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오리올역 역사
캐나다 노던 철도가 지었던 복층 역 건물은 1938년에 요크밀스 로드 남쪽에 있는 작은 쉼터로 교체되었으며 화물 주문 사무소와 선택 정차역으로 탈바꿈하였다. 기존 역은 선로에서 떨어진 곳으로 이전해 직원들의 관사로 사용하였다. 20세기 중반에 자가용이 성행하면서 오리올역의 승객 수도 감소하였고, 1953년에 하루 7편의 열차가 정차하던 오리올역에는 1955년 정차 횟수가 5편으로 줄어들었다. 1955년에는 또한 쉼터가 요크밀스 로드 북쪽으로 이전하였다. 1960년에는 여객열차 취급이 중단되었지만 화물 주문 사무소는 1978년까지 운영하였다. 기존 복층 건물은 관사로 계속 활용하다가 1987년에 철거되었다.
오늘날의 GO 트랜싯 역사는 1978년에 401번 고속도로 바로 밑에 개통하였으며, 지금까지 별다른 변화 없이 평일 출퇴근 시간대에 한해 통근열차가 정차하고 있다.
4호선 셰퍼드가 2002년에 개통하면서 기존에 개통한 오리올역이 레슬리 지하철역과 많이 떨어져있어서 환승이 불편하다는 지적이 줄곧 제기되었다. 이에 따라 오리올역을 401번 고속도로 북쪽으로 이전하여 레슬리역까지 쉽게 환승할 수 있도록 하는 방안이 제기되었는데, 지하철이 개통한 지 20년이 지난 뒤에도 별다른 소식은 없었다. 하지만 레슬리역 근처에 센트럴파크 콘도 건설 계획을 발표하면서 오리올역 이전도 물살을 타기 시작하였다. 2023년 3월, 메트로링스는 토론토시에 새로 이전하게 될 오리올역의 조감도를 토론토시에 제출하였다. 역 승강장은 401번 고속도로 북쪽에서 셰퍼드 애비뉴까지 걸쳐있고 역 정문은 셰퍼드 애비뉴에 오늘날의 레슬리역 버스 승강장 맞은 편에 위치하게 될 예정이다.
오리올역 이전안은 여전히 구상 단계로 아직까지 언제 개통할 지 구체적인 개통 시기가 정해지지 않은 상태이다.
오리올역 시설
오리올역은 직원이 상주하지 않는 무인역으로, 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 있는 자동판매기에서 할 수 있다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그해 요금을 정산할 수도 있고, 스마트폰에서 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓 (e-ticket)을 구매할 수도 있다.
역 내부에는 와이파이와 공중전화가 있으며, 승강장에는 눈과 비를 피할 수 있는 쉼터가 있으며 겨울에는 난방도 된다. 역 건물과 승강장, 열차 내부는 휠체어 승객도 이용할 수 있으며, 승강장 중앙에 있는 휠체어 전용 램프를 통해 휠체어 승객들도 열차에 오를 수 있다. 환승 주차장에는 최대 48시간 동안 무료 주차가 가능하며, 이 역을 자주 이용하는 승객들은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수도 있다. 또한 이 역으로 카풀해서 오는 승객들을 위한 카풀 전용 주차 공간도 있다. 환승 주차장에는 287대 규모의 주차 공간이 있다. 이 역에는 또한 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대도 마련되어 있다.
오리올역 시설
오리올역에는 버스 승강장이 따로 없으며, 셰퍼드 애비뉴나 레슬리 스트리트에 있는 버스 정류장에서 버스를 이용해야 한다. 이 역과 인접한 지하철역인 레슬리역도 셰퍼드 애비뉴에 출구가 있으며 500m 거리에 있다.
메트로링스는 GO 트랜싯의 리치먼드힐선을 따라 오리올역 남쪽 요크밀스 로드에 주박 시설을 지을 계획이다. 이 시설에는 출퇴근 시간대 사이 평시에 통근열차가 주박하게 되며, 유니언역에서 열차가 오가게 된다.
이 시설이 완공되기 전까지 GO 트랜싯은 돈 계곡을 따라 베이뷰 애비뉴와 돈강 사이에 있는 로즈데일 진입선을 임시 주박 공간으로 사용하게 된다. 원래 계획대로라면 이 시설은 돈 계곡 프린스 에드워드 고가교 바로 밑에 지어지지만, 지역 정치인, 주민 및 환경 단체의 반발로 메트로링스는 2023년 3월에 계획을 변경하였다.
오리올역 운행 계통
2023년 1월 7일 기준 오리올역에는 평일 출근 시간대에 유니언 방면 통근열차가 3대 정차하고, 퇴근 시간대에 블루밍턴 방면 통근열차가 4대 정차한다. 나머지 시간대에는 통근열차나 버스가 정차하지 않는다.
오리올역 버스 연결편
오리올역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 51번 레슬리 (스틸즈 애비뉴 방면), 85번 셰퍼드 이스트 및 385번 셰퍼드 이스트 심야 버스는 역 북쪽의 셰퍼드 애비뉴에서, 51번 레슬리 (에글린턴역 방면) 버스는 역 북쪽의 레슬리역에서, 115번 실버힐스 버스는 역 남쪽의 우즈워스 로드에서 갈아탈 수 있다.
의왕 청계사 청계사사적기비
의왕 청계사 청계사사적기비(義王 淸溪寺 淸溪寺事蹟記碑)는 대한민국 경기도 의왕시 청계동 청계사에 있는 사적기비이다. 2014년 5월 9일 경기도의 유형문화재 제288호로 지정되었다.
의왕 청계사 청계사사적기비 개요
이 비석은 1689년(숙종15)에 제작된 청계사의 연혁을 기록한 것으로 1689년 청계사 입구에 세워졌다. 이 비는 화강암으로 비산을 만들었고 그 위에 팔작 지붕의 머릿돌을 얹은 양식을 취하고 있다. 높이 176㎝ 너비 92 ㎝, 두께 27㎝로 찬자(璨者)는 조운, 글씨는 윤창적에 의해 쓰여졌다. 전체적으로 비교적 글씨가 마모되지 않고 잘 남아있어 내용을 알아보는데 어렵지 않으며 탁본을 떠 의왕향토사료관에서 보관하고 있다. 내용을 살펴보면 청룡산의 청계사는 고려 시중 조정숙공의 별장이라고 이야기는 시작된다. 조정숙공은 조인규를 가리키는 말로써 조인규의 사람됨과 일대기가 기록되어 있고 조인규와 원나라 황실과의 관계가 나타나 있으며 청계사를 창건하여 왕을 축원하였다는 내용이 나온다. 또한 이곡의 문집인 「가정집(稼亭集)」에 조인규사당기가 기록되어 있다는 내용이 나온다. 그리고 비문의 끝 부분에서 청계사는 1689년 (숙종 15)에 화재로 소실되었다가 재건하였다는 사정들이 기록되어 있다.
올드커머역
올드커머역(Old Cummer Station)은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치해있는 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 리치먼드힐선의 정차역이다. 레슬리 스트리트와 핀치 애비뉴 북쪽에 있는 올드커머 애비뉴에 위치해있으며, 보행자 통로를 통해 핀치 애비뉴와 이어져있다.
