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로트레아몽 백작
로트레아몽 백작(프랑스어: Comte de Lautréamont, 본명: 이지도르 뤼시앵 뒤카스·Isidore Lucien Ducasse, 1846년 4월 4일 ~ 1870년 11월 24일)은 프랑스의 시인이다.
남아메리카의 우루과이에서 출생한 뒤에 모국으로 건너가 교육을 마쳤다. 그는 짧은 일생에 이상한 산문시집 《말도로르의 노래》(1869년)를 남겼다. 이 작품은 인간과 신과 사회에 대하여 불신과 저주를 퍼부은 이상한 환상과 절망적 광란으로 가득 차 있다. 인간의 무의식적 세계를 밝혀 낸 시인으로서 1930년대의 쉬르레알리즘의 시인들에게 재평가를 받았으며 그들에게 큰 영향을 끼쳤다.
안초베타
안초베타 또는 페루 멸치(영어: Peruvian anchoveta/anchovy, 학명: Engraulis ringens)는 멸치과의 바닷물고기이다.
안초베타는 남동부 태평양에 서식하는 대양(大洋) 어종이며, 페루와 칠레 연안에서 꾸준히 잡히고 있다. 수명은 4살까지이며, 20cm까지 자란다. 영양 염류가 많을때는 부화한 지 6개월 만에 벌써 8cm까지 자라기도 한다. 주로 식물성 플랑크톤을 먹지만 동물성 플랑크톤이나 유충을 잡어먹기도 한다.
풍성했던 1960년대 이후, 1972년 엘니뇨로 훔볼트 해수 순환 벨트가 영향을 받으면서 개체수가 엄청나게 줄어들어 안초베타는 공급적인 측면에서 가치가 줄어들게 되었다.
1980년대 중반 이래로 안초베타는 다시 개체수가 늘어나기 시작하여 어획량이 1960년대 수준을 회복하였다. 이 어종은 거의 순수하게 어분(魚粉), 사료 및 비료를 만드는 데 쓰이며, 특히 어분은 세계에서 품질이 가장 좋기로 알려져 있다.
다사읍
다사읍(多斯邑)은 대한민국 대구광역시 달성군의 읍이다. 1997년 11월 1일에 면에서 읍으로 승격되었고, 2005년 10월 18일 대구 도시철도 2호선의 개통으로 교통이 편리하다. 대실역이 있는 강창교 인근 죽곡리 일대는 죽곡신도시 건설로 다사읍의 새로운 번화가가 되었으며, 문양리에는 2호선의 문양차량사업소와 문양역이 있다. 달성군 지역 중 최초로 도시철도가 개통되어 현재 운행되는 지역이다.
읍사무소 소재지인 매곡리에는 공영차고지 종점 겸 천연가스 충전소가 설치되어 있다. 대실역의 개업 후 개발한 죽곡신도시의 발전으로 2019년 4월 10일에 9만 명의 인구를 돌파한 거대 읍으로 성장하여 대구광역시에서 가장 비약적으로 발전한 곳 중 하나다. 생활권으로 보자면, 금호강(강창교) 너머 달서구 성서 지역과 마주 보고 있기 때문에 성서 생활권에 속한다.
안초비
안초비(영어: anchovy)는 멸치과(Engraulidae)의 바닷물고기이다. 주둥이가 턱 아래부분까지 쭉 뻗어있다. 이 어종은 가랑이진 꼬리와 단일의 등지느러미가 있다는 점이 sprat(작은 청어류의 물고기)와 닮았다. 하지만 몸체는 둥그스레하고 날씬한 편이다. 최대 신장은 20.5cm이다.
안초비는 지중해에 많으며 과거에는 흑해, 아조프해에 풍부했었다. 조지아, 그리스, 시칠리아, 튀르키예, 불가리아, 러시아, 우크라이나, 이탈리아, 스페인 등지의 연안에서 꾸준히 잡히고 있다. 이 어종은 노르웨이 남부까지의 대서양 연안에도 분포한다. 또한 겨울에는 영국의 데본과 콘월 해안에도 분포하고 있지만, 상업적으로 충분치는 못하다. 예전에는 여름철에 멸치떼가 네덜란드 인근 바덴해와 조이더르 해로 몰려들면서 많은 양이 어획되었다. 조이더르 해가 둑으로 차단된 후 1960년대까지는 바덴해에서도 찾아볼 수 있었다. 셸드강 하구에서도 잡히기도 했다. 발효시켜 젓갈로 많이 먹는다.
