hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
공면점 좌표가 주어진 n 차원 점의 공면성
세 개 이하의 점은 항상 공면점이므로, 점 집합이 언제 공면점인지 결정하는 문제는 일반적으로 네 개 이상의 점이 포함될 때만 관심 대상이다. 정확히 네 개의 점이 있는 경우 여러 가지 임시방편적인 방법이 사용될 수 있지만, 임의의 개수의 점에 대해 작동하는 일반적인 방법은 벡터 방법과 평면이 두 선형 독립 벡터에 의해 결정된다는 속성을 사용한다.
n ≥ 3인 n-차원 공간에서, k 개의 점  집합은 그들의 상대적 차이의 행렬, 즉 열(또는 행)이 벡터 인 행렬의 계수가 2 이하일 때만 공면점이다.
예를 들어, 다음 네 개의 점이 주어졌을 때
만약 행렬
의 계수가 2 이하이면 네 점은 공면점이다.
원점을 포함하는 평면의 특수한 경우에는 속성을 다음과 같이 간단하게 만들 수 있다.
k 개의 점 집합과 원점은 k 개의 점의 좌표로 이루어진 행렬의 계수가 2 이하일 때만 공면점이다.
공면점 기하학적 모양
꼬인 다각형은 꼭짓점이 공면점이 아닌 다각형이다. 이러한 다각형은 반드시 네 개 이상의 꼭짓점을 가져야 하며, 꼬인 삼각형은 없다.
양의 부피를 갖는 다면체는 모든 꼭짓점이 공면점이 아니다.
글루타코닐-CoA
글루타코닐-CoA(영어: glutaconyl-CoA) 또는 글루타코닐 조효소 A(영어: glutaconyl coenzyme A)는 라이신의 이화대사 과정에서의 대사 중간생성물이다.
USS 루스벨트
USS 루스벨트(Roosevelt)는 루스벨트가 사람들의 이름을 딴 미국 해군의 함정이다.
미국의 제26대 대통령 시어도어 루스벨트의 이름을 딴 USS 시어도어 루스벨트
USS 시어도어 루스벨트 (ID-1478), 1906년 취역한 증기선으로 1918년 미국 해군에 징발되어 병력수송함으로 복무하였다.
USS 시어도어 루스벨트 (SSBN-600), 1959년 취역하고 19892년에 퇴역한 조지 워싱턴급 탄도유도탄 잠수함.
USS 시어도어 루스벨트 (CVN-71), 1984년에 취역한 현역 니미츠급 항공모함.
니우아토푸타푸어
니우아토푸타푸어는 통가의 니우아토푸타푸섬에서 쓰였던 폴리네시아어군 언어이다. 18~19세기의 어느 시점에 사멸하여 통가어로 대체되었다. 니우아토푸타푸어에 대해 알려진 사실은 거의 모두 네덜란드의 항해가 야코프 르메르가 1616년에 작성한 어휘 목록에서 나온 것이다. 글로톨로그에 따르면 동우베아어 및 니우아포오우어와 가장 가까운 관계로서 동우베아·니우아포오우어군을 이루었다.
퍼펙션 (영화)
《퍼펙션》(영어: The Perfection)은 2018년 미국의 심리 공포 스릴러 영화이다. 리처드 셰퍼드가 연출과 공동 각본을 맡았다. 2018년 판타스틱 페스트에서 전 세계 최초 상영되었으며, 2019년에 넷플릭스에서 공개되었다.
퍼펙션 (영화) 줄거리
첼로 연주자 샬럿은 보스턴 명문 음악 학교에 다녔지만 말기 환자인 어머니를 간호하기 위해 학교를 그만두었다. 샬럿은 어머니가 돌아가신 후 다시 음악계로 돌아오기 위해 상하이시로 가서 교장 앤턴과 그의 아내 펄로마, 교사 제프리와 타이스와 재회한다. 또한 새롭게 총애를 받는 학생 리지를 알게 된다.
샬럿은 리지와 몸을 섞은 다음날 숙취를 풀자며 이부프로펜과 술을 권한다. 이어 둘은 중국 시골을 여행하는데, 도중 리지는 갑자기 벌레가 팔을 파고드는 환각을 경험하고, 샬럿이 쥐어준 칼로 제 손을 잘라내게 된다.
리지는 이를 앤턴 등에게 보고한 뒤 샬럿에게 복수를 하려고 벼른다. 하지만 리지는 샬럿이 실은 자신을 보호하려고 이런 일을 벌였다는 걸 알게 된다.
퍼펙션 (영화) 줄거리
사실 앤턴, 펄로마, 제프리, 타이스는 완벽한 연주를 해내지 못한 학생들을 벌칙이랍시고 성적으로 착취하는 섹스 컬트의 일원이었으며, 샬럿 역시 몇 년간 유린당한 피해자였다. 샬럿은 리지 몸에서 팔분음표 문신을 발견하고 리지 역시 이들의 손아귀에 떨어졌다는걸 깨달았고, 리지가 성노예가 되는 상황과 구실을 원천 봉쇄 하기 위해 극단적인 수단을 사용했던 것이다.
리지는 샬럿이 벌이는 복수극에 동참하고, 펄로마, 제프리, 타이스가 사망한다. 앤턴은 반격하여 샬럿의 한쪽 손을 못 쓰게 만들지만, 곧 손발이 잘려나가고 눈과 입이 꿰매지는 형벌에 처해진다.
앤턴은 마치 한 사람의 몸처럼 첼로 한 대를 켜는 샬럿과 리지의 연주를 강제로 감상한다.
잔토신 일인산
잔토신 일인산(영어: xanthosine monophosphate, XMP)은 퓨린 뉴클레오타이드 합성 과정의 대사 중간생성물이다. 잔토신 일인산은 리보뉴클레오사이드 일인산의 한 종류이다. 잔토신 일인산은 이노신 일인산 탈수소효소(IMP 탈수소효소)에 의해 이노신 일인산(IMP)으로부터 생성된다. 잔토신 일인산은 GMP 생성효소(또는 XMP-글루타민 아미도트랜스퍼레이스)의 작용을 통해 구아노신 일인산(GMP)으로 전환된다. 또한 XMP는 Also, XMP는 (d)XTPase 활성을 가지고 있는 디옥시리보뉴클레오타이드 삼인산 피로인산가수분해효소에 의해 잔토신 삼인산(XTP)으로부터 생성될 수 있다.
잔토신 일인산 더 읽을거리
Sigel, H; Operschall, BP; Griesser, R (2009). “Xanthosine 5'-monophosphate (XMP). Acid-base and metal ion-binding properties of a chameleon-like nucleotide”. 《Chemical Society Reviews》 38 (8): 2465–94. doi:10.1039/b902181g. PMID 19623361.
Egli, M; Pallan, PS (2010). “Crystallographic studies of chemically modified nucleic acids: A backward glance”. 《Chemistry & Biodiversity》 7 (1): 60–89. doi:10.1002/cbdv.200900177. PMC 2905155. PMID 20087997.
폰비진스카야역
폰비진스카야역(러시아어: Фонвизинская)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 2016년 9월 16일에 개장했다. 역명은 폰비진 거리에서 유래된 것으로, 이 거리는 18세기 러시아 극작가 데니스 폰비진의 이름을 따서 지어졌다.
폰비진스카야역 역사
폰비진스카야 역은 2016년 9월 16일부터 영업을 시작하였다.
폰비진스카야역 환승
폰비진스카야 역에서는 모스크바 모노레일 울리차 밀라셴코바 역으로 역 외부에서 환승이 가능하다.
