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국선도 수련의 효과
국선도의 수도(修道)는 충일(充溢)한 생명체를 유지하고자 하는데 그 목적이 있다. 사회, 국가, 세계, 하늘의 모든 문제를 놓고 우선 나의 강인하고 굳세고 용솟음 치는 생명력이 필요한 것이다.
국선도의 수도 방법은 스스로 직접 실천함으로써 구체적으로 기생(氣生)하도록 체계있게 전해져 현대사회에 보급된 것으로, 수도(修道)의 효과와 사실은 다음과 같다.
국선도 밝돌법을 1~2년 정도만 꾸준히 수련해도 일반적으로 얻을 수 있는 효과들을 조금 더 구체적으로 나열하면 다음과 같다.
신체적인 효과 체력이 증강되며 항상 최고의 컨디션을 유지할 수 있다. 만성피로에서 해방되며 등산시에도 숨이차지 않다. 피하지방의 연소가 활발해져 비만증이 근본적으로 사라진다. 시장기를 느끼고 소화가 잘 된다. 잠이 잘 오고 숙면할 수 있다. 대소변이 순조로워 진다. 피부가 고와지고 얼굴이 맑고 기품이 생긴다. 음주와 흡연의 자제가 쉬워진다. 각종 성인병 증상을 개선, 치료할 수 있다. 손발시림, 저림, 요통 두통 등 몸의 이상이 빠르게 없어진다.
국선도 수련의 효과
정신적인 효과 마음이 상쾌하고 평화로우며 너그러워 진다. 인내심과 의지력이 강해진다. 삶에 대한 무료함, 우울증 등이 해소되며 삶에 대한 의욕이 생긴다. 불안감, 소심증, 열등감이 사라지고 모든 일에 자신감이 생긴다. 두뇌가 맑아져 집중력이 크게 향상된다. 누적된 스트레스로 부터 자연스럽게 해방된다. 국선도 호흡을 하면 우리가 미처 상상하지 못할 정도의 건강상의 효과가 일어난다는 것은 이미 수많은 사례들이 실증하고 있다.
국선도 국선도의 본원(本源)
국선의 맥을 이어 온 선인들의 뜻을 받들어 1967년 청산선사께서 하산하여 국선도의 사회 보급이 시작되었다. 1970년 음력 3월 15일, 청산선사께서 국선도 본원을 개원하여 본원 수련장을 기반으로 사회 각처에 보급 활동을 시작하였는데 국선도법의 근원이 되는 국선정신을 보존하고 도법의 올바른 가르침을 펼치는 국선도의 원천이라는 의미에서 본원(本源)이라 하였다.
국선도 국선도 고유 권한
청산선사가 책자, 육성, 영상물, 사진, 친필 메모 등으로 밝힌 국선도(밝돌법) 수련에 관련한 모든 지적재산 및 국선도(밝돌법)의 명칭, 마크와 심볼 등의 상표 일체는 국선도본원의 (사)국선도법연구회가 고유 권한을 보유하고 유일하게 사용 권한을 가지고 있으며, 국선도법의 정통성과 원뜻을 잃지 않도록 보존하고 관리되고 있다.
국선도본원의 명의로 발급되는 수료증, 승단증, 도단증, 지도자 임명장 등의 자격증서는 국선도본원 세계본부가 세계적으로 발급하는 유일한 공인 자격증입니다. 그 고유성을 보존하기 위하여 국선도본원에서는 2022년부터 도단증과 지도자 자격증을 블록체인 증서로 발급하기 시작하였다.
피아트 L3/35
L3/35는 이탈리아가 영국에서 수입한 카든 로이드 소형전차(Carden Loyd tankette)를 바탕으로 개발한 소형전차다. 처음 이탈리아군이 채용했을 당시에는 CV-29라 명명되었으며, CV는 이탈리아어 "Carro Veloce"의 약자로 "고속 전차"를 의미한다. 1933년에 CV-33으로 개발되었으나 1935년에 CV-35로 개장되었고, 1938년에 L3/35란 이름을 갖게 되었다. 당시 이탈리아군의 공식 분류는 경전차였지만 영미 계통에서는 소형전차 로 구분한다.
피아트 L3/35 역사
2차 이탈리아-에티오피아 전쟁, 스페인 내전, 슬로바키아-헝가리 전쟁 뿐만 아니라 L3/35는 제2차 세계 대전에서 이탈리아가 싸웠던 모든 곳에서 사용되었다. 이탈리아/프랑스 국경, 북아프리카, 이탈리아령 동아프리카, 발칸반도, 그리고 러시아 등지이다. 1940년 6월, 이탈리아가 제2차 세계 대전에 참전했을때, 이탈리아는 M11/39를 2개 전차대대 규모 70대를 보유한 수준이었다. L3/35를 보유하게 되면서 이탈리아는 자동차화사단 내 전차대대, 3개 기갑사단, 각 쾌속사단(이탈리아어: Celere, "빨리") 예하의 경전차대대, 그리고 수개의 독립 전차대대를 편성하게 되었다.
피아트 L3/35 역사
2,000대 ~ 2,500대 사이의 L3/35는 여러 가지 모델과 파생형이 만들어졌다. 20대의 L3/33은 중국으로 수출되었다. 다른 L3 소형전차들은 그리스 왕국, 볼리비아, 불가리아, 브라질, 아프가니스탄, 알바니아, 오스트리아, 중화민국, 이라크 왕국, 헝가리 왕국, 그리고 스페인 국민당파에 팔았다. 그리스군은 그리스-이탈리아 전쟁(1940년 ~ 1941년) 중에 노획한 L3을 자국군에 편입시켜 재사용하기도 했다. 유고슬라비아 침공 (1941년)과 그리스 전투 (1941년) 이후, L3 소형전차는 유고슬라비아 빨치산과 그리스 저항군에 노획되어 사용되기도 했다. 1941년부터 일부 L3 소형전차는 독일의 괴뢰 국가인 크로아티아 독립국(1941년 ~ 1945년)에 제공되기도 했다.
피아트 L3/35 파생형
L3 cc (controcarro 대전차용)
L3 cc는 이름 그대로 대전차용으로 개조된 형이다. 기본 무장으로 졸로툰 S-18/1000 20mm 대전차총을 보통 기관총을 탑재하던 장소에 탑재했다. 개조된 것은 얼마 되지 않으며 북아프리카 전역에서 사용되었다.
L3 Lf (Lancia fiamme, "화염방사전차")
는 L3의 또 다른 파생형으로 1935년에 개발이 시작되었다. 화염방사기의 노즐은 기관총 중 하나를 제거하고 설치되었고, 화염 연료는 장갑판이 부착된 별도의 트레일러가 운반했다. 후기형 버전은 L3의 엔진 구획 상부에 장착된 박스 모양의 연료통에 저장되었다. L3 Lf는 스페인, 프랑스, 발칸반도, 북아프리카와 이탈리아령 동아프리카에서 사용되었으며 무게는 5톤에 달했다.
졸로툰 S-18/1000
졸로툰 S-18/1000은 제2차 세계 대전 중에 사용된 스위스제 20mm 구경의 기관포탄을 사용하는 대전차소총이다. 나치 독일도 소수 구입하여 PzB41이란 이름으로 사용했으며, 대전차 무기가 부족했던 베니토 무솔리니 치하의 이탈리아도 다수 구입하여 사용하였다. 졸로툰 사는 독일의 라인메탈사가 실질적 소유주였던 회사로 MG-34의 전신인 MG-30을 개발한 회사이기도 하다.
