르(Quintus Fabius Pictor, 기원전 254년으로 추정)는 초기 로마의 역사가 가운데 한 명으로, 연대기 편찬차들 가운데 제일로 여겨진다. 파비아족(Fabii)의 일원인 그는 화가 가이우스 파비우스 픽토르(Gaius Fabius Pictor)의 손자였다. (화가 페인터-painter-는 라틴어로 픽토르-pictor-를 가리킴) 그는 기원전 225년에 갈리인과, 제2차 포에니 전쟁에 카르타고에 대항하여 싸운 로마 원로원 의원이었다.
2011년 K3리그
챌린저스리그 2011은 챌린저스리그의 다섯 번째 시즌이다. 다음과의 스폰서 계약으로 인해 공식 명칭은 Daum 챌린저스리그 2011이다. 2011 시즌은 작년과 마찬가지로 16개 팀을 각각 8팀씩 두 개의 조로 나누어 홈 앤드 어웨이 및 인터리그를 통해 22라운드를 치른다. 우승팀 결정은 각 조의 조별 리그 1, 2위가 챔피언 결정전 플레이오프에 진출해 우승 팀을 가리는 방식이다.
2011년 K3리그 리그 방식
2011년 챌린저스리그는 △양대리그(정규시즌) 및 △챔피언십(포스트시즌)으로 진행된다. 이전 시즌 방식과 동일하다.
양대리그란 리그에 속한 모든 구단들을 복수의 권역리그로 나눈 후, 각각의 권역리그에서 정규시즌 동안 경쟁하며, 독립적으로 정규 순위를 매기는 방식이다. 정규시즌이 끝난 후, 권역리그별 순위를 토대로 포스트시즌에 진출할 구단들을 선정한다. 경우에 따라 정규시즌 도중 서로 다른 권역리그 구단들 간 경기를 치르는 인터리그가 진행된다.
2011년 챌린저스리그는 다음과 같이 진행된다. 챌린저스리그는 A조리그와 B조리그의 권역리그로 나뉜다. 모든 구단은 양대리그 중 하나에 소속되어, 총 22라운드로 구성된 정규시즌을 치른다. 각 구단은 22라운드의 경기 중에 14경기를 소속 권역리그에서 두 차례의 라운드로빈(홈 7경기+원정 7경기)으로 치른다. 나머지 8경기는 소속되지 않은 권역리그 구단들과 한 차례의 인터리그 경기들로 치른다. 양대리그에서 우승 또는 준우승한 구단들에게는 포스트시즌 플레이오프 진출권이 주어진다. 또한 양대리그에서 4위 이내를 기록한 구단들에게는 2012년 대한민국 FA컵 출전권이 주어진다.
2011년 K3리그 리그 방식
포스트시즌은 플레이오프와 챔피언 결정전으로 진행된다. 플레이오프는 양대리그 우승 구단들의 홈에서 단판경기로 열린다. A조리그 우승 구단은 B조리그 준우승 구단과 경기를 치른다. 같은 날, B조리그 우승 구단은 A조리그 준우승 구단과 경기를 치른다. 각 플레이오프 경기에서 우승한 구단은 2011년 챌린저스리그 챔피언 결정전에 진출한다. 챔피언 결정전은 1･2차전으로 진행된다.
폐색
폐색(閉塞, 영어: Signalling block system)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말한다.
폐색 개요
열차를 안전하면서도 신속하게 운행하기 위해서는 항상 선행열차와 후속열차가 일정한 간격을 유지하면서 운행을 해야 한다.  이를 위해서 역과 역 사이에 일정하게 구간을 설정하고 그 구간에는 1대 이상의 열차가 들어올 수 없도록 하여야 한다. 즉 먼저 들어온 열차만 해당 구간에서 운행할 수 있어야 한다.  이러한 구간을 폐색구간이라고 하며 ATS,ATC를 사용하는 구간에서는 신호기 사이 또는 주파수를 송신하는 발리스가 설치된 구간을 말하며,고속철도 구간에서는 TVM-430의 발리스가 설치되어 있는 구간을 폐색으로 구분한다.
이외로는 장내신호기와 인접역의 장내신호기 사이의 구간(통표폐색식 등의 비자동 폐색법을 시행하는 철도노선)을 폐색구간으로 본다.
폐색 간격법
선행열차와 후속열차가 일정한 간격을 두고 운행하는 방법인데 두 가지로 분류할 수 있다.
시간간격법
열차와 열차의 충돌을 방지하기 위해 선행열차가 출발한 후 일정한 시간 간격을 두고 연속적으로 후속열차를 출발시키는 방법이다. 선행열차가 운행 중 사고로 도중에 정차할 경우 열차 추돌사고 등 위험한 상황이 발생할 우려가 많기 때문에 보안도가 낮다. 그래서 천재지변 등으로 인하여 통신이 두절되는 경우와 같은 특수한 상황이 아니면 사용하지 않는다.
공간간격법
열차와 열차의 충돌을 방지하기 위해 열차와 열차 사이에 항상 일정한 공간(거리)을 두고 열차를 운행시키는 방법이다. 선행 열차의 위치를 알 수 있어 고밀도 및 고속 운행에 적합하다.  다시 말하면 일정한 공간을 두고 일정 구역을 정하여 1개의 열차만을 운행할 수 있도록 한 것이다.  거리간격법이라고도 한다.
