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일본 요리 분류
요쇼쿠(일본어: 洋食)란 와쇼쿠(일본어: 和食)에 대비되는 개념으로, 일본 요리 중 서양에서 전래된 요리를 일본인의 입맛 또는 일본의 지리 및 문화적 요건에 맞게 변형시킨 요리를 의미한다. 1858년 미일화친조약을 시작으로 일본 정부가 외국에 문호를 개방하고 1868년 메이지 유신을 통해 일본 정부가 육식을 허용하면서 다수의 서양 요리 및 재료가 일본에 유입되었다. 제2차 세계 대전 이후 미국의 원조를 통해 일본에 대량으로 밀가루가 유입되면서 요쇼쿠의 대중화도 더욱 빨라지게 되었다.
메이지 유신 이후 일본에 자리잡은 대표적인 요쇼쿠에는 포크 커틀릿을 변형한 돈가스, 커리를 변형한 일본 카레,, 크로켓을 변형한 고로케, 밥과 속을 오믈렛으로 덮은 오므라이스 등이 있다.
한편 치킨라이스, 함박스테이크,, 샐러드, 나포리탄 스파게티와 같이 해외에서 전래되었으나 일본풍으로 만든 요리나 치킨난반, 하이라이스와 같이 일본 고유의 레시피로 조리한 양식도 존재한다. 이러한 일본풍의 요리를 일본어권에서는 와후(일본어: 和風)라고 부른다.
일본 요리 일본의 전통 음료 및 과자
일반적으로 일본어권에서 "사케"는 일본에서 전통적으로 제조된 미주뿐만 아니라 위스키, 와인, 샴페인 등 다른 지역 및 국가의 술을 가리킬 때도 사용한다. 일본에서는 일본의 전통 술을 니혼슈(일본어: 日本酒)라고 부르며 와슈(일본어: 和酒)라고 부르기도 한다. 미주이기는 하지만, 중국의 황주나 한국의 청주와는 다르게 일본의 니혼슈는 제조 방식이 맥주와 거의 유사하다.
일본에서는 하나미나 쓰키미, 유키미 등의 가정행사나 사케마츠리와 같은 연례 축제 때 니혼슈를 자주 마신다. 또한 일본의 신토에서는 신사나 하코라에 참배할 때나 신사에서의 행사 때 술을 올리기도 한다. 또한 그리스 로마 신화의 디오니소스나 중국의 두강과 같이 일본 신화에도 최초로 술을 제조한 신들이 있으며 일본 각지에 이들을 위한 신사가 있다.
니혼슈 외에도 쇼추(일본어: 焼酎), 아와모리, 일반 사케보다 설탕이 더 많이 들어가는 미림, 시로자케, 미림에 쇼추를 추가한 혼나오시 등도 모두 일본의 전통 술이다.
일본 요리 일본의 전통 음료 및 과자
일본차는 일본에서 자주 마시는 음료 중 하나이다. 사이초와 구카이가 차 품종을 일본에 전래하였고, 헤이안 시대에 사가 천황이 일본 황실에 다도 기술을 전파했고, 이후 묘안 에이사이가 중국에서 차를 들여와 일본 각지에 차를 심으며 일본 전역에 차를 심고 차를 확산시켰다.
일본에서 가장 먼저 차를 생산한 지역은 교토 인근의 우지시이지만, 현재 일본에서 가장 많이 차를 생산하는 지역은 전체 차의 약 40%를 생산하는 시즈오카현이다. 일본에서 가장 많이 소비되는 차는 녹차이지만, 녹차 이외에도 발효차인 츠케모노차도 생산되고 있다. 대표적인 일본의 녹차 종류에는 말차, 호지차, 가부세차, 센차 등이 있다.
서양에서 사용하는 과자 제조법이 일본에 전래되기 이전 일본에서 전통적으로 만들어먹던 과자를 화과자라고 부른다.
우다 천황
우다 천황(일본어: 宇多天皇, 867년 6월 10일 ~ 931년 9월 3일)은 제59대 일본 천황(재위: 887년 ~ 897년)이다.
그가 국화 왕좌에 오르기 전에 개인 이름은 사다미 친왕(定省親王)이었다. 우다 천황은 고코 천황의 삼남으로 어머니는 한시 황후로 나카코 황자의 딸이며 간무 천황의 손녀였다. 우다는 다섯 명의 황실 배우자와 20명의 자녀를 두었다.
우다 천황 약력
우다의 아버지 고코 천황은 즉위 후 비용을 줄이기 위해 백성들의 수준으로 그의 아들들의 비용과 영향력을 줄였다. 간교 8년(884년) 6월에 26명의 황자와 황녀를 신적강하시켜 겐지로 삼았는데 사다미왕도 그 중 한 명으로 그때 그의 나이 32살이었다.
닌나(仁和) 3년(887년)에 고코 천황이 후계를 지명하지 않은 채 중태에 빠지자 당시 조정의 실력자였던 간파쿠(關伯) 후지와라노 모토쓰네(藤原基經)는 천황의 뜻이 사다미에게 있다며 조정의 의론을 하나로 모았다. 이에 사다미는 8월 25일에 황족으로 복귀하여 친왕선하를 받고 다음날인 26일에 황태자로 책봉되었다. 사다미는 모토쓰네의 이복여동생인 상시(尙侍) 후지와라노 요시코(藤原淑子)의 조카로서 후궁에 강한 영향력을 행사하고 있었다. 그러나 사다미의 후계 책봉을 열렬히 지원했던 요시코와는 달리 모토쓰네 자신은 딱히 사다미를 마음에 들어한 것은 아니었다고 한다. 같은 날 고코 천황이 병으로 붕어함으로써 즉위, 11월 17일에 즉위식을 거행했다.
우다 천황 가계도
황후 : 증 황후(曾皇后) 후지와라노 다네코(藤原胤子) (?~896) - 후지와라노 다카후지(藤原 高藤)의 딸
제1황자 : 아쓰히토 친왕(敦仁親王) - (다이고 천황)
제4황자 : 아쓰요시 친왕(敦慶親王) (888~930)
제5황자 : 아쓰카타 친왕(敦固親王) (?~927)
제2황녀 : 야스코 내친왕(柔子内親王) (?~959)
제7황자 : 아쓰자네 친왕(敦実親王) (893~967)
전화번호
전화번호(電話番號)는 공중 교환 전화망(PSTN)과 같은 전화 네트워크 내에서 전화와 같은 전기 통신 종단점의 주소이다. 전화번호는 일반적으로 숫자 시퀀스로 구성되지만, 역사적으로는 전화 교환기 이름과 관련하여 문자도 사용되었다.
전화번호는 목적지 코드 라우팅 시스템을 사용하여 전화 통화의 스위칭 및 라우팅을 용이하게 한다. 전화번호는 발신 전화기에서 발신자가 입력하거나 다이얼하며, 이 과정에서 신호음으로 전화 교환기에 숫자 시퀀스를 전송한다. 교환기는 통화를 로컬로 연결된 다른 가입자에게 또는 PSTN을 통해 수신자에게 완료한다. 전화번호는 국가 또는 지역 전화번호 할당 계획의 틀 내에서 전화 서비스 운영자(상업 법인, 국가 통제 행정 기관 또는 기타 전기 통신 산업 협회일 수 있음)에 의해 가입자에게 할당된다.
