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야드 역사
현존하는 가장 오래된 야드 막대 중 하나는 상인 재봉사 명예 조합의 옷감 야드이다. 이는 직경 5⁄8 in (16 mm), 야드보다 1⁄100 in (0.25 mm) 짧은 육각형 철 막대로 구성되어 있으며, 1445년 각인된 은 막대 안에 싸여 있다. 15세기 초, 상인 재봉사 회사는 매년 열리는 성 바르톨로메오의 날 옷감 박람회 개막식에서 "수색"할 권한을 부여받았다. 18세기 중반, 그레이엄은 왕립학회의 표준 야드를 다른 기존 표준들과 비교했다. 이들은 헨리 7세 재위 기간인 1490년에 만들어진 "오랫동안 사용되지 않은" 표준과 엘리자베스 여왕 재위 기간인 1588년에 만들어져 당시에도 사용 중이던, 국고 보관소에 보관된 황동 야드와 황동 엘이었다. 또한 길드홀에 보관된 황동 야드와 황동 엘, 그리고 1671년 국고 보관소에서 시계 제조업자 조합에 기증된 황동 야드가 있었다. 국고 야드는 "진정한" 것으로 간주되었으며, 편차는 인치 중 +1⁄20에서 -1⁄15로 나타났고, 왕립학회 표준에는 국고 야드를 위한 추가 눈금이 만들어졌다. 1758년 의회는 표준 야드 제작을 요구했으며, 이는 왕립학회 표준으로 만들어져 하원 서기에게 기탁되었다. 이 야드는 피트로 나뉘고, 그 피트 중 하나는 인치로, 그 인치 중 하나는 10분의 1로 나뉘었다. 상업용으로 사용하기 위해 그 복사본이 국고 보관소에 만들어졌는데, 다른 측정 막대를 끼울 수 있는 수직 뺨이 있었다.
야드 역사
존 플레이페어, 윌리엄 하이드 울러스턴, 존 워너의 1814년 왕립학회 조사에 따라 의회 위원회는 초진자의 길이를 기준으로 표준 야드를 정의할 것을 제안했다. 이 아이디어는 검토되었지만 승인되지는 않았다. 1824년 도량형법 (5 Geo. 4. c. 74)은 도량형의 통일성을 확정하고 수립하기 위한 법으로 다음과 같이 규정하고 있다.
야드 역사
1825년 5월 1일 이후, "Standard Yard 1760"이라고 새겨진, 현재 하원 서기가 보관하고 있는 직선 황동 막대의 금 스터드에 있는 두 점의 중심 사이의 직선 또는 거리는 야드라고 불리는 길이 또는 선형 확장 측정의 원래적이고 진정한 표준임을 선언하고, 화씨 온도계로 62도 온도에서의 황동 막대 내 금 스터드에 있는 상기 두 점의 중심 사이의 상기 직선 또는 거리는 임페리얼 표준 야드라고 명명되며, 모든 다른 확장 측정, 선형, 표면 또는 고체이든 상관없이 파생되고 계산되고 확인되는 단위 또는 유일한 확장 표준 측정임을 선언한다. 그리고 모든 길이 측정은 상기 표준 야드의 부분 또는 배수, 또는 특정 비율로 취해져야 하며, 상기 표준 야드의 3분의 1은 피트가 되고, 그 피트의 12분의 1은 인치가 되어야 한다. 그리고 폴 또는 퍼치의 길이는 5와 2분의 1 야드를 포함해야 하며, 펄롱은 220 야드를, 마일은 1760 야드를 포함해야 한다.
1834년, 주요 제국 야드 표준은 영국 국회의사당 화재로 알려진 화재로 부분적으로 파괴되었다.. 1838년에 파괴된 트로이 파운드를 포함하여 소실된 표준을 재건하기 위한 위원회가 구성되었다. 1845년에 새로운 야드 표준이 이전에 존재했던 A1과 A2라는 두 가지 표준(둘 다 측지 조사를 위해 만들어짐)과 왕립천문학회의 야드인 R.S. 46을 기반으로 제작되었다. 이 세 가지는 화재 이전에 제국 표준과 비교되었다.
새로운 표준은 구리 16부, 주석 2+1⁄2부, 아연 1부로 구성된 베일리 금속 No. 4로 만들어졌다. 길이는 38인치, 너비는 1인치 정사각형이었다. 1855년 도량형법은 새로운 표준에 공식 인정을 부여했다. 1845년과 1855년 사이에 40개의 야드 표준이 제작되었으며, 그 중 하나가 새로운 제국 표준으로 선정되었다. 나머지 4개는 '의회 사본'으로 알려져 있으며, 조폐국, 런던 왕립 학회, 그리니치 천문대, 웨스트민스터 신궁(일반적으로 의회 건물이라고 불림)에 배포되었다. 나머지 35개의 야드 표준은 런던, 에든버러, 더블린 시는 물론 미국과 다른 나라에 배포되었다 (단, 처음 5개만 공식적인 지위를 가졌다). 미국이 받은 제국 표준은 "청동 야드 No. 11"로 알려져 있다.
1878년 도량형법 (41 & 42 Vict. c. 49)은 기존 야드 표준의 지위를 확인하고, 여러 야드 표준 간의 정기적인 상호 비교를 의무화했으며, 추가 의회 사본(1879년에 제작되어 의회 사본 VI으로 알려짐) 제작을 승인했다.
후속 측정 결과, 야드 표준과 그 사본은 제작 과정에서 발생한 응력의 점진적 해제로 인해 20년마다 100만분의 1의 비율로 줄어들고 있음이 밝혀졌다.
반면 국제 원형 미터는 비교적 안정적이었다. 1895년에 수행된 측정은 제국 표준 야드에 비해 미터의 길이가 39.370113 인치임을 확인했다. 1897년 도량형 (미터법) 법 (60 & 61 Vict. c. 46)은 칙령 411호 (1898)와 함께 이 관계를 공식화했다. 1898년 이후, 야드의 사실상 법적 정의는 미터의 36⁄39.370113로 받아들여지게 되었다.
야드(미국에서는 "국제 야드"로 알려짐)는 1959년 오스트레일리아, 캐나다, 뉴질랜드, 남아프리카 공화국, 영국 및 미국 간의 협정에 따라 정확히 0.9144 미터로 법적으로 정의되었다. 영국에서는 이 조약의 조항들이 1963년 도량형법에 의해 비준되었다. 1855년의 제국 표준 야드는 영국 기본 표준 야드로 이름이 변경되었고, 국가 원형 야드로서 공식적인 지위를 유지했다.
야드 현재 사용
야드는 미식축구, 캐나디안 풋볼, 축구, 크리켓, 그리고 일부 국가에서 골프 경기장의 치수를 정의하는 데 사용된다.
해당하는 넓이 및 부피 단위로는 각각 제곱야드와 세제곱야드가 있다. 이들은 모호함이 없는 경우 단순히 "야드"라고 불리기도 하는데, 예를 들어 미국이나 캐나다의 콘크리트 믹서에는 "9야드" 또는 "1.5야드"의 용량이 표시될 수 있으며, 이때는 분명히 세제곱야드를 의미한다.
야드는 영국의 도로 표지판에서 짧은 거리를 나타내는 법적 요구사항으로도 사용되며, 미국과 마찬가지로 영국인들 사이의 대화에서 거리 단위로 자주 사용된다.