폐색 열차 운행방식
고정폐색방식(fixed block system)은 역과 역간을 열차 운전시격에 적합하도록 1구간 또는 여러 개의 구간으로 분할하고 신호현시별 속도 단계를 설정하여 폐색 구간의 열차 점유 상태에 따라 지정된 신호현시 패턴으로 운전하는 단계별 속도코드 전송방식이다.
이동폐색방식(moving block system)은 1개 폐색구간에 1개 열차라는 고정폐색구간의 개념과는 관계없이 선행열차와 후속열차 상호간의 위치 및 속도를 무선신호 전송매체에 의하여 파악하고 차상 컴퓨터에 의해 열차 스스로 운행 간격을 조정하는 폐색 방식이다.
차상제어거리 연산방식(distance to go system)은 지상자 또는 궤도회로를 통해 선행열차의 운행위치에 관한 신호정보를 차상신호기가 수신하여 차상 컴퓨터에 의해 목표속도와 제동 소요거리 등을 연산하여 선행열차와의 안전한 제동여유거리를 유지하며 운전하는 방식으로 고정폐색구간이나 이동폐색구간 모두 사용할 수 있다.
폐색 상용폐색방식
평상시에 사용하는 폐색방식이며 차내신호폐색식, 통표폐색식, 연동폐색식이 이에 해당한다.
자동폐색식(automatic block system, ABS)은 폐색구간 내에 있는 궤도회로 상의 열차 유무를 검지하여 폐색신호기를 자동으로 제어하는 방식이다.  복선구간과 단선구간 모두 사용이 되며 제어 방식이 다르다.  복선구간에서는 열차 방향이 일정하기 때문에 대향 열차에 대해서는 고려하지 않으며 후속열차에 대해서만 신호를 제어한다.  단선구간에서는 대향 열차와의 안전을 유지하기 위하여 방향쇄정회로를 설치하여 이를 취급하지 않을 때의 모든 폐색신호기는 정지신호를 현시하고 취급하면 취급방향의 폐색신호기를 진행으로, 반대방향의 폐색신호기를 정지로 현시하게 한다.  신호와 폐색이 일원화되어 있기 때문에 인위적인 조작이 불가능하다.  자동폐색장치의 효과는 세 가지로 분류할 수 있는데 첫 번째로 열차 운행횟수를 증가시킬 수 있으며, 두 번째로 열차의 안전도가 향상되고 세 번째로 열차를 합리적으로 운용할 수 있다.
폐색 상용폐색방식
연동폐색식(controlled manual block system)은 역간을 1폐색으로 하고 폐색구간의 양 끝에 폐색 취급버튼을 설치하여 이를 신호기와 연동시켜 신호 현시와 폐색의 이중 취급을 단일화한 방식이다.  즉, 출발신호기와 폐색신호기를 폐색장치와 상호 연동시킴으로써 한 가지라도 충족되지 않으면 열차를 출발시킬 수 없다.  이를 위해 연동폐색장치가 설치되는데 거기에는 폐색승인 요구기능의 출발버튼, 폐색승인 기능의 장내버튼, 개통 및 취소버튼과 출발폐색, 장내폐색, 진행 중의 세 가지 표시등이 있으며 출발역에서 폐색승인을 요구하면 도착역의 전원에 의해 승인이 이루어지는 방식이다.  연동폐색식을 시행하는 폐색구간의 양쪽역에 설치한 출발신호기 또는 폐색신호기는 폐색구간에 열차가 있을 때에는 정지신호를 현시해야 하고 장치에 고장이 났을 때는 정지신호를 현시하며, 단선운전을 하는 구간의 정거장에 있어서 출발하려고 하는 열차에 대해서 진행신호를 현시하였을 경우에는 반대 방향의 신호기는 정지신호를 현시해야 하는 조건이 구비되어야 한다.  복선구간과 단선구간 모두 사용이 된다.
폐색 상용폐색방식
차내신호폐색식(Cab Signal Block System)은 자동폐색식 조건의 신호를 차내 신호로 ADU를 통해 기관사에게 현시하는 폐색 방식이다. 주로 열차자동운전장치(ATC) 구간에서 사용되며, 앞 열차와의 간격 및 진로의 조건에 따라 차내에 열차운전의 허용 지시 속도를 나타내고 그 지시 속도 보다 낮은 속도로 열차의 속도를 제한하면서 열차를 운행할 수 있도록 한다.  차내신호의 지시속도를 초과 운전하거나 정지 신호가 있을 때, 혹은 ATC자동장치가 고장났을 때 자동으로 제동장치가 작동하여 자동으로 열차가 허용 지시 속도 이하로 감속하거나 비상 정차하는 특성이 있으며 복선구간에서만 사용된다.
폐색 통표폐색방식
통표폐색방식은 상용폐색방식의 일종이다.
통표신호폐색식(tablet instrument Block System)은 단선구간에서 이루어지는 상용 폐색방식의 일종으로 단선 운행 폐색 구간의 양쪽 역에서 서로 전기적으로 쇄정된 통표 폐색기를 설치하고 양쪽 역의 합의에 따라서 폐색 수속을 완료하면 어느 한쪽 역에 설치된 통표 폐색기에서 1개의 통표가 빠져 나오도록 하여 기관사에게 휴대하도록 하는 방식이다.  이 방식은 단선 기계연동장치 구간에서만 사용하고 있는데 1개 구간의 역간에는 1개의 통표만 인출이 되며 인출된 통표는 양쪽역 중 어느 역의 통표폐색기에 다시 삽입되지 않으면 다음 폐색 수속을 할 수 없게 되어 있다.
