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DSB IC3 역사
APO 피예른토그 그룹은 장거리 열차로 사용할만한 열차를 찾거나 개발하기로 하였다. 구성원들은 여러 생각을 가지고 있었고, 창 지붕을 없애고 냉난방 장치를 설치하고, 차량 간을 이동할 수 있는 큰 문을 설치하기로 했다. 비슷한 시기에 덴마크 정치계에서는 전철화 논의를 시작하였기 때문에, 전기와 디젤 둘 다를 사용하는 열차를 개발하거나 기관차 견인 열차를 개발하기로 하였다. 그레이트 벨트 페리 운행이 예정되어 있었으므로 편성 길이는 124m를 넘길 수 없었다.
기존에 만들어진 열차 중에서는 요구 사항을 만족하는 차량이 없었기 때문에 직접 열차를 개발하기로 하였다. 시제차는 26.4미터 객차 5량이 연결된 형태였고, 4량은 순수 객차, 1량은 서비스 객차였다. 기관차 견인으로 예정되었기 때문에, 디젤트락션 및 엘트락션 그룹과 협력하여 차후 완성될 이들 그룹의 양산형 차량과 기술적인 면을 공유하기로 하였다.
DSB IC3 역사
1979년 두 시제차가 제작되었으나, 여러 문제로 양산형 제작은 1981년까지 연기되었다. 기존의 차량으로 열차를 편성하였을 시 편성 중량은 약 200~210톤이었으나, 시제차의 차중은 260톤까지 나갔다. 냉난방 장치 역시 시제 단계여서 문제가 발견되었다. 바깥쪽의 공기 흐름에 영향받았기 때문에 그레이트 벨트 해협에서 문제가 되었다. 전기식 출입문을 사용하였기 때문에 페리를 탈 때에는 별도의 전원 케이블이 연결되어야 했다. 하지만 페리 운행 중에는 열차에 전원 케이블이 연결되지 않아서, 승객들은 열차에서 나가 페리의 객실로 올라가야 했다.
1983년 시간표 그룹은 장거리 열차의 조건을 제시하였고, 이 조건은 IC5 시제차 제작 과정에서 많은 것을 참고하였다. 고정된 창문과 냉난방이 필요하였고, 전기와 디젤 둘 다를 사용할 수 있어야 하고, 각각 편성 사이는 강력하게 연결되어야 하였고, 이 외에도 여러 조건이 있었다. 당시 정치계에서 전철화 논의가 끝나지 않았기 때문에 제어 객차가 있는 기관차 견인 열차를 사용할 예정이었다.
DSB IC3 역사
이 조건을 만족하는 열차를 생산하기 위해서 덴마크 철도는 닐스 투고르드 닐센(Niels Tougård Nielsen)을 고용하여, 이후 IC3이 될 열차의 초안을 만들었다. 전두부와 운전실 부분, 관절 대차, 컴퓨터 제어 등이 추가되었다. 1930년대에 관절 대차를 사용한 차량은 고속 주행에서 안정적이지 못했지만, 50년 동안이나 해결되지 못할 문제라고 생각하지는 않았다. 이를 위하여 대차 주변에 장치가 추가되었다. 또한 여태까지 나온 시제차들은 별로 만족스럽지 못하다고 판단하여, IC3 83편성을 주문하기로 제안하였다. 그의 안은 통과되었다.
DSB IC3 역사
IC3 제작은 IC5보다 더 까다로웠다. 제작을 담당한 스칸디아 측에서는 알루미늄 가공에 익숙하지 않았고, 컴퓨터 제어 시스템을 제작해 본 경험이 없어서 지멘스를 포함한 3개 회사에 제작을 의뢰하였다. 1987년 스칸디아는 IC3 제작 중 파산하였고, 이후 ABB에 인수되었다. 1988년 첫 차량이 완성되었으나 덴마크 철도에 인도되지는 못했다. 컴퓨터 제어를 사용하는 구동부 문제 및 화장실 자동 잠금 문제가 초반에 제기되었고, 예상했던 고속 주행 시 관절 대차부의 진동 문제가 나타났다. 화장실에 누군가가 있거나 잠금 단추를 누른 경우, 혹은 화장실 고장 시에 자동으로 잠기는 기능이 있었으나, 때때로 아무 이유도 없이 잠기기도 했다. 단일 차량 단위 운행은 쉬웠으나, 중련 연결에서 더 많은 문제가 발견되었다.
1990년 1월 시제차의 문제점이 대부분 해결되었고, 예정보다 4년 늦은 1991년 여름부터 영업 운행을 시작하였다.
IC3 열차가 처음으로 운행한 지 15년 후에 덴마크 철도에서는 IC4를 제작하여 IC3의 역할을 이전하고, 기존 IC3 열차는 기어비와 엔진을 개조하여 지역 열차로 사용할 예정이었다. IC4 제작은 계속 지연되었고, 현재에도 IC3은 원래 목적인 장거리 열차로 계속 사용되고 있다. 모든 열차의 기어비 및 엔진이 개조되었고, 일부 열차는 객실도 개조되어 접이식 의자 및 자판기가 설치되었다.
DSB IC3 기술 사양
IC3 및 파생형 열차의 눈에 띄는 특징은 전두부와 운전실이다. 바깥쪽에서 보았을 때에는 평평한 운전실을 큰 고무판이 둘러싸고 있는 것으로 보인다. 운전실 자체는 열차 내에서 분리되어 있지만, 운전대와 운전석은 큰 전두부 관통문에 설치되어 있다. 2량 이상이 중련 연결되었을 때에는 전두부 관통문이 접혀서 통로가 되고, 큰 고무판으로 연결 통로가 밀폐된다. 최고 5중련까지 가능하며, 파생형 전동차 IR4/셔틀 열차 IC2와도 중련이 가능하다.
객차는 알루미늄으로 제작되었고, 관절 대차를 사용한다. 두 선두차에 298 kW 디젤 엔진이 각각 2개씩 장착되어 총 편성 출력은 1192 kW이다. 편성 질량 97t으로, 기계식 동력 전달과 잘 조절된 기어비로 가속 성능이 높다. 덴마크의 인터시티 열차는 역간 거리가 짧기 때문에 최고 속도보다는 가속도 위주로 기어비가 조정되어 있다.
현재 IC3은 96편성, IR4는 44편성이 반입되어 있다. 파생형으로 IC2 13편성과 외레순토그 79편성이 있다. 선두차는 각각 MFA/MFB, 중간 객차는 FF로 불린다.
DSB IC3 기술 사양
일부 IC3은 스웨덴의 칼마르-린쾨핑에서 운행 중이며, 스웨덴에서는 이 차량을 Y2라고 부른다. 전철화 구간이 증가하면서 운행 구간은 줄어들고 있다. 원래 10편성이 수출되었다가 4편성이 2003년 덴마크로 역수입되었다.
이스라엘 철도에서도 약 50편성의 IC3이 운행되고 있다. 일부 차량은 IAI 산하 RAMTA에서 조립되었고, 9편성은 덴마크와 스웨덴에서 사용하였던 중고 차량이다. 중고 차량 10편성을 수출하기로 계획하였으나, 스웨덴에서 1편성이 폐차되어서 9편성만 중고로 수출하였다. 이스라엘 소유 IC3 중 2편성은 1997년 암트랙에 대여하여 미국에서 시험 운행을 하였다.
스페인 렌페 594급은 IC3을 기반으로 한 2량 디젤 동차이며, 벨기에 MS96은 IC3의 전두부만 빌려왔다.
