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미국의 증거법 증인신문
증인의 경우 개인적인 지식이 필요하다.
1. Form 질문의 형태
2. Beyond the scope  범위를 벗어났다
3. Lacks foundation  근거부족 (근거 결여)
4. Vague and ambiguous 애매모호
5. Asked & answered  질문되고 답된 바 있다
6. Calls for legal conclusion  법적인 결론을 요구한다
7. Calls for a narrative  장황한 설명을 요구한다
8. 유도신문(Leading)
9. Badgering  증인을 핍박한다
10. 증언 내용을 왜곡(Mischaracterizes the witness's testimony)
11. Facts not in evidence 미입증 사실을 사용한다
12. Compound 복합적이다
13. Too broad 광범위하다
14. Argumentative 논쟁적이다
15. Privilege 특권
16. 질문에 대한 대답을 하지 않는다(non-responsive)
미국의 증거법 현재의 기억을 새롭게 하는 것
증인의 기억을 환기하기 위해 물건을 보여준 후 증인이 기억으로부터 증언하는 것은 가능하다.
미국의 증거법 보통인 증언
연방증거법에 따르면 비과학이나 비전문 진술만이 가능하다.
미국의 증거법 전문가 증언
사실판단자를 돕는 경우이며 전문가가 적법한 전문성을 갖춘 경우에 가능하다. 의견이 충분한 사실에 기반하여야 한다.
쓰키지
쓰키지(일본어: 築地, つきじ)는 일본 도쿄도 주오구의 지명이다. 원래는 매립지로서 외국인 거류지와 해군양성학교가 몰려 있는 곳이었으며, 오늘날에는 쓰키지 시장이 있는 곳으로 유명하다.
메이지 시대부터 교바시 구청이나 현재 중앙 구청이 있었고, 오구, 교바시 지역의 행정적 중추를 담당해왔다. 따라서 경찰서, 우체국 등 행정 기관이 집중되어 있다. 도쿄 만의 하구에 접하고 있는 토지 형태로 해군과 중앙 도매 시장 등 해운 관련 시설이 존재했다. 지역 이름 교바시를 따서 교바시 쓰키지라고도 한다.
쓰키지 역사
쓰키지는 원래 ‘매립지’라는 의미로 도쿄 쓰키지도 매립지이다. 에도 시대, 1657년(메이레키 3년)의 메이레키 대화재 때 소실되었던 아사쿠사 의에도 아사쿠사 고보 (현재의 쓰키지혼간지)의 이전을 위해 쓰쿠다지마(佃島)의 거주자에 의해 이 땅이 조성되었다. 그 후, 정토진종의 사원과 묘지가 속속 건립되었고, 주변은 테라마치처럼 되었다. 다른 지역은 무가 저택이 많이 늘어서 있었다.
1869년에는 쓰키지뎃포주(현재 미나토에서 아카시쵸)에 외국인 거류지도 마련됐다. 이 때문에 재일 미국인 자녀를 위한 학교인 아메리칸 스쿨 인 재팬이 1902년 개교 시에 설치되어 있었다. 또한 나카쓰번 번사 후쿠자와 유키치가 난학 학원을 연 곳이기도 하다.
에도 시대 말기, 에도 막부는 군사력 증강을 목적으로 쓰키지에 강무소를 설치한 후 해군 부문의 군함조련소를 설치하였고, 카쓰 가이슈 등이 교수로 부임했다. 메이지 유신 이후, 영주 저택, 강무소 흔적은 메이지 정부에 접수되어 태평양 전쟁 이후 일본 해군이 해산될 때까지 주로 해군 용지로 사용되었다. 과거에 쓰키지에 있던 제국 해군 관계 시설은 다음과 같다.
쓰키지 역사
1923년 관동 대지진으로 쓰키지 일대는 잿더미가 되었다. 이에 일본 정부는 <제국부흥계획>을 세워 하루미도리와 신오바시도리 등의 대로 건설과 구획정리를 단행했고, 이에 따라 쓰키지에 있던 많은 사찰들은 다른 곳으로 이전하였다. 부흥계획이 마무리된 1935년경에는 니혼바시에 있던 어시장 (지진으로 파괴)이 쓰키지 해군부지로 이전하였으며, 이전한 구역 외에도 시장이 형성되었다.
1941년 태평양 전쟁이 터지고서는 수산물 출하가 중지되면서 잠시 한산한 지역이 되기도 하였으나, 전후 1950년부터 출하를 재개하였다. 1966년 7월 1일에는 주거표시제가 실시되었다. 쓰키지는 도쿄 중심부에 있어 교통이 편리하고, 긴자와도 밀접해 금세 번성하였다. 하지만 1990년대부터 시장 건물의 노후화와 주차시설 부족으로 심야시간대 트럭 불법주차 등이 문제로 불거지면서 시장 부지이전이 본격적으로 논의되었고, 2010년에는 이시하라 신타로 도쿄 지사가 매립개발지인 도요스로 이전하겠다는 계획을 밝혔다.
쓰키지 역사
하지만 2016년 고이케 유리코 도지사가 도요스 일대의 토양오염 문제를 이유로 이전계획을 2년 정도 늦추어, 그 시점을 2018년 10월로 다시 예정하였다. 쓰키지 시장이 이전하고 난 자리에는 2020년 도쿄 올림픽의 선수촌이 들어서는 임해부 지역과 도심을 연결하는 도로가 착공될 예정이다.
시모키타자와
시모키타자와(일본어: 下北沢, しもきたざわ)는 일본 도쿄도 세타가야구에 있는 상업 및 엔터테인먼트 지역이다. 키타자와 지역의 남서쪽 모퉁이에 위치하여 "시모키타자와"(낮은 키타자와라는 뜻)이라는 이름이 붙었다. 신주쿠나 시부야에서 전철을 타고 5~7분쯤 가면 나오는 곳으로, 시모키타(일본어: 下北, しもきた)라는 이름으로도 쓰인다. 패션 잡화점, 카페, 극장, 라이브 음악 거리, 쇼핑몰 등이 줄지어 입점해 있다.
지유가오카
지유가오카(일본어: 自由が丘)는 일본 도쿄도 메구로구의 지명이다. 자유의 언덕이라는 뜻으로, 고급 주택가가 널려있고, 상점이 많이 있다.
지유가오카 지명의 유래
지유가오카가 있는 메구로 구가 설정되기 전에는 에바라 군(荏原郡) 히부스마마치(碑衾町)의 야바타나카(谷畑中)라는 명칭의 농촌이었다. 1927년 8월, 도쿄 요코하마 전철이 도요코 선을 건설하며, 이 지역에 구혼부쓰마에(九品佛前) 역을 개설하였고, 역 부근의 지역에 같은해 11월 14일 지유가오카 학원(自由ヶ丘学園)이 설립되었다.
1929년 11월, 메구로가마타 전철의 후타코타마가와 선(지금의 도쿄 급행 전철 오이마치 선)에 구혼부쓰 역이 구힌부쓰죠진지 문 앞에 생기며, 도쿄 요코하마 전철은 기존의 구혼부쓰마에 역을 지유가오카 역(自由ヶ丘駅)으로 개명하였다. 이는 인근의 지유가오카 학원의 이름에서 비롯된 것이다, 역 이름이 지유가오카로 바뀐 뒤 , 인근 지역 주민들이 자신의 주거지를 '지유가오카 역 앞 ○번지' 같은 식으로 표기하게 되면서 지유가오카라는 명칭은 점차 지명으로 정착되었고, 1932년 6월 히부스마마치 근처 지역을 통폐합하여 '지유가오카'가 신설되고, 같은 해 10월 1일 도쿄시 확장에 따라 메구로 구가 신설되며
지유가오카 지명의 유래
행정구역명이 메구로 구 지유가오카(自由ヶ丘)로 확정되었다.1965년의 지역 주거 표시 시설에는 지유가오카의 표기를 自由が丘 로 변경, 역 명도 이에 맞춰 '自由が丘' 역이 되었다.