전화번호
전화번호는 1879년 로웰 (매사추세츠주)에서 처음 사용되었는데, 당시에는 전화교환원에게 연결하는 발신자가 가입자 이름을 요청하던 것을 대체했다. 전화의 역사를 거치면서 전화번호는 다양한 길이와 형식을 가졌으며, 1960년대까지 전화 교환기 이름이 흔히 사용되던 시절에는 대부분의 알파벳 문자가 앞자리에 포함되기도 했다.
전화번호는 수직 서비스 코드와 같은 다른 신호 코드 시퀀스와 함께 다이얼되어 특별한 전화 서비스 기능을 호출하는 데 자주 사용된다. 전화번호에는 9-1-1과 같은 짧은 다이얼 코드가 있을 수 있으며, 이는 전체 전화번호를 기억하고 다이얼할 필요를 없애준다.
전화번호 개념 및 방법론
전화번호가 처음 사용되었을 때는 1~3 자리로 매우 짧았으며, 통화를 시작할 때 전화교환원에게 구두로 전달되었다. 전화 시스템이 성장하고 전 세계 통신을 포괄하도록 상호 연결되면서 전화번호는 더 길어졌다. 전화 외에도 컴퓨터 모뎀, 무선호출기, 팩시밀리와 같은 다른 장치에 액세스하는 데 사용되었다. 유선전화, 모뎀, 무선호출기가 올 디지털 상시 연결 광대역 인터넷 및 휴대 전화에 밀려 사용되지 않게 되면서, 전화번호는 이제 일부 태블릿 컴퓨터, 디지털 텔레비전, 비디오 게임 컨트롤러, 모바일 핫스팟과 같이 전화 통화를 걸거나 받을 수 없는 데이터 전용 셀룰러 장치에서 자주 사용된다.
전화번호 개념 및 방법론
이 번호는 전화 통화의 의도된 종단점을 식별하는 데 필요한 정보를 포함한다. 많은 국가에서는 소위 폐쇄형 번호 할당 계획에서 고정 길이 번호를 사용한다. 이 유형의 대표적인 시스템은 북미 번호 할당 계획이다. 유럽에서는 개방형 번호 할당 계획의 개발이 더 널리 퍼졌는데, 전화번호가 다양한 숫자를 포함했다. 번호 할당 계획 유형에 관계없이 "단축" 또는 "빠른 호출" 번호는 통화가 연결되기 전에 고유한 전화번호로 자동 변환된다. 일부 특수 서비스에는 특수 단축 코드가 있다(예: 119, 911, 100, 101, 102, 000, 999, 111, 112는 많은 국가에서 응급 전화번호이다).
일부 지역의 다이얼링 절차(다이얼링 계획)는 지역 코드나 도시 코드 접두사를 사용하지 않고도 지역 통화 구역 내에서 번호를 다이얼할 수 있도록 허용한다. 예를 들어, 북미의 전화번호는 세 자리 지역 코드, 세 자리 중앙 교환국 코드, 네 자리 회선 번호로 구성된다. 번호 할당 계획 구역이 여러 지역 코드를 가진 오버레이 계획을 사용하지 않거나, 통신 사업자가 다른 기술적 이유로 허용하는 경우, 해당 구역 내 통화에 대해 7자리 다이얼링이 허용될 수 있다.
전화번호 개념 및 방법론
특수 전화번호는 여러 전화 회로를 가진 고용량 번호에 사용되며, 일반적으로 라디오 방송국으로의 요청 회선에서 수십 또는 수백 명의 발신자가 동시에 전화를 걸어 대회 등에 참여하려고 할 때 사용된다. 각 대도시 지역에서는 이러한 모든 회선이 동일한 접두사를 공유한다(예: 애틀랜타의 404-741-xxxx 및 305-550-xxxx는 마이애미에서). 마지막 숫자는 일반적으로 방송국의 주파수, 호출부호 또는 별명에 해당한다.
전화번호 개념 및 방법론
국제 전화망에서 전화번호 형식은 ITU-T 권고 E.164에 의해 표준화되어 있다. 이 코드는 전체 번호가 15자리 이하이어야 하며, 국제 통화 접두사와 국가 접두사로 시작해야 한다고 명시한다. 대부분의 국가에서 그 다음에는 지역 코드, 도시 코드 또는 서비스 번호 코드와 특정 전화 교환기의 코드로 구성될 수 있는 가입자 번호가 이어진다. ITU-T 권고 E.123는 국제 전화번호를 기록하거나 인쇄하는 방법을 설명하며, 더하기 부호("+")와 국가 코드로 시작한다. 유선 전화에서 국제 번호로 전화할 때는 +를 통화가 발신되는 국가에서 선택한 국제 통화 접두사로 대체해야 한다. 많은 휴대 전화에서는 GSM 전화의 경우 "0"을 길게 누르거나 때로는 CDMA 전화의 경우 "*"를 길게 눌러 +를 직접 입력할 수 있다.
전화번호 개념 및 방법론
3GPP 이동 통신망 표준은 전화번호("Dialling Number/SCC String")를 위한 10바이트 BCD 인코딩 필드를 제공한다. 국제 통화 접두사 또는 "+"는 별도의 바이트(TON/NPI - 유형/번호 할당 계획 식별)로 값을 인코딩하므로 계산되지 않는다. MSISDN이 20자리보다 길면 추가 숫자가 확장 블록(EFEXT1)에 인코딩되며, 각 블록은 11바이트의 BCD 인코딩 필드를 가진다. 이 체계는 가입자 번호를 최대 20자리까지 확장하여 네트워크 서비스를 제어하는 추가 기능 값을 사용할 수 있도록 한다. ISDN 컨텍스트에서 기능 값은 "ISDN Subaddress"라는 최대 20바이트의 BCD 인코딩 필드에 투명하게 전송되었다.
지역 전화번호의 형식과 할당은 각국의 해당 정부가 직접 또는 후원 기관(예: 미국의 NANPA 또는 캐나다의 CNAC)을 통해 관리한다. 미국에서는 각 주의 공공 서비스 위원회가 연방 통신 위원회와 마찬가지로 이를 규제한다. 미국과 동일한 국가 코드를 공유하는 캐나다(미국 기반 벨 시스템의 이전 소유권 때문)에서는 주로 캐나다 라디오-텔레비전 통신 위원회를 통해 규제가 이루어진다.
번호이동 (LNP)을 통해 가입자는 기존 전화번호를 다른 전화 서비스 제공업체로 옮길 수 있다. 번호이동은 일반적으로 지리적 제한이 있으며, 예를 들어 기존 지역 전화 회사는 동일한 요금 중심지 내의 경쟁업체로만 번호를 이전할 수 있다. 이동 통신사는 훨씬 더 넓은 시장 영역을 가질 수 있으며, 해당 지역 내의 어느 지역에서든 번호를 할당하거나 수락할 수 있다. 많은 전화 행정 기관에서 이동 통신 번호는 유선 서비스와는 다른 접두사 범위로 구성되어 있어 통신사 간에도 번호이동이 간소화된다.
대부분의 북미 요금 중심지 내에서는 지역 유선 통화가 무료인 반면, 몇몇 인근 요금 중심지를 제외한 모든 통화는 장거리 전화로 간주되어 통행료가 부과된다. 몇몇 대규모 미국 도시와 북미 이외의 많은 지역에서는 지역 통화가 기본적으로 정액 요금 또는 "무료"가 아니다.
전화번호 역사
찰스 윌리엄스 주니어(Charles Williams Jr.)는 보스턴에서 벨과 왓슨이 실험하고 나중에 전화기를 생산했던 상점을 소유하고 있었다. 이 장비 회사는 1882년 웨스턴 일렉트릭에 인수되었고 윌리엄스는 1886년 은퇴할 때까지 이 초기 제조 공장의 관리자로 일하며 웨스턴 일렉트릭의 이사로 남아 있었다. 그의 거주지는 보스턴의 전화번호 1번이었고 그의 상점은 전화번호 2번이었다.
