hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
발레뒤방다마주
발레뒤방다마주(프랑스어: Vallée du Bandama)는 코트디부아르에 존재했던 행정 구역이다. 주도는 부아케이며 면적은 28,530km2, 인구는 1,335,500명(2002년 기준)이었다. 5개의 하위 행정 구역(베우미, 부아케, 다바칼라, 카티올라, 사카수)을 관할했다.
워로두구주
워로두구주(프랑스어: Worodougou)는 코트디부아르 북서부에 위치한 주로 주도는 세겔라이며 면적은 21,900km2, 인구는 400,200명(2002년 기준)이다. 2011년에 실시된 코트디부아르의 행정 구역 개편에 따라 워로바구에 속하게 되었다. 2개 도(세겔라도, 카니도)를 관할한다.
잔잔주 (코트디부아르)
잔잔주(프랑스어: Zanzan)는 코트디부아르에 존재했던 행정 구역이다. 주도는 봉두쿠(Bondoukou)이며 면적은 38,000km2, 인구는 839,000명(2002년 기준)이었다. 3개의 하위 행정 구역(봉두쿠, 부나, 탕다)을 관할했다.
BF (음악 그룹)
BF는 대한민국의 6인조 보이 그룹으로, WESTTIE Inc 소속이다. 2011년 5월 26일 《엠카운트다운》에서 "Boyfriend"로 데뷔하였다. 2019년 5월 17일 여섯 멤버의 소속사와의 전속계약이 만료되어 동현/싸이더스HQ, 현성/도로시엔터테인먼트, 정민/CROSSPHASE, 영민/플레이컨텐츠와 계약하였으며, 광민, 민우는 개인으로 활동 중이다. 2021년 5월 26일 데뷔 10주년을 기념하여 'BF'라는 그룹명으로 재결성을 하였다.
바실리 바르톨트
바실리 블라디미로비치 바르톨트(러시아어: Васи́лий Влади́мирович Барто́льд, 독일어: Wassili Wladimirowitsch Bartold, 1869년 11월 15일 ~ 1930년 8월 19일)는 소련의 역사학자로 튀르크학 분야의 대학자인 바실리 라들로프의 뒤를 잇는 학자이다. 그의 연구는 중세 중앙아시아의 문화의 이해에 엄청난 공헌을 했고, 그에게는 '투르키스탄의 기번'이라는 별명을 가져다 주었다.
바실리 바르톨트 생애
1869년 바르톨트는 부유한 독일계 러시아인 주식 거래자의 자식으로서 상트페테르부르크에서 태어났다. 1887년 상트페테르부르크 대학의 동양 언어학과에 입학해 아랍어, 페르시아어, 튀르크어를 전공하고 중앙아시아사와 중세 이슬람사를 배웠다. 1891년 대학을 졸업해 유럽 유학을 떠났다.
바실리 바르톨트 생애
1896년 그는 귀국해 상트페테르부르크 대학의 비상근 강사가 되었다. 이 당시 그의 강의는 그의 무슬림 국가들에 대한 여행 일정이 언제나 예정보다 길어졌기 때문에 항상 늦어졌다. 두 권으로 이루어진 그의 논문 『몽골 침입 시대의 투르키스탄』(Turkestan down to the Mongol Invasion, 1898–1900)에서 그는 몽골의 지배가 무슬림 세계에 많은 이득을 가져다 주었다고 주장했다. 바르톨트는 이전까지는 잘 알려지지 않았던 초기 아랍 역사학자들의 키예프 루스에 대한 기록을 처음으로 출판했다. 또한 그는 무슬림 연구에 대한 여러 학술지를 편집했으며, 『이슬람 백과사전』(Encyclopaedia of Islam) 초판에도 많은 기여를 했다. 1913년 그는 러시아 과학 아카데미의 회원이 되었다. 1917년 2월에 그는 러시아 국경지대 인구의 부족 구성학 위원회원이 되었다.
바실리 바르톨트 생애
볼셰비키 혁명 이후에 바르톨트는 표트르 대제 박물관장으로 임명되어 1918년부터 1921년까지 이 직책을 맡았다. 그의 이슬람 역사에 대한 논문들 중 3편인 Islam (1918), Muslim Culture (1918, 이 논문은 샤히드 수라와디가 영어로 번역했다.), The Muslim World (1922) 은 대단히 권위있는 것으로 인정받는다. 또한 그는 중앙아시아의 무슬림 국가들이 키릴 문자를 채택했을때, 이를 다듬는데도 도움을 주었다. 그의 저작 대부분은 영어, 아랍어, 페르시아어로 번역이 되었다. 바르톨트의 작업물들은 수집되어 1963년에서 1977년 사이에 9권으로 출판되었다.
그는 철저히 원전연구에 자신을 바쳤다. 따라서 그의 연구는 사료가 많이 남아있던 몽골 제국 시대가 중심이 되었다.
그는 중앙아시아, 투르키스탄, 이슬람 세계의 역사를 폭넓게 연구한 끝에 세계사에 대한 유라시아 내륙의 기여를 처음으로 지적했다. 그리고 러시아에서 그전까지 미개한 정복자로 간주된 몽골 제국 등 중앙아시아사를 세계사의 중심으로 끌어올렸다. 이는 소련의 공식적인 역사관과 반대되는, 중앙아시아 민족들의 자긍심을 고취시키는 것으로도 보였기 때문에 그의 저서 여럿이 발간 금지 조치에 취해지기도 했었다.
저메인 디포
저메인 데포(영어: Jermain Defoe, OBE, 1982년 10월 7일 ~ )는 잉글랜드의 은퇴한 축구 선수로, 스트라이커로 활동했다.
데포는 14살이 되던 해 찰턴 애슬레틱에서 축구 선수 경력을 쌓기 시작했다. 16살에는 웨스트 햄 유나이티드로 팀을 옮겨 2000년 프로 데뷔 무대를 가졌다. 그 해 갔던 본머스로의 임대는 그에게 웨스트 햄 유나이티드에서 주전 자리를 꿰차는 데 도움을 주었다. 2004년 토트넘으로 이적한 후에 5시즌 동안 활약했으나, 이후 팀 내 잉여 자원으로 취급 되면서 포츠머스로 임대 후 이적하였다. 그러나 2009년 1월 겨울 이적 시장에서 그는 다시 토트넘으로 복귀했다. 2014년까지 135경기에 출전하여 47골을 넣으면서 팀의 레전드로 활약한 데포는 2014년에 토론토에 입단하게 된다. 토론토에 입단하고 난 후 데포는 데뷔전에서 바로 골을 기록하기도 하였다. 그러고 미국에서 생활한 그는 다시 토트넘으로 돌아오게 된다. 그리고 2015년 1월 17일, 데포는 선덜랜드로 이적하였다.은퇴한 후, 토트넘 홋스퍼의 코치로 선임되었다.
저메인 디포 국가대표 경력
디포는 2010년 파비오 카펠로 감독의 부름을 받고 남아공 월드컵에 잉글랜드 대표로 출전했다. 특히 조별 리그 2무가 된 상황에서 슬로베니아와의 최종전에 선발로 출전했는데, 디포는 이 경기에서 천금같은 결승골을 넣으면서 잉글랜드의 첫 승을 이끌었고 이 경기의 공식 맨 오브 더 매치에 선정되었다. 디포는 2004년 잉글랜드 대표팀 데뷔전을 치렀고, 지금까지 57경기에 출전해 20골을 넣었다.
대한민국 육군의 연대 목록
다음은 대한민국 육군의 연대 목록이다.
