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호조 사다토키
호조 사다토키(일본어: 北条 貞時)는 가마쿠라 막부 제9대 싯켄(執權; 쇼군의 섭정)이다. 8대 싯켄 호조 도키무네의 적장자. 어머니는 아다치 요시카게의 딸 호리우치도노(가쿠산니).
호조 사다토키 생애
분에이(文永) 8년 12월 12일(1272년 1월 14일)、8대 싯켄 호조 도키무네(北条時宗)의 적남(嫡男)으로써 가마쿠라(鎌倉)에서 태어났다. 어렸을 때의 이름은 고주마루(幸寿丸)였다.
겐지(建治) 3년(1277년) 12월 2일에 원복을 행하고 사다토키(貞時)라 이름하였다. 이 날의 모습은 《겐지산넨기》(建治三年記)에 실려 있으며, 도쿠소(得宗) 가문의 적남의 원복식을 알려주는 귀중한 자료로 남아 있다. 이때 에보시오야(烏帽子親)는 명확하게는 밝혀져 있지 않지만 ｢二棟の御所西の御格子に上らる。西の御侍｣라는 기술에서 원복식을 거행하였던 장소가 후타무네 고쇼(二棟御所)의 서시(西侍)로 엣슈(越州)가 때를 고하였다. 그 뒤 (쇼군이) 나와 거동하시어하시었을까. 다음으로 현식(賢息, 사다토키) 주렴 안으로찾아 뵈었다.｣(越州刻限を申さる。その後出御か。次いで賢息御簾中に参らる)라는 표현으로 보아 당시의 쇼군(将軍)이었던 고레야스 친왕(惟康親王)이 입회하였음을 알 수 있고 이때까지의 도쿠소케 당주들이 그랬던 것처럼 막부 쇼군(고레야스 친왕)을 에보시오야로써 원복을 거행했던 것으로 보인다.
호조 사다토키 생애
원복에 즈음하여 에보시오야의 이름 한 자를 받는 경우가 대부분이었는데 ｢사다토키｣(貞時)라는 이름에서 보이듯 쇼군의 이름자(고레야스 친왕의 이름자인 ｢惟｣ 또는 ｢康｣)는 받지 않았던 것으로 보이며, 사다토키와 같은 시대(혹은 그보다 윗세대)의 인물로 ｢사다｣(貞)라는 이름자를 사용한 인물은 없기에, 일본 학계의 연구에서는 호조 가문의 선조이기도 했던 헤이안 시대의 무장 다이라노 사다모리(平貞盛)의 이름으로부터 따온 것이라는 견해가 보이고 있다. 원래는 호소카와 시게오(細川重男)가 이 설(덧붙여 사다토키의 아들인 다카토키高時의 ｢高｣도 다이라 가문의 선조인 다카모치 왕高望王에게서 유래하였다는 설)을 시사하였고 명확한 근거를 제시하지 않았기에 논문 등에서는 보이지 않았으나 쓰노다 도모히코(角田朋彦)가 근거를 붙여서 이 설을 지지하였다. 이것은 호소카와의 저서로 아버지 도키무네의 대에 도쿠소케에 의한 정치 지배체제를 확립하는데 있어서 그 정통성을 주장하기 위해 조상인 호조 요시토키(北条義時)를 다케노우치노 스쿠네(武内宿禰)에 빗대는 전설이 생겨나서 유포된 것이나、도키무네와는 뗄 수 없는 사이였던 다이라노 요리쓰나(平頼綱, 사다토키의 유모의 남편)가 자신의 집안의 격을 높이기 위해 둘째 아들 스케무네(資宗, 助宗라고도 쓴다)의 이름자(이름 앞의 한 글자)를 다이라노 스케모리(平資盛)에게서 구하였을 가능성이 있음을 제시하고 이러한 발상이 가능하다면 똑같이 도키무네가 자신의 적남의 이름을 다이라노 사다모리에게서 찾으려 했다고 볼 수 있지는 않을까 하는 이유에서였다. 덧붙여 쓰노다는 사다토키의 대에는 쇼군→고케닌이라는 이름자 수여의 도식은 존재하지 않으며 도쿠소케 당주인 사다토키의 ｢사다｣라는 이름자가 다른 고케닌(御家人)들에게 수여된다는 도식이 이 시대에 성립되어 있었던 것을 고케닌의 이름에서 엿볼 수 있고、이것은 도쿠소 권력이 확립되어 있었음을 보여주는 한 증거로 볼 수 있다는 견해를 제시하였다.
호조 사다토키 생애
고안(弘安) 7년(1284년) 4월에 아버지 도키무네가 병사하고 13세(만12세)의 나이로 싯켄으로 취임하였다. 그러나 8월에는 호조 토키미쓰(北条時光, 호조 가 사스케류佐介流)의 음모 사건이 일어나는 등 초기 치세는 매우 불안정하였다. 이는 사다토키에게 다른 형제가 없었고 또한 숙부이자 도키무네의 친동생이었던 호조 무네마사(北条宗政) 등 유력 친족이 요절해 버렸기 때문에 어린 사다토키를 지지해 주어야 할 울타리가 전혀 없었기 때문이기도 하였다.
때문에 막부의 정치는 사다토키의 외할아버지이자(다만 혈연상으로는 큰외삼촌) 유력 고케닌으로 고안 덕정(弘安徳政)이라 불리는 정치 개혁을 추진하고 있던 아다치 야스모리(安達泰盛)가 장악하였는데, 야스모리의 시책은 도쿠소케의 세력을 소멸시키고 고케닌들의 기득권까지도 손을 대는 것이었기에 그의 위치는 막부 내에서 상당히 고립되어 있었다. 때문에 도쿠소케 집사(나이칸레이内管領)로써 사다토키의 유모의 남편이었던 다이라노 요리쓰나(平頼綱) 등 반대 세력과의 대립이 격화되었다.
호조 사다토키 생애
고안 8년(1285년) 11월 17일 사다토키는 야스모리를 토벌하라는 명을 내리는데, 훗날 시모쓰키 소동(霜月騒動)이라 불리게 되는 이 사건은 요리쓰나의 참언이 배후에 있었다고 알려져 있다. 이 사건을 통해 야스모리 세력은 일소되었고 요리쓰나가 실권을 장악하고 권세를 휘두르게 되었다.
조오(正応) 2년(1289년)에는 쇼군 고레야스 친왕을 물러나게 하고 히사아키 친왕(久明親王)을 새로운 쇼군으로 옹립하였다.
호조 사다토키 생애
요리쓰나는 사다토키를 끼고 고케닌 보호를 전면에 내세움으로써 그것을 권력 기반으로 삼았으나 나이칸레이라는 도쿠소케의 가정기관(家政機関)의 수장으로써 강대한 권력을 지닌 한편으로 막부의 주요 구성원인 효조슈(評定衆)나 히키쓰케슈(引付衆)도 아닌 미우치비토(御内人)로 쇼군 가문을 섬기던 고케닌과 호조 가문을 섬기던 나이칸레이에는 애초에 신분차가 커서 막부 정치를 주도하는 일 자체에 무리가 있었다. 때문에 야스모리파의 생존자인 우쓰노미야 가게쓰나(宇都宮景綱) 등 유력 고케닌 등의 반대 세력에 의한 불만이 높아졌고 요리쓰나는 궁지에 몰린 끝에 도쿠소 피관(被官)에게 감찰권을 주어 강압적인 정치운영을 행하였는데 이를 통하여 성장했던 사다토키 자신으로부터도 반발을 느끼게 하였고 조오(正応) 6년(1293년) 4월 22일、사다토키는 막부 정치를 농단하고 있던 다이라노 요리쓰나와 그 일족을 가마쿠라에서 벌어졌던 이른바 에이닌 대지진(永仁大地震)의 혼란을 틈타 주살해버렸다. 역사에서 말하는 헤이젠몬의 난(平禅門の乱)이다.
