hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
팀 포트리스 2 지원 병과
스나이퍼는 뉴질랜드 사람이지만 어린 시절 로켓을 타고 호주로 날아가, 양부모 밑에서 키워졌다. 스나이퍼는 조준경이 장착된 스나이퍼 라이플로 원거리에서 적을 처치할 수 있으며, 근거리 전투를 위해 기관단총을 지니고 있다. 하지만 게임에선 데미지가 낮아 잘 쓰지 않을뿐더러 보통 보조무기는 스파이를 방어하기위한 병수도 레이저백등을 많이 쓰기 때문에 많이 쓰이지 않는다 허나 레이저백을 썼다 하더라도 스파이의 리볼버3방이나 외교대사로 머리한방 몸한방이면 끝난다. 고로 청소부의 단축형소총,병수도가 제일 많이 보인다.허나,
레이저백이 중세모드에서는 사기템이 되는데 스파이가 리볼버를 쓸수 없기 때문이다. 또 다윈산 차단막으로 헤드샷의 피해를 줄여준다. 그러나 다윈산 차단막은 너프가 되어 피해량 감소가 사라지고 화염 데미지를 입지 않는다.
그는 리볼버와 함께 3개의 도구를 지니고 있는데, 일시적으로 투명화 되는 투명 시계, 엔지니어의 구조물을 교란하고 파괴할 수 있는 전자 교란기, 그리고 담배갑으로 위장한 변장 도구(스파이트론이라 칭함)가 있고, 담배갑으로는 그 안의 숨겨진 도구로 적 클래스로 변장할 수 있다. 물론 담배가 장식용은 아닌데, 담배를 밥먹듯이 피고있다. 또한 스파이는 기본 근접무기인 버터플라이 나이프로 적을 뒤에서 찌를 수 있다. 적 뒤로 위치하게 되면 칼을 잡는 자세가 찌르기 베기자세에서 거꾸로 잡고 찍는 자세가 된다. 이 "백스탭"은 엄청난 데미지(백스텝을 당하는 유저의 현재 체력의 6배)와 함께 적을 즉시 사살한다.
팀 포트리스 2 게임 모드
게임의 목표는 어느 게임 모드를 사용하냐에 따라 달라진다.
깃발 탈취전(Capture the Flag)
이름은 깃발 탈취전이지만 실제로는 서류가 든 가방을 뺏어오는 모드다. 이 게임모드에서 각각의 팀의 목표는 상대방의 군사 기밀(Inteligent)이 들어있는 서류가방을 탈취해 본부로 가져오는 동시에 적이 아군의 것을 가져가지 못하게 막는 것이다.
전체적으로 느린 게임플레이와 일부 병과가 너무 유리하다는 점 또 또 이런 특징 때문에 지루하다는 점으로 인해 기본 게임모드 중에서는 플레이어가 가장 알려주는 역할도 가능.
맵 코드는 ctf이다.
대표적인 맵으로는 팀포트리스 시리즈의 최초의 맵인 ctf_2fort가 있다.
이 게임모드에서는 맵의 특정 지역을 장악하는 것이 주요 목표이다. 대부분의 맵에서, 양쪽 팀의 목표는 맵에 있는 5개의 지점을 점령하면 승리하지만 그 이외에 3개를 점령해야 하는 맵도 있다.
게임모드 중에서도 팀 균형, 병과 균형이 꽤 좋고 게임의 목적도 간단하기 때문에 현재 많은 사람이 플레이하는 게임모드이다.
맵 코드는 cp이다.
팀 포트리스 2 게임 모드
대표적인 맵으로는 cp_badland가 있다 또 공식맵은 아니지만 일부 커뮤니티에서 많은 사람이 즐기고 있는 cp_orange_(x7,x8,x10)도 있다.
이 게임모드에서 방어팀은 처음부터 모든 지점을 확보하고 있으며, 일정 시간동안 점령지점들을 지켜야 한다. 반대로 공격팀은 시간이 다 지나기 전에 모든 점령지점을 장악해야 한다.
맵이 대칭인 다른 맵과 달리 공격팀과 수비팀이 나뉘어 있기 때문에 팀 밸런스와 병과 밸런스가 모자라긴 하지만 아직 많은 사람이 즐기고 있는 모드다.
맵 코드는 cp이다.
대표적인 맵으로는 cp_gorge, cp_egypt이 있다.
이 게임모드에서 공격 팀은 상대방 본부를 폭파시키기 위해 레일을 따라 폭탄 수레를 운반하며, 상대팀은 타이머가 다 될 때까지 수레가 오지 못하게 막아야 한다.
팀 포트리스2 의 모든 게임모드중에서 가장 많은 유저가 선호하는 모드이다.
맵 코드는 pl이다.
대표적인 맵으로는 pl_upward, pl_badwatar basin가 있다.
이 게임모드는 양쪽 팀 모두중앙에 있는 1개의 지점을 점령하여 3분동안 유지하면 승리한다.
팀 포트리스 2 게임 모드
캐주얼목록에 있는 게임모드 중 가장 게임목표가 단순해 초보가 도전하기 가장 쉬운 모드이며 맵이 거의 다 대칭이기 때문에팀 밸런스가 좋고 병과 밸런스도 나쁘지 않은 모드이다.
맵 코드는 koth이다.
대표적인 맵으로는 koth_suijin, koth_viaduct 등이 있다.
수레밀기의 파생모드로 공격과 수비가 없으며 양쪽팀이 모두 수레를 가지고 있어 이중 수레를 끝까지 먼저 미는 팀이 승리하는 게임모드이다.
또 게임 타이머가 없어서 평화가 일어나게 되면 게임이 거의 끝나지 않는다.
맵 코드는 plr이다.
대표적인 맵으로는 기타 게임모드 중 플레이 인원이 가장 많은 plr_hightower과 plr_pipeline가 있다.
깃발 탈취전의 파생모드로 기동갈고리와 파워업(능력)등이 추가된 모드이다 평소 깃발 탈취전의 단점으로 꼽혔던 느린 플레이
너무 사기인 스카웃, 엔지니어 너무 오래 걸리는 깃발 되돌림 시간 등을 해소하기 위하여 만들어진 모드이다.
맵 코드는 ctf이다.
대표적인 맵으론 ctf_hellfire, ctf_gorge(원래 gorge를 변경한 맵이다)가 있다.
팀 포트리스 2 게임 모드
기타 게임모드중 유일하게 어떤 모드에 의해서 파생되지 않은 모드이다.
양팀은 중앙에서 나오는 하나의 잭(공)을 받아서 적군에 골문에 집어넣어서 폭파시키면 점수를 얻는다.
오버워치의 기간 한정 모드인 루시우볼과 함께 스팀에서 유통되고 있는 히트게임인 로켓리그와 유사한 플레이 형식이다.
5점을 얻으면 승리하게 되고 타이머가 끝났을 때 더 많은 점수를 얻은 팀이 승리한다.
게임 진행자체가 스릴 넘치긴 하지만 병과밸런스가 영 좋지 않다.(스카웃이 과하게 좋다)
맵 코드는 pass이다.
대표적인 맵으로는 pass_brickyard가 있다.
이 모드에서 플레이하는 경기의 종목은 게임 내에서 '축농구하키'라는 괴상한 이름으로 불리는 특이한 구기 종목이다.
총 6개의 맵이 있으며 각각 특별한 게임플래이 스타일을 가지고 있다.