대한민국 육군의 연대 목록 보병
다음은 과거의 보병연대 목록이다. 2020년 12월 1일자로 사단 예하 연대가 일제히 여단으로 개칭 및 개편되었다.
대한민국 육군의 여단 목록
다음은 대한민국 육군에서 있었거나 사라진 여단과 단의 목록이다.
대한민국 육군의 여단 목록 보병
수기사 예하의 제1기갑기계화보병여단은 대한민국 육군이 최초로 창설한 기갑 연대였던 전통을 살리기 위해 기갑 명칭을 가진다. 각 제대는 보병 연대에서 기계화보병으로 전환될 시에 연대 호칭에서 여단 호칭으로 바뀌게 된다. (수도사단 1보병연대 ->(기계화보병)수도기계화보병사단 제1기계화보병여단)
RD-170 파생형
RD-170은 현재 생산되지 않는다. 그러나 파생형들은 생산중이다.
RD-170 파생형인 RD-171은 현재 제니트에 사용된다.추력이 향상된 RD-172~175까지도 제안되었으나, 제작된 적은 없다.
원래 RD-170은 4개의 연소실이 있고 800톤의 추력을 내지만, RD-180은 2개의 연소실에 400톤의 추력을 낸다. RD-180은 미국에서 록히드 마틴의 아틀라스 V 1단에 사용된다. 기존의 아틀라스에는 3개의 엔진이 사용되었는데, 이것을 RD-180 엔진 하나로 교체하여 화물탑재량을 증가시켰다. 러시아의 Rus-M 로켓, 일본의 GX 로켓과 한국의 KSLV-II도 이 엔진을 채택할 계획이 있었으나 모두 취소되었다.
RD-191은 1개의 연소실에 200톤의 추력을 낸다. RD-191은 현재 개발중인 러시아의 안가라에 사용될 계획이다. RD-191에서 파생된 RD-193은 앞으로 소유스-2의 1단으로 사용할 예정이다.
RD-170 파생형
러시아가 완제품 한 개를 한국에 제공했다. RD-191 참조.
RD-151은 나로호의 1단에 사용되 RD-191의 파생 엔진으로, RD-191과 동일한 하드웨어를 사용해 추력 성능면에서 동일하지만, 나로호의 비행 프로파일에 맞게 튜닝하였다. 실제 나로호를 발사할때는 170톤급의 추력으로 작동한다. 2009년 7월 30일 첫 연소시험을 거쳐 2009년 8월 25일 처음으로 나로호의 발사에 사용되었다. 나로호의 1단은 안가라의 범용로켓모듈(URM)을 기반으로 한다.
파라다이스 키스
《파라다이스 키스》(Paradise Kiss, 일본어: パラダイス・キス)는 야자와 아이의 만화 작품이다. 줄여서 파라키스(일본어: パラキス)라고도 한다.
파라다이스 키스 개요
야자와 아이의 《내 남자친구 이야기》(집영사) 속편작. 패션잡지 'Zipper'(쇼덴샤)의 1999년 5월호부터 2003년 5월호까지 연재되었다. 5권. 한국어, 중국어, 태국어, 베트남어, 이탈리아어, 프랑스어, 폴란드어, 헝가리어, 러시아어, 포르투갈어, 스페인어, 영어로 번역되었으며, 한국어판 이외에는 표지 디자인도 다르다. 또한 뛰어난 패션센스로 일본 뿐만 아니라 유럽과 미국 등지에서도 높게 평가되었다.
2010년 10월 현재 600만부를 돌파했다.
2005년 10월부터 12월까지 후지 TV 노이타미나에서 애니메이션이 방송되었다. 톱 모델 야마다 유가 하야사카 유카리 역의 성우를 맡아 화제가 되었다. 2011년 6월, 도큐 계열에서 실사판 영화가 개봉된다. #영화 참조.
파라다이스 키스 줄거리
하야사카 유카리는 인문계 고등학교에 다니는 학생. 학교, 학원, 집을 반복하는 인생에 의문을 느끼며 하루하루를 보내고 있었다.
"야! 잠깐만!!" 그러던 어느 날 거리에서 '야자와 예술학교' 학생이며 학교 축제 쇼 모델을 구하고 있던 나가세 아라시가 말을 걸어온다. 그렇게 디자이너 지망생 고이즈미 조지, 사쿠라다 미와코, 야마모토 다이스케(이자벨라)와 만나게 되는 유카리. 자신의 생활과는 전혀 다른 세계에 사는 그들에게 편견을 가지고 있던 유카리였지만 그들과 함께하는 사이, 진지하게 인생을 대하는 태도나 꿈을 향한 자세에 끌린다.
독특한 매력의 디자이너 지망생 조지와 사랑에 빠지는 유카리도 곧 자신의 꿈을 찾아내고, 친구들 역시 자신의 길을 걷기 시작한다.
청춘의 갈등이나 사랑, 우정을 산뜻하게 그린 이야기.
파라다이스 키스 캐릭터
사립 '세이에이 학원'에 다니는 고교 3학년. 부모님과 남동생이 있다.
수험 공부에 쫓기는 자신의 인생에 고민을 안고 있었던 어느 날, 야자와 예술학원 디자인과 사람들에게 쇼 모델로 스카웃된다. 미와코와 이자벨라에게는 '캐롤라인'(혹은 '캐리')이라고 불린다.
패션 디자이너를 꿈꾸는 야자와 예술학원 디자인과 3학년. 아버지와 아버지의 불륜 상대인 어머니(前 모델) 사이에서 태어났다. 미와코와 아라시, 이자벨라와 함께 '파라다이스 키스'의 옷을 만들고 있다. 독특한 세계관과 미의식을 가지고 있으며, 다소 현실과 동떨어진 부분이 있다. 통칭 '조지'. 유카리와 연인사이가 되며, 졸업 후 디자이너가 되기 위해 파리로 떠난다.
야자와 예술학원 디자인과 3학년.
히로유키, 아라시와는 소꿉친구이며, 아라시의 여자친구이기도 하다. 부모님이 취재로 해외에 있기 때문에 1학년 때부터 미카코 부부 집에 얹혀 살고 있지만, 아라시와도 반동거 상태이다.
파라다이스 키스 캐릭터
야자와 예술학원 디자인과 3학년.
미와코, 조지, 이자벨라와 함께 '파라다이스 키스'의 옷을 만들고 있다. 미와코와는 소꿉친구이자 연인사이. 전작 《내 남자친구 이야기》 '간자키 리사'의 아이다.
모델리스트를 꿈꾸는 야자와 예술학원 디자인과 3학년. 자아가 성립될 때부터 자신이 남자인 것에 위화감을 가졌고, 이자벨라로 자칭하며 여장으로 생활하고 있다.
통칭 '히로 군'. 정신과 의사를 꿈꾸는 우등생. 사립 세이에이 학원에 다니는 고교 3학년. 유카리의 동급생이자, 미와코의 소꿉친구. 전작 《내 남자친구 이야기》 '도쿠모리 히로아키'의 아이다. 조지와 사랑에 빠지기 전의 유카리를 좋아했다.
사쿠라다 미와코의 언니. 작품 속에 등장하는 브랜드 '해피 베리'의 디자이너. 유카리에게 잡지 모델을 제안한다. 전작 《내 남자친구 이야기》의 주인공. 남편은 전작에 함께 등장한 '야마구치 츠토무 (山口ツトム)'. 앨리스라는 이름의 딸이 있다.