올드커머역 위치
올드커머역은 캐나다 내셔널 철도가 소유하는 밸라선 14.1 마일 (22.7 km)에 위치해있으며, 북쪽으로는 랭스태프역, 남쪽으로는 오리올역이 위치해있다. 오리올역에서 북쪽으로 밸라선은 돈 계곡을 따라 지나가며, 셰퍼드와 핀치 연선으로 지어진 주택 단지들이 보인다. 올드커머역은 핀치 애비뉴 북쪽에 있으며, 역과 핀치 애비뉴 사이에는 긴 보행자 통로로 연결되어 있다. 올드커머역에서 북쪽으로 스틸즈 애비뉴를 지나면 돈캐스터 분기점에서 CN의 요크선과 분기한다. 요크선은 1960년대 말에 토론토 시내를 우회하기 위해 지어진 화물 노선으로, 이 우회 노선이 지어지면서 토론토 시내 구간 선로에 여유가 생겼고 이에 따라 GO 트랜싯이 시내 선로를 따라 통근열차 운행을 시작한 것이다.
올드커머역 위치
밸라선은 요크선을 다이아몬드 모양의 분기점에서 분기한다. 요크선이 CN에서 가장 바쁜 노선 중 하나로, 이에 따라 리치먼드힐선 열차가 지연되는 등 운행에 차질을 빚곤 하였다. 배리선과 스토우빌선은 이 지연 문제를 해결하기 위해 노선을 기존 평면 교차에서 입체 교차로 바꾸었지만 리치먼드힐선은 아직까지 평면으로 교차하고 있고, 별다른 입체화 방안은 거론되지 않고 있다. 다음 역인 랭스태프역은 베이뷰 애비뉴와 홀리 크로스 묘지 이후에 위치해있으며, 영 스트리트 동쪽으로 7번 도로와 407번 고속도로 교량 사이에 걸쳐있다.
올드커머역 역사
올드커머역을 지나는 CN 밸라선의 역사는 19세기 말로 거슬러 올라간다. 이 당시, 온타리오주 중부의 패리사운드에서 남쪽으로 토론토까지 철도를 건설하는 계획이 있었는데, 당시 온타리오주 북부에 있는 서드베리가 광물 수송에 따라 철도 수요가 늘어나면서 토론토로 이어지는 철도 또한 마저 짓고자 하였다. 캐나다 노던 철도는 토론토-패리사운드 구간은 1906년에 개통하였지만 1차 세계대전 당시 자금난을 겪던 노던 철도를 캐나다 내셔널 철도 (CN)가 매입하여 노선 소유주도 이전되었다.
GO 트랜싯이 출범하던 1969년, 이 밸라선을 따라 리치먼드힐까지 통근열차를 운행하는 계획이 거론되었으나 1970년에 버스 운행으로 선회하였다. 우여곡절 끝에 리치먼드힐 통근열차는 1978년에 운행을 시작하였고, 올드커머역 또한 1978년에 개장하였다. 하지만 이 당시 CN은 여객 수송에서 손을 떼고 새로운 연방 공기업인 VIA 철도에 그 기능을 넘겨주었지만 VIA는 뉴마켓선을 따라 운행하였고, GO 트랜싯이 이 연선을 따라 통근열차를 운행하였지만 노선은 별다른 확장 공사 없이 외면당하면서 승객 수도 더디게 성장하였다.
올드커머역 역사
2010년대 초반부터 주 공기업인 메트로링스는 밸라선을 CN으로부터 매입하면서 노선에 적극 투자하였고 올드커머역도 2014년에 개선 공사를 거쳤다.
올드커머역 시설
올드커머역은 직원이 상주하지 않는 무인역으로, 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 있는 자동판매기에서 할 수 있다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그해 요금을 정산할 수도 있고, 스마트폰에서 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓 (e-ticket)을 구매할 수도 있다.
역 내부에는 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화 등이 있으며, 역 승강장에는 눈이나 비를 피할 수 있는 쉼터가 있고 겨울에는 난방도 된다. 역 건물, 승강장 및 열차 내부는 휠체어 승객들도 이용할 수 있으며, 승강장 중앙에 있는 휠체어 램프를 통해 열차에 오르내릴 수 있다. 환승 주차장에는 462대 규모의 주차 공간이 있으며, 최대 48시간까지 무료 주차가 가능하다. 이 역을 자주 이용하는 경우에는 전용 주차 공간을 예약할 수 있고, 카풀해서 오는 경우에도 카풀 전용 주차 공간이 있다. 이 역으로 마중 나오는 차량은 주차장 옆에 있는 정차 공간에서 대기할 수 있다.
올드커머역 시설
이 역으로 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대가 마련되어있고, 버스 승강장이 따로 존재하지는 않지만 레슬리 스트리트에 버스 정류장이 있고, 긴 보행자 통로를 거쳐 핀치 애비뉴에 있는 버스 정류장에서도 버스를 이용할 수 있다.
올드커머역 운행 계통
2023년 1월 7일 기준 올드커머역에는 평일 출근 시간대에 유니언 방면 통근열차가 3대 정차하고, 퇴근 시간대에 블루밍턴 방면 통근열차가 4대 정차한다. 나머지 시간대에는 통근열차나 버스가 정차하지 않는다.
올드커머역 버스 연결편
올드커머역에서 갈아탈 수 있는 버스는 다음과 같다. 39번과 939번 버스는 핀치 애비뉴에서 갈아탈 수 있고, 42번 버스는 역 북쪽의 레슬리 / 커머에서, 51번 버스는 역 북쪽의 레슬리 / 올드커머 또는 남쪽의 레슬리 / 핀치에서 갈아탈 수 있다.
이일형 (영화 감독)
이일형(1981년 ~ )는 대한민국의 영화 감독이다.
이일형 (영화 감독) 경력
오랫동안 강제규, 윤종빈 감독의 조감독으로 일했으며, 2016년 영화 《검사외전》으로 데뷔했다.
고토 모토쓰구
고토 모토쓰구(일본어: 後藤基次, 에이로쿠 3년 음력 4월 10일(1560년 5월 5일) ~ 게이초 20년 음력 5월 6일(1615년 6월 2일))는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 초기까지의 무장겸 무사이다. 구로다씨, 도요토미씨의 가신. 통칭 마타베(又兵衛)로 더 유명하다. 구로다 요시타카, 구로다 나가마사, 도요토미 히데요리에게 종사하여 수많은 전공을 세웠다. 구로다 이십사기, 구로다 팔호 중 한명.
오사카 전투에서 도요토미 히데요리군 장수로 참전해서 도쿠가와 이에야스군 다이묘로 참전한 다테 마사무네와 싸우다 전사했다.
엔도 요시타카
엔도 요시타카(일본어: えんどう よしたか)의 다른 뜻은 다음과 같다.
엔도 요시타카 (센고쿠 시대)
엔도 요시타카(일본어: 遠藤慶隆, 덴분 19년(1550년) ~ 간에이 9년 음력 3월 21일(1632년 5월 10일))는 센고쿠 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 다이묘이다. 미노국의 고쿠진으로 구조군(기후현 구조시) 하치만성주와 미노 하치만번 초대 번주를 지냈다. 미카미번 엔도가 시조.
엔도 요시타카 (센고쿠 시대) 생애
엔도 모리카즈의 장남으로 기고시성에서 태어났다. 미노 엔도씨는 지바씨 일족인 도씨의 서류이지만, 게이타카의 아버지 모리카즈는 시아버지인 종가 당주 히가시 조케이를 쓰러뜨리고 도씨를 멸망시키고 하치만성주가 되었다. 모리카즈는 미노의 센고쿠 다이묘 사이토씨에게 복종하고, 사이토 요시타쓰(斎藤義龍), 사이토 다쓰오키(斎藤龍興) 밑에서 미노를 침공한 오와리국의 오다 노부나가와 싸우지만, 에이로쿠 5년(1562년)에 사망하고, 요시타카(慶隆)는 13살에 가독을 잇게 되었다. 어린 당주를 걱정한 요시타카의 노신들은 모리카즈의 미망인(요시타카의 어머니)을 사이토씨 중신으로 세키 성주인 나가이 미치토시와 재혼시켜 미치토시가 요시타카의 후견인이 되었다. 그 후, 요시타카는 역시 사이토씨 중신이자 기타가타 성주인 안도 모리나리의 딸을 아내로 두었다.
