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정치적 부정부패 부패에 유리한 조건
제2차 세계 대전 이후 미국과 유럽 연합에서 대중 매체의 진화에 대한 분석에 따르면, 인터넷의 성장에 따른 엇갈린 결과가 나타났다: "디지털 혁명은 표현의 자유에 도움이 되었고, 정보는 언론의 자유에 혼합된 영향을 미쳤다." 전통적인 자금 출처를 방해했으며, 새로운 형태의 인터넷 저널리즘이 사라진 것의 극히 일부만을 대체했다. 내부 고발자 사건이나 보도에 대한 언론의 반응은 기존 법과 정부에서 회의적인 시각을 불러일으키지만 기술적으로는 내부 고발자 사건이 아닐 수도 있는 사안에 대한 언론의 반응은 많은 서구 국가에서 정치적 올바름과 발언 코드의 만연으로 인해 제한된다. 중국과 다른 동아시아 국가들에서는 국가가 강제하는 발언 코드가 공공 부패를 줄이기 위한 언론과 시민 사회의 노력을 제한하거나, 그들의 견해에 따라 제한하고 있다.
광범위하고 다양한 공공 지출은 그 자체로 본질적으로 정실주의, 리베이트, 횡령의 위험에 처해 있다. 복잡한 규제와 자의적이고 감독되지 않은 공식적인 행위는 문제를 악화시킨다. 이는 민영화와 규제 완화에 대한 한 가지 주장이다. 민영화에 반대하는 사람들은 이 주장을 이념적이라고 생각한다. 부패는 반드시 기회에서 비롯된다는 주장은 북유럽 국가처럼 부패가 존재하지 않지만 공공 부문이 큰 국가의 존재로 인해 약화된다. 이들 국가는 좋은 규제와 종종 간단한 규제로 인해 기업 활동 용이성 지수에서 높은 점수를 받고 법치주의가 확고히 확립되어 있다. 따라서 애초에 부패가 없기 때문에 정치적 부패를 유발하지 않고도 대규모 공공 부문을 운영할 수 있다. 최근 지출 규모와 규제 복잡성을 모두 고려한 증거에 따르면 국가 부문이 더 광범위한 고소득 민주주의 국가에서는 실제로 더 높은 수준의 부패가 발생하는 것으로 나타났다.
다른 정부 경제 활동과 마찬가지로 정부 소유 부동산 매각과 같은 민영화는 특히 정실주의의 위험에 처해 있다. 러시아, 라틴 아메리카, 동독의 민영화는 국영 기업 매각 과정에서 대규모 부패를 동반했다. 정치적 인맥이 있는 사람들은 부당하게 큰 부를 얻었고, 이는 이 지역의 민영화에 대한 불신을 불러일으켰다. 언론은 매각과 함께 발생한 대규모 부패를 널리 보도했지만, 연구에 따르면 운영 효율성 증가 외에도 일상적인 사소한 부패가 민영화 없이 더 크거나 더 클 것이며, 민영화되지 않은 부문에서 부패가 더 많이 발생한다고 주장했다. 또한, 민영화가 덜 이루어진 국가에서는 법적 및 비공식 활동이 더 만연하다는 증거도 있다. 유럽연합에서는 보조성의 원칙이 적용된다. 정부 서비스는 유능하게 제공할 수 있는 가장 낮은 대부분의 지방 당국에 의해 제공되어야 한다. 여러 경우에 자금이 분산되면 소액이라도 누락된 금액이 눈에 띄기 때문에 횡령을 방지하는 효과가 있다. 반면 중앙집권적인 당국에서는 공공 자금의 미세한 비율도 큰 금액이 될 수 있다.
정치적 부정부패 부패에 불리한 조건
부와 권력은 정치 부패에 복합적인 영향을 미칠 수 있지만, 강력한 개인이 다른 강력한 개인을 다치게 하거나 해를 끼칠 때는 돈과 영향력이 가져오는 법에 대한 면책이 효력을 발휘하지 못한다. 이러한 면책 특권이 깨진 예로는 버니 매도프가 있으며, 버니 매도프는 부유하고 강력한 다른 부유하고 강력한 개인으로부터 훔쳤다. 이로 인해 그는 지위에도 불구하고 결국 체포되었다. 정치적 경쟁력 수준은 정치 부패의 정도에 영향을 미칠 수 있다. 급여 인상은 저소득 국가의 정치적 부패를 줄일 수 있다.또 다른 연구에서는 평균 임금에 비해 정치인의 급여가 높을수록 정치 부패가 증가한다는 사실을 발견했다.재선을 노리는 현직 정치인들의 정치적 부패가 감소한 것으로 나타났다.
정치적 부정부패 정부 부패
정부의 최고 권력자들이 국가의 재무부에서 부패나 횡령을 이용하는 경우, 이를 신자유주의 도둑정치라고 부르기도 한다. 정부 구성원들은 천연 자원(예: 몇몇 저명한 경우 다이아몬드와 석유)이나 국영 생산 산업을 이용할 수 있다. 많은 부패한 정부들이 외국 원조를 통해 부를 축적해 왔다. 실제로 원조 흐름과 수원국 내 높은 수준의 부패 사이에는 긍정적인 상관관계가 있다.
정치적 부정부패 정부 부패
사하라 사막 이남 아프리카의 부패는 주로 경제적 임대료를 추출하고 그로 인한 금융 자본을 국내에 투자하는 대신 해외로 이전하는 것으로 구성된다. 저자 레온스 엔디쿠마나와 제임스 K. 보이스는 1970년부터 2008년까지 사하라 사막 이남 33개국에서 자본 유출이 총 7,000억 달러에 달했다고 추정한다. 부패한 독재 정권은 일반적으로 시민 사회와 법치주의가 붕괴되면서 대다수 시민에게 수년간의 일반적인 고난과 고통을 초래한다. 또한 부패한 독재자들은 더 많은 부와 권력을 축적하기 위해 경제적, 사회적 문제를 일상적으로 무시한다. 부패하고 착취적인 독재자의 전형적인 사례는 1965년부터 1997년까지 콩고 민주 공화국(자이르로 개명)을 통치한 모부투 세세코 원수의 정권이다. 도둑정치라는 용어의 사용은 주로 모부투의 정권을 정확하게 묘사할 필요성에 대한 반응으로 인기를 얻었다고 한다. 또 다른 고전적인 사례는 나이지리아로, 특히 1993년부터 1998년 사망할 때까지 나이지리아의 사실상 대통령이었던 사니 아바차 장군의 통치하에 있었다. 그는 약 30억에서 40억 달러의 돈을 훔친 것으로 알려져 있다. 그와 그의 친척들은 나이지리아 419 편지 사기에서 종종 자신이 훔친 "운세"를 세탁하는 데 "도움"을 주겠다고 주장하며 언급되지만, 실제로는 존재하지 않는 것으로 밝혀졌다. 1960년부터 1999년까지 나이지리아 지도자들에 의해 4,000억 달러 이상이 재무부에서 도난당했다.
사법부의 부패에는 두 가지 방법이 있다: 예산 계획과 다양한 특권을 통한 국가와 민간. 많은 과도기 및 개발도상국에서 사법부의 예산은 거의 전적으로 행정부에 의해 통제된다. 후자는 사법부의 재정적 의존성을 초래하기 때문에 권력 분립을 약화시킨다. 사법부에 대한 정부 지출을 포함한 적절한 국부 분배는 헌법 경제학의 적용을 받는다. 사법 부패는 선진국에서도 완전히 근절하기 어려울 수 있다.