폐색 통표폐색방식
통표폐색방식에서는 통표를 관리하기 위해 통표폐색기라는 장치를 사용한다. 이 장치는 통표를 꺼내고 넣는 장치로, 각 역의 폐색 수속을 기계적으로 관리한다. 이 장치에서 통표가 빠져나가면, 해당 선로가 폐색되어 한 방향으로만 열차가 진행할 수 있도록 바뀐다는 것을 의미한다.
통표라는 것은 통표폐색구간의 통표폐색기에서 사용되는 운전허가증인데, 모양은 원형, 사각형, 십자형, 삼각형, 능형 등으로 폐색구간에 따라 모양을 달리하여 사용한다. 통표를 통표폐색기에 끼우거나 꺼내어 폐색의 상태를 관리할 수 있다.
폐색 대용폐색방식
상용폐색방식을 사용할 수 없을 때에 이를 대신해서 사용하는 방식이다.
신호기 또는 폐색 장치의 고장 등으로 상용폐색방식의 시행이 불가능한 경우에 복선 구간에서 사용하는 대용 폐색으로 운전 사령의 승인에 의해 폐색 구간 양쪽 정거장에 설치된 폐색전용 직통 전화기를 사용하여 양역 역장의 합의하에 1 폐색구간에 1개 열차 운행시키는 방식이다.
단선 구간에서의 대용 폐색 방식의 일종으로 폐색구간 양 끝의 정거장 또는 신호소에 설치한 전화기를 사용하여 양쪽 역장의 합의 후, 지도표를 발행하여 운행 열차의 기관사에게 휴대하도록 하는 방식이다.  지도표는 1폐색 구간에 1장만 발행된다.
열차 사고 또는 선로 고장 등으로 현장과 가장 나중에 도착한 역 사이를 1폐색 구간으로 하고 열차를 운전하는 경우로서 후속 열차 운전의 필요가 없을 때에 한하여 시행하는 단선 구간 대용 폐색 방식이다. 지도통신식에서와 같이 지도표를 발행하여 실행한다.
폐색 폐색 준용법
상용 또는 대용폐색방식을 시행할 수 없을 경우에 이에 준하여 열차를 운전시키기 위해서 시행되는 방법이다.
일정한 시간 간격으로 열차를 취급하는 방식이며 평상시 폐색구간을 운전하는데 필요한 시간보다 길어야 한다.  만일 선행열차가 도중에 정차할 경우에는 그 정차시간가 차량고장, 서행, 기후 불량 등으로 지연이 예상 될 때 그 시간을 가산하여야 한다.  복선구간에서 사용하는 폐색 준용법이다.
단선 구간에서 폐색 구간 한쪽의 정거장 역장이 적임자를 파견하여 상대역의 역장과 합의한 후 열차를 운행시키는 방식이다.
더이상 상용,대용폐색방식을 적용할 수 없는 구간을 운전하는 열차에 전령자를 동승시켜 폐색에 준하는 폐색방식을 시행하여 해당 구간의 열차를 운행시키는 방식의 폐색법으로 전령법이라고도 한다.
이때 열차에는 백색 완장을 착용한 전령자가 탑승한다.
축음기 음반
축음기 음반(gramophone record, phonograph record, vinyl record)은 평평한 디스크로 이루어진 아날로그 소리 저장 매체이다. 간단히 레코드(record) 또는 레코드판이라고도 한다. 축음기 음반은 크기에 따라 16인치(Transcription Disc), 12인치, 10인치, 7인치 등이 있으며 재생을 위한 회전 속도는 8 rpm, 16 ⅔, 33 ⅓(LP), 45(EP), 72(베를리너 디스크), 78(SP), 90과 120(프랑스 Pathè 레코드) 등이 있다. 또, LP(33 ⅓ rpm)의 경우 Long Playing 타임 기법을 사용하며 소리는 모노, 스테레오, 4채널 사운드 등을 제공한다.
축음기 음반은 1920년대까지 공존했던 포노그래프 실린더를 대체하여 20세기 전반에 걸쳐 음악 생산을 위한 주요 매체였다. 표준 규격은 1925년부터 1948년까지 7인치의 78회전 음반(SP)이었고, 1948년부터는 12인치의 33 ⅓회전 음반(LP)이었다. 1980년대 말에 디지털 매체가 더 넓은 시장 점유율을 차지함에 따라 축음기 음반은 1991년에 주류를 떠나게 되었다. 그러나 21세기에도 제조 및 판매는 계속되고 있다.
방향키 (컴퓨터 자판)
방향키(方向key)는 컴퓨터 자판의 버튼들로, 커서를 지정된 방향으로 움직이도록 설계되었다. 방향키는 기본적으로 제공되는 방향키들 외에도 시스템 환경이나 프로그램에 따라서 WASD, ESDF, IJKL, IJKM, AZ, HJKL, SDF-SPACE, WQSE, QAOP, ESDX, NUMPAD 등이 쓰이기도 한다.
방향키 (컴퓨터 자판) 역사적 발전
컴퓨터 마우스가 널리 확산되기 이전에 방향키는 화면 위의 커서를 이동하는 주된 수단이었다. 마우스 키는 마우스 대신 방향키로 마우스 커서를 제어하는 기능이다.
미트라스테마속
미트라스테마속(Mitrastema)은 기생 식물 속으로 널리 격리 분포하는 종들을 포함하고 있다. 미트라스테마과(Mitrastemonaceae)의 유일 속으로 참나무과 식물의 뿌리에 기생한다.
