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먹장어 형태
몸길이 55-60cm이다. 몸은 가늘고 긴 통 모양으로 뱀장어와 비슷하며 몸빛은 다갈색부터 검은색까지 다양하다. 눈은 퇴화하여 약한 빛만을 감지할 수 있는데, 껍질 밑에 묻혀 있으므로 밖에서는 보이지 않는다. 바깥콧구멍이 입술 끝에 있다. 입가에는 2쌍~4쌍의 감각촉수가 있어 퇴화한 눈의 감각을 대신한다. 혀에는 날카롭고 단단한 한 개의 가운뎃니가 있다. 혀는 잘 발달된 육질(肉質)로서 빗 모양의 치설(齒舌)이 나 있다. 몸의 전면에 두 줄의 점액선(粘液腺)에서 점액이 분비되므로 표면이 매끄럽다. 등지느러미는 없고 꼬리지느러미만 있다. 아가미의 수는 종마다 한 쌍~16쌍까지 다양하다.
먹장어는 생식기관이 따로 없고 몸 안에 정소와 난소를 모두 지니고 있어서 암수가 모두 될 수 있다. 난소가 더 많이 발달하면 암컷, 정소가 더 많이 발달하면 수컷 역할을 하게 되며, 드물게 정소와 난소가 모두 발달하여 자웅동체가 되기도 한다.
먹장어 습성
보통은 얕은 바다에 살며 깊이 5-7m의 내만에 많다. 밤에 민첩하게 활동하여 이가 난 혀를 이용하여 죽어가거나 죽은 물고기 속으로 파고들어가 살을 파먹는다. 산란기는 8-10월이며 극난할(極卵割)을 한다. 매듭을 짓는 듯한 동작은 먹이를 떼어내기에 좋으며 몸에 잔류하는 점액을 제거하기 위한 것으로 알려져 있다.
먹장어 분류
먹장어는 가장 원시적 척추 동물로 분류되어 있으나 정확한 척추가 확인되지 않으므로 논란의 여지가 있다. 다수의 학자는 먹장어의 유전자 일부의 서열 분석 결과가 척추동물인 칠성장어와 가장 가깝고 먹장어의 척삭을 원시적 척추로 보기 때문에 먹장어를 척추동물로 분류한다. 그러나 일부 학자들은 먹장어류를 척추동물에 포함시키지 않는 대신 척추동물과 먹장어류를 합해 두개류(craniate)라는 용어를 사용한다.
먹장어 상업적 가치
세계적으로 곧잘 소비되는 식품은 아니지만, 한국에서는 영남 지방을 중심으로 먹장어를 재료로 한 요리가 발달했다. 주로 껍질을 벗기고 매운 양념을 곁들여서 불판에 굽는 요리가 많다. 한국 요리에서 꽤 소비되는 식재료이기 때문에 전세계에서 잡히는 먹장어의 대부분이 한국으로 수출되고는 한다.
먹장어류가 분비하는 점액질을 실 형태로 뽑아낸 것은 아주 질겨서 옷감 직물로도 사용할 수 있다. 채프먼 대학교의 더글러스 퍼지 교수가 이 점액질이 가진 옷감으로서의 잠재력을 연구한 바가 있다. 또한 먹장어 살가죽 역시 인성(靭性)이 상당한 편이어서 옷감이나 장구용으로 사용할 수 있으며, 특히 지갑·허리띠에 원재료로 사용된다.
탄소세
탄소세(炭素稅, 영어: carbon tax)는 환경세 일종으로, 상품과 서비스를 생산함으로써 발생하는 탄소 배출에 부과하는 세금이다. 보통 이산화탄소와 같은 온실가스 방출시 부과하는 세금이다.
탄소세는 탄소 배출에 숨은 사회적 비용을 가시화하기 위한 것이다. 보통 화석연료를 사용하는 매체에 부과하며, 원자력, 수력, 풍력 등에는 적용하지 않는다. 따라서 기본적으로는 화석연료 가격을 인상함으로써 온실가스 배출을 줄이도록 만들었다. 탄소세는 탄소 배출량이 많은 상품과 서비스에 대한 수요를 줄이고 탄소 집약적이지 않게 만드는 동기를 부여한다. 석탄, 석유 또는 천연 가스 등 화석 연료가 연소할 때, 그 탄소 대부분 또는 전부가 이산화탄소로 전환된다. 온실 가스 배출은 기후 변화를 유발한다. 이와 같은 부정적인 외부 효과는 제품 수명 주기 어느 지점에서든 탄소 함량에 세금을 부과함으로써 감소할 수 있다.
탄소세
가장 간단한 형태 탄소세는 CO2 배출량에만 적용된다. 또한 이산화탄소처럼 기후변화를 일으킬 수 있는 메탄 또는 아산화질소와 같은 온실가스 유발 물질의 배출에도 세금을 부과하는 것을 포함한다. 탄소세는 사회에 부정적 영향을 주는 활동을 하는 개인이나 기업에 부과하는 피구비안 세금(Pigovian Tax)의 일종이다.
연구에 따르면 탄소세가 배출을 줄이는 것으로 나타났다. 많은 경제학자들은 탄소세가 기후 변화를 해결하기 위한 가장 효율적인 (가장 낮은 비용의) 방법이라고 주장한다. 77개국과 100개 이상의 도시가 2050년까지 순 제로 배출 달성하기로 약속했다. 2019년 현재, 탄소세는 25개국에서 시행되었거나 시행 예정이다. 46개국은 탄소세 또는 탄소 배출 거래 제도를 통해 탄소에 어떤 형태로든 가격을 책정했다.
탄소세는 소비자 가격을 올리게 되어 사람들, 특히 가난한 사람들의 복지에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 휘발유와 전기의 가격이 올라갈 수 있다. 탄소세를 공정하게 만들기 위해, 정책 입안자들은 다양한 재정 수단을 통해 탄소세에서 발생하는 수익을 저소득층에게 재분배하려고 노력할 수도 있다. 그러한 정책 계획은 단순히 일반 세금이 아니라 탄소 수수료와 배당금이 된다.
탄소 가격 개념은 탄소 배출권 거래뿐만 아니라 탄소세를 의미한다. 탄소세에 대한 두 가지 일반적인 경제적 대안으로는 탄소 배출권과 보조금이 포함된 거래 가능한 배출권이다.
탄소세 목적
이산화탄소는 인간 활동의 결과로 배출되는 여러가지 온실 가스 (메탄과 수증기를 포함) 중 하나이다. 인간에 의해 유발된 온실 가스 배출이 기후 변화의 주요 원인이고,  인간이 유발한 온실 가스 중 이산화탄소가 가장 중요하다는 것은 과학적으로 합의된 내용이다. 전 세계적으로, 매년 270억 톤의 이산화탄소가 인간의 활동에 의해 생산된다. 대기 중의 이산화탄소의 물리적 영향은 지구-대기 시스템의 에너지 균형, 즉, 이산화탄소의 복사강제력의 변화로 측정할 수 있다. 다양한 온실 가스는 여러가지 물리적 특성을 갖는데, 지구 온난화지수는 국제적으로 인정되는 척도로 다른 온실가스들이 이산화탄소와 비교하여 지구온난화에 얼마나 영향을 미치는지 측정하는 지표이다.
탄소세의 목적은 화석연료의 가격을 인상함으로써 온실가스 배출을 줄이도록 설계되었다. 나아가 온실가스의 배출을 줄여 지구 온난화를 방지하고, 거두어진 세금을 나아가서 온실가스 배출을 줄이는 데 사용하고자 한다. 결국은 탄소 배출량이 많은 상품과 서비스에 대한 수요를 줄이고 탄소 집약적이지 않게 만드는 동기를 부여할 수 있다.
