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메이드
메이드는 다음 뜻으로 쓰인다.
메이드(maid) - 집안일을 시키기 위한 하인.
메이드(made) - 카드 게임 바둑이의 용어
부산광역시유아교육진흥원
부산광역시교육청유아교육진흥원(釜山廣域市敎育廳乳兒敎育振興院, Busan Early Childhood Education and Development Institute)은 부산광역시의 유아교육에 관한 연구·정보제공, 유아교육 프로그램 및 교재 개발, 유치원 관련 각종 연수 및 평가, 유아체험교육 등을 위하여 부산광역시교육청 산하에 설치된 직속기관이다.
원장은 교육연구관으로 보한다.
러시아 전함 폴타바 (1894년)
폴타바(Poltava, 러시아어: Полтава)는 1890년대에 러시아 제국 해군이 건조한 전드레드노트급 페트로파블롭스크급 전함 중 하나였다. 이 배는 완공 직후 태평양 함대로 이동하여 1901년부터 여순항을 기지로 활동했다. 1904년에서 1905년 사이의 러일 전쟁에서 폴타바는 여순항 해전에 참여했으며 황해 해전에서 심하게 손상되었다. 폴타바는 1904년 12월 후속 포위 공격(여순항 봉쇄 작전) 동안 일본의 포격으로 침몰했다. 이후 전쟁이 끝난 후 일본이 인양하여 ‘단고’(丹後)로 개명하여 일본 제국 해군의 함적에 편입시켰다.
러시아 전함 폴타바 (1894년)
제1차 세계 대전 중, 폴타바는 칭다오의 포위 공격을 하는 동안 독일 요새를 폭격했다. 일본 정부는 1916년에 단고를 요청한 러시아에게 다시 판매했다. 폴타바의 이름이 새 배에 주어졌기 때문에 폴타바는 체스마(Чесма)로 이름을 바꾸었다. 백해로 가는 도중 , 폴타바는 연합군에 합류하여 그리스 정부를 설득하여 함선을 무장해제 하도록 했다. 폴타바의 승무원은 1917년 10월에 볼셰비키를 선언했지만, 영국이 1918년 북러시아 내전에 개입하기로 결정했을 때 저항하지 않았다. 열악한 상태에서 이 함선은 감옥으로 사용되었다. 1919년에 영국이 철수하면서 볼셰비키에 의해 탈환되었을 때 버려졌고 1924년에 폐기되었다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 설계와 개요
페트로파블롭스크급 전함의 설계는 전함 임페라토르 니콜라이 1세로부터 온 것이지만, 4문의 12인치 포와 3인치 포 등의 무장을 수용하는데 있어서 상당히 확장되었다. 건설 중에는 12문의 6인치 포가 더 강력한 12인치 포와 8인치 포로 구성된 것으로 교체하여 무장이 수정되었다. 배의 선체 길이는 114.6m, 선폭은 21.3m, 흘수는 8.6m였다. 배수량 11,140톤으로 설계되었기 때문에, 폴타바는 510톤의 초과 중량을 가지고 있으며, 이었고, 만재 시에는 11,700톤을 넘었다.
이 선박은 영국 회사인 험프리즈, 테넌트 앤 다익스에 의해 제작된 2개의 수직 3단 팽창 증기 기관에 의해 구동되며, 각각 14개의 원통형 보일러에서 생성된 증기를 사용하여 하나의 축을 구동한다. 엔진은 표시된 10,600 마력으로 평가되었으며, 16노트의 최고 속도에 도달하도록 설계되었지만, 폴타바는 해상 실험 중에는 11,213 마력에 16.29노트의 속도에 도달했다. 충분한 석탄을 운반하여 10노트의 속력으로 3,750해리(6,940 km)에 이르는 작전 반경을 가지게 되었다. 승조원은 26-27명의 장교와 605-625명의 병력으로 구성되었다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 설계와 개요
페트로파블롭스크급 전함의 주포는 2개의 트윈 포탑에 장착된 4문의 12인치포로 구성도어 있고, 선루의 앞뒤로 배치했다. 90초당 1발을 발사하도록 설계되었지만, 실제 발사 속도는 절반이 소요되었다. 부포는 12개의 카네 6인치 속사포로 이루어져 있었다. 이들 중 8문은 4개의 트윈 건 현측 포탑에 장착되었고, 나머지 총은 선체 중앙부의 양측 보호되지 않은 총안에 배치되었다. QF 1.9인치 호치키스포 12개, 맥심 1.5인치 속사포 28개)를 포함한 더 작은 총들이 어뢰정 방어를 위해 배치되었다. 또한 6개의 어뢰발사관으로 수상에 15인치 발사관 4개와 현측포에 장착된 18인치 수중 발사관 2개로 무장했다. 앵커리지를 보호하기 위해 50개의 기뢰도 사용되었다.
폴타바는 독일에서 수입된 크루프 시멘트 장갑을 사용한 최초의 러시아 전함이었다. 폴타바의 수선장갑대는 12-14.5인치 두께였고, 주포탑의 크루프 장갑은 최대 두께가 10인치였고, 보호 갑판은 니켈강 장갑으로 두께가 2에서 3인치 범위로 사용했다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
폴타바는 1709년 표트르 1세가 스웨덴의 칼 12세를 물리친 폴타바 전투에서 이름을 따왔다. 숙련공의 부족, 설계 변경과 주요 무장의 늦은 인도로 지연된 이 배는 6년간 건조를 했다. 폴타바는 두 척의 자매함과 함께 1892년 5월 19일 되어서야 뉴 아드미랄티 조선소에서 기공되었다. 해상 실험은 1898년에서 1899년까지 지속되었으며, 그후 빠르게 발트 함대에 배치되었다. 자매함 세바스토폴과 함께, 폴타바는 러시아 제국 해군 최초로 1900년 9월 설치된 라디오를 가지고 있었으며, 그런 장비를 갖춘 최초의 선체였다. 10월 15일에 자매함들은 여순항을 향해 출항했지만, 이후 수에즈 운하를 통과할 만큼의 흘수를 확보하기 위해 탄약과 석탄, 그리고 기타 적재물들을 내려야 했다. 폴타바는 1901년 4월 12일에 자매함보다 하루 먼저 여순항에 도착했다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
1894년에서 1895년까지의 청일 전쟁에서 일본이 승리한 이후, 러시아와 일본은 모두 만주와 한반도를 장악하고자 했고, 이것은 두 나라 사이의 긴장을 고조시켰다. 일본은 1901년 긴장 완화를 위한 협상을 시작했지만, 러시아 정부는 문제 해결 방법을 정확히 결정하지 않았기 때문에 응답이 느리고 불확실했다. 일본은 이것을 러시아 군비 프로그램을 완수하기 위한 시간을 벌기 위해 고의적인 기만으로 해석했다. 러시아는 약속을 한대로 1903년 10월 만주에서 군대를 철수시키지 못함으로써 상황이 더욱 악화되었다. 최후의 결정타는 러시아가 한반도 북부의 목재 채벌 허가권을 얻었다는 소식과 만주에 대한 일본의 이해를 인정하지 않고, 조선에 대한 일본의 조치에 계속 제약을 가했던 것이었다. 이러한 행동으로 일본 정부는 1903년 12월 전쟁이 불가피하다는 결론을 내리게 되었다. 일본과의 긴장이 고조되면서 태평양 함대는 야간에 조선에 군대를 상륙시키려는 일본의 시도에 보다 신속하게 대응하기 위해 야간에도 외항에서 계류를 시키기 시작했다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