미트라스테마속 하위 분류
미트라스테마속의 분류학적 위치는 오랫동안 불확실했다. 원래는 다른 기생 식물들과 함께 라플레시아목으로 분류했으나 이 목이 실제로 다계통군이 아닌지 의심해 왔다. 2004년, 미토콘드리아 DNA를 비교함으로써 진달래목과 관계가 있음을 발견했다.
2종이 가장 많이 알려져 있다. Mitrastema matudae는 중앙아메리카에서 발견되는 반면에, Mitrastema yamamotoi는 동남아시아와 일본에서 발견된다.
미트라스테마속 계통 분류
다음은 진달래목의 계통 분류(2018년)이다.
2002년 태풍
2002년에는 1월 12일에 제1호 태풍 타파가 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 26개의 태풍이 발생하였다. 평균적으로 1년 동안 태풍 발생 개수가 26.7개인 것과 비교하면 비슷한 수치이다.
태풍 이름 뒤에 (제명)이 붙은 이름은 인명 및 재산피해가 극심하거나, 또는 허리케인 및 사이클론의 이름과 중복되거나, 타 자연재해를 연상시킨다는 다양한 이유로 인해 아시아태풍위원회에서 최종 심사를 거쳐 태풍 이름 140개에서 제거가 된 것으로 더 이상 사용할 일이 없는 태풍 이름입니다.라는 뜻이다.
2002년 태풍 통계
이 문서에서는 2002년에 발생한 태풍들의 활동에 대해 기록하였다.
2002년에는 1월 12일에 제1호 태풍 타파가 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 26개의 태풍이 발생하였다. 평균적으로 1년 동안 태풍 발생 개수가 26.7개인 것과 비교하면 비슷한 수치이다.
2002년 기록과 30년 평균 기록의 비교
2002년 태풍 활동한 태풍
2002년 태풍중 첫번째로 카테고리 5등급에 달하는 태풍이다.
2002년에 미크로네시아 괌에 막대한 피해를 입혀 제명되었으며, 이후 마트모로 이름을 변경했다.
태풍 루사는 대한민국에서 가장 피해가 큰 태풍이다.
솔로몬해판
솔로몬해판은 남태평양의 솔로몬 제도 북서쪽에 위치한 작은 판이다. 파푸아뉴기니 서부의 솔로몬해 일대가 포함된다.
솔로몬 해 판의 남서쪽에서는 섭입대를 경계로, 남동쪽에서는 변환단층을 경계로 우들라크판과 접한다.
판의 북쪽 섭입대에서는 남비스마르크판 밑으로 섭입한다. 북서쪽의 뉴브리튼 섭입대에서는 태평양판 밑으로 섭입하며, 파푸아뉴기니의 뉴브리튼섬은 이러한 지질활동의 결과 형성된 화산섬이다.
라그랑주 승수법
라그랑주 승수법(Lagrange乘數法, 영어: Lagrange multiplier method)은 제약이 있는 최적화 문제를 푸는 방법이다. 최적화하려 하는 값에 형식적인 라그랑주 승수(Lagrange乘數, 영어: Lagrange multiplier) 항을 더하여, 제약된 문제를 제약이 없는 문제로 바꾼다. 조제프루이 라그랑주가 도입하였다. 수학, 라그랑주 역학, 경제학, 운용 과학 등에 쓰인다.
라그랑주 승수법 정의
연속미분가능함수 와 를 생각하자. 인 제약 아래 를 최적화하는 문제를 생각하자. 이 문제는 라그랑주 승수법을 써 다음과 같이 풀 수 있다. 다음과 같은 함수 을 정의하자.
의 정류점(stationary point)은 오일러-라그랑주 방정식을 통하여 찾을 수 있다. 그렇다면, 다음을 보일 수 있다.
여기서 보조변수 를 라그랑주 승수(영어: Lagrange multiplier)라고 한다.
최적화 이론에서는 (국소적) 극점(extremum)을 찾는다. 극점은 정류점의 부분집합이므로, 정류점을 모두 찾아 극점인지 확인하면 된다. 반면, 라그랑주 역학에는 단순히 정류점만을 찾으면 되므로 이는 필요없다.
하얀마음 백구
《하얀마음 백구》(한국 한자: 하얀마음 白拘)는 돌아온 백구 이야기를 주제로 만들어진 애니메이션이다. 2000년에 SBS에서 방영되었다.
굽술꽃속
굽술꽃속(---屬, 학명: Hoplestigma 호플레스티그마[*])은 지치목의 단형 과인 굽술꽃과(---科, 학명: Hoplestigmataceae 호플레스티그마타케아이[*])에 속하는 유일한 속이다. 속명인 "호플레스티그마"는 고대 그리스어로 "(갈라진) 발굽"을 뜻하는 "호플레(ὁπλή)"와 "암술머리"를 뜻하는 "스티그마(στίγμα)"를 붙인 말로, 꽃술이 두 갈래로 갈라진 모습을 가리킨다. 과거에는 지치과나 개송양나무과 아래에 분류하기도 하였으나, 지치목 워킹 그룹(Boraginales Working Group)의 2016년 분류에서는 분자계통학적 근거에 따라 별개의 과로 재분류했다. 개송양나무과 및 콜데니아과와 근연 관계를 보인다.
2종을 포함하고 있다. 두 종 모두 아프리카에 자생하는 나무이다.
