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니시센11조 정류장 정류장 구조
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 남쪽에 니시 4초메 방면, 북쪽에 스스키노 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있다.
니시센14조 정류장
니시센14조 정류장(일본어: 西線14条停留場, にしせんじゅうよじょうていりゅうじょう)은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다. 정류장 번호는 SC08이다.
니시센14조 정류장 정류장 구조
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 남쪽에 니시 4초메 방면, 북쪽에 스스키노 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있다.
장창하
장창하(張昌河、? ~ )는 조선민주주의인민공화국의 군인 겸 정치인이다. 조선인민군 대장 겸 당중앙위원회 위원이다.
장창하 경력
조선인민군 중장으로 국방과학원장을 지냈다. 2016년 5월, 조선로동당 제7차 대회에서 조선로동당 중앙위원회 위원으로 선출되었다. ICBM 개발 성과에 따른 포상으로 2017년 7월 중장에서 상장으로 승진하였다.
장창하 상훈
2012년 12월 광명성 3호 위성 발사에 참여한 공로로 최춘식 당시 제2자연과학원(현재의 국방과학원) 원장 등과 함께 공화국 영웅 칭호를 받았다.
장창하 기타
2014년 7월 전병호 사망 당시에 국가장의위원회 위원을 맡았다.
니시센16조 정류장
니시센16조 정류장(일본어: 西線16条停留場, にしせんじゅうろくじょうていりゅうじょう)은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다. 정류장 번호는 SC09이다.
평일 아침 러시아워에는 본 정류장과 스스키노 정류장 사이에서 회송 운전이 실시된다.
니시센16조 정류장 정류장 구조
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 남쪽(미나미17조니시 14초메)에 니시 4초메 방면, 북쪽(미나미16조니시 14초메)에 스스키노 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있다.
니시 4초메 방면 승강장 남쪽으로는 건늠선이 있고 회송 운전 시 사용된다. 주오토쇼칸마에 정류장과 달리 스스키노 방면 승강장에서 더 남쪽으로 나아가고 본선에서 일단 정지하여 가선에 들어간다.
일진 2
일진 2은 2018년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
히노 600
히노 600(영어: Hino 600, 일본어: 日野・600)는 일본 히노 자동차사가 생산하는 대형 트럭으로 2003년에 출시되었다. 북아메리카 전략 차종이기 때문에 일본 시장에서 판매하지 않는다.
로프웨이이리구치 정류장
로프웨이이리구치 정류장(일본어: ロープウェイ入口停留場, ロープウェイいりぐちていりゅうじょう)은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다. 정류장 번호는 SC10이다.
서쪽으로 500m 거리에 모이와야마 케이블카의 산록 역이 있고, 전용 셔틀 버스가 본 정류장 부근에 발착한다.
로프웨이이리구치 정류장 정류장 구조
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 남쪽에 니시 4초메 방면, 북쪽에 스스키노 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있다.
히노 세레가 FC
히노 세레가 FC(영어: Hino S'elega FC, 일본어: 日野・セレガFC)는 일본 히노 자동차가 만든 소형 버스로 1990년부터 2005년까지 생산했다. 또한 1986년에 출시된 9m급 전세버스 사양으로 출시된 히노 RU19 모델이 1990년까지 생산되었다.
히노 세레가 FC 세부 정보
1986년에 출시된 9m급 전세버스 사양으로 엔진은 H06CT형을 탑재했다. 또한 리프식 서스펜션 사양인 히노 RT 차량도 존재했다. 1990년에 후속 모델인 U-RU1HHAB 차량이 출시되면서 단종되었다.
1990년에 P-RU192AA 모델의 후속으로 출시되었다. 엔진은 H06C형이 탑재되었다.
기존 U-RU1HHAB 모델을 마이너 체인지를 한 모델로 1994년에 배출 가스 규제에 맞춰 1995년에 출시되었다. 엔진은 J08C형이 탑재되었다.
기존 U-RU1HHAB 모델을 마이너 체인지를 한 모델로 1999년에 배출 가스 규제에 맞춰 2000년에 출시되었다. 히노 세레가 R FC 명칭이 부여되었다.
덴샤지교쇼마에 정류장
덴샤지교쇼마에 정류장(일본어: 電車事業所前停留場, でんしゃじぎょうしょまえていりゅうじょう)은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다. 정류장 번호는 SC11이다. 전차의 운행 거점인 "전차 사업소"가 가까이 있고, 승무원 교대도 본 정류장에서 실시한다.
덴샤지교쇼마에 정류장 정류장 구조
2면 2선의 대향식 횡단 보도에 접하고 거의 정면에 스스키노 방면과 니시 4초메 방면의 안전 지대가 마주하고 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있으며, 니시 4초메 방면(서쪽) 측의 보도 위에 대합실이 있다.(현재의 것은 간판이 달린 작은 오두막이지만 예전에는 모이와야마 케이블카에서 사용되었던 8인승 곤돌라가 실렸다.)
전차 차량 센터(전차 차고)에서 출고한 기차는 정거장 남쪽의 교차로에서 주오토쇼칸마에 정류장으로 향하고 스스키노 방면 본선으로 합류한다. 입고 때는 역시 주오토쇼칸마에 정류장에서 니시 4초메 행 본선 도중에서 분기하여 입고된다. 입출고선과 본선의 분기점 포인트는 2개의 짧은 궤도 회로를 사용한 열차 정지 위치의 시간에 따른 차 검지로 인하여 자동적으로 제어되고 분기점 앞에는 정지선이 2개 설치되어 있다. 삿포로 시영 전차의 본선에 있는 포인트에서는 본 사거리의 동쪽에만 스프링식을 사용하지 않고 있다.
주오토쇼칸마에 정류장
주오토쇼칸마에 정류장(일본어: 中央図書館前停留場, ちゅうおうとしょかんまえていりゅうじょう)은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선과 야마하나 선의 정류장이다. 정류장 번호는 SC12이다. 첫차와 막차 및 일부 전동차는 이곳을 시종점으로 하고 있다. 통상으로는 단순히 "중앙 도서관 앞"이라고 불린다.
주오토쇼칸마에 정류장 정류장 구조
2선 2면 대향식 플랫폼을 가진다. 동쪽에 스스키노 방면, 서쪽에 니시 4초메 방면 승강장이 있고, 그 사이에 건늠선이 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있다. 니시 4초메 방면의 안전 지대는 횡단 보도에 접하지 않아 승하차 시 차량에 주의한다.
