hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
파코즈 하드웨어 운영
파코즈는 현재까지 별도의 회원 가입비나 기탁금을 받지 않는 개인의 웹사이트이다. 그러나 서버, DB증설 등 여러 가지 요구사항의 증대로 2003년 상반기부터 스폰서 제도를 도입하여, 한국 안팎의 주요 유통사 및 제조사의 신제품 등을 메인 페이지에 소개하거나 회원들만을 위한 공동구매를 진행하고 있다.
파코즈는 내부적으로 약 100여개에 달하는 많은 게시판이 있으며, 각 게시판은 일정부분 관리부문을 따로 두어 디렉터라는 특수한 레벨의 자율제 관리자를 두어 운영자의 관리를 돕는다. 이러한 제도는 초기 일부 회원과 디렉터의 불신 및 관리의 형평성에 의한 문제 등을 야기하였으나, 2008년 운영자가 새로 개선한 자율정화 V2라는 새로운 관리 방식을 도입하였다. 회원 간에도 특정한 레벨이 있으며, 처음 가입시 Lv.9에서 최고 Lv.4까지 등극할 수 있다. 또한 장기 가입 회원 및 활동량이 많은 회원에게는 특정한 엠블램 표식을 부여하는데, 파코즌들은 이것을 날개라고 지칭한다.
2021년 6월 1일부터 접속 불가 상태이며, 1년 3개월이 지난 22년 9월 18일 현재 시점까지 사이트 복구 및 서비스 재개가 이루어지지 않고 있다.
트로이 목마
트로이 목마(Troy 木馬, 그리스어: Δούρειος Ίππος, 영어: Trojan Horse)는 트로이아 신화에서 나오는 트로이 전쟁의 장치이다. 나무로 이루어져 있고 사람이 그 안에 숨을 수 있다. 오늘날에는 일부 컴퓨터 바이러스 프로그램을 가리키기도 한다.
트로이 목마는 트로이 전쟁 당시 그리스인들이 트로이성에 입성해 전쟁에서 승리할 때 사용했다고 전해지는 목마이다. 트로이 목마는 호머의 일리아드에는 언급되지 않고, 시는 전쟁이 끝나기 전에 끝나며, 오디세이에는 간략하게만 언급된다. 그러나 버질(Virgil)의 아이네이드(Aeneid)에서 그리스인들은 10년간의 성과 없는 포위 공격 끝에 오디세우스의 요청으로 거대한 목마를 만들고 오디세우스 자신을 포함한 엄선된 병력을 내부에 숨겼다. 그리스인들은 항해를 떠나는 척했고, 트로이인들은 승리의 트로피로 목마를 그들의 도시로 끌어들였다. 그날 밤, 그리스군은 말에서 기어나와 어둠을 틈타 항해하던 나머지 그리스군을 위해 문을 열었다. 그리스인들이 도시에 침입하여 파괴하고 전쟁이 끝났다.
트로이 목마
은유적으로, "트로이 목마"는 표적이 안전하게 보호된 요새나 장소로 적을 초대하게 만드는 모든 속임수나 책략을 의미하게 되었다. 사용자를 속여 의도적으로 실행하도록 하는 악성 컴퓨터 프로그램을 트로이 목마라고도 한다.
이 이야기의 현존하는 주요 고대 자료는 아우구스투스 시대의 라틴 서사시인 베르길리우스의 아이네이드(Aeneid of Virgil)이다.
마소 줄임말(약칭)
대한민국에서만 사용하는 줄임말로 다음을 가리킨다.
2003년 대한민국 FA컵
2003년 대한민국 FA컵(공식 대회명칭: 2003 하나은행 FA CUP 전국축구선수권대회)은 아마추어 2종클럽팀만 참가하는 각 권역별 예선 리그를 출발해서 플레이오프를 거쳐서 32강 본선까지 가는 등 아마추어팀에게까지 개방하는 모습까지 보여주는 진정한 FA컵을 만들어가는 모습을 보여주었다. 2003년 11월 21일부터 본선 1라운드인 32강전이 시작되었고, 11월 30일 서울월드컵경기장에서 벌어전 결승전에서 전북 현대 모터스가 승부차기까지 가는 접전 끝에 전남 드래곤즈를 누르고 2000년 이후 3년 만의 우승으로 끝났다.
이성애
이성애(異性愛, 영어: heterosexuality)란 자신과 다른 성별(gender)의 사람에게 성적 끌림을 느끼는 성적 지향이다.
이성애는 동성애, 양성애와 함께 이성애-동성애 이분법에 따라 분류되는 3가지의 주요 성적 지향 중 하나이다. 이성애는 인간 뿐만 아니라 모든 포유류에게서도 발견된다.
이성애 이성애 주의
이성애주의는 이성애와 다른 모든 다른 성적 지향, 즉 동성애자와 양성애자를 비롯해서 무성애자, 범성애자, 트랜스젠더 등 성소수자를 배척하고 차별하는 행동과 편견을 의미한다. 단 트랜스젠더는 성적 지향이 아닌 성 정체성이다.
이성애 규범성은 이성애적 관계만을 전세계적 규범으로 보고 다른 모든 형태의 성 행위를 일탈로 보는 경향을 말하는 용어이다. 이 용어는 1991년 마이클 워너가 사용한 이후 널리 알려졌다.
이성애 종교적 관점
많은 종교인들은 남녀 간의 성관계만 허용된다고 믿는다. 어떠한 종교인들은 이를 죄로 취급하기도 하는데, 곧 이러한 종교인들은 모든 성 관계를 죄로 간주하며 금욕을 중시한다. 어떠한 종교인들은 이성 관계를 금욕보다 열등한 것으로 간주한다. 어떠한 종교인들은 가톨릭 사제들과 같은 특정한 역할에 금욕을 요구한다. 그러나 가톨릭 교회는 이성 결혼을 필수적인 것으로 보기도 한다.
이성애 내분비학(en:Endocrinology)적 관점
출생전 디에틸스틸베스트롤에 노출된 여성(Prenatal Diethylstilbestrol-exposed women) 이성애(Heterosexual) 여성을 76% 낳는다. 동성애 남성(Homosexual men) 68%와 양성애 남성(Bisexual men) 40%가 아니면(이성애 남성이면), 출생전 남자를 임신한 산모의 스트레스(Prenatal stress during their mother’s pregnancy with men)에 처하지 않은 경우이다. 동성애와 양성애 지향(Homosexual∧Bisexual orientation) 92%가 아니면(이성애 남성이면), 남성 전형적 활동(male-typical activities)을 하는 이성애 소년인 경우이다. 따라서 내분비학적으로 이성애 지향도 선천적인 것으로 나타난다.
양성애
양성애(兩性愛, 영어: bisexuality)란 자신과 같은 성별(gender), 자신과 다른 성별(gender) 등 두 가지 이상의 성별(gender)에 성적 끌림을 느끼는 성적 지향이다.
이 용어는 인간의 끌림의 맥락에서 이성과 동성을 향한 정서적 또는 성적 감정을 가리키기 위해 주로 사용된다.
범성애는 양성애와는 다르다. 여러 젠더를 향해 정서적 또는 성적 끌림을 느낀다는 것은 같지만, 양성애는 상대의 젠더를 인식한 상태에서 그 젠더를 사랑하지만, 범성애는 상대의 젠더가 어떤 것인지와는 관계없이 사랑을 느낀다.
