hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
대장균의 장기간 진화 실험 결과
2008년, 렌스키와 그들의 일원들은 12개 개체군 중 하나에서 박테리아가 시트르산염을 에너지 자원으로 활용하는 중요한 적응을 관찰했다. 자연의 대장균은 일반적으로 산소가 있을 때 시트르산을 세포 외부에서 내부로 옮기는 것이 불가능하다(TCA 회로로 병합한 다음 가능). 이 결과, 산소가 있을 때 시트르산염에서의 성장 지연은 이 종을 정의하는 특성이므로 살모넬라와 구분하는 중요한 특성이 된다. 33127 세대 근방에서, 실험자중은 샘플 중 하나에서 증식배지에서 철분을 획득하여 시트르산염에서 성장할 수 있는 클론을 이 개체군에서 발견하여 개체군수가 급격하게 증가한 것을 발견했다. 이전 냉동된 개체군의 샘플 실험을 통해 시트르산염을 이용하는 변이가 31,000에서 31,500 세대 사이의 어떤 지점에서 진화됨을 발견하였다. 그들은 이 개체군에게 유일한 수많은 유전자 표지를 이용하여 구연산 염을 이용하는 대장균이 오염될 가능성을 방지하였다. 마찬가지로 그들은 시트르산염을 이용하는 능력이 개체군 역사 중 예전에 고립된 유전적으로 완전히 동일한 클론에서 자발적으로 재진화 할 수 있음을 발견하였다. 심지어 구연산 염 이용 재진화가 가능한 이러한 클론에서도, 이 능력은 1조 세포당 한 번의 비율로 나타난다. 저자는 이 한 개체군에서 시트르산염 이용의 진화가 이전 것에 좌우된다는 점을 지적하는 이러한 결과가, 구연산 염 이용에 접근가능한 정도(구연산 염 이용에는 이 "잠재성을 불어넣는 변이의 결과인 적어도 두 개의 변이가 필요하다고 제시한 추후의 데이터와 함께)까지 변이의 비율을 높이는 효과를 가지는 비 적응적인 "잠재성을 불어넣는" 변이가 아닐까 하고 설명했다. 더 일반적으로, 저자는 이 결과가 스티븐 제이 굴드의 말을 빌려 진화 과정에서 "역사적인 우발적 사고가 심오하고도 지속적인 영향을 가져올 수 있다"는 것을 가리키는 점을 이야기했다. 이와 관련하여, 렌스키의 실험에서 나타나는 진화현상은 gitA 유전자의 변이로 인한 Potentiation에 의해 가속됨과 다른 유전자의 Silencing도 밝혀지게 됨으로써 진화에 영향을 주는 요인들을 연구할 수 있는 기반이 되었다. 기존의 유전자의 Silencing과 같은 방식도 그중 하나에 속하며, 이런 방향도 다양성 증가라는 진화의 한 방식이므로, 이는 직접 관찰되는 진화의 사례라고 말할 수 있다.
대장균의 장기간 진화 실험 결과
일반적으로 과학에서 정의하는, 진화에 영향을 주는 유전정보, 즉 개체군에서의 유전자 다양성의 증가는 기능과는 아무 관련이 없으며, 매 세대마다 증가하는 것이라는 점은 잘 알려져 있다. 그런데 한 논문에서는 일반적인 과학계에서 사용하는 유전정보(개체군에서의 유전자 다양성)와는 다른 "새로운 기능을 가진 유전자의 형성"이라는 잘못된 "유전정보"의 정의를 사용하여, 이는 종분화가 아니라는 주장을 했다. 하지만 Van Hofwegen의 실험은 렌스키 본인의 실험과는 너무나 다른 인위적 선택을 기반으로 했다는 점과, 논문이 나온 4월부터 인용횟수가 0회(논문의견만 1회)인 수준으로 전혀 인지도 및 신뢰도도 없으며, 심지어는 렌스키 본인이 직접 나서서 반박한 상황이기도 하다. 앞에서 설명한 것처럼, 이 논문에서는 잘못된 "유전정보"의 정의를 사용하고 있으며 그런 점을 들어, 일반적으로 유전체(Genome)이 단지 "기능"을 암호화하는 것은 아니므로, Van Hofwegen의 주장은 문제가 있음을 렌스키는 지적했다.
대장균의 장기간 진화 실험 결과
이 모든 박테리아에서 일어난 또 다른 적응으로는 세포의 크기가 커지고 많은 환경에서 형태가 둥글게 변했다. 이 변화는 부분적으로 페니실린 결합 단백질을 위한 유전자의 발현이 변하는 변이의 결과인데, 이것은 변종 박테리아가 선조 박테리아보다 장기간 진화 실험에서 유리하도록 만든다. 그러나, 이 변이가 이러한 환경에는 적응도를 높이나, 박테리아의 삼투압 충격에 대한 민감도를 높이고 안정적인 환경에서 장기간 살아남는 능력을 줄이므로 이 적응의 표현형은 환경에 의존하게 된다.
부 (마음작용)
부(覆,
산스크리트어: mrakśa,
팔리어: makkha,
영어: concealment,
slyness-concealment)는
설일체유부의 5위 75법에서 심소법(心所法: 46가지) 중
소번뇌지법(小煩惱地法: 10가지) 가운데 하나이며,
유식유가행파와 법상종의 5위 100법에서 심소법(心所法: 51가지)의
수번뇌심소(隨煩惱心所: 20가지) 중 소수번뇌심소(小隨煩惱心所: 10가지) 가운데 하나이다.
부(覆)는 마음(6식 또는 8식, 즉 심왕, 즉 심법)으로 하여금 자신의 죄(罪: 도리에 반하는 행위, 계율을 어기는 행위, 또는 고의 과보를 불러올 악행)를 은폐하게 하는 마음작용이다.
부파불교의 설일체유부의 논서 《아비달마품류족론》 제3권에 따르면,
부(覆)는 은장(隱藏), 즉 자신의 죄를 숨기고 감추는 것이다.
부파불교의 설일체유부의 논서 《아비달마구사론》 제21권에 따르면,
부(覆)는 은장(隱藏), 즉 자신의 죄를 숨기고 감추는 것이다.
부 (불교)
불교 용어로서의 부에는 다음의 것들이 있다.
부 (불교) 부(部): 구분·부류·부문
부(部)는 '구분, 부류, 부문'의 뜻으로, 예를 들어, 다섯 가지 또는 다섯 갈래의 구분 · 부류 또는 부문이라는 뜻의 5부(五部)가 있다. 5부(五部)에는 다음의 것들이 있다.
부 (불교) 부(部): 부파·분파·종파
부(部)는 '부파, 분파, 종파'의 뜻으로, 예를 들어, 다섯 부파 또는 종파라는 뜻의 5부(五部)가 있다. 5부(五部)에는 다음의 것들이 있다.
부 (불교) 부(覆): 잡염·번뇌
부(覆)는 덮다, 은폐하다, 가리다의 뜻으로 《성유식론》 제3권에 따르면 잡염(雜染) 즉 염법(染法) 즉 번뇌 즉 '불선과 유부무기'를 말한다. 잡염 즉 번뇌는 성도(聖道)를 장애하고 또한 능히 마음(법성심 · 의타기심, 특히 아뢰야식의 무루종자, 무분별지)을 덮고 은폐하고 가려서 마음으로 하여금 청정[淨]하지 못하게 하기 때문에 부(覆)라고 한다.
