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솔여도 특정도서
솔여도는 수평절리가 발달하고 넓은 파식대, 타포니 등 지형경관이 우수하고, 멸종위기야생생물 Ⅱ급인 솔개가 서식하여 독도 등 도서지역의 생태계보전에 관한 특별법에 의거 특정도서로 지정되었다.
솔여도 행위 제한
특정도서안에서는 「독도법」 제8조에 의거 누구든지 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 하거나 허가를 하여서는 아니된다.
자사리제도(5)
자사리제도(5)는 경상남도 통영시 욕지면에 있는 섬이다. 좌사리도를 중심으로 한 좌사리 제도에 속하는 한 암초로, 이름이 없어서 경상남도에서 이름을 공모한 적이 있다. 특정도서로 지정하여 관리되고 있다.
자사리제도(5) 특정도서
자사리제도(5)는 타포니가 매우 발달하여 시스택, 나마 등 다양한 지형으로 지형경관이 우수하고, 멸종위기야생생물 1급인 수달이 서식하여 독도 등 도서지역의 생태계보전에 관한 특별법에 의거 특정도서로 지정되었다.
자사리제도(5) 행위 제한
특정도서안에서는 「독도법」 제8조에 의거 누구든지 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 하거나 허가를 하여서는 아니된다.
대혈도
대혈도(大穴島)는 경상남도 통영시 한산면에 있는 섬이다. 특정도서로 지정하여 관리되고 있다.
대혈도 특정도서
대혈도는 해식애, 해식곡, 자갈해안 다양한 지형경관 보유하고, 멸종위기생물 1급인 수달이 서식하며, 식물구계학적 특정식물 등 식물다양성이 풍부하여 독도 등 도서지역의 생태계보전에 관한 특별법에 의거 특정도서로 지정되었다.
대혈도 행위 제한
특정도서안에서는 「독도법」 제8조에 의거 누구든지 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 하거나 허가를 하여서는 아니된다.
타르바간마멋
타르바간마멋 또는 몽골마멋, 시베리아마멋(Marmota sibirica)은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 중국(내몽골 자치구와 헤이룽장성)과 몽골 북부와 서부, 러시아(시베리아 남서부, 투바, 자바이칼)에서 발견된다. 몽골 알타이산맥 분포 지역은 알타이마멋의 분포 지역과 겹친다. 2008년 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 "멸종위기종"으로 분류했다. 천적은 눈표범, 늑대, 여우, 불곰, 대형맹금류 다.
타르바간마멋 계통 분류
다음은 2009년 헬겐(Helgen) 등의 연구에 기초한 계통 분류이다.
산드라 레흐티넨
알렉산드라 "산드라" 레흐티넨(Aleksandra "Sandra" Lehtinen: 1873년 7월 1일 파리칼라-1954년 9월 5일 헬싱키)는 핀란드의 정치인이다. 1907년-1909년 해메 북부 선거구에서 핀란드 사회민주당 소속으로 의원을 역임했다. 남편 유시 레흐티넨도 의원을 역임했다.
1903년 이전까지 헬싱키, 오울루에서 하녀 및 재봉사로 일했다. 이후 사회민주당에서 대변인, 조직가로 활동했다. 1929년-1932년에 정치범으로 수감되었다.
1933년에서 1945년 사이에는 소련에서 지냈다. 핀란드로 돌아온 뒤 1954년 헬싱키에서 사망. 향년 81세.
소덕도
소덕도(小德島)는 경상남도 통영시 한산면에 있는 섬이다. 특정도서로 지정하여 관리되고 있다.
소덕도 특정도서
소덕도는 시스택, 해식곡 등 다양한 지형으로 경관이 매우 우수하고, 멸종위기야생생물 Ⅰ급인 수달이 서식하며, 다양한 상록활엽수림을 비롯하여 식물구계학적 특정식물이 다수 분포하는 등 식물다양성이 풍부하여 독도 등 도서지역의 생태계보전에 관한 특별법에 의거 특정도서로 지정되었다.
소덕도 행위 제한
특정도서안에서는 「독도법」 제8조에 의거 누구든지 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 하거나 허가를 하여서는 아니된다.
춘복도
춘복도(春福島)는 경상남도 통영시 한산면에 있는 섬이다. 특정도서로 지정하여 관리되고 있다.
춘복도 특정도서
춘복도는 해식곡, 타포니 등 지형경관이 우수하고, 멸종위기야생생물 1급인 수달이 서식하며, 다양한 상록활엽수림을 비롯하여 식물구계학적 특정식물이 다수 분포하는 등 식물다양성이 풍부하여 독도 등 도서지역의 생태계보전에 관한 특별법에 의거 특정도서로 지정되었다.
춘복도 행위 제한
특정도서안에서는 「독도법」 제8조에 의거 누구든지 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 하거나 허가를 하여서는 아니된다.
밴쿠버섬마멋
밴쿠버섬마멋(Marmota vancouverensis)은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 태평양 북서부 밴쿠버섬 고지대 산악 지역에서만 발견된다. 특히 밴쿠버섬마멋은 일부 다른 마멋류와 대부분의 다른 설치류와 비교하여 상대적으로 크다. 마멋속은 다람쥐과에서 가장 큰 분류군으로 성체의 몸무게가 나이와 시간에 따라서 3~7kg으로 다양하다.
밴쿠버 섬의 고유종이지만, 밴쿠버섬마멋은 현재 캐나다 전역의 여러 사육 번식 센터와 1990년대 동안에 현지에서 멸종된 밴쿠버 섬의 여러 곳에 성공적으로 살고 있다. 이는 독특한 캐나다 종의 멸종 방지와 자립적인 야생 개체군 복원을 위해 고안된 지속적인 복원 프로그램의 결과이다. 복원 프로그램의 노력 때문에 밴쿠버섬마멋은 야생에서 2003년의 30마리 이하에서 2015년 추산 250~300마리로 증가했다.
밴쿠버섬마멋 계통 분류
다음은 2009년 헬겐(Helgen) 등의 연구에 기초한 계통 분류이다.
유럽땅다람쥐
유럽땅다람쥐(Spermophilus citellus)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 얼룩땅다람쥐와 함께 땅다람쥐속의 유럽을 대표하는 종이다. 다른 모든 다람쥐들처럼 쥐목에 속한다. 우크라이나 남부 지역부터 소아시아와 오스트리아, 체코, 슬로바키아, 세르비아, 그리스, 루마니아, 불가리아, 마케도니아까지 그리고 북쪽으로 폴란드의 유럽 동부 전역에서 발견되지만, 분포 지역은 카르파티아산맥에 의해 두 지역으로 나뉜다.
유럽땅다람쥐 계통 분류
다음은 2009년 헬겐(Helgen) 등의 연구에 기초한 계통 분류이다.
엄낙용 생애
서울대학교 법대를 졸업하고 행정고시 8회에 합격하여 1970년 관세청 묵호세관 사무관으로 공무원 생활을 시작하면서 주로 세제 업무를 맡았다. 미국 하버드 대학교 케네디 행정대학원을 졸업하고, 1983년 기독교인이 되어 돌아왔다. 1989년 주 제네바 대표부 재무관을 역임하며 영어 실력이 수준급이라는 평을 얻었다. 1996년 국제 업무를 담당하는 재경원 제2차관보가 되어 대한민국의 경제협력개발기구(OECD) 가입 건을 지휘했다. 1997년 관세청장이 되었고, 1999년 강봉균 장관에 의해 재정경제부 차관으로 발탁되었다. 2000년부터 2001년까지 한국산업은행 총재를 역임하였다.
