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김종복 (언어학자) 수상
2018년 국내 인문학자로는 최초로 세계적 권위의 독일 훔볼트 연구상(Humboldt Research Award)을 수상했다. 훔볼트 재단은 김종복 교수가 영어와 한국어 언어현상에 관한 세계 최고 수준의 연구를 진행한 공로를 수상 배경으로 밝혔다. 지금까지 총 55명의 노벨상 수상자를 배출한 훔볼트 연구자상은 독일의 알렉산더 폰 훔볼트(Alexendar von Humboldt) 재단이 매년 인문사회·자연과학·공학 분야에서 세계 최고 수준의 연구업적을 남긴 학자에게 주는 상이다.
와일드 번치 (영화)
《와일드 번치》(영어: The Wild Bunch)는 1969년 개봉한 미국의 서사, 서부 영화이다. 샘 페킨파가 감독과 공동각본을 맡았다. 1999년 미국 국립영화등기부에 등재되었다.
바이린지
바이린지(일본어: 梅林寺, ばいりんじ)에는 다음과 같은 사원들이 있다.
바이린지 (쓰시마시)
바이린지(일본어: 梅林寺)는 나가사키현 쓰시마시 미쓰시마정에 위치하고 있는 조동종의 사원이다. 그러나 쓰시마 불상 도난 사건 당시 표적이 되는 사원 중의 하나로 손을 꼽히고 있다.
바이린지 (쓰시마시) 주요 문화재
2014년 11월 24일 당시 한국인 5명이 바이린지에서 불상을 훔쳐간 혐의로 사건 당시의 70살 김 모씨 등 5명이 쓰시마미나미 경찰서에 의해 체포되기도 하였다. 그러나 이 사건이 발단되자, 사건이 벌어진 날 오전에 바이린지에서 높이 10.6 cm의 신라 시대 구리 불상인 탄생불을 절도한 혐의를 받았다. 그러나 현지 경찰에 따르면 김 씨 일행에게서는 300여 권이나 되는 14세기 대반야경도 압수되었으며, 이와 더불어 바이린지에서 훔친 혐의를 받은 상태이다. 일본방송협회(이하 NHK)는 하루타 유젠 바이린지 주지가 도난을 당한 불상이 9세기 당시 신라로부터 선물을 받았다는 것으로 주장되어 있는 것으로 보고되었다.
세실봉
세실봉(영어: Cecil Peak)은 뉴질랜드 와카티푸 분지에 위치한 산으로 높이는 1,978m이다. 퀸스타운에 위치한 와카티푸호의 남쪽과 남서쪽에 걸쳐 있으며 이 지역 주변에서 매우 두드러진다. 세실봉과 인근에 위치한 월터봉(Walter Peak)은 1862년에 뉴질랜드의 측량사였던 제임스 매커로(James McKerrow)가 윌리엄 길버트 리스(William Gilbert Rees)의 아들의 이름을 따서 명명되었다.
식생은 주로 목장과의 임대 계약을 통해 재배된 풀, 수평선 근처에 분포하는 나무가 많은 편이다. 히든섬은 와카티푸호에 위치한 4개의 섬 가운데 하나로 세실봉의 해안선과 가까운 편이다. 2010년 3월 27일에는 현지 음악 밴드가 자연에서 열린 야외 콘서트를 통해 핑크 플로이드의 노래를 연주했다.
언노운 나이츠
언노운 나이츠(영어: Unknown Knights)는 팀아렉스에서 만들어진 인디 로그라이크 형식의 게임이다.
림 오브 더 월드
《림 오브 더 월드》(영어: Rim of the World)는 2019년에 넷플릭스에서 공개한 미국의 SF 모험 영화이다. 맥지가 감독과 각본을 맡았다.
림 오브 더 월드 줄거리
외계인이 지구를 침공했다. 여름 캠프장에 고립된 네 명의 10대, 그들에게 떨어진 위험천만한 임무. 성격도 관심사도 제각각인데, 똘똘 뭉쳐서 세상을 구할 수 있으려나?
오주한
오주한(吳走韓, 본명: Wilson Loyanae Erupe, 1988년 11월 20일 ~ )는 케냐 출신의 장거리 달리기 선수이다. 2018년 대한민국으로 귀화하여 오주한(吳走韓)으로 개명하였다. 힌국으로의 귀화를 도와주고 실질적으로 아버지의 역할을 한 사람은 오창석 육상감독 겸 백석대학교 스포츠과학부 교수였다.
2011년 몸바사 마라톤에서 2:13:00으로 처음 우승한 이후, 서울 국제 마라톤과 경주 국제 마라톤 등에서 우승했다.
2012년 금지 약물인 에리트로포이에틴(EPO) 복용이 검출되어 2년간 경기 출전 처분을 받기도 했다.
2016년 서울 국제 마라톤에서 세운 2:05:13이 개인 최고 기록이다.
2021년 제32회 도쿄 하계 올림픽 남자 마라톤에서 15km 지점 앞에서 허벅지 통증이 심해 기권하였다.
한국프리시전웍스
한국프리시전웍스(Hankook Precision Works)는 타이어 생산에 필요한 타이어몰드와 정밀기계 부품을 생산하는 금형제조 전문기업입니다.
한국프리시전웍스 현황
사명을 한국프리시전웍스로 변경 하였다.
마이즈루항
마이즈루항(일본어: 舞鶴港(まいづるこう) 마이즈루코[*])은 동해에 접하고 있는 마이즈루만에 있는 항구이다. 소재지는 교토부 마이즈루시에 예속되며, 항만 관리자는 교토부이다. 항만법으로는 중요항만을, 항칙법상으로는 특정항으로 각각 지정된 항구이다. 그래서 이 항구는 2004년부터 교토(京都)라는 이름이 부여됨에 따라, 교토-마이즈루항(京都舞鶴港)이라는 호칭을 사용한다.
그러나 해당 항구는 1901년(메이지 34년)에 정식으로 개항하였고, 통계 수치는 2017년을 기준으로, 환적한 화물량은 1,161만 톤이다. 다만 입항한 컨테이너 수는 19,272 TEU이며 그 중 수입은 13,402 TEU이지만 여객 수는 연간 누적 72,538명이 이 항구를 다녀간 셈이며 크레인 역시 5기를 보유하고 있다.
마이즈루항
또한 이 항구는 화물선을 위주로 운항하고 있으나, 대한민국으로 향하는 국제선 배편 노선인 DBS크루즈훼리의 이스턴드림호를 이용하여 동해항까지 향하는 국제선 배편도 물론 운항하고 있다. 그리고 이 항구가 동항과 서항으로 나뉘는 특이한 일본의 항구이며, 장래에는 포항시까지 이어주는 뱃길도 운항할 계획을 가질 것으로 예측된다. 그 외에도 항구 주변에 공업단지가 조성되어 있어, 교토부의 중심 관문 항구와 연결되어 있어 지리적 여건상 우수한 장소로 손을 꼽힌다.
록리의 청춘 풀파워 닌자전
록리의 청춘 풀파워 닌자전(ロック・リーの青春フルパワー忍伝)은 일본에서 제작된 만화 및 애니메이션이다.