파라다이스 키스 단행본
야자와 아이 《Paradise Kiss》 쇼덴샤 Zipper
1권
2권
3권
4권
5권
파라다이스 키스 TV 애니메이션
2005년 10월 13일부터 12월 29일까지 후지 TV 계열 노이타미나 2탄으로 방송되었다. 12회.
오프닝 테마 Lonely in Gorgeous
작사 : Tommy february6 / 작곡, 편곡 : MALIBU CONVERTIBLE / 노래 : Tommy february6
엔딩 테마 Do You Want To
작사, 작곡 : 알렉스 카브라노스, 니컬러스 매카시 / 편곡 : 리치 코스티, 프란츠 퍼디난드 / 노래 : 프란츠 퍼디난드
삽입곡 THE BABYS
Vo/G 미즈타니 슌스케(ex.zoophilia), B HRUNA, Dr RIE(ex.SOFTBALL)
파라다이스 키스 영화
실사 영화는 2010년 여름부터 촬영 시작. 같은 해 10월 25일 촬영 종료. 2011년 6월 4일 도큐 계열에서 개봉.
삽입곡
엔딩 테마
스핀오프 드라마
제트 연료
제트 연료( - 燃料, 영어: jet fuel, aviation turbine fuel, ATF, AVTUR)는 제트 엔진에 사용하는 가솔린을 말한다.
제트 연료 전 세계 제트 연료 소비량
전 세계 제트 연료 소비량은 1980년 이후로 꾸준히 증가하고 있다.
소비량은 30년 사이 3배가 증가되었는데, 1980년에 1,837,000 배럴/일에서 2010년 5,220,000 배럴/일로 증가했다.
전 세계 제트 연료 소비량 중 약 30%는 미국에서 발생한다. (2012년 기준 1,398,130 배럴/일)
제트 연료 JET-A1
고고도에서 장시간 비행하는 항공기에 사용하는 등유형 연료로, 결빙점을 -47°C까지 감소시키기 위해서 첨가제를 넣은 경우를 제외하면 제트A 연료하고 유사하다.
제트 연료 제트기 연료 제조 과정
항공기에 사용되는 제트기 연료. 즉, 항공유는 자동차에 들어가는 경유라든가, 휘발유 하고 차이가 있다.
만드는 방법도 그리고 항공유를 보관하고 또 운반하는 방법이 조금 다르다.
항공유는 비행기를 띄우는 동력일 뿐 아니라, 항공기를 탑승하는 승객들의 안전하고도 밀접하게 연관되어 있다.
제트 연료 제트기 연료의 탄생
제트기 연료유는 휘발유, 경유, LPG, 중유처럼 원유를 증류해서 생산한다.
원유를 가열하면 끓는점이 낮은 물질이 증발하고, 이를 냉각해서 각종 기름을 분리되는데, 원유를 끓이면 비등점하고 밀도차에 의해 가장 가벼운 LPG가 먼저 생성되고, 휘발유, 나프타, 등유, 경유, 중유, 아스팔트 등의 순서로 분리된다.
여기서 항공유는 등유(KEROSENE)를 가공해서 만든다.
등유를 뽑아낸 뒤 추가 공정이 들어가는데, 부식을 일으키는 황이나 냄새를 유발하는 성분 등을 제거한다.
항공기는 자동차라든가 기관차하고는 달리 기압하고 온도가 낮은 척박한 환경에서 운항을 하기 때문에, 제조 과정에서
그러므로 제조 과정도 복잡할 뿐만 아니라 가격도 자동차 연료보다 훨씬 더 비싸다.
항공유에도 종류가 많다. 가솔린을 기반으로 한 항공유도 있고, 등유를 기반으로 한 항공유도 있다.
일반적인 항공 여객기에서는 등유를 기반으로 만들어진‘JET A-1’이라는 이름의 항공유를 사용한다.
여객기 대부분 JET A-1을 사용한다고 보면 되는데, 군용으로 사용되는 항공유도 종류가 다르다.
제트 연료 제트기 연료의 탄생
대표적인 군용 항공유로 예전에는‘JP-4’ 를 사용하다가 현재는‘JP-8’을 사용하고 있는데, 여객기 보다 훨씬 더 척박한 환경(높은 압력, 화재 위험 등)을 견뎌야 하기에 여객기에 사용되는 연료보다 가격도 훨씬 더 비싸다.
제트기 연료는 품질을 관리를 아주 엄격하게 해야 하는데, 비행중에 연료에 문제가 생기면 대형 사고로 이어지기 때문이다.
이때문에 ICAO에서는 국제적으로 제트기 연료의 품질을 관리하는 기준을 정해놓고 있다.
원유를 가공할 때부터 항공유 급유가 이뤄지기 전까지 매 단계마다 검사를 한다.
항공유의 품질과 안전성 관리를 위해 지켜야 하는 규격 또는 항목이 30개가 넘는데, 그만큼 제트기 연료의 품질 관리 기준이 아주 엄격한 편이다.
특히 하늘에서는 기온이 매우 낮기 때문에 저온에서의 연료의 안전성을 그만큼 신경써야 한다.
제트기 연료를 만들면 공항으로 옮기는 방법은 크게 4가지로 분류된다.
첫째는 선박, 둘째는 기름을 운반하는 탱크로리, 셋째는 철도 화차(유조화차), 넷째는 송유관(파이프라인)을 이용한다.
제트 연료 제트기 연료의 탄생
탱크로리는 타원형의 통을 달고 다니는 유류 운반 트럭으로, 규모가 작은 지방이나 군소 지역 공항은 탱크로리를, 항공유의 수요가 많은 김포, 인천, 김해공항 같은 곳은 송유관이나 철도 유조화차를 사용한다.
예를 들어 제트기 연료 제조사에서 제트기 연료를 만들면, 이를 김포, 김해, 인천공항까지 연결된 수십 킬로미터 길이의 송유관을 통해 옮기게 된다.
이렇게 공항으로 이동된 항공유는 공항 주기장 바닥에 있는 원유 저장 탱크라든가 지상에 있는 원유 저장소 등으로 옮겨진다.
여객기는 날개에 연료 탱크가 있어서, 급유를 할 때는 탱크로리 또는 공항 땅 속에 있는 원유 저장 시설 배관에 호스를 연결해서 급유를 하게 된다.
국내에는 SK에너지, GS칼텍스, 현대오일뱅크, S-OIL 등 크게 4곳의 항공유 제조업체가 있다.
항공사들은 한 업체랑만 계약을 맺지 않으며, 항공유의 공급 안정성이 매우 중요하기 때문에 정유사 여러 곳하고 계약을 맺는다.
항공유의 가격은 글로벌 유가를 기준으로 책정하지만, 계약하는 기간과 양에 따라 조금씩 차이가 있기는 하다.
제트 연료 제트기 연료의 탄생
항공유 결제도 자동차처럼 급유를 할 때마다 결제를 하는 건 아니고, 신용 즉, 외상 거래를 하거나 일정 기간 마다 정산을 해서 결제를 하는 등 항공사 및 정유사 상황에 따라 방법을 달리하게 된다.
항공사들의 운영비 중 많은 비중을 차지하는 단골 항목이 바로 제트기 연료다.
항공유 가격이 오를 때마다 항공사들은 골머리를 앓을 수밖에 없다.
고유가 시대였던 2008년엔 항공업계가 크게 골머리를 앓았다.
이에 항공사들은 승무원 및 고객들의 짐하고 수하물 무게를 낮추자는 캠페인까지 진행하기도 했다.
항공기 무게가 낮을수록 제트기 연료의 사용량이 줄어들기 때문에 말 그대로‘기름 한 방울이라도 더 아끼자’는 목적에서 실시한 캠페인이었다.
