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라마르슈 백국
라마르슈 백작령(Comté de La Marche)은 중세 프랑스의 백국이다. 오늘날의 크뢰즈주와 거의 일치하며, 크뢰즈주는 라마르슈 백국의 국기와 문장을 그대로 주기와 휘장으로 사용하고 있다.
"라마르슈"란 "변경(프랑스어: Marche, 독일어: mark)"이라는 뜻으로, 라마르슈 백작(comte de la marche)이란 변경백이라는 뜻이 된다.
10세기에 기욤 3세 다키텐 공작이 자기 봉신 보종을 변경백으로 임명하면서 처음 백국이 형성되었다. 12세기에 뤼지냥가로 작위가 넘어갔고, 뤼지냥가는 때때로 앙굴렘 백작이나 리무쟁 백작을 겸했다.
1308년 기 드 뤼지냥이 아이 없이 죽자 프랑스 국왕 필리프 4세가 작위를 몰수했다. 필리프 4세는 라마르슈 백국을 막내아들(뒷날의 샤를 4세)의 속지로 주었다. 1327년, 라마르슈가는 부르봉가에 넘어갔다. 1435년에서 1477년 사이에 아르마냑가가 잠시 작위를 차지했지만 곧 부르봉가로 돌아갔다.
1527년, 프랑수아 1세가 변경백작 작위를 몰수하여 프랑스 왕위에 합쳤고, 라마르슈 백국은 국왕 직할령이 되었다. 이후 프랑스 혁명 때까지 라마르슈 일대는 파리 고등법원의 관할지가 되었다.
스코틀랜드의 마틸다
스코틀랜드의 마틸다(Matilda of Scotland) 또는 스코틀랜드의 이디스(Edith of Scotland, 1080년 - 1118년 5월 1일)는 잉글랜드 왕비이자 노르망디 공작부인이자 헨리 1세의 첫 번째 부인이기도 했다. 헨리 1세의 부재시 섭정으로서 잉글랜드를 다스렸다.
마틸다는 말 콜룸 3세가 에드워드 애설링의 딸 성녀 마거릿과의 사이에서 낳은 딸이다. 6세 때 여동생과 함께 이모 크리스티나가 수녀원장으로 있는 남잉글랜드로 가서 교육을 받았다. 본명은 에디스(고대 영어: Eadgyth)였으나, 당시 잉글랜드를 지배하던 노르만인들은 그를 마틸다라고 불렀다. 왜 그런 것인지는 불분명하다.
13세가 된 1093년 잉글랜드 귀족 영식과 약혼했다. 같은 해 아버지 말 콜룸 3세와 오라비 에드워드가 북잉글랜드를 침공했다 전사(앨른위크 전투)하고 얼마 뒤 어머니 마거릿도 사망하자 파혼당했다. 스코틀랜드에서는 마틸다의 삼촌 돔날, 이복형제 돈카드, 동복형제 에드가르 사이에서 계승권 내전이 벌어졌다. 이 시기 마틸다가 무엇을 하고 있었는지는 확실하지 않다.
스코틀랜드의 마틸다
1100년, 잉글랜드 국왕 윌리엄 2세가 수상쩍은 정황에서 사망하고 그 동생 헨리가 헨리 1세로 즉위했다. 헨리 1세는 마틸다에게 청혼했다. 한편 스코틀랜드에서는 에드가르가 내전에 승리했다. 잉글랜드와 스코틀랜드 양측은 관계 개선을 도모하고 있었고, 노르만 왕조에 앵글로색슨인 혈통이 부족하던 차에 모계로 색슨인인 마틸다는 좋은 왕비감이었다. 그러나 마틸다가 수녀원에서 지내는 동안 수녀 서원을 하지 않았다는 것을 교회에 인증을 받느라 결혼이 늦어졌다.
1100년 11월 마틸다와 헨리는 결혼했다. 사이에 자식을 네 명 낳았지만 두 명은 어려서 죽고 두 명만 장성했다. 마틸다는 궁정의 문학, 음악, 종무를 이끌었고 매우 경건했다. 남편이 원정을 나간 동안 안살림을 맡으며 주로 교회에 많은 투자를 했다. 마틸다는 자기 딸 마틸다가 신성로마황후가 되는 것을 볼 때까지 살았지만, 아들 윌리엄 애설링이 백선 침몰사고에 휘말려 익사하기 2년 전에 먼저 죽었다.
헨리는 아델라이데 드 로방과 재혼했지만 적자를 더 생산하지 못했다. 때문에 헨리 1세 사후 잉글랜드는 무정부시대라는 18년간의 계승권 내전기에 휘말리게 된다. 마틸다 왕비는 웨스트민스터 사원에 매장되었다. 성녀로 시성하려는 시도도 있었지만, 현실화되지는 않았다.
조근제
조근제(趙根濟, 1953년 5월 23일~)은 대한민국의 정치인이다. 민선 7·8기 경상남도 함안군수이다.
이선두
이선두(李善斗, 1957년 5월 28일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제47대 경상남도 의령군수이다.
이선두 생애
1957년 경상남도 의령군 부림면에서 태어났다. 의령신반중학교, 부산공업고등학교, 한국방송통신대학교 경제학과, 창원대학교 행정대학원 행정학 석사 과정을 졸업하였다. 부산공업고등학교 졸업 후 1977년부터 지방공무원으로 경상남도청 및 산하 시군 등에서 근무하기 시작하였다. 사천시 부시장 등을 지내고 2015년 명예퇴직하였다. 2018년 제7회 전국동시지방선거에서 자유한국당 후보로 경상남도 의령군수 선거에 출마하여 당선되었다. 2019년 3월 27일 선거법 위반으로 1심에서 벌금 300만원을 선고받으며 군수직 상실 위기에 처하게 되었다. 이후 형량이 그대로 확정되면서 군수직을 상실하였다.
이선두 논란
허위사실 공표, 기부행위 금지 위반, 거리행렬, 호별방문 등 공직선거법 위반 혐의로 기소되어 2019년 3월 29일 창원지법 마산지원에서 열린 1심에서 혐의 전부 유죄로 벌금 300만 원을 선고받았다. 2019년 12월 4일 부산고법 창원재판부에서 열린 2심에서도 원심이 유지되었다. 2020년 3월 27일 대법원에서 원심이 확정되어 군수직을 상실하였다.
2018년 제7회 지방선거를 앞두고 의령군이 운영하는 농산물유통기업 ‘토요애’ 유통 자금 6천만원을 선거자금으로 전달받아 무단 사용한 혐의(정치자금법 위반)로 2020년 3월 17일 창원지법 마산지원에서 열린 구속영장 실질심사에서 법정 구속되었다. 2020년 9월 25일 창원지법 마산지원에서 열린 1심에서 징역 10개월을 선고받았으며, 추징금 9천만 원을 명령받았다. 2021년 2월 2일 부산고법 창원재판부에서 열린 2심에서 항소가 기각되었다.
구인모
구인모(具仁謀, 1959년 12월 23일~)은 대한민국의 정치인이다. 민선7·8기 경상남도 거창군수이다.
한정우 (1959년)
한정우(韓珵宇, 1959년 10월 29일~)는 대한민국의 정치인이다. 제53대 경상남도 창녕군수이다.
