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루이즈 (오페라)
루이즈(프랑스어: Louise)는 구스타프 샤르팡티에가 작곡하고 대본을 작성한 4막의 프랑스어 오페라이다. 이 오페라는 파리의 노동자 계급의 생활을 묘사하며, 베리스모 오페라의 프랑스 판 표본이다. 줄거리는 파리에서 부모와 같이 생활하는 봉제사인 루이즈와 젊은 화가인 쥴리앙의 험난한 사랑 이야기를 담고 있다.
1900년 2월 2일 파리시의 오페라 코미크에서 초연되었다.
김인승 (밀정)
김인승(金麟昇, ? ~ ?)은 강화도 조약 체결 당시 일본 외무성에 고용되어 불평등 조약 체결에 도움을 준 조선 말기의 인물이다. 근대적 의미의 ‘친일파 제1호’로 불리고 있다.
김인승 (밀정) 생애
러시아의 연해주와 맞닿아 있는 함경북도 경흥군 출생이다. 양반 출신으로 한학을 익혔다는 것 외에는 성장 과정에 대해서는 잘 알려져 있지 않다.
1869년 러시아 지역으로 이주하여 조선인 유민들을 대상으로 한학을 가르치다가 일본인과 사귀면서 1875년 일본 정부의 외국인 고문으로 채용되어 일본을 돕게 되었다. 일본은 이 무렵 외국인 고문들을 다수 채용하여 팽창 정책에 활용하고 있었다. 김인승도 고문으로 채용되어 계약 기간 동안 일급을 받으며 조선 지도의 제작에 도움을 주고 조선의 사정 등을 알려주었다.
그해 운요호 사건이 일어나면서 6개월 후인 1876년 초 불평등 조약인 강화도 조약이 체결되었는데, 김인승은 강화도 조약 체결 시에 일본 공사인 구로다 기요타카(일본어: 黑田淸隆) 일행과 동행하였다. 조약 체결 후에는 일본을 거쳐 러시아로 돌아가 활동 기간은 그리 길지 않았다.
2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 선정한 친일파 708인 명단 중 밀정 부문에 포함되었다.
라크메
라크메(프랑스어: Lakme)는 레오 들리브가 작곡한 3막의 오페라이다. 피에르 로티의 1880년 소설, Rarahu ou Le Mariage de Loti를 기초로 에드몽 곤디네와 필리프 질이 합작하여 프랑스어 오페라 대본(libretto)을 작성하였다. 1883년 4월 14일 파리시의 오페라 코미크에서 초연되었으며 같은 장소에서 1909년 6월 5백회, 1931년 5월 1천회 기념 공연을 펼쳤다. 1908년에는 파리의 Gaîté Lyrique 극장에서 Alice Verlet(소프라노), David Devriès(테너), Félix Vieuille(베이스)가 함께 공연하기도 했다.
라크메 등장인물
브라마(Brahma ; 梵天)를 모신 정원이다. 니라칸타와 라크메 그리고 브라마 신봉자들은 시바(Siva) 신을 향해서 기도문을 노래한다. 그 사람들이 떠나고 나자, 단둘이 남은 라크메와 그녀의 하녀인 말리카는 매력적인 바르커롤 [재스민이 울창한 둥근 지붕 D me pais, le jasmin]을 노래하면서 목욕할 준비를 하고는 배 위에 올라탄다. 자리를 비우기 전에 라크메는 그녀가 가진 보석을 정원의 탁자 위에다 빼놓는다. 브라만교 수도원 규율에 따라 신자들 외에는 아무도 들어올 수 없기 때문에 탁자 위의 보석은 매우 안전하다.
그러나 한 무리의 영국 관광객들, 엘린, 로즈, 제럴드, 프레더릭 그리고 우스꽝스러운 시녀 벤손 부인은 호기심에 그 규율을 깨고 만다. 그들은 프레더릭이 주의를 주어 독을 지닌 진기한 꽃들을 꺾지는 않았지만, 결국 탁자 위에 놓인 보석을 발견하고 그 아름다움에 감탄해서 소리를 지른다. 제럴드는 그러한 보석의 소유자를 알고 싶은 호기 심에 혼자 남아 그 보석을 스케치한다. 그리고 매혹적인 아리아 [엉터리 점쟁이들의 환상 Fantaisie aux divins mensonges]를 부른다.
라크메 등장인물
이윽고 라크메가 목욕을 마치고 다시 돌아오면서 [숲속에서 슬픔과 기쁨을 동시에 느끼는 이유 Pourquoi dans les grands bois]를 부른다. 그 때 제럴드의 모습을 보고 반해 버린 라크메는 하녀를 쫓아보내고 제럴드 곁으로 다가가 다른 사람에게 발각되면 위험하니 빨리 정원에서 나가라고 한다. 그녀에게 마음을 뺏긴 제럴드는 쉽게 떠나려 하지 않고, 사랑의 2중창 [청춘의 신이여, 봄의 신이여 C'est le Dieu de la jeunesse, c'est le Dieu du printemps]를 부르며 함께 있는다. 그 때 니라칸타가 들어왔기 때문에 제럴드는 재빨리 도망치지만, 니라칸타는 신성한 정원을 더럽힌 침입자를 죽이겠다고 외친다.
라크메 등장인물
장소는 시장으로, 힌두교인들의 축제가 한창 거행중이다. 다섯 명의 영국인 여행자들이 이국적인 춤, 북적거리며 떠들어대는 군중, 거리 의 행상인들 그리고 거지들을 재미난 듯이 호기심에 가득 차서 보고 있다. 한 우스운 사건으로 벤손 부인이 시계를 도난당하기도 한다.
자기 사원에 침입한 자를 찾기 위해 니라칸타가 거지로 변장하여 라크메와 함께 나타난다. 라크메는 아버지의 명령에 따라 거리의 가수 딸로 변장하여 제럴드를 매료시키려고 노래를 부른다. [종의 노래 Air des clochettes]라는 유명한 이 아리아는 많은 남자를 매료시켰다. 이 오페라에서 가장 인기 있는 노래 [젊은 힌두 아가씨, 어디로 가시나요 [O va la jeune Indoue?]도 불린다.
제럴드의 군대가 한 쪽으로 행진할 때, 프레더릭은 그들이 그 날 저녁 외출 허가를 받은 것과 제럴드가 이제 다시는 그의 수녀를 볼 수 없게 된 것이 기쁘다고 말한다. 라크메가 노래를 불러도 찾는 사람은 나타나지 않는데, 니라칸타 수하에 있는 한 젊은이가 제럴드를 발견하고는 칼로 찌른다. 라크메가 그것을 보고 달려와서 살펴보니 다행히 상처는 깊지 않다. 그녀는 하인과 함께 그를 은밀한 동굴로 데려간다.
라크메 등장인물
장소는 동굴 속으로, 라크메는 제럴드가 누워 자는 동안 그를 향해 달콤한 노래를 부른다. 그는 깨어나면서 [아, 깊은 숲속으로 가자 Ah, viens dans la for t profonde]로 대답하는데 라크메와 단 둘이 함께하는 행복을 노래한다. 그녀는 영원한 사랑의 샘에서 솟아 나는 물을 떠오기 위해서 그의 곁을 떠난다. 이제 그들은 함께 자기들의 행복을 마실 수 있게 된 것이다.
