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왕 아시아
한(漢)나라와 삼국시대의 경우 왕은 태수급 지방관으로 황제와 황태자(皇太子) 이외의 황족들을 태수급 지방관으로 삼았는데 일반 사족(士族)들이 지방관을 담당하는 지역은 군(郡)이라 하며 그 수장을 태수(太守)라 하지만 황족이 지방관을 담당하는 지역을 국(國)이라 하며 그 수장을 왕(王)이라 했다. 다만 국의 왕은 태수와는 달리 단지 얼굴마담일 뿐이였고 태수가 직접 다스리는 군과는 달리 국은 왕이 아닌 국상(國相)이 실질적으로 다스리는 입헌군주제 지방이었다. 결과적으로 왕은 황실 종친으로 태어난 것 하나만으로 얻어지는 직책이며 군이나 국이 주(州)의 예하에 놓이기 때문에 행정분류상 주의 수장인 자사(刺史)의 휘하에 놓이게 된다.
왕 아시아
한편 왕은 황제에 뒤잇는 지위로 여겨져, 황제의 일족이나 공신에게 봉해 줄 수 있는 칭호가 되었다. 또, 황제의 지배가 미치지 않는 외국의 군주를 왕으로 "책봉"하여, '세계를 지배하고 있다고 하는 관념'을 만들려고 한 것이 바로 책봉 체제이다. 그 때문에, 중화 문화권에서는 "왕"은 중국 황제로부터 받는 칭호이며, 중국 황제에 복종한다는 증명이 되었다. 또한 외국의 군주의 경우는 국왕(國王), 국내 황족의 경우는 친왕(親王) 또는 군왕(郡王) 등에 봉하였으며, 국왕은 군왕 등 보다 지위가 높았다. 그 때문에 외국의 왕이라 해도 별로 중요시하지 않는 나라의 경우에는 군왕 등으로 격하의 칭호를 주는 경우도 있었다.
일본에서는 초기에는 그 임금을 왕(大君, 오키미)으로 불렸다가 그 후에는 중국의 책봉 체제를 무시하고, 군주에게는 황제의 칭호인 천황(天皇)이라는 칭호를 사용해 왔다. 한편, 일본의 실질적인 지배자였던 정이대장군(征夷大将軍)은 중국이나 조선과의 외교에서 일본국 대군(日本國大君)의 칭호를 이용했다. 그리고 현행 황실전범에 따르면 일본의 왕은 천황의 직계로서 3촌 이상 떨어진 먼 친척에게 주어진다.
한국에서는 고조선이 이웃 연나라의 역왕(燕 易王)이 자신을 왕으로 칭하자, 그에 대응해 군주의 칭호를 후(侯)에서 왕으로 칭하였다. 그후, 조선시대까지 왕이라는 호칭을 사용하다가 1897년(광무 1) 고종이 대한제국 황제를 칭하였고, 이에 따라 대한제국이 멸망할 때까지 왕의 지위는 황족들이 사용하였다.
남아시아에서는 라자와 라자의 상급왕에 해당하는 마하라자가 왕의 칭호로 사용되었다.
캄보디아에서는 데바라자라는 단어를 왕의 칭호로 사용하였으며, 태국에서는 마하라자의 태국식 표현인 마하랏이라는 칭호를 사용하고 있다.
왕 유럽
유럽의 군주에는 황제(Emperor), 국왕(King), 공(duke)이라는 3개의 개념이 있다. 원래는 각 지역마다 독자적인 군주의 명칭이 있지만, 로마 제국 이후의 유럽의 질서에서는 황제나 교황(Pope)으로부터 왕으로서 승인을 받은 존재만이 왕이며, 그러한 승인을 받지 않는 소군주는 총칭적으로 프린스로 불렸다.
황제가 공화제 로마의 직명을 기원으로 하고 있는 데 대해, 영어의 king과 같은 게르만계의 왕의 명칭은 혈통을 의미하는 kin로부터 파생하고 있기 때문에, 보다 혈통이 중시되었다. 황제는 실력이 있는 사람이 추대되는 것이 기본이며, 이 때문에 로마 제국, 동로마 제국에서는 자주 실력자가 무력 투쟁이나 쿠데타에 의해서 황제가 되었고, 신성 로마 제국에서는 선거 제도를 통해서 황제가 뽑혔다. 코르시카 섬 출신 군인에 지나지 않던 나폴레옹 보나파르트는 이 점 때문에 황제가 되었다.
왕 유럽
게르만계의 왕은 원래는 전쟁시에 임시로 선택되는 것으로, 이것이 게르만·슬라브계의 선거왕제로 연결되어 있지만, 이 경우에서도 왕의 혈통을 중요시하는 것이 선출의 조건이 되었다. 또 켈트족계의 타니스트리제(制)에서도 왕의 혈통을 가지는 사람이 선택된다. 19세기 중반 이후 새롭게 독립한 나라들이 군주제를 채용한 경우, 많은 나라에서는 본래 왕이 존재하지 않거나 이미 왕가의 후손이 없어진 경우가 많았지만, 그 경우에도 자국의 귀족으로부터 군주를 선택하지 않고 외국 군주의 일족을 왕으로 추대한 일이 자주 있었다(루마니아, 그리스, 불가리아, 노르웨이 등). 그것은 왕이란 왕의 혈통을 가진 사람이 되는 것이라고 하는 개념이 있었기 때문이다. 또한 유럽에서는 거의 대부분의 경우, 왕조 교체가 있어도 방계나 모계의 혈통을 가진 자에 의해 이루어졌다.
왕위 계승법에 의해 여성의 왕위 계승을 인정하는 경우와 그렇지 않은 경우가 있다. 프랑스나 독일, 이탈리아 등 살리카법 지역에서는 여성의 왕위 계승을 인정하지 않는 예가 많다. 근대에는 여성의 왕위 계승을 인정하는 나라가 증가하고 있다. 여성 군주를 여왕(女王)이라고 한다.
윌리엄 하워드 태프트
윌리엄 하워드 태프트(영어: William Howard Taft, 문화어: 윌리암 하워드 타프트, 1857년 9월 15일 ~ 1930년 3월 8일)는 미국의 27번째 대통령(1909~1913)이다. 예일 대학과 신시내티 로스쿨을 졸업하였으며 미국의 제10대 연방 대법원장을 지냈다. 또한 미국 전쟁부 장관으로 재직하던 때 일본의 가쓰라 다로와 가쓰라 태프트 밀약을 맺은 당사자이기도 하다.
그는 미국 역사상, 행정부와 사법부의 수장을 모두 지낸 유일한 인물이다. 1887년 ~ 1890년에는 오하이오주 최고 재판소의 판사로 일하였으며, 1901년~1904년에는 필리핀 초대 총독이었다. 이어 1904년~1908년 미국 전쟁부 장관을 지냈으며, 1909년 대통령에 당선되었다. 그는 전임자 시어도어 루스벨트와 여러 번 비교된다. 루스벨트는 진보적이었지만, 태프트는 보수적이었다. 처음에는 혁신 정책을 썼으나, 점점 보수적인 정책으로 바꾸어 “달러 외교”라 하는 강경 외교 정책을 쓰다 지지를 잃어 총선거에서 패하였다. 그렇지만 대법원장때 그가 한 일은 루스벨트만큼이나 진보적이라는 평가를 받고 있다. 대통령에서 물러난 후에 예일 대학 교수, 최고 재판소 판사장을 역임하였다.
윌리엄 하워드 태프트 어린 시절
오하이오주 신시내티에서 앨폰소 태프트와 그의 둘째 부인 루이즈 마리아 토리 태프트 사이에서 둘째 아들로 태어났다.