1870년대 후반, 벨사는 특허를 임대 방식으로 활용하기 시작했는데, 이는 기기를 개별 사용자에게 임대하고 사용자는 다른 공급업체와 계약하여 집에서 사무실, 공장 등으로 연결하는 방식이었다. 웨스턴 유니온과 벨사는 곧 전화 교환기 또는 중앙 사무실의 발명으로 구독 서비스가 더 수익성이 높다는 것을 깨달았다. 이러한 사무실은 교환원이 개인 이름으로 통화를 연결했다. 일부는 전화 사용이 미국 도시의 물리적 레이아웃을 변경했다고 주장한다.
전화번호 역사
1879년 후반과 1880년 초반에 로웰 (매사추세츠주)에서 전화번호가 처음 사용되었다. 홍역 유행 기간 동안 의사인 모세스 그릴리 파커(Moses Greeley Parker) 박사는 로웰의 전화 교환원 4명 모두가 병에 걸려 전화 서비스가 마비될 것을 우려했다. 그는 그러한 비상 사태에 대비하여 대체 교환원을 더 쉽게 훈련시킬 수 있도록 로웰의 200명 이상의 가입자들에게 번호를 사용하여 전화할 것을 권장했다. 파커는 전화의 잠재력을 확신하고 주식을 사들이기 시작했으며, 1883년에는 아메리칸 텔레폰 컴퍼니와 뉴잉글랜드 텔레폰 & 텔레그래프 컴퍼니 모두에서 가장 큰 개인 주주 중 한 명이 되었다.
번호가 할당된 후에도 교환원들은 20세기 초까지 대부분의 통화를 연결했다: "여보세요, 중앙. Underwood-342 연결해 주세요." 교환원 또는 "중앙"을 통한 연결은 1920년대에 기계식 직접 다이얼링이 보편화될 때까지 일반적이었다.
전화번호 역사
자석식 크랭크 전화가 공동 전화선에 연결된 농촌 지역에서는 지역 전화번호가 회선 번호와 가입자의 벨소리 패턴으로 구성되었다. "3R122"와 같은 번호를 다이얼하는 것은 교환원에게 세 번째 공동 전화선(자신의 지역 전화선이 아닌 경우)을 요청한 다음 전화기 크랭크를 한 번 돌리고 잠시 멈춘 다음 두 번, 다시 두 번 돌리는 것을 의미했다. 또한 길고 짧은 벨소리의 코드가 일반적이었는데, 한 통화는 두 번의 긴 벨소리로, 다른 통화는 두 번의 긴 벨소리 다음에 짧은 벨소리로 신호될 수 있었다. 한 회선에 12개 이상의 벨소리 구성 (및 가입자)이 있는 것은 드문 일이 아니었다.
전화번호 역사
북아메리카의 대부분 지역에서 대도시 지역의 전화번호는 1920년대부터 1960년대까지 숫자와 문자의 조합으로 구성되었다. 문자는 다이얼된 숫자로 변환되었으며, 이 매핑은 전화기 다이얼에 직접 표시되었다. 2부터 9까지의 각 숫자와 때로는 0도 일반적으로 세 개의 문자 그룹에 해당했다. 전화번호의 처음 두세 문자는 교환국 이름(예: EDgewood 및 IVanhoe)을 나타냈고, 그 뒤에 5자리 또는 4자리 숫자가 이어졌다. 이러한 시스템이 식별하기 쉽고 철자하기 쉬운 사용 가능한 이름 측면에서 제시하는 한계와 직접 장거리 다이얼링을 가능하게 하는 포괄적인 번호 할당 계획의 필요성으로 인해 1960년대에 모든 숫자 다이얼링이 도입되었다.
전화번호 역사
미국 영화, 텔레비전, 문학에서 가상의 번호를 나타내기 위해 555-로 시작하는 번호(KLondike-5)의 사용은 이 시기에 시작되었다. "555" 접두사는 전화 회사용으로 예약되었으며, 지역 내 번호 안내 (정보)의 경우 "555-1212"로만 일관되게 사용되었다. 미국에서 영화에 나오는 555번으로 전화를 걸면 오류 메시지가 나타난다. 이는 성가신 전화를 줄여준다. QUincy(5–5555)도 사용되었는데, Q가 없었기 때문이다. 전화번호는 전통적으로 단일 위치에 묶여 있었다. 교환기가 "고정 배선"되었기 때문에 어떤 번호의 처음 세 자리는 교환국의 지리적 위치에 묶여 있었다.
전화번호 역사
1947년의 북미 번호 할당 계획은 각 전화기가 연결된 중앙 사무실 이름의 처음 두 글자를 포함하는 전화번호 형식을 규정했다. 이는 수십 년 동안 많은 전화 회사에서 이미 시행하던 관행을 계속한 것이다. 전통적으로 이 이름들은 종종 마을이나 촌락의 이름이거나 기타 지역적으로 중요한 이름이었다. 둘 이상의 중앙 사무실이 필요한 커뮤니티에서는 각 중앙 사무실에 대해 "Main", "East", "Central" 또는 지역 구역의 이름과 같은 다른 이름을 사용했을 수 있다. 이름은 사용하기 편리했고 가입자와 교환원 간에 전화번호를 구두로 교환할 때 오류를 줄였다. 가입자가 직접 전화를 걸 수 있게 되자, 이름의 첫 글자는 로터리 다이얼에 표시된 대로 숫자로 변환되었다. 따라서 전화번호는 하나, 두 개, 또는 세 개의 문자 다음에 최대 다섯 자리 숫자가 포함되었다. 이러한 번호 할당 계획은 2L-4N 또는 간단히 2–4라고 불리며, 예를 들어 1939년 전화 다이얼 사진(오른쪽)에 표시된 바와 같다. 이 예에서 LAkewood 2697은 가입자가 뉴저지 레이크우드(미국)의 이 전화에 연결하기 위해 문자 L과 A, 그리고 숫자 2, 6, 9, 7을 다이얼했음을 나타낸다. 처음 글자는 일반적으로 인쇄 시 굵게 표시되었다.
1930년 12월, 뉴욕은 두 글자 다섯 자리 형식(2L-5N)을 채택한 미국 최초의 도시가 되었으며, 이는 제2차 세계 대전 이후 벨 시스템 행정부가 미국과 캐나다의 직접 장거리 다이얼링(DDD)을 준비하기 위해 북미 번호 할당 계획을 설계하면서 표준이 되었다. 이 과정은 1960년대 초까지 완료되었으며, 이때 올 넘버 콜링(all number calling, ANC)이라고 불리는 새로운 번호 할당 계획이 북미의 표준이 되었다.
영국에서는 북미와 유사한 방식으로 문자가 숫자에 할당되었는데, O 문자는 0(영)에 할당되었고, 6번 숫자에는 M과 N만 있었다. Q 문자는 나중에 영국 다이얼의 0번 위치에 추가되었는데, 1963년에 시작된 파리로의 직접 국제 전화에 대비하기 위함이었다. 이는 프랑스 다이얼에 이미 0번 위치에 Q가 있었고, 파리 지역에는 Q 문자를 포함하는 교환국 이름이 있었기 때문에 필요했다.
