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오만과 편견 평가
이 책이 사랑받은 한 이유는 엘리자베스와 다아시의 로맨스가 바로 계층과 돈으로 옥조이는 현실을 벗어날 수 있는 해방감을 느끼게 해주기 때문일 것이다. “재산이 별로 없는 아가씨들이 명예롭게 얻을 수 있는 유일한 생계 대책이 결혼”인 현실에서 엘리자베스의 친구 샬럿은 미래 생활을 보장받기 위해 조금도 사랑하지 않는 남자와 결혼하지만, 똑똑한 엘리자베스는 자신의 감정을 희생하지 않고도 사랑과 행복, 재산과 사회적 지위까지 얻게 되는 것이다. 이처럼 엘리자베스의 로맨스는 대중의 집단적 꿈과 무의식을 충족시켜 줌으로써 대리 만족을 느끼게 해준다.
"상당한 재산을 가진 독신 남성에게 아내가 필요하다는 건 보편적인 진리이다."("It is a truth universally acknowledged, that a single man in possession of a good fortune must be in want of a wife.")라는 문장은 영문학에서 매우 유명하다. 이 문장은 결혼을 소설의 주제이자 문제라는 것을 보여준다. 독자들은 이 문장을 통해 독신남자가 아내를 필요로 하는지, 여자와 그 가족들이 많은 재산을 필요로 하는지 의문을 제기한다.
오만과 편견 영상화
제인 오스틴의 작품은 사랑을 그린 그의 작품의 특성 상 여러 번 영화화되었다. 2005년까지 총 6편의 영화가 제작되었다. 그 중 대표적인 작품으로는 조 라이트감독, 키이라 나이틀리 주연의 영화 '오만과 편견'이 있다.
마산농청놀이
마산농청놀이(馬山農廳놀이)는 대한민국 창원시 마산지역에 전해져 내리는 일종의 놀이이다. 여러 사람이 힘을 합해서 하는 놀이로 고장 사람들이 단합하여 하는 놀이다. 농청(農廳)은 마을 사람이 모여 농사일을 의논하거나 놀기 위하여 지은 집을 말한다. 1983년 8월 6일 경상남도의 무형문화재 제6호로 지정되었다.
마산농청놀이 개요
마산·창원지방에서 전래해 온 백중(음력 7월 15일) 놀이로서, 마을의 공동작업을 하기 위한 조직인 두레에서 근원을 찾을 수 있다. 창원의 어복골에 있는 상투바위가 신령스럽다 하여 상투바위 앞자리를 먼저 차지하여 축원하면 큰 덕을 얻는다는 믿음에서 유래되었다고 한다.
농청놀이는 기제, 쟁기전, 축원, 흥취와 회향으로 나눌 수 있다. 상투바위로 떠나기 전에 제사를 올리는데, 길이 8m나 되는 깃발을 세우고 간단한 제물로 고유제를 지냄으로써 기세를 올리고는 상투바위로 향한다.장정들이 호위하는 깃발을 중심으로 풍물을 울리며 행진하다가 다른 농청을 만나면 기싸움을 벌인다. 양편 모두 앞뒤로 어르며 빙빙 돌다가 죽고동이 울리면 상대편 기를 향해 달려가는데, 공격대가 깃대를 타고 올라가 깃대를 걷거나 깃대를 높이면 승부는 끝난다. 이긴 편은 상투바위 정상에 깃대를 꽂고, 진 편은 아랫단에 꽂아야 한다. 바위 앞에 제물을 차리고 엎드려 축원을 하고 나면, 참여하였던 사람들은 술을 나누어 마시며 칭칭소리로 판굿을 벌여 양편이 서로 화합한다.
마산농청놀이 개요
마산 농청놀이는 패기만만하고 격렬한 기싸움으로 복을 비는 종교의식이 반영된 놀이이며, 승패가 결정되면 결과에 상관없이 인정을 베풀어 화합하는 것이 특징이다. 어복골 윗쪽에 상수도 수원지가 건설되면서 이 의식은 사라졌으나, 현재는 놀이로서 이어져 농민들의 단결과 협동정신을 고취하는 데에 의의를 찾을 수 있다.
앗초리케
앗초리케(일본어: アッチョリケ)는 일본의 게임 음악 아티스트이다. BasiL에서 활동 중 스즈히라 히로, 니시마타 아오이등과 Navel을 창립한다. 또 NACHTMUSIK을 조직해서 게임 음악에 참여하기도 하였다. 현재 Navel, Lime의 대표를 맡고 있다.
앗초리케 참여 작품
2002년
「Days」등 작곡
2004년
「Mirrage Lullaby」등 작곡
「Not Found」등 작곡
2005년
「Be Ambitious, Guys!」, 「Pieces」, 「Never Say Goodbye」등 작곡
「Original」등 작곡
「You」, 「Innocence」등 작곡
2006년
「Remember Memories」, 「Ageless Love」, 「Happy Dream」등 작곡
「Cosmic Rhapsody」등 작곡
「Screaming」, 「Dust Trail」등 작곡
2008년
「Sky Sanctuary」등 작곡
2009년
「Jewerly Tears」, 「Eternal Sky」, 「NEON Sign」등 작곡
「Link-age」, 「Selection」, 「Summer Again」등 작곡
양축
양축은 다음과 같은 뜻을 지니고 있다.
고텐바시
고텐바시(일본어: 御殿場市)는 일본 시즈오카현 동부에 있는 후지산 주변과 하코네 관광의 교통 거점인 고원 도시이다.
후지산 기슭에 있으며, 시가지의 고도는 250~600m(시청은 450m) 정도이다. 기후는 냉량 다우로 연평균 기온은 12.9℃, 연평균 강수량은 3,433mm 정도이다. 습도가 높아 안개가 끼는 날도 많으며, 겨울에는 시즈오카현의 도시 중에서는 드물게 눈이 내리는 날이 많고 여름은 시원해 열대야가 관측되었던 적이 없다. 완만하게 경사진 토지는 주로 논으로 이용되어 한가로운 경관을 만들고 있다. 후지산 등산의 거점으로 번창하였고 1889년 도카이도선(현 고텐바선) 개통 이후에는 피서지로도 발전했다. 도메이 고속도로의 개통으로 공업 진출도 활발하게 되었다.
1912년에는 일본 육군이 연습장을 개설해 군사 도시의 성격도 띄게 되었다. 현재도 일본 육상자위대의 주둔지와 히가시후지 연습장, 주일 미군 해병대의 캠프 후지 지구가 있어 시 면적의 3분의 1이 군사 시설과 관련되어 이용되고 있다. 시내에는 골프장이 점재하고 일본 최대급 아울렛 몰인 고텐바 프리미엄 아울렛이 있다.
고텐바시 역사
헤이안 시대에 고텐바는 이세 신궁에 속하는 장원 부지였다. 에도 시대에는 오다와라번의 일부였고, 메이지 시대 이후 1871년의 폐번치현 때까지는 시즈오카번의 일부였다. 도카이도 본선 개통 당시에는 철도가 이곳을 지나게 되면서 부흥하였으나, 이후 1934년 단바 터널의 개통으로 도카이도 본선의 경로가 바뀌면서 쇠퇴하였다.
고텐바시 지리
시즈오카현 동부에 위치하고 서쪽으로 후지산, 동쪽으로 하코네산, 북쪽으로 단자와 산지, 남서쪽으로 아시타카산에 둘러싸인 평평한 토지에 위치한다. 남쪽은 스루가만을 향해 열려 있다. 남부는 스루가만으로 흘러드는 가노강 수계의 기세강, 북부는 사가미만으로 흘러드는 사카와강 수계의 아유자와강 유역이다. 두 강의 분수령은 대개 고텐바역 부근이다.