부친의 조상들은 1600년대 영국에서 건너온 이래 매사추세츠주와 버몬트주에서 살아왔다. 그의 부인은 매사추세츠주 와이머스에 정착을 도운 영국인 가족으로부터 계통을 이었다. 재판관의 아들인 앨폰소는 1838년 경에 신시내티로 이주하였다. 그는 성공적인 변호사가 되어 공화당에서 국내적으로 두드러졌다.
어린 윌리엄은 몸집이 크고, 살결이 희며 인력이 있는 청년이었다. 그는 유니테리언의 신앙에서 자라왔다. 자신의 2명의 이복형들, 2명의 동생과 1명의 누이동생은 그의 놀이 친구였다. 윌리엄의 사이즈 이유로 그들은 그를 "덩치 큰 미련둥이"라고 부를 정도였다. 여름 동안에 태프트 형제들은 매사추세츠주 밀버리에 있는 조부를 방문하였다. 조부는 그들의 정기 휴가를 위하여 그의 제목들을 벌목하도록 만들고, 그들에게 돈의 가치에 대하여 가르쳤다.
윌리엄 하워드 태프트 어린 시절
13세 때에 신시내티에 있는 우드워드 고등학교에 들어갔고, 17세 때에 예일 대학교에 입학하여 1878년 자신의 클래스에서 2위를 하여 졸업하였다. 그 뒤 신시내티 로스쿨에서 법학을 공부하였다. 1880년 법학 학사 학위를 취득하여 오하이오 법정에 수용되었다.
윌리엄 하워드 태프트 정치적 경력
1881년과 1882년 사이에 태프트는 오하이오주 해밀턴 카운티의 조검사를 지냈다. 1882년 3월 체스터 A. 아서 대통령은 태프트를 신시내티에 있는 본부들과 함께 국세청의 징수관으로 임명하였다. 그해 후순에 태프트는 가치있는 공화당을 위한 직업 만을 만드는 데 좋은 근로자들을 면직시키려 하지 않은 이유로 사임하였다. 그러고나서 그는 성공적인 법률 조합 영업을 형성하였다.
1886년 6월 19일 태프트는 신시내티 시민 존 W. 헤론의 딸 헬렌 "넬리" 헤론(1861~1943)과 결혼하였다. 헬렌 헤론은 러더퍼드 B. 헤이스의 법률 조합인을 지냈다. 헬렌 여사는 부지런하고 야망적이었다. 남편의 경력을 통하여 그녀는 그가 공동적 사무직을 추구하는 데 용기를 주었다.
부부는 3명의 자식을 두었다. 첫째 로버트 앨폰소 태프트(1889~1953)는 오하이오주 출신의 유명한 상원 의원이 되었고, 공화당의 당수가 되었다. 둘째 헬렌 헤론 태프트 매닝(1891~1987)는 펜실베이니아주 브린 모어 대학교에서 역사학 교수와 학장을 지냈다. 셋째 찰스 펠프스 태프트 2세(1897~1983)는 1955년부터 1957년까지 신시내티의 시장을 지냈다.
윌리엄 하워드 태프트 정치적 경력
태프트는 변호사로서 행복하였으나 아버지의 공화당에서 중요성이 그를 정치적 생활로 계속 밀어냈다. 1885년 초순에 태프트는 해밀턴 카운티의 보조 법무관으로 임명되었다. 1887년 3월에는 오하이오 주지사 J. B. 포레이커는 그를 신시내티 상급 법원에 결원으로 임명하였다. 다음해 투표자들은 5년간의 기간을 위하여 태프트를 법원에 선출하였다. 이 일은 대통령 재임을 제외하고는 태프트가 인기있는 투표에 의하여 우승한 단 하나의 사무직이었다.
1890년 태프트는 벤저민 해리슨에 의하여 미국 법무국장으로 임명을 받아들이려고 신시내티 상급 법원으로부터 사임하였다. 자신의 첫해 동안에 그는 미국 대법원 앞에서 자신이 주장하던 18개의 정부 입장들 중에 15개를 이겼다.
1892년 3월 해리슨 대통령은 태프트를 새롭게 설립된 미국 연방 순회 항소 법원(지금의 미국 앙소 법원)의 6번째 순회의 재판관으로 지명하였다. 태프트는 다음 8년을 순회 재판관으로 보냈다. 1896년]부터 1900년까지 신시내티 대학교 법학 대학원의 학장을 지내기도 하였다.
윌리엄 하워드 태프트 정치적 경력
1900년 윌리엄 매킨리 대통령은 태프트를 새롭게 획득한 필리핀을 다스리는 데 시립 위원회의 의장으로 지명하였다. 이듬해 태프트는 필리핀 제도의 첫 시립 총독이 되었다.
필리핀에서 태프트의 경력은 식민지 정부에서 최고의 예였다. 그는 새로운 법원들, 대지 기록들, 생명적·사회적 통계치와 위생 규칙들을 설립하였다. 그는 도로와 항구들을 건설하였고, 제한적인 자치 정부의 설립을 향하여 일하여 토지 개혁의 운동을 이끌었다. 또한 많은 지역들에 학교들을 세웠고 국민들의 경제적 지휘를 향상시키는 데 착실하게 일하였다.
태프트는 대법원의 정의에 불타도록 욕망을 가졌다. 그러나 1902년 그는 필리핀에서 자신의 일을 끝내지 않은 느낌이 들어 대법원에 임명되는 첫 기회를 거절하였다.
1904년 2월에 미국 전쟁부 장관 엘리후 루트가 사임하였다. 태프트는 워싱턴 D. C.로 돌아와 시어도어 루스벨트 내각에서 이 직위를 맡았다. 태프트의 지명은 좋은 정치들이었다. 그해의 대통령 선거 운동이 다가오면서 태프트는 필리핀에서 일해 온 덕으로 거대한 인기를 얻었다.
윌리엄 하워드 태프트 정치적 경력
루스벨트 대통령은 곧 태프트를 내부와 외부 양쪽에서 비공식적 분쟁 조정자로 이용하기 시작하였다. 루스벨트는 대통령 선거를 이긴 후에 지속적으로 그 일을 하였다. 태프트의 전쟁부는 파나마 운하의 건설을 감독하였고 그 지대에서 정부를 세웠다. 태프트 자신이 루스벨트의 관세 정책을 추진하였고, 대통령이 러일 전쟁을 끝내는 데 포츠머스 강화 조약을 협상하는 데 보조하였다.
루스벨트는 1908년 재선을 향하지 않다고 알렸고, 자신의 정책들을 따를만 할 태프트를 추천하였다. 처음에 반대한 태프트는 오히려 대법원에 가능한 지명을 위하여 기다리려고 하였다. 그러나 헬렌 여사와 그의 형제들이 그의 마음을 바꾸는 데 도움을 주었다.
루스벨트의 성원과 함께 시카고에서 열린 공화당 국립 회의에서 태프트는 첫 비밀 투표에서 후보자 지명을 우승하였다. 뉴욕주의 하원 제임스 S. 셔먼은 부통령 후보 지명을 받았다. 선거에서 투표인들은 태프트에게 민주당 대통령 후보로서 자신의 3번째 실패를 겪은 윌리엄 제닝스 브라이언에 대하여 100만명 이상의 투표자들의 대다수를 주었다. 브라이언은 인디애나주의 민주당 당수 존 W. 컨과 함께 민주당 공천 후보자를 나누었다.
윌리엄 하워드 태프트 대통령 재임
1909년 3월 태프트의 대통령 취임식이 열린 아침에 워싱턴에서 폭풍설이 휩쓸면서 "집단들 마저 항의를 한다"는 말이 그를 불행하게 만들었다. 시작부터 태프트는 대통령임에 대하여 의심과 함께 채워졌다. 그는 자신이 또 다른 루스벨트가 될 수 없다는 것을 알았다. "루스벨트의 길들과 함께 윌리엄 하워드 태프트가 되려 하는 데 쓸 길이 없다"고 깨달았다. "우리의 길들은 다르다."면서 태프트는 루스벨트가 미국의 문제들을 해결하려고 시도한 길과 함께 "기구를 완료하고 완벽히 한다"고 결정하였다.
