hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
안전 모드
안전 모드(문화어: 안정방식, safe mode)는 마이크로소프트 윈도우나 맥 OS X, 몇몇 리눅스 배포판 등 몇몇 컴퓨터 운영 체제를 진단하기 위한 모드로, 전자 장비에 이상이 생겼을 때 주로 실행된다. 진단 모드 또는 복구 모드라고 불리기도 한다. 참고로, 엑셀 등 응용프로그램의 오류를 테스트하기 위한 모드를 지칭하기도 한다. 운영 체제 또는 응용 프로그램이 안전 모드로 실행되었을 경우, 필요한 최소한의 파일과 드라이버만 사용되는 등 기능적으로 제약이 많지만, 오히려 이를 통해 문제점을 해결하는 데 어느 정도 도움이 될 수 있다. 또한 사용자가 컴퓨터에 어떤 문제점이 발생했는지를 확인해볼 수 있도록 진단 도구가 제공된다. 네트워크 관련 문제를 해결할 수 있도록 네트워크 기능을 지원하는 안전 모드도 있다.
안전 모드
안전 모드로 부팅되는 주요 이유로는 하드디스크 오류나 아니면 소프트웨어의 설치 중에 잘못 설정된 상태에서 일반 모드로 부팅하는 도중에 문제가 발생하여 운영 체제가 정상적인 모드로 부팅을 할 수 없는 경우 등이다.
마이크로소프트 윈도우의 경우 안전 모드로 부팅하려면 “F8”키를 부팅 메뉴가 표시될 때까지 반복해서 누른 다음 부팅 메뉴에서 “안전 모드”를 선택하면 안전 모드로 부팅된다. OS X의 경우 전원을 켠 다음 시동음이 들리면 Shift 키를 길게 누르면 된다.
운영 체제뿐 아니라 일부 응용 소프트웨어에서도 “안전 모드” 기능이 있는데, 예를 들어 모질라 파이어폭스에서 웹 브라우저의 정상적인 동작을 막는 확장 기능이 있을 경우, 안전 모드 기능을 통해 해당 확장 기능을 제거할 수 있다.
안전 모드 윈도 운영체제
윈도 NT 계열의 운영체제(윈도우 XP, 윈도우 서버 2003)에서는 루트 디렉터리의 boot.ini에서 다음의 안전 모드 옵션을 사용할 수 있다.
위에 대한 더 자세한 옵션은 윈도 시스템 구성 유틸리티(msconfig.exe)를 사용하여 안전 모드의 옵션을 수정할 수 있다. (윈도우 비스타 이후 운영체제에서는 boot.ini가 존재하지 않으므로 이 방법을 사용해야 한다.)
추상미
추상미(1973년 5월 9일 ~ )는 대한민국의 배우이자 감독이다.
K1A1 전차
K1A1 전차는 대한민국 육군 K1 전차를 전면적으로 재설계한 모델로서, 북한에서 T-72를 보유했다는 정보를 받고 그에 대항하기 위해 120mm 활강포를 탑재하고 차대와 포탑을 K1 전차를 바탕으로 전반적으로 재설계하여 신규 생산되었다. 1997년에 개발이 완료되었다.
K1 전차는 KM-68A1 105mm 강선포를 탑재하고 있다. 그러나 업건 사업으로 시작한 계획이 K1A1 계획으로 변경되면서 결국 K1A1 전차는 KM-256 120mm 44구경장의 활강포를 탑재하고 있다.
K1A1은 유효 사거리가 3.5km에 이르며 조준경 개선 등의 각종 신기술을 적용하여 3.5세대 전차에 필적하는 전차이며 K-1 후기 생산형과 함께 복합장갑을 개선했다.
K1A1 전차
1991년부터 1998년까지 국방과학연구소의 기술지원 아래 로템에서 전차 체계 설계를 했고, 복합장갑, 탄도계산기, 포수조준경 등 주요 핵심 부품도 대한민국 기술진에 의해 개발, 장착됐다. 개발 예산은 307억 원이 들었다. 이러한 핵심부품 개발로 K1 전차 개발시 미국과 맺었던 양해각서에서 수출 등과 관련된 제한 사항을 해결했다. 320여 종의 부품에 대한 국산화(국산화율 67%)를 통해 대당 평균 2억7000만 원의 외화 절감을 하였다.
1996년에는 시제 K1A1 전차를 선보였고, 1998년부터 현대 로템 창원공장에서 처음 출고하여 2001년 10월까지 국방품질관리소에서 약 2년간에 걸쳐 다양한 성능시험을 했다.
2000년에 제 20 기계화보병사단에 최초 실전배치가 되었으며 2010년까지 484대가 도입되었으며, 초기 양산 기준으로 대당 44억 원이다.
K1A1 전차 개량형
2012년 10월 9일 K1A1 전차의 새로운 개량형이 출고되었다. 기존 K1A1보다 전자전 쪽이 대폭 개량되었다. 조종석쪽 전후 관찰 카메라가 추가, 피아식별용 수신기와 포수·전차장용 디스플레이 추가, 냉방장비 개량, 네트워크 연결 가능, GPS 이용 내비게이션이 추가되었다. 이에 대한민국 언론에서는 이를 'K1A2'로 불러 논란이 되었으나, 2013년 7월에 정식으로 K1A2 라는 제식명을 부여받고 초도 양산이 결정되었다. K2전차의 파워팩 양산이 미진한 관계로 일단 초도 생산을 한뒤에 수도기계화보병사단에 2014년 5월에 배치되었다. 이후 추가 개량으로 NBC 방호가 개선되었다. 정확히는 K-1E1(K-1 전차의 개량형)과 K-1A1 전차의 개량형인 K-1A2의 경우 2015년 국정 감사때 에어컨과 양압장치가 빠져서 논란이 일자 그 이후에 적용되는 개량형(창정비되는 전차)부터 양압장치와 에어컨이 적용되었다.
K1A1 전차 개량형
여담으로 2018년 현재 개발 중인 K-600 신형 전투공병전차가 K1A1 전차 기반으로 제작되고 있다.출처
게다가 2024년에 105mm 강선포를 사용하는 K-1 전차와 K-1E1 전차가 대규모 창정비(리빌드)로 K-1E2로 개량될 예정으로 이때 양압장치, 파워팩 성능 개선(혹은 1500마력 엔진 교체) 등의 대폭 개량이 있을 예정인데 비슷한 시기에 K1A2 전차도 양압장치 등의 개선이 있을 가능성이 있다.
폐선 개요
폐선이라는 개념은 철도, 버스, 항공기, 페리선 등 일정한 노선을 가진 공공 교통 수단이 더 이상 운행을 할 수 없게 되어서 그 노선의 전부 또는 일부를 더 이상 사용하지 않게 되는 것을 의미한다. 다만, 폐선의 의미가 큰 것은 철도의 경우인데, 공로를 공용해 다니는 버스나, 자연물 위를 다니는 항공기 또는 선박과 달리, 철도는 그 운행 경로를 다른 용도로 쓰는 예가 지극히 드물며, 또한 시설물을 철거하는 데 상당한 노력이 수반되기 때문이다. 따라서 철도 폐선은 보안 문제나 안전 문제상의 특별한 이유가 없는 한 대개의 경우 관련 시설과 자재를 방기해 두는 경우가 많다. 아래 내용은 주로 철도의 폐선에 관한 내용이다.