고유가 시대에는 항공사들의 주가 또한 하락세를 보이는 경우도 많다.
심지어 미국에서는 고유가 때문에 항공사 간 인수 및 합병 진행이 안 돼서 항공사가 파산 위기에 몰린 적도 있다.
제트기 연료의 가격은 고객들에게도 영향을 미치게 되는데, 바로 유류할증료 때문이다.
유류할증료는 항공사들이 유가 상승에 따른 손실 보전을 위해서 운임에 부과하는 할증료다.
싱가포르 항공유의 가격을 기준으로 2달마다 유류할증료가 결정이 된다.
제트 연료 제트기 연료의 탄생
항공유 가격이 오르면 할증료도 오르고, 항공유 가격이 내려가면 할증료가 내려가게 되는데, 저유가 시대에는 할증료가 0원인 경우도 있었다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 한창이던 지난해 유례없는 저유가 시대였다.
저유가 시대에는 유류할증료가 없다보니, 운임이 낮아져서 항공 수요가 늘어나곤 한다.
항공사들에게는 ‘장사하기 정말 좋은 시기’지만, 코로나19로 인해 항공기 운항이 80% 이상 중단되면서 좋은 시절을 누리지 못했을 것이다.
코로나19는 항공사 뿐 아니라 항공사에 제트기 연료를 공급하는 정유사들도 골머리를 앓아야 했다.
제트기 연료의 소비가 대폭 줄어들면서 항공유 재고 관리에 비상이 생겼기 때문이다.
업계에서는“제트기 연료 마시러 가자”는 말이 나올 정도로 제트기 연료가 남아도는 것이 너무나 큰 골칫거리였다.
아무리 석유 한 방울 안 나오는 나라이긴 하지만, 제트기 연료를 만들어 이를 보급하는 능력은 글로벌 수준이다.
국내 정유사들은 국제 기준 보다 더욱 엄격하게 제트기 연료의 품질 등을 관리하는 편이다.
에르메스 (우주선)
에르메스(프랑스어: Hermès)는 유럽 우주국이 개발을 취소한 우주 왕복선이다. 에르메스를 발사하기 위해 만든 아리안 5는 순수한 인공위성 발사체가 되었다.
에르메스는 1975년 프랑스 국립 우주 센터(CNES)와 이후 유럽 우주국(ESA)이 설계한 우주 비행체였다. 겉보기에는 미국 보잉 X-20 다이나소어(Dyna-Soar)와 더 큰 우주 왕복선과 유사했다.
1985년 1월, CNES는 ESA의 후원으로 에르메스 개발을 진행할 것을 제안했다. 에르메스는 아리안 5 로켓에 의해 발사되는 유인 우주 비행 프로그램이었다. 1987년 11월, 이 프로젝트는 1988년부터 1990년까지 사전 개발이 승인되었고, 이후 본격적인 개발에 대한 승인이 필요했다. 그러나 이 프로젝트는 여러 차례 지연과 자금 조달 문제를 겪었다.
1992년, 높은 비용과 달성 불가능한 성능, 그리고 러시아 항공우주국(RKA)과의 협력으로 인해 독립적인 우주 비행체의 필요성이 감소하면서 에르메스 프로젝트는 취소되었다. 결과적으로 에르메스 셔틀은 제작되지 않았다. 2010년대에는 에르메스 우주선을 부분적으로 재사용 가능한 공중 발사형 우주선 발사 시스템(SOAR)으로 부활시키는 방안이 제안되었다.
미쓰비시 LE-7
미쓰비시 LE-7은 1994년에 일본 미쓰비시 중공업과 IHI와 JAXA의 이전의 조직 NASDA와 NAL가 개발한 진공추력 110톤, 비추력 446초의 액체연료 로켓엔진이다. 2000년에 LE-7을 개량한 LE-7A가 개발되었다.
미쓰비시 LE-7 LE-7
H-II에는 1단 엔진으로 LE-7을 1개 사용한다. 연료로 LH2를 사용하고, 산화제로는 LOX를 사용한다. H-I의 운용 종료까지 수입하고 있었던, 미국의 1단 엔진 MB-3-3(로켓다인 LR79)와 비교해서 발사 능력을 비약적으로 향상시키기 위해서, 미국의 J-2 계열 엔진을 구입하여 다단연소사이클 방식으로 개량한 것으로 추측된다. 가스발생기 사이클 방식으로 작동하며 RP-1을 연료로 사용하는 MB-3-3보다 진보된 기술을 필요로 하였기 때문에, 엔진을 개발하는데만 10년이나 걸렸다. 설계미스에 의한 터보펌프 이상은 로켓의 비행중 추락으로 이어졌다. 결국 기술적 안정화에 실패했다.
미쓰비시 LE-7 LE-7A
미쓰비시와 IHI와 NASDA는 LE-7을 개량해서 더욱 신뢰성이 높은 LE-7A를 만들었다 (1994년에 개발을 시작, 2000년에 완성). H-IIA에는 1단 엔진으로 LE-7A을 1개 사용하며, H-IIB에는 2개 사용한다. 미국의 기술원조가 있었을 것으로 추측된다.
미쓰비시 LE-7 일본의 국산 액체연료 로켓 엔진 시리즈
일본의 액체연료 로켓엔진 명칭에는, 일부의 예외를 제외하고, “Liquid Engine”을 의미하는 “LE”이 부여된다. LE-1의 이전에, LS-A로켓과 LS-B로켓의 2단에 질산/등유를 추진제에 사용한다 액체연료 로켓 엔진이 개발되었다. 그러나 이 엔진의 이름은 없다. LE-3로부터 우주발사체로 실제로 사용되었다. LE-1과 LE-2은 시험 로켓용의 엔진이며, LE-3은 국산이지만 미국으로부터 기술지도를 받았으므로, 액체연료 로켓 엔진에 한해서 말하면, 일본이 실용적인 우주발사체 엔진을 완전히 국산화한 것은 LE-5이 최초다.
이궁류
이궁류(二弓類, Diapsid)는 석탄기 후기 동안의 약 3억년 전에 두개골 양쪽에 2개의 구멍(측두창(側頭窓), 눈의 뒤쪽에 있는 개구부)이 발달한 파충류 무리를 말한다. 현존하는 이궁류는 매우 다양하며, 모든 악어와 도마뱀 그리고 뱀과 옛도마뱀류 등을 포함한다. 근대 분류 체계에서는 심지어 새조차도 이궁류로 간주하며, 이궁류 선조로부터 갈라졌기 때문에 이궁류 분류군에 포개어 분류한다. 일부 이궁류는 한 쪽 구멍이 막혔거나(도마뱀) 또는 양쪽에 구멍이 있거나(뱀), 일종의 무겁게 재구성된 두개골을 가지고(현존하는 새) 있지만, 같은 선조로부터 진화했기에 아직 이궁류로 분류한다. 오늘날 적어도 7,925종의 파충류 이궁류가 전 세계에 서식하고 있다.(조류를 포함하면 14,600종 이상이다.)
이궁류 분류
사우리아 계통군 (Saurian clade)
지배파충하강(Archosauromorpha)
견석목(Aetosauria)
이룡목(Choristodera)
식룡목(Phytosauria)
원석형목(Prolacertiformes)
익룡목(Pterosauria)
라우이수쿠스목(Rauisuchia)
훼두룡목(Rhynchosauria)
삼릉룡목(Trilophosauria)
악어상목(Crocodylomorpha) - (크로커다일과 멸종 근연종)
공룡상목(Dinosauria)
인룡하강 (Lepidosauromorpha)
시석목(Eolacertilia)
인룡상목(Lepidosauria) - 옛도마뱀류, 도마뱀, 지렁이도마뱀, 뱀
기룡상목(Sauropterygia) - 수장룡(Plesiosaurs)과 근연종
분류학적 위치가 불확실한(incertae sedis) 이궁류
이궁류 계통 분류
아래의 계통 분지도는 이궁류 주요 그룹들의 관계를 보여준다.