양성애는 이성애, 동성애와 함께 세 가지 주요한 성적 지향 중 하나이다. 그러나 이 세 성적 지향이 이성애-동성애 연속선 위에 있는 것은 아니다. 이성애나 동성애는 한 쪽의 성에 대해 사랑을 느끼지만, 양성애는 둘 이상의 성에 대해 사랑을 느낀다. 양성애는 '중성'을 사랑하는 것이 아니기 때문에 이성애와 동성애의 스펙트럼 사이에 있다고 볼 수 없다.
양성애 정의
양성애는 이성과 동성을 향한 정서적 또는 성적 끌림이다. 미국심리학회(American Psychological Association)는 "성적 지향은 연속선 위에 있다. 즉, 사람은 완전히 동성애자이거나 이성애자일 필요는 없으며, 동성애와 이성애 모두를 다양한 정도로 느낄 수 있다. 성적 지향은 인생 전체에 걸쳐 형성된다. 사람들은 자신이 이성애자, 양성애자, 또는 동성애자임을 각자 다른 시기에 깨닫는다." 고 명시한다.
양성애 정의
성적 끌림, 행동, 정체성은 서로 일치하지 않을 수 있다. 예를 들어 성적 끌림이나 행동은 정체성과 일관될 필요는 없다. 어떤 사람들은 아무 성적 경험 없이 스스로를 이성애자, 동성애자, 또는 양성애자라고 정체화한다. 또 어떤 사람들은 동성과 성적 경험을 한 적이 있지만 스스로를 동성애자나 양성애자라고 여기지 않는다. 마찬가지로, 스스로 동성애자라고 생각하는 사람 중 일부는 때로 이성과 성적 접촉을 하면서도 자신이 양성애자라고 여기지 않을 수 있다. '퀴어', '다성애', '이성에 열려 있음(Heteroflexible)', '동성에 열려 있음(Homoflexible)' 같은 용어나 '남성과 성교하는 남성', '여성과 성교하는 여성' 같은 명칭도 쓰일 수 있다.
양성애 정의
범성애는 양성애에 포함될 수도, 포함되지 않을 수도 있다. 어떤 자료는 양성애가 모든 성별을 향한 정서적, 성적 끌림을 포함한다거나 양성애는 생물학적 성과 젠더에 관계 없는 정서적, 성적 끌림을 뜻한다고 말한다. 범성애라는 개념은 성별 이분법, 즉 "두 개의 성, 그리고 사실 특정한 하나의 성적 지향이 존재한다는 관념" 을 의도적으로 거부한다. 범성애자들이 스스로를 남성이나 여성으로 여기지 않는 사람과의 관계에 열려 있다는 점에서 그렇다. '범성애'라는 용어는 때때로 '양성애'와 대체 가능하게 쓰이며, 양성애자로 정체화하는 사람들도 "젠더, 생물학적 성, 성적 지향이 잠재적인 정서적/성적 관계에서 핵심이 되어서는 안 된다고 느낄" 수 있다.
로자리오(Rosario), 스크림쇼(Schrimshaw), 헌터(Hunter), 브라운(Braun) (2006)에 따르면 이러하다:
양성애 정의
레즈비언, 게이, 양성애자(LGB)라는 성적 정체성의 형성은 복잡하고 종종 까다로운 과정이다. 다른 소수자 그룹(예를 들어 소수민족과 인종적 소수자)와는 다르게, 대부분의 LGB들은 자신의 정체성에 대해 배우게 해 주고 정체성을 강화 및 지지해 주는 비슷한 사람들이 있는 공동체에서 양육되지 않는다. 대신에, LGB들은 주로 동성애에 대해 무지하거나 공공연히 적대적인 공동체에서 길러진다.
어린 레즈비언, 게이, 바이섹슈얼(LGB)들의 성정체성 발달에 관한 종적 연구에서, 저자들은 "시간에 따른 LGB 성정체성의 상당한 변화륻 뒷받침하는 증거와 일관성을 뒷받침하는 증거 둘 다를 발견했다." 기준점 이전에 게이, 레즈비언, 양성애자로 정체화한 이들은 추후 평가에서 게이, 레즈비언, 양성애자로 정체화할 가능성이 약 세 배 높았다. 이전 평가에서 양성애자로만 정체화한 사람들의 60-70%가 여전히 그렇게 정체화했으며, 30-40%는 시간이 지남에 따라 게이나 레즈비언으로 정체화했다. 저자들은 "연구 내내 자신을 양성애자로 정체화한 이들도 있으나, 다른 사람들에게는 양성애자 정체성이 게이나 레즈비언 정체성으로 가는 과도적 정체성 역할을 했다."고 추측했다.
양성애 정의
다른 LGBT 정체성과 마찬가지로, 양성애 정체성도 차별을 받았다. 대부분의 차별은 '양성애'라는 단어의 적용과 정체성 자체에 대한 검증에 관한 것이었다. 양성애는 존재하지 않는다는 믿음은 드물지 않으며, 두 가지 서로 다른 관점의 산물이다. 이성애중심주의적 관점에서는, 사람들은 이성에게 매력을 느낄 것으로 여겨지며 때로는 이성애만이 실제로 존재한다는 결론까지 낳는다. 단성애중심주의적(monosexist) 관점에서는, 양성에게 완전히 똑같은 성적 매력을 느끼지 않는 한 양성애자가 아니다. 이 관점에 따르면, 사람은 완전히 동성애자이거나, 완전히 이성애자거나, 이성애자로 보이고 싶은 벽장 동성애자거나, 정체성에 혼란을 느끼는 이성애자다.
양성애 정의
양성에 똑같이 성적 매력을 느끼지 않는 한 양성애자가 아니라는 믿음에는 많은 연구자들이 반론을 제기하였다. 성적 정체성 전반과 마찬가지로 양성애도 연속선 위에 있다는 것이다. 동등한 성적, 정서적 끌림이 있어야 양성애라는 믿음은 제럴프 리거(Gerulf Rieger), 메러디스 시버스(Meredith L. Chivers), 마이클 베일리(J. Michael Bailey),에 의해 유명해졌다. 이 연구자들은 양성애 정체성이 남자에게 극히 드물다는 결론을 내렸다. 이의 근거가 되는 음경혈량측정은 남자만 그리고 여자만 등장하는 포르노를 이용하였으며 논란의 여지가 있었다. 이 연구는 동성과 이성의 성적 자극에 사실상 동일한 흥분 반응을 보여야만 양성애자라는 전제에서 출발했으며, 그 결과로 한쪽 성에 약간이라도 흥분 패턴이 치우쳐진 사람들의 자기 정체화를 무시했다는 비판을 받고 있다. 일부 연구자들은 이 연구에서 사용된 성기 흥분 측정 기술은 너무 조잡해서 성적 이끌림을 구성하는 다양한 요소(성애적 감각, 애착, 애정)를 포착할 수가 없다고 말한다. 전국 게이 및 레즈비언 태스크포스(The National Gay and Lesbian Task Force)는 이 연구와 이를 다룬 뉴욕 타임즈의 기사를 흠집투성이에 양성애혐오적이라고 칭했다. 진보적 언론 비판 기관인 FAIR 또한 이 연구를 비판했다. 2008년에 베일리는 사람, 특히 남자는 동성애자거나 이성애자거나 거짓말쟁이라는 관념을 자신이 반복했던 것에 대해 후회한다고 밝혔다. 기술은 그대로지만 모집 기준과 자극을 달리 한 새로운 실험에서, 베일리는 남성의 양성애적 성기 흥분 패턴을 발견했다고 밝혔다. 2011년에 그와 다른 연구자들은, 양성과 모두 정서적, 성적 관계를 맺은 경험이 있는 남성은 특히 남성과 여성 이미지 모두에 성적 반응을 보이는 것이 관찰되었다고 보고했다. 연구자들은 모집 정책의 이러한 변화가 매우 중요한 차이였으나, 데이터 부족으로 양성애자로 정체화한 남성의 대표적 샘플을 획득할 수 있는 프로토콜은 구축하지 못했다고 밝혔다. 이러한 요소들에 주목하여, 그들은 이런 결론을 내렸다. "양성애적 흥분 패턴을 보이고 양성애자로 정체화한 남성은 실제로 존재하며, 그들은 남성의 성적 지향의 형성과 표현을 조명해 볼 흥미로운 기회를 제공한다." 후속 연구는 양성애자로 정체화한 남성에게서 이성애자나 동성애자 남성보다 더 선명한 양성애적 흥분 패턴을 발견했으나, 그러한 남성 전부가 그러한 패턴을 보이지는 않는다는 점도 발견했다.
