hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 차체
선두 부분의 형상은 '질풍'을 본뜬 유선형을 채용하고 속도감의 표현 및 고속 주행시의 공력 특성의 관점에서 노즈부를 크게 확보했다. 전조등은 중앙에 4등을 집중 배치하고 있다.
객실 측면 창은 연속창에서 내부를 밝게 만드는 것이기 때문에 면적을 크게 했다. 또한 4호차의 서비스 코너에는 외관상의 경쾌함을 표현하기 위해 현창을 세로로 3개 배치하고 악센트 붙이기를 시도했다.
AE100형과 달리 도영 아사쿠사선으로의 입선은 고려되지 않아 전면 관통문은 설치되지 않았다.
측면 종별·행선 표시기에는 풀컬러 LED가 채용되었다.
차체 도색은 AE차와 AE100형에서 채용되었던 글로벌 화이트 휴먼 레드 퓨처 블루를 대신하여 바탕색을 스트리밍 화이트에 윈도 블루의 선을 넣은 2색으로 했다. 이는 '바람'을 연상한 것이다.
윈드 블루는 일본의 전통색이고 남색은 야마모토가 어레인지의 상 메탈릭 톤으로 한 것으로 막판부에서 지붕까지, 또한 선두부 정면에 걸쳐 이 색으로 마감했다. 또한 윈드 블루는 요판부에도 2개의 띠를 넣어 속도감 강조를 노렸다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 차체
로고 마크는 기존에서 일신되어 그동안의 머리 글자만 대문자+소문자 조합인 'Skyliner'에서 'i'를 제외한 모든 문자가 대문자가 되었다. 또한 'SKYLiNER'의 머리 글자 'S'를 상징한 디자인의 글씨가 신로고 마크의 오른쪽 끝에 적혀 있다. 'i'위의 ●는 일본 국기 '일장기'를 나타내고 있으며 이는 일본을 대표하는 공항 특급을 일본 국외에 어필할 목적의 의미도 있다.
객실내의 천장은 개방감을 주기 위해 바닥에서 2,400 mm로 가능한 높이 취한 돔형이다. 객실 조명은 간접 조명을 게이세이에서 처음으로 채용하여 AE100형과 비교하여 형광등 수를 약 2배로 하는 것으로 조도를 확보하는 동시에 차분한 공간을 연출하는 것을 시도했다.
객실내 바닥은 일본의 전통 무늬인 바둑판 무늬를 응용하여 디자인했다. 덧붙여 '나리타 익스프레스'용 E259계 차량의 객실 바닥이나 보통차 좌석도 바둑판 무늬가 사용되고 있다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 차체
객실 단부의 통로에는 차내 정보 표시기로 영업용 철도 차량에서는 최대인 26인치 액정 디스플레이(LCD)를 채용하고 일본어, 영어, 중국어, 한국어의 4개 언어 표시를 하는 것으로 했다. 또한 운전대에 설치한 카메라를 통해 전면 전망의 풍경을 비추는 것도 가능하다. 도착 직전에는 20개국어로 '고마워'를 표시한다.
차량의 좌석은 오카무라 제작소가 설계·제작을 담당한 2인용 회전식 리클라이닝 시트로 좌석 간격(시트 피치)을 AE100형과 비교하여 10 mm 넓히고 1,050 mm로, 좌석 폭도 20 mm 확대하고 전후 좌우 두 방향으로 여유를 확보하고 있다.
알루미늄 합금제의 프레임을 사용하고 일부는 프레임을 노출시킴으로써 샤프함을 표현했다. 또한 신축성 1장의 직물로 쿠션 기능을 가진 신소재 '바넷크스'를 영업용 철도 차량에서는 처음으로 채용함으로써 착석시 딱딱함을 없애는 것을 시도했다. 또한 각 좌석 각부의 전후에 노트북과 휴대 전화의 충전 등에 이용하는 것을 고려한 전원 콘센트를 2곳씩 마련했다. 좌석 밑 난방 히터 장치는 현수식으로 함으로써 넓은 발밑 공간을 확보하고 있다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 차체
수하물 보관소는 AE100형과 같은 2단식이지만, 폭은 AE100형의 약 2배인 1,500 mm로 확대하여 용적의 증대를 도모하고 있다. 수하물 보관소는 객실에서 직접 볼 수 있도록 배치하는 동시에 폐쇄 카메라를 설치함으로써 새로운 보안도 향상을 도모했다.
각 차량의 출입대에는 폐쇄 회로를 설치했으며 승객용 출입문의 발밑에는 주의를 환기하는 의미로 노란 LED를 스텝 라이트로 만들었다. 또한 출입문의 손잡이도 그라데이션 도장이라 하여 상하로 LED를 배치했다. 차내 안내를 위해 필요한 곳에서는 점자나 지도에 의한 안내 표시를 두고 있다.
AE100형과 같이 서비스 코너를 마련했으며 AE100형이 5호차에 설치하고 있는 것에 비해 2세대 AE형은 4호차에 설치되어 있다. 서비스 코너에는 청량 음료 자동 판매기와 자동 체외식 제세동기(AED)가 설치되어 있다.
화장실은 베이비 체어나 기저귀 교환대·오스트 메이트 기능을 갖춘 다기능 양변기와 남성용 소변기·세면소가 5호차에 설치되어 있다. 남성용 소변 변기는 프랑스산의 것을 채용하는 등 화장실 내의 디자인에도 유의하여 기존 열차 화장실에 없는 공간 연출을 노렸다. 양식 변기의 오물 처리 방식은 청수 공압식이다.
또한 긴급시에 대비한 탈출용 사다리를 1호차·3호차·6호차·8호차에 설치했다.
운전대의 주간 제어기는 왼손 조작의 원핸들식(역행과 제동을 1개의 핸들로 조작하는 방식)을 채용했다. 제의 단수는 기존의 5단과 달리 7단이다. 또한 50km/h 이상일 때 마스콘을 베어의 절의 위치로 되돌리고 그 다음에 운전대 우측의 정속 스위치로 일정한 속도를 유지하는 것이 가능한 정속 제어 장치를 채용했다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 주요 기기
제어 장치는 농형 3상 유도전동기 4대를 1군으로 제어하는 VVVF(가변 전압 가변 주파수 제어) 인버터로, 2호차 4호차 8호차에 2군 분을 탑재한다. 주회로는 2레벨식으로 인버터 장치의 주변환 소자는 IGBT이다. 토크 제어에 벡터 제어를 채용함으로써 원활한 가감속이 가능하다.
보조 전원 장치는 3상 교류 440 V, 210 kVA 용량의 IGBT 소자 정지형 인버터(SIV)를 3호차와 7호차에 탑재했다. 이들의 제어 기기나 보조 전원 장치 등의 냉매로는 순수한 물을 사용하여 환경 부담 경감을 꾀하고 있다.