무기(無記)의 세부 구분인 유부무기(有覆無記) · 무부무기(無覆無記)에서의 부(覆)는 이러한 뜻이다. 따라서 유부무기는 유부(無覆)의 무기법 즉 '부(覆)가 있는 무기의 성질의 법'을 말하므로 번뇌에 속한다. 반면, 무부무기는 무부(無覆)의 무기법 즉 '부(覆)가 없는 무기의 성질의 법'을 말하므로 번뇌에 속하지 않는다.
리버사이드 교회
리버사이드 교회(Riverside Church)는 뉴욕 맨해튼에 위치한 교회로, 해리 에머슨 포스딕과 존 D. 록펠러가 함께 세웠다. 1927년 건축을 시작하여 1933년 완성하였다. 1964년, 8월 9일, 마틴 루터 킹의 베트남 전쟁을 반대하는 연설이 여기서 진행되기도 했다.
세인트 존 더 디바인 대성당
세인트 존 더 디바인 대성당(Cathedral of Saint John the Divine)은 미국 뉴욕에 있는 기독교, 미국 성공회의 성당이다. 1892년부터 건설이 시작되어 2050년 완공으로 입구의 청동문에는 사도 요한의 모습이 있으며, 내부는 7개의 예배당으로 나뉘어 있다.
알렉산더 클루게
알렉산더 클루게(Alexander Kluge, 1932년 2월 14일 생)는 독일의 작가, 영화 감독, 교육자, 텔레비전 프로그램 제작자, 인터뷰 진행자, 문화이론가 및 문화정책 비평가이며 박사학위를 받은 법률가이기도 하다. 독일의 60,70년대 영화 운동인 뉴 저먼 시네마(New German Cinema)를 주도한 인물 중 하나다.
알렉산더 클루게 생애
알렉산더 클루게는 독일 중부의 소도시 할버슈타트에서 의사의 아들로 태어났다. 그의 영화에 종종 출연했던 알렉산드라 클루게는 그의 여동생이다. 1945년에 부모의 이혼으로 할버슈타트에서 어머니를 따라 베를린으로 이주한다. 1945년 4월 8일에(2차대전 중) 당시 13세였던 클루게는 고향인 할버슈타트가 공습에 파괴되는 것을 체험한다. 이 경험 때문에 클루게는 훗날 이 공습에 관한 보고서 형식의 문학을 쓰기도 한다. 당시 그는 10미터 앞에서 폭탄이 터지는 바람에 간신히 살았다고 한다. 그 이후에 어머니와 함께 베를린의 샤를로텐부르크 지역으로 이사했고 거기서 아비투어를 치르고 1950년부터 프라이부르크, 마르부르크, 프랑크푸르트 대학에서 법학, 역사, 종교음악을 공부했다. 1956년에 대학자율행정의 역사와 법적 형식에 관한 박사논문을 제출한다. 1958년에 사법시험에 통과한 뒤 베를린과 뮌헨에서 변호사로 일을 시작한다. 그러나 머지않아 문학으로 방향을 돌린다. 클루게는 프랑크푸르트로 가서 법률 시보로서 변호사 헬무트 베커를 보조하여 프랑크푸르트 사회 연구소의 법률 고문으로 일을 한다. 이 연구소의 대표 철학자 아도르노는 클루게를 영화 감독인 프리츠 랑에게 소개시켜 주는데, 그 이유는 아도르노가 문학을 "고립된 영역"으로 간주했기 때문에 이런 클루게의 문학적 노력들의 방향을 돌려보려 했기 때문이라고 한다.
알렉산더 클루게 생애
1958년에 클루게는 프리츠 랑이 영화 '인도의 묘비(Das indische Grabmal)를 찍는 동안 견습을 한다. 1962년에 첫 소설 '이력서들'을 썼고 같은 해에 젊은 독일 영화인들과 함께 독일 영화계의 변화를 요구하는 오버하우젠 선언을 한다. 문학적으로는 47그룹에 속해 있었다. 1963년에 독립제작사인 카이로스 영화사를 설립한다.
1966년에 '이력서들'에 실린 이야기 중 한 편인 '아니타 G'를 영화화한 '어제와의 이별(abschied von Gestern)'을 제작하는데, 이 영화로 베니스 영화제 은사자상을 수상한다. 1968년에는 영화 '서커스단의 예술가들(Die Artisten in der Zirkuskuppel: ratlos)'로 베니스 영화제 황금사자상을 수상한다.
1987년에는 텔레비전 제작사인 dctp를 설립하고 제작한 교양 프로그램들을 상업방송에서 방영해 오고 있다. 2000년부터는 다시 문학 활동을 활발하게 하고 있다. 2003년에는 독일 문학계에서 가장 권위있는 상인 게오르크 뷔히너 상을 수상하였다.
알렉산더 클루게 주요 서적
1972: 공론장과 경험(오스카 네크트와 공저) Alexander Kluge/Oskar Negt: Öffentlichkeit und Erfahrung – Zur Organisationsanalyse von bürgerlicher und proletarischer Öffentlichkeit, Suhrkamp, Frankfurt a. M.
2003: 악마가 남긴 틈새 Die Lücke, die der Teufel lässt. Im Umfeld des neuen Jahrhunderts. Suhrkamp, Frankfurt am Main 2003, ISBN 3-518-41488-7, ISBN 3-518-41489-5 (Suhrkamp-Taschenbuch, ISBN 3-518-45737-3) (Leseprobe)
2008/2014: 1945년 4월 8일 할버슈타트 공습 Der Luftangriff auf Halberstadt am 8. April 1945, ISBN 978-3-518-42035-5/ISBN 978-3-518-18922-1 (한글 번역본: 이호성 역, 문학과 지성사 ISBN 978-89-320-3953-4 03850)
알렉산더 클루게 연구
안티 텔레비전?―알렉산더 클루게의 텔레비전 프로그램(마티아스 웨커 지음 / 강윤주 옮김 / 한울아카데미) ISBN 89-460-3273-1
미스터미스터 (대한민국의 음악 그룹)
미스터미스터(Mr.Mr)는 대한민국의 5인조 남성 그룹이다.
4단활용
4단활용(일본어: 四段(よだん)活用(かつよう) 요단카쓰요[*], 요단카츠요)은 역사적 가나 사용법에서 사용된 일본어 동사 활용중의 하나이다. 활용 어미가 오십음도의 ‘アイウエ’의 네 개의 단으로 변화한다.
현대 가나사용법의 5단활용에 해당된다.
4단활용 4단 활용 동사의 활용
※ ‘死ぬ(죽다)’는 옛날에는 ナ행변격활용이었다.
질 (불교)
질(嫉,
산스크리트어: īrṣyā,
irshya,
팔리어: issā,
영어: jealousy,
envy)은 다음의 분류, 그룹 또는 체계의 한 요소이다.
질(嫉)의 문자 그대로의 뜻은 미워함 또는 시새움으로 질투(嫉妬)와 시기(猜忌)를 뜻한다. 다른 이가 흥하고 좋아지는 것을 기뻐하지 않게 하는 마음작용이다.
부파불교의 설일체유부의 논서 《아비달마품류족론》 제3권에 따르면,
질(嫉)은 심투기(心妒忌) 즉 마음으로 하여금 질투하고 시기하게 하는 마음작용이다. 또는 질투하고 시기하는 마음이다.