기마랑이스
기마랑이스(포르투갈어: Guimarães)는 포르투갈 북동부의 브라가 현에 있는 역사적인 도시로 포르투갈의 국가 형성 시기에 중요한 역할을 하였다. 중세부터 현재까지의 건물이 잘 어우러져 독특한 풍경을 형성하고 있다.
기마랑이스 역사
포르투갈 왕국의 전신인 포르투갈 백국의 수도이자, 포르투갈 왕국의 초대 국왕인 아폰수 엔히크스의 탄생지로 알려져, '요람의 도시'이라는 별명을 갖고 있다.
1128년 기마랑이스 인근에서 벌어진 마메드 전투에서 아폰수 엔히크스가 자신의 어머니 테레사 포르투갈 백작부인과 싸워 승리한 후, 스스로 포르투갈 공작에 오른 후 헤콩키스타의 필요성으로 인해 1129년 수도를 코임브라로 옮기게 된다.
기마랑이스 기마랑이스 역사지구
2001년 유네스코(UNESCO)에서 세계문화유산으로 지정되었다. 중세 정착지가 도시로 발달되었고 중세부터 현재까지의 건물이 잘 어우러져 있다. 15∼19세기의 건축물이 많다. 중세시대 성과 로마네스크 양식의 교회, 18세기의 아름다운 집들, 르네상스 양식의 분수, 바로크 양식의 교회와 수도원 등 풍부한 문화적 유산이 남아있다.
아이비브리지 (마이크로아키텍처)
아이비브리지(영어: Ivy Bridge)는 22 나노미터 다이 시링크의 샌디브리지에 대한 코드 이름이다. 중앙 처리 장치 생산 판매 업체인 인텔에서 i7은 2012년 4월 8-9일에 i5는 5월, 펜티엄 브랜드는 3분기 출시를 목표로 개발하고 있는 중앙 처리 장치를 가리킨다. 이 중앙 처리 장치는 최초로 트라이게이트 기술을 적용할 중앙 처리 장치이다. 참고로 이 cpu는 윈도우 XP를 지원하는 마지막 cpu이기도 하다.
아이비브리지 (마이크로아키텍처) 아이비브리지 제품군
CPU World: Ivy Bridge Desktop CPU Lineup Details, Part II
CPU World: Prices of Ivy Bridge desktop CPUs
AnandTech: Ivy Bridge Desktop Lineup 보관됨 2020-11-12 - 웨이백 머신
∗ 75/77-시리즈 메인보드 필요
접미어 의미:
Eight mobile Ivy Bridge processors revealed
Details of embedded and OEM mobile Ivy Bridge CPUs
연잎성게류
연잎성게류(蓮 ─ 類)는 성게강 연잎성게목을 이루는 해양무척추동물을 두루 일컫는 말이다. 연잎성게의 영어명은 샌드 달러(sand dollar)로, 해변으로 밀려온 죽은 개체를 보고 지어졌다. 과거 바다에 방문한 여행자들에게 연잎성게는 오래된 스페인 달러와 같은 큰 은화로 시사되었다.
연잎성게는 연잎 모양의 성게이다. 납작한 모양으로 별 모양의 무늬가 있다.
연잎성게류 설명
연잎성게는 쥐라기 초기에  cassiduloids와 갈라졌고, 팔레오세 동안 최초의 진정한 연잎성게 속인  Togocyamu가 발생했다. Togocyamus 직후 에오세 때 더 현대적으로 보이는 그룹이 등장했다.
연잎성게는 평균 80-100mm로 크기가 작다.
연잎성게류 설명
Clypeasteroida 목의 모든 구성원과 마찬가지로 test라고 불리는 단단한 골격을 가지고 있다. 이 test는 5중 대칭 패턴으로 배열된 탄산칼슘 판으로 구성된다. 특정 종의 test에는 동물이 파도에 휩쓸리는 것을 막기 위해 모래에 묻혀 있는 데 도움이 되는 lunules라고 불리는 좁고 긴 구멍이 있다. 살아있는 개체의 경우 test는 매우 작은 섬모로 덮인 벨벳 질감의 가시 피부로 덮여있다. 가시의 조화로운 움직임으로  연잎성게는 해저를 이동해 다닐 수 있다. 이 가시는 종에 따라 녹색, 파란색, 보라색 또는 보라색 등 다양한 색상으로 나타난다. 죽은 개체는 보통 표면 물질이 없고 햇빛에 의해 표백된 빈 test로 발견된다. 다른 성게와 달리, 연잎성게는 암수를 구분하는 형태학적 특징 없이 이차적인 앞뒤 대칭을 보인다. 연잎성게의 항문은 대부분의 성게처럼 상단이 아닌 뒤쪽에 위치하며 일부 종에서는 더 많은 양측 특징이 나타난다. 이는 원래 해저 꼭대기에서 삶을 살았던 생물(epibenthos)에서 그 아래에 굴을 파는 생물(endobenthos)으로 진화하는 과정에서 연잎성게가 적응한 결과이다.
연잎성게류 행동과 서식지
연잎성게는 모든 대륙을 따라 온대 및 열대 지역에서 발견될 수 있다. 연잎성게는 보통 썰물선 아래의 물, 모래와 진흙의 표면 위 혹은 바로 아래에 서식한다.  일반적인 연잎성게인 Echinarachnius parma는 북반구의 조간대에서 바다 깊은 곳까지 발견될 수 있으며, Keyhole sand dollar는  카리브해 안팎의 다양한 해안에서 볼 수 있다. 연잎성게의 다소 납작한 윗면과 밑면에 있는 가시는 피난처나 먹이를 찾을 때 퇴적물을 통해 굴을 파거나 기어 들어갈 수 있게 해준다. 연잎성게는는 일반적으로 해저를 따라 발견되는 조류와 유기물을 먹지만 일부 종은 해류에 떠 있는 유기물을 잡기 위해 옆으로 기울어진다.
연잎성게류 행동과 서식지
연잎성게는 해저에 자주 모이는데, 부분적으로는 번식에 편리한 부드러운 바닥 지역을 선호하기 때문이다. 성별은 분리되어 있으며  체외 수정을 한다. 2008년에 생물학자들은 연잎성게 유충이 몇 가지 이유로 스스로 복제된다는 사실을 발견했다. 포식자가 가까이 있으면 특정 종의 연잎성게  유충은 위험을 감지할 때 자신을 무성 복제하는 과정에서 자신을 반으로 쪼개게 된다. 복제 과정은 최대 24시간이 소요될 수 있으며 원래 길이의 2/3인 유충을 생성하여 포식자로부터 숨기는 데 도움이 된다. 이 연잎성게의 유충은 육식성 물고기의 녹은 점액을 감지하면 스스로 복제한다. 육식성 물고기의 점액에 노출된 유충은 스스로를 복제하여 위협에 반응한다. 이 과정은 개체수를 두 배로 늘리고 크기를 절반으로 줄여 육식성 어류의 탐지를 더 잘 피할 수 있지만 갑각류와 같은 작은 포식자의 공격에 더 취약해질 수 있다. 연잎성게 유충은 정상적인 무성 생식 중에도 먹이가 풍부하거나 온도 조건이 최적일 때 스스로를 복제한다.  일반적으로 변태 중에 손실되는 조직을 이용하기 위해 복제가 발생할 수도 있다.
