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고성 내산리 고분군 현지 안내문
고성군 동해면의 성산을 배경으로 해안을 바라보는 낮은 언덕과 평지에 모여있는 가야 무덤들이다.
이곳에는 100여 기의 무덤이 있었다고 전해지나 현재 60여 기만 남아있다. 봉토의 지름이 10m 안팎인 것이 40여 기이며, 15m 이상의 것도 20기정도 있다.
내부시설은 구덩이식돌널무덤(수혈식석곽묘)으로 가야지역의 일반적 형식을 따르고 있다. 경질토기와 철기류가 출토되었고 부근에서 회청색 경질토기편이 채집되어 대략 6세기경 유적지로 추측된다.『삼국사기』에 보이는 고자국(古自國)과 소가야의 관문을 지키는 역할을 한 세력이 있었던 곳으로 보고 있다.
거창 둔마리 벽화 고분
거창 둔마리 벽화 고분(居昌 鈍馬里 壁畵 古墳)은 대한민국 경상남도 거창군 남하면 둔마리에 위치한 고분이다. 1974년 9월 5일 대한민국의 사적 제239호 거창둔마리벽화고분으로 지정되었으나, 2011년 현재의 명칭으로 변경되었다.
거창 둔마리 벽화 고분 고분 구조
고분의 모양은 능선상의 좁은 평지 위에 방형으로 지대석을 설치하고 그 위에 호석(護石)을 올려 놓고 봉토(封土)를 쌓은 방형호석형태이다.
석축의 동·서쪽에 2구의 석인(石人)이 있는데 동쪽 석인은 높이 232cm로 두관(頭管)을 착용한 문인석(文人石)으로 이목구비가 뚜렷한 형상이다. 서쪽의 석인은 가슴 윗부분이 절단되고 하반신만 남아 있으나 동편과 비슷한 형태로 보인다.봉토는 적갈색의 사질점토로 석실천장석의 윗부분까지 덮여 있다.
석실은 암반을 깎아내고 구덩이를 만들어 여기에 남북을 장충으로 경계벽을 공유하는 두 개의 장방형 석실을 동서로 나란히 배치하였고 중앙 경계벽 가운데에는 방형의 투창(透窓)을 만들었다. 동실(245 92 90cm)과 서실(245 93 93cm)은 대소의 판석으로 이루어져 있으며 천장석도 거의 같은 크기의 판석으로 덮여 있다.
거창 둔마리 벽화 고분 고분 벽화
동서 석실의 각 벽에는 회칠을 한 뒤에 벽화를 그렸는데 그 내용은 천녀상(天女像)과 주악상(奏樂像) 그리고 남녀가 혼합된 무용도(舞踊圖)이다.
각 벽면별로 살펴보면, 동실의 동벽에는 천녀들이 그려져 있는데 크게 남북의 두 군으로 나뉘며 남쪽에 3명, 북쪽에 2명이 있다. 이 두 군 사이에는 약 60cm 정도의 공간이 있는데 이곳에도 원래 1명이 그려져 있던 것이 없어진 것인지는 알 수 없다.
거창 둔마리 벽화 고분 고분 벽화
남쪽에 그려진 천녀의 높이는 약 50cm이며, 빗어 올려 얹은 머리에 둥근테 모양의 관을 썼고, 관의 양 옆에 깃 같은 장식꼬리가 뻗어 날리고 있다.얼굴은 타원형에 눈동자가 뚜렷한 소녀상이며 귀에는 귀걸이를 달았다. 옷은 둥근 깃에 소매 끝을 팔목에서 잘라맨 상의에 발목이 꼭 끼는 바지를 입었고 허리에는 띠가 감겼는데 그 한 끝이 왼쪽다리 위로 드리워져 있다. 조그만 장구를 가지고 있는데 오른손으로 고면(鼓面)을 때리고 왼손은 옆으로 뻗어 장구를 치는 자세를 취하고 있다. 상반신은 정면을 향하고 있으나 하반신은 거의 허리를 직각으로 돌렸고 오른쪽다리는 뒤로 꺾어 올리고 왼쪽다리로 구름 위에 서서 장구를 치며 춤을 추는 모습이다. 남쪽에서 두 번째 천녀상은 보살들의 화관과 비슷한 장식을 하고 있어 불상처럼 보인다. 그 밖의 천녀상 등은 머리에 화관을 쓰고 손에 지물을 들거나 춤추는 듯한 형상으로 되어 있는 것이 특징이다.
북벽에서는 적외선 촬영에 의해 세로 3행의 묵서가 확인되었는데 이는 당시 부적에 쓰이던 주술문이나 범(梵)자를 아무렇게나 쓴 것이 아닌가 생각된다. 서벽에는 서쪽 실과 통하는 투창 부근에 주악천녀상이 그려져 있다.
서실에는 서벽 남반부에만 인물도의 일부가 남아 있는데 벽화 중 천녀상들은 동실의 주악천녀상들과 비슷하나 북단의 것은 뚜렷한 수염으로 보아 남자임이 분명하다. 이러한 그림의 내용은 피장자의 혼을 극락으로 인도하고 안주하게 하기 위하여 축복해주고 있는 모습들로써 불교적인 요소가 기본을 이루며 여기에 도교적인 성격이 가미된 보다 현실적인 종교화로 보기도 한다.
둔마리 고분벽화는 피장자의 신분 등을 알 수 없으나 그 당시 회화사 및 복식(複式)연구에 귀중한 유적으로 평가받고 있다.
덕화리 제2호분
덕화리 제2호분(-里第二號墳)은 남포시 강서구역의 고구려 고분이다.
덕화리 제2호분 구조
덕화리 제2호분은 제1호분에서부터 동쪽으로 약 3m 떨어져 있으며, 그 봉토가 동서로 23m, 남북으로 26m, 높이 4.1m의 크기를 가진 것으로 도굴당하였으며, 심하게 파괴되었다.
봉토는 역시 남쪽에 약간 모가 난 흔적이 있는 것으로 보아 본래 방대형이었으리라 짐작된다. 연도가 달린 단실분이며, 방향은 서쪽으로 치우친 남향이다. 연도는 벽과 천장을 모두 다듬은 화강석 판돌로 쌓았고 천장은 평천장이다. 연도 입구에서 후실 쪽으로 약 1.4m 들어가서 돌문이 있으며, 그것은 화강석으로 잘 다듬어 만든 외닫이문이다. 후실 문설주에는 나무문을 달았던 문틀자리가 남아 있다.후실은 정방형이며, 제1호분과 같이 네 벽이 완만한 안기울임을 이루고 밖으로 약간 휘었다.
덕화리 제2호분 구조
천장은 네 벽 위에 4각고임 한 단을 쌓고, 네 모서리 위에 판석을 건너놓은 다음 그 위에 정8각평행고임 다섯 단을 올렸으며, 천개석을 덮었다. 천장을 좁힌 방법은 제1호분과 같으며, 매개고입 역시 직선으로 하지 않고 약간 호선을 이루어 보기 좋게 처리하였다. 석회로 만든 2개의 관대가 있었는데 지금은 남쪽 모서리가 약간 남아 있을 뿐이다. 고분 축조자들은 정8각고임을 만들기 위해 우선 묘실 네 벽이 끝난 위에 정4각고임을 만들고, 그 위에 정8각평행고임을 만들었는데, 높은 수학 및 역학 지식에 기초하였다고 평가된다.
덕화리 제2호분 벽화
벽화의 주제는 인물풍속도와 사신도인데 모두 심하게 손상되었다. 북벽과 서벽 사이의 모서리에 일부 남아 있는 기둥은 굵은 먹선으로 기둥의 윤곽선을 그리고, 그 안에 붉은 바탕에 역시 먹선으로 구름무늬를 가득 그려 놓았다.
