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도쿄 대공습 B-29 공습
1945년 3월 9일에서 10일 밤, 334대의 B-29가 도쿄 시타마치 지역을 저고도 폭격 작전으로 공격했다. 최종적으로 279대의 폭격기가 1,665톤의 폭탄을 도시에 투하했다. 폭탄은 주로 500-파운드 (230 kg) E-46 집속탄으로 구성되었으며, 이 폭탄은 2,000–2,500 ft (610–760 m) 고도에서 38개의 네이팜탄을 탑재한 M69 소이탄을 방출했다. M69는 얇은 지붕 재료를 뚫고 들어가거나 지면에 떨어졌으며, 어느 경우든 3~5초 후에 발화하여 불타는 네이팜탄을 뿜어냈다. 소량의 M47 소이탄도 투하되었는데, M47은 100-파운드 (45 kg) 젤화된 휘발유와 백린탄으로, 충격 시 발화하도록 설계되었다. 공습 시작 후 두 시간 이내에 급속히 확산되는 화재는 일본 당국의 소방 능력을 압도했다. 가장 먼저 도착한 B-29들은 물가에 있는 고토와 주오 시 구의 인구 밀집된 노동자 계급 지구 중심에 큰 X자 형태로 폭탄을 투하했다. 뒤따라오는 항공기들은 단순히 이 불타는 X자 근처를 조준했다. 폭탄으로 인한 개별 화재는 순식간에 일반적인 화재로 합쳐졌는데, 17 to 28 mph (27 to 45 km/h)의 강풍이 불지 않았다면 화재폭풍으로 분류될 수도 있었다. 도시의 약 15.8 제곱마일 (4,090 ha)가 파괴되었고 약 10만 명이 사망한 것으로 추정된다. "미팅하우스" 작전을 위해 발진한 339대의 B-29 중 총 282대가 도쿄에 도달했으며, 그 중 27대는 일본 방공망에 의해 격추되거나 기계적 결함, 또는 아래 화재로 인한 거대한 상승기류에 휩쓸려 손실되었다.
도쿄 대공습 B-29 공습
1945년 3월 9일 밤의 도쿄 미팅하우스 소이탄 공습은 제2차 세계 대전 중 가장 치명적인 단일 공습이었으며, 드레스덴과 함부르크 폭격, 심지어 히로시마와 나가사키의 단일 사건보다 더 큰 파괴를 초래했다.
고고도 주간 폭격은 이전에 도쿄의 중공업에 최소한의 피해만을 입혔지만, 저고도 야간 소이탄 폭격으로 인해 일본 전쟁 제조에 필요한 작은 기계 부품의 중요한 공급원이었던 분산된 경공업의 대부분이 파괴되었다. 소이탄 폭격은 또한 전쟁 노력에 필수적인 많은 공장 노동자들을 죽이거나 집을 잃게 만들었다. 1945년 초 미국 정보에 따르면 도쿄 산업의 50% 이상이 주거 및 상업 지역에 분산되어 있었으며, 소이탄 공습으로 이 지역들이 파괴되면서 도시 전체의 생산량이 절반으로 줄어들었다. 특히 도쿄 동부 지역의 피해가 심각했다. 폭격된 지역에는 총 120만 명이 거주하고 있었다. 도쿄 경찰청은 267,171채의 건물이 파괴되어 100만 명 이상이 노숙자가 되었다고 기록했다.
도쿄 대공습 B-29 공습
쇼와 천황이 1945년 3월 파괴된 도쿄 지역을 시찰한 것은 일본의 전시 의사 결정 과정에서의 상대적인 무관심을 종식시켰고, 6개월 후 일본의 항복으로 이어진 연합군에 대한 항복 결정에 기여했다.
미국 전략폭격 연구는 나중에 3월 9일-10일 공습만으로 거의 88,000명이 사망하고, 41,000명이 부상당했으며, 백만 명 이상의 주민들이 집을 잃었다고 추정했다. 도쿄 소방국은 사망자 97,000명, 부상자 125,000명이라는 더 높은 사망자 수를 추정했다. 경시청은 사망자 83,793명, 부상자 40,918명, 파괴된 건물 및 주택 286,358채라는 수치를 발표했다. 역사가 리처드 로즈는 사망자 10만 명 이상, 부상자 백만 명, 노숙자 백만 명으로 추산했다. 마크 셀든에 따르면 이러한 사상자 및 피해 수치는 낮을 수 있다고 한다.
일본과 미국 당국이 제공한 대략 10만 명이라는 사망자 수치는 인구 밀도, 바람 조건, 생존자들의 증언을 고려할 때 논란의 여지가 있을 정도로 낮은 것으로 보인다. 양측 모두 사망자 수를 최소화해야 할 나름의 이유가 있었을 것이다. 불탄 지역에는 약 150만 명이 살고 있었다.
1990년에 재판된 1968년 저서에서 역사가 가브리엘 콜코는 125,000명의 사망자 수를 인용했다. 일본 연구 교수인 엘리제 K. 팁튼은 대략 75,000명에서 200,000명의 사망자 수를 추정했다. 도널드 L. 밀러는 녹스 버거를 인용하여 일본인 사망자가 "최소 10만 명"이고 부상자가 "약 100만 명"이라고 밝혔다.
일본에 대한 광범위한 전략 및 지역 폭격 작전으로 30만 명 이상이 사망하고 40만 명이 추가로 부상당했으며, 대부분 민간인이었다.
도쿄 대공습 전후 복구
전후 도쿄는 재건에 어려움을 겪었다. 1945년과 1946년에 도시는 폭격 피해량에 비례하는 국가 재건 예산의 일부(26.6%)를 할당받았지만, 그 후 몇 년 동안 도쿄는 이 할당량이 줄어드는 것을 보았다. 1949년에는 도쿄에 할당된 예산이 10.9%에 불과했으며, 동시에 통제할 수 없는 인플레이션으로 일본 통화 가치가 크게 하락했다. 점령 당국인 조지프 도지는 결국 개입하여 일본 정부의 재건 프로그램을 대폭 축소하고 대신 단순히 도로 및 교통 개선에 집중했다. 도쿄는 1950년대까지 빠른 경제 성장을 경험하지 못했다.
도쿄 대공습 기념물
1948년부터 1951년 사이에 도쿄 공습으로 사망한 105,400명의 유골이 스미다구 요코아미초 공원에 안장되었다. 공습 기념비는 2001년 3월에 공원에 세워졌다. 이 공원은 폭격으로 사망한 사람들의 명단을 관리하며, 피해자 가족의 신청을 바탕으로 작성되었고, 2020년 3월 현재 81,273명의 이름이 등재되어 있다. 폭격으로 가족을 잃은 가족들은 도쿄도 정부에 피해자 이름을 명단에 추가해 달라고 신청할 수 있다.
전후 일본 작가 사오토메 가쓰모토는 1945년 3월 10일 소이탄 폭격 생존자로, 고토구에 도쿄 공습 및 전쟁 피해 센터라는 이름의 공습 도서관을 설립하는 데 기여했다. 이 도서관은 사오토메와 도쿄 대공습 기록 협회가 수집한 생존자 증언과 함께 공습에 관한 문서와 문헌을 소장하고 있다.