호조 사다토키 생애
실권을 되찾은 사다토키는 일문의 호조 모로토키(北条師時, 종형제. 무네마사의 아들로 훗날 제10대 싯켄이 되었다. 후술 참조)나 무네카타(宗方) 등을 발탁하고 시모쓰키 소동으로 쫓겨났던 가나자와 호조 가(金沢北条家)의 호조 아키토키(北条顕時) 등의 복권도 단행하여 아버지의 시대의 모습을 회복하는 것을 기본 방침으로 삼아 도쿠소케가 주도하는 전제정치를 강력하게 추진해 나아갔다. 10월에는 히키쓰케슈를 폐지하고 아키토키 ・ 모로토키 ・ 무네노부(宗宣, 훗날의 11대 싯켄. 후술 참조) ・ 나가이 무네히데(長井宗秀) ・ 우쓰노미야 가게쓰나 ・ 도키무라(時村) ・ 긴토키(公時) 등 7인을 신설한 집주(執奏)에 임명하는 등 야스모리파 등용을 뒷배경으로 삼아 소송 제도 개혁을 행하여 도쿠소케에 의한 전제정치의 강화에 힘썼다. 또한 몽골 침공 이후에도 사쓰마(薩摩) 인근 바다에 이국 선박이 출현하는 등의 사건이 발생하면서 에이닌(永仁) 4년(1296년)에는 진제이 단다이(鎮西探題)를 새롭게 설치하는 동시에 사이고쿠(西国)의 슈고들을 주로 호조 일족 등으로 채우는 등 사이고쿠 지배와 국방 강화를 행하였다. 그리고 몽골 침공에 의한 막대한 군비 출자 등으로 괴로워하던 중소 고케닌들을 구제하기 위하여 에이닌 5년(1297년)에 에이닌의 덕정령(永仁の徳政令, 간토고토쿠소関東御徳政)을 발포하였는데, 이는 빚더미에 오르는 역효과를 초래하여 오히려 고케닌들을 괴롭게 하였다.
호조 사다토키 생애
쇼안(正安) 3년(1301년) 가마쿠라에 살별이 출몰하고(오늘날 이 혜성의 정체는 핼리 혜성으로 추정되고 있다) 이를 천하가 어지러워질 흉조라 우려한 사다토키는 출가하여 싯켄직을 종형제인 호조 모로토키에게 넘겨주고, 출가한 뒤에도 막부 내에 은연중 정치력을 유지하였다.
가겐(嘉元) 3년(1305년) 4월 22일, 사다토키는 가마쿠라의 거택이 실화로 소실되어 모로토키의 처소로 옮겼는데, 그 다음날 나이칸레이 호조 무네카타에 의해 사다토키의 명령이라 하여 렌쇼(連署) 호조 도키무라가 살해되는 사건이 발생하였다. 사다토키는 5월 2일 도키무라 살해는 실수였다며 고다이인 다카요리(五大院高頼) 등을 주살하고 5월 4일에는 무네카타의 음모로 무네카타와 그 당여를 주살하였다. 가겐의 난(嘉元の乱)이다. 이 사건에 관해서는 싯켄 모로토키와 무네카타의 대립, 나아가 도쿠소 사다토키로부터 역대에 걸쳐 찬밥 신세였던 호조 무네노부의 대립이 배경이 되었다고 설명되고 있다.
호조 사다토키 생애
도쿠지(徳治) 3년(1308년) 8월 4일에는 쇼군 히사아키 친왕을 폐하고 그 아들인 모리쿠니 친왕(守邦親王)이 새로운 쇼군으로 옹립되었다. 또한 어린 아들인 호조 다카토키(北条高時)의 입장을 굳건히 하는 포석으로써 나가사키 엔키(長崎円喜) ・ 아다치 도키아키(安達時顕)를 등용하여 그 두 사람을 다카토키의 보좌로써 내세웠다. 엔쿄(延慶) 2년(1309년) 1월에는 다카토키의 원복식을 거행하였다.
그러나 막부 안팎의 문제를 품고 가정적으로도 자식 둘을 일찍 떠나보내는 등 사다토키의 정치는 차츰 빛을 잃고 정열을 잃어갔다. 사다토키는 차츰 정무에 관심을 잃고 술에 빠지는 날이 많아졌고, 미우치비토 다이라노 마사쓰라(平政連, 나카하라 마사쓰라中原政連)로부터 그의 행실을 바로잡을 것을 호소하는 취지의 간언장을 받기도 하였다. 이 간언장은 『다이라노 마사쓰라 간초』(平政連諫草)라는 제목으로 남아 있다.
호조 사다토키 생애
오초(応長) 원년(1311년) 9월 22일에는 다카토키가 성장할 때까지의 중계역으로써 싯켄을 맡았던 모로토키가 사망하고 가겐의 난에서 사다토키와 대립하던 무네노부가 싯켄으로 취임하는 등 만년의 사다토키 정권 아래서는 세대교체로 도쿠소 권력의 약체화가 진행되었고 사다토키가 다이라노 요리쓰나를 멸망시키고 쌓아올렸던 도쿠소 전제 체제는 붕괴해 갔다. 한편으로 최고 권력자인 사다토키 자신부터가 정무를 방기하고 나가사키 씨 등 미우치비토 ・ 외척 아다치 씨、호조 씨 서가(庶家) 등의 요리아이슈(寄合衆) 등이 주도하는 요리아이(寄合)로 막부는 돌아가고 있었고 도쿠소도 쇼군처럼 막부 내에서 장식이나 다름없는 처지에 놓이는 결과를 초래하였다.
사다토키는 모로토키의 뒤를 따르듯 한 달 뒤인 10월 26일(1311년 12월 6일)에 사망하였다. 향년 41세(만 39세 사망). 죽음에 임해서 사다토키는 나가사키 엔키와 아다치 도키아키 두 사람을 불러들여서 다카토키를 보좌하여 막부를 번성하게 할 것을 명하였다고 한다.
사다토키의 묘소는 가마쿠라 시 야마노우치(山ノ内)의 서록산(瑞鹿山) 원각사(円覚寺)의 탑두(塔頭) 불일암(仏日庵)에 위치해 있으며, 사다토키의 목상도 이곳에 봉납되어 있다.
다카토키는 겨우 아홉 살의 나이에 도쿠소의 가독(家督)을 이었는데 이미 사다토키 만년에 도쿠소 지위는 껍데기밖에 남아있지 않았고 정치적인 주도권을 발휘할 기회도 없이 형식적인 존재에 그쳤으며 최종적으로 겐코(元弘) 3년(1333년)의 이른바 겐코의 난(元弘の乱)이라 불리는 사건으로 도쿠소도 가마쿠라 막부도 멸망을 맞이하였다.
호조 사다토키 일화와 평가
일본의 고전 『태평기』(太平記)에는 사다토키가 할아버지인 5대 싯켄 호조 도키요리(北条時頼)와 마찬가지로 각지를 떠돌며 술시하였다는 전설이 있다.