2009년 비켈만(Bickelmann)과 그의 공저자, 2011년 라이츠(Reisz)와 그 공저자 등의 계통 분지도에 따르면 다음과 같다.
주머니
주머니는 작은 물품을 담기 위한 도구이다. 가방이나 옷에 봉투 모양으로 덧댄 호주머니(胡-)를 일컫기도 한다.
주머니 주머니 만들기
주머니의 재료를 고를 때에는 옷감의 성질과 색깔이 주머니의 용도에 알맞은 것으로 선택해야 한다. 일반적으로 면과 합성 섬유의 혼방 직물이 적당하며, 보통 정도의 두께에 약간 빳빳한 것이 튼튼하고 바느질하기에 좋다.
마름질을 정확하게 하려면 먼저 종이로 본을 뜬 다음, 그 본에 따라 마름질해야 한다. 일단 만들려고 하는 주머니의 크기가 결정되면 종이로 본을 뜨고 필요한 옷감의 양을 계산한다. 본뜰 종이로는 얇고 부드러운 원형지가 주로 이용되며, 옷감의 양은 주머니의 모양과 크기에 따라 달라지는데, 본에 시접을 더한 크기의 두 배 정도가 필요하다.
주머니 주머니 만들기
본뜨기를 할 때에는 우선 본의 가로 길이와 세로 길이를 산출해야 한다. 예를 들어, 밑면의 가로가 18cm, 세로가 12cm, 주머니 높이가 20cm인 주머니를 만든다면, 밑면의 가로와 세로를 합한 길이인 30cm가 본의 가로의 길이가 되고, 주머니 높이 20cm에 밑면 세로 길이의 1/2인 6cm와 끈 끼울 단의 너비 2cm를 더한 28cm가 본의 세로의 길이가 된다. 가로 30cm, 세로 28cm의 직사각형을 그린 다음에 윗변에 2cm 내려온 위치에 윗단선을 긋고, 밑변의 양쪽 끝에 한 변이 6cm인 정사각형을 그려 바느질선을 표시한다.
준비된 옷감의 안쪽이 밖으로 나오도록 두 겹으로 접은 다음, 그 위에 본을 올려놓고 시침 핀으로 고정시킨다. 초크로 본의 외곽선을 따라 완성선을 표시한 뒤, 이 선에서 사방으로 1.5cm 떨어진 위치에 가위질선을 표시하고, 표시된 가위질선을 따라 옷감을 자른다. 본에 표시된 나머지 선은 먹지와 룰렛을 이용하여 옷감에 표시하고, 표시가 끝나면 본을 떼어 낸다.
마름질과 선 표시가 끝나면 바느질에 필요한 용구를 준비한 다음, 순서에 맞추어 차근차근 바느질해 나간다.
주머니 주머니 만들기
먼저 윗단 부분의 끝을 제외하고 나머지 가장자리를 휘갑치기하여 올풀림을 막아야 완성된 주머니의 속이 깨끗하게 된다. 휘갑치기가 끝난 옷감은 안쪽이 밖으로 나오도록 겹쳐서 윗부분을 제외한 주머니 둘레를 성긴 홈질로 시침질한다. 이 때 시침질하는 선의 위치는 완성선에서 0.2cm 정도 떨어진 시접부에 한다.시침질이 끝나면 주머니의 완성선을 따라 세 변을 박음질한다. 이 때 위에서 7.5cm 떨어진 곳까지는 단과 트기를 만들 부분이므로 박음질하지 않는다. 박음질이 끝나면 시침질한 실을 뜯어 낸다. 윗단을 만들 때에는 시접분 1.5cm를 안으로 꺾어 넣고 단분을 접은 다음, 단 끝에서 0.2 ~ 0.3cm 떨어진 위치에 바늘땀이 0.3cm 정도 되게 잔 홈질을 한다. 이 때 홈질을 되돌려 반복하면 튼튼하고 모양도 정돈되어 보인다.
밑면을 만들 때에는 우선 옆솔기가 중심이 되게 하여 양쪽 옆면을 접는다. 물건의 두께만큼의 길이에서 시침핀을 수직 방향으로 꽂아 고정시킨 다음, 양쪽 모서리를 촘촘히 박음질한다.
끈은 매듭용 끈이나 장식용 끈, 또는 옷감의 남는 부분을 활용하여 만든 가는 끈을 사용한다. 60cm 정도 길이의 끈을 두 개 준비한다. 준비된 끈의 한쪽 끝에 안전핀을 꽂아 단 사이로 통과시켜서 처음 시작한 위치까지 되돌아오면 양쪽 끝을 매듭으로 묶는다. 반대쪽 구멍에서도 똑같은 과정을 반복하여 매듭이 양쪽에 위치하도록 한 다음, 양쪽에서 잡아당기면 주머니 입구가 오므라진다.
에드미우송 디아스 지 루세나
에드미우송 디아스 지 루세나(포르투갈어: Edmilson Dias de Lucena, 1968년 5월 29일 ~ )는 은퇴한 브라질의 축구 선수이다. 포지션은 공격수였다. K리그에서 뛸 당시에는 에드밀손이라는 이름을 썼다. 포르투갈 국적도 가지고 있으며 K리그에는 포르투갈 국적으로 등록을 하였다.
에드미우송 디아스 지 루세나 클럽 경력
에드미우송은 1988년 20세의 나이로 포르투갈에 와서 CD 나시오날에 입단했다. 그 후 연고지를 같이 하는 CS 마리티무로 이적해 활약했다.
1997년 비토리아 SC로 이적해 첫 시즌에 6골을 넣으며 리그 3위를 차지하는데 공헌했다. 2000년 여름 SC 브라가에 입단, 11차례 골망을 흔들었지만 팀은 4위로 UEFA컵에 진출하지 못했다.
2000년 8월 부천 SK로 이적해 잠깐 뛰었다. 2002년부터 전북 현대 모터스에서 뛰었는데, 2002년 K리그 득점왕 (14골)을 차지했고, 2003년 FA컵에서 팀의 첫 우승을 이끌어 용병 선수로는 처음으로 최우수선수에 선정됐다. 성실하고 자기 관리가 철저해 좋은 선수로 평가받았으나 2004년 개막전 경기에서 알파이 외잘란의 태클에 아킬레스건이 끊어져 은퇴했다.
인룡하강
인룡하강(鱗龍下綱, Lepidosauromorpha)은 지배파충류(크로커다일악어류와 조류 포함)보다는 도마뱀에 더 가까운 모든 이궁류를 포함하는 파충류 분류군이다. 여기에 속하는 현존하는 분류군은 인룡상목이 유일하며, 현존하는 도마뱀, 뱀 그리고 옛도마뱀을 포함하고 있다.