즐거운 하루
《즐거운 하루》(A Day's Pleasure)는 1919년에 제작된 찰리 채플린의 영화이다. 채플린은 이 영화에서 가족으로 등장하였는데 부인은 에드나 퍼바이언스가 마리언 페두차와 밥 켈리는 아이로 나왔다. 이 영화는 채플린이 퍼스트네셔널 픽쳐스에서 4번째로 제작된 영화이다.
즐거운 하루 줄거리
채플린과 그의 가족은 모처럼 나들이를 간다. 하지만 차에 탈 때부터 문제가 생긴다. 나들이로 유람선을 타지만 배멀미에다가 나중에는 다른 승객과 싸우며 끝낸다. 채플린은 간신히 집에 들어오려 하지만 사거리에서 경찰 2명과 또 싸우다 이긴다. 채플린의 나들이는 이렇게 끝난다.
...Baby One More Time Tour
...Baby One More Time Tour는 미국의 가수 브리트니 스피어스의 첫 콘서트 투어이다. 이 투어는 브리트니의 첫 정규 음반인 ...Baby One More Time을 홍보했고, 미국과 캐나다를 방문했다. 투어는 1999년 3월 처음으로 발표되었고, 자세한 계획은 다음 달 발표되었다. 그리고 토미 힐피거가 투어의 후원자로 결정되었다. 이후 투어를 연장하기로 결정하고 제목을 Crazy 2K Tour라고 정했다. 이 정보는 1999년 12월 발표되었었다. 연장된 투어의 후원자는 갓 밀크와 폴라로이드였다. 투어의 컨셉과 의상은 스피어스가 직접 계획했었다. 무대의 특수 효과와 여러 가지 효과는 두 번째 투어 때 많이 변경되었었다.
세트리스트는 ...Baby One More Time의 수록곡들로 이루어졌었다. 투어는 비평가들로부터 대부분 긍정적인 평가를 받았다. 한편 투어 기간 중에 립싱크 공연을 펼쳐 혹평을 받기도 했다. 투어가 끝나자 녹음이 된 폭스를 통해 방송되기도 했다. DVD로는 2000년에 Live and More!로 발매되었다.
...Baby One More Time Tour 배경
브리트니는 원래 첫 정규 음반 ...Baby One More Time(1999)을 홍보하기 위한 투어를 계획하고 있었고, 1999년 3월 5일 그 계획이 처음으로 발표되었다. 이후 투어는 7월달에 시작한다고 밝혔었다. 1999년 5월 12일에는 토미 힐피거가 투어의 메인 후원사로 발표되었다.
Crazy 2K Tour
..Baby One More Time Tour는 미국의 가수 브리트니 스피어스의 첫 콘서트 투어이다. 이 투어는 ...Baby One More Time Tour의 연장된 투어이다.
루이앙투안 다르투아
루이 앙투안 드 아르투아(프랑스어: Louis-Antoine d’Artois)는 1775년 8월 6일 프랑스 베르사유에서 태어나 1844년 6월 3일 오스트리아 괴르츠(현 이탈리아 고리치아)에서 사망한 프랑스 왕세손이자 앙굴렘 공작(1775-1824)으로, 훗날 샤를 10세가 되는 아르투아 백작 샤를필리프 드 프랑스와 마리아 테레사 디 사보이아 왕녀 사이에서 태어난 프랑스 왕가의 왕자이다. 그는 이후 프랑스 왕세자(1824-1830) 루이 앙투안 드 프랑스(Louis-Antoine de France)로, 뒤이어 마른 백작(1830-1844)으로, 1836년부터는 루이 드 프랑스(Louis de France)로 불렸다.
7월 혁명(1830년) 동안 아버지 샤를 10세가 퇴위한지 얼마 안되어 루이앙투안은 조카 앙리 다르투아를 위하여 스스로 왕위 계승권을 포기하였다. 뒤이어 루이앙투안은 마른 백작이라는 명목상 작위를 갖고 망명에 떠났다. 아버지가 사망할 때(1836)부터 자신이 사망할 때(1844)까지 루이앙투안은 카페 가문의 연장자이자 부르봉가의 수장으로서, 프랑스 왕위를 주장하며 왕당파에게는 루이 19세(Louis IX)라는 이름으로 인정받는다.
루이앙투안 다르투아
루이앙투안은 왕으로서 퇴위한 것이 아닌 왕세자로서의 권리를 포기했을 뿐이고 의회에 의해서건 의원들이 선출한 장군에게서건 왕으로 인정받거나 공표되지 않았으므로 그가 헌법상으로 “루이 19세”인 적은 한번도 없었다. (비록 이 권리 포기를 퇴위로 여긴 일부 주장이 있지만.)
루이앙투안 다르투아 결혼
1799년 6월 10일, 루이앙투안은 러시아 미타우 궁 에서 루이 16세와 마리 앙투아네트의 딸로 루이앙투안에게는 친사촌인 마리 테레즈 드 프랑스와 혼인했다. 둘 사이에 자식은 없었다.
Oops!... I Did It Again World Tour
Oops!... I Did It Again World Tour는 미국의 가수 브리트니 스피어스의 두 번째 투어 콘서트이다. 이 투어는 두 번째 정규 음반 Oops!... I Did It Again을 홍보하기 위해 북아메리카, 유럽, 브라질을 방문했다. 이 투어는 브리트니가 북아메리카 이외의 대륙을 처음 방문한 투어였다. 이 투어는 ...Baby One More Time Tour가 끝나갈 무렵 2000년 2월에 발표되었다. 이전 투어보다 무대는 훨씬 더 화려해졌고, 정교해졌다. 또한 동영상 화면도 사용을 했었고, 불꽃도 쏘아올리는 발전이 이루어졌다. 세트리스트는 ...Baby One More Time과 Oops!... I Did It Again의 수록곡들로 이루어졌었다. 투어의 장비들도 이전보다 더 좋은 것들을 사용했었는데, 장비의 모든 것들은 미국에서 왔었다.
Oops!... I Did It Again World Tour
쇼는 총 네 부분으로 이루어져 앙코르를 하고 끝냈다. 쇼는 브리트니가 거대한 구체를 타고 내려와 시작하였다. Oops!... I Did It Again World Tour는 무대 장치뿐만 아니라 밴드까지도 긍정적인 평가를 받았다. 투어의 총 수익은 4천5백만 달러로 2000년에 가장 높은 수입을 자랑하는 투어 중 하나였고, 상업적으로 대 성공을 거두었다. Oops!... I Did It Again World Tour는 나중에 세계 여러 채널에서 방송되기도 했다.
Oops!... I Did It Again World Tour 배경
2000년 2월 22일 브리트니는 Oops!... I Did It Again을 홍보하기 위한 두 번째 월드 투어를 발표했다.
Oops!... I Did It Again World Tour 방송
2000년 11월 30일과 9월 20일, 뉴올리언스에 위치한 루이지애나 슈퍼돔에서 폭스 사가 브리트니의 투어를 방송해줬다. There's No Place Like Home의 스폐셜로도 방영되었다. 또한 런던 아레나에서 열렸던 쇼를 촬영한 것을 Sky1에서 방송이 되었다.