슈에이샤(集英社)가 발간한 주간 소년점프의 만화 나루토(ナルト)(원작: 키시모토 마사시)의 외전만화로 작가 타이라 켄지(平建史)에 의해 최강점프에서 '록 리의 청춘 풀파워 닌자전'으로 연재되었다.
스튜디오 피에로에서 애니메이션으로 제작하여 2012년 4월 3일까지 2013년 3월 26일까지 TV 도쿄에서 총 51화로 방영되었으며, 대한민국에서는 2012년 12월 21일부터 금요일 밤 9시에 투니버스에서 방영되었다.
록리의 청춘 풀파워 닌자전 개요
나루토의 등장인물 중 록 리를 주인공으로 하는 외전 만화 및 애니메이션이다.
배경은 원작 나루토이고, 이와 비교했을 때 그림체는 유아틱하다.  2 ~ 4 등신 정도에 데포르메 된 SD형태의 애니메이션 캐릭터들이 등장한다.에피소드 형식으로 이야기가 진행되며 장르는 개그, 코미디이다.
만화는 록 리의 청춘 풀파워 닌자전이라는 이름으로, 슈에이샤의 최강점프에서 작가 타이라 켄지가 연재하였다. 2012년 1월호부터 2014년 9월호까지 총 7권으로 완결되었다. 국내 정발은 2015년 4월 30일에 7권으로 완결되었다.
애니메이션은 나루토 SD 록 리의 청춘 풀파워 닌자전이라는 이름으로, 슈에이샤 스튜디오 피에로에서 감독 무라타 마사히코(むらた雅彦)(1화-26화), 졸자고로(27화-51화)가 제작하였다. 일본TV도쿄에서 2012년 4월부터 2013년 3월까지 총 51화 방영되었다. 또한 2013년 10월부터 나루토 SD 록 리의 청춘 풀 파워 닌자전 다시 한번 더라는 이름으로 재방송되었다. 한국에서는 5화, 17화가 방영되지 않았고 23화까지 방영되었다.
록리의 청춘 풀파워 닌자전 개요
DVD는 애니메이션과 같이 나루토 SD 록 리의 청춘 풀파워 닌자전이란 이름으로 스튜디오 피에로에서 제작하였다. 2012년 7월 18일부터  2013년 11월 6일까지 총 17개 출간되었다.
짙은 눈썹이 트레이드 마크인 닌자, 록 리는 "난 인술을 못쓰지만 인술을 쓰지 않아도 훌륭한 닌자가 되는 것"을 목표로 체술을 단련하여 동료들과 힘을 합쳐 성장하는 이야기이다.
록리의 청춘 풀파워 닌자전 줄거리
인술은 쓸 수 없지만 체술을 단련하고 절대 포기하지 않는 마음을 지닌 열혈 노력가 록 리. 그는 나뭇잎마을에서 임무를 수행하고 있는 닌자이다. 그의 곁에는 항상 텐텐과 네지로 한 팀이 되어 함께 임무를 수행한다. 록 리의 팀은 싸우고 위로하며 우정과 전우애를 쌓는다. 이들의 멘토는 바로 가이 선생으로, 리가 가장 존경하는 사람이다. 리의 라이벌은 나루토이며 둘은 대결을 하고 서로 배우며 성장해나간다.
나뭇잎 마을을 침략하려는 오로치마루가 등장하지만 항상 헤피엔딩으로 마을을 지켜낸다. 록 리의 주변에서 일어나는 유쾌발랄한 이야기이다.
록리의 청춘 풀파워 닌자전 주요등장인물
성우: 마스카와 요이치(増川洋一)
이 애니메이션의 주인공이다. 인술을 쓰지 못하는 닌자이지만 인술없이도 훌륭한 닌자가 되는 것이 목표이다. 내뱉은 말은 꼭 지키고 성실하다.
정의로운 마음씨를 갖고 있고 엄청난 열혈 노력가이다. 가이선생님을 인생의 멘토로 삼고 있다.
성우: 타무라 유카리(田村ゆかり)
록 리가 속해있는 팀의 여닌자이다. 록 리가 하는 말에는 항상 딴지를 건다.
성우: 원근 고이치(遠近孝一)
무뚝뚝하고 말수가 적다. 휴우가 가문의 엘리트 출신으로 천재닌자라는 대명사를 갖고 있다. 외모가 뛰어나 여자들에게 인기가 많다.
성우: 에바라 마사시(江原正士)송충이 눈썹과 초록색 쫄쫄이를 입은 것이 록 리와 같다. 록리에게 둘도 없는 훌륭한 멘토이자 록 리, 텐텐, 네지 세명의 제자들에게 매번 생각할 거리를 주고 교훈을 깨닫게 하는 스승이다.
록리의 청춘 풀파워 닌자전 주요등장인물
성우: 타케우치 준코(竹内順子)
원작 나루토의 주인공이다. 왕바보에 한심한 점도 있지만 리에게 뒤쳐지지 않는 열혈 노력가이다. 록 리와 라이벌이지만 사이가 매우 좋다.
성우: 나카무라 치에(中村千絵)
나루토와 같은 팀인 여닌자이다.
성우: 이노우에 카즈히코(井上和彦)
나루토, 사쿠라, 사스케를 가르치는 스승이다. 엄청난 엘리트 출신이며 차분하며 냉정하고 지능이 높다. 가이와 어릴 적 친구이도 하며 라이벌이다.
성우: 고래(くじら)
계속해서 나뭇잎마을을 침략하려하는 탈주닌자이다. 전설의 3닌자 중 한 명으로 상당히 뛰어난 실력을 갖고 있다. 그러나 이 애니메이션에서는 엄청난 개그 캐릭터인데, 침략하러 올 때마다 록 리 일행에게 무자비하게 당한다. 카부토라는 부하와 항상 같이 있다.
조선로동당 만세
조선로동당 만세(朝鮮勞動黨萬歲)는 조선민주주의인민공화국의 여당인 조선로동당의 공식 당가이다. 총 3절로 이뤄져있으며, 조선로동당과 그 창립자인 김일성, 김정일의 위업을 칭송하는 노래이다. 해외에서는 <혁명의 수뇌부 결사옹위하리라>와 함께 잘 알려져있는 조선민주주의인민공화국의 군가이나, 대한민국에서는 국가보안법에 따라 학술적 목적 이외에서는 듣는 것을 금지하고있다.
조선로동당 만세 가사
1절
당은 우리의 등대
당은 투쟁의 기치
인민을 혁명에 불러
새 세계를 세웠네
백두의 슬기로 영광 떨치는
강철의 조선로동당 만세! 만만세!
2절
당은 어머니의 품
당은 영원한 은인
빛나는 생명을 주고
행복에로 이끄네
인민들 한마음 뭉쳐 따르는
불패의 조선로동당 만세! 만만세!
3절
당은 주체의 빛발
당은 우리 향도자
수령님 혁명 위업
찬란히 빛내가네
누리에 존엄을 떨쳐나가는
백전백승 조선로동당, 만세! 만만세!
누리에 존엄을 떨쳐나가는
백전백승 조선로동당, 만세! 만만세!
