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폴 마틴
폴 에드거 필리프 마틴(Paul Edgar Philippe Martin , 1938년 8월 28일 ~ )은 캐나다의 정치인이다.
아일랜드와 프랑스의 혼혈로, 온타리오주 윈저에서 태어났다. 윈저와 오타와에서 자란 그는 불어권 중고등학교를 거친 뒤 1961년 토론토 대학교의 세인트 마이클스 칼리지에서 역사학과 철학을 전공으로 학사 학위를 땄다. 그 후 그는 토론토 대학교 로스쿨에 입학하여 1965년에 법학사(LL.B.) 학위를 취득했다. 1966년 몬트리올로 이주하여, 캐나다 파워 협회에서 일하기 시작하였다. 1981년에는 그 회사로부터 캐나다 기선 라인을 구입하였다.
1988년에 하원 의원이 되었고, 1990년 자유당 당수가 되기 위해 선거에 나갔으나, 장 크레티앵에게 패하였다. 1993년 장 크레티앵 총리 내각의 재무 장관으로 임명되었으며, 1995년에 극적인 비용 삭감을 소개하였다. 2002년에 재무 장관직을 사임하였고, 자유당 소속으로 2003년 장 크레티앵 총리가 사임하자 자유당 당수와 제21대 캐나다의 총리가 되었다. 그러나 2006년 총선에서 패배하여 임시 당수 자리를 빌 그래험에게 맡기고 물러났다.
강석우
강석우(康石雨, 본명: 강만흥, 본명 한자: 康萬興, 1957년 10월 1일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
금림왕
금림왕(錦林王)은 대가야의 제3-4대 국왕으로 추정되며, 5세기 중반 축조된 고령 지산동 고분군 47호 고분의 주인이다. 그의 업적으로는 알려진 게 없으며, 고분이 발굴되면서 그의 이름이 알려졌을 뿐이다.
장 크레티앵
장 크레티앵(프랑스어: Jean Chrétien, 문화어: 쟝 끄레띠앵, OM, CC, 1934년 1월 11일~)은 캐나다의 자유당 정치인이며 변호사와 장기적 하원 의원으로, 1993년부터 2003년까지 제20대 총리를 지냈다.
자신의 초기 정치 경력에서 크레티앵은 캐나다 권리 자유 헌장은 물론 캐나다 헌법의 추방을 협상하는 도움을 주었다. 총리로서 그는 30년 가까이 연방 정부를 그 첫 과잉으로 이끌었지만 그의 행정부는 또한 현대 최악의 정치적 스캔들을 일으킨 퀘벡주에서 비용이 드는 후원 프로그램의 사회를 보기도 하였다. 크레티앵 정부는 그가 이어서 일어난 미국의 이라크 전쟁 선포를 위하여 직접적인 성원을 마련하는 데 공공연하게 거부하였어도 코소보 전쟁 (1999년)과 아프가니스탄 전쟁 (2002년 시작)에 캐나다의 힘을 가하였다. 다수의 영예와 상의 수상자인 그는 몇몇의 국제 기구들이 평화, 민주주의와 다른 세계적 관심사들에 바치는 것에 연루되었다.
장 크레티앵
어록으로 "솔직히 말해 정치는 권력을 원하고,
얻고, 행사하고, 지키는 것일 뿐이다." (To be frank, politics is about wanting power, getting it, exercising it, and keeping it.)라는 말을 남긴 바 있다.
장 크레티앵 어린 시절과 교육
조제프 자크 장 크레티앵(프랑스어: Joséph Jacques Jean Chrétien)은 퀘벡주 셔위니건에서 19명의 자식들 중 18번째로 겸손한 가족에게 태어났다. 그의 부친 웰리 크레티앵은 제지 공장의 기계공이자 자유당의 결성자였다. 후에 "셔위니건에서 온 꼬마"로 자신을 묘사할 장은 학교에서 자신의 노여움과 싸움으로 알려졌다. 전기 작가 마틴 로런스의 〈Chrétien : The Will To Win〉 (1995년)에 의하면 크레티앵의 급우들 중의 하나가 자신의 악몽은 크레티앵에 의하여 주먹으로 맞았다는 것을 연보에 썼다고 한다. 친구 장 펠레티에에게는 크레티앵이 싸우는 자이며, 그가 이겨야 한다고 했다.
장 크레티앵 어린 시절과 교육
12세의 나이에 크레티앵은 자신의 얼굴의 한쪽이 부분적으로 불구가 된 것으로 남긴 벨마비의 발작을 겪었다. 그는 후에 자신의 입의 "양쪽에 큰 소리로 말하지 않은" 한명의 정치인이었다는 것을 알아차렸다. 견고한 자유주의 가족의 일원인 크레티앵은 이른 나이로 정치에 연루되어 아직도 어린이였던 동안 대집회들에 참석하고 정치적 팜플렛들을 배포하였다.
1957년 그는 자신의 정치 경력을 통하여 자신을 성원하고 조언할 알린 샤이네와 결혼하였다. 1959년 크레티앵은 라발 대학교에서 법학 학위와 함께 졸업하고, 셔위니건에 있는 로펌에 가입하였다. 하지만, 그는 자신의 실행을 쌓으는 동안 정치적으로 활동에 남아있었다.
장 크레티앵 초기 정치 경력
1963년 크레티앵은 자유당원으로서 캐나다 하원으로 선거를 이겨 생모리스라플레슈의 선거구를 대표하였다. 그는 레스터 B. 피어슨 내각에서 무임소장관, 그러고나서 국세청 장관을 지냈으며, 1968년 당의 리더십을 위하여 미첼 샤프를 성원하였다. 피에르 트뤼도 총리 아래 그는 재무 위원회, 통상부 장관, 재무 장관, 법무 장관과 에너지부 장관과 원주민 정세국을 포함한 다수의 다른 장관직을 차지하였다. 1970년 경에 크레티앵이 왕립 원주민 북부 개발 장관이었을 때 그와 알린 여사는 이누빅 고아원으로부터 자신들의 아들 미셸을 입양하였다.
강하고 감정적인 연설자인 크레티앵은 퀘벡주의 내부와 외부 양쪽에서 숙고적인 인기를 즐겼다. 1977년 프랑스계 캐나다인 처음으로 재무 장관이 되었으며, 어려운 경제 상황을 자극하기 위하여 감세를 실시하였으나 불경기는 계속되었다. 법무 장관 (1980 ~ 82)으로서 그는 1980년 5월 퀘벡주 국민투표에서 연방주의의 권력들을 지도하였으며, 그러고나서 캐나다 헌법의 추방과 권리 자유 헌장의 제정을 위하여 연방 정부의 전략을 안출하고 이행하는 도움을 주었다.
장 크레티앵 초기 정치 경력
영어와 프랑스어에서 상냥한 스타일을 이용한 그는 자신의 관중들과 함께 관계를 창조할 수 있었다. 그가 1984년 자유당 지도권 선거 운동에서 존 터너에게 밀려 2위를 할 때 자신의 관중들과 그의 설득력 있고 매력적인 말하는 스타일, 강한 신분 증명과 정치적 결성자로서 실력들이 상세하게 증명되었다. 터너 총리 아래 부총리를 지낸 크레티앵은 이어진 선거에서 자신의 의석을 유지하였으나 대립에서 반항적이었다. 터너의 지도권이 1986년 자유당 집회에서 확증되면서 크레티앵은 캐나다 하원에서 자신의 의석을 사임하고, 법률의 개인적 실행을 차지하였다. 이 시간을 둘러싸 그는 빠르게 베스트셀러가 된 자신의 저서 〈Straight from the Heart〉 (1985년)를 펴내기도 하였다.
