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해커
해커(영어: hacker, 문화어: 콤퓨타열중자, 콤퓨타침해자)는 비표준적인 방법으로 목표를 달성하고 문제를 해결하는 데 능숙한 정보기술 분야의 사람이다. 이 용어는 대중문화에서 보안 해커 – 즉, 버그나 익스플로잇에 대한 지식을 가지고 컴퓨터 시스템에 침입하여 접근할 수 없는 자료에 접근하는 사람과 연관되어 왔다. 하지만 긍정적인 의미에서 해킹은 합법적인 상황에서 합법적인 인물에 의해 활용될 수도 있다. 예를 들어, 법 집행 기관은 때때로 해킹 기술을 사용하여 범죄자 및 기타 악의적인 행위자에 대한 증거를 수집한다. 여기에는 온라인에서 신원을 위장하고 범죄자로 위장하기 위해 VPN 또는 다크 웹과 같은 익명성 도구를 사용하는 것이 포함될 수 있다.
해킹은 문제에 대한 우회적인 해결책, 또는 일반적으로 프로그래밍 및 하드웨어 개발의 더 넓은 의미를 가질 수 있으며, 해커 문화는 전자 분야의 직업이나 취미를 벗어나 일반 대중에게 용어의 더 넓은 사용을 확산시켰다(꿀팁 참조).
해커 어원
"해커"라는 용어는 PIE *keg- (갈고리, 이빨)를 기반으로 한 동사 "hack"에서 파생된 행위자 명사이다. 이는 러시아어 단어 kogot "발톱"의 어원이기도 하다.
해커 정의
두 가지 유형의 해커를 반영하여 "해커"라는 단어에는 두 가지 정의가 있다.
"해커"의 주류 사용은 1990년대 이후 언론의 사용으로 인해 대부분 컴퓨터 범죄자를 지칭한다. 여기에는 해커 특수용어로 스크립트 키디라고 불리는, 다른 사람들이 작성한 도구를 사용하며 작동 방식에 대한 지식이 거의 없는 미숙한 범죄자들도 포함된다. 이러한 사용이 너무 보편화되어 일반 대중은 다른 의미가 존재한다는 사실을 거의 알지 못한다. 취미 활동가들이 자신을 해커로 지칭하는 것은 일반적으로 컴퓨터 보안 해커들에게 인정되고 수용되지만, 프로그래밍 서브컬처에 속한 사람들은 컴퓨터 침입과 관련된 용어 사용을 잘못된 것으로 간주하고, 보안 침입자를 "크래커"(금고 따는 사람에 비유)라고 부르며 둘의 차이를 강조한다.
이러한 논쟁은 대개 이 용어가 원래 긍정적인 의미에서 어떤 것을 가지고 장난치는 사람, 즉 유희적인 영리함을 사용하여 목표를 달성하는 사람을 의미했다는 주장에 기반을 둔다. 그러나 그 후 수십 년에 걸쳐 용어의 의미가 변하여 컴퓨터 범죄자를 지칭하게 되었다는 것이다.
해커 정의
보안 관련 용어 사용이 더 널리 퍼지면서 원래의 의미는 덜 알려지게 되었다. 대중적인 사용과 미디어에서는 "컴퓨터 침입자" 또는 "컴퓨터 범죄자"가 이 단어의 유일한 의미이다. 컴퓨터 애호가와 해커 문화에서는 특별히 뛰어난 프로그래머나 기술 전문가에 대한 칭찬적인 묘사가 주된 의미이다. 많은 기술 커뮤니티는 자곤 파일 정의와 같이 후자가 정확한 사용법이라고 주장한다.
때로는 "해커"가 단순히 "긱"과 동의어로 사용되기도 한다. "진정한 해커는 집단적인 사람이 아니다. 그는 밤새도록 깨어 있기를 좋아하는 사람이며, 그와 기계는 사랑과 증오의 관계에 있다... 그들은 똑똑하지만 기존 목표에는 별로 관심이 없는 아이들이었다. 그것은 조롱의 용어이자 궁극적인 칭찬이다."
프레드 샤피로는 "'해커'가 원래는 해롭지 않은 용어였고, 이 단어의 악의적인 함의가 나중에 변질되었다는 일반적인 이론은 사실이 아니다"라고 생각한다. 그는 1963년 MIT에서 이미 악의적인 함의가 존재했으며(MIT 학생 신문인 더 테크 인용), 당시에는 전화망의 무단 사용자를 지칭했다고 밝혔다. 즉, 오늘날의 컴퓨터 보안 해커 서브컬처로 발전한 프리커 운동을 지칭했다.
해커 정의
시민 해커는 자신의 보안 및 프로그래밍 전문 지식을 사용하여 종종 공개적이고 오픈 소스로 동네, 도시, 주 또는 국가 및 그 안의 인프라와 관련된 문제를 해결하는 솔루션을 만든다. 지자체 및 NASA와 같은 주요 정부 기관은 시민 해커의 참여를 장려하기 위해 해커톤을 개최하거나 특정 날짜를 "시민 해킹의 날"로 홍보하는 것으로 알려져 있다. 시민 해커는 종종 자율적으로 독립적으로 활동하지만, 정부 또는 기차나 버스와 같은 지역 인프라의 특정 측면과 협력하거나 조정하여 작업할 수 있다. 예를 들어, 2008년 필라델피아 기반 시민 해커 윌리엄 엔트리켄은 현지 SEPTA 열차의 실제 도착 시간과 예정된 시간의 불일치에 불만을 품은 후 이를 비교하여 표시하는 웹 애플리케이션을 개발했다.
보안 해커는 컴퓨터 보안 우회와 관련된 사람을 말한다. 여기에는 여러 유형이 있다.
화이트햇
시스템 취약점을 찾아 완화함으로써 다른 해커로부터 데이터를 안전하게 보호하기 위해 노력하는 해커. 화이트햇은 일반적으로 대상 시스템 소유자에게 고용되며 작업에 대해 (때로는 상당히 좋은) 보수를 받는다. 시스템 소유자의 동의하에 이루어지므로 불법이 아니다.
블랙햇
해커 정의
악의적인 의도를 가진 해커. 그들은 종종 데이터를 훔치고, 악용하고, 판매하며, 대개 개인적인 이득을 위해 행동한다. 그들의 작업은 일반적으로 불법이다. 크래커는 블랙햇 해커와 같지만, 특히 매우 숙련되어 해킹을 통해 이익을 얻거나 이득을 취하려는 사람이며 단순히 파괴를 목적으로 하지 않는다. 크래커는 시스템 취약점에 대한 익스플로잇을 찾고, 이를 시스템 소유자에게 수정 사항을 판매하거나 다른 블랙햇 해커에게 익스플로잇을 판매하여 정보를 훔치거나 로열티를 얻는 데 악용한다.
그레이햇
때로는 법률이나 일반적인 윤리 기준을 위반할 수 있지만, 블랙햇 해커의 전형적인 악의적인 의도를 가지고 있지 않은 컴퓨터 보안 전문가.
해커 문화는 1960년대 매사추세츠 공과대학교 (MIT)의 테크 모델 레일로드 클럽 (TMRC)와 MIT 인공지능 연구소 주변에서 열광적인 컴퓨터 프로그래머와 시스템 설계자 공동체에서 유래한 개념이다. 이 개념은 1970년대 후반 하드웨어(예: 홈브루 컴퓨터 클럽)와 1980년대/1990년대 소프트웨어(비디오 게임, 소프트웨어 크래킹, 데모씬)에 중점을 둔 취미용 홈 컴퓨팅 커뮤니티로 확장되었다. 이후 이는 예술 및 꿀팁과 같은 많은 새로운 정의를 포함하게 되었다.
