hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
윌리엄스 칼리지
윌리엄스 칼리지(Williams College)는 미국 북동부 매사추세츠주에 있는 4년제 소수 정예 사립 리버럴 아츠 칼리지로, 미국 최고 명문 대학으로 꼽힌다. 1755년 프렌치 인디언 전쟁에서 전사한 매사추세츠만 지역 출신의 식민주의자 에프라임 윌리엄스의 유산으로 1793년에 세웠다. 2024년 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》의 리버럴 아츠 칼리지 순위에서 22년 연속으로 1위를 기록했고, 2018년《포브스》의 미국 대학 순위에서 리버럴 아츠 칼리지 가운데 1위를 기록했다.
윌리엄스 칼리지는 매사추세츠주 북서쪽의 한적한 마을인 윌리엄스타운에 위치해 있다. 2017년 기준으로 2,042명의 학부생과 57명의 대학원생이 있다. 학생 대 교수 비율은 7:1이다. 자유과 교육 과정에 따라 25개의 학부와 학제간 교육 계획에서 인문학과 예술, 사회과학, 자연과학에 속하는 36개의 전공 과정을 제공한다. 주로 학부 교육을 제공하지만 개발경제학과 미술사 대학원 과정도 제공한다.
윌리엄스 칼리지
졸업생들 중에서 9명의 퓰리처상의 수상자, 2명의 노벨상 수상자, 54명의 미국 의회 국회의원, 18명의 미국 주지사, 4명 미국 내각 장관, 1명의 대법원 부장 판사, 1명의 미국의 대통령, 포춘 500의 창립자와 최고경영자, 미국의 고위 외교관, 학계의 학자, 작가와 미디어 인물, 프로 선수등이 포함된다. 그 외의 졸업생들 중에서는 로즈 장학생 35명, 마셜 장학생 17명, 왓슨 펠로우와 풀브라이트 프로그램 장학생이 많이 있다.
윌리엄스 칼리지 역사
에프라임 윌리엄스 대령은 매사추세츠 민병대의 장교였으며 그의 가족은 유명한 지주 가족이었다. 그는 유언을 통해 매사추세츠주 웨스트후색(West Hoosac)에 세워질 자유 학교를 후원할 유산을 남겼고, 도시의 이름은 오늘날의 윌리엄스타운으로 바뀌었다.
셰이즈의 반란 이후 1791년 10월 26일 윌리엄스타운 자유 학교가 문을 열고 15명의 학생이 입학했다. 오래 지나지 않아 학교 이사회는 매사추세츠주 의회에 자유 학교를 학비를 받는 대학으로 전환시켜 줄 것을 요구했고, 1793년 6월 22일 의회는 이를 받아들여 윌리엄스 칼리지로 인가를 받아 매사추세츠주에 세워진 두 번째 대학이 됐다.
윌리엄스 칼리지 역사
설립 당시에는 인종 차별 정책을 유지해 흑인 학생들을 받지 않았다. 최초의 흑인 시인으로 일컬어지는 루시 테리의 아들이 인종을 이유로 입학을 거부당하자 이야기꾼으로 유명했던 그녀는 이사회 앞에서 세 시간동안 성경을 인용하며 연설을 했지만 아들을 입학시킬 수는 없었다. 후대의 연구에 따르면 윌리엄스 칼리지에서 이러한 일이 일어났다는 사실을 증명하는 기록이 없고, 루시 테리의 아들이 입학을 거부당한 이유는 당시 입학 시험을 잘 보기 위해 필요한 라틴어와 그리스어, 프랑스어에 능숙하지 않아서였기 때문이었을 것이며, 이는 그가 자란 버몬트주 길퍼드에는 이를 가르치는 학교가 없었기 때문이라는 추측도 있다.
1815년까지 윌리엄스 칼리지는 단지 두 채의 건물과 58명의 학생들만 있었고 재정적인 어려움을 겪고 있었기 때문에 이사회는 학교를 매사추세츠주 애머스트로 옮기기로 결정했다. 당시 윌리엄스 칼리지의 총장이었던 제퍼나이어 스위프트 무어는 15명의 학생들과 함께 애머스트로 갔고 애머스트 칼리지를 세웠다. 일부 학생들과 교수들은 윌리엄스 칼리지에 남았다.
윌리엄스 칼리지의 학생이었던 가드너 코트렐 리어나드는 1887년에 그와 그의 학우들이 입을 졸업식 예복을 디자인했고, 7년 뒤에는 컬럼비아 대학교에서 열린 대학간 예복 위원회의 고문이 돼 오늘날 미국 대학 예복의 체계를 세웠다. 제2차 세계 대전 동안에는 V-12 해군 대학 훈련 프로그램에 참가한 131개의 대학 가운데 하나였다. 원래는 남자대학이었으나 1970년부터 혼성교육을 시작했다.
윌리엄스 칼리지 교육
윌리엄스 칼리지는 소규모의 4년제 리버럴 아츠 칼리지다. 인문학과 과학, 사회과학의 세 분야에서 24개의 학부와 35개의 전공이 있고, 개발경제학과 미술사 석사 과정이 있다.
윌리엄스 칼리지는 2학기제를 채택하고 있는데, 한 학기에는 4개 과정을 이수하며, 여름에는 과학 분야를 중심으로 200명 정도의 학생이 교수와 함께 집중 연구를 진행한다. 특별하게 가을학기, 봄학기와 더불어 겨울학기(Winter Study)도 있다. 겨울학기에는 한 코스를 3주간동안 40시간 듣게된다. 겨울학기는 합격-불합격으로 처리되며 유리공예나 작사작곡 수업 등 다양한 수업을 들을 수 있다.
2028년 졸업예정으로 2024년 가을에 입학하는 신입생(Class of 2028)의 경우 6.4%가 합격했다. 카네기 교육진흥재단은 윌리엄스 칼리지의 입학 절차를 선별적이라고 평가했고, 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》는 '가장 선별적'이라고 평가했다.
윌리엄스 칼리지 교육
2021년 기준으로 윌리엄스 칼리지는 42억 달러의 기금을 갖고 있고, 53%의 학생들이 장학금을 받고 있다.
미국 경제주간지 《포브스》가 발표하는 미국 대학 연례 순위에서 윌리엄스 칼리지는 2010년과 2011년에 하버드, 예일, 프린스턴 대학교 등 아이비리그를 누르고 1위에 선정되었다. 또, 미국 시사주간지 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》가 매년 선정하는 대학 순위에서도 리버럴 아츠 칼리지 부문에서 2003년 이후 22년 연속 1위를 기록했다.
윌리엄스 칼리지에서 이루어지는 교육의 일부는 옥스퍼드 대학교와 케임브리지 대학교의 개인 지도 수업을 본따 이루어진다. `튜토리얼(Tutorial)`이라고 불리는 개인 수업은 학생들이 교수 앞에서 매주 다른 주제를 놓고 자신의 의견을 발표하고 동료의 글쓰기를 심사해야 한다.
윌리엄스 칼리지 학생 구성
재학생 중 소수인종 학생이 33%이며, 유학생 신분 학생이 7%를 차지한다.
김소영 (영화 감독)
김소영(1968년 ~ )은 한국계 미국인 영화감독이다. 데뷔 영화 《방황의 날들》로 선댄스 영화제에서 심사위원 특별상을 받았다.
전자 (언어학)
전자(轉字, transliteration)는 한 문자 체계를 다른 문자 체계로 바꾸어 쓰는 것을 말하며, 문자 간에 일대일로 대응되어 전자한 후에 다시 원래의 문자 체계로 복구할 수 있는 것을 원칙으로 한다.
이것은 한 언어의 말소리를 특정 문자로 표기하는 전사(轉寫, transcription)와는 다르다.
