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개척자의 날
이 명절은 후기 성도 교회와 밀접한 관련이 있지만, 신앙과 국적에 관계없이 일반적으로 개척 시대에 솔트레이크 계곡으로 이주한 모든 사람을 위한 공식 기념일이다. 대륙횡단철도. 이 시기에 주목할 만한 비 후기 성도 미국인 개척자들은 19세기 후반에 유타 최초의 비모르몬 학교(Rowland Hall-St. Mark's)와 최초의 공립 병원(St. Mark's)을 책임졌던 성공회 주교 대니얼 S. 터틀(Daniel S. Tuttle)을 포함한다. 솔트레이크시티의 리버티 공원에 있는 부족 간 파우와우(Intertribal Powwow)는 문화 유산과 지역 아메리카 원주민의 공헌을 기리고 유타인들이 이 지역의 역사를 더 깊이 이해할 수 있도록 돕는다.
옥션 브리지
옥션 브리지(Auction bridge)는 네 사람이 두 패로 나뉘어 하는 브리지 카드 게임의 일종이다.
카드 게임 옥션 브리지는 일반 브리지 게임의 진화에서 세 번째 단계였다. 1904년에 브리지 휘스트에서 개발되었다. 옥션 브리지는 계약 브리지의 선구자였다. 그 전신은 휘스트와 브리지 휘스트였다.
옥션 브리지 트릭 점수, 보너스 점수 및 페널티 점수는 계약 브리지와 근본적으로 다르며 옥션 브리지에는 취약점 개념이 없다.
입찰 규칙은 거의 동일하지만 계약 브리지 입찰에서 많은 복잡한 인공 입찰 및 입찰 시스템이 발전했다.
아이스박스 케이크
아이스박스 케이크(icebox cake)는 크림과 초콜릿 웨이퍼를 넣은 미국의 케이크이다. 오스트레일리아에서는 초콜릿 리플 케이크/로그(chocolate ripple cake/log)로 불린다.
아이스박스 케이크 역사
아이스박스 케이크는 샤를로트, 트라이플(trifle) 등의 비슷한 후식에서 비롯된 것이다. 제1차 세계 대전 중 미국에 처음 도입되었다. 1920년대와 30년대에 급격히 인기를 끌었는데, 당시 상업적인 이윤 창출이 쉬웠고 미리 만들어놓은 재료를 사용했기 때문이다. 요리의 인기에 대응하여 응축 우유, 웨이퍼 쿠키 등 이 케이크의 재료를 만든 기업들은 박스의 뒷면에 요리법을 인쇄하기 시작했다.
아이스박스
아이스박스(icebox or cold closet)는 식품 등을 차갑게 보관하기 위한 용기이다.
내용물을 시원하게 유지하기 위해 드라이 아이스 또는 아이스 팩을 넣어 사용한다. 아이스박스는 종종 소풍, 휴가 또는 휴일에 야외로 가져간다.
이것들은 일반적으로 플라스틱의 내부 및 외부 쉘로 만들어지며 그 사이에 단단한 폼이 있다. 작은 개인용부터 바퀴가 달린 대가족용까지 크기가 다양하다. 일회용 컵은 약 2cm 또는 1인치 두께의 폴리스티렌 폼(예: 일회용 커피 컵)으로만 만들어진다. 대부분의 재사용 가능한 제품에는 성형 손잡이가 있다. 써멀 백, 쿨러 백 또는 쿨 백은 개념상 매우 유사하지만 일반적으로 더 작고 단단하지 않다.
외국어 개요
일반적으로, 외국어란 자국에서 채택한 공용어가 아닌 다른 언어, 혹은, 교육과정에서 사용하는 언어가 아닌 다른 언어를 지칭한다. 그러나, 모국어의 개념이 중요해진 오늘날에서 외국어는 단순히 그런 의미로만 쓰이지는 않고, 언어를 습득하는 과정에서 익힌 언어가 아닌 모든 언어를 가리키는 용어로 확대되어 쓰이고 있다. 이런 의미에서는 자국에서 채택한 공용어라도 모국어가 아니면, 외국어가 되는 것이다. 예를 들면, 프랑스령인 브르타뉴에서 주로 쓰이는 브르타뉴어를 모국어로 습득한 사람일 경우, 프랑스어를 이중 모국어로 습득한 경우가 아니면, 프랑스 국민으로서의 입장에서는 자국어가 되는 프랑스어도 프랑스어가 모국어가 아닌 사람의 입장에서는 '외국어'가 된다. 그래서 언어학에서는 외국어를 지칭하는 용어로 제2언어, 제3언어 등의 용어를 사용한다.
외국어 개요
모국어(母國語)를 무시하여서는 안 된다. 어느 분야의 교육이든지 간에, 단순한 기능적인 지식을 습득하는 일보다도 더욱 중요한 학생들이 달성해야만 하는 교육의 목적이 있게 된다. 언어를 예로 들어보면. 외국어를 습득하는 일보다도 먼저 모국어를, 그것이 현대어든 또는 고어(古語)든 간에 쉽게 그리고 정확하게 쓰고 말할 줄 알도록 익히는 일이 중요하다. 그러나 보다 높은 언어 연구의 중요한 일은 문법적인 지식의 교육만으로는 얻어지지 아니한다. 언어 공부는 인생의 행복과 불행에 밀접한 관계를 갖게 된다.
외국어 교육계에서의 외국어
대한민국에서는 초·중등 교육에서 필수로 배우는 외국어는 영어이고, 중등 교육과정부터는 일본어, 중국어, 독일어, 프랑스어, 러시아어, 스페인어, 아랍어, 베트남어 등이 선택 과목으로 나온다. 유럽이나, 미국, 캐나다 등지에서는 라틴어, 그리스어, 프랑스어 등이 교육과정에서 배우게 되는 외국어이다. 다만, 비영어권 국가에서는 미국 등의 영어 사용국들의 국제적인 영향으로 인해, 영어가 교육과정에서 필수과목으로 존재하는 경우가 많다. 대표적인 경우로, 대한민국, 일본, 중화인민공화국, 독일, 조선민주주의인민공화국, 중화민국, 스웨덴, 핀란드 등이 있다. 반대로, 영어권 국가에서는 그 지역의 역사적인 상황에 따라, 교육과정에서 배우게 되는 외국어가 나라마다 다르다. 예를 들면, 영국이나, 미국에서 배우는 외국어는 라틴어, 그리스어, 프랑스어 등이며, 필리핀에서는 스페인어, 말레이시아나 싱가포르에서는 중국어나 힌디어 등이 있다. 오스트레일리아에서는 인도네시아어, 일본어, 중국어, 한국어 등이 외국어로 존재하고, 일본에서는 영어, 독일어, 프랑스어, 중국어, 한국어를 외국어 과목으로 개설한다.
에핑의 숲
에핑의 숲은 영국 잉글랜드 동부 런던의 동북쪽에 있는 숲이다. 원래 왕실 소유였다.
디필론 항아리
디필론 항아리는 기원전 8세기경 그리스에서 사용된 장례용 항아리이다. 기하학적 무늬의 그림이 있고 밑에 몇 개의 구멍이 있어 그곳으로 신주를 죽은 자에게 붓는다.
무르탈라 무함메드
무르탈라 라마트 무함메드(영어: Murtala Ramat Mohammed, 1938년 11월 8일~1976년 2월 13일)는 나이지리아의 군인이자 정치가로, 제4대 나이지리아의 대통령을 지냈다.
