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지저스 칼리지
지저스 칼리지(Jesus College)는 다음 두 곳이 있다.
1964년 동계 올림픽 대한민국 선수단
1964년 동계 올림픽 대한민국 선수단은 오스트리아 인스브루크에서 개최된 1964년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 대한민국 선수단이다. 총 7명의 선수가 세 가지 종목에 출전하였으나 저조한 성적으로 메달권 진입에는 실패하였다. 이 대회의 최고성적은 스피드스케이팅 5000m 종목에서 최영배 선수가 기록한 19위이다.
이번 대회에서 대한민국 선수단은 이전처럼 한국(Korea)이라는 국명으로 여전히 출전하였고, 조선민주주의인민공화국 선수단은 '북한'(North Korea)이라는 국명으로 출전해야 했다.
1964년 동계 올림픽 대한민국 선수단 배경
지난 대회와는 달리 이번에는 대회를 불과 보름을 앞두고도 선수단 규모에 대해 결정되지 못하는 등 혼전이 있었다. 처음에는 사상 처음으로 20명 규모로 계획되던 선수단 규모는 1964년 1월 9일 선수 9명, 임원 9명에 총 18명을 파견하기로 책정되었다.
하지만 국내 외환 사정이 좋지 않다는 의견으로 임원 2명을 줄였고, 1월 15일에는 정부 측에서 선수 2명에 임원 3명, 총 5명을 다시 줄여 11명으로 선발하라고 지시하였다. 이에 대한올림픽위원회 측은 "수확은 기대하기 어렵지만 북괴(조선민주주의인민공화국)가 올림픽에 처음 나오는 기회라는 점에서 보내야 한다"며 15명으로 재요구하였다. 그러나 최종적으로는 정부 안이 그대로 받아들여져 11명 규모의 선수단을 파견하게 되었다.
1964년 동계 올림픽 대한민국 선수단 배경
1964년 1월 20일에는 대한올림픽위원회가 인스부르크 선수단에 재일교포 출신 스키 선수인 조영석 선수를 추가로 합류시킨다고 발표하였으나, 어째서인지 본 경기에는 출전하였다는 기록이 없다.
선수단은 1964년 1월 23일 항공편을 통해 일본으로 향했고, 이후 1월 27일에는 열차편을 통해 오스트리아 인스부르크 현지에 도착했다. 당시 서독 주재 대한민국 대사관 참사관과 현지 유학생 등이 대한민국 선수단을 맞이하였다. 이후 이들은 선수촌에 입촌하였는데, 대한민국 선수단은 제1동 8층에 입촌하는 한편, 4층에는 조선민주주의인민공화국 선수단이 입촌하였다고 전한다.
노르웨이 중수 사건
노르웨이 중수 사건(노르웨이어: Tungtvannsaksjonen)은 제2차 세계 대전 중 나치 독일이 핵 개발을 위해서 노르웨이산 중수를 획득하는 것을 방해하기 위한 일련의 사건이다. 1934년 노르웨이 베모르크에 노르스크 하이드로가 지은 수력 발전소에서는 비료 생산의 부산물로 중수가 생산되었고, 연간 12톤이 생산되었다. 제2차 세계 대전 기간동안 연합군 측에서는 중수 공급을 중단시키기로 결정하고 독일의 핵폭탄 개발을 방해하기 위해 중수 생산 시설을 파괴하기로 하였다. 노르웨이 텔레마르크의 류칸 폭포에 있는 60MW급 베모르크 수력 발전소에 공습이 행해졌다.
1940년 4월 9일 독일이 노르웨이를 침공하기 전, 프랑스 군사 정보국인 듁시엠 뷔로는 당시 중립이었던 노르웨이의 베모르크 공장에서 중수 185kg를 빼네었다. 공장 관리자인 아우베르트는 전쟁 기간 동안 프랑스에 중수를 대여하는 것을 동의하였다. 이후 중수는 오슬로, 스코틀랜드 퍼스를 거쳐 프랑스로 이동하였으며, 이후에도 공장에서는 중수가 생산되었다.
노르웨이 중수 사건
연합국 측에서는 이 장비가 추축국 손에 넘어갔을 때 더 많은 중수를 생산하여 핵 개발 프로그램에 사용할 것을 걱정하였고, 1940년부터 1944년까지 노르웨이 레지스탕스 운동의 일부 및 연합국의 전략적인 폭격으로 중수 생산을 마비시키고 생산된 중수를 파괴하였다. 각각 그로스(Grouse), 프레시맨(Freshman), 거너사이드(Gunnerside)라는 코드 네임이 붙은 작전이 실행되어 마침내 1943년 초 중수 생산을 마비시켰다.
그로스 작전에서는 영국 특수 작전 수행대(Special Operations Executive; SOE)에서는 1942년 10월 공장 인근 지역인 Hardanger Plateau에 노르웨이인 4명을 사전 답사를 목적으로 보냈다. 이와 연결되어 프레쉬맨 작전으로 1942년 11월 영국군 낙하산병사를 투입하여, 그로스 작선으로 이미 투입된 노르웨이인과 만나서 베모르크로 진격할 예정이었다. 그러나 글라이더를 끌고갔던 한 대의 Handley Page Halifax 폭격기는 목적지에 도달하지 못하고 추락하고, 다른 폭격기는 귀환하였으나, 나머지 작전 투입인원은 추락하여 죽거나, 독일 비밀경찰에게 붙잡혀 고문을 받고 사형되었다.
노르웨이 중수 사건
1943년 2월에는 특수 작전 수행대에서 훈련받은 노르웨이인들이 거너사이드 작전을 시작하여, 두 번째 작전을 시도하였다. 이후 거너사이드 작전은 제2차 세계대전 중 특수 작전 수행대중에서 가장 성공적인 사보타지 행위로 평가받았다. 작전 이후 연합군이 폭격을 퍼부었으며, 독일군은 중수 공장의 가동을 중단하고 남은 중수를 독일로 운반할 예정이었다. 노르웨이 레지스탕스는 SF 하이드로 호를 틴 호수에 수장시켜 중수 운반을 막았다.
노르웨이 중수 사건 기술적 배경
엔리코 페르미와 동료들은 1934년 우라늄의 핵분열을 발견하였다. 1934년 최초로 핵분열에 대한 아이디어를 언급한 사람은 이다 노닥이었다. 페르미 출판의 4년후인 1938년 12월, 리세 마이트너, 오토 프리쉬는 오토 한과 프리츠 스타스만의 핵화학 실험의 결과를 증거로 핵분열을 검증하였다. 이 발견은 물리학자들 사이에 널리 알려졌으며, 연쇄 반응을 제어할 수 있으면 새로운 에너지원으로 사용할 수 있음을 깨달았다. 실제로 에너지를 사용하려면 방사능 붕괴 중에 발생하는 중성자의 에너지를 제어할 수 있는 물질이 필요하였다. 중성자 에너지를 중화하기 위해 중수와 흑연이 후보로 올랐다.
나치 독일이 원자 폭탄을 연구했을 때 여러 방법이 밝혀졌다. 전쟁 이후 자료에 의하면 중수를 고려했음이 밝혀졌다. 비록 최종적으로는 성공하지는 못했지만 다양한 방법에 대한 기술적 가능성을 조사하였다.
