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잔니 스키키 줄거리
피렌체의 부호, 부오조의 친척들은 그의 임종을 지키기 위해 모였다. 겉으로는 그를 위하여 기도하고 있지만 머릿속은 유산에 관한 생각으로 가득하다. 그때 부오조의 전 재산이 수도원에 기증되었다는 소식을 듣고 만약 그 소문이 사실이라면, 모든 유산은 물거품이 된다며 서로 유언장을 먼저 찾으려고 난리다.
드디어 치타의 조카 리누치오가 금고 안에서 유언장을 찾아낸다. 유언장을 치타에게 넘겨주기 전에, 라우레타와의 결혼을 승낙해준다면 유언장을 주겠다고 한다. 치타는 결혼을 승낙하고, 친척들이 유언장을 읽으려고 소란한 사이에 리누치오는 라우레타와 그녀의 아버지인 잔니 스키키를 부른다. 유언장을 확인한 시모네는 유산이 모두 수도원에 갔다는 사실을 알리고, 리누치오는 이 문제를 잔니 스키키와 상의하자고 한다.
잔니 스키키와 라우레타가 도착한다. 지참금이 없이는 결혼 시킬 수 없다는 치타의 말에 잔니 스키키도 불쾌해하며 돌아가려한다. 그때 라우레타가 O mio babbino caro(나의 사랑하는 아버지)를 부르며 리누치오와 결혼시켜달라고 애원하고, 잔니 스키키도 어쩔 수 없이 딸의 결혼을 위해 유산을 나누는 일에 개입하게 된다.
잔니 스키키 줄거리
잔니 스키키는 부오조의 죽음을 아무도 모르니, 자신이 부오조로 위장하여 새 유언장을 쓰자고 한다. 친척들은 차례로 분배받기를 바라는 유산에 관해 말한다. 잔니 스키키는 그들의 요구를 모두 들어주기로 약속한다. 그러나 만약 이러한 속임수가 알려지는 날에는 공모했던 모든 사람이 오른손을 절단당한 채 추방된다며 겁을 준다.
잔니 스키키는 공증인과 함께 새로운 유언장을 만들고, 장례식과 수도승들을 위하여 실제적으로 계산된 비용들 이외에는 일체 수도원에 기증하지 않는 대신, 친척들에게는 기본적인 분배만을 한 후, 중요한 재산은 가장 충실한 친구 잔니 스키키에게 준다는 내용을 담는다.
여기에 모두 격분하여 유언을 중지시키지만 탄로가 나면 손이 잘린다는 경고를 기억하며 어쩔 줄 몰라 한다. 공증인이 나가자 친척들은 기다렸다는 듯이 그에게 덤벼든다. 하지만 이제 이 집의 주인은 잔니 스키키로, 그들은 오히려 쫓겨난다.
잔니 스키키는 여기서 관객을 향해 부오조의 재산이 더 좋은 목적으로 쓰일 것과, 청중들은 딸의 행복을 위해 죄를 지은 자신에게 무죄 판결을 내릴 것으로 믿는다며 인사하는 가운데 막이 내린다.
나비 부인
《나비 부인》(이탈리아어: Madama Butterfly)은 자코모 푸치니가 작곡한 3막(개정 전 2막) 오페라로, 루이지 일리카와 주세페 자코사가 이탈리아어 리브레토를 썼다.
이 작품은 존 루터 롱의 단편 소설 〈마담 버터플라이〉(1898년)를 바탕으로 하고 있다. 롱의 소설은 누이 제니 코렐이 들려준 이야기와 피에르 로티의 반자전적 프랑스 소설 《마담 크리장템》(1887년)에 기반을 두고 있다. 롱의 버전은 데이비드 벨라스코가 1막짜리 연극 《마담 버터플라이: 일본의 비극》으로 각색하였고, 이 연극은 1900년 뉴욕에서 초연된 후 런던으로 옮겨갔는데, 푸치니는 그해 여름 런던에서 이 연극을 관람하였다.
나비 부인
오페라의 원작 2막 버전은 1904년 2월 17일 밀라노의 라 스칼라에서 초연되었다. 소프라노 로지나 스토르키오, 테너 조반니 체나텔로, 바리톤 주세페 데 루카와 같은 유명 가수들이 주역을 맡았음에도 불구하고 좋지 않은 반응을 얻었다. 이는 부분적으로 푸치니가 작품을 늦게 완성하여 충분한 리허설 시간을 갖지 못했기 때문이었다. 푸치니는 오페라를 수정하여 2막을 둘로 나누고 허밍 합창을 3막으로 가는 다리 역할로 사용하는 등 여러 변화를 주었다. 그 결과 1904년 5월 28일 브레시아에서의 첫 공연을 시작으로 성공을 거두게 되었다.
나비 부인 버전
푸치니는 이 오페라의 5가지 버전을 작곡하였다. 1904년 2월 17일 라 스칼라에서 세계 초연된 원작인 2막 버전은 초연의 실패로 인해 철회되었다. 이후 푸치니는 이를 대폭 수정하여 3막으로 재구성하였다. 이 두 번째 개정판은 1904년 5월 28일 브레시아에서 공연되었고, 솔로미야 크루셸니츠카가 초초상 역을 맡아 큰 성공을 거두었다. 1906년 미국에서 초연된 것이 바로 이 두 번째 버전이었는데, 10월 워싱턴 D.C.에서 먼저 공연되고 이어 11월 뉴욕에서 헨리 새비지의 뉴 잉글리시 오페라 컴퍼니(영어 번역본으로 공연한다는 의미에서 붙여진 이름)가 공연하였다.
나비 부인 버전
1906년 푸치니는 세 번째 개정판을 작곡하였고, 이는 1907년 2월 11일 뉴욕 메트로폴리탄 오페라에서 공연되었다. 같은 해 후반, 푸치니는 관현악 악보와 성악 악보에 여러 변화를 주어 네 번째 개정판을 만들었다.
1907년에 다시 한 번, 푸치니는 오페라에 최종 수정을 가하여 다섯 번째 개정판을 완성하였다. 이 버전이 "표준 버전"으로 알려져 있으며, 오늘날 가장 자주 공연되는 버전이다. 그러나 1904년의 원작 버전도 간혹 공연되는데, 예를 들어 2016년 12월 7일 리카르도 샤이의 지휘로 열린 2016~17년 라 스칼라 시즌 개막 공연에서 상연된 바 있다.
나비 부인 공연사
《나비 부인》의 다양한 버전들이 세계 주요 오페라 극장에서 초연된 사례들은 다음과 같다. 이탈리아 외 세계 최초 공연은 1904년 7월 2일 아르투로 토스카니니의 지휘로 부에노스아이레스의 테아트로 데 라 오페라에서 이루어졌다. 영국 최초 공연은 1905년 7월 10일 런던 로열 오페라 하우스 코벤트 가든에서 열렸으며, 미국 최초 공연은 1906년 10월 15일 워싱턴 D.C.의 콜럼비아 극장에서 영어로 상연되었다. 뉴욕 최초 공연은 같은 해 11월 12일 가든 시어터에서 이루어졌다. 메트로폴리탄 오페라의 초연은 1907년 2월 11일에 있었는데, 작곡가의 감독 하에 제럴딘 패러가 초초상 역을, 엔리코 카루소가 핑커턴 역을, 루이즈 호머가 스즈키 역을, 안토니오 스코티가 샤플레스 역을 맡았고 아르투로 비냐가 지휘를 맡았다. 이후 《나비 부인》은 제2차 세계 대전 중 미국과 일본 간의 적대 관계로 인해 1942년부터 1945년까지 공연이 중단된 것을 제외하고는 메트로폴리탄 오페라에서 거의 매 시즌 상연되었다. 호주 최초 공연은 1910년 3월 26일 시드니의 시어터 로열에서 에이미 엘라이자 캐슬스 주연으로 이루어졌다.
