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폴레셀라 전투
폴레셀라 전투(Battaglia di Polesella)는 이탈리아 전쟁 중에 일어난 캉브레 동맹 전쟁 기간인 1509년 12월 22일 포강에서 발생한 베네치아 공화국과 페라라 공국 사이의 해전이다.
폴레셀라 전투 전투
1509년 베네치아 함대가 포강에 정박하여, 페라라 공국을 공격할 알맞은 때를 기다렸다. 한편 슬라보니아인과 알바니아인 용병 (스트라디오티라고 불리는)들은 페라라에 매일 침범하여, 테러와 게릴라전을 펼쳤다.
포강의 수위가 최고조에 다다르면서 제방 높이에 적들의 갤리선이 올라가기까지 이른 12월 21-22일 밤에, 페라라군은 포강을 따라 그들의 유명한 공성 무기를 배치했고 새벽에 포문을 열었다. 이 갑작스러운 공격으로 말로 표현할 수 없는 혼돈이 일어났고, 많은 배들이 가라앉고 나포당했다. 베네치아의 병사들과 선원들은 물로 달아나려 했으나 붙잡혔고 육지에 도착한 대로 자비 없이 모두 죽임을 당했다. 전투라기 보다는 학살에 가까웠다.
폴레셀라 전투 전투
페라라군은 15척의 갤리선과 그밖의 많은 선박들을 나포했다. 베네치아군은 2,000명이 이상이 전사 및 수장당했고 60개 군기를 상실했다.
안젤로 트레비산은 탈출하는데 성공했지만, 그의 파손된 갤리선은 5km밖에 가지 못 하고 가라앉았다. 베네치아로 돌아간 그는 "위법 행위와 부주의" 명목으로 재판을 받았다. 알폰소 1세 데스테 공작은 5일 뒤 페라라로 돌아갔을때, 그의 부인 루크레치아 보르자는 그녀의 시종과 승리로 기뻐한 시민들과 함께 기다리고 있었다.
루도비코 아리오스토는 이 전투를 그의 서사시 《광란의 오를란도》에 묘사했다 (canto 40, 2, vv. 1-4).
해저 지진
해저 지진(Submarine earthquake)은 지진의 진원이 수역 해저, 특히 바다 해저에 있는 지진을 의미한다. 이 지진은 쓰나미가 일어나는 주요한 원인이 된다. 지진의 규모는 모멘트 규모를 이용해 측정하고, 진도는 수정 메르칼리 진도 계급을 이용하여 측정할 수 있다.
해저지진은 대륙판의 지진과 마찬가지로 지진 자체보다는 2차 피해의 규모가 더 크다. 특히 해저에서 일어난 급격한 지질 변형으로 쓰나미가 발생해 큰 재산 피해와 인명 피해를 입을 수 있다. 또한, 해저 케이블도 큰 손상을 입을 수 있다.해저에서 발생한 지진이 지진해일을 일으킬 때, 지진해일의 높이가 H(m)이면 지진해일의 규모(M)은 다음과 같다.
M=log8H
미란돌라 공성전 (1510년)
미란돌라 공성전(Assedio della Mirandola)는 캉브레 동맹 전쟁 기간 교황 율리오 2세가 1510년 이탈리아 에밀리아 지역에서 소국의 수도였던 미란돌라에서 일으킨 전투이다.
미란돌라 공성전은 프랑스에 맞서 베네치아 공화국과의 동맹의 일부로서 교황 율리오 2세가 벌인 공격 작전 중 하나였다. 1510년 10월에 그는 교황궁을 볼로냐로 옮겼지만, 그곳에서 진격해오는 프랑스 장군 샤를 2세 당부아즈에 반격하기에는 병력이 너무 적었기에, 그는 평화 협상을 논의하기 시작했다. 그러나 지원 병력이 합류하면서 그는 외교적 활동을 중단하고 사수올로로 관심을 돌렸고, 한편 프랑스는 루비에라로 퇴각했다. 이틀만에 사수올로는 함락됐고; 다음 목표는 요새화된 도시인 미란돌라로, 1510년 12월 19일 공성을 시작했다.
교황은 그의 조카이자 교황군 총사령관인 프란체스코 마리아 1세 델라 로베레가 수상쩍은 태만 행위를 보여주자, 그가 직접 군사 지휘에 나섰다. 교황군은 1511년 1월 20일 얼어붙은 배수로를 기회 삼아 기습해 점령하였다.
샌디에이고주머니생쥐
샌디에이고주머니생쥐(Chaetodipus fallax)는 주머니생쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코로 넘어가는 샌디에이고 근처의 바하칼리포르니아 남부 지역에서 발견된다.
샌디에이고주머니생쥐 특징
샌디에이고주머니생쥐는 멕시코로 넘어가는 샌디에이고 근처의 바하칼리포르니아 남부 지역에서 발견된다. 상당히 큰 설치류로 상체는 진한 갈색 털이 덮여 있고, 하체는 흰 털이 나 있다. 몸길이는 170~200mm, 몸무게는 약 17~22g이다. 샌디에이고주머니생쥐는 장관치와 추벽치 모두를 갖는 항온 온혈동물이다. 유사한 종으로 같은 서식지를 공유하는 캘리포니아주머니생쥐가 있다.
092
〈092〉는 HKT48의 첫 앨범이다.
상궁
상궁(尙宮)은 조선시대 시녀 궁녀가 받을 수 있는 최고 직위인 정5품(正五品, 정오품, 정5품)의 공식 호칭이다. 궁궐 내부의 일을 다스리는 직함을 지닌 여성 장교들이 임명되었다. 정규 나인이 15년 이상 재직하면 상궁 비녀를 하사받았다. 따라서 새로 임명된 상궁의 나이는 대개 35~45세였다. 상궁부인은 자신의 집에서 하인들과 함께 생활할 만큼 좋은 대우를 받았다.
이 제목은 고려시대를 편찬한 『고려사』에 처음 등장한다. 백관지(百官志) 장에는 모든 관직에 대하여 상궁(尙官, 궁궐을 관리함), 상침(尙寢, 침구를 관리함), 상식(한자: 尙寢, 침구를 관리함)이라는 직분이 있었다. 상식(한자: 尙食, 음식을 관리함)과 또 다른 상침(한자: 尙針, 바느질을 관리함)은 현종 때 이루어졌다. 또 한씨가 재위 22년(1031년) 3월 상궁에 책봉됐다는 기록도 있다. 이러한 기록은 상궁제도가 고려시대부터 존재했음을 입증한다.
상궁
조선 건국 이후 왕비, 시녀 등 궁중 여성을 지칭하는 내명부 제도가 개정되면서 상궁이라는 직함을 지닌 여성 장교들이 내정을 관리하게 되었다. 일반적으로 궁궐의 최고 지위인 궁관(문자 그대로 궁궐 관리)이다. 내명부는 경국대전에 따라 크게 내관과 궁관으로 나누어졌다. 전자는 왕의 후궁이나 왕세자의 왕비를 말하며, 궁관은 직급이 있는 여성 장교를 말한다.
상궁의 사회적 지위는 일반적으로 양인계층에 속하며 정책적으로 내관과 구별된다.
