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야망의 전설 등장 인물
비열하고 간악한 성격의 소유자로 정태를 탈출시키기 위해 몸로비를 한 영주에게 무서운 집착을 보이고 나중에는 영주를 구타한다. 이후 이정태에게 알 수 없는 열등감을 느끼게 되고 정태에게 온갖 폭력을 행사한다.
김진욱 이후 중앙정보부장으로 발령받은 인물로 이정태가 사미도를 탈출하자 추격하려는 이정우를 만류한다. 이정우의 능력을 인정하지만 혼란을 무마시키기 위해 이정태의 제거작전을 김중령에게 명령한다.
야망의 전설 제작
하지만, 한때 제작 무산 위기에 몰린 <야망의 전설>이 대본, 채시라 (김인애 역)를 제외한 나머지 배우들 캐스팅을 전체적으로 수정하기엔 시간이 부족하다고 판단하여 KBS는 <아씨>를 39회(98년 2월 21일)부터 <웨딩드레스> 후속으로 변경시켰으며 해당 작품(야망의 전설)이 수목극으로 기획될 당시 송윤아가 주인공 캐스팅 제의를 받았으나 조건이 안 맞아 불발됐는데 이 무렵 KBS는 이금림 정을영 이영희씨 등 간판급 작가-연출자들, 본인(송윤아) 차태현 등 자사 공채 출신 배우들의 공백이 있었다.
이 때문에 야망의 전설은 <아씨> 후속으로 바뀌었는데 애초 50부작으로 기획된 <아씨>가 8부 늘린 58부작으로 연장됨에 따라 1998년 5월 2일 첫 회가 나갈 예정이었다. 그러나, "시청률이 오르는 시점에서의 연장방영은 자칫 시청자들에게 시청률 상승에 따른 연장이란 오해를 살 수 있는 등 얻는 것보다 잃는 것이 더 많을 것이다"라고 KBS 측에서 판단하여 <아씨>의 연장계획이 취소되자 1998년 4월 4일 첫 회가 나갔다.
홍길동 (드라마)
《홍길동》은 1998년 7월 22일부터 1998년 9월 10일까지 방송했던 SBS 수목 드라마로 조선시대 배경으로 소설 《홍길동전》을 각색했다. 외환 위기인 1998년에 방송되며 난세에 영웅이 등장해 희망을 주는 이야기로 큰 인기를 모았다. 아울러 김석훈이 연기 호평을 받으며 데뷔한 프로그램이기도 하다.
다만 지나친 선정적 장면 등으로 물의를 샀고 애초 배용준이 홍길동 역으로 낙점되었으나 영웅 이미지로 굳어지는 것이 싫어서 고사했으며 배용준 외에도 정우성, 장동건, 송승헌 등이 홍길동 역할 물망에 올랐고 황수정이 홍길동 상대 역할 물망에 거론됐지만 이런저런 사정으로 무산됐다.
낭가파르바트산
낭가파르바트산(영어: Mount Nanga-Parbat 또는 Diamir)은 세계에서 9번째로 높은 산 봉우리이며, 파키스탄에서 2번째로 높은 산이다. 낭가파르바트는 우르두어로 ‘벌거벗은 산’을 의미한다. 또한 이 지방 사람들은 ‘다이마르’라 하여 산 중의 산이라고도 부른다. 하지만 고산 등반을 도와주는 사람들로 유명한 셰르파어로는 악마의 산이라고 불리기도 한다. 낭가파르바트산은 8,000m가 넘는 봉우리 중 가장 위험한 곳 중의 하나로 알려져 있다. 또한 이 거대하고도 신비한 봉우리는 이곳 주민들에게 숭배의 대상이기도 하다.
1895년 영국의 A.F. 머메리가 첫 시도를 한 후 1953년 독일·오스트리아 등반대원 헤르만 불이 첫 등정에 성공하였다.
이 산의 남동쪽 벽(루팔벽)은 4,500m의 수직으로 된 절벽을 이루며, 히말라야를 등반하는 산악인에게 가장 어려운 코스 중의 하나로 안나푸르나산 남벽, 마칼루산 남서벽과 더불어 히말라야산맥의 3대 남벽으로 꼽힌다. 루팔벽은 1970년 라인홀트 메스너에 의한 첫 등정 이후, 한국 최초로는 1992년 김주현, 송재득, 박희택이 등정했으며, 1999년 엄홍길이, 2000년에는 권오수, 이홍길, 이화형이 등정했다.
낭가파르바트산 위치
낭가파르바트산은 히말라야산맥의 서쪽 끝부분에 위치한 8천미터 봉우리이며, 파키스탄 길기트발티스탄에 위치한다. 이 산 바로 남쪽에는 인더스강이 흐르며, 북쪽으로 멀지 않은 곳에 카라코람산맥의 서쪽 끝이 존재한다.
낭가파르바트산 트래킹 정보
낭가파르바트산은 파키스탄 북부 지역에서 인기있는 트래킹 코스 중 하나이다. 그중 여행자들이 가장 쉽게 접근할 수 있는 곳은 페리메도(fairy meadow)라는 코스로, 약 2박 3일 또는 3박 4일 일정으로 충분히 다녀올 수 있다. 이 곳으로 접근하기 가장 좋은 곳은 길기트로 약 3시간 정도 떨어져 있다. 페리메도우에는 여름 동안에는 트래커들에게 잠자리와 음식을 제공하는 간단한 숙소가 존재하므로, 특별한 경우가 아니라면 캠핑 장비가 필요 없을 수도 있다.
패리메도는 낭가파르바트산을 조망하기 가장 좋은 위치 중의 하나이며, 근처의 검은색 빙하(Black Glacier)를 볼 수 있다. 또한 5시간 정도 더 위쪽으로 등반하면 낭가파르바트 베이스캠프에 도달할 수 있다.
서범석
서범석(徐範錫, 1902년 10월 19일 ~ 1986년 4월 2일)은 대한민국의 정치인이자 친일파다. 서울 출생  본관은 대구이다.
서범석 생애
1902년 서울에서 출생했다. 호는 백봉(白峰)이다. 1919년 양정고등보통학교 재학중 3·1운동에 참여했고, 졸업 후 1921년 중국으로 건너가 1923년 베이징대학 정경과를 수료했다.
1924년부터 1931년까지는 『조선일보』·『시대일보』·『동아일보』 기자로 활동하였다. 1924년 4월 적기시위사건으로 경찰에 구금되었으며, 1925년 박헌영·임원근·신일용 등과 함께 좌익이라는 이유로 『조선일보』에서 해직되었다. 1931년 7월 만보산사건이 발생하자, 이 사건을 적극 취재하는 한편, 중국 현지에서 한인 농민들과 중국인들 간의 충돌을 막기 위해 노력했다.
1931년 동아일보 봉천(奉天)특파원이 되었고, 1933년 8월 만주국의 수도인 신경(新京)에서 창간된 친일 조선어 신문인 『만몽일보(滿蒙日報)』의 편집국원으로 활동했다.
서범석 생애
1934년에는 만주 특수(特需)를 이용해 건설업체인 협동공사를 설립했고, 이어 1936년 3월 봉천지역 친일단체인 흥아협회(興亞協會)이 발기인이 되어 기관지 『재만조선인통신』의 편집장을 맡아 다양한 논설과 기사로 친일활동을 전개했다. 같은 해 11월 경성 부민관에서 개최된 '조선인징병제요망운동'의 발기인으로 참여했으며, 1938년에는 ‘민족협화(民族協和)’의 이데올로기를 내건 친일조직 만주국 협화회 봉천시본부 선계공작간사회(鮮系工作幹事會) 실천부장이 되었다.