한정우 (1959년) 전과
제7회 지방선거를 앞둔 2017년 말부터 2018년 초 사이 지역 내 노인정에 자신의 이름이 인쇄된 달력 6부를 나눠준 혐의(공직선거법상 기부행위 제한 위반)로 기소되어 2018년 12월 21일 창원지법 밀양지원에서 열린 1심에서 벌금 80만 원을 선고받았다. 검찰과 한 군수 모두 항소하지 않아 형이 확정되어 군수직을 유지하게 되었다.
공무원에게 자신의 자서전을 배부하도록 한 혐의로 기소되었고 재보궐선거 후보 등록 직후 1심 유죄 판결을 받았다.
리데르급 구축함
리데르급 구축함은 러시아가 건조할 예정인 원자력 추진 구축함이다. 러시아 해군은 8 ~ 20척의 리데르급을 건조할 계획이라고 입장을 발표했다. GPV 2018-2025에 따라 2022년 중순에 건조가 시작될 예정이다.
리데르급 구축함 디자인
배수량 19000톤 리데르급 핵순양함은 구축함, 대형 대잠함, 미사일 순양함의 세가지 기능을 할 것이다. 24000톤 키로프급 미사일 순양함 보다 작지만, 더 많은 무기를 탑재한다. 대잠전을 주요 임무로 하는 우달로이급 구축함과 함께 편성되어 방공 및 대수상함전을 주임무로 하는 소브레메니급 구축함을 대체하며, 슬라바급 미사일 순양함까지도 모두 리데르급 핵순양함으로 대체하게 될 것이다.
확장된 음식 저장고를 설치해서, 90일 동안 작전이 가능하게 될 것이다. 핵추진이라 연료 걱정은 없다.
리데르급 구축함 성능
핵추진 구축함이며 고출력 레이더와 대공 미사일만 128셀을 도배한 리데르급은 S-500 해상형 체계를 장착해 이지스함처럼 탄도탄 방어도 가능하며 P-800 초음속 대함미사일과 3M-54 클럽, 대잠수함 순항 미사일 등을 장착하여, 화력 또한 키로프급을 압도할 것으로 보인다.
궬프 센트럴역
궬프 센트럴역(Guelph Central Station)은 캐나다 온타리오주 궬프 시내에 위치한 철도역이자 버스 터미널이다. 이 역은 토론토와 사니아를 잇는 VIA 철도 열차와 토론토와 키치너, 런던을 잇는 GO 트랜싯의 키치너선 통근열차가 정차한다. 버스 터미널에는 궬프 교통 시내버스와 GO 트랜싯과 궬프 오웬사운드 교통의 광역버스도 이 역에 정차한다. 1855년에 궬프에 처음 철도역이 들어선 이후 오늘날의 역사는 1911년에 지어졌고, 2012년에 기존 버스 터미널 부지를 재개발해 복합환승센터로 탈바꿈하였다.
궬프 센트럴역 위치
궬프 센트럴역은 메트로링스가 소유하는 궬프선 48.8마일 지점에 위치해있으며, 서쪽으로 키치너역, 동쪽으로 액턴역 사이에 있다. 선로는 메트로링스가 소유하고 있지만 캐나다 내셔널 철도 (CN)의 화물열차 또한 통과할 수 있다.
액턴역에서 궬프역까지 선로가 경사면을 올라가 에라모사강을 건너 궬프 시내로 진입한다. 궬프역 서쪽으로 궬프 시내의 주거 지역을 지나면서 천천히 달린다. 열차는 핸런 고속도로 이후 속도를 내면서 푸슬린치와 울윅을 빠르게 지난다. 추후 역 건설 예정에 있는 브레슬로 마을을 지나 궬프선은 그랜드강을 건너 키치너로 향한다.
궬프 센트럴역 역사
궬프와 철도는 1856년에 그랜드트렁크 철도 노선이 최초로 개통한 이후로 흥미로운 관계를 이어왔다. 토론토 & 궬프 철도를 인수한 그랜드트렁크는 토론토에서 궬프로 이어지는 노선이 서부로 이어지는 주요 노선이 될 것이라고 파악하였고, 궬프에서 스트랫퍼드와 세인트메리스를 경유하여 사니아까지 연장하였다. 궬프에 철도가 개통하면서 교통이 편리해졌고 기업들이 각종 자재와 제품 등을 철도로 실어나르면서 경제 성장 효과도 누렸지만 시내 주민들은 오히려 단절 문제를 토로하였다. 그랜드트렁크가 지은 철도 노선이 마을을 창립한 존 골트가 세심하게 계획한 시내의 녹지 공간을 가로질렀다. 1856년에 최초로 지어진 역은 프란시스 톰슨이 설계했으며, 5개의 출입구와 5개의 대형 창문으로 이루어진 초기 이탈리아식 양식을 따랐다. 역 안에는 대합실, 역장실 및 수화물 보관소가 있었으며, 별도의 화물 창고도 건설되었다. 첫 번째 역은 1870년에 화재로 역 대부분이 소실되었고, 두 번째 역은 킹스턴역과 비슷하게 제2제국 양식의 지붕으로 지어졌다.
궬프 센트럴역 역사
1880년대에 들어서서 궬프의 인구가 늘어나고 엄연한 도시로 성장하면서 궬프 주민들은 그랜드트렁크 철도에 대한 불만이 하나둘씩 늘어났다. 우선 기존의 비좁은 철도역을 더욱 확장하기를 바랐으며, 도심 한복판을 가로지르는 철도에 대한 보행자 안전 문제도 제기하기도 하였다. 또한 그랜드트렁크 철도가 다른 철도 회사와의 통폐합을 거쳐 독과점으로 높은 화물 운송 비용에 기업인들 또한 불만을 토로했다. 하지만 철도 회사 측은 역을 신설하거나 기존 역을 확장할 의향이 없다고 못박았다. 이에 대해 궬프시는 시에서 운영하는 1884년 궬프 정션 철도를 설립하여 궬프 시내에서 캠벨빌에 위치한 캐나다 태평양 철도의 크레딧밸리 철도 본선까지 단선 철도를 지어 운송 비용을 절감하고자 하였다.
궬프 센트럴역 역사
기존에 그랜드트렁크 철도가 독점했던 철도 시장에 궬프 정션 철도가 뛰어들면서 어느 정도 영향력을 갖게 된 궬프 기업인들은 1887년에 다시 한 번 그랜드트렁크에 새로운 역을 지어줄 것을 요청하였다. 하지만 재정난으로 어려움을 겪었던 그랜드트렁크는 약간의 보수 공사를 하는 것으로 미지근하게 대응하였다. 하지만 캐나다 태평양 철도가 1890년에 모든 노선에 걸쳐 역 건물을 새로 짓기 시작하자 그랜드트렁크도 역사 재건축에 뛰어들었다. 1896년, 그랜드트렁크 대표였던 찰스 멜빌 헤이스는 이 재건축을 철도 전체를 현대화하고 하나로 통일할 기회로 여겼다. 궬프에서는 기존 역을 화물 사무실로 용도를 변경하고 새로운 위치에 도시에 걸맞는 새로운 역을 건설하기로 하고 시내의 마지막 공원 부지를 5천 달러에 매입하기로 궬프시에 제안하였다. 시 당국은 철도 회사의 제안을 거절하였고 그랜드트렁크는 대신 연방 정부로 등을 돌렸다. 1905년, 연방정부는 그랜드트렁크 철도의 토지 수용을 허가하였고 시 당국은 선택의 여지가 없어졌다.