졸로툰 S-18/1000 역사
1918년에 독일에서 13mm 구경의 대전차 소총을 개발한 이래 유럽 각국은 비슷한 구경의 대전차소총을 만들었다. 당시 장갑차 및 전차들의 장갑이 얇아 12~15 mm 구경의 기관총탄에도 뚫렸기 때문이다. 그러나 전차의 발전 속도가 빨라지면서 그 정도 구경으로는 효용성이 떨어질 것으로 예상되었다. 이런 분위기에서 스위스의 졸로툰 사가 독일에서 제1차 세계 대전 말에 개발한 20mm 대공포탄을 이용한 대전차소총인 SSG를 개발했다. 1930년대에 전차 장갑이 계속 두꺼워지고 SSG의 탄약인 20mm 대공포탄의 위력도 세지면서 1938년에 먼저 개발된 S-18/100을 개량하여 S-18/1000을 개발했다..
졸로툰 S-18/1000 역사
20mm X 138 mm 대공용 기관포탄을 사용하는 이 총은 250m 거리에서 30mm 장갑판을 관통할 수 있었고, 철갑고폭탄이어서 관통 후에도 차체 내부의 승무원들에게 피해를 입힐 수 있었다. 그러나 이 총이 등장한 1938년 시점에서 대전차 화력의 주력은 37mm 대전차포로 옮겨가는 중이었고, 전쟁이 터진 후에는 전차 장갑들이 빠르게 두꺼워지면서 효용가치를 잃고 빠르게 퇴출되었다. 다만, 전쟁 준비가 부족했던 이탈리아군이 다수 도입하였으며 독일도 PzB41이란 이름으로 소수 사용했다..
미국 육군도 1940년에서 1941년 사이에 이 총의 채용을 검토한 적이 있었다. 미국 육군과 졸로툰 사는 "20mm 자동포 T3"이라는 이름으로 1941년 봄에 90구경 T4 기관포와 비교 테스트를 시행했다. 화력이 조금 떨어졌으나, S-18/1000이 T4에 비해 다소 부피가 작았고, 육군용으로 사용하기에 적합하다는 판정을 내렸다. 이 계획은 50정을 수입한 후 나중에 미국에서 생산할 계획이었으나 결국 이 계획은 취소되었다..
1950년대와 1960년대에 걸쳐 전쟁 중에 노획품과 정식 수입품이 섞여서 미국 총기 시장에서 유통되기 시작했다. 당시 가격은 189.5달러로 현재 환율로는 1,000달러가 안되는 가격이었으나 1968년부터 미국의 총기 규제가 심해지면서 이 총은 "파괴장비"(Destructive Device)로 규정되어 허가를 받아야 거래할 수 있는 물건이 되었다. 그러나 현재는 미국 내에서 합법적으로 등록된 S18/1000이 수십 자루에 불과하여 콜렉터들 사이에서는 1정당 가격이 20,000 달러 ~ 30,000 달러에 이르고 있다.
졸로툰 S-18/1000 주요 특징
탄창은 5발 및 10발의 두 종류가 있으나, 10발 들이 탄창에도 보통 8발만을 장탄해서 사용했다. 가득 채우면 고장이 잦았기 때문이다. S-18/1000은 탄창의 탄을 다 쏘면 자동으로 총에서 떨어지도록 되어 있었고, 예비 탄창은 바퀴식 거치대의 받침대에 놓도록 되어 있었다. 받침대에 놓인 탄창은 가죽 끈으로 고정할 수 있었다..
기본 작동원리는 MG-34와 비슷하다. 이는 이 총을 개발한 졸로툰 사가 스위스 회사이지만, 실질적 소유주가 독일의 라인메탈 사로서 라인메탈 사의 기술자들이 이 회사로 와서 MG-34의 전신 MG-30 기관총을 개발했던 관계였기 때문이다. MG-34처럼 총열과 노리쇠가 함께 움직이며 후퇴를 반복하는 쇼트 리코일 방식이며 노리쇠가 회전하면서 결합이 풀리도록 되어 있다..
S-18/1000은 반자동이지만 S-18/1100이라는 이름의 완전 자동이 가능한 모델도 있다.
레바 버턴
러바디스 로버트 마틴 버턴 주니어(Levardis Robert Martyn Burton Jr., 1957년 2월 16일 ~)는 러바 버턴(LeVar Burton, 영어 발음: /lə'vɑːr/)으로 알려져있는 미국의 배우이다.
앨릭스 헤일리 원작 소설을 텔레비전 미니시리즈로 만든 《뿌리》(1977)에서 미국으로 끌려온 아프리카 소년 노예 쿤타킨테 역으로 출연하며 유명해졌다. 이후 1987년부터 《스타 트렉: 더 넥스트 제너레이션》에서 기관장 역할인 조르디 라 포지 역으로 널리 알려졌다. 연기자 외에 감독과 작가로도 활동하고 있다.
레바 버턴 어린 시절
독일 랜즈스툴 서독 지역 근무 군인 가정에서 태어났다. 신부가 되기 위해 13살까지 신학교에 다녔다. 이후 연기 공부를 시작하여 서던캘리포니아 대학교 영화학교를 졸업하였다.
레바 버턴 경력
1977년 앨릭스 헤일리 원작 소설을 텔레비전 미니시리즈로 만든 《뿌리》 1부에서 어린 쿤타킨테 역으로 등장하였다. 이 미니시리즈는 한 미국 흑인 노예와 그 후손들 이야기를 다루어 큰 반향과 인기를 얻었으며, 버턴도 이 작품을 통해 이름을 알렸다.
이후 버턴은 《꿈꾸는 낙원》(1983), 《사랑의 유람선》(1984) 등에 객원으로 등장하였으며 뮤직 비디오에도 다수 출연하였다. 1983년에는 미국 공영 방송 PBS에서 《리딩 레인보》(Reading Rainbow) 진행자를 맡아 활동하였다.
1986년 《스타 트렉》의 아버지 진 로든베리가 새로운 시리즈의 역할을 그에게 제안하였다. 그는 엔터프라이즈 우주선의 장교인 조르디 라 포지의 역할을 맡게 되어 《스타 트렉: 넥스트 제너레이션》 정규 출연진이 되었다. 이후 시즌 7로 끝난 1994년까지 이 시리즈에 참여하였으며 1994년, 1996년, 1998년, 2002년 영화판에도 출연하였다. 또한 《스타 트렉》의 여러 시리즈에 감독 역할로 참여하여 총 29화를 연출하였다.
개구리 왕눈이
개구리 왕눈이(일본어: けろっこデメタン 게롯코 데메탄[*], 영어: Demetan Croaker, The Boy Frog)는 다쓰노코 프로덕션에서 1973년 39화로 제작한 만화 애니메이션이다.
대한민국에서는 1982년 10월 29일부터 1983년 3월 24일까지 방영되었으며 그 후, 1986년 8월 13일부터 10월 16일까지 재방영을 한 KBS 한국방송공사 2TV 만화 애니메이션이다. 이후 SBS에서 1999년 8월 2일부터 10월 5일까지 방영되었고, 재능TV를 통해서도 수 차례 방영되었다. 그 뒤 2009년 8월 12일부터 EBS에서도 방영(KBS 더빙판)을 시작하였으며 그 해 10월 7일 이후로 일요일 낮 1시 20분으로 방송시간이 변경되어 2010년 1월 24일에 종영하였다.
개구리 왕눈이 개요
가난하고 어린 개구리 왕눈이와 그의 여자친구 아롬이, 무지개 연못의 권력자 투투(아롬이의 아버지), 투투의 부하인 가재, 보이지 않는 힘을 발휘하는 메기 등을 중심으로 무지개 연못에서 펼쳐지는 이야기이다.