무함메드는 1966년 1월 15일에 쿠데타를 일으켜 권력을 잡은 남부 기독교 세력인 존슨 아그이 이론시 대통령의 반대 세력인 북부 이슬람교 세력이었고, 7월 29일 야쿠부 고원과 함께 쿠데타를 일으켜 그를 암살하고 권력을 장악했다.
이후 비아프라 전쟁이 일어나자 정부군 2사단을 이끌고 중서부 지역에서 비아프라 군대를 격파한 후 니제르강을 건너 나수카와 에누구까지 과정에서하며 중서부 지역에 거주하는 기독교 세력인 이그보족을 박해하며 전쟁 범죄를 저질렀다. 다시 니제르 강 주변 지역에서 비아프라 군대와 여러 차례 전투를 치르고 1970년 전쟁을 종전했다.
무르탈라 무함메드
나이지리아로 돌아온 후 고원 정부의 지지도 하락과 부정부패 등으로 환멸을 느끼던 중 1975년 7월 29일, 군부와 함께 쿠데타를 일으켜 우간다에 아프리카 통일 기구 회의를 위해 체류하던 고원을 축출시키고 4대 대통령으로 선출되었다. 하지만 부패는 줄지 않았고 이에 북부 지역에 개발과 개혁 정책을 집중시키고 무장 세력 지역의 군인 10만 명을 제대시켰다.
그리고 각종 개발 사업과 공공 사업을 계획하다가 1976년 2월 13일, 라고스의 워릭 대학교에서 차를 타고 행사를 치르던 중 고원을 지지하는 쿠데타 세력에게 암살당했고 사후 그의 후계자 올루세군 오바산조가 쿠데타를 진압하고 나이지리아 최초의 민간 정부를 수립하였다.
뉴클레오사이드
뉴클레오사이드(영어: nucleoside)는 뉴클레오타이드에서 인산기를 제외한 부분으로 간주되는 글리코실아민이다. 뉴클레오사이드는 핵염기(질소 염기로도 지칭됨)와 5탄당(리보스 또는 디옥시리보스)으로 구성되는 반면, 뉴클레오타이드는 핵염기, 5탄당, 한 개 이상의 인산기로 구성된다. 뉴클레오사이드에서 5탄당의 아노머 탄소는 글리코사이드 결합을 통해 퓨린 염기의 9번 질소 또는 피리미딘 염기의 1번 질소와 결합되어 있다. 뉴클레오사이드의 예로는 아데노신, 구아노신, 사이티딘, 유리딘, 디옥시티미딘, 이노신 등이 있다.
뉴클레오사이드는 핵염기와 5탄당이 연결되어 있고, 뉴클레오타이드는 뉴클레오사이드와 한 개 이상의 인산기로 구성되어 있다. 따라서 뉴클레오사이드에서 5탄당의 5' 탄소의 하이드록실기는 세포의 특정 키네이스에 의해 인산화되어 뉴클레오타이드를 생성할 수 있다. 뉴클레오타이드는 DNA와 RNA를 구성하는 단위체이다.
뉴클레오사이드 뉴클레오사이드 및 해당하는 핵염기의 목록
다음의 표는 뉴클레오사이드(리보뉴클레오사이드 및 디옥시리보뉴클레오사이드)와 이에 해당하는 핵염기들이다.
뉴클레오사이드 공급원
뉴클레오사이드는 특히 간에서 신생합성 경로에 의해 생성될 수 있지만, 뉴클레오사이드는 식이에서 핵산의 섭취 및 소화를 통해 흡수된 다음 뉴클레오타이데이스에 의해 뉴클레오타이드를(디옥시티미딘 일인산과 같은)를 뉴클레오사이드(디옥시티미딘과 같은)와 인산으로 분해되어 더욱 풍부하게 공급될 수 있다. 이어서 뉴클레오사이드는 소화계의 내강에서 뉴클레오사이데이스에 의해 핵염기와 5탄당(리보스 또는 디옥시리보스)로 분해된다. 또한, 뉴클레오타이드는 세포에서 핵염기 및 리보스 1-인산 또는 디옥시리보스 1-인산으로 분해될 수 있다.
뉴클레오사이드 의학 및 기술에서의 이용
의학에서 몇 가지 뉴클레오사이드 유사체는 항바이러스제 또는 항암제로 사용된다. 바이러스의 중합효소는 이들 화합물을 비주요 염기와 통합시킨다. 이들 화합물은 뉴클레오타이드로 전환됨으로써 세포에서 활성화된다. 하전된 뉴클레오타이드는 세포막을 쉽게 통과할 수 없기 때문에 뉴클레오사이드의 형태로 투여된다.
분자생물학에서 당 골격의 여러 유사체들이 존재한다. 가수분해되기 쉬운 RNA의 낮은 안정성으로 인해, RNA에 올바르게 결합하는 보다 안정된 몇 가지 대체 뉴클레오사이드/뉴클레오타이드 유사체들이 사용된다. 이것은 다른 당 골격을 사용하여 달성된다. 이들 유사체는 LNA, 모르폴리노, PNA를 포함한다.
DNA 염기서열 분석에서 다이디옥시뉴클레오타이드가 사용된다. 다이디옥시뉴클레오타이드는 3' 하이드록실기(인산기와 결합함)이 결여된 비주요 당인 다이디옥시리보스를 가지고 있다. 따라서 DNA 중합효소가 정상적인 디옥시리보뉴클레오타이드와 다이디옥시리보뉴클레오타이드를 구별할 수 없기 때문에 합성 중인 DNA 가닥에 다이디옥시리보뉴클레오타이드가 삽입될 경우 DNA 가닥의 합성이 중단된다.
뉴클레오사이드 핵염기와 리보스의 생물 발생 이전의 축합
생명이 어떻게 생겨났는지를 이해하려면 그럴듯한 생물 발생 이전 조건에서 생명의 핵심 구성 요소들을 형성할 수 있는 화학적 경로에 대한 지식이 필요하다. RNA 세계 가설에 따르면 자유 부동(浮動) 리보뉴클레오타이드는 원시 수프에 존재했었다. 이들은 직렬로 결합해서 RNA를 형성하는 기본 분자였다. RNA처럼 복잡한 분자는 반응성이 물리화학적 과정에 의해 지배되는 작은 분자로부터 생성되었음이 틀림없다. RNA는 퓨린 뉴클레오타이드와 피리미딘 뉴클레오타이드로 구성되며, 둘 다 신뢰할 수 있는 정보 전달, 따라서 다윈의 자연선택과 진화에 필요하다. 남(Nam) 등은 RNA 형성으로 이어지는 핵심 단계인 미세 물방울에서 핵염기와 리보스의 직접적인 축합에 의해 리보뉴클레오사이드가 생성되는 것을 입증했다. 벡커(Becker) 등은 습식-건식 사이클을 사용하여 유사한 결과를 얻어냈다.
춘샤오 가스전
춘샤오 가스전(중국어: 春晓油气田)은 중국과 일본이 서로 영역을 다투는 동중국해의 EEZ 안에 위치한 가스전이다. 일본에서는 시라카바 가스전(일본어: 白樺ガス田)이라고 부른다. 천연가스 매장량을 원유로 환산시 약 9,200만 배럴에 달하는 것으로 알려졌고, 아직 탐사되지 않는 가스를 합하면 예상 매장량을 훨씬 넘어설 것으로 추정된다. 동중국해에는 석유와 가스 매장량이 흑해 유전과 맞먹는 72억t에 달할 것으로 추정되고 있다.