1904년 2월 8일과 9일 밤, 일본 제국 해군은 여순항에서 러시아 함대에 대한 기습 공격을 가했다. 폴타바는 어뢰정에 의한 초기 공격에 피격당하지 않았고, 다음 날 아침에 부제독 도고 헤이하치로가 이끄는 연합함대가 공격을 가하자 출격했다. 도고는 자신들의 야간 기습이 기대보다 훨씬 성공적이었을 것으로 기대했다. 그는 러시아 군이 심하게 조직력이 무너지고, 약해졌을 것이라는 예상했다. 그러나 러시아군은 이내 기습을 수습하고 공격 준비를 마쳤다. 일본 함선은 역외 정찰을 하고 있던 장갑순양함 보야린에 의해 발견되었고, 러시아군에게 방어를 하라고 경고했다. 도고는 러시아 연안 방어선을 주포로 공격하고, 부포로 적 함선과 교전을 벌이기로 하였다. 일본의 8인치와 6인치 건이 러시아 전함에 거의 손상을 주지 못했기 때문에, 화력을 분산한 공격은 어리석은 결정이었고, 일본의 함선에 화력을 집중시키는 효과를 가져왔다. 폴타바는 별 타격이 없었던 여러 번의 피격을 당했으며, 3명의 병력만 부상을 당했다. 폴파타는 이 교전에서 12발의 12인치와 55발의 6인치 포탄을 발사했다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
도고는 태평양 함대의 일부를 밖으로 유인해 내는 작전을 시도했다. 부제독 스테판 마카로프의 기함인 페트로파볼롭스크를 포함한 함대의 일부가 유인 작전에 말려들었을 때 폴타바도 그 속에 들어 있었다. 마카로프가 5척의 일본 전함을 발견했을 때, 여순항으로 뱃머리를 돌렸지만, 그의 기함은 전날 밤에 일본군이 부설해 둔 기뢰에 부딪혔다. 기함의 탄약고 중 하나가 폭발한 뒤 2분도 채 안 되어서 침몰했고, 마카로프는 677명의 사망자 중 하나가 되었다. 해전으로 용기를 얻은 도고는 장거리 사격 임무를 재개하면서 러시아에 더 많은 기뢰를 깔아 놓았고 다음 달에 일본 전함 중 2척이 그로 인해 침몰했다.
비헬름 비트게프트 소장은 제1태평양 함대의 새로운 사령관이 되었고, 6월 23일 블라디보스톡으로 탈출하려는 미지근한 시도를 이끌었다. 연합함대에 의해 요격되자, 그는 일본 함선과 교전을 벌이지도 않고 여순항으로 돌아왔다. 폴타바는 순양함과 구축함과 함께 7월 9일 일본 해안 방어선을 포격하고, 폴타바를 막아서는 일본 선박과 잠시 교전을 벌였다. 여름 동안에, 폴타바는 항구의 방위를 강화하기 위하여 배의 47mm와 37mm 포를 육지로 옮겨두었다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
8월 10일 서서히 남쪽 여순항으로 밀고 내려 온 일본 제국군은 도시의 외곽 방어에 대한 공격을 시작했다. 기지는 이제 직접 공격을 받았고, 제1태평양 함대는 아침 7시경에 블라디보스톡으로 탈출을 시도하기 위해 출동했다. 일본 함대가 12시 55분에 러시아 군함을 요격하면서 황해 해전이 되었다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
폴타바는 일본과 교전이 시작되었을 때 러시아 선단의 여섯 번째 열에 포진하고 있었고, 그 위치에서 14:45 경에 일본 전함 아사히를 포격하기 시작했다. 그러자 기함이었던 전함 미카사도 여러 발을 쏘아 폴바타를 피격하여 폴바타를 보조하고 있던 러시아 함대를 물러서게 했다. 러시아 함대는 폴바타 성공시킨 두 발을 포함해 미카사에 여러 발을 명중시켰다. 폴바타는 장갑순양함 닛신에도 한 발을 명중시켰다. 미카사가 입은 타격으로 인해, 일본 함대는 15시 20분경에 공격에서 이탈했고, 대열을 넓히며 우현으로 돌렸다. 17시 35분경 일본은 다시 러시아의 배후를 봉쇄하고 있었다. 미카사와 다른 세 전함이 폴타바와 3척의 장갑순양함을 포격했지만, 포탑의 문제로 인해 일본 전함이 교전을 중단했다. 그들은 18시 30분에 돌아 왔고, 시키시마와 아사히는 폴타바를 향해 포격을 가했다. 러시아 함대가 빠져 나가기 시작할 때, 아사히에서 발사한 12인치 포탄 2발이 러시아 기함 체사레비치의 사령탑을 관통하여 비트케프트와 조타수를 죽이고, 선장을 중상에 빠뜨렸으며, 급선회를 한 뒤 기관을 정지시켰다. 이것을 비트게프트가 계획한 전략이라고 생각한 러시아 전열은 같은 급선회를 하기 시작했고, 폴바타를 포함한 모든 배들이 체사레비치 바로 뒤에 서서 멈춰선 기함에 피격을 막기 위해 격렬하게 조정을 했다. 함대의 2 명령권자였던 해군 소장 파벨 우흐톰스키 왕자는 나머지 러시아 함대에 여순항으로 귀환하라고 신호를 보냈다. 신호 깃발은 포베다, 세바스토폴, 팔라다와 폴타바에 의해서만 서서히 인지되었고, 다른 선박들은 귀환 항해를 위해 뱃머리를 돌리는데 약간의 시간이 걸렸다. 폴타바는 전투를 치루는 동안에 12 ~ 14발의 대구경 포탄에 피격당해 6인치 포 5개를 망가뜨리고, 12명의 승조원이 전사했으며, 43명이 부상을 당했다. 체사레비치와 페레스베트와 함께 폴타바는 수선에 피격당해 기동이 부자연스러웠고, 이런 손상으로 러시아 함대가 블라디보스톡으로 도주하지 못하게 했다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
8월 11일 여순항로 돌아온 러시아 함대는 노기 마레스케 남작이 이끄는 일본 제3군에 의해 포위당한 것을 알게 되었다. 폴타바는 8월 18일 포탑에서 발사된 4발의 120mm 포탄에 피격당해 6명이 부상당했다. 새로운 함대 사령관이 된 로버트 N. 비렌 소장은 항구의 육상 방어가 더 중요하다고 믿었고, 폴타바에서 계속 무기를 해체해서 배치하고, 승조원은 육군 보병으로 돌렸다. 9월경 폴타바는 3문의 6인치, 4문의 47mm, 26문의 37mm포를 해체했다. 같은 달, 폴타바는 일본 초소를 공격하기 시작했다. 11월까지 폴타바는 100발의 12인치 미지수의 6인치 포탄을 쏘아 보냈다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
10월에 진군하던 제3군은 11인치의 공성 곡사포로 항구를 무작위로 포격하기 시작했다. 그 포격으로 10월 7일에 폴타바는 두 차례 피격을 당했지만, 포격의 시작일 뿐이었다. 12월 5일에 일본군은 항구를 내려다 볼 수 있는 중요한 초소인 203 미터 언덕을 점령했으며, 포병이 직접 러시아 함대를 직사할 수 있게 되었다. 바로 그날 폴타바는 5발의 포탄에 피격 당했고, 그중 3발은 갑판을 관통했다. 한 발은 어뢰실을 피격했고, 나머지 한 발은 후방 47mm 탄약창을 폭파시켰다. 그것이 끌 수 없는 화재의 시작이 되었다. 이미 소화장치는 망가져있고, 결국 근처에 있었던 12인치 탄약고의 추진체를 점화시켰다. 피격을 당한 지 약 30분 후에 탄약고는 폭발했고, 선체 바닥에 구멍을 내서 45분 뒤 얕은 바다에 침몰했다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
1905년 1월 여순항이 항복함에 따라, 일본 엔지니어들이 7월 22일에 폴타바를 인양하여, 한 달 후 단고(丹後)로 취역시켰다. 함명은 현재 교토에 속한 고대 일본 지방인 단고국에서 이름을 따왔다. 1등 전함으로 분류된 단고는 이틀 후 마이즈루 해군 공창으로 출발하여 8월 29일에 도착했다. 1905년 10월 23일 노획된 선박의 검토에 참여한 것을 제외하고는, 단고는 1907년 11월까지 수리를 계속 받았다. 단고는 요코스카 해군 공창으로 항해를 시작했다.
