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나이절 리오코커 클럽 경력
2012년 리오코커는 2부리그의 입스위치 타운 FC과 자유계약을 맺었다. 그는 이 곳에서 12경기에 출전하였다.
리오코커는 미국 MLS 구단 밴쿠버의 라이벌 포틀랜드 팀버스의 관심을 받고 있었다. 그러나 그는 밴쿠버의 감독 마틴 레니의 프로페셔널리즘을 높이 평가하며, 밴쿠버로 향하기를 원했다. 밴쿠버는 MLS 수퍼 드래프트 2014지명권 한장을 포틀랜드의 MLS 수퍼 드래프트 2015와 트레이드하면서 리오코커와 계약을 맺었다.
2013년 3월 3일, 토론토 FC와의 경기에서 데뷔전을 치렀다.
2014년 8월 21일 리오코커는 CD 치바스 USA의 마우로 로살레스와 트레이드되었다.
2014년 12월 10일 리오코커는 MLS 웨이버 드래프트를 통해 몬트리올 임팩트로 이적하였다.
2017년 5월 3일 노르웨이 최상위 리그 엘리테세리엔의 IK 스타르트로 이적하였다. 6월 26일 구단은 그와의 계약을 해지하였다.
비디오 게임 에뮬레이터 목록
다음은 아케이드 게임, 가정용 게임기, 휴대용 게임기의 비디오 게임 시스템 에뮬레이터 목록이다.
비디오 게임 에뮬레이터 목록 닌텐도
패밀리 컴퓨터
슈퍼 패미컴
닌텐도 64
닌텐도 게임큐브/Wii
Wii U
게임보이 어드밴스
닌텐도 DS
닌텐도 3DS
비디오 게임 에뮬레이터 목록 소니
플레이스테이션
플레이스테이션 2
플레이스테이션 3
플레이스테이션 포터블
비디오 게임 에뮬레이터 목록 멀티 시스템 에뮬레이터
멀티 시스템 에뮬레이터는 여러 시스템의 기능을 에뮬레이트할 수 있다.
사카이 코다이
사카이 코다이(酒井広大, 1986년 9월 30일 ~ )는 일본의 남자 성우이다. EARLY WING 소속이다.
후쿠오카현 구루메시 출신이다.
커넥틱스 버추얼 게임 스테이션
버추얼 게임 스테이션(영어: Virtual Game Station, VGS)은 소니 플레이스테이션 시리즈 게임들이 데스크톱 컴퓨터에서 플레이될 수 있도록 하는, 커넥틱스가 개발한 에뮬레이터이다. 1999년에 매킨토시용으로 첫 출시되었다. VGS는 MAME가 개발하였다. 재컴파일 CPU 에뮬레이터는 에릭 트라우트가 작성하였다.
커넥틱스 버추얼 게임 스테이션 개요
소니 플레이스테이션 시리즈가 인기의 정점을 찍을 당시 출시된 버추얼 게임 스테이션은 플랫폼을 가리지 않고 최신 컴퓨터 하드웨어에서 풀 스피드로 게임을 실행시킬 수 있던 최초의 플레이스테이션 에뮬레이터였으며 다수의 플레이스테이션 게임들을 지원한 최초의 에뮬레이터이기도 하였다.
오리지널 아이맥 G3/233 MHz 시스템에서 풀 스피드로 실행된다고 광고되었으며(내장된 ATi 그래픽 하드웨어에 의존) 일부의 경우 200 MHz 604e 시스템에서도 적절하게 구동될 수 있었다. 이 제품의 영향력은 꽤 컸는데, 규모가 매우 작았던 당시 매킨토시 게임 라이브러리의 그룹이 플레이스테이션 게임 전반으로 확대될 수준이었다. 그래픽은 전체 화면에서 풀 스피드로 실행이 가능했다. 여러 플레이스테이션 타입의 핸드 컨트롤러는 VGS에서 사용할 것을 염두에 두고 판매되었다. 듀얼쇽 포스-피드백을 받거나 라이트건을 사용하는 기능은 빠져있었다.
커넥틱스 버추얼 게임 스테이션 개요
VGS는 처음에 NTSC 기반 플레이스테이션 게임용으로 출시되었다가 나중에 PAL 기반 게임용 버전이 출시되었다. PS1처럼 선별된 VGS 시스템용으로 출시된 게임들만 구동이 가능했고 복제판 게임은 동작하지 않았으나 해커 커뮤니티가 모드칩 버전을 출시하는데까지는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 버전 1.1과 1.2의 VGS는 이 모드의 동작을 더 어렵게 만들려고 시도했으나 성공하지는 못했다.
VGS는 매우 인기를 끌었는데, 그 이유는 플레이스테이션 가격의 절반이었던데다가 추가적인 하드웨어를 요구하지 않았기 때문이다. VGS는 나중에 마이크로소프트 윈도우로 포팅되었다. Bleem!과 같은 다른 에뮬레이터와의 경쟁으로 인해 인기도가 조금 더 낮았지만 더 나은 호환성을 제공하였다.
소니는 VGS를 위협으로 받아들이고 커넥틱스에 저작권 침해로 법적 소송을 냈다. 이 케이스는 커넥틱스의 승리로 끝이 났지만 소니의 일시적 법원 금지 명령으로 인해 커넥틱스는 당시 소프트웨어를 판매할 수 없었다. 그 이후로 머지 않아 소니는 커넥틱스로부터 VGS를 인수하여 제품은 지속되지 못했다. 그때까지 플레이스테이션 2가 거의 출시될 즈음이었고 오리지널 플레이스테이션은 정점을 찍던 상황이었고 사람들은 차세대 콘솔을 기대하고 있었다.
도쿄 지하철 9000계 전동차
도쿄 지하철 9000계 전동차(일본어: 東京地下鉄9000系電車)는 1991년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이다.
도쿄 지하철 9000계 전동차 형식
1990년 가와사키 중공업에서 도쿄 지하철 지요다 선에서 시범 운행을 위해 901편성을 도입했다.
1991년에 도입된 차량으로 이 열차는 도쿄 지하철 난보쿠 선에 도입하기 위해 4량으로 도입되었다. 1996년에 요츠아 ~ 고마고메 구간이 개통되면서 6량으로 증결되었다.
1996년에 요쓰아 ~ 고마고메 구간이 개통되면서 6량으로 증결과 동시에 5량 편성이 추가로 도입되었다. 1995년부터 1996년까지 가와사키 중공업에서 제작했다.
1997년에 요쓰아 ~ 다메이케산노 구간이 개통과 동시에 2편성이 추가로 도입되었다. 전 차량 도큐차량제조에서 제작했다.
2000년에 다메이케산노 ~ 메구로 구간이 개통과 동시에 6편성이 추가로 도입되었다. 전 차량 일본차량제조에서 제작했다.
2009년 5월에 2편성이 도입되었다. 기존의 모델과 달리 팬터그래프, 좌석을 포함한 디자인이 대거 개선해 도입되었다. 기존의 모델과 달리 좌석폭이 늘고 바닥 높이가 줄었다.
도쿄 지하철 9000계 전동차 현황
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
도쿄 지하철 07계 전동차
도쿄 지하철 07계 전동차(일본어: 東京地下鉄07系電車)는 1992년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이다.