DSB IC3 파생형
IC3의 첫 파생형 IR4는 전기로 구동된다. 덴마크 지역 열차로 설계되었으나, 인터시티 열차에도 사용할 수 있도록 개조되었다. 전철화된 구간에서 하나 이상의 IC3 편성과 중련 연결을 할 수 있다. 이름에서 알 수 있듯이 4량 1편성이며, 넓은 출입문이 장착되어 있고, 외관상으로는 IC3의 선두차와 비슷하다. 총 44편성 제작되었고, 모두 영업 중이다.
1992년부터 1993년까지 제작되었으며, 덴마크의 사철을 위한 새로운 차량으로 제작되었다. 원래 계획은 IC3 편성의 중간 객차를 삭제하고 나머지 선두부 객차에서 엔진을 삭제한 형태로 제작하기로 했으나, 사철 회사들이 만족하지 않아서 현재의 형태로 변경되었다. 총 2량의 MF/FS 객차가 있다. MF 객차는 동력이 있으며, 운전실 쪽으로 출입문이 있다. 총 2개의 엔진이 설치되어 편성 출력은 627 kW로, 동력부는 IC3과 비슷하다. FS 객차는 제어 객차로, 저상 출입문을 장착하기 위해서 디자인이 변경되었다. 출입문의 높이는 60cm으로, 자전거와 휠체어 등이 쉽게 들어갈 수 있다.
DSB IC3 파생형
IC3은 총 4개의 엔진이 장착되어 있으며, 각각 출력은 298 kW이며, 엔진과 교류 발전기가 직접 연결되며, 공랭식으로 냉각된다. IC2의 엔진은 총 2개이며, 각각 출력은 313 kW이며, 엔진과 발전기가 직접 연결되지 않으며, 수냉식으로 냉각된다. IR4와는 달리 IC2는 IC3과 직접 중련 연결이 불가능하다. 기계적으로 연결은 가능하지만, 상호간 제어 시스템은 호환되지 않는다. 이 문제를 해결하기 위해서 모든 제어 신호가 나오는 IC3을 제외한 다른 모든 열차에는 제어 시스템 호환을 위한 모듈이 추가되어야 중련 운행을 할 수 있다. 차량 단가 및 사용 가능성 문제 때문에 IC2에서는 제어 시스템 호환 모듈이 삭제되었고, 필요하다면 나중에 추가할 수 있다.
DSB IC3 파생형
총 13편성이 제작되었고, 3량과 10량이 각각 두 사철 회사에 반입되었다.
외레순 다리 주변 지역의 지역 교통을 위하여 설계되었다. 덴마크와 스웨덴에서 공동으로 운행하며, 외레순 다리 주변 지역에서만 운행한다. 전후 동력차 ET/객차 FT로 구성되어 있으며, 덴마크(교류 25kV 50Hz)와 스웨덴(교류 15kV 16 2/3Hz)의 전철화 시스템을 모두 지원한다. 제작사 측은 콘테사라고 부르며, 덴마크는 ET, 스웨덴은 X31K로 부른다. IC3과 비슷한 점은 전두부와 운전석이며, 대차와 구동부는 봄바르디어 레지나와 비슷하다.
이영화 (성악가)
이영화(1963년 ~ )는 대한민국의 테너, 성악가, 지휘자이자 대학원장, 음대교수이다. 1984년 ~ 1991년 단국대학교 성악과 학사학위를 받았고 단국대학교대학원 성악과 석사학위를 취득하였다. 1994년 이탈리아로 유학을 떠났다. 로마 산타 체칠리아 국립음악원 Attestato를 취득했고 로마 A.I.D.M 아카데미아에서 Diploma를 취득했고 아카데미아 로마나 델레아르티(Accademia Romana Delle Arti)최고전문가과정 Diploma를 했고 페스카라 시립 고등음악원 오페라지휘과 Diploma취득, 렛체 티토 스키파 국립음악원(Conservatorio "Tito Schipa" di Lecce)에서 Diploma를 받았다.
이영화 (성악가)
1996년 이탈리아 라티나 라우리 볼피 국제성악콩쿨에서 1위를 하였고 1997년 제3회 이탈리아 로마 국제오페라콩쿨에서 1위 한 후 1997년 로마 국립극장 베르디 오페라 '라 트라비아타'로 정식 데뷔하였다. 귀국하여 2005년 3월부터 2006년 2월까지 서울대학교 강사와 2006년 3월부터 2010년 2월 안양대학교 교수를 거쳐 2010년부터 단국대 교수로 재직 중이다. 2006년 4월부터 2008년 6월까지 가톨릭 심포니 오케스트라 음악감독과 상임지휘자를 맡았다.,
현재는 단국대학교 음악.예술대학 교수이며 단국대 문화예술대학원 원장, 제4대 한국성악가협회 이사장과 단국대 음악.예술대학 학장을 역임하였다. 이탈리아 베네치아에 있는 문화협회 "Amici dell'arte"대표이며 오케스트라 카파무지카 예술감독이다. 2009년 4월 29일 강남의 노보텔 엠배서드에서는 오케스트라 카파무지카의 창단 공연을 하면서 성악가에서 지휘자로 변신하였고 이탈리아 북부 4개도시 순회연주도 지휘하였다.
이영화 (성악가)
그는 이탈리아인보다 더 이탈리아적인 표현을 하는 ”아름다운 영혼의 음성“의 성악가로 발성과 창법은 가히 벨칸토의 정수이다. 베르디아노 테너로서의 인상적인 데뷔 이후, 찬란한 드라마틱 콜로라투라에 이르기까지 다양한 배역을 완벽하게 소화하며, 탁월한 예술성과 섬세한 극적 해석, 놀라운 표현력으로 무대를 감동시킨다.
후두를 과도하게 눌러 큰소리만 내는 인위적인 발성을 추구하는 테너들이 많은 지금, 그는 리릭 레쩨로(lirico leggero)의 악기로 얼마든지 극적인 다양한 레파토리를 소화해낼 수 있음을 증명하였고, 자유롭고 거칠 것이 없는 발성과 유려한 테크닉으로 정통 벨칸토의 유산을 잇고 있다는 점에서 테너의 롤모델로 손색이 없다.
이영호 (1978년)
이영호(1978년 6월 10일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
이영호 (1978년) 이력
1984년 11월, 광고 모델 첫 데뷔하였으며 그의 대표작으로는 드라마 《하늘아 하늘아》, 《사춘기》, 《신세대 보고 - 어른들은 몰라요》, 《사랑이 꽃피는 교실》, 《왕과 비》, 《카이스트》, 《황금시대》, 《태조 왕건》, 《대조영》 등이 있다.
그는 1995년 KBS 《사랑이 꽃피는 교실》에서 하이틴 탤런트로 주목받기 시작하여 TV 드라마와 영화를 넘나들었다. 그는 2003년 단국대학교 연극영화학과에서 학사 학위를 받았다.
이영호 (1978년) 생애
초등학교 1학년 때였던 1985년에 내복 광고에 출연하면서 본격적인 연예인 활동이 시작됐다. 2년 후 1987년 MBC 주간드라마 《한지붕 세가족》에서 이건주, 양동근 등과 아울러 아역 연기자로써의 스포트라이트를 받기 시작하였으며 이후 KBS 사극 드라마 《하늘아 하늘아》, MBC 청소년 드라마 《사춘기》, KBS 사극 드라마 《왕과 비》, MBC 사극 드라마 《허준》, SBS 드라마 《카이스트》, KBS 사극 드라마 《태조 왕건》에 출연하는 등 굵직한 배역들을 탄탄히 소화시켰다. 그 동안 다져온 연기력 덕분이었다.