1940년에는 봉천지역을 대표해 동남지구특별공작후원회의 상무위원이 되어, 김일성 등 공산주의자와 동북항일연군에게 권고문을 제작해 비행기로 대량 살포했다.
해방 후인 1950년 제2대 국회의원 선거에서 경기도 옹진갑구(甕津甲區)에서 무소속으로 출마, 당선된 데 이어, 1958년 제4대, 1960년 제5대, 1963년 제6대, 1967년 제7대, 1971년 제8대 등 20여 년 동안 민주당, 민중당, 신민당 등 야당 소속의 국회의원으로 당선됐다.
1952년 부산정치파동 때는 국제공산당 혐의로 투옥됐다. 장면정권(張勉政權) 수립 뒤 국회내무위원장을 맡았고, 1964년 민중당(民衆黨) 원내총무로 활동했다. 1971년 대통령선거 당시 신민당 지도위원이었으며, 1972년의 10월유신 이후 정계를 은퇴, 경기도 용인에서 농장을 경영했다. 1986년 4월 2일 사망했다.
경주 최씨
경주 최씨(慶州 崔氏)는 대한민국의 경상북도 경주시를 본관으로 하는, 한국의 성씨 관향이다. 신라 시대 말기의 6두품 출신의 학자인 최치원(崔致遠)을 중시조로 한다.
경주 최씨 기원
사로(斯盧) 돌산 고허촌(突山高墟村)의 촌장(村長)이었던 소벌도리(蘇伐都利)를 비조로 한다.
경주 최씨 역사
중시조 최치원(崔致遠)은 소벌도리(蘇伐都利)의 24세손이며 신라의 6두품 출신이다. 그는 868년(경문왕 8)에 12세의 나이로 당나라에 유학을 떠나 874년에 빈공과(賓貢科)에 합격하여 879년 승무랑(承務郎) 전중시어사(殿中侍御史) 내공봉(內供奉)으로 도통순관(都統巡官)에 승차되었으며, 29세에 신라에 귀국한 뒤 헌강왕에 의해 시독(侍讀) 겸 한림학사(翰林學士) 수병부시랑(守兵部侍郎) 지서서감사(知瑞書監事)에 임명되었다. 그러나 신라 진골귀족 중심의 신분체제의 한계를 깨닫고 890년 외직(外職)으로 나가 태수(太守)를 역임하였다. 894년에 진성여왕에게 시무책(時務策) 10조를 올려 개혁을 제시했고, 6두품으로서는 최고의 관등인 아찬(阿飡)에 올랐다. 시문집인 『계원필경(桂苑筆耕)』 20권 등을 저술하였다.
경주 최씨는 조선시대에 퇴조하여 문과 급제자 42명을 배출하였을 뿐 상신, 대제학은 한 사람도 배출하지 못하였다.
경주 최씨 분파
경주 최씨는 최치원의 후대에서 관가정공파(觀稼亭公派), 광정공파(匡靖公派), 정랑공파(正郞公派), 사성공파(司成公派), 화숙공파(和淑公派), 충렬공파(忠烈公派) 등 6대파를 주축으로 판서공파(判書公派), 계림군파(鷄林君派), 충렬공파(忠烈公派), 문밀공파(文密公派), 문정공파(文正公派), 화숙공파(和淑公派) 등 26파로 분파되어 세계를 이어오고 있다.
경주 최씨 항렬자
>>>>> ○식(植) > 하(夏)○ > ○균(均) > 용(鏞)○ > ○준(準 > 환(桓)○ > ○찬(燦) > 시(時)○ > ○옥(鈺) > 윤(潤)○ > ○모(模)
자동차 분류
자동차 분류는 다소 주관적인 주제이다. 자동차는 일반적으로 크기와 용도, 외형, 엔진, 배기량, 연료 등등으로 분류한다.
자동차 분류 마이크로 자동차
자동차와 모터사이클의 경계선에 있는 유형이다. 마이크로 자동차는 수백씨씨의 작은 엔진이 장착된 이인승 자동차 유형으로 전통적인 자동차는 아니다. 바퀴가 3개인 경우도 많다. 제2차 세계 대전 후 유럽에서 인기를 끌었고, 당시에 버블카라고도 불리었다.
대표적인 마이크로 자동차로는 다음과 같은 모델들이 있다.
자동차 분류 해치백
해치백은 뒤까지 이어져 있는 지붕을 갖춘 자동차의 외형이며, 뒤에는 위로 젖혀 여는 해치라고도 불리는 테일게이트가 있다. 대한민국에서는 쉐보레 스파크와 같은 외형을 가진 자동차가 해치백의 예이다.
도시형 자동차는 도심 지역에서 사용될 목적으로 개발된 자동차를 말한다. 도시형 자동차를 대한민국에서는 전장이 3.5미터, 전폭이 1.6미터, 배기량이 1000cc 이하인 자동차를 경차라고 부른다. 경차는 가격이 싸서 유지비도 적게 드는 등 받을 수 있는 혜택이 많다. 대표적인 경차로는 다음과 같다.
슈퍼미니 자동차는 유럽에서, 서브컴팩트 자동차는 북아메리카에서, 소형차는 대한민국에서 사용하는 용어인데, 이러한 유형의 자동차는 해치백의 외형을 갖추고 있는 것이 보통이다.(일부 차종은 세단이 포함되기도 함.) 최근의 슈퍼미니 자동차는 해치백은 전장을 보통 3.9미터(세단은 4.2미터) 정도로 하여 판매되고 있다. 슈퍼미니 자동차는 1957년에 피아트 500, 1959년에 오스틴 미니가 처음으로 판매된 이후로 유럽에서 크게 각광을 받고 있는 자동차의 유형으로 5인승이지만, 성인 전체로는 4명까지만 탑승이 가능하다. 대표적인 소형차로는 다음과 같다.
자동차 분류 해치백
컴팩트 자동차는 준중형급 해치백을 말한다. 전장은 보통 4.25미터이고 엔진은 1.5리터~2.0리터이다. 대표적인 컴팩트 자동차로는 다음과 같다.
자동차 분류 세단
세단은 고정된 지붕과 4개의 문을 갖춘 기본적인 자동차를 말한다.
가정용 자동차는 성인 전체가 5명인 경우에도 탑승이 가능한 자동차를 말한다. 소형 가정용 자동차의 대표적인 모델은 다음과 같다. 대한민국에서 사용하는 용어인 준중형차와 EuroNCAP의 소형 가정용 자동차가 이 유형에 속한다.
중형 가정용 자동차의 모델은 다음과 같다. 대한민국과 북아메리카에서 사용하는 용어인 중형차가 이 유형에 속한다.
대형 가정용 자동차의 모델은 다음과 같다. 대한민국에서 사용하는 용어인 준대형차가 이 유형에 속한다.
익스큐티브 자동차는 넓은 실내 공간과 강한 엔진 출력을 갖추고 고급스럽게 제작되는 고가의 자동차를 말한다. 대한민국에서는 익스큐티브 자동차를 대형차 또는 고급차로 부르지만, 북아메리카에서는 익스큐티브 자동차를 대형차와 고급차로 구별한다.
익스큐티브 자동차/대형차의 예는 다음과 같다.