엔도 요시타카 (센고쿠 시대) 생애
에이로쿠 7년(1564년), 요시타카는 동생 요시타네와 함께 이노쿠치(현 기후시)의 나가이저택에 거주하고 있었지만, 다케나카 시게하루가 이나바성을 탈취했기 때문에 야마가타군 후카세고로 피난했다. 그 기회를 틈타 기코시성(현 구조시 야마토초)의 주인 엔도 다네토시(요시타카의 사촌)가 야와타성을 탈취하고, 요시타카 형제의 암살을 기도했지만, 요시타카는 가유카와 진에몬과 에모토리 로쿠에몬에게 구출되어, 가리야스의 쓰루오성(현 구조시 미나미초)에 들어섰다. 다음해인 에이로쿠 8년(1564년)에 미치토시의 원군을 얻자, 다네토시가 화목을 제의했고, 요시타카는 하치만성을 반환받아 성주로 복귀했다.
엔도 요시타카 (센고쿠 시대) 생애
에이로쿠 10년(1567년) 9월, 이나바성이 떨어지고 사이토씨가 멸망하자 구조에서는 와시미 야헤이지와 벳푸 시로가 역모하여 시도의 사이쇼지에 군사를 모아 하치만성을 떨어뜨리려 했으나, 사전에 알아차린 요시타카는 이를 공격하고 주모자는 히다에 패주했다. 그 해 같은 달쯤으로 보이지만 요시타카는 노부나가에 속하고 구조 군내의 본령을 안도받았다. 또한 나가이 미치토시는 이나바 산성 함락 때 전사했기 때문에, 그의 아내였던 요시타카의 어머니는 교뇨에게 귀의하고 조요인샤쿠니유슌이란 법명을 얻어 구조의 토야에 초암을 짓고 전 남편 모리카즈의 고인의 명복을 빌었다는 소견도 있다.
도쿠가와 이에야스가 에도 막부를 열자, 구조번이 성립하고, 요시타카는 그 초대 번주가 되어 다음 요시토시 대까지 성주격으로 대우받았다.
게이초 6년(1601년)의 젠쇼성을 시작으로 천하보청(天下普請)에 동원된다. 다음 7년(1602년)에는 나가오무라 긴잔(長尾村銀山)을 영유한다. 또 게이초 6년(1601년) 봄부터 8년(1603년) 가을에 걸쳐 구조성(郡上城)을 개수했다. 동년 9년(1604년)에, 종5위하 다지마노카미(但馬守)에 임관했다.
엔도 요시타카 (센고쿠 시대) 생애
게이초 14년(1609년) 11월 호키 요나고 성주 나카무라 가즈타다가 계사 없이 별세하자, 동번에 머물도록 명령을 받아 60일간 체재한 후 귀국했다. 동년 18년(1613년)에는 막부의 명에 따라 처자를 구조에서 에도로 이주시켰다.
게이초 19년(1614년), 오사카 겨울 전투(大坂冬の陣)에서는 적자 요시카쓰와 함께 히라카타에 포진하여 구라카리고개를 수비했다. 그러나 이듬해(1615년) 2월 12일, 요시카쓰는 교토 야나기의 마장에서 병사했다. 같은 해의 오사카 여름 전투(大坂夏の陣)에서 요시타카는 야마시로쿠니 하치만에 포진해 혼다 야스노리(本多康紀), 혼다 야스토시(本多康俊)와 함께 다시 라카리고개를 수비한 후 마쓰바라에 재진하고 5월 6일에 야마토강으로 나아가 다음날인 7일에는 오카야마구치에서 다마쓰쿠리 구치로 쳐들어가 성안에 불을 질러 퇴진하고(덴노지 오카야마 전투), 그 전공에 따라 8일에는 니조성에서 이에야스로부터 황금 20장을 받았다.
겐나 3년(1617년), 가나모리 아리시게(金森可重)가 아직 에도로 처자를 보내지 않은 것과 관련하여 도쿠가와 히데타다의 명으로 영지 다카야마로 가서 교섭하였다. 간에이 연간(1624년 ~ 1643년)에는 참근 교대의 도중 총 5정을 휴대할 수 있는 종신의 은전을 주었는데, 이는 입총 출녀의 경계 하에 막부 신임이 두터웠음을 알 수 있다.
간에이 9년(1632년) 2대 쇼군 도쿠가와 히데타다가 세상을 떠난 것을 계기로 출가해 단재라는 호를 일컬었지만 두 달 뒤 에도에서 별세했다. 향년 83세. 친자 요시카쓰 병몰(病没) 후 양자가 된 요시토시가 뒤를 이었다.
만약에 1
만약에 1 — 세계의 군사 역사가들이 대체 역사를 상상하다(영어: What If?: The World's Foremost Military Historians Imagine What Might Have Been)는 20편의 대체 역사를 다루는 수필집이다. 1999년 ISBN 0-399-14576-1으로 출간되었으며 대한민국에서는 2003년 ISBN 89-86698-49-8으로 출간되었다. 로버트 카울리(Robert Cowley)가 후속편 만약에 2와 함께 엮어 출간했다.
카울리는 자신이 편집한 군사 저널(Military History Quarterly)에서 나온 "만약에?" 글들을 엮기로 해 책으로 출간하고, 많은 주목을 받았다.
북경로
북경로(北京路)는 금나라가 설치한 로중 하나로 지금의 랴오시지역대부분을 관할했다.
요나라를 멸망시킨 후 요나라의 상경도, 중경도, 두하군주들을 통폐합시켜서 신설했으며 로의 중심지는 대정부(大定府)에 두었다.
북경로 행정구역
대정부 참조
하급주로 자사를 두었다. 21,296호 2현 1진 1채를 두었다.
1151년(천덕 3년) 요의 의주(宜州)를 지금의 이름으로 바꾸고 하급주 숭의군절사(崇義軍節使)를 두었다. 30,233호 3현 1진을 거느렸다.
흥중부에 소속되었다. 하급주로 임해군절도사가 파견되었다. 39,123호 3현을 거느렸다.
하급주로 귀덕군절사(歸德軍節使)가 파견되었다. 내주참조.
하급부로 진령군절도사를 두었다. 1123년 현주를 부로 승격시켰고 봉선군절사를 두었다. 1130년(천회 8년) 군명을 지금의 군명으로 이름을 바꿨다. 1150년(천덕 2년) 함평부에 소속시켰다가 군을 폐하고 동경로에 소속시켰다. 1201년(태화 원년) 7월 내속시켰다. 43,161호 3현 6진 4채 2진관성을 거느렸다.
하급주로 영창군절사를 두었다. 금나라가 처음에 함평로에 소속시켰다가 태화말에 북경로로 이관시켰다. 42,351호 2현을 두었다. 1166년 천주를 폐하고 천주의 의민현(宜民縣)과 동창현을 본주로 내속시켰다가 1197년 원래대로 복구했다. 1204년 천주를 다시 폐하고 의민현은 흥중부에, 동창현은 의주(義州)에 소속시켰다.
북경로 행정구역
흥중부참조
하급주로 보정군자사(保靖軍刺史)가 파견되었다. 11,439호 1현을 거느렸다.
하급주로 반안군절도사(盤安軍節度使)가 파견되었다. 1197년(승안 2년) 설치했고 호설무(胡設務)는 정봉현(靜封縣), 흑하포(黑河鋪)는 노천현(盧川縣)으로 개명했다. 그리고 대정부 삼한현의 열호등의 5개 맹안을 통치했다. 9,319호 1현을 거느렸다. 1214년(정우 2년) 몽골 제국이 점령하면서 평주일대로 치소가 옮겨졌다.