인룡하강 분류
이궁아강 (Diapsida)
인룡하강 (Lepidosauromorpha)
† 에케로소돈토사우루스 (Acerosodontosaurus)
† 기룡상목 (Sauropterygia)
인룡형류 (Lepidosauriformes)
† 시석목 (Eolacertilia)
인룡상목 (Lepidosauria)
옛도마뱀목 (Sphenodontia) - 옛도마뱀목
뱀목 (Squamata)
지렁이도마뱀아목 (Amphisbaenia) - 지렁이도마뱀
도마뱀아목 (Lacertilia)* - 도마뱀
뱀아목 (Serpentes) - 뱀
용강신호소
용강신호소(Yonggang Signal Box, 龍岡信號所)는 경상남도 창원시 의창구 동읍 용강리에 위치한 철도 시설로 경전선에서 덕산선이 분기하는 신호소이다. 2011년 5월 18일 신호소로 영업을 개시했다.
용강신호소 명칭 유래
용암의 수해로 인해 새로 만들어 이주한 동네로 "양달", "음달" 이라고 하는 곳에서 유래하였다.
락얏 므르데카
《락얏 므르데카》(인도네시아어: Rakyat Merdeka →자유 인민)은 인도네시아의 신문으로, 인도네시아 국내에서 가장 널리 읽히는 일간신문이다. 인도네시아에서 가장 큰 미디어 그룹인 자와 포스(Jawa Pos)가 소유하고 있다. 논쟁적인 헤드라인과 '때로 불쾌할 정도로 사실을 있는 그대로 까발리는(gritty, often abrasive)' 논조, 정계에 대한 강도 높은 비판을 가하는 기사와 캐리커처로 유명하다.
락얏 므르데카 논쟁적 사안
2003년 9월, 전 편집장인 카림 파푸퉁안(Karim Paputungan)이 중부 자카르타 법원에서 인민대표회의(Dewan Perwakilan Rakyat, DPR) 의장 악바르 탄중(Akbar Tanjung)에 대한 모욕죄로 징역 5월, 집행유예 10월을 선고받았다. 다른 사안에서 역시 이 신문의 편집자인 수프랏만(Supratman)은 정부 및 대통령 메가와티 수카르노푸트리에 대해 비판적인 헤드라인을 내보낸 후 자카르타 법원에서 '증오 확산'(spreading hatred) 명목으로 징역 6월, 보호관찰 1년을 선고받았다.
백승희
백승희(1986년 9월 12일~)는 대한민국의 배우이다.
1936년 동계 올림픽 크로스컨트리 남자 4 x 10km 계주
1936년 동계 올림픽의 크로스컨트리 남자 4 x 10km 계주는 1936년 2월 10일에 독일 가르미슈파르텐키르헨에서 경기가 진행되었다.
케냐의 주
케냐는 2013년에 실시된 행정 구역 개편 이전까지 8개 주로 구성되어 있었으며 이들 주는 46개 구와 262개 군으로 나뉘었다.
피에트로 벰보
피에트로 벰보(이탈리아어: Pietro Bembo, 1470년 5월 20일 - 1547년 1월 11일 또는 1월 18일)는 베네치아 공화국의 학자, 시인, 문학공론가, 추기경이다. 문학 분야에서 이탈리아어, 특히 토스카나어의 발전에 지대한 공헌을 하였으며, 16세기 페트라르카의 작품들에 대한 대중의 관심을 다시 불러일으키는데 일조하였다. 벰보의 이념은 16세기에 이탈리아에서 성행한 세속 성악곡인 마드리갈의 형성에도 일조하였다.
피에트로 벰보 생애
피에트로 벰보는 베네치아 귀족 집안에서 태어났다. 그의 아버지 베르나르도 벰보는 베네치아 정부의 대사를 지냈으며, 피에트로 벰보는 유년 시절부터 대사인 아버지를 따라 세계 각지를 여행하였다. 그러던 중 피렌체를 방문한 벰보는 이탈리아어의 방언인 토스카나어를 접하고 이에 매료되어 열심히 배워 습득하였다. 2년 후에는 그리스의 학자 라스카리스와 메시나에게서 그리스어를 배웠으며, 나중에 파도바 대학교에 들어갔다. 이후 2년 간(1497-1499) 더 여행한 끝에 페라라의 에스테 궁정을 방문하였다. 당시 페라라는 에르콜레 1세 데스테가 통치하고 있었으며, 문학과 음악의 중심지였다. 페라라에 머무는 동안 피에트로 벰보는 아리스토를 만나 그의 첫 번째 작품인 궁정 로맨스를 주제로 한 대화문인 《글리아졸라니》(Gli Asolani)를 집필하였다. 그가 쓴 시들은 보카치오와 페트라르카를 연상시키며 16세기 음악에도 광범위하게 접목되었다.
피에트로 벰보 생애
벰보는 자신의 시가 류트 반주에 맞추어 여성 가수에 의해 노래로 불리는 것을 좋아했는데, 이러한 그의 소원은 1505년 그가 이사벨라 데스테를 만났을 때 이루어졌다. 그에 대한 보답으로 벰보는 자신의 책 사본을 이사벨라 데스테에게 헌정하였다.
1502년과 1503년 벰보는 페라라를 다시 방문하였으며, 알폰소 데스테의 아내인 루크레치아 보르자와 만나 사랑에 빠졌다. 벰보는 에르콜레 1세 데스테가 조스캥 데 프레를 개인 합창단 작곡가로 고용한 시기에 페라라를 떠났으며, 공교롭게도 그가 떠난 1505년 당시 페라라 전역에 역병이 휩쓸었으며 벰보는 다행히 목숨을 건질 수 있었다.
피에트로 벰보는 이후 한동안 우르비노에 체류하다가 1539년 교황 바오로 3세에 의해 갑작스럽게 추기경에 임명되면서 로마로 떠났다. 처음에 그는 산 크리소고노 성당의 사제급 추기경에 서임되었으나, 2년 후에 산 클레멘테 성당으로 명의본당이 변경되었다. 로마에서 지내는 동안 벰보는 집필을 계속하며 자신의 초기 작품을 교정하고, 추가로 신학과 고대사를 공부했다. 그리고 향년 77세에 로마에서 선종하였다.
중부주 (케냐)
중부주(Central Province)는 케냐에 존재했던 8개 주 가운데 하나다. 나이로비 북부와 케냐산 서쪽에 위치했다. 주도는 니에리였으며 면적은 13,191km2, 인구는 4,383,743명(2009년 인구 조사 기준)였다. 서쪽으로는 리프트밸리주, 동쪽으로는 동부주, 남쪽으로는 나이로비주와 접했다. 12개 구(가툰두구, 동키암부구, 서키암부구, 키리냐가구, 마라구아구, 북무랑가구, 남무랑가구, 북냔다루아구, 남냔다루아구, 북니에리구, 남니에리구, 티카구)를 관할했다.
해안주
해안주(Coast Province)는 케냐에 존재했던 주다. 주도는 몸바사였으며 면적은 83,603km2, 인구는 2,487,264명(1999년 인구 조사 기준)였다. 북쪽으로는 북동부주, 서쪽으로는 동부주와 리프트밸리주, 동쪽으로는 인도양과 접하며 남서쪽으로는 탄자니아와 국경을 접했다. 13개 구(칼롤레니구, 킬리피구, 킬린디니구, 키낭고구, 콸레구, 라무구, 말린디구, 몸바사구, 음사브웨니구, 타이타구, 타나델타구, 타나리버구, 타베타구)를 관할했다.
제임스 스태퍼드
제임스 프랜시스 스태퍼드(영어: James Francis Stafford, 1932년 7월 26일 - )는 미국 가톨릭교회의 추기경이자 2003년부터 2009년까지 교황청의 3대 법원 가운데 교황만이 죄를 사면할 수 있는 가장 무거운 죄를 다루는 교황청 내사원의 재판관인 내사원장을 지냈다. 1998년 추기경에 서임되었다.