해커 동기
해커가 컴퓨터와 네트워크에 침입하려는 네 가지 주요 동기가 제시되었다. 첫째, 신용카드 번호를 훔치거나 은행 시스템을 조작하는 특정 목적을 가지고 시스템을 해킹할 때 얻을 수 있는 범죄적 금전적 이득이 있다. 둘째, 많은 해커는 해커 서브컬처 내에서 명성을 높이는 데 열중하며, 자신들이 변조한 웹사이트에 자신의 핸들을 남기거나 특정 해킹에 연루되었다는 증거로 다른 흔적을 남긴다. 셋째, 산업 스파이는 기업이 제품이나 서비스에 대한 정보를 훔치거나 시장에서 영향력으로 사용할 수 있도록 한다. 마지막으로, 국가 후원 공격은 국가가 가상 공간에서 또는 가상 공간을 통해 수행되는 전시 및 정보 수집 옵션을 제공한다.
해커 중첩 및 차이점
프로그래머 서브컬처와 컴퓨터 보안 해커 간의 주요 근본적인 차이점은 주로 분리된 역사적 기원과 발전이다. 그러나 자곤 파일은 1970년대 초 프리킹(phreaking)에서 상당한 중첩이 존재했다고 보고한다. MIT 학생 신문인 더 테크(The Tech)의 기사는 1963년에 이미 전화 시스템을 망치는 사람을 경멸적인 의미로 해커라는 용어를 사용했다. 이러한 중첩은 사람들이 덜 책임감 있는 방식으로 활동에 참여하기 시작하면서 빠르게 깨지기 시작했다. 이는 드레이퍼와 엥그레시아의 활동을 폭로하는 기사가 출판된 후의 일이었다.
해커 중첩 및 차이점
레이몬드에 따르면, 프로그래머 서브컬처의 해커들은 일반적으로 공개적으로 활동하며 실명을 사용하지만, 컴퓨터 보안 해커들은 비밀스러운 그룹과 신분을 숨기는 가명을 선호한다. 또한, 그들의 활동은 실제로는 크게 구별된다. 전자는 새롭고 기존 인프라(특히 그들이 작업하는 소프트웨어 환경)를 개선하는 데 중점을 두는 반면, 후자는 주로 보안 조치 우회라는 일반적인 행위를 강력하게 강조하며, 지식의 효과적인 사용(보안 버그를 보고하고 수정하는 데 도움을 주거나 악용하는 이유)은 오히려 부차적이다. 이러한 관점의 가장 눈에 띄는 차이점은 MIT 해커의 Incompatible Timesharing System 설계에 있었는데, 이는 의도적으로 어떤 보안 조치도 없었다.
해커 중첩 및 차이점
그러나 컴퓨터 보안에 대한 기본적인 지식은 프로그래머 해커 서브컬처 내에서도 흔하기 때문에 미묘한 중복이 있다. 예를 들어, 켄 톰슨은 1983년 튜링상 강연에서 UNIX "로그인" 명령어에 의도한 암호화된 비밀번호나 특정 알려진 비밀번호를 모두 허용하는 코드를 추가하여 후자의 비밀번호로 시스템에 백도어를 만들 수 있다고 언급했다. 그는 자신의 발명품을 "트로이 목마"라고 명명했다. 나아가 톰슨은 C 컴파일러 자체가 자동으로 악성 코드를 생성하도록 수정될 수 있어, 수정 사항을 감지하기 더 어렵게 만들 수 있다고 주장했다. 컴파일러 자체가 컴파일러에서 생성된 프로그램이기 때문에, 새로운 컴파일러의 소스에 detectable한 수정 없이 트로이 목마도 새로운 컴파일러 프로그램에 자동으로 설치될 수 있다. 그러나 톰슨은 컴퓨터 보안 해커들과 엄격하게 선을 그었다. "저는 '해커'들, 414 갱단, 돌턴 갱단 등을 다루는 언론을 비판하고 싶습니다. 이 아이들이 저지른 행위는 기껏해야 기물 파손이며, 아마도 침입 및 절도일 것입니다. ... 저는 아이들이 의회에서 증언하는 것을 보았습니다. 그들이 자신들의 행위의 심각성을 전혀 알지 못한다는 것이 분명합니다."
해커 중첩 및 차이점
프로그래머 해커 서브컬처는 실제 작업을 수행하는 데 방해가 되는 실제 장벽을 제거하기 위해 보안 메커니즘의 부차적인 우회를 합법적인 것으로 본다. 특별한 형태로는 그것이 유희적인 영리함의 표현일 수도 있다. 그러나 그러한 활동에 대한 체계적이고 주요한 참여는 프로그래머 해커 서브컬처의 실제 관심사 중 하나가 아니며 실제 활동에서도 중요하지 않다. 또 다른 차이점은 역사적으로 프로그래머 해커 서브컬처의 구성원들이 학술 기관에서 일하며 그곳의 컴퓨팅 환경을 사용했다는 것이다. 반대로 전형적인 컴퓨터 보안 해커는 가정용 컴퓨터와 모뎀에만 접근할 수 있었다. 그러나 1990년대 중반 이후 유닉스 계열 운영 체제를 실행할 수 있는 가정용 컴퓨터와 저렴한 인터넷 가정용 접속이 처음으로 가능해지면서 학계 외부의 많은 사람들이 해킹의 프로그래머 서브컬처에 참여하기 시작했다.
해커 중첩 및 차이점
1980년대 중반부터 컴퓨터 보안 해킹 커뮤니티와 일부 아이디어 및 구성원이 중복되었다. 가장 두드러진 사례는 로버트 T. 모리스로, 그는 MIT-AI 사용자였지만 모리스 웜을 작성했다. 자곤 파일은 그를 "실수를 저지른 진정한 해커"라고 부른다. 그럼에도 불구하고 프로그래머 서브컬처 구성원들은 이러한 중복을 경멸하고 단절하려는 경향이 있다. 그들은 일반적으로 컴퓨터 보안 서브컬처의 사람들을 크래커라고 경멸하며, 그러한 활동을 포함하는 해커의 어떤 정의도 받아들이기를 거부한다. 반면에 컴퓨터 보안 해킹 서브컬처는 두 서브컬처를 그렇게 엄격하게 구별하지 않으며, 많은 구성원, 정치적 및 사회적 목표, 기술 학습에 대한 사랑을 포함하여 공통점이 많다는 것을 인정한다. 그들은 크래커라는 용어를 스크립트 키디와 블랙햇 해커 범주로 제한한다.
해커 중첩 및 차이점
세 서브컬처 모두 하드웨어 수정과 관련이 있다. 네트워크 해킹 초기에는 프리커(phreaks)들이 블루 박스와 다양한 변형을 만들었다. 프로그래머 해커 서브컬처에는 MIT AI 연구소의 PDP-10 컴퓨터에 연결된 신비한 "마법" 스위치가 꺼지면 컴퓨터가 고장났다는 등 여러 하드웨어 해킹에 대한 이야기가 전해진다. 초기의 취미 해커들은 조립 키트에서 직접 홈 컴퓨터를 만들었다. 그러나 이러한 활동들은 1980년대에 전화망이 디지털 제어 교환기로 전환되면서 네트워크 해킹이 모뎀을 이용한 원격 컴퓨터 다이얼링으로 바뀌고, 조립식 저가형 홈 컴퓨터가 출시되었으며, 학술 기관들이 중앙 시분할 시스템 대신 과학자들에게 개별 양산형 워크스테이션 컴퓨터를 제공하기 시작하면서 사라졌다. 오늘날 널리 퍼진 유일한 하드웨어 수정은 케이스 모딩이다.