도쿄 대공습 기념물
일본 전역에는 공습으로 사망한 일본인들을 위한 기념물 외에도 전투 중 사망한 미군 폭격기 승무원들을 위한 기념물도 일본에 세워져 있다. 그러한 기념물 중 하나는 히가시무라야마시에 있는데, 1945년 4월 2일 그들의 B-29가 추락하여 사망한 11명의 미군 승무원들을 기념한다. 비행기가 추락한 토지의 한 지역 농부는 전쟁 후 사망한 승무원들의 가족을 찾아 헤이와 관음불상 형태의 기념물을 세웠다.
도쿄 대공습 전후 일본 정치
2007년에 도쿄 공습 피해자 유족회 회원 112명은 일본 정부를 상대로 사과와 12억 3천 2백만 엔의 배상을 요구하는 집단 소송을 제기했다. 그들의 소송은 일본 정부가 전쟁을 더 일찍 끝내지 않아 공습을 자초했으며, 전직 군인과 그 가족에게는 상당한 지원을 제공하면서도 공습의 민간인 피해자들을 돕지 못했다고 주장했다. 원고의 주장은 2009년 12월 1심에서 기각되었고, 항소도 기각되었다. 원고들은 최고재판소에 상고했지만, 2013년 5월에 기각되었다.
2013년 아베 신조 일본 총리의 두 번째 임기 동안 아베 내각은 공습이 "국제법의 기초 중 하나인 인도주의와 양립할 수 없다"고 밝혔지만, 당시 국제법상 공습이 불법이었는지 여부를 주장하기는 어렵다고 언급했다.
도쿄 대공습 각주
Karacas, Cary (2010). 《Place, Public Memory and the Tokyo Air Raids》. 《The Geographical Review》 100. 521–537쪽. Bibcode:2010GeoRv.100..521K. doi:10.1111/j.1931-0846.2010.00056.x. S2CID 153372067.
도쿄 대공습 추가 자료
Grayling, A. C. (2007). 《Among the Dead Cities: The History and Moral Legacy of the WWII Bombing of Civilians in Germany and Japan》. New York: Walker Publishing Company Inc. ISBN 978-0-8027-1565-4.
HD 2638 b
HD 2638 b는 HD 2638 주위를 도는 외계 행성이다. 종류는 전형적인 ‘뜨거운 목성’으로, 항성을 매우 가까이서 돌고 있기 때문에 뜨거운 열기로 말미암아 대기가 팽창되어 있는 상태이다. 구체적으로 이 행성은 모항성에 태양 ~ 지구 거리의 20분의 1 수준으로 붙어 있다. 공전 주기는 3.5일에 불과하다.
수염고래과
수염고래과(표준어: 수염고래과)에 속하는 종은 다른 고래보다 훨씬 크며, 8종을 포함하고 있다. 가장 무거운 종인 대왕고래는 최대 190톤까지 나간 경우도 있으며, 심지어 수염고래과 중 가장 작은 편에 속하는 종인 쇠정어리고래도 9톤에 달한다.
수염고래과 하위 종
대왕고래속 (Balaenoptera)
큰고래 (Balaenoptera physalus)
보리고래 (Balaenoptera borealis)
브라이드고래 (Balaenoptera edeni)
Balaenoptera edeni brydei
Balaenoptera edeni edeni
대왕고래 (Balaenoptera musculus)
쇠정어리고래 또는 북방쇠정어리고래 (Balaenoptera acutorostrata)
Balaenoptera acutorostrata acutorostrata
Balaenoptera acutorostrata scammoni
남방쇠정어리고래 (Balaenoptera bonaerensis)
오무라고래 (Balaenoptera omurai) - 2003년 11월에 발견되었다.
라이스고래 (Balaenoptera ricei) - 2022년 10월에 발견되었다.
수염고래과 계통 분류
다음은 거테시 등(Gatesy et al..)의 계통 분류이다.
물고기자리 54 b
물고기자리 54 b 또는 물고기자리 54 Ab(이 명칭은 갈색 왜성 물고기자리 54 B의 존재를 고려한 것이다)는 외계 행성이다. 이 행성은 물고기자리 방향으로 지구에서 약 36광년 떨어져 있다. 물고기자리 54 b의 모항성은 K형 주계열성인 물고기자리 54이다. 이 행성의 최소 질량은 목성의 약 5분의 1 수준이며, 공전 주기는 2개월 남짓이다.
물고기자리 54 b 발견
2002년 1월 16일 제오프 마시 연구진은 물고기자리 54 주위에서 외계 행성 한 개를 발견했다고 공표했다. 이 행성의 질량은 목성의 20퍼센트 수준으로, 이는 토성의 질량과 비슷하다.
물고기자리 54 b 물리적 특성
이 행성은 어머니 항성을 0.28 천문단위 떨어진 거리(이는 수성보다 가깝다)에서 돌고 있으며, 1 공전주기는 약 62일이다. 이심률은 0.63 정도이다. 그러나 매우 찌그러진 궤도를 돌고 있기 때문에, b보다 멀리 떨어져 있는 미지의 행성이 b를 중력적으로 끌어당기고 있는 것으로 추측했었다. 이후 발견된 갈색 왜성의 존재가 이 찌그러진 궤도의 원인이었던 것으로 밝혀졌다.
어머니 항성의 광도를 고려할 때 지구와 같은 기온이 형성되려면 0.68 천문단위 정도를 떨어져 돌아야 하며 공전주기는 240일로 대략 태양에서 금성까지 거리와 비슷하게 된다. 그러나 b의 큰 질량 때문에 지구 정도 크기의 행성이 알맞은 생명체 거주가능 영역에서 형성이 되었더라도 오랜 시간이 지나는 동안 궤도가 망가져 버렸을 확률이 크다.
HD 4113
HD 4113은 조각가자리 방향에 있는 항성이다. 이 항성은 태양과 비슷하며, 외계 행성 1개를 거느리고 있다.
HD 4113 HD 4113 b
HD 4113 b는 어머니 항성을 매우 큰 이심률(e=0.903)을 그리면서 527일 주기로 공전하는 가스 행성이다. 어머니 항성으로부터의 거리는 1.28 천문단위인데, 근성점은 0.12, 원성점은 2.44 천문단위이다.
HD 4113 b
HD 4113 b는 조각가자리 방향으로 지구로부터 약 144광년 떨어진 곳에 있는 항성 HD 4113을 도는 외계 행성이다. 이 행성의 궤도는 이심률이 매우 크며 항성으로부터 평균 1.28 천문단위 거리 떨어져 있다. 근일점에서는 0.124 천문단위, 원일점에서는 2.44 천문단위까지 멀어진다. 1회 공전에는 527일 정도 걸린다.
HD 4208
HD 4208은 겉보기 등급 +8의 항성으로, 조각가자리 방향에 있다. 이 별의 분광형은 G5V로 우리 태양보다 표면 온도가 조금 더 차갑지만 여러 면에서 태양과 비슷한 황색 왜성이다. 맨눈으로는 이 별을 볼 수 없으며 쌍안경이나 작은 망원경을 쓰면 쉽게 관찰이 가능하다.
2001년 이 별 주위를 도는 외계 행성 1개가 발견되었다.
