hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
재난 복구 계획 역사
2001년 9월 11일 세계 무역 센터 공격은 미국을 비롯한 전 세계의 재해 복구 접근 방식에 지대한 영향을 미쳤다. 이 사건을 계기로 재해 복구의 초점은 단순한 IT 시스템 복구에서 포괄적인 비즈니스 복원력(business resilience)으로 이동했다. 특히 서버 가상화(Server virtualization) 기술이 부상하면서, 주 자산에 장애가 발생했을 때 백업 서버로 프로세스를 이전하는 것이 가능해져 재해로부터의 복구 과정이 훨씬 빨라졌다.
현대의 재해 복구는 클라우드 기술이 지배하고 있다. 가상화 기술과 데이터 복제 기술을 통해 시스템을 몇 분 안에 실시간 시스템으로 가동할 수 있게 되었다. 특히 서비스형 재해 복구(DRaaS, Disaster Recovery as a Service) 시장이 크게 성장했으며, 많은 조직이 값비싼 물리적 복구 사이트를 유지하는 대신 클라우드 기반의 유연한 복구 솔루션을 채택하고 있다. 최근에는 인공지능(AI)과 머신러닝을 활용하여 재난 발생을 사전에 예측하고 모니터링하는 연구도 활발히 진행되고 있다.
한번 더, OK?
한번 더, OK?은 대한민국 가수 천상지희 더 그레이스의 첫 번째 정규 앨범이다. 2007년에 발매되었다. 타이틀곡은 《한번 더, OK? - One More Time, OK?》, 후속곡은 《女友 (그녀들의 수다) - Girl Talk》, 《Dancer In The Rain》이다.
한번 더, OK? 특징
타이틀곡 <한번 더, OK? - One More Time, OK?>와 11번 트랙<Tonight Is On Me>는 부적절한 가사로 판정, 19세 미만 청취 금지가 되었다. 그리고 <한번 더, OK? - One More Time, OK?>는 2007년 11월에 발매되는 천상지희 더 그레이스의 일본 정규 1집 Graceful 4에 일본어 버전으로 수록되었다.
TvN 월화 드라마
tvN 월화 드라마는 tvN에서 매주 월요일부터 화요일 오후 8시 50분에 방송 중인 드라마 프로그램이다.
TvN 월화 드라마 개요
미니 시리즈 드라마 형식으로 방송 중이다.
업무 연속성 계획
업무 연속성 계획(業務連續性計劃, 영어: business continuity planning, BCP) 또는 업무연속 회복계획(業務連續 回復計劃, 영어: business continuity and resiliency planning, BCRP)은 기업이 재해로 타격을 입은 뒤 업무 운명을 어떻게 복구 재개하는지에 대한 계획을 말한다. 재해 복구(DR)를 포함하는 더 넓은 개념이다. 기업의 핵심 비즈니스 프로세스를 식별하고 핵심 업무를 처리하기 위한 대응 행동계획을 결정한다. 기업 경영자와 정보기술 전문가는 기업의 시스템이나 비즈니스 프로세스를 복구하기 위해 상호 협력해야한다. 시스템 고장시 기업이 버틸 수 있는 운영 가능 최대 시간과 가장 먼저 복구되어야 하는 업무를 제대로 파악하는 것이 중요하다.
업무 연속성 계획 계획 단계
업무 연속성 계획의 단계는 다음과 같다.
신원 도용
신분 위장 절도(identity theft)는 다른 누군가로 가장하려고 그 사람의 주민번호, 운전면허증번호, 신용 카드번호 등 개인 핵심정보를 빼내는 범죄를 말한다. 이러한 정보는 피해자의 이름으로 신용 구매를 하거나 제품을 구매하거나 서비스를 받는데 사용될 수 있고, 범죄자가 위조 신분증명서를 만드는 데 사용되는 등 여러 범죄를 일으키는데 사용될 수 있다. 인터넷이 발달하면서 인터넷 상에서 신분 위장 절도의 발생이 매우 잦아졌다.
대표적인 신분 위장 절도의 기법으로 피싱이 있다. 2005년 900만의 미국인이 신분 위장 절도 때문에 피해를 입었고, 손실액은 566억 달러에 이른다.
ATC 코드 R
ATC 코드 R은 ATC 코드의 호흡기계에 작용하는 약물을 정리한 코드이다.
동물용 의약품을 위한 코드(ATCvet 코드)의 경우 인체의약품 코드 앞에 Q가 들어가게 된다. 예 : QR.
ATC 코드 S
ATC 코드 S는 ATC 코드의 감각 기관에 작용하는 약물을 정리한 코드이다.
동물용 의약품을 위한 코드(ATCvet 코드)의 경우 인체의약품 코드 앞에 Q가 들어가게 된다. 예 : QS.
갈리치
갈리치(러시아어: Га́лич)는 러시아 코스트로마주 서부에 위치한 도시로, 인구는 19,151명(2002년 기준)이다. 갈리치스코예 호와 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 121km, 추흘로마에서 남쪽으로 50km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
1159년에 건설되었고 1234년 문헌에 처음 등장했다. 1778년 시로 승격되었다.
ATC 코드 V
ATC 코드 V는 ATC 코드의 기타 약물을 정리한 코드이다.
동물용 의약품을 위한 코드(ATCvet 코드)의 경우 인체의약품 코드 앞에 Q가 들어가게 된다. 예 : QV.
샤리야
샤리야(러시아어: Шарья́)는 러시아 코스트로마주 남동부에 위치한 도시로, 인구는 27,062명(2002년 기준)이다. 베틀루가강 좌안과 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 330km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 1906년에 신설되었고 1938년 시로 승격되었다.
솔리갈리치
솔리갈리치(러시아어: Солига́лич)는 러시아 코스트로마주 북서부에 위치한 도시로, 인구는 6,996명(2002년 기준)이다. 코스트로마강 우안과 접하며 코스트로마(코스트로마주의 주도)에서 북동쪽으로 220 km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 1335년 문헌에 처음 등장했고 1778년 시로 승격되었다. 도시 이름은 러시아어로 "갈리치의 소금"을 뜻한다.
네야
네야(러시아어: Не́я)는 러시아 코스트로마주 중부에 위치한 도시로, 인구는 11,506명(2002년 기준)이다. 네야 강 우안과 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 240km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
1906년 신설되었으며 1958년 시로 승격되었다.
시스탄
시스탄(Sistan) 혹은 세이스탄(Seistan, 페르시아어: سیستان)은 동부 이란의 시스탄오발루체스탄 주에서 아프가니스탄의 님르주 주, 파키스탄의 발루치스탄 주에 걸쳐 있는 면적 약 2만km2의 지역이다. 이름의 어원은 기원전 2세기에 스키타이인에게 정복당해서 현재 시스탄 지역과 그 일대가 사카스탄이라고 불린 것에서 왔다. 샤냐메에서는 시스탄 지역에 있는 도시 이름인 자불리스탄이라고도 칭하기도 했다.
지형적으로는 헬만드강을 비롯하여 많은 내륙하천이 흘러들지만 건조지대인 고원의 분지이기 때문에 홍수 이외에는 지표수가 보이지 않는 건천이다. 헬만드강은 힌두쿠시산맥에서 발원하여 오는 강으로서, 담수의 강이지만 바다나 호수로 흘러나가지 않는 큰 강이다.