프로그래머와 컴퓨터 보안 해커 서브컬처의 만남은 1980년대 후반에 발생했는데, 당시 카오스 컴퓨터 클럽(이러한 활동에 대한 어떠한 지식도 부인함)에 공감하는 컴퓨터 보안 해커 그룹이 미국 군사 조직과 학술 기관의 컴퓨터에 침입했다. 그들은 이 컴퓨터에서 얻은 데이터를 소련 비밀 정보국에 팔았는데, 그들 중 한 명은 자신의 마약 중독 자금을 조달하기 위해서였다. 이 사건은 시스템 관리자로 일하던 과학자 클리포드 스톨이 공격을 기록하고 추적하는 방법을 찾아내면서(다른 많은 사람들의 도움을 받아) 해결되었다. 허구적 요소를 가미한 독일 영화 23은 공격자들의 시각에서 사건을 보여준다. 스톨은 자신의 책 뻐꾸기 둥지와 TV 다큐멘터리 'KGB, 컴퓨터, 그리고 나'에서 다른 시각으로 이 사건을 묘사했다. 에릭 레이먼드에 따르면, 이는 "'해커'와 '크래커'의 차이를 잘 보여준다. 스톨이 자신과 그의 연인 마사, 그리고 버클리와 인터넷에 있는 친구들을 묘사한 것은 해커와 그 주변 사람들이 어떻게 살고 어떻게 생각하는지에 대한 놀랍도록 생생한 그림을 그려준다."
해커 미디어에서의 묘사
주류 미디어에서 이 용어의 현재 사용은 1980년대 초로 거슬러 올라간다. 이 용어가 이전에 컴퓨터 애호가들 사이에서만 사용되다가 1983년 주류 미디어에 의해 더 넓은 사회에 소개되었을 때, 컴퓨터 커뮤니티 내부에서도 컴퓨터 침입을 해킹이라고 불렀지만, 그 단어의 유일한 정의는 아니었다. 언론이 이 용어를 범죄적 의미로만 사용하는 경향이 증가하자, 컴퓨터 커뮤니티는 용어를 구별하기 시작했다. 합법적인 프로그래머 커뮤니티 내의 해커와 컴퓨터 침입을 수행하는 사람들 사이의 구별을 유지하기 위해 크래커와 같은 대체 용어가 만들어졌다. 컴퓨터 침입에 대한 법률이 시행되면서 범죄 활동과 합법적인 활동을 구별하기 위해 블랙햇, 화이트햇, 그레이햇과 같은 추가 용어가 개발되었다.
해커 미디어에서의 묘사
네트워크 뉴스에서 이 용어는 기술 커뮤니티가 원래 의미를 보존하고 구별하려는 시도에도 불구하고 주로 범죄 활동과 관련하여 일관되게 사용된다. 오늘날 주류 미디어와 일반 대중은 기술적 정교함의 모든 수준을 가진 컴퓨터 범죄자들을 "해커"라고 계속 설명하며, 비범죄적 의미로는 이 단어를 일반적으로 사용하지 않는다. 미디어 구성원들은 때때로 이러한 구별을 인식하지 못하고, 리누스 토르발스와 스티브 워즈니악과 같은 합법적인 "해커"들을 범죄적인 "크래커"들과 함께 묶기도 한다.
해커 미디어에서의 묘사
결과적으로 이 정의는 여전히 뜨거운 논쟁의 대상이다. 경멸적인 의미의 광범위한 지배는 많은 사람들에게 반감을 산다. 이들은 이 용어가 그들의 문화적 특수용어에서 가져와 부정적으로 사용되는 것에 반대하며, 역사적으로 자신을 해커로 자칭하기를 선호했던 사람들도 포함된다. 많은 사람들은 범죄자들과 소프트웨어 및 하드웨어의 보안 결함을 부정적으로 이용하는 사람들을 설명할 때 더 최근의 미묘한 대체 용어를 사용할 것을 옹호한다. 다른 사람들은 일반적인 대중적 사용을 따르는 것을 선호하며, 긍정적인 형태는 혼란스럽고 일반 대중에게 널리 퍼질 가능성이 낮다고 주장한다. 소수의 사람들은 논란에도 불구하고 이 용어를 두 가지 의미로 계속 사용하며, 어떤 의미가 의도되었는지 문맥에 따라 명확히 하거나(또는 모호하게 남겨두거나) 한다.
그러나 해커의 긍정적인 정의가 부정적인 정의가 대중화되기 몇 년 전부터 널리 사용되었기 때문에, "해커"는 기술 지향적인 의미(전적으로 침입 지향적인 의미와 대조적으로)를 사용하는 사람들을 컴퓨팅 커뮤니티의 구성원으로 식별하는 쉽볼렛으로 볼 수 있다. 반면에 소프트웨어 설계자들이 종사하는 다양한 산업 때문에 많은 사람들은 그 단어가 그 산업에서 부정적인 의미를 가지기 때문에 자신을 해커라고 불리는 것을 선호하지 않는다.
"해킹"이 다양한 이유로 두 가지 유형의 해커가 사용하는 기술과 도구의 집합을 설명한다는 관찰에 기반하여 가능한 중간 입장이 제안되었다. 자물쇠 따기, 특히 자물쇠 따기 기술은 선악에 모두 사용될 수 있는 기술이라는 유추가 이루어진다. 이 유추의 주요 약점은 "해커"의 대중적 사용에 스크립트 키디를 포함하는 것인데, 이는 그들이 기본적인 기술 및 지식 기반이 부족함에도 불구하고 포함된다.
해커 더 읽어보기
Dey, Debabrata, Atanu Lahiri, and Guoying Zhang. "Hacker behavior, network effects, and the security software market." Journal of Management Information Systems 29.2 (2012): 77–108.
Lakhani, Karim R.; Wolf, Robert G. (2005). 〈Why Hackers Do What They Do: Understanding Motivation and Effort in Free/Open Source Software Projects〉 (PDF).   Feller, J.; Fitzgerald, B.; Hissam, S.;  외. 《Perspectives on Free and Open Source Software》. MIT Press. 2015년 9월 23일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 3월 25일에 확인함.
장자크 루소
장자크 루소(Jean-Jacques Rousseau, 1712년 6월 28일 ~ 1778년 7월 2일)는 스위스 제네바 공화국에서 태어난 프랑스의 사회계약론자이자 직접민주주의자, 공화주의자, 계몽주의 철학자이다.
장자크 루소 생애
루소는 1712년 당시 시공화국인 제네바의 그랑 뤼 40번지(Grand'rue 40)에서 시계공인 아버지 아이작 루소(Issac Rousseau)와 수잔 버나드(Suzanne Bernard) 사이에서 태어났다. 어머니는 출산 후유증으로 닷새 후인 7월 7일 사망했다. 아버지가 제네바 시와 불화로 1722년 베른 시 공화국의 니옹(Nyon)으로 주거지를 옮겼으며, 제네바 근교의 기숙사 학교에 들어가게 됐다. 10세 때 아버지마저 집을 나가 숙부에게 맡겨져 여러 직업에 종사하며 각지를 돌아다녀야만 했다. 1724년부터 루소는 법원 서기가 되기 위한 직업 교육을 받았다.