울리차 세르게이 예이젠시테이나역
울리차 세르게이 예이젠시테이나 역(러시아어: Улица Сергея Эйзенштейна)은 모스크바 모노레일의 동쪽 종착역이다. 모스크바 북동부 오크루그의 오스탄킨스키 구역에 위치한다. 이 역은 06시 50분에 문을 열고 23시에 문을 닫는다.
울리차 세르게이 예이젠시테이나역 역사
울리차 세르게이 예이젠시테이나 역은 처음 4개 역과 함께 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 역 제외). 단 두 편성의 열차만 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분으로 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 티켓 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다.
울리차 세르게이 예이젠시테이나역 지리
이 역에는 두 개의 출입구가 있다. 복합버스와 트롤리버스 노선인 154번 및 48번은 각각 정차하며, 국민 경제 달성 박람회로 향하는 69번과 70번 역사 인근에 정차한다.
스털링 노스
토머스 스털링 노스(영어: Thomas Sterling North, 1906년 11월 4일 ~ 1974년 12월 21일)는 미국의 작가이다. 그는 1963년에 꼬마 너구리 라스칼을 썼다.
스털링 노스 생애
노스는 1906년에 위스콘신주 에드거튼에서 몇마일 떨어진 코시코농 호수 기슭에 있는 농가의 2층에서 태어났다. 10대때 소아마비에 가까운 마비 상태의 병마에서 살아남은 그는 조용한 남부 에드거튼 마을에서 성인으로 자랐다. 에드거튼은 북쪽에서 여러권의 책을 "브라일스포드 분기점"으로 바꾸었다.
강건성
강건성(Robustness)은 구조적으로 튼튼하고 건강해지는 특성이다. 체계에 관한 맥락에서는 체계의 기능적인 측면에 영향을 끼칠만한 동요를 견디는 능력을 가리킨다. 다시 말하자면 강건성은 "초기의 안정한 배열의 적응 없이 변화에 저항하는 체계의 능력"이라고 정의할 수 있다. "작은 문제에서의 강건성"은 동요의 크기가 작을 때, "크다", "작다"는 개념의 적용은 맥락에 따라 달라지기 때문에 "작은" 크기 가설은 입증하기 어려울 수 있다는 것을 고려하는 상황을 가리킨다. 대조적으로 "큰 문제에서의 강건성"은 동요의 크기에 대해 크든 작든 어떠한 가정도 할 수 없는 상황을 가리킨다. 사람들은 강건성은 저항성(resistance), 회피성(avoidance)의 두 가지 차원을 가지고 있다고 이야기해왔다.
강건성 예시
강건성은 다른 맥락에서는 다음과 같은 것들을 의미할 수 있다:
비스타보츠니 첸트르역
비스타보츠니 첸트르 역(러시아어: Выставочный центр)은 모스크바 모노레일의 역이다. 1992년부터 2014년까지 러시아 전시장의 이름을 따서 명명되었고, 현재는 베데엔하(VDNKh)라는 명칭을 사용하고 있다. 이 역은 06시 50분에 문을 열고 23시에 문을 닫는다.
비스타보츠니 첸트르역 역사
비스타보츠니 첸트르 역은 처음 4개 역과 함께 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 역 제외). 단 두 편성의 열차만 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분으로 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 티켓 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다.
비스타보츠니 첸트르역 지리
국민 경제 달성 박람회와 러시아 우주박물관(Мемориальный музей космонавтики)이 인근에 위치한다.
비스타보츠니 첸트르역 환승
비스타보츠니 첸트르 역에서는 모스크바 지하철 칼루시스코 리시스카야 선의 베데엔하 역으로 환승할 수 있다.
행운에 속지 마라
행운에 속지 마라(Fooled by Randomness: The Hidden Role of Chance in Life and in the Markets)는 인류 지식의 오류가능성(en:fallibility)에 대해 다루는 나심 니컬러스 탈레브의 저서다. 2000년대 후반에는 2001년판에 비해 더 많은 내용이 수록된 개정판이 출시되었다. 본서는 안티프래질 (2012), 블랙 스완 (2007–2010), 행운에 속지 마라 (2001), 프로크루스테스의 침대 (2010–2016), 스킨 인 더 게임 (2018)으로 구성된 다섯 권의 불확실성에 대한 철학 에세이 인세르토(Incerto) 시리즈의 첫 번째 저서다.
행운에 속지 마라 논지
탈레브는 현대의 사람들이 무작위성의 존재를 곧잘 잊어버린다는 발상을 강력하게 밀어붙인다. 현대인들은 무작위의 결과를 비무작위(non-random)로 설명하려 든다.
사람들은:
그 밖에도 다음과 같은 무작위성에 대한 인지오류를 다뤘다:
비대칭 분포. 수많은 실생활의 현상은 이상적인 동전 던지기와 같은 50:50 확률의 도박이 아니며, 비일반적이며 반직관적인 분포를 가진다. 이러한 예시로는 참여자는 거의 언제나 이기지만, 한 번 지면 모든 것을 잃게 되는 99:1 확률의 도박이 있다. 사람들은 "나는 이 도박에서 50 번이나 이겼어."와 같은 진술에 쉽게 속아넘어갈 수 있다. 탈레브에 따르면 "옵션 거래자는 닭처럼 쪼아먹고 코끼리처럼 샤워실로 향한다." 이는 옵션 거래자는 옵션을 판매하여 꾸준히 작은 수익을 벌 수 있을지 몰라도, 일단 재앙이 닥치면 전 재산을 잃게 된다는 것을 의미한다.
행운에 속지 마라 반응
포춘지는 본서를 75권의 "사상 최고로 영리한 서적들(Smartest Books of All Time)" 중 하나로 선정했다. USA 투데이는 책에서 언급한 금융 업계에 대한 수많은 비판들은 정당한 것으로 밝혀졌다고 이야기했다. 포브스는 본서가 재미있고, 저자가 스스로를 내세우지 않으며 동시에 참을 수 없을 만큼 무례하지만 언제나 깊은 생각을 하도록 만든다고 시인했다. 저자가 저서에서 조롱한 출판사 중 하나인 월스트리트 저널은 2008년 10월의 유니버사 인베스트먼트(Universa Investment) 구매에 대해 "검은 백조를 얻었다"고 했는데, 이는 저서에서 언급된 검은 백조를 암시한다. 저서에서 좀 더 호의적으로 언급된 출판사 중 하나인 더 뉴요커는 마틴 루터의 99개 논제(원문의 표현 그대로)가 가톨릭 교회에 그랬듯 저서가 퇴폐적인 월스트리트에 지혜를 가져다주었다고 말했다.
울리차 아카데미카 코롤료바역
울리차 아카데미카 코롤료바 역(러시아어: Улица Академика Королёва, 아카데미카 코롤료바 거리)은 모스크바 모노레일의 역이다.
울리차 아카데미카 코롤료바역 역사
2004년 11월 20일, 모노레일은 "교환 모드"를 통해 작동하기 시작했고 첫 승객을 수송했다. 2개의 구성 요소, 30분 간격, 근무 시간, 10시에서 4시 사이의 운행은 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역에서만 이루어졌다. 그 당시 모노레일은 공식적으로 실험 노선이라고 불렸다.
모스크바 모노레일은 2008년 1월 10일부터 2017년 1월 22일까지 6시 50분에서 23시까지 문을 열었다.