장 크레티앵 자유당 당수
1990년 보수당에 의하여 2번째 패배 후에 존 터너는 지도권을 사임하였다. 이때 크레티앵은 폴 마틴을 꺾고 자유당 지도권을 이기는 데 성공하였고 캐나다 하원으로 복귀하여 뉴브런즈윅주 보세주르의 선거구를 대표하였다.
크레티앵은 조직이 문란하고 거의 파산에 이른 정당을 상속받았다. 더우기 1992년 샬럿타운 헌법 협정의 실패가 주에서 주권을 위한 요구들로 공헌한 동안 1990년 미치레이크 협정으로 그의 반대가 퀘벡주의 국수주의자들 중에서 그를 성원하는 비용을 들였다.
하지만, 그의 당은 1993년 10월 선거를 위하여 잘 준비되었다. 크레티앵은 거의 완벽한 선거 운동을 운영하여 직업 창조의 논점에 목표를 두고, 자신이 이전의 자유당 정부들의 사치들을 다 써버리는 데 복귀를 특정을 지으려고 한 효과적으로 비판들을 응답한 상세한 연설문을 발표하였다. 크레티앵은 자신의 생모리스의 옛 선거구를 되찾고, 퀘벡 블록의 맹습의 형세에 퀘벡주에서 19개의 의석들을 이기는 데 처리하였다.
장 크레티앵 자유당 당수
캐나다의 딴 곳에서 자유당이 명확한 다수 (전체 177개의 의석)를 이기면서 선거 운동은 승리였다. 10월 25일 선거에 이어 잠시의 이행 후, 크레티앵은 캐나다의 20대 총리로서 선서되었다. 151개에서 2개의 의석들로 떨어진 킴 캠벨 아래 보수당의 완전한 붕괴와 신민주당의 무너짐과 함께 크레티앵의 자유당은 개혁당과 퀘벡 블록에 의하여 대표된 지방적 봉쇄들을 향하는 데 캐나다 하원에서 남은 단 하나의 국가 정당이었다.
장 크레티앵 총리 재임 1기 (1993 ~ 97)
크레티앵 정부는 어려운 유산을 물려받았으며 동시에 그 일은 통치된 시기에서 운이 좋았다. 1993년에 캐나다는 높은 세금들, 높인 국가의 빚과 심상치 않은 해마다 부족액을 가졌다. 크레티앵은 지방들에 보조금들을 포함한 연방 프로그램들을 삭감하거나 제한시키고, 자신의 정부의 주요 우선권들로서 부족액을 삭제하는 데어려운 선택을 만들었다. 자유당원들은 크레티앵이 한번 폐지하기로 약속한 인기없는 부가가치세를 유지하기도 하였다. 다행이도 경제 상태들은 좋았고, 세입들이 올라가 1998년 30년 가까이 캐나다의 첫 과잉을 용납하였다.
자유당의 예산 삭감들의 악의에서 크레티앵과 그의 재무 장관 폴 마틴은 혼란에 남아있던 정치적 반대로 비교에서 높은 공공적 찬성을 즐겼다.
퀘벡 독립운동에서 영구한 논쟁으로 올 때 크레티앵은 얼마간 적은 행운이었다. 1995년 10월 퀘벡 국민투표에서 텅빈 승리와 함께 파진 연방주의 권력들과 선거 운동에서 크레티앵의 역할은 심하게 비판을 받았다.
장 크레티앵 총리 재임 1기 (1993 ~ 97)
퀘벡 국민투표가 있은지 얼마 후, 무장 침입자가 서식스 드라이브 24번지에 있는 총리 관저로 들어가 침입하였다. 그의 이후의 재판에서 자세히 말하면서 정신 분열증을 겪은 앙드레 달레르는 총리를 죽이고 투표 결과들을 복수하는 데 자신을 지시하는 목소리들을 들었다. 울타리를 기어 올라간 후, 그는 창문을 깨고 저택으로 들어갔다. 소리에 의하여 잠이 깬 알린 여사는 조사하러 나갔고, 침실문의 겨우 외부에서 달레리에 의하여 직면되었다. 침실로 후퇴하고 문을 잠근 후, 그녀는 남편을 깨워 왕립 캐나다 기마경찰 안전 팀에 전화를 걸었다. 크레티앵은 자신을 방어하는 데 옆에 있던 탁자로부터 아비의 이누이트 조각을 집었다. 하지만 달레르는 침실로 들어가는 데 전혀 시도하지 않다가 결국 왕립 캐나다 기마경찰에 의하여 체포되었다. 그는 후에 살인을 시도한 것으로 유죄 판결을 받았으나 범죄적으로 책임으로 붙들어지지 않았다.
장 크레티앵 총리 재임 1기 (1993 ~ 97)
퀘벡 국민투표의 결과들은 크레티앵의 고향 주에서 그의 인기가 제한되었다고 명확히 밝혀졌다. 크레티앵은 목표물이 된 광고 프로그램을 통하여 캐나다와 퀘벡주 연방 정부 둘다의 자세를 들어올리는 데 꾸며진 잘못 생각되고 크게 비밀적 "후원" 프로그램을 통하여 상황을 개선하는 데 노력하였다. 하지만 프로그램은 대신 연방주의를 위하여 성원을 창조하는 데 약간 일을 한 수백만 달러의 스캔들로 변하였다. 글로브 앤드 메일 센터에서 폭로들이 왕립 캐나다 기마경찰의 조사, 그리고 자유당의 친구다운 광고 상회들을 풍부하게 하고, 연방 자유당의 퀘벡파로 정치 헌금들과 선거 운동 기금들을 마련하는 데 이용되어 온 공공 자금을 찾아낸 높은 고머리 조사국을 포함한 조사들의 일련들을 자극하였다. 2005년 크레티앵은 고머리 조사국을 입증하였고, 자신이 스캔들에 개인적으로 관련되지 않았어도 정세는 그의 후임자 폴 마틴을 정치적으로 곤란하게 하고, 다가올 세월을 위하여 퀘벡주에서 자유당 브랜드를 오염시키려고 하였다.
외교 정책에서 자유당원들은 크레티앵의 첫 재임 기간 동안 전부의 위에 경제적 외교를 강조하였고, 크레티앵 자신은 다양한 국가들과 지방들로 높게 공표된 "팀 캐나다" 사절 임무들의 일련을 지도하였다. 사진 기회들과 유리한 매체들에 의하면 비판들이 무역의 목적을 위하여 중화인민공화국과 인도네시아를 포함한 국가들에서 인권 침해를 간과하면서 비판들이 정부를 고발하였어도 이것들은 승리들로 지내왔을 것이다. 이 무역 사절들의 장기간 경제 이익들도 또한 토론되어 왔다. 캐나다-미국간의 관계들에서 크레티앵은 빌 클린턴 대통령과의 대중들의 시선을 받지 못하지만 분명히 성심 성의의 관계를 설립하였다.
장 크레티앵 총리 재임 2기 (1997 ~ 2000)
1997년 크레티앵은 6월 2일을 위하여 연방 선거를 불렀다. 야당들은 산산조각이 되고 인상적이 아니었으며, 자신들의 호소에서 국내적으로 보다는 지방적이었다. 결과로서 크레티앵은 작지만 301개의 의석 중 155개의 유용한 다수와 함께 선거를 이겼다. 그 2번째 기간에서 크레티앵 정부는 아시아에서 경제적 위기들과 유럽에서 부진한 경제에 불구하고, 지속적으로 번영으로부터 이익을 얻었다. 새 장관 로이드 액스워디와 함께 그 외교 정책은 인권의 논쟁들을 향한 중요성을 돌리는 데 나타났다. 논리적인 결과로서 캐나다는 1999년 나토의 코소보 전쟁에서 참전국이었다.
