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로버트 보일 생애
보일은 1627년 아일랜드의 리즈모어에서 제1대 코크 백작 리처드 보일과 캐서린 펜튼 보일의 아들로 태어났다. 8살에 로버트의 어머니가 사망하자 아버지 리처드는 보일을 자신의 친구 헨리 워튼이 감독관으로 있던 잉글랜드의 이튼 칼리지로 보냈다. 이 학교에서 3년을 보낸 뒤 프랑스인 가정교사와 여행길에 올랐으며 2년여 간을 제네바 등지에서 보냈다. 1641년 피렌체에 방문하여 겨울을 나면서 당시 이미 노인이었던 갈릴레오 갈릴레이의 "위대한 천문학자의 페러독스"를 공부하였다.
로버트 보일 생애
1644년 보일은 과학에 대한 강한 흥미를 지닌 채 잉글랜드로 돌아왔다. 보일이 도싯주의 스탈브릿지 장원을 떠나기 , 얼마 지나지 않아 영국왕립학회의 전신으로 "신철학"을 주도하고 있던 "보이지 않는 대학교"의 주요 연구자로 알려지게 되었다. 그들은 정기적으로 런던에 모여 그레셤 칼리지나 옥스퍼드와 같은 장소에서 회합을 가졌다. 보일은 1654년부터 런던에 거주하였다. 1657년 보일은 오토 폰 게리케의 공기 펌프에 대한 책을 읽고 로버트 후크의 도움을 받아 보다 향상된 공기 펌프를 고안하였다. 보일의 공기 펌프는 1659년 제작되었으며 "보일 기계" 또는 "기체 엔진"이라 불렸다. 보일은 이 기계를 가지고 여러 가지 공기 시험에 착수 하였다.
1660년 보일은 〈새로운 물리-물질 실험: 공기의 탄성조작과 그 효과〉라는 제목으로 자신의 연구결과를 발표하였다. 보일은 이 논문을 통해 자신이 발견한 기체의 법칙을 서술하였다.
로버트 보일 업적
보일은 화학을 의학에서 분리하여 하나의 독립된 학문으로 만들었다. 스콜라 학파의 자연 철학을 배척하고 실험적 사실을 중시하여, 실험을 바탕으로 하는 근대 화학의 기초를 이루었다.
1662년, 온도가 같으면 기체의 체적은 압력에 반비례한다는 '보일의 법칙'을 발견하였다. 또, 소리는 공기가 없으면 전해지지 않는다는 것도 발견하였다.
보일은 뉴턴, 후크와 함께 왕립 협회를 만들었으며, 그 밖에도 수은·공기의 비중 측정, 목재의 건류에서 메틸 알코올의 분리, 정성 분석의 기초 확립, 원소 개념의 도입 등 과학에 이바지한 공적이 매우 크다.
보일은 기체 실험 결과 "기체의 양과 온도가 일정하면, 압력(P)과 부피(V)는 서로 반비례한다."는 것을 입증하였다.
여기서, P: 기체의 압력, V: 기체의 부피, k: 비례 상수
로버트 보일 업적
보일은 프랑스의 염색공들이 식물의 즙을 이용하여, 염료를 만든다는 사실을 알게 되었고, 산이 식물의 즙에 미치는 영향을 실험하였다. 그 결과, 보라색 식물 즙에 산을 넣으면 빨간색으로 변하고, 염기를 넣으면 청록색으로 변한다는 사실을 발견하였다. 프랑스의 염색공들은 이미 오래 전에 보라색 식물 즙을 이용하여, 빨간색이나 청록색을 만드는 방법을 알고 있었지만, 이를 산과 염기의 관점에서 설명한 것은 보일이었다.
보일은 계속해서 지시약으로 쓸 수 있는 여러 가지 식물들을 찾아냈는데, 그중 리트머스이끼에서 추출한 용액에 종이를 담갔다가, 말린 리트머스 시험지는 산과 염기를 쉽게 확인할 수 있는 새로운 방법으로 오늘날까지도 널리 이용되고 있다.
애스턴 마틴 DB9
애스턴 마틴 DB9(Aston Martin DB9)은 2004년 애스턴 마틴이 발표한 GT카로 1994년 발표된 DB7의 후속 모델이다.
애스턴 마틴 DB9 개요
DB9은 잉글랜드 워윅셔 주의 게이돈(Gaydon) 공장에서 제작되었고, "DB"란 이름은 애스턴 마틴 역사에 있어 많은 영향을 끼쳤던 소유주 데이비드 브라운(David Brown)의 이름에서 따왔다. DB9의 디자인은 이안 칼럼(Ian Callum)이 시작해서 그 후임자인 헨릭 피스켈(Henrik Fisker)이 완성했다.
DB9는 쿠페와 컨버터블의 두가지 모델이 있다. 두 모델 모두 애스턴 마틴 뱅퀴시에서 사용된 6.0리터 V12 엔진을 장착하고 있어 제동마력으로 450마력(335킬로와트)을 낼 수 있다.
2016년에 후속 차종인 DB11이 출시되면서 단종되었다.
애스턴 마틴 DB9 경쟁 차종
DB9의 경쟁 차종으로는 페라리 F430과 포르쉐 911을 꼽고 있다.
리지의 사춘기
《리지의 사춘기》(Lizzie McGuire)는 미국의 디즈니 채널에서 방영된 청소년 시트콤이다. 힐러리 더프가 주연하였으며, 총 2개의 시즌과 65개의 에피소드로 이루어졌다.
첫 에피소드인 <Rumors>는 시리즈의 전개상 첫 번째 에피소드이나, 파일럿 에피소드는 아니다. 파일럿 에피소드는 전개상 4번째 에피소드인 <Pool Party>였다. 이 시트콤은 첫 번째 에피소드인 <Rumors>로 2001년 1월 12일 시작하여, 65번째 에피소드인 <Magic Train>이 방송됨으로써, 2004년 2월 14일 종영 되었다.
2004년에 극장판이 제작되었다. 대한민국에는 투니버스를 통해 65개의 에피소드 중 21개의 에피소드만 수입하여 방영되었다.
FC 흐로닝언
FC 흐로닝언(Football Club Groningen)는 흐로닝언을 연고로 하는 네덜란드의 축구 클럽이다. 이 축구단은 1971년 창단되었다. 현재 에레디비시에 속해 있다. 클럽의 최고 성적은 1990-91 시즌의 에레디비시 3위이다. 2000-01 시즌에 에레디비시로 승격하고 23 시즌 동안 1부 리그에 남아 있었으나 2022-23 시즌에 강등이 확정되었다.
석현준이 2011-12 시즌에 소속되어 27경기에 출전하고 5골을 넣었다.
FC 흐로닝언 선수 명단
2025년 9월 3일 기준
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
FC 디나모 부쿠레슈티
FC 디나모 부쿠레슈티(Fotbal Club Dinamo Bucureşti)는 부쿠레슈티를 연고로 하는 루마니아의 축구 클럽이다. 이 축구단은 1948년 창단 되었다. 현재 리가 I에 속해 있고 같은 도시를 연고로 하고 있는 FCSB와는 에테르눌 데르비(Eternul derbi)라 불리는 라이벌 관계를 형성하고 있다.