나바라 정복
나바라 정복(Nafarroako konkista)은 아라곤 연합왕국의 왕 페란도 2세가 시작하여 1512년부터 1524년까지 길어진 여러 군사작전 끝에 카를 5세 시기에 완료되었으며, 반면 피레네 산맥의 북쪽의 나바라는 1528년까지 전쟁이 지속됐다. 페란도는 1512년에 아라곤의 왕이자 카스티야의 섭정이었다. 교황 율리오 2세는 1511년 말에 프랑스에 맞서 신성 동맹을 창설했고, 나바라 왕국을 중립을 유지하려했다. 페란도는 이를 나바라를 공격할 이유로 삼아, 나바라의 잠재적 보호자이던 프랑스가 잉글랜드, 베네치아, 페란도의 이탈리아 병력에게 집중을 한 동안에 정복하였다.
나바라 정복
카스티야의 침입 (1512년)이 있고나서, 나바라령 이베리아에 대한 몇 차례 탈환 시도가 이뤄졌고, 특히 1516년에 별 열의가 없던 탈환 시도와 1521년 완전한 열의의 프랑스-나바라 연합군의 시도가 있었다. 이 모든 공격들은 스페인에게 격퇴당했고, 1528년 피레네 북쪽 지역에서 스페인 군대가 저지 나바라를 포기하면서 교전이 멈췄다. 1529년 스페인과 프랑스 사이에 맺은 캉브레 조약으로 피레네 산맥을 따라 나바라 분할을 하기로 결정했고, 저지 나바라에서 살아남은 독립 나바라 왕국은 프랑스와 친밀한 관계를 보인 알브레 가문이 그들의 베아른 공작 영지와 합쳐 통치했다. 나바라 왕국은 1620년 프랑스에 합병됐다 (명목상으로는 1790년).
생마티외 전투
생마티외 전투( Battle of Saint-Mathieu)는 캉브레 동맹 전쟁 기간인 1512년 8월 10일 프랑스 브레스트에서 에드워드 하워드가 이끄는 잉글랜드 25척과 르네 드 클레르몽이 이끄는 프랑스-브르타뉴 연합 22척 사이에 일어난 전투이다. 교전에서의 역할은 미미하지만, 항구에서의 대포를 이용한 첫 선박끼리의 전투일수도 있다. 헨리 8세 시기 왕립해군이 완전한 상태로 싸운 두 번의 해전 중 하나에 속한다. 교전 중에 양측 각각 가장 크고 강력한 함선들인 리젠트 (Regent)와 마리라코르들리에르(Marie-la-Cordelière, 줄여서 코르들리에르)는 코르들리에르 선상에서 발생한 거대한 폭발로 파괴되었다.
생마티외 전투 배경
가끔 신성동맹 전쟁 (다른 대체 이름들 중에서)이라 알려진 캉브레 동맹 전쟁은 대부분 이탈리아에서 일어났음에도, 인접한 모든 서유럽의 강국들은 프랑스, 잉글랜드, 브르타뉴등 한 곳 또는 다른 지점에서 참여했다. 브르타뉴는 프랑스와 친밀한 동맹 관계였음에도 당시에는 독립 상태였다.
전쟁이 1512년 4월 프랑스에서 발발하자, 잉글랜드의 에드워드 하워드가 브레스트와 템스강 어귀 사이의 해협을 장악하도록 헨리 8세가 파견한 함대의 지휘를 맡았다. 하워드는 프랑스로 화물을 옮기던 여러 국적들의 수송선들을 핑계를 대어 차지하였다. 6월이 시작될 무렵, 그는 기옌을 회복하고자하는 희망으로 프랑스에 헨리 8세가 보낸 제2대 도싯 후작 토머스 그레이가 이끄는 육군을 브르타뉴까지 호위해주었다. 그리고나서 하워드는 브르타뉴 해안에 위치한 르콩케와 크로종을 약탈했다. 6월과 7월에 하워드는 영국 해협을 효과적으로 장악했고 60척 이상의 수송선을 나포했다고 전해진다. 8월에 프랑스-브르타뉴 함대가 브레스트에 모였고; 하워드는 이들을 공격하기 위해 움직였다.
생마티외 전투 전투
브르타뉴-프랑스 함대의 움직임에 대해 잘 알고있던 잉글랜드군은 닻에서 그들을 놀래켰다. 대규모 함대에 준비되지 않은체 맞딱드리게 된 모든 브르타뉴-프랑스 선박들은 그들의 닻줄을 자르고 돛을 펼쳤다. 우연하게 300명 가량의 여성들이 손님으로 와있던 브르타뉴의 기함 마리 라 코르들리에르 (Marie la Cordelièr)가 이때 공격을 받았다. 다급했던 그 배의 선장인 에르베 드 포츠모게르는 그들을 내리게 할 수 없었고 "원치않게" 전투원으로서 추가된 이 선원들을 꽤나 용감하게 싸웠다고 한다.
생마티외 전투 전투
두 주요 함선 (마리 라 코르델리에르, 프티 루이즈)은 브레스트 항구로 퇴각하는 나머지 함선들의 뒤를 봐주기 위해 적들에게 맞섰다. 잉글랜드의 포격 속에서 그당시 가장 큰 배 중 하나에 속하던 배수량 1,000톤의 마리 라 코르델리에르는 잉글랜드 해군에서 가장 크고 강력했던 배수량 600톤의 리젠트에 진격하였다. the largest and most powerful ship in the English navy. 소버린함 (Sovereign)과 메리 제임스함 (Mary James)는 리젠트함을 구하기 위해 달려들어 코르들리에르를 둘러쌓고, 한편 메리 로즈의 압도적인 화력에 엄청난 피해를 입은 프티 루이즈 (Petite Louise)함은 퇴각할 수 밖에 없었다. 코르들리에르함은 잉글랜드의 선박에 지속적으로 피해를 준 소규모함 네프드디에프 (Nef-de-Dieppe)를 제외하면 홀로 잉글랜드 함선들과 남게 되었다. 코르들리에르함의 대포는 소버린함 (Sovereign)과 메리 제임스함 (Mary James)의 돛을 파괴시켜내며, 이 둘은 배가 통제불능이 되어 이루아즈 해에 표류됐다.
생마티외 전투 전투
"프리모게" (Primauguet)라고도 알려진 코르들리에르함의 브르타뉴인 선장 에르베 드 포츠모게르는 리젠트함 공격 명령을 내렸다. 갈고리 닻들이 던져지고 두 배는 묶이게 됐다. 마리 라 코르들리에르의 선원들은 다른 잉글랜드의 배들로부터 선원을 옮기며 끊임없이 병력 보충을 하던 리젠트의 갑판으로 돌진했다. 소함 네프드디에프는 추가 병력들을 포격하기 위해 능숙하게 움직였다. 리젠트함의 갑판은 피로 뒤덮혔고 그때 갑자기 코르들리에르함이 폭발했다. 화염이 리젠트함으로 옮겨붙었고 두 배는 가라앉았다. 양측의 배의 선원들은 거의 완전히 전멸당하였다. 코르들리에르함의 1,250명의 브르타뉴 선원중 20명만이 살아남았고 리젠트함에서는 잉글랜드 선원 460명 중 60명만이 살아남았다. 하워드는 리젠트함의 지휘관 토머스 크니베트의 죽음으로 큰 충격을 받았고 "고귀하고 용기있는 기사인 토머스 크니베트 경의 죽음을 복수하기까지는 절대로 왕을 보지 않을 것이라" 맹새했다.