탄소세 경제이론
탄소세는 오염세의 일종으로 1973년 데이비드 고든 윌슨(David Gordon Wilson)이 처음 제안했다. 각 오염원의 배출을 명시적으로 제한하거나 금지하는 전통적 통제 규정과 달리, 탄소세는 시장에서 직접 가장 효율적인 오염 감소 방법을 결정하도록 한다. 탄소세는 소득에 세금을 부과하는 직접세와 달리 거래에 대한 세금인 간접세이다. 탄소세는 배출 한도가 아니라 가격을 설정하는 일종의 수단이다. 탄소세는 에너지 절약에 대한 인센티브를 창출할 뿐만 아니라 풍력, 태양열, 지열과 같은 재생 가능 에너지를 더 경쟁력 있게 만드는 기반이 된다.
경제 이론에서 오염은 부정적인 외부 효과, 거래에 직접 관여하지 않은 제3자에 대한 부정적인 영향을 주는 시장 실패의 한 유형이다. 이 문제에 대처하기 위해, 경제학자 아서 피구(Arthur Pigou)는 외부 효과(CO2)의 원인이 된 상품(이 경우에 탄화수소 연료)에 세금을 부과할 것을 제안했다. 다시 말하면, 사회에 대한 상품의 비용을 정확하게 반영하고 생산비용을 내부화하기 위해서이다. 부정적인 외부효과에 대한 세금을 피구비안 세금(Pigovian Tax)이라고 하며, 이는 비용과 동일해야 한다.
탄소세 경제이론
피구(Pigou)의 주장에서는 관련된 변화는 한계가 있고, 외부 효과의 크기는 경제를 왜곡하지 않을 만큼 충분히 작은 것으로 가정하고 있다. 기후 변화는 재앙 수준의(한계가 없는) 변화를 가져온다고 주장한다.  '한계가 없다'는 것은 소득과 복지 증가율을 크게 감소시킬 수 있다는 뜻이다. 또한, 기후 변화 완화에 투입되어야 하는 자원의 양이 얼마가 되어야 하는지에 대해서는 논란의 여지가 있다. 탄소 배출을 줄이기 위해 고안된 정책은 한계가 없는 많은 영향을 미칠 수 있지만 파국을 가져올 수준은 아니라고 주장한다.
탄소세의 설계에는 세금 규모와 수익 사용이라는 두 가지 주요 요소가 포함된다.  전자는 탄소 오염의 외부효과에 대한 수치적 비용을 계산하려는 탄소의 사회적 비용(SCC)을 기반으로 한다. 정확한 숫자는 환경 및 정책을 만드는 집단에서 논쟁의 대상이다. SCC가 높을수록 사회에 대한 탄소 오염 비용에 대한 평가가 높아진다. 스탠포드 대학 과학자들은 탄소의 사회적 비용이 톤당 200달러 이상일 것으로 추정했다. 보다 보수적으로 추정하면 비용은 약 50달러로 추정된다.
탄소세 경제이론
수익의 사용은 탄소세 제안에서 논쟁의 또 다른 주제이다. 정부는 재량 지출을 늘리거나 적자를 해결하기 위해 세입을 사용할 수 있다. 그러나 그러한 제안은 종종 역행적일 위험이 있으며, 세금과 관련된 에너지 비용 증가로 인해 대중의 반발을 불러일으킬 수 있다. 이를 방지하고 탄소세의 잘 알리기 위해서 정부는 탄소세 수입을 중립적으로 만들 수 있다. 이는 탄소세 수준에 비례하여 소득세를 줄여 주거나, 탄소세 수입을 시민들에게 배당금으로 돌려주는 방식으로 이루어질 수 있다.
탄소 누출은 한 국가/부문의 배출 규제로 인해 규제가 덜한 다른 곳으로 배출이 밀려날 때 발생한다. 누출 효과는 부정적(즉, 전체 배출량 감소 효과 증가)이고 긍정적(전체 배출량 감소 효과 감소)일 수 있다. 바람직한 부정적인 누출을 "유출"이라고 부를 수 있다.
탄소세 경제이론
한 연구에 따르면 단기 누출 효과는 장기 효과와 비교하여 판단해야 한다.  예를 들어 선진국에만 탄소세를 설정하는 정책은 개발도상국에 탄소 배출을 누출할 수 있다. 그러나 선진국의 석탄, 석유, 가스 수요 감소로 인해 바람직한 부정적인 누출이 발생하여 가격이 하락할 수도 있다. 그러면 개발도상국은 석탄을 석유나 가스로 대체하여 배출량을 줄일 수 있다. 그러나 장기적으로 오염을 덜 유발하는 기술개발이 지연되면 이러한 대체 효과는 장기적인 이점이 없을 수도 있다.
2030년 에너지 및 기후 프레임워크와 유럽 연합의 세 번째 탄소 누출 목록 검토를 보자면 탄소 누출은 기후 정책의 핵심이다.
탄소세를 도입하는 국가와 그렇지 않은 국가가 경험하는 경쟁적 손실에 대한 우려를 해결하기 위한 정책이 제안되었다. 국가가 탄소세 도입을 장려하기 위해 국경세 조정, 관세 및 무역 금지가 제안되었다.
국경세 조정은 탄소 가격이 없는 국가로부터의 수입으로 인한 배출량을 보상한다. 대안으로는 무역 금지 또는 관세가 있다. 하지만, 이 방식은 세계무역기구(WTO)에서 허용되지 않을 수 있다. WTO에서의 판례법은 기후 관련 세금에 대한 구체적인 판결을 제공하지 않았다. 대신에 국경세 조정의 행정적 측면이 논의되었다.
많은 기업에서는 "탄소에 대한 내부 가격"을 계산한다. 기업은 이 내부 가격을 사용하여 투자 결정에 있어 향후 프로젝트의 위험을 평가한다. 기업들은 일반적으로 회사가 a) 대량의 이산화탄소를 배출하고 b) 미래를 더 계획할 때 더 높은 내부 가격을 사용한다. 석유회사는 향후 에너지 정책에 영향을 받을 수 있는 자산(공장, 정유소)을 보유하고 있다.
탄소세 영향
연구에 따르면 탄소세는 온실가스 배출을 효과적으로 감소시키는 것으로 나타났다.
대부분의 경제학자들은 탄소세가 경제에 미치는 부정적인 영향을 최소화하면서 기후 변화를 억제하는 가장 효율적이고 효과적인 방법이라고 주장한다.
한 연구에 따르면 스웨덴의 탄소세는 운송으로 인한 이산화탄소 배출량을 11%까지 줄이는 데 성공했다. 2015년 브리티시 컬럼비아의 연구에 따르면 세금은 온실가스 배출을 5~15% 줄이면서도 전반적인 경제 효과는 미미한 것으로 나타났다. 2017년 브리티시 컬럼비아 연구에 따르면 산업 전체는 세금과 "작지만 통계적으로 유의미한 연간 0.74%의 고용 증가"로 이익을 얻었지만 탄소 집약적이고 무역에 민감한 산업은 부정적인 영향을 받은 것으로 나타났다. 부유한 민주주의 국가의 탄소세에 대한 2020년 연구에 따르면 탄소세가 경제 성장을 제한하지 않는 것으로 나타났다.
탄소세는 유럽의 고용이나 GDP 성장에 부정적인 영향을 미치지 않는 것으로 보인다.경제에 끼친 영향을 보면 0부터 약간 긍정적인 범위까지 다양하게 나타났다.