나비 부인 공연사
1915년부터 1920년 사이, 일본의 가장 유명한 오페라 가수인 미우라 타마키는 초초상 역으로 국제적 명성을 얻었다. 이 가수를 기리는 기념비와 함께 푸치니를 기리는 기념비를 오페라의 배경이 되는 항구 도시 나가사키의 구라바엔(글로버 가든)에서 찾아볼 수 있다.
나비 부인 시놉시스
시간: 1904년
장소: 일본 나가사키
1904년 미국 해군 장교 핑커턴은 자신의 아내가 될 "나비 부인"을 위해 일본 나가사키의 언덕에 있는 집을 빌린다. 그는 이 15세 일본 소녀 초초상(蝶々さん, 나비)과 현지에서의 편의를 위해 결혼하는 것으로, 일본의 이혼법이 매우 느슨하기 때문에, 제대로 된 미국인 아내를 찾게 되면 이 소녀를 떠날 작정이다. 결혼식은 빌린 집에서 치를 예정이다. 나비 부인은 미국인과 결혼한다는 사실에 너무나 들떠 있어서 이미 몰래 기독교로 개종하였다. 결혼식이 끝난 뒤, 나비 부인의 개종 사실을 알게 된 초대받지 않은 본조 삼촌이 집으로 찾아와 그를 저주하고 모든 하객들에게 떠나라고 명령하고, 하객들은 그를 비난하며 떠난다. 핑커턴과 나비 부인은 사랑의 이중창을 부르고 첫날밤을 보낼 준비를 한다.
나비 부인 시놉시스
3년 후, 나비 부인은 결혼식이 끝난 직후에 떠나버린 핑커턴이 돌아오기를 여전히 기다린다. 하녀 스즈키는 핑커턴이 돌아오지 않을 것이라고 계속해서 설득하지만, 나비 부인은 하녀의 말을 듣지 않는다. 결혼을 주선했던 중매쟁이 고로가 재혼을 하라고 제안하지만, 나비 부인은 그의 말도 듣지 않는다. 미국 영사 샤플레스가 핑커턴에게 받은 편지를 가지고 집을 찾아온다. 샤플레스는 핑커턴이 일본으로 돌아온다는 소식을 전하고자 편지를 가져온 것이지만, 그가 돌아온다는 소식만으로 매우 흥분한 나비 부인의 모습을 보고 차마 편지의 좋지 않은 내용까지 읽어주지는 못한다. 핑커턴이 일본으로 돌아오지 않으면 어떻게 할 것이냐는 샤플레스의 질문에 나비 부인은 핑커턴의 아들을 낳았다고 밝히고 이 사실을 그에게 전해달라고 부탁한다.
나비 부인은 언덕 위의 집에서 항구에 도착하는 핑커턴의 배를 보고, 스즈키와 함께 그의 도착을 준비하고 기다린다. 스즈키와 아이는 잠들지만, 나비 부인은 그가 도착하기를 기다리며 밤을 새운다.
나비 부인 시놉시스
스즈키가 아침에 깨어나고 나비 부인은 마침내 잠이 든다. 샤플레스와 핑커턴이 핑커턴의 새로운 미국인 아내인 케이트와 함께 집에 도착한다. 그들은 케이트가 아이를 키우기로 동의했기 때문에 온 것이다. 그러나 핑커턴은 나비 부인이 그의 귀환을 위해 집을 장식한 것을 보고 자신이 큰 실수를 저질렀다는 것을 깨닫는다. 그는 자신이 겁쟁이이며 나비 부인을 직접 대면할 수 없다고 시인하고, 스즈키와 샤플리스, 케이트에게 나비 부인에게 이 소식을 전하도록 한 채 떠난다. 나비 부인은 핑커턴이 직접 자신을 보러 온다면 아이를 포기하겠다고 동의한다. 그 후 그는 불단에 기도를 올리고 아들에게 작별 인사를 한 뒤 아들의 눈을 가린다. 그는 아들의 손에 작은 성조기를 쥐어주고 병풍 뒤로 가서 아버지의 할복 단도로 자신을 찌른다. 핑커턴이 급히 들어오지만 이미 늦었고, 나비 부인은 죽음을 맞이한다.
나비 부인 기타
2024년 8월 15일 광복절 새벽에 KBS가 중계석을 통해 편성하여 논란이 되었다.
이완용 (조선자작)
이완용(李完鎔, 1872년 12월 13일(음력 11월 13일) ~ 1937년 2월 4일)은 조선 후기의 문신이자 대한제국의 황족으로 장조의 5대손이자 고종의 조카뻘되는 인물이었다. 한일 병합 조약 체결시 일본 제국 정부로부터 조선귀족 작위를 받았다. 자는 경구(敬九), 호는 소암(小菴), 본관은 우봉이다. 을사오적 가운데 한 사람이자 친일파의 거두로 알려져 있는 이완용(李完用, 1858년 ~ 1926년)과는 동명이인인 다른 사람이다.
덕안군 이재덕의 아들인 이언용이 자녀 없이 일찍 사망하여, 고종황제의 특별 지시로 1893년 덕안군의 사후 양자로 입양됐다. 1893년 홍릉참봉, 예릉참봉, 능령, 1896년 삭녕군수, 이듬해 통진군수 등을 지냈다. 1899년 시강원 시종관, 중화군수, 1900년 비인군수, 비서원승, 봉상사 부제조, 익산군수, 중추원의관, 1901년 내부 회계국장, 1903년 종정원경 등을 지냈다.
이완용 (조선자작)
1903년(광무 6) 중추원의관, 종정원경(宗正院卿), 동지돈녕원사(同知敦寧院事) 칙임관 4등, 1905년(광무 8) 태복사장(太僕司長) 칙임관 4등을 역임했다. 1906년 수원군수로 나갔다가 1907년(광무 10) 7월 7일 봉상사제조 칙임관 3등에 임명된 뒤, 종2품 가의대부로 승진하였다. 한일 합방 조약 체결 이후 관직에서 물러났으며, 자작 작위를 받았다. 일제 강점기 때 종로구 계동의 갑부로 생활했다.
이완용 (조선자작) 생애
조선후기의 왕족이자 대한제국 황족으로 본관은 전주, 휘는 완용(完鎔), 자는 경구(敬九), 호는 소암(小菴)이다. 내각대신 이완용(李完用)과는 동명이인이다. 내각총리대신 이완용은 우봉 이씨이고, 이완용의 서형 이윤용은 흥선대원군 하응의 서녀 사위였다.
이완용은 대한제국 순종과 같은 항렬인 조선 왕가의 족친으로, 호적상 사도세자의 5대손이 된다. 친아버지는 부사과 이재경(李載經)이나, 덕안군(德安君) 이재덕(李載悳)의 양자가 되었다. 따라서 은언군의 제사를 받드는 사손(祀孫)이 되었다. 생부 이재경은 선무전과 부사과를 지냈으며, 덕흥대원군의 증손자인 밀산군의 9대 손이었다.
왕족으로서의 작위는 덕흥대원군의 증손자인 밀산군까지만 주어졌다. 이후 그의 직계는 경기도 포천군 남면 일대에 살았고 포천 향적산, 천보산 일대에 그의 선영이 있었다. 그러다가 그의 생가 증조부 이동식(李東植, 1768 ~ 1852)이 노인직으로 첨지중추부사를 역임했다. 생부 이재경은 과에 급제하여 선전관과 부사과를 역임했다. 1887년 생모 청송심씨가 사망했다.