울리차 아카데미카 코롤료바 역은 2017년 1월 23일부터 7시 50분부터 20시까지 이용 가능하다.
울리차 아카데미카 코롤료바역 지리
역에서 800m 떨어진 곳에 베데엔하(모스크바 전시장)의 남쪽 입구가 있다.
텔레첸트르역
텔레첸트르역(러시아어: Телецентр)은 모스크바 모노레일의 역이다. 역명은 오스탄키노 타워(러시아어: Останкинская телебашня)와 인근에 위치한 오스탄키노 기술센터(러시아어: Оста́нкино Телевизионный технический центр)에서 따온 것이다.
텔레첸트르역 역사
텔레첸트르 역은 모노레일 선의 최초 개업 시기인 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 제외). 단 두 편성의 열차만이 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분, 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게야 아이젠슈테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다.
유성 연구개 파찰음
유성 연구개 파찰음은 혀의 뒷부분으로 연구개를 막은 다음 기류를 천천히 터트리면서 마찰하면서 나오는 닿소리이다. 국제음성기호로 [ɡɣ]로 나타낸다.
울리차 밀라셴코바역
울리차 밀라셴코바 역(러시아어: Улица Милашенкова, 밀라셴코바 거리)은 모스크바 모노레일의 역이다.
울리차 밀라셴코바역 역사
울리차 밀라셴코바 역은 모노레일 선의 최초 개업 시기인 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 제외). 단 두 편성의 열차만이 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분, 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게야 아이젠슈테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다.
울리차 밀라셴코바역 환승
울리차 밀라셴코바 역은 류블린스코 드미트롭스카야 선의 폰비진스카야 역으로 갈아탈 수 있다.
극장판 토마스와 친구들: 디젤 기관차들의 반란
《극장판 토마스와 친구들: 디젤 기관차들의 반란》(영어: Thomas & Friends: Day of the Diesels)는 2013년 영국의 애니메이션, 가족 영화이다.
티미랴젭스카야역 (모스크바 모노레일)
티미랴젭스카야역(러시아어: Тимирязевская, 밀라셴코바 거리)은 모스크바 모노레일의 서쪽 종착역이다. 모스크바 북동부 행정 구역 부티르스키 지역에 위치한 이 역은 모스크바 지하철 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 티미랴젭스카야 역에서 50m(160ft) 떨어진 곳에 위치한다.
티미랴젭스카야역 (모스크바 모노레일) 역사
티미랴젭스카야 역은 2004년 11월 20일 임시 개업 9일 후인 11월 29일 개통되었다. 단 두 편성의 열차만이 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분, 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게야 아이젠슈테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다.
티미랴젭스카야역 (모스크바 모노레일) 환승
티미랴젭스카야 역에서는 모스크바 지하철 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 티미랴젭스카야 역으로 갈아탈 수 있다.
티미랴젭스카야역 (모스크바 모노레일) 지리
인근에 모스크바 북쪽 교외로 연결되는 철도역인 사뵬롭스키역(러시아어: Савёловский вокзал)에서 "티미랴젭스카야 플랫폼"으로 이동할 수 있는 통로가 있다.
고성 철산정사
고성 철산정사(固城 鐵山精舍)는 대한민국 경상남도 고성군 동해면에 있는, 임진왜란 의병장인 이달(李達) 장군의 묘하에 건립한 재실이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제373호로 지정되었다.
고성 철산정사 현지 안내문
고성 철산정사는 임진왜란 의병장인 이달(李達) 장군의 묘하에 건립한 재실이다. 1880년(고종 7)에 중건된 목조와가(木造瓦家) 건물이며 1940년에 한차례의 보수가 있었다. 정사는 철마산의 남사면부 끝자락에 남향하여 자리잡고 있는데 장좌천의 상류부이다. 강당과 대문채가 서로 마주 보고 있으며 대문의 남동쪽에는 고직사가 있다. 정사는 정면 4칸, 측면 1.5칸의 홑처마 팔작지붕이다. 평면은 좌측부터 툇마루가 딸린 온돌방 2칸, 마루 1칸, 툇마루가 딸린 온돌방 1칸으로 구성되어 있다. 공포양식은 장여수장집이며 상부가구는 도리가 세 개인 3량가이다. 대문채는 3면 3칸 규모의 우진작지붕이다.
무성 치경 설측 마찰음
무성 치경 설측 마찰음(無聲 齒莖 舌側 摩擦音)은 자음의 종류 중 하나다. 국제 음성 기호에서는 이 소리를 ɬ로 나타낸다.
북산정
북산정(北山亭)은 대한민국 경상남도 합천군 북산면 외토리에 있는, 류덕용(1563～1644)선생을 모신 재실이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제374호로 지정되었다.
북산정 개요
북산정은 류덕용(1563～1644)선생을 모신 재실로 고종 10년(1873) 문중에서 뜻을 모아 건립하였다.
건물은 정면 4칸, 측면 1칸 반의 규모로 전면 반 칸에 퇴를 둔 전퇴집 형식으로 실의 배열은 가운데 둔 2칸의 대청을 중심으로 좌, 우에 각 1칸씩의 방을 들인 구성이다. 마루는 모두 우물마루로 구성하였으며 전퇴칸도 툇마루로 구성하여 마루의 면적을 넓혔고 양측방의 뒤쪽에는 벽장을 시설하였다.
자연석을 3～4단 정도 쌓아 조성한 기단위에 초석을 놓고 기둥을 세웠는데 기둥은 전면에만 원기둥을 사용하였다.
가구는 3량구조로 툇간에서 보낸 퇴보와 연결한 대들보 위에 긴 각대공을 세워 종도리를 받게한 간단한 구조인데 방의 상부에는 각대공을 세웠으나 대청부분에는 원형의 판대공을 보방향이 아닌 도리방향으로 세운 것이 특이하다.
좌, 우측면의 하인방과 중인방 사이, 그리고 중인방과 들보 사이에 세운 벽선들은 긴 각대공과 어울려 고풍스럽다. 홑처마에 박공지붕 형식이다
네크라솝카역
네크라솝카역(러시아어: Некрасовка)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 동쪽 종착역이다.
네크라솝카역 역사
네크라솝카 역은 2019년 6월 3일에 개장했다.
네크라솝카역 구조
1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다.
루흐마놉스카야역
루흐마놉스카야역(러시아어: Лухмановская)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 역이다.
루흐마놉스카야역 역사
루흐마놉스카야 역은 2019년 6월 3일에 개장했다.
루흐마놉스카야역 구조
1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다.
울리차 드미트리옙스코고역
울리차 드미트리옙스코고 역(러시아어: Улица Дмитриевского)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 역이다.
울리차 드미트리옙스코고역 역명
초기 역명은 "울리차 살티콥스카야"였다. 2014년 9월 시립건축물 지명을 담당하는 위원회는 이 명칭을 "울리차 드미트리옙스코고"로 제정했다. 이 역명 인근에 위치한 거리는 보리스 드미트리옙스키 제1중위의 이름을 따서 지어진 지명으로, 보리스 드미트리옙스키 중위는 제2차 세계 대전에서의 활약으로 소련의 영웅으로 선정된 인물이다.