탄소세 영향
많은 연구에 따르면 사회적 혜택과 세금 공제가 증가하지 않으면 탄소세가 부유한 가구보다 가난한 가구에 더 큰 타격을 줄 것이라는 사실이 밝혀졌다. 길버트 메트캐프(Gilbert E. Metcalf)는 탄소세가 미국에서 퇴보적일 것이라고 주장했다.
탄소세는 전기 가격을 인상할 수 있다.
탄소 가격 책정(탄소 배출 거래 및 탄소세 등)과 기후 정의 사이의 관계에 대한 논쟁이 있다. 탄소 가격은 오염자가 그 비용을 지불해야 한다는 기후 정의의 일부 원칙에 따라 조정될 수 있다. 많은 기후 정의 지지자들은 탄소 가격 책정에 반대한다. 두 개념 사이의 격차를 줄이기 위해 탄소 가격 책정은 배출량을 제한하고, 서비스가 부족한 지역사회의 오염을 제거하고, 수익을 정당하게 분배할 수 있다.
탄소세 찬성과 반대
탄소세가 처음 제안된 이후 수많은 경제학자들은 탄소세의 장점이 CO2 오염을 줄이는 수단이라고 설명했다. 탄소세는 “현재의 특정 규제 방식보다 오염을 통제하는 훨씬 더 나은 방법”이라는 평가를 받아 왔다. 시장에 기반한 단순한 방법이라는 좋은 평가를 받아왔다. "탄소 배출은 지구의 기후에 해로운 영향을 미친다는 측면에서 '가격이 책정되지 않은' 사회적 비용을 초래하기 때문"에 탄소세는 "생산자와 소비자의 결정을 안내하는 가장 효율적인 방법"이라는 것이다.”
그러나 탄소세는 많은 국민들의 반대에 부딪혔다. 또한 선거 과정에서 거부되었고 반대가 많아지면서 번복되기도 하였다. 대중의 지지를 얻기 위해 탄소세 수입을 그들에게 구체적인 방법으로 할당하기도 하였다.시민기후로비(Citizens' Climate Lobby)는 500개 이상의 지부를 보유한 국제기구이다. 그 단체는 진보적인 수수료와 배당 구조의 형태로 탄소세 입법을 옹호한다. 나사(NASA)의 기후학자인 제임스 한센(James E. Hansen)은 또한 수익 중립 탄소 수수료를 지지한다고 말했다.
탄소세 찬성과 반대
2019년부터 3,500명이 넘는 미국 경제학자들이 탄소 배당금에 관한 경제학자들의 성명서에 서명했다. 이 성명서는 미국 탄소세의 이점과 개발 방법에 대한 제안을 담고 있다. 한 가지 권장 사항은 세금으로 창출된 수익을 일반 대중에게 반환하는 것이다. 이 성명서는 당초 노벨상 수상 경제학자 45명과 전 연준 의장, 전 미국 경제 자문위원회(CEA) 의장, 전 재무부 장관들이 서명한 것이다. 이는 경제학자들 사이에서 합의가 도출된 역사적인 사례로 인정되었다.
탄소세 수입이 어떻게 사용되는지는 대중의 지지에 영향을 주기도 한다. 기후 프로젝트에 수익을 할당하고 저소득층 주택에 혜택을 주는 것이 탄소세 수입의 가장 흔한 용도였다. 그러나 탄소세를 시행한 국가에서 수익의 특정 사용처를 알려주는 것이 대중의 지원을 늘리는데 효과가 크지는 않았다.
글로브 스캔(GlobeScan)이 31개 국가 및 지역을 대상으로 실시한 2021년 여론조사에 따르면 평균 62%가 탄소세를 지지하는 반면, 33%만이 탄소세에 반대하는 것으로 나타났다. 여론 조사에 포함된 32개 국가 및 지역 중 28개 국가에서 인구의 대다수가 탄소세를 지지했다.
탄소세 대안
2015년 기준으로 개발도상국은 탄소 배출량의 63%를 차지하고 있다. 개발도상국이 탄소세를 포함하여 탄소 배출을 늦추는 계획을 채택하는 것을 방해하는 여러 장벽이 있다. 개발도상국에서는 배출량 감소보다 경제 성장을 우선시하는 경우가 많다. 원자력은 배출이 없는 에너지원으로 여러 국가에서 개발 중이다.
풍력 에너지와 태양 에너지는 화석 연료의 또 다른 대안이다. 풍력 터빈은 지속 가능하고 재생 가능한 전력원이다.
배서 칼리지(Vassar College)의 경제학 교수인 벤호(Ben Ho)는 "탄소세가 기후 변화에 맞서기 위한 최적의 정책 포트폴리오의 일부이지만 가장 중요한 부분은 아니다"라고 주장했다.
탄소와 관련해 다른 접근 방식으로 한도와 거래가 있다. 배출 수준은 제한되어 있으며 배출 허가는 배출자 간에 거래된다. 허가는 기준년도 실적기준으로 정부 경매를 통해 발행되거나 기존 배출량에 따라 무료로 제공될 수 있다. 경매의 수익은 기타 세금을 줄이거나 정부 프로그램에 필요한 자금을 지원하는 데 사용된다.  다른 방법으로는 허가에 대한 최저 가격 및 가격 상한 설정이 있다. 탄소세는 거래와 함께 이루진다.
탄소세 대안
기준년도 실적을 대상으로 설정된 한도는 모든 산업에 적용되므로 효율성이라는 점에서 이점이다. 탄소 배출권 거래에서는 모든 생산자가 배출량을 줄이도록 동등한 인센티브를 제공한다. 이는 특정 산업 분야에서 세율을 면제하거나 인하하는 것에 비해 이점이 있다.
탄소세와 거래제도는 둘다 CO2 배출에 대한 가격을 책정하여 배출을 줄이는 것을 목표로 한다. 불확실성이 없다면 두 제도 모두 시장에서 필요한 수량과 CO2 가격을 효율적으로 정하게 될 것이다. 환경에 끼치는 피해를 고려하고 각 CO2 단위의 적절한 세금을 정확하게 계산할 수 없는 경우에는 허가 제도가 더 유리할 수 있다. 기업의 CO2 감소 비용이 불확실한 경우에는 세금이 더 선호되기도 한다.
허가제는 총 배출량을 규제한다. 실제로는 한도가 너무 높게 설정되어 허가 가격이 중요하지 않은 경우가 많다. 유럽연합 배출권거래제의 첫 번째 단계에서 기업은 추가 허가권을 구매하지 않고도 할당량만큼 배출량을 줄였다. 이로 인해 2년 후 허가 가격이 거의 0으로 떨어졌고 시스템이 붕괴되었으며 결국 EUETS 3단계에 내용 수정이 필요하게 되었다.
탄소세 대안
하이브리드 시스템이 허용되면 탄소세와 허가제의 구분이 모호해질 수 있다. 하이브리드는 가격 변동에 제한을 설정하여 잠재적으로 상한선을 완화한다. 가격이 너무 높아지면 발급 기관은 해당 가격으로 추가 허가증을 발급한다. 배출량이 너무 낮아 누구도 허가증을 구입할 필요가 없을 때 가격 하한선이 붕괴될 수 있다. 경제학자 길버트 메트캐프(Gilbert Metcalf)는 배출 보증 메커니즘(Emissions Assurance Mechanism)이라는 제도를 제안했고, 원칙적으로 이 아이디어는 기후 리더십 위원회(Climate Leadership Council)에서 채택되었다.