3×3 EYES
3×3 EYES(일본어: サザンアイズ, 사잔아이즈)는 다카다 유조의 만화로 그의 대표작 중 하나이다. 제1부는 고단샤의《영 매거진 증간해적판》 1987년 12월 14일호 ~ 1989년 4월 10일호, 제2부 ~ 4부는 《주간 영 매거진》 1989년 제9호 ~ 2002년 제39호에 연재되었다. 오리지널 비디오 애니메이션로 제작되었고, 게임과 소설, 드라마 CD 등으로도 제작되었다. 1993년 제17회 고단샤 만화상 소년부분 수상작이다. 단행본으로는 전40권이며, 신장판 4권이 있다. 이중 신장판은 제1부에서 3부까지만 다루고 있다.
〈삼지안 운가라〉로 불리는 3개의 눈을 가진 요괴가 중심으로 이야기가 진행된다. 제목의 유래는〈3인의 삼지안 운가라〉라는 의미와〈사잔 오루 스타즈〉로부터 명명했다고는 하지만, 곱셈식의 구구단에서도 영향을 받은 것으로 보인다.
삼지안 운가라인 파이는 주인공 후지이 야쿠모의 협력을 얻어 인간이 되려고 하지만, 파이가 가진 강력한 힘때문에 원치 않는 싸움에 말려간다. 등장하는 요괴의 이름과 설정은 중국 신화 및 도교와 인도 신화의 영향을 받았으며, 제3부까지의 무대는 일본과 아시아가 대부분이다.
논공읍
논공읍(論工邑)은 대한민국 대구광역시 달성군의 읍이며 달성군의 군청 소재지이다. 달성군청과 읍사무소가 있는 금포리, 그리고 달성1차공단, 주택단지와 상권지, 교육 시설이 집중적으로 분포되어 있는 남리, 북리가 있다. 논공읍 공단출장소가 이곳에 있기 때문에 실질적으로 논공읍의 중심지는 읍사무소가 소재하는 금포리가 아닌 달성1차공단과 주택단지가 자리잡은 남리와 북리 일대이다. 달성군민운동장 역시 남리와 북리에 위치하고 있다. 배우 김명민, 고아라, 안성기, 조희봉이 연기한 영화 페이스 메이커의 촬영지 역시 달성1차공단 일대다.
공주종합버스터미널
공주종합버스터미널은 금호고속에서 운영 중인 충청남도 공주시 신관로 74 (신관동 609번지)에 있는 시외·고속버스터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 320이다.
공주종합버스터미널 역사
1977년 8월에 설치인가를 받아 산성동 160번지에 처음 준공되어 운영되다가 1991년에 신관동 608번지로 시외버스터미널이 이전하였다. 그러나 1994년부터 터미널의 필수시설인 대합실, 매표소, 배차실 등이 소유권 법적분쟁이 발생하여 승차장에서 승차권을 판매하는 등 이용객의 불편이 지속되자 공주시에서 시외버스터미널 이전사업을 추진하여 2008년 1월에 금호터미널을 이전 사업자로 선정하였다. 현재 건물은 구 터미널 바로 옆 신관동 609번지에 있던 과거 고속버스터미널 부지에 시외버스터미널과 고속버스터미널을 통합한 종합버스터미널 형태로 지은 것이다. 2009년 4월 1일에 신축하기 시작하여 8월 20일에 준공하였다. 실제 운영은 8월 13일부터 시작하였다.
금곡면
금곡면(金谷面)은 대한민국 경상남도 진주시의 면이다. 넓이는 39.86km2이고, 인구는 2007년 기준으로 2,870명이다.
가창면
가창면(嘉昌面)은 대한민국 대구광역시 달성군에 있는 면이다. 달서구, 남구, 수성구, 청도군, 경산시와는 산지를 통해 경계를 이루고 있다. 대구광역시 수성구 파동 최남단의 가창교를 경계로 도로가 연결되어 있어서, 대부분 달서구 생활권인 달성군의 다른 읍·면들과 달리 유일하게 수성구 생활권에 속한 지역이다. 전화 국번 및 우편, 학군, 케이블방송 관할구역이 모두 수성구권으로 지정되어 있으나, 등기업무만은 대구지방법원 등기국이 아닌 대구지방법원 서부지원 등기과로 가야 한다. 이 때문에 가창면에서 다른 읍·면이나 달성군청으로 가기 위해서는 대구 시내를 거치거나 경상북도 청도군 - 경상남도 창녕군을 거쳐야 한다. 주변에 산들이 많아 힐크레스트(구 허브힐즈)와 스파밸리 등의 휴양 시설들이 있으며, 2003년 스파밸리 개장 이후 스파밸리에 시내버스 종점이 설치된 이후 교통 여건이 많이 좋아졌다. 2007년과 2011년에 두 차례 방한한 주식 투자의 귀재인 워런 버핏이 투자한 대구텍이 있는 곳이다.
