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세이부 철도 철도 사업
모든 역에 정차한다. 이케부쿠로 선에서는 도쿄 지하철 유라쿠초 선과 후쿠토신 선과의 상호 직결 운행하기도 한다. 2008년까지 표기는 "보통(普通, Local)"이었다.
2009년 기준으로, 특급형 84량, 통근형 1185량, 신교통 시스템용 12량, 전기 기관차 3량으로 총 1284량을 보유하고 있다. 2차대전 후에 도코로자와 차량 공장이 있어서 다른 회사와는 다르게 새로운 차량 제조를 통해 자급 자족하는 형태였지만, 1999년이후에는 외부에서 제작하는 방식을 취하고 있다.
현재 운용되고 있는 전동차의 제어장치는 모두 히타치 제작소에서 제작된 것이다. 다만 신2000계의 VVVF 인버터 제어 시험차만 미츠비시 전기에서 제작되고 있다.
도쿄 급행 전철, 게이오 전철처럼 운행에서 퇴역한 구형 차량을 지방 중소 사철에 양도하는 경우가 많다. 대체로 류테쓰, 오미 철도, 산기 철도, 이즈 하코네 철도에 양도를 많이 한다.
현재, 다른 회사에 운용상의 고정 편성화가 진행되어 있으며, 아직도 유연하고 경제적인 차량수로 그 운용에 맞는 운행을 계속하고 있다. 2008년에는 30000계로부터 2량 고정 편성을 하고 있다.
향후에는 도큐 전철과 오다큐 전철로부터 중고 차량이 구입될 예정이 있으며, 서스테나 차량 라고 불리고 있다.
세이부 철도는 1장의 통근 정기권으로 2개의 노선(다른 회사 노선)을 이용할 수 있는 특수 연계 정기권을 발매하여 승객의 수요 활기를 재촉하고 있다. 이 정기권은 세이부 철도가 발행하는 PASMO 정기권에 한정이 되지만, 도중에 다른 회사의 노선과 환승할 때 편리하다.
도쿄 지하철 고타케무카이하라 역・이케부쿠로 선 이케부쿠로역 경유, 도쿄 지하철 후쿠토신 선 시부야역・도쿄 지하철 유라쿠초 선 신키바역 방면의 특수 연계 정기권
2010년 4월 1일에 발매가 시작되었다. 세이부 유라쿠초 선 구간 및 도쿄 지하철 후쿠토신 선 시부야 방면과 유라쿠초 선 신키바 방면의 정기권으로, 이케부쿠로 역을 경유하여 도쿄지하철을 환승할 때나 고타케무카이하라 역을 경유하는 경우에 이용할 수 있다.
발매액은 세이부 철도 이케부쿠로 역 연계의 정기권보다도 6개월 정기의 경우 8000엔 정도 높아진다. 덧붙여 통학 정기권은 발매하지 않는다.
정기권 명칭은 2010년 1월 19일부터 2월 4일까지 공모전을 거쳐서 "다부루 또(だぶるーと)"라는 이름으로 결정되었다.
세이부 이케부쿠로선
세이부 철도 이케부쿠로 선(일본어: 西武池袋線, せいぶいけぶくろせん)은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 도쿄도 도시마구에 위치하는 이케부쿠로역과 사이타마현 한노시에 위치하는 아가노역을 잇는다.
세이부 이케부쿠로선 개요
이 노선은 원래 이케부쿠로 역에서 아가노 역까지 연결되어 있는 노선이다. 아가노 역에서 연결이 되는 노선인 세이부 지치부선은 실질적인 이케부쿠로선의 연장이라고 볼 수 있다.
기본적으로 이케부쿠로에서 한노까지 운행을 하거나, 한노에서 세이부 지치부 선의 세이부 지치부까지 운행하는 형태로 나눌 수 있다.
이케부쿠로선에 있는 한노 역에서 특급을 비롯한 모든 열차가 스위치백 형식으로 운행을 한기 때문에 이 노선을 이케부쿠로역에서 아가노역까지가 아닌, 한노 역까지라는 인식을 많이 한다.
평소에 이케부쿠로 역에서 세이부 지치부 역까지 바로 운행하는 경우는 특급 열차만 해당이 되며, 주말이나 휴일에는 쾌속급행열차가 투입되기도 한다.
이 구간을 각역정차하는 열차는 기본적으로 이케부쿠로 역에서 고테사시 역까지 운행을 하며, 사야마가오카 역에서 한노 역까지 각역정차를 하는 열차는 대부분 급행, 쾌속, 준급열차이다.
세이부 이케부쿠로선 개요
이 노선을 운행하는 열차중에는 세이부 유라쿠초 선을 경유하여 도쿄 메트로 유라쿠초 선의 신키바역, 후쿠토신 선의 시부야역,도요코선 요코하마를 거쳐 미나토미라이선 모토마치.츄카가이역까지 직결운행하며, 세이부 치치부 선을 거쳐 치치부 철도의 치치부 본선의 미쓰미네구치 역 및 나가토로 역까지도 직결운행한다.
또한, 이케부쿠로 역에서 도시마 선의 도시마엔 역까지도 직결운행을 하며, 세이부 구장에서 야구경기가 있거나 이벤트가 있을 경우, 사야마 선의 세이부 구장앞 역까지도 직결운행 열차를 임시로 편성한다.
세이부 이케부쿠로선 운행 형태
기본적으로 이케부쿠로 역에서 세이부 지치부 역까지 운행하며, 특급권을 별도로 구입해야 하고, 지정좌석제로 운행하는 열차이다. 운행 형태는 다음과 같다.
영문 표기로는 Limited Express(Ltd Exp)이며, 열차는 001계가 투입된다.
별도의 요금이 필요없는 열차이다. 평일에는 이케부쿠로에서 한노까지 운행하며, 주말이나 휴일에는 세이부 지치부 및 지치부 철도 지치부 본선의 미쓰미네구치 역 및 나가토로 역까지 직결운행한다. 직결운행 열차는 요코제 역에서 분리 및 결합의 과정을 거치며, 나가토로 역에서 발착하는 열차는 세이부 지치부 역이 아닌, 오하나바타케 역에 정차한다.
2013년 3월 16일, 도큐 도요코선, 미나토미라이선 직통운행개시로 쾌속급행운행을 시작했으며, 동시에 네리마도 정차하게 되었다. 단, 세이부 유라쿠쵸선 요코하마 직통열차에 한해서만 네리마에 정차하며 이케부쿠로행 열차는 통과한다.(평일,휴일 평상시 운행에 한함)
영문 표기로는 Rapid Express(Rapid Exp)이며, 주말 및 휴일에 운행하는 열차는 4000계(직결운행) 및 30000계이며, 평일에 운행하는 열차는 001계, 4000계를 제외한 대부분의 통근형 전동차이다.
세이부 이케부쿠로선 운행 형태
3월 16일부터는 쾌속급행 열차는 평일 평상시,주말에는 세이부 6000계, 도쿄메트로 7000계10량,도쿄메트로 10000계, 도큐 4000계가 투입된다. 휴일같은 경우 도큐 5050계, Y500계가 간혹 투입되는 경우가 있다.
이 노선의 중심이 되는 열차이며, 별도의 요금이 필요없다. 기본적으로 10량이 편성되며, 이케부쿠로 역에서 한노 역까지 운행한다. 하행선인 경우, 도코로자와 역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Express(Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
평일 출근 시간에 상행선에만 투입이 된다. 한노에서 이케부쿠로역까지 운행하며, 급행이 정차하는 히바리가오카역은 무정차 통과한다.