2002년 국회에서 대북 송금사건을 폭로했다. 2017년 공직 30년, 대학강의 15년을 담은 《한 공직자의 경제이야기》를 펴내며, "김대중 정부 고위층의 지시로 비정상적 여신이 현대상선에 제공됐는데, 대출된 자금이 북한에 제공된 걸 알게 됐다"고 털어 놨다. 또 "제2연평해전 당시 북한이 남한에서 보낸 돈으로 고성능 무기를 늘렸을 것이라는 느낌이 강하게 들었다”고 회고했다.
컬럼비아 픽처스의 영화 목록
이 목록은 컬럼비아 픽처스에서 제작/배급한 영화를 기록한 것이다.
트라이스타 픽처스의 영화 목록
이 목록은 트라이스타 픽처스에서 제작/배급한 영화를 기록한 것이다.
잔존땅다람쥐
잔존땅다람쥐 또는 톈산땅다람쥐(Spermophilus relictus)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 카자흐스탄과 키르기스스탄, 우즈베키스탄에서 발견된다.
잔존땅다람쥐 계통 분류
다음은 2009년 헬겐(Helgen) 등의 연구에 기초한 계통 분류이다.
멕시코땅다람쥐
멕시코땅다람쥐(Ictidomys mexicanus)은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코와 미국에서 발견된다.
멕시코땅다람쥐 특징
중간 크기의 작은 설치류로 등에 9줄의 흰 반점 줄무늬가 있다. 몸길이는 38cm 정도이고, 수컷이 암컷보다 약간 크다. 눈 주위에 작고 흰 둥근 고리가 있으며, 작은 귀를 갖고 있다.
멕시코땅다람쥐 계통 분류
다음은 2009년 헬겐(Helgen) 등의 연구에 기초한 계통 분류이다.
랠리 X
《랠리 X》(ラリーX, Rally-X)는 남코가 아케이드용으로 출시한 스크롤링 형태의 미로를 배경으로 하는 경주 게임의 하나로, 1980년에 미국 제조업체를 위해 미드웨이 게임스에 라이선스하였고 1981년에 배포하였다. 흔히 '방구차'라는 이름으로도 불리는 게임이다.
이 게임의 목적은 빨간 자동차들에 잡히기 전에 미로에 흩어져있는 모든 깃발을 모으는 것이다. 레이다가 깃발의 위치를 표시하지만 미로 벽의 위치는 표시하지 않는다.
랠리 X 포팅
랠리 X는 1984년 3월 30일 일본의 MSX 홈 컴퓨터로 포팅되었다. 나중에 1995년 플레이스테이션 시리즈용으로 남코 뮤지엄 볼륨 1에 포함되었고, 2005년에는 남코 뮤지엄: 50주년 아케이드 콜렉션에, 또 2010년에는 팩맨 아케이드 파티 30주년 컴파일 아케이드 게임에 포함되었다. 또, 이 게임의 카본 카피(뉴 랠리-X 중 하나와 함께)가 1996년 남코 클래식 콜렉션 볼륨 2 컴필레이션 타이틀에 포함되었다.
작스 퍼시픽(Jakks Pacific)은 랠리 X를 남코 콜렉션 TV 게임에 포팅하였으며, 여기에는 갤럭시안, 팩맨, 보스코니안(Bosconian), 디그 더그가 포함되어 있다.
정부합동민원센터
정부합동민원센터(政府合同民願-)는 대한민국 국민권익위원회의 소속기관이다. 2019년 10월 1일 발족하였으며, 서울특별시 종로구 사직로8길60 정부서울청사 별관에 위치하고 있다. 센터장은 고위공무원단 나등급에 속하는 일반직공무원으로 보한다.
XML 스키마
XML 스키마(XML schema)는 XML 문서 유형에 대한 설명으로, 일반적으로 XML 자체에서 부과하는 기본적인 구문적 제약 조건을 넘어 해당 유형의 문서 구조 및 내용에 대한 제약 조건으로 표현된다. 이러한 제약 조건은 일반적으로 요소 순서를 제어하는 ​​문법적 규칙, 내용이 충족해야 하는 부울 술어, 요소 및 속성의 내용을 제어하는 ​​데이터 유형, 그리고 고유성 및 참조 무결성 제약 조건과 같은 보다 특수한 규칙의 조합을 사용하여 표현된다.
XML 스키마를 표현하기 위해 특별히 개발된 언어가 있다. XML 사양에 기본적으로 포함된 문서 형식 정의(DTD) 언어는 비교적 기능이 제한적이지만 XML에서 스키마 표현 외에도 다른 용도로 사용되는 스키마 언어이다. 널리 사용되는 두 가지 더 표현력이 뛰어난 XML 스키마 언어로는 XML 스키마(XML Schema)와 RELAX NG가 있다.
XML 문서를 스키마와 연결하는 메커니즘은 스키마 언어에 따라 다르다. 연결은 XML 문서 자체 내의 마크업을 통해 수행되거나 외부 수단을 통해 수행될 수 있다.
XML 스키마 정의는 일반적으로 XSD라고 한다.
하이퍼 올림픽
《하이퍼 올림픽》(일본어: ハイパーオリンピック, Track & Field)은 1983년 올림픽을 주제로 출시한 스포츠 아케이드 게임의 하나로, 코나미가 개발하고 배급하였다. 일본판은 1984년 하계 올림픽의 공식 라이선스를 받았다.
아케이드 버전은 1983년에 출시되었다. 반복되는 버튼 누르기를 기반으로 하는 단순한 게임플레이는 이후 10년 간 이 장르에 속하는 후속작 및 유사 게임의 기초를 마련하였다. 오리지널의 여러 홈 버전이 있었다: ZX 스펙트럼과 암스트레드 CPC 버전은 1988년 Game, Set and Match II 컴필레이션의 일부로만 출시되었으며 팬들에 의해 좋은 평을 받지는 못했다. NES 버전은 호평을 받았으며 판매도 양호했다.
하이퍼 올림픽 게임플레이
오리지널 아케이드 게임에서 플레이어는 2개의 "달리기"(run) 버튼(또는 과도한 사용으로 인해 손상되는 버튼을 대체한 기계에서는 트랙볼)과 하나의 "액션"(action) 버튼을 사용하여 다음의 6가지 이벤트에서 경쟁하는 운동선수를 통제할 수 있다:
리오그란데땅다람쥐
리오그란데땅다람쥐(Ictidomys parvidens)은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 작은땅다람쥐속에 속하는 모든 종은 이전에 더 큰 땅다람쥐속(멕시코땅다람쥐의 아종 Spermophilus mexicanus parvidens)에 포함되는 것으로 간주했지만, 시토크롬 b 유전자에 대한 DNA 염기 서열 분석을 통해 이 분류군이 프레리도그류와 마멋류의 측계통군으로 밝혀져 더 이상 하나의 단일속을 유지할 수 없게 되었다. 결과적으로 작은땅다람쥐속은 이제 별도의 속으로 분류하고 있다.
리오그란데땅다람쥐 계통 분류
다음은 2009년 헬겐(Helgen) 등의 연구에 기초한 계통 분류이다.