맵은 cp_degrootkeep 밖에 없으며 모든 팀원은 총류 무기를 사용할 수 없다(메딕의 메디건을 포함한다).
공격팀은 레드의 요새를 점령하면 우승하고 수비팀은 그것을 막아야 한다. 맵 구조는 구역 점령이며 플레이어는 죽었을시 소형 힐팩을 떨어트리게 된다.
팀 포트리스 2 게임 모드
병과 밸런스는 데모맨이 가장 좋고 엔지니어는 사용이 불가능할 정도로 안좋지만 인기가 굉장히 많은 모드이고 특히 이 맵에서 다음맵 투표를 하면 거의 100%로 같은 맵이 걸린다.
양 팀은 맵 중간에 소환되는 오스트레일리움을 얻어서 중앙에 있는 로켓까지 운송한후 오스트레일리움을 로켓에 넣어서 발사시키면 승리한다.
많은사람이 플래이하지 않는 모드이며 맵 선호도도 그렇게 높지 않은 모드이다.
맵은 sd_doomsday 밖에 없다.
공격과 수비에서 파생된 모드로 공격팀은 A,B지점을 점령 후 제한시간 내에 C지점을 점령하면 승리하게 된다.
만약 제한 시간이 다 된다면 A,B지점을 다시 점령해야 된다 일반적인 맵보다 구조가 복잡하기 때문에 맵에 보통 A,B,C를 표시해 놓는다.
이 게임모드에서 양팀은 부활을 할 수 없고 중앙의 지점을 점령하거나 상대 팀원을 모두 사살하면 승리한다.
아레나 게임모드의 맵들은 일반적인 맵보다 작게 만들어져 있으며, 기지의 문은 게임 시작시 한번 열리면 다시 닫히지 않고 상대팀도 기지에 들어갈수 없다.
팀 포트리스 2 게임 모드
구체적인 게임모드는 오버워치의 섬멸전이랑 비슷하다고 생각하면 쉽다.
일반적인 구조는 다른 게임이랑 같지만 9개의 병과에 각각 1명씩 총 18명이 플레이하는 특이한 모드이다.
맵 같은 경우에는 일반적인 맵을 사용하기 때문에 따로 배정된 맵은 없다.
이 모드 같은 경우에는 맵을 생성할 때 게임의 목적을 정해놓지 않은 경우를 말한다.
이름은 데스매치이지만 게임의 목적이 없기 때문에 게임이 끝나지 않는다.
공식 게임모드가 아니기 때문에 거의 대부분의 맵은 커뮤니티 맵이다.(가끔 공식 맵을 수정해서 이 형태로 만들기도 한다)
팀포트리스 2 최초의 협동모드이고 폭탄을 가지고 나오는 로봇이 폭탄을 기지로 운송해서 폭파시키지 못하게 막는게 게임의 목표이다.
일반적인 MvM은 6명이 플레이하지만 일부 커뮤니티 서버는 더 많은 인원과 함께하는 경우도 있다.
라운드마다 나오는 로봇을 파괴하면 돈이 나오는데 이 돈을 이용하여 플레이어나 무기의 능력치를 상승시켜주는 업그레이드를 할 수 있다.
팀 포트리스 2 개발
팀 포트리스는 원래 퀘이크의 무료 모드로 시작하였다. 카운터 스트라이크 1가 함께 당시 소스를 공개해 여러 가지 모드가 제작된 하프라이프 1에서 개발해서 소프트웨어 구성을 GoldSrc 엔진으로 바꾼 로빈 워커와 존 쿡은 밸브에 스카웃 되었고 마침내 밸브 코퍼레이션의 완전한 직원이 되었다. 팀 포트리스의 시점으로 소프트웨어 제작 도구(acquisition production)는 놋치로 바뀌었고, 독립실행형이면서 소매품으로 제안되었다; 1999년에 무료 게임인 팀 포트리스 클래식으로 발표되었다. 팀포트리스 클래식은 현재로서 스팀에서 5000원 정도에 구입할 수 있지만 미국인들이 많이생기는 시간대아 아니면 사람들이 거의 없고 미국인들이 오는 시간대에는(굉장히 이른 아침) 한 12명 정도가 서버에 모여서 게임을 하는 모습도 볼 수 있다. 중요한 점은, '팀 포트리스 클래식'은 하프라이프 소프트웨어 개발 키트로 개발된 것으로, 업계의 '유연성'과 커뮤니티 사이를 잘 조화시켰다는 것에서 의미가 크다.
팀 포트리스 2 개발
그로부터 9년후 원래부터는 밀리터리 FPS성향이 크던 팀포트리스 클래식은 거의 하프라이프 3급의 루머로 뭍혀갔지만 2006년 공개되어 많은 사람들이 플레이하게 되었고 그후에는 2011년 무료화를 통해 스팀 1위도 찍고 현재로서는 동시접속자 50000명 정도의 3~7위권 정도의 수치를 보여주고 있다.
팀 포트리스 2 팀원을 만나다 시리즈
만나다 시리즈에는 병과의 특성과 능력을 잘 알려주며 밸브에서 제작한 각 병과의 소개 동영상으로 '(병과 명)을(를) 만나다'로 이루어져 있기 때문에 '팀원을 만나다'로 이름 붙여져 있다.
데술포루디스 아우닥스비아토르
데술포루디스 아우닥스비아토르(Desulforudis audaxviator)는 1.5~3km 깊이의 지하수에서 서식하는 세균이다.
음포넹 금광 깊이 2.8km의 지하수 샘플에서 발견된 유일한 세균이다.
D. 아우닥스비아토르는 그람 양성 황산 환원성 세균(sulfate-reducing bacteria)이다. 주변의 우라늄·토륨·포타슘 등이 방사성 감쇠하면서 나오는 에너지로 물 분자가 분해되면서 나오는 수소로부터 이 세균이 호흡에 필요한 수소를 얻는다.
아우닥스비아토르(audaxviator)라는 학명은 쥘 베른의 소설 《지구 속 여행》에서 온 것이다. 소설에서 주인공인 리덴브록 박사가 라틴어로 된 비밀의 문구를 찾아내는데, 그 문구는 다음과 같다. “내려가라, 용감한 여행자여, 그리하면 지구의 중심에 도달할지니(Descende, audax viator, et terrestre centrum attinges)”
서울 SK 나이츠
서울 SK 나이츠 BC(Seoul SK Knights Basketball Club)는 대한민국 서울특별시에 있는 농구 선수단이다. SK텔레콤이 운영하는 남자 프로 농구단이며, 1997년에 창단되었다.
서울 SK 나이츠 역사
1997년에 SK그룹에서 그룹 부도로 출범이 무산된 청주 진로 맥카스를 인수하여 창단되었다. 1999-2000 시즌에는 현대를 꺾고 우승을 한 기록이 있고, 2001-02 시즌에 대구 오리온스에 패해 준우승을 거두었다. 그런데 그 이후로는 통 부진에서 벗어나지 못하고 있다. 그나마 2007-08 시즌에 플레이오프에 진출한 적이 있기는 하다. 부진에도 불구, 관중 순위는 매번 1위를 찍는 KBL 대표 인기 구단 중 하나다.
이포
이포(Ipoh, ايڤوه, 怡保)는 말레이시아의 도시이며 페락주의 주도이다. 쿠알라룸푸르에서 남북 고속도로를 거쳐 약 200킬로미터 북쪽에 위치한다.