야드는 8분할하여 미국과 영국에서 직물 구매에 사용되며 이전에 다른 곳에서도 사용되었다. 미국에서는 "팻 쿼터"라는 용어가 롤에서 잘라낸 길이 0.5야드의 직물을 폭을 따라 다시 잘라 롤 폭의 절반이 되도록 만든 조각을 의미하며, 따라서 롤의 전체 폭에서 잘라낸 0.25야드 조각과 동일한 면적을 가진다. 이러한 조각들은 조각 이불과 퀼팅에 인기가 많다. "팻 에이스"라는 용어도 사용되는데, 이는 롤 폭의 절반에서 잘라낸 0.25야드 조각으로, 롤에서 잘라낸 0.125야드 조각과 동일한 면적을 가진다.
야드 등가성
옷감 측정 목적상, 초기 야드는 이진법으로 2, 4, 8, 16 부분으로 나뉘었다. 가장 일반적인 두 가지 분할은 4분의 1과 16분의 1이었다. 야드의 4분의 1 (9인치)은 "쿼터"라고 불렸고, 야드의 16분의 1 (2.25인치)은 네일이라고 불렸다. 야드의 8분의 1 (4.5인치)은 때때로 핑거라고 불렸지만, 보통 단순히 야드의 8분의 1로 지칭되었고, 반 야드 (18인치)는 "반 야드"라고 불렸다.
야드와 관련된 다른 단위들은 옷감 측정에만 국한되지 않는다. 2야드는 패덤이고, 야드의 4분의 1(옷감을 지칭하지 않을 때)은 스팬이다.
야드 환산
500000 (국제) 야드 = 499999 측량 야드 = 457200 미터.
1250 (국제) 야드 = 1143 미터.
3937 측량 야드 = 3600 미터.
1 (국제) 야드 = 0.999998 측량 야드 = 0.9144 미터.
1 측량 야드 ≈ 0.914401828803... 미터.
1 (국제) 법정 마일 = 8 국제 펄롱 = 80 국제 체인 = 1760 (국제) 야드.
1 측량 마일 = 8 펄롱 = 80 체인 = 1760 측량 야드.
여기서
1959년 이전 미국 야드 – 1869년 정의, 1893년 시행, 2023년 폐지 측량 목적상, 특정 1959년 이전 단위는 "측량"이라는 단어가 앞에 붙어 유지되었는데, 그 중에는 측량 인치, 측량 피트, 측량 마일(또는 법정 마일)이 있다. 로드와 펄롱은 1959년 이전 형태로만 존재하며 따라서 "측량"이라는 단어가 앞에 붙지 않았고, 측량 피트와 동시에 폐지되었다. 로드와 펄롱의 새로운 환산 계수는 NIST에 의해 각각 16.5 국제 피트와 660 국제 피트로 발표되었다. 그러나 "측량 야드"가 실제로 존재했는지는 불분명하다.
마일
마일(Mile)은 다른 마일과 구별하기 위해 때로는 국제 마일 또는 법정 마일이라고 불리며, 제국 단위계 및 미국 단위계의 길이 단위이다. 둘 다 5,280 영국식 피트 또는 1,760 야드에 해당하는 더 오래된 영국식 길이 단위에 기반을 두고 있다. 법정 마일은 영연방과 미국 간의 1959년 국제 협정에 따라 표준화되었는데, 이때 야드는 SI 단위에 대해 0.9144 미터로 공식적으로 재정의되어 마일은 정확히 1609.344 미터 (1.609344 킬로미터)가 되었다. 일상적인 사용에서 5마일은 대략 8킬로미터에 해당한다.
마일
수식어를 붙여 마일은 로마 마일 (대략 1.48 km)에서 파생되거나 대략적으로 동일한 광범위한 단위를 설명하거나 번역하는 데도 사용된다. 예를 들어 해리 (현재 정확히 1.852 km), 이탈리아 마일 (대략 1.852 km), 중국 마일 (현재 정확히 500 m) 등이 있다. 로마인은 마일을 5,000 페데스 (직역: '피트')로 나누었지만, 엘리자베스 시대 잉글랜드에서 펄롱의 중요성이 커지면서 법정 마일은 1593년에 8 펄롱 또는 5,280 피트와 동일하게 만들어졌다. 이 형태의 마일은 이후 대영제국 전역으로 퍼져나갔고, 일부 후계 국가들은 계속해서 마일을 사용하고 있다. 미국 지질조사국은 현재 공식 목적으로 미터를 사용하지만, 1927년 측지계의 유산 데이터로 인해 별도의 미국 측량 마일 (⁠6336/3937⁠ km)이 계속 사용되고 있으며, 2022년에 공식적으로 단계적으로 폐지되었다. 대부분의 국가가 국제단위계 (SI)로 전환하면서 마일을 킬로미터로 대체했지만, 국제 마일은 영국, 미국, 인구 1백만 미만의 여러 국가에서 계속 사용되고 있으며, 이들 중 대부분은 영국 또는 미국 영토이거나 영국 또는 미국과 긴밀한 역사적 유대 관계를 가지고 있다.
마일 이름
현대 영어 단어 마일은 중세 영어 myle과 고대 영어 mīl에서 유래했으며, 이는 다른 모든 게르만어 마일 용어와 동계어였다. 이 단어들은 로마 마일 1,000 걸음을 의미하는 mīlle passus '마일' 또는 mīlia passuum '마일즈'의 명사 생략 형태에서 파생되었다.
현재의 국제 마일은 일반적으로 수식어가 없는 마일이라는 용어로 이해되는 것이다. 이 거리를 해리와 구별해야 할 경우 국제 마일은 육상 마일 또는 법정 마일로 지칭할 수 있다. 영국 영어에서는 법정 마일이 현재 국제 마일 또는 1,760 야드로 정해진 1593년 의회 법령 이후의 모든 영국식 마일을 의미할 수 있다. 그러나 미국 법에 따르면 법정 마일은 미국 측량 마일을 의미한다. 마일로 영어로 번역된 외국의 역사적 단위는 일반적으로 사용되는 마일의 종류를 설명하기 위해 한정사를 사용하지만, 2세기 안토니누스 여정록이 로마 마일이 아닌 마일로 거리를 설명하는 것과 같이 문맥상 명확할 경우 생략될 수 있다.
마일 이름
마일은 영어에서 "mi", "M", "ml", "m" 등으로 다양하게 약어로 사용되었으며, 뒤에 마침표를 붙이거나 붙이지 않기도 했다. 미국 미국 국립표준기술연구소는 SI 미터 (m) 및 밀리리터 (ml)와의 혼동을 피하기 위해 현재 "mi"를 사용하고 권장한다. 그러나 마일 매 시 또는 마일 매 갤런과 같은 파생 단위는 "mi/h" 및 "mi/gal" 대신 "mph" 및 "mpg"로 계속 약어로 사용된다. 영국에서는 도로 표지판이 마일의 약어로 "m"을 사용하지만, 높이 및 너비 제한도 미터의 기호로 "m"을 사용하며, 이는 피트 및 인치와 함께 표시될 수 있다. BBC 스타일은 "마일에 대한 허용 가능한 약어는 없으므로 지역을 설명할 때 완전하게 표기해야 한다"고 주장한다.