폐선 폐선의 이유
폐선의 이유는 여러가지가 있지만, 특히 압축하면 다음과 같은 이유를 꼽을 수 있다.
철도 등의 폐선에서 가장 큰 이유를 차지하는 부분은 바로 해당 노선의 영업성이 떨어져 노선을 더 이상 유지하기 힘든 상황이 발생하는 경우이다. 그 세부적인 경우를 살펴보면, 주변 지역이 어떤 이유(시설의 폐지, 노후화에 따른 사고 위험 등)로 과소지화가 진행되어 여객 도는 화물 수송의 수요가 감소하거나(철도 가은선, 함평궤도 등), 또는 경쟁하는 교통 시설이 생기면서 해당 노선으로부터 수송 수요의 이탈이 발생하는 경우(철도 구 광주선(광주-금지), 수려선, 항공의 예천공항 노선 등), 또는 아예 노선 설정에 문제가 있어 수송 수요 자체가 정상적으로 형성되지 않는 경우를 들 수 있다.
폐선 폐선의 이유
이러한 영업성 감소 문제에 대해서 종종 정치적 이유나 국민복리적 이유에서 폐선의 필요성이 발생함에도 그러지 못하는 경우가 발생하기도 한다. 예를 들어 코레일의 지선인 정선선 같은 경우 영업계수가 2000을 넘기는 등 경제적으로 유지하는 것이 매우 비합리적이나, 해당 지역의 교통사정이 열악한 관계로 유지하고 있는 경우가 있다. 정부에서는 이러한 경제적 영업성이 부족한 노선에 대해서 공공 서비스 의무(Public Service Obligation(PSO)) 부과와 같은 제도를 두고, 이 의무의 수행에 대한 보조금 등을 지급하고 있다.
한편, 버스, 항공, 선박 등 사기업에 의해 운영이 일반적인 교통수단들의 경우 회사의 파산, 부도처리에 따라 폐선이 발생하는 경우도 존재한다.
폐선 폐선의 이유
정책 변경에 따른 폐선은 영업성 감소 외에, 해당 노선이 연결하는 각 시설이나 노선 자체에 대해서 정부 또는 기업의 정책이 변경되어 그 존치를 포기하게 되는 경우이다. 예를 들어 발전소의 사용 연료 변경에 따라 철도가 더 이상 불필요하게 된 경우(철도 당인리선 등), 전시 동원 등에 따라 더 이상 노선을 유지하지 못하게 된 경우(철도 금강산선, 안성선 안성~장호원 간 등 선로공출명령에 따른 폐선), 교통 체증 문제를 초래하게 됨에 따라 정책 당국이 폐지를 결정한 경우(서울시가전차 등)을 들 수 있다.
대개 이러한 정책변경에 의한 폐선은 대개 다른 보상책을 적용하여 그 불평을 완화하는 등의 조처를 병행하게 된다.
노선의 신속성이나 처리능력, 안전 문제의 해소 등을 위해 새로운 경로를 거쳐 신노선을 개설하는 등의 이유로 폐선이 발생하기도 한다. 이 경우에는 대개 중간 경로의 변경을 통해 발생하기 때문에 앞의 두 이유와는 구분된다. 고속화 또는 노선 개량에 따른 폐선의 예로는 철도 전라선, 장항선, 경춘선, 중앙선, 경전선 등에서, 처리능력의 해소에 관해서는 경원선(용산-성북) 운행 계통 등에서, 안전 문제의 해소에 관해서는 터널로 대체된 철도 영동선 스위치백 구간 등지에서 발견할 수 있다.
한국에서는 흔치 않은 일이지만, 시설의 파괴, 자연재해 등에 따라 노선을 변경하거나 폐지하는 경우도 존재한다. 주로 수해, 태풍에 따른 노선 피해, 또는 전쟁이나 지진에 따른 시설 파괴 등이 주된 원인으로 꼽을 수 있다.
댐 공사에 따른 수몰 발생에 의한 경우(중앙선 단양 일대 구간), 정치외교적 이유에 의한 폐선(경원선, 동해선, 경의선의 DMZ 구간 등)도 있다.
폐선 폐선의 활용
철도의 경우, 폐선된 노선은 일정한 노반이나 시설을 남기게 된다. 따라서, 이런 시설의 재활용 방안이 종종 강구되어 추진된다. 대표적인 재활용 방안으로 농로 등 도로로의 전용, 레일바이크 도입이나 레일 트레일 조성등 관광지화, 다른 교통수단 또는 시설로의 활용(터널의 창고전용, 경산시 경전철 시험선 등)이 있다. 그러나 대한민국의 경우 대부분 철거하는 경우가 많다.
일본의 우정민영화
일본의 우정민영화(일본어: 郵政民営化 유세이민에이카[*])는 일본의 우편 사업, 간이 생명 보험 사업, 우편 저금 사업의 3대 우정 사업을 민영화하는 것을 목적으로 일본 정부가 1990년대 말부터 2000년대에 걸쳐 시행한 정책이다.
일본의 우정민영화 개요
민영화 이전 일본의 우체국에서는 우편 업무 외에도 "우편 저금"이라 불린 예금(은행) 업무와 "간이 보험"이라 불린 보험 업무가 이루어졌으며, 1990년대 후반 홋카이도 척식은행과 일본장기신용은행이 파산한 이후에는 이들 은행에 있던 자금 350조 엔이 일제히 전국의 우체국(우편 저금)으로 이동하면서 우체국의 예금 사업 부문 규모가 비대해지는 결과를 낳았다. 따라서 일본 정부는 이 자금을 정부가 대출한 뒤, 정부는 대출한 자금을 민영화 이전의 옛 일본도로공단이나 주택금융공고 등의 특수 법인에 다시 대출해 주어 수익을 내는 방식으로 자금을 운용했다.
그러나 이는 자금을 대출받은 특수 법인들이 다른 금융 기관에 비해 높았던 우편 저금의 신용도만 믿고 손익을 크게 고려하지 않은 채 사업을 진행하는 문제로 이어졌다. 그 예로 일본도로공단은 수익성이 저조한 고속도로를 마구잡이로 건설하여 심각한 재정 적자를 떠안게 되었다. 상황이 심각해지자 일본 정부는 다음과 같은 개선 대책을 발표하였다.
일본의 우정민영화 개요
우정민영화가 이루어진 뒤 정부로부터 우정 사업을 이관 받은 일본우정은 이전까지 내지 않았던 법인세 등의 조세 대상에 포함되면서 일반 기업으로서 시장에서 경쟁하게 되었다.