경제가 계획대로 진행되고, 그의 재무 장관 폴 마틴이 넓게 감탄하면서 1999년 말기에 아무 주요 행정적 혹은 정책 문제들이 나타나지 않았다. 자유당으로 가장 알기 쉬운 위협은 보수당원들의 나머지를 흡수하면서 개혁당이 자신을 개주하는 데 시도하고 있었던 우파로부터 왔다. "우파로 단결" 운동이 2000년 초순 "캐나다동맹"의 형성에서 실현했다. 캐나다동맹은 즉시 새롭고 경험이 없는 당수 스톡웰 데이를 선출하였다. 크레티앵은 정치적 기회를 보아 빼앗으면서 열정이 없는 자유당에 총선을 강요하였다.
장 크레티앵 총리 재임 2기 (1997 ~ 2000)
그러나 만약 순위와 파일의 자유당원들이 주저한다면 캐나다동맹과 당수 데이가 비참하게 준비되지 않았다. 11월 27일 크레티앵은 172개의 의석과 투표의 가까운 41 퍼센트와 함께 3연속 다수를 확보하였다. 무엇보다도 크레티앵의 전망의 요점으로부터 자유당원들은 인기있는 선거에 의하여 처음으로 퀘벡주에서 퀘벡 블록을 따라가 앞질렀다.
장 크레티앵 총리 재임 3기 (2000 ~ 03)
크레티앵의 재임 3기 동안 주요 문제는 미국과 관계들이었다. 평화로운 1990년대가 아무 거대한 문제를 취하지 않은 동안 사실로 그 수출품들을 위하여 미국 시장에 캐나다는 압도적으로 의존국이었다. 하지만 2001년 9월 미국이 무장 이슬람주의 단체 알카에다와 관련된 테러리스트들로부터 공격을 받을 때 미국 국경들의 안정이 제2차 세계 대전 이래 처음으로 심각한 논쟁이 되었다. 정통적으로 캐나다인들과 특히 크레티앵은 미국을 성원하였으나 게을리하고 자금이 부족했던 10년간의 세월은 캐나다를 약한 군대와 사태로 응답하는 데 제한된 사원들과 함께 남겼다. 캐나다는 2002년 초순에 시작된 아프가니스탄에서 미국의 전쟁으로 군인들을 보냈으나 크레티앵은 이어서 이라크 전쟁에서 직접 참전하는 것을 거부하여 캐나다가 유엔 안전 보장 이사회에 의한 허가 없이 참전하지 않을 것이라고 설명하였다.
장 크레티앵 총리 재임 3기 (2000 ~ 03)
이라크에 크레티앵의 의존은 캐나다 (특히 퀘벡)에서 막대하게 인기를 증명하였으나 재무 장관 폴 마틴의 후원자들이 크레티앵의 수행원들을 줄인 것에 성공한 그의 당에서 오르는 불만으로부터 그를 구할 수 없었다. 크레티앵은 결국 자신이 자유당의 당수로서 물러갈 것을 선언하였다. 그의 마지막 공식적 활동은 2003년 11월 토론토에서 자유당 전당 대회에서 화려한 연설을 하는 것이었으며 이어진 달에 그는 총리로서 사임하였다. 자유당의 새 당수 폴 마틴이 12월 12일 즉시 총리로서 크레티앵을 대체하였다.
장 크레티앵 퇴임 후
정치적 인생으로부터 퇴임한 후, 크레티앵은 히넌 블레이키 LLP 로펌을 위한 상담자가 되었다. 2014년 2월 히넌 블레이키의 붕괴 후, 그는 상담자로서 덴턴스 캐나다 로펌에 가입하였다.
크레티앵은 또한 만약 공식적 근거에 있지 않다면 정치에서 연루되는 데 남아있기도 하였다. 2008년 그와 전 신민주당 당수 에드 브로드벤트는 스티븐 하퍼가 이끄는 존재하는 보수당 정부를 축출하는 데 자유당과 신민주당 사이에 연정 동의서를 형성하는 데 일하였다. 하퍼는 의회를 정회하는 데 처리하였지만 비 신뢰의 제의를 내는 연정의 수고들을 정지하였다. 2013년 크레티앵은 공공적으로 하퍼의 외교 정책을 비판하여 다른 정부들 아래 국가의 국제적 지보에 관한 공공적 토론을 일으켰다.
장 크레티앵 퇴임 후
퇴임 이래 크레티앵은 다수의 국제 기구들에서 연루되어 왔으며 그는 민주주의 정부들을 향하는 도전들에 조언하는 전직 총리와 대통령들의 단체 세계 지도권 동맹 - 마드리드 클럽의 회원이다. 그는 세계 평화로 봉납한 기구 시라크 재단 명예 위원회에 있기도 한다. 2008년 크레티앵은 지구촌 공동체를 향한 문제들의 실습적 해결들을 개발하고 추천하는 전직 국가와 정부 원수들의 기구 인터액션 카운실의 공동 의장이 되었다.
이뇌왕
이뇌왕(異腦王, 생몰년 미상), 일명  이부리지가(已富利知加)이다. 대가야 시조 이진아시왕(伊珍阿豉王)의 8세손으로 부인은 신라의 이찬(伊飡) 비지배(比枝輩)의 누이이다.
이뇌왕 생애
대가야 시조 이진아시왕의 8세손으로 왕비는 신라의 이찬(伊飡) 비지배(比枝輩)의 딸 혹은 누이이다.
6세기에 들어서면서 백제와 신라의 공격이 계속되자 신라와의 친선을 도모하여 522년(신라 법흥왕 9) 신라에 청혼하여 비지배(比枝輩)의 딸(또는 누이)을 왕비로 맞아들였다. 신라는 시집 보내면서 100명의 시종들도 함께 보냈는데, 시종들이 가야의 복식을 거부하는 등 이들의 태도가 문제되어 양국의 관계가 좋지 않아 이에 신라가 왕비의 송환을 요구하였으나 거절하였습니다. 524년에는 신라 남부 국경선을 순시하던 법흥왕과 만나기도 하였다.
육항 생애
적오 8년(245년), 육손이 죽었을 때 20살이었으며, 형 육연(陸延)은 요절했으므로 건무교위(建武校尉)에 임명되며 아버지 육손이 남긴 병사 5천 명을 통솔하게 된다. 손권(孫權)은 양축(楊竺)이 육손을 모함한 20가지 일을 육항에게 힐문하고, 빈객을 금했다. 그러나 육항은 일마다 조리있게 대답하여, 손권은 점차 의혹을 떨쳐내었다. 적오 9년(246년), 입절중랑장이 되어 제갈각(諸葛恪)과 함께 시상에 주둔했다. 태원 원년(251년), 서울로 가 병을 치료하고 돌아가는데, 손권은 이별하면서 눈물을 흘리고 옛날 자신이 육손을 참언을 믿지 못하고 의심한 것을 후회했다. 건흥 원년(252년) 분위장군이 되었다. 그는 아버지와 마찬가지로 당시 촉을 삼켜 더욱 커진 사마씨의 위(魏)가 빈번하게 전투를 걸어온 형주를 수비하는 중책을 맡게 된다. 그의 인물 됨됨이로는 공을 세워도 교만하는 기색이 전혀 없었으며, 이는 백성들에게 큰 지지를 얻게 되는 이유 중에 하나였다. 그러다 태평 2년(257년), 위나라의 제갈탄(諸葛誕)이 권신 사마소(司馬昭)에 반기를 들며 막내아들 제갈정(諸葛靚)을 오나라에 인질로 보내고 구원군을 요청했다. 사마소는 종회(鍾會)와 자신이 직접 몸소 대군을 이끌고 수춘을 공략하려 들었다. 육항은 시상독이 되어 수춘에 이르러 위군을 격파하고 정북장군으로 옮겼다.
