hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
이그나치 다신스키
1892년 폴란드 사회당의 전신인 갈리치아 폴란드 사회민주당을 공동 창립했고 1897년 오스트리아 제국의회 의원으로 선출되어 1918년까지 재임했다. 1903년부터 그는 국제 사회주의 조직의 여러 회의에 참석하여 폴란드 사회주의 계획의 일환으로서 폴란드 영토의 독립과 재통일을 옹호했다. 1912년 미래 폴란드 공화국의 지도자가 될 유제프 피우수트스키와의 협력관계가 시작되었다. 제1차 세계대전이 발발하자 그는 폴란드 국민의회를 공동 창립하였고 1918년 11월 루블린에서 수립된 폴란드 공화국 임시정부의 수상직을 맡았다. 1919년 독립한 폴란드 제2공화국의 하원 의원으로 선출되었고 여러 차례 재선되었다. 1926년 5월 쿠데타에서는 유제프 피우수트스키를 강력히 지지하였으나 나중에는 중도-좌파 야당에 참여했다. 1930년 피우수트스키가 하원을 해산한 이후 건강이 악화되어 정치에서 물러났고 1936년 사망했다.
밀퍼드 트랙
밀퍼드 트랙(Milford Track)은 뉴질랜드에서 가장 유명한 트램핑 루트다. 이것은 풍광이 빼어난 산맥과 남섬 남서쪽에 있는 피오르드랜드 국립공원의 우림에 위치하고 있다. 이 트랙은 뉴질랜드의 시인 밸런치 보한(Blanche Baughan)이 기고한 “세계에서 가장 멋진 도보”라는 구절로 잘 알려져 있다. 잉글랜드에 있는 《런던 스펙태이터》에 실린 글에서 원래는 ‘유명한 도보’라는 말이 편집자에 의해 ‘세계에서 가장 멋진 도보’(The Finest Walk in the World)로 바뀌어 실렸다.
밀퍼드 트랙 역사
마오리 원주민들은 밀퍼드 트랙을 귀한 청옥을 수집하고 운반하는 길로 사용했다. 이 트랙에 대해서는 많은 마오리 전설이 있다. 도널드 서들랜드와 존 맥케이는 1880년 현재의 ‘맥케이 폭포’와 ‘서덜랜드 폭포’를 발견한 최초의 유럽 탐험가였다.
퀸틴 맥키넌은 밀퍼트 트랙을 일반에게 알린 최초의 등반가이자 기업가였다. 그는 그 자신이 가이딩 투어를 하면서 그곳에서 마케팅 활동을 확장시켰다. 가장 긴 트랙 포인트인 ‘맥키넌 패스’와 같은 밀퍼드 트랙의 많은 부분들이 맥키넌에 의해 이름이 붙여졌다. 공식적인 뉴질랜드 보존국의 문헌에 따르면, 맥키넌 또한 팬케익의 일종인 팜폴로나를 요리하는 능력으로 그의 가이드 여행 오두막의 이름을 따기도 했다. 산업시설이나 농업의 미래가 없는 밀퍼드 사운드에는 초기의 대부분의 방문자와 투자자가 관광이 이 사운드에 주류가 될 것이라고 결정하고 가이드 트랙을 위한 관광의 기능을 밀퍼트 트랙에 대규모로 설정했다.
밀퍼드 트랙 트랙 루트
밀프드 트랙은 53.5km의 거리에, 테아나우 호수 입구에서 시작해서 밀퍼드 사운드의 샌드플라이 포인트(Sandfly Point)에서 끝이 난다. 트램핑을 하면서, 우림과 습지, 그리고 산악 지역을 통과하게 된다. 인기 있는 코스로 보존국에 의해 잘 조성되어 있으며, 나인 그레이트 웍스의 하나이다. 코스의 종착지인 테아나우 호수는 페리나 플퍼드 사운드 로드의 도어 패스 등반으로 도달할 수 있다. 샌드플라이 포인트는 바다로 접근할 수 있으며, 바다 카약이나 또는 시즌에는 정기 페리편이 트램퍼를 위해 운행한다.
밀퍼드 트랙 여름 성수기
10월에서 4월 말에 이르는 여름 성수기에는 등반로의 접근은 아주 통제된다. 등반객은 트랙을 4일만에 완주해야 하며, 북쪽 방면으로만 여행이 허용된다. 등반로에서 캠핑은 금지되며, 개별적으로 하이킹을 하거나 비용이 더 비싼 가이드 회사 소속의 가이드를 동반한 하이킹을 할 수 있다. 최대 매일 90명까지 등반로에 출발할 수 있으며, 개인은 40명, 그리고 가이드를 동반할 때는 50명까지 가능하다. 보통 이러한 90 자리는 비싼 가이드 하이킹에도 불구하고, 몇 달전에 예약이 끝난다. 일방통행제와 제한된 숙박시설 때문에 여행객은 날씨가 좋지 않아도 진행해야 한다. 특히 비가 많이 쏟아지는 시기에는 홍수가 난 지역에 추가 비용없이 헬기가 건너 주는 보존국(DOC) 헬기를 정기적으로 이용할 수 있다.
밀퍼드 트랙 여름 성수기
만약 개별적으로 진행한다면, 매일 밤 보존국이 운영하는 오두막에서 보내야 한다. 개별 도보객을 위한 오두막은 벙커와 거실, 그리고 조리기구 등 기본적인 시설이 모두 갖추어져 있다. 음식과 개별 장비는 개인이 준비해야 한다.
가이드 트램핑을 할 때, 여행객은 사기업이 운영하는 오두막에서 머문다. 이러한 오두막에는 따듯한 물이 나오는 샤워 시설이나 식사, 침대, 라운지, 전기불, 건조실 등을 갖추고 있다. 가이드 트램핑을 하는 여행객은 의류나 화장실 물품 등 개별적인 물품만 갖추면 되고, 도보여행 중 먹을 수 있는 점심까지 준비를 해야 한다.
밀퍼드 트랙 비성수기
5월에서 10월 중순에 이르는 오프 시즌에는, 트랙이 기본적으로 제한되지 않으며, 어느 방면으로든 트램핑이 가능하고 날짜 제한도 없다. 하지만 이 시기의 트램핑은 헛의 시설들이 치워지기 때문에 좀 더 어렵고 위험하다. 일부 다리도 위험 방지를 위해 없어지며, 산사태가 나는 길이 많다.
속립 결핵
속립 결핵(粟粒結核)은 결핵의 한 형태로, 작은 크기(1 ~ 5 mm)로 인체에 널리 퍼진 것이 특징이다. 그 명칭은 흉부의 X-선 사진에서 폐 전체에 분포한 작은 점들이 수수의 씨앗을 닮은 것에서 유래하였다. 속립 결핵은 폐, 간, 비장 등 어떠한 장기도 감염시킬 수 있다. 모든 결핵 환자 중 1 ~ 3%에서 발생하는 합병증이다.
속립 결핵 병의 원인
속립 결핵은 폐결핵의 한 형태로, 감염이 폐정맥으로 침범하여 발생한다. 세균이 심장의 좌측에 도달하여 체순환에 들어가면, 간이나 비장과 같은 기관에 씨를 뿌리는 결과가 될 수 있다. 또는, 세균이 림프절로 들어가서 체정맥으로 흘러들어가고, 결국에는 심장의 우측에 도달한다. 심장의 우측으로부터, 세균은 폐에 (다시) 씨를 뿌려 '속립' 결핵을 초래한다.
속립 결핵 징후 및 증상
속립 결핵 환자는 가벼운 신열, 기침, 림프절 장애 등의 특별하지 않은 징후가 나타나는 경향이 있다. 속립 결핵은 또한 간 비대(40%), 지라비대(15%), 췌장염(<5%), 아드레날린 결핍과 함께 다발성 장기 부전을 보이기도 한다. 대변은 설사가 될 수 있다.
