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파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
칸나바로는 1990년대 중반 체사레 말디니 감독 체제의 이탈리아 U-21 국가대표팀 일원으로 첫 국제 무대 성공을 거두었는데, 1994년과 1996년에 연달아 UEFA U-21 축구 선수권 대회 우승을 거두었고, 나중에 성인 대표팀에서도 동행할 알레산드로 네스타와 함께 수비를 맡았다. 1996년, 그는 애틀랜타에서 열린 하계 올림픽에도 참가했다. 이후, 그는 조국을 대표로 1998년, 2002년, 2006년, 그리고 2010년 FIFA 월드컵에 참가했고, 2000년과 2004년의 UEFA 유럽 축구 선수권 대회에도 출전했다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
1997년 1월 22일, 그는 북아일랜드와의 친선경기에서 이탈리아 국가대표팀 신고식을 치렀다. 같은 해, 그는 웸블링에서 열린 FIFA 월드컵 예선전에서 잉글랜드 공격수 앨런 시어러를 효율적으로 막아내 찬사를 받았다. 시어러는 당시 광적인 잉글랜드 관중들에 의해 세계 최고 공격수로 고려되었고, 그들은 시어러가 이탈리아의 애송이 수비수를 상대로 농락할 것이라 점쳤다. 이에도 불구하고, 그는 이탈리아의 최고 수비수들인 클라우디오 젠틸레와 프란코 바레시와 협력하여 시어러를 경기 내내 침묵시켰다. 이탈리아는 이 경기에서 잔프란코 촐라의 결승골에 힘입어 1-0으로 이겼다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
칸나바로가 경험한 첫 국제 대회는 1998년 FIFA 월드컵으로 경험 많은 주세페 베르고미, 알레산드로 코스타쿠르타, 그리고 파올로 말디니와 신예 알레산드로 네스타와 함께 참가했다. 선수단은 파올로 말디니의 부친인 체사레가 이끌었다. 칸나바로는 대회 내내 수 차례 인상적인 활약을 펼쳤지만, 이탈리아는 8강에서 개최국이자 나중에 우승을 차지한 프랑스에 패해 탈락하였는데, 같은 경기에서 칸나바로는 스테판 기바르쉬의 팔꿈치에 이마가 찢어졌다. 푸른 군단 (Azzurri) 은 경기를 0-0으로 비겼지만, 승부차기에서 개최국에게 패했다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
칸나바로는 UEFA 유로 2000에서 디노 초프 감독의 지도 하에 알레산드로 네스타, 마르크 이울리아노, 혹은 파올로 말디니와 함께 3-5-2 대형에서 중앙 수비를 맡아 인상적인 활약을 펼쳤다. 이탈리아 수비는 결승전에 오르기 전까지 단 2골만 실점했다: 1골은 터키와의 경기에서, 다른 1골은 스웨덴과의 경기에서 모두 조별 리그에 실점하였고, 나머지 3경기를 무실점으로 끝냈다. 푸른 군단 (Azzurri) 은 정규 시간에 네덜란드와 득점 없이 비긴 후 승부차기에서 이겨 결승전에 진출했다. 이탈리아는 2년 전 FIFA 월드컵을 우승한 프랑스를 상대로 추가 시간까지 1-0으로 앞서나갔다. 그러나, 실뱅 윌토르에게 막판에 동점골을 헌납했고, 다비드 트레제게에게 연장전 골든골을 실점해 프랑스에게 우승도 내주었다. 칸나바로는 대회 기간 동안 보인 활약으로 대회의 팀으로 선정되었다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
조반니 트라파토니 감독 지도 하의 2002년 FIFA 월드컵에서 그는 알레산드로 네스타가 크로아티아와의 경기에서 부상으로 빠지며 홀로 중앙 수비를 맡았다. 선수단의 부상과 트라파토니 감독의 실수는 이탈리아의 FIFA 월드컵 우승에 큰 차질을 빚었다. 칸나바로-네스타 조합에 크게 의존하는 중앙 수비는 선수단에 큰 문제를 야기했다. 네스타를 대신해 투입된 마르코 마테라치는 평균 이하의 활약을 보였다. 칸나바로는 조별 리그에서 2번의 경고를 받아 16강전에 결장하게 되었다. 결국 이탈리아는 16강전에서 공동 개최국이자 나중에 준결승전까지 올라간 대한민국과의 경기에서 또다시 골든골을 헌납해 패했다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
이탈리아는 2002년 FIFA 월드컵 이후 말디니의 완장을 물려받으면서 어깨가 무거워졌지만, 선수단을 이끄는 능력, 평정심, 영감을 주는 활약으로 즉시 선수단의 지지를 받았고, 이탈리아가 UEFA 유로 2004와 2006년 FIFA 월드컵 본선에 오르게 도왔다. 말디니의 국가대표팀 은퇴 이후, 그는 2002년 8월 21일, 트리에스테에서 벌어진 슬로베니아와의 경기에서 처음으로 완장을 찼고, 0-1로 패했다. 그는 9월 7일, 이어지는 아제르바이잔과의 UEFA 유로 2004 예선전 원정 경기에서 신임 주장으로 명명되었고, 이탈리아가 2-0으로 이겼다. 10월 12일, 나폴리에서 벌어진 이탈리아와 세르비아 몬테네그로와의 예선전 경기에서, 그는 지역민들의 기립 박수를 받았고, 경기는 1-1 무승부로 끝났다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
칸나바로는 튀니스에서 벌어진 튀니지와의 2004년 5월 30일자 경기에서 첫 국가대표팀 득점을 기록했는데, 이탈리아는 이 경기에서 4-0으로 이겼다. 포르투갈에서 열린 UEFA 유로 2004는 실망스럽게 끝났다. 칸나바로는 0-0으로 비긴 덴마크전과 1-1로 비긴 스웨덴과의 두 경기에서 2번의 경고를 받아 조별 리그 최종전에 결장했다. 이탈리아는 불가리아를 2-1로 이겼지만, 골득실차로 다음 라운드 진출에 실패했다.
파비오 칸나바로 국가대표팀 경력
칸나바로는 마르첼로 리피 감독 하에 2006년 FIFA 월드컵에서 평정심을 유지하며 우승으로 이끌었다. 그는 개최국 독일과의 준결승전에서 연장전 끝에 2-0으로 이기는데 인상적인 활약을 펼쳤다. 연장전 막판 이탈리아가 1-0으로 앞서는 와중에 독일이 공격을 감행하자, 칸나바로는 페어 메르테자커를 너머 구역에 들어온 공을 걷어냈다. 이후, 그는 앞으로 전진해 루카스 포돌스키의 공을 뺏어 중원의 프란체스코 토티로 연결해 알베르토 질라르디노의 도움을 거쳐 알레산드로 델 피에로가 넣은 이탈리아의 두 번째 골로 연결되었다. 그러나, 그의 정점을 찍은 순간은 2006년 7월 9일, 100번째 경기에 출전한날 밤에 FIFA 월드컵 트로피를 들어올린 것이었다. 칸나바로는 대회에 690분을 뛰어 단 한 번도 경고나 퇴장하지 않았다. 결승전에서 보인 수비에서의 활약으로, 그는 결승전이 열린 베를린을 따 "베를린 장벽"이라는 별칭이 붙었다.
잔루이지 부폰 골키퍼와 함께 칸나바로는 이탈리아가 우승한 본선의 전 경기의 매 분을 소화했고, 211번 공을 넘겼고, 16번 공을 따냈다. 비록 그와 함께 수비를 맡는 알레산드로 네스타가 부상으로 빠졌지만, 이탈리아 수비는 5경기를 무실점으로 끝내고 대회 기간을 통틀어 2실점에 그쳤다: 미국전 자책골과 프랑스와의 결승전에서 지네딘 지단에게 페널티킥으로 실점한 것이 전부였다.