영국의 대부분 지역에서는 1958년 가입자 트렁크 다이얼링 (STD)이 도입될 때까지 문자식 전화 다이얼이 없었다. 그 전까지는 디렉터 지역 (버밍엄, 에든버러, 글래스고, 리버풀, 런던, 맨체스터)과 인접 비디렉터 지역에만 문자식 다이얼이 있었고, 디렉터 교환기는 세 문자 네 숫자 형식을 사용했다. 트렁크 다이얼링이 도입되면서 모든 발신자가 문자가 포함된 번호를 다이얼할 수 있어야 하는 필요성 때문에 문자식 다이얼의 사용이 훨씬 더 널리 퍼졌다. 1968년 모든 숫자 번호로 전환되면서 문자식 다이얼의 필요성은 사라졌다.
전화번호 착신 번호
20세기 중반 북미에서는 전화번호가 할당되지 않았거나, 연결이 끊겼거나, 기술적인 문제로 통화가 완료되지 못할 경우 통화가 착신전환 교환원에게 연결되어 발신자에게 통보했다. 1970년대에는 이 서비스가 자동 착신전환 시스템으로 전환되어 적절한 착신전환 메시지를 자동으로 선택하여 제공했다. 연결이 끊긴 번호는 통화 빈도가 줄어든 후 새로운 사용자에게 재할당된다.
북미 이외 지역에서는 교환원 착신전환이 드물었지만, 예를 들어 아일랜드에서는 가끔 사용되었다. 그러나 대부분의 경우, 할당되지 않거나 연결이 끊긴 번호로의 통화는 특정 또는 일반적인 녹음된 오류 메시지를 제공하는 자동 메시지로 이어졌다. 일부 네트워크 및 장비는 단순히 오류를 나타내기 위해 전화 불가, 재주문 또는 SIT (특수 정보)음을 반환했다.
일부 네트워크에서는 오류 메시지 녹음이 (그리고 여전히) SIT 음이 선행되었다. 이는 발신자가 메시지를 이해할 수 없더라도 음이 오류가 발생했음을 나타내고 일부 자동 다이얼링 장비에서 오류로 해석될 수 있으므로 다국어 환경에서 특히 유용하다.
전화번호 특수 기능 코드
전화번호는 때때로 숫자 이외의 신호 이벤트를 포함하는 수직 서비스 코드와 같은 특수 서비스가 앞에 붙는데, 특히 별표 (*)와 번호 기호 (#)가 있다. 수직 서비스 코드는 통화당 또는 변경될 때까지 스테이션 또는 전화 회선에서 특수 전화 서비스를 활성화하거나 비활성화한다. 번호 기호의 사용은 숫자 시퀀스 또는 기타 절차의 끝을 나타내는 마커 신호로 가장 자주 사용된다. 종료자로서 자동 시간 초과 기간 만료를 기다리는 동안의 작업 지연을 방지한다.
전화번호 대중 문화에서
허구의 전화번호는 시청자의 전화로 인한 방해를 피하기 위해 영화와 텔레비전에서 자주 사용된다. 예를 들어, 미국 555 (KLondike-5) 교환 코드에는 (번호 안내를 위한 555-1212와 같은 제한된 예외를 제외하고) 번호가 할당된 적이 없었다. 따라서 미국 영화와 TV 프로그램에서는 555-xxxx 번호를 사용하여 해당 작품에 사용된 번호로 전화가 걸려오는 것을 방지했다.
영화 《브루스 올마이티》(2003)는 원래 555 접두사가 없는 번호를 사용했다. 영화 개봉 버전에서는 신(모건 프리먼)이 브루스 놀란(짐 캐리)이 신의 도움이 필요할 때 전화할 수 있도록 호출기에 776-2323을 남긴다. DVD 버전에서는 이를 555 번호로 변경했다. 영화를 제작한 유니버설 스튜디오에 따르면, 사용된 번호는 영화의 배경이 되는 버펄로 (뉴욕주)에 존재하지 않는 번호였기 때문에 선택되었다고 한다. 그러나 다른 도시에서는 존재하는 번호였고, 그 결과 해당 번호를 가진 고객들이 신을 찾는 무작위 전화를 받게 되었다. 어떤 이들은 장난에 동조했지만, 다른 이들은 그 전화에 짜증을 냈다.
전화번호 대중 문화에서
글렌 밀러 오케스트라의 히트곡 "펜실베이니아 6-5000" (1940)에 나오는 번호는 뉴욕의 호텔 펜실베이니아의 번호이다. 현재는 1-212-736-5000으로 표기된다. 호텔 웹사이트에 따르면, 펜실베이니아 6-5000은 뉴욕에서 가장 오래 계속해서 할당된 전화번호이며, 아마도 전 세계에서 가장 오래 계속해서 할당된 번호일 수 있다.
호주 영화와 텔레비전 프로그램은 가상의 전화번호에 반복되는 형식을 사용하지 않는다. 그러한 매체에서 인용된 모든 번호는 실제 가입자가 사용할 수 있다. 555 코드는 시드니의 발메인 지역과 멜버른 교외에서 사용된다. 많은 지역에서 55에 천 단위 숫자 5(예: 55 5XXX)를 더한 접두사가 유효할 수 있지만, 번호 체계가 변경되어 시드니와 멜버른에서는 555가 9555가 되었고, 시골 지역에서는 55 앞에 새로운 두 자리가 붙었다.
토미 투톤의 1981년 히트곡 "867-5309/제니"는 실제로 그 번호를 할당받은 전화 가입자들에게 대중으로부터 많은 원치 않는 전화를 유발했다.
전화선
전화선(電話線, telephone line) 또는 전화회선(telephone circuit)은 전화 통신 시스템 위의 단일 사용자 회선을 말한다. 일반적으로 전화선은 사용자의 전화가 전자 통신망에 연결된 물리적인 전선이나 다른 신호 매개체를 일컫는다.
1876년에 맨 처음 나온 전화선은 하나의 전화가 다른 전화에 직접 연결할 수 있는, 하나의 전기 유도 금속 전선이었다. 1878년에 벨 전화사는 각 사용자의 전화를 전화교환기에 연결함으로써 필수적인 전자적 교환을 수행하여 음성 신호가 더 먼 거리에 있는 전화에 전달할 수 있게 하였다.
전화선은 보통 구리로 되어 있었지만, 알루미늄도 쓰여 왔으며 땅 위의 전봇대를 통해 신호를 전달하였다. 현대의 전화선은 땅 아래에 심으며, 아날로그나 디지털 신호를 교환기에 전달할 수 있다.
브라운 후드
브라운 후드(Brown Hood)는 대한민국의 힙합 음악 그룹이다. 2005년에 3인조 데뷔하였으며, 멤버는 지토(Zito, 본명: 이한노, 1981년 10월 28일 ~ ), 디테오(D.Theo, 본명: 이성수, 1981년 6월 23일 ~ ), DJ 진(DJ Zin, 본명: 전진, 1978년 ~ )으로 이루어져있다.
브라운 후드 역사
한편 중학교, 고등학교 때부터 동창으로 만난 지토와 디테오는 각자의 계기로 힙합을 접하게 되고, 한국의 언더그라운드 씬의 존재를 알게 되면서 직접 음악을 하고 싶다는 마음을 가지게 되었다. 그로 인해 PC통신의 흑인 음악 동호회에 가입, 거기서 마음 맞는 이들과 MWC라는 팀을 결성해 클럽에서 정기적으로 공연을 하였다. 이 팀은 곧 멤버들의 군입대 문제로 해체되었고, 한편으로 지토는 대학 입시를 위해서 잠시 활동을 쉬게 되었다. 대학 진학 후 지토와 디테오는, 대학에서 만난 DJ 진가 뭉쳐서 POP라는 팀을 만들었고, 이 시기에 모리얼의 첫 번째 EP 수록곡 The Monologue에 지토의 디테오와 DJ 진이 참여하였다. 곧이어 디테오가 군입대가 할 때쯤 DJ TAI가 탈퇴를 하면서 3인조로 정비되었는데, 이것이 브라운 후드의 시작이다.