궬프 센트럴역 역사
토지 문제는 해결되었지만 설계와 비용 분담 문제가 남아있었다. 궬프시는 이미 1908년 선로 안전 문제와 소음에 대한 불만을 두고 그랜드트렁크 철도를 상대로 소송을 제기한 상태였다. 이와 동시에 시 당국은 브랜트퍼드에 지어진 신역사를 철도 건축에 있어서 롤모델로 삼았다. 20세기 초에는 이탈리아풍과 로마네스크 양식이 선호되었는데, 1905년에 지어진 브랜트퍼드역은 높은 대합실 천장과 간소한 수하물 공간으로 궬프가 원하던 모든 것을 갖추고 있었다. 궬프시는 철도사를 상대로 결국 승소하였고, 그랜드트렁크는 더욱 안전한 도심을 위해 몇 군데에 고가 건널목을 건설하는 대신, 새로 지어지는 신역사의 규모도 줄어들었다. 새로운 계획이 발표되었을 때 시 당국은 브랜트퍼드역의 외관을 그대로 유지하되 규모는 줄이기로 했기 때문에 그다지 만족하지 않았다.
궬프 센트럴역 역사
공사는 같은 해에 시작되었고, 신역사는 석회암을 토대로 짙은 벽돌 외관으로 지어졌다. 아이러니하게도 그랜드 트렁크역은 기존 역을 허물고 허물었던 역의 석회암을 사용하여 새 역의 토대를 닦았다. 이 역에는 웅장한 이탈리아식 탑과 폭이 넓고 높은 포르트 코셰르 (porte-cochère) 문이 포함되어있었다. 내부에는 일반 대합실과 여성용 대합실이 따로 분리되어있었다. 역에는 또한 넓은 수하물 보관소와 특급실도 존재하였다. 내부에는 또한 역장실, 매표소 및 승강장 위로 툭 튀어나온 전신원으로 마무리하였다. 나무 내장판과 섬세하게 짜인 테라조 바닥은 역의 품격을 더했다.
궬프 센트럴역 역사
지역 신문인 《궬프 머큐리》 (Guelph Mercury)는 신역사가 멋있다고 표현했지만, 지역 주민 대부분은 이 역에 대해 냉담한 반응이었다. 신역사는 1911년 11월에 조용히 개통하였다. 오직 소수의 그랜드트렁크 직원들만이 오후 1시 열차가 새 역을 통과하는 모습을 지켜보았다. 엇갈린 반응 속에 새로운 고가 철교는 시내의 교통 흐름을 개선하고 사고와 부상을 줄였다. 이 역은 1923년 공기업인 캐나다 내셔널 철도가 계속 운영하였으며, 대공황 당시 난방비를 절약하기 위해 천장을 낮추고 여성 전용 대합실을 없애고 대신 화장실을 짓는 등 약간의 보수 작업을 거쳤다.
1978년 캐나다 내셔널 철도가 여객 열차 운행을 중단하면서 이 역은 캐나다 전역에 여객 열차를 운행하는 VIA 철도로 이관되었다. 토론토와 미국을 잇는 주요 노선에 위치한 이 역에는 1982년부터 2004년까지 토론토와 시카고를 VIA 철도와 암트랙이 공동으로 운행하는 인터내셔널 리미티드 열차가 정차하였다. GO 트랜싯은 1990년에 토론토에서 궬프까지 조지타운선 통근열차를 운행했지만 예산 삭감으로 3년 만에 운행이 중단되었지만, 2011년에 복원되어 키치너까지 연장되었다.
1992년 궬프역은 연방 문화유산 철도역 보호법에 따라 문화유산 철도역으로 지정되었다.
2002년에 궬프의 시외버스, 시내버스, 통근 열차와 VIA 열차를 한 곳에서 갈아탈 수 있도록 궬프 시내에 복합 터미널을 설치하는 방안이 거론되었다. 그 당시 궬프 교통의 시내 터미널은 세인트조지 스퀘어에서 세 블록가량 떨어져있었다. 2004년에 타당성 조사가 이루어졌고 궬프 시의회는 카든 스트리트에 복합 터미널을 설치하는 계획을 지지하였다. 2009년에는 복합 터미널 설치에 연방 정부와 주 정부의 인프라 예산이 주어졌고 2010년 4월부터 본격적으로 삽을 들기 시작하였다.
'궬프 센트럴'이라는 이름은 지역 주민들과 버스 및 철도 운영사들의 제안을 통해 선정되었다. 복합 터미널이 문을 연 건 2012년 5월 13일로, 공사 비용에는 총 800만 달러가 들어갔고, 그 중 530만 달러는 주 정부와 연방 정부에서 지원을 받았다. 개통 예정일은 철도역 리모델링을 위해 2011년 10월에서 2012년 5월로 미루어졌다. 2016년과 17년 사이에는 210만 달러의 예산을 들여 철도역의 부수적인 리모델링에 들어갔는데, 이에 따라 역 건물의 역사적인 특징을 보전할 수 있게 되었다.
궬프 센트럴역 시설
궬프 센트럴역은 직원이 상주하지 않는 무인역으로, 통근열차 요금을 지불하는 방법은 몇 가지가 있다. 역에 있는 자동판매기를 통해 프레스토 카드를 구매하고 충전할 수 있으며, 또한 일회용 티켓을 구매할 수도 있다. 또한 프레스토 단말기에 신용카드, 체크카드 또는 모바일페이를 통해 요금을 지불할 수 있으며, 스마트폰을 통해 GO 트랜싯 홈페이지에서 이티켓 (e-ticket)을 구매하는 방법도 있다.
궬프 센트럴역은 대합실, 화장실, 공중전화, 와이파이가 있으며, 승강장은 하나만 있다. 역 승강장에는 눈이나 비를 피할 수 있는 쉼터가 있으며, 겨울에는 난방도 된다. 궬프 센트럴역에 있는 환승 주차장에는 최대 48시간까지 무료로 주차할 수 있지만, 주차 공간이 18대로 많지 않은 편이다. 이 역은 주차 공간이 협소한 관계로 주차 공간을 사전에 예약하거나 카풀 승객을 위한 주차 공간이 따로 마련되어 있지는 않다. 한편 역으로 마중 나오는 차량들을 위한 정차 공간이 있으며, 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대가 마련되어 있다.
궬프 센트럴역 시설
철도역 바로 앞에는 22개의 버스 승강장이 있으며, 이곳에서 궬프 교통, GO 트랜싯 및 궬프 오웬사운드 교통에서 운행하는 버스로 갈아탈 수 있다.
궬프 센트럴역 운행 계통
2023년 5월 기준, 궬프 센트럴역에는 토론토와 런던, 사니아를 잇는 VIA 철도 열차가 양방향 하루 1회씩 정차한다. 토론토와 궬프, 키치너, 런던을 잇는 키치너선은 평일에 토론토 방면 통근열차 10회, 키치너 방면 8회, 런던 방면 1회 운행하며, 평일 밤에는 토론토발 통근열차 1대가 궬프 센트럴역에 종착한다. 주말에는 통근열차 대신에 33번 버스가 마운트플레전트역을 경유해 노스요크의 요크밀스 버스 터미널까지 2시간 간격으로 운행한다. 주말에 토론토 유니언역으로 향하는 승객은 마운트플레전트역에서 유니언 방면 통근열차로 갈아탈 수 있다.