아래는 대형차/고급차의 예로 EuroNCAP의 익스큐티브 자동차가 이 유형이다.
자동차 분류 스포츠형 자동차
핫해치는 슈퍼미니 자동차나 소형 가정용 자동차를 기본틀로 하여 고성능을 낼 수 있는 해치백 자동차를 가리킨다. 핫해치는 해치백 자동차 시장에서 많은 부분을 차지하고 있다.
핫해치의 대표적인 모델들은 다음과 같다.
외형은 세단 자동차이지만, 고성능을 내는 자동차를 스포츠 세단이라 부른다. 스포츠 세단은 원래 투어링 자동차 경주를 위해 생산된 자동차를 의미한다.
대표적인 스포츠 세단 모델들을 다음에 들었다.
스포츠카는 고성능이면서도 운전 조작성이 좋은 작고 가벼운 자동차를 가리킨다. 보통 경주용 자동차의 모델들을 따오는 경우가 많다.
다음은 대표적인 스포츠카 모델들이다.
GT카(Grand Tourer)는 스포츠카보다는 더 크고, 더 강력한 엔진을 가진 자동차이다. GT카는 대부분 후륜구동 굴림방식이고 좌석도 4개가 보통이다. 따라서 스포츠카보다는 비싸고, 슈퍼카보다는 싸다. 최신 기술을 많이 적용하는 수공업 방식의 자동차 제작사들이 GT카를 생산한다.
GT카의 예로는 다음과 같다.
자동차 분류 스포츠형 자동차
슈퍼카는 대단히 고가이고, 고급스러우며, 특히 속도면에서 강력한 성능을 내는 자동차를 말한다. 슈퍼카는 최신의 자동차 기술을 적용해 제작되고 대부분 수제로 제작된다. 대개 일반스포츠카보다 출력이 높고 강한 성능을 가진차를 이렇게 부르는데 보통 미드십(MR)방식의 엔진을 장착한다.
슈퍼카의 대표적인 모델은 다음과 같다.
머슬카는 아주 미국적인 형태의 스포츠카로 1960년대부터 미국에서 큰 인기를 끌었으나 높은 자동차 보험료와 1973년 석유 파동으로 인해 사라졌다. 머슬카보다는 좀 더 작아진 형태의 포니카는 포드 머스탱의 형태로 현재까지 제작되고 있다. 가속력을 중시 여겼기 때문에 큰 배기량의 엔진이 탑재되어 있다.
자동차 분류 컨버터블
컨버터블(Convertible)/유럽의 경우카브리올레(Cabriolet)는 오픈 살롱 또는 로드스터라고도 불린다. 또한 영국에서는 드롭헤드 (drophead)라 불리기도 한다.컨버터블은 열고 닫을 수 있는 지붕을 가진 자동차이다. 컨버터블은 에어콘이 발달하기 전에 뜨거운 지역에서 큰 인기를 끌었던 모델 유형이지만, 최근에까지도 그 인기를 이어가고 있다. 모순되게도 상대적으로 비가 자주 오는 영국 같은 나라에서도 인기가 많다. 좌석이 2개인 작은 스포츠 자동차에 컨버터블이 많지만, 사브 9-3이나 BMW 3-시리즈와 같은 큰 자동차에서도 컨버터블인 경우도 많다.
아래는 컨버터블 또는 로드스터 자동차 모델들이다.
자동차 분류 4륜구동 자동차/CUV
4륜구동 자동차는 유럽에서 오프로더(Off-roader)라고도 하며, 대표적으로 스포츠 유틸리티 자동차가 있다. 군용으로 사용되는 지프 역시 대부분 4륜구동이 많이 사용된다.
스포츠 유틸리티 자동차(Sport Utility Vehicle, SUV)는 예전에는 4륜구동 방식이 적용되어 울퉁불퉁한 도로를 다닐 수 있는 특성상, 프레임 바디로 만들어지는 경우가 많았다. 하지만 요즘에는 모노코크 바디가 적용되는 경우도 많아지고 있다. 4륜구동 방식으로 인해 스포츠 유틸리티 자동차는 다른 승용차와는 달리, 산악 지형과 비포장도로, 눈길과 같은 미끄러운 도로에서도 운전이 수월하다. 스포츠 유틸리티 자동차는 충돌 부조화(crash incompatibility)와 관련된 몇 가지 심각한 문제들을 가지고 있다. 충돌 부조화 문제는 자동차의 전고가 높아 발생하는 운전 조작 문제와 함께, 비숙련 운전자의 경우, 스포츠 유틸리티 자동차의 안전성이 다른 승용차보다 낮도록 만드는 요인이 되고 있다. 스포츠 유틸리티 자동차의 예는 다음과 같다. EuroNCAP의 대형 오프로더가 이 유형에 속한다.
자동차 분류 4륜구동 자동차/CUV
다음은 대표적인 CUV의 예이다. EuroNCAP에서 사용하는 소형 오프로더가 이 유형에 속한다.
자동차 분류 미니밴/MPV
미니밴은 보닛이 짧게 디자인되어 있으면서 실용성을 극대화하여 설계되어 있다. 유럽에서는 미니밴을 다목적 자동차(Multi-purpose vehicle, MPV)라고 부른다. 이러한 분류는 일반 승용차와 함께 자동차의 외형적인 분류를 잡는 데에 기준점이 되고 있다.
대표적인 소형 다목적 자동차의 예는 다음과 같다.
다음은 EuroNCAP 기준인 MPV의 예이다.
다음은 미니밴의 대표적인 예이다.
자동차 분류 대한민국에서의 분류
대한민국에서는 대한민국 자동차관리법 제2조에 따라 승용자동차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 이륜자동차로 구별한다. 이 중에서 승용자동차를 '10인이하를 운송하기에 적합하게 제작된 자동차'로 규정하고, 승용자동차에 부과되는 세금을 엔진 배기량에 근거를 두어 다음과 같이 세분화한다.
승용자동차의 분류 기준(개정 2012. 08. 10)
자동차관리법에서는 명시되지 않았으나, 엔진 배기량이 1,300cc-1,600cc 사이의 승용자동차를 준중형차라고도 부른다.
포드 GT40
포드 GT40(Ford GT40)은 르망 24시에서 1966년부터 1969년까지 4년 연속 우승을 차지한 스포츠카이다. 당시 우승을 휩쓸고 있었던 페라리에 대항하기 위해 포드가 특별히 제작한 모델이다.
이 자동차는 경주를 위해 제작된 차로 규정에 따라 차체 높이가 1.02미터에 불과하다.
초창기 포드 GT40은 처음에 포드 GT라 불렀으나 지금은 Mk. 1 모델만을 포드 GT이라 부른다. 초창기 GT40은 롤라 mk.6의 섀시를 이용해 만들었으며 4.2리터 V8 엔진이 장착되어 350마력의 힘을 발휘했다. 그러나 이 엔진을 장착하려면 차체 강성을 위해 스틸 프레임을 사용해야 했기에 포드와 롤라의 엔지니어들은 컴퓨터 설계로 차체를 최대한 낮고 날렵하게 깎아냈다. 이렇게 극단적으로 날렵한 차체와 강력한 엔진의 조합은 최고속력이 시속 320km/h를 뛰어넘는 엄청난 경주용 머신을 탄생시켰지만 이 머신은 잦은 머신 트러블로 1964년은 패배하고 포드는 켄 마일스와 캐롤 쉘비를 옝입하며 신형 GT40인
포드 GT40
X-car를 개발해보지만 시간이 없었고 1965년도 패배했다. 이렇게 포드가 패배하나 싶었지만 포드는 포기하지 않고 사력을 다해 GT40을 업그레이드했는데,엔진의 배기량도 7리터로 끌어올리고 변속기를 새로 만드는 등 노력을 했고, 그 결과 475마력의 힘을 자유자재로 휘두르는 괴물이 탄생했는데 이것이 바로 GT40 mk.2였다. 이 엄청난 머신은 1966년 르망에서 1,2,3위를 석권하며 페라리를 압도했다.