예를 들어, 국어의 로마자 표기법(2002)은 전사법과 전자법 두 가지를 모두 담고 있다. 전사법은 읽기 편하게 하는 것에 중점을 두고 있기 때문에 글과 발음이 다르면 이를 반영하는 반면(예: 웃옷[우돋] → udot), 예일 표기법 등 전자법은 학술 논문 등에 쓰기 위해 원래 한글을 오류 없이 복원할 수 있는 표기를 목적으로 하므로 글자 그대로 나타낸다(예: 웃옷 → us-os).
2006년 레이테 산사태
2006년 2월 17일, 필리핀 레이테주에서 대규모의 산사태가 발생하여 막대한 인적, 물질적 피해가 발생하였다. 산사태는 열흘간의 호우와 리히터 규모 2.6의 약한 지진 직후에 발생하여 1126명이 사망했다.
2006년 레이테 산사태 사고 개요
남부 레이테의 세인트 버나드 지방은 가장 피해가 심각한 지역으로, 23명의 사망이 공식 확인되었으며, 200명은 사망한 것으로 추정되고, 1,500명은 실종된 것으로 생각된다. 실종자의 생존 가능성은 희박한 실정이었다. 산 아래의 2,500명이 거주하던 농촌 마을은 거의 완전히 파괴되었다.
산사태는 오전 9시에서 10시 사이에 산 아래의 초등학교를 덮친 것으로 생각되며, 당시 학교는 수업 중으로 학생들이 가득차 있었다. 로제테 레리아스(Rosette Lerias) 주지사는, 당시 학교에는 246명의 학생과 7명의 선생이 있었으며, 2월 17일 현재 학생과 선생 단 한명씩이 구조되었다고 밝혔다. 또한 마을에는 마을 사람 이외에도 여성회 건으로 말미암아 마을을 방문한 또 다른 100명이 있었다고도 전해진다.
레리아스 주지사는 지난 폭우 기간 동안 산사태의 위험에 많은 주민이 대피했었었지만, 그중 일부는 비가 잦아들자 다시 마을로 돌아온 것 같다고 언급하였다.
레이테주의 산사태가 있기 전 계속되었던 호우 및 다발성 산사태로 말미암아, 2006년 2월 14일 레리아스 주지사는 레이테 남부의 소고드(Sogod)를 재해 지역으로 선포하기도 하였다.
2006년 레이테 산사태 구조 작업
필리핀 군 당국을 포함하여 많은 구조대가 활동하고 있다. 하지만 계속되는 호우와, 가슴 깊이의 진흙, 사태로 인한 도로 마비, 교량 손실, 장비 부족으로 말미암아 구조는 난항을 겪고 있다. 2006년 2월 17일에 있었던 약한 지진은 토양 및 진흙을 불안정하게 했으며 구조 작업을 더디게 만들었다.
사고 당일, 글로리아 마카파갈-아로요 대통령은 텔레비전 연설을 통해 본격적인 구조가 곧 시작될 것이라는 약속을 하였다. 해군 및 해안 경비정이 사고 인근 해역에 배치되었다.
2006년 레이테 산사태 구조 작업
국제적십자연맹은 17일 희생자를 돕기 위해 150만 달러를 약속했으며, 이 지원금은 텐트, 담요, 조리 도구, 모기 망, 임시 보호품, 의료품 등을 마련하기 위해 사용될 예정이다. 이 중 152,000 달러가 이미 초기 지원을 위해 제공되었다. 응급 치료 도구, 장화, 옷, 전등, 의약품 등은 구조 비행기를 통해 이미 제공되고 있다. 수색견을 이용한 수색 역시 진행 중이며, 더 많은 수색견이 추가될 예정이다
.
미국은 2월 20일부터 필리핀과 군사 훈련 예정이던 USS 에섹스와 USS 하퍼스페리 두 척의 해군 함정을 사고 지역으로 파병하기로 하였다. 괌을 비롯한 인근 지역에 6천 명가량의 미군이 주둔하고 있으며 이 병력 역시도 지원될 수 있을 것이라고 밝혔다. 미국 정부는 또한 우선적으로 필리핀 10만 달러 정도의 구호품을 전달하였다.
다른 국가에서의 지원 역시 줄을 잇고 있다. 대한민국은 2월 20일 100만 달러의 지원을 약속하였다 . 중국은 100만 달러의 현금 및 물자를 약속했으며, 오스트레일리아와 타이 역시 각각 74만 달러와 10만 달러씩을 제공하기로 하였다. 타이완은 3천 명을 한달 반가량 치료할 정도의 의약품 및 10만 달러를 약속했다. 말레이시아는 60명 단위의 구조인력 및 의료인력을 지원하였다. 스페인은 비정부기구를 통해 6명의 수색대와 5마리의 수색견을 파견하였다.
필리핀 적십자연맹은 2월 17일, 53명이 구조되었지만, 이후는 안전을 이유로 구조가 연기되었다고 밝혔다. 현재, 해당 지역은 지난 기간의 호우로 말미암아 홍수 및 강 수위 상승으로 인한 위험에 노출되어 있다.
공식 통계에 따르면 1126명이 사망했다.
2월 20일에 미군이 50명을 추가로 구조했다는 것은 오보로 밝혀졌으며, 사고 발생 5일이 지난 2월 21일까지도 추가적인 구조는 이루어지지 않았다.
2006년 레이테 산사태 재해 추정 원인
레이테주 남부의 의원인 로저 메르카도는 로이터와의 인터뷰에서, 지난 30년간의 해당 지역에서의 무분별한 벌채 및 채굴이 이번 재해의 원인이라고 하였다 .
하지만 지방 정부 관계자 및 목격자는, 사고 지역에 삼림이 우거졌으며, 벌채로 인한 삼림 파괴가 주 원인이 아니라고 주장하였다 .
전문가들은 지난 2주간의 호우가 이번 재해의 주 원인이라고 지적한다. 열흘간 200 cm가 넘는 다량의 비는 토질을 느슨하게 하였으며, 이후의 진흙 및 돌이 산비탈을 미끄러져 내려오면서 결국은 비탈을 붕괴시켜버렸다는 것이다. 레이테주 남부에 비가 멈추지 않고 내리는 원인으로는 라니냐 현상이 꼽힌다. 이번의 폭우로 말미암아 2006년 2월 12일 필리핀 산프란시스코의 시장인 카리에 라데르노라는 도시를 재해 지역으로 선포하기도 하였다.
필리핀 화산 지진 연구소는 산사태 이전에 진도 2.6의 지진을 기록하였으나, 정확한 원인인지는 아직 밝혀지지 않았다.
2006년 레이테 산사태 레이테주의 사고 역사
필리핀에서는 유사한 사고가 빈번히 발생하였으며, 최근의 대형 산사태 기록은 레이테주 남부의 산프란시스코에서 발생한 것으로 200명 이상이 사망하였다.
1991년의 태풍 때에는 대형 홍수가 발생하여서 레이테섬에서 6천 명가량이 사망하기도 하였다.
2006년 레이테 산사태 재해 지방과 채굴과의 연관성
일부 종교 지도자 및 시민 단체는 이번 레이테주 남부의 재해는 채광과 관련이 있다고 주장한다.
2004년 12월 필리핀 상급 법원은 1995년의 채광법에 관한 이전 판결을 뒤집었으며, 이 결과로, 미국 및 기타 국가의 광산 회사에 대한 필리핀에서의 채광권이 허가되었다. 광산 회사들은 보크사이트, 니켈, 구리가 풍부하게 매장되어 있는 사마르주와 레이테주에 집중되었다.