킨제이 척도는 특정 시점에서 한 사람의 성적 경험 또는 반응을 설명하고자 한다. 이 척도에는 완전한 이성애자를 뜻하는 0부터 완전한 동성애자를 뜻하는 6까지가 있다.
양성애 내분비학적 관점
출생전 디에틸스틸베스트롤에 노출된 여성(Prenatal Diethylstilbestrol-exposed women)은 이성애(Heterosexual) 여성을 76% 낳고, 선천부신과다형성이 있는 만 21 세 초과 여성(Women with en:Congenital adrenal hyperplasia over 21)은 이성애 지향(Heterosexual orientation)이 44%, 이성 성 반응(Heterosexual responsiveness)이 41% 감소하므로 출생전 디에틸스틸베스트롤에 노출되면서 선천부신과다형성이 있는 만 21 세 초과 여성은 41% 이상 양성애 지향 여성이 된다. 또한 출생전 남자를 임신한 산모의 스트레스(Prenatal stress during their mother’s pregnancy with men)는 동성애 남성(Homosexual men) 68%나 양성애 남성(Bisexual men) 40%를 낳는다.[n=200] 따라서 내분비학적으로 양성애 지향도 선천적인 것으로 나타난다.
양성애 인구 중 비율
알프레드 킨제이의 1948년 연구 인간 남성의 성행동(Sexual Behavior in the Human Male)은 "남성 인구의 46%는 성인 시기에 이성 성경험과 동성 성경험을 모두 했거나, 또는 동성과 이성 모두에게 '반응했다'"는 사실을 발견했다. 킨제이 자신은 남성과 여성 모두와 성적 관계를 맺은 사람을 가리키는 데에 양성애자(Bisexual)라는 용어를 쓰는 것을 좋아하지 않았으며, 양성애자라는 말을 본래의 생물학적 뜻, 즉 양성구유라는 의미로서 쓰고 싶어했다. 프란츠 클라인(Fritz Klein) 박사는 양성을 향한 끌림에 있어 사회적, 감정적 끌림이 매우 중요하다고 믿었다.
양성애 인구 중 비율
1993년에 발표된 성행동에 관한 야누스 보고서(The Janus Report on Sexual Behavior)에 따르면 남성의 5퍼센트와 여성의 3퍼센트가 자신을 양성애자로 여기며, 남성의 4퍼센트와 여성의 2퍼센트가 자신을 동성애자로 여긴다.
2002년 미국의 국가 보건 통계청(National Center for Health Statistics) 조사에서는 18-44세 남성의 1.8%는 자신을 양성애자로, 2.3%는 동성애자로, 3.9%는 "다른 것"으로 여긴다고 나왔다. 18-44세 여성 중에서는 2.8%가 자신을 양성애자로, 1.3%가 동성애자로, 3.8%가 "다른 것"으로 여기고 있었다.
2007년 뉴욕 타임즈 '건강' 섹션의 한 기사는 "미국 여성의 1.5%와 미국 남성의 1.7%가 양성애자로 정체화한다"고 밝혔다. 또한 2007년에 젊은 미국 여성의 14.4%가 유성애자이지만 이성애자가 아니며, 남성의 5.6%도 마찬가지라는 보고가 있었다.
2011년 생물 심리학(Biological Psychology) 저널의 한 연구는 자신을 '양성애자'로 여기며 남자와 여자 모두에게 흥분을 느끼는 남자가 존재한다고 보고했다.
모닝 (잡지)
《모닝》(モーニング 모닌구[*])은 고단샤가 발행하는 일본의 주간 청년 만화 잡지이다. 1982년에 《코믹 모닝(コミックモーニング 고밋쿠 모닌구[*])》으로 창간되었다. 매주 목요일에 발행된다.
월간 애프터눈
《월간 애프터눈》(月刊アフタヌーン 겟칸 아후타눈[*])은 고단샤가 발행하는 일본의 청년 만화 잡지이다.
약 30편의 작품이 연재되고 있으며, 《오! 나의 여신님》와 《무한의 주인》 같은 성공작을 배출하고 있다. 매월 800페이지 정도로 발행된다. 《모닝》과 《이브닝》을 포함한 고단샤의 하루 시리즈의 하나이다.
신인 작가상인 애프터눈 사계상(アフタヌーン四季賞)을 주최하고 있다.
윤영선 (1904년)
윤영선(尹泳善, 1904년 ~ 1997년 12월 18일)은 대한민국의 공무원, 정치인으로 제2대 국회의원을 역임하였다. 해남 윤씨 13대 종손이며, 중추원 참의를 지낸 윤정현의 아들이다.
일본 도쿄의 호세이 대학 정경학부를 졸업하고 초대 광주시장, 흥덕해운회장, 제2대 국회의원을 역임하였다.
현재 그의 아들 윤형식(尹亨植)은 해남 윤씨 14대 종손으로서 녹우당을 지키고 있다.
건프라
건프라(일본어: ガンプラ 간푸라[*])는 기동전사 건담 시리즈에 등장하는 로봇을 소재로 한 프라모델을 말한다. 등급에 따라 SD, HG, HGUG RG, MG, PG, 메가사이즈, 무등급 등으로 구분되며 6가지 스케일로 구분된다.
건프라 등급
High Grade의 약자. 주로 1/144 스케일이며 종류가 가장 많다. 건담 시리즈 중 각 세기에 따라 HGUC(우주세기) HGCE(코스믹 이라, SEED의 세계관)으로 분류된 것도 있다.
종류에는
건담 아스트레이 레드 프레임(GUNDAM ASTRAY RED FRAME)
이있다.
Master Grade의 약자. 1/100 스케일이며 건프라의 주력 모델이기도 하다. 예전에는 PG보다 가동률 등이 낮은 편이었으나 요즘은 PG보다 더 높은 가동률을 보이는 등 기술력이 크게 발달했다. 일부 건프라는 최신 기술을 적용해 구판을 개선한 2.0판을 선보이기도 했다.