영주풀과
영주풀과(瀛州-科, 학명: Triuridaceae 트리우리다케아이[*])는 판다누스목의 과이다. 비교적 소수의 분류학자들을 통해 인정되어 왔다.
2003년의 APG 분류 체계는 외떡잎식물군에 속하는 판다누스목의 하위 과로 분류하였다. 1998년의 APG 분류 체계와는 변화가 일부 있었는데, 당시 분류는 특정 목에 할당하지 않고 외떡잎식물군으로 분류하였다. 1998년, Maas-van de Kamer와 T. Weustenfeld는 9개 속으로 구성되는 것으로 간주했다. Kupea속은 2003년에 기록되어, 영주풀과로 분류되었다.
8속 58종으로 이루어져 있으며, 가장 큰 속은 영주풀속(Sciaphila)이다.
헬로, 굿바이
헬로, 굿바이는 Lump of Sugar가 제작, 발매하는 2010년 작 어덜트 게임이다.
헬로, 굿바이 줄거리
일본합중국의 청년 사관인 주인공은 새로운 임무로 중립지대인 "모리노 특별구"에 있는 "명문 텐슈도 학원"에 잠입하게 되는데..
헬로, 굿바이 등장인물
본 작의 주인공이자 일본합중국의 소위이며, TAC이름은 "페이지". 특수한 목적을 띄고 "명문 텐슈도 학원"에 잠입한다.
"텐슈도 학원"의 동급생. 합중국 출신이다.
메이의 친구. 어릴 때부터 계속 모리노 구에 거주했다.
주인공 "토부 카이토"의 감시가 목적인 일본연방의 요원이다.
카이토, 메이, 스구리, 나츠메보다 한 살 어린 후배.
The Onyx Hotel Tour
The Onyx Hotel Tour는 미국의 가수 브리트니 스피어스의 네 번째 콘서트 투어이다. 이 투어는 브리트니의 네 번째 정규 음반 In the Zone(2003)을 홍보하기 위해 북아메리카와 유럽에서 진행되었다. 투어는 2003년 12월 처음으로 발표되었다. 원래 투어 이름은 In the Zone Tour 이였으나, 소송이 걸려 The Onyx Hotel Tour이라는 이름으로 진행하게 되었다. 이름을 짓게 된 이유는 오닉스 스톤과 호텔의 혼합된 개념으로 영감을 얻어 지었다. 또한 브로드 웨이의 뮤지컬에서 무대 영감을 얻어 이전 투어들보다 훨씬 정교한 무대로 꾸며졌다. 세트리스트는 재즈, 블루스, 라틴 타악기 등 이전의 노래들과 리믹스 한 것으로 주로 구성되었다. 투어의 프로모터는 라이브 네이션이 맡아 이전보다 성인을 주 관객으로 삼았다. 또한 MTV가 스폰서로 진행되기도 했다.
The Onyx Hotel Tour
투어는 일곱가지의 테마로 분리되어 진행되었다(체크인, 신비한 라운지, 신비한 정원, 오닉스 존, CCTV, 클럽) 그리고 마지막에는 앙코르로 끝났다. 이 투어의 총 수입은 3천4백만 달러로 상업적으로 그리 성공하지는 못했다. 투어가 막바지에 이르렀을때, 브리트니는 뮤직비디오 촬영 중 무릎이 다쳐 수술을 받게 되고 결국 나머지 스케줄은 모두 무산되고 말았다. 2004년 3월 8일 열린 오닉스 투어는 Showtime를 통해 생방송이 되기도 했다.
노블 워크스
노블 워크스(のーぶる☆わーくす)는 유즈 소프트가 발매하고 제작하는 2010년 작 성인게임이다.
노블 워크스 줄거리
주인공(후지시마 타쿠미)은 길을 가다가 주인공이랑 닳은 부자집 사내랑 부딪치게 된다. 주인공은 그 사내를 집에서 간호하다가 왠 소녀가 갑자기 쳐들어 와서는 "그림자 무사"제의를 한다. 그러자 주인공은 이걸 받아들여 부자집 사내가 퇴원할때까지 학원생활을 즐기게 된다.
The Circus Starring Britney Spears
The Circus Starring Britney Spears는 일반적으로 Circus Tour라고도 하며, 미국의 가수 브리트니 스피어스의 다섯번째 콘서트 투어이다. 이 투어는 브리트니의 여섯번째 정규 음반인 Circus를 홍보하기 위해 북아메리카, 유럽, 오스트레일리아를 방문했다. 스피어스는 2007년, 다섯번째 정규 음반인 Blackout을 발매하고 투어를 한다는 말이 있었지만, 알 수 없는 이유로 취소가 되었다. 투어의 계획은 공식적으로 2008년 12월 발표되었다. 무대는 세개로 구성되어 실제 서커스와 같은 무대로 꾸며졌다. 브리트니의 투어 의상은 Dean and Dan Caten이 만들었다. 세트리스트는 In the Zone, Blackout과 Circus의 수록곡들로 이루어졌다. 또한 이 투어를 통해 브리트니는 처음으로 오스트레일리아에서 공연을 펼쳤다.
쇼는 다섯개의 부문으로 나뉘어 공연했다.
The Circus Starring Britney Spears 세트 리스트
Act 1: The Circus
Act 2: House of Fun (Anything Goes)
Act 3: Freakshow/Peepshow
Act 4: Electro Circ
Encore
1 2009년 9월 18일부터 5일까지 열린 공연.2 2009년 3월 3일 열린 공연.3 2009년 7월 5일부터 26일까지 열린 공연.
The M+M's Tour
The M+M's Tour는 브리트니 스피어스의 콘서트 투어이다.
부산외곽순환고속도로
부산외곽순환고속도로(釜山外郭循環高速道路, 고속국도 제600호선)는 경상남도 김해시를 기점으로, 부산광역시 기장군을 종점으로 하여 부산광역시의 외곽을 연결하는 대한민국의 고속도로이다.
부산외곽순환고속도로 역사
부산광역시 외곽을 잇는 순환도로의 계획은 1990년대 초반 해상신도시를 계획하면서 사하구 다대동을 출발하여 두송반도, 암남동, 영도, 남천동을 잇는 노선을 외곽순환고속도로로 명명하여 추진한 바 있으나, 현재 건설중인 노선과 유사한 지역에 건설되는 노선은 1993년에 건설부가 발표한 "국토 장기 간선도로망 개발 계획"에서 시작되었다. 또한 1994년에 건설부가 발표한 "부산광역권 개발계획"에도 부산대구고속도로, 부산울산고속도로와 함께 가덕, 한림, 양산, 일광, 해운대를 잇는 부산외곽순환고속도로를 계획한 바 있다. 이어서 1999년에 대한민국 정부가 "부산순환고속도로 건설사업 예비타당성조사"를 실시하여 경제성 있음 판정(B/C 1.13)을 받았고, 부산광역시가 발표한 "부산시 교통기본계획 변경안" 등에서 녹산공단, 부산신항, 지사과학단지, 냉정 분기점, 양산, 좌천, 일광을 잇는 외곽순환도로를 포함시켜 본격화되었다.