HD 4208 HD 4208 b
HD 4208 b는 켁 망원경을 이용, 캘리포니아-카네기 행성탐사팀이 발견하였다. 이 행성은 목성보다 약간 질량이 작지만, 이는 최소 질량값에 기반한 것으로 궤도경사각이 밝혀질 경우 그 질량은 목성보다 훨씬 더 클 가능성이 있다. 어머니 항성으로부터의 거리는 1.67 천문단위로 태양 ~ 화성 거리보다 조금 더 멀다. 공전궤도 이심률은 매우 작아 정원에 가깝다. 불운하게도 만약 이 행성에 지구 정도 질량의 큰 위성이 존재한다고 해도, 생명체가 자라나기에는 온도가 너무 낮을 것으로 보고 있다. 만약 물이 존재한다고 하더라도, 마치 목성의 위성 유로파처럼 얼어 있는 표면 밑에 물이 존재할 것으로 보고 있다.
HD 4208 b
HD 4208 b는 조각가자리 방향으로 지구로부터 약 106.6광년 떨어진 곳에 있는 외계 행성이다. 캘리포니아-카네기 행성탐사팀이 2001년 10월 15일 켁 망원경을 이용, 도플러 분광법을 응용하여 발견했다. b의 최소 질량은 목성의 80퍼센트 수준이지만, 궤도경사각이 밝혀져 있지 않기 때문에 실제 질량은 이보다 더 클 가능성이 있다. 항성으로부터의 거리는 약 1.67AU로 태양~화성 거리보다 조금 더 멀다. 궤도 이심률은 매우 작아서 거의 원에 가갑다. 불행히도 이 행성이 위성을 거느리고 있더라도 그 위성의 표면에 액체 물이 존재할 가능성은 낮다. 따라서 생명체가 존재하려면 유로파처럼 두꺼운 얼음층 밑에 바다가 형성되어 있어야 할 것이다.
HD 4308
HD 4308은 큰부리새자리에 있는 항성으로, 겉보기 등급은 +6으로 맨눈으로 겨우 볼 수 있을 정도이다.
HD 4308 HD 4308 b
HD 4308 b는 HD 4308 주위를 돌고 있는 외계 행성으로, 질량으로 미루어 보아 목성과 같은 가스 행성일 것으로 추측하고 있다.
HD 4308 b
HD 4308 b는 큰부리새자리 방향으로 지구로부터 약 71.39광년 떨어진 곳에 있는 외계 행성이다. 어머니 항성은 태양과 비슷한 G형 주계열성 HD 4308이다. 질량으로 볼 때 목성이나 토성급이 아닌 천왕성, 해왕성 무리로 보인다. 어머니 항성과의 거리는 매우 가깝고 따라서 표면 온도는 용광로처럼 뜨거울 것으로 보인다.
북방긴수염고래
북방긴수염고래(Eubalaena japonica)는 긴수염고래속에 속하는 종이다. 북태평양참고래라고도 한다. 현재 개체수 추산은 100마리에서 300마리로 추정되고 있다. 비록 1935년부터 이들의 포획이 금지되기는 하였지만, 1950년대에서 1960대 사이에 이루어진 소련의 불법 포경업은 그들의 개체수를 더욱 감소시켰다. 국제자연보호연맹은 그들의 숫자가 원래 개체수로 회복되기에는 너무 낮다며 우려를 표했다.
성체는 길이 15 to 18.3 m (49 to 60 ft)에 달하며 북대서양의 고래보다 클 수 있다. 일반적인 체중은 50,000–80,000 kg (110,000–180,000 lb), 또는 100,000kg(220,000lb)이며 전형적인 혹등 고래의 두 배이다. 소련의 불법 포경작전 중에 포획된 19.8 m (65 ft)의 고래에 대한 기록이 있다.
그리고 길이 20.7 m (68 ft), 체중 135,000 kg (298,000 lb)에 달하는 고래도 발견되었다. 심지어 길이가 21.3 m (70 ft)에 달하는 대한 기록도 두 건이 있다.
HD 5319
HD 5319는 고래자리 방향에 있는 항성이다. 이 별은 분광형 K0의 거성으로, 중심핵에 있던 수소를 모두 소진하여 생의 마지막을 향해 진화하고 있다. 이 별이 주계열성이었던 시절에는 뜨거운 F형 보다 차가운 A형이었을 것이다.
이 별의 반지름은 태양의 약 3배 이상이기 때문에 부피는 태양의 35배 정도 된다. 질량은 태양의 1.5배이므로 밀도는 매우 낮다.
이 별의 절대 등급은 +3.05로 맨눈으로도 쉽게 볼 수 있을 것이지만 실제 HD 5319는 이보다 약 10 배 멀리 떨어져 있기 때문에 겉보기 등급은 +8.05로 맨눈으로 볼 수는 없다. 이 별을 관측하려면 쌍안경 또는 작은 망원경이 필요하다.
2007년 1월 11일 캘리포니아-카네기 행성탐사팀이 이 별 주위를 도는 행성 한 개를 발견했다.
HD 5319 HD 5319 b
HD 5319 b는 목성질량의 두 배 정도 되는 외계 행성이고, 가스 행성으로 분류할 수 있다. 이 행성의 궤도 이심률은 작은 편이며, 항성으로부터 1.53 ~ 1.95 천문단위 떨어진 곳을 1.8년 주기로 공전하고 있다.
HD 5319 b
HD 5319 b는 고래자리 방향으로 지구로부터 약 326광년 떨어져 있는 항성 HD 5319 주위를 도는 외계 행성이다. 이 행성의 최소 질량은 목성의 거의 2배에 이르기 때문에 슈퍼목성으로 분류될 수 있다. 외계 행성들 중 특이하게 b는 공전 궤도가 원에 가깝다(이심률이 작다). 따라서 항성에 가까워질 때와 멀어질 때의 거리 차이가 그리 많이 나지 않는데, 구체적으로 근일점에서는 약 1.53, 원일점에서는 약 1.95 천문단위 정도 거리를 보인다. 항성을 1회 도는 데에는 약 1.8년이 걸린다.
신흥학원 (신한대학교)
학교법인 신흥학원(學校法人 新興學園)은 신한대학교를 중심으로 하는 대한민국의 학교법인이다. 1960년 1월 14일 학교 법인이 설립되었으며, 같은 해 신흥고등학교를 설립하였다.
신흥학원 (신한대학교) 구성
신한대학교는 경기도에 캠퍼스를 두고 있는 일반 대학이다. 동일 재단의 신흥대학교와 한북대학교가 2013년에 통합하여 구성되었다. 6개의 단과대학과 4개의 대학원을 설치하고 있다.
신흥고등학교는 경기도에 위치한 일반계 남자 고등학교이다. 법인이 설립된 1960년 설치된 신흥농업고등학교가 모태이다.
신흥중학교는 경기도에 위치한 중학교이다. 1961년 설립되었다.
신흥유치원은 경기도에 위치한 유치원이다.
신흥학원 (신한대학교) 폐지
신흥여자상업고등학교는 법인에서 1967년 설립한 경기도의 실업계 여자 고등학교였다. 1974년에 학교법인 보영학원으로 소속을 변경하고, 일반계 여자 고등학교인 보영여자고등학교로 그 성격을 변경하였다. 2023년에 남녀공학으로 전환되면서 한빛누리고등학교로 이름을 바꿨다.