부티르스카야역
부티르스카야역(러시아어: Бутырская)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 2016년 9월 16일에 개장했다. 오스탄키노 철도역에서 가장 가까운 루스타벨리 스트리트와 오고로디 프로예즈드 교차로 상에 위치한다. 역명은 부티르스키 구역에서 유래하면서도 부티르카 감옥과 부티르스카야 거리가 인근에 있어서 제정되었다.
부티르스카야역 역사
부티르스카야 역은 2016년 9월 16일부터 영업을 시작하였다.
부티르스카야역 디자인
60m(200ft) 깊이의 깊은 역사의 부티르스카야 역은 루블린스크 북쪽 반경의 유사 역사에 대한 승인된 일종의 프로젝트를 기반으로 구축된 것으로 각각의 기둥들은 판지 형태의 빛을 띄고 있다.
잔토신
잔토신(영어: xanthosine)은 잔틴과 리보스의 결합으로 생성되는 뉴클레오사이드이다. 잔토신은 7-메틸잔토신 생성효소의 작용에 의해 7-메틸잔토신으로 전환될 수 있다. 7-메틸잔토신은 테오브로민(초콜릿에 들어있는 활성 알칼로이드)의 전구물질이며, 테오브로민은 커피와 차에 들어있는 알칼로이드인 카페인의 전구물질이다.
마리나 로샤역
마리나 로샤 역(러시아어: Марьина Роща)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 2010년 6월 19일에 개장했다.
마리나 로샤역 역사
마리나 로샤 역은 2010년 6월 19일에 개통되었으며, 2016년까지 이 노선의 북쪽 종착역이었다.
마리나 로샤역 지리
역은 모스크바의 마리나 로샤 구역에 위치하고, 시내 북쪽에 있다.
마리나 로샤역 구조
1면 2선 섬식 승강장의 구조이고, 지하 역사이다. 역 북쪽에는 열차 회차 시설이 존재한다. 피크 시간을 기준으로 1시간 운행되었을 때 주로 회차가 실시되고, 야간 주박에도 사용된다.
마리나 로샤역 계획
2022년까지 볼샤야 콜체바야 선으로의 환승이 계획되어 있다.
잔토신 삼인산
잔토신 삼인산(영어: xanthosine triphosphate, XTP)은 살아있는 세포에 의해 생성되지 않는 뉴클레오타이드로 그 기능에 대해서도 알려진 바가 없다. 잔토신 삼인산(XTP)의 사용은 일반적으로 다른 뉴클레오타이드와 결합하는 효소에 대한 실험으로 제한된다. 퓨린 염기의 탈아미노화는 이노신 삼인산(ITP), 디옥시이노신 삼인산(dITP), 잔토신 삼인산(XTP) 및 디옥시잔토신 삼인산(dXTP)와 같은 뉴클레오타이드의 축적을 초래할 수 있다.
도스토옙스카야역 (모스크바 지하철)
도스토옙스카야역(러시아어: Достоевская)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 명칭은 수보롭스키 광장 근처에서 태어난 작가 표도르 도스토옙스키의 이름을 따서 지어졌다.
도스토옙스카야역 (모스크바 지하철) 역사
도스토옙스카야 역은 2010년 6월 19일에 마리나 로샤 역 구간 개통 시 북부 연장선의 일부로 개통되었다.
도스토옙스카야역 (모스크바 지하철) 건설
도스토옙스카야 역의 건설은 1990년대에 시작되었는데, 몇 년간의 불충분한 자금으로 공사가 연기되었다. 2007년에 자금이 배정되고 좌우로 철도 터널이 모두 건설되면서 공사가 재개되었다. 승강장 건설은 그 후에 시작되었다. 2009년 4월, 자금 부족으로 모스크바 지하철 당국은 역의 개통을 2010년 5월로 연기하게 되었고, 개장 며칠 전에 에스컬레이터의 조정을 위해 다시 6월로 연기되었다.
도스토옙스카야역 (모스크바 지하철) 지리
도스토옙스카야 역은 러시아 군대 극장, 수보롭스키 광장 바로 서쪽에 위치하며, 출입구는 총 2개 존재한다. 교차로 약간 북쪽에 콜체바야 선이 통과하고 있지만, 메트로에서는 경제적 타당성을 이유로 역 계획을 보류하게 되었다. 콜체바야 선 개통이 실현된다면 환승이 될 전망으로 역명은 인근에 위치한 "수보롭스키 플로샤디"이다.
도스토옙스카야역 (모스크바 지하철) 구조
1면 2선 섬식 승강장의 구조이고, 지하 역사이다.
디옥시이노신 일인산
디옥시이노신 일인산(영어: deoxyinosine monophosphate, dIMP)은 뉴클레오사이드 일인산이며, 이노신 일인산(IMP)의 유도체이다. 디옥시이노신 일인산(dIMP)은 디옥시아데노신 일인산(dAMP)의 퓨린 염기의 탈아미노화에 의해 형성될 수 있다. Saccharomyces cerevisiae에서 YJR069C에 의해 암호화되는 디옥시리보뉴클레오사이드 삼인산 피로인산가수분해효소는 (d)ITPase 및 (d)XTPase 활성을 가지고 있으며, 디옥시이노신 삼인산(dITP)을 가수분해하여 디옥시이노신 일인산(dIMP)와 피로인산으로 분해한다.
비스페놀 A
비스페놀 A(Bisphenol A)는 플라스틱 병, 플라스틱 식품 용기, 치과 재료, 금속 식품과 유아용 캔의 내부 벽면에서 흔히 발견된다. 오늘날 종이가 주로 인쇄 목적으로 점토를 함유한 BPA로 코팅되어 있기 때문에 식료품점과 식당에서 흔히 사용되는 영수증 용지에서도 BPA가 노출될 수 있다.
BPA는 잘 알려진 내분비 교란물질로, 많은 연구에서 낮은 수치에 노출된 실험동물이 당뇨병, 유방암, 전립선암, 정자수 감소, 생식 문제, 이른 성숙기, 비만, 신경학적 문제의 정도를 심화시킨다는 것을 밝혀냈다. 초기 발달단계는 그 효과에 가장 민감한 시기인 것으로 보이며, 일부 연구에 태아기간의 노출을 이후의 신체적, 신경학적 어려움과 연계되어있는 것으로 드러났다. 규제 기관들은 인간의 안전 수준을 결정했지만, 그러한 안전 수준은 현재 의문시되고 있거나 새로운 과학 연구의 결과로 검토되고 있다. 미국에서 임산부가 노출되는 화학물질의 수를 조사한 2011년 연구에서는 여성의 96%에서 BPA가 발견되었다
케톤체생성성 아미노산
케톤체생성성 아미노산(영어: ketogenic amino acid)은 케톤체의 전구물질인 아세틸-CoA로 직접적으로 분해될 수 있는 아미노산이다. 케톤체생성 아미노산이라고도 한다. 케톤체생성성 아미노산은 포도당으로 전환될 수 있는 포도당생성성 아미노산과는 대조적이다. 케톤체생성성 아미노산은 케톤체 내의 탄소 원자가 모두 궁극적으로 시트르산 회로에서 이산화 탄소로 분해되기 때문에 포도당으로 전환될 수 없다.