대한민국 내무부
내무부(內務部, Ministry of Home Affairs)는 지방 행정·지방 재정·지역 경제·지방세·선거·지방 자치 단체의 감독·민방위·재난 관리 및 소방·국가 치안에 관한 사무를 관장하는 대한민국의 옛 중앙행정기관이다. 1948년 8월 15일 정부 수립과 동시에 발족하였으며 1998년 2월 28일 총무처와 통합하여 행정자치부로 개편되면서 폐지되었다.
파트릭 클라위버르트
파트릭 스테판 클라위버르트(네덜란드어: Patrick Stephan Kluivert, 1976년 7월 1일 ~ )는 태어난 수리남계 네덜란드의 전 축구 선수이자 현 축구 지도자다.
파트릭 클라위버르트 선수 경력
AFC 아약스에서의 맹활약을 바탕으로 잉글랜드에서 열린 유로 1996에서 거스 히딩크 감독의 네덜란드 대표팀에 발탁되었다. 이어 1998년 FIFA 월드컵에서는 네덜란드 대표팀의 주전 공격수로 맹활약했다.
FC 바르셀로나 소속으로 히바우두와 함께 1998-99시즌 라 리가 우승을 이끌며 전성기를 맞이했고, 2000년 자국에서 개최된 유로 2000에서 5골로 득점왕에 오르며 물오른 기량을 과시했다. 그러나 이후 이어진 부상과 슬럼프로 같은 날에 태어난 동갑내기 뤼트 판 니스텔로이에게 주전 자리를 빼앗기고 대표팀에서 밀려났다. 2007년부터 2008년까지 1년간 프랑스의 릴 OSC에서 뛴 뒤 선수에서 은퇴하였다.
파트릭 클라위버르트 감독 경력
은퇴 후에는 주로 네덜란드 팀의 코치를 하다가 2012년부터 2년 간 루이스 판 할 감독 하에서 국가대표팀 코치를 맡았으며, 2015년부터 2016년까지 퀴라소 축구 국가대표팀의 감독을 맡았다. 2016년부터 2017년까지 파리 생제르맹 단장을 맡았다.
캘빈 피커링
캘빈 엘로이 피커링(Calvin Elroy Pickering, 1976년 9월 29일 ~ )은 미국령 버진아일랜드 출신의 전 KBO 리그 선수이다. 2006년 SK 와이번스 소속이었으며, 수비 위치는 1루수인데 비교적 좋은 활약을 보여줬으나 팀 사정상 야수보다는 투수가 필요하다고 판단하여 시즌 중 퇴출됐다.
1996년 메이저 리그 볼티모어 오리올스에 지명되었으며, 1998년 9월 12일 메이저 리그에 첫 발을 내디뎠다. 체격조건은 키 198 cm 몸무게 125kg으로 2006년 시즌 한국 프로야구 선수 중 가장 무거운 선수였다.
예춘호
예춘호(芮春浩, 1927년 2월 7일 ~ 2020년 7월 22일)는 대한민국의 정치인으로, 제6·7·10대 국회의원이다. 호(號)는 목촌(牧邨)이다.
예춘호 이력
박정희 정부에서 삼선 개헌에 반대했다가 민주공화당에서 제명되었고 이후 민주화 운동의 길을 걸었다.
예춘호 생애
동아대학교 경제학과와 서울대학교 대학원 경제학과를 졸업했다.
민주공화당 발기인으로 정계에 입문해 6대, 7대 국회의원을 역임했으나, 1969년 4월 15일 4 · 8항명으로 의원총회에서 양순직, 박종태, 정태성, 김달수 의원과 함께 제명되었다. 1969년 3선 개헌 파동 당시 김종필 계보로 당 사무총장을 맡았음에도 불구하고 박종태, 양순직, 정구영과 함께 이를 반대했다가 8대 총선 공천에서 탈락했다.
이 후 10대 총선에서 무소속으로 당선된 뒤 신민당에 입당하면서 야당 정치인으로 변신했고, 1980년 서울의 봄 당시 신군부에 의하여 김대중 내란음모사건의 주모자로 지목되어 옥고를 치렀다. 이후 재야를 대표하여 민추협 부의장을 맡아 동교동계와 상도동계 사이의 통합적인 민주화투쟁을 위해 전력을 다한다. 하지만 13대 대선을 앞두고 김대중이 불출마 약속을 뒤엎고 독자적으로 출마하자 조순형, 유인태와 함께 한겨레민주당을 창당해 자신이 3선을 쌓았던 부산 영도구에 출마했다가 낙선했다.
튀니지의 국가
조국의 수호자(아랍어: حماة الحمى 후맛 알 히마[*])는 튀니지의 국가이다. 무스타파 사디크 알카디와 아불 카쳄 에베디가 작사, 무함마드 압델 와하브가 작곡하였다. 1957년 처음 제정되었다가 폐지, 1987년 다시 제정되었다.
튀니지의 국가 한국어 해석
후렴
조국의 수호자여, 오! 조국의 수호자여!
모여라, 우리시대의 영광을 위해 모두 모여라!
피가 우리의 핏줄 속에서 끓어오르는 한,
우리는 조국을 위해 희생하리라.
1절
하늘이 천둥소리로 포효하게 하리라.
불의 벼락이 내리게 하리라.
튀니지의 청년과 국민들이여,
튀니지의 힘과 영광을 위해 일어나라.
튀니지에 배신자들을 위한 땅은 없다.
오직 튀니지를 수호하는 사람들만의 땅이니라.
우리는 튀니지에 충성하며 살고 죽을것이다.
존엄한 삶과 영광스러운 죽음으로써,
후렴
조국의 수호자여, 오! 조국의 수호자여!
모여라,우리시대의 영광을 위해 모두 모여라!
피가 우리의 핏줄 속에서 끓어오르는 한,
우리는 조국을 위해 희생하리라.
2절
국가로서, 우리는 물려주었다.
화강암 탑 같은 군대를,
튀니지의 국가 한국어 해석
하늘 높이 펄럭이는 자랑스러운 깃발을 들며,
그것은 우리를 뽐내고, 우리는 그것을 뽐낸다네.
야망과 영광을 쟁취한 군대는,
확실히 우리의 희망을 깨달을 것이리.
걱정에는 패배를 안기리.
동지에게 평화를 선물하리.
후렴
조국의 수호자여, 오! 조국의 수호자여!
모여라, 우리시대의 영광을 위해 모두 모여라!
피가 우리의 핏줄 속에서 끓어오르는 한,
우리는 조국을 위해 희생하리라.
3절
사람들이 살기를 바랄때,
운명이 반드시 응답하리라.
그러고나서 억압은 사라지리라.
속박은 확실히 부서지리라.
후렴
조국의 수호자여, 오! 조국의 수호자여!
모여라, 우리시대의 영광을 위해 모두 모여라!
피가 우리의 핏줄 속에서 끓어오르는 한,
우리는 조국을 위해 희생하리라.
