hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
서울종합운동장 야구장
서울종합운동장 야구장(서울綜合運動場 野球場, Seoul Sports Complex Baseball Stadium)은 대한민국 서울특별시 송파구 잠실동 서울종합운동장에 있는 야구장으로 흔히 잠실 야구장으로 불린다. 잠실야구장은 현재 두산 베어스와 LG 트윈스의 홈구장이다.
시즌 중에는 월요일과 우천일을 제외하고는 거의 매일 프로 야구 경기가 열린다. (2014년에는 인천아시안게임으로 주말경기가 우천 취소될 시 월요일에 재편성)
한편, 1983년 이후 매년 포스트시즌이 이 곳에서 개최되었지만 1991년에는 포스트시즌 경기가 없었다. 최근 현대자동차 본사 건물이 신축되면서 잠실야구장을 새로 지을 계획이 있다고 한다.
서울종합운동장 야구장 개요
제27회 세계야구선수권대회와 서울 올림픽의 야구 경기 메인 구장으로서 국제 경기 개최를 목적으로 1980년 4월 17일 착공되었다. 1986년에는 서울특별시로 연고지를 이전한 OB 베어스도 동대문야구장에서 이전하여 홈 구장으로 사용하게 되었으며, 1990년 3월 15일에 개장하면서 같은 해 MBC 청룡을 인수한 LG 트윈스의 홈 구장이 되었다.
한편, 서울 올림픽 기간 동안 OB 베어스와 MBC 청룡은 동대문야구장에서 홈경기를 치뤘으며 1989년 9월 16일부터 9월 23일까지 아시아 야구 선수권 대회가 잠실 야구장에서 열리는 바람에 그 기간 동안 MBC 청룡이 동대문야구장을 임시 홈구장으로 사용했는데 그 해 9월 24일 해태 타이거즈와의 더블헤더 2차전이 동대문야구장에서 열린 마지막 프로야구 경기였다.
아울러, OB 베어스는 1985년 4월 26일부터 4월 28일까지 삼성 라이온즈와, 5월 17일에 롯데 자이언츠, 6월 1일부터 6월 2일까지 해태 타이거즈와, 6월 5일에 삼미 슈퍼스타즈, 8월 13일과 같은 달 15일 삼성 라이온즈와 잠실에서 홈경기를 갖기도 했다.
서울종합운동장 야구장 개요
이와 함께, 해태 타이거즈가 1982년 8월 7일부터 같은 달 8일까지 삼성 라이온즈와, 롯데 자이언츠가 1982년 9월 22일 OB 베어스와 더블헤더로 홈경기를 치르기도 했다.
홈에서 센터까지 125미터, 좌우 끝 펜스까지 100미터로 야구장 중에서는 대한민국 최대 규모이며, 같은 시기에 건설된 다른 야구장에 비해서도 넓은 편이다. 때문에 대한민국의 어떠한 구장보다도 홈런이 나오기 어렵고, 투수 친화적인 야구장으로 알려져 있다.
개장 당시에는 구형 전광판을 사용하였으며 1997년에 14.784m X 9.856m 규모의 이원 전광판으로 교체되었다. 이후 2009년 다시 전광판을 교체, 현재 센터 뒷편에 31.2×9.9m 규모의 LED 전광판이 설치되어 있으며, 와이드 컬러 스크린으로 좌측 부분에는 12회까지의 스코어, 선수명과 아웃 카운트를 표시하고 우측 부분에는 선수 정보와 동영상을 표시하지만 영상 재생, 주요 알림 등의 경우 전체를 단일한 화면으로 사용하기도 한다. 2017년 전광판 UI를 변경하여 타 구장 전광판처럼 전체 화면을 활용할 수 있도록 하였다.
서울종합운동장 야구장 개요
개장 이후 첫 번째 경기는 우수 고교 초청 경기였으며, 경북고, 천안북일고, 군산상고, 부산고의 4팀이 출전했고 개장 첫 홈런은 당시 경북고의 류중일 선수가 기록했다. 개장 첫 장외 홈런은 2000년 5월 4일 두산 베어스 김동주가 기록한 좌월 장외 홈런으로, 당시 타구가 떨어진 자리에는 기념비가 서있다.(종합운동장역 5번 출구 부근)
1982년 ~ 1995년까지 펜스 광고가 컬러에서 1996년부터는 컬러를 없애고 초록색 바탕의 광고를 변경했다.
2003년 11월 9일에는 이 야구장에서 최초로 e스포츠 경기인 스타리그 결승전이 열리기도 했다.