정치적 부정부패 부패에 대한 반대
이동통신과 라디오 방송은 특히 아프리카와 같은 개발도상국에서 부패와 싸우는 데 도움이 된다. 다른 형태의 커뮤니케이션은 제한적이다. 인도에서는 반부패국이 부패에 맞서 싸우고 있으며, 얀 록팔 법안이라는 새로운 옴부즈맨 법안이 준비되고 있다. 1990년대에는 국제적인 차원(특히 유럽 공동체, 유럽 평의회, OECD)에서 부패를 금지하기 위한 이니셔티브가 취해졌다. 1996년에는 유럽 평의회 장관 위원회가 예를 들어, 포괄적인 부패 방지 행동 계획을 채택한 후 일련의 반부패 기준 설정 도구를 발표했다:
정치적 부정부패 부패에 대한 반대
이러한 도구의 목적은 엄격한 국내적 차원이든 초국적 차원이든 다양한 형태의 부패(공공 부문, 민간 부문, 정치 활동 자금 조달 등)를 해결하는 것이었다. 이러한 문서에 명시된 요구 사항과 원칙의 이행을 국가 차원에서 모니터링하기 위해 부패 방지 국가 그룹(Groupe d'Etats contre la cruption)(프랑스어: GRECO라고도 함)이 만들어졌다. 또한, 2003년에는 아프리카 연합인 미주기구(OAS 또는 OEA)의 주도로 지역 차원에서 추가 협약이 채택되었으며, 유엔 부패 방지 협약에 따라 제46조에 명시된 바와 같이 부패 범죄와 관련된 조사, 과정 및 사법 조치에 관한 당사자 간의 상호 법적 지원을 통해 가능해졌다.
정치적 부정부패 내부 고발자
내부 고발자(내부 고발자 또는 내부 고발자라고도 함)는 사적이거나 공적인 조직 내에서 불법적이거나 비윤리적이거나 옳지 않다고 여겨지는 모든 종류의 정보나 활동을 폭로하는 사람을 말한다.
정치적 부정부패 부패 측정
거래의 불법성과 부정확한 부패 정의로 인해 부패를 정확하게 측정하는 것은 불가능하지는 않더라도 어렵다. 부패의 규모를 측정할 수 있는 신뢰할 수 있는 지표는 거의 없으며, 그 중에서도 이질성이 높다. 부패를 추정하는 가장 일반적인 방법 중 하나는 인식 조사를 통해서이다. 이들은 커버리지가 좋다는 장점이 있지만 부패를 정확하게 측정하지는 못한다."부패" 지수는 1995년에 부패 인식 지수 CPI와 함께 처음 등장했지만, 이러한 모든 지표는 문제의 정도에 대한 대중의 인식과 같은 다양한 부패 대리 지표를 다룬다. 그러나 시간이 지남에 따라 객관적인 지표에 대한 방법의 정교화와 검증 검사가 이루어지면서 이러한 지표 중 상당수가 완벽하지는 않지만 부패 규모를 일관되고 유효하게 측정하는 데 점점 더 능숙해지고 있다.
정치적 부정부패 부패 측정
국제투명성기구(CPI)는 1995년에 처음 발표된 반부패 비정부기구(NGO)로 이 분야를 개척했다. 이 연구는 종종 금기를 깨고 부패 문제를 고급 개발 정책 담론으로 유도한 것으로 평가받고 있다. 국제투명성기구는 현재 매년 업데이트되는 세 가지 지표를 발표하고 있다: CPI(각 국가의 부패 정도에 대한 대중의 인식을 집계한 제3자 여론조사를 기반으로 한); 글로벌 부패 바로미터(부패에 대한 일반 대중의 태도와 경험을 조사한 설문조사를 기반으로 한); 그리고 외국 기업의 뇌물 지불 의지를 조사한 뇌물 지급자 지수이다. 부패 인식 지수는 이러한 지표 중 가장 잘 알려져 있지만, 많은 비판을 받아왔다. 그리고 영향력이 감소하고 있을 수도 있다. 2013년 국제투명성기구는 "정부 국방 반부패 지수"에 관한 보고서를 발표했다. 이 지수는 각국의 군사 부문에서 부패 위험을 평가한다.
정치적 부정부패 부패 측정
세계은행은 부패에 관한 다양한 데이터를 수집한다. 전 세계 10만 개 이상의 기업에서 실시한 설문조사 응답 포함하여 거버넌스 및 제도적 품질에 대한 일련의 지표가 있다. 게다가, 세계 거버넌스 지표에 의해 측정된 여섯 가지 거버넌스 차원 중 하나는 부패 통제이다. 부패 통제는 "사적 이익을 위해 권력이 행사되는 정도로, 여기에는 작은 형태의 부패와 거대한 형태의 부패뿐만 아니라 엘리트와 사익에 의한 국가의 '포획'이 포함된다."라고 정의된다.정의 자체는 상당히 정확하지만, 전 세계 거버넌스 지표에 집계된 데이터는 사용 가능한 모든 여론 조사를 기반으로 한다: 질문 범위는 "부패가 심각한 문제인가?"부터 정보에 대한 대중의 접근성 측정에 이르기까지 다양하며, 국가마다 일관되지 않는다. 이러한 약점에도 불구하고 이러한 데이터셋의 전 세계적인 적용 범위는 이러한 데이터셋의 광범위한 채택으로 이어졌으며, 특히 밀레니엄 챌린지 코퍼레이션에 의해 널리 채택되었다.
정치적 부정부패 부패 측정
많은 정당들이 대중과 전문가들로부터 설문조사 데이터를 수집하여 부패와 뇌물 수수의 정도, 그리고 정치적 및 경제적 결과에 미치는 영향을 측정하려고 노력하고 있다. A두 번째 부패 지표 물결은 국제 예산 파트너십인 글로벌 무결성에 의해 만들어졌다. 그리고 잘 알려지지 않은 많은 로컬 그룹들. 이러한 지표에는 글로벌 무결성 지수가 포함된다. f2004년에 처음 발행되었다. 이 두 번째 물결 프로젝트는 자원을 보다 효과적으로 식별하고 점진적 개혁을 위한 체크리스트를 작성하여 정책 변화를 창출하는 것을 목표로 한다. 글로벌 무결성과 국제 예산 파트너십의 각 기관은 공개 설문조사를 생략하고 대신 국내 전문가를 사용하여 "부패의 반대"를 평가한다. 글로벌 무결성은 부패를 예방, 억제 또는 폭로하는 공공 정책으로 정의한다.이러한 접근 방식은 대중의 분노에 직면한 정부에 개선된 거버넌스를 향한 구체적인 단계를 측정하는 체크리스트를 제공함으로써 인식 제고 도구로서의 첫 번째 물결을 보완한다.
일반적인 2차 피해 부패 지표는 1차 피해 프로젝트에서 발견되는 전 세계적인 범위를 제공하지 않으며, 특정 문제에 수집된 정보를 현지화하고 정량적 및 정성적 데이터와 일치하는 깊고 "패킹 불가능한" 콘텐츠를 만드는 데 중점을 둔다. 영국 원조 기관의 '변화의 동인' 연구와 같은 대안적인 접근 방식은 특정 사회에서 누가 권력을 통제하는지에 대한 정치 경제 분석을 통해 숫자를 건너뛰고 부패에 대한 이해를 촉진한다. 전통적인 부패 조치가 불가능할 때 제안된 또 다른 접근 방식은 구소련 국가의 내각 장관들의 비만이 더 정확한 조치와 높은 상관관계가 있다는 사실을 발견한 후 관리들의 체지방을 살펴보는 것이다.