육항 생애
영안 2년(259년), 진군장군·서릉도독이 되었고, 동 3년(260년) 가절을 받았다. 영안 7년(264년) 2월, 촉한이 멸망한 틈을 타 촉으로 들어가서 보협(步協)이 파동을 공격했다가 촉한의 옛 파동태수 나헌(羅憲)에게 격파당하자 분노한 경제의 명령으로 3만 군사를 이끌고 보협, 정서장군 유평(留平), 건평태수 성만(盛曼)과 함께 나헌을 공격했다. 육항은 6달 동안 나헌을 포위하여 궁지로 몰았으나, 진나라에서 형주자사 호열을 파견하여 서릉을 엿보자 물러났다. 원흥 원년(264년), 손호(孫皓)가 즉위하자 진군대장군이 더해지고 익주목을 겸했다. 건형 2년(270년), 시적(施積)이 죽자 그 뒤를 이어 신릉·서릉·이도·악향·공안의 제군사를 도독했고, 치소를 악향에 두었다.
육항 생애
당시 오나라 수도에서는 정령이 이지러졌다는 말을 듣고, 육항은 깊이 염려하여 상소를 올렸다. 또 당시 하정이 권세를 농락하고 환관들이 정사에 간여해, 육항은 상소를 올려 이러한 자들을 쓰지 말기를 구했다. 사마소는 황제 조모(曹髦)를 시해하고 조환(曹奐)을 세우고 진왕(晉王)이 되었지만 병사하고, 그의 아들 사마염(司馬炎)이 위를 결국에 무너뜨리고 진(晋)을 세우게 된다. 하지만 강해진 군세에도 불구하고 사마염은 쉬이 형주를 치지 못하였다.
봉황 원년(272년), 서릉독 보천(步闡)이 중앙에서 소환 명령을 받고 의심하던 끝에 진나라에 투항하자 육항은 장군 좌혁(左奕), 오언(吾彦), 채공 등에게 지름길로 서릉으로 가도록 명령하고, 서릉을 엄중히 포위했다. 제장들은 서릉성을 공격할 것을 권했으나, 육항은 오랫동안 서릉에 주둔했기에 그 견고함을 알고 있었으므로 함부로 공격하지 않았다. 의도태수 뇌담(雷譚)이 간곡히 청했으므로 한번 시험삼아 치게 했는데, 불리했으므로, 아무도 이의를 달지 않았다.
육항 생애
진나라에서는 거기장군 양호(羊祜)를 파견하여 강릉을 공격하여, 서릉을 공격하던 오나라 군대를 물리고자 했다. 그러나 육항은 강릉성은 쉬이 함락되지도 않을 성이고, 설령 그곳을 빼앗긴다고 하더라도 서릉을 되찾는 것이 더 중요했으므로 군대를 물리지 않았다. 양호는 육항이 예전에 쌓은 제방을 통해 배로 군량을 운송했는데, 육항이 제방을 부수자 양호는 배 대신 수레로 군량을 운송하여 공력을 크게 소비했다. 진나라의 형주자사 양조(楊肇)와 파동감군 서윤이 진격해 오자, 장군 주교(朱喬)와 영도독 유찬(兪贊)이 투항했다. 육항은 유찬이 기밀을 흘릴 것을 우려하여, 이민족 병사가 있는 곳이 가장 약하므로 진나라가 여기를 칠 것을 대비해 군대의 배치를 바꾸었다. 과연 양조는 육항의 예상대로 행동하였으나 육항의 대비를 뚫지 못하고 많은 병사를 잃었다. 달이 지나자 양조는 계책이 궁해져 도망하려 했다. 육항은 양조를 추격하고 싶었으나, 성 안에 있는 보천에게 틈을 보일 우려가 있고 병사는 충분하지 못하므로 북을 치며 쫓는 시늉만을 했다. 양조는 이를 보고 매우 두려워하여, 모두 갑옷을 벗고 도망치니 육항은 경병으로 이를 뒤쫓아 양조를 대패시켰다. 양호 등은 양조가 지자 물러났으며, 마침내 서릉성은 함락되었다. 보천의 3족과 대장들을 주멸하고, 그 이하는 수만 명은 죄를 용서했다. 돌아와 악향에 주둔했는데, 얼굴에는 자랑하는 빛이 없었고 평소와 같이 겸손하여 장졸들의 환심을 샀다.
육항 생애
이 공적으로 도호 벼슬이 더해졌다. 무창좌부독 설영이 투옥되자 상소를 올려 용서해 주기를 구했다. 봉황 2년(273년) 봄, 육항은 대사마가 되고 형주목을 겸임했으나, 이듬해 여름 병이 들었다. 임종 때까지도 손호에게 글을 올렸다고 한다. 내용은 아래와 같다.
결국 그는 274년 죽게 되고, 기둥이 무너진걸 안 진의 익주자사 왕준(王濬)이 오를 치자고 권해 오는 결국 멸망하게 된다.
킴 캠벨
킴 캠벨(Avril Phaedra "Kim" Campbell, 1947년 3월 10일 -)은 캐나다의 여성 정치인이다.
에이브릴 패이드러 캠벨의 본명으로 브리티시컬럼비아주 포트 앨버니에서 태어났다. 12세때 킴이란 이름을 쓰기 시작하였다. 학교에서 최우수 학생으로 알려졌고, 음악과 춤을 배웠다. 그녀는 시를 잘 썼고, 기타와 피아노 연주에 뛰어났다. 1969년에 브리티시컬럼비아 대학교에서 정치학 학위를 받았다. 1972년에는 영국 런던에 유학하여 철학 박사 학위를 따기 위하여 공부하던 중, 그곳에서 모교의 수학 교수 네이던 J. 디빈스키와 결혼하였다. 학위 공부를 포기하고 1973년 남편과 귀국하였다. 1975년부터 6년동안 모교에서 정치학을 강의하였다가, 1983년 법학위를 받았다.
킴 캠벨
1988년 밴쿠버에서 국회의원으로 선출되었고, 법무장관을 지냈다. 1993년 1월 9일에 국방부 장관으로 있다가, 같은 해 6월 25일 멀로니 총리가 사임하자, 그녀는 진보보수당 당권에 도전하여 당수로 선출되었으며, 캐나다 역사상 최초의 여성 총리가 되었다. 그러나 당시 진보보수당의 인기는 매우 낮았기 때문에 곧이어 치러진 총선에서 큰 차이로 패하여 불과 4개월여 만에 물러나고 정권을 자유당에 넘겨주었으며, 그 자신의 지역구에서도 낙선하여 국회의원직도 상실하였다. 짧은 기간 동안 총리로 재직했으나, 최초의 여성 총리로서 캐나다 정치사에 큰 획을 그은 정치인으로 평가받고 있다. 1993년에 도쿄에서 열린 선진 7개국 정상회의에서 캐나다 총리로 참석하였다.
레이더 반사 면적
레이더 반사 면적(radar cross section, RCS)은 전자기파가 어떤 대상물에 반사됨을 기술하는 것을 의미한다. 이것은 발사된 전자기파가 대상물에 반사로 흩어진 레이더 신호의 크기를 통해 측정된다. 반사 크기를 최소하는 것이 항공기 분야에 있어서 스텔스기술이다.
레이더 반사 면적 RCS 예제
다음은 X 밴드를 사용하는 레이다에서의 반사 면적이다.
남주고등학교
남주고등학교(南洲高等學校)는 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 동홍동에 있는 사립 고등학교이다.
무릉역
무릉역(Mureung station, 武陵驛)은 경상북도 안동시 남후면 무릉리에 위치했던 중앙선의 역이었다.