2010년 3월 29일에는, 정규 고교 야구 대회 경기로는 최초로 제64회 황금사자기 전국고교야구대회 결승전이 열렸다.
서울종합운동장 야구장을 홈구장으로 사용하는 LG 트윈스는 2009년 홈경기에서 X CANVAS ZONE(구 X-ZONE)라는 명칭의 간이 펜스를 사용, 좌우 펜스는 100m로 동일하나 중앙 펜스는 121m로 조정하여 운영하였다. 2010 시즌에는 X CANVAS ZONE에서 INFINIA ZONE으로 명칭을 바꾸어 사용하였으며, 2011년부터는 사용하지 않기로 결정하였다.
서울종합운동장 야구장 개요
2013년 말 익사이팅 존을 신설하였으며 2013년 시즌 전에는 원정팀 라커룸 신설 및 내야 블루석, 레드석 의자를 교체했다. 2014년에는 옐로우석 의자를 네이비색으로 바꾸는 교체 작업을 진행하였다. 13~14년에 의자 교체 작업을 하면서 좌석 수용 능력은 2만 5천명으로 줄어들었고, 현재 공식적인 좌석수는 24,411석이다. 또한 내야의 흙도 교체했으며 2013년 초 재활용으로 문제가 되었던 펜스도 코발트 블루 색깔로 교체하였다.
2016년에는 사업비 5억원을 들여 테이블 관람석 1000여석을 전면 교체했다. 또 5억원의 사업비를 추가로 투입해 노후와 침하, 파손 등으로 보행자 안전사고 우려가 있는 보행로 정비공사를 통해 보도블록과 배수시설 등 노후된 시설을 전면 개선, 잠실야구장 주변 환경개선공사를 완료했으며, 포수 뒤 파울존의 인조잔디도 실제 잔디 색상과 유사한 것으로 교체했다.
2017년에는 전광판 UI 리뉴얼 및 덕아웃 펜스 높이 보강 공사 등을 실시하였다.
서울종합운동장 야구장 개요
2018년에는 구장 내 3층 좌석 난간을 기존의 철제 안전난간에서 강화 유리로 교체하였으며 파울타구로부터 관중을 지켜주는 그물망도 교체하여 관중의 안전과 시야 개선 모두를 상승시킬 수 있도록 하였다. 그 외에 1·3루 내야출입구의 바닥을 우레탄 재질로 교체하고 CCTV를 40대 추가 설치하였다.
2018 시즌 종료 후 서울시의 예산 10억원으로 흙과 잔디를 전면 교체하는 그라운드 공사에 들어갔다. 또한 1루측과 3루측의 일부 응원석을 오렌지색 좌석으로 교체하였다.
2019 시즌 종료 후 서울시의 예산 13억원으로 외야석 및 내야 블루석 1층의 좌석 교체가 이루어졌다. 외야석은 접이식 의자로 교체하면서 좌석 사이에 공간도 기존보다 조금 넓어졌으며 좌석 숫자는 300석 정도 줄어들었다.
2022년에는 원정팀 시설 개선 공사, 외야 및 내야 펜스 교체, 네이비석 의자 교체, 더그아웃 선수단 계단 안전 강화 등의 작업을 진행했다.
리 스몰린
리 스몰린(Lee Smolin, 1955년 6월 6일~)은 미국의 이론물리학자이다. 페리미터 연구소의 창립 및 선임 연구원이며 워털루 대학교 물리학과 비상근 교수, 토론토 대학교 철학과 대학원 겸임교원으로 활동한다. 그는 양자 중력(특히 루프 양자중력)에 대한 공헌으로 알려져 있으며, 2006년 대중서 《물리학의 문제점》에서 끈 이론 연구 프로그램의 한계를 비판했다. 최근에는 ‘시간의 실재’를 옹호하는 ‘‘시간적 자연주의’’(temporal naturalism)를 제창했다.
리 스몰린 생애와 교육
스몰린은 1955년 뉴욕 시에서 태어났다. 햄프셔 칼리지에서 학부 과정을 마친 뒤 하버드 대학교에서 1979년에 이론물리학 박사학위를 받았다.
리 스몰린 경력
박사후 연구원으로 프린스턴 고등연구소(IAS), 산타바버라의 이론물리학연구소(KITP), 시카고 대학교 엔리코 페르미 연구소를 거쳤고, 예일·시러큐스·펜실베이니아 주립대학교에서 교수로 재직했다. 2001년 페리미터 연구소 창립 교수진으로 합류했으며, 같은 해부터 워털루 대학교 물리학과 비상근 교수로, 2009년부터 토론토 대학교 철학과 대학원 겸임교원으로 활동하고 있다.