로드 파이터
《로드 파이터》(일본어: ロードファイター, Road Fighter)는 1984년 12월 코나미가 개발하고 출시한 레이싱 아케이드 게임의 하나이다. 코나미에서 개발된 최초의 레이싱 게임이기도 하다. 목표는 정해진 시간 내에 다른 차들과 부딪치는 일 없이, 또 연료 부재 상태에 이르지 않으면서 스테이지 내의 결승선에 도착하는 것이다. (연료는 특수한 종류의 차와 부딪치면 재충전된다) 또, 이 게임은 2개의 시퀄이 있는데 하나는 1995년의 미드나이트 런: 로드 파이터 2(Midnight Run: Road Fighter 2), 다른 하나는 1996년의 윈딩 히트(Winding Heat)이다. 그 외에 일본 전용의 리부트 시퀄은 2010년에 출시되었으며, 이는 윈딩 히트가 출시된지 14년 후이다.
로드 파이터 포팅 및 관련 릴리스
이 게임은 나중에 MSX 홈 컴퓨터 시스템(1985년)과 패밀리 컴퓨터(일본에서는 1985년, 유럽에서는 1991년)용으로 출시되었으며, 오리지널과 동일한 형태를 따랐다. 이 게임은 1999년의 코나미 아케이드 클래식, 또 닌텐도 DS용 코나미 클래식 시리즈: 아케이드 히트에 포함되었다. 이 아케이드 게임은 2005년에 일본에서 i-mode 폰용으로 출시되었다.
로드 파이터는 2010년 3월 24일 엑스박스 360 게임기와 윈도우 기반 PC용의 마이크로소프트의 게임 룸 서비스로 이용이 가능하였다.
로드 파이터 게임플레이
첫 번째와 두 번째 레벨은 4개의 코스가 있다. 아케이드 버전에서는 6개의 스테이지가 포함되었다.
로드 파이터 미드나이트 런: 로드 파이터 2
《미드나이트 런: 로드 파이터 2》(Midnight Run: Road Fighter 2)는 1996년 3월 아케이드 게임으로 출시된 로드 파이터의 후속작이며 1997년에는 플레이스테이션 시리즈로 출시되기도 했다.
로드 파이터 윈딩 히트
《윈딩 히트》(Winding Heat)는 로드 파이터와 미드나이트 런의 후속작으로, 1996년 아케이드 게임으로 출시되었다. 미드나이트 런: 로드 파이터 2의 개선판이지만 더 많은 일반 및 튜닝 차량이 있으며 규칙은 동일하다. 미드나이트 런과 달리 산마루 길에서 시작한다.
로드 파이터 로드 파이터 (2010년)
《로드 파이터》(Road Fighters)는 오리지널 로드 파이터의 일본 전용 시퀄로서, 2010년 아케이드 게임으로 출시되었다.
중국고속철도 CRH6
중국고속철도 CRH6형(중국어: CRH6型电力动车组) 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 고속열차로 중화인민공화국의 상하이 지하철을 제조한 CRRC 난징 시팡에서 개발한 고속철도 차량이다. 또한 중국고속철도 CRH6은 중국고속철도 CRH1 모델을 기반으로 개발되었다.
중국고속철도 CRH6 개요
2005년 중화인민공화국 국무원은 광둥성의 주강순환고속철도 건설 계획을 승인했다. 2009년 12월 29일에 계약을 체결하면서 차량 주문이 확정되었다. 2011년 6월에 CRH6F의 도입을 시작으로 같은 해 12월에 CRH6A 차량을 도입했다. 2013년 7월에 CRH6F 차량을 도입했다.
중국고속철도 CRH6 세부 모델
CRH6A형 전철(중국어: CRH6A型电力动车组)은 최대 영업 속도 220km/h로 운행하는 고속열차로 무정차 노선과 특급 노선에 운행하고 있다. 독일의 인터시티와 유사한 열차로 2+2 좌석 배치와 일부 열차의 경우 화장실이 존재한다.
CRH6F형 전철(중국어: CRH6F型电力动车组)은 최대 영업 속도 180km/h로 운행하는 고속열차로 주로 교외 노선을 운행하고 있으며 별도로 화장실이 존재하지 않는다.
CRH6S형 전철(중국어: CRH6S型电力动车组)은 최대 영업 속도 140km/h로 운행하는 고속열차로 주로 과밀 지역을 운행하고 있다.
태어로즈 영웅단
태어로즈 영웅단은 2004년에 만들어진 태권도 시범 단체이다.
태어로즈 영웅단 태어로즈의 기원
태어로즈는 영어 태권도(Taekwondo)와 영웅(Hearoes)가 합해져 (TAEROES)가 되었다.
태어로즈 영웅단 시범단 선발
선발은 태어로즈 지정 태권도장에서 후보 인원을 선발한 다음, 예비단원을 선발하고, 3개월의 추가 훈련을 거쳐 정식 단원이 되며, 도장 별 차이가 존재한다.
태어로즈 영웅단 활동
현재 태어로즈 영웅단은 국.내외 시범을 활발히 펼치고 있다.2016년 해외 시범으로는 미국, 중국 시범, 국내 시범은 LG트윈스 개막 시범, 평창 올림픽 성공 개최 시범 등이 있으며, 2017년 시범으로는 천사데이 기념 동두천시 1004(천사)마라톤 대회가 있다. 또한 2017년 해외 시범으로는 스페인 시범이 있으며, 2018년에는 해외 시범으로 영국을 가 국.내외 명성을 떨치고 있다.
서커스 찰리
《서커스 찰리》(Circus Charlie, 일본어: サーカスチャーリー)는 일본 코나미사의 액션/플랫폼 게임으로, 플레이어는 찰리라는 이름의 광대를 컨트롤한다. 이 게임은 1984년에 히트를 친 아케이드 게임으로 같은 해에 MSX용으로 성공적으로 출시되었으며 이후 1986년 소프트 프로에 의해 닌텐도 패미컴으로 포팅되었고 1987년에는 코모도어 64용으로 포팅되었다. 닌텐도 DS 컴필레이션 코나미 클래식 시리즈: 아케이드 히트의 기타 코나미 클래식 게임들과 함께 출시되었다. 아메리칸 패트롤 등 유명한 곡들을 BGM으로 채택하였다.
서커스 찰리 게임플레이
이 게임에서는 6개의 정규 스테이지(+ 추가 스테이지)가 있으며 각기 다른 작업들을 찰리가 완수해야 한다.
찰리는 시간에 대항하여 경주도 한다. 남은 시간에 따라 보너스 점수가 수여되지만 시간이 초과되면 플레이어는 생명을 하나 잃는다.
서커스 찰리 레벨
표준 아케이드 버전은 총 6개의 레벨이 있다. 레벨 1, 2, 4, 5는 5개의 하위 레벨이 있다. 레벨 3은 7개의 하위 레벨이 있다. 각 하위 레벨은 난이도가 더 높다. 레벨 6 또한 5개의 하위 레벨이 있지만 사용자가 살아있는 동안 반복된다.
삼국지 (비디오 게임)
《삼국지》는 1985년 코에이에서 발매된 역사 시뮬레이션 게임이다. 삼국지 시리즈 중 첫 번째 비디오 게임으로, 컴퓨터 외에 가정용 콘솔 등에도 포팅되었다. 본 게임의 단순화된 버전인 초본 삼국지 및 리메이크도 있다.