이틀 뒤, 잉글랜드 함대는 브레스트에 있는 프랑스 함대를 공격하여 32척의 수송선을 나포 및 파괴시켰고 잉글랜드로 돌아가기 이전에 프랑스의 귀중한 닻들을 가져갔다고 한다. 에드워드 하워드 경의 업적에 대한 결과로 헨리 8세는 그를 해군 사령 장관에 임명시켰다.
생마티외 전투 브르타뉴 문화에서 역할
브르타뉴와 프랑스는 안 드 브르타뉴가 루이 12세와 혼인하면서 맺어진 혼인 연합이였을뿐, 이 당시에 엄밀히 따지면 여전히 분리된 나라였다. 프랑스와 브르타뉴 연합 함대는 그들이 서로 마지막으로 교전을 한 생토뱅뒤코르미에르 전투 이후 24년만에 두 국가가 같이 싸운 첫 주요 군사 활동이였다. 이 전투는 브르타뉴와 프랑스 사이의 연합에 대한 브르타뉴내 상징이 되었다.
생마티외 전투 브르타뉴 문화에서 역할
브르타뉴 함선 마리 라 코르들리에르 (Marie la Cordelière)의 파괴는 금세 유명해졌다. 프랑스 시인 윔베르 드 몽모레 (Humbert de Montmoret)와 제르맹 드 브리는 이를 시를 썼다. 브리의 시는 에르베 드 포츠모게르 (Hervé de Portzmoguer)의 죽음을 영웅적으로 과도하게 표현하였는데, 이는 토머스 모어의 풍자적인 반응을 발생시키면서, 모어와 브리 사이의 문학적 싸움으로 이어졌다. 성 라우렌시오의 축일 (8월 10일)에 사망한 포츠모게르의 죽음은 나중에 자기 희생 영웅주의의 의도적 행위로 묘사되었다. 그는 배의 나포를 피하기 위해 배를 날려버리기 이전에 이렇게 말하기는 것으로 되었다 «Nous allons fêter saint Laurent qui périt par le feu!». ("우리는 불로 죽으신 성 라우렌시오의 축일을 기념할 것이다") 사실 폭발이 의도적이었다는 증거는 없고 초기 문학 기술서에서는 이런 주장을 하지 않고 있다. 이 버전은 브르타뉴의 시인 테오도르 보트렐이 쓴 것이다.
G-TELP Jr.
G-TELP Jr.(General Tests of English Language Proficiency Junior)는 2002년 국제 테스트 연구원(ITSC, International Testing Services Center)이 개발한 영어 공인 시험이다. 초등학생, 중학생을 대상으로 실용 영어 능력을 종합적으로 평가한다. 대한민국 시험은 한국지텔프위원회가 시행하며, 솜미디어와 웅진씽크빅이 위탁 운영하고 있다.
G-TELP Jr. 구성
듣기와 읽기 등 2개 영역으로 이루어진 종합 영어 능력 평가로, 각 문항은 객관식으로 구성되어 있다. 절대평가 방식으로 채점이 진행되며, 5개 단계로 시험이 구성되어 수준별 평가가 가능하다. 일상생활관련, 학교생활, 여가생활 순으로 문제의 주제가 구성되어 있다.
카포 (기타)
카포(capo)는 현악기의 목 부분에 연주할 수 있는 길이를 줄이기 위해 사용되는 장치로, 음의 고저를 높인다. 그것은 기타, 만돌린, 바이조 그리고 우크렐레에 자주 사용된다. 이 단어는 현악기의 너트를 의미하는 이탈리아의 "카포타 스토"에서 유래되었다. "카포타 스토"라는 용어를 가장 먼저 사용한 것으로 알려진 사람은 1640년의 안노타치오니에 있는 조반니 바티스타 도니에 의해서인데, 그는 이 용어를 비올라 다감바의 너트를 묘사한다. 첫번째 특허를 받은 카포프는 코네티컷주 월콧 빌 소재의 제임스 아시원에 의해 디자인되었다.
몬스터 헌터 스토리즈
《몬스터 헌터 스토리즈》(モンスターハンター ストーリーズ, Monster Hunter Stories)는 마벨러스가 개발하고 캡콤이 발행한 일본의 롤플레잉 비디오 게임이다.
소마항
소마항(일본어: 相馬港 소마코[*])은 일본 후쿠시마현 소마시에 있는 항구이다. 후쿠시마현 북부와 미야기현 남부의 해상 물류 중심지이며 후쿠시마현 오나하마항 건설사무소에서 관리를 맡고 있다.
토미카 하이퍼 시리즈
토미카 하이퍼 시리즈(일본어: トミカハイパーシリーズ)는 다카라토미(구 : 토미)에서 2005년 이후 발매되고 있던 토미카 정경 완구 시리즈의 명칭이다. 당초 명칭은 토미카 하이퍼 레스큐 시리즈였지만, 2007년 하이퍼 블루 폴리스가 발매되었을 때 토미카 하이퍼 시리즈로 변경되었다.
토미카 하이퍼 시리즈 개요
대형 승합차에 의한 상품 사고로 시리즈를 종료했던 「매그넘 레스큐 시리즈」의 설정을 일신하고, 그 뒤를 잇는 형태로 발매되었다. 토미카와 프라키즈를 중심으로 그에 연동되는 대형 기지와 대형 차량의 플레이셋을 가리킨다. 붉은색을 기조로 한 하이퍼 레스큐, 푸른색을 기조로 한 하이퍼 블루폴리스, 노란색을 기조로 한 하이퍼빌더, 초록색을 기조로 한 하이퍼그린레인저 등 4개 팀이 출시되었으며 스토리에서는 공동작전을 펼치기도 한다. 또한 전작 「매그넘 레스큐」와 달리 악역의 설정은 없었지만, 2012년에 등장한 하이퍼 빌더 시리즈부터 등장하고 있다.
동시리즈는 2010년 이후 구미 시장에서도 전개되고 있어 현지에서는 「TOMICA Hyper City Rescue」의 명칭으로 발매되고 있다. 상품 디자인은 국내판과 거의 동일하나, "하이퍼 레스큐", "하이퍼 블루폴리스", "하이퍼 가디언"도 합쳐 같은 하나의 조직으로 이루어져 있으며 엠블럼이나 로고, 차량 등에 약간의 차이가 있다. 이쪽은 2013년에 휴지가 되었다.
토미카 하이퍼 시리즈 개요
차량은 당초 레귤러 모델의 리페인트품이었지만, 「그린 레인저」시리즈부터는 프라키즈를 태울 수 있는 오리지날 디자인의 차량이 등장. 2014년부터는 대형 차량에 장착하면 차종에 따른 소리가 나는 사운드 링크 장비로 리뉴얼이 시작됐다. 이 사운드링크 장비 토미카는 하이퍼 시리즈 외에도 토미카 박람회 입장 기념모델로도 등장하고 있다. 또, NEXT STAGE 이후의 차종은 오리지널 디자인으로 되어 있어, 더 이상 레귤러 토미카 베이스의 차종은 등장하지 않게 되었다.
이 중 '하이퍼 레스큐'는 TV 애니메이션화가 결정되어 '토미카 하이퍼 레스큐 드라이브 헤드 기동구급경찰'(토미카 하이퍼 레스큐 드라이브헤드 기구경위)의 제목으로 2017년 4월부터 TBS 계열의 애니메이션 새터데이 630 제2부에서 방송되었다. 본 항에서는 이에 대해서도 편의상 기술한다.