민영화 이후 오랜 기간 동안 일본우정의 주식은 100% 정부 소유(재무대신 소유)였으나, 2015년 11월 일본우정이 도쿄 증권거래소 제1부에 상장되면서부터 보유 주식의 민간 매각을 진행하고 있다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
우정민영화는 고이즈미 내각이 목표로 삼은 주요 공약의 하나로, 고이즈미 준이치로 당시 총리도 ‘행정개혁의 중심(本丸)’이라고 이야기 할 정도였다. 고이즈미 전 총리는 1979년에 대장성 정무차관 취임 당시부터 우정 사업의 민영화를 주장했으며, 미야자와 기이치 총리 재임시에 우정대신으로 있으면서나 제2차 하시모토 내각의 후생대신으로 있을 때에도 줄곧 우정민영화를 주창했다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
민영화의 추진 배경에는 미국의 정·재계가 강한 요구를 해 왔다는 점도 작용했다. 1990년대 초부터는 일본의 우정민영화에 관심을 보여 온 미국의 애플랙 생명보험 등의 보험 업계 및 경제 단체를 비롯해 미국 정부가 일본 내 우편 저금과 간이 보험의 폐지 및 민영화를 일본 정부에 요구하기 시작했다. 2004년 9월 22일에 열린 미일 정상회담에서도 조지 W. 부시 대통령이 직접 고이즈미 총리에게 우정민영화의 진행 상태를 확인할 만큼 미국 측이 적극적인 태도를 보였다. 2004년 10월 14일에 공포된 ‘일미규제개혁및경쟁정책이니셔티브에근거한일본국정부에의요망서’(日米規制改革および競争政策イニシアティブに基づく要望書), 이른바 연차개혁 요망서에서도 일본 우정 공사의 민영화가 명기되어 있다. 이후에도 일본과 미국 정부 사이에 여러차례 협의가 이루어졌고, 미국의 보험 업계 관계자와도 여러차례 협의가 이루어졌다. 2005년 3월에 발표된 미국 통상 대표부의 ‘통상교섭·정책 연차보고서’에서는 고이즈미 내각이 2004년 9월에 각의(국무회의)에서 결정한 ‘내각의 설계도’(고이즈미 내각의 기본 방침)에 ‘미국이 권고하고 있었던 수정 사항이 포함되어 있다’고 밝혀 우정 민영화 법안의 골격에 미국이 어느 정도 관여한 사실이 드러나 있다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
1996년 제1차 하시모토 내각 때 "행정개혁회의"가 출범하면서 중앙 성청(정부 부처) 개편 논의가 시작되었다. 이듬해인 1997년 8월에 나온 중간 보고서에는 우정민영화가 정부 공식 보고 내용으로는 처음 포함됐는데, 여기서는 3대 우정 사업 중 우편 사업만 국영으로 남기고 나머지 우편 저금 및 간이 보험 사업은 민영화하는 방안이 제시됐다. 그러나 최종 보고서에는 3대 우정 사업 모두 국영을 유지하는 대신 우정성을 공사화하여 정부에서 독립시키는 방안으로 결론이 내려졌다. 그러나 여기서 특이한 점은 우정공사의 직원을 모두 국가공무원이 맡도록 규정했다는 것이다. 이렇게 우정공사는 정부로부터 독립된 기업체이지만 정부에 소속된 국가공무원이 직원이 되는 기형적인 형태가 되었다. 이 같은 기형적인 구조가 만들어진 배경에는 여당인 자민당의 지지 기반인 "전국특정우편국장회", 은퇴한 우편국장(우체국장)으로 구성된 "다이키노카이"를 비롯해 야당인 민주당의 지지 기반인 우정노동조합, 옛 우정성 관료들의 압력이 존재했다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
이후 2001년 1월 6일에 이루어진 중앙 성청 개편으로 우정성의 소관 사무 중 우정 행정 부문은 총무성 우정기획관리국에, 우정 사업 부문은 총무성의 외청인 우정사업청에 이관되었다. 이후 2003년 4월 1일 우정사업청이 특수 법인인 일본우정공사로 개편되면서 공사화가 이루어졌다.
과거 우편 저금의 자금 운용은 대장성 자금운용부에서 전액 위탁하고 있었다. 이 위탁 자금의 금리는 시장 금리보다 0.2% 높게 설정되어 있었고, 그 차익은 특수 법인에게 자금을 비싼 금리로 대출해 줌으로써 조달하였다. 이는 결과적으로 "특수 법인에 대한 국민 세금 투입"이라는 비판을 초래하였다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
그러나 1997년 제2차 하시모토 내각에 의해 대장성의 자금 위탁 의무가 폐지되면서 우정공사는 자금을 자주적으로 운용해야 하는 상황이 되었다. 하지만 우정공사의 자금 운용은 원칙적으로 국채 발행을 통해서만 가능했고, 이 국채는 일반 금융 상품과 비교하여 이율이 턱없이 낮았기 때문에 이 상태로는 우정공사의 경영이 이루어질 수 없는 상황이었다. 따라서 대장성 위탁에 의한 비교적 높은 금리로의 대출이 불가능해진 이상, 국채 이외의 금융 상품으로 자금을 운용하기 위해서는 결국 우정공사를 민영화를 해야 한다는 주장이 제기되기 시작했다.
2001년 고이즈미 준이치로가 총리에 취임한 뒤 고이즈미 내각은 우정민영화를 주요 정책으로 내걸고 본격적인 시행을 준비했다. 그러나 민영화는 행정 서비스의 저하로 연결된다는 주장이 강해지면서, 야당은 물론 여당인 자민당 내에서도 특정 우편국을 지지 기반으로 하는 ‘우정사업간담회’를 중심으로 강한 반발이 있었다. 결국 우정민영화 관련 법안이 중의원에서 부결되는 상황으로 이어졌다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
우정민영화 관련 법안은 제162회 통상국회(2005년 정기국회)에서 일부 수정을 거친 뒤 2005년 7월 5일 중의원 본회의에서 불과 5표 차로 가결 처리되었지만, 8월 8일에 열린 참의원 본회의에서는 부결되었다. 고이즈미 총리를 비롯한 자민당 지도부의 압박에도 불구하고 중참 양원 표결 모두 자민당 의원들 중에서 반란 투표가 속출했다.
그러자 고이즈미 총리가 이러한 결과에 대해 우정민영화의 찬반 여부를 국민에게 묻겠다고 주장하며, 중의원을 해산하는 사태에 이르게 되었다(우정 해산). 자민당 내 우정민영화 반대파 중 일부는 탈당한 뒤 신당을 창당했고, 탈당하지 않고 당내에서 우정민영화 법안 철회를 요구하던 의원들은 당 지도부의 공천을 받지 못해 대부분 무소속으로 총선거에 출마했다. 그러자 자민당은 우정민영화에 반대한 의원들의 지역구에 자객 후보를 공천하는 등 강경 기조를 이어갔다.
일본의 우정민영화 민영화 과정
그리고 9월 11일에 치러진 총선거에서는 연립 여당인 자민당과 공명당이 전체 480석의 중의원 의석 중 3분의 2가 넘는 327석을 획득하는 압승을 거두었다. 자민당은 선거 이후 우정민영화에 반대한 의원들에 대해 당기위원회에서 제명 및 탈당 권고 처분을 내리는 중징계를 부과했다. 이후 소집된 특별 국회에서는 10월 14일에 같은 내용의 법안이 중참 양원 모두에서 가결되었다.
그 후 민주당이나 국민신당 등 야권이 우정민영화를 재검토하는 법안을 제출했지만, 여당인 자민당이 "현재의 법률이나 제도로도 주식을 민간에 매각하기 전에 일본우정그룹의 완전 민영화에 관한 재검토를 실시할 수 있다"라고 주장하면서 결국 폐안되었다.
2007년 10월 1일 도쿄도 가스미가세키에 자리 잡은 일본우정 본사에서 "일본우정그룹 출범식"이 열렸다. 일본우정그룹의 지주회사가 되는 일본우정의 니시카와 요시후미 사장과 후쿠다 야스오 총리, 마스다 히로야 총무대신을 비롯해 우정민영화를 주도한 고이즈미 준이치로 전 총리도 참석했다. 이 자리에서 고이즈미는 연설을 통해 "종전에 모든 정당이 반대했던 우정민영화를 이룰 수 있었던 것은 국민의 지지가 있었기 때문이다"라고 말했다.