도잔호라는 관개용 저수지가 있다. 저수지는 낚시에 이용되고 있고 여기에는 무지개 송어 등 송어류가 방류되어 있다.
저스틴 휴이시
저스틴 그랜트 휴이시(영어: Justin Grant Huish, 1975년 1월 9일~)는 미국의 양궁 선수로, 1996년 하계 올림픽에서 남자 양궁 개인전과 단체전에서 2관왕에 오른 선수이기도 하다.
저스틴 휴이시 경력
그의 부모는 양궁과 관련된 스포츠 용품점을 운영했는데, 그가 14세가 되자 이웃집 잔디밭에 자리를 잡고 길 건너편 자신의 집 차고 문 앞쪽과 뒷마당에 표적을 놓고 활을 쏘며 양궁 연습을 시작했다. 이후 그는 15세에 지역 대회에서 우승했으며 18세가 되던 해에 미국 양궁 대표로 발탁되었다.
그는 허리에 감은 외투와 거꾸로 쓴 야구 모자, 하나로 묶은 머리 그리고 귀걸이 등의 치장으로 여성팬들에게 큰 인기를 얻었으며, 영화 롱 키스 굿나잇의 주연으로 유명한 지나 데이비스는 그의 모습에 영감을 받아 양궁 국가대표에 도전하기도 했다.
그는 2000년 하계 올림픽 출전으로 기대를 모았으나 2000년 2월 15일에 마리화나 판매 혐의로 체포되었으며 올림픽 대표팀에서 돌연 하차했다. 그의 자리는 로드 화이트 대신 올림픽 국가대표로 발탁되었다. 그는 2001년 5월, 항소심 없이 징역 120일형을 선고받고 수감되었으며 3개월 동안 죄수 복무 활동(work furlough program: 수감 중인 죄수가 밖으로 일시 출소해 사회 봉사를 하는 프로그램)을 하였다.
그는 2004년 하계 올림픽 미국 양궁 대표 선발전에서 탈락했다.
사군
사군의 다른 뜻은 다음과 같다.
사군(四郡) - 조선 세종 때에 북방의 여진족을 막기 위하여 압록강 상류에 설치한 네 군.
한사군(漢四郡) -  중국 전한이 위만 조선을 멸망시키고 그 땅에 설치한 네 개의 군. 한군현이라고 한다.
전국 사군(戰國四君) - 중국 춘추 전국 시대에 이름난 네 명의 공자(公子).
도선
도선의 다른 뜻은 다음과 같다.
도선(道詵, 827~898)은 신라 말기의 승려이다.
도선(道宣, 596~667)은 중국 당나라 때의 승려이다. 남산종(南山宗)의 창시자이다.
도선(道璿, 702~760)은 중국 당나라 때의 승려이다.
도선(Dothan)은 앨라배마 주의 도시이다.
도선(Dothan)은 인텔 CPU를 향상시킨 모델이다.
극야
극야(極夜)는 위도 66.5° 이상인 지역에서 겨울 동안 낮에도 어두운 현상을 말한다. 즉, 흑야라고 하지 않고 극야라고 하는 이유는 극지방(polar)에서 발생하기 때문에 이 단어가 붙여진 것이다.
극야 현상
하루 중 태양의 최고 고도가 0° 이하일 때 일어난다. 즉, 넓은 의미로는 천문박명, 항해박명, 시민박명으로 인한 극야 현상도 모두 포함한다.
극야 기간
극야 현상이 일어나는 기간을 태양의 적위로 나타내면 다음과 같다.
즉, 위도 84.55° 이상인 지역에서는 하루 내내 태양이 지평선(또는 수평선) 위로 뜨지 않아, 하루 내내 밤이 지속되는 경우가 있다. 만약, 천문박명으로 인한 극야 현상까지 포함한다면, 극점에서는 추분에서 춘분까지 극야 현상이 일어난다. 러시아, 캐나다, 미국의 알레스카, 핀란드, 노르웨이, 아이슬란드, 스웨덴이 여기에 해당된다. 극야 지역에서는 때로는 오전 10시에도 새벽처럼 듬성듬성하며 오후 1시가 되면 태양은 떠오르지 않은 대신 아침같이 잠시 밝아지다가 오후 3시 되면 저녁때처럼 점점 어두워진다. 즉, 극야는 오전 11시부터 새벽처럼 점점 날이 새다가 오후 3시까지는 밝고, 오후 3시 이후부터 오전 11시 이전까지는 어둡다.
극야 기간
또한, 위도 66.55° 인 지역에서는 시민박명으로 인한 극야 현상만 일어난다. 그리고 그 날짜는 동지 때이다.
그리고 위도가 높은 지역으로 올라갈수록, 이 현상이 일어나는 기간이 점점 길어진다.
반대로 여름에 위도 48.55° 이상인 지역에서는 밤에 밝아지는 현상이 일어나는데, 이 현상을 백야(白夜)라고 부른다. 극야와 백야는 서로 다른 반구에서 일어나는데, 북반구에서 극야가 일어나면 남반구에서는 백야가 일어나고, 남반구에서 극야가 일어나면 북반구에서는 백야가 일어난다. 이런 현상 또한 지구 자전축이 기울어져 있어서 남반구와 북반구의 계절이 반대로 되기 때문에 일어난다.
K리그 베스트 11
역대 K리그에서 시즌별 베스트 11에 선정된 선수들의 명단이다.
T-54
T-54(러시아어: Т-54, 개발명:Obj 730)는 소련의 주력전차이다. 1946년 소련 육군에 채택된 이후, 1947년부터 일련 생산에 들어갔으며 이후 지속적으로 개량 및 현대화 작업을 거쳤다. 1958년부터 핵전쟁을 대비해 설계된 T-55가 생산에 들어갔지만, 1961년부터 1967년까지 T-55의 성능을 더욱 올린 T-62가 주력전차가 되었다. T-55와 T-62가 주력전차로 채택된 이후에도 세계 여러 국가에서는 T-54를 지속적으로 생산하고 꾸준히 현대화 작업을 시행했다. 외관상 T-54와 T-55를 구별할 수 없기 때문에, 대부분의 서구권 국가와 중화인민공화국 등 일부 국가에서는 T-55와 T-54를 하나로 합쳐서 명명하기도 한다.
T-54는 제2차 세계 대전 이후 가장 많이 생산된 전차로, 소련이 여러 나라에 수출했으며 조선민주주의인민공화국이나 일부 국가에서는 여전히 현역으로 운용하고 있다.
T-54 개발 역사
소련의 1940년대 중형전차 T-34는 화력, 방호력과 기동력에서 동시대 다른 전차들과 비교했을 때 균형이 가장 잘 잡힌 전차로 여겨지고 있다. 이 전차의 개발은 제2차 세계 대전 동안에도 중단되지 않았고, 전쟁 이후에도 훌륭한 전투력을 보여주었다. 하지만 중요한 전차 생산이 전시 기간에 중단될 수 없었기 때문에, 개발자들은 최신 기술과 주요 개발품을 전차에 탑재할 수 없었다.