현재 주민의 다수는 발루치족, 파슈툰인이고 보리, 밀, 목화가 재배되고 있다.
시스탄 역사
이 지역은 기원전 2세기에는 스키타이인에게 정복당했고 기원전 100년경에는 이 스키타이인들이 파르티아 제국에게 패배하여 주변 지역을 빼았겼으며, 기원후 1세기 중반에는 쿠샨 제국에게 합병되었다. 다시 3세기 중반에는 사산 왕조 페르시아에 정복당했다. 643년에서 644년에는 이슬람 교도들이 케르만에 거점을 두고 이 지역에서 조로아스터교를 믿고 있던 시스탄인들을 정복하기 시작했고 시스탄인들에게 카라즈를 내게 했다. 861년에는 사파리드 왕조라는 이슬람 왕조가 들어섰다.
네레흐타
네레흐타(러시아어: Не́рехта)는 러시아 코스트로마주 남서부에 위치한 도시로, 인구는 26,002명(2002년 기준)이다. 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 남서쪽으로 46km 정도 떨어진 곳에 위치하며 야로슬라블과 코스트로마, 이바노보를 연결하는 철도가 지나간다. 13세기 문헌에 처음 등장하며 1778년 예카테리나 2세에 의해 시로 승격되었다.
부이 (도시)
부이(러시아어: Буй)는 러시아 코스트로마주 서부에 위치한 도시로, 인구는 27,392명(2002년 기준)이다. 코스트로마강과 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 103 km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
1536년 모스크바 대공국의 대공 이반 4세(이반 뇌제)의 섭정 때 엘레나 글린스카야의 명령에 따라 요새가 건설되었고 1778년 예카테리나 2세에 의해 시로 승격되었다.
마카례프
마카례프(러시아어: Мака́рьев)는 러시아 코스트로마주 남부에 위치한 도시로, 인구는 7,274명(2010년 기준)이다. 운자 강 우안과 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 동쪽으로 184km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
1439년 마카례보 운제스키 수도원이 건설되면서 신설되었고 1778년 시로 승격되면서 마카례프나운제(Макарьев-на-Унже)라는 이름을 받게 된다. 19세기 말 마카례프로 줄여서 부르게 되었다.
콜로그리프
콜로그리프(러시아어: Кологри́в)는 러시아 코스트로마주 중부에 위치한 도시로, 인구는 27,392명(2002년 기준)이다. 운자 강 좌안과 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 339km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
16세기 문헌에 처음 등장했고 1778년 시로 승격되었다.
Dear... (천상지희 더 그레이스의 음반)
Dear...는 대한민국 가수 천상지희 더 그레이스의 두 번째 일본 정규 앨범이다. 2009년에 발매되었다. 타이틀곡은 《少しでいいから》이다. 한국에서는 미발매되었다.
만투로보
만투로보(러시아어: Мантурово)는 러시아 코스트로마주 중부에 위치한 도시로, 인구는 19,457명(2002년 기준)이다. 운자 강 우안과 접하며 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 260km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
1617년 문헌에 처음 등장했으며 1958년 시로 승격되었다.
추흘로마
추흘로마(러시아어: Чухлома́)는 러시아 코스트로마주 북서부에 위치한 도시로, 인구는 5,464명(2002년 기준)이다. 추흘로마 호와 접하며 갈리치에서 철도로 50km, 코스트로마(코스트로마 주의 주도)에서 북동쪽으로 171km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
1381년 문헌에 처음 등장했지만 동란 시대 때 파괴되었고 1778년 시로 승격되었다.
기아 레이
기아 레이(Kia Ray)는 기아의 전륜구동 경차로서, 대한민국 최초이자 유일의 경형 미니밴이다. 차명인 레이는 영어로 '빛', '서광' 등을 의미하며, X-ray(엑스레이), Blu-ray(블루레이) 등의 낱말에 포함된 Ray와 가오리를 뜻하는 Ray와 같은 뜻이다.
대한민국 내수 전용 차종이기 때문에, 우핸들 사양은 없다.
박스형 디자인으로 일본 경차들의 스타일을 많이 참고했으며, 경차임에도 차량 높이(전고)가 꽤 높은 편이다. 실내공간을 넓게 확보하고, 넓은 공간을 바탕으로 밴으로도 쓰이고 있어서 엔진이 초기형 카파 엔진에서 카파 에코프라임 엔진으로 한 번 변경된 것, 급속충전소켓 및 충전지 등의 전기자동차용 전장이 전면 변경된 것, 2차 페이스리프트 때 계기판이 완전히 변경된 것 외에는 큰 변동 없이 생산 중이다.
모닝과 더불어 동희홀딩스에서 위탁 생산한다.
기아 레이 1세대(TAM)
2011년 11월 29일에 출시되었다. 프로젝트명은 TAM으로, 2세대 모닝의 프로젝트명인 TA의 파생형이라는 의미로 TAM이라는 프로젝트명이 나왔다. 플랫폼과 엔진(G3LA)은 모닝(TA)와 공유하며, 4단 자동변속기가 기본이고 한동안 CVT가 장착된 사양도 있었다. 전고를 높인 박스형 차체에 경쟁 차종인 기아 모닝과 쉐보레 스파크보다 100mm 이상 긴 축거를 통해 넓은 실내 공간과 다양한 수납 공간이 실현되어 실용성을 높였다. 주차 브레이크는 페달식이다. 우측의 프론트 도어와 리어 도어 사이의 기둥이 없는 B 필러리스 구조를 갖췄으며, 우측 리어 도어는 슬라이딩 타입이 적용되어 개방감과 승하차시 편의성을 높였다. 측면 안전성이 보강된 설계, 6 에어백, 차체 자세 제어 장치, 경사로 밀림방지 장치가 적용되어 B 필러리스 구조로 인해 우려되는 안전성을 높였다.
기아 레이 1세대(TAM)
2012년 6월 12일에는 동급 최대 적재 공간을 확보한 2인승 승용 밴이 출시되었다. 같은 해 9월 3일에는 컨버세이션 미러 적용, 아웃 사이드 미러 크기와 앞 유리 선셰이드 밴드 길이를 확대해 편의성을 향상시킨 2013년형이 출시되었다. 동시에 엔진 성능과 동력 성능을 대폭 개선한 106마력 1.0L 카파 가솔린 MPI 터보 엔진(G3LB)과, 기존 카파 자연흡기 엔진에 공회전 방지 장치(ISG)를 적용하여 연비를 높인 1.0L 카파 에코플러스가 더해졌다. 에코플러스와 106마력 가솔린 MPI 터보에는 현대파워텍의 CF14형 CVT가 장착됐다. 2013년 9월 2일에는 편의 사양이 확대 적용된 2014년형이 나왔다.
2015년 1월 8일에는 타이어 공기압 경보 장치가 모든 트림에 기본으로 적용된 2015년형이 출시되었다. 이 때 ISG가 장착된 에코플러스가 단종되었고, 페이스리프트를 앞두고 106마력 가솔린 터보가 2017년 5월 말에 단산되면서 레이에는 더 이상 CVT가 적용되지 않는다.