이완용 (조선자작) 생애
은언군의 제사를 받들던 덕안군 이재덕의 아들인 이언용이 자녀없이 병으로 일찍 죽자 1893년 고종은 은언군의 봉사손을 정하라는 특명을 내렸다. 이 중 이언용의 양자를 지명하지 않고, 대신 그가 낙점되어 이재덕의 사후양자로 지정되었다. 1899년(광무 2) 사도세자가 장종으로 추존되었다가 다시 장조로 추존되면서 4대까지 작위가 추서될 때, 그는 입양되었지만 사도세자에게 5대손이 되었으므로 작위는 내려지지 않았다.
이완용 (조선자작) 생애
1893년 음서로 홍릉의 참봉 벼슬로 관직에 들어섰고, 예릉참봉(睿陵參奉)으로 이직하였다. 이후 능령(陵令)을 거쳐 1896년 삭녕군수(朔寧郡守), 1897년 통진군수(通津郡守), 1899년(고종 36) 시강원시종관(侍講院侍從官), 중화군수(中和郡守)를 역임하였다. 이후 시강원의 시종관, 비서원승 등을 역임하고 같은 해 11월 1일 평락정(平樂亭)을 영건할 때에 참여한 궁내부대신(宮內府大臣) 이하 관료들에게 시상할 때 정3품으로 승진되었다. 1900년 비인군수(庇仁郡守)로 부임했다가 부임 직전 비서원승(祕書院丞)에 임명되었다. 이후 봉상사부제조(奉常司副提調)를 거쳐 같은 해 11월 익산군수(益山郡守)에 임명되었는데 역시 부임 직전에 중추원의관(中樞院議官)에 임명되어 되돌아왔다. 1903년에는 종정원경이 되었다.
이완용 (조선자작) 생애
1901년(광무 4) 2월 17일 내부 회계국장(內部會計局長) 주임관 5등(奏任官五等) 5등에 임명된 뒤 시종원시종(侍從院侍從) 겸임하고, 같은 해 5월 종2품(從二品)으로 승진하고0 강화부윤으로 나갔다. 1903년(광무 6) 10월 18일 내직으로 돌아와 중추원 의관(中樞院議官) 칙임관 4등(勅任官四等)에 임명되었다가 같은 해 10월 27일 종정원경(宗正院卿)에 임용하고 칙임관 4등, 1904년(광무 7) 1월 2일 종척집사(宗戚執事)로 차하(差下)하고 습렴(襲斂)할 때 입참(入參)하였다. 이해 4월 26일 혼전 제사관(魂殿祭祀官)에 차하되고, 11월 3일 동지돈녕원사(同知敦寧院事) 칙임관 4등, 1905년(광무 8) 3월 23일 태복사장(太僕司長) 칙임관 4등을 역임했다. 1906년 수원군수로 나갔다가 1907년(광무 10) 7월 7일 봉상사제조(奉常司提調) 칙임관 3등에 임명된 뒤, 종2품 가의대부(嘉義大夫)로 승진하였다.
한일 합방 조약 이후 관직에서 물러났다. 그러나 1910년 일본 정부로부터 훈1등 자작의 작위를 받았으며, 친일 단체에도 가담했다. 일제 강점기 동안 서울 종로구 계동에서 손꼽히는 갑부로 살았다. 본부인 문화 류씨에게서 아들을 얻지 못해, 첩에게서 서자 이해구를 보았다. 뒤늦게 얻은 아들 이해만(李海滿)도 역시 아들이 없어, 결국 이완용의 자작위는 양손자인 이택주가 이완용 사후 습작하였다.
1914년에 와서 은언군 묘소 주변에 개인의 묘소들이 많이 설치되었는데, 1914년 4월 1일 은언군의 봉사손 이완용은 은언군 묘소 주변의 땅을 타인에게 매각하였다.
이완용은 효령공파 출신의
인물이다.
청풍군 이해승의 둘째 아들인 이택주는 본래 전계대원군의 아들 영평군 이경응의 양자 청안군 이재순의 양손자로, 상계군의 양자인 익평군 이희의 양자 덕안군 이재덕의 아들인 이완용에게 항렬상 손자뻘이 된다. 1937년 2월 4일 경성부 관철정 41번지 자택에서 사망했다.
시신은 선영이 있는 경기도 고양군 연희면 아미동(峨嵋洞) 선영하에 안장되었다. 그러나 후대에 그의 묘소 위치는 실전되었다.
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 선정되었다.
2007년 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 195인 명단에도 들어 있다.
이완용 (조선자작) 가족 관계
양아버지 덕안군의 아들로 1887년 휘경원참봉을 지낸 이언용(李彦鎔)이 요절하면서 그가 사후 양자로 지명되었다. 1893년 8월 14일 고종은 은언군의 사손을 택정하라 지시했고, 그가 지명되었다. 양아버지 이재덕은 본가로는 21촌 아저씨뻘이 된다.
첩에게서 서자 이해구가 있었지만 이해구와 그 후손들의 행적은 미상이다.
이장녕 생애
충청남도 천안에서 태어났다. 대한민국 임시정부 주석을 지낸 이동녕의 재종제이다.
대한제국 육군무관학교를 졸업하고 육군 장교로 복무하였다. 1907년 일제가 군대를 해산하여 구 대한제국의 군인들은 황실의 친위대에 편입되었으나, 그는 곧바로 중국으로 망명했다. 이어서 이상룡과 이회영 형제들, 김동삼, 이동녕 등이 뒤따라 망명했고, 그는 이들과 함께 신흥강습소를 설립하여 교관으로 근무하면서 무장 독립 운동가들을 양성했다.
1919년 3·1 운동 이후 설립된 서일의 군정부 참모장을 맡았고, 이 기관이 북로군정서(총재 서일)로 확대 개편되었을 때도 참모장으로 활동했다. 청산리 전투에서 승리를 거둔 북로군정서는 1920년 대한독립군 등 다른 독립군과 연합하여 대한독립군단을 조직했는데, 이때 이장녕은 참모총장에 임명되었다.
이장녕 생애
대한독립군단은 러시아 영내로 이동했으나 1921년 자유시 참변으로 독립 운동가들이 다수 사망하고 서일이 자결하는 일이 발생한다. 이장녕은 다시 중국으로 돌아와 독립 운동 단체 통합을 위해 지린에서 열린 전만통일회의주비회 주비회장을 맡아 신민부를 조직했다. 1930년 김좌진 암살 이후 홍진의 한국독립당 감찰위원장에 선임되었고 당군인 한국독립군도 조직했다.
1932년 가족과 함께 중국인 마적단에게 피살되었는데 이장녕을 살해한 마적들은 일제의 사주를 받은 것으로 추정된다.
이사카어
이사카어(I'saka)는 파푸아뉴기니 산다운 주의 크리사, 파시 두 마을에서 쓰이는 언어이다. 사용되는 마을의 이름을 따서 크리사어(Krisa)로도 알려져 있으나 크리사라는 이름은 이 언어의 음운구조로 불가능한 이름이다. 출간된 유일한 참고문헌은 Donohue와 San Roque (2004)의 것이 유일하며, 도날드 레이코크(Donald Laycock)의 미출간 원고에도 이사카어에 대한 자료가 있음이 확인되었다.
이사카어 음운
이사카어는 분절된 음운만이 아니라 비음과 성조의 여부로도 의미를 구별한다.
음운 p, ɸ, 그리고 때로 f는 p 한 소리로 소리난다. 도노휴와 산 로크는 이 음운들이 예전에는 독립된 것이었으나 아마도 톡 피신과 같은 주변 언어들의 영향아래 하나로 합쳐져가는 과정일 것이라고 제안하였다.