FC 디나모 부쿠레슈티 역대 주요 성적
우승 (18) : 1955, 1961-62, 1962-63, 1963-64, 1964-65, 1970-71, 1972-73, 1974-75, 1976-77, 1981-82, 1982-83, 1983-84, 1989-90, 1991-92, 1999-2000, 2001-02, 2003-04, 2006-07
준우승 (20) : 1951, 1952, 1953, 1956, 1958–59, 1960–61, 1966–67, 1968–69, 1973–74, 1975–76, 1978–79, 1980–81, 1984–85, 1986–87, 1987–88, 1988–89, 1992–93, 1998–99, 2000–01, 2004–05
FC 디나모 부쿠레슈티 역대 주요 성적
우승 (13) : 1958-59, 1963-64, 1967-68, 1981-82, 1983-84, 1985-86, 1989-90, 1999-00, 2000-01, 2002-03, 2003-04, 2004-05, 2011-12
준우승 (10) : 1954, 1968–69, 1969–70, 1970–71, 1986–87, 1987–88, 1988–89, 2001–02, 2010–11, 2015–16
우승 (2) : 2005, 2012
준우승 (4) : 2001, 2002, 2003, 2007
FC 디나모 부쿠레슈티 선수 명단
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
버터
버터(영어: Butter, 문화어: 빠다)는 고체형 유제품 중의 하나로, 유지방·단백질·수분으로 이루어져 있다. 신선한 우유나 발효된 크림을 유지방과 유청으로 분리하는 공정을 거쳐 만든다. 일반적으로 토스트나 빵제품, 조리된 채소류에 얹어 먹는다. 또한 제빵을 하거나 소스를 만들 때, 또는 프라이팬으로 음식을 지져 먹을 때 사용되는 요리 재료다.
일반적으로 우유를 이용하여 만들지만 양, 염소, 버팔로, 야크 등과 같이 다른 포유류의 젖을 이용하여 만들 수 있다. 향신료나 방부제로써 정제염을 넣고 만들기도 한다. 버터를 정제 가공을 하여 완전한 유지방인 버터기름이나 기를 만들기도 한다.
버터
버터는 우유단백질을 유화제로 한 교질 상태를 이룬다. 냉장 상태에서는 고체이지만, 상온에서는 넓게 펴바를 수 있을 정도로 부드러워진다. 32~35℃에서 녹아 내린다. 버터의 밀도는 911 g / L이다.
생으로 먹을 때 맛은 짭짤하면서 느끼하고 느끼하면서 부드럽다. 우유맛도 난다.
색상은 일반적으로 연한 노란색을 띄지만  진한 노란색에서 거의 백색에 이르기까지 다양하다. 원재료인 젖을 생산하는 가축의 사료에 따라 영향을 받기도 하고, 상업적인 생산의 경우, 제조 공정에서 일반적으로 안나토 또는 카로틴같은 식용색소를 첨가하기 때문이다.
버터 어원과 사용
"버터"라는 말은 그리스어의 〈보우티론〉(βούτυρον)이라는 말에서 유래한 라틴어의 〈부티룸〉(butyrum)이라는 말이 게르만어를 거쳐 유래했다. 이것은 아마 〈소-치즈〉를 뜻하는{"보우스"(소)+"티로스"(치즈)} 구성이거나, 또 다른 언어, 스키타이어에서 유래한 것일 수 있다. 이 어근은 썩은 버터나 파르미자노 레자노 치즈 같은 건조 식품에서 발견된 화합물 부티르산의 이름에서 계속 쓰이고 있다.
일반적으로, 〈버터〉라는 말은 다른 설명이 붙지 않으면 스프레드 유제품을 가리키는 말이지만, 보통 야채로 만든 퓌레나 견과류로 만든 땅콩 버터나 아몬드 버터도 가리키며, 사과 버터 같은 과일 제품, 코코아 버터와 시 버터처럼 실온에서 고체 상태로 있는 지방 제품들도 보통 〈버터〉라고 한다.
조선 시대 혹은 그 이전에는 수유(酥油)로 불리기도 했다. 그러나 달단(타타르 연맹)의 후예를 자처하던 버터 생산 계층이 병역기피와 납세기피를 위해 버터를 만드는 일에 종사하면서 정작 버터를 제대로 바치지 못하는 것을 보고 세종이 버터 생산 중단을 지시하며 명맥이 끊겼다.
버터 영양 성분
버터는 많은 양의 지방을 함유하고 있다. 또한 우유로 만들었기 때문에 우유 알레르기가 있는 사람은 가급적 피해야 한다.
버터 제조
균질화되지 않은 우유와 크림은 미시적인 작은 방울 모양의 유지방을 포함하고 있다. 이 방울들은 인지질(지방산 유화제)과 단백질로 이루어진 얇은 막으로 둘러싸여 있어, 우유 안의 지방들이 서로 뭉쳐 덩어리지는 것을 막아준다. 버터는 크림을 휘저어 제조하며, 이것은 유지방 방울을 둘러싼 막들이 손상되어 지방들이 서로 결합해 크림에서 분리될 수 있도록 하기 위해서다. 버터의 견실성은 생산 방식에 따라 결정된다. 버터는 세가지 형태의 지방을 함유하고 있는데, 자유 유지방, 유지방 결정, 그리고 손상되지 않은 지방 방울이 그 셋이다. 버터가 완성되었을 때, 이 셋의 비율이 견실성을 결정하는 것이다. 지방 결정이 많은 버터가 자유 지방이 많은 버터보다 단단하다.
버터 제조
교유는 작은 버터 알갱이들이 크림의 물로 된 부분 위로 떠오르게 한다. 이 물로 된 부분을 버터 우유(유청)—하지만 현대의 버터 우유는 대부분 탈지 우유를 발효시킨 것이다—라고 한다. 이후, 버터 우유는 흘려 보낸다. 그리고 남은 버터 알갱이들을 압박하면서 반죽한다. 이 과정을 수작업으로 할 때는 버터 비터라고 하는 목제 판을 사용한다. 이렇게 고체 덩어리로 굳어진 버터는 버터 우유나 물을 파묻어 홈을 파 작은 조각으로 분해된다. 상업용 버터는 80%의 유지방과 15%의 수분으로 이루어져 있고, 전통적인 방법으로 만든 버터는 대략 65%의 지방과 30%의 수분으로 이루어져 있다. 유지방은 상당량의 중간 정도 크기 포화 지방산으로 이루어져 있다. 이것은 글리세롤과 지방산에서 얻어진 에스테르 트리글리세리드이다.
버터 종류
현대식 공장 버터 제조 이전에 크림은 보통 여러 차례의 착유에서 수집되었기 때문에 버터로 만들어질 때까지 며칠이 지났고 어느 정도 발효되었다. 이러한 전통적인 방식(발효 크림에서)으로 만든 버터는 컬처드 버터(cultured butter)로 알려져 있다. 발효하는 동안 크림은 박테리아가 유당을 젖산으로 전환하면서 자연스럽게 신맛이 난다. 발효 과정에서 다이아세틸을 포함한 추가적인 향 화합물이 생성되어 풍미가 더 풍부하고 "버터 같은" 맛이 나는 제품이 된다.(p. 35)
생크림으로 만든 버터를 스윗 크림 버터(sweet cream butter)라고 한다. 단 크림 버터의 생산은 19세기에 처음 일반화되었다. 당시 냉장고와 기계적 크림 분리기(cream separator)(p. 33)가 개발되면서 대량 생산이 더 빠르고 저렴해졌다(단 크림 버터는 6시간 안에 만들 수 있는 반면, 배양 버터는 최대 72시간이 걸릴 수 있다.).
