hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
샌프란시스코 지리
밴네스 애비뉴를 가로질러 다운타운의 서부는 제2차 세계 대전 후에 큰 아프리카계 미국인 인구와 함께 설립된 큰 웨스턴 애디션 이웃이 놓여있다.  웨스턴 애디션은 보통 헤이스 밸리, 필모어와 한번 북아메리카에서 가장 큰 저팬타운이었으나 제2차 세계 대전이 일어난 동안 그 일본계 미국인들이 강제로 제거되어 구금되었을 때 고통을 겪은 저팬타운을 포함한 더욱 작은 이웃들로 분할되었다.  웨스턴 애디션은 알라모 스퀘어를 따라서 서있는 유명한 "페인티드 레이디스"를 포함한 그 크게 손상되지 않은 빅토리아 하우스들과 함께 1906년 지진을 생존하였다.  남부로 도시의 지리적 중앙 근처에 헤이트 애슈버리는 한번 유명하게 1960년대의 히피 문화와 함께 교제하였다.  아직도 어떤 자유 분방한 특성을 유지하고 있어도 헤이트는 이제 어떤 값이 비싼 가게와 약간의 논쟁적 체인 상점들에 본거지이다.  웨스턴 애디션의 북부는 1906년 지진의 발생에서 부유한 샌프란시스코 시민들에 의하여 지어진 주택들을 나타내는 풍족한 이웃 퍼시픽 하이츠이다.  해안을 향하는 퍼시픽 하이츠의 바로 북부는 베이로부터 개선된 대지에 크게 지어진 젊은 전문인들과 인기있는 이웃 마리나이다.
샌프란시스코 지리
도시의 남동부 4분면은 미션 구역으로 19세기에 히스패닉계 캘리포니아인들과 독일, 아일랜드, 이탈리아와 스칸디나비아에서 온 근로자 계급 이민자들에 의하여 거주되었다.  1910년대에 중앙아메리카 이민자들의 경향이 미션에 정착하였고, 1950년대 멕시코에서 온 이민자들이 우세하기 시작하였다.  최근의 세월들에 고급 주택화가 미션의 일부들의 인구 통계를 라티노에서 20대 전문가들로 변화시켰다.  남서부로 노우 밸리와 남부로 버널 하이츠는 둘다 어린이들과 함께 한 젊은 가족들 중에 증가적으로 인기가 있다.  미션의 동부는 다운타운 샌프란시스코의 광범위한 경치들을 나타내는 대부분 거주민들의 이웃 포트레로 힐이다.  역사적으로 유레카 밸리로 알려졌으며 이제 인기있게 카스트로로 불린 미션의 서부는 한번 스칸디나비아와 아일랜드 근로자 계급의 지역이었다.  그 이웃은 노스아메리카의 처음이자 가장 잘 알려진 동성애자 마을이 되어 현재 도시에서 동성애자 생활의 중심지이다.  도시의 남부 경계 근처에 위치한 익셀시어 구역은 샌프란시스코에서 가장 민족적으로 다양한 이웃들 중의 하나이다.  도시의 남동부 코너 멀리에 우세하게 아프리카계 미국인의 베이뷰 -헌터스 포인트는 지역이 몇몇의 부흥과 논쟁적 도시 소생 프로젝트들의 초점으로 지내왔어도 가장 빈곤한 이웃들 중의 하나이며 높은 범죄율로부터 고통을 겪고 있다.
샌프란시스코 지리
1918년 트윈피크스 터널의 건설은 시내 전차를 통하여 남서부의 이웃들을 다운타운으로 연결하였고, 웨스트 포털과 근처에 풍족한 포리스트 힐과 세인트 프랜시스 우드의 개발을 촉진하였다.  서부로 멀리 태평양으로 전부의 방향으로 뻗어있고, 골든게이트 공원의 북부에 우세하게 아시아인 인구와 함께 한 큰 중산층 지역인 광대한 선셋 구역이 놓여있다.  도시의 북서부 4분면은 또한 대부분 골든게이트 공원의 북부 중산층 이웃이자 많은 러시아와 우크라이나 이민자들은 물론 아시아의 다른 부분들에서 온 이민자들이 사는 리치먼드를 담고 있다.  함께 이 지역들은 디 애비뉴스로 알려졌다.  이 2개의 구역들은 어쩌다 각각 더욱 멀리 2개의 지방들로 분할되었으며 리치먼드 외부와 선셋 외부는 그들의 각각 구역의 더욱 서부 부분으로, 리치먼드 내부와 선셋 내부는 더욱 동부 부분들로 언급될 수 있다.  텐더로인 구역은 도시의 "리틀 사이공"으로 알려진 비지니스와 식당들은 물론 도시의 베트남인 인구의 큰 부분에게 고향이다.
많은 부두들은 엠바카데로 무료 고속도로의 파괴가 있었을 때까지 세월동안 포기된 것으로 남아있어 다운타운의 해안을 재개장하여 재개발을 위하여 허용하였다.  아직도 통근자 페리선 교통을 받는 동안 항구의 가장 중앙부 페리 빌딩은 미식가의 시장으로 복구되어 재개발되어 왔다.
샌프란시스코 인구 통계
2010년 미국 인구조사국은 샌프란시스코가 805,235명의 인구를 가졌다고 보고하였다.  평방 마일 당 17,160 (6,632/km2dm)의 인구밀도와 함께 샌프란시스코는 200,000명 인구보다 더 큰 도시들과 더불어 뉴욕 만의 뒤로 2번째로 가장 밀집한 인구의 주요 도시이다.
샌프란시스코는 샌프란시스코 베이 에이리어의 전통적인 초점이며 4천 6백만명의 주민들의 지방 캘리포니아주 메트로폴리탄 통계적 지역인 5개의 군 샌프란시스코-오클랜드-헤이워드의 일부를 형성한다.  그것은 또한 인구가 8천 7백만명 이상인 캘리포니아주 연합 통계적 지역인 더욱 큰 산호세-샌프란시스코-오클랜드의 일부이며 2015년 7월 1일로 봐서 미국에서 5번째로 가장 큰 지역으로 만들었다.  2015년 7월 1일로 봐서 미국 인구조사국은 샌프란시스코의 인구가 864,816명으로 증가한 것으로 측정한다.
샌프란시스코 인구 통계
샌프란시스코는 비히스패닉 백인들이 1940년 92.5%에서 41.9%로 떨어진 인구의 절반보다 적게 이루어지면서 소수민족 다수의 인구를 가지고 있다.  2010년 인구 조사국으로 봐서 샌프란시스코의 민족 구성과 인구는 390,3987명의 백인 (48%), 267,915명의 아시아인 (33%), 48,870명의 아프리카계 미국인 (6%)와 다른이들을 포함하였다.  거기에는 121,744명의 아무 인종의 히스패닉 혹은 라티노 (15%)가 있었다.
2010년 중국인 주민들이 인구의 21%에 샌프란시스코에서 가장 큰 단일 소수 민족 단체를 구성하였으며 다른 아시아인 단체는 필리핀인 (5%)과 베트남인 (2%)이다.  북아메리카에서 필리핀인들의 가장 높은 집중 지역들 중의 하나였던 데일리 시티의 필리핀인 공동체와 인접하는 크로커-아마존에 필리핀인들이 가장 많이 집중된 것에 반하여 중국계의 인구는 차이나타운, 선셋 구역과 리치먼드 구역에 가장 많이 집중되었다.  텐더로인 구역은 도시의 "리틀 사이공"으로 알려진 비지니스와 식당들은 물론 도시의 베트남인 인구의 가장 큰 부분으로 본거지이다.