이사카어의 모음은 아래의 다섯가지이며, 나이든 화자들은 때로 중설 원순 고모음 ʉ을 사용할 때도 있다.
이사카어 문법
대명사는 단수와 복수, 그리고 1, 2인칭에서 양수의 수에 따라, 3인칭 단수에서 성에 따라, 그리고 격에 따라 변화한다. 남성은 "남성을 가진 생물체나 그와 직접적으로 연상되는 것"이며 그 외의 단어들은 여성으로 구분된다.
이사카어는 평서문에서 주어-목적어-동사 구조를 가진다. 대명사는 무표, 주격, 대격, 소유격의 형태를 갖는다. 주격은 타동사와 자동사의 주어로 사용되며, 대격은 자동사의 목적어이다. 사격 역할의 대명사는 무표격을 갖는다. 무표격은 때로 주격이나 소유격 대명사 대신 쓰일 수도 있으나 그 의미상의 차이는 잘 알려지지 않았다. 명사는 격에 따라 변화하지 않으나 도구격, 위치격, 그리고 술어임을 나타내는 후치사를 가질 수 있다.
동사는 접두사로 주어와 호응해야 한다. 일부 자동사는 동사의 어근을 변화하거나 목적어에 목적격 접두사를 붙이나, 대부분의 동사들은 목적어를 따로 표시하지 않는다.
소야 본선
소야 본선(일본어: 宗谷本線, そうやほんせん)은 홋카이도 여객철도 노선의 하나이다. 일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 아사히카와역과 왓카나이시에 있는 왓카나이역을 잇는다.
아사히카와 ~ 신아사히카와 구간은 전철화되는데 신아사히카와 역 근처에 있는 차고로 드나드는 전동차 전용이며 노선 영업운행에는 쓰이지 않는다.
소야 본선 역사
2차 세계대전 이전에 일본령이었던 사할린섬 남부와의 연락을 목적으로 건설된 노선이다.
1898년에 아사히카와~나가야마 구간이 개통된 것을 시작으로, 1922년에 왓카나이 역 (현재의 미나미왓카나이 역)까지 개업하였다. 당시 개통된 오토이넷푸~왓카나이(현재의 미나미왓카나이 역) 구간은 나중에 덴포쿠 선으로 분리되는, 오호츠크해 연안으로 우회하는 루트였다.
이후 1922년부터 1926년까지 호로노베역을 경유하는 데시오 선이 건설되었고, 데시오 선은 1930년에 소야 본선으로 편입된다. 대신 오토이넷푸~하마톤베츠~미나미왓카나이 구간은 덴포쿠 선으로 분리되었다.
소야 본선 역사
제2차 세계 대전 이후 사할린섬으로의 연락이라는 본디의 목적을 잃고, 홋카이도 북부를 관통하는 주요 노선이 되었다. 이후 1980년대의 적자선 폐지로 분기되는 모든 지선을 잃고 '나홀로 본선'이 되어 현재에 이르고 있다.
2000년 3월 키하 261계 기동차를 투입하여 특급 슈퍼 소야호로 운행을 시작하여 삿포로~왓카나이 간을 최속 4시간 57분에 연결하게 되었다. 2006년 봄부터는 야간에 운행되는 특급 열차인 리시리호가 임시 열차로 격하되어 여름 성수기에 한하여 운행하고 있다.
왓카나이역은 일본 최북단 철도 역이다.
소야 본선 운행 형태
삿포로 - 왓카나이간에 특급 열차를 운행하고 있다.
특급 열차는 삿포로역 - 왓카나이역 구간을 직통하는 "소야"를 1회 왕복, 아사히카와역 - 왓카나이역 구간을 운행하는 "사로베쓰"를 2회 왕복 운행하고 있다. "사로베쓰"에 대해서는, 삿포로 역 - 아사히카와 역의 특급 "라일락"과 간접 환승으로 연결되는 시간표로 운행하고 있다.
이 외에, 세키호쿠 본선 계통의 열차로, 특급 "오호츠크", "다이세쓰", 특별 쾌속 "기타미"를 운행하고 있다.
나요로 역을 경계로 남북의 운전 계통이 나뒤며, 직통하는 경우에도 반드시 열차 번호가 바뀐다.
쾌속, 보통 열차는 모두 1인 운전이며, 문은 기본적으로 앞 칸만 열린다. 유인역 중 영업시간 내에 개찰구를 모두 이용할 수 있는 아사히카와 역은, 마지막 열차까지 모든 문을 열고, 영업시간 중 일부 시간에만 개찰구를 이용할 수 있는 유인역은, 미도리노마도(여행 안내소) 운영 시간에만 모든 문을 연다.
소야 본선 운행 형태
특급 열차를 보완하는 열자로써 주요역만 정차한다. 쾌속 "나요로"가 아사히카와 역 - 나요로 역 구간을 하루 4회 왕복 (상행선 1편은 나요로 역 이후 구간을 보통 열차로 오토이넷푸무라 역까지 직통) 운행한다.
보통 열차는 세키호쿠 본선 연결 열차를 제외하고, 아사히카와 역 - 나요로 역 구간을 하루 8회 왕복 (상행선 1편은 오토이넷푸무라 역으로, 하행선 1편은 왓카나이 역으로 직통), 아사히카와 역 - 핏푸 역 간을 4회 왕복, 아사히카와 - 나가야마 역 간을 2회 왕복 운행하고 있다. 일부는 기타나가야마역, 미나미핏푸역, 기타핏푸역, 히가시로쿠센역, 기타켄부치 역, 시모시베쓰역, 미즈호 역,카나이 역으로 직통), 아사히카와 역 - 핏푸 역 간 4회 왕복, 아사히카와 역 - 히가시후렌 역 전부, 혹은 일부를 통과한다.
차량은 기하 40계를 중심으로 기하 54계 기관차도 사용한다. 통상 1-2량 편성으로 운전하지만, 나요로 발 아사히카와 행 상행 첫 열차는 3량 편성으로 운전한다.
소야 본선 운행 형태
이 구간의 보통 열차는 2016년 3월 26일 시간표 개정으로 감편되어, 현재의 편수가 되었다. 또한, 오토이넷푸 역, 호로노베 역에서 정차 중에 열차 번호가 바뀌는 열차가 존재하지만, 여기에서는 1편의 열차로 다룬다.
운전 편수는 나요로 역 - 왓카나이 역 간을 운행하는 열차가 하루 하행 2편, 상행 3편 (하행 1편은 아사히카와 역부터 보통 열차로 직통), 나요로 역 - 오토이넷푸 역 간의 열차가 2회 왕복 (하행 1편을 제외하고 아사히카와 역부터 쾌속, 보통 열차로 직통), 오토이넷푸 역 - 왓카나이 역 간의 열차가 하행 1편, 왓카나이 역 - 호로노베 역 간의 열차가 상행 1편이 있다. 구간 별로 보면, 나요로 역 - 오토이넷푸 역 간이 하행 4편, 상행 5편, 오토이넷푸 역 - 호로노베 역 간이 상하 각 3편, 호로노베 역 - 왓카나이 역 간이 하행 3편, 상행 4편이 된다. 이 중, 아침 상행 1편은 미나미비후카 역을, 야간 상행 1편은 데시오가와온센역, 몬포나이역, 하쓰노역, 미나미비후카 역, 지호쿠 역, 호쿠세이역을 통과한다.
