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칠색잉꼬 데즈카 작품에 우정출연한 잉꼬
소년 챔피언 1982년 1월 1일호(에피소드 〈청혼〉 게재)의 표지 일러스트에서 《블랙 잭》의 블랙 잭과 《돈 드라큐라》의 드라큐라 백작을 상대로 격투를 벌이는 모습을 보여주었다. 극중에서는 잉꼬가 이들과 만나는 일이 없으며 다른 데즈카 만화에 잉꼬가 출연한 일도 없기 때문에 원작 만화 쪽에서는 사실상 유일한 크로스오버 사례라고 할 수 있다. 이 표지는 1주일 후인 1월 8일호에 실린 에피소드 〈우리들은 천사가 아니다〉의 극중에서 인용된다. 잉꼬가 한 소녀에게 자기 자신을 "천국에서 온 챔피언이지."라고 농담섞인 소개를 하면서 챔피언 잡지를 건네주는데, 현실과 작품의 경계를 허물어뜨리는 작가의 유머감각이 돋보인다. 이 일러스트는 학산문화사판 《블랙 잭》 제22권의 표지그림으로 사용되었다.
설문지
설문조사(Survey)란 미리 구조화되어 있는 설문지나 면접을 통하여 사회현상에 관한 자료를 수집하고 분석하는 연구 방법이다. 서베이의 목적은 어떤 모집단을 대표할 것이라고 추정되는 대규모 응답자들을 통하여 정보를 구하는데 있다.
과거에는 종이에 인쇄된 설문지를 주로 사용하였으나 인터넷과 스마트폰 등의 정보통신기술 발전으로 온라인 설문조사가 자리를 잡아가고 있다.
설문지 앙케트
앙케트(enquete)는 신문, 잡지 등에서 많은 사람에게 질문지를 돌려 회답을 구하는 조사 방법이다. 관찰하고자 하는 사항에 대해 정보나 지식을 가진 전문가에게 앙케트를 실시하여 자문을 구한다.
서울 경전철 난곡선
서울 경전철 난곡선(서울 輕電鐵 蘭谷線)은 서울특별시 동작구 신대방동 보라매공원역과 서울특별시 관악구 난향동 난향역을 잇는 서울 경전철 신림선의 지선 노선이다. 보라매공원역에서 서울 경전철 신림선과 분기되며 보라매차량사업소를 공용한다.
서울 경전철 난곡선 연장 문제
서울 금천구 및 경기 서남부권의 연계를 위해 금천구청역 연장안이 서울도시철도사업 후보노선으로 채택되었으며, 난곡지선 안착 후 추진 예정이다. 현재는 오세훈 서울시장, 윤석열 대통령 공약에 올라간 상태이다.
사패산
사패산(賜牌山)은 대한민국 경기도 양주시 장흥면에 있는 한북정맥 및 한국의 화강암 산으로 높이는 552m이다. 북한산국립공원 도봉산지구에 속한다.
백두대간에서 뻗은 한북정맥이다. 한북정맥은 내려오면서 백암산, 적근산, 대성산, 광덕산, 백운산, 국망봉, 운악산을 이루고 도봉산에 이르기 전 사패산으로 솟아 올랐다.
사패산은 동쪽으로 수락산, 서남쪽으로 도봉산을 끼고 안골계곡과 고찰 회룡사를 안고도는 회룡계곡등 수려한 자연휴식 공간들이 숲과 어우러진 산이다. 사패산은 조선시대 선조의 여섯째 딸인 정휘옹주가 유정량에게 시집갈 때 선조가 하사한 산이라 하여 사패산으로 불리었다는 것과 산아래 마패를 제작하는 곳이 있어 그 지명이 유래되었다는 두가지 이야기가 있다.
양주시 장흥면 울대리 원각사 계곡, 송추계곡,의정부 회룡계곡, 안골계곡을 통해 사패산 정상에 오를 수 있으며 사패능선, 포대능선을 통해 도봉산으로 연결된다.
월드 사이버 게임즈 2011
월드 사이버 게임즈 2011(World Cyber Games 2011)은 2011년 12월 8일부터 11일까지 대한민국 부산광역시에서 개최된 e스포츠 대회이다. 2003년 이후 8년 만에 대한민국에서 개최하는 것이기도 하다. 10년 동안 정식 종목이었던 스타크래프트: 브루드 워 대신 스타크래프트 II: 자유의 날개를 정식 종목으로 채택하였고, 스페셜포스도 정식 종목으로 채택한 대회이다.
특히 아프리카의 나미비아대표로 출전한 사이 엔콰니의 경우 부시맨으로 유명한 니카우의 조카로 알려져있다.
월드 사이버 게임즈 2011은 대한민국이 금메달 4개를 획득해, WCG 역대 최대 금메달 개수를 기록하였다.
밀렌 파르메르
밀렌 파르메르(프랑스어: Mylène Farmer, 프랑스어 발음: ​[milɛn faʁmœʁ])라는 예명으로 잘 알려진 밀렌 잔 고티에(프랑스어: Mylène Jeanne Gautier, 프랑스어 발음: ​[milɛn ʒan ɡotje], 1961년 9월 12일~)는 프랑스의 싱어송라이터이다.
B2B 사례
같은 업종에서도 비즈니스 모델이 B2B인지 B2C인지에 따라 사업의 형태가 달라진다. 예를 들어 컴퓨터 관련 업계에서도 IBM은 기업을 대상으로 한 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션을 주 사업으로 삼는 반면, 애플은 일반 소비자를 대상으로 한 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션을 주 사업으로 삼는다. 즉 IBM의 비즈니스 모델은 B2B이고, 애플의 비즈니스 모델은 B2C가 되는 것이다.
대한민국의 화장품 업계를 예로 들면, 아모레퍼시픽 등은 일반 소비자를 대상으로 화장품을 판매하지만, 코스맥스 같은 회사는 화장품 제조・유통업체들을 대상으로 해당 업체의 브랜드로 판매할 화장품을 제조하여 공급한다. 이 경우 아모레퍼시픽의 비즈니스 모델은 B2C이고 코스맥스의 비즈니스 모델은 B2B가 된다.
B2B 사업적 특성
B2C의 경우, 일반 소비자를 상대로 하므로 소매점의 관리나 전자상거래 수단의 제공 등이 중요하며, 일반인들을 대상으로 한 TV나 신문 광고가 중요해진다. 반면 B2B의 경우, 모든 거래가 기업만을 대상으로 이루어지므로 일반 매체를 통한 광고나 소매점 관리, 전자상거래 수단의 제공 등이 불필요하다. 따라서 B2B를 주 비즈니스 모델로 하는 회사는 그 규모가 크더라도 일반인들에게 이름이 잘 안 알려져 있는 경우가 많다.
메트로폴리스 (1927년 영화)
《메트로폴리스》(Metropolis)는 1927년 독일의 흑백 무성 영화이다. 프리츠 랑이 감독하였고, 1927년 1월 10일 독일에서 개봉했다. 독일 표현주의를 대표하는 영화라고 할 수 있다. 100년 후의 디스토피아 세계를 묘사했으며, 2년 전에 제작된 《전함 포템킨》과 유사하게 자본주의와 공산주의의 대립을 그렸다.