초겨울의 따뜻한 날씨
초겨울의 따뜻한 날씨(코하루비요리)!(こはるびより)는 미즈키 타케히토가 그린 동명 만화이자, 그 만화를 원작으로 하는 OVA이다. 만화는 미디어웍스(富士見書房)의 잡지 '전격 모에왕(電擊萌王)'를 통해 연재하였다. 또한 애니로는 2008년부터 한 화당 3개의 에피소드로 구성되어, 총3화의 OVA로 제작ㆍ발표되었고, 발매일에 앞서 AT-X를 통해 선행방송이 이뤄졌다
인간과 겉모습으로는 전혀 다를 게 없는 '메이드 로봇'이 상용화된 시기를 배경으로, 어엿한 메이드가 되고자 하는 메이드 로봇 '유이'와 그녀를 메이드라기 보단 자신의 장난감처럼 여기는 오타쿠 주인인 '무라세 타카야'를 주인공으로 그려가는 러브코미디 작품이다. 이 작품엔 '메이드', '로봇' 이외에도 '코스프레', '유부녀', 무녀, '로리콘' 등 일본에서 흔히 볼 수 있는 인기코드들을 작품 속에서 여기저기 배치해 시선을 끄는 게 특징이다.
초겨울의 따뜻한 날씨 줄거리
'메이드 로봇'이 상용화된 어느 시대, 무라세 타카야는 메이드 로봇을 구입하러 '메이드 웍스'라는 메이드 로봇 판매점에 갔다가, 노란색 트윈테일 머리를 한 어떤 메이드 로봇에게 어떤 느낌을 받아 그 메이드 로봇을 구입하게 된다...
타카야의 집으로 온 그 메이드 로봇은 타카야로부터 '유이'라는 이름을 받게 되고, 유이는 타카야를 주인으로 맞이하게 된다. 메이드로서 주인님을 보필하려고 결심한 유이였지만, 정작 주인인 타카야는 심각한 오타쿠에다가 피규어 및 인형 마니아로, 자신을 옷 갈아입히는 인형 정도로밖에 여기고 있지 않은 모양이다.
주인인 타카야가 자신을 예뻐하는 것은 좋지만, 그래선 자신이 가지고 있는'메이드로서의 본분'이 위태롭게 된다고 여긴 유이는 그를 보다 훌륭한 주인님으로 만들고자 노력을 하는데....
초겨울의 따뜻한 날씨 등장 인물
유이(ゆい)
성우 - 키타무라 에리
타카야에게 선택받아 타카야 집으로 온, MW(Maid Works)社의 미소녀 메이드 로봇. 메이드로서 주인을 보필하러 왔지만, 주인인 타카야로부터 옷 갈아입는 인형 취급을 받게 된다. 그리하여 그녀는 메이드로서의 본분을 위해, 타카야를 '훌륭한 주인'으로 만들고자 노력한다. 겉보기와 달리 의외로 독설가이지만, 악의가 있는 건 아니다.
MW社에서 가장 빨리 팔린 모델이다 보니, 동료 로봇인 쿠온으로부터 질투를 받는다. 또한 처음엔 타카야가 자신을 인형 취급하고 옷 갈아입히는 걸 싫어해 반항했으나, 나중엔 타케야가 만들어 준 옷들을 모두 보관하고 옷 갈아입히는 것도 그냥 체념한 듯 받아들이게 된다. 그리고 타케야를 주인 이상으로 호감을 가지고 있는 듯 하다.
가끔 알바로 까페 'Cowbeya'의 웨이트리스 일을 해주곤 한다.
무라세 타카야(村瀨 貴也)
성우 -콘도 타카유키
초겨울의 따뜻한 날씨 등장 인물
유이의 주인으로, 인형과 피규어를 좋아하는 지극히 평범한 오타쿠. 유이에게서 어떤 느낌을 받아 그녀를 구입하게 된다. 보기와 달리, 요리와 바느질에 재능이 있으며 유이에게 입히는 옷들도 직접 자기가 만들기도 한다. 유이에게 매일 옷을 입혀 보는 것을 낙으로 살고 있다. 하지만, 그녀를 단순하게 인형 및 로봇으로만 생각하는 것이 아닌, 그 이상으로 생각하고 아껴주고 있는 듯 하다.
스미토모 미노리(住友 みのり)
성우 - 아케사카 사토미
아버지가 경영하는 까페 'Cowbeya'의 간판웨이트리스. 신분은 정확하지 않으나 대학생으로 추측됨. 마니아인 아버지에게 길들어져 있는지, 아니면 성격이 밝은 것인지는 모르나, 아버지의 취미가 듬뿍 담긴 웨이트리스 옷을 입어도 아무런 불만이 없는 듯 하다. 타카야를 좋아하고 있지만 좀처럼 진전이 되지 않고 있다.
가슴이 크다는 이유로, 미도 자매로부터 질투를 받곤 한다.
스미토모 테츠시(住友 哲志)
성우 - 미야케 켄타
초겨울의 따뜻한 날씨 등장 인물
까페 'Cowbeya'의 점장이자, 미노리의 아버지. 타카야와 버금갈 정도의 마니아적인 취미를 가졌으며, 어렸을 때부터 마니아적인 느낌이 담긴 제복을 갖춘 가게를 갖는 것이 꿈이었다고 한다. 취미와 성향이 비슷하다 보니 두 사람은 죽이 잘 맞는다.
MW점장
성우 - 미야케 카야
커스텀 메이드 로봇 전문점인 'Maid workd(MW)'의 점장으로, 유이와 쿠온을 설계한 장본인. 머리를 풀고 안경을 벗으면, 같이 사는 쿠온조차도 못 알아볼 정도로 이미지 변신을 한다.