도쿄 지하철 07계 전동차 개요
1992년에 최초로 2편성이 도입되었고 1994년에 4편성이 도입되면서 도쿄 지하철 유라쿠초 선에서 운행했다. 5000계 전동차를 교체하기 위해 2006년부터 2007년까지 도색 작업이 실시되었다. 같은 해 10월에 2편성도 도색 작업을 거쳐 2008년 12월까지 도쿄 지하철 지요다 선에서 운행하고 있다.
도쿄 지하철 07계 전동차 현황
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
Higan
Higan은 슈퍼 패미컴을 포함한 여러 비디오 게임 콘솔을 위한 에뮬레이터이다. 원래 이름은 bsnes였으며, 이 에뮬레이터는 저급의 사이클 정확도가 있는 에뮬레이션을 통해 가능한 정확하게 오리지널 하드웨어를 에뮬레이트하려고 시도하는 것으로 유명하다.
SNES 외에 지원되는 시스템으로는 패밀리 컴퓨터, 게임보이 (컬러), 게임보이 어드밴스, 세가 마스터 시스템, 원더스완 (컬러)가 있다. 버전 103 이후로의 추가된 것으로는 게임 기어, 제네시스 (메가 드라이브), PC 엔진, 슈퍼그래픽스 코어가 있다.
Higan 개요
이 에뮬레이터의 개발이 bsnes라는 이름으로 시작되었고, 2004년 10월 14일 byuu라는 가명의 프로그래머에 의해 작성되었다. 최초 버전은 마이크로소프트 윈도우용으로 2005년 5월에 출시되었다. 그 이후로 리눅스, macOS, FreeBSD로 포팅되었다. 처음에 커스텀 라이선스로 개발되었다가, 이후 릴리스는 GNU 일반 공중 사용 허가서의 여러 버전으로 라이선스되었다.
higan 프로젝트는 에뮬레이션의 수많은 독창적 성과를 포함하여 SNES 에뮬레이션 분야에 상당한 기여를 했으며 하드웨어, SNES 강화 칩 제거를 위한 전문 지식, 펀드 단체, 하드웨어와 같은 리버스 엔지니어링 개발에도 영향을 주었다.
Higan 개요
higan은 지금까지 출시된 모든 상용 SNES 타이틀을 구동할 수 있다. SPC7110 에뮬레이션, 사이클 정확도가 있는 SPC 700 에뮬레이션, 사이클 정확도가 있는 슈퍼 FX 에뮬레이션, 슈퍼 게임보이 에뮬레이션을 갖춘 최초의 에뮬레이터이며 게임보이 어드밴스를 위해 스캔라인 기반 렌더러가 아닌 도트 기반 렌더러를 갖추고 있다. 모든 시스템의 모든 구성 요소에 대한 사이클 기반 에뮬레이션을 달성한 최초의 멀티 에뮬레이터이기도 하다.
bsnes의 분기판은 닌텐도 DS, XBAND, 슈퍼 패미컴 박스, 사테라뷰 BS-X 소프트웨어, TAS의 에뮬레이션 지원을 제공한다.
Higan 반응
2008년, 영국의 인터넷 잡지 웹유저(Webuser)는 학창시절 게임을 즐기기 위해 bsnes를 권장했다. 2009년, 일본의 게임 잡지 게임라보(GameLabo)는 실질적인 플레이 체험을 찾는 사람을 위해 이 에뮬레이터를 권장했다.
도쿄 지하철 1000계 전동차
도쿄 지하철 1000계 전동차(일본어: 東京地下鉄1000系電車)는 2011년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차로 기존에 운행중인 도쿄 지하철 01계 전동차를 대체하기 위해 도입되었다.
이 차량은 도쿄 지하철 긴자 선에 투입할 목적으로 제작되었다.
2011년 9월부터 인도가 시작되었고 2012년 4월부터 도쿄 지하철 긴자 선에 도입하기 시작했다.
2013년에 본격적으로 도입을 시작으로 도쿄 지하철 긴자 선 개통 90주년에 맞춰 2017년까지 전 편성이 도입을 완료했다.
도쿄 지하철 1000계 전동차 현황
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강화 삼거리 고인돌군
강화 삼거리 고인돌군(江華 三巨里 고인돌群)은 인천광역시 강화군 하점면 삼거리 진촌마을 앞산인 고려산 서쪽 능선 상에 있는 청동기시대의 북방식 고인돌이다. 1999년 4월 26일 인천광역시의 기념물 제45호로 지정되었다.
강화 삼거리 고인돌군 개요
삼거리 진촌마을 앞산인 고려산 서쪽 능선 상에 북방식 고인돌무덤 9기가 일렬로 분포되어 있다.
어떤 고인돌무덤은 덮개돌 위에 작은 구멍이 여러 개 패여 있는데 이러한 모양을 남한에서는 성혈이라고 하고 북한에서는 별자리와 연관 짓고 있다.
작은 구멍이 고인돌무덤의 크기는 굄돌을 높이 2.80m, 너비 0.90m, 두께 0.38m이다. 고인돌무덤 가까이에는 돌을 떼낸 흔적이 남아 있는 채석장이 있다.
도쿄 지하철 13000계 전동차
도쿄 지하철 13000계 전동차(일본어: 東京地下鉄13000系電車)는 2016년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차로 기존에 운행중인 도쿄 지하철 03계 전동차를 대체하기 위해 도입되었다.
이 차량은 도부 철도 이세사키 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
2014년 4월 도쿄 메트로에서 공식적으로 신차 도입을 공식 발표했다. 2015년 6월에 도부 철도 70000계 전동차와 함께 최초로 세부 사항을 발표했다. 2016년부터 2020년까지 44편성 308량을 순차별로 도입할 예정이다.
2016년 6월에 오사카부에 위치한 긴키 차량 공장에서 최초로 제작하기 시작했고, 같은 해 6월에 인도되었다.
2017년 3월 25일부터 최초로 운행에 들어갔다.
도쿄 지하철 13000계 전동차 현황
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
Citra
Citra는 닌텐도 3DS 최초의 에뮬레이터이다. C++ 프로그래밍 언어로 개발되었다. Citra는 거의 모든 홈브루 게임과 일부 상용 게임들을 구동할 수 있다. Citra는 구동을 위해 OpenGL 버전 3.3 이상을 요구한다.
Citra가 구동할 수 있는 최초의 상용 닌텐도 3DS 게임은 《젤다의 전설 시간의 오카리나 3D》이다. Citra는 《튀어나와요 동물의 숲》, 《소닉 제너레이션즈》와 같은 일부 다른 게임들도 구동할 수 있다.
Citra는 2015년 12월 30일 이후로 《포켓몬스터》 시리즈들을 구동할 수 있다. Citra는 2016년 5월 21일 이후로 사운드를 에뮬레이트할 수 있으며, 2016년 9월 15일 이후로 JIT 컴파일러를 갖추고 있다. 최신 버전을 기준으로 《포켓몬스터썬·문》은 완전히 플레이가 가능하며 에뮬레이터 개발의 큰 전환점이 되었다.
도쿄 지하철 5000계 전동차
도쿄 지하철 5000계 전동차(일본어: 東京地下鉄5000系電車)는 1964년부터 2014년까지 운행했던 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이다. 2007년까지 도쿄 지하철 도자이 선에서 운행 했으며 이후 남은 차량은 3량으로 개조되어 도쿄 지하철 지요다 선에서 운행했다가 2014년에 퇴역했다.
