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지난시 경제
1852년 이후 황하는 유로를 변경하여 지난 북쪽으로 흐르게 되었고 철도 교통의 중심축으로 확립되어 북쪽의 농경 지대에서 생산되는 농산품들의 주요 시장이 되었다. 농산품 교역으로 도시는 종이, 시멘트, 성냥을 생산하는 공장 뿐만 아니라 방직과 의복, 제분, 착유 산업도 발전하게 되었다. 1950년에 커다란 화학 공장과 철강 공장이 지난 주변에 세워졌다. 대규모의 금속 공장은 철강 완제품과 선철, 주괴를 생산했다. 1970년대에 공장은 추가로 트럭과 건설 차량을 생산하였다.
지난은 양질의 노동 자원이 모여있는 곳이다. 도시에는 18개의 대학에 20만 명이 넘는 학생이 공부하고 있다. 200개 이상의 연구 협회와 10개의 국립 연구소가 있다.
지난시 경제
기술 집약 산업에 초점을 맞춰 지난은 중공업과 방직 산업에 의해 부양되던 도시를 더 다양한 산업 구조로 변화시켰다. 정보 기술, 교통 수단, 가전 제품, 생물공학 제품 등이 이 지역의 산업에 중요한 구성요소가 되고 있다. 지난의 IT관련 생산량은 2004년에 국가에서 4위를 차지했다.
청대 이후, 지난에서는 자본주의가 싹트기 시작했다. 지난은 중국 근대 역사상 제일 먼저 외국과 통상한 항구이며 자발적으로 자본주의화를 진행시킨 도시이다. 루이푸샹(瑞蚨祥)이 흥기했던 곳도 바로 이곳이다. 20세기초 독일에 의해 합쳐진 지아오지(胶济)철도와 진푸(津浦)철도는 지난의 번화를 더욱 촉진시켰다.
지난시 역사
지난 지역에 사람이 살기 시작한 시기는 4000년 이전으로 추정된다. 룽산 산(龙山)에서 검은색 토기가 출토되었다. 지난은 황하유역의 인류선조들이 가장 빨리 개발했던 곳이다. 서주(西周 기원전 1027년 ~ 기원전 771년), 춘추시대(春秋 기원전 770년 ~ 기원전 475년), 전국시대（战国 기원전 475년 ~ 기원전 221년)는 지난은 제나라의 요지였다. 한나라(기원전 206년 ~ 기원후 220년)시대에는 지난군(济南郡)이 설립되었고, 송대부터 청대(宋清 960년 ~ 1911년)까지 모두 지난에 지난부(济南府)를 설립했다. 1899년 지난과 칭다오(青岛)를 오가는 철도가 건설되기 시작하여, 1904년 철도가 완공됨으로써, 지난은 중요한 교통의 요충지 역할을 수행할 수 있게 되었다. 그리하여, 최근 지난은 이미 공업과 문화의 신흥도시로 변모하고 있다.
지난시 문화
지난은 역사상 많은 문인을 배출했다. 가장 유명한 사람으로는 지난얼안(济南二安 지난의 두명의 안)이라고 일컫는 리칭자오(李清照 号易安), 신치지(辛弃疾 字幼安)가 있다. 역대 왕조시대 수많은 문인과 시인들이 지난을 방문했고, 그 중 당대 이백(李白), 두보(杜甫), 송(宋)대의 청공(曾巩), 소식(苏轼), 금원(金元)시기의 원호문(元好问), 장양호(张养浩), 명(明)대의 이반용(李攀龙), 왕샹춘(王象春), 청(淸)대의 왕사정(王士祯), 포송령(蒲松龄)등이 있다.
지난시 관광
지난은 “천성(泉城)”으로 유명하고, “전 세계에서 가장 아름다운 곳, 금고(今古)의 기이하고 훌륭한 경관”이라는 명예를 가지고 있다. 시내에는 바오투취안(趵突泉), 헤이후취안(黑虎泉), 전주취안(珍珠泉), 우롱탄취안췬(五龙潭泉群) 및 풍경이 아름다운 다밍후(大明湖)가 있고, 예로부터 72개의 샘이 있었다고 한다. 유구한 역사는 천성(泉城)에 풍부한 문화유적을 남겼고, 그 중 청쯔야(城子崖) 룽산문화(龙山文化)유적, 샤오탕 산(孝堂山)의 한대(汉代) 곽씨 사당, 수대(隋代)의 쓰먼타(四门塔), 당대(唐代)의 룽후타(龙虎塔), 쥬딩타(九 顶塔), 링옌쓰(灵岩寺), 송대의 소상(塑像) 및 쳰포산 산(千佛山), 황스야(黄石崖)등이 유명하다. 1986년 12월, 지난 시는 국무원에 의해 국가역사문화도시로 지정되었다.
바오투취안(趵突泉)은 지난시중심에 위치하고 있다. 바오투(趵突)란말은 샘물이 활발히 뿜어져 나오는 모습을 형용하고 있다. 1956년, 바오투취안은 이미 공원이 되었고, 자연풍경이 매우 아름답다. 지난의 샘들은 한때는 100개도 넘어 가장 인기있는 관광 명소였다. 하지만 오늘날에 와서는 우기가 아니고서는 샘물이 활발히 뿜어져 나오는 것을 볼 수 없다.
지난시 관광
다밍 호(大明湖)는 지난 옛성의 북쪽에 위치한다. 이곳의 면적은 약 80 핵타르정도이며, 대략 옛성의 면적 절반을 차지하고 있다. 다밍후는 천연 호수이다, 호수의 물은 모두 시의 전주취안(珍珠泉), 푸룡취안(芙蓉泉0), 왕푸치(王府池) 등의 샘물로부터 온다. 공원 내부에는 저장성(浙江省) 닝보(宁波)의 티옌이거(天一阁)설계를 모방한 샤위안(遐园)이 있다; 송(宋)대의 저명한 문학가 신치지(辛弃疾 1149 ~ 1207)의 쟈쉬안치(稼轩祠)을 기념하기 위해 만들어졌다. 고대 제왕이 돈 많은 사람과 간단한 연회를 거행하는 정자로도 쓰였다; 그 밖에 도가사원인 베이지거(北极阁)(이미 훼손됨);산둥지방의 행정장관 티에바오(铁保)가 금문학사 리우펑가오(刘凤诰)를 환대하기 위해 주연을 배풀었던 티에공치(铁公祠)등이 있다.
지난시 관광
쳰포 산(千佛山)은 지난시의 남쪽으로 2.5 km 떨어진 곳에 위치한다. 수나라(581 ~ 618)때 이곳에 조각불상과, 사원을 건설했다. 이런 이유로 쳰포쓰(千佛寺)라고 불리며, 이 산의 이름을 쳰포산 산(千佛山)이라고 칭했다. 당대 정관(贞观627~650)때, 싱궈쓰(兴国寺)를 건축했다.매년 중양가절(重阳佳节)때면, 쳰포 산(千佛山)의 종성이 먼 곳까지 울려퍼지고, 참배자가 매우 많다. 사원 앞 낭떠러지 아래는 원래 석굴과 100개가 넘는 존불상 부조가 있었으나, 훼손이 심각하다. 근래에, 석굴과, 불상은 부분적으로나마 복구를 했다. 여행객은 쳰포 산(千佛山)을 등반하며 멀리 황하와 취안청(泉城)을 감상 할 수 있다.