가창면 행정 구역
용계리(龍溪), 오리(梧), 정대리(亭垈), 냉천리(冷泉), 행정리(杏亭), 상원리(上院), 단산리(丹山), 대일리(大逸), 주리(蛛), 옥분리(玉盆), 삼산리(三山), 우록리(友鹿)
군산시의 시내버스
군산시의 시내버스는 전북특별자치도 군산시를 중심으로 운행하는 군산시의 중요한 대중교통 수단이다. 군산 시내뿐만 아니라 시내 외곽 지역, 김제 청하, 익산  함열, 웅포 등의 타 지역으로도 운행하며, 군산여객, 우성여객의 2개 버스 운수업체가 참여하는 군산시내버스 공동관리위원회에 의해 2025년기준 일반노선47개+야간 1회 운행노선3개 총50개 노선이 공동배차 방식으로 운영되고 있다. 2007년 1월 1일 무료 환승제의 시행과 동시에 꽤 큰 폭의 노선 조정이 있었으며, 이후에는 별다른 조정 없이 유지되고 있다. 2011년 노선이 변동이 있은 후 2017년 4월 10일 노선이 변경되었다. 변경된 노선의 특징은 신시가지(수송동)의 경유노선이 대폭 늘어났다는 점이다.
군산시의 시내버스 개요
군산시 전지역과 주변 지역을 연결하는 시내버스 운수회사군산여객,우성여객2개의 버스 회사가 노선을 운행하고 있다.
군산시의 시내버스 역사
2015년 9월 말에는 CNG 요금 체납 때문에 골머리를 앓았다. 아무래도 메르스 사태 등의 여파로 인한 승객감소로 운송 수입금이 크게 감소해서 못 내는 것으로 보인다. 결국 동년 9월 29일 두고두고 못 참았는지 군산도시가스에서 CNG 공급을 정말로 중단했다. 그러나 다행히도 긴급 예산을 지원했는지 그 날을 제외하고는 다시 정상 운행을 했었다.[4]
군산시의 시내버스 역사
2017년 4월 10일에는 시내버스 노선을 전면 개편하였다. 미장지구개발이 완료될 시기에 맞춰 시내버스 노선의 대개편이 진행되었다.(경장삼거리에서부터 진포로 도로를 개설하였다.) 주요 개편내용을 살펴보면, 이번 개편으로 가장 많은 수혜를 입은 미장동 지역은 종전 1~8, 91번 9개 노선에서 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 42, 43, 44, 83번을 경유시켜 20개 노선으로 2배 넘게 늘어났고, 비응항[5] 기점 군산역행 83번 노선이 신설되었다. 특히 군산대를 경유하는데, 강의시간과도 시간대가 딱 들어맞아 구암동, 조촌동, 수송동에 거주하는 많은 학생들이 통학용으로 이용한다. 81.82번의 경우 군산대를 출발해 21번 국도를 거쳐 의료원, 구.보건소사거리, 시민회관, 청소년수련관(효자병원)[6], 중앙로, 구역전, 터미널, 이마트, 구암주공아파트, 철새조망대를 거쳐, 성산까지 가는 노선이다.  구역전(해동가축병원)에서 이마트 방면으로 향하는 61, 62, 63, 64, 65, 66, 81, 85, 86번을 제외한 모든 (구역전을 경유한 시청, 대야, 수송동, 조촌동 방면으로 운행하는) 버스들이 현대메트로타워 정문이 있는 '대명길'이라는 골목길을 지나 군산시외버스터미널 정문 건너편으로 지나간 다음 팔마광장을 통과한다. 개편 전에는 시외버스터미널 정문을 지나지 않고 구역전(해동가축병원) 정류장에서 그대로 팔마광장으로 운행하였으나, 초행길이거나 군산시내버스를 잘 모르는 시민, 타지인이 지금은 사라진 팔마광장.터미널 정류장에 내려서 시외버스터미널을 못 찾고 헤매는 경우가 있어 노선을 개편하였다. 이후 5월 15일과 9월 11일에도 민원이 꾸준히 제기되었거나 운행에 있어서 부족한 부분이 있었던 노선을 부분적으로 개편하였다.