정치적 부정부패 정치적 부패를 모티브로 한 소설
다음은 정치적 부패를 다양한 형태로 묘사한 소설 작품의 몇 가지 예이다:
카홉스카야선
카홉스카야선(러시아어: Кахо́вская ли́ния)은 모스크바 지하철의 11A호선이다. 3개 역에 길이는 3.4km이다. 카시르스카야 역이 기점이며 카홉스카야 역이 종점이다. 노선색은 파란색이다.
카홉스카야선 노선 개요
카홉스카야 선은 카시르스카야 역에서 출발해 카홉스카야 역을 연결한다. 1969년 8월 11일에 개통되었으며 1995년 11월 20일을 기해 독자적인 지하철 노선으로 개편되었다. 2019년 10월 26일에 볼샤야 콜체바야 선과의 직결 공사를 위해 일시적으로 폐쇄되었다.
부톱스카야선
부톱스카야선(러시아어: Бу́товская ли́ния)은 모스크바 지하철의 12호선이다. 7개 역에 길이는 10 km이다. 비쳅스키 파르크 역이 기점이며 부닌스카야 알레야 역이 종점이다. 노선색은 연한 파랑색이다. 부톱스카야 선은 보통 다른 모스크바 지하철의 노선과는 달리 경전철이다.
부톱스카야선 노선 개요
부톱스카야 선은 비쳅스키 파르크 역에서 출발해 부닌스카야 알레야 역을 연결한다.
풍산홀딩스
주식회사 풍산홀딩스는 첨단소재 전문기업 풍산의 지주회사이다. 1968년 풍산금속공업으로 설립한 이후 2008년 7월 1일 지주회사로 전환했고, 2010년 현재 풍산을 포함 5개의 자회사와 12개 손자회사, 4개 해외지사가 있다. 지난 2000년 4월 류진 회장이 취임했다.
풍산홀딩스 역사
1968년 창업주 류찬우가 비철금속제조를 목적으로 풍산금속공업을 설립한다.
풍산홀딩스 연혁
1968. 10. 풍산금속공업 최초설립일
2000. 10. 태국 현지법인 Siam Poongsan Metal 설립
2006. 6. (주)풍산마이크로텍, 리벳팅 머신 공급장치에 대한 특허 획득
2006. 6. 부평공장, LRQA로부터 ISO14001 인증 획득
2006. 7. 동래공장 DNV(Det Norske Veritas) 안전보건경영시스템 
2006. 9. 온산공장, 노동부로부터 노사문화 우수기업 선정
2006. 10. 무연쾌삭황동 국내 특허 취득
2006. 11. 안강공장, OHSAS 18001 KOSHA 18001 인증 획득
2006. 11. 5억불 수출의 탑 수상
2006. 11. 부평공장, 품질경쟁력 우수기업 인증 획득
2006. 12. 부평공장, KOSHA 18001 인증 획득
2007 . 2. (주)풍산메탈서비스 설립
2007. 5. 국제시스템인증대회 대한민국 시스템경영대상 수상
2007. 6. 동래공장, 부산시 품질경영대상 수상
2007. 9. 동래공장, 노사문화 우수기업 선정
2007. 11. 동래공장, 국방품질경영상 방위사업청장상 수상
2007. 11. 국가품질경영대회 동탑산업훈장 수상
2007. 11. 7억불 수출의 탑 수상
풍산홀딩스 연혁
2008. 2. 비철업계 최초 공정거래 자율준수프로그램 도입
2008. 4. 풍산산업(주) 흡수합병 (소규모합병)
2008. 7. 회사분할 및 지주회사 전환
2008. 7.30 분할되는 회사 (주)풍산홀딩스 변경상장
2010.12.29 (주)풍산마이크로텍 자회사 제외
라만 레자에이
라만 레자에이(페르시아어: رحمان رضايی , Rahman Rezaei, 1975년 2월 20일 ~ )는 이란의 옛 축구 선수이다. 포지션은 중앙 수비수이다.
라만 레자에이 클럽 경력
레자에이는 원래 이란 감독 나세르 헤자지에 의해 발굴되었다. 조브 아한 FC에서 활약한 뒤 국가대표팀에도 선출되고 150,000유로(한화 약 2억)의 이적료 페루자 칼초로 이적하였다. 2003년 ACR 메시나로 이적하며 팀의 승격을 도왔고 주전으로 활약하며 2004-05 시즌 36경기에 출장하며 중위권으로 팀을 이끌었다. 그의 뛰어난 활약으로 인해 ACR 메시나 팬들은 레자에이에게 나는 양탄자, 수비의 비서라는 별명을 붙여주었다. 2006년 8월 말 AS 리보르노 칼초로 이적하였다. 2006년 1월 이탈리아계 이란인과 결혼하며 이탈리아 시민권을 획득하였다.
2008년 알아흘리 도하, 2010년 샤힌 부셰르 FC로 팀을 옮겨 활약하였고 2010년 파이칸 FC로 이적해 뛰고 있다.
라만 레자에이 국가대표팀 경력
레자에이는 2001년 7월 보스니아전에서 데뷔전을 치렀다.
유럽 축구 무대에서 레자에이는 역습을 전개하는 수비수였으나 국가대표팀에서의 그의 역할은 수비적인 중앙 수비수였다. 레자에이는 원래 공격수였으나 곧 수비에서 없어서는 안될 선수라는 것을 입증하였다.
2006년 FIFA 월드컵에 출전하였으나 실점 상황에서 실수를 범하며 기대 이하의 실력을 보여주었다.
2007년 4월 6일 레자에이는 2007년 아시안컵 이후로 국가대표팀에서 은퇴하겠다고 밝혔다. 그러나 2007년 12월에는 다시 복귀하고 싶다는 인터뷰 내용을 밝혔다. 2010년 FIFA 월드컵 예선에서 활약하였다.
미나토미라이 출입구
미나토미라이 출입구(일본어: みなとみらい出入口 미나토미라이데이리구치[*])는 가나가와현 요코하마시 니시구의 수도고속도로 가나가와 1호 하코네 선의 나들목이다. 요코하마 공원 출입구와 미나토미라이 출입구 사이에는 터널이 존재한다. 1992년부터 운영이 시작되었다.
북부주 (시에라리온)
북부주(Northern Province)는 시에라리온을 구성하는 4개의 행정 구역 가운데 하나로 주도는 마케니이며 면적은 35,936km2, 인구는 2,502,865명(2015년 기준)이다. 북쪽과 동쪽, 북서쪽과 북동쪽으로는 기니와 국경을 접하고 있고 남동쪽으로는 동부주, 남쪽으로는 남부주, 남서쪽으로는 서부구와 접한다. 5개 구를 관할한다.
동부주 (시에라리온)
동부주(Eastern Province)는 시에라리온을 구성하는 4개의 행정 구역 가운데 하나로 주도는 케네마이며 면적은 15,553km2, 인구는 1,641,012명(2015년 기준)이다. 북동쪽으로는 기니, 남쪽과 동쪽, 남동쪽으로는 라이베리아와 국경을 접하고 있고 서쪽으로는 남부주, 북서쪽으로는 북부주와 접한다. 3개 구를 관할한다. 시에라리온에서 유일하게 바다와 맞닿아 있지 않은 주이기도 하다.
베트남 신화
베트남 신화는 베트남의 신화를 말한다.