삼국지 (비디오 게임) 초본 삼국지
간소화된 버전으로 초본이 있으며, 이는 플로피디스크 드라이브 2대를 장비한 PC에서만 플레이되는 삼국지이다. 지도를 빼고는 사실상 흑백 화면이었다. 한 달에 명령을 하나씩만 내릴 수 있었다. 일부 시나리오와 '약탈' 등 사용 빈도가 낮은 명령어 등을 없애서 드라이브 1대만 있는 개인용 컴퓨터에서도 동작할 수 있게 한 것도 있다. 가격도 낮게 설정되었다. 똑같이 플레이를 하고도 '운(Luck)'이라는 능력치도 있었기 때문에 운이라는 능력치가 낮은 장수는 별 이유 없이 일찍 죽었다. 그 뒤에 발매된 패미컴판은 이것을 기반으로 했다. 또한 삼국지 초본의 경우 장수들의 얼굴을 초상화를 그대로 갖다 붙였다.
리틀 컴퓨터 피플
《리틀 컴퓨터 피플》(Little Computer People, House-on-a-Disk)은 액티비전이 1985년에 출시한 생활 시뮬레이션 게임의 하나로, 코모도어 64, Sinclair ZX Spectrum, 암스트래드 CPC, 아타리 ST, 애플 II용으로 출시되었다. 아미가 버전은 1987년에 출시되었다. 또, 2개의 일본판이 1987년에 출시되었는데, 하나는 스퀘어의 자회사 DOG에 의해 일본에 출시된 패미컴 디스크 시스템 버전, 다른 하나는 NEC PC-8801 버전이다.
리틀 컴퓨터 피플 유산
이 게임은 1986년 골든 조이스틱 어워드에서 당해 최고의 오리지널 게임으로 투표되었다.
심즈의 디자이너 윌 라이트는 리틀 컴퓨터 피플을 플레이하면서 디자이너 리치 골드(Rich Gold)로부터 심즈의 소중한 피드백을 받았다고 언급하였다.
대한소비자인증
대한소비자인증(大韓消費者認證: KOREA CONSUMER CERTIFICATION)은 대한민국의 소비자만족도평가 기관이다.
소비자기본법 제4조의 소비자 입장에서 정보를 제공받고 의견을 반영하며, 단체를 조직하고 활동할 권리에 의거하여 설립되었다.
대형기업, 유명브랜드에 대한 소비자조사에 한정하지 않고, 온라인네트워크를 활용한 지역단위별 소기업, 소비자밀착형 서비스에 대한 소비자만족도조사및 평가를 전문적으로 시행하고있다.
서울에 본원을 두고 있으며 폭넓은 다양한 분야의 소비자조사를 위해 전국단위지역별로 소비자정보단을 운영하고있다.
주요업무는 다양한 분야의 소비자만족도의 조사 및 조사자료, 정책자료의 배포, 그리고 소비자만족도가 우수한 업체나 기관에 대한 인증사업을 진행하고있다.
CR400
중국고속철도 CR400형(중국어: CR400型电力动车组) 또는 중국 표준형 고속철도(중국어: 中国标准动车组 中國標準動車組, Zhōngguó Biāozhǔn Dòngchē Zǔ[*]) 또는 푸싱하오(중국어: 复兴号 復興號, Fùxīng Hào[*])는 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 고속열차로 중화인민공화국의 중국고속철도를 제조한 CRRC 칭다오 시팡, CRRC 창춘 시팡,
CRRC 탕산에서 개발한 고속철도 차량으로 2016년부터 도입했다.
CR400AF의 경우 블루/레드 돌핀(영어: Blue/Red Dolphin)의 명칭과 CR400BF의 경우 골든 피닉스(영어: Golden Phoenix)란 명칭을 부른다. 2012년에 최초로 개발하기 시작해 2014년 6월부터 생산하기 시작했다. 2015년 6월 30일에 초도기형 편성이 도입하기 시작했다.
CR400 개요
2012년에, 창춘 철도 차량 (현, CRRC 창춘 시팡), 중화인민공화국 철도부의 정책에 따라 중국 표준 고속철도를 최초로 개발하기 시작했다. 2013년 12월, CRRC 창춘은 중국 표준 고속철도의 기술을 개발을 끝냈고, 2014년 9월에 설계를 완료했다. 2015년 6월에 시범 차량이 제작되었다.
중국 표준 고속철도 연구 및 개발에 따른 60만 킬로미터에 도달하기 위해 시범 운행을 시작했다. 시범 운행에 이후에 베이징에 위치한 중국 철도 학원에서 시범 운행을 시작했고 최고 영업 속도 160km/h를 달성했다.
2015년 11월에, 다시 철로 구간 시범 운행에서 영업 최고 속도 385km/h를 달성했다. 중국 표준 고속철도는 교량, 터널 및 경사면 및 선회를 포함한 까다로운 조건에서 시범 운행을 했다.
2016년 7월 15일, 정쉬 고속철도 구간 시범 운행에서 최고 영업 속도 420km/h를 달성했다.
CR400 개요
2016년 8월 15일, 중국 표준 고속철도는 하다 고속철도 구간을 최초로 운행하기 시작했다. 당시 열차번호는 G8041호로 다롄 북역에서 선양 역까지 운행했다.
2016년부터 2017년까지, 철도 생산을 위해 라이센스를 획득했다.
2017년 2월 25일에 징광 고속철도 노선에 투입하기 시작했다.
이전에 도입된 고속열차 모델과 달리 중국 표준 고속철도는 허셰호(중국어: 和谐号)란 표시가 되었고, 2017년 6월 25일, 명칭이 푸싱하오(중국어: 复兴号 復興號, Fùxīng Hào[*])란 명칭으로 발표되었다.
2017년 6월 26일, CR400AF 모델이 베이징 남역에서 상하이로 운행했고, CR400BF 모델의 경우 상하이 훙차오역에서 베이징행을 운행했다. 중국 표준 고속철도 역사상 최초로 공식적으로 운영을 시작했다.
CR400 세부 모델
중국 표준형 고속철도는 앞 자리와 끝 자리는 CR, 두 번째 자리는 숫자로 구성되었다. CR은 중화인민공화국 철도부의 영어 약자에 해당된다. A의 경우 CRRC 칭다오 시팡에서 생산된 차량인 반면 B의 경우 CRRC 창춘 시팡에서 제작되었다. 현재 CR400AF, CR400BF 두 가지 모델이 있는데 향후 수요에 따라 CR200, CR300 모델도 제작될 예정이다.
CR400 특징
중국 표준 고속철도는 길이가 209m, 전폭은 3,360mm로 전장의 경우 4,060mm이다. 축중의 경우 17톤이다. 556명의 승객을 수용할 수 있으며, 비지니스 클래스는 10석, 퍼스트 클래스는 28석, 518명의 수용이 가능한 세컨드 클래스가 있다. 에너지 소모를 줄이고 표준 부품 설계를 채택했다. 기존의 모델에 비해 안전 기능이 강화했다.
좌석 간격의 경우, 세컨드 클래스는 1,020mm, 퍼스트 클래스의 경우 1,160mm에 해당된다. Wi-Fi 기능이 있다.
정보 이득
정보이론과 머신 러닝에서 정보 이득은 쿨백-라이블러 발산(Kullback Leibler Divergence,KLD)의 동의어이다. 그러나 의사 결정 나무의 맥락에서 이 용어는 때때로 상호 정보와 동의어로 사용되기도 하는데, 이것은 상호의존정보와 동의어로 사용되기도 한다. 이 정보는 한 변수의 조건부 분포에서 다른 한 변수의 단일 변수 확률 분포에 대한 쿨백-라이블러 발산의 기댓값이다.