사다토키는 도쿠소에 의한 전제 강화를 통해 막부의 권위 회복에 나섰고, 이 개혁을 도운 것이 도쿠소의 측근으로 활약했던 나가사키 엔키와 미우치비토들이었다. 그러나 도쿠소와 그 주변으로의 권력 집중은 이윽고 미우치비토를 비롯한 막부 수뇌부로의 권력 집중을 재촉하였고 정치의 부패 등으로 이어졌다. 정치의 혼란은 아쿠토(悪党)라 불리는 세력들의 준동 등 사회 불안을 야기하였으며, 훗날의 고다이고 천황(後醍醐天皇)에 의한 도막(討幕) 운동이 시작되는 하나의 단초를 제공하였다.
호조 사다토키 일화와 평가
만년의 사다토키의 행장은 흐트러져서 매일 술자리를 열었는데 일문인 호조 사다아키(北条貞顕, 가나자와 사다아키) 등도 그 난행을 탄식하는 서장에서 「날마다 술을 자시면서 그때 무슨 일이 있었는지도 기억하지 못하신다. 어지럽도다, 어지럽도다」(連日御酒、当時何事もさたありぬとも覚えず候、欺き入り候、欺き入り候)라고 평하였으며 또한 사다아키는 엔키에게 주상을 부탁한 용건이 해를 넘기고도 아직 주상하지 않은 일에도 당황했다고 한다(엔쿄 3년 초두에 있었던 사다아키의 서장). 이러한 사다토키의 난행이 후대인 다카토키의 난행으로 인용되는 일도 있었다.
카린 방언
카린 방언(~方言, 아르메니아어: Կարնո բարբառ)은 서부 아르메니아어의 방언으로, 본래 에르주룸(아르메니아어: Կարին 카린) - 지금은 터키 동부에 있는 도시 - 주변에서 사용되었다.
제 1차 세계대전 이전, 카린 방언은 오스만 제국령 에르주룸주(Erzurum Vilayet)와 러시아 제국령 카르스주에 거주하는 대부분의 아르메니아인들이 사용했다. 1915년의 아르메니아인 학살 이후, 에르주룸에 살던 아르메니아인 대부분은 러시아령 아르메니아로 탈출했다. 카르스와 카르스주는 1918년, 아르메니아 민주 공화국의 영토가 되었으나, 터키-아르메니아 전쟁의 결과 1920년 가을, 터키 국민회의파에 점령되었다.
오늘날, 카린 방언은 가장 널리 말해지는 서부 아르메니아어 방언이다. 다른 서부 아르메니아 방언들은 아르메니아인 대학살 이후 사실상 사라지게 되었다. 아르메니아 북서부(귬리 시와 그 주변)와 조지아의 삼츠헤자바헤티주에 거주하는 아르메니아인들에게서 사용된다.
카린 방언 방언권
저명한 아르메니아인 언어학자 흐라치아 아자랸(Hrachia Adjarian)의 1909년 저작 아르메니아 방언분류(프랑스어: Classification des dialectes arméniens)에 따르면, 카린 방언은 에르주룸(방언권의 중심이라고 그가 표현한 곳), 카르스, 알렉산드로폴과 아할치헤 등의 도시에서 사용된다. 두 차례의 러시아-투르크 전쟁(1828~29년, 1877~78년) 이후, 에르주룸 지방의 많은 아르메니아인들은 러시아 제국령 동부 아르메니아로 이주해왔다. 그들은 대부분 자바헤티와 시라크 지방에 정착했다.
오늘날의 아르메니아 공화국 내에서, 카린 방언은 주로 귬리, 아르티크, 아쿠랸과 아긴 같은 도시에서 사용되는데, 모두 시라크주에 있는 곳들이다.(주변 130여개 마을에서 사용). 이 방언은 아라가초튼주 서부에서도 사용된다 : 주로 탈린 시와 아라가트, 노르 아티크 등의 마을이다. 북부 아라가초튼주의 3개 마을(게가조르, 레르나파르, 게가디르) 또한 사용한다. 게가르쿠니크주 마르투니 마을, 아라라트주 우르차조르, 부자칸 마을, 코타이크주의 카푸탄 마을에서도 사용한다. 조지아의 삼츠헤자바헤티주에 거주하는 아르메니아인들도 사용한다.
카린 방언 발음
흐라치아 아자랸은 카린 방언을 "부드럽고 애교있는" 발음이라고 했다. 그에 따르면, 이 방언은 세 단계의 자음이 있는데, 다음과 같이 자음변화한다.
윈터스 본
윈터스 본(영어: Winter's Bone)는 2010년 개봉한 미국의 독립 영화이다. 대니얼 우드렐의 동명 소설이 원작이다. 데브라 그래닉이 감독하고 각본을 썼으며, 제니퍼 로런스가 주연을 맡았다.
이 영화는 2010년 선댄스 영화제에서 최초 공개되어 심사위원대상을 수상하였고, 비평가들의 호평을 받아 2011년 제83회 아카데미상 아카데미 작품상, 각본상, 여우주연상, 남우조연상에 후보 지명되었다.
윈터스 본 줄거리
미국 중부 시골 마을 오자크를 배경으로, 한 십대 소녀가 집에서 내쫓길 위기에 처한 가족을 지키기 위해 마약 판매로 실형 선고를 받고 갑자기 행방 불명 된 아버지를 찾아 나선다.
신민주주의
신민주주의(영어: New Democracy, 新民主主義)는 새로운 민주주의를 뜻하며, 프랑스 혁명 이후에 있었던 자유민주주의, 간접 민주제와는 다른 방식의 민주주의를 뜻할 때 주로 쓰는 정치 용어이다.
전 세계에 '신민주주의'란 용어는 널리 사용되며, 각 나라에 따라 그 의미는 조금씩 다르다.
신민주주의 종류
신민주주의 (한국): 독립운동가이자 사상가였던 안재홍이 주장한 민주주의 이념. 안재홍의 신민주주의는 현재의 자유민주주의와는 상당히 다른 맥락이 많은데, 기존의 군주제의 관습과 부합하는 서구식 민주주의와 차별화된 민주주의를 강조하기 위해 주요 산업지, 토지의 국유화를 주장했고, 상류층 위주의 민주주의가 아닌 노동 계층의 민주주의를 주장했다. 이러한 신민주주의는 대한민국 임시정부 헌법의 근간이 되기도 하였으며, 그 내용은 삼균주의와 유사하다.
신민주주의 (마오쩌둥 사상): 마오쩌둥이 마오쩌둥 사상 이념에서 주장한 민주주의 쟁취에 대한 혁명 이론. 사회주의 이행기의 전 단계에 포함되는 민주주의 혁명은 기존의 자유민주주의 혁명과 달리 프롤레타리아 계층이 일으켜야 하고, 그 혁명 후의 체제는 자유민주주의가 아닌 사회주의와 비슷한 민주주의 체제가 되어도 사회주의 이행기에 상관이 없다는 내용을 다룬 민주주의 전술 이론이다. 따라서, 신민주주의는 신해혁명 이후에 있었던 중국에 널리 알려진 민주주의인 삼민주의를 구민주주의라고 구별하며, 차별화된 민주주의를 주장한다.
카라바흐 방언
카라바흐 방언(~方言, 아르메니아어: Ղարաբաղի բարբառ)은 아르차흐 방언(Արցախի բարբառ)으로 알려져 있는 동부 아르메니아어 방언이다. 사실상 독립한 아르차흐 공화국, 그리고 아르메니아 남부와 북동부 지역에서 쓰인다. 이 방언은 아제르바이잔의 바쿠와 키로바바트에 거주하는 아르메니아인들 사이에서도 사용되었으나, 나고르노카라바흐 전쟁 이후 그 곳에 거주하는 아르메니아인들은 그들의 고향을 떠나야 했다.