베트남의 신화는 지리적으로 중국의 영향을 받았으며, 중국 신화에 등장하는 상상의 인물이 제법 등장하는 편이고, 괴물 중에서는 동아시아에 나올법한 요괴가 등장하는 경우가 많다. 그렇지만 베트남 지형의 특성상 고유의 신화도 적지 않다.
베트남 신화 건국신화
베트남인은 턴농(Thần Nong·神農·신농)의 자손인 3세손 데밍(帝明)이 4세 손인 록뚝(Loc Tuc·祿續·제의)으로 하여금 낀 즈응 브엉(Kinh Duong Vuong)에 봉하여 남방을 다스리게 하였고, 그 이름을 씩뀌(Xich Quy)국이라 했다. 씩뀌(Xich Quy)국은 현재의 중국 운남성에서부터 바다에 이르는 지역이다. 이 낀 즈엉 브엉(Kinh Dương Vương)은 용왕(Dong Dinh Quan)의 딸 턴롱(Thần Long)과 결혼해 아들 숭람(Sung Lam)을 낳으니 이가 바로 락 롱 꿘(Lac Long Quan)이다. 락 롱 꿘은 씩뀌국을 다스려 백성들에게 농경을 가르치고, 음식을 만드는 법을 가르쳐 황금기를 맞이하였으나, 용궁으로 가버리고 말았다. 한편, 북으로부터 라이(Lai) 황제가 씩뀌국을 정복하려 하자 용궁으로 은퇴한 락 롱 꿘이 다시 출현하며 라이 황제와 대항했고, 얼마후 라이의 사망으로 군사가 물러가자 락 롱 꿘은 라이의 딸 어우꺼(Âu Cơ)와 결혼하고 어우꺼는 100개의 알이든 육신의 자루를 낳아 그로부터 100명의 아들이 부화하여 나왔다. 그리하여 락 롱 꿘과 어우꺼는 100명의 아들을 반씩 나누어 50명은 아버지를 따라 용궁으로 가고 나머지 아들 50명은 어머니 어우꺼와 함께 퐁쩌우(Phong Châu)의 산속으로 들어가 살게 된다. 그렇기에 베트남 사람들은 용의 후손이라고 한다.
베트남 신화 물고기 정령 이야기
바다에는 물고기의 정령이 있었는데, 길이가 50장(丈)이 넘고 발이 여러 개이며 생김새는 지네 같았다. 그 조화가 무한하여 신령하고 기이함을 헤아릴 수 없었다. 움직이면 물과 바람을 일으켰으며 사람들을 손쉽게 잡아먹었으므로 몹시 두려워할 만한 대상이었다.
상고시대에 물고기가 있었는데 그 모양이 사람과 흡사했다. 해안을 노닐다가 사람으로 탈바꿈하며 말이 통하게 되었다. 이들은 차츰 생장하면서 남녀의 수가 많아지자 물고기, 새우, 조개를 먹게 되었다. 또 단인이 있었는데 강 위에서 수상생활을 하며 물고기를 잡아먹고 살았다. 이들은 훗날 사람이 되어 만인과 소금, 쌀, 의상, 칼, 도끼 등을 교역하며 바다 사이를 왕래했다.
베트남 신화 물고기 정령 이야기
물고기 정령이 있는 바위는 이빨 모양처럼 바닷가를 가로지르고 있었다. 바위 아래에는 큰 구멍이 있었는데 물고기 정령은 그곳에서 살고 있었다. 그곳은 바람과 파도가 세차 배가 지나갈만한 곳이 아니었다. 그래서 사람들은 다른 곳에 뱃길을 내고자 했으나 단단한 바위를 뚫을 수 없었다. 이 때문에 백성들의 배가 이곳을 지나가다 물고기 정령에게 해를 입는 경우가 많았다. 그런데 어느 날 선인(仙人)들이 바위를 뚫고는 뱃길을 내어 그곳을 지나다니는 사람들을 이롭게 하고자 했다. 뱃길이 열리려 하자 물고기 정령은 백학(白鶴)으로 화하여 산 위에서 울어댔다. 뭇 선인들은 이 소리를 듣고 이미 새벽이 되었나 보다 하며 일하다 말고 하늘로 날아올랐다. 지금 이곳을 선도항이라 부른다.
용군은 백성들이 해를 입는 것을 불쌍히 여겨 백성들의 배로 화한 다음 수부의 야차에게 분부해 해신에게 파도를 일으키지 못하게 했으며, 배를 몰아 물고기 정령이 사는 바위에 이르러 짐짓 사람 하나를 먹이로 던져주는 시늉을 했다. 그러자 물고기 정령은 입을 쩍 벌려 삼키려고 했다. 용군은 그때 시뻘겋게 달군 쇠뭉치를 그 입속으로 던져 넣었다. 물고기 정령은 펄쩍펄쩍 뛰며 배에 부딪혔다. 용군은 그 꼬리를 베어버리고, 껍질을 벗겨내어 산 위에 펼쳐놓았다. 지금 그곳을 백룡미라 부른다. 물고기 정령의 대가리는 바다 밖으로 흘러가더니 개로 변하여 달아났다. 이에 용군은 놀로써 바다를 메운 후 그걸 베어버렸다. 그러자 그것은 개 대가리로 변했다. 지금 그곳을 구두산한다. 물고기의 몽뚱이는 만구로 흘러갔다. 그래서 지금 거기를 만구수라고 부른다.
남부주 (시에라리온)
남부주(Southern Province)는 시에라리온을 구성하는 4개의 행정 구역 가운데 하나로 주도는 보이며 면적은 19,694km2, 인구는 1,438,572명(2015년 기준)이다. 남동쪽으로는 라이베리아와 국경을 접하고 있고 북서쪽으로는 서부구, 북쪽으로는 북부주, 동쪽으로는 동부주와 접한다. 3개 구를 관할한다.
발레로 에너지
벨레로 에너지 회사(Valero Energy Corporation, NYSE: VLO)는 《포춘 500》위권에 드는 국제적인 제조회사이자 교통 연료 마케터, 기타 석유 제품, 미국 샌안토니오와 텍사스에 기반을 둔 발전소를 운영하는 기업이다. 이 회사는 미국, 캐나다, 하루 약 260만 배럴의 용량을 가진 캐리브해 등지에 14개의 정유사를 소유하고 운영하고 있고, 연간 10억 갤런의 관련 제품의 생산량을 가진 10개의 에탄올 공장과 50메가와트의 풍력 발전소를 가지고 있다. 벨레로는 미국의 가장 큰 소매업체로 5,800개의 소매상과 도매 판매점을 미국, 캐나다, 카리브 등지에 벨레로(Velero), 다이아몬드 샴록(Diamond Shamrock), 샴록(Shamrock), 얼트라마르(Ultramar) 그리고 비컨(Beacon) 브랜드로 가지고 있다.
서부구 (시에라리온)
서부구(Western Area)는 시에라리온을 구성하는 4개의 행정 구역 가운데 하나로 행정 중심지는 시에라리온의 수도인 프리타운이며 면적은 557km2, 인구는 1,493,252명(2015년 기준)이다. 대서양 연안에 위치하고 있고 북동쪽으로는 북부주, 남동쪽으로는 남부주와 접한다. 2개 지구를 관할한다. 시에라리온에서 유일하게 외국 영토와 맞닿아 있지 않은 행정 구역이기도 하다.