궬프 센트럴역 버스 연결편
GO 트랜싯에서 궬프 교통으로 갈아타는 승객은 궬프 센트럴역에서 GO 트랜싯 일회용 티켓이나 일일권 또는 프레스토 카드를 제시하면 무료로 환승할 수 있다. 반대로 궬프 교통에서 GO 트랜싯으로 갈아타는 승객은 GO 트랜싯 티켓이나 일일권, 프레스토 카드를 제시하면 무료로 승차할 수 있다.
2020년 8월 31일부터 캐스퍼에 이어 공영 업체인 궬프 오웬사운드 교통 (Guelph Owen Sound Transportation, GOST)는 하루 두 차례 궬프 센트럴역에서 오웬사운드 터미널까지 버스를 운행하고 있다.
정선군의 행정 구역
정선군의 행정 구역은 4읍(정선·사북·신동·고한), 5면을 관할한다. 정선군의 인구는 2015년 12월 말 주민등록 기준으로 39,197명, 19,519 가구이다.
아시안 맨 레코드
아시안 맨 레코드(Asian Man Records)는 미국의 펑크 음악인인 마이크 팍이 운영하는 DIY 레코드 레이블로, 캘리포니아의 몬테 산레모에 있다. 89년에 딜 레코드(Dill Records)라는 이름으로 시작했으며, 아시안 맨 레코드는 96년에 설립되었다.
아시안 맨 레코드 역사
마이크 팍은 89년 딜 레코드를 설립하고 자신의 밴드 스팽킹 피클(Skankin' Pickles)과 여러 다른 DIY 밴드들의 음반을 제작하였다. 스팽킹 피클 해산후 96년 레이블명을 아시안 맨으로 바꾸어 레이블의 활동범위를 넓혔다.
레이블의 핵심 인물인 마이크 팍은 캘리포니아 출신의 한국계 미국인으로 스팽킹 피클 외에 칭키스(The Chinkees)와 브루스 리 밴드(The Bruce Lee Band)를 만들었고 다수의 솔로 앨범을 내었다.
아시안 맨 레코드와 마이크 팍은 인종주의에 적극적으로 반대하는 활동을 한다. 레이블명도 그렇지만 98년에는 Ska Against Racism 이름의 투어를 만들기도 했으며 Plea for Peace라는 평화운동 단체를 만들어 활동하기도 했다.
아시안 맨 레코드 역사
딜 레코드와 아시안 맨에서 앨범을 낸 주요 음악인으로는 Link 80, Less Than Jake, Alkaline Trio 등이 있으며 주로 스카와 펑크 음악인들이 많다. 일본 음악인들을 미국에 소개하는 활동도 적극적으로 해나갔다.
아시안 맨 레코드는 모담 레코드(Mordam Records)에서 배급하고 있다.
2011년에 마이크 팍은 아이들 대상의 음악을 만드는 펀펀 레코드(Fun Fun Records)를 하위레이블로 설립했다.
구례 구산리 입석
구례 구산리 입석(求禮 九山里 立石)은 대한민국 전라남도 구례군 토지면 구산리에 있는 입석이다. 1984년 2월 29일 전라남도의 문화재자료 제115호로 지정되었다.
구례 구산리 입석 개요
입석(선돌)은 길쭉하고 커다란 돌을 약간만 다듬어 마을 입구 등에 세워 기념하거나, 신앙의 대상물로 삼았던 것으로, 주로 마을의 경계를 나타내거나, 농사의 풍요를 위해 세웠다.
섬진강 주변의 완만한 언덕 위에 자리하고 있는 이 입석은 거대한 자연돌을 세워 놓은 것으로, 섬진강을 내려다 보며 서 있다. 전체적으로 네모지고 두툼한 모습이며, 앞·뒷면은 거친 편이나 옆면은 고르게 잘 다듬어 놓았다.
마을 주민들에게는 소원을 빌고 액운퇴치를 기원하는 민간신앙의 대상이 되고 있으며, 규모가 꽤 큰 편이다. 구체적인 건립시기는 알 수 없고, 다만 바로 옆에 고인돌이 있어 묘표석(墓標石:묘의 영역을 표시하는 돌)의 구실을 하였던 것으로 짐작된다.
구면 모형
통계역학에서 구면 모형(球面模型, 영어: spherical model)은 강자성을 나타내는 간단한 격자 모형이다.:Chapter 5 이징 모형과 유사하나, 이징 모형과 달리 임의의 차원에서 정확히 간단히 풀 수 있다. 2차원 이하에서는 상전이를 갖지 않지만, 2차원 초과에서는 상전이를 갖는다. 이 모형의 임계 지수들은 일반적으로 차원에 의존하는 독특한 현상을 보인다.
구면 모형 정의
구면 모형은 다음과 같은 데이터로 주어진다.
이 모형에서, 변수는 그래프 꼭짓점 위의 “스핀”의 분포이다. 여기서 “스핀”은 임의의 실수 값을 가질 수 있지만, 모든 스핀들의 제곱평균제곱근은 1이어야 한다.
즉, 짜임새 공간은 유클리드 공간  속의, 반지름 의 초구이다.
구형 모형의 분배 함수는 다음과 같다.
이는 다음과 같이 표기할 수 있다. 우선, 실수 힐베르트 공간
위의 연산자
를 정의하자. 여기서 는 의 인접 행렬이다.
즉, 만약 가 상수 함수라면 이다.
그렇다면, 분배 함수를 다음과 같이 적을 수 있다.
여기서 디랙 델타를
로 표현하였다. 여기서, 는 의 모든 고윳값의 실수 성분이 양수가 되게 충분히 커야 한다.
즉, 이 경우
이 된다.
즉,
이다. 여기서 는 의 고유 벡터로 구성된 정규 직교 기저이다.
구면 모형 성질
그래프가 매우 큰 경우, 다음과 같이 최급강하법을 사용하여 분배 함수를 근사할 수 있다. 구체적으로, 분배 함수를 다음과 같이 적자.
이다. 여기서
라고 가정하였다. (예를 들어, 만약 가 원환면 그래프(개의 순환 그래프들의 그래프 데카르트 곱)이며, 자기장  또한 상수 함수라면, 위 조건이 성립한다.)
그렇다면, 인 극한에서,
가 된다.
가 크기 의 순환 그래프 의 겹 그래프 데카르트 곱이라고 하자. 즉, 이는 주기적 경계 조건이 주어진 차원  초입방체에 해당한다. 이 경우, 의 스펙트럼은 다음과 같은 중복집합이다.
따라서 가 상수 함수일 때,  극한에서, 은 따라서  위의 적분으로 근사될 수 있다.
이러한 그래프에서, 상수 함수 자기장 는 의 인접 행렬의 고유 벡터이며, 따라서 이 경우 자기장의 항 역시 계산될 수 있다.
구면 모형 성질
이 경우, 상태 방정식은 다음과 같다.:5.3.3
여기서
이 경우
:(5.4.4)
가 된다. 여기서 는 0차 베셀 함수이다.
이 경우
이다. 따라서,
이다.:67, (5.5.1)
일 때, 임계 지수들은 다음과 같다.
:(5.6.7)
:(5.6.8)
:(5.6.11)
즉, 이 경우 임계 지수들이 에 의존하게 된다.