지난 야오창 국제공항
지난 야오창 국제공항(중국어: 济南遥墙国际机场, IATA: TNA, ICAO: ZSJN)은 중화인민공화국 산둥성 지난시 리청 구에 있는 국제공항으로 지난시에서 약 33 킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있다.
하렘
하렘(아랍어: حريم harīm[*], 영어: harem)은 흔히 이슬람 사회에서 부인들이 거처하는 방을 가리키는 명칭이다.
하렘은 ‘금지된’ ‘신성한’ ‘불법의’ ‘불가침의’ 등을 뜻하는 아랍어 ‘하림(حرم, harīm)’에서 온 말로,  본래 ‘경배하는 곳’ 또는 ‘신성한 장소’를 뜻한다. 일반인 출입이 금지되었거나 엄격한 통제 아래 있는 곳, 특정인의 출입이나 특정 행동이 금지된 장소라는 뜻이다.
이슬람 세계에서 하렘은 가까운 친척 이외의 일반 남자들 출입이 금지된 장소다. 흔히 하렘을 술탄의 후궁들이 거주하는 처소로 생각하나, 실제로는 무슬림 여성들이 기거하는 독립적 장소 전체를 가리키는 말이다. 중세 때에도 대저택, 별장, 궁전은 남녀가 각각 생활하는 두 구역으로 크게 나뉘었다. 남성들만의 구역을 비룬(Birun), 여성들만의 구역을 하렘(Harem)이라 했는데, 두 구역은 문 한두 개로만 서로 연결되어 있었고, 그 사이는 복도나 두꺼운 벽으로 격리되었다. 이러한 여성 전용 공간은 페르시아 전통 건축에서는 안다루니(Andaruni), 인도 아대륙에서는 제나나(Zenana)로 알려졌다.
하렘
하렘은 흔히 외부와 격리되어 가족에게만 개방되어 있다. 예전에 이슬람교에서는 부인을 네 명까지 허용했기 때문에, 네 부인이 함께 거주하는 하렘이 많았다. 그러나 지금은 일부다처제를 법으로 금지하고 있으며, 이슬람 여성들도 예전보다 자유롭게 활동한다.
역사적으로 볼 때 하렘이라는 용어는 이슬람교가 성립된 이후에 나왔으나, 그 이전에도 하렘은 아랍 세계 또는 그 밖의 여러 지역에 존재했다. 아랍에서 하렘에 일반 남자의 출입이 금지된 시기는 이슬람교가 성립된 이후이다.
하렘 오스만 제국
오스만 제국의 역사에서 황실의 여성이나 노예첩이 살던 "제국 하렘"의 역할은 단순한 성적 향락의 공간이기보다는 왕가 내부의 치열하고 민감한 권력 투쟁의 장으로 더 많이 작용했다. 술탄이 지배자 역할을 제대로 하지 못하는 경우 하렘의 여성들, 특히 왕후나 황태후가 술탄 대신 권력을 휘둘렀고, 그 힘은 술탄의 무능력과 비례해서 커졌다. 성은 하렘 내에서 작동하는 수많은 권력 중 하나였다. 술탄에게 성은 정치적으로 중요했으나 이는 단지 쾌락을 위한 것은 아니었다. 아들 중 누가 왕위에 앉을 것인가 하는 것은 왕실의 존위를 결정짓는 것이기 때문이다. 술탄은 하렘을 통해 제국을 통제했고, 하렘의 여성들은 왕가의 복잡한 재생산 정치의 연장선에서 강렬한 권력 투쟁을 벌였는데 이는 다른 제국들과 크게 다르지 않았다.
하렘 오스만 제국
다른 아랍 제국에도 하렘은 존재했으나 무슬림들하고만 결혼하였다. 하지만 오스만 제국에 들어서 하렘의 중요한 특징은 하렘의 구성원이 이후에 노예 신분의 타종교의 유럽인 궁녀들로 이루어지게 된 것이다. 궁전에 새로 들어 온 노예들은 일정한 규율 속에서 먼저 궁전 생활에 적응한 후, “하렘의 법”을 적용받았다. 하렘의 전통에 따라 이들은 먼저 궁궐 생활에 적합한지 여러 가지 시험을 치렀고, ‘신앙 고백’을 통해 무슬림으로 개종해야 했으며, 이후에 본격적 궁녀 교육에 들어갔다.
하렘 오스만 제국
오스만제국 궁전 하렘은 메흐메트 2세(재위 1413~1421) 때부터이다. 궁녀들 숫자가 증가하자 궁전에는 새로운 양상이 나타났다. 술탄들이 양가의 귀족 튀르크 여자 또는 타 귀족 무슬림 여성들하고만 결혼했던 전통이 무너진 것이다. 쉴레이만 1세(재위 1520~1566) 이후에는 황제가 노예로 대려온 유럽인 궁녀들과 결혼하거나 동침하는 관습이 보편화했다. 쉴레이만 1세는 궁녀 중 한 명인 우크라이나 출신의 록셀리나(휴렘 술탄)과 결혼함으로써 후대에 여성 간 권력 투쟁의 불씨를 던졌다. 오스만 2세(재위 1618~1622)는 이 문제를 개혁하기 위해 하렘을 완전히 없애고, 튀르크와 타 무슬림 귀족 아내를 맞이하는 전통을 부활시키기도 했으나, 후대에 등극한 술탄들은 이를 따르지 않았다. 쥘퓌 리반엘리의 장편소설 『살모사의 눈부심』은 17세기 오스만 제국 황실의 하렘을 둘러싼 피 비린내 나는 권력 투쟁의 실상을 그려낸 작품이다.
1909년 오스만제국의 술탄 압뒬하미드 2세(재위 1876~1909)가 퇴위당하면서 하렘은 사실상 폐쇄되었다. 하렘에 거주하던 여성들은 모두 집으로 돌려보내졌다. 이후에 수립된 터키 공화국은 오스만 제국 궁전의 전통을 없앴다. 이후 1999년에 들어서 유럽에서는 왜곡된 하렘에 대한 영화 작품 등이 나오기도 하였으며 하렘이라는 뜻은 본래의 뜻과 달리 더 왜곡되는 현상이 일어났다.
하렘 오리엔탈리즘에서의 묘사
서구 사회에 하렘이 알려진 것은 주로 1798년 유럽의 여행가들이나 학자들이 오리엔트 지역 혹은 오스만 제국을 방문한 후 자국으로 돌아가 자신들이 보고 들은 이야기를 기록한 문서 또는 책들을 통해서였다. 그러나 이 보고들은 대부분 정확하지 못했고, 뜬소문을 옮겨 적은 수준이었고, 일종의 오리엔탈리즘에 사로잡혀 지나치게 관능적이고 음란한 상상력에 물들어 있었다.
서양 예술에서는 서양인 여성이 동방의 하렘으로 강제로 끌려가는 모습의 묘사가 중요한 주제 중 하나로 활용되어 왔다. 대표적인 예로 하렘을 배경으로 한 모차르트의 독일어 오페라 후궁으로부터의 탈출이 있다.
할렘
할렘(Harlem)은 미국 뉴욕 시 맨해튼 북부 미국 최대의 흑인 거주구이다. 센트럴파크 북쪽 116번가에서 155번가에 걸쳐 있다. 빈민가 혹은 흑인 빈민가를 지칭하는 대명사로도 사용된다.