공화당이 의회의 상·하원 양쪽을 통제하였어도 태프트는 분리된 당과 함께 자신의 기간을 시작하였다. 루스벨트의 조언에 태프트는 하원의 연설자 일리노이주의 조지프 캐넌의 거의 비제한적인 권력들을 억제하는 데 자신들의 투쟁에서 자유적인 공화당원들을 지지하는 데 거절하였다. 그러나 네브래스카주의 조지 W. 노리스가 이끄는 이 공화당들은 "캐논주의"를 타도하였다. 이 일과 다른 문제들에서 자신의 정치적 서투름의 이유로 태프트는 곧 대부분의 자유적 공화당원들의 성원을 잃었다.
윌리엄 하워드 태프트 대통령 재임
다른 미국인들처럼 태프트는 관세 보호를 믿었다. 그러나 그는 또한 낮은 관세가 신탁들을 통제하는 데 도움을 줄 것 같은 얼마간을 느끼기도 하였다. 그는 의회를 관세 축소 법률을 통과시키려고 특별 회의로 시켰으나 의회에 그의 아이디어들을 강요하는 데 마음이 내키지 않았다. 하원은 큰 축소들과 함께 법률을 통과시켰다. 그러나 상원에서는 태프트의 주요 조언자들 중의 하나인 로드아일랜드주의 넬슨 W. 앨드리치가 높은 관세들을 지키는 데 운동을 이끌었다. 결과적인 법률인 페인-앨드리치 관세법은 어떤 관세율을 약하게 낮추었으나, 그들이 이미 낮춘만큼 높은 정통적인 수준을 남겼다. 태프트는 법안을 거부하면서 자신이 많은 값이 싼 인기를 만들 수 있었다는 것을 알았다. 대신에 그는 그것을 아무것도 아닌 것보다 낫다는 것을 받아들였고, 공동적으로 그것을 의지하였으나, 법안이 받은 거대한 비인기적으로부터 고통을 겪었다.
윌리엄 하워드 태프트 대통령 재임
더 나아가서 태프트는 핀초트 사건에서 자신의 근거에 의하여 자유적 공화당원들을 적대하였다. 1909년 후순에 대법관 포레스터 길퍼드 핀초트는 내무부과 특히 내무 장관 리처드 A. 밸린저가 시오도어 루스벨트의 환경 정책들을 유기한 감각의 고발들을 만들었다. 핀초트는 또한 내무부가 토지의 특허들을 하수와 발전소 회사들에게 너무 싼 가격으로 팔고 알래스카의 탄광 대지들의 판매에 불법적 취급에 고발하였다. 태프트는 후에 의회적 투자 위원회에 의하여 청산된 밸린저를 변호하였다. 그러고나서 핀초트를 해고시켰다. 자유적 공화당원들은 피초트의 어떤 고발들이 진실이었다는 것을 확신시켰고 자신들의 진실적인 지도자로서 루스벨트에게 눈을 돌리기 시작하였다.
윌리엄 하워드 태프트 대통령 재임
태프트 행정부의 입법적인 성과들로는 대통령이 관세부를 설립을 위한 관세율의 첫 과학적 투자를 포함한다. 태프트는 자신의 내각 장관들과 자신의 측근들에게 자신들의 재정적 필요들의 상세한 보고들을 제출하는 데 요청하면서 연방적 예산을 설립하는 데 첫 수단을 걸었다. 의회는 1910년 우편 저금 제도와 1913년 소포 우편을 창조하였다. 태프트의 요구에서 의회는 또한 상업 법원을 결성하였고 주간 상업 위원회의 권력을 크게 하였다. 태프트는 연방 선거들이 공동적으로 이루어지는 데 선거 운동 비용들을 필요로 하는 의회를 통하여 법안을 밀었다. 태프트의 대통령 임기 동안에 알래스카는 완벽한 영토적 정부를 받았고 연방 어린이국이 설립되었다. 그는 많은 신탁들을 향하여 활동을 일으켰다. 셔먼 반신탁 법령의 폭력에 많은 "신탁 파열" 기소 만큼 거의 두배나 되는 일이 거의 8년 간의 루스벨트 행정부 동안에 일어나면서, 태프트의 4년 동안 기간에 일어났다.
윌리엄 하워드 태프트 대통령 재임
태프트 행정부는 국제적 관계들에서 한결같지 않은 기록을 가졌다. 19세기 후반 동안에 국가들은 자신들의 상업적 이익들을 넓히기 위하여 습관적으로 외교술을 썼다. "달러 외교술"이 국무 장관 필랜더 C. 녹스에 의하여 진행되면서 오직 반대적 목적을 가졌다. 녹스에게 그것은 국가의 외교적 영향을 늘이는 데 무역과 상업의 이용을 의미하였다.
미국은 중국, 니카라과, 온두라스와 다른 나라들에게 공채를 만들었고 이 나라들에 공채들에서 은행원들에 의하여 투자들에 용기를 주었다. 태프트는 1909년 미국의 두 번째 쿠바 점령을 끝냈고, 영국과 프랑스와 함께 중재 조약들을 협상하였다. 이 조약들은 자신들의 다른 점들을 평화적으로 안정시키는 데 나라들의 노력에서 육표로 순위에 들어왔으나 상원은 거절하였다.
1910년 시어도어 루스벨트가 아프리카의 사냥 여행으로부터 돌아왔다. 그는 다시는 대통령 선거를 위하여 흥미를 부인하였으나 "새로운 국가주의"를 주창하는 연설들을 하기 시작하였다. 이 슬로건 아래에 루스벨트는 노인들과 무직을 위한 보험을 포함한 사회적 정의를 위한 요청은 물론 정직한 정부, 큰 비지니스에 수표들, 환경의 자신의 옛 정책들을 포함하였다. 보수적인 공화당원들은 루스벨트에 대항하며 태프트와 선을 이루었다.
루스벨트가 대부분의 예비 선거들을 이겼어도 대통령 후보전 회의에 의원들의 다수는 태프트에게 맹세하였다. 대통령은 첫 비밀 투표에서 다시 후보로 지명되었고, 셔먼이 부통령 후보로 재지명되었다.
루스벨트와 진보적인 공화당원들은 재결성된 친태프트 파의 의원들의 투표들에 의한 회의에서 태프트를 "절도"의 고발을 하였다. 그들은 자신들의 후보자로서 루스벨트와 함께 개혁당을 결성하였고, 러닝메이트로서 캘리포니아주의 하이럼 W. 존슨을 지명하였다. 민주당원들은 뉴저지주의 지사 우드로 윌슨을 대통령 후보, 인디애나 주지사 토머스 R. 마셜을 부통령 후보로 지명하였다.
태프트는 피할 수 없는 패배를 향하였다. 그는 윌슨의 435석, 루스벨트의 88석에 8석의 투표를 얻었다.
윌리엄 하워드 태프트 이후의 세월들
1913년 3월 백악관을 떠난 후, 태프트는 예일 대학교의 헌법적인 법학의 교수가 되었다. 같은 해에 그는 미국 법정 협회의 회장으로 선출되었다. 제1차 세계 대전 동안에 윌슨 대통령은 국립 전쟁 노동부의 협동 의장으로 임명하였다.
전쟁이 일어나는 동안에 태프트는 평화를 집행하는 동맹에 앞장섰다. 기구는 미래에 일어날 전쟁을 막는 데 일할 수 있던 국가들 동맹의 형성을 추천하였다. 태프트는 연맹 등을 성원하는 데 지도력있는 공화당원이 되었고 아이디어를 추구하는 데 윌슨 대통령과 협동하였다. 윌슨은 후에 국제 연맹의 주요 계획인이 되었다.