부산외곽순환고속도로 역사
2004년에는 부산광역시와 한국도로공사에서 부산외곽순환고속도로 건설 추진을 발표하였고, 2006년 타당성조사를 실시하였다. 그 이후 이명박 정부의 "동남권 선도 프로젝트"에 선정되고, 각종 부산광역시의 장기 계획에 포함되면서, 부산광역시와 한국도로공사 사이에 조기 착공까지 합의되었으나 대한민국 정부의 국비 지원이 지연되어 착공이 계속 지연되었다. 2010년 12월 20일에 고속국도노선지정령에 의해 부산외곽순환고속도로, 600호선의 노선으로 지정되었으며, 같은 해 12월 24일 1공구와 12공구를 시작으로 공사를 시작하였으며 2011년 11월 11일 나머지 구간을 착공하여 본격적인 공사가 시작되었다. 그리고 2015년 10월 4일에 한림 나들목이 설치가 확정되어 같은 해 10월 24일에 착공되었고, 김해가야 나들목도 2017년 4월 18일에 나들목 설치 협약이 체결되어 같은 해 5월에 착공되었다.
2017년 12월 28일에 노포 분기점 ~ 기장 분기점 구간이 먼저 개통되었으며, 나머지 진영 분기점 ~ 노포 분기점 구간도 2018년 2월 7일에 개통되었다.
부산외곽순환고속도로 주요 통과지
경상남도
부산광역시
경상남도
부산광역시
경상남도
부산광역시
꺼삐딴 리
《꺼삐딴 리》는 소설가 전광용의 단편소설이다. 1962년 《사상계》 7월호에 발표되었으며 같은해 제7회 동인문학상을 수상했다. 제목의 "꺼삐딴"은 영어 "캡틴"(captain)을 의미하는 러시아어 '카피탄'(러시아어: Капитан 카피탄[*])이 와전된 표현이다. 해외에서는 《Kapitan Ri》라는 제목으로 알려져 있다.
꺼삐딴 리 줄거리
서울 시내에서 고급 병원을 운영하고 있는 이인국 박사는 자신의 병원에서 가난한 환자들은 받지 않고 병원비도 다른 병원의 두 배를 받으면서 부유층과 권력층 등 돈 있는 환자만 받는다. 이박사는 막 수술을 마치고 수술이 성공한 것 같지 않은 개운치 않은 상태에서 미국 대사관의 브라운씨를 만나러 간다. 그는 광복 전까지  힘 있는 일본인이었으나 춘석의 고발로 친일 혐의로 잡혀간다.
감옥에서 이인국 박사는 매를 맞아 아픈 몸으로도 노어(러시아어) 회화책을 우연히 얻어 러시아어를 공부한다. 감방 안에서 이질이 발생했다는 것을 알고 간수들에게 알린다. 이후 의술을 인정받아 의무실에서 근무하게 된 그는 의무관 이었던 스텐코프의 혹을 치료해주고, 그 대가로 감옥에서 풀려나 집으로 돌아가게 된다. 스텐코프의 주선으로 이인국은 아들을 모스크바로 유학까지 보내지만 1950년 한국전쟁이 발발하자 아들과 연락이 끊어진다.
꺼삐딴 리 줄거리
이인국 박사는 전쟁 와중에 아내를 잃고 아들의 생사를 모른 채 1.4 후퇴 때 남한으로 내려온다. 이후 그는 서울 시내에 병원을 차리고 자신의 의술로 부유층과 권력층들만을 상대 하면서 돈을 번다.  딸 나미는 미국으로 유학가지만, 외인 교수와 결혼할 예정이다. 미 대사관으로부터 국무부 초청장을 받는 데 성공하자, 그는 자신이 미국에 가서도 반드시 성공하리 라는 자신감을 가지고 비행기표를 사러 반도호텔로 간다.
꺼삐딴 리 작품 분석
자기만의 영달을 꾀하는 카멜레온같은 기회주의자로 한국 현대사의 왜곡된 모습을 보여주는 전형적인 인물이다. 그는 뛰어난 의술 덕택에 극적으로 삶의 위기를 극복해 나간다. 그 와중에 그의 아내가 죽고 아들과 헤어지는 비극적인 일이 닥친다.
이 작품은 10개의 장절로 구성되어 있다. 첫장과 끝장이 현실이고, 8장은 주로 과거의 회상으로 되어 있는 역전적 구성이다. 이러한 구성에서는 시간 문제가 중요한데 '회중시계'가 그러한 역할을 담당하며 중요하게 쓰인다. 회중시계에는 역사적 전환기마다 변신하는 이인국의 행동과 밀접한 연관이 있다.
린쿠타운
린쿠타운(일본어: りんくうタウン)은 간사이 국제 공항의 개장에 맞춰 오사카 등 도시의 해안선을 따라 개발된 부도심이다.
게이오
게이오는 다음 뜻으로 쓰인다.
게이오(慶応): 일본의 연호.
게이오기주쿠 대학(慶應義塾大学): 일본의 사립대학.
게이오기주쿠(慶應義塾): 일본의 학교법인.
게이오 전철(京王電鉄): 일본의 철도 회사 그룹.
수닐 체트리
수닐 체트리(힌디어: सुनील छेत्री, 영어: Sunil Chhetri, 1984년 8월 3일 ~ )는 벵갈루루 FC에서 공격수로 활약 중인 인도의 축구 선수로 현재 인도 선수로는 유일한 FIFA 센추리클럽 가입자이며 인도 국가대표 선수 가운데 국제 A매치 최다 출전 및 최다 득점 기록 보유자이자 포르투갈의 크리스티아누 호날두, 이란의 알리 다에이, 아르헨티나의 리오넬 메시에 이어 역대 A매치 최다 득점 랭킹 4위에 올라 있는 인도 축구 역사상 최고의 선수로 손꼽힌다.
수닐 체트리 구단 경력
2002년 모훈 바간에서 데뷔한 이후 2004-05 시즌까지 활동하다가 2005-06 시즌부터 2007-08 시즌까지 JCT FC 소속으로 활동하며 2006-07 시즌 인도 내셔널 풋볼 리그 준우승, 2007-08 시즌 I리그 디비전 1 3위의 성적에 일조했다.
그리고 2008-09 시즌에는 I리그의 이스트 벵골 소속으로 공식전 26경기 13골을 터뜨리면서 2008년 인도 페더레이션컵 4강, 2010년 AFC컵 본선 진출, 2회 연속 콜카타 프리미어 디비전 A 3위(2008, 2009)의 성적을 이끌었고 2009-10 시즌에는 같은 I리그의 뎀포 SC 소속으로 리그 13경기 8골로 팀의 리그 우승을 이끌었다.
2010-11 시즌에는 치락 유나이티드에서 I리그 7경기 7골을 터뜨렸고 2011-12 시즌에는 자신의 프로 데뷔팀인 모훈 바간에서 공식전 16경기 9골을 터뜨리며 I리그 4위의 성적에 일조했으며 2012-13 시즌에는 처칠 브라더스의 임대 선수로 공식전 13경기 6골을 기록하며 I리그 우승, 2012년 인도 페더레이션컵 4강 진출에 기여했다.
수닐 체트리 구단 경력
그 후 2013-14 시즌부터 2014-15 시즌까지 2시즌동안 벵갈루루 FC 소속으로 공식전 58경기 26골을 터뜨리며 2013-14 시즌 I리그 우승, 2014-15 시즌 I리그 준우승, 2014-15 시즌 인도 페더레이션컵 우승 등에 기여했고 2013-14 시즌 I리그 공동 득점왕(14골), 2014-15 시즌 인도 페더레이션컵 공동 득점왕(6골) 타이틀을 거머쥐면서 벵갈루루의 에이스 역할을 수행했다.