RetroArch
RetroArch는 에뮬레이터, 게임 엔진, 비디오 게임과 미디어 플레이어를 위한 자유-오픈 소스 크로스 플랫폼 프론트엔드이다. libretro API의 참조 구현체로, 빠르고 가벼우며 포팅 가능하고 의존성이 없도록 설계되었다. GNU 일반 공중 사용 허가서(GPL) 버전 3로 라이선스된다.
RetroArch 역사
원래 이름은 SSNES였으며, 처음에는 byuu의 libretro의 전신 libsnes에 기반을 두었으며 2010년에 Hans-Kristian "themaister" Arntzen이 깃허브에 첫 변경사항을 커밋하면서 개발이 시작되었다. bsnes의 Qt 기반 인터페이스를 대체하기 위해 개발되었으나 더 많은 에뮬레이션 코어를 지원하는 수준으로 성장하였다. 2012년 4월 21일, SSNES는 공식적으로 명칭을 RetroArch로 변경하면서 이러한 방향 변화를 반영하였다.
RetroArch 지원 시스템
RetroArch는 어떠한 Libretro 코어라도 구동할 수 있다. RetroArch가 여러 플랫폼을 지원하지만 특정 코어를 사용할 수 있는지의 여부는 플랫폼마다 다르다.
아래는 RetroArch에 사용할 수 있는 시스템 및 기반 코어에 대한 표이다:
대구 구 교남 YMCA 회관
대구 구 교남 YMCA 회관(大邱 舊 嶠南 YMCA 會館)은 대구광역시 중구에 있는 일제강점기의 건축물이다. 2013년 10월 29일 대한민국의 국가등록문화재 제570호로 지정되었다.
대구 구 교남 YMCA 회관 개요
대구 구 교남 YMCA 회관은 일제 강점기 3.1독립만세운동 당시 주요 지도자들의 회합의 공간이었으며, 물산장려운동, 기독교농촌운동, 신간회운동 등 기독교민족운동의 거점공간으로서 사용된 역사적 장소이다.
1914년에 건립된 2층의 붉은 벽돌 건물로 1층과 2층 사이를 돌림띠(cornice)로 장식하고 창호 상부는 아치로 인방을 확보하여 사각형의 창문을 설치하는 등 1910년대~20년대 조적조 건축의 특징을 잘 간직하고 있다.
마이너스 금리 정책
마이너스 금리 정책은 상업 은행들이 초과 준비금을 보유하는데 비용을 들여서 민간 부문에 더 쉽게 대출할 수 있도록 함으로써 대출 장려를 위해 중앙 은행이 부여하는 통화 정책이다. 이러한 정책은 보통 매우 저조한 경제성장, 디플레이션, 디레버리징과 연관된다.
경제침체 기간 중에 중앙은행들은 성장을 촉진시키기 위해 이율을 낮추는 경우가 있다.
마이너스 금리 정책 예
유럽중앙은행과 기타 유럽 국가들(스웨덴, 스위스, 덴마크 등)의 중앙은행들은 확대 재정 정책의 하나로서 마이너스 금리를 적용했다.
2016년 1월, 일본은행은 다른 유럽 중앙은행들을 따라 제로(0) 이하로 금리를 낮추었다.
도요고속철도 1000형 전동차
도요고속철도 1000형 전동차(일본어: 東葉高速鉄道1000形電車)는 1995년부터 2006년까지 운행했던 도요 고속 철도 차량이다. 1996년 도요 고속 철도 도요 고속선이 개통되면서 제도고속도교통영단 (현재 도쿄 메트로)에서 5000계 차량을 10편성 100량을 도요 고속 철도에 양도 후 개조된 차량이다. 2004년에 도요고속철도 2000계 전동차가 도입되면서 순차별로 퇴역했고 2006년 12월 3일 운행을 끝으로 전량 퇴역했다.
후지와라노 고레타다
후지와라노 고레타다/고레마사(일본어: 藤原伊尹)는 헤이안 시대 중기의 공경이다.
도요고속철도 2000계 전동차
도요고속철도 2000계 전동차(일본어: 東葉高速鉄道2000系電車)는 2004년부터 2006년까지 순차별로 도입했던 도요 고속 철도 차량이다. 기존 도요고속철도 1000형 전동차가 노후화가 되면서 도입된 차량으로 도쿄 지하철 05계 전동차 13차 차량을 기반으로 제작되었다.
이 열차는 ATS 신호 방식을 지원하지 않아 주오·소부 완행선을 운행할 수 없으며, 나카노역 까지만 운행한다.
도쿄도 교통국 10-300형 전동차
도쿄 도 교통국 10-300형 전동차(일본어: 東京都交通局10-300形電車)는 2004년부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선의 전동차이다.
이 차량은 게이오 전철 게이오 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
도쿄도 교통국 10-300형 전동차 개요
1978년부터 운행하던 도쿄도 교통국 10-000형 전동차의 노후화에 따른 대차분으로 도입되었다. 수명이 남아있던 기존 도쿄도 교통국 10-000형 전동차의 중간 객차에 선두차만 새로 제작한 10-300R형 전동차와 선두차와 중간 객차까지 새로 제작한 10-300형 전동차로 나뉜다. 10-300형 전동차는 초기 도입분은 동일본 여객철도 E231계 전동차를 기반으로 제작되었고, 후기 도입분은 동일본 여객철도 E233계 전동차를 기반으로 제작되었다.
도쿄도 교통국 10-300형 전동차 현황
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제1차 층서회의
제1차 층서회의는 1966년 조선민주주의인민공화국에서 열린 지질학 학술회의이다.
제1차 층서회의 개요
제1차 층서회의는 1966년 12월 15일부터 3일간에 걸쳐 평양에서 개최되었다. 그 목적은 "지질탐사 사업을 촉진하고 과학연구사업을 현실의 요구에 맞게 발전시킬 목적"이라고 규명하고 있다.
회의에는 조선민주주의인민공화국 과학원 지질 및 지리학연구소, 김일성종합대학, 김책공업대학을 비롯한 각 대학들과 내각지질총국 산하 관계부문 과학기술자들이 참가하였다.
회의에서는 조선지질협회 강처순 위원장의 개회사에 이어 림순재 부교수의 보고가 있었다.
회의의 보고문에서는 해방 이후 조선민주주의인민공화국에서 1956년 ~ 1962년 사이에 진행된 축척 1:20만 지질조사사업과 광상지역에 대한 1:5만 지질조사사업이 완성되였으며 전지역에 걸친 1:5만 지질조사사업(1964년 ~ 1972년 사이 진행)이 진행되고 있으며 그 과정에서 새로운 계, 통이 설정되고 새로운 층이 발견되며 고생물학적, 절대년령 측정자료에 의해 층의 지질시대가 확증되고 있다고 발표하였다. 또한 과학적이론, 기존문헌조사, 야외답사를 통하여 합의된 통일적 견해를 세울 것에 대하여 지적하였다.
제1차 층서회의 토론
보고가 끝난 후 류종락에 의해 시생대 및 하부원생대층, 최문경에 의해 상부원생대층, 동방기운에 의해 조선계(이후 황주계로 명명됨), 리명호는 두만계, 장성주는 평안계, 로영대는 제3기층을 주제로 주토론을 벌였다. 이 토론이 있은 다음에 림봉엽, 리죽남, 신명규 등 10여명이 토론에서 각자의 의견을 제시하였다.