속립 결핵에 걸릴 수 있는 위험요소는 보균자와의 직접적인 접촉, 비위생적인 환경에서의 생활, 비정상적인 영양 섭취 등이다. 미국내 사람들 중 위험도가 높은 이들로 노숙자들과 HIV/AIDS 환자들이 있다.
속립 결핵 검사
속립 결핵의 검사는 다른 형태의 결핵과 같은 방식이다. 검사에는 흉부 엑스레이, 객담 배양, 기관지경검사, 투베르쿨린 방응, 폐 조직 검사, 두부 CT/MRI, 혈액배양, 안저 검사, 심전도검사 등이 있다. 속립 결핵 환자에서는 다양한 신경학적 합병증이 잘 알려져 있다. - 결핵성 수막염과 뇌막의 결핵종이 가장 흔하다. 어쨌거나, 대부분의 환자들은 항결핵 치료를 따르면서 호전된다.
속립 결핵 치료
속립 결핵은 심각한 상태이다. 치료를 받지 않는 속립 결핵 환자는 거의 100% 치명적이다. 속립 결핵 환자의 약 25%는 결핵성 수막염이 있다. 세계보건기구(WHO)에서 권고하는 표준 치료는 이소니아지드와 리팜피신을 6개월간 복용하는 것으로, 처음 2달간은 에탐부톨과 피라진아마이드를 함께 복용한다. 수막염의 증거가 있으면, 치료는 12개월로 늘어난다. 미국내의 지침에서는 9개월간의 치료를 권고한다. 약제로 인한 흔한 부작용으로, 환자가 피라진아마이드, 리팜핀, 이소니아지드를 복용하는 경우 간에 염증이 생길 수 있다. 또한, 약제에 대한 내성이 있을 수 있으며, 재발하거나, 호흡부전, 성인 호흡 장애 증후군이 있을 수 있다.
진조
진조는 다음 뜻으로 쓰인다.
우리나라에서는 뛰어난 비보이 그룹 이름으로 사용된다
이브라힘 아펠라이
이브라힘 아펠라이(네덜란드어: Ibrahim Afellay, 1986년 4월 2일, 위트레흐트 ~ )는 네덜란드의 은퇴한 축구 선수로, 포지션은 공격형 미드필더와 측면 미드필더를 모두 소화 할 수 있었다.
그는 USV 엘링크위크에서 축구 생활을 시작하였으며, 1996년 네덜란드 에레디비시의 PSV 에인트호번 아카데미로 들어가게 되었다. PSV 에인트호번에서 뛰어난 활약을 보여준 그는 2011년 겨울 이적시장에서 300만 유로의 이적료로 FC 바르셀로나로 팀을 옮겼다.
I SEE ME
〈I SEE ME〉는 대한민국의 가수 보아가 일본에서 발매한 디지털 싱글이다. STY 작사 작곡으로 일본의 audio-technica의 TV CM송으로 사용되었다.
12월 8일에 착신음 배신을 시작으로 12월 22일 전곡 배신을 시작했다. 커플링 곡 없이, 〈I SEE ME〉 하나의 트랙으로만 구성되어 있다.
단거리 이착륙기
단거리 이착륙기(短距離離着陸機, 영어: Short takeoff and landing, STOL)는 짧은 활주로 또는 저속으로도 이착륙할 수 있는 비행기를 말한다.
속도를 느리게 하면 균형을 잡기가 어렵다. 항공기는 엔진의 추력으로 기체가 앞으로 밀려 나가면 기체 둘레에 공기의 흐름이 생겨 윗면과 아랫면과의 압력 차가 양력이 되고, 날개 윗면의 커브가 크고 속도가 빠를수록 이 양력은 커진다.
단거리 이착륙 비행기는 저속으로 날아올라가고 내리기 때문에 양력을 다른 방법으로 늘려 주어야만 한다. 그 때문에 STOL기에서는 파워 드리프트 방식이 쓰이는데, 이것은 불필요해진 배기 가스를 이용하여 높은 양력을 얻는 방식으로 배기 가스가 날개 밑을 지나가든지, 가운데를 지나가든지, 위를 지나가든지 하는 3가지 방법이 고안되었다.
우선 배기 가스가 날개 밑을 지나는 EBF(Externally Blown Flap) 방식에서는 엔진의 위치는 보통의 제트기와 거의 같은데, 날개 밑을 빠져나간 배기 가스가 날개 후부에서 내려진 플랩을 따라서 흐른다. 미국의 맥도널 더글러스사가 1975년에 만든 YC－15가 이 EBF 방식이었는데 플랩에서 소음이 많이 나는 것이 문제점이다.
단거리 이착륙기
배기 가스가 가운데를 지나는 AW(Augmentor Wing) 방식은 팬 엔진의 분류(噴流)를 날개의 내부로 통하게 하여, 2중의 플랩 사이로 불어넣어, 둘레의 공기도 함께 플랩을 따라서 분출시키는 것이다. 캐나다 정부가 NASA와 협력하여 연구를 추진하고 있는데, 이 방법은 양력은 효율적으로 증가하지만 소음이 심하고 날개·엔진 등에 특수한 구조가 요구된다.
세 번째로, 엔진을 날개 위에 붙이는 USB(Upper Surface Blowing) 방식이 있다. 날개 뒤쪽의 플랩이 아래를 향해서 내려져 있으면, 배기 가스는 플랩 윗면의 곡률을 따라 아래쪽으로 흐른다. 이것은 제트의 특유한 현상으로 '코안다 효과'라 불리는데, 이것이라면 플랩이 소음을 내지 않고 양력이 비약적으로 증대한다. '보잉'사의 YC－14, NASA의 QSRA기에도 채택된 방식이다.
수직 이착륙기
수직 이착륙기(垂直離着陸機, 영어: Vertical takeoff and landing, VTOL)는 헬리콥터처럼 수직으로 이착륙하고 수평으로 나는 비행기를 말한다.
수평으로 날 때에 성능이 나쁜 헬리콥터의 결점과 이착륙시에는 긴 활주로를 필요로 하는 비행기의 결점을 제거하고 서로의 장점만을 취한 것으로, 기술적으로는 대단히 어려운 점이 많아 1953년의 첫 시험비행 이후 10여 년이 지난 후에야 겨우 실용화되었다. 현재 실용되고 있는 기종으로는 영국공군의 제식(制式) 전투공격기인 호커 시들리 해리어(Hawker Siddely Harrier) 등이 있다.
수직 이착륙기 VTOL의 종류
VTOL에는 여러 가지의 형식이 있으나, 현재 가장 실용에 근접하였거나 사용중인 것은 리프트젯 엔진+주엔진 추력편향 노즐로 되어 있는 식과 리프트팬+주엔진 추력편향 노즐 방식, 여러 개의 추력편향 노즐만으로 비행하는 방식, 틸트로터 방식의 네 가지이다.
기체 내부에 주 엔진 외에 리프트엔진(lift engine)이라고 불리는 제트엔진을 수직으로 장치한 것으로서, 주 엔진의 추력편향 노즐과 리프트 엔진의 위쪽으로 향하는 추력에 의하여 기체의 무게를 지탱하며, 수직으로 상승·하강할 수 있다. 어느 고도에 이르면 뒤쪽 주 엔진의 추력편향 노즐을 단계적으로 올려서 천천히 가속한다. 그러면 날개에 양력(揚力)이 생기므로 필요없게 된 리프트엔진을 정지하고, 일반 제트기처럼 날개와 앞으로 향하는 제트엔진으로 비행한다. 야코블레프 Yak-38과 야코블레프 Yak-141이 대표적이다.