그러나 그녀가 나간 동안, 프레더릭이 들어와서는 제럴드의 연대가 그날 저녁 떠나게 된다는 것을 알려준다. 비록 그가 라크메의 아름다움에 완전히 반했다지만 훌륭한 영국 장교인 제럴드는 함께 할 것을 대답한다. 라크메가 돌아왔을 때, 그녀는 그가 변심했다는 것을 느꼈다. 그녀가 그 마술의 물을 주었을 때 그는 마시려 하지 않는다. 절망에 빠진 그녀는 독이 든 풀을 한 움큼 뜯고는 그것을 먹는다.
제럴드가 마음을 돌려 사랑의 물을 마시려 하지만 이미 너무 늦었다. 그녀가 [당신은 내게 달콤한 꿈을 주었어요 Tu m'as donn le plus doux r ve]를 부르고는 그의 품안에서 숨을 거둔다. 니라칸타가 제럴드를 죽이려고 기를 쓰며 들어오자, 제럴드는 슬픔에 젖은 채 프레더릭과 함께 부대로 돌아간다. 니라칸타는 떠나면서 그의 딸을 환영할 브라만의 천국에 대해 생각하며 우수에 잠긴다.
김경승
김경승(金景承, 일본식 이름: 金城景承가네시로 게이쇼, 1915년 ~ 1992년 2월 16일)은 대한민국의 조각가이며 본관은 설성이고 아호는 표천(瓢泉)이다.
김경승 생애
주요기념동상 대표작으로 〈이충무공동상(부산, 통영)〉, 〈맥아더장군상(인천)〉, 〈밴프리트장군상〉, 〈코울터장군상〉, 〈안중근의사상〉, 〈김성수선생상〉, 〈김활란박사상〉, 〈세종대왕상〉, 〈김구선생상〉, 〈김유신장군상〉이 있으며, 작품으로 〈목동〉, 〈유(流)〉, 〈희망〉, 〈사색〉, 〈평화〉, 〈정(靜)〉 등이 있다.
소유스 (우주선)
소유스(러시아어: Союз, '연합'을 뜻함)는 러시아의 우주 프로그램을 위해 세르게이 코롤료프가 설계한 우주선 시리즈이다. 소유스는 보스호트 이후 원래 소련의 유인 달착륙 프로그램의 일환이었다. 우주선은, 소유스 계획의 일환이었다가 후에는 존드 계획의 부분이 된 소유스에 의해 발사된다. 소유스 우주선은 후에 우주인들을 살류트와 미르에 수송했다. 2003년부터 국제 우주 정거장에 갈 우주인 수송을 위한 목적으로 사용 용도가 변경되었으며 지금까지 그것에 사용되고 있다. 최초의 소유스 우주선은 1966년 11월 28일 무인으로 발사되었다. 최초의 유인 발사는 1967년 4월 23일에 있었다. 소유스, T, TM, TMA, TMA-M 계획은 종료되었으며, 현재 러시아 정부가 진행 중인 TMA-MS 계획이 진행되고 있다. TMA-MS는 줄여서 약칭으로 MS라고 불린다.
소유스 (우주선) 설계
소유스는 아폴로 우주선의 사령선보다 크고 가볍다. 아폴로 우주선의 사령선은 6m³의 거주공간과 5000 kg의 중량을 가진다. 세 부분으로 된 소유스는 동일한 승무원 수에 9m³의 거주공간, 에어록, 기계선을 모두 합쳐서 5000 kg의 중량을 가진다. 소유스는 3명의 우주인을 수송할 수 있다. 이들에게는 3.2일 동안 생명유지를 지원한다.
소유스 우주선은 기체의 전방에서 볼 때 거의 둥근 모양의 궤도선(Orbital Module), 종모양의 귀환선(Descent Module), 원통형인 기계선(Service Module)의 셋으로 구성되어있다. 세 개의 모듈 중에서 지상으로 귀환하는 것은 귀환선 뿐으로, 실험기기나 카메라, 화물, 도킹 장치 등은 궤도 재진입이 필요 없기 때문에, 재진입 시 분리하여 필요최소한의 부분만 궤도에 진입하여 위험을 줄인다. 분리된 부분은 대기권에 돌입하여 불타버린다.
우주선은 발사시에 기수의 유선형 부분에 의해 보호된다. 이것은 대기권을 통과하면서 버려진다.
소유스 (우주선) 설계
소유스 우주선의 커다란 특징은 기계선 측면에 붙은 두 개의 태양 전지 패널로, 우주에서 자력 발전하여 전력을 보충한다. 소유스 우주선 초기형은 설계 변경에 따라 몇 번의 부분적인 변화를 거치면서 1967년 4월의 1호부터 1981년 5월의 40호까지 운영되었다.
1979년 12월에는 개량형인 소유스 T가 등장하여 15호까지 운영되었다. 이 시리즈는 우주 정거장과의 도킹을 전제로 하며, 태양 전지 패널을 설치하지 않은 기체가 많다.
1987년에는 소유스 TM이 등장하여 2002년까지 34호까지 운영되었고, 2002년 10월부터는 소유스 TMA가 운영되었으며, 2010년 10월 초에는 소유스 TMA를 디지털 제어화한 소유스 TMA-M이 등장하였다.
소유스 TMA 혹은 TMA-M형 우주선을 탑승할 수 있는 사람은 다음 조건을 충족해야한다.
소유스 (우주선) 설계
거의 동형이지만 지상 귀환 능력이나 생명 유지 장치를 탑재하지 않은, 수송기능에 특화된 우주선은 프로그레스 우주선이라고 한다. 프로그레스 우주선도 살류트 1호 시대부터 사용되었으며, 음식과 산소추진제, 예비부품 등의 물자 수송에 활약하고 있다. 초기형은 42호까지, 개량형인 프로그레스 M은 67호까지, 프로그레스 M1은 11호까지 사용되었으며, 현재는 최신형의 프로그레스 M의 개량형이 사용되고 있다.
소유스 TMA-M에 이어 신형 우주선 개발 계획이 진행 중이나, 아직 설계 단계다.
우주선의 가장 앞에 있는 구형의 모듈.
궤도에서 승무원이 주로 활동하는 모듈로, 실험용 기기와 선외활동을 위한 시설이 갖춰져있다. 에어록이 사용된 것은 살류트 6과 도킹하기 전의 이야기다. 그 외에 소유스 우주선끼리나 미르, 국제 우주 정거장 같은 우주 정거장과의 도킹을 위한 도킹 장치가 있다. 도킹 시스템을 비롯한 우주선은 자동으로 작동하거나, 지상 통제에 따르는 조종사에 의해 수동으로 작동된다.
이미지에서 불룩한 부분은 고정할 때 사용하는 레이다다. 이미지는 소유스 T로, 이후에 불룩한 부분은 없어진다. 화장실 등도 궤도선에 비치되어있다.
소유스 (우주선) 설계
대기권 재진입시에 분리되어 불타 없어진다.
우주 비행사가 지구로 귀환할 때 탑승하는, 종모양을 한 부분. 가장 좋은 모양은 구형이지만, 구형은 양력이 없기 때문에 완전한 탄도 재진입(ballistic reentry)을 하게 되므로 종 모양으로 만든다. 1~3인승으로, 승무원은 다리를 모으고 부채꼴로 앉는다.
대기권 재진입을 위해 기계선에서 분리된 뒤, 과산화수소를 이용한 로켓을 사용하여 적절한 자세를 유지하고 돌입 시의 최대 가속도를 줄일 수 있다. 재진입 시 수납된 낙하산을 펼쳐 감속하고 지상에서 0.8m 위까지 하강했을 때 귀환선의 고열 차단장치(heat shield) 아래에 설치된 작은 고체 역분사 로켓으로 공기쿠션 효과를 내서 착지 충격을 완화한다.