1921년 워런 G. 하딩 대통령은 태프트를 미국 연방 대법원의 대법관으로 임명하였다. 태프트는 이 임명을 자신의 삶에서 거대한 명예로 여겼다. 국가의 대법원의 행정가로서 그의 성취는 그의 결정들보다 더 중요하였다. 대법원은 그 일에서 멀리 뒤로 떨어졌다. 1925년 태프트는 사법령의 통과를 이루었다. 이 법률은 법원이 많은 수를 능가하면서 더욱 위대한 통제하는 것을 주었고, 효과적으로 법원의 기능을 가능하게 만들어 그 업무를 수행하였다. 그는 또한 새로운 법원 건물을 우한 의회적 찬성을 획득한 수단이 되기도 하였다.
윌리엄 하워드 태프트 이후의 세월들
건강의 악화와 심장에 발작을 일으켜 그는 1930년 2월 3일에 퇴직하여야 했다. 한 달 5일 후에 사망하여 알링턴 국립 묘지에 안장되었다. 그와 존 F. 케네디는 거기에 안장된 단 2명의 대통령들이다.
문화 문화의 정의
문화에 대한 정의는 매우 어렵고도 다양하다. 문화는 음악, 미술, 문학, 연극, 영화와 같은 예술 분야에서 두드러지게 나타난다. 사람들은 상품으로서 대중문화, 유행가와 같은 것들을 소비함으로써 문화를 접하기도 한다. 인류학은 사회 전반의 기술, 예술, 관습, 양식 등 보다 광범위한 것들을 가리키는 용어로서 문화를 정의한다. 그러나 현대 사회에서 소비재로서의 문화 상품은 문화의 다른 분야에 막대한 영향을 미치고 있다.
인류학자들은 정형화할 수 있고 기호로서 의사소통할 수 있는 모든 인간의 능력을 문화로서 정의한다. 한편, 동물학에서는 문화를 동물 생태계에서 위치하고 있는 인류의 행동 양식으로 이해하기도 하며, 고고학은 역사적 유적에 집중한다. 또한 사회인류학은 사회 제도와 인간의 상호관계로서, 문화인류학에서는 규범과 가치로서 문화를 다룬다. 종교적인 관점에서 보면 폴 틸리히가 본것처럼 종교는 문화의 뿌리이다. 사상적인 관점에서 보면 세계관에 의해 문화의 모습이 만들어진다.
문화 문화의 정의
문화는 사상, 의상, 언어, 종교, 의례, 법이나 도덕 등의 규범, 가치관과 같은 것들을 포괄하는 “사회 전반의 생활 양식”이라 할 수 있다.
가치관, 행동 양식 등의 차이에 따라 다양한 관점을 가진 이론 기반에 따라 여러 가지 정의가 존재한다. 에드워드 버네트 타일러는 1871년 그의 사회인류학 저서에서 “문화 또는 문명이란 제 민족의 양식을 고려할 때 한 사회의 구성원이 갖는 법, 도덕, 신념, 예술, 기타 여러 행동 양식을 총괄하는 것이다.”라고 정의한 바 있다.
글로벌 세계 대백과사전에서는 주로 자연과 대립해서 쓰인다고 하였다. 인간을 제외한 자연은 객관적·필연적으로 생기나, 이러한 자연을 소재로 하여 목적 의식을 지닌 인간의 활동으로 실현되는 과정을 ‘문화’라 한다. 이러한 과정의 소산(所産)을 특히 ‘문화재’(文化財)라 부른다. 즉 종교·예술·과학·문학 등의 구체적 형상을 ‘문화재’라고 한다. 또한 ‘문화’와 ‘문명’을 대비시켜 쓰는 경우도 있다. 문화는 비교적 내부적인 것, 문명은 비교적 외부적인 것을 가리키나, 그 구별은 엄밀하지 않다.
문화 문화의 정의
유네스코는 2002년 “문화는 한 사회 또는 사회적 집단에서 나타나는 예술, 문학, 생활양식, 더부살이, 가치관, 전통, 신념 등의 독특한 정신적, 물질적, 지적 특징”으로 정의하였다.
서양에서는 18세기에서 19세기에 이르러 형성된 유럽의 문화를 일반적인 문화로 인식하는 경우가 있다. 이는 문화를 문명과 동일시 하는 동시에 서구의 문명을 문화의 전범으로 파악하는 서구우월주의에 의한 것으로 지적되고 있다. 이러한 반성에서 모든 인류의 문화를 내재적 시각으로 연구하려는 문화상대주의가 시작되었다.
문화는 여러 기준에 의해서 분류되기도 한다.
문화 문화 이해의 흐름
문화란 무엇인지 그 정의를 질문한다면, 답변하기가 가장 어려운 것들 중에 하나일 것이다. 아직까지 어떤 문화학자도 만족할 만한 충분한 정의를 서술하지 못하였다. 이런 어려운 규정에 대한 난제가 있음에도 불구하고 문화에 대한 고전적 정의로부터 그 보편성을 가지는 함의적인 의미를 찾아야 할 것이다.
영국의 인류학자 에드워드 버넷 타일러(Edward B. Tylor)는 문화에 대한 최초의 고전적 학술적 정의를 시도한 사람이다. 그에 따르면 문화란(혹은 문명) 보다 넓은 민족지학적인 의미에서  “지식, 신앙, 예술, 도덕, 법, 관습 그리고 사회 구성원으로서 인간에 의해 얻어지는 또 다른 능력과 습관들을 포함하는 복잡한 통합”이라고 한다.  그는 이 용어를 인위적으로 가공된 세계의 모든 총체적 집합으로 사용한다고 볼 수 있다.
문화 문화 이해의 흐름
미국의 문화학자 리차드 니버는 문화란 “인간활동의 총체적 과정과 그 활동으로 인한 총체적 결과”라고 정의한다. 또 "문화라는 것은 인간이 자연적인 것 위에 첨가한 인공적이며 2차적 환경인데, 이것은 언어, 관습, 사상, 믿음, 습관, 사회조직, 전수된 가공품, 기술적 제조법 그리고 가치 등으로 구성된 것" 이라고 정의한다. 이어서 니버는 문화란 사회적이며, 인간적 성취이며, 가치(values)를 가지는데 그 가치의 현세적이며 물질적 실현을 이루며 그 가치의 보존성이 있으며, 그리고 다원주의적이라고 한다.
현대 문화철학자 반 퍼거슨(C.A. van Peursen, 1920-1996)은 문화의 개념을 광의의 개념과 협의의 개념으로 이해한다. 최용준에 따르면 협의적으로는 문화를 인간의 정신적 산물로만 파악하는데, 가령 예술, 철학, 과학, 윤리, 정치 및 종교와 같은 영적이고 정신적인 것에 한정시킨다. 넓은 의미로 문화란 자연을 변화(transforming nature)시키는 것으로, 인간은 동물과는 달리, 자연을 객관화하고 연구대상으로 삼아 이를 변화, 발전시킨다는 것이다. 그의 문화관은 자연을 인위적으로 개발 발전하는 과정의 모든 인간적인 산물로 본다.
문화 문화 이해의 흐름
미국의 인류학자 클리포드 기어츠(Clifford Geertz)가 저술하여 1973년 발표한 책 『문화의 해석』(The Interpretation of Cultures)에서 문화란 "삶에 대한 인간들의 지식과 태도를 소통하고 지속시키고 발전시키는 상징적 형식으로 표현되어 전달된 개념의 체계"라고 기술했다. 클리포드 기어츠는 바로 인류학자의 역할은 각 문화를 이끄는 상징을 해석하려고 시도하는 것이라고 믿었다. 기어츠의 문화 해석은 이미 공동체에 의해 해석화된 상징들에 대한 재해석을 시도한다는 점에서 역사적 맥락에서 보다는 독자들에게 내면적이며 심리적인 상상력에 빠질 위험성이 도사리고 있다.