신흥여자중학교는 법인에서 1967년 설립한 경기도의 여자 중학교였다. 1974년 학교법인 보영학원으로 소속을 변경하고, 보영여자중학교로 교명을 변경하였다. 2023년에 남녀공학으로 전환되면서 한빛누리중학교로 이름을 바꿨다.
신흥학원 (신한대학교) 사건
2010년 신흥학원의 이사장 강성종이 교비 횡령을 직접 지시한 사실이 드러났다. 강성종은 2003년(취임당시)부터 학원의 사무국장이였던 박아무개와 공모해 공사비를 부풀리는 수법으로 총 81억원 규모의 교비를 횡령했다.
대법원은 강성종 의원에 대해 징역 2년 6개월에 집행유예 4년을 선고한 원심을 확정했으며, 교비 횡령에 가담한 사무국장 박은 2심에서 징역 2년과 집행유예 3년을 선고받았다.
2012년 5월 11일 당시 민주통합당 의원이였던 강성종은 형이 확정됨에 따라 18대 국회의원직을 박탈당했다.
HD 6434
HD 6434는 봉황자리 방향에 있는, 겉보기 등급 +8등급의 항성이다. 이 별은 태양과 매우 비슷하며 나이는 32억 살 정도이다. 이 별은 지구에서 130광년 정도 떨어져 있기 때문에 맨눈으로는 볼 수 없다. 쌍안경을 이용하면 쉽게 관찰할 수 있다.
2000년 이 별 주위를 도는 행성 한 개가 발견되었다.
HD 6434 HD 6434 b
HD 6434 b는 HD 6434를 도는 외계 행성이다. 이 행성의 최소 질량은 목성의 절반 정도이다. 항성에서 매우 가까운 곳(수성 궤도보다 2.5배나 더 가깝다)을 돌고 있기 때문에 1 공전주기는 22일에 불과하다. 고전적인 ‘뜨거운 목성’인 페가수스자리 51 b와는 달리 이 행성의 공전궤도 이심률은 큰 편이다.
히파르코스 위성의 관측 결과 여러 과학자들은 이 행성의 궤도경사각이 179.9도(거의 관찰자 시각에서 볼 때 직각에 가깝다)라고 제기했다. 만약 이 주장이 사실이라면 이 행성의 질량은 무려 목성의 196배가 되기 때문에 행성이 아닌 적색 왜성 수준으로 된다. 그러나 해당 관측 자료의 타당성은 검증된 것이 아니며 통계적으로도 해당 천체가 이처럼 큰 질량을 지니고 있을 확률은 희박하다. 그러나 궤도경사각을 알 수 없기 때문에 이 행성의 실제 질량은 알려지지 않았다. 다만 항성으로까지 추측하고 있는 현실에도 불구하고, 이 천체는 행성급의 질량을 지니고 있을 확률이 크다.
HD 6434 b
HD 6434 b는 봉황자리 방향으로 지구로부터 약 131.5광년 떨어진 곳에 있는 외계 행성이다. 이 행성의 어머니 항성은 HD 6434이다. 행성의 최소 질량은 목성의 절반 정도이다. b는 항성으로부터 매우 가까운 곳을 돌고 있는데, 대략 수성의 2.5분의 1 정도 되는 곳에서 별을 공전하고 있고 1회 공전에 22일 걸린다. 페가수스자리 51 b와 같은 뜨거운 목성들과는 달리 HD 6434 b의 궤도는 원형이 아니며 다소 이심률이 큰 모양이다.
일부 과학자들이 히파르코스 계획에 따라 측정된 관측 자료를 근거로 이 행성의 궤도경사각이 179.9도라고 주장한 적이 있다. 이 값에 따르면 HD 6434 b의 질량은 목성의 196배로, 더 이상 행성이 아니라 적색 왜성이 된다. 그러나 이 주장은 그 불확실성 때문에 철회되었고 통계적으로도 해당 각도가 나올 확률은 희박한 것으로 드러났다. 다만, 관측 방법의 한계 때문에 정확한 질량은 밝혀져 있지 않은 상태이다.
HD 8574
HD 8574는 물고기자리에 있는 F형 주계열성이다. 겉보기 등급은 +7.12이며 절대 등급은 +3.90이다. 이 별은 지구에서 144광년 떨어져 있다.
2001년 이 별 주위를 도는 무거운 목성형 행성 한 개가 발견되었다.
HD 8574 HD 8574 b
HD 8574 b는 2001년 페리어 연구진이 도플러 분광학을 이용하여 발견한 외계 행성이다. 이 행성은 항성으로부터 약 1억 1400만 킬로미터 떨어져 있다. 공전궤도의 이심률은 0.37 정도로, 가까울 때는 7200만 킬로미터, 멀어지면 1억 5600만 킬로미터까지 떨어진다. 공전 주기는 225일이다. 질량은 목성의 1.96배 정도로 여기서 이 행성은 딱딱한 표면이 존재하지 않는 목성형 행성임을 알 수 있다.
북대서양긴수염고래
북대서양긴수염고래(Eubalaena glacialis)는 수염고래의 일종이며, 긴수염고래속에 속하는 3가지 종 가운데 하나이다. 대략 300마리의 개체가 북대서양에 남아있는 것으로 여겨진다.
다른 긴수염고래들처럼 북대서양긴수염고래는 등지느러미가 없는 넓은 등, 눈 위에 시작하는 커다란 입 등으로 구분된다. 몸의 색은 진한 회색이거나 검은색이며 하얀 점이 있을 수도 있다.
보통 몸길이 10.7 미터에서 16.8 미터까지 성장하며 63,500 킬로그램까지 나갈 수 있다. 가장 큰 개체는 106,500 킬로그램까지 나갔다. 암컷은 대체로 큰 편이고 9살에서 10살 때부터 번식을 시작하며 임신 기간은 1년 가까이이다. 갓 태어난 새끼는 몸길이 3.9미터 정도이다. 그들의 수명에 대해서는 많이 알려진 것이 없지만 적어도 50년은 사며 길면 100년을 살 수도 있는 것으로 추정된다.
HD 8574 b
HD 8574 b는 물고기자리 방향으로 지구로부터 약 144광년 떨어져 있는 HD 8574 주위를 도는 외계 행성이다. 2001년 Perrier 연구진이 도플러 분광법을 써서 발견했다. 이 행성은 항성으로부터 약 0.76 천문단위 떨어져 있다. 그러나 이것은 평균 거리로, 이심률이 0.37이기 때문에 가까워질 때는 0.48 천문단위로 수성 거리까지 접근했다가, 멀어지면 1.04 천문단위로 지구 궤도까지 물러난다. 1 공전주기는 지구 시간으로 225일이다. 질량은 적어도 목성의 1.96배이므로, 행성 표면은 암석이 아닌, 목성이나 토성, 천왕성, 해왕성과 비슷한, 기체로 이루어진 가스 행성일 것이다.