이후 2015 시즌에는 인도 슈퍼리그의 뭄바이 시티에서 11경기 7골로 팀내 득점 랭킹 1위이자 리그 전체 득점 랭킹 공동 3위에 오르는 활약을 이어간 뒤 2015-16 시즌에서는 친정팀인 벵갈루루 FC에서 공식전 20경기 9골을 터뜨리며 I리그 우승, 2016년 AFC컵 준우승을 이끌었다.
수닐 체트리 구단 경력
그리고 2016 시즌에는 뭄바이 시티 소속으로 리그 6경기에 출전하며 I리그 우승을 경험한 뒤 2016-17 시즌을 앞두고 벵갈루루 FC로 복귀하여 2016-17 시즌 I리그 4위, 2016-17 시즌 인도 페더레이션컵 우승, 2017-18 시즌 인도 슈퍼리그 준우승, 2018년 인도 슈퍼컵 우승, 2018-19 시즌 인도 슈퍼리그 우승, 2019-20 시즌 인도 슈퍼리그 3위, 2021년 인도 듀런드컵 4강, 2022년 인도 듀런드컵 우승, 2022-23 시즌 인도 슈퍼리그 준우승, 2023년 인도 슈퍼컵 준우승 등에 기여했다.
2009-10 시즌을 마친 뒤 미국 메이저 리그 사커의 스포팅 캔자스시티 입단을 통해 데뷔 후 처음으로 해외 진출에는 성공했지만 2010 시즌 공식전 단 1경기 출전에 그쳤고 2012-13 시즌에는 스포르팅 CP 리저브팀이자 리가 포르투갈 2 소속팀인 스포르팅 CP B팀에 입단했지만 리그 3경기 출전에 그쳤다.
수닐 체트리 국가대표팀 경력
인도 U-20 대표팀 소속으로 2004년 남아시아 경기 대회에 출전하여 3경기 2골을 터뜨리며 팀의 은메달 획득에 기여했고 2006년부터 2007년까지는 인도 U-23 대표팀에서 2경기를 소화했다.
2005년 6월 12일 국제 A매치 데뷔전인 파키스탄과의 친선 경기에서 A매치 데뷔골을 터뜨린 이후 SAFF 챔피언십 4회 우승(2011, 2015, 2021, 2023) 및 3회 준우승(2008, 2013, 2018), 2008년 AFC 챌린지컵 우승, 네루컵 3회 우승(2007, 2009, 2012), 인터컨티넨털컵 2회 우승(2018, 2023), 2023년 트라이네이션 시리즈 우승 등에 공헌했고 2018년 8월에는 AFC 아시아의 아이콘에 선정되기도 했으며 2019년 인터컨티넨털컵에서는 팀이 넣은 5골 중 3골을 책임졌다.
그리고 대한민국과의 2011년 AFC 아시안컵 본선 조별리그 C조 최종전에서 AFC 아시안컵 본선 데뷔골을 터뜨렸고 태국과의 2019년 AFC 아시안컵 A조 조별리그 1차전에서도 멀티골을 터뜨리며 홍콩과의 1964년 AFC 아시안컵 최종전 3-1 승리 이후 무려 55년만의 인도의 아시안컵 승리의 일등공신이 되었다.
수닐 체트리 국가대표팀 경력
이후 자국에서 열린 2023년 AFC 아시안컵 최종 예선에서도 3경기 4골을 터뜨리는 맹활약으로 아시안컵 최종 예선 최다 득점자에 이름을 올리며 인도의 2회 연속이자 통산 5번째 아시안컵 본선 진출에 기여하는 등 30대 후반의 나이에도 불구하고 여전히 녹슬지 않는 기량을 과시했으며 2024년 6월 6일 자국에서 열린 쿠웨이트와의 2026년 FIFA 월드컵 아시아 지역 2차 예선 A조 5차전을 끝으로 19년간의 국가대표팀 선수 생활을 마감하는 듯 했다.
그러나 한국 나이로 42세이던 2025년 3월 6일 국가대표팀 복귀를 전격 선언한 이후 13일 뒤 홈에서 열린 몰디브와의 친선 경기에서 국가대표팀 복귀골을 터뜨리며 팀의 3-0 완승을 이끌었고 같은 남아시아팀인 방글라데시와의 2027년 AFC 아시안컵 최종 예선 C조 1차전과 홍콩과의 2차전에 연이어 출전했다.
2022년 아시안 게임에서 39세의 나이에 인도 U-23 대표팀의 와일드카드로 출전해 이 대회 4경기에서 2골을 터뜨리는 맹활약으로 2010년 이후 인도의 13년만의 아시안 게임 16강 진출을 이끌며 인도의 에이스다운 면모를 변함없이 발휘했다.
수닐 체트리 수상
JCT FC
이스트 벵골
뎀포 SC
모훈 바간
처칠 브라더스
뭄바이 시티
벵갈루루 FC
인도 U-20
인도
오와쿠다니
오와쿠다니(일본어: 大涌谷)는 일본 가나가와현 하코네정 하코네 산에 있다. 오와쿠다니는 약 3,100년 전과 2,900년 전 하코네 화산이 두 차례에 걸쳐 분화했을 때 생긴 분화구의 흔적이다.
유노사토 유스호스텔
유노사토 유스호스텔(湯の里ユースホステル)는 일본 유스호스텔 협회에 속해있는 유스호스텔로, 가고시마현에 있다.
겔로라 붕 카르노 스타디움
겔로라 붕 카르노 스타디움(인도네시아어: Stadion Gelora Bung Karno)은 인도네시아 자카르타에 위치한 다목적 경기장이다. 경기장 이름은 인도네시아의 초대 대통령을 지낸 수카르노를 기념하기 위해 붙여진 이름이다.
1962년 아시안 게임의 주경기장으로 선정되었으며 1960년 2월 8일에 착공하여 1962년 7월 21일에 완공했다. 개장 당시에는 100,800명을 수용할 수 있었지만 2007년 AFC 아시안컵을 앞두고 보수 공사를 진행하면서 88,083명으로 감축했다. 2007년 AFC 아시안컵 결승전 경기가 열렸고, 2018년 자카르타 아시안게임 주경기장으로 사용하기도 했다.
후루카와 아이리
후루카와 아이리(일본어: 古川 愛李, 구예명：하루카와 루카(일본어: 春川 瑠花) , 1989년 12월 13일 - )는 일본의 가수, 모델이다. 아이치현 출신이며, 걸 그룹 전 SKE48 팀KII 리더.
후루카와 아이리 SKE48에서의 참가곡
팀KII 1st Stage 「보고싶었어(会いたかった)」공연
팀KII 2nd Stage 「손을 잡으면서(手をつなぎながら)」공연
신칸센 E6계 전동차
신칸센 E6계 전동차(일본어: 新幹線E6系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)가 2013년 3월 16일에 도입한 아키타 신칸센용 전동차이다.
신칸센 E6계 전동차 개요
동일본 여객철도는 2000년에 계획한 중기 경영 구상 「뉴 프런티어21」에서 나타낸 「세계 제일의 철도 시스템 구축」에 근거하여 신칸센을 최고시속 360km로 운행하는 것을 목표로 했다. 그 목표를 실현하기 위하여 2002년에 「신칸센 고속화 추진 프로젝트」를 사내에 발족시켜 신칸센 고속 시험 전철인파스텍 360을 개발, 2005년부터 지상 설비를 포함하여 각종 시험을 실시했다. 그 결과, 환경이나 여러 가지 효과를 고려했을 때 시속 320km이 최적이라고 판단하여 미니 신칸센용으로 E6계 전동차를 개발한다.