하기와라 아유미(萩原 步美)
성우 - 이구치 유카
타카야 일행이 공원에서 만난 어린 소녀. 타카야를 잘 따르지만, 엄마인 카나에가 응석을 다 받아주며 키웠기 때문에조금은 제멋대로인 경향이 있다.
하기와라 카나에(萩原 香苗)
성우 - 유즈키 료카
아유미의 엄마로 지금은 남편과 사별한 상태. 미망인에 아이가 있지만, 글래머한 몸매를 가지고 있다. 그래도 나이엔 조금은 민감하게 반응한다.
미도 란(御堂 蘭)
성우 - 야하기 사유리
인근에 위치한 신사의 무녀 자매 중 여동생. 보통 '저쪽 세계의 친구'라 부르고 있는 거대한 마물(대개 문어)을 소환할 수 있다.
초겨울의 따뜻한 날씨 등장 인물
미도 스미레(御堂 董)
성우 - 하야미 사오리
란의 언니로, 가슴이 작은 게 고민이기 때문에, 란과 함께 미노리의 큰 가슴을 질투하고 노리고 있다.
쿠온(久遠)
성우 - 코시미즈 아미
MW제 메이드 로봇. 성능은 매우 우수하지만 모종의 이유(점장이 너무 예쁘게 만들어서 남한테 팔기 싫어 손님 앞에 내놓지 않았음)로 계속 팔리지 않아 성격이 조금 비뚤어져 있다. 현재는 MW社에서 점장이랑 같이 거주중.
사쿠야(さくや)
성우 - 시미즈 아이
MW社의 경쟁 회사인 MP社에서 제작한 시제품 메이드 로봇. 과거엔 타카야가 만든 커스텀마이즈 피규어였는데, 그 피규어 안에는 MP社가 제작한 특수한 마이크로칩이 내장되어 있어서 구입자인 타카야의 애착이 반영되어 인격이 형성되었다고 한다. 그러다 유이에 의해 버려졌으나, 나중엔 MP社에 의해 등신대 사이즈의 메이드 로봇으로 타카야 앞으로 나타난다.
초겨울의 따뜻한 날씨 주제곡
오프닝 - <에이프런만은 빼앗지 마세요!(エプロンだけは取らないで!)>
작사 - 쿠마노 키요리 /작곡ㆍ편곡 - 와타나베 타케시
노래 - 키타무라 에리
엔딩 - <Love song일지도 몰라(ラブソングかもしれない)>
작사 - 쿠마노 키요리 /작곡ㆍ편곡 - 와타나베 타케시
노래 - 키타무라 에리, 아케사카 사토미
최종화 엔딩 - <자, 따뜻합니다(ほら, あったかなんです)>
작사 - 쿠마노 키요리 /작곡ㆍ편곡 - 와타나베 타케시
노래 - 키타무라 에리
제2차 이케다 내각
제2차 이케다 내각(일본어: 第2次池田内閣)은  이케다 하야토가 제59대 내각총리대신으로 임명되어, 1960년 12월 8일부터 1961년 7월 18일까지 존재한 일본의 내각이다.
태풍 라나님
태풍 라나님(태풍 번호: 0413, JTWC 지정 번호: 16W, 국제명:RANANIM, 필리핀 기상청(PAGASA) 지정 이름: Karen)은 2004년의 13번째 태풍으로 중국을 강타해 많은 피해를 낸 태풍이다. 다음 년인 2005년 태풍인 맛사가 라나님처럼 대만과 중국에 심대한 피해를 끼치고 오키나와섬에 엄청난 폭풍을 불게 했다.
태풍 라나님 태풍의 진행
태풍 라나님은 8월 초순에 미국 괌 서북서쪽에서 상승기류가 지속되어 이 기류가 서쪽으로 점차 이동했으나 매우 약한 상태를 유지하고 있었다. 8월 6일에 일본 기상청(JMA)에서 열대 저기압으로 승격시켰고 조금 후에 필리핀 기상청(PAGASA)에서 'Karen'이라는 이름을 붙인 후 관찰하기 시작했다.
미국 합동태풍경보센터(JTWC)에서는 8월 6일 늦게서야 열대저기압 발생 경고를 내렸고 다음 날 필리핀 루손섬 동쪽 약 780 km 해상에서 열대저기압 16W으로 명명했다. 서쪽으로 이동하던 이 열대 저기압은 북쪽으로 진로를 90도 틀고 오키나와섬 방향으로 향해가기 시작했다. 이 열대 저기압은 직경은 대체로 길었으나 바람이 강하지 않아 JMA는 8월 8일이 되어서야 열대 폭풍으로 단계를 올렸다.
태풍 라나님 태풍의 진행
열대 폭풍으로 승격된 이후에 열대폭풍 라나님은 점차적으로 발달하기 시작했고 8월 9일에 북동쪽에 자리잡은 고기압대에 의하여 방향을 북서쪽으로 틀었다. 8월 10일 06시에 대만 동남동쪽 약 715 km 해상에서 태풍으로 강해졌고 8월 11일, 일본 오키나와 남서쪽 약 365 km 해상을 지났다. 그 이후로 태풍 라나님은 PAGASA 태풍 관할구역에서 벗어났고 라나님의 태풍의 눈은 위성사진에서 뚜렷하게 관찰될 수 있었다. 또 이날 JMA는 태풍 라나님이 10분최대풍속 150 km/h에 도달했다고 발표했다. 그러나 JTWC에서는 1분최대풍속이 165 km/h으로 기록되었다고 보고했다.