사람에서 두 가지 아미노산들(류신, 리신)은 전적으로 케톤체생성성 아미노산이다. 사람에서 모든 방향족 아미노산들을 포함한 다섯 가지 아미노산들(페닐알라닌, 아이소류신, 트레오닌, 트립토판, 티로신)은 케톤체생성성 아미노산이면서 포도당생성성 아미노산이다. 사람에서 나머지 13가지 아미노산들은 전적으로 포도당생성성 아미노산이다(즉, 케톤체생성성 아미노산이 아니다).
케톤체생성성 아미노산 연구
케톤체생성성 아미노산은 인체에서 중요한 역할을 하며, 비알코올성 지방간(non-alcoholic fatty liver disease, NAFLD)과 당뇨병에 대한 가능한 치료로 케톤체생성성 아미노산 풍부(ketogenic amino acid rich, KAAR) 식이 요법에 대한 연구에 이용되고 있다. 쥐에서 지방간 질환에 대한 식이 연구에 따르면 케톤체생성성 아미노산인 리신과 트레오닌의 섭취를 줄이면 비알코올성 지방간의 주요 원인인 지방간을 유발할 수 있다는 것을 보여준다. 특히 리신은 과활성화가 인슐린 저항성을 유발하는 라파마이신 복합체 1(mTORC1) 및 단백질 S6 키네이스 1(S6K1)의 활성화를 통해 인슐린 대사 경로에서 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 더 많은 연구들은 케톤체생성성 아미노산이 풍부한 식단이 비만과 인슐린 저항성을 감소시키는데 도움이 될 수 있다는 것을 보여주지만, 케톤체생성성 아미노산의 사용은 여전히 논란의 여지가 있다.
APU/시트러스 칼리지역
APU/시트러스 칼리지(APU/Citrus College)역은 로스앤젤레스 카운티 메트로 레일 시스템의 경전철역이다. 팜 드라이브(Palm Drive)와 시트러스 애비뉴(Citrus Avenue) 사이, 풋힐 대로(Foothill Boulevard)의 북쪽에 위치하며, 아즈사 내의 시트러스 칼리지 옆에 있으며 아즈사 퍼시픽 대학교에서 도보 거리 내에 있다. 역은 현재 메트로 L선의 새로운 임시 종착역으로 사용되고 있다.
이 역은 금선 풋힐 연장(Gold Line Foothill Extension) 2A단계의 일부로 시공되었다. 2016년 3월 5일에 영업 운영을 시작했다.
2016년 3월 호우로 인해 시트러스 애비뉴 북부에서 지하도가 침수되어 지체되었다. 시트러스 애비뉴 연장선 및 지하도는 2016년 9월에 재개방되었다.
APU/시트러스 칼리지역 향후 계획
L선은 향후 8~9년이 걸릴 2B단계의 일환으로 미래의 몬트클레어(Montclair)역에서 동쪽으로 연장될 예정이며, 2026-2027년에 완공될 예정이다.
APU/시트러스 칼리지역 연결 가능한 대중교통
글렌도라시에서 이 역 간의 평일 셔틀를 운행한다.
김두량 필 삽살개
김두량 필 삽살개(金斗樑 筆 犬圖)는 부산광역시 수영구에 있는, 金斗樑이 1743년에 그린 삽살개 그림과 정조대왕이 쓴 화제로 구성되어 있다. 2019년 5월 29일 부산광역시의 유형문화재 제204호로 지정되었다.
김두량 필 삽살개 개요
이 작품은 金斗樑이 1743년에 그린 삽살개 그림과 정조대왕이 쓴 화제로 구성되어 있다. 원래 당대에 제작된 <諸家名品畵帖>의 머릿그림이었으나 근간에 따로 떼어 족자로 장황하였고 보존상 보호 액자로 이중 표구되어 있다. 김두량은 화원으로서 別提에 발탁되었고, 영조의 총애를 받아 南里라는 호를 직접 하사받았던 것으로 보아 화원으로서의 평가가 대단히 높았음을 알 수 있다.
그림의 구도는 삽살개가 고개를 들고 입을 벌려 짖는 자세를 측면으로 화면에 꽉 차게 구성했으며, 약간의 경사를 두어 담묵의 태 점으로 지면을 나타냈다. 활달하면서도 卯方이 넘치는 필치의 이 그림은 개의 표정을 실감나게 그려 귀를 대고 있으면 마치 컹컹 소리가 들릴 것 같다. 또한 가는 붓을 반복적으로 사용하여 움직이는 털의 흐름을 한올한올 표현함으로써 명암이 잘 드러나 있다. 개의 머리와 등 쪽은 검정 얼룩이 든 개의 옆모습을 섬세하게 묘사하고 있고 콧등과 코털, 눈의 생생한 묘사와 휘말아 치켜 올린 꼬리에 표현된 털이 그 정밀성을 부각시킨다. 앞을 향해 한걸음 내딛는 발동작의 描出은 활달하면서도 생동감 넘치는 삽살개의 움직임을 잘 보여준다.
김두량 필 삽살개 개요
화제의 내용은 '柴門夜直 是爾之任 如何途上 晝亦若此 癸亥 六月 初吉 翌日 金斗樑圖'로 '밤에 사립문을 지키는 것이 너의 소임인데 어찌 낮에 길 가운데에서도 이같이 하는 가? 계해(1743년, 영조 19) 6월 초하루 다음날 김두량이 그림'으로 해석된다. 현존하는 영조의 글씨와 대조하여 화제의 8자 글자 ‘門, 之, 任, 上, 此, 六, 士, 入’와 정확히 일치하는 글씨를 찾을 수 있고 나머지 글자 또한 기본 획과 필선에서 영조의 필체임이 확인된다.
김두량의 <삽살개>가 국내에 처음 소개된 것은 1972년 이동주선생의 『한국회화소사』를 통해서이다. 영국에 있다고 알려진 이 그림은 벨기에 인이 50년도 넘게 소장했는데, 일본의 고미술상인을 통해 일본 도쿄로 건너와 일본인이 소장하다가 우리나라로 환수된 문화재이다.
김두량 필 삽살개는 당대 왕인 영조의 필체를 볼 수 있는 영모화로 그 의미가 남다르며, 둘째 김두량의 현존하는 개 그림 중 유일하게 그의 이름이 기록된 작품이자, 셋째 조성 년대가 명확한 개 그림이다. 이 작품의 가치는 반백년이상 국외로 유출된 문화재를 어렵게 환수했다는 사실에서 그 의미가 크다.
후닝 고속철도
후닝 고속철도(중국어: 沪宁高速铁路, 또는 중국어: 沪宁城际铁路)는 중국 상하이시와 장쑤성 난징시간을 연결하는 고속철도 노선이다. 2008년 7월 착공 당시 후닝 성제철로(沪宁城际铁路)로 불리다가, 2010년 7월 1일 개통한 뒤 개명했다. 후닝 고속철도는 징후 고속철도의 후닝 구간, 후닝 철로와 병행하여 같은 여객 수요 지역을 포함하지만, 징후 고속철도보다 선로 규격이 낮다.
후닝 고속철도 역사
후닝 고속철도는 장강 삼각주 지역의 도시간 궤도교통망 계획의 중요한 구성 부분으로, 2005년 중국 국무원의 승인을 받았다. 이에 따라 후닝 고속철도는 후항 여객전용선(沪杭客运专线), 닝항 여객전용선(宁杭客运专线) 등과 함께 후닝항 고속교통권을 구축할 계획이었다.후닝 고속철도는 2008년 6월 28일 입찰되었고, 7월 1일 기공식을 가졌다. 당시에는 2009년 12월 완공을 목표로 했다.공사 투자 총액은 394억 5000만 위안이다.