영삭군절도사(甯朔軍節度使)가 파견되었다. 1143년 요나라 북안주를 군으로 격하시키고 흥화현(興化縣)을 두었다. 1200년(승안 5년) 흥주를 설치하고 절도를 두었으며 군명을 영삭군으로 하였다. 2현 15,970호를 거느렸다. 1214년 몽골제국에게 점령당했고 밀운으로 치소를 옮겼다.
북경로 임황부로(臨潢府路)
1150년(천덕 2년) 북경으로 고쳤던 임황부에 임황부로가 설치되었다. 그리고 기존의 북경로도전운사(北京路都轉運司)는 임황부로도전운사(臨潢府路轉運司)로 개칭되었다. 하지만 1년만에 임황부로는 폐지되었고 1153년(정원 원년) 대정부가 북경으로 승격되면서 임황부로 격하되었다. 천평산(天平山), 호수천(好水川)과 1185년(대정 25년) 행궁땅이 되었으며 살이내撒裏乃)의 땅이 있다. 67,907호 5현 37보를 두었는데 대정연간에 몽골의 침공에 대비하여 24보를 증축했다. 하지만 1214년 몽골제국에게 점령당했다.
하급주로 현녕군(玄寧軍刺使)가 파견되었다. 북으로 국경까지 20리, 남으로 노천현까지 220리, 서로 환주(桓州)까지 900리, 동으로 임황부까지 160리거리이다. 2,007호 1현을 거느렸다.
태주 참조
자동왕복
자동 왕복(Auto Reverse)이란 카세트 테이프가 어느 한 면이 끝났을 때에 저절로 자동 왕복 카세트 플레이어가 반대 방향으로 돌려주는 현상을 말한다. 오토(Auto)는 자동을 의미하고, 리버스(Reverse)는 반전/역방향을 의미한다. 장점은 자동 정지(Auto Stop)과 달리 한 쪽면이 재생을 다 할 경우, 귀찮게 테이프를 다시 돌려서 재생하지 않고 그대로 기계가 인식하여 뒷면을 자동으로 재생시켜 주는 점이다. 그런데 좀 특이하게 자동 왕복 카세트 플레이어 중에서는 카세트 테이프를 자연히 뒤로 돌려서 플레이어하는 기계도 있다.
자동왕복 내용
카세트 테이프의 정방향(正方向)은 자동 정지나 자동 왕복 상관없이 무조건 왼쪽 방향으로 돌아간다. 영어로는 Forward라고 하는데 이는 전진 혹은 앞으로 라는 뜻이다. 그런데 오토 리버스의 경우는 왼쪽 방향이 다 감기면 끝나지 않고, 곧바로 반대 방향으로 감긴다. 이 때에는 카세트 테이프가 오른쪽 방향으로 흘러가는데 이걸 역방향(逆方向)이라고 하며 영어로는 Reverse라고 한다. 또, Reverse라는 단어는 비디오 되감기할 때에도, 자동차가 후진할 때에도 흔히 쓰인다.
이론적으로는 원래 카세트 테이프가 왼쪽 방향이 정방향, 오른쪽 방향이 역방향이 맞고 라디오 테이프에서도 표기가 그렇게 된다. 하지만, 워크맨, 자동차에서 감상하는 테이프 표기가 때로는 오른쪽 표기가 정방향이고, 왼쪽 표기가 역방향으로 표기되기도 한다. 이것은 곧 카세트 테이프의 마그네틱 선이 위가 아닌 아래로 향한 상황에서 재생을 했기 때문에 그렇게 표기가 된 것이다. 일반적으로 왼쪽 방향이 정방향, 오른쪽 방향이 역방향인 경우는 마그네틱 선이 위로 향할 때에 쓰이는 것이다.
자동왕복 내용
자동 왕복은 왼쪽과 오른쪽으로 재생되는 기계가 모두 설치되어 있기 때문에 사실상 무한 카세트 테이프라고 할 수 있다. 하지만 그런 자동 왕복 중에서도 때로는 리버스 모드(Reverse Mode)가 있어서 약간 차이점이 유일하게 있다. 이 리버스 모드(Reverse Mode)는 소비자가 스스로 선택할 수 있다.
일단 정방향이 끝나면 자연히 역방향으로 가고 역방향도 끝나면 저절로 다시 정방향으로 가는 무한 재생이 있다. (Continueous)
정방향이 끝나면 저절로 역방향까지는 가는데 이마저도 다 끝나면 스스로 멈추는 정지 작용이 있다. (Reverse mode)
자동왕복 내용
마지막으로, 한 쪽이 끝나면 반대로 돌아가지 않고 그대로 정지가 된다. 대신, 여기서 굳이 테이프를 돌리지 않고도 다시 재생를 누르면 정방향이 아닌 역방향으로 재생되는 작용이 있다, 반대도 끝나면 그냥 스톱이 되는 현상이 있다. (normal). 때로는, 이걸 어떤 소비자가 한 쪽이 다 감겨 자동 왕복이 마치 자동 왕복 (Auto Stop)처럼 멈춘 상황이다 보니, 소비자가 카세트 테이프를 다시 돌려서 라디오에 넣을 가능성도 있긴 하는데 이런 경우는 잘못된 상황이다. 예시로, 정방향 한 쪽이 끝나서 정지 (stop)처럼 멈췄는데 소비자가 카세트 테이프를 돌려 재생하면 자동 왕복은 역방향으로 가는데 오히려 반대 재생도 다 감기는 줄 알고 다시 정지(stop)가 되기 때문이다.
자동왕복 내용
자동 왕복을 재생하는 도중에 방향을 바꾸는 장치도 존재한다. 이것을 영어로 Direction이라고 부르는데 한글로 번역하면 방향이라고 부른다. 주로 소비자가 잘못 재생한다고 생각하거나, 반대로 재생 버튼을 누르고 싶을 때에 카세트 테이프 재생 도중에 방향을 바꿀 때가 많다.
즉, 재생하는 상황이 정방향(FWD)이라면 여기서 Direction 버튼을 누르면 역방향(REV)으로 간다.
반대로 역방향(REV)으로 재생하는 도중에 Direction 버튼을 누르면 정방향(FWD)으로 흘러간다.
전축에서 정방향(FWD)으로 재생하면 000을 기준으로 언제나 숫자가 1씩 늘어난다, 001, 002, 003 ... 순으로 차차 변경된다. 반면, 역방향(REV)으로 재생하면 숫자가 1씩 줄어든다, 다시 말하면 000을 기준으로 999, 998, 997 ... 등으로 줄어든다. 아니면 -001, -002, -003 ... 이 되기도 한다.
그런데 자동 왕복에서 빨리감기 및 되감기를 할 때에 조금 혼동하거나 착각할 때에도 좀 있다. 왜냐면, 정방향에서 되감기와 빨리감기는 쉽게 할 수 있다. 평소 때에도 익숙할 뿐 아니라 자동 정지에서도 쉽게 할 수 있기 때문이다. 일반적인 카세트 테이프에서 빨리 감기는 왼쪽으로 빨리 감고, 되감기는 오른쪽으로 빨리 감는 경우다. 그런데, 역방향으로 재생할 경우는 조금 까다롭고 헷갈린다. 왜냐면, 역방향 시점에서 빨리감기가 오히려 정방향의 되감기가 되고, 역방향 시점에서 되감기는 정방향의 빨리감기가 되기 때문이다.