신칸센 E6계 전동차 구조·성능
선두 형상은, 신칸센 E955계 전동차에서 테스트된 '애로우 라인'을 기본으로 하고 있다. 노즈의 길이는 약 13미터로 E955형 11호차와 같고, E3계의 약 6미터보다 연장되어 있다.
선두차량의 노즈의 길이에 의해 편성정원이 감소하는 것을 막기 위해, E3계의 6량 편성에서 7량 편성으로, 편성당 차량 수를 늘렸다.
상하(마루 밑) 기기는 차체 프레임 가로 빔(台枠横はり)에 매다는 방식(吊り下げ)으로 되어 있으며, 소음 대책으로서 점검 뚜껑을 겸한 커버와 대차 커버로 차체 아래 절반을 덮는 구조로 하여, 커버와 대차 커버에는 흡음재가 설치된다. 또, 차체 사이에는, 편성 전체의 요잉을 억제하기 위한 차체간 댐퍼와 풍절음 저감과 롤링을 억제하기 위해, 편측 지지방식에 의해 천장 부분과 측면 부분으로 분할되어, 링 기구로 연결 상대의 차량에 밀어붙이는 구조의 전주 다이어프램을 장비하고 있다..
저중심화를 위해, 공조장치는 상하(床下)에 설치되어 있어, 그 결과, 천장 높이는 E5계와 같은 3650mm가 되어, E3계에 비해 430mm 낮게 되어 있다.
신칸센 E6계 전동차 구조·성능
편성 전체는 11호차에서 14호차까지 4량(M1sc+Tk+M1+M1)과 15호차에서 17호차까지 3량(M1+T+M1c)의 2유닛으로 구성되어 있으며, 전동차에는 E5계용으로 공통화 설계된 주변환장치를, 부수차에 주변압기와 집전장치를 탑재한다. 상하(床下) 기기는 산(山) 쪽에 점검빈도가 많은 주요 기기를 집중 배치시켜 관리를 용이하게 하고, 반대로 점검 빈도가 적은 기기는 주변환장치 중앙의 빈 공간에 배치되어 기기의 소형화를 꾀하고 있다. 보조 전원 장치는 11·17호차, 전동 공기압축기는 11·13·15·17호차에 탑재되고 있으며, 11호차에는 보조용 전동 공기 압축기를 탑재하고 있다. 이것은 이 차량의 공기 스프링에 의한 틸팅 시스템 등에 사용되는 압축 공기 소비가 많은 것을 고려해서이다.
주전동기는 300kw의 MT207 3상 유도전동기를 탑재, 구동방식은 WN 평행카르단 구동방식을 채용하고 있다.
신칸센 E6계 전동차 구조·성능
주변압기는 강제풍냉식을 채용하여 3,470kVA(TM213)및 4,980kVA(TM214)의 용량을 갖추었다. 소음 및 진동 억제의 관점에서, 주변압기와 차체 빔 사이에 방진 고무를 끼워넣은 구조로, 차체측과 주변압기측 양쪽에 고무를 끼운 샌드위치 방식이 채용되었다.
볼스터리스 대차(전동차: DT210, DT210A, 부수차: TR7009)를 채용했다. 차체와 대차 프레임을 토션 바로 연결해 대차의 사행동을 억제하는 토션 바 식 안티 롤링 장치를 장착하였으며, 제동은 E5계와 같은 공압 캘리퍼 방식이다. 차륜의 휠 부분 양측과 차축에 장착된 브레이크 디스크는 E5계와 같은 중앙체결식이지만, 경량화를 위해 부수대차의 디스크 브레이크를 1축당 통상의 2장부터 1장으로 줄였다. 또, 신칸센 구간에서 320km/h 운전을 하기 위한 직진안정성 확보를 위해 축간거리를 풀 규격 신칸센 차량과 같은 2,500mm까지 연장하고 있다. 대차 프레임과와 차체 사이를 연결하여 요잉을 억제하는 안티 요댐퍼는 2개를 옆에 평행으로 장착하여, 그 중 1개를 감쇠력 가변식으로 하여 대차 회전각의 허용도를 넓혀 재래선 구간에서의 곡선통과성능을 확보하고 있다.
신칸센 E6계 전동차 구조·성능
공기 용수철에 의한 차체 경사 시스템에 의해 차체를 최대 1.5도 기울일 수 있어, 신칸센 구간에서는 반경 4,000m의 곡선에서도 320km/h로 주행할 수 있다. 이 틸팅 시스템은 재래선 구간(모리오카~아키타)에서는 사용하지 않는다.
모든 차량에 롤러 나사를 구동하여 진동을 억제하는 전기식 풀 액티브 서스펜션을 탑재하는데, 이것과 평행으로 감쇠력 가변식 세미 액티브 서스펜션을 탑재하고 있어, 풀 액티브 서스펜션이 시스템 에러 등으로 고장날 경우 백업으로 사용한다.
편성 내에서 사용하는 팬터그래프는 1기 뿐(12, 16호차에 탑재된 것 중 진행방향 뒷편을 사용)이므로, 이선이 잘 발생하지 않는 다분할 습판식 저소음 팬터그래프 "PS209"를 장비한다. 팬터그래프 측면에는 소음 방지를 위한 방음판이 장착되어 있는데, E955형에서 사용한 이동식이 아닌 고정식이다. 이것은 E5계와 같은 사이즈의 방음판은 재래선 구간에서 차량한계를 초과하지만, 이동식으로 한 경우 고장으로 가동되지 않았을 경우의 차질이 너무 커(방음판이 작동하지 않을 경우에는 신칸센 구간에서 고속주행시 소음 기준을 충족하지 못하고, 재래선 구간에서는 차량한계를 초과하여 주행 자체가 불가능) 신뢰성의 관점에서 고정식으로 하고 방음판을 재래선 차량한계 안에 넣기 위해 E5계보다 사이즈가 작게 하였다.
소음 저감을 위해 특고압 인통선은 E2계 0번대와 마찬가지로 차내 천장에 배치하였다.
신칸센 E6계 전동차 연혁
양산차는 2010년 6월 8일부터 센다이항에 양륙한다.같은해 7월 9일에는 신칸센 종합 차량 센터에서 보도 공개된다.영업 개시까지는 S12편성을 자칭한다.
새로운 7량 길이의 E6계 전동차는 E5계와 병결하여 운행한다. 2013년 3월 16일부터 운행을 개시했으며 2014년 3월까지 코마치로 운행되고 있는 E3계를 모두 대체되었다.
신칸센 E6계 전동차 현황
총 24 편성이 도입되었으며, 현재 23 편성이 운행 중이다. 가독성을 높이기 위해 현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.
동아프리카 전역 (제2차 세계 대전)
동아프리카 전역(영어: East African Campaign)은 제2차 세계 대전 중 동아프리카에서 대영 제국과 영국 연방과 이탈리아 왕국과의 전투로 1940년 6월부터 1941년 11월까지 지속되었다.