T-54 개발 역사
1943년 모로조프 계획국은 전쟁 전인 T-34M 개발 계획안을 부활시켜 T-44 전차를 생산했다. 토션 바 서스펜션과 뛰어난 변속엔진, 그리고 기관총 사수 위치의 제거로 T-44는 T-34만큼 뛰어난 실력을 보여주었다. T-44의 생산 준비가 완료되었을 때, T-34 역시 76mm 주포를 탑재하여 개량에 성공했다. T-44가 여러 면에서 T-34를 압도했지만, 이 당시 T-34 생산은 한창 진행 중이었고, 다량의 T-34가 소수의 우월한 디자인을 보유한 T-44의 이점을 상쇄시켰다. T-44는 전쟁 동안 2,000대 가량이 생산되었다. 하지만 기획자들은 이 전차를 더 향상된 포에 대한 기초로 T-44를 계속 이용했다. 이를 통해 기획자들은 122 mm 포를 기획했지만, 100 mm 포가 더 나은 대안이라고 결정을 내렸다.
핵무기 실험 결과 T-54 전차는 2–15 kt 핵전하 진앙지에서 300m 떨어진 거리에서도 버틸 수 있음이 입증되었지만, 전차 승조원들은 700m 이상 떨어져야 생존할 수 있음이 밝혀졌다. 소련 당국은 감마선이 감지된 지 0.3초 후에 작동하기 시작하는 화생방 방호체계를 개발하기로 결정했다.
T-54 개발 역사
기초 방호체계는 핵폭발에 대한 방호와 방사능 미립자 여과체계가 갖추어져 있었지만 외부 감마선이나 가스에 대한 방호 체계는 없었으며, 이로 인해 하리코프의 KB-60 계획처는 PAZ 화생방 방호체계를 수립하는 임무를 맡아 1956년 완료한다. 서류가 우랄 전차공장으로 넘어갔다. 전차의 구조를 변화시키고 새로운 생산기술을 도입해 전차의 전투력을 향상시키기로 결정했다. 많은 변화는 T-54M에 시험적용되었다. 전차는 새로운 V-55 12 냉각 디젤 엔진을 탑재했고, 이 엔진은 581 마력의 속도를 낼 수 있었다. 연료 공급과 공급 압력을 증가시키면 전차는 더 높은 엔진 출력이 가능했다. 계획자들은 엔진실과 MC-1 디젤 연료여과기에 발열 체계를 도입하기로 결정했다. 엔진은 AK-150S 장전기와 전기식 시동기를 사용해 공기로 시동이 걸렸다. 이 덕택에 전차는 공기를 채우고 다닐 필요가 없어졌다. 수리와 유지를 더 쉽게 하기 위해 엔진실 위의 해치를 교체하기로 결정했다. 작전 범위를 넓히기 위해 300L 연료 탱크는 차체 정면에 추가되어 총 680L의 연료를 채울 수 있게 되었다.
T-54 개발 역사
T-54의 초기 모형들의 생산은 1,490회의 수정이 이루어지면서 느리게 시작되었다. 붉은 군대는 제2차 세계 대전 때보다 우월하고 이론적으로 잠재적인 적의 신형 전차보다 나은 전차를 받았다. 100 mm 포는 BR-412 종류의 APHE 포탄을 발사했는데, 이 포탄은 교체된 T-34와 비교했을 때 관통력이 더 우수했다. 생산이 증가하자 질적인 문제가 대두되었다. 생산은 중단되었고, 향상된 T-54-2가 계획되었다. 몇몇 변화가 이 전차에 적용되었고, 새로운 주포가 탑재되었다. 돔 모양의 주포와 납작한 측면은 IS-3 중전차에서 영감을 받은 것이었다. 이는 이후 T-54의 주포와 비슷했지만 후방의 독특한 돌출부가 있었다. 방현재식 기관총도 제거되었다. 변속장치도 현대화되었으며 궤도도 580mm로 증가했다. T-54-2는 1949년 스탈린 우랄 전차공장 No. 183에서 생산에 들어갔다. 1951년, 두 번째 현대화 작업이 이루어졌고, 이 전차는 T-54-3 (Ob'yekt 137Sh)로 명명되었다. T-54-3 전차는 TSh-20을 대신해 새로운 TSh-2-22 망원경이 장착되어 포수의 시야를 넓혔으며, 측면의 아랫부분이 없는 새로운 주포를 탑재했다. 전차는 TDA 배연체계를 계승했다. 지휘관용 전차인 T-54K도 제작되었으며, R-113 라디오를 탑재했다.
T-54 개발 역사
1950년대 초, 우랄 전차공장 계획국의 직원들이 갑작스럽게 변하게 되었다. 모르조프를 대신해 콜렌스니코바가 들어왔지만, 그 역시 1953년 3월 레오니드 카르체프로 교체된다. 새로운 기획자의 첫 결정은 STP-1 수직안정장치가 있는 D-10T 전차포를 탑재하는 것이었다. 새로운 전차포는 D-10TG라 명명되었으며, T-54 주포에 장착되었다. 새로운 전차는 야간 시야확보장장치가 탑재되어 있었으며, T-54라고 명명되었다. 초기에 이 전차는 작은 주둥이식 균형추가 있었으며, 이는 나중에 배연구로 교체되었다. T-54A는 OPVT 통풍장치, TSh-2A-22 망원장치, TVN-1 적외선 잠망경, IR 전조등, 새로운 R-113 라디오, 다단계 엔진 공기필터와 방사능 조절장치가 있었다. 이를 통해 엔진 출력이 향상되었고, 전기식 유류 펌프, 하부에 괸 물을 퍼올리는 펌프, 그리고 자동소화장치와 추가 연료장치가 있었다. 전차는 1954년부터 생산에 들어갔고, 1955년부터 실전에 투입되었다. 이 전차는 T-54AK 지휘용 전차에 기초를 제공했다. 지휘전차는 추가적으로 R-112 라디오 세트와, TNA-2 항법장치를 장착했고, 주포 장전에 필요한 탄약은 5발로 줄었으며 생산량이 얼마 안 되는 AB-1-P/30도 탑재되었다. 1954년 10월 T-54M으로 명명된 T-54A 전차는 새로운 D-54T와 D-54TS 100 mm 활강포와 라두가/몰리냐 안정화 시스템의 시험대 역할을 했고, 이 장치들은 모두 이후 전차인 T-62에 장착되었다. 시험은 성공적이지 못했고, T-55 개발은 D-10 전차포를 사용한채 계속 이어졌다. 이 전차는 V-54-6 엔진을 장착했지만, 생산에 들어가지는 않았다.
T-54 개발 역사
T-54A에 기초를 둔 새로운 전차 모델이, T-54B로 명명되어 1955년부터 기획에 들어갔다. 이 전차는 100 mm D-10T2S 전차포와 호환되었다. 1957년부터 이 전차는 생산되었다. 생산 4달 동안 새로운 전차는 L-2 "루나" 전조등, TPN-1-22-11 IR 사수 잠망경과 OU-3 IR 지휘관 전조등이 탑재되었다. 현대적인 APFSDS 탄약이 개발되어 NATO의 기갑무기와 경쟁력을 유지할 수 있을 정도로 포의 관통력이 크게 증가했다. T-54B는 T-54BK 지휘전차의 기초형이었고, T-54BK 전차는 T-54AK 지휘전차와 장비가 동일했다.
자로가에 따르면 "1950년대 기준으로 T-54는 치명적인 화력과 훌륭한 장갑 방호, 그리고 좋은 내구성을 가진 우수한 전차였다". 한편 미국의 M48 패튼 전차나 영국의 센츄리온 전차와 비교했을 때 T-54 전차는 확실히 더 작고 가벼웠다. 100mm D-10T 전차포는 서구의 주포에 비해 더 강력했다. 미국 M48의 주포는 90mm 주포였고, 센츄리온 3호 전차는 84mm 포를 장착했다.