메트로폴리스 (1927년 영화) 줄거리
미래에는 부유한 산업가와 재계 거물, 그리고 이들의 최고 직원들이 거대한 고층 건물에서 메트로폴리스 시를 지배하고 지하에 거주하는 노동자들은 도시에 동력을 공급하는 위대한 기계를 작동하기 위해 고군분투한다. 요 프레더젠은 도시의 주인이다. 그의 아들 프레더는 스포츠와 유원지에서 시간을 보내지 만 마리아라는 젊은 여성의 도착으로 방해를 받는다. 마리아는 부유 한 "형제"의 생활 방식을 목격하기 위해 노동자 자녀 그룹을 데려 왔다. 마리아와 아이들은 안내를 받지만 프레더는 그녀에게 매료되어 그녀를 찾기 위해 낮은 수준으로 이동한다. 기계 홀에서 그는 수많은 노동자를 죽이고 다치는 거대한 기계의 폭발을 목격한다. 프레더는 기계가 몰로치의 사원이고 노동자들이 기계에 먹이를 주고 있다는 환각을 가지고 있다. 환각이 끝나고 죽은 일꾼들이 들것에 실려 가는 것을 본 그는 서둘러 아버지에게 사고 사실을 알린다.
메트로폴리스 (1927년 영화) 줄거리
하트 머신의 감독인 그로트는 죽은 일꾼에게서 찾은 프레더젠 비밀 지도를 가져온다. 프레더젠은 폭발이나 지도에 대한 세부 정보를 처음으로 제공하지 않은 조수 요자파트를 해고한다. 노동자들이 처한 가혹한 조건에 대한 아버지의 냉담한 무관심을 본 후 프레더는 노동자들을 돕기로 결정함으로써 비밀리에 아버지에게 반항한다. 그는 요자파트의 도움을 요청하고 기계실로 돌아와 지쳐서 쓰러진 노동자와 자리를 교환한다.
메트로폴리스 (1927년 영화) 줄거리
프레더젠은 그 의미를 배우기 위해 발명가 로트방에게 지도를 가져간다. 로트방은 헬이라는 여성과 사랑에 빠졌고, 그녀는 프레더젠과 결혼하기 위해 그를 떠났고 나중에 프레더를 낳다가 사망했다. 로트방은 프레더젠이 헬을 "부활"시키기 위해 만든 로봇을 보여준다. 지도는 메트로폴리스 아래의 지하 묘지 네트워크를 보여주고 두 사람은 조사를 시작한다. 그들은 프레더를 포함한 노동자 모임을 도청한다. 마리아는 노동계급과 지배계급을 하나로 묶을 수 있는 중재자의 도래를 예언하며 그들에게 말을 건다. 프레더는 자신이 역할을 수행할 수 있다고 믿고 마리아에 대한 사랑을 선언한다. 프레더젠은 로트방에게 마리아의 모습을 로봇에 부여하여 노동자들 사이에서 그녀의 신용을 떨어뜨릴 수 있도록 명령하지만 로트방이 로봇을 사용하여 메트로폴리스를 파괴하고 프레더젠과 프레더를 모두 파멸시킬 계획이라는 것을 알지 못한다. 로트방은 마리아를 납치하고 그녀의 모습을 로봇으로 옮긴 다음 로봇을 프레더젠에게 보낸다. 프레더는 두 사람이 포옹하는 것을 발견하고 그것이 진짜 마리아라고 믿고 장기간 섬망에 빠진다. 그의 환각에 끼어든 가짜 마리아는 메트로폴리스 전역에 혼란을 일으켜 사람들을 살인으로 몰아넣고 노동자들 사이에서 반대 의견을 선동한다.
프레더는 요자파트과 함께 회복하여 지하 묘지로 돌아간다. 노동자들에게 일어나 기계를 파괴하라고 촉구하는 거짓 마리아를 찾은 그는 그녀가 진짜 마리아가 아니라고 비난한다. 노동자들은 아이들을 남겨두고 도시에서 기계실까지 거짓 마리아를 따라간다. 그들은 기계를 파괴하고 더 깊은 지하 도시에 홍수를 일으킨다. 로트방의 집에서 탈출한 진짜 마리아는 프레더와 요자파트의 도움으로 아이들을 구한다. 그롯은 침수된 도시에 자녀를 버린 것에 대해 축하하는 일꾼들을 꾸짖는다. 아이들이 죽었다고 생각한 히스테리 노동자들은 가짜 마리아를 붙잡아 화형에 처한다. 겁에 질린 프레더는 속임수를 이해하지 못하고 불이 그녀가 로봇임을 밝힐 때까지 지켜 본다. 로트방은 망상에 빠져 진짜 마리아를 잃어버린 헬로보고 프레더가 쫓는 대성당 지붕으로 그녀를 쫓는다. 두 사람은 프레더젠과 노동자들이 거리에서 지켜보는 동안 싸우고 로트방은 사망한다. 프레더는 프레더젠과 그로트의 손을 연결하여 중재자 역할을 수행한다.
디지털글로브
디지털글로브사는 미국 콜로라도 주에 위치한 관측위성 영상사진을 제공하는 회사이다. 1992년 1월에 설립되었으며, 2009년 뉴욕거래소에 상장되었다.
디지털글로브 관측위성
1997년 얼리버드 1호(해상도 3 m), 2001년 퀵버드(60 cm), 2007년 월드뷰 1호(50cm), 2009년 월드뷰 2호(46cm) 상업용 관측위성을 발사했다.
얼리버드 1호(EarlyBird-1)는 1997년 12월 24일 어스 워치 사가 러시아 스보보드니 우주기지에서 Start-1 로켓으로 발사했다. 흑백 팬크로매틱 카메라의 해상도는 3 m (9.8 ft)이다. 칼라 다중분광 카메라 해상도는 15 m (49 ft)이다. 얼리버드 1호는 스보보드니 우주기지에서 발사된 최초의 상업용 인공위성이다.
이코노스(IKONOS)는 1999년 9월 24일에 발사되었다. 흑백 0.8 m, 칼라 3.2 m 해상도로서, 세계 최초의 고해상도 상업용 관측위성이다. 2015년 3월 31일, 예상수명 보다 2배를 넘기고 임무가 종료되었다. 5,680일간 궤도 비행했고, 지구를 83,131 번 돌았다.
디지털글로브 관측위성
퀵버드(QuickBird)는 2001년 10월 18일 발사되었다. 2015년 초반까지 디지털글로브의 주된 인공위성이었다. 볼 에어로스페이스(Ball Aerospace)에서 제작했으며, 보잉 델타 2호로 발사되었다. 흑백 60 cm, 칼라 2.4 m 해상도. 2015년 1월 27일 퀵버드가 궤도를 이탈했다. 예상수명보다 3배 오래 사용했다.
디지털글로브 고객
도시계획 전문가부터 미국 연방 정부까지 다양한 고객이 있다. NASA, 미국 국방부, 구글어스, 구글맵스, TerraServer, 지오아이, 스팟이미지도 고객이다.
스팟이미지
스팟이미지(Spot Image)는 프랑스의 관측위성 영상정보 제공 회사이다. 프랑스판 디지털글로브라고 할 수 있는데, 1992년 설립된 미국의 디지털글로브와 지오아이가 순수한 민간회사라면, 1982년 설립된 스팟이미지는 프랑스 우주국 등 정부기관이 참여해서 설립했다.
프랑스와 스팟이미지와 미국의 디지털글로브, 지오아이는 국가기관의 정찰위성급 초고해상도의 위성사진을 민간에 판매하는 회사로 유명하다. 원래 이러한 민간에의 위성사진 제공은 NASA의 랜드샛 계획이 최초였고, 현재도 매우 유명하다.