마일 역사적 마일
'로마 마일'(mille passus, lit. "천 걸음"; abbr. m.p.; 또한 milia passuum 및 mille)은 좌측 발이 1,000번 땅에 닿는 총 거리를 기준으로 1,000 걸음으로 구성되었다. 이 거리는 기원전 29년 아그리파가 표준 로마 피트 (아그리파 자신의)를 확립하고, 한 걸음을 5 로마 피트로 정의함으로써 간접적으로 표준화되었다. 따라서 제국 로마 마일은 5,000 로마 피트를 의미했다. 측량사와 데켐페다 및 디오프트라와 같은 전문 장비가 그 사용을 확산시켰다.
현대에는 아그리파의 제국 로마 마일이 경험적으로 대략 1,618 야드 (1,479 m; 4,854 ft; 0.919 mi) 길이에 해당한다고 추정되었는데, 이는 현대 국제 마일의 1,760 야드 (1,609 m; 5,280 ft)보다 약간 짧다.
마일 역사적 마일
제국의 헬레니즘 지역에서 로마 마일 (고대 그리스어: μίλιον, mílion)은 토착 그리스 단위와 함께 600 스타디아에 해당하는 8 스타디온과 동일하게 사용되었다. mílion은 비잔틴 단위로 계속 사용되었으며, 동로마 제국의 도로원표인 밀리온의 이름으로도 사용되었는데, 이 밀리온은 아야 소피아 근처의 메세의 머리에 위치했다.
로마 마일은 유럽 전역으로 퍼져나갔고, 지역별 변형으로 인해 다양한 단위가 생겨났다. 로마 마일에서 비롯된 것 중 하나는 이정표이다. 모든 도로는 포룸 로마눔에서 제국 전역으로 뻗어나갔으며, 50,000 로마 마일에 해당하는 석조 도로였다. 매 마일마다 모양을 다듬은 돌이 놓였다. 원래 이것들은 화강암, 대리석 또는 지역에서 구할 수 있는 돌로 만든 오벨리스크였다. 이 돌에는 로마 중심인 포룸에서 떨어진 마일 수를 나타내는 로마 숫자가 새겨져 있었다. 따라서 로마로부터 얼마나 멀리 떨어져 있는지 알 수 있었다.
마일 역사적 마일
2세기 알렉산드리아 (이집트)의 그리스-로마 만능 학자 클라우디오스 프톨레마이오스는 그의 알마게스트와 지리학에서 마일을 지구 둘레의 지리적 경도 분으로 정의했는데, 이는 경도 1도의 1/60 또는 둘레의 1/21,600에 해당한다. 지구 둘레에 대한 그의 추정치, 그리고 그에 따라 파생된 스타디온과 마일의 길이는 제3자 관측에서, 주로 표준화되지 않은 스타디온 (600 그리스 피트), 이집트의 스케이노스, 페르시아의 파라상으로 제시된 것이었기에 오류가 있었다. 프톨레마이오스의 통상적인 스타디온이 로마 마일의 ⁠1/8⁠, 스케이노스 또는 파라상의 ⁠1/30⁠, 1분 각의 ⁠1/500⁠ 또는 ~185 미터라는 가정은 오류가 있었지만, 그의 지리 마일은 현재의 해리의 기초가 되었고, 중세 아랍 및 유럽 지도 제작자가 이를 채택했다.
마일 역사적 마일
4,000 큐빗의 아랍 마일 (الميل, al-mīl)은 일반적인 아랍 길이 단위가 아니었다. 대신 아랍인과 페르시아인은 전통적으로 더 긴 파라상 또는 "아랍 리그"를 사용했다. 큐빗 길이의 가변성으로 인해 아랍 마일의 정확한 길이는 여전히 논란의 여지가 있지만, 1.8 km에서 2.0 km 사이였다. 아랍 마일은 약 1.852 km의 해상 또는 지리 마일에 근접하며, 경선을 따라 직접 남북으로 측정한 위도 1 아크분의 근사치였다. 이 마일은 중세 아랍 지리학자와 과학자들이 사용했다.
브레슬라우에서 사용되었고 1630년부터는 실레시아 전역에서 공식적으로 사용된 브레슬라우 마일은 11,250 엘 또는 약 6,700미터에 해당했다. 이 마일은 피아스코바 문에서 프시에 폴레 (훈스펠트)까지의 거리와 같았다. 반지름 5엘의 원을 피아스코바 섬, 오스트루프 툼스키, 교외 지역을 지나 8개의 다리를 건너 굴려 표준 브레슬라우 마일을 결정했다.
마일 역사적 마일
1673년 지도에서 예수회 스테판 글라바치가 처음 고안한 크로아티아 마일(hrvatska milja)은 적도 호의 길이가 ⁠1/10⁠° 또는 정확히 11.13 km이다. 이전 크로아티아 마일은 현재 "반 마일" (banska milja)로 알려져 있으며, 위에서 언급된 오스트리아 마일이었다.
17세기 후반 올레 뢰머가 표준화한 후, 덴마크 마일(mil)은 프로이센 마일과 정확히 같았으며 마찬가지로 24,000 피트로 나뉘었다. 이들은 때때로 7.5 km와 동등하게 취급되었다. 이전 값은 다양했다: 예를 들어, Sjællandske miil은 11.13 km였다.
마일 역사적 마일
네덜란드 마일(mijl)은 역사적으로 여러 가지 정의를 가지고 있었다. 오래된 정의 중 하나는 5,600 엘이었다. 그러나 엘의 길이가 표준화되지 않아 마일의 길이가 3,280m에서 4,280m까지 다양할 수 있었다. 16세기에는 네덜란드에 세 가지 다른 마일이 있었다: 작은 (kleine), 중간 (middelbaar/gemeen), 큰 (groote). 네덜란드 kleine 마일은 한 시간 걷기 (uur gaans)의 역사적 정의를 가지고 있었는데, 이는 24 스타디아, 3000 걸음, 또는 15,000 암스테르담 또는 라인란트 피트 (각각 4,250m 또는 4,710m)로 정의되었다. 일반 네덜란드 마일은 32 스타디아, 4,000 걸음, 또는 20,000 피트 (5,660 m 또는 6,280 m)였다. 큰 마일은 5000 걸음으로 정의되었다. 일반 네덜란드 마일은 선원들이 선호했으며, 위도 1도 또는 적도에서의 경도 1도에 15개에 해당했다. 이는 원래 프톨레마이오스가 지구 둘레를 과소평가한 것에 기반했다. 15개의 네덜란드 마일 대 1도 비율은 고정되어 있었지만, 지구 둘레에 대한 개선된 계산에 따라 마일의 길이는 변경되었다. 1617년, 빌러브로어트 스넬리우스는 지구 둘레의 1도를 28,500 Rijnlantsche Roeden (실제 값의 3.5% 이내)로 계산했으며, 이로 인해 네덜란드 마일은 1900 로드가 되었다. 17세기 중반에는 지도 스케일에서 일반 네덜란드 마일을 2000 로드에 할당했는데, 이는 약 7,535m에 해당했다 (위도 측정과의 불일치를 2% 미만으로 줄였다). 미터법은 1816년 네덜란드에 도입되었고, 미터 마일은 킬로미터와 동의어가 되어 정확히 1,000m가 되었다. 1870년 이후 mijl이라는 용어는 동등한 kilometer로 대체되었다. 오늘날 mijl이라는 단어는 더 이상 사용되지 않으며, 특정 속담이나 틀:Compound (linguistics) (예: mijlenver ('수 마일 떨어진 곳'))의 일부로만 사용된다.