T-54 개발 역사
미국이 새로운 105mm M68 주포를 탑재한 M60 패튼을 개발하고 센츄리온 전차가 105mm L7포를 장착하면서 T-54의 장점도 사라지기 시작했다. 100mm 포의 예하 주포가 부속했고, 전차의 단순한 화력통제장치로 인해 1960년대까지 T-55 전차들은 장거리에서 고폭탄만을 발사해야 했다. 소련군은 유럽 간의 잠재적인 분쟁에서 이것이 받아들여질 수 있다고 생각했지만, HEAT 탄의 효율성이 감소하기 시작하고 운동 에너지탄이 개발되면서 이러한 생각도 없어지게 되었다.
T-54 생산
T-54-1 생산은 초기에 더뎠다. 1946년에는 3대가, 1947년에는 22대가 생산되었다. 1948년에는 스탈린 우랄 전차공장 No. 183에서 285대의 전차가 생산되었다. 이 무렵 T-44 생산은 우랄 전차공장에서 완전히 끝나게 되었다. 생산은 생산력의 낮은 수준과 여러 번의 실패로 인해 중단되었다. T-54-2는 1949년 우랄 전차공장에서 생산이 시작되었으며, 1950년 말까지 423대의 전차가 생산되었다. 이 전차는 1950년 옴스크 공장의 T-34 생산을 대체했다. 1951년, 800대 이상의 T-54-2 전차가 생산되었다. 1952년까지 T-54-2 전차는 생산이 지속되었다. 1955년부터 1957년까지 T-54A가 생산되었고, 1957년부터는 2년간 T-54B가 생산되었다.
T-54 운용
소련제 T-54 전차들은 1956년 헝가리 혁명 당시 전투에 참여했고, 몇몇이 반소 헝가리 저항군의 대전차무기와 화염병으로 인해 격파되었다. 이 때 시민군이 탈취한 전차 한 대가 영국 대사관으로 돌진했고, 영국은 이를 계기로 T-54를 분석해 로얄 L7포를 제작하게 되었다.
베트남 전쟁 당시, 북베트남 인민해방군은 남베트남 공화국군과 미군에 맞서 T-54를 사용했다. 북베트남군과 남베트남군은 1971년 2월 람선 719 작전에서 처음으로 전차전을 벌였다. 이 전투에서 남베트남 제1기갑여단의 M41 워커 불독 전차가 6대의 T-54 전차와 16대의 PT-76 전차를 격파했다. 남베트남군은 5대의 워커 불독과 25대의 수송차량이 격파되었다.
T-54 운용
1972년 4월 2일, 남베트남 제20전차여단은 57대의 M48 패튼을 보유하고 있었다. 베트남 비무장지대 근처의 남베트남 도시들 중 가장 큰 도시였던 동하를 향해 북베트남 전차대가 움직이고 있다는 소식이 들렸다. 정오에 남베트남 제1대대는 동하를 향해 제1번 고속국도로 수많은 기갑차량이 움직이고 있음을 포착했고, 자신들의 전차들을 숨겼다. 베트남 인민군이 2,500m에서 3,000m 되는 지역까지 도달하자 M48 패튼의 90mm 주포가 불을 뿜었고 PT-76 경전차 9대와 T-54 2대가 격파되었다.
1972년 4월 9일 제20전차여단의 모든 부대가 보병을 동행한 적 전차와 맞붙었다. 패튼 전차가 2,800m 거리에서 불을 뿜었다. T-54 전차가 응사했지만 거리에 미치지 못했고 베트남 인민군의 전차가 흩어지기 시작했다. 그 날 남베트남군은 16대의 T-54 전차를 격파하고 1대의 59식 전차를 노획했다. 하지만 5월 2일까지 제20전차여단은 적의 화망으로 인해 모든 전차가 격파되었다.
T-54 운용
T-54 전차로 무장한 북베트남군은 1972년 4월, 북베트남 제203기갑여단이 남베트남 제22사단을 탄캉 기지에서 공격했을 때 승리를 거두었다. 2일 간의 포격 이후 18대의 T-54 전차가 제22사단을 2개의 방향에서 공격했다. T-54 377번 1대가 M72 LAW 대전차로켓에 격파되기 전까지 7대의 M41 전차를 격파했다. 북베트남군은 18대의 M41 전차와 31대의 M113 장갑차를 격파했고 17대의 M41을 노획했다.
T-54 전차는 캄보디아 내전에서 사용되기도 했다.
중화인민공화국은 중국인민해방군을 위해 T-54A에 기초한 59식 전차 수천 대를 생산했고, 이란-이라크 전쟁 당시 이란과 이라크 양쪽에 69식 전차를 판매하기도 했다. 몇몇 전차는 이라크와 쿠웨이트에서 1991년 1월과 2월에 걸프 전쟁 때 사용되기도 했고, 2003년 이라크 침공 때 운용하기도 했다. 중화인민공화국은 방글라데시와 협력하여 59식 전차 두르조이를 생산하기도 했다. 이후 중국인민해방군은 59식 전차를 개량한 69식 전차를 생산했다.
AMR 코퍼레이션
AMR 코퍼레이션(영어: AMR Corporation)은 미국 텍사스주의 포트워스에 본사를 둔 민간 항공 운송업체로 아메리칸 항공과 아메리칸 이글 항공의 모기업에 속한다.
AMR 코퍼레이션 역사
1982년 아메리칸 항공의 주주들이 조직 재정비 계획을 승인함으로써 새로운 지주회사인 AMR이 설립되었다. 아메리카, 유럽, 아시아, 태평양 지역에 있는 40여 개 나라 250개 목적지를 운항 서비스를 한다. 900대가 넘는 항공기를 보유하고 있으며 그 가운데 아메리칸 항공이 615대 정도의 항공기를 운항하고 있다. 아메리칸 항공 외에 트랜스월드 항공, 지역 항공사인 아메리칸 이글 항공 등의 자회사가 있다. 뉴욕 증권 거래소 상장기업이며, 다우 존스 운송 평균지수를 구성하는 기업이다. 영국항공(영어: British Airways), 캐세이패시픽 항공(영어: CathhayPacific), 이베리아 항공, 콴타스 항공과 함께 항공 동맹인 원월드의 회원사이다. 1991년 아메리칸 항공은 1억 번째 승객을 맞이하였으며, 이듬해 항공 관련 컨설팅 수요를 위해 AMR 컨설팅 그룹(영어: AMR Consulting Group)을 세웠다. 2003년 파산 위기에서 벗어난 뒤 2006년 2억 3100만 달러의 흑자를 기록했다. 2009년 AMR은 항공 업계의 불황으로 나타난 위기 극복을 위해 추가적인 유동자산 29억 달러를 확보했으며 AMR 계열사의 적자 노선을 단항시키고 자원을 댈러스, 시카고, 마이애미, 뉴욕으로 재배치하였다. 2009년 10월 자회사인 아메리칸 항공 화물 부서는 DHL 국제 운송이 주관하는 ‘항공 화물운송 보안 파트너십 상’을 수상하였다. 하지만 2011년 유럽발 금융 위기로 인해 현재 파산 신청을 했으며 이후 노조와 수차례 협상을 했으나 합의에 실패 하였다. 현재 델타 항공, US 에어웨이즈, TPG 캐피탈, 국제항공 그룹 이 인수 및 합병하는 안이 검토를 했으며 US 에어웨이즈와 합병을 승인 하면서 세계 최대의 항공사로 탄생할 계획이다.
쿨엔조이
쿨엔조이는 2006년 3월에 정식 출범한 하드웨어 쿨링, 케이스, 튜닝 정보 기반의 대한민국의 인터넷 커뮤니티다.
