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유루와 무루 개요
이러한 유루의 뜻과 반대의 경우를 무루(無漏, 산스크리트어: anāsravah) 또는 무루법(無漏法, 산스크리트어: anāsravah-dharma)이라고 하는데, 적극적으로 정의할 경우, 번뇌가 끊어진 상태나 번뇌가 끊어지게 하는 작용을 하는 법들을 무루 또는 무루법이라고 한다. 예를 들어, 4성제 중 멸제는 현재 생겨나 있는 번뇌와 미래에 생겨날 수 있는 번뇌가 모두 끊어진 상태라는 의미의 무루이고, 도제는 현재 생겨나 있는 번뇌와 미래에 생겨날수 있는 번뇌가 끊어지게 하는 길을 가고 있다는 의미의 무루이다. 세간의 정견[世間正見]처럼 번뇌가 약화되게는 하나 번뇌가 끊어지게 하지 못하는 것은 해당 번뇌가 극복된 것, 즉 인(因, 직접적 원인: '개별 번뇌의 속박 또는 극복'과 관련해서는 해당 번뇌 자체가 직접적 원인이 아니며, 해당 번뇌와 상응하려는 삼스카라[行: 경향성, 작용력 또는 형성력, 즉 업력]를 지닌 또는 지니지 않은 상태의 '현재와 미래의 마음'이 각각 속박 또는 극복의 직접적 원인이다)이 제거된 것, 즉 마음(6식 또는 8식, 즉 심왕, 즉 심법)이 더 이상 해당 번뇌와는 결코 다시는 상응하지 않는 상태가 아니기 때문에, 연(緣: 조건, 간접적 원인)이 갖추어지면 약화되었던 번뇌가 다시 증장할 수 있으므로, 즉 마음(6식 또는 8식, 즉 심왕, 즉 심법)이 해당 번뇌와 다시 상응할 수 있으므로 무루가 아닌 유루로 분류한다. (참고: 뒤에 나오는 4성제, 유루혜와 무루혜, 유루지와 무루지 문단)
유루와 무루 개요
《구사론》 제2권에서는 여러 가지 견(見)에 대해 설명하면서 번뇌를 구름에, 유루를 한밤중에, 무루를 한낮에 비유하여 설명하고 있다. 이 비유에서 구름은 번뇌 그 자체를 가리키고, 한밤중은 번뇌를 증장시키는 조건을 가리키고, 한낮은 번뇌를 제거하는 조건을 가리킨다.
유루와 무루 개요
즉, 《구사론》 제2권에서는 유신견(有身見) 등의 다섯 가지 염오견(染汚見: 잘못된 견해)과 세간(世間)의 정견(正見: 바른 견해)과 유학(有學)의 정견(正見)과 무학(無學)의 정견(正見)의 네 가지 종류의 견해에 대해, 비유하자면 한밤중[유루]과 한낮[무루]과 구름[번뇌]이 끼었을 때와 구름이 없을 때에 온갖 색상(色像) 즉 물질을 관찰하면 밝고 어둠의 차이가 있는 것과 같이, 이들 온갖 견(見)의 그 밝고 어둠이 동일하지 않다고 말하고 있다. 즉, 유신견 등의 염오견은 한밤중[유루]에 구름[번뇌]이 끼인 상태에서 색상을 보는 것이고, 세간의 정견은 한밤중[유루]에 구름[번뇌]이 없는 상태에서 색상을 보는 것이고, 출세간의 성자인 유학의 정견은 한낮[무루]에 구름[번뇌]이 끼인 상태에서 색상을 보는 것이고, 출세간의 성자인 무학 즉 아라한의 정견은 한낮[무루]에 구름[번뇌]이 없는 상태에서 색상을 보는 것이다.
유루와 무루 개요
한편, 번뇌는 유루법을 인(因: 직접적 원인)으로 하여 발생할 수도 있지만 무루법을 인(因)으로 하여 발생할 수도 있다. 예를 들어, 4성제의 도제와 멸제를 인(因)으로 하여 번뇌가 발생할 수도 있다. 그러나 무루법을 연(緣: 조건, 간접적 원인)으로 하여 번뇌가 증장하는 일 즉 심해지는 일은 없다. 예를 들어, 4성제의 도제와 멸제를 연(緣)으로 하여 번뇌가 심해지는 일은 없다. 도제와 멸제에 의할 때는 반드시 번뇌가 감소되거나 끊어진다. (참고: 뒤에 나오는 4성제 단락)
부파불교의 설일체유부의 교학에 따르면, 일체법인 12처 가운데 5근와 5경의 10색처(十色處)와 '의처(意處)의 일부'와 '법처(法處)의 일부'가 유루이며, 12처 가운데 '2처의 일부' 즉 '의처(意處)의 일부'와 '법처(法處)의 일부'가 무루이다. 즉, 설일체유부의 교학에 따르면 5근과 5경은 언제나 유루이다. 즉 번뇌를 증장시킬 가능성을 언제나 안고 있으며, 잘 다스리지 않으면 반드시 번뇌를 증장시킨다. 이와 관련하여, 5경에 대한 탐욕을 5욕(五欲)이라고 하며, 《잡아함경》 제2권 제58경 〈음근경(陰根經)〉의 고타마 붓다의 가르침에 따르면, 5욕 등의 욕탐(欲貪)으로 인해 5온이 5취온이 된다.
대승불교의 유식유가행파의 전의(轉依)의 교의와 번뇌론에 따르면, 5식과 제8아뢰야식은 부처의 상태가 아닌 한 언제나 유루이며, 제6의식과 제7말나식은 견도에서 일부가 무루가 되며 성불시에 완전히 무루가 된다. 6경과 5근(6근 가운데 의근이 제7말나식임)은 무루심 즉 '무루혜와 상응하고 있는 마음(8식, 즉 심왕, 즉 심법)'과 상응하고 있을 때는 무루이고, 유루심 즉 '유루혜와 상응하고 있는 마음(8식, 즉 심왕, 즉 심법)'과 상응하고 있을 때는 유루이다. 즉, 유루심과 상응하고 있는 6경과 5근의 법들(예를 들어, 마음작용들)은 비록 그 법들이 선(예를 들어, 참 · 괴 등의 선한 마음작용들)이라 할지라도 잘 다스리지 않으면 번뇌를 증장시키게 된다.
이상을 요약하면, 부파불교의 교학에 따르면, 어떤 법에 대하여 번뇌 즉 잡염 즉 '불선과 유부무기의 마음작용'이 따라 증장하지 않으면 그 법은 무루이다. 이에 비해 대승불교의 교학에 따르면, 어떤 법이 번뇌 즉 잡염 즉 '불선과 유부무기의 마음작용' 그 어느 것과도 상응하고 있지 않으면 그 법은 무루이다.
유루와 무루 유루의 다른 이름
《구사론》에 따르면, 유루의 다른 이름으로는 취온(取蘊) · 유쟁(有諍) · 고(苦) · 집(集) · 세간(世間) · 견처(見處) · 3유(三有)가 있다. 즉, 유루는 이들 각각의 다른 이름들이 뜻하는 의미를 지니고 있다.
요약하자면 다음과 같은 의미에서 각각을 유루의 다른 이름이라고 할 수 있다.
《구사론》 제1권에 따르면, 취온(取蘊)은 유루의 다른 이름이다.
온(蘊, 팔리어: khandha, 산스크리트어: skandha)은 유위법(有爲法)의 화합(和合) · 적취(積聚) · 집합(集合) · 무더기라는 뜻이며, 유위법의 무더기 즉 온(蘊)은 유루에도 통하고 무루에도 통한다. 온(蘊)이 무루에 통한 경우 무루온(無漏蘊)이라 부르고 유루에 통한 경우 취온(取蘊)이라 부른다.