어린이용 애니메이션임에도 불구하고 계급간의 갈등과 계급을 초월하는 사랑, 권력가의 횡포, 그리고 보이지 않는 힘을 발휘하는 권력 등 딱딱하고 무거운 주제를 쉽게 풀었다는 평가를 받고 있다.
개구리 왕눈이 등장인물
왕눈이(데메탄)
성우 - 히사마쓰 유코/박영남/배정미
이 본작의 주인공인 청개구리. 가난한 집에서 태어나서 개구리들 중에서 덩치가 가장 작다. 아버지와 어머니를 따라 무지개 연못으로 이사를 온다. 성격은 따뜻하고 온순하며, 아롬이(라나탄)라는 여자아이를 만나고 나서 아주 친해진다. 그러나 그런 일 때문에 항상 투투에게 미움과 구박을 받고 부모님까지 무척이나 고생한다. 게다가 투투에게 반항을 못하는, 겁이 많은 주위 사람들의 무언의 따돌림으로 온가족이 가슴아픈 일을 많이 당한다. 그럼에도 불구하고 끝까지 포기하지 않으며, 마지막에는 메기를 물리치며 많은 주민들에게 인정받게 되었다. 피리를 항상 휴대하고 다닌다.
아롬이(라나탄)
성우 - 오카모토 마리/홍영란/박인선
개구리 왕눈이 등장인물
투투(기야타)의 딸, 참개구리. 왕눈이(데메탄)와 만난 이후로부터 무지개 연못에서, 친하게 지낸다. 아주 어렸을 때 어머니하고 사별하여 현재는 아버지와 단 둘이서만 산다. 엄청 포악한 아버지하고는 달리 상냥하며, 친절하다. 또래 주변인들이 아버지 때문에 마음 고생이 심해서 외롭게 지내는 일이 많았지만 왕눈이 덕분에 친구가 되어 많이 밝아졌다. 아버지인 투투를 개심시켜 무지개 연못을 개방하려고 노력을 한다.
투투(기야타)
성우 - 도미타 고세이/유만준/이윤연
아롬이(라나탄)의 아버지이자, 무지개 연못의 지주(地主) 참개구리.  다른 사람들한테 못할 짓을 서슴지 않고 심지어 자신의 딸 아롬이하고 친하는 왕눈이를 못마땅히 여기는 엄청난 폭정을 일삼는 폭군이다. 하지만 아롬이한테는 상냥한 모습을 보인다. 하지만 아롬이를 위해서라면, 마음이 비뚤게 작용하여서 아롱이를 오히려 외롭게 한다. 그러나 사실은 메기하고 가재의 꼭두각시에 불과하였으며, 실은 메기의 횡포에 못이겨 그의 앞잡이 노릇을 해온 허수아비에 불과했다. 이후 종반부에 개과천선하여 왕눈이하고 연못의 주민들하고 함께 화해를 이룬다.
개구리 왕눈이 등장인물
왕눈이의 아빠(청구리/아메타로)
성우 - 기타무라 고이치/김규식/김관진
왕눈이(데메탄)의 아버지, 청개구리. 완구 만들기의 명인. 왕눈이(데메탄)의 피리도 만들었다.
왕눈이의 엄마(아마코)
성우 - 쇼지 미요코/이향숙/신상숙
마음 상냥한 왕눈이(데메탄)의 어머니. 청개구리이며, 어머니가 안 계시는 아롬이에게도 신경을 써 주고 있다.
가재(자리)
성우 - 다나카 야스오/백진/김환진
투투(기야타)의 충실한 최측근. 강력한 집게발로 폭력하고 권력을 행사하는 무력 대행자이다. 아주 잔인한 성격으로, 마을의 동물들로부터 세금을 거두어 들인다. 심술이하고 얌술이를 부하로 삼은 강자이기도 하다. 중반부에 투투의 상사라고 할 수 있는 메기의 존재를 알고는 투투에게 뒤통수를 친 뒤에는 메기의 최측근이 된다. 약한 자에게는 강하고 강한 자에게는 약한 전형적인 악역이다.
메기
성우 - 미즈시마 스스무/김규식/한상혁
개구리 왕눈이 등장인물
무지개 연못을 식민지로 지배했던 권위적이고 강한 존재. 투투보다 더 강하면서 온갖 횡포하고 강압을 일삼는 성격을 가졌으며 투투는 이 메기의 앞잡이 노릇을 한 허수아비였을 뿐이었다. 그 때문에 무지개연못의 주민들로부터 온갖 저항과 비난을 받게 되다가 왕눈이의 계략에 의해 인간들에게 낚이는 최후를 맞고 만다.
얌술이(갸루)
성우 - 야시로 슌/강미형/한호웅
기야타(투투)의 부하인 참개구리. 힘은 없지만, 못된 꾀가 많아 간사하다. 기타를 지니고 다닌다. 심술이(이보키치)의 절친.
심술이(이보키치)
성우 - 오오타케 히로시/안장혁(SBS)
험상궃은 두꺼비로 왕눈이, 아롬이의 또래이지만 왕눈이 놀리는 것을 재미삼고 있다. 하지만 메기 앞에서 계략을 짜낸 왕눈이 앞에서 그의 용기에 감복하게 된다. 얌술이(켄)의 절친.
청발이
성우 - 김규식/이인성
기야타(투투)의 참모. 청개구리. 교사이자 점술가이며, 꾀가 간사하다.
두꺼비 아저씨
성우 - 백진
심술이(이보키치)의 아버지. 세계 여행을 다니는 두꺼비로 투투(기야타)의 명령으로 왕눈이(데메탄)을 살해하려다 실패한다. 결국 메기의 눈에 잘못 보여 메기에게 잡아먹히고 만다.
개구리 왕눈이 에피소드 목록
제1화 개구리 가족의 등장
제2화 아빠 힘내세요
제3화 이겨라 왕눈이
제4화 거북 아주머니의 알
제5화 울지마 왕눈이
제6화 둘만의 피리
제7화 미움은 사라지고
제8화 용감한 거북소년
제9화 연못속의 위기
제10화 우정의 바다 저멀리
제11화 똑똑한 개구리 소년
제12화 투투가 꾸민 일
제13화 살아라 넒은 세상속에서
제14화 돌아온 개구쟁이
제15화 새 연못
제16화 녹색공을 돌려줘요
제17화 무지개 연못의 수호신
제18화 날아라 푸른 하늘로
제19화 열려라 희망의 통로
제20화 고향을 그리며
제21화 슬픈 우정의 피리
제22화 바다에서 돌아오다
제23화 용기를 내고
제24화 배꼽 개구리의 방문
제25화 생명의 불꽃
제26화 남자의 자격
제27화 수호신 메기
제28화 은혜를 갚은 피리소리
제29화 우정의 다리
제30화 방게 어린이들
제31화 무지개 연못의 가뭄
제32화 작은 연못의 임금님
제33화 연못 주민들의 대이동
제34화 마지막 하루까지
제35화 연못의 무법자들
제36화 메기에게 지지말라
제37화 공포의 지옥밀림
제38화 메기를 해치워라
최종화(39) 되찾은 평화
후쿠다 야스오 내각
후쿠다 야스오 내각(일본어: 福田康夫内閣)은  후쿠다 야스오가 제91대 내각총리대신으로 임명되어, 2007년 9월 26일부터 2008년 8월 2일까지 존재한 일본의 내각이다.
자유민주당과 공명당의 연립 내각이다.
후쿠다 야스오 내각 출범 경위
2007년 9월 10일에 제168회 임시국회가 소집되어 아베 신조 당시 총리가 참석해 정국 구상을 발표했지만, 불과 이틀 후인 9월 12일에 돌연 사임을 표명하였다. 따라서 9월 23일에 아베 신조의 후임을 선출하는 자유민주당 총재 선거가 실시되었고, 여기서 후쿠다 야스오 전 관방장관이 상대 후보 아소 다로 간사장을 큰 차이로 꺾고 당선되었다.