고속 주행에 대응하기 위해 주전동기는 AE100형보다 강력한 1시간 정격 출력 175 kW의 TDK-6070-A형 3상 교류 유도전동기(단자 전압 1,100 V, 전류 122 A주파수 107 Hz, 정격 출력 175 kW, 정격 회전수 3,155 rpm)를 채용하고 기어비는 19:93(4.89)으로 설정했다. 고속 성능을 크게 취한 만큼 기동가속도는 게이세이의 차량에서는 간만에 낮아진 2.0 km/h/s이다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 주요 기기
대차는 게이세이 최초의 볼스터리스 대차를 채용하고 있다. 또한 액슬 박스 지지 장치는 모노 링크식을 채택했으며 축 스프링이 있는 볼륨의 후방에는 축 댐퍼를 탑재하고 있다. 이 대차는 3500형(1량)과 3700형(8량 1편성 전 대차)에서 시험을 실시한 볼스터리스 대차의 시험 결과 및 같은 모델의 시험에 의한 대차 회전 시험을 기반으로 개량하고 있다. 또한 선두차에는 대규모 사철에서 처음으로 풀 액티브 서스펜션을 채용하고 대차에 설치된 요댐퍼와 함께 차체의 동요를 완화하여 승차감을 향상시키고 있다.
제동 장치는 회생제동을 병용한 전기지령식 공기제동을 채용하고 고속 주행에 대응한 제동 장치로 동력 대차(전동기로 구동되는 대차)에는 유압으로 동작하는 캘리퍼식 디스크 제동을, 구동축이 없는 부수 대차에는 공압으로 동작하는 지렛대식 디스크 제동을 채용했다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 주요 기기
집전 장치(팬터그래프)는 PT7131-C형 싱글암식을 짝수호차에 1대씩 탑재한다. 팬터그래프의 접은 높이는 지상에서 4,050 mm가 되었다. 고속 주행에 대응하여 이선 방지를 위한 오일 댐퍼를 설치했으며 팬터 상승 검지 장치로 팬터그래프의 상태 확인을 운전대 모니터 화면으로 하는 것이 가능하도록 했다.
냉방 장치는 집중식을 각 차량의 지붕에 1기 탑재한다. 능력은 41.86 kW(36,000 kcal/h)이다. 난방은 좌석 아래 현수식 가열기 외에 혹한기의 실내 온도 조기 상승 목적으로 냉방 장치에 전열 히터를 탑재하고 있다.
전동 공기 압축기(CP)는 스크롤식(1,600 l/min)으로 1호차와 6호차에 각 1대 탑재한다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 운용
2010년 7월 17일에 영업 운행을 시작했다. 나리타 공항선을 통한 '스카이라이너'를 중심으로 러시아워에는 본선 경유의 '모닝라이너'·'이브닝라이너'에서도 운용된다. 2010년 12월 31일부터 2011년 설날까지 철야 운행은 해당 형식에 의한 '시티 라이너'의 운행으로 되었다.
인바니혼이다이 역-공항 제2빌딩역간에서 재래선에서는 일본 국내 최고인 160km/h 운전을 하고 있다.
게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입) 그 밖의 내용
2010년 9월 11일에 TV 아사히 계열에서 방송된 TV 프로그램 『Directors TV 3』에서 본 계열의 수송 형태가 공개되었다.
2010년 9월 29일 게이세이의 철도 차량에서는 최초의 굿 디자인상을 수상한데 이어 2011년 5월 24일에는 초대 AE형에 이어 두번째 데쓰도토모노카이 블루리본상을 수상했다.
린단
린단(중국어: 林丹, 병음: Lín Dān, 한자음: 임단, 1983년 10월 14일~)은 중화인민공화국의 배드민턴 선수이다. 하카계 출신이며, ‘슈퍼 단’(Super Dan, 超級丹)이라는 애칭으로 불리기도 한다. 그는 남자 단식에서 매우 뛰어난 성적을 기록해 동시대 선수들 중 최고의 선수라는 평가를 받기도 하며, 일부에서는 그가 역대 최고의 선수라는 평가도 존재한다.
린단은 2008 베이징 올림픽 배드민턴 남자 단식에서 금메달을 획득했으며, 역대 선수들 중 유일하게 세계 선수권 대회 남자 단식에서 3년 연속 우승을 달성한 기록(2006~2008)을 갖고 있다. 그는 전영 오픈에서도 4회 우승(2004, 2006, 2007, 2009)하였으며, 국가대항 대회에 중국 국가대표로 출전하여 토마스 컵에서의 최근 4회 우승(2004, 2006, 2008, 2010) 및 수디르만 컵에서의 3회 연속 우승(2005, 2007, 2009) 달성에 중요한 역할을 하였다. 2010년 아시안 게임에서 대회 최우수 선수상(MVP)을 수상했다.
수성의 식민지화
수성은 지구인들이 식민지로 삼을 가능성이 있는 천체 중 하나이다. 하지만 행성의 전 부분을 식민지로 하기에는 극 부근의 심한 온도 차 때문에 무리가 있다.
수성의 식민지화 이점
달과 유사하게, 수성은 대기가 거의 없다. 태양과 가깝고 자전속도가 느리다. 이런 유사성 때문에 일반적인 기술로도 접근 할 수 있다. 브루스 머레이는 수성은 "달의 옷을 입은 작은 수성" 이라고 표현했다. 그러나, 달과 달리 수성은 우주선(cosmic ray)이나 태양 폭풍으로부터 자기장의 도움을 받을 수 있다.
태양으로부터의 거리 때문에, 수성의 표면 온도는 700 K까지 도달한다. 이는 납을 녹일 수 있는 온도이다. 그러나, 극점에서의 온도는 훨씬 낮고 분화구에는 얼음도 꺼내올 수 있다. 아직 수성의 극 지역은 매일매일의 온도 변화가 심하기 때문에 적도 지역보다 탐사가 덜 되었다.
수성은 막대한 양의 태양 에너지를 사용할 수 있다. 그 이유는 태양과 가장 가까운 행성이기도 하지만 태양 상수도 지구나 달 보다 6.5배 크고, 달의 영원한 빛의 봉우리라고 불리는 지역도 있을 것이라 추측되기 때문이다. (설령 없더라도 인공적으로 만들수 있다.)
수성의 식민지화 이점
1986년, 펠레그리노와 파웰은 수성의 태양 에너지가 일련의 이동을 거쳐서 행성간 이동에 유용한 에너지로 변환된다고 주장했다.
수성의 토양에는 다량의 헬륨-3이 존재한다는 추측이 있다. 그러나, 수성의 자기장이 헬륨-3이 표면에 도달하는 것을 막고 있다.
또한, 수성에는 지각에 철, 마그네슘, 규소같은 광물이 태양계의 천체의 표면에서보다도 많이 분포한다고 알려져 있다.
지질학자인 스티븐 질레트는 수성의 환경이 솔라 세일을 제작하기에 이상적인 환경이라고 주장했다. 이는 수성의 태양 상수가 크기 때문에 금성을 테라포밍할 때 필요한 재료를 얻기에 이상적인 장소이기 때문이다.
수성은 달에 비해 지름도 크고, 밀도도 높다. 때문에, 수성의 중력은 0.377 g 로, 달의 중력(0.1654 g)에 비해 2배나 더 강하다. 그렇기 때문에, 인체가 중력이 작은 곳에서 노출될 때의 관점에서 보았을 때는 달 보다 수성이 더 매력적으로 끌리는게 사실이다.
수성의 식민지화 어려움
수성은 대기가 거의 없다(≲ 0.5 nPa). 이는 운석의 충돌로부터 인조물을 보호할 방편이 없다는 것이다.
태양과 가장 가까우며 태양일이 길기 때문에 인간이 정착해서 사는데에는 큰 어려움이 있다. 또한, 극점은 적도부근과는 온도가 (최저온도는 극점에서 80 K이고, 최고온도는 적도에서 700 K이다.) 판이하게 다르기 때문에 인류가 거주하기 힘들다.