영문표기로는 Commuter Express(Com Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
세이부 이케부쿠로선 운행 형태
기본적으로 10량이 편성되며, 이케부쿠로 역에서 한노 역까지 운행한다. 또한, 지하철 유라쿠초 선 및 후쿠토신 선을 직결운행을 하기도 한다. 쾌속 표시는 세이부 선 구간에서만 하고, 고타케무카이하라 역에서 지하철 구간의 종별로 변경한다. 세이부 철도 구간 하행선인 경우, 히바리가오카역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Rapid이며, 열차는 세이부 철도 및 지하철 소속의 통근형 전동차가 투입된다.
평일 출퇴근 시간대에 운행하는 열차이다. 과거에는 네리마 역을 무정차 통과했으나 2008년 6월 14일부터 정차하기 시작했다. 하행선인 경우, 오이즈미가쿠엔 역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Commuter Semi - Express(Com Semi Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
세이부 이케부쿠로선 운행 형태
기본적으로 이케부쿠로 선 및 지하철 직결운행에 투입이 된다. 지하철 직결운행 열차는 10량편성으로 운행하나 이케부쿠로 착발열차는 8량으로 운행되는 경우가 비교적 많은 편이다. 한노 역에서 착발하는 열차도 있으나 대부분 고테사시 역에서 착발하며, 지하철 직결운행 열차는 고테사시에서 착발한다. 준급 표시는 세이부 선 구간에서만 하고, 고타케무카이하라 역에서 지하철 구간의 종별로 변경한다. 세이부 철도 구간 하행선인 경우, 샤쿠지이 공원역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Semi - Express(Semi Exp)이며, 열차는 세이부 철도 및 지하철 소속의 통근형 전동차가 투입된다.
이케부쿠로 선 및 지하철 직결운행에 투입이 되며, 도시마 선과 직결운행을 하는 데에도 투입이 된다. 이케부쿠로 역에서 발착하는 열차인 경우 최대 8량편성을 하며, 지하철 직결운행 열차인 경우 기본적으로 10량편성을 한다. 또한, 한노 역에서 세이부 지치부 역까지 운행하는 열차인 경우 4량으로 운행되며, 1인 승무를 실시한다. 안내할 때는 각역정차(各駅停車)나 각정(各停)으로 하며, 전동차 행선판에는 보통(普通)으로 표기를 한다.
이케부쿠로에서 출발하는 경우 이른 아침이나 심야에 한노 역까지 운행하는 열차가 일부 있지만, 대부분 최대 고테사시 역까지 운행을 하며, 도시마엔 역이나 호야 역, 기요세 역, 도코로자와 역까지 운행하는 열차도 일부 있다. 지하철 직결운행 열차는 최대 고테사시 역까지 운행을 한다.
영문표기로는 Local이며, 이케부쿠로에서 착발하는 열차는 세이부 철도 소속의 통근형 전동차가, 지하철 직결 운행 열차인 경우 세이부 철도 및 지하철 소속의 통근형 전동차가 투입이 되며, 한노에서 세이부 지치부까지 운행하는 열차는 4000계가 투입이 된다.
변영훈
변영훈(한국 한자: 邊永勳, 1962년 6월 5일 ~ 1993년 8월 28일)는 대한민국의 배우이다.
대학(상지대 생물학과) 재학 중 친하게 지내던 故  이주일(본명 정주일)의 아들 정창원의 추천을 통해  1989년 한국방송공사 13기 공채 탤런트로 선발되어 데뷔했다. 1993년 6월 14일 황신혜와 짝을 이뤄 영화 《남자 위의 여자》의 첫 번째 장면인 선상 결혼식 장면을 촬영 중 탑승했던 헬리콥터가 한강으로 추락하는 사고로 인해 뒤늦게 구조됐으나 뇌사상태에 빠져 1993년 8월 28일 사망하였다. KBS 공사창립 13기 공채 탤런트 출신 중의 최초로 사망한 인물이다.
엘 클라시코
엘 클라시코(스페인어: El Clásico) 또는 엘 클라식(카탈루냐어: El Clàssic)은 스페인 프리메라리가의 최대 라이벌인 FC 바르셀로나와 레알 마드리드의 더비 경기를 이르는 말이다. 본래 의미는 전통의 승부이다. 가장 대표적인 축구 더비 경기이며 매년, 전세계적으로 시청률이 가장 높은 축구 경기로 잘 알려져 있다.
엘 클라시코 명칭
엘 클라시코는 FC 바르셀로나와 레알 마드리드 사이의 경기를 가리키는 용어로 세계적으로 가장 널리 쓰인다. 카탈루냐어로는 엘 클라식이 되며 간혹 엘 수퍼클라시코(El Superclásico, 클라시코의 뜻을 한층 더 강화함), 엘 그란 데르비(El Gran Derbi, 큰 더비)나 엘 데르비 에스파뇰(El Derbi Español, 스페인의 더비)로 불리기도 한다. 중남미의 스페인어권에서는 엘 클라시코와 비슷한 이름을 가진 남미의 다른 더비 경기들과 구분하기 위해 엘 데르비라고 더 자주 불린다.
엘 클라시코 역사
FC 바르셀로나와 레알 마드리드의 첫 경기는 1902년 5월 13일, 코파 델 레이의 전신인 코파 데 라 코로나시온에서의 준결승전 경기다. 이 경기는 FC 바르셀로나가 3-1로 승리했으며 첫 골을 넣은 선수는 독일 출신의 공격수인 우도 스타인버그이다.
1916년 코파 델 레이에서 양자는 다시 대결하게 되었다. 양쪽이 서로 홈 경기를 이겼으므로 재시합으로 승부가 결정나게 되었는데, 첫 재시합은 6-6으로 끝나 두 번째 시합이 필요해졌다. 두 번째 재시합에서 레알 마드리드가 4-2로 리드하게 되자 FC 바르셀로나의 선수들은 심판이 불공정하다며 경기 도중 퇴장해버렸고 레알 마드리드는 이후 결승전까지 진출했다. 결승전에서 레알 마드리드는 아틀레틱 빌바오에 0-4로 패했음에도 불구하고 카탈루냐에서 온 팬들의 위협 때문에 경찰의 호위를 받으며 경기장을 떠나야 했다.
1929년 2월 17일에 바르셀로나에서 열린 프리메라리가 최초의 엘 클라시코에선 원정 팀인 레알 마드리드가 2-1로 승리했다.
1935년 2월 3일, 마드리드의 샤마르탱 경기장에서 벌어진 시합은 레알 마드리드의 8-2 완승으로 끝났다.
엘 클라시코 역사
1936년 내전이 발발하자 레알 마드리드는 보다 후방에 위치한 스페인 동북부의 카탈루냐 리그에 참여하고 싶다는 요청을 했지만 FC 바르셀로나의 반대로 인해 이뤄지지 않았다.
1943년 6월 13일 마드리드에선 코파 델 레이 준결승 2차전이 열렸다. 바르셀로나에서 벌어진 1차전에선 FC 바르셀로나가 3-0으로 승리했고 결승 진출이 유력시되었다. 그러나 프리메라리가에선 부진한 성적을 보이며 10위에 그친 레알 마드리드가 뜻밖에도 FC 바르셀로나를 상대로 무려 11-1로 승리했고 이는 의혹을 불러일으켰다. 바르셀로나의 선수들은 카탈루냐 언론들을 통해 2차전이 시작되기 직전 스페인 국가보안부장이 FC 바르셀로나의 탈의실에 들어와 "당신들이 마음 놓고 축구에서 좋은 성적을 올릴 수 있는 것도 다 우리 정권이 그것을 눈감아주기 때문이지."라고 말했다고 증언했다.