9월 25일에 열린 국회 본회의에서 9년 만에 중의원과 참의원의 수반 지명이 다르게 나왔지만, 양원협의회에서 타협을 보지 못하고 이 경우 중의원의 의결을 우선한다는 헌법 조항에 따라 후쿠다 야스오 자유민주당 총재가 제91대 내각총리대신으로 지명되었다.
9월 26일에는 고쿄에서의 친임식에서 후쿠다 총재가 정식으로 총리에 취임하고, 이전 내각의 주요 각료가 재임하는 형태로 새 내각이 출범하였다. 이는 국회 회기중이기도 하고, 국회 심의에의 대응을 위해 주요 각료와 관방 부장관 등도 제1차 아베 신조 내각 개조내각의 인사가 유임되는 형태이다. 새로 입각하는 사람은 도카이 기사부로(문부과학상)와 이시바 시게루(방위상)의 단 두 사람이며, 새로운 얼굴은 도카이 기사부로 단 한 사람이었다.
후쿠다 야스오 내각 출범 경위
후쿠다 야스오 총리가 취임하면, 아버지 후쿠다 다케오 전 총리와 함께 일본 역사상 첫 부자 총리가 탄생하는 것이 된다.
후쿠다 신임 총리는 “한 걸음이라도 잘못되면, 자민당이 정권을 잃을 가능성도 있다”며, 이른바 ‘배수의 진 내각’이라고 명명했다. 또한 기자회견에서 ‘정치불신의 해소’에 힘을 쏟겠다고 선언했다.
그러나 야당은 ‘아베 대물림 내각’(이치다 공산당 서기국장), ‘낡은 자민당 내각’(후쿠시마 사민당수), ‘오래된 이름이 나오는 내각’(하토야마 민주당 간사장)과 같은 야유하는 이름을 내놓았다.
후쿠다 야스오 내각 각료 명단
내각부 특명담당대신에 대해서는 그 담당을 괄호 내에 기술하였다. 내각부 이외의 다른 성청(내각관방 포함)의 특명사항을 담당하는 국무대신의 직무는 꺾은 괄호(〈〉)내에 기술하였다.
한월어
한월어(베트남어: từ Hán-Việt / 詞漢越 사한월)는 베트남어에 들어온 한자를 포함한 한어(중국어)계 어휘를 말한다. 베트남어로는 뜨 한비엣이라고 한다. 한월어는 한국어의 한자어에 해당한다. 한월어는 베트남어 전체 어휘의 약 60%를 차지하는 것으로 알려져 있다. 한월어는 전통적으로 베트남어로 “한뜨”, 또는 “쯔뇨”라고 부르던 한자로 쓰였으나, 베트남어의 로마자 표기법인 꾸옥응으가 도입되면서 현대 베트남어 표기에서는 문자상으로 구별하지 않는다.
한월어 역사
초기 베트남 역사에서의 중국 지배와 지속적인 중국 문화의 영향으로, 한국이나 일본과 마찬가지로 '정치, 교육, 과학, 학문' 등 제반 분야에서 한자어가 쓰였다. 물론, 중국으로부터 수입된 한자어는 점차 베트남식으로 읽히면서, 베트남어의 일부로 흡수되었다.
한월어 고한월어
한편, 당나라 때 한월어 들어오기 이전에 안남에 유입된 한자음을 고한월음(古漢越音)이라 하여 구분하는데, bay(날다)가 그 예로, 이는 날 비(飛)자의 옛소리가 변화한 것인데, 飛의 현대독음인 fei와 구별된다. 한국어의 붓(←필筆)이나 먹(←묵墨) 등과 비견할 만하다.
한월어 타 언어 한자어와의 차이
한국 한자어에 원래 중국어에 없는 낱말이나 표현이 있는 것처럼 한월어에도 베트남에서만 쓰는 낱말이 있다. 이를테면, 기독교의 목사를 린묵(베트남어: linh mục / 靈牧 영목)이라 하는데, 이는 중국어에는 없는 표현이다. 또한 다른 한자 문화권에서 이론(理論)의 뜻에 해당하는 말을 리튀엇(베트남어: lý thuyết / 理說 이설)이라 하는데, 이는 고대 중국어에 있던 단어를 theory의 번역어로 쓰는 것이다. 미국의 공식 명칭은 화끼(베트남어: Hoa Kỳ / 花旗 화기)라고 하는데, 이는 중국어에서는 미국의 국기를 가리키는 말이다. 이 밖에 명왕성은 그리스 신화에서 유래된 冥王星이 아닌 불교, 도교 설화에서 유래된 염라 대왕에서 따온 염왕성(閻王星)이란 표현을 쓴다.
단어가 같지만 뜻이 전혀 다르거나 어휘의 의미가 새롭게 바뀐 경우가 있다. 베트남어의 監督(감독)은 한국어로 회사나 기업을 대표하는 사람인 사장(社長)에 해당한다. 또한, 生員(생원)이란 말은 옛날에는 과거시험을 준비하는 수험생을 뜻하는 말이었는데, 지금은 대학생(大學生)의 뜻으로 쓰이고 있다.
한월어 타 언어 한자어와의 차이
일본제 한자어들은 중국과 베트남에도 도입되었기 때문에 중국어나 베트남어와도 공통되어 있다. 그러나 중국이나 베트남에서 별도로 어휘를 만들거나, 중국에서 어휘들이 이미 존재하던 경우는 일본제 한자어가 경쟁에서 밀려 도태되었기 때문에 한국어와 일본어 사이에서만 공통되며 중국어나 베트남어에는 다른 어휘가 되어 있다. 전반적으로 서구 유래의 개념 어휘-추상 어휘들은 공통적인 반면, 구체적인 사물들에 대해서는 다른 이름이 많다.
한월어 한월어의 쓰임
현대 베트남에서는 필기할 때에 한자를 전혀 섞어쓰지 않고, 따로 한자 교육도 하지 않기 때문에, 한월어 사용은 감소 추세이다.
한국어나 일본어의 한자어와 같이 동음이의어 문제가 있으나, 베트남어는 중국어와 마찬가지로 성조가 있기에, 표기할 때 이들 성조부호를 모두 나타내어 글로 쓸 때 구별이 되며, 한월어는 주로 학문 용어에 많이 쓰이게 때문에, 동음이의어 문제는 심각하지는 않다.
베트남 인명은 거의 한월어로 이루어져 있다.
한월어 통사
베트남어는 형용사가 명사를 꾸며줄 때, 명사 뒤에 놓이기 때문에, 명사 앞에 놓이는 한자어와 어순이 다르다. 이 때문에 베트남어: bạch mã / 白馬 백마는 베트남어: ngựa trắng ❲'말 흰'❳과 같이 나타낸다.
마상육기
마상육기(馬上六技)는 《무예도보통지》에 실려있는 말을 타고 하는 6가지 무예를 말한다. 고서에는 기예(騎藝), 마상기예(馬上技藝) 등으로 기록되어 있다.
현대에는 말 위에서 하는 무예 전반을 일컬어 마상무예(馬上武藝)라고 부르기도 한다.
1.마상무예 용어오류
옛 군사체계는→크게 (보병) (기병) (마군) (수군)으로 나눈다.그렇다면 보병의 기예를 지상무예로 부르고 기병(마군)의 기예를 마상무예 라고 부를 경우 수군의 기예를(수상무예)혹은(선상무예)로 불러야 할 것인지의문이다.  현대 군에 있어 크게 보병인 육군(지상군)과  공군,해군으로나누어지는데, 군  문화축제 기간에 지상군 행렬의식이 있는데 현대의 개념으로 지상무예라고 부를 때의 지상은 마상과 구별하기 위해 부르기 시작한 것으로 추정된다.