LPG와 가솔린을 교대로 쓸 수 있는 바이퓨얼 엔진(B3LA)도 있었으며, 페이스리프트 때 LPG 엔진(L3LA)로 대체됐다.
기아 레이 1세대(TAM)
2011년 12월에는 대한민국산 자동차 중 민수 시장에 처음 시판되는 고속 전기자동차인 레이 EV가 출시되었으나, 당시 민수 시장이 갓 형성되기 시작한 전기자동차의 특성상 가격이 높아 현대 블루온같이 공공기관과 관공서 등에 관용차로 우선 납품한 후 민수용으로 내놓았다. 승용에만 EV가 나왔고, 밴에는 EV가 없었다. 레이 EV는 블루온의 파워트레인을 그대로 공용하며, SK온의 충전지를 이용했다. 충전 플러그도 블루온같이 차데모 방식을 이용했으며, 기존 가솔린 연료주입구 자리에 급속 충전구가 있고 완속 충전구는 앞면에 있다. 민수용으로 판매하지 않은 블루온과 달리 레이 EV의 초창기형은 2017년까지 민수 시장에서 판매했으며, 차량 사이즈 규격 초과로 경차 혜택을 받지 못한 쉐보레 스파크 EV와 달리 경차 혜택도 적용됐다. 다만 초창기에 나온 민수용 고속 EV다 보니 충전 속도가 느렸고, 온보드차저(OBC)같은 내부 부품의 내구성도 좋은 편은 아니었으며 단종된 후에는 블루온과 더불어 부품 수급 문제가 불거졌다. 충전지 용량이 16.4kWh라서, 1회 충전 후 항속거리는 91km로 짧은 편이었다.
레이 제원
기아 레이 1세대(TAM)
2017년 12월 13일에 페이스리프트를 거친 더 뉴 레이가 출시되었다. 라디에이터 그릴을 없애는 대신 바디 컬러로 바꾸고, 단색의 그릴에는 허니콤 패턴을 넣어서 독특함을 강조하였다. 새롭게 변경된 외장 디자인은 젊고 독특한 레이의 이미지에 모던함을 더하고 통일된 디자인 요소들로 완성도를 높인 것이 특징이다. 기존 모델의 중앙에 있던 라디에이터 그릴을 헤드램프와 같은 높이로 올리고 바디 컬러로 바꿔 깔끔한 인상을 부여했다. 테일 게이트 가니쉬에도 와이드 허니콤 패턴을 적용하였으며, 테일 게이트 가니쉬는 C자 형태의 가로형 테일 램프와 연결되어 통일성을 더하였다. 급제동 경보 시스템이 모든 트림에 기본 적용되었고, 기존의 6 에어백에 전복 감지 기능이 추가되었다. 더 뉴 레이의 출시에 맞추어 튜온 커스터마이징 상품이 새롭게 적용되었으며, 인기 바디 컬러 3종(밀키 베이지, 순백색, 오로라 블랙 펄)에서 루프, 아웃 사이드 미러 커버, 라디에이터 그릴 등에 4종의 포인트 컬러와 번호판 LED 램프를 추가할 수 있도록 구성하였다. 또한 카 시트(이동식 케이지), 카 펜스(1~2열 중간 격벽), 2열 방오 시트 커버 등으로 구성된 반려 동물 용품인 튜온 펫도 신규 적용되었다.
기아 레이 1세대(TAM)
페이스리프트의 출시를 앞두고 106마력 카파 가솔린 MPI 터보가 단종됐으며, 바이퓨얼용 엔진(B3LA)은 LPG전용 엔진(L3LA)으로 대체됐다.
2019년에는 기존 초기형 카파 1.0리터 자연흡기 엔진을 3세대 모닝에 장착된 76마력 카파 에코프라임 엔진으로 교체하여 엔진 벨트에서 발생하는 소음을 개선했다. 이 때 LPG 엔진이 제외됐다.
2021년에 다마스/라보가 단종된 후에는 레이의 2인승 승용 밴이 대체 차종으로 많이 이용됐다.
더 뉴 레이 제원
2022년 2월 8일에는 조수석을 들어낸 1인승 승용 밴이 추가됐다. 특수차량을 제외한 국내 승·상용 모델들 중 최초로 1인승으로 인증받았다. 기존 2인승 승용 밴 모델에서 조수석 시트를 제거하고, 하단에 별도 수납 공간을 마련하여 최대 화물 적재용량을 1,628리터로 확대했다. 또한 동승석 쪽 발판 위치에도 추가 적재공간을 적용했다. 적재 바닥의 최대 세로 길이는 1.913m며, 최대 적재 가능 중량은 기존 2인승 승용 경형 밴보다 65kg 늘어난 315kg이다.
기아 레이 1세대(TAM)
레이 1인승 밴은 프레스티지와 프레스티지 스페셜 총 2개의 트림으로 운영된다. 프레스티지 스페셜에는 운전석 열선시트, 운전석 시트 높이조절장치 등의 운전자 편의사양이 추가된다.
2022년 8월 10일에 내외장 디자인을 첫 공개한 후, 동년 9월 1일에 출시했다. 기아 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드의 네 가지 속성 중 '이유 있는 즐거움'을 기반으로 디자인됐다. 차량 전면부는 스타맵 시그니처 라이팅과 센터 가니쉬를 수평으로 길게 배치해, 기존 타이거 페이스를 확장 적용했다. 범퍼는 전체적으로 편평하고 각진 디자인을 적용하고, 하단부에 스키드 플레이트를 추가 적용했다. 측면부는 기하학적 조형의 15인치 알로이 휠을 적용했으며, 후면부는 리어 콤비램프를 적용하고 가장자리 부분에 스타맵 시그니처 라이팅을 배치했다. 또한 비노출형 테일 게이트 손잡이를 추가 적용했다. 실내는 4.2인치 LCD 클러스터 디자인을 적용하고, 라이트 그레이 인테리어를 추가했다.
캐스퍼처럼 공간 활용성을 높이기 위해 1열 운전석과 조수석 폴딩 기능을 추가했다. 또한 계기판도 캐스퍼의 계기판과 비슷하게 생긴 슈퍼비전식 디지털 계기판으로 교체했다.
기아 레이 1세대(TAM)
2022년 11월 17일에는 디자인 차별화 모델인 그래비티가 추가됐다. 그래비티는 레이의 최상위 트림 시그니처를 기반으로 새로운 디자인 요소를 적용해 강인한 느낌의 외관 이미지를 갖췄다. 다크메탈 색상을 적용한 전면부 센터 가니시와 후면부 테일게이트 가니시는 단단한 인상을 주며, 전∙후면 스키드 플레이트, A필라, 루프, 아웃사이드 미러에 블랙 색상을 적용하여 세련된 분위기를 구현했다. 측면부는 15인치 블랙 알로이 휠이 적용됐다. 외장 색상은 클리어 화이트, 밀키 베이지, 아쿠아 민트 등 총 3가지의 색상이 있다.
76마력 1.0리터 카파 자연흡기 가솔린 엔진은 스마트스트림(G3LD)으로 교체하지 않고, 에코프라임을 유지했다. 재출시설이 있었던 카파 터보 엔진은 환경규제 등의 이유로 출시되지 않았다.