민주당, 사회민주당, 국민신당 등 3당은 2009년 8월 14일, 같은 달 8월 30일에 실시되는 총선거를 앞두고 공동 정책으로 "우정민영화의 근본적인 재검토"를 내세웠다.
총선거를 통해 자민당으로부터 정권교체를 이룬 하토야마 유키오 내각은 연립 여당인 국민신당 소속의 가메이 시즈카 우정 개혁·금융 담당 대신이 적극적으로 우정민영화 재검토를 주창하였고, 이에 니시카와 요시후미 일본우정 사장이 "정부와 의견 차가 있다"며 2009년 10월 20일 사의를 표명했다. 일본우정은 다음 날인 10월 21일, 차기 사장으로 전직 대장성 사무차관인 사이토 지로를 내정했다.
2010년 5월 8일, 일본우정그룹은 약 20만 명에 달하는 비정규직 중 3년 이상 근속자인 6만 5000명을 정규직으로 채용한다고 발표했다. 같은 달에는 "총무성의 우정민영화를 검증하는 일본우정 경영 문제 조사 전문 위원회"(위원장: 고하라 노부오 총무성 고문)가 작성한 보고서가 발표되었다. 해당 보고서는 일본우정의 전직 사장인 니시카와 요시후미의 경영 수법과 객관적 공평성이 부족한 거래나 자산의 처분 문제를 지적했다.
2012년 4월 27일, 제180회 통상국회(2012년 정기국회)에서는 우정민영화법 개정안이 가결·성립되었다. 개정 법률에 따라 2012년 10월 1일자로 일본우정그룹의 자회사인 우편사업 주식회사와 우편국 주식회사가 합병하여 "일본우편 주식회사"로 출범하였다. 따라서 일본우정그룹은 기존의 5개 사 체제에서 일본우정 주식회사, 일본우편 주식회사, 주식회사 유초 은행, 주식회사 간포 생명보험의 4개 사 체제로 개편되었다.
일본의 우정민영화 조직 변동
현행 우정민영화 관련 법률에서는 일본우정그룹을 이하의 5개 조직으로 분할하고 있다.
일본 정부 내의 우정민영화 담당 기관으로는 2004년 5월 1일에 내각관방 우정민영화 준비실(2005년 11월 10일 이후 내각관방 우정민영화 추진실로 개칭)이 설치되어 와타나베 요시아키 내각총리대신 보좌관이 실장을 겸임하게 되었고, 2004년 9월 27일에는 다케나카 헤이조 국무대신이 우정민영화 조정 담당 대신에 임명되었으며, 이 두 사람은 2006년 9월 26일까지 직무를 수행하였다.
고이즈미 내각
고이즈미 내각(일본어: 小泉内閣)은 고이즈미 준이치로를 내각총리대신으로 하는 일본의 내각이다.
1928년 동계 올림픽
1928년 동계 올림픽(영어: 1928 Winter Olympics, II Olympic Winter Games, 독일어: Olympische Winterspiele 1928, 프랑스어: Jeux olympiques d'hiver de 1928, 이탈리아어: II Giochi olimpici invernali)은 1928년 2월 11일부터 1928년 2월 19일까지 스위스 장크트모리츠에서 개최된 동계 올림픽이다. 전 세계 25개국이 참가하였다.
1928년 동계 올림픽 참가국
1928년 동계 올림픽에는 다음과 같은 국가가 참가하였다. 아르헨티나, 에스토니아, 독일, 일본, 리투아니아, 룩셈부르크, 멕시코, 네덜란드, 루마니아 9개국이 처음으로 동계 올림픽에 참가했다.
세계의 로펌
오늘날의 변호사 제도는 마그나 카르타가 공포된 시절인 13세기 영국에서 기원하며, 사무변호사는 19세기 영국이 기원이다.
로펌은 변호사로 구성되어 법률관련 서비스를 제공하는 회사를 말한다. 전문분야로 나뉘어 다양한 종류의 서비스와 자문을 한다. 세계적으로 영미권 로펌이 강세이며 규모도 매우 크며 세계 각지에 분포해 있다. 2014년 미국 로펌 레이섬 앤 왓킨스(Latham & Watkins)의 총매출액은 22억8500만달러(2조4264억원)이었고 영국 로펌 클리포드 찬스의 총매출액은 21억2550만달러(2조2570억원)였다.
영국 로펌은 한국의 자문 중심의 변호사에 해당하는 사무변호사가 소속 변호사의 대부분을 차지한다. 영국 런던 5대 대형로펌인 매직서클에 속하는 슬로터 앤 메이(Slaughter & May), 프레쉬필즈 브룩하우스 데링거, 클리포드 찬스, 링클레이터스, 알런 앤 오버리(Allen & Overy)가 일류 로펌들이다.
세계의 로펌
미국에는 수많은 대형로펌들이 있고 업무 분야와 지역마다 상위권 로펌들이 다르다. 몇몇 예를 들자면 뉴욕 기업법무(corporate practice) 분야 일류 로펌으로는 왁텔(Wachtell, Lipton, Rosen & Katz), 크라바스(Cravath, Swaine & Moore), 설리번 앤 크롬웰(Sullivan & Cromwell) 등이 있다. 송무(litigation) 분야에서는 윌리엄스 앤 코놀리(Williams & Connolly), 퀸 엠마누엘(Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan), 보이스 실러(Boies, Schiller & Flexner) 등이 유명하다. 서스만 고드프리(Susman Godfrey)와 같은 소규모 송무 부티크(boutique) 로펌들도 명성이 높다. 지적재산권 분야에서는 이렐&마넬라(Irell & Manella)와 같이 전문 로펌도 유명하다. 현재 한국에 사무소를 두고 한국 기업 관련 업무를 하는 미국 로펌들은 클리어리 고틀립, 롭스 앤 그레이, 화이트 앤 케이스, 폴 헤이스팅스 등이 있다.
세계의 로펌
일본에서는 규모와 명성이 가장 높은 4대 로펌을 빅포(Big Four)라고 부른다. 앤더슨 모리(Anderson Mōri & Tomotsune), 모리 하마다(Mori Hamada & Matsumoto), 나가시마 오노(Nagashima Ohno & Tsunematsu), 니시무라&아사히(Nishimura & Asahi)가 빅포에 속하는 일본 대표 로펌들이다.
중국의 최상위권 로펌들은 레드서클이라고 부른다.
돈세탁 분야의 세계 최대 로펌들은 역외매직서클이라고 부른다.
고객층이 다국적 기업 및 다양한 정부/정부기관이며 전세계에 사무소가 있어 활동범위가 세계적인 미국계 혹은 영국계 로펌에서 근무하는 변호사를 '국제변호사'라고 언론에서 칭하는 경우가 많으나 이 호칭은 오해의 소지가 있이서 국내 변호사 자격증 없이 미국계 혹은 영국계 로펌의 서울 사무소에서 근무하는 외국 변호사를 '국제변호사'라고 표현하는 것은 법으로 금지되어 있다. 국내의 법원에서 고객을 변호할 수 없기 때문에 이러한 외국 변호사들의 공식적인 국내 호칭은 '외국법자문사'로 지정되어 있다.