김영한은 인간은 자연에 대한 본능적인 필연성과 원초성을 넘어서 자연적인 것을 가공하고 개선하여 인간의 삶을 형성하는데 문화란 “사상, 기계기술, 정치, 경제, 사회, 예술, 문학, 체육등 인간 삶의 모든 영역의 차원에서 인간이 보다 나은 가치를 실현하기 위해서 힘쓰는 정신적이고 신체적인 방식에 있어서 삶의 형성”이라고 한다.
여러 학자들의 정의를 통하여 문화에 대한 일반적인 이해는 문화란 일차적인 자연을 인간에 의해서 2 차적으로 변화시켜 인간의 삶의 방식으로 만들어가는 것과 그 결과들이라고 말할 수 있다. 문화에 대한 이런 공감대는 문화 텍스트를 이해하고 해석하는데 문화이해에 대한 공유와 평가를 합리적으로 만들어 준다.
문화 문화와 사회
문화를 바라보는 태도는 다음 4가지로 정해진다.
문화 상대주의: 문화 간의 우열을 인정하지 않는 태도이다. 한 문화가 형성되는 데에는 복잡한 요소가 작용하기 때문에 외부인이 자신의 기준으로 그 문화를 평가하는 것은 옳지 않다는 태도이다. 인류학의 탄생에 중요한 역할을 한 독일학자, 프란츠 보아스에 의해서 처음 주장된 이후로 인류학자들에게는 타자의 문화를 이해하는 기본 태도로 받아들여지고 있다.
대부분의 사회는 그 사회 안에 다양한 하위 문화가 존재한다. 사회 구성원의 행동 양식이나 가치관, 또는 신념에 따라 서로 다른 문화적 정체성을 지니는 집단이 하위 문화를 이루게 된다. 잘 알려진 하위 문화 연구로는 다음과 같은 것들이 소개되었다.
문화 문화와 사회
용광로 이론: 미국 문화의 특징을 설명하는 전통적인 관점의 하나인 용광로 이론(melting pot)은 이민자 사회 전체가 국가의 개입 없이 상호 혼합된 문화를 형성한다는 것이다. 하지만 최근에는 다양한 민족들의 문화를 인정하는 뜻에서 각각의 재료가 고유한 맛을 내는 샐러드와 같다고 하여 샐러드 접시(Salad bowl)라는 표현을 쓰기도 한다.
문화는 종교와 긴밀한 관계속에서 그 뿌리가 바로 종교이다. 기독교 문화는 기독교적인 관점에서 문화를 정의하는데 일반적으로 그리스도인들이 창조세계에서 삶의 총제적인 문화적 활동을 말한다.
문화 영미 교양 관념
컬처(culture)는 교양의 영어식 표현으로 한 사회가 공유하고 있는 근본적인 생활양식, 사고방식을 의미한다. 그리스어 파이데이아, 독일어 빌둥과 유사하면서도 다른 뉘앙스를 담고있다.
영어에서 ‘culture’는 레이먼드 윌리엄스(Raymond Williams)의 지적처럼, 그 의미가 “가장 복잡한 두 세 개의 단어 중의 하나”이다.
낭만주의 이론을 개척한 사람은 슐레겔 형제, 특히 아우인 프리드리히였다.
이마누엘 칸트는 "개화(enlightenment)란 인간이 스스로 갖혀있던 미성숙 상태에서 탈출하는 것이다."라고 정의했는데 이것은 독일어 빌둥과 유사한 것이다. 그는 이 미성숙이 이해부족에서 나오는 것이 아니라 스스로 생각할줄 아는 용기의 부족에서 나오는 것이라 설파했다. 그는 이 지적 비겁함에 맞서서 "현명함에 도전하라"(Sapere aude)고 말한다.
칸트의 주장에 대한 반향으로 요한 고트프리트 헤르더는 인간의 창조성은 이성만큼 중요하다고 했다. 더 나아가 그는 빌둥의 집합적인 형태를 제안했다. "헤르더에게 빌둥은 정체성에 밀착되는 경험의 총체였고 인간이 숙명적으로 공유해야하는 것이었다."
문화 영미 교양 관념
프러시아의 언어학, 철학자 빌헬름 폰 훔볼트는 칸트와 헤르더의 관심사를 종합해낸다. 독일의 수많은 공국들을 포괄하는 독일을 만들어내려던, 내셔널리즘에 관심이 있던 낭만주의 시대 학자들, 그리고 오스트리아-헝가리 제국에 대항한 소수민족들의 투쟁에 동참한 민족주의자들은 세계관이라는 개념을 컬처에 포함했다. 이쪽 학파에 따르면 민족은 세계관으로 구분되며, 그들에게 한가지 잣대를 들이대어 해석하거나 평가할 수 없다. 이전에 비해 좀 더 포괄적인 관점임에도 불구하고 여전히 컬처는 문명/원시/부족적인 것 등으로 표현되곤 했다.
아돌프 바스티안은 "인류의 정신적 통합체"라고 제안했다. 그는 모든 인간사회를 과학적으로 비교해보면 다른 세계관들은 공통요소들로 구성되어있다고 한다. 그는 모든 사회는 '기본 생각'(Elementargedanken)의 집합을 공유하며 다른 '민족적 생각'(Völkergedanken)은 기본 생각의 지역적 특성일 뿐이라는 것이다.
이런 관점은 컬처의 현대적 이해를 도왔다. 프란츠 보아스는 이런 지적 전통을 지닌 채로 독일을 떠나 미국으로 이주했다.
문화 영미 교양 관념
매슈 아널드같은 영국의 인문주의자들은 컬처를 사람 각각이 만들어낸 정수의 이상적 형태를 부른다고 보았다. 이것은 독일의 빌둥과 비교된다. "컬처는 우리와 관계있는 모든 것들을 알고싶어하는 총체적 완벽의 추구이다. 우리 세계에서 생각하고 언급해온 최고의 것이다."
영국에서는 문화 수준이 워낙 뒤떨어져 있던 관계로 로마의 권위에서 쉽게 벗어날 수가 없었지만, Celt와 Norse의 신화 · 전설 등을 소재로 한 문학이 차차 나오게 되었고, 또한 종교 개혁 후에는 성서의 영향도 짙게 나타나게 되었다.
실제로 컬처는 미술, 서양 고전 음악, 상류층 음식문화 등과 관계있는 엘리트적 이상을 부르곤 했다. 이것을 도시생활에 연결해보면 컬처는 문명화, 근대화의 다른 이름이기도 하다. 낭만주의 운동의 다른 측면은 비엘리트적 컬처인 민속에 대한 관심이다. 이런 구분은 곧 지배적 사회 집단의 고급 문화와 저급 문화라는 이분법을 낳았다. 즉 컬처라는 관념은 18, 19세기 유럽의 불평등 속에서 발전한 것이다.
문화 영미 교양 관념
매튜 아놀드가 컬처를 무정부 상태와 대비한 것에 비해 토머스 홉스와 장자크 루소를 추종하는 다른 학자들은 컬처를 자연상태와 대비했다. 홉스와 루소는 유럽에 정복당한 아메리카 원주민들은 자연상태에 놓여있었다. 문명화와 미개상태가 선명히 대비되는 것이다. 이런 구분법에 따르면 어떤 나라는 다른 나라들에 비해 더 문명화되어있다. 허버트 스펜서의 사회진화론과 루이스 헨리 모건의 문화진화론은 이런 관점에서 구분된다. 이런 관점은 사회를 상류와 하류로 구분하고 유럽의 문명과 그 밖의 야만을 구분하고, 식민지의 사람들도 문명화된 사람과 야만의 상태에 있는 사람을 구분하게 만든다.