엘 클라시코 역사
이를 진지한 위협으로 받아들인 바르셀로나의 선수들은 제대로 경기에 임할 수 없었고 전반전에 이미 8-0으로 밀리게 되었다. 바르셀로나 선수들은 후반전에 불참하려고 했지만, 결국 압력에 의해 후반전도 마저 치르게 되었고 11-1이라는 결과가 나왔다. 이 경기는 큰 파장을 일으켰고 결국 양측의 구단주가 스페인 축구 협회의 권고로 퇴임하기에 이르렀다. 후에 레알 마드리드의 구단주가 된 산티아고 베르나베우는 이 경기에 대해 FC 바르셀로나에 정식으로 사과했으며, 11-1이라는 결과 역시 스페인 축구 협회에 의해 무효화되었다.
엘 클라시코 역사
내전이 1939년 끝난 이후 1945년과 1953년 사이에 5번의 우승을 경험한 FC 바르셀로나와는 달리 레알 마드리드는 1953년까지 14년 동안 프리메라리가의 정상에 오르지 못하고 있었다. 1953년 FC 바르셀로나는 콜롬비아의 명문 클럽 CD 로스 미요나리오스의 스타 알프레도 디 스테파노와 이미 이적에 합의한 상태였는데 알프레도 디 스테파노는 구단으로부터 이적 허가가 나오기도 전에 독단적으로 콜롬비아를 떠나 스페인에 입국하였으므로 법적 문제가 생겼다. 이 때문에 스페인 축구 협회는 디 스테파노가 FC 바르셀로나에 들어가는 것을 일단 중지시켰는데 이 와중에 레알 마드리드의 구단주 산티아고 베르나베우가 개입해 디 스테파노 영입을 시도했다.
엘 클라시코 역사
로스 미요나리오스와 FC 바르셀로나 사이의 법적 문제가 해결되지 않은 이상 디 스테파노와 FC 바르셀로나의 계약 역시 유효화되지 않은 상황이었으므로 경우에 따라선 디 스테파노가 FC 바르셀로나가 아닌 다른 팀으로 이적하는 것도 가능한 상황이었다. 5월부터 이어진 수 개월에 걸친 협상 끝에 1953년 9월 15일 양측의 구단주인 카레토와 베르나베우는 디 스테파노가 다음 4년 동안에는 1시즌 마다 양 팀에서 번갈아가며 뛴다는 협약에 서명했다. 이 결정은 특히 바르셀로나 팬들 사이에서 강한 불만을 자아냈고, 여론을 의식한 카레토는 디 스테파노가 완전히 레알 마드리드로 넘어가는 것에 동의함으로써 디 스테파노는 레알 마드리드와 4년 계약을 맺게 되었다.
1955년 개막한 유러피언컵을 5년 연속으로 거머쥔 팀은 레알 마드리드였다. 1961년에는 1회전에서 레알 마드리드와 FC 바르셀로나가 맞붙게 되었는데 마드리드에서 벌어진 1차전에서 2-2로 비긴 후 2차전에선 바르셀로나가 2-1로 이기고 8강전에 진출했다.
엘 클라시코 역사
2차전 경기에선 레알 마드리드의 델 솔, 디 스테파노, 파친, 헨토 등이 득점했으나 1골을 제외하고는 전부 영국인 심판인 아서 에드워드 엘리스에 의해 무효로 선언되었기 때문에 마드리드 측의 원성을 샀다.
1968년 7월 11일 산티아고 베르나베우 경기장에서 열린 코파 델 레이 결승전은 FC 바르셀로나가 1-0으로 이겼다. 여기에 격분한 마드리드 팬들은 병들을 집어던지기 시작했고 이 경기 이후로는 스페인에선 축구 경기장에 병을 지참하는 것이 금지되었다.
마드리드 팬들의 분노는 심판에게로도 돌려졌는데, 이는 1967-68년 시즌 동안 바르셀로나가 수행한 경기들 중 13번의 프리메라리가 경기와 코파 델 레이 8강전, 4강전, 준결승전에서 심판으로 활동한 안토니오 리고가 바르셀로나에 호의적이었다는 이유에서였다.
1970년 코파 델 레이 8강전에서 양 팀은 다시 만났다. 베르나베우 경기장에서 벌어진 1차전은 레알 마드리드가 2-0으로 이겼고 6월 6일 캄프 누에서 2차전이 개시되었다. 바르셀로나가 1-0으로 게임을 리드하던 중 마누엘 벨라스케스가 호아킴 리페의 반칙으로 넘어지자 심판인 에밀리오 구루체타는 마드리드에게 페널티킥을 주었다.
엘 클라시코 역사
여기에 항의하던 바르셀로나의 주장 엘라디오가 퇴장당하자, 관중들이 울타리를 넘어 경기장 중앙으로 몰려들기 시작했다. 경기는 중지되었고 이 사태를 수습하기 위해 경찰이 나서야 했다. 반칙을 당한 벨라스케스는 경기 후에 자신이 페널티 구역 바깥에서 넘어졌음을 인정했다.
루이스 피구는 1995년부터 2000년까지 FC 바르셀로나 소속이었고, 주장 역할까지 맡았으며 인기가 높았다. 2000년 레알 마드리드로 이적한 피구가 처음으로 캄프 누에 다시 발을 들였을 때는 큰 문제가 없었지만 2002년 11월 23일 그가 두 번째로 참여한 레알 마드리드의 캄프 누 원정 경기는 달랐다. 이미 경기 전에 그에 대한 흑색 선전이 난무했으며 경기 중 바르셀로나의 관중들은 피구를 향해 잡다한 물건들을 던져대었다.
엘 클라시코 역사
여기에는 유리병, 당구공, 잭나이프 등 맞을 경우 위험한 물건들이 다수 포함되어 있었는데 누구는 돼지머리까지 던졌다. 피구가 코너킥을 차려고 할 때 상황이 위험해지자 주심은 경기를 15분간 중지시켰다. 이 경기 후 스페인 축구 협회는 FC 바르셀로나가 2회 동안 캄프 누에서 경기를 하지 못하도록 결정했으나 바르셀로나는 이 조치에 대해 법적으로 대응했고, 결국 2005년 8월 1일 양측은 바르셀로나가 4000€의 벌금을 지불하는 것으로 낙착을 보았다.
사무엘 에투는 원래 16살에 레알 마드리드에 입단하였으나 제대로 인정받지 못하고 수시로 임대되다가 2000년에 레알 마요르카로 이적한 후 공격수로서 본격적으로 활약하기 시작했다. 이후 2004년 FC 바르셀로나로 간 에투는 첫 시즌에서 25골을 넣으며 팀의 우승에 크게 기여했다.
우승 후 사무엘 에투는 카메라 앞에서 "마드리드 돼지들아, 챔피언을 경배하라!(Madrid, cabrón, saluda al campeón!)"라고 큰소리쳤고 나중에 이 행동에 대해 공개적으로 사과했다. 이후부터 레알 마드리드 서포터들은 그를 한층 더 미워하게 되었다.