특히, 확률 변수 A가 값 A = a를 취하는 관찰로부터 얻어진 확률 변수 X의 정보 이득은 쿨백-라이블러 발산 으로 a가 주어진 x에 대한 사후 분포 로부터의 x에 대한 사전 확률 로 표현된다.
정보 이득의 기댓값은 X와 A의 상호의존정보 I(X; A)이다. 즉 무작위 변수 A의 상태를 관찰함으로써 얻어지는 X의 엔트로피 감소이다.
머신 러닝에서 이 개념은 X의 상태를 가장 빠르게 좁히기 위해 조사할 속성의 기본 시퀀스를 정의하는 데 사용할 수 있다. 이러한 시퀀스 (각 단계에서 이전 속성 조사의 결과에 따라 다름)를 의사 결정 트리 라고한다. 일반적으로 상호 정보가 높은 속성은 다른 속성보다 선호되어야 한다.
정보 이득 정의
일반적으로, 기대되는 정보 이득은 이전 상태에서 주어진 정보를 갖는 상태로 바뀔 때 정보 엔트로피 H의 변화이다:
정보 이득 응용
을 각각  형식으로 나타내보면,
는 와  해당 클래스 라벨인 번째 속성의 값이다. 속성 에 대한 정보 이득은 다음과 같이 엔트로피 로 정의된다.
속성값 각각에 대해 결과 속성에 대한 고유한 분류를 만들 수 있는 경우 상호 의존 정보는 속성에 대한 총 엔트로피와 같다. 이 경우 전체 엔트로피에서 빼는 상대 엔트로피는 0이다.
정보 이득 단점
정보 획득이 일반적으로 속성의 관련성을 결정하는 좋은 방법이지만 완벽한 것은 아니다. 주목할 만한 문제는 많은 양의 고유한 값을 가질 수 있는 속성에 정보 이득이 적용될 때 발생한다. 예를 들어 비즈니스 고객을 설명하는 일부 데이터에 대한 의사 결정 트리를 작성한다고 가정한다면, 정보 획득은 종종 어떤 속성이 가장 관련이 있는지를 결정하는 데 사용되므로 트리의 루트 근처에서 테스트 할 수 있다. 입력 속성 중 하나는 고객의 신용 카드 번호일 수 있다. 이 속성은 각 고객을 고유하게 식별하기 때문에 상호 정보가 많지만 의사 결정 트리에 포함하지 않는다. 신용 카드 번호를 기반으로 고객을 취급하는 방법을 결정하는 것은 그렇지 않은 고객에게 일반화하기 어렵다. (과잉 적합, overfitting)
때때로 정보 이득 비율이 대신 사용된다. 이는 다수의 고유한 값을 갖는 속성을 고려하지 않고 의사 결정 트리를 편향시킨다. 그러나 정보 값이 매우 낮은 속성은 부당한 이점을 얻는 것으로 보인다.
워너원의 수상 및 후보 목록
다음은 대한민국의 남자 아이돌 그룹 워너원의 수상 내역 목록이다.
PRODUCE 101 - 35 Boys 5 Concepts
"PRODUCE 101 - 35 Boys 5 Concepts"는 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《PRODUCE 101 시즌 2》의 참가자들의 미니 앨범이다. 2017년 6월 3일 CJ E&M을 통해 공개되었다.
심재옥
심재옥(沈載玉, 1966년 2월 15일, 충청남도 서천군 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제6대 서울특별시의원을 지냈다.
NEVER (국민의 아들의 노래)
〈NEVER〉은 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《PRODUCE 101 시즌 2》의 국민의 아들 팀이 부른 노래로, PRODUCE 101 - 35 Boys 5 Concepts 앨범 수록곡 중 음원 차트에서 최고 순위를 기록한 노래이고, 2017년 8월 7일에 발매된 워너원의 데뷔 음반 1×1=1 (TO BE ONE)에는 CD에 한해서 워너원 멤버로 새롭게 불리는 버전의 곡이 수록되어 있다.
PRODUCE 101 - FINAL
"PRODUCE 101 - FINAL "는 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《PRODUCE 101 시즌 2》의 참가자들의 싱글 앨범이다. 2017년 6월 17일 CJ E&M을 통해 공개되었다.
Hands on Me
Hands On Me는 다음과 같은 뜻이 있다.
MTR CRH380A
항철공사 CRH380A(중국어: 香港高速動車組)는 홍콩의 항철공사에서 운영하는 고속열차로 광선강 고속철도 노선에 도입을 위해 생산된 고속철도 차량으로 2018년 9월 23일부터 운행에 들어갔다. 9편성이 제작되어 운행중에 있다. 전 열차가 MTR 소속이며 홍콩-광저우 구간만 운행한다.
MTR CRH380A 개요
2012년 홍콩의 항철공사가 광선강 고속철도 노선에 열차를 도입하기 위해 CRRC 청두 시팡과 계약을 체결했다. 2013년 11월에 첫 편성이 조립이 완료되었다. 2014년 3월에 시범 운행에 들어갔다. 2016년 6월에 3편성이 최초로 열차 번호가 부여되었다. 2017년 6월에 광선강 고속철도 노선에 시범 운행을 시작했다. 이후 2018년 9월 23일에 푸탄-홍콩 구간이 개통하면서 중국 본토까지 고속열차를 타고 이동할 수 있게 되었다.
삼성 갤럭시 노트8
삼성 갤럭시 노트8(Samsung Galaxy Note8)은 2017년 8월 23일 삼성 갤럭시 언팩 2017에서 공개되어 삼성전자에서 제조, 판매중인 안드로이드 스마트폰으로, 삼성 갤럭시 노트 FE (삼성 갤럭시 노트 7)의 후속 제품이다. 삼성전자 최초로 듀얼 카메라를 탑재하였다. 인피니티 디스플레이를 사용해 꽉찬 화면을 볼 수 있다. 인공지능 서비스인 빅스비를 탑재하였다. 2017년 9월 15일에 KT를 비롯한 SK텔레콤, LG유플러스 등 통신 3사를 통해서 발매하였다. 경쟁작으로는 LG V30, 아이폰 8 등이 있다.
삼성 갤럭시 노트8 디자인 및 하드웨어
전반적인 디자인은 전작인 갤럭시 노트7 & 갤럭시 노트 FE부터 내려오는 패밀리룩을 따르고 있으며 동시에 갤럭시 S8 & 갤럭시 S8+와 디자인적 요소가 동일하다. 특히, 갤럭시 노트 시리즈를 넘어 갤럭시 시리즈의 기본 디자인 요소였던 물리 홈 버튼 구조가 갤럭시 S8 & 갤럭시 S8+와 동일하게 삭제되고 소프트 키로 대체되었다. 기본 색상은 미드나잇 블랙, 오키드 그레이, 딥씨 블루, 메이플 골드로 총 4종이다.
삼성 갤럭시 노트8 디자인 및 하드웨어
사양은 우선 AP로 삼성 엑시노스 9 Series (8895)와 퀄컴 스냅드래곤 835 MSM8998을 지역에 따라 취사선택해 사용한다. 전자는 삼성전자의 2세대 자체 CPU 아키텍처를 사용한 쿼드코어 CPU와 ARM Cortex-A53 쿼드코어 CPU에 big.LITTLE 솔루션을 적용한 HMP 모드 지원 옥타코어 CPU와 ARM Mali-G71 에이코사코어 GPU를 사용한다. 후자는 Qualcomm Kryo 280 옥타코어 CPU를 쿼드코어 CPU로 구성된 두 개의 클러스터로 나누어 한쪽에는 고클럭 세팅으로 빅 클러스터 형태로 만들고 다른 한쪽에는 저클럭 세팅으로 리틀 클러스터 형태를 만들어 big.LITTLE 솔루션을 모방한다. 그리고 퀄컴 Adreno 540 GPU를 사용한다. 갤럭시 S8 & 갤럭시 S8+가 사용한 모바일 AP와 동일하다.