루소를 추종하는 다른 19세기 비평가들은 이러한 이분법을 받아들이긴 했지만 그들은 상류문화가 인간 본성을 왜곡하고 모호하게 만드는, 자연스럽지 못하고 타락한 것이라는 관점을 가지기도 했다. 그들은 민요를 자연스러운 삶의 정직한 표현이라고 보았고 클래식은 겉치레와 퇴폐적인 것으로 생각했다. 마찬가지로 원주민들을 "고귀한 야만인"으로 격상했으며 서구 자본주의에 오염되지 않은 삶을 오롯하게 살아내는 사람으로 보았다.
인류학자 에드워드 버넷 타일러는 고급/저급 문화의 구분을 종교진화론에 적용한다. 그에 따르면 종교는 다신교에서 일신교로 진화한다. 그는 컬처를 인간사회를 특징짓는 행동들의 발산이라는 형태로 다시 다듬는다. 이런 관점은 컬처를 현대적으로 이해하도록 도왔다.
포뮬러 3
포뮬러 3(Fomula Three, 표준어: 포뮬러 쓰리)는 오픈휠(Open-Wheel) 형식의 포뮬러 자동차 경주 대회의 일종으로 간단히 F3라고도 한다.
포뮬러 3 역사
이 대회는 국제적으로 공인된 포뮬러 자동차 경주 대회 중에 가장 급이 낮은 대회이기는 하지만, 많은 예비 포뮬러 원 운전자에게 중요한 입문 코스이기 때문에 그 중요성을 인정받고 있다. 또한 포뮬러 3 경주용 자동차는 빠른 속도로 달릴 수 있음에도, 포뮬러 원 자동차에 비해 저렴하기 때문에 자동차 제작자 입장에서도 F3는 고성능의 경주용 자동차를 제작하기 위한 관문이기도 하다.
규정은 2,000cc 이하의 4기통 왕복 엔진이고 연간 2500대 이상 생산된 FIA 공인의 양산 차량에 탑재된 엔진으로 한정되어 있다. 물론 터보차저나 슈퍼차저는 금지다. 또한 흡기구에 길이 3밀리미터, 직경 24밀리미터의 슬로트링 프렌지가 장착해 최고 출력이 170마력 정도로 억제되어 있다.
1993년부터 이탈리아 달라라사는 내셔널 규모인 포뮬러 3 경주에서 거의 독점적인 자동차 제조사로 인식되고 있다.
포뮬러 3 챔피언십
F1 경주는 매년마다 10여회의 경주 점수를 합산하여 월드 챔피언을 선정한다. 그러나 F3는 내셔널 챔피언만 있고, 월드 챔피언은 없다. 1970년대와 1980년대에는 유러피언 F1 챔피언십과 영국 F1 챔피언십이 매우 유명했다.
유러피언 F1 챔피언십은 1980년대 중반에 사라졌다. 그 후 내셔널 챔피언이 보다 중요해졌다. 그러나 2003년 프랑스 F3 챔피언십과 독일 F3 챔피언십은 흥행부족으로 인해 통합하여 F3 유로 시리즈를 만들었다.
자동차 경주는 아마추어 드라이버들이 각종 아마추어 자동차 경주에서 우승을 하다가, 양산차 등을 사용하는 작은 프로팀의 드라이버로 활동하게 되며, 최초의 FIA 인증 프로 대회인 내셔널 규모의 F3에 참가하여 두각을 나타내면, 월드 챔피언을 뽑는 F1 레이싱팀에 스카웃되는 식이다.
포뮬러 3 대한민국
1994년 9월 8일, 삼성중공업이 한국 최초의 F3 레이싱 카를 제작했다. 닛산자동차의 2천cc급 DOHC 엔진을 탑재했으며, 길이 4ｍ, 폭 1.7ｍ, 무게 4백50㎏, 최대출력 2백마력, 최대 토르크 40㎏.ｍ, 최고속도 시속 280 km이다.
삼성중공업 관계자는 이번 F-3급 경주용차 개발로 경량.고강도 보디, 전자 현가장치, 고출력엔진 등 첨단 자동차의 핵심기술을 확보하게 됐으며 앞으로 세계 수준의 전자기술을 활용, 경주용차의 최고봉인 F-1급의 개발에 나설 계획이라고 밝혔다.
F3는 내셔널 대회이고, 삼성중공업이 F3 자동차를 출시하며, 대한민국 F3 챔피언십을 개최할 것이라고 보도되었다. 1999년부터 2003년까지, 코리아 수퍼프리라는 F3 경주를 4회 개최하였으나, 흥행부족 등으로 그 후 대회가 폐지되었다.
쿠타이시
쿠타이시(조지아어: ქუთაისი Kutaisi)는 조지아 서쪽의 중심지이다. 인구는 약 14만7635명(2014년)이다. 소비에트 연방 붕괴 이전에는 그루지야 SSR 제2의 공업 도시였고, 자동차 공장 등이 유명했다. 트빌리시로부터는 221킬로미터 지점에 위치해 있다.
쿠타이시 역사
고대 그리스의 콜키스 왕국(혹은 콜히다 왕국), 기원전 6세기 ~ 기원전 2세기)의 수도였다. 고고학적인 증거가 쿠타이시가 콜키스 왕국의 수도 역할을 해왔다는 것을 보여준다. 975년부터 1122년까지 조지아 왕국의 수도였고, 15세기 이후는 이메레티 왕국의 수도이기도 했다. 1810년에는 러시아 제국에 병합되었다. 2012년 5월 26일 조지아 의회의사당이 트빌리시에서 쿠타이시로 이전했다.
마을에서 내려다 보는 언덕에 있는 바그라티 대성당(11세기에 완성)이나, 근교의 겔라티 수도원이 유명하고, 2개 전부 유네스코의 세계유산에 등록되어 있다.
쿠타이시 경제
2009년 4월 2일, 조지아 경제부 장관 라샤 즈바니아는 이집트에 근거를 둔 가전제품 회사 프레시 일렉트릭이 쿠타이시시에 자유산업지대를 설정하고자 한다고 발표했다.
쿠타이시 관광
쿠타이시의 랜드마크는 바그라티 대성당으로 이 성당은 조지아 왕국의 바그라트 3세가 11세기에 지었다.
홋카이도 은행
주식회사 홋카이도 은행(일본어: 株式会社北海道銀行, 영어: The Hokkaido Bank, Ltd.)은 홋카이도 삿포로시 주오구에 본사를 두고 있는 일본의 지방은행이다.
1997년에는 홋카이도 다쿠쇼쿠 은행을 합병하자는 이야기가 나왔다. 합병 후에는 '신홋카이도은행'이 될 예정이었으나, 이 이야기는 무산되었다. 하지만 다쿠쇼쿠 은행과 홋카이도 은행 모두 당시는 파탄 직전의 상태여서 합병이 해결책이 될 수 있었을는지는 의심스럽다. 결국 다쿠쇼쿠 은행은 파산했으며, 호쿠요 은행에 경영권을 양도하게 되었다.
오키나와현의 철도
오키나와의 철도에서는 오키나와현에서 운행했거나 운행하고 있는 철도에 대해 기술한다.
오키나와현의 철도 개요
현재 나하시의 모노레일이 오키나와의 유일한 철도수단이지만, 제2차 세계 대전 전의 오키나와섬에는 다른 철도가 존재하고 있었다. 또 사탕수수운반등을 목적으로 한 산업용 철도도 미나미다이토 섬을 시작으로 오키나와 각지에 존재했다.
모노레일
모노레일(영어: monorail)은 단궤도(單軌道, 궤도가 하나)인 철도의 총칭이다. 세계 각지에서 관광이나 시내교통수단으로 사용되고 있다.