수성을 식민지화 하기 이전에, 달, 화성, 금성과 같이 더욱 식민지화 하기 쉬운 후보를 검토해볼 필요가 있다.
Rising Sun (동방신기의 음반)
《Rising Sun》(라이징 썬)은 아카펠라 댄스 그룹 동방신기의 두 번째 정규 음반이다.
유럽 언어 공통 기준
유럽 언어 공통 기준(Common European Framework of Reference for Languages, CEFR, CEF)은 유럽언어 학습자의 평가의 명확성을 위해 마련되었다.
유럽 언어 공통 기준 역사
유럽 평의회에서 1989 ~ 1996년 "Language Learning for European Citizenship"란 계획으로 마련되어, 2001년부터 발효되었다.
유럽 언어 공통 기준 기준의 구분
기준은 다음과 같이 총 6개의 수준으로 나뉜다.
1904년 하계 올림픽 조정
1904년 하계 올림픽 조정은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽의 경기 종목이다. 2개국에서 44명의 선수가 참가하였으며, 5개의 세부 종목으로 진행되었다.
1904년 하계 올림픽 조정 경기장
1904년 하계 올림픽 조정 경기는 세인트루이스에 있는 크리브 코어 레이크에서 경기가 열렸다.
1904년 하계 올림픽 조정 참가국
조정 종목은 2개국에서 44명의 선수가 참가하였다.
1904년 하계 올림픽 조정 남자 싱글스컬
1904년 하계 올림픽 조정 남자 싱글스컬은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 조정의 세부 종목이다. 7월 30일에 1개국에서 4명의 선수가 참가하였다.
1904년 하계 올림픽 조정 남자 싱글스컬 경기장
1904년 하계 올림픽 조정 경기는 세인트루이스에 있는 크리브 코어 레이크에서 경기가 열렸다.
팬퍼시픽 챔피언십
팬퍼시픽 챔피언십(Pan-Pacific Championship)은 메이저 리그 사커, 중국 슈퍼리그, A리그 멘, J리그, K리그 팀들 간의 축구 토너먼트 대회이다.
팬퍼시픽 챔피언십 역사
2006년 12월 대한민국, 멕시코, 미국, 오스트레일리아, 일본, 중국의 각 리그 우승 팀이 하와이주 호놀룰루에서 참가하는 대회를 만들어 2007년 7월에 개최할 예정이었지만 개최되지 않았다. 이후 2007년 11월 29일 하와이주 호놀룰루에서 이 대회의 공식 발표가 이루어졌다.
2008년 2월에 개최된 1회 대회에서는 MLS컵 우승 팀인 휴스턴 다이너모와 J리그 컵 우승 팀인 감바 오사카가 참가하였고, A리그에서는 준우승 팀 시드니가 참가하였다. 원래 또 예정된 한 팀은 멕시코의 파추카였는데 참가가 불발되자 로스앤젤레스 갤럭시가 대신 참여하였다. 오스트레일리아는 당초 A리그 우승 팀이 참여할 계획이었지만 오스트레일리아 대표팀이 참가하는 2010년 FIFA 월드컵 예선 경기 일정, A리그 프릴리미네리 파이널, A리그 그랜드 파이널 일정과 겹치는 점을 감안하여 결선 라운드 준결승전에서 탈락한 시드니 FC가 참여하였다.
2009년에는 대한민국과 중국이 참가하였다. 2010년 대회, 2011년 대회는 열리지 않았으며 2012년 대회는 하와이안 아일랜즈 인비테이셔널이라는 이름으로 개최되었다.
하현정
하현정(河賢貞, 1987년 6월 20일~)은 대한민국의 2010년 미스코리아 미(美) 출신의 방송인이다. 2010년 9월 25일 미스코리아 미 자격으로 출전한 제18회 2010 미스 투어리즘 퀸 인터내셔널에서 대한민국 최초로 국제 미인대회 1위를 차지했다. 또한 2011년에 첫 연극 작품을 통하여 배우로 데뷔하였으며, 2016년에 마지막 뮤지컬 작품을 통하여 5년여만에 배우에서는 은퇴하였다.
묵주 기도의 성모
묵주 기도의 성모(영어: Our Lady of Rosary)는 기독교에서 묵주와 관련된 마리아의 호칭으로서 묵주 기도의 모후, 로사리오의 성모, 거룩한 묵주 기도의 모후 등으로도 불린다. 로마 가톨릭교회에서는 10월 7일을 묵주 기도의 동정 마리아 기념일로 기념하고 있다. 이 날은 1571년 오스만 제국의 그리스 서부 함대를 상대로 유럽의 기독교 연합 함대가 대승을 거둔 것(레판토 해전)을 기념하기 위해 제정되었다. 이 날은 승리의 성모 기념일이라고도 불린다.
묵주 기도의 성모 묵주 기도의 성모 발현
도미니코회에 전해 내려오는 전승에 따르면, 1214년 성 도미니코가 프랑스 프루예에 창궐한 알비파 이단자들을 가톨릭 신앙으로 회심시키기 위해 나섰다고 한다. 그러나 이 젊은 사제는 그다지 큰 성과를 거두지 못했는데, 하루는 성모 마리아가 그에게 발현하여 이단에 맞서는 도구로서 묵주를 주었다고 한다. 성모 마리아가 성 도미니코에게 묵주를 주었다는 이야기는 일반적으로 전승으로 여겨지고 있으며, 묵주 기도 형태의 발전은 15세기 도미니코회 사제이자 교사인 복자 알라노 데 루페를 비롯한 도미니코회원들에 의한 것이다.
1836년 12월 3일 프랑스의 가톨릭 사제 샤를 엘레오노르 데스 제네트는 자신에게 발현한 성모 마리아의 요청에 따라, 자신의 본당인 승리의 성모 성당을 티 없는 성모 성심에 봉헌하였다.
묵주 기도의 성모 묵주 기도의 성모 발현
1917년 10월 13일 파티마의 성모는 양치기 어린이들에게 발현하면서 자신을 가리켜 “나는 묵주 기도의 모후이다.”라고 소개하고, 매일 묵주 기도를 바치라고 요청하였다.
1987년 니카라과에서 반성직주의 성향의 산디니스타 민족해방전선이 정권을 잡자, 성당지기 베르나르도 마르티네즈는 성모 마리아가 발현하여 평화를 위해 묵주 기도를 바치고 열심히 일하라고 요청했다고 보고하였다.
묵주 기도의 성모 승리의 성모
교황 비오 5세는 키프로스에 있는 기독교계 주민들을 구하기 위해 스페인과 기타 기독교 왕국 및 공화국으로 구성된 연합 함대를 편성했다. 그러나 파마구스타에 있는 베네치아군 기지가 오스만 제국으로부터 오랜 포위 공격을 받은 끝에 결국 기독교 연함 함대가 출항하기 전인 8월 1일에 항복하고 말았다. 1571년 10월 7일 유럽 남부 해양 국가들의 연합으로 구성된 가톨릭 신성 동맹군은 시칠리아의 메시나 항구에서 출항하여 오스만 함대를 만나 레판토 해전을 벌이게 되었다. 객관적으로 오스만 함대와 비교해볼 때, 기독교 연합 함대가 열세였기 때문에 교황은 기독교 연합 함대의 승리를 위해 유럽 전역에 묵주 기도를 바칠 것을 호소했으며, 본인도 직접 로마에서 묵주 기도를 바치는 행렬에 앞장 섰다.