특히 레이테주 남부에는 두 개의 회사가 현재 광맥을 찾는 중이다. 부에나 수에르테 채광 회사는 산프란시스코, 산 리카르도, 핀투얀, 릴로안 지방을 탐사 중이며, 오로필리핀 벤처는 소고드, 릴로안, 세인트 버나드, 리바곤주를 탐사하고 있다. 이들 지방은 금, 은, 기타 광물이 매장된 것으로 알려져 있다.
피치피치핏치
피치 피치 핏치(일본어: マーメイドメロディーぴちぴちピッチ)는 일본의 만화잡지 '나카요시'에서 2002년 9월호부터 2005년 4월호까지 연재된 만화이다. 각본가 유닛 요코테 미치코(横手美智子) 원작으로 하나모리 핑크(花森ぴんく)가 그렸다. 애니메이션은 2003년에 처음 방영되었으며(총 52화), 2번째 시즌에 해당하는 '머메이드 멜로디 피치피치핏치 퓨어'가 2004년에 방영되었다(총 39화).
대한민국에서는 애니원과(구) 챔프TV를 통해 첫 번째 시리즈가 2005년 6월 6일 첫방송되었고, 두 번째 시리즈는 2006년 7월 17일 첫방송되었다. 원작 만화의 경우는 2005년 6월 방송 시작과 함께 학산문화사에서 발간하였다.
피치피치핏치 내용
북태평양의 머메이드 프린세스인 루치아는 바다에 떨어졌던 소년 도모토 카이토(해인)를 구하기 위해 갖고 있던 진주를 그에게 줘 버린다. 그리고 7년 후, 성인의 의식을 행하기 위해 진주가 필요해져서 그에게 진주를 돌려받기 위해 인간의 모습으로 육지로 올라간다. 루치아는 카이토를 좋아하지만, 카이토는 7년 전에 자신을 구해 준 '인어'를 좋아하고 있었다. 인어가 인간에게 자신의 정체를 밝히면 물거품이 되어버리는데……
피치피치핏치 주제곡
태양의 낙원 -약속의 땅- (1기 여는 곡)
노래 - 칸베 미유키 / 김효연
소중한 보물상자 (1기 닫는 곡)
노래 - 나카다 아스미 / 배수현
Raimbow Notes (2기 여는 곡)
노래 - 칸베 미유키 / 김효연
세상에서 아침이 빨리오는 곳 (2기 닫는 곡)
노래 - 나카타 아스미/테라카토 히토미/아사노 마유미/송은형
Before the moment (퓨어편 여는 곡)
노래 -키타무라 에리/ 이승연
사랑의 온도 (퓨어편 닫는 곡)
노래 -  나카다 아스미/테라카토 히토미/아사노 마유미/소연 / 신소윤 / 배정미
인어의 전설
사랑은 뭘까? (루치아 테마곡)
노래 - 나카다 아스미 / 소연
Splash Dream(스플래쉬 드림) (루치아 테마곡)
노래 - 나카다 아스미 / 소연
Ever Blue(에버블루) (하논(음파) 테마곡)
노래 - 테라카도 히토미 / 신소윤
Stat Jewel(스타주얼) (리나 테마곡)
노래 - 아사노 마유미 / 배정미
오로라의 바람을 타고 (카렌 테마곡)
피치피치핏치 주제곡
노래 - 코구레 에마 / 하미경
Return to the sea (사라 테마곡)
노래 - 우에다 카나 / 임주현
어둠의 협주곡, Voice in the Dark (블랙뷰티시스터즈 테마곡)
노래 - 츠지야 미키 / 시타야 노리코 / 송정희 / 이현주
Super Love Songs!
우리는 하나
꿈이 있는 곳을 향해
perfect harmony
물빛의 선율(하늘색 멜로디) (퓨어편 하논(음파) 테마곡)
노래 - 테라카도 히토미 / 신소윤
Piece of Love (퓨어편 리나 테마곡)
노래 - 아사노 마유미 / 배정미
Beautiful Wish(세라)
Birth Of Love(세라)
두근두근 데이트 (아라라)
암흑의 날개(레이디배트)
스타 두근두근 하트 (아라라)
꽃과 나비의 세레나데(란파)
어둠을 바로크(블랙뷰티시스터즈)
날개를 안고(미켈)
내일이 보이지 않아(은소리)
mother symphony
일곱바다 이야기
희망의 종소리
피치피치핏치 애니메이션 상품
일본내 상품정보를 기준으로 한다.
CD
오스타시코프
오스타시코프(러시아어: Оста́шков)는 트베리 주 오스타시콥스키 군에 속한 도시이다. 남쪽에 위치한 셀리게르 호에 접해 있다.
인구는 2만700명(2003)이다.
1772년 — 1775년사이에는 노브고로드 현 오스타시콥스키 읍의 중심지였다. 1775년에 다시 트베리 현에 속하게 되었다. 1935년 - 1990년까지는 칼리닌 주(현재의 트베리 주)에 속했었다.
성 카탈리나 교회
성 카탈리나 교회(독일어: St.-Katharinenkirche)는 프랑크푸르트에서 가장 큰 개신교(루터교)교회 건물이며 시내의 중앙 광장에 위치해 있다. 1678년과 1681년 사이에 건축된 바로크 건물로서, 1944년 2차 세계대전 중 파괴되었다가 1950년과 1954년사이 재건되었다.
카탈리나 교회는 1802년 이후 시에 기증된 여덟 개 교회 건축물중 하나이며, 시는 이 건물의 유지·보수를 책임진다.
공동경비구역 JSA
《공동경비구역 JSA》(共同警備區域 JSA)는 박상연의 소설 《DMZ》을 각색하여 2000년에 만들어진 대한민국 영화로, 박찬욱이 감독을 맡았다.
이 영화는 중립국 감독위원회 소피 장 소령에게 상관이 "판문점은 겨울 들판과 같다. 불이 붙으면 쉽게 불이 뻗어나간다."라고 말하는 대사에서 알 수 있듯이 남북한 사이에 존재하는 냉전적 긴장의 감정적 부분을 그려냈다는 점에서 높은 평가를 받고 있다. 이 영화는 보수주의와 진보주의 중 한쪽으로 편향되지 않았으며, 주인공들의 심리를 격정적으로 보여준 장점을 갖고 있다. 하지만 대한민국 국군과 조선인민군이 형과 동생이라고 부르면서 어울리는 이야기는 대한민국과 조선민주주의인민공화국이 휴전 중으로 대치하는 현실에 맞지 않는다는 비평도 있었다.
2000년 가을 동안 공동경비구역 JSA는 백만 관객을 동원하였다. 2001년 공동경비구역 JSA는 대한민국 영화사상 가장 높은 관중 동원력을 기록하였다. 이 성공은 박찬욱의 창작 활동 자금을 제공하였다.
공동경비구역 JSA 줄거리
비무장 지대 공동경비구역 내 북한 경계초소에서 북한 군인 두 명이 사망하는 사건이 발생했다. 이는 '돌아오지 않는 다리' 바로 건너편에 위치한 초소였다. 이후 경계 근무 중이던 남한 군인 이수혁 병장(이병헌)이 부상을 입고 남한 쪽으로 도주를 시도했다. 남한군이 그를 구조하는 과정에서 총격전이 벌어졌다. 이로부터 이틀 후, 한반도의 불안정한 관계는 중립국 감독위원회를 대표하여 스위스 육군 소피 E. 장 소령(이영애)이 실시하는 특별 조사에 달려있게 되었다.
이수혁 상사가 총격 사건을 자백했음에도 불구하고, 소피는 남북한의 상반된 사건 경위를 조사하게 된다. 이수혁의 진술에 따르면, 그는 용변을 보던 중 기절했다가 납치되어 북한 경계초소에서 깨어났고, 몰래 스스로를 풀어 북한 군인 세 명을 쏘아 두 명을 사살했다고 한다. 반면 북한군 생존자 오경필 중사(송강호)는 소피에게 이수혁이 경계초소에 무단 침입하여 모두를 쏘았고, 부상당한 경필이 응사하자 퇴각했다고 진술한다.