이영호의 활동은 텔레비전 드라마에서 그치지 않고 영화 《찍히면 죽는다》에 조연한 경력도 가지고 있다. 2003년 말 군 입대하여 2005년 말 전역 후 인도 등 세계 각국을 여행하면서 잠시 활동을 중단하기도 했다. 그는 이 공백기 동안 긴 연예 활동에도 불구하고 이름이 잘 알려지지 않은 것 같다고 느껴 작명소에서 주민준이라는 예명으로 활동명을 변경한 후 자신의 10년지기 친구인 '황정현'이 대표직을 맡고있는 '매니저필보이' 소속으로 합류하여 본격적인 활동을 재개했다. 2010년에는 잠시 일본에서 R&B 가수 활동을 하기도 했다.
버진 아메리카
버진 아메리카 항공(영어: Virgin America, Inc)은 2007년 8월에 영업을 시작한 미국의 저비용 항공사로, 모회사는 버진 그룹이다. 2018년에 알래스카 항공에 합병됨에 따라 영업을 종료하였다.
버진 아메리카 역사
2004년 리처드 브랜슨이 이끈 버진 그룹은 2005년부터 버진 USA(영어: Virgin USA)란 명칭으로 미국 국내선을 운항하는 항공사 운항 시킨다고 발표했다. 사내에서 검토한 결과 캘리포니아주에 소재를 선정해 본사와 같이 두었다. 동시에 회사명을 현재의 사명으로 변경했다. 하지만 다양한 어려움이 회사 가로막는 형태가 되었다. 이미 미국의 항공 산업은 많은 회사가 참여하고 있기 때문에 시장이 성숙하고 참가하는 것이 곤란하다고 투자자가 판단해 취항은 당초 2005년 계획했다 2006년 연기 되었다.
버진 아메리카 역사
2005년 말 회사는 자금을 확보한에서 미국 교통부에 비행에 관한 증명의 발급을 신청했다. 하지만 회사의 취항에 대한 반대 의견듯한 토론이 많이 일어난다. 반대 활동을 한 것은 승무원 조합 연락 회의와 휴스턴에 본사를 둔 콘티넨탈 항공으로 이들이 반대하는 것은 미국 자본이 아닌 외국계 기업에 의해 운영되는 데 따른 것이었다. 그뿐만 아니라 캘리포니아주와 뉴욕주 상원 의원 시의회 의원 일부도 이에 동조 것 하는 것이 있고 대상 신청은 2006년 12월 마침내 거부하는 사태가 되었다. 이에 따라 버진 그룹은 재구성으로 움직였는데 이유는 외자의 영향력을 약하게 했기 때문이다. 한편 이사회는 8명에서 편성되었지만 그 중 모회사의 버진 그룹에서 이송되는 디렉터는 2개의 이름으로 주식 보유 현황 분산도 도모했다. 또한 버진 그룹 창업자인 리처드 브랜슨은 버진 브랜드를 회사명에서 제거 준비가 있다고 전했다.
버진 아메리카 역사
이러한 재구성은 2007년 3월 임시로 비행 허가가 교통부에서 주어졌다. 하지만 완전한 것이 아니라 완전한 권한은 교통부가 지적한 몇 가지 조건을 깰필요가 있었다. 그 조건은 회사의 CEO로 프레드 최고의 이동 등 포함되어 있었다. 이것에 대해서 버진 측은 완강하게 저항했지만 결국 그를 비행 허가 발급 후 6개월 동안 CEO 다음 3개월 동안 고문하는 것만 허용되었다. 2007년 12월 후임 CEO인 데이비드 캇슈이 부임하고 있다.
이러한 우여곡절 끝에 2007년 7월부터 티켓 판매를 시작해 같은 해 8월에 존 F. 케네디 국제공항발 샌프란시스코 국제공항과 로스앤젤레스 국제공항 국내선 취항을 시작했다. 당초 계획에서 2년 지연됐지만 첫 분기에서 3500만 달러의 손실을 냈다. 2010년 캐나다 토론토에 국제선을 취항시켰고 그리고 2011년 멕시코 캉쿤, 로스카보스에 취항 하면서 미국 및 근거리 국제선을 운항하는 항공사로 성장하게 되었다.
버진 아메리카 좌석
버진 아메리카는 저비용 항공사의 정책에 맞게 좌석은 이코노미와 퍼스트 클래스의 2 종류를 운영하고 있다. 미국 국내선에서 이례적인 시간대에 따라서 객실 조명색이 바뀌는 시스템을 채용했다. 이것에 대해 2007년 12월 27일의 USA 투데이에 게재된 기사에 의하면 대륙을 횡단하는 승객이나 승무원의 컨디션 개선에 도움이 된다고 한다.
퍼스트 클래스는 전후 55인치, 가로폭은 28인치, 전 좌석에 마사지 기능 등이 붙여있다. 기내식이나 술도 무료로 제공된다. 영화를 보거나 게임도 할 수 있다.
이코노미 클래스는 전후 32인치, 가로폭은 19.7인치, 전원 등이 붙어있다. 영화 등은 보는 만큼 지불하는 페이퍼 뷰(영어: Pay-per-view, PPV) 방식으로 유료이고 위성방송은 무료이다. 청량음료(영어: soft drink)는 무료이지만 식사나 술은 유료이다.
모리셔스 크리올
모리셔스 크리올(Kreol Morisyen) 또는 모리스얀어는 모리셔스에서 쓰이는 프랑스어가 바탕이 된 크리올이다.
모리셔스 크리올 사회적 위치
정부 공용어는 영어이고, 교육은 주로 프랑스어로 이루어지고 있으나, 일상적으로 널리 쓰이는 교통어(交通語)로는 모리셔스 크리올이 쓰인다. 이것은 모리셔스의 민족구성이 다양하여, 서로 다른 민족집단 사이에 의사소통에 필요하고, 크리올이 여기에 잘 들어맞기 때문이다. 모리셔스에는 인도계, 중국계, 아프리카계 등의 여러 집단이 섞여 살고 있다.
모리셔스 크리올 언어적 위치
모리셔스 크리올은 프랑스어계 단어로 재어휘화된 크리올로서, 특히 세이셸 크리올과 가장 가깝다. 다만, 법적으로 공용어의 지위는 얻지 못하고 있다.
정두리 (시인)
정두리(1947년 10월 2일 ~ )은 대한민국의 시인이자 아동문학가이다. 경상남도 마산시 태생으로 단국대학교 국문학과에서 국문학 학사학위를 받고 중앙대학교신문방송대학원 신문방송학 석사학위를 받았다.
1982년 <<한국문학>>에 시 <뜨개질>이 당선되어 문단에 등단한후 1984년 <<동아일보>> 신춘문예에 동시가 당선되었다.
1984년 제13회 새싹문학상, 1988년  한국동시문학상과 단국문화상 등을 수상하였다. 또한 2008년 동시집 <찰코의 붉은 지붕>을 수상작으로 제11회 한국가톨릭문학상을 수상하였다.