귀환선의 표면은 애블레이터로 코팅되어있다. 애블레이터는 화학섬유에 함침시켜 응고하여 강도를 유지한다. 궤도상에서는 먼지 등으로부터 귀환선을 보호하고, 재진입 시에는 애블레이터가 녹으면서 열을 흡수하고 탄화된 애블레이터가 내부를 보호한다. 미국의 우주 왕복선의 내열 타일처럼 반복 사용할 수는 없지만, 소유스 우주선 자체가 일회용 우주선이다.
소유스 (우주선) 설계
탑승인원이 최대 세 명이지만, 초기의 소유스 우주선은 세 명이 탑승하기에는 좁기 때문에, 귀환 시에 여압복을 입지 않았다. 두 사람이 탑승할 경우에는 착용이 가능하다. 하지만 소유스 11호가 귀환할 때 공기가 새어나가, 대기권 상공에서 승무원 세 명이 모두 질식사하는 사고가 일어난 뒤, 안전을 위해 여압복을 입도록 했다. 이에 따라 일시적으로 최대 탑승인원이 두 명으로 감소했지만, 1976년부터는 소유스 T에 여압복을 착용한 우주 비행사 세 명이 탑승할 수 있게 되었다.
가장 뒤쪽에 있는 원통형 모듈.
자세 제어 로켓과 궤도 제어 및 대기권 재진입 때 사용하는 주엔진 1기와 그 연료탱크, 비행사의 생명 유지에 필요한 산소와 물 등이 탑재되어있다. 온도제어장치, 전력공급장치, 장거리 무선통신기, 무선 텔레미터, 오리엔테이션과 조종을 위한 장비 등도 실려있다. 서비스 모듈의 압력을 받지 않는 부분에 주엔진과 보조엔진이 있다.
오리엔테이션이란 우주선이 회전하면서 계속 태양을 향하도록 하는 것을 말하며, 이를 위해 저출력 엔진을 사용한다.
소유스 (우주선) 설계
추진제는 하이드라진 계열(비대칭디메틸히드라진과 사산화 이질소)을 사용한다. 이름 그대로 기계 장치 전용 모듈이라 사람이 들어갈 공간이 없다. 기계선의 가장 큰 특징은 옆에 부착된 태양 전지 패널로, 발사 때 이것은 접혀들어가있으며, 궤도에 오른 뒤에 펼쳐진다.
궤도선과 마찬가지로 대기권 재진입 시 분리되어 불타버린다.
우주선 내의 공기는 생명 유지 장치(life support system)에 의해 지상의 대기 조성과 거의 동일한 70%의 질소와 30%의 산소를 혼합한 가스를 1기압으로 유지되고 있다. 이것은 보스토크 우주선 이래, 소련과 러시아 우주선의 전통이다. 미국은 아폴로 계획 때 아폴로 1호의 지상 시험에서 순수한 산소로 인한 사고가 일어날 때까지, 선내 기압을 줄여 100%의 순수 산소를 사용했다.
공기는 KO2 실린더를 통해 재생산되는데, 대기중의 이산화탄소와 승무원에게서 나오는 수분을 대부분 흡수하여 산소를 생산한다. LiOH 실린더는 나머지 이산화탄소를 흡수한다.
소유스 (우주선) 파생형
최초의 유인우주선 버전은 5.88톤 소유스 7K-OK이다. 16회 발사되었다. 이것은 생명유지장치가 3명의 승무원에게 shirt-sleeve environment를 제공했다. 비록 도킹 장치가 있었지만, 이것은 두 우주선이 만난 다음에만 수동적으로(passive) 사용할 수 있었다. internal transfer를 위한 설비가 없었다. 그래서, 우주인은 소유스 4와 소유스 5 사이를 우주유영(spacewalk)을 해야했다. 이 우주선도 원래 달로 가기 위해 설계된 것이었다.
2016년 7.15톤 4세대 소유스 TMA-M는 우주복을 입은 3명의 우주비행사가 탑승하지만, 1967년 5.88톤 1세대 소유스 7K-OK 우주선은 우주복을 입지 않은 3명의 우주비행사가 탑승했다.
1971년 4월 19일 세계최초, 소련최초의 살류트 1호 우주 정거장이 발사되었다. 1971년 4월 23일 소유스 7K-OKS 우주선 계열인 소유스 10호가 발사되어, 도킹에 성공했다.
소유스 (우주선) 파생형
7K-L1 은 지구에서 발사되어 달 궤도를 돌 목적으로 설계되었다. 7K-OK에 기초한 것인데, 무게를 줄이기 위해 여러 구성품을 떼내었다. 가장 주요한 수정은 궤도 모듈(승무원 거주 또는 장비를 위한 추가적인 공간)과 예비 낙하산의 제거였다.
다음의 주요한 재설계는 소유스-T 버전이다. (T - транспортный, Transportnyi는 수송(transport)을 뜻한다). 이것은 서비스 모듈에 더 오랜 임무수행을 가능하게 하는 태양전지판, 개량된 이글라 랑데뷰 시스템, 새로운 translation/attitude thruster 시스템을 장착했다.
소유스-TM 승무원 수송기 (M - модифицированный, Modifitsirovannyi은 수정되었음을 뜻한다)는 미르 우주정거장에 사용되기 위해 1986년에 소개되었다.
소유스 (우주선) 파생형
2001년, TM-32 우주선 귀환 이후 소유스 TM 계획은 종료되고 약간 변형된 소유스-TMA 우주선이 사용되었다.(A - антропометрический, Antropometricheskii. 인체 측정학을 의미). 이것은 미국 미국항공우주국의 요구에 맞게 개조한 것이다. 승무원의 키와 몸무게 범위를 넓혔고, 향상된 낙하산을 장비했다. 이것은 또한 "glass cockpit" 기술을 최초로 적용한 소모품 운반체이다.
무인 프로그레스 우주선은 소유스의 파생형이다. 현재 국제 우주 정거장에 쓰이고 있다. 중국의 선저우 우주선도 소유스 우주선의 디자인에서 많은 영향을 받았다. 2004년, 러시아 우주 관리들은 소유스가 2011년 초반까지 새로운 클리퍼(Kliper)와 파롬(Parom)우주선으로 교체될 것이라고 말했다. 그러나, 정부의 연구비 부족으로 인해 클리퍼는 불가피하게 연기되었다. 그리고 소유스가 '지구궤도를 넘어선' 임무를 위해 업그레이드 될 것이라는 발표가 있었다.
2016년 3월 18일 마지막 소유스-TMA-20M 우주선이 발사되었다.
2016년 7월 7일 러시아 시각 04:36분 한국시각 10:36분에 최초의 소유스-TMA-MS-01 우주선이 발사되었다.
소유스 (우주선) 발사 로켓
소유스 우주선 발사에는 일반적으로 R-7을 개량한 11A511형 로켓이 사용된다. 11A511은 러시아 국방부의 GRAU 명칭이며, 미국 의회 도서관에서는 A-2로 부른다. 소유스 우주선과 함께 소유스 로켓이라고도 불린다.
R-7의 개량형은 스푸트니크 1호 및 유리 가가린이 탔던 보스토크를 발사한 실적이 있다. R-7 로켓은 원래 대륙간 탄도 미사일로 개발되었으며, 로켓에서 우주선을 핵탄두로 교체하면 그대로 핵미사일이 되어 미국에 발사할 수 있었다. 마찬가지로 미국에서도 머큐리 계획에 사용된 레드스톤 로켓도 단거리 탄도 미사일로 개발된 것이었으며, 이는 우주 개발이 군비 경쟁과 밀접한 관계에 있다는 것을 보여준다.