공동경비구역 JSA 줄거리
부검 보고서에 따르면 북한군 정우진 전사(신하균)가 8발의 총상을 입은 것으로 나타나, 원한 관계가 있었음을 시사했다. 또한 한 발의 총알이 행방불명이었다. 조사가 진행되는 동안 목격자인 남성식 일병(김태우)이 심문실 창문에서 뛰어내리는 자살 시도를 했고, 대면 조사 중 경필과 수혁 사이에 이상한 감정적 반응이 나타나면서 소피는 의혹을 확신하게 된다. 생존한 군인들과 우진이 서로 우정 관계에 있었으며 서로를 보호하려 했다는 것이다.
회상 장면을 통해 수혁이 이전에 다른 군인들과 순찰을 돌다가 북한 쪽으로 길을 잃어 지뢰를 밟을 뻔한 일이 있었음이 드러난다. 그는 경필과 우진에 의해 발견되어 지뢰 해제를 도움 받았고, 이후 수혁은 '돌아오지 않는 다리'에서 쪽지를 던져 몇 주 동안 연락을 주고받게 된다. 그들은 결국 수혁을 북측으로 초대하게 되고, 세 사람은 친구가 된다. 곧 성식까지 합류하여 네 사람이 되었고, 그들은 각자의 조국에 충성을 다하면서도 정치를 배제한 채 우정을 유지하기로 합의한다.
공동경비구역 JSA 줄거리
남북 간 긴장이 고조되는 가운데, 수혁과 성식은 어느 날 밤 북한 경비초소로 돌아가 작별 인사를 하고 우진의 생일을 축하하려 했다. 그러나 북한 지휘관에게 발각되어 서로 총을 겨누는 상황이 벌어졌다. 우진이 당황하여 친구들을 배신했음에도 불구하고, 경필은 우진과 수혁, 그리고 지휘관을 설득하여 무기를 내리게 했다. 그러나 지휘관이 무전기에 손을 뻗자 성식이 공포에 질려 그를 쏘았고, 우진이 다시 총을 꺼내자 성식은 우진마저 쏘았다. 혼란 상태에서 성식은 우진의 시신에 여러 발을 더 쏘았다. 이전 친구 시절, 경필은 수혁에게 자신처럼 사람을 죽여본 적이 있느냐고 물었던 적이 있는데, 이는 수혁이 그런 경험을 모른다는 것을 암시했다. 경필은 멍한 상태의 성식의 뺨을 때려 정신을 차리게 하고 그에게서 총을 빼앗아 아직 살아있던 지휘관을 사살했다. 그리고 수혁과 성식에게 납치당했다는 거짓 알리바이를 만들어 도망가게 한 뒤, 그와 우진이 남한 군인들과 교류했다는 증거를 없앴다. 알리바이를 완성하기 위해 수혁이 경필의 어깨를 쏜 후, 수혁과 성식은 국경을 넘어 도주했다. 성식은 발견되지 않고 넘어갔지만, 총격전에서 다리를 다친 수혁은 달릴 수 없어 유일하게 목격되어 남한 군인들에게 발견되었다.
공동경비구역 JSA 줄거리
현재로 돌아와, 소피는 결국 조사에서 배제된다. 그의 아버지가 한국전쟁 당시 포로였으며 북한과 연관이 있었다는 사실이 밝혀져 기술적으로 중립적이지 않다고 판단되었기 때문이다. 한국을 떠나기 전, 그는 비공식적으로 진실을 알아내고자 먼저 경필을, 그 다음 수혁을 만난다. 경필에게 수혁에게 전할 말이 있는지 물었던 소피는 수혁에게 그가 처음 경필에게 주었던 라이터를 전달한다. 작별 인사를 하고 행운을 빌어주기 전, 그는 경필이 혼란 속에서 성식이 쏘기 전에 수혁의 총이 먼저 우진을 맞혔다고 말했음을 밝힌다. 나가는 길에 수혁은 장교의 권총을 훔쳐 우진의 죽음과 성식의 자살 시도에 대한 죄책감으로 자살한다. 영화는 사건 발생 전 네 군인 모두가 우연히 찍힌 미국인 관광객의 공동경비구역 사진으로 마무리된다.
류큐 제도
류큐 제도(琉球諸島 (りゅうきゅうしょとう) 류큐쇼토[*])는 일본 난세이 제도의 일부로, 정의는 다음과 같이 나뉜다.
상기한 바와 같이, 2011년에 일본의 공적 기관이 새로운 정의를 내렸기 때문에 과거 문맥에서는 용법이 모호할 수 있다.
미야코 제도
미야코 제도(일본어: 宮古列島)는 난세이 제도 서부, 사키시마 제도의 동부에 있는 크고 작은 섬들을 말한다. 미야코 열도, 미야코 군도라고도 한다.
행정구분으로는 오키나와현 미야코지마시, 미야코군 다라마촌의 1시 1촌에 속한다.
미야코섬
미야코섬(일본어: 宮古島 미야코지마[*], 미야코어: mjaːku, 오키나와어: naːku/mjaːku)은 오키나와섬에서 남서쪽으로 약 300 km 떨어진, 태평양과 동중국해의 사이에 있는 섬이다. 동경 125도, 북위 24도에 위치한다.
미야코섬 지리
직각 삼각형과 같은 형태를 하고 있다. 남동단에는 히가시헨나곶이, 북서단에는 니시헨나곶이 있다. 섬의 북쪽에는 이케마섬이 있다. 섬의 서쪽에는 이라부섬, 시모지섬, 구리마섬이 있다. 이케마섬 및 구리마섬은 다리로 연결되어 있으며, 이라부섬에도 2015년 1월 31일에 3,540 m 최장 길이의 이라부 대교가 개통되었다.
점토층을 기반으로 한 산호초가 융기해서 완성된 석회암대지로 구성되어 있고 평탄하다. 강은 없지만 지하수가 풍부하다.
평균 기온이 23.6도로 열대 우림 기후가 나타난다.
이케마섬
이케마섬(일본어: 池間島/いけまじま)은 오키나와현 미야코지마시에 위치하고, 미야코섬의 북서쪽 1.5 km, 동중국해에 위치한 섬이다. 면적은 2.8km2이고 해안선의 길이는 12km, 최고 높이는 28m이다.
반농반어업 중심의 섬으로 2002년 1월 기준 인구는 383세대 801명이 거주하고 있다. 메이지 시대에는 이보다 많아서 당시 인구가 2,200명이었다.
미야코시
미야코시(일본어: 宮古市)는 일본 도호쿠 지방 이와테현에 있는 시이다. 옛 히가시헤이군에 해당한다. 산리쿠 연안에 접하고 2010년 1월 1일에 가와이촌을 합병하여 현내 최대 면적을 가지게 되었다.
미야코시 지리
현청 소재지인 모리오카시에서 직선 거리로 동쪽으로 약 90km 떨어진 위치에 있다. 산리쿠의 리아스식 해안 북단에 위치한다. 혼슈 최동단의 도도가사키(魹ヶ崎)를 포함한다.
중심부에는 서쪽에서 동쪽으로 헤이강이 가로질러 미야코만으로 흘러든다. 니사토 지구에서는 가리야강이 흐르고 강가에 국도 340호선과 촌락이 있다. 강은 모이치에서 헤이강과 합류하고 국도 340호선은 국도 106호선과 합류한다. 남부에서는 중심부를 향해 쓰가루이시강이 흘러 미야코만으로 흘러든다.