안드로메다자리 입실론 c
안드로메다자리 입실론 c는 태양과 비슷한 항성 안드로메다자리 입실론 주위를 돌고 있는 외계 행성이다. 이 행성의 공전 주기는 241.2일이다. 1999년 4월 제오프리 마시와 폴 버틀러 연구진이 발견했으며, 안드로메다자리 입실론은 두 개 이상의 행성을 거느린 첫 번째 평범한 항성으로 기록되었다.(‘평범한 항성’의 경우에 국한한 것이다. 모든 항성으로 대상을 확장하면, 여러 개의 행성을 거느린 최초의 항성은 펄사 PSR 1257+12이다) 안드로메다자리 입실론 항성계 내에서 c는 어머니 항성으로부터 두 번째로 가깝다.
안드로메다자리 입실론 c 발견
알려져 있는 대다수의 외계 행성들과 마찬가지로 안드로메다자리 입실론 c는 시선속도법을 이용하여 발견되었다. 이는 어머니 항성 안드로메다자리 입실론 A의 스펙트럼 상 도플러 효과를 정확히 관측하여 이루어진 결과이다. c가 발견되었을 때는 이미 뜨거운 목성 b가 먼저 발견된 상태였다. 그러나 1999년 시선속도 곡선으로 b의 존재를 증명할 수 없음이 드러났다.
1999년 샌프란시스코 주립대 및 하버드-스미소니언 천체물리학 센터의 과학자들은 이 항성이 세 개의 행성을 거느리고 있는 것이 합리적이라는 결론을 독립적으로 내렸다. 두 개의 행성들에는 각각 안드로메다자리 입실론 c와 안드로메다자리 입실론 d의 이름이 붙었다.
안드로메다자리 입실론 c 공전궤도 및 질량
지금까지 발견된 많은‘긴 공전주기를 지닌 외계 행성’들과 마찬가지로, c의 궤도 역시 큰 이심률을 갖고 있다. 이 이심률은 우리 태양계에 있는 행성들보다 훨씬 더 크며, 심지어 명왕성보다도 큰 값이다. 만약 c를 우리 태양계에 위치시킨다면, 그 궤도는 지구와 금성 사이에서 형성될 것이다.
c의 궤도 이심률이 커진 이유는 또 다른 행성 d에서 받는 중력적 섭동 때문이다. 안드로메다자리 입실론 d와 지금은 행성계를 이탈한 것으로 보이는 과거 미지의 행성 둘 사이의 중력적 상호 작용 때문에 d는 어머니 항성으로 가까이 옮겨갔으며 이 때문에 c의 궤도는 찌그러지게 되었다. 컴퓨터 시뮬레이션에 의하면 c의 궤도는 6700년 주기로 원래의 둥근 궤도로 회귀한다고 한다.
안드로메다자리 입실론 c를 발견한 기법은 시선속도법으로, 이 방법에 의하면 궤도경사각을 알 수 없다. 따라서 현재 알려진 이 행성의 질량은 어디까지나 최솟값이다. c의 최소 질량은 목성의 1.97배로, 궤도경사각에 따라 실제 질량은 훨씬 더 클 수도 있다.
안드로메다자리 입실론 c 특징
행성의 질량이 크기 때문에 c는 가스 행성으로 생각된다. 간접적 방법을 통해 발견했기 때문에 이 행성의 실제 조성물질, 표면 온도 및 반지름 등은 밝혀지지 않았다. 이 행성의 조성물질이 목성과 비슷하며 화학적 균형을 이루고 있다고 가정하면, c의 상층부 대기에는 구름이 전혀 없을 것으로 보인다.
남방긴수염고래
남방긴수염고래(Eubalaena australis)는 수염고래의 일종이며, 긴수염고래속에 속하는 3가지 종 중 하나이다. 대략 13,611마리의 남방참고래가 남반구에 걸쳐 사는 것으로 생각된다.
안드로메다자리 입실론 d
안드로메다자리 입실론 d는 태양과 비슷한 안드로메다자리 입실론 주위를 공전하는 외계 행성이다. 1999년 4월 제오프리 마시와 폴 버틀러가 발견했다. 펄사 PSR B1257+12을 제외하고, 이 행성의 발견으로 안드로메다자리 입실론별은 평범한 항성들 중 다수의 행성을 거느리고 있는 첫 번째 사례가 되었다. 입실론 d는 어머니 항성에서 세 번째로 가까운 존재이며, 현재까지 발견된 이 행성계의 구성원들 중 가장 바깥쪽을 돌고 있다.
안드로메다자리 입실론 d 발견
다른 많은 외계 행성들처럼 안드로메다자리 입실론 d는 시선속도법을 이용하여 발견되었다. 구체적으로, 어머니 항성 안드로메다자리 입실론 A의 스펙트럼 상에서 도플러 효과를 정교하게 측정하여 발견했다. 이 행성의 발견 당시 입실론별에는 이미 외계 행성 안드로메다자리 입실론 b가 있는 것으로 알려졌었지만, 이후 1999년 입실론별의 광도곡선으로는 b의 존재를 증명할 수 없는 것으로 드러났다.
1999년 샌프란시스코 주립대 및 하버드-스미소니언 천체물리학 센터의 과학자들은 독립적으로 입실론별의 광도곡선을 분석한 결과 행성이 3개 존재하는 것이 합리적이라고 결론을 내렸다. 기존의 b에 더하여 새로 발견된 두 개 행성에는 안드로메다자리 입실론 c, d의 이름이 각각 붙었다.
안드로메다자리 입실론 d 궤도 및 질량
지금까지 발견된 많은 ‘긴 공전주기를 지닌 외계 행성’들과 마찬가지로, c의 궤도 역시 큰 이심률을 갖고 있다. 이 이심률은 우리 태양계에 있는 행성들보다 훨씬 더 크며, 심지어 명왕성보다도 큰 값이다. c의 공전궤도는 어머니 항성의 생명체 거주가능 영역 내에 존재한다.
이 행성의 공전궤도가 크게 찌그러진 이유로, 지금은 행성계 밖으로 날아가고 없는 가상 행성과의 중력 섭동을 들고 있다. 가상 행성과의 조우로 인해 d는 어머니 항성으로 가까이 궤도를 옮겼고 가상 행성은 입실론 항성계를 이탈했다. 이후 d는 c와 중력 섭동을 계속 일으켰고 지금과 같이 c의 궤도를 크게 찌그러진 형태로 바꾸어 놓았다.
안드로메다자리 입실론 d를 발견할 때 쓰였던 방법은 시선속도법으로, 이 방법으로 알 수 있는 행성의 질량은 최솟값 뿐이다. d의 경우 이 값은 목성질량의 3.93배로 궤도경사각에 의해 얼마든지 최솟값보다 훨씬 큰 실제 질량값을 지닐 수 있다. 측정천문학적 방법을 통해 잰 궤도경사각은 155.5도이다. 만약 이 가정이 사실이라면, d의 질량은 목성의 9 ~ 10배 수준일 것이다.
안드로메다자리 입실론 d 특징
질량이 크기 때문에 딱딱한 표면이 존재하지 않는 가스 행성일 것으로 보고 있으며, 표면 근처에서의 중력은 지구의 10배 이상일 것으로 보인다. 간접적 방법을 통해 발견했기 때문에 이 행성의 실제 조성물질, 표면 온도 및 반지름 등은 밝혀지지 않았다. 이 행성의 조성물질이 목성과 비슷하며 화학적 균형을 이루고 있다고 가정하면, c의 상층부 대기에는 물의 구름이 존재할 것으로 보이며, 만약 이 가정이 사실일 경우 d는 목성과는 전혀 다른 외관을 지니고 있을 것이다.