자동 왕복이 때로는 정방향과 역방향이 없이 정방향 쪽으로만 되어있을 때가 있다. 이 때 reverse 버튼을 누르면 기계가 저절로 카세트 테이프를 빼고 카세트 테이프를 180도 돌리고 다시 집어넣고 재생시킨 장치도 있다. 하지만 이건 자동 왕복이라기보단 저절로 자동 정지 장치인데 기계가 사람처럼 재생 장치에서 빼내고 테이프를 돌리고 다시 넣고 재생시킨 것뿐이다.
자동왕복 이모저모
라디오 테이프에서 대개 자동 정지(Auto stop)가 많은 이유는 굳이 편안한 상황에서 음악을 듣기 때문에 한 쪽이 저절로 끝나더라도 소비자가 저절로 반대로 돌려주면 되는 상황이었다. 하지만, 워크맨과 자동차에서 자동 왕복이 존재하는 이유는 워크맨의 경우는 소비자가 길가에서 달리기하거나 음악을 들어도 다른 일에 정신이 팔리는 동안 자동 정지를 하면 귀찮고 불편하게 테이프를 돌리기 때문에 번거롭기 때문에 저절로 자동 왕복이 존재한다. 자동차에서도 운전자가 달리면서 음악을 감상하는데 자동 정지가 존재하면 또 귀찮게 카세트 테이프를 꺼내서 돌려야 하는 불편함 때문에 저절로 반대로 감겨주는 작용을 하면 그 불편함이 없어지기 때문에 자동 왕복이 존재한다.
옛날에도 테이프를 넣는 라디오에서는 사실상 자동 왕복 플레이어가 적었고, 오토 스톱이 대부분 많았다. 그래서 지금도 자동 왕복 플레이어를 찾기가 약간 어려웠다. 혹시 자동 왕복 플레이어가 있는 라디오 테이프의 경우는 고급 기종으로 간주되었다. 하지만 워크맨(Walk Man)에서는 자동 왕복(Auto Reverse)이 엄청나게 많았다.
자동왕복 이모저모
가끔 카세트 테이프의 내부가 뭔가 문제가 있어서 라디오에 넣고 재생해도 도중에 재생이 안될 때가 있다. 즉, 카세트 테이프가 다 감긴 상황은 아닌데 뭔가 막히거나 문제가 있으면 자동 왕복(auto reverse)은 이걸 인식하지 못한다. 그래서 반대 방향으로 그대로 간다. 이럴 경우에는 소비자가 따로 카세트 테이프 내부를 고쳐야 한다. 자동 왕복(auto stop) 역시 이걸 인식하지 못하기 때문에 그대로 정지가 되기 마련이다.
nakamichi라는 회사에서는 자동 왕복으로 만들어졌지만 재생 방향은 오로지 한 쪽 방향으로만 흘러간다. 왜 그러고도 자동 왕복이 되느냐 라면 Reverse 버튼을 누르면 카세트 테이프를 nakamichi 기계가 앞으로 잠시 꺼냈다가 뒤로 스스로 돌리면서 다시 집어넣어 재생을 하기 때문이다. 이처럼 다양하고 좀 특이한 자동 왕복이 생겼다
이영 (1492년)
이영(李榮, 1492년 2월 10일 ~ 1583년 10월 20일)은 조선 중기의 학자이자 은사이다. 자(字)는 양수(陽臼+又), 호는 북산(北山), 본관은 우계(羽溪)이다. 조정의 부름을 거절하고 은둔생활을 하였으며, 영천 도촌(현, 봉화)에서 예안 녹전(현, 안동시 녹전면) 녹래리로 이주하였다. 뒤에 노인직으로 통정대부와 가선대부를 역임하였다. 경상북도 봉화 출신.
이영 (1492년) 생애
할아버지는 도촌 이수형이며 아버지는 홍천현감 이대근(李大根)이고, 어머니는 안동권씨로 부호군 증 이조판서 권곤(權琨)의 딸이다. 형 이양은 충순위였으나 일찍 죽었고, 다른 형은 이당인데 정략장군 부호군을 지냈다.
그의 초기 행적은 미상이다. 후에 유일의 후손으로 조정에서 그를 불렀지만 사양하고 두문불출하였으며, 영천]도촌(후에 봉화로 편입되었다.)에서 예안 녹전 녹래리로 들어가 외부와 단절하고 은거하였다.
1572년(선조 5) 임신년에 수계(壽階)로 통정(通政)에 제수되었고, 1582년(선조 15) 임오년 승 가선대부에 제수되었다. 1583년(선조 16) 10월 20일에 사망하였다.
묘는 안동군 도산면 감산(甘山, 북고산(北高山)) 후곡 대평(大坪) 유좌(酉坐)에 있다. 후일 기록이 실전되었다가 뒤늦게 찾게되어 문소 김홍락(聞韶 金鴻洛)이 비문을 짓고, 글씨를 썼다.
만약에 2
만약에 2 — 저명한 역사가들이 대체 역사를 상상하다(영어: What If? 2: More What If?: Eminent Historians Imagine What Might Have Been)는 25편의 대체 역사를 다루는 수필집이다. 2001년 ISBN 0-399-14795-0으로 출간되었으며, 대한민국에서는 2003년 ISBN 89-86698-53-6으로 출간되었다. 로버트 카울리(Robert Cowley)가 전편 만약에 1과 함께 엮어 출간했다.
김응남 호성공신교서 및 관련 고문서
김응남 호성공신교서 및 관련 고문서(金應南 扈聖功臣敎書 및 關聯 古文書)는 대한민국 경기도 성남시에 있는 조선시대의 기록유산이다. 2012년 2월 22일 대한민국의 보물 제1756호로 지정되었다.
김응남 호성공신교서 및 관련 고문서 개요
김응남 호성공신교서는 임진란에 선조와 세자를 호종하고 피란할 때 시종(侍從)한 공로로 난후인 1604년에 김응남에게 내린 것이다. 호성공신은 서울에서 의주(義州)까지 시종(侍從)한 신하들을 공로에 따라 3등으로 나누어 모두 86명을 녹훈하였는데, 1등은 이항복(李恒福)등 2명, 2등은 이원익(李元翼)등 31명, 3등은 정탁(鄭琢)등 53명이다. 김응남은 2등공신의 9번째에 책록되었다.
김응남 호성공신교서 및 관련 고문서 개요
본 교서의 구성은 김응남의 관계(官階)에 이어 선조가 몽진(蒙塵)할 때 의주까지 호종한 공로로 2등 공신에 책봉한다는 것과 그에 따른 포상으로 본인과 부모·처자의 벼슬을 2계(階)씩 올려주고, 자식이 없으면 조카나 여조카에게 1계씩을 올려 주며, 적장자에게 벼슬의 지위를 세습하게 하며, 노비(奴婢)9구, 전(田)80결(結), 은자(銀子)7냥(兩), 표리(表裏)1단(段), 내구마(內廐馬)1필(匹)을 하사 한다는 내용을 열기(列記)하였다. 끝으로 공신 86명의 명록(名錄)과 본 교서의 발급일인 ‘萬曆三十二年十月日’을 쓰는 순서로 되어있다. 발급연월일 위에는 ‘시명지보(施命之寶)’인장이 날인되어 있다. 축의 바깥 하단부에는 ‘안대진제오정서(安大進製吳靖書)’라 쓰여 있어 교서문은 안대진(安大進, 1561～?)이 짓고 교서문의 글씨는 오정(吳靖, 1579～1623)이 썼음을 알 수 있다. 겉면과 안면의 표장, 축두(軸頭)의 형태, 축을 묶는 색실띠[多繪帶]와 상아침(象牙針)등이 최초의 형태를 유지하고 있어 현존하는 여러 호성공신교서와 비교할 때 기준이 되는 예에 해당된다.