리 스몰린 연구와 이론
스몰린은 테드 제이컵슨, 카를로 로벨리, 압하이 아슈테카르 등과 함께 루프 양자중력의 정초와 전개에 기여했다. 로벨리와 함께 면적·부피 연산자의 스펙트럼이 이산적임을 보였고, 그 자연스러운 표현으로 스핀 네트워크를 도입했다. 이후 그는 루프 양자중력과 우주론·입자물리 현상론을 연결하는 연구, 시공간 대칭성의 실험적 검증 가능성 등을 탐구했다.
1990년대 말부터 2000년대 초까지 스몰린은 고전적 배경 시공간에 의존하지 않는 끈 이론의 근본적 정식화를 모색하는 여러 제안을 내놓았다.
스몰린은 고에너지 천체 현상(초고에너지 우주선, 감마선 폭발 등)에서 특수상대성의 미세 수정이 나타날 수 있다는 가설을 바탕으로, 양자 중력의 현상론적 실험 검증을 제안해 왔다. 그 공헌으로 마구에이주와 함께 ‘‘이중 특수상대성’’(doubly special relativity)을 제안했고, 아멜리노-카멜리아·프레이델·코발스키-글리크만과 함께 ‘‘상대적 국소성’’(relative locality) 개념을 전개했다.
리 스몰린 연구와 이론
스몰린은 비국소적 결정론적 숨은변수 접근을 비롯해 양자론의 해석에 관한 장기 연구를 수행했다. 그 연장선에서 ‘실재 앙상블 해석’과 ‘선례(precedence)의 원리’를 제안했다.
스몰린은 1990년대 초에 블랙홀 붕괴가 새로운 우주를 발생시키고 그 과정에서 물리 상수가 변이되며, 블랙홀을 많이 만드는 우주가 선택 압력에서 유리하다는 ‘‘우주론적 자연선택’’(일명 비옥한 우주들) 가설을 제안했다. 대중서 《우주의 일생》에서 이를 요약했다.
리 스몰린 과학철학적 기여
스몰린은 양자역학과 일반상대성이론을 넘어서는 틀에서 ‘시간이 근본적으로 실재한다’는 입장을 옹호한다. 《시간은 다시 태어난다》(Time Reborn)에서 물리법칙 자체가 시간 속에서 진화할 수 있음을 주장했고, 로베르투 망가베이라 웅거와 공저한 《유일한 우주와 시간의 실재》에서 이 관점을 철학적으로 전개했다. 2013년 논문에서는 이를 ‘‘시간적 자연주의’’로 명명했다. 다중우주 가설에 대한 회의도 여러 글에서 밝힌 바 있다.
리 스몰린 《물리학의 문제점》
2006년 《물리학의 문제점》(The Trouble with Physics)에서 스몰린은 기초과학이 가장 빠르게 발전하려면 실증 이전 단계에서 다양한 연구 프로그램이 공존해야 한다고 주장하며, 당대 끈 이론의 지배적 위상을 비판했다. 이 책은 물리학계 안팎에서 활발한 논쟁을 낳았으며, 조지프 폴친스키 등이 비판적 서평을 발표했다.
리 스몰린 개인사
토론토에서 활동하는 변호사 겸 도시정책 컨설턴트 디나 그레이저와 혼인했다. 과거에는 물리학자 포티니 마르코풀루와 결혼했다. 연극 분야와의 협업도 이어 와, 해나 모스코비치의 연극 《Infinity》 등에 과학 자문으로 참여했다.
이창영
하세가와 쇼에이(일본어: 長谷川 昌泳 하세가와 쇼에이[*], 1982년 11월 26일~)는 한국명이 이창영(李昌泳)인 한국계 일본인으로, 오사카 부 출신의 미식 축구 선수이고, 키는 183cm이며, 몸무게는 85kg이다.
국도 제3호선
국도 제3호선은 경상남도 남해군 미조면 초전삼거리와 평안북도 초산군 초산면을 잇는 대한민국의 일반 국도이다.