출범 당시 국내 유일 쿨링 관련 하드웨어 커뮤니티였으며, 2010년까지 케이스, 쿨링 위주의 특정 제품에 대한 하드웨어 커뮤니티였으나, 2011년 다양한 하드웨어 관련 게시판이 마련되어 컴퓨터의 전반적인 하드웨어를 다루는 종합 하드웨어 사이트로 진화하게 되었다. 또한 쿨링, 케이스, 튜닝 관련 정보에서 많은 교류가 이루어지고 있고, 특별한 큰 이슈 없이 꾸준히 성장했다.
쿨엔조이 특징
컴퓨터 하드웨어가 주된 내용이다 보니 남성 회원이 많으며, 합리적인 부품 구매에 대한 관심이 많다.
쿨엔조이에는 유저들의 여러 친목당이 존재한다.
친일 문학
친일문학(親日文學)은 일제강점기 동안 일본의 침략 전쟁이나, 황민화 정책의 강행에 의해서 이를 고무하거나 찬양한 문학이다.
친일 문학 역사
친일 문학은 1937년 5월 조선문예회(朝鮮文藝會)의 결성에서 시작되었다. 학무국 사회 교육과가 주동하여 조직한 이 단체는 조선 총독부 방침인 사회 교화를 위해서 가요(歌謠) 정화 운동을 전개하였다.  김억이 작사한 〈종군간호부의 노래〉, 〈정의의 수(帥)에〉, 최남선이 작사한 〈김소좌를 생각함〉, 〈정의의 개 가〉, 〈총후의용(銃後義勇)〉, 〈방호단가(防護團歌)〉, 〈장성(長城)의 파수〉 등의 이른바 '애국가요'은 1940년대의 국민 문학 운동의 원시적  출발이었다. 한편 안서는 〈매일신보〉에 〈신춘문단의 전망〉(1933)에서 "앞으로의 시가는 가장 농후하게 군가적(軍歌的)으로 씩씩하고 우렁찬 경향을 나타내야 한다"고 말하고 시 〈신년송〉(《매일신보》, 1944년 1월 4일)을 통하여 대동아 결전과 미국과 영국의 격멸을 읊었으며, 〈님 따라 나서자〉(《매일신보》, 1944년 12월 7일)라는 시로 가미카제(神風) 특공대로 나가 전사한 조선인 가네하라 군조(金原軍曹)를 뒤따르자며 징병을 격려하는 시를 쓰기도 하였다.
친일 문학 역사
1939년 4월에는 임화, 최재서, 이태준이 주동하여 황군 위문 작가단을 결성하였고, 김동인, 박영희, 임학수 등 3명이 파견되어 박영희가 〈전선기행〉을, 임학수가 〈전선시집〉을 창작, 발표하였다. 이후 1939년 10월 29일 부민관에서 학무국의 산파 역할로 조선문인협회가 탄생하였다. 조선문인협회는 초대 회장으로 이광수가 선출되었는데, 이 조직을 통하여 작가들이 문필 보국 운동에 총동원되었다. 이광수는 결성식에서 "이 협회의 창립 목적은 새로운 국민 문학의 건설과 내선 일체의 구현에 있다"고 주장하였다. '조선문인협회'의 활동은 범민중적인 지탄의 소리를 듣기도 했지만, 이러한 저항에도 불구하고 일제에 의한 친일 문학은 새로운 자리를 잡았다.
일본은 만주사변과 태평양 전쟁을 치르면서 전시 행정 체제에 돌입하였고, 한반도는 일제의 병참 기지로 전락하였다. 일제는 앞에 열거한 친일 문학자들 이외에도 무수히 많은 사람들에게 친일을 강요하였으며, 민족 정신을 말살하기 위한 식민지 정책을 한반도에 강요하였다. 친일 부역은 단지 몇 사람의 일이 아니라 사회 전반적으로, 당시의 저명 인사들 모두 이에 해당된다고 해도 무방하다.
친일 문학 성격
친일 문학의 성격을 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 일본 정신을 그 기본으로 한다. 일본 정신이란 일본 천황을 중심으로 제정(祭政)이 일치(一致)된 가족 국가의 조직을 고무, 찬양하는 것이다. 둘째, 일본에 대한 일본 국민으로서의 자각과 긍지와 감사를 그 내용으로 한다. 셋째, 그들에게 국어(國語)인 일본어로 창작된다.
친일 문학 주요 인물
최남선은 이광수와 함께 대표적인 친일 작가로, 청일 전쟁이 "일본의 진보적 정신이 청조(淸朝)의 정신을 구축하려는 전쟁"이라는 성전론을 주장하면서 태평양 전쟁을 미화시키기도 하였다. 그의 〈성전의 설문〉 〈아세아의 해방〉 등이 성전론을 피력한 작품들이다.
이광수는 처음부터 친일파작가는 아니었다. 광복 이후 도망을 다니며 끝내 잡혔으며, 우리가 해방될 줄은 꿈에도 몰랐다는 말을 남겼다고 한다.
주요한은 시 〈성전찬가〉에서 일제의 태평양 전쟁을 찬양하였다. 그는 대단히 격정적으로 일본을 찬양하는 시들을 창작하였다. 또한 〈적, 미국의 사상모략〉이라는 평론에서 미국을 백인 제국주의의 앞잡이라고 지적하면서, 대동아 단결을 이룩하여 조선의 청년들은 분연히 일어나 영국과 미국의 모략을 분쇄해야 한다고 주장하였다.
채만식은 1939년 독서회 사건에 연루되어 잠시 구속된 이후에 《여인전기》와 같은 작품을 서술하였다.
미당 서정주(1915~2000)에 대해 유 교수는 "당시 그는 20대 무명인사로, (지금은 유명한) '화사집'도 단 100부 찍었을 뿐이었다"며 "그때 그의 글을 읽고 군인을 지원한 사람은 아무도 없었을 것"이라고 말했다.
친일 문학 주요 인물
일제 말기 지식인의 처지를 생각한다. 이효석처럼 "일어로라도 쓰느냐 아니면 붓을 꺾느냐"(서울대 이상옥 명예교수)를 놓고 고민했을 것이다. 혹은 죽음이나 망명을 떠올렸을 수도 있다. 그러나 그것은 아무나 할 수 있는 일이 아니었다. 상황 논리를 강변하는 게 아니다. 분명한 건, 유 교수 말마따나 "잡문 몇 편 썼다는 것 때문에 중죄인 취급을 받게 하는 것은 형평성 없는 가혹한 저울질"이라는 사실이다.
박영희는 프롤레타리아 문학 계열에서 친일을 한 대표적인 작가이다. 박영희는 "잃은 것은 예술이요, 얻은 것은 이념"이라는 유명한 말을 남기면서 전향 논리를 폈지만, 기실 그의 전향은 부일(附日) 협력의 길목으로 걸음을 옮긴 것에 지나지 않는다. 그는 1938년 도쿄에서 열린 '시국 대응 전국 위원회'에서 전향의 면모를 드러냈다. 박영희는 '시국 대응 전선(全鮮) 사상 보국 연맹'의 간사로 참여하면서, 김동인, 임학수와 함께 '황군 위문 작가단'의 일원으로 화베이(華北)를 다녀와 〈전선기행〉을 창작하였다.
친일 문학 주요 인물
김기진은 일찍이 경향파에서 대중화론을 주창한 뛰어난 이론가였지만, 1943년 8월 1일 징병제 실시 당일에 〈님의 부르심을 받들고서〉라는 시를 《매일신보》에 발표하면서 친일 행적을 드러냈다.