후닝 고속철도 역사
상하이시 32km, 장쑤성 268km 구간에 걸친 약 300km의 고속철 노선으로, 기본적으로 징후선의 난징-상하이 구간과 나란히 배선되어, 31개 역 가운데 10개 역이 예비되어 있다. 원래 설계는 250km/h로, 대형역 직통(250km/h, 80분)과 전역정차(160km/h, 171분) 두 종류의 열차를 운행한다. 공사기간 동안 3번의 중대한 변경이 발생했으며, 첫 번째는 보형의 변경이고, 두 번째는 자갈도상 궤도에서 콘크리트 도상 궤도로 변경이며, 세 번째는 2008년 11월 11일에 본선 간격이 4.6m에서 4.8m로 조정되며, 설계 속도는 초기 운행 300km/h에서, 장거리 350km/h까지 속도를 높였다.2010년 3월 10일, 난징과 상하이 간의 1시간 통달을 보장하기 위해 후닝 고속철도의 설계속도를 300km/h에서 350km/h로 높였다.
철도경영회는 “후닝 성제철로 주식회사”에 맡기고, 철도부 상하이철도국, 장쑤성 및 상하이시 정부가 공동으로 구성한다.
상하이 철로국은 2010년 6월 24일에, 7월 1일부터 운영을 시작하는 후닝 고속철도 운행도 및 운임 방안을 발표했으며, 후닝 고속철도 승차권은 2010년 6월 25일 오전 8시부터 정식 판매하기로 확정했다.
후닝 고속철도 철도역
총 34개 역이 있는데, 이 중 21개 역이 먼저 건설되었고, 10개 역(3개의 과선(跨线)역)이 예비되어있다. 서쪽에서 동쪽 순으로 다음 역이 있다.: 난징 남(과선), 난징, 쯔진산 동(과선, 무기한 영업중단), 샨린, 치샤(예비), 바오화산, 샤수(예비), 가오쯔 남(예비), 전장, 단투, 단양, 링커우(예비), 뤼청(예비), 번뉴 동(예비), 신자 동(예비), 창저우, 치수옌, 헝린(예비), 후이산, 우시,  우시신구, 왕팅 동(예비), 쑤저우신구, 쑤저우, 쑤저우 원구, 웨이팅 서(예비), 양청후, 쿤산 남, 화차오, 안팅 북, 난샹 북, 상하이 훙차오(과선), 상하이 서, 상하이. 31개의 역 중 12개의 무배선 역(无配线车站, 승강장이 상하행 본선에만 의존하며, 다른 노선 구성이 없다.)이 있다.
후닝 고속철도 운영
2011년 후닝 도시간 영업이익은 35억6500만 위안이며, 총이익 5억900만 위안, 세후순이익 3억8000만 위안, 승객수 약 6000만 명으로 하루 평균 약 18만 명의 승객이 이용했다. 현재 이 노선은 수익성이 좋아 일부 인기 노선은 역에 도착하기전 미리 표를 예매해야 하고, 좌석이 없어도 매진되는 상황까지 발생하고 있다.
후닝 고속철도의 차량은 이전에 보도된 대로 도시간 C문자 열차가 아닌, 고속 G문자 열차를 사용하였으며, 두가지 2등석 요금은 동일하지만, 고속열차 1등석 요금은 도시간 열차보다 훨씬 높고, 특등석 요금의 고속열차도 도시간 열차에 비해 약간 높다.
후닝 고속철도 운영
2010년 7월 5일, 상하이 철로국은 7월 11일부터 도시간선 운행도를 조정하여 73/75분 간 직통열차를 현재 2쌍에서 15쌍(이 중 3쌍은 혼잡시간대)으로 늘리겠다고 발표하였으며, 이 중 8시부터 19시까지는 매 홀수 시간 정각에 73분 소요되는 상하이 훙차오역·난징역 직통열차가, 매 짝수 시간 정각에 75분 소요되는 상하이역·난징역 간 직통열차가 운행된다. 또 출퇴근 시간인 9:30, 13:30, 15:30에 73분 소요되는 상하이 훙차오역·난징역간 직통열차가 운행되며, 다른 열차들도 서로 다른 정도의 미세조정을 하였다.
아울러, 징후 침대 열차를 훙차오역 시발로 바꾸고, 징항 침대 열차 D309/310차는 원래의 후닝선, 펑황 연락선, 후쿤선 운행에서 후닝고속선, 훙치선, 후쿤선 운행으로 변경하였다.
후닝 고속철도 사고
2018년 5월 23일 오후 1시 후닝 고속철도 후이산~우시 구간에 있는 채소 온실의 그늘천이 강한 바람에 날려 선로 접촉망에 휘감겨 구간 선로가 정전되고 열차 운행이 지연됐다. 사고 직후 우시 역은 비상 매뉴얼을 가동해 사고 구간을 보수했다. 오후 3시 20분경 접촉망 이물질 처리가 끝나 선로가 복구됐다.
JS 이즈모 (DDH-183)
JS 이즈모 (DDH-183)는 일본의 경항공모함이다. 이즈모형 호위함의 1번함이다. 2번함과 동일하게 기본 승무원을 포함해 파일럿, 해병대 등 수천명에 달하는 인력을 태우는게 가능한 대형함선이다.
JS 이즈모 (DDH-183) 역사
헬리콥터 항공모함(helicopter carrier)으로 분류되지만, 일본에서는 헬리콥터 구축함이라고 분류한다.
2012년 기공식, 2013년 진수식, 2015년 취역식을 가졌다. 이즈모국의 이름을 딴 두번째 군함이다.
2019년 5월 3일-9일, 자유롭고 열린 인도 태평양 구상 일환으로 4개국 연합훈련을 실시했다. 동중국해, 남중국해에서 실시된 연합훈련에는 일본의 이즈모와 JS 무라사메 (DD-101) 호위함, 미 해군의 알레이버크급 이지스 구축함 USS 윌리엄 P. 로런스 (DDG-110), 인도 해군의 구축함 INS 콜카타와 군수지원함 INS 샤크티, 필리핀 해군의 호위함 BRP 안드레스 보니파시오 (PS-17) 등 6척이 참가했다. 중국이 강력하게 반발했다.
JS 이즈모 (DDH-183) 역사
2019년 6월 10일-12일, 남중국해에서 미국 해군 USS 로널드 레이건 (CVN-76) 항공모함 함대와, 일본 해상자위대 JS 이즈모 (DDH-183) 경항공모함 함대가 함께 항해해 중국에 대해 무력시위를 했다. JS 이즈모 (DDH-183) 경항공모함은 JS 무라사메 (DD-101), JS 아케보노(DD-108)가 호위했다. 트럼프 행정부의 자유롭고 열린 인도 태평양 전략에 따른 연합훈련이다.
미국의 강습상륙함은 선미에 도크가 있어서 상륙정을 탑재하는 대신, 항공기 격납고를 대폭 줄인 와스프급 강습상륙함(LHD)과, 항공모함처럼 오직 항공기 격납고만 있는 아메리카급 강습상륙함(LHA)의 두가지가 있다. 독도함과 휴우가함은 LHD 방식이지만, 이즈모함은 LHA 방식이다. 즉, 항공기 탑재량이 훨씬 많아졌다.
아메리카급 강습상륙함(LHA)의 주임무는 크게 두가지이다. 이즈모함도 동일할 것으로 보인다.