브라운 후드 역사
이들이 처음으로 대중에게 이름을 알린 것은 마스터플랜의 2004년 컴필레이션인 Change the Game에 "기도"라는 곡으로 참여하면서부터이다. 이때 브라운 후드는 지토의 디테오와 DJ 진이 함께 2MC & 1DJ 체제로 활동을 하였다. 이 앨범의 참여를 계기로 브라운 후드는 빌스택스와 만나게 되었고, 세컨드 라운드 크루의 멤버가 되었다. 이후 얼마 되지 않아 DJ Zin도 이어 입대를 하였으나, 여러 작업을 토대로 2005년 2월 첫 EP를 내게 되었다.
브라운 후드 역사
EP를 낸 지 얼마 되지 않아 음악적 견해차로 2nd Round에서 나온 브라운 후드는, 제대를 한 디테오가 다시 합류하여 활동에 박차를 가한다. EP의 경우 디테오가 참여를 하지 못하였기에 공연은 자연스레 지토를 중심으로 돌아갔으므로, 그들은 신곡과 더불어 새 앨범을 작업하기 시작하였다. 그리고 2006년 9월, 소울 컴퍼니를 통해서 스페셜 앨범 The Gotham City를 발표하였다. 이 앨범은 배트맨과 조커의 대결을 토대로 만든 스토리텔링 앨범이었으며, 앨범이 발표된 후 "갈색극단"이란 제목으로 뮤지컬 형식을 띤 공연을 힙합플레이야 쇼를 통해 한 바 있다. 한편 이 앨범을 작업하면서 DJ 진이 제대를 하였으나, 많은 참여를 하지는 못하였다.
이들은 이 앨범을 통해서 정규 앨범 "갈색극장"을 예고하였으나, 2008년 1월 20일 UMF 공연을 통해 마지막 공연을 갖고 해체하였다. 지토는 2008년 5월 힙합플레이야 인터뷰에서, 해체인 것을 널리 퍼뜨리지 않은 것은 언젠가는 다시 디테오와 Brown Hood란 이름으로 뭉칠 것이기 때문이며, 지금은 단지 각자 하고 싶은 음악이 있어 헤어지는 것일 뿐이라고 말하였다. 이후 디테오는 솔로 앨범을, 지토는 프로젝트 Z, 사운드 메이커 등의 프로젝트 앨범을 작업하고 있다는 것이 알려졌다. 한편으로 지토와 디테오라는 이름으로 최근 스나이퍼 사운드 컴필레이션의 One Nation 앨범에 참여해 컴백할 것을 시사하였다.
그러다가 2009년에는 넋업산가 힙플라디오 방송 Chocolate Sounds를 통해 지토와 디테오와 함께 소울다이브라는 팀을 조직했음을 발표하였으며, 넋업사니는 이 방송에서 프로젝트 팀이 아니라 죽을 때까지 할 팀일 것이라고 말하였다. 소울다이브의 첫 발표물은 9월 중순에 발표되었다.
ICOCA
ICOCA (이코카, 일본어: イコカ)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이다. 승차권으로의 역할은 물론 전자 화폐로 이용할 수 있는 카드이다. ICOCA는 또한 JR 서일본의 등록상표이기도 하다.
ICOCA 이코카 개요
소니의 비접촉형 IC카드 FeliCa의 기술을 적용하고 있는 카드로, 2008년 10월말 기준으로 발행 매수는 약 410만 매였다. 선불 방식의 승차권으로서의 기능을 시작해 정기권, 역 매점 등으로의 지불에 사용할 수 있는 전자 화폐의 기능을 겸비하는 카드이다. 카드로 이용할 수 있는 금액(잔액)은 역 등에 설치된 입금기 등에서 충전 하는 것으로써 추가를 할 수 있어 반복사용을 할 수 있다.
카드의 명칭은 IC 오퍼레이팅 카드(IC Operating CArd)의 약칭이지만, 간사이 사투리의 「이코카」(「가자」의 의미)와도 친해지기 쉬운 명칭으로 해, 이 명칭은 JR 서일본이 상표 등록하고 있다.
ICOCA 이코카 개요
2003년 11월 1일부터 JR 서일본의 오사카 근교 노선으로 운용이 개시된 것을 시작으로 사용할 수 있는 노선이나 점포를 차례차례 확대해 현재는 이 그 밖에 오카야마·히로시마 지구의 JR선, 주로 게이한신 지역의 사철·지하철 및 일부 노선버스(PiTaPa 지역) 및 동일본 여객철도(JR 동일본) 등의 Suica 지역, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 TOICA 지역, 게이한신 지구의 역의 편의점「하트 인」과 「데일리 인」의 가게 전체, 간사이·중부 지구의 빅 카메라, 이온 그룹의 점포 등에서도 이용 가능하다. 또, ICOCA에 대응하는 자동 판매기나 보관함도 있다. 다만 사철·지하철·다른 JR 각사의 철도, 버스 등으로의 이용은 보통 승차권으로서의 기능(스트아드페아 기능)에 한정되어 타사와의 환승 정기권은 발행되어 있지 않다. 또, 신칸센에는 승차할 수 없다.
어린이용의 어린이 ICOCA나, 현금 없이, 신용 카드 결제로 충전 할 수 있는 등의 기능이 추가된 SMART ICOCA도 있다.
ICOCA 구입 방법
ICOCA
ICOCA를 취급하는 역의 녹색 창구나 ICOCA의 마크가 있는 자동 매표기로 구입할 수 있다. 발매액은 2,000 엔. 발매액에는 500 엔의 예탁금이 포함되어 있어 구입 시점에서 철도의 승차 등에 사용할 수 있는 것은 1,500 엔이다. 예탁금은 카드가 불필요하게 되었을 때에 녹색 창구에서 반환을 하면 환불된다.
ICOCA 정기권
ICOCA를 취급하는 역의 녹색 창구에서 구입할 수 있다. 카드와 함께 신규로 구입하는 경우는 통상의 정기권의 요금에 가세해 500 엔의 예탁금이 필요하게 된다. ICOCA를 가지고 있는 경우는 그대로 정기권 기능을 덧붙일 수 있으므로 다시 예탁금을 지불할 필요는 없다. 연속한 구간을 2구간에 분할해 한 장의 ICOCA 정기권에 정리할 수도 있다. 일부 녹색 매표기에서 구입할 수 있지만 가지고 있는 ICOCA에 정기권 기능을 덧붙이는 구입 방법은 이용할 수 없다(SMART ICOCA 가능).
ICOCA 구입 방법
SMART ICOCA
SMART ICOCA를 이용하려면 크레디트 카드가 필요하다.
어린이 ICOCA
ICOCA를 취급하는 역의 녹색 창구에서 구입할 수 있지만, 어린이 ICOCA의 이용은 소학생 이하의 아이에게 한정되기 위해 구입 시에는 사용자의 이름, 생년월일 등을 확인할 수 있는 공적 증명서를 제시할 필요가 있다. 발매액은 2,000 엔. ICOCA와 같이 발매액에는 500 엔의 예탁금이 포함되어 있다. 구입은 사용자 본인 이외에도 가능하지만, 사용할 수 있는 것은 카드로 기재된 본인에만 한정된다.