남쪽으로 인접하는 야마다정과의 경계에는 주니진산이 있고, 가와이 지구는 평지가 거의 없고 강가에 인가가 밀집한 지구가 많다. 하야치네산, 아오마쓰바산이 있고 헤이강이 흐르고 있다.
미야코시 역사
11세기 초에 신관이 다스렸는데 당치 이치조 천황이 미야코를 지명으로 정했다고 한다. 센고쿠 시대를 전후하여 여러 무가(武家)가 다스린 끝에 난부 가문의 가신 집안들이 지배를 정착시켰다. 미야코 지역은 산이 많고 평야가 적어 경제적으로는 불리한 문제가 있었다. 에도 시대 중기에 보쿠안 벤큐라는 승려가 지역 도로망을 정비하여 그 공적이 오늘날에도 인정받고 있다.
미야코시 산업
예로부터 어항으로 번창했고 특산품으로는 연어, 표고버섯, 미역 등을 들 수 있다.
미야코시 교통
미야코는 산리쿠 연안의 교통 거점이며, 남쪽은 센다이 - 미토 방면, 북쪽은 하치노헤 - 아오모리 방면, 서쪽은 모리오카 - 아키타 방면과의 접점이 되고 있다.
아마미오시마
아마미오섬(일본어: 奄美大島 (あまみおおしま) 아마미오시마[*])은 규슈 남부 해상에 있는 아마미 제도의 주요 섬이다. 면적 712.35 km2으로, 혼슈 등 4개 섬과 분쟁중인 쿠릴 열도를 제외하면 일본에서 면적 순으로 오키나와섬, 사도가섬 다음으로 세 번째로 큰 섬이다. 오시마 해협 연안과 유완다케 등은 아마미 군도 국정공원의 일부에 속한다. 2010년 10월 아마미 제도 지역의 호우 발생으로 인해 3명이 사망했다. 현지에서는 간단히 오시마(大島)라고 부르기도 하며 가장 큰 주 섬이라는 의미다.
문화적으로는 가고시마 본토보다는 오키나와섬의 문화의 영향이 조금 강하고, 방언은 류큐어의 일부로 다루어지고 있다.
특산품인 오시마명주(일본어: 大島紬, おおしまつむぎ 오시마쓰무키[*])는  세계3대직물으로 알려져있지만 생산량이 감소하고 있다.
1801년 12월경에 출항후 풍랑으로 표류하던 문순득이 1802년 1월 29일에 처음 표착한 류큐국의 북단섬으로도 알려져 있다.
아마미시
아마미시(일본어: 奄美市)는 일본 가고시마현 아마미오섬에 있는 시이다. 2006년 3월 20일에 나제시와 스미요촌·가사리정이 합병해 성립하였다.
인구·경제 모두 가고시마현의 도서부 자치체 중에서 최대 규모이다.
아마미시 지리
아마미오섬의 중부부터 북부에 걸쳐 있고 북쪽은 동중국해, 남쪽은 태평양과 접한다. 가사리정 지구는 오시마군 다쓰고정을 사이에 둔 월경지이다. 가고시마항에서 서남쪽 해상으로 383km 떨어진 곳에 위치한다.
시가지의 밀집도는 가고시마시에 이어 높고 지가공시가격(상업지·주택지)도 가고시마시에 이어 높다. 본토 가고시마현과 같은 수준의 상업·공공 시설이 갖추어져 있고 아케이드 거리 등도 잘 발달해 있다. 경제권은 아마미 군도 전역에 이르고 인구 등을 제외하면 실질적으로 가고시마현 제2의 도시라고도 말할 수 있다.
신치토세 공항
신치토세 공항(일본어: 新千歳空港, 영어: New Chitose Airport, IATA: CTS, ICAO: RJCC)은 일본 홋카이도 지토세시에 위치한 국제공항으로 이 공항은 홋카이도 제1의 도시인 삿포로시의 도심에서 남동쪽으로 약 40 km 떨어져 있으며 이용 여객 수 기준으로 도쿄(하네다), 나리타, 간사이, 후쿠오카에 이어 일본 5위의 공항이다.
신치토세 공항 개요
과거에는 공항의 서쪽에 위치한 항공 자위대의 지토세 기지(千歳基地)를 군·민 공용인 치토세 공항(千歳空港)으로 이용하였으나 냉전 시대에 잦은 전투기 출동으로 민항 운영에 애를 먹으면서 지토세 기지의 동남쪽에 부지를 확보하고 기존 활주로에서 동쪽으로 1490 m 이격해 활주로(01L/19R)를 건설한 뒤 1988년 7월 1일 신치토세 공항을 개항한 이후 다시 동쪽으로 300 m를 이격해 활주로(01R/19L)를 추가로 건설했다.
그리고 이 공항은 현재 일본의 제2종 공항으로 대한민국, 대만, 태국, 싱가포르, 말레이시아, 중국, 홍콩 등의 국제선을 운행하고 있으며 신치토세 공항 - 도쿄 하네다 노선은 일본에서 제일 이용객이 많은 국내선으로 손꼽힌다.
신치토세 공항 역사
항공 자위대와 민간 항공기가 공용하고 있었던 치토세 비행장은 도쿄 국제공항선을 안고 있어 이 노선은 1978년에 여객 수 세계 최다가 되었고 이후 치토세 공항은 사실상 홋카이도의 허브 공항으로서 기능하는 한편 소련기의 영공 침범에 의한 항공 자위대 비행기의 스크램블 출동이 연간 200회에 달하는 상태에서 민•군이 활주로 1개로 공존하려는 줄타기 운용이 계속되고 있었다.
스크램블 발동 시 민간기는 지상과 주변 공역에서 대기를 피하지 못하고 길게는 30분 정도에 달했으며 이러한 안전 및 국방상의 문제에서 인접지에 신치토세 공항 건설이 시작되면서 3,000m의 평행 활주로를 2개 갖고 일본에서 처음 24시간 비행기 이착륙이 가능한 공항으로서 1988년(쇼와 63년)에 개항했다.
홋카이도 내에 있는 공항에서는 최대 규모를 자랑하는 항공 자위대 지토세 기지와 인접·접속하고 항공 관제도 항공 자위대에서 일체적으로 열리는 등 일본의 방공상의 중요한 거점으로서의 의미도 겸비하는 공항이다.
신치토세 공항 역사
활주로는 길이 3000 m의 것이 2개, 거의 남북 방향으로 병행되어 설치되어 있으며 터미널 빌딩과 가까운 A활주로(01L/19R)는 원칙적으로 이륙용에, 먼 B활주로(01R/19L)는 착륙용에 사용되며 ILS는 카테고리 IIIb이 19R에 카테고리 I가 01L, 01R, 19L에 설치되어 있는 것은 물론 활주로의 터미널 측에 1개의 평행 유도로를 가진 활주로와 유도로는 고속 탈출 유도로로 연결되어 있다.
국제선 터미널 빌딩은 2010년 3월 26일에 새 터미널로 이전 개업하고 국내선 터미널 빌딩은 연락교로 연결되어 있으며 또 유도로를 낀 국내선 터미널의 북쪽에는 화물 터미널(오픈 스포트 병설)이 국내선 터미널 남쪽·국제선 터미널의 북쪽 문 곳이 있고 특히 겨울 동안은 야간 계류에 사용되고 있다.
신치토세 공항 역사
2008년 7월 홋카이도 토야코 서밋 개최에 따른, 신지토세 공항에 찾아오는 선진국의 요인용 귀빈실과 전용 주기장을 신설하는 등의 공사를 하고 각국의 VIP기 전용 승강 명물, 귀빈실, 계류장 증설(6대 분), 구내 주차장(500대분), 각국 대표단이 구내로부터 직접 차로 이동할 수 있도록 구내 도로 보수 등을 정비한 뒤 일부 시설에 대해서는 회의 종료 후에 철거됐으나 계류장 등에 대해서는 야간 계류 등에서 2012년 현재도 사용되고 있다.