수직 이착륙기 VTOL의 종류
이 방법은 리프트엔진과 앞으로 향하는 제트엔진의 두 종류(심지어 리프트 엔진은 직경이 크고 연비가 높은 터보팬이 아닌 직경이 작고 연비가 낮은 터보제트로만 딱 2개까지 허용되는 것이 보통이다.)를 구비해야 되는데 이로 인해 연료비가 엄청나게 깨진다.
위의 리프트젯 엔진식을 토대로, 리프트젯 엔진을 하나의 거대한 리프트 팬으로 바꾸고 주엔진과 기계적으로 연동시킨 것. 수직이착륙시 하나의 엔진만을 운용하며 비행시나 활주이착륙시 팬을 쓰지 않을 경우, 클러치 등의 기계적 수단으로 팬으로 가는 동력을 차단해버리면 되므로 만들기가 쉬우며 연료도 덜 잡아먹는다. F-35 라이트닝 II의 B형이 대표적이다.
다만 동력차단에 쓰는 기어와 팬이 너무 빨리 돌지 않게 막을 감속기어 같은 기어를 넣을 공간이 요구된다.
수직 이착륙기 VTOL의 종류
한두개의 주 엔진만을 사용하며 노즐을 여러개로 분할한 방식. 장점은 공간을 적게 차지한다는 점이지만 대신 단점으로 느린 속도, 복잡해지는 노즐형태 등의 제공전투기/요격기로서는 사용이 불가능해지는 치명적인 단점이 있어서 국지전투기나 공격기로만 제한되며 이 경우 육상의 공군보단 해상의 함재기로서만 운용하는 경우가 많다. 대표적으로 영국/미국/태국이 운용하는 영국제 BAE 해리어 II 시리즈가 있다.
외관상으로는 프로펠러를 2개 또는 4개를 날개의 엔진에 장비한 비행기와 다름없으나 이륙시에는 이 엔진이나 날개를 프로펠러와 함께 90° 돌려서 프로펠러를 위로 향하게 한다. 그러면 프로펠러가 헬리콥터의 회전날개와 같은 작용을 하여 비행기의 무게를 지탱한다. 어느 고도에 이르면 프로펠러를 날개와 함께 수평으로 하면 일반 프로펠러기와 같은 원리로 수평비행(水平飛行)을 한다.
수직 이착륙기 현황 및 문제점
근거리 구간의 운항에 있어서는 소요시간의 단축, 소음문제의 해결 등 이상적인 기종(機種)이지만, 기체의 중량보다도 큰 출력을 필요로 하며, 또한 저속비행을 할 때나 수평비행에서 수직비행으로 바꿀 때 날개면이나 승강키면의 작용이 충분하지 못하여 비행이 불안정하다. 이 때문에, 자동안정장치가 필요하고 경제성이나 안전성에 문제점이 남아 있다.
해리어기 특징
해리어의 특기는 추진력의 방향을 자유자재로 바꿀 수 있다는 데 있다. 수직 이착륙은 물론 날아가고 있을 때에도 갑자기 아래로 쑥 내려간다든지, 올라간다든지, 급브레이크를 건다든지, 급선회한다든지 할 수 있다. 그러므로 해리어를 추적하는 적기 쪽에서 볼 때는 갑자기 시야에서도 레이다에서도 사라져 버리는 것이다.
추진력의 방향을 바꾸는 특제 엔진은 롤스로이스사의 페가수스이다. 2축의 터보 팬 엔진으로 추진력은 9750kg. 보통의 엔진과 다른 것은 거북의 네 다리처럼 생긴 4개의 가변 노즐을 가지고 있다는 점이다. 이 노즐의 방향을 위아래로 자유자재로 바꿀 수가 있기 때문에 나는 방향도 순간적으로 변환시킬 수가 있다. 수평 비행하다가 느닷없이 아래로 곤두박질하는가 하면, 급격하게 상승할 수도 있는 것이다. 그뿐만 아니라 해리어는 공중에서 뜬 채로 꼼짝 않고 정지할 수도 있다. 이것을 '호버링'이라 부른다. 수직으로 착륙할 때에는 이 자세에서 서서히 내려앉는다. 수직으로 이륙할 때에는 노즐의 각도를 하향한다. 다만 해리어의 완전 장비의 반 이하로 중량을 가볍게 하지 않으면 수직 이륙은 할 수 없다.
해리어기 특징
들판에서도 이륙할 수 있지만, 20m 사방에 알루미늄 매트를 깔도록 되어 있다. 중장비의 해리어를 항공모함에서 이함(離艦)시킬 때는 스키의 점프대처럼 말단이 20도 위쪽으로 올라간 활주로를 사용하면 불과 100m면 충분하다. 이 이륙을 '스키 점프 발진(發振)'이라 부르고 있다.
롤스로이스사는 해리어의 초음속기화(超音速機化)를 목표로 강력한 엔진 개발을 진행하였다. 이 밖에 러시아 해군의 YAK－36로저, 미국의 XV－15가 있다.
하이드로포일
하이드로포일(영어: hydrofoil) 또는 수중익선(水中翼船)은 선체 밑에 설치된 날개로, 선체를 수면에서 띄우도록 만들어진 선박을 말한다.
일반적인 선박과 달리 선체 아래에 수중익(水中翼)이라 불리는 구조물이 장착되는데, 이 수중익은 수중익선이 항행을 시작하면 양력을 발생시켜 선체를 수면 위로 띄운다. 이를 통해 물의 저항이 줄어들므로 같은 추진력으로 더 빠른 속도를 낼 수 있으며, 또한 선체가 수면에서 떨어져 있으므로 파랑의 영향을 적게 받아서 조용한 항해를 할 수 있다.
유람선 등에 실용화되어 있으나 비교적 평온한 연안이나 하천에서만 사용되고 있다.
인데버
인데버(Endeavor/Endeavour), 엔데버는 다음을 가리킨다.
한섬 (기업)
한섬(Handsome, 한국: 020000)은 대한민국의 의류 제조회사이다. 1987년 6월 10일 설립하였으며, 주력 사업은 여성 및 남성의 의류 등의 제조와 판매 등이다.
2005년 포브스 아시아가 선정한 '아시아 200대 유망 중소기업'에 포함되었으며, 한섬의 브랜드인 'SJSJ'와 'TIME'은 각각 2001년과 2005년 '한국패션협회 브랜드상'을 수상하였다.
한섬 (기업) 역사
2012년 1월 현대백화점 자회사인 현대홈쇼핑은 한섬의 지분 34.6%를 4,200억 원에 인수했다.
윌리엄 A. 휠러
윌리엄 앨먼 휠러(William Almon Wheeler, 1819년 6월 30일 ~ 1887년 6월 4일)는 미국의 공화당 정치인으로 뉴욕주 연방 하원과 19대 부통령 (1877년 ~ 1881년)을 지냈다.
윌리엄 A. 휠러 어린 시절
뉴욕주 말론에서 검사이자 지방 우체국장 앨먼 휠러와 일라이자 우드워스에게 태어났다. 윌리엄이 8세 밖에 안되었을 때 부친이 37세의 나이에 사망한 후, 일라이자는 가족을 성원하는 데 세입자로서 프랭클린 아카데미 근처로부터 학생들을 데려왔다.
프랭클린 아카데미로부터 초기 교육을 받으면서 더불어 휠러는 농부로 일을 하여 대학을 위하여 돈을 모았다. 19세의 나이에 그는 버몬트 대학교에 입학하여 다음 2년 동안 수학하였으나 결국적으로 재정적 압박의 이유로 졸업 없이 중퇴하였다.