취온(取蘊)에서 취(取, upādāna)는 번뇌(煩惱)를 뜻한다. 유루에 통한 온(蘊)을 취온(取蘊: 번뇌 상태의 무더기)이라고 이름하게 된 것에는 다음의 3가지 이유가 있다.
요약하자면, 유루에 통한 온은 취(取: 번뇌)로 생겨나고, 취(取: 번뇌)의 부림을 받으며, 취(取: 번뇌)를 낳는다는 의미에서 취온(取蘊)이라 부른다.
유루와 무루 유루의 다른 이름
마찬가지로, 색온(色蘊: 몸·물질 무더기) · 수온(受: 지각 무더기) · 상온(想蘊: 표상 무더기) · 행온(行蘊: 욕구·의지 무더기) · 식온(識蘊: 마음·의식 무더기)의 5온(五蘊, 팔리어: pañca khandha, 산스크리트어: pañca-skandha)은 유루에도 통하고 무루에도 통하며, 무루에 통한 5온(五蘊)을 5무루온(五無漏蘊)이라 하고, 유루에 통한 5온(五蘊)을 5취온(五取蘊)이라 한다. 5취온의 각각을 색취온(色取蘊: 몸·물질 번뇌 무더기) · 수취온(受取蘊: 지각 번뇌 무더기) · 상취온(想取蘊: 표상 번뇌 무더기) · 행취온(行取蘊: 욕구·의지 번뇌 무더기) · 식취온(識取蘊: 마음·의식 번뇌 무더기)이라 한다.
《구사론》 제1권에 따르면, 유쟁(有諍, 산스크리트어: saraṇa)은 유루의 다른 이름이다.
쟁(諍: 다투다, 언쟁하다)은 번뇌의 다른 이름으로, 특히 번뇌가 선한 마음을 자극하고 흔들어 요동치게 하며, 그 결과 선한 마음이 흔들리게 되면 그로 인해 자신과 타인에게 손해를 입히는 악한 마음이 일어나게 되고 나아가 자신과 타인에게 손해를 입히는 구체적 행위를 일으키게도 한다는 것을 뜻한다.
유루와 무루 유루의 다른 이름
마음이 유루법과 상응할 때 이와 같은 의미의 쟁(諍)이 수증(隨增)하기 때문에 유쟁(有諍, 산스크리트어: saraṇa: sa + raṇa = 有 + 諍)이라 이름한 것으로, 이러한 명명법은 유루(有漏, 산스크리트어: sāsrava: sa + āsrava = 有 + 漏)의 경우와 같다.
《구사론》에 따르면, 고(苦, 괴로움, 산스크리트어: duḥkha, 팔리어: dukkha, 영어: suffering, anxiety, dissatisfaction, discontentment)는 유루의 다른 이름이다.
유루법은 성심(聖心: 성스러운 상태의 마음, 성인의 마음)에 위배되기 때문에 고(괴로움)라고 한다. 고의 상태는 마음과 몸을 괴롭게 하여 편안치 않은 상태이며, 이러한 상태를 불러일으키는 것들을 고라고 한다.
《구사론》에 따르면, 집(集, 모으다, 모이다, 이루다, 산스크리트어: samudaya, 팔리어: samudaya, 영어: origin, source, rise, coming into existence)은 유루의 다른 이름이다. 세친은 "[유루법이] 능히 괴로움을 초래하기 때문에 집(集)이라고 한다(亦名為集 能招苦故)"라고 말하고 있다.
유루와 무루 유루의 다른 이름
팔리어 사무다야(samudaya)의 뜻으로는 근원(根源, origin), 초래(招來, 招, 불러서 오게 함, rise, arising), 현현(顯現, 나타나게 함, coming into existence), 집기(集起, 모아서 올라감), 초취(招聚, 불러서 모음) 등이 있다.
이러한 뜻을 바탕으로, 집(集, samudaya)은 4성제의 고제와 집제의 문맥에서 "고의 근원(origin of suffering)" 또는 "고의 원인(cause of suffering)"으로 해석되고 있다. 또한, 마음이 결정된 업과 상응하면 미래에 생사의 고통, 즉 탄생과 죽음이 반복되는 윤회라는 고통을 초취(招聚: 불러 모음)하기 때문에 집(集)이라고 한다는 해석도 있다.
한편, 부파불교와 상좌부불교에서는 무명(無明)을 연(緣: 간접적 원인)으로 하는 나와 나의 것에 대한 갈애(渴愛, craving)를, 대승불교에서는 무명(無明)을 연(緣: 간접적 원인)으로 하는 아집(我執)과 법집(法執)을 고의 근원 또는 직접적 원인으로 본다.
《구사론》에 따르면, 세간(世間, 산스크리트어: loka, 팔리어: loka, 영어: world)은 유루의 다른 이름이다.
유루와 무루 유루의 다른 이름
출세간(出世間)은 불생불멸이기 때문에 파괴되어 사라질 수 없지만 세간은 파괴되어 사라질 수 있다. 마찬가지로 유루법은 도제(道諦)에 의해 대치(對治)되어 세간처럼 사라질 수 있다. 이런 의미에서 세간은 유루의 다른 이름이다.
《구사론》에 따르면, 견처(見處, 산스크리트어: dṛṣṭisthāna)는 유루의 다른 이름이다.
유루법은 유신견(有身見) · 변집견(邊執見) · 사견(邪見) · 계금취(戒禁取) · 견취(見取)의 5견(五見), 즉 5가지 염오견(染汚見: 잘못된 견해)이 머무는 장소이며, 이들 5견은 번뇌를 수증(隨增)시킨다. 이런 의미에서 견처는 유루의 다른 이름이다.
《구사론》에 따르면, 욕유(欲有) · 색유(色有) · 무색유(無色有)의 3유(三有, 산스크리트어: trayo-bhava)는 유루의 다른 이름이다.
유루법은 12연기법에서 유전연기(流轉緣起)의 제10지(支)의 유(有, 존재, 산스크리트어: bhava, 팔리어: bhava)의 직접적 원인[因]이자 간접적 원인[依: 성립 근거]되어서 욕유(欲有) · 색유(色有) · 무색유(無色有)의 세 가지 존재[三有]에 포섭된다. 이런 의미에서 3유(三有)는 유루의 다른 이름이다.
한편, 욕계 · 색계 · 무색계의 3계(三界)는 3유와 동의어이기 때문에, 동일한 의미에서 3계 또한 유루의 다른 이름이다.
유루와 무루 유루·무루 분별
유루 · 무루의 개념을 4제설에 적용하여 고(苦)와 집(集)을 유루로 멸(滅)과 도(道)를 무루로 분별할 수 있다. 마찬가지로, 불교에서는 이러한 용법, 즉 유 · 무루 분별을 여러 가지 법(法: 존재 · 사물 · 현상 · 의식 작용)들, 예를 들어 육신(肉身), 지혜(智慧), 선(善) 등에 적용하여 번뇌의 유무에 따라 유루와 무루로 나누게 되었다.
고집멸도의 4제설에서, 윤회하고 있는 상태인 현실의 결과[果]에 해당하는 고제(苦諦)와 이러한 윤회하고 있는 현 상태의 원인[因]인 집제(集諦)는 유루법에 해당한다. 이에 대해, 깨달음에 이르는 원인이 되는 멸제(滅諦)와 이 원인에 의해 도달되는 결과[果]인 도제(道諦)는 무루법에 해당한다.