1940년에 개역이 되어 오늘날에 이르렀으며, 역사는 1958년에 지어졌다.
무릉역 역명 유래
1914년 행정구역 폐합에 따라 동트골, 중산, 몽곡, 묵늠을 병합하여 무릉리라 한다.
운산역
운산역(Unsan station, 雲山驛)은 경상북도 안동시 일직면 운산리에 위치했던 중앙선의 역이었다.
운산역 역명 유래
1914년 행정구역 폐합에 따라 신운산리, 소호리, 송리의 각 일부를 병합하여 운산리라 한데서 비롯되었다.
싱가포르 MRT
싱가포르 도시철도는 싱가포르 도시 전체를 아우르는, 싱가포르 공공 교통 체계에서 중요한 역할을 하는 철도이다. 첫 노선은 1987년, 싱가포르의 적극적인 정책 추진으로 급속히 성장했다.
현재 5개의 노선에 121개의 철도역이 있으며 총 길이는 170.7 km이다. 철도 노선 건립은 싱가포르 육상교통국이 운영은 주식회사 SMRT와 SBS 트랜시트(SBS Transit)가 각자 노선을 나눠서 맡고 있다. 운영하는 회사들은 완벽한 대중 교통 서비스의 통합을 추구하여, 버스나 택시 서비스도 제공한다. 또한 싱가포르 도시계획부가 만든 주택 지역들을 경전철이 다니며 도시철도와 연결해줌으로 도시철도가 다니지 못하는 곳을 보완해주고 있다.
싱가포르 MRT
MRT는 동남아시아에서 가장 오래되고, 바쁘고, 가장 넓은 지하철 시스템이다. 철도 인프라에 대한 자본 지출은 지속적으로 높아 2021년 누적 1,500억 싱가포르 달러에 육박하며, 이 네트워크는 킬로미터 당 및 절대 기준으로 세계에서 가장 비용이 많이 드는 네트워크 중 하나가 되었다. 건설과 조달은 영리를 목적으로 하는 민간기업인 SMRT와 SBS Transit 운영권을 할당하는 법정 이사회인 육상교통청(LTA)의 권한에 속한다. 이들 사업자는 각자의 노선에 대한 자산 유지보수를 책임지고 있으며, 버스 서비스를 운영하여 운영 동기화와 광범위한 대중 교통 네트워크의 수평적 통합을 촉진한다.
MRT는 완전 자동화되어 있으며 세계에서 가장 광범위한 운전자 없는 고속 철도 시스템이다. 네트워크 현대화와 지속적인 신뢰성을 보장하기 위해 자산 갱신 작업이 주기적으로 수행되며, 모든 역에는 스크린도어, 와이파이 연결, 승강기, 실내 온도 조절 및 접근성 조항이 있다. 초기 네트워크의 대부분은 콘크리트 고가교 위에 있으며, 작은 부분은 수평으로 운행되고, 새로운 노선은 대부분 지하에 있으며, 세계에서 가장 긴 연속 지하철 터널 구간을 포함하고 있다. 많은 지하 역들이 싱가포르 민방부대(SCDF)의 운영 권한에 따라 특수 목적의 방공호로 두 배로 확장되었다.
싱가포르 MRT 역사
MRT 시스템은 1987년에 처음 운영을 시작했다.
싱가포르 MRT 철도 시설
현재 운영 중인 노선들은 다음과 같다.
모든 MRT 역들의 승강장은 고가(高架)철도 상에 있거나 지하에 있다. 땅에 바로 플랫폼이 있는 비샨 역은 예외이다. 지하에 있는 역들은 깊고 단단하게 설계되어 공중 폭격에서 견뎌낼 수 있도록 되어 있다. 모든 역에서 휴대전화를 사용할 수 있으며 지하에 있는 역들과 열차는 환기 시설을 갖추고 있고 고가철도 상에 있는 역들은 선풍기가 갖추고 있다.
모든 역에는 최소 네 대의 자동발매기가 있다. 이용객을 위한 서비스 센터도 있으며 LED 그리고 플라즈마 디스플레이를 통해 열차 정보와 안내사항을 승객에 보여 준다. 모든 역에는 화장실과 공중전화기가 있으며 어떤 화장실은 지하에 있다. 어떤 역들은 별도로 상점, 수퍼마켓이나 세븐일레븐 같은 편의점, 현금 자동 입출금기, 다양한 서비스를 제공하는 자동화된 매점 시설들을 갖추고 있다. 역을 오르내리는 아주 견고한 오티스 에스컬레이터도 있다. 에스컬레이터는 초당 0.75m씩 이동하는데, 일반적인 에스컬레이터들보다 50% 빠른 것이다.
싱가포르 MRT 철도 시설
노스 사우스 선과 동서선의 옛 역들은 엘리베이터, 램프, 점자블록, 넓은 개찰구 그리고 장애인용 화장실 같이 장애인을 위한 시설이 원래는 없었다. 하지만, 이러한 시설들은 장애인들을 포함해 노인들도 모든 역에서 철도를 이용할 수 있도록 하는 프로그램의 일환으로 진취적으로 설치되었다. 현재는 모든 역은 무장애다.
보통 현지 시각으로 오전 5시 30분에 운행을 시작하며, 다음 날 오전 1시에 운행을 마친다. 약 5분 간격으로 도착하며 특별한 경우거나 축제 기간에는 운행시간을 연장하기도 한다.
싱가포르 MRT 철도 시설
각자 운영자가 차고를 운영한다. SMRT Trains는 네 개의 차고를 운영한다. 비샨 차고(Bishan Depot)는 열차 중수선 시설이 있는 중앙 유지 센터이고, 창이 차고(Changi Depot)와 울루 판단 차고(Ulu Pandan Depot)는 노선이 운영하지 않는 밤 사이에 열차를 점검하고 저장하다.  투아스 차고는 투아스 링크(Tuas Link) 연장선에 맜춰 완공하였다.지하에 위치하는 킴 추안 차고(Kim Chuan Depot)는 원래 서클 선(Circle Line)의 열차 점검하기를 위한 차고이다. 하지만 현재(SBS Transit)가 운영하는 다운타운 선(Downtown Line)도 킴 추안 차고를 사용하기 때문에 공동으로 운영하는 것이다.
SBS Transit는 두 개의 차고를 운영한다. 셍강 차고(Sengkang Depot)는 노스 이스트 선(North East Line)의 열차를 위한 점검과 저장 시설 체공한다. 갈리 바투 차고(Gali Batu Depot)도 2015년에 운영 개시하며 다운타운 선(Downtown Line)의 열차를 밤 사이에 점검하고 저장하다.
2014년에 발표한 새 종합 열차 및 버스 차고가 톰슨 이스트-코스트 선, 다운타운 선, 이스트 웨스트 선의 열차를 점검 시설 체공하기를 예정이다. 창이(Changi)에 위치하며, 이 종합 차고는 220대의 열차와 760대의 버스를 저장할 수 있다.
싱가포르 MRT 안전 및 보안
싱가포르 MRT는 배리어 프리가 세계적인 수준으로 발달한 대중교통이다.  모든 싱가포르 MRT 역은 장애인을 위해 경사로, 엘리베이터 및 휠체어로 이용가능 화장실 등의 장애물 없는 시설을 갖추고 있다. 각 열차에는 두 칸의 휠체어 이용가능 객차가 있다. 싱가포르의 전철역 모습을 보면, 가운데 커다란 기둥이 개찰구와 바로 연결되는 엘리베이터다. 시각 장애인 승객은 역 엘리베이터에서 점자판을 사용하고 바닥의 선형타일 표시에 따라 입구에서 플랫폼까지 갈 수 있다. 또 이러한 선형타일은 플랫폼 가장자리 주변에 경고용으로도 사용된다. 열차에 오르면 각 정거장마다 역 이름과 환승을 위한 음성 안내가 방송된다. 청각 장애인은 플랫폼에 위치한 철도 여행 정보 시스템(RATIS)에서 접근하는 열차의 도착 시간과 목적지를 확인할 수 있다. North South Line , Thomson East-Coast Line , East West Line 노선 이용 시, 디스플레이의 SMRT 액티브 경로 맵 정보 시스템(Active Route Map Information System, STARiS)에 도착역이 표시된다. 열차 문에도 닫히기 전에 승객들에게 경고하는 빨간색 점멸등이 설치되어 있다.