버터 종류
유럽 대륙에서는 컬처드 버터를 선호하는 반면, 미국과 영국에서는 달콤한 크림 버터가 주로 사용된다. 맨해튼에 있는 인터내셔널 컬리너리 센터(International Culinary Center)의 페이스트리 운영 책임자인 얀센 찬(Jansen Chan) 셰프는 "프랑스와 유럽 대부분의 유제품이 미국 대부분의 유제품보다 품질이 높다는 것은 비밀이 아니다"라고 말한다. 버터 배양, 82%의 버터 지방 최소량(미국의 경우 80% 최소량과 대조적으로), 그리고 프랑스 버터가 풀을 먹인다는 사실의 조합은 프랑스 페이스트리(그리고 일반적으로 프랑스 음식)가 더 풍부하고 더 담백하다는 평판을 받는 이유를 설명한다. 미국에서는 때때로 '유럽식' 버터라고 라벨이 붙은 발효 버터를 판매하기도 하지만, 특히 아미시 유제품 생산업체에서는 발효 버터를 만들어 판매한다.
버터 종류
버터로 만들 우유는 일반적으로 생산 중에 저온 살균하여 병원성 박테리아와 기타 미생물을 죽인다. 생유로 만든 버터는 매우 희귀하며 저온 살균되지 않은 우유로 만들어졌기 때문에 위험할 수 있다. 상업용 생유 제품은 미국에서 주간 상거래를 통해 판매하는 것이 합법적이지 않으며 유럽에서는 매우 드물다.(p. 34) 생크림 버터는 일반적으로 낙농가에서 직접 생유를 구매하고, 직접 크림을 탈지한 것으로 만든 버터로 서구권에서는 소비자가 가정에서 만든 것이 많다.
정제 버터는 물과 유고형분을 거의 모두 제거하여 거의 순수한 버터지방을 남깁니다. 정제 버터는 버터를 녹는점까지 가열한 다음 식혀서 만든다. 침전 후 나머지 성분은 밀도에 따라 분리된다. 맨 위에 유청 단백질이 껍질을 형성하고 이를 제거한다. 그런 다음 생성된 버터지방을 바닥에 침전된 물과 카제인 단백질의 혼합물에서 부어낸다.(p. 37)
기는 물이 증발하여 우유 고형분이 갈색으로 변한 후 약 120 °C로 가열한 정제 버터이다. 이 과정을 통해 기에 풍미가 더해지고 산패로부터 보호하는 항산화제도 생성된다. 이 때문에 기는 정상적인 조건에서 6~8개월 동안 보관할 수 있다.(p. 37)
크림은 치즈 제조의 부산물로서 우유 대신 유청에서 분리될 수 있다(보통 원심분리기나 침전을 통해). 유청 버터는 유청 크림에서 만들어질 수 있다. 유청 크림과 버터는 지방 함량이 낮고 더 짜고, 시큼하고, "치즈 같은(cheesy)" 맛이 난다. 또한 "단" 크림과 버터보다 만드는 데 비용이 저렴하다. 유청의 지방 함량은 낮기 때문에 유청 1000파운드는 일반적으로 버터 3파운드만 제공한다.
유럽에서는 지리적 표시 보호로 생산되는 여러 종류의 버터가 있습니다. 여기에는 다음이 포함된다.:
버터 역사
엘레인 코스로바(Elaine Khosrova)는 그녀의 책에서 버터의 발명을 기원전 8,000년 아프리카 신석기 시대로 거슬러 올라간다고 설명했다. 기원전 2,500년경으로 추정되는 수메르 점토판에는 소 젖을 짜서 버터를 만드는 과정이 설명되어 있고, 동시대 수메르 점토판에서는 버터를 의식용 제물로 설명하였다.
지중해성 기후에서 정제되지 않은 버터는 치즈와 달리 빨리 상하기 때문에 우유의 영양소를 보존하는 실용적인 방법이 아니다. 고대 그리스인과 로마인은 버터를 북부 야만인에게 더 적합한 음식으로 여겼던 것으로 보였다. 그리스 희극 시인 아낙산드리데스의 희곡에서는 트라키아인을 "버터 먹는 사람"인 부티로파고이(boutyrophagoi)라고 부른다. 플리니우스는 그의 저서 《박물지》에서 버터를 "야만인들 사이에서 가장 섬세한 음식"이라고 부르고 그 약효에 대해 설명하였다. 이후 의사 갈렌도 버터를 단지 약재로만 설명했다.
버터 역사
북유럽의 시원한 기후에서는 사람들이 버터를 부패하기 전에 더 오래 보관할 수 있었다. 스칸디나비아는 유럽에서 가장 오래된 버터 수출 무역 전통을 가지고 있으며, 적어도 12세기로 거슬러 올라간다. 로마가 멸망하고 중세 시대 대부분 동안 버터는 유럽 대부분 지역에서 흔한 음식이었지만 평판이 좋지 않아 주로 농민들이 소비했다. 버터는 점차 상류 계층에 받아들여지기 시작했는데, 특히 로마 가톨릭 교회가 16세기 초 사순절에 버터 소비를 허용했을 때 그러했다. 빵과 버터는 중산층 사이에서 흔한 음식이 되었고, 특히 영국인은 녹인 버터를 고기와 야채 소스로 자유롭게 사용한 것으로 명성을 얻었다.(p. 33)
고대에는 버터가 램프의 연료로 사용되었고, 기름 대용품으로 사용되었다. 루앙 대성당의 "버터탑"은 16세기 초에 세워졌는데, 당시 기름이 부족했던 사순절에 조르주 당부아즈 대주교가 버터를 태우도록 허가했기 때문이다.
버터 역사
북유럽 전역에서 버터는 때때로 통(firkins)에 포장되어 이탄 습지에 묻혔는데, 아마도 수년 동안 묻힘 것으로 추측된다. 그러한 "늪지 버터(bog butter)"는 오래될수록 강한 맛이 나지만, 이탄 습지의 시원하고 공기가 없고 살균적이며 산성 환경 덕분에 여전히 먹을 수 있다. 이러한 묻힌 버터의 Firkins은 아일랜드에서 흔히 발견되는 고고학적 유물이다.아일랜드 국립 박물관 고고학에서는 "회색 치즈 같은 물질이 들어 있고, 부분적으로 굳어 있고, 버터와는 많이 다르며, 부패가 거의 없다."라고 적고 있다. 이 관행은 아일랜드에서 11~14세기에 가장 흔했으며, 19세기 이전에 완전히 끝났다.
19세기까지 대부분의 버터는 농장에서 수제로 만들었다. 버터는 또한 농가에 추가 수입을 제공했다. 그들은 조각 장식이 있는 나무 프레스를 사용하여 버터를 작은 벽돌 등으로 눌러 근처 시장이나 잡화점에서 판매했다. 장식은 버터를 생산한 농장을 표현했다. 이 관행은 생산이 기계화되고 버터가 덜 장식적인 스틱 형태로 생산될 때까지 계속되었다.
버터 역사
아일랜드와 마찬가지로 프랑스도 버터로 유명해졌고, 특히 노르망디와 브르타뉴에서 유명해졌다. 1840년대 중반 런던의 버터 소비량은 연간 15,357톤으로 추산되었다.
최초의 버터 공장은 10년 전 치즈 공장이 성공적으로 도입된 후인 1860년대 초에 미국에 나타났다. 1870년대 후반에는 스웨덴 엔지니어인 칼 구스타프 파트릭 드 라발이 가장 성공적으로 마케팅한 원심분리 크림 분리기가 도입되었다.