이포 개요
오늘날 통상 '이포'라고 하면 도시에 인접하는 체모르, 즐라팡, 팔림, 믕름부, 탄중람부탄 등의 소규모의 마을을 포함한, 이포 시청사 및 Dewan Bandaraya Ipoh의 관할하의 지역을 가리킨다.
역사적으로 이포는 도시의 중심부로부터 킨타강에 의해 분할된 구시가와 신시가를 가리켰다. 신시가의 곁에 위치하는 그린 타운은 1980년대 후반부터, 정부의 낡은 숙소로부터 자주 구시가와 신시가를 열등시킬 정도의 이포의 행정과 상업의 중심으로 바꿀 수 있었다.
이포 유래
이포는 이전부터, 주석광을 추출하는데 사용된 거대한 채굴 펌프로부터, 화교에 의해 발전된 도시이다. 또, 주석 광업 개발에 의한 성공과 재산을 나타내는 '주석성'또는 '대부호의 도시'라고 불리고 있었다.
다른 별명에는 광동어에 '부겐빌리아의 도시산성언덕의 도시'라는 뜻도 된다.
이포 역사
1720년대에 킨타 강가의 마을로서 탄생했다. 20킬로미터 남쪽에 위치하는 초기의 광산의 마을과 비교하면, 당시는 그다지 두드러지지 않았었다고 한다. 1720년에는 오늘날 볼 수 있는 체계적인 계획인, '이포 위생 회의'의 설립을 신청했다.
그렇지만, 20세기에 영국의 주석 광업 회사가 이포에 설립되었던 것이 전환기가 되고, 이포는 주목받게 된다. 1902년에 스탠다드 차타드 은행과 같은 유력한 기업들은 이포에 사무실을 개설했다.
대표적인 회사들로서는, Botly and Co., A.H Whittaker & Co., Chartered Accounts, Evatt & Co., Estate Visiting Agents Milne & Stevens started 등 식민지 시대보다 많은 회사가, 호황기의 이포에 오피스를 개설하기 시작했다.
풍부한 주석이 매장되는 킨타강의 계곡이라고 하는 지리적 조건은, 그것을 자연스럽게 성장의 중심으로 했다.
이포 역사
특히 1920년대부터 1930년대에, 급속히 발전을 이루었다. 1930년대의 초기, 현지의 객가인 대부호 Yau Tet-Shin는, 오늘 신시가로서 알려져 있는 킨타 강가의 동쪽에서 대략 그린 타운까지의 큰 공간을 개발하기 시작했다.
1941년 12월 15일, 일본에 의해서 점령되었다. 일본 통치 시대의 사이, 이포는 페락주의 주도(州度)로서 역할을 계속 하였다.
1942년 3월, 일본군에 의한 페락주 총독부는 St. Michael's Institution에 세워졌다. 영국군에 의해 말레이시아가 해방되는 날까지, 페락주의 주도로서 역할을 하였다.
1950년대에는, 극장, 유원지, 그리고 많은 나이트 라이프의 급증에 의해 거리수준이 높아졌다.
그리고 엔터테인먼트 그룹인, 쇼 브라더스사는 영화 체인을 이포에 설립했다. 또 페낭, 쿠알라룸푸르, 싱가포르와 함께 말라야 항공(현재의 말레이시아 항공)에 의해 연결되는 4개의 도시중 하나였다.
주석 가격의 하락과 1970년대 후반 주석광의 폐쇄에 의해, 성장은 정체하게 되었고, 말레이시아의 다른 지역 (특히 쿠알라룸푸르등의 도시권)과 싱가포르같은 지역으로부터 많은 젊은 인재의 유출을 가져왔다. 이포의 경기는 죽었다고 할 정도로서, 정년 후에 사는데 적합한 장소로 여겨지고 있다.
이포를 현대적인 거리로 재개발하기 위해서 여러 가지 노력이 이어지고 있다. 교외지역에 새로운 개발이 있을 때마다, 도시는 끊임 없이 개발되고 있다.
이포 인구
이포는 아직도 말레이시아 최대의 도시의 하나로 뽑히고 있다. 오늘날, 이포는 말레이시아에서 3번째로 큰 도시이다.
이포는 중국인이 인구의 70%를 차지하는 도시로서, 페낭에 이어 가장 중국인이 많은 도시로 알려져있다.
중화권에서 활동하는 가수 광량도 이곳 이포 출신이다.
이포 교통
말레이시아 1호 고속도로는 근교의 도시나 다른 주(쿠알라룸푸르의 남쪽)와 이포를 연결하고있다.
이포 항공
'술탄 아즈 런 샤 공항'은 이포의 유일한 공항이다. 그것은 Gunung Rapat의 근처에 위치하고 있다.
국내선과 약간의 국제선이 취항하고 있다.
2006년 5월에 말레이시아 항공, 2006년 9월에 저가 항공사인 에어 아시아가, 각각 이포로의 운항을 중지했다. 에어 아시아는, 안전한 이착륙을 위한 활주로의 거리 부족을 이유로 했지만, 말레이시아 항공은 이익이 나오지 않는 것을 이유로 했다.
SIGMM
SIGMM은 ACM의 스페셜 인터레스트 그룹 중 하나이다. 멀티미디어를 주제로 하고 있으며, 멀티미디어 컴퓨팅 분야를 다루고 있다. 제반 요소 기술부터 응용 소프트웨어까지, 이론에서부터 실제까지, 서버와 네트워크부터 디바이스까지 광범위한 세부 주제를 망라하고 있다.
이 그룹은 멀티미디어 콘퍼런스인 ACM 멀티미디어를 매년 개최하고 있다.
SIGMM 조직의 목표
SIGMM의 목표는 멀티미디어 컴퓨팅, 통신, 저장장치, 응용 소프트웨어를 망라하는 광범위한 주제의 포럼을 연구자, 엔지니어, 기술자들에게 제공하는 데 있다. 오늘날, 멀티미디어는 단순한 텍스트나 이미지를 넘어서 연속적인 미디어(예를 들면, 오디오, 비디오, 애니메이션) 등으로 확장되고 있는데, SIGMM은 이러한 멀티미디어 전반을 다루고 있다. SIGMM은 SIGOPS, SIGCOMM, SIGGRAPH, SIGCHI 및 신호 처리 연구자들과 한께  공동으로 학제적 연구 분야도 다루고 있다.
SIGMM 활동
SIGMM은 콘퍼런스 전문(conference-only) SIG이다. 대부분의 노력과 에너지는 연례 콘퍼런스인 ACM 멀티미디어(Annual International Conference on Multimedia)를 개최하는데 들어가고 있다. 이외에도, 기타 콘퍼런스를 후원하고 있으며, 또한 메일링 리스트, 웹 페이지 등을 운영하고 있다.
SIGMM 인물
2008년 기준으로, 그룹장은 클라라 나르스테트(Klara Nahrstedt), 부그룹장은 볼프강 에펠스버그(Wolfgang Effelsberg), 콘퍼런스 조직위장은 네벤카 디미트로바(Nevenka Dimitrova)이다.
K리그 연고지
대한민국 프로축구 K리그의 지역 연고지 제도 및 소속 구단들의 연고지와 관련된 문서이다.
K리그 연고지 지역 연고지 제도 미시행 기간 (1983–1986시즌)
1983년에 한국 프로축구는 수퍼리그라는 명칭으로 2개의 프로축구단과  3개의 실업축구단 총 5개의 축구 구단으로 출범하였다.