김응남 호성공신교서 및 관련 고문서 개요
김응남 증시교지는 1753년(영조 29, 건륭 18)4월 23(무신)일에 영의정 조현명(趙顯命, 1690～1752)과 좌의정 정석오(鄭錫五, 1691～1748)등을 비롯한 여러 인사들에게 시호가 하사될 때 좌의정 김응남에게도 ‘충정(忠靖)’이라는 시호(諡號)가 하사되었는데, 이는 증시교지(贈諡敎旨)의 발급일자(發給日字)인 ‘건륭십팔년사월이십삼일(乾隆十八年四月二十三日)’과도 일치되고 있다. 또한 발급일자 위에는 ‘시명지보’의 어보(御寶)가 안인(安印)되어 있다.
김응남의 호성공신교서 및 증시교지는 김응남의 전기(傳記)자료로 임진난사 연구의 자료가 될 뿐만 아니라 고문서(古文書)연구의 중요한 자료가 된다. 현재 보물로 지정된 여러 호성공신교서 중에서도 1604년 책록 당시의 원장(原粧)을 잘 보존하고 있어 호성공신교서의 형태적 기준이 되고 또한 교서문을 지은 제진자와 교서문을 쓴 서사자가 적혀 있는 건수도 극히 희소하다는 점에서 중요하다.
구리 동구릉 숭릉 정자각
구리 동구릉 숭릉 정자각(九里 東九陵 崇陵 丁字閣)은 대한민국 경기도 구리시 인창동 동구릉 숭릉에 있는 조선시대의 건축물이다. 2011년 12월 26일 대한민국의 보물 제1742호로 지정되었다.
구리 동구릉 숭릉 정자각 개요
숭릉(崇陵)은 조선 18대 현종(顯宗)과 명성왕후 김씨(明聖王后 金氏)의 능으로 구리 동구릉에서 네 번째로 조성된 능이다. 능의 형식은 같은 언덕에 왕과 왕비의 봉분을 나란히 조성한 쌍릉(雙陵)이다.
정자각은 ‘丁’자형 평면의 건물로, 제향(祭享, 제사)을 지내는 건물이다. 현종이 세상을 떠난 1674년(숙종 즉위)에 건립되었다. 숭릉의 정자각은 조선왕릉 40기 중 유일하게 남아 있는 팔작지붕 형태로 정전 5칸, 배위청 3칸으로 구성된 8칸의 정자각이다.
구리 동구릉 숭릉 정자각 개요
기존의 5칸 정자각이 아닌 8칸 정자각이 나타나게 된 것은 영악전(靈幄殿)의 기능이 정자각에 흡수되면서 정자각의 규모가 커졌기 때문이다. 영악전은 왕릉 내에 재궁(梓宮, 왕과 왕비의 관)을 임시로 모시는 건물로, 건물의 크기는 재궁을 넣어두는 찬궁(攢宮)과 의례를 위한 각종 기물의 배치에 영향을 받아 정자각보다 크게 만들어졌다. 그러나 1673년부터 1674년까지 효종 영릉(寧陵)의 천릉(遷陵)과 효종 왕비 인선왕후의 국장, 현종의 국장을 연속해서 치르게 되자 왕릉 공사에 드는 재정이 어려워지고 백성들에게 끼치는 폐해가 커졌다. 이에 현종의 능을 조성할 당시의 왕인 숙종은 왕릉 공사를 축소하였고 그 일환으로 영악전을 만들지 않고 정자각이 그 기능을 흡수하게 하였다.
『산릉도감의궤』 등 문헌에 의하면 세종 영릉(英陵), 명종 강릉(康陵), 인조 장릉(長陵), 효종 영릉(寧陵)의 정자각이 팔작지붕이었으나, 후대에 모두 맞배지붕으로 교체되어 현재는 숭릉의 정자각만 팔작지붕으로 남아 있다. 특히 『현종숭릉산릉도감의궤』에 기록된 정자각 건립내용이 현재의 모습과 큰 차이가 없는 것으로 보아, 1674년 창건된 이래 규모나 지붕 형식이 크게 변형되지 않고 지금까지 유지되었다고 볼 수 있다.
따라서 숭릉 정자각은 변화된 17세기의 왕릉제도를 확인할 수 있는 귀중한 사례라는 점에서 역사적, 학술적, 예술적 가치가 매우 크다.
구리 동구릉 목릉 정자각
구리 동구릉 목릉 정자각(九里 東九陵 穆陵 丁字閣)은 대한민국 경기도 구리시 동구릉 목릉에 있는 조선시대의 건축물이다. 2011년 12월 26일 대한민국의 보물 제1743호로 지정되었다.
구리 동구릉 목릉 정자각 개요
목릉(穆陵)은 조선 14대 선조(宣祖)와 첫 번째 왕비 의인왕후 박씨(懿仁王后 朴氏), 두 번째 왕비 인목왕후 김씨(仁穆王后 金氏)의 능으로 구리 동구릉에서 세 번째로 조성된 능이다. 능의 형식은 같은 능역에 하나의 정자각을 두고 서로 다른 언덕에 봉분을 조성한 동원이강릉(同原異岡陵)이다.
원래 목릉 능역에는 1600년(선조 33) 의인왕후의 유릉(裕陵)이 먼저 조성되었다. 이후 1608년(광해군 즉위) 선조가 세상을 떠나자 선조의 능인 목릉을 건원릉 서쪽(현 헌종 경릉)에 조성하였는데, 1630년(인조 8)에 능에 물이 차고 터가 좋지 않다는 상소에 따라 현 위치로 능을 옮기고 유릉과 목릉의 능호를 합쳐 목릉이라 하였다. 그 후 1632년(인조 10) 인목왕후가 세상을 떠나자 선조의 능 동쪽 언덕에 능을 조성하여 현재와 같은 능역을 이루게 되었다.
정자각은 ‘丁’자형 평면의 건물로, 제향(祭享, 제사)을 지내는 건물이다. 현존하는 정자각은 1608년 선조의 능에 건립되었던 것을 1630년에 능을 옮기면서 이건(移建)하고, 전에 있던 의인왕후 유릉의 정자각과 합하여 설치한 것이다.
구리 동구릉 목릉 정자각 개요
이건 후 여러 차례 건물 수리가 있었는데, 특히 1745년(영조21), 1749년(영조 25), 1769년(영조 45) 세 차례에 걸쳐 벌레로 인한 기둥 교체가 있었다.
목릉 정자각은 정전 3칸, 배위청 2칸으로 구성된 5칸 정자각이다. 대개의 정자각 정전 측벽(側壁)에는 기둥을 하나 세우고, 기둥 중심으로 맞보를 걸어 결구(結構)하는데, 목릉 정자각은 고주(高柱) 둘을 세워 종보를 직접 받도록 한 것이 특이하다.
건물의 공포(栱包)형식은 다포형식(多包形式)으로써, 전체적으로 17세기 초에 재건된 문묘 대성전 포의 구성과 유사하여 이 시기 다포형식을 연구하는데 좋은 사례가 된다.
현재 목릉 정자각은 1630년(인조 8) 이건시의 모습을 그대로 유지하고 있는 건물로, 조선왕릉 정자각 가운데 유일한 다포형식의 건물이다. 살미(山彌)의 형태나 구조가 장식화 되기 이전의 상황을 반영하고 있어 역사적, 학술적, 예술적으로 가치가 크다.
양산 통도사 은제도금아미타여래삼존상 및 복장유물
양산 통도사 은제도금아미타여래삼존상 및 복장유물(梁山 通度寺 銀製鍍金阿彌陀如來三尊像 및 腹藏遺物)은 대한민국 경상남도 양산시 하북면 통도사에 있는 조선시대의 불상과 유물이다. 2012년 2월 22일 대한민국의 보물 제1747호로 지정되었다.