2019년 6월부터 하이퍼 레스큐 액티브 체인저 시리즈가 출시되었다. 자석을 사용하여 AC 스팟에 올려놓은 순간 액티브 체인지 할 수 있는 '액티브 체인지' 장비로 리뉴얼이 시작되었다. 본 항에 대해서는 지금까지의 하이퍼 시리즈와는 다른 항목으로 기술한다.
토미카 하이퍼 시리즈 토미카 하이퍼 시리즈 목록
빅 캐리어 카, 훈련 센터 발매 개시.
이때 명칭은 [토미카 하이퍼 구조 시리즈]
2016년, 토미카 하이퍼 시리즈 10주년. 명칭을 '토미카 하이퍼 시리즈 NEXT STAGE'로 변경로보로 변형할 수 있는 차량을 출시한 것이 이 세대의 가장 큰 특징. 하이퍼 레스큐에서는, 로보 변형 가능한 화이트 호프, 레스큐 백 드래프트, 서포트 비클의 레스큐 헬리콥터, 파이어 트랙을 발매. 하이퍼 블루 폴리스에서는 소닉 인터셉터와 서포트 비클인 소닉 제트를 발매. 하이퍼 빌더부터는 퍼펙트빌더 (토이저러스 한정). 서포트 비클의 하이퍼 불도저와 하이퍼 전기톱을 발매. 또, 토미카 하이퍼 특별 기동대로 불리는 신팀에서는 소닉 인터셉터 맥스, 서포트 비클인 소닉 도베르만 존, 소닉 제트 이글을 발매.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제0세대
토미카 타운을 재해로부터 보호하기 위해 특수 훈련을 쌓은 전문가로 구성된 구조 팀.
제0세대 2005년~2006년
요즘은 사운드본부에 플라키즈가 있었지만 이름이 붙은 대원은 없었다.
빅 캐리어 카
* 길이 30.6m, 전폭 7.3m, 전높이 7.3m, 차량중량 200t, 최고속도 120km/h
캐리어 카. 한번에 14대의 긴급차량을 운반할 수 있다. 2007년 수송한 Z나이트 에너지에 조종돼 폭주하며 소닉 러너를 노렸으나 합체된 하이퍼 구조 트럭에 방해를 받아 정신을 차렸다.
페리보트
소방정 사양의 페리 보트. 토미카 12대 수납 가능.
소형 특수차량
「하이퍼 레스큐 사운드 본부」에 부속되어 있던 명칭불명의 헬리콥터(기종은 AS365)가 존재한다.
하이퍼 구조대 훈련 센터
하이퍼 구조 훈련 센터파노라마 백 시리즈의 리데코 제품이라 실제로 훈련시설에 필요한 시설은 아무것도 없는 그냥 입체주차장이다. 또, 의자나 버킷등의 플라키즈와의 연동 설비도 없다.
하이퍼레스큐 사운드본부
하이퍼 구조 본부에서 각종 긴급 차량을 출동시키기도 한다. 대규모 재해의 경우 긴급사령기지에 연락하여 대형 특수차량의 출동을 요청한다또 대원 훈련을 위한 로프 등의 시설도 있다.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제1세대
토미카 타운을 재해로부터 보호하기 위해 특수 훈련을 쌓은 전문가로 구성된 구조 팀.
1세대 2006년~2009년
쇼대원
하이퍼 레스큐의 주인공. 우치다 대장이 등장하기까지는 대장적 존재였다.쇼 대원의 모델은 매그넘 구조 시리즈에 등장하던 쇼타이다. 토미카 프라레일 비디오 2007에서는 하이퍼 블루 폴리스와 대면했을 때 "너희들의 도움은 필요 없다!"고 하더니, 빅 캐리어 카의 폭주를 협력해 멈춘 것도 있고, 그 후는 서로 돕고 있는 관계이다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 1호, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 1호 라형, 제3세대에서는 하이퍼 레스큐 0을 하고 있었다.
렌 대원
3세대에는 쇼대원의 절친한 친구로 등장하였다. 토미카 왕국 이야기 하이퍼레스큐편에서는 톳피군의 선생님으로서 톳피군을 지도하고 있었다.이것에 대해서는, 토미카 하이퍼 대모험에서 렌 대원이 등장했을 때에 공식이 발표하고 있다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 2호, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 2호 라형, 제3세대에서는 파워리스 소방차를 운전하고, 또 제1·2세대 모두 하이퍼 앰뷸런스 운전도 하고 있었다. 특징적인 부분은 없지만 매우 상냥한 성격이다. 얼굴 모델은 매그넘 구조 시리즈의 케이스케.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제1세대
타쿠미 대원
3세대에서는 대장적 존재였다. 하이퍼 구조 차량의 개발 담당으로, 정비 기구 등에 정통하다. 렌 대원과 마찬가지로 구급구명사 자격을 가지고 있다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 2호의 서브 드라이버, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 2호의 서브 드라이버를 제3세대에서는 파워드 드릴, 그레이트 앰뷸런스를 운전하고 있었다. 제2세대까지는 DVD등의 영상으로 나오거나, 말하는 것이 적었다. 그래서 2세대까지는 수수께끼가 많은 대원들이었다. 얼굴 모델은 매그넘 구조 시리즈의 닥터 Q.
야시대원
하이퍼 레스큐 1호
* 길이 16.9m, 전폭 5.9m, 전높이 8.1m, 차량중량 158t, 최고속도 180km/h
특수기동 공작차. 2호와 합체할 수 있다. 소대원이 조종하다.
하이퍼 레스큐 2호
길이 15.2m, 전폭 7.0m, 전높이 6.1m, 차량중량 122t, 최고속도 160km/h
특수 구호 지원 차량. 1호, 3호와 합체할 수 있다. 메인 드라이버는 렌 대원으로, 타쿠미 대원이 서브 드라이버를 맡는다.
하이퍼 레스큐 3호
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제1세대
* 길이 18.2m, 전체 폭 12.35m, 전체 높이 10.4m, 차량중량 210t, 최고속도 120km/h
특수 구출 공작차. 하이퍼 레스큐 1호, 2호와 결합시킬 수 있다. 메인 드라이버는 야시 대원으로, 타쿠미 대원이 서브 드라이버를 맡는다.
하이퍼 앰뷸런스
* 길이 29m, 전폭 5.9m, 전높이 8.6m, 차량중량 282t, 최고속도 160km/h
구급차. 미니 컨테이너가 탑재된 특수 구급차로 변형된다. 앰뷸러 I와 거대 메디컬 센터로 변형되는 앰뷸러 II로 분리한다. 렌 대원이 운전한다. 또, 「오사카시 소방국 세이버 미라이」에는 개량형의 퓨쳐·앰뷸런스가 등장하고 있다.
닥터 컨테이너 헬기
* 길이 15.6m, 전폭 3.9m, 총높이 8.45m, 차량중량 6.5t, 최고속도 300km/h
닥터 혜리. 토미카 1대 수납 가능.
컨테이너 사다리 소방차
* 길이 12m, 전체 폭 4.2m, 전체 높이 6.9m, 차량중량 80t, 최고속도 100km/h
사다리 소방차.
컨테이너 캐리어 크레인
* 길이 18.8m, 전폭 4.8m, 전높이 8.1m, 차량중량 150t, 최고속도 120km/h
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제1세대
크레인. 하이퍼블루폴리스 컨테이너 캐리어 카의 하이퍼 구조용
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제1세대
HR-01 기동순회차
전체길이 4.5m, 전체폭 1.8m, 전체높이 1.8m, 차량중량 2.2t, 최고속도 220km/h의 특수차량. 차종은 토요타 해리어.