삼성 갤럭시 노트8 디자인 및 하드웨어
지원 LTE 레벨은 Cat.16·13으로 다운로드는 Cat.16를 적용해 최대 1 Gbps를 보장하고 업로드는 Cat.13을 적용해 최대 150 Mbps를 보장한다. 또한, 캐리어 어그리게이션은 출시 국가 혹은 지역 상황에 따라 추가적으로 지원하는데, 삼성 엑시노스 9 Series (8895) 탑재 모델은 5 Band 캐리어 어그리게이션을 지원하고 퀄컴 스냅드래곤 835 MSM8998 탑재 모델은 4 Band 캐리어 어그리게이션을 지원한다. VoLTE도 지원한다.
RAM은 LPDDR4X SDRAM 방식이며 6 GB다. 내장 메모리는 UFS 2.1 규격의 낸드 플래시를 사용하며 64 GB, 128 GB 그리고 256 GB로 나뉜다. 여담으로, 내장 메모리 용량 옵션으로 256 GB가 삼성전자의 스마트 디바이스로서는 최초로 들어갔다. 또한, micro SD 카드로 용량 확장이 가능하다. 듀얼심 모델의 경우 하이브리드 듀얼심 방식이기 때문에 두 번째 SIM 카드와 micro SD 카드를 동시에 장착할 수 없다.
삼성 갤럭시 노트8 디자인 및 하드웨어
디스플레이는 6.3인치 18.5:9 비율의 2960 x 1440 해상도를 지원하며 패널 형식은 엣지 디스플레이 기술이 도입된 Super AMOLED 방식의 Infinity Display이다. 16:9 비율인 WQHD 해상도에 비해 세로 부분이 확장된 해상도로, 삼성전자는 이를 Quad HD+라고 명명해서 홍보하고 있다. 또한, 소프트 키 구조를 가져서 물리 홈 버튼이 삭제되었지만, 압력 센서를 이용해 포스 터치처럼 소프트 키를 조작하는 사용자가 물리 홈 버튼을 사용하는 것과 유사한 사용 환경을 느낄 수 있도록 재현했다. 압력 센서가 탑재되었기 때문에 홈 버튼이 화면에 표시되지 않는 동안에도(예를 들어 전체 화면으로 게임을 하거나 영상을 보는 동안에도) 홈 버튼이 있던 자리를 세게 누르면 홈 버튼의 역할을 수행해 홈 화면으로 돌아간다. 특히, 베젤리스 디자인을 채택해 디스플레이가 기기 전면부의 약 84.7%를 차지하고 있다. 우선, Full HD 해상도에서 상하로 살짝 늘어난 2220 x 1080 해상도를 기본 해상도로 사용하며 설정에서 이를 높이거나 낮추는 조절이 가능하다. 특히, 반듯한 직사각형이었던 기존 갤럭시 노트 시리즈의 디스플레이와는 달리 갤럭시 S8처럼 코너 부분이 둥글게 처리되어 있다.
삼성 갤럭시 노트8 디자인 및 하드웨어
배터리 용량은 내장형 3,300 mAh이다. 또한, 전작인 갤럭시 노트7 & 갤럭시 노트 FE와 마찬가지로 삼성전자 Adaptive fast charging 규격과 퀄컴 퀵 차지 3.0 규격의 고속충전 솔루션과 자기유도 방식의 표준 규격인 Qi 규격과 자기유도 방식이지만 자기공진 방식의 A4WP와 호환성을 강화한 PMA 규격의 무선충전 솔루션 및 고속 무선충전 솔루션을 지원한다. 6.3인치의 화면에 배터리 용량이 전작인 갤럭시 노트7보다 200mAh 줄어들어 배터리 효율이 제법 좋은 기종은 아니다.
삼성 갤럭시 노트8 디자인 및 하드웨어
후면 카메라는 OIS 기술이 적용된 카메라 모듈에 1,200만 화소 카메라를 77도의 화각으로 설정해 기본 카메라로 탑재하고 별도의 OIS 기술이 적용된 카메라 모듈에 1,200만 화소 카메라를 45도의 화각으로 설정해 망원 카메라로 탑재로 탑재하여 이 둘로 듀얼 렌즈를 구성했다. 2016년 이후로 듀얼 렌즈를 구성한 카메라를 탑재한 스마트폰들이 많이 나왔지만 OIS 기술이 적용된 카메라 모듈은 하나의 카메라 렌즈에만 적용되었는데, 세계 최초로 구성된 두 개의 카메라 렌즈에 OIS 기술이 적용된 카메라 모듈을 전부 탑재했다. 그리고 AF 트래킹을 지원하고 기본 카메라는 Dual Pixel 기술을 활용한 위상차 검출 AF를 지원하며 망원 카메라도 AF를 지원한다. 여기에 광학 줌 최대 2배, 디지털 줌 최대 10배까지 지원하며 기본 카메라와 망원 카메라로 동시에 촬영하는 듀얼 캡처를 지원한다. 또한, 센서 크기는 기본 카메라가 1/2.55인치이고 망원 카메라가 1/3.6인치이며 조리개 밝기는 기본 카메라가 F/1.7이고 망원 카메라가 F/2.4이다. 여담으로, 삼성전자의 스마트폰 중 최초로 듀얼 렌즈를 구성한 카메라를 탑재했다. 전면 카메라는 800만 화소 카메라를 80도의 화각으로 설정해 탑재했다. 여기에 AF를 지원한다. 또한, 센서 크기는 1/3.6인치이며 조리개 밝기는 F/1.7이다.
에어리어 방식의 지문 인식 솔루션이 후면 카메라 모듈 우측에 탑재되어 있으며 전작인 갤럭시 노트7 & 갤럭시 노트 FE에 이어서 홍채 인식 솔루션이 전면 상단부에 탑재되어 있다. 그리고 방수 및 방진을 지원한다. 등급은 IP68로, 이는 방진 등급은 최고 레벨이지만, 방수 등급은 IP 등급 중 최고 등급인 IPX9K 등급보다 1단계 낮다. 또한, 심장 박동 인식 센서가 후면 카메라가 듀얼 렌즈를 구성한 카메라로 탑재되면서 갤럭시 S8 & 갤럭시 S8+와는 다르게 후면 카메라 모듈과 지문 인식 솔루션 사이에 존재한다. 여기에 USB Type-C를 입출력 단자로 사용한다. 특히, 단자 규격의 목표에 맞게 USB 3.1 Gen1을 지원한다.