현재 춘샤오 가스전은 일본이 주장하는 EEZ에서 서쪽으로 약 4km 떨어진 곳에 있다. 그러나 가스전이 해저 지하에 넓게 퍼져 있고, 상당 부분이 일본의 EEZ에 들어있다는 것이 일본의 주장이다. 따라서 자원의 매장분포에 따라 관계국에 배분하는 것이 국제적 관례이기에 이를 나눠줄 것을 중국에 요구했지만, 중국이 거부했다.
춘샤오 가스전
가스 생산은 2006년 1월 28일부터 시작되었고 CNOOC과 시노펙이 작업 중이다. Unocal과 로열 더치 쉘은 높은 비용, 불명확한 부존량, 영토분쟁의 이유로 2004년말에 철수했다.
2010년 9월 17일 마에하라 일본 외무장관은 "중국이 단독으로 가스전을 개발하면 우리도 응분의 조치를 취하겠다."고 말했다. 2012년 3월 중국 군부가 일본과 중국 정부가 합의한 동중국해 시라카바(중국명 춘샤오) 가스전 공동 개발을 전면적으로 부정하고 나섰다.
2017년 8월에 중국이 최근 동중국해에서 새로운 천연가스전 개발에 나선 것으로 보인다고 일본 요미우리신문이 보도했다.
정찬성
정찬성(鄭讚成, 1987년 3월 17일~)은 대한민국의 전직 종합격투기 선수이다. 2007년부터 2023년까지 프로 선수로 활동했으며 얼티밋 파이팅 챔피언십의 페더급, 라이트급에 출전했다. 링 위에서 맞아도 쓰러지지 않고 인파이팅 모드로 들어가는 격투 스타일에서 유래한 별명 "코리안 좀비(The Korean Zombie)"로도 알려져 있다.
정찬성 어린 시절
1987년 대한민국 경상북도 포항시에서 태어나 십대 중반에 경기도 남양주시로 이사했다. 작은 체격과 시골 출신이라는 점으로 인해 동급생들에게 괴롭힘을 당했고 그들과 싸우기도 했으나 체격 때문에 계속 졌다. 정찬성은 그의 상황을 알게 된 이모가 14살이 되었을 때 그를 합기도 체육관으로 데려가면서 무술을 시작했고 고등학교 2학년 때까지 킥복싱을 훈련했다. 이후 대구경북과학기술원을 졸업한 후 유도와 브라질리안 주짓수 수련을 시작했다.
정찬성은 18세에 대한민국 해군에 입대하여 태권도 훈련을 시작했다. 2007년 6월 한국 삼보 협회에서 주최한 삼보 토너먼트에서 우승했고 같은 해 12월 유인석과 이형걸을 꺾고 판크라스 코리아 네오-블러드 토너먼트(Pancrase Korea Neo-Blood Tournament)의 라이트급 부문에서 우승했으며 K-1과 유사하지만 링이 아닌 스탠딩 타격만으로 진행되는 스트리트 파이터라는 TV 프로그램에 참가해 70kg 토너먼트 부문에서 우승했다. 이후 20세에 종합격투기를 시작했고 프로 무대에 데뷔해 2008년 5월 KOREA-FC의 65kg 부문 8인 MMA 토너먼트에 참가하여 우승했다.
정찬성 프로 경력
코리안탑팀으로 소속을 옮기고, 일본 무대에 진출하여 딥, 센고쿠에서 활약하다, 경량급 최고의 무대인 미국의 WEC에 진출한다. 미국 데뷔전인 레너드 가르시아와의 경기에서 포기하지 않고 전진하는 엄청난 투혼을 보여주면서 '코리안 좀비'라는 별명과 함께 엄청난 인기를 얻게 된다. 이후 WEC가 UFC에 흡수되면서 레너드 가르시아와 재대결하게 되는데, UFC 역사상 최초로 트위스터라는 고난이도의 브라질 유술 기술로 승리한다. 이후 전 경기에서 타이틀전을 치렀던 랭킹 4위의 마크 호미닉과 맞붙어 경기 시작 단 7초만에 UFC 역사상 2번째로 최단시간 KO승을 거두고, '다이아몬드' 더스틴 포이리에와의 경기에서도 명경기 끝에 4라운드 다스초크로 승리하는 등 연달아 강자들을 화끈한 경기로 격파하면서 탑 파이터로 성장했다. 이때 어깨가 빠져 미트도 칠 수 없었다는 상태였다는 걸 밝히며 충격을 주었다.
정찬성 프로 경력
후에 한국인 선수로는 최초로 UFC 타이틀전을 벌이게 되었는데, 2013년 8월 3일 경량급의 최강자로 군림하던 조제 알도와의 팽팽한 경기 도중 어깨 관절이 탈구되는 부상을 입었고 다시 맞추려고 하였으나 이를 눈치챈 알도가 부상 부위에 킥을 2번 맞추며 패배하였다. 이때 부상으로 4급 판정을 받아 2014년 10월부터 공익근무요원으로 복무하다 2016년 10월에 전역하였다.
2018년 5월 9일, AOMG에 입사하였다.
2023년 UFC 273에서 챔피언인 알렉산더 볼카노프스키와 격돌하였다. 예상대로 배당률은 엄청나게 언더독이었도 일방적으로 관광당하며 4라운드 TKO패로 경기가 끝나며 정찬성의 마지막 타이틀전이 이렇게 마무리된다. 경기 준비 때 볼카노프스키랑 비슷한 체격의 선수들과 스파링을 했을때는 한 번도 잽에 맞지 않았다고. 그러나 시작부터 맞는 잽에 당황하여 2라운드부터 급격하게 지친 모습을 보였다.
정찬성 프로 경력
2023년 8월 26일 UFC Fight Night 225에서 싱가포르에서 열린 랭킹 1위 맥스 할로웨이와의 경기에서 3라운드 KO패배를 기록하며 은퇴하였다. 현재까지도 제일 화려한 은퇴식이라고 평가받고 있다. 종합격투기 최종 전적은 17승 8패. UFC 전적은
7승 5패. 대한민국 최초의 타이틀전 경험자이자 페더급 최고 성적은 3위였고 그중 대다수는 메인이벤 였다. 대한민국에서 마찬가지로 최고의 선수라고 불리우는 김동현과 비교해도 가히 압도적인 전적을 기록하였다.
2024년 대한민국의 종합격투기 리그 단체 ZFN을 설립했다. 국내 단체 중 최초이자 유일하게 UFC Fight Pass와 계약을 맺은 단체다. 2024년 6월 29일 제1회 대회가 열렸고, 같은 해 12월 14일 제2회 대회가 열렸다.
정찬성 수상
얼티밋 파이팅 챔피언십(UFC)
오늘의 서브미션 (두 번) vs. 레너드 가르시아, 더스틴 포이리에
오늘의 KO (한 번) vs. 마크 호미닉
오늘의 경기 (한 번) vs. 더스틴 포이리에
2012년 올해의 서브미션 (한 번) vs. 더스틴 포이리에
UFC 역사상 최초이자 유일한 트위스터 승
UFC 두번째 최단시간 KO승 (7초)
한일공동개발구역
한일공동개발구역(韓日共同開發區域, 영어: South Korea-Japan Joint Development Zone, JDZ)은 대한민국과 일본 공동개발 해역으로 제주도 남쪽과 규슈 서쪽 사이의 해역의 대륙붕을 말한다. 대한민국에서는 흔히 7광구 또는 제7광구라고 부른다. 이 해역에는 석유와 가스 매장량이 흑해 유전과 맞먹는 72억톤에 달할 것으로 추정되고 있다. 한편, 중화인민공화국은 대한민국과 일본이 이 구역을 공동개발하는 것을 인정하지 않고 있다.