2017년 11월 도널드 트럼프 대통령이 처음 일본을 방문했을 때, 이즈모함에 승함하는 방안이 검토됐지만 일정과 경비 문제로 보류되었다. 2019년 두번째 국빈방문에서 카가함에 탑승했다.
JS 이즈모 (DDH-183) 개조
일본은 JS 이즈모 (DDH-183)와 JS 카가 (DDH-184)의 비행갑판을 대폭 개조해 미국에서 도입하는 수직 이착륙 스텔스 전투기 F-35B를 운용한다는 계획이다. 비행 갑판에 스키 점프대를 설치하고 F-35B 10대를 탑재한다는 것이다.
영국 국제전략문연구소(IISS)의 닉 차일드 해군전력 담당 선임 연구원은 "동아시아 지역 군비경쟁 속도를 생각했을 때 일본의 이즈모 개조는 언제 시작할 것이냐의 문제였지, 개조하느냐 마느냐의 문제는 아니었다"고 지적했다.
일본은 F-35B 42대를 수입할 계획이다.
2013년 12월, 일본은 신방위대강을 통해 미국 해병대를 모방한 수륙기동단을 신설키로 했다.
2018년 12월 18일, 일본 정부는 오전 내각회의에서 새로운 방위력 정비지침 “방위계획의 대강령”과 2009년부터 5년간의 “중기방위력정비계획(중기방)”을 결정했다. 일본의 신방위대강에는 이즈모 헬기 항공모함을 사실상 정식 항모로 개조하는 등 자위대 전력을 증강하는 내용을 담고 있다.
포도당생성성 아미노산
포도당생성성 아미노산(영어: glucogenic amino acid)은 포도당신생합성을 통해 포도당으로 전환될 수 있는 아미노산이다. 글루코스생성성 아미노산, 포도당생성 아미노산이라고도 한다. 포도당생성성 아미노산은 케톤체로 전환될 수 있는 케톤체생성성 아미노산과는 대조적이다.
포도당생성성 아미노산으로부터 포도당을 생성하는 과정은 포도당생성성 아미노산이 α-케토산으로 전환된 다음 포도당으로 전환되는 과정을 포함하며, 두 과정 모두 간에서 일어난다. 이러한 메커니즘은 기아 상태에 있는 동물의 생존에 있어 특히 중요하다.
포도당생성성 아미노산 포도당생성성 아미노산과 케톤체생성성 아미노산
사람에서 포도당생성성 아미노산들은 다음과 같다.
포도당생성과 케톤체생성이 모두 가능한 아미노산들은 다음과 같다.
류신과 라이신만이 포도당생성성 아미노산이 아니다. 류신과 라이신은 케톤체생성성 아미노산이다. 이러한 20가지의 단백질생성성 아미노산들은 시트르산 회로와 직,간접적으로 관련되어 있다.
예비군사령부
예비군사령부(Reserve Command)는 다음과 같다.
SGA 항공
시암 종합항공(영어: Siam General Aviation Company Limited, 태국어: เอสจีเอแอร์ไลน์)는 태국의 항공사였다. 앞서 녹미니라는 브랜드로 녹에어 계열사로 운영되던 이 회사는 2014년 3월 제휴를 마쳤다. SGA 항공은 타이 에어 아시아에 인수될 예정이었으나 이 문제가 해결되었고 항공사는 더 이상 운영되지 않고 있다.
SGA 항공 역사
태국 방콕에 본사를 둔 시암종합항공의 사장은 Jain Charnarong이었다. 2002년 10월부터 영업을 시작했으며 시암종합항공은 또한 태국에 있는 세스나 항공기의 공인 서비스 센터였다. 2004년 11월에는 매일 방콕 - 후아힌 항공편을 운항했다.
시암종합항공은 2005년부터 인터넷 예약을 받기 시작했으며, 2006년에는 항공사 운영 증명서를 발급받아 예정 항공사로 운항하기 시작했다. 2007년 2월 치앙마이 국제공항(기존 허브)의 제2 허브에서 파이와 난으로 가는 서비스 노선을 시작했다.
2014년 SGA 항공은 같은 해 3월 30일부터 녹에어와의 제휴를 종료했다. 자인 차르나롱 회장이 건강상의 문제를 이유로 사임할 예정이며 타이 에어 아시아 지역 인수에 대한 논의는 실패했다. 앞서 녹미니 브랜드로 운항했던 7개 노선 중 일부는 녹에어사가 인수하고 있으며, ATR 72-500, 보잉 737-800 기단과 함께 운항하고 있다.
SGA 항공 항공기
모든 항공기는 2014년 6월까지 폐기 또는 판매되었다.
삼월회
삼월회는 1925년 일본 도쿄에서 결성한 독립운동 단체이다. 당시 유학생이던 이현경, 황신덕 등이 결성을 주도하였다. 일월회의 자매단체로 일본 여성 유학생들이 결성한 최초의 사회주의 계열 독립운동 단체였다.
삼월회 배경
3·1 운동은 독립에 대한 열망을 확인한 사건이자 동시에 당대 독립운동가들이 세계의 모든 사상을 탐구하게 된 동기가 되었다. 기존의 사상으로는 독립운동의 정당성과 방법론을 확보하기 어려웠기 때문이다. 근대 교육을 받은 신여성들은 여성운동에 눈을 뜨게 되었다. 이들은 과거의 인습인 가부장제와 식민 통치 상황이 여성의 자유를 억압하고 있다고 판단하였다. 1920년대 초에서 중반에 이르기까지 많은 여성 단체가 결성되었다. 일월회나 삼월회 역시 이러한 흐름 속에 결성된 여성단체이다.
삼월회 결성
1925년 3월 8일 국제 여성의 날 결성된 삼월회에는 다음과 같은 사람들이 있다.
황신덕: 평양 숭의여자고등학교를 졸업하고 도쿄에 유학하여 삼월회에 가입하였다. 귀국 후 근우회 활동에 참여하였고, 《시대일보》, 《중외일보》, 《동아일보》의 기자로 활동하였다. 1940년 경성가정여숙을 설립하고 교장이 되었고, 태평양전쟁이 일어나자 조선여자근로정신대를 독려하는 등 친일 행각을 보였다. 해방 후 경성가정여숙의 후신인 중앙여자중고등학교의 교장과 이 학교의 재단인 추계학원 이사장을 지냈다.
삼월회 오타루 고등상업학교 교련 사건
1925년 10월 15일 홋카이도의 오타루 고등상업학교(小樽高等商業学校)에서 오타루 고등상업학교 교련 사건이 일어났다. 이 사건은 당시 교련 교관이 군사교육 교안에 조선인과 무정부주의자를 가상의 적으로 설정하자 학생들이 반발한 사건이다. 교안의 내용은 다음과 같았다.
10월 15일 오전 6시 뎅구산(天狗山)을 진원으로 하는 큰 지진이 발생하여 삿포로에서 오타루까지 많은 집들이 무너지고 각지에서 발생한 화재가 서풍을 타고 번지는 상황
무정부주의자는 불령선인을 선동하여 폭동을 일으키고 오타루 재향군인회는 이를 진압하기 위해 동쪽으로 진격하여 폭도들이 시오미다이(潮見台) 고지로 물러나 저항을 계속하자 재향군인단의 추격이 잠시 지연된다.
오타루 고상생도대는 오전 9시 운동장에 집합하여 지대를 편성하고 재향군인단과 협력하여 폭도 섬멸을 시작한다.