일본 제국 해군이 폴타바가 수리한 후에 선박에 여러 차례 변경을 가했다. 폴타바의 망루가 제거되고, 보일러를 16개의 미야바라 수관 보일러로 교체했다. 주포를 유지했지만, 후장총포는 모두 일본제로 바뀌었다. 트윈 포탑에 있는 152mm 부포는 유지되었고, 4개의 포곽 152mm 포는 일제 150mm /45구경 41년형 포 6개로 대체되었다. 폴타바 경무장은 10문의 QF 12 파운드 12cwt 함포와 4문의 37mm포로 수정되었다. 4개의 18인치 수상 어뢰발사관이 원래의 어뢰 무장을 대체했다. 폴타바의 승무원은 현재 668명의 장교와 승조원이 되었다.
러시아 전함 폴타바 (1894년) 건조와 취역
단고는 1911년에 함대에 합류하여, 1912년 1등 해방함으로 재분류되었다. 1913년에는 단고는 ‘적’ 함의 일부로 연례 전술 훈련에 참여했다. 제1차 세계 대전이 시작된 직후 폴타바는 카토 사다키치 제독이 지휘하는 2함대에 배속되었다. 함대는 독일 소유의 중국 칭다오 항을 봉쇄하고, 일본 제국과 협력하여 도시를 점령하는 임무를 부여 받았다. 단고와 함대의 다른 배들은 독일군이 11월 7일에 항복할 때까지 포위 공격을 하며 독일 요새들을 폭격했다.
1916년 러시아 정부는 발트해와 흑해 근해의 해상력을 강화하기로 결정했다. 일본과 러시아가 전쟁에서 연합군이 됨에 따라, 일본 정부는 3월에 단고와 다른 이전 러시아 군함을 러시아에 판매했다. 전함은 4월 2일 블라디보스톡에 도착했으며, 4월 3일 또는 4일에 러시아 군에 인도되었다. 이전 이름은 새롭게 건조된 드레드노트급 전함 폴타바에게 부여했기 때문에, 단고는 체스마 전투를 따서 체스마로 이름이 변경되었다. 체스마는 7월 2일 블라디보스토크를 출발하여 9월 19일 이집트의 포트사이드에 도착했다.
체스마는 살라미스 근해에서 연합군 함대에 합류하였다. 그 달 말에 그리스 함대의 무장해제를 요구하였고, 그리스가 연합국의 요구를 충족하기로 동의한 후에 출발했다. 체스마의 기계 장치는 12월 5일부터 버컨헤드에서 캠멜 레어드에 의해 정비, 개수되었으며, 체스마의 주갑판 6인치와 12파운드 포는 제거되었다. 그 대신 체스마는 상부탑에 장착된 4대의 대공포를 받았다. 체스마는 1917년 1월 16일에 무르만스크주 알렉산드롭스크에 도착했다. 체스마가 도착 직후 2월 혁명으로 정치적 상황은 매우 혼란해졌다. 체스마는 2월 3일에 백해 함대에 편입되었다. 체스마의 승조원은 10월에 볼세비키지지 선언을 했다, 그러나 1918년 3월에 무르만스크에서 연합군 상륙을 방해하려는 어떤 노력도 하지 않았다. 전함은 직후에 영국에 의해 ‘항해에 부적합한’ 것으로 여겨졌으며, 배를 노획하여 1919년 4월 40명의 볼세비키 수감자 수용하기 위해 체스마를 떠 있는 감옥으로 사용했다. 영국군이 철수한 후 버려진 함선은 1920년 3월 붉은 군대에 점령되어 4월 24일 볼셰비키 백해 전대에 편입되었다. 어떤 군사적인 가치도 없었던 체스마는 1921년 6월 16일에 아르한겔스크 항구로 옮겨졌으며, 1924년 7월 3일에 해군 함적에 올랐다가 그 후에 폐기처분되었다.
피독
피독(영어: Pdogg)(본명: 강효원, 1983년 9월 19일 ~ )은 대한민국의 작곡가 겸 프로듀서이다. 빅히트 뮤직 소속의 수석 프로듀서이다.
피독 약력
25세 때 우연히 방시혁이 운영하는 작곡 관련 커뮤니티가 있다는 것을 알게 돼 그곳에 곡을 올리기 시작했다. 당시 올린 곡들이 좋은 평가를 받게 되면서 그 중 2~3곡이 8eight 음반과 임정희 음반에 수록되면서 자연스레 빅히트 엔터테인먼트에 합류하게 되었다.
빅히트의 수석 프로듀서인 피독은 보이 그룹 방탄소년단의 데뷔부터 지금까지 함께하며, 앨범 프로듀싱은 물론 수많은 히트곡을 작업했다. 2017년 엠넷 아시안 뮤직 어워드에서 올해 최고의 프로듀서에게 주어지는 베스트 프로듀서상을 수상했다.
인천국제공항 제2여객터미널
인천국제공항 제2여객터미널(영어: Incheon International Airport Terminal 2)은 대한민국 인천광역시 중구 제2터미널대로 446에 위치한 인천국제공항의 여객터미널로, 2018년 1월 18일 개장하였다.
인천국제공항 제2여객터미널 개요
인천국제공항 제2여객터미널은 연면적 380,000m2에 지하 2층, 지상 5층의 건물로 지어졌다.
영종도 북쪽 해안선을 따라 새로 건설된 도로로 가면 인천공항 제2터미널이 모습이 드러난다. 두 동의 제2합동청사 건물 사이 뒤편에 교통센터가 자리하고, 그 뒤로 여객터미널이 유선형으로 길게 펼쳐져 있다.
제1여객터미널과 제2여객터미널간 환승도 가능하다. 단 탑승권이 필요한 경우가 있어 부득이하게 탑승권이 없는 상태에서 양 터미널간 이동이 필요하다면 환승데스크 문의 후 셔틀트레인을 통해 보안검색 후 환승이 가능하다.
활주로 간 이동로를 합동청사 남쪽에 마련해 자동차를 탄 방문객은 공항 진입도로에서 거대한 비행기가 이동하는 모습을 눈앞에서 보는 특별한 경험을 할 수 있다.