출처:무예도보통지기록 용어에 대한 분석과정리논문
마상육기 역사
마상육기는 기창(騎槍), 마상월도(馬上月刀), 마상쌍검(馬上雙劍), 마상편곤(馬上鞭棍), 격구(擊毬), 마상재(馬上材)를 총칭하는 수사적 명칭이다.
기창은 조선 태종 때 제정된 마창법(馬槍法)에서부터 시작되었음이 조선왕조실록(태종 11년 3월 13일)에 기록되어있다.
마상월도, 마상쌍검, 마상편곤은 임진왜란 이후에 조선에 들어온 것으로 추정된다.
격구와 마상재는 고려시대 때부터 군사 훈련의 일환으로 군영에서 전승되었다.
《무예도보통지》에는 《무예신보》의 18가지 보병무예(십팔기)에 마상육기가 추가되었다.
십팔기가 주로 임진왜란 당시 일본군의 백병전에 대한 방어책인 것에 비해, 마상육기는 화포의 발전에 대응하기 위한 기동력 증강이라는 전략적 필요성에 의해 수록된 것으로 추측된다.
마상육기 현대의 복원
한민족전통마상무예격구협회(충혼당)에서 1994년 경부터 복원, 시연을 하였고, 이후 몇몇 단체에서도 복원하였다.
복원↔재현 용어차이
復元 복원
부서지거나 없어진 사물(事物)을 원래(原來)의 모습이나 상태(狀態)로 되돌려 놓는 것
再現 재현 2 [재ː현]
명사 다시 나타남. 또는 다시 나타냄.
명사 심리 [같은 말] 재생1(再生)(7. 이미 경험하거나 학습한 정보를 다시 기억해 내는 일)
※용어참고※
무예도보통지재현단체
24기재현무예=18기재현무예
24반재현무예=18반재현무예
마보무예재현시연 마상육기재현시연 마상재재현시연
※마상육기 문헌해석※
마상육기(馬上六技, 마상6기)는 1790년에 만들어진 군사무예서 무예도보통지에 수록되어 있는 6가지 기병무예를 의미한다. 조선 초기부터 임진왜란 때까지 한반도에 들어오거나 체계화되었다. 마상기예(馬上技藝), 기예(騎藝)라고도 불렸으며 이름에서 보여지듯 기병들이 수련했던 무예를 이르는 말이다. 참고로 당시 보병들이 수련했던 무예를 보예(步藝)라 하였고,대표적으로 십팔기가 이에 포함된다.
출처:무예도보통지
※마상무예 현재해석※
마상육기 현대의 복원
(현대에는 기사(騎射)를 포함하여 "마상무예"란 이름으로 불리기도 한다. 마상무예란 단어 자체가 "말 위에서 하는 무예"를 통칭하는 단어이므로 넓은 의미에서 봤을 때 절대 틀린 말이 아니다.)
*문헌기록상 마상무예 틀린 말이다.
그럼 한자해석상 말등위에서 두발로 서서 무예를 수련해야한다.
무예도보통지문헌 에도 없는 단어를 왜곡 하면서 연구해야 하는가
선조분들이 알아서 마상육기.마상기예.마상재.마보무예 라고
문헌에 기록 하셔는데 왜? 현대단어로 전통무예를 연구하는가
반성하자 전통무예 연구자분들 그리고 한자뜻 공부좀해야할듯
1.마상무예 용어오류
옛 군사체계는→크게 (보병) (기병) (마군) (수군)으로 나눈다.
그렇다면 보병의 기예를 지상무예로 부르고 기병(마군)의 기예를
마상무예라고 부를 경우 수군의 기예를(수상무예)혹은(선상무예)로 불러야 할 것인지의문이다. 현대 군에 있어 크게 보병인 육군(지상군)과 공군,해군으로나누어지는데, 군 문화축제 기간에 지상군 행렬의식이 있는데 현대의 개념으로 지상무예라고 부를 때의 지상은 마상과 구별하기 위해 부르기 시작한 것으로 추정된다.
출처 무예도보통지기록 용어에 대한 분석과정리논문
마상육기 개설
무과 시험에서 무예 과목을 통틀어 이르는 용어.
조선초기에 무과 시험에서 무예 과목을 통칭해서 부르는 용어였다. 1402년(태종 2)에 무과를 처음 시행할 때, 지략(智略)을 묻는 병서(兵書)와 기예(技藝)를 평가하는 무예를 시험 보았다. 이때 병서는 『무경칠서(武經七書)』를 가리키는 말이었고, 병서를 제외하고 각종 무예를 총칭하여 ‘마보무예(馬步武藝)’라고 불렀다. 따라서 마보무예는 무과 시험에서 병서를 제외한 기마무예(騎馬武藝)와 보사무예(步射武藝)를 합쳐 부르는 용어로 쓰였다.
마상육기 개설
조선왕조는 1402년(태종 2)에 무과를 처음으로 실시하였다. 이때 무과의 시험 과목은 『무경칠서』와 마보무예에 정통하고 능숙한 자를 1등으로 삼고, 『무경칠서』 중 삼가(三家)의 병서와 마보무예에 정통하고 능숙한 자를 2등으로 삼고, 단지 마보무예에만 통달한 자는 3등으로 삼았다(『태종실록』 2년 1월 6일). 이처럼 마보무예는 고위 무관을 선발하는 데 병서와 함께 중요한 시험 과목이었다. 마보무예는 기마무예와 보사무예로 구분할 수 있다. 다만 전자가 기사(騎射)·기창(騎槍)이라면, 후자는 목전(木箭)·철전(鐵箭)·편전(片箭)이다. 이러한 점에서 볼 때, 마보무예는 기보무예(騎步武藝)라고 부를 수 있다. 그러다가 세종 때 격구(擊毬)를 무과 시험 과목으로 채택하면서, 마보무예에 격구가 포함되었다. 다만 『경국대전』에는 마보무예라는 표현을 대신하여 기보격구(騎步擊毬)라는 표현이 등장한다. 이러한 표현은 기격구(騎擊毬)와 보격구(步擊毬)가 아니라 기마무예와 보사무예, 그리고 격구라는 의미로 해석된다.
출처:실록사전
이와아키 히토시
이와아키 히토시(일본어: 岩明 均, 1960년 7월 28일 ~)는 일본의 남성 만화가이다. 도쿄도에서 태어났다.
1984년에 《슈라유키히메》로 유명한 카미무라 카즈오의 문하생이 되었으며, 1986년 〈쓰레기의 바다〉(ゴミの海, 단편집 《뼈의 소리》(骨の音)에 수록)가 치바 테츠야상에 입선하여 《모닝 오픈 증간호》(モーニングオープン増刊)에 실리면서 데뷔하였다.
1988년부터 1989년까지 고단샤(講談社)의 만화 잡지 《주간 모닝》(週刊モーニング)에 여고생 후코에서 일어나는 소소한 사건을 그린 《후코가 있는 가게(風子のいる店)》를 연재하였다.
1990년부터는 《기생수》(寄生獣)를 고단샤의 만화 잡지인《월간 애프터눈》(月刊アフタヌーン)에 연재하였고, 정체 불명의 생명체가 인체에 기생하여 식인을 한다는 충격적인 설정으로 큰 반향을 일으켰다. 이 작품은 단행본이 천만 부 이상 팔려 상업적인 성공을 거두었고, 제17회 고단샤 만화상과 제27회 성운상 코믹 부분을 수상하여 비평적 성공도 거두었다.