세계의 로펌 로펌 순위
일반적으로 로펌 명성의 평가 기준은 변호사 1인당 매출액 및 고객들과 법조계 내에서의 평판도이다. 로펌들의 주 고객인 기업, 금융기관, 정부기관들이 참고하는 세계 로펌들의 지역별, 업무 분야별 서열은 체임버스 앤 파트너스(Chambers & Partners)가 제공한다. 체임버스 앤 파트너스의 로펌 서열은 등급(band)으로 로펌들을 구분하며 고객들의 평가와 최근 업무실적을 토대로 로펌들을 평가한다. 미국 로펌들의 경우 어소시엇(associate) 변호사들 사이에서의 지역별, 업무분야별 및 종합 평판도 순위는 볼트(Vault)가 제공한다.
세계의 로펌 로펌과 미디어
로펌 관련 드라마 영화는 다음과 같다.
세계의 로펌 대한민국 진출 현황
미국 상무부 자료에 따르면 미국계 로펌이 대한민국 기업에 대해 올린 매출은 1억 200만 달러(약 949억 3140만원)에 달한다.
서울에 사무소를 두고 활동 중이거나 홍콩 사무소를 통하여 한국 관련 업무를 많이 하는 편인 다국적 로펌:
클리어리 고클립 스틴 앤 해밀턴 (미국)
심슨 대처 앤 바틀렛 (미국)
알런 앤 오버리 (영국)
셔먼 앤 스털링 (미국)
데이비스 폴크 앤 워드웰 (미국)
링클레이터스 (영국)
폴 헤이스팅스 (미국)
시들리 오스틴 (미국)
베이커 앤 맥켄지 (미국)
단백질 정보 은행
단백질 정보 은행(蛋白質情報銀行, 영어: Protein Data Bank)은 브루크하벤 국립 연구소에 의해 1971년 세워졌으며, 단백질 정보 은행의 관리는 1998년 구조적 생물정보학을 위한 공동연구소 (RCSB)로 옮겨졌다. 단백질 자료 은행(蛋白質資料銀行)이라고도 한다. 전 세계 단백질 정보 은행(wwPDB)는 PDB 정보를 처리하고, 분배, 폐기하는 기관으로 작동하고 있다. wwPDB의 목적은 거대분자의 구조에 대한 각각 PDB의 기록을 보존하고, 전지구적 공동체에게 자유롭게 이용할 수 있도록 하는 것이다.
단백질정보은행은 구조생물학의 핵심 출처이며, 구조유전학의 최근 작업에 결정적인 기여를 해 왔다.
무수한 파생 데이터베이스와 프로젝트들이 PDB를 단백질의 구조, 단백질의 역할, 단백질의 진화의 표현으로 통합하고, 분류하기 위해 발전되어 왔다.
단백질 정보 은행 구성원
2006년 wwPDB의 구성원으로는 미국의 RCSB PDB, 유럽의 MSD-EBI, 일본의 PDBj, 미국의 BMRB가 있다.
PDBj(Protein Data Bank Japan)는 미국의 구조 생물 정보학 연구 공동체(RCSB), BMRB및 유럽 생물 정보학 연구소(PDBe)와 협력하여 고분자 입체구조와 구조 해석 툴을 제공하고 있다. PDBj는 독립 행정법의 과학기술 진흥기구 바이오사이언스데이터베이스센터(JST-NBDC)와 오사카대학의 후원을 받고 있다.
단백질 정보 은행 성장
PDB가 처음 설립될 때에는 오직 7개의 단백질 구조만을 보유하고 있었다. 그때부터 지금까지 단백질 구조의 숫자에서 대략 지수적인 증가를 겪고 있으며, 그 추세는 떨어지려는 기미를 보이지 않고 있다. 이곳에서 PDB 정보량의 증가추세를 볼 수 있다.
단백질 정보 은행 개요
2007년 7월 26일 현재, 단백질정보은행은 44476 개의 단백질, 핵산, 단백질-핵산 복합체, 그리고 약간의 기타 분자들의 구조가 등재되어있다. 연간 약 5000 개의 단백질 구조가 추가등재되고 있다, 단백질의 구조는 효율을 위해 특별히 개발된 mmCIF의 형식으로 저장된다.
정보은행은 거대 생체분자의 모든 원자들의 정밀한 위치를 저장하고 있다는 점에 유의해야 한다. (다만 때때로 수소원자는 포함되지 않는다.)
만약 단백질의 서열정보, 즉 단백질을 구성하는 아미노산의 순서나, 핵산을 구성하는 뉴클레오사이드의 순서에 관심이 있다면, Swiss-Prot과 INSDC 가 사용될 수 있다.
단백질 정보 은행 통계
2012년, 6월 14일 현재 PDB의 데이터에 대한 통계는 다음과 같다.
단백질에대한 이론적 예측은 더 이상 PDB에 게시되지 않음에 유의하라
최근의 통계는 이곳 보관됨 2007-07-04 - 웨이백 머신.에서 구할 수 있다.
단백질 정보 은행 파일 형식
PDB 파일형식은 시간이 지나면서 많은 변화와 교정을 거쳐왔다. PDB 파일형식의 시초는 컴퓨터 천공카드의 폭에 의해 기록되었다. 이 PDB 형식은 많은 문제점을 일으켜왔다. 그리고 그 결과로 다음의 '대청소' 프로젝트 들이 생겨나게 되었다.
만약 생물학자들이 단백질이나 핵산의 구조를 제출하면, wwPDB의 직원들은 그구조에 비평과 주석작업을 한다. 자료는 자동적으로 타당성 확인을 받는다. 타당성을 확인하는 프로그램의 소스코드는 공개되어있다. 주요 데이터베이스는 오직 실험에서 찾아낸 정보만을 수록하며, 이론적으로 예측한 구조는 수록하지 않는다.
몇몇의 자금 대행업체와 과학저널들은 과학자들에게 그들이 발견한 구조를 PDB로 제출할 것을 요구하고 있다.
단백질 정보 은행 데이터 보기
VMD, RasMol, PyMol, Jmol 등의 프로그램을 통해 생체분자를 시각화하는데 활용될 수 있다. 그밖에도 STING와 같은 웹 기반의 소프트웨어들이 단백질의 구조를 시각화하고 분석하기 위해 설계되고 있다. 최근의 데스크톱 기반의 소프트웨어인 시리우스가 추가되었다. RCSB PDB 또한 교육, 구조적유전학, 관련 소프트웨어를 위한 자원을 포함하고 있다.
PDB 파일을 시각화해서 볼 수 있는 프로그램들을 다음 사이트들에서 구할 수 있다.
정폭도형
정폭도형(正幅圖形)은 도형과 접하는 두 평행선 사이의 거리가 항상 일정한 도형으로, 이때 두 평행선 사이의 거리를 폭이라고 한다. 즉, 정폭도형은 폭의 거리가 항상 일정한 도형이다.
정폭도형을 바닥에 굴릴 때 그 도형의 높이는 변하지 않고 일정하지만, 중심의 높이는 바뀔 수도 있다. 정폭도형에는 원이나 뢸로 다각형 등이 있다. 뢸로 삼각형은 수학에서 자주 등장하는 도형이기도 한다
장크트모리츠
장크트모리츠(독일어: St. Moritz, 프랑스어: Saint-Moritz 생모리츠[*], 이탈리아어: San Maurizio 산마우리치오[*], San Murezzan (도움말·정보))는 스위스 그라우뷘덴주의 도시이다.