1920년에 오토 훈지커는 《공장, 학교, 연구실을 위한 버터 산업(The Butter Industry, Prepared for Factory, School and Laboratory)》을 집필했는데, 이 책은 업계에서 널리 알려진 문장으로, 최소한 3회(1920, 1927, 1940) 개정판이 발간되었다. 미국 유제품 과학 협회의 노력의 일환으로 Hunziker와 다른 사람들은 다음과 관련된 기사를 발표했다.: 지방질의 원인 (악취 결함, 산패와는 다름, 맛 결함) - 얼룩 (색상 불균일과 관련된 미적 문제) · 도입된 염분 · 크리머리 메탈(creamery metals) 및 액체의 영향 · 산도 측정 이러한 ADSA 간행물과 기타 간행물은 국제적으로 관행을 표준화하는 데 도움이 되었다.
20세기에 대부분의 서방 국가에서 버터 소비는 감소했는데, 주로 마가린의 인기 상승 때문이었다. 마가린은 가격이 저렴하고 최근 몇 년 전까지는 건강에 더 좋다고 여겨졌다. 미국에서 마가린 소비는 1950년대에 버터를 앞지르기 시작했고, 오늘날에도 미국과 EU에서는 버터보다 마가린을 더 많이 먹는다.
버터 요리와 미식
버터는 17세기부터 프랑스 요리에 없어서는 안 될 필수품으로 여겨져 왔다. 주방장과 요리사들은 그 중요성을 극찬했다. 페르낭 포인트는 "Donnez-moi du beurre, encore du beurre, toujours du beurre!(버터를 주세요, 더 많은 버터, 더 많은 버터를 주세요!)", 줄리아 차일드는 "버터만 충분하다면 뭐든 맛있습니다."라고 말했다.
녹인 버터는 소스 제조에 중요한 역할을 하는데, 특히 프랑스 요리에서 광범위하게 사용된다. 뵈르 누아제트(Beurre noisette, 헤이즐넛 버터)와 뵈르 누아르(Beurre noir, 검은 버터)는 녹인 버터를 우유 고형분과 설탕이 황금색이나 짙은 갈색이 될 때까지 조리한 소스로, 종종 식초나 레몬즙을 첨가하여 마무리한다.(p. 36) 홀란다이즈 소스와 베르네이즈 소스는 달걀 노른자와 녹인 버터의 유화액이다. 홀란다이즈 소스와 베르네이즈 소스는 달걀 노른자의 강력한 유화제로 안정화되지만, 버터 자체에는 충분한 유화제—대부분 지방 구형 막의 잔여물—이 포함되어 있어 그 자체로 안정적인 유화액 형성한다.(p. 635–636)
버터 요리와 미식
뵈르 블랑 (Beurre blanc, 흰 버터)은 버터를 식초나 와인에 넣고 거품을 내어 걸쭉한 크림의 질감과 함께 유화액을 형성하는 방식으로 만들어진다. 뵈르 몬테(Beurre monté, 조리된 버터)는 녹았지만 여전히 유화된 버터이며, 버터로 소스를 "마운팅(mounting)"하는 관행에 이름을 붙였다. 즉, 차가운 버터를 조리가 끝날 때 수성 소스에 휘저어 소스에 더 걸쭉한 외관과 윤기 나는 광택을 더하고 버터 맛을 더한다.(p. 632)
버터는 소테와 튀김에 사용될수 있으나, 유고형분은 갈색으로 변하고 150 °C 이상에서 타는데, 이는 대부분 용도에 비해 다소 낮은 온도이다. 버터지방의 발연점은 약 200 °C 이므로 정제 버터나 기가 튀김에 더 적합하다.(p. 37)
버터는 베이킹에서 다양한 질감을 가능하게 하고, 화학적 팽창제를 더 잘 작동시키고, 단백질을 부드럽게 하고, 다른 재료의 맛을 향상시키는 등 여러 역할을 한다. 라드, 수에트 또는 쇼트닝과 같은 다른 고형 지방과 비슷한 방식으로 사용되지만 달콤한 구운 식품에 더 잘 어울리는 풍미가 있다.
혼합 버터는 버터와 다른 재료의 혼합물로 다양한 요리에 풍미를 더하기 위해 사용된다.
MT비
MT비(MT比)는 동력분산식 철도 차량의 동력차(M)와 부수차(T) 구성비를 가리킨다. 전동차 비율이라고도 한다
MT비 정의와 특성
전동차나 디젤 동차 등의 동력분산식 차량은 주행하기 위한 동력을 가진 동력차와 그렇지 않은 부수차로 구성된다. 이 구성비를 MT비라고 부르며 전항을 동력차 수, 후항을 부수차 수의 비로 나타내는 것이 기본이다. 동력차 6량과 부수차 4량으로 구성된 편성이면, MT비는 3:2가 된다. 또, 단순하게 동력차와 부수차의 편성을 그대로 '6M 4T'와 같이 쓰는 경우도 있는데, 이것도 넓은 의미의 MT비라고 할 수 있다.
동력차의 비율이 높은 것을 'MT비가 높다(크다)', 부수차의 비율이 높은 것을 'MT비가 낮다(작다)'라고 표현한다. 일반적으로 MT비가 높으면 고성능 편성이 되며, 반대로 MT비가 낮으면 경제적인 편성이 된다. 또, 차량 형식이 같아도 노선의 특성이나 운전시각표에 따라 MT비를 바꾸는 것으로 성능이 다른 편성을 만들 수 있다.
MT비 정의와 특성
전동차의 동력차에서는 각 차축에 1대씩 주전동기를 탑재하는 것이 보통이지만, 일본의 JR 도카이 313계 전동차와 같이, 3량 편성인 경우에도 보통 동력차를 1량, 부수차를 1량으로 한 다음 1량을 한쪽 편의 대차만 동력대차로 하여 전체의 MT비를 1:1로 하고 있는 경우도 있다. 동일한 예로는, JR 서일본 223계 전동차가 4개의 차축 중 3축에 주전동기를 탑재하여 전체의 MT비를 조정하던 일도 있었다. 이러한 예를 볼 때, MT비는 동력대차와 부수대차의 구성비, 혹은 동력축과 비동력축의 구성비라고 정의할 수도 있다.
디젤 동차는 전동차에 비하면 실용상의 출력 특성에서 뒤떨어지기 때문에, 부수차는 두지 않고 모두 동력차로 설정하는 것이 기본이다. (엔진의 정격출력은 전동기에 비교해 그다지 뒤떨어지지는 않는다. 그러나, 전기 차량에서 자주 행해지는 과부하 운전을 할 수 없으며, 액체 변속기와 조합했을 경우 중속 토크 특성이 낮기 때문에 실용상의 출력 특성은 전동기에 비해 낮다.)
선전시
선전시(한국 한자음: 심천, 문화어: 심전, 중국조선어: 심수, 중국어: 深圳, 한어 병음: Shēnzhèn, 월병: sam1 zan3, 영어: Shenzhen)는 중화인민공화국 광둥성의 부성급시로서 홍콩 접경지에 위치했으며 약 1,756만명의 인구를 보유한 경제 특별구역이다. 화웨이, 티피링크, 텐센트 등 수많은 글로벌 IT 대기업 본사들이 위치하며, 세계 물류량 4위 대도시이다. 홍콩과 마카오 다음으로 소득이 높다. 2020년의 1인당 국민 소득은 $31,887로 중국내에서 3번째로 높은 지역이다. 2019년 선전시의 국내총생산(GDP)은 3,810억달러(약 418조원)로 홍콩을 뛰어 넘었다.
