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아지 스미스 생애
1991년 스미스는 150경기 출장, 8개 실책을 기록하여 NL(내셔널리그) 유격수 역대 최고 기록을 세웠다. 1992년에는 2000안타와 500도루를 돌파했으며 13년 연속 골드글러브로 윌리 메이스와 로베르토 클레멘테의 ML 기록을 경신했다. 하지만, 세인트루이스 카디널스 홈구장 부시스타디움의 인조잔디에서 너무 뛰었던 것이 체력상 한계를 느끼게 되면서 고질적인 무릎부상을 겪게 되었다. 1993년 스미스는 골드글러브를 수상받지 못했다. 그리고, 이후 스미스는 하락세를 보이면서 더 이상 100경기 이상 출장하지 못했다.
1995년 44경기 밖에 나서지 못하고 어깨수술을 하게 됨으로써 시즌을 접게되어 그 해 타율은 0.199로 매우 부진하게 되었다. 재활을 하고 난 뒤, 1996년 스미스 건강한 모습으로 스프링캠프에 나타났다. 그 해 0.282의 타율과 함께 데뷔 후 3번째로 좋은 OPS를 기록했다. 당시 만41세라는 나이에도 불구하고 믿기지 않을 정도의 정상급 수비를 선보여 투혼을 보였으나, 1996년에 감독으로 신임된 토니 라 루사는 나이가 많은 그보다 젊은 선수 로이스 클레이튼에게 더 많은 기회를 줬다.
결국 스미스는 1996년 6월 19일을 끝으로 시즌 후 은퇴를 선언했다. 이후 스미스가 방문하는 야구장에는 그의 마지막 모습을 보려는 팬들로 가득찼다. 또한, 팬들은 그를 통산 12번째 '팬투표 올스타'로 만들어줬다. 스미스가 올스타 팬투표에서 받은 통산 2700만여표는 지금도 내셔널리그 최다 기록으로 남아 있다. 세인트루이스 카디널스 구단에서도 그를 높이 기리어 그가 뛰었던 등번호 1번을 영구 결번으로 지정했다.
2002년 명예의 전당 기자단 투표에 첫 투표에서 91.7%의 압도적인 득표율을 받고 헌액되었다. 세인트루이스의 자택에서 명예의 전당에 헌액되었다는 소식을 들었을 때 당시 스미스는 "명예의 전당에 선정된 것을 계기로 수비력으로 팀의 승리가 기여하는 선수들에게 더욱 많은 기회가 주어지길 바랍니다."라고 소감을 밝혔다고 한다.
헌액식에서 스미스는 선수시절 자신의 별명이기도 했던 동화책 '오즈의 마법사'를 들고나와 다음과 같이 말을 하였고, 동시에 눈물을 흘렸다.
매사추세츠만 교통공사
메사추세스 만 교통공사(영어: Massachusetts Bay Transportation Authority, MBTA)는 1964년에 설립된 보스턴 대부분의 버스, 지하철, 통근 열차와 페리 운송 사업을 맡고 있는 미국 매사추세츠주의 공기업이다. 전신은 메트로폴리탄 운송공사 (MTA, the Metropolitan Transit Authority)로, 포크 송 그룹인 킹스턴 트리오(Kingston Trio)의 곡 "Charlie on the MTA"에서 회자되었다. 보스턴에서는 MBTA를 간단히 T라고 부르는데, 그 이유는 1960년대에 스톡홀름 지하철의 로고의 영향을 받은 원 안에 'T'자가 있는 로고가 MBTA의 로고로 지정되면서부터이다.. 2008년에는 평일에 평균 1300만 명이 MBTA의 교통 수단을 이용했으며, 지하철은 그 중 하루 평균 59만 8200명이 타는 걸로 파악되어 미국에서 네 번째로 가장 붐비는 지하철로 조사되었다.
매사추세츠만 교통공사
MBTA는 또한 독자적인 법집행기관이 있는데, 공안 경찰이 바로 그 것이다. 2006년에는, 보스턴 시내에 있는 근로자들의 31.6%가 대중 교통을 타는 것으로 조사되었다. 그리고 MBTA는 매사추세츠주 보존·레크리에이션 국 조사 결과 매사추세츠 주에서 두 번째로 가장 많은 토지를 소유하고 있다. 2007년에는, MBTA의 CNG 버스가 주에서 가장 많은 대체 연료 버스를 구입한 것으로도 나타났다.
2009년 6월 26일, 매사추세츠 주지사 디벌 패트릭은 MBTA를 매사추세츠 교통부가 관할하는 운송사에 편입하는 법안에 서명하였다.
매사추세츠만 교통공사 역사
보스턴의 대중 교통은 사기업들이 제공하였는데, 주로 주에서 승인한 기업들이 1947년에 MTA가 나오기 전까지 통행권과 수용권을 가지고 독점하였다. 대중 교통의 발전은 경제와 인구 동향이 나타나게 하였고, 그러한 동향이 형태를 잡아가는 데 도움을 주었다.
대중 교통에 대한 일종의 연습 과정에 있는 증기 기관차가 생긴 이후, 사기업인 보스턴 & 로웰 철도가 1830년에 인가받았는데, 이 회사의 철도는 보스턴에서 북쪽의 주요 공장 지대인 로웰을 연결하였으며, 북미에서 가장 오래된 철도를 경유하였다. 이는 도시 간 철도의 발전의 초석이 되었으며, 이후 이 노선은 MBTA 통근 열차 노선 및 그린 선 D선이 된다.
1856년 3월 26일 캠브리지 철도 (Cambridge Railroad)가 개장 한 이래로, 보스턴에는 공인 회사에 의한 노면 전차 선이 등장하였다. 기업의 변화에도 불구하고, 보스턴은 세계에서 가장 오래 유지된 노면 전차 시스템을 갖춘 도시이다. 이 회사들 중 상당수가 통합되었고, 말 등의 동물로 끌던 차량은 전기의 추진력으로 바뀌었다.
매사추세츠만 교통공사 역사
보스턴 시내의 스트리트카의 혼잡은 1897년과 1901년에 각각 생긴 지하철과 고가 철도의 개통을 이끌어내며, 트리몬트 스트리트 지하철은 미국 최초의 실질적인 지하철로 꼽힌다. 이러한 등급이 나뉘어있는 철도는 대중 교통 이용객을 더 늘렸고 교차로에서의 지연을 피할 수 있게 되었다.
보스턴고가철도(Boston Elevated Railway)는 1922년에 버스로 열차를 교체하기 시작했다. 1936년에 노선을 무가선 트롤리로 교체되기 시작했다. 마지막 미들섹스&보스턴 스트리트 철도(Middlesex & Boston Street Railway)전차는 1930년에 가동되었다. 1953년 초까지 남은 유일한 전차 선로는 트리먼트 스트리트 지하철 네트워크와 하버드 스퀘어의 짧은 터널 두 개의 터널(현재의 하버스 버스 터널)을 공급했다.