위와 같이 형식상 모든 구단들이 연고지를 배정받고 출범을 했지만 자신의 연고지에서 홈경기를 개최하고 상대 구단의 연고지를 방문해서 원정 경기를 치르는 홈 앤드 어웨이 방식이 아니고 서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 마산, 청주, 강릉 등 전국 여러 도시들을 모든 구단들이 방문하여 한 경기장에서 해당 라운드 경기들을 모두 소화하는 '전국 도시별 순회 개최 방식' (일명 전국 투어 방식)이었다. 당시 언론에서는 이렇게 전국을 순회하며 한 도시에서 경기를 치루는 라운드를 해당 도시명에 따라 부산 시리즈, 광주 시리즈 이런식으로 표기했다.
K리그 연고지 지역 연고지 제도 미시행 기간 (1983–1986시즌)
부연하자면 원래는 리그 출범 당시부터 지역 연고지 제도 개념을 도입해서 홈 앤드 어웨이 방식으로 리그를 운영하려 하였으나, 1986년 아시안 게임과 1988년 올림픽에 프로 선수들의 출전 가능 여부가 확정되지 않았기 때문에 당시 체육부는 프로리그와 아마리그를 혼합해서 운영하라는 방침을 내렸고 덧붙여 지역감정을 악화시킬 수 있다는 정부의 우려 때문에 프로스포츠의 기본인 홈 앤드 어웨이를 기본으로 하는 지역 연고지 제도를 실시하지 못 하였다. 즉 당시 국제 올림픽 위원회 (IOC)는 아마추어리즘을 고수하고 있었기 때문에 완전한 프로리그로 운영시 대한민국에서 열리는 1986년 아시안 게임과 1988년 올림픽에서 프로 선수들의 출전이 제한되어 베스트 전력을 구축하는데 문제가 생길 수 있는 점과 지역감정을 악화시킬 수 있다는 점을 우려하여 프로축구는 홈 앤드 어웨이를 기본으로 하는 지역 연고지 제도를 실시하지 못 하게 하여 '전국 도시별 순회 개최 방식'으로 운영을 한 것이다. 한편 1982년 출범한 프로야구 역시 지역감정을 악화시킬 수 있다는 이유로 홈 앤드 어웨이를 기본으로 하는 지역 연고지 제도를 정부에서 반대했지만 프로야구 행정가들이 '지역 연고지 제도가 프로야구 흥행의 유일한 방책'이라는 점을 강조하여 원년부터 지역 연고지 제도가 실시되었다.
K리그 연고지 지역 연고지 제도 미시행 기간 (1983–1986시즌)
1986년 축구대제전 위원회는 인기몰이를 위해 1986시즌부터 지역 연고제를 도입하여 홈 앤드 어웨이로 경기를 펼친다는 방침을 정하였지만, 당시 프로 스포츠를 감독하던 체육부는 이러한 요청을 받은 후 이번에도 "지역 감정 유발"의 요인이 될 수 있다는 구실로 지역 연고제에 의한 리그 운영을 허용하지 않았으며, 계속해서 '전국 도시별 순회 개최 방식'으로 리그가 운영되었다. 이러한 '전국 도시별 순회 개최 방식'은 수퍼리그 원년인 1983시즌부터 1986시즌까지 4시즌 동안 진행되었다.
1987년 1월, 대한축구협회는 홈 앤드 어웨이 시스템으로 리그를 운영하는 원칙을 확정하였으며, 각 구단 단장들의 협의 하에 1987시즌부터 각 구단의 연고지에서 홈 경기를 개최하고 연고지 관중들을 끌어 모으기 위해 노력하였다.
K리그 연고지 지역 연고지 제도 미시행 기간 (1983–1986시즌)
1984시즌 수퍼리그에 신생구단 현대와 럭키금성 그리고 실업리그인 1983 코리안리그 우승 팀으로
수퍼리그 진출권을 따낸 한일은행이 추가로 리그에 참가하면서 기존 연고지 배분에 일부 조정을 하게 된다.
할렐루야의 강원+충남+충북의 연고지를 분할하여 할렐루야는 강원 연고 구단, 럭키금성이 충남+충북 연고 구단이 되었다. 그리고 유공의 서울+인천+경기의 연고지를 분할하여 유공은 서울 연고 구단, 현대는 인천+경기 연고 구단이 되었으며 한일은행의 연고지는 미정이었으며 그 후 연고지가 확정되었는지는 미상이다.
그리고 1985시즌 전남+전북을 연고지로 하던 국민은행이 리그에서 탈퇴하자 강원 연고의 할렐루야가 전남+전북 즉 호남으로 연고지를 이전하였으며
 그 후 1985시즌을 마지막으로 할렐루야가 실업축구단으로 전환하여 수퍼리그에 탈퇴하자 1984년까지 할렐루야의 연고지였던 강원을 현대가 이어받아 1986시즌 현대의 연고지는 인천+경기+강원이 되었다.
K리그 연고지 최초 지역 연고지 제도 - 광역 지역 연고지 제도 시행 (1987–1989시즌)
드디어 1987시즌부터 각 구단들이 지역 연고지 제도 중 광역지역연고제를 실시하여 그 동안 특정 도시를 방문하여 해당 라운드를 모든 구단들이 한꺼번에
치르는 투어 리그 경기 운영 시스템을 폐지하였다. 이에 따라 자신의 본래 연고지에서 홈 경기를 개최하고 상대 구단의 연고지를 방문해서 원정 경기를 치르는
홈 앤드 어웨이 방식의 리그 경기 운영 시스템이 한국 프로축구 사상 공식적으로 처음 시작되었다.
그리고 입장 수입을 홈구단이 관리하는등 프로축구다운 운영이 시작되었으며 아마추어 구단들을 배제하고 순수 프로 구단들만 참가하기 시작한 해가 1987년으로 어떻게 보면 진정한 한국 프로축구 원년은 1987시즌이라고 말할 수 있다. 원년과 비교하여 구단별 연고지 현황은 할렐루야의 실업축구단 전환으로 인하여 비어있던 강원도 연고가 현대의 연고지로 재조정되고 서울+인천+경기 이렇게 광역 지역 연고지였던 유공은 서울을 제외하고 인천+경기로 연고지 범위를 좁힌다.
서울 연고지는 당시 프로축구위원회가 1987년부터 서울을 연고지로 개방하지 않고 공동관리지역으로 묶어두었는데 이는 1989년 일화 천마가 서울 연고 구단으로 리그에 참가할때까지 지속되었다.
K리그 연고지 최초 지역 연고지 제도 - 광역 지역 연고지 제도 시행 (1987–1989시즌)
1987시즌 한국 프로축구 역사상 처음으로 지역연고제(광역지역연고제)를 도입하여 모든 구단들이 연고지 내에서 홈경기를 개최하고 중립 도시에서의 경기를 최대한 줄이면서 지역 연고 정착을 위한 노력을 강력하게 시행했다.
지역연고제 실시 원년인 1987년은 그래도 대우 로얄즈는 부산, 포항제철은 대구, 럭키금성은 대전 이렇게 사실상 연고지였던 주연고지에서 대부분의 홈경기를 개최하였지만 이들 대도시의 부산구덕운동장, 대구시민운동장, 대전한밭종합운동장이 88 서울 올림픽의 축구 종목 경기장으로 지정되어 사용금지가 내려져 1988년부터 주연고지인 부산, 대구, 대전에서 홈경기를 대폭 줄이거나 개최를 아예 못하게 되었다.