레알 마드리드 CF의 이적이 거의 확정되려고 할 때 갈릭티코의 일원이 되기에는 외모를 꼽아 스타성에 문제를 삼으며 호나우지뉴와 계약을 파기했다 이후 호나우지뉴는 FC 바르셀로나로 이적하게 된다. 2005년 11월 19일 레알 마드리드의 홈구장 산티아고 베르나베우에서 벌어진 프리메라리가 경기는 바르셀로나의 3-0 승리로 끝났다. 여기서 호나우지뉴는 대단히 능숙한 드리블 솜씨를 보여주며 후반 24분과 후반 32분에 두 골을 득점했다. 그가 교체될 때는 레알 마드리드의 관중들조차 기립박수로 그를 찬미했다.
호나우지뉴는 1983년, 디에고 마라도나에 이어서 두 번째로 산티아고 베르나베우에서 레알 마드리드 팬들에게 기립박수를 받은 바르셀로나 선수가 되었다. 후에 2015년 11월 21일, 엘 클라시코 경기에서 바르셀로나의 안드레스 이니에스타도 베르나베우의 홈 팬들에게 기립박수를 받았다.
프리메라리가에선 어느 팀이 모든 경기를 치르기 전에 우승할 경우, 다음 경기에선 우승한 팀이 입장할 때 상대 팀의 선수들이 좌우로 늘어서서 우승 팀 선수들에게 박수를 쳐주는 전통이 있다.
2008년에는 레알 마드리드가 35번째 경기일 이후 우승자로 확정된 상태였는데 공교롭게도 36번째 경기일의 상대는 FC 바르셀로나였다. 전통에 따라 FC 바르셀로나의 선수들은 베르나베우 경기장으로 들어서는 레알 마드리드의 선수들을 축하해주어야 했는데 이것은 그 때까지 한번도 일어난 적이 없는 일이었다.
엘 클라시코 현재 양팀에 소속된 선수
CM(중앙 미드필더) ||세르히오 라모스|| CB(센터백) / 주장
엘 클라시코 양 팀에 소속된 경험이 있는 선수들
마드리드 CF가 알폰소 13세에게 레알(Real, 왕립)이란 접두사를 받은 것은 1920년이며 1931년 왕정이 무너진 후 이 접두사의 사용이 금지되어 다시 마드리드 CF라고 불리다가 1941년부터 현재의 이름을 쓰게 되었다.
엘 클라시코 통계
※2024년 4월 22일 기준
2022년 1월 13일까지의 통계임
2018년 11월 3일까지의 통계임
엘 클라시코 경기 결과 및 스코어 (프리메라 리가)
* 1986-1987 프리메라리가는 18개 팀이 모두 홈 앤드 어웨이로 네 번씩 경기를 치렀다. 이듬해부터 세군다 디비시온의 팀을 승격시켜 20개 팀으로 리그가 구성되었다.
엘 클라시코 농구
FC 바르셀로나와 레알 마드리드 두팀은 축구팀 외에 농구팀 FC 바르셀로나 바스켓과 레알 마드리드 발론세스토를 보유하고 있으며 두팀은 스페인 농구 리그인 리가 ACB에서 항상 우승을 다투는 라이벌이다. 이에 두 농구팀이 붙는 경기 또한 엘 클라시코라고 칭한다.
도메인 사냥꾼
도메인 사냥꾼(cybersquatter)은 기업이나 유명 연예인의 이름을 인터넷 주소로 미리 등록한 뒤, 필요한 사람이나 기업에 고액에 되파는 행위(도메인 불법점유)를 하는 사람을 일컫는다. 사이버스퀘터라고도 한다.
톰 클랜시의 스플린터 셀
《톰 클랜시의 스플린터 셀》(Tom Clancy's Splinter Cell 스플린터 셀[*])은 2002년부터 발매된 잠입 게임 시리즈로, 미 국가안보국의 비밀 작전 부서 써드 에셜론의 요원인 샘 피셔의 활약을 다루고 있다.
‘스플린터 셀’이라는 브랜드는 미국 작가 톰 클랜시의 회사인 루비콘이 소유하고 있고, 유비소프트는 게임으로 만들 수 있는 라이선스를 받고 있다. 2004년 게임의 인기에 힘입어 데이빗 마이클스라는 필명을 쓰는 다수의 작가에 의해 소설로도 발간되었다.
톰 클랜시의 스플린터 셀 개요
스플린터 셀 시리즈의 기본적인 이야기 구조는 테러리스트들이 정보전을 이용해 공격을 계획하고 샘 피셔가 이를 막는다는 것이다. 그가 받는 임무는 대체로 정보 수집, 혹은 테러리스트의 생포나 제거이고, 그것에서 암행은 가장 중요한 요소이다. 시민이나 적 병사를 물리치거나 그들의 눈에 띌 경우에는 임무를 어렵게 만들거나 실패로 몰고갈 수도 있다. 게임을 가장 부드럽게 진행하는 방법은 누구에게도 보이지 않는 것이다. 길이 아닌 곳을 찾아 지나가고 경비병들의 주의를 다른 곳으로 돌려야 하며, 공격이 필요하다면 신속하고 조용하며 깔끔하게 이루어져야 한다. 게임의 페이스는 보안 등의 복잡한 ‘문제의 해결’, 그리고 ‘재빠른 행동’으로 이루어진다.
〈판도라 투머로〉부터는 2대2 멀티플레이 모드를, 〈혼돈 이론〉부터는 협력 모드(Co-op mode)를 도입했다. 멀티플레이 모드는 각각 스파이와 경비병의 입장에서 서로 상반되는 임무를 수행하며 경쟁하고, 협력 모드에서는 두 명의 스파이 플레이어가 함께 임무를 진행하게 된다.
톰 클랜시의 스플린터 셀 개요
〈더블 에이전트〉에서는 도덕적 요소를 추가했다. 샘 피셔는 부제인 ‘더블 에이전트’(double agent)가 의미하는 대로 이중 간첩이 되기 위해, 테러 단체에 고용된 현상 수배범이 된다. 플레이어는 피셔의 원래 신분과 테러리스트로서의 가짜 신분 사이에서 충돌하는 목표와 임무를 효율적으로 다루어야 한다. 예를 들어, 테러리스트로서 어떤 사람을 암살해야 한다면, 국가안전보장국으로부터 그 암살을 막으라는 지시를 받을 수 있다. 이런 선택들을 해나가며 테러리스트의 신뢰와 원래의 임무를 완수하는 것 사이에 균형을 이루어야만 한다.
톰 클랜시의 스플린터 셀 게임
유비소프트는 유비소프트 몬트리올과 유비소프트 상하이가 번갈아가며 시리즈를 개발하게 하고 있다.
한국어판은 북한을 소재로 한 〈혼돈 이론〉과 PSP 버전인 〈에센셜〉을 제외하고 모두 대한민국에서 정식 발매되었다.
톰 클랜시의 스플린터 셀 소설
소설판은 데이빗 마이클스라는 필명의 두 작가가 썼다. 처음의 두 편은 제임스 본드 소설을 몇편 쓴 적 있는 미국 작가 레이먼드 벤슨이 썼다.
지방대학 혁신역량 강화사업
지방대학 혁신역량 강화사업(New University for Regional Innovation), 줄여서 누리사업(NURI사업)은 교육인적자원부(현재, 대한민국 교육부)가 대학 교육의 질적 향상과 경쟁력 강화, 지역 간 균형발전을 위한 지방대학 육성을 위해 실시하는 사업이다. 2004년 말부터 2008년까지 5년간 1조 4200억원이 투입된다.