또한 광복 이후 대한민국 문단의 비평계를 주도한 백철의 친일 행각도 빼놓을 수 없는 사실이다. 백철의 평론 〈낡음과 새로움〉은 국민 문학의 원칙을 밝힌 것으로, 이 글을 통해 일본의 정신을 실천적으로 수용할 것을 강조하였다.
이 외에 연극인 유치진도 일본에 협력하였다. 유치진은 국민 연극 이념의 수립에 기여하였다. 그는 〈국민연극 수립에 대한 제언〉과 〈신체제하의 연극〉 등의 평론을 발표하였으며, 1941년 현대극장을 발족시켜 총독부의 만주 이민 정책에 호응하는 내용의 〈흑룡강〉, 〈북진대〉를 공연하였다.
상상력
상상력(想像力, 영어: imagination)은 경험하지 않은 것, 현재에 없는 대상을 직관하고 머릿속으로 그려보는 능력이다. 눈에 보이는 것이 없고 귀나 다른 감각기관에서 느낄 수 있는 것이 없을 때, 정신적인 이미지와 감각과 개념을 형성하는 능력이라고 할 수 있다. 상상력은 지식을 이해하고 경험의 의미를 아는 데 도움을 준다. 이것을 통해 사람들은 세계를 이해할 수 있고, 무슨 일이 일어나는 과정을 배울 수 있다. 상상력을 키우는 기본적인 훈련은 이야기를 듣는 것이다.
1960년 미국에서 출판된 성공학 베스트셀러 사이코사이버네틱스는 자신의 상상력에 의해 자신이 성공할 수 있다고 주장한다. 실패를 상상하면 인간의 잠재의식은 상상적결과와 실제결과를 구별하지 못하기 때문에, 실패하게 된다고 주장한다.
상상력에 대한 한 가지 관점은 이를 인지와 연결하여 상상력을 정신 기능에 사용되는 인지 과정으로 보는 것이다. 이는 임상의가 심리 치료에 시각적 이미지의 형태로 사용한다. 상상력이 풍부한 사고는 두 활동 모두 "가능성에 대한 사고를 뒷받침하는" 인지 과정을 포함한다는 가정에서 합리적 사고와 연관될 수 있다.
상상력
동족 용어인 "정신적 이미지(mental imagery)"는 심리학에서 이전에 감각 지각에서 주어진 대상에 대한 기억이 마음 속에서 되살아나는 과정을 나타내기 위해 사용될 수 있다. 이 용어의 사용은 일상적인 언어의 사용과 충돌하기 때문에 일부 심리학자들은 이 과정을 "영상화" 또는 "이미지"로 설명하거나 "생산적" 또는 "구성적" 상상력과 반대로 "생식"이라고 말하는 것을 선호했다. 건설적 상상력은 측면 전두엽 피질(LPFC)에 의해 구동되는 자발적인 상상력과 REM 수면 꿈, 백일몽, 환각 및 자발적인 통찰력과 같은 비자발적 상상력(LPFC 독립)으로 더 나뉜다. 상상의 자발적인 유형에는 수식어의 통합과 정신적 회전이 포함된다. 새로운 이미지와 회상된 이미지 모두를 "마음의 눈"으로 볼 수 있다.
상상력
그러나 상상은 신체나 장소와도 연결되어 있기 때문에 오로지 인지적 활동으로 간주되지 않으며, 특히 상상이 머리 속에 갇혀 있다는 감각을 배제하고 물질, 사람과의 관계 설정도 포함한다는 점에서 그러하다.
상상력은 동화, 환상, SF 등의 이야기와 글을 통해 표현될 수 있다. 아이들은 종종 자신의 상상력을 발휘하기 위해 그러한 이야기와 가상 놀이를 사용한다. 아이들이 환상을 발달시킬 때 이들은 두 가지 수준에서 놀이를 한다. 첫째, 그들은 자신의 상상력으로 발전한 것을 연기하기 위해 역할극을 사용하고, 두 번째 수준에서는 자신이 발전한 것이 마치 상상하는 것처럼 행동함으로써 가상의 상황을 다시 플레이한다.
상상력 심리학
심리학자들은 창의성과 예술적 표현의 이국적인 형태뿐만 아니라 일상적인 상상의 일상적인 형태에서도 상상적 사고를 연구해 왔다. 루스 MJ 바이른은 현실에 대한 반사실적 대안에 대한 일상적인 상상적 사고가 합리적 사고의 기반이 되는 동일한 인지 과정에 기반을 둘 수 있다고 제안했다. 아이들은 아주 어릴 때부터 현실에 대한 상상력 있는 대안을 만들 수 있다. 문화 심리학에서는 상상력을 사람들이 경험하는 과정에서 언어적, 상징적 형태의 복잡한 의미를 조작할 수 있도록 하는 개인 및 집단 수준의 다양한 일상 활동과 관련된 더 높은 수준의 정신적 기능으로 본다.
상상력 기억
기억(Memory)과 심상(imagery)은 상상의 과정에 포함된 두 가지 정신적 활동으로, 서로에게 영향을 미친다. 기억과 상상이 뇌의 동일한 부분에서 활성화된다는 것은 기능자기공명영상법(fMRI)으로 확인할 수 있다. 일반적인 생각을 회상하는 것과 비교할 때, 새롭고 독창적인 생각을 할때 비슷한 활성화 패턴을 보이는데, 특히 양측 해마 주변 피질과 내측 전두엽 피질에서 이러한 패턴이 두드러지는 모습을 보인다.
후도마에역
후도마에역(일본어: 不動前駅, ふどうまええき)은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 철도역이다.
후도마에역 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역. 역사에는 도토루 커피, 어린이 집(팔레트 보육원 후도마에), 고베야가 입주하여 있다.
본 역에서 무사시코야마 역까지 2006년 7월 2일에 지하화되면서 메구로 선은 지하에 위치한 메구로 역을 나오자마자 지상부가 되고, 본 역 앞에서 고가교를 주행함으로써 이 역을 나오면 무사시코야마 역을 향해 다시 지하로 들어가는 구조이다.
화장실은 1층 개찰구 내에 있다. 유니버설 디자인 배려의 일환으로, 다기능 화장실도 설치되어 있다.
후도마에역 역세권 정보
역 주변 도로에는 도폭이 좁은 일방 통행이 많다. 역전에 소수의 상점이 있는 것 외에는 한적한 주택가이다.
K리그 MVP
역대 K리그와 R리그에서 MVP상 (Most Valuable Player Award) 즉 최우수 선수상을 받은 선수들의 명단이다.
벤텐초역
벤텐초역(일본어: 弁天町駅, べんてんちょうえき 벤텐초에키[*])은 오사카부 오사카시 미나토구에 있는 서일본 여객철도와 오사카시 고속 전기 궤도의 철도역이다.
벤텐초역 개요 및 역 구조
JR과 오사카 시 교통국의 역 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역이다. JR 역의 고가 위로 지하철 역이 있는 구조로, 이것은 역 주변의 지반이 약하여 지하 굴착이 불가능했기 때문이다.
승강장은 3층이며, 개찰구는 북쪽 출입구와 남쪽 출입구에 각각 존재한다. 북쪽 출입구의 개찰구는 1층의 오크 200 근처에, 남쪽 출입구의 개찰구는 2층에 있는 교통과학박물관과 오사카 시 교통국의 역 통로를 경유하게 되어있다. 에스컬레이터는 북쪽 출입구와 남쪽 출입구의 1, 2번 승강장의 계단에, 엘리베이터는 남쪽 출입구의 1, 2번 승강장에 설치되어있다. 또, 1번 승강장에는 큰 창문이 있어서 교통과학박물관에 야외 전시된 차량 일부를 볼 수 있게 해놓았다.