고흥 금탑사 비자나무 숲
고흥 금탑사 비자나무숲(高興 金塔寺 비자나무 숲)은 대한민국 전라남도 고흥군 금탑사에 있는 비자나무 숲이다. 대한민국의 천연기념물 제239호로 지정되어 있다. 천등산 중턱에 있으며, 금탑사가 세워진 신라 선덕여왕 6년(637년) 이후에 조성된 것으로 보인다.
고흥 금탑사 비자나무 숲 개요
비자나무는 우리나라의 내장산 이남과 일본에서 자란다. 잎은 두껍고 작으며 끝이 뾰족하다. 꽃은 봄에 피고, 길고 둥근 열매는 다음해 가을에 익는다. 나무의 모양이 아름다워 관상용으로 많이 이용되며, 열매는 구충제 및 변비 치료제나 기름을 짜는데 쓰인다.
고흥 금탑사의 비자나무 숲은 천등산 중턱에 있으며, 금탑사가 세워진 선덕여왕 6년(637) 이후에 조성된 것으로 보고 있다. 숲을 이루고 있는 나무의 높이는 10m 정도이고 모두 같은 시기에 심어진 것으로 생각된다.
고흥 금탑사의 비자나무 숲은 금탑사와 관련되어 심어진 것으로 보여 조상들의 문화생활 일면을 볼 수 있는 오래된 인공림으로서 생물학적 보존가치가 높아 천연기념물로 지정·보호하고 있다.
신생복족류 하위 분류
신생복족류는 1960년 콕스(Leslie Reginald Cox)가 상목(上目)의 하나로 처음 도입했으나, 현재는 계통군의 일종으로 사용되고 있다.
아래는 2005년, 부쉐와 로크루와의 복족류 분류이다.
콜간(Colgan)과 그의 공저자들은 2006년 새로운 복족류 분류를 제시했다.
흡강류 (Sorbeoconcha)
짜부락고둥상과 (Cerithioidea)
고복족류 (Hypsogastropoda)
총알고둥과 (Littorinidae)
Eatoniellidae
Pterotracheidae
Vermetidae
Hipponicidae
Calyptraeidae
Strombidae
Xenophoridae
Naticidae
개오지과 (Cypraeidae)
Rissooidea
Rissoidae
Anabathridae
Ptenoglossa
Epitoniidae
Eulimidae
Cerithiopsidae
Tonnoidea
Tonnidae
Ranellidae
Neogastropoda
Cancellariidae
Conidae
Muricoidea
Muricidae
Nassariidae
Mitridae
Volutidae
해저 터널
해저 터널(문화어: 물밑굴)은 해저에 만든 터널이다.
해저 터널 개요
해저 터널이 가장 많은 곳은 일본으로, 도쿄만 아쿠아라인, 세이칸 터널, 신칸몬 터널 등이 있다. 2개 이상의 국가를 잇는 해저 터널로는 덴마크와 스웨덴을 잇는 외레순 다리, 영국과 프랑스를 잇는 채널 터널, 에스토니아과 핀란드를 잇는 헬싱키-탈린 터널 등이 있다. 대한민국에는 경상남도 통영시에 통영해저터널이 있고, 부산광역시 강서구 가덕도동과 경상남도 거제시 장목면을 잇는 거가대교에 가덕해저터널이 있으며, 수도권제2순환고속도로 인천 ~ 김포 구간에 인천북항터널이 있다. 국도 제77호선 중 충청남도 보령시 대천항과 원산도를 잇는 구간에는 보령해저터널이 있으며, 대한민국에서 가장 긴 해저 터널이다.
세계 최초의 해저 터널은 1910년에 지어진 이스트강 터널이며, 동양 최초의 해저 터널은 1932년에 지어진 통영해저터널이다. 사실 서울특별시에서 해저터널이 있긴 한데 대표적으로 5호선 마포역과 여의나루역 부분과 분당선의 압구정로데오역과 서울숲역이 대표적이다.
해저 터널 장점
다리에 비해 장점이라 할 수 있는 부분은 선박이 지날 수 있다는 것이다. 낮은 다리를 선박이 통과하려면 다리 상판을 열어야 하는데 이로 인해 교통정체가 발생할 수 있다. 반면 너무 높은 다리는 미관상 보기 좋지 않으며 건설비가 비싸다는 단점이 있다. 또한, 다리는 날씨의 영향으로 통행이 불가능한 일이 발생할 수 있다.
해저 터널 단점
자칫 해저터널이 무너지는 순간 물이 애써 만들었던 지하 터널에 스며들어 다시 짓어야 하는 힘든 일을 거쳐야 하고, 특히나 만약 지하철이나 기차나 자동차가 해저터널을 지나가는 도중에 물이 침수되는 순간 큰 사고가 날 수 있다.
캠프 코이너
캠프 코이너(Camp Coiner)는 용산 기지의 일부로서 북쪽 외곽에 위치하고 있다. 1953년 한국 전쟁 중에 은성 훈장을 수여받은 제7보병사단, 31보병연대, 3대대 소속 랜돌 코이너 소위(2nd Lieutenant Randall Coiner)의 이름을 딴 기지 이름이다. 일본 제국 육군으로부터 캠프 코이너의 통제권을 넘겨받아 기병 포병 부대의 기지로 썼었다.
2005년 6월 16일, 제17항공여단 본부가 해체되고 예하 부대는 미국 본토와 캠프 험프리스로 이전하였다. 2006년 7월에 제8헌병여단 본부와 제728헌병대대가 제8군에서 미국 태평양 육군 예하 제8전구지원사령부로 재배치되어 하와이주, 스코필드 막사로 옮겨졌다.
대동아회의
대동아회의(일본어: 大東亜会議)는 1943년 11월 5일과 11월 6일 동안에 일본 제국 정부가 도쿄에서 주최한 정상회의를 말한다. 이 회의에는 일본 제국을 비롯하여 만주국, 난징 국민정부(중화민국), 태국, 버마국, 필리핀 제2공화국 6개국이 참여하여 아시아 각국 지도자급에 해당되는 친일 인사들이 참가했다.
이 회의를 통해서 ‘태평양 전쟁의 완수’, ‘대동아 공영권의 건설’, ‘자주 독립의 존중’, ‘호혜 제휴’ 등을 채택하고, 이른바 대동아선언을 발표하여 ‘대동아가 미국과 영국의 질곡에서 벗어나자’는 등의 공동선언으로 동아시아와 동남아시아에서 일본 제국 세력의 우위를 획책하려 하였다. 이 회의는 역사상 처음으로 유색인종만이 일당에 모여서 행하여진 정상회의였다.
동남아시아 조약 기구
동남아시아 조약 기구(東南亞細亞 條約機構, 영어: The Southeast Asia Treaty Organization, SEATO(시토))는 오스트레일리아, 프랑스, 영국, 뉴질랜드, 파키스탄, 필리핀, 태국, 미국 8개국에 의해 1954년 9월 8일 조직된 반공 군사 동맹이었다.
동남아시아 조약 기구 개요
프랑스령 인도차이나에서 프랑스가 철수한 후 SEATO는 냉전 하에서 동남아시아에서 공산주의의 확대에 대항하기 위해 1954년 9월 8일 마닐라에서 《동남아시아 집단 방위 조약》(Southeast Asia Collective Defense Treaty) 또는 《마닐라 조약》(Manila Pact)에 서명함으로써 창설되었다.
협약은 아시아와 태평양 민족의 평등과 자립에 대한 권리를 긍정하고, 회원국 간의 경제, 사회, 문화 협력의 목표를 밝혔던 태평양 헌장으로 보충되었다. 조약 하에서 설립된 기구의 본부는 태국의 방콕에 설치되었다. 또한 공동 훈련이 매년 실시되었다.