정태욱
정태욱(鄭泰旭, 1997년 5월 16일~)은 대한민국의 축구 선수로, 포지션은 수비수이다. 현재 FC 서울 소속이다.
정태욱 구단 경력
제주 유나이티드의 유스팀 출신으로 2018시즌을 앞두고 제주 유나이티드에 입단했다.
2019 시즌을 앞두고 정우재와 트레이드되면서 대구 FC에 입단했다. 5월 8일 열린 멜버른 빅토리와의 AFC 챔피언스리그 경기에서 대구 이적 후 첫 골을 기록했다. 8월 17일 열린 경남 FC와의 K리그 경기에서 결승골을 넣으며 팀의 1-0 승리를 이끌었다.
2023시즌을 앞두고 전북 현대 모터스에 입단했다.
정태욱 국가대표 경력
대한민국에서 치러진 2017년 FIFA U-20 월드컵 대표팀에 선발되었다. 정태욱은 이 대회 조별리그 3경기와 포르투갈과의 16강전까지 모두 출전했다.
이후 2018년 아시안 게임 축구 국가대표팀에 선발되었으며 대한민국의 아시안 게임 통산 5번째 금메달에 공헌했다.
그리고 2020년 AFC U-23 챔피언십 최종 명단에 발탁된 후 사우디아라비아와의 결승전에서 연장 후반 결승골을 터뜨리며 대한민국 U-23 대표팀의 사상 첫 AFC U-23 챔피언십 우승을 견인했다.
이시영 (축구 선수)
이시영(李是英, 1997년 4월 21일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 수비수이며 현재 수원 FC 소속이다.
이시영 (축구 선수) 선수 경력
2018시즌을 앞두고 K리그2의 성남 FC에 입단했다.
2019시즌을 앞두고 광주 FC로 임대되었다.
2020시즌을 앞두고 K리그2의 서울 이랜드 FC로 임대 이적했다.
2023시즌을 앞두고 FC 서울로 이적하였다.
2018년 아시안 게임 축구 국가대표에 선발되었다.
기둥 집합
함수해석학과 측도론에서, 기둥 집합은 유한 개의 연속 범함수만으로 정의될 수 있는, 위상 벡터 공간의 부분 집합이다.
기둥 집합 정의
위상 벡터 공간 의 기둥 집합 은 다음과 같은 꼴로 표현되는 부분 집합 이다.
여기서
즉, 어떤 에 대하여
가 된다. (여기서 는 연속 쌍대 공간을 뜻한다.)
의 기둥 집합들의 족을 라고 표기하자.
기둥 집합 성질
기둥 집합은 이는 유한 합집합 · 유한 교집합 · 여집합에 대하여 닫혀 있다. 특히, 공집합(0개의 집합들의 합집합)과  전체(0개의 집합들의 교집합)는 의 기둥 집합이다.
정의에 따라, 모든 기둥 집합은 보렐 집합이다.
기둥 집합은 일반적으로 가산 무한 합집합 또는 교집합에 대하여 닫혀 있지 않으며, 따라서 시그마 대수를 이루지 못한다. 그러나 로 생성되는 시그마 대수 를 생각할 수 있다. 만약 가 분해 가능 바나흐 공간이라면, 기둥 집합의 족으로 생성되는 시그마 대수는 의 보렐 시그마 대수와 일치한다.:Lemma 4.4 그러나 이는 분해 불가능 바나흐 공간에 대하여 성립하지 않는다.:Exercise 4.5
기둥 집합 예
임의의 집합 에 대하여, 이를 정규 직교 기저로 갖는 힐베르트 공간
을 생각하자. 이 공간이 분해 가능 공간일 필요 충분 조건은 가 가산 집합인 것이다.
이제, 어떤 기수 에 대하여, 다음과 같은 집합족을 생각하자.
여기서
그렇다면,
특히, 유한 차원 힐베르트 공간(=유클리드 공간, )의 경우
이며, 분해 가능 무한 차원 힐베르트 공간()의 경우
이지만, 분해 불가능 힐베르트 공간의 경우
이다.
콩피에뉴 휴전 협정 (1940년)
콩피에뉴 휴전 협정 또는 1940년 6월 22일의 휴전 협정은 나치 독일과 프랑스 제3공화국 관계자들에 의해 프랑스의 콩피에뉴 근처 18시 36분에 서명된 조약으로 같은 해 6월 25일 자정 이후부터 효력이 발생했다. 독일 측의 대표단은 독일 국방군(Wehrmacht)의 최고 사령관인 빌헬름 카이텔과 같은 고위 군 장교를 포함하는 데 비해 프랑스 측의 대표들은 찰스 헌티거 장군과 같은 비교적 하급 장교들이었다.
1940년 5월 10일부터 21일까지 프랑스 전투에서 결정적인 승리를 거둔 뒤 체결된 이 정전 협정은 전 영국 해협과 대서양을 접하는 항만을 포함하는 북부와 서부 프랑스에 독일 점령 지역을 설립하고 나머지를 프랑스인들에 의해 자유로이 통치되기로 규정했다.
아돌프 히틀러는 독일의 항복으로 1차 세계대전이 종식되었음을 알리는 독일과의 1918년 휴전협정 장소로서의 상징적인 역할 때문에 의도적으로 콩피에뉴 숲을 정전협정 장소로 선택했다.
공포: 백악관의 트럼프
《공포: 백악관의 트럼프》(Fear: Trump in the White House)는 미국의 저널리스트 밥 우드워드가 도날드 트럼프 대통령직에 대하여 쓴 책으로 2018년 9월 11일에 출판되었다.
공포: 백악관의 트럼프 배경
밥 우드워드는 미국 역사에서 가장 존경받은 저널리스트들 가운데 한 사람으로 리처드 닉슨 대통령을 사임하게한 워터게이트 사건을 폭로한 인물로 잘 알려져 있다. 이책은 그가 인터뷰와 메모등을 가지고 만든 책이다.
공포: 백악관의 트럼프 백악관의 반응
WP 보도 이후 백악관을 비롯해 제임스 매티스 국방장관, 존 켈리 비서실장, 존 다우드 전 변호인 등은 우드워드의 책에 언급된 내용을 부인했다.
새라 샌더스 백악관 대변인은 ”이 책은 대통령을 나쁘게 보이도록 하기 위해 불만을 품은 전직 직원들이 흘린 허구의 이야기들일 뿐”이라고 밝혔다. ”민주당과 언론계에 있는 그들의 동지들은 대통령의 정책이 통하고 있으며, 이같은 성공 때문에 누구도 2020년에 그를 꺾을 수 없을 것이라는 점을 알고 있다.”