참고로 역시 88 서울 올림픽의 축구 경기장으로 지정된 서울 동대문운동장과 광주무등경기장의 경우도 사용이 금지되어 1987년에는 중립경기를 한 경기도 개최하지 못 하였고 88 서울 올림픽이 폐막된 이후 다시 프로축구 경기가 본격적으로 개최될 수 있었다.
K리그 연고지 최초 지역 연고지 제도 - 광역 지역 연고지 제도 시행 (1987–1989시즌)
그리하여 1988년 대우 로얄즈는 부산에서 개최 못하는 홈경기를 경남 지역인 마산 그리고 럭키금성은 대전에서 개최 못하는 홈경기를 청주와 천안에서 개최하였는데 1987년에는 프로야구가 그랬던 것처럼 홈팀은 흰색, 원정팀은 유색 유니폼을 입었으며 주말 2연전이 새롭게 도입됐으나 선수 부상 등의 문제점이 생기자 1년 만에 폐지됐으며 다음 해부터 홈팀은 유색, 원정팀은 흰색 유니폼을 입는 것으로 변경됐다.
한편 포항제철은 1988년 주연고지인 대구를 포기하고 아예 포항을 새로운 연고지로 하여  대부분의 홈경기를 개최하면서 사실상 도시지역연고제로 전환하였으며 마찬가지로 대우 역시 1989년 부산+경남 광역지역연고제하에서 경남 지역을 포기하고 부산을 연고지로 하여 대부분의 홈경기를 개최하며 사실상 도시지역연고제로 전환하였다.
그리고 1989년 일화 천마 프로축구단이 서울시 단독 도시 연고 구단으로 창단을 하여 실질적으로 광역지역연고제를 전 프로축구단들이 시행한 해는 1987시즌 단 한 시즌인데 이 해에는 앞서 본 것처럼 주말 2연전이 새롭게 도입됐으나 선수 부상 등의 문제점이 생기자 1년 만에 폐지됐다.
K리그 연고지 최초 지역 연고지 제도 - 광역 지역 연고지 제도 시행 (1987–1989시즌)
예시 구단 
럭키금성 황소-충청 광역지역연고제(1987-1989시즌: 기간 3년)
현대 호랑이-강원 광역지역연고제(1987-1989시즌: 기간 3년)
1980년대 영호남 지역주의를 적절히 이용한 프로야구가 인기 프로 스포츠로 자리잡는 것에 자극받은 당시 한국프로축구위원회를 비롯한 축구인들은 호남 연고 프로축구팀이 있어야 영남팀들과 대결을 통해 프로축구판 전체에 열기를 지피고 전국민적인 관심을 받을 수 있다고 판단하여 호남 연고팀 창단을 추진한다.
그리하여 1984년도부터 쌍방울 등의 단독 창단이 시도 되었다가 무산되고 여러 가지 혼란을 겪은 후 1987년 9월 광주고속, 미원, 쌍방울, 삼양사, 아남산업, 조선내화, 영진약품, 세방기업 이렇게 8개 호남 연고 기업들이 컨소시엄을 구성하여 호남 프로축구 주식회사를 설립하는 것을 합의하고 드디어 호남 연고 프로축구단이 출범하는 것이 기정사실화되었다.
K리그 연고지 최초 지역 연고지 제도 - 광역 지역 연고지 제도 시행 (1987–1989시즌)
하지만 막판 기업들의 지분관계 등의 문제로 창단이 연기 되었고 미원그룹이 단독으로 창단한다고 발표했다가 다시 경영진과의 마찰로 창단 번복을 하였다.
이 당시 1987년 호남축구팀이 탄생 일보직전에 물거품이 된 것과 관련 호남 축구인들은 두 가지 아쉬움을 가졌는데 호남의 대표기업인 금호그룹의 미온적 태도와 이 당시 호남팀 창단을 위해 적극적으로 활동했던 전북축구협회회장이자 한일비계건설 사장인 한수일 회장의 교통사고로 인한 갑작스런 죽음이었다.
그 후 호남 연고팀 창단이 1988년에 이르러 호남 연고 기업들이 다시 모여서 지분 조정등 활기를 뛰기도 했지만 당시 창단을 주도하던 실무주역 정치인들이 당시 총선에서 모두 낙선하면서 사실상 실패로 끝났다. 그 후 당시 대한축구협회장이었던 김우중 회장이 직접 나서 당시 금호그룹 박성용 회장으로부터 창단에 관련된 긍정적인 답변을 얻었고 금호그룹 역시 아시아나항공 설립 이후 기업홍보 차원에서 프로축구단 창단 방침을 세웠지만 역시 무산되었으며 당시 신생 구단으로 창단 의사를 밝힌 일화 천마를 호남 연고 구단으로 출범 시키기 위해 축구계와 일화 축구단 모두 호남 출신 선수들을 배정하면서 선수단 반을 호남 출신 선수로 채우고 여러모로 노력을 했지만 이번에는 호남 지역에서 통일교라는 이유로 반발이 있어서 또다시 실패하게 되었다. 1989년 2월 김우중 대한축구협회장이 재신임되고 호남 연고 프로축구단 창단에 주력하여 한국 축구의 획기적인 발전을 꾀하겠다고 천명하였으며 1990년에도 계속해서 금호그룹에 프로축구단 창단을 권유했지만 실패했으며 호남 연고 구단의 창단에 대한축구협회가 전력을 경주하고 잘 되지않을 경우 당시 김우중 회장의 말대로 대우팀을 호남연고로 할 것을 각 구단 구단주들이 요구하기도 하였지만 모두 무산되었다.
K리그 연고지 광역 지역 연고제에서 도시 지역 연고제로 전환 완료 (1990–1993시즌)
그동안 시행되어온 광역지역연고제가 시와 도로 이루어진 광활한 광역 지역 연고지로 인해 지역 연고 정착이 어렵고 흥행 실패의 원인으로 지목되었다. 따라서 단일 도시로 연고지를 한정하는 도시지역연고제로 전환을 추진하였고 1989년 10월 16일 프로축구 특별위원회에서 승인되어 1990시즌부터 공식적으로 실시하기로 결정되었다.
K리그 연고지 광역 지역 연고제에서 도시 지역 연고제로 전환 완료 (1990–1993시즌)
구단별로 살펴보면 이미 현대는 강원도에서 울산, 럭키금성은 충청도에서 서울, 유공은 인천+경기 지역에서 서울로 연고지 이전을 1988년 초부터 추진하고 있었기 때문에 기존 요구대로 강원도 연고의 현대와 충청도 연고의 럭키금성이 각각 강원도에서 울산 그리고 충청도에서 서울로 연고지 이전이 승인되어 1990년부터 울산과 서울에서 홈경기를 개최하게 되었으며 광역지역연고제하에서 1988년부터 포항을 주연고지로 하여  홈경기를 개최한 포항제철과 1989년부터 부산을 주연고지로 하여 홈경기를 펼친 대우가 1990년도부터 포항과 부산을 연고지로 하는 도시지역연고제로 전환을 공식화했다.
1990시즌까지 유공 코끼리는 광역 지역 연고지인 인천+경기 지역에서 홈 경기 개최를 지속했지만 1990년 12월 15일 인천+경기 지역연고권을 서울로 변경하는 요청이 프로축구특별위원회에서 승인이 되어 1991시즌부터 서울 연고 구단으로 리그에 참가하게 되었다.