샌프란시스코 인구 통계
도시에서 주요 히스패닉 단체들은 멕시코 (7%)와 엘살바도르 (2%) 계통의 주민들이다.  히스패닉 인구는 미션 구역, 텐더로인 구역과 엑셀시어 구역에 가장 많이 집중되었다.  도시의 히스패닉 주민들의 퍼센티지는 주의 절반의 절반보다 적다.  샌프란시스코의 아프리카계 미국인 인구는 도시 인구의 6%로 쇠퇴하였다.  샌프란시스코에서 아프리카계 미국인의 퍼센티지는 캘리포니아주의 비율에 비슷하다.  도시의 흑인 인구의 다수는 베이뷰-헌터스 포인트와 비시타시온 밸리의 이웃들 안에, 그리고 필모어 구역에 거주한다.
2010년으로 봐서 19% (140,302)가 다양한 중국어 (대부분 타이산어와 광둥어), 12% (88,147명)가 스페인어, 3% (25,767명)가 타갈로그어, 그리고 2% (14,017명)이 러시아어를 쓰는 동안 샌프란시스코 주민들의 55% (411,728명)는 주요 언어로서 가정에서 영어를 썼다.  총계로 샌프란시스코 인구의 45% (242,693명)는 영어보다 다른 모국어를 썼다.
샌프란시스코 인구 통계
미국에서 전체 주요 도시들 중에 샌프란시스코는 시애틀 만의 뒤로 대학 학위와 함께 한 주민들의 두번째로 가장 높은 퍼센티지를 가지고 있다.  성인들의 44% 이상은 석사 혹은 더 높은 학위를 가지고 있다.  샌프란시스코는 평방 마일 당 7,031의 가장 높은 비율 혹은 도시의 46.7 스퀘어 마일 (121km2)에 총 344,000명의 졸업생들을 가졌다.
샌프란시스코는 15%에 50개의 가장 큰 미국 도시들 중에 게이와 레즈비언들의 가장 높은 퍼센티지를 가지고 있다.  또한 샌프란시스코는 베이 에이리어가 다른 메트로폴리탄 지역보다 더 높은 집중을 가지고 있으면서 아무 미국의 군 중에 동성 가족들의 높은 퍼센티지를 가지고 있다.
샌프란시스코 인구 통계
샌프란시스코는 2007년 65,519 달러의 가치와 함께 중앙 가구 수입에서 미국 도시들의 3위에 들었다.  중앙 가구 수입은 81,136 달러이다.  중산층 가족들의 이주는 다른 미국의 대도시보다 15%로 어린이들의 낮은 부분과 함께 도시를 떠났다.  도시의 빈곤률은 12%로 국가적 평균보다 낮은 편이다.  노숙은 1970년대 초반 이래 샌프란시스코의 장기간에 걸친 문제로 지내왔다.  도시는 머릿수로 나누어 아무 주요 미국 도시 중에 노숙자 주민들의 높은 수를 가진 것으로 믿어졌다.
도시에 345,811명의 가족들이 있으며 그 중에 133,366명 (39%)은 개인들, 109,437명 (32%)은 이성 결혼 부부들이었으며 63,577명 (18%)은 그들과 함께 사는 18세 이하의 자식들을 가졌고, 21,677명 (6%)은 결혼하지 않은 이성 파트너십, 그리고 10,384명 (3%)은 동성 결혼 부부들 혹은 파트너십이다.  평균적 가족 크기는 2.26이며, 평균적 가정 크기는 3.11이다.  452,986명의 주민들 (56%)은 집세 주택들에, 327,985명의 주민들 (41%)은 소유자 점유의 주택들에 살았다.  도시 인구의 중앙 나이는 38세이다.
역사적으로 노숙은 도시에서 주요 문제로 지내왔고, 현대에 자라나는 문제로 남아있다.  6,500명이 거리들에 살면서 노숙 인구는 13,500명으로 측정되었다.
샌프란시스코 문화와 현대 생활
금융 구역, 유니언 스퀘어와 피셔맨스워프가 세계를 주위로 잘 알려졌어도 샌프란시스코는 또한 주민과 방문객들이 걸어다닐 수 있는 것으로 중앙 상업 회랑들을 주위에 정박된 다용도 이웃들을 나타내는 그 다수의 문화적으로 풍부한 가두 풍경에 의하여 특성이 나타났다.  이 특성들 때문에 샌프란시스코는 Walkscore.com에 의하여 미국에서 두번째로 "가장 걸어서 갈 수 있는" 도시로 순위에 들었다.  또한 많은 방문객과 관광객들을 시중드는 동안 많은 이웃들은 지방 주민들의 하루 필요성들을 제공하는 비지니스, 레스토랑과 회합 장소들의 혼합을 나타낸다.  카우 홀로에서 유니언 스트리트, 노우 밸리에서 24번가, 미션에서 발렌시아 스트리트, 노스비치에서 그랜트 애비뉴와 이너선셋에서 어빙 스트리트 같이 어떤 이웃들은 가게, 카페와 밤의 유흥가들과 함께 점이 찍혀있다.  특히 이 접근은 고층 주거들을 따라 오르는 비지니스와 이웃 서비스들과 함께 지속적인 사우스오브마켓 이웃 재개발에 영향을 주었다.
샌프란시스코 문화와 현대 생활
1990년대 이래 지방 조업 개시들과 실리콘 밸리 근처에서 온 숙련된 정보 기술 근로자들을 위한 요구는 전세계에서 온 두뇌 근로자들을 끌어들였고, 샌프란시스코에서 높은 생활 수준을 창조하였다.  한번 육체 노동자, 중산층과 하층 계급이었던 많은 이웃들은 많은 도시의 전통적 비지니스와 산업 구역들이 사우스 비치와 미션 베이같은 이웃들을 포함한 엠바카데로의 재개발에 의하여 몰아진 르네상스를 경험하면서 고급화되어 왔다.  도시의 빈곤 가치와 가족 수입은 국가에서 가장 높은 것들 중으로 올라 크고 평균 이상의 레스토랑, 소매상과 연예 장면을 창조하였다.  2014년 지구촌 도시들의 생활 측량의 품질에 의하면 샌프란시스코는 아무 미국 도시 중에 가장 높은 생활 품질을 가지고 있다.  하지만 예외적으로 높은 생활비의 이유로 많은 도시의 중산층과 하층 계급 가족들은 베이 에이리어의 외곽들 혹은 캘리포니아주의 센트럴밸리를 위하여 도시를 떠나왔다.  2015년 6월 2일까지 중앙 렌트비는 4,225 달러만큼 높은 것으로 보고되었다.  높은 생활비는 부분적으로 새로운 거주지 건설을 제한시키는 제한적인 계획법 때문이다.
샌프란시스코 문화와 현대 생활
그 창립 이래 샌프란시스코가 즐겼던 국제적 특성은 아시아와 라틴아메리카에서 온 이민자들의 큰 수에 의하여 오늘날 지속되었다.  도시 주민들의 39%가 해외에서 태어마녀서 샌프란시스코는 새로운 도착인들에게 제공하는 비지니스와 시민 공공 시설들과 채워진 다수의 이웃들을 가지고 있다.  특히 1970년대에 시작을 가속한 많은 중국인들의 도착이 도시를 통하여 차이나타운에 역사적으로 기초를 둔 장기적으로 설립된 공동체를 보충하여 완전케 하였고, 중국의 외부의 그런 종류의 가장 큰 이벤트로 들어가는 해마다의 춘절 행렬을 변형시켰다.