안드로메다자리 입실론 d는 지구와 같은 액체 물이 존재하고, 지구가 태양으로부터 받는 양과 비슷한 자외선 복사를 받는, 어머니 항성의 생명체 거주가능 영역 내를 공전하고 있다. 시뮬레이션에 의하면 이 행성의 궤도 정도에 있는 암석 행성은 1년 내내 액체 물을 표면에 간직할 수 있을 것으로 보고 있다. 이는, 만약 안드로메다자리 입실론 d 주위에 지구와 비슷한 질량의 암석 위성이 존재한다면, 그 위성에는 외계 생명체가 존재할 가능성도 있음을 의미한다.
HD 10647
HD 10647 또는 에리다누스자리 q1은 에리다누스자리 방향에 있는, 지구에서 57광년 떨어진 K형 주계열성이다. 겉보기 등급은 +6 정도로 날씨가 매우 좋은 날에는 맨눈으로 볼 수 있지만 쌍안경을 이용하면 보다 손쉽게 관찰이 가능하다. 이 별은 태양보다 약간 더 무겁고 더 밝으며 더 뜨겁다. 나이는 약 17억 5천만 년 정도이다. 2003년 기준으로 이 항성 주위를 도는 공전주기 긴 외계 행성 한 개가 확인되어 있다.
HD 10647 행성계
2003년 마이클 메이어 팀이 HD 10647 주변을 도는 외계 행성 HD 10647 b를 발견했다. HD 10647의 채층 활동은 격렬하기 때문에 행성을 찾는 데는 어려움이 많았다.
적외선 우주 천문대(Infrared Space Observatory)는 이 항성 주위에서 많은 양의 초과 적외선 복사를 탐지해 냈다. 이는 항성 주위에 먼지 원반이 존재할 가능성이 있음을 의미한다. 행성의 나이를 고려할 때 HD 10647 주위에 형성된 원반의 정체는 태양계의 카이퍼대와 비슷할 것으로 보인다. 이는 상대적으로 젊은 별 베가 주위에 형성된 원시 행성계 원반(추정)과는 다르다.
HD 10647 b
HD 10647 b 또는 에리다누스자리 q1 b는 에리다누스자리 방향으로 57 광년 떨어져 있는 항성 HD 10647를 돌고 있는, 외계 행성이다. 이 행성의 질량은 목성형 행성 수준에 조금 미치지 못하는 수준이며, 모항성으로부터의 거리는 약 1.03 천문단위이다. 어머니 항성을 1회 공전하는 데는 33개월이 걸린다.
물고기자리 109
물고기자리 109는 물고기자리 방향으로 지구에서 106광년 떨어져 있는 준거성이다. 이 항성의 질량은 우리 태양과 거의 비슷하지만 철의 함량은 더 높다.
1999년 이 항성 주위를 도는 외계 행성 한 개가 발견되었다.
물고기자리 109 b
물고기자리 109 b (HD 10697 b)는 물고기자리 109 주위에서 발견된 장주기 외계 행성이다. 이 행성의 질량은 목성의 약 6.38배이며 가스 행성일 것으로 보인다. 다른 별들 주위에서 발견되는 긴 공전주기를 갖는 행성들처럼, 이 행성의 공전궤도 이심률은 목성의 그것보다 더 크다.
어머니 항성으로부터 받는 열을 고려하면 유효 온도는 대략 264 켈빈 수준이지만, 내부열을 합치면 10 ~ 20 켈빈 정도 온도가 더 높을 것으로 보인다.
측정천문학적 관측을 통해 이 행성의 궤도경사각은 170.3도로 밝혀졌다. 이 값에 따르면 행성 질량은 목성의 38배가 되어 더 이상 행성이 아니라 갈색 왜성이 된다. 그러나 이후 이루어진 분석을 통해 상기 궤도경사각은 신뢰도가 결여된 값임이 밝혀졌고, 정확한 궤도경사각과 질량은 아직까지 밝혀지지 않은 상태이다.
HD 11506
HD 11506은 고래자리에 있는 K형 주계열성이다. 지구에서의 거리는 175.5광년이며 겉보기 등급은 +8이다.
HD 11506 행성계
2007년 4월 10일 슈퍼목성 HD 11506 b이 발견되었다. N2K 컨소시엄을 통해 시선 속도법을 이용하여 발견했다. 데브라 피셔가 이 행성의 발견을 공식적으로 표명했다.
HD 11506 b
HD 11506 b는 고래자리 방향에 있는 HD 11506 주위를 돌고 있는 외계 행성으로, 지구에서 176광년 떨어져 있다. 이 행성은 슈퍼 목성 정도의 질량을 지니고 있으며 거리는 지구에서 태양 거리의 약 2.5배 정도를 돌고 있다. 공전 주기는 약 3.85년이다. 이심률(e=0.22)이 크기 때문에 어머니 항성과의 거리는 가까울 때는 1.95에서 멀 때는 3.05 천문단위까지 물러난다.
이 행성은 2007년 4월 10일 데브라 피셔가 N2K 컨소시엄을 통해 미국 캘리포니아주에서 시선 속도법을 이용하여 발견했다. 시선 속도법은 동반 천체가 어머니 항성에 중력적으로 영향을 주어 흔들리게 만드는 것을 이용해, 행성의 존재를 감지하는 기법을 뜻한다.
물뱀자리 에타²
물뱀자리 에타² 또는 HD 11977은 물뱀자리 방향으로 지구에서 217광년 떨어져 있는, 황색 거성이다. 질량에 기초할 때 이 별은 주계열성이었을 시절 베가나 포말하우트와 유사한 A형 주계열성이었을 것으로 생각된다. 물뱀자리 에타2는 주계열성에서 이탈하여 적색 거성으로 진화 중인 것으로 보인다. 2005년 기준으로 이 별 주위를 도는 외계 행성 1개가 확인되어 있다.
물뱀자리 에타² 행성계
2005년 거성 물뱀자리 에타² 주위를 도는 물뱀자리 에타2 b의 존재가 확인되었다.
물뱀자리 에타² b
물뱀자리 에타² b 또는 HD 11977b는 물뱀자리 방향으로 지구에서 약 217광년 떨어진 곳에 있는 외계 행성이다. 어머니 항성의 질량으로 미루어 보아, A형 분광형을 지니는 다른 주계열성들 주위에도 행성들이 존재할 가능성이 있다.
HD 11964
HD 11964는 고래자리 방향으로 지구에서 약 111 광년 떨어져 있는 황색 준거성이다. 이 항성은 우리 태양보다 표면 온도가 더 차갑지만 질량 및 밝기가 더 크다. 겉보기 등급은 +6.42로 맨눈으로 겨우 볼 수 있을 정도이다. 2007년 기준 이 항성 주위를 도는 외계 행성 3개가 확인되어 있다.
HD 11964 항성계
2005년 8월 이 별 주위에 외계 행성 두 개가 있음이 발표되었다. 그러나 두 번째 행성 HD 11964 c는 2007년 5월까지 공식적으로 존재를 인정받지 못했다. 2007년 9월 세 번째 행성 HD 11964 d가 b, c 궤도 사이에서 발견되었다. d의 질량은 토성 수준으로 어머니 항성에서 1.13 천문단위 떨어진 거리를 매우 큰 이심률을 그리면서 돌고 있다.