인천국제공항 제2여객터미널 개요
2018년 1월 13일 공항철도가 인천공항2터미널역까지 연장 개통하였다. 이 터미널은 2018년 1월 18일 개장하였으며, 1주일 간의 안정화 기간을 거치며 안정적인 서비스를 제공하고 있다. 국토교통부는 개장 이후 운영 상황을 모니터링 하면서 보완 사항은 관계기관과 협조하여 즉시 조치하고 있다. 조속한 운영 안정화를 위해 국토교통부는 '운영 안정화 현장 대응반'을 가동하여, 현장에서 확인되는 1부 운영상의 미숙한 부분을 빠른 시일 내에 시정·보완할 수 있도록 노력하고 있다.
또한 이 곳에서는 우리나라에서 처음 선보인 원형검색기에 의한 보안검색도 원활히 운영되고 있다. 처음 두 시간대인 오전 7시∼8시 기준으로 여객 1인당 평균 25초 내로 보안 검색이 완료되고 있다.
인천국제공항 제2여객터미널 노선
인천국제공항 제2여객터미널은 대한항공, 에어프랑스, 델타항공, KLM 등이 속한 항공사 동맹체인 '스카이팀'(Skyteam)이 이용한다. 제1여객터미널과 환승하는 여행객은 6분 간격으로 운행하는 셔틀트레인(IAT)으로 탑승동이나 1터미널로 이동할 수 있다.
인천국제공항 제2여객터미널 역사
당초 제1여객터미널의 남쪽에 배치한다는 계획이었다. 터미널의 집중을 통해 시너지 효과를 창출하기 위해서다. 그러나 2006년 마스터플랜 재정비 과정에서 네덜란드 항공엔지니어링 전문기업 'NACO'가 제2터미널의 남쪽 배치에 기술적인 한계를 지적한다.
그 결과 치열한 논란 끝에 제2여객터미널을 제1여객터미널의 북측에 배치한다는 결론에 이른다. 2011년 제2여객터미널의 설계공모가 이뤄졌고, 대한민국 기업과 외국 기업의 여러 연합을 통해 총 9개 컨소시엄이 도전하게 된다. 이 중 '희림종합건축사사무소'와 세계적 건축디자인 회사인 '겐슬러'(Gensler)가 선정된다. 총 5조원에 가까운 사업비가 투입되었다.
인천국제공항 제2여객터미널 터미널
스카이팀 전용 터미널이다. 개항 때는 대한항공, 델타 항공, 에어 프랑스, KLM 등 4개 항공사들이 운항하다가 2018년 10월 28일에 가루다 인도네시아 항공, 샤먼 항공, 아에로멕시코, 아에로플로트, 중화항공 등 총 9개 항공사, 그리고 2023년 7월 1일에 진에어, 2025년 7월 29일에 에어부산이 추가로 배치되었다. 208번~291번 게이트에 해당하며, 제1여객터미널(탑승동 포함)과의 환승객은 셔틀트레인으로 이동한다.
무잣다라
무잣다라(아랍어: مجدرة)는 시리아, 레바논, 요르단, 팔레스타인, 이라크 등 레반트 지역에서 먹는 음식이다.
무잣다라 만들기
불려둔 갈색 렌즈콩을 끓이다가 같은 양의 쌀이나 부르굴, 소금과 향신료를 넣고 함께 익힌 뒤, 볶은 양파를 올려 낸다. 향신료로는 쿠민, 소두구(카다멈), 깟씨, 육두구 등이 쓰이며, 팔레스타인식 바하라트 등 배합 향신료를 쓰기도 한다.
손성득
손성득(1983년 6월 22일 ~ )은 대한민국의 안무가 겸 퍼포먼스 디렉터이다. 빅히트 엔터테인먼트 소속이다. 그는 어렸을 때부터 백업댄서 활동을 하며 여러 가수들의 무대와 춤을 만들었다. 독자적으로 일을 하던 그는 방시혁을 만나 빅히트 설립 초기부터 지금까지 함께 호흡을 맞춰오고 있다. 2016년 10월 보이 그룹 방탄소년단의 안무가인 손성득은 국내 최초 세계투어 댄스 워크샵 개최와 안무가들의 해외 진출에 기여한 공로로 문화체육관광부장관 표창을 수상하였다.
긴귀윗수염박쥐
긴귀윗수염박쥐(Myotis evotis)는 애기박쥐과 윗수염박쥐속에 속하는 박쥐이다. 캐나다 서부와 미국 서부, 멕시코 바하칼리포르니아주에서 발견된다.
긴귀윗수염박쥐 특징
긴귀윗수염박쥐는 연한 갈색 또는 보리짚색을 띠며 귀와 비막은 검다. 얼굴도 검다. 해안가를 따라 발견되는 표본은 보통 더 검은색을 띠며, 아종 Myotis evotis pacificus로 간주되기도 한다.
긴귀윗수염박쥐 분포 및 서식지
긴귀윗수염박쥐의 분포 지역은 여러 다양한 환경이 포함된다. 해수면과 해발 2830m 사이의 반건조 관목 지대와 짧은 풀이 자라는 대초원 지대, 아고산성 숲 서식지에서 발견된다. 나무 구멍 속과 바위틈, 동굴, 심지어 방치된 건물 등을 포함한 다양한 곳에서 둥지를 튼다. 바위틈을 좋아하는 것처럼 보이지만 북부 분포 지역에서는 폰데로사 소나무와 로지풀 소나무를 좋아한다. 번식을 하는 암컷은 보통 2cm의 좁은 바위틈에 둥지를 튼다. 긴귀윗수염박쥐가 사용하는 대부분의 바위틈은 수직으로 되어 있고, 입구 위로 돌출부를 포함하고 있다. 무리 전체가 둥지를 가끔 바꾸기도 한다. 둥지는 보통 물가와는 거리가 멀고 바위가 많은 지역을 포함하고 있으며 나무와 풀이 거의 덮여 있지 않다.
긴귀윗수염박쥐 습성
긴귀윗수염박쥐는 식충성 동물로 강한 어금니와 높은 위치의 관절돌기를 갖고 있어 곤충을 사냥하는 데 특히 유리하다. 높은 관절돌기는 박쥐가 씹는 동안에 더 큰 분쇄력을 갖게 한다. 관절돌기로 많은 딱정벌레에서 발견되는 딱딱한 등딱지를 뚫을 수 있어 유리하다. 긴귀윗수염박쥐는 땅이나 나무에서 먹이를 잡거나 공중에서 사냥을 한다. 공중에서 먹이를 잡을 때는 항상 반향정위 통해 먹이를 탐지한다. 땅에서는 반향정위 신호의 에너지 비용 때문에 반향정위를 자주 사용하지 않거나 낮은 빈도로 사용한다.
하사엘
하사엘(Hazael, /ˈheɪziəl/; 히브리어: חֲזָהאֵל‎, 현대 히브리어: Ḥaza'ēl, 티베리아 히브리어: H̱azā'ēl, 아카드어: 𒄩𒍝𒀪𒀭 Ḫa-za-’-ilu)는 궁정의 신하이자 아람의 왕이 된 자로 성경에 언급되는 인물이다. 하사엘 왕 통치기에 아람 다마스쿠스는 시리아의 대부분과 이스라엘 지역을 점령하는 제국으로 성장한다
하사엘 어원
하사엘의 원어인 "חֲזָהאֵל"는 셈어파로 '본다'는 의미의 3음절, h-z-y과 하나님을 나타내는 말인 "엘"에서 기원한다. 즉 "하나님께서 보셨다"는 의미이다.