샌프란시스코 문화와 현대 생활
1950년대의 비트 제너레이션 작가와 화가들의 도착과 1960년대 동안 하이트애슈버리 구역에서 서머 오브 러브에서 절정에 달한 사회적 변화들과 함께 샌프란시스코는 자유주의 활동과 당시 상승한 반체제 문화의 중심지가 되었다.  1975년 마지막 심각한 공화당 도전자가 좁은 차이에 의하여 시장 선거를 패한 이래 민주당원들과 조금 덜 녹색당은 1970년대 이래 도시 정치를 지배하였다.  샌프란시스코는 1988년 이래 공화당 대통령 혹은 상원 후보를 위하여 20% 이상 투표하지 않았다.  2007년 도시는 그 국민 의료 보장 제도와 다른 불안정한 의료 프로그램들을 적임의 주민들을 위하여 확실한 의료업을 중회하는 "보건 샌프란시스코" 프로그램으로 확장시켰다.
샌프란시스코 문화와 현대 생활
샌프란시스코는 또한 매우 활동적인 환경 공동체를 가졌다.  1892년 시에라 클럽의 창립과 함께 시작에서 1981년 비영리적인 프렌즈 오브 더 어번 포리스트의 설립으로 샌프란시스코는 우리의 자연 환경을 응시하는 많은 지구촌 논의들의 중심으로 지내왔다.  1980년 샌프란시스코 재활용 프로그램은 가장 일찍이 가두 재활용 프로그램들 중의 하나였다.  도시의 고솔라SF 보상물은 태양 장치들을 흥행하고, 샌프란시스코 공익 설비 위원회는 지방 재생 가능 자원들로부터 전기를 파는 데 클린파워SF 프로그램을 출시하고 있다.  SF 그리즈사이클은 바이오디젤로 전환을 위하여 이용된 식용유를 재순환시키는 프로그램이다.
2010년에 완료된 선셋 저수지 태양 프로젝트는 저수지의 지붕에 24,000개의 태양 창틀을 설치하였다.  그해 12월 개장했을 때 도시의 2-메가와트 태양 발생 용량보다 3배 이상 5-메가와트를 전한다.
샌프란시스코 문화와 현대 생활
샌프란시스코의 전쟁 기념 공연 예술 센터는 국가에서 가장 영구적인 공연 예술 사교들 중에 어떤 이벤트들을 주최한다.  샌프란시스코 심포니가 데이비스 심포니 홀에서 연주하는 동안 전쟁 기념 오페라 하우스는 샌프란시스코 발레단은 물론 북아메리카에서 두번째로 가장 큰 오페라 사교인 샌프란시스코 오페라를 숙박시킨다.
필모어는 웨스턴 애디션에 위치한 음악의 회합 장소이다.  그것은 1960년대에 명성을 얻은 역사적 현장의 두번째 실현으로 그레이트풀 데드, 재니스 조플린, 레드 제플린과 제퍼슨 에어플레인 같은 현재 유명한 음악인들이 처음으로 상영한 무대를 숙박시켰고 샌프란시스코 사운드를 육성하였다.
샌프란시스코는 극장과 라이브 공연 장소들의 큰 수를 가지고 있다.  지방 극장 회사들은 위험 감수와 현신으로 유명해왔다.  토니상 수상의 비영리적 미국 예술 극장은 국내 상주 극장 동맹의 회원이다.  지방적 극장 토니상의 다른 지방 수상자들은 샌프란시스코 마임 트루프를 포함하였다.  샌프란시스코 극장들은 빈번하게 브로드웨이 이전의 계약들과 예선 공연들을 주최하고, 원래 샌프란시스코 제작사들은 후에 브로드웨이로 옮겼다.
샌프란시스코 현대미술관은 미술의 20세기와 현대의 작품들을 간수한다.  그 박물관은 1995년 사우스오브마켓 이웃에 있는 그 현재 건물로 옮겨 해마다 600,000명 이상의 방문객들을 끌어들인다.  샌프란시스코 현대미술관은 2013년 수리와 확장을 위하여 폐문하였다.  박물관은 그 크기를 두 배로 한 스노헤타에 의하여 디자인된 것으로 추가와 함께 2016년 5월 14일에 재개장하였다.
명예 군단 궁전은 그 파리의 이름이 같은 모델을 한 그 링컨 파크 건물에서 유럽의 예술의 작품과 골동품들을 유숙한다.  아시아 미술관에서 아시아의 예술들이 유숙된 동안 골든게이트 공원에 있는 더영 박물관은 미주, 아프리카와 오세아니아에서 온 미주의 장식 조각과 인류학 보유물들을 나타낸다.  더영 박물관 반대편에 서있는 자연사 박물관 캘리포니아 과학원도 또한 모리슨 천문관과 스타인하트 수족관을 주최한다.  엠바가데로에 피어 15에 위치한 탐험관은 상호의 영향을 미치는 과학 박물관이다.  현대 유대인 박물관은 일시적 전시물들의 광범위한 정렬들을 주최하는 비수집 기관이다.  노브힐에 있는 케이블카 박물관은 케이블카들을 모는 케이블카 발전소를 나타내는 작동 박물관이다.
샌프란시스코를 연고지로 하는 프로스포츠팀으로는 메이저 리그 베이스볼의 샌프란시스코 자이언츠, NFL의 샌프란시스코 포티나이너스가 있다. 2019년 NBA의 골든스테이트 워리어스가 샌프란시스코로 연고지를 옮겼다. 프로게이밍 팀으로는 오버워치팀인 샌프란시스코 쇼크가 있다(오버워치 리그 최다 우승자).
샌프란시스코 해변과 공원들
몇몇의 샌프란시스코의 공원들과 그 해변들의 거의 전부는 한해애 1천 3백만명의 방문객들과 함께 미국에서 국립 공원 시스템의 가장 많이 방문한 단위들 중의 하나인 골든게이트 국립 휴양지의 일부를 형성한다.  도시 안에서 골든게이트 국립 휴양지의 목적지들 중에는 태퍙양 기슭을 따라 넘치는 오션 해변와 골든게이트의 서부 후미에 위치한 베이커 해변, 그리고 전 군사 기지 프레시디오이다.  또한 프레시디오 안에는 그 자연 염소 생태계로 복구된 전 비행장 크리시 필드이다.  골든게이트 국립 휴양지는 또한 포트 펀스턴, 랜지 엔드, 포트 메이슨과 앨커트래즈를 운영하기도 한다.  국립 공원 서비스는 역사적 선박들의 함대이자 아쿠아틱 공원을 주위로 해안 소유지 샌프란시스코 해양 국립 역사 공원을 따로 운영한다.
샌프란시스코 해변과 공원들
샌프란시스코 휴양 공원부에 의하여 유지된 220개 이상의 공원들이 있다.  가장 크고 가장 잘 알려진 공원은 태평양을 서부로 한 도시의 중심지로부터 뻗어있는 골든게이트 공원이다.  한번 본토 잔듸와 모래 언덕들로 덮어졌던 공원은 1860년대에 상상되어 수천개의 외부에서 온 나무와 식물들로 광대하게 심어지면서 창조되었다.  큰 공원은 꽃 온실, 저패니즈 티 가든과 샌프란시스코 식물원 같은 문화적과 자연적 목적지들과 함께 풍부하다.  머시드 호는 파크랜드와 많은 것들이 멸종될 지경에 이른 250 종 이상의 동물들을 유숙시킨 도시 소유의 공원 샌프란시스코 동물원 근처에 있으며 파크랜드에 의하여 둘러싸인 깨끗한 물의 호수이다.  대체로 샌프란시스코에 위치하여 캘리포니아 주립 공원 시스템에 의하여 경영된 단 하나의 공원인 챈들스틱 포인트는 주의 첫 도시 휴양 지역이었다.