윌리엄 A. 휠러 경력
자신의 졸업 학위를 포기한 후, 휠러는 멀론으로 돌아와 학교에서 교사직을 시작하였다. 이어서 그는 법률을 수학하여 1845년 법정으로 수용되었으며 멀론에서 자신의 법적 실행을 시작하였다.
1846년 휠러는 프랭클린군에서 지방 검사로 임명되어 1849년까지 그 직위에 남아있었다. 이어서 그는 휘그당에 입당하여 1850년과 1851년 사이에 프랭클린군으로부터 뉴욕주 의회의 의원을 지내면서 하원 세입 의원회의 의장을 맡았다.
후에 휠러는 새롭게 결성된 공화당으로 전향하여 1858년부터 제17 선거구로부터 뉴욕주 상원의 의원이 되었다. 이어서 그는 자신이 4년간 지낸 임시 회장으로 선출되었다.
1861년 3월 휠러는 뉴욕주 제16선거구로부터 연방 하원이 되어 자신이 1863년 3월까지 남아있던 제37회 의회로 공화당원으로서 선출되었다.
1867년 6월부터 1868년 2월까지 그는 뉴욕주 헌법 회의 의장을 지냈다. 1868년 휠러는 다신 선거를 이겨 뉴욕주 제17 선거구의 연방 하원이 되어 퍼시픽 철도 위원회의 의장을 맡았다.
윌리엄 A. 휠러 경력
1869년부터 1873년까지 제41회와 제42회 의회에 근무한 후, 휠러는 이어서 제43회와 제44회 의회에서 하원의 의원으로 재선되었다. 그는 1869년 3월 4일부터 1877년 3월 4일까지 8년 동안 지속적으로 직무에 남아있었다.
1876년 휠러는 러더퍼드 B. 헤이스의 러닝메이트로서 공화당에 의하여 후보로 지명되었다. 이어서 휠러는 1876년 미국 대통령 선거에서 경쟁된 선거 투표 용지에 통치하는 데 임명된 선거 위원회의 결정을 통하여 19대 부통령으로 선출되었다.
그느 공천 후보로 단면 균형을 마련하는 목적으로 부통령을 위하여 지명되었으며 1877년 3월 4일 취임되었다. 자신의 승낙 편지에 휠러는 헤이스 대통령이 즉시 확보한 재건을 끝내기 위한 필요성을 언급하였다.
부통령으로서 휠러는 상원에 사회를 보아 1881년 3월 4일 자신의 기간 끝까지 지냈다. 자신의 재직을 끝낸 휠러는 공공 생활로부터 퇴직하였다.
윌리엄 A. 휠러 주요 업적
1875년 연방 하원으로 재선되어 제44회 의회의 의원이 된 휠러는 루이지애나주에서 논쟁의 여지가 있는 선거를 조사하는 위원회로 임명되었다. 이어서 그는 주에서 정당들 사이에 반대한 문제들이 해결된 것을 통하여 잘 알려진 "휠러 타협"을 저서하였다. 이 타협과 함께 주의 행정부 통치는 공화당과 민주당 사이에 나누어졌다.
윌리엄 A. 휠러 개인 생활
1845년 9월 휠러는 자신의 전 학생들 중의 하나였던 메리 킹과 결혼하였으며 1876년 메리 여사의 사망까지 부부는 함께 남아있었다.
부통령으로서 자신의 기감을 완료한 후, 휠러는 자신의 건강 악화로 공공 생활로부터 퇴직을 택하였다. 1887년 6월 4일 멀론에 있는 저택에서 67세의 나이로 사망하여 모닝사이드 묘지에서 자신의 부인 옆에 안치되었다.
유재량
유재량(1979년 7월 18일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 2000년 KBS 드라마 《태조 왕건》으로 데뷔했다. 한때 윤재량이라는 이름으로도 활동했다.
모르-마스케로니 정리
모르-마스케로니 정리(Mohr-Mascheroni theorem, -定理)는 기하학의 작도 문제에 대한 정리이다. 덴마크 수학자 게오르그 모르(Georg Mohr)와 이탈리아 수학자 로렌초 마스케로니(Lorenzo Mascheroni)의 이름이 붙어 있다. 그 내용은 다음과 같다.
이 정리는 1672년 모르가 먼저 증명하여 출판하였으나, 당시 모르의 저작은 당대의 학술 공용어인 라틴어가 아닌 덴마크어로 쓰여진 것이라 1928년까지 잊혀졌다 덴마크의 헌책방에서 발견되었다. 모르의 원 저작이 발견되기 이전 이 정리는 마스케로니가 1797년 독립적으로 증명하여 나폴레옹에게 헌정된 자신의 책 『컴퍼스의 기하학』(이탈리아어: La Geometria del Compasso 라 제오메트리아 델 콤파소[*])에 실었다. 반대로 눈금 없는 자만으로 작도하는 경우는 퐁슬레-슈타이너 정리로 주어진다.
모르-마스케로니 정리 증명
증명을 위해서는 다음의 기본 작도가 컴퍼스만으로 작도 가능함을 보여야 한다.
직선은 눈금 없는 자 없이는 그려질 수 없으므로(#1), 직선은 서로 다른 두 점에 의해 결정되는 것으로 보아야 한다. #2와 #5는 컴퍼스에 의해서 직접적으로 작도 가능하다. 따라서 #3과 #4가 증명되어야한다.
컴퍼스만으로 평행하지 않은 두 직선의 교점을 구하기 위해서는 선분의 중점과  길이 a, b 가 주어졌을 때 를 만족하는 길이 c를 구할 수 있어야 한다.
선분 AB가 있을 때, 점 A가 중심이고 B를 지나는 원 c와 점 B가 중심이고 A를 지나는 원 d를 그린다.
원 c와 원 d의 교점을 점 C, D라 할 때, 점 C가 중심이고 점 D를 지나는 원호를 그려 원 d와의 교점을 점 E라 한다.
점 E가 중심이고 점 A를 지나는 원호를 그려 원 c와의 교점을 점 F, G라 한다.
점 F, G가 중심이고 점 A를 지나는 두 원의 점 A가 아닌 교점을 점 H라 하면 점 H가 선분 AB의 중점이다.
또한, 이 때 선분 AE의 길이는 선분 AB의 길이의 두 배이다.
모르-마스케로니 정리 증명
길이가 a인 선분 AB가 있다고 하자.
선분의 중점 작도 과정을 통해 직선 AB위에 선분 BC의 길이가 a가 되는 점 C를 잡을 수 있다.
점 A, C를 지나는 임의의 원 d를 그린다.
선분 BE의 길이가 b가 되는 원 d 위의 점 E를 잡는다.
하단의 원과 직선의 교점 작도를 이용하여 직선 BE와 원 d의 교점 F를 작도한다.
선분 BF의 길이 c는 를 만족한다.
평행하지 않은 두 직선 AB와 CD가 있다고 하자.
점의 직선에 대한 대칭점 작도와 선분의 중점 작도를 이용하여 점 C에서 직선 AB에 내린 수선의 발 E를 작도할 수 있다.
마찬가지로 점 E에서 직선 CD에 내린 수선의 발 F를 작도할 수 있다.
직선 AB와 직선 CD의 교점이 점 G이고, 선분 CE의 길이를 a, 선분 CF의 길이를 b라 하면 선분 CG의 길이 c는 를 만족한다.
를 만족하는 길이 c를 구하는 작도를 이용하여 선분 CG의 길이를 구한 후, 중심이 C이고 반지름이 c인 원을 그리면, 하단의 원과 직선의 교점 작도를 이용하여 직선 AB와 직선 CD의 교점 G를 작도할 수 있다.
모르-마스케로니 정리 증명
컴퍼스만으로 원과 직선의 교점을 구하기 위해서는 임의의 원의 중심을 컴퍼스만으로 구할 수 있어야 한다.