칸나바로는 결승전까지 이탈리아 수비를 지휘했고, FIFA 기술위원회에 의해 6명의 이탈리아 국가대표팀 동료와 함께 올스타 팀 일원으로 선정되었다: 잔루이지 부폰, 프란체스코 토티, 젠나로 가투소, 안드레아 피를로, 루카 토니, 그리고 잔루카 참브로타. 그는 최우수 선수 선정 부문에서 프랑스의 지네딘 지단에 이어 2위를 차지했다. 지단은 2012표를 얻었고 칸나바로는 1977표의 근소한 차이를 내 칸나바로가 실버 볼을 가져갔다. 칸나바로는 FIFA 월드컵과 소속 구단에서의 활약으로 2006년 발롱도르도 받았고, 2006년 FIFA 올해의 선수로도 선정되었으며, UEFA 올해의 팀과 FIFPro 세계 XI의 일원으로도 뽑혔다.
2008년 6월 2일, 칸나바로는 UEFA 유로 2008을 앞둔 첫 훈련에서 부상을 당했다. 그는 동료 수비수 조르조 키엘리니의 태클에 쓰러진 후 들것에 실려 나갔다. 이탈리아 국가대표팀 주치의인 파올로 체펠리는 "우리는 진단을 해볼 필요가 있겠지만, 작은 부상으로 보이지 않습니다"라고 말했다. 진단을 통해 그의 왼쪽 발목 인대가 찢어진 것으로 밝혀졌다. 진단 후, 이탈리아 언론은 칸나바로와의 인터뷰를 기다렸지만, "저는 집에 갑니다"라는 말과 우울한 미소와 함께 끝냈다. 이 소식에 로베르토 도나도니는 그를 대신할 선수로 피오렌티나의 중앙 수비수 알레산드로 감베리니를 불렀다. 그를 대신해 알레산드로 델 피에로가 주장 완장을 찼다. 칸나바로는 이후 선수단에 남아 동료들을 지지할 것임을 밝혔다. 이는 칸나바로의 3번째 유로 대회가 될 수 있었다.
칸나바로는 UEFA 유로 2008 이후 국가대표팀 은퇴할 계획을 접었고, 부상은 그에게 오기를 불어넣어 이탈리아를 2010년 FIFA 월드컵까지 이끌게 결정하도록 만들었다.
브라질을 상대로 한 이탈리아의 2009년 FIFA 컨페더레이션스컵 조별 리그 최종전 경기에서, 칸나바로는 파올로 말디니와 초다 출장 기록으로 어깨를 나란히 했지만, 0-3으로 패해 조별 리그에서 실망스럽게 탈락하면서 빛이 바랬다. 2009년 8월 12일, 스위스와의 친선전에서 칸나바로는 127번째 국가대표팀 경기에 출전해 126번 출전한 말디니를 제치고 이탈리아 국가대표팀 최다 출장 선수가 되었다.
칸나바로는 또다시 리피 감독의 지도 하에 남아프리카 공화국에서 열린 2010년 FIFA 월드컵에서도 이탈리아의 주장을 맡았지만, 전처럼 인상적인 활약을 보이지 못했고, 그와 이탈리아 선수단은 언론의 질타를 받았다. 전 대회 우승국은 1라운드에서 파라과이와 뉴질랜드에 비긴 후, 슬로바키아에 패해 탈락했다. 이탈리아가 조별 리그 통과에 실패한 후, 칸나바로는 국가대표팀 은퇴를 선언했다. 도합하여, 칸나바로는 1997년과 2010년 사이 136번의 이탈리아 국가대표팀 경기에 출전해 2골을 기록했다.그는 최다 출전 기록 주장으로, 완장을 차고 79경기에 출전했다.
파비오 칸나바로 감독 경력
은퇴 후 2011년 8월 25일, 칸나바로는 두바이 알아흘리의 전세계적 홍보대사와 기술 고문으로 취임했다. 2013년 7월, 코스민 올러로이우가 알아흘리의 신임 감독으로 취임하면서, 칸나바로는 1군 수석코치로 이직했다. 그는 이직 첫 시즌에 알아흘리의 UAE 아라비안 걸프 리그와 UAE 리그 컵 우승에 공헌했다.
2014년 6월, 칸나바로는 전 소속 구단 레알 마드리드의 감독진으로 취임해 지네딘 지단을 대신해 카를로 안첼로티의 수석 코치를 맡을 것으로 예상되었다. 그러나, 이 직위는 페르난도 이에로가 가져갔다.
2014년 11월 5일, 칸나바로는 중국 슈퍼리그의 전 시즌을 포함해 4차례 우승을 거둔 광저우 에버그란데의 신임 감독으로 취임해 그의 전 국가대표팀 감독이었던 마르첼로 리피의 바통을 이어받았다. 그는 당일 구단의 감독으로 입단식을 치렀다. 2015년 6월 5일, 광저우 에버그란데는 톈진 터다와의 슈퍼리그 경기 후 즉시 루이스 펠리피 스콜라리가 그의 후임을 맡을 것임을 발표했다.
파비오 칸나바로 감독 경력
2015년 10월 24일, 칸나바로는 호르헤 다 실바를 대신해 사우디아라비아의 알나스르 감독으로 취임했다. 2016년 2월 11일, 칸나바로는 알나스르와의 계약을 해지했다.
2016년 6월 9일, 톈진 취안젠은 7경기 무승을 거둔 반데를레이 루솀부르구를 해임하고 칸나바로를 신임 감독으로 내정했다. 톈진 취안젠은 당시 리그 8위에 올라 있었다. 2016년 10월 22일, 칸나바로는 톈진 취안젠을 중국 리그 1 2016 우승으로 이끌어 중국 슈퍼리그 2017 승격을 확정지었다.
2017년 11월 9일, 칸나바로는 루이스 펠리피 스콜라리 감독 후임으로 광저우 에버그란데 감독으로 취임했다. 계약기간은 5년이라고 밝혔다. 2021년 9월 28일 칸나바로는 광저우 FC와 상호합의 하에 계약을 해지 했다.
파비오 칸나바로 플레이스타일
칸나바로는 그의 세대 역대 최고 수비수들 중 한명으로 꼽히며, 이탈리아 주장으로 FIFA 월드컵을 우승했고, 2006년에는 발롱도르와 FIFA 올해의 선수를 모두 석권했다. 그는 비록 경기를 읽을 수 있는 능력으로 중앙 수비수로 두각을 나타냈지만, 좌측 혹은 우측의 측면 수비수로도 배치된 적이 있는데, 그는 인테르나치오날레 시절 엑토르 쿠페르  더욱 두드러졌다. 이는 칸나바로의 전술적 다재다능함, 기술적 능력, 공을 다루는 능력, 체력, 낮은 무게 중심, 그리고 발놀림으로 가능케 했다.
파비오 칸나바로 플레이스타일
수비수로서, 칸나바로는 집중력, 힘, 예상 능력, 그리고 위치 선정에 두각을 나타냈다. 수비수 치고는 작은 신체 조건에도, 그의 높이와 공중 경합 능력은 크로스를 막아내거나, 프리킥 상황에서 득점을 가능케 한다. 현역 시절을 통틀어, 그는 역동적이며, 꾸준하고, 끈질긴 수비수로 명성을 날렸고, 가속력, 발놀림, 그리고 태클 능력으로, 지역 방어 체계와 대인 방어 체계에서 모두 두각을 나타냈다. 수비수로서의 능력 외에도, 칸나바로는 경기장 내외에서의 지휘력, 결단력, 그리고 영향력을 내며, 잔루이지 부폰이 기록을 경신하기 전까지 이탈리아 국가대표팀 최다 출전 선수였다. 그는 이탈리아 국가대표팀 최다 출전 주장의 기록을 지니고 있다.