마일 역사적 마일
중세 잉글랜드와 근세 잉글랜드 시대의 "옛 영국 마일"은 다양했지만, 대략 1.3 국제 마일 (2.1 km) 정도였던 것으로 보인다. 옛 영국 마일은 시간과 잉글랜드 내 지역에 따라 다양했다. 옛 영국 마일은 또한 79,200 또는 79,320 인치 (1.25 또는 1.2519 법정 마일)로 정의되기도 했다. 영국인들은 마일을 5,000 피트, 1,000 걸음, 또는 8개의 더 긴 단위로 로마식 계산을 계속했으며, 이를 그들의 "밭고랑 길이" 또는 펄롱과 동일시했다.
마일 역사적 마일
영국 단위의 기원은 "극도로 모호하고 불확실"하지만, 로마 도량형과 발리콘의 배수에서 파생된 토착 및 게르만 도량형의 조합이었던 것으로 보인다. 아마도 10세기 에드거 시대에 이르러, 영국 길이의 명목상 프로토타입 물리적 표준은 왕이 윈체스터에 보관한 팔 길이의 철 막대 (야드스틱)였으며, 그 길이는 발의 3분의 1이었다. 헨리 1세는 1101년에 자신의 팔을 기준으로 새로운 표준을 만들었다고 전해진다. 1215년 마그나 카르타 발행 이후, 의회의 귀족은 존과 그의 아들에게 왕의 표준 측정값 (Mensura Domini Regis)과 무게를 재무부에 보관하도록 지시했으며, 이후 19세기 폐지될 때까지 지역 표준을 확인했다. 헨리 7세와 엘리자베스 1세 시대에 새로운 황동 표준이 제작된 것으로 알려져 있다.
아놀드의  1500c. 런던 관습은 이전 것보다 짧은 마일을 기록했는데, 이는 0.947 국제 마일 (5,000 피트) 또는 1.524 km에 해당한다.
마일 역사적 마일
영국 법정 마일은 1593년 엘리자베스 1세 여왕 통치 기간에 도량형 의회 법령으로 제정되었다. 야드 및 퍼치 제정법에 관한 법률은 피트의 길이와 그에 관련된 측정 단위를 단축시켜 마일을 결정하는 두 가지 방법이 달라지게 만들었다. 헨리 8세 치하에서 시행된 문서 및 측량에서 측량사의 로드의 중요성 때문에, 로드의 길이를 1⁄11만큼 줄이는 것은 상당한 세금 인상으로 이어졌을 것이다. 의회는 대신 8 펄롱 (로드에서 파생됨)의 마일을 유지하고 마일당 피트 수를 옛 로마 값보다 늘리기로 결정했다. 해당 법령의 구절은 다음과 같다. "1 마일은 8 펄롱을 포함하며, 각 펄롱은 40 폴을 포함하고, 각 폴은 16피트 반을 포함한다." 따라서 법정 마일은 5,280 피트 또는 1,760 야드를 포함했다. 이 거리는 균일하게 채택되지 않았다. 로버트 모든은 17세기 지도에 계속해서 지역 값을 포함하는 여러 축척을 가지고 있었다. 예를 들어, 그의 햄프셔 지도는 1 : 1.23의 비율을 가진 두 개의 다른 "마일"을 가지고 있었고, 그의 도싯주 지도는 1 : 1.23 : 1.41의 비율을 가진 세 개의 축척을 가지고 있었다. 두 경우 모두 전통적인 지역 단위는 법정 마일보다 길게 남아 있었다. 영국 법정 마일은 1959년 국제 협정에 의해 국제 마일로 대체되었다.
마일 역사적 마일
독일 마일(Meile)은 24,000 독일 피트였다. 남독일과 오스트리아 제국에서 사용된 표준화된 오스트리아 마일은 7.586 km였다; 북독일에서 사용된 프로이센 마일은 7.5325 km였다. 독일인들은 또한 더 긴 버전의 지리 마일을 사용했다.
헝가리 마일(mérföld 또는 magyar mérföld)은 8.3790 km에서 8.9374 km까지 다양하다가 8.3536 km로 표준화되었다.
아일랜드 마일(míle 또는 míle Gaelach)은 2,240 야드였으며, 이는 약 1.27 법정 마일 또는 2.048 킬로미터에 해당한다. 이는 16세기 식민지화부터 19세기까지 아일랜드에서 사용되었으며, 20세기까지 잔존적으로 사용되었다. 단위는 "영국 단위"를 기반으로 했지만, 영국 로드의 5.5 야드 (5.0 m)와 달리 7 야드 (6.4 m)를 측정하는 직선 퍼치를 사용했다.
마일 역사적 마일
이탈리아 마일(miglio, pl. miglia)은 전통적으로 로마 마일의 직접적인 연속으로 간주되었으며, 1000 걸음과 동일했다. 하지만 시간이나 지역에 따른 실제 값은 크게 다를 수 있었다. 중세부터 17세기까지 국제적인 맥락에서 자주 사용되었으며, 따라서 "지리 마일"로도 알려져 있지만, 현재는 지리 마일이 별도의 표준 단위이다.
CJK 호환용 유니코드 영역에는 가타카나 문자로 쓰인 일본어 측정 단위 이름의 정사각형 형태 버전이 포함되어 있다.
그중에는 マイル [마이루] 오류: {{전자}}: transliteration text not Latin script (pos 1: 마) (도움말) 다음으로 U+3344 ㍄ 이 있다.
오스만 마일은 1,894.35 m였으며, 이는 5,000 오스만 피트와 같았다. 1933년 이후 오스만 마일은 현대 터키 마일 (1,853.181 m)로 대체되었다.
포르투갈과 브라질에서 사용된 포르투갈 마일(milha)은 미터화 이전에는 2.0873 km였다.
러시아 구 단위 및 측정 마일(миля 또는 русская миля, russkaya milya)은 7.468 km였고, 7 베르스타로 나뉘었다.
마일 역사적 마일
1700년대 작센 도로 측량 시 도입된 작센 우편 마일(kursächsische Postmeile 또는 Polizeimeile)은 2,000 드레스덴 로드에 해당하며 9.062 킬로미터와 같았다.
구 스칸디나비아 마일 (노르스어: mil, [miːl], 핀란드어: peninkulma)은 19세기 후반 현대 "스칸디나비아 미터 마일" (10 km) 채택 이전에 스칸디나비아에서 사용되던 여러 길이 측정 단위였다.
르네상스 이전에는 스칸디나비아에 다양한 지역 마일이 있었다. 스웨덴에서는 지역 마일이 궁극적으로 지방별로 나뉘었는데, 이를 landskapsmil (대략 "군 마일")이라고 불렀다. 주목할 만한 스웨덴 군 마일 중 일부는 다음과 같다.
마일 역사적 마일
덴마크는 결국 프로이센 마일을 채택했지만 (§ 덴마크 마일 참조), 스웨덴은 자국의 마일을 유지했다. 1649년 스웨덴 정부는 우플란드 마일을 스웨덴 전체의 사실상의 스웨덴 마일 또는 "단위 마일" (enhetsmil)로 만들었으며, "육상 마일" 또는 "긴 마일"이라고도 불렀다. 당시 스웨덴의 일부였던 핀란드에서는 그들의 측정 단위인 peninkulma (번역하면 "마일")가 스웨덴의 "단위 마일"과 동등하게 되었고, 이는 1809년 핀란드가 러시아 제국에 편입되었을 때도 이어졌다. 1814년 노르웨이가 스웨덴의 일부가 되어 스웨덴-노르웨이 동맹을 형성했을 때, 스웨덴의 "단위 마일" 정의 표준인 36,000 피트가 노르웨이에 도입되었는데, 노르웨이 피트가 스웨덴 피트보다 약간 길었기 때문에 노르웨이에서는 스웨덴보다 약간 길어져 "단위 마일"이 노르웨이에서 11.298 킬로미터 (7.020 마일)가 되었다.