기구의 결정은 회원국의 만장일치로 진행되었으며, 프랑스와 필리핀의 반대 때문에 라오스 또는 베트남의 전란에 직접 간섭하지 못했다. 베트남 전쟁에서 미국이 철수한 1973년까지 존재했으며, 그 후 존재의 필요성에 의문이 생겼고 1973년에는 파키스탄, 1974년에는 프랑스가 탈퇴하였다. 기구 자체도 1977년 6월 30일 해산했다.
시에라리온의 행정 구역
시에라리온은 3개 주와 1개 구로 구성되어 있으며 이들 주와 지역은 다시 12개 구로 나뉜다.
주한 미군의 시설 목록
본 문서는 대한민국 내에 설치된 주한 미군의 시설 목록에 대하여 다루고 있다. 한국전쟁 이후 군사력 증강 차원에서 남한의 다양한 지역에 군사 관련 시설들이 설치되었다. 현재 주한미군은 우선적으로 폐쇄 후 대한민국 정부에 반환한 시설들을 제외하고, 현재 소유해서 사용 중인 시설은 여전히 미국의 주소를 부여하고 있다.
주한 미군의 시설 목록 역사
1950년 6월 25일에 발발한 한국 전쟁으로 인해 주한 미군이 주둔하게 되면서 한반도 내의 남한 국토 각지에 각종 시설이 설치되었다. 이들은 사격장, 비행장, 정비창 등 다양한 목적을 갖고 건설되었다. 이러한 시설들은 베트남 전쟁과 냉전을 거치면서 주한미군의 축소, 즉 조직 감축과 재편성에 따라 설치와 폐쇄를 반복하였다. 그리고 남한의 군사력이 점차 현대화 및 고도화되면서 한국군 자체의 능력이 증가함에 따라, 주한미군의 시설 또한 하나 둘 한국에 반환되기 시작하였다. 대표적으로 참여정부 시절, 2002년에 체결된 대한민국과 미국 간의 한미연합토지관리계획(영어: Land Partnership Plan; LPP)에 따라 많은 주한 미군의 기지와 훈련장이 반환되었다. 이 시기에 본격적으로 서울특별시 용산구에 있는 용산기지의 반환 등이 논의되었으며, 전국적으로 파편화되어 있는 미군의 시설이 하나 둘 씩 반환되기 시작하였다.
주한 미군의 시설 목록 역사
2016년 12월까지 동두천시, 의정부시, 서울특별시에 있는 주한 미군은 주둔하고 있는 해당 지역의 시설을 반환하고 평택시의 캠프 험프리스로 옮겨갈 예정이었으나, 2017년으로 미뤄졌다. 캠프 험프리스에 수용할 수 있지만 기지 이전은 행정적으로 처리할 문제가 방대하다. 특히 동두천시에 있는 기지는 조선민주주의인민공화국의 장사정포를 견제하는 제210야전포병여단의 임무를 대한민국 육군에서 맡을 수 있을 때까지 2020년까지 보류될 수 있다고 제8군 사령관 버나드 샴포 중장은 밝혔다. 북한의 위협이 존재하는 가운데, 동두천 및 용산기지의 반환에 대하여 일부 부정적인 시각이 존재한 것도 사실이다. 2020년에는 주한미군사령부, 유엔사령부가 평택으로 완전히 이전되었다. 2023년 윤석열 정부가 출범하고 기존 청와대에서 대통령실로 이전함에 따라, 용산기지 반환이 가속도를 붙이고 진행되고 있다. 또한 인천광역시 부평구 소재 캠프 마켓이 완전히 반환되는 등, 성과가 조금씩 드려나고 있다.
주한 미군의 시설 목록 배치 지역의 구분
아래는 주한 미군의 지역별 배치 구분이다.
주한 미군의 시설 목록 시설 목록
USAG 레드 클라우드/제1지역(Camp Red Cloud/USAG Red Cloud) -  경기도 의정부시 녹양동, 2017년 반환
캠프 보니파스(Camp Bonifas) - 경기도 파주시 문산읍, 2004년 반환, 한미 합동 기지
캠프 스탠리(Camp Stanly) - 경기도 의정부시 용현동, 2017년 반환
캠프 잭슨(Camp Jackson) - 경기도 의정부시 호원동, 2017년 반환
USAG 케이시 엔클레이브(Camp Casey/USAG Casey Enclave) - 경기도 동두천시, 미확정
캠프 캐슬(Camp Castle) - 경기도 동두천시, 2013년 반환
캠프 호비(Camp Hovey) - 경기도 동두천시, 미확정
USAG 용산/제2지역(USAG Yongsan) - 서울특별시 용산구 용산동, 2017년 반환
CP 탱고(CP TANGO) - 경기도 성남시, 2016년 반환
캠프 코이너(Camp Conier) - 용산 기지 북쪽, 2016년 반환
캠프 킴(Camp Kim) - 용산 기지 북서쪽, 2016년 반환
성남 K-16 비행장 - 경기도 성남시 심곡동
메디슨 사이트 - 경기도 수원시 광교산 - 2016년 반환
주한 미군의 시설 목록 시설 목록
USAG 대구/제4지역(USAG Daegu)
캠프 캐럴(Camp Carroll) - 경상북도 칠곡군 왜관읍
캠프 워커(Camp Walker/H805) - 대구광역시 남구 대명5동
CP 오스카(CP OSCAR) - 캠프 워커 내부
캠프 조지(Camp George) - 대구광역시 남구 봉덕2동
캠프 헨리(Camp Henry) - 대구광역시 남구 이천동
폐쇄, 혹은 대한민국으로 반환된 시설이다. 한국어 자음 기준 아래내림 순으로 정리하였다.
의정부시
캠프 라과디아(Camp La Guadia) - 2007년 반환.
캠프 시어스(Camp Sears) - 2006년 폐쇄, 2011년 반환.
캠프 에세이욘(Camp Essayons) - 2006년 폐쇄.
캠프 카일(Camp Kyle) - 2005년 폐쇄, 2007년 반환.
캠프 폴링 워터(Camp Falling Water) - 2006년 7월 1일 반환
주한 미군의 시설 목록 시설 목록
파주시
캠프 게리 오웬(Camp Garry Owen) - 2004년 반환.
캠프 그리브스(Camp Greaves) - 2004년 반환.
캠프 스텐톤(Camp Stanton/H-112) - 2004년 폐쇄.
캠프 에드워즈(Camp Edwards) - 2004년 폐쇄.
캠프 자이언트(Camp Giant) - 2004년 반환.
캠프 찰리블럭(Camp Charlie Block) - 2007년 반환.
캠프 키티호크(Camp Kitty Hawk) - 구 리버티 벨 기지/보니파스 동쪽 기지, 2004년 반환.
캠프 펠햄(Camp Pelham)-2004년 반환.
캠프 하워즈(Camp Howze) - 2006년 반환.
파평산 관제소 - 1991년 반환.
정인 (포켓몬스터)
정인(マサト)은 《포켓몬스터》 애니메이션에 등장하는 가공의 인물이다. 봄이의 동생이고 자신의 아버지와 같은 포켓몬 관장이 되는 것이 꿈이다. 포켓몬스터AG에서 봄이와 같이 새로운 캐릭터로 나온다. 성우는 야마다 후시기/김서영(1,2기)/문남숙(3,4기)
정인 (포켓몬스터) 여담
이슬이와 같이 여자에 빠진 웅이 귀를 잡아당기곤 한다.