이 방언은 가장 널리 퍼진 아르메니아 방언 중 하나로 간주된다. 카라바흐 방언 화자(話者)의 정확한 숫자에 대한 정보는 없다. 아르차흐 공화국의 인구는 2010년 자료에 따르면 14만 1400명이다. 추측으로는 15만 명의 해외 거주 아르메니아인이 카라바흐 지역 출신자이다.
카라바흐 방언 방언의 성격
카라바흐 방언은 일반적으로 표준 동부 아르메니아어 방언과의 구별이 매우 쉽다. 아르메니아 공화국에 거주하는 아르메니아인들이 주로 사용하는 예레반 방언과 달리, 단어에서의 강세가 일찍 나타난다. 이 방언의 화자는 "쉽게 알아볼 수 있다". 고전 아르메니아어 단어를 많이 포함하고 있는 한편으로, 카라바흐 방언의 많은 단어들은 인도유럽조어(祖語)에서 직접적으로 왔다. 아르메니아고원은 수세기 동안 외세(아랍인, 튀르키예인, 페르시아인, 러시아인)의 지배 아래 있었고, 다른 아르메니아어 방언처럼 카라바흐 방언 또한 상당한 외래어를 포함한다. 페르시아어와 러시아어가 가장 많은 영향을 끼쳤다.
source: Armenian Wikisource: Հայերեն բարբառներ/Արցախ
카라바흐 방언 참고
인용자료
참고도서
Yervandian, Z. A. (2004). “Հնագույն բառարմատները Ղարաբաղի բարբառում” [Ancient root words in the Karabakh dialect]. 《Lraber Hasarakakan Gitutyunneri》 (아르메니아어) (Yerevan: Armenian National Academy of Sciences) 1: 108–117. ISSN 0320-8117. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 6월 7일에 확인함.
아스타를 향해 차구차구
《아스타를 향해 차구차구》는 대한민국의 애니파크가 제작하고 CJ ENM게임사업부문에서 운영 중인 온라인 게임 《차구차구》의 구성을 모토로 하는 텔레비전 애니메이션이다.
아스타를 향해 차구차구 개요
현재 넷마블에서 서비스 중인 온라인 게임 《차구차구》의 구성을 모토로 하는 텔레비전 애니메이션이다. 일반적인 스포츠물이 아닌 카드를 사용한 축구라는 것과, 스포츠를 소재로 하는 애니메이션이지만 주인공이 선수가 아닌 감독이라는 점이 새롭고 신선한 내용.
아스타를 향해 차구차구 줄거리
지상 최고의 스포츠, 축구가 세상의 중심인 시대! 승리만을 추구하며 축구의 즐거움을 잃어버린 이 때, 스스로 즐길 줄 아는 축구를 진짜라 믿는 이단아들이 등장한다. 초긍정 꼬마감독 차구와 유아독존 스트라이커 메이르, 그리고 그에 동화된 오합지졸 동료들이 보여주는 신나는 축구! 지금껏 보지 못한 신개념 카드로딩 축구와 함께 진정한 축구의 의미를 되새긴다!
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
주인공 차구가 만든 축구팀으로 해체된 돌핀 위너스의 팀원 일부와 차구가 새로 모은 팀원들, 그리고 이글 타이푼즈에서 방출된 메이르가 합세하여 만들어진 팀이다. 팀의 이름은 10여년 전 아스타컵 최고의 축구팀으로 이름을 날렸던 동명의 팀에서 따 왔다.
타이거 킹즈의 감독. 축구에 굉장히 관심이 많은 아이이며 매우 밝고 긍정적인 마음가짐의 소유자이다. 축구팀의 이력이나 전술, 팀의 운용 등등 축구에 관해서는 모르는 것이 없지만 정작 자신은 몸이 약해서인지 축구를 직접 하지는 못하고 대신 감독이 된다. 아버지인 마구가 자식이 축구를 하는 것을 달가워하지 않기 때문에 지금은 축구팀을 꾸리고 있다는 것을 비밀로 하고 있다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
타이거 킹즈의 주전 공격수. 자기중심적이고 사나운 성격을 가지고 있어서 팀원들과 잘 융화하지 못한다. 축구 세계를 이끌고 있는 엘레멘탈 그룹의 회장 라모스의 손자로 원래는 이글 타이푼즈 팀의 주장이었으나 라모스 회장의 사후 팀에서 방출되고 만다. 라모스가 올해 주니어 아스타컵에서 우승한 팀에게 모든 유산을 상속할 것이라는 유언을 남겼기 때문에 어떻게 해서든 새로운 팀을 구해 아스타컵에 출전하려고 하지만 그 누구도 팀원으로 받아주려 하지 않는다. 하지만 차구를 우연히 만나게 되어 새로운 팀인 타이거 킹즈 소속으로 겨우 다시 축구를 시작할 수 있게 된다. 감정이 상하면 상대방의 멱살을 잡는 일이 잦다.
원래는 축구장에서 일하던 볼걸(ball girl)이었으나 메이르를 좋아하여 메이르와 함께 하고 싶다는 생각으로 축구를 시작하게 된다. 겉으로는 유약해 보이지만 속으로는 축구에 대한 재능을 숨기고 있으며, 차구가 이를 발견하고 잘 지도해 주는 덕분에 점점 축구에 재미를 붙여가고 있다. 외모 때문에 볼걸 시절부터 팬이 많다고 한다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
타이거 킹즈의 주장. 원래는 돌핀 위너스의 후보 선수였으나 돌핀 위너스가 해체된 이후 차구의 타이거 킹즈에 합류하게 된다. 체격은 왜소하지만 돌핀 위너스 시절 호파 감독의 조수를 하면서 배웠기 때문에, 축구에 관해 아는 것이 많으며 경기에 대한 분석 능력이 뛰어나다. 따라서 감독의 역할도 어느 정도 수행할 수 있는 정도이다. 이후 이 능력을 인정한 차구가 타이거 킹즈의 주장 자리를 맡긴다.
타이거 킹즈의 공격수. 돌핀 위너스의 해체 이후 남은 선수들을 이끌고 아스타컵에 출전하려고 하나 결국 차구의 타이거 킹즈로 들어가게 된다. 다혈질적인 성격이라 쉽게 화를 내지만 한편으로는 사려깊은 마음씨를 가지고 있다. 메이르와 다투는 일이 잦다.
원래 돌핀 위너스 소속이었으나 돌핀 위너스가 해체된 이후 차구의 타이거 킹즈에 합류하게 된다. 본디 육상부 출신으로 발이 빠르지만 트래핑 능력은 상대적으로 부족하다. 유안을 좋아하고 있다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
차구가 새로 모집한 팀원 중 하나. 원래 아이돌 지망생이었으나 아이돌만큼 유명해질 수 있다는 이유 때문에 축구선수가 되기로 한다. 축구에 관해서는 완전히 문외한이었으나 집중력과 순발력이 좋다는 이유로 차구에 의해 팀원으로 발탁된다. 연습 도중에도 매번 거울을 꺼내서 볼 정도로 외모에 신경을 많이 쓴다. 수지 말고 자기가 팀의 마스코트가 되어야 한다고 생각한다.
차구가 새로 모집한 팀원 중 하나. 축구선수가 되려는 이유는 분명치 않다. 외국인이기 때문에 한국어가 서툴러 의사소통이 잘 안 되는 경우가 많고 축구에 관해서는 문외한이나 고산지대에서 자라 운동신경이 좋고 볼을 다루는 재능을 가지고 있다. 그 덕분에 차구에 의해 팀원으로 발탁된다.