매사추세츠만 교통공사 역사
기존 고가 철도는 흉물스럽고 보스턴의 구불구불한 길에는 급커브가 필요하다는 것이 입증되었다. 애틀랜틱 애비뉴 고가 철도는 1938년에 승객들이 급감하는 가운데 1942년 영업을 중지하였다. 철도 수송업은 가면 갈수록 수익성을 낼 수 없는 사업이 되어버리고, 열차를 소유하는 데 많은 돈이 들어감에 따라, 정부는 기존의 철도 회사들을 폐쇄 및 인수하였다. MTA는 지하철, 고가 철도, 스트리트카, 버스를 1947년에 보스턴고가철도(Boston Elevated Railway)에서 매입하였다.
매사추세츠만 교통공사 역사
1970년대, MBTA는 보스턴 대중 교통 계획(Boston Transportation Planning Review)의 그 계획에 들어가는 지역과 그 주변의 고속 도로를 이용하여 광역 교통 수단의 역할을 하라는 요청을 받았다. 부히스-스키드모어, 오윙스와 메릴-ESL 컨설팅 업체가 128번 고속도로의 공사를 통해, 많은 대중 교통 노선의 연장을 계획하였다. 고가 선로가 계속 없어지고 워싱턴 스트리트 고가 철도가 폐쇄되어 록스베리 지역까지의 광역 철도 수송이 중단되었다. 1971년과 1985년 사이, 레드 라인이 북쪽과 남쪽, 양쪽으로 연장이 되었으며, 단순히 지하철 연장 뿐만 아니라, 몇몇 종착역과 주요 역들에는 주차장도 설치하였다.
1999년, 광역 보스턴이 175개 도시와 마을로 뻗어나감에 따라, MBTA는 이러한 보스턴 주변 지역의 수송에 대한 책임감이 그다지 있지 않았음에도 불구하고 더 많은 열차가 통근 열차 노선에 투입되었다.
수익의 전환점은 2000년에 나타났다. 2000년 7월 1일 이전, MBTA는 매사추세츠 주에 자사의 모든 영업 이익을 배상하였다. 이 날부터, T는 광역 수송에 수익의 중점을 두기로 하였다.
매사추세츠만 교통공사 역사
매사추세츠 주에서는 MBTA에게 빅 딕 프로젝트로 인한 자동차 대기 오염을 보상하기 위해 대중 교통편을 증편시키는 데 중점을 두게 하는 법안을 승인하였다. T는 그린 라인 근처를 지하화하고 헤이마켓과 노스 역을 빅 딕 공사가 이루어지는 동안 재건축하였으나, 이러한 프로젝트는 빅 딕 프로젝트가 이러한 발전에 맞춰 예산을 투입하지 않아서 MBTA의 한정된 자원이 부담으로 이어졌다. 1988년부터, MBTA는 광역 보스턴이 가장 느리게 성장하는 광역권임에도 불구하고 미국에서 가장 빠르게 대중교통 노선을 연장하였다. 2000년에는, MBTA의 예산이 한계에 다다라, MBTA은 이러한 건설 계획과 빅 딕 프로젝트로 인해 빚이 쌓이기 시작하였고 MBTA는 미국의 다른 트랜스포테이션 오소리티보다도 가장 많은 빚을 떠안고 있다. 그 빚을 상환하기 위한 노력으로, 2007년 1월 1일에 엄청난 요금 인상을 하였다. 지역 시민 단체에서는 MBTA의 현재 대략적인 빚 액수인 900억 달러 중 공사로 인해 이자 한도가 엄격하게 제한된 290억 달러의 부채를 책임지라는 목소리를 주 정부에 높이고 있다.
매사추세츠만 교통공사 역사
2004년, 커스웨이 스트리트 선이 MBTA 레드 라인의 앤드류 역과 그 이남의 애쉬몬트 선의 애쉬몬트 역이나, 브레인트리 선의 브레인트리 역으로 이어지는 직선 구간의 노선과 그린 라인의 사이언스 파크와 리치미어 사이 구간으로 흡수 연장되었다.
2006년, 프래밍햄, 네틱, 웨스턴, 서드버리, 웨이랜드, 말보로, 애쉬랜드, 셜보른, 홉킨턴, 홀리스턴, 그리고 사우스보로 지역을 맡는 메트로웨스트 지역 트랜스포테이션 오소리티가 새로 생겨나 MBTA가 관할을 넘겨주게 되었다.
2007년 10월 31일, MBTA는 시튜에이트에 있는 통근열차 노선인 그린부쉬 구역을 복구하였다.
2008년, MBTA의 총 책임자인 다니엘 그라바우스카스는 열차와 버스 시간표를 아무런 통보 없이 변경하여 승객들에게 '히든 서비스 컷'이라고 비난받았다.
2008년 3월 28일, 그린 라인 D 지선의 와반 역과 우드랜드 사이의 역들이 열차가 멈추는 바람에 오후 6시 이후에 영업을 중지하였다. 이 사고로 7명이 다쳤고 열차 기관사였던 테레세 애드몬즈가 살해당하였다.
2009년 3월 8일, 기관사 에이든 퀸 씨가 열차를 운전하던 도중 그의 여자 친구에게 문자를 보내다가 열차가 파크 스트리트와 정부 청사 역 사이에서 충돌하였다. 이후 MBTA에서는, 휴대 전화에 대한 더욱 강력한 규정을 추가하였다.
매사추세츠만 교통공사 운영 및 관할
MBTA 버스의 차량은 천연가스버스로 운용되나, 일부 차량은 디젤이나 트롤리버스도 운용된다. 트롤리버스는 케임브리지 지구에서 4개 노선으로 운행하며, 하버드 스퀘어 역을 통해 지하철 레드 라인과 연결된다. 하버드 스퀘어 역은 연결의 편의성을 위해 지하철 승강장 옆에 트롤리버스의 승강장이 형성된 구조로 되어 있으며, 발착 방향에 따라 무궤도 차량의 왼쪽에서 승하차를 할 수 있기 때문에 왼쪽에 출입문을 설치한 차량이 사용되고 있다. MBTA의 일반 버스 이외 별도의 간선급행버스체계 노선인 실버 라인도 있다.
결제는 2016년 7월 기준으로 현금 $2.00, 찰리카드 $1.70의 요금이 붙는다.
보스턴 지하철은 중전철 노선인 레드 라인, 오렌지 라인, 블루 라인과, 경전철 노선인 그린 라인, 애쉬몬트-매터팬 고속선으로 이루어져 있다.
매사추세츠만 교통공사 운영 및 관할
결제는 현금 외에 2007년 1월부터 도입된 승차권인 "찰리 티켓(CharlieTicket)"과 IC 교통카드인 "찰리 카드(CharlieCard)"가 있다. 기존의 지하철 역에서 판매된 토큰은 2006년 12월까지 가능하였다. 2014년 7월 1일 기준으로 찰리카드는 $2.10, 찰리티켓은 $2.65의 요금이 붙는다. (실버 라인은 지하철과 동일 요금을 지불한다.) 찰리 티켓과 찰리 카드를 이용하여 지하철과 버스간의 환승 할인이 가능한데, 지하철에서 버스로 환승시에는 무료 환승이 되고, 버스에서 지하철로 환승시에는 지하철 요금에서 약간 차감한 요금이 붙는데, 찰리카드의 경우 $1.60의 요금이 붙는다.