남북의화 주된 내용
남북의화에서 거론된 주요 내용으로는 아래와 같다.
Judas (레이디 가가의 노래)
"Judas"는 미국의 가수 레이디 가가의 노래로 두 번째 정규 음반 Born This Way (2011)의 두 번째 싱글로 발매되었다. 싱글은 2011년 4월 15일 인터스코프 레코드를 통해 세계적으로 발매했다.
캔커피
캔커피(영어: canned coffee, 일본어: 缶コーヒー 간코히[*])는 액체로 된 커피를 캔(깡통)에 넣어 판매하는 제품을 일컫는다. 서양보다는 일본에서 더 널리 제조·보급되기 시작한 제품이다.
언어적 측면으로 접근했을 시 캔커피(can coffee)는 일본어식 조어 영어이며, 본래의 영어 문법으로는 'canned coffee'가 맞는 말이다. 1950년대 ~ 1960년대에 서구 선진국과 일본에서 캔에 넣어 판매하는 음료가 대중적인 인기를 누렸다. 이 때 서구에서도 커피를 캔에 담아 판매하는 시도를 했으나, 시장의 반응을 얻지 못해 널리 보급되지 못했던 반면, 일본에서는 1960년대 후반 UCC 우에시마 커피에서 캔커피를 출시한 이후 큰 인기를 모았다. 특히 자동판매기의 보급과 함께 일본 내에서 캔커피 시장은 더욱 확대되었으며, 1975년 코카콜라 재팬에서 조지아라는 이름의 캔커피를 출시하는 등 많은 회사에서 캔커피 생산에 뛰어들어 경쟁 구도가 형성되었다.
혼다 커브
혼다 커브(Honda Cub)는 혼다가 제조 및 판매하고 있는 모터사이클이며 시리즈 차종으로서 여러 차종이 생산되고 있다.
야마하의 메이트, 스즈키의 버디 등이 경쟁 차종이지만 "커브"는 이와 유사한 비즈니스(혹은 언더본) 모터사이클을 포함시킨 총칭 및 속칭으로서 사용되는 경우도 있다.
혼다 커브 개요
원래는 1952년부터 1958년까지 생산된 자전거보조 엔진 킷의 애칭이다. 현재는 1958년부터 생산을 시작한 세미스쿠터형의 모페드인 C100형 이후의 시리즈명 슈퍼 커브를 생략해서 커브라고 칭하는 경우가 많다.
커브의 차명은 곰등의 맹수의 새끼를 가리키는 영어의 Cub에 유래하고, 소배기량이면서 파워풀한 모터사이클을 어필한 명명이 되고 있다. 내구성과 경제성이 우수하고 등장 당시부터 반세기 이상을 경과한 오늘도 개량을 계속하면서 일본을 비롯한 세계 각국에서 라이선스를 받아 생산이 계속되고 있다.
발매를 당시만 해도 9만대나 팔렸다고 말하는 대히트 상품이다. 혼다기연공업 주식회사에 의하면 슈퍼 커브 시리즈의 생산 대수는 2008년 4월 말 기준으로 총 6,000만대(라이센스 생산 제외)에 달하고 수송용 기기의 1시리즈로서는 세계 최다양산 및 판매 대수를 기록하고 있다.
20세기 후반의 모터리제이션 역사상 사륜자동차 분야의 T형 포드나 폭스바겐 비틀에 필적하는 공헌을 남긴 이륜차이다. 게다가 판매 시작후 50년 이상을 경과해도 많은 원설계를 이어받으면서 생산이 계속되고 있다.
판스페르미아설
판스페르미아설(영어: panspermia)은 지구에 생존하는 생명체의 기원이 우주(지구 밖)에서 유입되었다는 가설이다. 배종발달설 또는 포자범재설이라고도 한다. 판스페르미아설은 지구에 존재하는 생명체의 기원을 설명할 수 있다고 하더라도 "생명체가 어떻게 탄생하게 되었는가?"에 대한 설명을 하지 못한다는 문제점을 가지고 있다.
1908년 하계 올림픽 다이빙 남자 3m 스프링보드
1908년 하계 올림픽 다이빙 남자 3m 스프링보드는 영국 런던에서 진행된 1908년 하계 올림픽 다이빙의 세부 종목이다. 7월 14일부터 18일까지 진행되었고, 8개국에서 선수 23명이 참가하였다.
KBS 뉴스 7
《KBS 뉴스 7》(KBS NEWS 7)는 KBS 1TV에서 매주 평일 오후 7시에 방송 중인 저녁 종합 뉴스 프로그램이다.
KBS 뉴스 7 프로그램 소개
1시간 빠른 정통 종합 뉴스로 타사 8시 뉴스보다 1시간 빨리 그날 일어난 다양한 소식을 전달합니다.
기존 35분에서 40분으로 늘어나 알찬 소식을 빠르게 전하겠습니다.
KBS 뉴스 7 코너
헤드라인 뉴스 코너. 《KBS 뉴스네트워크》 시절부터 방송됐는데 해당 시절에는 자막 형식으로 방송했다가 《KBS 뉴스 7》이 신설되면서 화면까지 보여 주는 형식으로 방송 중이다.
기상 정보 코너.
지역 뉴스 코너. 《KBS 뉴스네트워크》 시절부터 방송됐는데 2016년부터 《KBS 뉴스 5》로 코너를 이동했다가 2020년에 폐지됐는데 당시에는 지역총국을 연결해서 지역 뉴스를 진행했다. 그러다가 2023년부터 《KBS 뉴스 7》에서 코너가 재신설되면서 본사 뉴스 스튜디오에서 진행하는 앵커가 지역 뉴스를 진행했다.
렛 미 인
렛 미 인은 다음과 같은 뜻이 있다.
《렛 미 인(영어: Let Me In, 스웨덴어: Låt den rätte komma in)》은 욘 아이비데 린드크비스트의 소설이다.
《렛 미 인(영어: Let Me In, 스웨덴어: Låt den rätte komma in)》은 위 소설을 기반으로 한 2008년 영화이다.
《렛 미 인(영어: Let Me In)》은 위 소설과 영화를 기반으로 한 2010년 영화이다.
렛 미 인 (소설)
《렛미인》(Låt den rätte komma in)은 욘 아이비데 린드크비스트가 쓴, 2004년에 출간된 스웨덴의 소설이다. 12살 소년 오스카르와 100년을 넘게 산 어린 뱀파이어 엘리의 관계를 중심으로 전개되는 이야기를 담고 있으며 공간적으로는 1980년대 초 스톡홀름 교외 블라케베리를 배경으로 하고 있다. 이야기는 전반적으로 생존에 대한 갈망, 억압, 아동성애, 살인 등을 통해 인간의 어두운 내면을 조명하고 있다.
주오 자동차도
주오 자동차도(일본어: 中央自動車道, ちゅうおうじどうしゃどう 주오지도샤도[*], 중앙자동차도)는 도쿄도와 야마나시현 후지요시다시, 효고현 니시노미야시, 나가노현 나가노시를 연락하는 국토 개발 간선자동차도이며, 이들 가운데 도쿄 도 세타가야구와 후지요시다 시 및 아이치현 고마키시를 묶는 일본의 고속도로(고속자동차국도)이다. 간단히 주오도(일본어: 中央道, ちゅうおうどう 주오도[*])로도 부른다.