샌프란시스코 교통
그 특이한 지리와 1950년대 후반의 무료 고속도로 반란들의 이유로 인터스테이트 80은 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지로 접근에 시작하여 동부 만으로 연결하는 단 하나의 자동차 직선이다.  U.S. 루트 101은 인터스테이트 80의 서부 종점으로 연결하고 실리콘 밸리를 향한 샌프란시스코 만을 따라 도시의 남부로 출입을 마련한다.  북부로 향하여 U.S. 101을 위한 행로는 북부만과 머린군으로 가는 단 하나의 자동차 직선 골든게이트 교로 연결하는 데 간선 거리들을 이용한다.
스테이트 루트 1도 또한 골든게이트 교를 통하여 북부로부터 샌프란시스코로 들어가 19번가 간선 가도로서 도시를 2등분하여 도시의 남부 경계에서 인터스테이트 20과 가입된다.  인터스테이트 280은 샌프란시스코로부터 지속적으로 남부로 향하며 또한 도시의 남부 끝을 따라 동부로 향하여 사우스오브마켓 이웃에서 베이 브리지의 겨우 남부에 끝난다.  1989년 지진이 일어난 후, 도시의 지도자들은 엠바카데로 무료 고속도로와 센트럴 무료 고속도로의 일부를 헐어 그것들을 거리 수준의 대로들로 개조하였다.
샌프란시스코 교통
스테이트 루트 35는 스카이라인 대로로서 남부로부터 도시에 들어가 1번 고속도로와 그 교차점에서 끝난다.  스테이트 루트 82는 미션 스트리트로서 남부로부터 샌프란시스코에 들어가 280과 그 접합점에서 바로 끝난다.
미국을 가로지른 첫 도로이자 역사적 대륙 횡단 링컨 고속도로의 서부 종점은 샌프란시스코의 링컨 파크에 있다.
샌프란시스코 주민들의 32%는 하루마다 통근에 대중 교통을 이용하여 서해안에서 1위, 그리고 미국에서 전체 3위에 들었다.  "무니"로 알려진 샌프란시스코 자치 철도는 샌프란시스코의 주요 대중 통행 시스템이다.  무니는 2006년 20,848,310개의 탑승과 함께 미국에서 7번째로 가장 큰 통행 시스템이다.  시스템은 경편 철도와 지하철을 합친 시슽인 무니 메트로와 큰 버스망을 둘다 운영한다.  추가적으로 그것은 카스트로 스트리트에서 피셔맨스워프로 마켓 스트리트에 달리는 역사적 자동차 선을 달린다.  그것은 또한 미국 국립사적지로서 지정되어 왔고 주요 관광객의 목적지인 유명한 케이블 카를 운영하기도 한다.
샌프란시스코 교통
지방 긴급 통행 시스템인 BART는 수중 트랜스베이 튜브를 통하여 동부 만과 샌프란시스코를 연결한다.  그 선은 마켓 스트리트 아래 도시의 남부 미션 구역으로 남부를 향하는 관청가로 달리고, 북부 산마테오군을 통하여 샌프란시스코 국제공항과 밀브레로 달린다.
또다른 통근 철도 시스템인 캘트레인은 샌프란시스코반도를 따라 샌프란시스코에서 산호세로 달린다.  역사적으로 서던퍼시픽 철도에 의하여 운영된 열차들은 팔로알토와 산호세를 통하여 샌프란시스코에서 로스앤젤레스로 달린다.
암트랙 캘리포니아 고속도로 모터코치는 샌프란시스코로부터 에머리빌에 있는 만을 가로질러 그 역으로 셔틀 버스를 운영한다.  에머리빌 역으로부터 철도선들은 캐피톨 코리도어, 산호아킨,캘리포니아 제피어와 코스트 스타라이트를 포함한다.  고속도로 서비스는 또한 퍼시픽 서프라이너로 연결과 함께 산루이스 오비스포를 향하여 남부로 달린다.
샌프란시스코 교통
샌프란시스코 베이 페리는 페리 빌딩과 피어 39로부터 오클랜드, 앨라메다, 팜아일랜드와 사우스 샌프란시스코에 있는 종점들로, 그리고 북부로 향하여 발레호로 가는 데 운영한다.  골든게이트 페리는 샌프란시스코와 머린군 사이에 서비스와 함께 다른 페리 운영주이다.  솔트랜스는 페리 빌딩과 발레호 사이에 추가적 버스 서비스를 운영한다.
샌프란시스코는 미국에서 카셰어링의 초기 채택 도시였다.  비영리적 시티 카셰어가 2001년 개장하였고, 집카가 가까이 따라갔다.
구글과 애플 같은 실리콘 밸리 매일 회사들로 통근하는 샌프란시스코 시민들의 큰 수의 편의를 도모하는 데 샌프란시코 위치들로부터 기술의 조업 개시 지역들로 그들의 종업원들을 위한 개인 버스 교통을 마련하기 시작하였다.  흥행자들이 자신들이 버스 노선들을 봉쇄하고 대중 버스들을 미루는 것을 주장하면서 이 버스들은 도시 안에서 빠르게 열나는 토론의 주제가 되었다.
샌프란시스코 교통
합병되지 않은 산마테오군에서 다운타운의 남부로 13 마일 (21km)에 위치했어도 샌프란시스코 국제공항은 샌프란시스코 시와 군의 지배권 아래 있다.  샌프란시스코 국제공항은 유나이티드 항공과 버진 아메리카를 위한 허브 공항이다.  샌프란시스코 국제공항은 북아메리카에서 가장 큰 국제 터미널과 함께 아시아와 유럽으로 가는 주요 국제 통로이다.  2011년 샌프란시스코 국제공항은 미국에서 8번째로, 그리고 세계에서 22번째로 가장 바쁜 공항이었으며 4억 9백만명의 승객들을 다루었다.
만을 가로질러 위치한 오클랜드 국제공항은 샌프란시스코 국제공항에 인기 있는 비용이 낮은 대안이다.  지리적으로 오클랜드 공항은 샌프란시스코 국제공항으로서 다운타운 샌프란시스코로부터 대략 같은 거리이나 샌프란시스코 만을 가로지른 그 위치의 이유로 샌프란시스코로부터 더욱 거대한 운전 거리이다.
샌프란시스코 교통
자전거 교통은 샌프란시스코에서 교통의 인기있는 형식이다.  하루에 75,000명의 주민들이 자전거로 통근한다.  베이 에이리어 바이크셰어는 다운타운 샌프란시스코에서 700대의 자전거와 함께 2013년 8월에 발포하여 남부 도시들에 산호세를 골랐다.  샌프란시스코 자치 교통 특약점과 베이 에이리어 공기 경영 구역은 알타 바이시클 셰어에 의하여 마련된 경영과 함께 운영을 위하여 책임이 있다.  2015년 워크 스코어는 샌프란시스코를 미국에서 두번째로 가장 걸어다닐 수 있느 도시로 순위에 놓았다.
샌프란시스코는 의미적으로 평균에 미국보다 보행자와 자전거 교통 사망자들의 더 높은 비율을 가졌다.  2013년 21명의 보행자들이 차량 충돌들에 사망하여 100,000명 인구에 2.5 사망으로 2001년 이래 가장 높았으며 100,000명 인구에 1.5 사망의 국내 평균보다 70% 높았다.
자전거 교통은 샌프란시스코에서 자라나고 있다.  2010년 자치 교통부에 의하여 수행된 해마다 자전거 총수는 33개의 위치들에서 자전거를 타는 사람들의 수가 2006년 기준선 총수로부터 58%로 증가한 것을 보여주었다.  2008년 자치 교통 특약점은 대략 128,000개의 여행들 혹은 총 여행들의 6%가 도시에서 하루마다 자전거에 의하여 이루어졌다는 것을 측량하였다.  2002년 이래 최근의 세월에 추가적인 자전거 노선을 포함한 자전거 기본적 시설에서 향상들은 샌프란시스코에서 자전거 교통을 더욱 안전하고 더욱 편리하게 만들었다.  2006년 이래 샌프란시스코는 미국 자전거 동맹으로부터 "금"의 자전거 친선 공동체 신분을 받았다.