소야 본선 운행 형태
차량은 (아사히카와 역 - ) 나요로 역 - 오토이넷푸 역 간 2회 왕복은 기하 40계이며, 나머지는 모두 기하 54계로, 모두 1량 편성으로 운전한다.
아사히카와 역 - 기타아사히카와역은, 하코다테 본선 및 무로란 본선을 직통하는 형태로 고속 화물 열차 및 전용 화물 열차가 운행하고 있다. 모두 DF200계 디젤 기관차가 견인한다. 고속 화물 열차 중 상행 2편은 삿포로 화물 터미널 역을 경유하지 않고, 이와미자와역 - 도마코마이역 간을 무로란 본선 경유로 운행하는 혼슈행 직행편이고, 나머지는 하코다테 본선 삿포로 화물 터미널 역 행이다. 게다가 매년 가을부터 다음 해 봄까지 세키호쿠 본선의 임시 화물 열차 (통칭 다마네기 열차)가 기타아사히카와 역(화물역) - 기타미 역 간을 3회 왕복 운전한다. 이 열차에 대해서는, 운행 경로 상 신아사히카와 역과 엔가루역으로 방향 전환을 위해, 선두와 최후미의 기관차가 연결되어있는 동력 집중 방식 운전을 하고 있다.
2017년 기준으로, 일본에서 유일한 정기 제설 열차가 아사히카와 운전소의 DE15형을 사용해 12월 하순부터 다음해 3월 중순까지 1회 왕복 운전하고 있다.
소야 본선 차량
여객 열차는 모두 디젤 동력분산식 열차로 운행하고 있다. 이 외에, 아사히카와 운전소 관련 회송 열차가 아사히카와 - 키타아사히카와 사이를 주행한다.
소야 본선 역 목록
※ 범례: ∥:복선 구간, ▽:복선/단선 구간 경계, ◇:교행 가능역, ｜:운전 간이역(단선 승강장)
민철훈
민철훈(閔哲勳, 1856년 9월 9일 ~ 1925년 7월 1일)은 조선 시대의 관료로 일제강점기의 조선귀족이다. 자는 성약(聖若), 호는 만향(晩香)이며 본관은 여흥, 본적은 경성부 입정정(笠井町)이다.
민철훈 생애
한성부 출신으로 명성황후의 친족이자 고위 관료인 민종묵의 장남이다. 민종묵은 민승세의 아들이나 민명세에게 입적되어 민철훈은 민명세의 손자가 된다.
1895년 과거에 급제한 뒤 관직에 나갔다. 궁내부 등에서 일했으며 1901년에는 독일과 오스트리아, 영국을 겸임하는 특명전권공사로 발령 받아 외교관으로 근무했다. 1905년 독일 황태자 빌헬름 결혼식에 참석해 축하했다.
1910년 한일 병합 조약이 체결된 뒤 일본 정부로부터 남작 작위를 받은 아버지 민종묵이 1916년 사망하자 그의 작위를 물려받았고, 1920년 윤덕영 등이 해동은행을 설립할 때 설립위원장을 맡았다.
1897년 충청남도 천안에 사립학교를 설립하고 근대식 교육을 실시한 바 있다. 이 학교는 직산초등학교의 전신이다. 그의 작위는 양손 민규현이 습작했다.
민철훈 생애
부인 : 정경부인 창원 황씨
양자 : 민재의(閔載禕), 생부는 민창훈(閔昌勳). 입양 전 이름은 민재철(閔載轍).
양손 : 민규현(閔奎鉉)
양손 : 민심현(閔心鉉)
딸 : 광주 이씨 이규재(李奎載)에게 시집감
딸 : 경주 이씨 이규장(李圭章)에게 시집감
딸 : 청송 심씨 심재설(沈在卨)에게 시집감
서자 : 민재제(閔載禔)
서자 : 민재지(閔載祉)
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 아버지 민종묵과 함께 선정되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
민상호
민상호(閔商鎬, 1870년 ~ 1933년)는 조선 시대의 관료이며 일제강점기에 조선귀족 작위를 받았다.
민상호 생애
본관은 여흥이다. 본래는 민치억의 아들이었지만 나중에 민치덕에게 입적되었다. 1891년 과거에 급제한 뒤 벼슬길에 올라 언관 벼슬을 거쳐 궁내부 등에서 근무하다가, 외교관으로 중용되었다. 1910년 일본 정부로부터 남작위를 수여받고 조선총독부 중추원 의관에 임명되었다.
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 남작위를 습작한 민영욱과 함께 선정되었다. 2007년 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 195인 명단에도 들어 있다.
2007년 대한민국 친일반민족행위자재산조사위원회는 민상호 소유의 토지에 대한 국가 귀속 결정을 내렸다. 민상호의 후손들은 이 재산이 민상호가 러일 전쟁 전에 취득한 재산이라며 불복 소송을 제기했다.
네덜란드 출신의 화가 휘베르트 보스가 1898년에 그린 초상화가 남아 있다.
게이힌 도호쿠선
게이힌 도호쿠선(일본어: 京浜東北線)은 일본 사이타마현 사이타마시 오미야구에 있는 오미야역과 가나가와현 요코하마시 니시구에 있는 요코하마역을 도쿄역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시선(일본어: 京浜東北・根岸線)으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌 도호쿠선 개요
게이힌 도호쿠선이라는 명칭은 도카이도 본선의 도쿄(京) - 요코하마(浜), 즉 게이힌(京浜) 선과 도호쿠(東北) 본선이라는 의미에서 유래되었다. 도쿄 도심을 남북으로 가르며 북쪽은 사이타마시와, 남쪽은 가와사키시 및 요코하마시와 연결된 일본 수도권의 대표적인 통근 운행 계통이다. 실제로 주행하는 노선은 오미야 - 도쿄 간의 도호쿠 본선, 도쿄 - 요코하마 간의 도카이도 본선이며, 전 구간 게이힌 도호쿠선용의 복선 선로를 이용한다.
일반적인 상행과 하행의 구분법은 이 노선에서는 사용하지 않으며, 일반적으로 오후나 방면의 열차를 ‘남행’ 또는 ‘오후나 방면', 오미야 방면의 열차를 ‘북행’또는 ‘오미야 방면’으로 표기한다. 좌석 예약 시스템인 마르스 전산상에서는 게이힌 도호쿠선의 경로를 다바타 - 가미나카자토 - 아카바네로 지정하고 있다.
네기시선의 정보는 포함하지 않았다.
게이힌 도호쿠선 운행 형태
일본 수도권의 JR 노선 중에서 운전 편수 및 보유 차량 편성 수가 제일 많은 노선이다.
기본적인 운행은 오미야 - 요코하마 - 네기시선 오후나 간의 반복 운행이나, 차량 기지나 운전 간격 등의 문제로 중간역 시종착 열차도 다수 존재한다. 차량 기지나 회차 시설이 대개 주요역 앞에 설비되어 있기 때문에 주요역 바로 전 역까지만 운행하는 경우가 많은게 특징이다. 일반적으로 NH 시간대에는 미나미우라와 - 가마타 간은 5분 간격이고, 그 외의 구간은 10분 간격으로 운행되는 것이 보통이며, 출퇴근 시간대에는 미나미우라와 - 가마타 구간의 경우 약 2.5분 간격으로, 그 외의 구간은 5분 간격으로 운행된다.
히가시카나가와역과 요코하마역 사이 구간은 요코하마 선의 열차도 직통하나, 운행 계통 및 사용 차량은 분리되어 있다.