유루와 무루 유루·무루 분별
번뇌는 어떤 법을 인연(因緣: 직접적 원인과 간접적 원인)으로 하여 생겨나는데, 그 법이 청정법인 경우에는 그 법을 연(緣: 조건, 간접적 원인)으로 하여 수증(隨增), 즉 수순증장(隨順增長: 따라서 증가함, 따라서 심해짐)하지 않는다. 반면, 그 법이 염오법인 경우에는 그 법을 연(緣: 조건, 간접적 원인)으로 하여 수증(隨增)한다. 고제와 집제는, 번뇌를 생기게 하는 인(因: 직접적 원인)이 되기도 하지만, 번뇌를 수증(隨增)하게 하는 연(緣: 조건, 간접적 원인)이 되기 때문에 유루법이다. 반면, 멸제와 도제는 번뇌를 생기게 하는 인(因: 직접적 원인)이 되기도 하나 수증(隨增)하게 하는 연(緣: 조건, 간접적 원인)이 되지는 않기 때문에 무루법이다.
유루와 무루 유루·무루 분별
예를 들어, 여러 번뇌들 중 하나인 계금취견(戒禁取見)은 인(因: 직접적 원인)이 아닌 것을 인(因)이라 여기고 도(道)가 아닌 것을 도(道)라 여기는 것으로, 이들은 각각 멸제와 도제에 대한 잘못된 견해[染汚見]이다.
예를 들어, 대자재천(大自在天, Mahesvara)이나 생주신(生主神, Prajapati) 등 세간의 참된 원인이 아닌 것을 참된 원인으로 간주하거나, 하늘에 태어나기 위해 갠지즈 강에 목욕하거나 불속에 뛰어들며, 해탈하기 위해 고행을 하고 재나 소똥을 온몸에 바르는 등 참된 도가 아닌 것을 참된 도로 여기는 염오혜(染汚慧)가 계금취견에 해당한다.
유루와 무루 유루·무루 분별
나무의 경우, 씨앗은 나무의 인(因: 직접적 원인)이고 햇빛 · 물 · 공기 등은 나무의 연(緣: 조건, 간접적 원인)이다. 이와 같이, 계금취견은 멸제와 도제가 없다면 성립될 수 없는 것이기 때문에, 달리 말해, 멸제와 도제는 계금취견을 성립시킴에 있어서 가장 본질적으로 중요한 것이기 때문에, 멸제와 도제는 계금취견의 인(因: 직접적 원인)이다. 즉, 계금취견은 멸제 · 도제를 인(因: 직접적 원인)으로 하여 적절한 연(緣: 조건, 간접적 원인, 예를 들어, 다른 사람이 잘못된 견해를 말하는 것을 듣고 그 말을 받아들인 것)이 갖추어지면 생겨나는 번뇌이다.
유루와 무루 유루·무루 분별
하지만, 계금취견(戒禁取見)이 멸제 · 도제를 연(緣: 조건, 간접적 원인)으로 하지는 않는데, 달리 말해, 멸제 · 도제가 계금취견을 강화(증대)시키는 연(緣: 조건, 간접적 원인)이 되지는 않는데, 그 이유는 멸제 · 도제는 진실의 청정함이기 때문에 계금취견의 경계가 되지 않기 때문이다. 즉, 고제 · 집제에 속한 다른 번뇌의 영향을 받아 계금취견이 강화(증대)될 수는 있어도 멸제 · 도제의 영향을 받아 계금취견이 강화(증대)되는 일은 없는 것이다. 오히려, 멸제 · 도제의 영향을 받게 되면(즉, 멸제 · 도제를 배우고 실천하게 되면) 계금취견이 [저절로] 약화되거나 끊어지게 된다.
육신(肉身)을 유루신(有漏身)이라고 하고 이에 대해 불신(佛身: 부처의 몸)을 무루신(無漏身)이라고 한다.
유루와 무루 유루·무루 분별
한편, 《구사론》에서 세친은 지혜(智慧), 즉 혜(慧, 산스크리트어: prajñā, 팔리어: paññā)는 크게 유루혜(有漏慧)와 무루혜(無漏慧)로 나뉘는데 '성(聖)'이라는 낱말은 오직 무루혜에만 사용할 수 있다고 말하고 있다. 이와 같은 뜻에서, 불교에서는 무루혜를 성혜(聖慧: 성스러운[聖] 지혜[慧], 성인의[聖] 지혜[慧]), 무루성혜(無漏聖慧: 번뇌를 끊어내는[無漏] 성스러운[聖] 지혜[慧], 성인이 가진[聖] '번뇌를 끊어내는[無漏] 지혜[慧]'), 성지(聖智: 성스러운[聖] '번뇌를 끊어내는 지혜[智]'), 무루지(無漏智: 번뇌를 끊어내는 지혜) 또는 간단히 무루(無漏: 번뇌를 끊어냄)라고 부르기도 한다.
慧有二種。有漏無漏。唯無漏慧立以聖名。
지혜[慧]에는 유루혜와 무루혜의 2가지 종류가 있는데 이 중에서 무루혜에만 '성(聖)'이라는 명칭을 쓴다.
— 《구사론》 제26권 〈7. 분별지품(分別智品)〉. 한문본 & 한글본
유루와 무루 유루·무루 분별
혜(慧)는 판단 또는 판단작용으로, 《구사론》의 설일체유부의 5위75법의 체계에서 심소법(心所法)의 대지법(大地法: 마음이 일어날 때면 언제나 항상 함께 일어나는 마음작용들)에 속한다. 반면, 유식유가행파와 법상종의 5위 100법의 체계에서는 심소법(心所法)의 별경심소(別境心所: 마음이 일어날 때면 언제나 항상 함께 일어나는 마음작용이 아닌 것으로, 특정한 해당 경계에 대해서만 일어나는 마음작용들)에 속한다.
(참고: 반야(般若))
대지법(大地法)에 속한 것으로 정의하는가 별경심소(別境心所)에 속한 것으로 정의하는가에 상관없이, 판단작용으로서의 혜(慧)는 유루와 무루에 모두 통한다. 예를 들어, 5견(五見)과 같은 잘못된 견해[染汚見]는 유루에 통한 것이지만, 여전히 하나의 판단작용이다. 그렇기는 하나, 깨달음으로 나아가게 한다는 취지를 강조하는 면에서 혜(慧)를 정의하는 경우, 혜(慧)는 곧 택법(擇法, dharma-pravicaya, dhamma-vicaya)을 말한다. 즉 모든 법(法)을 살펴서 참된 것[眞]과 거짓된 것[僞], 선한 것[善]과 악한 것[不善]을 판별하여, 참된 것과 선한 것을 취하고 거짓된 것과 악한 것을 버리는 것이다.
유루와 무루 유루·무루 분별
《구사론》에 따르면, 인(忍, kṣānti)과 지(智, jñāna)와 견(見, dṛṣṭi)은 모두 혜(慧, prajñā, paññā)의 일종이다.
예를 들어, 이들 중 견(見, dṛṣṭi)의 경우, 《구사론》에서는 크게 5견(五見: 5가지 잘못된 견해) · 세간정견(世間正見: 세간의 정견) · 유학정견(有學正見: 유학의 출세간의 정견) · 무학정견(無學正見: 무학의 출세간의 정견)의 네 가지로 나누고 있다.