하사엘 성경의 언급
하사엘은 열왕기상 19장 15절에서 여호와가 호렙산의 선지자 엘리야에게 하사엘을 아람 다마스커스 왕으로 지정하라고 명령하며 처음으로 언급된다. 수년 후 시리아의 왕 벤하닷 2세가 병에 걸렸을 때 신하인 하사엘을 엘리야의 후계자 엘리사에게 예물과 같이 보내게 된다. 엘리사는 하사엘에게 벤하닷 2세가 병으로부터는 회복될 것이나, 다른 이유로 죽게 될 것이라고 전달하라고 한다 (열왕기하 8:10). 하사엘은 다마스쿠스의 벤하닷 2세에게 돌아온 다음날, 왕을 목졸라 죽이고 왕위에 오르게 된다.
통치 기간 동안(c. 842-800 BC), 하사엘은 아람과 이스라엘 왕 여호람, 유다 왕 아하시야와 아람 사이의 전쟁을 주도하였다. 길르앗 라못의 승리 이후 2차례에 걸친 앗수르의 공격에 반격하고, 요르단 동편의 이스라엘 영토와 블레셋의 도시 가드를 포위하고, 예루살렘 정복을 시도하였다 (열왕기하 12:17). 하사엘왕의 죽음은 열왕기하 13:24에 2회 언급된다.
하사엘 텔 단 비석
텔 단에서 발견된 기념비적인 아람어 비석은 대부분의 학자들에 의해 하사엘 왕이 이스라엘과 유다왕 과의 승리를 기념하기 위해 만든 것으로 추정된다. 최근 텔 에스사피와 가드 발굴에서 하사엘의 가드 포위와 승전 기록에 대한 극적인 증거가 발견되었다. 9세기말 텔 자이타흐Tel Zayit 부락의 파괴도 하사엘의 전쟁과 관련되었을 가능성이 있다. 유다왕 요아스는 하사엘의 침공을 무마하기 위하여 솔로몬 왕궁과 사원의 보석을 제공하였다.
하사엘 하사엘의 유물
비문을 통해 하네스의 유물로 판명된 전차 말안장의 청동 장식이 사모스섬의 헤라 신전과 에우보이아의 에리트리아의 아폴론 신전에 헌물로 바쳐진 것이 그리스 영토 2곳에서 발견되었다. 이 비문은 "하닷이 움크'Umq에서 우리 왕 하사엘이 강을 건넌 해에 주었다"고 해석된다. 이 강은 오론테스강으로 추정된다. 삼각형 모양의 앞면은 "백수의 왕"이 있는데 양 손에 거꾸로 된 스핑크스와 사자를 들고 있으며, 풍만한 유방의 여신들이 사자 머리 앞에서 가슴을 가리고 있다. 티글라트-필레세르 3세가 기원전 733년경에 다마스쿠스를 점령했을 때 전리품의 일부가 그리스 에우보이아에 전달된 것으로 이해된다.
하사엘 출처
Lemaire, A. 1991. Hazaël, de Damas, Roi d’Aram. Pp. 91–108 in Marchands, Diplomates et Empereurs, Etudes sur la civilisation mésopotamienne offertes à P. Garelli. Paris: Editions Recherche sur la Civilisations.
Maeir, A. M., and Gur-Arieh, S. 2011. Comparative aspects of the Aramean Siege System at Tell es-Sa¦fi/Gath. Pp. 227–44 in The Fire Signals of Lachish: Studies in the Archaeology and History of Israel in the Late Bronze Age, Iron Age and Persian Period in Honor of David Ussishkin, eds. I. Finkelstein and N. Na’aman. Winona Lake, IN: Eisenbrauns.
2018년 동계 올림픽 루지 예선
다음은 2018년 동계 올림픽 루지 종목의 예선에 관한 규칙과 출전권 배정 현황에 관한 것이다.
2018년 동계 올림픽 루지 예선 출전권 규정
대회 출전권 배정은 2017-18시즌 월드컵 5차까지의 결과를 점수로 합산한 세계랭킹에 따른다. 이번 대회에서 총 110쿼터의 출전권이 각 선수들에게 배정되며, 남자 37명, 여자 27명, 그리고 단체 17팀이 처음에 배정된다. 한 국가당 돌아가는 출전권의 최대치는 남자 3명, 여자 3명, 단체 2팀이다. 단 개최국인 대한민국은 선수가 최소요건을 갖추기만 한다면 남자, 여자, 단체 종목에 바로 한 명/팀씩 출전권이 자동 부여된다.
이후에는 8명분 쿼터가 새로 배정되는데 먼저 최상위 단체 팀 중 팀원 세 명 중에 출전권을 부여받지 못하는 경우가 있다면 우선 부여되고, 그 후에도 남은 쿼터가 있다면 동등하게 배분 처리된다.
계주 종목은 출전권이 부여된 선수만으로 계주팀을 이룰 수 있는 국가들만 참가할 수 있다. 또 각 선수들은 예선 기간에 계주대회에 출전하여야 하며, 총 세 번의 대회가 치러진다.
2018년 동계 올림픽 루지 예선 출전권 쿼터 배정
2017년 12월 16일 5차 월드컵까지의 세계랭킹에 따른 배정 현황이다.
2018년 1월 27일 기준.
기운 글씨는 추가 쿼터로 계주팀을 구성한 국가.
기운 글씨는 추가 쿼터로 계주팀을 구성한 국가.
2017년 12월 9일 최종 팀 계주 세계랭킹. 기운글씨는 아직 올림픽 계주팀을 구성하지 못한 팀이다. 나라이름 옆에 붙은 숫자는 팀계주 순위로서 추가쿼터를 우선 배정받아야 하는 국가 순으로 나열하였다.