정두리 (시인) 작품
‘미나리 파릇하게 데쳐/계란지단으로 띠를 두르고/나란히 접시에 오른 다음/초고추장으로 연지 찍어먹던/미나리강회//그날, 그대가/내 국그릇 앞으로/밀어 주었지요//이제/소홀한 작은 기억되어/사라진 일 되었나요?//오, 오늘 저녁/문득 생각나네요/미나리강회/푸릇한 그대의 이마.’ <정두리의 ‘미나리강회’>
조약체결권자
조약체결권자란 조약이 유효하게 체결되기 위해서는 국제법상 조약체결능력을 가진 자(조약당사자, 국제법의 능동적 주체)를 말한다. 조약은 조약체결권자에 의해 체결되어야 하며, 국가의 조약체결행위는 조약체결권자 또는 그로부터 적법한 권한을 위임을 받은 전권위임대표(plenipotentiary)에 의하여야 한다.
여기서 조약체결권자는 국가를 대표하여 조약을 체결할 권한을 가진 자(국가기관)으로 조약체결권자를 누구로 할 것인가는 각 국가들이 자신의 국내법으로 정하는 문제이다. 대부분 대통령 혹은 왕 등 국가원수에게 조약체결권한을 부여하고 있다.
적법한 권한을 가지지 않은 자에 의해 체결된 조약의 경우 법적 효력이 없으나 국가에 의해 추인되면 유효한 조약체결행위로 인정된다. 예외적으로 전시에 군사령관이 체결한 포로협정, 휴전협정 등은 국내법상의 조약체결권자에 의하지 않았다는 이유로 무효를 주장할 수 없다.
د
د‎(아랍어: دﺍﻝ 달[*])는 아랍 문자의 여덟번째 글자로, 음가는 유성 치경 파열음 /d/이다.
페니키아 문자 Dālet 에서 변화한 문자 중 하나로, 히브리 문자 ד‏, 아람어 Dālath , 시리아 문자 Dālaṯ ܕ, 그리스 문자 Δ, 로마자 D, 키릴 문자 Д에 대응된다.
د‎은 표기상 뒤에 오는 문자와 결합하지 않는 특성을 가진 아랍 문자 6개 중 하나이다. 따라서 어두형과 어중형이 없이 단독형과 어말형만 있으며, 문장의 선두 또는 중간에 د‎이 올 경우 그 뒤에 오는 문자는 연결되지 않고 어두형 또는 단독형으로 표시한다.
ذ
ذ(아랍어: ﺫﺍﻝ, 잘)은 아랍 문자의 아홉번째 글자로, 음가는 유성 치 마찰음 /ð/이다. 영어 단어 these의 'th' 발음에 해당한다.
잘은 어두형과 어중형이 없이 단독형과 어말형만 있으며, 어두나 어중에 와도 원래 형태를 그대로 쓴다.
카보베르데 크리올
카보베르데 크리올(Kabuverdianu)은 카보베르데에서 쓰이고 있는 언어이며, 포르투갈어에 바탕을 둔 크리올이다. 카보베르데의 거의 모든 인구가 일상어로 널리 쓰고 있다. 카보베르데 크리올은 유럽인의 해외진출과 식민화에 따라 생성된 크리올 가운데 가장 역사가 깊다. 카보베르데 크리올은 다시 자잘한 소방언군으로 나뉜다.
ر
ر(아랍어: ﺭﺍء, 라)는 아랍 문자의 열번째 글자로, 음가는 치경 전동음 /r/(치경 탄음 /ɾ/으로 나기도 함)이다.
라는 어두형과 어중형이 없이 단독형과 어말형만 있으며, 어두나 어중에 들어와도 원래 형태를 그대로 쓴다.
ز
ز‎(아랍어: ﺯﺍﻱ 자이[*])는 아랍 문자의 열 한번째 글자로, 음가는 유성 치경 마찰음 /z/이다.
페니키아 문자 Zayin 에서 변화한 문자 중 하나로, 히브리 문자 ז‏, 아람어  Zain , 시리아 문자 Zayn  ܙ, 그리스 문자 Ζ, 로마자 Z, 키릴 문자 З에 대응된다.
자이는 어두형과 어중형이 없이 단독형과 어말형만 있으며, 어두나 어중에 와도 원래 형태를 그대로 쓴다.
페르시아 문자에는, 위에 점이 3개 찍힌 ژ‏ (음가 ʒ)가 있으며, 신드어에는 위에 점이 4개 찍힌 ڙ‏ (음가 ɽ )가 있다.
보호 구간
보호 구간(guard intervals)은 통신 공학에서 각각의 개별적인 전송이 다른 전송과 간섭이 일어나지 않도록 구분하기 위해 사용한다. 각각의 개별 전송은 서로 다른 사용자에 속해있을 수도 있고(TDMA과 같은 경우) 같은 사용자에게 속해 있는 전송(OFDM과 같은 경우)일 수도 있다.
보호 구간을 이용함으로써 디지털 데이터 전송에 민감한 요소인 전파 지연(propagation delay)이나 전파의 에코(echos), 반사(reflection)와 같은 문제로부터 안전하게 데이터를 전송할 수 있다.
보호 구간을 길게 할수록 에코와 같은 문제에서 안전해지긴 하지만 채널의 효율성은 떨어지게 된다.
س
س(아랍어: ﺳﻴﻦ, 씬)은 아랍 문자의 열 두 번째 글자로, 음가는 무성 치경 마찰음 /s/이다. 일반적인 한국어 ㅅ 소리이다.
ش
ش(아랍어: ﺷﻴﻦ, 신)은 아랍 문자의 열 세 번째 글자로, 음가는 무성 후치경 마찰음 /ʃ/이다. 영어의 she에서 sh 소리와 비슷하다.
김미희 (1964년)
김미희(1964년 4월 18일 ~ )은 대한민국의 '영화 제작자'이다. 현재 싸이더스FNH 영화제작부문 대표로 단국대학교 국어국문학과에서 국어국문학으로 학사학위를 받았다. 김미희는 한국 영화계의 거물급 여성 중 1명이다. 시네마서비스 기획이사, 좋은영화사 대표를 거치는 동안 한국 영화계에 없어서는 안될 여성 영화인으로 한국영화의 발전과 제작에 공로가 인정되고 있기 때문이다.
수애와 조승우가 맹활약한 '나비처럼 불꽃처럼'이 큰 관심을 모았다. 2009년 9월 24일 개봉, 연중 최고의 영화 흥행시즌인 추석 연휴를 가로지른다는 점과 함께 근래 보기 드문 '서사 멜로', 화려한 CG가 눈길을 끄는 '퓨전사극'으로 사실(fact)과 허구(fiction)를 적절히 합성한 '팩션'이라는 '명성황후 민자영'의 가슴 아픈 멜로를 내용으로 한 영화로 개봉시부터 큰 관심을 가졌다. 95억원이라는 거액의 제작비가 투자된 영화답게 '불꽃처럼 나비처럼'은 개봉 100일만에 100만 관객을 돌파했다.
김미희 (1964년) 기타
'불꽃처럼 나비처럼'은 개봉 11일만에 100만 돌파하여 흥행에 성공하는 것으로 보였지만 끝내 101％의 수익률을 올리는 데 그쳤다. 166만명이 관람한 이 영화의 제작비는 120억원. 매출액이 122억원에 그쳐 극장 몫을 제하면 실제적으로는 59억원 가량의 손해를 본 것으로 추정된다.
사드
사드의 다른 뜻은 다음과 같다.
사드 (THAAD)는 적의 미사일을 격추 시키는 장치이다.
사드 (수라)는 꾸란의 38장 제목이다.
사드(ص)는 아랍 문자의 열네 번째 글자이다.
사드 후작(1740 - 1814)은 프랑스의 귀족이자 작가이다.
사드는 꾸란의 38번째 수라이다.