울리차 드미트리옙스코고역 역사
울리차 드미트리옙스코고 역은 2019년 6월 3일에 개장했다.
울리차 드미트리옙스코고역 구조
1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다.
국도 제497호선 (일본)
국도 제497호선(国道497号)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에서 사가현 다케오시의 다케오 분기점까지 이어주는 일반국도 노선이다. 그러나 이 국도 노선은 대다수가 니시큐슈 자동차도로 지정되어 있어, 연결되어 있는 유료도로의 경우 후쿠오카시 하카타구에서 다케오시까지 전체의 구간을 이른다. 다만 이 도로의 운영 주체는 서일본 고속도로이다. 총 연장 105.1 km 전체 중 실제 연장은 81.5 km에 이른다.
두산정
두산정(杜山亭)은 대한민국 경상남도 합천군 삼가면에 있는 건축물이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제375호로 지정되었다.
두산정 개요
두산정은 정면 6칸, 측면 2칸의 규모이며 방을 크게 쓰기 위하여 전면에만 툇간을 둔 형식으로 현재 실은 가운데 4칸중 좌측 2칸에는 방을 우측 2칸에는 대청을 들이고 좌, 우측 1칸씩에는 각각 전면에 내루를 갖는 방으로 배열되어 있다.
전면의 반칸은 모두 툇마루로 구성하여 내루와 연결되도록 하였는데 내루에는 평난간을 설치하였다. 우측방은 툇마루로만 내루를 꾸몄지만 좌측방은 방을 뒤쪽으로 들여 마루를 넓혔다. 또한 대청부분을 제외한 방의 배면쪽으로는 모두 벽장을 시설하였고 마루는 모두 우물마루로 구성하였다.
기단은 시멘트로 덮어버려 볼 수는 없으나 대략 자연석을 4～5단 정도 쌓아 다소 높게 조성하였고 전면에 3단의 계단을 2개소에 시설하였다. 초석은 자연석을 이용하였고 기둥은 전면에만 원기둥을 사용하였다. 대청의 정면에도 문을 달았으므로 정면에서 볼 때 칸의 전체에 문이 시설되어 있다.
두산정 개요
가구는 3량구조로 퇴보와 연결한 대들보 위에 사다리꼴의 판대공을 세워 종도리를 받게 한 형식이며 홑처마에 합각지붕형식이다.
현재의 두산정은 내부구성이 변형된 것으로 심봉근 위원이 합천군에 제출한 두산정 연혁에는 “창건당시 중앙에 향제소로 사용하는 4칸의 마루를 두고 좌, 우에 각 1칸씩의 방을 들인 형식이었으나 방이 협소하여 1934년 마루의 일부를 개조하여 중앙(정면 2칸)에 방을 들임으로서 일부 형상변경이 이루어졌다”고 적고 있다.
좌측칸에는 부엌으로 사용된 흔적이 뚜렷하며 또한 기둥이나 방재등 부재의 곳곳에 다른 부재를 끼웠던 홈들이 나타나므로 좌측 두 칸에는 변형된 흔적이 확연히 나타난다.
코시노역
코시노역(러시아어: Косино)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 역이다.
코시노역 위치
코시노 역은 모스크바 동부 MCAD 뒤쪽에 위치하며, 줄레비노 경계에 위치한다. 코시노 철도 플랫폼과 레르몬톱스키 프로스펙트 사이에 있다.
코시노역 구조
1면 2선의 섬식 플랫폼 구조로, 지하 역사이다. 코시노 역은 두 개의 지하 대합실이 존재하고 플랫폼과 이어지는 복도와 4개의 경량 에스컬레이터와 연결되어 있다. 북쪽 대합실은 코시노 철도 플랫폼과 연결되는 곳에 위치하여 철도 플랫폼으로는 계단을 통해 카잔스카랴잔 대로 방향 지하 통로로 연결된다. 남쪽 대합실은 레르몬톱스키 프로스펙트 역사 서쪽 대합실과 연결되어 있다. 남쪽 대합실은 현존하는 레르몬톱스키 거리 아래에 위치한다.
코시노역 디자인
지하 환승통로 대합실 사이와 벽에는 흰색 대리석으로 장식되어 있다. 터닉스 위에는 노란 잎의 패턴을 묘사한 파노라마가 존재한다.
코시노역 역사
코시노 역은 2019년 6월 3일에 개장했다.
코시노역 환승
코시노 역에서는 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선의 레르몬톱스키 프로스펙트 역으로 환승 가능하다. 이 역의 남쪽 대합실과 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선 역사의 서쪽 대합실과 연결된다.
남해 용문사 동종
남해 용문사 동종(南海 龍門寺 銅鐘)은 대한민국 경상남도 남해군 이동면 용소리, 용문사 대웅전 내에 있는 동종이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제377호로 지정되었다.
남해 용문사 동종 개요
남해 용문사 대웅전 내에 보관된 이 동종은 음통과 용뉴가 1개씩 있으며, 편평한 천판은 세장방형의 12개 연판으로 구성되어 있고, 鐘形은 견부에서 鐘口로 내려갈수록 넓어지고 있다. 용뉴는 입을 벌리고 있는 용의 머리와 3개의 발가락을 가진 두 발이 모두 천판과 맞닿아 있고, 몸의 형태는 ‘∩’자형으로 1개의 여의주를 받치고 있으며, 꼬리 부분은 음통을 2번 휘감고 있다. 용의 두부는 큰 눈과 날카로운 이빨, 크게 벌린 입, 뿔 표현이 생동감 넘치고 비늘 표현도 비교적 사실적이다. 음통의 구연부분은 4개의 연잎이 만개한 형태를 하고 있으며, 그 아래쪽은 사선문으로 처리하고 있다. 상대는 돋을새김의 원권(圓圈)에 梵字文을 삽입하여 배열하였으며, 신부에는 4개의 유곽을 배치하고 유곽과 유곽사이에는 합장형 보살입상 4구를 배치하고 있으며, 당좌는 별도로 두고 있지 않다. 유곽은 사다리꼴 형태로 그 안에 총 9개의 볼록한 乳와 유좌가 위치하며, 유곽대에는 연속 당초문을 나타내고 있다. 보살상은 사다리꼴의 틀 안에 돋을새김 기법으로 표현 하였는데, 두부에는 2조의 선으로 구성된 원형 두광을 구비하고 화려한 보관을 쓰고 있다. 상호는 코와 입 표현이 비교적 사실적이며, 군의 위에 천의를 걸쳤으며 의습 표현이 매우 자연스럽다. 하대는 종구에서 약 5cm 떨어진 위치에 연화당초문을 둘러 나타내고 있다.
남해 용문사 청동반자
남해 용문사 청동반자(南海龍門寺靑銅飯子)는 대한민국 경상남도 남해군 이동면 용소리, 용문사에 있는 청동반자이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제378호로 지정되었다.
남해 용문사 청동반자 개요
원형 형태의 청동반자는 이면에 10 cm 폭 가량의 가장자리를 남겨놓고 가운데가 뚫려있어 마치 징과 같은 모양이다. 반자 표면은 3조의 돌기대로 구획되어 있는데, 내구는 타격하는 부분이라 많이 마모된 상태이다. 전면 가장자리에 약 10cm의 보수흔이 있으며, 측면에는 파손된 구멍자국이 보인다.