1658년 뉴네덜란드의 총독 페터 스토이베산트가 네덜란드의 도시 하를럼을 따서 이름을 지어 정착지를 설립한 것이 기초이다. 미국독립전쟁 때에는 조지 워싱턴이 롱아일랜드 섬으로부터 후퇴하면서 자기의 군대를 재편성하여 지금의 할렘에서 전투를 가진 적이 있다. 18세기를 거치면서, 할렘은 농장과 설교 지역이었고 19세기에 와서 집들이 여름 별장으로 쓰이면서 유행적인 거주지역이 되었다. 1880년대의 빌딩 붐이 일어나면서 아파트들이 들어섰다. 미국 남부에서 들어온 흑인들이 정착하기 시작하면서 제1차 세계대전때에 흑인들의 거주, 상업 지대로 단단히 설립되었다. 전쟁이 끝나자, 할렘 르네상스가 발달하였다.
할렘에 들어오는 흑인들이 계속 늘어나면서 질병, 빈곤, 실업 등의 문제들이 생겨 결국 빈민가를 이루고 말았다. 1980년대에 와서 공동 주택 공급, 더 나은 의료 시설 등의 개발을 추진하였다.
할렘의 동부에는 푸에르토리코인들이 살고 있으며, "스패니시 할렘"이라 불린다.
할렘 문화
1920년대와 1930년대에 센트럴과 웨스트 할렘은 미국 흑인 사회에서 전례 없는 예술 작품이 쏟아져 나온 "할렘 르네상스"의 중심지였다. 할렘 음악가와 작가는 특히 잘 기억되지만, 이 커뮤니티에는 수많은 배우과 극단(New Heritage Repertory Theatre, National Black Theatre, Lafayette Players, Harlem Suitcase Theatre, The Negro Playwrights, American Negro Theatre 및 Rose를 포함)도 주최했다.
아폴로 극장(Apollo Theatre)은 1934년 1월 26일 125번가에 이전 해학적 건물로 개관했다. 레녹스 애비뉴(Lenox Avenue)에 있는 사보이 볼룸(Savoy Ballroom)은 스윙 댄스로 유명한 장소였으며 당시 인기 곡인 "Stompin' at the Savoy"로 불멸의 존재가 되었다. 1920년대와 1930년대에는 할렘 중심부의 레녹스와 7번가 사이에 주류 밀매점, 지하 저장고, 라운지, 카페, 선술집, 저녁 클럽, 립 조인트, 극장, 댄스홀, 바 및 그릴을 포함하여 125개가 넘는 엔터테인먼트 장소가 운영되었다.
할렘 문화
"스윙 스트리트"로 알려진 133번가는 금지 시대에 카바레, 주류 밀매점, 재즈 현장으로 유명해졌으며, 거리에 여러 인종이 뒤섞여있었기 때문에 "정글 앨리"라고 불렸다. 듀크 엘링턴(Duke Ellington)이 연주했던 코튼 클럽(Cotton Club)과 코니스 인(Connie's Inn)을 포함한 일부 재즈 공연장은 백인들만 출입할 수 있었다. 르네상스 볼룸(Renaissance Ballroom)과 사보이 볼룸을 포함한 다른 곳도 통합되었다.
1936년 오슨 웰스(Orson Welles)는 할렘의 라파예트 극장(Lafayette Theatre)에서 그의 흑인 맥베스(Black Macbeth)를 공연했다. 19세기 후반과 20세기 초반의 대극장은 헐리거나 교회로 개조되었다. 할렘에는 2006년 135번가의 오래된 크로톤 수로 건물에 게이트하우스 극장이 설립될 때까지 영구 공연 공간이 부족했다.
1965년부터 2007년까지 이 지역 사회에는 순회 합창단이자 대부분이 흑인인 어린 소년들을 위한 교육 프로그램인 할렘 소년 합창단(Harlem Boys Choir)이 있었다. 할렘소녀합창단은 1989년 창단되어 소년합창단과 함께 폐막되었다.
할렘 문화
1967년부터 1969년까지 할렘 문화 축제가 마운트 모리스 공원에서 열렸다. 이 축제의 또 다른 이름은 "Black Woodstock"이다. 스티비 원더, The 5th Dimension, 글래디스 나이트와 같은 아티스트가 이곳에서 공연했다.
할렘은 또한 미국 내 아프리카 디아스포라 문화를 기념하는 가장 큰 아프리카계 미국인의 날 퍼레이드(African American Day Parade)가 열리는 곳이기도 하다. 퍼레이드는 1969년 봄에 하원 의원 애덤 클레이튼 파월 주니어(Adam Clayton Powell Jr.)가 첫 번째 축하 행사의 대원수로 시작되었다.
뉴욕 시립 발레단의 무용수였던 아서 미첼(Arthur Mitchell)은 1960년대 후반에 클래식 발레 및 연극 훈련을 위한 학교이자 회사로 할렘 댄스 극장(Dance Theatre of Harlem)을 설립했다. 회사는 국내외를 순회했다. 여러 세대의 연극 예술가들이 학교에서 시작했다.
할렘 문화
2010년대에는 프레데릭 더글러스 블러버드(Frederick Douglass Boulevard) 주변의 할렘에 새로운 다이닝 핫스팟이 문을 열었다. 동시에, 일부 주민들은 인근 지역이 겪고 있는 강력한 젠트리피케이션의 물결에 맞서 싸웠다. 2013년에 주민들은 150번가의 매콤 플레이스(Macomombs Place)를 폐쇄하는 주 5일 농산물 시장에 항의하기 위해 보도 농성을 벌였다.
업타운 나이트마켓은 요리, 커뮤니티, 문화를 기념하기 위해 2021년에 설립되었다. 맨해튼에서 가장 큰 야시장 중 하나이다. 주요 볼거리로는 음악 공연, 예술 및 공예 쇼, 음식 등이 있다.
동방신기
동방신기(東方神起, TVXQ!)는 SM 엔터테인먼트 소속의 대한민국의 2인조 남성 음악 그룹이다. 2004년 1월, 첫 데뷔 싱글 <Hug> 를 발매하며 가요계에 데뷔했다. 비공식 데뷔 무대는 싱글 발매 직전인 2003년 12월 26일 이루어졌다. 동방신기의 일본 데뷔일은 2005년 4월 27일이다. 동방신기는 2011년 1월부터 둘이서 활동을 했다.
동방신기 역사
2003년 12월 26일, SBS 《보아 & 브리트니 스피어스 스페셜》 무대를 통해 비공식 데뷔했으며, 2004년 2월 7일 MBC 《음악캠프》를 통해 공식 데뷔하였다. 동방신기는 ‘동방의 신이 일어나다’라는 뜻을 지니며, 일본에서는 토호신키(Tohoshinki), 중화권에서는 통팡시엔치(Tong Vfang Xien Qi. TVXQ, ), 영어권에서는 TVXQ!라는 이름을 사용한다. 그 외에 DBSK(Dong Bang Shin Ki) 또는 DBSG(Dong Bang Shin Gi) 라고 쓰기도 한다.
2004년 동방신기는 데뷔엘범 <Hug>로 10대 팬층을 중심으로 엄청난 인기를 얻게 되었으며, 이 후 <있잖아요...(My Little Princess)>, <The Way You Are>, <Triangle>, <믿어요> 등 아카펠라 댄스음악을 내세우며 여러번 음악방송 1위를 차지하였다. 이들은 연말시상식에서 서태지와 아이들 이후 12년만에 신인상과 본상을 동시에 차지하는 영예를 안았다.