제임스 한센(James E. Hansen)은 Storms of My Grandchildren이라는 책에서 이를 주장했고 당시 버락 오바마 대통령에게 보낸 공개 서한에서 배출권 거래를 통해 은행과 헤지 펀드만 돈을 벌게 되고 주요 탄소 배출 산업은 '평소대로의 사업'을 허용될 뿐이라고 주장했다.
탄소세 대안
관련 세금으로 배출세와 에너지세가 있다. 온실가스 배출에 대한 배출세는 개별 배출자가 온실가스 1톤당 수수료, 요금 또는 세금을 지불하도록 요구하는 반면, 에너지세는 연료 자체에 적용된다. 기후변화 완화 측면에서 탄소세는 배출세를 완벽하게 대체할 수 없다. 예를 들어, 탄소세는 연료 사용 감소를 장려하지만 탄소 포집 및 저장과 같은 배출 감소를 장려하지는 않는다.
에너지세는 배출량에 관계없이 에너지 가격을 상승시킨다.:416 종가 에너지세는 연료의 에너지 함량이나 에너지 제품의 가치에 따라 부과되는데 이는 배출된 온실가스 양과 일치하거나 일치하지 않을 수도 있다. 연구에 따르면 배출량을 일정량 줄이려면 종가 에너지세가 탄소세보다 비용이 더 많이 든다. 그러나 온실가스 배출은 외부효과이지만, 탄소세가 적용되지 않는 대기 오염(예를 들어 암모니아 또는 미세 입자)과 같은 다른 부정적인 외부효과가 발생할 수도 있다. 따라서 탄소-에너지세처럼 함께 사용하는 것이 탄소세 단독으로 사용하는 것보다 대기 오염을 줄이는 데 더 나을 수 있다.
탄소세 대안
이러한 세금은 모두 리베이트와 결합될 수 있다. 즉, 세금으로 징수된 금액은 적격 당사자에게 반환되어 배출량이 많은 기업에 세금을 부과하고 탄소를 적게 배출하는 기업에 보조금을 지급하게 된다는 것이다.
탄소세는 이산화탄소만을 대상으로 하기 때문에 온실가스를 일으키는 잠재력이 더 큰 메탄과 같은 다른 물질을 대상으로 하지 않는다.
많은 국가에서 연료에 직접 세금을 부과한다. 예를 들어, 영국은 차량 탄화수소 오일 뿐만 아니라 휘발유 및 디젤 연료도 직접 탄화수소 오일 관세를 부과한다.
직접세는 소비자에게 명확한 신호를 주지만, 소비자의 연료 사용에 영향을 미친다는 측면에서는 다음과 같은 이유로 인해 효율적이지 않다.
자동차 유류세는 자동차 효율이 향상될 때 발생하는 '반동 효과'를 줄일 수 있다. 소비자는 오히려 차량을 이용한 여행을 더 자주 하거나 더 무겁고 강력한 차량을 구입하여 효율성 향상을 상쇄할 수 있다.
주요 경제학자들을 대상으로 한 2018년 설문조사에 따르면, 설문조사에 참여한 경제학자들 중 58%가 "탄소세는 탄소 배출권 거래제보다 기후 정책을 시행하는 더 나은 방법"이라는 주장에 동의했으며, 31%는 의견이 없거나 잘모르겠다고 답했다. 하지만 응답자 어느 누구도 동의하지 않은 건 아니었다.
1996년 문헌 연구를 통해 저자들은 국제 할당량(상한제) 시스템과 국제 탄소세 사이의 선택이 여전히 모호하다고 결론지었다.:430 산업에서의 탄소세, 배출권 거래, 명령 및 통제를 비교한 2012년 연구에서는 시장 기반 메커니즘이 산업 생산에 영향을 주지 않고 배출 목표를 달성하는 데 배출 기준보다 더 효과적이라고 결론지었다.
탄소세 각국의 노력
에너지세와 탄소세는 유엔 기후변화협약에 따른 약속에 따라 시행되었다. 대부분의 경우 세금은 면제와 함께 시행된다.
연료세와 같은 간접 탄소 가격은 탄소세보다 훨씬 일반적이다. 2021년 OECD는 평가한 71개 국가 중 67개 국가가 어떤 형태로든 연료세를 부과하고 있다고 보고했다. 단지 39개만이 탄소세 또는 ETS를 가지고 있었다. 하지만 더 많은 국가에서 탄소세를 적용하고 있다. 또한 싱가포르, 캐나다, 남아프리카공화국을 포함한 여러 국가에서는 기존 탄소세를 향후 더욱 강화할 계획이다.
탄소세를 포함한 현재의 탄소 가격 정책은 파리 협약 목표와 일치하는 배출 변화를 달성하기에는 여전히 불충분한 것으로 평가된다. 국제통화기금(IMF), OECD 등은 현재 화석연료 가격이 환경에 미치는 영향을 반영하지 못하고 있다고 밝혔다.
유럽에서는 많은 국가에서 에너지세를 부과하거나 탄소 함량을 일부 기준으로 에너지세를 부과했다.덴마크, 핀란드, 독일, 아일랜드, 이탈리아, 네덜란드, 노르웨이, 슬로베니아, 스웨덴, 스위스 및 영국이 바로 그 국가들이다. 이들 국가 중 어느 나라도 모든 부문에서 연료에 대해 균일한 탄소세를 도입할 수 없었다.
탄소세 각국의 노력
1990년대에는 EU 차원에서 탄소/에너지세가 제안되었지만 산업계 로비로 인해 실패했다. 2010년에 유럽연합 집행위원회는 범유럽적으로 최소 세금을 시행하는 것을 고려했다. 즉, 탄소 함량을 기준으로 계산되는 유럽연합 온실가스 배출 거래 제도(EU ETS)에 따라 구매한 오염 허가에 대해서였다.  이때 제안된 가격은 CO2 톤당 €4~€30이었다.
1997년 코스타리카는 탄화수소 연료에 3.5%의 탄소세를 부과했다. 이 수익금의 일부를 부동산 소유자가 지속 가능한 개발과 산림 보존을 실천할 수 있도록 "환경 서비스에 대한 지불"(PSA) 프로그램을 통해 인센티브로 제공하였다. 코스타리카 국토의 약 11%가 이 계획에 의해 보호되고 있다. 현재 이 프로그램을 통해 약 8,000명의 부동산 소유자가 연간 약 1,500만 달러를 혜택을 받고 있다.
탄소세 각국의 노력
2008년 캐나다 연방선거에서는 자유당 대표인 스테판 디온(Stéphane Dion)이 제안한 녹색전환(Green Shift)이라는 탄소세가 주요 쟁점으로 떠올랐다. 탄소에 대한 과세 증가와 리베이트의 균형을 맞추면서 수익 중립적이 될 수도 있었다.  그러나 사람들의 호응을 얻지 못했고 결국 가장 낮은 득표율을 얻으며 선거에서 패배했다. 결국 보수당이 "2012년부터 2015년 사이에 시행될 온실가스 및 대기 오염에 대한 북미 전역의 탄소 배출권 거래제를 개발하고 시행하겠다"고 약속하며 선거에서 승리했다.
2018년 캐나다는 2019년부터 수익 중립적인 탄소 부과금을 제정하며,  쥐스탱 트뤼도(Justin Trudeau) 총리의 캠페인 공약을 이행했다. 온실가스 오염 가격 책정법은 적절한 탄소 가격 책정이 없는 주에만 적용되고 있다.
2020년 9월 현재, 캐나다의 13개 주 및 지역에서 약 7개 주 연방 탄소세를 사용하고 있으며 3개 주에서는 자체 탄소세 프로그램을 개발했다.