차구가 새로 모집한 팀원 중 하나. 원래 나이보다 한참은 더 나이들어 보이는 얼굴 때문에 성인으로 오해받는 경우가 많다. 따라서 또래 친구들을 많이 사귀기 위해 축구선수가 되기로 한다. 체격은 좋은 편이지만 운동신경이 좋지 않은 것이 흠이다.
원래 돌핀 위너스 소속이었으나 돌핀 위너스가 해체된 이후 차구의 타이거 킹즈에 합류하게 된다. 큰 덩치에 비해 성격은 조용조용한 편이다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
1분 차이로 태어난 쌍둥이 형제로 둘 다 돌핀 위너스 소속이었으나 돌핀 위너스가 해체된 이후 차구의 타이거 킹즈에 합류하게 된다. 하지만 말만 쌍둥이. 팀워크가 잘 맞지 않지만 19화 ( 케이블에선 18화 )부터 차차 팀워크가 좋아진다.
발칸의 조카이며 20화에서 후보선수로 등록된 선수. 타이거킹즈 팀 중에서 막내이다. 반칙을 잘 쓰는 타칸의 천적. 성격은 활발하고 밝다.
주니어 아스타컵의 강팀.
이글 타이푼즈 팀의 감독으로, 과거에는 아스타컵 전설의 팀인 타이거 킹즈의 주전 공격수였다. 그러나 10년 전 어떤 사건 때문에 선수를 그만두고 유소년 팀의 감독으로 활동하게 된다. 철저하게 짜여진 전술 하에서 팀 전체가 기계처럼 움직이는 것이 진정한 축구라는 사상을 가진 사람이다.
이글 타이푼즈 팀의 선수로 메이르가 이글 타이푼즈에 있던 시절에는 메이르에게 밀려 2인자 자리에 머물고 있었던 듯하다. 감독의 지시에 따르는 것을 우선으로 여기는 체사 밑에서 때로는 자신만의 판단으로 축구를 하려 하지만 묵살당한다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
원래 돌핀 위너스의 주전 공격수였으나 돌핀 위너스가 해체될 위기에 처하자 다른 구단주에게 어필할 정도로만 경기에 임하는 기회주의자다. 돌핀 위너스가 해체된 이후 이글 타이푼즈에 합류하게 된다.
주니어 아스타컵 최고의 팀 중 하나이다. 자신들이 진정으로 강하다고 생각하는 상대가 아니면 카드 기술을 잘 사용하지 않는 것으로 알려져 있으며 따라서 카드 기술에 의존하기보다 선수들의 기본 기량을 중요시한다.
드래곤 윙즈의 주전 공격수이자 작년도 아스타컵 MVP. 체력, 축구 실력, 축구에 대한 태도 등 모든 면에서 완벽에 가깝다. 그리고 성격도 또한 매우 착하지만 어째서인지 메이르 한테만은 까칠한것 같다.. 엄청난 실력을 바탕으로 드래곤 윙즈에게 작년 아스타컵 우승컵을 안겨준 주역이다. 차구의 아버지 마구가 만든 핫도그를 매우 좋아하며 차구와도 오래 전부터 친하게 지낸 사이이다.
드래곤 윙즈의 감독. 겉으로는 온화해 보이나 속으로는 지략가적인 면모를 감추고 있다.
드래곤 윙즈의 심장이라고 불리는 선수이다.
태극권과 명상으로 수련한 정신으로 아무리 강한 적이 나타나도 잘 놀라지 않는다고 한다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
축구에 있어서 장비의 사용을 중요시하는 팀으로 팀원들은 모두 특수한 유니폼을 입고 나온다. 이 유니폼은 돈이 많은 구단인 크로우 테크네가 많은 비용을 투자하여 개발한 것으로 차징할 때 부풀어올라 상대방을 밀쳐내기도 하고 로켓 분사를 통해 점프를 돕기도 한다. 하지만 장비에 너무 의존하는 탓인지 기본기는 약한 편이다.
크로우 테크네의 감독
크로우 테크네의 주전 공격수
지난해 아스타컵 4강 진출 팀으로 전체 공격, 전체 수비를 특징으로 하는 팀이다.
울프 스피리츠의 감독
울프 스피리츠의 주장
타이거킹즈와 같은 신생팀. 힘으로 부딪치는 공격은 강하지만 수비가 약하다는 특징을 가지고 있다.
라이노 스트롱의 주장
라이노 스트롱의 중앙 미드필더
라이노 스트롱의 플레이메이커
라이노 스트롱의 윙어
작년 아스타컵 4강에 진출한 저력의 팀이다.
역사가 오래된만큼 자존심이 강해서 팔콤의 승부조작 제의에도 당당히 거절했다. 또한 팔콤이 멋대로 심판을 매수해서 부당한 방식으로 이기자, 그 즉시 인터뷰에서 경기의 실체를 폭로하고 재경기를 요청하는 당돌함도 있다.
아스타를 향해 차구차구 등장 인물
최고의 중원사령관이자 패스 능력자 소리를 듣는 미드필더.로열 그리핀즈의 주장이자 로열 그리핀즈 최초의 여성선수이다. 실제 인기가 많은 편이다
차구의 아버지. 지금은 축구장에서 핫도그 장사를 하며 생계를 이어가고 있지만 아주 오래 전에는 축구선수였다. 그러나 부상 때문에 선수 생활을 접고 이후 전설의 축구팀 타이거 킹즈를 이끌던 감독이 된다. 당시 휘하의 선수였던 체사와 함께 팀을 지휘할 때 타이거 킹즈의 아스타컵 7연패를 이끈 주역이기도 했다. 그러나 10년 전 어떤 사건을 계기로 축구계를 떠나게 된다. 축구에 대해 안 좋은 기억이 있기 때문인지 아들인 차구가 축구를 하는 것을 반대했지만 차구가 자신처럼 훌륭한 감독이 되겠다는 얘기를 들은 후 차구의 경기를 지켜보고 있다
엘레멘탈 그룹의 본부장. 라모스 회장의 사후 유언에 담긴 약점을 이용해 엘레멘탈 그룹을 장악하려고 한다. 따라서 메이르를 사사건건 방해하여 아스타컵 우승에 이르지 못하게 하려고 한다. 교활한 성격의 소유자로 엘레멘탈 그룹의 경영권을 가져간 직후 이글 타이푼즈의 구단주를 맡게 된다.
엘레멘탈 그룹의 회장. 어느 날 갑자기 손자인 메이르에게 "올해 주니어 아스타컵의 우승팀에게 엘레멘탈 그룹의 소유권 및 모든 유산을 상속하겠다."는 말만 남기고 사망했다는 소식을 유포했지만 다른 사람처럼 분장을 하면서 메이르를 지켜보고 있다.
오래 전 '힘 축구'의 대명사였던 감독이었으나 현재는 깊은 산 속의 한 산장에서 살고 있다. 대회를 불과 2주일 앞둔 시점에서 타이거 킹즈가 특훈을 시켜달라고 무작정 찾아간 대상이다. 선수 시절에는 강마구와 같은 팀 동료였로서 잘 알고 지낸 사이이다. 마구가 축구계를 떠나게 만든 10년 전의 사건과 간접적으로 연관이 있다.
메이르의 극성 팬클럽이다.
메이르의 집사.