복있는 사람
복있는 사람은 기독교 서적을 출간하는 기독교 출판사다. 1999년 맥스 루케이도의 『예수님 처럼』을 첫 책으로 출판했고, 미국장로교(PCUSA) 성직자인 유진 피터슨의 개인 번역 성경인 『메시지』 성경을 한국어로 번역했다. 마틴 로이드 존스나 성공회 주교인 존 찰스 라일 같은 청교도 서적, 가톨릭 영성가 헨리 나우웬 같은 영성 서적, 칼 바르트 같은 현대 신학자, 로완 윌리암스 전 캔터베리 대주교 같은 성공회 신학자에 이르기까지 다양한 책을 출간하고 있다. 인터넷 서점 알라딘 평가 기준으로 개신교 분야 브랜드지수 6위를 기록하고 있다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록
다음은 《베이블레이드 버스트》의 베이 목록이다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 엑스칼리버(Xcaliver)
문서 참조
공격형 베이임에도 락이 4개나 되며, 무르지 않고 단단해서 공격 반동을 비교적 오래 버텨낼 수 있고 버스트력이 갓 레이어 시리즈 베이 중에서도 최상위급이라 사용하기에 따라 락이 단단한 베이들도 쉽게 버스트 시킬 수 있다. 순정 조합도 상위권에 들어가고, 조합까지 되면 다방면으로 활용 가능하다. 단점은 지구력이 약하고, 레이어가 편중심이라 중심이 무너지면 쉽게 역공에 당할 수 있으며, 공격 운영을 중점으로 하기 때문에 리스크가 크다는 것. 이로 인해 대회에서는 조커 카드 용도로 쓰였다. 다만 이러한 편중대는 1 코어 디스크의 무게가 쏠린 쪽을 공격점과 반대로 놓으면 해결된다. 1 코어 디스크는 현존하는 유일한 편중심 코어 디스크로, 트리플 임팩트를 발동시킬 수 있는 엑스칼리버 전용 디스크이다. 아이언 드라이버는 축 끝이 금속 재질로 되어 있어 무게가 7g 후반에 머무는 드라이버지만 마찰력이 적어 속도가 그렇게 빠르진 않다는 단점이 있는데다가 갓 시즌에서는 디펜스, 스태미너 타입이 주 조합이었기 때문에 도태되었다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 엑스칼리버(Xcaliver)
버스터 엑스칼리버 레이어는 전작 지크 엑스칼리버와 마찬가지로 메탈 소드가 박혀 있으며, 검을 돌출시키지 않은 노말 모드와 검을 바깥으로 돌출시킨 버스터 모드 중 하나를 선택할 수 있는 레이어이다. 그러나 노말 모드 상태에서 강한 충격을 받으면 강제로 버스터 모드로 바뀐다. 락은 위닝 발키리 수준으로 매우 강하다. 무게는 19.69g. 1'(원 대시) 디스크는 1 디스크의 상위 호환 버전으로 중량이 늘어나고 편중대가 강화된 디스크이다. 무게는 22.88g. 소드 드라이버는 스파이크 모양의 메탈 축과 두 개의 금속 검으로 이루어진 드라이버이며, 높이가 볼카닉 드라이버 수준으로 초Z 드라이버중 '고'에 해당된다. 무게는 9.2g로, 무거운 편에 속하지만 속도가 느리고, 밸런스 유지력이 좋지 않아 도태되었다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 데스사이저(Deathsizer)
개조한 데스사이저 헤비 디펜스는 너무나도 강력한 나머지 데스사이저를 대항하기 위해 타카라 토미에서는 넵튠 아머 제퍼를 만들었지만 결과는 데스사이저의 완승이었다. 타카라 토미에서는 더 이상 답이 없다고 생각했는지 현재 일본 베이블레이드 공식 대회 지정 금지 베이가 되었다. 10월 24일부터 한국에서도 이 레이어를 사용한 조합은 금지 되어있다. 금지된 이후 오딘, 와이번, 넵튠이 그 자리를 대신하였다. 현재 인터넷에서 8만원~12만원 언저리쯤의 고가에 거래되고 있다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 데스사이저(Deathsizer)
다크 데스사이저 또한 데스사이저처럼 일본에서는 17년 7월 15일 당당히 명예의 전당에 등록 되어 대회 사용 금지 베이가 되었다. 한국은 17년 9월 2일 명예의 전당의 등록. 레이어는 17년 생산보다 16년 생산 레이어가 더 좋은데, 이유는 16년판 다크 데스사이저(구형)가 칼날이 잘 부러져 2017년부터는 레이어를 제작할 때 칼날 부분에 보강을 하였고, 이 때문에 무게중심이 틀어져 지구력이 떨어졌기 때문이다. 문제는, 잘 깨진다는 단점이 개선되지 않았다는 것. 제품의 단점을 개선하지 못하고 질만 떨어뜨린 것이다. 베이블레이드 버스트가 나온 직후에는 최강의 베이라고 불릴 정도였으나 이후 시리즈 최초의 좌회전 베이이며 큰 중량과 강력한 공격력을 자랑하는 로스트 롱기누스와 갓 레이어를 가진 드레인 파브닐의 등장으로 자연스레 묻혔다.
문서 참조
베이블레이드 버스트의 베이 목록 데스사이저(Deathsizer)
할로우 링은 킬러 데스사이저와 다크 데스사이저를 합친 형태이고, 킬러 데스사이저의 더블 스트라이크 부분이 가벼웠던 단점을 보완하기 위해 낫 형태의 칼날에 메탈 파츠를 탑재했으며, 버스터 엑스칼리버처럼 지나치게 편중대가 심해지지 않도록 반대쪽에도 메탈 파츠를 추가했다. 편중심 형태이기 때문에 갓 시즌의 지크 엑스칼리버처럼 강한 공격력을 이용한 조커 카드 용도로 쓰일 것으로 보였으나 루시퍼2 칩으로 균형을 맞추고 높은 무게를 이용한 역회전 조합으로 쓰이는 경우가 많다. 무게는 14.75g으로 링 중 가장 무겁다. 4A 섀시는 1S, 1D 이후 등장한 세 번째 싱글 섀시이고, 현재까지의 어택 타입 섀시들 중 유일한 양회전 섀시이자 싱글 섀시다. 좌우의 메탈 분포가 다르게 되어 있어 편중심인데, 할로우 링과 조합하여 편중심 공격, 밸런스 공격 모드를 선택할 수 있다. 다른 싱글 섀시와는 달리 락은 1S, 1D보다 더 높은 3클릭이며, 루시퍼2 칩의 편중대를 조정하는 역할을 하기 때문에 할로우 링과 조합하여 실전용 파츠로 자리잡았다. 무게는 16.7g. 각각 섀시에 방향에 따라 밸런스 공격 모드와 편중심 공격 모드로 전환할 수 있다. 하지만 밸런스 공격 모드만이 위와 같은 좋은 성능을 발휘할 수 있으며, 편중심 공격 모드는 편중대가 심한 탓에 안정성이 매우 떨어져 실전 투입이 불가능하다. 엑스 프레임은 초Z 시즌 이후로 나온 신형 프레임이다. 생김새는 볼텍스 프레임과 유사하며, 역날 칼날이 공격을 하는 기믹이다. 무게는 3.5g으로 익스팬드보다 무거우나 슈퍼킹 시즌의 어택 타입은 더블 섀시로 많이 쓰이기 때문에 도태되었다. 드라이버는 데스사이저 오벌 액셀의 액셀 드라이버의 하이 버전인 하이 액셀 대시를 사용하였다. 하지만 퓨전 드라이버와 같이 뒷심이 좋지 않고 스태미너가 애매한 단점을 그대로 가지고 있는데다가 높이가 높아져서 무게중심이 지나치게 위로 쏠려있어서 안정성까지 떨어져 도태되었다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 케르베우스(Kerbeus)