군산시의 시내버스 역사
2018년 2월부터 비응항 ~ 고군산군도를 운행할 99번(비응항 ~ 장자도) 노선에 2층버스 2대를 도입하였다. 김포운수 등의 업체와 같은 MAN 라이온스 더블데커 차종이다. #
2018년 이후 현재 전라북도 공용도색으로 운행하던 우성여객 소속 블루시티 차량 2020호가 상괭이그림 고군산 투어버스 도색으로 운행하고 있다.(99번 노선) 아래 사진은 군산여객 소속 1000호가 투어버스 도색으로 운영되던 당시 모습. 2022년 현재는 에디슨 SMART 087 모델로 대차되었다.
2020년 기준으로 군산시내버스는 전차량 최대속도가 65km/h으로 리밋이 되어있다. 코로나19로 인한 승객감소로 손실이 발생하자 가스비, 경유값이라도 절감시키기 위함에서다. 실제로 시내버스 회사 매출, 운송수입 감소 및 경영난 탓에 승무사원들의 임금이 일부 체불되는 사태가 벌어지기도 했다. 2021년 7월 이후 기본운임을 200원 인상시켰는데, 현재는 경영환경이 꽤 개선되었을 것으로 전망된다.
군산시의 시내버스 면허 체계
군산여객:전북 71 자 10##
우성여객:전북 71 자 20##
군산시의 시내버스 운임 및 환승
군산 시내버스의 기본적인 운임은 시계외 추가운임을 제외한 것을 기준으로 다음과 같으며, 현재의 기본 운임 체계는 2014년 2월 15일부터 시행되어 2025년 9월 1일에 요금이 인상되었다.
기본 요금표
구간 요금
군산시의 시내버스는 군산시를 벗어나 시계외 지역으로 이동할 경우 km당 145.33원의 구간 요금이 가산된다. 아래는 2017년 1월 16일 인상 기준 구간 요금표이다.새만금 방조제 노선은 시계내로 간주한다.
군산시의 시내버스 노선 목록
기·종점은 크게 세 곳으로, 0번대, 10번대, 83번은 금강미래체험관, 8, 9, 20번대~70번대, 81, 82, 86번, 88~89번은 미룡주공1차아파트, 85번은 비응항이 있다. 참고로 시내 구간이나 큰 읍·면 지역은 노선들의 공통 구간이 많아서 배차가 짧아 괜찮지만, 종점 방면까지[1] 갈 때에는 노선을 잘 보고 타는 것이 좋다.
2024년 8월 1일 군산시 시내버스 노선의 부분개편이 이루어졌다. 이때 14번, 34번 노선이 신설되었으며, 기존의 군산역 기점은 모두 금강미래체험관으로 연장되었다. 지간선제로의 전환을 위한 시범으로 임피면, 서수면, 대야면 일부의 노선이 대폭 축소,변경되었고 기존의 마을 깊숙히 가던 노선은 행복콜버스(DRT)로 대체되었다.
40번
특이하게 40번,60번은 야간노선이 아니다
특이하게 모든노선이 모두상행으로만 운행한다.
군산시의 시내버스 시내버스 차량
여기서 천연가스버스가 아닌 디젤 버스는 2009년 5월 21일을 기점으로 모두 대차된 것이 특징이다.
MAN 라이온스 더블데커 : 전북특별자치도(출고 당시엔 전라북도) 최초로 출고했던 2층버스이다. 허나 문서를 보면 알 수 있듯이 워낙 잦은 잔고장으로 인해 도입 2년 만에 운행을 중단했으며 그렇게 한참 방치되어 있다가 우성여객 소속은 2023년 7월 스마트 110으로 조기대차되었으며, 군산여객 소속은 면허가 말소되었다가 2024년 3월 우진산전 아폴로 1100을 출고하면서 면허가 부활하였다.
군산시의 시내버스 3. 기타
2025년 1월 10일 기준으로 차량은 총 131대가 있다고 한다. 군산여객 66대와 우성여객 65대로 총 131대다.
2015년 9월 말, 우성여객만 출고한 줄 알았던 BC211이 군산여객에서도 출고했고 동년 10월부터 운행을 시작하였다. 어째 수원여객, 경남여객이랑 하는 짓이 비슷하다? 전라북도에서 효성의 탄소섬유 CNG 용기를 장착한 차량을 구매하면 보조금이 지급된다는 조건 때문에 출고한 것이다. 실제로 현대상용차 전주공장이 근처에 있는 전주, 군산의 업체들은 현대자동차 외의 타 회사 차량 출고하는 일을 꺼린다고 한다. 2층버스의 경우엔 현대차에서 제작하질 않으니 어쩔 수 없다 쳐도...