미터화 시점에서 핀란드, 노르웨이, 스웨덴은 모두 옛 스웨덴 "단위 마일"에 기반을 두고 이미 측정값에 가까웠기 때문에 마일을 10 킬로미터 (6.2 mi)로 재정의하기로 결정했다. 현대의 스칸디나비아 (미터) 마일은 여전히 노르웨이와 스웨덴에서 흔히 사용되는 길이 단위이며, 핀란드에서는 덜 사용되지만 덴마크에서는 사용되지 않는다.
스칸디나비아인들은 또한 "해리"의 자체 버전을 가지고 있었는데, 20세기 초까지 (지역적으로 계속 사용됨) "바다 마일" (덴마크어: sømil, 노르웨이어: sjømil, 스웨덴어: sjömil) 또는 핀란드어의 동등한 "바다 페닌쿨마" (핀란드어: meripeninkulma)라고 불렀다. 이는 "지리 마일"과 같았으며, 적도 1도 (1⁄360° 경도)의 1⁄15로 정의되었다. 이는 대략 현대 해리의 네 배 또는 "중간 경선 분" (4 × 1,852 m)에 해당한다. 해리는 대략 경선 1도의 60분의 1이다.
1875년 미터화 과정에서 이 값은 약 7,413 m (24,321 ft)에서 이전의 3950 패덤 (보크몰: favn, 스웨덴어: famn) 또는 약 7,435 m (24,393 ft)과 동일했던 것에서 약 7,420 m (24,340 ft)으로 줄어들었다.
스코틀랜드 마일은 로버트 번스가 그의 시 "탐 오 샨터"의 첫 구절에서 언급했듯이 영국 마일보다 길었다. 이는 8 스코틀랜드 펄롱으로 구성되었으며, 320 폴 또는 파우 (스코틀랜드 로드)로 나뉘었다. 지역마다 달랐지만, 가장 일반적으로 받아들여지는 등가물은 1,976 임페리얼 야드 (1.123 법정 마일 또는 1.81 km)이다.
이는 세 차례에 걸쳐 법적으로 폐지되었다: 첫째는 1685년 스코틀랜드 의회 법령에 의해, 둘째는 1707년 잉글랜드와의 연합 조약에 의해, 마지막으로는 1824년 도량형법에 의해 폐지되었다. 이는 18세기 내내 관습 단위로 사용되었지만, 최종 폐지 시점에는 구식화되었다.
웨일스 마일(milltir 또는 milldir)은 3 법정 마일과 1,470 야드 길이 (6.17 km)였다. 이는 9,000 걸음(cam)으로 구성되었으며, 각 걸음은 3 웨일스 피트(troedfedd)였고, 이는 다시 9 인치(modfeddi)였다. (웨일스 인치는 일반적으로 영국 인치와 동일하게 간주된다.) 다른 웨일스 단위와 함께, 이는 뒨팔 대머리 무언 하에서 성문화되었고, 허우엘 선왕에 의해 변함없이 유지되었다고 한다. 다른 웨일스 단위와 함께, 이는 13세기 에드워드 1세의 웨일스 정복 이후 중단되었다.
마일 국제
국제 마일은 정확히 1.609344 km (또는 분수로 ⁠25146/15625⁠ km)와 같다. 이는 1959년 미국, 영국, 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카 연방이 체결한 국제 야드파운드 협정의 일환으로 확립되었는데, 이 협정은 각 국가가 유지해온 야드의 개별적인 물리적 표준에서 발생했던 작지만 측정 가능한 차이를 해결했다. 이전의 법정 마일과 마찬가지로 1,760 야드 또는 5,280 피트로 계속 구성된다.
마일 국제
이전 표준과의 차이는 2 Ppm으로, 마일당 약 3.2 밀리미터 (1⁄8 인치)에 해당했다. 미국 표준은 국제 마일보다 약간 길었고, 옛 제국 표준은 약간 짧았다. 국제 마일이 영어권 국가에 도입되었을 때, 미국의 기본 측지계는 1927년 북아메리카 측지계 (NAD27)였다. 이는 1893년 멘덴홀 명령의 피트 정의를 기반으로 한 삼각측량법으로 구축되었으며, 1 피트 = ⁠1200/3937⁠ (≈0.304800609601) 미터였고, 이 정의는 NAD27에서 파생된 데이터에 대해 유지되었지만, 국제 피트와 구별하기 위해 미국 측량 피트로 명칭이 변경되었다. 따라서 측량 마일 = ⁠1200/3937⁠ × 5280 (≈1609.347218694) 미터이다. 국제 마일 = 1609.344 / (⁠1200/3937⁠ × 5280) (=0.999998) 측량 마일이다.
마일 국제
육상 마일의 정확한 길이는 1959년 국제 야드파운드 협정으로 야드를 정확히 0.9144 미터로 확립하여 마일을 정확히 1,609.344 미터로 만들기 전까지 영어권 국가마다 약간씩 달랐다. 미국은 대부분의 목적으로 이 국제 마일을 채택했지만, 일부 토지 측량 데이터에는 1959년 이전 마일을 유지하여 이를 미국 측량 마일이라고 불렀다. 미국에서는 법정 마일이 일반적으로 측량 마일을 의미하지만, 측량 마일과 국제 마일 (정확히 1609.344 미터) 간의 차이는 1/8 인치 미만으로 대부분의 목적에서 중요하지 않다. 국제 마일은 미국 측량 마일보다 정확히 0.0002% 작다. 따라서 법정 마일은 둘 중 하나에 사용될 수 있다. 그러나 미국 주 평면 좌표계 (SPCS)와 같이 수백 마일에 걸쳐 펼쳐질 수 있는 일부 경우에는, 누적된 차이가 중요할 수 있으므로 참조가 미국 측량 마일임을 명확히 하는 것이 중요하다.
미국은 1893년에 야드를 재정의했으며, 이로 인해 미국과 제국 거리 측정 단위의 길이가 아주 약간 달라졌다.
마일 국제
NAD27을 대체한 1983년 북아메리카 측지계 (NAD83)는 미터로 정의된다. 주 평면 좌표계는 이후 업데이트되었지만, 국립 측지 조사국은 각 주가 어떤 (있는 경우) 피트 정의를 사용할지 결정하도록 맡겼다. 모든 주 평면 좌표계는 미터로 정의되며, 50개 주 중 42개 주만 미터 기반 주 평면 좌표계를 사용한다. 그러나 8개 주는 피트로 정의된 주 평면 좌표계도 가지고 있으며, 7개 주는 미국 측량 피트를, 1개 주는 국제 피트를 사용한다.