부파불교의 설일체유부의 논서 《아비달마구사론》 제21권에 따르면,
질(嫉)은 심불희(心不喜) 즉 다른 이의 온갖 흥성사(興盛事: 흥하고 성한 일)에 대해 마음으로 하여금 기뻐하지 않게[不喜] 하는 마음작용이다. 또는 기뻐하지 않는 마음이다.
춥다
〈춥다〉는 에픽하이가 2012년 10월 9일에 공개한 디지털 싱글로, 10월 19일에 발매될 그들의 7집 99의 선 공개곡이자 이 음반의 4번 트랙이다. 에픽하이가 Epilogue 발매 후에 거의 3년 만에 발매하는 이 곡은 같은 YG 엔터테인먼트 소속인 이하이가 보컬 피처링으로 참여했다. 이 곡은 발매되자마자 대한민국의 각종 음원 차트에서 1위를 달성했다.
말레이시아 싱가포르 항공
말레이시아 싱가포르 항공( 영어: Malaysia-Singapore Airlines, 말레이어: Sejarah Penerbangan Malaysia 준말: MSA)은 1966년부터 1972년까지 운항했던 말레이시아와 싱가포르의 양국적 플래그 캐리어이다. 이 항공사는 1937년 영국령 말라야와 주변 지역 내에서 항공 서비스를 제공하기 위해 설립된 말라얀 항공(MAL)에서 시작되었다. 말라얀 항공은 또한 지역 자회사인 보르네오 항공과 페더레이션 에어 서비스를 운영했다. 1963년, 말레이시아 연방이 수립된 후, 이 항공사는 새로 수립된 정치적 실체를 반영하기 위해 말레이시아 항공으로 이름을 변경했다.
말레이시아 싱가포르 항공
1966년 싱가포르가 말레이시아로부터 분리된 후, 이 항공사는 두 나라에 서비스를 제공하고 그들 사이의 항공 여행 수요 증가를 촉진하기 위해 말레이시아 싱가포르 항공으로 이름을 변경했다. 새로운 항공사는 보잉 707과 보잉 737을 포함한 현대적인 항공기를 도입하여 항공기단과 네트워크를 크게 확장했으며, 이를 통해 더 긴 국제선을 운항하고 유럽, 오스트레일리아 및 동아시아에서의 입지를 강화할 수 있었다. 또한 포커 27 프렌드십 및 브리튼 노먼 BN-2 아일랜더와 같은 항공기로 지역 항공편을 위해 두 나라의 주요 도시 지역을 연결하며 국내선 서비스를 강화했다.
성공에도 불구하고, 말레이시아 싱가포르 항공은 항공사의 미래에 대한 우선순위와 야망의 차이로 인해 말레이시아와 싱가포르 정부 간의 내부 갈등에 직면했다. 이러한 갈등은 궁극적으로 1972년 파트너십의 해체로 이어져 두 개의 독립적인 항공사인 말레이시아 항공 (MAS)와 싱가포르 항공 (SIA)이 탄생했다. 말레이시아 싱가포르 항공의 종말은 항공사의 막을 내리고, 두 국영 항공사의 지속적인 성장을 위한 길을 열었다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
말라야 항공은 1937년 싱가포르의 스트레이츠 스팀십 컴퍼니 리미티드와 두 영국 회사인 오션 스팀십 컴퍼니, 제국항공의 협력을 통해 설립되었다. 그들의 목표는 1937년 10월 12일 말라얀 항공 유한회사의 설립으로 공식화된 지역 항공사를 설립하는 것이었다.
그러나 항공사는 이미 싱가포르와 영국령 말라야 간의 지역 항공로를 지배하고 있던 웨어네스 항공 서비스와 경쟁하는 데 따르는 어려움을 인식하고 한동안 활동하지 않았다. 작은 시장 규모와 제2차 세계 대전은 말라야 항공의 운영을 더욱 지연시켰다. 그 결과, 항공사의 경영진은 자원을 보존하고 더 유리한 조건이 나타날 때까지 출범을 연기하기로 결정했다.
일본의 말라야 점령에 따른 웨어네스 항공 서비스의 중단 이후, 말라얀 항공은 항공 여행에 대한 수요 증가를 활용하여 운영을 시작할 수 있었다. 이를 통해 항공사는 네트워크를 확장하고 전후 기간 동안 이 지역 항공 부문의 핵심 주체로 자리매김할 수 있었다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
말라얀 항공의 첫 비행은 1947년 5월 1일 싱가포르와 쿠알라룸푸르 공군기지 간에 에어스피드 컨설 항공기를 사용했다. 이는 페낭주와 이포와 같은 다른 주요 도시를 포함하도록 항공사의 운항 네트워크를 넓히는데 도움을 주었다..
같은 해 말라야 항공은 더글러스 DC-3를 인수하였다. 이 항공기는 말라야와 인접 지역을 가로지르는 목적지를 연결하는 데 중요한 역할을 하여 항공사의 확장을 촉진하고 운영 역량을 증가시켰다. 말라야 항공은 사이공, 자카르타, 팔렘방, 메단 및 방콕과 같은 동남아시아 전역의 도시들로 네트워크를 확장하기 시작했다. 국내에서는 쿠안탄 및 코타바루로 가는 노선도 운항했다. 1950년까지 국제 네트워크는 몌이 및 양곤으로 더욱 확장되었다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1950년대는 말라얀 항공의 변혁기였으며, 사업의 대규모 확장과 현대화를 특징으로 꼽을 수 있다. 말라야 항공사의 시설들은 새로운 비행장의 건설과 공항 시설의 향상을 그 질이 강화되었으며, 이는 네트워크의 성장과 동남아시아에서 항공 여행에 대한 수요 증가를 촉진했다. 1952년까지 항공사는 타이핑, 믈라카주 및 알로르스타르와 같은 목적지를 추가했으며, 쿠칭 공항, 시부 공항, 라부안 공항, 코타키나발루 국제공항(코타키나발루) 및 산다칸 공항(산다칸)과 같은 영국령 보르네오로 항공 교통망을 더욱 확장했다. 1950년대 중반까지 말라야 항공은 항공 인프라의 상당한 발전으로 동남아시아 내 선도적인 지역 항공사로 자리매김했다. 1955년 싱가포르 파야 레바르 공군기지의 개장으로 더 큰 항공기를 처리할 수 있는 현대적인 시설이 마련되었으며, 1956년 쿠알라룸푸르 공군기지가 국제 표준 비행 시설로 인정되면서 말라야 항공의 위상이 높아졌다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1958년 2월, 말라야 항공 유한회사(MAL)는 공개유한회사로 전환되었다. 소유권은 영국해외항공(BOAC), 콴타스 항공 및 말라야, 싱가포르, 보르네오 영토 정부와 같은 여러 주요 이해관계자들 간에 공유되었다. 이러한 구조 조정은 항공사 발전의 중요한 전환점을 기록했으며, 더 많은 자원에 접근하고 지역 내 추가 확장을 위한 기반을 마련할 수 있게 했다. 1958년까지 말라야 항공은 새로 인수한 더글러스 DC-4 항공기를 통해 홍콩까지 네트워크를 확장했다.