R-7은 여러차례 개량되기도 했지만, 등유와 액체 산소를 연료로 하고, 2단 로켓 주위에 4개의 1단 로켓을 설치한 구성 등의 기본적인 부분은 대대로 계승되고 있다.
소유스 우주선 발사에는 16호부터 TM-34까지 소유스 U 로켓이, TMA-1부터는 소유스 FG 로켓이 사용되었다. 프로그레스 우주선 발사에는, 몇 기가 소유스 FG 로켓의 시험을 겸해 발사된 것을 제외하면, 소유스 U 로켓이 사용되고있다.
소유스 (우주선) 발사 로켓
미국에서 각각 보조 로켓과 제1단 로켓이라고 부르는 것을 러시아에서는 제1단 로켓과 제2단 로켓이라고 부른다. R-7은 1, 2단계 모두 4개의 연소실과 그 주변의 보조 엔진으로 구성된다. 제1단은 RD-107, 제2단은 RD-108 엔진을 사용한다. 보조 엔진은 제2단에 4개, 제1단에 1개당 2개가 장착되어있으며, RD-107과 RD-108 엔진의 차이는 여기에 있다.
메인 엔진의 노즐은 고정되어있지만, 보조 엔진은 짐벌 기구(노즐의 방향을 기울이는 기구) 등이 있으며, 이를 이용하여 로켓의 자세를 제어한다. 4개의 연소실로 구성된 기본 엔진에 연료를 보내는 펌프는 1개 뿐으로, 펌프 앞의 연소실과 노즐 4개와 연결되어있다. 이렇게 하면 연소실의 압력을 낮출 수 있기 때문에, 압력에 대한 요구 내구성이 낮아진다.
제3단 로켓의 위에 소유스 우주선이나 프로그레스 우주선이 탑재된다. 소유스 우주선에는 공기와의 마찰로부터 우주선을 보호하고 공기의 흐름을 정돈하기 위한 페어링이 부착되며, 그 위에 아폴로 우주선과 마찬가지로 긴급 탈출용 로켓이 부착된다. 이들은 제1단 로켓 분리 후, 대기권 상층에서 분리된다.
소유스 (우주선) 발사 로켓
모든 부분을 합하면 최대 직경 10.3m, 길이 49.3m, 무게 310톤이 된다.
R-7의 발사에서 독특한 점은, 발사까지 로켓을 지지하던 기둥이 점화 시에 꽃잎처럼 열리는 방식이다. 이렇게 하는 이유는 로켓의 경량화에 있다.
제1단 로켓 4개를 외부에 설치한 중앙의 제2단 로켓은, 경량화의 결과로 제1단 로켓의 무게를 지탱할 수 없어졌기 때문에, 로켓의 중간 부분에 트러스 구조의 튼튼한 기둥을 매단 상태에서 발사된다. 이러한 방식은 튤립(Tyulpan) 발사 방식이며, 레닌그라드 금속 주조 공장에서 설계되었다. 로켓 엔진이 점화되고 출력이 로켓의 무게를 지탱할 수 있게 되면, 기둥을 꽃이 피는 것처럼 사방으로 분리한다. 이 광경은 소비에트 연방과 러시아 로켓 발사의 고유한 모습이다.
발사 후 118초만에 제1단 로켓을 분리하고 더욱 가속하여, 160초 후에는 대기권 상층부에서 페어링을 분리하고, 300초 후에는 제2단 로켓을 분리, 제3단 로켓을 점화한다. 마지막으로 발사 583초 후에는 소유스 우주선이 지구 저궤도에 오르게된다.
소유스 (우주선) 평가
현역 유인 우주선 중에서 가장 안전하고 경제적인 것으로 매우 높게 평가되고 있다. 상업용 우주 관광이 모두 소유스 우주선으로 이루어진 것도 이 때문이다. 특히 1981년 첫 비행 이래 2회 사망사고를 일으킨 우주왕복선에 비해, 소유스는 기본 설계가 오래되고 기술적으로 낡은 우주선이지만, 극한까지 개선이 진행되고 있기 때문에 확립된 성능을 자랑한다. 이미 30여년 동안 사망사고가 일어나지 않았고, 그 신뢰성이 매우 높다.
우주왕복선에 비해 소유스 우주선이 유리한 이유로는 다음과 같은 것을 들 수 있다.
발사 30초 전부터 부스터 로켓이 다 탈 때까지 문제가 발생해도 탈출할 방법이 없는 우주왕복선에 비해, 소유스는 비상 탈출 로켓이 발사대에 고정되고 나서 궤도에 도달할 때까지 필요할 때 즉시 우주비행사가 탑승하는 귀환선만을 분리시켜 승무원을 안전한 곳으로 탈출시킬 수 있다. 우주왕복선에 유사한 방법이 전혀 없지는 않지만, 실용성이 없어 불가능에 가깝다.
소유스 (우주선) 평가
또한 기본 설계를 계승하는 것은 신뢰성이 보장된 우주선을 위험을 무릅쓰고 새로 설계할 필요가 없다. 기술과 소재의 발전에 따라 필요한 경우 우주선 구조와 구성요소의 개선이 항상 이루어지고 있다. 또한 로켓 전체를 개선하지 않고 부분적으로 개량을 거듭하는 것은 서양의 로켓도 기본적으로 사실상 마찬가지다.
현재 소유스는 국제 우주 정거장 등의 우주 정거장으로 사람을 왕복시키는 것이 목적이며, 궤도 실험 플랫폼인 우주 왕복선과는 목적, 설계, 운용 사상이 다르다. 또한 우주 왕복선은 위성 궤도상에 있는 실험 위성을 실험 종료 후에 지구에 가져오는 것 같은, 소유스 우주선으로는 불가능한 임무도 수행할 수 있다. 따라서 우주 왕복선과 우열을 비교하는 것 자체에 무리가 있다는 주장도 부정할 수는 없다.
또한 소유스가 개발된 60년대부터 80년대까지는 심각한 사고가 여러번 일어났고, 사망자도 발생하였다. 현재 소유스의 안전성은 그 과거의 실패를 피드백하여 가능해진 것이다. 그런 사실을 고려하면, 사람의 안전에 대한 소유스의 장점은 확고하다.
소유스 (우주선) 평가
소유스가 현재까지 우주 개발의 제일선에 있는 것은, 소유스의 후속으로 계획된 프로젝트가 모두 좌절된 결과인 것도 사실이다. 미래의 우주 왕복기를 적극적으로 개발하고 있는 것은 미국의 오리온 우주선 뿐이며, 중국의 선저우 우주선은 소유스의 변종이고, 유럽의 유럽 우주국이나 일본의 일본 우주항공영구개발기구는 기초 연구를 진행하고 있을 뿐이다. 러시아도 재사용 형태의 우주왕복선을 구상하고 있지만, 구체적인 계획은 진행되지 않고 있다. 러시아의 우주왕복선인 부란 우주왕복선도 소련때 1988년에 무인으로 시험비행을 성공시켰을 뿐, 소련 붕괴와 러시아의 재정난이 겹쳐 아직도 계획을 재개할 예정이 없다.
소유스 (우주선) 임무
유인 우주선 임무 목록과 존드 계획 참조.
루나 러브굿
루나 러브굿(Luna Lovegood)은 《해리 포터》 시리즈의 등장인물로, 《해리 포터와 불사조 기사단》에서 처음으로 등장한다. 해리 포터보다 한 학년 아래로, 래번클로 소속이다.