물리학적으로, 이는 이징 모형의 근사로 여겨질 수 있다. 이징 모형에서 분배 함수는 차원 유클리드 공간 속의 초입방체의 개 꼭짓점에 대한 합을 취하는 것인데, 이 모형은 이를 대신 비슷한 크기의 초구의 표면에 대한 적분으로 근사한다.
구면 모형 역사
1952년에 시어도어 벌린(영어: Theodore H. Berlin, 1917-1963)과 마레크 카츠(폴란드어: Marek Kac, 1914-1984)가 도입하였다.
완도 읍리 지석묘
완도 읍리 지석묘(莞島 邑里 支石墓)는 대한민국 전라남도 완도군 청산면 읍리에 있는 고인돌이다. 1984년 2월 29일 전라남도의 문화재자료 제116호로 지정되었다.
완도 읍리 지석묘 개요
지석묘는 청동기시대의 대표적인 무덤으로 고인돌이라고도 부르며, 주로 경제력이 있거나 정치권력을 가진 지배층의 무덤으로 알려져 있다.
우리나라의 고인돌은 4개의 받침돌을 세워 돌방을 만들고 그 위에 거대하고 평평한 덮개돌을 올려 놓은 탁자식과, 땅속에 돌방을 만들고 작은 받침돌을 세운 뒤 그 위에 덮개돌을 올린 바둑판식으로 구분된다.
전라남도 지방은 전국에서 고인돌이 가장 많이 분포하는 지역으로 지금까지 발견된 것만 해도 약 2만여 기가 넘는다. 완도군에도 많은 고인돌이 분포하고 있는데 청산도에는 23기가 2개의 무리를 지어 분포하고 있다.
읍리고인돌은 읍리 마을 동쪽 도로변에 남방식 고인돌 16기가 있는데, 20여 년전 도로공사 때 흐트러져 현재는 16기 중 3기만이 원형을 유지하고 있다. 1호는 4장의 받침돌이 덮개돌의 무게를 견디지 못해 약간 기울어진 상태이고, 2호는 덮개돌과 받침돌 사이에 높이를 맞추기 위해 작은 돌을 끼워 넣었다. 3호는 덮개돌의 표면이 다른 것들과 달리 매끄럽게 다듬어져 있다.
구상진 개요
구상진 변호사는 1949년 생이며, 경남 창원 출신이다. 대한민국 변호사 헌변 협회 회장이며, 호주제 폐지에 대한 변호 활동을 하였다.
사법 고시 14회, 사법 연수원 4기이다. 전 서울시립대 로스쿨 원장을이다.
구상진 경력
양심 선언을 하고 검사를 자진 사퇴후에 해외 유학길을 떠났었다.
칠현유적지 개요
장성 출신으로 효행이 탁월하여 사림의 모범이 되었던 효자 서릉과 공덕이 뛰어나고 인품이 높은 군수 조영규와 그의 아들 처사 조정로, 율정 최학령, 하곡 정운룡, 추담 김우급, 정혜공 박수량을 추모하여 모신 7기의 비(碑)가 있는 곳이다.
원래 이곳에는 고려 고종(재위 1213∼1259) 때 효자로 소문난 절효공 서릉(徐稜)이 학문을 가르치던 모암정사가 있었던 곳이다.
1587년(선조 20)에 장성현감 이계와 하곡 정운룡 등 지방 사림들이 절효공 서릉의 효행과 유덕을 추모하기 위해 사당과 강당을 건립한데서 비롯되었다. 그러나 서원은 임진왜란과 정유재란으로 불에 타 버렸으나, 1648년에 지방 유림들의 발의로 다시 복설하였다.
칠현유적지 개요
복설된 이후 1667년(현종 8) 군수(郡守) 조영규(趙英圭. 1535~1592)와 그의 아들 처사(處士) 조정로(趙廷老. 1559~1612)를 배향하였다. 1698년(숙종 24) 율정(栗亭) 최학령(崔鶴齡. 1512-?), 1758년(영조 34) 하곡(霞谷) 정운룡(鄭雲龍. 1542~1593)·추담(秋潭) 김우급(金友伋. 1574~1643), 1788년(정조 12) 정혜공 박수량(朴守良. 1491~1554)을 추향하여 7현을 모시게 되었다.
1868년에 흥선대원군의 서원철폐령으로 훼철되었으나, 1909년 서원 옛터에 단을 설립하고 춘·추 향사하였다. 1920년에 「모암서원단기적비 」를 건립하고, 1933년 해서·관동과 호남 별읍의 협력을 얻어 모암서원에 배향된 7현의 위패를 한 곳에 배향하고 용전단이라 하였다.
그 뒤 몇 차례 사우 건립을 도모하였으나 성사되지 못하고, 용전단은 1950년 한국전쟁으로 불탔다가 1962년 단이 복설되었다. 7위의 단 비는 위가 넓고 아래가 좁은 형태의 호패형(戶牌形)이다.
덕산사 (전라남도)
덕산사(德山祠)는 대한민국 전라남도 곡성군 오곡면 덕산리에 있는 사당이다. 1984년 2월 29일 전라남도의 문화재자료 제120호로 지정되었다.
덕산사 (전라남도) 개요
고려 예종 때 원수 윤관(?∼1111) 장군과 부원수 오연총(1055∼1166) 장군을 모시는 사당이다.
윤관은 고려 문신으로 고려와 여진족이 자주 충돌하자 특수부대인 별무반을 만들어 여진족을 격파하고 9성을 쌓았다.
오연총은 고려의 문신으로 과거에 합격한 후 병부낭중 등 여러 벼슬을 지냈다. 고려 예종 2년(1107) 원수 윤관과 함께 여진정벌을 나섰고 9성을 쌓았다.
원래 조선 선조 16년(1583)에 함경도 경성에 지은 이 사당은 1935년경 지금 있는 자리로 옮겼다.
규모는 앞면 3칸·옆면 2칸이며, 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양을 한 맞배지붕이다.
SQUARE UP
《SQUARE UP》은 블랙핑크의 첫 번째 미니 음반으로 2018년 6월 15일에 발매되었다. 타이틀곡은  〈뚜두뚜두 (DDU-DU DDU-DU)〉이다.
해망서원
해망서원(海望書院)은 대한민국 전라남도 화순군 춘양면 대신리에 있는 서원이다. 1984년 2월 29일 전라남도의 문화재자료 제122호로 지정되었다.
해망서원 개요
김종직·김굉필·정여창·김일손·정여해를 기리기 위한 서원이다.
김종직(1431∼1492)은 조선 전기 문신으로 어려서부터 문장에 뛰어나 많은 글을 썼는데 그 중 단종을 내쫓고 왕위를 빼앗으려는 세조를 중국의 고사를 이용하여 비난한 ‘조의제문’이 무오사화의 단서가 되었다. 정몽주·길재의 학통을 이은 그의 도학사상은 제자들을 통해 절의를 중요시하는 조선시대 도학의 맥으로 이어졌다.
김굉필(1454∼1504)·정여창(1450∼1504)·김일손(1464∼1498)은 정여해와 같은 김종직의 제자들이지만 연산군 4년(1498) 무오사화와 연산군 10년(1504) 갑자사화 때 참형을 당하였다.
해망서원은 중종 3년(1508)에 정여해가 스승인 김종직과 이들의 넋을 위로하기 위해 세웠다. 그 후 정여해가 죽자 방치된 것을 지역 유림들이 고종 8년(1871) 정여해의 위패를 추가로 모시고 1934년에 지금의 모습으로 고쳐 지었다.