노르웨이 중수 사건 기술적 배경
핵무기를 개발하기 위해 해결해야할 문제는 무기 등급 재료를 충분히 확보하는 것이다. 방사성 동위원소인 우라늄 235/플루토늄 239를 구하는 것은 매우 어렵다. 무기 등급의 우라늄을 생산하기 위해서는 광산에서 파내고, 추출하여 농축시킬 필요가 있다. 또는 저농축 우라늄을 연료로 원자로를 가동시킨 다음 화학적인 방법으로 플루토늄 239를 추출할 수도 있다. 우라늄과 플루토늄을 모두 고려했던 연합국과는 달리 독일은 비용이 적게 소요되는 플루토늄생산에 초점을 맞추었다.
우라늄의 가장 많은 동위 원소 우라늄 238은 원자 폭탄의 원료로 사용될 수 없지만, 수소 폭탄에서 2차 핵분열 물질로 사용될 수 있다. 우라늄 238은 플루토늄 239 생산의 주 원료로 사용할 수 있다. 우라늄 235의 핵분열로 발생된 중성자는 우라늄 238에 흡수되어 우라늄 239가 생성된다. 며칠 후 우라늄 239는 붕괴되어 무기로 사용할 수 있는 플루토늄 239가 된다.
노르웨이 중수 사건 기술적 배경
독일 측에서 이전에 사용했던 흑연의 순도가 너무 낮아서 제어에 실패한 것을 몰랐기 때문에 초순수 흑연을 이용한 연쇄 반응 제어는 고려 대상에서 제외되었다. 그 대신 중수 제어 원자로 설계를 적용하기로 하였다. 중수 제어 원자로는 핵분열 연구로 사용할 예정이었고, 궁극적으로는 원자 폭탄에 사용할 플루토늄을 생산하기 위한 것이었다..
자연 상태의 물에서는 중수가 매우 낮은 농도로 발견되지만(6400 물 분자당 1 중수 분자), 전기 분해의 전해질로 사용된 물에는 중수 농도가 더 높다. 노르웨이 베모르크 수력 발전소에서 물을 전기 분해하여 암모니아를 생산하고 남은 부산물을 연구한 결과 48 물 분자 당 1 중수 분자가 검출되었다. 당시 노르웨이 국립 공과대학교의 레이프 트론스타드와 수력 발전소장 요마르 브룬은 1933년에 중수 생산을 제안하였고, 1935년부터 노르스크 하이드로의 허가 하에 중수가 생산되었다.
생산기술은 단순했다. 두 수소 동위원소의 질량 차이 때문에 반응 속도에서 미약한 차이가 나서 전기적으로 중수를 일반적인 물에서 분리할 수 있다. 전기 분해로 순수한 중수를 생산하려면 반응 챔버가 많이 필요하며, 전력 역시 많이 필요하다. 수력 발전소에서 생산되는 전기가 매우 많기 때문에 중수 생산은 힘들지 않았다. 그 결과 노르스크 하이드로는 암모니아 비료 생산의 부산물로 중수를 생산하였고, 이는 전 세계 과학자들에게 중요한 보급원이 되었다.
독일 자문관 한스 수스는 당시 생산량으로는 5년 안으로 군용으로 충분한 중수를 생산할 수 없다고 판단하였다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
프랑스 연구진들은 플루토늄 239 생산을 위하여 중수와 흑연 둘 다를 고려하였다. 프랑스 연구진 역시 흑연의 순도 문제로 중수를 고려하였고, 독일 연구진 역시 비슷한 결론을 내려 1940년 1월 베모르크에서 중수를 구입하였다. 노르스크 하이드로의 지분 소유자인 독일 기업 IG 파르벤인두스트리 악티엔게셸샤프트(IG Farbenindustrie Aktiengesellschaft)에서는 1개월간 100kg을 주문하였으나 당시 생산 공정 한계 때문에 최대 월간 생산량은 10kg밖에 안 되었다.
1940년 프랑스 국방 정보국인 듁시엠 뷔로는 뭘러 대장, Lieutenants Mossé, Knall-Demar 세 사람을 투입하여 당시 중립이었던 노르웨이에서 중수 185kg을 획득하기로 했다. 노르스크 하이드로 책임자 악셀 오버트는 독일이 전쟁에서 이기면 자기가 총살될 수 있다고 생각하여, 전쟁 기간 동안 프랑스에 중수를 대여하기로 했다. 독일 군사 정보부가 노르웨이에 있었으며 프랑스에서 중수를 획득하려는 사실을 알고 있었기 때문에 중수 수송이 실패할 가능성이 컸다. 이후 오슬로, 스코틀랜드 퍼스를 거쳐 프랑스로 중수를 운반하였다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
프랑스가 독일에게 점령되었을 때, 이 중수의 관리 책임자인 프랑스 핵과학자 프레데리크 졸리오퀴리는 처음에는 국립 프랑스 은행 (Banque de France)의 금고에, 나중에는 감옥에 숨겼다. 그 다음엔 졸리오퀴리는 보르도로 옮겨 중수와 연구 논문 및 대부분의 과학자를 싣게 된 영국 증기선 브룸파크가 있는 곳이었다. (졸리오퀴리는 프랑스에 남는다). 브룸파크는 덩케르크의 3주후 200,000 명의 병력과 시민들을 탈출시키는 작전에 참여했던 대규모의 상선 중의 한대였다. 이 증기선 브룸파크에는 이미 상업용 다이아먼드와 기계들 그리고 영국인 탈출자들이 타고 있었고, 이 모든 승객과 화물 그리고 중수를 6월 21일 팔머스로 운반했다. 1941년 2월 4일 런던 가제트지에 선장 폴센(Paulsen)에 수여된 OBE 상이 기록되어 있다. 찰스 하워드는 이 작전의 성공을 위한 결정적인 역할을 했다.
비록 생산된 중수는 사라졌으나 공장 설비 자체는 계속 가동되었다. 전쟁 이후에 노르웨이에서 한 조사에서는 노르스크 하이드로와 독일군이 협력했을 가능성을 열어 두었으나, 공장 책임자인 알베르트가 프랑스와 협력한 사실 때문에 노르스크 하이드로 건은 쉽게 넘어갔다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
1942년 11월 연합 작전 본부는 공장 파괴 작전을 시작했다. 작전은 두 부분으로 나뉘어, 노르웨이 지역 주민들을 선발대로 작전 지역에 먼저 투입한 다음, 군용 글라인더를 사용하여 영국 기술진을 투입하여 공장을 공격하기로 했다.
1942년 10월 19일 SOE에서 훈련받은 4명의 노르웨이인 레지스탕스들이 낙하산으로 노르웨이에 투입되었다. 벌판의 착륙 지점에서 공장까지 먼 거리를 스키를 타고 갈 예정이었기 때문에 긴 작전 시간이 주어졌고, 이 작전은 그로스 작전(Operation Grouse)이라는 이름이 붙었다. 이전의 실패에서 경험을 얻어, 공장 설계도를 익히고 들어갔다.