수산리 고분
수산리 고분(水山里古墳)은 남포특별시 강서구역에 위치한 고구려 고분이다.
수산리 고분 발굴 및 특징
1971년 발굴되었는데, 발굴 당시 밑바닥에서는 사람 뼈조각과 관못이 몇 개 나왔을 뿐 다른 것은 없었다. 관·관못·뼈조각이 흩어지고 돌들이 깨어져 오래전에 도굴당한 것으로 추측되었다. 삼각고임의 일부와 천개석은 파괴되었으며, 북쪽 벽과 동쪽 벽의 벽화도 일부 손상을 입었다. 남은 부분의 벽화는 비교적 잘 보존되어 있다.
고분은 화강암을 써서 만든 연도와 묘실로 만들어진 단실분이다. 천장은 고구려 고분의 일반적인 형식인 평행삼각고임 천장으로 3단의 평행고임 위에 두 단의 삼각고임을 하고 복판에 천개석을 놓은 것이다.
수산리 고분 벽화
벽화는 인물풍속도(생활풍속도)를 주제로 하고 있다. 배치상태를 보면 연도에는 문지기 장수를 그렸으며, 북쪽 벽에는 주인공 부부가 장막을 친 화려한 방에서 남녀시중군들의 시중을 받으면서 호화스러운 생활을 하는 장면을 그렸는데, 위에는 남자들의 행렬, 아래에는 수레를 타고 가는 행렬을 그렸다. 서쪽 벽 역시 위아래 두 부분으로 나누어, 위에는 주인공 부부가 남녀시중군들을 거느리고 교예를 구경하는 장면을, 아래에는 남자들의 행렬과 양산을 든 인물, 말 등을 그렸다. 남쪽 벽에는 누런 겉옷을 입은 주인공이 양산을 받으면서 나가는 장면을 그렸다.
약수리 고분
약수리 고분(藥水里古墳)은 남포시 강서구역 약수리에 있는 5세기경의 고구려 벽화고분이다. 1958년에 발굴되었다.
약수리 고분 구조
정사각형에 가까운 널방과 같은 모양이지만, 크기가 약간 작은 앞방으로 이루어졌고, 널방 남벽 약간 동쪽에 몰려 두 방을 연결하는 통로가 만들어져 있다. 앞방 동서 두 벽에는 바닥에서 50cm 정도 되는 높이에 사방 1m, 깊이 1m 정도의 벽감이 하나씩 있으며, 앞방 남벽에는 약간 동쪽으로 널길이 통하여 있다. 널방의 천장은 네 벽이 안으로 기울어져 올라가다가 2단의 모줄임쌓기를 하고 맨 위에 뚜껑돌을 덮은 것으로, 덕흥리 벽화고분과 산연화총 등의 천장구조와 같다.
약수리 고분 벽화
벽화는 앞방 동벽에는 부엌·방앗간·행렬도, 서벽에는 사냥모습·외양간(말)·측근자들, 남벽에는 외양간(소)·행렬도·문지기, 널방에는 방 네 귀에 기둥을 그리고 두공·창방까지 나타낸 다음, 북벽에는 묘주 내외와 현무, 동·서·남벽에는 각각 청룡·백호·주작을, 천장에는 해·달·별·구름을 그렸다. 그러나 널길과 앞방의 두 벽감에는 그림이 그려져 있지 않다. 묘주 내외의 그림이 앞방에서 널방으로 옮겨지고 사신도가 확대되어 중기양식으로 가까워지고 있으나, 묘주 내외는 아직 전기의 정좌형식이고 사신도도 낡고 보잘 것 없으며, 묘실형식이 옛 양식인 점으로 미루어, 전기의 말기에 해당하는 고분으로 추정된다.
제주 성읍마을
제주 성읍마을(濟州 城邑마을)은 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 표선면에 위치한 민속 마을이다.
1984년 6월 12일 대한민국의 국가민속문화재 제188호 성읍 민속마을(城邑 民俗마을)로 지정되었다가, 2017년 2월 28일 현재의 명칭으로 변경되었다.
제주 성읍마을 개요
이 마을은 세종 5년(1423) 제주도가 3개의 행정구역(제주목, 대정현, 정의현)으로 나뉘어 있을 때 정의현의 도읍지로 1400년대부터 구한말까지 약 500년의 세월 동안 옛 제주의 모습을 고스란히 담고 있는 제주를 대표할 만한 민속 유물과 유적들이 모여 있는 곳이다.
공간의 배치는 한국의 읍성에 많은 ‘우’자 모양을 기본으로 하여 남북 자오축 머리에는 동헌을, 가운데는 객사를, 남쪽에는 남대문을 두는 형식을 취했다. 성곽은 직경 2,520척(약 770m) 크기의 귀죽인 네모꼴이며, 그 중심은 객사 대문으로 되어 있다.
마을 한복판에는 ‘천년수(千年樹)’로 이름난 느티나무가 있고 그 주변에는 팽나무들과 정의현청이었던 일관헌(日觀軒)이 있다.
유형의 문화유산으로는 이 지역 특유의 민가들을 비롯하여 향교·일관헌(동헌)·돌하르방·성지·연자마·옛 관서지 등이 있고 무형의 문화유산으로는 제주도 중산간지대 특유의 민요·민속놀이·향토음식·민속공예·방언 등이 풍부하게 남아 있다.
제주 성읍마을 느티나무와 팽나무 군
느티나무와 팽나무는 느릅나무과에 속하며 낙엽이 지는 큰 키나무이다. 느티나무는 제주어로 '굴루기낭'이라고 하며 목재가 단단하고 아름다워서 예로부터 건축재·가구재로 많이 쓰였고, 팽나무는 제주어로 '폭낭'이라고 한다. 현재 느티나무는 키가 30m, 가슴높이의 둘레 5m에 이르러 나무의 나이를 약 1,000년 정도로 보고 있으며, 팽나무는 키가 24~32m, 가슴높이의 줄기둘레 2.4~4.5m에 이르고 있어 나무의 나이를 약 600년 정도로 보고 있다.
제주 성읍마을 일관헌
일관헌(日觀軒)은 정의현감이 정사를 보던 청사다. 표선면 성읍리에 위치한 일관헌은 "임금을 바라보는 것과 같이 바른 정사를 행한다"는 뜻으로 편액했다. 기록에는 1903년 목사 홍종우가 일관헌으로 고쳐 편액한 것으로 나와 있다. 1423년(세종 5) 안무사 정간이 현청(縣廳)을 성산읍 고성리에서 현재의 성읍리로 옮겼다. 이후 여러차례 증·개축이 이루어졌을 것으로 추정되는 일관헌은 1898년 군수 김희주가 중수한 후, 1975년에 옛 건물을 헐어 복원했다. 구조는 정면 3칸, 측면 2칸, 2층 기단석 위에 축조됐다. 사방으로 창호문을 갖췄고, 측면을 현무암으로 마감했고 팔작지붕이 특징이다.
제주 성읍마을 오메기술
제주도는 논이 매우 귀한 섬이라 쌀로 술을 빚지 않으며, 술의 재료는 밭곡식인 ‘조’다. 제주도는 근래까지도 청주나 소주를 좁쌀로 빚는 것이 정통으로 되어 있는 것으로 보아 좁쌀로 술을 빚어 온 역사는 조의 경작만큼 오래되었다.
제주도에서는 좁쌀로 탁주와 청주 등을 빚어 왔는데 탁주를 두고 ‘오메기술’이라고 한다. 오메기술은 탁주를 만드는 술떡의 이름인 ‘오메기’에서 비롯된 것으로 이 떡으로 만든 술이라는 의미를 갖는다. 오메기술을 만드는 데는 여러 단계를 거쳐야 한다. 보통 40되들이 밑술을 담는데 메좁쌀 12되와 누룩을 만들 밀과 보리 10되어가 든다. 술은 언제라도 빚을 수 있지만 24절기 중 상강(음력 10월 24일)이 지나서 새좁쌀로 빚어야 좋다. 성읍민속마을 오메기술은 기능보유자 김을정씨에 의해 전승되고 있다.