한일공동개발구역 한ㆍ일 대륙붕 협정
해당 지역은 지리적으로는 일본에 더 가깝지만 당시 대륙붕연장론이 우세했던 국제정세에 입각하여 1970년 5월 한국이 먼저 국내법에 따라 7광구를 설정하였으나, 일본의 반대에 부딪혔으며 당시 탐사기술과 자본이 없었던 박정희 정부는 1974년 일본과 이곳을 공동으로 개발하자는 한일대륙붕협정을 맺었다. 협정에 따르면 이 지역의 탐사 또는 개발과 관련하여 한ㆍ일 양국이 공동개발한다는 것이다. 즉, 어느 한쪽이라도 자원탐사 및 채취에 대해 동의하지 않으면 안 된다는 것이다. 이 협정은 1978년 발효되었고, 기본적으로 발효 후 50년간 유효하며 그 후에도 일방의 종료 통보가 없을시 계속 유효하다. 단, 일방 당사국이 3년 전에 서면통고를 함으로써 최초 50년 기간의 종료시에 또는 그 후에 협정을 종료시킬 수 있다. 이에 따라 일방 당사국에 의한 최초 종료 의사 통보 가능 시점은 2025년 6월 22일이며, 종료 의사를 통보한 날로부터 3년 후 협정은 만료된다.
한일공동개발구역 한ㆍ일 대륙붕 협정
단, 협정이 만료되더라도 한국의 대륙붕 권리가 축소되거나 제약되는 것은 아니다. 한국은 유엔해양법협약상 대륙붕 정의에 따라 동중국해에서는 육지영토의 자연적 연장에 따른 200해리 밖 대륙붕을 주장하고 있다. 한일 대륙붕 협정은 말 그대로 동중국해 대륙붕에 있는 석유 자원의 공동개발만을 규정한 조약으로, 이 협정이 유지되든 종료되든 관계없이 한국의 대륙붕 주장이나 권리는 영향을 받지 않는다. 또한 협정의 존재 유무와는 관계없이 해당 수역은 경계미획정 상태인 수역으로, 궁극적으로는 한중일 3국의 배타적경제수역 및 대륙붕에 대한 경계획정이 필요한 곳이다. 따라서 한국의 동의 없이는 어떠한 국가도 해당 수역에서 일방적으로 경계를 획정하거나 자원개발활동에 나서지 못한다.
한편, 한국은 2012년 12월 유엔해양법협약에 따라 우리의 권원이 미치는 동중국해 대륙붕이 200해리 너머 오키나와 해구 인근까지 연장되어 있다는 것을 보여주는 대륙붕한계 정식정보를 유엔 대륙붕한계위원회(CLCS)에 제출한 바 있다.
2022년 윤석열 정부 출범이후, 한일정상회담과 한미정상회담에서 한일공동개발구역 내용을 언급해야 한다는 기사가 나오고 있다. 일본을 상대로 경제적인 명분보다 중국 팽창 저지를 위한 안보 동맹 차원의 접근이 필요하다고 조언한다.
한일공동개발구역 시추내역
협정체결이후 1986년까지 7개 탐사시추를 했으며, 이중 3개 시추공에서 소량이지만 석유와 가스가 발견되기도 했다.
한일공동개발구역 문화
1970년대 대한민국은 1973년 석유 위기 등의 어려움을 겪었다. 7광구에 석유가 매장돼 있을 거라는 소식은 대한민국이 중동 수준의 산유국이 될지도 모른다는 희망을 주었다. 가수 정난이의 노래 〈제7광구〉(1978)는 ‘숨어 있는 검은 진주’에 대해 노래하고 있고, 히트곡이 되었다.
2011년 8월 4일 영화 《7광구》는 1980년대 7광구의 석유 시추선을 무대로 하고 있다.
한일공동개발구역 연표
2006년 5월 26일: 물리탐사 결과에 대해 한국측은 경제성이 있다고 본 반면에 일본측은 경제성이 없다고 판단했다. 일본은 이때부터 공동개발에 부정적인 태도를 취했다. 한국 정부 관계자는 "공동개발구역 동남쪽 중국측 해상 광구의 가스 매장량이 10억t 이상으로 추정되는 점을 감안하면 7광구 매장량은 3600만t을 훨씬 웃돌 수도 있다" 말했다. 한국의 연간 가스 수입량은 2200만t이다.
리총웨이
리총웨이(이종위, 중국어 간체자: 李宗伟, 정체자: 李宗偉, 병음: Lǐ Zōngwěi 리쭝웨이[*], 1982년 10월 21일 ~ )는 말레이시아의 남자 배드민턴 선수이다. 2008 베이징 올림픽 배드민턴 남자 단식에서 은메달을 획득했다. 이것은 말레이시아 선수로는 최초의 올림픽 남자 단식 결승 진출이었으며, 1996 애틀란타 올림픽 이후 말레이시아가 겪고 있던 메달 가뭄을 해소해주는 것이었다. 이러한 공로로 그는 다툭 작위를 수여 받았으며.
리총웨이는 2006년 6월 29일 생애 최초로 남자 단식 세계 랭킹 1위에 오른 이래로 중국의 린단 등과 함께 지금까지 1위 자리를 두고 치열한 경쟁을 이어오고 있다. 그는 라시드 시덱과 로슬린 하심 이후 세계 랭킹 1위에 오른 세 번째 말레이시아 선수이며(공식 랭킹이 집계된 1980년대 이후 기준), 랭킹 1위를 2주 넘게 유지한 말레이시아 선수로는 현재까지 그가 유일하다.
리총웨이는 BWF 슈퍼 시리즈 등 많은 국제 대회에서 우승했다. 그러나 그러한 뛰어난 기록에도 불구하고 BWF 월드 챔피언십에서는 우승한 경력이 없다.
리총웨이 성장 과정 및 개인사
리총웨이는 어린 시절 농구를 좋아했으나, 그의 어머니는 뜨거운 햇볕 아래서 운동하는 것에 대해 염려하여 그가 농구를 하지 못하게 했다. 이 때문에 그는 농구를 그만두고 11살 때 아버지를 따라 배드민턴을 시작하게 되었다. 그의 재능을 알아본 지역 체육관의 코치가 그를 가르치겠다고 그의 아버지에게 제안하면서 리총웨이는 방과 후에 정식으로 배드민턴 훈련을 받게 되었다. 이후 그는 미스분 시덱의 눈에 띄어 17세 때 국가대표팀에 발탁되었다.
2006년 11월 3일, 그는 타이어가 터져 도로를 이탈한 차에 의해 뒤에서 받히는 사고를 당했다. 이로 인해 그는 머리 부위를 여섯 바늘 꿰매는 부상을 입었다.
2008년 8월 21일, 그는 2008년 베이징 올림픽 배드민턴 남자 단식에서 은메달을 획득한 공로로 각종 상금 등 여러 가지 상을 수여받아서, 30만 링깃의 일시불 상금 및 같은 해 8월부터 매월 3천 링깃의 연금을 수령하게 되었다. 또한 2008년 8월 30일에는 다툭 작위를 수여받았다. 그리고 2009년 6월 6일에는 같은 공로로 투안쿠 미잔 자이날 아비딘으로부터 다르자 박티(Darjah Bakti) 상을 수상하였다.
리총웨이 성장 과정 및 개인사
그는 한때 같은 대표팀 동료 선수였던 옹뮤추와 연인 관계였으나, 2009년 월드 챔피언십 기간 중 서로 결별했음을 두 사람이 공식적으로 선언했다. 2010년에는 그가 중국의 배드민턴 선수인 왕린과 연인 관계라는 소문이 돌기도 했으나 두 사람 모두 이를 부정했다. 2009 월드 챔피언십 직전에는 대한민국의 배드민턴 선수인 황혜윤과 연인 관계라는 소문도 있었으며, 이것이 당시 옹뮤추와 결별하는 결정적인 원인이 되었다고 알려져 있다.