국도 제3호선 역사
2010년 11월 23일 : 마리 ~ 송정간 도로(거창군 마리면 말흘리 ~ 거창읍 송정리) 3.8 km 구간 확장 개통, 기존 5.2 km 구간 폐지, 안의 ~ 마리간 도로(함양군 안의면 석천리 ~ 거창군 마리면 말흘리) 11.15 km 구간 확장 개통, 기존 함양군 안의면 신안리 ~ 거창군 마리면 말흘리 8.24 km 구간 폐지
2010년 12월 23일 : 산청 ~ 수동간 도로(산청군 생초면 하촌리 ~ 함양군 수동면 화산리) 4.8 km 구간 부분 확장 개통, 수동 ~ 안의간 도로(함양군 수동면 화산리 ~ 안의면 석천리) 12.9 km 구간 확장 개통 및 기존 7.49 km 구간 폐지, 삼천포 ~ 사천간 도로 1공구(사천시 대방동 ~ 노룡동) 7.9 km 구간 확장 개통
2017년 12월 31일 : 성남 ~ 장호원 도로 3 ~ 4공구 초월 나들목 ~ 백사 교차로(광주시 초월읍 선동리 ~ 이천시 백사면 모전리) 15.1 km 구간과 5공구 부발 교차로 ~ 응암 교차로(이천시 부발읍 죽당리 ~ 응암리) 6.4 km 구간 개통 및 기존 광주시 초월읍 대쌍령리 ~ 이천시 부발읍 죽당리 30 km 구간 폐지
국도 제3호선 주요 경유지
경상남도
남해군 (미조면 · 삼동면 · 창선면) - 사천시 (늑도동 · 대방동 · 실안동 · 송포동 · 신벽동 · 녹룡동 · 용현면 · 사남면 · 사천읍 · 축동면) - 진주시 (정촌면 · 내동면 · 평거동 · 이현동 · 판문동 · 명석면) - 산청군 (신안면 · 산청읍 · 오부면 · 생초면) - 함양군 (수동면 · 안의면) - 거창군 (마리면 · 거창읍 · 주상면 · 웅양면)
경상북도
김천시 (대덕면 · 지례면 · 구성면 · 양천동 · 감천면 · 덕곡동 · 농소면 · 율곡동 · 남면 · 개령면 · 어모면) - 상주시 (공성면 · 청리면 · 양촌동 · 지천동 · 가장동 · 신봉동 · 만산동 · 죽정동 · 초산동 · 부원동 · 초산동 · 사벌국면 · 외서면 · 사벌국면 · 공검면 · 이안면 · 함창읍) - 문경시 모전동 - 상주시 함창읍 - 문경시 (공평동 · 유곡동 · 불정동 · 호계면 · 불정동 · 마성면 · 문경읍)
국도 제3호선 주요 경유지
충청북도
경기도
이천시 (장호원읍 · 설성면) - 여주시 가남읍 - 이천시 (대월면 · 부발읍 · 대월면 · 부발읍 · 쌍령동 · 역동 · 장지동 · 관고동 · 사음동 · 신둔면) - 광주시 (곤지암읍 · 초월읍 · 쌍령동 · 역동 · 장지동 · 중대동 · 삼동) - 성남시 (중원구 (갈현동 · 촌동 · 하대원동 · 여수동 · 성남동) - 수정구 (수진동 · 태평동 · 복정동))
서울특별시
경기도
강원특별자치도
현재 대한민국에서 확인된 종점구간과 접근이 가능한 구간은 철원군 철원읍 홍원리 월정리역 까지이다.