제주 성읍마을 초가장
제주도 초가는 한반도의 民家와는 다른 것임에도 불구하고 제주도가 중요 민속자료로 지정한 전통 초가에 대한 설계와 보수는 한국 본토에 있는 전통초가의 설계 및 보수 업체가 이를 대신하고 있는 실정이다. 이러한 성읍민속마을을 원형보존하기 위한 노력으로 제주도 전통초가 기능 보유단체 및 기능인을 인정하여 사라지는 제주 원형의 초가 복원을 시행하는데 제주 성읍 중심의 원형복원에서 무형문화재적 가치가 높다.
야마다 마사히코
야마다 마사히코(山田 正彦, やまだ まさひこ, 1942년 4월 8일 ~ )는 일본의 변호사·정치인으로, 미도리의 바람 소속 중의원 의원이다. 간 내각에서 제51대 농림수산대신을 지냈다.
나가사키현 후쿠에 시 출신으로, 와세다 대학 법학부를 졸업하였다. 1979년 제35회 일본 중의원 의원 총선거, 1986년 제38회 중의원 의원 총선거, 1990년 제39회 중의원 총선거에 출마했으나 낙선하였고, 1993년 제40회 일본 중의원 의원 총선거에서 나가사키 2구에 출마해 당선되었다.
1994년 신진당에 참여했으며, 2000년 제42회 일본 중의원 의원 총선거에 출마해, 비례 블록으로 부활 당선되었다. 2003년 일본 민주당에 합류했으며, 같은 해 제43회 일본 중의원 의원 총선거에서 당선되었다. 2005년 제44회 일본 중의원 의원 총선거에서 비례 블록으로 부활 당선되었고, 2009년 제45회 일본 중의원 의원 총선거에서 지역구 당선되었다.
야마다 마사히코
2009년~2010년 하토야마 유키오 내각에서 농림수산성 부(副)대신을 지냈으며, 2010년 6월 발족한 간 내각에서 아카마쓰 히로타카의 후임으로 농림수산대신이 되었다. 같은 해 9월, 간 개조 내각 출범으로 농림수산대신에서 물러났다.
환태평양 경제 동반자 협정(TPP)에 신중한 일본 민주당 의원들로 구성된 TPP를 신중하게 생각하는 모임의 회장을 맡고 있다.
영원 (동물)
영원(蝾螈, newt)은 물속에 서식하는 양서류로, 특히 영원아과(학명: Pleurodelinae)에 속하는 양서류의 총칭을 이른다. 반수서 동물이지만 완전히 수서생활을 하지는 않는다는 점에서 대부분의 도롱뇽과 구분된다. 북아메리카, 유럽, 아시아에 서식하며 현재까지 약 100종 이상이 발견되었다.
영원 (동물) 하위 속
영원아과 (Pleurodelinae)
Calotriton
붉은배영원속 (Cynops)
Echinotriton
Euproctus
고산영원속 (Ichthyosaura)
Lissotriton
Mesotriton
Neurergus
Notophthalmus
Ommatotriton
노꼬리영원속 (Pachytriton)
사마귀영원속 (Paramesotriton)
늑골영원속 (Pleurodeles)
Salamandrina
꺼끌영원속 (Taricha)
빗살영원속 (Triturus)
Tylototriton
미쓰비시 데보네어
미쓰비시 데보네어(Mitsubishi Debonair)는 일본의 미쓰비시자동차공업이 제작한 고급 세단이다. 토요타 크라운 등과 경쟁 차종이나, 판매 대수가 적어 매출이 좋지 않았고, 미쓰비시 그룹의 중역 전용차라는 이미지가 생기기까지 했다. 2세대와 3세대는 현대자동차와 공동으로 개발하였으며, 대한민국에서는 그랜저라는 차명으로 판매되었다.
미쓰비시 데보네어
1960년대 초에 미쓰비시자동차공업은 후륜구동 방식의 2,000cc급 승용차 생산을 하기로 했다. 당초에 이탈리아의 피아트의 승용차를 라이센스 생산하는 것도 검토되었으나, 결국 이는 무산되었다. 이로 인해서 미쓰비시자동차공업은 자사가 독자 개발하는 것으로 방침을 바꾸었다. 전장과 전폭 모두 당시의 도로 운송 차량법 시행 규칙에서 소형차 규격에 맞는 차체 크기로 설계되었다. 미쓰비시 그룹 내에서 중역 전용차로 이용되었으나, 이후에는 디자인이나 기본 설계가 낡았음에도 변경이 없었기 때문에 판매량이 떨어졌다. 하지만 이것은 반대로 독특한 희소성을 낳기도 했다. 1964년 출시 이래에 1986년까지 22년 동안이나 디자인이나 기본 설계 등의 변경 없이 장기간 계속 생산되어 살아있는 화석을 의미하는 달리는 실러캔스라는 별명이 붙기도 했다. 1986년에 2세대가 등장하여 단종되었다.
미쓰비시 데보네어
현대자동차가 서울 올림픽을 앞둔 시점에서 방한하는 VIP 의전용과 앞으로의 고급차 수요 증가 등을 예측했으나, 고급차 제작 경험이 없어서 미쓰비시자동차공업에게 공동 개발을 의뢰했고, 각자 비용을 줄일 수 있는 이점이 있어 공동 개발을 통해 대한민국에서는 그랜저로 판매되었으며, 일본에서의 차명은 데보네어 V로 정해졌다. 당시 미쓰비시자동차공업에는 고급차에 적당한 6기통 엔진이 없었고, 적은 판매량의 데보네어에 장착할 엔진을 개발하는 것도 곤란했다. 그러나 당시 기술 제휴 관계에 있던 크라이슬러의 V6 3,000cc 엔진을 공급받을 수 있었고, 이 엔진은 그랜저에도 장착되었다. 대한민국의 그랜저는 큰 성공을 거두었으나, 일본의 데보네어는 경쟁 차종이었던 토요타 크라운 등에 밀려 실패를 맛보았다. 그러나 2,000cc 기본형 가격이 200만 엔을 밑도는 가격으로 판매된 점, 전륜구동 방식이라 실내 공간이 넓었던 점, 6인승 트림도 준비되었던 점으로 하여금 전세 자동차나 개인 택시 등 업무용으로는 비교적 적지 않게 판매되었고, 스트레치 리무진도 극히 소량 생산되었다.
2세대처럼 현대자동차와의 공동 개발을 통해서 대한민국에서는 뉴 그랜저로 판매되었다. 전장이 5,000mm에 육박했고, 전폭이 1,800mm를 넘는 큰 차체 크기를 지녔다. 이 세대도 대한민국의 뉴 그랜저는 또 성공을 거두었으나, 일본의 데보네어는 여전히 실패하여 3세대가 마지막이 되었다. 뉴 그랜저와 달리, V6 3,000cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진만 있었다. 대한민국에서는 뉴 그랜저의 고급형 차종인 다이너스티가 1996년에 출시되었고, 1998년에 그랜저 XG로 다운 그레이드를 감행한 풀 모델 체인지를 했다. 일본에서는 1999년에 현대자동차와의 공동 개발을 통해 대한민국에서 에쿠스로 판매된 프라우디아의 출시에 따라 단종되었다.