1960년까지 말라야 항공은 싱가포르에서 홍콩으로, 페낭을 경유하여 쿠알라룸푸르에서 방콕으로 가는 주요 노선을 포함한 국제 항공 노선을 개발했다. 당시 말라야 항공은 더글러스 DC-3, 브리스톨 브리타니아, 록히드 L-1049 슈퍼컨스텔레이션 및 빅커스 바이카운트를 보유하고 있었고, 이는 성장하는 승객 기반을 수용하는 동시에 서비스 품질과 운영 효율성을 개선할 수 있었다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1960년대 초는 말라야 항공사은 현대화 및 항공기 확장 시기에 접어들었다. 1963년 항공사는 첫 제트기인 "실버 크리스"라는 브랜드의 더 해빌런드 DH.106 코멧을 도입했다. 같은 해, 말라야 항공은 포커 27 프렌드십 터보프롭 항공기를 인수하여 노후된 DC-3를 대체하했다. 항공기 확장 외에도 말라야 항공은 영국해외항공(BOAC) 및 콴타스 항공과의 지역 파트너십을 공고히 하고 타이항공 및 캐세이퍼시픽 항공과 계약을 체결했다. 이러한 협력은 싱가포르와 쿠알라룸푸르의 항공사 허브에서 방콕과 홍콩으로 가는 더 많은 직항편을 운영할 수 있게 하여 동남아시아에서 항공사의 입지를 강화했다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1963년 9월 16일 말레이시아 연방이 수립되면서 항공사의 이름에 연방의 새로운 국가 정체성을 반영할 필요성이 분명해졌다. 그 결과, 1963년 11월 27일 말라얀 항공은 공식적으로 말레이시아 항공 유한회사로 이름을 변경했다.. 브랜드 변경은 상징적일 뿐만 아니라 말레이시아 연방의 국영 항공사로서 항공사의 역할이 커지고 있음을 반영했다. 이 기간 동안 말레이시아 항공은 국내외 네트워크를 강화하려고 노력했다. 확장되는 운영을 지원하기 위해 항공사는 5대의 포커 F27 프렌드십 항공기를 기단에 추가했다. 이러한 추가를 통해 말레이시아 항공은 국내 및 국제 노선을 보다 효과적으로 운항할 수 있었으며, 수용 능력과 효율성을 모두 향상시켰다. 이 시기의 항공사의 초점은 말레이시아 내 연결성을 개선하면서 국제적 입지를 계속 확대하는 것이었다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1965년, 말레이시아 항공은 보르네오 항공과 중요한 합병을 단행하여 노선과 항공기의 운영 범위를 더욱 확장했다. 이 합병을 통해 항공사는 빠르게 성장하는 말레이시아 연방, 즉 사바주와 사라왁주 및 싱가포르에 더 나은 서비스를 제공하는 포괄적인 항공 네트워크를 구축할 수 있었다. 이 합병으로 말레이시아 항공은 운영을 통합하고 이 지역의 항공 여행 수요를 더 잘 충족할 수 있게 되었다. 또한 보르네오주로 가는 직항편을 더 많이 제공하는 한편, 항공사의 운영 효율성을 향상시켰고 통일된 국영 항공 서비스를 제공함으로써 말레이시아 주민들에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있게 했다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1965년 8월 9일, 싱가포르가 말레이시아 연방에서 분리되면서 말레이시아 항공에 상당한 어려움이 발생했다. 이 분리는 특히 항공 전략 측면에서 말레이시아와 싱가포르 정부 간의 우선순위가 달라지는 결과를 초래했다. 말레이시아는 국내 항공 여행 네트워크 개발에 집중한 반면, 싱가포르는 국제 항공의 주요 허브로서 자리매김하는 것을 목표로 했다. 이러한 분열로 인한 어려움에도 불구하고 말레이시아 항공은 이후 몇 년간 운영을 계속 확장했다. 1966년, 항공사는 새로운 노선을 도입하고 비행 빈도를 늘렸으며 현대적인 보잉 항공기를 기단에 추가했다. 이러한 발전은 연방 전역의 항공 여행 수요 증가를 충족하는 항공사의 능력을 향상시켰다. 보잉 항공기의 추가는 항공사 기단의 중요한 업그레이드를 의미하며, 진화하는 지역 항공 시장에서 보다 효과적으로 경쟁할 수 있도록 보장했다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
싱가포르 로빈슨 로드에 위치한 항공사의 본사는 싱가포르가 항공사 운영에 미치는 전략적 중요성을 강조했다. 그러나 싱가포르의 연방 분리는 말레이시아와 싱가포르 간의 정치적 긴장이 항공사 발전에 영향을 미치면서 항공사에 영향을 미쳤다. 이러한 정치적 어려움에도 불구하고 말레이시아 항공은 계속해서 현대화하고 확장하여 지역 항공 산업의 핵심 주체로서의 입지를 확고히 했다.
1966년 5월, 싱가포르가 말레이시아에서 분리된 후, 항공사는 공식적으로 말레이시아-싱가포르 항공(MSA)으로 브랜드가 변경되었다. 이름 변경은 새로운 정치적 현실을 반영했으며, 항공사는 말레이시아와 싱가포르 정부 간의 합작 투자 기업이 되었다. 양국은 항공사에 추가 자본을 투자하여 각각의 소유 지분을 약 42.79%로 늘렸다. 나머지 지분은 영국해외항공(BOAC), 콴타스 및 기타 이해관계자가 보유했다.
이 브랜드 변경은 정치적 환경의 변화뿐만 아니라 동남아시아의 성장하는 항공 산업에서 항공사의 역할 변화를 의미했다. MSA의 설립은 말레이시아와 싱가포르 간의 더 긴밀한 양자 협력을 나타냈으며, 양국이 항공 여행 능력을 확장하고 새로운 국제 시장에 도달할 수 있도록 했다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
말레이시아-싱가포르 항공(MSA)은 동남아시아 전역의 항공 여행 수요 증가를 충족시키기 위해 기단을 현대화했다. 항공사가 보잉 707 및 보잉 737 항공기를 인수한 것은 국제적 도달 범위를 확장하는 데 기여했으며, 이는 더 해빌런드 DH.106 코멧("실버 크리스")을 대체했다. 이들 신규 항공기는 항공사가 더 큰 수용력으로 더 긴 비행을 운항할 수 있도록 하여, 지역 및 국제 항공 여행 수요 증가에 부응하는데 큰 도움을 주었다.
1967년, 말레이시아-싱가포르 항공은 동남아시아와 홍콩을 넘어 세계 여러 지역에 신규 노선을 개항하여 국제적 입지를 강화했다. 항공사는 타이베이로 가는 새로운 노선을 도입하여 동아시아 시장으로 진출했으며, 퍼스와 시드니로 향하는 서비스를 통해 오스트레일리아 남부로 확장했다. 이 노선들은 네트워크를 다각화하고 신흥 시장을 개척하려는 MSA의 전략을 반영했다.
말레이시아 싱가포르 항공 역사
1972년까지 말레이시아-싱가포르 항공의 주요 노선은 전 세계로 확장되었다. 항공사는 캥거루 루트에 직접 참여하여 유럽과 오스트레일리아 간 항공편을 제공했다. 싱가포르의 허브에서 항공사는 런던, 로마, 취리히, 프랑크푸르트, 아테네 등 주요 유럽 목적지를 추가했으며, 바레인, 콜롬보, 뭄바이를 경유했다. 또한 MSA는 도쿄와 오사카로 가는 항공편을 통해 일본으로도 비행을 시작했는데, 이는 항공사의 국제적 확장에 있어 중요한 이정표가 되었다.