K리그 연고지 광역 지역 연고제에서 도시 지역 연고제로 전환 완료 (1990–1993시즌)
 이로써 1991시즌부터 모든 구단들의 도시지역연고제 전환이 완료되었으며 이 기간동안 각 구단들이 자신의 연고지에서 적극적인 지역연고정착 활동을 시행하였으며 그 결과 1991시즌 관중수가 1990시즌과 비교하여 두배로 성장하는 효과를 누렸으며. 지역연고제가 뿌리를 내리고 있는 것으로 평가되었다. 또한 1992년에는 당시 서울을 연고지로 하던 일화, LG, 유공은 팬확보를 위해 서울 동대문 운동장에서 열리는 경기를 공동으로 집중 홍보하고 3개 구단의 연간회원권을 호환성 있게 사용하는 공동마케팅을 시행하였으며 1993년에는 어린이팬 확보를 위해 어린이표를 신설하고 또한 호환성 있게 사용하던 3개 구단의 연간회원권을 연고 의식을 높이기 위해 주최구단의 홈경기에만 사용할 수 있도록 하였다. 특히 LG 프로축구단 가운데서는 처음으로 흥행을 주관하는 영업팀과 홍보팀을 두고 프로경기를 상품화하고 어린이 여름캠프, 치타스배 축구대회, 팬 해외여행 실시, 어린이 축구교실, 팬 승부차기 행사, 특석지정좌석제, 경기실황 현장 중계 등 다양한 이벤트를 선보이고 팬서비스에 앞장섰으며 경품 제공까지 실시하며 서울에서 연고지 정착을 위해 노력하였다. 그 결과 1992시즌의 경우에는 1990시즌 구단수익이 1억 8천 500만원에서 9억 3천 500만원으로 늘어났으며 평균관중수 역시 약 3천 800명에서 약 1만 200명으로 근 3배의 성장을 보였다.
예시 구단 
※ 럭키금성 황소/LG 치타스-서울 도시지역연고제(1990-1995시즌: 기간 5년)
※ 현대 호랑이-울산 도시지역연고제(1990-1995시즌: 기간 5년)
K리그 연고지 광역 지역 연고지 제도 구단의 재등장 (1994–1995시즌)
1994시즌 전북 버팔로가 광역 연고지인 전라북도를 연고로 리그에 참가하고 그 해 말 해체가
되었다. 그러나 그 해 말 현대자동차가 주축이 되어 선수단을 선별 흡수하여 1995시즌 전북 다이노스로 창단하여
현재의 전북 현대 모터스가 되었으며 1995년 전남 드래곤즈가 역시 광역 연고지인
전라남도를 연고로 리그에 참가하였다.
가 전북 버팔로는 한국프로축구연맹에 의해 공식적으로 해체된 구단으로 규정되고 있기 때문에
전북 다이노스를 1995년 리그 참가로 표기한다.
K리그 연고지 완전 지역 연고지 제도 시행 (1996시즌–현재)
한국프로축구연맹과 대한민국 정부는 2002년 월드컵 유치를 위해 전국적인 프로축구 열기 확산과 서울의 축구전용구장 건설을 목표로서울 연고 공동화 정책을 시행하였다. 1995년 말까지 서울 전용구장 건립계획을 수립하는 구단에 대해서만 서울 잔류를 허용한다는 이 정책에 따라 당시 서울특별시를 연고지로 하고 있었던 일화 천마 (현 성남 FC), LG 치타스 (현 FC 서울), 유공 코끼리 (현 제주 유나이티드) 등 3개 프로축구단들은 다른 지역으로 이전하였고 서울 연고지는 공동화(空洞化) 되었다.
그리고 1996년부터 구단명에 지역명을 의무적으로 포함시켰다.
예시 구단 
※ 안양 LG 치타스-안양 완전지역연고제(1996-2003시즌: 기간 8년)
※ 울산 현대 호랑이-울산 완전지역연고제(1996-2004시즌: 기간 9년) 
(2001시즌 안양 경기장 개보수로 인해 후반기 홈경기가 목동에서 개최되어 기록 합산에서 제외)
K리그 연고지 완전 지역 연고지 제도 시행 (1996시즌–현재)
1996년 서울 연고 공동화 정책으로 인해 서울에서 수도권 등지로 연고지 이전했던 3개 구단들이 2000년 천안 일화 천마가 성남, 2004년 안양 LG 치타스가 서울, 마지막으로 2006년 부천 SK가 제주를 연고로 하여  각각 연고지 이전을 다시 한번 하였다.
또한 구단이 존재하지 않던 지역에서 새롭게 구단을 창단하도록 하였고, 이 과정에서 4개 구단이 신규 창단되었다. 또한, 기존에 존재하던 군인 축구단인 상무 불사조가 광주를 연고로 하여 2003년부터 참가하기도 하였다. 그러나 광주 상무의 경우 광주광역시가 5년 내에 시민구단이 창단하는 것을 조건으로 한시적으로 참여하는 것이었고, 광주가 2008년 말에 이에 난색을 표명함으로써 논란이 일었다. 이 논란은 일단 광주와 국군체육부대와의 연고 계약을 2년 연장하는 대신 그 기간 동안 광주가 속히 시민구단을 창단하는 조건으로 종결되었다.
K리그 연고지 완전 지역 연고지 제도 시행 (1996시즌–현재)
2003 시즌 안양 LG 치타스가 창원에서 포항 스틸러스가 상주에서 홈경기를 개최하고 2004 시즌 울산 현대 호랑이가 마산과 창원에서 홈경기를 개최하는 것과 같이 자신의 연고지가 아닌 중립 도시에서 경기를 가지는 구태가 여전히 남아 있었지만, 2005 시즌부터 완벽한 프로축구단이 아닌 광주 상무(연관없는 중립 도시가 아닌 광주 인근 도시인 보성, 영광 등지에서 매년 한 경기 정도의 경기를 개최하였다.)를 제외하고는 도시 연고를 가지는 구단이나 광역 연고를 가지는 구단 모두 자기의 연고지에서만 홈 경기를 하는 홈 앤드 어웨이 시스템이 철저하게 지켜지키 시작했다.
K리그 연고지 요약
K리그에서 공식적인 지역 연고지 제도의 시발점은 광역지역연고제로 리그를 운영한
1987시즌으로 초창기 연고지내에서만 홈경기를 개최하고 중립경기를 최대한 배제하면서 강력하게 시행되었지만
당시 지역별 거점 대도시에서의 흥행 실패로 인해 1990시즌을 기점으로 도시지역연고제로 전환이 시작되어 1991시즌 유공 코끼리를 마지막으로 모든 구단들이 도시지역연고제로 전환하였다.
그 후 1996시즌부터 기존의 지역연고제를 보완하여  구단 명칭 앞에 연고지역명을 붙이고 이를 언론에 공표함으로써 더욱더 연고의식을 고취시키기 위한 의지를 담은 완전지역연고제가 시행되어 현재에 이르고 있다.
2005시즌부터 한국 프로축구 K리그에서 구단의 연고지와 상관 없는 지역에서 개최하던 중립 경기가 드물게 되었지만, 2010년대 이후에도 구단의 연고지가 아닌 곳에서 개최한 경기가 있었는데 울산 현대의 서산 홈경기 (2011년 5월 15일), 광주 FC의 목포 홈경기 (2015년 4월 12일, 4월 18일, 4월 26일), 고양 Hi FC의 파주 홈경기 (2015년 11월 1일)가 그렇다.
K리그 연고지 요약
2021년 기준으로 1부 K리그1 12개 구단과 2부 K리그2의 10개 구단 총 22개 구단들의 연고지 연고지 참가 연도는 다음과 같다.