불곡산 (양주)
불곡산(佛谷山)은 대한민국 경기도 양주시에 있는 높이 470m의 한국의 화강암 산이다.
불국산으로도 불렸다. 대동여지도는 ‘양주의 진산’이라고 기록하고 있다.
산 중턱에는 신라 때 도선국사가 창건했다는 백화암이 있다. 양주 목사가 4백여 년간 행정을 펴던 동헌과 경기도 유형문화재 제82호인 어사대비, 양주향교(경기도 문화재자료 제2호), 양주별산대놀이(국가무형문화재 제2호) 전수회관, 양주 목사가 휴식을 취하던 금화정, 경기도 기념물 제143호인 양주산성 등의 문화재가 있다.
조선시대 통틀어 홍길동, 장길산과 더불어 3대 도둑으로 꼽히는 임꺽정의 사연이 있는 산이기도 하다
불곡산 (성남/광주)
불곡산(佛谷山)은 대한민국 경기도 성남시와 광주시 사이에 있는 높이 345m의 산이다. 산 이름이 한자가 똑같아 경기도 양주의 진산(鎭山)인 불곡산(佛谷山·470m)과 혼동되는 산이다. 경기도 성남시 분당구 정자동과 경기도 광주시 능평동에 걸쳐 있는 산으로 경기도 광주시 문형동에 있는 문형산(文衡山, 497m)과 함께 굴곡진 산세를 이룬다. 검단산의 광주산맥과 남한산의 남한산맥으로 연결되는 산이다.
참고로  예전에는 문형산 일대를 포괄적으로 문형산맥이라칭하였다.
분당 지역의 옛지명에서는 큰절골과 작은절골 등에 절터가 있으므로 불곡산이라 하였다고 전해진다. 또 정자동 웃마을 주민들이 이 산을 성스러운 산으로 여기고 산신제를 지낸 것에서 유래하여 성덕산(聖德山)이라고도 하고, 현지에서는 효종산(孝鐘山)이라고도 한다.
불곡산은 분당주민의 휴식처 역할을 한다. 성남시 녹지 축의 최남단에 있으며 분당구 정자동과 구미동 기슭에 자리잡았다. 남서와 북서 방향에 행글라이딩 이륙장이 있다. 특히 겨울에는 용인의 말아가리산과 더불어 분당에서 생성된 열기류 동호인들이 모여 행글라이딩 하기 좋은 곳으로 이름나 있다.
불곡산 (성남/광주)
불곡산은 영장산과 함께 성남시에서 지정한 등산로다. 산줄기 북쪽으로는 태현과 새마을고개를 지나 새나리고개·곧은골고개·갈마치고개로 이어진다. 남한산성 지대와도 연결된다. 남쪽은 성남시와 광주시·용인시 수지지역이 경계를 이루는 대지산에 닿아 있다. 정상은 해발고도 345m로 수내·정자·구미동과 가깝다. 신기동까지 이어지는 해발고도 109.1m의 봉우재에는 공원을 조성했다. 불곡산은 중앙공원·율동공원·영장산·탄천의 분당천과 함께 분당 주민들의 사랑을 듬뿍 받고 있는 산이다.
불곡산 (성남/광주) 전해오는 이야기
태재고개(추령, 秋嶺) 밑에 있다고 붙여진 태밑산은 임진왜란 때 군인들이 진을 치고 있었으므로 임진봉 또는 이진봉으로 불리기도 하는데 불곡산과 연결된다. 불곡산의 서쪽은 단독주택가로 형성되어 있는데 8·15 광복 직전까지만 해도 주민들이 산신제를 지내던 곳이다. 산 중턱의 큰 절골과 작은 절골에 절터가 있어서 불곡산이라는 이름이 붙었다. 정자동(亭子洞) 윗마을 주민들이 성스러운산이라 여겨 산신제를 지냈기 때문에 성덕산으로도 불렸다.
최남단 등산로는 구미동 골안사로부터 시작된다. 어렵지 않은 등산로가 정상까지 이어진다. 조선 후기에 창건한 골안사는 원래 이름이 불곡사(佛谷寺)였으나 분당 신도시 개발로 고향을 떠난 사람들이 다시 찾아올 때 향수를 느낄 수 있도록 하자는 취지에서 이곳의 옛 지명인 ‘골안’을 따 지금의 이름으로 바꾸었다. 등산로 입구 도로변에 일제강점기에 제작된 지장보살상이 있다. 물론 산이름을 따서 붙여진 '불곡사'였다. 불곡사는 현재 골안사(骨安寺)로 적고는 있지만 순수 한글로 된 이름으로도 보인다. 불곡산은 용인 분당지역의 다른 산의 이름처럼 불교에 관련된 이름으로 불리고 있다.
불곡산 (성남/광주) 산행코스 정보
등산로는 5.6km로 일주에 2시간30분가량이 소요된다. 수도권 최고의 트레킹 코스라는 명성에 걸맞게 곳곳에 사색과 명상을 위한 산림욕장과 체육시설을 갖췄다. 분당 주민들의 눈높이에 맞춰 정자와 파고라, 평상, 야외의자 등 129곳이 마련돼 있다. 성남 시계 능선 일주가 시작되는 곳으로 시민들의 접근도가 높다.
능선을 따라가는 등산로는 숲이 울창해 여름 한낮에도 힘들지 않게 산행을 즐길 수 있다. 시가지 바로 옆에 있는 산이지만 진한 나무 냄새를 만끽할 수 있다. 대신 나무숲에 가려 전망은 좋지 않다. 노인들을 위해 자세한 이정표와 쉼터를 마련해 놓았다. 경사로마다 목계단과 밧줄로 된 난간이 꼼꼼하게 설치됐다.
아름드리 참나무와 밤나무가 계곡과 정상을 뒤덮어 불곡산 전체가 산림욕장이다. 인근에 ‘불곡산 산림욕장’이 있지만 주민들이 딱히 이곳을 고집하지 않는다. 숲에는 고사리와 둥굴레, 고비 등이 빼곡하다.
불곡산 (성남/광주) 산행코스 정보
능선을 따라 시구를 새겨넣은 나무팻말이 곳곳에 있어 산행을 잠시 쉬어가게 한다. 명상의 숲에는 이 팻말이 10m 간격으로 있다. 50여곳에 생태해설을 담은 팻말도 설치됐다. 야생동식물의 서식지에서 먹이를 주는 어린이와 노인들도 눈에 띈다. 1시간30분쯤 지나 불곡산 정상에 다다른다. 정상에 서면 분당신시가지와 용인 수지·죽전지구가 한눈에 들어오고 동쪽으로는 광주 문형산이 보인다.
수내동, 불정동, 정자동, 구미동에서도 산행을 시작한다. 정자동 토지공사 본사 후문으로 연결된 등산로는 다소 힘들다. 경사가 가파르고 암석이 거칠어 노인들은 피해야 할 코스다.
불곡산의 위치와 규모를 잠시 살펴보면 해발고도 344m의 산으로 산줄기의 북쪽으로는 태현과 새마을고개를 지나 새나리고개, 곧은골고개, 갈마치고개로 이어지고, 검단산과 남한산, 청량산의 남한산성 지대와도 이어진다. 또한 남쪽으로는 부천당고개를 지나 성남시와 광주시, 용인시 수지 지역의 경계를 이루는 대지산으로 이어지며, 대치고개와 무등재를 지나 법화산으로 이어진다.