갤럭시 노트 시리즈의 아이덴티티인 S펜의 경우 전작인 갤럭시 노트7 & 갤럭시 노트 FE와 동일하게 4,096 레벨의 필압과 와콤에서도 상위 기종에서 지원하는 펜의 기울기에 따라 선 굵기가 바뀌는 기술인 틸트 인식을 지원한다. 또한, 갤럭시 노트5 대비 펜촉이 1.6 mm에서 0.7 mm로 얇아졌다고 한다. 여기에 S펜에도 방수 및 방진 설계가 적용되어 수중에서도 S펜 관련 기능이 정상 작동한다. 단, 수중이나 기기에 물이 묻은 상태에서는 S펜으로만 터치가 가능하다. 정전식 터치의 특성상 손에 물이 묻은 상태에서는 터치가 안 된다. 여담으로, 갤럭시 노트7 & 갤럭시 노트 FE의 S펜과 기기 규격이 동일하기 때문에 갤럭시 노트7 & 갤럭시 노트 FE의 S펜 또한 삽입구에 장착할 수 있다.
삼성 갤럭시 노트8 기능
Always On Display(AOD): 화면이 꺼진 상태에서 시계나 캘린더, 전화 그리고 메시지 등 삼성전자가 기본적으로 내장한 애플리케이션의 알림을 디스플레이에 띄워둘 수 있다. 주변 밝기에 따라 표시된 시계의 밝기도 바뀐다. 또한, 번인 현상 방지를 위해 송출된 화면이 1분마다 1 픽셀씩 이동하며 1시간 주기로 무작위의 위치로 이동한다.
생체인식 잠금해제: 생체인식 솔루션을 이용해 기기의 잠금을 해제할 수 있다. 별도의 솔루션이 내장된 지문인식 및 홍채인식을 포함해 사용자 편의성을 위한 안면인식 잠금해제 기능을 별도로 탑재했다. 다만, 안면인식 잠금해제 기능은 단순히 전면 카메라로만 얼굴인식을 진행하기 때문에 저조도 환경에서 인식율이 떨어지며 짙은 화장을 한 상태에서 등록을 했을 경우에도 인식률이 떨어지는 경우도 있다.
박주미 (1958년)
박주미(朴珠美, 1958년 7월 26일, 부산광역시 동구 범일동 ~ )는 대한민국의 제4대 부산광역시의원이었다.
자이언트 코즈웨이
자이언트 코즈웨이(영어: Giant's Causeway→거인의 방죽길)는 영국 북아일랜드의 주상절리이다. 고대 화산활동으로 형성된 총 4만여개의 주상절리가 모여 있다. 북아일랜드 북부 앤트림주 부시밀스 마을에서 북동쪽으로 4.8km 떨어진 곳에 위치해 있다.
1986년 유네스코의 세계자연유산으로 등재되었으며 1987년에는 북아일랜드 환경부가 선정하는 국립자연보존공원으로 지정되었다. 2005년 《라디오 타임스》는 구독자 투표를 통해 자이언트 코즈웨이를 영국의 네번째 불가사의로 선정하기도 했다. 주상절리의 상층부는 발판의 형태를 이루며 절벽 끝에서 시작되어 이어지다 바다 밑으로 들어간다. 대부분의 주상절리는 육각형을 띄고 있으나 개중에는 사각형, 오각형, 칠각형, 팔각형을 띄는 것도 있다. 가장 큰 주상절리는 12m에 달하며, 절벽의 굳은 용암 중에는 그 높이가 28m에 달하는 것도 있다.
오늘날 자이언트 코즈웨이와 코즈웨이 코스트 세계유산구역의 대부분은 환경보호단체 내셔널 트러스트가 소유 관리하고 있으며, 북아일랜드에서 가장 유명한 관광지 중 하나이다. 이들 외 나머지 구역은 왕실 기관인 크라운 이스테이트와 다수의 개인이 토지를 소유하고 있다.
자이언트 코즈웨이 내력
지금으로부터 5000~6000만 년 전, 팔레오세가 한창이던 시기 앤트림 일대는 극심한 화산 활동이 일었다. 그 과정에서 유동성 높은 현무암이 백악 지대에 흘러들어가 드넓은 용암대지를 형성하였다. 용암이 식자 팽창이 이뤄지고, 수평 팽창으로 인해 땅은 진흙이 말라 갈라지는 것처럼 균열을 일으켰고, 용암덩이가 식으면 식을수록 균열도 많아져 기둥 구조를 남겼다. 이 기둥 역시 쿠키 틀로 찍어내듯 일정한 수평 균열이 발생하게 되었다. 수평 균열로 인해 바닥면은 볼록해지고 하층부의 상단은 오목해지게 만들었는데 이를 '보울 소켓' (ball and socket)이라고 부른다. 기둥의 크기와 규모는 화산 분출로 나온 용암이 식는 속도에 따라 달라지게 되었다. 이렇게 균열이 수백개씩 광범위하게 이뤄지면서 지금의 뚜렷한 기둥을 형성하게 된 것이다. 자이언트 코즈웨이를 이룬 현무암은 본래 팔레오세 시기에 형성된 튤런 지대라는 이름의 거대한 용암지대에 속한 것이다.
자이언트 코즈웨이 내력
전설에 따르면 자이언트 코즈웨이는 그 이름처럼 거인이 지은 둑길의 흔적이라고 한다. 게일 신화 피니언 대계의 이야기에 의하면, 아일랜드 거인 핀 막 쿠월이 하루는 스코틀랜드 거인 버낸도너로부터 결투 신청을 받았다. 도전을 받아들인 핀은 버낸도너와 만나기 위해 노스 해협을 가로지르는 둑길을 지었다. 이후의 전개는 이야기마다 조금씩 다른데, 핀이 버낸도너의 발가락이 무찔렀다고 하는 설화가 있는가 하면 다른 쪽에서는 버낸도너가 자신보다 훨씬 크다는 것을 깨닫고 그를 피해 숨었다는 설화도 있다. 여기서 핀의 아내 오너프는 핀을 아기로 변장시켜 요람에 태우고, 버낸도너는 그것을 핀의 아기로 여기고는 그 아버지인 핀은 세상에서 가장 큰 거인이겠구나 하며 겁을 먹는다. 이후 버낸도너가 스코틀랜드로 허겁지겁 도망치는 와중에 혹시라도 핀이 따라오지 못하도록 둑길을 부쉈다는 이야기이다. 실제로 바다 건너 스코틀랜드의 스타파 섬에도 자이언트 코즈웨이와 동시대에 형성된 주상절리가 있으며, 거인의 둑길 설화도 이러한 점에 착안하였을 가능성이 있다.
중화인민공화국의 고속철도
중화인민공화국의 고속철도(중국어: 中华人民共和国高速铁路)는 2007년부터 개통된 중화인민공화국의 고속철도로 세계 최대 규모이다. 1999년 8월 16일에 친천(진침)선(중국어: 秦沈客运专线)이 처음 착공되었다.
뉴샤
뉴샤(러시아어: Нюша, 1990년 8월 15일 ~ )는 러시아의 가수, 작곡가, 음악 프로듀서, 댄서이다. 2007년부터 활동을 시작했는데 많은 그의 곡이 차트의 1위에 올랐고 러시아어를 사용하는 국가에서 큰 인기를 끌었다.
2차례에 걸쳐 MTV 유럽 뮤직 어워드를 수상했으며 러시아에서 가장 성공적인 가수 중 한 명으로 여겨진다. 뉴샤는 러시아어와 영어로 된 노래를 발표했다.
Max (열차)
Max(일본어: マックス) 또는 멀티 어메니티 익스프레스(영어: Multi Amenity Express)는 동일본여객철도가 보유한 복층 신칸센의 명칭이자 E1계, E4계 차량의 명칭으로 알려졌다.