켈리 비서실장은 ”내가 대통령을 멍청이라고 불렀다는 건 사실이 아니며, 실제로는 정반대”라고 밝혔다. ”나는 그 누구보다 대통령과 많은 시간을 보내며, 우리는 믿을 수 없을 만큼 솔직하고 튼튼한 관계를 맺고 있다.”
매티스 장관은 ”내가 보통은 소설 읽기를 좋아하긴 하지만, 이건 워싱턴에만 있는 문학작품”이라며 책의 신빙성을 깎아내렸다. ”선출된 군 최고통수권자인 트럼프 대통령을 내가 멸시할 것이라거나 우리 국방부 내에서 대통령에 대한 무례를 용인할 것이라는 건 누군가의 풍부한 상상력의 결과일 뿐이다.”
트럼프 대통령도 직접 우드워드의 책을 폄하하는 트윗을 올렸다.
공포: 백악관의 트럼프 백악관의 반응
″우드워드의 책은 이미 제임스 매티스 장군(국방장관), 존 켈리 장군(비서실장)에 의해 반박되고 신뢰도가 떨어졌다. 그들이 했다는 말들은 거짓으로 꾸며낸 사기이자 대중에 대한 사기다. (책에 언급된) 다른 이야기나 인용구들도 마찬가지다. 우드워드는 민주당 정보원인가? 타이밍이 이상하지 않나?”
공직자 등의 병역사항 신고 및 공개에 관한 법률
공직자 등의 병역사항 신고 및 공개에 관한 법률은 병역실명제를 규정한 법률이다.
히위법으로는 시행령으로서 대통령령에 해당하는 공직자 등의 병역사항 신고 및 공개에 관한 법률 시행령, 국회규칙에 해당하는 공직자등의병역사항신고및공개에관한법률시행에관한국회규칙, 중앙선거관리위원회규칙에 해당하는 공직선거후보자의 병역사항 신고 및 공개에 관한 규칙 및 시행규칙으로서 국방부령에 해당하는 공직자 등의 병역사항 신고 및 공개에 관한 법률의 시행규칙에서 하위위임사항들을 규정한다.
말리아뱅 미분
확률론에서, 말리아뱅 미분(Malliavin微分, 영어: Malliavin derivative)은 위너 공간 위에 정의된 실수 값 함수에 대하여 정의되는 미분 연산이다.:§6 말리아뱅 미분은 바나흐 공간의 프레셰 미분과 달리, 극한이 오직 위너 공간의 부분 힐베르트 공간의 방향에 대하여 존재하는 것만을 요구한다. 그 에르미트 수반은 스코로호드 적분(Скороход積分, 영어: Skorohod integral)이라고 하며, 이는 이토 적분의 일반화이다.
말리아뱅 미분 정의
다음이 주어졌다고 하자.
그렇다면, 만약 다음 조건이 성립한다면, 가 에서 말리아뱅 미분 가능하다고 하며, 의 에서의 말리아뱅 미분이 라고 한다.:Definition 6.3
힐베르트 내적 위상에서 0으로 수렴하는 임의의 열 에 대하여 (),
이를
로 표기한다.
말리아뱅 미분 성질
말리아뱅 미분은 다음과 같은 꼴의 비(非)유계 연산자를 이룬다.
여기서, 말리아뱅 미분의 정의역
은 힐베르트 공간 의 조밀 집합인 부분 벡터 공간이다. 또한, 이는 닫힌 작용소이다. 즉, 그 그래프
는  속의 닫힌집합이다.
말리아뱅 미분은 조밀 집합 위에 정의된 닫힌 작용소이므로, 말리아뱅 미분의 에르미트 수반
를 정의할 수 있으며, 이 역시 조밀 집합 위에 정의된 닫힌 작용소이다. 이를 스코로호드 적분이라고 한다.
이토 적분은 스코로호드 적분의 특수한 경우이다.
말리아뱅 미분 역사
말리아뱅 적분은 프랑스의 수학자 폴 말리아뱅(프랑스어: Paul Malliavin, IPA: [pɔl maljavɛ̃])이 도입하였다. 스코로호드 적분은 아나톨리 볼로디미로비치 스코로호드(우크라이나어: Анато́лій Володи́мирович Скорохо́д, 러시아어: Анато́лий Влади́мирович Скорохо́д 아나톨리 블라디미로비치 스코로호트[*], 1930〜2011)가 도입하였다.
유언 (한구절후)
유언(劉偃, ? ~ 기원전 60년)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
유언 (한구절후) 행적
지절 2년(기원전 68년), 한구후(邯冓侯)에 봉해졌다.
신작 2년(기원전 60년)에 죽으니 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유승이 이었다.
유열 (악양목후)
유열(劉說, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
유열 (악양목후) 행적
지절 2년(기원전 68년), 악양후(樂陽侯)에 봉해졌다. 시호를 목(繆)이라 하였고, 아들 유종이 작위를 이었다.
유광한 (상중대후)
유광한(劉廣漢, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
유광한 (상중대후) 행적
지절 2년(기원전 68년), 상중후(桑中侯)에 봉해졌다. 시호를 대(戴)라 하였고, 작위는 아들 유종이 이었다.
유경 (도향효후)
유경(劉景, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
유경 (도향효후) 행적
감로 2년(기원전 52년), 도향후(桃鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 대(戴)라 하였고, 작위는 아들 유진이 이었다.
유진 (도향후)
유진(劉溱, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
유진 (도향후) 행적
아버지 유경의 뒤를 이어 도향후(桃鄕侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유종 (악양효후)
유종(劉宗, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
유종 (악양효후) 행적
아버지 유열의 뒤를 이어 악양후(樂陽侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 유숭이 이었다.
유종 (상중절후)
유종(劉縱, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
유종 (상중절후) 행적
아버지 유열의 뒤를 이어 상중후(桑中侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 유경이 이었다.
유경 (상중경후)
유경(劉敬, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 증손이다.
유경 (상중경후) 행적
아버지 유종의 뒤를 이어 상중후(桑中侯)에 봉해졌다. 시호를 경(頃)이라 하였고, 후사를 남기지 못하고 봉국이 폐지되었다.
유숭 (악양경후)
유숭(劉崇, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 증손이다.
유숭 (악양경후) 행적
아버지 유종의 뒤를 이어 악양후(樂陽侯)에 봉해졌다. 시호를 경(頃)이라 하였고, 작위는 아들 유진이 이었다.
유진 (악양후)
유진(劉鎭, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 조경왕의 현손이다.