원 C를 중심이 구해지지 않은 원, 점 A를 원 C 위의 임의의 점이라고 하자.
점 A가 중심인 원 C1가 원 C와 점 B, B'에서 만난다.
B, B'이 중심이고 반지름이 AB인 원 C2가 점 A, C에서 만난다.
점 C가 중심이고 반지름이 AC인 원 C3가 점 D, D'에서 만난다.
D, D'이 중심이고 반지름이 AD인 원 C4가 점 A, O에서 만나면 점 O가 원 C의 중심이다.
직선 l이 서로 다른 두 점 B, C에 의해 결정되고, 이 직선과 원 c의 교점을 구한다고 하자.
원 c 의 중심 A를 직선 l에 대해 대칭시킨 점 A′을 잡을 수 있다.
점 A'이 중심이고 반지름이 원 c와 같은 원 g를 그리면, 원 c와 원 g의 교점 D, E가 직선 l과 원 c의 교점이다.
퐁슬레-슈타이너 정리
퐁슬레-슈타이너 정리(프랑스어: Théorème de Poncelet-Steiner, 독일어: Satz von Poncelet-Steiner, -定理)는 기하학의 작도 문제에 대한 정리이다. 프랑스 수학자 장빅토르 퐁슬레와 독일 수학자 야코프 슈타이너(Jakob Steiner)의 이름이 붙어 있다. 그 내용은 다음과 같다.
이 정리의 조건에서 원의 중심이 주어지는 조건은 필수적이다. 이 정리는 1822년 퐁슬레가 추측하였고, 1833년 슈타이너가 증명하였다.
반대로 컴퍼스만으로 작도하는 경우는 모르-마스케로니 정리로 주어지는데, 보다 일찍 발견됐다.
증명을 위해서는 작도 가능점을 먼저 다음 세 경우로 나누어야 한다.
3의 경우는 자명히 가능하다. 그러므로 1과 2의 경우가 주어진 원과 눈금 없는 자만으로 작도할 수 있음을 보이면 된다.
BMW 1 시리즈
BMW 1 시리즈(BMW 1 Series)는 BMW에서 만든 C 세그먼트에 속하는 승용차이자 5도어 해치백이다.
BMW 1 시리즈 1세대(E81/E82/E87)
갈수록 커지는 C 세그먼트 시장에 BMW는 2004년에 3시리즈의 해치백 모델인 3시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유한다. C 세그먼트 유일의 후륜구동 방식인 1 시리즈는 처음에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 M 버전과 컨버터블도 곧이어 나왔다. 2009년부터 국내에서도 공식적으로 수입을 개시했으며, 177마력/35.8토크 2.0리터 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 120d 쿠페 버전을 주력으로 판매하였다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다.
BMW 1 시리즈 2세대(F20/F21)
2012년에 출시했으며, 대한민국에도 공식으로 해치백 모델이 들어왔다. 쿠페와 컨버터블은 2013년에 2시리즈로 독립되었다. 엔진은 1세대에 달린 2.0리터 커먼레일 디젤 엔진을 그대로 쓴다. 어반과 스포츠 라인 등의 트림으로 구성되었다. 2015년에 페이스리프트를 거쳤다. 2016년에 세단이 공개되었으며, 중국에서만 생산하고, 판매한다.
BMW 1 시리즈 3세대(F40)
2019년 5월에 공개되었다. 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다. 이때부터는 3도어형이 단종되고 5도어형만 남게 되었다. 대한민국에서는 2.0 디젤 엔진만 들여오는데, 120i하고 M135i가 배기 인증되어서, 그것들도 같이 들여올 예정이다.
로베르트 프로시네치키
로베르트 프로시네치키(크로아티아어: Robert Prosinečki, 1969년 1월 12일 ~ )는 독일 태생의 크로아티아의 축구 선수 출신 축구 감독으로 선수 시절 포지션은 미드필더였다.
로베르트 프로시네치키 축구인 경력
BSV 슈베닝겐과 슈투트가르트 키커스의 유소년 팀을 거쳐 당시 미로슬라프 블라제비치가 이끌었던 크로아티아의 GNK 디나모 자그레브에 입단하였으나 얼마 안 가서 방출을 당하게 되었는데, 당시 블라제비치 감독이 남긴 "프로시네치키가 축구 선수가 된다면 내 코치 자격증을 씹어먹겠다."라고 하기도 했다.
자그레브를 떠난 프로시네치키는 블라제비치 감독이 남긴 이 발언과는 상반되게 세르비아의 FK 츠르베나 즈베즈다에 입단하여 주전 자리를 꿰차고 좋은 활약을 펼쳐, 그 해 유고슬라비아 21세 이하 최고 선수에 선정되었다. 당시 츠르베나 즈베즈다에서 활약하고 있던 드라간 스토이코비치와 1990년까지 호흡을 맞추기도 하였으며, 1991년에는 팀의 유로피언 컵(현재의 UEFA 챔피언스리그) 우승에 크게 일조하였다.
이후 레알 마드리드 CF, FC 바르셀로나, 세비야 FC 등 스페인의 유수의 명문 구단에서 활약하다가 1997년 자국 리그로 복귀하였다. 이후 포츠머스 FC, 스탕다르 리에주, NK 자그레브 등을 거쳐 NK 사브스키 마로프에서의 선수 생활을 마지막으로 은퇴하였다.
로베르트 프로시네치키 축구인 경력
FK 츠르베나 즈베즈다 시절 유고슬라비아 청소년 대표팀 소속으로 1987년 FIFA 세계 청소년 축구 선수권 대회에 출전하여 팀의 우승에 일조하였다. 1989년엔 유고슬라비아 성인 대표팀에 발탁되어 성인 대표팀 무대에 데뷔하였고, 1990년 FIFA 월드컵에 출전하여 최우수 신인 선수상을 수상하였다. 프로시네치키는 유고슬라비아 대표팀에서 유고슬라비아 사회주의 연방공화국이 해체되는 1991년까지 활약하였다.
이후 1994년부터 구 유고 연방에서 분리 독립한 크로아티아 대표팀에서 다시 국가대표팀 경력을 이어나갔으며, 1998년 FIFA 월드컵에 출전하여 3위의 성적을 거두는 데 크게 공헌했다. 특히 1998년 FIFA 월드컵에서는 자메이카와 네덜란드를 상대로 득점을 기록했다.
2004년부터 2005년까지 NK 자그레브에서 수석 코치직을 수행하였으며, 2006년부터 크로아티아 국가대표팀의 수석 코치직을 수행하였으며, 2010년엔 선수 시절 소속팀이었던 FK 츠르베나 즈베즈다의 감독으로 취임하여 2년간 활동했다. 그리고는 터키의 카이세리스포르에서 감독 생활을 했다. 2014년부터 2017년까지 아제르바이잔 축구 국가대표팀을 맡았다.
로베르트 프로시네치키 기타
프로시네치키는 선수 시절 불같은 성격으로 동료나 상대 선수들과 자주 충돌하였으며, 하루에 2갑 이상 담배를 피웠던 것으로 알려져 있다. 또한 그는 바르셀로나와 레알 마드리드 두 팀에서 모두 활약하였던 몇 안 되는 축구 선수 중 한 명이다. 2014년 7월 19일, 대한민국 축구 국가대표팀 감독을 원한다고 밝혔다.