1728년 제네바에 우연히 들른 루소는 환대를 받지 못하고, 이탈리아의 토리노로 발길을 돌려 그 곳에서 로마 가톨릭 세례를 받았으며, 장 조세프라는 세례명을 받았다. 여기서 루소는 드 베르셀리(de Vercellis) 부인의 시종과 구봉 백작의 서기를 겸직했다.
바랑 남작 부인의 후원으로 신학교에 들어갔으나 사제가 될 의향이 없어 신학 공부를 포기하고 르 메트르의 지도하에 음악을 공부한다.
장자크 루소 생애
1730년 로잔으로 이주하여 가명으로 음악사 생활을 했다. 다음 해 루소는 처음으로 파리를 방문한 후 리옹을 거쳐 샹베리 등지에서 생활했다.
1732년부터 1740년까지 샹베리와 샤르메트에서 바랑 부인 곁에 살면서 음악에 몰두하고, 많은 독서를 하며 다방면에 걸쳐 교양을 쌓는다. 1741년 계몽주의자인 달랑베르, 디드로와 파리에서 만나 친교를 맺었다. 1742년 새로운 악보 표기법을 정리하고, 파리로 가서 그것을 아카데미에서 발표하지만 기대했던 성공을 거두지 못한다. 1743년 (Dissertation sur la musique moderne)이 출판된 후 베네치아로 이주하여, 몽테귀 백작의 서기직을 맡지만 1년도 채 못 되어 백작과 의견이 맞지 않아 사퇴하고 파리로 돌아왔다.
1745년 루소는 여러 귀족 부인과 사귀었지만, 결국 23살의 하녀, 마리 테레즈 르 바쉬에르(프랑스어: Marie-Thérèse Levasseur)와 오랜 동거를 거친 후 결혼했다. 루소는 그녀가 낳은 5명의 아들을 모두 고아원에 보냈다.
장자크 루소 생애
1749년부터 루소는 디드로와 친교를 맺은 후, 그의 권유로 프랑스 아카데미의 학술 공모전에 ＜학문 및 예술론＞이 1등으로 당선되어 이름을 떨쳤으며, 작사·작곡한 오페라 ＜마을의 점쟁이＞가 공연된 것도 이때의 일이다.
디드로와 달랑베르의 ＜백과전서＞ 편찬에 참여해서 음악과 정치경제 항목에 할당된 글을 쓰고 다음해에 계몽주의의 한계를 넘어서는 《학문예술론》을 출판한다.
1752년에는 오페라 ＜마을의 점쟁이＞를 작곡하였다.
1754년 디종의 학술원에서 "무엇이 인간 불평등의 근원인가?" 라는 주제로 학술연구 공모전에 제출하기 위해 정치, 사회제도에 관해 골몰, 소유권 제도와 사회 조직의 발전으로 생긴 불평등과 비참함을 자연 상태의 자유롭고 평등한 상태와 대립시켜 설명했다. 이는 이후 《사회 계약론》의 바탕을 이루었다.
1762년에 저술한 《사회 계약론》에서 자유와 평등의 자연권을 국가 상태에 있어서 확정하기 위한 이론적 근거로서 사회 계약론을 전개하고 인민주권의 이론을 완성하였다. 권력 행사가 정당화되는 유일한 조건으로서‘항상 정당한’ 일반 의지를 설정하고, 실제에서는 그것이 직접적인 다수결(多數決)에 의하여 확인될 수 있다고 하였다.
장자크 루소 생애
1756년 에르미타주에 정착해서, 《사회계약론》, 《신 엘로이즈》, 《에밀》을 집필하기 시작한다.
1757년 연극의 사회적 기능의 문제 때문에, 디드로와 의견 충돌이 있은 후 1년 뒤 절교했다.
1761년에 《신 엘로이즈》가 파리에서 간행되어 큰 성공을 거둔다.
1762년 《에밀》과 《사회계약론》등 18세기 사상계를 자극한 대작을 계속 발표하였다. 《에밀》에 서술된 자연 종교의 이론과 그의 피해 망상적 행위로 각 방면에서 박해를 받았다. 특히 성직자를 공격한다는 이유로 로마 가톨릭 교회의 분노를 사, 그에 대한 체포장이 발부되어 1762년 스위스로 피했다. 당시의 전통과 기득권을 부정하고 기존의 제도와 질서를 타파하자는 주장이 담겨 있던 작품인 에밀은 예수회의 출판 방해 공작으로 외국인 네덜란드에서 출간되고 4개월이 지나서야 프랑스에서 판매되기 시작한다.
루소는 1762년부터 8년간 유럽 각지를 여행하는데, 1764년 《시민들의 감정》이라는 익명의 작품(나중에 볼테르였음이 밝혀진다)이 제네바에 나타나 루소를 공격한다. 이것에 응수하기로 결심하고서 《고백》을 집필하기 시작해서 1769년에 완성하고, 1770년 파리로 돌아와 1772년부터 1776년에 걸쳐 《루소가 장자크를 판단한다》를 쓴다.
1777년 《고독한 산책자의 몽상》을 쓰면서 자신의 정체성에 관해 명상하지만 집필을 끝내지 못하고 1778년 7월 2일 죽는다.
그의 최대의 문학적 걸작 《참회록》과 《루소는 장자크를 이렇게 생각한다》 등은 만년 작품으로 사후에 발표되었다.
장자크 루소 일반의지
루소에게 의지는 추구하거나 회피하고, 긍정 또는 찬성하거나 부정 또는 반대하려는 마음(mind)으로서, 감정, 이성과는 별개로 인간 본성에 존재하는 능력의 하나이다. 사회계약론에서 언급된 일반의지는 "모든 공동의 힘으로 개인과 각 연합자의 이익(les biens)을 방어하고 보호하며, 그에 따라 각자는 전체에 결합함에도 오직 자신에게만 복종하여 전처럼 자유롭게 남게 되는 연합 형태"를 추구하려는 의지이다. 이런 의지를 가진 개인이 모여 사회계약행위를 함으로써 국가를 창설한다면 국가 자체는 물론 국가의 모든 권력은 일반의지에 의해서 비롯된 것이 되며, 그 국가는 "개인과 각 연합자의 이익" 즉 "공공선"을 추구하게 됨과 동시에 "전체에 결합"되는 것 외에는 어느 개인에게도 종속되지 않는, 구성원 모두의 "동등한 자유" 즉 평등을 추구하게 된다. 그러나 사회계약행위를 하는 당사자들 중에는 이전의 국가체제를 고수하거나 또는 자신의 이익을 도모하려는 사적인 개별의지를 가진 사람도 존재하므로, 모든 인민의 의지의 합인 전체의지는 일반의지와 동일한 것이 아니다. 그래서 사회계약에 의해 국가가 성립되고 난 뒤에, 의회에서 표출되는 국가(정치형태)의 존립, 정부구성, 기타 인민의 요구사항에 관한 다양한 의견(법, 또는 사안) 중에서 어느 것이 "공공선"과 "동등한 자유"에 해당 또는 가까운가를 결정하는 것이 가장 중요한 과제로 남게 된다. 루소는 의회의 심의(투표)에 의해 표출된 의견이 가진 공공선과 자유에 관해 넘치는 부분과 모자라는 부분을 가감하고 남은 의견(다수득표)에서 일반의지를 발견할 수 있다고 믿었다. 단, 의견을 공유한 의회구성원들이 파당을 형성하여 개별의지에 불과한 자신들의 의견을 다수득표의견으로 만들어 일반의지로 둔갑시키는 일이 발생하지 않거나 제도적으로 방지되는 상황에서, 의회구성원 각자가 자신의 내면의 빛에 따라 심의(투표)해야만 가능한 일이다.