베릴로그
IEEE 1364로 표준화된 베릴로그(Verilog)는 전자 회로 및 시스템에 사용되는 하드웨어 기술 언어로, 회로 설계, 검증, 구현 등 여러 용도로 사용할 수 있다.
C 언어와 비슷한 문법을 가져서 사용자들이 쉽게 접근할 수 있도록 만들어졌다. ‘if’나 ‘while’과 같은 제어 구조도 동일하며, 출력 루틴 및 연산자들도 거의 비슷하다. 다만 C 언어와 달리, 블록의 시작과 끝을 중괄호 기호를 사용하지 않고, 대신에 Begin과 End를 사용하여 구분하고, HDL의 특징인 시간에 대한 개념이 포함되었다는 것 등의 일반적인 프로그램과의 다른 점도 존재한다.
베릴로그 예제
hello world 프로그램은 아래와 같다.:
다음은, 두 개의 플립플롭을 이용한 예제이다.:
베릴로그에서 할당 연산자 "<="는 일반적인 언어와는 다른 기능을 수행한다. 이것은 ‘논블로킹’(non-blocking)으로 불리며, 클럭(clock)이 발생할 때, 병렬로 동시에 실행된다는 것을 의미한다. 따라서 이 예제에서 flop1과 flop2는 다음의 ‘클록 주기’(clock cycle) 마다 동시에 서로 바뀌게 될 것이다.
또 다른 할당 연산자 "="는 ‘블로킹’(blocking)이라 불리며, ‘클럭’(clock)이 발생할 때, 순차적으로 대입되며 위의 할당이 아래의 할당에 영향을 순차적으로 주게 된다는 것을 의미한다. 만일 위 예에서, "<=" 이 "=" 로 바뀌어 진다면, flop1과 flop2는 서로 변경되지 않고 그 값을 유지하게 될 것이다.
다음은 카운터 예제이다.:
다음은 지연(delay) 예제이다.:
구포역 (도시철도)
구포역(Gupo station, 龜浦驛)은 부산광역시 북구 구포동에 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다. 한국철도공사 경부선 구포역과 육교로 연결되어 마주하고 있다. 이 역부터 대저역까지 지상 구간이다.
이 역사는 제1회 대한민국 토목·건축 대상에서 토목·시설물 도로·교통 시설 부문 우수상을 수상하였다. 대합실에는 낙동강 전망대가 설치되어 있으며, 무료 망원경을 이용할 수 있다.
이용객들이 인근에 있는 경부선 구포역과 혼동하는 경우가 많아 두 역을 연결하는 육교 아래에 방향 표지판을 추가로 부착하였다.
구포역 (도시철도) 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 다른 고가역과 다르게 지하역처럼 승강장이 대합실보다 아래에 위치한다.
거제역
거제역(Geoje station, 巨堤驛)은 부산광역시 연제구 거제동 남문구네거리에 있는 동해선과 부산 도시철도 3호선의 전철역이며 환승역이다. 3호선 측 부역명은 법원·검찰청(法院·檢察廳)으로 역 인근에 부산고등법원과 부산고등검찰청, 부산지방법원과 부산지방검찰청 등을 비롯하여 법조 기관이 밀집된 거제리 법조타운이 있다. 동해선 측 역의 역명은 원래 남문구역이었으나, 부산 도시철도 3호선 역과의 환승시 역명 혼선 방지를 위하여 현재의 역명으로 변경되었다. 경상남도 거제시에 있는 역이 아니므로 혼동에 주의하여야 하며, 부산광역시 연제구 거제동에 있어서 지어진 역명이다.
거제역 동해선
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 횡단은 안 된다.
9번과 10번 출구가 동해선 측 출구며, 주변 지대 차이로 인해 9번과 10번 출구는 소재하는 층이 다르다.
현재 스크린도어가 설치되어 있다.
거제역 부산 도시철도 3호선
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되었다. 동해선과의 환승을 고려하여 승강장을 크게 설계하였다.
슈퍼미니 자동차
슈퍼미니 자동차(supermini car) 또는 B-세그먼트(B-segment)는 유럽형 해치백 자동차의 한 유형이다. 북미에서는 서브컴팩트 카(subcompact car)라고 부른다. 슈퍼미니 자동차는 전장이 대략 3.9미터 정도 되어야 하고, 네 명의 성인과 한 명의 어린이가 탑승할 수 있어야 한다. 2004년 벨기에, 체코, 덴마크, 프랑스, 그리스, 이탈리아, 네덜란드 그리고 포르투갈에서 가장 많이 팔린 자동차 유형이 바로 슈퍼미니 자동차일 정도로 유럽에서 인기가 매우 높다.
동래역 (도시철도)
동래(한국건강관리협회)역(Dongnae station, 東萊驛)은 부산광역시 동래구 온천동에 있는 부산 도시철도 1호선과 4호선의 환승역이다. 인근에 한국건강관리협회 부산시지부가 있다. 대부분 4호선에서 다른 노선으로 갈아탈 때 많이 이용한 역이다. 이 역과 역명이 같은 동해선 동래역은 이 역과 관련이 없고 1.5km 정도 떨어져 있으며, 이 역보다 낙민역과 가깝다. 부산 도시철도 1호선은 이 역부터 구서역까지 지상 구간이다. 부산 도시철도 4호선은 온천천 하저터널로 수안역과 연결된다.
동래역 (도시철도) 역 구조
1호선 승강장은 지상 고가에 있고, 4호선 승강장은 지하에 있으며, 1호선 역사와 4호선 역사가 서로 떨어져 있기 때문에 환승통로의 길이가 길다. 휠체어와 유모차의 경우 환승통로에 엘리베이터가 없어서 지상 도로의 횡단보도를 통해 간접 환승을 하여야 하며, 이에 대한 안내는 엘리베이터에 부착되어 있다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
시청역 (부산)
시청(연제)역(City Hall(Yeonje)Station, 市廳(蓮堤)驛)은 부산광역시 연제구 연산동에 있는 부산 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 부산광역시청, 부산광역시의회, 부산지방경찰청, 연제구청, 노동부 부산지부, 동남지방통계청이 있다.
시청역 (부산) 역 구조
2면 2선식 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며 스크린도어가 설치되어 있다.
시청역 (부산) 역명 유래
역 바로 앞 부산광역시청이 위치하여 명명되었다. 역의 1, 3, 5번 출구로 나가면 접근할 수 있으며, 개통 당시 역명은 연제역(蓮堤驛)으로, 인근의 연산동과 거제동의 동명에서 하나씩 이름을 떼어 명명된 이름이었다. 1998년 1월 20일 부산광역시청이 연산동 1000번지 (중앙로 2001)로 이전하면서 연제역에 시청이라는 부역명을 병기하였지만, 이후부터는 주역명을 시청으로 하고, 부역명을 연제로 하면서 오늘에 이른다. 부산 도시철도 2호선 양산역의 부역명도 시청이지만, 부산광역시청이 아닌 경상남도 양산시청을 가리키기 때문에 관계가 없다.
시청역 (부산) 안내 방송
노포행 열차가 양정역을, 다대포해수욕장행 열차가 연산역을 출발한 직후 차내에는 부산광역시청과 부산광역시의회, 부산지방경찰청 방향으로 갈 승객의 하차를 유도하는 안내 방송이 송출된다. 승강장 진입 직전의 안내 방송에는 합창 버전 배경 음악이 함께 송출되는데, 이 노래는 부산시의 시가(市歌)인 부산찬가로, 가수 윤시내 씨가 불렀으나, 2015년부터 부산찬가의 리메이크 버전이 송출되다가 2024년부터 부산 이즈 굿이라는 노레가 나온다.