지오아이
지오아이는 초고해상도 관측위성 영상을 제공하는 미국의 민간회사이다. 디지털글로브와 같은 1992년에 설립했다. 예전 이름은 오비털 이미지였다. 레이시온과 록히드 마틴이 공동설립한 스페이스 이미징사를 2006년 인수하면서, 지오아이라고 회사명을 변경했다. 마이크로소프트와 야후에 영상을 제공중이다.
지오아이의 주된 경쟁사는 스팟이미지와 디지털글로브이다.
1997년 오브뷰2, 1999년 이코노스(해상도 82 cm), 2003년 오브뷰3(1 m), 2008년 지오아이1(41 cm)을 발사했으며, 2011년 지오아이2(25 cm)를 발사할 계획이다.
우다가만달람
우다가만달람(Udakamandalam, 타밀어: உதகமண்டலம்)은 인도 남부 타밀나두주의 도시로, 닐기리스 구의 구청 소재지이다. 영국의 식민지 시절에는 우타카문드(Ootacamund)라는 이름으로 변경된 적이 있었으며 줄여서 우다가이(Udhagai, உதகை) 또는 우티(Ooty, ஊட்டி)라고 부르기도 한다.
울하스나가르
울하스나가르(Ulhasnagar, 마라티어: उल्हासनगर)는 인도 서부 연안에 위치한 마하라슈트라주의 도시로, 뭄바이에서 북동쪽으로 약 60km 정도 떨어진 곳에 위치하며 인구는 472,943명(2001년 기준), 높이는 해발 19m이다.
쿠르티시아
쿠르티시아(학명: Curtisia dentata 쿠르티시아 덴타타[*]) 또는 아세가이나무는 층층나무목에 속하는 속씨식물 나무로 남아프리카에서 자생한다. 쿠르티시아속의 유일종이며, 이 종은 원래 층층나무과의 하나로 분류했으나 현재는 자신의 이름을 딴 쿠르티시아과(Curtisiaceae)로 분류하고 있다. 정원수로 인기를 얻고 있으며, 어두운 광택이 나는 무성한 잎과 순백색의 장과가 열린다.
이 나무의 껍질은 아프리카의 전통 의약품 중에서 아주 인기있는 약제이며, 이 때문에 남벌을 해서, 남아프리카 일부 지역에서는 개체수가 줄어들고 있다.
쿠르티시아 이름
"아세가이나무"라는 이름은 아프리카 투창 - 줄루족 아세가이 -에서 유래했으며, 이는 전통적으로 이 나무 줄기로 투창을 만들었기 때문이다. 속명 "쿠르티시아"(Curtisia)는 식물학자 윌리엄 커티스(William Curtis, 식물학잡지(The Botanical Magazine)의 창간자)의 이름에서, 학명 "덴타타"(dentata)는 이 종의 잎 가장자리가 약간 거치(鋸齒, 톱니모양의 잎) 형태를 띠기 때문에 "톱니 모양"을 의미하는 라틴어에서 유래했다.
미시마역
미시마역(일본어: 三島駅、みしまえき 미시마에키[*])은 시즈오카현 미시마시에 위치한 도카이 여객철도, 일본화물철도, 이즈 하코네 철도의 철도역이다. 승강장의 경우 재래선은 2면 4선, 도카이도 신칸센은 1면 2선으로 되어 있다.
신후지역 (시즈오카현)
신후지역(일본어: 新富士駅、しんふじえき 신후지에키[*])은 일본 시즈오카현 후지시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 도카이도 신칸센의 정차역이다. 승강장은 2면 2선으로 되어 있으므로, 후지 산의 남쪽 정면에 위치하고 있으며, 역에서 후지 산 전경을 볼 수 있다.
가케가와역
가케가와역(일본어: 掛川駅 카케가와에키[*])은 일본 시즈오카현 가케가와시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 철도역이며, 도카이도 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조는 신칸센은 2면 2선, 지상역의 경우 2면 3선으로 되어 있다.
후쿠야마역
후쿠야마역(일본어: 福山駅 후쿠야마에키[*])은 일본 히로시마현 후쿠야마시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 본선, 산요 신칸센의 정차역이며, 후쿠엔 선의 종착역이다. 승강장 구조는 신칸센은 2면 2선, 재래선의 경우 3면 6선으로 되어 있다.
신오노미치역
신오노미치역(일본어: 新尾道駅, しんおのみちえき 신오노미치에키[*])은 일본 히로시마현 오노미치시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역으로, 산요 신칸센의 정차역이다. 승강장은 2면 2선의 구조이다.
미하라역
미하라역(일본어: 三原駅 미하라에키[*])은 일본 히로시마현 미하라시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 산요 본선의 정차역이자, 구레선의 종착역이다.
히가시히로시마역
히가시히로시마역(일본어: 東広島駅, ひがしひろしまえき)은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센의 정차역이다.
테일러 맘슨
테일러 맘슨(Taylor Momsen, 1993년 7월 26일 ~ )은 미국의 가수, 배우, 모델이다. 밴드 더 프리티 렉클리스의 보컬로 활동하고 있으며, CW 텔레비전 시리즈 《가십걸》에서 제니 험프리 역할을 맡았다.
키 (공학)
키(key)는 핸들, 벨트 풀리나 기어 등의 회전체를 축과 고정하여 회전력을 전달할 때 쓰이는 기계 요소이다. 회전을 전달하여 전단력을 받기 때문에 재질은 축보다 약간 강한 재료를 사용한다. 키의 기울기는 1/100 정도이다.
더 프리티 레클리스
더 프리티 레클리스(The Pretty Reckless)는 테일러 맘슨(보컬), 벤 필립스(기타), 마크 데이먼(베이스), 제이미 퍼킨스(드럼)으로 구성된 미국 뉴욕주 출신의 록 밴드이다.
고려의 공신
고려의 공신은 고려에 대한 공으로 사람들에게 내려주는 관직이다.
고려의 공신 삼한벽상공신
홍유(洪儒), 배현경(裵玄慶), 신숭겸(申崇謙), 복지겸(卜智謙), 유금필(庾黔弼), 김선궁(金宣弓), 이총언(李悤言), 김선평(金宣平), 권행(權幸), 장정필(張貞弼), 윤신달(尹莘達), 최준옹(崔俊邕), 문다성(文多省), 이능희(李能希), 이도(李棹), 허선문(許宣文),  원극유(元克猷), 금용식(琴容式), 김훤술(金萱術), 한란(韓蘭), 강궁진(姜弓珍), 손긍훈(孫兢訓), 방계홍(房係弘), 라총례(羅聰禮), 이희목(李希穆), 염형명(廉邢明), 최필달(崔必達), 김홍술(金弘述), 김락(金樂), 이견웅, 이길권(李吉卷)
PL-12
PL-12 또는 SD-10는 중국의 중거리 공대공 미사일로서, 중국판 암람이다. 공대공, 지대공, 함대공 발사가 가능하다.
유효사거리가 100 km를 넘는다고 알려져 있다. 당초 70 km라고 알려져 있었다. 러시아의 시커기술, 이스라엘 더비 미사일의 기술을 도입하여 개발했다. 중국판 FA-50인 FC-1(12톤), 중국판 F-16인 청두 J-10(19톤) 등 모든 중국 전투기에 장착할 수 있다.
암람이 150 kg인데 비해, PL-12는 199 kg으로서, 다소 무겁다.