매사추세츠만 교통공사 운영 및 관할
보스턴 근교의 수송을 담당하는 통근 열차 시스템인 MBTA 커뮤터 레일(MBTA commuter rail)은 총 12개의 노선이 있다. 이 중 프로비던스/스토턴 선은 로드아일랜드주의 주도인 프로비던스까지 도달한다. 일부 구간이 전철화되어 있으나, 전 차량이 전기동차 및 기관차가 없이 디젤기관차 및 디젤동차로 이루어져 있으므로, 커뮤터 레일 차량에서는 사용되지 않는다. 버스와 지하철과 달리 찰리카드를 사용할 수 없고, 별도의 표와 정규권을 구입하여 탑승하거나, 탑승시에 승무원에게서 표를 구입하여야 한다.
MBTA 보트 시스템은 보스턴 하버를 경유하는 여러 개의 페리 노선으로 구성된다. 이 중 하나는 찰스타운(Charlestown)에 있는 보스턴 네이비 야드(Boston Navy Yard)와 다운타운 워터프런트(downtown waterfront)를 연결하는 내부 항만 서비스이다. 다른 경로는 통근 루트이며, 다운타운에서 힝햄(Hingham), 헐(Hull), 세일럼(Salem)까지 연결한다. 일부 통근 서비스는 로건국제공항을 통해 운영된다.
매사추세츠만 교통공사 운영 및 관할
모든 보트 서비스는 MBTA와 계약을 맺은 민간 기업에서 운영한다. FY2005의 MBTA 보트 시스템은 평일 약 4,650명의 승객 (총 MBTA 승객의 0.41 %)을 운송했다. 이 서비스는 보스턴의 베스트 크루즈(Boston 's Best Cruises)라는 이름으로 보스턴 하버 크루즈 (Boston Harbor Cruises, BHC)와 워터 프랜스포테이션 앨터네이티비스(Water Transportation Alternatives, WTAI)에 의해 MBTA 계약을 통해 제공된다.
매사추세츠만 교통공사 운영 및 관할
2014년 기준으로 MBTA는 103여개의 장소에 파크 앤드 라이드 시설을 운영하고 있으며, 총 용량은 55,000대로 뉴잉글랜드에서 가장 많은 수의 오프로드 유료 주차 공간을 보유하고 있다. 주차장이 갖춰진 역의 용량 수는 수십 대에서 2,500대까지 다양하다. 매우 큰 용량의 차고는 보통 주요 도로 나들목 근처에 있으며, 아침의 러시아워 동안에 대부분 채워진다. 커뮤터 레일 시스템의 남부 지역에는 약 22,000여대, 북부 지역에는 9,400여대, 지하철 역에는 14,600여대의 공간이 있다. 주차 요금은 하루에 $ 4에서 $ 7이며, 일부 역에서는 일주일 간의 주차(최대 7일)가 허용된다. MBTA가 소유 한 다수의 주차장에 대한 관리는 LAZ Parking Limited, LLC에서 담당한다.
MBTA가 소유 및 운영하는 주차장에 주차하는 고객은 승용차에 타거나, 열차, 버스, 통근 보트를 타는 동안에
기존 현금 "honor boxes"로 온라인 또는 전화를 통해 주차 요금을 지불할 수 있다. 2014년 2월 기준으로, MBTA는 ParkMobile에서 스마트폰으로 모바일 주차료를 지불하는 PayByPhone으로 전환했다. 월 주차가 가능하며 적정한 할인 혜택을 제공한다. 가격, 예상 공석률, 접근 가능한 자전거 주차 공간의 수를 포함한 역의 상세한 주차 정보는 온라인에서 접할 수 있다.
2014년 현재 MBTA는 주차 공간에 전기 자동차 충전소를 위한 정책을 내렸으나, 아직 그러한 시설을 이용할 수가 없다.
때로 MBTA는 통근 옵션에 기여하는 회사와 다양한 계약을 맺었다. MBTA가 선택한 한 회사로 Zipcar가 있다. MBTA는 Zipcar에 시스템 전체의 다양한 지하철 역에 제한된 수의 주차 공간을 제공한다.
대구중부경찰서
대구중부경찰서(大邱中部警察署, Daegu Jungbu Police Station)는 대구광역시경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 대구광역시 중구를 관할한다. 대구광역시 중구 경상감영길 55에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
안길
안길(安吉, 1907년 ~ 1947년 12월 13일)은 조선민주주의인민공화국의 독립운동가이다.
1907년 함경북도 경원군(새별군)에서 출생하였다. 1926년 용정에서 대성학원에 입학하였으나 3년 만에 중퇴하고 해성학교에서 교원생활을 하였다. 1927년 조선공산당 만주총국에 입당했다. 1931년 ~ 1932년 추수, 춘황투쟁에 참가했다. 1932년 중국공산당에 입당했다. 1934년부터 항일무장투쟁에 참가하여 동북항일연군 제1군 제4연대 정치주임을 역임하였다. 1937년에 제2방면군 제14단 정치주임을 역임하였으며 1938년 제3방면군 참모장이 되었다.
해방 이후 조선민주주의인민공화국에 입국하여 조선공산당의 지방 조직 건설에 참여하였으며 조선공산당 북조선분국 위원, 평안남도당 책임비서를 역임하였다. 1946년 7월 보안간부훈련대대부의 온상인 평양학원 창설 당시 원장으로 취임하였다. 동년 9월에는 보안간부훈련대대부 참모장을 역임하였고 1947년 12월 13일 사망하였다. 조선민주주의인민공화국 정부에 의해 공화국 영웅칭호와 국기훈장 1급을 수여받았다.
뉴스JAPAN
《뉴스JAPAN》(ニュース・ジャパン, News JAPAN)은 일본의 후지 TV(CX·FNN) 계열이 제작·방영한 뉴스 정보 프로그램이다.
뉴스JAPAN 앵커
2009년 7월 28일부터 남성 앵커는 진행하지 않음 (부재)
뉴스JAPAN 역대 타이틀
1994년부터 1999년까지는 서력을 두 자리 수로 표기하여, 예컨대 LIVE '9X 뉴스 JAPAN과 같이 사용하였다. 2000년대에 들어서는 서력을 네 자리 수로 표기하여 LIVE 20XX 뉴스 JAPAN이라는 형식을 취하였다. 그러나 2013년 3월부터는 LIVE 20XX라는 자막을 폐지하였다.
김임식
김임식(金任植, 1923년 4월 18일 ~ 2010년 1월 23일)은 대한민국의 교육인, 정치인이다. 호는 석당(碩堂). 제6·8·9·10대 국회의원을 지냈다.
변사
변사(辯士)는 한국(1899~1940)과 일본(1896~1939)의 무성영화 시기에는 전설(前說)이라고 하여 영화 상영이 있기 전 영화 상영의 전체 내용을 간략하게 요약해 주고, 영화 상영이 시작되면 악사가 연주하는 음악에 맞추어 등장인물의 목소리를 흉내내거나 영화의 내용을 설명해주고, 대포소리와 같은 효과적인 의성어를 들려줌으로써 청중의 영화 이해와 감상을 돕는 무성영화의 해설자이다. 공식명칭은 '활동사진 해설가', '화면 해설가' 또는 '달변가'이며 '변인(辯人)' 이라고도 한다.