SHIKOKU ICOCA
2014년 3월 1일부터 JR 시코쿠에서 발매한 ICOCA이다.
ICOCA 카드 충전
ICOCA를 이용하려면 미리 카드에 충전 되어 있을 필요가 있다. 카드의 잔액이 0 엔의 경우는 자동 개찰기를 통과할 수 없다. 다만, ICOCA 정기권의 유효한 구간 내만을 이용하는 경우는 예외로 한다. 충전 금액의 상한은 20,000 엔이다. J스루카드나 오렌지 카드를 이용한 충전은 할 수 없다. 또, 신체장애자 할인 등이 적용된 보통 승차권 기능이 없는 ICOCA 정기권에는 충전 할 수 없다.
ICOCA 대응의 자동 매표기에 의한 충전
미리 지정된 금액(1,000 엔·2,000 엔·3,000 엔·5,000 엔·10,000 엔)을 현금으로 충전 할 수 있다. SMART ICOCA의 빠른 충전, 포인트 요금에도 대응하고 있다. ICOCA를 카드 삽입구에 삽입해 매표기의 화면의 안내에 따라서 충전 금액을 선택하고 현금을 투입시키면 충전이 완료된다. 감열지에 의한 영수증도 발행할 수 있어 카드의 이용 이력의 표시나 인자도 할 수 있다.
ICOCA 카드 충전
카드 충전기에 의한 충전
역의 홈이나 개찰구에 설치되어 있는 간이형의 충전기로, SMART ICOCA 전용인 것과 그렇지 않은 것이 있다. ICOCA를 홀더에 찔러넣어 충전 금액(1,000 엔·2,000 엔·3,000 엔·5,000 엔·10,000 엔)을 버튼에 의해서 선택해 현금을 투입시키면 충전이 완료된다. SMART ICOCA의 경우는 금액 버튼을 누른 단계에서 충전 된다. 감열지에 의한 영수증도 발행할 수 있지만, 현금 투입전에 영수증 버튼을 누를 필요가 있다. 오카야마·히로시마 지역에 설치되어 있는 신형의 충전기에는 이용 이력의 인자나 SMART ICOCA의 포인트 요금이 생기는 기능이 추가되고 있다.
정산기에 의한 충전
현금으로 1,000 엔, 2,000엔, 3,000 엔을 충전할 수 있다. 감열지에 의한 영수증도 발행할 수 있다. 오카야마·히로시마 지역과 어번 네트워크 지역내에서 2008년 이후에 개업한 시마모토역, 스마카이힌코엔역, 하리마카쓰하라역, 가쓰라가와 역 및 오사카히가시 선의 각 역에 설치되어 있는 신형의 정산기에는 5,000 엔과 10,000 엔의 충전, SMART ICOCA의 빠른 충전의 기능이 추가되고 있다.
ICOCA 카드 충전
그 외에...
이온 그룹의 ICOCA 전자 화폐 대응 점포, 히로시마 지구의 PASPY 취급의 버스 차내, 간토 지구의 Suica 쇼핑 서비스를 도입하고 있는 편의점(NEWDAYS, 미니 스톱, 훼미리마트)의 일부 점포에서도 충전을 취급하고 있다.
이전에는 녹색 창구에서 크레디트 카드로의 충전을 취급하고 있었지만 2008년 6월 30일부터 취급을 중지, 대신에 SMART ICOCA를 일반 크레디트 카드에 개방했다. 아울러 ICOCA 정기권 이외의 크레디트 카드로의 구입 취급이나 녹색 창구에서의 현금으로의 충전 취급도 중지했다. 중지한 이유는 공식으로는 설명되어 있지 않다.
ICOCA 유효기간·재발행
ICOCA는 마지막 이용일부터 10년간 이용이 없는 경우는 쓸 수 없게 되어 잔액 및 예탁금의 반환을 받을 수 없다.
어린이 ICOCA의 유효기간은 사용자가 12세가 되는 연도의 3월 31일로 정해져 있어 기한을 넘긴 카드는 잔액이 남아 있어도 사용할 수 없게 된다. 이 경우는 녹색 창구에 카드를 반환하면 잔액 및 예탁금이 수수료 없이 환불된다.
ICOCA 정기권, SMART ICOCA, 어린이 ICOCA는 카드를 분실했을 때에도 소유자 본인인 것을 증명할 수 있는 서류가 있으면 재발행이 가능하다. 다만, 재발행에는 재발행 수수료 500 엔과 예탁금 500 엔의 합계 1,000 엔을 현금으로 지불해야 한다.
ICOCA 이용 방법
역의 자동 개찰기나 버스의 승강구, 가맹 점포 등에 설치된 카드 인식기에 ICOCA를 대고(터치하고) 카드를 읽어내게 하는 것이 기본적인 사용법이다. ICOCA는 비접촉형 IC카드이므로 카드 케이스 등에 넣은 채로 이용할 수 있어 이용할 때마다 카드 케이스 등으로부터 꺼낼 필요가 없지만, 카드의 인식에는 전파를 사용하고 있기 때문에 동전 등의 금속류나 다른 IC카드(IC팁을 탑재한 운전 면허증이나 타스포 등)를 함께 지니고 있으면 카드가 올바르게 읽어낼 수 없는 경우가 있다.
철도로의 이용
승차역에서 자동 개찰기의 카드 판독부에 ICOCA를 터치한다. 이 때, 카드에는 승차역이나 시각 등의 정보가 기록된다.
ICOCA가 정확하게 인증되었을 경우는 전자음과 함께 게이트가 열리고, 정확하게 인증되지 않는 경우 또는 사용할 수 없는 경우는 전자음과 함께 즉석에서 게이트가 닫히게 되어 있다. 또, ICOCA의 잔액이 부족하거나, ICOCA 정기권 및 어린이 ICOCA의 유효기간이 가까워지거나 했을 경우는 전자음이 바뀐다.
ICOCA 이용 방법
하차역에서는 승차시와 같이 자동 개찰기의 카드 판독부에 ICOCA를 터치한다. 이때 승차시에 기록된 정보를 바탕으로 운임이 계산되어 잔액으로부터 운임분이 빼진다.
도카이도 신칸센 각 역으로의 JR 재래선으로부터 신칸센으로의 환승
ICOCA로 신칸센의 승차는 할 수 없지만 재래선으로부터 신칸센에 갈아 탈 때에 신칸센 환승구의 자동 개찰기로 그것까지 승차한 재래선 운임의 정산을 할 수 있다. 최초로 신칸센 승차권을 표삽입구에 들어갈 수 있어서 계속되어 재래선의 승차에 사용한 ICOCA를 카드 판독부에 터치하면 자동적으로 정산이 완료해 개찰기를 통과할 수 있다. 익스프레스 IC카드를 가지고 있어 익스프레스 예약으로 열차를 예약하고 있는 경우는, 익스프레스 IC카드와 ICOCA를 2매겹침으로 카드 판독부에 터치하면 정산이 완료해 개찰기를 통과할 수 있다.