동방신기 역사
2005년 동방신기는 여름앨범 <Hi Ya Ya 여름날> 을 선공개한 뒤, 정규 2집 타이틀 곡 <Rising Sun>으로 음악방송 7관왕을 차지하였다. 같은 해 열린 Mnet & KMTV Music Video Festival에서 최고의 뮤직비디오 상을 수상하며 커리어 첫 대상을 수상하였다. 같은 해에는 에이벡스와 계약을 맺고, 2개의 싱글앨범을 발표하며 일본시장에 첫 진출했다.
2006년 대한민국 연말시상식 대상 그랜드 슬램을 달성했다. 2008년 음반 판매량 하프밀리언을 돌파하며 대한민국 연말시상식 대상 그랜드 슬램을 달성하였고, 아시아 그룹 및 남성가수 최초로 오리콘 위클리차트 1위를 차지했다. 2008년 세계에서 팬이 가장 많은 가수로, 2009년 세계에서 가장 사진이 많이 찍힌 연예인으로 각각 세계 기네스북에 등재되었다는 소식이 알려졌으나 이 내용은 이후 사실이 아님을 기획사 측에서 밝혔다. 2008년 한국 가수 그룹 최초로 일본 홍백가합전에 출연하였고, 2009년에도 한국 가수 그룹 최초로 일본 홍백가합전에 2년 연속으로 출연하였다. 2009년 한국 그룹 최초로 도쿄돔 단독 공연을 하였다.
동방신기 역사
유노윤호, 최강창민은 2010년 SM타운 라이브 '10 월드투어 인 서울을 첫 무대로 활동을 재개하였다. 이후 2011년 1월 대한민국 정규 5집 《왜 (Keep Your Head Down)》부터 동방신기를 2인조로 재편해 활동하기 시작했다다. 3명의 멤버 탈퇴 이후, 위기를 겪을 것이라는 모두의 우려를 깨고, 2인조 동방신기(유노윤호, 최강창민)로 활동하면서 기존의 기록을 모두 뛰어넘었으며 일본에서는 역대 해외가수 최초, 최다, 최단이라는 신기록 행진을 이어나가며 본인들의 신기록을 본인들이 다시 갱신해 나가고 있다. 또한 아시아를 뛰어넘어 2013년 발표한 일본 정규 6집 《TIME》으로 세계 음반 차트(United World Chart) 2013년 week 12 앨범 차트 1위에 올랐으며 2014년에 발표한 한국 정규 앨범 《TENSE》는 미국 빌보드 차트 월드 앨범 부문 2위(01.20 위클리), 세계 음반 차트(United World Chart) 2014년 week 4 앨범 차트 3위(8,9000), week 5 앨범 차트 8위를 기록하며 한류스타로서의 위상을 보여주었다.
동방신기 역사
2011년 한국 가수 듀오 최초로 일본 홍백가합전에 출연하였고, 동방신기 그룹으로서는 3번째 출연으로 한국 그룹 최다 출연이다.
2012년 한일 통산 음반 판매량 12,000,000장 이상을 기록했으며 일본 음반 누적 판매로만 1조 3,000억의 매출을 올렸다.(2014년 1월 14일 방송 MBC 기분좋은 날 참조) 3개월간 26회의 일본 투어 TOHOSHINKI LIVE TOUR 2012 ~TONE~를 전석 매진시키며 일본 투 55만 명 이상을 동원했으며 이 3개월 간의 일본 투어로만 1,000억 매출을 올린 것으로 추산된다.
한국 앨범으로 하는 아시아, 월드 투어인 TVXQ! LIVE WORLD TOUR "Catch Me"(2012년 11월 17일~2013년 7월 20일) 역시 그 포문을 여는 서울 콘서트 티켓이 3분만에 매진되는 기염을 토했다.
2013년 전 세계에서 가장 높은 수익을 기록한 K-팝 아티스트 1위, 해외 아티스트 최다 오리콘 차트 역대 싱글 위클리 1위 12회 기록을 보유 중이다.
동방신기 역사
한국 아티스트 최초이자, 해외 아티스트로는 4번째, 일본 아티스트 포함 16번째로 일본 5대 돔 투어 6th LIVE TOUR 2013 ~TIME~를 대성황리에 마쳤다. 파이널 공연은 2013년 8월 17일~18일 이틀간 해외 아티스트 최초이자 일본 아티스트 포함 역대 13번째로 일본 최대 공연장인 닛산 스타디움에서 대성황리에 마쳤다 . 6th LIVE TOUR 2013 ~TIME~ 투어로 85만명의 관객을 동원하여 한국 가수 역대 최다 관객동원 신기록 역시 세웠다.
2013년 발매된 일본 정규 6집 《TIME》 세계 음반 차트(United World Chart) 2013년 week 12 앨범 차트 1위에 오르는 기염을 통했다.
동방신기는 2014년에 한일 통산 음반 판매량 14,000,000장 이상을 기록했다. 또한 2014년에 발표된 한국 정규 앨범 《TENSE》는 미국 빌보드 차트 월드 앨범 부문 2위(1월 20일 위클리), 세계 음반 차트(United World Chart) 2014년 week 4 앨범 차트 3위(89,000), week 5 앨범 차트 8위에 오르는 기염을 토하며 월드스타의 위상을 보여주었다.
동방신기 역사
2016년 기준 기록들: 역대 해외 아티스트 사상 최단 기간(2012년~2014년) 200만 관객 동원(2012~2014년), 정규 앨범 4작품 연속 1위 신기록(2011년 일본 정규 5집~2014년 일본 정규 8집). 역대 해외 아티스트 사상 싱글 총 판매량 1위, 오리콘 위클리 싱글 차트 최다 1위, 오리콘 위클리 싱글 차트 TOP10 최다 진입, 싱글 발매 첫 주 최다 판매량 기록, 싱글 21작품 연속 오리콘 차트 TOP3 진입. 일본 골드디스크 대상 2년 연속 5관왕, 해외 가수 최초 4년 연속 도쿄돔 공연(2012년~2015년), 해외 가수 최초이자 역대 13번째 닛산 스타디움 공연(2013) 개최 등의 대기록을 세웠다. 본인들의 신기록을 본인들이 다시 갱신하는 행진을 이어나가고 있다. 기록들의 연속이다. 유노윤호의 입대 전날인 2015년 7월 20일에 발표한 한국 스페셜 앨범 《RISE AS GOD》역시 한국 중국 음악 차트 1위 동시 석권하며 식을 줄 모르는 인기를 증명했다. 특히 더블 타이틀곡 유노윤호의 솔로곡 〈샴페인〉은 중국 바이두 음원 차트 4주 연속 1위(30주차~33주차), 41주차 다시 1위 진입, 유노윤호의 또다른 솔로곡 〈Komplikated〉와 3주 연속(31주차~33주차) 1, 2위 동시 석권하는 등 중국에서 음원 신기록을 세웠다.
부얀트 우카 국제공항
부얀트 우카 국제공항(영어: Buyant-Ukhaa International Airport, 몽골어: Буянт-Ухаа олон улсын нисэх буудал, IATA: ULN, ICAO: ZMUB)은 몽골의 수도인 울란바토르에 있는 국제공항이다.