2024년 10월 2일, 연식변경 모델 'The 2025 레이'가 출시됐다. 안전·편의사양을 확대 적용하고 신규 외장색상 ‘어드벤쳐러스 그린’을 추가한 것이 특징이다.
기아 레이 1세대(TAM)
프레스티지 트림부터 풀오토 에어컨, 공기청정 모드를 기본화했으며 시그니처 트림부터는 전자식 파킹 브레이크(EPB)를 기본사양으로 탑재하고 기존 전방 충돌 방지 보조 기능에 자전거 탑승자 인식 기능을 추가했다. 전자식 파킹 브레이크는 기본 트림인 트렌디부터 선택이 가능해졌다.
The 2025 레이의 판매 가격은 1.0 가솔린 트렌디 1,400만원, 프레스티지 1,675만원, 시그니처 1,833만원, 2인승 밴 트렌디 1,350만원, 프레스티지 1,400만원, 프레스티지 스페셜 1,430만원, 1인승 밴 트렌디 1,340만원, 프레스티지 1,390만원, 프레스티지 스페셜 1,415만원이다.
초창기형 레이 EV는 2017년까지 판매한 후 생산을 중지했다. 이후 승용 EV 시장이 커지자 정의선 현대자동차그룹 회장이 2023년 1월에 발표한 사업 계획에서 레이 EV의 재출시를 예고했고, 이후 신형 레이 EV의 테스트카가 포착되었다.
2023년 9월 21일에 EV 모델을 재출시했다. 2023년 8월 24일부터 사전 계약을 시작했고, 9월 초에 EV 국고보조금이 공시됐다.
기아 레이 1세대(TAM)
초창기형(차데모) 레이 EV에서 DC콤보-1 충전구를 필두로 전장류를 전면 교체한 개선형이다. 차데모가 달렸던 초창기형 레이 EV는 앞면에 완속 충전구가 있고 급속 충전구는 기존 가솔린 레이의 연료주입구 자리에 있지만, DC콤보-1으로 바꾸면서 충전구는 앞면으로 통합됐다. 앞면 중앙에 육각형 충전구를 적용한 전면부 센터 가니쉬(중앙부 장식) 등의 EV 전용 디자인 요소를 적용했다. 신규 색상인 스모크 블루 등 총 6종의 외장 색상과 라이트 그레이, 블랙 등 2종의 내장 색상으로 운영된다. 내비게이션 시스템은 승용형과 밴에 모두 기본으로 적용한다. 타이어와 스틸 휠, EV 전용 알루미늄 휠은 14인치만 적용한다.
기아 레이 1세대(TAM)
차데모에서 DC콤보-1으로 충전구를 교체하고, 전륜에 87마력 싱글 모터를 장착했다. 이는 초창기형보다 19마력 늘어난 모터 출력이다. CATL의 인산철 충전지를 적용하며, 충전지 용량은 35.2kWh다. 복합 항속거리는 상온 기준 205km(고속 176km, 도심 233km), 저온 기준 167km(고속 172km, 도심 163km)로 인증받았다. 14인치 타이어 기준 복합전비는 5.1km/kWh다. 150kW급 급속 충전기로 40분 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 7kW급 완속 충전기를 이용하면 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전이 가능하다. 220V 비상용 충전 케이블은 순정 액세서리로 구입이 가능하다. 하지만 자체적으로 지원하는 급속 충전 출력이 37~50kW로 다소 낮고, 충전지도 초기형보다는 용량이 대폭 늘어났지만 다른 차종보다 상대적으로 충전지 용량이 적어서 장거리 주행이 어려운 편이다.
기아 레이 1세대(TAM)
실내에는 10.25인치 LCD 클러스터, EV9같이 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 시프트 레버가 적용됐다. 다만 LCD 계기판은 내연기관 레이와 디자인이 다르며, 배터리 잔량은 계기판 대신 센터페시아의 모니터에 표시되고 계기판에는 잔여 주행거리만 표시된다. 기본 형식 승인은 4인승으로 받았으며, 5인승 시트는 옵션이다. 대한민국 경차 최초로 전자식 주차 브레이크(EPB)를 적용했으며, 오토홀드 기능도 추가됐다. 컬럼식 시프트 레버의 채택에 따라 공간이 비게 된 자동변속기 레버 자리에는 EPB와 오토홀드 스위치가 장착됐다. 모든 좌석을 접을 수 있는 풀 플랫 시트와 주행하지 않을 때 공조, 오디오 등 전기장치를 장기간 사용 가능한 EV 전용 '유틸리티 모드'를 갖췄다. V2L 기능은 지원하지 않는다.
5인승 승용형에만 EV가 적용되었던 초기형과 달리, 1인승 및 2인승 승용 밴에도 EV 버전을 추가했다.
2024년에 출시하는 캐스퍼 일렉트릭이 스파크 EV처럼 경차 규격을 초과하여 소형차로 인증받음에 따라, 여전히 대한민국에서 유일하게 나오는 경형 EV다.
2024년 10월 2일, 연식변경 모델이 출시됐다.
승용 모델에 전방 충돌방지 보조(FCA, 차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 유지 보조(LFA), 크루즈 컨트롤 등이 포함된 ‘드라이브 와이즈 I’ 패키지와 블랙 하이그로시 가니시가 적용된 열선 가죽 스티어링 휠을 전 사양 기본화했다.
승용 에어 트림에는 후측방 충돌 경고(BCW), 후측방 충돌방지 보조(BCA, 전진출차), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 안전 하차 경고(SEW) 등이 포함된 ‘드라이브 와이즈 II’ 패키지와 프로젝션 헤드램프, LED 주간 주행등, LED 리어 콤비네이션램프, LED 보조제동등이 포함된 ‘스타일’ 패키지도 기본화했다.
판매 가격은 기존과 동일한 4인승 승용 모델 라이트 2,775만원, 에어 2,955만원, 2인승 밴 라이트 2,745만 원, 에어 2,795만원, 1인승 밴 라이트 2,735만원, 에어 2,780만원이다.
더 뉴 기아 레이 제원
다운타임
다운타임(영어: downtime, unavailability, network outage, outage duration)은 시스템을 이용할 수 없는 시간을 일컫는다. 이용 불가능의 의미는 시스템이 오프라인이거나 사용할 수 없는 상황에 놓이는 상태를 가리킨다. 이 용어는 일반적으로 네트워크와 서버에 적용된다. 이와의 반의어로는 업타임이 있다.
복구 지향 컴퓨팅
복구 지향 컴퓨팅(recovery-oriented computing)은 작은 사고가 발생했을 때, 컴퓨팅 시스템을 보다 빠르게 회복 시키는 방법을 칭한다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵
FA컵 1922-23(1922–23 FA Cup)은 1922년부터 1923년까지 열린 세계에서 가장 오래된 축구 대회인 FA컵의 48번째 시즌이다. 볼턴 원더러스가 런던 웸블리 스타디움에서 열린 결승전에서 웨스트 햄 유나이티드를 2:0으로 꺾고 우승을 차지했다.