ص
ص(아랍어: ﺻﺎﺩ, 사드)는 아랍 문자의 열 네 번째 글자로, 음가는 인두화 또는 연구개화된 무성 치경 마찰음 /sˤ/이다.
페니키아 문자 Çādē 에서 변화된 문자로 히브리 문자 צ ‏, 아람 문자 Ṣāḏē , 시리아 문자 Ṣāḏē  ܨ, 그으즈 문자 Ṣädäy ጸ 에 대응하는 문자이다.
원 페니키아 문자의 발음은 /sˤ/로 추정되나, 이를 계승한 셈어군의 여러 언어에서는 별도의 발음으로 분화되었다. 셈조어의 '강세형 자음' 가운데 하나로, 아랍어에서는 각각의 강세형 자음들이 별도의 문자로 분화되어, ص 외에 돠드(ض), 타(ط), 자(ظ)가 되었으나, 아람어에서는 강세형 자음이 아인() 및 테드()로 결합되어, 이후 히브리 문자로 이어졌다.
즐거운 오후 2시
즐거운 오후 2시는 MBC 표준FM에서 월~금요일 오후 2시 25분부터 오후 4시까지와 토요일 ~ 일요일 오후 2시 10분부터 오후 4시까지 방송했던 라디오 프로그램이다.
즐거운 오후 2시 역사
1987년 4월 1일에 첫방송을 시작해, 1991년 9월 30일에 잠정적으로 폐지됐다가, 1998년 10월 12일에 다시 부활했으나, 2004년 4월 25일 방송을 마지막으로 "즐거운 오후 2시"는 완전히 17년 만에 폐지됐으며, 2004년 4월 26일 봄 개편 이후부터는 이 시간에 "2시만세"가 방송된다.
즐거운 오후 2시 지역 프로그램
다음 목포문화방송, 제주문화방송, 대구문화방송, 포항문화방송, MBC경남, 대전문화방송 프로그램은 2시에 뉴스가 나간후 방송된다.
연관 배열
연관 배열(associative array)은 자료구조의 하나로, 키 하나와 값 하나가 연관되어 있으며 키를 통해 연관되는 값을 얻을 수 있다. 연상 배열, 결합형 배열, 맵(map), 사전(dictionary)이라고 부른다.
연관 배열은 일반적으로 다음의 명령을 지원한다.
연관 배열 언어 지원
많은 스크립트 언어에서는 연관 배열을 언어적으로 지원한다. 예를 들자면 펄, 파이썬, PHP, 자바스크립트, 루비, 루아, Tcl, AWK 등의 언어에서 연관 배열에 대한 문법을 지원한다.
연관 배열 예시
파이썬이나 JSON의 표기법을 사용하면 자료 구조는 다음과 같다:
키 "Great Expectations"에 대한 검색 작업을 수행하면 "John"을 반환하게 된다. John이 자신의 책을 반환하면 삭제 작업을 일으키며 Pat이 책을 체크아웃하면 삽입 작업을 일으켜서 다른 상태로 넘어가게 된다:
사단법인 시대정신
사단법인 시대정신은 대한민국의 뉴라이트 운동 단체이다.
2004년 자유주의연대에서 시작하여 2008년 뉴라이트재단과 통합해 명칭을 '사단법인 시대정신'으로 개칭하였다. 북한정권에 대한 비판과 북한의 자유와 민주화에 힘쓰고 있다. 또한 대한민주국의 선진화와 발전을 위해 꾸준한 활동을 벌이고 있다.
뷰 카메라
뷰 카메라(view camera)는 렌즈를 통과한 빛이 곧바로 초점면에 맺혀서, 초점스크린에 맺힌 상을 통해 구도를 확인한 후 초점면에 필름홀더를 장착해서 촬영을 하는 카메라이다. 시트필름을 사용하며, 시차가 없고, 촬영중에는 화면을 볼 수 없으며, 무브먼트가 가능하다는 점이 특징이다. 일반적으로 4X5인치 이상의 필름 포맷을 사용한다. 보이는 상은 정확히 필름의 상과 동일하며 노출 중에 보이는 화면을 대체한다.
이 카메라의 종류는 다게레오타이프(1840년대~1850년대) 시대에 최초로 개발되었으며 오늘날에도 여전히 사용되고 있으나 수많은 부분이 정제되었다.
서해갑문 (남포)
서해갑문(西海閘門) 또는 남포갑문(南浦閘門)은 조선민주주의인민공화국 남포특별시 와우도구역에 위치하며, 남포시 중앙에서 서쪽으로 15km 떨어진 곳에 위치한 방조제이다. 길이는 8km이고 3개의 갑문과 36개의 수문이 있으며, 5만 톤급의 선박이 통행할 수 있다. 댐은 대동강이 황해로 흘러나가는 것을 막는다. 갑문은 '4대 자연개조사업'의 일환으로 1981년 5월 4일부터 1986년 6월 24일까지 건설되었다. 위에는 도로와 서해갑문선 철도가 건설되어 남포와 황해남도를 연결한다.
서해갑문 (남포) 건설 목적
서해갑문을 건설한 목적은 다음과 같다.
서해갑문 (남포) 건설 과정
서해갑문에 대한 구상은 1970년대 중후반부터 있었고, 북한 당국은 소련에게 교역 차원에서 현물을 가져다 주고 설계와 시공 기술을 받아오려고 했다. 그리하여 소련 건설당국의 기술자들을 불러와서 건설 예정지와 대동강 일대를 둘러보게 했는데, 실익이 없다고 했다.
그럼에도 불구하고 1981년 5월 4일에 착공했으며, 4~5개 군단 규모의 조선인민군 육군 군인(20만 명)과 수만 명의 노동자들을 동원해 이 갑문을 3년내에 완공시킬 계획이었다. 그러나 공사규모가 방대하며 작업지역의 유속이 빠르고(초속 11m) 수심이 깊어(최고 30m) 작업조건이 극히 나쁜데다, 북한의 토목공사 기술수준이 낮아 두 차례 완공시한을 연기(1985년 4월 15일, 1985년 10월 10일)한 끝에 1986년 6월 24일 완공했다. 열악한 작업조건 속에서 정해진 시일에 맞춰 무리하게 공사를 추진하면서 많은 인명 피해가 발생한 것으로 알려져 있다.
서해갑문 (남포) 현황
조선민주주의인민공화국은 서해갑문 건설을 공학적 성취로 여기며 홍보한다. 조선중앙통신사의 텔레비전 뉴스 방송에서는 흔히 서해갑문을 배경으로 사용하며, 외국 관광객들이 많이 찾는 장소이기도 하다.
댐을 건설하는 데 사용된 비용은 약 40억 달러로 추정된다. 하지만, 대동강 지역의 환경오염을 유발하기도 했다.
블라디미르 유롭스키
블라디미르 미하일로비치 유롭스키(러시아어: Владимир Михайлович Юровский, 1972년 4월 4일 ~ )는 러시아 모스크바에서 태어난 러시아의 지휘자이다. 미하일 유롭스키의 아들이기도 하다.
블라디미르 유롭스키 삶과 음악
유롭스키는 모스크바 음악원에 입학하면서 음악을 공부하기 시작했다. 1990년, 그의 가족은 독일로 이주했는데, 이때 그는 드레스덴 음악대학과 한스 아이슬러 음악대학에서 각각 학위를 마치게 된다. 그는 롤프 로이터(Rolf Reuter)에게 지휘법을 사사했고 세묜 스키진에게 성악 레슨을 받았다. 그는 1991년, 콜린 데이비스 경의 지휘법 마스터 클래스에 참여해서 시벨리우스 교향곡 제7번을 공부했다.