주황색 순무 귀걸이를 하고 다니는 등 독특한 모습으로 묘사되었다. 약간 특이한 사고방식과 언행으로 주변 사람들에게 대체로 이상한 사람 혹은 미친 사람으로 취급당하는 일이 많지만, 그녀는 다른 사람들을 그다치 개의치 않는다. 래번클로 기숙사 소속이지만 래번클로에는 친구가 전혀 없으며, 해리 포터와 네빌 롱바텀, 헤르미온느 그레인저, 지니 위즐리, 론 위즐리의 친구이다. 아버지 제노필리우스 러브굿은 잡지 《이러쿵 저러쿵》의 편집장이다. 《이러쿵 저러쿵》에는 황당무계한 내용이 실리는 경우가 많지만, 러브굿 가족은 잡지를 진지하게 믿는다. 나중에 뉴트 스캐맨더의 손자인 롤프 스캐맨더와 결혼하여 쌍둥이 아들인 롤란 스캐맨더와 라이산더 스캐맨더의 어머니가 된다.
루나 러브굿
그녀의 눈에는 죽음을 경험한 자들만이 볼 수 있는 아픔을 느끼는 특별한 재능이 있는데, 독특하며 신비로운 분위기가 무척이나 잘 맞아 기이한 느낌을 준다.
루나가 처음으로 등장하는 영화 《해리 포터와 불사조 기사단》에서 루나의 역할은 이반나 린치(Evanna Lynch)가 맡았다. 롤링은 자신의 웹사이트에서 이반나 린치가 이 역할에 완벽하다고 표현하였다.
계광순
계광순(桂珖淳, 1909년 2월 16일~1990년 3월 19일)은 일제강점기의 관료이며 대한민국의 정치인이다.
계광순 생애
평안북도 선천군 출신이며 본관은 수안, 본적은 서울특별시 종로구 가회동이다. 신의주고등보통학교를 졸업하고 일본에 유학했으며 마쓰야마(松山)고등학교를 거쳐 1932년 도쿄 제국대학 법학부를 졸업하였다.
졸업 이듬해에 일본 고등문관시험 행정과에 합격하여, 강원도의 경부와 평강군 군수 벼슬을 시작으로 경상남도 광공부장, 조선금융조합연합회 강원도지부 감리관, 강원도 참여관, 강원도 농회장 등의 고위직을 역임했다. 광복 당시 불과 37세였으나 관료로서 쌓은 그동안의 이력은 화려했다.
경찰로 이력을 시작한 계광순은 특히 독립 운동을 탄압하는 직책인 함경남도 경찰부 보안과장을 지냈고, 지원병제 실시 때는 지원병 전형의 심사위원, 징병제 실시를 위해서는 조선총독부 징병제 시행준비위원회 간사를 맡았으며, 전쟁 지원을 위한 총독부 저축장려위원회의 간사로 일하는 등 일제 강점기의 관료 가운데서도 친일 성향이 농후한 자리에 있었다.
계광순 생애
총독부 학무국 사회교육과장으로 있을 때에는 조선미술가협회의 이사장을 맡아 친일 미술인들을 지원하였고, 1941년 《삼천리》에는 사회교육과장 계광순의 인터뷰 기사로 황민화와 내선일체를 강조하는〈총독부고등관 제씨가 전시하 조선민중에게 전하는 서, 대동아공영권건설과 조선민중〉이 실리기도 했다. 조선임전보국단 결성의 산파 역할을 했다는 증언 이 있는 등 그의 친일 행적은 누구보다 뚜렷하다.
광복 후에는 일제 때 관료로 다년간 근무한 강원도를 기반으로 삼아 정치인이 되었고, 평안북도 도민회 회장, 대한펜싱협회 회장 등으로 대한민국 사회의 지도층 인사로 활동했다. 1958년 춘천에서 야당인 민주당 후보로 출마하여 제4대 국회의원에 당선되었고, 1960년에는 제5대 국회의원으로 재선되었다. 당시 계광순은 장면 계열의 민주당 신파 소속이었다. 5·16 군사정변 후 제6대 국회에도 들어가 삼선에 성공했다. 이후로는 사업가로 일하면서 한국광업주식회사 사장, 한국제포사 회장을 지냈다.
계광순 생애
한편 계광순은 한국 전쟁 때 조선인민군에 의해 체포되어 서울형무소에 수감되었고, 평양형무소에까지 끌려갔다가 탈옥한 경험이 있다. 일제가 패망하면서 광산 업계에 투신했던 그는 당시 광산 회사의 사장을 맡고 있었는데, 탈출해 돌아온 뒤 각종 지면을 통해 체포와 납북 당시의 경험담을 다수 남겼다.
계광순이 북조선으로 납북되었다가 살아나온 몇 안되는 사람들 중 하나였기에, 납북된 인사들에 대한 그의 증언은 한동안 매우 중요하게 받아들여졌다. 예를 들면 한국 전쟁 때 남쪽에서 실종되어 북으로 갔으나, 납북인지 월북인지 분명히 밝혀지지 않은 정지용에 대해 계광순은 분명히 납북이라고 증언하고 있다. 그러나 정지용의 북행 경위나 이광수의 최후 등에 대한 그의 서술은 나중에 조선민주주의인민공화국이 발표한 내용과는 상이한 경우가 있다.
계광순 사후
2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 선정한 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 수록되었다. 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
소유스
소유스(러시아어: Союз)는 러시아어로 연맹(Alliance, Union)을 뜻하는 단어로, 예전에 소비에트 연방의 약칭으로 널리 쓰였다.
사이닝 보너스
사이닝 보너스(signing bonus) 또는 사인온 보너스(sign-on bonus)는 회사에서 새로 합류하는 직원에게 주는 1회성 인센티브다. 사이닝 보너스는 계약금이라고도 하며, 사이닝 보너스를 받은 직원은 대체로 몇년간은 다른 회사로 이직할 수 없다. 회사는 능력있는 인재들에게 사이닝 보너스를 지급한다. 사이닝 보너스는 프로 스포츠에서 사용된다.
천국보다 낯선 (드라마)
《천국보다 낯선》은 2006년 7월 31일부터 2006년 9월 19일까지 방송했던 SBS 월화 드라마였는데 진부한 내용과 상투적인 캐릭터, 대부분 배우들의 연기력 부족으로 인해 한자릿수 시청률로 기대 이하의 성적에 그쳤다.
천국보다 낯선 (드라마) 프로그램 소개
캐나다 입양아 출신 변호사 윤재가 우연한 기회에 일탈을 꿈꾸는 국내 톱 가수 희란을 만나게 되고 그 톱 가수의 매니저 산호와도 형제 관계로 얽히게 되면서 벌어지는 형제애와 사랑 사이에서 갈등하는 세 남녀의 엇갈린 운명을 그린 드라마
사쿠라
사쿠라(일본어: 桜, Japanese cherry)는 ‘벚꽃’·‘벚나무’라는 뜻으로, 일본에서 자주 쓰이는 이름의 하나로, 큐슈 신칸센의 열차 등급으로도 쓰이고 있다.
윤채
지현수(1980년 8월 6일 ~ )는 대한민국의 솔로 키보디스트 및 작곡가 겸 드라마 음악 감독이다. 본명은 주윤채이다. 대한민국의 록 밴드 N.EX.T에서 5.5집 "ReGame?" 때부터 참여해 키보드를 담당하였다. 탤런트 지현우의 친형이기도 하다. 현재 프로시마 뮤직 소속으로 새롭게 활동을 준비 중이며, 서울예술종합전문학교에서 실용음악예술학부 겸임교수를 맡고 있다. 그리고 국내 활동과 더불어 해외 활동도 함께 할 예정이다.