꿈을 먹는 메리
《꿈을 먹는 메리》(일본어: 夢喰いメリー 유메쿠이 메리[*])는 우시키 요시타카 원작의 일본의 만화이다. 이는 작가의 첫 장편 작품이며, 2011년 1월부터 TBS 등의 방송사를 통해 동명의 애니메이션으로 방영되었다.
꿈을 먹는 메리 줄거리
소꿉친구 아버지의 가게에서 생활하고 있던 고등학생 2학년 후지와라 유메지,그는 특이 제스처를 취하면 다른 이의 꿈을 색깔있는 아우라의 형태로 볼 수 있는 힘이 있다. 매일 밤 고양이의 악몽에 시달리던 그는, 몽마(夢魔, 환계의 주민) 중의 하나인 '체이서 존 도우'에게 그의 그릇을 빼앗길 위기에 처한다. 그러나 그날 만났적 있던 소녀, 메리 나이트메어에게 구해진다. 메리 나이트메어는 환계의 주민이나 영문도 모른채 현세로 오게 되었고 이전 기억을 대부분 잃은 소녀.
유메지는 생명의 은인인 그녀를 돕고 싶어한다. 그녀와 신비한 힘을 가지고 있는 후지와라 유메지는 함께 메리가 환계로 돌아갈 방법을 찾으며, 현세 사람들의 그릇을 차지하려는 몽마들을 환계로 되돌려 보내간다.
꿈을 먹는 메리 등장인물
메리 나이트메어 (メリー・ナイトメア)
성우: 사쿠라 아야네 / 힐러리 헤이그
본작의 여주인공. 환계(幻界)의 세계에서 존재하였다가 현세(現世)로 잘못 건너온 몽마(夢魔) 소녀. 그녀는 예전의 기억이 거의 없는 관계로 자신에 관한 과거의 정보를 모르며, 왜 어떻게 현세로 넘어왔는지를 알 수 없다. 이세계의 소년인 유메지를 만나 그와 함께 환계로 돌아갈 방법을 찾으려 한다. 또한 그녀는 몽마이지만,(몽마는 현세의 그릇, 즉 매개체로 삼을 인간이 있어야 현세에 존재 가능.)현세에 자신의 모습 그대로 존재하고 있다.
짙은 자줏빛 머리에 초록빛 눈동자를 가졌고 눈가에 무늬가 있으며 눈 밑에는 톱니바퀴 비슷한 무늬가 있고 작은 몸집에 하얀 바탕의 모자를 쓰고 있다. 그리고 작은 몸집에 비해, 운동 신경과 전투 실력은 상당한 편. 그러나 성격이 좀 제멋대로이다.
좋아하는 간식은 도넛.
후지와라 유메지 (藤原 夢路)
성우: 오카모토 노부히코 / 블레이크 셰퍼드
꿈을 먹는 메리 등장인물
본 작품의 남자주인공. 현세에 존재해 있는 고교생으로, 손가락을 O자를 만들어 다른 사람을 볼 때, 그 사람의 꿈을 꿰뚫어볼 수 있는 능력을 가졌다. 과거엔 여러 가지 괴로운 일을 겪었으나 지금은 그런 모습을 찾을 수 없을 정도로 밝고 긍정적인 모습을 보여주고 있다. 메리를 만난 후, 메리가 환계로의 돌아갈 방법을 찾으려 하는 걸 같이 도와주고 있다.
타치바나 이사나 (橘 勇魚)
성우: 카야노 아이 / 브리트니 카바우스키
유메지의 동급 여고생이자 소꿉친구. 보통 '사나'라는 별명으로 불리고 있다. 유메지와 함께 더부살이를 하고 있으며, 취미는 그림 그리기로 학교에서도 미술부에 소속되어 있다. 유메지에게 호감을 품고 있지만 그 마음을 표현해내진 못 하고 있음. 메리랑 처음 만났을 때, 그녀를 동생처럼 아껴주며 지내게 된다.
아키야나기 타카테루 (秋柳 貴照)
성우: 타치바나 신노스케 / 크리스토퍼 패튼
유메지, 이사나의 동급생으로, 유메지, 사키랑 같이 문예부에 소속되어 있다. 항상 펜과 종이를 들고 다니며 짧은 시조를 짓는, 특이한 버릇을 가지고 있다.
키리시마 사키 (霧島 咲)
성우: 이세 마리야 / 셸리 컬린블랙
꿈을 먹는 메리 등장인물
유메지, 이시나의 동급생이며 글래머한 몸집에 보이쉬한 스타일을 가진 여학생이다. 타카테루에게 어떤 사건을 계기로 호감을 갖게 된다.
카와나미 치즈루 (河浪 千鶴)
성우: 우에다 카나 / 멀리사 데이비스
유메지, 이사나가 다니는 학교에 전학을 온 여학생. 어려서 부모님과 사별한 영향으로, 과묵하고 조용한 성격에 사교성이 없는 성격을 가지게 되었다고 한다. 이사나만이 그녀에게 관심을 가져 줘 그녀하곤 친한 편. 좋아하는 음식은 블랙 커피.
그리고 그녀는 몽마 '주카이'에게 복수하려는, 몽마 '레온'의 명령같은 부탁으로 그의 복수를 돕기 위해 그의 그릇이 되었다.
코나기 유이 (光凪 由衣)
성우: 아키야 토모코 / 루시 크리스천
본작의 5화 때 등장하게 된 여고생. 엔기 스리피스의 그릇 역할을 하고 있으며 취미상 독특하면서도 이상한 인형을 수집하는걸 즐기는 성격이다.
이이지마 료타 (飯島 良太)
성우: 스즈무라 켄이치 / 빅 미뇨나
꿈을 먹는 메리 등장인물
유메지, 이사나가 다니는 학교 교사. 마른 체형과 달리 엄청난 대식가이다. 그것 때문인지 '메시지마 선생('메시'는 일본어로, '밥'을 뜻함.)'이라는 별명을 갖고 있다. 보기엔 온화하고 친절한 교사처럼 보이나, 실은 그는 남의 꿈을 비웃고 깔보는 등 기분 나쁜 면을 가지고 있다. 또한 주카이의 그릇 역할을 하고 있으며 주카이에게 애정을 갖고 있다.
엔기 스리피스 (エンギ・スリーピース)
성우: 엔도 아야 / 섀넌 에머릭
메리가 있는 환계(幻界)에서 현세로 넘어온 몽마. 인간세계에 먼저 갔다가 죽었다는 언니를 잃은 대가로 복수하기 위해 왔으며 메리와는 적대관계까지는 아니지만 감정상으로는 사이가 좋지 않다. 메리에게는 '가지녀'라는 별명으로 불린다.
패티 스리피스 (パティ・スリーピース)
성우: 고토 사오리
엔기의 언니로 인간 세계로 강림하였던 중 살해되어 이미 고인(故人)으로 나온 캐릭터이다.
체이서 존 도우 (ジョン・ドゥ)
성우: 나카타 죠지 / 크리스토퍼 에어스
메리가 있는 환계에서 온 가면을 쓴 몽마. 의인화 고양이들을 부하로 이끌고 있으며 고양이들로부터는 대장이라 불리고 있다. 처음엔 유메지의 몸을 빼앗으려 했지만 메리에 의해 가면이 파괴되는 등 지고 만다. 이후 그는 유메지의 몸을 뺏는 걸 그만 두고 메리와 유메지의 운명을 바라보고 있다.
에르클레스 (エルクレス) / 파로스 (ファロス)
성우: 미야케 켄타 / 데이비드 머트랭가
환계를 넘어 현세를 빼앗기 위해 자신의 세력을 넓히고 있는 몽마.
미스톨틴 (ミストルティン) / 주카이 (樹海)
성우: 야하기 사유리 / 모니카 리얼
애니에서만 등장하는 오리지널 캐릭터로, 살생을 즐기는 여성형 몽마. 인간을 강제로 그릇으로 만들고 인간에게 깃들인 몽마를 잔인하게 죽이는 등 광적인 모습을 보인다.