츠루하시 역에서의 JR선·긴테쓰 선간의 환승 및 미쿠니가오카 역에서의 JR 선·난카이 선간의 환승
ICOCA 이용 방법
최초의 승차역을 ICOCA로 입장했을 경우는 환승구의 자동 개찰기에 ICOCA를 터치하면 지금까지의 승차 구간 운임의 정산과 환승역의 정보의 기록이 동시에 완료해 개찰기를 통과할 수 있다. 최초의 승차역을 자기 표로 입장했을 경우는 환승구의 자동 개찰기로 최초로 자기 표를 투입시켜 그 다음에 ICOCA를 터치하면 정산이 완료해 개찰기를 통과할 수 있다. PiTaPa도 같은 방법으로 정산 가능하지만, Suica나 TOICA의 경우는 환승구를 사용할 수 없는 것도 있다. 환승 개찰구에서는 상호 이용할 수 있는 IC카드를 2매 겹치게해 터치해 이용할 수 없기 때문에 JR에는 ICOCA나 Suica, TOICA를, 난카이나 긴테쓰에는 PiTaPa를 이라고 구분하여 사용하고 싶은 경우는, 일단 통상의 개찰구를 나간 후, 다시 환승처의 통상의 개찰구로부터 입장해야 한다.
가시하라 역에서의 JR 선·긴테쓰 선간의 환승
ICOCA 이용 방법
가시와라역 JR 선과 긴테쓰 도묘지선의 환승 때에는 긴테쓰 선의 홈상에 있는 간이 IC카드 개찰기(중간 개찰)에의 터치가 필요하다. 또, 동역으로부터 긴테쓰 선만을 이용하는 경우에서도 JR의 자동 개찰기와 긴테쯔의 간이 IC카드 개찰기의 양쪽 모두에 터치할 필요가 있다. 간이 개찰기에 터치하지 않았던 경우, 하차시에 실제의 승차 구간과 다른 운임이 감액되어 버리거나, 혹은 자동 개찰기를 통과할 수 없을 우려가 있다.
린쿠타운 역에서의 JR선·난카이 선간의 환승
린쿠타운역에서 난카이·JR외 역으로부터 ICOCA, 또는 PiTaPa를 이용해 승차해 이 역에서 난카이·JR 사이의 환승을 하는 경우는, 역 개찰내에 설치된 간이 IC카드 개찰기에 카드를 터치할 필요가 있다. 동역에는 Suica·TOICA 전용의 자동 개찰기가 설치되어 있지만, 이 개찰기는 ICOCA·PiTaPa를 이용할 수 없다.
긴테쓰 나고야 역에서의 긴테쓰 선·JR 선간의 환승
긴테쓰 나고야 역의 JR 도카이와의 환승 개찰구의 자동 개찰기는, ICOCA는 긴테쓰 선용의 카드로 인식되어 JR 선용의 카드로서는 인식되지 않기 때문에 ICOCA를 1매만 터치해 통과하는 것은 할 수 없게 되어 있다. ICOCA로 환승구의 개찰기를 통과하려면 TOICA와 조합해 2매겹침으로 터치해야 한다. ICOCA만으로 JR 선과 긴테쓰 선을 갈아 타는 경우는 일단 통상의 개찰구를 나간 후, 다시 환승처의 통상의 개찰구로부터 입장해야 한다.
ICOCA 이용 가능 지역
ICOCA는 아래와 같은 JR 서일본의 긴키 지방 281개 역·주오 지방 135개 역의 외, PiTaPa·PASPY를 도입하고 있는 사업자나 Suica 도입 5회사의 이용 가능 역(수도권·센다이·니가타 지구의 동일본 여객철도(JR 동일본)·도쿄 모노레일·도쿄 임해 고속 철도·사이타마 신도시 교통·센다이 공항 철도), 도카이 여객철도(JR 도카이)의 TOICA 지역에서도 이용할 수 있다. 덧붙여 도쿄 지하철 지요다 선의 기타센주 - 아야세간은 조반선(각 역 정차)의 일부로서 ICOCA를 이용할 수 있다. 다만, Suica가 도입되고 있는 사업자 가운데 JR 버스 간토의 노선버스에서는 ICOCA는 이용할 수 없다.
정식 노선 명칭에 근거한다.
ICOCA 이용 가능 지역
상호 이용에 의해 Suica·PASMO·TOICA·manaca·PiTaPa·SUGOCA·nimoca·하야카켄 이용 가능 지역에서도 ICOCA의 사용을 할 수 있다. 양 지역내에서의 충전은 Suica, PASMO, TOICA, manaca, PiTaPa, SUGOCA, nimoca, 하야카켄 각각의 카드 대응의 자동 매표기, 자동 정산기, 간이 충전기로 가능하다. 다만, PiTaPa의 경우 ICOCA와 달리 충전 해 사용하는 것이 전제가 되지 않기 때문에, 역에 따라서는 자동 개찰기가 대응하고 있어도 ICOCA에 충전 할 수 있는 기기가 일절 설치되어 있지 않은 경우가 있다(고베 전철, 긴키 일본 철도 등). 덧붙여 ICOCA 지역내에서는 자동 매표기, 자동 정산기, 간이 충전기 등에서 대응한다.
이용 가능 지역 지도(Suica 상호 이용)
Suica 지역에서의 ICOCA의 사용에는 다음과 같은 제한이 있다.
※PiTaPa 지역에서는 일부를 제외해 운임 부족시에 현금에 의한 충전만 가능.
ICOCA 이력 표시·인자
이력 인자 대응의 자동 매표기 등에서 이용 이력의 표시나 「IC카드 이용 명세」를 인자 할 수 있다. 통상은 최대 20건까지의 인자이지만 창구에 신청하면 최대 50건까지의 이력을 얻을 수 있다. 카드로 이력이 남아 있는 동안은 몇 번이라도 인자할 수 있지만, 이용일부터 26주 이상 경과한 이력은 인자되지 않는다.
인자 내용은 열의 왼쪽에서 「시기」 「종별」 「이용역」 「종별」 「이용역」 「잔액」(타사에서 인쇄의 경우, 약간 표현이 다르지만 내용은 같다)이어, 왼쪽의 「종별」 「이용역」란은 승차역용으로 오른쪽의 란이 하차역용이다. 예를 들면 9월 1일에 오사카역으로부터 승차해 텐노지 역에서 하차를 해, 잔액이 600 엔이 되었을 경우 「0901 승차 오사카 하차 텐노지 600」이 된다. 역명 표시는 전각 3문자 대응이지만, PiTaPa 지역의 타사 이용의 경우는 최초의 전각 1문자 부분을 반각 2문자로서 알파벳으로 회사명을 넣기 위해 역명 부분은 전각 2문자 밖에 표시되지 않는다.
ICOCA 이력 표시·인자
또 특수한 예로서 신규 구입때는 최초의 「종별」이 「신규」, 최초의 「이용역」란이 「구입역명」, 2번째의 「종별」이 「현금」, 2번째의 「이용역」이 공난이 된다. 예를 들면 10월 10일에 교토역에서 신규 구입을 했을 경우에는 구입액이 2,000 엔이지만 예탁금의 500 엔이 공제되므로 「1010 신규 교토 현금 (공난) 1500 」이 된다. 충전 때에는 「신규」가 되는 곳이 「충전」이 되는 이외는 신규 구입과 같다. 또한 SMART ICOCA의 빠른 충전 시에는 「현금」의 표시 대신에 「Q」가 된다. 또 분실 재발행때는 최초의 종별이 「재」가 된다. 또 SMART ICOCA의 신규·재발행은 우송으로 행해지지만 이용역란은 「고베」가 된다.
편의점 등의 전자 화폐 대응 점포에서의 이용은 최초의 「종별」이 「물건 판매」, 2번째의 「종별」이 「이용」이 된다.