HR-02 기동구급차
길이 4.9m, 전체 폭 1.8m, 전체 높이 2.2m, 차량 중량 2.1t, 최고 속도 200km/h의 구급차. 차종은 토요타 알파드.
HR-03 기동지원차
차종은 이스즈 GIGA 슈퍼 앰뷸런스.
HR-03 기동드래그삽
총길이 9.5m, 전폭 2.8m, 전높이 3.0m, 차량중량 19.5t, 최고속도 70km/h의 드래그삽. 차종은 코마츠 유압삽 PC200 갈레오
HR-04 기동사다리차
총길이 10.4m, 전폭 3.2m, 총높이 4.6m, 차량중량 22t, 최고속도 120km/h의 사다리차. 도장이 다른 것도 존재한다.
HR-05 기동구조 헬기
총길이 10.8m, 전폭 4.6m, 총높이 4.6m, 차량중량 4.1t, 최고속도 350km/h의 구조헬기. 도장이 다른 것도 존재한다.
HR-06 기동무인방수차
길이 3.7m, 전체 폭 1.8m, 전체 높이 1.9m, 차량 중량 1.3t, 최고 속도 60km/h의 로봇 살수차. 도장이 다른 것도 존재한다.
HR-07 기동구조 호버
길이 17m, 전체 폭 7.4m, 전체 높이 5.5m, 차량 중량 30t, 최고 속도 200km/h의 공기부양정. 차종은 미츠이조선 호버크래프트MV-PP5도장이 다른 것도 존재한다.
HR-08 기동 구급 헬기
총길이 10.8m, 전폭 4.6m, 총높이 4.6m, 차량중량 4.1t, 최고속도 350km/h의 구급헬기.
구급 공작차
차종은 구조공작차III형.
하이메딕 구급차
차종은 토요타 하이메딕.
구급차
차종은 스바루 임프레자.
산악 구급차
차종은 경장갑기동차.
차종은 닛산 쥬크.
하이퍼레스큐 긴급 사령 기지
하이퍼 구조 기지로서 본격적인 역할을 한다. 하이퍼 구조 1호, 2호나 하이퍼 블루 폴리스 스테이션, 고속도로 떠들썩한 드라이브와 연결 가능.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제2세대
토미카 타운을 재해로부터 보호하기 위해 특수 훈련을 쌓은 전문가로 구성된 구조 팀.
제2세대 2009년~2013년
쇼대원
하이퍼 레스큐의 주인공우치다 대장이 등장하기까지는 대장적 존재였다. 쇼 대원의 모델은, 매그넘 구조 시리즈에 등장하고 있던 쇼타이다. 토미카 프라레일 비디오 2007에서는 하이퍼 블루 폴리스와 대면했을 때 "너희들의 도움은 필요 없다!"고 하더니, 빅 캐리어 카의 폭주를 협력해 멈춘 것도 있고, 그 후는 서로 돕고 있는 관계이다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 1호, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 1호 라형, 제3세대에서는 하이퍼레스큐 0을 하고 있었다.
렌 대원
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제2세대
제3세대에서는 쇼대원의 친한 친구로서 등장하고 있었다. 토미카 왕국 이야기 하이퍼 레스큐편에서는 톳피군의 선생님으로서 톳피군을 지도하고 있었다. 이것에 대해서는, 토미카 하이퍼 대모험에서 렌 대원이 등장했을 때에 공식이 발표하고 있다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 2호, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 2호 라형, 제3세대에서는 파워리스 소방차를 운전하고, 또 제1·2세대 모두 하이퍼 앰뷸런스 운전도 하고 있었다. 특징적인 부분은 없지만 매우 상냥한 성격이다. 얼굴 모델은 매그넘 구조 시리즈 케이스케.
타쿠미 대원
제3세대에서는 대장적 존재였다. 하이퍼 구조 차량의 개발 담당으로, 정비 기구 등에 정통하다. 렌 대원과 마찬가지로 구급구명사 자격을 가지고 있다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 2호의 서브 드라이버, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 2호의 서브 드라이버를 제3세대에서는 파워드 드릴, 그레이트 앰뷸런스를 운전하고 있었다. 제2세대까지는 DVD등의 영상으로 나오거나, 말하는 것이 적었다. 그래서 2세대까지는 수수께끼가 많은 대원들이었다. 얼굴 모델은 매그넘 구조 시리즈 닥터 Q.
야시 대원
우치다 대장
하야부사 대원
특수 차량
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제2세대
대형 특수 차량
하이퍼 레스큐 1호(II형)
총길이 18.6m, 전폭 5.8m, 전높이 8.6m, 차량중량 165t, 최고속도 190km/h
특수 기동 방수차하이퍼 구조1호를 파워업 시킨 차량으로 2호(II형), 3호와 합체할 수 있다. 소대원이 조종하다. 2011에서는 고탄소 박테리아 백신을 수용할 수 있다. 또, 「오사카시 소방국 세이버 미라이」에는 개량형의 퓨쳐·레스큐 1호가 등장하고 있다.
하이퍼 레스큐 2호(II형)
길이 16.0m, 전폭 7.4m, 전높이 9.0m, 차량중량 145t, 최고속도 160km/h
특수 기동 사다리차하이퍼 구조2호를 파워업 시킨 차량으로 1호(II형)와 합체할 수 있다. 메인 드라이버는 렌 대원으로, 타쿠미 대원이 서브 드라이버를 맡는다.
하이퍼 레스큐 3호(II형)
총길이 20.0m, 전폭 9.1m, 전높이 8.5m, 차량중량 200t, 최고속도 130km/h
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제2세대
특수 착암 공작차하이퍼 구조3호를 파워업시킨 차량으로 1호, 2호와 결합시킬 수 있다.야시 대원이 조종하다. 대형 착암 드릴 "하이퍼 드릴" 장비.
하이퍼 앰뷸런스
길이 29m, 전폭 5.9m, 전높이 8.6m, 차량중량 282t, 최고속도 160km/h
구급차. 미니 컨테이너가 탑재된 특수 구급차로 변형된다. 앰뷸러 I와 거대 메디컬 센터로 변형되는 앰뷸러 II로 분리한다. 렌 대원이 운전한다. 또, 「오사카시 소방국 세이버 미라이」에는 개량형의 퓨쳐·앰뷸런스가 등장하고 있다.
구조 라이너
전체 길이 약 28.6m, 전체 폭 약 2.6m, 전체 높이 약 3.3m(변형 후 약 4.1m), 차량 중량 약 151t, 최고속도 약 330.0km/h(변형 후 약 200.0km/h)
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제2세대
3량 편성의 특급 전차형 철도 차량(프라레일). 철도 노선을 사용해 재해 현장으로 향한다. 1량째는 거대 방수총을 전개한 형태로 변형이 가능. 또한, 3량째에는 토미카를 탑재할 수 있다. 주로 송골매 대원이 조종한다. 소형 특수 차량
HR-01 기동순회차II형
차종은 닛산·스카이라인 크로스오버.
HR-02 기동구급차
전체 길이 4.9m, 전체 폭 1.8m, 전체 높이 2.2m, 차량 중량 2.1t, 최고 속도 200km/h의 구급차. 차종은 토요타 알파드.