탄소세 각국의 노력
2020년 12월, 연방 정부는 탄소 가격을 연간 톤당 $15(캐나다 달러)인상하여 2025년에는 톤당 $95(캐나다 달러), 2030년에는 톤당 $170(캐나다 달러)로 인상되는 계획을 새로 발표하였다.
퀘벡주는 탄소세를 도입한 최초의 주가 되었다. 이 세금은 2007년 10월 1일부터 에너지 생산자에게 부과되었고, 징수된 수입은 에너지 효율 프로그램에 사용되었다. 휘발유에 대한 세율은 리터당 $CDN0.008, 즉 이산화탄소 1톤당 약 $3.50(캐나다 달러)이다.
미국에서는 탄소세가 여러 차례 제안됐지만 제정된 적은 없다. 예를 들어, 2018년 7월 23일 Carlos Curbelo 의원(플로리다 공화당)은 수익을 미국의 인프라 및 환경 솔루션을 강화하는 데 사용하는 "시장 선택법"인 H.R. 6463을 도입하고자 했다. 해당 법안은 국회에 제출됐지만 법으로 제정되지는 못했다.
탄소세 각국의 노력
현재 많은 단체에서 국가 탄소세 제안을 추진하고 있다. 탄소세가 정부의 규모를 확대시키고 생활비를 증가시킬 것이라는 보수주의자들의 우려를 해결하기 위해 최근에는 세입 중립성에 중점을 두고 있다. 민 기후 로비(CCL), RepublicEn(이전의 E&EI), 기후 리더십 위원회(CLC) 및 미국인을 위한 탄소 배당금(AFCD)과 같은 단체들은 국경 조정을 통해 세입 중립 탄소세를 지원한다. 후자의 두 조직은 2017년 발표 이후 전국적인 초당적 관심을 얻은 베이커 슐츠(Baker-Shultz) 탄소 배당 계획을 옹호한다. 핵심 원칙은 미국인들에게 모든 수익이 동일한 배당금으로 환급되는 탄소세를 점진적으로 인상하는 것이다. 이 계획은 공화당 원로 정치인 제임스 베이커(James Baker)와 조지 슐츠(George Shultz)가 공동으로 작성했으며 그 이름을 따왔다. 또한 마이크로 소프트(Microsoft), 펩시(Pepsico), 퍼스트 솔라(First Solar), 미국 풍력 에너지 협회(American Wind Energy Association), 엑슨 모빌(Exxon Mobil), BP 및 지엠(General Motors)를 포함한 기업들의 지원을 받고있다.
노벨평화상 수상자이자 환경전도사로 불리는 앨 고어 전 미국 부통령은 탄소세는 정치적 어려움이 더 클 것으로 예상되는 만큼 배출권거래제가 더 현실적이라고 말한 적이 있다.
이명박 정부는 녹색성장을 핵심정책으로 추진 중이기 때문에, 탄소세를 도입할 것으로 예상했으나, 도입에 신중한 자세를 보였다. 기획재정부 관계자는 "현재의 에너지 세제는 온실가스를 실제적으로 많이 배출하는 석탄활용 산업이나 전기 등에 대한 특별한 과세가 없다"며 "중장기적으로 탄소세를 도입하거나 기존 세제를 강화하는 방식 중 하나를 선택할 것"이라고 밝혔다. 정부는 온실가스 배출권 거래제를 2011년부터 시행할 예정인데, 탄소세도 이와 동시에 시행되거나 시차를 두고 시행될 가능성이 거론했다.
여행의 노래 (Mr.Children의 노래)
〈여행의 노래〉(旅立ちの唄 타비다치노우타[*])는 Mr.Children의 31번째 싱글이다. 2007년 10월 31일에 토이즈팩토리에서 발매했다.
이영윤
이영윤(李英胤, 1561년∼1611년)은 조선의 화가이다. 자는 가길이며, 본관은 전주이다.
어려서부터 그림 그리기를 좋아하여 이름을 떨쳤는데, 특히 산수·우마·영모·벨트·워닝을 잘 그렸다고 한다.
이영윤 작품
작품으로 〈영모도〉, 〈산수도〉, 〈벨트경고도〉, 〈화조도 병풍〉 등이 있다.
특히 국립중앙박물관에 소장된 〈방황공망산수도(倣黃公望山水圖), 경고산수도(倣黃公望山水圖)〉는 문인화를 뜻하는 남종화풍의 정착과 관련해 대단히 중요한 의미를 가진 작품으로 평가받고 있다.
아노미
아노미(anomie)는 사회적 혼란으로 인해 규범이 사라지고 가치관이 붕괴되면서 나타나는 사회적, 개인적 불안정 상태를 뜻하는 말이다. 아노미 상태에 빠지면 삶의 가치와 목적의식을 잃고, 심한 무력감과 자포자기에 빠지며 심하면 자살까지 하게 되는 현상이 발생한다.
대중사회로서의 거대도시의 내외에 있어서 일어나는 사회해체는 또한 아노미의 문제이기도 하다.
아노미 개요
사회의 해체에 의해서 인간의 행위를 규제하는 공통의 가치나 도덕적 기준이 약해지든가 없어지든가 하여 무규제 상태가 생기고, 그것 때문에 인간 자체도 불안정한 상태에 놓여 욕구불만이나 불안에 빠져서 인격의 분열을 일으키거나, 여러 가지 반사회적 또는 비사회적인 행동을 저지르게 되는 사태를 말한다.
한국의 경우는 19세기 말 개항기, 일제강점기, 한국전쟁, 1960∼1970년대 산업화시기, 일본의 경우에는 2차대전 패전이후 등에 발생한 가치의 갈등과 교체 등은 전형적인 것이다. 신흥종교가 많이 생겨나기도 한다.
아노미 어원
무법, 무질서의 상태, 신의(神意)나 법의 무시를 뜻하는 그리스어 아노미아(anomia)가 어원이다. 중세 이후 사용되지 않다가, 에밀 뒤르켐(Emile Durkheim)이 《사회분업론》(1893)과 《자살론》(1897)을 통하여 언급한 이후 머턴(Robert King Merton), 드 그라지아(Sebastian De Grazia) 등이 재해석하며 근대사회학에서 부활된 용어이다. 뒤르켐은 이 말을 일정한 사회에 있어서, 구성원의 행위를 규제하는 공통의 가치나 도덕적 규범이 상실된 혼돈상태를 나타내는 개념으로 사용하였다.
아노미 대도시와 아노미
거대도시에서 범죄나 비행, 매춘이나 부랑, 신경증이나 자살, 유기(遺棄)나 이혼 같은 것들이 눈에 띄게 많은 것은 거대도시가 계속해서 해체하고 변동하여 여러 가지 가치기준의 대립을 가져오게 되고 안정된 질서를 갖지 못하기 때문이다. 거대도시에 있어서의 사회관계로부터의 소외와 지역으로부터의 소외, 나아가서는 거기에 반항하는 지역적 저속문화의 자극 등은 가족·이웃·학교·직장 등에 있어서의 규율이나 상호감시의 약체화, 그리고 그런 의미에서의 소비적인 자유의 향수(享受)와 함께 인간의 생활이나 마음의 의지할 곳을 빼앗고 불안과 실의, 고독감과 고립감, 무력감과 자기상실, 붕괴감각, 방향과 목표의 상실감 등을 높이며 부적응행동과 퇴행현상을 불러일으키는 방향으로 작용한다.
능률과 합리성을 중시하는 거대도시에서는, 사회나 집단이나 문화의 차원에서도, 인간의 행동과 의식의 차원에서도 아노미를 가져오는 힘이 잠재해 있고 인간을 매스화(mass化)하고 비합리화하며 정동화하는 유력한 환경조건이 수없이 존재하고 있다고 지적된다.