장자크 루소 일반의지
루소의 사상을 대표한다고 할 수 있는 일반의지는 마치 공자의 사상이 간단히 인(仁)으로 상징되어 논란이 끊이지 않듯이 논쟁적인 개념이다. 그러나 루소는 비교적 일관된 자기철학을 전개하고 있어 이를 이해하기가 어렵지만은 않다. 무엇보다 루소는 사상 최초로 인간평등문제를 실천적으로 파고든 철저한 평등주의자다. 계몽철학자들도 평등을 주장했지만 당위적 차원에서이고, 사실상 엘리트주의였다. 천재 철학자 칸트조차도 철저한 엘리트주의를 자처했다. 칸트는 루소의 《인간불평등기원론》을 읽고는 번개를 맞은듯 깨달음을 얻었다면서 "나는 천성적으로 진리를 추구하는 자로 지식만이 인류의 영광을 이룬다고 믿어왔다. 아무것도 모르는 평범한 대중을 경멸했다. 루소를 읽고는 이런 맹목적 편견이 사라졌다. 나는 인간성에 대한 존경심으로 도덕적 평등주의자가 됐다"라 했다.
장자크 루소 일반의지
이렇듯 루소는 삶 자체도 그렇거니와 철학자체도 평등이 전부라해도 과언이 아닐정도로 평등에 골몰했다. 루소는 모든 사회악과 사회갈등의 근원이'경제불평등'에 있다고 단언했다. 문명이 발달할수록 빈부격차가 심해지고 사회문제가 만연해지는 것을 보고 충격을 받고 이를 '일반의지론'으로 풀어나갔다. 마키아벨리가 분열된 조국을 통합시키기 위해서는 위정자가 어떠한 절대적 권한도 행사할 수 있어야 한다고 했듯, 루소도 수천년에 걸쳐 고착화된 불평등을 해소하려면 근본적인 사회구조의 변혁이 절대적으로 필요하고 이를 뒷받침하기 위한 철학이념으로 일반의지의 필연성을 역설한 것이다. 원래 일반의지는 신의 의지를 원용한 말이고 이는 또 플라톤의 선의 이데아에 연원하며 칸트의 선의지도 같은 맥락이다. 그러니까 일반의지는 상식과 달리 단순히 보편적 생각이 아니고 진리와 선을 전제하는 의지인 것이다. 그래서 루소는 일반의지가 만인의 생각이 아닐 수도 있고 일인의 견해라도 일반의지가 될 수 있다고 했다.
장자크 루소 일반의지
그러나 루소가 철저한 평등주의자라는 것에 비추어 일반의지는 진리이되 신비적, 초월적 진리가 아니라 현실속에서 구현되는 정의고 공공선이 된다. 정의와 선은 당연히 평등이고 평등은 경제적 평등으로 공동체 모두의 이익을 보장해서 공존, 공영하는 공화주의의 근본이념이다. 루소는 사회의 변혁을 도모한 사상가로, 일반의지는 관념에 그치지 않고 반드시 실천을 전제하고 동시에 일반의지는 방향성을 갖는다. 선한 목적이 정해지지 않은 일반의지는 아무런 의미가 없다. 루소의 일반의지는 보통사람, 평범한 사람의 의지로 읽힐 수는 있으되 반드시 평등(경제) 공화주의라는 좌표를 향한, 평등실현을 위한 합일된 의지 바로 그것이어야 하는 이유다.
장자크 루소 일반의지
자연으로 돌아가라- 세상에 널리 알려진 루소의 이 명언은 일반적으로 문명이 아닌 자연으로 돌아가라는 의미로 이해되고 있지만 그 정확한 진의가 무엇인지에 대해서는 논란의 여지가 많다. 루소는 《사회계약론》에서 "인간은 자유롭게 태어났지만 사회속에서 쇠사슬에 묶여 있다"함으로써 그 철학의 본질을 유추할 수 있게 해주는데, 루소는 문명을 거부한 것이 아니고 자유롭고 평등하지 못한 문명사회의 부조리와 모순을 비판하고 새로운 대안을 제시했다. 자연철학자도 아니고 사회계약론을 쓴 민주주의자이자 사회철학자인 루소가 자연으로 돌아가라고 했을 때는 자연의 중층적 의미도 새기지 않을 수 없다. 자연(natura)은 서구어로 본성이라는 의미도 있는 만큼 인간의 천부적 자연권인 자유와 평등의 보장을 무엇보다 강조한 것으로 볼 수있는 것이다. 따라서 그는 이 말을 통해 자연의 낭만성과 야성이 아니라 평화롭고 자유로운 평등한 사회의 원형을 복원할 것을 세상에 강력히 주장했다고 할 수 있다.
폴 존슨 (작가)은 그의 책 《지식인》에서 루소를 칼뱅주의자로 불렀다. 하지만, 그의 종교 개혁에 관한 평가는 매우 비판적이었다. 즉, 로마 가톨릭교회에서 나온 프로테스탄트의 성경중심 해석은 어떤 교회에서도 교리적으로 조직화 할 수 없다고 하며, 어떠한 교리도 부정하였다. 즉, 성경은 개인의 해석에 따라야 하며, 자연 종교를 옹호하는 평가를 하였다.
장자크 루소 평가
루소에 대한 평가는 다채로운데, 평생 루소의 초상화를 서재에 걸어놓고 그를 흠모했다는 대철인인 칸트에 의하면 "나는 인식에 대한 무한한 갈증을 느낀다. 그것만이 인류에게 명예를 줄 수 있다고 믿었다. 그런 나를 루소가 옳은 길로 인도했다...
그의 특색은 18세기적인 사회 윤리를 가장 독창적으로 탐구한 점에 있으며, 근본 사상은 "자연은 인간을 선량·자유·행복하게 만들었다. 그런데 사회가 인간을 사악·노예·불행으로 몰아넣었다"라는 명제로 요약된다. 그가 쓴 모든 저작도 이 원리에 기초하여 개인과 사회를 회복하는 방법을 나타낸 것이다. 그의 영향은 철학·정치·교육·문학 전반에 걸쳐 깊이와 넓이에 있어서 그 유례를 찾아볼 수 없다. 그의 문학적 지위는 프랑스 낭만주의 문학자 볼테르와 함께 19세기의 대표적 작가로서, 계몽 사상가 중의 한 사람이다.