유진 (악양후) 행적
아버지 유숭의 뒤를 이어 악양후(樂陽侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유승 (한구희후)
유승(劉勝, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
유승 (한구희후) 행적
신작 3년(기원전 59년), 아버지 유언의 뒤를 이어 한구후(邯冓侯)에 봉해졌다. 시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유도가 이었다.
유도 (한구경후)
유도(劉度, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 조경왕의 증손이다.
유도 (한구경후) 행적
아버지 유승의 뒤를 이어 한구후(邯冓侯)에 봉해졌다. 시호를 경(頃)이라 하였고, 작위는 아들 유정이 이었다.
유정 (한구후)
유정(劉定, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 조경왕의 현손이다.
유정 (한구후) 행적
아버지 유도의 뒤를 이어 한구후(邯冓侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유현 (양성절후)
유현(劉賢, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유현 (양성절후) 행적
아버지 유전의 뒤를 이어 양성후(陽城侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유열이 이었다.
유열 (양성희후)
유열(劉說, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
유열 (양성희후) 행적
아버지 유현의 뒤를 이어 양성후(陽城侯)에 봉해졌다. 시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유보가 이었다.
유보 (양성후)
유보(劉報, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 현손이다.
유보 (양성후) 행적
아버지 유열의 뒤를 이어 양성후(陽城侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유량 (평찬절후)
유량(劉梁, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
유량 (평찬절후) 행적
신작 4년(기원전 58년), 평찬후(平纂侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 후사를 남기지 못하고 봉국이 폐지되었다.
유양 (평향후)
유양(劉陽, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
유양 (평향후) 행적
아버지 유성의 뒤를 이어 평향후(平鄕侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유단 (평리후)
유단(劉旦, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 현손이다.
유단 (평리후) 행적
아버지 유우의 뒤를 이어 평리후(平利侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유과 (성향후)
유과(劉果, ? ~ 8년?)는 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유과 (성향후) 행적
원연 2년(기원전 11년), 형 유패를 끝으로 폐지되어 있었던 성향후(成鄕侯) 작위를 이어받았다.
성향후 과 19년(8년), 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다. 왕선겸은 관본(官本)에 유과가 '(작위가) 박탈되었다(免)' 가 아니라 '죽었다(薨)'로 기록되어 있음을 밝혔다.
유호변
유호변(劉瓠辯, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
유호변 행적
아버지 유시광의 뒤를 이어 곡량후(曲梁侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유시광
유시광(劉時光, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유시광 행적
아버지 유경의 뒤를 이어 곡량후(曲梁侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유호변이 이었다.
유주제
유주제(劉周齊, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
유주제 행적
아버지 유안의 뒤를 이어 광향후(廣鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유충국이 이었다.
유안 (광향절후)
유안(劉安, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유안 (광향절후) 행적
아버지 유명의 뒤를 이어 광향후(廣鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유주제가 이었다.
유패 (성향절후)
유패(劉霸, ? ~ 기원전 18년)는 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유패 (성향절후) 행적
아버지 유경의 뒤를 이어 성향후(成鄕侯)에 봉해졌다.
홍가 3년(기원전 18년)에 죽으니 시호를 절이라 하였고, 아들이 없어 봉국은 폐지되었다.
유우 (평리희후)
유우(劉禹, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
유우 (평리희후) 행적
아버지 유가의 뒤를 이어 평리후(平利侯)에 봉해졌다. 시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유단이 이었다.
유가 (평리질후)
유가(劉嘉, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유가 (평리질후) 행적
아버지 유세의 뒤를 이어 평리후(平利侯)에 봉해졌다. 시호를 질이라 하였고, 작위는 아들 유우가 이었다.
유성 (평향절후)
유성(劉成, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
유성 (평향절후) 행적
아버지 유임의 뒤를 이어 평향후(平鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유양이 이었다.
유임 (평향효후)
유임(劉壬, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
유임 (평향효후) 행적
신작 4년(기원전 58년), 평향후(平鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 효라 하였고, 작위는 아들 유성이 이었다.
유세 (평리절후)
유세(劉世, ? ~ ?)는 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
유세 (평리절후) 행적
신작 4년(기원전 58년), 평리후(平利侯)에 봉해졌다. 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유가가 이었다.
유경 (성향질후)
유경(劉慶, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
유경 (성향질후) 행적
신작 3년(기원전 59년), 성향후(成鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 질이라 하였고, 작위는 아들 유패가 이었다.
유명 (광향효후)
유명(劉明, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
유명 (광향효후) 행적
신작 3년(기원전 59년), 광향후(廣鄕侯)에 봉해졌다. 시호를 효라 하였고, 작위는 아들 유안이 이었다.
유경 (곡량안후)
유경(劉敬, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
유경 (곡량안후) 행적
원강 3년(기원전 65년), 곡량후(曲梁侯)에 봉해졌다. 시호를 안이라 하였고, 작위는 아들 유시광이 이었다.
유선 (거향후)
유선(劉宣, ? ~ 기원전 61년)은 전한 후기의 제후로, 진정열왕의 아들이다.
유선 (거향후) 행적
원강 4년(기원전 62년), 거향후(遽鄕侯)에 봉해졌으나 이듬해에 죽었다. 후사를 남기지 못하고 작위가 폐지되었다.
유광 (신창후)
유광(劉廣, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 진정공왕의 아들이다.
유광 (신창후) 행적
원시 5년(5년), 신창후(信昌侯)에 봉해졌다.
신창후 유광 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유준 (행산후)
유준(劉遵, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유준 (행산후) 행적
원시 5년(5년), 행산후(杏山侯)에 봉해졌다.
행산후 준 4년(8년), 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유승 (수천후)
유승(劉承, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유승 (수천후) 행적
원시 5년(5년), 수천후(壽泉侯)에 봉해졌다.
수천후 승 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유륭 (완향후)
유륭(劉隆, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유륭 (완향후) 행적
원시 5년(5년), 완향후(宛鄕侯)에 봉해졌다.
완향후 융 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유은 (이향후)
유은(劉殷, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유은 (이향후) 행적
원시 5년(5년), 이향후(李鄕侯)에 봉해졌다.
이향후 은 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유상 (여향후)
유상(劉尙, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유상 (여향후) 행적
원시 5년(5년), 여향후(呂鄕侯)에 봉해졌다.
여향후 상 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유보 (부향후)
유보(劉普, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유보 (부향후) 행적
원시 원년(1년), 부향후(扶鄕侯)에 봉해졌다.
부향후 보 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유충 (조향후)
유충(劉充, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유충 (조향후) 행적
원시 원년(1년), 조향후(朝鄕侯)에 봉해졌다.