토론에서는 황해계와 률라계의 호상관계, 임진계 홍점통의 하부경계와 입석통과 사동통에 대한 문제를 가지고 논쟁이 있었다.
황해계층에 대해서는 편마암층, 편암층, 안구상편마암층이 시생대에, 탄산염암층이 사당우통에, 결정편암층이 구현통에 속한다고 하면서 더 연구될 때까지 률라-옹진의 일부 변성암에 대해서만 조건적으로 률라층으로 보자는 의견이 제기되였다.
상원계에 대해서는 남부형 상원계와 북부형 상원계 문제, 묵천통과 멸악산통의 설정문제, 구현통 등에 대해서 토론이 진행되였다. 일부 토론자들은 남부형 상원계와 북부형 상원계가 모두 원생대 상세층이라고 주장하였다.
제1차 층서회의 토론
조선계에 대해서는 캄브리아기 중세층, 상세층, 오르도비스기 하세층을 독자적인 층으로 보자는 의견과 화석이 적고 시준층이 결여된 지역 또는 화석이 많이 나는 지역으로 갈라보자는 의견이 있었다.
임진계에 대해서는 암계의 상하경계문제와 시대의 미확정 문제에 의해 그것을 폐지하고 삭녕층과 현내리층으로 보자는 의견이 제시되였다.
홍점통의 기저에 대해서 그 기저를 홍자색점판암으로 보지 말고 흑색점판암층에서 발견된 석탄기 유공층화석에 바탕하여 그 경계를 하부로 내리자는 의견이 제기되였다.
사동통의 경우에는 사동통을 립석통과 사동통으로 분리하는 문제, 그의 상하부 경계문제, 사동통이 순수한 육성퇴적층인가에 대한 토론이 진행되였다.
이 외에 마천령계와 상원계, 낭림층군과의 호상관계 문제, 연천계를 폐지하느냐에 대한 문제, 의주통에 대한 문제 등에 대해서 토론이 있었다.
제1차 층서회의 종료
회의 마지막날에는 박성욱 부교수에 의한 종합토론이 있었다. 또한 지층구분 및 명명규약이 채택되였으며 지층명명위원회가 발족, 위원장으로 박성욱 부교수가 임명되였다.
도쿄도 교통국 5500형 전동차 (철도)
도쿄도 교통국 5500형 전동차(일본어: 東京都交通局5500形電車)는 2018년부터 운행 하고 있는 도쿄 도 교통국 도에이 지하철 아사쿠사선의 전동차로 기존에 운행중인 도쿄도 교통국 5300형 전동차를 대체를 목적으로 도입했다.
이 차량은 게이힌 급행 전철 본선, 공항선, 즈시 선, 구리하마 선, 게이세이 전철 본선, 오시아게 선, 호쿠소 철도 호쿠소 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
2016년 12월 6일 도쿄 도 교통국에서 공식적으로 세부 사항을 공식 발표했다.
2017년에 1편성 8량이 최초로 도입했으며, 2018년부터 순차별로 도입될 7편성을 시작으로 향후 19편성이 추가로 도입되었다. 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 달리 VVVF 인버터 제어와 실리콘 카비이드를 기반으로 모스펫 제어가 장착되었다.
도쿄도 교통국 12-600형 전동차
도쿄 도 교통국 12-600형 전동차(일본어: 東京都交通局12-600形電車)는 2011년부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선의 전동차이다.
소네노 요시타다
소네노 요시타다(일본어: 曽禰好忠)는 일본 헤이안 시대의 시인이다.
머지
머지는 다음을 가리킨다.
Merge
Mersey
Mudge
서브
서브(sub)는 다음을 가리킨다.
다음의 준말로 사용된다:
그 외에는 다음과 같이 사용된다:
우전 (녹차)
우전차(雨前-)는 녹차의 종류 중 하나로, 24절기 중 하나인 곡우(穀雨) 전에 찻잎을 따서 만든 차를 말한다.
이른 봄 가장 먼저 딴 찻잎으로 만든 차라 하여 첫물차라고도 한다. 여린 찻잎으로 만들어 은은하고 순한 맛이 특징이다.
도터
도터(daughter)는 다음을 가리킨다.
시흥하늘휴게소
시흥하늘휴게소(始興하늘休憩所, Siheung haneul Service Area)는 경기도 시흥시 수도권제1순환고속도로 105에 위치한 수도권제1순환고속도로의 고속도로 휴게소이자 대한민국에서 최초로 본선 상공에 건설된 상공형 고속도로 휴게소이다. 양방향 모두 휴게소가 통합형으로 존재한다. 2017년 11월 12일에 신설 개장하였다. 건설 당시 가칭은 시흥휴게소였다. 다른 명칭으로는 브릿지스퀘어(Bridge Square)라고 불리고 있다.
시흥하늘휴게소 시설
2017년 11월 27일부터 공항버스 5000번, 경기순환버스 8106번이 정차하기 시작하였다. 2018년 4월 14일부터 인강여객의 광역버스인 9100번, 9200번, 9201번 등이 정차하기 시작하였다.
안병하
안병하(安炳夏, 1928년 7월 23일~1988년 10월 10일)는 대한민국의 경찰 공무원이다. 제37대 전라남도지방경찰청장을 지냈다.
1980년 5·18 광주 민주화 운동 당시 광주 시민을 향한 발포 명령을 거부했다가 직위 해제당하고, 육군 보안사령부에서 고문을 받은 후유증으로 1988년 10월 10일 사망했다.
사후 2005년 11월에 서울 국립현충원으로 유해를 안장했으며, 2006년 국가유공자로 등록되었다. 2017년 11월에 치안감으로 추서되었다.
안병하 군인 및 경찰 경력
1949년 육군사관학교 임관(8기)하여 제6사단 포병대에서 근무하던 중, 6·25 전쟁이 발발하였다. 당시 안병하 중위는 위험한 정찰 임무를 수행하여 적의 정확한 위치를 알려 전투를 승리로 이끌었다.(춘천 전투) 이 공으로 1961년 화랑무공훈장을 받았다.
1962년 육군 중령 예편한 안병하는 같은 해 총경 특채로 경찰이 되어 부산 중부경찰서장, 서울 서대문경찰서장을 역임하고, 1968년에는 남파 간첩선을 타고 침투한 북한 무장공비를 소탕한 공로로 중앙정보부장 표창과 녹조근정훈장을 받았다. 1979년 2월 전라남도경찰국장이 되었다.
1980년 5·18 광주 민주화 운동 당시 안병하 전라남도경찰국장은 시위대에 발포하라는 전두환 신군부의 명령을 거부했다. 그리고 우발적인 사고를 우려해 경찰의 총기를 회수했으며, 시위대에 부상자 치료와 음식 등을 제공하였는데, 이로 인하여 직위 해제되었다. 보안사령부는 그를 연행하여 고문하였고, 안병하는 6월 2일 경찰에서 사직하였다.
아이린 게스트
아이린 메이 게스트(Irene May Guest, 1900년 7월 22일 ~ 1970년 6월 14일)는 미국의 수영 선수로 올림픽 챔피언이자 세계 기록 보유자였다.