삼월회 오타루 고등상업학교 교련 사건
이 교안이 알려지자 홋카이도 조선인단체와 노동운동가 출신의 일본 중의원 세카이 가츠오(境一雄)는 학교를 방문하여 항의하였다.
이 사건을 알게 된 도쿄의 독립운동 단체와 무정부주의 단체들은 공동 항의 성명을 일본 정부에 발송하였다. 당시 공동 성명에 참여한 단체는 삼월회 이외에 재일본조선노동총동맹. 재동경무산청년동맹, 조선인유학생학우회, 무산학우회, 흑우회, 형설회, 일월회 등이 있었다. 삼월회는 11월 16일 가상적문제규탄 대연설회에 참가하여 박경희(朴慶姬), 정칠성(丁七星) 등이 연사로 연설하였다.
삼월회 사회주의 표방
1925년 12월 무산계급 남성과 제휴하여 대중본위의 신사회를 건설하여야 계급적, 봉건적, 인습적, 민족적인 다중의 압박을 받는 조선 여성의 해방이 가능하다는 선언을 발표하였다.
1926년 3월 로자 룩셈부르크와 카를 리프크네히트를 기리는 한글 팜플렛을 제작하였고 이춘수가 여름 방학을 이용하여 조선으로 돌아와 각 단체에 배포하였다.
삼월회 침체
주요 활동가인 황신덕, 이현경, 박순천 등이 유학을 마치고 귀국한 뒤 활동이 침체되었다.
H.O.T.의 콘서트 투어 목록
다음은 대한민국 아이돌 그룹 H.O.T.의 콘서트 목록이다.내년30주년
단독 콘서트 개최 하라고 합니다
강타 문희준 장우혁 이재원 토니안 
많이사랑해주새요
기대합니다 
장우혁 구소었다고그래어방송.
잘나오길
오르내림
오르내림(OLNL, 본명: 이제원, 1996년 9월 18일 ~ )은 대한민국의 래퍼이다. 이전부터 사운드 클라우드 및 다수의 공연으로 활동했으며, 저음톤의 목소리로 차분하고 멜로디컬한 싱잉 랩을 주로 한다. 오토튠을 사용한 곡이 많은 편이지만, 오토튠을 사용하지 않아도 목소리가 입체적이며, 랩 외에도 보컬을 맡기도 한다. 현재 소속사는 위더플럭 레코즈이며 과거 스톤쉽에 소속되었었다. 오르내림 (OLNL)이 소속된 크루는 쥬스오버알콜 (juiceoveralchol), 우주비행 (WYBH), 또한 코스믹보이 (Cosmic Boy)와 함께 활동하기 위한 그룹인 아더차일디쉬 (arethechildish)가 있다. 2018년, 《쇼미더머니 777》을 통해 대중들에게 존재감을 드러냈다.
오르내림 소개
오르내림의 랩을 시작하던 시기에 썼던 랩 네임이다. 당시 용인의 초당 고등학교에 1학년을 재학중이었으며 그때에 거주하던 용인에서 주변의 친한 형들이자 지금의 '킹덤즈'라는 크루의 영웨이브와 디핵이 대회에 출전하는 모습을 보고선 자신도 "할 수 있겠다"라는 생각을 계기로 랩을 시작하게 되었다고 한다. 당시에는 쎄고 핫한 스웨거 가사들이 들어간 강한 힙합곡들로 아마추어 씬에서 활동을 시작했다.
오르내림 소개
과거 오르내림은 '못 먹는 감', '레모네이드 러브' 등의 다수의 곡을 작곡한 작곡가 프라임보이와 쇼미더머니 6 의 출연자 중 한 명이었던 에이솔 그리고 오하이오래빗과 함께 크루 활동을 시작했다. 하지만 크루는 시간이 지나면서 해체됐고 2016년, 새로운 크루를 찾고있던 오르내림은 본래 친했던 Soo While!ght, Lym.en, 하태린, 릴머니와 함께 사운드클라우드를 통해 믹스테잎을 공개하며 음악 활동을 지속한다. 그러다가 후에 친해진 9명 정도의 인원이 있는 카카오톡 단체 채팅방이 생겼다. 그 인원 모두 친하게 지내며 그들이 자주 찾고 만남을 가졌던 곳이 경기도 성남시 분당구 운중동이었다. 당시에는 음악활동 이전에 함께 놀고, 친하게 지내며 시간을 보내던 곳이었는데 그 인원들 사이에서 운중스웨거즈라 칭하며 그 이름이 시작됐고 후에 서로의 음악 스타일이 마음에 들어서 그 이름 그대로 크루 활동을 시작했다. 운중스웨거즈는 현재 쥬스오버알콜의 모체이며 전신이기도 하다. 쥬스오버알콜의 1기라고 할 수 있다.
오르내림 소개
기존의 운중스웨거즈에 ACACY, 쿤디판다, 노디자인 등의 새로운 멤버들이 합류하면서 현재의 쥬스오버알콜(juiceoveralchol)이 된다. 운중스웨거즈당시에는 1기였다면 현재의 쥬스오버알콜의 멤버들은 2기라고 할 수 있다. 멤버가 바뀐 것이 아니라 멤버가 더 늘어나 크루가 더 커진 개념이다. 쥬스오버알콜의 뜻은 말 그대로 "술보다 쥬스"라는 의미이다. 술의 이미지는 비교적 방탕하고 쥬스는 비교적 아이같은 이미지를 갖고 있으며 이는 크루원들이 서로 방탕한 생활보다 건전한 생활을 추구하는 성향이 담겨있다고 한다. 그들의 곡은 사운드클라우드를 통해 공개되었고, 아마추어답지 않은 실력으로 많은 팬들을 양성한다. 2019년 6월, 2년 동안 활동을 함께 하던 쿤디판다는 쥬스오버알콜을 탈퇴한다고 본인의 인스타그램을 통해 밝혔다. 이유는 목표의식과 음악의 방향성 때문이라고 한다.
오르내림 소개
오르내림은 크루활동을 하면서 활동명과 음악스타일을 완전히 바꾼다. 이전에 고등학생때 하던 랩 스타일은 쎄고 강한 가사가 많았으며, 오르내림 본인조차 자신의 음악을 좋아하지 않게 되었고, 실제로 음악을 그만둘 생각까지 했다고 한다. 그렇게 다짐을 하고 아버지의 일을 이어받으려던 생각을 하던 중에 오르내림은 'vic mensa' 의 음악을 접하게 된다. 그의 음악이 좋아서 계속 듣고 다른 음악도 계속 접하면서 그의 비트에 자신이 랩을 하고 노래를 하면서 스타일이 변하게 되었다고 한다.
또한 오르내림으로 랩 네임을 정한 이유는 랩 네임을 다시 정할 시기에 오(O)로 시작하는 네 글자의 단어를 찾다가 짓게 되었다고 한다. 친구들과 자신의 랩 네임을 정할 때 친구들이 O로 시작하는 네 글자를 많이 던졌는데 그 중에 한 친구가 오르내림이라는 이름을 말했는데 그 이름이 본인이 원했던 취지에 딱 맞아 오르내림이라고 지었다고 한다. `O` 로 시작하는 네 글자의 단어를 찾던 이유는 `O` 라는 알파벳을 좋아했고, 네 글자를 원했던 이유는 화장품 브랜드 `아리따움(ARITAUM)` 의 단어가 예쁘다고 생각했기 때문에 비슷한 개념의 랩 네임을 짓고 싶었다고 한다.