이와아키 히토시
2000년에 일본 센고쿠 시대가 배경인 《눈의 고개, 검의 춤》(雪の峠・剣の舞)을 발표한 이후부터 주로 역사를 소재로 한 작품을 창작하고 있다. 2002년에 포에니 전쟁을 소재로 한 《유레카》(ヘウレーカ)를 발표한 후 2004년부터 알렉산드로스 대왕의 서기관 에우메네스의 일대기를 다룬 《히스토리에》(ヒストリエ)를 《애프터눈》에 연재하고 있다.
T92 경전차
T92 경전차(T92 Light Tank)는 미국이 1950년대에 개발한 경전차로서 개발 목적은 M41 워커불독을 대체하려는 것이었다. 그러나 생산 단계까지 이르지는 못했고, M551 쉐리던이 대신 채용되었다.
T-37A
T-37A는 소비에트 연방이 영국의 카든 로이드 전차를 기반으로 만든 전차이다. T-37A는 본디 T-27 전차의 빈약한 험지돌파 능력 때문에 1930년대에 개발된 수륙양용전차로, 프랑스의 ARM-33를 기반으로 개발되었다. 또한 T-37 A는 독소전쟁 초기에 일선에서 사용되었으나, 장갑과 무장이 빈약해 1944년에 후방으로 밀려났다. 결국 후방 방어나 훈련용으로 사용되었다. 세계에서 최초로 나온 수륙양용전차이나, 이후에 더 진보된 T-38로 대체되었다.
파이란 줄거리
강재는 인천에서 살아가는 삼류건달이다. 같이 상경해서 건달을 시작했던 친구 용식은 이미 조직의 우두머리가 된 반면, 능력도 없고 성품도 유약한 강재는 비디오 가게에서 불법 포르노를 팔며 후배 조직원들로부터는 무시당하는 신세다. 어느 날 용식은 조직의 나이트클럽에 찾아온 적대 조직원을 뒷골목에서 폭행한다. 그리고 강재의 앞에서 용식은 그만 그 조직원을 죽이고 만다. 시체는 처리했지만 곧 발각되어 체포되리라 짐작한 용식은 강재에게 무릎꿇고 자기 대신 징역을 살아달라고 부탁한다. 무시당하던 인생에 회의감을 느낀 강재는 친구의 부탁을 받아들이는 대신 자신의 꿈이었던, 배 한 척을 살 돈을 조건으로 내건다. 그런 강재에게 갑자기 아내 강백란의 부고가 들이닥친다.
파이란 줄거리
백란, 중국식으로 파이란은 1년 전 강재와 위장결혼했던 중국인 여자였다. 중국에서 가족을 잃고 한국에 사는 친척을 찾아왔지만 이미 이민을 가버린 후였고, 불법체류자 신세가 되어 갈 곳이 없어지자 강재 친구이자 후배 조직원 경수가 운영하던 인력사무소에 찾아왔었다. 경수는 그녀를 강재와 위장결혼시킨 뒤 강원도로 보내어 일을 시키기로 했다. 당초에는 술집 작부로 취직시키려 했지만 파이란이 입에 피를 내어 병에 걸린 것처럼 보이는 바람에 무산됐다. 파이란은 결국 간성의 어느 작은 세탁소에서 머물며 일하게 된다.
처음에 한국말도 제대로 못하던 파이란은 곧 긍정적인 태도로 일을 시작하며 유능한 일꾼이 된다. 그러면서 그녀는 자신과 결혼해준 강재에게 진심으로 감사했다. 그러나 얼마 지나지 않아 파이란은 정말로 병에 걸려 버린다. 죽기 전에 파이란은 강재를 만나려고 인천으로 왔지만 하필 그녀의 눈앞에서 강재는 불법 포르노 판매로 경찰에 체포되어 버린다. 파이란은 어쩔 수 없이 강재에게 사랑한다는 편지를 쓴 뒤 병으로 생을 마감하였다.
파이란 줄거리
강재는 서류상 남편으로서 신원확인을 하러 간성으로 간다. 가짜 남편 행세였지만 파이란의 편지를 읽은 강재는 슬픔과 동질감을 느낀다. 경찰서에 가서는 파이란의 죽음을 사무적으로 대하는 경찰에 분노한다. 시체안치소에서 파이란의 시체를 확인한 강재는 연기가 아닌 진심으로 슬퍼한다. 경수는 유해를 인근 바다에 뿌리고 가자고 했지만 강재는 그러지 못하고 그만 주저앉아 오열한다.
유해를 안고 인천으로 돌아온 강재는 마음을 바꾸어, 용식에게 감옥에 가지 않고 고향으로 내려가겠다는 선언을 한다. 그리고 떠날 채비를 하던 참에 전에 경수에게서 훔친 비상금을 돌려 놓다가, 옛날 경수가 파이란을 찍은 비디오를 발견하게 된다. 비디오를 보며 생전의 파이란이 부르는 노래를 들으며 눈물을 흘린 강재는 그 순간 용식이 보낸 부하 조직원에게 암살당하고 만다.
파이란 영화 정보
영화 개봉과 동시에 '파사모'라는 이름의 팬카페가 만들어지기도 했다. 회원 수가 1,300명 이상 모였으며, 정기적으로 오프라인 모임을 가지고 상영회나 촬영지 순례 행사를 열기도 했다. 2001년 6월 열린 창단식에는 송해성 감독과 최민식이 참석하기도 했다.
빅커스 6 톤
빅커스 6톤 경전차 또는 빅커스 마크E는 빅커스사에서 자비로 설계한 영국산 경전차다. 영국 육군은 이 전차를 도입하지 않았으나 많은 외국 군대가 이 전차를 도입했고, 소비에트 연방이 T-26 경전차로 거의 완벽하게 복제하기도 했다. 또한 폴란드의 7TP는 이 전차의 후계 차량이다. 제2차 세계 대전이 시작될 즈음, 이 전차는 르노 FT-17 이후 세계적으로 두 번째로 가장 보편적인 전차 설계의 기준이 되었다.
빅커스 6 톤 역사
최초의 빅커스 Mk.E는 1928년에 개발되었다. 이 전차를 개발한 설계팀에는 유명한 전차 설계자인 존 발렌타인 카든과 비비안 로이드가 포함되어 있었다. 차체는 리벳 강철판으로 만들어졌으며, 차체 및 포탑 전면은 장갑판 두께가 25mm였고, 차체 상부의 얇은 부분은 19mm 정도였다. 추진력은 80 ~ 95 마력(버전에 따라 다르다)을 내는 암스트롱 시들리 푸마 엔진이었다. 이 엔진은 도로 상에서 최고 속도 35km/h를 냈다.
서스펜션은 2개의 차축을 사용하여, 판 용수철(leaf spring)으로 연결된 2개의 바퀴로 구성된 보기륜에 힘을 전달했다. 셋트로 구성된 보기륜이 전진하는 운동이 스프링을 통해 다른 보기륜을 끌고가도록 되어 있었다. 이 시스템은 제법 괜찮은 시스템으로 간주되었고, 비록 비슷한 시기의 크리스티식 서스펜션과 비교하지는 못했지만 일반적인 야지 성능보다 좋았다. 고강도 강철 궤도는 동시대의 전차들보다 양호한 5000 km (3000 마일) 이상의 수명을 제공했다.
이 전차는 2가지 버전이 만들어졌다.
빅커스 6 톤 역사
B형은 진정한 혁신품임을 입증했는데, 2인승 포탑이 여타 무기들의 발사속도를 극적으로 증대시켰다는 점을 입장했던 것이다. 설계자들이 "이중 설치"(duplex mounting)라고 불렀던 이 설계가 이후 모든 전차의 설계에 공통적인 요소가 되었다.