각 라운드의 경기들은 처음 호명된 팀의 홈 경기장에서 토요일 중 정해진 날짜에 치르게 되었다. 만약 경기가 무승부로 끝난다면, 두 번째로 호명된 팀의 홈 경기장에서 경기를 치른 주 내에 재경기를 치르게 된다. 재경기도 무승부로 끝난다면 두 번째 재경기를 중립 구장에서 승자가 결정될 때까지 치르게 된다. 재경기에서 90분 후에도 동점일 경우에는 30분의 추가 시간이 주어진다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵 일정표
이 시즌 FA컵의 일정은 2개의 하위 라운드, 6개의 예선 라운드, 4개의 본선 라운드, 그리고 준결승전과 결승전으로 이루어져있다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵 본선 1라운드
풋볼 리그 1부 리그와 풋볼 리그 2부 리그의 44개 팀중 41개의 팀이 예선 라운드까지 뚫고 올라온 12개의 하위 리그 팀들과 격돌하게 되었다. 2부 리그에 속해있는 포트 베일, 스탁포트 카운티, 코번트리 시티는 예선 5라운드에서 풋볼 리그 3부 북부 리그와 풋볼 리그 3부 남부 리그에 속한 팀들과 경기를 가졌는데, 모두 첫 경기에서 패해 본선 라운드 진출이 무산되었다. 아마추어 팀인 코린시안은 자동으로 본선 1라운드에 진출했다. 본선 1라운드가 64개의 팀, 즉 64강전으로 치러지기 때문에 팀 수를 맞추기 위해 9개의 3부 남부 리그 팀과 단 한 개의 3부 북부 리그 팀이 본선 1라운드에 진출할 수 있었다. 아래는 3부 리그에서 올라온 팀 목록이다.
32개 경기가 토요일인 1923년 1월 13일에 치러졌다. 12경기는 무승부로 끝나 그 주안에 재경기를 치렀고, 3번의 재재경기와 1번의 재재재경기까지 나왔다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵 본선 2라운드
32강전에서는 16개 경기가 토요일인 1923년 2월 3일에 펼쳐졌다. 5개의 무승부 시합이 나와 그 주안에 재경기를 치렀다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵 본선 3라운드
16강전에선 8경기가 1923년 2월 24일 토요일에 배정되었다. 역시 2경기가 무승부로 끝나 그 주에 재경기를 치러 승자를 가려냈다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵 본선 4라운드
준준결승전(8강전)이자 4라운드에서는 4개 경기장에서 1923년 3월 10일 토요일에 경기가 벌어졌다. 사우샘스턴과 웨스트 햄 유나이티드의 경기에서 무승부가 나와 재경기를 그 주에 치렀으나 다시 동점으로 끝나 재재경기를 펼쳐 결국 웨스트 햄이 승리했다.
1922-23년 잉글랜드 FA컵 준결승전
준결승 경기는 토요일인 1923년 3월 24일에 열렸다. 준결승에서 승리한 볼턴 원더러스와 웨스트 햄 유나이티드가 웸블리에서 치러지는 결승에 올랐다..
1922-23년 잉글랜드 FA컵 결승전
FA컵의 마지막 경기인 결승전은 1923년 4월 28일에 런던의 구 웸블리 스타디움에서 치러졌다. 이 새로 건축된 경기장에서의 첫 축구 경기였던 결승전에서 국왕 조지 5세가 승리팀에게 우승트로피를 수여하기 위해 관중석에 자리했다. 볼턴 원더러스가 데이비드 잭과 잭 스미스의 골에 힘입어 2:0으로 승리해 FA컵 우승을 차지했다.
심층 패킷 검사
심층 패킷 검사(영어: deep packet inspection, DPI)는 네트워크 트래픽을 조정하기 위해 쓰이는 기술이다. 네트워크 사업자가 정한 우선순위에 기초하여, 더 중요한 트래픽이 진행되는 동안 특정 데이터 패킷이 그 목적지로 계속 갈 수 있는지, 혹은 막히거나 지연되어야 하는지를 결정한다.
나 좀 봐줘 (One More Chance)
나 좀 봐줘 (One More Chance)는 대한민국 가수 천상지희 다나&선데이의 첫 번째 디지털 싱글 앨범이다. 2011년에 발매되었다. 타이틀곡은 《나 좀 봐줘 (One More Chance)》이다.
지금 그대
지금 그대는 대한민국 가수 천상지희 다나&선데이의 MBC 드라마 애정만만세 O.S.T. Part 4 디지털 싱글 앨범이다. 2011년에 발매되었다. 타이틀곡은 《지금 그대》이다.
수입 (회계)
수입(收入)은 경제 용어의 하나로, 돈을 얻는 행위를 말한다. 또한 수입은 특정 실체가 특정한 시간 안에 얻는 소비 절약의 기회이며, 일반적으로 금전 용어로 표현된다. 한 해 단위로 계산된 급료는 연봉(年俸)이라고 하며, 이를 지급하는 제도는 연봉제라고 부른다.
수입 (회계) 재정수입
강제수입이란 국가가 그 강제력에 입각하여 사경제(私經濟)로부터 징수하는 것이며 공경제(公經濟)의 특유한 수입형태인 데에서 공경제수입(公經濟收入)이라고도 한다. 이것은 조세수입(租稅收入)이 주가 되지만 수수료라든가 불환지폐의 발행 등을 포함하여도 무방하여 벌금과 과료 등은 재정 이외의 의의를 갖지만 넓은 의미에서 강제수입에 포함시킬 수도 있다. 한편 영리수입이란 국가가 개인과 마찬가지로 국유재산을 관리하고 또 사기업과 유사한 사업을 경영하여 얻어진 수입인데 전자를 재산수입, 후자를 관업수입이라 부른다. 이것은 사경제와 같이 영리원칙에서 영위된다는 의미에서 영리수입 또는 사경제수입이라고도 말한다. 관업수입에는 철도, 체신, 전매 등의 특별회계 및 조폐공사, 석탄공사 등의 사업특별회계가 올리는 수입이 대표적인 예이다. 그러나 영리수입으로 생각되는 담배의 전매수입 등은 조세에 유사한 강제적 성격을 가지기 때문에 강제수입이라고도 할 수 있으며 실제에 있어서 양자의 구별이 명백하지 않은 경우도 있다.
수입 (회계) 재정수입
경상수입이란 각 회계기간에 계속적으로 나타나는 수입으로서 수입고(收入高)의 변동이 적으며 따라서 미리 예정할 수 있는 수입이다. 이에 대하여 임시수입이란 수입면에 임시적으로 나타나는 것을 가리킨다. 이 구별은 지출면에서 보는 경상비와 임시비와의 구별과 같다. 경상수입에는 경상세, 각종 수수료, 관업수입(官業收入) 등이 있고 임시수입에는 임시세, 공채, 차입금, 공유물 매각대금 등을 들 수 있다.
수입 (회계) 대졸 신입사원 연봉
2018년 잡코리아가 조사한 바에 따르면 대졸 신입사원 평균 연봉은 중소기업의 경우 2730만 원, 대기업의 경우 4060만원이었다.
모험 놀이터
모험 놀이터(冒險-)는 놀이터 중에서도 다소 모험적이고, 스스로 놀이를 구축할 수 있는 놀이터를 말한다.