동부주 (케냐)
동부주(Eastern Province)는 케냐에 존재했던 8개 주 가운데 하나다. 주도는 엠부였으며 면적은 159,891km2, 인구는 4,631,779명(1999년 인구 조사 기준)였다. 북쪽으로는 에티오피아와 국경을 접하며 동쪽으로는 북동부주, 남쪽으로는 해안주, 서쪽으로는 중부주와 접했다.
나이로비주
나이로비주(Nairobi Province)는 케냐에 존재했던 8개 주 가운데 하나다. 주도는 나이로비(케냐의 수도이기도 함)였으며 면적은 684 km2, 인구는 2,143,254명(1999년 기준)였다. 북쪽으로는 중부주, 서쪽으로는 리프트밸리주, 동쪽으로는 동부주와 접했다. 3개 구(동나이로비구, 서나이로비구, 북나이로비구)를 관할했다.
북동부주 (케냐)
북동부주(North Eastern Province)는 케냐에 존재했던 8개 주 가운데 하나다. 주도는 가리사였으며 면적은 126,902km2, 인구는 962,143명(1999년 기준)였다. 남쪽으로는 해안주, 서쪽으로는 동부주와 접하며 북쪽으로는 에티오피아, 동쪽으로는 소말리아와 국경을 접했다. 11개 구(파피구, 가리사구, 이자라구, 라그데라구, 동만데라구, 중앙만데라구, 서만데라구, 동와지르구, 서와지르구, 남와지르구, 북와지르구)를 관할했다.
이미지의 배반
《이미지의 배반》(La trahison des images)은 벨기에의 초현실주의 화가 르네 마그리트의 대표작이자 그의 세계를 이해하는 열쇠를 제공해주는 작품이다. 이 작품에는 흔한 파이프가 그려져 있지만 그 아래에는 'Ceci n'est pas une pipe'(이것은 파이프가 아니다)라고 쓰여 있다. 관습에 따르면 파이프를 재현한 그림 속의 파이프는 파이프가 맞지만, 마그리트는 관습적 사고방식을 깨기 위해 의도적으로 그림과 문장을 모순적으로 표현하였고 미술가가 대상을 매우 사실적으로 묘사한다 하더라도 그것은 그 대상의 재현일 뿐이지, 그 대상 자체일 수는 없다고 역설한다.
이미지의 배반 작가 르네마그리트
초현실주의 시대에 대표적인 작가 중에 한 사람인 르네 마그리트(프랑스어: René Magritte)는 초현실적인 작품을 많이 남긴 벨기에의 화가이다. 그는 1898년 11월21일에 벨기에에서 태어나 1967년 8월 15일에 사망하였다. 1916년 브뤼셀에서 미술공부를 시작했고,1920년 중반까지 미래주의와 입체주의 성향의 작품을 그렸다. 그러나 그 이후 조르조 데 기리코(Giorgio de Chirico)의 영향을 받아 초현실주의적인 작품을 제작하기 시작했다. 그는 초현실주의적이지만 자신만의 개성이 두드러지는 작품들을 제작했다.주로 우리 주변에 있는 대상들을 매우 사실적으로 묘사하고 그것과는 전혀 다른 요소들을 작품 안에 배치하는 데페이즈망 기법을 사용하였다.1940년대에는 그 전까지 했었던 작품들과는 다른 작품을 제작하기도 하는데, 인상주의시기의 피에르 오귀스트 르누아르(Pierre Auguste Renoir)의 영향을 받은 작품들과 바슈시기의 야수파의 영향을 받은 작품들이 제작되었다.그의 작품들은 주로 신비한 분위기와 고정관념을 깨는 소재와 구조,발상의 전환 등의 특징을 보이며 이러한 특징은 우리가 일상적으로 생각하는 모든 것들을 새로운 시선으로 바라보게 한다.
이미지의 배반 작품 '이미지의 배반'
그려진 이미지는 통속적 재현이 아니다. 왜냐하면 그것은 화가가 사물을 보는 방식과 그리는 기법, 즉 자신의 눈과 손을 통해 포착된 자신의 몸, 그 화가 개인을 묘사하는 것이기 때문이다. 회화는 증명사진처럼 동일성의 의미를 전하지 않는다. 회화의 목적은 외형적 현실 자체가 아니라 현실 이면에 있는 깊이를 헤아릴 수 없는 비밀에 주의를 돌리는 것이다. 마그리트의 작품에 그려진 이미지는 언제나 사유의 이미지다. 이와 같은 입장에서 그것이 이미지로서 갖는 고유한 상황을 반성할 것을 요구한다. 그것은 가시적 환영이라는 의미에서, 현실 묘사를 위한 단순한 외관의 재현이 결코 아니다. 특히 이미 친숙하기 때문에 이름 붙여질 필요 없는 것을 이름을 붙이고 그것 자체를 부정함으로써 부조리한 표현을 하였으며, 거기에서 단지 결정되지 않고 얽매이지 않은 상황에 놓인 파이프의 재현밖에 없다. 이미지와 문구는 긴밀한 관계에 있어도 그 문자의 주장이 허위인지 진실인지 말하기 어렵다.
이미지의 배반 작품 '이미지의 배반'
이에 대해 미쉘 푸코는 이것은 ’파이프’가 아니라 ‘파이프의 뎃상’일 뿐이다. 이것은 ‘파이프’가 아니라 ‘이것은 파이프다’ 라고 말하고 있는 문장이고,‘파이프가 아니다’란 문장은 ‘파이프’가 아니며,‘이것은 파이프가 아니다’란 문장에서 이것은 ‘파이프’가 아니며, 그림, 쓰여진 문장, 파이프의 뎃상, 이 모든 것 ‘파이프’가 아니라고 설명한다.
이미지가 대상인 사물, 오브제를 나타낼 수도 있고, 잘못된 언어와 결합하면 이미지가 심지어 오브제 그 자체로 여겨질 수도 있다는 사실을 지적하며 말과 이미지의 관계의 임의성을 보여주고 있다. 비록 이미지와 글귀가 명백히 연관되어 있더라도 글귀의 내용이 옳거나 그르다고 말하기 어렵다. 즉, 언어의 임의성이란 문제 외에도, 그려진 대상은 2차적인 물체일 뿐이고, 현실의 환상적 이미지에 지나지 않는다는 것을 제시한다.
이미지의 배반 작품 '이미지의 배반'
위에 보이는 그림처럼 그려진 파이프를 가지고는 담배를 피울 수 없다. 따라서 그려진 파이프는 파이프가 아니다. 이미지와 대상 사이가 그런 것처럼, 말과 대상 사이에는 정의하기 어려운 비밀스러운 간극이 존재한다. 마그리트는 이미지와 말을 통해 실재를 포착하고 이 두 보완적인 체계들의 협력을 통해 실재를 단단히 붙들어두는 장치를 구성하는 데는 관심이 없다. 그보다는 말에 대한 내적 거리와 이미지에 대한 외적 거리를 이용하여 잠에서 깬 상태에서 지각할 수 있는 꿈을 보여주는 독창적인 사유를 불러일으키고자 한다고 볼 수 있다.
그는 두개의 언어(시각적인 것과 말로 되어 있는)가 서로 무효화시키도록 만들고 있다. 그 자신은 자신의 그림이 "생각의 자유에 대한 물질적 기호로서" 여겨져야 한다고 말했다. 그리고 그는 이러한 자유라는 것이 무엇을 의미하는 것인지 정의를 내렸다."삶, 우주, 무한한 공간 등은 생각이 진정으로 자유로울 경우에 아무런 가치도 갖지 못한다. 그것에 대하여 가치를 지니는 유일한 것은 의미, 즉 불가능한 것들이라는 정신적 개념이다."