옛날에 "중원의 투신"이라 불리었던 전설의 수비형 미드필더이다. 발칸의 부탁으로 타이거킹즈의 훈련을 돕는다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌(영어: Mercedes-Benz SLR McLaren, C199 / R199 / Z199)은 독일의 자동차 제조사 메르세데스-벤츠와 영국의 자동차 제조사 맥라렌 오토모티브가 공동 개발하여 2003년부터 2010년까지 판매한 GT카이다. 이 차량이 개발될 당시, 메르세데스-벤츠는 맥라렌 그룹의 40%를 소유하고 있었으며 이 차량은 두 회사 간의 협력으로 생산되었다. "SLR"이라는 이름은 "Sport Leicht Rennsport" (스포츠 라이트 레이싱)의 약자로, 이 차량의 영감이 된 메르세데스-벤츠 300 SLR에 대한 경의를 표하는 의미였다. 이 차량은 쿠페, 로드스터, 스피드스터 차체 스타일로 제공되었으며, 스피드스터는 한정판 모델이었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 역사
1999년 북미 국제 오토쇼에서 메르세데스-벤츠는 1955년 메르세데스-벤츠 300 SLR 울렌하우트 쿠페에서 영감을 받은 비전 SLR 콘셉트를 선보였다. 이 차량은 개조된 메르세데스-벤츠 W196S 레이스카였으며, 폐쇄형 휠 포뮬러 원 자동차의 디자인에서도 영감을 받았다. 메르세데스-벤츠는 과거 포뮬러 원에 참가하여 1954년과 1955년 데뷔 시즌에 연속으로 챔피언십을 우승하며 이 분야에서 경험을 가지고 있었다. 또한 2003년 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌의 공동 개발 프로젝트 기간 동안 맥라렌 그룹의 40%를 인수한 메르세데스-벤츠는 맥라렌 포뮬러 원 팀과 파트너십을 맺고 포뮬러 원에 참가했으며, 맥라렌의 포뮬러 원 차량을 위한 파워트레인과 전자 장비를 개발하고 있었다. 이 차량은 50년대 메르세데스 경주 황금 시대의 실버 애로를 명확히 언급하며 "내일의 실버 애로"로 소개되었다. 그해 말, 프랑크푸르트 모터쇼에서 SLR 콘셉트의 로드스터 버전이 공개되었다. 콘셉트카에는 5.0리터 슈퍼차저 AMG V8 엔진이 장착되어 565 PS (416 kW; 557 hp)의 출력과 4,000rpm에서 720 N·m (531 lb·ft)의 토크를 낼 수 있었으며, 터치시프트 제어 기능이 있는 5단 자동 변속기와 결합되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 역사
긍정적인 반응에 힘입어 이 콘셉트를 생산하고 싶었던 메르세데스는 포뮬러 원 파트너인 맥라렌과 협력하여 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌을 탄생시켰다. 메르세데스는 차량의 스타일링을 담당했고, 맥라렌은 디자인과 엔지니어링부터 생산 라인에서 각 차량의 제조 및 테스트에 이르기까지 모든 것을 전적으로 책임졌다. 차량의 양산 버전은 2003년 11월 17일에 일반 대중에게 공개되었으며, 초기 디자인에 비해 몇 가지 주요 디자인 조정이 이루어졌다. 메르세데스가 원했던 성능을 차량에 부여하기 위해 맥라렌은 더 나은 무게 분배를 위해 엔진을 거의 1미터 뒤로 옮기고 연료 탱크를 낮추는 등 콘셉트를 대폭 변경해야 했다. 작은 조정으로는 차량 양쪽에 더 복잡한 통풍구, 코에 박힌 삼각별이 있는 재설계된 전면, 붉은색 후미등 등이 있었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 역사
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌은 6년 이상 생산되었다. 2008년 4월 4일, 메르세데스는 SLR 생산을 중단할 것이라고 발표했다. 쿠페의 마지막 차량은 2010년 말에 생산 라인에서 출고되었고 로드스터 버전은 2009년 초에 단종되었다.
자동 변속기, 프론트 미드 엔진 배치, 그리고 주행 특성으로 인해 일부 자동차 저널리스트들은 SLR 맥라렌을 GT카로 분류한다.
이 차량이 여전히 프로토타입 상태였을 때, 메르세데스는 TVR 서베라의 두 차체를 사용했다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 기술적 특징
SLR은 센소트로닉 브레이크 컨트롤이라는 전기지령식 제동 시스템을 특징으로 한다. 브레이크 디스크는 카본 세라믹 유닛으로, 이상적인 작동 온도에서 작동할 때 스틸 디스크보다 더 나은 제동력과 페이드 저항을 제공한다. 메르세데스-벤츠는 이 디스크가 1,200 °C (2,200 °F)까지 페이드 저항력을 가진다고 주장한다. 전면 디스크는 내부 통풍식이며 직경은 370 mm (14.6 in)이다. 8피스톤 캘리퍼가 사용된다. 후면 디스크는 직경 360 mm (14.2 in)이며 4피스톤 캘리퍼가 사용된다. 습한 조건에서는 캘리퍼가 자동으로 디스크 표면을 닦아 건조하게 유지한다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 기술적 특징
SLR은 액티브 에어로다이내믹스를 특징으로 한다. 후면 통합 에어 브레이크 플랩에 스포일러가 장착되어 있다. 스포일러는 상승 각도 (받음각)에 따라 다운포스를 증가시킨다. 특정 속도에서 스포일러/브레이크는 자동으로 10도 (722 에디션에서는 15도)까지 올라가며, 운전자의 스위치 요구 시 후면 다운포스 증가를 위해 30도 (722 에디션에서는 35도)까지 상승할 수 있으며, 이는 정속 주행 시 항력 증가를 대가로 한다. 이 차량은 평평한 하부와 후방 디퓨저를 갖추어 다운포스를 향상시킨다. 이 때문에 배기 파이프가 차량 측면 외에 다른 곳으로 나올 곳이 없어, SLR의 또 다른 독특한 특징이 되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 기술적 특징
SLR은 232 kg (511 lb)의 수제작 5.4 L; 331.9 cu in (5,439 cc) 슈퍼차저 전면 알루미늄 합금, SOHC 실린더당 3개 밸브 90° V8 엔진을 탑재하고 있으며, 보어 및 스트로크는 97 mm × 92 mm (3.82 in × 3.62 in)이고 압축비는 8.8:1이다. 엔진은 드라이 섬프 시스템을 통해 윤활된다. 라이스홀름(Lysholm)형 트윈 스크류 슈퍼차저는 최대 23,000rpm으로 회전하며 0.9 bar (13 psi)의 부스트를 생성한다. 압축된 공기는 두 개의 인터쿨러를 통해 냉각된다. 엔진은 6,500rpm에서 최대 626 PS (460 kW; 617 hp)의 출력과 3,250~5,000rpm 사이에서 최대 780 N·m (575 lbf·ft)의 토크를 생성한다.
맥라렌은 메르세데스가 디자인한 오리지널 콘셉트카를 가져와 엔진을 전면 범퍼 뒤로 1 미터 (39.4 in) (전면 차축 뒤로 약 50 센티미터 (19.7 in)) 옮겼다. 또한 중앙 방화벽 디자인도 최적화했다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 기술적 특징
SLR은 세 가지 수동 모드가 있는 AMG 스피드시프트 R 5단 자동 변속기를 사용한다. 내구성을 위해 메르세데스는 더 복잡하고 부품이 많은 7단 변속기 대신 5단 변속기를 선택했다.
이 차량은 무게를 낮게 유지하기 위해 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 구조를 사용한다. CFRP 소재에도 불구하고 총 공차 중량은 1,750 kg (3,858 lb)이다. SLR은 최고 속도 207 mph (333 km/h)에 도달할 수 있다.