헤비 메탈
헤비 메탈(heavy metal)은 1960년대 말에서 1970년대 초, 영국과 미국 등지에서 발달한 록 장르 중 하나로서 'HEAVY METAL ROCK AND ROLL'의 줄임말이다. (간단하게 메탈이라고 하면 헤비 메탈을 뜻한다.) 사이키델릭 록과 블루스 록을 기반으로 헤비 메탈을 만들어낸 많은 밴드들은 고증폭된 디스토션과 더욱 길어진 기타 솔로, 강한 비트 그리고 전체적으로 시끄러워진 음악 등을 특징으로 굵고 육중한 사운드를 개발했다.
하드코어, 얼터너티브 록, 인더스트리얼 메탈 등도 헤비 메탈의 범주에 속하는 음악들이며 2000년대에 이르러 다원적 요소를 받아들인 헤비 메탈은 메탈코어, 데스 메탈, 뉴 메탈 등의 이름으로 불리고 있다.
헤비 메탈 특징
헤비 메탈 밴드의 악기 구성은 록 밴드의 구성과 대동소이하다. 다만 장르적 특성에 따라 추가되는 악기들이 있다. 전기 기타, 베이스 기타, 드럼이 기본을 이루며 부가적인 요소로 건반 악기와 신시사이저등이 사용된다. 드물게, 턴 테이블이나 클래식 악기 등이 도입되는 경우도 있다.
일렉트릭 기타를 다루는 기타리스트는 보통 2명이 담당한다. 2명 중 한명은 리듬 기타, 다른 한명은 리드 기타를 담당한다. 리듬 기타를 담당하는 기타리스트는 베이스와 똑같은 코드로 연주를 하거나 1절과 2절의 리프를 반복해서 연주하는 것이 특징이다.
리드 기타를 담당하는 기타리스트에 비해서 실력이 부족한 경우 리듬 기타리스트가 되기도 하며, 또는 노래를 불러야 해서 리듬 기타리스트가 되는 경우도 있다. 메탈리카의 제임스 헷필드는 노래를 불러야 하기 때문에 리듬 기타리스트이고, 코러스 보컬인 커크 해밋이 리드 기타를 담당한다.
헤비 메탈 특징
보컬이 꼭 리듬 기타를 담당해야하는 것은 아니다. 리드 기타를 담당하는 보컬도 있는데, 미국의 스래시 메탈 밴드 메가데스의 데이브 머스테인은 마땅한 이유가 없지만 욕심이 많은 경우라고 할 수 있다. 이 외에도 핀란드의 멜로딕 데스 메탈 밴드 칠드런 오브 보돔의 알렉시 라이호도 노래를 부르면서 자신이 리드 기타를 담당한다. 대한민국의 김태원도 리드기타이자 보컬이다
헤비 메탈 특징
기타리스트가 꼭 2명일 필요도 없는 것이 사실이다. 미국의 헤비 메탈, 그루브 메탈 밴드 판테라의 기타리스트 다임백 데럴과 헤비 메탈, 얼터너티브 메탈 밴드 디스터브드의 기타리스트 덴 도네건은 혼자이다. 다임백 데럴과 덴 도네건은 하나의 기타로 두 개의 기타를 사용하는 것과 같은 강한 메탈 사운드를 자랑하여 굳이 기타리스트가 2명일 필요가 없었다. 기타리스트가 3명인 밴드도 있다. 영국의 헤비 메탈 밴드 아이언 메이든은 1999년부터 기타리스트가 3명으로 늘어났는데, 이 경우 기타 솔로를 두 명이서 동시에 연주하는 듀얼 솔로가 되며 다른 한명의 기타리스트가 베이시스트와 함께 백업 연주를 담당한다. 어벤지드 세븐폴드의 잭키 벤젠스, 시니스터 게이츠는 기타솔로를 할 때 V자 퍼포먼스를 선보이는데 이는 어벤지드 세븐폴드의 트레이드 마크가 됐다
헤비 메탈 특징
록 밴드의 드러머는 일반적으로 베이스 드럼 하나를 사용한다.(원 베이스) 그러나 헤비 메탈 밴드의 드러머는 베이스 드럼을 2개 이상 두고 사용하기도 한다.(투 베이스) 하지만 최근에는 아이언 메이든의 드러머 니코 맥브레인처럼 원 베이스 드럼에 트윈 페달을 사용하는 경우가 많다. 원 베이스 드럼-킷에 트윈 페달을 사용하는 경우 투 베이스 드럼의 크기가 커서 불편하거나, 또는 굳이 쓸 필요가 없기 때문이다. 베이스 드럼을 무려 3개를 사용하는 경우도 있다. 미국의 프로그레시브 메탈밴드인 드림 시어터의 마이크 맨지니는 The Siamese Monster라고 하는 드럼을 사용하는데, 이 드럼킷은 베이스 드럼이 무려 3개나 된다. 또한 디스터브드의 마이크 웬그런도 베이스드럼을 3개나 사용하고 있다. 어벤지드 세븐폴드의 더 레브도 베이스드럼을 3개나 사용하였다.
헤비 메탈 밴드의 보컬은 강렬한 목소리가 특징이다. 과거 흑인 소울의 대가였던 리틀 리처드 등을 거쳐 레드 제플린의 로버트 플랜트 정도에서 완성되었다고 보이는, 소리치듯이 노래를 하는 샤우팅 창법이 많이 쓰인다. 그렇기 때문에 곡의 음역이 일반적인 팝보다 전체적으로 높은 경우가 많으나 보컬의 중요성이 상대적으로 떨어지는 스래시 메탈 등은 그렇지 않은 경우도 많다. 반대로 유럽이나 남미 등지의 파워 메탈은 아주 고음 역대의 가창이 이루어지는 밴드 음악이 많다. 하지만 팝 적이거나 소프라노, 메조소프라노 보컬을 채용하는 경우도 있다, 심포닉 메탈이나, 고딕 메탈에서는 좀 더 오케스트라/심포닉의 효과를 극대화하기 위해서 소프라노를 채용한다, 적절한 예로 에피카의 보컬 시모네 시몬스가 있다. 스래시 메탈 밴드 중에서도 조금 더 강렬한 밴드나 익스트림 메탈 쪽으로 가면 상당 밴드에서 보컬 역시 극단적인 창법을 사용한다. 여러 가지가 있으나 편의상 스크리밍과 그로울링정도로 분류할 수 있다. 둘 다 목소리를 자의적으로 왜곡시켜서 부르는 창법으로, 스크리밍은 아주 거칠고 찢어질듯한 소리를 중간 이상의 음역대에서 내며 그로울링은 일반적으로 낮은 음역대에서 굵고 거칠게 낸다. 스크리밍 창법이 강한 경우는 누 메탈이나 메탈코어, 멜로딕 데스 메탈 등에서 볼 수 있고, 그로울링 창법이 강한 경우는 하드코어나 데스 메탈, 블랙 메탈, 그라인드 코어 등에서 볼 수 있다.
헤비 메탈 밴드의 건반악기 혹은 신시사이저의 사용은 비교적 빈도가 낮으나 주로 인더스트리얼 메탈이나 프로그레시브 메탈, 고딕 메탈과 같은 하위 장르에서 자주 사용한다. 기계적인 효과나 다양한 음색을 표현하는데 부가적인 요소로 사용된다. 프로그레시브 메탈의 경우 해먼드 올겐도 자주 사용되는 편이다.(예를 들어 오페스와 같은 밴드의 경우)
오성륜
오성륜(吳成崙, 1898년 ~ 1947년)은 한국의 사회주의 계열 독립운동가로 활동하다 변절한 친일반민족행위자이다.