강원도
황해도
평안남도
평안북도
국도 제3호선 노선
기존 구간 (2016년 이전 노선)
진주시 화개 교차로 - 개양육교 - 가좌삼거리 - 경상대학교삼거리 - 개양오거리 - 연암공업대학 - MBC경남 진주본부 - 망성 교차로 - 한국방송통신대학교 경남지역대학 - 구 진주역사거리 - 진주남중학교 - 강남동사거리 - 통계청사거리 - 진주교 교차로 - 진주교 - 진주교사거리 - 중앙광장 교차로 - 갤러리아백화점 진주점 - 평안광장 교차로 - 전화국사거리 - 봉곡광장 교차로 - 봉안동사거리 - 오죽광장 교차로 - 유현 교차로 - 이현교삼거리 - 명석 교차로
2015년 이설 이전 구간
김천시 신평 교차로 - 신평교 - 신지례교 - 상부삼거리 - 상부정류소 - 지례119안전센터 - 김천상업고등학교, 지례중학교 - 무릉교 - (무릉동) - 구미교 - 구성파출소 - 하원교 - 김천구성우체국 - 구성면보건지소 - 지례중학교 구성분교 - 베네치아컨트리클럽 - 괴곡재 - 하강교 - 양하 교차로
국도 제3호선 노선
기존 구간 (2014년 이전 노선)
기존 구간 (2017년 이전 노선)
이천시 응암 교차로 - 이화그린아파트입구 교차로 - 가산삼거리 - 동원삼거리 - 도드람조합삼거리 - 대월삼거리 - 사동삼거리 - 아미사거리 - 이천사동중학교삼거리 - 현대엘리베이터삼거리 - SK하이닉스사거리 - 아미타운삼거리 - 이천 나들목 - 청구아파트삼거리 - 대상㈜삼거리 - 진우아파트삼거리 - 거평아파트삼거리 - 신하초교후문삼거리 - 삼익아파트삼거리 - 신하삼거리 - 성광아파트삼거리 - OB삼거리 - 이마트후레쉬센터사거리 - 복하 교차로 - 복하교 - 진리삼거리 - 신진리사거리 - 설봉삼거리 - 이천사거리 - 공설운동장삼거리 - 증일사거리 - 이천육교 - 엑스포삼거리 - 설봉아파트삼거리 - 설봉공원삼거리 - 소방서삼거리 - 기치미고개 - 기치미고개삼거리 - 사음1동삼거리 - 콘티넨탈삼거리 - 돌고개 - 도예촌사거리 - 사음2동삼거리 - 수남저수지삼거리 - 사음동사거리 - 근천교 - 소정 교차로 - 신둔면행정복지센터 교차로 - 신둔삼거리 - 신둔사거리 - 남정오거리 - 수광삼거리 - 넉고개
국도 제3호선 노선
광주시 넉고개 - 동원대학앞 교차로 - 신촌리 - 광주공업사앞 교차로 - 수양마을입구 교차로 - 구양교 - 농수산물창고앞 교차로 - 중부골프장앞 교차로 - 목방마을앞 교차로 - 곤지암사거리 - 신대사거리 - 곤지암교 - 금호주유소앞 교차로 - 곤지암 나들목 - 빙그레입구 - 나이키앞 교차로 - 렉스콘앞 - 경기주유소앞 교차로 - 쌍동 분기점
기존 구간 (1996년 이전 노선)
국도 제3호선 도로명
경상남도
경상북도
충청북도
경기도
서울특별시
경기도
강원특별자치도
국도 제3호선 자동차 전용도로 구간
아래 구간은 국토교통부에서 지정한 자동차 전용도로 구간이므로 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜자동차 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차 (싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차와 경운기, 우마차, 트랙터, 손수레는 통행할 수 없다.
고마쓰 아야카
고마쓰 아야카(일본어: 小松彩夏, 1986년 7월 23일 ~ )는 일본의 그라비아 아이돌, 배우, 패션 모델이다. 소속사는 어뮤즈(アミューズ)이다. 이와테현 이치노세키시 출신이다.
낙엽성
낙엽성(落葉性, 영어: deciduous)은 목본 식물에서 겨울이나 건기에 잎을 떨어뜨리는 성질을 가리킨다. 낙엽(落葉, 문화어: 락엽, 영어: fallen/dead leaves)은 계절적인 요인에 의해 나무에서 떨어져 나온 잎을 말한다. 기후대에 따라 우기 이후 건기를 맞아 낙엽이 지는 곳과 여름이 끝난 후 가을을 맞아 낙엽이 지는 곳이 있다.
낙엽성 원인
여름과 겨울이 있는 지역에서 서리가 내릴 정도의 추운 계절이 되면 식물의 생장을 돕던 잎의 증산작용은 더 이상 일어나지 않고 오히려 동상 같은 피해를 입게 된다. 따라서 온대 및 냉대에 서식하는 대부분의 활엽수는 낙엽을 떨굼으로써 겨울철 추운 기온 때문에 일어날 수 있는 손상으로부터 스스로를 보호한다.
건기와 우기가 있는 지역에서 서식하는 일부 활엽수들은 과도한 증발을 막기 위해 잎을 떨군다.
낙엽성 종류
낙엽을 떨구는 활엽수를 낙엽활엽수라고 한다. 온대와 냉대 기후에서는 대부분의 활엽수가 여기에 속한다. 사철나무, 동백나무와 같이 낙엽을 떨구지 않는 활엽수는 상록활엽수라고 한다.
낙엽성 진행과정
낙엽활엽수는 특정한 조건이 되면 잎자루에 막을 만들어 줄기와 단절시킨다. 잎은 엽록소가 파괴되고 잔류하고 있는 영양분과 효소의 작용으로 노란색 또는 붉은색의 단풍이 든다. 이후 더 이상 수분을 공급받지 못하는 잎은 바싹마르게 되어 더 이상 나무 줄기에 붙어 있지 못하고 떨어진다. 이렇게 떨어진 잎이 낙엽이다.