카 앤 드라이버는 0에서 60 mph (97 km/h)까지의 가속 시간을 3.4초, 1⁄4 마일 (402 m) 시간을 130 mph (209 km/h)에서 11.2초로 기록했다. 카 앤 드라이버는 또한 최고단 기어 가속 30–50 mph (48–80 km/h) 및 50–70 mph (80–113 km/h) 시간을 각각 1.7초와 2.4초로 기록했으며, 이는 잡지에서 생산 차량 중 가장 빠른 기록이다. SLR은 또한 스키드패드에서 0.97 g를 기록했다. 잡지는 온도가 더 낮으면 기록이 더 낮을 수도 있다고 언급했다.
로드 앤 트랙은 2005년 7월 로드 테스트(July 2005 Road Test)에서 정지 상태에서 97 km/h (60 mph)까지 3.5초 만에 도달했다. 0에서 161 km/h (100 mph)까지의 가속은 7.5초 만에 달성되었고, 1⁄4 마일 (402 m) 주행은 203 km/h (126 mph)에서 11.5초 만에 완료되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
SLR의 새로운 버전인 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 722 에디션이 2006년에 공개되었다. "722"는 1955년 밀레 밀리아에서 스털링 모스와 공동 운전자 데니스 젠킨슨이 출발 번호 722 (오전 7시 22분 출발 시간을 의미)가 새겨진 메르세데스-벤츠 300 SLR로 우승한 것을 기념한다.
"722 에디션"에는 SLR에 사용된 엔진의 개조된 버전이 포함되어 있으며, 6,500rpm에서 650 PS (478 kW; 641 hp)의 출력과 4,000rpm에서 820 N·m (605 lb·ft)의 토크를 생성한다. 19인치 경량 합금 휠은 비스프링 질량을 줄이는 데 사용되었으며, 서스펜션도 개조되어 더 단단한 댐퍼 설정과 10 mm (0.39 in) 낮아진 승차 높이가 도입되어 핸들링이 향상되었다. 더 큰 390 mm (15.4 in) 직경의 전면 브레이크와 수정된 전면 에어 댐 및 후방 디퓨저가 장착되었다.
다른 외관 변경 사항으로는 원본 722 레이서에 대한 경의를 표하는 붉은색 "722" 배지, 검은색 착색 테일 램프 및 헤드 램프가 포함된다. 내부는 탄소 섬유 트림과 검은색 가죽 실내 장식에 알칸타라가 결합되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
SLR 722는 0에서 100 km/h (62 mph)까지 3.6초, 0에서 200 km/h (124 mph)까지 10.2초, 300 km/h (186 mph)까지 27.6초만에 가속할 수 있으며, 표준 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌보다 빠른 최고 속도 337 km/h (209 mph)에 도달할 수 있다. 722 에디션의 생산은 150대로 제한되었다.
SLR의 로드스터 버전은 2007년 9월에 판매되기 시작했다. 쿠페 모델과 동일한 엔진을 사용하며, 626 PS (460 kW; 617 hp)의 출력을 생성하여 최고 속도 334 km/h (208 mph)와 0에서 100 km/h (62 mph)까지 3.6초의 가속 시간을 기록한다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
그러나 컨버터블로서 로드스터는 추가 무게로 인해 성능과 핸들링에 영향을 받았다. 로드스터의 지붕은 "새로 개발된 재료"로 만들어졌으며, 많은 현대 자동차에서 흔히 볼 수 있는 접이식 금속 구조가 아니다. 수동으로 잠금 해제한 후, 전기적으로 접히는 데 10초가 걸린다. 메르세데스의 공식 문서에 따르면, 로드스터의 실내는 지붕을 접은 상태에서도 운전자와 승객 간에 최고 200 km/h (124 mph)의 속도까지 대화가 가능하다. SLR 로드스터는 파가니 존다 F 로드스터와 같은 다른 고급 스포츠카들과 경쟁하기 위해 기획되었다.
722 에디션의 로드스터 모델은 2007 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. 이 로드스터는 쿠페와 동일한 엔진 및 서스펜션 설정을 가지고 있으며, 표준 SLR 로드스터와 공유되는 접이식 루프 메커니즘을 갖추고 있다. 정지 상태에서 100 km/h (62 mph)까지 3.1초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 334 km/h (208 mph)이다.
이 모델은 2009년 1월에 판매되기 시작했으며, 생산은 150대로 제한되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
722 GT는 SLR 722의 레이싱 버전으로, SLR 트로피라는 단일 차종 레이싱 시리즈를 위해 개발되었다. 이 차량은 메르세데스-벤츠의 승인을 받아 애호가들의 요청에 따라 레이 몰록 Ltd.에서 제작되었다. 이 차량은 18 in (457 mm) OZ 레이싱 휠을 수용하기 위해 새로운 넓은 차체를 가지고 있다. 전면 그릴 통풍구는 제거되었고, 더 크고 자유로운 공기 추출구가 후드와 차량 측면에 위치한다. 후면에는 고정식 레이싱 윙과 디퓨저가 추가되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
차체 아래에서 이 차량은 398 kg (877 lb)의 무게를 줄여 건조 중량을 1,390 kg (3,064 lb)으로 낮췄다. 엔진은 상대적으로 순정 사양을 유지하지만, 이제 1.75bar(175kPa)의 부스트에서 680 PS (500 kW; 671 hp)의 출력과 830 N·m (612 lb·ft)의 토크를 생성하며, 새로운 레이싱 필터와 배기 시스템을 갖추고 있다. 이 차량은 핸들링을 향상시키는 전면 수정된 스태빌라이저가 있는 수정된 아인바흐 레이싱 서스펜션을 가지고 있다. 조절 가능한 휠 캠버와 가변 압축 및 리바운드 설정이 있는 완충기가 서스펜션 설정을 다양한 경주 트랙에 맞게 구성할 수 있도록 한다. 중앙 잠금 너트가 있는 새로운 18인치 OZ 레이싱 휠은 더 빠른 타이어 교체를 가능하게 하며, 공압 잭 시스템은 이 과정을 더욱 돕는다. 순정 카본 세라믹 제동 시스템은 수정된 냉각 시스템과 균형을 가진 스틸 브레이크 디스크가 있는 FIA 승인 레이싱 브레이크 시스템으로 교체되어 향상된 제동력을 보장한다. 표준 차량의 변속기는 유지되지만, 이제 경주용으로 구성되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
내부에는 필수 기능만 사용할 수 있도록 차량 내부가 제거되었으며, 탄소 섬유 비나클에서 제어된다. 순정 스티어링 휠은 패들 시프터와 기어 변경 표시기가 있는 레이싱 스티어링 휠로 교체되었으며, 열선 가죽 시트는 6점식 레이싱 하네스가 있는 레카로 레이싱 버킷 시트로 교체되었고, 계기판은 디지털 레이싱 디스플레이로 대체되었다. 새로운 탄소 섬유 도어 패널, 플렉시글라스 창문 및 전체 롤 케이지가 변신을 완성한다. FIA의 호몰로게이션 요구 사항을 충족하기 위해 21대가 계획되었지만 12대가 생산되었다.
722 GT는 0–97 km/h (0–60 mph)까지 3.3초 만에 가속할 수 있었고, 최고 속도는 315 km/h (196 mph)에 도달할 수 있었는데, 이는 추가된 공기 역학적 항력으로 인해 표준 SLR보다 낮았다.
SLR 맥라렌 722 GT는 북미 시장에 Renntech를 통해 독점적으로 판매되었다.