임나일본부설
임나일본부설(任那日本府說)은 4~6세기경에 일본의 야마토 정권이 한반도 남부의 임나 지역에 통치기구 임나일본부(일본어: 任那日本府 미마나니혼후[*])를 세워 지배 하였다는 학설이다. 당시 국제관계에서는 일어날 수 없는 조작의 혐의가 짙은 내용과 사료에 모순이 있다는 점에서 현대에는 한일 양국 모두 《일본서기》 속 임나일본부를 그대로 믿지 않고, '안라제왜신' 정도의 역할이었다고 본다. 가야사에 대한 대외관계 중심의 연구 분야에 속한다.
임나일본부설 학계 동향
흔히 근거로 들어지는 사료로는 크게 391년 광개토왕릉비 신묘년 기사, 《일본서기》에 진구 황후 편에 신라와 백제가 조공을 바쳤다는 내용의 기사, 백제의 칠지도 명문이 있다. 이 가운데 특히 8세기의 역사서 《일본서기》에 근거하여 임나일본부의 실재 여부나 그 기능에 대해서는 학자들 간에 많은 이견이 있다.
2010년, 한일역사공동연구위원회는 임나일본부설과 관련해 임나일본부의 존재 자체가 없었다는 데에 의견을 같이 했음을 밝혔으나, 다만 일본의 일부 역사 교과서에는 임나일본부설을 긍정하는 내용이 그대로 실려 공식적으로 폐기된 학설을 일방적으로 가르치고 있다는 논란이 일기도 하였다.
임나일본부설은 주로 일본 학자들에 의하여 이루어져 왔으며, 그 연구성과가 성숙되어 감에 따라 왜에 의한 임나 지배의 기간과 성격을 점차 축소시켜 보려는 경향이 나타나고 있다.
임나일본부설 관련 사료
임나(任那)는 삼국사기 강수전의 '임나가량(任那加良)'이나 진경(眞鏡)대사 탑비에 쓰여진 '임나왕족(任那王族)인 흥무대왕 김유신'에서도 쓰고 있는 말로, 임나는 가야 연맹체의 중심이었던 가락국의 별칭으로 보는 것이 일반적이다. 일본 측 사료에서는 가야 전체를 가리키거나 가락국 뿐만 아니라 반파국, 안라국 등 가야 연맹체의 특정국을 가리키는 말로도 쓰고 있다.
광개토왕릉비의 신묘년(391년)에 해당하는 기사에는 다음과 같이 쓰여 있다. 이 부분의 내용은 신묘년에 일어난 구체적 사건을 적은 기사라기보다는 396년부터 404년까지 사이에 고구려가 벌인 남진정책의 명분과 성과를 집약 기술한 집약문으로 추정되고 있다. 이 부분은 비문이 파손되고 "海"의 경우 "每"를 고친 것으로 볼 여지가 있어서 비문의 일부가 일제에 의해 조작된 것이라는 주장도 있다.
임나일본부설 관련 사료
원문: 百殘新羅 舊是屬民 由來朝貢. 而倭以辛卯年來 渡海 破百殘□□新羅 以爲臣民.
백잔(백제), 신라는 과거 속민으로 조공을 해왔었다.
그런데 왜가 신묘년(391년)에 내습하니 바다를 건너 백잔, □를 격파하여 신라를 [구원하고] (모두) 신민으로 삼았다.
그런데 왜가 신묘년(391년)에 바다를 건너와 백잔 □□ 신라를 격파하고 (모두) 신민으로 삼았다.(논란 부분을 참고할 것)
일본에서는 손상된 글자를 "任那"라고 주장하여 "왜가 바다를 건너(渡海) 백제, 임나, 신라를 격파하고 신민으로 삼았다"고 해석하는 주장이 제기되어 왔다.
반면, 한국에서는 손상된 글자에 대해 같은 기사의 바로 다음에 "영락 6년에 왕이 몸소 수군을 이끌고 백잔을 토벌했다."고 쓰여있는 것과 당시 백제와 왜가 연합해 신라를 압박했던 상황, 광개토왕릉비의 여러 기사에서 백제와 왜가 연합하고 고구려가 왜를 궤멸시켰다고 쓰여 있는 것을 근거로 "(고구려가) 신묘년에 왜가 내습하니 백제, 왜를 격파하여 신라를 구원하고 (모두) 신민으로 삼았다."라고 해석하는 주장이 많다.
임나일본부설 관련 사료
그밖에 고구려가 백제를 상대로 남진전쟁을 일으킨 것은 백제와 연합한 왜가 제후국인 신라를 공격했기 때문이라는 전쟁 명분을 기술한 것이라는 주장도 있다.
최근에는 임나일본부설에 대해 일본인 학자들도 회의적인 반응을 보이고 있다.
남조(南朝) 송(宋), 제(齊), 양(梁) 나라의 역사기록에 나오는 왜왕의 책봉기사도 들고 있다. 여기에는 왜왕이 "왜백제신라임나진한모한제군사왜국왕(倭百濟新羅任那秦韓慕韓 諸軍事倭國王)"이라는 관작(官爵)을 인정해줄 것을 요청하였고, 송에서는 백제를 제외한 나머지 지역에 대한 왜의 지배권을 인정하는 듯한 칭호를 내린 것으로 되어 있다.
임나일본부설 비판
《일본서기》는 8세기 초에 쓰여진 책으로써 그 내용이 의심스럽고 상호 모순되는 부분이 많아 지금은 일본의 학자들도 비판을 하는 학자가 상당히 많다. 임나일본부설과 관련된 일본서기의 대표적인 왜곡으로 백제의 장군 목라근자(木羅斤資)에 대한 일본서기의 서술이 있다. 일본서기 382년 기록을 보면 전쟁에서 대가야를 구원한 사람은 백제 장군인 목라근자로 되어 있다. 그러나 목라근자의 가야제국(諸國) 평정과 대가야 구원을 마치 천왕의 명에 따라 일본에 파견하여 이루어진 것처럼 왜곡되고 있다. 백제는 내륙국이였던 대가야를 바로 구원할 수 있었지만, 일본은 내륙에 있는 대가야를 구원하기 위해서는 바다를 건너 한반도 남쪽 지역들을 뛰어넘어야 하기 때문에 실질적으로 말이 되지 않는다. 이 기록을 근거로 일본의 학자들은 일본이 가야를 200년 가까이 지배했다는 임나일본부설을 주장했었다.
임나일본부설 비판
남조(南朝)의 송(宋)으로부터 받았다는 왜왕의 책봉기사 역시 왜왕이 받은 칭호의 등급이 고구려, 백제보다 낮았다는 점에서 해당 칭호는 별 의미가 없음이 중국 기사로 확인된다. 왜왕은 478년에 안동대장군을 받았는데, 백제왕은 420년에 그보다 두단계 높은 진동대장군을, 고구려왕은 백제왕보다 두단계 높은 정동대장군을 받았다. 당시 중국과의 교류가 없던 신라를 빼고, 왜왕이 중국왕조들에게서 받은 칭호는 항상 고구려, 백제보다 낮았다.
임나일본부설 현대의 학설
임나일본부설 및 관련 사료에 대해서는 여러 가지 해석이 존재한다. 이들 학설 가운데 몇 가지를 뽑아 보면,
서사하라
서사하라(아랍어: الصحراء الغربية 아사라 알가르비야[*], 스페인어: Sahara Occidental 사하라 오시덴탈[*], 문화어: 서부사하라)는 아프리카 서북부 대서양 연안에 있는 지역이다. 북쪽부터 시계 방향으로 모로코, 알제리, 모리타니에 접하고있다. 1969년까지 스페인령 사하라였으며, 리오데오로와 사귀아엘함라 지역으로 이루어져 있었다. 망명 정권인 사하라 아랍 민주 공화국과 모로코가 영유권을 주장하고 있다. 국제 연합의 비자치 지역 목록에 1960년대부터 개재되고 있다.예전엔 모리타니까지 영유권을 주장했지만,포기해 사하라 아랍 민주 공화국과 모로코에게 주권이 넘어갔다.