유롭스키가 국제적으로 명성을 알리게 된 계기는 1995년에 벡스포드 음악제에 참여한 것인데 여기서 그는 니콜라이 림스키코르사코프의 오페라 5월의 밤을 상연했고 이듬해는 지아코모 마이어베어의 북극성을 무대에 올렸는데 참고로 이 공연은 낙소스에서 음반으로 발매되었다. 1996년 4월, 그는 영국의 코벤트 가든에서 왕립 오페라하우스에서 데뷔했는데, 그는 로스앤젤레스 필하모닉과 함께 나부코를 공연했다.
블라디미르 유롭스키 삶과 음악
1996/1997 시즌에, 유롭스키는 베를린 코미셰 오퍼(Berlin Comische Oper)의 카펠마이스터(부지휘자)로 합류하게 된다. 그는 1년 후, 정 지휘자의 자격을 얻게 되었고 2001년까지 상근직으로 일하였다. 2001년부터 2003년까지, 그는 볼로냐 시립극장(Teatro Communale Di Bologna)의 수석 객원 지휘자를 역임했다.
블라디미르 유롭스키 삶과 음악
2000년 8월, 유롭스키는 글린드본 오페라 페스티벌(Glyndebourne Festival Opera)의 음악 감독으로 임명되어 2001년부터 활동하기 시작했다. 그는 런던 필하모닉 오케스트라(LPO)와는 2001년 12월 처음으로 호흡을 맞췄다. 2003년, 그는 LPO의 수석 객원 지휘자와 러시안 내셔널 오케스트라(RNO)의 연구 지휘자로 선임되었다. 그는 이와 동시에 현재 러시안 내셔널 오케스트라의 수석 객원 지휘자와 계몽시대 오케스트라(en:Orchestra of the Age of Enlightenment)의 상임 아티스트로 활동중이다. 유롭스키는 웨일스 국립 오페라단(es:Welsh National Opera)에서부터 2004년 카를로 리치의 사임으로 공석이 된 음악 감독직을 제안받기도 했다. 그는 글린드본의 음악 감독 시절 평론가들로부터 굉장한 찬사를 받았으며 그 또한 개인적으로 글린드본에서의 근무 조건이 매우 좋았다고 언급했다.
2006년, 유롭스키는 LPO의 11대 상임 지휘자로 선출되어 2007/2008시즌부터 활동을 시작하였다. 그의 첫 번째 계약기간은 5년이다. 유롭스키는 취임 이래 LPO와 함께 녹음한 음반을 여러장 출시했다. 2007년 4월, 유롭스키는 다른 일곱 명의 영국 오케스트라와 지휘자와 함께 "탁월함을 만드는 21세기의 오케스트라"라는 10년 기한의 클래식 음악 선언에 동참하기로 결정했는데, 이 선언은 영국 내 클래식 음악의 저변을 넓히기 위해 영국의 모든 학생들을 무료로 오케스트라 공연 관람에 초대하는 것과 같은 실천 강령을 담고 있다. 2007년 5월, 그는 2007 로열 필하모닉 협회가 선정하는 지휘자 부문 음악상을 수상했다.
유롭스키는 미국 무대에서 2005년 10월 필라델피아 오케스트라와 함께한 공연으로 찬사를 받으며 새로운 시장에 연착륙하는데 성공했다. 그는 2007년 2월 필라델피아 오케스트라와의 객원 지휘를 통해 다시금 찬사를 받았다. 2009년 3월에 있었던 필라델피아 오케스트라와의 공연에서 말러의 침묵의 노래를 성공적으로 보여주었다.
유롭스키와 그의 아내 패트리샤 사이에는 두 명의 자녀인 마르타와 유리가 있다. 이들은 현재 베를린에 거주하고 있다.
줄리아 하트
줄리아 하트(Julia Hart)는 대한민국의 인디 밴드이다. 밴드 이름은 아담 샌들러와 드류 배리모어 주연의 1998년 영화 '웨딩 싱어'에서 따왔다.
줄리아 하트 결성과 밴드의 간략한 역사
2000년 언니네 이발관 출신의 정바비(본명 정대욱)와 '이스페셜리 웬'의 김경모를 중심으로 결성되었다. 최초의 라인업은 정바비, 김경모, 드럼에 서준호(aka 볼빨간),베이스에 강현선이다. 이후 강현선이 탈퇴한 자리를 '코스모스'의 이원열이 메우고 데뷔 앨범 《가벼운 숨결》을 2002년에 발매하였다. 이후 정바비의 군입대로 2년간 공백을 가진 후 드럼에 오!부라더스의 안태준, 기타에 은희의 노을의 김경탁을 영입하여 2004년 발매한 싱글 《미스 초컬릿》이 '베이직 하우스'의 TV 광고에 쓰이는 등 대중적으로 좋은 반응을 얻었다. 이어 발매한 2집 《영원의 단면》은 라이너스의 담요의 연진, BMX Bandits의 Francis Macdonald등의 뮤지션이 참여하였으며 2005년 한국대중음악상 모던락 부문의 후보에 오르기도 하였다. 하지만 2집 발매 직후 이원열이 탈퇴하고, 이어 김경탁과 안태준도 밴드를 그만두어 2006년에는 정바비 혼자서 세션등의 도움을 받아 3집 앨범 《당신은 울기 위해 태어난 사람》을 제작하였다. 언니네 이발관의 이석원의 보컬 피쳐링 등이 눈길을 끄는 이 앨범은 다수의 리뷰어들로부터 2006년 주목할 만한 음반으로 꼽힌 바 있다. 이후 베이스 세션이던 정주식이 정식 멤버로 들어오고, 홈페이지를 통해 모집한 기타의 송무곤까지 3인조로 재편, 4집 앨범 《HOT MUSIC》을 발매하였다. 2010년에는 비트볼 뮤직으로 이적하여 EP 《B》를 발매하였다. 이 앨범은 2010년 4월 8일자 네이버 뮤직 이주의 국내 앨범에 선정되기도 했다.
웨이크 아일랜드
웨이크섬(Wake Island)은 오세아니아에 있는 산호섬이다.
웨이크 아일랜드 (1942년 영화) : 브라이언 돈레비 주연의 전쟁 영화
USS 웨이크 아일랜드 (CVE-65) : 제2차 세계 대전 미국의 항공모함
청남군
청남군(淸南郡)은 조선민주주의인민공화국 평안남도에 속하는 군이다. 행정구역명은 청천강의 남쪽에 있다는 데서 지어졌다. 고려 때 안융진(安戎鎭)이 있던 곳이다.
청남군 지리
평안남도의 연해부 북단에 있는 문덕군 내의 서부에 위치하며, 북쪽 경계는 안융천(安戎川)이다.
청남군에는 수출품 생산 기지가 존재한다.
청남군 행정 구역
9동(검은금동(검은金洞), 충성동(忠誠洞), 산업동(産業洞), 락원동(樂園洞), 상봉동(相逢洞), 문화동(文化洞), 새거리동, 강성동(强盛洞), 효성동(孝誠洞))과 2리(룡북리(龍北里), 신리(新里))를 관할한다.
순천매산여자고등학교
순천매산여자고등학교(順川梅山女子高等學校)는 대한민국 전라남도 순천시 매곡동에 있는 사립 고등학교이다.