파비오 칸나바로 매체
칸나바로는 스포츠 용품 제작사 나이키의 후원을 받아 나이키 광고에 출연했다. 대한민국과 일본에서 열린 2002년 FIFA 월드컵 기간에 전세계적으로 방영된 테리 질리엄 감독의 "비밀 대회" ("전갈 KO"로 명명) 광고에 티에리 앙리, 호나우두, 프란체스코 토티, 호나우지뉴, 루이스 피구, 그리고 나카타 히데토시와 함께 출연했고, 전 선수였던 에리크 캉토나가 대회 "심판"을 맡았다.
칸나바로는 소니 인터랙티브 엔터테인먼트의 이것은 축구 2003의 이탈리아 표지를 장식하기도 했다. 칸나바로는 EA 스포츠의 전자오락 FIFA 시리즈에도 등장했다. 그는 FIFA 14의 궁극의 전설적인 선수들 중 한 명으로 명명되었다.
그는 2014년 FIFA 월드컵 기간에 ITV의 평론가로 출연했다.
파비오 칸나바로 사생활
1996년 6월 17일, 그는 다니엘라 아레노소(1974년 7월 17일, 나폴리 출생)와 결혼하였고, 슬하에 크리스티안(1999년 7월 17일, 나폴리 출생), 마르티나(2001년 12월 22일, 나폴리 출생), 그리고 안드레아(2004년 10월 20일, 나폴리 출생) 세 자녀를 두고 있다.
그의 남동생 파올로도 수비수이며, 현재 사수올로 소속이다. 두 형제는 2000년에서 2002년까지 파르마에서 협력했었고, 이후 파비오가 인테르나치오날레로 떠났다. 은퇴 전, 파비오는 파올로와 나폴리에서 은퇴할 의사를 밝히곤 했다.
나폴리의 전 동료이자 같이 수비를 맡았던 치로 페라라는 함께 칸나바로 페라라 재단 (Fondazione Cannavaro Ferrara) 을 조직해 암 연구 장비 조달과 나폴리 병원의 희귀암 수술을 지원했다. 이 재단은 위기에 처한 나폴리의 유소년을 지원하는 데에도 초점을 맞추고 있다.
파비오 칸나바로 논란
1999 UEFA컵 결승전 전날 밤, 칸나바로가 미확인 물질을 주입하는 영상이 유출되었다. 이 물질은 네오톤 (크레아틴 인산)으로 밝혀졌고, 이는 심장 수술 중 발생하는 저산소증과 스트레스 발생 시 심장을 보호하는데 사용하는 물질이었다. 이 물질은 금지 약물 목록에는 없다. 그러나, 이 물질은 체내 근육 에너지의 생산 기능을 지닌 아데노신 삼인산 (ATP) 와 연관 있다. 크레아틴 인산은 체내에서 자연적으로 생산되며, 이 중 95%가 넘게 근육 세포에 저장된다. 신체 또한 고기의 섭취로 식이 크레아틴을 공급받는다. 이 사태에 아무런 조치도 취해지지 않았다.
2009년 10월 8일, 칸나바로는 도핑 테스트에서 양성 반응을 보였다. 그러나, 유벤투스 측은 심각한 말벌 독침 알레르기 반응에 쓰이는 약물로, 기량 향상과는 무관하다고 주장했다. 시급한 조치 문제로, 칸나바로는 당시 이탈리아 국가 올림픽 위원회 (CONI)의 허가를 제때 구하지 못했고, 긴급적으로 취해졌다. CONI의 정식 응답을 기다리던 도중, 그는 도핑 테스트에 응해 양성 반응을 나타냈다. CONI는 이후 그의 징계를 면했다.
파비오 칸나바로 논란
2015년 2월, 파비오 칸나바로와 그의 아내 다니엘라, 남동생 파올로는 2009년에 사기 및 탈세 조사 과정에서 몰수된 파비오의 거처로 무단 진입한 죄로 각각 10개월, 4개월, 그리고 6개월 징역형을 선고받았다. 셋 모두 최종 판결이 내려지기 전까지 집행이 유예되었다.
파비오 칸나바로 경력 통계
12000년 UEFA 챔피언스리그 플레이오프 경기 포함
아래의 점수에서 왼쪽의 점수가 이탈리아의 점수이다.
2017년 11월 9일 기준
파비오 칸나바로 수상 내역
파르마
레알 마드리드
이탈리아
텐진 취안젠
광저우 에버그란데
이탈리아 국가 올림픽 위원회 체육 훈장 금상: 2006
이탈리아 공화국 공로장 4등급 / 장교장: 2006
이탈리아 공화국 공로장 5등급 / 기사장: 2000
한가인
한가인(韓佳人, 1982년 2월 25일~)은 대한민국의 배우이자 모델이다.
2002년 아시아나항공 광고 모델로 데뷔해 드라마 《애정의 조건》, 《신입사원》, 《나쁜 남자》, 《해를 품은 달》, 영화 《말죽거리 잔혹사》, 《건축학개론》 등 다양한 작품에 출연했다.
2003년 KBS 1TV 드라마 《노란손수건》을 인연으로 2년 간의 열애 끝에 배우 연정훈과 2005년 4월 26일 서울 쉐라톤 그랜드 워커힐 애스톤하우스에서 결혼식을 올렸다.
2016년 4월 13일 결혼 11년 만에 첫 딸을 출산했다.
2018년 4월 드라마 《미스트리스》로 지난 2012년 《해를 품은 달》 출연 이후 6년 만에 컴백하였다.
현대 트라고
현대 트라고(Hyundai Trago)는 현대자동차가 만든 대형 트럭이다. TRAns port and go for success의 약자로, 고객에게 성공을 기원한다는 뜻을 가지고 있는 차량이다. 2006년 11월에 출시하여 뉴 파워트럭의 마이너체인지 모델이자 윗급차종으로 독자 개발한 트럭이다.
경쟁 차종은 타타대우 프리마, 볼보 FM, 스카니아 R-시리즈, 메르세데스-벤츠 악트로스, MAN TGA, 이베코 스트랄리스 등이 있다.
현대 트라고 역사
2006년 9월에 뉴 파워트럭의 후속 모델이자 고급 모델 버전으로 출시되었다. 트라고는 8t 이상 대형 트럭 부문에서 현대차가 순수한 독자기술로 개발한 첫 모델이며, 3년간 800억원의 연구개발비가 투입됐다. 무거운 일본식 섀시에서 가볍고 적재용량이 큰 유럽형 섀시로 변경하였으며 또한 캡과 서스펜션의 개선을 통해 슈퍼트럭의 단점으로 지적돼온 승차감을 향상시켰다. 기존의 슈퍼트럭에 비하여 가속능력은 9.4%, 등판능력은 2%개선했다. 또 연비를 7% 향상시켰고 트랙터와 24t급 덤프트럭은 당시 동급 최고 인 2년, 20만km의 무상보증 기간을 적용하였다.
카고
덤프
트랙터
2010년 10월 520마력을 가진 신형 모델이 공개되었으나, 2012년형부터는 기존에 460마력에서 500마력으로 변경됨과의 이와동시에 네비게이션과 밴드스트라이프등의 변화를 가진 2012년형이 출시되었다. 2013년 9월 20일에 엑시언트의 출시로 단종되었다.