서스펜션의 성능을 의심한 영국 육군은 이 전차를 채용하지 않았다. 그러자 빅커스는 모든 구매자들에게 이 전차의 설계를 홍보하기 시작했고, 곧 소련, 그리스, 폴란드, 볼리비아, 시암(태국), 핀란드, 포르투갈, 중국과 불가리아로부터 주문을 받았다. 그러나 영국은 제2차 세계 대전이 일어났을 때 사들였다. 빅커스는 총 153대를 생산했다.
빅커스 6 톤 역사
폴란드에서 실시된 시험에서 빅커스E는 공냉식 푸마 엔진의 공기 흡입량이 적어 과열되는 경향을 보였다. 이 문제는 차체 측면에 더 큰 공기 통풍구를 추가하는 방안이 제안되었다. 이 때문에 벨기에가 새로 주문했을때에는 엔진을 롤스로이스 팬텀II 수냉식 엔진으로 교체했다. 이 엔진은 차체 후방에 장착할 수 없어서 전차의 왼쪽 측면에 장착했고, 이 때문에 포탑은 오른쪽으로 보다 치우쳐서 탑재하게 되었다. 이렇게 개조된 빅커스 6톤 전차는 Mk.F 라는 이름을 갖게 되었고, 벨기에는 샘플 한 대를 테스트했으나, 시험 결과 채용을 거부했다. 그렇지만 구형 엔진을 장착한 새로운 차체는 핀란드와 시암(현재의 타이)에 팔렸다.
영국 육군은 60파운드 포(127mm)를 끌 수 있는 포병 트랙터 용도로 Mk.E를 소수 개조하였다. 영국 육군은 Dragon, Medium Mark IV'라는 이름으로 12대를 주문했고 중국이 23대, 인도가 18대를 주문했다.
빅커스 6 톤 역사
폴란드는 대체적으로 설계에 만족하여 50대를 구매하여 자국에서 면허 생산했다. 폴란드는 빅커스6톤 전차에 기존에 보유하고 있던 디젤 엔진과 기관총, 그리고 더 커진 공기 흡입구를 장착하는 개조 작업을 수행했고, 이를 7TP라 명명하여 채용했다. 원형의 빅커스 6톤 전차는 38대만이 운용되었고, 12대는 조립되지 않은 채 남겨져 예비 부품으로 활용되었다. 38대의 원래 2포탑 전차는 나중에 22대가 개량된 포탑 및 47mm 주포를 탑재한 1개 포탑형으로 개조되었다.(표준 B형이다)
빅커스 6 톤 역사
소련도 빅커스 전차의 설계에 만족하여 면허 생산했다. 그러나, 소련의 경우 자국 내 생산은 T-26 경전차로 생산하기 시작하여 여러 가지 파생형을 포함하여 대략 12,000대 이상 생산했다. 소련은 초기 2포탑 T-26에 7.62mm DP-28 기관총을 각 포탑에 장착하거나 기관총 1정과 37mm 포를 각 포탑에 혼성 탑재했다. 나중에 더 일반화된 버전은 45mm 주포와 2정의 DT 기관총을 장착했다. T-26의 마지막 버전은 차체와 포탑의 경사 장갑을 용접 방식으로 생산했다. T-26이 광범위하게 사용되고, 가능한 플랫폼이었던 때문에 소련은 T-26 차체에 기반한 공병 차량을 만들었다. 화염방사기나 가교 전차같은 것들이다. 유명한 무선 조종 파괴 전차도 T-26 차체를 이용한 것이었다. 스페인 내전 중에 소련은 T-26을 공화파 군대에 300여대가량 지원했다. 1937년 3월, 과달라야라 전투에서 공화파의 T-26에 시달렸던 이탈리아군은 이 전차들의 일부를 노획하여 M13/40의 참고 모델로 삼았다.
1939년에 소련과 핀란드 간의 겨울 전쟁 중에 핀란드군 기갑부대는 대략 32대의 구식 르노 FT-17 전차와 기관총으로 무장한 몇 대의 빅커스-카든-로이드 Mk. IV 등과 함께 26대의 빅커스 6톤 전차로 무장하고 있었다. 빅커스 6톤 전차는 종전 후에 37mm 보포스 대전차포로 주무장을 바꾸게 된다. 이 전차들 중 13대만이 전선에 투입되어 전투에 참가할 수 있었다.
겨울 전쟁 중인 1940년 2월 26일 혼카니미 전투에서, 핀란드는 전쟁 중 처음이자 마지막으로 자신들이 보유한 빅커스 전차를 소련군 기갑부대와 전투에 투입했다. 그 결과는 재난에 가까웠다. 핀란드군 빅커스 6톤 전차 13대 중에서 고작 6대만이 전투가 가능했고 소련군 방어선에 첫 번째 공격에 참가할 수 있었다. 상황은 더 나빠져 6대 중 1대는 넓은 참호를 넘을 수 없어서 전진을 멈춰야 했다. 남은 5대는 고작 수 백미터를 계속 전진했으나 혼카니미 마을에 주둔하고 있던 소련군 전차 12대 한복판으로 뛰어들었다. 핀라든군 전차들은 소련군 전차 3대를 격파했지만 곧 그들 자신들도 격파되었다. 이후에 계속된 정찰전에서 핀란드군은 2대의 빅커스 전차를 더 잃었다.
1941년에 핀란드는 그들이 보유한 빅커스 6톤 경전차에 겨울 전쟁 중에 노획한 소련제 45mm 포를 장착하고 이름을 T-26E로 개명했다. 핀란드 육군은 계속 전쟁 기간 중에 이렇게 개조한 빅커스 전차들을 사용했다. 19대가 개조되었고, 75대의 소련제 T-26 경전차와 함께 제2차 세계 대전이 끝난 후에도 계속 사용되었다. 핀란드군은 이 개조형 빅커스들 중 일부를 1959년까지 훈련용으로 계속 사용했고, 1959년이 되어서야 핀란드는 더 새로운 영국 및 소련제 전차들로 교체했다.
빅커스 6 톤 버전
핀란드 - 1938년부터 33대를 사용했다. 핀란드 육군의 빅커스 전차들은 단포신 47mm 포로 무장했으며, 나중에 스웨덴의 보포스사에서 개발한 37mm 대전차포를 장비했다. 소련과 겨울 전쟁에서 사용되었고, 전쟁 후에 핀란드군은 노획한 T-26에서 사용된 소련제 장포신 45mm 전차포를 Mk.E에 장착하는 개수 작업을 실시했다. 핀란드군은 이렇게 개수한 빅커스 전차를 T-26E라 명명했다. 이 전차들은 1941년부터 1944년까지 전투에 사용되었고, 1959년까지 훈련용 전차로 핀란드군에서 사용되었다.
이범수
이범수(1969년 11월 25일 (음력 10월 16일) ~ )는 대한민국의 배우이다.
이범수 생애
충청북도 청주시 출신으로 초등학교 재학 시절 전교에서 유명했다. 1990년, 공형진과 함께 영화 《그래 가끔 하늘을 보자》로 단역출연했으며 이후 줄곧 영화에 출연해 오다가 2007년 드라마 《외과의사 봉달희》를 시작으로 《온에어》, 《자이언트》 등 TV 드라마에도 출연하였다. 또한 예능프로그램인 《목표달성 토요일》 - 스타 서바이벌 동거동락에도 출연하면서 '스댕', '따숩게' 등등의 유행어와 어록을 만들 정도로 화려한 입담이 주목을 끌었다.