주오 자동차도 개요
구가도의 고슈 가도 및 나카센도에 대략적으로 따르는 형태로 정비된 고속도로이다. 대부분의 구간(도로명의 주오 자동차도로서는 전구간)을 중일본 고속도로(NEXCO 중일본)가 관리·영업하고 있다.
개통 당시에는 도메이 고속이나 메이신 고속과 동일하게 주오 고속도로라는 명칭이 쓰이곤 했지만 개통 당초의 잠정 2차선 대면 통행의 상태라도 "고속"이라는 호칭에 의해 속도초과에 의한 교통 사고가 빈발하자 "고속도로"를 포함하지 않는 주오 자동차도라는 호칭으로 바뀌었다는 일화가 있다. (질문 일부의 정보판 등의 표식에 "주오 고속"의 표기를 사용하고 있는 것도 있다.) 한편 그 뒤 개통한 고속도로에서는, 메이신 고속과 병행되는 신메이신 고속을 제외하고는 도로 명칭으로 "00고속도로"를 채용하는 경우는 없고 "00자동차도"에 일치되고 있다.
주오 자동차도 개요
수도권의 방사 방향 고속도로(9방사) 가운데 유일하게 도심부(수도고속도로와 접속하는 구간)가 4차선이기 때문에 심각한 정체가 일어나기도 한다. 연선에는 사가미코나 가와구치 호 등 리조트 땅이 많은 것부터 평일과 주말의 이용 차량 대수의 차이가 크고, 관광 시즌의 토요일·일요일의 정체가 다른 노선보다 두드러진다. 또 다카이도 나들목 ~ 하치오지 나들목은 평일·휴일 막론하고 교통량이 대단히 많다. 하치오지 나들목 이동은 평일에도 정체를 많이 빚는다.
또 오카다니 분기점 이서의 구간에 대해서는 나가노도, 조신에쓰도(고쇼쿠 분기점 이북)로 조합시켜서 태평양 측과 동해 측(주쿄권과 니가타현 조에쓰 지방)을 잇는 노선으로서의 역할도 겸비하고 있다.
고속자동차국도의 노선명으로서의 주오 자동차도는 도쿄 도를 기점에 3방향에 분기되는 후지요시다 선·니시미야 선·나가노 선의 3노선으로 이루어진다.
주오 자동차도 개요
주오 자동차도와 동일하게 도쿄와 나고야를 묶는 또 하나의 고속도로가 도메이 고속도로이다. 이 때문에 주오도와 도메이 고속은 상호의 대체가 되는 기능을 짊어지고 있다. 이들 고속의 거리는 거의 마찬가지이다.(주오도의 다카이도 나들목 ~ 고마키 분기점이 344 km, 도메이 고속의 도쿄 나들목 ~ 고마키 분기점이 340 km) 이 때문에 도메이 집중 공사가 행하여질 때는 NEXCO 중일본의 웹 사이트나 휴게소·PA의 각시설에서 주오도의 우회를 촉진시키는 메시지가 게재되는 것 이외에 요금조정도 행하여진다.
그러나 도메이 고속이 가나가와·시즈오카 현 경계부근을 제외해 비교적 평탄한 루트를 통하는 것에 비해 주오도는 산지부를 통하기 때문에 커브나 구배, 장대 터널이 많다. 또 주오도는 동계에는 눈에 의한 스노 체인 규제나 통행금지도 자주 발생한다. 게다가 주오도는 기점의 도쿄 측에서도 대부분이 4차선 구간이다. 이 구간의 통과에는 3시간 이상 걸리는 대정체(시기에 따라서는 50 km 가까이에 달할때도 있다.)를 자주 야기한다. 이들의 이유로 중장거리 수송에는 도메이 고속을 이용하는 경향에 있다.
한편, 수도권과 주쿄 이서를 잇는 야행 고속버스에서는 수도권의 발착 땅에 따라서 주오도와 도메이 고속을 가려 쓰는 경향이 있다. 구체적으로는 신주쿠역·이케부쿠로역·다마 지역·사이타마 발착은 주오도 경유, 도쿄역·시부야역·요코하마 발착은 도메이 고속 경유가 많다.
"주오 프리웨이" (마쓰토야 유미)
앨범 "The 14th Moon" 수록. 주오도를 하치오지를 향해서 달리는 후주 부근의 풍경이 노래로 불렸다.
주오 자동차도 경유지
본선
나가노현
스와군 후지미정 - 지노시 - 스와군 하라촌 - 지노시 - 스와시 - 오카야시 - 가미이나군 다쓰노정 -가미이나군 미노와정 - 가미이나군 미나미미노와촌 - 이나시 - 가미이나 군 미나미미노와 촌 - 이나시 - 가미이나 군 미야다촌 - 이나시 - 가미이나 군 미야다 촌 - 고마가네시 - 가미이나 군 이이지마 정 - 시모이나군 마쓰카와정 - 시모이나군 다카모리 정 - 이이다 시 - 시모이나군 아치촌
후지요시다 선
주오 자동차도 주요 터널과 교량
본선
주말의 정체 명소로 유명하다
에나산 터널은 8km이상에 미치는 장대 터널이기 때문에 이이다야마모토 나들목 ~ 나카쓰가와 나들목은 위험물적재차량의 통행이 금지되고 있다.(터널에 걸리는 구간은 소노하라 나들목 ~ 나카쓰가와 나들목이지만 소노하라 나들목은 하프 나들목(나고야 방면에 향하는 차량은 퇴출할 수 없다) 때문에 앞의 이이다야마모토 나들목으로부터 규제구간이 된다.) 이 때문에 이 구간을 통과하는 해당 차량은 국도153호·국도 256호·국도 19호 등의 일반 도로를 경유 할 필요가 있다.
후지요시다 선
주오 자동차도 역사
법령으로 주오도가 정해진 것은 1957년 4월 16일의 국토 개발 종관 자동차도 건설법이 최초이다. 이것은 그로부터 3년 뒤인 1960년에 공포된 도카이도 간선자동차국도건설법보다도 먼저이며, 예정 노선이 정해진 것은 같은 날의 국토 개발 종관 자동차도 주오 자동차도의 예정 노선을 결정짓는 법률이다. 이 법률의 예정 노선의 주오도는 기점이 도쿄 도, 종점이 스이타 시라고 하는 주오자동차도 니시미야 선의 전신이라고도 말할 수 있지만, 그 주된 경과지는 "가나가와 현 쓰쿠이 군 사가미코 정(현 사가미하라시 미도리구) 부근, 후지요시다 시 부근, 시즈오카 현 아베 군 이가와 촌 (현 시즈오카시 아오이구) 부근, 이이다 시 부근, 나카쓰가와 시 부근, 고마키 시 부근, 오가키 시 부근, 오쓰 시 부근, 교토 시 부근"으로 여겨지고 있어, 사가미코 정 ~ 이이다 시는 현재의 루트와는 크게 달라 남알프스를 관통하는 것이었다. 그러나 산지부의 공사비용이 막대한 까닭에 산 주변길이 정말로 실현될 수 있을지 의문이 생기기나 했으나 1962년, 비교적 공사의 난이도가 낮은 후지요시다까지의 기본계획이 3월 31일, 후지요시다 선의 정비 계획이 5월 7일에 정해져, 착공되었다. 그 뒤 "시즈오카 현 아베 군 이가와 촌 부근"이 "스와 시 부근"에 개정되어, 이미 착공되고 있었던 후지요시다 선은 현재의 지선과 같은 노선이 되었다.