낙엽성 문학과 낙엽
김광규는 시 〈나뭇잎 하나〉에서 낙엽을 보면서 소멸의 슬픔을 노래하고 있다.
국도 제77호선
국도 제77호선 (부산 ~ 파주선)은 부산광역시 중구 옛시청 교차로에서 경기도 파주시 문산읍 자유 나들목까지를 연결하는 대한민국의 일반 국도이다. 한반도의 남해안과 서해안을 따라 "L"자형으로 이어지는 도로로 대한민국에서 가장 긴 국도이고, 미개통 구간이 많이 있다.
본래는 부산 ~ 인천선이라고 하여 인천광역시 동구까지였으나, 2008년 말에 자유로가 이 도로에 포함(국도 제77호선으로 승격)되면서 대한민국의 극북과 극서, 극남을 연결하는 간선도로가 되었다. 종점에서는 국도 제1호선과 연결 된다.
국도 제77호선 연혁
2006년 12월 22일 : 진산지구 도로(태안군 남면 진산리) 1.2 km 구간 개량 개통 및 기존 400m 구간 폐지, 장곡지구 도로(태안군 고남면 장곡리 ~ 중장리) 600m 구간 개량 개통 및 기존 300m 구간 폐지, 중장지구 도로(태안군 안면읍 중장리) 1.02 km 구간 개량 개통 및 기존 500m 구간 폐지
2010년 12월 28일 : 진동우회도로(창원시 마산합포구 진전면 봉곡리 ~ 임곡리 1.09 km 구간과 창원시 마산합포구 진전면 오서리 ~ 진동면 인곡리 9.18 km 구간) 확장 개통 및 기존 창원시 마산합포구 진전면 오서리 ~ 임곡리 1.6 km 구간과 창원시 마산합포구 진전면 근곡리 ~ 진동면 인곡리 6.75 km 구간 폐지
2016년 12월 30일 : 대산 ~ 석문간 도로(서산시 대산읍 화곡리 ~ 당진시 석문면 삼봉리) 10.66 km 구간 확장 개통 및 기존 서산시 대산읍 화곡리 2.59 km 구간과 당진시 석문면 삼봉리 ~ 통정리 4 km 구간 폐지, 원청 ~ 태안간 도로 1공구(태안군 남면 원청리 ~ 신장리) 7.1 km 구간 확장 개통 및 기존 태안군 남면 달산리 ~ 신장리 2.0 km 구간 폐지
국도 제77호선 연혁
2020년 1월 23일 : 설날 연휴인 1월 28일까지 화양 ~ 적금간 도로 2공구 및 화양대교(전남 여수시 화양면 장수리 ~ 화정면 조발리) 2.04 km 구간 임시 개통, 설날 연휴인 1월 28일까지 화양 ~ 적금간 도로 4공구 및 적금대교(전남 여수시 화정면 낭도리 ~ 적금리) 3.648 km 구간 임시 개통, 설날 연휴인 1월 28일까지 화양 ~ 적금간 도로 1공구(전남 여수시 화양면 안포리 ~ 장수리) 8.8 km 구간 임시 개통
국도 제77호선 계획·공사 중인 도로
인천에서 부산까지 이어지는 897km의 대규모 해안국도 연결사업이 경기도와 충청남도, 전북특별자치도, 전라남도, 경상남도에 지방도로 분산돼 있던 도로가 일반국도로 승격되었다. 2008년에 서울특별시와 경기도 파주시를 잇는 자유로가 국도 77호선으로 편입됨에 따라 구간이 연장되었다.