기단 확장과 항공 여행 수요 증가에도 불구하고 말레이시아-싱가포르 항공은 말레이시아와 싱가포르의 항공 우선순위가 달라지면서 심각한 내부 문제에 직면했다. 싱가포르는 이 항공사를 국제선 확장에 중점을 둔 글로벌 항공사로 구상하여 글로벌 항공 분야의 주요 주체로 자리매김하는 것을 목표로 했다. 이와 대조적으로 말레이시아는 국내 연결성을 개발하고 동남아시아 내 지역 여행을 강화하는 데 더 집중했다. 이러한 다른 목표는 양국 정부 간에 마찰을 일으켰고, 이는 경영진 내부의 긴장으로 더욱 악화되었다. 양국은 서로 다른 비전을 조율하는 데 어려움을 겪었고, 이는 항공사 운영의 비효율성을 초래하고 장기적인 성공을 저해했다.
상황은 1971년 1월 양국 정부가 말레이시아-싱가포르 항공의 이중 국적 구조가 더 이상 실현 가능하지 않다는 것을 인식하면서 결정적인 지점에 도달했다. 이러한 지속적인 갈등에 대응하여 말레이시아와 싱가포르는 각국의 항공 전략에 더 잘 부합하도록 항공사 구조조정을 시작했다. 이어서 말레이시아-싱가포르 항공의 자산 즉 기단, 항공로 및 기타 운영 자원을 어떻게 나눌지에 초점을 맞춘 상세한 협상이 진행되었다. 항공사를 두 개의 별도 법인으로 구조조정하고 분할하기로 한 결정은 궁극적으로 각 국가가 더 이상의 갈등 없이 자국의 항공 목표를 추구할 수 있도록 하는 최선의 해결책으로 간주되었다.
말레이시아-싱가포르 항공의 해산에 대비하여 싱가포르 부문은 1972년 1월 28일 머큐리 싱가포르 항공이라는 이름으로 설립되었다. 이로 인해 양측이 MSA 약어를 공유하면서 말레이시아와의 긴장이 발생했다. 말레이시아는 싱가포르가 보상금으로 S$72.7백만 달러를 지불하지 않으면 법적 조치를 취하겠다고 위협했다. 분쟁은 해결되었고, 1972년 6월 27일 항공사는 싱가포르 항공으로 이름이 변경되었다.
1972년 10월 1일, 말레이시아-싱가포르 항공은 6년간의 운영을 마치고 운항을 중단했다. 그 자산은 말레이시아 항공 시스템(이후 말레이시아 항공으로 브랜드 변경)과 싱가포르 항공이라는 두 개의 새로운 국적 항공사를 설립하기 위해 분할되었다.
싱가포르 항공은 말레이시아 싱가포르 항공의 보잉 707 7대와 보잉 737 5대 기단을 인수하여 지역 및 장거리 국제 노선을 유지할 수 있게 되었다. 항공사는 또한 18개국 22개 도시를 포함하는 국제 노선 네트워크의 대부분을 인수했다. 또한 본사 건물, 격납고, 파야 레바르 공항의 정비 시설, 컴퓨터 예약 시스템 및 대부분의 해외 지점과 같은 핵심 자산을 상속받았는데, 이는 주로 이러한 자산이 싱가포르에 기반을 두고 있었기 때문이다.
반면 말레이시아 항공 시스템은 말레이시아 내 국내선과 국내에서 출발하는 국제선 운항을 담당했다. 이 회사는 남은 포커 27 프렌드십과 브리튼 노먼 BN-2 아일랜더 기단, 그리고 말레이시아에 위치한 운항 장비를 물려받았다. 항공사 해산 후 1972년 10월 1일에 운항을 시작했다. 이러한 재편성은 두 개의 다른 국적 항공사로 이어졌으며, 각 항공사는 말레이시아 싱가포르 항공의 유산이라는 공통 기반을 공유하면서 자체적인 전략적 경로를 개척했다.
말레이시아 싱가포르 항공 기종
항공사의 항공기는 지역 및 국제 항공 여행 수요 증가에 맞춰 크게 발전했다. 말라야 항공 시대에는 국내선 및 단거리 비행에 처음에는 더 해빌런드 DH.89 드래곤 래피드와 같은 소형 항공기가 사용되었다. 더글러스 DC-3의 도입은 지역 연결성을 향상시키고 증가하는 승객 수를 수용하는 데 도움이 되었다. 시간이 지남에 따라 이들은 빅커스 바이카운트와 더글러스 DC-4를 포함한 더 큰 모델로 점차 대체되었으며, 이는 항공사가 더 많은 승객 수용 능력으로 더 긴 노선을 운항할 수 있게 했다.
1962년 말레이시아 항공은 "실버 크리스(Silver Kris)"로 알려진 더 해빌런드 DH.106 코멧 4를 인수하면서 제트 시대에 진입했다. 이는 항공사가 더 빠르고 효율적인 장거리 비행을 위한 능력을 향상시키면서 제트 동력 서비스로 전환했음을 의미했다. 1966년 말레이시아-싱가포르 항공(MSA)으로 재편되면서 항공기는 보잉 707 및 보잉 737 항공기가 국제선에 추가되는 등 더욱 현대화되었다. 한편, 포커 27 프렌드십은 국내 및 지역 운항에 사용되었다. 이를 통해 말레이시아 싱가포르 항공은 국내 항공과 국제 항공 모두에서 주요 위치를 확고하게 유지할 수 있었다.
말레이시아 싱가포르 항공 사건
말레이시아 항공(MAL)과 말레이시아-싱가포르 항공(MSA)은 운항 중 총 6건의 동체 손실 사고를 겪었으며, 이로 인한 사망자는 발생하지 않았다.
1964년 3월 22일, 영국해외항공에서 임대한 더 해빌런드 코멧 4(G-APDH)로 운항되던 말레이시아 항공 511편이 방콕을 경유하여 쿠알라룸푸르에서 싱가포르 파야 레바르 공항에 착륙하던 중 추락했다. 착륙 중 기체가 튀어 올랐고, 피로로 약해진 우현 착륙 장치 다리가 파손되어 활주로로 다시 떨어지면서 심각한 손상을 입었으나, 68명의 탑승자 전원은 생존했다.
요시이 마사토
요시이 마사토(일본어: 吉井 理人, 1965년 4월 20일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설자이다. 와카야마현 아리다군 아리다가와정 출신이며 현역 시절 포지션은 투수였다.
현역 시절은 긴테쓰 버펄로스를 시작으로, 일본 프로 야구(이하: NPB) 4구단·메이저 리그 베이스볼(이하: MLB) 3구단에서 활약했다. 2007년에 현역에서 은퇴한 후에는 야구 해설자로서의 활동 기간(2013년·2014년)을 거치면서 퍼시픽 리그 3개 구단에서의 코치를 거쳐, 2023년부터 지바 롯데 마린스의 감독을 맡게 됐다.
또한 2014년 이후에는 쓰쿠바 대학 대학원에서의 인간 종합 과학 연구과 박사 전기 과정 체육학 전공 야구 코칭론 연구실의 학생으로서 야구의 코칭 이론을 연구했다. 2016년에는 홋카이도 닛폰햄 파이터스 1군 투수 코치로 복귀하는 한편, 프로 야구 시즌 전에 같은 과정으로부터 석사(체육학) 학위를 받았다.