노르웨이 팀이 영국인과 연락을 취할 때, 오랜동안 SOE 팀과 연락이 두절된 상태였기 때문에 영국인들은 의심을 하였다. 잘못된 지점에 착륙되었고, 코스를 여러 번 이탈했기 때문이다. 그래서 비밀 질문이었던 "오늘 아침에 무엇을 보았는가?"에 대해, 그로스 팀이 "분홍 코끼리 세 마리"로 응답하였을 때, 영국인들은 노르웨이 팀원의 성공에 감동하였고, 작전의 다음 부분이 시작되었다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
1942년 11월 19일 공장 근처의 얼어붙은 뫼스바튼 호에 글라이더를 타고 착륙함과 동시에 프레시맨 작전(Operation Freshman)이 시작되었다. 핸들리 페이지 헬리팩스 폭격기 2대가 끌고가는 에어스피드 호르사 글라이더 2대가 투입되었고, 각각 글라이더에는 조종사 2명과 기술자 15명이 탑승하여 스코틀랜드 최북단인 케이스네스의 위크에서 출발하였다. 글라이더 추진은 항상 힘들었지만, 이 경우에는 노르웨이까지의 비행거리가 멀었고 매우 제한적인 가시거리로 인해 더욱 어려웠다. 한대의 헬리팩스 폭격기는 산에 충돌하여, 탑승 중인 7명이 모두 사망하였고, 이 폭격기가 끌고 있는 글라이더는 가까스로 분리하기는 하였으나 근처에 추락하여 부상자가 여럿 발생하였다. 다른 폭격기는 극적으로 개선된 기상상황덕에 착륙 지점에 도착하였으나 레베카(비행기측)/유레카(지상측) 트랜스폰더 연결이 제대로 이뤄지지 않아서 정확한 착륙 지점을 찾지 못했다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
여러 번 시도 끝에 연료가 다 떨어져서 기장은 작전을 중단하고 기지로 귀환하기로 했다. 귀환 결정 직후 글라이더와 폭격기 둘 다가 강한 기류에 휩쓸려 글라이더 연결선이 끊어졌다. 이 글라이더 역시 다른 글라이더가 추락한 지점 근처에 비상 착륙하였고, 마찬가지로 여러명의 부상자가 발생하였다. 추락 장소에 노르웨이인이 제 때 도착하지 못해서 생존자들은 독일 비밀경찰에게 넘겨져서 고문을 당하고 아돌프 히틀러의 명령에 따라 처형당했다.
비록 공습은 실패하였으나, 독일인들은 연합군이 중수에 눈독을 들이고 있음을 깨달았다. 영국인들이 투입되지 않았기 때문에 노르웨이인들로 구성된 그로스팀은 산 속에 숨어서 크리스마스 직전 순록을 만날때까지 이끼를 먹으며 기다렸다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
영국 측에서는 그로스 팀이 아직도 운영이 가능한 것을 알고 있어서, 또 다른 작전을 수행하기로 했다. 이때까지 그로스팀은 스왈로우팀이라고 불리고 있었다.1943년 2월 16일 밤 거너사이드 작전(Operation Gunnerside)이 시작되었다. 이 작전은 거너사이드 마을과 SOE 대장 찰스 함브로 경의 그로스(뇌조:꿩과 비슷한 날지 못하는 새)사냥터에서 이름이 붙었다. 작전의 일부로 6명의 노르웨이인들이 낙하산으로 투입되었다. 착륙에 성공한 인원들은 몇일동안 크로스 컨트리 스키로 수색하여 스왈로우팀 팀을 접선하는 데 성공했다. 두 팀은 힘을 합쳐서 1943년 2월 27일에서 28일로 넘어가는 밤에 공장을 공격하기로 결정했다.
작전 수행원에게 필요한 물자는 CLE 컨테이너를 통해 공수되었다. 컨테이너 중 하나는 노르웨이인 애국자가 독일인의 눈을 피해서 눈 속에 매장하였고, 1976년 8월 이 지역에서 훈련을 수행중인 영국군에게 되돌려줬다. 이 컨테이너는 영국으로 되돌아가서 Aldershot에 있는 공군 박물관에 전시되었다. 이 박물관은 2008년 문을 닫아서 지금은 Duxford에 있는 왕립 전쟁 박물관에 있다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
프레시맨 작전의 실패 때문에 독일인들은 지뢰, 경비원, 투광 조명을 설치하였다. 지뢰와 조명이 추가되었지만 공장의 보안 상태는 겨울 동안 느슨해졌다. 마나 강의 200미터 위를 지나는 계곡을 잇는 단 하나의 75미터 길이의 다리는 중무장되었다.
작전 수행원들은 계곡 아래로 들어간 다음 얼어붙은 강의 얕은 부분을 건너서 반대쪽의 계곡 위로 올라가기로 했다. 겨울 동안의 강 수위는 매우 낮았고, 공장이 있는 쪽에서는 공장으로 진입하는 철도를 따라서 경비원을 마주치지 않고 공장으로 진입하였다. 그로스 팀이 노르웨이에 도착하기 이전에도, SOE에게는 상세계획과 일정정보를 알려주는 첩보원이 공장 내부에 있었다. 작전 팀은 이 정보를 사용하여 케이블 터널과 창문을 통해 본관 지하실로 진입했다. 공장에서 만난 사람은 노르웨이인 관리인인 요한센 뿐이었으며, 그는 작전에 적극적으로 협력하였다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
이후 팀원들은 중수소 전기분해 챔버에 폭발물을 설치하고, 팀원들이 도망갈 수 있도록 시간을 조정하였다. 영국제 서브머신 건을 일부러 남겨 두어서 지역 레지스탕스가 아닌 영국군의 행위로 위장하였고, 이는 레지스탕스 활동에 대한 보복을 줄이기 위한 목적이었다. 폭발물이 폭발할 무렵, 공장 관리인은 방 안에 있는 안경을 찾아다녔고(전시였기 때문에 새 안경 공급이 제한되었다), 폭발시키기 전에 안경을 찾았다. 폭발물은 성공적으로 터져서 전기 분해 챔버를 파괴시켰다.
습격은 대체적으로 성공적이었다. 독일군이 점령한 동안 생산된 중수 500kg이 모두 파괴되었고, 전기 분해 챔버와 이를 가동시키는 데 필요한 모든 필수 장비도 파괴되었다. 독일 군인 3000명이 주동자를 잡아내기 위해서 수색에 돌입했으나, 작전 수행원은 모두 탈출하였다. 5명은 스키를 타고 400 km 가까이 가서 스웨덴으로 탈출하고, 2명은 오슬로로 탈출하여 밀오르그에 가담하고, 4명은 레지스탕스 활동을 추가로 지원하기 위하여 지역 내에 숨었다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
공격으로 파괴된 장비는 복구 불가능하지는 않았지만, 중수 생산을 여러 달 동안 중지시켰다. 베모르크 공장은 4월 중으로 복원되었고, SOE 측에서는 독일군의 강화된 보안 때문에 폭격이 어렵다고 판단하였다.
중수 생산이 시작되지마자 미 공군은 베모르크에 폭격을 가했다. 11월 중에는 B-17 폭격기 143대가 711발의 포탄을 대낮에 투여하였고, 최소 600발의 포탄이 빗나갔으나 폭격 피해는 매우 컸다.
11월 16일과 18일에는 35대의 B-24 중폭격기가 류칸 수력발전소를 목표를 매우 효과적으로 폭격하였다. 이 폭격은 9시간 30분과 10시간 30분이 지속되어 상대적으로 가장 긴 폭격작전이었다.
독일군의 대공방어로 불가능했던 야간 폭격이 가능해지면서 지상 공격의 필요성이 줄었다. 독일군은 공습으로 인하여 추가로 피해를 입을 것을 예상하였으며, 1944년 공장을 포기하고 내부 장비를 독일로 운반하기로 결정했다.