변사 특징
변사는 무성영화 시기에 한국과 일본에서 찾아볼 수 있는 독특한 문화이다. 물론 영화가 상영되는 과정에서 육성으로 해설을 담당하는 무성영화의 나레이터(Narrator)는 초기 영화시기에 세계의 거의 모든 지역 영화에서도 공통적으로 등장했던 보편적인 인물이었다. 그러나 동아시아의 변사와 서구 무성영화의 나레이터는 분명한 차이를 보인다.
나레이터가 초기 영화의 짧은 시기(1908~1912)에 한정되어 있었던 것에 비해, 동아시아의 변사, 특히 일본과 한국에 영화가 도입된 직후부터 1930년대 후반까지 무성영화 시기 전반에 걸쳐 존속하였을 뿐만 아니라, 두 나라만의 독특한 영화미학과 영화산업, 문화를 구축하였다.
변사 성우와의 유사 및 차이
일각에서는 이와 비슷한 성우를 두고 변사와 다소 비슷하다는 일설이 있는데 형식적으로 보면 둘 다 사람의 육성으로 내는 직업이라는 점에서는 유사한 편이다. 다만, 성우는 방송국 및 녹음실 음향시설에 있는 녹음장비를 통해서 작중 대사를 전달하는 역할을 하는 것이며 변사는 별도의 녹음시설이나 장비도 없이 극장에서 변사 본인이 직접 대사를 즉석에서 읊거나 연기 몸짓을 보여주는 역할을 하기 때문에 다소 차이가 있다.
변사 평가
한국 영화사에서 변사에 대한 연구는 무성영화의 해설자적인 역할과 그 의의에 주로 집중되었다. 조희문의 경우 우리나라와 일본의 변사를 일본의 전통극인 분라쿠와 가부키의 해설자 다이유와 유사한 위치에 놓고, 당시 상영되었던 영화의 대부분을 차지했던 외국영화의 내용과 자막을 이해할 수 없는 절대 다수의 관객들에게 설명해주었던 전문적인 직업인으로 보았다. 즉, 변사는 올바른 영화 감상 또는 영화 감상의 완성을 위한 필수적인 존재였으며, 나아가 영화의 한 부분으로 인식되었다고 평가한다.
반면, 김수남의 경우 무성영화 《아리랑》과 《검사와 여선생》의 대본 및 변사의 해설을 비교 고찰함으로써 변사의 자의적 해설이나 해석이 영상예술인 영화의 미학적 발전에 미친 악영향을 강조하였다. 궁극적으로 변사를 영화 외적인 불필요한 요소로 보았다.
한편 최근 주창규의 경우, 식민지근대라는 역사적 맥락에서 변사가 당시의 문화적 아이콘으로서 지니고 있었던 역할과 의의를 재조명하였다. 이를 통해 변사를 '영화 대 해설자'라는 기존의 이분법적인 주종관계에서 탈피, 영화를 매개로 활동했던 근대적 문화 생산자로 재평가한다.
Oh! (소녀시대의 음반)
《Oh!》는 대한민국의 여자 그룹 소녀시대의 두 번째 정규 음반이다. 2010년 1월 28일 SM 엔터테인먼트를 통해 발매되었다. 2010년 1월 28일에 발매한 앨범과 동일한 제목의 노래가 타이틀 곡이며, 후속곡으로 "Run Devil Run"을 내놓으면서 리패키지 앨범으로 재발매하였다.
Oh! (소녀시대의 음반) 앨범 기획 및 구성
각 멤버들의 치어리더 유니폼 넘버는 각자 좋아하거나 의미를 둔 숫자들이다.
9번 - 태연은 멤버가 총 9명, 생일 3월 9일, 별명이 탱구이기 때문에.
32번 - 효연은 숫자 3과 2를 좋아하기 때문에 두 숫자를 조합.
11번 - 서현은 좋아하는 숫자 1을 두 번 넣기를 원했다.
0번 - 티파니는 01번을 신청했는데, 전달 착오로 인해 1이 빠졌다.
21번 - 유리는 당시 21살이었기 때문에.
22번 - 제시카는 당시 22살이었기 때문에.
7번 - 윤아가 좋아하는 숫자.
정규 앨범에 수록된 노래들 중에서 "Oh!" 다음으로 활동할 후속곡을 정하는 것이 아닌, 앨범에 수록되어 있지 않은 별도의 신곡을 추가로 삽입하여 2개월 만에 음반을 재발매함과 동시에 그 신곡으로 후속곡 무대 활동을 하는 마케팅 전략을 펼쳤다.
Oh! (소녀시대의 음반) 평가
Oh!는 대체적으로 부정적인 평가를 받았다. 이즘(IZM)은 별 다섯 개 만점에 한 개 반을 부여하며, “훅과 특정 구간의 맹렬한 반복이 횡행하는 우리 음악계에 또 한 편의 스니펫 음악이 나왔고 종막을 알 수 없는 이것의 대유행이 또 다시 시작되었음을 시사할 뿐”이라고 언급하며, 리드 싱글로 선보인 곡들 중 심심한 감이 가장 크게 느껴지는 노래라고 평가했다. 한국대중음악상 선정위원단과 네이버 오늘의 뮤직 네티즌 선정위원단의 평가도 대체적으로 부정적이었다. 한국대중음악상 선정위원단은 평균적으로 별 다섯 개 만점에 2.3개를 부여했고, 오늘의 뮤직 네티즌 선정위원단은 2.2개를 부여했다.
Oh! (소녀시대의 음반) 관련 일화
2010년 1월 30일, MBC 《쇼 음악 중심》에서는 "Oh!"의 후반부에 갑자기 검은 화면이 송출되며 소리가 수 초간 끊기는 방송 사고가 일어났다. 제작진의 실수에 대한 많은 팬들의 항의에 MBC에서는 클린 버전 방송 영상 다시보기를 무료로 공개하였다. 이때 일어난 방송 사고를 패러디로 만든 동영상이 누리꾼 사이에서 화제가 되었다.
김정모의 연주 버전: 2010년 3월 3일, 같은 소속사(SM 엔터테인먼트)의 그룹인 트랙스의 김정모가 유튜브를 통해 “Oh!” 반주에 맞춰서 일렉트릭 기타를 연주하는 모습을 공개했다. 이 영상은 트랙스의 〈가슴이 차가운 남자〉 무대에 멤버 서현이 피아노 세션으로 특별출연 해준 것에 고마움을 보답하고자 준비한 것이라고 한다.
영주경찰서
영주경찰서(榮州警察署, Yeongju Police station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 영주시 영주로82번길 33(가흥2동 1577번지)에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
영주경찰서 관할 파출소
영주경찰서는 3개의 지구대와 5개의 파출소를 산하에 두고 있다.
문경경찰서
문경경찰서(聞慶警察署, Mungyeong Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 문경시 모전동 916번지에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
문경경찰서 관할 파출소
문경경찰서는 8개의 파출소를 산하에 두고 있다.