오성륜 독립운동
무정부주의 독립운동단체인 의열단의 단원이었던 그는 김익상, 이종암과 함께 1922년 3월 상하이의 황푸탄 부두에서 일본 육군대장 다나카 기이치(田中義一) 암살시도사건에 참여했다. 하지만 탄환이 빗나가는 바람에 계획은 실패했으며, 일본영사관내의 감옥에 갇혔다. 이때 같이 수감된 일본사람 다무라의 아내의 도움으로 가까스로 탈출한다.
오성륜 독립운동
상하이에서의 일본인 대장 암살이 실패하자, 오성륜은 모스크바로 건너가 동방노동자공산주의대학에서 공부하였는데 이는 무정부주의에서 공산주의로 이념을 바꾸었기 때문으로 추정된다. 1923년에는 고려공산당의 집행부대 성격을 가진 적기단에 가담했으며, 이듬해에는 중국 국민당과 중국 공산당간의 좌우합작으로 운영되던 황푸군관학교에서 교관으로 활동한다. 하지만 1927년 중국공산당의 광저우점령사건인 광둥코뮌 가담으로 광둥의 하이루펑 소비에트로 활동지역을 옮겼다. 이듬해 하이루펑 소비에트가 붕괴되면서 1929년에서 1930년 사이에 만주의 지린성 판스현에서 활동했다.이는 중국 공산당의 지시에 의한 것이었다. 조선사람인 오성륜의 중국 공산당에서의 활동은 1930년 코민테른에서 중국공산당은 만주내 조선인 공산주의 단체들을 흡수하라고 지시, 조선의 공산주의자들이 중국 공산당에 가입한 시대상황 때문이었다.
오성륜 독립운동
1931년 오성륜은 중국공산당 만주성위원회 판스현위의 무장조직인 적위대(赤衛隊)를 결성하였는데, 후에 동북항일연군의 모태가 되었다. 이때 그와 만주성위의 서기 나등현은 일제를 적으로 규정해야 한다고 보았으나, 중국 공산당에서 이를 인정하지 않음에 따라 중국인 지주들을 상대로 계급혁명을 벌였다. 하지만, 지주들의 저항으로 계급혁명은 실패했고, 오성륜은 적위대를 노농반일의용군으로 개칭했다. 또한 일제에 대항하는 비적인 상점대와 연합했으나,내부에서 항의가 있어서 조직이 분열되고 말았다. 이에 대해 만주성위에서는 중국인인 양징위를 대표로 파견, 지도기관 개조를 시작한다.(1932년 11월). 양징위는 의용군과 상점대의 분리를 항일운동 지속을 위해 거부하는 오성륜을 판스현 당대회에서 비판과 함께 반석현위 서기직에서 해임시켰다.
중국공산당에서 사회주의계 독립운동가로서의 뜻을 펼칠 수 없게 되자, 그는 1934년 11월 7일 동북인민혁명군 제1군의 제2사 정치부 주임으로 활동하였다. 동북인민혁명군은 남만주의 공산주의계 무장단체를 통합한 연합무장단체이다. 1935년 코민테른에서 계급혁명노선에서 반제국주의 인민전선전술로 활동방향을 바꾸면서 재만한인조국광복회를 1936년 6월에 결성한다. 또한 동북항일연군 제1로군 군수처장으로 승진하였으나, 동북항일연군은 일본의 겨울진압전과 집단수용시설인 집단부락 건설로 인한 민중들의 지원단절로 세력이 약해졌으며 오성륜 자신도 포위당한다. 결국 1941년 1월 항복하였으며 일본에 협력하고 말았다. 그래서 일본이 패망한후 팔로군에게 처형당한 것으로 잘못 알려지기도 했다. 하지만 그는 1947년 네이멍구 자치구에서 병사하였다. 오성륜의 사회주의계 독립운동가로서의 업적이 김일성의 업적으로 둔갑하여 조선민주주의인민공화국에서는 이를 근거로 김일성이 조국광복회를 결성했다고 기록해 왔다는 주장이 있다.
에린 브로코비치 (영화)
《에린 브로코비치》(영어: Erin Brockovich)는 2000년에 개봉한 미국의 전기 법정 드라마 영화로, 스티븐 소더버그가 연출하였다. 에린 브로커비치가 미국 서부 해안의 전기·천연가스 회사인 퍼시픽 가스 앤드 일렉트릭 컴퍼니(PG&E)와 벌인 법적 분쟁 실화를 영화화하였으며, 줄리아 로버츠가 주인공 에린 브로커비치 역할을 맡았다.
2001년 제73회 아카데미상에서 로버츠가 여우 주연상을 수상하였다.
에린 브로코비치 (영화) 줄거리
1993년 이혼을 두 번 겪고 아이 셋을 홀로 키우고 있는 실직 여성 에린 브로커비치는 자동차 충돌 사고를 당한다. 하지만 반대 신문에서 흥분하는 바람에 자신의 차를 친 의사와의 법적 분쟁에서 패소하게 된다. 에린은 자신을 변호했던 변호사 에드 L. 매즈리에게 그의 법률 사무소에 자신을 고용해 달라고 부탁하고, 법률 보조로 일하게 된다.
어느 날 그녀는 한 부동산 사건 서류를 살펴 보다가 퍼시픽 가스 앤드 일렉트릭 컴퍼니(PG&E)가 캘리포니아주 힝클리에 사는 도나 젠슨에게 집을 사겠다고 제안했다는 것을 알게 된다. 관련 의료 기록을 발견한 에린은 도나를 방문하고, 도나는 자신은 종양을 앓고 있고 남편은 호지킨 림프종 환자인데 PG&E가 의사에게 연결시켜 줬을 뿐만 아니라 의료 비용을 전부 대고 있으며 그 이유는 크로뮴 때문이라고 밝힌다.
에린 브로코비치 (영화) 줄거리
에린은 PG&E가 “안전한” 크로뮴을 사용했다고 지역 주민들에게 홍보한 것과는 달리 발암 물질인 6가 크로뮴을 사용해 힝클리의 지하수를 오염시켰다는 것을 알게 된다. 이후 에린은 에드와 함께 관련 증거를 모으고 비슷한 피해자들을 만나기 시작한다. 그렇게 고소인이 총 634 명 모인다. 재판 도중 PG&E는 턱없는 금액으로 합의를 보려 하나 에린과 에드는 이를 거부한다.
결국 이들은 PG&E에게 승소하고, 판사는 PG&E에게 고소인 전체에게 총 3억 3,300만 달러를 배상하라는 판결을 내린다. 에드는 에린에게 깜짝 성과금으로 200만 달러를 건넨다.
에린 브로코비치 (영화) 제작
에린 브로커비치가 줄리아라는 이름의 식당 종업원 역으로 카메오 출연하였다.
에린 브로코비치 (영화) 흥행
2000년 3월 19일 개봉 첫 주에 2,848개 관에서 28,138,465 달러의 수입을 올렸다. 2000년 8월까지 미국 내에서 125,548,685 달러, 전 세계에서 256,271,286 달러의 수입을 올렸다.
에린 브로코비치 (영화) 우리말 녹음
KBS 성우진 (2003년 1월 1일)
에린 브로코비치
에린 브로코비치-엘리스(Erin Brockovich-Ellis, 1960년 6월 22일 ~ )는 많은 법적 지식 없이 1993년 거대 기업 PG&E와의 법적 분쟁에서 PG&E에 승소하며 3억 3,300만 달러를 배상하도록 한 미국의 변호사 사무소 직원이다. 그녀의 이 소송은 스티븐 소더버그에 의해 동명의 영화 《에린 브로코비치》로 제작되기도 하였다.