카고
덤프
트랙터
현대 유니버스
현대 유니버스(Hyundai Universe)는 에어로의 후속 차종으로 2006년 11월 9일에 현대자동차 최초이자 대한민국에서 2번째로 독자 개발하여 시판한 대형 고급 버스이다. 차명인 유니버스는 영어로 우주를 의미한다.
현대 유니버스 개요
2006년 11월 9일 에어로 2세대 모델의 후속 차량으로 출시되었으며, 에어로와는 달리 루프 안테나가 적용되었다. 현대자동차의 버스 차종 중에서는 처음으로 일본에 수출된 차종이며, 대한민국에서 제작된 버스로는 자일대우 BX에 이어 2번째로 일본에 수출되었다. 또한 고급좌석버스용 및 관광용으로 유니버스의 CNG천연가스버스 모델도 판매되고 있다.
이 차량의 특징은 기존의 동급 기종의 버스들이 6매 창문으로 되어 있는 것과는 다르게 5매 창문 배열로 되어 있어 좌석에서의 시야가 넓어진 특징이 있다.
현대 유니버스 개요
2008년 12월 유니버스 스페이스 엘레강스에 전중비형 직행좌석버스가 추가된데 이어, 2010년 10월에 출시된 2011년식부터 오디오는 테이프 타입에서 CD 타입으로 변경과 동시에 MP3 플레이어가 추가되었으며, 럭셔리 이상급은 측면 화물칸 하단에 램프가 추가되었으며, 콜부저의 딩동 음향이 기본사양이 되었다. 아울러 후진 경고음이 추가되었다. 2011년 말 력셔리 이상급은 뉴 프리미엄 유니버스로 페이스리프트되었으며,엘레강스 이하급은 현행대로 생산되고 있다. 그리고 출입문이 폴딩도어로 적용된 럭셔리 모델은 전면부에 크롬 가니쉬를 적용하였다. 2013년 초에 선보인 2013년식부터는 CNG천연가스버스 차량은 우측면 왼쪽에서 2번째 승객석 창틀에 CNG 로고가 무색 바탕/주황색 로고에서 흰색 테두리를 두른 연두색 바탕/흰색로고로 변경되었으며, 같은해 11월에 선보인 2014년식부터는 콜부저의 색상이 검은색에서 흰색으로 변경되었고, CNG천연가스버스 차량의 천연가스버스 폰트가 굵은 센츄리고딕에서 가는 윤고딕으로의 변경과 동시에 CNG 천연가스버스 로고 크기도 약간 축소되었다.
현대 유니버스 개요
2015년에 배기가스 규제가 유로6 기준으로 강화됨을 대비하여 엔진을 H430, 파워텍 440 엔진으로 변경하고 요소수 탱크가 추가되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 약간 변경된 유로6 모델이 출시되고 컴포트 모델과 클래식 모델이 수요 저조로 단종되었다. 그리고 럭셔리에 출입문이 폴딩도어에만 적용되었던 전면부에 크롬 가니쉬가 삭제되고 프라임 모델에 폴딩도어가 추가되었다. 노블 기반의 21인승 프리미엄 사양인 프레스티지라는 모델이 공개되었다. 2016년식부터 엘레강스 전중문에 한해 출입구 글라스 도트 컬러 변경 및 두께가 두꺼워졌으며, 디젤 전 모델에 연료 주입구와 요소수 주입구에 연료명과 요소수를 각각 표기하였으며, 머플러가 땅을 바라보는 형태의 비노출 타입으로 바뀌었다. 노블 기반에 비행기의 퍼스트클래스석 시트를 적용한 프리미엄 좌석인 프레스티지 모델이 본격적으로 출시되었다. 그리고 CD타입의 오디오에는 USB 포트가 추가되었으며, 독립식 우등시트, 3점식 안전벨트(선택사양), 긴급제동 시스템인 AEBS 등이 추가되었다. 2017년부터는 전면부 순정 스포일러 검은 데칼이 약간 변경되었으며, 2018년에는 사제 스포일러가 약간 변경되었다. 그 해 하반기에는 H엔진 한정 옵션이었던 ZF 아스트로닉 12단 AMT를 삭제하고, ZF 에코라이프 6단 자동변속기로 교체했다. 또한 파워텍 엔진에도 ZF 에코라이프 6단 자동변속기를 옵션으로 적용하며, 기어박스에 달린 버튼식이다. 단, 똑같은 ZF 6단 자동변속기여도 파워모드가 없는 현대 에어로시티 저상버스와 달리, 파워모드 스위치가 기어박스 하단에 따로 있다.
현대 유니버스 개요
2019년 3월에 2차 페이스리프트 모델이 출시되었으며, 유니버스 스페이스, 익스프레스 명칭이 삭제되고 뉴그랜버드 실크로드랑 같은 경쟁급인 노블 EX, 프레스티지 EX가 모델이 추가되었다. HD급은 신규 외장 디자인이 적용되었고, 실내 온도계랑 승객좌석 안전벨트 경고등이 추가되었다. SD급은 전면부 기존 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블에 적용되었던 그릴로 약간 변경하였으며, 스포일러랑 운전석 대시보드 외에는 HD급과 달리 많이 변경되지 않았다. 아울러 승용차처럼 스마트키가 추가되었으며, 선택사양이다. 6단 수동변속기는 대시보드에 올라갔으며, ZF 에코라이프 6단 자동변속기는 버튼식에서 엑시언트와 동일한 컬럼식으로 변경되었다. 단, 위아래로 레인지를 변경하는 방식이 아니라 기어 끄트머리에 있는 스위치를 돌려서 레인지를 바꾸는 방식이며, 파워모드 ON/OFF 스위치가 변속기 끄트머리에 따로 있다. 이 방식은 기아 그랜버드도 슈퍼 프리미엄으로 모델 체인지하면서 적용했으며, 승용 라인업에서는 EV인 아이오닉 5가 이 방식을 이용한다. 2020년 6월 1일에는 비상문이 적용되고, SD급 전면부가 HD급 전면부랑 동일한 삼각램프로 변경되었다. 아울러 럭셔리 모델이 엘레강스 모델로 통합하여 단종되고 유니버스 노블 EX, 프레스티지 EX에 저가형인 프라임 EX가 추가되었다. 제작 날짜 2023년 6월식부터는 깜박이등과 방향지시등을 측면 사이드램프와 연동되어 같이 점등되도록 변경되었다. 2025년 8월에는 2025년 8월 6일에 2026년형 유니버스가 출시됐다. 전체 트림에 타이어 공기압 경보 장치를 기본화 했으며, 기본 엘레강스 트림에서 선택 품목이었던 운전석 전용 에어컨, 멀티펑션 운전석 시트를 모두 기본으로 적용했다. 프라임 EX이상 상위 트림에는 신형 우등 시트를 기본 탑재했다. 그리고 유니버스 FCEV 사양에 뒤쪽 수소탱크 부분만 덮는 "부분 루프 커버" 선택 시 전고가 45mm(3,695mm) 낮아진다. 아울러 전장 12m SD급 유니버스 프라임에 FCEV 사양이 추가되었다.
현대 유니버스 개요
한동안 현대자동차가 유일하게 일본 시장에 수출하는 차종이었다. 현대자동차가 판매 부진으로 2009년 11월에 일본 승용 시장에서 철수한 후 2022년에 아이오닉 5와 넥쏘를 앞세워 일본 승용시장에 재진출할 때까지 13년이 걸리는 동안에도, 유니버스는 연료효율과 내구성을 인정받아 일본의 버스 시장에서 인기를 얻어 2010년 이후에도 판매되고 있다. 이후 현대자동차가 아이오닉 5와 넥쏘로 일본 승용 시장에 재상륙한 후, 일렉시티 타운 등으로 서서히 일본 시장을 확대하고 있다.