모노레일 개요
콘크리트나 철제 빔으로 이루어져 있는 한 개의 궤도거더 위를 고무타이어나 철륜이 달린 열차가 운행한다. 차량의 지지방식에 따라 과좌식(궤도 상부를 열차가 달리는 방식)과 현수식(열차가 궤도 하부에 매달려서 운행하는 방식)으로 나뉜다. 모노레일의 수송규모가 도시철도와 버스의 중간이기 때문에 중규모의 수송에 적합하며, 이러한 특성 때문에 거의 대부분의 도시교통계획에서는 경전철로 분류된다. 대도시의 보조교통수단, 중소도시의 주요교통수단으로 쓰인다. 대한민국에서 운행 중인 모노레일은 대구 도시철도 3호선이 있다.
모노레일 모노레일의 역사
세계최초의 증기기관차가 운행한 1825년 당시에 증기를 동력으로 하는 과좌식 화물용 모노레일이 런던북방에 건설된 것이 모노레일의 시초다. 이후 아일랜드에서 과좌식에 증기동력을 이용한 화물 모노레일이 건설되어 36년 동안 사용된 것을 포함하여, 유럽각지에서 모노레일이 건설되었다. 그러나 모두 소규모에 기술적으로도 미약하여 본격적인 교통수단은 되지 못했다.
본격적인 모노레일은 독일인 Eugen Laugen이 1898년 고안하여 독일의 부퍼탈시에 건설된 13.3km의 현수식 모노레일로, 1901년 여객영업을 시작하면서 등장하였다. 이 모노레일은 현재도 쓰이고 있다. 1950년대 이후 도시화의 진전과 자동차의 증가로 인한 도시교통문제가 발생하면서 모노레일연구가 활성화되었고, 그리하여 알웨그 과좌식, 록히드 과좌식, 사페지 현수식 등의 모노레일 궤도양식이 나왔다. 이들은 현재까지도 쓰이고 있다. 우리나라에서는 강원도에서 관광용으로 쓰이고 있으며, 대구에서는 교통수단으로 쓰이고 있다. 대구 도시철도 3호선이 쓰이고 있다.
모노레일 모노레일 궤도의 양식 (종류)
다음은 각 모노레일 궤도양식의 특징이다. 모노레일은 크게 현수식과 과좌식으로 나뉘며, 그 현수식과 과좌식은 다시 다음과 같이 다뉜다.
굵고 속이 빈 I형의 PS콘크리트제를 기본 궤도로 하며, 긴 경간(지주와 지주사이의 길이)이 필요한 곳에서는 강제를 궤도로 이용한다. 이 궤도위를 주행구동용 고무타이어가 타서 차량을 지지하며, 열차의 안내차륜이 궤도의 양 옆면을 주행한다. 주행로는 에폭시 수지 혼합물로 바닥위를 칠하고 다시 덧칠한 것과 강판을 깔은 것 등이 있다. 지주간격은 보통 15~22m이다.
콘크리트제 궤도거더위에 철제레일을 부설하며 그 레일위를 철제차륜을 가진 열차가 주행한다. 안내차륜도 철제이며, 궤도거더에 닿는 부분은 철제레일이 설치되어 있다. 다시말해서, 록히드 과좌식은 철제레일과 철제차륜을 이용한다. 때문에 록히드 과좌식은 다른 방식보다 고속성이 뛰어나다.
모노레일 모노레일 궤도의 양식 (종류)
강판으로 이루어진 박스(상자)형 궤도거더의 안에 차륜을 지지할 수 있도록 대칭형의 주행로가 설치되며, 그 위를 열차의 차륜이 운행한다. 차량을 현수(지지)하기 위해 중앙부는 뚫려있고, 이 뚫린 부분의 양 옆부분에 주행로가 있다. 지주간격은 30~40m로, 과좌식보다 길다. 지주는 철로 이루어져있다.
이 중에서 보통 쓰이는 것은 알웨그 과좌식하고 사페지 현수식이며, 록히드식은 거의 잘 쓰이지 않고 있다.
모노레일 모노레일의 장단점
모노레일은 각각 장점과 단점을 두루 가지고 있으므로 도시교통계획 때 이를 참고하여 계획해야 한다.
모노레일 현수식과 과좌식의 특징
모노레일은 현수식과 과좌식으로 나뉜다. 현수식은 모노레일 차량이 궤도 하부에 매달려서 운행하는 방식이고, 과좌식은 궤도 상부를 모노레일 차량이 운행하는 방식이다. 현수식과 과좌식은 각각의 장단점이 있으므로 딱히 어느쪽이 좋다고는 할 수 없다. 그러나 도시의 사정에 따라 특정한 방식으로 건설하는게 유리할 수 있다.
현수식은 과좌식보다 더 급한 곡선(과좌식의 2배)과 구배를 사용할 수 있으며, 지지주는 철을 사용할 수 있으므로 점유면적이 과좌식보다 작다. 건설기간역시 과좌식보다 짧으므로 일반적으로 급곡선이 많은 도로가 많을 경우, 도로의 점유면적을 최소화 해야할 경우, 건설로 인한 교통체증을 빨리 해소해야할 경우 유리하다. 차체내에서 바라보는 전망은 현수식 쪽이 좋다.
그러나 현수식은 과좌식과 동일한 차량 운행고도를 유지하려면 최소한 차량 높이만큼 지지주를 더 높이 건설해야하므로, 자재비가 더 비싸진다. 현수식은 곡선부 주행시 진자작용이 작용하며, 강한 돌풍에 영향을 받는다.
모노레일 현수식과 과좌식의 특징
과좌식은 현수식보다 고속운행이 가능하며, 더 많은 수송이 가능하다. 과좌식은 곡선부에 캔트를 건설할 수 있다. 현수식에서는 진동문제에 대한 배려가 필요하며 열차를 현수하기 때문에 안전설계를 주의를 해야 하지만 과좌식은 비교적 안정적으로 운행이 된다. 또, 과좌식은 현수식보다 분기기가 비교적 간단하다. 그러므로 과좌식은 비교적 부지에 여유가 있고, 고속주행과 비교적 대규모 수송이 필요할 때 쓰인다. 과좌식은 눈이나 비에 의한 영향을 받는다.
현수식과 과좌식의 특징을 정리하면 다음과 같다.
모노레일 비상시 승객대피 방안
모노레일의 단점중 가장 큰 단점은, 바로 비상시 안전대책이라고 할 수 있다. 대피로 설치가 용이하지 않으므로 모노레일 열차는 화재에 대비해 완벽한 불연재를 사용하여야 한다. 현재까지 나온 모노레일 운영중 고장시 대피방안은 다음과 같다.
모노레일 대한민국의 모노레일
대한민국의 모노레일은 버스나 중전철 위주의 교통정책이 꾸려졌고 각종 경전철 관련 예산 낭비 사례가 많아서 그동안 대중교통으로서의 지위로 인정을 받지 못하였으며 소규모 이동용 또는 관광 목적의 시설물이 많았다.
그러나 2015년 4월 23일에 대구 도시철도 3호선이 개통하면서 대중교통으로서의 모노레일 운송이 개시되었다.
그 외 대전 도시철도 2호선을 건설비가 저렴한 모노레일로 건설하고자 하는 움직임이 있었다.
한국에서 운영하는 모노레일은 전부 과좌식이며, 현수식은 운영하지 않는다.
기타카타시
기타카타시(일본어: 喜多方市)는 일본 후쿠시마현 아이즈(会津) 지방 북부에 있는 시이다. 후쿠시마현 서부에 위치한다. 일본 3대 라멘 중 하나로 꼽히는 기타카타 라멘의 발상지이며, 창고가 즐비한 거리를 즐길 수 있어 '창고의 거리'로 알려져 있다. 과거에는 기타카타카타라고 표기되었다. 또한 합병으로 기타카타카타시가 된 야마토정은 소바의 마을, 다카사토초는 화석의 마을이라는 특색이 있다.