누리사업단의 선정은 학교 수와 낙후 정도등을 고려하여 136명의 평가위원에 의해 선별되었다. 총 454개 사업단 신청자 중 112개 대학의 111개 사업단이 선정되어, 4:1이상의 경쟁률을 보였다.
세이부 신주쿠선
세이부 철도 신주쿠 선(일본어: 西武鉄道新宿線, せいぶてつどうしんじゅくせん/신숙선)은 세이부 철도가 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 세이부 신주쿠 역과 사이타마현 가와고에시에 있는 혼카와고에 역을 잇는다.
세이부 신주쿠선 개요
기본적으로 세이부 신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지 운행을 하며, 다른 회사의 노선과 직결 운행을 하지는 않으나, 세이부 철도 소속 노선과 직결운행을 한다. 직결운행을 하는 노선은 다음과 같다.
또한 다카다노바바역에서 고다이라 역까지 곡선구간이 많기 때문에 운행 시간이 같은 거리의 다른 노선보다 더 걸린다.
세이부 신주쿠선 운행 형태
기본적으로 세이부신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지 운행하며, 특급권을 별도로 구입해야 하고, 지정좌석제로 운행하는 열차이다.
영문 표기로는 Limited Express(Ltd Exp)이며, 열차는 10000계가 투입된다.
별도의 요금이 필요없는 열차이다. 호칭은 가와고에 호(일본어: 川越号, かわごえごう)이고, 1998년에 처음 운행했으며, 기본적으로 세이부신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지 운행한다.
평일에만 운행하고, 주말이나 휴일에는 운행하지 않는다.
2007년 3월 6일부터 히가시무라야마 역 및 사야마 시역에도 정차하기 시작했다.
영문 표기로는 Rapid Express(Rapid Exp)이며, 대부분의 통근형 전동차가 투입이다.
평일 출근 시간에 상행선에만 투입이 된다. 혼카와고에 역에서 세이부 신주쿠 역까지 운행하며, 1993년부터 운행을 시작했다.
영문표기로는 Commuter Express(Com Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
세이부 신주쿠선 운행 형태
2008년 6월 14일부터 운행을 시작했으며, 세이부 신주쿠 역에서 하이지마 선의 하이지마역까지 운행하는 것을 기본으로 한다. 이름 때문에 혼카와고에 역으로 운행하는 일은 없으며, 급행이 정차하는 하나코가네이 역은 무정차 통과한다. 하행선인 경우, 다마가와조스이 역에서 하이지마역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Rapid로 표기를 하나, 안내할 때는 Haijima Rapid로 많이 안내를 한다. 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
기본적으로 세이부신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지 운행하며, 하이지마 선의 하이지마 역까지도 직결운행을 한다. 또한, 다마코 선의 세이부 유원지 역까지도 직결운행을 한다. 하행선인 경우, 다나시 역에서 혼카와고에 역이나 하이지마역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Express(Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
세이부 신주쿠선 운행 형태
기본적으로 세이부신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지 운행하며, 하이지마 선의 하이지마 역까지도 직결운행을 한다. 하행선인 경우, 가미샤쿠지이 역에서 혼카와고에 역이나 하이지마역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.
영문표기로는 Semi - Express(Semi Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
기본적으로 세이부신주쿠 역에서 혼카와고에 역까지 운행하며, 하이지마 선의 하이지마 역까지도 직결운행을 한다. 타는 곳이 8량 열차 진입에 맞추어진 역이 있기 때문에최대 8량편성을 한다. 안내할 때는 각역정차(各駅停車)나 각정(各停)으로 하며, 전동차 행선판에는 보통(普通)으로 표기를 한다.
가미샤쿠지이 역, 신토코로자와 역까지 운행하는 열차도 일부 있다.
영문표기로는 Local이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.
지타
지타(祗陀/只他, ?~?)는 신라 6촌 중 금산(金山)의 가리촌(加利村)의 촌장으로 신라의 개국 공신이다. 배씨(裵氏) 성을 하사받아 배씨의 시조가 되었다.
지타 생애
《삼국유사》에 따르면, 지타는 하늘에서 명활산(明活山)으로 내려와 금산가리촌의 촌장이 되었다고 한다. 6부 촌장과 함께 박혁거세를 신라 초대왕으로 추대하였다. 유리왕 9년(서기 32년)에 가리촌을 한지부(漢祗部)로 개칭하고 배씨 성을 사성받았다.
독살 (어업)
독살은 해안에 돌을 쌓아 밀물이 되면 고기가 같이 들어왔다가 썰물이 되면 물이 빠지면서 돌담에 남는 고기를 잡는 전통적인 고기잡이 방법이다. 돌로 담을 쌓기 때문에 한자어로 석방렴(石防簾)이라고 부르고 서해안 지역에서는 독살 외에 ‘독장’, ‘쑤기담’이라고도 부르고 제주도에서는 ‘원담’이라 부른다.
독살 (어업)
방법은 밀물 때 들어온 물고기가 돌담에 갇혀 썰물 때 빠져나가지 못하고 얕은 물에 놀게 되면 뜰망(‘족바지’)으로 떠서 잡는 것이다. 주로 숭어, 전어, 새우, 멸치 등 연안의 작은 물고기를 잡는다. 설치장소는 해안 지형이 굴곡지며 가까운 거리에 작은 섬이 있는 곳이 적합한 곳이다. 완만한 경사를 이루며 썰물 때에도 돌담 안에 물이 약간 남아 있어야 좋다. 돌담의 길이는 보통 100m 내외이며 대형은 300m나 되는 것도 있다. 담을 쌓는 방법은 밑 부분은 큰 돌로 세줄 정도 쌓고 점점 위로 갈수록 폭이 좁아지면서 작은 돌을 쌓는다. 돌과 돌 사이 성긴 부분은 잔돌이나 자갈로 채워 넣는다. 돌담 안쪽은 반듯이 쌓고 바깥쪽은 경사가 지게 한다. 깊은 곳의 높이는 사람 가슴에서 키 정도이며 육안으로 갈수록 낮아진다. 돌담의 형태는 타원형이나 기역자 모양을 하며 중간 부분에 물고기가 모일 수 있도록 약간 깊은 웅덩이가 있으며 어떤 곳에는 물고기가 들어가도록 임통‘쑤기통’을 설치하기도 하였다. 쌓을 때는 많은 노동력이 필요하기 때문에 가족 모두 동원되기도 하고 일품을 사기도 한다. 또한 완성 후에도 1년에 2～3차례씩 파도에 허물어진 곳을 보수해주어야 한다. 어로작업은 매우 간단하다. 하루 두 번 썰물 때에 맞추어 대바구니‘조락와'과 뜰망‘족바지'를 가지고 어로장소에 나간다. 돌담을 타고 웅덩이 있는 곳으로 가 모여 있는 물고기를 뜰망으로 건져 대바구니에 담는다. 많이 잡힐 때는 대바구니 3～4개에 가득 찰 정도로 잡았다고 한다.
근래에는 물고기가 잡히지 않고 보수 관리에 많은 어려움 때문에 점점 훼손되어 거의 남아있지 않지만 제주도와 최대 밀집지역인 태안반도에 100여개가 남아있다.
언리얼 엔진 2
언리얼 엔진 2(Unreal Engine 2, UE2)는 에픽게임즈가 개발한 언리얼 엔진의 두 번째 버전이다. 언리얼 엔진 2는 엔진을 소프트웨어 렌더링에서 하드웨어 렌더링으로 전환하고 비디오 게임 콘솔과 같은 여러 플랫폼을 지원하게 되었다. UE2를 사용한 첫 번째 게임은 2002년에 출시되었고 마지막 업데이트는 2005년에 출시되었다. 언리얼 엔진 3이 뒤를 이었다.