양산 통도사 은제도금아미타여래삼존상 및 복장유물 개요
이 삼존상은 복장에서 발견된 발원문에 의하면 경태 원년(景泰元年)경오(庚午, 1450년, 세종 32)에 아미타삼존상으로 조성된 것이다. 육각연화대좌 위에 항마촉지인을 짓고 결가부좌한 아미타불상을 중심으로 연화좌 위에 선 관음보살과 대세지보살상을 좌우 협시로 두었다. 본존상은 아미타불상으로는 드물게 항마촉지인을 결하고 있으며, 관음·대세지보살상 역시 이들 도상에서 볼 수 없는 경권(經卷)을 지물로 들고 있어 주목된다.
양산 통도사 은제도금아미타여래삼존상 및 복장유물 개요
불상에서 보이는 형식과 양식은 금강산 일대에서 발견된 여러 구의 불상과 양식 상 공통점을 보인다. 즉 팽이 형으로 솟은 육계 위에 연봉형의 큼직한 정상계주, 오밀조밀한 이목구비, 단엄한 얼굴 표정, 오른 팔뚝에 조그맣게 자리 잡은 Ω형 주름, 작은 체구지만 당당하고 육감적으로 표현한 가슴, 두터운 법의에 표현된 탄력 넘치고 골 깊은 주름 등이 특징이다. 이러한 양식적 특징은 원·명대 라마양식 불상의 영향을 받아 제작된 것으로, 여말선초로 추정되는 금동여래좌상(소재 불명)이나 경태(景泰)2년(1451,문종 원년)명 금동아미타삼존좌상(금강산 은정골 출토)등 고려말부터 조선 초에 걸쳐 금강산 일대에서 조성된 소형 금동불상들과 양식적 특징을 공유하고 있다.
따라서 이 아미타여래삼존상은 조성발원문에서 밝히고 있는 바와 같이 1450년에 조성된 작품임에 틀림없다.
비록 규모는 작지만 당당하면서도 품격 높은 예술성, 그리고 종교적 이상성이 잘 어우러진 우수한 작품으로 평가된다. 더불어 여말선초 외래양식의 영향을 받은 작품 중에서 제작시기와 제작자를 분명히 알 수 있어 이 시기 불상 연구에 귀중한 자료로 평가된다.
속초 신흥사 목조지장보살삼존상
속초 신흥사 목조지장보살삼존상(束草 新興寺 木造地藏菩薩三尊像)은 대한민국 강원특별자치도 속초시 설악동 신흥사에 있는 조선시대의 불상이다. 2012년 2월 22일 대한민국의 보물 제1749호로 지정되었다.
속초 신흥사 목조지장보살삼존상 개요
속초 신흥사 목조지장보살삼존상은 복장에서 발견된 축원문 통해 1651년이라는 정확한 조성시기와 제작자 그리고 제작에 참여한 제작 주체를 분명히 하고 있어 17세기 중엽 경 불교조각사 연구에 기준이 되는 자료이다. 특히 불상제작에 있어 조성화원(造成畵員)과 화성화원(畵成畵員), 즉 불상의 제작과 개금·개채를 분리해서 작업이 진행되고 있어 당시 불상의 제작과정을 이해하는 데 중요한 정보를 제공한다.
이 불상을 만든 무염은 대화사 현진, 청헌 등과 함께 17세기 전·중엽 경을 대표하는 조각승이다. 이 작품은 조각승 무염의 작품세계와 그의 조각경향이 제자들에게 어떻게 계승되어 가는지를 이해하는데 매우 중요한 작품이다.
속초 신흥사 목조지장보살삼존상 개요
전체적으로 이 삼존상은 안정적으로 자리 잡은 무릎, 당당한 어깨, 알맞은 허리 등 안정된 비례와 조화로운 형태미를 갖추고 있다. 불신과 불의가 긴밀하게 밀착·연결되어 간결하면서도 세련된 형태미를 보여 준다. 또한 상체는 부드러운 선묘로, 하체는 강직한 선묘로 처리하여 예배자로 하여금 종교적 긴장감을 차츰 고조시키는 효과를 주고 있다. 이러한 면에서 이 삼존상은 무염의 조각적 역량이 가장 잘 담겨 있는 작품이다. 비록 시왕권속들이 남아 있지 않아 완전한 구성체계는 갖추지 못했지만, 높은 종교적 감성과 조각적 완성도를 간직하고 있다.
익산 미륵사지 금동향로
익산 미륵사지 금동향로(益山 彌勒寺止 金銅香爐)는 대한민국 전북특별자치도 익산시 국립익산박물관에 있는 남북국 시대 신라의 유물이다. 2012년 2월 22일 대한민국의 보물 제1753호로 지정되었다.
익산 미륵사지 금동향로 개요
미륵사지 금동향로의 조형에 대해서는 국내의 자료가 전무하여 중국과 일본 수각형 향로를 중심으로 살펴볼 수밖에 없다. 우선 중국 수각형 향로 가운데 미륵사지 향로와 비교되는 당대(唐代)의 작품이 여러 점 확인된다. 그 중에서도 6개의 다리와 6수면(獸面)을 지닌 741년의 경산사지(慶山寺址)출토의 향로가 미륵사지 향로의 조형과 유사한 점을 발견할 수 있다.
익산 미륵사지 금동향로 개요
미륵사지 향로는 당대에 만들어진 중국 수각형 향로의 조형을 바탕으로 하면서도 고식의 연판 모습과 감은사지 사리감과 유사한 수면(獸面)과 고리에서 볼 수 있듯이 통일신라 초에 이루어진 여러 요소를 복합적으로 반영하여 한국적으로 수용한 작품으로 보인다. 백제 금동향로와 동일한 금·구리 아말감 도금법을 사용한 점 역시 이 향로의 제작시기를 올려보는 근거가 된다. 따라서 앞으로 보다 많은 자료와 세밀한 비교 검토가 이루어져야 하겠지만, 이 향로의 제작시기에 관해서는 불교미술과 함께 금속공예에 있어 완숙한 단계에 이르렀던 8세기 전반에서 중엽을 넘어서지 않는 시기에 만들어졌을 가능성이 높다. 미륵사지 발굴조사를 토대로 다른 동반 유물과의 비교를 통해 이 향로가 858년 이전에 매납(埋納)되었다는 견해는 이러한 편년을 적극적으로 뒷받침해 준다.
이 작품은 출토 경위가 확실하며 완벽한 보존 상태를 지닌 작품인 동시에 우리나라에서 첫 예가되는 통일신라의 금동 수각형 향로라는 점에서 큰 의의가 있다.
홍금보의 보디가드
《홍금보의 보디가드》(중국어: 我的特工爷爷)는 2016년에 개봉하는 중국의 액션, 드라마, 범죄 영화이다.
홍금보의 보디가드 줄거리
중국과 러시아 접경지역의 한 마을. 퇴직한 중앙경찰국 요원(홍금보), 외롭게 살아가던 그에게 아버지와 단둘이 생활하는 옆집 소녀 춘화는 어릴 적 잃어버린 손녀를 떠올리게 한다. 손녀 또래인 춘화가 그의 집을 드나들면서 두 사람의 사이는 나날이 가까워진다. 춘화의 아버지는 마피아 조직으로부터 사주를 받고 빚을 탕감할 요량으로 모종의 거래를 하면서 그의 딸 춘화는 위험에 빠진다. 러시아 암흑가의 세력다툼에 휩싸이게 된 그들의 운명은.
이상훈 (1971년 3월 21일)
이상훈(李相勳, 1971년 3월 21일 ~ )은 KBO 리그에서 뛰었던 대한민국의 야구 선수이다.