PL-12 모드
PL-12는 네 가지 모드로 발사될 수 있다. 전통적인 LOBL 모드에서만 전투기의 레이다가 필요하기 때문에, 헬기 등 레이다가 없는 항공기나 지상에서는 나머지 세가지 모드로만 사용할 수 있다.
LOAL : 발사후락온모드. 목표물을 락온하지 않고 임의의 지점으로 발사한 후, 미사일의 데이터링크를 통해 중간유도(지령유도)하고, 종말유도에서 미사일 내장 액티브 레이다를 켠다. 전투기의 레이다가 필요없다. 이스라엘 더비 미사일이 LOAL로 유명한데, 더비의 경우, 전투기 레이다가 필요없이 조기경보기 레이다로 직접 미사일을 중간유도할 수 있다.
PL-12 LS-II ADS
미국의 SL-암람과 같이, 이동식 차량에 PL-12를 장착한 지대공 미사일 버전인 LS-II ADS를 2008년 중국 에어쇼에서 공개했다. 레이시온의 SL-암람은 3발의 사이드와인더와 3발의 암람을 장착했으나, 중국의 LS-II ADS는 2발의 PL-9와 2발의 PL-12를 장착했다.
임자 (백제)
임자(壬子, ?~?)는 남부여 의자왕 때 재상이다.
임자 (백제) 개요
임자(壬子)의 출신은 정확히 알려져 있지 않다. 655년 당시 임자는 내정을 맡은 좌평으로 있었다.
남부여는 가야의 영토였던 부산현령(夫山縣令) 조미압을 포박하였다. 조미압은 가야 출신 신라의 대장군 김유신과 내통하였는데, 그들은 “남부여의 존망을 알 수 없으니 만약 멸망하면 그대가 우리에게 의지할 것이요, 우리가 망하면 내가 그대에게 의지할 것이다.”라며 김유신과 내통하기 시작했다고 한다. 조미압은 임자를 포섭하여 남부여의 실정을 알아내고 그 정보를 김유신에게 알려 주었다.
이 무렵 조미압과 임자는 김유신과 내통하였다고 전해지며, 김유신은 그들을 통해 의자왕을 조종하여 남부여의 정치적 혼란을 유도했다고 한다. 김유신은 임자, 조미압에게 넘겨 받은 정보를 토대로 655년. 태종무열대왕 2년에 남부여를 공격하여 도비천성(刀比川城)을 성공적으로 얻을 수 있었다.
허재 (고려)
허재(許載, 1062년~1144년)는 고려의 문신이다. 본관은 공암(孔巖). 자는 수강(壽康).
어려서 아버지를 여의고 몹시 빈곤하게 자랐다. 말단 관리인 도필리(刀筆吏)로 벼슬을 시작했으나, 공을 쌓아 숙종 때 철주방어판관(鐵州防禦判官)에 임명되었다.
1109년(예종 4) 구성전투(九城戰鬪)에 중군녹사(中軍錄事)로 병마부사 이관진(李冠珍) 등과 함께 길주성을 여러 달 동안 고수하고, 중성(重城)을 쌓아 여진족을 물리치는 데 공을 세워 감찰어사에 제수되었다. 행영병마판관(行營兵馬判官)이 되어 김의원(金義元) 등과 함께 길주성 밖에서 여진을 쳐서 30여 명을 베고 철갑과 우마를 노획해, 그 공으로 어사잡단(御史雜端)에 승진하였다.
1115년 어사대부 최지(崔贄)와 함께 왕의 유행(遊行)을 간하여 가납되었다. 1117년 차상서병부시랑(借尙書兵部侍郎)으로 동북면병마사가 된 것을 비롯해 1122년까지 3차에 걸쳐 동북면·서북면의 병마사를 역임하였다. 장기간 동안 북변을 방어한 경험을 살려 왕에게 변방수비의 방책을 건의한 것이 받아들여져 정책으로 채택되었다.
허재 (고려)
허재는 배우지 못하여 학식이 없었다. 인종 때 이자겸(李資謙)과 척준경(拓俊京)이 권력을 잡자 허재는 그들 편에 섰기 때문에 1126년 중서시랑 동 중서문하평장사(中書侍郞同中書門下平章事)에 이르렀다.
이자겸이 패망하자 간관(諫官)이 상소하여 그의 죄를 극간하여 풍주방어사(豊州防禦使)로 좌천되었고, 또 그의 아들 허순(許純)도 전주방어판관(全州防禦判官)으로 좌천되자 여론이 통쾌하게 여겼다. 기한이 차자 병부상서(兵部尙書)로 임명하고 관직에서 물러나게 하니, 대간(臺諫)이 이를 논박하였다. 마침 서해도 안찰사(按察使)가 “허재가 풍주(豊州 : 황해도 과일군)에 있을 때 행정상의 공적이 있으니, 버릴 수가 없습니다.”고 보고했으므로, 결국 호부상서로 임명하여 퇴직하게 하고, 얼마 있다가 개부의동삼사(開府儀同三司)·검교태위(檢校太尉)로 치사(致仕)하였다.
조미압
조미압(租未押, ?~?)은 신라의 관료이다.
조미압 개요
그는 신라의 급찬(級飡)이며, 당시 종발성(임나)이었던 부산현령(夫山縣令)으로 있었다. 이후 그는 남부여로 끌려가 좌평 임자의 종이 되었다. 이후 신라의 명장 김유신(金庾信)에게 도망쳐 남부여(백제) 상황을 알려주었다.
김유신은 조미압을 매개로 임자와 내통하기로 하였다. 조미압이 다시 남부여로 돌아가 임자에게 대장군 김유신의 뜻을 전하였다. 이후 임자, 은고는 김유신과 내통하여 의자왕을 조종하였다.
조미압은 임자에게 얻은 정보를 김유신에게 돌아가서 알렸는데, 남부여의 군사들은 사치하고 음흉하여 국사를 어지렵혀 백성의 원망이 많다고 하였으며, 군세 정보도 넘겨 주었다. 이에 김유신은 655년에 신라 태종무열왕에게 보고하고, 남부여 도비천성(刀比川城)을 쳐서 함락하였다.
은고
은고(恩古, 생몰년 미상)은 은씨(恩氏)와 본처(本妻) 딸이자백제(百濟) 마지막 왕인 의자왕(義慈王)의 왕후(王后)이며 군대부인(君大夫人)이라는 별칭으로도 불린다.
은고 생애
생년월일과 출신(出新) 배경(裵慶) 초기(草奇) 생애에 대해서는 알려진 것이 없다. 삼국유사(三國遺事) 삼국사기(三國史記)에는 의자왕(義慈王)의 다른 왕비(王妃) 후궁(後宮)들과 함께 그의 이름 존재가 나타나지 않는다. 오직 일본서기(日本書紀)와 대당평백제국비문(大唐平百濟國碑文)에만 기록(記錄)이 있다. 나당연합군에 의해 백제(百濟)가 망한 후(後) 660년 (의자왕(義慈王) 20년) 7월 13일에 당나라(唐羅羅) 장수(長壽) 소정방(蘇定方)에게 붙잡혀 당나라(義慈王)로 끌려갔다.
대당평백제국비문(大唐平百濟國碑文) 일본서기(日本書紀)는 백제(百濟)의 군대부인(君大夫人)이라는 요녀(堯女)가 백제(百濟) 멸망(滅亡)에 크게 작용했다고 하는데 군대부인(君大夫人)과 은고(恩固)가 동일인이라는 주장(主張)이 있다.
임자도
임자도(荏子島)는 전라남도 신안군 임자면 임자군도의 본섬이다.