서울(2개 구단), 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 수원(2개 구단), 포항, 성남, 상주, 부천, 아산, 안양,  안산
전북, 전남, 경남, 제주, 강원
(1) 한국 프로축구 K리그에 실질적으로 공식 지역 연고제가 시행된 해는 1987시즌부터이고 원년인 1983시즌부터 1986시즌까지는 전구단들이 연고지를 가지고 있었지만 홈 앤드 어웨이 리그 시스템이 아니고 전국 여러 도시들을 모든 구단들이 방문하여 한 경기장에서 해당 라운드 경기들을 모두 소화하는 방식이었다.
(2) 1984시즌 수퍼리그에 신생구단 현대와 럭키금성이 리그에 참가하면서 기존 연고지 배분에 일부 조정을 하게 된다. 할렐루야의 강원+충남+충북의 연고지를 분할하여 할렐루야는 강원 연고 구단, 럭키금성이 충남+충북 연고 구단이 되었다. 그리고 유공의 서울+인천+경기의 연고지를 분할하여 유공은 서울 연고 구단, 현대는 인천+경기연고 구단이 되었다.
K리그 연고지 요약
(3) 포항, 부산, 서울은 리그 참가 당시 최초 연고지와 공식 지역 연고제가 시행된 1987시즌의 연고지가 동일하지만 제주는 최초 연고지 서울+인천+경기에서 1984시즌 서울로 연고지를 변경했다가 1987시즌부터 다시 인천+경기로 연고지를 변경하였으며 울산은 최초 연고지 인천+경기에서 1986시즌 할렐루야의 해체로 주인이 없어진 강원 연고를 흡수하여 인천+경기+강원 연고 구단이 되었다.
(4) 1987년–1989년 광역지역연고제 시행 기간에 연고지역을 부산+경남, 대구+경북, 인천+경기, 충청 이렇게 표기를 했지만 사실상 연고지는 부산, 대구, 인천, 대전이었는데 1987년에는 주말 2연전이 새롭게 도입됐다.
하지만 1982년부터 지역연고제를 실시했던 프로야구에 이미 대도시 연고지들을 선점 당하였고 당시 경기장들의 사정으로 인해 경기를 많이 가지지 못하는 등 악재가 겹치면서 사실상 연고지였던 대도시들에서 연고지 정착을 하기 어려워 대구+경북의 포항제철, 인천+경기의 유공, 충청의 럭키금성은 주연고지인 대구, 인천, 대전을 포기하기에 이르며 급기야 선수 부상 등의 문제점이 생기자 1987년에 시행된 주말 2연전은 1년 만에 폐지됐다.
K리그 연고지 요약
가 1990년도부터 전구단이 공식적으로 도시지역연고제를 실시하기로 하였지만 이미 광역지역연고제하에서 포항은 1988년부터  부산은 1989년부터 사실상 포항과 부산을 주연고지로 하여 대부분의 홈경기를 개최하였다.
나 1996년 서울에서 부천으로 연고지 이전을 했지만 부천종합운동장이 공사중인 관계로 2000년까지 서울 목동운동장 주경기장에서 전 홈경기를 개최하였다.
K리그 연고지 비판
1996년에 시행된 서울 연고 공동화 정책과 완전 지역 연고제 이후 K리그는 안양, 부천, 천안, 수원 등과 같은 중소도시 연고지 위주로 운영이 되었고 이에 대해 1998년에 열린 한국프로축구연맹 주최 공청회에서 김종환 스포츠마케팅 박사는 (2017년 기준으로 대한축구협회 집행부 일반이사) 프로축구 마케팅을 위한 틈새 아이디어로 대도시 연고지 구조의 프로야구와의 경쟁력 강화와 축구저변을 확대를 위한 바람직한 전략이라고 평가하기도 하였다.
그러나 당시 축구팬들 사이에서는 K리그 저변 확대와 활성화를 위해서 중소도시 위주 연고지 정책에 대해 당시 비어있던 서울, 대구, 광주를 포함한 대도시 위주 연고지 정책을 시행해야 한다는 여론이 제기되기도 하였으며근래들어 언론에서는 과거 서울 연고 공동화 정책의 강제시행과 그 후유증으로 지금까지 서울이라는 국내 프로스포츠 최대 빅마켓을 활용하지 못 하는 것과 그리고 프로야구와 달리 대도시 연고지를 활성화 시키지 못 하고 있는 것에 대해 비판 의견이 존재한다.
K리그 연고지 비판
허정무 한국프로축구연맹 부총재도 2018년 11월 언론과의 인터뷰에서 서울 연고 공동화 정책은 서울 연고 구단이
지방으로 이전하는 이상한 현상을 만들어냈는데 정부지침이긴 하지만 프로축구 발전을 위해 당시에 어떻게든 막았어야 했던 정책이라고 비판하였다.
계룡버스
계룡버스(鷄龍―)는 대전광역시의 시내버스 운송 업체이고 본사는 대전광역시 대덕구 덕암로81번길 82 (상서동)에 있다.
계룡버스 특징
1952년 대전광역시 동구 원동에서 설립되어 대전시내버스 사업은 가장 먼저 시작하였다. 한일버스, 협진운수, 산호교통 등이 이 회사에서 분리되어 나온 것이다.
계룡버스 보유 차량
자일대우버스와 현대자동차를 골고루 운용하나 대형차량은 전 차량이 현대자동차이다.
한일버스
한일버스(韓逸―)는 대전광역시의 시내버스 회사이다. 본사는 대전광역시 대덕구 신탄진로315번길 72(신대동) 신대공영차고지에 있으며 2021년 기준으로 총 5개 노선, 예비차량 포함 42대를 운행하고 있다.
한일버스 역사
1979년 8월 10일 계룡버스로부터 차량 38대를 양수하여 평화교통로 설립하였으며, 1983년 비래동으로 차고지를 이전하면서 현재의 사명으로 변경하였다. 기존의 비래동 차고지가 협소하고 주택가에 위치하여 소음과 매연으로 인한 민원이 꾸준히 제기에 따라 2003년 구 서진운수가 사용하던 신탄진동 현재의 차고지로 이전하였으나 2013년 신대공영차고지로 다시 이전하였다.
한일버스 보유차량
국민버스과 대전교통처럼 전 차종이 자일대우버스였으나 2016년부터 현대자동차로 출고하기 시작하였다.
대전승합
대전승합(大田乘合)은 대전광역시의 시내버스 운송 업체로 본사는 대전광역시 대덕구 신탄진로315번길 72 (신대동)에 있다
대전승합 보유 차량
전 차량이 현대자동차의 버스 차종으로 운행한다.
국민버스
국민버스는 대전광역시의 시내버스 운송 업체로 본사는 대덕구 신탄진동에 있다.
국민버스 역사
1979년 계룡버스로부터 일부 차량을 양수받아 설립하였으며, 1984년 오정동으로 이전하여 2019년 12월 10일까지 사용하였고 2019년 12월 11일자로 구 서진운수-한일버스(신탄진동) 자리로 이전하였다.
국민버스 보유 차량
대전교통, 한일버스처럼 전 차량이 자일대우버스였으나 2014년부터 대형차량 위주로 현대버스를 도입하고 있다.
핑청구
핑청구(한국어: 평성구, 중국어: 平城区, 병음: Píngchéng Qū)는 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 46km2이고, 인구는 2007년 기준으로 660,000명이다.