요시이 마사토 인물
고등학생 시절까지는 와카야마현에서 거주했는데 히가시오 오사무(전 세이부 라이온스 감독)와는 졸업한 초등학교, 중학교, 고등학교는 같았고 요시이는 히가시오와 같은 등번호 21을 희망하는 경우가 많았는데 그나마 말년에 잠시 거쳐간 롯데에서는 21번을 달지 못했으며 감독이 되어서야 21번을 간신히 달 수 있었고 한국 프로야구 투수 출신 정식 감독 중에서는 김성근 감독이 SK 한화 감독 시절 38번을 달았지만 38번 외의 30번대 등번호와 10번대 20번대 등번호를 단 투수 출신 정식 감독은 전무하다.
와카야마 현립 미노시마 고등학교 시절에는 고시엔 대회에 2차례나 출전했고(1982년 제54회 선발 고등학교 야구 대회와 1983년 제65회 전국 고등학교 야구 선수권 대회) 1983년 가을에 열린 프로 야구 드래프트 회의에서는 긴테쓰 버펄로스로부터 2순위 지명을 받아 입단했다.
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1년째는 2군에서만 시즌을 보냈고 2년째인 1985년에는 1군에 처음으로 등판하여 프로 4년째인 1987년에 첫 승리를 거두었다. 5년째인 1988년에는 마무리 투수로서 활약하는 등 10승 24세이브를 기록해 최우수 구원 투수 타이틀을 획득했고, 일본 야구계에서 최고의 경기로 꼽히는 일명 ‘10월 19일의 비극’이라고 불린 경기에서도 등판했다. 다음해인 1989년에도 5승 20세이브라는 좋은 성적을 남겼지만 1991년부터는 극심한 부진에 시달리면서 1993년부터는 선발 투수로 전향했다.
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그 후, 스즈키 게이시 감독과의 갈등을 일으킨 적도 있어 1995년에는 니시무라 다쓰지와의 맞트레이드로 야쿠르트 스왈로스에 이적, 야쿠르트에서는 선발진의 일원으로서 활약하는 등 처음으로 규정 투구 이닝을 채워 팀의 우승에 기여했다. 8월 6일의 히로시마 도요 카프전(메이지 진구 야구장)에서는 경기 개시 직후에 기상 악화로 천둥 번개가 치기 시작하면서 요시이의 제구가 흐트러지기 시작해 볼넷을 연발하는 위험한 상황이 발생했다. 결국 3회 도중 8실점을 기록하여 패전 투수가 되었고 팀도 4대 15로 대패했다. 1995년 시즌에 요시이는 지금까지 센트럴 리그에서 사사구가 가장 적은 투수였다.
2년 뒤인 1997년 8월 5일, 요미우리 자이언츠전(오사카 돔)에서의 3회말 도중에 백네트 뒤쪽에 있던 한 관중이 레이저포인트 빔으로 마운드에 있던 요시이의 얼굴을 향해 쏘았다. 레이저포인트 빔으로 피해를 입은 요시이는 곧바로 마운드에 내려가 백네트 뒤쪽을 가리켜 항의했는데 이 관중이 레이저포인트 빔을 쏜 의도는 아직까지도 밝혀지지 않았다. 1997년까지 3년 연속으로 두 자릿수 승리(당시 두 자릿수 선발승 - 96년 10, 97년 12)를 기록했다.
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1997년 시즌 종료 후 FA권을 행사하여 단 노무라를 대리인으로 선임했고 주니치 드래건스, 요미우리 자이언츠, 세이부 라이온스 등 국내 구단으로부터의 입단 권유가 있었지만 이를 거절했고 뉴욕 메츠와의 1년간 20만 달러+성과급 지급으로 계약을 맺었다.
1998년 4월 5일 피츠버그 파이리츠전에서 메이저 리그 진출 이후 처음으로 선발 등판하여 7이닝을 3안타 무실점으로 호투해 메이저 리그 첫 승리 투수가 되었다. 5월 21일의 신시내티 레즈전에서는 9개의 피안타와 3개의 볼넷을 기록하면서도 1실점으로 호투하는 등 노모 히데오에 이어 일본인 메이저 리거로서는 역대 2번째의 완투 승리를 거두었다. 전반기에서는 16경기에 선발 등판하여 4승 4패, 평균자책점 3.42, WHIP 1.29의 성적을 기록했고 8월에는 등번호를 일본에 있을 때와 똑같은 21으로 변경했다.
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같은 달 6일의 샌프란시스코 자이언츠전에서는 포수 마이크 피아자와의 볼배합을 둘러싸고 말다툼이 일어났지만 그 이후에는 함께 식사하러 가는 등 사이가 점점 좋아지기도 했다. 그러나 후반기에는 13경기에 선발 등판하여 2승 4패, 평균자책점 4.52, WHIP 1.25의 저조한 성적을 남겼고 11월 12일에는 2년 간 500만 달러로 뉴욕 메츠와 재계약을 맺었다.
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1999년에는 오른쪽 무릎 통증에 시달리면서 전반기에는 17경기의 등판에 6승 7패, 평균자책점 5.02, WHIP 1.40의 성적을 남겼다. 그러나 8월에는 2승 1패와 평균자책점 2.51, WHIP 0.80으로 호투하는 등의 맹활약으로 팀의 월간 최우수 투수로 선정되어 9월 5일의 콜로라도 로키스전에서는 시즌 10승째를 올렸다. 8월 이후에는 2경기에 구원 등판을 포함한 총 11경기에 등판해 5승 1패, 평균자책점 2.31, WHIP 0.96을 기록하면서 회복되었고 애리조나 다이아몬드백스와의 디비전 시리즈 1차전에서 일본인 메이저 리거로서는 처음으로 포스트 시즌 개막전 투수로서 등판해 랜디 존슨과의 투수전을 펼쳤다. 애틀랜타 브레이브스와의 리그 챔피언십 시리즈 1차전에서도 선발 등판해 그레그 매덕스와 투수전을 펼쳤다.
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2000년 1월 14일에 트레이드로 콜로라도 로키스에 이적, 4월 26일 피츠버그 파이어리츠전에서 일본인 메이저 리거로서는 역대 2번째의 홈런을 때려냈다. 6월에는 3연승을 기록했지만 전반기에는 17경기에 등판하여 4승 9패, 평균자책점 5.55, WHIP 1.47의 성적을 남겼다. 9월 3일의 밀워키 브루어스전에서 일본인 메이저 리거로서는 역대 2번째인 통산 500투구 이닝에 도달했지만 결국 후반기에서도 12경기에 등판하여 2승 6패, 평균자책점 6.32, WHIP 1.58이라는 부진한 성적을 남겼고 28일에는 오른팔 상완 부분에 수술을 받아 시즌을 마쳤다.
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2001년에는 스프링 트레이닝에 의해 방출되어 4월 13일 몬트리올 엑스포스와 1년 간 30만 달러로 계약을 맺었다. 선발과 롱릴리프를 겸임해 4월 16일의 뉴욕 메츠전에서는 신조 쓰요시와 맞대결을 펼쳐 유격수 땅볼로 잡아 이 경기 이후 16과 2/3이닝 연속 무실점으로 순조로운 활약을 보였다. 6월 8일의 뉴욕 메츠전에서는 부진을 겪고있는 이라부 히데키를 대신해서 선발 등판해 6이닝 동안 2실점을 허용, 타선에 지원을 받지 못한채 패전 투수가 되었다. 8월 8일 휴스턴 애스트로스전에서는 연장 10회부터 등판해 2개월만에 승리 투수가 되었고 동시에 미일 통산 100승을 달성했다. 선발에서는 11경기에 등판하면서 2승 7패, 평균자책점 5.56, WHIP 1.56을 남겼고 구원 투수로서 등판할 때 31경기에 등판하여 2승 무패, 평균자책점 4.03, WHIP 1.15의 성적을 남겼다. 12월 21일에는 1년 간 30만 달러로 재계약을 맺었다.