문서 참조
해저드 케르베우스 레이어는 체인 형태의 메탈 파츠가 장착된 부분의 스프링이 튕겨내어 충격을 완화시키는 역할을 한다. 그러나 이 스프링의 효과는 미미하고, 락도 헬 샐러맨더보다도 약한 편인 데다가, 레이어 구조상 걸리는 부분이 많아 버스트가 잘 나서 실전에서 그대로 쓰는 것은 무리이다. 국내에서는 아토믹 드라이버가 티어권에서 밀려나고 베어링 드라이버가 금지되면서 인기가 식었으나, 베어링 드라이버가 금지되지 않은 일본 현지에서는 트리플 부스터 세트의 인기가 아직도 여전하다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 발키리(Valkyrie)
성능 : 갓 칩이 일반 갓 칩이 아닌, 갓 발키리 전용 스트라이크(격(擊)) 갓 칩이다. 갓 발키리 레이어에 스트라이크 갓 칩을 장착하면 비대칭 부품이 붙어 편중심이 되고, 메탈 파츠가 있어 무게 또한 올라가며, 바운드 레이어가 고정되어 기존 갓 어빌리티인 '바운드 어택'이 '갓 슬래시'로 바뀌게 된다. 겹쳐진 칼날을 통한 공격은 바운드 어택을 훨씬 상회하는 위력을 발휘한다고 하며 실제 완구도 원본보다 눈에 띄게 공격력, 버스트력이 높아진다. 그리고 코믹스판에서 갓 칩을 연결한 것만으로 드레인 파브닐을 버스트시키는 정도면 작중의 공격력도 충분히 최상위권에 들 듯. 단점은 기존 갓 발키리의 락이 그대로 계승되어서 바운드 레이어가 고정되어 받는 데미지를 견뎌내기 힘들다는 점, 그만큼 리스크도 커진다. 스타 프레임은 전용 금색 스타 프레임이 존재하나 일본 현지에서 발매된 갓 발키리 완성 가이드를 사야 한다. 대신 일반 스타 프레임은 B-95 랜덤 부스터 Vol.8의 레어 베이인 쉘터 레굴루스.5S.Tw나 쿼드 케찰카틀.4S.Fl에서 구하거나 B-98 갓 커스터마이즈 세트에 포함되어 있는 드레인 파브닐.7S.Z 레드 ver.에서도 구할 수 있다. 얼티메이트 리부트 드라이버(Ul)는 플라스틱면에 붙은 고무로 된 러버 축이 리부트 드라이버의 단점인 '기동력'을 보완해서 리부트 전후의 움직임이 더 활발해졌고, 고무의 넓은 접촉면은 리부트 때의 가속을 더 빠르게 해준다. 즉 리부트 드라이버의 강화판이자, 콘셉트뿐만이 아니라 재질과 성능까지 전부 리메이크한 F:D(파이널 드라이브)의 진정한 후속작으로 입수 방법이 코로코로코믹스의 응모장을 모아서 얻는 것 밖에 없었으나, 이후 B-102 트윈 네메시스의 드라이버로 나왔고, 대놓고 스트라이크 갓 발키리를 완성시키라고 적혀 있다. 기존 리부트 드라이버보다 확실히 속도가 빨라졌고, 축도 넓어져서 뒷심과 스태미너가 눈에 띄게 증가하였다. 후에 진검 커스터마이즈 세트에서 프라임 아포칼립스 0D.Ul'에 들어있는 강화 버전인 얼티메이트 리부트 대시가 나오면서 대회 상위 티어 파츠가 되었다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 발키리(Valkyrie)
위닝 발키리의 레이어의 형태는 빅토리 발키리, 스트라이크 갓 발키리와 유사하며, 중앙 부분은 갓 발키리의 외형을 유지, 갓 칩이 있던 부분에는 위닝의 W, 발키리의 V가 합쳐져 머리장식으로 되어있는 모습, 칼날 부분엔 메탈 파츠가 추가되어서 갓 레이어에 비해 무게가 비약적으로 늘어났다. 무게는 19.5g. 락은 엄청나게 단단해져서 버스트가 잘 나지 않기 때문에 공격 반동 부담이 없어진 수준이고 공격력과 버스트력 또한 초Z각성 베이들을 제외하면 초Z 베이들 중 최강이다.트웰브 코어 디스크는 날카로운 역날형 칼날이 특징. 디스크 전체가 매우 날카로운 부분이 많고, 순정 조합에서는 볼카닉 드라이버의 높이 때문에 이 칼날 부분과 부딪힌 베이가 망가질 가능성이 있다. 실제로 피해를 본 사람들이 많기 때문에 피해를 방지하려면 꼭 프레임을 장착하자. 무게는 16.3g으로 상당히 가벼운 탓인지 프레임 필수 장착이라고 해봤자 잘 쓰이지 않는다. 공식 대회측에서는 트웰브 디스크를 프레임 없이 사용하는 것을 금지했다. 볼카닉 드라이버는 공격형 드라이버치고 높이가 상당하며, 홀드 드라이버처럼 축 자체가 자유 회전하고, 축 부품이 위 아래로 흔들려서 기울어지기 때문에 슛을 쏜 시점에서는 튀어다니기도 하고, 궤도가 수시로 바뀌어 변칙적인 움직임을 보여준다. 장점은 초반부터 빠르게 가속해 공격력을 최대한 높여주는 것과 공격궤도가 잘 잡힌다는 것. 그리고 후반부에 홀드 드라이버와 마찬가지로 속도가 잠시 올라간다. 단점은 컨트롤 난이도가 극악이라 제대로 다루기 힘들고, 원판 축이 그대로 바닥과 접촉하기 때문에 스태미너가 최악 수준인 것. 전체적으로 대각성된 배리어블 드라이버와 비슷한 장단점을 가졌다. 하지만 오래 사용된 개체는 뒷심이 상당히 좋아져서 재평가받아 볼카닉 대시가 나오며 대회에서 비중이 크게 상승하였다. 초Z 드라이버의 저중고 3단계 기준에서 '고'에 해당된다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 발키리(Valkyrie)
초Z 발키리 레이어는 위닝 발키리 레이어보다 더 크고, 무겁고, 두꺼워져서 방어력과 공격력이 모두 대폭 상승했다. 그리고 다른 발키리 레이어들과는 달리 초Z 발키리의 레이어는 거의 원형에 가까워서 상대적으로 지구력까지 높으며, 초Z윙까지 합세하면 상당한 지구력을 보여줄 수 있다. 락은 높은 3개, 위닝 발키리 레이어보다 조금 무른 편이지만, 자폭의 위험은 적다. 레이어의 무게는 20.8g. 공개된 공식 영상에서 버스터 엑스칼리버.1'D.Sw를 버스트, 블러디 롱기누스.13.Jl을 오버, 라이트 아르테미스.무한, 레프트 아폴로스.무한 L과의 동시 배틀에서 둘 다 버스트 시키는 모습이 나왔고, 실제로 위닝 발키리를 상회하는 공격력을 가지고 나왔다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 발키리(Valkyrie)