스위스 그라우뷘덴주 엥가딘에 있는 높은 알프스 리조트 타운으로, 해발 약 1,800미터에 위치해 있다. 스위스 말로야구의 상부 엥가딘의 주요 도시이자 기초지자체이다.
피츠 나이어(3,056m) 아래 장크트모리츠는 알불라 알프스의 남쪽 경사면에 자리 잡고 있으며, 평평하고 넓은 빙하 계곡인 상부 엥가딘과 같은 이름의 호수인 장크트모리츠호를 내려다보고 있다.
동알프스산맥의 피츠베르니나 산과 접한 휴양 도시이다. 1928년 동계 올림픽, 1948년 동계 올림픽 개최 도시이다.
장크트모리츠 역사
성 모리츠의 샘 밑에서 발견된 청동기 시대의 봉헌물, 칼, 바늘은 켈트족이 이미 그것들을 발견했음을 나타낸다. 장크트 모리츠는 1137-39년경에 ad sanctum Mauricium으로 처음 언급되었다. 마을 이름은 테베 군단의 지도자로 복무하던 3세기 로마 시대 스위스에서 순교했다고 전해지는 이집트 남부의 초기 기독교 성인인 성 모리스(Saint Maurice)의 이름을 따서 명명되었다.
순례자들은 세인트 모리셔스로 여행을 갔고, 종종 샘의 교회로 갔다. 그곳에서 치유를 바라는 마음으로 모리셔스 샘의 축복받은 부글부글 끓는 물을 마셨다. 1519년에 메디치의 교황 레오 10세는 샘의 교회를 순례하는 모든 사람에게 완전한 사면을 약속했다. 16세기에 장크트모리츠 광천에 관한 최초의 과학 논문이 작성되었다. 1535년에 위대한 자연 요법의 수행자인 파라켈수스는 장크트 모리츠에서 시간을 보냈다.
장크트모리츠 역사
여름 동안 일부 방문객을 받기는 했지만, 겨울 리조트의 기원은 158년 전인 1864년 9월로 거슬러 올라간다. 당시 장크트 모리츠 호텔의 개척자 캐퍼파 바트루트(Caspar Badrutt)는 영국인 여름 손님 4명과 마을이 마음에 들지 않으면, 그는 여행 경비를 돌려주겠다고 내기를 했다. 그들이 겨울에 장크트모리츠를 매력적으로 여긴다면, 원하는 만큼 오랫동안 그의 손님으로 머물도록 초대할 것이라고 약속한 것이다. 이는 장크트모리츠의 겨울 관광의 시작일 뿐만 아니라 알프스 전체의 겨울 관광의 시작이기도 하다. 같은 해 스위스 최초의 관광 안내소가 마을에 설립되었다. 장크트 모리츠는 19세기 후반에 빠르게 발전했다. 1878년 쿨름호텔에 스위스 최초의 전등이 설치되었고, 1880년에는 대륙 최초의 컬링 대회가 열렸다. 1882년에는 제1회 유럽 아이스 스케이팅 선수권 대회가 장크트모리츠에서 개최되었고, 제1회 골프 대회가 열렸다. 1889년 알프스에서 개최되었다. 1890년에 최초의 봅런 및 봅슬레이 경기가 열렸다. 1896년까지 장크트모리츠는 알프스에서 전기 트램을 설치한 최초의 마을이 되었고, 팰리스 호텔(Palace Hotel)을 오픈했다. 1906년에는 눈 위에서, 이듬해에는 얼어붙은 호수에서 경마가 열렸다. 스위스 최초의 스키 학교는 1929년 장크트모리츠에 설립되었다.
장크트모리츠 역사
장크트모리츠는 1928년 동계올림픽을 개최했으며, 경기장은 오늘날에도 그대로 유지되며 1948년에도 다시 개최되었다. 1969년 이래로 20개 이상의 FIBT 세계 선수권 대회, 4개의 FIS 알파인 세계 스키 선수권 대회 (1934/1974/2003/2017) 및 40개 이상의 엥가딘 스키마라톤을 주최했다. 골프 토너먼트(1979), 스노우 폴로 토너먼트(1985년부터 매년 1월 시작), 얼음 위 크리켓(Cricket on Ice, 1989)와 같은 대회가 1970년대와 1980년대에 개최되었다. 장크트모리츠는 또한 많은 세일링 및 윈드서핑 세계 선수권 대회의 장소이기도 하다.
1980년대 초반부터 장크트 모리츠는 Top of the World로 알려져 있다. 이 표현은 1987년 관광청에 상표로 등록되었다.
장크트모리츠 지리
장크트모리츠의 면적(2004/09 조사 기준)은 28.69k㎡이다. 이 면적 중 약 26.3%가 농업용으로 사용되며 20.0%는 산림이다. 나머지 토지 중 9.0%는 정착지(건물 또는 도로)이고 44.8%는 비생산적인 토지이다. 2004/09 조사에서 총 160ha 또는 전체 면적의 약 5.6%가 건물로 덮여 있었는데, 이는 1985년에 비해 23ha 증가한 것이다. 같은 기간 동안 시정촌의 레크리에이션 공간은 3ha 증가했으며, 현재 전체 면적의 약 1.15%이다. 농경지 중 149ha는 들판과 초원이고 643ha는 고산 목초지로 구성되어 있다. 1985년 이래로 농경지는 37ha 감소했다. 같은 기간 동안 삼림 면적은 33ha 증가했다.
알프스 동부에서 가장 높은 정상은 마을에서 남동쪽으로 15km 떨어진 4,048.6m의 피츠 베르니나(Piz Bernina)이다.
장크트모리츠 지리
2017년 이전에 시정촌은 말로야 지역의 오버엥가딘 하위 지구에 위치했으며 2017년 이후 말로야 지역의 일부였다. 그것은 장크트 모리츠-도르프(해발 1,830m), 바트(1,775m), 샴퍼(1,825m)의 정착지 및 주프레타(Suvretta)의 마을 구역으로 구성된다.
장크트모리츠는 삼림한계선 근처에서 특히 높은 고도로 인해 아극 기후(쾨펜의 기후 구분 Dfc)를 가지고 있다. 장크트모리츠는 추운 밤과 함께 시원한 여름과 매우 춥고, 눈이 내리는 겨울이 있으며, 최고는 거의 동결되고 254cm의 평균 연간 강설량이 있다. 평균 기온은 약 2 °C(근처 자메단 마을에서 측정)로 스위스 고원에 비해 매우 낮다. 또한 전통적으로 스위스에서 가장 추운 거주지로 간주되었던 라 브레비네(La Brévine) 보다 훨씬 낮다.
장크트모리츠 인구통계
장크트모리츠의 인구(2020년 12월 31일 기준)는 4,945명이다. 2008년 현재 전체 인구의 38.0%가 외국인이다. 2009년까지 10년 동안 인구는 4.9%의 비율로 감소했다.
2000년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 45.4%, 여성 54.6%였다. 2000년 현재 장크트모리츠의 연령 분포는 다음과 같다. 423명의 어린이(인구의 7.6%)가 0~9세이고 502명의 청소년(9.0%)이 10~19세이다. 성인 인구 중 960명(인구의 17.2%)이 20~29세이다. 1,055명(18.9%)은 30~39세, 864명(15.5%)은 40~49세, 820명(14.7%)은 50~59세이다. 고령자 분포는 532명(인구의 9.5%)이 60세 이상이다. 69세는 289명(70~79세)은 5.2%, 80~89세는 121명(2.2%), 90세 이상은 23명(0.4%)이다.