해망서원 개요
서원 경내에는 숭의사, 구인당, 내삼문, 외삼문 등의 건물이 있다. 숭의사는 앞면 3칸·옆면 1칸 규모로, 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양인 맞배지붕이다.
안쪽에는 김종직을 중심으로 좌우에 김굉필·정여창·김일손·정여해의 위패를 모시고 있으며, 해마다 9월 15일에 제사를 지내고 있다. 강당인 구인당은 앞면 4칸·옆면 3칸 규모이다. 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕으로 꾸몄다.
해망서원 주변 건축 허용기준
2020년 1월 16일 '전라남도 지정문화재 역사문화환경 보존지역 내 건축행위 등에 관한 허용기준'이 고시되었다.
기타모카역
기타모카역(일본어: 北真岡駅(きたもおかえき))은 일본 도치기현 모카시에 위치한 모카 철도 모카선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
이그나시오 에레라
이그나시오 호세 에레라 페르난데스(스페인어: Ignacio José Herrera Fernández, 1987년 10월 14일 ~ )는 베네수엘라의 청소년 국가대표 출신 축구 선수로, 포지션은 윙어이다. 2019년 현재 칠레 프리메라 디비시온의 CD 팔레스티노에서 활약하고 있다. 2018 시즌 K리그2 서울 이랜드 FC에서 활약한 바 있다. K리그 등록명은 에레라이다.
K리그2 2018 시즌 도중 열린 여름이적시장을 통해 대한민국에 입성하였다. 7월 4일 열린 광주 FC와의 경기에서 교체 투입 되며, K리그 데뷔전을 가지게 되었다. 10월 7일 28라운드 성남 FC와의 원정 경기에서 교체 투입되었으며, 81분 경 조찬호의 헤더를 발리로 때린 것이 골망을 흔들며 서울 이랜드에서의 첫 골을 기록하게 되었다. 시즌 종료 이후 계약 만료로 팀을 떠났다.
니시다이역 (도치기현)
니시다이역(일본어: 西田井駅(にしだいえき))은 일본 도치기현 모카시에 위치한 모카 철도 모카 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
기타야마역 (도치기현)
기타야마역(일본어: 北山駅(きたやまえき))은 일본 도치기현 모카시에 위치한 모카 철도 모카 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
마시코역
마시코역(일본어: 益子駅(ましこえき))은 일본 도치기현 하가군 마시코정에 위치한 모카 철도 모카 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
산사, 한국의 산지승원
산사, 한국의 산지승원(山寺, 韓國의 山地 僧院·僧園)은 대한민국의 산사(산속에 있는 절) 7곳을 묶어 등재한 유네스코 세계유산이다. 대한민국의 13번째 세계유산으로, 2018년 6월 30일 바레인에서 열린 제42차 세계유산위원회에서 등재가 결정되었다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰
NHK 뉴스 오하요 닛폰(일본어: NHKニュースおはよう日本 (にほん))은 1993년 4월 5일 방송을 시작해 지금까지 이어지고 있는 NHK 종합 텔레비전에 간판 아침 뉴스 프로그램이다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 개요 및 역사
NHK의 아침 뉴스·정보 프로그램으로, 전신인 《NHK 모닝 와이드》를 대신해 1993년 4월 5일 월요일부터 방송을 시작했다. 이와 함께 일요일 방송도 월요일부터 토요일까지와 동일한 프로그램명으로 통일되었다. 주요 내용은 그날의 뉴스, 스포츠, 기상 정보, 시황 정보를 중심으로 하며, 다양한 미니 코너도 포함한다. 방송 시간이 확대됨에 따라 미니 코너의 편성 빈도도 증가했다.
공휴일에는 편성이 변경되며, 오전 7시 30분부터 25분간 "공휴일 특집"이 방송된다. 하계 및 동계 올림픽이 유럽, 아프리카, 아메리카 대륙에서 개최될 경우, 시차로 인해 경기 중계와 겹치는 일이 많다. 이때 신문 및 EPG에서는 《오하요 닛폰 & 올림픽》이라는 제목으로 표기되며, 올림픽 중계가 수시로 삽입된다. 일부 7시대 종목은 《연속 TV 소설》의 방송 시간을 확보하기 위해 NHK 교육 텔레비전으로 우회 편성되기도 하며, 이는 패럴림픽에도 동일하게 적용된다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 개요 및 역사
프로그램은 NHK 본부 미디어 총국 산하 보도국 내에 설치된 《오하요 일본부》에서 제작을 담당한다. 이 부서는 《오하요 닛폰》뿐만 아니라, 심야에 발생하는 긴급 뉴스 방송(태풍, 지진, 쓰나미 등 재난, 중대 참사)부터 평일 오전 9시 뉴스, 주말 및 공휴일 오전 10시 뉴스까지 제작을 담당한다.
2022년도까지 자막 시스템이 통일되기 전에는, 주말이나 공휴일 새벽에 프로그램 타이틀이 《NHK 뉴스》로 표기되더라도 자막은 《오하요 닛폰》 포맷이 사용되었고, 이는 전신 《모닝와이드》 시절부터 유지되어 온 방식이다. 오전 5시대 캐스터는 심야 긴급 방송도 겸임한다.
1999년 4월 1일부터 《오하요 5》(1995년부터 방송)를 흡수하며 오전 5시부터 방송되기 시작했고, 2004년 3월 29일부터 평일 방송 시간이 오전 4시 30분으로 앞당겨졌다(4시대는 종합 텔레비전 단독 방송). 2006년 4월 3일부터 오전 7시 이전 지역 뉴스 시간이 2분 단축되었고, 2007년 4월 2일부터 2008년 3월 29일까지 평일·토요일(공휴일 제외)의 7시대는 오전 6시 57분 시작으로 변경되었다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 개요 및 역사
전신 《모닝 와이드》 시절부터 평일 오전 7시 30분부터 15분간 지역 뉴스 코너가 있었으나, 2008년 3월 31일부터는 7시 45분으로 변경되었다. 7시 후반에 방송되던 특집과 리포트는 지역 뉴스 전으로 옮겨졌고, 오전 6시대에는 국제 보도와 경제 정보 코너가 신설되어 2년간 이어졌다.
2010년 방송 개편으로 아침 드라마의 방송 시간이 오전 8시로 앞당겨지며, 《오하요 닛폰》의 8시대 방송은 2010년 3월 27일을 마지막으로 종료되었고, 프로그램 종료는 도쿄 본사가 아닌 각 방송국별로 이루어지게 되었다.
이 8시대 폐지 및 아침드라마 시간 조정을 두고, NHK 내부에서는 "아침드라마를 정시에 맞춰 생활 실태에 맞게 앞당기자"는 편성국과, "8시대 뉴스는 줄이면 안 된다"는 보도국 간의 의견 충돌이 있었으나, 결국 "긴급 상황엔 드라마를 조정하면 된다"는 편성국 측의 의견이 채택되었다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 개요 및 역사
그 결과, 2010년 3월 29일부터 《오하요 닛폰》이 끝난 직후 아침 드라마가 바로 이어지는 형태가 되었고, 지역 방송 버전(예: 《오하요 일본 간토코신에츠》, 《오하요 간사이》 등)에서는 캐스터가 드라마를 소개하는 '아침드라마 연결 멘트'를 하는 경우도 있다. 공식 트위터에서는 2019년 9월 말부터 타 지역 시청자를 배려하여 해당 지역 버전 영상을 일부 게시하기도 했다.