경부선
경부선(京釜線)은 대한민국 서울특별시 용산구 서울역과 부산광역시 동구 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 노선 번호는 302이다. 서울역부터 천안역까지는 수도권 전철 1호선이 병행되고 있다. 2024년 12월부터는 구미역부터 경산역까지 대경선 광역전철이 동시에 병행된다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
경부선 개요
경부선은 대한민국의 양대 대도시인 서울특별시와 부산광역시를 연결하고 대전광역시, 대구광역시를 경유하는 한국 철도의 중추 간선 노선이다. 장항선, 호남선 등과 접속되어 매우 중요한 노선이 되었으며, 1945년 3월에 한국철도공사의 전신인 조선총독부 철도국에 의해 이미 복선화가 완료되었다. 다른 선구에 비해 선형이 좋아 고속 운행이 이루어지고 있으나, 일부 구간은 선형이 좋지 않은 구간도 존재한다. 또한 일부 구간에선 복복선화 및 3복선화도 되어 선로 용량을 증대하였다. 1974년 서울 - 수원간 수도권 전철이 개통되었으며, 서울 지하철 1호선 서울역-청량리와 직결 운행하고 있다. 2004년에는 KTX를 위하여 경부선의 경로와 유사한 300 km/h 급의 경부고속선이 개통하였다. 2005년 전철의 운행 구간이 천안역까지 확대되었고, 2008년 12월 15일에는 장항선까지 운행이 확대되었다. 서울에서의 여객 열차의 출발역은 서울역과 용산역으로 이원화되지만, 모든 경부선 일반 열차는 서울역에서 착발한다.
경부선 역사
경인선에 이어 건설된 한반도의 2대 간선축인 서울-부산간 철도인 경부선과 서울-신의주간 철도인 경의선은 한반도의 근대화에 크게 기여했다. 대한제국 정부는 국가 근대화를 위해 철도를 건설하고 싶었지만 기술도 돈도 없어 외국에서 조달하기로 했다. 대한제국 시대에 일본 시부사와 에이치(渋沢栄一)가 설립한 경부철도주식회사에 의해 건립되었다.대한제국 정부로부터 먼저 일부 구간의 철도 건설권을 취득했던 미국으로부터 부설권을 사서 전 노선을 건설하였다. 경부 철도 주식회사는 대한제국 정부, 일본제국 정부, 영국 자본으로 구성되었다.  1898년 9월, 이윽고 부설권을 취득한 일본은 '경부철도'를 설립하고 1901년 6월 일본은 경부철도주식회사를 세워, 8월 20일에 서울 영등포와 부산 초량에서 각각 착공식을 거행했다. 일본은 영국에서 자금을 빌려와 미국이 가졌던 부설권과 건설 장비를 구입하였다. 경부철도주식회사의 자본금의 4분의 1은 일본 국고에서 나왔으며, 불입금의 10배에 달하는 사채모집도 승인되었다. 시부사와 에이이치 사장은 "경부선은 조선에서 일본의 유일 맥관이자 사활의 기관"이라고 황족, 부호에서 시골 농부까지 주식을 사서 애국하라고 선동하였으며, 이 국민주 모금운동으로 2,500만 원의 거대 자본금을 조달하였다. 1904년 러일전쟁이 발발하자 군수물자 수송등의 이유로 급격히 공사가 진행, 1904년 12월 27일에 완공되어 1905년에 전선이 개통되었다. 일본은 영국처럼 차량이 좌측으로 다녔기 때문에 경부선의 열차도 좌측통행을 하게 되었다. 1906년 러일전쟁 후, 일본의 수상 사이온지는 경부철도 매수법안을 의회에서 통과시켜 경부선과 경의선을 조선통감부 철도관리국 소관으로 국유화하였다.
경부선 역사
철도 예전선 주위에 사는 조선인들은 토지 징발과 인력 동원, 물자조달 등을 좌우한 일본군의 영향 아래 있었으며, 노반공사에 농번기임에도 불구하고 강제로 동원되었으며, 식량과 가축에 대한 강제 징발도 수시로 자행되어 유랑민이 속출하였다. 대한매일신보는 '철도가 통과하는 지역은 온전한 땅이 없고 기력이 남아 있는 사람이 없으며, 열 집에 아홉 집은 텅 비었고, 천 리 길에 닭과 돼지가 멸종하였다'고 보도했다. 시흥과 파주, 곡산과 평산 그리고 평양에서 조선인들은 이에 항의하는 싸움을 벌였고, 선로상에 큰 돌을 놓아 저항하였다. 이런 사건의 주모자는 잡히는 대로 사형에 처해졌다.
1908년에는 경부선과 같은 해에 완공되었던 경의선과의 직결 운행이 이뤄져 부산과 신의주를 잇는 직통 급행열차 융희호를 운행하기 시작했다. 국권침탈 이후에는 일본과 만주를 잇는 경부선과 경의선의 중요성이 더욱 커지면서 1910년대에 전면개량이 이루어졌다. 남만주철도의 노선과 직통운행도 이뤄져 한반도와 중국대륙을 잇는 국제열차가 운행되기도 하였다.
경부선 역사
1945년 8.15 광복 이후에도 대한민국 중추 철도로서의 기능을 수행하였고, 한국 전쟁때 한강철교가 폭파되기도 하였으나 군수물자와 병력수송의 역할을 담당하였다. 전후에는 유엔군의 공여와 미국의 원조로 들어온 디젤 기관차가 투입되어 서울-부산 간 소요시간이 크게 단축되기도 하였다.
1960년대와 1970년대에 서울로의 급격한 인구 유입과 도시화로 인한 통근수요에 대응하기 위해 서울-수원 간의 전철화와 서울-영등포 간의 복복선화가 진행되어 1974년 8월 15일에 경인선(구로-인천), 경원선(청량리-성북)과 함께 통근형 전동차를 운행하여, 서울 지하철 1호선과의 직통운행을 개시하였다. 통근 수요가 계속 증가하여 선로 용량이 한계에 이르자 1981년 12월 23일에 영등포-수원 간 복복선화가 이뤄져 통근형 전동차와 일반열차의 운행 선로가 분리되었다(통근형 전동차는 2선, 일반열차는 1선). 그리하여 통근형 전동차를 어느 정도 대량으로 수용하는 것이 가능해져 급증하는 통근 수요에 대응할 수 있게 되었다. 1984년에는 열차선을 이용하여 서울-수원 간을 빠르게 잇는 직통열차(현 급행열차)가 등장하였으나 러시아워에 3, 4회만 운행하였다.
경부선 역사
계속된 개량과 CTC의 도입, 150 km/h 고속주행이 가능한 새마을호 객차의 도입 등에 힘입어 1985년 11월 16일 영업최고속도를 140 km/h까지 끌어올릴 수 있게 되었다. 이후 서울-부산 간 최단 소요시간이 새마을호, 무궁화호, 통일호가 각각 4시간 10분, 4시간 50분, 5시간 15분으로 단축되었다.
그러나 계속된 수요증가와 대부분의 철도가 경부선을 중심으로 뻗어나가는 단점 때문에 1990년대에 이르러 선로 용량은 만성적으로 부족하게 되었다. 이를 해결하기 위해 경부선 전구간의 복복선화와 고속신선의 도입이 검토되었는데 소요시간 단축과 이에 따른 대량의 여객수송이 가능한 이점이 부각되어 고속신선의 도입이 결정되었다. 고속철도 시스템은 프랑스의 TGV가 선정되어, 2004년 4월 1일에 시흥-지천의 경부고속신선이 개통되어 KTX가 운행 개시되면서 서울-부산 간을 2시간 40분에 연결하여 기존 새마을호에 비해 1시간 30분 이상을 단축시켰다.