2021년 7월 4일에 신 공항이 개항하면서, 부얀트 우카 국제공항으로 개명하였다. 기존의 이름은 신 공항으로 이관되었다
앤토니오 B. 원 팻 국제공항
앤토니오 B. 원 팻 국제공항(영어: Antonio B. Won Pat International Airport, IATA: GUM, ICAO: PGUM)은 미국령 괌의 수도 하갓냐에서 북동쪽으로 약 9.6km 떨어져 있는 타무닝에 위치하고 있으며 괌 국제공항 또는 아가나 국제공항으로도 부르고 있다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 개요
1944년 공군 비행장으로 개항했으며 1982년 민간인에게 개방되면서 여객 운송이 시작되었다. 이름은 괌 출신으로 미국 하원출신의 최초의 대의원(영어: delegate)이었던 앤토니오 보르자 원 팻의 이름을 따서 지어졌다. 유나이티드 항공의 허브 공항으로 사용되고 있다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 세관, 입국심사
도착 승객의 보안 검색은 관세국경보호청(입국심사만), 괌 세관검역청이 실시한다. 출발 승객의 보안 검색은 교통안전청이 실시한다.
괌은 미국 세관의 관할권 밖에 있으므로, 괌에 도착하는 승객의 세관 검색은 괌 세관검역청에 의해 실시된다. 미국으로 향하는 유일한 도착지인 호놀룰루로 환승하는 승객만 미국 관세국경보호청 검색을 받는다.
미합중국 관세국경보호청이 외국 영토에서 도착하는 모든 승객을 심사한다.
미국 본토와 별도의 비자 조건을 가지는 북마리아나 제도에서 출발하는 승객은 괌으로 향하는 비행기 탑승 전에 사전 심사를 받는다. 호놀룰루로 가는 직항 승객은 항공기 탑승구에서 미국 입국 적격성 여부를 검사받는데, 괌과 북마리아나 제도의 비자 면제 제도는 나우루, 뉴질랜드, 대만 (호주에 등록된 자에 한함), 대한민국, 말레이시아, 브루나이, 싱가포르, 영국, 일본, 중국, 파푸아 뉴기니, 호주, 홍콩 (홍콩 신분증 필요)에서 오는 여행자에게 무비자 입국을 허용하기 때문이다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 세관, 입국심사
미국 시민은 북마리아나 제도에서 괌으로 입국하는 데 여권이 필요하지 않으며, 다른 신분증도 입국에 사용될 수 있다. 제3국에서 미국과 괌으로 여행하는 여행하는 미국 시민은 여권이 필요하다.
호놀룰루와 북마리아나 제도로 떠나는 승객을 제외한 모든 승객은 게이트로 가기 전에 미국 관세국경보호청의 심사를 받는다. 모든 출발 비행기는 괌의 관세 관할구역에 속하므로, 별도로 수하물을 다시 부칠 필요는 없다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 보안검색
모든 출발 승객과 환승 승객은 교통안전청의 보안검색을 받는다. 미국 본토나 북마리아나 제도에서 괌을 통해 환승하는 승객은 출발지에서 이미 교통안전청의 보안검색을 받았으므로 괌에서는 보안검색을 받지 않는다.
괌에서 호놀룰루를 통해 환승하는 승객은 호놀룰루에서 부치는 수하물이 미국 관세국경보호청의 검사를 거치기 때문에 교통안전청의 보안검색을 다시 받아야 한다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 시설
현재 사용되는 여객 터미널의 1차 공사는 1996년 9월 10일에 완공되었다. 55만제곱피트 (51,000 제곱미터)의 터미널은 새 관세청/입국심사 홀과 710대의 자동차를 주차할 수 있는 주차장을 포함했다. 1998년에 공사 2단계가 완공되었고, 이 터미널을 완공하는 데 소요된 비용은 741만 미국 달러이다. 터미널은 3층 건물이며, 1층에 도착 시설 (관세청과 수하물 회수 시설 포함)이 있다. 1층에는 공항경찰대와 오락 시설, 하파 아다이 공원도 위치하고 있다. 출발층에는 항공사 카운터가 존재하며, 3층에는 게이트, 입국심사 시설, 공항 사무실이 존재한다.
출도착하는 모든 항공기는 관세청 또는 출입국심사 절차를 거쳐야 하므로, 공항의 보안검색대 너머 구역은 도착 승객과 출발 승객을 별도로 구분하지 않는다. 유일한 입구는 보안검색대이고 유일한 출구는 출입국심사대이다. 호놀룰루에서 도착하는 일부 항공기 (관세청으로 인도됨)를 제외하고 모든 게이트는 별도의 도착 승객을 위한 길이 없이 도착하는 대로 게이트의 대기 구역으로 이동하며, 과거에는 승객이 입국심사대로 진입하기 이전에 음식이나 상품을 구매할 수 있었다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 시설
공항의 원래 설계는 설계 당시의 공항 보안 기준을 충족하지만, 911 테러 이후에 미국 정부는 검사받지 않은 도착 승객을 다른 승객과 구분할 것을 지시했다. 초기에 공항은 의자, 무빙워크, 보안요원/경찰을 이용해 출발 승객과 도착 승객을 구분했으나, 이후에는 반영구적인 이동 가능한 벽을 이용해 인력을 감축하고 기존에 사용하던 가벼운 방호벽을 대체하였다.
구 터미널은 2010년 후반까지 대륙 미크로네시아의 기업 본사 역할을 했다. 1982년 1월 19일 22만 평방피트(20,000m2), 4,300만 달러 규모의 통근 터미널이 전용되었다. 개업 당시, 과마니아 사람들은 터미널이 너무 커서 결코 완전히 이용되지 않을 것이라고 믿고 터미널을 "흰 코끼리"라고 불렀다. 현재의 터미널 건물이 문을 연 후, 구 터미널 건물은 통근 터미널(자유 항공 및 태평양 섬 항공 서비스)이 되었다. 2003년까지 괌 국제 공항 당국은 통근 항공사를 통근 터미널 밖으로 이동시키고 전체 시설을 대륙 미크로네시아에 임대했다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 사건
1997년 8월 6일 대한항공 801편이 이 공항에서 착륙에 실패해 추락하여 많은 인명 피해를 냈다. 당시 기종은 보잉 747-300B로, 사고는 공항의 글라이드슬로프가 고장난 것과 조종사의 무리한 착륙 시도가 주된 원인이었다.
우선 공항 접근 관제소에서 공항의 글라이드슬로프가 고장으로 수리 중이라는 내용을 대한항공 801편에 송신했다. 그러나 항공기의 계기판에는 글라이드 슬로프가  신호가 잡혀 이를 수신, 이를 참조로 공항에 접근했다. 문제는 당시 갑자기 몰아치기 시작한 폭풍우로 인하여 시정(視定)이 1km도 안 되고, 또한 ILS가 공항으로부터 15 마일 떨어진 곳에 설치되어 있었음에도 당시 기장은 이를 알지 못한채 착륙을 시도하였다. 착륙을 위해 접근하던 도중 조종실에서 'Too low terrain!'(고도가 낮아 지형에 주의하라) 경고 음성이 들리고 'Pull Up!'(기수를 올려라)이라는 소리가 나자 기장은 급히 기체를 상승시키지만, 항공기는 상승하지 못하고 니미츠 힐에 부딪히면서 착륙 기어가 부서지며 그 상태로 추락해 화염에 휩싸인다.
앤토니오 B. 원 팻 국제공항 사건
이로 인해 승무원을 포함해 254명의 탑승객 중 229명이 사망하는 괌 국제공항 역사상 최악의 사건으로 기록되었다.
2005년 8월 19일 도쿄에서 출발하는 노스웨스트 74편은 아가나 국제공항에 착륙하면서 앞바퀴가 내려오지 않아 동체착륙을 하였다. 탑승한 승객과 승무원 335명은 모두 무사히 대피했다. 기종은 보잉 747-251B이었다.