로베르트 프로시네치키 수상
츠르베나 즈베즈다
레알 마드리드
바르셀로나
디나모 자그레브
올림피야 류블랴나
유고슬라비아
크로아티아
개인
츠르베나 즈베즈다
스카이 더 플레이어
팬택 스카이 더 플레이어 SMP301(Pantech SKY The Player SMP-301)는 팬택이 2010년 7월 26일에 출시한 포터블 멀티미디어 플레이어이다. 안드로이드 OS 2.1(이클레어)가 적용되었고 AMOLED 3.7인치 액정, 텔레칩스 TCC8900 칩셋, 256MB DDR2 RAM을 사용하였다. 1080P 동영상 재생 지원, DTS포맷 지원, HDMI기능, 와이파이(802.11b/g), DMB 등의 기능이 있다. 플레이 타임은 음악 14시간/동영상 6시간 정도이다.
16GB/32GB에 따라 각각 SMP-301S/SMP-301M으로 구분되며 색상은 화이트/티탄의 두 종류이다.
공식 펌웨어는 2011년 6월에 나온 1.64v이 현재 최신이다. 최근 커스텀 펌웨어가 유저들에 의해 개발되면서 앵그리버드 등의 게임에서 나타나는 백화현상 이 해결되고 720 MHz 오버클럭과 기타 안정화를 통해 체감성능이 향상되었다. 또한 커스텀 펌웨어를 통해 구글의 구글 플레이가 비공식적으로 지원된다. 그러나, 1년 넘게 최신 펌웨어가 나오지 않고, 사후지원도 어렵게 되고, 커널 소스도 공개해 주지 않으면서 유저들의 사정이 힘들어지는 상황이다.
BMW Z4
BMW Z4는 BMW에서 만든 로드스터이다.
BMW Z4 1세대(E85)
2002년에 Z3의 후속 차종으로 처음 출시되었다. 크리스 뱅글의 손을 거쳐 파격적인 디자인으로 완성되었고, 소위 Z 라인이라고 불리는 앞 펜더와 도어 사이에 있는 BMW 엠블럼을 통과하는 사선이 돋보인다. 소프트 탑 방식의 지붕은 버튼 조작을 톨해 10초 만에 개폐되며, 넓은 윤거와 낮은 무게 중심을 통해 주행 안정성을 높였다. 성능면에서 경쟁 차종에 비해 많은 호평을 얻었다. 2006년에는 페이스 리프트를 거쳤고, 로드스터만 있던 Z4에 쿠페가 추가되었다. 2007년에는 M 버전이 나왔다.
BMW Z4 2세대(E89)
2009년에 출시된 2세대 Z4는 성능면에서 신형 엔진과 함께 대대적인 변화가 일어나 났고, 1세대에 비해 공기역학적으로 설계되었다. 무게 비율 또한 완벽한 비율인 50:50을 자랑한다. 1세대는 소프트 탑이 적용되었으나, 2세대는 BMW의 로드스터 역사상 최초의 하드 탑이 적용되어 안전성과 정숙성을 높였다. 그 대신에 1세대에 있었던 쿠페 모델은 없어졌다. 1세대에 비해 옆 창문은 40%, 뒷 창문은 52% 늘어나 전반적인 가시성은 14%나 높아졌다. 또한 도어가 열리는 공간은 26mm가 넓어져 지붕이 닫힌 상태에서도 편리하게 타고 내릴 수 있고, 지붕을 열었을 때 180L인 트렁크 공간은 지붕을 닫으면 310L까지 늘어난다. 이는 1세대에 비해 50L가 커진 것으로, 높이 46인치의 골프백을 2개까지 실을 수 있다. 2012년에 페이스 리프트를 거쳤다. 2016년 6월에 생산이 중단되었다.
BMW Z4 3세대(G29)
2017년에 Z4 컨셉트가 공개되었고, 양산형은  2018년에 페블비치 콩구르 엘레강스에서 공개되었다. 토요타 수프라의 플랫폼을 공유하며, 소프트 탑으로 다시 돌아왔다.  유튜버 최치원은 z4를 소유중이다.
보정동
보정동(寶亭洞)은 대한민국 경기도 용인시 기흥구의 북쪽에 위치한 행정동이다. 1914년 일제강점기의 행정구역 개편 때 구흥면(駒興面)의 역촌 일부와 서변면(西邊面)의 보수원 · 이현 · 독정리를 합쳐 보수원(寶樹院)의 '보'자와 독정리(獨亭里)의 '정'자를 따서 보정리(寶亭里)라 하였다.
2005년 10월 31일 기흥읍과 구성읍을 통합하면서 기흥구청으로 개칭되었고 기존에 있던 구성읍이 4개동 (보정동, 구성동, 마북동, 어정동)으로 분동되어 기존 보정리 일원이 보정동 행정구역으로 변경되었다.
보정동 인구
보정동의 인구는 36,410명(2019년 2월 28일 기준, 내국인)으로 용인시 전체 인구의 3.5%를 차지한다. 남자는 17,824명, 여자는 18586명이며 외국인은 209명이다. 보정동의 유소년(15세 미만 인구) 인구 비율은 16.9%로 용인시 전체 비율(16.1%)보다 높고 노인(65세이상 인구) 인구 비율도 14.8%로 용인시 전체 비율(12.2%)보다 높아 상대적으로 청장년 인구 비율이 낮게 나타난다.
2014년 현재 보정동의 산업 총종사자 수는 12,218명이다. 보정동에서 가장 많은 비중을 차지하는 도매 및 소매업 종사자는 2,534명이다. 보정동에 위치한 녹십자 연구원의 영향으로 전문, 과학 및 기술서비스업 종사자(1,600명) 비중이 두번째로 높다. 세번째로 숙박 및 음식점업 종사자는 1,511명이다.
보정동 이름의 유래
옛날 연원부락에 조선 시대 교통수단으로 보시원(普施院)이란 역원(驛院)이 있었는데 언제부터인가 이곳에 연꽃과 나무들이 많은 탓에 연원(蓮院)마을, 보수원(寶樹院)이 되었다.
또한 옛날에 마을 앞에 따로 큰 정자가 있었는데 이씨(李氏) 성을 갖은 선비가 과거 공부를 하기 위하여 정자 밑에 움막을 짓고 공부를 하여 과거에 합격한 후 집으로 돌아가보니 노부모님들이 모두 돌아가신 나머지 폐가로 변해 있어 오갈 데 없는 이씨선비는 과거공부 하던 곳으로 돌아와 거처를 정하고 정착하여 큰 마을을 형성하였다는 이야기와 함께 마을 이름이 홀로 서있는 큰 정자나무를 배경으로 홀로 독(獨)자와 정자 정(亭)자를 사용하였으나, 일제강점기에는 '독립(獨立)'이란 말이 연상되므로 '홀로 독(獨)'자를 사용하지 못하게 하고 '두터울 독(篤)'자로 고쳐 쓰게 되었다는 설이 있어 유래가 구구하다.
하지만 크게 큰 정자가 있었다는 의미로 보정리(寶亭里)가 되었다는 설과 보수원(寶樹院)의 '보'자와 독정리(獨亭里)의 '정'자를 따서 보정리(寶亭里)가 된 설이 대세를 이룬다.
보정동 이름의 유래
다른 유래로 현재 연원(蓮院) 마을이라 불리지만 원래 보시원이 폐지된 후 오랜 시간이 지나면서 마을에 연꽃이 많이 피는 연못이 생기게 되었는데 『신증동국여지승람』, 『동국여지지』에 기록하기를 '보시원(普施院)은 현 서쪽 10리에 있다'라고 하였고 『해동지도』에는 '보시원은 현 서쪽에 있다'라는 기록이 있지만 『여지도서』를 포함하여 이후 편찬되는 지리지나 지도에서는 보시원에 대한 기록이 나타나지 않아 보시원은 조선 후기 폐지된 것으로 보인다.