HD 11964 b
HD 11964 b는 고래자리 방향으로 지구에서 약 111 광년 떨어져 있는 외계 행성이다. 이 행성은 준거성 HD 11964 주위를 매우 가까운 거리에서 타원 궤도를 그리면서 돌고 있다. 이 행성의 최소 질량은 목성의 약 0.09배이다.
내부순환로
내부순환로(內部循環路)는 서울특별시 마포구 성산대교 북단에서 성동구 성수동 성동 분기점까지 연결하는 순환 고속화도로이다. 이 도로는 동서축 간선도로로는 두 번째고, 총 길이는 22km이며, 편도 3차로로 구성되어 있다.
내부순환로 주의 사항
내부순환로는 개통과 동시에 전체 구간이 자동차 전용도로로 지정되어 있으므로 이로 인해 자전거, 보행자, 손수레, 우마차 등의 통행이 금지되어 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)의 경우는 긴급자동차로 지정된 이륜자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하나 그 밖의 이륜자동차는 통행이 불가하고 초소형 전기차,  농기계 등은 통행이 금지되어 있다. 또 올림픽대로와 강남순환로, 북부간선도로와 마찬가지로 총중량 10톤 이상 또는 초과 화물자동차와 가스나 유류, 유독물, 농약 등 위험물질 운반차량, 건설기계 차량과 폭발물 운반차량, 대형 트레일러 차량(대형 트랙터 트레일러 및 대형 풀카고 트럭 등) 등도 통행이 제한되어 있다. (홍제천, 청계천, 정릉천 일대를 통과.)
갑천도시고속도로
갑천도시고속도로(甲川都市高速道路, 영어: Gapcheondosi Expressway)는 대전광역시 대덕구 신탄진동과 대전광역시 서구 월평동을 잇는 대전광역시의 도시고속화도로이다. 천변도시고속화도로(川邊都市高速化道路)라고도 한다.
갑천도시고속도로 특징
대전광역시를 통과하는 유료도로 가운데 고속도로를 제외하고는 유일한 유료도로이다. 총 차입금액 1,580억 원 중 사무라이펀드로 차입한 금액이 1,346억 원으로 2006년도에 약 39억 원의 재원을 보전했으며, 2007년에는 엔화의 급격한 상승으로 66억 원, 2008년에는 약 100억 원 정도를 재정 보전하였다. 2011년도에 자금상환기간이 되면 전액 상환해야 한다. 2016년 7월부터 일부 구간에 24시간 전일제의 중앙버스전용차로가 시행되고 있다.
갑천도시고속도로 통행료
2012년 5월 18일 기준
현금과 선불교통카드와 후불교통카드로 된 신용카드, 체크카드, 하이패스를 이용할 수 있다.
이상목 (야구 선수)
이상목(李相睦, 1971년 4월 25일 ~ )은 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수인데 원래 유격수로 활동했다가 고등학교(성광) 3학년 때   투수로 전향했다.
이상목 (야구 선수) 프로 시절
대표적인 포크볼 투수이며 1990년 삼성 라이온즈에 입단하였지만 별 활약을 보이지 못해 1993년 시즌 중에 포수 박선일을 상대로 빙그레 이글스에 트레이드되었다.
빙그레에 이적한 후 선발 투수로 자리매김하였고 시속 140km대의 직구와 낙차 큰 포크볼로 많은 승수를 얻었으며 1999년에 14승을 하며 한화 이글스의 한국시리즈 우승 멤버로 활동했다. 2003년에 15승(14선발승) 7패(1세이브 1홀드 포함)를 기록하여 한화에서 커리어 하이 시즌을 보낸 후 FA 자격을 얻어 롯데 자이언츠에 이적하였다.
그러나 2006년을 제외하고 좋은 모습을 보여 주지 못해 2007년 시즌 뒤  방출되었으며 선동열 감독의 부름을 받아    같은 시기 친정 팀 삼성 라이온즈로 복귀했다.
2008년 8월 26일 넥센 히어로즈와의 목동 경기에서 승리(6승)(선발)하여   통산 100승(87선발승)을 거두었는데 이 경기가 그의 마지막 승리였다.
2008년 10월 플레이오프가 끝난 후 삼성 라이온즈에서 방출되어   현역에서 은퇴했다.
정경훈의 소개로 현재는 서울특별시에서 건설업에 종사하고 있으며, 사회인 야구도 병행 중이다.
박제승 (1890년)
박제승(朴齊昇, 일본식 이름: 松山齊昇마쓰야마 세이쇼, 1890년 12월 24일 ~ ?)은 일제강점기의 관료이다. 본관은 반남이다.
박제승 (1890년) 생애
한일 병합 조약 체결 전인 1908년에 충청남도 공주군의 공주재무감독국에 근무하면서 대한제국 말기에 관계에 들어섰다. 1910년 한일 병합 조약이 체결되던 시점에는 천안재무서를 거쳐서 보령군 남포항의 남포재무서에서 근무 중이었다.
한일 병합으로 조선총독부 체제가 출범하자 공바로 조선총독부 군서기로 임명되었다. 보령군과 천안군에서 근무했으며, 천안군 군서기로 재직하던 1915년에 일본 정부로부터 다이쇼대례기념장을 받은 바 있다. 1919년부터는 경성부로 이동하여 재직하였고, 1927년에 훈8등 서보장을 받고 종7위에도 서위되었다.
1930년에 경기도 포천군 서무계주임으로 승진하였다가, 이듬해 고등관 7등의 총독부 군수로 발탁되어 경기도 광주군 군수가 되었다. 광주군수로 재직하면서 1932년 훈7등 서보장, 1934년 훈6등 서보장을 수여받았고, 1935년에는 총독부가 시정 25주년을 기념해 표창한 표창자 명단에도 들어 있다.
박제승 (1890년) 생애
이후 강화군 군수로 발령받아 근무했다. 강화군수이던 1939년을 기준으로 종6위 훈6등에 서위되어 있었다.
2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 관료 부문, 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
박종렬 (1877년)
박종렬(朴宗烈, 일본식 이름: 吉井宗烈요시이 무네타케, 1877년 12월 12일(음력 11월 8일) ~ 1958년 1월 15일)은 대한제국의 관료이며 일제강점기에 조선총독부 중추원 참의를 지냈다. 본관은 반남이다.
박종렬 (1877년) 생애
충청북도 충주군 출신이다. 1901년에 관립한성일어학교 보통과를 졸업하였다.
1904년에 《대한일보》 기자가 되었고, 1906년 관립한성일어학교 부교관, 1907년 함경남도 관찰사 통역관, 1908년 함경남도 사무관겸 함경남도재판소 판사, 같은 해 7월 함경남도재판소 검사, 같은 해 10월 한성외국어학교 교수를 역임했다.
한일 병합 조약 체결 후에는 1912년 한국병합기념장을 받은 뒤 특별한 관직 없이 총독부 자문기관인 중추원에서 촉탁을 맡고 구관급제도조사위원회 위원으로 활동하다가, 1925년에 중추원 참의로 발탁되었다. 1935년을 기준으로 중추원 참의로서 종6위에 서위되어 있었다.