조향후 충 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유예 (오안후)
유예(劉譽, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유예 (오안후) 행적
원시 원년(1년), 오안후(梧安侯)에 봉해졌다.
오안후 예 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유평 (안륙후)
유평(劉平, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유평 (안륙후) 행적
원시 원년(1년), 안륙후(安陸侯)에 봉해졌다.
안륙후 평 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
《후한서》에 따르면 형제 초왕 유우에게는 원향후 유평(原鄕侯 劉平)이라는 동복동생이 있었는데, 본 문서의 유평과 동일인물인지는 알 수 없다.
유휴 (복창후)
유휴(劉休, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유휴 (복창후) 행적
원시 원년(1년), 복창후(復昌侯)에 봉해졌다.
복창후 휴 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유중 (성양후)
유중(劉衆, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유중 (성양후) 행적
원시 원년(1년), 성양후(成陽侯)에 봉해졌다.
성양후 중 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유유 (성릉후)
유유(劉由, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유유 (성릉후) 행적
원시 원년(1년), 성릉후(成陵侯)에 봉해졌다.
성릉후 유 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유호 (당향후)
유호(劉護, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유호 (당향후) 행적
원시 원년(1년), 당향후(堂鄕侯)에 봉해졌다.
당향후 호 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유풍 (의릉후)
유풍(劉豊, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유풍 (의릉후) 행적
원시 원년(1년), 의릉후(宜陵侯)에 봉해졌다.
의릉후 풍 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유무 (신성후)
유무(劉武, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유무 (신성후) 행적
원시 원년(1년), 신성후(新城侯)에 봉해졌다.
신성후 무 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유광 (오향후)
유광(劉光, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유광 (오향후) 행적
원시 원년(1년), 오향후(郚鄕侯)에 봉해졌다.
오향후 광 8년(8년), 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유수 (무안후)
유수(劉㥅, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
유수 (무안후) 행적
건평 4년(기원전 3년), 무안후(武安侯)에 봉해졌다.
원수 2년(기원전 1년), 사람을 시켜 종을 죽인 죄로 작위가 박탈되었다. 원시 원년(1년)에 다시 봉해졌으나, 7년 후 작위가 박탈되었다.
사에키쿠야쿠쇼마에역
사에키쿠야쿠쇼마에역 또는 사에키 구청 앞 역(일본어: 佐伯区役所前駅(さえきくやくしょまええき))은 일본 히로시마현 히로시마시 사에키구에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다. 역 번호는 M 29이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
고고 다이노
《고고 다이노》(Go Go Dino)는 2016년의 애니메이션이다.
대한민국의 스튜디오 모꼬지와 중국의 애니메이션 스튜디오에서 공동으로 제작되었다.
고고 다이노 줄거리
우주 안전 관리국의 훈련 과정을 수료한 4마리의 공룡 로봇이 주인공이다. 이들 신입 요원은 최고의 요원이 되기를 꿈꾸며 동물 마을에서 첫 임무를 맡게 되는데...
동물 마을은 평화로워 보이지만 말썽꾸러기 삼총사 벤과 폴, 그리고 에밀리 때문에 조용할 날이 없다. 4마리의 공룡 로봇들은 마을 친구들에게 어렵거나 힘든 일이 생기면 힘을 모아 사건을 해결하며 최고의 요원으로 성장해 간다.
Karma Police
〈Karma Police〉는 1997년 8월 25일, 세 번째 음반 《OK Computer》의 두 번째 싱글로 발매된 영국의 얼터너티브 록 밴드 라디오헤드의 곡이다. 이 곡은 영국 싱글 차트 8위, 미국 핫 모던 록 트랙 차트에서 14위에 올랐다. 그리고 《Radiohead: The Best Of》(2008년)에도 포함되었다.
Karma Police 발표 및 수신
〈Karma Police〉은 1997년 8월 25일, 《OK Computer》에서 두 번째 싱글로 발매되었다. 그 싱글은 두 가지 버전으로 발매되었다. 싱글은 영국 싱글 차트에서 8위를 기록했다. 2010년 3월 말, 첫 싱글 음반 발매 13년 만에 이 곡은 덴마크 싱글 차트에서 15위에 올랐다.
Karma Police 곡 목록
모든 곡들은 톰 요크, 조니 그린우드, 에드 오브라이언, 콜린 그린우드 그리고 필 셀웨이가 작사/작곡하였다.
CD1 (CDODATAS03)
CD2 (CDNODATA03)
라쿠라쿠엔역
라쿠라쿠엔역(일본어: 楽々園駅(らくらくえんえき))은 일본 히로시마현 히로시마시 사에키구에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다. 역 번호는 M 30이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
산요조시다이마에역
산요조시다이마에역 또는 산요여자대 앞 역(일본어: 山陽女子大前駅(さんようじょしだいまええき))은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다. 역 번호는 M 31이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
레이튼 미스터리 저니: 일곱 대부호의 음모
《레이튼 미스터리 저니: 일곱 대부호의 음모》(일본어: レイトン ミステリージャーニー カトリーエイルと大富豪の陰謀)은 레벨 5에서 제작하는 닌텐도 3DS및 닌텐도 스위치용 게임이다. 레이튼 교수 시리즈에 이어 레이튼 새 시리즈이다.
전승훈 (1951년)
전승훈(全勝勳,  1951년 10월 27일 ~ )은 조선민주주의인민공화국의 정치인이다. 조선로동당 중앙위원회 위원 겸 최고인민회의 제13기 대의원이다.
전승훈 (1951년) 생애
1951년 10월 황해남도에서 태어나 김책공업종합대학을 졸업했다. 1993년 3월 금속공업부 국장을 거쳐 1995년 11월 흑색금속수출입회사 사장에 이어 1998년 4월에 금속공업부 부부장에 올랐다. 같은해 9월, 내각 	금속기계공업상에 임명되었다. 2003년 9월 부총리에 오르면서 금속기계공업상에서 물러났다. 2007년 12월, 남북 경제협력공동위원회 북측 위원장직을 맡았다. 2011년 11월 금속공업상에 오른 이후에 다음해 8월 부총리에 임명되었다. 같은해 10월 금속공업상에서 물러난 뒤, 2014년 4월부터 2017년 10월까지 함경북도 당 책임비서를 지냈다.
2016년 5월, 조선로동당 제7차 대회에서 조선로동당 중앙위원회 위원에 임명되었다.