조선민주주의인민공화국 려권
조선민주주의인민공화국 려권(朝鮮民主主義人民共和國旅券)은 조선민주주의인민공화국의 국적인 사람이 해외를 여행할 경우 필요한 여권이다. 다른 모든 국가의 여권과 같이 이름, 생년월일 등의 기본적인 신분확인정보가 기록되어 있다.
조선민주주의인민공화국 려권 여권의 문구
여권에는 다음과 같은 문구가 포함되어 있다:
조선민주주의인민공화국의 외무성은 이 려권소지자를 지장없이 통과시켜주며 그에게 필요한 방조와 보호를 제공해줄것을 모든 관계자들에게 요청하는 바입니다.
조선민주주의인민공화국 외무상
The Ministry of Foreign Affairs of the Democratic People's Republic of Korea hereby requests all those whom it may concern to allow the holder to pass freely without let or hindrance, and to afford the holder such assistance and protection as may be necessary.
조선민주주의인민공화국 려권 대한민국 방문
조선민주주의인민공화국은 한반도 남부를 자국 영토의 일부로 간주하지 않고 있다. 대한민국 또한 조선민주주의인민공화국을 국가로 인정하지 않으므로 조선민주주의인민공화국의 여권을 인정하지 않고 있다. 따라서 조선민주주의인민공화국 여권을 가지고 일반인이 대한민국을 직접 여행할 수 없다. 또한 대한민국 경유로 한국에 입국하거나, 그 반대의 경유도 불가능하다. 대한민국의 국민도 대한민국 여권으로 조선민주주의인민공화국을 방문할 수 없다. 대한민국 지역을 방문하려는 조선민주주의인민공화국 주민은 조선민주주의인민공화국 외무성과 조선로동당 통일전선부의 사전 승인이 필요하며, 베이징시 등에 있는 대한민국 대사관에서 별도의 사증(비자)을 받아서 입국해야 한다.
하지만 조선민주주의인민공화국 수도인 평양시 주민을 제외한 지역의 주민들은 다른 지역으로 이동할 시 통행증을 따로 받아야 이동할 수 있다. 그러므로 비행기를 타고 외국 여행을 자유로이 할 수 없는 상황이다.
나우루 여권
나우루 여권은 나우루가 국적인 사람이 해외를 여행할 경우 필요한 여권이다.대한민국과 같이 나우루 현지인이 사용할 수 있다.
태국 국방부
국방부(태국어: กระทรวงกลาโหม)는 태국의 내각 부서이다. 태국 육군과 태국 해군, 그리고 태국 공군으로 구성되어 있다.
비즈니스 프로세스
비즈니스 프로세스(business processes) 또는 업무 과정(業務過程)은 특정 고객을 대상으로 특정 서비스의 제품을 생산하는 활동이나 태스크의 구조, 관계에 대한 집합이다. 논리적으로 관련된 작업 및 조직이 구체적인 비즈니스 결과를 생성하는 시간과 이러한 활동을 구성하고 조정하는 고유한 방식으로 개발된 것을 가리킨다.
새 상품을 개발, 생성 및 주문 이행, 마케팅 계획을 작성하고, 직원을 고용하거나 조직들이 비즈니스를 수행하는 방법들이 비즈니스 프로세스의 예이다.
비즈니스 프로세스 관리(Business Process Management)나 업무 재설계(業務再設計, Business process reengineering)에서 대상으로 삼는 것은 업무의 결과가 아닌 과정이다. 그 과정을 최적화하거나 불필요한 과정을 생략하는 방법을 사용한다.
보완적 자산
보완적 자산(Complementary assets)은 주요투자로부터 가치를 끌어내는데 요구되는 자산을 가리킨다. 정보기술 투자와 더불어 보완적 자산에 투자하면 우수한 수익을 얻을 수 있다. 새로운 비즈니스모델, 새로운 비즈니스 프로세스, 경영진의 품성, 조직문화, 교육, 규제, 법 등이 포함된다.
니나 비달
니나 시몬 비달, (Nina Simone Vidal, 생일 4월 20일)은 미국의 작곡가 겸 가수, 피아니스트이자 니나 비달이라고 흔히 불린다.
2008년에 니나는 자기이름의 데뷔앨범을 발매한 뒤 일본에서 큰 인기를 끓었다. 발매 후 6일만에 Nina Vidal은 아이튠즈에 온라인 앨범차트에 1등자리를 차지했다. 그 후 이 앨범은 일본 아이튠즈의 재즈차트에서 1등을 했고, 앨범 수록곡중에 무려 다섯곡이나 10위안에 올랐다.
2010년에 니나 비달은 “Cigarette & Wine” 그리고 폴 매카트니가 작곡한 “My Love” 라는 싱글을 아이튠즈에 발매했다.
 두 싱글은 그녀의 두 번째 정규앨범 The Open-Ended Fantasy에 수록된 곡이였고, 이 앨범은 9월 1일 일본에서 발매됐다. 미국에서는 2011년 여름에 발매됐다.
2011년 7월에 그녀는 “Love, Pop & Soul - The Cover Session Vol. 1" 리메이크앨범을 발매하며 일본 재즈차트에서 1위로 올랐다.
니나 비달 활동
니나는 뉴욕 퀸스 출생이다. 뉴욕대학교에서 재학 중인 니나는 매월 열리는 “오픈 마이크 나이트”라는 이벤트에 참가했다. 거기에서 우연히 음악가, 프로듀서이자 작곡가인 카테를 만나게 된다. 카테는 그녀의 데모테이프를 들은 후, 몇 몇 곡을 그녀를 위해 프로듀스하게 됐다. 이 곡들은 EP앨범 Do It Again에 수록돼있다.
2004년에 일본 음반사 Uni-Village 간부들이 그녀의 노래를 듣고 전체 앨범제작 및 계약 제안이 들어오고 니나는 이 음반사로 소속됐다.
2008년에 Uni-Village는 Nina Vidal을 발매하며, 앨범은 뜨거운 반응을 보였다. 핀란드 음악 전문지 The Soul Express는 “시간을 초월하는 명작품” 이라고 앨범을 극찬했다. Allmusic.com의 Adam Greenberg는 “클래식계의 다양한 여성가수들의 영향을 받은 가수이자 조용하고 천천히 풀려가는 스타일이다” 라고 칭찬을 했다.
니나 비달 활동
Nina Vidal은 일본에서 노라존스의 앨범 Come Away With Me를 제치며 현대 재즈 차트에서 1위를 차지하고 8개월 동안 유지해 나갔다. 그해 9월에 아이튠즈에서 가장 많이 다운로드된 앨범이 되었고, 수록된 다섯개의 곡은 재즈차트 10위안에 올랐다. 그 당시 그녀는 무려 25살이였다.
2010년 9월 15일 니나의 정규앨범 “The Open Ended Fantasy”가 일본에서 발매됐다. 발매 후 24시간안에 일본의 재즈차트 1등을 차지했다. 일본 아이튠즈 재즈싱글 차트 10위안에 그녀가 직접 작사작곡한 "Cigarette & Wine"(1위)와 함께 싱글이 다섯개나 올라갔다. 미국에서는 2011년에 발매될 예정이다.[6]
니나는 카테와 다시함께 손을잡고 그는 "The Open-Ended Fantasy"라는 앨범을 프로듀스했다.