밥 깁슨
로버트 ("밥") 깁슨(Robert "Bob" Gibson, 1935년 11월 9일 ~ 2020년 10월 2일)은 은퇴한 미국의 프로 야구 투수로 세인트루이스 카디널스(1959~75)와 메이저 리그 베이스볼에서 17개의 시즌을 활약하였다. "Gibby"와 "Hoot"이라는 별명이 붙은 깁슨은 자신의 경력 동안에 251개의 우승, 3117개의 스트라이크아웃과 2.91의 방어율을 기록하였다. 9회의 올스타와 2회의 월드 시리즈 챔피언인 그는 2회의 사이 영 상과 1968년 내셔널 리그의 MVP 상을 받았다. 1981년 그는 적격의 자신의 첫해에 미국 야구 명예의 전당에 헌액되었다. 1975년 9월 카디널스는 그의 등번호 45번을 영구 결번 시켰고 2014년 그를 팀 명예의 전당으로 헌액시켰다. 2020년 10월 2일 지병인 췌장암으로 별세했다.
밥 깁슨 어린 시절
네브래스카주 오마하에서 태어난 깁슨은 패크와 빅토리아 깁슨의 7명의 자식 중 막내였다. 깁슨의 출생하기 3달 전에 그의 부친이 결핵으로 사망하였고 깁슨 자신은 그 부친의 명예에 패크 로버트 깁슨으로 이름이 지어졌다. 자기 부친의 유산을 받은 동안에 깁슨은 패크라는 이름을 싫어하고 후에 자신의 첫 이름을 로버트로 바꾸었다. 그가 구루병 같은 건강 문제가 포함된 어린 시절과 자신이 3세 때 천식 혹은 폐렴의 심각한 병을 앓았어도 깁슨은 스포츠에서 활동적이었으며, 야구와 농구를 하였다. 깁슨보다 15세 연상인 그의 형 조시는 자신의 초기 생애에 깊은 영향력을 가져 깁슨에게 선도자를 지냈다. 깁슨은 자신의 형이 코치를 맡은 청소년 야구와 농구팀의 다수에 나갔으며 지방 YMCA를 통하여 결성된 팀들에서 활약하였다.
밥 깁슨 어린 시절
깁슨은 오마하 기술 고등학교에서 수학하는 동안에 육상, 야구와 농구팀들에 참가하였다. 건강 논쟁들이 깁슨을 위하여 표면화되었어도 그는 빠르게 자라난 분출과 함께 직렬에 일어난 심장 잡음의 이유로 고등학교 스포츠에서 나가는 데 의사의 허락이 필요하였다. 깁슨은 링컨에서 신문에 의하여 고등학교 자신의 시니어 해에 주립 농구팀으로 임명되었고 곧 후에 크레이턴 대학교로 농구를 위한 장학금을 얻었다.
크레이턴 대학교에서 수학하는 동안에 깁슨은 사회학에서 주전공이었고 지속적으로 농구를 하는 성공을 경험하였다. 그의 주니어 농구 시즌의 말기에 그는 한 경기에 22점을 평균하였다. 대학교에서 자신의 졸업이 접근하면서 1957년의 봄은 깁슨을 위하여 바쁜 시간을 입증하였다. 결혼의 곁에 깁슨은 할렘 글로베트로터스 농구팀과 세인트루이스 카디널스 야구팀의 흥미를 획득하였다. 1957년 깁슨은 카디널스와 계약을 맺는 데 3천 달러의 보너스를 받았다. 그는 그해를 위하여 팀과 함께 시작을 미루었고, 할렘 글로베트로터스와 함께 농구를 하였다.
밥 깁슨 야구 경력
깁슨은 1959년 시즌의 시작을 위하여 카디널스의 빅 리그로 임명되어 구원 투수로서 4월 5일 자신의 메이저 리그 데뷔를 기록하였다. 곧 후에 오마하에서 카디널스의 마이너 리그 제휴 팀과 다시 임명된 깁슨은 출발 투수로서 7월 30일 메이저 리그로 복귀하여 그날 자신의 첫 메이저 리그 우승을 얻었다. 1960년 깁슨의 경험은 비슷하였고 6월 중순까지 카디널스와 그들의 로체스터 제휴 팀 사이에 뒤섞이기 전에 카디널스를 위하여 9개의 이닝을 투구하였다. 5.61의 방어율과 함께 3승 6패의 기록을 게시한 후, 깁슨은 그해 시즌의 종말에 동계 야구에 참여하러 베네수엘라로 여행을 떠났다. 카디널스의 감독 솔리 헤머스는 1961년 시즌의 첫 절반을 위하여 불펜과 출발 투수 전환 사이에 깁슨을 뒤섞었다. 7월 헤머스는 몇 년 동안 오마하 마이너 리그에 깁슨의 감독을 지내온 조니 킨에 의하여 카디널스의 감독으로서 대체되었다. 킨과 깁슨은 긍정적인 프로 관계를 나누었고 킨은 즉시 깁슨을 전임적인 출발 투수 전환으로 옮겼다. 깁슨은 그해의 나머지에 11승 6패의 기록을 수집하는 데 처리하였고 완전한 시즌을 위하여 3.24의 방어율을 게시하였다.
밥 깁슨 야구 경력
1962년 5월 후순에 깁슨은 자신의 첫 메이저 리그 오르타 팀에 임명되는 데 자신의 길에 22와 3분의 2의 연속적 득점 없는 이닝을 투구하였다. 1959년부터 1962년까지 각각 시즌을 활약한 추가적인 올스타 경기의 이유로 깁슨은 자신이 2개의 이닝을 투구한 2번째 1962년 내셔널 리그 올스타 경기로도 임명되었다. 시즌의 후기에 발목이 부러짐을 겪은 후 가끔 "Hoot"이라는 별명으로 여겨진 깁슨은 아직도 자신의 첫 200 플러스 스트라이크아웃 시즌과 함께 1962년을 끝냈다. 그 발목의 복구는 느리게 진행되었고 1963년 시즌의 5월 19일로 봐서 그는 단 하나의 우승을 기록하였다. 그러고 나서 깁슨은 7월 후순으로 대비하여 6개의 연속적 우승을 뽑아내는 데 자신의 슬라이더와 2개의 다른 패스트볼 투구들에 의지하는 데 전향하였다. 깁슨과 전부의 다른 내셔널 리그 투수들은 히트를 치는 버클 위에 스트라이크 존을 확장한 규칙의 변화로부터 투구들로부터 이익을 얻었다. 그의 투구 상연들로 추가는 다른 내셔널 리그 팀들에 전체 투수들의 합쳐진 장타율의 산출보다 한 수 위인 그의 20개의 장타율과 함께 깁슨의 방어적 생산이었다. 깁슨의 18개의 우승과 동료 선수 스탠 뮤지얼 은퇴의 여분 자극과도 카디널스는 1위의 6개의 경기들을 끝냈다.
밥 깁슨 야구 경력
1963년 자신의 마지막 시즌 페넌트 득점을 쌓으면서 1964년 카디널스는 당시 미국에서 우세한 인종적 긴장이 없는 것으로 저명한 강한 우애를 개발하였다. 이 환경의 일부는 1960년 팀의 봄 훈련 호텔의 인종적으로 합침으로부터 막아졌고, 깁슨과 동료 선수 빌 화이트는 팀 안에서 인종적 치욕들의 사용을 멈추고 맞서는 데 일하였다. 8월 23일 카디널스는 필라델피아 필리스의 11개의 경기 뒤에 밀리고 9월 21일 6과 반의 경기의 뒤로 밀리는 데 남아있었다. 카디널스의 9개의 경기 연전연승과 필리스의 10개의 경기 연전연패의 결합은 그러고 나서 시즌을 결승 경기로 데려왔다. 카디널스는 뉴욕 메츠를 향하고 깁슨은 5회의 이닝에서 구원 투수로서 경기에 들어갔다. 당시 자신이 들어간 경기에 필리스가 신시내티 레즈에 4 대 0으로 앞선 것을 깨달은 깁슨은 자신의 동료 선수들이 승리를 얻는 데 후원의 11개의 득점을 매기는 동안에 4개의 이닝을 투구하는 데 진행하였다.