ICOCA 이력 표시·인자
Suica 지역의 승·하차역명의 이력 표시·인자는 「JR동」 「(동모)」 「(동림)」 「(기신)」 「(선공)」 등이라고 표시되어, 역명을 포함한 상세한 이력이 필요한 경우는 Suica 지역내에서 표시·인자하게 된다. PASMO 지역에서 Suica를 이용했을 경우, ICOCA로 기타센주 - 아야세간을 이용했을 경우, 핫초나와테역, 아쓰기역, 오가와마치 역의 간이 개찰기를 이용했을 경우의 각 역 개찰로부터 간이 개찰까지의 이력은 「타사 노선」이라고 인자된다. 버스를 이용했을 경우는 종별의 란에 「승차」, 이용역의 좌측으로 「버스 등」이라고 인자될 뿐으로 사업자명은 표시되지 않는다. 1일 승차권의 경우는 종별의 란이 「권구」가 된다.
TOICA 지역에서 ICOCA를 이용했을 경우의 이력 표시·인자는 「JR 바다」가 된다.
반대로 Suica 지역에서 긴키 지방 281개 역·주고쿠 지방 135개 역이나 PiTaPa 지역에서 사용한 이력을 표시·인자했을 경우는 「JR서 일본」 「한신 전철」 「한큐 전철」 「버스 등 」이라고 표시된다.
ICOCA 이력 표시·인자
PiTaPa 지역의 승·하차역명의 이력 표시·인자에 대해서는 「OC우메다」 「KC교토」등과 회사명과 역명이 상세하게 표시되는 것 외, 노면 전차나 버스를 이용했을 경우에는 회사명이 표시된다(단 시즈오카 철도만'정철'이라고 표시된다). 덧붙여 상호 이용 개시부터 2007년 3월 18일까지는 PiTaPa 지역의 승·하차역명의 이력 표시·인자가 「한큐」 「교토와 오사카」「한신」등이라고 표시되었기 때문에, 역명을 포함한 상세한 이력이 필요한 경우는 PiTaPa 지역내에서 표시·인자할 필요가 있었다. 덧붙여 도호쿠 지방이나 템마바시 역, 미쿠니가오카 역 등 JR과의 환승 할인 범위내에 있는 교토와 오사카나 난카이의 일부의 역을 이용했을 경우는 「KH토후쿠」 「KH템마」「NK삼국」등과 당초보다 회사명과 역명이 나오게 되어 있었다. 또, 노면 전차나 버스를 이용했을 경우는 「버스 등」이라고 표시되었다. 강전에 대해서는 한큐의 최신형 보라색 매표기의 인자로 「전철 오카전」이라고 표시되고, JR 서일본의 역에서 인자의 경우는 승차역란이 버스 등이 되지만, 하차역란이 노면 전차 때에는 「오카 전궤」, 버스 때에는 「오카 전버」라고 분명히 구별된다.
ICOCA 이력 표시·인자
PiTaPa 지역에서 표시·인자의 경우도 교토와 오사카·난카이 등 일부를 제외하고 「JR사이쿄도」 「한큐우메다」와 같이 회사명과 사용역명이 나오게 되어 있다. 다만, Suica 지역에서 사용한 만큼에 대해서는 「JR 동***」이라고 나와, 역명은 표시되지 않는다. 2007년 9월부터 이용 개시의 오카야마·히로시마 지역의 ICOCA 이용역도 「JR서***」가 되고, 역명은 표시되지 않는다. TOICA 지역에서는 PiTaPa 지역의 이력은 「****」라고 표시된다.
ICOCA 지역에서 인자했을 경우, 회사명 표시가 없다. 이 경우 역명이3문자로 표시된다.
PiTaPa 지역에서 인자했을 경우, 게이한신 지역의 이용만 3문자로 역명이 표시된다. 오카야마·히로시마 지역에서의 이용은 역명이 표시되지 않는다.
모노레일 하마마쓰초역만 모가 된다.
지요다 선의 기타센주 - 아야세를 ICOCA로 승차할 경우에 한정한다.
이용 사업자명의 약칭에 이어(사업자명이 표시 없음의 경우도 있다) 역명이 표시된다. 덧붙여 PASMO 지역에서는 상기의※4의 구간을 제외하고 ICOCA로 직접 승차할 수 없다.
ICOCA 향후의 도입 예정
수도권의 사철·노선버스·공영 교통의 PASMO에 대해서는 당면 상호 이용을 실시하지 않기 때문에, PASMO 지역에서의 ICOCA의 이용은 할 수 없다.
현재, 철도뿐만이 아니라 미야지마 연락선으로의 도입을 검토하고 있다.
한편, 다른 JR 계열 IC카드인 홋카이도 여객철도(이하 JR 홋카이도)가 발행한 Kitaca 및 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 발행 예정의 SUGOCA와의 상호 이용의 계획 및 견해는 현 시점에서는 각 사업자에게서는 정식으로는 공표되어 있지 않다. 다만, JR 큐슈측은 이시하라 스스무 사장이 기자 회견에서 상호 이용 실현에의 의욕을 보이고 있다(도카이도·산요 신칸센을 개입시켜 이용 지역과의 접속이 있기 위해).
ICOCA 향후의 도입 예정
nimoca를 동사의 노선으로 도입하고 있는 서일본 철도는 「(2010년의 니시테츠·후쿠오카 시 교통국·JR 큐슈·JR 동일본에 의한다)4회사 상호 이용화가 실현된 후도, 다른 교통 IC 카드와의 상호 이용화에 임해 가고 싶다. 최종 목표는 전국 어디에 가도 같은 카드를 사용할 수 있는 것.」라고 당시의 사장이 발언하고 있는 일로부터, 동년 이후의 상호 이용을 검토하고 있을 것이라고 생각된다.
ICOCA의 개찰로의 이용율도 반수를 넘고 있는 일로부터, 장래적으로는 ICOCA 전용 개찰기를 도입할 예정이다. 일찍이 PiTaPa와의 상호 이용 개시 이전에는 린쿠타운역에 설치되어 있었다.
ICOCA 발행 매수
ICOCA의 발행 매수는 서비스를 첫 개시한 2003년 11월부터 불과 5개월 만에 100만 매를 돌파했다. 2008년 12월말 기준으로 약 431만 매에 이르러, 게이한신 지구의 자동 개찰기로의 ICOCA의 이용률은 약 50%에 이르고 있다.
ICOCA 기념 디자인 ICOCA
카드 표면에 사진 등의 도안을 넣은 기념 ICOCA는 2008년 3월 기준으로 5종류가 존재하고 있다. 이 타입만 정기권의 기능을 붙일 수 없다. 선불로의 이용은 통상 디자인의 ICOCA와 아무런 변화는 없다. 정기권으로 할 수 있는 카드인지 어떤지는 카드 우하의 노치의 수에서도 판별할 수 있다(1개：할 수 있다, 2개：할 수 없다). 카드의 파손 등이나 카드의 기능 향상의 이유로 교체하는 경우는 통상 디자인의 카드로 교환하게 된다.
ICOCA ICOCA를 이용한 범죄
JR 서일본의 역무원 59 명과 위탁 사원 10 명이, ICOCA로 승차한 후 창구의 처리기로 승차 기록을 소거한다고 하는 수단으로 무임 승차를 반복했다고 하는 불상사가 있었다. 그 행위는 서비스가 개시된 2003년 11월부터 2004년 8월까지 행해지고 있었다고 여겨진다. 부정 이용의 총액은 104,630 엔(한화 약 161만 1690 원)에 달했다. 이 중 특히 악질이라고 판단된 역무원 10 명과 위탁 사원 5 명의 합계 15 명은 징계 해고되었다.