원스 어폰 어 타임 인 아메리카
《원스 어폰 어 타임 인 아메리카》(Once Upon a Time in America)는 서사 범죄 영화이자 세르조 레오네 감독의 마지막 영화다. 1984년에 개봉하였으며, 로버트 드 니로, 제임스 우즈 등이 주연을 맡았다. 뉴욕의 빈민가에서 태어난 주인공들이 오랜 세월 끝에 지하 범죄 조직의 우두머리가 되는 과정을 통해, 주인공들의 우정, 사랑, 배신을 묘사했다.
극장에서 상영 당시엔 140분 가량으로만 상영되었으며 이는 영화의 몰입감을 떨어뜨린 요소가 되어 흥행에서 참패하였다. 그러나 220분 가량의 확장판이 출시되었고 재조명된 작품으로 꼽힌다. 엔니오 모리코네의 감미로운 OST도 많은 인기를 끌었다. 원본의 상영시간은 229분이나 되지만, 미국에서 개봉한 영화에서는 주인공의 회상장면을 대폭 삭제하여 영화 내용도 시간 순서대로 직선적으로 진행되도록 하면서 상영시간을 90여분 정도 줄였다.
원스 어폰 어 타임 인 아메리카 줄거리
(1918년) 뉴욕 빈민가, 좀도둑질을 일삼던 어린 누들스는 맥스를 비롯한 친구들과 함께 밀수품 운반 일을 하며 돈을 벌어 들인다. 누들스 무리에 위협을 느낀 벅시는 누들스의 친구를 죽이고, 이에 분노한 누들스는 벅시를 살해한 후 감옥에 들어가게 된다.
(1930년) 출소한 누들스는 밀주 사업으로 크게 성공한 맥스를 다시 만나, 금주법 하의 주류 밀매를 통해 크게 번창한다. 어린 시절 첫사랑 데보라와도 다시 만나지만, 헐리웃에서의 성공에 의지가 강한 그녀에게 거절당하고는 큰 상처를 입히게 된다.
(1933년) 금주법 철폐로 그들의 밀주 사업도 위기를 맞는다. 맥스는 누들스에게 연방준비은행을 털 것을 제안하고 누들스는 거절하지만, 캐롤에게 설득 당한 누들스는 친구를 살리기 위해 경찰에 신고하나 결국 친구들의 비참한 죽음을 목격하고 버팔로로 도피하게 된다.
(1968년) 베일리 재단 파티에 초대 받은 누들스는 재단 창립 기념 사진 속에서 데보라를 발견하고 그녀를 찾아가 자신을 초대한 베일리 장관에 대해 묻지만 그를 찾지 말라며 경고한다. 그녀의 만류에도 누들스는 마침내 의문의 베일리 장관과 마주하게 된다.
망미역
망미(병무청)역(Mangmi station, 望美驛)은 대한민국 부산광역시 수영구 망미동과 광안동과 수영동에 걸쳐 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다. 인근에 부산지방병무청이 있다.
망미역 역명의 유래
역사(驛舍)가 위치한 망미동(望美洞)의 지명에서 유래하였다. 망미동은 고려 시대 충신인 정서(鄭敍)가 자신의 고향인 동래(망미동 지역)에서 귀향 살이를 하던 중에 매달 보름과 그믐에 임금을 위해 망배를 올렸다고 하여 지역 이름이 망미가 되었다는 설과, 연산 동쪽 배산 기슭에 배미산 산신의 성황당이 있었고, 수영동에서 망미동 사이의 산을 망산이라고 불렀기에 두 이름을 줄여 망미가 되었다는 설이 있다.
망미역 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 망미고개 아래에 위치한 역이며 역사가 지하 6층 규모로 지어져 있어 역이 많이 깊은 편에 속한다. 엘리베이터는 대합실~승강장 4대, 대합실~지상(3·4번 출구) 2대로 총 6대, 에스컬레이터는 대합실~승강장 4대, 대합실~지상(5·6번 출구) 2대이다. 완전 밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·3·5·7번 출구는 광안동에 있고, 2번 출구는 수영동에 있고, 4·6·8번 출구는 망미동에 있다.
남산정역
남산정(부산폴리텍대학)역(Namsanjeong(Busan Polytech Daehaq)Station, 南山亭(釜山폴리텍大學)驛)은 대한민국 부산광역시 북구 덕천동과 만덕동에 걸쳐 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다.
남산정역 역명 유래
역명의 유래는 덕천동에 위치했던 자연 마을인 남산정마을(南山亭마을)에서 유래된 이름이다. 남산정마을은 백양산 주지봉 남쪽 산줄기에 위치한 남산마을에 구포에서 동래로 넘어가는 만덕고개 입구에 심어진 정자나무가 있었다고 해서 붙어졌다. 이 정자나무는 수령이 500년에 달하는 미루나무였는데 1959년에 대한민국에 상륙하여 큰 피해를 입힌 태풍 사라로 인하여 쓰러지면서 사라졌다고 한다.
이 역의 부역명은 부산폴리텍대학(釜山폴리텍大學)으로 인근에 한국폴리텍VII대학 부산캠퍼스가 있다. 기존의 부역명은 부산기능대학이었으나 2008년 1월 1일에 부산기능대학이 한국폴리텍VII대학 부산캠퍼스로 교명을 변경하면서 부역명이 부산폴리텍대학(釜山폴리텍大學)으로 변경되었다.
남산정역 역 구조
출입구는 6개다. 1·2번 출입구는 만덕동에 있고, 3번~5번 출입구는 덕천동에 있다.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
VHDL
VHDL(VHSIC Hardware Description Language)은 디지털 회로 및 혼합 신호(mixed-signal, 아날로그 신호 포함)를 표현하는 하드웨어 기술 언어이다. FPGA나 집적회로 등의 전자공학 회로를 처리하는 설계 자동화에 사용한다.
주로 디지털 회로 설계에 사용된다. 기존의 심볼에 의한 회로도 작성 대신 언어적 형태로 전자회로의 기능을 표현한다. 아날로그 신호(mixed-signal)는 VHDL-AMS(VHDL Analog and Mixed-Signal Extensions)로 표현하나, 실제 활용면에서 디지털회로에 많이 적용되어 사용한다.
VHDL로 표현된 회로는, 실제 동작하는 기능적 소자로 변환하는 합성(synthesis) 과정을 거치면 동작할 수 있는 회로가 완성된다. 이때 FPGA나 ASIC 등을 위한 환경에 따라 합성된 실제회로의 소자가 달라지기 때문에 칩 설계 시 목적에 맞는 소자가 합성되도록 하는 개발도구가 존재한다. 예를 들어 FPGA를 판매하는 회사는 보통, 회로 입력(심볼 및 VHDL코드)부터 시작해서 VHDL 코드의 합성, 모듈(소자)의 배치 등을 지원하는 도구를 지원한다.