묵주 기도의 성모 승리의 성모
그리스 서부에서 떨어진 코린토스 만 북부 끝에서 약 5시간에 걸친 치열한 전투 끝에 교황청과 베네치아, 스페인의 연합 함대는 오스만 함대를 상대로 간신히 승리를 거두었다. 그리하여 오스만 제국은 서유럽으로의 진격을 멈추게 되었으며, 동시에 대서양과 아메리카에 접근할 수도 없게 되었다. 만약에 오스만 제국이 이겼더라면 이탈리아로의 침입으로 이어졌을 가능성이 크며, 그렇게 된다면 스스로 로마 황제의 후예라고 자처하던 오스만 제국의 술탄이 과거 로마 제국의 수도였던 콘스탄티노폴리스와 로마를 모두 점거하는 초유의 사태가 벌어졌을 수도 있었다. 오스만 제국은 아직 군함을 더 건조할 수 있었지만, 레판토 해전에서 잘 훈련된 많은 해군 병사를 잃음으로써 막대한 손실을 입게 되었다. 이후 오스만 제국은 레판토 해전에서의 피해를 끝내 완전하게 회복하지 못했으며, 결국 지중해 해군력이 콘스탄티노폴리스를 함락하기 이전 세기 수준으로까지 후퇴하였다.
묵주 기도의 성모 축일
레판토 해전에서 승전한 후, 교황 비오 5세는 승리의 성모에게 감사를 표하기 위해 연중 축일로 승리의 성모 축일을 제정하였다.
비오 5세보다 먼저 제5대 레스터 백작 시몬 드 몽포르는 1213년 9월 12일 뮈레 전투에서 알비파 이단을 상대로 승리를 거둔 것에 대한 감사의 표시로 승리의 성모를 위해 최초로 성당을 지어 봉헌하였다.
1573년 교황 그레고리오 13세는 ‘승리의 성모 축일’을 ‘거룩한 묵주기도 축일’로 명칭을 변경하였다. 이 축일은 1716년 교황 클레멘스 11세에 의해 로마 보편 전례력에 삽입되었고 라틴 전례 교회 전체가 10월 첫 주일을 축일로 지내도록 하였다. 1913년 10월 7일 교황 비오 10세는 다시 축일 날짜를 10월 7일로 되돌렸으며, 1960년 교황 요한 23세는 축일의 명칭을 ‘묵주 기도의 복되신 동정 마리아 기념일’로 변경하였다.
호세 라몬 마차도 벤투라
호세 라몬 마차도 벤투라(스페인어: José Ramón Machado Ventura, 1930년 10월 26일~)는 쿠바의 정치인으로, 2008년부터 2013년까지 국가평의회 부의장을 지냈다.
호세 라몬 마차도 벤투라는 옛 라스 빌라스 주, 산 안토니오 데 라스 부엘타스 (San Antonio de las Vueltas)에서 태어나서 카마후아니(Camajuaní)와 레메디오스(Remedios)에서 수학했으며, 1953년 아바나 대학교 의과대학을 졸업하여 전문의가 되었다.
1952년 3월 10일 풀헨시오 바티스타의 쿠데타 후 의대생이었던 마차도는 바로 쿠바 혁명에 가담했으며 바티스타 독재정권을 반대하는 7월 26일 운동의 원년 멤버로 참가하였다.
비전통석유
비전통석유(영어: unconventional oil)는 신기술로 사용할 수 있게 된 석유자원을 말하며 대표적으로 오일샌드, 초중질유, 가스액화연료, 석탄액화연료, 오일셰일 등이 있다.
비전통석유 피크오일
2010년 6월 6일 LG경제연구소는 "석유 시장의 잠재적인 안전판 '비전통 석유'"라는 연구보고서를 통해, 비전통석유 9조 배럴이 존재하기 때문에 원유 공급 부진을 다소 진정시킬 것이라면서 피크오일론에 대한 반대론을 주장했다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 생산된 것을 제외한 원유의 궁극 가채매장량(기존 발견 매장량에 발견 가능성이 있는 미발견 매장량을 합한 매장량)은 약 2.4조 배럴인 반면에, 비전통석유의 매장량은 약 8.5조 ~ 9조 배럴로 추정되는데, 이러한 비전통석유를 이용하면, 앞으로 증가하는 세계 석유 수요를 충분히 소화할 수 있다고 주장했다. 40년 석유고갈론과 같은 단순계산 방식을 적용하면 12조 배럴을 연 300억 배럴로 나누면 400년이다.
비전통석유 오일샌드
오일샌드는 점토나 모래 물 등에 중질 원유가 10% 이상 함유된 것을 말한다. 보통 오일샌드 2t에서 원유 1배럴을 생산할 수 있다.
오일샌드가 가장 많이 매장되어 있는 국가는 베네수엘라이며, 그 다음 캐나다이다. 캐나다의 오일샌드 매장량은 사우디아라비아의 원유 매장량(2600억배럴)의 70% 규모로서, 캐나다는 오일샌드 매장량을 포함할 경우 사우디에 이어 세계 제2위인 약 1780억배럴로 원유 매장량 보유국이자 제6위의 산유국이다.2010년 현재 캐나다에서 하루 200만배럴의 원유가 오일샌드에서 생산되고 있다.
비전통석유 석탄액화연료
석탄과 천연가스를 혼합하면 석탄액화연료를 만들 수 있다. 전통석유보다는 훨씬 낮은 출력을 낸다. 전 세계의 원유 매장량은 40년치이지만, 석탄 매장량은 160년이며, 석탄은 원유와 달리 전 세계 모든 나라에 골고루 매장되어 있다.
1970년대 남아프리카공화국의 사솔(Sasol)사는 대규모 석탄액화연료 생산 공장을 준공했다.
2002년 11월 21일 세녹스 제작사로 유명한 지오에너지는 슈퍼세녹스를 출시한다고 발표했다. 슈퍼세녹스는 남아프리카공화국 사솔(Sasol)사의 석탄액화연료를 수입한 것이다. 석탄액화연료는 대체에너지법에 대체에너지로 규정돼 있어서, 회사는 교통세가 면제될 것으로 보고 쏠렉스를 수입했다. 그러나, 한국 정부는 슈퍼세녹스의 통관을 막은 채 교통세법 시행령을 개정해 휘발유와 똑같이 세금을 매겼다. 지오에너지는 솔렉스를 리터당 1000원으로 판매할 계획이었는데, 이러한 법개정으로 인해 휘발유(리터당 1340원)보다 비싸져 가격 경쟁력을 상실했다. 한국 정부가 솔렉스의 수입통관을 2개여월째 미루자 솔렉스 제조업체인 사솔(Sasol)사가 속한 남아프리카공화국이 국제 상거래에 어긋나는 무역장벽이라며 반발했다.
비전통석유 석탄액화연료
2004년 11월 22일 중국이 석탄액화연료를 자동차 연료 등으로 사용하도록 하는 사업에 향후 10년간 100억달러를 투자할 계획이라고 블룸버그통신이 보도했다. 로열더치셸 등과 석탄액화연료 공장 설립에 대한 연구를 진행키로 했으며, 중국 최대 석탄생산업체인 선화그룹 임원은 이미 내몽고 지역에 공장을 건설 중이라고 말했다. 중국의 석탄보유량은 전 세계의 12%를 차지하고 있다.