언리얼 엔진 2 역사
1998년 10월, IGN은 자매 매체인 Voodoo Extreme과의 인터뷰를 바탕으로 에픽게임즈의 설립자 팀 스위니가 차세대 엔진을 연구하고 있다고 보도했다. 1년 후 개발이 시작되었고, 두 번째 버전은 2002년에 미국 육군이 신병 모집 수단으로 개발한 무료 멀티플레이어 슈팅 게임 America's Army와 함께 데뷔했다. 얼마 지나지 않아 에픽은 엑스박스용 언리언 챔피언십을 출시했는데, 이는 마이크로소프트의 엑스박스 라이브를 활용한 첫 번째 게임 중 하나였다.
UE2는 라이선스 파트너십에서 성공을 거두었으며, 이는 이후 버전에서도 계속되는 추세였다. 이 엔진을 사용한 주목할 만한 게임으로는 톰 클랜시의 스플린터 셀, 데이어스 엑스: 인비저블 워, EA의 해리 포터 게임, 레드 스틸, 그리고 바이오쇼크 등이 있다. UE2는 또한 다양한 게임 장르와 스타일을 지원할 수 있었는데, IGN은 Domestic에서 미국 육군에서의 사용과 대비하여 "시, 영화, 향수를 인터랙티브한 1인칭 탐험으로 결합한" 언리얼 토너먼트 2003의 예술적 수정본과 비교했다.
언리얼 엔진 2 역사
UE2X라고 불리는 UE2의 특수 버전은 오리지널 엑스박스 플랫폼용 Unreal Championship 2: The Liandri Conflict를 위해 설계되었으며, 해당 콘솔에 특화된 최적화 기능을 갖추고 있었다. 2011년 3월, 유비소프트 몬트리올은 톰 클랜시의 스플린터 셀 3D를 통해 UE2가 닌텐도 3DS에서 성공적으로 실행되고 있음을 밝혔다. 유비소프트는 "3DS는 강력하며, 우리는 이 콘솔에서 언리얼 엔진을 실행할 수 있습니다. 이는 휴대용 기기에는 매우 인상적인 일이며, 3D는 성능에 영향을 미치지 않습니다(저의 훌륭한 프로그래머들 덕분입니다)."라고 말했다.
언리얼 토너먼트 2004는 언리얼 엔진 2.5로 흔히 불리는 언리얼 엔진 2의 패치를 도입했다. UE2는 2005년에 마지막으로 업데이트된 후 언리얼 엔진 3으로 대체되었다.
언리얼 엔진 2 기능
UE2의 렌더링 코드는 UE1에서 완전히 재작업되었으며 지포스 3 시리즈와 같은 새로운 하드웨어 및 그래픽 API를 활용했다. UE1은 주류 GPU 하드웨어 개발 이전에 출시되어 초기 버전에서는 소프트웨어 렌더링만 사용했지만, UE2는 처음부터 GPU 가속을 염두에 두고 설계되었다.
언리얼 토너먼트 이전 게임에서는 소프트웨어 렌더링이 우리에게 중요했습니다. 이제 지포스와 NV20을 다음 게임의 '기본' 하드웨어로 간주할 수 있습니다. 우리는 하드웨어를 100% 활용하는 데 정말 집중하고 있습니다.— 스위니, 맥시멈 PC, 2001
UE2는 또한 2000년에 출시된 DirectX 8을 사용한 첫 번째 버전이기도 하다. DirectX 8은 픽셀 셰이더와 버텍스 셰이더를 지원한 첫 번째 DirectX 버전이었으며, 스위니에 따르면 이는 게임 개발자들이 "게임의 모든 측면, 특히 애니메이션과 사실적인 조명을 사용자 정의"할 수 있게 해줄 것이라고 한다. 하드웨어 T&L은 더 큰 야외 환경을 지원하는 데 사용되었으며, 에픽게임즈의 잭 포터는 UE2에서 크게 개선되었다고 설명했다.
언리얼 엔진 2 기능
언리얼 토너먼트가 출시 후 플레이스테이션 2로 포팅되었지만, 언리얼 엔진 2는 다중 플랫폼 지원을 중요한 초점으로 삼은 첫 번째 버전이었다. UE2는 PC, 플레이스테이션 2, 엑스박스, 닌텐도 게임큐브를 지원했다. IGN에 따르면, 에픽이 다중 플랫폼에 초점을 맞춘 것은 비디오 게임 산업에서 이후 몇 년 동안 PC에서 콘솔 개발로의 더 큰 전환을 예상했기 때문이라고 한다.
이 엔진은 시네마틱 편집 도구, 입자 시스템, 3D Studio Max 및 오토데스크 마야용 내보내기 플러그인, 그리고 플레이스테이션 2 버전의 언리얼 토너먼트에서 처음 선보인 골격 애니메이션 시스템을 포함한 다양한 기능을 통합했다. 또한 UnrealEd의 사용자 인터페이스는 C++로 wxWidgets 툴킷을 사용하여 재작성되었으며, 스위니는 당시 "사용 가능한 최고"라고 말했다.
언리얼 엔진 2 기능
에픽은 영국 기반 스튜디오 매스 엔진(Math Engine)의 타사 소프트웨어인 카르마(Karma) 물리 엔진을 사용하여 래그돌 플레이어 충돌 및 임의의 강체 동역학과 같은 물리 시뮬레이션을 구동했다. 언리얼 토너먼트 2004에는 향상된 최적화, 개선된 물리, 에디터 업데이트 및 더 많은 파티클 효과가 포함되었다. 차량 기반 게임 플레이가 성공적으로 구현되어 대규모 전투가 가능해졌다. 언리얼 토너먼트 2003은 카르마 엔진을 통해 차량 물리 지원을 가졌고, "급조된 차량"이 있는 테스트 맵에서 시연되었지만, Psyonix가 에픽의 기본 코드를 기반으로 모드를 만들기 전까지는 게임에 완전히 코딩된 차량이 없었다. 그들의 노력에 감탄한 에픽은 Psyonix를 계약자로 고용하여 온슬로트라는 공식 게임 모드로 후속작에 포함하기로 결정했다. Psyonix는 나중에 로켓 리그를 개발했으며, 2019년에 에픽에 인수되었다.
언리얼 엔진 3
언리얼 엔진 3(Unreal Engine 3, UE3)는 에픽게임즈가 개발한 언리얼 엔진의 세 번째 버전이다. 언리얼 엔진 3는 멀티스레딩을 지원하는 최초의 게임 엔진 중 하나였다. DirectX 9를 기본 그래픽 API로 사용하여 렌더링 코드를 단순화했다. UE3를 사용한 첫 번째 게임은 2006년 말에 출시되었다. 이 엔진은 언리얼 엔진 4로 계승되었다.
언리얼 엔진 3 역사
언리얼 엔진 3의 스크린샷은 2004년 7월에 공개되었으며, 이때 엔진은 이미 18개월 이상 개발 중이었다. 2005년 7월, 소니 인터랙티브는 플레이스테이션 3의 소프트웨어 개발 키트용 언리얼 엔진 3의 서브 라이선스 권한을 획득했다. 언리얼 엔진 3를 사용한 최초의 게임은 엑스박스 360용 기어스 오브 워와 윈도우용 RoboBlitz로, 둘 다 2006년 11월 7일에 출시되었다.