현대 유니버스 1세대 (PV; 2006년 11월~현재)
유니버스 스페이스는 11.8m급 미만의 SD 차량으로, 주로 자가용, 시외버스, 공항버스, 직행좌석버스, 급행버스 등에 쓰인다.
유니버스 스페이스는 11.8m급 미만의 SD 차량으로, 주로 자가용, 시외버스, 관광버스, 공항버스, 직행좌석버스(엘레강스, 럭셔리), 급행버스(엘레강스, 럭셔리) 등에 주로 투입된다. 럭셔리에만 뉴 프리미엄 유니버스 명칭이 붙는다.
뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스는 12m급 SD(프라임)/HD(노블·프레스티지) 차량으로, 주로 자가용, 관광버스, 시외버스, 공항버스, 고속버스 등에 쓰인다.
11.8M급 미만의 SD 차량. 주로 직행좌석버스, 광역급행버스, 시외버스, 회사용 버스 등에 투입된다.
12M급 SD 차량. 주로 관광버스, 공항버스, 시외버스 등에 쓰인다.
12m급 HD 차량. (노블,프레스티지)/12.5M급 HD(프라임 EX, 노블 EX, 프레스티지 EX) 차량. 주로 자가용, 관광버스, 고속버스, 시외버스 등에 주로 투입된다.
세계 최초로 수소연료전지 시스템을 탑재한 고속형 대형버스급으로, 현대차가 2023년 4월 6일에 출시했다.
현대 유니버스 1세대 (PV; 2006년 11월~현재)
에너지 생산부터 운행까지 오염 물질을 배출하지 않는 친환경 차량이다. 1회 충전 시 주행 가능 거리가 최대 635km로, 48.2kWh의 고출력 리튬 이온 배터리를 장착했다.
세계 최초로 MR(자기 유변 유체) 댐퍼와 차량의 좌우, 앞뒤 흔들림을 감소시키는 제어 로직을 적용해 주행 안정성과 승차감을 향상시켰다. 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지 보조, 차선 이탈 경고, 운전자 상태 경고, 햅틱 스티어링 휠, 후방 모니터, 후방 주차 거리 경고 등의 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재했다. 전면부의 검정 그릴 위에 파란 선을 좌우로 연결해 친환경을 상징하는 수소전기버스 정체성을 강조했다. 실내에는 슬림형 시트로 여유 있는 공간을 확보하고, 착좌감을 개선했다.
고속버스와 시외버스로 활용 가능한 모델로, 2021년 경찰용 버스로 시작해 2022년 일반 고속형 버스로 개발되었다. 환경부, 부산시, 울산시, 경상남도와 함께하는 시범 운행 사업에 투입된 바 있다.
현대 유니버스 1세대 (PV; 2006년 11월~현재)
2025년 8월 6일에 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델이 출시됐다. 전장 12m의 프라임 트림이 새롭게 추가됐으며, 운전석 스마트폰 무선 충전기, 화물함 원격 잠금장치 등을 기본 탑재했다. 또한 일체형 모터와 변속기를 통해 연결 부위를 줄이고 듀얼 모터를 적용해 변속 단절감을 최소화했다.
고전압 배터리 화재 5분 지연 구조도 적용됐다. 차량 충돌 시 수소 밸브를 잠그고 고전압 배터리 충방전을 중단시키는 등 2차 사고를 방지한다. 또한 신형 우등 시트를 장착해 높이조절형 헤드레스트, 컵홀더, 맵포켓 등 편의사양을 갖췄다.
유니버스 수소전기버스는 모터 최고 출력 350kW, 모터 최대 토크 1,800Nm이며 연료 전지 시스템 최고 출력 180kW, 고출력 리튬 이온 배터리 48.2kWh, 1회 충전 시 주행 가능 거리 최대 960.4km를 갖췄다.
현대 유니버스 1세대 (PV; 2006년 11월~현재)
현대자동차그룹이 수소 기술을 기반으로 제작한 소방관 회복지원 수소전기버스를 제작했다. 2023년 3월부터 이 버스 8대를 소방청에 기증하기로 하고 2024년 6월까지 경북, 강원, 인천, 전북, 충남, 울산 지역 시도 소방본부에 순차적으로 제공했다. 회복지원 수소전기버스는 유니버스 FCEV에 적용된 수소연료전지 시스템을 탑재해 외부 공기를 정화하여 산소를 공급하고, 수소와 산소가 반응하여 생성한 전기로 모터를 가동시켜 차량을 운행한다. 이 과정에서 배출구 기준 오염물질 없이 순수한 물만 배출된다.
또한 차량 외부에 현장에서 묻은 오염 물질을 제거할 수 있는 고압 에어건과 워터건을 장착했으며, 2차 오염에 대비하여 사용한 장비들을 별도의 공간에 보관할 수 있도록 방화복 행거도 탑재했다. 내부에 현장 상황실 역할도 수행할 수 있는 ㄷ자 형태 소파형 회의 공간과 회의용 모니터, 프리미엄 리클라이너 시트, 좌석마다 220V 전원과 USB 단자, 전자레인지, 냉장고 등을 포함한 조리공간, 차량의 전력을 외부로 공급하여 에어텐트와 같은 휴식공간도 활용할 수 있도록 개발됐다.
2024년 7월 8일에 선배 소방관이 후배 소방관에게 전하는 응원 편지 형식으로 타인의 생명과 안전을 지키기 위해 자신의 안전과 휴식도 중요하다는 내용을 담은 소방관 회복지원 수소전기버스 캠페인 영상을 공개했다.
현대 유니버스 운행 국가
충북리무진에서 2007년 1월에 대한민국에서 최초로 구입했다. 1군 고속버스로는 금호고속에서 2007년 2월에 380마력 엔진/5단 수동변속기 노블 일반고속으로, 천일고속에서 2007년 8월에 노블 우등고속과 425마력 엔진/6단 수동변속기 사양으로 처음 구입한 후 1군 고속버스 회사에서 425마력 유니버스 노블 일반/우등을 많이 주문하고 있다. 2019년에 나온 F/L 모델은 1군 고속버스 회사의 경우 우등고속은 금호고속, 속리산고속, 중앙고속, 동양고속 등이 출고하였으며, 그 중 동양고속은 ZF의 컬럼식 6단 자동변속기를 장착했다. 노블EX랑 프레스티지EX 모델은 금호속리산고속이 최초로 도입했다.
현대 유니버스 운행 국가
천연가스버스 모델은 시외버스로는 푸른교통에서 2008년 11월 처음 구입하였으며, 공항버스는 태화공항리무진에서 같은 해 출고 직행좌석버스로는 2008년 12월 명성에서 처음 구입하여 직행좌석버스 1000번에 투입하였으며, 경기도 일반좌석버스로는 2011년 1월 성우운수에서 처음 구입하여 일반좌석버스 909번에 투입하였다. 2014년 4월 태화상운에서 일반좌석버스 707번에 투입하였다.
일본 현지에서는 하이데크형인 현대 유니버스 익스프레스 노블 차종만 수출해서 사용하거나 한국과는 달리 1/3 개폐창문이 아니라 2/3 개폐창문을 사용한다.
현대 유니버스 대한민국의 프로 스포츠 구단 버스
주로 유니버스 익스프레스 노블 일반 우등과 프리미엄 우등형이 사용된다. 괄호 안의 년도는 연식이며, 후방 감지 센서, 차선 이탈 경보 장치, 자동 긴급 제동 장치, 좌측 뒷쪽 비상 탈출문이 모두 장착된 경우는 굵은 글씨로 표기한다.
키비바이트
키비바이트(영어: Kibibyte, KiB) 또는 킬로 이진 바이트(Kilo binary byte)는 정보나 컴퓨터 저장장치의 단위이다.