2010년 봄부터는 공항 부지 내에 높이 8m이상, 세로 200m 가로 100m의 설산을 만들고 터미널 빌딩 냉방에 활용하며 공항 냉방에 이만한 눈을 끄는 것은 세계에서 유례를 찾아보기 힘드며 터미널 빌딩 전체에서 그동안의 중유 사용량의 3할을 조달, 2100t의 이산화 탄소 삭감이 예상된다.
홋카이도 내에서는 비교적 강설이 적은 지역에 위치하고 있지만 기압 배치와 풍향에 따라서는 활주로 문 닫는 정도의 폭설이다.
또한 활주로를 2본유, 1개의 활주로 노면 검사를 제외한 20분 정도로 완료 가능한 국내 최대 규모의 제설 체제를 취하고 있어 하루 종일 마비되는 것은 드물지만 활주로 폐쇄 및 출발 재료의 얼음 떨이액 효과 조각·다시 도포(법률 아이싱)에 대거 지연의 영향이 전국에 파급하기도 한다.
이 중 후자의 영향을 경감하기 위해서 2010년 12월에 국내선 터미널-활주로 남단(01L, 01R)의 중간 지점에 데빈 아이싱 전용 스팟을 1대 분 설치·운용 개시한 뒤 이듬해인 2011년도에 1대 분이 또 다시 설치됐다.
신치토세 공항 시설
국제선은 원래 현재의 국내선 터미널의 북쪽 0-2번 게이트에 위치해있었다. 특정 요일, 시간대에 국제선 여객이 급증해 체크인 카운터와 로비의 혼잡도가 높아지고 있었다. 이를 해소하기위해 2008년 5월 국제선 터미널 빌딩을 착공해 2010년 2월 24일에 준공했고, 3월 26일에 운영을 시작했다.
시레토코 국립공원
시레토코 국립공원(일본어: 知床国立公園, しれとここくりつこうえん)은 홋카이도 동부 시레토코반도 주변에 위치한 국립공원이다. 1964년에 지정되었고 2005년에 주변 해역까지 공원구역을 확장하여 세계유산으로 등록되었다. 육지 면적은 38,633 헥타르이고, 주변 해역을 포함하면 관리 면적은 6만 헥타르가 넘는다.
샤리 군 샤리정과 메나시 군 라우스정에 걸쳐 있다. 시레토코 오호와 시레토코 곶, 시레토코 고개, 후레페 폭포(처녀의 눈물), 가무이왓카 온천폭포 등이 유명하다. 1월부터 3월에 사이에는 주변 해안이 유빙으로 가득차는 광경을 볼 수 있다. 인간의 손길이 거의 닿지 않은 원시림 지대로 에조사슴, 북방여우, 큰곰과 같은 들짐승과 참수리, 흰꼬리수리, 섬올빼미 등의 야생조류, 점박이물범, 큰바다사자, 향고래, 범고래와 같은 바다짐승 등 다양한 종류의 생물이 서식하는 곳이다. 시레토코라는 지명은 아이누어로 "땅의 끝자락"이라는 뜻인 "시레톡(sir-etok)"으로 불린 데서 유래한다.
시레토코 국립공원 지리
홋카이도 동쪽 끝자락에 위치한 시레토코반도의 중앙부에서 시레토코 곶까지가 시레토코 국립공원의 관리 구역이다. 오호츠크해와 네무로 해협으로 둘러싸인 시레토코반도 중앙부에는 1000m가 넘는 험준한 화산들이 이어져 있으며 주변에는 수 많은 온천이 분포한다. 해안은 화산지형이 파도에 깎여 형성된 절벽 지형이 많으며 지표와 지하를 흐르는 물로 형성된 해안 폭포가 다수 분포한다. 산간지대는 침엽수와 활엽수로 이루어진 원시림 지대가 형성되어 있으며 산 정상부근에는 고산식물이 군락을 이루고 있다. 반도의 동쪽에는 라우스 호가 있고, 서쪽에는 시레토코 오호, 가무이왓카 온천폭포, 오신코신 폭포가 있다. 특히 가무이왓카 폭포는 폭포 자체가 천연온천으로 온천 계곡을 거슬러 등반할 수 있다. 시레토코 해안은 세계적으로도 유빙관찰이 가능한 지역 가운데 최남단에 속한다. 북쪽에서 떠내려와 해안을 가득 매운 유빙은 대량의 플랑크톤도 함께 가져오는데 이로 인해 시레토코 해안에는 연어를 비롯한 각종 어패류가 풍부하게 서식한다.
시레토코 국립공원 역사
조몬 시대부터 인간이 거주하였으며 유적도 발견되고 있다. 11세기 무렵부터는 아이누 민족이 거주하였다. 19세기에는 유황 채굴이 시작되었고, 제2차세계대전을 전후하여 규모를 갖춘 이주와 개척이 시도되었다. 그러나 혹독한 자연환경으로 인해 인간의 정주가 곤란하여 이주민들은 속속 이곳을 떠나게 되었다. 그 결과 인간의 손이 거의 닿지 않은 자연이 온존될 수 있었다.
시레토코 국립공원 세계유산
시레토코는 저위도에서 해빙을 볼 수 있는 지역으로 해빙과 연관된 해상생태계 및 육상생태계가 복합적으로 작용하는 점과 주변 산악지역의 식생, 또, 지리적 특성에 따른 북방계와 남방계가 혼재된 다채로운 종의 구성 및 분포 외에도 국제적 희귀종의 서식지라는 점에서 세계유산으로 등록되었다.
시레토코의 등록 요건은 등록기준 9항과 10항에 해당된다.
시레토코 국립공원 교통
서쪽으로 국도 334호, 동쪽으로 국도 335호가 연결되어 있다. 가무이왓카 온천폭포 방면으로는 국도 344호에서 홋카이도도 93호 시레토코공원선이 연결되어 있어 자가용 통행이 제한된다.
그 밖에도 정기관광버스와 순환관광버스가 운행되고 있다.
시레토코 곶은 시레토코 관광선 등의 유람선으로 해상 관광만 가능하며 상륙은 불가능하다.
※ 공원내 일반관광객의 출입을 제한하는 곳도 있다.
마이크로미터
마이크로미터(영국 영어: micrometre, 미국 영어: micrometer, 단위: μm)는 미터의 백만분의 일에 해당하는 길이의 단위다. 미크론(micron, 단위: µ)이라고도 하며, 과학적 표기법으로는 1×10−6m라 적는다. 마이크로미터(μm)는 센티미터의 이기도 하다. '마이크론'이라고도 표기하기도 한다.
마이크로미터 SI 표준화
마이크론(micron)과 μ 기호는 1879년 공식적으로 마이크로미터(micrometre)를 나타내기 위해 별도 사용이 수락되었으나 1967년 국제단위계(SI)에서 철회되었다.
SI에서 마이크로미터(micrometre)라는 명칭은 이 단위의 공식 명칭이 되었고 μm이 공식 단위 기호가 되었다.
마이크론의 복수형은 마이크론스(microns)이지만 micra가 1950년 전에 간헐적으로 사용되었다.
마이크로미터 유니코드 문자
유니코드에서 마이크로 사인의 코드 포인트 U+00B5 (µ)가 할당되어 있으며 이는 그리스어의 소문자 mu를 가리키는 코드 포인트 U+03BC (μ)와는 구별되는 것이다. 유니코드 컨소시엄에 따르면 그리스어 문자가 선호되지만 구현체들은 마이크로 사인 또한 인식해야 한다. 대부분의 글꼴들은 이 두 문자들에 대해 동일한 글리프를 사용한다.