어번 네트워크에 소속되어 있으며, JR의 특정 도구시내 운임 제도에 따른 오사카 시내의 역이다. ICOCA와 그 상호 이용 카드를 사용할 수 있으며 역에는 미도리노마도구치가 설치되어 있다.
벤텐초역 개요 및 역 구조
오사카 순환선의 위에 승강장이 있다. 개찰구는 동쪽 출입구와 서쪽 출입구에 각각 존재한다. 동쪽 출입구는 JR의 오사카 순환선과, 서쪽 출입구는 오사카 시 교육 센터를 경유하여 벤텐조 버스 터미널, 오크 200과 통로가 연결되어 있다. 에스컬레이터는 동쪽 출입구의 1번 승강장 계단에, 서쪽 출입구는 1, 2번 양쪽 계단에 병행 설치되어 있다. 또, 승강장에는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 지상 출입구와 동쪽 개찰구를 잇는 엘리베이터도 설치되어 있다.
오사카 시 교통국 관할 역 중에서 표고가 제일 높은 역이다.
PiTaPa와 스룻토 간사이에 대응하는 각종 카드들을 사용할 수 있다.
K리그 영플레이어상
K리그 영플레이어상은 K리그에서 활약하는 선수 중 국내외 프로 리그에서 출전한 횟수가 3년 이내인 만 23세 이하의 북한국적, 해외동포를 포함한 대한민국 국적 선수를 대상으로 수여한다. 단, 해당 시즌 리그 경기 가운데 절반 이상을 출전한 선수만이 수상할 수 있다.
당초 신인선수상이라는 이름으로 해당 시즌 K리그에서 프로 무대에 데뷔한 선수를 대상으로 수여하는 상이 존재하였으나 폐지된 후 2013년부터 영플레이어상이 신설되었다.
물질의 상태
물질의 상태(物質- 狀態, state of matter)는 물리학에서 물질이 존재할 수 있는 여러 가지 상태, 즉 상을 말한다. 일상 생활에서는 고체, 액체, 기체, 플라스마 4가지 상태를 흔히 볼 수 있다. 즉, 고체는 정해진 크기와 형태를 갖는다. 액체는 정해진 크기를 갖지만 형태는 정해져 있지 않다. 기체는 크기도 형태로 정해져 있지 않다. 최근 들어 물질 상태는 분자간 상호작용으로 이를 구별하고 있다. 그 외에 액정처럼 수 많은 중간상태도 있으며 보스-아인슈타인 응축과 페르미온 응축(극저온 상태), 중성자 축퇴물질(극고밀도 상태), 쿼크-글루온 플라스마(극고에너지 상태) 등 극한 조건에서만 존재하는 특수한 물질의 상태도 있다. 극한 상태에만 존재하는 이색적인 물질의 상태 목록은 물질의 상태 목록 문서를 참고하면 된다.
물질의 상태
전통적으로 물질의 상태는 구성 입자 사이 간의 간격 차이를 통해 구분했다. 고체 상태의 물질은 구성 입자(원자, 분자, 이온 등)가 서로 밀착해서 제자리에 고정된 상태로 (온도나 기압의 변화가 없다 가정하면) 그 부피가 항상 일정하다. 액체 상태의 물질은 부피는 일정하지만 담긴 용기에 맞게 그 모양이 변한다. 이때도 입자는 밀착되어 있지만 어느 정도 자유롭게 움직인다. 기체 상태의 물질은 부피와 모양 모두 바뀔 수 있으며 담긴 용기에 맞게 변한다. 입자는 서로 가까이에 있지도 않고 제자리에 고정되어 있지도 않는다. 플라스마 상태의 물질은 부피와 모양 모두 자유롭게 바뀔 수 있으며 그 구성 물질이 중성 원자와 상당수의 이온, 전자이며 이 모두 자유롭게 이동할 수 있다.
물질의 상태는 물질의 상이란 의미와 동의어로 쓰이기도 하지만 하나의 화합물이 동일한 물질 상태의 서로 다른 상을 형성할 수 있다. 예를 들어 얼음은 물의 고체 상태이지만 서로 다른 온도와 압력에서 형성되는 결정 구조를 가진 여러 종류의 얼음이 존재한다.
물질의 상태 고전적인 상태
고체에서는 구성 입자(이온, 원자, 분자 등)가 서로 밀접하게 붙어 있다. 입자 사이의 힘이 강해서 각 입자는 자유롭게 운동할 수 없고 진동만 할 수 있다. 이 때문에 고체는 안정적이면서 고정된 모양과 고정된 부피를 가진다. 고체는 깨지거나 자를 때처럼 외부에 힘이 가해져야만 모양이 바뀔 수 있다.
결정 고체에서는 구성 입자가 규칙적이고 반복되는 패턴으로 정렬되어 있다. 고체에는 다양한 결정 구조가 존재하며 동일한 물질에 두 가지 이상의 구조 혹은 상이 존재할 수 있다. 예를 들어 철은 912 °C 이하의 온도에서는 등축정계 구조를, 912~1,394 °C 사이의 온도에서는 등축정계 구조를 가진다. 얼음은 다양한 온도와 압력에서 볼 수 있는 총 15가지 고체 상, 고체 결정 구조를 가지고 있다.
유리나 기타 장거리 규칙성을 띄지 않는 비정질 고체는 열평형 상태가 아니므로 단순한 고체라고 할 수 없고, 아래에서 설명할 비고전적인 물질의 상태로 따로 설명한다.
고체는 녹아서 액체가 될 수 있고(융해), 액체는 굳으면 고체가 될 수 있다(응고). 또한 고체는 승화 과정을 통해 바로 기체가 될 수 있으며, 기체도 증착 과정을 통해 곧바로 고체가 될 수 있다.
물질의 상태 고전적인 상태
액체는 용기의 모양에 그대로 맞춰지지만 압력에 관계없이 (거의) 일정한 부피를 유지하는 비압축성 유체이다. 온도와 압력이 일정하면 부피가 고정되어 있다. 고체가 압력이 삼중점 이상일 때, 온도를 녹는점 이상으로 올리면 액체가 된다. 분자간(혹은 원자간, 이온간) 힘은 액체에서도 중요한 역할을 하지만 분자는 각각이 어느 정도 움직일 수 있을 정도로 충분한 에너지가 있으며 분자 구조도 이동성을 가지고 있다. 즉 액체의 모양은 고정적이지 않고 그 액체가 담긴 용기에 따라 결정된다. 액체의 부피는 보통 같은 무게의 고체 부피보다 큰데 이 법칙의 예외로 물이 있다. 주어진 액체가 액체로서 존재할 수 있는 가장 높은 온도를 임계점이라고 부른다.
기체는 압축이 가능한 유체이다. 기체는 모양이 담긴 용기를 따라갈 뿐 아니라 부피도 용기에 따라 용기를 가득 채우도록 크고 줄어든다.
물질의 상태 고전적인 상태
기체에서 분자는 충분한 운동 에너지를 가지고 있어 분자 사이의 힘이 거의 적고(이상기체의 경우 0) 인접한 분자 사이의 거리는 각 분자의 크기보다 훨씬 길다. 기체는 명확한 모양이나 부피가 없지만 기체가 담겨 있는 용기의 전체에 고르게 퍼진다. 액체를 일정한 압력에서 끓는점까지 가열하거나 일정한 온도에서 압력을 낮춰서 기체로 만들 수 있다.
임계점 이하의 온도에서는 기체를 증기라고도 부르며, 냉각 없이 압축만으로도 액화할 수 있다. 증기는 액체(혹은 고체)와 평형 상태로 같이 이룰 수 있으며 이 경우 기체 압력은 액체(혹은 고체)의 증기 압력과 같다.