임자도 개요
임자라는 명칭은 들깨가 생산된다고 하여 붙었다고 한다. 신안군의 최북단에 위치하며, 광주로부터 90km, 목포로부터 66.6km 지점에 있다.
지질은 산성화산암류가 대부분이다. 해안선은 복잡하며, 동쪽 해안선에 염전이 있다. 섬 전체가 모래 언덕으로 이루어져 있고, 물치, 모래치 라고 부르는 물웅덩이가 많이 있다.
YG엔터테인먼트 소속으로 CJ엔터테인먼트의 프로젝트 아이돌 그룹인 WINNER의 맏형 김진우가 임자도 출신이기도 하다.
임자도 주민들은 "우익계로 분류돼 죽은 994명을 비롯해 1950년 7월부터 9월까지 3개월 동안 1만여 명의 주민 중 2000∼3000명이 좌·우익의 극한 대립에서 희생당했다"고 전하면서 중앙정보부가 발표한 임자도 거점 간첩단 사건의 거점지이기도 하다.
정치적 자유
정치적 자유(政治的自由)는 세계 역사와 정치 사상의 핵심 개념이며, 민주 사회의 가장 중요한 특징 가운데 하나이다. 여기에는 어떠한 강압이나 강제성도 없다. 또한 특정 단체나 개인을 무력화시키는 조건이 없으며, 하고자 하는 바를 달성할 수 있게끔 도와준다. 경제적 강제 또한 없다. 정치적 자유는 종종 외부로부터의 부당한 구속으로부터 보호받는 자유로 해석되기도 하지만, 더불어 어떤 행동에 대한 권리와 수용, 실현 그리고 사회 내지는 단체의 권리 이행을 위한 적극적인 활동과도 연관 지을 수 있다. 이같은 개념은 정치적 언행에 대한 제한이나 구속으로부터의 자유 또한 포함된다. 정치적 자유라는 개념은 시민의 자유 및 인권과 밀접한 관련이 있으며, 민주주의 사회에서는 보통 국가로부터 법적인 보호를 받는 것을 가리킨다.
국제 물리 올림피아드
국제 물리 올림피아드는 매년 개최되는 고등학생을 대상으로 물리학의 지식, 문제를 해결하는 능력을 겨루는 국제대회이다.
도쿠야마역
도쿠야마역(일본어: 徳山駅 도쿠야마에키[*])은 일본 야마구치현 슈난시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이자, 산요 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조는 신칸센은 2면 2선, 일반 철도선의 경우 3면 4선이다.
경기고용노동지청
경기고용노동지청은 근로자의 권익보호 및 복지증진과 참여·협력적인 노사관계의 구축, 산업안전, 직업능력개발, 고용지원사업 등 현장에서 노동행정을 집행하는 임무를 수행하기 위하여 설립된 대한민국 고용노동부 중부지방고용노동청 소속기관으로 경기고용노동지청장(3~4급)은 부이사관ㆍ서기관 또는 기술서기관으로 보한다. 경기도 수원시 장안구 서부로 2166(천천동 575-5)에 위치하고 있다. 2011년 3월 직제 개편에서 수원고용노동지청이 경기고용노동지청으로 승격하였다.
경기고용노동지청 사건·사고 및 논란
2011년 2월 중부지방노동청 수원이전이 백지화된 데 이어, 3월 초에는 중부지방노동청 수원지청이 수원·성남·안양·안산·평택지청 등 경기 남부지역을 관할하는 지방청급 경기지청으로 승격됐다. 하지만 의정부·고양·부천지청 등 3개 지청은 여전히 경기지청 관할에서 제외된 채 중부노동청에 속해 있어 행정체계의 비효율성은 물론, 민원인들의 불편이 끊임없이 제기되고 있는 상황이다.
2011년 5월 9일 한국노총 경기지역본부, 민주노총 경기도본부, 경기경영자총협회, 경기도상공회의소연합회, 경기도경제단체연합회, 경기여성경제인협회 등 경기지역 노사단체들은 최근 뜻을 모아 경기지청이 아닌 경기도의 규모에 맞는 위상과 인력을 갖춘 '경기지방고용노동청' 신설을 촉구키로 했다.
2011년 8월 4일 경기지역 노사단체들이 이채필 고용노동부 장관과 면담을 갖고 경기지방고용노동청 신설을 촉구하기로 했다.
신야마구치역
신야마구치역(일본어: 新山口駅 신야마구치에키[*])은 일본 야마구치현 야마구치시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센 정차역이다. 또는 이 역을 지나는 산요 본선, 우베 선의 정차역이며, 야마구치 선의 시점역이자, 종착역이다. 승강장 구조로는 신칸센은 2면 2선이며, 산요 본선을 포함한 일반 철도선의 경우 5면 9선이다.
2005년 행정구역 개편까지는 옛 오고리 정에 위치하고 있어 2003년 9월 30일까지는 '오고리역'으로 사용한 바 있다.
신야마구치역 '오고리 역'에서 '신야마구치 역'으로 개칭한 이유
지난 1997년, 야마구치 상공 회의소가 기존 '오고리 역'에서 '신야마구치 역'으로 역명 변경을 요구하는 것으로 결의하고, 1998년에 오고리 상공 회의소가 오고리 의회에 역명 변경 승인서를 제출하였으나, 지역 주민들의 반발 문제로, 지난 2003년, 야마구치현 오고리(小郡)정은 오고리 역에 신칸센 노조미 호 정차를 실현시키기 위해, 2003년 4월 초까지 서일본여객철도 측에서 제의한 역명 변경을 승인하기로 결정했다.
서일본여객철도는 2003년 상반기 및 하반기 다이어 개정을 위한 노조미 호의 오고리역 정차에 대해 협의하던 중, 역명을 '신야마구치(新山口)'로 역명 변경을 제의했으나, 관계자 일각에선, '지나치게 성급하다', '오고리라는 역명에 애착을 가진 주민들도 있다'는 의견이 있었지만, 대다수의 의원들이 '노조미호 정차를 제대로 실현시킬 절호의 기회'라며 적극 찬성하여, 역 주변 환경변화에 따른 지역 주민들의 의견을 수렴하여, 2003년 10월 1일부터, 도카이도 신칸센의 시나가와역 개업과 동시에, 후쿠오카현 오고리시에 위치한 아마기 철도 아마기 선의 오고리 역과의 혼선 방지 차원에서, 기존 '오고리 역'에서 '신야마구치 역'으로 개칭하였다.
신이와쿠니역
신이와쿠니역(新岩国駅、しんいわくにえき 신이와쿠니에키[*])은 일본 야마구치현 이와쿠니시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센의 정차역이다.
승강장 구조로는 2면 3선이다.
화순 송씨
화순 송씨(和順松氏)는 전라남도 화순군을 본관으로 하는 대한민국의 성씨이다.
일본에서 고아가 된 송길만(松吉晩)은 어머니를 찾아 18살의 나이로 1946년에 귀환선을 타고 대한민국 부산에 왔다. 하지만 부모의 성을 몰라 1959년 무효적자 자진신고때에 일본에서 송본씨(일본어: 松本氏 마쓰모토씨[*])로 불렸기에 성을 송씨로 신고해 화순 송씨의 시조가 되었다.
아사역
아사역(일본어: 厚狭駅 아사에키[*])은 일본 야마구치현 산요오노다시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 산요 본선의 정차역이자, 미네 선의 종착역이다.
승강장 구조로는 신칸센은 2면 2선, 산요 본선을 포함한 일반 철도선은 4면 5선이다.