시운전시에는 이 애칭이 정해지지 않았었기 때문에, 잠정적으로 더블 데커 신칸센(영어: Double Decker Shinkansen)의 약칭인 DDS와 형식 명칭인 E1의 스티커가 붙어 있었다가 1994년 E1계 도입 당시 차량 명칭으로 선정했으나 1997년 E4계 도입 시 2층 신칸센에 한해서 명칭으로 전환되었다. 신칸센 차량과 달리 승차시 정원이나 열차의 취급이 다르기 때문에 Max 다니가와(일본어: Maxたにがわ)와 Max 도키(일본어: Max とき)처럼 Max의 이름을 딴 명칭으로 사용된다. 또한 열차 운행 시 열차 이름 앞에 Max가 붙는다.
Max (열차) 운행 노선
도호쿠 신칸센 - 2012년 9월 28일 Max 명칭으로 하는 열차 운행을 종료했다.
Max 나스노 - E4계 차량 운행, 400계, E3계와 중련 운행했다. E4계 차량 단독 운행 시 8량 편성과 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재했다. 1999년 12월까지 E1계도 운행했다.
Max 야마비코 - E4계 차량 운행, 쓰바사와 중련 운행했다. 하절기에 한해 모리오카까지 운행했다. 2005년까지 모리오카행 열차도 운행했다. E4계 차량 단독 운행 시 8량 편성과 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재했다. 1999년 12월까지 E1계도 운행했다.
Max 아오바 - E1계로 운행했고 1997년에 야마비코로 통합했다.
조에쓰 신칸센 - 2021년 10월 1일 Max 명칭으로 하는 열차 운행을 종료했다.
Max 다니가와 - E1계, E4계 차량 운행, 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재한다.
Max 도키  - E1계, E4계 차량 운행, 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재한다.
Max 아사히 - E1계, E4계로 운행했고 2002년 12월 도키로 변경했다.
Max (열차) 전 차량 지정석으로 운영
E1계의 경우 1호차부터 4호차까지, E4계의 경우 1호차부터 3호차까지 자유석을 전제로 3+3열 좌석으로, 리클라이닝 기능이 제외한 열차 구조를 위해 모든 차량 지정석에서 운용은 없지만, 이전에 Max 야마비코, Max 도키, Max 아사히, Max 아사마 운행 당시 전 차량 지정석으로 운영된 적이 있다. 당시 자유석 전용차의 경우 (2층석 기준 E1계의 경우 1호차부터 4호차까지, E4계의 경우 1호차부터 3호차까지) 일반 좌석 3+2 좌석으로 운용하고 있기 때문에, F좌석은 발매가 불가능했고 지정석이 매진된 상태여도 F자리는 존재하지 않았기 때문에, 좌석의 여유가 있었다.
Max (열차) 퇴역
도호쿠 신칸센 노선의 중간 정차역에서 미니 신칸센 열차 등을 분리 및 병합하는 경우가 많아 차량의 운영에 많은 어려움을 겪었고, 이후 8량 편성인 E4계 차량이 도입되면서 1999년 12월부터 전 차량이 도호쿠 신칸센에서 조에쓰 신칸센 노선으로 이동했다.
2011년 12월에 도호쿠 신칸센 노선에 E5계 차량 도입을 순차별로 시작하면서 조에쓰 신칸센 노선에 E4계 전 차량 이동과 동시에 E1계 차량 퇴역을 발표했다. 2012년 4월에 2편성이 퇴역하기 시작했고, 4편성의 경우 Max 다니가와 2회 왕복, Max 도키 4회 왕복 운행했다. 같은 해 3월 다이야 개정으로 E4계 16량 편성으로 변경과 동시에 E1계의 운행 종료를 발표했다. 같은 해 9월 29일에 다이야 개정으로 운행이 중단되었고, 같은 해 10월 27일에 고마워요 Max 아사히호(일본어: ありがとうＭａｘあさひ号)와 10월 28일에 안녕 Max E1 도키호(일본어: さよなら E1 Maxとき号)를 끝으로 운행이 종료되었다.
Max (열차) 퇴역
2011년 12월에 도호쿠 신칸센 노선에 E5계 차량 도입을 순차별로 시작하면서 E4계 차량이 순차별로 조에쓰 신칸센 노선으로 이동하기 시작했다. 한편 E4계 16량 편성을 운행하기 위해 에치고유자와 이북 구간에 승강장 개량 공사가 실시되었고 2012년 3월에 조에쓰 신칸센 전 구간에 E4계 16량 편성이 운행하기 시작하면서 도호쿠 신칸센 오미야 이북 구간 16량 편성이 운행이 종료되었다. 같은 해 9월 28일에 오미야 이북 구간 운행이 종료되면서 야마비코, 나스노의 경우 E2계로 변경과 동시에 야마가타 신칸센 쓰바사와 중련 운행 시 E2계로 변경되었다.
2013년에 2편성이 퇴역을 시작으로, 2016년에 1편성, 2017년에 3편성, 2019년에 4편성이 퇴역했다. 2018년 4월 동일본여객철도의 발표에 따르면 향후 2018년부터 2021년까지 E7계 교체와 동시에 순차별로 퇴역될 예정이나 태풍 하기비스로 인한 나가노 신칸센 차량 센터의 침수로 인해 E7계 차량 중 12량 10개 편성(120량)이 폐차로 인한 조에쓰 신칸센의 차량 부족으로 한 차례 연기된 끝에 2021년 10월 1일에 다이야 개정으로 운행이 중단되었고, 같은 해 10월 27일에 고마워요 Max 도키&야마비코(일본어: サンキューMaxとき&やまびこ)와 10월 17일에 고마워요 Max 도키(일본어: サンキューMaxとき)를 끝으로 운행이 종료되었다.
인천 더샵 스카이타워
인천 더샵 스카이타워(영어: Incheon The Sharp Sky Tower)는 대한민국 인천광역시 미추홀구 도화동에 위치한 11개동의 초고층 아파트 단지이다.
2017년에 착공하여 2020년에 완공하였다.
인천 더샵 스카이타워 구성
다음은 인천 더샵 스카이타워의 구성이다.
천다
천다(중국어 간체자: 陈达, 정체자: 陳達, 병음: Chén Dá, 한자음: 진달, 1892년 4월 4일 ~ 1975년 1월 16일)는 중국의 전 사회학자, 인구학자이다.
천다 이력
천다는 중국 저장성 위항 구에서 태어났으며 1912년부터 1916년까지 베이징의 칭화 학교에서 공부했다. 미국에 유학하여 1923년 미국 컬럼비아 대학교에서 사회학 박사 학위를 취득하였다.
1924년부터 칭화 대학에서 재직했으며 1929년에는 칭화 대학에 사회학과를 설립하고 초대 주임을 맡았다. 또한 항전 기간에는 국립 창사 임시 대학 사회학과 교수, 국립 시난(西南) 연합 대학 사회학과 교수를 역임했다. 중화인민공화국 성립 이후에, 1952년까지 칭화 대학 사회학과 교수로 재직하였고, 중국의 인구 문제, 노동 문제, 화교 분야에 대해서 주로 연구하였다.
1952년 9월에는 중화인민공화국 정부가 대학 내 사회학과의 폐지를 단행하면서 리징한(李景漢), 자오청신(趙承信) 등 칭화 대학의 다른 사회학과 교수들과 함께 중국 인민 대학에 전출하여 노동 분야를 연구하였다. 중국에서는 개혁개방 이후로, 1980년대부터 2000년대 사이에 사회학과의 개설 또는 재건 작업을 본격적으로 전개하였다.