8시대 폐지, 아침드라마 시간 이동, 그리고 《아사이치》(あさイチ)(오전 8시 15분 ~ 9시 54분)의 신설 이후, 해당 시간대 시청률이 회복되고 상승하며 민방 와이드쇼 시청률은 대폭 하락하게 되었다. 이는 《오하요 일본》의 8시대 및 이후 뉴스 방송이 시청률 하락의 원인이었다는 지적도 있었다.
2010년 7월 5일부터 아날로그 방송 및 NHK 월드 프리미엄에서 16:9 레터박스 방식으로 방송되기 시작했다.
2020년 3월 1일부터 NHK 플러스에서 실시간 스트리밍 서비스가 시작되었고, 3월 시험 서비스 시에는 오전 7시대, 4월 본 서비스부터는 오전 6~7시대가 스트리밍 대상이 되었다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 개요 및 역사
2020년 코로나19로 인해 발령된 긴급사태선언에 따라, 4월 13일부터 7월 3일까지 오전 10시로 조정되었다.
2020년 9월 28일부터 오전 4시대 방송이 종료되고, 오전 5~8시의 3시간으로 축소되었으며, 오전 5시 방송 시작은 2003년 이후 17년 만의 일이었다.
2021년 4월 1일부터 NHK 플러스의 동시 스트리밍 시작 시간이 1시간 앞당겨지며, 오전 5시대도 실시간 제공 대상이 되었다.
2021년 4월 19일부터 NHK 월드 JAPAN 홈페이지에서 7시대 일부 장면의 다시보기 서비스가, 2022년 4월 4일부터는 6시대 동시 스트리밍이 시작되었다. 단, 일본 국내 시청자는 수신료 제도와의 형평성 문제로 인해 NHK 플러스 이용을 원칙으로 하고 있으며, NHK 월드 JAPAN의 스트리밍 대상에서는 제외되었다.
NHK 종합 TV는 2005년 10월 이후 하루 방송의 시작 시간을 오전 4시대로 정해두고 있으며(2005년: 4시 20분 / 2018년: 4시 15분 / 2018년 이후: 오전 4시), 신문 프로그램 표에서는 《오하요 닛폰》 1부 시작 시간을 하루 방송의 기준점으로 계속 표기하고 있다.
2023년 4월 3일 방송분부터 유니버설 디자인 도입에 따라, 프로그램 내의 독자적 아이콘 및 자막 디자인은 폐지되었고, 《NHK 뉴스》, 《NHK 뉴스 7》 등 타 보도 프로그램과 통일된 디자인이 사용되었다.
또한 2024년 1월 11일부터 6월 30일까지는 1월 1일 발생한 노토 반도 지진에 대응해 NHK 가나자와 방송국의 동시 방송으로 《레이와 6년 노토 반도 지진 관련 정보》가 BS103 채널(구 NHK BS 프리미엄)에서도 방송되었으며, 1월 12일부터 《종합 텔레비전(이시카와현 내) 동시 방송》이라는 제목으로 계속되었다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 방송 일정
NHK 종합 텔레비전
NHK 월드 프리미엄
모든 방송 시간은 종합 텔레비전(NHK 종합, 지역 방송 포함)을 기준으로 합니다. BS 및 국제 방송의 방송 시간은 다릅니다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 방송 일정
4월~5월의 황금연휴(골든위크) 기간 동안에는 평일은 오전 7시대만 방송, 토요일·일요일·공휴일은 오전 7시 30분까지의 단축 방송이 되는 경우가 있다. 8월 10일경부터 20일경까지의 평일, 즉 오봉(お盆) 기간 동안은 특별 편성으로 인해 다음과 같이 변동될 수 있다. 10일 ~ 13일경 오전 7시대만 방송, 16일~20일경 오전 6시 시작의 단축 편성 시에는 오전 5시~5시 10분, 6시 ~ 6시 10분에 NHK 뉴스로 대체 방송됩니다. 연말연시(12월 29일 ~ 1월 3일)에는 특별 편성으로 인해 전면 휴방됩니다. 1월 4일이 금요일, 토요일, 일요일 중 하나일 경우에도 전면 휴방되고, 이 기간 동안에는 5시·6시대는 공휴일과 유사한 편성, 7시대는 NHK 뉴스 명의로 7시 ~ 7시 15분에 전국 뉴스와 기상정보, 7시 15분~7시 20분에는 지역 뉴스·기상정보를 방송합니다. (관동·고신에쓰 지방에서는 실시간 자막 방송 제공) 7시 20분 이후에는 특집 프로그램이나 재방송 프로그램이 편성된다.
NHK 뉴스 오하요 닛폰 방송 일정
2018년도 이후, 12월 29일 ~ 1월 3일 전후에도 예외적인 방송 편성이 이루어질 수 있다. 2020년 3월 이후에 평일은 6시, 7시, 7시 45분, 토요일은 7시, 7시 30분, 공휴일은 7시 25분, 7시 30분 기준으로 코너 구분이 이루어지고 있다. 2021년도부터는 평일과 토요일의 6시대도 6시 30분 기준으로 코너가 나뉘며, 실시간 자막 방송도 6시 30분부터 제공된다.
국정 선거나 도도부현(광역자치단체) 지사 선거 기간에는 정견 방송이 편성되어 일부 지역에서는 본 프로그램이 중단될 수 있으며, 간토 지역에서 정견 방송이 있을 경우, NHK 플러스의 실시간 스트리밍 및 다시보기(VOD) 서비스도 한정되어 중단된다.
2021년도에는 도쿄 올림픽 및 패럴림픽 관련 코너와 경기 중계로 인해, 7월 12일부터 9월 4일까지(일요일 제외) 전국 뉴스 방송 시간이 오전 7시 50분까지 확대되었다. 같은해 8월 8일과 9월 5일에 경기 중계로 인해 오전 7시부터 7시 20분까지 단축 방송되었으며, 이 시간 동안은 전국 방송으로 이루어졌습니다. (한편, 로컬 뉴스는 오전 6시 55분부터 7시까지 별도 편성되었다.) 같은해 7월 17일과 8월 21일에 오전 7시 30분부터 7시 50분까지는 별도의 프로그램이 방송되어 해당 시간 동안 뉴스가 일시 중단되었다. 원래 8월 14일에도 오전 7시 30분부터 7시 50분에 『여름 다요리 + 고향』을 방송할 예정이었으나, 서일본을 중심으로 한 기록적인 폭우로 인한 속보를 위해 편성이 긴급 변경되어 오전 6시부터 8시까지 전면 뉴스 방송으로 대체되었다. 같은해 7월 22일에 오전 7시 30분부터 7시 55분에 『고향을 향한 마음 – 성화 주자의 숨겨진 이야기』라는 프로그램 방송으로 인해, 뉴스는 오전 7시 30분까지 단축되었고,
오전 7시 55분부터 8시까지의 기상정보는 별도의 단독 프로그램으로 편성되었다.