필라델피아에서 태어난 게스트는 19세의 나이로 1920년 안트베르펀 올림픽에서 미국을 대표하였다.
게스트는 처음에 100m 자유형에서 동료 선수 에셀다 블라이브트리에 밀려 1분 17.0초와 함께 은메달을 땄다. 400m 자유형 계주에서 그녀는 블라이브트리, 프랜세스 슈로스와 마거릿 우드브리지와 함께 5분 11.6초의 세계 신기록으로 금메달을 획득하였다.
69세의 나이로 뉴저지주 오션게이트에서 사망하였다.
1990년 명예의 개척 수영 선수로 국제 수영 명예의 전당으로 헌액되었다.
어울림 뱅가리
뱅가리(Bengari)는 스피라를 생산하는 어울림모터스(Oullim Motors)의 미드쉽 세단이다. 출시가는 1억3천200만원에서 1억9천500만원으로 알려져있다. 출시 모델은 2.7 가솔린, 3.3 가솔린, 3.5 가솔린이며 3.5 가솔린 모델은 약 500마력이다.
2013년 1월, 서울 코엑스에서 벵가리가 공개되었다. 전장은 5,600mm로 당시 국내 차량 중 가장 전장이 긴 대형세단이었다. 탄소섬유 바디를 채택하며 경량화를 감행했고 공차중량은 1,750kg~1,810kg이다.
제로백은 최대 4.8초이다. 연비는 9.4km/l~10.6km/l
에교
에교(일본어: 恵慶, 생몰년 미상)는 일본 헤이안 시대의 승려, 시인이다. 속명은 불명이다.
2017년 포항 지진
2017년 포항 지진(浦項地震)은 2017년 11월 15일 대한민국 경상북도 포항시에서 발생한 지진이다.진앙은 포항시 북구 북쪽 9km 지점인 흥해읍 남송리이며, 진원지는 지표에서 7km 떨어진 지점이다. 오후 2시 29분 31초에 발생한 본진의 지진 규모는 ML 5.4로, 2016년 경주 지진에 이어 1978년 본격적인 지진 관측 이래 국내에서 두 번째로 큰 규모의 지진이다. 수정 메르칼리 진도 계급 기준 최대 진도는 Ⅵ로 2016년 경주 지진에 이어 관측 사상 2번째로 최대 진도 Ⅵ을 기록한 지진이다. 또한, 역대 가장 많은 피해가 발생한 지진이다.
포항지진의 원인을 조사해온 정부조사단은 2019년 3월 20일, 이 지진이 인근 포항 지열발전소의 실증연구에 따른 ‘촉발지진’이라고 공식발표했다. 이 조사에는 대한지질학회와 해외 전문가들이 참여했다. 해외조사위원으로 참여한 쉐민 게 콜로라도대 교수는 “포항지열발전소에서 다섯 번의 자극이 주어진 것으로 확인됐다”고 설명했다.
2017년 포항 지진 본진
대한민국 기상청과 한국지질자원연구원이 본진을 분석한 결과 다음과 같았다.
2017년 포항 지진 지진의 전개
11월 15일 오후 2시 22분 32초에 포항시 북구 북쪽 7km 지역에서 규모 2.2의 지진이 발생하였다. 이어 22분 44초에 포항시 북구 북서쪽 7km 지역에서 규모 2.6의 지진이 발생하였다. 이 두 지진은 전진으로서, 규모 5.4의 본진은 그 뒤를 이어 29분 31초에 발생하였다.
오후 2시 32분 59초에 포항시 북구 북쪽 7km 지역에서 규모 3.6의 지진이 이어졌다. 이후 규모 2에서 3을 오가는 몇 차례 여진이 추가적으로 발생하였다. 계속 여진이 이어져 4시 49분에는 규모 4.3의 여진이 발생하였다.
본진 이후에도 여진은 계속해서 진행되어, 12월 25일 오후 4시 19분 22초에는 경북 포항시 북구 북쪽 8km 지점에서 규모 3.5의 여진이 발생하였다. 이 여진까지 총 70회의 여진이 발생하였으며, 규모 3.0 이상의 지진은 총 여섯 번 발생하였다.
본 지진은 존재가 보고된 적이 없는 무명의 북북동 단층대를 따라 발생했다.
2017년 포항 지진 단층 면해
본진의 단층 면해는 역단층성 주향이동단층 운동을 나타내었으며, 본진과 같은 날 발생한 규모 4.3의 여진은 역단층성분이 강하게 나타났다. 그러나 규모 3 이상의 주요 여진은 주향이동성분이 우세하게 나타나 복잡한 단층운동에 의해 지진이 발생한 것으로 추정된다. 여진은 북동-남서 방향으로 분포하며, 남동쪽에 비해 북서쪽 지진의 깊이가 깊어지는 경향을 나타내고, 이로써 포항지진의 단층면이 북서쪽으로 경사진 것으로 분석된다. 주 단층면에서 발생한 여진분포를 통해 포항지진의 지진단층은 길이 약 7~8 km, 너비 약 4~5km의 크기를 갖는 것으로 추정된다.
2017년 포항 지진 진도
본진의 진동은 일본에서도 느껴져, 쓰시마섬에서 일본 기상청 진도 계급 2를, 규슈 북부의 후쿠오카현, 나가사키현, 사가현, 주고쿠 지방의 야마구치현, 시마네현에서 진도 1의 유감지진을 감지했다.
2017년 포항 지진 피해 상황
한동대학교에서 지진으로 건물 외벽이 무너지는 사고가 발생하였다. 경상북도교육청은 11월 16일 낮12시까지 99개교에서 피해가 접수되었다고 하였다.
대한민국 산업통상자원부와 한국수력원자력은 지진 발생 후, 전국의 원전과 중·저준위 방사성 폐기물 처분시설에는 이상이 없는 것으로 파악된다고 밝혔다.
2017년 포항 지진 재난 대처
문재인 대통령은 동남아시아 순방 후 돌아오는 비행기 안에서 지진 소식을 듣고 귀국하는대로 수석·보좌관 회의를 소집할 것을 지시했다. 이낙연 국무총리는 행정안전부에 지진으로 인한 인명피해 여부 등 피해상황을 신속히 파악하고, 전 행정력을 동원해 현장에서 피해자 구조지원에 만전을 기하라고 지시했다.
지난 2016년 경주 지진 이후 긴급재난문자 발송이 크게 개선되었기 때문에, 이번 포항 지진에서는 문자 발송이 매우 신속하였다.
포항 일대의 고사장이 파손되는 등, 지진으로 인해 대학수학능력시험의 정상적인 진행이 어려울 것으로 판단되어, 원래 일정이었던 2017년 11월 16일에서 일주일 뒤인 2017년 11월 23일로 연기되었다. 교육부는 11월 16일 오후 2시 수능 성적 발표와 대학별고사를 모두 일주일 순연시킨다고 밝혔다.
항공정보단
항공정보단(空軍情報團, Air Intelligence Wing)은 경기도 평택시 오산 공군기지에 주둔하며 군사 정보를 담당하는 공군작전사령부의 예하 단급 부대이다.
항공정보단 역사
1986년 11월 1일, 전투작전정보센터(KCOIC→한반도 연합 작전 및 정보센터)를 운영하기 위한 부대로 창설되었다.