도토 (홋카이도)
도토 지방(일본어: 道東, どうとう)은 홋카이도의 지역구분으로, 홋카이도의 동부를 말한다.  이 지역은 중의원 선거구의 구 홋카이도５구와 같다.
밀리미터
밀리미터(미국 영어: Millimeter, 영국 영어: Millimetre, 문화어: 미리메터)(.기호 ㎜ 또는 mm)(, 기호: mm)는 SI 단위계의 길이의 단위로, 1/1,000미터다.
밀리미터 유니코드 기호
중국어, 일본어, 한국어(CJK) 문자와의 호환성을 목적으로 유니코드는 다음의 문자를 보유하고 있다:
일본어 타이포그래피에서 이 제곱 계열 기호들은 문자의 격자 레이아웃을 왜곡하지 않고 단위 기호를 배치하기 위해 사용된다.
밀리미터 측정
미터법 눈금자에서 가장 작은 측정값은 일반적으로 밀리미터이다. 고품질 공학 눈금자는 0.5mm 단위로 눈금이 매겨질 수 있다. 디지털 캘리퍼스는 일반적으로 0.01mm만큼 작은 단위까지 읽을 수 있다.
300GHz 주파수의 마이크로파는 1mm의 파장을 갖는다. 모바일 장치에 일반적으로 사용되는 300MHz~3GHz와 달리 데이터 전송에 30GHz~300GHz 사이의 주파수를 사용하면 초당 10기가비트의 데이터 전송 속도를 허용할 수 있다.
인간의 눈이 확인할 수 있는 가장 작은 치수는 약 0.02~0.04mm로 얇은 사람 머리카락 굵기 정도이다. 종이 한 장의 두께는 일반적으로 0.07mm에서 0.18mm 사이이며 일반 프린터 용지나 복사 용지의 두께는 약 0.1mm이다.
도난 (홋카이도)
도난 지방(일본어: 道南, どうなん)은 홋카이도의 지역구분으로 홋카이도의 남부를 의미한다.
도오
도오 지방(일본어: 道央, どうおう)은 홋카이도의 지역구분으로 홋카이도의 중앙부를 의미한다.
도호쿠 (홋카이도)
도호쿠 지방(일본어: 道北, どうほく)은 홋카이도의 지역구분으로 홋카이도의 북부를 의미한다.
아카비라시
아카비라시(일본어: 赤平市 (あかびらし))는 일본 홋카이도 소라치 종합진흥국 중부 소라치강 유역에 있는 시이다. 일찍이 석탄 산업으로 번영했고 인구 59,430명(1960년 기준)의 도시였지만 석탄 생산의 쇠퇴로 인구가 급격히 감소했다. 현재는 지역 경제의 재건을 위해 관광 산업에 힘쓰고 있다.
아카비라시 이름의 유래
‘아카비라’란 이름은 아이누어로 “산과 언덕에 있는 낭떠러지”를 의미하는 ‘아카피라’(アカピラ)에서 유래한다.
아카비라시 지리
홋카이도 소라치 종합진흥국 관내 중앙부에 위치한다. 소라치강이 동쪽에서 서쪽을 향해 사행하면서 흐르고 있다. 예전에는 우타시나이 방면에서 모시리로 개척이 진행되었지만, 현재는 소라치강가에 시가지가 펼쳐져 있다.
아시베쓰시
아시베쓰시(일본어: 芦別市, 아이누어: Aspet)는 일본 홋카이도 소라치 종합진흥국 중부의 소라치강 유역에 있는 시이다.
면적이 넓고 일찍이 석탄 산업이 번성해 인구가 7만 명이 넘었지만, 폐광이 많아지면서 인구가 급격히 감소했다. 현재는 지역 경제의 재건을 위해 관광 산업에 힘을 쏟고 있다.
아시베쓰시 이름의 유래
시의 남단에서 중부를 걸쳐 남북으로 뻗어 있는 아시베쓰강에서 유래한다. “아시베쓰”는 아이누어로 “강바닥이 깊고 험한 곳”을 의미하는 아스페트(Aspet)에서 유래한다.
아시베쓰시 지리
홋카이도 소라치 종합진흥국 관내의 거의 중아동단부에 위치한다. 유바리 산지 북부의 대부분을 포함하고 일본에서도 유수한 면적을 자랑한다. 면적의 약 90%는 산악·삼림 지대이다.
이와미자와시
이와미자와시(일본어: 岩見沢市 (いわみざわし))는 일본 홋카이도 소라치 종합진흥국 남부의 시이자 소라치 종합진흥국의 소재지이다. 하코다테 본선·무로란 본선을 중심으로 석탄 수송의 중심지로 발전했지만, 폐광이 많아지면서 현재는 삿포로의 근교 주택 지역 역할을 맡고 있다.
비바이시·미카사시·쓰키가타정을 포함한 시정촌 합병을 검토했지만 협의 과정에서 이와미자와시를 중심으로 한 흡수 합병을 주장이 받아들여지지 않으면서 합병이 결렬되었다. 이후 문제가 계속되었지만 결국은 2006년 3월 27일에 구리사와정·기타촌을 편입하는 형태로 결정했다.
이와미자와시 명칭
1878년에 개척사가 호로나이 탄광(미카사시)으로 가는 사람들이 도중에 쉴 수 있도록 시내 이쿠준베쓰 강가에 휴박소를 설치한(이후 주변 탄광과 개척지를 왕복하는 사람들의 휴박소로 활용됨) 배경에서 유아미사와(浴澤)로 불리게 되었고, 이후 이 명칭이 와전되어 이와미자와(岩見澤)가 되었다. 홋카이도의 시정촌 중에서는 드물게 아이누어 유래가 아닌 일본에서 불렀던 이름 유래의 자치체명이다.
이와미자와시 지리
홋카이도 소라치 지방 남부, 이사카리 평야 동부에 위치하고, 시역은 이시카리강 좌안에서 유바리 산지에 걸쳐 동서로 퍼져 있다.
시가지는 이와미자와역을 중심으로 형성되어 있다. 국도 12호선 연선, 특히 다이와 지구를 중심으로 교외 상업 시설이 차례차례로 진출해 중심 시가지에서는 백화점이 연달아 폐점하는 등 공동화가 진행되고 있다. 현재 이와미자와역 주변 재개발 등 중심 시가지 활성화 작업이 진행 중이다. 시가지 중앙부에는 다이쇼지(大正池)를 중심으로 도베베쓰 원생림이 있어 풍부한 자연과 휴식의 장소를 제공하고 있다. 하천 개수 전에는 자주 수해가 일어나 1981년에는 호로무이 지구와 기타무라 지구에서 홍수가 일어났던 적이 있었다.
일본 유수의 폭설 지대로, 특별폭설지대로 지정되어 있다. 한 해에 누적 적설량이 8미터에 이른 적도 있었다.
이와미자와시 경제
원래는 석탄 생산과 수송을 위한 철도를 통해 발전한 마을이다. 이전에는 동부 산지에 만지 탄광이나 미루토 탄광 등 대규모 탄광이 있었지만 현재는 모두 폐광되었다.
석탄 산업의 쇠퇴로 주요 산업은 농업·공업으로 전환되었다.
가마시
가마시(일본어: 嘉麻市)는 일본 후쿠오카현 지쿠호 지방 남부에 있는 시이다.
2006년 3월 27일에 야마다시(山田市)와 가호군의 이나쓰키정(稲築町), 우스이정(碓井町), 가호정(嘉穂町)이 통합해서 발족했다. 가호군(嘉穂郡)은 1896년 가마군과 호나미군(穂波郡)이 통합한 지역으로, 가마시의 이름은 1896년까지 군의 이름이었던 가마군(嘉麻郡)에서 따왔다.