선전시 역사
주나라 대까지의 선전은 백족의 갈래로 여기는 남월 부족의 거주지였다. 중국 사서에 최초 등장은 기원 전 214년 진나라 때이며, 영남 지구인 남해, 계림, 상군의 세 군을 설치했을 때 선전은 남해군으로 구분하여 중원과의 문화 교류를 시작했다.
현재 선전을 이루는 행정구역은 331년 사서에 등장하며 이는 보안현 설치다. 동진은 이 땅에 6현을 설치하였으며, 그것을 관할하는 군으로 동관군을 설치해 현재의 선전, 동관 및 홍콩을 관할하여, 군청이 현재의 남두 지구인 보안현에 설치했다.
송나라 때가 되면서 보안현은 남방 해상교역의 거점이 되었고, 제염업이나 쌀, 차의 재배로 번영을 시작했다. 원나라 때에는 진주의 산지로서 사서에 등장했고, 명나라 때가 되면서 동완수어천호소(東莞守御千戶所) 및 대붕수어천호소(大鵬守御千戶所)를 설치하며 동시에 신안현을 설치하여 1573년, 선전은 화남 지구의 정치 중심이 되었다.
청나라 말기가 되면서 난징조약과 베이징조약으로 신안현의 일부가 되어 홍콩섬 및 구룡반도를 영국애 조차하면서 신안현이 분할했고, 홍콩과 국경으로 마주한 역사를 시작했다. 중화민국이 시작하면서 1913년에 신안현은 보안현으로 개칭했다.
선전시 역사
1953년, 광선철로 개통으로 선전 지구 인구는 빠르게 증가하였고, 상공업이 발전하였다. 1953년 현 정부를 종래의 남두보다 동쪽 10km 정도 떨어진 선쩐허로 이동해, 현재의 도시 구성에 토대가 되었다.
그 후 홍콩과 인접하는 지리적 중요성으로 1979년 3월, 보안현을 성할시인 선전으로 승격시켰고, 1980년에는 개혁개방 노선을 채용한 덩샤오핑의 지시로 선전경제특구를 지정하면서 급속히 발전했다. 1981년 부성급시로 승격하였으며, 1988년 성급 경제 관리를 인정받았다.
2020년에 세계 제3위 국제도시를 목표로 홍콩과 합병 계획, 검토했지만 실현 가능성은 없다는 비판이 많다.
선전시 행정 구역
경제 특구는 시내 391.71 km2를 차지하며, 내국인이라도 입경 허가가 필요한 지역이다. 최근에는 자유로운 통행을 하지만, 국가 행사를 하는 경우 등에는 입경 허가증이나 여권을 제시하곤 한다.
특구 외
바오안 구 (宝安区) - 경제특구 외곽, 시 북부로 구 보안현성 소재
룽강 구 (龙岗区) - 경제특구 외곽, 시 동부
핑산 구 (坪山区) - 2016년신설
룽화 구 (龙华区) - 2016년신설
광밍 구 (光明区) - 2018년신설
다펑 신구 (大鹏新区) - 경제특구 외곽, 2011년 12월 30일 룽강 구로부터 분할해 성립.
선전시 인구
약 1,300만명인 거주민의 평균 연령은 30세 미만으로 선전은 매우 젊은 도시이고, 인구 구조는 양극화하였다. 고등교육을 받은 지식인과 교육을 거의 받지 못한 노동자들로 나뉜다. 2002년 홍콩 상공회의소 조사에 따르면 홍콩에서 선전으로 출근하는 사람은 매일 7,200명이다. 학생 22,000명은 매일 선전에서 홍콩으로 등교한다. 이들은 매일 경계를 벗어나면 출입 사무소를 통과하여 허가를 받아야 한다. 2003년 베이징 그리고 난징과 함께 선전과 광저우 남부에 거주하는 개인도 홍콩을 방문하도록 제한이 완화했다. 이전에는 중화인민공화국 국민은 단체 여행으로만 홍콩을 방문했다. 공장에 많은 여공들이 취업해서 성비가 매우 불균형한데, 남녀 성비가 1:7에 이른다.
또한 외지인들이 대거 유입해서, 이 곳은 광둥성 도시인데 광동어가 의외로 잘 통하지 않는다.
선전시 경제
경제 특구를 지정한 후 막대한 외국 자본을 유치하여 제조업이 주로 발달하였지만, 최근에 정보통신산업이나 서비스업도 급속히 발전한다. 수출액에서 이미 홍콩을 제치고 난징시와 비슷하다. 1990년에는 증권거래소를 설치하여 난징증권거래소와 함께 외국인이 투자하는 주식을 취급한다. 홍콩에 비하여 물가가 싸서 홍콩 국민은 인접한 선전 쇼핑타운을 방문하는 경우가 많다. 또한 범죄율이 높다고 한다.
선전시 경제
2001년 선전 노동자 인구는 330만에 달했다. 2차 산업 노동자가 가장 큰 부분을 차지(2001년 185만 명으로 전년 대비 5.5% 증가했다)하지만 3차 산업 노동자가 빠르게 증가(2001년 144만 명으로 전년 대비 11.6% 증가했다)한다. 선전의 2008년 총 GDP는 7806억 5천만 위안이었고 전년 대비 12.1% 증가했고 1인당 GDP는 13148달러였다. 2001년부터 2005년까지 평균 경제성장률은 16.3%였다. 1차, 2차, 3차 산업의 비율은 0.1:48.9:51.0이었다. 1차 산업의 비율은 13.4% 감소했고 3차 산업의 비율은 12.5% 증가했다. 선전은 중화인민공화국 도시 종합 경제력 평가에서 1위를 차지했다. 2001년 선전의 총 GDP는 중화인민공화국에서 4위를 차지했고 1인당 GDP는 1위를 차지했다.
화웨이나 ZTE같은 중화인민공화국의 첨단기술 회사의 본사는 대부분 선전에 자리를 잡았다. 외국계 IT 기업도 선전에 영업장을 두며, Foxconn은 여기에서 애플의 아이팟이나 노트북 컴퓨터를 제조한다. 새로 만드는 인텔 기반 노트북 대부분을 선전에서 선적한다. 2013년 4월 24일 삼성전자는 기지국, 무선 중계기 등 통신장비 생산라인을 신설하기로 했는데, 이는 삼성전자가 통신장비를 해외에서 생산하는 첫 시도라고 한다. 선전시 상업은행도 이곳에 자리를 잡았다.
인터넷 미디어 기업 텐센트, 라디오 제조 업체 DEGEN이 선전시에 본사를 두었다.
선전시 지리
광둥성 성도인 광저우시에서 남동부에 위치하며, 주강 델타 지역에 들어간다. 주룽반도 서쪽 부분에 위치하며, 옌청항 등 거대한 컨테이너 항만이 있다. 북쪽은 광둥성 둥관시와 후이저우시, 남쪽은 홍콩과 접한다.
쾨펜의 기후 구분으로 온대 하우 기후에 속한다. 연간 평균 기온은 섭씨 22.3도, 과거 최고 기온은 38.7도로, 과거 최저 기온은 0.2도였다. 연간 평균 강수량은 1,924.7mm로 년중 주로 남동쪽에서 바람이 분다.