HR-03 기동 불도자
전체 길이 6.1m, 전체 폭 4.4m, 전체 높이 3.4m, 차량 중량 27.7t, 최고 속도 30km/h의 특수 차량. 차종은 코마츠 불도자 D85PX
HR-04 기동사다리차
길이 10.4m, 전폭 3.2m, 총높이 4.6m, 차량중량 22t, 최고속도 120km/h의 사다리차. 도장이 다른 것도 존재한다.
HR-05 기동구조 헬기
길이 10.8 m, 전폭 4.6 m, 전고 4.6 m, 차량 중량 4.1 t, 최고 속도 350 km/h의 구조 헬리콥터. 도장이 다른 것도 존재한다.
HR-06 기동무인방수차
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제2세대
전체 길이 3.7m, 전체폭1.8m, 전체 높이 1.9m, 차량 중량 1.3t, 최고 속도 60km/h의 로봇방수차. 도장이 다른물건도 있다.
HR-07 기동구급지원차
전체 길이 4.3m, 전체 폭 1.8m, 전체 높이 1.8m, 차량 중량 1.4t, 최고 속도 210km/h의 소형 특수 차량. 차종은 미쓰비시·RVR.
HR-08 기동구급헬기
길이 10.8m, 전폭 4.6m, 전고 4.6m, 차량중량 4.1t, 최고속도 350km/h의 구급헬기. 양산형 소형 특수차량
구급 공작차
차종은 구조공작차 III형.
하이메딕 구급차
차종은 토요타·하이메딕.
구급 지령차
차종은 스바루 임프레자.
산악 구급차
차종은 경장갑 기동차.
기동 지휘차
차종은 스바루 임프레자 WRX STI 4door.
기동 내열 구조차
차종은 경장갑 기동차.
기동 구급 지원차
차종은 닛산·쥬크.
기동 소방 헬리콥터
기종은 하이퍼 블루폴리스의 블루 팔콘.
하이퍼 레스큐 훈련 베이스
하이퍼 구조대원의 훈련기지소형 특수 차량 대기 베이스, 소형 특수 차량 급유 베이스의 2 상품과 조합하는 것에 의해서 「하이퍼 연결 본부」가 완성된다.
소형 특수차량 대기베이스
토미카 사이즈의 소형 차량을 8대 배치할 수 있다. 스티커의 선택에 따라 하이퍼 구조와 하이퍼 블루 폴리스 중 하나의 베이스가 된다. [토미카 타운 입체 주차 타임즈]의 리데코 제품.
소형 특수차량 급유 베이스
토미카 사이즈의 소형 차량용 보급 베이스. 스티커의 선택에 따라 하이퍼 구조와 하이퍼 블루 폴리스 중 하나의 베이스가 된다.
긴급 사령 타워 기지
하이퍼 구조의 초고층 타워 기지. 치료 센터, 급유 센터, 정비 센터가 있는 것 외, 제1, 제2 헬리포트도 있다. 하이퍼 구조1호(II형), 하이퍼 구조2호(II형), 하이퍼 구조3호(II형), 하이퍼 앰뷸런스 등 대형 특수차량도 배치할 수 있다. 2012 이후로는 미등장.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제3세대
토미카 타운을 재해로부터 보호하기 위해 특수 훈련을 쌓은 전문가로 구성된 구조 팀.
3세대 2014년~2018년
쇼대원
하이퍼 레스큐의 주인공. 우치다 대장이 등장하기까지는 대장적 존재였다. 쇼 대원의 모델은 매그넘 구조 시리즈에 등장했던 쇼타이다. 토미카 프라레일 비디오 2007에서는 하이퍼 블루 폴리스와 대면했을 때 "너희들의 도움은 필요 없다!"고 하더니, 빅 캐리어 카의 폭주를 협력해 멈춘 것도 있고, 그 후는 서로 돕고 있는 관계이다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 1호, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 1호 라형, 제3세대에서는 하이퍼 레스큐 0을 하고 있었다.
렌 대원
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제3세대
3세대에는 쇼대원의 절친한 친구로 등장하였다. 토미카 왕국 이야기 하이퍼 레스큐편에서는 톳피군의 선생님으로서 톳피군을 지도하고 있었다. 이것에 대해서는, 토미카 하이퍼 대모험에서 렌 대원이 등장했을 때에 공식이 발표하고 있다. 제1세대에서는 하이퍼 레스큐 2호, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 2호 라형, 제3세대에서는 파워레스큐차·그레이트 앰뷸런스를 운전하고, 또 1, 2세대 모두 하이퍼 앰뷸런스 운전도 하고 있었다. 특징적인 부분은 없지만 매우 상냥한 성격이다. 얼굴 모델은 매그넘 구조 시리즈의 케이스케.
타쿠미 대원
3세대에서는 대장적 존재였다. 하이퍼 구조 차량의 개발 담당으로, 정비 기구 등에 정통하다. 렌 대원과 마찬가지로 구급구명사 자격을 가지고 있다.제1세대에서는 하이퍼 레스큐 2호의 서브 드라이버, 제2세대에서는 하이퍼 레스큐 2호의 서브 드라이버를 제3세대에서는 파워드 소방차·파워드 드릴, 그레이트 앰뷸런스를 운전하고 있었다. 제2세대까지는 DVD등의 영상으로 나오거나, 말하는 것이 적었다. 그래서 2세대까지는 수수께끼가 많은 대원들이었다. 얼굴 모델은 매그넘 구조 시리즈의 닥터 Q.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제3세대
배리
야시대원
대형 특수 차량
사운드링크 시리즈
하이퍼레스큐 0
* 전체길이 약 21.5m, 전체폭 약 8.5m, 전체높이 약 7.8m, 총중량 약 227t, 최고속도 약 185km/h
대형 구조 차량내부에 2대의 토미카 탑재 가능 외, 기동 무인 구조 로봇을 탑재하고 있다. 파워 유닛 비이클과 합체할 수 있다.
그레이트 앰뷸런스
전체길이 약 24.7m, 전체폭 약 7.2m, 전체높이 약 8.1m, 총중량 약 292t, 최고속도 약 160km/h
대형 구급차. 헬리콥터로 변형되는 앰뷸러 I와 구급기지로 변형되는 앰뷸러 II로 분리됨.
파워 유닛 비클 01 파워드 구조차
전체 길이 약 13.6m, 전체 폭 약 8.1m, 전체 높이 8.5m(암 격납시), 총 중량 약 72t, 최고 속도 약 160km/h
대형 구조 차량. 체인 커터, 대형 구조 암을 장비하고 있으며, 내부에 1대의 토미카 탑재 가능.하이퍼레스큐0과 합체하는 것으로 하이퍼레스큐01이 된다.소대원이 조종하다.
파워 유닛 비클 02 파워드 소방차
전체길이 약 16.3m, 전체폭 약 6.8m, 전체높이 약 7.8m, 총중량 약 78t, 최고속도 약 160km/h
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 레스큐 제3세대
대형 소방차량롱래더, 롱 워터 건을 장비하고 있으며, 내부에 1대의 토미카 탑재 가능.하이퍼레스큐0와 합체하는 것으로 하이퍼레스큐02가 된다.렌 대원이 조종하다.
파워 유닛 비클 03 파워드 드릴
앞에 2개의 드릴을 갖추고 있으며 또한 내부에 토미카 탑재 가능.하이퍼레스큐0와 합체하는 것으로 하이퍼레스큐03이 된다.