1 킬로 이진 바이트 = 210 바이트 = 1,024 바이트
킬로 이진 바이트와 비슷한 동의어인  킬로바이트는 상황(이진 접두어 참조)에 따라서 103 바이트 = 1,000 바이트로 사용된다.
이런 용어의 사용은 일반 저장 미디어에서 분명한 킬로바이트 의미로 되돌려서 혼동되는 것을 방지하려는 의도에서였다. 그러므로 킬로 이진 바이트 용어는 1,024 바이트를 의미하도록 개발되었다.
키비바이트
킬로바이트 용어의 혼란 문제는 컴퓨터 하드 드라이브가 기가바이트로 용량이 커져서 대중화되는 동시에 1,000 과 1,024 둘 다 사용되었으며, 제조사는 10의 제곱을 사용하였지만 고객은 2의 제곱으로 용량을 계산하여 상당한 차이가 생길 수 있었다. 예로 1 메가바이트가 2의 제곱으로 계산하면 10242, 1024×1024,  1,048,576 바이트지만 10의 제곱을 사용하면 1000 x 1000은 1,000,000이다. 기가바이트의 경우, 2의 제곱으로 계산하면 10243으로 1,073,741,824 바이트의 크기를 예상하지만, 다르게 생각하면 10003으로 1,000,000,000 바이트가 된다. 100 기가바이트 드라이브 같은 경우, 100 기가바이트가 100x10003 혹은 100x10243를 의미하는가에 따라서 70억 바이트 이상의 용량 차이가 생긴다.
자석
자석(磁石, 영어: Magnet) 또는 지남철(指南鐵)은 자성을 지닌 물체이다. 자연적으로는 자철석 등 일부 광석에서 발견되며 이를 천연자석이라고 한다. 또한 인공적으로 만들기도 한다. 천연자석이 풍부했던 마케도니아 지방의 마그네시아(Magnesia)의 이름이나 이오니아 지방의 마그네시아 시(the City of Magnesia)의 이름에서 유래했다는 주장이 있다. 이 지역에서는 플리니(Pliny)의 신화속에서 목자들이 가축들을 방목할 때 그들의 신발과 지팡이가 매우 빨리 닿는 현상이 나타났다고 한다. Magnet(자석)이란 이름은 플라톤에 의하면 그리스 시인인 에우리피데스(Euripides)가 이름을 붙였다고 한다. 이집트인들은 자석을 호루스(Horus)의 뼈라고도 불렸다고 한다.
자석 구조
강자성체는 0.01mm 정도의 작은 자구로 이루어져 있고, 그 자구가 서로 다른 여러 방향을 이루기 때문에 전체적으로는 상쇄되어 자성을 띠지 않는다. 외부에서 자장이 걸리면 이 자구의 경계를 이루는 자벽(磁壁)이 움직여서 자장의 방향으로 향하는 자구가 커지고 반대쪽을 향해 있는 자구를 병합해서 자장의 방향으로 간추려진 자구만으로 바뀐다. 자벽의 이동은 결정 속의 극히 미세한 석출물이나 내부 의곡(歪曲) 등이 방해한다. 그래서 자벽의 이동에 대한 장해물이 많은 재료는 외부의 자장을 강하게 하지 않으면 자벽이 이동하지 않는다. 그 반면에 일단 자벽이 이동되고 나면 쉽사리 먼저의 상태로 되돌아가는 일도 없으므로, 외부 자장을 없애 버려도 잔류 자기가 강하게 남는다.
자석 재료
고탄소강을 열처리해 마르텐사이트 조직으로 만들고 강한 내부 의곡을 형성시킨 것과 이에 텅스텐이나 크롬을 첨가해서, 마텐자이트 조직에 탄화물의 미립자를 석출시킨 것 등이 이용되어 왔다. 오늘날 어린이 장난감 자석에는 크롬강이 쓰이고 있다. 고성능의 영구자석 재료로는 SK강·MK강·OP강 등은 모두 영구자석에 쓰기 위하여 특별히 고안된 자석강이다. MK강은 종래의 열처리경화형(熱處理硬化型)의 자석광과는 달리 석출경화에 의해 자벽 이동의 장해물을 형성하는 점에 특징이 있으며, OP강은 철과 코발트 산화물의 분말을 응고시킨 것으로서, 오늘날의 미립자 자석(페라이트자석 등)은 이에서 발전한 것이다. 스피커나 전기계기에 쓰이고 있는 영구자석의 대부분은 MK강의 개량형이며, 바륨·페라이트를 이용한 미립자 자석도 크게 발전하고 있다
자석 자석의 사용
자석은 스피커, 나침반, 자기 디스크를 이용하는 플로피 디스크 및 하드 디스크, 자기 테이프를 이용하는 VHS 테이프 및 카세트 테이프 등 많은 제품에 사용되며, 공업적으로도 다양한 용도로 사용된다
자석 영구자석 보관 방법
영구자석은 말 그대로 영구적인 자석이다. 그러나 이는 영구 자석의 보관을 잘했을 때이다.
영구자석은 아래와 같은 규칙을 지켜 주지 않으면 성질을 잃기 쉽거나 영구적으로 가지 못한다.
자석 자석의 종류
자석의 종류는 사마륨 코발트, 스칸듐, 이트륨, 네오디뮴, 그리고 무엇보다 강한 초전도 전자석이 있다.
대구 상인동 가스 폭발 사고
대구 상인동 가스 폭발 사고(大邱上仁洞가스爆發事故)는 1995년 4월 28일 대구광역시 달서구 상인1동 상인네거리에서 대구 도시철도 1호선 상인역 공사 도중에 일어난 가스폭발 사고로 이 사고로 상인네거리 주변 지역은 전쟁터를 방불케 했을 정도로 참혹함 그 자체였다.
대구 상인동 가스 폭발 사고 사고 개요
1995년 4월 28일 금요일 오전 7시 52분경 대구광역시 달서구 상인1동 상인네거리 지하철 1호선 2공구 건설공사 남쪽 지점에 있는 롯데백화점 상인점(당시 대구백화점 상인점 예정 부지) 신축 공사장에서 그라우팅 및 보링 작업 중 75mm 구멍 31개를 굴착하다가 천공기로 도시가스 배관을 잘못 건드려 배관에 구멍이 뚫림으로써 가스가 누출되면서 발생한 사고다.
이후 가스가 인근 하수구를 통해 지하철 공사장으로 유입돼 원인미상의 불씨에 의해 폭발했고 폭발음과 함께 50m의 불기둥이 치솟으면서 등굣길 학생 43명을 포함해 101명이 사망하고 202명이 부상을 입었으며 차량 통행을 위해 공사장 위에 임시 설치한 복공판 400m가 무너진 것은 물론 건물 346채, 자동차 152대가 파손되어 당시 피해액은 540억원에 달했다.
대구 상인동 가스 폭발 사고 결과
학교 등교 시간에 벌어진 사고로 영남중학교 재학생을 비롯한 등굣길 중·고교생들의 인명피해가 컸다.
대구 상인동 가스 폭발 사고 여파
사고처리를 위해 설치된 검경 합동수사본부는 대구백화점 공사를 맡은 (주)표준개발의 과실에 의한 사고임을 밝혀냈고 회사 관계자 9명을 업무상 과실치사상 등의 혐의로 구속 기소한 뒤 징역 5년을 선고했으며 물론 굴착기 운전수도 처벌을 면하지 못했다.
이 사고로 지하 매설물에 대한 전산대장의 필요성이 대두되었고 당국의 안전관리 행정에 대한 비판이 크게 일었으며 긴급 구난체계 및 통합 구조체계의 정비에 대한 정부와 국민의 목소리가 높아지면서 시민단체를 중심으로 대책기구가 설립된 뒤 도시가스사업법 등 관계 법령의 개정을 가져왔다.