게이힌 도호쿠선 운행 형태
일본국유철도 분할 민영화 이후 1988년 3월 13일 시각표 개정부터 야마노테 선과의 병행 구간인 다바타 - 다마치 구간에 일부 역을 통과하는 쾌속 열차를 신설하고, 모든 낮 시간대(대략 10시 30분 - 15시 30분 사이)의 열차를 쾌속 열차로 변경하였다. 당시의 정차역은 다바타, 우에노, 아키하바라, 도쿄, 다마치로, 다바타 - 시나가와 구간에서 약 7분 정도 시간을 단축하였다. 다만 쾌속 운행과 완행 운행이 겹치는 시간대에는 추월 현상이 일어나는 것을 방지하기 위하여 운전 간격이 불규칙하게 되는 경우가 있다. 2002년 3월에 동일본 여객철도가 도쿄 모노레일을 매수하면서 같은 해 7월 14일부터 도쿄 모노레일 하네다 선의 환승역인 하마마쓰초역에도 쾌속이 정차하게 되었다. 2015년 3월 14일부터 간다역에도 정차하고 오카치마치역에는 주말, 공휴일에만 정차하게 되었다.
다만 연말 연시의 경우에는 통과역 부근의 상점 등에서 쾌속 운전에 대해서 반대하는 의견이 많고, 승객 증가에 대비하여 원활한 운행을 하기 위해 쾌속 운전을 하지 않는다. 아메요코초 상점가가 새해를 준비하려는 사람들로 미어터져서 야마노테선 하나만으로는 답이 안나오기 때문이다. 또, 쾌속 운전 시간대라 하더라도 병행 노선인 야마노테 선에 문제가 발생하는 경우에는 쾌속 운전을 하지 않는다.
쾌속 운전을 하는 경우, 시발역에서부터 쾌속 운전이 끝나는 지점까지는 쾌속이라고 안내되지만, 그 지점부터 종착역까지는 각역정차 열차로 안내된다.
게이힌 도호쿠선 차량
사용하는 차량에는 대부분 하늘색 도장이 되어있거나 하늘색 띠를 사용하여 게이힌 도호쿠선의 차량임을 표시한다.
주오 쾌속선에 투입되었던 E233계 0번대를 게이힌 도호쿠선에 맞춘 것으로, 209계 전동차를 치환하기 위한 목적으로 870억 엔을 투입하여 830량 생산되어 기존의 209계 전 차량을 2010년 1월까지 모두 대차하였다. 209계와는 다르게 편성에 6비차가 없다. 2007년 12월 22일 우라 102편성의 23A 운용을 시작으로 영업 운전을 개시하였으며, 2010년 1월 25일부터는 모든 차량이 E233계 1000번대로 통일되었다.
게이힌 도호쿠선 차량
209계
0번대만 모든 편성의 6호차에 6비차를 편입하였고, 나머지 번대에서는 6비차가 편입되어 있지 않다.
양산시제차였던 900, 910, 920번대 차량은 2007년 3월에 주오·소부 완행선의 500번대 일부 편성을 전입함에 따라 운용에서 이탈되었고, 2008년에 전량 폐차되었다.
0번대는 일부가 조사 목적의 차량으로 개조되거나 2000, 2100, 2200번대로 개조 및 재활용되는 경우를 제외하고는 전량 폐차되었다.
500번대 4편성은 게이요 차량 센터로, 1편성은 미타카 차량 센터로 전출되었다.
2010년 1월 24일 우라와 전차구 소속 우라 52편성의 1620A (21A 운용)열차를 마지막으로 0번대 전 차량이 운용에서 이탈되고, 다음 날부터 E233계 1000번대로 통일되었다.
팔려간 신부
팔려간 신부(체코어: Prodaná nevěsta)는 베드르지흐 스메타나가 작곡한 두 번째 오페라로, 3막의 희극 오페라이다. 스메타나의 《보헤미아의 브란덴부르크인》(Braniboři v Čechách) 대본을 작성했던 카렐 사비나가 체코어 대본은 완성하였다. 이 오페라는 4개의 판본이 존재한다. 처음 원래의 판본(1863–66)은 2막이였고, 첫 번째 수정판은 1869년, 두 번째 수정판 역시 1869년에 3막으로 수정되었고, 마지막 수정판은 1869년과 70년 사이이 완성되었다. 이 마지막 판본의 초연은 1870년 9월 25일 프라하의 임시적인 극장에서 초연되었다.
메테르니흐 공주의 노력으로 "팔려간 신부'는 1892년 빈에서 공연되어, 상당한 인기를 얻었고, 이는 스메타나의 오페라들 중에서 유일하게 체코 지방을 제외한 국가의 공연 상연 목록 중 하나가 되었다. 이 오페라의 서곡과 3개의 춤곡은 관현악곡 레퍼토리의 일부가 되어 공연된다.
피델리오
피델리오(Fidelio), 작품 번호 72는 루트비히 판 베토벤이 유일하게 작곡한 오페라이다.  장 니콜라스 부일리의 프랑스 원작을 기초로 요제프 존라이트너와 게오르그 프리드리히 트라이치케가 쓴 독일어 대본을 바탕으로 하고 있다. 다른 오페라 대본들은 그에게 관심을 끌어들이게 할 만한 요소들이 없었기 때문에 그는 전혀 거들떠 보지 않았다고 한다. 그것이 그가 오페라를 단 한 곡 밖에 써 내지 않은 이유이다. 그는 단지 하룻밤 구경거리로 끝나는 이탈리아 풍의 Opera Buffa ("오페라 부파")를 매우 싫어했으며, 당시 크게 유행되어 곧잘 상연이 되고 대중의 인기를 독차지 하고 있던 이탈리아 작곡가의 작품은 물론, 모차르트의 피가로의 결혼이나 돈 조반니에 대해서도 노골적인 혐오감을 드러냈다. 그가 원했던 오페라는 그의 마음 속을 차지하고 있던 정의, 용기, 숭고함, 엄숙함, 애정, 영웅적인 기분이 모두 포함되어 있어야 했기 때문이다.
피델리오 역사
1803년 빈, 안 데르 빈 극장의 지배인인 브라운 남작은 베토벤에게 새 오페라를 의뢰했다. 이 때의 대본은 장-니콜라스 부일리의 프랑스 원작 Léonore; ou, L' amour conjugal ("레오노레, 또는 부부애")를 궁정 극장 비서였던 요제프 존라이트너가 독일어로 번역한 것이며 전3막으로 이루어져 있었다. 베토벤은 이 대본을 읽고 감동했다. 무고한 죄로 투옥되어 있는 남편을, 남장한 아내가 구출한다는 이야기에서 정의의 승리와 강렬한 부부애를 보았기 때문이다.  그는 곧 스케치를 시작, 1805년 6월에 거의 끝내고 전 곡의 악보를 가을에 완성했다. 그로서는 첫 오페라여서 그 고생은 이루말 할 수 없는 것이었다. 제2막의 전주 부분은 18회나 고쳤고 피날레의 대합창은 10회를 수정했다.
피델리오 역사
초연은 1805년 10월 중순경으로 예정되어 있었으나 바로 그 해 가을 나폴레옹이 이끄는 프랑스 군이 오스트리아를 침공, 수도 빈이 11월 13일 함락되었다. 결국 초연의 막을 올린 것은 7일 후인 11월 20일이었다. 그러나 이 때의 공연은 완전히 실패했다. 겨우 3일 간 상영된 뒤 중단되었다. 그 이유는 일단 전란 때문이었다. 대부분의 손님이 점령군인 프랑스 병사들이었고, 그의 유력한 보호자와 후원자들이 모두 전란을 피해 빈에서 떠나 피난을 하고 없었으며 애호가들 역시 전쟁의 북새통에서 음악을 들을 겨를이 없었기 때문이다. 그러나 작품 자체에도 문제는 있었다. 12월, 즉 초연이 있은 뒤 한달 뒤에 후원자인 리히노브스키 공작의 집에서 모임이 있었는데, 이 때 베토벤은 친구들로부터 많은 충고를 들은 뒤 피델리오를 전3막에서 전2막으로 줄이는 것으로 마음 먹는다. 그 개정 작업은 역시 그의 친구였던 스테판 폰 브로이닝이 맡아 하기로 했다.