반자 앞면은 3조의 돌기대를 同心圓圈으로 둘러 內區·中區·外區로 구획되어 있다. 3조의 돌기대는 표면에서 융기되어 뚜렷하게 도드라져 있다. 內區와 中區는 문양이 없으나, 外區는 직경 7.4 cm 크기의 梵字揷入蓮瓣圓文이 일정한 간격을 두고 5군데 시문되어 있다. 반자 측면도 앞면과 마찬가지로 3조의 돌기대를 둘렀고, 3개의 반원형의 귀(고리꼭지)를 일정한 간격을 두고 설치하였는데, 고리는 따로 주조하여 붙였다. 이면은 6개의 同心圓圈으로 음각되었고 그 간격이 일정하지는 않다.
2000년 UEFA U-21 축구 선수권 대회
2000년 UEFA 유러피언 U-21 챔피언십(2000 UEFA European Under-21 Championship)는 2000년 5월 27일부터 6월 3일까지 슬로바키아에서 개최된 12번째 UEFA 유러피언 U-21 챔피언십이다. 이탈리아가 결승전에서 체코를 누르고 우승을 차지했다.
2000년 UEFA U-21 축구 선수권 대회 예선
2000년 UEFA 유러피언 U-21 챔피언십 예선은 안도라, 페로 제도, 리히텐슈타인, 산마리노를 제외한 47개 팀이 참가했다. 다음 8개국이 본선에 진출했다.
조별 예선은 47개 팀을 9개 조(7개 조는 5개 팀, 2개 조는 6개 팀으로 구성됨)로 나눈 다음에 홈 앤 어웨이 방식으로 진행되었으며 각 조 1위 팀이 플레이오프에 진출했다. 각 조 2위 팀 가운데 성적이 높은 7개 팀(공정성을 위해 각 조 5, 6위 팀과의 전적을 제외하고 비교함)이 플레이오프에 추가로 진출했다. 플레이오프는 16개 팀을 8개의 대진으로 나눈 다음에 홈 앤 어웨이 방식으로 진행되었으며 여기서 승리한 팀이 본선에 진출했다.
2000년 UEFA U-21 축구 선수권 대회 올림픽 축구 예선
이 대회는 2000년 하계 올림픽 축구 남자의 유럽 지역 예선을 겸했으며 조별 리그에서 각 조 1, 2위를 차지한 팀은 올림픽 축구 남자부 본선에 진출했다. 이탈리아, 체코, 스페인, 슬로바키아가 해당 대회를 통해 올림픽 본선에 진출했다.
앙라제
앙라제(프랑스어: Enragés)는 프랑스 혁명 시기, 도시의 상퀼로트와 농촌의 빈농의 지지를 기반으로 하여 과격한 변혁을 요구한 극좌 성향의 정파를 일컫는다.
앙라제는 친상퀼로트 성향의 여러 인물들과 혁명적 공화주의 여성 협회로 구성되었다.
앙라제 구성원들 사이에는 어느 조직적인 유대도 없었으나, 이들은 혁명 시기에 나눠진 파리의 구역 중 가장 인구 많은 구역이던 그라빌리에구와 바티뇰구를 대표하는 집단이자, 더 나아가 상퀼로트 주도하는 여성 운동의 선구적인 조직이 되었다.
앙라제는 산악파보다 더 극좌 성향으로 분류되며, 로베스피에르, 당통, 마라, 에베르파와도 다투었다. 이들의 사상은 그라쿠스 바뵈프를 통하여 수정, 발전되었다.
이들은 혁명 시기 1793년 2월부터 10월까지 주로 활동하였다.
앙라제 앙라제의 뜻
“Enragés”는 ‘분노한 자들’이라는 뜻이다.
앙라제 역사
초기 앙라제 운동은 구체제의 기득권을 포함하여, 혁명을 통해 새롭게 성립된 경제적 기득권을 제지하는 데에 주력했다. 이 운동에서 가장 두드러진 사상가이자 혁명 사제인 자크 루(Jacques Roux)는 1792년에 혁명 선언 초안을 작성하여 파리 내 47개 구역에 배포했다. 대다수의 프랑스 사학자들은 앙라제의 성립 시기를 이 시기와 일치시킨다.
루는 혁명이 반동적인 귀족을 무력화했지만, 그 힘을 탐욕스러운 대상인들에게 집중시켰다고 비판했다. 그리고 자코뱅의 주류파가 이들을 제대로 통제하지 못하고 있으며, 그 피해는 고스란히 상퀼로트에게 가고 있다고 주장했다. 루는 대혁명에서 정치적 권력을 획득한 주류 파벌의 이상이 〈헛된 망령〉에 불과하다고 비판했다.
앙라제는 당시 프랑스의 여러 정파가 그랬던 것처럼, 단일한 정파는 아니었다. 앙라제는 몇몇 특출난 혁명 사상가들에 의해 독립적으로 지도된 극좌 운동의 연합체였으며, 주로 국민공회의 외부에서 영향력을 확보하는 데에 활동 방점을 찍었다.
앙라제 역사
이들은 '1793년 5월 31일 – 6월 2일 파리 폭동'에서 적극적인 역할을 했으며 자코뱅 내에서 지롱드파 공격에 앞장섰다. 이들은 국민공회에서 정치 권력을 갖지는 못하였으나, 파리 빈민의 적극적인 지지로 인해 강력한 투쟁력을 확보한 상태였다. 이들은 지롱드파를 비롯한 반동 세력을 숙청하는 데에 기여를 했고, 그 결과로 몽타뉴파가 압도적인 주도권을 잡게 하였다.
자크 루 및 앙라제 주요 지도자들이 로베스피에르의 미진함을 계속하여 비판하자, 로베스피에르는 이들이 극단적인 모험적 정책을 선동하여 프랑스 사회를 혼란하게 하려는 해외 반동 세력의 첩자라고 주장하였고, 탄압을 가하기 시작하였다. 1793년 8월에 사상적 지도자인 자크 루가 체포·구금되었다. 공안위원회는 지속적으로 앙라제를 탄압했고 이로 인해, 앙라제는 자코뱅에서 탈퇴하고 독립적인 계파가 됐다.
1794년 2월 10일 자크 루는 감옥에서 자살을 했고, 사상적 지도자가 사라진 앙라제는 탄압이 지속되는 가운데에 이합집산을 거듭하다가 소멸하였다.
앙라제 사상
앙라제의 사상은 공화주의를 기본 전제로 갖추고 있었다. 이 운동이 표방하는 사상은 자코뱅의 급진파인 몽타뉴파, 그리고 몽타뉴파에서 급진파인 에베르파보다 훨씬 과격했다. 몽타뉴파는 사실상 지롱드파와 다를 바 없는 정치적 견해를 가진 의원도 존재했으며, 주장이 상호 일관되지 않았지만, 앙라제는 구성원 전원의 의견이 지엽적인 차이를 제외하고는 비슷한 축에 속했다.