노르웨이 중수 사건 중수 공급 방해 작전
지역에 있었던 유일한 가담자 크누트 헤우켈리드는 독일군의 중수 운송 작전을 전해들었고, 틴 호수를 왕복하는 페리를 파괴하여 운송을 저지시키는 데 동참하기로 했다. 그는 두명의 인원을 구하였다. 그들은 중수를 운송하기 위해 사용될 틴 호수에서 운항되는 페리를 파괴하기로 결심하였다. 두명의 인원 중 한명이 페리 선원을 알고 있어서 이를 이용해 페리선 배 아래로 들어가 폭탄을 설치하고 탈출한 다음 폭파시키기로 하였다. 플라스틱 폭탄 8.5kg을 배의 용골 부분에 장착하였고, 2개의 시한 폭탄 장치를 추가하였다. SF 하이드로 호는 중수 드럼을 싣고 있는 철도 차량을 틴 호수를 가로질러 운반하고 있었다. 1944년 2월 20일 폭탄을 설치한 자정이 조금 지난 시간, 마침내 페리와 모든 화물들이 원래의 목적인 독일의 원자 폭탄 개발 계획과 함께 깊은 호수로 가라앉았다. 페리가 가라앉으면서 노르웨이 민간인 역시 사망하였다. 일부 목격자들은 페리가 가라앉은 후 철제 드럼통이 떠다니는 것을 보았다고 해서 실제로 중수를 포함하지 않을 줄 알았다. 전쟁 이후 기록을 검토해 본 결과 일부 통은 반 정도만 차 있어서 떠 있을 수도 있었다. 일부 드럼통은 침몰한 배에서 인양되어 독일로 운반되었을 가능성도 있다.
2005년 조사에 의하여 호수 바닥에서 통을 건져 올렸다. 통 안에 들어 있는 중수의 함량은 독일군의 기록과 일치하였고, 이 선박이 미끼가 아님을 확인하였다. 또한 통 속에 들어 있던 중수 농도는 너무 연해서 핵 개발에 사용될 가능성이 낮았다. 이 때문에 페리가 떠날 무렵에 보안 장치들이 해제되었고, 페리에 대한 수색이 진행되지 않았을 가능성이 있다. 푸
저항 운동 측은 몰랐지만, SOE 측은 작전 실패 시 "플랜 B"로 헤뢰야에 있었던 선박을 파괴할 팀을 꾸릴 계획이 있었다. 해체된 공장 장비는 남부 독일에서 핵 개발물 수색을 위한 알소스 작전에 투입된 수행원에 의해 발견되었다.
노르웨이 중수 사건 역사적 관점
노르스크 하이드로 생산 기록 및 2004년 발견된 통 조사 결과에 의하면, 통에는 전기 분해를 통해 얻어졌을 법한 pH 14의 물이 들어 있었으나, 중수 농도가 높지는 않았다. 대규모 운송 물량이었지만 중수의 총 량은 많지 않았고, 순수한 중수는 0.5~1%밖에 들어 있지 않았다. 이는 거너사이드 작전이 성공하여 중수가 파괴되었음을 뜻한다. 자연 상태의 물에는 중수가 0.015%밖에 없으므로, 핵 반응로에 사용하려면 99% 이상으로 농축시켜야 한다. 독일 측에서 핵 반응로를 가동시키려면 중수 5톤이 필요했으나, 실제로 독일로 보내려고 했던 물은 0.5톤밖에 안 되었다. SF 하이드로 호가 운반했던 물의 양은 원자로 하나를 가동시키기에도 부족했으며, 플루토늄을 만들 정도로 원자로를 가동시키려면 최소한 10톤의 중수가 필요했다.
이후 발견에 의하여, 독일의 2차 대전 당시 핵 프로그램은 노르웨이에서 중수를 빼돌렸다 해도 원자 폭탄을 생산할 수 없었음이 밝혀졌다. 실패한 프레시맨 작전과 작전 이후 노르웨이 저항 운동가들의 운명은 이들은 국가 영웅으로 만들었다.
노르웨이 중수 사건 작전 수행원
공장에 최초 투입된 요원
에이나 스키나란(Einar Skinnarland)
그로스 팀
옌스 안톤 폴슨 (Jens Anton Poulsson)
아른 키옐스트루프 (Arne Kjelstrup)
크누트 하우그란 (Knut Haugland)
클라우스 헬베르그 (Claus Helberg)
거너사이드 팀
요하킴 뢴비르그 (Joachin Rønneberg)
크누트 헤우켈리드 (Knut Haukelid)
프레데리크 카이저 (Fredrik Kayser)
카스페르 이들란 (Kasper Idland)
한스 스토르하우그 (Hans Storhaug)
비르게르 스트룀스헤임 (Birger Strømsheim)
레이프 트론스타드 (Leif Tronstad, 영국에 있던 계획자)
틴셰 호 팀
크누트 헤우켈리드 (Knut Haukelid, 가명 "본조")
롤프 쇠를리에 (Rolf Sørlie, 지역 저항군)
에이나 스키나란 (Einar Skinnarland, 무선 통신사)
구나르 시베르스타드 (Gunnar Syverstad, 공장 연구실 보조원)
키옐 닐슨 (Kjell Nielsen, 공장 수송 담당자)
"라르센" (Larsen, 공장 엔지니어)
"NN" (운전사)
로스트: 비아 도무스
《로스트: 비아 도무스》(Lost: Via Domus, 라틴어로 집으로 가는 길이라는 뜻이다, 유럽에서는 로스트: 더 비디오 게임이란 이름으로 알려져 있다)는 미국의 드라마 로스트를 기반으로 하는 비디오 게임으로 2008년 2월 26일 PC, 엑스박스 360, 플레이스테이션 3용으로 발매되었다. 이 게임은 2007년 코믹콘에서 공식적으로 공개되었다.
이 로스트 게임은 모바일 폰용으로 2007년 1월 16일에 발매되었고, 2007년 5월 23일 아이팟 5세대용으로 출시되었는데 이 게임은 비아 도무스와 관계 없는 게임이다
삼일읍
삼일읍은 1980년 12월 1일, 삼일면으로부터 승격 당시부터 1986년 1월 1일 여천시 설치 전까지 있었던 전라남도 여천군의 읍이었다. 여천시 설치와 동시에 여천시에 편입되고, 3개의 행정동(묘도동, 상암동, 삼일동)으로 나눠졌다. (상암동은 다시 삼일동에 병합되었다.)
김약국의 딸들
《김약국의 딸들》(金藥局의 딸들)은 박경리가 지은 장편소설이다. 1962년 을유문화사에서 처음 간행되었다. 구한말에서 일제강점기(1930년대)까지를 배경으로 통영의 유지 김약국네와 그 다섯 딸의 흥망성쇠를 그려내고 있다.
김약국의 딸들 줄거리
구한말, 통영 안뒤산 기슭 간창골에 김봉제 형제가 살았다. 김봉제는 관약국을 경영하며 부를 누렸는데, 선비적 성품을 지녔던 형과 반대로 막냇동생 김봉룡은 성질이 포악했다. 어느 날 봉룡은 아내였던 숙정을 사모하던 나그네를 살해하였고, 숙정은 누명을 벗으려고 비상을 먹고 자살한다. 봉룡은 야반도주했고, 남은 외아들 성수를 봉제가 거두었다. 봉룡이 살던 집은 '도깨비집'이라 불리며 불길하게 여겨졌으나 성수는 그곳에 계속 애착을 가진다. 한편 성수의 큰어머니 송씨는 성수를 미워했다. 송씨의 딸이자 성수의 사촌누이 연순은 성수를 잘 보살폈지만 몸이 약한 탓에 몰락한 양반 자제 택진과 혼인한다. 봉제가 독사에게 물려 죽고 우여곡절 끝에 성수는 가문의 후계를 잇게 된다. 약국을 물려받아 '김약국'으로 불리게 된 성수는 어장 사업으로 부를 얻고, 한실댁 탁씨와의 사이에서 다섯 딸 용숙, 용빈, 용란, 용옥, 용혜를 낳는다.