스캔디스크
마이크로소프트 스캔디스크(Microsoft ScanDisk) 또는 간단히 스캔디스크(Scandisk)는 하드 드라이브에 있는 파일 시스템과 불량 클러스터를 점검하고 수리하는 유틸리티로, MS-DOS와 마이크로소프트 윈도우에 포함되어 있다. MS-DOS 6.2 때 처음 나왔다. 이전 MS-DOS는 간단하고 텍스트 기반 프로그램인 CHKDSK가 포함되어 있었다. 윈도우 95부터는 GUI를 갖추었다. 윈도우 NT, 윈도우 2000, 윈도우 XP에는 MS-DOS와는 다른 CHKDSK(체크디스크)가 디스크 드라이브를 검사한다. 윈도우 2000부터는 디스크 속성의 "오류 검사"에 통합되어 있다.
윈도우 95 이상부터 스캔디스크는 그래픽 사용자 인터페이스를 포함하였으나 단일 작업(도스) 모드에서 텍스트 사용자 인터페이스는 계속 사용이 가능하였다.
유닉스 계열 운영 체제에서는 동일한 작업의 수행을 위해 "fsck_msdosfs"와 같은 도구가 존재한다.
스캔디스크 추가 문헌
Stinson, Craig (1998). 〈ch. 16: Optimizing, Maintaining, and Troubleshooting〉. 《Running Microsoft Windows 98》. Redmond, Washington: Microsoft Press. ISBN 1-57231-681-0. 2011년 12월 24일에 확인함.
칼레
칼레(프랑스어: Calais, 영어: Calais 켈레이[*], 피카르디어: Calés, 네덜란드어: Kales)는 프랑스 노르파드칼레 지방 파드칼레주에 있는 도시이다. 도버 해협에 면한 항만도시이며 어항(漁港)으로도 유명하다. 인구는 1999년 인구조사 당시 12만 5584명을 기록했다.
칼레는 도버해협의 최단거리(34km)에 위치해 있는 지리적 이점 때문에 중세부터 중요한 항구였다. 1347년 영국의 에드워드 3세에게 정복된 이후, 양모산업의 중심지로 성장하였다. 1558년 메리 1세 치세에 프랑스의 손에 떨어지기까지, 2세기 동안 영국 영토(Pale of Calais)였었다.
영국으로 가는 철도 연락선이 통하는 등, 이전에는 영국으로 가는 주요 항구 도시 중 하나였다. 그러나 채널 터널이 개통된 뒤로 항구 도시로서의 기능은 많이 줄어 들었다.
산업으로는 레이스 등의 수공예품·금속·조선공업 등이 성하다.
환경개선부담금
환경개선부담금(環境改善負擔金)은 건물 등 기타 시설물 소유자 또는 점유자와 자동차의 소유자로부터 환경오염물질의 대량배출에 대해 환경 개선 비용을 부담시키는 대한민국의 부담금을 말한다.
대한민국 환경부 장관은 환경개선부담금을 부과하고 징수한다. 부과대상은 대통령령이 정하는 규모 이상의 시설물 및 대통령령이 정하는 경유를 연료로 사용하는 자동차를 이용하는 주인이다.
환경개선부담금의 부과대상지역·부과대상시설물의 용도, 부과·징수의 방법·절차 기타 필요한 사항은 대통령령으로 정하도록 되어 있다. 개선부담금의 산정기준은 당해 시설물에서 배출되는 대기 및 수질오염물질의 배출 총량을 감안하여 그 기준에 산정한다.
엔리코 카루소
엔리코 카루소(Enrico Caruso, 1873년 2월 25일 ~ 1921년 8월 2일)는 이탈리아의 테너 성악가이다. 유럽과 미국의 주요 오페라 하우스에서 큰 호평을 받았으며 가사부터 극까지 다양한 역할을 맡았다. 상업적으로 녹음된 최초의 주요 노래 재능 중 한 명인 카루소는 1902년부터 1920년까지 247개의 상업적으로 발매된 녹음을 하여 국제적으로 인기 있는 연예계 스타가 되었다.
엔리코 카루소 생애
나폴리에서 출생하였으며 1891년부터 롬바르디에게서 성악을 배웠다. 1894년 카세르타에서 파우스트를 노래하여 데뷔하였다. 1902년 모나코의 몬테카를로에서 푸치니 작곡의 《라보엠》을 소프라노 가수 멜바와 함께 공연하여 성공을 거두었다. 이듬해 미국으로 건너가 뉴욕의 메트로폴리탄 오페라 하우스에서 《리골레토》를 공연하여 성공하였다. 이후 베니아미노 질리와 아울러 당대 세계적인 테너 가수로서 명성을 얻었다.
낭시
낭시(프랑스어: Nancy, 독일어: Nanzig 난치히[*])는 프랑스 모젤강의 지류를 따라 발달한 로렌 지방의 중심 도시이다. 알사스와 자르를 연결하는 교통의 요지로, 예부터 교통·상업의 중심지로 발전하여 왔다. 프랑스 동북부 공업 지대의 중심으로 제철·기계·화학·섬유공업이 성하다. 인구는 1999년 기준으로 10만 3,605명이다.
오주원
오주원(吳周原, 1985년 3월 31일 ~ )은 전 KBO 리그 키움 히어로즈의 투수이다. 개명 전 이름은 '오재영(吳在英)'이다.
오주원 선수 시절
서울 청원고등학교를 졸업하고 계약금 1억 5,100만원, 연봉 2,000만원의 조건으로 2차 1라운드 지명을 받아 입단하였다.
입단 첫 해인 2004년 10승 9패를 기록해 팀의 한국시리즈 직행에 공헌했다. 한국시리즈 5차전에 선발 등판해 5.1이닝 2피안타, 3볼넷, 1실점으로 팀의 한국시리즈 2승째를 올리는 데 큰 역할을 해냈다. 이 해에 팀의 우승과 더불어 권오준과 경쟁 끝에 신인왕을 수상하며 데뷔 첫 해부터 주목받았다. 이 우승은 팀의 마지막 한국시리즈 우승이었다.
다음 해인 2005년에 부상과 재활로 5월 말이 돼서야 1군에 올라왔지만, 제구력 불안 등 하락세를 보이며 1승에만 그치고 무려 11패를 기록해 2년차 징크스를 겪었다. 결국 다음 해인 2006년에도 제구력 불안 등 자주 난조를 겪고 부진해 2006년 4월 28일 LG전을 끝으로 선발진에서 이탈했다. 시즌 4경기에 등판해 1승 1패를 기록했다.
오주원 선수 시절
2006년 시즌 후 11월에 입대하였다.