모로코가 지금까지도 서사하라 지역을 지배하고 있고, 사하라 아랍 민주 공화국은 오직 서사하라의 동쪽 지역만을 조금 지배하고 있을 뿐이다. 모로코가 서사하라를 공식적으로 식민지화하여 아프리카와 남아메리카 국가를 제외한 대부분 국가들이 서사하라를 국가로 인정하지 않았다. 또한 이 국가는 유엔에도 가입하지 못하고 있다.서사하라는 20세기부터 분쟁이 시작해 아직까지도 이어지고 있다
서사하라 인구와 국민
아랍인과 베르베르족이 대다수를 차지하고 있다. 공용어는 아랍어와 에스파냐어, 베르베르어를 사용한다.
서사하라 지리
북아프리카에 위치하는 서사하라는 북대서양 및 모로코, 모리타니와 접하고 있다. 북동쪽으로는 알제리와도 만난다. 지구에서 가장 건조하고 사람이 살기 어려운 지역에 속하기도 한다. 일부 지역에서는 인산이 많이 난다.
서사하라 역사
세계적으로 식민지를 해방하는 탈식민지화 운동이 일어나면서 역사적 연고권을 주장한 모로코 및 모리타니와 민족 자결을 주장한 사흐와리인간에 갈등이 발생했다. 서사하라 주민들은 이미 1973년부터 폴리사리오 전선을 중심으로 독립 운동을 전개해왔다. 1975년에 국제사법재판소는 모로코와 모리타니가 이 지역에 연고권을 갖고 있지만, 사하라인은 민족 자결의 권리를 가진다는 권고적 의견(advisory opinion)을 냈다. 이에 모로코가 서사하라의 반환을 요구하며 녹색행군을 벌였고, 스페인은 모로코의 압력에 굴복해 모로코와 모리타니 간에 협상을 통해 북위 24도선을 기준으로 서사하라 북부의 2/3을 모로코가 나머지는 모리타니가 분할하기로 하였다.  1976년에 스페인의 통치가 종료되었다. 모리타니령 지역은 다클라를 중심지로 하여 티리스알가르비야 주가 설치됐다. 폴리사리오는 이에 반발해 사하라 아랍 민주 공화국으로 독립을 선포하였다.
서사하라 역사
이에 모로코는 폴리사리오에 대한 공세를 강화했고 폴리사리오는 알제리의 지원을 받아 모로코와 모리타니에 대하여 공격을 지속했다.
모리타니는 1979년 폴리사리오와 협정을 맺고 영유권을 포기하였다. 그러나 곧바로 모로코가 구 모리타니령 서사하라 지역도 모로코의 영토라고 선포했고, 폴리사리오는 구 모리타니령 지역에 대한 통제권을 확보하는데 실패하였다. 결국 모로코의 모로코 장벽 축조로 인해 20%~25%의 지역만 폴리사리오측이 통제하게 되었다. 1988년에 모로코와 폴리사리오가 유엔 평화안을 수용하고 1991년에 유엔 사하라 주민투표 감시단이 파견되었다.
이후 정전 상태가 이어지고 있으나 주민투표가 연기되는 등 현재까지도 분쟁의 궁극적인 해결은 어려운 상태이다. 그 후로 폴리사리오 전선과 모로코 간의 게릴라전 상태가 지속되어오다가 1991년 이후 국제연합에 의해 정전에 들어간 상태이다. 이에 따라 서사하라 지역에서는 유엔 평화유지군(PKF)에 의한 평화 유지 활동(PKO)이 이루어지고 있다.
서사하라 역사
1999년부터는 모로코에 무함마드 6세가 집권하면서 이전의 하산 2세 시절과는 달리 서사하라의 엘리트들을 대하는 태도가 소홀해졌고, 이에 따라 독립을 요구하는 목소리가 높아지고 있다. 특히 수도 엘아이운에서는 2005년부터 시위가 늘어가는 추세이다.
하지만 젊은이들의 경우 서사하라 주민 1세대나 모로코인들과는 정치적으로 다른입장을 보이고 있다. 이들은 폴리사리오 전선에 가담하지 않고, 시민권을 요구하며 민족주의보다는 인권과 국제적인 합법성을 원하고 있다. 그러나 국제연합은 아직 이 문제에 대해서는 어떠한 결정도 하지 않은 상태이다.
서사하라 경제
수산물과 인산을 빼고서 서사하라 전체에서 나는 자원은 거의 없을뿐더러 농업 활동을 위한 강수마저 부족한 상황이다. 최근에는 가스 매장이 되어 있을 것이라는 기대감이 나타나고 있지만 상업성이 있을지에 대해서는 의문이 남아 있는 상태다. 더욱이 서사하라의 지금 상황 상 주권 독립국이 아니기 때문에 채취를 하더라도 어떻게 법적으로 대처해야 하는지에 대한 문제가 크다.
대부분의 사람들이 유목과 목축, 수산업을 하며 인산 탄광촌에서 생활하기도 한다. 대부분의 식량은 수입해서 먹으며 모든 무역과 경제 활동은 모로코 정부가 주관하고 있다. 모로코 정부는 필수재에 대한 가격 통제와 이점을 제공하면서 모로코 인들을 강제 이주시키기도 주저하지 않는다. 때문에 모로코 정부가 가장 큰 영향력을 서사하라 전체에 행사하고 있다 해도 과언이 아니다.
서사하라 대한민국과의 관계
대한민국 국군이 서사하라에 1994년에 유엔 평화유지군(PKF)을 파병한 바 있다.
푸에르토리코
푸에르토리코 자유연합주(스페인어: Estado Libre Asociado de Puerto Rico 에스타도 리브레 아소시아도 데 푸에르토리코[*], 영어: Commonwealth of Puerto Rico 코먼웰스 오브 포터 리코[*]) 약칭 푸에르토리코는 카리브해에 있는 미국의 자치령이다. 미국의 플로리다주 마이애미에서 남동쪽으로 약 1,600 km 떨어져 있다.
푸에르토리코는 대앤틸리스 제도의 도미니카 공화국과 미국령 버진아일랜드 사이에 위치한 본섬과 수많은 작은 섬들을 포함하는 군도로 구성되어 있으며, 그 가운데에는 비에케스섬, 쿨레브라섬, 모나섬 등이 있다. 푸에르토리코의 본섬은 쿠바, 히스파니올라섬, 자메이카를 포함하는 4개의 대앤틸리스 제도 가운데 땅 면적이 가장 작으며, 인구는 두 번째로 적다. '푸에르토리코'의 뜻은 '부유한 항구'라는 뜻이며 수도는 산 후안이다. 면적은 9,104 km2, 인구는 2019년 추정치 기준으로 3,193,694명이다. 공용어는 스페인어와 영어이지만 스페인어가 더 널리 쓰인다.