김약국의 딸들 줄거리
맏딸 용숙은 일찍 시집을 갔다가 과부가 되었다. 아들을 치료해주던 병원 의사와 외도했다가 아이를 배는데, 이 아이를 우물에 빠뜨려 죽였다는 누명을 쓰고 평판이 크게 나빠지자 김약국네는 딸을 외면한다. 이후로 용숙은 대금업 등으로 부자가 되지만 가족과는 거의 연을 끊게 된다. 셋째 딸 용란은 빼어난 미모를 가졌지만 욕구에 충실한 성품 탓에 머슴의 자식인 한돌이와 성추문을 일으킨다. 혼삿길이 막혀 결국 아편 중독자에 성 불구자인 연학에게 시집을 가게 되고 불행한 결혼 생활을 보낸다. 한편 용란과 원래 혼인하기로 되어 있었던 어부 서기두는 용란을 잃은 것에 크게 분개하였다가, 용란의 동생인 넷째 딸 용옥과 혼인하게 된다. 하지만 용란에 대한 아쉬움과 용옥의 떨어지는 외모 때문에 곧 아내를 외면하게 된다.
김약국의 딸들 줄거리
김약국은 어장 사업을 벌였다가 선박 사고로 크게 손해를 보게 되고, 사업 동료였던 정국주의 꾐에 빠져 재산을 거의 빼앗기게 된다. 가세가 기울면서, 정국주의 아들 홍섭과의 결혼을 꿈꾸던 둘째 딸 용빈도 그 꿈을 배반당한다. 그 무렵 용란과의 추문으로 쫓겨났던 한돌이가 되돌아와서 용란과 다시 만나기 시작한다. 이에 분노한 남편 연학이 한돌이와 한실댁을 도끼로 찍어 죽인다. 사건의 충격으로 용란은 정신이상자가 된다. 용옥은 시아버지에게 겁탈당할 뻔한 뒤 남편 서기두가 있는 부산을 찾아갔다가, 타고 있던 배가 가라앉아 죽고 만다.
집안이 풍비박산난 상황에서 김약국도 위암에 걸려 죽음을 맞이한다. 용빈은 서기두에게 용란을 보살펴달라고 부탁한 뒤 막냇동생 용혜를 데리고 통영을 떠난다.
이와테 대학
이와테 대학(일본어: 岩手大学, Iwate University)은 일본의 국립 대학이다. 대학 본부는 이와테현 모리오카시에 있다.
이와테 대학 연혁
이와테 대학은 1949년에 모리오카 농림 전문학교, 모리오카 공업 전문학교, 이와테 사범학교, 이와테 청년 사범학교를 통합하여 설립되었다.
이하, 이와테 대학에 통합된 구 학교들의 연혁이다.
이와테 대학 저명한 동문
고등농림학교 시대 졸업한 작가인 미야자와 겐지 등이 있다.
쿠플라자
쿠플라자(KHUPLAZA)는 경희대학교의 포털 사이트이다. 강의정보 및 주변 상권 정보, 학내 각종 정보 등을 제공하며 일상 대화, 정치관련 토론, 연애, 각종 질문 등의 주제가 자유롭게 올라오는 인터넷 공간이다. 쿠플라자의 표어는 '경희인의 광장'이며, "쿠플라자"는 영문 약자 "khu" 와 광장을 지칭하는 영 단어 "plaza"의 합성어이다.
2002년 khu.cc로 개설된 것이 시초였으며 2004년 2월 15일 쿠플라자(KHUPLAZA)로 이름을 바꾸어 명맥을 이었다. 개설과 동시에 khu.cc의 도메인으로 포워딩 서비스가 제공되어 그 연속성을 유지하였고 현재까지 khu.cc는 쿠플라자의 보조 접근 주소이다. 익명성이라는 자유로움이 사이트 발전에 가장 큰 요인이었다. 초기 비로그인 사용자의 글작성 권한과 열람권한이 제공 되었으나 현재는 학내 사용자에 한하여 사용이 허가되고 있으며 학내 구성원 인증 시스템이 존재한다.
학생들의 주된 정보 취득처 및 교환처의 역할을 담당하고 있다. 학생들이 주로 학내 여론을 형성하는 장이다.
쿠플라자 구성
대학내 각종 정보를 제공하는 배움터 항목이 있으며 경희라이프 항목에서는 일상생활에 유용한 정보가 취업관련 항목에서는 취업정보가 제공된다. 연애 주제 게시판과 커뮤니케이션형 게시판이 활성화되어 있으며 학내 언론 게시판과 고정필진에 의한 컨텐츠 제공 게시판이 존재한다.
올림픽 승마 메달리스트 목록
다음은 올림픽 승마의 메달리스트 목록이다.
유동형 칩
유동형 칩(flow type chip)은 연성재료의 고속절삭에서 나타나며, 칩이 공구의 경사면을 따라 연속적으로 전단 스트레인을 발생하여 연속칩(continuous chip)을 발생시키는 것으로서 공구선단부의 칩은 전단응력을 받고, 항상 상부에 연속된 미끄럼이 생기므로 진동이 작고 가공면이 매끈하다.
전단형 칩
전단형 칩(shear type chip)은 청동과 같은 연성재료의 저속절삭에서 나타나며, 칩은 연속되어 나오나 끊어지기 쉽다. 칩의 두께가 항상 변하므로 바이트 상에 걸리는 힘도 변동하여 진동이 발생되며, 유동형과 열단형의 중간적 상태이다.
열단형 칩
열단형 칩(tear type chip)은 극연강, AI합금 등과 같이 점성이 큰 재료의 저속절삭에서 나타나며, 일명 경작형(pluck off type)이라고도 한다. 점성재료가 공구의 전방에 점착되어 칩이 유동되지 못하고 전단이 생기는 것이다.
균열형 칩
균열형 칩(crack type chip)은 주철과 같은 취성재료를 저속절삭할 때 나타나며 순간적으로 균열(crack)이 발생하는 불연속칩(discontinuous chip)때문에 절삭저항(절삭력)이 크게 변동한다. 따라서 가공면은 홈을 깊게 파면서 거칠다.
에다노 유키오
에다노 유키오(일본어: 枝野 幸男 えだの ゆきお[*], 1964년 5월 31일~)는 일본의 변호사이자 정치인으로, 현 입헌민주당 소속 중의원 의원이며 대표을 역임했다. 과거엔 간 제2차 개조 내각의 내각관방장관, 내각부 특명담당대신 (오키나와 및 북방 대책 담당, 행정 쇄신 담당), 경제산업대신, 민주당 간사장, 민주당 정책 조사회장 등을 역임한 바 있다.
에다노 유키오 인물과 경력
도치기현의 우쓰노미야시 출신으로, 도호쿠 대학 법학부를 졸업하고 변호사가 되어 도쿄의 법률 사무소에 취직하였다. 1993년 일본신당에 입당해, 그 해 치러진 제40회 중의원 의원 총선거에서 구 (舊) 사이타마 5구에 출마했으며, 당시 신생당 소속이었던 우에다 기요 (上田清司, 2011년 기준으로 사이타마현 지사)의 뒤를 잇는 2위로 중의원 의원에 첫 당선되었다.
1994년 자민당, 사민당, 신당 사키카케가 연립한 무라야마 내각이 출범하자, 에다노는 신당 사키카케에 합류해 정책조사회 부회장이 되었다.  1996년 구 민주당에 참여했으며, 그 해 총선거에서 사이타마 5구에서 비례 부활로 당선되었다. 1997년 구 민주당 정조 회장이 되었으며, 1998년 민주당 결성에 참여해 정책조사회 필두 부회장이 되었다.