2.0으로 갱신된 건프라는
등이 있다.
이 외 가장 많은 버전이 있는 메카닉은 단일 유닛으로는 건담(건담 RX-78, 건담 1.5, 카토키 버전, 일 년전쟁 버전, 일 년전쟁 버전 TV채색판 등 7종류)이며 계열로는 자쿠(10종류)다.
대표적인 상품으로는,
자쿠II, 건담 Mk-II, 릭돔, 구프, 앗가이, 리젤 등이 있다.
특히 ver.ka(카토키 히지메 버전)은 일반 mg보다 어려워 중급자,고급자 수준이다.
건프라 등급
ver.ka로 나온 건담들은,
건담 RX-78-2,윙 건담, 볼, 뉴 건담, 사자비 등이 있다.
듀얼 아이가 스티커가 아닌 부품으로 구성되어 있는 게 특징.
이걸로 나온 건담들은 레이더 건담, 건담 에어리얼, 건담 발바토스 루프스, 건담 발바토스 루프스 렉스, 건담 비다르, 건담 바알, 포비든 건담, 캘러미티 건담, 프리덤 건담, 에일 캘러미티 건담, 소드 캘러미티 건담, 건담 에어리얼 퍼멧 스코어 식스 등이 있다.
Perfect Grade의 약자. 1/60 스케일이다. 이름 그대로 완벽에 가까운 완성률이 강점이나 MG의 기술력 발달에 의한 고급화에 밀리는 듯도 하지만 큰 스케일과 MG에서는 따라올 수 없는 부분을 통해 PG만의 장점을 내세우고 있다.
Super Deformation의 약자. 원래의 메카닉을 SD 형식에 따라 디자인을 바꾼 버전이며 고급형으로 BB전사 시리즈가 있다. 또한 SD건담 삼국전 BBW 시리즈도 활발하게 전개하고 있어 6세이상 어린이들에게 인기가 많으며 여성들 또한 좋아하는 건프라 등급이다. 2등신으로 귀여움을 강조한 것이 특징이며 케로로중사 프라모델과 호환이 가능하여 다양한 스타일의 SD/BB건담이 창조되고 있다.
건프라 등급
Real Grade의 약자. 1/144 스케일이다. 2010년 7월 24일 반다이에서 건프라 30주년을 기념하여 새로 만든 등급이며, 뛰어난 가동성, 완벽한 색분할과 부품분할, MG와 PG에서도 가끔 사용되었던 다중인서트사출의 사용으로 리얼함을 추구하는 건담 프라모델이다. 2012년 9번 저스티스 건담까지 발매되었으며 2012년 4월 발매예정이었던 에우고,티탄즈 컬러버전은 제품런너 불량으로 에우고 컬러버전이 5월 8일경 출시로 연기되는 적도 있었다. RG등급 중 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델은 RG05 프리덤 건담이다. 2016년 현재 더블오 퀀터까지 모두 21개의 모델이 출시되었다. 워낙 높은 퀄리티로 인해 금장 스티커 없이 전부 맥기 부품으로 따로 구현되어 있다.
1/48사이즈이며 약자는 없다.
AGE-1,AGE-2,퍼스트건담,자쿠 등이 있다.
PG보다크지만 기동률이나 내부프레임은 HG수준이다. 장식용으로 큰 인기를 끌고있다
하지만 재판과 신제품이 없는 상태이다.
건프라 나라별 건프라
대한민국에서는 1980년대 (주)아카데미과학이 복제 제품을 출시해 널리 알려졌으며 1990년대 초반 이후에는 일본 반다이의 건담 프라모델을 (주)아카데미과학이 정식 수입함으로써 대한민국의 많은 소비자들이 건프라를 접할 수 있게 되었다. 2000년대로 들어 반다이코리아(주)에서 건담 및 완성품의 수입업무를 보기 시작했으며 이전에는 복잡한 유통구조로 상향되어 있던 건프라의 가격이 한결 간단한 유통구조로 인해 인하되었다.
현재 대한민국에서는 반다이코리아의 정식 유통점인 건담베이스,건담존과 (주)아카데미과학의 도매총판점 및 도매대리점, 그리고 온라인에서 다양하게 만나 볼 수 있다. 또한 지역적으로 많은 수의 건담 프라모델 동호회들이 활동을 하고 있어 주 5일제의 시대에 건전한 취미생활 공유 및 삶의 질 향상을 도모하고 있다.
2023년에 반다이남코코리아가 건담베이스 코리아 20주년을 맞이하여 대한민국 한정 건프라를 공개했었다. 이름은 GBK-20 건담 아스트레이. MG로 출시되었다.
건프라 기타
대한민국 수입판에 한국어로 부착된 품질표시 스티커에서는 모델명에 MODEL KITS TOY_ROBOT이라고 표기되어 있다. 일부 SD나 EG, HG 제품은 어린이용 완구로 판매된다.
TA-50 역사
KAI는 록히드 마틴과 T-50A 훈련기, T-50B 공격기(A-50), T-50C 전투기(F-50)의 세가지를 계획했으며, 공격기부터 개발을 시작하고, 훈련기를 다음 순서로 개발했다. F-50 전투기 개발은 KAI에서는 계속 그 필요성을 요청했으나, 대한민국 공군에서는 주문을 거부해 왔다.
그러나, 결국 대한민국 공군은 F-50 전투기 개발을 승인했으며, 대신 공격기와 전투기를 따로 개발하는 것이 아니라 통합을 하여서, 공격기 겸 전투기를 개발키로 했다. 따라서 F-50이 아니라 FA-50으로 명명되었고, 기존에 공격기로 개발했던 A-50은 TA-50 전환훈련기로 명명했다.
2002년 8월 20일 T-50 훈련기, 2003년 9월 4일 A-50 공격기, 2011년 5월 4일 FA-50 전투기가 초도비행에 성공했다.
그러나, T-50 훈련기는 "골든이글"이라고 명명하였으나, A-50 공격기와 FA-50 전투기는 따로 이름을 정하지 않았다.
TA-50 전환훈련기(전술입문기) 용도 변경
본래 A-37 공격기를 대체할 목적으로 A-10과 모든면에서 매우 유사한 A-50 공격기를 44대 생산할 계획이었다.
그러나 예산 등의 문제로, A-50 공격기와 F-50 전투기 사업을 통합하여 다목적 전투기 FA-50을 만들기로 했다. 따라서, 기존의 A-50 공격기 사업은 취소되고, T-50 골든이글 훈련기와 FA-50 다목적 전투기 사업의 양대체제로 통폐합되었다.
그러나, 이미 개발된 A-50 공격기를 처리해야 하였기에, 행정상의 혼동을 피하기 위하여, 이를 TA-50 전환훈련기라고 재명명했다. 22대만이 생산될 계획이다.
다목적 전투기 FA-50은 2011년 개발이 끝나면 바로 도입이 시작되어 2015년까지 F-5E/F를 완전히 대체할 것이다. 그러나 대한민국에서 생산된 KF-5E/F(제공호) 70대는 수명이 2020년대 중반까지 남아있어서 아직은 대체계획이 없다.