영국의 중동 사령부 아래, 영국은 영연방 국가에서의 많은 신병 뿐 아니라, 일반 영국군도 참가하여 영연방 국가는 참가를 강요당했다(참가 국가: 앵글로-이집트 수단, 영국령 동아프리카, 영국령 소말릴란드, 영국령 인도 제국, 남아프리카 연방, 북로디지아, 남로디지아, 니아살랜드, 영국령 서아프리카, 영국 위임통치령 팔레스타인.) 영국과 영연방군 이외에도, 에티오피아 게릴라군, 자유 프랑스군, 자유 벨기에군도 참가하였다. 이탈리아군은, 이탈리아 국민, 동아프리카 식민지(이탈리아령 에리트레아, 이탈리아령 소말릴란드군)과 소수의 독일 차량화 군단도 참가하였다. 이탈리아군의 대부분은 동아프리카 식민지의 이탈리아 장교가 이끌고 있었다.
전쟁은 로데시안 공군의 이탈리아 폭격으로 시작하여, 케냐의 와지르 기지 공격과 소말릴란드, 에리트리아, 에티오피아에서 이탈리아군을 밀어내고 1941년 11월 27일에 간다르 전투로 끝났다.
동아프리카 전역 (제2차 세계 대전) 배경과 정치적 상황
1936년 5월 9일, 이탈리아의 독재자 베니토 무솔리니는 이탈리아령 동아프리카 제국(Africa Orientale Italiana), AOI)을 선포했다. 제국이 새롭게 점유한 땅은 이탈리아의 이탈리아령 소말릴란드, 에리트리아와 에티오피아였다. 1895년부터 1896년까지의 제1차 이탈리아-에티오피아 전쟁에서, 이탈리아는 완전히 패배하여 메넬리크 2세 에티오피아 왕이 이탈리아 왕립 육군을 아두아 해전에서 이기게 되었다. 1935년부터 1936년까지의 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁에서, 이탈리아는 다시 에티오피아를 침공하고 마침내 에티오피아를 점령할 수 있었다.
세계 대전 중, 영국령 이집트는 중립으로써 1936년 앵글로-이집트 조약으로 영국군은 이집트의 수에즈 운하만 방어했다. 이 때, 이집트 왕국에 수단이 포함되었다. 그러나, 수단은 공동통치로써 앵글로-이집트 수단과 서로 겹쳤다.
동아프리카 전역 (제2차 세계 대전) 배경과 정치적 상황
1940년 6월 10일, 무솔리니는 프랑스와 영국을 선전포고하여 제2차 세계 대전에 참가하고, 아프리카에서 이탈리아의 세력은 수에즈 운하에서 영국에게 위협이 되었다. 이집트와 수에즈 운하는 무솔리니의 명백한 전쟁 목표였으며, 이탈리아는 프랑스령 소말릴란드를 침공하여 항복시키고 영국령 소말릴란드도 침공하였다. 그러나, 무솔리니는 두 소말릴란드 식민지 대신 처음에 작고 고립된 식민지가 아닌 수단과 이집트나 동아프리카(케냐, 탄자니아, 우간다)에 승리 소식이 오기를 기다렸다.
그러나, 이탈리아 중부 사령부(Italian Central Command)의 계획은 1942년 이후 시작된 것이었다. 1940년 여름, 그들은 아프리카의 광할한 영역을 차지했지만 오랫동안 전쟁에 대비하지 않았다.
동아프리카 전역 (제2차 세계 대전) 배경과 정치적 상황
전쟁 초기, 영국 중동 사령부의 총사령관이자 장군 아치볼트 웨이벌은 86,000명의 영국 연방군으로 리비아, 이라크, 시리아, 이란, 동아프리카를 방어하고 있었다. 그의 군대는 이집트로 파견되었으며, 영국 위임통치령 팔레스타인, 수단, 영국령 소말릴란드, 케냐와 그 외 여러 위치로도 파견되었다. 약 8마일의 간격을 두고 적국 국경에 배치된 군사는 충돌에 직면할 때 웨이벌은 희망적인 지연 행동으로 이탈리아와의 전투를 해결했다. 이탈리아 영역에서의 공격적인 지연 강화 기습 공격은, 기술과 정신력으로 전투했고 영국과 영연방군은 1940년 7월부터 증가하기 시작했다.
동아프리카 전역 (제2차 세계 대전) 배경과 정치적 상황
짧은 사람인 웨이벌은 그가 가진 자원이 모두 필요하여 그 하나의 대답에는 에티오피아의 하일레 셀라시에 1세가 있었다. 그는 1936년 영국에 있던 중, 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁으로 인해 황위를 잃었다. 6월 13일, 무솔리니는 프랑스에게 선전포고하고, 그는 쇼트 선더랜드를 타고 영국 남부 해안인 풀 하버까지 왔다. 황제 셀라시에는, 별칭히 '미스터 스트롱'이었으며, 6월 25일에 그는 이집트의 알렉산드리아에 도착했다. 7일 후, 그는 '미스터 스미스'로 수단의 하르툼으로 향했다. 카르툼에서 그는 중장 윌리엄 플랫을 만났다. 황제 셀라시에는 이탈리아 지배의 자유 에티오피아 운동 계획을 논의했다. 7월에, 영국 정부는 셀라시에를 인정하고 그의 왕권을 약속했다.
중동에서의 추축국 위협 때문에, 1940년 10월에 영국 외무 장관 안소니 에덴은 하르툼에서 소집하였다. 이에 참석한 황제 셀라시에는, 남아프리카 연방 장군 얀 스머츠(윈스턴 처칠에게 간단한 지역 간문회를 개최)과 중동 사령부 아치볼트 웨이벌, 그리고 중장 플래트 및 중장 커닝엄을 포함한 여러 고위 군사 지휘관이 있었다. 장군들의 공격 계획은, 에티오피아 비정규군 사용을 합의하였다.
1940년 11월, 영국과 영연방 군대들은 정보적 우위를 얻은 경우 영국 암호연구소에서 블랙치리 공원에서 이탈리아 왕립 육군에 대한 계획을 주었다. 그 후 같은 달에, 이탈리아 왕립 공군의 대체 암호는 연합군의 중동 사령부에 의해 망가졌다. 이 시점부터, 참모총장들은 이집트에서 이탈리아군의 최고 계획을 알아냈다.
동아프리카 전역 (제2차 세계 대전) 군사적 상황
애메대오, 아오스타 공작은 이탈리아령 동아프리카 사령부(이탈리아어: Africa Orientale Italiana, AOI)의 총독이자 식민지총독이었다. 그는 약 25만명에서 28만명의 군대가 있었다. 1940년, 이탈리아는 북부 섹터(에리트리아 근처의 아스마라), 남부 섹터(에티오피아의 짐마), 동부 섹터(프랑스령 소말릴란드와 영국령 소말릴란드 부근), 주바 섹터(이탈리아령 소말릴란드 남부 키스마요 부근) 등 4개의 섹터로 나누었다. 중장 루이기 퍼시가 북부 섹터를, 장군 파트로 가자라가 남부 섹터, 굴렐르모 나시가 동부 섹터, 카를로 드 시몬이 주바 섹터를 담당했다. 아오스타 공작은 에티오피아의 아디스아바바에 있었다.
아오스타 공작은 제 40 아프리카 보병 사단(이탈리아어: Cacciatori d'Africa)와 제 65 보병 사단 등 두 개의 아프리카 보병 사단으로 이루어져 있었다. 또한, 이탈리아군은 정예 산악 대대(알피니) 1개 대대와, 높은 효율의 기계화 보병 대대(베르사길레니), 자원 민병대(MVSN)과 콜로니얼 민병대, 기타 작은 대대급의 병력이 있었다.