이미지의 배반 작품 '이미지의 배반'
그의 이런 방식은 전통적인 묘사방식을 부정하고 있다. 사람들이 어떻게 파이프 그림이 파이프 자체라고 생각할 수 있는지에 놀라는 자신을, 관람자는 발견 하게 된다.
마그리트는 이미지와 말을 통해 실재를 포착하고 이 두 보온적인 체계들의 협력을 통해 실재를 단단히 붙들어두는 장치를 구성하는 데는 관심이 없다. 그보다는 말에 대한 내적 거리와 이미지에 대한 외적 거리를 이용하여, 잠에서 깬 상태에서 지각할 수 있는 꿈을 보여주는 비밀, 저 손상되지 않은 비밀스러운 차이, 독창적인 사유를 불러일으키고자 한다.
말(言)은 가시적인 것의 영역에 속하지만 그 개념 자체에는 말의 특성이 전혀 없다. 예를 들어, 모든 사람들에게 알려진 말(馬)이라는 '개념'과 이 피조물 사이에는 오로지 추상적인 관계만 존재한다. 이미지와 마찬가지로, 말(言) 또한 언어의 본성과 그것이 언급하는 사물 사이의 차이를 가지고 게임을 한다. 또 다른 예로 '센 강'이라고 쓰인 말은 파리를 연상시키지만 이것은 실제적이지 않고 단지 추상적인 과정일 뿐이다.
파이프의 재현물은 파이프가 아니라는 것으로 우리가 명명하는 것과 그 실체는 엄연히 다를 수 있다는 간단하고 평범한 결론으로 보인다. 그럼에도 이것은 마그리트가 거듭 언급하는 세속적인 비밀을 그만큼 더 감추고 있다. 대상을 지시하는 말도 대상을 그린 그림도, 대상이 실제 존재한다는 점을 우리로 하여금 확신하게 할 수 없다.
이미지의 배반 연애의 기술
데페이즈망(Depaysement)이란 용어는 본래 ‘사람을 타향에 보내는 것’또는 ‘다른 생활환경에 두는 것’을 의미한다. 즉 어떤 물체를 본래 있던 곳에서 떼어내는 것을 가리키는 것이다. 데페이즈망은 자동기술법과 같이 잠재된 의식을 내포한 것이기는 하지만 추상적인 성격이 아닌 사실적이며 구체적인 형상을 비논리적이고 모순적인 결합으로 표현한다. 이는 물체나 영상을 그것이 놓여있는 본래의 용도, 기능, 의미를 이탈시켜 놓은 전위법으로 모순, 대립되는 요소들을 동일한 화폭에서 결합시키거나 어떤 오브제를 전혀 엉뚱한 환경에 위치시켜서 시각적 충격과 신비감을 불러일으키는 기법이다. 오토마티즘을 보다 정교하게, 효과적으로 다듬어가는 과정에서 생겨난 것이라 할 수 있으며 프로이드의 자유연상과 브르통의 초현실주의 선언은 데페이즈망 기법을 낳게 되는 가장 직접적인 유래가 된다.
이미지의 배반 연애의 기술
마그리트는 초현실주의자들이 주로 탐닉했던 자동기술법(Automatism)이나 꿈의 세계에 대한 환각적 탐구와는 달리 현실의 신비 등에 관심을 보이면서 그만의 독자적인 데페이즈망 기법으로 시적 이미지를 창조해나갔다. 현실세계에 대한 논리적 회의와 인식에 대한 문제들의 반문으로써 사용했는데,그는 이성과 합리적인 사유에 저항하여 의식적이고 계획된 행동인 데페이즈망으로 자기만의 독특한 회화세계를 구축하였다.
의식과 무의식이 융합되는, 분화하기 이전의 자유로운 사고의 순간을 즐겨 표현해왔던 마그리트에게 데페이즈망이라는 기법은 매우 적절했다. 마그리트는 평소 익숙했던 사물들의 위치를 전환시켜 엉뚱한 다른 요소들과 결합시키거나, 사물과 말 사이의 엉뚱한 조합을 시도하기도 하였다. 그렇게 해서 그는 기존의 재현체계, 의사소통의 체계를 거부하고 말과 사물, 언어와 사고 사이의 의미관계의 전복을 꾀했다. 마그리트의 데페이즈망은 전혀 관계가 없는 일상적 사물을 전혀 예기치 않은 상황에서 만나게 하여 현실에서 미처 느끼지 못하던 신비로운 충격을 불러일으킨다.
CF 이스트렐라 다 아마도라
클루브 포트발 이스트렐라 다 아마도라(Club Football Estrela da Amadora)는 리스본의 북서쪽에 위치한 아마도라를 연고지로 하는 포르투갈의 축구 클럽이다.
이스트렐라의 전신 팀은 1932년에 창단하여 2011년에 재정난으로 파산한 클루브 드 푸테볼 이스트렐라 다 아마도라(Clube de Futebol Estrela da Amadora)로 현재의 클럽은 2020년에 CD 이스트렐라(Clube Desportivo Estrela)와 클루브 신트라 포트발(Club Sintra Football)의 합병으로 창단되었다.
CF 이스트렐라 다 아마도라 역사
전신 팀이었던 CF 이스트렐라 다 아마도라(Clube de Futebol Estrela da Amadora)가 재정난으로 파산하며 해체하자 서포터들은 CD 이스트렐라를 새로 창단하여 유소년팀과 구단 내 다른 스포츠팀을 포함해 구단의 전통을 유지하였다.
CD 이스트렐라는 2018년에 성인팀을 만들어 리스본 축구 협회가 주관하는 지역 대회에 참가하기 시작했다. 2020년 7월, 전체 회원의 92% 찬성으로 클루브 신트라 포트발과 합병하였고 신트라가 소속되어 있던 포르투갈의 3부 리그인 캄페오나투 드 포르투갈에 대체하여 참가했다. 이후에 SAD(포르투갈의 스포츠 공개유한회사)를 설립하여 안드레 헤랄데스가 초대 회장으로 추대되었다. 전신 팀이었던 CF 이스트렐라의 엠블럼도 다시 취득하여 사용하기 시작했지만 공식적으로는 전신 팀들의 전통성은 인정되지 않았기 때문에 완전히 새로운 클럽이 되었다.
CF 이스트렐라 다 아마도라 역사
첫 시즌에는 캄페오나투 드 포르투갈에서 G조 1위로 승격 시리즈에 진출해서 남부 지역 1위로 리가 포르투갈 2로 승격하였다.
2022-23 시즌에는 3위로 승강 플레이오프에 진출하였다. 승강 플레이오프에서는 CS 마리티무와 경기를 가졌으며, 1차전에서는 2-1로 승리하였고 2차전에서는 1-2로 연장전에 돌입해 승부차기에서 3-2로 승리하며 마리티무를 누르고 1부 리그인 리가 포르투갈로 승격하였다.
CF 이스트렐라 다 아마도라 선수 명단
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
CF 이스트렐라 다 아마도라 역대 감독
틀:CF 이스트렐라 다 아마도라
틀:CF 이스트렐라 다 아마도라 감독
환경과 개발에 관한 리우 선언
환경과 개발에 관한 리우 선언은 1992년 6월 브라질 리우데자네이루에서 1972년 스웨덴의 스톡홀름에서 인간환경선언이 있는지 20년 만에 지구인의 행동 강령으로서 150여개국 대표가 서명하여 채택되었으며 27개 원칙으로 구성되어 있다.