TA-50 전환훈련기(전술입문기) 용도 변경
장기적으로 공군은 EL/M-2032 레이다를 장착한 FA-50을 최대 150대까지 생산하겠다는 생각을 가지고 있지만, 합참에서는 현재 FA-50 60대의 소요만 인정하였으며 생산예정으로 개발 중이다. 때문에 제공호(11톤)는 FA-50(13.5톤)으로 대체될지 아니면 KFX(20톤)로 대체될지 아직 미정이다.
TA-50 비교
A-50(TA-50)은 A-10과 비교해 매우 유사한 전투행동반경(TA-50은 444km/A-10A는 460km)를 가지고 있으며, 더 낮은 스톨 스피드(낮을수록 좋음, TA-50은 195km/h, A-10A는 220km/h), 동일한 단거리 AIM-9공대공 무장, 동일한 주무장으로 레이저 유도 폭탄과 메버릭 공대지 미사일 등의 특성을 가지고 있다.
다만 폭장량에서 엔진이 2개인 A-10A가 더 우수하며, 피탄 대응력에서는 티타늄 소재 부품과 장갑이 대거 채용된 A-10A이 훨씬 우수하고, 최고속도면에서는 마하0.55인 A-10A에 비해 초음속능력을 가진 TA-50이 마하 1.5+로 3배이상 우수하다. A-10A의 JDAM 투하 능력은 TA-50이 아닌 FA-50에 가서 갖춰질 것으로 보인다. 다만 A-10은 레이다가 없다.
TA-50은 최대 2750파운드의 무장중량을 허용하는 파일론을 3개 가지는데, 스텔스 순항 공대지 미사일인 타우러스는 3050파운드(1400kg)의 무게를 가지기 때문에 아직은 장착이 불가능하다.(그리펜은 가능함) 하지만 FA-50은 무장허용중량이 조금 더 증가하므로 향후를 기대해 볼 수 있다.
TA-50 비교
TA-50은 최초 미국제인 APG-67(v)4 레이다를 장착할 것으로 생각되었으나, KAI가 해당 레이다가 지나치게 저성능임을 주장하였고, 이후 미국제 AESA레 이더의 탑재에 실패함에 따라 이스라엘제 EL/M-2032 레이다를 LIG 넥스원이 기술이전받아 생산하는 방식으로 탑재했다.
이후 레이다 기술의 진척에 따라 KF-16 개량 사업에는 2011년부터 서비스를 시작할 MESA 레이다를, 그리고 KFX 사업에는 AESA 레이다를 장착할 것으로 여겨지고 있다.
주한미군 A-10 공격기는 전차를 격파시키는 강력한 30 mm 7배럴 GAU-8 어벤저 개틀링포에 1,350발 탄약을 탑재했다. 북한이 30대를 보유중인 Su-25 공격기도 30 mm 2배럴 GSh-30-2 기관포에 탄약 250발을 탑재했다. 반면에 A-50은 상대적으로 화력이 약한 20 mm 6배럴 벌컨포를 탑재했다. 다만 과거에는 기관포 공격이 각광받았으나 현재는 중/저고도 방공망의 발달로 기관포 공격보다는 미사일/폭탄에 더 치중하게 되었다.
TA-50 제원
일반 특성
성능
무장
폭탄: 
8× CBU-87 Combined Effects Munition
8× CBU-89 Gator mine
8× CBU-97 Sensor Fuzed Weapon
Wind Corrected Munitions Dispenser capable
4× GBU-10 Paveway II
6× GBU-12 Paveway II
4× JDAM
4× Mark 84 general-purpose bombs
8× Mark 83 GP 폭탄
12× Mark 82 GP 폭탄
8× Small Diameter Bomb
기타:
SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod or
AN/ALQ-131 & AN/ALQ-184 ECM pods or
LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR & LITENING targeting pods or
3× 300 갤런 연료탱크
FA-50 파이팅 이글
FA-50은 대한민국에서 만든 최초의 다목적 경전투기(Light combat aircraft)이다. T-50 골든이글 훈련기를 전투기로 개조했으며 2011년 12월 양산계약이 체결되어, 2013년부터 실전배치가 되었다. 원래 록히드 마틴과 KAI는 전투기 버전까지 계획하고서 T-50 골든이글을 개발했다. 최대이륙중량은 13.5톤으로 11.2톤인 제공호(KF-5E/F)보다 약간 크며, 21.7톤인 KF-16보다는 많이 작다. 별칭은 파이팅 이글(영어: Fighting Eagle)로 불린다.
FA-50 파이팅 이글 전투기
FA-50에서 F는 Fighter(전투기)의 약자이며, A는 Attacker(공격기)의 약자이다. 50은 대한민국 공군 창설 50주년을 의미한다.
록히드 마틴과 KAI는 레이더가 없고 정밀유도폭탄과 사이드와인더를 장착한 공격기인 TA-50, 레이더가 없고 무장이 없는 훈련기인 T-50A, 레이다가 있는 다목적 전투기인 T-50C 순서로 개발했다. 대한민국 공군은 전투기 개발 승인을 하지 않다가, 오랜 논란 끝에  전투기 개발을 승인하였다.
FA-50 파이팅 이글 역사
2002년 8월 20일 T-50 훈련기, 2003년 9월 4일 A-50 공격기, 2011년 5월 4일 FA-50 전투기가 초도비행에 성공했다. 그러나, T-50 훈련기는 "골든이글"이라고 명명하였으나, A-50 공격기와 FA-50 전투기는 따로 이름을 정하지 않았다.
KAI는 록히드 마틴과 T-50A 훈련기, T-50B 공격기(A-50), T-50C 전투기(F-50)의 세가지를 계획했으며, 공격기부터 개발을 시작하고, 훈련기를 다음 순서로 개발했다. F-50 전투기 개발은 KAI에서는 계속 그 필요성을 요청했으나, 대한민국 공군에서는 주문을 거부해 왔다.
그러나, 결국 대한민국 공군은 F-50 전투기 개발을 승인했으며, 대신 공격기와 전투기를 따로 개발하는 것이 아니라 통합을 하여서, 공격기 겸 전투기인 다목적 전투기를 개발키로 했다. 따라서 F-50이 아니라 FA-50으로 명명되었고, 기존에 공격기로 개발했던 A-50은 TA-50 전환훈련기로 명명했다.
FA-50 파이팅 이글 역사
따라서, T-50 골든이글, A-50, F-50의 세 기종이 개발이 되었으나, A-50 공격기 사업은 사실상 취소되었고, T-50 골든이글 훈련기와 FA-50 다목적 전투기(전투기 겸 공격기)의 양대 체제가 되었다.
2013년 8월 20일부터 양산 1호기가 공군에 인도되기 시작했다. 2014년 10월 30일 1개 대대급 총 20대가 실전배치되어 임무 수행을 시작했다. 이후 2016년까지 추가로 40대를 실전 배치해 총 3개 대대급으로 운영될 예정이다.
FA-50 파이팅 이글 성능 및 특징
공격임무를 수행하는 FA-50은 경제적인 개발과 운용을 위해 이미 개발한 TA-50 시제기를 활용해 체계를 설계하고 개발하였다.
5톤 추력 단발엔진을 사용하는 동급 경쟁기종들은 대부분 1인승과 2인승 모두 생산하는 것과는 다르게 FA-50은 1인승이 없다.