전승훈 (1951년) 기타
1999년 9월 리종옥 사망과 2005년 10월 연형묵, 2008년 10월 박성철, 2009년 4월 홍성남, 2015년 11월 리을설 사망 당시에 국가장의위원회 위원을 맡았다.
포치와 발명 피카친 키트
《포치와 발명 피카친 키트》(ポチっと発明ピカちんキット)는 OLM, 신에이 동화에서 제작한 일본의 애니메이션이다. 일본의 TV 도쿄 계열에서 2018년 1월 6일부터 2020년 3월 28일까지 방영된, 대한민국에서는 투니버스에서 같은 해 9월 10일부터  《유레카! 발명왕 키트》라는 이름으로 1~59화는 11월 26일까지는 매주 월요일 오후 6시에 방영했고, 12월 3일부터 2019년 7월 1일까지는 30분 앞당겨 매주 월요일 오후 5시 30분에 방영했다. 60~85화는 같은 해 12월 16일부터 2020년 3월 9일까지 매주 월요일 밤 9시에 방영했으며, 86~113화(최종화)까지는 같은 해 10월 25일부터 매주 일요일 저녁 6시에 방영되었다.
포치와 발명 피카친 키트 개요
반다이에서 발매되고 있는 동명의 프라모델 시리즈와 연동한 텔레비전 프로그램. 전반은 애니메이션, 후반은 버라이어티 프로그램 「피카칭즈」가 방송된다. 애니메이션 내에는 실제 발매되는 「피카칭 키트」와 비슷한 것이 등장한다.
히로덴하쓰카이치역
히로덴하쓰카이치역(일본어: 広電廿日市駅(ひろでんはつかいちえき))은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다. 역 번호는 M 32이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
하쓰카이치시야쿠쇼마에역
하쓰카이치시야쿠쇼마에역 또는 하쓰카이치 시청 앞 역(일본어: 廿日市市役所前駅(はつかいちしやくしょまええき))은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다. 역 번호는 M 33이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 구 역명인 헤라(일본어: 平良(へら))라는 부역명이 붙여져 있었다.
히노 듀트로
히노 듀트로(영어: Hino Dutro, 일본어: 日野・デュトロ)는 일본 히노 자동차사가 생산하는 소형 트럭으로 1999년부터 토요타 다이나 모델을 기반으로 제작된 차량이다.
히노 듀트로 개요
히노 자동차의 트럭 부문에서 라인업 강화를 위해 1999년 5월에 발표되었다. 라인업에 하이브리드 사양이 있고 또한 여러 가지 라인업이 구성되었다.
히노 자동차는 히노 브리스키아 모델을 끝으로 소형 트럭 사양을 생산하지 않았다가 토요타 자동차와 공동 개발을 하면서 자체 생산되었다. 자체 생산 이전에 토요타 다이나, 에이스, 다이하츠 델타의 OEM으로 공급받았다. 수출 모델의 경우 300 시리즈로 판매하고 있으며, 그릴 디자인의 차이가 있다는 점이다. 인도네시아에서는 미니버스 사양으로 판매한다.
히노 듀트로 모델
2011년 7월 2일 : 출시. 토요타 다이나, 타운에이스 모델을 OEM 공급하는 방식이다. 엔진의 경우 고압형 CRDi 방식을 사용했고, DPR 방식의 개선과 클린 디젤 시스템인 에어 루프 기능을 적용했다. 이는 배출가스 규제 대응에 따른 조치로, 하이브리드 사양의 경우 앳킨슨 사이클 엔진인 N04C-UL형 엔진이 탑재되었고, N04C-UM형, N04C-UN형, N04C-UP형, N04C-UQ형 엔진은 디젤 사양에 탑재되었고, 가솔린 사양의 경우 2TR-FE형 엔진이 탑재되었고, LPG 사양은 1BZ-FPE형 엔진이 탑재되었다.
양승태 사법행정권 남용 의혹
양승태 사법행정권 남용 의혹은 양승태 전 대법원장으로 6년간 근무를 하면서, 당시 대법원에서 상고법원 도입위한 로비 활동을 위해서, 법원행정처를 통해 일선 판사들에게 배정된 자금을 횡령하여 불이익을 주고, 박근혜 정부가 요구하는 주요 사건들 (전교조 및 KTX 승무원 해고 등)에 대한 재판 결과를 박근혜 정부가 요구하는 것에 따라서 판결을 해주면서 재판거래를 했으며, 내부에 비자금까지 조성했다는 것으로 기존에는 사법행정권 남용 의혹이란 명칭으로 대법원 내부적인 자체 조사를 하였다. 대법원의 자체 조사는 2018년 5월 28일로 종료되었으며, 6월부터 검찰의 공식적인 조사 명칭은 사법농단 수사로 공식 명시되었다.
양승태 사법행정권 남용 의혹 대법원 자체 조사
자체 조사에서는 2018년 5월 28일 이전에 이루어진 대법원 특별 조사단 (단장 안철상 법원행정처장)에 의한 대법원 내부 조사였다. 대법원 특별 조사단의 조사 결과는 김명수 대법원장의 협조지시에 따라서 검찰로 인계되었으며, 이후 검찰의 조사에서는 사법 농단 행각이 속속들이 발각되고 있다. 특히 유해용(52) 전 대법원 수석재판연구관은 검찰에서 압수 수색하려고 한 결정적인 사법 농단 증거를 인멸하지 않기로 검찰에 서약서를 쓴 후에, 3일의 기간이 지난 이후 압수 수색이 허가되어 방문하였을 때는 검찰에 보존하기로 서약한 최대 수만 건의 사법 농단 의혹 기밀문서를 모두 파기하여, 검찰조사로 인해서, 법원의 '뒷거래'에 대한 형사적인 처벌을 피하려 한 행각에 대한 비판을 받고 있다.
양승태 대법원장 재임 중 법원행정처가 특정 판사들의 블랙리스트 감시자 명단을 만들어 동향을 감시하고 인사상 불이익을 주려했다는 의혹이 제기되었고, 이에 대해 대법원은 2017년부터 2018년 1월까지 두 차례에 걸쳐 진상조사를 벌였다.
양승태 사법행정권 남용 의혹 대법원 자체 조사
1차 조사에서는 사법부 블랙리스트 의혹에 대한 근거를 찾지 못해 사실무근이라는 결론이 내려졌다. 하지만 2차 조사에서는 법원행정처가 일부 판사들의 동향을 수집하고, 일부 재판에 개입을 시도하려 했다는 정황이 담긴 문건이 발견되었다. 다만 임종헌 전 법원행정처 차장 등이 사용한 컴퓨터를 확인하지 못하면서, 진상이 제대로 밝혀지지 않았다는 지적이 나왔다.