대동사강
《대동사강》(大東史綱)은 1929년에 김광(金洸)이 쓴 책으로, 단군조선에서 대한제국 순종 황제까지의 역사가 기록되어 있다.
근거가 되는 사료는 명시되지 않았으나, 규장각학사 민경호(閔京鎬)의 서문에 의하면, 역사와 야승을 수 년간 모아 엮었다고 한다. 오진영(吳震泳)이 교정을 보았다.
대동사강 출간사항
현재 국립중앙도서관에 상권 1권과 하권 2권이 보관되어 있다.
대동사강 다른 서적들과의 비교
단군조선의 기록은 《단전요의(檀典要義)》의 내용과 매우 유사하다.
《환단고기》〈단군세기〉의 내용과도 유사한 부분이 있으며, 《대동사강》 기자조선의 31대 도국왕 이후인 기원전 5세기 ~ 기원전 2세기에 해당되는 기록들과 유사한 내용들이 있으나, 통치한 왕, 재위년수 등은 서로 다르다.
난디 국제공항
난디 국제공항(영어: Nadi International Airport, IATA: NAN, ICAO: NFFN)은 피지의 비치레부섬 서부의 난디에 있는 피지의 국제공항으로, 2014년 기준으로 공항 이용객은 198만명이다. 피지 항공의 주요 허브 공항이다.
김사랑 (배우)
김사랑(金사랑, 1978년 1월 12일(목요일)~현재)은 대한민국의 여자 배우이다.
무성 양순 마찰음
무성 양순 마찰음(無聲兩脣摩擦音)은 자음의 하나로 위아래 입술을 사용하여 조음하는 무성 마찰음이다.
응우라라이 국제공항
응우라라이 국제공항(인도네시아어: Bandara Ngurah Rai, 영어: Ngurah Rai International Airport, IATA: DPS, ICAO: WADD) 또는 덴파사르 국제공항은 덴파사르에서 남쪽으로 15킬로미터 떨어진 남부 발리에 위치한 국제공항으로 자카르타의 수카르노 하타 국제공항에 이어 인도네시아의 두 번째로 번잡한 공항에 속한다.
응우라라이 국제공항 개요
네덜란드의 식민지 시대에 개항되어 네덜란드령 인도 항공(KNILM)에서 사용되었다. 행정 구역상 발리주 덴파사르 시내가 아니라 발리 주바둔 군 쿠타 군투반 마을에 속한다. 발리 남단의 바투 반도의 관절 부분의 지협에 지협을 가르는 것 같이 동서로 활주로가 깔려 있다.
여기는 가루다 인도네시아 항공의 허브 공항 중의 하나로 일본은 나리타 국제공항, 간사이 국제공항, 주부 국제공항에서 정기 여객 직항 항공편이 취항하고 있다. 정식 이름인 응우라이는 독립 전쟁의 영웅인 구스티 라이 장군의 이름에서 유래되었다.
터미널은 도착 터미널 (국제선, 국내선), 국제선 출발 터미널, 국내선 출발 터미널로 나뉘어 있다. 이 공항을 이용하려면 승객 일인당 10만 루피의 공항이용료를 내야 한다.
이 공항은 발리섬 남부의 관광 지역과 특히 가깝다. 공항에서 북쪽으로 2.5킬로미터 떨어진 곳에 쿠타의 휴양소들이 자리하고 있다. 2005년 12월 23일 미국의 교통안전국은 이 공항이 국제민간항공기구의 안전 기준에 부합하지 않는다고 결정한 바 있다.
인도아리아어군
인도아리아어군(영어: Indo-Aryan languages)은 인도유럽어족 인도이란어파의 한 어군이다. 오늘날 인도 중·북부 지역에서 사용되는 대부분의 언어가 여기에 속하며 약 9억 명 이상의 인구를 모어 화자로 가진 거대한 언어군이다. 인도아리아어군에 속하는 언어는 주로 남아시아의 인도, 파키스탄, 방글라데시, 네팔, 스리랑카에 걸쳐 분포하며, 남유럽의 인도아리아계 이주 집단인 롬인들의 롬어도 존재한다.
오늘날 모어 화자가 많은 대표적인 언어로는 힌디-우르두어(3억 3천만), 벵골어(2억 4천만), 펀자브어(1억 2천만), 마라티어(1억 1천만) , 구자라트어(6천만), 라자스탄어(6천만) 등이 있다.
인도아리아어군 역사
역사적으로 고대의 베다 산스크리트어와 중세의 프라크리트어군 등의 형태로 기록된 바 있다. 이들은 오늘날 다양한 언어로 분화되어 사멸하였으나 여전히 각각 산스크리트어, 팔리어라는 고전 문어로서 전래되어 사용되고 있다. 또한 여러 증거에 의해 고대 메소포타미아 상류에 존재하던 미탄니의 왕족 등 지배층도 인도아리아어 계통의 고대어를 사용했을 것으로 추정된다.
인도아리아어군 분류
오늘날의 인도아리아어군은 인접한 언어들 간에 과도적인 유사성을 보이는 경향이 있어 전체적으로 볼 때 방언 연속체를 이룬다고 여겨지므로, 무엇이 언어이고 무엇이 방언인지는 단정짓기 쉽지 않은 사안이다. 이에 따라 하위의 분류를 설정하는 데에 있어서도 여러 가지 서로 다른 이론들이 존재하고 있으며, 특히 과도적 지대의 언어를 분류하는 데에 있어 학자마다 의견이 분분한 편으로, 단순히 가지를 쳐나가는 방식의 트리 모델(tree model)은 현대 인도-아리아어군의 분류에는 적절하지 않다고 지적하는 학자들도 있다.
특히 인도아리아인 인구의 점진적 확산이라는 역사적 사실과 연관지어 어군을 층(stratum)에 따라 크게 내부(핵)어군과 외부어군으로 나눌 수 있다고 주장하는 가설도 역사가 깊다.
김정현 (소설가)
김정현(1957년 ~  )은 대한민국의 소설가이다. 1957년 경상북도 영주시에서 태어났으며, 서울시경(현.서울지방경찰청) 강력계 형사로 13년간 일했다. 1991년 《함정》을 발표, 작가로 데뷔했는데, 대표작은 《아버지》이 있다. 1996년 출간돼 100만 부가 나간 김정현의 《아버지》는 이듬해 제15대 대선 분위기에도 열기가 식지 않았다. '신간은 한 해 장사'라는 통설을 뒤집고 ‘아버지’는 외환위기와 맞물려 1997년에도 100만 부 넘게 팔렸다. 가족소설만 맴돈다는 비난을 의식했던 탓인지 《가족》의 집필은 어느 때보다 힘들었다. 2006년 11월부터 6개월간 하루 20시간씩 책상에 앉은 끝에 완성했다. 200자 원고지 800장가량을 채우다가 갈아엎고, 처음부터 다시 시작하기만을 6번이나 거듭했다.
차트라파티 시바지 마하라지 국제공항
차트라파티 시바지 마하라지 국제공항(영어: Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, IATA: BOM, ICAO: VABB, 구 사하르 국제공항)은 인도 마하라슈트라주 뭄바이의 국제공항이다. 인도에서 가장 중요한 항공 거점이며 델리의 인디라 간디 국제공항과 함께 인도의 관문 역할을 한다. 1년 승객수 면에서 인도 대륙에서 가장 이용률이 높은 공항으로 뭄바이발 델리 국내선 노선은 일주일 간 항공편수 면에서 세계에서 7번째로 이용률이 높은 국내선 노선으로 기록되었고 세계 최대 연착 공항으로 뽑히기도 했다.