꿈을 먹는 메리 단행본
일본에서는 호분샤 〈만화 타임 KR 코믹스〉 레이블을 통해 발매되고 있으며, 대한민국에서는 대원씨아이가 번역·발매하고 있다.
꿈을 먹는 메리 애니메이션
2011년 1월부터 TBS, MBS, BS-TBS 등의 방송사를 통해 방영되고 있다. 대한민국에서는 애니플러스가 일본어 음성에 한국어 자막을 덧씌워 방영하고 있다.
오프닝 테마 "Daydream Syndrome"
작사·작곡·편곡 - void(IOSYS)
노래 - 후지와라 마리나
엔딩 테마 〈꿈과 희망과 내일의 나〉(ユメとキボーとアシタのアタシ)
작사 - 하카세(IOSYS) / 작·편곡 - ARM(IOSYS)
노래 - 메리 나이트메어 (성우: 사쿠라 아야네)
부제의 풀이는 애니플러스의 표기를 따른다.
유우석 (1899년)
유우석(柳愚錫, 1899년 ∼ 1968년)은 한국의 독립운동가이다. 본관은 고흥이며, 독립운동가 유관순의 오빠이기도 하다. 아명은 유준석(柳俊錫), 유관옥(柳寬玉)이다.
유우석 (1899년) 생애
1919년 삼일운동 당시 독립만세운동을 전개하다가 주동자의 한 사람으로 일경에 체포되어 옥고를 치렀다. 한편, 같은 날 아우내 장터의 대대적인 독립만세운동을 주동하였던 아버지와 어머니가 현장에서 사망하고 여동생 유관순도 체포되었다. 공주검사국으로 송치되어 여동생인 유관순을 잠시 만나기도 하였으나, 8월 공주지방법원에서 징역 6월형을 선고받았다.
출옥 후 1923년 경성법학전문학교에 재학 중 조국수호회를 조직하여 활동하다가 구금되었으며, 1927년에는 원산청년회를 조직하였고 일본경찰에 잡혀 함흥지방법원에서 징역 4년형을 구형받는 등 계속 독립운동을 전개해 나갔으며 1934년 양양, 강릉에서 설악회를 조직하여 항일운동을 벌이다가 구속되기도 했다. 1968년 5월 28일 자택에서 노환으로 인해 사망하였고 1968년 6월 5일 사회장으로 치러졌다. 1990년 건국훈장 애국장이 추서되었다.
유우석 (1899년) 가족 및 친인척 관계
증조부 유영일
조부 유윤기(1845년~1919년)
조모 전주 이씨(?~?)
아버지 유중권(1863년~1919년)
전모 청주 한씨
이복 누나 유계출(1897년~?)
매형 경주 이씨 이상칠 또는 박창봉(?~?)
어머니 이소제(1875년~1919년)
자신 유우석(1899년~1968년)
여동생 유관순(1902년~1920년)
남동생 유인석(1905년~1977년)
남동생 유관석(1911년~1943년)
조모 전주 이씨(1854년~?)
숙부 유중무(1875년~1955년)
사촌형 유경석
사촌형수 노마리아
사촌조카 유제경
사촌누나 유예도
사촌동생 유정석
장인 조영순
부인 조화벽(1895년~1975년)
알렌 (바덴뷔르템베르크주)
알렌(Aalen)은 독일 바덴뷔르템베르크주에 위치한 도시로, 슈투트가르트에서 동쪽으로 70km, 울름에서 북쪽으로 48km 정도 떨어진 곳에 위치하고 있다.
토요타 크라운 마제스타
토요타 크라운 마제스타(Toyota Crown Majesta)는 토요타의 승용차로, 자사의 크라운보다 한 등급 높은 고급 승용차이다.대형차이다
크라운과 1989년에 출시된 셀시오(렉서스 LS)의 사이에 위치하는 차종으로 출시되었다. 엔진은 9세대 크라운의 직렬 6기통 3,000cc와 셀시오의 V형 8기통 4,000cc 등 2가지였다. 플랫폼은 1세대 아리스토(렉서스 GS)와 공유했고, 프레임리스 도어를 지녔다. 앞 유리 위에 주행 정보를 표시하는 기능을 갖춘 프론트 헤드 업 디스플레이를 달았다. 1993년에는 조수석 에어백을 옵션에 추가했다.
1세대의 리어 램프는 가로로 긴 형상이였으나, 2세대부터는 세로로 긴 형상을 가졌다. 거품 경제의 붕괴 후에 출시되어 1세대에 비해 인테리어에서 고급 편의 사양의 간략화가 두드러졌다.
11세대 크라운의 플랫폼을 공유했고, 3세대부터는 프레임리스 도어를 대신해 창틀을 가진 일반적인 도어가 적용되었다. 네비게이션 종류가 기존의 CD-ROM 방식에서 DVD 방식으로 변경되었다.
토요타 크라운 마제스타
12세대 크라운의 플랫폼을 공유했고, 3세대까지의 직선 위주의 디자인에서 벗어나 곡선이 가미된 디자인으로 바뀌었다. 또한 3세대까지는 라디에이터 그릴에 크라운과 공용인 왕관 모양을 본뜬 엠블럼을 적용했으나, 4세대부터는 토요타 엠블럼이 적용되었다. 엔진은 V형 8기통 4,300cc만 있었고, 역대 크라운 마제스타 중 최초로 6단 자동변속기를 달았다. 타겟 고객층의 나이를 낮추기 위해 투톤 컬러를 없애고, 스포티함을 강조한 원톤 컬러만 설정했다.
전장이 5,000mm에 육박하는 큰 차체 크기를 지녔고, 후륜구동은 V형 8기통 4,600cc, 4륜구동은 V형 8기통 4,300cc이다. 네비게이션의 지도 정보를 바탕으로 해서 댐퍼의 감쇠력을 바꾸는 기능이 내장된 전자 제어식 에어 서스펜션이 기본으로 적용되었다. 최고급 트림인 G 타입에는 역대 크라운 마제스타 중 최초의 대형 리어 센터 콘솔을 설치한 4인승인 F 패키지를 선택할 수 있는데, 이 G 타입의 F 패키지는 세계 최초로 뒷좌석 중앙에도 에어백을 설치해 사고시에 뒷좌석 승객끼리의 충돌을 막았다.
토요타 크라운 마제스타
1세대부터 내려온 크라운 마제스타의 전용 차체는 폐지되고, 단순히 14세대 크라운의 휠 베이스를 연장한 롱 바디 버전이 되었다. 이 때문에 2세대부터 5세대까지 이어진 세로형 리어 램프도 가로형으로 바뀌었다. 동시에 차명이 크라운으로 바뀌어 크라운 마제스타라는 독립 차종에서 크라운 내의 로얄 시리즈, 애슬리트 시리즈와 같은 시리즈(마제스타 시리즈)로 바뀌었다. V형 8기통 엔진도 폐지되었으며, V형 6기통 엔진에 모터를 결합한 하이브리드 전용 차종으로 탈바꿈했다. 에어 서스펜션과 쿨 박스 등 편의 사양도 삭제되어 크라운 마제스타의 독자적인 개성은 크게 줄었고, 구동 방식도 4륜구동이 폐지되어 후륜구동만 남게 되었다. 라디에이터 그릴에는 3세대까지 적용된 왕관 모양을 본뜬 엠블럼이 다시 적용되었다.
2018년 4월 27일에 렉서스 LS, 센추리와의 간섭을 피해 크라운에 통합되는 형식으로 단종되었다.
김지수 (가수)
김지수(1990년 2월 5일~)은 대한민국의 가수이다.