태풍 라나님이 대만 북쪽을 지나자 8월 12일 13시, 최성기를 맞이한 때에 중국 저장성 원링 시 부근에 상륙했다. 중국 기상청은 라나님은 1956년의 태풍 샐리가 상륙한 이후 가장 강력한 태풍으로 발표했다. 하지만 내륙으로 전진하면서 빠르게 약해졌고 이후 다시 열대 폭풍으로 약화된 다음, 서쪽으로 향해갔다. 8월 13일에 JMA는 라나님을 열대 저기압으로 격하시킨 뒤, 마지막 경고령을 내렸다. 이로써 태풍 라나님은 소멸되었다. 하지만 남아있던 열대저기압은 장시성에 위치하고 있었다. 이 열대 저기압은 이틀이 지나서야 후난성 북서쪽에서 소멸되었다.
태풍 라나님(RANANIM)은 미크로네시아 연방에서 제출하였으며, 추크어 인사 '안녕'을 뜻한다.
태풍 라나님 피해
대만에서는 약 한 달전에 강력한 태풍 민들레가 휩쓸고 지나가면서 침수 취약지역에 대비를 튼튼히 해놓았다. 하지만 태풍 라나님은 북쪽으로 지나갔으나 많은 강수량을 기록했다. 대만 북서부 신주시에서는 345 mm가 관측되었다. 또 대만에서는 1명의 사망자가 나왔다. 태풍 라나님이 타이완에 영향을 미칠 때 거의 같은 시각에 오키나와섬에도 영향을 주었는데, 오키나와섬에서는 176 km/h의 돌풍과 미야코섬에 229 mm의 비가 내렸다.
중국에서는 라나님이 상륙하기 전에 정부가 미리 467,900명의 사람들을 대피소에 대피시켰고 식당과 여가시설, 유흥시설 등을 폐쇄시켰다. 또 중국 동부 해안에 인접한 집 약 30%가 태풍에 취약한 것으로 드러났다. 상하이시 근처의 여객선 운항이 취소되었고 9천 9백 척의 배가 안전지대로 옮겨졌다. 또 해안 지역의 공항들이 폐쇄되었는데, 이 중에는 상하이시도 들어있었다.
태풍 라나님 피해
저장성으로 이동한 라나님은 광범위한 지역에 많은 비를 뿌렸는데 20개의 기상대에서 300 mm의 강수량이 넘게 관측되었다. 웨칭 시에서는 24시간만에 703.5 mm의 강수량을 기록해 신기록을 세웠다. 또 강풍을 동반한 라나님은 기록을 세우기도 했는데 해안가에서는 211 km/h의 바람이 불기도 했다. 태풍이 원링 시 근처로 다가옴에 따라 여기서도 192 km/h의 돌풍이 불기도 했고 하이먼 시에서는 7.42 m에 달하는 파도가 해안가를 덮치기도 하였다.
태풍 라나님 피해
태풍 라나님은 해안가에 있던 수백채의 집들을 파괴시켰고 해안가에 홍수가 나게 했다. 강풍은 전력 공급을 차단시켰고 수천 그루의 나무들이 뿌리뽑혔다. 약 64,300채의 집들이 부서졌고 나머지 125,000채는 반파되었고 이에 따라 많은 이재민들이 생겼다. 전체적으로 태풍은 총 75개 군 지역에 영향을 끼쳤고 302개의 마을이 홍수로 인해 고립되었다. 강풍과 폭우는 심대한 농작물 피해를 야기시켰으며 5만 5천마리의 가축과 4,000 제곱킬로미터에 달하는 땅이 잠겼다. 또 230 제곱킬로미터 넓이의 농작물이 피해를 겪었다. 태풍 라나님은 진로에 놓여있던 지역들의 사회기반시설에 매우 심각한 피해를 주었고 그 예로 1,163 km의 도로가 파손되었다. 내륙에서는 웨칭 시의 52채의 집을 파괴시켰고 25명의 사람이 사망했다. 그러나 라나님의 진로 북쪽 약 145 km 지역에 있던 상하이시에서는 작은 피해만이 남았다. 중국 전국에서 201억 위안의 피해액이 집계되었고 대부분은 저장성에서 나왔다.
전체적으로 태풍 라나님은 중국 국민 약 1800만명에 영향을 주었고 총 3,321명이 부상당하고 이 중 185명이 심각한 상황이 놓여있었다. 라나님이 상륙할 당시에는 사망자가 29명이었으나 다음날에는 115명으로, 나흘 후에는 147명으로 늘었고 이후 164명으로 계속 증가했다. 전체 공식적으로 발표된 사망자는 168명이었다. 이 중 대부분은 붕괴된 집, 건물 잔해 속에서 발견되었고 홍수와 산사태도 큰 영향을 끼쳤다.
태풍 라나님 제명
태풍 라나님(RANANIM)은 중국에 끼친 심각한 피해로 인해 영구제명되었고 이후 파나피(FANAPI)로 대체되었다. 그러나 공교롭게도 2010년에 사용한 파나피라는 이름도 대만과 중국에 끼친 심대한 피해로 퇴출되었고 대신 라이(RAI)가 쓰이게 되었다.
요크 대학교 (잉글랜드)
요크 대학교(영어: University of York, 또는 UoY)는 영국 잉글랜드 노스요크셔주 요크에 있는 공립 대학교이다.