『신구대조』에는 보수원(寶樹院)이란 명칭이 서변면에 속한 마을 이름으로 처음 등장하는데 독정(篤亭)의 유래와 관련해서는 전해지는 이야기가 따로 있는데 조선 시대 마을 상류에 독을 만들던 가마터가 있어 독쟁이라고 불리던 것이 독정리가 되었다는 내용이다. 실제로 1996년 서울대학교 박물관의 지표조사를 통해 지표조사를 하면서 가마터를 발견하였고 1998년 한신대학교 박물관(권오영 교수)에 의해 확인되었으며, 그 이후 기전문화재연구원에 의해 발굴조사되었다.
보정동 이름의 유래
현재 발견된 고려시대 도기 가마터에 대한 안내판이 설치되어 있는데 총 두 곳에 나뉘어 분포하고 있어 보정동 가마 터1과 가마 터2로 구분된다. 도기가마, 청자가마 각 1기와 석렬유구 12기가 확인되었다. 가마 터1은 보정동 산3-1번지에 있고 가마 터2는 100미터 떨어진 곳에 있다. 또한 마을 동쪽 끝자락에 조선 초기 분청사기 가마터가 있는 것으로 보아 그릇에 관계된 마을명으로 보았는데 2007년 4월 한양대학교 문화재연구소가 보정동 901-3번지 일대 개인주택 신축예정지에서 출토 유물(흑색마연토기)이라든가 축조 방식(궁륭형 천장)에서 고구려 색채가 매우 짙은 석실분 2기를 발굴하기도 하였다.
이외에도 보정동을 다르게 부르는 이름들이 전해오고 있다.
보정동 문화재 및 유적
용인 보정동 고분군은 용인시 기흥구 보정동 삼막곡 저수지 인근 해발 186m의 소실봉 남쪽 사면에 형성된 삼국시대 및 통일신라시대에 조성된 고분군으로서 지표조사 결과 80여기가 분포하고 있는 것으로 추정된다. 고분군은 6세기 후반 신라가 한강유역을 점령한 이후 조성한 10여 곳의 신라 고분군 가운데 하나이다.
특히 이곳은 신라가 한강유역을 점령한 6세기 이래 신라 멸망기인 9세기 무렵까지 장기간 조성된 각종 신라시대 고분 80여기가 밀집해 있어 충청이북지역에서 확인된 신라고분군 중 9세기말까지 장기간에 걸쳐 조성된 유적으로 삼국 및 통일신라시대의 지방통치와 관련된 중요한 유적으로 알려져 있다.
보정동 보정동 카페거리
보정동 카페거리는 '보정동 문화의 거리 추진위원회'가 조성되어 2009년 12월 11일 단국대학교와 경기 용인 수지 보정동 일대 상가 밀집 지역을 문화와 예술의 거리로 만들기 위해 협력과 하기로 하였고 보정동을 문화와 예술이 있는 거리로 특화시키기 위한 공동연구 및 기술개발, 인력교육, 지역사회 봉사를 위한 상호협력 등 13개 항목에 합의하여 탄생됐다. 보정동 카페거리는 분당선 죽전역 근처에 있어 죽전 카페거리로도 알려져 있는 곳이다.
이 곳은 SBS 드라마 신사의 품격(2012년 방송)의 처음과 끝을 함께 했던 의미 있는 장소이다. ‘신사의 품격’ 1회에서 서이수(김하늘)가 자신의 레드 니트 원피스 때문에 김도진(장동건)과 우연히 만날 때에 등장했던 곳으로 ‘신사의 품격’에서 장동건이 김하늘에게 로맨틱한 프러포즈를 한 곳으로 유명해졌다. 그중에서도 북카페 ‘에코의 서재’는 첫 회에서 도진이 창가에 앉아 있는 장면과 마지막 회에서 이수가 카페테라스에 앉아 도진에게 프러포즈를 받는 장면에 등장했다. 천장까지 닿는 높은 책장과 작가 움베르토 에코의 서재를 상상한 인테리어가 독특해 ‘신품’ 외에도 영화 ‘오싹한 연애’, 각종 광고에 등장하였다.
보정동 보정동 카페거리
보정동 카페거리는 70여개의 상점이 입점한 가운데 각종 영화와 드라마 촬영지로 유명세를 얻어 찾는 사람이 많아 평일에도 거리가 복잡하다. 한편 카페거리 앞쪽의 보정동 삼거리에서 동쪽을 바라보면 기흥구와 수지구 경계로 수지구의 꽃메마을, 새에덴교회가 보이고 그 옆에 현대건설이 지은 ‘죽전 힐스테이트 테라스하우스’가 중세 유럽풍 건물로 숨겨져 있다. 이곳은 SBS의 드라마 ‘검사프린세스(2010년 4월 방영) ’를 통해 유명세를 탔던 곳으로 카페거리와 함께 보정동을 알리는 명소가 되고 있다. 2009년 12월 단국대학교와 보정동 단대문화의 거리 조성협약을 맺어 《보정동 단대문화의 거리》로 명칭이 변경되어 불리고 있다. 약 22,000m2 정도 면적에 동서간 200m와 남북간 120m 정도 거리로 8개 골목마다 소테마거리를 조성하였다.
보정동 보정동 카페거리
특히 《보정동 단대문화의 거리》는 죽전택지개발지구의 탄천변에 형성된 문화의 거리이다. 단국대와 죽전역이 인접하여 카페와 레스토랑, 전통찻집 등이 2010년 현재 100개 점포가 영업중이다. 인근 단국대학교와 협약에 의해 단국대 학생들의 문화공연도 함께 열리고 있다. 한편 보정동에 형성된 카페거리는 보정동 탄천변에 죽전택지개발지구가 들어서면서 자연발생적으로 카페거리가 형성되어 처음에는 보정동 카페거리로 불렸다. 2014년 용인시의 대표적인 문화의 거리로 지정되었다.
탐진 최씨
탐진 최씨(耽津崔氏)는 전라남도 강진군을 관향으로 하는 한국의 성씨이다.
탐진 최씨 역사
탐진최씨(耽津崔氏)의 시조(始祖)인 최사전(崔思全1067~1139)은 고려 때 상약원직장(尙藥院直長)을 역임한 최철(崔哲)의 손자이며, 장작감(將作監)을 역임한 최정(崔靖)의 아들이다. 최사전은 의술로 조정에 진출하였으나 고려 인종 때 이자겸(李資謙)을 제거한 공을 인정받아 공신에 책록되었고, 병부상서(兵部尙書)를 지낸 후 삼한후벽상공신(三韓後壁上功臣)으로 수태위(守太尉), 문하시랑평장사(門下侍郞平章事)에 올랐다.
최사전의 아들 최변(崔弁)과 최열(崔烈) 이후의 기록이 전란에 실전되어 각 파 중시조들의 세거지를 따서 그 세계를 이어오고 있다.
탐진 최씨 분파
• 中書令公派(水原)    崔應奎(六世)          華城派
• 孝宗公派(金浦)       崔孝宗(十四世)
• 副護軍公派(莘里)    崔孝忠(十四世)
• 都正公派(三槐)       崔孝源(十四世)
• 萬戶公派(新平)       崔臨淮(十二世)
• 臨漢公派(陽城)       崔臨漢(十二世)
• 貞愍公派(高揚)       崔潔  (十一世)
• 華川公派(華川)       崔龍阯(九世)
• 鳳山公共(鳳山)       崔原吉(八世)
• 康津進士公派(康津) 崔浚良(六6世)         康津錦川派
• 光州泉谷派(泉谷)    崔沈(十二世)
• 谷城竹谷派(谷城)    崔以福(十九世)
• 康津巷洞派(巷洞)    崔碩祚(十二世)        康津大口派
• 康津梅山派(梅山)    崔奉時(十二世)        康津城東派
• 進士公派(萬頃)       崔孝老(中組一世)     萬頃派
• 寶城靈巖君派(靈巖) 崔聰(中組一世)        輔成兆內
• 光州遜菴(城西)       崔允德(中組一世)     光州城西派
• 光州洑作派(洑作)    崔弘建(中組一世)
• 光州西隱派(西隱)    崔黽祥(中組一世)     光州西外派
탐진 최씨 인물
최부(崔溥, 1454년 ~ 1504년) :  1482년 친시 문과에 을과로 급제하여 홍문관 부교리 등 여러 관직을 거쳐 전적(典籍)으로 있을 때 《동국통감(東國通鑑)》 편찬에 참여하였다. 1486년 문과중시에 아원(亞元)으로 급제하여 사헌부감찰(監察)·홍문관 부교리(副校理) 등을 지냈다. 1487년 추쇄경차관으로 제주에 갔다가 이듬해 부친상을 당해 돌아오던 중 풍랑으로 명나라 태주부(台州府) 임해현(臨海縣)에 표류했다. 반년 만에 한양에 돌아와 왕명을 받고 《표해록(漂海錄)》를 저술하였다.