3차 조사단은 임 전 차장 등의 동의를 얻어 암호 파일을 확인했다. 사법행정권 남용의혹 관련 특별조사단(단장 안철상 법원행정처장)은 법원행정처 컴퓨터 4대에서 400여개에 이르는 사법행정권 남용 의혹 관련 파일들을 확보했다. 2013년 대법원의 통상임금 소급적용 불가 판결에 대해 당시 청와대가 만족해한다는 문건, 박정희 정권의 긴급조치 발동을 불법행위로 인정해 피해 배상 판결을 내린 판사에 대한 징계를 검토했다는 문건 등이 조사 대상에 포함되었다.
양승태 사법행정권 남용 의혹 대법원 자체 조사
2018년 5월 25일, 대법원 자체의 특별조사단은 '특정 법관에 인사 불이익을 준 정황이 담긴 블랙리스트 문건은 없었다'고 결론 내렸다. 다만, 조사단은 사법행정에 비판적인 법관에 대한 개인적인 성향, 동향, 그리고 재산관계 등을 파악한 파일은 존재했다고 덧붙였으며, 이런 행위만으로도 재판의 독립, 법관의 독립이라는 가치를 훼손하려는 것으로서 크게 비난받을 행위라고 꼬집었다.
이와 함께 주요 재판을 전후해 청와대와 법원행정처가 교감을 나눴다는 의혹에 대한 조사 결과도 나왔다. 법원행정처의 재판 개입 의혹과 관련해 조사단은 비록 보고서에 불과하지만, 판사라면 말해서는 안 되는 것을 보고했다고 비판했다. 재판 독립을 훼손하려는 시도는 있었지만 실제 문건대로 재판 개입이 이뤄지진 않았다는 것이다. 이에 따라 조사단은 사법부 관료화 방지 및 사법행정 담당자가 지켜야 할 실체적 규범의 마련 필요성을 제안했다.
양승태 사법행정권 남용 의혹 대법원 자체 조사
2018년 6월 5일, 법원행정처는 '판사사찰 및 재판거래' 의혹 문건 중 '사법행정권 남용의혹 특별조사단'이 조사결과 보고서에 인용한 90개 문건과 언론에서 추가로 의혹을 제기한 문건 5건 등 총 98개 문건을 추가로 공개했다. '세월호사건 관련 적정관할법원 및 재판부 배당방안'과 'BH 민주적 정상성 부여 방안', 'BH배제결정 설명자료', 'VIP 보고서' 등의 문건이 공개되었다.
2018년 7월 31일, 법원행정처는 '사법행정권 남용 의혹 관련 특별조사단'의 조사보고서에 언급된 410개 문서 파일 중 미공개 문서 파일 228개를 공개했다. 국회의원들의 이력과 평판, 사법부에 대한 인식 등을 정리한 '제20대 국회의원 분석'이라는 제목의 문건도 있었고, 상고법원 반대 기고문을 실었다가 '사찰' 피해를 당한 차성안 판사 관련 문건, 사법부 블랙리스트 의혹을 촉발한 이탄희 판사 관련 문건 등이 있었다. 또한 박근혜 대통령 탄핵 정국에서 "대북문제를 제외한 정치적 기본권, 정치적 자유와 관련된 이슈에서는 과감하게 진보적인 판단을 내놓아야 한다"는 내용의 문건도 드러났다. 이에 대해 사법행정 업무만 맡아야 할 법원행정처가 일선 재판부에 판결 방향을 제시한 것 아니냐는 지적이 제기되었다.
양승태 사법행정권 남용 의혹 검찰 수사
2018년 5월 28일 김명수 대법원장의 검찰 수사 협조 지시에 따라서, 검찰로 기존의 사법행정권 남용 의혹 자료가 인계되었다.  검찰에서 수사가 진행되면서, 검찰에서의 공식적인 수사 명칭은 사법 농단 수사로 명시되었으며, 검찰 수사가 급속히 진행되었다. 관련 피의자가 되는 양승태와 박병대 등은 출국 금지 조치 되었으며, 대법원조직을 이용하여 저질러진 횡령 및 비자금 조성, 재판거래, 검찰 총장 협박, 헌법재판소 내부 정보 빼돌린 것 등에 대한 사법 농단 행각들이 속속들이 밝혀지고 있다.
미야우치역 (히로시마현)
미야우치역(일본어: 宮内駅(みやうちえき))은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다. 역 번호는 M 34이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
히노 멜파
히노 멜파(영어: Hino Melpha, 일본어: 日野・メルファ 히노 메루화[*])는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 전세버스 및 고속버스 모델로 1998년에 출시되었다.
히노 멜파 모델
1998년 6월 레인보우 7M, 7W 모델의 후속으로 출시되었다. 출시 당시 배출가스 규제 기호가 KC였다가 1999년에 KK로 변경되었다. 라인업은 HD급 CH 모델과 MD급 RH 모델이 구성된다. 엔진은 J05C형, J08C형이 탑재되었다. 변속기의 경우 3단 AT, 5단 MT, 5단 AT, 6단 MT가 선택이 가능하며 이 중 FF 시프트는 6단 MT만 선택이 가능했다. 형식은 KK-CH1JFEA이다.
소형 한정면허 사업자 대상으로 만들어진 모델이나 규제 완화로 버스 사업이 허가제로 변경되면서 소형 한정면허 업체가 소멸되었다. 거기에 수익성의 악화로 판매 부진으로 이어졌다. 2003년 배출가스 규제 대응을 하지 않고 2004년에 단종되었다.
1998년 배출가스 규제 대응에 따라 1999년 3월 레인보우 RR 모델의 후속으로 출시되었다. 라인업은 HD급과 MD급이 구성된다. 변속기의 경우 5단 AT, 6단 MT가 선택이 가능하며 엔진은 J08C형이 탑재되었다. 형식은 KK-RR1JJFA이다.
히노 멜파 모델
2003년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 2004년에 출시되었다. 라인업이 대폭 변경되면서 히노 멜파 7 모델이 단종되었고 히노 멜파 9 모델은 히노 멜프라로 변경되었다. 차체도 9m로 통합되었고 엔진은 J07E형이 탑재되었다. 변속기의 경우 5단 AT, 6단 MT가 탑재되었다.
2005년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 2007년에 출시되었다. 변속기는 기존과 동일하나 출입문 모델이 변동된 것이 특징이다.