경부선 역사
이와 더불어 수원-천안 간의 복복선화와 전철화가 진행되어 2003년 4월 30일에는 수원-병점 구간이 1차 개통, 2005년 1월 20일에는 병점-천안 간이 복복선화되어 천안까지 통근형 전동차의 운행범위가 확대되었다. 이와 함께 기존의 서울-수원 간 직통열차가 서울(용산)-천안 간 급행열차로 바뀌었다. 또한 전구간 전철화 사업도 진행되어 KTX의 운행을 위해 대전조차장-옥천, 지천, 대구-부산 구간이 2004년 4월 1일에 전철화된 것을 시작으로 2005년 3월말 천안-조치원 구간이 전철화되었고 2006년 12월초까지 잔여 구간인 조치원-지천 간의 전철화가 이루어졌다. 이에 따라 2007년 3월 1일부터 경부선에도 전기 기관차 운행이 시작되어 열차 운행 비용 절감에 도움이 되고 있다.
고속철도 개통과 동시에 일부 구간의 선형 개량이 이루어졌으며 이는 기존의 속도제한 90~100 km/h를 대폭 상향조정하여 140~150 km/h 주행이 가능하도록 직선화하여 기존선의 운행시간을 단축하였다. 2000년 이후 노선이 이설된 구간은 다음과 같다.
경부선 운영
운행되는 객차 차량
새마을호
무궁화호
동차
KTX
KTX-산천
KTX-산천 (원강산천)
SRT
ITX-새마을
ITX-마음
누리로
광역 전철
한국철도공사 311000 · 312000호대 전동차 : 수도권 전철 1호선, 서울-남영-천안 구간에만 운행한다.
한국철도공사 319000호대 전동차 : 수도권 전철 1호선, 영등포-금천구청 구간에만 운행한다.
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 : 수도권 전철 1호선, 남영-병점 구간에만 운행한다.
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차 : 수도권 전철 1호선, 남영-병점 구간에만 운행한다.
한국철도공사 392000호대 전동차: 대경선, 구미-경산 구간에만 운행한다.
기관차
7300호대 디젤 기관차
7400호대 디젤 기관차
7500호대 디젤 기관차
8000호대 전기 기관차
8100호대 전기 기관차
8200호대 전기 기관차
8500호대 전기 기관차
경부선 경부고속철도
경부고속철도는 2004년 4월 1일 1단계 구간 개통을 시작으로 2010년 11월 1일 2단계 구간 개통, 2015년 8월 1일 대전역과 동대구역 인근 구간 개통으로 전 구간 개통된 대한민국의 고속철도이다.
속도는 경부고속선 평균 250 km/h, 최고 305 km/h, 경부선 150 km/h로 운행하며 서울역-부산역 구간 소요시간이 2시간 15분에서 2시간 48분가량 걸린다.
차량은 프랑스의 TGV를 한국 사양에 맞게 개량한 KTX와 HSR-350X를 양산화한 KTX-산천을 사용한다.
경부선 지선 노선
경부선에는 총 18개의 지선 철도가 있다.
용산삼각선은 용산역에서 부산 방향으로 0.8 km 떨어진 지점에 있는 삼각선이다. 경부선 한강철교 북단에서 분기하여 경원선 이촌역 부근에서 경원선과 합류한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30201이다.
용산삼각선을 따라 비정기적으로 전동차가 운행하기도 한다. 예를 들자면, 2010년 7월 17일부터 주말에만 토요일과 일요일 각각 1편성씩 왕복으로 동인천역-용문역, 병점역-용문역 간 주말 특급 열차가 신설되어 이 구간도 수도권 전철의 열차가 경유하였으나, 계절별 수송수요 편차가 크게 나타나는 등 이용객 저조로 2010년 12월 1일부터 운행이 중지되었다. 서울 지하철 1호선이나 경부선 용산-서울역 구간 완행선로의 고장시 우회 선로로도 이용된다.
구로삼각선은 구로역에서 부산 방향으로 1.3 km 떨어진 지점에 있는 삼각선이다. 경부선의 가산디지털단지역과 경인선 오류동역 사이를 잇는다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30202이다.
경부선 지선 노선
구로기지선은 구로역과 구로기지간을 잇는 연결선이다. 수도권 전철 1호선의 구로차량사업소 입출고 열차가 이용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30203이다.
남부화물기지선은 의왕역과 오봉역 간을 잇는 화물선이다. 본래 남부순환선 계획의 일부로 건설되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30204이다.
병점기지선은 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30206이다.
과거 이 노선은 경부선의 일부였으나, 경부선의 복복선화 및 직선화 과정 중 병점역에서 지금의 오산대역에 이르는 구간이 이설되고 기존선 경로 상에 병점차량사업소를 건설함에 따라 병점역과 병점차량사업소를 잇는 구간만을 남겨 병점기지선이라고 부르게 되었다.
이후 화성시의 동탄신도시가 본격적으로 조성되면서 병점역에 비해 병점차량사업소가 더욱 인접한 점을 토대로 화성시가 건설비 전액을 투자하여 오산시 외삼미동에 서동탄역을 신설하였다.
천안직결선은 두정역과 천안역을 잇는 연결선으로, 경부선과 장항선 사이를 이으며, 복선화되어 있다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30207이다.
경부선 지선 노선
경부선의 천안 이북에서 장항선에 직결하려는 열차가 사용한다. 실질적으로 장항선의 일부로 취급된다.
오송선은 서창역과 오송역을 잇는 연결선으로, 경부본선과 충북선 사이를 이으며, 복선화되어 있다. 경부본선의 전동 이북에서 충북선에 직결하려는 열차가 사용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30208이다.
대전선은 대전역과 서대전역을 잇는 연결선으로, 경부본선과 호남본선 사이를 잇는다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30209이다.
대구선은 가천역과 중앙선 영천역을 잇는 철도이다. 동해선 (부전·경주·포항 방면)이나 중앙선 (영주·제천·청량리·강릉 방면)으로 직결 운행하는 여객열차가 이 철도를 이용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30210이다.
미전선 미전역과 낙동강역을 잇는 연결선으로, 경부본선과 경전선 사이를 잇는 삼각선이며, 복선화되어 있다. 경부본선의 밀양 이북에서 경전선에 직결하려는 열차가 사용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30211이다.
가야선은 사상역과 동해선 범일역을 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30212이다.
경부선 지선 노선
양산화물선은 물금역에서 양산화물역을 잇는 총연장 3.5 km의 화물선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30213이다.
부강화물선은 부강역과 부강화물역간을 잇는 총연장 2.9 km의 화물선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30214이다.
신동화물선은 신동역과 신동화물역간을 잇는 총연장 4.7 km의 화물선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30215이다.
평택선은 평택역과 창내역을 연결하는 철도 노선이다. 포승-평택 철도로도 알려진 노선으로, 미래에 평택시 안중읍을 거쳐 포승읍의 평택항까지 연장될 예정이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30216이다.
평택삼각선은 평택선 신대신호소에서 분기되어 평택지제역으로 향하는 지선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30217이다.
평택직결선은 평택선 신대신호소에서 분기되어 평택역으로 향하는 지선이다. 경부선 상행선과 연결된다.
경부선 경부선의 교통량
오늘날 경부선은 경부선 본선과 경부고속선, 호남선, 전라선, 장항선의 철도교통량을 모두 처리하는 대한민국의 기간 교통망으로 기능하고 있다. 앞서 언급한 노선의 모든 철도교통량이 모여들기 때문에 경부1선의 서울~금천구청 구간은 대한민국 철도에서 가장 많은 일 여객 179회(광역철도 제외)를 처리하고 있다.