김지수 (가수) 생애 및 경력
김지수는 충청북도 청주시에서 태어나 세한대학교 실용음악과를 다니던 도중 2010년 서바이벌 오디션 프로그램인 Mnet 《슈퍼스타K 시즌2》에 제주지역 예선에 참가하여 I'm yours와 초콜릿 드라이브를 불러 심사위원의 호평을 받았다.
그룹미션에서 부른 You and I, 라이벌 미션에서 부른 신데렐라가 시청자의 뜨거운 반응을 받아 화제가 되었으며, 생방송 본선에서 한명숙의 ‘노란 샤쓰의 사나이’, 이문세의 ‘사랑이 지나가면’을 부른 뒤 마이클 잭슨의 ‘Ben’을 마지막으로 탈락하여 TOP6의 성적을 거두었다.
2011년 1월 28일에 김지수만을 위하여 만들어진 파스텔 뮤직의 서브 레이블인 쇼파르 뮤직과 계약 후 타이틀곡 ‘너무 그리워’, 본인의 첫 자작곡 ‘금방 사랑에 빠지다’등 총 6곡이 수록된 첫 번째 미니앨범 《Kim Ji Soo 1st Mini Album》을 2011년 5월 17일에 발표하여 활동하였다
김지수 (가수) 생애 및 경력
2011년 8월 15일 홍익대학교 브이홀에서 최초 단독 콘서트를 성공적으로 열었다.  단독 콘서트 이후 잠시 휴식기를 가진 김지수는 9월 30일 김지수 특유의 따뜻한 미성으로 부른 감성 발라드 '가을이 오네요' 싱글앨범으로 활동을 재개했다. 2012년 1월 18일 김지수는 타루와 산뜻하고 달콤한 듀엣곡 '더 좋아'를 발표하고  KBS
드라마《드림하이2》에 출연하며 예능, 드라마등으로 활동 영역을 넓혀가고 있다.
2012년 5월 30일 김지수는 가진 것 없어도 끊임없이 도전하는 청춘을 노래한 두 번째 미니앨범 《Kim Ji Soo 2nd Mini Album》 'Vintage Man'을 발표했다. 두 번째 미니 앨범에 실린 '필요', 'Vintage Man', '고백', '로맨틱스토커' 등 총 6곡을 모두 작사, 작곡하고 편곡, 프로듀싱, 앨범 커버 제작까지, 앨범 시작부터 마무리까지 스스로 해내며 싱어송라이터로서의 면모를 선보였다. 두 번째 미니 앨범을 발표하고 Vintage Man 앨범 발매 기념 콘서트  와 페스티벌, 방송 등에 참여하여 활발한 활동을 선보였다. 
김지수는 2012년 7월 20일 바닐라 어쿠스틱과 듀엣곡 'SUNGLASS' 그리고 감성 발라드 디지털 싱글 '사랑 그건 거짓말','Don't Let Me Go'를 각각 발표했다.
2013년 7월 17일 첫 정규 앨범을 발매하고 활발히 활동중이다.
카파 (기업)
카파(영어: kappa)는 이탈리아의 피에몬테 주 토리노에 본사를 둔 의류 회사이자 관련 브랜드이다. 각종 스포츠 용품을 판매하고 있다.
일렉트로 (로봇)
일렉트로(Elektro)는 미국 피츠버그에 소재한 웨스팅하우스 사(社)가 1937년과 38년 사이 오하이오 주 맨스필드에서 만들어낸 로봇의 별명이다. 이 로봇은 7피트(약 2미터) 높이에 265파운드(약 120 킬로그램)의 무게로, 겉모습은 휴머노이드의 형태로 음성명령에 의해 보행이 가능했으며 (78 RPM의 레코드 플레이어를 통해) 700단어 가량을 말할 수 있었다. 이 로봇은 또한 담배를 피울 수 있었으며 풍선을 터트릴 수도 있었고 팔과 머리를 움직일 수 있었다. 일렉트로의 동체는 금속 기어, 캠, 모터가 달린 골격구조로 되어있었으며 이 구조는 알루미늄 판으로 덮여있었다. 일렉트로의 "눈"은 녹색과 적색을 구분할 수 있었다. 이 로봇은 1939년 뉴욕 세계박람회에 출품되었고 이듬해인 1940년에는 스파코(Sparko)라는 이름의 로봇견과 함께 출품되었다. 이 로봇견은 짖기와 앉기, 재롱부리기가 가능했다.
일렉트로 (로봇)
1950년, 일렉트로는 웨스팅하우스 사의 홍보를 위해 북미지역을 순회하였고, 1950년대 말과 1960년대 초에는 캘리포니아 베니스에 있는 퍼시픽 오션 파크(Pacific Ocean Park)에 전시되었다. 일렉트로는 1960년 개봉한 영화 Sex Kittens Go to College에 씽코(Thinko)라는 이름으로 출연하기도 하였다. 일렉트로의 머리는 1960년에 회사를 그만두는 웨스팅하우스의 엔지니어에게 주어졌으며 몸체는 고철로 판매되었다.
1992년, 댄스음악 밴드인 Meat Beat Manifest가 "Original Control (Version 2)"라는 곡에 일렉트로가 재생할 수 있었던 문장들 중의 일부인 "I am Elektro"나 "My brain is bigger than yours"를 포함시켰다. 한편 일렉트로는 고철더미 가운데서 사라지지 않고 보존되어 잭 윅스(Jack Weeks)에 의해서 복원 중에 있다. 일렉트로는 현재 맨스필드 메모리얼 뮤지엄이 소유하고 있다.
공수 자세
공수(拱手)는 두 손을 어긋매껴 마주 잡는 일이다. 차수(叉手)라고도 한다. 만국 공통적으로 평상시에는 남자는 왼손이, 여자는 오른손이 위로 가도록 두손을 포개어 잡는다. 흉사시(凶事時)에는 반대로, 남자는 오른손이, 여자는 왼손이 위로 가도록 잡는다. 제사는 흉사가 아니므로 평상시대로 한다.
로버트 배로
로버트 조지프 배로(Robert Joseph Barro, 1944년 9월 28일~)는 미국의 저명한 고전주의 거시경제학자이자 하버드 대학교 경제학과 교수이다.
로버트 배로
RePEc|IDEAS/RePEc에 따르면 세계에서 가장 영향력있는 경제학자중 한 명으로서 로버트 루카스, 토마스 사전트와 함께 신고전주의 거시경제학의 창시자이다. 처음에는 캘리포니아 공과대학교에서 물리학을 전공으로 학부 과정을 마쳤으나 그 분야에서 최고가 되기는 어려울 것이라 스스로 판단하여 후에 진로를 바꿔 하버드 대학교에서 경제학 석사와 박사 과정을 마쳤다. 그는 1974년 발표한 "정부채권은 순재산인가?"라는 논문에서 "적자는 그리 큰 경제적 효과를 창출하지 못한다. 그 이유는 미래를 예측할 수 있는 사람은 미래에 조세부담 조치가 있을 것을 예측하고 현재 소비를 줄이기 때문이다." 라고 주장하며 큰 반향을 불러일으켰다. 이 주장에는 <차입과 조세에 대한 리카르도식 등가 원칙(Ricardian euqivalence of borrowing and taxing)>이라는 이름이 붙여졌는데 이는 앨런 블라인더와 로버트 솔로우가 주장한 "장기간의 정부채무는 부의 (창출)효과로 보상된다"는 것에 대한 정면반박으로 나온 것이었다. 이 논문은 가장 인용횟수가 많은 논문중 하나이며 아직까지도 논의되고 있다.
렘비트 오픽
렘비트 오픽(에스토니아어: Lembit Öpik 렘비트 외피크, 1965년 3월 2일 ~ )은 영국 자유민주당 소속 정치인으로서 하원 의원이자 자유민주당 웨일스 대표이다.