밥 깁슨 야구 경력
그들은 다음에 1964년 월드 시리즈에서 뉴욕 양키스를 향하였다. 깁슨은 자신이 2번째 경기에 패하고, 그러고 나서 5번째 경기를 우승하면서 시리즈의 7개의 경기들의 3개를 위하여 양키스의 출발 투수 멜 스토틀마이어를 상대로 매치를 했다. 7번째 경기에서 깁슨은 자신이 필 린즈와 클리트 보이어에게 홈런을 허용한 9회 이닝으로 투구하여 카디널스를 위하여 7대 5의 득점을 만들었다. 카디널스의 불펜에서 레이 새더키가 준비 운동을 하면서 깁슨은 최후의 아웃을 위하여 보비 리처드슨을 은퇴시켜 1946년 이래 카디널스에 그들의 첫 월드 시리즈 우승을 쥐었다. 자신의 2개의 승리와 함께 깁슨은 31명의 타자를 스트라이크아웃 시키면서 월드 시리즈 신기록을 세웠다.
밥 깁슨 야구 경력
깁슨은 1965년 시즌에 다시 올스타 팀으로 이루고 8월에 의하여 카디널스가 페넌트 경주의 밖으로 나갈 때 처음으로 만약 그가 20개의 경기들에 이길 수 있었다는 것을 보는 데 깁슨에 주의가 돌려졌다. 깁슨은 아직도 시즌의 마지막 날 카디널스의 새 감독 레드 숀딘스트가 많은 정규적 선수를 쉬게 한 경기에 20번을 이기는 데 찾고 있었다. 1966년 시즌은 카디널스를 위한 부시 메모리얼 스타디움의 개장에 특색을 이루었고, 깁슨은 그해에는 물론 고향 관중들 앞에서 올스타 경기에 활약하는 데 선출되었다.
카디널스는 1967년 시즌 올스타 브레이크에 대비하는 지도를 하는 데 3개와 절반의 경기를 세우고 깁슨은 그해 올스타 경기의 7번째와 8번째 이닝을 투구하였다. 깁슨은 그러고 나서 7월 15일 로베르토 클레멘테가 자신의 오른쪽 다리를 칠 때 피츠버그 파이리츠를 향하였다. 자기 다리가 부러진 것을 깨닫지 못한 그는 발목 위에 자신의 오른쪽 비골이 똑 부러지기 전에 3명의 타자들을 향하였다. 깁슨이 9월 7일 복귀한 후 카디널스는 9월 18일 내셔널 리그 페넌트를 확보하여 샌프란시스코 자이언츠의 10과 절반의 경기를 앞섰다.
밥 깁슨 야구 경력
보스턴 레드삭스를 상대로 1967년 월드 시리즈에서 깁슨은 3개의 완료된 경기의 승리(1번째, 4번째와 7번째 경기)에 14개의 안타를 허용하여 크리스티 매슈슨의 1905년 월드 시리즈 기록을 동일하게 하였다. 1964년에 하듯이 깁슨은 7번째 경기에서 경기의 승리를 완료하는 데 투구하고 경기를 3 대 0으로 마든 홈런을 치면서 방어적으로 공헌하였다. 깁슨은 다수의 월드 시리즈의 7번째 경기의 결승을 위하여 투수판에 놓이는 데 단 하나의 투수가 되었다.
밥 깁슨 야구 경력
1968년 시즌은 "투수의 해"로 알려졌고 깁슨은 투수 지배의 선두였다. 그의 득점 평균은 라이브볼 시기의 기록 1.12이었음은 물론 300 혹은 더 많은 이닝이 투구된 메이저 리그 기록이다. 그 일은 54년 전  더치 레너드의 0.96 마크 이래 최저의 메이저 리그 방어율이었다. 깁슨은 13개의 완봉을 던져 16개의 완봉의 동료 네브래스카 출신인 그로버 클리블랜드 알렉산더의 1916년 메이저 리그 기록보다 3점 적었다. 그는 6월과 7월 12개의 출발 경기들을 전부 우승하고 모든 시간에 완투 시합을 투구하며 108개의 이닝에서 6개의 득점만을 허용하였다. 깁슨은 이 범위 동안에 47개의 연속적 무득점 이닝을 투구하였으며, 당시 메이저 리그 역사상 3번째로 장기적 무득점 범위였다. 그는 또한 91명의 타자들을 스트라이크아웃 시키고 2개의 연속적 이달의 내셔널 리그 선수상을 수상하였다. 깁슨은 시작된 34개의 경기 중 28개의 완투 시합과 함께 시즌을 끝냈다.
밥 깁슨 야구 경력
깁슨은 내셔널 리그 MVP 상을 받았으며, 2014년 또 다른 내셔널 리그 투수 클레이턴 커쇼가 수상할 때까지 아니었다. 데니 매클레인이 아메리칸 리그 MVP 상을 받으면서 1968년은 투수들에게 간 양 MVP 상들이 간 단 하나의 해로 남아있다. 그해 시즌을 위하여 상대 타자들은 .184의 타구 평균, .233의 출루율과 .236의 장타율만을 타구하였다. 깁슨은 22개의 우승을 상대로 9개의 경기들에 패하였고 1.12의 방어율의 낮은 기록에도 불구하고 야구를 통하여 빈혈의 타구는 그의 카디널스 팀을 포함하였다. 1968년의 카디널스는 팀을 이끄는 홈런과 방어율의 총계가 각각 16과 79 만인 동안에 1명의 .300 타자를 가졌다. 깁슨은 2개의 1대 0 경기를 패하였는 데 그 중의 하나는 9월 17일 자이언츠의 투수 게일로드 페리의 무안타에게였다. 그 경기에서 자이언츠의 득점은 가벼운 타구의 론 헌트에 의한 첫 이닝 홈런에 왔다.
밥 깁슨 야구 경력
1968년 월드 시리즈의 첫 경기에서 깁슨은 단 하나의 경기에서 스트라이크아웃을 위하여 월드 시리즈 기록을 세우는 데 17명의 디트로이트 타이거스 선수들을 스트라이크아웃 시켰다. 그는 또한 월드 시리즈 경기의 각각 이닝에서 최소한 1명의 타자를 스트라이크아웃 시키는 데 단 하나의 투수로서 에드 월시에게 가입하였다. 9번째 이닝에서 미키 스탠리에 1루타를 허용한 후, 깁슨은 타이거스의 강타자들 알 칼라인, 놈 캐시와 윌리 호턴을 스크라이크 아웃 시키면서 경기를 끝냈다.