아래는 2024년도 철도통계연보에 나온 경부선 구간을 경유하는 정기열차 운행빈도이다. (단위 : 회/일, 작성기준 : 편도, 주중)
경부선은 2015년 기준으로 1년에 약 7천 3백만 명을 수송했으며, 이는 약 1억 4천만 명인 한국철도 전체의 지역 간 여객 수송량 가운데 약 54%에 달하는 양이다. 거리별 이동량을 나타내는 인거리(passenger-Km)수치 역시 압도적이며, 전체 약 234억 인km 가운데 51%인 119억 인km를 경부선이 담당하고 있다. 다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.
경의선
경의선(京義線)은 서울특별시 중구 봉래동2가 서울역과 경기도 파주시 장단면 노상리 도라산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 원래는 서울역과 신의주역을 연결한 간선철도 노선이었으나, 한반도 분단 이후 서울역에서 군사분계선 이남 문산역까지만 경의선으로 불리게 되었다. 이후 남북철도복원에 따른 노선 연장으로 임진강역, 도라산역이 개업하였다. 현재 서울역부터 문산역까지 수도권 전철 경의·중앙선이 운행되고 있다. 통행방향은 전 구간 좌측통행이다.
경의선 역사
경의선은 1902년 기공되었으며, 1896년 프랑스 피브릴 사가 처음으로 부설권을 얻었으나 자금 조달이 어려워 부설권을 상실하였다. 1899년 대한철도회사가 다시 특허를 얻었다가 또 다시 실패하자 1900년 정부 기관인 내장원(內藏院)에 서부철도국을 두고 서울 ~ 개성 구간 선로 측량을 시작하였다. 그 뒤 1904년 러일 전쟁이 일어나자 일본은 서울 ~ 신의주 구간 군용 철도를 부설하기 위하여 임시군용철도감부를 설치하였다. 일본제국은 이를 대륙 침략 노선으로 사용하기 위하여 공사를 서둘렀다. 1904년 3월 용산 ~ 개성 구간의 노반공사에 착수, 1905년 평양 - 신의주 구간이 완공되어 용산 ~ 신의주 구간에 직통운전이 시작되었으며, 1906년 청천강·대동강 철교가 준공되면서 전구간이 개통되었다. 1908년 신의주 - 부산 사이(경부철도)에 한국 최초의 급행열차인 융희호(隆熙號)가 운행되기 시작하였다. 그 후 1911년 압록강 철교가 완공되어 중국의 만주를 거쳐 유럽까지 이어지는 국제 철도 노선의 일부가 되기도 하였다. 1920년대에 서울역을 기점으로 하여, 신촌을 지나 가좌동에서 합류하는 신선이 개통되었다. 1943년에는 평양 - 신의주 구간이 복선화되었다. 광복 후 남북 분단이 되었지만 열차는 계속 운행해 오다가 한국 전쟁이 발발하면서 문산 - 개성 구간 운행이 중단되면서 남북간 철도는 끊기게 된다.
경의선 역사
1950년 6월 25일에 발발한 6.25 전쟁으로 인해 문산 ~ 개성간 운행이 중단되었으며, 휴전협정 후 대한민국 교통부 철도국, 철도청에서는 서울역 ~ 문산역까지만을 관할하게 되었다. 2002년 4월 11일 대한민국의 경의선 복원 공사로 도라산역이 신설되었다. 이후 경의선이라는 이름은 대한민국에서 서울 ~ 도라산 간 철도 노선을 일컫는 말로만 쓰게 되었고, 조선민주주의인민공화국(북한)은 평양을 기준으로 설정, 경의선의 도라산 ~ 신의주 구간을 2개로 분화하여 평부선, 평의선으로 각각 이르고 있다.
경의선 복원 공사 완료로 도라산역을 기점으로 손하역, 판문역, 봉동역 등 3개역이 신설되었다. 2006년 경의선과 동해북부선의 시험 운행이 계획되었으나 조선민주주의인민공화국의 반대로 취소되었다. 이후 재협상을 거쳐 2007년 5월 17일 시험 운행이 이루어졌다.
경의선 역사
2007년 12월 11일부터 대한민국의 문산역과 조선민주주의인민공화국의 판문역을 잇는 개성공단 전용 화물열차가 정기 운행을 시작하였다. 그러나 이명박 정부 이후 조선민주주의인민공화국의 잇따른 대남 공세와 금강산 관광객 피격 사망 사건 이후로 남북 관계가 악화되면서 2008년 11월 28일 조선민주주의인민공화국의 일방적인 통보로 운행이 중단되었다.
향후 문산 ~ 도라산 구간 9.7km를 전철화하는 사업이 진행될 예정이며, 우선 문산 ~ 임진강 구간 6km가 2018년 9월 21일 착공, 2020년 3월 28일 개통되었다. 그리고 판문점 선언 이후 동해선과 함께 현대화 사업이 추진되어 남북철도를 연결할 계획이다.
경의선을 개량해 수도권 전철을 운행하도록 하는 사업은 1989년 일산신도시 개발 계획과 함께 교통대책 일환으로 추진되었다. 하지만 그해 12월 2기 지하철, 일산선 계획이 확정되면서 경의선 전철화 계획은 무기한 연기되고 일산 지역 교통 대책으로 일산선만 건설되었다.
경의선 역사
이후 공사 계획은 여러 차례 지연되는 등 우여곡절을 겪은 끝에 1999년 착공되어 2006년 개통을 목표로 추진하였다. 그러나 일산신도시 지역에서 지하화를 요구하면서 공사가 중단되기도 하였고, 2005년 지상화로 합의해 사업이 재개되었다. 2009년 7월 1일 디지털미디어시티 ~ 문산 구간(경의선)이 개통되었고, 전 구간이 복선화되었다. 특히 남북 통일 이후 물동량 급증을 대비해 능곡역 ~ 문산역까지 복복선화가 가능하도록 노반이 2배로 넓게 설계되었다. 또한 수도권 전철 경의선 개통과 함께 강매역이 폐역되었으나, 2014년 10월 25일에 재개통되었다.
경의선 역 목록
●: 모든 열차 정차 ▲: 일부 열차 정차
경의선 지선 노선
경의선에는 총 7개의 지선 철도가 있다.
효창선은 용산역과 효창공원앞역을 연결하는 철도 노선이다.
용산선은 용산역과 가좌역을 연결하는 철도 노선이다. 수도권 전철 경의·중앙선이 운행된다.
수색객차출발선은 수색차량사업소와 가좌역을 잇는 지선으로, 수색차량기지의 차량 입출고를 위해 설치된 노선이다.
고양기지선은 한국항공대역과 수도권철도차량정비단을 잇는 철도로, 한국항공대역을 지나간 후 경의선 왼쪽에서 분기한다.
수도단으로 입·출고하는 KTX 열차가 이용하며, 행신역을 오고가는 KTX 또한 고양기지선으로 운행한다.
문산기지선은 문산역과 문산차량사업소를 잇는 철도이다. 수도권 전철 경의·중앙선의 입출고 열차가 사용한다.
수색직결선은 경의선 수색역 인근 경의선 서울 기점 8.882km 지점에서 인천국제공항선 서울역 기점 13.583km 지점을 잇는 철도이다.
경의선 비판
일부 서울역행 전동열차 편성으로 인해 용산선 가좌역(지하) 이남의 역들은 일부 시간대에 30분 배차간격이 발생하게 되었다. 그래서 대곡역까지 운행하는 공덕역 출발 급행 열차가 신설되었으며, 평일에만 운행하는 공덕발 대곡행 완행열차도 1편성 있었으나 직결운행 직후 대곡역 착발 열차는 서울역 착발의 완행열차 운행으로 일원화되었다.