2017년 10월 20일에 있었던 국방위원회 국정감사 업무보고에서 공군 본부는 전대를 항공정보단으로 RQ-4 글로벌 호크를 중심으로 12월 1일까지 재편성할 구체적인 계획과 2017년 6월부터 이미 창설준비대를 운영하고 있음을 밝혔다. 공중기동정찰사령부 예하 제39정찰비행전대도 제39정찰비행단으로 재편성하여 정보감시정찰(ISR) 능력을 올릴 예정이다. 12월 1일, 예정대로 항공정보단으로 재편성되었다.
항공정보단 사건 사고
2011년 9월 11일, 전대가 관리하던 항공정보공유체계(AISS) 단말기는 공군 지휘통제체계(AFCCS)와 연동되지 않는 탓에 USB 플래시 드라이브를 중간매개체로 쓰는 동안에 데이터를 옮겼는데, 바이러스에 감염된 파일이 유입된 사고가 있었다. 주한 공군인 제7공군의 전산체계는 스파이웨어와 컴퓨터 바이러스에 대비가 되어 있어 주한 미군 측의 장비에는 유입되지 않았다.
강광식
강광식(姜光植, 1944년 2월 26일~2018년 5월 25일)은  한반도 통일을 연구한 대한민국의 외교학자이다. 한국학중앙연구원에 교수를 지냈다.
강광식 생애
일제강점기인 1944년에 충청남도 당진군 정미면 천의리에서 아버지 강태옥과 어머니 이희남 사이에서 4남 2녀 중 4남으로 태어났다. 고구려 시대 강이식 장군의 후손이며 고려 시대 강민첨 장군의 후손이다.
2018년 동태평양 허리케인
이 문서에서는 2018년 동태평양 허리케인에 대해 기록하였다.
2018년 동태평양 허리케인 활동한 허리케인
2018년 헥터(HECTOR)는 8월 1일 오전 9시에 중심기압 1006hPa, 최대풍속 18 m/s(1분 평균 풍속)의 열대폭풍으로 멕시코의 THE SOUTHERN TIP OF BAJA CALIFORNIA 남서쪽 약 1,405 km 부근 해상에서 발생하였다. 발생 후 서진을 계속하며 급발달하였고, 8월 6일 오후 6시에 미국 하와이 힐로 동남동쪽 약 1,625 km 부근 해상에서 중심기압 947hPa, 최대풍속 61 m/s(1분 평균 풍속)의 허리케인의 세력으로 중태평양 진입 뒤 추가로 발달해서 8월 7일 오전 3시에 미국 하와이 힐로 동남동쪽 약 1,365 km 부근 해상에서 중심기압 936hPa, 최대풍속 69 m/s(1분 평균 풍속)의 4등급 허리케인으로 최성기를 맞이하였다. 최성기 이후에는 하와이 남해상을 지나며 다소 약화되었다가 서진하며 재발달해서 8월 11일 오전 3시에 미국 존스턴 환초 동북동쪽 약 285 km 부근 해상에서 중심기압 947hPa, 최대풍속 61 m/s(1분 평균 풍속)의 허리케인으로 재발달했다가 서서히 약화되었고, 서진하다가 서북서진하는 것으로 이동 방향을 바꾸었다. 그리고 날짜변경선이 다가오면서 강한 연직시어로 인해 급약화되어서 8월 13일 오후 9시에는 미국 미드웨이 섬 남서쪽 약 400 km 부근 해상에서 중심기압 1001hPa, 최대풍속 23 m/s(1분 평균 풍속)의 열대폭풍의 상태로 날짜변경선을 통과하였고, 8월 14일 오전 3시에 중심기압 998hPa, 최대풍속 21 m/s, 강풍 반경 170 km, 크기 '소형'의 열대폭풍으로 일본 센다이 동남동쪽 약 3,850 km 부근 해상에서 태풍으로 인정되었다.(일본 기상청 태풍정보 기준) 태풍으로 인정된 이후에는 추가로 발달하지 않고, 서~서북서진하다가 8월 15일 오전 9시에 일본 도쿄 동남동쪽 약 2,990 km 부근 해상에서 중심기압 1012hPa의 열대저압부로 소멸하였다.(한국 기상청 기준으로는 1002hPa)
2018년 북대서양 허리케인 활동한 허리케인
제 1호 허리케인 알베르토는 2018년 5월 25일 21시 멕시코 코수멜(Cozumel), Faro Celarain 남동쪽 약 120km 해상에서 중심 기압 1005hpa,풍속 65km/h의 열대폭풍으로 발생하였다. 발생 이후 북상하며 서서히 발달해 2018년 5월 28일 3시 미국 플로리다주, 샌 블라스 곶 남남서쪽 약 135km 해상에서 중심 기압 991hpa,풍속 100km/h로 최성기를 맞이하였다.최성기 맞이 이후 미국 상륙, 이후 급약화되어서 2018년 5월 29일 미국 앨라배마주, 브룩스빌 커뮤니티(Brooksville Community) 인근 육상에서 열대저기압으로 약화되었다.
2018년 북대서양 허리케인 활동한 허리케인
제 2호 허리케인 베릴은 2018년 7월 6일 3시 프랑스 령 기아나(Guyane française), 카옌(Cayenne), Montjoyeux Les Vagues 동북동쪽 약 1095 km 해상에서 발생하였다. 발생 이후 급발달해서, 2018년 7월 6일 15시에 프랑스 령 기아나(Guyane française), 카옌(Cayenne), Montjoyeux Les Vagues 동북동쪽 약 905 km 해상에서 최성기를 맞이하였다. 최성기 맞이 이후 조금씩 약화되어서 2018년 7월 9일 3시 과들루프(Guadeloupe), Bouillante 서남서쪽 약 75 km 해상에서 열대파동으로 약화되었다.
찰스 스타크 드레이퍼 연구소
주식회사 찰스 스타크 드레이퍼 연구소(Charles Stark Draper Laboratory Inc.)는 미국의 비영리 연구개발 단체다. 매사추세츠주 케임브리지에 본부를 두고 있다. 약칭으로 드레이퍼(Draper)라고 부른다. 방위산업, 항공우주, 의료 및 에너지 관련 문제에 고등기술 설계 및 개발, 배치를 자문하는 것을 주업으로 삼는다.
1932년 매사추세츠 공과대학(MIT)산하에서 미사일의 관성유도장치 연구개발을 하기 위해 찰스 스타크 드레이퍼가 설립한 MIT 계기연구소를 전신으로 한다. 1970년 설립자의 이름을 따서 개칭했고, 1973년 MIT에서 분리독립했다.
대륙간탄도유도탄 타이탄 2호와 잠수함발사 탄도유도탄 UGM-27 폴라리스, 아폴로 계획의 관성유도장치를 이곳에서 개발했다.
요 노 크레오 엔 로스 옴브레스
요 노 크레오 엔 로스 옴브레스(Yo no creo en los hombres)은 스페인어로 ‘나는 남자를 믿지 않는다.’을 뜻한다.
인천 로봇랜드
인천 로봇랜드는 인천광역시 서구 원창동에 조성되는 로봇산업과 테마파크가 결합된 복합문화공간이다.