이 사고의 여파로 대구백화점은 신축 중이던 상인점을 1999년 롯데쇼핑에 매각한 뒤 2004년 2월에 롯데백화점 상인점으로 개점했으며 2010년 8월 9일 서울 지하철 5호선 행당역 근처에서 일어난 241B번 BS106 1대의 가스 폭발 사고도 서울보다 상대적으로 대구에서 후폭풍이 상당히 컸다.
대구 상인동 가스 폭발 사고 논란
당시 환경미화원인 김만수씨는 이 사고 발생 4시간 전에 가스 냄새를 맡고 신고했다고 주장했으나 바로 당일 밤에 'TV에 나오고 싶어 거짓말했다'라고 말했다.
대구 상인동 가스 폭발 사고 방송 중계
일부 방송사에서 정규방송을 중단했고 KBS는 KBS 2TV, KBS 제2라디오에서 대체 편성했으며 YTN은 속보나 특보 체제를 편성했다.
대구 상인동 가스 폭발 사고 학산공원 위령탑
대구광역시 달서구 월성1동 학산공원 안에는 이 사고 위령탑이 있는데 이 위령탑은 송일초등학교와 달서공업고등학교 사이에 있다.
2005년 4월 28일 마지막 추도식이 열렸으나 유족회가 10주기를 끝으로 추모행사를 열지 않기로 해 이날 추도식이 마지막 공식 추모행사가 됐으며 이날 추도식에는 유족과 시민 등 500여명이 참석해 희생자들의 넋을 달랬다.
북
북은 타악기 중 하나로 동물의 피막을 씌워 그 부분을 치면서 연주하는 악기이다. 호른보스텔과 작스의 악기 분류에 따르면 특수한 것을 제외한 대부분의 북은 막울림악기다. 역사가 오래된 악기이며, 예전부터 세계 각지에서 사용되었다. 채나 손가락 등을 이용하여 친다. 수많은 종류가 있으며, 피막의 두께가 소리에 많은 영향을 미친다. 북을 치는 행위는 북치기 또는 타고(打鼓)로 부른다.
북 역사
앨리게이터 가죽으로 만든 북은 중국의 신석기 문화 유적에서 발견되었으며, 기원전 5500 ~ 2350년 경으로 거슬러 올라간다. 문헌에 따르면 북의 샤머니즘적인 특징은 종종 제례의식에서 사용되었다.
북 분류
호른보스텔-작스 분류에 따르면, 직접 타격 막명악기들, 즉 북들은 악기의 형태에 따라 그릇형, 관(管)형, 원통형, 배럴형, 쌍원뿔형, 모래시계형, 원뿔형, 고블릿형, 프레임형 등으로 나눈다. 이 분류에 따르면 팀파니는 그릇형, 장구는 모래시계형, 탬버린은 프레임형, 다라부카는 고블릿형에 들어간다.
Sam's Town
《Sam's Town》은 미국의 록 밴드 더 킬러스의 두 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 2006년 9월 27일, 아일랜드 레코드를 통해 발매되었다. 음반에 대해 프론트맨 브랜던 플라워스는 "오늘날 제가 있는 곳까지 오게 된 중요한 모든 것을 연대순으로 담아낸 음반을 만들고 싶었다"고 언급했다. 《Sam's Town》은 전 세계적으로 거의 500만 장이 판매되었다.
2016년 10월 7일, 《Sam's Town》은 음반 발매 10주년을 기념하여 봉로드 레코드에 의해 리마스터드 더블 바이닐로 재발매되었다. 재발매는 5,016장으로 제한되며, 이전에 발매되지 않은 데모 〈Peace of Mind〉와 펫 숍 보이스의 리믹스 〈Read My Mind〉 두 곡의 보너스 트랙이 포함되어 있다.
Sam's Town 배경
이 음반은 밴드의 고향인 라스베이거스의 호텔 겸 카지노인 샘스 타운 호텔 앤 갬블링 홀에서 이름을 따왔다. 《Sam's Town》은 밴드 멤버 마크 스토머가 어렸을 때 방 창문을 통해 볼 수 있었던 거대한 간판이기도 한다.
Sam's Town 커버 아트
사진작가 안톤 코르빈에 따르면, 밴드는 처음에 음반을 위해 "시크하고 집시한 룩"을 원했으며, "소매에 대한 논의에서 빛바랜 영광의 요소들이 나왔다"고 한다. 음반의 공동 프로듀서인 플러드는 CD 소책자에 아메리카 원주민 복장을 하고 있다. 음반 소책자 안에 있는 커버 아트는 지역 화가 수잔 해켓모건이 그린 라스베이거스 다운타운 벽화에서 가져온 것이다. 《Sam's Town》의 커버 아트에는 모델 겸 가수 펠리체 라제가 등장한다. 또한 더 킬러스가 속한 네바다주의 대표 포유류이자 인기 상징인 사막큰뿔양도 등장한다.
Sam's Town 상업적 성과
《Sam's Town》은 미국 빌보드 200 차트에서 첫 주에 315,000장을 판매하며 2위로 데뷔했다. 2008년 7월, 기준으로 이 음반은 미국에서 130만 장이 판매되었다. 이 음반은 영국 음반 차트에서 밴드의 두 번째 1위 음반이 되었으며, 첫 주에 268,946장이 판매되었다. 2017년 7월까지 영국에서 157만 장이 판매되었다. 이 음반은 미국, 영국, 오스트레일리아, 캐나다, 아일랜드에서 플래티넘 또는 멀티 플래티넘 인증을 받았다. 《Sam's Town》은 플래티넘 차트 1위 싱글 〈When You Were Young〉을 포함한 여러 차트 싱글도 제작했다. 2016년 8월, 기준으로 《Sam's Town》은 전 세계적으로 거의 500만 장이 판매되었다.
え
え와 エ는 일본어 음절의 하나이며 가나의 하나이다. 1모라를 형성한다. 오십음도에서는 제1행 제4단(あ행 え단)에 위치한다. 또 제8행 제4단(や행 え단)을 비우지 않을 때 다시 사용하는 문자이기도 하다.
え え에 관한 여러 사항
え단 뒤에 い가 놓이는 경우, 그 い를 /e/로 발음하는 경우가 많다.
다만 이는 지방의 차이나 개인의 차이가 크고, 보통 エー라고 발음하는 사람도 느린 발음으로는 エイ라고 발음하는 경향이 있다. 현대 가나 표기법에서도 えい에 대해서 ‘エ단 장음으로 발음되는지, エイ, ケイ 등과 같이 발음되는지에 상관없이 い를 붙여서 쓴다’라고 명시하고 있기 때문에, 이는 오히려 えい가 장음 エー라고 단정할 수 없다는 증거이다. 노래에서 え단 뒤에 い가 올 경우 대부분 그 い가 い로 발음되는 것도 えい가 장음이라고 단정할 수 없다는 증거이다.
ぇ처럼 작게 쓰는 경우는 요음처럼 직전의 문자와 합하여 1개의 음을 구성한다. 즉 앞의 문자와 합하여 1모라를 형성한다. 기본적으로 앞 문자의 모음을 반모음화하여 여기에 /e/를 합한 음을 나타낸다.
단, 민간에서 え단의 가나 뒤에 사용하는 경우가 있는데, 이때는 크게 쓴 경우와 마찬가지로 장음으로 발음돼 단독으로 1모라를 구성한다.
간쑤인민방송
간쑤인민방송(감숙성광파전영전시총대/감숙인민광파전대, 甘肃省广播电影电视总台/甘肃人民广播电台)은 중화인민공화국 간쑤성의 성급 방송국이다. 라디오, TV 2가지 매체로 방송하고 있다.