피델리오 역사
개정판에 의한 재연은 이듬해인 1806년 3월 29일과 4월 10일 2회에 걸쳐 역시 같은 안 데르 빈 극장에서 상연되었으며 이전보다 훨씬 좋은 평을 들었다. 이 오페라는 이것으로 완성되는 듯 했으나 실은 그렇지 않았고 베토벤은 기회가 있으면 한 번 더 수정하고 싶은 생각을 가졌다. 그로부터 8년 후인 1814년 갑자기 기회가 찾아왔다. 빈의 케른트너토르 극장에서 이 오페라의 공연을 신청한 것이다. 베토벤은 전보다 더욱 철저하게 수정을 가해서 전체를 훨씬 압축하여 2막으로 만들고 그 해 5월 23일 상연했다. 이번에는 대성공이었다. 이 때부터 오페라 피델리오는 그 진가를 발휘하기 시작했다. 처음 작곡을 시작한 뒤 11년 동안 그의 끈덕진 노력이 드디어 승리의 월계관을 쓰게 만들었다. 오늘날 흔히 상영되는 피델리오는 제3판본이다. 그가 이 오페라에 얼마나 정성을 쏟았느냐 하는 것은 단 한 개의 오페라를 위해 네 개의 서곡을 썼다는 사실만 보아도 알 수 있다. 그 네 개의 서곡은 피델리오 서곡과 세 개의 레오노레 서곡이다. 우선 1805년 처음 상연 때 쓰여진 것이 레오노레 서곡 2번, 다음 1806년 때 상연 때 다시 쓴 것이 레오노레 서곡 3번, 그리고 마지막 제 3판 때 새로 쓴 것이 네 개중 가장 짧은 피델리오 서곡이다. 베토벤이 사망한 뒤 발견된 레오노레 서곡 1번은 쉰들러에 말에 의하면, 1805년의 초연 때 먼저 쓴 것이 레오노레 서곡 1번이었으나 마음에 들지 않아 곧 레오노레 서곡 2번을 썼다고 한다. 오늘 날 상연 때 자주 연주되는 것은 물론 피델리오 서곡이지만, 레오노레 서곡 3번도 버려두기 아깝다는 생각 때문에 흔히 제2막 제2장이 시작되기 직전에 연주하도록 되어 있다. 이러한 관습을 만들어 낸 사람은 구스타프 말러라고 한다.
피델리오 서곡
베토벤은 피델리오를 위한 적절한 서곡을 제작하기 위해 고군분투했다. 궁극적으로 네 가지 버전을 거쳤다. 1805년의 초연을 위한 그의 첫 번째 시도는 현재 레오노레 서곡 2번으로 알려진 서곡으로 여겨진다. 베토벤은 1806년의 공연을 위해 이 레오노레 서곡 2번을 개작하여 레오노레 서곡 3번을 만들었다. 후자는 많은 청취자들에 의해 네 개의 서곡 중 가장 큰 곡으로 간주되지만, 극적이고 전면적인 교향곡으로 오페라의 초기 장면을 압도하는 효과가 있었다. 베토벤은 이에 따라 프라하에서 계획된 1808년의 공연을 위해 다소 축소하는 실험을 했다. 이것은 현재 레오노레 서곡 1번이라고 불리는 버전으로 여겨진다. 마침내 1814년에는 부흥을 위해 베토벤이 새롭게 시작, 신선한 음악 자료로 우리가 지금 알고 있는 피델리오 서곡을 작곡했다. 이 다소 가벼운 서곡은 오페라의 시작으로서 네 가지 중 가장 잘 작용하는 것처럼 보이기 때문에, 베토벤의 최종 의도는 일반적으로 현대 작품에서 존중된다.
피델리오 서곡
일부 사람들은 구스타프 말러가  20세기 중반까지 흔히 볼 수 있었던 제2막 제2장의 시작 직전의 장면 전환 때 레오노레 서곡 3번을 공연하는 관행을 도입했다고 믿고 있다(하지만, 데이비드 케언스는 그것은 19세기 중반으로 거슬러 올라가기 때문에 말러보다 이전이었다고 말한다). 해당 장면에서는 방금 일어난 구조 현장을 음악적으로 재현하는 역할을 한다. 예를 들어 2008년 10월, 부다페스트에서 초연된 새롭고 현대적인 스타일의 작품은 이 장면에서 "레오노레 서곡 3번"을 특징으로 한다.
피델리오 줄거리
18세기 스페인 세비야 근교에 거주하고 있던 귀족인 플로레스탄은 자신의 정적이었던 교도소장인 돈 피사로에 의해 세비야 근교에 있는 교도소의 독방에 수감되고 만다. 한편 플로레스탄의 아내인 레오노레는 남편을 구하기 위해 남자 복장을 하고 피델리오라는 가명을 썼다. 레오노레는 교도소에서 간수였던 로코의 조수로 근무하게 된다.
돈 페르난도 장관이 교도소를 감시하러 왔다는 소식을 들은 돈 피사로는 플로레스탄을 살해하려는 계획을 세우면서 자신의 신변에 안전을 기하려고 했다. 그렇지만 레오노레는 남장을 했던 자신이 플로레스탄의 아내였음을 밝힌 뒤에 총을 들면서 남편을 보호하게 된다. 교도소에 도착한 돈 페르난도 장관이 플로레스탄을 석방하기로 결정하면서 플로레스탄은 자유의 몸이 된다.
장소: 세비야에서 몇 마일 떨어진 스페인 주립 교도소
시기: 18 세기 후반
피델리오 줄거리
높은 성벽으로 둘러싸인 형무소 안에 세워진 간수 로코의 집 안, 먼저 짧고 극적인 내용을 지닌 서곡이 있고 나서 막이 오르면 로코의 딸 마르첼리나가 세탁물을 다림질 하고 있다. 여기에 문지기 야퀴노가 나타나 결혼을 강요한다. 야퀴노는 하루라도 빨리 가정을 이루고 싶은데, 마르첼리나는 최근에 로코의 부하가 된 미남 청년 피델리오(레오노레)에게 마음이 쏠려 있어 대꾸도 하지 않는다. 이윽고 혼자가 된 마르첼리나는 레오노레에 대한 타오르는 듯한 사랑의 심정을 노래한다. 이것이 제2번의 아리아이다.
피델리오 줄거리
얼마 후, 레오노레가 외출했다가 돌아오자 로코와 야퀴노도 방안에 들어와 사중창이 시작된다. 로코가 자기 딸에게 레오노레를 제일 알맞는 신랑감이라고 말하므로 마르첼리나는 당황한다. 이어 로코는 결혼이란 사랑만으로 이루어지는 것이 아니라 돈도 있어야 한다고 하며 돈을 예찬하는 노래를 부른다. 레오노레는 이때 슬며시 지하 감방에 있는 죄수에 대해 묻는다. 그러자 로코가 숨기고 있어야 할 비밀을 뇌까린다. 지하 감방에는 2년쯤 전부터 중요한 정치범이 감금되어 있는데 한 달 전부터 식사량을 조금씩 줄이라는 명령을 돈 피사로로부터 받고 있다고 털어놓는다. 레오노레는 그 죄수가 자기 남편임에 틀림없다는 확신을 갖는다.