군산시의 시내버스 3. 기타
2018년부터 시내버스 차량을 2대 증차하였다. 운행초기 이 두 차량은 군산시내버스 차량 중 버스내 BIS 안내용 GPS장비(버스 운전석 좌측에 내비게이션처럼 생긴 장비)가 없는 차량들이었다. 군산시내버스 차량 내 설치된 GPS장비의 경우 2013년 ~ 2014년 경 116대 차량에 설치할 장비를 한꺼번에 구매한 후 설치된 것들인데, 기존 차량을 대차한 신차량들은 이 GPS장비를 이전 설치하면 되지만 2018년 1월, 군산시내버스 전체차량들 중 2대가 증차되었는데, 이 증차분은 내부에 GPS 장비 자체가 없는 채로 운행했었다. 이유는 그 당시 군산시에서 자체적으로 BIS 개선사업을 시행 중이었기에(후술하지만, 개선 사업이 완료되면 다음 지도&카카오맵 등에서도 버스 운행정보가 제공될 예정), 기존에 군산시에서 별도의 GPS 장비를 설치하여 서비스하는 방식에서 카드 단말기 안에 GPS장치를 부착하는 방식으로 전환되었기 때문에 구형 단말기 설치를 하지 않았던 것이다.(서울특별시 시내버스에서 사용중인 LTE 단말기를 생각하면 된다.)
군산시의 시내버스 3. 기타
2021년 4월, 군산시내버스에서 최초로 현대 카운티를 출고시켰다. 관련 게시글 2015년 산 현대 블루시티였던 우성여객 소속 2015호의 대차분인데, 엔진을 비롯해 차량 곳곳에 잔고장이 심해, 작년인 2020년 11월 중순부터 계속 차고지에 방치되어 있다가 6년 만에 조기 폐차시키고 중형버스인 카운티로 대차시켰다는 비하인드 스토리가 있다. 본 기사 내용 중 "버스업계는 경영 쇄신과 계속되는 승객 감소에 대응하기 위하여 10개 읍면 지역의 3개 노선씩을 대상으로 약 5년여에 걸쳐 15인승 소형버스를 투입할 계획이다." 라는 내용이 있는데, 지간선제 도입을 위한 징조가 아니냐는 시각도 있다.
2021년 하반기에는 저상 전기버스를 도입한다고 했었다. 마침 2021년 8월 완공된 에디슨모터스의 군산공장에서 중형 전기버스가 생산된다는 소식이 전해졌고, 현재 승객 수요 감소로 현대 그린시티 같은 9m 이하 중형 모델을 위주로 출고중인 군산시내버스기에, 에디슨 스마트 087 차종을 도입하는 것이 유력하다고 전해졌었는데, 결국 2021년 12월 제작분 에디슨 스마트 087 차종이 2022년 1월에 5대가 도입되었다.
군산시의 시내버스 3. 기타
2022년 4월, 에디슨모터스의 SMART 087 차종에 이어서 SMART 110 전기모델이 우성여객을 통해 5대 도입되었다. 관련 게시글 사실 상기 언급한 군산공장에서는 SMART 087 차종만 생산하고 110 모델은 함양공장에서 생산하지만, 군산 향토기업을 지원하겠다는 목적으로 도입된 것으로 추정된다. 2022년 들어 에디슨 중형모델은 강영권 대표 구속 여파로 군산을 제외하면 도입 업체가 사실상 없다시피 하다. 하지만 이웃 완주군에 공장이 있는 현대 일렉시티 타운이나 범한자동차 E-STAR 8을 구매할 가능성도 없지 않다. 태영운송그룹의 김해시 시내버스 4사에서 굴리는 골든드래곤 GD나 CRRC 그린웨이720를 도입하려 했으나 후보에서 무산됐다.
2023년 5월, 군산여객에서 전라북도 시내버스 최초로 우진산전 아폴로 1100을 3대 도입했다. 이후 천연가스버스를 출고하지 않고 전기버스만 출고한다. 7월에는 우성여객에서도 아폴로 1100을 도입하려다가 에디슨모터스 공장가동 재개 및 정비 편의성으로 스마트 110 3대를 선회 도입했다. 2023년 1월 저상버스 의무정책으로 인해 군산여객은 우진산전 아폴로1100, 우성여객은 KGM커머셜 스마트 110만 위주로 출고한다.