국도 제77호선 경유지
부산광역시
경상남도
창원시 (진해구 (용원동 · 두동 · 마천동 · 남양동 · 성내동 · 남문동 · 서중동 · 제덕동 · 서중동 · 죽곡동 · 원포동 · 장천동 · 풍호동 · 자은동 · 석동 · 경화동 · 태백동 · 현동) - 성산구 (양곡동 · 귀곡동 · 귀산동) - 마산합포구 (가포동 · 예곡동 · 우산동 · 현동 · 진동면 · 진북면 · 진전면)) - 고성군 (동해면 · 거류면) - 통영시 (광도면 · 도산면) - 고성군 (삼산면 · 하일면 · 하이면) - 사천시 (사등동 · 향촌동 · 동금동 · 선구동 · 동동 · 서동 · 대방동 · 늑도동) - 남해군 (창선면 · 삼동면 · 미조면 · 상주면 · 이동면 · 남해읍 · 고현면 · 서면)
전라남도
국도 제77호선 경유지
여수시 (낙포동 · 상암동 · 호명동 · 둔덕동 · 미평동 · 만흥동 · 덕충동 · 공화동 · 수정동 · 종화동 · 돌산읍 · 남면 · 화정면 · 화양면 · 화정면) - 고흥군 (영남면 · 점암면 · 영남면 · 점암면 · 포두면 · 도화면 · 풍양면 · 도덕면 · 도양읍 · 도덕면 · 풍양면 · 고흥읍 · 두원면 · 점암면 · 과역면 · 남양면 · 대서면) - 보성군 (조성면 · 득량면 · 미력면 · 보성읍 · 회천면) - 장흥군 (안양면 · 용산면 · 관산읍 · 대덕읍) - 강진군 마량면 - 완도군 (고금면 · 신지면 · 완도읍 · 군외면) - 해남군 (북평면 · 송지면 · 현산면 · 화산면 · 황산면 · 문내면 · 화원면) - 목포시 (달동 · 율도동) - 신안군 압해읍 - 무안군 (운남면 · 망운면 · 현경면 · 해제면) - 영광군 (염산면 · 백수읍 · 홍농읍)
전북특별자치도
충청남도
국도 제77호선 경유지
서천군 (장항읍 · 마서면 · 서천읍 · 종천면 · 비인면) - 보령시 (주산면 · 웅천읍 · 남포면 · 명천동 · 동대동 · 화산동 · 동대동 · 명천동 · 궁촌동 · 내항동 · 남곡동 · 요암동 · 신흑동 · 오천면) - 태안군 (고남면 · 안면읍 · 남면 · 태안읍) - 서산시 (팔봉면 · 인지면 · 예천동 · 읍내동 · 인지면 · 갈산동 · 성연면 · 지곡면 · 대산읍) - 당진시 (석문면 · 송산면 · 송악읍 · 신평면) - 아산시 인주면
경기도
인천광역시
남동구 고잔동 - 연수구 (동춘동 · 옥련동) - 미추홀구 (학익동 · 용현동 · 숭의동) - 중구 (신흥동 · 신생동 · 사동 · 항동 · 해안동 · 항동 · 선린동 · 북성동2가 · 송월동2가 · 북성동1가) - 동구 (만석동 · 화수동 · 송현동 · 송림동) - 미추홀구 도화동 - 동구 송림동 - 서구 (가좌동 · 석남동 · 가정동) - 계양구 (효성동 · 작전동 · 서운동)
경기도
서울특별시
경기도
서울특별시
경기도
국도 제77호선 노선
기존 구간 (2010년 이전 노선)
기존 구간 (2014년 이전 노선)
국도 제77호선 도로명
부산광역시
경상남도
전라남도
전북특별자치도
충청남도
경기도
인천광역시
서울특별시
경기도
국도 제77호선 자동차 전용도로 구간
아래 구간은 국토교통부에서 지정한 자동차 전용도로 구간이므로 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜자동차6 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차 (싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차와 경운기, 우마차, 트랙터, 손수레는 통행할 수 없다.
국도 제77호선 중앙버스전용차로
2008년 7월 2일부터 부산에서는 최초로 낙동남로의 하단교차로 ~ 낙동강 하구둑 입구 구간에서 중앙버스전용차로제가 시범 실시되었으며, 동년 7월 14일부터 본격적으로 실시되고 있다. 원리는 서울에서 실시되고 있는 중앙버스전용차로와 같으나, 차이점은 서울과는 달리 평일 출ㆍ퇴근 시간에만 운영되며, 토ㆍ일ㆍ공휴일 및 평일의 다른 시간대에는 일반 차로로 운영된다.
버스전용차로 운영시간은 토·일·공휴일을 제외한 출근시간 (07:00 ~ 09:00)과 퇴근시간 (17:30 ~ 20:30)으로 시내버스, 마을버스 등 대중교통과 36인승 이상 대형 승합자동차의 통행이 가능하며 36인승 미만 16인승 이상 통학·통근용 승합차의 경우 부산지방경찰청의 지정을 받을 경우 전용차로 통행이 가능하다.