푸에르토리코
푸에르토리코는 본디 아메리카 원주민인 타이노가 살던 곳이다. 1493년에 크리스토퍼 콜럼버스가 도착하면서 스페인 제국의 식민지가 되면서 세계에서 가장 오래 된 식민지 가운데 한 곳이 됐다. 그 뒤 프랑스와 네덜란드, 영국의 침략을 받았으나 400여 년 동안 스페인 제국령으로 남았다. 그 동안 푸에르토리코에서는 아프리카에서 온 노예 및 카나리아 제도와 안달루시아 지방에서 온 이주민들이 들어오고, 원주민들이 쫓겨나거나 동화되면서 문화와 인종의 변화가 일어났다. 푸에르토리코는 페루 부왕령이나 누에바에스파냐와는 달리 부차적이면서도 전략의 요충지로 기능했다. 스페인 제국의 통치는 19세기까지 이어졌고, 이는 원주민 및 아프리카, 유럽의 요소가 섞인 독특한 문화와 언어를 낳았다.
푸에르토리코
1898년에 일어난 미국-스페인 전쟁의 결과 미국은 파리 조약으로 푸에르토리코를 획득했다. 푸에르토리코인들은 1917년부터 미국 시민권을 얻었으며 섬과 미국 본토 사이를 자유롭게 오갈 수 있다. 푸에르토리코는 미국의 주가 아니므로 미국 의회에서 표결권은 없고, 대신 미국 하원 상주대표를 보내고 있다. 푸에르토리코에 사는 미국 시민은 미국 대통령 선거에서 투표할 수 없고, 단지 일부만 연방소득세를 낸다. 푸에르토리코는 다른 속령 및 워싱턴 D.C.와 마찬가지로 미국 상원 의석이 없다. 1952년에 공포된 푸에르토리코의 헌법은 푸에르토리코의 미국 시민들이 행정관을 뽑도록 규정했다. 앞으로 푸에르토리코의 지위를 어떻게 할 것인가는 항상 중요한 논쟁의 대상이 돼 왔다.
푸에르토리코 어원
'푸에르토리코'는 스페인어로 '부유한 항구'를 뜻한다. 푸에르토리코인들은 본섬을 보링켄(Borinquén)이라고 부르기도 하는데 이는 '용맹한 지도자의 땅'이라는 뜻의 타이노어 보리켄(Borikén)에서 따 온 말이다. 또한 본섬을 스페인어로 '황홀한 땅(la isla del encanto)'이라고 부르기도 한다. 콜럼버스는 세례자 요한을 기려 본섬을 산후안 바우티스타(San Juan Bautista)라고 불렀고, 수도에 시우다드데푸에르토리코(Ciudad de Puerto Rico)라는 이름을 붙였다. 그 결과 사람들은 점차 섬 전체를 푸에르토리코라고 불렀고, 산후안은 수도의 이름으로 쓰이게 됐다.
미국은 파리 조약을 맺은 뒤 섬의 이름을 포르토리코(Porto Rico)로 바꾸었다. 이후 포르토리코와 푸에르토리코라는 이름 모두 쓰였는데, 1932년에 미국 의회는 공식적으로 포르토리코의 철자를 스페인어식인 푸에르토리코로 바꾸었다.
푸에르토리코 역사
푸에르토리코의 고대사는 잘 알려져 있지 않으며, 드문 고고학 조사 결과들과 스페인 사람들이 섬을 발견하고 초창기에 남긴 기록으로만 알 수 있다. 스페인 사람들이 섬에 도착하고 약 3세기가 지난 뒤에 베네딕도회 수사였던 프라이 이니고 아바드 이 라시에라가 쓴 책이 푸에르토리코의 역사를 담은 최초의 책이다.
최초로 알려진 정착민들은 남아메리카 본토에서 온 수렵 민족인 오르토이로인들이다. 일부 학자들은 이들이 약 4천년 전에 정착했다고 주장하며, 1990년에 비에케스섬에서 나온 사람의 유골을 조사한 결과에 따르면 기원전 20세기 무렵으로 거슬러 올라간다. 기원전 430년과 기원전 250년 사이에 살라드인들이 남아메리카에서 푸에르토리코로 이동해 오르토이로인들을 몰아냈다.
푸에르토리코 역사
120년과 400년 사이에 오리노코강 유역에서 이그네리인들이 푸에르토리코로 이주했다. 7세기와 11세기 사이에 타이노 문화가 형성됐고, 콜럼버스가 도착할 당시 약 3만 명에서 6만 명의 타이노 원주민들이 살고 있었으며 이들의 지도자는 아귀에이바나 1세였다. 타이노 원주민들은 지도자가 이끄는 작은 마을에서 살고 있었고, 주로 남자들은 수렵을 하고 여자들은 카사바와 과일들을 채집했다. 이는 콜럼버스가 1493년에 도착할 때까지 이루어졌다.
1493년 11월 19일에 콜럼버스가 제2차 항해에서 푸에르토리코에 도착했을 때 섬에는 타이노 원주민들이 살고 있었다. 1508년 8월 8일에 후안 폰세 데 레온은 오늘날의 과이나보 부근에 첫 정착촌을 건설했고, 그 뒤 푸에르토리코의 첫 번째 총독이 됐다.
16세기 초에 스페인 제국은 푸에르토리코를 식민화하기 시작했다. 타이노 원주민들은 엔코미엔다에 따라 몇 년 동안 강제 노동에 투입됐고, 노동과 유럽 이주민들이 옮겨 온 전염병으로 많은 원주민들이 죽었다.
푸에르토리코 역사
1520년에 카를 5세는 타이노 원주민들을 해방시키는 칙령을 반포했다. 이 시기에 타이노 원주민들은 얼마 남아있지 않았다. 스페인 제국은 줄어든 원주민 노동력을 채우고자 아프리카에서 노예들을 들여왔지만 상업 이윤이 줄어들면서 노예들의 수도 줄어들었다. 대신 근처의 쿠바나 생도맹그, 과들루프와 같은 다른 섬들에서는 아마도 농업에서 얻는 이윤이 더 컸을 것이기 때문에 노예 무역이 활발했고, 이들 섬에서는 대규모의 설탕 플랜테이션으로 대서양 노예 무역에 투자할 자본을 형성했다.
푸에르토리코 역사
식민지 총독부는 초창기부터 공공 사무와 국방 사무를 할 때 흑인 노예 산업에 크게 의존했다. 주요 산업이나 대규모의 농업이 발달하지 않았기 때문에 노예들과 자유민들은 일부 연안 지역, 특히 산후안 주변의 정착촌에 머물렀고 아프리카 크리올 공동체 또한 존재했다. 섬의 안쪽에서는 영세한 소작농들이 마을과 정착촌에 식량을 공급했고, 뒷날 히바로라고 부르는 생활 양식을 만들었다. 16세기 말엽에 스페인 제국은 쇠퇴하고 있었고, 다른 유럽 나라들의 침략이 늘어나는 상황에서 아메리카의 식민지 총독부들은 신중한 태도를 보였다. 전략가들과 도시 계획가들은 스페인 제국의 영토를 보전하고 이베리아반도로 가는 대서양 보물 선단을 지키고자 항구 정착촌을 군사 기지로 만들었다. 산후안은 무역풍을 타고 대서양을 건너는 배들이 들르는 중요한 기항지가 됐다. 총독부가 있었던 산후안섬은 한 때 스페인령 서인도에서 가장 요새화된 정착촌이 돼 성벽 마을(Walled City)라는 별명을 얻었다.
푸에르토리코 역사
1625년에 네덜란드의 제독 바우더베인 헨드릭스는 함대를 이끌고 산후안에 전례 없는 공격을 가했다. 프랜시스 드레이크가 1595년에 산후안을 공격했다가 포기한 적이 있었는데, 헨드릭스는 드레이크의 실패를 교훈으로 삼아 요새의 대포들을 피해 접근한 뒤 항구를 점령하고 산후안에 공격을 가했다. 헨드릭스가 이끄는 함대는 산후안을 점령하는 데 실패했고, 섬은 더욱 중무장됐다.