2024년 기준 알퀸(Alcuin)대학, 앤 리스터(Anne Lister)대학, 콘스탄틴(Constantine)대학, 데이비드 카토(David Kato)대학, 더웬트(Derwent)대학, 구드릭(Goodricke)대학, 할리팍스(Halifax)대학, 제임스(James)대학, 랭위스(Langwith)대학,  반브러(Vanbrugh)대학, 웬트워스(Wentworth)대학의 11개 대학으로. 구성되며 30개 이상의 학과가 개설되어 있는 영국 북부의 대학교이다. 모든 학과에는 석사와 박사 과정이 마련되어 있다.
메인 캠퍼스는 요크 중심부에서 2.5km 떨어진 헤슬링턴에 위치하며 호수와 야생조류로 유명하다. 런던에서 기차로 약 두 시간 거리에 위치한 요크 시내의 킹스 매너 캠퍼스는 세인트메리수도원의 수도원장 사택이 있던 곳으로 헤슬링턴 캠퍼스와 5km 떨어져 있다. 또한 요크사이언스파크, 국립과학학습센터를 운영한다.
요크 대학교 (잉글랜드)
부속시설로는 도서관, 컴퓨터실, 각종 실험실, 특히 EXEC(Centre for Experimental Economics)로 알려진 유명한 실험경제학 연구소가 관련분야 유명교수에 의해 설립 되었다. 또한 면역·감염 연구센터, 암연구소, 복잡계분석센터, 구조생물학 연구센터, 18세기학 연구센터, 국방경제학 연구센터, 중세학 연구센터, 현대학 연구센터, 여성학 연구센터, 요크전자공학센터 등이 있다. 포르투갈 총리와 대통령을 역임한 아니발 카바쿠 실바(Aníbal Cavaco Silva), 한국의 전 국무총리 한승수(韓昇洙) 등이 수학했다.
요크 대학교 (잉글랜드) 역사
1617년 제임스 1세에게 처음으로 대학 설립을 청원한 후 300여 년 만에 1903년 F.J.먼비(F.J.Munby)와 요크셔 철학학회원들을 비롯한 사람들이 빅토리아 요크셔대학교 설립을 청원했다. 1963년 설립하였으며 같은 해 요크 중심지에 있는 유서 깊은 킹스 매너(King's Manor), 현재 대학 행정처가 있는 요크 가장자리의 헤슬링턴 홀(Heslington Hall)을 비롯한 3개 건물에서 200명의 학생으로 문을 열었다. 1년 후 헤슬링턴 캠퍼스에 대학 건물들이 들어서기 시작하였다.
먹이
먹이, 사료(飼料)는 가축에게 주는 먹을거리로 농산물로 만든다. 소, 양, 염소, 말, 낙타, 닭, 돼지, 오리 등 가축의 먹이로, 보통 식물성이나 가끔 동물성 재료를 쓰기도 한다. 날짐승이나 새에게 주는 먹이는 모이라고 한다.
신선한 풀인 목초를 말린 건초, 또 그것을 삶은 여물 등이 다 포함되며, 압축하여 기름이나 혼합사료를 첨가하고 곡물과 콩류 등을 뿌려 만든다.
먹이
전 세계 동물 사료 무역은 2011년에 8억 7,300만 톤의 사료(혼합사료 등가물)를 생산했으며, 국제사료산업연맹(International Feed Industry Federation)에 따르면 연간 성장률은 약 2%로 빠르게 10억 톤에 접근하고 있다. 인간의 식품이 아닌 사료를 재배하기 위해 농경지를 사용하는 것은 논란의 여지가 있을 수 있다. 옥수수와 같은 일부 유형의 사료도 인간의 식품 역할을 할 수 있다. 초원 풀과 같이 재배할 수 없는 식물은 인간이 소비하는 작물에 사용할 수 있는 땅에서 자랄 수 있다. 많은 경우 가축 사료용 풀 생산은 토양에 유기물을 형성하기 때문에 인간이 소비할 수 있는 작물 간 귀중한 간작이다. 이러한 토양 유기물 증가가 기후 변화를 완화하는지 평가할 때 첨가된 유기물의 영속성과 사료 제품 사용 중에 발생하는 배출을 모두 고려해야 한다. 동물에게 먹이는 일부 농업 부산물은 인간에게 맛이 없을 수 있다.
먹이 용어
대한민국에서 흔히 쓰는 사료(飼料)는 먹이라는 순화어를 사용하도록 규정되어 있다.
먹이 건강상의 문제
과거에는 프리온 오염으로 인해 소 사료에 반추 동물 고기와 뼈 가루가 포함되어 소 해면상 뇌병증(BSE 또는 "광우병")이 퍼졌다. 이러한 관행은 현재 이러한 관행이 발생한 대부분의 국가에서 금지되어 있다. 일부 동물은 다른 동물에 비해 상하거나 곰팡이가 핀 사료에 대한 내성이 낮으며, 특정 유형의 곰팡이, 독소 또는 독성 잡초가 사료 공급원에 실수로 혼합되어 동물의 질병이나 사망으로 인한 경제적 손실을 초래할 수 있다. 미국 보건복지부는 상업용 가축 사료에 존재할 수 있는 수의학적 사료 지침 유형의 약물을 규제한다.
컴퍼스
컴퍼스(영어: compass)는 다음 뜻으로 쓰인다.
컴퍼스: 원을 그릴 때 쓰는 제도 기구의 일종
컴퍼스: 방위를 확인하는 도구. 나침반
컴퍼스자리: 남반구에서만 볼 수 있는 남극 부근의 작은 별자리
지프 컴패스: 미국 크라이슬러의 지프 디비전에서 만드는 소형 스포츠 유틸리티 자동차
#컴파스 전투섭리분석시스템: 2016년 일본의 비디오 게임
COMPAS (소프트웨어)