앙라제는 공적, 정치적, 사회적 평등을 강력히 요구했으며, 소비세 확립을 제창했고, 시세 차익을 얻은 모든 상인에게 세금을 매기고 그들로부터 곡물을 징발할 것을 주창하였다. 이러한 요구 외에도 전체 인민에게 참정권 부여, 경제에 관한 광범위한 통제 (국가에 의한 상거래 활동 허가제·가격 통제·부유층의 토지 매매 금지 등), 생필품의 무상 분배, 투기꾼 사형제, 부유층의 재산을 몰수 후 분배, 귀족과 반동 정치를 옹호하는 정치 세력의 숙청, 부르주아가 점거한 생산 수단을 도시 빈민위원회가 탈취, 반동 세력을 저지하기 위한 상시적인 반혁명 타격대 조직 등을 주장했다.
앙라제 사상
이러한 요구는 〈사유 재산의 전면적인 철폐〉로 나아가진 않았지만, 부르주아의 사유 재산 축적에 심대한 제한을 가하는 요구였기에 당시 사회에서 매우 과격한 주장으로 여겨졌다.
앙라제는 비록 로베스피에르 주도 공안위원회의 탄압으로 소멸하였지만, 이후 프랑수아노엘 바뵈프, 필립 부오나로티 등의 혁명적인 운동가들이 앙라제 사상을 계승했다.
여성의 참정권 부여에 대해 기회주의적 입장을 갖고 있었던 몽타뉴파와 달리, 앙라제 연합은 여성의 모든 기본권이 남성과 완전히 동일해져야 한다고 주장했다. 이들은 남성과 여성의 차이는 오로지 외적인 형태뿐이며, 이것이 이성 능력과 감정선, 그리고 판단력에는 아무런 영향을 주지 않는다고 하였다.
앙라제 사상
앙라제의 여성 운동가인 클레르 라콩브(Claire Lacombe)는 프랑스 여성이 구체제의 모순, 가부장 사회하 남성이 가진 타락한 의식으로 인한 정신적 압박, 혁명 이후 경제 문제로 인한 생활고라는 다중적인 고통에 시달리고 있다고 분석했다. 라콩브는 〈혁명적 공화주의 여성 협회〉(Société des républicaines révolutionnaires)를 조직하여 빈곤층 여성을 중심으로 한 폭력적 여성 운동을 진행했다. 라콩브는 사회경제적 영역에서 프랑스 사회의 반동성이 가부장적 구습과 연결된 문제이며, 여성이 겪는 사회 문제를 해결하기 위해서는 프랑스 사회의 근본적인 타락을 발본색원하여 철저히 파괴해야 한다고 선동했다.
이는 지롱드파에 속한 몇몇 여성 운동가들이 주도한 여성 운동 노선과 명백히 다른 노선이었다. 특히, 지롱드파는 프랑스 사회에서 여성이 프랑스의 국익을 위하는 애국심을 가졌기에 남성과 동등한 존재가 될 수 있으며, 여권 쟁취의 선결 조건으로서 애국심을 강조하였지만, 앙라제의 여성 운동은 지롱드파의 ‘애국심’이 타락한 지배 계급에 대한 충성과 다를 바 없으며, 여성의 본질적인 권리는 애국의 여부와 무관하게 존속한다는 입장을 견지했다.
앙라제 연구자들의 평가
카를 마르크스는 자신의 저서 《신성 가족》에서 앙라제의 지도자인 자크 루, 테오필레 클레르크가 진정한 의미에서 이후 이어진 공산주의 운동의 선구자라고 평가했다. 한편, 마르크스는 몽타뉴파가 소부르주아적 동요를 극복하지 못한 것에 반해, 앙라제가 도시의 노동, 농촌의 빈농 계급을 정치적 세력으로 부상한 것에 대해서도 높은 평가를 했다.
표트르 크로폿킨는 자신의 저서 《프랑스 대혁명》에서 앙라제가 이끈 운동이 후대의 공산주의와 아나키즘의 원류가 된다고 주장했고, 산악파와 앙라제 운동의 상호 갈등, 그리고 상호 운동 지도에서 프랑스 대혁명의 특수한 성격을 통찰할 수 있다고 봤다.
앙라제 연구자들의 평가
동독의 사학자인 발터 마르콥(Walter Markov)은 1967년 자크 루에 대한 전기 연구 4부작인 《Die Freiheiten des Priesters Roux》에서 공산주의 운동의 기원에 관해 앙라제의 활동과 루의 혁명 활동을 조명했다. 그는 자크 루가 사유 재산의 전면적인 폐지를 목표로 하지 않았다는 점과 원칙적으로는 민주주의 혁명의 토대 속에서 자신의 정치 사상을 확립했기에 현대적 의미의 공산주의자라고 하기는 어렵다고 기술했다. 그러나, 앙라제와 루의 활동은 공산주의 운동의 예비적 단계로 그 기원에 해당한다고 밝혔다.
클리시 클럽
클리시 클럽(Clichy Club)은 프랑스 혁명 시기에 우익 정당으로 노예제 폐지운동을 반대했다. 허나 당시 기준에선 극우정당이라고 볼 수는 없는데 기본적으로 강한 보수주의를 추구하기는 했지만 정통왕당파 같은 완전한 반동주의를 추구하지는 않았고 적게나마 혁명의 성과를 수용했으며 자본가들이 요구한 Laissez-faire을 추구했기 때문이다.
Waiting for the Sun
《Waiting for the Sun》은 미국의 록 밴드인 도어스의 세 번째 스튜디오 음반이다. 로스앤젤레스의 TTG 스튜디오에서 녹음한 이 음반의 11곡은 1968년 2월부터 5월 사이에 녹음되었으며, 엘렉트라 레코드가 1968년 7월 3일에 발매하였다. 이 음반은 밴드의 유일한 1위 음반 (4주 동안 차트 1위)이 되었고 두 번째 미국 1위 싱글 〈Hello, I Love You〉 (1968년 8월 3일부터 2주 동안)가 수록되었다. 이 음반에서 발매된 첫 번째 싱글은 빌보드 핫 100에서 39위로 정점을 찍은 〈The Unknown Soldier〉이다. 이 음반은 또한 영국에서 처음으로 히트한 음반이 되었으며, 이 음반은 16위로 정점을 찍었다.
Waiting for the Sun
많은 곡들이 스튜디오에서 만들어졌다. 폴 A. 로스차일드의 음반 제작은 다수를 차지했고 어느 순간 드러머 존 덴스모어는 짐 모리슨의 행동에 좌절된 세션에서 퇴장했다. 비록 도어스가 그들의 연극 작곡인 〈Celebration of the Lizard〉를 녹음하려고 여러 번 시도했고 이 작품이 음반의 두 번째 면을 차지하도록 의도했지만, 이 곡은 후에 보류되었다. 그러나 〈Not to Touch the Earth〉는 부분의 녹음이 포함되었고 음반의 게이트폴드 슬리브 안에 〈Celebration of the Lizard〉에 대한 가사가 모두 인쇄되었다. 〈Waiting for the Sun〉이라는 곡도 음반 세션 중에 녹음되었으나 잠시 중단되었고 이후 1970년에 음반 《Morrison Hotel》에 생겼다. 음반의 커버는 로스앤젤레스의 로렐 캐년에 있는 폴 페라라에 의해 찍혔다.