윤학
윤학(Spica Yunhak, 본명: 정윤학(鄭尹鶴) 1984년 12월 2일 ~ )은 대한민국의 가수이고, 슈퍼노바 멤버의 리더와 서브보컬을 맡고 있다. 그는 2007년 댄스 음악 그룹 초신성(현 슈퍼노바)의 구성원으로 첫 데뷔했다.
광수 (가수)
광수(본명: 김광수, 1987년 4월 22일 ~ )는 대한민국 보이 그룹 슈퍼노바의 리드래퍼, 메인댄서를 맡고 있으며 배우이다.
석탄액화연료
석탄액화연료(CTL: Coal to Liquid)란 비전통석유의 하나로서, 석탄과 천연가스를 혼합하여 만든 합성석유를 말한다.
저급 석탄에서 수분과 불순물을 제거해 고급탄으로 바꾼 뒤 이를 수소, 일산화탄소 등으로 가스화해 합성석유와 합성천연가스(SNG), 화학제품 등 다양한 에너지와 자원으로 전환하는 공법을 석탄액화기술이라고 하며, 이 기술을 통해 만든다.
전통석유보다는 훨씬 낮은 출력을 낸다. 전 세계의 원유 매장량은 40년치이지만, 석탄 매장량은 200년이며, 석탄은 원유와 달리 전 세계 모든 나라에 골고루 매장되어 있다.
석탄액화연료 경제성
2006년 8월 17일 월스트리트저널은 액화석탄 기술이 수익성을 보장받기 위해선 유가가 적어도 배럴당 30∼35달러 위에 머물러야 한다면서, 2005년부터 유가가 70달러를 형성하고 있어서 경제성이 있다고 지적했다.
남아프리카 공화국의 사솔사가 세계 최대 규모로 석탄액화연료를 생산한다. '사솔 오일'은 현재 남아공 자동차 연료시장의 20%를 점유하고 있다. 사솔의 기술담당 전무 요한 보차는 "우리 회사의 석탄액화 설비는 국제 원유가격이 배럴당 16~17달러 이상이면 충분히 경제성이 있다"고 강조했다. 2017년 4월 중동산 두바이유 평균 가격이 배럴당 52.3달러이다.
사솔사는 한국에는 기술을 팔지 않았는데, 중국 네이멍구에는 27개의 사솔 석탄액화공장을 건설중이다. 하루 8만배럴의 사솔 오일을 생산할 수 있는 공장을 지으려면 60억달러(7조 2천억원)이 필요하다. 사솔 오일은 일반 휘발유에 비해 이산화황을 35% 적게 배출해 친환경적이다.
석탄액화연료 피크오일
2010년 6월 6일 LG경제연구소는 "석유 시장의 잠재적인 안전판 '비전통 석유'"라는 연구보고서를 통해, 비전통석유 9조 배럴이 존재하기 때문에, 원유 공급 부진을 다소 진정시킬 것이라면서 피크오일론에 대한 반대론을 주장했다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 생산된 것을 제외한 원유의 궁극 가채매장량(기존 발견 매장량에 발견 가능성이 있는 미발견 매장량을 합한 매장량)은 약 2.4조 배럴인 반면에, 비전통석유의 매장량은 약 8.5조~9조 배럴로 추정되는데, 이러한 비전통석유를 이용하면, 앞으로 증가하는 세계 석유 수요를 충분히 소화할 수 있다고 주장했다. 40년 석유고갈론과 같은 단순계산 방식을 적용하면, 12조배럴을 연 300억 배럴로 나누면 400년이다.
석탄액화연료 대한민국
2004년 7월 한국석유공사가 동해-1 가스전의 상업생산을 시작하면서, 대한민국은 세계 95번째 산유국이 되었다. 하루에 천연가스 약 1.1천톤, 초경질원유 1천 배럴을 생산하며, 천연가스는 하루 34만 가구, 초경질원유는 하루 자동차 2만대를 운행할 수 있는 분량이다. 10년 동안 천연가스 약 330만t(약 1500억m3), 초경질원유 약 300만 배럴을 공급해 2조 2000억원의 수입대체효과를 거뒀다.
남아프리카공화국은 한국처럼 석유가 나지 않지만 석탄 매장량은 풍부하다. 그래서 석탄액화기술을 개발했다. 1950년대부터 석탄액화공장을 가동하기 시작해 현재는 하루 15만 배럴의 석탄액화유를 생산, 그 나라 석유 수요 3분의 1을 대신하고 있다. 2017년 5월 현재 러시아가 일일 1030만배럴, 사우디아라비아가 995만배럴의 원유를 생산하고 있는 것에 비하면, 매우 적은 양이지만, 석유가 한방울도 없는 나라라는 점을 감안하면, 막대한 양을 생산 중이다.
석탄액화연료 대한민국
한국에선 석탄액화기술이 소외받다가, 2007년부터 한국에너지기술연구원이 석탄액화기술을 개발하기 시작했다. 연간 100만톤 인조석유 생산시설을 건설할 계획이라고 한국에너지기술연구원이 2014년에 발표했다. 연간 100만톤이란 하루 2만배럴의 인조석유 생산량을 의미한다. 동해-1 가스전의 하루 1천배럴 원유 생산량의 20배 규모이다.
석탄액화연료 연표
1920년대 독일 과학자들에 의해 CTL이 발명된 이후 탱크와 항공기 연료 등 군사적 목적으로 사용됐다.
1950년 남아프리카공화국은 국영기업으로 사솔을 설립하고 공장을 준공했다.
1955년 남아프리카공화국 국영기업 사솔이 처음으로 석탄액화연료를 생산했다.
1970년대 남아프리카공화국의 사솔(Sasol)사는 대규모 석탄액화연료 생산 공장을 준공했다. 남아공은 석유가 나지 않아, 독일에서 석탄액화연료 기술을 도입해 개량했다.
2005년 기준으로 사솔은 석탄으로 액체연료를 만들어 상업화에 성공한 세계에서 유일한 회사이며, 하루 15만배럴 이상의 액화연료를 생산한다. 남아공의 버스, 트럭, 택시에 연료로 사용되고 있다. 2010년 기준으로 사솔은 세계 최고의 석탄액화기술 보유 회사이다.
1991년 11월 11일 에너지관리공단 부설 대체에너지개발센터소장인 최기연 박사는 석유대체에너지로서의 석탄이 갖고있는 중요성과 이를 위한 기술개발 필요성을 강조했다.
석탄액화연료 연표
2002년 11월 21일 세녹스 제작사로 유명한 지오에너지는 슈퍼세녹스를 출시한다고 발표했다. 슈퍼세녹스는 남아프리카공화국 사솔(Sasol)사의 석탄액화연료를 수입한 것이다. 제품명을 솔렉스라고 정했다. 석탄액화연료는 대체에너지법에 대체에너지로 규정돼 있어서, 회사는 교통세가 면제될 것으로 보고 쏠렉스를 수입했다. 그러나, 한국 정부는 슈퍼세녹스의 통관을 막은 채 교통세법 시행령을 개정해 휘발유와 똑같이 세금을 매겼다. 지오에너지는 솔렉스를 리터당 1000원으로 판매할 계획이었는데, 이러한 법개정으로 인해 휘발유(리터당 1340원)보다 비싸져 가격 경쟁력을 상실했다. 한국 정부가 솔렉스의 수입통관을 2개여월째 미루자 솔렉스 제조업체인 사솔(Sasol)사가 속한 남아프리카공화국이 국제 상거래에 어긋나는 무역장벽이라며 반발했다.