다시 이 4가지 견(見) 가운데 첫 번째의 5견은 유루견(有漏見)에 속하고 따라서 유루혜(有漏慧)에 속한다. 두 번째의 세간정견은 번뇌가 약화되게 하여 깨달음에로 좀더 나아가게 하는 역할을 하지만 번뇌가 끊어지게 하지는 못하므로 유루견으로 분류된다. 따라서 유루혜에 속한다. 세 번째와 네 번째의 유학정견과 무학정견은 모두, 각자에 해당되는 번뇌가 끊어지게 하므로 무루견에 속하고 따라서 무루혜(無漏慧)에 속한다.
이들 중, 특히 세간정견은 생득혜(生得慧) · 문혜(聞慧) · 사혜(思慧) · 수혜(修慧)의 4가지 유루혜로 나뉜다. 문혜(聞慧)는 친구나 스승에게 가르침을 들어서 깨우치는 지혜(판단작용, 뛰어난 판단작용)이고, 사혜(思慧)는 그렇게 들은 가르침을 스스로 생각함으로써 깨우치는 지혜이고, 수혜(修慧)는 가르침에 따라 수행함으로써만 깨우치는 지혜이다. 그리고 생득혜(生得慧)는 이들 세 가지 유루혜를 가능하게 하는 기초적인 근거가 되는 타고나는 유루혜이다. 이들 4가지 세간의 지혜(판단작용, 뛰어난 판단작용)는 번뇌가 약화되게 하여 깨달음에로 좀더 나아가게 하는 역할을 하지만 번뇌가 끊어지게 하지는 못하므로 유루혜로 분류된다.
세속을 대상으로 해서 작용하는 지혜를 유루지(有漏智)라고 하고 이에 대해 부처의 깨달음을 대상으로 해서 작용하는 성자의 지혜(반야)를 무루지(無漏智)라고 한다. 유루지는 번뇌가 끊어지게 할 수 없고, 반면, 무루지는 번뇌가 끊어지게 할 수 있다. (예: 《능단금강반야바라밀경(能斷金剛般若波羅密經)》)
《구사론》에 따르면, 인(忍, kṣānti)과 지(智, jñāna)와 견(見, dṛṣṭi)은 모두 혜(慧, prajñā, paññā)의 일종이다. 따라서 유루지는 유루혜에 속하고, 무루지는 무루혜에 속한다.
범부(凡夫)가 이룬 선(善)을 유루선(有漏善)이라고 하고 이에 대해 성자가 이룬 선을 무루선(無漏善)이라고 한다.
수행면에서 보면, 유루선은 5계(五戒) · 10선(十善) 등의 선법(善法)으로 번뇌가 약화되게 하기는 하나 끊어지게 하지는 못하는 선법이다. 때문에, 이들 선법을 세간의 선법, 줄여서 세간법(世間法)이라 한다.
무루선은 3학(三學) · 4성제(四聖諦) · 12연기(十二緣起) · 6바라밀(六波羅蜜) 등의 선법(善法)으로 번뇌가 끊어지게 하는 선법이다. 때문에, 이들 선법을 출세간의 선법, 줄여서 출세간법(出世間法)이라 한다. 6바라밀은 6도(六度)라고도 한다.
유루와 무루 유·무루와 마음
심성 즉 마음의 본성은 설혹 본래 청정한 것이더라도 현실의 마음가짐 즉 심상(心相)이 만약 올바른 세계관 · 인생관을 모르고 망상(妄想)에 잡혀있기 때문에 집착해서는 안되는 것에 집착하고 있다면 거기에서 생기는 번뇌 때문에 감염되고 더럽혀져서 부정(不淨)하게 되는 것이며 그러한 마음의 상태를 염오부정(染汚不淨) 혹은 유루(有漏)라고 한다.
즉 번뇌에 뒤덮인 더럽혀진 마음을 가진 사람은 자연히 그 행동이나 태도도 더럽혀진 그릇된 것이 되어 미혹의 나날을 보내지 않으면 안 되며 그러한 미혹을 거듭하고 있는 동안은 계속해서 고계(苦界)를 유전(流轉)한다고 한다.
그래서 이러한 무명번뇌(無明煩惱)의 미망(迷妄: 미혹과 망상)을 버리고 올바른 세계관 · 인생관을 알고 진실한 지혜(반야 · 보리)에 의해서 열반의 이상의 경지로 나아갈 청정환멸(淸淨還滅)에의 도가 설명되는 것이다.
유루와 무루 유·무루와 마음
이와 같이 마음의 현실 모습, 즉 현상(現象)으로서의 마음에 의해서 일체를 설명하려는 것이 상좌부(上座部)계의 설일체유부(說一切有部)나 경량부(經量部)의 입장이며, 그 견해가 후에 대승불교에도 채용되어 법상유식설(法相唯識說)로 전개되었다. 설일체유부의 5위 75법의 법체계와 유식유가행파와 법상종의 5위 100법의 법체계는 마음의 현실 모습, 현상(現象)으로서의 마음에 의해서 일체를 설명하는 대표적인 법체계이다.
트레보욱시아강 계통 분류
다음은 2011년 렐리아르트(Leliaert) 등이 제안하고, 2016년 실라(Silar)가 수정했으며 2016년 렐리아르트와 2017년 로페스 도스 산토스(Lopes dos Santos) 등의 녹조식물 분류군 연구, 2015년 노비코프(Novíkov)와 바라바스-크라스니(Barabaš-Krasni) 연구, 산체스-바라칼도(Sánchez-Baracaldo) 연구에 기초한 녹조식물 계통 분류이다.
오언 코일
오언 컬럼바 코일(Owen Columba Coyle, 1966년 7월 14일 ~ )은 스코틀랜드 출신의 전직 축구선수 출신 축구 감독이다.
록히드 마틴 X-35
록히드 마틴 X-35는 록히드 마틴이 공동 타격 전투기 프로그램을 위해 개발한 개념 실증 항공기이다. X-35는 보잉 X-32를 제치고 우승했으며, 21세기 초 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II로 개발되었다.
록히드 마틴 X-35 개발
조인트 스트라이크 파이터는 기존의 전투기를 대체하기 위한 몇 가지 요구 사항에서 발전했다. 실제 JSF 개발 계약은 1996년 11월 16일에 체결되었다. JSF 프로그램은 개발, 생산, 운영 비용을 낮추면서 다양한 항공기를 대체하기 위해 만들어졌다. 이것은 한 대의 항공기의 세 가지 변형 모델을 제작함으로써 추구되었고, 변형 모델의 초기 목표는 부품의 70% 이상을 공유하는 것이다.
첫 번째는 F-35A로, 재래식 이착륙(CTOL) 기종이다. F-16 파이팅 팰컨과 A-10 썬더볼트 II를 대체하기 위해 개발되었다. 이 모델은 내부 포를 장착한 유일한 버전이다.GAU-22]]. F-35B는 미국 해병대의 AV-8 해리어 II와 F/A-18 호넷을 대체하기 위해 개발된 단거리 이착륙 및 수직 착륙 방식의 STOVL이다.
록히드 마틴 X-35 개발
영국 해군은 해리어 GR7을 대체하기 위해 이것을 사용할 것이고 RAF는 해리어 GR9를 대체할 것이다. 미 해병대는 F-35B를 사용해 AV-8B 해리어II와 F/A-18 호넷을 모두 공군 F-35A와 비슷한 크기로 교체해 수직 비행 시스템과 연료량을 교환할 예정이다. 해리어처럼, 총은 꼬투리로 운반될 것이다. 수직 비행은 단연코 가장 위험하며, 결국 설계에서 결정적인 요소이다. 마지막으로, F-35C는 기존의 F/A-18 호넷을 대체하고 F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 은밀한 보완 역할을 한다.