미국 주 법률은 토지 측량 및 부동산 거래에 사용될 미터 측정 기준에서 변환 계수를 결정하는 데 중요하다. 비록 차이 (2 Ppm)가 단거리 (보통 1마일 미만)에서 일반적인 측량 측정의 정밀도를 고려할 때 거의 중요하지 않음에도 불구하고 말이다. 24개 주는 측량 측정을 미국 측량 피트를 기반으로 해야 한다고 입법했으며, 8개 주는 국제 피트를 기반으로 해야 한다고 입법했고, 18개 주는 어떤 변환 계수를 사용할지 명시하지 않았다.
SPCS 83 법률은 새로운 1983 NAD 데이터를 사용하여 통과되거나 업데이트된 주 법률을 의미한다. 대부분의 주에서 그렇게 했다. 알래스카주와 미주리주 두 주와 괌과 푸에르토리코 두 관할 구역은 어떤 피트를 사용할지 명시하지 않았다. 앨라배마주와 하와이주 두 주와 워싱턴 D.C.와 미국령 버진아일랜드, 아메리칸사모아 및 북마리아나 제도 네 관할 구역에는 SPCS 83 법률이 없다.
2019년 10월, 미국 국립 지질 조사국과 미국 국립표준기술연구소는 1959년 결정에 따라 2023년 1월 1일부터 미국 측량 피트와 미국 측량 마일을 폐지하겠다는 공동 의사를 발표했다.
마일 해리
해리 (과거에는 '해리')는 원래 지구의 자오선을 따라 호의 1분으로 정의되었다. 항해사는 분할기를 사용하여 해도상의 두 지점 사이의 거리를 측정하고, 열린 분할기를 해도의 가장자리에 있는 위도 분 눈금에 대고 해리 단위의 거리를 읽어낸다. 지구는 완벽한 구형이 아니라 편평한 회전 타원체이므로, 적도에서 극까지 위도 1분의 길이는 1% 증가하는데, 예를 들어 WGS84 타원체에서는 적도에서 1,843 미터 (6,046 ft), 극에서 1,862 미터 (6,108 ft)이고 평균 1,852 미터 (6,076 ft)이다.
1929년 이래로 국제 해리는 모나코에서 열린 제1차 국제 임시 수로 회의에서 정확히 1,852 미터로 정의되었다 (이는 1.151 마일 또는 6,076.12 피트이다). 미국에서는 19세기에 해리를 6,080.2 피트 (1,853.24 m)로 정의했고, 영국에서는 해군 해리를 6,080 피트 (1,853.18 m)로 정의했으며, 이는 영국의 남부 위도에서 위도 1분과 거의 같았다. 다른 국가들은 해리에 대해 다른 정의를 가지고 있었다.
마일 해리
마일/시간은 노트로 알려져 있다. 해리와 노트는 위도와 경도와의 관계, 그리고 거리 측정에 지도의 위도 눈금을 사용하는 편리성 때문에 항공 및 해상 항해에 거의 보편적으로 사용된다.
데이터 마일은 레이더 관련 분야에서 사용되며 6,000 피트 (1.8288 킬로미터)와 같다. 레이더 마일은 시간 단위 (마치 광년이 거리 단위인 것처럼)이며, 레이더 펄스가 2마일 (각 방향으로 1마일)의 거리를 이동하는 데 필요한 시간과 같다. 따라서 레이더 법정 마일은 10.8 μs이고 레이더 해리는 12.4 μs이다.
스칸디나비아인은 20세기 초까지 (지역적으로 계속 사용됨) 그들만의 "해리" 버전을 사용했는데, 이는 토착적으로 바다 마일(덴마크어: sømil, 노르웨이어: sjømil, 스웨덴어: sjömil) 또는 핀란드어의 동등한 "바다 페닌쿨마" (핀란드어: meripeninkulma)로 알려져 있었다. 이는 "지리 마일"과 동일했으며, 적도 1도 (1⁄360° 경도)의 1⁄15로 정의되었다. 이는 대략 4 현대 해리 또는 "중간 경선 분" (4 × 1,852 m)에 해당한다. 해리는 대략 경선 1도의 60분의 1이다.
마일 해리
1875년 미터화 과정에서 이 값은 이전의 3950 패덤 (보크몰: favn, 스웨덴어: famn) 또는 약 7,435 m (24,393 ft)과 동일했던 것에서 약 7,420 m (24,340 ft)으로 줄어들었다.
마일 지리
지리 마일은 위도 자오선의 길이를 기반으로 한다. 독일 지리 마일 (geographische Meile)은 이전에 위도 1⁄15° (7.4127 km)였으며, 스칸디나비아 해리의 기초로 사용되었다.
마일 미터
비공식적인 용어인 "미터 마일"은 일부 국가에서 육상 경기 및 스피드스케이팅과 같은 스포츠에서 1,500 미터 (0.932 마일)의 거리를 나타내는 데 사용된다. 1500미터는 올림픽 경기 종목에서 가장 중요한 중거리 달리기 종목이다. 미국 고등학교 경기에서는 이 용어가 때때로 1,600 미터 (0.994 마일) 경주에 사용되기도 한다.
미터 마일은 스칸디나비아 마일(스웨덴어: metrisk mil)과 같이 마일이라는 이름으로 다른 미터 측정 단위를 나타내는 데도 사용되었으며, 이전에는 네덜란드어에서 킬로미터를 나타내는 데도 사용되었다.
스칸디나비아 미터 마일 (노르웨이어 및 스웨덴어: mil, [miːl])은 노르웨이와 스웨덴에서 사용되는 현대 스칸디나비아 마일을 의미하며, 핀란드(핀란드어: peninkulma)에서는 덜 사용되지만 덴마크에서는 사용되지 않는다. 19세기 후반 미터화 이후 10 km로 표준화되었다. 이는 비공식적인 상황과 연료 소비 측정 (종종 리터/mil로 표시됨)에 사용된다. 공식적인 상황 (예: 공식 도로 표지판)에서는 킬로미터만 표시된다.
마일 미터
스칸디나비아 미터 마일은 1649년 36,000 스웨덴 피트 또는 10.6884 킬로미터 (6.6415 마일)로 표준화된 옛 스웨덴 "단위 마일" (스웨덴어: enhetsmil)에 기반을 두고 있다. 그 전에는 마일이 지방마다 약 6–14.485 km (3.728–9.001 mi)로 다양했으며, "군 마일" (스웨덴어: landskapsmil)이라고도 불렸다. 당시 스웨덴의 일부였던 핀란드에서는 전통적인 핀란드 측정 단위인 peninkulma, 즉 "핀란드 마일" (스웨덴어: finsk mil)이 스웨덴 "단위 마일" 스웨덴어: mil과 동일하게 재정의되었으며, 이는 1809년 핀란드가 러시아에 편입되었을 때도 유지되었다. 1814년 노르웨이가 스웨덴의 일부가 되어 스웨덴-노르웨이 동맹을 형성했을 때, 마일을 정의하는 스웨덴 표준이 도입되었는데, 노르웨이 피트가 스웨덴 피트보다 약간 길었기 때문에 노르웨이에서는 스웨덴보다 약간 길어져 "단위 마일"이 노르웨이에서 11.298 킬로미터 (7.020 마일)가 되었다. 미터화 시점에서 각 국가는 마일을 10킬로미터로 재정의하기로 결정했다.
마일 비교표
아래 표에는 다양한 국가와 역사적 시기에 걸쳐 "마일"의 다양한 길이를 비교한 내용이 나와 있다. 리그도 이 목록에 포함되어 있는데, 길이 면에서 짧은 서유럽 마일과 긴 북유럽, 중앙유럽, 동유럽 마일 사이에 있기 때문이다.