예언자 (영화)
예언자(프랑스어: Un prophète)는 프랑스 영화감독 자크 오디아르의 2009년 작품이다. 교도소를 배경으로 프랑스내 소수민족의 갈등과 주인공의 내적 성장을 다루고 있다. 평단에게 커다란 호평을 얻었다.(로튼 토마토 신선도 지수 97%)
예언자 (영화) 줄거리
6년형을 선고받고 교도소에서 복역하게 된 아랍계 청년 말리크(미성년)는 피붙이 하나 없는 외톨이에, 읽을 줄도 쓸줄도 모르는 문맹자이며, 세상물정을 잘 모르는 어리숙한 청년이다. 말리크가 복역하게 된 교도소는 아랍계와 코르시카계가 나뉘어 맞서고 있으며, 코르시카 마피아를 이끄는 루치아니는 교도소 안은 물론, 바깥 조직의 끈을 통해 교도관에게도 영향력을 행사하는 거물이다. 말리크는 루치아니에게 협박당하여 미결 죄수인 레예브를 죽이도록 강요받고,
이를 피하려 하나 루치아니 패거리의 실력행사로 결국 레예브를 죽일수 밖에 없는 처지가 된다. 레예브를 죽인 말리크는 이후 아랍계임에도 루치아니의 비호를 받으며, 그의 수족이 되는데...
예언자 (영화) 수상
칸영화제 : 심사위원대상
아카데미 시상식 : 외국어작품상(후보)
영국 아카데미 시상식 : 외국어작품상
세자르시상식 : 남우주연상/작품상/감독상/제작상/남우조연상
유럽영화제 : 남우주연상
런던 비평가 협회상 : 올해의 영화상
운곡지구 지리
평안남도 서북쪽, 안주시의 남쪽에 위치한다.
운곡지구 행정 구역
1구(전산노동자구(氈山勞動者區))와 8리(룡전리(龍田里), 룡담리(龍潭里), 룡복리(龍伏里), 구룡리(九龍里), 반룡리(盤龍里), 중흥리(中興里), 립석리(立石里), 신흥리(新興里))로 구성된다.
드레스덴 필하모니 관현악단
드레스덴 필하모니 관현악단(또는 드레스덴 필하모니커, 독일어: Dresdner Philharmonie)은 독일 드레스덴에 위치한 관현악단이다. 1870년에 창단된 드레스덴 필하모니 관현악단은 1870년 11월 29일 첫 번째 콘서트를 치렀으며 드레스덴 시 정부로부터 보조금을 받기 시작한 1915년부터 현재의 이름을 사용해오고 있다.
과거 동독 시절에는 문화 궁전(Kulterpalast)을 주 공연장으로 사용했다. 독일 통일 이후에, 새로운 콘서트 홀을 건축하자는 제안이 각계에서 밀려 들어왔다. 하지만 마렉 야노프스키가 상임 지휘자의 자리에서 물러나는 2004년, 새로운 홀의 건립이 지지부진한 이유가 자신의 사임 이유라고 밝히고 나서자 건립 과정에 속도가 붙기 시작했다. 오케스트라는 문화 궁전 외에도 크로이츠 교회(Kreuzkerche)와 드레스덴 음악대학, Scholoss Albrechtsberg 등을 연주 장소로 사용하고 있다. 좋은.
관련 단체로는 드레스덴 필하모니 합창단과 드레스덴 필하모니 챔버 콰이어가 있다.
법무부
법무부(法務部) 또는 법무성(法務省, 영어: Ministry of Justice)은 일반적으로 각 나라에서 법무행정을 담당하는 정부부처를 일컫는 명칭이다. 사법 행정을 담당하는 정부 부처 또는 기타 기관이다. 이러한 부처 또는 부서는 법무부 장관(극소수 국가에서는 법무부 장관)이나 법무부 장관이 수장인 경우가 많다. 일부 국가에서는 부처 장관을 법무장관(attorney general)이라고 부르기도 하는데, 예를 들어 미국과 같다. 모나코는 법무부가 없는 대신 사법 행정을 감독하는 사법 서비스국(Directorate of Judicial Services, 수장: 법무부 장관)이 있는 대표적인 국가이다. 교황청의 주권 국가인 바티칸 시국 또한 사법부를 두고 있지 않는다. 대신 바티칸의 입법 기관인 바티칸 시국 행정부(Governorate of Vatican City State, 수장: 바티칸 시국 행정부 의장)에 법률 부서가 있다.
법무부
국가에 따라 특정 업무는 사법 제도 조직, 검찰 및 국가 수사 기관(예: 미국 연방수사국) 감독, 법률 제도 및 공공 질서 유지와 관련될 수 있다. 일부 부처는 선거 감독, 경찰 지휘, 사법 개혁, 이민 및 시민권 서비스 운영 등 관련 정책 분야에서 추가적인 책임을 맡는다. 일부 국가에서는 법무부의 업무와 형사 사건 기소 업무를 분리하여 법무장관 또는 이와 유사한 직책의 업무를 별도의 부서에 두고 있다. 때로는 교도소 시스템이 교정 서비스라는 또 다른 정부 부서로 분리되기도 한다.
매트 라이트
매트 라이트(영어: Matt Wright, 1982년 3월 13일 ~ ) 미국의 야구 선수이며, 미국 프로 야구 세인트루이스 카디널스의 선수이다.
매트 라이트 KIA 타이거즈 시절
2010년 매트 라이트는 약물 양성 반응이 나온 리카르도 로드리게스를 퇴출시키고 새로운 용병을 찾던 KIA 타이거즈와 계약금 4만 달러, 연봉 21만 달러에 계약했다. 한국 무대 첫 등판인 LG 트윈스전에서 5이닝 2실점 7탈삼진 8사사구 1피안타 폭투 2개를 기록했다. 2번째 등판인 롯데 자이언츠전에서는 4이닝 3실점 삼진 5개 사사구 4개 폭투 2개를 기록, 제구 난조로 4회에 강판을 당했다. 엎친 데 덮친 격으로 햄스트링 부상을 당해 2010년 5월에 퇴출되었다.
가오슝 청칭후 야구장
청칭후 야구장(澄清湖棒球場)은 중화민국에서 가장 큰 경기장으로, 1999년 완공되었으며, 수용인원은 20000명이다. 2016년까지 EDA 라이노스의 홈구장으로 사용되었고 2024 시즌부터는 타이강 호크스의 홈구장으로 사용 중이다.
시소 (음반)
《시소》는 대한민국의 포크 록 음악 그룹 뜨거운 감자의 비정규(프로젝트성) 음반이며, 정규 4집 The Journey of Cultivating a Potato Field 발매 이후 1년 8개월이 지난 뒤인 2010년 3월 30일에 발매된 음반이다. 뜨거운 감자의 이전 곡들의 장르와 달리한 곡들이 수록되어 있다. 타이틀 곡은 "고백"과 "시소"다.
시소 (음반) 특징
앨범아트에 모델로 김태우와 배두나가 참여하였다.
청량리역
청량리역(Cheongnyangni Station, 淸凉里驛)은 대한민국 서울특별시 동대문구 전농동에 있는 경원선, 중앙선의 철도역이자 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선, 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이자 환승역이다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 서울역까지 지하 구간이고 서울교통공사 구간이다. 수도권 전철 경춘선은 이 역부터 상봉역을 지나서 춘천역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 왕십리역까지 지상 구간이다. 수도권 전철 경의·중앙선은 심야에 3편성이 주박한다. 수도권 전철 경춘선은 이 역부터 상봉역을 지나서 신내역까지 서울특별시 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 왕십리역을 지나서 복정역까지 서울특별시 구간이다.