TA-50에 사용한 F404-GE-102 엔진이 그대로 사용된다. 이 엔진은 최대추력 8톤급으로 최대 마하 1.5의 속도로 비행이 가능하며, 특히 마하 0.7 ~ 0.95 영역에서는 F-16과 차이가 없는 성능을 보인다고 알려져 있다. 향상된 디지털 제어장치를 가지고 있어 신뢰성 및 안정성을 확보하고 있다.
TA-50의 AN/APG-67 레이다에서 위협보조 장비와 야간작전능력, 전술데이터링크, 정밀 폭격 능력을 추가한 개념으로 이스라엘의 EL/M-2032 레이다로 변경하였다. 이 레이다는 다양한 공대공 및 공대지 모드를 갖추고 있어 공격 임무수행에 적합하며, 특히 합성개구레이다(SAR) 영상은 정밀유도무장과 결합해 FA-50의 임무 능력을 크게 향상시킨다. 원래는 영국제 AESA 레이다를 장착할려했지만 전투기 소스코드를 영국에 넘겨줘야 돼서 록히드마틴이 강력히 반대하는 바람에 무산되었다.
FA-50 파이팅 이글 성능 및 특징
적 레이다 위협정보를 수신하는 레이다경보수신기(RWR)와 위협에 대해 채프와 플레어를 투발할 수 있는 디스펜서(CMDS)가 추가되어 조종사와 항공기의 생존성을 향상시켰으며, 야간투시장치(NVIS)가 추가되어 야간투시경(NVG)으로 야간공격 임무수행이 가능하도록 야간비행 시에도 조종사의 비행착각을 방지하고, 야간작전 수행능력을 향상시킬 수 있게 됐다.
다만 인도네시아나 이라크 등의 일부 국가의 FA-50 수출형의 경우 이스라엘과의 정치적인 문제 때문에 이스라엘제 EL/M-2032 레이더의 장착이 불가능한 경우가 있어서 AN/APG-67(v)4가 장착한 경우도 있다.
Link-16을 탑재해 실시간으로 전장 정보를 공유하는 것이 가능해졌다. 본래 Link-K로 탑재하려 하였지만 이후 Link-16으로 바뀐 것으로 알려지고 있다.
본래 T-50은 주익이 2만 파운드(9톤)의 무장을 소화할 수 있도록 KF-16보다 2배 높은 강도로 설계되었지만, 몇 가지 문제를 가지고 있어 탑재 무장이 1만 파운드(4.5톤)로 제한되어 왔다. KAI에서는 공군의 요구치인 1만 2천 파운드(5.4톤)까지 확대하기 위해 주익 및 동체 등의 전체 설계도를 새로 만들어 문제를 해결하였다.
FA-50 파이팅 이글 성능 및 특징
텍스트론 시스템스의 SFW를 주요무기로 추가하였다. A-10과 똑같이 지상지원용으로 최적인 메버릭 미사일을 주무장으로 사용하며 공대공미사일(AIM-9)과 공대지미사일(AGM-65) 외에, 정밀유도폭탄인 합동직격탄 JDAM의 경우 MK-82 500파운드 JDAM기준 9발, MK-83 1000파운드 JDAM 5발, LAU-68/131/3 로켓포드 8개, MK-20/CBU-58 확산탄 9발, AGM-65 A/B/D모델기준 8발, 기타 항공기사격표적 2발, 훈련용탄 2~3발, 바람수정확산탄(WCMD) 등을 운용할 수 있다.
사거리 400 km KEPD 350-2 순항미사일을 장착할 계획이다.
EL/M-2032 레이다의 장착으로 중거리 공대공 미사일 AIM-120 암람, MBDA 미티어의 장착이 가능해졌다. 그러나 경쟁기종인 그리펜이 AIM-120 암람 또는 MBDA 미티어 4발을 장착할 수 있다고 홍보하는데 비해, FA-50은 아직까지 중거리 공대공 미사일은 장착할 수 없다고 알려져 있다.
FA-50 파이팅 이글 비교
FA-50은 5톤 추력의 터보팬 단발엔진을 사용한다. 이런 엔진으로는 미국 제너럴 일렉트릭 F404, 프랑스 스넥마 M53, 스넥마 M88, 유럽 유로제트 EJ200, 러시아 클리모프 RD-33가 있다.
5톤 추력 단발엔진을 사용하는 군용기로는 미국 F-20 타이거샤크, 스웨덴 사브 JAS 39 그리펜, 인도 HAL 테자스, 이스라엘 IAI 크피르, 프랑스 미라주 2000, 중국 FC-1, 러시아 미그-21이 있다. 이들 중에서 가장 유명한 것은 삼각익기의 원조로 흔히 알려져 있는, 60년째 생산중이고, 가장 많은 나라에 팔린 프랑스 미라주 2000 시리즈이다. 따라서, FA-50을 잘 알지 못하는 이들에게는 한국판 미라주라고 설명하면, 이해하기가 쉽다. 미라주 2000은 F414 엔진을 장착한 FA-50 정도가 된다. 팔리기는 러시아의 미그-21이 가장 많이 팔렸으나, 최신형의 극히 일부만이 5톤 추력 엔진을 사용하며, 구형은 3톤 추력이다.
5톤 추력 쌍발엔진을 사용하는 군용기로는 미국 F/A-18E/F 슈퍼호넷, 프랑스 다소 라팔 M, 유럽 유로파이터 타이푼, 러시아 미그-29 전투기와 미국 F-117A 폭격기가 있다.
FA-50 파이팅 이글 수출
미국의 영업을 담당하는 록히드 마틴의 담당자는 록히드 마틴과 KAI가 공동으로 FA-50을 개량하고 있다고 밝혔다. 이는, 미국 T-X 사업에 사용될 기종이 기존의 T-50 고등훈련기가 아니라는 것을 암시한다.
만일 T-X 사업이 선정되면 F-35, F-22 교육용으로 사용될 시에 AESA가 필요해지기 때문에 미국정부가 판매 거부한 AESA를 탑재할 수 있을 것으로 보인다.
2018년 9월 27일 최종적으로 보잉-사브 연합의 신규 개발 기체(이후 T-7A 레드호크로 명명)가 선정되어 T-50은 수주에 실패하였다.
2000년 9월 25일, 반기문 외무차관이 원유공급선 확보를 모색하기 위해 이란과 아랍에미리트연합(UAE)을 방문했다. 시아파 이란과 수니파 UAE는 주적관계이다.
2005년 10월 18일, 서울공항에서 개최된 '서울 에어쇼 2005'에서 T-50이 국민들에게 최초로 공개되었다.
2005년 11월 20일, '두바이 에어쇼 2005'에서 해외 최초로 T-50이 공개되었다. 2대가 참여해, 1대는 지상전시, 1대는 시험비행을 하여 극찬을 받았다.
2005년 11월 21일, 이해찬 총리가 T-50 수출을 위해 UAE를 방문했다.
FA-50 파이팅 이글 수출
2006년 3월, 노무현 대통령이 T-50, 원전 등의 수출을 위해 UAE를 방문했다. 반기문 외무장관, 정세균 산업자원부 장관이 동행했다.
2006년 11월 16일, UAE 수도 아부다비에서 황규식 국방부 차관과 알카아비 UAE 중장이 참석하여 군사협력협정을 체결했다. 미국을 제외하고는 거의 유일하게 포괄적인 내용을 담은 군사협정이다. 국산 고등훈련기 T-50 수출을 겨냥한 것이다.