언리얼 엔진 3 역사
초기에 언리얼 엔진 3는 윈도우, 플레이스테이션 3 및 엑스박스 360 플랫폼만 지원했으며, 에픽 시타델에서 처음 시연된 IOS와 안드로이드는 2010년에 추가되었고, 인피니티 블레이드가 첫 번째 iOS 타이틀, 던전 디펜더스가 첫 번째 안드로이드 타이틀이었다. 2011년에는 Stage 3D 하드웨어 가속 API를 통해 어도비 플래시 플레이어 11을 지원할 것이며, 두 개의 Wii U 게임인 배트맨: 아캄 시티와 에일리언: 콜로니얼 마린즈에서 사용되고 있다고 발표되었다. 2013년, 에픽은 모질라와 협력하여 언리얼 엔진 3를 웹으로 가져왔다. Asm.js 서브 언어와 Emscripten 컴파일러를 사용하여 4일 만에 엔진을 포팅할 수 있었다. 이 엔진은 더 이상 업데이트를 받지 않는다.
언리얼 엔진 3 기능
이 엔진은 1세대 엔진을 기반으로 했지만 새로운 기능들을 포함했다. 에픽게임즈의 설립자인 팀 스위니는 "객체 지향 설계, 데이터 기반 스크립팅 접근 방식, 서브시스템에 대한 상당히 모듈식 접근 방식 등 프로그래머에게 보이는 기본 아키텍처 결정은 [언리얼 엔진 1에서] 여전히 남아 있다. 그러나 게이머에게 정말로 보이는 게임의 부분들, 즉 렌더러, 물리 시스템, 사운드 시스템, 그리고 도구들은 모두 분명히 새롭고 훨씬 더 강력하다."고 말했다. 고정 기능 파이프라인을 여전히 지원했던 언리얼 엔진 2와 달리 언리얼 엔진 3는 완전 프로그래밍 가능한 셰이더 하드웨어의 이점을 활용하도록 설계되었다. 모든 조명 및 그림자 계산은 정점당이 아닌 픽셀당으로 수행되었다. 렌더링 측면에서 언리얼 엔진 3는 감마 보정된 높은 동적 범위 렌더러를 지원했다.
언리얼 엔진 3 기능
언리얼 엔진 3는 멀티스레딩을 사용한 최초의 게임 엔진 중 하나였다. 스위니에 따르면, 엔진 내의 여러 시스템이 물리, 애니메이션 업데이트, 렌더러의 장면 순회 루프 시스템과 같은 멀티스레딩을 사용하도록 재작성되었지만, "게임플레이와 같이 고도로 순차적이고 객체 지향적인 시스템"에는 멀티스레딩이 사용되지 않았다. 개발 초기 단계에서 UE3는 더 큰 CPU 및 GPU 성능의 이점을 활용하기 위해 메모리 사용을 최소화하도록 최적화되었는데, 스위니는 당시 메모리보다 더 큰 개선이 있었다고 설명했다.
언리얼 엔진 3 기능
언리얼 엔진 3는 DirectX 9를 기본 그래픽 API 지원으로 채택하여, UE3가 DirectX 7과 같은 이전 버전을 지원하려고 시도했을 경우 불가능했을 더 많은 기능을 엔진에 통합할 수 있게 했다. 스위니에 따르면, "레거시 코드 경로를 제거하고 완전히 일반적인 픽셀 셰이더 프로그램 중심으로 모든 렌더링을 공식화함으로써 많은 일반화, 개선, 심지어 단순화가 가능해졌다." 마찬가지로 UE3의 주요 목표는 "디자이너는 언리얼 엔진 2와 과거 혼합 세대 DirectX6/7/8/9 엔진이 의존했던 '대체(fallback)' 셰이더에 대해 결코 생각할 필요가 없어야 한다"는 것이었다. 일반적으로 UE3의 주요 초점 영역 중 하나는 "이전에 프로그래머의 개입이 필요했던 작업들, 즉 복잡한 셰이더 생성, 게임플레이 시나리오 스크립팅, 복잡한 시네마틱 설정 등을 아티스트가 직접 할 수 있도록 지원하는 것"이었다.
UE3의 수명 동안, 향상된 파괴 가능한 환경, 소프트 바디 다이내믹스, 대규모 군중 시뮬레이션, IOS 기능, Steamworks 통합, 실시간 전역 조명 솔루션, TriOviz for Games Technology를 통한 엑스박스 360의 스테레오스코픽 3D 등 상당한 업데이트가 통합되었다. DirectX 11 지원은 사마리탄 데모를 통해 시연되었는데, 이 데모는 2011년 게임 개발자 컨퍼런스에서 공개되었고 엔비디아와 긴밀한 협력 하에 에픽게임즈가 구축했으며, 엔지니어들이 전국적으로 협력하여 실시간 그래픽을 새로운 수준으로 끌어올렸다.
언리얼 엔진 3 언리얼 개발 키트
언리얼 엔진 3는 모더들이 작업하기에 상당히 개방적이었지만, 게임을 퍼블리싱하고 판매할 수 있는 기능은 UE3 엔진 라이선스 소유자에게만 제한되었다. 그러나 2009년 11월, 에픽은 UE3의 SDK의 무료 버전인 언리얼 개발 키트(UDK)를 일반 대중에게 공개했다.
2010년 12월, 언리얼 개발 키트는 iOS 게임 및 앱 생성을 지원하도록 업데이트되었고, 이어서 2011년 9월 출시에서는 OS X 호환성이 추가되었다. 2013년까지 200만 건 이상의 고유 설치가 보고되었다.
조큐의 난
조큐의 난(일본어: 承久の乱)은 가마쿠라 시대의 조큐(承久) 3년(1221년) 고토바 상황(고토바인)이 가마쿠라 막부(鎌倉幕府)에 대한 토벌군을 일으켰다가 패배한 병란(兵亂)이다. 조큐의 변(承久の変), 조큐 전투(承久の合戰)이라 불리기도 한다. 난이 일어날 당시 막부의 싯켄(執權)은 호조 요시토키(北条義時)이다.
당시 무가 정권(武家政權)인 가마쿠라 막부의 성립과 함께, 치천의 군(治天-君)이라 불리던 상황(上皇)을 중심으로 하는 교토(京都)의 구게 정권(公家政權)과 가마쿠라 막부의 이두정치(二頭政治)가 계속되던 일본의 정치 체제는 이 사건을 계기로 막부에 주도권이 넘어가면서 조정의 권력이 제한되고 막부가 황위계승 등에 영향력을 갖게 되는 등의 변동을 겪게 되었다.
조큐의 난 배경
겐페이 전쟁(지쇼-주에이의 난) 과정에서 가마쿠라를 본거지로 삼은 미나모토노 요리토모(源賴朝)를 동량(棟梁)으로서 도고쿠(東國) 무사들이 중심이 되어 수립된 가마쿠라 막부는 도고쿠를 비롯한 여러 구니에 슈고(守護) · 지토(地頭)를 설치하고 경찰권을 장악했지만, 서쪽에는 아직 조정의 힘이 강한 구니도 많았으므로 자연스럽게 일본은 막부와 조정의 이두정치 상태에 놓이게 되었다.