1924년 출범하여 조선의 독립은 물론 타협적인 자치 운동에도 반대한 이 시기의 대표적인 친일 단체 동민회에서 임원으로 활동한 바 있다.
2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단과 2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단의 중추원 부문에 모두 포함되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
박지근
박지근(朴智根, 일본식 이름: 松山淸마쓰야마 기요, 1890년 10월 14일 ~ 1962년 6월 26일)은 일제강점기의 기업인으로 조선총독부 중추원 참의도 지냈다.
박지근 생애
전라북도 익산군 출신으로 일제 강점기 초기에 잠시 관리로 일했다. 1912년에 조선총독부 임시토지조사국 기수로 근무하다가 1916년에는 고향 익산으로 전근했고, 이듬해 퇴직한 뒤 실업인으로 활동했다.
1933년에 전라북도 도회의원으로 추대되었고, 전북축산회사 지배인, 소득세 조사위원, 소작조사위원, 면협의회원, 군농회 의원, 금융조합 감사 등 지역 유지들이 맡는 여러 직책을 역임했다. 실업인으로서는 양조장을 운영하면서 양조업과 채석업 분야에서 활동했다.
1935년 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 수록되어 있다. 이 책자에는 박지근의 직업이 양조업으로 기록되어 있으며, "재빠른 일처리와 위엄 있는 응접", "비범한 머리"를 갖춘 인물로 평가하고 "실업을 천대하는 지방의 악습을 타파"했다고 적혀 있다.
일제 강점기 말기에는 조선임전보국단에 가담 하였고, 중추원 참의로도 발탁되었다.
박지근 사후
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 공개된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단의 중추원 부문에 모두 포함되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
2남 5녀 중 막내딸이 성악가이자 서울대학교 음대 교수 박노경이다. 박지근이 운영하던 황등주조장은 장남이 물려받아 경영하다가 1960년대 후반에 이종화에게 넘어갔다.
반도 전역
반도 전역(Peninsula Campaign 혹은 Peninsular Campaign)은 미국 남북전쟁 시기 1862년 3월부터 7월까지 동부전선인 버지니아주 남동부에서 벌어진 북군 최초의 대규모 공세 작전을 말한다. 조지 매클렐런 소장이 지휘한 이 작전은 육해군 합동으로 우회 경로를 통해, 버지니아 북부에 있던 남군을 피해 남부동맹의 수도 리치먼드를 함락한다는 목적이었다. 매클렐런은 처음엔 자신과 같이 신중한 성격인 남군의 사령관 조지프 E. 존스턴을 상대로 작전을 진행해 나갔으나, 로버트 E. 리가 등장하면서 작전의 성격이 변하게 되어, 북군은 처참한 패배를 겪게 된다.
반도 전역
매클렐런은 자신의 군대를 먼로 요새에 상륙시켜, 버지니아 반도를 따라 북서쪽으로 진군했다. 남군의 존 B. 마글더 준장은 좁은 반도에 3개의 방어선을 구축했다. 1차 방어선은 워위크선(Warwick Line)이라 불리며, 요크타운에서 말베리 아일랜드(Mulberry Island)와 연결되어 있었지만, 북군에게 순식간에 돌파당했다. 매클렐런은 신속히 진군하길 바랐지만 늦어지자, 아군에게 요크타운의 포위를 준비하라고 명령했다. 포위 준비가 완료되기 직전, 존스턴이 직접 지휘하는 남군은 리치먼드를 향해 후퇴를 개시했다. 이 전역의 최초의 대규모 전투인 윌리엄스버그 전투에서 북군은 어느 정도 전술적 승리를 이끌어 내었지만, 남군은 후퇴를 계속했다. 엘담 상륙(Eltham's Landing) 전투에서 수륙 양면에 의한 측면 공격에서도 남군의 후퇴를 차단할 수는 없었다. 트레위리 블러프(Drewry's Bluff) 전투에서 해군에 의한 제임스 강을 따라 리치먼드에 도달한다는 시도는 격퇴되었다.
북군이 리치먼드 근교에 도달하여, 해노버 코트하우스에서 작은 전투가 벌어졌고, 뒤이어 존슨이 급습한 세븐파인스 전투 혹은 페어오크스 전투가 벌어졌다. 이 전투는 결판나지 않았지만, 큰 손실이 생겨서 전역의 작전기간이 얼마 동안 지속되는 효과가 생겨났다. 존스턴이 이 전투에서 부상을 입었기에 6월 1일 존스턴에 비해 호전적인 로버트 E. 리 장군이 지휘관으로 교체되었고, 리는 군대를 재편성하여 공세로 나갈 준비를 했다.
리가 지휘를 맡아 매클렐런에 대해 공세에 나서기 시작한 6월 25일부터 7월 1일의 마지막 전투는 반도 전역의 일부분이라 생각되지만, 일반에게는 7일 전투로 알려져 있어 본 내용에는 서술하지 않았다.
반도 전역 배경
매클렐런은 1861년부터 1862년 겨울까지 새롭게 포토맥군의 편성 및 훈련외에 에이브러햄 링컨대통령으로부터 남군을 공격하라는 요구에 대한 투쟁으로 보냈다. 링컨은 워싱턴 D. C.에서 약 30마일(50km) 떨어진 버지니아주 센터힐에 있던 조지프 존스턴 장군의 남군에 대해 특히 걱정하고 있었다. 매클렐런은 존스턴군의 전력을 과대평가하여 목표를 그의 군대에서 동맹의 수도인 리치먼드로 변경했다. 수로를 통해 라파하노그 강 연안에 있던 아바나를 건너 존스턴군의 행동을 차단하는 동시에 육로를 통해 리치먼드로 진격한다는 작전을 제안했다.
반도 전역 배경
링컨은 작전이 진행되는 동안 워싱턴이 공격받는 것을 막을 수 있는 육로를 통한 진군에는 찬성했으나, 매클렐런은 버지니아 주의 도로사정이 견디기 어렵다는 것과 수도의 방위에는 손을 쓸 수 없다는 것, 매클렐런이 리치먼드에 가까이 간다면 존스턴군이 금방 도착할 것이라는 것을 설명했다. 이 작전은 수도에서 3개월간 의논되었고, 최후에는 3월 초순, 링컨이 매클렐런의 제안을 승인했다. 그러나 3월 9일까지 존스턴은 자신의 군대를 센터빌에서 칼피파까지 후퇴시켜, 매클렐런의 아바나 상륙작전은 실행불가능하게 되었다. 리틀 맥(매클렐런의 별명)는 계속해서 먼로 요새에서 배를 타고, 그대로 버지니아 반도(제임스강과 요크강의 사이의 가늘고 긴 지역)를 타고 리치먼드에 도달한다는 작전을 제안했고, 링컨은 어렵사리 동의했다.
매클렐런은 반도를 향해 출발하기 전 포토맥군을 센터빌로 향하게 해 [시운전]이라고 했다. 여기서 존스턴군과 그의 진지가 실제로는 약하다는 것을 알고 상당한 비판을 받게 되었다. 3월 11일 링컨의 전쟁명령서 제3호에서 매클렐런을 북군 총사령관에서 해임되고, 기다리기 어려운 작전에 모든 주위를 당부하게 되었다. 포토맥군은 3월 17일에 먼로 요새를 향해 출항했다.