2007년 5월 21일, 아랍에미리트의 모하메드 알 마크툼 부통령이 한국을 방문했다. T-50 구매를 희망하고 있다.
2008년 1월 9일, 이명박 대통령 당선인은 아랍에미리트연합(UAE) 아부다비 왕세자에게 서한을 보내 국산 고등훈련기인 T-50가 UAE의 차세대 고등훈련기로 선정될 수 있도록 관심과 배려를 부탁했다. UAE는 40∼60대의 훈련기 구매를 추진중이어서 T-50으로 결정되면 수출총액은 25억∼30억 달러에 이를 것으로 예상된다. UAE는 '아부다비-인천 간 항공노선 신설'을 역제안했다.
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2009년 2월 25일, 두바이 에어쇼에서 UAE 정부가 차세대 훈련기로 한국 KAI의 T-50을 제치고, 이탈리아 알레니아 아에르마키의 M-346을 선정했다고 공식 발표했다. T-50이 선정되었다면 30억 달러(한화 4조5000억원)가량의 외화 수익을 얻을 수 있었다. UAE는 M-346 48대를 10억유로 정도에 도입하기로 결정했다.
2009년 10월, UAE 정부와 아에르마키사는 최종계약을 체결하려 했지만 아에르마키사가 UAE의 요구조건을 충족시키지 못했다. UAE는 무기거래에서 4차례나 우선협상대상자를 번복한 적이 있다.
2009년 11월, 한국이 바라카 원전 수출을 위해 UAE와 상호군수지원협정(MLSA)을 체결했다. 2009년 UAE는 최초에 국회비준이 필요한 상호방위조약을 요구했다. 그러나 한국 입장에서 산유국인 이란을 고려하지 않을 수 없어서, 그 이후에는 한단계 낮은, 국회비준이 필요없는 양해각서(MOU) 형식의 비밀 상호군수지원협정을 체결했다. MLSA의 내용 가운데 한국이 UAE에 무기를 팔면 해당 무기의 운용법을 UAE군에 가르친다는 명목으로 한국군을 파병한 뒤 사실상 UAE의 방위를 한국이 일부 분담하는 것이 포함됐다.
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2009년 12월, 한국이 400억 달러(50조원) 규모의 바라카 원전 계약을 수주했다. 원래 핵우산 제공을 약속한 프랑스가 계약을 사실상 수주한 상태였다. 김태영 국방장관은 UAE에 '원전 사업만 넘겨준다면 모든 걸 한국 수준으로 만들어 주겠다'고 설득했다. UAE는 '우리가 군사적인 어려움에 처했을 때 한국군이 와 달라'고 요구했다.
2010년 12월 22일, UAE가 이탈리아의 우선협상대상자 지위를 박탈했다. 1월에도 M-346 개발이 매우 부진하다고 알려졌다.
2011년 11월 18일, 아랍에미리트(UAE) 두바이 에어쇼에서 이탈리아 알레니아 아에르마키의 M-346 훈련기가 시험비행 도중 추락했다.
2012년 4월 30일, AFP 통신은 미국 관리가 "미국이 F-22 랩터를 UAE 알 다프라 공군기지에 배치했다"고 공식확인했다고 전했다. UAE 수도 아부다비 인근의 알 다프라 공군기지는 이란에서 불과 200 km 떨어져 있다. 이란 수도 테헤란에서는 1,280 km 떨어져 있다.
2013년 10월 13일, 박근혜 대통령이 T-50 UAE 수출을 직접 챙기기 시작했다.
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2014년 2월 11일, UAE는 미국제 F-16 블록 61형 30대를 추가 도입하고, 기존의 F-16 블록 60형 79대를 2억7000만달러(2900억원)에 개량하기로 했다. UAE는 지난 20년간 사용한 프랑스제 미라쥬 2000 전투기 67대를 대체하려는데, 라팔, 타이푼, F/A-18E 등이 모두 가격문제로 탈락했다. 미국이 세계 최강 F-22 전투기를 UAE에 배치해 국방을 담당해 준 지 1년여만의 계약체결이다.
2018년 1월 8일, UAE 칼둔 알무바라크 아부다비 행정처장이 방한했다. 한국의 총리와 같다. 방한 직후 정세균 국회의장을 만났다. 2008년 이명박 정부가 T-50 60대 판매를 요청하자, UAE는 직항 항공로 신설을 역제안했었는데, 이번에 방한하자마자 직항 항공로 증설을 제안했다.
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2013년 FA-50PH 12대를 필리핀에 수출했다. 4억 5000만 달러(약 4775억원·대당 약 400억원) 규모의 계약이다. 2018년 6월 방한하여 문재인 대통령과 정상회담을 한 두테르테 대통령은 12대 추가구매를 하겠다고 말했다. 이스라엘 엘타의 EL/M-2060P SAR/GMTI 포드를 별도로 구매해 부착했다. 탐지거리 170 km에 주야간 전천후 레이다로 지상에서 이동중인 차량 등을 자동으로 포착, 추적, 조준한다.
2017년 1월, 필리핀군은 FA-50을 투입하여 IS 반군 세력 거점을 폭격함으로서 필리핀에서 처음으로 실전에 투입됐다.
FA-50 파이팅 이글 수출
2022년 9월 19일 폴란드에 FA-50 경공격기 48대를 수출하는 실행계약(Executive contract)을 맺었다. 모두 30억 달러 규모의 계약으로 지난 2011년 T-50 수출을 시작한 이래 사상 최대규모 계약과 첫 유럽시장 진출 기록을 세우게 됐다. 계약에 따라 KAI는 FA-50 12대를 2023년 말까지 우선 납품하고, 나머지 36대는 2025년 하반기부터 순차적으로 납품할 예정이다. FA-50PL은 공중급유기능을 통한 항속거리 증대, 능동위상배열레이더(AESA), 공대지‧공대공 무장 업그레이드를 한다. FA-50PL은 경공격, 특수전술 및 전투임무 등 다양한 임무작전이 가능할 뿐 아니라 F-16과 호환성이 높고 F-35와 같은 5세대 전투기의 교육 훈련에도 최적화된다. 폴란드 내 물류허브(Logistics Hub)를 짓고 국제비행훈련학교 운용도 단계적으로 추진할 계획이다.
FA-50의 AESA 레이더 탑재 및 AIM-120C 암람 중거리 공대공 미사일 연동이 확정됨에 따라 최근 폴란드 48대 수출이 성사되는 데 결정적 계기가 된 것으로 알려졌다.
2022년 10월 4일, 말레이시아 군사 전문매체 디펜스 시큐리티 아시아(Defense security Asia)는 말레이시아 공군(RMAF)이 18대의 경전투기(LCA) 사업 확보를 위해 FA-50 블록 20 기종을 인수할 것이라고 보도했다. 기존의 노후화된 미그-29 전투기를 대체하는 사업이다.
FA-50 블록 20에는 '전투기의 눈'으로 불리는 능동전자주사식위상배열(AESA) 레이더가 장착된다. 또 F-16 블록 70 전투기의 최신 변종에 사용되는 것과 동일한 U/VHF 무선 장비를 장착한다. 록히드 마틴가 개발한 '스나이퍼 어드밴스트 타겟팅 포드(ATP)'도 탑재한다. ATP는 타겟팅센서로 공대지 정밀 타격과 정찰 기능을 위해 사용된다.