렘비트 오픽 유년기
오픽의 부모는 에스토니아 출신으로 소련 당국 이 에스토니아를 합병하였을 때 북아일랜드로 도망하였다. 그는 뱅고어에서 태어나 누나와 남동생등 3남매중 한명으로 자랐다.
그는 벨파스트 왕립학교에서 교육을 받고 브리스틀 대학교에서 철학을 전공하였다. 대학교 재학시 브리스틀 대학교 총학생회 회장이었으며 전국학생회의 임원으로 활동하였다.
1988년, 가정용품 제조업체인 프록터 앤드 갬블에 취직하여 1991년 기업트레이닝 및 조직개발 관리자가 되었고 1996년에는 글로벌 인력자원 트레이닝 관리자로 승진하였다. 그는 1991년 자유민주당의 연방집행위원으로 선출되며 정치행보를 시작하였다.
1992년 총선에 출마하였으나 낙선하였고 1994년에는 유럽의회선거에 출마하였으나 역시 낙선하였다.
렘비트 오픽 국회의원
1997년 영국 총선에서 몽고메리셔의 자유민주당 의원이었던 알렉스 칼라일이 은퇴하고 오픽은 2001년과 2005년 총선에서 당선되어 하원의원을 연임하게 되었다. 그는 자유민주당의 교육담당 대변인(1997), 북아일랜드 담당 대변인(1997-2007), 경제담당 대변인(2007), 주택문제 대변인(2007)등으로 활동을 하였다.
렘비트 오픽 사생활
어린 미모의 기상캐스터나 란제리 모델등과 약혼 및 연애등 여성편력이 화려하고 최근에는 2010년 10월, 21살의 메릴리 맥기번과 사귀고 있는 것으로 밝혀져 화제가 되었다.
렘비트 오픽 기타 활동
소행성의 지구충돌 위험에 대응하기 위한 국제적 협력을 위해 캠페인을 벌여온 것으로 유명한 오픽의원은 2000년 9월 1일직경 533m 크기의 소행성이 지구와 240만 마일 이내까지 접근, 거의 충돌할뻔 했다가 스쳐 지나가자 "이것은 마치 테니스코트에서 어떤 사람이 당신을 향해 공깃돌을 던졌는데손바닥 넓이만큼의 차이로 당신의 얼굴을 스쳐 지나간 것과 같은 것"이라며 "240만마일은 우주에서는 아무 것도 아니며 소행성의 진로가 그만큼 지구쪽으로 틀어졌었다면 이런 이야기를 하고 있지도 못했을 것"이라며 국제적으로 정보를 공유하고 위험한 소행성을 파괴하거나 진로를 돌리기 위한 협력의 필요성을 강조하였다.
존 W. 헨리
존 헨리(John William Henry II, 1949년 9월 13일 ~ )는 메이저 리그 보스턴 레드삭스, 프리미어리그 리버풀 FC 두 클럽을 같이 겸임하고있는 구단주이다.
토요타 아리스토
토요타 아리스토(Toyota Aristo)는 토요타의 후륜구동 세단으로, 렉서스의 1세대 GS와 2세대 GS의 일본 내수명이었다.
토요타 아리스토 1세대
같은 시기에 출시된 1세대 크라운 마제스타의 후륜구동 플랫폼을 공유하였다. 엔진은 직렬 6기통 2JZ-GTE(터보), 3.0 2JZ-GE(자연흡기), V8 4.0 1UZ-FE 등 3가지를 갖추고 있었다. 1993년부터는 해외에서 렉서스 GS로 판매를 개시했다.
토요타 아리스토 2세대
크라운 마제스타의 후륜구동 플랫폼을 공유한 1세대와 달리 2세대부터 신규의 독자 후륜구동 플랫폼을 사용하게 되었고, 이 플랫폼은 토요타 후륜구동 세단의 기본이 되었다. 앞:뒤 53:47의 이상적인 중량 배분으로 설계되었다. 일본 내에서는 3.0리터 2JZ-GTE(터보), 3.0리터 2JZ-GE(자연흡기) 등 2가지를 갖추고 있었으며, 2JZ 엔진은 수프라와 공용했다.
대한민국에는 렉서스를 통해 2세대 GS로 들어왔으며, 2JZ-GE 자연흡기 엔진이 장착된 GS300만 들어왔다. 수프라의 2JZ 엔진 장착 차종 중 유일하게 대한민국에 정식으로 출시됐다는 의의가 있으나, ES에 비해 많은 주목을 끌지 못했다.
2005년에 일본 내수 시장에도 렉서스 브랜드를 런칭함에 따라 3세대 GS가 일본에서도 판매가 시작되었고, 아리스토는 단종되었다.
고베 시역소
고베 시역소(일본어: 神戸市役所)는 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 시청이다. 30층으로 이루어져 있으며, 24층에는 무료 전망대가 있다.
포트아일랜드
포트아일랜드(일본어: ポートアイランド 포토아이란도[*])는 일본 효고현 고베시 주오구 고베 항에 있는 인공섬이다. 고베 대교와 항 섬 터널에서 고베 중심부와 연결되어 도시 기능을 대충 갖추고 있다.
롯코 아일랜드
롯코 아일랜드(일본어: 六甲アイランド)는 일본 효고현 고베시 히가시나다구에 있는 인공섬이다. 해양 문화 도시로, 총 면적은 약 580ha이다.
롯코 아일랜드 개요
섬은 3개의 마을(무코요초 중·무카요초 서쪽·무카요마치 동쪽)으로 이루어진다. 주민은 주로 무카요마치 안에 살고 있으며, 마코요초 동·서에는 공장이나 항만 시설 등이 많다. 또, 무코요마치 중에서는, 섬의 중심을 지나는 롯코 라이너보다 서쪽의 주택지가 웨스트 코트, 동쪽의 주택지가 이스트 코트라고 하는 이름으로 나누어지고 있다. 마을을 롯코 아일랜드 시티 「RIC(릭)」라고도 부르고, 시설명 등 모든 장면에서 사용되는 애칭이 되고 있다.
롯코 아일랜드 개요
무카이 동쪽 공원과 무카이 서쪽 공원은 인근 공원입니다. 각 부지의 약 3분의 2를 차지하는 부분에 400대를 수용할 수 있는 반지하식 주차장이 설치되어 있다. 무코요 동공원은 다목적 스포츠 그랜드를 갖춘 도시적 분위기의 공원으로, 무코요니시 공원은 펼쳐진 잔디 광장을 가진 자연풍 공원으로, 각각을 녹도로 묶어 상호 이용할 수 있도록 계획되었다. 인공지반 상부에서 식물의 양호한 성장을 확보하기 위해 주차장 상부에 최소 1.5미터의 토양두께를 정비함으로써 양호한 재배기반을 확보하고 있다. 또한, 매립지의 부등침하에 대비하여, 사로, 계단 등은 약 30센티미터의 레벨차를 허용하는 매설시설의 정비를 실시함으로써 대응하고 있다. 주차장 특유의 흡배기구에 대해서는, 파고라 기둥·모뉴먼트 등으로서 적극적으로 경관 요소로서 자리매김하고, 이용함으로써 특색을 갖게 하고 있다.
롯코 아일랜드 액세스
한큐 전철
미카게역에서 버스로 20분
JR
신칸센 신고베역에서 버스로 35분
스미요시역에서 롯코 라이너로 환승
한신 전철
우오자키역에서 롯코 라이너로 환승
왜도
왜도(倭刀)는 명나라 왕조 시기에 만들어진 검으로, 가늘고 길지만 무겁다는 특징이 있다. 전체적으로 곡선 모양을 하고 있는 날카로운 날을 갖고 있다. 당나라 왕조 시기에 만들어진 참마도나 일본도(日本刀 )와 유사한 형태를 하고 있으며, 전체적으로 약간 더 기다란 형태로 변형되었다. 사무라이 또한 많이 사용하였다.