석탄액화연료 연표
2004년 11월 22일 중국이 석탄액화연료를 자동차 연료 등으로 사용하도록 하는 사업에 향후 10년간 100억달러를 투자할 계획이라고 블룸버그통신이 보도했다. 로열더치셸 등과 석탄액화연료 공장 설립에 대한 연구를 진행키로 했으며, 중국 최대 석탄생산업체인 선화그룹 임원은 이미 내몽고 지역에 공장을 건설중이라고 말했다. 중국의 석탄보유량은 전 세계의 12%를 차지하고 있다.
2006년 중국은 남아프리카공화국 사솔의 기술 지원을 받아 네이멍구에 석탄액화연료 공장을 건설하고 있으며 수년 내 최대 27개 공장을 지을 계획이다.
2008년 SK에너지는 청정 석탄에너지 기술을 저탄소 녹색성장 추진의 전략 분야로 선정하고 개발부서를 신설했다.
2010년 기준으로 북한은 최대비료공장인 흥남비료공장에 중국의 석탄액화연료를 도입해 건설 중이다. 북한에는 석유가 생산되지 않지만, 석탄이 풍부하다.
2010년 4월 중국 베이징에서 세계석탄액화회의가 개최되었다.
2010년 SK에너지가 대전시 유성구의 기술원에 제품 생산 전 단계인 석탄가스화 공정 파일럿 플랜트(시험설비)를 연내에 준공하고, 본격적인 가동에 들어갈 예정이다. 세계 최고 수준의 석탄 액화 기술(CTL)을 보유하고 있는 남아프리카공화국의 사솔(Sasol)과도 그린콜과 관련해 상호 협력키로 합의했다.
2018년 SK에너지는 1조8000억원을 투자해 해외의 저급탄 광산부근에 석탄액화연료 공장을 준공해 연간 600만배럴을 생산할 예정이다.
사장 (놀이)
사장(砂場)은 어린이들이 놀 수 있도록 모래를 채운 낮고 넓거나 앝게 함몰된 장소이며, 모래 놀이터 또는 모래 놀이통이라고도 한다. 사장은 어린이들이 장난감 삽이나 양동이를 이용하여 모래를 옮겨 모래성과 같은 건축물을 만들 수 있도록 재료와 공간을 제공하며, 어린이들이 3차원의 공간에서 하나의 세계를 탐구하고, 구성하고, 파괴할 수 있도록 하여 창의력과 창조력을 높여 준다.
사장은 모래를 간단하게 저장할 수 있는 구조로 되어 있어, 모래가 잔디밭이나 다른 바깥 공간으로 새어나가지 못하게 한다. 사장의 테는 다양하지만, 보통 어린이들이 쉽게 들어갈 수 있도록 하며, 앉아 있기 편리한 널빤지, 통나무, 기타 커다란 목재로 된 틀로 만들어진다. 또한, 동물이나 다른 친숙한 물체의 모양을 한 플라스틱으로 된 작은 간이용 사장의 구입이 가능하다.
사장 (놀이)
때때로 동물들이 지나다니다 소변이나 대변을 보는 것이나 사장의 모래가 비에 젖는 것을 방지하기 위하여, 사장을 사용하지 않을 때 뚜껑을 덮어두기도 한다. 탁아소 등에 있는 조립식의 사장은 실내에서 사용할 수 있으며, 모래 대신 무독성이며 청소하기 편하도록 밝은 색을 띈 귀리 가루와 같은 물질을 사용한다. 사장은 단단한 바닥이나 흙 위에 직접 만들 수 있는데, 후자의 경우에는 자유로운 배수가 가능하지만, 어린이들이 모래를 파내다 모래가 흙에 오염될 수 있다. 시간이 지나 더러워진 모래는 새 것으로 교체되며, 오래된 모래는 버려지거나 콘크리트를 만드는 재료 등으로 사용된다.
일반적으로는 건축용 모래를 사장에 채우지만, 몇몇 사장은 특수한 사장용 모래를 사용하기도 한다. 건축용 모래는 특수한 사장용 모래에 비해 비용이 적게 들지만, 종종 점토 등의 옷을 얼룩지게 하고 잘 씻기지 않는 물질을 포함하기도 한다. 또한 여러 색의 알갱이 혼합물을 포함하고 있어서, 특수한 사장용 모래에 비해 시각적으로 매력적이지 못하다. 깨끗한 놀이 환경을 만들기 위해서, 일반적인 건축용 모래는 체로 걸러낸 뒤 씻어서 점토와 여러 입자들을 제거한다.
폴 두메르
조제프 아타나즈 두메르(Joseph Athanase Doumer), 통칭 폴 두메르(Paul Doumer, 1857년 3월 22일 ~ 1932년 5월 7일)는 프랑스의 정치인으로 1931년 6월 13일부터 1932년 5월 7일 암살당할 때까지 프랑스 공화국 대통령에 재임했다.
두메르는 수수한 집안에서 태어나 12살 때부터 배달원으로, 이후 판화 노동자로 일했다. 일을 병행하면서 두메르는 수학 학사 학위를 취득하고 교직자가 되었다. 두메르는 엔 주와 파리에서 언론인으로 일하기도 했다.
두메르는 급진파로 정계에 입문했으나 1890년대 후반부터 좌파와 결별했다. 1888년과 1910년 사이 두 차례 하원의원으로 선출되었다. 각각 엔 주와 욘 주에서이다.
프랑스 식민제국의 일원으로서 두메르는 1897년부터 1902년까지 프랑스령 인도차이나 총독직을 맡았다. 그 곳에서 두메르는 재정을 쇄신하고 트란스앵도시누아 철도와 원난성 철도 사업과 같은 중요한 사업을 펼쳤다.
폴 두메르
1895년부터 1926년까지 두메르는 세 번 동안 재무장관에 연임했다. 1896년에는 소득세 도입 법안을 발의했으나 상원의 반대에 부딫혔고, 장관직을 맡으며 항상 예산의 균형을 맞추기 위해 노력했다. 1905년 하원의장으로 선출된 두메르는 이듬해 대통령 선거에서 아르망 팔리에르와 맞섰지만 낙선했다. 1910년 총선에서 패배하고 난 뒤 사업 쪽에 몰두했다.
두메르의 다섯 아들 중 네 명의 목숨을 앗아간 제1차 세계 대전 동안, 두메르는 파리 군정 민간내각을 이끌었고, 이후 내무 장관과 전쟁위원회 위원으로 임명되었다. 1918년 승전 이후 재무장관으로서 두메르는 독일이 지불해야 할 전쟁 배상금에 대해 타협하지 않는 입장을 취했다. 1912년부터 코르시카의 상원의원이 된 두메르는 한동안 재무위원회 의장을 맡았고 1927년 상원의장이 되었다.
1931년, 두메르는 다시 한 번 공화국 대통령 선거에 출마하여 1차 투표에서 사회주의-공화주의자이자 평화주의자인 아리스티드 브리앙을 꺾은 후, 중도층과 우파의 지지에 힘입어 피에르 마로를 상대로 승리했다. 국가 수반으로서 폴 두메르는 프랑스의 군사력 강화를 주장하고 국민 통합을 촉구하며 정당들의 당파적인 태도를 비판했다.
두메르는 7년 임기를 시작한 지 1년도 채 되지 않아 구 참전용사 작가 살롱 개회식에서 동기가 불분명한 러시아계 이민자 폴 고르굴로프의 총구에 의해 암살당했다. 고르굴로프는 나중에 처형당했다.