섹스 돌
섹스돌(영어: sex doll) 또는 러브돌(영어: love doll)은 자위행위를 위한, 성적인 파트너의 크기와 형태를 갖춘 성인 용품의 일종이다. 영어로 joy toy, fuck doll, blowup doll이라고도 부른다. 섹스 인형은 질, 항문, 입, 음경 등의 성적 자극을 위한 부분과 몸 전체, 머리, 다른 신체의 일부로 구성될 수 있다. 이러한 부분은 진동 기능이 있거나 제거, 교체할 수도 있다. 섹스돌은 다양한 형태가 존재하지만, 더욱 복잡한 상호작용을 보여줄 수 있도록 설계된 의인화된 창조물인 섹스 로봇과는 구분된다.
섹스 돌 리얼돌
리얼돌이라는 이름은 미국의 '어비스 크리에이션즈'(Abyss Creations)에서 2003년에 처음 출시한 RealDoll에서 이름이 유래했다.
섹스 돌 역사
어떤 최초의 섹스돌은 17세기의 네덜란드의 선원들이 기나긴 항해를 즐거이 보내기 위해 개발하였다. 프랑스어로 dame de voyage, 스페인어로 dama de viaje로 불린 이 자위용 인형은 기운 옷이나 오래된 옷들로 만들어졌으며 오늘날의 섹스돌의 직계 조상이다. 네덜란드 선원들은 난학의 시기에 이 인형을 일본인들에게 팔았고, 그리하여 "더치 와이프"는 오늘날에도 때때로 일본에서 섹스돌을 지칭하기 위해 사용된다.
상업적으로 제조된 섹스돌의 제일 오래된 기록 중 하나는 1908년으로 거슬러 올라가며, 이완 블로흐의 The Sexual Life of Our Time에 등장한다. 블로흐는 다음과 같이 서술했다.
섹스 돌 역사
이러한 맥락에서 사람의 신체나 그 일부의 인공적인 모방에 영향을 받은 성적인 행위를 언급할 수 있다. 이 포르노 기술의 영역에는 고무와 다른 중합체 재료를 사용하여 성적인 목적을 위해 남녀의 신체 전체를 만들어낸 영리한 기계공 보캉송이 정말로 존재했다. 좀 더 유념할 만한 것은 자연스럽게 만들어진 생식기관이다. 바르톨린선의 분비는 기름이 채워진 "공압 튜브"로 모방되었지만 말이다. 정액의 사정도 이와 비슷한 방식으로 모방되었다. "파리지앙 고무 인형" 의 특정한 생산자들이 카탈로그에서 이러한 인공적인 인간의 모형을 제공하고 있다.
나치 독일이 보그힐트 프로젝트의 일환으로 2차 세계 대전 기간에 군인들을 위한 섹스돌을 만들었다는 보고는 신뢰할 수 있는 출처로 검증되지 않았고 현재 혹스로 취급된다.
성관계 동반자로서의 인간을 대체하기 위한 인간 시뮬라크르의 생산은 20세기 후반에 몇 차례의 기술적인 혁신을 거쳤다. 1970년까지 비닐, 라텍스, 실리콘은 섹스돌을 생산하는 데 제일 흔히 사용되었다. 특히 실리콘으로 재현율을 높일 수 있었다.
섹스 돌 역사
1982년에 있었던 섹스돌을 영국으로 수입하려는 시도는 영국에서 판매하는 것이 위법하지 않은 "음란하거나 외설적인" 물건을 수출받는 것을 금지하는 법을 위반하는 의도되지 않은 결과를 초래했다. 영국 간접세무국의 사무관에게 인형을 압류당한 데이비드 설리번의 콘게이트 주식회사는 이 사건을 유럽재판소에 제기하여, 1987년에 승소했다. 영국은 로마조약에 의거하여 유럽공동체끼리 자유 무역 장벽을 구성하였기 때문에, 1876년부터 이러한 엄중한 금지를 해제하도록 강제되었다.
트로틀라를 설립한 타카기 신은 페도필리아적 성향의 남성이 안전하고 합법하게 성욕을 해소할 수 있는 길을 제공한다는 믿음으로 어린아이를 흡사하게 재현한 섹스돌을 생산했다. 피터 파간 박사는 이러한 제품을 이용하면 강화 효과를 초래해 아동성애적인 행동을 취할 위험이 증가할 수 있다고 반박하였다. 호주 공공기관은 2013년부터 법적으로 아동 학대물로 분류된 10대의 섹스돌을 수입할 경우 전량을 몰수하고 있다.
섹스 돌 상업적인 형태
싸구려 섹스돌은 바람을 사용해 부풀린다. 이러한 가격이 낮은 인형들은 대개 폴리염화비닐을 용접하여 만들며 실제의 사람과 크게 닮지 않았다. 이러한 인형은 인공적인 느낌이 강하며 질이나 음경이 조잡하게 재현되곤 하지만, 대부분의 사용자는 가격적인 면을 고려해 그러한 단점을 감내한다. 몇 번 쓰고 나면 이음새가 터지곤 하지만, 보통 장난으로 선물하는 것이라 잘 쓰이지 않는다. 러시아에서는 몇 년간 엔터테인먼트로서 풍선 인형을 타고 강을 건너는 Buseambble Baba Challenge가 개최되었지만, 2013년에 "건강과 안전"을 이유로 경기가 취소되었다.
섹스 돌 상업적인 형태
$100에서 대략 $1,000에 이르는 중간 가격대의 상품들은 폴리우레탄과 실리콘의 혼합물을 함유하지 않고, 용접된 이음매가 없이, 일반적으로 폼코어를 채워넣은 좀 더 두꺼운 비닐이나 두터운 라텍스로 제작된다. 대부분 마네킹 스타일의 플라스틱으로 만든 머리와 다듬어진 가발, 플라스틱이나 유리로 만든 눈, 때때로 잘 조형된 손발을 가진다. 어떤 비닐 인형은 가슴과 엉덩이와 같은 부위에 물을 채워넣기도 한다. 라텍스 인형은 헝가리, 중국, 프랑스에서 만들어졌지만 프랑스의 제작자 Domax만이 오늘날까지 제품을 생산하고 있다.
대부분의 라텍스 인형은 생산 과정 중에 얇은 산화아연막으로 피부를 덮어씌운 채로 배달되는데, 이는 구매자가 인형을 물로 씻어내면 제거된다. 라텍스는 소수의 사람들이 라텍스 알레르기를 일으킬 수 있긴 하지만, 반응성이 거의 없는 무독성 천연 재료이다.
섹스 돌 상업적인 형태
대략 1,200 달러 이상인 하이엔드 섹스돌은 흔히 (2016년 기준으로 흔히 3,000 달러를 초과하는) 실리콘이나 (3,000 달러 미만인) TPE로 알려진 열가소성 엘라스토머로 만들어진다. 이러한 재질로 만들어진 인형은, 실제의 사람을 참고하여 실제와 흡사한 (영화의 특수 분장에 사용되는 것과 유사한) 피부 재료, 실제와 흡사한 (혹은 진짜) 머리카락을 사용하여 얼굴과 몸을 만들었기 때문에 실제와 굉장히 흡사할 수 있다. 이러한 인형들은 PVC나 금속 골격과 유연한 관절을 내장하여 전시와 성적인 목적을 위해 다양한 자세를 취할 수 있다. 실리콘이나 TPE로 만든 인형은 비닐이나 라텍스로 만든, 대부분이 공기로 차있는 풍선 인형보다 훨씬 무겁지만, 비슷한 크기의 실제 인간의 무게의 반 정도 밖에 나가지 않는다.
실리콘 인형은 다양한 자세를 취할 수 있어 예술가들과 사진작가들이 자주 모델로 사용한다.