장크트모리츠 인구통계
2014년에 장크트모리츠에는 2,822개의 개인 가구가 있었고 평균 가구 규모는 1.84명이었다. 2000년 기준으로 시정촌 884채의 주거동 중 단독주택이 29.1%, 다가구주택이 40.8%를 차지하고 있다. 또한 1919년 이전에 건설된 건물의 약 19.9%, 1991년에서 2000년 사이에 8.6%가 건설되었다. 2013년 인구 1000명당 신규 주택 건설 비율은 9.32이다. 2015년 시정촌 공실률은 3.18%였다.
2000년 기준 인구 대부분은 독일어(58.8%)를 사용하며, 이탈리아어가 2위(21.8%)이고, 포르투갈어가 3위(6.6%)이다. 원래 전체 인구는 푸터의 어퍼 엥가딘 로만슈 방언을 사용했다. 외부 세계와의 무역 증가로 인해 로만슈어 사용이 감소하기 시작했다. 1880년에는 50.2%만이 로만슈어를 모국어로 사용했다. 로만슈어는 독일인과 이탈리아인 모두에게 땅을 잃었다. 1900년에는 인구의 31%가 이탈리아어를 모국어로 사용했으며, 1910년에는 거의 비슷했다. 다음 몇년 동안 로만슈어와 이탈리아어 사용자의 비율은 독일어 사용자에 비해 감소했다. 1941년에는 20%만이 로만슈어를 사용했고, 1970년에는 8%였다. 2000년에는 인구의 4.7%만이 로만슈어를 사용했다.
장크트 모리츠에서는 인구의 약 65.8%(25-64세 사이)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
장크트모리츠 경제
생모리츠는 지역 경제 중심지이자 관광 커뮤니티이다. 2014년 기준으로 자치단체에 고용된 인원은 총 7,590명이다. 이 중 1차 경제 부문 7개 사업체에서 총 24명이 일했다. 2차 부문은 74개의 개별 사업에서 1,039명의 근로자를 고용했다. 2차 부문 직원의 소수(17.0%)는 매우 작은 사업체에서 일했다. 총 533명의 직원이 있는 22개의 중소기업과 3개의 총 329명의 직원이 있는 중소기업이 있었다. 마지막으로 3차산업768개 기업에서 6,527개의 일자리를 제공했다. 2014년 기준 752개 중소기업(50인 미만)에서 총 3,820명의 직원이 근무하고 있다. 1,928명의 중견기업이 14개, 779명(평균규모 389.5명)의 대기업이 2개였다. Badrutt's Palace Hotel (5성급)은 520명의 직원을 보유하고 있으며 장크트 모리츠에서 가장 큰 고용주이다.
장크트모리츠 경제
2014년에는 전체 인구의 9.3%가 사회 지원을 받았다.
2016년 2분기에 평균 1,062명의 근로자가 스위스 외부에서 지방 자치 단체로 통근했으며, 이는 소수의 근로자를 대표한다.
2015년 국내 호텔은 총 599,734건의 숙박을 했으며, 그중 69.2%가 해외 방문객이었다. 같은 해에 지자체에는 267석의 영화관이 하나 있었다.
장크트모리츠 교통
장크트 모리츠는 기차역이 있는 나라에서 가장 높은 도시이다. 장크트모리츠역은 마을의 중심, 호숫가 근처, 그리고 비아 제르라스의 바닥에 위치하고 있다. 래티셰 철도가 운영하며 알불라와 베르니나 철도 노선의 종점이다. 빙하특급과 베르니나 익스프레스 열차는 생모리츠에서 정차한다.
기차역 근처에는 중요한 PostBus 스위스 정류장이 있다.
장크트 모리츠–코르비글리아 케이블카는 장크트 모리츠와 코르비글리아 정상 및 스키장을 연결한다.
장크트모리츠 스포츠
장크트모리츠는 19세기부터 겨울 스포츠 휴가를 위한 리조트였다. 옥스포드와 캠브리지의 학생들은 그곳에서 서로 놀기 위해 갔다. 되풀이되는 아이스하키 대표팀 경기의 전신은 1885년 장크트모리츠에서 열린 밴디 매치였다. 장크트모리츠는 1928년과 1948년 동계올림픽을 개최한 도시로 인스브루크와 함께 두 번 개최된 3개 도시(오스트리아, 미국 레이크 플래시드) 중 하나였다. 또한 1934년, 1974년, 2003년, 2017년에 FIS 알파인 세계 스키 선수권 대회를 개최했다.
또한, 장크트모리츠는 FIBT 세계선수권대회(봅슬레이 및 스켈레톤 경주)를 21회 개최했다. 1985년부터 세계 최고의 팀이 참가하고 얼어붙은 호수의 특별히 표시된 필드에서 경기를 하는 토너먼트인 스노우 폴로 장크트 모리츠를 개최했다.
장크트모리츠는 여름에 장거리 운동선수, 특히 사이클리스트, 러너, 워커를 위한 고도 훈련 기지로 매우 인기가 있다. 그 인기는 고도, 날씨, 세계적 수준의 육상 트랙, 해당 지역의 경로 및 트레일 가용성으로 확장된다.
장크트모리츠 스포츠
1904년, 세계에서 가장 오래되고 마지막으로 남은 천연 봅 런이 열렸다. 1.72km의 얼음 채널은 세계에서 가장 큰 "얼음 조각품"으로도 알려져 있으며, 눈과 물로 맨 처음부터 겨울마다 만들어진다. 봅 런은 수많은 세계 선수권 대회를 개최했으며 두 번의 동계 올림픽에서 모두 사용되었다. 1930년대 초, 밥 클럽의 일부 회원들은 손님을 택시로 데려가기 시작했다. 오늘날 그들은 약간 수정된 레이싱 봅슬레이로 달린다.
1928년 게임의 경우 크로스컨트리 스키와 노르딕 복합 종목의 크로스컨트리 스키 부분이 장크트모리츠 언덕 주변에서 열렸다. 20년 후, 다시 한 번 크로스 컨트리 스키, 노르딕의 크로스 컨트리 스키 부분이 결합 되고, 아이스하키 경기가 장크트모리츠에서 열렸다.
장크트모리츠 스포츠
위의 스포츠 외에도 장크트모리츠는 항해의 목적지로 잘 알려져 있다. 장크트모리츠 호수에서 매년 열리는 장크트모리츠 경기 레이스의 개최지이다. 장크트 모리츠 매치 레이스는 이벤트는 3개 대륙을 아우르는 권위 있는 월드 매치 레이싱 투어의 일부이다. 동일한 공급(BLU-26) 보트는 선원과 선장을 신체적 능력의 한계까지 테스트하는 수상 공중전에서 한 번에 두 대가 경주된다. 적립된 포인트는 월드 매치 레이싱 투어(World Match Racing Tour) 및 결승전 진출에 합산되며, 종합 우승자는 ISAF 월드 매치 레이싱 투어 챔피언이라는 타이틀을 얻게 된다.
장크트모리츠 관광
유리한 위치 덕분에 장크트모리츠는 일년에 300일 이상 일조량을 자랑한다. 매년 겨울에는 국제 상류층들이 참가하는 얼어붙은 장크트모리츠 호수에서 "화이트 터프(White Turf)" 경마가 열린다.