HR-01 기동공작차
장애물을 철거하는 암이 부착된 공작 차량
HR-02 기동사다리차
2000년대와는 다른 사다리차.
HR-03 기동구조 헬기
기동구조 헬기와 동형이지만 사다리가 폐지되고 사운드링크를 추가한 헬기.
HR-04 기동조명차
대형 LED 패널을 탑재한 조명차.
HR-05 기동구급차
최첨단 긴급의료장치를 탑재한 구급차.
HR-06 기동공작 트럭
구조 기재나 대원을 운반하는 트럭.
HR-07 기동방수차
HR-08 기동공작삽
HR-09 기동블로어차
HR-10 기동수조차
HR-11 기동 크레인 차
HR-12 기동 불도저
HR-13 기동 살수 오토바이
HR-14 기동공작 오토바이
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 1세대
토미카 타운을 사고나 사건으로부터 보호하기 위해 전국의 경찰로 구성된 특수 폴리스 팀.
1세대 2007년~2010년
카켈 대원
마모루 대원
전작 매그넘 구조에도 동명의 대원이 있지만 다른 캐릭터이다.
미사대원
츠바사 대원
아다치 대장
경찰견 존
소닉러너
길이 17.4m, 전체 폭 8.3m, 전체 높이 6.8m, 차량 중량 96t, 최고 시속 400km/h
2007년에 탄생한 대형 순찰차. 카켈 대원이 운전한다.리어윙에는 흰색 오토바이를 격납할 수 있고 파워윙에도 토미카를 격납할 수 있다.
가드 러너
길이 18.2m, 전체 폭 7.5m, 전체 높이 7.2m, 차량 중량 180t, 최고 속도 160km/h
장갑차. 모든 충격에 견딜 수 있는 대형 차량. 마모루 대원이 운전하다.
중형 특수차량
컨테이너 캐리어 카
길이 18.8m, 전폭 4.8m, 전높이 8.1m, 차량중량 160t, 최고속도 120km/h
컨테이너 캐리어.
컨테이너 폴리스 호버
길이 14m, 전폭 7m, 전고 6m, 차량중량 50t, 최고속도 80km/h
호버크래프트.조종사는 수상오토바이로 이탈해 선체 밑면에 구조고무보트를 격납하고 있다.
컨테이너 폴리스 헬리콥터
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 1세대
길이 15.6m, 전체 폭 7.5m, 전체 높이 8.45m, 차량 중량 7t, 최고 속도 280km/h
헬리콥터미니 컨테이너를 한 번에 2기 공수할 수 있으며, 토미카도 2대 탑재 가능하다.하이퍼 구조의 닥터 컨테이너 헬기의 하이퍼 블루 폴리스용.
HBP-01 블루 피닉스
전체 길이 4.2m, 전체 폭 1.8m, 전체 높이 1.1m, 차량 중량 1.2t, 최고 속도 320km/h의 가속을 가진 경찰차. 차종은 토요타 EX-7. 카켈 대원 또는 마모루 대원이 운전한다.
HBP-02 블루허스키
총길이 9.6m, 전폭 2.9m, 전고 4.2m, 차량중량 19t, 최고속도 160km/h의 특수장갑차. 차종은 도큐화학소방차. 미사 대원이 운전하다.
HBP-03 블루랫트
전체 길이 3.2m, 전체 폭 1.3m, 전체 높이 1.6m, 차량 중량 1.0t, 최고 시속 240km/h의 소형 순찰차. 차종은 스바루 R1.아다치 대장이 운전하다. 토미카 하이퍼 대모험! 에서는 마모루 대원이 운전한다.
HBP-04 블루팔콘
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 1세대
총길이 10.8m, 전폭 4.0m, 총높이 4.3m, 차량중량 3.8t, 최고속도 380km/h의 특수소형 헬리콥터. 츠바사 대원이 조종하다. 양산형인 기동제트헬기도 존재한다. 츠바사 대원이 조종하다.
HBP-05 블루가젤
길이 2.8m, 전체 폭 1.3m, 전체 높이 1.3m, 차량 중량 600kg, 최고 속도 280km/h의 트라이크. 하이브리드 시스템을 탑재하고 있다. 양산형인 기동오토바이도 존재한다.
HBP-06 블루 버팔로
총길이 7.8m, 전폭 30m, 총높이 34m, 차량중량 12t, 최고속도 180km/h의 특수정보처리차. 양산형인 기동정보처리차도 존재한다.
HBP-07 블루 클럽 러너
전체 길이 3.7m, 전체 폭 2.1m, 전체 높이 2.5m, 차량 중량 1.8t, 최고 속도 60km/h의 무인 로봇 차량. 기종은 마에다 제작소의 게 크레인. 양산형인 기동다각차도 존재한다.
HBP-08 블루토타스
총길이 4.1m, 전폭 2.2m, 전고 2.0m, 차량중량 40t, 최고속도 80km/h의 특수차량. 차종은 대원철공소의 스노우 타이거
이 외, 명칭 불명의 것으로서 소닉 러너에 부속되어 있던 오토바이와 가드 러너에 부속되어 있던 견인차가 존재한다.
하이퍼 블루 폴리스 스테이션
하이퍼 블루폴리스 기지에서 사건이 발생하면 긴급사령과 함께 소형차량이 출동한다. 하이퍼 구조 긴급 사령 기지, 고속도로 떠들썩한 드라이브와 연결 가능.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 2세대
토미카 타운을 사고나 사건으로부터 보호하기 위해 전국의 경찰로 구성된 특수 폴리스 팀.
2세대 2010년~2014년
카켈 대원
마모루 대원
전작 매그넘 구조에도 동명의 대원이 있지만 다른 캐릭터이다.
미사대원
츠바사 대원
아다치 대장
경찰견 존
노조미 대원
하이퍼 가디언에도 동명의 인물이 있지만 다른 캐릭터이다.
특수차량
대형 특수 차량
슈퍼소닉러너
길이 17.8m, 전체 폭 7.5m, 전체 높이 5.5m, 차량 중량 90t, 최고 속도 420km/h
스피드를 자랑하는 대형 순찰차. 2009년에 탄생한, 소닉 러너를 파워 업 한 신형 차량. 카켈 대원이 운전한다.
커리어 러너
길이 26.7m, 전폭 8.8m, 전높이 9.1m, 차량중량 135t, 최고속도 170km/h
대형 캐리어 카. 캡 부분이 분리 「캐리어 스카이」라고 불리는 소형 VTOL이 된다. 메인 드라이버는 마모루 대원. 캐리어 스카이 조종사는 츠바사 대원이 담당한다.
스톰 러너
총길이 17.0m, 전폭 17.5m, 전높이 8.0m, 총중량 90t, 최고속도 마하3
고속 제트기스톰1과 스톰2로 분리되며 스톰1은 육해공 각각으로 변형되고 스톰2는 슈퍼소닉 러너와 합쳐진다.츠바사 대원이 조종하다.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 2세대
카고점보
하이퍼 블루 폴리스 용 점보 제트. 토미카 3대 격납 가능. 일반 카고 점보 리데코 제품.
블루폴리스 라이너
전체 길이 약 28.6m(변형 후 약 30.2m), 전체 폭 약 2.6m(변형 후 약 4.6m), 전체 높이 약 3.3m(변형 후 약 3.7m), 차량 중량 약 120t, 최고속도 약 380.0km/h(변형 후 약 420.0km/h)
3량 편성의 신칸센형 철도 차량(프라레일). 철도노선 순찰을 임무로 하고 있다. 1량째는 비행등이 가능한 「초속 모드」로 변형 가능.포획용 윈치런처나 훈제런처를 장비하고 있는 것 외에, 3량째에 토미카 한 대를 탑재 가능. 주로 노조미 대원이 조종한다.