오주원 선수 시절
2008년에 퓨처스 북부 리그에서 11승의 성적으로 다승왕에 올랐고, 2008년에 제대해 자신의 전 소속 팀이었던 현대 유니콘스 선수단을 승계받은 팀에 복귀하였다. 복귀 후 불펜으로만 등판하며 좌타자 상대 원포인트 릴리프로 등판했다. 2011년에는 20홀드를 기록해 정우람, 정현욱에 이어 홀드 3위를 기록했지만 2012년에는 26경기에 등판해 1승 3패, 4홀드, 1세이브, 5점대 평균자책점으로 비교적 부진했고, 8월에 팔꿈치 인대 접합 수술을 받아 시즌을 마감했다. 재활 후 복귀하자 당시 감독이었던 염경엽이 부진했던 강윤구, 김세현을 내리고 그를 선발로 올렸다. 2013년 8월 22일 NC전에 2,672일 만에 선발 등판해 2006년 4월 18일 두산전 이후 7년(2683일) 만에 선발 승을 거뒀다. 2014년에도 선발로 여러 번 등판했으나 안 좋은 모습을 보였다. 하지만 포스트 시즌에서의 호투로 평가는 점점 좋아졌다. 2015년 1월 중순에 발생한 고관절 통증으로 인해 재활했고, 시즌 중반에 복귀했지만 썩 만족스러운 성적을 거두지 못했다. 2015년 시즌 9경기에 등판해 9점대 평균자책점을 기록했다. 2016년 9월 4일 한화전에서 1.1이닝 1실점으로 첫 세이브를 기록했다.2017년 시즌 57경기에 등판해 2승 7패, 1세이브, 18홀드, 4점대 평균자책점을 기록했고, 2018년 시즌 61경기에 등판해 3승 6패, 1세이브, 15홀드, 6점대 평균자책점으로 2년 연속 부진했다. 2019년 시즌 초반에 필승조를 맡다가 마무리였던 조상우가 부상으로 이탈하자 마무리로 활동했고, 성적이 좋아 조상우가 복귀한 후에도 마무리로 활동해 18세이브, 2점대 평균자책점을 기록했다. 2019년 시즌 후 FA 자격을 얻었고, 2년 총액 7억원에 잔류했다. 2021년 시즌 후 은퇴를 선언했다.
오주원 야구선수 은퇴 후
2022년부터 고양 히어로즈의 전력분석원으로 활동했다.
맹꽁이과 분포
한국에는 맹꽁이(Kaloula borealis) 한 종만이 서식하고 있고, 아시아맹꽁이(츄비 프로그)가 애완용으로 수입되어 판매된다.
맹꽁이과 계통 분류
2014년 현재, 개구리목의 계통 분류는 다음과 같다.
됭케르크
됭케르크(프랑스어: Dunkerque, 프랑스어 발음: ​[dœ̃kɛʁk], 네덜란드어: Duinkerke 다윙케르커[*], 독일어: Dünkirchen 뒨키르헨[*])는 프랑스 노르주의 도시다. 벨기에 국경과 가깝고 북해에 면한 항구도시다.
제2차 세계 대전 당시, 아르덴 고원을 이용해 넘어온 독일군에 포위당한 영국군과 프랑스군이 다이너모 작전을 통하여 영국으로 탈출한 장소이기도 하다.
사가독서 개설
1426년(세종 8) 문신 중에서 덕과 재주가 있는 사람을 뽑아 사가(賜暇 : 휴가를 줌)를 하여 장의사에서 공부하게 한 것이 그 시초로, 집현전의 대제학 변계량이 임금의 명령을 받고 이를 행사하였다.
세조 때 이를 없앴으나 1491년(성종 22) 다시 복구하였다. 중종 때는 두모포(豆毛浦)에도 독서당을 두었으나, 임진왜란 때 화재로 없어졌다. 광해군이 다시 설치하였다가, 병자호란 때 완전히 없어졌다.
아파토사우루스
아파토사우루스(Apatosaurus)는 중생대 쥐라기 후기(1억 5,200만년 전~1억 5,100만년 전)에 살았던 용각류이다. 아파토사우루스는 몸길이 약 21 ~ 30 미터 (830 ~ 1,180 in), 몸무게는 16.4 ~ 33 tonne (16,400 ~ 33,000 kg)이다. 속명의 뜻은 '남을 속이는 도마뱀(ἀπατέλιοςσαῦρος)'이라는 뜻이다. 오스니엘 찰스 마쉬는 1877년에 처음으로 알려진 종인 A. ajax를 기술하고 명명했으며, 두 번째 종인 A. louisae는 1916년 윌리엄 H. 홀랜드에 의해 발견되어 명명되었다. 아파토사우루스는 캄브리아기 말부터 티토니안 시대 초기에 발생했으며 현재는 미국 콜로라도주, 오클라호마주, 뉴멕시코주, 와이오밍주, 유타주의 모리슨층 화석에서 알려져 있다. 아파토사우루스의 평균 길이는 21~23m(69~75피트)이고, 평균 질량은 16.4~22.4t(16.1~22.0장톤, 18.1~24.7단톤)이다. 몇몇 표본은 평균보다 최대 길이가 11~30% 더 길고 질량은 약 33톤(장톤 32톤, 단톤 36톤)임을 나타낸다.
아파토사우루스
아파토사우루스의 경추는 아파토사우루스와 같은 이배체인 디플로도쿠스에 비해 덜 길고 더 무겁게 구성되어 있으며, 다리 뼈는 길지만 훨씬 더 튼튼하여 아파토사우루스가 더 튼튼한 동물이었음을 암시한다. 정상적인 이동 중에는 꼬리가 땅 위에 고정되어 있었다. 아파토사우루스는 앞다리에 발톱이 한 개, 뒷다리에 발톱이 세 개 있었다. 오랫동안 카마라사우루스와 유사하다고 여겨졌던 아파토사우루스의 두개골은 디플로도쿠스의 두개골과 훨씬 더 유사하다. 척추뼈를 가볍게 하기 위해 아파토사우루스는 뼈 내부에 구멍을 가득 채우는 공기주머니를 가지고 있었다. 다른 디플로도시드의 꼬리와 마찬가지로 꼬리는 큰 소리를 내기 위한 채찍으로 사용되었거나, 최근에 제안된 바와 같이 감각 기관으로 사용되었을 수 있다.
아파토사우루스
아파토사우루스의 두개골은 1909년 A. louisae의 완모식표본이 발견될 때까지 카마라사우루스 및 브라키오사우루스의 두개골과 혼동되었으며 목 앞쪽에서 불과 몇 미터 떨어진 곳에 완전한 두개골이 발견되었다. 헨리 페어필드 오스본(Henry Fairfield Osborn)은 이러한 연관성에 동의하지 않았으며 계속해서 카마라사우루스(Camarasaurus) 두개골을 주조한 아파토사우루스의 골격을 장착했다. 아파토사우루스의 골격은 1970년까지 추론적인 두개골 모형으로 장착되었으며, 매킨토시가 디플로도쿠스로 추정되는 더 견고한 두개골이 아파토사우루스일 가능성이 더 높다는 것을 보여주었다.
아파토사우루스는 디플로도쿠스과(Diplodocidae)에 속하는 속이다. 이것은 암피코엘리아스만 있는 보다 기초적인 속 중 하나이며 이름이 알려지지 않은 새로운 속이 더 원시적일 수도 있다. 아파토사우루스아과(Apatosaurinae)는 1929년에 명명되었지만, 이 그룹은 2015년 광범위한 연구가 이루어질 때까지 유효하게 사용되지 않았다. 브론토사우루스(Brontosaurus)만이 아과에 속하며, 다른 속은 동의어로 간주되거나 디플로도신으로 재분류된다. 브론토사우루스는 오랫동안 아파토사우루스의 하위 동의어로 여겨져 왔다. 해당 유형의 종은 1903년에 A. excelsus로 재분류되었다. 2015년 연구에서는 브론토사우루스가 아파토사우루스와는 다른 유효한 용각류 속이라고 결론을 내렸지만, 모든 고생물학자들이 이 구분에 동의하는 것은 아니다. 아파토사우루스는 쥐라기 후기에 북아메리카에 존재했기 때문에 알로사우루스, 카마라사우루스, 디플로도쿠스, 스테고사우루스와 같은 공룡들과 함께 살았을 것이다.