선전시 교통
선전의 서항은 링딩양의 동쪽에 놓여 있는데 수심이 깊어 항구로 좋은 입지를 가지고 있다. 이곳은 홍콩으로부터 20해리 떨어져 있고, 북쪽에 있는 광저우로부터 60해리 떨어져 있다. 동항은 다펭만의 북쪽에 놓여 있는데, 이 부두는 넓고 잔잔해서 남 중국대륙에서 가장 천연 조건이 좋은 곳으로 알려져 있다. 중화인민공화국 서부지역의 물동량 증가에 따라, 선전은 2005년 전 세계에서 네 번째로 많은 컨네이너를 운송했다. 허치슨 황포 주식회사와 차이나 상업 지주 회사, 그리고 그외 다른 항구 운영사들은 2006년 1억 6200백만 개의 표준 컨테이너를 운송하고 있으며, 이것은 19%가 증가한 숫자이다.
델타 포스
제1특수부대작전분견대 델타(영어: Special Forces Operational Detachment-Delta; 1st SFOD-D)는 델타 포스(영어: Delta force)라는 별명으로 유명한 미국 육군의 특수부대이다. 티어1 대테러 임무를 수행하며, 합동특수작전사령부에 소속된 특수부대이다. 전투적응단(Combat Applications Group; CAG), 육군별도부대(Army Compartmented Element; ACE), "그 부대"("The Unit") 등으로도 불리며 기밀 유지를 위해 현재 사용중인 정확한 부대명은 수시로 변경된다.
델타 포스 역사
1962년부터 1963년까지 1년간 영국 육군 SAS에 교환 장교로 파견되었던 그린베레 소속의 장교 찰스 베크위드대령은 SAS처럼 직접타격에 중점을 둔 새로운 특수부대 창설의 필요성을 미군 수뇌부에 설득하였으나 부정적인 반응이었다. SAS를 벤치마킹한 새로운 부대의 창설에는 일단 실패했지만, 기존의 그린베레 특수전 교육에 SAS의 영향을 가미하여 더욱 현대적으로 발전시킨 교육과정인 Q코스를 완성하였다,
그 후로도 베크위드는 SAS의 주요 임무인 대테러 등의 특수임무를 전문적으로 수행하는 새로운 부대를 미군에도 만들려는 계획을 포기하지 않고 꾸준히 구상하였다. 결국 이 계획이 실현되어서 1977년에 델타 포스가 창설되었다.
델타 포스 규모
델타 포스는 직접 작전을 수행하는 3개 제대와 지원대를 포함해 800∼1천명 규모로 추정되며, JSOC 예하부대 중 가장 크다고 추측 중이다. 실제 작전에 투입되는 오퍼레이터 대원도 대략 250~300명으로 추정 중이나 실제 수치나 부대 규모는 알려진 적이 없다.
델타 포스 대원들은 대부분이 레인저탭을 가진 거친 경험이 있는 그린베레 (Ranger qualified Army Special Forces) 출신이며, 데브그루나 '제24특수작전비행단'과 같은 타 군 출신들도 많다. 
미 해군의 대테러부대인 데브그루(미 해군 특수전 개발단/구 SEAL 6팀), 미 공군의 제24특수전술대대, 그리고 더 엑티비티(The Activity) 혹은 회색 여우(Gray Fox)라는 이름으로 더 유명한 ISA와 함께 합동 특수작전 사령부(JSOC)의 지휘를 받는 티어 1급 부대이다.
2006년 2월, 미국 국방부는 델타 포스의 인원을 증강시키고 특수부대의 전체 인원도 15% 증가시키는 등, 국방전략을 정규전 중심에서 특수부대의 비정규전 중심으로 개편하는 보고서를 발표했다.
웸블리 스타디움
웸블리 스타디움(Wembley Stadium)은 영국 잉글랜드 런던 웸블리에 있는 2007년에 개장된 축구 경기장이다. 런던 브렌트구에 있으며 철거된 구 경기장 자리에 있다. 좌석 수는 90,000석이며, 유럽에서 캄프 누 다음으로 가장 큰 경기장이고, 지붕으로 가려지는 좌석 수로 따지면 세계에서 가장 큰 경기장이다. 개장 이래로, “신(新)웸블리 스타디움”(새 웸블리 스타디움)이라고 불리고 있는데, 이것은 이 자리에 있던 “구(舊)웸블리 스타디움”(옛 웸블리 스타디움)과 구별하기 위함이다. 이 경기장은 가장 건설비가 많이 들어간 경기장이라는 기록도 갖고 있다.
옛 웸블리 스타디움이 있던 자리에, 이 경기장이 2006년까지 재건축되어 완공될 예정이었으나, 2007년 초까지 공사가 지연되었다. 2007년 3월 9일 완공하였고, 이 경기장의 소유권은 잉글랜드 축구 협회로 넘겨졌다.
웸블리 스타디움 옛 웸블리 스타디움
옛 웸블리 스타디움(다른 말로 엠파이어 경기장, Empire Stadium)은 한때 세계에서 가장 유명한 축구 경기장이었으며, 잉글랜드 축구 국가대표팀의 대표팀 경기장이었다. 옛 경기장은 영국이 축구의 발상지라는 사실에 근거하여 “축구의 고향”(The Home of Football)이라는 별명을 얻기도 하였다. 옛 경기장에서는 유러피언 컵(현재는 UEFA 챔피언스리그)의 결승 경기가 5번씩이나 개최되었다. 또한, 이 경기장은 FIFA 월드컵의 결승 경기를 치른 전 세계 17개의 경기장 중 하나이기도 하다. 옛 경기장은 2003년에 철거되었다.
웸블리 스타디움 건축
새 웸블리 스타디움은 건축가 노만 포스터 경(Lord Norman Foster)의 지휘 아래 건축설계 회사인 포스터 앤드 파트너스가 HOK 스포트와 함께 설계하였다. 모트 맥도널드가 엔지니어링을 맡았고, 시공은 멀티플렉스가 하였다. 건축 자금은 스포트 잉글랜드를 비롯하여 WNSL(웸블리 내셔널 경기장 유한회사), 잉글랜드 축구 협회, 영국 문화 미디어 스포츠 부 및 런던 개발청이 댔다. 이 경기장은 세계에서 가장 건설비가 많이 든 경기장이며, 약 7억 9800만 파운드의 자금이 투입되었다.
웸블리 스타디움은 사발 모양으로 생겼는데, 총 좌석 수는 9만 석이다. 부분적으로 여닫을 수 있는 지붕을 갖추고 있다. 또한, 지붕으로 가려지는 좌석 수가 전 세계에서 가장 많은 경기장이다. 궂은 날씨에는 지붕이 닫혀 전 관중석이 비로부터 보호되나, 햇빛과 바람이 웸블리의 잔디에 잘 미치게 하려고, 경기가 벌어지는 지면은 항상 하늘에 대해 열려 있다.
웸블리 스타디움 건축
웸블리 스타디움의 가장 특징적인 면으로 대형 아치를 꼽을 수 있다. 원형 단면의 지름은 7 미터이며 총 폭은 315미터이다. 지면의 수직 방향에 대해 약 22도 기울어져 있으며, 높이는 140미터이다. 이 구조물은 약 5000톤 무게의 지붕 구조물을 지탱하고 있는데, 북쪽 지붕의 하중 중 100퍼센트를 지탱하고 있으며, 남쪽의 개폐식 지붕의 하중 중 60퍼센트를 지탱하고 있다. 이 아치는 세계에서 가장 길고 지지가 안 된 지붕 구조물이라는 기록을 갖고 있다.
“플랫폼” 시스템 덕분에 육상 경기장으로 용도를 바꿔 활용할 수 있는데, 단 이때에는 수용인원이 약 6만 명으로 줄어든다. 좌석의 가장 밑단 위로 일시적인 플랫폼을 올려 육상 경기장으로 사용할 수 있다. 옛 웸블리 스타디움에서는 우승자가 트로피를 타러 올라가야 하는 “귀빈석”(Royal Box)까지 39계단이 있었으나, 새 웸블리 스타디움에서는 귀빈석까지 107계단이 있다.