차트라파티 시바지 마하라지 국제공항 개요
에어 인디아, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터로 인도의 국제공항에서 제일 규모가 크다.
차트라파티 시바지 마하라지 국제공항 역사
이전에 국제공항은 사하르 공항(영어: Sahar Airport)이라고 불렸고 국내선 공항은 산타크루즈 공항(영어: Santa Cruz Airport)이라고 불렸다. 소재지에서 이름을 따온 산타크루즈 공항은 제2차 세계대전 중 인도 공군의 비행장으로 이용되었으며, 1950년대에 공공 사업국(영어: Public Works Department)에서 인도민간항공부로 연이어 위임되었다. 1981년 사하르 부근에 새로운 국제선 터미널인 사하르 공항이 들어서면서 사하르 공항으로 부르게 되었고 산타크루즈 공항은 국내선 터미널 1-A와 1-B로 바뀌었다. 1998년에 17세기의 마라타 제국의 차트라파티 시바지 보슬레(영어: Shivaji Bhosle)의 이름을 따서 현재의 명칭으로 변경되었다.
아버지 (소설)
《아버지》는 김정현의 소설이다. 한정수라는 중년 아버지가 췌장암에 걸린다는 설정을 통해, 아버지들의 고독과 가족의 화해를 다룬 작품이다. 1997년 문이당에서 출판했으며, 영화로도 만들어질 정도로 독자들의 사랑을 받았다. 영화 아버지에서는 배우 박근형이 아버지역을 맡았다.
아버지 (소설) 줄거리
문화재청 관리인 한정수 사무관은 지방의 대학교를 나오고도 행정고시에 합격하여 유명해진 인물이다. 하지만 그에게 돌아온 것은 더 이상 승진하지 못하는 직장에서의 한계와 가족들과의 단절이다. 특히 대학생이라 머리가 커진 딸 지원은 아버지를 '당신'이라고 부르면서 혹독하게 비난한다. 그런데 친구 남 박사에게서 췌장암에 걸렸다는 그래서 오래 살지 못할 것이라는 선고를 받는 마른하늘에 날벼락같은 일이 벌어진다. 정수는 "내가 손발을 안 씻어서 그런 거냐"면서 괴로워하지만, 입원하여 죽음을 준비하기 시작한다. 이를 안 가족들은 마음은 괴로웠지만, 경주 보문단지 가족여행 등을 통해 죽음을 준비하는 일에 동참한다. 특히 아내 영신은 남편의 애인이자 요정 아가씨인 소령 씨에게 남편을 부탁하는 등 살 날이 얼마 안 남은 남편을 배려한다. 하지만 췌장암이 주는 고통은 가혹했고, 정수는 남 박사에게 안락사를 요청한다. 이 말을 들은 그는 로마 가톨릭 교회 신부에게 상담을 요청할 정도로 매우 괴로워하지만, 결국 그 뜻을 들어준다. 그렇게 결국 안락사를 당하고 가족들은 슬퍼하며 끝난다.
정해준
정해준(鄭海駿, 1903년 12월 17일 ~ 1993년 5월 4일)은 대한민국의 국회의원이었다.
김홍일 (1898년)
김홍일(金弘壹, 1898년 9월 23일~1980년 8월 8일)은 대한민국의 군인 출신 정치인이다. 평안북도 출신으로, 본관은 법흥이다. 국민혁명군 현역 군인 신분으로 대한민국 임시정부의 김구를 도와 윤봉길, 이봉창의 거사를 지원하였고, 한국 광복군 참모장을 거쳐 국군 준장으로 임관하여 6.25 전쟁에 참전하였다. 1961년 5·16 군사 정변 직후에는 외무부 장관을 역임하였다.
김홍일 (1898년) 생애
대한제국 평안북도 용천에서 출생했다. 평안북도 정주 오산학교에서 남강 이승훈과, 고당 조만식 문하에서 수학을 하였다. 이후 오산학교 교사로 근무하였으며 이때 감시와 탄압을 피해 중화민국으로 망명하였다. 1921년 구이저우의 육군군관학교를 졸업하고 국민혁명군 소위로 임관하며 독립운동에 투신했다. 1923년에는 한국의용군사령관을 지냈다.
장제스의 국민혁명군에 투신하여 1926년 중국국민혁명군 동로군 소령 참모로서 북벌전쟁에 참가하였다. 이후 연대장, 군단 및 집단군 참모장, 사단장 등을 역임하였으며 1939년에는 외국인으로서는 최초의 중앙군 소장에 이르렀다. 1943년에는 중국 육군대학을 졸업하였다. 1932년 백범 김구 당시 대한민국 임시정부 주석의 요청으로 폭탄을 제작하여 이봉창 의사와 윤봉길 의사의 의거를 지원하였다.
1945년 11월 국민혁명군에 다시 복귀하여 두율명 장군의 동북보안사령부 고급 참모 겸 한교사무처장으로 부임하였고, 중장(중국 국부군의 중장은 2성 장군)으로 남경의 국방부 정치부 전문위원으로 부임하였다.
1948년 12월 10일 이승만 대통령의 특별 지시로 육군 준장으로 임관되었고 제 7대 육군사관학교장으로 임명되었다.
김홍일 (1898년) 생애
6.25 전쟁이 발발하고, 개전 초기 그는 국방부에서 개최된 군원로회의에서 서울 포기 및 한강이남에서 방어선 구축안을 제시했지만 거부당했다. 이후 그에게 주어진 직책이 없었기에 참모학교로 내려가 있었다. 이후 전황은 점점 심각해졌고, 결국 채병덕 육군참모총장의 잘못된 명령으로 인해 국군 5개사단이 서울에서 철수하기 전에 한강교를 폭파시켰다. 이로써 국군의 5개 사단이 한강 이북에 고립되었고, 이로 인해 대부분의 병력이 흩어지게 되었다.
전황이 심각해지자 채병덕 육군참모총장 등은 시흥지구전투사령부를 설치하고 김홍일 소장을 사령관으로 임명하게 된다. 이후 김홍일 소장은 흩어진 병력을 수습하여 한강 이남에 방어선을 구축하였다.
김홍일 소장의 활약으로 서부지역의 육군은 병력을 수습하고 편제를 재편할 수 있었고, 시흥사는 곧바로 제1군단으로 변화되었다. 이후 수도사단, 제1사단, 제2사단을 효과적으로 지휘하여 미군과 협조하여 진천-음성-청주 축선에서 성공적인 지연전을 수행하였다.
김홍일 (1898년) 생애
또한 낙동강 방어작전에서 기계전투를 승리로 이끄는 등 제1군단장으로서 반격작전의 기틀을 마련하는데 크게 공헌하였다. 그러나 그 후 1950년 개교된 육군종합학교 교장으로 발령이 났고 이듬해 3월에는 국방장관 신성모의 모략으로 족청계 쿠데타설에 연루되어 강제예편당했으나 이승만의 배려로 주중화민국(대만)대사에 임명되어 10년간 근무했다.