싱가포르 MRT 안전 및 보안
또한 싱가포르 MRT는 지하철 객차 문에서 엘리베이터까지 5미터도 안 되는데, 거의 모든 전철역이 다 이렇게 되어 있다. 그래서 휠체어를 타고 지하철을 타는 게 전혀 불편하지 않다. 휠체어를 탄 채 엘리베이터를 이용하면 다른 이들보다 훨씬 빠르고 편리하게 탈 수 있다. 최단 거리로 움직일 수 있게 설계되어 있기 때문이다.
싱가포르 MRT 규칙
우선 좌석
일반적으로 각 MRT 객차에는 노인, 임산부, 아기를 둔 부모 및 이동에 문제가 있는 사람들을 위해 열차 문 근처에 '우선 좌석'으로 지정된 좌석이 여러 개 있습니다. 위의 범주에 속하지 않거나 MRT에서 좌석이 필요하지 않은 사람들이 이러한 좌석을 사용하는 것은 싱가포르에서 반복적으로 공개 토론의 주제가 되었습니다.
2019년에 LTA는 "좌석을 요청할 수 있습니까?" 이니셔티브를 시작했습니다. 이 이니셔티브에 따라 LTA는 눈에 띄지 않는 건강 또는 장애 상태 또는 단기 또는 일시적 상태(휴가 중 등)가 있는 승객에게 요청 시 "앉을 수 있습니까?"라고 적힌 해당 끈이나 스티커를 제공합니다.
싱가포르 MRT 규칙
음식 또는 음료 섭취
Rapid Transport System Regulations의 Regulation 14에 따라 MRT 객차나 MRT 역에서 음식이나 음료를 섭취하는 것은 금지되어 있습니다. 위반자는 최대 S$500의 벌금을 부과받을 수 있습니다. SMRT는 이 금지가 간식(과자 등) 섭취와 물 마시는 것에도 적용된다고 밝혔습니다. 일부 논평가들은 SMRT가 특히 더운 날씨나 합법적인 필요(예: 의료적 이유로 음식이나 음료를 섭취하는 경우)가 있는 사람들에게 이 금지를 엄격하게 시행하는 것은 불균형적이고 불필요하다고 주장했습니다.
사진 촬영
모든 MRT 역에서 사진과 영상을 촬영하려면 주중 오전 10시부터 오후 4시 사이에 허가를 받아야 합니다. 허가 없이 건물 내부에서 촬영한 사진이나 영상은 삭제해 주시기 바랍니다.
단촌역
단촌역(Danchon station, 丹村驛)은 경상북도 의성군 단촌면 하화리에 위치한 중앙선의 철도역이었다.
1940년에 영업을 개시한 중앙선 초기의 역으로, 중앙선 운산역이나 동해남부선 송정역과 역 건물의 양식이 거의 같다. PC침목을 화물로 취급했는데, PC침목 제작회사의 부도로 2007년 화물 취급이 중지되었다.
2008년 12월 1일에는 여객 취급이 중지되었으며, 2020년 11월 12일에 완전히 폐역됐다.
단촌역 역명 유래
1600년대 붉은 돌이 많은 곳이라 단촌면(丹村面)으로 명명한데서 비롯되었다.
헬름홀츠 방정식
수학에서 헬름홀츠 방정식(Helmholtz equation)은 2차 편미분 방정식의 하나다. 물리학에서 자주 등장한다. 독일의 물리학자 및 생리학자 헤르만 폰 헬름홀츠의 이름을 땄다.
헬름홀츠 방정식 정의
차원 유클리드 공간 위에 함수 을 생각해 보자. 그렇다면 에 대한 헬름홀츠 방정식은 다음과 같다.
여기서 는 라플라스 연산자이고, 는 상수다.
헬름홀츠 방정식 2차원 헬름홀츠 방정식
극좌표계에서, 2차원 헬름홀츠 방정식은 변수분리법을 사용하여 다음과 같이 풀 수 있다.
.
여기서 과 은 베셀 함수다. 만약 가 원점 에서 연속적이려면 (은 원점에서 발산하므로) 이어야 한다.
헬름홀츠 방정식 3차원 헬름홀츠 방정식
구면좌표계에서, 3차원 헬름홀츠 방정식은 변수분리법을 사용하여 다음과 같이 풀 수 있다.
.
여기서 과 은 구면 베셀 함수이고, 는 구면 조화 함수다.
헬름홀츠 방정식 응용
이 음수일 때, 헬름홀츠 방정식은 (유클리드 계량 부호수)에서의) 클라인-고든 방정식이 된다. 따라서, 헬름홀츠 방정식의 그린 함수
는 점입자의 퍼텐셜이 된다. 유클리드 공간 에서 그린 함수는 다음과 같다. 여기서 이다.
여기서
()
는 반지름이 1인 차원 초구의 (초)면적이고, 는 감마 함수다. 는 베셀 함수의 하나다. 인 경우 헬름홀츠 방정식은 푸아송 방정식이 되고, 이 경우 퍼텐셜은 익숙한 역거듭제곱 법칙을 따른다. 유한한 의 경우, 이 퍼텐셜은 잘 알려진 유카와 퍼텐셜이다.
업동역
업동역(Eop-dong station, 業洞驛)은 경상북도 의성군 의성읍 업리에 위치한 중앙선의 철도역이었다.
업동역 역명 유래
마을 뒷산에 있는 용의 형상을 한 바위가 있어 전설에 의하면 그 바위에 가서 정성껏 지성 드리면 업을 얻어 득남한다 해서 업골이라 불린데서 유래하였다.
서울 지하철 1호선
서울 지하철 1호선(首爾 地下鐵 1號線)은 대한민국 서울특별시 중구 서울역과 동대문구 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도다.
서울 지하철 역사상 한강 이남 지역이 배제된 최초의 노선이어서 종로선(鐘路線)이라는 별칭으로 불리기도 하였으나, 공식적인 명칭은 아니다.
양 끝으로 경부선, 장항선, 경인선 및 경원선 등과 직결 운행하여 수송편의를 도모하고 있어서, 이 노선을 경유하는 다양한 운행 계통들을 수도권 전철 1호선이라고 통칭한다.
노선 색상은 원래 ●빨간색이었으나, 2000년 수도권 전철 안내 체계 개편에 따라 운영 비효율로 인하여 당시부터 더 많은 범위를 겸행하는 국철 구간의 계통색인 ●남색으로 단일화하였고, 색의 뜻은 미래다.
통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
서울 지하철 1호선 운영
총 연장 7.8 km로 현재 대한민국의 도시 철도 중에서 제일 짧으나, 이 노선을 운행하는 운행 계통인 수도권 전철 1호선이 경원선, 경부선, 장항선, 경인선 등을 경유하기 때문에 대한민국 그 어느 운행 계통보다 방대한 연계성을 자랑한다. 이 곳에서 운행되는 운행 계통들은 대부분 인천광역시, 경기도나 충청남도 등지로 연계된다. 해당 노선은 서울교통공사, 한국철도공사(코레일) 등 두 양사가 운영하고 있다.