영국 코밤사가 개발한 '코밤 미션 시스템'인 공중 급유 프로브(AAR Probe) 시설도 탑재했다. 공중 급유 시설은 FA-50 블록 20 항공기가 더 많이 작동하고 더 오래 공중에 머무르도록 보장한다. 이밖에 20mm 포와 AIM-9 미사일, GBU-12 LGB 통합, GBU-38 JDAM(Joint Direct Attack Munitions), AGM-65 매버릭 미사일도 탑재된다.
2023년 2월 24일, KAI는 말레이시아 국방부와 FA-50 18대 수출 계약을 체결했다. 공중 급유와 무장 등의 성능이 대폭 개량된 버전이다. 규모는 9억 2,000만 달러로 2026년에 납품될 예정이다. 또한 말레이시아는 FA-50 18대를 추가 도입도 계획하고 있다.
FA-50 파이팅 이글 임무
A-37의 지상공격임무와 F-5 E/F의 스크램블 및 초계임무를 승계하게 된다. 개발되더라도 영해초계를 위해 긴 항속거리가 필요한 동해안 서해안쪽 공항에 배치되는게 아니고, 중부내륙지역의 1개 군사공항에만 60기가 배치될 것으로 보인다. 한가지 다른해석을 한다면 2004년 공개된 공군의 훈련소티자료에 KT-1에서 T-50 을 거친뒤 A-50을 거쳐 F-16을 탑승하는 것으로 되어있기 때문에 탑승 수명연한이 도래한 52기의 F-16D/KF-16D의 전환훈련용 복좌형기체를 60기의 FA-50가 대체한다고 해석할 수도 있다.
공대공전투를 위한 부품의 부재로 전시에도 공대공 요격임무나 제공권 확보등의 임무를 부여받을 가능성은 낮다.
FA-50 파이팅 이글 제원
일반 특성
성능
무장
항법장비
블럭 10 개량
블럭 20 개량 예정
프라모델
조립식 장난감(組立式 - ) 또는 플라스틱 모델(plastic model) 혹은 대중적으로 프라모델(일본어: プラモデル 플라모델[*])은 플라스틱 재질의 축적 모형이자 완구의 일종으로, '조립식 키트'라 불리는 플라스틱제의 부품과 조립을 위한 설명서, 혹은 완제품 형태로 판매되고 있다.
원래는 영국군의 차량 식별 교육용으로 고안된 것으로, 이것이 점차 오락의 대상으로 정착된 것이다. 또한 조립식 장난감의 완성품이 실제와 흡사할수록 가치가 높다고 여긴다.
정식 이름은 '플라스틱 모델'이나, 일본에서 쓰이기 시작한 일본어식 영어 '프라모델'이란 이름으로도 일컫는다. 참고로 '프라모델'은 일본 프라모델 공업 협동조합이 소유하고 있는, 플라스틱 재질의 모형 등의 지정상품의 이름으로 등록된 등록상표이기도 하다.
프라모델의 종류로는 인물, 건물, 자동차, 비행기, 배, 철도, 총, 캐릭터, 군사, 로봇, 미래, 지형지물 등이 있다.
현재 프라모델 회사 중 활발하게 제품을 출시하고 있는 회사로는 일본의 타미야, 대한민국의 아카데미과학, 중국의 드래곤 모델, 홍콩의 타콤, 미국의 레벨 등이 있다.
프라모델 역사
첫 번째 프라모델은 1936년이 거의 끝나갈 즈음에 영국 IMA사의 'Frog'이라는 모형 브랜드에서 탄생했다.
영국에서 차량 식별 교육용으로 쓰이는 플라스틱 모형의 제조 기술을 응용한 것으로, 이 브랜드에서 생산된 1/72스케일의 프라모델은 '펭귄'이라고 불렸다(모형 비행기라 날지 못하는 것을 펭귄에 비유한 것이다).
이후, 1940년대 후반에 Hawk, Vareny, Empire, Renwal, Lindengerg 같은 미국 회사들이 프라모델을 생산하기 시작했다.
매년 자동차 딜러들을 위해 새로운 자동차 모형을 생산했었던 미국의 모형 회사들은(비록 사출 금형을 매년 업그레이드하는데 적지 않은 비용이 들어갔지만) 자동차의 프로모션에 사용되었던 자동차 모형을 조립하지 않은 채로 프라모델 제작을 취미로 가진 사람들에게 판매해 수익을 창출하는 방법을 고안해 냈다.
프라모델 역사
이러한 취지로 탄생한 미조립 제품의 초기 모델들은 눈에 잘 보이는 곳에 나사못이 박혀있을 뿐만이 아니라 엔진도 없고 샤시도 생략되는 등 요즘 프라모델의 디테일보다 많이 떨어졌지만, 얼마 안 가서 초기 제품에 비해 생산량이 압도적으로 증가하기 시작했고, 세부적인 디테일 등도 시장의 요구에 충족되도록 향상되었다.
많은 제조사들이 1950년대에 프라모델 생산을 시작했고, 1960년대에는 Aurora, Revell, AMT, Monogram, Airfix, Heller 등의 회사들이 시장을 점령하고, Matchbox (영국), Italeri, ESCI, Nowo, Fujimi, Nichimo and Bandai같은 회사들이 경쟁에 합류했다.
프라모델 역사
1960년, Tamiya는 1/100스케일의 항공기들을 생산하기 시작했다.Boeing B-52 Stratofortress, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, North American F-86 Sabre, Dassault Mirage III, Grumman A-6 Intruder, LTV A-7 Corsair II 같은 유명한 기체들을 만들었음에도 불구하고 실패하게 되고, 1/100스케일의 항공기 생산을 중단하기에 이르렀지만, 2004년에 그것들 중 일부가 재조명되었다.
1970대부터는, Hasegawa 와 Tamiya, Bandai
같은 일본 기업들이, 그리고 1990년대 이후에는 DML(Dragon Model Limited), AFV Club하고Trumpeter 같은 중화권 기업들이 시장을 점령하고 그들의 최신 기술을 반영하고 있다.
러시아의 기업들, 유럽의 기업들, 한국기업(아카데미과학)들이 최근 주목받고 있다.
또한 많은 중/소기업들도 현재까지 계속 프라모델을 생산하고 있다.
프라모델 제작 방법
니퍼를 이용해 프라모델에 들어있는 런너로부터 부품을 잘라 내고, 설명서에 따라서 부품을 접착하거나 끼워 맞추면서 조립한다.
안테나는 촛불이나 라이터를 사용하여 런너를 살짝 녹여 앏고 길게 늘여 자작하는 것이 가능하다.
조립이 완료되면 데칼이나 스티커를 부착하거나 에나멜을 사용하여 도색을 하기도 한다.
프라모델은 제작 과정을 즐길 수도 있고, 한 상황을 미니어처로 재현하여 디오라마를 만들 수도 있다.
그 프라모델의 사진을 찍거나, 프라모델에서 원래 재현되어있던 형식을 다른 형식으로 개조하거나, 시리즈로 모아 진열 하는 등의 다양한 방법으로 즐길 수있다.