폴 두메르 생애
오베르뉴 지방의 캉탈 오리야크 출생으로 국립공예원에서 수학을 전공, 6년간 망드에서 교사로 근무했으며, 저널리스트로도 활동하다가 1888년, 욘 주의 급진당 소속 하원의원으로 당선, 정계에 진출하였다. 재정 전문가로 명성을 얻어 1895년 11월, 레옹 부르주아 내각의 재무장관으로 입각하여, 누진소득세 도입을 구상했으나 상원의 반대에 부딪쳐 성사시키지 못한 채, 5개월만에 사임하였다. 1897년 2월, 인도차이나 총독으로 부임해 재임 중 행정제도를 정비하고, 증세・공공토목사업의 전개를 통하여 인도차이나를 발전시킨 덕분에 베트남, 캄보디아, 라오스 국민들에게 오늘날까지도 존경받고 있다.
폴 두메르 생애
귀국(1902) 후 하원에 복귀, 급진사회당 우파의 리더격으로 당 노선의 온건화를 도모하였으며, 1905년 2월부터 이듬해 6월까지 하원의장으로 재직했다. 1906년 대통령 선거에 보수파 후보로 출마했으나, 중도좌파 연합의 아르망 팔리에르에게 패배한데다, 1910년 4월의 총선에선 의원직마저 상실했지만, 코르시카로 선거구를 바꿔 상원의원에 당선되었다(1912). 1917년 9월, 제1차 팽르베 내각의 무임소장관 겸 전시(戰時)경제위원장으로 입각, 전후에도 공직생활을 계속하면서 제7차 브리앙 내각(1921.1~1922.1)과 제8차 브리앙 내각(1925.12~1926.3)의 재무장관으로 재정 재건에 몰두하였다. 1927년 1월, 상원의장에 취임한 동시에 예산위원회 위원장을 역임한 데 이어 1931년 5월 13일, 상원 보수세력의 지원을 받아 브리앙을 물리치고 제3공화국 14대 대통령으로 선출되었다(취임은 6월 13일).
폴 두메르 암살
1932년 5월 6일 오후 3시경, 파리의 로트실트 회관에서 개최된 '종군 작가 구제를 위한 도서판매회'에 참석하던 도중, 정신착란증 환자로 판명된 백인계 러시아인 파벨 고르굴로프로부터 저격당해 다음날인 5월 7일 오전 4시 37분 사망하였다(고르굴로프에게는 단두대 공개처형이 선고되어 9월에 집행). 슬하에 5남 3녀를 둔 자식부자이자, 철저한 금주・금연가로 성실한 업무 태도와 인품이 평가되어 여론의 기대가 높았다고 한다. 베트남 하노이의 롱비엔 다리는 그가 인도차이나 총독으로 재직할 당시(1899~1902) 건설된 것으로 당시 아시아 최장 길이(2.5km)의 교각이었으며, 1954년까지 폴 두메르 대교라 불렸었다.
오레스트 자모르
에마뉘엘 오레스트 자모르(Emmanuel Oreste Zamor, 1861년 ~ 1915년)는 아이티의 30대 대통령으로 1914년에 단 1년 동안 재직했으며, 1915년 대통령 빌룬 기욤 샘의 명령으로 암살당했다.
라몬 카세레스
라몬 카세레스(Ramón Cáceres, 1866년 12월 15일 ~ 1911년 11월 19일)는 도미니카 공화국의 21대 대통령이다.
전 대통령인 카를로스 펠리페 모랄레스의 부통령으로 재직하다가 1906년 2월 12일 대통령에 선출되었으나 1911년 11월 19일 암살당했다.
사후 그의 죽음으로 도미니카 공화국은 혼란에 빠지고 1916년 미국이 개입해 도미니카 공화국을 점령하게 된다.
페드로 블랑코 소토
페드로 블랑코 소토(Pedro Blanco Soto, 1795년 ~ 1829년)는 볼리비아의 5대 대통령으로 단 1주일만 재직하다가 1829년 1월 1일 수크레에서 연말 행사 도중 총에 맞아 암살당했다.
도쿠가와 무네나오
도쿠가와 무네나오(일본어: 徳川 宗直, 1682년 8월 27일 ~ 1757년 8월 16일)는 에도 시대 중기의 다이묘이다. 이요 사이조 번(伊予西条藩) 제2대 번주, 기슈번 제6대 번주를 지냈다. 기슈 도쿠가와가 초대 당주이자 도쿠가와 이에야스의 아들인 도쿠가와 요리노부의 손자이다.
사이조 번 초대 번주 마쓰다이라 요리즈미(松平頼純)의 5남으로 출생하였다. 모친은 오타씨(太田氏)이다. 아명은 진타로(甚太郞)로, 사이조 번주가 되면서 마쓰다이라 요리요시(松平頼致)로 개명하였다가 기슈 번주가 되면서 도쿠가와 무네나오로 개명하였다.
1711년 부친 요리즈미의 뒤를 이어 사이조 번주가 되었다. 이후 1716년 기슈번주이자 사이조가의 종가인 기슈 도쿠가와가 당주인 도쿠가와 요시무네가 8대 쇼군으로 취임하자, 사촌인 무네나오가 기슈 번의 번주가 되어 기슈 도쿠가와가의 대를 이었다. 사이조 번주에는 대신 무네나오의 동생인 요리타다(頼渡)가 3대 번주로 취임하였다.
석탄 오염 완화
석탄 오염 완화(coal pollution mitigation)는 에너지 생산을 위한 석탄 연소의 건강 및 환경적 영향을 완화하려는 일련의 시스템 및 기술이다. 석탄 연소는 대기 오염, 산성비 및 온실 기체 배출에 기여하는 유해 물질을 방출한다. 완화에는 석탄 세척과 같은 연소 전 접근 방식과 연도 가스 탈황, 선택적 촉매 환원, 정전 필터, 비산회 감소를 포함하는 연소 후 접근 방식이 포함된다. 이러한 조치들은 석탄이 인간의 건강과 환경에 미치는 영향을 줄이는 것을 목표로 한다.
석탄의 연소는 다양한 화학 물질을 공기 중으로 방출한다. 주요 생성물은 석유 연소와 마찬가지로 물과 이산화 탄소이다. 또한 이산화 황과 질소 산화물, 그리고 약간의 수은도 방출된다. 연소 후 남는 잔류물인 석탄재는 종종 비소, 수은, 납을 포함한다. 마지막으로 석탄, 특히 무연탄의 연소는 방사성 물질을 방출할 수 있다.
석탄 오염 완화 완화 기술
석탄 기반 오염의 완화는 몇 가지 다른 접근 방식으로 나눌 수 있다. 석탄 오염 완화는 석탄 연소의 부정적인 영향을 최소화하는 것을 목표로 한다.
석탄은 연소 전에 물리적 및 화학적 방법으로 정제할 수 있다.
석탄의 물리적 정제는 일반적으로 비중 공정을 포함하며, 종종 부유선별과 함께 사용된다. 이러한 공정은 석탄보다 밀도가 높은 특성을 이용하여 석탄의 미네랄 및 기타 불연성 성분을 제거한다. 이 기술은 널리 사용된다.