VHDL 역사
VHDL는 원래 미국 국방부에서 주문형 집적회로(ASIC)의 문서화에 사용하기 위해 만든 언어였다. 즉, 복잡한 매뉴얼로 회로의 동작 내용을 설명하는 대신, 회로의 동작 내용을 문서화하여 설명하기 위해 개발했다. 그러나 이런 문서를 회로 디자인 과정에서 시뮬레이션에 사용하게 되었고, VHDL 파일을 읽어들여서 논리 합성을 한 다음 실제 회로 형태를 출력하는 기능을 덧붙이게 되었다. 오늘날에는 디지털 회로의 설계, 검증, 구현 등의 모든 용도로 사용하고 있다.
VHDL은 에이다 프로그래밍 언어의 부분집합에 디지털 회로에 필수적인 시간 개념을 추가하는 방식으로 만들어졌으나 IEEE 표준화 작업을 거치면서 오늘날과 같은 형태와 문법을 가지게 되었다.
VHDL 예제
VHDL을 이용한 간단한 논리연산 중 AND 게이트는 다음과 같다.
멀티플렉서(multiplexer, 또는 'MUX') 논리회로에서 다양하게 사용한다. 다음 MUX 예에서, 선택 입력 S에 의해 입력 A와 B를 선택적으로 출력 X 반영한다.
다음과 같이 MUX를 VHDL로 코딩할 수 있다:
트랜스페어런스 래치(transparent latch) 메모리의 한 비트 정보를 저장 유지하는 회로로 게이트 신호에 enable에 의해 입력 D가 출력된다.
VHDL에서 D 래치는:
D 플립플럽 클럭 신호 상승 또는 하강 엣지에서 입력 D가 출력 Q에 반영된다.
다음 예는 비동기 RESET 신호와 함께 있는 플립플럽 예이다:
VHDL의 다른 표현으로 엣지 트리거(edge-triggered)의 동작은 event 신호 특성으로 나타낼수 있다.
event을 사용한 엣지 표현 예:
비동기 RESET과 함께, 증감 카운터 예이다. 32비트 카운터로 'unsigned' 형이다. 이를 위해 'unsigned', 'std_logic_vector', VHDL generics을 사용하였다.
VHDL 예제
VHDL 코드 중에 회로의 표현이 주이지만 다음의 경우는 하드웨어로 합성하지 않고 시뮬레이션을 위한 방법으로 사용한 예이다. 따라서 이 VHDL 코드는 하드웨어로 합성되지 않고(non-synthesizable) 다양한 용도로 사용할 수 있다.
예를 들어 다음 코드는 50 MHz 클럭 신호를 표현하는 예이다. 이것은 실제 하드웨어 회로의 시뮬레이션 입력 신호로 사용하기 위해, 시뮬레이션에서만 클럭이 생성되는 코드이다. 실제로 클럭을 생성하지 않고 시뮬레이션 상에서만 신호가 생성되기 때문에 실제 하드웨어에서 동작하려면 클럭신호를 별도로 만들어 주어야 한다.
클럭 뿐만 아니라, 시뮬레이션을 위해 다음과 같은 여러 가지 신호를 만들어 VHDL 코드 모듈에 입력으로 사용할 수 있다.
이성권 (1968년)
이성권(李成權, 1968년 10월 15일~)은 대한민국의 정치인이다. 제17·22대 국회의원이다.
이성권 (1968년) 경력
2024. 5. 30.~ 제22대 국회의원(부산 사하구 갑, 국민의힘, 재선)
2024. 6.~ 제22대 국회 전반기 정보위원회 간사
제22대 국회 전반기 정보위원회 법안심사소위원회 위원장
제22대 국회 전반기 정보위원회 예산결산심사소위원회 위원
디지털경제3.0포럼 대표의원
국제질서의 전환기 속 국가전략 포럼 구성의원
국회인구전략포럼 2.0 구성의원
2024. 6.~ 제22대 국회 전반기 행정안전위원회 위원
제22대 국회 전반기 행정안전위원회 법안심사제1소위원회 위원
제22대 국회 전반기 행정안전위원회 예산·결산기금심사소위원회 위원
2025. 1.~ 제22대 국회 12.29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족의 피해구제를 위한 특별위원회 위원
제22대 국회 12.29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족의 피해구제를 위한 특별위원회 진상규명 및 재발방지 소위원회 위원
2025. 6.~ 제22대 국회 예산결산특별위원회 위원
김영구 (1940년)
김영구(金榮龜, 1940년 1월 12일 ~ , 경남 함양)는 대한민국의 정치인이다.
2000년 4월 13일 16대 총선에서 새천년민주당 허인회 후보를 11표차로 앞서 당선이 되었으나, 2001년 6월 1일 대법원은 위장전입이 선거결과에 영향을 미쳤다고 판단하여 선거 무효를 선언하였다.
윤길중
윤길중(尹吉重, 1916년 8월 14일 함경남도 북청군 ~ 2001년 10월 11일)은 대한민국의 정치인, 변호사이다. 호는 청곡(靑谷)이다.
윤길중 생애
니혼 대학 법과를 졸업하고 일본 고등문관시험 사법ㆍ행정 양과에 합격하여 전남 강진군과 무안군 군수, 조선총독부 상무국 사무관을 지냈다.
해방 이후 국민대학 교수, 입법의원 전문위원, 총무과장, 중앙선거위원회 선전부장 등을 지냈다.
1948년 6월 1일 헌법기초위원회 전문위원에 선임되었다. 이후 국회 법제조사국장, 헌법기초위원 등을 역임하고, 1950년 제2대 국회의원(강원도 원주군, 무소속)으로 당선되었다.
1956년 조봉암이 주도한 진보당의 창당에 참여하여 간사장이 되었으나, 1958년 1월 이른바 '진보당 사건'으로 이승만 정권에 의하여 체포되었다. 그 후 윤길중을 포함한 대부분의 간부들은 대법원에서 무죄 판결을 받았지만 조봉암은 사형 선고를 받았고, 진보당은 해산되고 말았다.
윤길중 생애
이승만 정권이 4.19 혁명으로 무너진 후 1960년 제5대 민의원(사회대중당)으로 당선되었으나, 1961년 5.16 군사정변 이후 혁신계 정치인들에 대한 탄압으로 투옥되어 1968년까지 7년간 복역하였다.
이후 박정희 정권에 맞서 삼선개헌 반대운동을 전개하고, 1971년 제8대 국회의원(서울 영등포구, 신민당)으로 당선되었으나, 1980년 국가보위입법회의 의원이 된 것을 계기로 여당 정치인으로 변신하여 민주정의당 창당발기인이 되고 제11,12,13대 국회의원으로 당선되었으며 1983년에는 국회 부의장을 지내기도 했다.
2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 관료 부문에 선정되었다.
하워드 에이컨
하워드 해서웨이 에이컨(Howard Hathaway Aiken, 1900년 3월 9일 ~ 1973년 3월 14일)은 최초의 자동 계산 기계인 마크 1의 개발에 크게 기여한 컴퓨터 과학의 선구자이다.
미국 뉴저지주 호보컨에서 태어난 그는 위스콘신-매디슨 대학을 졸업하고 하버드 대학교에서 물리학 박사 학위를 땄다.
마크 1(Mark I)은 그와 그의 동료들에 의해 1944년 2월에 완성되었다.
1970년 대형 디지털 컴퓨터의 개발과 응용에 선구적인 공헌을 한 점을 인정받아 IEEE의 에디슨 메달을 수상했다. 미국 해군 예비군의 장교이기도 했다.
하버드 마크 I
하버드 마크 I(Harvard Mark I)은 ASCC(Automatic Sequence Controlled Calculator, 자동 연속 제어 계산기)라고도 불린다. 미국 최초의 대규모 자동 디지털 컴퓨터이며, 세계 최초의 범용 컴퓨터이다.