이범수 결혼과 이혼
이범수는 2003년 동갑내기이자 대학 동기 일반인과 결혼한 지 5개월 만에 이혼했다. 당시 두 사람은 혼인신고를 하지 않은 상황이었기 때문에 호적상 문제는 없었던 것으로 알려졌다.
이후 2010년 5월, 14살 연하의 통역사 이윤진과 결혼해 슬하에 1남 1녀를 두었다.
배우 이범수와 이윤진 부부가 결혼 14년 만에 결국 파경을 맞았다. 이범수의 소속사에서는 이혼 조정 신청 중이라고 밝혔다.
마르코 슈트렐러
마르코 슈트렐러(독일어: Marco Streller, 1981년 6월 18일 ~ )는 스위스의 전 축구 선수이다. 그는 과거 UEFA 유로 2004에서도 스위스 축구 국가대표팀 선수 명단에 오른 바 있으나, 부상으로 참가하지 못했다. 전 소속팀인 슈투트가르트에서도 백업 공격수로 전락하면서, 2007년 스위스 슈퍼리그의 바젤로 이적하여 2015년까지 뛰었다.
일본 우주항공연구개발기구
국립연구개발법인 우주항공연구기구(일본어: 国立研究開発法人 (こくりつけんきゅうかいはつほうじん)宇宙航空研究開発機構 (うちゅうこうくうけんきゅうかいはつきこう) 고쿠리쓰켄큐우카이하쓰호진우추코쿠켄큐우카이하쓰키코[*], 영어: Japan Aerospace eXploration Agency, JAXA)는 일본의 우주 개발 정책을 담당하는 일본 문부과학성 소속 독립 행정 법인 기관이다.
일본 우주항공연구개발기구 역사
2003년 전까지 여러 우주 개발 정책 기구였던 문부과학성 우주과학연구소(ISAS), 항공우주기술연구소(NAL), 우주개발사업단(NASDA)를 통합하여 만들어졌다. 독립 행정 법인으로는 최대 규모의 기관이다. 본부는 도쿄도 조후시 구 항공우주기술연구소 본부에 있다. 박사 과정만을 담당하는 종합연구대학원 대학에 참가하고 있다. 공식 명칭이 길기 때문에, 일본 언론에서는 우주 기구, 우주 항공 기구 등의 적당한 약칭으로 불린다.
2차대전 이후 우주개발이 7년 동안 금지되었지만, 1955년 로켓 발사 실험을 성공적으로 이뤄냈다. 일본이 동아시아 국가들 중에서 우주 과학 분야에서 앞선 건 이미 1970~1980년대부터 꾸준히 미국 NASA와 공동개발 등을 통해 습득된 경험과 기술과 많은 예산에서 비롯되었다. 그리고 장기적인 전략을 수립하고 정치적인 이슈와 분리해서 진행하는 분위기이기 때문이다.
일본 우주항공연구개발기구 일본의 우주개발
일본이 개발한 우주실험 시설 키보과, 우주화물선HTV를 운용하고 있다. 2010년 6월 하야부사가 세계 최초로 달 이외의 천체 물질 (소행성 25143 이토카와의 물질)을 채취 해 지구로 귀환했다. 2010년 7월 이카로스가 세계 최초로 우주 공간에서 태양 범선 추진을 성공시켰다. 월탐사기, 태양계탐사기, 태양관측위성, X선천문위성, 적외선천문위성, 통신위성등, 많은 인공 위성이나 탐사기를 발사하고 있다.
일본 우주항공연구개발기구 일본의 우주개발
GPM Core Observatory 이 위성은 레이다 기상관측위성으로 미국, 일본, 인도, 유럽연합의 우주기구가 추진하는 전지구 실시간 강수 관측(GPM) 프로젝트의 중핵이자 최정점에 위치한다. 여기에 탑재되는 레이다는 Ka/Ku 이중 대역 주파수를 사용하는 3차원 스캔 듀얼 밴드 레이다로서 3시간마다 전세계 상공에 떠 있는 구름 속의 모든 빗방울과 눈송이의 크기를 측정하여 강수 확률을 지구상의 그 어떤 기상 레이다보다도 정확히 예측하는 역할을 수행한다. 이 위성은 미국 NASA와 일본 JAXA가 공동개발했으나 핵심장비인 듀얼밴드 레이다는 일본 측이 개발했다. STARS-II 이 위성은 세계최초의 우주쓰레기 청소위성이다. 이 위성은 일본 카가와 대학과 JAXA가 개발한 것으로 본체위성과 자식위성 사이를 길이 300m의 알루미늄 끈이 연결하고 있는 구조로서 자식위성은 본체위성과 상관없이 끈에 연결된 채 자유자재로 위치와 자세를 제어 할 수 있다. 이 자식위성의 자세, 위치제어 기술은 2009년 1월 발사된 KUKAI란 위성에서 성공적으로 실증되었다. 청소 방식은 자식위성이 우주쓰레기로 다가가 붙잡으면 본체는 이를 지구 쪽으로 늘어뜨려 전류를 알루미늄 끈을 따라 아랫쪽으로 흘린다. 그러면 붙잡힌 우주쓰레기는 로렌츠의 힘이라는 물리 법칙에 따라 공전 속도가 줄게되어 결국 대기권으로 추락하게 된다. STARS-II 위성은 시뮬레이션에 의하면 고도 800km의 3~4톤 짜리 "쓰레기"를 대기권으로 추락시키는데 단 5개월이면 가능하다. 알루미늄 끈의 길이가 길수록 전류의 세기가 셀 수록 더 큰 위성도 더 빨리 처리할 수 있다. 청소위성은 우주쓰레기와 함께 추락하지 않고 전류를 반대로 흘려 궤도를 높이고 태양광 패널로 다시 충전한 후 반복작업을 수행하기 때문에 유럽이나 러시아 등이 계획하는 1회용 동반자살 위성보다 훨씬 경제적으로 임무를 수행할 수 있다. 이 두 위성은 2014년 2월 27일 H-2A 로켓 23호기에 실려 함께 발사될 예정이다.
일본 우주항공연구개발기구 일본의 우주개발
하야부사 2 탐사선이 2014년 7월 발사가 계획되어 있다. 2010년 인류 최초로 소행성 샘플을 채취해 60억km를 왕복하고 지구로 귀환한 하야부사의 후속 탐사선으로 선대 탐사선이 쇠구슬만으로 표면만을 채집한 것과 달리 이번 탐사선은 성형작약탄두로 소행성을 폭격하여 내부의 토양도 채집할 계획이다. 초저고도 위성은 지구 LEO(500 km)보다 더 낮은 곳에 위치하는 위성으로 위 하야부사에 탑재되는 이온엔진을 응용해 200~300 km 사이에서 고도를 변환하며 자유롭게 비행할 수 있으며 400kg의 소형체급에서도 저궤도에 위치한 이점을 살려 해상도 10~20cm급으로 지구 관측을 할 수 있고 또한 관측 정확도가 향상되어 지금까지 위성으로는 어려웠던 임무를 수행할 수 있을 것이라고 한다. JAXA는 이 위성의 설계를 2013년에 완료했고 2014년부터 제작에 착수해 2016년 발사할 예정이다.
2024년 1월 20일, 일본이 달에 무인 탐사선을 착륙시키는데 성공하였다.
후쿠엔 미사토
후쿠엔 미사토(일본어: 福圓 美里, 1982년 1월 10일 ~ )는 일본의 여성 성우이다. 시그마 세븐 소속. 성우활동외에도 '오토메기획 쿠로지☆'라는 연극 프로듀스 유닛을 결성, 연극 활동도 겸하고 있다. 애칭은 미사통(ミサトン)이다. 이전 사쿠라기 미사토(桜木 美里)라는 예명으로 활동한 경력이 있다.