SLR "크라운 에디션"은 바레인 국왕이 아랍 왕족들에게 선물하기 위해 의뢰한 모델이다. 이 10대의 차량은 722 사양 부품, 즉 업그레이드 및 수정된 엔진, 탄소 섬유 공기역학 부품, 더 단단한 댐퍼 및 19인치 경량 합금 휠로 업그레이드되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
동명의 영국 레이싱 드라이버의 이름을 따서 명명된 SLR 스털링 모스는 2009 북미 국제 오토쇼에서 공개된 한정판 모델로, 지붕이나 앞유리가 없는 스피드스터 스타일링을 사용한다. 이 차량은 한국인 디자이너 윤일훈이 디자인했으며 300 SLR 레이스카에서 영감을 받았다. 실내는 네덜란드 디자이너 사르키스 벤리얀이 디자인했다. SLR 스털링 모스는 메르세데스-벤츠와 맥라렌의 파트너십 하에 제작된 맥라렌 SLR의 마지막 시리즈가 될 예정이었으나, 맥라렌은 2010년 말에 자체적인 SLR 최종 에디션을 발표했다.
슈퍼차저 5.4리터 SLR AMG V8 엔진은 650 PS (478 kW; 641 hp)으로 평가된다. SLR 스털링 모스는 최고 속도 350 km/h (217 mph)에 도달할 수 있으며, 0에서 100km/h (62mph)까지 3초 만에 가속한다. 탄소 섬유 구조와 스피드스터 스타일링 덕분에 일반 모델보다 약 200 kg (441 lb) 가볍다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 파생 모델
SLR 스털링 모스는 2009년 5월 SLR 로드스터가 단종된 후 2009년 6월부터 생산에 들어갔다. 계획된 75대 모두 2009년 12월까지 완성되었다. SLR 스털링 모스는 기존 SLR 소유자에게만 제공되었으며, 각 차량은 100만 달러를 초과하는 가격이었다.
2011년 12월, SLR이 공식적으로 단종된 지 1년여 만에 맥라렌 스페셜 오퍼레이션즈(MSO)는 SLR을 위한 맞춤형 프로그램을 발표했다. 맥라렌 에디션은 스털링 모스를 제외한 모든 SLR 모델을 기반으로 하며, 수정된 차체(전후방 범퍼, 그릴, 상부 쉘, 측면 그릴, 후방 디퓨저, 휠) 및 실내 부품, 업그레이드된 스티어링 및 서스펜션 구성 요소, 그리고 새로운 티타늄 스포츠 배기 시스템이 포함된다. 차량은 소유자의 사양에 따라 정확히 개조되었으므로, 두 대의 차량이 완전히 똑같지는 않다. 개인화 비용은 15만 파운드였으며, 25대 한정으로 제공되었다.
SLR by MSO는 2021년 맥라렌 스페셜 오퍼레이션즈(MSO)에 의해 발표되었다. 이 프로젝트는 종종 3대 이상의 SLR을 소유하고 MSO에 차량을 보내 업그레이드 또는 사양 변경을 요청하는 수집가들에게서 영감을 받았다고 한다. 이에 MSO는 SLR by MSO 프로그램을 시작하여 소유자들이 최신 MSO 기술로 차량을 업그레이드하고 자신만의 사양을 선택할 수 있도록 했다. SLR by MSO 업그레이드 비용은 13만 1천 5백 파운드였으며, 722 에디션과 시각적으로 유사한 독특한 프론트 스플리터를 특징으로 한다. 또한 드래그를 2.5% 줄일 수 있는 수정된 리어 디퓨저와 플로어 팬도 있다. SLR by MSO는 또한 독특하고 가벼운 5스포크 휠, 제동 시스템 개선, 30kg 더 가벼워진 배기 시스템, 그리고 10mm 낮아진 개선된 서스펜션을 특징으로 한다. 업그레이드에는 차량 재도색 및 실내 재정비도 포함되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 HDK (High Downforce Kit)는 2021년 12월 맥라렌 스페셜 오퍼레이션즈(MSO)에 의해 SLR 722 GT의 공도 주행 버전으로 특별 제작된 차량으로 발표되었다. SLR 722 GT와 달라진 점은 업그레이드된 스티어링 시스템, 일반 SLR에서 가져온 트림 처리된 실내, 측면 그릴, 후방 디퓨저, 루버, 단일 배기구, 그리고 690 PS (507 kW; 680 hp)를 생산하는 수정된 M155 V8 엔진 등이 있다.
보도에 따르면 이 차량은 12대가 제작될 예정이며, 각 차량은 소유자의 사양에 맞춘 독특한 터치를 가지고 있으며, 가격은 35만 달러이다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 판매량
2005년 총 판매량은 615대, 2006년에는 261대, 2007년에는 275대로, 메르세데스-맥라렌의 연간 500대 판매 목표에 크게 미치지 못했다.
SLR이 처음 발표되었을 때, 메르세데스는 총 생산량을 3,500대로 제한할 것이라고 밝혔다. 2007년 말까지 1,400대가 판매되었다. 공장은 2010년 말에 생산을 중단할 것이라고 확인했다.
총 2,157대의 차량이 생산되었다.
메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 모터스포츠
스펜서 펌펠리는 TRG 모터스포츠에서 운전하며 스피드 월드 챌린지 GT 클래스에 SLR 맥라렌으로 출전했다.
고성교육도서관
고성교육도서관은 대한민국 강원특별자치도 고성군 거진읍 소재의 도서관이다.
명주교육도서관
명주교육도서관은 대한민국 강원특별자치도 강릉시 주문진읍 소재의 도서관이다.
철원교육도서관
철원교육도서관은 대한민국 강원특별자치도 철원군 철원읍 소재의 도서관이다.
양구교육도서관
양구교육도서관은 대한민국 강원특별자치도 양구군 소재의 도서관이다.
동해교육도서관
동해교육도서관은 대한민국 강원특별자치도 동해시 소재의 도서관이다.
사회제국주의
사회제국주의(영어: Social imperialism, 社會帝國主義)는 사회파시즘에서 파생된 용어로 제2차 세계대전 후인 1960년대에 와서 중소간의 논쟁이 격렬해지고 소련이 1968년 8월 체코슬로바키아를 무력으로 침공하자, 중화인민공화국이 소련을 '사회제국주의'라고 맹비난하면서 나온 용어이다.
따라서, 사회제국주의는 공산주의 국가간에 주권평등·내정불간섭 등의 원칙을 무시하고 무력으로 자기 의사를 타국에 강요하는 방식을 비판하는 정치용어로 정의된다. 티토주의나 마오쩌둥 사상에서는 반-사회제국주의를 채택하여, 공산주의 국가간에 평등한 관계를 지향했다.
브로드처치
《브로드처치》(영어: Broadchurch)는 2013년 3월 4일부터 2017년 4월 17일까지 ITV에서 방영한 텔레비전 드라마이다.
크리에이티브리더스그룹에이트
크리에이티브리더스그룹에이트 (CREATIVE LEADERS GROUP EIGHT) 약칭 그룹에이트(영어: GROUP EIGHT)는 송병준이 설립한 드라마제작회사이다. 회사는 한국드라마제작사협회와 한국방송영상제작사협회의 회원이다.
셰흐국
셰흐돔(아랍어: مشيخة Mashyakhah[*], 영어: Sheikhdom, 문화어: 쉐이크국가) 또는 셰흐국은 셰흐족(아랍어: شيخ)이 통치하는 지리학적 지역 또는 사회를 의미한다. 셰흐돔은 아랍 국가, 특히 아라비아 반도 전역에 분포하고 있다.
이 단어는 보통 "왕국"이라는 단어 같이 정치 체제를 설명하는 용어로 사용하지만, 일부 국가는 셰흐돔이 지배하고 있지만 셰흐돔이라고 언급하지 않는 나라들도 있다.