월멕스
월마트 데 멕시코(줄여서 월멕스)는 월마트 멕시코 현지법인을 말한다. 미국 최대의 할인점 업체 월마트가 지분의 대부분을 소유하고 있다. 이 기업은 남아메리카의 블루 칩 기업으로 꼽힌다. 1997년 상장 이래, 멕시코 증권 거래소에서 이 기업의 주식이 거래되고 있다.
월마트는 멕시코 내에서 레스토랑과 슈퍼마켓을 포함 약 893개의 소매 점포를 운영하고 있다. 월마트 레스토랑과 슈퍼마켓은 종종 "슈퍼라마"(Superama"), "빕스(VIPS)"(한국의 빕스 브랜드와는 별개이다.), "샘'스 클럽(Sam's Club)", "보데가 오레라(Bodega Aurrera)"라는 브랜드 이름을 쓰기도 한다. 현재 월멕스는 사기업 부분에서 멕시코 으뜸의 종업원 수를 기록하고 있다. 소리아나, 수퍼데르카도스 기간떼, 코머셜 멕시카나, 카사 레이, 체드라우이, H-E-B와 같은 업체들과 시장을 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
월멕스 역사
월마트는 1991년에 최초로 멕시코에 진출하였다. 당시 멕시코 최대 소매업체였던 시프라(Cifra)의 지분을 90년대 중반까지 계속 인수하였다.
월멕스 테오티와칸의 월마트
2004년 테오티와칸 피라미드와 고고학 유적 부근에 보데가 오레라 매장을 개설하는 것을 놓고, 월마트는 지역/환경 단체의 반발을 사게 된다. 서기 400년 경의 것으로 추정되는 국보급 유적이 있는 곳에서 얼마 떨어지지도 않은 곳에서 대형 할인점을 짓겠다는 계획이었다. 이들 단체들과 언론의 부정적인 의견이 높아지는 가운데, 시위가 이어졌다.
여러 전문가들은 할인점의 건설이 테오티와칸 유적지를 훼손할 것이며, 테오티와칸의 발굴 안 된 유물들을 훼손할 것이라고 지적하였다. 또한 인구도 얼마 안 되는 지역에 대형 할인점을 짓는 것에 대해 의문을 제기하였다. 하지만, 제기된 문제에 대해 멕시코 국립 인류학 역사학 연구소 (INAH)는 점포의 건축이 고고학 유적(사적지)를 훼손하지 않을 것이라고 공식적으로 결론지었다. 파리에 본부를 둔 유네스코 산하 국제 기념물 유적 협의회(ICOMOS)도 유적지 훼손 우려를 기각하였다. 매장은 그 논쟁이 된 자리에서 그 해 말에 개장을 해버리게 된다.
MusicXML
MusicXML은 악보를 XML 형식으로 표기하는 오픈 포맷이다. Recordare 사에서 개발해 2004년 1월 버전 1.0이 발표된 후, 2005년 5월 버전 1.1이, 2007년 6월 버전 2.0이 발표되었다. 확장자는 .xmz이었으나 W3C개발로  .mxl (또는 .musicxml)로 바뀌었다.
많은 프로그램이 이 포맷을 지원하고 있고, 변환 플러그인이 다수 개발되었기 때문에 현재 존재하는 대부분의 음악 프로그램에서 입출력이 가능하다.
MusicXML 파일 포맷
일반적으로   .mxl 확장자 파일 포맷은  압축된 MusicXML에 사용되고, .musicxml은 비압축파일 확장자로 사용하고 있다.
MusicXML W3C 개발
MusicXML 개발은 2011년 Recordare를 인수한 MakeMusic이 관리했다.이어서  MusicXML 개발은 2015년7월에 웹에서의 공개(오픈) 표준을 제정하는 W3C Music Notation 커뮤니티 그룹으로 이관되었다.
버전 1.0은 2004년1월에 릴리스되었다. 버전 1.1은 2005년5월에 향상된 형식 지원을 통해 릴리스되었다. 버전 2.0은 2007년 6월에 발표되었으며 표준 압축 형식을 포함한다. 이 모든 버전은 일련의 DTD ( Document Type Definition)로 정의되었다. 버전 2.0의 XML 스키마 정의 (XSD) 구현은 2008년 9월에 릴리스되었다. 버전 3.0은 DTD 및 XSD 버전에서 향상된 가상 악기 지원을 사용하여 2011년 8월에 릴리스되었다. 버전 3.1은 표준 음악 글꼴 레이아웃 (SMuFL)에 대한 향상된 지원으로 2017년 12월에 발표되었다.   MusicXML DTD와 XSD는 W3C Community Final Specification Agreement에 따라 각각 자유롭게 재배포 가능하다.