2010년에 니나는 일본의 유니버설 뮤직과 퍼블리싱계약을 맺었다.
2011년 7월 니나는 “Love, Pop & Soul - The Cover Season Vol. 1"을 일본음반사 Village Again에서 발매한다. 이 앨범은 카테와 같이 작업을 한 많은 리메이크곡들이 수록돼있다. 2011년 7월 28일에 이 앨범은 또 일본 아이튠즈 차트에서 1위를 차지했고, 3번 연속으로 1위를 차지한 앨범이 됐다.
니나 비달 각국의 인지도
모국 미국에서 그녀의 인지도는 아시아 팬들의 평가에 의해 지원되고 있다고해도 좋다. 2004년에 발매된 첫 앨범은 일본의 빌보드 차트에서 최고의 자리를 계속 유지했다. 싱가포르, 필리핀에서도 인기를 얻고있다.
2010년에 The Open-Ended Fantasy는 일본에서 선행출시되었고, 2011년에 미국에서 발매될 예정이다.
2011년 1월부터 니나는 1960년, 1970년, 그리고 1980년도의 발라드곡을 리메이크한 앨범 제작을 시작했다. 2011년 봄에 일본의 음반사인 Uni-Village에서 발표될 예정이다.
니나 비달 한국 활동
일본에서 성공적인 활동을 마친 뒤 니나는 2012년에 한국에서 "The Open Minded Fantasy"를 Leaplay Music에서 발매할 예정이다.
니나는 한국의 음반사 Music Cube와 계약을 맺고 음반을 발표할 예정이다.
니나 비달 생활
니나 비달은 아시아와 유럽 투어를 즐겨하며, 현재 뉴욕에 거주하고있다.
니나 비달 음악적 영향
그녀는 소울, 재즈, 힙합, 월드 뮤직 등의 영향을 받고있다.
그녀는 제프 버클리, 트레이시 채프먼, 아모스 리, 리즈 라이트, 자반, 니나 시몬, 아니타 베이커, 샤데이, 안토니우 카를루스 조빙, 피오나 애플과 같은 음악가들과 비교되는바가 있다.
니나 비달 콜라보레이션
니나는 “On the Open-Ended Fantasy” 앨범에서 로니 플락시코, 진 케이즈, 제프 헤인즈, 리 호근즈, 조이 레드헤이지와 같은 음악가들과 같이 작업을 했었다.
니나는 케니치로 니시하라의 앨범 Moon Child의 보컬리스트로 참여했었다.
니나는 프로듀서/작곡가인 카테와 주로 작업을 하는편이다.
백업 사이트
백업 사이트(영어: backup site, work area recovery site)는 지진, 홍수, 테러리스트의 공격 과 같은 비상시를 위해 복제된 시스템의 예비 컴퓨터 등을 갖추어 놓은 곳을 말한다. 재해 복구 계획과 더 넓은 업무 연속성 계획(BCP)의 중요한 부분이다.
백업 사이트 콜드 사이트
'콜드 사이트'(cold site)는 백업 사이트 가운데 가장 값이 저렴한 사이트를 가리킨다. 원래 위치로부터 데이터와 정보의 백업된 복사본을 보유하지도 않으며 이에 대한 하드웨어가 구축되어 있지도 않다.
백업 사이트 핫 사이트
'핫 사이트'(hot site)는 원래 위치의 복사본으로, 완전한 컴퓨터 시스템뿐 아니라 사용자 데이터의 대부분의 백업본을 갖추고 있다.
백업 사이트 웜 사이트
'웜 사이트'(warm site)는 쿨 사이트와 핫 사이트의 절충 사이트이다. 이 사이트들에는 하드웨어가 있고 연결이 이미 확립되어 있지만 원래의 생산 사이트나 핫 사이트보다도 규모가 작은 편이다. 웜 사이트는 직접 백업본을 갖출 수 있으나 완전하지 못할 수도 있다.
현악 사중주 16번 (베토벤)
《현악 사중주 16번 바장조, 작품 번호 135》는 루트비히 판 베토벤에 의해 쓰인 현악 사중주이다. 《13번 사중주》와 함께 베토벤이 생전 마지막으로 완성시킨 작품으로 알려져 있다. 베토벤의 다른 후기 현악 사중주보다 규모 면에서는 작으며, 제3악장에서는 변주 기법을 사용하였다. 덧붙이자면, 본 작품 다음으로 완성된 것은 《13번 사중주》의 새로운 피날레로, 원래 13번 사중주의 마지막 악장 《대푸가》 대신 작곡된 것이다.
현악 사중주 16번 (베토벤) 개요
1826년 9월 말에 베토벤은 그의 동생 요한이 있는 그나이젠도르프로 가서 《13번 사중주, 작품 번호 130》의 푸가를 대신하는 새 마지막 악장을 작곡하는 한편, 이 사중주의 작업도 함께 진행하여 10월 13일에는 이 사중주의 작업을 이미 완성했음을 슐레징어에게 알리고 있다. 그리고 베토벤 자신은 그 파트보를 10월 30일에 완성했다. 초판은 베토벤이 사망하고 6개월 후인 1827년 9월에 베를린의 슐레징어 출판사를 통해 간행되었고, 헌정은 그의 친구인 요한 네포무크 볼프마이어에게 이루어졌다. 초연은 베토벤이 사망하고 1년여 후인 1828년 3월에 슈판치히 사중주단에 의해 이루어졌다.
베토벤은 건강상의 문제 속에서, 그리고 조카 카를이 자살을 시도한 직후에 두 달 간의 폭발적인 활동 속에서 그의 마지막 사중주인 이것의 대부분을 썼다. 하지만 이 작고 선한 작품에는 자기 연민이나 괴로움의 흔적이 거의 없다. 베토벤의 고별 작품인 이 사중주는, 의외로 굉장히 소규모로, 베토벤의 한 때 그의 스승이었던 하이든의 사중주에서 영감을 얻은 것으로 여겨진다.
현악 사중주 16번 (베토벤) 악장 구성
전체의 악장은 네 개로 구성되어 있다. .
소요되는 총 연주 시간은 27분 정도이다.
바장조, 소나타 형식, 2/4 박자, 연주 시간 7분.
2/4 박자의 주요 주제는 행진곡을 암시한다. 이것의 가벼운 조화와 베토벤의 매우 짧은 악구들에 대한 의존은, 베토벤의 갑작스런 멜로디와 화성의 변화, 그리고 중간 악구의 빈번한 중단에 의하여 강조되는 장난스러운 성격을 악장에 제공한다.
바장조. 세도막 형식. 3/4 박자. 연주 시간 4분.
베토벤은 제1악장의 예측불허를 이 제2악장의 비바체로 옮기고 있는데, 비바체는 스케르초와 트리오이다. 전체의 형식은 전통적이지만, 악장은 기본 3/4 박자를 방해하는 리듬의 비대칭성으로 가득 차 있으며, 갑자기 조바꿈을 하는 반음계의 화성과 멜로디가 때마침 재갈을 물린다. 이것은 베토벤의 실내악에서 가장 희극적인 창작물 중 하나이다.
내림라장조, 변주곡 형식, 6/8 박자, 연주 시간 9분.