요시이 마사토 인물
이듬해 2002년 스프링 트레이닝에서는 최고 속도 92 mph(약 148 km/h)를 측정하는 등의 호조를 보여 개막 이후부터 선발로서 기용되었다. 4월 16일 시카고 컵스전에서는 5이닝 동안 3개의 피안타와 1실점의 투구로 일본인 메이저 리거로서는 역대 3번째인 통산 30승에 도달했다. 그러나 21일의 뉴욕 메츠전에서 3과 2/3이닝 동안 7피안타 3실점으로 무너지는 등 선발 로테이션에서 제외되었다. 6월 11일 디트로이트 타이거스전에서는 선발로 복귀했고 20일의 캔자스시티 로열스전에 선발 등판해 5이닝 7피안타 무실점의 투구를 보였다.
8월 6일 세인트루이스 카디널스전에서는 3년 만에 완투 승리를 거뒀고 9월에는 왼쪽 어깨를 다쳐 시즌 종료 후에 수술을 받았다. 12월 5일에는 FA가 되면서 팀을 떠났다.
2003년 1월 7일에 오릭스 블루웨이브와 계약을 맺어 처음으로 개막전 선발 투수를 맡았지만 8월에는 왼쪽 발목 수술을 받는 등 2승에만 머물렀다. 이듬해 2004년에는 3경기에만 등판하여 그 해에 방출당했다.
타 구단과의 교섭은 결정되지 않았지만 오릭스 블루웨이브가 오사카 긴테쓰 버펄로스와의 합병에 의해 ‘오릭스 버펄로스’라는 팀 이름이 변경된 것과 동시에 감독으로 취임한 오기 아키라가 “그 선수(요시이)를 팀에 반드시 남겨달라”라고 구단에 호소했다. 입단 테스트에 합격하면 재계약이라는 이례적인 조건으로 2005년 2월 경 오릭스 스프링 캠프에서 테스트에 참가, 오기 감독으로부터 높은 평가를 받아 오릭스에 재입단했다. 2005년에는 개막 이후 6연승을 기록했지만 같은 해 8월 13일 지바 롯데 마린스전(14차전, 당시 스카이마크 스타디움에서 경기를 펼침)에서는 천둥 번개가 울리는 와중에 등판하여 2이닝 동안 5실점에서 KO를 당해 패전 투수가 되었다.
2006년에는 선발 로테이션의 일원으로서 활약했고 이듬해 2007년에는 선발 투수로서 시즌을 맞이했지만 성적 부진을 이유로 테리 콜린스 감독으로부터 중간 계투로 뛰라는 명령을 받았다. 그러나 선발 투수로서의 충분한 요건을 갖추고 있던 요시이는 이에 응하지 않았고 타 구단으로의 이적을 요구했다. 결국 6월 28일에 히라시타 고지와의 맞트레이드로 지바 롯데 마린스에 이적했다.
지바 롯데에 이적한 이후 4경기에 선발 등판하였지만 평균자책점이 13점대라는 초라한 성적을 남길 정도의 부진에 시달리는 등 지바 롯데에서는 단 한 번도 1승을 올리지 못한 채 결국 방출당했다(2007년 10월 27일). 당시 요시이는 현역 생활을 계속하고 싶다는 강한 의지를 갖고 있었기 때문에 일본 국내가 아니면 대한민국, 미국, 중화민국 등에서도 현역 생활을 하겠다는 생각을 가졌고 홋카이도 닛폰햄 파이터스로부터 투수 코치를 맡아달라는 요청에도 애초에는 관심을 드러내지 않았지만 “현역 생활을 계속하게 된다면 가족에게 폐를 끼친다”라고 생각을 바꿨다. 또 긴테쓰 시절의 선배이자 같이 배터리를 짰던 나시다 마사타카 감독이 요시이를 코치로서의 소질을 높게 평가한 사실을 전해듣고 결국 현역에서 은퇴하기로 결심해 닛폰햄의 투수 코치를 맡게되었다.
이듬해 2008년 3월 11일 시범 경기인 지바 롯데 vs 닛폰햄전(지바 마린 스타디움)을 은퇴 경기로서 치렀는데 이것은 뉴욕 메츠와 지바 롯데 시절의 감독이었던 바비 밸런타인 감독의 조치에 의해 실현되었고 밸런타인이 타석에 들어서기도 했다.
2008년부터 2009년까지 닛폰햄 1군 투수 코치, 2010년에 2군 투수 코치, 2011년부터 다시 1군 투수 코치를 맡았다. 2013년 시즌에도 계속 맡을 예정이었지만 2012년 11월 4일에 구단으로부터 다음 시즌에 재계약을 맺지 않겠다는 방침에 따라 코치직에서 물러났다. 2013년 일본의 스포츠채널인 폭스 스포츠 재팬의 야구해설위원으로 활동하게 되었다.
요시이 마사토 상세 정보
NPB
MLB
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알리탈리아 익스프레스
알리탈리아 익스프레스(영어: Alitalia Express)는 1997년에 설립되어 2008년에 에어원 시티라이너에 합병된 이탈리아의 항공사로 허브 공항은 밀라노 리나테 공항으로 2008년에 에어원 시티라이너와 통합 후 알리탈리아 시티라이너로 변경했다.
데이비드 J. 와인랜드
데이비드 제프리 와인랜드(David Jeffrey Wineland, 1944년 2월 24일 ~ )는 미국의 물리학자로, 2012년 "개별 양자 시스템의 측정 및 조작을 가능케 하는 획기적인 실험 방법의 발견"을 공로로 노벨 물리학상을 세르주 아로슈와 공동 수상하였다. 미국 밀워키 출신으로 현재 콜로라도주 볼더에 있는 미국표준기술연구소(NIST)에서 연구원으로 일하고 있다. 그의 업적은 광학, 특히 파울 트랩(Paul Trap)에서의 레이저 쿨링과 트랩된 이온을 양자 연산 기술에 이용하는 분야이다.
데이비드 J. 와인랜드 학력
미국 캘리포니아 새크라멘토의 앤시나 고등학교를 1961년에 졸업하고 캘리포니아 대학교 버클리에서 학사를, 하버드 대학교에서 노먼 포스터 램지 2세 (Norman Foster Ramsey, Jr.)의 감사 아래 박사 학위를 받았다. 그의 박사 학위 논문 제목은 "중수소 원자 증폭기"이다. 그 후 워싱턴 대학교에서, 이온 트랩을 이용하여 전자의 자기능률을 정밀 측정한 한스 데멜트의 그룹에 속해 박사 후 논문을 준비하였다. 1975년에 미국표준기술연구소(NIST)에 가입하여 "ion storage group"을 시작하였다. 그는 볼더 (콜로라도주)에서 콜로라도 대학교의 물리학 교수로도 재직중이다.
와인랜드는 미국 물리학회(American Physical Society), 미국 광학 학회(American Optical Society)의 회원이며, 전미 과학 아카데미 (National Academy of Sciences)의 회원으로 1992년에 선출되기도 하였다.
황장수
황장수(黃壯秀, 1964년 11월 26일~)는 대한민국의 정치인, 시민사회운동가, 시사평론가, 저술가, 기업인이다. '미래경영연구소'의 소장으로 《유튜브 황장수의 뉴스 브리핑》을 진행하고 있다.