브론토사우루스
브론토사우루스(Brontosaurus)는 1억 5천만 년 전 쥐라기에 번성한 용각류의 한 속이다. 브론토사우루스는 1877년 오스니얼 찰스 마시가 처음 발견하고 명명하였으나, 오랫동안 아파토사우루스의 다른 이름으로 취급되었다. 2015년 연구에 의해 브론토사우루스는 아파토사우루스보다 작다는 사실이 밝혀졌고, 아파토사우루스와 구분되는 별개의 속으로 분류되었다. 브론토사우루스는 몸길이 약 19~22m에 몸무게는 15~19톤 정도였을 것으로 추정된다.
바이마르
바이마르(독일어: Weimar [ˈvaɪmaʁ][*], 문화어: 와이마르)는 독일 튀링겐주에 있는 문화도시이다. 괴테를 중심으로 한 독일 문학의 중심으로 번영하여 왔다. 괴테 국립박물관·실러관 등의 문화시설, 대학 등이 있다.
1918년까지 작센바이마르아이제나흐 대공국의 수도였고, 1919년에 이 곳에서 독일을 공화국으로 정하는 바이마르 헌법이 제정되었다.
바이마르 교통
바이마르에는 할레베브라 선에 속해 있는 바이마르 역이 있어 동쪽으로는 라이프치히로, 서쪽으로는 프랑크푸르트나 카셀로 갈 수 있다. 현재 바이마르 역에서는 예나를 경유해서 게라로 가거나, 바드 베르카를 경유해서 크라니히펠트로 가는 지방 철도가 존재한다. 간선 철도로는 에르푸르트를 경유하는 프랑크푸르트 행 열차나 라이프치히를 경유하는 드레스덴 행 열차가 존재한다. 2015년 12월 9일에 에르푸르트에서 라이프치히까지 고속철도가 개통됨에 따라 바이마르를 지나는 간선 철도는 폐지되나 지역 철도는 계속 운행될 예정이다.
한편 바이마르는 아우토반 4호선이 지나는데 이 노선은 동쪽으로 드레스덴과 서쪽으로 프랑크푸르트가 서로 연결되어 있다. 또한 에르푸르트와 예나와 연결되는 아우토반 7호선이나 루돌슈타트와 쾰레다로 연결되는 아우토반 85호선이 지나기도 한다. 바이마르의 인터체인지는 시내 외곽에 위치하고 있다.
바이마르 교통
바이마르에서 30km 떨어진 곳에는 에르푸르트 바이마르 공항이 위치해 있다. 이 공항은 1990년대에 지어졌으며 국내선 항공을 담당하고 있다. 2017년에 에르푸르트바이마르 공항은 베를린 브란덴부르크 공항과 연결되어 3시간 안에 도착하는 것을 목표로 하고 있다. 이외에 바이마르는 1990년대 이후로 자전거 교통이 발달하였으며 시내 버스 체계는 잘 짜여졌다는 평가를 받고 있다.
Boys Like Girls (음반)
《Boys Like Girls》는 미국의 팝 록 밴드 보이즈 라이크 걸즈의 데뷔 스튜디오 음반이다. 이 음반은 2006년 8월 22일 컬럼비아 레코드와 레드 잉크가 발매했다. 그 음반은 비평가들로부터 엇갈린 반응을 얻었다. 《Boys Like Girls》는 빌보드 200에서 55위에 올랐고 〈Hero/Heroine〉, 〈The Great Escape〉, 〈Thunder〉라는 세 개의 싱글 음반을 발매했다. 이 음반을 홍보하기 위해, 이 밴드는 다양한 팝 펑크 공연의 지원으로 북미와 영국 전역을 돌며 음악 축제와 놀이공원에 출연했다.
Boys Like Girls (음반) 배경
보이즈 라이크 걸즈는 2005년 말 IDK의 보컬이자 기타리스트인 마틴 존슨이 녹음하고 싶은 몇 곡을 작곡하면서 결성되었다. 그 후 그는 베이시스트인 브라이언 도나휴와 드러머 존 키프를 데려왔는데, 둘 다 존슨이 지역 연극인 랭캐스터와 더 벤즈에서 연주했었다. 키프는 차례로 기타리스트 폴 디조반니를 영입했다. 그들은 온라인에 몇 개의 데모를 올렸고, 연말에는 예매 담당자 맷 갤과 프로듀서 맷 스콰이어가 이 밴드와 함께 일하기를 원한다는 것을 알게 되었다. 2006년 2월과 3월에 이 밴드는 미국 투어에서 어 쏜 포 에브리 하트를 지원했다. 결론에 따라, 이 밴드는 스콰이어와 함께 데뷔 음반을 녹음하러 갔다. 그는 프로듀서이자 엔지니어 역할을 했다. 그는 사우스 비치 스튜디오에서 페미오 에르난데스의 도움으로 톰 로드알지가 섞은 〈The Great Escape〉과 〈On Top of the World〉를 제외한 모든 트랙을 섞었다. 조지 마리노는 뉴욕의 스털링 사운드에서 음반을 마스터했다.
Boys Like Girls (음반) 곡 목록
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 마틴 존슨에 의해 작사/작곡하였다.
용각하목
용각하목(龍脚下目, Sauropoda)은 용각류(龍脚類, Sauropods)라고도 하는데 용반목에 속하는 하목의 하나이다. 용각류 공룡들은 유사 이래 최대의 육상 동물이다. 잘 알려진 속으로는 아파토사우루스속, 브라키오사우루스속, 디플로도쿠스속이 있다. 용각류는 트라이아스기 말기에 출현하여 쥐라기에는 광범위하게 분포하였다(특히 디플로도쿠스와 브라키오사우루스). 백악기 말기에는 티타노사우루스만이 좁은 분포지에서 살아남았는데 결국 백악기-제3기 대멸종 당시 다른 공룡들과 함께 멸종하였다. 화석은 남극 대륙을 제외한 전지역에서 발견되고 있다. 학명은 1878년에 오스니얼 찰스 마시가 명명했다.
불행하게도 용각류의 완전한 화석은 극히 드물다. 많은 경우, 특히 가장 큰 것들은 오직 뼈의 일부나 탈구된 뼈로만 알려져 있다. 많은 용각류 화석들이 머리뼈나 꼬리뼈 혹은 갈비뼈를 잃은 상태로 발견된다.
용각하목 분류
용반목 하위의 용각아목에 딸린 하목으로 분류된다.
아래의 분지도는 P. M. Sander 외의 2011년 연구를 따랐다.
콜로라도고원
콜로라도고원(Colorado Plateau)은 미국 남서부에 있는 고원이다. 이름과 달리 콜로라도주뿐만 아니라 북서 뉴멕시코주, 남동 유타주, 그리고 북부 애리조나주에도 걸쳐있다. 콜로라도강 및 지류들이 흐르고 있다.
영양 단계
영양 단계(營養段階)는 한 유기체가 먹이사슬에서 차지하는 위치를 나타내는 말이다.
영양 단계 개요
생태학에서는 각각의 유기체가 그것이 생산자인지 소비자인지, 그리고 그것이 무엇을 소비하거나 분해하는지에 따라 영양 단계를 분류한다. 물론, 실제 생태계는 더욱 복잡하여 대부분의 소비자는 한가지 이상의 유기체를 소비하고 대부분의 유기체는 한 가지 이상의 소비자에 의해 소비된다. 때문에 실제 생태계는 먹이사슬이 복잡하게 얽힌 상태, 즉 먹이그물을 형성하게 된다.
영양 단계 단계
영양 단계는 생태계 내에서 에너지원이 태양 에너지로부터 멀어져가며 소비되는 단계와 같은 숫자의 생명체들로 구성되어 있다.