허베이인민방송
허베이인민방송(河北广电/河北人民广播电台)은 중화인민공화국 허베이성의 성급 방송국이다.
차두리
차두리(車杜里, 1980년 7월 25일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수 출신 축구 지도자이다. 현역 시절 포지션은 공격수, 오른쪽 풀백이었으며 현재 K리그2의 화성 FC 감독을 맡고 있다. 과거 축구 선수, 축구 감독, 축구 해설위원으로 활동했던 차범근의 아들이다.
차두리 개요
아버지 차범근이 독일 분데스리가의 아인트라흐트 프랑크푸르트에서 활약할 당시 서독 프랑크푸르트에서 태어났고, 울산양정초등학교, 배재중학교, 배재고등학교, 고려대학교를 졸업하였다. 지칠 줄 모르는 체력과 빠른 스피드로 인해 독일의 자동차 전용 고속도로인 '아우토반(Autobahn)'이라는 별명이 붙었다. 말을 많이 한다고 하여 '라디오'라는 별명을 얻기도 하였다. 2010년 FIFA 월드컵에서는 '차로봇', '차미네이터' '두리번두리번'이라는 별명으로 아버지 차범근이 해설 중 조종을 하는 카툰으로 월드컵 기간 봉산지성의 박지성, 헤발슛의 이정수와 함께 인상적인 선수였다. 2008년 12월 신철호 임피리얼 팰리스 호텔 회장의 장녀 신혜성과 결혼하였으나 결혼 5년 만에 이혼소송 걸었으나 패소하였다. 아버지 차범근을 통해서 축구를 하게 되었다고 한다.
차두리 구단 경력
2002년 FIFA 월드컵 직후 바이어 04 레버쿠젠과 입단 계약을 맺고, 이적 직후에 아르미니아 빌레펠트로 임대되어 독일 분데스리가 생활과 자신의 성인 축구 경력을 시작하였다. 하지만, 인상적인 모습을 보이지 못하였고, 2002–03 시즌 결과 팀은 16위로 2부 리그로 강등되었다. 2003년 6월 아인트라흐트 프랑크푸르트로 임대되었고, 한 때 독일 분데스리가의 모든 공격수들을 대상으로 한 랭킹에서 17위에 오르는 등 좋은 활약을 펼쳤으나, 2003–04 시즌 결과 팀은 16위로 2부 리그로 강등되었다. 2004년 6월 아인트라흐트 프랑크푸르트로 완전 이적하였고, 2004-05 시즌에는 8골을 터뜨리는 등 좋은 활약을 펼치며 팀의 1부 리그로의 승격에 공헌하였다. 그러나 2005-06 시즌 초반에 저조한 활약을 보여 잠시 오른쪽 풀백으로 출전하기도 하였고, 팀의 DFB-포칼 준우승에 공헌하였다.
차두리 구단 경력
2006년 5월 주전 확보를 위해 새로 승격된 1. FSV 마인츠 05로 이적하였고, 포지션을 오른쪽 풀백으로 변경하였다. 시즌 초반에는 주전 풀백이었던 크리스티안 데미르타스가 부상당하여 주전 풀백으로 발돋움하였지만, 이후 팀이 리그 최하위를 면치 못하며 기존 선수들로 안정된 경기운영을 펼칠 수밖에 없었으며, 부상이 겹치는 등의 불운으로 출장기회를 많이 확보하지 못하였고, 2006–07 시즌 결과 팀은 16위로 2부 리그로 강등되었다. 2007년 6월 TuS 코블렌츠로 이적하여, 풀백과 공격수를 병행하며 주전으로 자리잡았고, 소속팀 팬들이 뽑은 2008-09 시즌 전반기 베스트 플레이어 2위에 선정되기도 하는 등 뛰어난 활약을 펼쳤다. 2009년 6월 SC 프라이부르크로 이적하여, 2년 만에 다시 독일 분데스리가 1부에 복귀하여 새로운 출발을 하였다.
2010년 FIFA 월드컵에서의 맹활약으로 스코틀랜드 프리미어리그 명문팀 셀틱 FC로 이적했다.
2011년 7월 31일에 차두리는 FC 인테르나치오날레 밀라노와의 경기에서 마르코 파라오니에게 태클을 당해 넘어지자 파라오니에게 주먹을 휘두르는 등 폭력사건을 일으켜 물의를 빚었다.
차두리 구단 경력
2012년 6월 8일 독일 분데스리가 승격팀인 포르투나 뒤셀도르프로 이적이 확정되어 2년 만에 독일로 왔다. 2013년 2월 14일, 그는 뒤셀도르프와 계약을 해지하였다.
뒤셀도르프와 계약 해지 후 2013년 3월 25일 FC 서울에 공식 입단 발표가 있었다. 4월 14일 수원 삼성 블루윙즈와의 경기에서 K리그 데뷔전을 치렀다. 20일 대구 FC와의 경기에서 후반 37분 몰리나의 골을 어시스트하며 서울 입단 후 첫 공격포인트를 기록했다. 이후 서울에서 주전 선수로 활약했으며 시즌 K리그에서 30경기 3도움을 기록하며 2013년 AFC 챔피언스리그 준우승에 기여했다. 2014시즌에 27경기에 출전했으며 2도움을 기록했으며 FA컵 준우승에 기여하였다. 또한 시즌 종료이후 K리그 베스트 11에 선정되었다. 2015년 7월 11일 포항 스틸러스와의 경기에서 K리그 데뷔골을 기록했다. 이후 9월 19일 수원 삼성 블루윙즈와의 슈퍼매치 경기에서 팀의 3번째 골을 기록하며 시즌 2호골을 넣었다. 2015년 FA컵 결승전에 출전하여 팀의 FA컵 우승에 기여했고 FA컵 결승전 종료 후인 10월 31일에 현역 은퇴를 선언하였다. 11월 4일 수원 삼성 블루윙즈와의 홈경기에서 하프타임에 은퇴식을 진행했다. 시즌 종료 후 시즌 K리그 베스트 11에 선정되었다.
차두리 국가대표팀 경력
2001년 대한민국 축구 국가대표팀이 고려대학교 축구팀과 연습 경기를 했을 당시 국가 대표 감독인 거스 히딩크의 주목을 받아 국가대표로 발탁되었다. 11월 8일 세네갈과의 친선경기에서 데뷔하여, 2002년 FIFA 월드컵, 2004년 AFC 아시안컵 등에 참가하였다.
2002년 FIFA 월드컵에 최종 엔트리에 포함되었지만 본선 경기에서 주전 멤버로 기용되지는 않았고, 몇몇 경기에 조커로 출전했다. 2006년 FIFA 월드컵에는 당시 소속팀에서 풀백으로 뛰는 포지션의 문제로 딕 아드보카트 감독의 신뢰를 얻지 못하여, 결국 국가대표로 선발되지 못하였다. 이후 핌 베어백 감독 체제에서도 기용되지 못하다가 소속팀인 코블렌츠, 프라이부르크에서의 활약을 바탕으로 2008년부터 새로 대표팀 지휘봉을 잡은 허정무 감독에 의해 2009년 10월 14일 세네갈과의 친선전에 다시 소집되었고, 좋은 기량을 보여주며 남아공 월드컵 참가 가능성을 높였다. 2010년 6월 FIFA 월드컵에서 수비수로서 활약을 했는데 그는 대한민국에서 이른바 '차두리 로봇설'로 인기를 얻게 된다. 2011년 AFC 아시안컵 3위 결전에서 결장한 박지성 대신 임시 주장을 맡았다.