석탄은 또한 부분적으로 화학적 처리로 정제될 수 있다. 이 개념은 화학 물질을 사용하여 석탄의 유해 성분을 제거하고 가연성 물질을 남기는 것이다. 일반적으로 석탄 정제는 분쇄된 석탄을 산 또는 염기으로 처리하는 것을 포함한다. 이 기술은 비용이 많이 들고 시연 단계를 거의 넘어선 적이 없다. 제2차 세계 대전 중 독일 산업은 플루오린화 수소산 및 관련 시약을 사용하여 석탄에서 재를 제거했다.
석탄 연소로 발생하는 폐기물은 가스, 미립자, 고체(재)의 세 가지 범주로 분류할 수 있다. 가스 생성물은 SOx, NOx, 수은의 배출을 최소화하기 위해 여과하고 스크러빙할 수 있다.
석탄 오염 완화 완화 기술
정전 필터는 미립자를 제거한다. 습식 스크러버는 가스와 미립자를 모두 제거할 수 있다.
고체 잔류물인 석탄재는 별도의 기술 세트를 필요로 하지만, 일반적으로 매립 또는 일부 고정화 접근 방식을 포함한다. 비산회를 줄이는 것은 방사성 물질의 배출을 줄인다.
탄소 포집에는 여러 가지 기술적 방법이 있다.
위성 모니터링은 현재 국가 데이터를 교차 확인하는 데 사용되며, 예를 들어 센티넬-5 전조 위성은 중국의 SO2 통제가 부분적으로만 성공했음을 보여주었다. 또한 SCR과 같은 기술의 낮은 사용이 남아프리카와 인도에서 높은 NO2 배출을 초래했음을 밝혀냈다.
일부 IGCC 석탄 화력 발전소는 석탄 가스화를 통해 건설되었다. 이 발전소들은 석탄을 더 효율적으로 연소하여 오염 물질을 덜 배출하지만, 이 기술은 일본에서 논란의 여지가 있기는 하지만 석탄에 대해 일반적으로 경제성이 있는 것으로 입증되지 않았다.
석탄 오염 완화 사례 연구
향상된 석유 회수 및 기타 적용과 함께 상업 규모 CCS는 현재 여러 국가에서 테스트되고 있다.[누구에 의해?] 제안된 CCS 부지는 격리된 CO2의 대기 누출, 유도된 지질 불안정성, 또는 식수 공급에 사용되는 해양 및 대수층과 같은 수원의 오염을 포함할 수 있는 잠재적 위험을 피하기 위해 광범위한 조사 및 모니터링을 거친다. 2021년 현재, 지하에 가스를 저장하는 석탄 발전소에 대한 유일한 CCS 시연은 경계 댐 발전소의 일부이다.
그레이트 플레인스 신퓨얼즈 플랜트는 이산화탄소 격리의 기술적 타당성을 뒷받침한다. 석탄 가스화에서 발생하는 이산화탄소는 캐나다로 운송되어 석유 회수를 돕기 위해 지하에 주입된다. 탄소 격리 과정의 단점은 기존 공정에 비해 비용이 많이 든다는 것이다.
석탄 오염 완화 사례 연구
582 MW 규모의 석탄 가스화 기반 발전소인 켐퍼 카운티 IGCC 프로젝트는 CO2의 연소 전 포집을 사용하여 발전소에서 생산되는 CO2의 65%를 포집할 것으로 예상되었으며, 이는 향상된 석유 회수 작업에서 활용 및 지질학적으로 격리될 예정이었다. 그러나 여러 차례 지연과 비용이 75억 달러(초기 예산의 세 배)로 증가한 후, 석탄 가스화 프로젝트는 포기되었고 2017년 말 현재 켐퍼는 더 저렴한 천연가스 발전소로 건설 중이다.
서스캐처원 주 정부의 경계 댐 통합 탄소 포집 및 격리 시연 프로젝트는 발전소 3호기에서 배출되는 CO2의 90%를 포집하기 위해 연소 후, 아민 기반 스크러버 기술을 사용할 것이다. 이 CO2는 송유관을 통해 웨이번 유전에서 향상된 석유 회수에 활용될 것이다.
석탄 오염 완화 사례 연구
순산소 연소 탄소 포집 기술을 사용하는 초기 석탄 기반 발전소의 예로는 스웨덴 회사 바텐팔의 슈바르츠 품페 발전소가 있으며, 독일 슈프렘베르크에 위치하며 독일 회사 지멘스가 건설하여 2008년 9월에 가동되었다. 이 시설은 CO2와 산성비를 유발하는 오염 물질을 포집하고 분리한 다음 CO2를 액체로 압축한다. 고갈된 천연가스 유전이나 다른 지질 구조에 CO2를 주입할 계획이다. 바텐팔은 이 기술이 대기 중 CO2 감소를 위한 최종 해결책으로 간주되지 않지만, 전력 생산에 대한 더 바람직한 대안적 해결책이 경제적으로 실용화될 수 있는 가까운 미래에 달성 가능한 해결책을 제공한다고 생각한다.
다른 순산소 연소 탄소 포집 기술도 진행 중이다. 칼리드 발전소는 30MWth의 기존 PC-발전소를 순산소 모드로 작동하도록 개조했으며, 스페인 시우덴에서는 엔데사가 순환 유동층 연소(CFBC) 기술을 사용하는 새로 건설된 30MWth 순산소 발전소를 보유하고 있다. 바브콕-써모에너지의 제로 배출 보일러 시스템(ZEBS)은 순산소 연소 기반이며, 이 시스템은 거의 100%의 탄소 포집과 회사 정보에 따르면 사실상 공기 배출이 없는 것이 특징이다.
다른 탄소 포집 및 저장 기술에는 저등급 석탄을 탈수하는 기술이 포함된다. 저등급 석탄은 종종 더 높은 수준의 수분 함량을 포함하며 이는 톤당 더 낮은 에너지 함량을 포함한다. 이로 인해 연소 효율이 감소하고 배출량이 증가한다. 연소 전에 석탄에서 수분을 줄이면 배출량을 최대 50%까지 줄일 수 있다.
1980년대 후반과 1990년대 초반에 미국 에너지부(DOE)는 청정 석탄 기술 및 청정 석탄 전력 이니셔티브(CCPI)라는 프로젝트를 수행했다.
석탄 오염 완화 재정적 영향
탄소 포집 및 저장 기술이 전 세계적으로 채택될지는 "...과학보다는 경제에 달려 있다. 석탄을 정화하는 것은 매우 비싸다."
기존 석탄 화력 발전소의 전환은 CO2를 탄산 암모늄에 주입한 후 이를 운송하여 지하(가급적 해저 토양)에 퇴적함으로써 이루어진다. 그러나 이 주입 과정은 단연코 가장 비싸다. 장비 및 탄산 암모늄 비용 외에도 석탄 화력 발전소는 주입을 위해 생성된 열의 30%를 사용해야 한다(기생 부하). 아메리칸 일렉트릭 파워 마운티니어 석탄 발전소에서 테스트 설정이 완료되었다.
이 열 손실/기생 부하를 줄이는 한 가지 해결책은 미분탄을 공기 대신 순수 산소로 태우는 것이다.
새로 건설되는 석탄 화력 발전소는 연소 전에 석탄을 즉시 가스화하도록 만들 수 있다. 이렇게 하면 배기 가스에서 CO2를 분리하기가 훨씬 쉬워져 공정 비용이 저렴해진다. 이 가스화 공정은 "그린젠"이라고 불리는 톈진시의 석탄 화력 발전소와 같은 새로운 석탄 발전소에서 수행된다.