왜도 이십사반무예
왜도(倭刀)는 십팔기(十八技) 또는 이십사반 무예(二十四般武藝) 가운데 보졸(步卒)이 일본도(日本刀)를 가지고 하던 무예를 가리킨다.
또는 왜도(倭刀)는 일본 고유의 방법으로 만들어진 칼로 단단하고 잘 들기로 알려져 있으며, 예전부터 무기로 썼던 일본칼(일본도)을 가리킨다.
토요타 셀시오
토요타 셀시오(Toyota Celsior)는 일본의 토요타 자동차가 만든 승용차로, 3세대 렉서스 LS까지의 일본 판매명이다.
토요타 셀시오 1세대
토요타 자동차가 심혈을 기울인 고급차 브랜드인 렉서스가 1989년 9월에 미국에 런칭되어 대형 승용차인 LS가 판매되었다. 일본에서는 토요타 자동차의 전통적인 고급 차종인 크라운이 있어 미국과 일본의 기호를 고려하여 판매는 이루어지지 않을 듯하였으나, 당시 일본의 거품 경제 상황에 닛산 시마의 폭발적인 인기와 기존의 크라운에 만족하지 않는 고객층의 요구에 대응하기 위하여 크라운과 센추리 사이에 위치하는 대형 승용차로 선보이게 되었다. 이 것이 같은 해 10월에 출시된 셀시오이다. 편의 사양에 따라 A 타입, B 타입, C 타입 등 3가지 라인업으로 나뉘었다. B 타입에는 노면 상황에 따라 댐퍼의 감쇠력이 일반 주행 시의 하드 설정에서 소프트 설정으로 전환되는 전자 제어 서스펜션인 피에조 TEMS가, C 타입에는 승차감을 더 부드럽게 하는 전자 제어 에어 서스펜션이 적용되었다. V8 4,000cc의 1UZ-FE 엔진이 장착되었고, 4단 자동변속기가 맞물렸다. 일본의 자동차 최초로 자체 발광식 계기판이 적용되었다. 트림명 엠블럼이 없고, 토요타 자동차의 영문 엠블럼이 붙은 것도 기존의 일본 내수용 차량에서는 보기 힘들던 부분. 타원형으로 이루어진 토요타 자동차의 새로운 엠블럼이 처음 적용된 차종이기도 하다. 1992년 8월에 16인치 알루미늄 휠과 브레이크 로터, 조수석 에어백, GPS 내비게이션에 대응하는 일렉트릭 멀티 비전 등이 적용되었다.
토요타 셀시오 2세대
1994년 10월에 출시되었다. 1세대의 디자인을 답습하여 1세대와의 비슷한 느낌이나, 플랫폼의 개량을 통한 오버 행과 최소 회전 반경의 축소와 휠 베이스의 연장이 이루어졌다. 1세대에 불만이 많았던 브레이크 성능도 전륜에 알루미늄 재질의 대향 4 포드 캐리퍼가 적용되어 개선시켰다. 엔진은 1세대와 마찬가지로 V8 4,000cc의 1UZ-FE 엔진이 장착되었으나, 성능 향상과 경량화를 실현하였다. 그러나 마이콘 프리셋 드라이빙 시스템이나 뒷쪽의 접합 유리가 삭제되는 등 원가 절감의 영향을 받기도 하였다. 1996년 8월에는 마이크로 컴퓨터 프리셋 드라이빙 시스템이 다시 적용되었고, 조수석 워크인 스위치가 새로 적용되었다. 충돌 안전 차체인 GOA의 신규 적용과 조수석 에어백의 기본 적용도 이때 이루어졌다. 1997년 7월에 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴과 헤드 램프의 간격이 생겼고, 헤드 램프는 기존의 할로겐 램프 대신 오토 레베 라이저 내장 HID 램프가 적용되었다. 6개의 에어백은 물론 차체 자세 제어 장치, 긴급 제동 조작을 보조하는 브레이크 어시스트, 조수석 시트 벨트 착용 경고등 등이 적용되어 안전성 향상에 도모하였다. 도난 방지를 위한 엔진 이모빌라이저가 기본 적용되었다.
토요타 셀시오 3세대
2000년 8월에 출시되었다. V8 4,300cc의 3UZ-FE 엔진으로 변경되었다. 디자인에 곡선이 가미되어 1세대와 2세대에 비하여 다이내믹한 느낌을 주어 공기 저항 계수(Cd)는 0.25를 실현했다. 이지 클로저, 기존 무선 도어 잠금 장치에서 발전된 스마트 키 시스템이 적용되었다. 2003년 8월에 페이스 리프트를 거쳐 차체 길이가 5,000mm를 넘어섰다. 2005년부터 렉서스가 일본에서도 런칭됨에 따라서 2006년 5월에 단종되었고, 대신에 일본에서도 해외와 동일하게 렉서스 LS로 판매되고 있다. 토요타 자동차에서 셀시오의 지위는 크라운 마제스타가 계승하게 되었다.
오브주
오브(프랑스어: Aube /ob/)는 프랑스의 데파르트망로, 프랑스 북동부에 있으며 면적은 6,004km2, 인구는 308,910명(2016년 기준), 인구밀도는 48.7명/km2이다. 도시 사이로 오브 강이 흐른다. 주도는 트루아이다.
월터 워싱턴
월터 에드워드 워싱턴(Walter Edward Washington, 1915년 4월 15일 ~ 2003년 10월 27일)는 미국의 정치인이자, 아프리카계 미국인 처음으로 워싱턴 D.C.의 시장을 지냈다. 또한 대통령에 의하여 마지막으로 워싱턴 시의 행정관으로 임명되었으며, 도시의 시청장을 지낸 단 하나의 정치인이었다.
월터 워싱턴 생애
흑인 노예의 증손자로 조지아주 도슨에서 태어나 뉴욕주 제임스타운에서 자라왔다. 하워드 대학교에서 학사 학위와 함께 졸업하였으며, 후에 법학 학위를 받고 1948년에 졸업하였다.
워싱턴 D.C.의 골목 거주 관계 당국의 감독인으로 고용되어, 1961년 존 F. 케네디 대통령에 의하여 주택부에 속하는 국립 수도 주택 관계 당국의 총감독으로 임명될 때까지 그 직에 있었다. 1966년에는 뉴욕에서 시장 존 린지의 행정 아래에서 같은 주택 관계 당국 총감독을 맡았다.
월터 워싱턴 워싱턴 D.C.의 시장
1967년부터 1974년까지 린든 B. 존슨과 리처드 M. 닉슨에 의하여 워싱턴 D.C.의 시청장으로 임명되었다. (사실 1966년에 임명되었으나, 경찰과 소방의 관계 당국을 그에게 주지 않으려한 이유로 사퇴하였다) 워싱턴은 1967년 미국의 주요 도시들에서 시장이 되는 데 선출된 흑인들 3명 중의 하나였다.
지방적, 의회적으로 인종적 분쟁에 의하여 찢어진 도시를 이끌었다. 같은 해 후기에 의회에 그의 첫 예산을 보낼 때, 워싱턴 D.C.의 주택 위원회의 회장인 하원 의원 존 L. 맥밀런이 워싱턴의 사무실에 배달된 수박들에 의하여 응답하였다. 곧, 워싱턴은 1968년 마틴 루서 킹 2세의 암살 사건에 이어 일어난 워싱턴 D.C.의 흑인 폭동을 향하였다. FBI 국장 에드거 후버가 폭동인들을 쏘겠다는 주장에 거부하였다.