초임계유체(SCF)는 온도와 압력이 각각 임계 온도와 임계 압력을 넘은 상태이다. 이 상태에서는 액체와 기체의 구분이 사라진다. 초임계유체는 기체의 물리적 특성을 가지고 있지만 밀도가 매우 높기 때문에 경우에 따라 액체의 용매적 특성이 나타나 다양한 분야에 유용하게 응용할 수 있다. 예를 들어 초임계 이산화 탄소를 이용해 커피에서 카페인을 추출하여 디카페인 커피를 제조할 수 있다.
물질의 상태 고전적인 상태
기체를 보통 두 지점 사이에 매우 큰 전압차를 걸거나 극도로 높은 온도에 노출하기, 2가지 방법을 이용해 플라스마로 변환할 수 있다. 물질을 초고온으로 가열하면 원자에서 전자가 빠져나와 자유전자 형태로 돌아다닌다. 이렇게 하면 소위 부분 이온화된 플라스마가 형성된다. 항성 내부와 같이 매우 높은 온도에서는 기본적으로 모든 전자가 '자유전자'이며 초고에너지 플라스마는 본질적으로 자유전자의 바다에서 헤엄치는 원자핵이라고 가정한다. 이렇게 되면 소위 완전 이온화된 플라스마가 된다.
플라스마 상태는 지구 상에서 볼 수 없다는 오해가 있는데, 일반적인 조건에서는 자유롭게 존재하진 않지만 번개, 전기 스파크, 형광등, 네온사인, 플라스마 디스플레이 등 다양한 곳에서 흔하게 플라스마를 볼 수 있다. 항성의 코로나나 특정 유형의 불꽃, 별 모두 플라스마 상태의 발광 물질이다. 우주에 존재하는 모든 일반 물질 중 99%가 플라스마 상태이며 모든 별 안에는 플라스마가 있기 때문에 4가지 물질의 상태 중 가장 흔하게 볼 수 있는 상태가 플라스마다.
물질의 상태 물질의 상전이
물질의 상태를 상전이에 따라 특별한 특성도 나타낸다 볼 수 있다. 상전이란 물질 구조의 변화이며 이는 곧 급격한 물성 변화가 나타나는 현상이라 할 수 있다. 물질의 특정 상태란 상전이가 나타나 다른 상태와는 구분 가능한 모든 상태의 집합이라고 볼 수 있다. 예를 들어 물은 뚜렷하게 구분되는 몇 가지 고체 상태를 가지고 있다. 초전도성의 발현도 상전이 현상과 관련이 있으므로 "초전도 상태"도 별도의 상이라고 말할 수 있다. 마찬가지로 강자성 상태도 상전이로 구분되며 독특한 특성을 가지고 있다. 상태 변화가 단계적으로 일어날 경우 중간 단계를 중간상(Mesophase)이라고 부른다. 이런 중간상은 액정 기술의 발전으로 널리 쓰이기 시작했다.
주어진 물질의 상태 혹은 상은 압력과 온도에 따라 달라질 수 있으며, 특정 압력과 온도 조건으로 맞춰서 다른 상으로 전환시킬 수 있다. 예를 들어 온도를 올린다면 고체가 액체로 변한다. 절대 영도에 가까운 온도에서는 물질이 고체로 변한다. 이 물질에 열이 가해지면 녹는점에서는 액체로 녹고, 끓는점에서는 기체로 끓으며 충분히 가열하면 전자가 에너지를 받아 원래 있던 원자에서 탈출하는 플라스마 상태가 된다.
물질의 상태 물질의 상전이
분자로 구성되어 있지 않고 다른 힘으로 묶여 조직된 물질의 모임도 일종의 물질의 한 상태라고 볼 수 있다. 페르미온 응축과 같은 초유체, 쿼크-글루온 플라스마가 그 예시이다.
화학 방정식에서 그 화학물질의 상태는 고체의 경우 (s), 액체의 경우 (l), 기체의 경우 (g)라고 표기한다. 수용액은 (aq)라고 표기한다. 플라스마 상태의 물질은 화학 방정식에서 거의 쓰이지 않으므로 이를 나타내는 표준 기호가 없다. 다만 드물게 플라스마를 사용하는 방정식의 경우 (p)라고 적는 경우가 있다.
물질의 상태 비고전적인 상태
유리는 액체 상태로 가열하면 유리 전이를 보이는 일종의 비정질 고체 혹은 비결정성 고체이다. 유리는 다양한 재료로 만들 수 있는데 대표적으로 무기 화합물(규산염과 첨가제로 만든 유리창), 금속 합금, 이온성 액체, 수용액, 분자 액체 및 폴리머 등등이 있다. 열역학적으로 유리는 결정질에 비해 상대적으로 준안정 상태에 있다. 하지만 그 전환율은 사실상 0에 가깝다.
플라스틱 결정은 장거리적으로는 위치에 대한 질서가 잡혀 있으나 각 구성 분자가 회전에 대한 자유도를 가져 각도가 전부 다른 분자 고체이며, 방향성 유리는 이 자유도가 무질서 상태로 고정된 상태이다.
마찬가지로 스핀 유리는 자기적인 무질서가 고정되어 있다.
물질의 상태 비고전적인 상태
액정은 유동성을 가진 액체와 질서정연한 고체 사이의 중간 상태를 가진 물질이다. 보통 액체처럼 흐르지만 장거리적으로 결정이 질서를 가진다. 예를 들어 파라아족시아니솔과 같은 긴 막대 모양의 분자로 구성된 네마틱상은 118–136 °C 온도 범위에서 서로의 위치는 불규칙하지만 일정하게 정렬된 고체와 액체의 중간 사이 상을 보인다. 이 상태에서 분자는 액체처럼 흐르지만 각 영역 내에서는 모두 같은 방향을 가리키며 자유롭게 회전할 수 없다. 결정성 고체와 비슷한 성질을 가지지만 액체와 달리 액정은 편광에 반응한다.
그 외에도 여러 유형의 액정이 있다. 액정 디스플레이에서는 이런 다양한 액정의 성질을 이용해 공학적으로 유용한 기능을 한다.
물질의 상태 비고전적인 상태
공중합체란 오른쪽 그림에서 나온 스티렌-부타디엔-스티덴 블록 공중합체의 예에서 볼 수 있듯이 미세상에서 분자 구조들이 분리되어 여러 다양한 주기적 나노구조를 형성하는 상태이다. 미소상 분리는 기름과 물이 다른 상으로 분리되는 현상이라는 비유로 이해할 수 있다. 각 블록 간 화학적으로 서로 맞지 않아 블록 공중합체는 상 분리와 유사한 상황이 일어난다. 하지만 각 블록이 서로서로 공유 결합 상태이기 때문에 물과 기름처럼 눈에 띄게 딱 분리되는 상태가 아닌, 나노미터 단위의 구조로 블록이 서로서로 섞여 있어 거시적으로는 하나의 물질로 보이는 상태가 된다. 각 블록의 상대적 길이와 전체적인 블록의 모양에 따라 각각 고유한 물질의 위상을 가지는 다양한 형태를 얻을 수 있다.
이온성 액체도 미소상 분리가 나타난다. 음이온과 양이온이 반드시 양립할 수 있는 것은 아니며 그렇지 않으면 둘은 분리되긴 하지만 전하의 인력이 둘을 완전히 분리하진 못하게 막는다. 음이온과 양이온은 균일하게 섞인 액체에서처럼 자유롭게 이동하지 못하고 구분된 층이나 소규모 층 안에서 확산하는 것처럼 보인다.