전기 기계식의 ASCC는 하워드 에이컨이 고안 하고 IBM이 제작했으며, 1944년 2월 하버드 대학교에 납품되었고 이후 1944년 8월 7일, 대중에 공개하게 되었다.
오라시오 엘리손도
오라시오 마르셀로 엘리손도(스페인어: Horacio Marcelo Elizondo, 1963년 11월 4일 ~ )는 아르헨티나의 前 축구 심판이다. 겸임 직업은 시인과 체육교사이다.
오라시오 엘리손도 심판 경력
아르헨티나 부에노스아이레스주 킬메스에서 태어나 체육학을 전공한 그는 아르헨티나 축구 협회 과정을 마친 뒤 축구심판 활동을 시작하였다. 1992년에 열린 데포르티보 에스파뇰과 벨그라노 데 코르도바의 아르헨티나 프리메라 디비시온 경기에서 데뷔했으며, 1994년에 국제 축구 연맹으로부터 국제심판 자격을 취득, 1996년 10월 9일에 열린 에콰도르와 콜롬비아의 1998년 FIFA 월드컵 남미 지역 예선 경기에서 처음으로 국제 심판으로 활동하였다.
그는 2006년 FIFA 월드컵에서 독일과 코스타리카의 개막전 경기, 체코와 가나, 스위스와 대한민국의 조별 예선 두 경기, 잉글랜드와 포르투갈의 8강전 경기, 이탈리아와 프랑스의 결승전 경기의 주심을 맡기도 하였다.
오라시오 엘리손도 심판 경력
스위스와 대한민국의 조별 예선 경기에서, 스위스의 알렉산더 프라이가 후반 31분에 넣은 골을 당시 이 경기의 부심이었던 로돌포 오테로가 오프사이드를 선언했음에도 불구하고 경기를 그대로 진행시켜 이를 득점으로 인정해 논란이 일었고, 분노한 한국 네티즌들에 의해 FIFA 홈페이지가 다운되는 유례없는 사태까지 일어났다. 하지만 이 골은 오심이 아니었다. 프라이에게 패스를 했을 당시에 알렉산더 프라이는 최종 수비수보다 한 발자국 뒤에 있었기 때문에 온사이드였다. 다만 패스 이후에 이호가 공을 건드리는 순간 오프사이드 위치에 있어서 판정이 오심으로 보였던 것이다.
또한, 잉글랜드와 포르투갈의 8강전 경기에서도 웨인 루니에게 퇴장 명령을 내려 잉글랜드 팬들의 원성을 샀고, 이탈리아와 프랑스의 결승전 경기에서도 지네딘 지단이 마르코 마테라치의 가슴을 머리로 들이받자 지네딘 지단에게 퇴장 명령을 내려 구설수에 오르기도 했다. 2006년을 마지막으로 축구심판에서 은퇴했다.
이재웅 (1953년)
이재웅(李在雄, 1953년 8월 24일 부산 - )은 통합된 한국콘텐츠진흥원의 초대 원장이다. 종교는 천주교이며, 세례명은 야고보이다.
이재웅 (1953년) 이력
이재웅 초대 한국콘텐츠진흥원장은 1953년 부산에서 태어났다. 1973년 부산 동래고등학교를 졸업하고 연세대학교 행정학과에 입학,
1974년 민청학련 사건에 연루, 주동자 중 하나로 지목되어 징역7년을 선고. 1980년 사면, 복권 된 후 연세대학교에서 행정학으로 석사와 박사 학위를 받았다.
1988년부터 부산 동의대학교 행정학과 교수로 재직했으며 1998년 최초로 동의대학교의 방송아카데미를 설립했다.
여기서 방송영상과 게임제작, 콘텐츠제작 기획자 등을 양성했다.
1998년에는 교수직을 역임하며 부산 문화방송에서 5년간 시사토론 진행을 맡기도 했다. (당시 13.8%라는 경이적인 시청률을 기록하기도 했다.)
2002년에는 동의대학교 초대 영상정보대학원장을 역임하며 방송영상 전문인력 양성에 주력했다.
2004년 17대 국회의원에 당선, 문화관광위원과 방송통신특위위원으로 활동했다.
2007년 대선 당시 이명박 후보의 선거캠프에서 활동하였다.
이재웅 (1953년) 이력
2008년 17대 대통령직인수위원회 방송통신 태스크포스팀장을 맡았다. 국회와 인수위에서 ‘방송통신위원회 설치법’ ‘IPTV 서비스 도입법’ ‘지상파방송의 디지털전환특별법’ 제정 등 방송통신융합의 제도적 기반을 마련하는 데 주도적 역할을 수행했다.
2009년부터 2011년까지 '방송영상산업진흥원' '한국문화콘텐츠진흥원' '한국게임산업진흥원문화콘텐츠센터' 그리고 옛 정보통신부 산하의 '디지털콘텐츠사업단' 5개의 기관이 통합된 한국콘텐츠진흥원(Kocca)의 초대원장으로 역임하였다.
콘텐츠진흥원장으로 활동하며 '스토리텔링'과 '해외진출'에 가장 큰 역점을 두었다.
또한 지원에 있어서 다양한 분야에 나누어 지원하기 보다는 '선택과 집중' 의 지원 전략을 추구하였다.
2009년을 기점으로 그 세를 확장해간 한류의 전파에 있어 문화산업 지원기관으로서 제몫을 어느정도 해냈다는 평이다.
출범 직후 콘텐츠 업계의 가장 큰 숙원이었던 완성보증제도를 시행하여 2011년부터
수출용 콘텐츠에 한해 수출입은행을 통해서만 받을 수 있었던 금융지원을 내수용 콘텐츠 제작의 경우에도 기업은행, 우리은행, 하나은행, 국민은행 등에서 지원 받을 수 있도록 각 은행과 MOU를 체결했다.
이재웅 (1953년) 이력
또한 2009년부터 콘텐츠의 원작이 되는 스토리 원안 발굴 프로젝트'신화창조 프로젝트’는 다양한 공모전을 시행, 픽사(PIXAR)의 모델을 도입해
국내최초로 집단 창작공간인 스토리창작센터를 개소하는 등 단발적 지원에서 제작지원에서 수출지원까지 통합적으로 지원하는 시스템을 도입하고자 하였다.
한국콘텐츠진흥원은 이러한 성과와 더불어 공공기관 최초로 아이디어 중심의 제안서 5페이지 작성 제도를 전격 시행하고, 심사 시 재무제표 제출 폐지, 공공기관이 책임지는 자기주도 심사제도 등의 혁신적인 변화를 창출하며 업계로부터 큰 호응을 불러 일으켰다. 콘텐츠진흥원의 이러한 노력은 고객만족도 평가 결과가 크게 상승(전년대비 7.2점, 양호)하는 결과로 나타났다.
2011년에는 공공기관 최초로 다른 사기업들을 제치고 'PR 홍보대상'을 수상하기도 한다.
대표적으로 헐리우드의 엔터테인먼트 산업계의 한국계 미국인들과의 네트워크 구축하는 한편
게임 수출을 위한 '글로벌 게임 허브 센터'를 설립, 제작 및 해외유통을 지원하였다.
원작 스토리 발굴 프로젝트인'신화창조프로젝트'의 다양한 공모전을 통해 경쟁력있는 콘텐츠 원작을 발굴하기 위해 노력하였다.