2000년 제43회 중의원 의원 총선거에서 중의원 의원에 세 번째 당선되었으며, 2004년 당 헌법 조사회장이 되었다. 2005년 제44회 중의원 의원 총선거에서 5번째 당선됐으며, 같은 해 정권 전력 및 보도 담당 간사장 대리가 되었다. 2009년 중의원 의원 총선거에서 6번째 당선되었다.
에다노 유키오 인물과 경력
2009년 9월 하토야마 유키오 내각이 출범하면서 당초 각료로 기용될 견해가 강했으나 기용되지 않았으며, 같은 해 10월 당시 행정쇄신담당대신이었던 센고쿠 요시토에 의해 내각부에 설치된 행정쇄신회의 (行政刷新会議)의 사업구분팀 통괄역에 임명되었다. 사업 구분에서는 예산 편성 과정을 공개해 일본 국민의 주목을 끎으로써 하토야마 내각의 지지율 하한선을 유지하였다.
2010년 1월, 센고쿠 요시토가 국가전략담당대신을 겸임하게 되었고, 에다노는 행정쇄신담당대신에 기용되었다. 그 해 5월 말 하토야마 내각이 퇴진하자, 후임으로 마에하라 세이지, 오카다 가쓰야와 함께 간 나오토를 지지하였고, 6월에는 간 나오토 밑에서 간사장이 되었다. 9월 내각 개조와 동시에 간사장에서 물러났으며, 후임 간사장 오카다 가쓰야의 요청으로 간사장 대리가 되었다.
2011년 1월 행해진 내각 개조에 의해 간 내각 제2차 개조 내각의 내각관방장관이 되었으며, 3월 마에하라 세이지가 현금 문제로 사임하자 외무대신을 겸하기도 하였다. 2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고가 발생하자 사태 해결 지휘와 정부 대변인 역할을 맡고 있다.
에다노 유키오 인물과 경력
2011년 4월, 에다노는 지방 선거 참패에 따른 간 나오토의 총리 퇴진 가능성을 일축했으며, 일본 정부가 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 이후 뒤늦은 조처와 은폐 의혹으로 계속해서 국내외의 비난을 받자 사태를 심각한 수준에 이르게 한 데 대해 국제 사회와 시민들에게 사과하였다.
이후 2012년, 2014년의 중의원 선거에서 민주당 소속으로 당선되었지만 2016년 민진당으로 옮긴 후 2017년 제48회 일본 중의원 의원 총선거에서 입헌민주당(立憲民主党) 후보로 출마해 사이타마현 제5구에서 당선되었고 10월에는 입헌민주당(일본어: 立憲民主党)의 초대 대표가 되었다. 하지만 2021년 제49회 일본 중의원 의원 총선거에서 입헌민주당으로 사이타마현 제5구에 출마해 10선 당선되었지만 총선 패배의 책임을 지고 2021년 11월 2일에 대표직에서 사퇴를 했다.
시민 종교
시민 종교(civil religion)는 공공 의식, 상징(국기 등), 기념일, 특별한 장소(기념관, 국립묘지 등)에 의해 표현되는 암묵적인 종교적 성질을 이르는 말이다. 일반 종교와는 분명히 구분되는 의미를 가지나 실제 종교와 결합되어 나타나는 경우도 있다. 그 용어의 쓰임은 종교 사회학자가 쓰는 경우와 정치 평론가가 쓰는 경우에 각기 다르다.
시민 종교 단어의 의미
장자크 루소는 사회 계약론의 4권 8장에서 저자 자신이 생각하는 현대 사회에 필요한 도덕적, 정신적 기반을 설명하기 위해 시민 종교라는 단어를 사용했다. 루소에게 시민 종교는 국가의 신성스런 권위와 함께 국가를 통합하기 위해 필요한 사회적 유대의 한 가지 형태를 의미한 것이었다. 루소는 그의 책에서 시민 종교를 위한 교리들에는 다음과 같은 것들이 있다고 말했다.
에밀리오 젠틸레는 이 개념을 시민 종교와 정치 종교의 2가지로 구분할 것을 제안했다.
빌헬름 슈투카르트
빌헬름 슈투카르트(Wilhelm Stuckart, 1902년 11월 16일 ~ 1953년 11월 15일)는 나치 독일의 법률가로, 제3제국 내무부 차관 및 장관을 지냈다. 반제 회의에 참석했던 사람들 중 한 사람이다.
빌헬름 슈투카르트 생애
슈투카르트는 비스바덴 출신으로, 1919년 프란츠 폰 에프가 이끄는 자유군단에 참가하였다. 1922년부터 뮌헨과 프랑크푸르트 암 마인의 대학교에서 법학을 배웠으며, 그 해 12월 민족사회주의 독일 노동자당에 입당하였다. 변호사가 되어 나치당 법률 고문 중 한 사람이 되었으며, 1928년 법학 박사 학위를 받았다. 1932년부터 돌격대 (SA)의 대원이 되었고, 나치 정권 탄생 후 프로이센 문화부, 독일 교육부, 그리고 독일 내무부에서 근무하였다. 1935년 반유대주의 법안인 뉘른베르크법의 제정에 관여하였고, 1936년에는 친위대 (SS) 중령, 1944년에는 SS대장 (SS-Obergruppenführer) 이 되었다.
빌헬름 슈투카르트 생애
독일 내무부에서 내무장관 빌헬름 프리크의 차관이 되었으며, 1942년 내무부 대표자 라인하르트 하이드리히의 주도로 열린 반제 회의에 참석하였다. 1943년 하인리히 힘러가 내무장관이 된 후에도 차관 지위를 유지했으며, 힘러는 1945년 4월 하순에 아돌프 히틀러의 명령으로 모든 관직을 박탈당했다. 히틀러는 자살하기 전, 파울 기슬러 (Paul Giesler, 바이에른 주 수상·뮌헨 대관구 지도자)를 힘러의 후계 내무장관에 지명한다는 유언을 남겼으나 , 히틀러의 사후에 대통령이 된 카를 되니츠는 슈투카르트를 자신의 플렌스부르크 (Flensburg) 정부의 내무장관에 임명하였다.
슈투카르트는 제2차 세계 대전 후 뉘른베르크 부속 재판의 내각 재판에 회부되어 징역 3년 10개월 형을 선고 받았으나, 이미 그 이상의 기간 동안 투옥되어 있었기 때문에 판결 후 석방되었다. 1953년 하노버 근처에서 나치 사냥으로 여겨지는 교통 사고로 사망하였다.
카를 오베르크
카를 알브레히트 오베르크(Carl Albrecht Oberg, 1897년 1월 27일 ~ 1965년 6월 3일)는 나치 독일의 친위대 (SS) 장군이다. 제2차 세계 대전 중 독일에 점령되었던 프랑스의 친위대와 경찰 고급 지도자 (HSSPF)를 지냈다. 최종 계급은 SS대장 (SS-Obergruppenführer), 경찰대장 (General der Polizei), 무장 SS대장 (General der Waffen-SS)이다.
마리안
마리안(프랑스어: Marianne)은 프랑스를 의인화한 여자로 "자유, 평등, 박애"라는 말로 상징되는 프랑스의 가치를 나타낸다. (이 점은 또 다른 프랑스의 상징인 "프랑스 수탉"이 프랑스 민족과 그 역사, 토지, 문화를 상징하는 것과 대비된다.) 마리안상은 관공서나 법원 등을 비롯해 프랑스의 도처에서 볼 수 있다. 마리안은 파리의 나시옹 광장에 있는 "공화국의 승리"라는 동상을 상징하기도 한다. 마리안은 프랑스의 유로 주화와 우표에 그려져 있으며, 프랑스 프랑화에 그려지기도 했다. 마리안의 기원은 확실하지 않지만, 그녀는 프랑스를 의인화한 인물로 받아들여지고 있다. 하지만 마리안이나 수탉 모두 공식적인 국가 상징의 지위를 갖고 있지 않으며, 프랑스 헌법 2조에 서술된 프랑스의 국기만이 프랑스의 유일한 국가 상징이다.