유사한 단위
마일 관용구
마일은 여전히 다양한 영어권 관용구에서 사용된다. 심지어 제국 단위계에서 미터법으로 전환한 영어권 국가(예: 호주, 캐나다, 뉴질랜드)에서도 그렇다. 이러한 관용구로는 다음과 같다.
온스
온스(Ounce, /ˈaʊns/)는 여러 질량, 무게 또는 부피 단위 중 하나이며, 고대 로마의 도량형인 라틴어 uncia에서 거의 변형 없이 파생되었다.
상형 온스(정확히 28.349523125 g)는 상형 파운드의 1⁄16이다. 이는 미국 및 영국 제국 온스이다. 주로 미국에서 사용된다.
상형 온스는 대부분의 용도에 사용되는 질량 측정 단위이지만, 정확히 31.1034768 g인 '트로이 온스'는 금, 은, 백금, 팔라듐, 로듐 등과 같은 귀금속의 질량을 측정하는 데 사용된다.
'온스'라는 용어는 다른 맥락에서도 사용된다:
역사적으로 질량이나 부피를 측정하는 다양한 온스는 여러 관할권에서 다른 상거래와 역사적으로 다른 시기에 사용되었다.
온스 어원
온스는 고대 로마의 도량형의 단위였던 고대 로마어 uncia(의미: 12분의 1)에서 파생되었는데, 약 27.4 그램 또는 상형 온스의 96.7%에 해당하는 무게였다. 이는 로마 파운드(libra)의 12분의 1(1⁄12)이었다. 이것은 다시 라틴어 unus('하나')에서 유래되었으며, 원래는 단순히 '단위'를 의미했다. uncia라는 용어는 두 번 차용되었다. 첫 번째는 고대 영어 이전으로, 고대 영어에서는 ynce가 되었고, 이는 현대 영어에서 인치로 남아있다. 두 번째는 앵글로노르만어와 중세 프랑스어(unce, once, ounce)를 거쳐 중세 영어로 차용되어 영어 온스가 되었다. 약어 oz는 나중에 이탈리아어 동계어인 onza(it로 발음)에서 유래했다(또는 나중에 oncia, it로 발음).
온스 정의
역사적으로 세계의 여러 지역에서, 다른 시기에, 그리고 다른 적용 분야에서 온스(또는 그 번역)는 대체로 비슷하지만 여전히 약간 다른 질량 표준을 의미했다.
국제 상형 온스(약어 oz)는 1959년 미국과 영연방 국가들이 서명한 국제 야드파운드 협약에 따라 정확히 28.349523125 g로 정의된다.
상형 단위계에서 16 온스는 상형 파운드를 구성하며, 상형 파운드는 7000 그레인으로 정의된다. 따라서 1 상형 온스는 437.5 그레인과 같다.
온스는 여전히 미국에서 표준 단위로 사용된다. 영국에서는 2000년에 독립적인 측정 단위로 사용이 중단되었지만, 버거 및 스테이크 레스토랑에서 일반적인 1인분 크기를 나타내는 지표로 여전히 사용될 수 있다.
트로이 온스(약어 oz t)는 480 그레인과 같다. 결과적으로 국제 트로이 온스는 정확히 31.1034768 그램과 같다. 구식 트로이 파운드에는 12 트로이 온스가 있다.
온스 정의
트로이 온스는 금, 백금, 팔라듐, 로듐 또는 은과 같은 귀금속의 질량을 표현하는 데에만 사용된다. 지금형 주화는 트로이 온스로 판매되는 가장 일반적인 제품이지만, 귀금속 바도 그램 및 킬로그램(kg) 단위로 존재한다. (1킬로그램 지금형 바는 32.151 트로이온스를 포함한다.)
금의 역사적 측정의 경우,
일부 국가에서는 미터법으로 온스를 재정의했다. 예를 들어, 30 그램의 독일 약형 온스는 이전에 널리 퍼져 있던 뉘른베르크 온스와 매우 유사하지만, 분할과 배수는 미터법으로 나온다.
1820년에 네덜란드는 온스(네덜란드어로 ons)를 100 그램으로 재정의했다. 1937년 네덜란드의 IJkwet은 이 용어를 공식적으로 폐지했지만, 여전히 일반적으로 사용된다. 온스 또는 100 그램과 같은 네덜란드 미터법의 수정 사항은 인도네시아에서 초등학교부터 채택되어 가르쳐지고 있다. 이는 또한 인도네시아 국립 사전인 인도네시아어 대사전과 정부의 공식 초등학교 교육 과정에서 표준 사용으로 등재되어 있다.
약형 온스(약어 ℥)는 트로이 온스와 동일하며, 이전에 약제사가 사용했으므로 현재는 폐기되었다.
온스 정의
"마리아 테레지아 온스"는 에티오피아와 일부 유럽 국가에서 도입되었는데, 이는 마리아 테레지아 탈러 동전 하나, 즉 28.0668g의 무게와 같았다. 무게와 가치 모두 현재 에티오피아와 이전 에리트레아에서 사용되는 비르의 정의이다.
스페인 파운드(스페인어: libra)는 460 g이었다. 스페인 온스(스페인어 onza)는 파운드의 1⁄16, 즉 28.75 g이었다. 이는 16 adarme(각각 1.8 그램)로 더 세분화되었다. 약제 사용을 위해, 스페인 온스를 8(3.6 그램)로 세분화하는 그리스어 dracma가 사용되었는데, 이는 상형 온스의 1⁄12와 같았기 때문이다. 어떤 경우든, 각각 49.9 밀리그램인 그레인으로 더 세분화될 수 있었다.
450 그레인 (29 그램)의 타워 온스는 영국 조폐국, 주로 런던 탑에 있던 조폐국에서 사용된 타워 파운드의 한 단위였다. 이는 앵글로색슨 주화 무게 표준으로 거슬러 올라간다. 헨리 8세에 의해 1527년에 트로이 온스에 찬성하여 폐지되었다.
온스 온스힘
온스힘은 파운드힘의 1⁄16 또는 약 0.2780139 뉴턴이다. 이는 표준 중력 하에서 1 상형 온스 질량이 가하는 힘(해수면에서의 무게)으로 정의된다.
"온스힘"에서의 "온스"는 상형 온스와 동일하다. 온스힘은 상형 온스를 사용한 힘의 측정이다. 관례적으로 식별되거나 구별되지 않는다. 이 용어는 질량, 힘, 가속도 계산 시스템 간의 단위 변환을 단순화하기 위해 공학 계산에서 제한적으로 사용된다.
온스 액량 온스
액량 온스(약어 fl oz, fl. oz. 또는 oz. fl.)는 부피 단위이다. 영국 법에 따르면 제국 액량 온스는 정확히 28.4130625 밀리리터로 정의되며, 미국 단위계 액량 온스는 정확히 29.5735295625 mL, 미국 식품 라벨링 액량 온스는 30 mL이다. 액량 온스는 바텐딩과 같이 그 사용이 묵시적인 맥락에서 단순히 "온스"로 지칭되기도 한다.
온스 기타 사용
온스는 북미, 아시아, 영국에서 직물의 "무게" 또는 더 정확하게는 면적 밀도를 표현하는 데도 사용된다(예: "16 oz 데님"). 이 숫자는 주어진 양의 직물(주어진 너비의 야드 또는 제곱 야드)의 온스 단위 무게를 나타내며, 직물의 두께는 직물에 특정한 상수이다.