인기 있는 여가 활동으로는 스키, 스노보드, 하이킹이 있으며, 인근에는 세계적으로 유명한 크레스타 런 터보건 코스도 있다.
연중 인구는 5,600명이며, 총 13,000개의 침대가 있는 호텔 및 임대 단위를 지원하는 약 3,000명의 계절 직원이 있다. 쿨름 호텔 장크트 모리츠는 장크트모리츠에 있는 대형 고급 호텔이다.
뢸로 삼각형
뢸로 삼각형은 삼각형 모양의 정폭도형으로 일반 다각형으로 확장해서 뢸로 다각형이라고 한다. 19세기 독일의 기계공학자 프란츠 뢸로의 이름에서 따왔다.
뢸로 삼각형은 주어진 폭을 가진 도형 중에서 가장 면적이 작다. 폭이 인 뢸로 삼각형의 면적은 로, 같은 폭(지름)을 가진 원 면적의 90%보다도 작다.
또한 뢸로 삼각형은 사각형 모양의 구멍을 뚫는 드릴과 기타피크에 이용된다.
폭이 인 뢸로 삼각형의 둘레의 길이는 이다.
우에다 유지
우에다 유지(うえだ ゆうじ, 1967년 6월 15일 ~ )는 일본의 성우이다. 본래는 독음이 같은 한자 표기(上田 祐司)를 썼지만 2012년 미나미 오미와 함께 포마란치로 독립했다. 히라가나 표기로 바꿨다.
우에다 유지 출연작
※굵은 글자로 표시된 배역은 주역과 메인캐릭터
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인덱스 (데이터베이스)
인덱스(영어: database index)는 인덱스 데이터 구조를 유지하기 위한 추가적인 공간을 소모하지 않고 데이터베이스 테이블에 대한 데이터 검색 작업 속도를 높여주는 데이터 구조이다. 인덱스는 테이블 내의 1개의 컬럼, 혹은 여러 개의 컬럼을 이용하여 생성될 수 있다. 고속의 검색 동작뿐만 아니라 레코드 접근과 관련 효율적인 순서 매김 동작에 대한 기초를 제공한다. 인덱스를 저장하는 데 필요한 디스크 공간은 보통 테이블을 저장하는 데 필요한 디스크 공간보다 작다. (왜냐하면 보통 인덱스는 키-필드만 갖고 있고, 테이블의 다른 세부 항목들은 갖고 있지 않기 때문이다.) 관계형 데이터베이스에서는 인덱스는 테이블 부분에 대한 하나의 사본이다.
인덱스는 고유 제약 조건을 실현하기 위해서도 사용된다. 고유 인덱스는 중복된 항목이 등록되는 것을 금지하기 때문에 인덱스의 대상인 테이블에서 고유성이 보장된다.
인덱스 (데이터베이스) 아키텍처
다중 데이터베이스와 다중 테이블이 조인될 때, 그것을 클러스터라고 한다.(클러스터화된 인덱스와 혼동해서는 안된다.) 클러스터 키 값을 공유하는 테이블들의 레코드는 동시에 또는 근처의 데이터베이스 블록에 함께 저장될 것이다. 이것은 클러스터 키 상의 이러한 테이블의 조인을 향상시킬 것이다. 왜냐하면 레코드들을 매칭시키는 것은 함께 저장되고, I/O 부하가 덜 그것들에 요구되기 때문이다. 클러스터의 부분들인 테이블에서의 데이터 레이아웃은 클러스터 환경에 의해 정의된다. 클러스터는 B-Tree 인덱스 또는 해쉬 테이블로 키화된다. 테이블 레코드가 저장될 데이터 블록은 클러스터 키 값에 의해 정의된다.
데이터는 임의의 순서로 존재하지만, 논리적 순서는 인덱스에 의해 지정된다. 데이터 열은 인덱스화된 컬럼 또는 표현의 값과는 상관없이 테이블 전체에 퍼져있다. 비 클리스터화된 인덱스 트리는 정렬된 순서로 레코드에 포인터를 포함하고 있는 인덱스의 리프 수순으로(페이지로 구조화된 엔진에서 데이터 페이지 내에 페이지와 열 수: 파일로 구조화된 엔진에서는 열 오프셋으로) 인덱스 키 값을 포함하고 있다.
비 클러스터화된 인덱스에서는
인덱스 (데이터베이스) 아키텍처
클러스터링은 인덱스를 매칭시키기 위해서 데이터 블록을 어떤 분명한 순서로 바꾼다. 이것은 열 데이터가 순서대로 저장되는 것으로 이어진다. 그러므로 단 하나의 클러스터화된 인덱스는 임의의 데이터베이스 테이블 위에 만들어질 수 있다. 클러스터화된 인덱스는 전반적인 불러오기 속도를 엄청나게 향상시킨다.
따라서 이 방식은 좋다..
인덱스 (데이터베이스) 종류
비트맵 인덱스는 데이터 뭉치를 비트 열(bit array)로 저장하여 이러한 비트맵에 비트 연산을 수행함으로써, 대부분의 질의어에 응답하는 특별한 종류의 인덱스다. 가장 흔히 사용되는 B+tree와 같은 인덱스들은 그들이 인덱스하는 값이 반복되지 않는다면 가장 효율적이다. 반면, 비트맵 인덱스는 다양한 반복이 자주 일어나는 값을 위해 설계되었다. 예를 들어, 고객 데이터베이스에서 성 항목은 보통 남녀(M/F)의 2개의 분명한 값을 포함하고 있다. 그러한 변수들이 자주 사용된다면, 비트맵 인덱스는 중요한 실행의 장점을 가질 수 있다.
데이터베이스에서 조밀 인덱스는 데이터 파일 내의 모든 레코드에 대한 키와 포인터의 쌍을 가진 파일이다. 중복 키를 가진 클러스터드 인덱스에서, 조밀 인덱스는 그러한 키를 가진 첫 번째 레코드를 가리키고 있다.
인덱스 (데이터베이스) 종류
데이터베이스에서 희소 인덱스는 데이터 파일 내의 모든 블록에 대한 키와 포인터의 쌍을 가진 파일이다. 이 파일 내의 모든 키는 정렬된 데이터 파일 내의 블록에 연결된 특정 포인터들과 연계되어 있다. 중복된 키를 가진 클러스터드 인덱스에서 희소 인덱스는 각 블록 내의 가장 빈도가 낮은 검색 키를 지시한다.
역방향 키는 인덱스 내에 들어가기 전에 인덱스는 키 값을 뒤집는다. 예를 들어, 24538 값은 83542값으로 인덱스 내에 저장된다. 키 값을 뒤집는 것은 특히 단일 값으로 새롭게 증가되는 번호순으로 된 인덱스 데이터에 유용하다.
고토 마키
고토 마키(後藤真希, ごとう まき, 1985년 9월 23일 ~ )는 일본의 아이돌 가수, 배우이다. 전 헬로! 프로젝트 멤버이며, 전 모닝구무스메 멤버이다. 소속사는 업프런트 에이전시(현 업프런트 프로모션)였으나, 2008년 6월에 에이벡스로 이적하였다. 남편은 일반인이다.
히노데(日出) 고등학교를 중퇴(이후 통신제 고등학교 편입→중퇴)하였으며, 도쿄도 에도가와구 출신이다. 전직 가수 유우키는 친동생이다. 2011년 12월부터 무기한 활동 휴지하였으나, 2014년 6월부터 활동 재개하였다.