밥 깁슨 야구 경력
월드 시리즈의 4번째 경기에서 다음에 투구한 깁슨은 타이거스의 최고 투수 데니 매클레인을 10 대 1의 득점으로 꺾었다. 팀들은 지속적으로 싸우면서 10월 10일 세인트루이스에서 열린 7번째 경기에서 또 다른 승부 경기를 위하여 무대를 세웠다. 이 경기에서 깁슨은 타이거스의 투수 미키 롤리치를 상대로 매치했고 둘은 첫 6번째 이닝들을 위한 자기들 상대의 무득점을 보유하는 데 진행하였다. 7번째의 정상에서 깁슨은 2개의 연속적 1루타를 허용하기 전에 첫 2명의 타자를 물러나게 하였다. 타이거스의 타자 짐 노스럽은 그러고 나서 중견수 커트 플러드의 머리 위로 2개의 3루타를 쳐 타이거스를 시리즈의 우승으로 이끌었다.
밥 깁슨 야구 경력
1969년 규칙의 변화들이 달성하는 데 곁으로 문화적과 재정적 영향들이 증가적으로 야구에 영향을 끼치기 시작하였다. 2월 4일 깁슨은 《The Tonight Show Starring Johnny Carson》에 나와 메이저 리그 베이스볼 선수 협회가 다가오는 시즌이 시작되기 전에 선수들이 파업으 숙고한다고 제안하였다. 하지만 카디널스와 팀의 소유자 구지 부시에 의하여 그해를 위한 1백 2십만 5천 달러의 샐러리가 동의되면서 깁슨 자신은 당장의 근심을 가지지 않고 최고의 싱글 시즌 샐러리를 위한 프랜차이즈 신기록을 세웠다.
현저한 규칙의 변화에 불구하고 리그의 최고 투수의 하나로서 깁슨의 지위는 즉시 영향력을 끼지 않았다. 1969년 그는 2.18의 방어율, 4개의 완봉과 28개의 완투 시합과 함께 20승 13패로 갔다. 5월 12일 깁슨은 로스앤젤레스 다저스에 6 대 2 우승의 7번째 이닝에서 9개의 투구들에 3명의 타자들을 삼진아웃 시켰다. 깁슨은 "명백한 이닝"을 던지는 데 9번째 내셔널 리그 투수와 메이저 리그 역사상 15번째 투수가 되었다. 컵스를 상대로 7월 4일의 경기의 10번째 이닝으로 투구한 후, 깁슨은 60개의 연속적 출발보다 더 많은 출발에서 처음으로 이닝을 끝내지 않고 경기로부터 물러났다. 그해의 올스타 경기에 참가한 후, 깁슨은 7개의 다른 시즌들에서 200개의 스트라이크아웃 상승 단계에 도달하는 데 메이저 리그 역사상 3번째 투수가 되었다.
깁슨은 오르내리는 1970년 시즌을 경험하여 자신 경력 처음으로 너클볼과 함께 실험하는 데 의지한 7월의 폭락에 의하여 낮은 포인트에 특정을 지었다. 빠르게 깁슨은 형성으로 돌아와 7월 28일 7개의 우승의 연전 연승을 시작하여 8월 12일 샌디에이고 파드리스를 상대로 5대 4의 우승의 14개의 이닝 전부를 투구하였다. 그는 8월을 위하여 마지막이자 자신의 4번째 이달의 내셔널 리그 선수 상을 수상하였고 다시 한번 내셔널 리그 사이 영 상 수상자였다.
깁슨은 대타자로서 카디널스에 의하여 어쩌다 이용되었고, 1970년 그는 댈 맥스빌보다 더 높은 100점을 넘은 109개의 타수에서 시즌을 위하여 .303점을 타구하였다. 자신의 경력을 위하여 그는 44개의 2루타, 5개의 3루타, 24개의 홈런과 144개의 방어율, 거기에 더하여 13개의 도루와 함께 .206점을 타구하였다.
1971년 8월 깁슨은 2개의 하이라이트를 획득하였다. 그달의 4일 그는 자신의 200번째 경력 승리를 위하여 부시 메모리얼 스타디움에서 자이언츠를 7대 2로 꺾었다. 10일 후에 경기의 마지막 아웃을 포함하여 그의 10개의 스트라이크아웃 중의 3개는 윌리 스타젤에게였다. 무안타는 1907년 엑스포지션 파크에셔 닉 매덕스 이래 피츠버그에서 처음이었고, 쓰리 리버스 경기장의 전임 포브스 필드의 역사상 62년에 아무런 무안타가 투구되지 않았다. 그는 3000명 이상의 타자들을 스트라이크아웃시키는 데 월터 존슨에 이어 메이저 리그 역사상 2번째 투수였고 내셔널 리그에서 첫 투수였다. 그는 이 일을 1974년 7월 17일 부시 스타디움에서 성취를 이루었으며 희생자는 신시내티 레즈의 시저 게로미노였다. 깁슨은 1972년 시즌을 0승 5패로 가면서 시작하였으나 7월 21일 승리를 위하여 제시 헤인스의 클럽 기록을 깨고 19개의 우승과 함께 한해를 끝냈다.
1974년 여름에 깁슨은 연정 연승을 함께 놓는 데 자신이 할 수 있던 희망을 느꼈으나 지속적으로 자신의 무릎에 지속적으로 팽창의 용기를 주었다. 1975년 1월 깁슨은 그해 시즌의 말기에 은퇴를 하리라고 공고하였다. 그해 시즌 동안에 그는 5.04의 방어율과 함께 3승 10패로 갔다.
1963년부터 1970년까지 8개의 시즌들에서 깁슨은 .658의 우승률을 위하여 156개의 경기를 우승하고 81개의 경기를 패하였다. 그는 9개의 골든 글러브 상을 수상하고 2회의 월드 시리즈 MVP 상(1964, 1967)이 수여되었으며, 2회의 사이 영 상(1968, 1970)을 수상하였다.
밥 깁슨 선수 이후의 경력
1975년 시즌의 말기에 오마하의 저택으로 돌아오기 전에 카디널스의 총지배인 빙 데빈은 높은 등급의 클럽 공무원들로부터 찬성에 불확정이던 직업을 마련하였다. 자신의 미래 경력의 행로에 확실하지 않은 깁슨은 거절하였고 1975년 오프시즌 동안에 카디널스가 퇴직 선물로서 그에게 주어진 이동 주택차를 미국 서부를 가로질러 여행하는 데 이용하였다. 오마하로 돌아온 깁슨은 지속적으로 지방 은행에 근무하였고 KOWH 라디오 방송국에서 주요 투자자였으며 "Gibson's Spirits and Sustenance" 식당을 운영하기 시작하였다.