지방도 제363호선
지방도 제363호선은 경기도 고양시 덕양구 향동동과 파주시 탄현면 낙하 나들목을 잇는 경기도의 지방도이다.
지방도 제363호선 주요 경유지
고양시
덕양구 향동동 서울시계 - 향동보금자리 - (용두초등학교 근처 사거리) - 용두초등학교 - 신도용두농협 - 용두사거리 - (서오릉로지하차도) - 창릉교 - 고양원흥지구 - 성사 나들목 - 성산교 - 한양골프장앞 - 가시골입구 - (원흥지하차도) - 원흥삼거리 - 농협대학교입구 - 농협대학교 - 서삼릉 - 원당삼거리 - 삼릉역
일산동구 쥬쥬테마동물원 - 벽제교삼거리 - 사리현사거리 - 고봉동행정복지센터 - 문봉사거리 - 성석교 - 마골오거리 - 성석삼거리 - 박애원입구 - 북고양(설문) 나들목 - 설문교
파주시
조리읍 대원리 - 대원사거리 - 봉일천교앞 - 봉일천교 - 봉일천리 - 조리읍 행정복지센터 - 조리사거리 - 말레이지아교앞 교차로 - 고산교
금촌동 고산교 - 금촌 교차로 - 파주스타디움앞 - 금촌제1광장 - 시청앞사거리 - 금촌로터리 - 순달교 - 금촌사거리 - 금촌체육공원 - 삽교교 - 문산제일고삼거리 - (야동7통) - 검산동
탄현면 금승리 - 파주LCD공단입구 - 비석사거리 - 금승사거리 - 탄현국가산업단지 - 낙하리 - 낙하 나들목
사회학적 상상력 (책)
《사회학적 상상력》은 미국의 사회학자 C. 라이트 밀즈의 저서이다. 원문은 옥스퍼드 대학교 출판부를 통해서 1959년 출판되었으며 한국어판은 영문 1975년 개정판을 기준으로 1978년에 초판 번역되었다. 2004년 2월 28일 개정판이 출간되었다.
10개의 장과 부록, 감사의 말, 후기로 이루어져 있으며, 대한민국 대학교의 사회학과에서 널리 교과서로 채택되고 있는 사회학의 고전이며 입문서이다. 이 책을 통해 밀즈는 그동안 관념적으로 존재했던 사회학적 상상력을 처음으로 개념화하였다.
사회학적 상상력 (책) 주요 내용
사회학적 상상력은 거대한 사회적 힘과 개인적 행위 사이를 연관짓는, '~한 관점에서 다른 관점으로... 시선을 옮겨 가는 능력'이다(20p). 현대 사회에서 개인이 느끼는 '불안감'에 대한 정신병리학적 해석을 부정하고 내놓은 사회학적 대답이다(26p). 밀즈는 이 책을 통해서 당시 미국에 유행하던 사회과학의 문제점들을 비판하였다. 개념만을 강조하는 '거대이론'과 미시적 방법론만을 강조하는 '추상적 경험주의'에는 각각 한 장을 할애하여 비판하고 있다. '사회학적 상상력'이라는 개념을 통해서 구조기능주의를 극복하고 사회과학의 새로운 추동력을 얻고자 하였다.(1장)
미카와시마 사고
미카와시마 사고(일본어: 三河島事故)는 1962년 5월 3일 21시 37분경 도쿄도 아라카와구 일본국유철도(현 JR 동일본) 조반선 미카와시마역 구내에서 발생한 열차탈선 다중충돌사고이다. 이 사고는 국철 전후 5대 사고에 포함되는 참사이다.
미카와시마 사고 사고개요
조반선 미카와시마 역 구내 화물선에서 진행방향 우측의 하행 본선으로 진입하던 다바타조차장발 미토행 하행 287 화물열차(D51 364견인 45량 편성)가 출발신호기의 정지신호를 무시하고 계속 진행하여 안전측선으로 진입한 직후 탈선하였다. 선두의 기관차와 다음의 탱크차(타키 50044)가 하행본선측으로 돌출되었다.
이 직후 미카와시마 역에서 4분 지연된 상태로 출발한 하행본선의 우에노발 도리데행 하행 2117H 전동차(6량 편성)가 하행본선측으로 돌출된 화물열차와 충돌하였다. 2117H의 선두차(쿠모하 66005)와 2량의 차량이 탈선하였으며 상행본선측으로 돌출되었다.
미카와시마 사고 사고개요
또한 약 7분후 우에노행 상행 제 2000H 전동차(9량 편성)가 진입하였는데, 선로에 내려 이동중이던 2117H의 승객과 상행본선으로 돌출된 2117H의 선두차와 충돌했다. 이로 인해 2117H의 선두차와 2량 전부 원형을 알아볼 수 없게 대파되었다.
상행 2000H는 선두차(쿠모하 67007)가 원형을 알아볼 수 없게 박살났으며 뒤의 2량은 성토노반 아래로 추락하여 선로측의 창고로 돌진, 3량도 성토노반 아래로 추락하여 4량이 탈선하였다.
이 사고로 160명이 사망하고 296명이 부상을 입은 최악의 사고로 기록되었다.
미카와시마 사고 사고발생 상황
사고가 발생했던 당일은 새벽에 도호쿠 지방에서 발생한 지진과 도호쿠 본선 고가 역에서 발생한 탈선 사고의 여파로 조반선의 운전 시각표는 혼란스러웠으며 밤에도 운전 시각표 혼란의 여파가 남아있었다.
정각에 287열차는 통상 미카와시마역을 통과한 후에 하행본선으로 진입하는데 미카와시마역에서 2117H가 출발한 직후에 본선으로 진입하는 것이 원칙이다. 하지만 하행의 도리데행 2117H는 우에노 출발이 2분 30초 지연된 상황이었다.
그리고 기관사는 미카와시마 역 장내신호기의 황색신호를 봤음에도 불구하고 역 구내로 진입하였으며 뒤늦게 출발신호기의 적신호를 확인하고 당황하여 비상제동을 걸었지만 감속이 늦어지는 바람에 안전측선에 진입하자마자 하행 본선측으로 돌출된 형태로 탈선했다.
바로 그 순간 2117H는 미카와시마 역을 출발하여 탈선현장에 도달하고 있었다. 기관사는 비상제동을 걸었으나 실패하고 기관차를 접촉하는 형태로 들이받아 상행 본선측으로 돌출된 형태로 탈선했다.
미카와시마 사고 사고발생 상황
이 지점에서 2117H는 탈선했지만 아직까지 큰 부상을 입은 승객은 없었다. 그리고 1 ~ 2량째의 차량은 팬터그래프가 가선을 벗어난 관계로 정전이 되었기 때문에 승객은 사쿠라기초 사고(1951년)의 교훈을 알고 비상 출입문 코크를 조작하여 열차 밖으로 대피했다. 또한 6량째에 타고있던 차장은 기관사와 연락하기 위해 차내연락을 시도했으나 응답이 없었던 관계로 차 밖으로 나와 연락을 시도하려고 했다.