2018년 음반 발매 50주년과 동시에, 라이노 레코드가 더블 CD / 싱글 LP판을 발매했다. 이것은 오랫동안 도어스 사운드 엔지니어였던 브루스 보닉에 의해 감독되었다.
Waiting for the Sun 발매
《Waiting for the Sun》은 1968년 7월 3일에 발매되었는데, 일부 소식통들은 7월 12일에 잘못 언급하였다. 이 음반은 700만 장 이상이 팔렸다. 〈Celebration of the Lizard〉는 음반 원판에는 수록되지 않았지만, 이후 40주년 기념 보너스 트랙으로 〈Not to Touch the Earth〉의 초기 테이크 2곡과 함께 수록되었다(부제: 〈An Experiment/Work in Progressed〉).
2018년 라이노 레코드는 음반 발매 50주년을 기념해 1-LP/2-CD 디럭스 에디션을 발매했다. LP와 첫 번째 CD는 1968년 발매된 오리지널 음반과 동일한 11곡의 마스터 버전을 갖추고 있다. 두 번째 CD에는 이전에 발매되지 않은 14개의 곡이 수록되어 있다. 50주년 기념 에디션에는 40주년 기념 에디션에 수록된 보너스 트랙이 생략되어 있으며, 음반의 모든 트랙을 거칠게 혼합한 것도 특징이다. 도어스의 엔지니어 브루스 보트닉은 "이 믹스들 중 일부는 모든 요소와 추가적인 백 보컬, 그리고 약간의 무형의 거친 부분들이 꽤 매력적이고 신선하기 때문에 더 선호된다"며 청중들에게 몇몇 버전을 추천했다.
Waiting for the Sun 곡 목록
모든 곡들은 짐 모리슨, 레이 만자렉, 로비 크리거 그리고 존 덴스모어에 의해 작사/작곡하였다.
위즈덤 항공
위즈덤 항공(영어: Wisdom Airways)은 태국 북서부 지역에서 운항하는 지역 항공사였으며, 치앙마이 국제공항에 기지를 두고 있다. 2019년 5월 13일, 항공사는 모든 운항을 중단했다.
위즈덤 항공 역사
위즈덤 항공은 칸 항공이 폐업한 후 노선을 인수하려고 했다. 위즈덤 항공은 칸 항공과 같은 조종사를 고용하고, 같은 노선을 운항했지만, 위즈덤 항공과는 아무런 연관성도 부인했다. 위즈덤 항공은 2017년 12월 1일부터 운항을 시작할 예정이었다.
위즈덤 항공은 결국 2019년 5월 13일에 모든 운항을 중단했다.
위즈덤 항공 항공기
위즈덤 항공은 HS-WIA와 HS-WIS를 포함한 여러 대의 세스나 208 캐러밴 항공기를 운항했다.
또한 더 큰 항공기인 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈오터를 인수할 계획을 가지고 있었다.
위즈덤 항공 목적지
2018년 6월 25일 치앙마이 국제공항과 매홍손 공항 사이에 새로운 서비스를 개시하였다.
하이노사우루스
하이노사우루스(Hainosaurus)는 모사사우루스과에 속하는 해양 파충류이다. 하이노사우루스의 학명이 말소되었다고 학계에서는 보고 있고, 2016년에는 틸로사우루스와 같은 종인 것으로 재분류해야 한다는 논문이 발표되기도 했으나, 아직 극히 일부의 학자들은 재분류에 대해 반대하고 있다.
타이 에어 카고
타이 에어 카고(Thai Air Cargo)는 2004년부터 2006년까지 태국 방콕에 본사를 둔 화물 항공사였다.
타이 에어 카고 역사
타이 에어 카고는 2004년 12월 태국 물류회사, 상업운송 주식회사 또는 CTI홀딩스(51%)와 호주 항공사 콴타스 항공(49%)의 합작법인으로 설립됐다.
태국 항공화물 운송은 처음에 일본, 중국, 인도, 유럽의 시장을 목표로 했다.
2005년에 타이 에어 카고는 미국에 본사를 둔 월드 에어웨이스에서 맥도널 더글러스 MD-11을 임대할 것이라고 발표했다.
K-마일 항공
K-Mile 항공(영어: K-Mile Air, 태국어: เค-ไมล์ แอร์)은 태국 방콕에 본사를 둔 화물 항공사다. 수완나품 국제공항에 본사를 둔 이 공항은 2006년 5월부터 동남아시아에서 정기 화물과 전세 화물 항공편을 모두 제공하기 위해 운항을 시작했다. 2014년 3월, ASL 항공 스위스는 45%의 지분을 인수했다.
가장 많이 팔린 음반 목록
이것은 세계에서 가장 잘 팔리는 음반 목록이다. 리스트에 오르려면 그 수치가 믿을 만한 소식통에 의해 발표되었을 것이고 음반은 적어도 2천만 장 이상이 팔렸을 것이다. 이 목록은 스튜디오 음반, 익스텐디드 플레이, 베스트 음반, 컴필레이션, 다양한 아티스트, 사운드트랙, 리믹스를 포함한 모든 종류의 음반을 포함할 수 있다. 주어진 수치는 중고 음반의 재판매를 고려하지 않는다.
가장 많이 팔린 음반 목록
이 목록에 포함된 모든 음반은 최소 30%의 인증된 복사본에서 사용 가능한 클레임 수치를 지원한다. 필요한 인증 판매량의 비율은 음반이 최신 버전일수록 증가하기 때문에 1975년 이전에 발매된 음반은 인증된 복사본에서 최소한 30%의 지원만을 받을 것으로 예상된다. 그러나 《21》, 《Come Away with Me》와 같은 새로운 음반들은 그들의 청구된 수치가 적어도 70%의 인증된 복사본에서 지원될 것으로 예상된다. 인증된 복사본은 지역 음악 산업 협회의 이용 가능한 온라인 데이터베이스에서 조달된다. 인증된 복사본은 지역 음악 산업 협회의 이용 가능한 온라인 데이터베이스에서 조달된다. 이 때문에 《사운드 오브 뮤직》, 《In-A-Gadda-Da-Vida》, 《Parallel Lines》, 《Spirits Having Flown》, 《Private Dancer》, 《Janet》, 《Believe》, 《Bolo Ta Ra Ra..》, 《Human Clay》, 《Laundry Service》 그리고 《Back to Black》과 같은 음반이 수록되지 않았다.
앤드루 스텔린
앤드루 스텔린(영어: Andrew Stehlin)은 뉴질랜드의 스턴트 배우이다. 영화 《써티 데이즈 오브 나이트》, 《엑스맨: 다크 피닉스》 등에 단역으로 출연했다.
고먼
고먼(암하라어: ጎመን, 학명: Brassica carinata 브라시카 카리나타[*])은 배추과의 나무이다. 원산지는 아프리카의 뿔 지역이다. 잎을 채소로 먹으며, 에티오피아에서는 기름씨 작물로도 재배한다.
셀리게르스카야역
셀리게르스카야역(러시아어: Селигерская)은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 베쿠다 지역에 위치한 이 역은 칼리닌 전선군이 모스크바 공방전에서 독일군과 싸우고 있는 셀리게르 호수에서 활약한 독일군의 이름을 따서 지어졌다. 2018년 3월 22일에 개장했다.