그것은 더 큰 접이식 날개와 더 큰 제어 표면을 가지고 저속 제어를 개선하고 항공모함 착륙의 스트레스를 위해 더 강한 착륙 장치를 가질 것이다. 날개 면적이 넓어질수록 사거리와 탑재량이 증가하여 슈퍼호넷과 같은 목표를 달성한다. 미 해군은 처음에 480대의 JSF를 구매하기로 계획했지만, 이 숫자는 결국 260대로 수정되었고, 미 해병대는 80대를 추가로 구매했다.
록히드 마틴 X-35 개발
주요 고객 및 재정적 후원자는 미국과 영국이다.  다른 8개국도 이 항공기의 개발에 자금을 지원하고 있다.  조달이 적은 총 프로그램 개발 비용은 미국 달러로 400억 달러 이상으로 추정된다. 그 중 대부분은 미국이 인수했다. 생산 비용은 미국 달러로 추산된다.미화]]2,400개에 대해 단위당 1억2,000만 달러이다.메를레, 르네. "GAO, 합동 타격 전투기의 비용에 의문을 제기한다." 워싱턴 포스트' 2005년 3월 16일.  회수: 2010년 1월 9일.</ref>
록히드 마틴 X-35 개발
국제 참여에는 세 가지 단계가 있다. 영국은 유일한 '레벨 1' 파트너로, 개발 비용의 약 10%인 20억 달러를 약간 웃돌고 있다. 레벨 2 파트너는 미화 10억 달러를 기부하고 있는 이탈리아와 미화 8억 달러를 기부하는 네덜란드이다. 3단계는 미국 달러 4억 4천만 달러 터키 달러 1억 7천 5백만 달러 호주 달러 1억 4천 4백만 달러 노르웨이 달러 1억 2천 2백만 달러 1억 2천 2백만 달러 덴마크 달러 1억 1억 1천만 달러이다. 이 수준은 일반적으로 프로그램의 재정적 지분, 국가 기업이 입찰에 응할 수 있는 기술이전 및 하도급 계약 금액, 국가가 생산 항공기를 얻을 수 있는 우선 순위를 반영한다. 이스라엘과 싱가포르도 안보 협력 참여국으로 가입했다. 슈나시, 캐서린 5세  "공동 타격 전투기 인수: 공급업체 기반에 대한 관찰. 미국 회계 사무소 2006년 2월 8일 검색.</ref> 개발 및 테스트 지연으로 인해 F-35의 도입일이 2010년에서 2015년으로 점차 연기되었다.“보관된 사본” (PDF). dote.osd.mil. 25쪽. 2019년 6월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 6월 14일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |dot-url= (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |dead-date= (도움말); 다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말)</ref>
코모도어
코모도어(commodore)는 다음을 가리킨다.
코모도어 기타
다음은 commodore 이외의 표기를 사용한다.
신성 로마 제국의 기 목록
신성 로마 제국은 국기가 없었으며, 대신에 신성 로마 제국의 황제가 사용하였던 휘장이 있었다. 황금색 바탕에 검독수리가 들어가 있는 형태인데, 검은색과 황금색은 황제를 상징하는 색상이다. 13세기 후 또는 14세기 초가 지나면서 독수리의 발톱과 부리는 붉은색으로 바뀌었다. 15세기 초부터는 쌍두독수리로 교체되었다.
반디앤루니스
반디앤루니스는 대한민국 서울특별시 강남구 삼성로96길 6에 본사를 둔 서점 유통 및 출판사인 주식회사 서울문고(株式會社 서울文庫)의 서점 브랜드 이름이다. 교보문고, 영풍문고 등과 함께 대한민국에서 큰 서점으로 잘 알려져 있다.
반디앤루니스는 반딧불이를 영어로 옮긴 Bandi와 달빛을 의미하는 라틴어 Luni의 합성어로, 반디불과 눈에 비친 달빛으로 공부하였다는 차윤(車胤)과 손강(孫康)의 고사인 '형설지공(螢雪之功)'의 전통과 정신을 현대적인 의미로 재 해석하고 이어 가자는 취지가 담겨 있다.
반디앤루니스 상세
1988년 4월 29일에 설립하였으며, 2000년 강남구 삼성동 코엑스 아케이드에 반디앤루니스 코엑스점이 문을 열면서 교보문고를 제치고 대한민국 최대 규모(11,900 m²)의 서점이 되었으나, 2003년 교보문고가 서초구 서초4동 교보타워사거리에 교보문고 강남점을 열면서 대한민국 최대 규모의 자리를 내주게 되었다. 주로 온라인을 기반으로 하며 오프라인 매장은 대부분 서울에 있으며, 그 외 지역 매장은 경기도 수원시 권선구 서둔동의 롯데몰 수원점, 롯데백화점 내 울산점, 신세계센텀시티몰 내 (부산)신세계센텀시티점이 있다. 경상남도 창원시 의창구 대원동 더 시티 내에 창원점도 있었으나 2010년 12월 29일에 영업을 중단하고, 창원점을 대신하여 2011년 2월 18일 울산광역시 남구 삼산동 롯데백화점 울산점 내에 반디앤루니스 울산점을 개점했다. 온라인에서 주문하고 오프라인 매장에서 책을 수령하는 북셀프 서비스를 제공하고 있다.
반디앤루니스 상세
수도권을 기반으로 하는 서점 브랜드로 출발해 창원점 등을 시작으로 수도권 외 지역에도 진출하며 시장을 확장해 왔으나, 운영사인 서울문고가 경영난으로 2021년 6월 16일에 최종 부도 처리됐다.
이후 기업 회생을 진행하여 2022년 12월 13일부로 회생절차가 종료되었으며 사업재개를 준비 중에 있다.
바그다드 함락 (1534년)
바그다드 함락(-陷落)은 1534년, 오스만 제국의 쉴레이만 대제가 사파비 제국 영내의 바그다드를 공격하여 함락한 사건을 일컫는 말이다. 이 사건은 1532년부터 1555년까지 이어진 오스만-사파비 전쟁의 일부였다. 오스만군은 거의 저항 없이 바그다드에 무혈 입성하였는데, 사파비군이 도시를 버리고 도망쳤기 때문이었다. 오스만 제국은 바그다드를 점령함으로써 티그리스강과 유프라테스강 유역의 패자가 되었으며, 이 지역에서 이루어지는 무역을 통제하게 되었다. 오스만은 이후 1546년에 이 지역의 또 다른 요충지인 바스라를 함락하여 메소포타미아 지역에 대한 지배권을 굳히고 페르시아만 지역의 교역로를 확보하게 된다. 이어지는 수십 년 간 오스만 세력은 메소포타미아 지역의 지배력을 강화해 갔으며, 17세기 초의 20년 간 잠시 사파비 제국에 수세로 몰려 한때 바그다드를 빼앗기고 물러나기도 하였으나 그 다음 20년 간 페르시아에 대한 최종적인 승리를 굳힌 후에는 보다 확실하게 이 지역을 제국에 편입하였다. 이후, 오스만 세력은 제1차 세계대전 시기까지 약 300년 간 메소포타미아를 지배하게 된다.
바그다드 함락
바그다드 함락(-陷落)은 다음과 같이 바그다드가 함락된 여러 사건을 지칭한다.
이륜택배 대한민국
이륜택배업은 현재 퀵서비스 주식회사의 대표로 있는 임항신이 일본 도쿄 센슈 대학 유학생 시절이었던 1984년에 도쿄 시내를 주행하던 이륜배송서비스(일명 바이크빈)를 보고 시작이 되었다. 임항신은 1992년에 유학생활을 마친 다음 오토바이 5대를 갖추고 퀵서비스 주식회사를 설립했다. 1993년 3월에 퀵서비스 주식회사는 국내 최초로 소화물 전문배송 서비스를 개시하기 시작하여 1996년에는 업계 최초로 법인을 설립했다. 국내에서 이륜차나 경상용차를 이용한 소화물배송업을 흔히 퀵서비스라고 부르는데 이 단어는 설립자인 임항신이 만든 합성어이다.