고토바 상황은 다재다능한 인물로써 《신고금 와카집》(新古今和歌集)을 직접 편찬했을 정도로 학예에 뛰어났고, 무예에도 정통해 수렵을 좋아한 활발하고 호방한 성격의 천황이었다. 상황은 여지껏 존재하던 북면 무사에 더해 서면(西面) 무사를 설치해 군사력 강화를 꾀했는데, 이러한 상황의 재원은 조코도 영지(長講堂領)·하치조뇨인 영지(八條女院領) 같은 여러 구니에 설치된 팽대한 장원(莊園)에 있었다. 하지만 이들 장원 가운데 상당수에 막부의 지토가 배치되면서 연공(年貢)이 제때 들어오지 않는 사태가 거듭되었고, 그 자신이 장원영주이기도 했던 고토바 상황이나 그를 둘러싼 인의 근신들, 그리고 막부의 지토 사이에는 여러 차례 분쟁이 일어났다.
조큐의 난 배경
그러던 조큐 원년(1219년) 1월, 막부의 3대 쇼군(將軍)이었던 미나모토노 사네토모(源実朝)가 조카 구교(公曉, 요리이에의 아들)에게 암살되는 사건이 발생한다. 《조큐기》(承久記)를 비롯한 일본의 옛 모노가타리에서는 이를 '간타치(官打ち, 신분에 어울리지 않는 지위에 오른 것이 불행을 불렀다는 생각)' 등의 저주조복(呪詛調伏)의 효과로 생각한 고토바 상황이 몹시 기뻐했다고 한다(하지만 이에 대해 근년의 연구에서는 사실 고토바 상황은 무가정권과 대립하려 한 것이 아니라 공(公) · 무(武)를 융화한 정치를 꾀했고 때문에 사네토모의 위계를 올려주어 우대했었다는 견해가 강하게 제기되고 있다). 사네토모의 급사로 인해 가마쿠라의 정무는 요리토모의 정실 호조 마사코(北條政子)가 대행하고, 그 남동생 싯켄 요시토키가 이를 보좌하는 형태가 되었다.
조큐의 난 배경
막부는 새로운 쇼군으로 왕족 마사나리 친왕(雅成親王)을 맞이하고 싶다는 의사를 고토바 상황에게 요청했는데, 이에 대해 상황은 자신의 근신인 후지와라노 다다쓰나(藤原忠綱)을 가마쿠라에 보내어, 시라뵤시(白拍子) 출신인 총비(寵妃) 이가노 쓰보네(伊賀局) 가메기쿠(龜菊) 소유의 영지였던 셋쓰(攝津) 나가노에(長江) · 구라하시(倉橋) 두 장원의 지토를 철폐할 것과 당시 고케닌(御家人)으로서 친인파(親院派)이기도 했던 서면 무사 니시나 모리토오(仁科盛遠)에 대한 처분을 철회해줄 것을 제시했다. 요시토키는 상황의 이러한 요청을 막부의 근간을 뒤흔드는 것으로 보고 거부하고, 동생 도키후사(時房)에게 1천 기(騎)를 주어 교토에 보내 무력 협박을 통한 교섭을 시도했지만 강경한 조정의 태도 앞에 결렬된다. 요시토키는 왕족 쇼군을 포기하고 셋칸케(攝關家)에서 쇼군을 맞이하기로 결정, 같은 해 6월 구조 미치이에(九條道家)의 아들인 미토라(三寅)를 맞이해 쇼군으로 삼았다. 여기에 싯켄이 중심이 되어 정무를 집행하는 싯켄 체제가 형성되었다.
조큐의 난 배경
쇼군 후계 문제는 고토바 상황이나 요시토키에게도 응어리로 남는 결과가 되었는데, 여기서 문제가 된 것은 사네토모 생전부터 이미 자기의 후계자로써 황족 쇼군을 맞이할 것을 검토한 데서 시작되었다는 설이 있다. 우와요코테 마사타카(上横手雅敬)의 주장에 따르면 겐포(建保) 4년(1216년) 8월, 사네토모가 히로모토에게 "겐지의 정통이 이미 줄어들어 자손이 이를 계승하지 못하고 있으니, 끝까지 관직을 갖고 가문을 세우길 원한다."고 했다는 《아즈마카가미》의 기록에서, 마땅히 가문(왕실)이 후계를 요구하면, 이에(왕족 쇼군의 아버지) 상응하는 관위를 요구하게 되고, 고토바 상황도 이를 승낙했기 때문에 사네토모를 승진시켰을 것이라는 설이었다. 하지만 이 설은 사네토모가 암살된 뒤 고토바 상황이 왕족을 쇼군으로 내어주기를 거절한 이유를 설명할 수 없다는 등의 문제점이 있었는데, 이에 대해 고우치 소스케(河内祥輔)는 앞서 사네토모가 왕자를 자신의 양자로 삼는다던지 하는 형식으로 후계자로 지명한 뒤, 쇼군의 지위를 양위하고 사네토모는 그의 후견이 되려던 당초의 구상이 사네토모의 암살로 무너졌다는 점, 막부 내에서 새로운 쇼군에 대한 반대 세력 때문에 황자가 암살될 것을 두려워한 고토바 상황이 왕자의 안전을 보장(고우치 자신은 이를 막부 기구 및 호조씨 이하 주요 고케닌의 교토로의 이전 등을 들었음)하며 내놓은 조건을 막부가 거절한 것이라고 설명한다.(거꾸로 이때 왕족 쇼군뿐 아니라 고셋케 쇼군의 옹립마저 상황이 거절한다면 불리한 것은 주요 목적을 잃은 막부측이 되며, 미토라가 가마쿠라로 가는 것을 허락한 시점에서 고토바 상황에게는 애초에 막부를 타도할 생각이 없었고 최종 목적도 당시 가마쿠라에서 이루어지던 호조씨 중심의 '현행 체제'를 타도하는 데에 있었지, '막부' 자체가 존속되는 것까지 교토 조정이 반대하지는 않았음을 알 수 있다는 것이다)
조큐의 난 배경
같은 해 7월, 다이리 슈고(內裏守護)였던 미나모토노 요리시게(源賴茂, 미나모토노 요리마사의 손자)가 서면 무사들에게 습격당해 살해되는 사건이 일어났다. 이유는 요리시게가 쇼군이 되려 했기 때문이라고 하지만, 막부와 관련된 문제로 고토바 상황이 조정의 병력(서면 무사)을 움직이는 것은 정황상 부자연스러우며, 단지 그 무렵 고토바 상황에 의해 이루어지던 가마쿠라 조복(調伏)의 가지기도(加持祈祷)의 움직임을 요리시게에게 들켰기 때문으로 생각된다. 그리고 이 사건 직후 고토바 상황이 조복 기원에 썼던 최승사천왕원(最勝四天王院)이 해체되었다.
조큐의 난 배경
조정과 막부의 긴장은 나날이 높아졌고, 고토바 상황은 막부 토벌의 의사를 굳혔으나, 쓰치미카도 상황(土御門上皇)은 이에 반대했다. 셋쇼 고노에 이에자네(近衛家實) 및 그의 아버지 모토미치(基通)를 시작으로 많은 구교(公卿)들도 막부 토벌에 대해서는 반대, 혹은 소극적인 입장이었다. 반면 준토쿠 천황(順德天皇)은 막부 토벌에 적극적이어서 조큐 3년(1221년)에는 가네나리 친왕(懐成親王)에게 양위한 뒤 자유로운 입장에서 이 계획에 협력했다. 또한 고노에 이에자네가 물러나고 새로운 외척인 미치이에가 셋쇼가 되었으며, 비밀리에 각지의 사찰과 신사에 요시토키 조복의 가지기도를 올리라는 명이 전달되었다. 조정이 막부를 토벌하려 한다는 소문이 새어나오면서 조정과 막부의 대결은 불가피해졌다.