기타카타시 음식
1990년대 이후 삿포로, 하카타와 비견하는 라멘의 고장으로 일본에서 전국적으로 알려졌다. 통합하기 전의 기타카타시 인구는 약 3만 7천 명이었으나 120곳 이상의 라면 가게가 있다.
오델로 기원
1880년경에 두 잉글랜드인 루이스 워터맨과 제임스 몰렛에 의해 리버시라는 이름으로 발명 고안되었고, 게임 개발사로 유명한 독일의 Ravensburger 사가 1898년에 첫 타이틀을 내놓았다. 1970년 하세가와 고로(長谷川五郎)가 일본에서 "오델로"라는 이름으로 리버시를 개정하여 전 세계에 보급하였고, 오델로란 이름은 셰익스피어의 비극 중 하나인 오셀로에서 오셀로와 데스데모나의 서로 다른 성격과 싸움을 게임으로 표현한 것이라고 한다
고왕
고왕(高王, ?~719년 3월)은 발해를 건국한 초대 왕이다. 고왕에 관해 중국 측 기록인 《구당서》에서는 대조영(大祚榮)을 고구려의 별종 출신으로 서술했고, 반면 《신당서》에서는 본래 고구려에 부속되었던 속말말갈(粟末靺鞨) 출신이라고 서술되어 있다.
당나라의 영주(營州)에 그 고구려 유민과 함께 이주되어 살았으며, 대걸걸중상, 걸사비우 등을 따라 고구려 유민 및 말갈족을 이끌었다. 696년 이진충(李盡忠), 손만영(孫萬榮)이 이끄는 거란족의 반란을 틈타 대걸걸중상, 걸사비우 등과 동쪽으로 이동, 무주(武周)는 사신을 보내 회유했으나 거절했다. 무주에 항복한 거란족 출신 장군 이해고(李楷固)의 습격을 받고 대패했으나 동쪽으로 이동했다.
고왕
698년 천문령 전투에서 무주 군대를 격파하고 동모산에 성을 쌓고 진(震)을 건국, 연호를 천통(天統)으로 했다. 705년에 당나라와 화친하였고, 713년 당나라 예종으로부터 좌효위원외대장군 발해군왕(左驍衛員外大將軍 渤海君王) 홀한주도독부도독(忽汗州都督府都督)으로 책봉되고 형식적인 조공관계를 유지했다.
한국 측 기록인 《삼국유사》에 인용된 《신라고기》와 《제왕운기》에서는 대조영을 고구려 구장이라고 기록하고 있으며 신라고기에서 고구려 구장 조영은 성이 대씨라고 기록되어 있다.
고왕 생애
아버지는 대걸걸중상이고, 어머니의 이름은 사서에 전하지 않는다. 대씨와 태씨 족보에 의하면 대조영의 어머니는 시씨(時氏)라고 한다
대한민국 역사학계에서는 대조영에 관한 많은 견해가 표명되어 왔지만, 일반적으로 구당서에 나온 고려 별종(渤海靺鞨大祚榮者 本高麗別種也)으로 보아 고구려 장군으로 보는 것이 정설이다. 왜냐면 신당서의 기록은 전반부는 발해국기, 후반부는 구당서에 의거해 서술된 것으로 파악되기 때문이다.
고왕 생애
그 외의 주장으로는 말갈족으로서, 고구려에 복속된 뒤, 고구려화 과정을 거친 말갈계 고구려인 또는 쑹화강(송화강) 유역에 거주하던 고구려 종족이라고 본다. 대조영이 수나라 개황 연간 돌지계가 이끌고 수나라로 귀부하여 유성에 정착하게 된 속말말갈의 후손으로 보아, 그의 출자에서 고구려를 배제하는 학설도 존재한다. 서울대학교 국사학과 교수인 송기호는 여러 정황상 대조영은 말갈족이지만, 고구려에 귀속되어, 일정 부분 고구려화되었고, 대걸걸중상을 거치면서 더욱 가속화되어 말갈계 고구려인으로서, 고구려 귀속의식이 나타나게 되어 훗날 발해국을 운영하는 기지가 되었다고 주장했다. 서강대학교 사학과 명예교수인 이종욱은 자신의 저서인 《고구려의 역사》에서 발해에는 고구려인들이 많이 살았고, 발해는 고구려의 전통을 이어받으며, 더욱이 속말말갈인 대조영은 고구려의 장군으로 있었기에 새로운 왕국을 세울 정보와 힘을 갖출 수 있었던 것 등을 생각할 필요가 있다고 강조했다. 6세기 후반, 고구려는 연개소문이 사망한 직후 그의 세 아들인 연남생·연남건·연남산의 권력 다툼을 벌였다.
고왕 생애
결국 권력 다툼에서 밀려난 연남생은 당나라에 망명했다. 당나라는 667년 연남생을 앞세워 포기했던 고구려 침공을 다시 하였다. 최고 권력자였던 연남생의 합류로 고구려는 크게 무너져 당나라는 파죽지세로 평양성으로 진격했다. 결국 668년 신성(승려)가 평양성 문을 열어줘서 함락되고 고구려는 멸망하였다.
고구려가 멸망한 후 옛 고구려 영토에는 당나라가 통제하는 안동도호부가 세워지고, 남아있던 고구려 세력 또한 671년 안시성 함락을 끝으로 막을 내리게 되었다. 이후 대조영 일가는 고구려 영주(榮州)로 이주했다. 그 이주의 계기가 강제였는지, 아니면 내투였는지 단정키 어려운 바이나, 걸사비우와 걸걸중상이 각각의 동질성이 강하였던 것으로 보아, 이 두 집단은 영주에 예속되어 있을 때부터 집단적으로 당나라에 예속된, 곧 일종의 기미주와 같은 양태하에 처해 있었던 것으로 추정된다.
한편, 696년 영주에서는 무주(武周)의 지나친 억압 정책에 대한 거란의 반란이 일어났다. 이로 인해 생겨난 혼란을 틈타 고구려 유민 대걸걸중상과 말갈의 걸사비우는 영주에서의 이탈을 감행했고, 측천무후의 회유책에도 불구하고 동쪽으로 이동, 이해고가 이끄는 무주의 추격군과 전투를 벌였다.
이때 걸사비우와 걸걸중상이 죽고, 대조영은 남은 고구려 유민과 걸사비우의 말갈을 합병하여 이끌게 되었다. 대조영은 698년 천문령 전투에서 무주의 추격군을 격파해 승리하고 읍루의 동모산 지린성 돈화 부근)에서 발해를 건국하였다. 무주의 북진 정책을 위협하던 돌궐과 손을 잡아 대당 견제세력을 구축했다.
고왕 치세
대조영은 705년에 측천무후의 무주가 멸망하고 재건된 당나라와 화친하였고, 713년 2월 당나라 예종은 낭장 최기(郎將崔訢)를 보내 명목상 고왕(高王)을 좌효위원외대장군 발해군왕(左驍衛員外大將軍 渤海君王) 홀한주도독부도독(忽汗州都督府都督)으로 책봉하였다. 이후 그는 형식적으로 당나라에 사절단과 조공을 보냈다. 구당서 199권, 신당서 219권 나타나다. 719년, 고왕이 붕어한 뒤 그의 아들 무왕(武王)이 왕위를 이었다.
구당서 199권 발해말갈편, 신당서 219권 발해편에 의하면 그가 죽자 당 현종은 바로 사절을 보내 조문하고, 구당서 199권 발해말갈편에는 바로 계루군왕 대무예에게 좌효위대장군 발해군왕 흘한주도독부 도독직에 봉했다.
당나라는 발해를 고립시키고자 하였으나, 오히려 고왕은 돌궐과 동맹 관계를 형성하며 고립 관계에서 벗어나고자 하였다. 이는 발해의 세력이 건국 초기에 비해 상대적으로 강해졌음을 의미한다.