탐진 최씨 항렬자
※참조 탐진최씨 진사공파(耽津崔氏 進士公波,)병신보(炳申譜)2016년
탐진 최씨 과거 급제자
문과
최상(崔尙) 최병룡(崔炳龍) 최부(崔溥) 최사물(崔四勿) 최신(崔信) 최재철(崔在澈) 최홍전(崔弘甸)최홍(泓)
무과
최귀석(崔貴碩) 최길선(崔吉善) 최대립(崔大立) 최대영(崔大英) 최대항(崔大恒)
최덕립(崔德立) 최덕보(崔德福) 최덕보(崔德福) 최덕중(崔德重) 최덕훈(崔德勳)
최동문(崔東文) 최두극(崔斗極) 최발(崔) 최복원(崔復原) 최빈(崔濱)
최상륜(崔尙崙) 최상악(崔相岳) 최석륜(崔碩崙) 최선립(崔善立) 최세기(崔世機)
최세익(崔世益) 최수천(崔壽天) 최승현(崔承賢) 최여곤(崔汝崑) 최여준(崔汝峻)
최여태(崔如台) 최영걸(崔英傑) 최용(崔勇) 최원립(崔元立) 최유림(崔有霖)
최지천(崔至天) 최진익(崔振翼) 최찬경(崔纘慶) 최창술(崔昌述) 최충신(崔忠信)
최치운(崔致雲) 최탁(崔琢) 최태제(崔泰齊) 최필영(崔弼榮) 최한(崔漢)
최호중(崔好重) 최화제(崔華齊) 최후립(崔厚立) 최후진(崔厚鎭)최사물(崔四勿)
탐진 최씨 과거 급제자
생원시
최경기(崔景驥) 최대현(崔大顯) 최부(崔溥) 최석춘(崔錫春) 최억첨(崔億瞻)
최언호(崔彦虎) 최익중(崔翼中) 최정연(崔挺然) 최준학(崔儁學) 최직량(崔直良)
최청(崔淸) 최치영(崔致永) 최태주(崔台柱) 최화(崔俰)
진사시
최극충(崔克忠) 최기룡(崔基龍) 최기종(崔起宗) 최덕준(崔德峻) 최명호(崔明濠)
최병칠(崔炳七) 최부(崔溥) 최삼성(崔三省) 최영(崔渶) 최윤식(崔允湜)
최윤형(崔閏亨) 최응두(崔應斗) 최재철(崔在澈) 최주(崔澍) 최택(崔澤)
최효로(崔孝老) 최학령(崔鶴齡)최숙(崔淑)
탐진 최씨 집성촌
2000년 지역별 인구는 서울 16,833명, 부산 1,903명, 대구 510명, 인천 3,304명, 광주 11,030명, 대전 1,473명, 울산 445명, 경기 13,465명, 강원 666명, 충북 593명, 충남 2,373명, 전북 6,330명, 전남 7,012명, 경북 521명, 경남 1,182명, 제주 487명이다.
제1대 글로스터 공작 우드스톡의 토머스
제1대 글로스터 공작 우드스톡의 토머스(영어: Thomas of Woodstock, 1st Duke of Gloucester, 1355년 1월 7일 ~ 1397년 9월 8일)는 영국 왕 에드워드 3세와 에노의 필리파 사이의 7남이다.
제1대 글로스터 공작 우드스톡의 토머스 생애
그는 옥스퍼드셔에 있는 우드스톡 궁전 출생으로 부인과는 1376년에 결혼하였고 곧 장인인 험프리 보헌으로부터 에식스의 백작 작위를 물려받았다. 부인의 동생이였던 메리는 나중에 헨리 4세가 되는 헨리 볼링브로크와 결혼하게 된다.
1377년 22세가 되는 때에 그는 초대 버킹엄의 백작으로 봉해졌고 1385년에는 오말 공작위를 받았다. 그리고 거의 같은 시기에 초대 글로스터의 공작의 작위 역시 받게되었다. 이후 그는 프랑스 정벌에 종군하기도 하나 뛰어난 전과를 남기지는 못하였다.
그는 리처드 2세 때 의회파의 수장이였던 5인의 청원파중 수장의 지위에 있었는데 1388년에 리처드 2세를 굴복시키는데 중요한 역할을 담당하였다. 그 후 1397년 세력을 규합하는데 성공한 리처드 2세는 의회파에 대하여 매우 강경한 태도를 취하였는데 이 시기에 반역죄로 체포되어 칼레에서 재판을 기다리던 중 리처드의 사주를 받은 것으로 추정되는 니컬러스 콜폭스라는 기사에게 살해당하였다.
대합
백합(白蛤)은 백합과에 속하며 학명은 Meretrix lusoria이다. 대합(大蛤)이라고도 한다. 껍데기는 길이 8.5cm, 높이 6.5cm, 너비 3.5cm 정도이다. 빛깔은 회백갈색에 적갈색의 세로무늬가 있으며, 안쪽은 흰색이고 두 개의 주치(主齒)와 두 개의 측치(側齒)가 있다. 몸은 삼각형에 가까운 계란형이며, 껍데기 표면은 매끈매끈한 반투명의 큐티클층으로 덮여 있다. 껍데기는 아가리 반대쪽이 아가리 쪽보다 두껍다. 담수가 섞여 있는 해변의 모래진흙땅에 서식하며 조류(潮流)를 따라 이동하기도 한다. 산란기는 6-9월경이고, 알에서 부화한 유생(幼生)은 얕은 바다에 떠다니다가 큰바다로 이동한다. 살은 맛이 좋아 여러 가지 요리에 이용한다. 껍데기는 두꺼워 바둑돌 등으로 쓰이고, 태워서 만든 석회는 고급 도료 등에 쓴다. 또한 껍데기 표면의 색과 무늬가 아름다워 세공용으로 쓰인다.
1906년 중간 올림픽 육상 남자 마라톤
1906년 중간 올림픽 육상 남자 마라톤은 그리스 아테네에서 개최된 1906년 중간 올림픽 육상의 세부 종목이다. 15개국에서 53명의 선수가 참가하였다.
피조개
피조개는 돌조개과에 속하며 학명은 Scapharca broughtonii이다. 새꼬막, 털꼬막이라고도 한다. 체액에 적혈구가 있어 붉게 보이기 때문에 피조개라고 한다. 껍데기의 길이는 약 12cm이며 갈색의 큐티클층으로 된 털이 껍데기를 덮고 있다. 조간대에서 수심 약 50m까지의 개펄에 서식한다. 음식으로 많이 먹으며 한국의 남해안과 황해안에 서식하는데 특히 진해·통영·벌교 등지에는 다량으로 서식하며 천연어장이 형성되어 있다. 세계적으로는 중국·타이완·일본에도 분포한다.