폐차 (철도)
철도 차량의 폐차(廢車)는 철도 차량으로의 사용을 중지하고 차적에서 삭제하는 행위나, 그렇게 된 차량이다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
철도 차량이 폐차가 되는 원인으로는 다음과 같은 원인이 있다.
철도 차량은, 고액의 손질 및 정비를 실시하면 30년이나 그 이상 사용하는 것도 가능하다. 장기간 사용된 차량의 예로서는, 전쟁 전의 베를린 올림픽시에 제조된 S반용 전철이 독일 분열, 동서 통일을 거쳐 21 세기 초두까지 운행하고 있던 예나, 서일본 여객철도(JR서일본) 오노다선에 2003년까지 70년간에 걸쳐서 사용되고 있던 쿠모하 42형 전철등을 들 수 있다. 그러나, 이러한 경우는 매우 드물고, 대부분의 차량들은 빠르면 25년, 늦어도 40년 후에는 그 역할을 끝내고 있다.
이는 아래의 주원인을 이유로 한다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
기술의 향상에 의해 시대에 맞지 않게 된 이유로 폐차하는 것이다.제조된 당시는 최신예의 기술을 사용하고 있었다고 해도, 기술 혁신에 의해 머지않아 진부화(陳腐化) 하는 것은 피할 수 없다.
또, 새롭게 개발된 보안 장치를 설치할 수 없게 되기도 한다.철도 차량은, 장기간에 걸친 법정의 보수 점검을 실시하기 위해, 신조 비용 뿐만이 아니라 런닝코스트가 많이 걸린다.이 때문에, 보수 코스트를 저감 할 수 있도록 설계되었던 것보다 새로운 차량에 옮겨놓는 것이 토탈 코스트를 저감 할 수 있는 일이 있기 위해, 수명에 이르지 않아도 폐차되는 일이 있다.너무 낡은 차량의 경우, 교환용의 부품이 제조 중지가 되어 버려, 수리를 실시할 수 없게 되었기 때문에, 부득이 폐차가 되는 경우도 있다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
철도 차량은 계속 사용하면 노후화가 진행된다.각종 기기의 시스템 노후화에 의한 동작 불량이 사고를 초래하므로, 어느 정도의 기간 사용한 시점에서 폐차가 된다. 특히 신칸센이나 KTX같은 고속철도 차량에서는 재래선보다 비싼 안전 수준이 요구되는 것이나, 고속·장거리 주행을 위해 각부의 물리적 마모가 재래선 차량보다 빨리 진행한다고 하는 이유로부터, 차량의 수명이 15년 정도 짧아지고 있기도 하다. 하지만 한국과 일본 등 동아시아 국가를 비롯한, 북미와 유럽 일부 국가의 경우엔, 법정 내구연한을 초과하여 사용할 수 없도록 법적으로 통제하고 있다. 그러나 이 열차를 연장 사용하기 위해서는 정밀진단을 받아 안전운행에 적합하다고 인정되어야만 한다. 그러나 이러한 예외 규정의 존재에도 불구하고, 그 기준이 엄격하여 차량의 연장 사용이 지극히 어려워 차량을 일괄 폐차해야 하는 등의 난맥상이 지적되고 있다. 전동차의 경우, 근래 들어서는 신형 차량이 대부분 스테인레스나 알루미늄 합금 재질이며, 가변전압 가변주파수 제어방식을 채용하는 것이 대부분이기 때문에, 전동차 내구연한을 40년으로 늘려서 쓰려는 노력이 곳곳에서 보이고 있다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
덧붙여 한국의 법령에 의해 지정된 철도차량 종류별 내구연한은 다음 표와 같다.
철도 차량을 둘러싸는 수송 환경은 폐차가 된 차량이 달리는 노선에 대한 내부적인 변화 뿐만 아니라, 그 차량이 달리는 노선 그 자체란 아무 관계도 없는 외부적 요인에 의한 변화 등 다양한 이유로 변화한다.
전자의 내부적인 변화로서는, 우선 운용 체계의 변화나 수송력 증강 등에 수반하는 편성의 재편성에 수반하는 잔존 차량의 폐차를 들 수 있다.
한국에서는 운용 체계의 변화나 수송력 증강 등에 수반하는 편성의 재편성에 수반하는 잔존 차량이 폐차되는 경우는 없으며 드물게 편성 양수 증량(예를 들면,6량편성을 10량편성으로)에 따른 증차분 부수차들이 폐차가 되기도 한다. 아래의 것은, 그 예이다.
2005년 2호선 저항차 폐차 당시 짝이 맞지 않는(개조 가능한 동력차가 없는) 일부 잔존 부수차들이 조기폐차되었다.
2009년 대량폐차 당시 상기의 차량과 마찬가지로 짝이 맞지 않는(개조 가능한 동력차가 없는) 일부 잔존 부수차들이 조기폐차되었다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
1999년과 2002년에 걸쳐 구형 차량 폐차 시 남은 1985~86년산 부수차들을 개조하여 1082-1182편성, 1088-1188편성~1094-1194편성을 만들었으나 당시 편성될 동력차는 1981년산이어서 이것들의 내구연한은 2006년에 만료되었기 때문에 결국 동력차들의 폐차로 인해 잔존 폐차 대상이 되었다.
또, 신형 차량을 투입한 후에 지금까지의 차량을 폐차하지 않고, 다른 노선에 전출시켜 그 노선의 구형식 차를 도태시키는 일도 있다. 이때 편성은 적당히 새로 짜넣을 수 있지만, 결과적으로 남은 잔존 차량이 폐차가 되는 일이 있다.
편성 재편성에 의해서 잔존 폐차 대상이 되는 것은 대부분이 부수차로, 전용하는 경우는 모터 등을 달아 동력차로 개조하는 것 등이 필요해, 막대한 비용이 소요된다. 다만, 전속이나 증발에 의한 단편성화로 선두차가 부족하는 경우에는, 개조되어 선두차가 되는 경우도 있다. 한국철도공사에서 운용하는 319000호대 전동차와 321000호대 전동차 및 서울교통공사에서 운용하는 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 등이 예이다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
후자의 외부적인 변화로서는, 다른 사업자외 노선 혹은 타 차량·새로운 규제나 법령의 영향 등에서 폐차된 예가 있다. 한국에서는 외부적인 변화에 따른 폐차의 예는 거의 없다. 다만, 일본에서는 쉽게 볼 수 있다.
일본(도쿄)에서는 도큐전철에서 도큐1000계전동차가 리뉴얼과 지방사철로양도되는 동시에 잔존 폐차 대상이 된2칸은 폐차해체되었다.
시험차는 크게 아래 3가지로 나뉜다.