한편 미카와시마 역 신호소에서는 사고발생을 보고받고 본선신호를 적색으로 전환하여 미카와시마역의 상황을 타전하였으며 사령은 조반선 운전 지령에 사고발생을 통지하였다. 즉시 하행 본선의 후속열차 운행을 중단시켰지만 선로 지장 여부를 확인할 수 없었던 상행 본선은 그대로 사고위험에 노출되었다.
미카와시마 사고 사고발생 상황
한편 도리데발 우에노행 2000H는 지진의 여파로 정각보다 2분 지연되어 미나미센주역을 출발했다. 같은 무렵 미나미센주역 신호소는 뒤늦게 미카와시마 역 신호소에서 상행(우에노 방면) 선로 지장 연락을 받고 발차 신호를 적색으로 바꾸려고 했지만 불행하게도 이미 2000H는 신호소를 통과하고 있었으며 더 이상 열차를 정지시키는 것은 불가능했다. 2000H의 기관사는 사고발생 사실을 모른 채 계속 운행했으며 사고현장으로 접근하던 중 선로 위에서 미나미센주역 방향으로 걷는 승객을 발견하고 비상제동을 걸었으나 선로에 있던 승객을 들이받고 2117H 1량재와 충돌했다.
2000H는 선두차(쿠모하 67007)가 대파되고 2량째는 고가 아래에 있는 창고로 추락하여 대파되었다. 또한 2117H 1량과 2량째도 형태를 알아볼 수 없을 정도로 파괴되었다. 이 사고로 선로를 걷고 있던 2117H의 승객, 2000H 승객과 기관사를 포함하여 총 160명이 사망한 대참사가 되었다.
사상자 중에서는 탈선한 2000H에서 밖으로 탈출을 시도하거나 고가 아래로 추락한 사람도 있었다.
미카와시마 사고 원인
처음 하행 화물열차 탈선 원인은 기관차의 신호 무시였다. 이것은 확인오류의 하나로 현재도 신호 오인이 일어나고 있다는 보고가 있다.
또한 신호는 확실했지만 화물열차는 미카와시마 역 출발측에서 고가의 본선에 합류하기 위해 우측 곡선의 상구배를 진행하고 있었으며 증기기관차의 기관사 자리에서는 시야가 나쁜데다 많은 화차를 견인하고 있었기 때문에 구배 도중에 정차하면 이후 발차가 어렵다는 이유로 정차를 주저하는 곳이었다.
또는 본선 폐색신호기가 선행열차를 위한 것이었지만 진행 현시가 보였기 때문에 자신의 진로로 착각했다는 설도 있다.
미카와시마 사고 원인
또한 첫 번째 충돌 직후 약 6분 동안 두 열차 승무원과 미카와시마 역 직원도 상행선에 대한 열차 방호조치를 하지 아니하였으며 이로 인한 상행 2000H 전동차의 돌입이 원인이 되었다.
사고현장은 미카와시마역에서 수백미터라 역무원이 직접 확인하는 것은 어려웠다.
한편 미카와시마역 신호소 직원은 사고현장에서 가까운 위치에서 근무하고 있었다고는 해도 날이 어두운 터라 사고의 상황을 확인하기 위해서는 현장을 직접 확인하는 것 외에는 방법이 없기 때문에 상행선 지장보고가 늦어진것은 부정할 수 없었다.
또한 열차지시가 사고발생을 확인했을 때 현장 부근 상행선 운행은 하행선처럼 중단하지 않았다가 사고를 막지 못한 것이 원인으로 알려져 있다.
한편 열차 승무원 중에서 화물열차의 기관사가 역에 사고 발생 통지를 하고 부기관사는 다리부상으로 움직이지 않고 있었다.
2117H의 기관사는 사고 당시 머리부상으로 실신했지만 사고 직전 운전실에서 탈출하여 무사했다. 재판에서 2000H 사고를 알리려고 한 행동이 인정되어 과실 불문 처리되었다.
미카와시마 사고 사고의 여파
1962년 5월 8일 운수 대신 사이토 노보루로부터 국철에 운전사고 방지에 대한 경고가 내려졌다.
예방
국철에는 미카와시마사고특별대책위원회가 설치되었다.
자동 열차 정지 장치(ATS)의 정비
이 사고를 계기로 자동 열차 정지 장치의 국철구간 설치가 앞당겨졌다. 1966년까지 1차적인 정비를 완료했다.
그때까지 사용되고 있던 종래의 차량경보장치는 열차를 자동정지하는 기능이 없었던 터라 이러한 신호오인 사고를 물리적으로 막을 수 없었다.
선로 조명과 열차 방호무선장치의 정비
이 사고를 계기로 모든구간에 열차궤도단락장치 등의 방호장치 정비를 실시하였으며 조반선에 입선하는 모든 열차를 대상으로 신호 조명이 설치되고 훗날 열차방호 무선장치가 개발되었다.
철도노동과학연구소 설립
인간공학, 심리학, 정신과학적인 견지에서 직원의 노동관리를 요구했다. 이 조치로 중앙철도학원의 관리연구소를 후생국과 통합하였으며 1963년 6월에 철도노동과학연구소를 설립하였다.
미카와시마 사고 사고의 여파
재판
첫 충돌에서 2000H 열차의 진입까지 약 6분동안 열차방호조치를 소홀히 한 것이 문제가 되어 관계책임자가 기소되고 287열차의 기관사, 기관조사, 2117H 전동차의 승무원, 미카와시마역 신호소장에게는 각각 금고 3개월 ~ 8개월의 유죄판결이 선고되었다.
희생자
아직도 신원미상의 희생자가 한 명 있고 역 근처의 사원에 사망자가 안치되어 있다. 선로를 걸어 사고를 당한 20대후반에서 30대 정도의 둥근 얼굴 남성으로
신장은 163cm, 손에 목주를 가지고 있었다고 한다.
시신에서 몽타주 사진을 만들어 공표했지만 아는 사람이라고 명확히 밝힌 사람은 없다.
사고발생 1년후 역 북동쪽의 浄正寺에 위령을 위한 관세음보살 동상이 설치되었으며, 현재도 당시의 참사를 기억하고 추모하는 헌화가 계속되고 있다.
미카와시마 사고 후일담
국철은 사고를 계기로 보유하고 있던 프로야구 팀 국철 스왈로스를 후지산케이 그룹에 매각했다.
또한 안전을 PR로 하는 경영의식을 고취시키기 위해 사고가 일어난 조반선을 무대로 한 영화 '어느 기관조사'를 기획했다.
TV아사히/토에이 제작의 TV영화 특별 최전선에서 미카와시마 사고를 모티브로 한 작품(제 163화, '아 미카와시마 환상의 잉어!')이 제작되고 있다.
라이즈 테크놀로지
라이즈 테크놀로지(Rise Technology)는 인텔 x86 MMX (명령어 집합) 호환 CPU인 mP6를 만든 회사다.
1993년 데이비드 린(David Lin)이 UMC, 에이서, 비아 등 15개의 타이완 투자자를 모집해 캘리포니아 산타클라라에서 창업했다. 1998년 x86 호환 CPU mP6를 발표한 후 1999년까지 적은 수의 mP6를 판매하였다. mP6는 일부 저가형, 저전력 노트북 컴퓨터에 사용되었다. 컴퓨터 시장에서 인텔과 AMD 같은 거대 회사들과 경쟁하기 힘들다고 판단한 라이즈는 세트톱 박스와 인터넷 기기로 사업 방향을 전환했다. 그러한 목적으로 라이즈는 ST마이크로일렉트로닉스에게 mP6 코어를 라이선스해 주었다. 라이즈는 1999년 말, SiS에게 인수되었다.