1950년대에 야마다시는 석탄 산업의 번성으로 인구가 4만 명을 넘었으나, 이후 석탄 산업의 쇠퇴로 인해 인구가 계속 줄어서 2005년에는 약 1만 1천여 명으로 일본 전국에서 홋카이도 우타시나이시(당시 5,300명) 다음으로 인구가 적은 시였다.
가마시 지리
후쿠오카현의 거의 중앙부, 이즈카시의 남쪽, 아사쿠라시의 북쪽, 다가와시·다가와군의 서쪽에 위치한다. 내륙성 기후이기 때문에 연교차가 심한 지역으로 눈이 내리면 쌓이기도 한다. 일찍이 지쿠호 유수의 탄광 도시로 번창했지만 현재는 모두 폐광해 인구 감소와 급격한 과소화가 진행되고 있다. 시 중앙부에 온가강이 흐르고, 시 남부에는 해발 1,000m 이상의 쓰쿠시 산지가 늘어서 있다.
가마시 역사
센고쿠 시대 후기까지 현재의 가마시에 해당하는 지역은 아키즈키씨가 지배하고 있었다. 도요토미 히데요시의 규슈 정벌로 아키즈키씨는 휴가국으로 이봉되었고 이곳은 후쿠오카번 구로다씨의 영지가 되었다. 구로다 나가마사의 유언에 따라 3남 구로다 나가오키가 5만 석을 받아 아키즈키번이 성립하였다. 이후 아키즈키번은 메이지 시대까지 후쿠오카번의 지번으로서 아키즈키를 성시로 하는 구로다씨가 지배했다.
메이지 유신 이후 석탄 산업 및 그 관련 산업으로 크게 번영하였다. 특히 쇼와 시대에 들어서 태평양 전쟁이 시작되면서 석탄 수요가 많아져 지쿠호 지역은 사람들로 활기찼다. 그러나 한국 전쟁 이후 일본이 고도 경제성장을 하면서 위험한 채탄업은 점차 경쟁력을 잃었고 에너지 혁명이 일어나면서 석탄 수요가 급격하게 감소했다. 그 때문에 1955년을 기점으로 광부 수, 인구는 함께 급격하게 감소했다.
우타시나이시
우타시나이시(일본어: 歌志内市 (うたしないし))는 일본 홋카이도 소라치 종합진흥국 관내 중부에 있는 시이다. 시명인 ‘우타시나이’는 아이누어의 “우타우시나이”(Uta Ushi Nai, 모래가 많이 있는 늪)에서 유래했다.
우타시나이시 지리
홋카이도 소라치 종합진흥국 관내의 거의 중앙에 위치한다. 서쪽으로 흐르는 이시카와강으로 합류하는 벤케우타시나이강이 시가지를 통과한다. 시가지는 주로 산지나 삼림 지대로 구성되어 있다. 동쪽은 아시베쓰시, 서쪽은 스나가와시, 남쪽은 소라치군 가미스나가와정, 북쪽은 아카비라시와 접한다.
우타시나이시 인구
일찍이 석탄 산업으로 발전하여 1950년대에는 인구가 46,000명에 달하였지만, 이후 석탄 산업의 쇠퇴에 따라 인구가 감소하여 2020년 4월 30일 기준 인구가 3,088명으로 일본에서 가장 인구가 적은 시이다.
타타르 해협
타타르 해협(러시아어: Татарский пролив) 또는 마미야 해협(일본어: 間宮海峡)은 유라시아 대륙과 사할린섬부터 홋카이도를 가르는 해협으로, 북쪽으로 오호츠크해, 남쪽으로 동해로 연결된다. 길이는 약 663킬로미터, 깊이는 가장 얕은 곳이 약 8미터, 폭은 가장 좁은 곳이 약 7.3킬로미터이다. 겨울 동안에는 얼어붙어서 해협을 가로질러 횡단하는 일도 가능하다.
1809년에 마미야 린조가 발견했다. 미국에서는 오랫동안 사할린은 반도라고 생각하고 있었다.
타타르 해협 역사
사할린에는 아이누, 니브흐족, 윌타족 등의 민족들이 살고 있었다. 이 때문에 예부터 이 지역에 거주하고 있던 사람들은 사할린을 섬으로 인식하고 있었다. 1644년에 만들어진 일본의 지도에도 사할린은 섬으로 그려져 있다.
1644년 러시아 보야르코흐 부대는 아무르 강 하구 부근에 도착하였는데, 여기서 월동을 하게 되었다. 그들은 여기에서 사할린 북서 해안을 탐색했고, 사할린이 섬이라는 것과 그 곳에 사람이 산다는 것을 알게 되었다.
1709년 청나라 강희제는 아무르강 하류 유역에 예수회 선교사를 포함한 탐험대를 파견하였다. 그들은 이 지역의 위도와 경도를 포함한 여러 가지 실측을 실시하였다. 다음 해에도 새로운 탐험대를 파견하여 사할린에 상륙하여 섬을 탐사하였다. 18세기 중순, 청은 사할린의 일부 지역에 조공을 부과하기도 하였다.
엘니뇨
엘니뇨(스페인어: El Niño→어린 남자아이)는 엘니뇨 남방진동의 따듯한 단계로, 남아메리카 적도 부근 동태평양의 해수면 온도가 평년보다 0.5°C 이상 올라가는 현상이자 동태평양의 해수면 온도가 따듯한 단계와 차가운 단계를 반복하는 과정이다.
엘니뇨가 발생하면 서태평양에는 고기압, 동태평양에는 저기압이 형성된다. 보통 엘니뇨는 4년 가량 지속되는데, 기록에 따르면 엘니뇨의 주기는 2~7년 사이이다. 엘니뇨에 반대되는 단계는 라니냐(→어린 여자아이)라고 부르며, 서태평양에 저기압, 동태평양에 고기압이 생긴다. 엘니뇨와 라니냐를 아우르는 엘니뇨 남방진동은 전 세계적으로 기온과 강수량 변화를 일으킨다. 특히 태평양 연안에 위치한, 경제를 농업과 수산업에 의존하는 개발도상국이 가장 큰 영향을 받는다.
엘니뇨 시기 남아메리카 해안에서는 크리스마스 시기에 수온이 가장 높아지며, 엘니뇨를 가리키던 원래 용어인 엘니뇨데나비다드(스페인어: El Niño de Navidad)는 페루의 한 어부가 이 현상의 이름을 아기 예수에 빗대 붙인 것에서 유래하였다.
엘니뇨 이론
엘니뇨는 원래 크리스마스 시기 페루와 에콰도르 해안에서 남쪽으로 약하게 흐르는 난류를 가리키는 말이었으나, 점차 엘니뇨 남방진동에서 동태평양의 해수면 온도가 높아지는 단계 전체를 가리키는 용어로 확장되었다. 엘니뇨 시기에는 대기 순환에 변화가 생겨 인도네시아, 인도, 오스트레일리아 북부에서의 강수량은 감소하고, 태평양에서의 열대 저기압 형성은 증가한다. 보통 동쪽에서 서쪽으로 부는 무역풍은 약화되거나 심할 경우 반대 방향으로 분다.
엘니뇨 자체는 수천 년 이상 일어났을 것으로 보인다. 예를 들어, 현대 페루 지역에 있던 모체 문화에 엘니뇨로 인한 영향이 남아 있으며, 13,000년 전의 산호 화석에서 엘니뇨로 인한 수온 및 강수량 증가로 화학적 성분이 변화한 흔적 또한 발견되었다. 1525년 프란시스코 피사로가 페루에 상륙하였을 때, 사막에 비가 내리고 있다고 기록하였는데, 이 기록이 역사상 최초의 엘니뇨 기록일 가능성이 있다. 현대에는 1900년 이후 엘니뇨가 최소 30번 이상 발생했음이 밝혀져 있다.