예 : 동일본 여객철도 E993계 전동차, HSR-350x
예 : 한국철도공사 2030호대 전동차VVVF-IGBT 시험차량, 한국철도공사 5000호대 전동차 5083-5183편성 5783호VVVF-IPM 시험차량
예 : KTX 시제차량
A가 여객차에 개조되는 것은 우선 없고, 시험 종료→은퇴가 되는 것이 대부분이지만, 마지막에 내구 시험으로서 추에 잡아지거나 장애물에 충돌시켜, 원형을 유지하지 못하는 모습으로 해체되어 가는 것도 많다.또, 매우 드문 이야기이지만 완전히 다른 시험차가 되는 케이스가 있다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
B는 시험 종료후, 일반형에 되돌려지는 케이스도 있는(예 - 한국철도공사 5000호대 전동차 5083-5183편성 5783호VVVF-IPM 시험차량)가, 기본적으로는 그대로의 모습으로 사용계속 된다(예 - 한국철도공사 2030호대 전동차VVVF-IGBT 시험차량).그러나, 종차에 구형의 차량을 선택하고 있었을 경우는 견인차나 입체차로서 재이용되는 경우를 제외하고 폐차되어 버리는 경우가 대부분.일부의 시험차 등에서는 일단은 운행을 개시했지만, 보수등의 취급해 위의 문제로부터 조기에 폐차가 되는 예도 있다.
폐차 (철도) 폐차의 원인
C는 양산형에 맞춘 양산화 개조를 해 신형식의 일원으로서 사용계속 되는 것이 대부분이다(예 - 서일본 여객철도 207계 전동차 양산 선행차, 신칸센 700계 전동차).그러나 양산이 중지가 되거나 양산시에 대폭적인 설계 변경을 했을 경우, 그 차량은 휴차·처분되거나, 신형식 등장 후도 계속해 시험용으로서 사용되거나 하기도 한다(예 - 신칸센 N700계 전동차).또, 무사하게 운용을 개시했다고 해도 양산 편성의 중간에 짜넣어지거나(예 - 일본국유철도 201계 전동차 900 번대), 지선 운용에 계속 오르거나 하는 경우나, 사업용차에 전용되는 경우가 많다.양산에 이르지 않았던 차량은 러시 시한정으로 사용되는 일도 있다.안에는 일본국유철도 207계 전동차등 아직도 본선으로 운용되고 있는 예도 있다(국철 207계는 2010년 1월 6일에 폐차).1986년에 차세대형 VVVF 인버터 제어 시작차로서 등장했지만, 당시는 아직 반도체 기술이 미숙했었기 때문에, 코스트가 너무 걸리는 등 의 이유로, 동타입의 차량의 양산에 이르지 않았다(국철 분할 민영화 후에 JR서일본이 신설계로 207계를 신조·양산했다).
폐차 (철도) 폐차의 원인
사고로 인해 철도 차량이 폐차되기도 한다. 2002년 2월 22일에 발생한 서울지하철공사(당시) 1000호대 111편성같이 차량 원형을 유지하지 못하는 경우나, 그렇지 않아도 수리 비용이 신제와 거의 다르지 않게 되는 경우가 전형예이다. 그렇지만, 철도차량의 가장 중요한 부분인 프레임이 손상되었을 경우, 그것이 휘어지면 그 복구는 어렵다. 겉으로 봐서는 수리 가능한 차량도, 실제로는 수리 불가능으로 폐차되는 경우도 있다. 또, 사고 지점의 지형적인 문제로부터 차체의 반출이 곤란하거나 재해 노선의 신속한 복구 작업에 지장이 나온다고 판단되었을 경우, 현지에서 해체되기도 한다.
사고로 폐차가 된 만큼은 보충을 해야 하기 때문에, 사고 폐차가 된 차량이 낡은 경우, 혹은 이미 제조 정지가 되어 있었을 경우는 다른 차량을 돌리는(최신형의 차량을 추가로 신조 투입)이나, 편성 변경이나 운용의 변경으로 대체 차량을 조달하게 된다.(예 - 한국철도공사 5000호대 전동차5019-5119편성,당시 5071-5171편성~5078-5178편성은 광명역 셔틀전철 운행차량이었으므로 2008년 12월에 광명역 셔틀전철 4량화로 광명역 셔틀전철 운행을 종료한 5071-5171편성~5078-5178편성을 대체 투입하였다.) 아직 새로왔던 경우에는 사고 폐차가 된 차량과 같은 차종의 차량을 신조 한다.이것을 대체 신조라고 부른다.다만, 사고차가 폐차 대상차이거나 남은 차량이 극단적으로 적은 경우, 남은 차량도 함께 폐차가 되기도 한다.그 때문에,남은 차량을 개조하여 다른 노선에 투입한 것은 상당히 드물다.(예 - 한국철도공사 5000호대 전동차 5019-5119편성 → 한국철도공사 319000호대 전동차 31906~31907편성) 사고차가 폐차 대상차의 경우는 대체차가 이미 발주 끝난 경우도 있어, 그 경우는 추가로 투입하지 않고 발주 끝난 분에만 조달해지는 일도 생각할 수 있다.)
철도 차량에는 1량마다 번호가 붙어 있다. 대체 신조 된 차량에는, 사고 폐차된 차량의 번호와 같은 것을 붙이는 철도 사업자도 있지만, 폐차 차량과 번호를 구별할 필요가 있다, 사무상의 처리에 대해 장해가 된다, 혹은 재수가 없다등의 이유로부터 새로운 번호를 부번 하고, 사고 폐차가 된 차량의 번호는 결번으로 하는 철도 사업자도 있다.
폐차 (철도) 폐차 후의 처치
해체되는 경우, 해당 차량은 해체장까지 이동하여 해체를 기다리게 된다. 해체장은 차량 기지나 공장의 한쪽 구석을 사용하는 것이 많다. 해체의 차례가 오면, 교체 기계에 의해 해체선에 옮겨지고, 해체 작업이 시작되는데, 다음과 같은 방법으로 해체되고 있다.
해체된 다음은 소재마다 분별해 재생되는(예를 들면 철조각은 제철소에 옮겨 재생철에)가, 재생할 수 없는 것에 대해서는 산업 폐기물로서의 처리가 이루어진다. 떼어낸 기기 등은 다른 차량의 예비로서 남겨지거나 다른 철도 사업자 전용으로 중고 부품으로서 판매되기도 한다. 어쨌든, 폐차된 차량이 해체되는 것은 며칠의 시간에 불과하다.
폐차가 된 후, 다른 철도 사업자에게 양도되는 차량도 있다. 대도시에서는 오래된 차량일지라도 차체나 기기의 성능이 극단적으로 열화한 것은 아니라서, 지방이나 국외에서는 충분히 가동시킬 만한 성능인 경우가 있다. 두 회사 간 선로가 연결되어 있거나 계열회사이거나 하면 교섭도 더욱 부드럽게 행해지기 쉽다.
폐차 (철도) 폐차 후의 처치
한국에서는, 국외로 양도하는 예가 많다. 서울메트로 2000호대전동차 일부가 전형적 예이다.
폐차가 된 차량 가운데, 산업 고고학적, 철도 역사적등의 관점으로부터 보존하는 가치가 있다고 인정된 차량은 보존되는 일이 있다.보존에는 2종류가 있어, 선로상을 자주 할 수 있는 상태로 보존하는 것을 동태 보존 이라고 하여, 자주는 하지 못하고 주로 전시 목적으로 보존하는 것을 정태 보존이라고 한다.
폐차 (철도) 폐차 후의 처치
한국에서의 예는, 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차는 최초 반입편성이 신정차량사업소, 한얼테마과학박물관에서 동태보존중에 있으며, 한국철도공사 1000호대 전동차는 1001호, 1115호, 1315호가 철도박물관 야외전시장에 전시되어 있다. 수는 적지만, 개인이 보존 목적이나 창고 대신 매입하는 경우나, ‘추억의 차량’으로서 현지 자치체가 관리하는 경우도 있다. 개인이 매입하는 케이스는 이전에는 잘 볼 수 있었지만, 근래에는 수송비의 상승이나 토지의 감소 등의 이유로 별로 행해지지 않은 것이나, 철조각의 가격이 차량 그대로 매각하는 가격보다 비싸기 때문에, 회사의 방침으로서 인정하지 않는 경우도 많다. 개인이 차량을 통째로 1량을 매입해 무언가에 이용하려고 하면, 수송비·토지대·개장비 등으로 거금이 드는 경우도 있으며, 트레일러 등을 통한 수송에는 경찰 그 외 많은 관계 기관의 허가가 필요하게 되어, 그 후의 고정 자산세도 막대한 것이 된다고 여겨진다.