피델리오 줄거리
힘찬 행진곡이 들려온다. 감옥문이 활짝 열리고 사관들에게 인솔된 사병들과 함께 교도소장인 돈 피사로가 들어와 부하에게 이것 저것 명령을 내린다. 그리고 로코가 내주는 편지를 받아 읽다가 갑자기 그는 안색이 창백해진다. 그 편지는 감금해 둔 플로레스탄의 친구이며 장관인 돈 페르난도가 불법적인 음모로 감금된 정치범이 있는지 없는지를 조사하려고 온다는 내용이기 때문이다. 그래서 피사로는 이 기회에 플로레스탄을 죽여 버려야겠다고 마음먹는다. 피사로는 병사들에게 주위를 엄중히 경계하라고 명령하고 나서 로코를 불러 많은 돈이 든 지갑을 내주면서 지하 감옥의 죄수를 죽이라고 지시한다. 로코가 "저는 도저히 그런 짓을 못합니다..."라며 놀라 어쩔 줄 몰라하자, "그럼 넌 구덩이를 파라. 죽이는 건 내가 할 테니까..."라고 피사로는 말한다. 그래서 로코는 하는 수 없이 응낙한다.
피델리오 줄거리
피사로와 로코가 가버린 뒤, 한 구석에서 레오노레가 나와 이 오페라 중 가장 유명한 아리아 "악당아! 어디로 서둘러 가느냐!"를 노래한다. 이것은 레오노레의 분노가 뚜렷이 겉으로 드러난 매우 극적인 노래이다. 레오노레가 물러가자, 이번에는 마르첼리나와 야퀴노가 나타난다. 야퀴노는 마르첼리나에게 끈덕지게 결혼을 독촉한다. 여기에 다시 로코와 레오노레가 등장한다. 로코는 야퀴노에게 "이 딸을 너에게 줄 순 없다.!"고 버럭 소리를 지른다. 한편, 레오노레는 "오늘은 날씨가 좋으니까 가끔 죄수들에게 일광욕을 시키는 것도 좋지 않겠습니까?..." 리먀 로코에게 수작을 건다. 로코는 잠시 망설이다가 그래도 자기가 피사로의 신임을 받고 있는 몸이라는 자만심을 갖고 있어서 독단적인 허가를 내린다.
피델리오 줄거리
이윽고 죄수들이 하나 둘 떼를 지어 햇볕을 찾아서 안뜰에 나타난다. 이때 남성 사부합창으로 불리는 것이 유명한 "죄수들의 합창"이다. "오 기쁨이여, 바깥 공기를 마실 수 있다니..." 이것은 진심으로 자유를 희구하는 감동적인 노래이다. 이때 마르첼리나가 숨을 헐떡이며 나타나고, 피사로가 죄수들을 서둘러 감방으로 들어가라고 명령한다. 그 때 격분한 피사로가 나타나 로코에게 호통친다. 죄수들의 기쁨도 한순간에 지나지 않는다. 그들이 힘 없이 합창하면서 퇴장하는 것으로 막이 내린다.
피델리오 줄거리
캄캄한 지하 감옥 속, 마치 지옥의 밑바닥과도 같은 느낌이다. 그 감방 한 구석에 쇠사슬에 얽매인 플로레스탄이 웅크리고 있다. 먼저 32소절의 서주가 연주된다. 이것은 비극적인 기분을 풍기는 매우 밀도 있는 음악이다. 플로레스탄은 절망에 빠진 채 사랑하는 레오노레를 꿈속에서 만난다. 이 아리아의 선율 중 일부는 서곡 레오노레 3번에서 쓰여지고 있다. 노래를 끝낸 플로레스탄은 지쳐서 다시 그 자리에 주저앉는다. 이때 로코와 레오노레가 물단지와 구덩이를 팔 도구를 갖고 나타난다. 이윽고 로코는 감옥 한구석에 플로레스탄의 시체를 묻을 큰 구덩이를 파기 시작한다. 레오노레는 그를 도우면서도 그 죄수가 남편이 아닌가를 조심스레 살핀다. 죄수가 이곳의 소장이 누구냐고 물으니 로코는 정직하게 돈 피사로라고 대답한다. 소장의 이름을 들은 죄수가 분개한다.
레오노레는 그들의 대화를 엿들으면서 그 죄수가 틀림없는 남편이라는 심증을 굳힌다. 로코가 마지막 선물이라 생각하고 플로레스탄에게 포도주를 주고 레오노레는 빵조각을 준다. 플로레스탄은 감사의 노래를 부른다.  로코가 커다란 구덩이를 다 파자, 검은 망또를 입은 피사로가 나타나 레오노레를 그 자리로부터 물러가라고 한다. 그러나 그녀는 한구석에 숨어서 동정을 살핀다. 피사로는 망또를 벗어 던진 뒤 단도를 한 손에 움켜쥐고 플로레스탄에게 다가간다. 그리고는 그 단도로 내려 찍으려는 순간 "물러서라!..."는 날카로운 외침소리와 함께 레오노레가 뛰쳐나와 플로레스탄을 감싸면서 "이 사람의 아내부터 죽여라!..."하고 외친다. 피사로와 로코가 깜짝 놀란다. 레오노레의 손에는 권총이 들려져 있으므로 피사로도 갑자기 어쩌는 수가 없었다. 비로소 피사로도, 플로레스탄도, 로코의 부하의 실체를 깨닫는다.
그 아슬아슬한 순간에 갑자기 밖에서 트럼펫 소리가 울려퍼진다. 장관의 도착을 알리는 신호인 것이다. "이젠 살아났다!"고 기뻐하는 레오노레와 플로레스탄과는 달리, 피사로는 이를 갈며 분해 어쩔 줄 몰라했다. 그만 얼이 빠져 멍청히 서 있는 로코, 다시 트럼펫 소리가 요란하게 울려 퍼지므로 하는 수 없이 피사로와 로코는 그 자리를 떠나 버린다. 레오노레와 플로레스탄은 비로소 정신을 차리고 기쁨의 이중창을 노래한다.
장면이 바뀌어 장소는 형무소 안의 광장이다. 돈 페르난도 장관이 피사로와 사관들을 대동하고 나타난다. 군중이 환호하며 맞이한다. 이 형무소에는 플로레스탄 외에도 무고한 죄로 투옥된 자가 많이 있었는데, 장관에 의해 석방된 죄수들이 야퀴노에게 인솔되어 입장하며 장관 앞에 꿇어앉는다. 일동은 정의의 승리를 높이 칭송하는 합창을 부른다. 이때 로코가 플로레스탄을 데리고 나타난다. 장관은 이미 죽었으리라고 생각했던 플로레스탄이 아직 살아 있는 모습을 보고 깜짝 놀란다. 그러자 로코가 지금까지의 경위를 숨김없이 밝히며 레오노레의 용감한 행위를 보고하자 군중은 "악한을 처벌하라!"고 외친다. 피사로는 고개를 푹 숙인 채 병사들에게 끌려나간다. 쇠사슬에서 풀려난 플로레스탄은 이제 자유를 한껏 숨쉬며 정숙하고 용감한 아내 레오노레의 가슴에 얼굴을 묻는다. 정의의 승리와 숭고한 부부애를 칭송하는 합창이 차츰 울려 퍼지는 웅장한 분위기 속에서 막이 내린다.
피델리오 악기 편성
플루트3, (3번은 피콜로 겸함), 오보에3, 클라리넷3, 바순3 (3번은 콘트라바순 겸함), 호른4, 트럼펫3, 트롬본3, 팀파니, 현5부,
무대 뒤, 별도: 트럼펫1