일제강점기였던 1938년 5월 1일에 동경성역(東京城驛)으로 역명이 변경됐다가 1942년 6월 1일에 본래의 역명인 청량리역으로 다시 환원됐다.
청량리역 청량리역사
청량리역은 경원선을 처음 계획할 당시에는 구상되지 않았던 정거장이었으나 서울의 동쪽 간문에 해당하는 곳이라 하여 뒤늦게 정거장 개설지로 추가되었다.
이에 따라 청량리정거장과 왕십리정거장은 서로 2킬로미터 남짓한 거리에 불과할 정도로 다른 구간에 비해 매우 인접한 곳에 자리하게 되었다.
청량리역은 1911년 10월 용산~의정부 구간을 우선 개통할 때부터 처음 사용되었다.
전차노선인 청량리선은 바로 연장되지 않고 이후 조선박람회를 위해 역전역을 신설하며 연장한다.
철도부설과 더불어 철도직원의 주거대책을 해결하기 위하여 철도관사 역시 건축되었다.
일제강점기 관청, 공공기관, 기업체가 각 기관의 공무원이나 회사원에게 공급하는 주택을 관사·사택으로 불렀는데, 이러한 주택들은 용산일대 등 철도 및 일본의 관리나 일본군의 주둔지 등에 건립된 경우가 많았다.
청량리지역 역시 중앙선 부설에 앞서 역 주변 전농정(典農洞) 위치에 철도관사를 약 400호 건축하였다.
현 동대문구 전농동, 전농2동 일대에 일부 남아있다.
관사는 관(官) 주도로 조직적으로 건축되어 관리들의 주거안정을 위해 공급하는 일종의 공공임대주택이다.
청량리역 청량리역사
1920년대 이후 주택난이 가중될 당시 경성부청이 민간 회사에 공문을 보내 사택을 건설할 것을 요청할 정도로 관사와 사택의 건설이 정책적으로 권장되었고, 그 결과 1920년대 초반 신축된 일식주택의 절반에 달할 정도로 관사는 강점기간 내내 꾸준히 건설되었다.
관사의 공급 확대에도 불구하고 주택난이 심화되자 1930년대 후반 일제는 소규모 관사의 공급을 확대한다.
조선의 교통량이 증가하여 경성역이 혼잡하게 되자, 총독부는 경성역의 화물부담을 청량리역으로 이전하고자 결정한다.
이를 청량리역은 경성일대의 화물취급을 담당하기 위해 1935년 당시의 10배 이상으로 확장된다.
이에 따라 1937년에 청량리 철도관사가 건립된다.
이후 1936년에 경성부가 확장되고, 1938년에 경춘선의 기점이자 중앙선의 종점으로 지정되었고, 경성역의 화물부담을 인계받아 경성일대의 화물취급을 담당하는 등 역의 지위가 향상됨에 걸맞게 5월 1일부로 동경성역(東京城驛)으로 역명을 변경한다.
이 때 영등포역도 남경성역으로 함께 역명을 변경한다.
또한 경성역의 화물취급 역시 같은 해 7월부터 정상적으로 이전되었다.
그러나 중국에 있는 역명과 혼동이 있다는 이유로 1942년에 영등포역과 함께 다시 청량리역이라는 원래의 이름을 회복한다.
청량리역 개요
한국철도공사 소속 청량리역은 경원선, 중앙선의 철도역으로, 중앙선의 기점으로 이 역에서 경원선으로부터 분기한다.
중앙선 무궁화호와 태백·영동선 무궁화호의 시·종착역이며, 경춘선 ITX-청춘와 강릉선 KTX, 수도권 전철 경의·중앙선이 정차한다.
수도권 전철 경춘선 전동차가 편도 10회 시·종착하고, 수인·분당선 열차는 상·하행을 포함하여 18회 정차하며, 극히 드물게 임시 무궁화호도 다닌다.
덕소역, 용문역, 춘천역 방면으로 가는 전철은 왕십리역 출발 후 청량리역 진입 이전 중앙선 선로로 진입하며, 반대로 문산역 방면으로 가는 전철은 청량리역 출발 후 경원선에 합류한다.
서울교통공사 관할 청량리역은 서울 지하철 1호선 종점으로 유치선이 있다. 다만, 선로는 경원선 회기역과 연결되어 있어 실질적 모든 열차들의 기·종점 기능을 하지는 않는다. 경원지선 용산~성북 구간 열차가 폐지되기 이전에는 경인선 일부 열차와 구로역 이남으로 운행하는 수도권 전철 1호선 열차들의 기·종점이었다.
신창, 천안-청량리 구간을 운행하는 급행열차는 이 역에서 시·종착하며, 완행열차는 광운대역까지 연장 운행된다(단 일부 열차는 이 역에서 시 종착한다).
청량리역 개요
지상으로 올라갈 때 절연 구간이 있으며, 회기역에서 내려올 때 유치선을 통하여 천안·신창 급행 열차를 볼 수 있다.
한국철도공사가 제공하는 운행 시각표상 표기는 1지청이며, 이는 “1호선 지하 청량리의 약자로, 서울시립대입구라는 병기역명이 있다.
부근에 서울시립대학교가 위치해 있다.
서울 지하철 1호선 개통 당시에는 직접 연결되는 환승 통로는 없었으나, 승차권에 환승 표시를 하는 방식으로 역외를 통한 환승이 가능했었다.
이후 1986년 자동 요금 징수, 마그네틱 종이 승차권 도입 등에 따라 환승이 제한되었지만, 2010년 8월 20일 청량리역 민자역사 준공과 함께 환승 통로가 개설되어 자유로운 환승이 가능해졌다.
청량리역 연혁
1999년부터 가설 임시 역사로 운영되다가, 2010년 8월 18일에 민자역사가 완공되었다.
이에 앞서, 2010년 3월 5일부터 역무 기능을 기존의 임시 역사에서 우선 이전하였다.
청량리역 사고
2007년 8월 13일 오후 5시 40분경 청량리 민자역사 신축 공사장에서 약 25m 높이의 천공기가 전복되어 플랫폼에서 열차를 기다리던 일반인 2명이 사망하였다.
사고의 여파로 고압선이 끊어져 경원선과 경춘선, 중앙선 일부 구간이 단선되었으며, 이튿날 자정이 넘어서야 열차 운행이 재개되었다.
경찰 측은 공사장에서 터 파기 작업을 위해 철심을 박던 중 크레인을 옮기다가 사고가 발생한 것으로 보고 공사장 책임자들을 대상으로 밤샘 조사를 벌였다.
청량리역 역 구조
출구는 7개다.
4면 9선의 승강장이며 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
1면 2선의 섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다.
이 역은 지하역이면서도 대합실이 아래층에, 승강장이 위층에 있는 특이한 역 구조를 가지고 있는데, 이는 회기 방면 선로를 지상으로 쉽게 유도하여 경원선과 직결 운행하기 위하여 승강장을 얕은 깊이에 건설하였기 때문이다.
1호선 승강장
1호선 청량리역 진입 전에 X자형 교차가 존재하며, 인천·서동탄·천안·신창 방면 열차가 청량리역 신창 방면 플랫폼(2번)으로 역주행해 정차한 후, 회차선을 거치지 않고 바로 천안·신창 방면으로 출발할 때가 있으며 이 때 X자형 선로를 이용하는 것이다.
2019년 12월 30일부터 천안, 신창발 경부선 완행열차 대부분 시·종착역이 청량리역에서 광운대역으로 변경되었다. 단 경부선 완행열차 일부 한정으로 다시 이 역에서 시종착한다.
청량리역 이용객 변동
ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.