밥 깁슨 선수 이후의 경력
당시 메츠의 감독 조 토리와 함께 코치 직업을 받아들인 후 깁슨은 1981년 야구로 돌아왔다. 토리는 깁슨의 직위를 메이저 리그 역사상 처음으로 그런 타이틀이던 "자세의 코치"로 지었다. 토리와 그의 코치들이 그해 시즌의 말기에 놓아진 후 토리는 1982년 자신이 깁슨을 투수 코치로 기용한 애틀랜타 브레이브스를 감독하러 갔다. 브레이브스는 1969년 이래 처음으로 내셔널 리그 페넌트를 위하여 도전하는 데 진행하여 최후적으로 1982년의 내셔널 리그 챔피언십 시리즈에서 카디널스에에 패하였다. 깁슨은 1984년 시즌 말기까지 토리와 함께 브레이브스의 코치들에 남아있었다. 깁슨은 그러고나서 1985년부터 1989년까지 KMOX 라디오 방송국에 카디널스의 경기를 위한 경기 이전과 이후의 쇼를 개최하는 일을 하였다. 그는 또한 1990년 ESPN에 야구 경기를 위하여 해설자를 지내기도 하였으나 자신의 가족으로부터 너무 많은 휴가를 가진 근심들에 그 직위에 지속적으로 일하는 데 선택을 거절하였다. 1995년 깁슨은 다시 토리의 투수 코치로 지냈으며, 이번에는 카디널스로 돌아왔다.
밥 깁슨 선수 이후의 경력
1975년 9월 1일 세인트루이스 카디널스에 의하여 깁슨의 등번호 45번이 영구 결번되었다. 1981년 그는 미국 야구 명예의 전당으로 헌액되었다. 1999년 그는 스포팅 뉴스 100명의 위대한 야구 선수들의 명단에 31위로 왔고 메이저 리그 베이스볼 올센추리 팀으로 선출되었다. 그는 세인트루이스 명예의 거리에 스타를 가지고 있다. 해리 웨버에 의하여 만들어진 깁슨의 동상이 부시 스타디움 외부에 놓여 다른 카디널스의 위대한 선수들과 더불어 깁슨을 기념하고 있다. 2013년 그의 고향 오마하에 있는 워너 공원으 외부에 또 다른 그의 동상의 제막식이 거행되었다. 오마하에 있는 칼리지 월드 시리즈의 전 홈구장 로젠블랫 스타디움의 북부에 있는 거리는 "Bob Gibson Boulevard"로 이름이 지어졌다. 2014년 1월 카디널스는 깁슨을 22명의 전 선수들과 인물들과 더불어 그해의 클래스를 위한 세인트루이스 카디널스 명예의 전당에 헌액되는 데 공고하였다.
의성경찰서
의성경찰서(義城警察署, Uiseong Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 의성군 의성읍 동서1길 31(후죽1리 608-3번지)에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
의성경찰서 관할 파출소
의성경찰서는 1개의 지구대와 8개의 파출소를 산하에 두고 있다.
영양경찰서
영양경찰서(英陽警察署, Yeongyang Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 영양군 영양읍 영양창수로 135에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
영양경찰서 관할 파출소
영양경찰서는 5개의 파출소를 산하에 두고 있다.
청송경찰서
청송경찰서(靑松警察署, Cheongsong Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 청송군 청송읍 월막리 444번지에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
청송경찰서 관할 파출소
청송경찰서는 7개의 파출소를 산하에 두고 있다.
봉화경찰서
봉화경찰서(奉化警察署, Bonghwa Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 봉화군 봉화읍 내성리 194-1번지에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
봉화경찰서 관할 파출소
봉화경찰서는 6개의 파출소를 산하에 두고 있다.
예천경찰서
예천경찰서(醴泉警察署, Yecheon Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 예천군 예천읍 군청길 21(서본리)에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
예천경찰서 관할 파출소
예천경찰서는 8개의 파출소를 산하에 두고 있다.
대구지방법원
대구지방법원(大邱地方法院)은 민사소송 및 형사소송을 처리하기 위해 설치된 법원이다. 대구광역시와 경상북도 전역을 관할한다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 남자 복합
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 남자 복합은 2010년 2월 16일부터 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열릴 예정이었으나 날씨 사정으로 21일로 연기되었다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 여자 복합
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 여자 복합은 2010년 2월 14일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열릴 예정이었으나 2월 18일로 연기되었다.
올림픽 피겨스케이팅
올림픽 피겨스케이팅은 올림픽에서 피겨스케이팅으로 경기를 겨루는 올림픽 경기 종목이다. 1908년과 1920년에는 피겨 스케이팅 대회가 하계 올림픽과 함께 열렸다. 1924년부터 피겨스케이팅은 동계 올림픽 종목에 포함되었다.
남자 단식, 여자 단식, 페어 스케이팅이 가장 자주 개최되었다. 아이스댄스는 1976년에 메달 스포츠로 채택되었고, 2014년 올림픽에서 팀 이벤트가 첫 선을 보였다. 스페셜 피겨는 1908년 올림픽에만 참가했다. 싱크로나이즈드 스케이팅은 올림픽에 등장한 적이 없지만 정식 종목으로 포함되는 것을 목표로 하고 있다.
올림픽 피겨스케이팅 역대 메달리스트
싱글
스페셜 피겨
싱글
페어
아이스 댄싱
단체전
2010년 동계 올림픽 알파인스키 남자 활강
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 남자 활강은 2010년 2월 13일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열릴 예정이었으나 날씨가 좋지 않아 2월 15일로 연기되었다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 여자 활강
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 여자 활강은 2010년 2월 17일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 남자 회전
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 남자 회전은 2010년 2월 27일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 여자 회전
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 여자 회전은 2010년 2월 26일부터 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열린다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 남자 대회전
제21회 동계 올림픽 알파인 스키 남자 대회전 경기는 2010년 2월 21일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 여자 대회전
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 여자 대회전은 2010년 2월 24일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열릴 예정이었으나 25일로 연기되었다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 남자 슈퍼대회전
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 남자 슈퍼대회전은 2010년 2월 19일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 알파인스키 여자 슈퍼대회전
2010년 동계 올림픽의 알파인 스키 여자 슈퍼대회전은 2010년 2월 20일에 휘슬러에 있는 휘슬러-블랙콤에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 남자 개인전
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 남자 개인전은 2010년 2월 18일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 여자 개인전
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 여자 개인전은 2010년 2월 18일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 남자 스프린트
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 남자 스프린트는 2010년 2월 14일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 여자 스프린트
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 여자 스프린트는 2010년 2월 13일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 남자 추적
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 남자 추적은 2010년 2월 16일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 여자 추적
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 여자 추적은 2010년 2월 16일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 남자 집단출발
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 남자 집단출발은 2010년 2월 21일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
2010년 동계 올림픽 바이애슬론 여자 집단출발
2010년 동계 올림픽의 바이애슬론 여자 집단출발은 2010년 2월 21일에 휘슬러에 있는 휘슬러 올림픽 공원에서 열렸다.
키이스트
키이스트(KeyEast, 한국: 054780)는 대한민국의 문화 엔터테인먼트 콘텐츠 기업이다. 주요 업무는 연예인 매니지먼트 및 부가 콘텐츠를 취급하고 있다. 2004년 9월, BOF 엔터테인먼트로 설립되었다가, 2009년 12월 30일 모기업인 키이스트에 합병되었다.
키이스트의 첫 번째 매니지먼트 자회사 콘텐츠와이(대표 양근환)가 2017년 7월 1일 정식 출범하였다.
한편, 2018년 3월 SM 엔터테인먼트가 해당 회사를 인수한 뒤 김영민 SM 엔터테인먼트 총괄대표와 신필순 대표가 공동이사를 맡았으나 그 해 10월부터 신필순 대표 단독으로 꾸민 한편 엔터 부문 파트너로 박성혜 전 몬스터유니온 대표를 영입했다.