고쿠라역
고쿠라역(일본어: 小倉駅)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라기타구에 위치한 서일본 여객철도, 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 가고시마 본선의 정차역이자, 닛포 본선의 종착역이다. 또는 북큐슈 모노레일의 종착역이 바로 고쿠라 역이다. JR 스테이션 호텔 고쿠라가 역 내 빌딩에 위치해있고, 인근에 고쿠라성과 리버워크 기타큐슈, 그리고 NHK 기타큐슈 방송국이 자리잡고
있다. 또한 서일본 국제전시장과 기타큐슈 국제회의장등이 인근해 위치해 있으며, 북큐슈 권역내 교통의 요충지 역할을 톡톡히 하고 있다.
고쿠라역 개요
규슈의 관문인 기타큐슈시의 핵심 철도역이며, 혼슈와 규슈가 서로 만나는 지점의 기능을 가지고 있으며, 산요 신칸센의 전 열차가
정차하며, 그 외에 재래선은 규슈 동부권의 각 도시를 묶는 닛포 본선의 기점이다. 고쿠라 역에는 특급 열차도 많이 운행되고 있으며, 신칸센과 특급 열차의 환승역으로서 중요한 역할 기능을 하고 있다. 다른 노선도 포함해 많은 열차가 당역을 기점·종착하는 철도역이다.
1891년에 규슈 철도의 역으로서 개업한 고쿠라 역은 당초엔 현재의 니시고쿠라 역 부근에 있었다. 이후 두번의 이전을 거친 뒤, 현재의 위치로
이전하였다. 1975년에는 산요 신칸센이 개업해 주요 정차역으로 된 후, 1998년에는 현재의 역사 빌딩이 완성되었으며, 동시에 시내 인구가 급증하는
고쿠라미나미 구를 연결하는 북큐슈 모노레일의 노선 연장도 실현되었다. 역 건물 내에 모노레일이 꽂히는 형태로 노선 연장하는 구조 외에는
좀처럼 보기 힘든 광경이다.
고쿠라역 역 구조
지상 14층 · 지하 3층의 역 건물 내에 있으며, 2층에 재래선 승강장, 4층에 신칸센과 모노레일 승강장이 위치해 있다. 3층에는 콩코스와 개찰구가 있다. 콩코스의 남쪽에는 3·4층에 바람이 빠져나가는 구조로 설계한 뒤, 그 공간에 모노레일이 들어가는 구조로 설계되었다. 남북 각각의 출입구로부터 페드웨이를 두르게 한 뒤 역 내 주요시설과 통하게 한다. 2011년에는 큐슈신칸센의 개통에 맞추어 남쪽 출입구(南口)는 고쿠라 성 출입구(小倉城口), 북쪽 출입구는 신칸센 출입구(新幹線口)로 명칭이 변경되었다.
고쿠라 성 출입구에는 백화점인 코렛트와 연결되는 보도교에 고쿠라 기온 북의 동상이 있다. 신칸센 출입구에는 서일본 종합 전시장, 아시아 태평양 인 포트 마트(AIM)가 역에서 조금 떨어져 있어서, 무빙워크가 설치되어 있다.
재래선의 승강장은 섬식 승강장 4면 8선, 신칸센의 승강장은 섬식 승강장 2면 4선이다. 개찰구는 모두 3층에 있어, 재래선은 1층에도 개찰구가 있다. 재래선 홈간의 연결 통로는 1층 개찰구에 통하는 통로와 3층 개찰구에 통하는 통로의 2개로 나눌 수 있고 있다. 신칸센의 통로는 1개뿐이다. 재래선과 신칸센의 환승 개찰구도 설치되고 있다.
고쿠라역 역 구조
그리고 재래선의 가고시마 본선, 닛포 본선은 규슈 여객철도(JR 규슈)의 SUGOCA의 이용 범위에 포함되어 있다.
홈은 1면 2선 섬식 승강장이다. 역 건물 내에 남쪽에서 꽂히는 형태로 노선을 연장하고 있으므로, 개찰구는 3층 중앙 광장 한 가운데에 설치되어 있다.
기점이자 종착역이며, 왕복 운전을 한다. 근처에 헤이와도오리 역이 기점인 자취로 고쿠라 - 헤이와도오리 구간은 단선 병렬이 되고 있는 상태이다.
신토스역
신토스역(일본어: 新鳥栖駅, しんとすえき)은 일본 사가현 도스시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 나가사키 본선의 정차역이다. 규슈 신칸센 구간을 통틀어 사가 현에 자리잡은 신칸센 정차역은 현재 신토스 역만 존재한다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 4선, 나가사키 본선의 경우 2면 2선이다. 인근에는 사가 현 경마장과 현재 건립중이 규슈 국립 중입자선 암치료 센터가 있다.
구루메역
구루메역(일본어: 久留米駅 구루메에키[*])은 일본 후쿠오카현 구루메시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 가고시마 본선의 정차역이며, 규다이 본선의 종착역이다.
승강장 구조는 신칸센 2면 2선, 가고시마 본선을 포함한 일반 철도선의 경우 3면 5선이다.
지쿠고후나고야역
지쿠고후나고야역(일본어: 筑後船小屋駅)은 일본 후쿠오카현 지쿠고시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 가고시마 본선의 정차역이다. 인근에 후나고야 온천, 신후나고야 온천, 나카노시마 공원이 있다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 3선, 가고시마 본선 2면 2선이다.
신오무타역
신오무타역(新大牟田駅, しんおおむたえき 신오무타에키[*])은 일본 후쿠오카현 오무타시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조로는 2면 2선이다.
신타마나역
신타마나역(新玉名駅, しんたまなえき 신타마나에키[*])은 일본 구마모토현 다마나시에 위치한 규슈 여객철도소속의 철도역이며, 규슈 신칸센의 정차역이다.
승강장 구조로는 2면 2선이다.
신야쓰시로역
신야쓰시로역(일본어: 新八代駅 신야쓰시로에키[*])은 일본 구마모토현 야쓰시로시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 히사쓰 오렌지 철도의 정차역이다.
승강장 구조로는 신칸센과 가고시마 본선을 포함한 일반 철도선 모두 2면 2선이다.
신미나마타역
신미나마타역(新水俣駅, しんみなまたえき 미나마타에키[*])은 일본 구마모토현 미나마타시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 히사쓰 오렌지 철도의 정차역이다. 또한 일반 철도선인 히사쓰 오렌지 철도의 무인역이 바로 이 곳이다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 3선, 히사쓰 오렌지 철도의 경우 1면 2선의 구조이다.
이즈미역 (가고시마현)
이즈미역(出水駅, いずみえき 이즈미에키[*])은 일본 가고시마현 이즈미시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 히사쓰 오렌지 철도의 정차역이다. 규슈 신칸센 가고시마 구간의 첫 번째 역이다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 2선, 히사쓰 오렌지 철도 2면 3선의 구조이다.
센다이역 (가고시마현)
센다이역(일본어: 川内駅 센다이에키[*])은 일본 가고시마현 사쓰마센다이시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센의 정차역이자, 히사쓰 오렌지 철도의 종착역이자 시발역이다. 같은 이름인 도호쿠 신칸센 센다이역과는 별계의 역이다.
정만식 기타
2021년 7월 30일 페이스북으로, "애꿎은 선수에게 온라인 학대를 한 너희들은 머리짧게자른 유도선수들에게 한마디도 못하냐"라면서 '방구석 키보드 워리어들'에게 강력한 일침을 보냈다.