소화물배송업을 지칭하는 용어는 퀵서비스 이외에도 오토바이퀵, 다마스퀵, 라보용달 등이 있는데 이는 배송을 하는데 사용되는 차량종류(오토바이) 또는 차량명(다마스, 라보)과 퀵서비스라는 단어를 합성한 단어이다.
이륜택배 대한민국
이륜택배업을 포함한 퀵서비스는 초기엔 심부름센터나 도매시장의 소화물 용달 수준에 머물렀지만 90년대 후반 수요가 늘면서 급속도로 성장했다. 특히 '빨리빨리' 문화가 더해져 퀵서비스는 바쁘게 돌아가는 대한민국의 상징이 되었으며, 기업체나 관공서는 물론 개인들도 자주 이용하고 있다. 퀵서비스는 이제 현대사회에 없어서는 안 될 필수 물류업종이 됐다. 2007년에 이륜특송업중앙회에 의하면 전국에 3000개 이상의 업체가 있으며, 퀵서비스 기사는 10만명에서 13만명으로 추산된다. 시장 규모는 7000억원 이상에 이르며, 서울과 수도권 전역을 대상으로 하는 광역업체와 특정지역(공단이나 시장을 대상으로 한 지역업체 등)으로 구분된다.
이륜택배업에 종사하는 사람이 사용하는 모터사이클은 주로 유지비가 적게 들고 내구성이 좋은 것을 사용한다.
이륜택배 대한민국
전국적으로 보면 대부분 125cc 이하의 국산 모터사이클을 사용하며, 지방의 소도시 등에서는 100cc에서 110cc의 상용 모터사이클을 사용하는 경우도 있다. 또한 배달량이 많은 업체 또는 수도권의 광역업체(일부의 광역업체의 경우에는 충청남도 천안시와 같이 수도권과 인접한 지역까지 배달하는 경우도 있다.)는 특성상 장거리 주행을 해야 하기 때문에 2종 소형 면허를 소지해야 운전이 가능한 중형 이상의 모터사이클(S&T 미라쥬250, 혼다 CB400) 등을 사용하는 경우도 있다.
이륜택배업을 포함한 퀵서비스가 1990년대부터 보편화되었지만 아직 관련 법규나 제도가 전혀 없어 관리와 보호는 되지 않으며, 현황조차 제대로 파악이 안 되고 있는 상황이다. 또 일부 이륜택배업 종사자의 신호위반과 불법운행을 하는 경우도 있어 '거리의 무법자'나 '난폭운전의 주범'으로 매도되기도 한다. 무엇보다 가장 큰 문제는 이륜택배업은 법의 사각지대에 존재한다는 점이다.
이륜택배 대한민국
1997년에 제정되어 1998년에 시행된 화물자동차운수사업법 제2조의 1호에 명시된 화물자동차의 범주에 의하면 이륜자동차는 명시되어 있지 않기 때문에 엄격히 말하면 이륜택배업체는 불법 영업을 하는 샘이다. 이륜택배업은 영업신고만 하면 누구든지 일을 할 수 있는 자유업이며, 진입장벽이 낮아 영세업체가 난립하고 이는 과도한 요금할인 등의 출혈경쟁으로 이어지고 있다. 이는 배송단가를 낮추고 고스란히 퀵서비스 기사의 소득감소로 이어지고 있다. 퀵서비스 노조는 "빨리 관련 제도가 정비돼 퀵서비스가 음지에서 양지로 올라와야 한다"고 주장하였다.
교통사고를 당한 퀵서비스 종사자의 경우 산업재해로 인정받지 못해 제대로 보상이 되지 않아 피해를 입는 경우도 있다.
대한민국의 이륜자동차 번호판 또한 사업용과 비사업용 번호판이 구분되어 있지 않다.(대한민국 이륜차의 번호판은 사업용과 비사업용 번호판 구분없이 흰색 바탕의 번호판이다.) 외국의 경우를 보면 이륜자동차의 번호판도 일반 자동차와 같이 사업용과 비사업용으로 구분되어 있으며 바가지 요금, 교통법규 위반이나 운행시간 위반 등 불법운행이 3회 이상 적발될 경우 운행허가 취소를 하는 국가도 있다. 중국의 예를 보면 각 성마다 법규가 다르지만 광둥성의 예를 보면 오후 6시 이후에는 영업을 할 수가 없으며, 안전 장구 외에도 운행허가 번호가 적혀져 있는 야광 조끼를 착용하도록 규정이 되어있다.
또 도로교통법에서 긴급자동차를 제외한 이륜자동차의 경우 배기량에 관계없이 자동차 전용도로의 통행이 불가능하다고 명시되어 있기 때문에 가까운 거리를 돌아가게 되어 배송이 지연되는 경우가 있거나 이러한 법령을 위반하게 되는 경우도 있다. 서울특별시를 기준으로 버스정류장이 설치되어 있거나 신호등이 있는 교차로(삼거리나 사거리)가 설치되어 있는 자동차 전용도로도 있으며, 이륜특송업에 종사하는 한 사람은 노들길과 남부순환로는 갈 수 없어 목적지가 바로 코앞인데도 한참을 돌아가야 하기 때문에 교통사고의 위험에 직면해 있다고 말했다.
이륜택배 대한민국 이외의 국가
일본에서 이륜택배업은 바이크빈(일본어: バイク便)이라고 부른다. 일본의 화물자동차운송사업법의 화물자동차의 범주에 이륜차도 포함이 되어 있다.
바이크빈은 당일의 몇시간이내라고 하는 긴급한 배달이 요구될 경우로 채용할 수 있어 특히 정체가 많은 도쿄 23구나 오사카 등의 대도시부에서 수요가 많다. 바이크빈은 택배의 운임에 비교해서 비교적 값이 비싸지만 택배가 최단으로 다음날 배송을 원칙으로 하기 위해서 특히 서둘러서 보내는 필요가 있는 기업 간의 연락이나 소형화물의 수송에 이용한다. 광고 관계와 출판 관계에서는 원고(전자원고의 기록 미디어를 포함한다)나 사진 필름 등의 수송이라도 빈번하게 이용한다. 1990년대부터 바이크빈이 성장해 왔다.
이륜택배 대한민국 이외의 국가
바이크빈 종사자가 사용하는 모터사이클은 도시부에서의 타기 쉬움이나 빠져 나가기의 쉬움, 연당 몇 만km의 주행에 문제가 없는 내구성, 저렴한 유지비용이 요구된다. 그 때문에 바이크빈 종사자들은 CB400SF나 차량 검사가 불필요한 250cc의 오프로드 바이크 및 VT시리즈(SPADA, 젤비스, VTR250), 제이드/호넷250 등과 같은 모터사이클을 많이 사용한다. 또 어드레스 V100에 대표되는 소형자동이륜(원동기부 2종)의 스쿠터는 고속도로는 통행할 수 없으면서도 소형, 경량으로 기동성이 뛰어나기 때문에 근거리 배달에 많이 사용된다.