서울 지하철 1호선은 서울교통공사 운영구간 중 유일무이하게 좌측 통행 방식이다. 대한민국 철도 환경은 원래 우마, 차량, 철도 차량이 좌측 통행인 일본의 영향을 받아 건설된 것이 많으며 이로 인하여 일반적인 철도 노선은 좌측 통행을 한다. 따라서 당초부터 좌측 통행 방식으로 설계된 경부선이나 경원선과의 연계를 전제했기 때문에 1호선도 좌측 통행 방식으로 설계되었다. 통행뿐만 아니라 차량, 토목, 신호 등 거의 대부분의 핵심 기술도 일본식 기술을 도입하였다.
서울 지하철 1호선 역사
1939년 사철 회사인 경춘철도주식회사가 현재의 서울 지하철 1호선과 동일한 구간의 지하철을 건설하여 경춘선과 연계하는 것을 계획하였고 총독부로부터 착공 인가까지 받았으나 자금이 부족하여 실행되지 못하였다.
1968년에 원활한 도로교통을 위해 서울전차가 폐지된 것은 서울로 이주해 온 도시 노동자들에게는 대량 수송이 가능한 대중교통이 하나 사라진 것이나 다름없었다. 결국 대한민국 철도청이 지하철에 대해 연구하였으나 다른 과제로 인해 묻혀버렸고, 당시 서울특별시장 윤치영과 김현옥에 의해 최초의 지하철 건설이 시작되었다.
예전에 철도청장을 지냈었던 양택식이 김현옥 후임으로 부임하면서 재임중에 지하철을 건설하겠다고 하였으나 김학렬 당시 경제부총리의 반대에 부딪혔다. 박정희는 결국 양택식의 편을 들어주었고, 일본과의 기술 제휴를 통해 지하철을 건설하겠다고 하였다.
서울 지하철 1호선 역사
서울 지하철 1호선 건설과 경부·경인·경위안 각 선의 전철화 사업은 엔 차관에 의해 이루어졌으며, 서울 지하철 1호선은 차량·신호·통신 분야 등에서 일본의 기술 협력에 의해 건설되었으며 개업 당시의 전철은 모두 일제였다. 지하철 건설에 일본은 8,000만달러의 차관을 공여하고, 장기간에 걸쳐 현지 지도 및 일본 국내 연수를 실시해 왔다.그 때문에, 현시점에서도 지시 확인 등, 기본적인 운용은 일본식이다.
종로선(서울 1호선)은 일반철도와의 직결 운행을 도입하였다. 이는 기존 청량리 - 성북, 서울 - 인천·수원간 철도를 (복선) 전철화하여 1호선과의 직결을 통해 서울을 제외한 수도권에 통근형 전동차를 운행하여 서울로의 진입을 용이하게 하기 위해서이다.
우선 초창기 서울 지하철의 계획은 다음과 같았다.
이 계획에 따라 1971년부터 3년간 지하철 첫번째 노선의 건설이 진행되었다.
서울 지하철 1호선 역사
1974년 8월 15일, 1호선과 국철(기존선 전철화)이 공식 개통되었다. 당시 조간신문들은 일제히 1호선의 준공을 축하하는 기사를 썼다. 하지만 개통식에 앞서 진행된  광복절 기념행사에서 박정희 당시 대통령의 영부인 육영수 여사가 재일교포 문세광에에게 피격되면서, 1호선 준공 기념식은 침울한 분위기 속에서 치러졌다. 이 사건으로 당시 양택식 시장은 결국 사퇴하고 구자춘이 새로운 서울특별시장으로 부임하게 되었다.
비록 지하철 1호선 9개 역(당시 기준)에 운행 구간은 7.8 km 밖에 되지 않았으나 당시 기술로는 아주 획기적인 것이었다. 1974년 8월 15일 개통 이후 수도권 전철(성북 - 인천·수원)과 직결 운행을 시작하면서 수도권 지역으로 사통팔달 연결되기 시작하면서 이후 통근수요 증가 및 전동열차 운행구간 연장에 따라 이용객들이 점차 많아지게 되고 혼잡률도 극심해져 서울 지하철 1호선은 '지옥철'이라는 별명도 얻게 되었다.
하지만 서울 지하철 2호선이 구자춘 시장에 의해 을지로 순환선으로 노선을 확정하여 1984년에 완전 개통, 이후 3호선과 4호선이 1985년에 개통되면서 이러한 혼잡률은 크게 감소하였다. 이후 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 4호선의 계획이 확정되어 공사에 착수한 1981년 9월 1일 서울특별시 지하철공사(현 서울교통공사)가 설립되어 운영을 맡게 되면서 발전을 거듭하게 되었다.
2005년 12월 21일에는 동대문역과 신설동역의 사이에 서울 지하철 6호선과의 환승역인 동묘앞역이 신설되었다.
2018년부터 서울 지하철 1호선을 청량리역에서 망우역까지 4.5km 연장을 서울시에서 검토하는 중이며 이 사업이 확장되면 서울교통공사 운영구간이 확장되는 첫 사례가 된다.
르꼬끄 스포르티브
르꼬끄 스포르티브(프랑스어: Le Coq Sportif; 프랑스어 발음: lə kɔk spɔʁtif)는 1882년에 설립된 프랑스의 스포츠 용품 및 의류 제조업체이다. 회사 이름이자 브랜드 명인 프랑스어 Le Coq Sportif(르꼬끄 스포르티브)는 "활발한 수탉"이란 뜻이며 Le Coq의 한글 표기법은 띄어쓰기 없이 르꼬끄로 표기한다. 회사 로고는 빨간 삼각형 안에 닭이 있는 그림이다.
대한민국에서는 1935년 탄생한 일본의 정통 프리미엄 스포츠 브랜드 데상트코리아가 브랜드 전개권을 소유하고 있다.
르꼬끄 스포르티브 스폰서
르꼬끄 스포르티브는 다음 구단들의 킷스폰서를 하고 있다.
V리그
CAF
UEFA
AFC
의성역
의성역(Uiseong station, 義城驛)은 경상북도 의성군 의성읍 후죽리에 위치한 중앙선의 철도역이다.
의성역 역사
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영중이다. 고상홈 승강장에는 스크린도어가 설치되었다.
비봉역
비봉역(Bibong station, 飛鳳驛)은 경상북도 의성군 의성읍 비봉리에 위치한 중앙선의 철도역이다.
이 역은 열차 교행을 하는 신호장역으로, 일반 여객 열차는 정차하지 않는다. 2024년 12월 20일에 의성 - 북영천 구간의 선로 이설에 따라 폐역되었다.
비봉역 역명 유래
마을 근처 산에 봉황이 많이 서식하였다는데 양지편 마을 우물가에 봉황새가 날아와 앉았다하여 봉정(鳳井), 음지는 비정(飛井)이라 하여 그것을 합쳐서 만들어졌다.
탑리역
탑리역(Tap-ri station, 塔里驛)은 경상북도 의성군 금성면 탑리리에 있는 중앙선의 철도역이다.
2024년 12월 20일에 중앙선 철로를 이전하면서 폐역되었다.
탑리역 역명 유래
면내에 오층석탑이 있어 탑리라 한데서 유래하였다.
ITAR 역사
AECA와 ITAR은 1976년 냉전 기간 중에 구소련과 더불어 제정되었다.
우보역
우보역(Ubo station, 友保驛)은 대구광역시 군위군 우보면 이화리에 있었던 중앙선의 철도역이다.
1938년에 개업했으며, 2007년 6월 1일에 여객 취급이 중단되었다. 이후에는 봉림역처럼 역 주변에 펜스를 쳐서, 역 출입이 통제됐다.