르노 라구나
르노 라구나(Renault Laguna)은 프랑스의 르노가 생산하는 승용차이다.
르노 라구나 1세대
르노의 중형차로, 1993년에 21의 후속 차종으로 첫 선을 보였다. 차체 라인업은 5도어 해치백과 5도어 스테이션 왜건으로 구성되었다. 곡선을 활용한 유기적인 형태와 공격적인 느낌의 프론트 뷰는 이전에 르노에서 나온 다른 차들과는 다른 디자인으로, 당시 르노의 새로운 디자인 개념을 첫 번째로 적용한 차종이다. 엔진은 1.8 가솔린, 1.9 가솔린, 2.0 가솔린, 3.0 가솔린, 2.2 디젤 등이 있었으며, 1998년에 페이스 리프트를 거쳐 디자인이 소폭 변경되었다.
르노 라구나 2세대
1세대와 비교해 절제된 우아한 느낌의 디자인으로 발전되었고, 인테리어는 재질을 큰 폭으로 향상시켜 고급스러움을 더했다. 이그니션 키를 사용하지 않아도 시동을 걸 수 있는 전용 카드를 적용했다. 유로 NCAP이 실시한 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 5개를 획득해 현재 르노가 가지는 안전성 높은 이미지에 기여했다. 2005년에 르노의 다른 차종과 비슷한 느낌의 패밀리 룩을 적용한 디자인으로 페이스 리프트를 거쳤다.
르노 라구나 3세대
2007년에 개최된 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개와 함께 프랑스를 시작으로 하는 유럽에서 그해 10월부터 판매를 시작했다. 운전하는 즐거움, 품질, 안전성 등에 중점을 두고, D 세그먼트 부문 탑 3안에 드는 것을 목표로 한 르노의 전략 차종으로 개발되었다. 5도어 해치백과 5도어 스테이션 왜건 외에 2도어 쿠페가 새로 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 3세대 라구나의 플랫폼은 닛산 티아나(2세대)와 르노삼성 SM5(3세대)와 공용하고 있으며, 리어 서스펜션이 멀티 링크가 아닌 토션 빔이라는 점이 두 차종과 다른 점이다. 2015년에 라구나와 래티튜드의 통합 후속 차종인 탈리스만이 선보여 단종되었다.
김준배 (1969년)
김준배(1969년 7월 16일 ~ )는 대한민국의 배우이다. 2015년 김준배에서 김태한으로 개명하였다.
대전대학교 철학과 졸업
부전-마산 복선전철
부전-마산 복선전철(釜田-馬山 複線電鐵)은 동해선 부전역과 경전선 마산역을 연결할 예정인 복선 전철 노선이다.
부산에서 마산으로 가기 위하여 밀양시 삼랑진읍으로 크게 우회하는 기존 노선을 대체하고자 직선 노선을 신설하는 사업의 일환으로, 개통되면 기존 삼랑진역 경유 열차에 비해 운행 시간이 40분 정도 단축된다.
부전-마산 복선전철 논란 및 사건 사고
당초 사상역 서쪽 구간은 고가로 건설될 예정으로, 부산김해경전철의 고가와 병행 건설될 예정이었다.
주민들은 조망권 침해 등을 이유로 고가 건설에 반대하였으나, 한국철도시설공단에서는 두 고가의 복층화나 지하화는 여건상 어렵다는 입장이었다. 논의 끝에 2010년, 해당 구간은 하저터널로 지어지는 것이 확정되었다.
2020년 3월 18일, 부산광역시 사상구 삼락동(낙동강 동쪽)의 하저터널 피난구 공사 현장에서 지반 침하 사고가 발생하였다고 알려졌다.
이후 실제로는 단순한 지반 침하가 아니라, 피난터널뿐 아니라 본선용 터널까지 일부 붕괴된 큰 사고였음이 알려지면서 논란이 일었다.
같은 해 6월 21일, 붕괴 원인 조사를 위한 진입로 확보 작업 중 민간 잠수부가 사망하는 사고가 이어졌다. 현재 붕괴 원인을 조사하는 한편, 토양 동결 공법으로 터널을 재공사하고 있다.
2025년 3월 터널붕괴 사고 구간에 대한 1조원대 추산의 막대한 복구비용을 놓고 스마트레일 측은 복수의 대형 로펌을 선임해 국토부 상대로 행정소송을 제기했다.
전국은행연합회
전국은행연합회(全國銀行聯合會, Korea Federation of Banks, KFB, 약칭 은행연)는 은행업무 전반에 걸친 상호협의와 조정, 정책건의를 통해 은행권 공동의 현안과제를 효율적으로 풀어나가기 위하여 설립된 법인이다. 총회에서 선출되는 회장직은 임기 3년으로 연임할 수 있다.
세라 볼저
세라 리 볼저(Sarah Lee Bolger, 1991년 1월 28일 ~ )는 아일랜드의 배우이다. 《튜더스》에서 메리 튜더 공주, 《스파이더위크가의 비밀》에서 말로리 그레이스 역할을 했던 것으로 알려져 있다.
입을 열어 구세주의 영광을 찬미하세
입을 열어 구세주의 영광을 찬미하세 또는 판제 링구아 글로리오시 코르포리스 미스테리움(라틴어: Pange Lingua Gloriosi Corporis Mysterium)은 성 토마스 아퀴나스(1225-1274)가 성체 축일(지금의 성체성혈 대축일)을 위해 작곡한 찬미가이다. 성주간 전례에서 성삼일을 시작하는 미사인 성목요일 최후의 만찬 미사 마지막 순서에서 성체를 수난 감실로 옮겨 모시기 위해 행렬을 지어 갈 때 부르기도 한다. 여기서 마지막 두 개 소절은 지존하신 성체 또는 탄툼 에르고(Tantum Ergo)라고 하며, 성체 강복식에서 불린다. 이 찬미가의 내용은 미사 중에 사제에 의해 축성된 빵과 포도주가 성령의 힘으로 그리스도의 몸과 피로 실체적으로 변화한다는 로마 가톨릭교회의 실체변화 (transsubstantio) 교리를 잘 나타내고 있다.
전한 성제
한 통종 효성황제 유오(漢 統宗 孝成皇帝 劉驁, 기원전 51년 ~ 기원전 7년, 재위 기원전 33년 ~ 기원전 7년)는 전한의 12대 황제로, 자는 태손(太孫)이다.
전한 성제 생애
성제가 왕위에 오르고나서 왕위자리가 불안정하였는데, 성제는 조례에도 나오지 않을 뿐더러, 주색에만 빠져있었다. 그리고 성제는 황태후 왕씨와 사이가 별로좋지 않았는데, 황태후의 오빠 대사마 왕봉도 별로 좋아하지 않았다고 한다.
소의 부씨가 봉지였던 정도로 간 후, 손자를 왕위에 올려놓기 위해 조비연과 조합덕을 양아공주의 집으로 보내 성제의 눈에 띄게 했던 것이다.
조비연과 조합덕은 미모가 굉장히 아름다웠는데, 가무로 성제를 홀렸고, 성제는 조씨 자매를 영항으로
불러들었다. 조씨 자매는 차례대로 성제를 모셨다고
한다. 그런데 어느 날 성제가 조합덕의 침상에서 급사하였고, 성제의 죽음에 많은 의문이 있었는데 의심이 조씨 자매를 향하였다. 성제가 급사한지 얼마 되지않아 조합덕은 자살하였다고 한다.