1951년부터 1961년까지 주 중화민국 대사를 역임하였다. 중화민국 대사로 있던 1960년 4월 4·19 혁명이 발생하자, 김홍일은 그 원인으로 최고조에 달한 공산주의자들에 의한 악용한 기인하는 것이라고 비난하였다. 이번 사태가 극히 불행한 사건임을 시인하면서 중화민국에서 교육받은 대사는 기자들에 대하여 이번 사태는 6개 도시에서 계엄령이 선포되어 진정될 것이라고 말하였다. "우리는 적색음모를 방지할 조치를 취하고 있다"고 김 대사는 본국 정부를 옹호하여 말하였다. 그러나 김 대사는 그가 현장에서 멀리 떨어져 있으므로 현재의 이 폭동이 어느 정도까지 공산주의자들의 조작에 의한 것인지 단정할 수 없다고 부언하였다., 1960년 무렵 모종의 정변계획을 세우고 강원룡에게 도움을 요청하였으나 응답을 받지 못하였다.
김홍일 (1898년) 생애
그 뒤 5.16 군사정변 이후 5월 20일 군사혁명위원회 가 구성되자 군사혁명위원회 위원의 한사람으로 선출되었고 혁명내각의 외무부장관으로 임명되었다. 그러나 이는 박정희가 아니라 김홍일과 같은 평안도 출신이었던 당시 국가재건최고회의 의장 장도영의 추천에 의한 것이었다.
그러나 그덕분에 혁명세력의 내분이 일어나 박정희 세력이 장도영 세력을 거세시키자 김홍일 또한 밀려나게 되었다. 그후 박정희의 민정 참여를 반대하여 야당 정치인의 대열에 섰다.
1965년 박정희 정권의 한일협정 체결에 반대하면서 정계에 투신하여 1967년 제7대 국회의원에 당선되었고, 한국독립당을 재건하였으나 당권이 김학규 등에게 넘어가고 당선자를 내지 못하면서 한국독립당은 결국 몰락하고 말았다.
1966년 12월 24일 야당통합과 대통령후보 단일화 추진을 위한 위원회가 설치되자 추진위원으로 위촉되었다.
1969년 삼선개헌반대범국민투쟁위원회 지도위원으로 참여하였다.
1971년 5월 10일에는 운영위원회를 열고 유진산과 양일동 등 운영위원회 부의장들의 사퇴서를 수리하고 김홍일을 신민당 당수 권한대행으로 임명한다. 신민당 당수가 되었으나 당내 내분을 겪은 뒤 1972년 당수직을 사임하였다.
이후 광복회 회장을 거쳐 국정자문위원에 위촉되었다.
1979년 양력 1월 중순부터 노환을 앓다가 1년 7개월 후인 1980년 8월 8일 향년 83세로 타계하였다.
김홍일 (1898년) 수훈 내역
중화민국
제남작전유공(濟南作戰有功) (1928)
만가령 회전 유공훈장(萬⊙領會戰有功受大功勳章) (1938)
상고회전 전용감수 화주영예훈장(上高會戰⊙戰勇敢受華胄榮譽勳章) (1941)
중국항일전쟁기념훈장(中國抗戰有功受勝利勳章) 및 항전기념장(抗戰記念章) (1945)
서북시가전유공육해군일등장장(四平街戰功作戰有功受陸海軍一等奬章) (1946)
충근(忠勤)
대수운마(大綬雲摩)
대수경성(大綬景星)
봉황
봉황(鳳凰)은  중국의 신화 및 전설에 나오는 상상의 동물이다. 봉황은 모든 새의 우두머리라고도 불리며, 고구려 고분 벽화에 태양을 상징하는 삼족오 앞에 봉황을 탄 피리부는 신선이 있다. 삼족오 뒤에는 용이 있으며, 고구려 고분 벽화에 따르면 봉황은 개벽의 상징이다. 고구려 고분벽화 봉황에 올라탄 신선이 피리를 부는 모습은 규원사화 조판기에서 관(피리관)상천제사라는 내용과도 일치한다.
말하면 봉황은 합성된 단어로 수컷은 ‘봉(鳳)’, 암컷은 ‘황(凰)’이라고 하는데, 암수가 한 쌍으로 만나면 금실이 매우 좋다고 한다. 성군(聖君)이 출현하거나 세상이 태평성대일 때 나타난다고 알려져 있다.
우리나라는 현재 경복궁의 동쪽 편에 있다하여 창경궁과 동궐이라 불린 창덕궁의 정전 인정전에 있다. 황룡은 경복궁의 근정전에 있고, 봉황은 창덕궁 인정전에 있는 것이다.
광화문에 주작등 문에 있는 경우도 있지만 근정전과 인정전처럼 정전의 천장에 새겨놓는 경우가 더 많다. 봉황이 인정전을 잘 지켜주기를 바라는 마음에 인정전에 새겼다고 한다.
봉황 모습
봉황의 모습에 대해서는 여러 가지 설이 있어 문헌마다 조금씩 다르게 묘사하고 있지만 일반적으로 가장 많이 알려진 모습은 크기가 1m 이상 되고, 머리는 닭, 턱은 제비, 목은 뱀, 다리는 학, 꼬리는 물고기, 깃털은 원앙, 등은 거북, 발톱은 매를 닮았으며, 오색찬란한 빛(빨강, 파랑, 노랑, 하양, 검정 등의 5색)으로 빛나는 몸에 다섯 가지의 아름다운 울음소리를 내며, 벽오동에 서식하며, 예천(醴川)을 마시고 천년에 한 번 열리는 대나무의 열매(죽실)만을 먹고 산다고 한다.
봉황의 몸의 각 부분에는 다섯 가지 의미가 있는데, 가슴은 인(仁)을, 날개는 의(義)를, 등은 예(禮)를, 머리는 덕(德)을, 배는 신(信)을 나타낸다고 한다. 또 우주 전체를 의미하기도 하는데, 머리는 태양을, 등은 달을, 날개는 바람을, 꼬리는 나무와 꽃을, 다리는 대지에 각기 해당한다.
봉황 상징
또한 360 종류의 새의 수장이라고 일컬어지는 새의 군주와도 같은 상서로운 존재로 봉황이 하늘을 날면 많은 새가 그 뒤를 따라 날며, 봉황이 죽으면 많은 새들이 탄식하며 슬피 운다고 한다. 또한 봉황은 살아있는 벌레를 먹거나 해를 입히지 않고, 살아있는 풀 위에 앉지 않는 것으로 알려져 있다.
중국에서는 측천무후가 상징으로 봉황을 사용했으며 측천이라는 이름에서 알 수 있듯이 스스로 하늘이라고 주장했다. 즉, 봉황은 하늘의 상징이다. 중국은 대대로 하늘임을 주장하지 않고 하늘의 후손 천자(天子)임을 주장하며, 자신들이 다스리는 나라를 하늘이라 표현하지 않고 하늘의 다스림을 받는다는 표현인 천하(天下)라고 표현했으며 용을 천자의 상징으로 사용했다. 고대 은나라의 갑골문에는 봉황이 상제의 사자로 땅으로 내려왔다는 구절이 있다.
봉황 상징
한국에서는 예부터 스스로를 하늘의 자손이라고 여겨 하늘과 땅을 연결하는 매체로서 새를 중요시하였는데, 그 중에서도 봉황을 특히 ‘신조’(神鳥)라 하여 새 가운데 가장 으뜸이라고 쳐서 신성시하였다. 조선 시대에는 봉황의 생김새와 행동거지가 임금이 마땅히 지녀야 할 덕목이라고 여겨 임금의 상징으로 삼아 현 왕조 시대가 태평성대임을 강조하였으며, 지금도 대한민국의 대통령을 상징하는 문양으로 사용되고 있고, 일부 상장, 상패, 휘장, 한복에서 봉황을 볼 수 있으며, 군부대가 대통령에게 경례하거나 사열받을 때 연주하는 곡의 이름이기도 하다.