인쇄 회로 기판(PCB)의 구리 두께에 대한 가장 일반적인 측정 단위는 온스(oz)로, 질량 단위이다. 이는 구리 질량을 평평하게 눌러 1제곱피트 면적에 고르게 펼쳤을 때의 결과 두께를 나타낸다. 1 oz는 대략 34.7 μm와 같다.
파운드 (질량)
파운드(pound)는 야드파운드법과 미국 단위계의 질량 단위이다. 1 파운드는 453.59237 그램이고 16 온스이다. 1 미국 톤의 1/2,000이고 1 영국 톤의 1/2,240이다. 기호는 라틴어 리브라(libra)의 약자인 lb를 사용하고 화폐인 파운드 스털링과 구분하기 위해 lbm으로 표기하기도 한다. 미국에서는 종종 #로 표기하기도 하고 바를 추가한 ℔도 쓰인다. 약재를 다루는 약용 형량법에서는 ″̶가 쓰이기도 한다.
파운드의 기원은 고대 로마 도량형의 무게 단위인 리브라까지 거슬러 올라간다. 영어의 파운드는 독일어 푼트(Pfund), 네덜란드어 폰드(pond), 스웨덴어의 푼트(pund) 등과 동계어 관계에 있다. 영미권을 제외한 유럽에선 미터법이 도입되어 파운드는 더 이상 공식적인 측정 단위로 쓰이지 않지만, 일상 생활에서 마치 대한민국에서 600 g을 어림잡아 한 근으로 다루는 것처럼, 유럽에서는 500 g을 어림잡아 1 파운드로 다루어 사용한다.
파운드는 전통적으로 질량과 무게 모두에 사용된 단위지만, 근대 물리학이 둘의 차이를 명확히 하면서 파운드 역시 무게를 나타내는 파운드힘 단위가 분리되었다.
파운드 (질량) 어원
파운드는 게르만어군에서 그저 "무게"를 뜻하는 말이었다. 이것이 고대 로마의 무게 단위인 리브라를 가리키는 말이 되면서 무게 단위로서 자리잡게 되었다. 원래 균형을 의미하였던 라틴어 리브라는 저울의 수평을 맞춘다는 의미에서 무게 단위로 도입되었는데 고대 로마의 1 리브라는 오늘날 1 파운드보다 가벼워서 0.725 파운드에 해당하였다.
파운드 (질량) 현행 기준
1 파운드의 양은 시간과 장소에 따라 조금씩 다르게 정의되어 왔다. 현재 사용되는 양은 야드파운드법과 미국 단위계의 통일을 위해 미국과 영연방 국가들이 1959년 협의한 기준에 따른 것이다. 이 기준은 0.45359237 Kg을 1 파운드로 정의하였다. 영국은 1963년 법률을 통해 미터법과 야드파운드법 모두를 공식적 측정 단위로 인정하면서 파운드에 대한 1959년 협정 정의를 공식 확정하였다.
영국 내에서 사용되는 측정 단위로서 길이는 야드와 미터를 그리고 질량은 킬로그램과 파운드를 사용하며 (a) 1 야드는 정확히 0.9144 미터이어야 한다.  (b) 1 파운드는 정확히 0.45359237 킬로그램이어야 한다.— 1963년 영국 도량형법 제1장의 1
약용 형량법에서 1 파운드는 16 온스이고 정확히 7,000 그레인으로 정의된다.  1 그레인은 64.79891 밀리그램이기 때문에 이 경우 1 파운드는 표준 파운드의 미터법 환산량인 0.45359237 킬로그램과 같다.
2007년 유럽 연합은 역내에서 미터법 표기만을 사용하기로 결정하였지만, 영국에서는 킬로그램과 파운드를 병기하는 것이 일반적이다.
파운드 (질량) 현행 기준
국제단위계의 표준인 미터법은 2011년 그 동안 킬로그램 원기를 기준으로 하였던 기존의 질량 단위에 대한 정의룰 플랑크 상수와 에너지 단위인 줄을 사용하여 재정의하여 더 이상 표준 원기가 필요하지 않지만 야드파운드법의 질량 표준은 여전히 스톤 원기를 기준으로 한다. 1 스톤은 14 파운드이다. 따라서 영국에서 무게를 셈할 땐 158 파운드라는 표기 보다 11 스톤 4 파운드라는 표기가 선호된다. 반면에 미국에서는 그냥 158 파운드로 표기한다. 물론 영미권을 벗어나면 미터법에 따른 "72 킬로그램"이 일반적으로 쓰인다.
미국의 공식 도량형은 여전히 야드파운드법이고 상거래에서도 킬로그램 보다는 파운드가 광범위하게 쓰인다. 캐나다의 경우 1970년대부터 꾸준히 미터법 도입을 위한 제도 정비와 교육을 하고 있지만 여전히 일상에서 파운드 단위가 쓰인다.
파운드 (질량) 역사
파운드는 매우 오랜 역사를 갖는 측정 단위로 때와 장소에 따라 서로 다른 기준이 적용되었다. 전통적으로 파운드는 무게의 단위였지만, 현대물리학의 정립 과정에서 질량과 무게의 개념이 분리되어 정의됨에 따라 오늘날에는 질량의 단위로 쓰이고 무게의 단위로는 파운드힘이 쓰인다. 각종 관습적인 파운드의 양은 아래의 그림와 같다.
고대 로마 도량형의 무게 단위는 리브라였다. 고대 로마의 존속 기간이 길었던 만큼 리브라 역시 역사적으로 다양한 변이가 있었지만, 기원전 268년 이후 대략 328.9 그램의 값으로 고정되었다. 1 리브라는 12 운키아(uncia)로 세분되었는데, 라틴어 운키아는 문자 그대로 12분의 1을 의미하는 단어였다. 리브라의 약어는 "lb"였고, 이 표기는 파운드의 약어로 이어졌다. 또한 운키아는 파운드를 세분한 단위 온스의 어원이 된다.
파운드 (질량) 역사
동서 로마의 분열과 서로마 제국의 붕괴 이후에도 동로마 제국은 1453년까지 존속하였다. 동로마 제국의 무게 단위는 라틴어 리브라의 그리스어 변형인 리트라(그리스어: λίτρα)였고 콘스탄티누스 1세의 도량형 개혁 이후 1 리트라는 약 324 그램으로 사용되다가 후대에 이르러 319 그램으로 줄어들었다. 또한 이 경우에도 분야에 따른 변형이 있어서 올리브 기름을 잴 때에는 표준 리트라의 5분의 4인 256 그램을 1 리트라로 셈하였고, 은과 같은 귀금속엔 333 그램을 1 리트라로 정하였다.
1453년의 콘스탄티노폴리스의 함락 이후 동로마 제국이 멸망하면서 리트라 단위 역시 더 이상 쓰이지 않게 되었다.
서로마 제국의 붕괴 이후에도 옛 로마 속주 지역에서는 여전히 로마의 도량형이 사용되었다. 그러나 각 지역마다 기준이 되는 표준 용기를 다르게 사용하였기 때문에 1천년 간의 중세 시기를 거치면서 파운드의 양은 지역과 용도에 따라 다양한 기준이 적용되었다. 왼쪽의 비교표는 1848년 독일에서 발간된 교과서에 실린 것이다. 420 그램에서 500 그램까지 다양한 값이 사용되었음을 알 수 있다.