이러한 대상이 되지 않는 대부분의 차량은 앞서 말한 것처럼, 해체장에 옮겨져 해체된다. 또, 일단 보존되어도, 특히 개인이나 재정 기반의 약한 단체의 경우는 유지관리가 어렵고, 비 맞게 내버려 둔 상태로 유지 관리도 충분히 되지 않고 놓여지고 있는 사이에 녹이나 파손, 부품의 도난등이 눈에 띄게 되어, 끔찍한 상태를 계속 유지된 끝에 위험으로 여겨져 해체되어 버리는 경우도 있다.
1917년 극동 선수권 대회
1917년 극동 선수권 대회(영어: 1917 Far Eastern Games, 일본어: 1917年極東選手権競技大会)는 1917년 5월에 개최된 제3회 극동 선수권 대회이다. 일본 제국 도쿄에서 개최되었고, 중화민국, 필리핀, 일본 제국이 참가하였다.
종목은 기본 8개 종목으로 다시 돌아왔다. 이 대회부터 일본은 축구 경기에 참여하게 되며, 개최국
일본은 필리핀을 메달 수 차이로 꺾고 종합 우승을 한다. 1920년 하계 올림픽에 나간 일본 선수들이 이 대회에 참가했다.
후루데 리카
후루데 리카(일본어: 古手 梨花는 《쓰르라미 울 적에》에 등장하는 가공의 인물로 성우는 애니메이션에서는 타무라 유카리가, 영화에서는 아이카가 맡았다.
후루데 리카 프로필
이름 : 후루데 리카
일어 표기 : 古手 梨花
나이 : 10세로 추정 (쇼와 56년에 8살이므로)
좋아하는 것 : 남 위로하기, 친구들, 미온의 부활게임
싫어하는 것 : 예정조화(豫定調和)
말버릇 : ボク(나), みい~(미이~), にぱ∼☆(니파~☆)
신체: 120cm 18kg A형
생일 : 8월 21일
별자리 : 사자자리 (점성술)
혈액형 : A형
가족관계 : 호죠 사토코(동거), 부모님(쇼와 56(1981)년 와타나가시 祭 밤에 사망.)
후루데 리카 개요
히마츠부시편의 히로인으로 원작 게임의 미나고로시편, 마츠리바야시편, 사이코로시편과 쓰르라미 울 적에 반의 미오츠쿠시편의 주인공으로 쓰르라미 울 적에 시리즈의 진 주인공이다.
후루데 리카 인물
마에바라 케이이치의 하급생인 여자아이로 호죠 사토코와 같은 학년이다. 나이는 정확히 밝혀진 바 없지만 10살로 추정된다. 생일은 8월 21일. 후루데 신사 가문의 외동 딸로 후루데 가문의 마지막 생존자이기도 하다. 매년 6월에 열리는 와타나가시 축제에서 무녀역할을 맡고 있다. "오야시로님의 환생(オヤシロさまの還生)"이라고 불리며 마을 사람들의 귀여움과 숭배의 대상이 된다. 이 때문에 마을 사람들은 "리카쨔마(梨花ちゃま)"라고 부른다. 머리카락은 허리까지 내려오는 긴 생머리로 파란색이다. 리카는 자신을 평소에는 '보쿠(ボク)'라고 부르지만 어른스러운 말투로 말할 때는 와타시(私)를 사용한다. '미이~(みい~)', '니파~☆(にぱ∼☆)', '나노데스(なのです)' 등의 말투도 자주 사용한다. 쇼와 56년 부모님이 돌아가신 이후로 호죠 사토코와 함께 살고 있다. 침착함과 신비함을 겸비한 소녀지만 숨기는 것이 많은 능구렁이와 같은 소녀이다. 겉으로는 밝게 행동하지만 속은 매우 부정적이다.
정체는 쓰르라미 울 적에의 진 주인공으로 끝나지 않는 쇼와 58년 6월의 여름을 반복하고 있다.
후루데 리카 인물
신체 나이는 초등학생이지만 100년이 넘는 세월을 반복하면서 정신 연령은 어른에 가깝다.
리카의 소망은 자신의 친구들과 행복하게 사는 것이다. 모두의 행복을 바라는 게 100년이 넘도록 리카가 루프를 하는 이유라고 볼 수 있다.
공식 이미지송 Dear you -Hope-(후루데 리카 테마)의 가사를 보면 자신이 구하지 못한 이들에 대한 그녀의 안타까운 심정과 다시 한번 반복해서 이번에야말로 이들을 구하겠다는 그녀의 결의를 담고 있다.
쇼와 58년 6월의 와타나가시 축제가 지나면 누군가에게 반드시 살해당한다. 하지만 죽기 직전에 주사되는 마취제(추정)로 인해 항상 기억의 일부분을 잃는다.
원작자가 미나고로시 편 인터뷰에서 말하길 후루데 리카는 희망을 버리지 않으며 만일 죽음이 반복되어도 굴하지 않는 인물이라고 한다. 그리고 필연적으로 '올바른 원래 자신'과 '100년을 반복한 자신'으로 괴리되게 된다고 한다.
후루데 리카 인물
마치 비디오 테이프를 반복해서 계속 틀어 놓은 듯한 삶을 살아왔다. 그래서 원작 미나고로시 편에서 사토코에게 어마어마한 액수의 부활동 상금을 듣더라도 처음에 가졌던 놀라움을 잃고 감동을 잃고 감정을 서서히 잃어갔다고 한다. 점점 날들의 색이 바래져 왔고 반복하는 고통이 커서 리카의 마음은 점점 닳아가고 있었다.
원작 미나고로시 편에서는 더 이상 반복하지 않고 이번 세계에서 최선을 다 하고 싶은 리카와 항상 옆에서 다음 세계를 기약하고 기대하지 말라는 하뉴 사이의 갈등이 나온다.
원작자가 미나고로시 편 인터뷰에서 말하길 리카와 하뉴 사이에서는 절대적인 가치관의 차이가 존재한다고 한다. 리카에게는 반복하는 생활이 상당한 고통이었다. 반면 하뉴는 리카조차 없는 세계를 살아간다는 고통을 알고 있었고 리카만 있어준다면 자신이 반복하는 생활이라도 상관이 없었다고 한다. 사실 하뉴는 리카가 유일한 친구이자 대화 상대였고 리카가 범인을 알고 절망하게 되버려서 시간을 되돌리기를 관둘까봐 두려워하고 있었다. 하뉴는 리카가 없는 생활을 참을 수 없었기 때문이다. 따라서 자유자재로 활보가 가능한 하뉴라면 범인의 정체를 알았겠지만 왜 리카에게만은 모른다고 했는지에 대한 진실이 바로 여기에서 숨겨졌다고 한다.
나이지리아 대통령
나이지리아의 대통령은 나이지리아의 국가과 국가 의회를 대표하는 직책으로, 나이지리아군의 사령관직을 겸임한다. 현 대통령에는 2023년 취임한 볼라 티누부가 직무를 수행하고 있다.