1990년 고졸우선지명으로 삼성 라이온즈에 지명되어 주로 중간 계투로 뛰었다. 1999년 7월 31일, 트레이드 마감 기한에 포수 진갑용을 상대로 현금 4억원과 함께 두산 베어스로 트레이드되었다. 2002년에 70경기 동안 133.2이닝을 소화하며 4승 10패 2세이브 6홀드와 93탈삼진 평균자책점 3.91의 커리어하이를 기록하였지만 2003년 기량 하락으로 방출되었다. 이후 2004년 롯데 자이언츠에 입단하였지만 단 2경기 출장에 그치고 시즌 후 은퇴하였다.
은퇴 이후 삼성에서 함께 뛰었던 신동주와 함께 스크린골프장을 개업하여 티칭 프로로 활동하였고 2014년부터 2016년까지 3년 동안 모교인 경북고등학교 야구부 코치로 활동하였다. 2017년에는 삼성에서 함께 뛰었던 전병호와 함께 피칭 아카데미를 개설하였다.
추석특집 2018 아이돌스타 육상 선수권대회
《추석특집 2018 아이돌스타 육상 선수권대회》는 추석을 맞아 2018년 9월 25일부터 2018년 9월 26일까지 총 4부작 방송된 MBC TV의 예능 프로그램이다. 고양체육관에서 육상, 양궁, 리듬체조, 족구 경기가 진행되었으며, 서울 중구 볼링볼링에서 볼링 경기가 진행되었다.
추석특집 2018 아이돌스타 육상 선수권대회 출연자
남자 : BLANC7, MXM, NCT, 골든차일드, 김동준, 김동한, 뉴이스트 W, 느와르, 더보이즈, 마이틴, 빅스, 빅톤, 세븐틴, 스트레이 키즈, 신동&양세형, 아스트로, 업텐션, 온앤오프, 우진영&김현수, 워너원, 원포유, 유승우, 유앤비, 인투잇, 일급비밀, 타겟, 황정하
여자 : (여자)아이들, CLC,  GBB, H.U.B, KHAN, 걸카인드, 공원소녀, 구구단, 나인뮤지스, 드림캐쳐, 라임소다, 레드벨벳, 모모랜드, 에이프릴, 라붐, 에이핑크, 엘리스, 여자친구, 우주소녀, 위키미키, 트와이스, 프로미스 나인, 프리스틴, 플래쉬, 헤이걸스
조미수
조미수(趙苿秀, 1963년 3월 3일 ~ , 서울특별시)은 대한민국의 정치인이다. 제8대 광명시의회 의장을 지냈다.
급수 (상하수도 공학)
급수(給水, Service)란 상수도에서 배수관을 통해 운반된 물을 사용자에게 공급하는 과정이다.
급수 (상하수도 공학) 방식
급수 방식은 대표적으로 두 가지가 있다. 첫번째는 직결식 급수 방식으로, 관로 내 수압이 충분한 경우 사용한다. 두번째는 탱크식(저수조식) 급수방식으로, 관로 내 수압이 부족한 경우 적용하며, 재해 시, 단수 시, 물 확보가 필요한 경우에 유리하다는 장점이 있다.
급수 (상하수도 공학) 급수량 종류
급수량은 사용 목적에 따라 분류한다. 가정용수, 영업용수, 공업용수, 공공용수, 소화용수가 있으며 나머지 누수되는 양만큼의 급수량을 불명수량이라고 한다.
급수 (상하수도 공학) 급수량 산정
급수량을 산정하는 것은 상하수도 시스템을 설계할 때 반드시 필요한 일이다. 도시, 마을, 공업단지 등의 상수도 수요를 예측하고 적절한 비용으로 적절한 규모의 시설을 설치하기 위해 급수량을 산정하는 일은 필수적이다.
계획 급수 인구란 상수도의 물을 공급받는 인구를 말한다.
계획 급수 인구 = 급수 구역 내 총 인구 × 상수도 보급율(%)
계획 급수 인구를 추정하는 방법은 아래와 같은 방법들이 있다. 상수도의 계획 급수 인구에 대한 추정은 과거 약 20년간의 인구 자료를 보고 추정한다.
매년 일정한 숫자만큼 인구가 증가한다고 가정하는 방법이다. Pn을 n년 후 인구, P0를 현재 인구, Pt를 t년 전 인구, a를 연 평균 인구 증가량이라 하면,
매년 일정한 비율만큼 인구가 증가한다고 가정하는 방법이다. r을 연 평균 인구 증가율이라 하면,
예를 들어 어떤 도시의 1995년 인구가 10900명, 1999년 인구가 12200명으로 조사되었다고 하자. 이 도시가 발전 가능성이 있으며, 일정한 인구증가율을 보인다고 가정할 수 있는 경우 등비급수 방법을 활용할 수 있다. 조사된 인구 자료를 토대로, 2005년의 인구를 추정한다면 우선 연평균 인구증가율 r부터 구한다.
급수 (상하수도 공학) 급수량 산정
이제 1999년으로부터 6년 뒤인 2005년의 인구를 추정할 수 있다.
명
장래 인구수는 과거의 인구 통계자료를 가지고 연도에 따른 인구수의 방정식을 먼저 구한 뒤, 이를 이용해 계산하여 구한다.
n개의 연도와 인구 수 자료가 있다고 하자.
구하고자 하는 방정식은 Y = aX + b이다. 상수 a, b값을 안다면, 장래의 연도 x를 대입했을 때 장래 인구 수 y를 알 수 있을 것이다. a, b는 다음 연립방정식(정규방정식)을 풀어 계산한다.
a, b는 다음 값으로 나타난다.
예를 들어 1990년부터 1996년까지 기록된 인구 자료가 다음과 같다고 하자.
계산의 편의를 위해 연도를 다음과 같이 치환한다.
정규방정식에 필요한 값들을 계산하면
정규방정식에 이 값들을 대입하면 a, b를 알 수 있다.
93년도가 0년으로 되었으므로 2000년은 X = 7을 대입하여 계산한다. 따라서 2000년의 인구 수는 220,650명으로 예측할 수 있다.
로지스틱 커브 방법(Logistic Curve, 논리 곡선법)은 먼저 포화 인구를 추정한 후에 인구 증가 곡선을 그리는 방법이다. 포화 인구를 K라 하고, a, b는 상수라고 할 때,
급수 (상하수도 공학) 급수량 산정
로지스틱 커브 방법은 장기간에 걸친 인구 추정에 적합한 방법이다. 이 방법은 인구가 계속해서 증가한다고 예측하지 않는다는 점에서 좋으나, 포화인구를 몇 명으로 가정할 것인가 정하기 힘든 난점이 있다.
상수 a, b는 다음으로 구한다.
최소자승법을 이용해 b, c 계산
c를 안다면 a 역시 구할 수 있다.
최소자승법에서 사용한 통계표를 이용해 2000년의 인구를 추정해보자. 포화인구 K = 350,000명이라고 예상했다고 하자.
로지스틱 곡선식은
최소제곱법을 쓰기 위해 식을 정리하면
여기에 대한 정규방정식은
계산의 편의를 위해 연도를 치환하고, 필요한 값들을 표로 만들어둔다.
정규방정식의 미지수 b, c를 계산하기 위한 값들을 구한다.
정규방정식은 다음과 같이 간단해진다.
b, c를 계산하면
2000년은 n = 7이므로 대입하면 219,988명이 됨을 예측할 수 있다.
Peggy 함수식법이라고도 부른다.
여기서 최소제곱법을 이용해 a, b 계산한다.
위에서 사용한 같은 예시를 가지고 지수곡선식으로 인구예측을 해보자.
1990년을 0으로 치환하고, 지수곡선식에 필요한 계산을 위해 를 나열한다.