웨이트인 烈(열) 웨이트는 외각에 메탈 중심점이 3점이 있다. 무게는 8.8g으로 웨이트 중 3번째로 무겁다. 무게추가 한쪽으로 쏠려 있는 탓에 스태미너가 좋은 편은 아니라서 대회에서는 기본 발키리 칩과 저지먼트 베이스와 조합하여 공격형으로 사용되었다. 발키리 진검 칩은 버스트 시리즈 최대 높이의 락을 가지고 있지만 2클릭이라 대시 드라이버와의 조합을 권장한다. 저지먼트 베이스와 궁합이 좋으며, 무게는 3.05g. 초기 출시 당시에 순정 조합에서 슬래시 베이스 자체 문제 때문에 초Z 발키리에 밀려 잘 쓰이지 않았지만 저지먼트 조커가 출시됨과 동시에 강한 락의 효과가 제대로 드러나며 재평가받아 실전용 파츠로 자리잡았다. 슬래시 베이스는 발키리 특유의 3가지 어택포인트를 보유하고 있으며 빅토리 발키리 이상의 경사를 지닌 어퍼 포인트와 공기 구멍이 특징이다. 다만 어퍼 포인트의 시작점이 뭉툭하고 무게가 9.09g으로 단일 베이스 중 가장 가벼운데다 반동이 매우 심하다. 그리고 락도 강하지 않아 실전 투입이 불가능하다. 블리츠 디스크는 고속 회전 시 클로 드라이버처럼 3개의 날이 펼쳐지면서 상대를 공격하는 게 특징이며, 무게는 28.32g으로 제로 코어 디스크에 월 프레임을 장착한 것과 동일한 무게이다. 무겁고, 두꺼워서 어택형 조합에 최적화된 디스크로 평가되고 있으며, 디펜스형 베이에 사용해도 충분히 성능을 발휘할 수 있다. 또한 디스크 돌출부가 두꺼운 편이라서 저지먼트 베이스와 조합하면 러버 스토퍼 때문에 버스트 내성이 압도적으로 좋아진다. 드라이버인 파워 드라이버는 재기 드라이버와 동일한 축을 보유하고 있으며 특수 기믹은 상대와 충격시 축이 안으로 들어가면서 드라이버의 락을 더 단단하게 하는 기믹이다. 원리는 드라이버 내부의 스프링이 축과 다이렉트로 연결되어 있어 스프링을 수축시켜 버스트 내성을 기른다는 원리. 스프링 강도가 일반 드라이버보다는 더 강하지만 대시 드라이버만큼은 아니고, 스프링이 수축될 때의 버스트 내성 강화 효과도 미미한데다 궤도 컨트롤도 힘들고 스태미너와 뒷심도 애매한 편이다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 발키리(Valkyrie)
발키리 칩은 기존의 슈퍼킹 칩들에 비해 드라이버를 잡아 주는 돌출부의 면적이 줄어든 대신 두께가 두꺼워져서 드라이버를 잡아 주는 고정력이 더 강해졌다. 그러나 두꺼워진 효과는 미미하며, 오히려 면적이 줄어든 것이 큰 단점으로 작용되어 도태되었다. 무게는 2.66g이며, 발키리 디자인 콘테스트 우승자의 아이디어가 반영되어 바루토의 뺨에 있는 문양이 프린팅되어 있다. 브레이브 링은 발키리의 특징인 세 개의 어퍼 날이 있으며, 노란색 러버 파츠의 마찰력으로 저지먼트 조커처럼 상대의 락을 해제시킨다. 러버 파츠라서 반동이 매우 심할 것이라는 우려가 많았으나, 의외로 반동은 임페리얼 드래곤과 별 차이 없는 정도이다. 링의 무게가 12.33g으로 우회전 링 중 3번째로 무겁다. 동회전으로 맞붙을 땐 버스트가 거의 나지 않는 로드 스프리건, 임페리얼 드래곤도 버스트 피니쉬를 시킬 수 있을 정도의 공격력을 발휘하며, 링 안이 러버로 채워져 있어 무게감 있는 공격을 할 수 있다. 발키리 디자인 콘테스트 우승자의 아이디어가 반영되어 세 개의 어퍼 날에 붙는 씰에 각각 검, 활, 방패 모양의 문양이 새겨져 있다. 2A 섀시는 제니스 디스크처럼 거대한 3개의 러버 날로 공격을 하는 우회전 더블 섀시로 락은 GT 시리즈의 발키리 칩과 같은 높은 2클릭이며, 기존의 더블 섀시들과 마찬가지로 버스트 내성이 강하다. 게다가 다른 더블 섀시들은 지나치게 큰 지름 때문에 뒷심이 좋지 않다는 단점이 있지만 2A 섀시는 칼날이 위로 올라가 있고, 지름도 작은 편이라 상대적으로 뒷심까지 좋다. 무게는 44.15g으로 상대적으로 가벼운 편이지만 위의 장점 때문에 큰 문제로 여겨지지 않는다. 에볼루션 대시 드라이버는 기존 에볼루션 드라이버에 강화 스프링이 추가되고 파란색 플라스틱 부분이 약간 진해졌다. 다만 고무축이 기존의 것보다 더 단단해져서, 대각성하기가 더 힘들어졌고, 미각성 상태의 속도가 느린 편이라서 도태되었다. 무게는 6.81g. 브레이브 링의 공격력과 더블 섀시의 버스트 내성을 이용한 공격 운용에 특화되어 있으며, 카운터를 노리는 디펜스형 조합도 사용되었다. 추천 조합은 브레이브 루시퍼.Kp'/실전용 어택형 드라이버[59] 2A/2S. 하지만 역회전이 약하다는 단점이 발목을 잡아 템페스트 드래곤의 등장 후 대회에서 채용률이 떨어지며 급격하게 티어가 내려갔다.
베이블레이드 버스트의 베이 목록 발키리(Valkyrie)
발키리 코어에는 스프링이 내장되어 있어 어떤 블레이드에 착용하더라도 바운드 기믹을 사용하게끔 만들어졌다. 또한, 브레이브 발키리 때 있던 바루토의 뺨 문양도 새겨져있다. 깊은 락 두 개를 가졌지만 GT 시리즈의 발키리 칩, 슈퍼킹 시리즈의 2A 섀시처럼 락이 두껍고 간격이 넓은 게 아니라서 안정성이 떨어진다. 그리고 바운드 기믹이 락 부분에 있어서 강한 충격을 받았을 때 쉽게 락이 돌아가서 풀려버리기 때문에 사실상 락 하나로 버티는 셈이라 일반 드라이버로는 쓰기 힘들다. 대시 드라이버를 사용하면 버스트 위험은 줄어드나, 락의 두께가 앏아 내구성이 약한 편이라 쉽게 파손될 수 있어서 도태되었다. 무게는 7.7g. 세이비어 블레이드는 칼날에 붙은 러버날으로 상대를 날려버리는 공격형 블레이드로, 2D 섀시처럼 작은 러버날을 마모시켜 각성하면 거대한 공격날이 드러나게 된다.[60] 배리어블, 에볼루션 드라이버의 기믹을 레이어로 옮겨놓은 듯한 구조이며, 무게는 11.26g. F기어를 장착한 다이너마이트 블레이드와 비슷한 정도지만 공격형 블레이드치고는 가벼운 편이며, 작은 러버날이 떨어져 나갈 경우 무게가 더 줄어들게 된다. 각성 전은 작은 러버날, 메인 공격날 순으로 연격을 가하며, 각성 후는 작은 러버날이 달려있던 러버에 충돌하면서 마찰이 일어난 상태에 메인 공격날로 일격을 날리는 방식이다. 7 아머는 좌우 각각 3, 4개의 무게 분포로 편중심으로 공격 성능을 향상시켰다. 무게는 13.28g. 샷 드라이버는 디스크 일체형 드라이버다. 강한 슈팅일 때만 배틀 후반에 축에 내장된 스프링으로 점프하는 기믹으로 상하 방향 공격이 가능하다고 설명되어 있지만, DB 레이어가 코어, 블레이드, 아머로 이루어져 무거워졌고, 드라이버 자체 무게도 42.34g로 지금까지 출시한 디스크 일체형 드라이버 중 가장 무겁기 때문에 점프라기보다 높이 변환 기믹에 가깝다. 기믹이 발동하면 접촉 면적이 넓은 평면 축이 튀어나오면서 가속한다. 다른 DB 디스크처럼 로우 모드에 대응한다.