전한 성제 가족 관계
여러 자녀들이 있었지만, 대개 요절하거나 조비연 자매에게 살해되었다.
태자 시절 총애하는 궁녀였다. 태자였던 성제의 아기를 가졌으나 사망하였다.
전한 애제
한 효애황제 또는 전한 애제(漢 孝哀皇帝 劉欣, 기원전 25년 – 기원전 1년 8월 15일)은 중국 한나라의 황제이다. 그는 자녀가 없던 삼촌 성제에 의해 후계자로 지명되어 20세에 즉위했으며, 기원전 7년부터 기원전 1년까지 재위했다.
백성들과 관리들은 처음에 그를 총명하고, 말솜씨가 뛰어나며, 유능하다고 보았기 때문에 그의 즉위를 반겼다. 그러나 애제 치세에는 부패가 더욱 만연하고 백성들에게 무거운 세금이 부과되었다. 더욱이 애제는 할아버지이자 선대의 아버지인 원제의 첩이었던 할머니 소의 부씨에게 고도로 통제당했다. 소의 부씨는 이전에는 황후가 아니었음에도 불구하고 태황태후 칭호를 요구했고, 이로 인해 전례 없고 반복되지 않는 네 명의 여인(원제의 아내이자 성제의 어머니인 왕정군 황태후, 성제의 아내인 폐후 조씨 황태후, 소의 부씨, 애제의 어머니인 정희)이 동시에 황태후 칭호를 갖는 상황이 초래되었다. 소의 부씨의 정치적 통제는 기원전 2년 2월 그녀가 사망할 때까지 계속되었다.
전한 애제
애제 재위 기간 동안 그는 성제 치세에 강력했던 왕씨 일족(왕황태후의 일족)의 권력을 상당 부분 박탈하고 그 자리에 부씨와 정씨 일족을 배치했다(아이러니하게도 이는 처음에 왕씨 일족을 탐탁지 않게 여겼던 백성들이 왕씨의 권력 이탈을 애제의 행정 무능과 연관시키면서 왕씨의 복귀를 갈망하게 만들었다).
인기가 없는 행동으로, 애제는 자신을 비판한 수상 왕가(王嘉, 위에서 언급된 왕씨 일족과 무관함)를 사형에 처했는데, 이는 그를 폭군으로 보이게 했다. 애제의 단점은 백성들의 정부에 대한 사기를 급격히 저하시켰고, 기원전 1년 애제가 사망한 후 왕망이 반발로 권력을 장악하게 되었다.
전한 애제
많은 사람들은 애제를 한나라의 가장 과시적인 동성애자 황제로 여겼지만, 한나라에는 남성 애인을 두었던 황제들이 많았다. 전통적인 역사가들은 애제와 동현의 관계를 동성애 연인 관계로 특징지었고, 오후에 같은 침대에서 낮잠을 자다가 잠이 든 동현을 방해하지 않기 위해 애제가 침대에서 나와야 했을 때 소매를 잘랐다는 이야기에서 따와 그들의 관계를 "단수지벽(斷袖之癖)"이라고 불렀다. 애제 재위 기간 동안 관리들은 황제의 총애에 따른 약속을 알게 되었고, 매우 화려하게 옷을 입기 시작했다. 아이러니하게도 동현은 상대적으로 검소함으로 유명했으며, 관계의 일환으로 점진적으로 더 높은 직책을 받았고, 결국 애제 사망 시에는 무장군의 최고 사령관이 되었다. 동현은 나중에 자살을 강요당했다.
애제는 또한 고대 중국의 동성애를 다룬 중국 역사 문학선인 Duanxiupian(断袖篇)에서 영향력 있는 인물이 되었다. 또한 애제는 중국 대중문화, 특히 온라인 단메이 작품에서 중요한 인물이다. 그를 언급하는 온라인 문학은 진장 문학성과 같은 웹사이트에서 등장하고 있다.
전한 애제 가족 배경 및 정도왕으로서의 어린 시절
애제는 당시 재위 중이던 성제의 형제이자 원제의 아들인 정도왕 유강과 그의 첩 정희 사이에서 기원전 25년, 아마도 정도왕의 봉국(대략 현대 산둥 허쩌시)에서 태어났다. 태어날 때부터 그는 친어머니가 아니라 지배적인 친할머니 소의 부씨에 의해 길러졌다. 유강은 기원전 23년 9월 또는 10월에 사망했으며, 두 살 된 유신은 정도왕이 되었다.
전한 애제 가족 배경 및 정도왕으로서의 어린 시절
기원전 9년, 당시 18세이던 유신 왕자는 수도 장안을 공식 방문했을 때 삼촌 성제를 감동시켰다. 그는 자신의 봉국에서 세 명의 핵심 관리(자신의 스승, 재상, 수도 방위군 사령관)를 대동했고, 자신의 의견으로는 그들을 데리고 와야 하고 그럴 수 있는 적절한 법적 규정을 인용했다(왕자들은 보통 스승만 데리고 오는 것이 관례였다). 그는 또한 시경이라는 유교 고전에 대한 분명한 이해를 보여 성제를 더욱 감동시켰다. 그 당시 아들이 없던 성제는 동생인 중산군의 왕 유흥 또는 조카 유신 왕자를 자신의 후계자로 삼을지 고려하기 시작했다. 성제는 유신 왕자가 더 유능하다고 확신했고, 동시에 유신 왕자의 할머니 소의 부씨는 성제의 아내 황후 조씨, 그녀의 여동생이자 성제의 총애를 받던 소의 조씨, 성제의 삼촌 왕근에게 푸짐한 선물을 주면서 환심을 샀고, 그리하여 조씨와 왕근 모두 유신 왕자를 칭찬했다. 성제는 따라서 유신 왕자를 자신의 후계자로 삼는 것을 진지하게 고려했다.
기원전 8년, 성제는 몇몇 핵심 관리들을 소집하여 누가 더 적합한 후계자인지 논의했다. 대다수는 성제가 유신 왕자에게 기울고 있음을 보고 그를 추천했는데, 이는 후계자가 없을 때 형제의 자녀를 자신의 아들이자 후계자로 입양해야 한다는 일반적인 계승 규칙을 인용했다. 한 관리는 유흥 왕자가 황제와 더 가까운 혈통이라는 이유로 그를 추천했다. 성제는 이미 마음을 굳힌 상태였고, 그를 황태자 신으로 책봉했다. 유신 왕자는 황태자궁에 거주하는 영예를 거절하며, 황제가 후계자를 낳을 때까지 자신은 황제를 모시기 위해 수도에 있을 뿐이며, 수도에 있는 정도 공관에 머물러야 한다고 말했는데, 이는 겸손을 보여주는 행위로 칭찬받았다.
전한 애제 황태자 시절
성제가 유신 왕자를 공식적으로 입양했는지 여부는 곧 큰 논란이 되었다. 성제는 유신 왕자를 황태자로 인정하는 것을 공식적인 입양으로 보았고, 유신 왕자가 이제 자신의 아들이며 더 이상 유강의 아들이 아니라고 믿었다. 기원전 8년 12월 경 성제가 유강의 후계자를 섬기기 위해 사촌을 새로운 정도왕으로 책봉했을 때, 유신 왕자는 자신의 아버지가 계속해서 조상으로 숭배될 것에 감사하며 공식적인 감사 편지를 제출했다. 이에 성제는 유신 왕자가 자신의 친아버지에게 행해진 일에 대해 더 이상 감사해서는 안 된다고 생각하여 크게 불쾌해했다.