2024년 12월 20일에 중앙선 도담 - 영천 구간의 복선 전철화와 함께 철로가 의흥면 파전리 방향으로 이설됨에 따라, 봉림역 및 화본역과 함께 폐역되었다.
역 광장에는 박해수 시, 〈우보역〉의 시비가 있다.
우보면사무소가 있는 이화리의 중심지에서도 남쪽으로 좀 떨어진 곳에 있다. 역 북쪽의 오르막길을 넘어가야 우보면사무소 및 우보면보건지소(우보버스정류장)가 있는 면 중심가가 나온다.
급행9-1번은 우보역을 무정차 통과하며, 우보역 남쪽의 정류장에 정차한다.
폐역된 후에는 미성리 방향으로 나와 있는 건널목 등이 철거에 들어갔다. 해당 건널목 주변의 단선 선로도 끊어져 있다.
화본역
화본역(Hwabon station, 花本驛)은 대구광역시 군위군 산성면 화본리에 있었던 중앙선의 철도역이다.
군위군 유일의 여객열차 정차역으로, 일부 무궁화호 열차가 정차했다. 1938년에 중앙선의 보통역으로 여객 취급을 시작했으며, 중앙선의 복선 전철화와 함께 의흥면 파전리 방향으로 철로가 이설됨에 따라 의흥면 연계리에 신설한 군위역으로 업무를 이관한 후 2024년 12월 20일에 봉림역 및 우보역과 함께 폐역됐다. 관광테마 역으로 최근 개발되었기 때문에, 역사 건물 자체와 급수탑은 관내 유적으로 보존 중이다.
역 구내에 급수탑이 남아 있으며, 한국철도공사 선정 준철도기념물로 지정되어 있다. 역 광장에는 박해수 시 '화본역'이 적힌 시비가 있다.
화본역 개요
화본역이 있는 화본마을은 마을 동쪽의 조림산을 ‘산은 꽃의 뿌리와 같으므로 꽃의 근본이다’는 뜻의 산여화근고화본(山如花根故花本)이라고 명명한 것에서 그 이름이 유래되었다.
역 내에는 급수탑이 있다. 이 급수탑은 1930년대 말에 지어졌고, 높이 25m, 지름 4m이다. 급수탑 내부에는 인부들이 남긴 것으로 보이는 '석탄 절약' '석탄 정돈' 등의 낙서가 새겨져 있다. 또한 객차를 개조한 카페도 운영 중이며, 철도관사를 숙박 시설로 활용하고 있다.
역 근처에는 폐교된 옛 산성중학교 건물을 개조해 만든‘엄마 아빠 어렸을 적에'라는 테마 박물관이 있다.
폐역된 후에는 역 북쪽의 화전리에서 원산리를 통해 연계리로 가는 군위역 연결 군도를 통해 군위역을 이용해야 한다. 자차로 이동할 때 화전리 - 원산리 - 군위역 - 연계리 군도를 이용하면 되며, 화본역에서 급행9-2번을 통해 군위역으로 이동이 가능하지만 급행9-2번은 화전리 - 원산리 - 군위역 - 연계리 군도를 거치지 않고 의흥면사무소와 파전리로 돌아서 군위역으로 내려온다.
화본역 개요
폐지된 이후에는 군위군에서 역 부지를 임대하여 임시로 무료개방하고 있다. 군위군에서는 간이역을 테마로 한 관광 자원과 컨텐츠를 개발하여 화본역 일대를 군위의 대표 관광지로 정비하겠다는 방침이다.
화본역 기타
화본역 급수탑 내부에 삼국유사의 용마가 들어셨다.
윤아
윤아(본명: 임윤아(林潤妸), 1990년 5월 30일 ~ )는 대한민국의 가수, 배우이며 걸그룹 소녀시대의 리드댄서, 서브보컬을 맡고 있다.
2007년 7월 14일부터 2007년 9월 9일까지 방영하여 종영한 텔레비전 드라마 "9회말 2아웃"으로 배우를 데뷔 하였고 같은 해 2007년 8월 5일부터는 걸그룹 소녀시대 멤버로 데뷔하여 국내외에서 큰 인기를 얻으며 활발한 활동을 하였다. 윤아는 그녀의 가수 활동과는 별도로 다양한 텔레비전 드라마에 참여했다. 특히 "너는 내 운명"(2008)과 "신데렐라 맨"(2009) "사랑비"(2012) "총리와 나"(2013) "THE K2"(2016)과 중국 드라마 "무신 조자룡"(2016) 등에 출연 하였다. 2017년에는 영화 "공조" 로 스크린 데뷔를 하며 드라마와 영화를 넘나드는 배우로 입지를 다졌다.최근엔 "폭군의 셰프"(2025)로 큰 인기를 얻은 후 배우로서 인정을 받았다.
윤아 생애
윤아(임윤아)는 1990년 5월 30일 대한민국 서울특별시 영등포구 대림동에서 2녀 중 둘째로 태어났다. 형제자매로는 5살 연상의 언니가 한 명 있다.
윤아는 어린 시절 걸 그룹 S.E.S., 핑클과 여가수 보아를 동경하면서 가수가 되기를 꿈꿨다. 윤아는 2002년 5월 신영초등학교 6학년 시절 SM 엔터테인먼트 토요 공개 오디션을 통해 캐스팅 되었으며, 이 날 그녀는 오디션 곡으로 왁스의 "부탁해요"를 부르고 브리트니 스피어스의 "Oops i did it again"에 맞춰 춤을 추었다고 한다. 이후 5년 2개월의 연습생 기간을 지내고 소녀시대로 데뷔했다.
그녀는 영등포구 소재의 영남중학교를 졸업 후 대영고등학교에 진학하여 2009년 2월 11일 졸업하였다. 졸업식에서 윤아는 예체능계에서 특별한 재능으로 학교의 명예를 빛낸 학생에게 수여하는 예능상을 수상했다. 2008년 11월 2009학년도 수시 2학기 연기재능우수자 전형에서 최종 합격한 윤아는 2009년 3월 동국대학교 연극학부에 입학하였다. 그녀는 재학 중 성실한 학교 생활은 물론 홍보대사 등 활발한 활동을 했다.
윤아 생애
2011년 9월 인터뷰에서 그녀는 송준원과의 열애설에 대해 부인한 바 있다.
2015년 2월 24일 윤아는 지난 2009년 입학한 후 6년 만에 학교를 졸업하게 되었고, 서울 장충동 동국대학교에서 열린 2015년 전기 학위졸업식에 참석하여 모범적인 활동과 활발한 대외 활동으로 학교를 빛내 공로상 수상자로 선정됐으며, 이 날 예술대학 연극학부 대표로 공로상을 수상하였다.
윤아 경력
2002년 초등학교 6학년 때 SM 토요 공개 오디션을 통해 캐스팅 된 윤아는 이후 노래, 춤, 연기 등을 끊임없이 트레이닝을 받으며 5년 2개월의 연습 기간을 거쳤고, 소녀시대로 데뷔하기 전에, 뮤직 비디오와 광고에서 다양한 모습으로 출연하였다. 그녀는 2004년 동방신기의 겨울 앨범 "마법의 성" 뮤직 비디오에 처음 등장했다. 또한 윤아는 소녀시대로 데뷔하기전까지 작품뿐만 아니라 광고를 포함해 오디션을 200번 정도 봤다고 한다.
윤아는 SM에서 선보이는 걸 그룹 소녀시대 멤버에 1번째로 합류해 2007년 8월 5일 싱글 곡 "다시 만난 세계"로 정식 데뷔했다. 이 그룹은 2009년 대히트한 싱글 "Gee"과 후속 곡 "소원을 말해봐 (Genie)"의 연이은 히트로 큰 인기를 얻으며, 국민 걸그룹으로 급부상하였다.