바이크빈 배송원(바이크빈 라이더)은 바이크빈 운영 회사가 배송자 개인과 운송 청부계약을 주고 받는 것이 일반적인 고용 형태이기 때문에 교통 사고를 당해도 산재보험이 적용되지 않은 경우가 많아 업계내에서도 문제시 되고 있었다. 후생노동성은 2007년 9월 바이크빈 라이더는 산재보험을 적용해야 할 노동자라고 하는 견해를 내보였다.
이륜택배 자전거 배달
영국의 런던이나 미국의 뉴욕 등에서는 일반길과 공원이나 보도를 추월하고, 재빨리 경량화물을 신고하는 편리성으로부터, 자전거를 사용한 "메신저"(자전거 배달)도 많다.
이것은 도시구조와 정체의 정도에도 관계되어 있지만 전화, FAX나 전자 우편에서는 보낼 수 없는 물건의 배달에 이용되고 있다. 자전거 배달에는 지하철 등도 활용되어 열차내에 가져오기 쉬운 경량으로 접을 수 있는 자전거가 이용되는 경우도 있다.
이륜택배 재해지역
도시부에서 정체에 강한 것이 알려져 있는 이륜택배이지만 재해지역에서의 기동력이 주목받고 있다. 일본의 바이크빈이 그 예이다.
1995년에 발생한 한신·아와지 대지진 재해에서는 무너진 주택이나 도로의 파손에 의해 일반 차량의 통행이 불가능하였다. 그러나 이륜차는 사륜차보다도 좁은 길폭이라도 통행할 수 있기 때문에 비교적 용이하게 통로를 확보할 수 있고 구호 물자의 수송이나 대피소 간의 연락에 활약했다.
이 "바이크는 재해에 강하다"라고 하는 교훈은 후에 바이크빈이나 바이크 애호자를 중심으로 한 자원봉사팀이 조직되는 계기가 되고, 니가타 현 주에쓰 지진에서는 바이크 애호자나 바이크빈 관계자들에 의한 자원봉사팀에 의해 산간지대의 이재민에게 식량이나 의약품 등의 구호 물자의 배달을 하였다.(→재팬 레스큐 서포트 바이크네트워크)
게다가 이것을 진척시키고 피재지역에서의 기업관계자에게 서포트를 하는 서비스도 등장하고 있어, 위기관리의 면으로 주목을 모으고 있다.
퀵서비스
퀵서비스(영어: quick service)는 이륜차나 경상용차를 이용한 소화물 운송업을 지칭하는 단어이다.
페디노모나스과
페디노모나스과(Pedinomonadaceae)는 알파 분류학에서, 녹조식물문에 속하는 조류과의 하나이다. 작은 단세포 조류(3 µm 이하)이다. 각 세포는 하나의 편모를 가지고 있다. 마미엘라목 또는 갈파래강에 포함시키는 제안도 있으나, 확신할 정도로 연구가 진척된 것은 아니다.
페디노모나스강 계통 분류
다음은 2011년 렐리아르트(Leliaert) 등이 제안하고, 2016년 실라(Silar)가 수정했으며 2016년 렐리아르트와 2017년 로페스 도스 산토스(Lopes dos Santos) 등의 녹조식물 분류군 연구, 2015년 노비코프(Novíkov)와 바라바스-크라스니(Barabaš-Krasni) 연구, 산체스-바라칼도(Sánchez-Baracaldo) 연구에 기초한 녹조식물 계통 분류이다.
진해시외버스터미널
진해시외버스터미널은 경상남도 통합창원시 진해구 태평로34번길 17(인의동 24-3)에 위치한 버스 터미널이다.
본래 이 자리에는 제일여객 본사가 있었으나, 제일여객이 부도난 후 2001년부터 동아여객이 운영을 시작하였다. 근처에 해군사관학교가 있다. 통합창원 지역의 버스 터미널 중 운행 노선이 가장 적은데, 이는 과거부터 진해시 주민들이 인근 도시인 (구)창원시, (구)마산시 지역과 같은 생활권이기 때문에 이 지역의 버스 터미널을 주로 이용했기 때문이다.
2010년 7월 옛 진해시가 (구)창원시, (구)마산시와 통합하여 통합 창원시로 출범하면서 내서고속버스터미널, 마산고속버스터미널, 마산시외버스터미널, 창원종합버스터미널 등과 함께 통합창원시 권역에 속하는 터미널이다.
진해시외버스터미널 역사
과거에는 현재의 kt 진해전화국터에 터미널을 사용하였다. 이 당시 구포.부산.울산.진주 노선을 운영하였다. 제일여객이 부도난 후 2001년부터 동아여객이 터미널을 운영하는 것으로 알려지고 있다. 과거 진해시였던 시절에는 터미널 명칭이 진해시외버스터미널이었으나 창원시로 통합된 후 2010년 7월 1일부터 진해시외버스정류장으로 명칭이 변경되었다. 2014년 12월 18일부터는 동대구 ~ 내서, 마산 고속버스 노선을 진해로 연장한 것을 시작으로 진해시외버스터미널은 고속버스 운행을 시작하게 되었다.
상관걸
상관 걸(上官桀, ? ~ 기원전 80년)은 전한 중기의 관료로, 자는 소숙(少叔)이며 농서군 상규현(上邽縣) 사람이다. 무제의 유조를 받들어 곽광·김일제와 함께 소제의 후견인이 되었다. 좌장군이 되어 곽광과 함께 내조를 이끌었으나 곧 대립하였고, 상홍양과 협력하여 곽광을 제거하려 하였으나 실패하여 처형되었다.
상관걸 생애
힘이 세서 괴력을 가진 역사(力士)로 알려져 있었고, 젊어서 우림기문랑(羽林期門郞)을 지내면서 무제의 신변을 보호하여 두터운 신임을 받아 나중에는 시중이 되었고, 태복까지 승진했다. 상관걸은 황제의 비서를 맡으면서 실권을 장악하고, 병권도 장악하였다.
이광리의 대완 원정에 수속도위로 종군했는데, 이광리의 별군이 욱성(郁成)을 공격하다 패주하자 이광리의 명령으로 욱성을 공격했다. 욱성의 왕이 강거로 달아나자, 강거까지 추격했다. 대완이 이광리에게 항복했으므로 강거가 내준 욱성의 왕의 신병을 확보했다. 이에 욱성의 왕을 이광리에게 보냈으나, 호송하던 기병 4명 중 조제가 욱성의 왕을 죽였다. 조제와 함께 철수하는 이광리와 합류했다. 귀국한 후 원정 중의 공으로 인해 소부에 임명됐다.
상관걸 생애
기원전 88년(후원 2년), 무제가 병이 들자 좌장군으로 임명돼 곽광·김일제·상홍양·전천추와 함께 소제의 보정을 맡았다. 그러나 정사는 곽광이 오로지했고, 다만 곽광이 휴가를 나가면 상관걸이 정사를 처리했다. 무제의 유조로 소제가 즉위한 후 김일제·곽광과 함께 마하라의 난을 진압한 공로를 치하받아 안양후(安陽侯)에 봉해졌다. 처음에는 곽광과 사이가 좋아 곽광의 딸을 아들 상관안의 아내로 삼았으나, 이 부부가 낳은 딸(효소황후)을 소제의 황후로 세우려고 한 것을 곽광이 거절하면서 곽광과 갈등이 생겨나 한나라 조정은 상관걸 세력과 곽광 세력으로 나뉘었다. 상관걸의 아들 상관안의 계략으로 소제의 누나 악읍갑주를 끌어들여 결국 기원전 83년 상관안의 딸이 소제의 황후가 됐고, 상관안도 거기장군이 됐으며 기원전 82년에 상락후에 봉해졌다. 이 무렵 곽광이 휴가를 나갔기에, 상관걸이 재빨리 모든 일을 결정했다.