웸블리 스타디움 건축
웸블리 스타디움은 올림픽 웨이를 통해 런던 지하철의 웸블리 파크 지하철역과 연결되어 있으며, 또한 화이트 호스 브리지(White Horse Bridge)를 통해 웸블리 센트럴 역과 연결되어 있다. 런던 말리번과 버밍엄과 연결되는 웸블리 스타디움 기차역을 통해 철로 교통과 연결된다.
처음 계획에 따르면, 옛 웸블리 스타디움은 2000년 크리스마스 즈음에 철거되고, 2003년 중에 새 경기장이 완공될 예정이었다. 하지만, 이어지는 재정적·법적 난관 때문에 계획은 자꾸 연기되었다. 2006년 5월 13일 첫 경기로 FA 컵 결승전을 치르면서 개장하려고도 하였다. 하지만 경기장이 제때 완공될까 하는 의문은 커져만 갔다. 웸블리 스타디움은 2007년 3월 9일에야 완공되었으며, FA로 운영권이 넘겨졌다. 웸블리 스타디움 건설 프로젝트의 총 비용(지역 교통 기간시설 재개발과 금융 비용 포함)은 10억 파운드로 추정된다.
웸블리 스타디움 건축
2005년 10월 스포츠 장관 리처드 카본(Richard Caborn)이 “2m 정도의 폭설 같은 것이 내리지 않는 한 FA 컵 결승전은 열릴 것입니다.”라고 언급하였다. 하지만, 불과 몇 개월 뒤, 2005년 12월, 시공 회사는 “중대한 위험”(material risk)이 있으며 FA 컵 결승전 시기에 맞추어 경기장이 제때 완공되지 못할 것이라는 사실을 인정하였다. 2006년 2월, 이러한 우려는 FA가 경기를 카디프 밀레니엄 경기장에서 치르면서 현실로 나타났다.
웸블리 스타디움 건축
공기 지연의 역사는 2003년으로 거슬러 올라간다. 2003년 12월, 아치의 건설사이자 하도급이었던 클리블랜드 브리지(Cleveland Bridge)는 시공사인 멀티플렉스(Multiplex)가 기각한 디자인 변경 때문에 건설비가 상승할 것이며 철골 구조물 제작 작업에 1년여의 차질이 생길 것이라고 멀티플렉스에 경고했다. 이윽고 클리블랜드 브리지는 프로젝트에서 제외됐으며 네덜란드 회사인 홀란디아(Hollandia)로 대체되는데, 이때 부수적으로 생긴 문제도 함께 넘겨졌다. 2006년 3월 20일 지붕의 서까래가 1피트 반(약 45센티미터) 내려앉았다. 3천여 명의 건설 노동자들이 긴급히 대피하였다. 이 사건으로 말미암아 이미 늦어지고 있던 진척상황에 대해 우려가 더해지면서, 과연 적시에 완공될까 하는 걱정이 높아졌다. 2006년 3월 23일에는 경기장 바닥 밑의 하수구가 그라운드의 움직임 때문에 휘어졌다. GMB 유니언의 수장 스티브 켈리(Steve Kelly)는 잘 놓이지 않은 파이프 때문에 이런 사고가 발생했다면서, 수리에 몇 개월이 걸린다고 말하였다. 시공사였던 멀티플렉스의 대변인은 그들은 이 사고가 경기장의 완공에 어떠한 영향도 없을 것이라고 믿고 있다고 발표하였는데, 이것은 당시 계획되어 있었던 2006년 3월 31일을 말한다.
웸블리 스타디움 건축
하지만 2006년 3월 30일 개발사는 웸블리 스타디움이 당초 계획보다 1년 늦은 2007년이 되어야 완공될 것이라고 발표했다. 웸블리 스타디움에서 열릴 예정이었던 경기와 콘서트들은 부랴부랴 적절한 장소를 찾아 장소를 옮겼다. 2006년 6월 19일 잔디가 다 깔렸다고 발표되었다. 2006년 10월 19일 웸블리 스타디움이 2007년 초에 개장될 것이며 잉글랜드 축구 협회와 멀티플렉스 간의 분쟁이 마무리되었다고 발표되었다. 협상 결과, 잉글랜드 축구 협회의 자회사인 WNSL이 처음 계약했던 가격에 덧붙여 3천6백만 파운드를 더 지급하기로 약속하였다.
2007년 5월 19일 웸블리 스타디움에서 잉글랜드 FA 컵 결승전을 치를 수 있다는 말이었다. 웸블리 스타디움의 공식 사이트는 이 경기장이 브렌트 지역의 거주자에게 2007년 3월 3일부터 공개된다고 발표하였다. 하지만, 이 이벤트는 2주일 지연되었다. 3월 17일에야 웸블리 스타디움은 일반에 공개되었다. 이보다 앞서 2007년 3월 9일 웸블리 스타디움의 열쇠가 공식적으로 소유주에게 전달되었으며, FA 컵 축구 경기를 비롯한 콘서트, 다른 이벤트 등이 치러질 준비가 갖추어지게 되었다.
웸블리 스타디움 건축
웸블리 스타디움의 재개발에 관한 짧은 다큐멘터리는 “퀸 라이브 앳 웸블리 1986”이라는 제목의 DVD에 함께 수록되어 있다. 웸블리 스타디움의 재건축은 웸블리 재건의 일부이다.
게임 출시 당시에 완공도 안 됐고, 개장도 안 했지만, EA 스포츠는 비디오 게임인 FIFA 07에 새 웸블리 스타디움을 추가하였다.
2007년 5월 11일, 1966년 FIFA 월드컵 우승을 기념하여, 당시 잉글랜드 축구 국가대표팀을 이끌었던 주장선수였던 보비 무어의 동상이 경기장 바깥에서 제막되었다.
웸블리 스타디움의 관중석 규모는 9만 석이며, 모든 관중석이 지붕 아래 있는 세계 최대의 경기장이다. 관중석은 세 개 층으로 나뉘는데 최하층은 34,303명, 중층은 16,532명, 상층은 39,165명을 수용한다. 경기장의 둘레는 1킬로미터이며, 웸블리 아치의 지름은 도버 해협 횡단 열차의 길이보다 더 길다. 에스컬레이터들의 총 연장은 400미터이며, 대형 스크린 두 개의 사이즈는 각각 600대의 텔레비전 수상기의 사이즈에 맞먹는다. 또한 웸블리 스타디움에는 세계에서 가장 많은 2618여 개의 화장실이 있다.
웸블리 스타디움의 공사가 한창일 때는 3,500명의 일꾼들이 공사 현장에 있었다. 4천여 개의 말뚝(pile)이 경기장의 기초를 이루었으며, 가장 깊이 박힌 말뚝은 35미터짜리이다. 9만 세제곱미터의 콘크리트와 23,000톤의 강철이 사용되었다. 또한 35마일(약 56킬로미터) 길이의 내구성이 강한 전력선이 경기장에 깔려 있다.
새 웸블리 스타디움의 피치(선수들이 경기를 하는 평면 시설)는 옛 웸블리 스타디움에 있었던 피치보다 13피트(약 4미터) 낮은 곳에 위치한다. 피치 길이는 105미터이고 폭은 68미터이다(105미터 × 68미터). 옛 웸블리 스타디움보다 폭이 약간 좁다.