HBP-01 블루 피닉스 II
차종은 닛산 페어레이디 Z Z34.
HBP-02 블루허스키II
총길이 8.4m, 전폭 2.5m, 전고 3.4m, 차량중량 7.1t, 최고속도 180km/h의 특수장갑차. 차종은 재해대책용구조차III형. 미사 대원이 운전하다.
HBP-03 블루랫II
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 2세대
전체 길이 3.4m, 전체 폭 1.5m, 전체 높이 1.2m, 차량 중량 0.8t, 최고 속도 250km/h의 고성능 소형 순찰차. 블루 래트를 파워업 한 차량. 차종은 다이하쓰 코펜. 아다치 대장이 운전하다. 렛츠고!토미카보이즈에서는 미사대원이 운전한다.
HBP-04 블루팔콘
총길이 10.8m, 전폭 4.0m, 총높이 4.3m, 차량중량 3.8t, 최고속도 380km/h의 특수소형 헬리콥터. 츠바사 대원이 조종하다. 양산형인 기동제트헬기도 존재한다.츠바사 대원이 조종하다.
HBP-05 블루가젤
길이 2.8m, 전체 폭 1.3m, 전체 높이 1.3m, 차량 중량 600kg, 최고 속도 280km/h의 트라이크. 하이브리드 시스템을 탑재하고 있다. 양산형인 기동오토바이도 존재한다.
HBP-06 블루 버팔로
총길이 7.8m, 전폭 30m, 총높이 34m, 차량중량 12t, 최고속도 180km/h의 특수정보처리차. 양산형인 기동정보처리차도 존재한다.
HBP-07 블루 클럽 러너
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 2세대
전체 길이 3.7m, 전체 폭 2.1m, 전체 높이 2.5m, 차량 중량 1.8t, 최고 속도 60km/h의 무인 로봇 차량. 기종은 마에다 제작소의 게 크레인. 양산형인 기동다각차도 존재한다.
HBP-08 블루팬서
총길이 5.0m, 전폭 1.8m, 전고 2.0m, 차량중량 1.8t, 최고속도 230km/h의 특수차량. 차종은 미쓰비시 트라이톤.
양산형 소형 특수차량
기동순찰차
차종은 미쓰비시 랜서 에볼루션
기지·본부
하이퍼 블루 폴리스 정비 베이스
하이퍼 블루 폴리스의 각 차량을 정비, 점검할 수 있는 기지. 소형 특수 차량 대기 베이스, 소형 특수 차량 급유 베이스의 2 상품과 조합하는 것에 의해서 「하이퍼 연결 본부」가 완성된다.
소형 특수차량 대기베이스
토미카 크기의 소형 차량 8대 배치 가능씰의 선택에 따라 하이퍼 블루 폴리스와 하이퍼 구조 중 하나의 베이스가 된다. [토미카 타운 입체 주차 타임즈]의 리데코 제품.
소형 특수차량 급유베이스
토미카 사이즈의 소형 차량용 보급 베이스. 씰의 선택에 따라 하이퍼 블루 폴리스와 하이퍼 구조 중 하나의 베이스가 된다.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼 블루 폴리스 3세대
토미카 타운을 사고나 사건으로부터 보호하기 위해 전국의 경찰로 구성된 특수 폴리스 팀.
3세대 2015년~2018년
카켈 대원
마모루 대원
전작 매그넘 구조에도 동명의 대원이 있지만 다른 캐릭터이다.
미사대원
경찰견 존
소라 대원
특수 차량
대형 특수 차량
사운드링크 시리즈
소닉애로우
전체길이 약 17.6m, 전체폭 약 7.5m, 전체높이 5.8m, 총중량 약 78.5t, 최고속도 시속 565km
스피드 타입의 대형 특수 차량. 소닉 브레이커와 합쳐 슈퍼 비클 폼 빅토리 소닉, 거대 로봇 폼 라이징 소닉이 된다.
소닉 브레이커
전체길이 약 17.5m, 전체폭 약 10.1m, 전체높이 6.5m, 총중량 약 95t, 최고속도 시속 270km
파워타입의 대형 특수차량. 소닉애로우와 합쳐 슈퍼비클폼 빅토리소닉, 거대 로봇폼 라이징소닉이 된다.
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼빌더
토미카 타운의 "발전", "신도시 계획" 등을 건설 기술을 사용하여 지키기 위해 창단된 특별 팀.
리키 대원
켄 대원
미호대원
이시바시 대장
코다마 대원
하이퍼빌더 1호
전체길이 약 22.0m, 전체폭 약 6.5m, 전체높이 약 7.2m, 차량중량 약 1200t, 최고속도 약 80.0㎞/h
대형 특수 크레인 차. 신축 붐을 탑재해, 차량 내부에 소형 특수 차량 3대를 수납할 수 있다. 또 하이퍼빌더 2호를 비롯한 다른 대형 차량과 결합할 수도 있다. 리키 대원이 조종하다.
하이퍼빌더 2호
전체길이 약 16.0m, 전체폭 약 8.5m, 전체높이 약 11.0m, 차량중량 약 980t, 최고속도 약 80.0㎞/h
대형 특수 작업차. 거대한 굴삭기와 드릴 두개를 가지고 있다. 셔블 크롤러와 드릴 크롤러의 2량의 차량으로 분리가 가능한 것 외에 하이퍼 빌더 1호와 초합체 시스템인 하이퍼 사이드 조인트를 실시하는 것으로 그레이트 빌더로 변형할 수 있다. 켄 대원이 조종한다.
빌더라이너
전체길이 약 29.5m, 전체폭 약 2.6m(변형후 약 5.2m), 전체높이 약 3.3m, 차량중량 약 255t, 최고속도 약 210.0km/h(변형후 약 150.0km/h)
토미카 하이퍼 시리즈 하이퍼빌더
3량 편성의 디젤 기관차형 철도 차량(프라레일). 1량째에 장애물 파쇄용 거대 드릴을 장비하고 있다. 첫 번째 칸은 4개의 소형 드릴을 전개한 5연 드릴 모드로 변형 가능해 파괴력을 10배로 높일 수 있다. 3량째에 토미카 한 량 탑재 가능. 주로 코다마 대원이 조종한다.
파워드라이너
전체길이 약 55.5m(5량 연결시), 전체폭 약 2.6m(변형후 약 5.2m), 전체높이 약 3.3m, 차량중량 약 455t(5량 연결시), 최고속도 약 160.0km/h(변형후 약 230.0km/h)
5량 편성의 철도 차량(프라레일). 각 팀의 하이퍼 카고를 수송하다. 선두차는 제트모드로 자동 변형돼 두 번째 대차에서 분리돼 공중 자재를 운반한다. 분리된 대차에는 토미카 탑재도 가능. 하이퍼 카고는 각 팀의 라이너 및 대형 차량과 합체한다. 세 번째 로보암 카고는 건설모드로 자동 변형되면 자재 운반뿐만 아니라 건설작업도 한다. 네 번째 파이어 카고는 거대 살수총을 달았고, 다섯 번째 스피드 카고는 거대한 제트 엔진을 달았다.
HB01 빌더 대시