현악 사중주 16번 (베토벤) 악장 구성
느린 악장의 이것은 네 개의 변주곡이 있는 내림라장조 주제이다. 변주곡과 전개부는 동기적 조작보다 조화로운 채색을 통해 이루어진다. 두 번째 변주곡은 어두운 올림다단조로 들어간다. 이 작품을 자전적인 것으로서 받아들이는 청취자들에게는 베토벤의 힘든 삶의 반영을 찾을 수 있는 유일한 지점이다. 세 번째 변주곡은 제1바이올린과 첼로 사이의 캐논 주제를 조용히 처리하기 위한 장조의 조성으로 돌아가며, 네 번째는 음악의 평온을 방해하지 않고 리듬감 있는 디테일을 갖고 논다.
현악 사중주 16번 (베토벤) 악장 구성
"바단조 — 바장조", 소나타 형식, "3/2 박자 — 2/2 박자", 연주 시간 7분.
현악 사중주 16번 (베토벤) 악장 구성
베토벤이 쓴 악보의 제4악장 맨 앞에는 Der schwer gefasste Entschluss ("괴로워하다가 간신히 굳힌 결심")이라는 제목이 있고, 이어 두 개의 동기를 두고 있다. 이 중 "그라베"의 것에는 Muß es sein? ("그래야만 하는가?"), "알레그로"의 것에는 Es muß sein! ("그래야만 한다!")라는 문구가 적혀 있다. 이러한 문구를 베토벤이 적은 이유에 관하여는 여러가지의 억측이 존재한다. 그 중 하나는 "가정부와의 급료에 관한 문답"이라는 설이다. 또 하나의 설로는, 베토벤이 1826년 4월에 이 Es muß sein! ("그래야만 한다!")의 알레그로의 동기를 사용하여 카논을 작곡하고 있었다는 사실이 있는데, 이 카논이 빈의 부호이자 예술 후원자, 또 아마추어 첼로 연주자인 이그나츠 뎀프셔(1776-1838)가 《13번 사중주, 작품 번호 130》의 파트보를 빌려달라고 부탁한데서 비롯되었다는 것이다. 이때 베토벤은 슈판치히를 통해 뎀프셔에게 연주회를 위한 50굴덴을 지불하라고 요청했다. 하지만, 뎀프셔는 그의 집에서 이 곡을 연주할 속셈으로 빌려달라고 했던 것이었으며, 50굴덴에 대한 이야기를 들은 그는 웃으면서 Muß es sein? ("그래야만 하는가?")라고 했다. 사람들로부터 이 말을 들은 베토벤은 크게 웃었고, Es muß sein! ("그래야만 한다!")라는 내용의 문구를 붙였다. 아마도 이때의 말들을 베토벤은 매우 마음에 들어했던 것 같다. 이 사중주의 첫 스케치와 카논의 작곡 시기는 대체로 같은 무렵이라고 추정되고 있다. 카논의 동기를 처음부터 이 사중주 작품에 쓸 예정이었는지는 분명하지 않다. 원래 이 사중주 작품에 쓸 계획을 갖고 있었는데, 뎀프셔의 Muß es sein? ("그래야만 하는가?")라는 말에 영감이 떠올라 그 말을 붙인 카논을 썼을 것이라는 설도 있다. 곡은 Grave, ma non troppo tratto ("그라베, 마 논 트로포 탄토/장중하게, 그러나 지나치지 않게") 바단조의 서주로 시작된다. 이 서주에는 처음의 그라베의 동기가 교묘하게 짜여져 들어가 있다. 처음의 비올라와 첼로가 연주하는 동기가 그것이다. 알레그로 바장조의 주요부에 들어가면 두개의 바이올린 서두에서 Es muß sein!... ("그래야만 한다!")의 동기가 나타낸다. 대위법적인 제1주제가 나온 뒤 첼로가 밝은 제2주제를 연주하고 나서 간결하게 제시부가 끝난다. 악장은 소나타의 구조에 따라 진행되며, 마치 모든 음악의 의미를 원초적이고 순박한 단순함으로 되돌리려 하는 듯, 아이들의 노래와 비슷한 피지카토로 갑자기 끝을 맺는다.
애팔래치아의 봄
애팔래치아의 봄은 에런 코플런드의 발레음악이다. 1944년에 초연되었다. 13명의 실내악 오케스트라를 위해 만들어졌으며, 이 곡을 통해 1945년 음악 부문으로 퓰리처상을 받았다.
애팔래치아의 봄 줄거리
1800년대 펜실베이니아에 미국 개척민들이 새로운 농가를 세운 후 즐기는 봄 축제를 묘사한다. 핵심 인물은 신혼 부부, 이웃, 부흥 운동의 설교자와 신도들이다.
애팔래치아의 봄 악기 편성
플루트, 클라리넷, 바순, 피아노, 제1바이올린 2, 제2바이올린 2, 비올라 2, 첼로 2, 더블베이스
플루트 2, 오보에 2, 클라리넷 2, 바순 2, 호른(바조) 2, 트럼펫(내림 나조) 2, 트롬본 2, 팀파니, 실로폰, 글로켄슈필, 작은북, 큰북, 심벌즈, 타보르, 우드블록, 클라베스, 트라이앵글, 하프, 피아노, 현악기
케니 워너
케니 워너(Kenny Werner, 1951년 11월 19일 ~ )는 미국의 피아니스트이다.
케니 워너 삶
1951년 브루클린에서 태어났다. 11세 때 이미 텔레비전에서 녹음을 하는 등 어려서부터 음악을 연주하였다. 기본적으로 고전 음악 피아노를 배웠지만 라디오에서 나오는 모든 음악을 연주하는 것을 즐겼다. 1970년 버클리 음악대학에 들어갔다.
1981년 자신의 트리오를 결성하여 14년 동안 활동하였다. 2000년 새로운 트리오를 만들었다.
1996년 태풍
1996년에는 2월 29일에 제1호 열대저기압이 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 26개의 태풍이 발생하였다. 평균적으로 1년 동안 태풍 발생 개수가 26.7개인 것과 비교하면 비슷한 수치이다. 그리고 1999년까지는 미국 합동태풍경보센터에서 이름을 지었기 때문에, SSHS로 열대저기압인것은 이름을 붙이지 않았다.
1996년 태풍 통계
이 문서에서는 1996년에 발생한 태풍들의 활동에 대해 기록하였다.
1996년에는 2월 29일에 제1호 열대저기압이 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 26개의 태풍이 발생하였다. 평균적으로 1년 동안 태풍 발생 개수가 26.7개인 것과 비교하면 비슷한 수치이다.
1996년 기록과 30년 평균 기록의 비교
1996년 태풍 활동한 태풍
1996년 태풍중 첫번째로 5등급에 올라간 태풍이다.
쿵푸 팬더 2
《쿵푸 팬더 2》(영어: Kung Fu Panda 2)는 미국의 애니메이션 영화이다. 드림웍스 애니메이션이 제작했다. 《쿵푸 팬더》의 속편으로 쿵푸팬더에서 연출을 담당했던 한국계 미국인 여인영이 감독을 맡았다. 2011년 5월 26일에 전 세계에 동시 개봉되었다 영화 출연진은 전편과 변함이 없었고 게리 올드먼, 장클로드 반 담 등이 새로 합류하였다.