부산 출생으로, 경상북도 김천에서 유아기를 보낸 적이 있다. 서울대학교 농업경제학과를 나왔으며, 서울대학교 대학원 석사과정을 수료하였다. 한국농업경영인중앙연합회 사무총장 등을 거쳐 1998년 3월부터 1999년 3월까지 김성훈 농림부 장관의 비서실 공보자문특보비서관을 지냈다.
1999년 새정치국민회의에 영입 이후 김대중 새천년민주당 총재 특별보좌역 등을 지냈다. 2000년 4월, 16대 총선에서 경상남도 사천시 새천년민주당 국회의원 후보로 출마, 낙선하였으며 이후 새천년민주당 정책위원회 부위원장 등을 역임하였다. 농어촌발전위원회 사무위원, 의료보험통합추진위원회 총무위원, 자영자소득파악위원회 실무위원, 한국농림수산정보센터 대표 소장 겸 사장 등 각종 위원 및 임원 등으로도 활동하였다.
2002년 10월, 새천년민주당 탈당 이후 2021년 4월 혁명21 창당하였다.
황장수 주요 행적
2012년 11월 18일, 그는 변희재 미디어워치 대표가 주최한 《사망유희》 토론에 참여. 당시 진중권 논객을 상대로 토론을 벌였다. 토론에서 안철수 당시 대한민국 대통령 선거 후보의 딸이 호화 유학을 한다는 등의 주장과 함께 관련 사진을 제시했다. 진중권 논객은 토론 주제를 벗어난 네거티브의 토론 100분이 되기 전에 토론 중단을 선언했다.
황장수 논란
그는 안철수에 대해 착한 사업가라는 데에 의문을 제기했다. 그는 자신의 저서 《안철수, 만들어진 신화》에서 “1999년 안철수연구소가 신주인수권부사채를 저가발행한 뒤 이듬해 안 후보가 이를 행사해 수백억 원의 차익을 가져갔다”고 주장했다. 그는 안철수가 이 과정에서 배임에 해당하는 불법행위를 저질렀다고 주장했다. 이에 대해 안철수 측은 당시 신주인수권부사채 발행과 행사 시에 기존 주주들의 반대가 전혀 없었음을 들면서 적법절차에 맞게 처리했다고 해명했다.
그는 자신의 유튜브 방송에서 2019년 2월 20일 "뉴스 브리핑" 보도 언사 언급하기를 "신재민 前 기획재정부 사무관 그를 한 달 넘게 국가에서 강제 입원을 시켰다...", "아직도 국내 의료 분야야말로 너무나 문제가 많다..." 등등 그런 뉴스를 유튜브 방송을 통해 보도하며 논란이 되고 있다.
소상공인시장TV
소상공인시장TV는 대한민국의 소상공인과 전통시장 상인을 대상으로 하는 텔레비전 채널이다.
다우니 (섬유 유연제)
다우니(영어: Downy)는 P&G가 제조하는 섬유 유연제 브랜드 이름이다. 다우니는 1961년에 미국에서 처음 출시된 이후 전 세계적으로 판매되고 있다. 자매 브랜드로 레노(Lenor)가 있으며, 유럽, 러시아 등에서 사용된다.
다우니 (섬유 유연제) 유독 물질 검출
P&G가 베트남에서 생산한 '다우니 베리베리와 바닐라크림향' 제품에서 글루타알데하이드가 검출됐다. 방부제로 사용되는 글루타알데하이드는 과민성 물질로 유해화학물질관리법에는 유독물로 규정하고 있고 생체에 사용하는 것을 금지하고 있다. 이 물질은 독성이 강한 편이어서 모든 점막을 자극하고 두통, 졸림, 어지러움 등을 유발하고, 장기간 노출시 접촉성 피부염, 천식을 일으킬 수도 있다.
다우니 (섬유 유연제) 유독 물질 검출
한국 P&G사는 "유럽과 미국을 비롯해 전 세계적으로 글루타알데히드는 미생물 오염으로부터 소비자를 보호하기 위해 다양한 분야에서 사용이 허용된 보존제이며 다우니에 사용된 글루타알데히드는 모든 한국 법적 기준에 적합한 양만큼 포함되어 있다. 국내에서는 섬유유연제 뿐만 아니라 화장품의 경우에도 안전 사용 허용치 안에서 사용되고 있는 성분이다. 보존제뿐만 아니라 비타민(예: 비타민 A) 등과 같은 모든 물질을 사용하는 데는 안전한 허용치가 있는데, 다우니의 글루타알데히드 함유량은 0.0098% (98 mg/kg)으로 환경부나 식약청 규정에 비해 소량 포함되어 있다. 한국과 유럽을 포함한 세계 각국의 규제법적 기준에 따르면 다우니에 포함된 글루타알데히드는 화장품에서 허용되는 양보다 5-10배나 적게 사용된다"는 입장을 밝히고 있다.
세르주 아로슈
세르주 아로슈(프랑스어: Serge Haroche, 1944년 9월 11일 ~ )는 프랑스의 물리학자이다. 2012년에 개별 양자계의 측정과 조작을 가능하게 하는 원천 실험 방법을 개발한 공로로 데이비드 와인랜드와 함께 노벨 물리학상을 수상했다.
시티 오브 드림스
시티 오브 드림스(영어: The City of Dreams, 중국어: 新濠天地 신하오톈디[*])는 마카오에 위치한 카지노 및 호텔이다. 멜코 크라운 엔터테인먼트(Melco Crown Entertainment)가 소유 및 관리한다. 하드 록 호텔 마카오가 위치하고 있다.
기호사각형
기호사각형(프랑스어: Carré sémiotique, 영어: Semiotic Square)은 파리 기호학파의 저자인 알기르다스 줄리앙 그레마스가 제안한 사각형 형태의 틀로서, 기호들간의 관계를 구조주의적으로 분석하기 위해 사용되는 틀이다.
포트 트라이언 공원
포트 트라이언 공원(Fort Tryon Park)은 뉴욕 맨해튼에 위치한 공원이다. 공원 내에 있는 트라이언 요새는 전망대가 있어, 경치를 즐길 수 있다. 공원 내에는 클로이스터스도 위치하고 있다.
모리스 저멜 주택
모리스 저멜 주택(Morris-Jumel Mansion)은 뉴욕 워싱턴하이츠에 위치한 주택이다. 맨해튼에서 가장 오래된 저택으로 18세기의 생활상을 엿볼 수 있다. 모리스 부부가 1765년 별장으로 사용하기 위해 지었으며, 1775년까지 10년간 머물렀다. 하지만, 미국 독립 전쟁이 발발하면서, 조지 워싱턴이 1776년 9월 14일부터 10월 20일까지 머물게 되며 미국군 총사령부로 사용하게 되었다. 현재는 박물관 및 관광지로 사용되고 있으며, 지금도 그때 사용했던 거실 모습과 서재를 볼 수 있다.
모리스 저멜 주택 미디어
1996년에는 모리스 저멜 주택이 밥 빌라의 A&E 네트워크 프로덕션의 미국의 역사적인 집 안내(Guide to Historic Homes of America)에서 특집으로 소개되기도 했다.
브루클린 식물원
브루클린 식물원(Brooklyn Botanic Garden, BBG)은 뉴욕 브루클린에 위치한 식물원이다. 1910년 문을 열었으며, 매년 900,000명 이상의 관광객이 찾아온다.