2011년 7월 19일에 마이너 체인지로 J07E형 엔진 및 DPF를 개량한 모델이다. 클린 디젤 시스템인 에어루프를 탑재했고 MT 차량의 엔진 출력도 향상되었다. 2012년 5월에 좌석 개선을 위해 마이너 체인지가 이루어졌다.
2017년 7월 4일에 마이너 체인지로 엔진은 직렬 4기통의 A05C-TH형이 탑재되었고, DPF, SCR이 옵션으로 추가되었다. 변속기의 경우 6단 프로시프트로 변경되었고 기존의 5단 AT, 6단 MT 옵션이 단종되었다. 그 밖에 운전석에 에어백이 장착되었고 멀티 인포메이션 디스플레이를 장착했다.
히노 멜파 모델
2013년 10월 1일에 플러그인 하이브리드 사양으로 처음으로 출시되었다. 같은 해 11월에 도쿄 모터쇼에 출시했다. 휠베이스 부분에 175kW의 전기 모터와 40kWh의 리튬 이온 전지를 탑재했다. 시가지 및 저속 주행 시 전기로 주행하고 배터리가 부족하거나 고속 주행 시 하이브리드로 주행한다. 충전은 교류 200볼트의 보통 충전과 CHAdeMO 방식의 급속 충전에 대응해 재난 상황에 이동이 가능한 차량으로 기능을 갖추었다.
히노 리에세
히노 리에세(영어: Hino Liesse, 일본어: 日野・リエッセ 히노 리엣세
[*])는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 중형 버스로 1995년부터 2011년까지 출시되었다.
히노 리에세 개요
1996년 5월 토요타 자동차와 OEM 공급을 시작했다. 토요타 자동차에서 히노 자동차에 기존에 생산된 토요타 코스터 모델을 히노 리에세 II 로 OEM 공급을 시작했고 2003년까지 히노 자동차에서 토요타 자동차에 리에세 RX 모델을 토요타 코스터 R로 OEM 공급했다. 2003년에 이스즈 자동차로 이스즈 저니-J 모델을 OEM 공급했으나, 2004년 8월에 풀모델 체인지로 통합 모델이 되면서 J버스에서 공급하는 모델로 공급하기 시작했다.
히노 리에세 모델
1995년 8월에 최초로 출시 했으며 엔진은 J05C형과 터보 사양인 J05C-TI형이 탑재되었다. 핸들과 계기판의 경우 히노 레인저와 유사하다. 4륜 에어 서스펜션이 탑재되었다. 터보 엔진 사양의 경우 ABS가 장착되었고 5단 수동변속기와 3단 자동변속기가 탑재되었다. 1997년 12월에 시내버스 사양이 추가로 출시되었다.
1999년 6월에 최초로 출시 했으며 모든 차량에 ABS가 기본으로 장착되었고 전세버스 사양에 ES 시프트가 장착되었다. 소음 규제 대응에 따라 2001년 7월에 엔진 사양인 J05C-TI형으로 통합되었다.
2004년 8월에 출시된 모델로 기존 모델과 달리 범퍼 위치가 변경되었고 엔진은 J05D-TC형으로 변경되었다. 엔진의 출력 향상되면서 최종 감속비가 개선되었다.
배출가스 규제 대응에 따라 2007년에 마이너 체인지 모델로 출시되었다. 엔진은 J05D-TE형이 탑재되었고 5단 수동변속기가 적용되었다. 2011년 8월에 배출가스 규제에 대응하지 않고 후속 차량 없이 단종되었다.
히노 리에세 모델
히노 자동차와 토요타 자동차와 OEM 체결에 따라 토요타 자동차에서 제작된 토요타 코스터 모델이 OEM 공급한 모델로, 2016년 12월에 풀모델 체인지를 했다.
1996년 6월에 히노 레인보우 AB형의 후속으로 출시되었다. 기존 토요타 코스터 모델과 차이점은 차명 표기 위치와 조수석 안전 창문, 후면 유리에 히노 자동차 로고가 적용된 것이 특징이다. 2010년 배출가스 규제 대응에 따라 2011년 8월에 마이너 체인지를 거치면서 J버스의 전담 차량 및 토요타 자동차 OEM 공급 차량 최초로 에어루프의 명칭을 채용했다.
2015년 1월에 일부 개량을 거치면서 연비를 향상시키고, 엔진 탑재 차량이 2015년 연비 기준을 달성했다.
기존에 OEM 모델로 공급을 받았던 토요타 코스터가 2016년 12월 22일에 풀모델 체인지를 발표했으며 같은 해 12월 26일에 풀모델 체인지로 발표되었다. OEM 모델로 공급을 받았던 토요타 코스터 선행 판매를 2017년 1월 6일에 들어갔다.
2018년 6월 22일에 마이너 체인지로 충돌 피해 경감 브레이크, 차선 이탈 경보가 추가 되었고 같은 해 7월부터 판매에 들어갔다.
히노 리에세 모델
토요타 코스터 R(일본어: トヨタ・コースターR 토요타 코오스타아 아아루[*])은 1996년 6월에 최초로 출시한 모델로 히노 리에세 II 모델을 히노 자동차에 OEM 공급하면서 히노 리에세 II 모델을 토요타 자동차에 OEM 공급 방식으로 제작되었다. 형식은 KC-RX4JFAT이다. 1998년 배출가스 규제 대응에 따라 1999년에 형식이 KK-RX4JFET로 변경되었다가 이스즈 자동차에 OEM 공급을 위해 2003년 배출가스 규제 대응을 하지 않고 2004년 8월에 코스터에 통합되는 형식으로 단종되었다.
이스즈 저니 J(일본어: いすゞ・ジャーニーJ 이스즈 자아니이 제에[*])는 2003년 11월에 토요타 자동차가 이스즈 자동차에 OEM 공급을 하면서 출시했다. 형식은 KK-RX4JFEJ이다. 라인업은 기존 히노 리에세 모델과 유사하다. 2004년 8월에 마이너 체인지로 형식이 PB-RX6JFAJ으로 변경되었고 배출가스 규제 대응에 따라 초저 PM 배출 디젤차 저감 수준의 인증을 받았다.
2007년 6월에 마이너 체인지로 형식이 BDG-RX6JFBJ로 변경되었고 배출가스 규제 대응에 따라 낮은 배출 가스 중량차 인증을 받았다. 2011년 8월에 배출가스 규제에 대응하지 않고 히노 리에세 모델과 함께 단종되었다.
히노 폰초
히노 폰초(영어: Hino Poncho, 일본어: 日野・ポンチョ 히노 폰초[*])는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 중형 버스 모델로 2002년에 출시되었다.