무게가 7천 톤에 이르는 지붕은 11에이커(약 44,500제곱미터)의 면적을 덮는데, 그 중 4에이커(약 16,200제곱미터)는 이동 가능하며, 피치로부터 52 미터(약 170피트) 위쪽에 위치해 있다. 1040피트(약 317미터)의 길이인 아치는, 세계에서 가장 긴 싱글 스팬 지붕 구조물이며, 경기장 위로 134미터(약 440피트)만큼 솟아 있다. 경기가 행해지는 필드에 그림자를 드리우지 않기 위해 그렇게 설계되었다.
옛 웸블리 스타디움 귀빈석의 발 뻗는 공간보다 새 웸블리 스타디움의 일반석의 발 뻗는 공간이 더 크다.
웸블리 스타디움 사용처
잉글랜드 축구 국가대표팀이 웸블리 스타디움의 주요 사용 팀(tenant)이다. 2007년 3월 10일자로 웸블리 스타디움의 소유권이 잉글랜드 축구 협회로 넘어갔다. 리그 컵 결승전 및 FA컵 결승전이 카디프(Cardiff) 구장에서 옮겨와 웸블리구장에서 열릴 예정이다. 관습적으로 옛 웸블리구장에서 치러졌던 축구 시합도 새 웸블리구장에서 열릴 예정이다. 예를 들어 풋볼 리그 프로모션 플레이오프라든지, 풋볼 리그 트로피 결승전이라든지 네이션와이드 콘퍼런스 플레이오프 결승전 등이다. 또한 럭비 리그 챌린지 컵 결승전도 2007년 초 새 웸블리구장에서 개최될 예정이다.
새 웸블리 스타디움은 런던에서 개최되는 2012년 하계 올림픽의 경기장으로도 사용되었다. 이 경기장에서 남녀 축구 예선 일부 경기 및 결승전 경기가 치러졌다.
대개 트위크넘 경기장(Twickenham Stadium)에서 치러졌던 기네스 프리미어십 연속경기도, 2007-08 기네스 프리미어십 시즌에는 웸블리구장에서 치러질 것이라는 얘기가 있다. 더블헤더 참가 구단은 런던 아이리시를 비롯한 런던 와습스, 사라센즈 FC, 할리퀸 FC 4개 구단이다.
웸블리 스타디움 사용처
웸블리 스타디움에서, 2007년 10월 28일, 유럽 최초로 미식축구 내셔널 풋볼 리그 정규 시즌 경기가 치러졌다. 뉴욕 자이언츠와 마이애미 돌핀스와의 경기였는데, 뉴욕 자이언츠가 13:10으로 이겼다. 판매 개시 90분 만에 4만여 장의 입장권이 팔려 나갔다.
2007년 12월에 레이스 오브 챔피언즈가 이 경기장에 들렀다.
한편 웸블리 스타디움이 새로 완공된 이후 두 번의 UEFA 챔피언스리그 결승전이 개최되었다.
첫 번째 결승전은 2011년 5월 28일 맨체스터 유나이티드 FC(이하 맨유)와 FC 바르셀로나의 2010-11시즌 경기로 FC 바르셀로나가 페드로 로드리게스 레데스마, 리오넬 메시, 다비드 비야의 연속골로 웨인 루니가 만회골을 넣는데 그친 맨유를 3:1로 누르고 통산 4번째 우승을 차지하였다.
두 번째 결승전은 2013년 5월 25일 보루시아 도르트문트와 FC 바이에른 뮌헨의 데어 클라시케 경기로 2012-13시즌 결승전이었다. FC 바이에른 뮌헨이 아르연 로번의 극적 결승골로 2:1로 승리를 거두고 통산 5번째 우승을 차지하였고 이후 열린 자국 FA컵 대회인 DFB-포칼 결승전에서도 VfB 슈투트가르트를 꺾고 우승하며 독일 클럽 사상 최초로 트레블을 달성하였다.
웸블리 스타디움 웸블리구장 최초 기록
새 웸블리 스타디움에서 최초로 치러진 축구 경기는 죠프 토마스 파운데이션 채리티 XI(Geoff Thomas Foundation Charity XI) 대 웸블리 스폰서즈 올스타즈와의 3월 17일 경기였다. 죠프 토마스가 2:0으로 이겼다(득점은 마크 브라이트와 시몬 조단이 했다.). 새 웸블리 스타디움에서 최초로 득점한 사람은 마크 브라이트이다.
프로 선수가 뛴 첫 번째 공식 경기는 잉글랜드 U-21 축구 국가대표팀 대 이탈리아 U-21 축구 국가대표팀과의 2007년 3월 24일 경기였는데, 양 팀은 3:3으로 비겼다. 공식적으로 집계된 관중 수는 5만 5700명이었다(6만 장의 티켓이 전부 예약 매진되었다.). 현재까지 이 관중 수 기록은 U-21 축구 경기의 최대 관중 수로 기록되고 있다.
무지개 여신
《무지개 여신 Rainbow Song》(虹の女神 Rainbow Song 니지노메가미[*])은 일본의 시나리오 뱅크, 플레이 웍스의 플레이 웍스 작품, 라디오 드라마와 영화 버전 (2006년 개봉)이 있다.
무지개 여신 영화
《무지개 여신 Rainbow Song》(虹の女神 Rainbow Song 니지노메가미[*])은 2006년 10월 28일 개봉한 일본 영화이다.
무지개 여신 개요
플레이 웍스 프로젝트 영화 제1탄. 라디오 드라마 시나리오를 기반으로 사이토 미유키와 아미노산(이와이 슌지)가 각본을 쓴 작품이다. 2006년 10월 28일, 전국 도호계 극장에서 개봉했다. 흥행 수입은 3억 엔.
무지개 여신 줄거리
영화 제작사에서 근무하는 토모야는 어느 날 대학 동창 아오이가 비행기 사고로 죽었다는 소식을 전해 듣는다.
두 사람의 첫 만남은 최악이었다.
아오이와 같은 레코드 가게에서 아르바이트를 하는 여자에게 접근하기 위해 토모야는 여자의 친구인 아오이에게 말을 걸었던 것. 대학의 영화 연구 써클에 속해 있던 아오이는 영화 필름 값이나 벌어보자는 심산으로 사랑의 큐피트 역을 받아 들인다.
결국 여자의 마음을 얻지 못하고 실연하는 토모야는, 아오이가 감독으로 제작 중인 작품 《THE END OF THE WORLD》의 주인공을 얼떨결에 연기하게 된다.
대학 졸업 후 영화 제작사에 입사한 아오이는 영화 공부를 위해 미국 유학을 결심한다.
한편, 취직하지 못한 토모야는 아오이의 소개로 아오이와 같은 영화 제작사에서 일하게 되고, 떠나는 아오이가 자신을 좋아하는 것을 알면서도 만류하지 않고 미국으로 보낸다. 그것이 아오이와의 마지막이었다.
아오이의 장례식 날, 대학 시절에 찍었던 《THE END OF THE WORLD》의 시사회가 열리는데...
무지개 여신 출연진
스카이 워커 스태프
히구치 신스케 : 사사키 쿠라노스케 - 아오이가 근무하는 영화 제작사 상사.
마에다 : 카쿠 토모히로 - 토모야의 동료 AD. 가끔 토모야를 도와준다.
사사키 선배 : 마시마 히데카즈 - 토모야의 동료 AD.
오자와 : 피에르 타키 - 현장 카메라맨.
타나베 디렉터 : 야마나카 소 - 토모야의 어리바리함에 화를 낸다.