나이지리아 대통령 역사
1960년 10월 1일 나이지리아가 영국으로부터 독립하기 전에는 영국의 여왕 엘리자베스 2세가 다스렸으며 독립 후 1963년 나이지라아가 연방 공화국이 되자 은남디 아지키웨가 초대 대통령이 되어 나아지리아 제1공화국이 시작되었다.
1966년 1월 육군 장교 존슨 아그이 이론시가 중앙 및 지방 정부를 혼란에 빠뜨려 총리를 죽이고 쿠데타를 일으켜 제1공화국을 붕괴시키고 2대 대통령이 되었다. 이에 1966년 7월 야쿠부 고원과 무르탈라 모하메드의 쿠데타로 이론시가 암살당하고 고원이 3대 대통령이 되었다.
1975년 무르탈라 모하메드의 쿠데타로 고원이 해임당하고 모하메드가 4대 대통령이 되었으나 그 역시 1976년 고원의 쿠데타 세력에게 암살당했고 그의 후계자 올루세군 오바산조가 쿠데타를 진압하고 5대 대통령으로 올라 나이지리아 최초의 민간 정부를 세웠다.
나이지리아 대통령 역사
1979년 10월 오바산조 대통령이 세후 샤가리 대통령에게 민정 이양을 실시하여 나이지리아 제2공화국을 수립하고 미국식 헌법에 의한 민정이 실시되었으나 선거 후유증으로 인한 혼란이 계속되는 가운데 1983년 12월 31일 무함마두 부하리 장군이 7대 대통령으로 등장해 제2공화국이 붕괴되고 다시 군사 정부가 수립되었다.
1985년 이브라힘 바방기다와 1993년 어니스트 쇼네칸 임시 정부 대통령을 거쳐 사니 아바차가 10대 대통령이 되어 강력한 독재 정치를 펼쳤고 1998년 아바차의 사망 이후 압둘살라미 아부바카르가 대통령으로 재임하였다.
1999년 올루세군 오바산조가 다시 12대 대통령에 오르면서 본격적인 민주화가 이루어져 군사 정권이 끝나고 나이지리아 제4공화국이 수립되었다. 2007년 우마루 야르아두아가 13대 대통령이 되었으나 2009년 건강 문제로 잠시 물러났으나 부통령 굿럭 조너선에게 권력 이양을 하지 않아 문제가 일어났고 2010년 2월 9일 의회가 조너선 대통령에게 권력 이양을 결정했다.
이후 2010년 5월 5일 야르아두아 대통령이 사망하자, 굿럭 조너선 대통령이 공식적으로 대통령직을 승계했다. 그리고 1년 뒤 2011년 4월 16일 대선에서 재선에 성공했다.
2015년 대선에서 육군 소장 출신으로 대통령을 지낸 모하마두 부하리가 전임자인 굿럭 조너선에 승리했다.
Yours
《yours》는 《쓰르라미 울 적에 해》의 음악을 제공했던 dai가 소속한 그룹 M.Graveyard의 동인 음악 앨범이다. 쓰르라미 울 적에 해 오리지널 사운드 트랙에 일부 어레인지 신곡들이 추가되었다. 전 앨범인《Thanks/you》와 같이 앨범 오리지널 곡은《쓰르라미 울 적에》의 드라마CD에서도 BGM으로 여러번 쓰였다.
1904년 하계 올림픽 육상 남자 3종
1904년 하계 올림픽 육상 남자 3종은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 육상의 세부 종목이다. 7월 1일부터 7월 2일까지 3개국에서 118명의 선수가 참가하였다. 3종 경기 종목은 멀리뛰기, 포환던지기, 100야드 달리기이다.
1904년 하계 올림픽 스위스 선수단
1904년 하계 올림픽 스위스 선수단은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽에 참가한 올림픽 스위스 선수단이다. 2개 종목과 3개 세부 종목에서 1명의 선수가 참가하였다.
춘천고속버스터미널
춘천고속버스터미널은 강원특별자치도 춘천시 터미널길14번길 15(온의동 111-2)에 있는 고속버스 터미널이다. KD운송그룹에서 운영하며 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 250이다. 인근에 춘천시외버스터미널이 인접되어 있다.
춘천고속버스터미널 이전 과정
춘천고속버스터미널은 1989년에 온의동 현 춘천시외버스터미널 부지에 임시 정류장으로 인가를 받아서 운영되기 시작하였다. 즉, 운영을 시작할 때부터 본래 터미널 건물은 없었다는 말인데, 이를 해결하기 위하여 1999년에 온의동에 건립될 춘천시외버스터미널이 2002년에 완공되면 공동으로 사용하기로 했었다. 그런데 시외버스 업체들이 동대구 노선을 자신들도 운영하게 해야 한다는 주장을 하여 결국 2002년 10월 23일에 춘천시외버스터미널이 완공되었음에도 불구하고 고속버스터미널은 이전하지 못하게 되었다.
춘천고속버스터미널 이전 과정
결국 갈 곳이 없어진 고속버스 터미널은 궁여지책으로 2002년 4월에 춘천시의 중재로 퇴계동 향토공예관 인근 공터에 컨테이너 박스를 두고 임시 터미널을 운영하기 시작하였다. 그러나 당시에 고속버스 터미널은 하루에 평균 380여명, 연간 13만 여명이 이용하고 있어 이용객의 불편은 가중되었고, 결국 현재 운영하고 있는 임시 터미널의 행태가 여객자동차운수사업법상의 시설 기준을 갖추지 못했다는 지적이 나오자 춘천시에서는 뒤늦게 이전개선 명령 및 과태료를 부과하였다. 이렇게 납부한 과태료는 무려 1,200만 원이 넘었다. 하지만 춘천시에서 추진하던 동내면 고은리 일대에 종합 버스 터미널 건립 계획이 무산되고, 운영업체들도 이렇다 할 계획을 내지 못하자 2006년 11월에는 춘천시청에서 터미널 면허를 취소하겠다고 으름장을 놓는 지경까지 이르렀다.
그러다가 2007년 4월 17일에 동부고속이 춘천시외버스터미널 옆 부지 2000m2 규모에 터미널 건물을 설치하기로 결정하고 그 해 5월에 바로 착공하여 6월에 완공하였다. 터미널 이전은 같은 해 7월 10일이 되어서야 이루어졌다.
2021년에 동부고속에서 KD운송그룹으로 터미널 운영권이 넘어갔다.
춘천고속버스터미널 운행 노선
한때 경기고속 단독으로 춘천고속버스터미널 착발 홍천, 원주 경유 순천행이 있었으나, 2016년 5월 1일에 춘천시외버스터미널로 변경됐다.
강릉고속버스터미널
강릉고속버스터미널(江陵高速버스터미널, Gangneung Express Bus Terminal)은 동부고속에서 운영하는 고속버스 터미널이다. 강원특별자치도 강릉시 하슬라로 15(홍제동 992-2번지)에 단층 철근콘크리트 건물과 승하차장, 박차장, 경정비시설 등을 갖추고 있다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 200이다. 인근에 강릉시외버스터미널이 인접하여 있다.
1976년 강릉시 교동 강릉역 인근에 있던 강릉시외버스터미널 옆 자리에 우선 건립되었다. 이후 시설이 노후화되고 매우 협소해지자, 1992년 7월에 이전을 계획하여 1995년 7월에 현 위치로 이전하였다. 이전한 터미널 건물은 11,458m²(3,466평)의 부지에 건축 총면적은 5,098m(1,542평), 지하 1층·지상 4층 규모로 건설되었다. 승차장 및 대합실은 1층에 있고. 매표소는 2층에 있다.