오르내림 소개
오르내림은 사운드클라우드를 통해 많은 믹스테잎을 공개했고 그 중에서 'YESYESYESYES'라는 믹스테잎을 기리보이에게 이메일로 전했다. 연락이 닿아 자주 교류하게 되며 친하게 지내게 되었다. 그 때에 기리보이는 원래 프로듀서들끼리만 모여서 디제잉 크루로 만들 생각이었는데 어느순간 점점 더 영역을 넓혀가면서 기리보이의 제안으로 우주비행에 합류해 음악활동에 박차를 가한다. 또한 이와 비슷한 방식으로 자메즈와도 교류하게 되며 EP 피쳐링 작업까지 진행하게 된다.
2017년 4월 29일, 오르내림의 믹스테잎 수록곡이었던 'OYEAH'를 코스믹보이가 프로듀싱하여 타이틀곡으로 내세운 'APOLLO'라는 EP를 스톤쉽과 계약을 맺어 발매하며 정식 음원 데뷔를 이룬다.
많은 가수들과 함께 작업하며 입지를 다져온 오르내림은 2018년 '쇼미더머니 트리플 세븐(쇼미더머니 777)'에 참가한다.
본인의 정규앨범 중 2018년 발매된 '전체 이용가' 중에 '강아지 꼬리'라는 곡을 선보인다.
오르내림은 수퍼비팀으로 컨택되어 나플라팀과 함께 그룹 대항전을 펼친다. 이때에도 역시 정규앨범 '전체 이용가'의 '어린왕자'라는 곡을 선보인다
오르내림은 스윙스&기리보이 팀으로 들어가 활약한다. 나플라, 오디, 윤비와 함께 팀이되어 기리보이가 프로듀싱한 '공상과학기술'이라는 곡을 선보인다.
현재 소속되어있는 스톤쉽의 동료이자 친한 형인 MBA의 E.K를 디스하게 된다.
기리보이가 프로듀싱한 '브래이킹 배드'라는 곡으로 무대에 오른다. 오르내림이 학교를 다닐때 겪은 힘들었던 과거의 이야기를 밝고 유쾌하게 풀어낸 곡이다.
그레이가 작곡한 '119'에 나플라 (nafla), PH-1, Kid Milli, 루피(Loopy), 수퍼비와 함께 무대에 오른다. 기존의 오르내림의 곡 스타일과 완전히 다른 쎄고 강한 느낌의 곡으로 이 또한 잘 소화했다는 평이다.
서사무엘이 피쳐링한 ' i '라는 곡을 마지막으로 오르내림의 스타일을 잘 보여주었다고 볼 수 있다. 본인의 정체성과 ' i '라는 단어를 통해 '아이' 같아도 괜찮다는 의미와 ' i '라는 단어를 뒤집어서 ' ! ' 의 정답을 의미하는 느낌표 모양을 통해 자신은 세상에 틀린 존재가 아니라는 내용을 담고있다.
강타의 콘서트 투어 목록
다음은 대한민국의 가수 강타의 콘서트 목록이다.
엄병열
엄병열(嚴병열, 1976년 1월 12일 ~ )은 前 KBO 리그의 투수이다.
트루브나야역
트루브나야역(러시아어: Трубная)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 트루브나야 광장(Трубная Площадь)의 이름을 따온 것이다.
트루브나야역 역사
트루브나야 역은 2007년 8월 30일에 개장하였고, 2010년 6월 18일까지는 서북부 종착역이었다.
트루브나야역 디자인
건축학적으로 트루브나야 역은 3개의 볼트로 구성된 벽기둥의 설계로 바닥에는 단층 콘크리트 판이 있다. 건축가 V의 테마로 필리포프, S. 페트로산, A. 루반, T. 실라카제, T. 페트로바, S. 프리트코바가 건축하였고 모스크바와 러시아의 옛 도시들에 기반을 두고 있다. 역 곳곳에는 따뜻한 베이지색 대리석으로 장식되어 있다. 이와 대비되는 것은 기둥과 포털 사이의 패널 및 역 벽에 있는 패널에 사용된 암록색 대리석이다. 바닥에는 광택이 나는 암록색, 검은색, 회색 화강암으로 된 패턴들을 반복하는 기하학적 레이아웃이 있다. 조명은 중앙 플랫폼 사이 4개 통로마다 결합하는 포털 콘센트 뒤에 숨겨진 형광등에 의해 비춰진다. 중앙의 아치형 지붕(9.5m 직경)과 플랫폼은 백색 섬유로 덮여 있어 여분의 유수분리를 제공한다.
트루브나야역 디자인
역의 장식은 12개의 벽기둥을 중심으로 한다. 이들 각각은 검은색 철제 프레임으로 둘러싼 나무 벤치를 특징으로 하며, 꼭대기 부분에 네 개의 구형 램프를 받쳐주어 전통적인 모스크바 대로의 느낌을 준다. 이역사의 중심적 특징은 러시아의 역사적인 도시(로스토프, 노브고로드, 야로슬라블 등)의 이미지를 가진 조명이 들어오는 스테인드 글라스 모자이크로, 모두 취랍 테레텔리의 작품들이다.
트루브나야역 지리
츠베트노이 대로와 트루브나야 광장의 교차점 아래에 위치한다.
트루브나야역 환승
트루브나야 역에서는 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 츠베트노이 불바르 역으로 갈아탈 수 있다.
스레텐스키 불바르역
스레텐스키 불바르 역(러시아어: Сретенский бульвар)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 투르게네브야 광장에 위치한 1마일 길이의 대로에서 유래되었다.
스레텐스키 불바르역 역사
1980년대 후반부터 시작된 본 역의 공사는 자금 부족이 지속되면서 제자리걸음을 하게 되었다. 2004년이 되어 제대로 된 자금 지원을 받고 공사를 마칠 수 있었다.
스레텐스키 불바르 역은 기공 이후 25년 넘게 지나서 2007년 12월 29일 개통되었다.
스레텐스키 불바르역 디자인
스레텐스키 불바르 역은 건축가 N에 의해 설계 슈마코프, G. Moon은 표준 필롱-트라이볼트 설계를 특징으로 하며, 기본적으로는 단석 콘크리트 판으로 설정되어 있다. 흰색 섬유 유리는 플랫폼 중앙(9.5m 직경)과 플랫폼 홀(8.5m)의 볼트 뿐만 아니라 에스컬레이터와 환승통로 천장에도 사용되며, 이는 수문학적으로 두 배 증가시킨다. 처음 이 역의 주요 장식물은 30필롱 틈새에 3m 높이의 청동 및 바위 조각상 세트를 포함할 것으로 생각되었다. 러시아 최고의 조각가들이 만든 그들은 그 위에 발광등이 켜진 채 화강암 및 석회암 위에 설치될 것을 예상하였다. 그러나, 최근에는 이것이 너무 비용이 많이 들 것이라는 것이 드러났고, 주탑 디자인은 현재 링을 주제로 한 일련의 금속 작품들을 포함하도록 변경되었다. 하얀 대리석은 바닥을 덮고, 바닥은 화강암으로 마감한다.
역의 양 끝에서 이어지는 두 개의 에스컬레이터 통로가 존재하는데, 한 방향은 치스티예 프루디 역으로 연결되는 곳이고, 다른 한 방향은 투르게넵스카야 역으로 연결되는 복합 환승 센터 및 지상으로 나가는 두 번째 에스컬레이터의 경로인 것이다.
스레텐스키 불바르역 환승
스레텐스키 불바르 역에서는 소콜니체스카야 선의 치스티예 프루디 역과 칼루시스코 리시스카야 선의 투르게넵스카야 역으로 갈아탈 수 있다.