에린 브로코비치 일대기
에린 브로코비치는 로렌스 고등학교를 졸업한 후 캔자스주 캔자스주에 있는 캔자스 주립대학교에 다녔고 텍사스주 댈러스에 있는 웨이드 대학교에서 응용 예술을 전공했다. 그녀는 1981년에 Kmart의 관리 연수생으로 일했으나 몇 달 후에 그만두고 미인 대회에 참가했다. 1981년 '미스 퍼시픽 코스트'에서 우승한 뒤 미인 대회에 출전하였다. 1982년부터 캘리포니아주에 살고있다.
TVM (철도 신호)
Transmission Voie-Machine(한국어: 궤도-열차간 전송), 약칭 TVM은 차상 신호 시스템의 일종으로, 프랑스에서 처음으로 설치되어 고속철도에서 주로 사용되고 있다. TVM-300이 최초 버전이고, 후에 TVM-430이 개발되었다.
TVM-300은 1970년대에 TGV 프로젝트의 일환으로 개발되었다. 시속 220km 보다 빠른 속도에서는, TGV는 오직 전용 선로로 만들어진 LGV(lignes à grande vitesse)선에서만 주행할 수 있다. 이런 고속 주행시에는 운전사가 선로 상에 설치된 철도 신호의 신호등을 정확하게 보는 것이 불가능하다. 따라서 신호 정보는 대신 차량에 전송하여 운전석의 정보창에 표시되게 했다. 운전사는 차상에서 안전운행속도를 확인할 수 있게 된다.
TVM (철도 신호)
1980년대에 개발된 TVM-430 시스템은, 선로 경사 정보나 경로상 폐색 정보 같은 선로상 신호 시스템에서 가능한 것보다 더 많은 정보를 제공한다. 이런 고도의 자동화 수준에, 운전사 문제 발생시에 열차를 안전하게 정차시킬 수 있는 특별한 안전 메커니즘이 있지만, 운전사에 의한 차량제어를 배제하는 것은 아니다.
프랑스 국내 고속선, 유로터널, 벨기에 HSL 1, 영국 하이 스피드 1 및 대한민국 경부고속선, 호남고속선, 수서평택고속선에서 사용하고 있다.
TVM (철도 신호) 개요
TVM 시스템은 프랑스 CSEE(현 안살도 STS)에서 개발하였다. 신호 시스템 자체는 고속을 지원하지만, 릴레이와 같은 구형 부품이 일부 사용된다. 차상신호시스템의 일종이라는 점에서는 ATC와 비슷하다.
고속선용 신호는 TVM300과 TVM430 두 종류가 있다. TVM430 시스템은 LGV 노르 이후 개통된 프랑스 고속선, 채널 터널, 벨기에 HSL 1, 영국 하이 스피드 1, 대한민국 경부고속선, 호남고속선, 수서평택고속선에 설치되어 있으며 TVM300보다 더 많은 정보를 제공한다. 제동을 해방시키지 않으면서 안전하게 속도를 줄일 수 있도록 연속적인 제동 곡선을 그릴 수 있다. TVM430은 기능이 모듈화되어 있는 TVM400-TVM440(추가적 자동 열차 제어), TVM450(무인 운전) 계열에 속해 있다.
TVM (철도 신호) 개요
각각 폐색은 1500m 단위이며, 폐색 경계마다 표지가 설치되어 있다. 계기판에는 현재 폐색에서 낼 수 있는 최고 속도와 차후 목표 속도가 표시된다. 현재 허용되는 최고 속도는 앞 열차와의 거리, 전철기, 속도 제한, 열차 최고 속도, 고속선 종료까지 거리 등 정보로 결정된다. 열차의 제동 거리는 한 폐색 이상이므로 제동은 여러 폐색으로 나눠서 진행된다.
다른 열차가 점유하고 있는 폐색에도 진입할 수는 있으나, 이 경우 속도가 최대 시속 30km로 제한되며 시속 35km를 넘기면 비상 제동이 체결된다. Np 표시가 있는 폐색에 진입하려면 관제실의 허가를 받아야 한다. 관제실의 허가가 떨어지면 폐색 표시기가 점등되며 이때 열차가 진입할 수 있다.
TVM (철도 신호) 작동 방식
TVM이 주고받는 정보는 연속 정보와 불연속 정보이다. 불연속 정보는 궤도상에 설치된 지상자를 통해서, 연속 정보는 궤도 회로를 통해서 전송된다. 연속 정보와 불연속 정보는 개별적인 안테나를 통해 모이고, 차상 컴퓨터로 신호를 해석한다. 조종석에서 볼 수 있는 정보는 현재 속도, 대상 속도, 진행 여부 등이다.
TVM 시스템은 차상자와 지상자로 이루어진다. 두 장치 모두 모토롤라 68020 프로세서로 가동되며, 에이다 프로그래밍 언어를 사용한다.
불연속 정보 지상자는 궤도변 상자에 있으며, 약 15km(10여개 폐색)를 제어한다. 모든 지상자는 중앙 교통 제어 센터로 연결된다. 연속 정보는 궤도상에 교류 전류로 전달된다.
TVM430에서 사용하는 반송 주파수는 4종류가 있으며, 고속선의 복선에서 서로 다른 두 쌍으로 사용된다. 한 쪽 선로에서 1700/2300Hz를 사용하고, 다른 쪽 선로에서 2000/2600Hz를 사용한다. 임의로 조합 가능한 27개의 음성 주파수를 이 대역으로 변조하여 보낸다. 과거 TVM300은 18개의 주파수를 사용하였고, 조합이 불가능하였다. 각각 폐색은 지상자와 통신하며, 궤도 회로가 끊기면 폐색이 점유된 것으로 간주한다.
TVM (철도 신호) 작동 방식
궤도 신호를 감지하기 위해서 고속선을 운행하는 열차의 앞부분 아래쪽에 달려 있는 안테나를 사용한다. 안테나는 전방 축의 1m 앞에 달려 있다. 궤도와 전방 축 사이에 흐르는 교류 신호와 자기적으로 결합되면서 신호를 감지한다. 열차의 맨 앞과 맨 뒤에 안테나가 2개씩 있으며, 진행 방향의 안테나 2개만 활성화된다. 궤도 회로에서 온 신호는 두 개의 DSP가 처리한다.
해석된 신호는 27비트 길이이며, 각각 27개 중 하나씩의 주파수에서 온 신호를 담당한다. 신호에는 다음과 같은 정보가 들어 있다.
이 정보는 차상자로 전송되어 열차의 속도를 계산한다. 과거 TVM 시스템에서는 대상 속도가 폐색 끝에서만 갱신되어 급가속과 급감속이 필요하였다. 이후 폐색 길이와 구배 정보가 추가되어 차상자 내에서 더 매끄러운 속도 곡선을 계산할 수 있게 되었다.
TVM (철도 신호) 작동 방식
속도 제어 이외의 열차 제어 기능도 있다. 궤도 회로를 통해 전송된 신호는 열차 하부의 센서를 통해 감지된다. 다음 추가 정보를 사용할 수 있다.
전체 열차 운행 상황은 블랙 박스에 기록된다. TVM430 장착 차량은 디지털 기록 시스템을 사용한다. 제동, 가속, 팬토그래프 조작 등 운전자의 모든 동작 외 각종 신호기 상황은 자기 테이프에 기록되어 나중에 분석할 수 있다.