상관걸 생애
상관걸은 악읍갑주의 애인으로 상관안이 포섭한 정외인과의 약속을 지키기 위해, 상관안과 함께 정외인을 열후에 봉해, 열후에게 공주가 시집가는 전례를 따르고자 했다. 그러나 공적이 없으면 열후에 봉하지 않는 전통에 따라 곽광은 거절했고, 광록대부 자리를 구했으나 이마저도 거절됐다. 이를 원망하여 악읍갑주도 상관걸 세력에 가담했다. 상관걸의 장인이 죄를 지어 사형에 처해지게 됐을 때 갑주가 말 24필을 주어 속죄하여 죽음을 면하게 해, 상관걸은 곽광을 더욱 미워하고 갑주의 덕을 입었다. 또 외조(外朝)의 실력자 상홍양과 제위에 오르지 못해 불만을 품은 연날왕을 끌어들여, 곽광을 제거하려고 곽광이 휴가 나가고 상관걸이 정무를 맡았을 때에 곽광의 비행을 지목하는 상소문을 만들어서 연날왕의 이름으로 올렸다. 그러나 멀리 있는 연날왕에게까지는 아직 전해지지 않았을 사건을 상소문에서 지목하는 바람에 거짓이 들통나 실패하여, 소제와 곽광을 함께 제거하고 연날왕을 제위에 올리려는 음모를 꾸몄다. 이 음모가 발각되어 상관걸은 상홍양 등과 함께 처형되었다.
TF1
TF1(한국어: 떼에프엉, Télévision française 1)는 TF1 그룹이 운영하는 프랑스 최대 민영 TV 채널이자 프랑스에서 가장 오래된 채널이다. 또한, 세계 최초로 텔레비전 방송을 시작하였다. 프랑스 방송 시장 중 24%를 차지하고 있으며, 프랑스의 국제 뉴스 채널인 프랑스 24의 주주중 하나였다. 자매 채널로 LCI, TV Breizh, TFX, TMC, TF1 Series Films 등의 채널을 보유하고 있다.
그대는
TF1은 하이브리드 브로드캐스트 브로드밴드 TV(Hybrid Broadcast Broadband TV, HbbTV,) 사업의 공식 후원사이며, 방송 TV 및 단일 사용자 인터페이스의 광대역 멀티미디어 애플리케이션 수신을 위한 하이브리드 셋톱 박스의 개방형 유럽 표준을 촉진하고 있다.
TF1 역사
TF1의 시작은 1935년 4월 26일에 세계 최초의 정규 텔레비전 방송국으로 개국한 "Radio-PTT Vision"에서부터였다. Radio-PTT Vision은 프랑스 체신부 산하로 설립되었으며, 에펠탑에서 송출되었다. 송출 당시 일주일 중 삼일을 오전 11시~오전 11시 30분, 오후 8시~오후 8시 30분, 일요일에는 오후 5시 30분~7시 30분에 방송되었다. 1937년 1월 4일부터는 수요일~금요일 간에는 오후 5시~오후 10시, 토요일~화요일 간에는 오후 4시~오후 8시30분 또는 9시까지 방송하게 되었다.
이후 1937년 방송 방식을 기계식에서 브라운관식으로 변경하였고, 1939년 7월 29일에 "Radiodiffusion nationale Télévision"(또는 RN Télévision)으로 개칭되었다. 1939년까지는 Ministère des PTT 산하였다가 1939년 라디오 방송국과의 통합으로 공영 방송 기관인 Radiodiffusion nationale(RN)이 설립되었다.
TF1 역사
제2차 세계대전이 발발하고 프랑스가 나치 독일에 점령한 이후, 1942년 9월 29일에 "Fernsehsender Paris"라는 채널로 개칭되면서, 프랑스어 방송이 중단되고 독일어 방송이 강제되었다.
프랑스가 해방된 이후 1944년 10월 1일 "Télévision Française"로 재편되었고, 방송 언어도 프랑스어로 다시 돌아왔다. 이후 국영 방송 독점 체제를 확립하면서 기존의 RN을 RDF(Radiodiffusion française)로 개칭하면서 국가 단일 방송국이 되면서 Télévision Française도 RDF의 산하 채널로 유지하였다.
TF1 역사
이후 1949년 2월 9일 RDF는 RTF(Radiodiffusion-télévision française)로 변경되면서, 텔레비전 채널도 "RTF Télévision"으로 개칭되었고, 1963년 12월 21일엔 제2채널 (La deuxième chaîne, 현 프랑스 2)가 개국함으로써 기존 채널명은 제1채널 (La Première chaîne)로 변경하였다. 이후 RTF가 1964년 ORTF(Office de Radiodiffusion Télévision Française)로 변경된 이후에도 계속 유지되었다. ORTF로 변경된 이후 상표명을 드러내지 않는 제한적인 광고방송이 행해졌고, 1968년 상표명이 드러나는 일반적인 형태의 상업광고가 허용되기 시작하였다.
TF1 역사
1974년 집권한 지스카르 데스탱의 정권은 ORTF의 경영독점 탈피 및 경쟁을 통한 발전을 취지로 ORTF를 해체하면서 제1채널은 Télévision Française 1(TF1)라는 이름으로 분리되었다. 분리된 후 1975년 9월 1일에 SECAM방식의 컬러 텔레비전 방송을 실시하였는데 당시 타 채널인 Antenne 2, FR3에 비해 상당히 늦게 실시되었다. 그 이유는 제1텔레비전 방송은 VHF, 제2텔레비전 방송은 UHF로 송출하였는데, ORTF시절까지는 UHF에서만 컬러 방송 송출이 가능하였기 때문이었다.
1980년대에 프랑수아 미테랑의 집권 이후 민영 텔레비전 방송이 허용되어 1984년 유료 채널인 Canal+가 개국되고, 1986년 La5, TV6가 개국된 이후 1987년에 프랑수아 미테랑의 사회당이 총선에서 패배하고 우파 세력에 총리를 내면서 동거정부가 구성되었는데 당시 총리였던 자크 시라크가 La 5와 TV6의 주주를 교체하는 동시에 TV6을 M6로 바꾸었으며, 공영방송이었던 TF1을 1987년 4월에 민영으로 전환하였다. TF1의 인수자는 세계 최대의 건설업체인 부이그 그룹이다. 1987년 민영화 이후 다른 공영 방송 채널 France Télévisions과 혼동할 우려가 있어 약칭인 TF1이 공식 명칭으로 개명되었다.
1988년 프랑수아 미테랑의 정부가 재집권하였고, 여기에 TF1을 다시 공영 방송을 되돌릴 계획을 가졌으나, 다수당이 바뀔 때마다 정권 입맛대로 산업과 은행제도가 뒤바뀌는 부작용이 우려될 수도 있는데다가, TF1을 공영화해서 가질 이득도 전혀 없었으며, 모기업인 부이그가 프랑수아 미테랑 정부와 사이가 나쁘지도 않았기 때문에 공영 방송 전환은 무산되었다.
민영화 이후 광고 규제가 완화되고, 미국의 TV 프로그램을 방송하거나, 스포츠 중계권을 대거 사들였으며, 현재 프랑스 국내에서 가장 높은 시청률을 유지하고 있으며, 젊은 층 사이에서 인기가 높다. 반대로 프로그램의 저속화와 보수 성향의 보도와 모 회사에 대해 불리한 보도를 하지 않는 것에 대한 비판도 있다.
2005년에는 대한민국의 SBS와 문화분야 협력의 협정을 채결하였다. 2008년에는 HD 방송을 시작하였다.