치칼롭스카야역 (모스크바 지하철)
치칼롭스카야역(러시아어: Чкаловская)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다.
치칼롭스카야역 (모스크바 지하철) 역사
치칼롭스카야 역은 류블린스코 드미트롭스카야 선의 1단계 개통 시기인 1995년 12월 28일에 개통하였다.
치칼롭스카야역 (모스크바 지하철) 디자인
니나 알렉산드로브나 알레신, 레오니드 보르젠코프, 알렉산드르 비그도로프가 설계하였다. 소련의 유명한 비행사 발레리 치칼로프의 이름을 따서 명명된 장식용 테마는 항공으로 장식되어 있다. 이 역은 51m 깊이에서 파빌론 트라이볼트를 개조했다. 바닥은 잿빛 빨강과 검은색 화강암으로 덮여 있고, 이 석판들은 회색과 옅은 푸른색의 물결무늬 대리석으로 도배되어 있다. 움푹 들어간 천장은 반원형 조명으로 덮여 있다.
치칼롭스카야역 (모스크바 지하철) 지리
에스컬레이터는 역의 지하 연결통로 한쪽 끝에서 젬랴노이 바르 거리와 쿠르스키 철도 터미널로 이어진다. 다른 에스컬레이터는 모스크바 메트로 쿠르스카야 역으로 연결 통로가 있고 쿠르스키 광장 출구도 위치한다.
치칼롭스카야역 (모스크바 지하철) 환승
치칼롭스카야 역에서는 아르바츠코 포크롭스카야 선(쿠르스카야 역)과 콜체바야 선(쿠르스카야 역)으로 갈아탈 수 있다.
The Soft Parade
《The Soft Parade》는 1969년 7월 18일, 엘렉트라 레코드가 발매한 미국의 록 밴드 도어스의 네 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반의 대부분은 밴드가 새로운 자료를 작곡할 시간이 거의 없는 힘든 순회공연 후에 녹음되었다. 프로듀서 폴 A. 로스차일드는 도어스의 첫 세번째 음반에서 완전히 벗어날 것을 권고했다. 폴 해리스가 제공한 브라스와 현악기 편곡을 통합하여 보다 완전한 사운드를 개발한다. 개인적인 문제를 다루며 시에 더 집중하던 리드 싱어 짐 모리슨은 작곡 과정에 덜 관여했고 기타리스트 로비 크리거는 자신의 창작물량을 늘렸다.
The Soft Parade
이 음반은 빌보드 200에서 6위로 정점을 찍었지만, 그들의 이전 음반인 《Waiting for the Sun》이 참여하는데 성공했다는 영국과 다른 유럽 국가들의 관객들을 유지하는데 실패했다. 이전 싱글인 〈Touch Me〉, 〈Wishful Sinful〉, 〈Tell All the People〉 세 곡이 《The Soft Parade》에 수록되었고, 이전 싱글은 도어스의 또 다른 톱 10 히트곡이 되었다. 또 다른 싱글인 〈Runnin' Blue〉도 음반의 배포를 따랐다. 《The Soft Parade》는 발매되자, 음악 비평가들과 이 밴드의 언더그라운드 음악의 추종자들로부터 비난을 받았는데, 그들은 이 음반을 도어스의 대중음악 트렌드로 보았다. 시간이 흐르면서 역사가들은 이 음반을 다시 평가했고 비판적 지위는 약간 향상되었지만, 여전히 모리슨과 함께 한 그룹의 가장 약한 노력으로 널리 여겨지고 있다.
The Soft Parade 배경
1968년 중반까지 도어스는 미국에서 가장 인기 있는 그룹 중 하나로 자리매김했다. 같은 해 7월에 발매된 이 밴드의 세 번째 스튜디오 음반인 《Waiting for the Sun》은 빌보드 200에서 도어스의 유일한 1위 히트곡이 되었고, 동시에 그들의 두 번째 싱글 음반인 〈Hello, I Love You〉가 1위로 정점을 찍었다. 이 음반은 영국 음반 차트에서 16위에 오르며, 영국에서 밴드의 첫 번째 상업적인 돌파구였다. 《Waiting for the Sun》 발매 이후, 문들은 상당한 공연료를 요구했고, KIA 포럼, 할리우드 볼, 그리고 매디슨 스퀘어 가든과 같은 경기장에서 많은 관중 앞에서 연주했다. 또한 이전에 밴드의 음반 재생을 거부했던 지역 로스앤젤레스 톱 40 라디오 방송국, 특히 KHJ 라디오는 도어스의 라이브 공연을 후원하기 시작했다.
심원택
심원택이라는 이름에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.
요시다 가쓰토요
요시다 가쓰토요(일본어: 吉田 勝豊, 1935년 3월 21일 ~ 2016년 3월 9일)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다. 사가현 다케오시 출신이며 현역 시절 포지션은 외야수였다.
요시다 가쓰토요 인물
사가 현립 다케오 고등학교를 졸업하고 사회인 야구팀인 닛테쓰 후타세에 입단했는데 1956년 도시 대항 야구 대회에 4번 타자로서 출전했다. 이 대회의 1차전에서 후지 제철 무로란을 상대로 홈런을 날리는 등의 활약으로 팀은 승리했지만 2차전에서는 일본 컬럼비아를 상대로 9회에 끝내기 패배를 당했다. 팀 동료로는 고바 다케시, 에토 신이치, 이 히로오 등이 있다.
1957년 도에이 플라이어스에 입단, 프로 1년차부터 좌익수로서 시즌 100경기 이상을 출전했다. 그 후 중견수, 1루수로서도 활약하여 1961년에는 리그 8위에 해당되는 타율 0.298을 기록했다. 1962년에는 타율 0.306을 기록하여 처음으로 타율 3할 대에 도달했고 구단 최초로 리그 우승과 일본 시리즈 우승에 기여했고 그해 한신 타이거스와 맞붙은 일본 시리즈에서는 무라야마 미노루, 고야마 마사아키 등을 상대로 홈런을 때려냈다. 그해 외야수 부문에서 베스트 나인에도 선정됐으며 니시테쓰 라이온스에게는 강한 면모를 보여 이나오 가즈히사를 쓰러뜨릴 정도로 ‘이나오 킬러’라는 별명도 얻었다.
요시다 가쓰토요 인물
1965년에 안도 모토히로, 이시하라 세키오 등과 함께 이케자와 요시유키, 야마자키 마사유키, 사카자키 가즈히코와의 맞트레이드로 요미우리 자이언츠로 이적했다. 요미우리 이적 1년차에는 주전 중견수로서 5번 혹은 6번 타자를 맡았고 통산 3번째의 올스타전에도 출전했다. 1966년부터는 시바타 이사오가 두각을 드러내면서 출전 기회가 줄어들었고 1968년 이노우에 요시오와의 맞트레이드로 마스다 아키오와 함께 니시테쓰 라이온스로 이적했다. 이듬해 1969년을 끝으로 현역에서 은퇴했다.
은퇴 후 가네다 마사이치 감독 밑에서 롯데 오리온스 수석 코치(1973년), 1군 외야 수비 코치 겸 타격 코치(1974년 ~ 1976년), 2군 코치(1977년), 1군 코치(1978년) 등을 역임했고 1974년에 팀의 리그 우승과 일본 시리즈 우승에 기여했다. 2016년 3월 9일, 폐렴으로 도쿄도의 한 병원에서 사망했다(향년 80세).