인천 로봇랜드 조성계획
인천 로봇랜드는 '지능형 로봇개발 및 보급촉진법' 제 30조 1항에 의한 로봇랜드 조성을 위한 기본계획에 의해 조성되며 여기에는 로봇랜드 위치와 면적, 로봇랜드 사업시행자, 로봇랜드 조성기간과 방법, 토지 이용계획 및 부지 확보방안, 로봇랜드 주요시설 배치계획 등을 담고 있다.
한편 인천광역시는 하늘을 나는 무인 비행체인 드론의 안전을 국가가 인증한 제도의 도입 필요성을 국토교통부에 제안하고, 이에 일환으로 항공안전기술원이 추진하는 드론인증센터 공모에 참여해 청라 로봇랜드에 유치한 성과를 거뒀다. 드론인증센터 설립은 2019년부터 2023년까지 국토교통부가 주관한 사업으로 232억원의 국비가 지원될 예정이다.
인천 로봇랜드 드론 전용 비행시험장
드론 전용 비행시험장은 항공안전기술원에서 권역별 단위로 추진하는 주요 사업중 하나이다. 드론전용비행시험장은 운영센터와 정비고 그리고 헬리패드등 주요 시설이 자리잡는다. 강원도 영월, 충북 보은, 경남 고성을 비롯해 인천시 청라 로봇랜드에 신규예정이다.  특히  헬리패드 및 활주로가 구비되는 드론 전용 비행시험장이다.
Survivor (동방신기의 노래)
〈Survivor〉(서바이버)는 아카펠라 댄스 음악 그룹 동방신기의 일본에서의 통산 26번째 싱글 음반이다.
에뮬레이터 목록
이 글은 소프트웨어 에뮬레이터를 나열한 것이다.
에뮬레이터 목록 중앙 처리 장치
MIPS
SPIM: 오픈 버추얼 플랫폼(Open Virtual Platform)의 OVPsim 500 mips MIPS32 에뮬레이터. 리눅스를 포함, 수많은 OS를 실행하는 MIPS32 프로세서용 최대 500 MIPS로 동작하는 MIPS 프로세서를 포함, 가상 플랫폼을 사용하여 PC 상에서 소프트웨어를 개발할 수 있게 허용한다.
OVP를 사용하여 단일 또는 다중 MP3 프로세서의 에뮬레이터를 빌드한다.
X86
모토로라 680x0
파워PC
에뮬레이터 목록 풀 시스템 시뮬레이터
사용자가 단순한 아키텍처과 명령어 집합을 설계, 제작하고 시뮬레이션을 통해 해당 집합의 명령으로 된 프로그램들을 실행할 수 있게 하는 자바 애플리케이션
에뮬레이터 목록 멀티 시스템 에뮬레이터
DAPHNE: 다양한 레이저디스크 비디오 게임을 에뮬레이트하는 아케이드 에뮬레이터 애플리케이션으로서, 게임들을 보존하고 가능한 오리지널에 가까운 플레이 체험을 제공하기 위해 고안되었다. The developer calls DAPHNE the "First Ever Multiple Arcade Laserdisc Emulator" ("FEMALE"). It derives its name from Princess Daphne, the heroine of Dragon's Lair.
에뮬레이터 목록 운영 체제 에뮬레이터
유닉스
POSIX 시스템 외에 시그윈은 패키지 매니저를 포함하고 있어서 9000개 이상의 소프트웨어 패키지의 저장소에 연결할 수 있다.
마이크로소프트 윈도우
존 판트실
존 판트실(영어: John Paintsil, 1981년 6월 15일 ~ )는 은퇴한 가나의 축구 선수로, 포지션은 풀백과 수비형 미드필더를 소화했다. 현재 남아프리카 공화국의 프로팀 카이저 치프스 FC에서 수석 코치를 역임하고 있다.
존 판트실 선수 경력
판트실은 베레쿰 아스널 FC에서 축구를 시작하였다. 2000년 리버티 프로페셔널스 FC로 잠시 이적하였으나, 다시 베레쿰으로 돌아왔다.
2002년 판트실은 이스라엘의 프로팀 마카비 텔아비브 FC로 이적하였다. 그는 이 곳에서 정규리그 우승을 경험했다. 컵 대회는 4강까지 팀을 진출시켰다. 판트실은 마카비에서 리그 46경기, 챔피언스리그 5경기에 출전하였다.
2004년 12월, 판트실은 하포엘 텔아비브 FC로 이적하였다. 그는 이 곳에서 두 시즌 동안 42경기 출전하여 3골을 기록하였다.
2006년 FIFA 월드컵이 끝나고, 이스라엘 축구 국가대표팀의 요시 베나윤이 소속팀 웨스트햄 유나이티드 FC의 오른쪽 풀백이 필요하자, 구단의 감독 앨런 파듀에게 존 판트실을 추천했다. 구단의 스웨덴 투어를 함께 한 이후, 계약 협상이 진행되었다. 워크퍼밋 발급 이후, 등번호 14번을 부여받으며 웨스트햄 입단에 성공했다. 그는 타이런 미어스와 조너선 스펙터의 경쟁자로 활약했다. 2006-07 시즌에는 5경기만을 출전했으나, 이듬해 24경기에 출전하였다.
존 판트실 선수 경력
2008년 7월 21일 판트실은 팀 동료 보비 자모라와 함께 총 6,500만 파운드의 이적료로 풀럼 FC에 등록되었다. 2008-09 시즌에 팀의 주전으로 활약하며, 풀럼을 7위에 안착시켰다. 2009-10 시즌에도 주전으로 활약하였다. 2010-11 시즌 종료 후 풀럼의 감독 마르틴 욜은 판트실과 재계약을 하지 않을 것임을 공표했고, 2011년 여름 판트실은 풀럼을 떠났다.
2011년 7월 21일 판트실은 자유 계약으로 레스터 시티 FC에 입단하였다. 스벤예란 에릭손 감독 하에 7경기를 치렀으나, 나이절 피어슨으로 감독이 교체된 이후로는 출전하지 못했다.
2011년 8월 12일 판트실은 하포엘 텔아비브 FC와 1년 계약을 맺으며, 이스라엘로 복귀했다.
2013년 10월 10일 판트실은 남아프리카 공화국 2부 리그 내셔널 1부 리그의 산토스 FC로 이적하였다. 팀이 남아프리카 프리미어리그로의 승격에 실패하며, 팀과 결별하였다.
2014년 7월 8일 남아공의 축구팀 마리츠버그 유나이티드 FC와 계약을 맺었다. 2016년 1월 29일 판트실은 계약 만료로 풀려났다.
2016년 6월 24일 존 판트실은 축구 선수 생활을 끝마치고 은퇴했다.
존 판트실 지도자 경력
2016년 6월 27일 남아프리카 공화국의 명문팀 카이저 치프스 FC의 새로운 수석 코치로 선임되었다.
존 판트실 국가대표 경력
존 판트실은 2001년 아르헨티나에서 펼쳐진 FIFA U-20 월드컵 준우승 팀의 멤버로서 활약하였다. 또한 말리에서 열린 2002년 아프리카 네이션스컵과 이집트에서 열린 2006년 아프리카 네이션스컵에도 참가하였다. 2004년 그리스 올림픽에도 참가하였다. 판트실은 2006년 FIFA 월드컵의 선수 명단에 발탁되었으며, 16강전까지 모든 경기에 출전하였다. 그는 2010년 FIFA 월드컵에도 발탁되었으며, 8강전 우루과이를 만나 탈락하기까지 모든 경기에 출전하였다.