쾅구 (다퉁시)
쾅구(중국어: 矿区, 병음: Kuàng Qū)는 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 62km2이고, 인구는 2007년 기준으로 480,000명이다.
와세다역
와세다역(일본어: 早稲田駅, わせだえき)은 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 T-04이다.
도덴 아라카와 선 와세다 정류장이 근처에 있으며 환승역이다.
윈강구
윈강구(한국어: 운강구, 중국어: 云冈区, 병음: Yúngǎng Qū)는 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 966km2이고, 인구는 2007년 기준으로 280,000명이다.
윈강구 행정 구역
24개 가도，2개 진, 3개 향을 관할한다.
신룽구
신룽구(한국어: 신영구, 중국어: 新荣区, 병음: Xīnróng Qū)는 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 1006km2이고, 인구는 2007년 기준으로 100,000명이다.
윈저우구
윈저우구(한국어: 운주구, 중국어: 云州区, 병음: Yúnzhōu Qū)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정 구역이다. 넓이는 1,501km2이고, 인구는 2007년 기준으로 170,000명이다.
윈저우 구는 농업이 활발한 전통적인 현이다. 농업 인구는 134,800명인데, 전체 인구의 79%를 차지한다.
윈저우구 지형
윈저우 구의 총 넓이는 1501km2인데, 그 중 13.77% 가 산지, 70.46%가 구릉지, 15.77%가 평지이다. 토양은 갈색 석회토(중국어: 栗钙土)가 주를 이루며, PH 평균은 8.4이다. 다퉁 현 경내 평균해발고도는 1040m이다.
윈저우구 기후
연평균 강수량은 391.5mm이고 연평균 기온은 5～7 °C이다. 연간 일조량은 2,973시간이고 무상기일은 125일이다. 경내 상간하(중국어: 桑干河)와 육릉산(중국어: 六棱山) 일대는 지진 다발 지역 중 한 곳이다.
윈저우구 산물
윈저우 구 내 주요 작물은 옥수수, 수수, 기장, 참마 등이다. 특산 농산물은 국화(중국어: 黄花), 녹두, 은행 등이다. 그 중 국화 및 녹두는 국가의 식품 인증을 받고 있다. 주요 공산품은 활성탄, 공업용 실리콘, 시멘트 등이다.
す
す, ス는 일본어 음절의 하나이며, 가나의 하나이다. 1모라를 형성한다. 오십음도에서는 제3행 제3단(さ행 う단)에 위치한다. 또한 이 문자에 탁점을 붙이면 ず, ズ가 된다.
톈전현
톈전현(한국어: 천진현, 중국어: 天镇县, 병음: Tiānzhèn Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 1635km2이고, 인구는 2007년 기준으로 220,000명이다.
톈전현 기후
연평균 기온은 6.4℃이고 1월 평균 기온은 -11.8℃, 7월 평균 기온은 21.9℃이다. 연평균 강수량은 420mm이고 무상기일은 120일이다.
가구라자카역
가구라자카역(일본어: 神楽坂駅, かぐらざかえき)은 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 T 05이다.
가구라자카역 역 구조
지하역이지만, 폭이 좁은 도로 아래에 건설되었기 때문에 단선 승강장 1면 1선의 2층 구조이다. 출입구는 각 승강장 맨끝에 있다. 1번 승강장(지하 3층)은 왼쪽, 2번 승강장(지하 2층)은 오른쪽 문이 열린다. 에스컬레이터는 1번 승강장과 이다바시 방향의 개찰구를 연결하는 상행 전용만 설치되어 있지만, 엘리베이터는 설치되지 않았다.
2010년 5월 31일 이다바시 쪽 개찰구 내 지하 1층 대합실에 오스토메이트, 아기 침대가 있는 다기능 화장실이 설치되었다.
링추현
링추현(한국어: 영구현, 중국어: 灵丘县, 병음: Língqiū Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 2720km2이고, 인구는 2007년 기준으로 230,000명이다.
링추현 기후
연평균 기온은 6.9℃이고 연평균 강수량은 344.3mm이다. 무상기일은 150일이다.
양가오현
양가오현(한국어: 양고현, 중국어: 阳高县, 병음: Yánggāo Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 1678km2이고, 인구는 2007년 기준으로 280,000명이다.
양가오현 기후
1월 평균 기온은 -11 °C이고 7월 평균 기온은 22 °C이다. 연평균 강수량은 400mm이고 무상기일은 130일이다.
쭤윈현
쭤윈현(한국어: 좌운현, 중국어: 左云县, 병음: Zuǒyún Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 서쪽에 위치한 행정구역이다. 넓이는 1314km2이고, 인구는 2007년 기준으로 150,000명이다.
쭤윈현 기후
연평균 기온은 5 °C이고 1월 평균 기온은 -14 °C, 7월 평균기온은 19 °C~25 °C이다. 연평균 강수량은 430mm이고 무상기일은 105일이다.
광링현
광링현(한국어: 광령현, 중국어: 广灵县, 병음: Guǎnglíng Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 동쪽에 위치한 행정구역이다. 넓이는 1283km2이고, 인구는 2007년 기준으로 180,000명이다.
광링현 기후
연평균 기온은 6.8℃이고 1월 평균 기온은 -11.5℃，7월 평균 기온은 22.6℃이다. 연평균 강수량은 420mm이고 무상기일은 120일이다.
훈위안현
훈위안현(한국어: 혼원현, 중국어: 浑源县, 병음: Húnyuán Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 다퉁시의 행정구역이다. 넓이는 1,965km2이고, 인구는 2007년 기준으로 350,000명이다.
청구 (양취안시)
청구(중국어: 城区, 병음: Chéng Qū)는 중화인민공화국 산시성 양취안시의 행정구역이다. 넓이는 19km2이고, 인구는 2007년 기준으로 220,000명이다.
니시가하라역
니시가하라역(일본어: 西ケ原駅、にしがはらえき, 영어: Nishigahara Station)은 도쿄도 기타구에 있는 철도역이다. 도쿄의지하철 중에서 가장 이용객이 적다.
니시가하라역 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장과 개찰구는 계단 및 엘리베이터와 에스컬레이터로 연결하며 외부 콩코스와 지상부를 연결하는 엘리베이터도 설치되어 있다.
쾅구 (양취안시)
쾅구(중국어: 矿区, 병음: Kuàng Qū)는 중화인민공화국 산시성 양취안시의 행정구역이다. 넓이는 10km2이고, 인구는 2007년 기준으로 240,000명이다.
이승형
이승형(1969년 2월 6일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 텔레비전 드라마에 많이 출연하는 배우이다.
이승형 생애
1989년 영화 《발바리의 추억》의 단역으로 영화배우 데뷔하였고 이듬해 1990년 영화 《로보트 태권브이 90》에 주연하였으며 1992년 SBS 2기 공채 탤런트로 정식 데뷔하였다.
자오구 (양취안시)
자오구(중국어: 郊区, 병음: Jiāo Qū)는 중화인민공화국 산시성 양취안시의 행정구역이다. 넓이는 633km2이고, 인구는 2007년 기준으로 210,000명이다.
핑딩현
핑딩현(한국어: 평정현, 중국어: 平定县, 병음: Píngdìng Xiàn)은 중화인민공화국 산시성 양취안시의 동쪽에 위치한 행정구역이다. 넓이는 1350km2이고, 인구는 2007년 기준으로 320,000명이다.
핑딩현 기후
연평균 기온은 10.5℃이고 연평균 강수량은 543.5mm이다. 무상기일은 159일이다.