제시카 로스
제시카 로스(영어: Jessica Rothe, 1987년 5월 28일 ~ )는 미국의 배우이다. 영화 《해피 데스데이》와 《해피 데스데이 2 유》의 주인공 트리 겔브먼 역으로 잘 알려져 있다.
미할리스 키르야스
미할리스 키르야스(그리스어: Μιχάλης Κύργιας; 1989년 10월 14일 ~ )는 그리스의 축구 선수로, 현재 그리스 수페르리가 2의 아테네 칼리테아 FC의 수비수이다.
미할리스 키르야스 클럽 경력
키르야스는 아트로미토스에서 그의 유년 경력을 시작했고, 2009년에 아폴론 스미르니에서 프로로 대뷔했다. 그리스 U-19 축구 국가대표팀의 일원이 되면서, 2013년에 아리스 FC로 이적했다.
노키아 루미아 2520
노키아 루미아 2520(Nokia Lumia 2520)은 노키아가 개발한 윈도우 RT 태블릿 컴퓨터로, 노키아 최초의 유일한 윈도우 기반 태블릿이자 노키아 인터넷 태블릿 계열 이후로 노키아 최초의 태블릿이다. 마이크로소프트 루미아 시리즈의 윈도우 폰 제품의 설계를 공유하는 이 장치는 10.1인치(26센티미터)의 1080p 디스플레이와 선택적 파워 키보드 독(추가 배터리 장착), USB, 물리 하드웨어 자판과 더불어 4G LTE를 지원하는 쿼드 코어 스냅드래곤 800 칩을 포함하고 있다. 여러 추측과 내용 유출이 잇따르다가 루미가 2520은 2013년 10월 22일에 공식적으로 공개되었으며 2013년 11월 21일 북아메리카에 출시되었다.
2520은 디자인, 디스플레이 부문에서, 또 통신 데이터를 제공하는 최초의 윈도우 RT 태블릿이라는 점에서 대체적으로 긍정적인 평가를 받았다. (마이크로소프트 자체 서피스 2가 곧 해당 옵션을 포함하여 판매되기는 했음) 그러나 이 장치는 키보드 락 디자인과 더불어 운영 체제의 사용 가능한 소프트웨어가 부족하다는 비평을 받기도 했다. (윈도우 RT에 온전한 데스크톱 프로그램을 구동하는 기능이 없었으므로)
노키아 루미아 2520
2014년 4월 이후로 마이크로소프트 모바일에 의해 유지보수되고 판매되었다. 노키아 루미아 2520은 2015년 2월 2일부로 마이크로소프트에 의해 생산이 중단되었으며 이 때는 서피스 2의 생산이 중단된지 한 달 만이다.
노키아의 전화 사업 부문이 마이크로소프트에 인수된 이후 노키아는 노키아 N1을 제조하기 시작했다.
Share The World/We Are!
〈Share The World/ウィーアー!〉(쉐어 더 월드/위 아!)는 아카펠라 댄스 음악 그룹 동방신기의 일본에서의 통산 27번째 싱글 음반이다.
스탠리 코헨
스탠리 코헨(영어: Stanley Cohen, 1922년 11월 17일 ~ 2020년 2월 5일)은 미국의 생화학자이다. 1986년에 세포 성장을 촉진하는 신경 성장 인자를 발견한 공로로 리타 레비몬탈치니와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
야코브 포울센
야코브 벤딕스 웃 포울센(덴마크어: Jakob Bendix Uhd Poulsen, 1983년 7월 7일 ~ ), 짧게는 야코브 포울센(덴마크어: Jakob Poulsen)은 덴마크의 전 축구 선수로, 포지션은 미드필더다.
야코브 포울센 선수 경력
야코브 포울센은 네스비에르 RUI에서 학원 축구를 시작하여, 에스비에르 fB의 유소년 시스템 체계 속에서 성장하였다.
2001년 9월 폴센은 오베 페데르센 감독의 선택을 받아, 에스비에르에서 성인 무대 데뷔를 치렀다. 포울센은 데뷔 시즌인 덴마크 수페르리가 2002-03 시즌의 33경기 중 21경기에 출전하였다. 덴마크 수페르리가 2003-04 시즌에는 전 경기에 출전하였다.
2006년 1월, 포울센은 네덜란드 에레디비시의 SC 헤이렌베인과 3년 6개월 계약을 맺었다. 에레디비시 2006-07 시즌 전반기에는 오른쪽 풀백으로 활약하였으나, 후반기에는 오른쪽 미드필더로 활약했다. 헤이렌베인에서는 줄곧 후보 선수로 활용되었다.
야코브 포울센 선수 경력
2008년 8월 포울센은 오르후스 GF와 계약을 맺으며, 덴마크로 복귀하였다. 은사 오베 페데르센 아래 폴센은 정규 리그 출장 횟수를 보장받으며, 선수 경력을 이어나가기 시작했다. 9월에 올보르 BK를 상대로 데뷔골을 터뜨렸다. 2009년에는 덴마크 수페르리가의 올해의 선수상을 받았다. 그러나 2010년 2월 그는 발목 부상을 당하며, 2010년 5월 포울센의 소속팀 오르후스는 2부 리그로 강등되었다. 시즌 종료 이후 이탈리아 세리에 A SS 라치오가 관심을 표명하였으나, 2010년 FIFA 월드컵에 집중하기 위해 선수 본인이 거절하였다.
2010년 FIFA 월드컵에서의 좋은 활약을 토대로, 위건 애슬래틱 FC와 1. FC 쾰른의 관심을 받았다. 그러나 포울센은 8월 17일 덴마크의 FC 미트윌란과 계약을 체결하였다. 미트윌란에서의 첫번째 시즌에는 16경기에 출전하고 2골을 기록하는 데에 그쳤다. 그러나 두번째 시즌에는 30경기에 출전, 7골과 5개의 어시스트를 기록하였다.
2012년 여름 프랑스 리그 2의 AS 모나코 FC가 1천만 덴마크 크로네의 이적료로 야코브 포울센을 영입했음을 발표했다. 시즌 전반기에는 주전 미드필더로 활약하였으나, 후반기 이후부터는 명단에서 제외되었다. 팀은 승격에 성공하였으나, 포울센은 팀을 떠났다.
2014년 포울센은 덴마크의 미트윌란으로 복귀했다.
야코브 포울센 국가대표 경력
야코브 포울센은 덴마크의 연령별 대표팀을 거쳤다. 2009년 2월 덴마크 축구 국가대표팀에 첫 발탁이 되었고, 그리스와의 친선 경기에 데뷔 경기를 가졌다. 2010년 FIFA 월드컵 덴마크 대표팀의 최종 명단에 들면서, 남아프리카 공화국으로 향했다. 카메룬과의 2-1 승리에 교체 출전, 일본과의 1-3 패배에 교체 출전하며 월드컵 2경기 교체 출전 기록을 세웠다.
득점은 덴마크의 득점이 항상 앞에 위치한다
가스가노미치역 (한신 전기 철도)
가스가노미치역(일본어: 春日野道駅, かすがのみちえき)은 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 HS 31이다.