군산시의 시내버스 BIS
위에서 보았듯이 지능형 교통체계 구축을 위해 BIS 시스템을 구축하여서 2006년 1월부터 운영을 하기 시작하였는데, 초기에 구축한 BIS 기기는 영 좋지 않았다. 우선 주요 정류장에 BIS를 설치하였는데 그 모양이 가로등 LED 전광판이었었고 특히 버스가 많이 지나가는 정류장에 BIS를 설치하였는데 오는 버스는 3대까지 밖에 보지 못하고 경유하는 구간을 볼 수가 없는등의 단점이 있어서 군산대나 터미널같이 버스가 많이 지나가는 구간에서는 많은 불편을 주었다. 그래도 2013년부터 이 기기들을 모두 철거하고 2014년 경부터 LCD 패널을 이용한 BIS 기기를 다시 설치하여서 이 문제점들은 해결되었다.
군산시의 시내버스 BIS
정시성에서 약간 신뢰성이 떨어지는데, 대략 ±3분 정도가 차이가 난다. 어떨 때는 버스가 도착 전인데 버스는 이미 통과하거나 아니면 곧 도착이라고 뜨는경우도 있는데 버스내 네비게이션 비슷한 GPS장비가 썩 양호한 상태가 아니거나 BIS장비가 신호를 빨리 캐치하지 못하거나 하는 등의 이유로 위치정보 송.수신이 3~4분 가량 지연되는 경우가 일어난다. 근데 이것보다 더 큰 문제점은 가끔씩 버스내 GPS장비를 끄거나 고장난 채로 운행하는 버스도 있다는 것이다. 그래서 BIS에 해당 버스 위치정보가 조회되지 않거나 갑자기 정류장을 한꺼번에 건너뛰어 포착되는 경우가 나온다. 그래도 군산시에서 주기적으로 BIS를 관리중에 있고, 최근엔 소프트웨어와 통신방식(TRS → LTE)도 교체되어 지금은 그나마 많이 나아진 상태. 아직도 BIS가 특정 정류장에서 멈추는 등 원활하게 돌아가지 않는다...
2018년 5월, 군산시 교통정보센터 홈페이지 → 사이트의 팝업창을 통해 올라온 공문에 따르면, 6월 말 TMAP에서의 정보 제공을 시작으로, 이어서 다음 지도&카카오맵 , 네이버 지도에서도 7월 말 경 부터 실시간 버스 정보를 확인할 수 있게 된다고 한다. 드디어 민간서비스에서도 실시간 버스 도착 정보를 확인할 수 있게 되는 것이다.
대동면 (김해시)
대동면(大東面)은 대한민국 경상남도 김해시의 면이다. 서쪽으로는 불암동, 삼안동, 북쪽으로는 상동면, 동쪽과 남쪽으로는 낙동강을 경계로 부산광역시와 연접하고 있으며,  산해정(도지정문화제125호)과 예안리고분군(사적 261호)이 있는 역사의 고장이다. 부산광역시와 인접한 탓에 주민들의 대부분은 부산광역시 생활권이다.
대동면 (김해시) 연혁
대동면은 김해시의 동편 아래쪽에 위치하여 하동면이라고 하며 11개리가 있었는데, 1914년 월당리와 평촌리가 합하여 ‘월촌리’가 되어 10개리를 관할하게 되었으며, 1944년 10월 1일 면 이름이 하등(下等)과 발음이 같아 ‘대동면’으로 부르게 되었다.
생림면
생림면(生林面)은 대한민국 경상남도 김해시의 면이다. 김해 시청에서 15km지점에 위치하고 임야가 63%를 점하는 산간 지역이다. 농업을 주업으로 하고 딸기재배, 한우사육 등 축산농가가 많고 농공단지 2개소 및 관내 310개 중소기업체가 가동 중이며, 농업문화의 영향을 받은 토착민으로 온화한 정서에 마을단위 집성촌을 이루고 있으나 지속적인 공장유입이 이루어지고 있으며, 국도 제58호선 및 대구부산고속도로를 통해 향후 교통의 요충지로 변모될 것을 기대하고 있다.
제천여자고등학교
제천여자고등학교(提川女子高等學校)는 대한민국 충청북도 제천시 서부동에 있는 공립 고등학교이다.
두서면 역사
신라시대 사로 육촌중 하나인 돌산고허촌의 일부였다. 유리 이사금대에 사량부로 개칭하였다. 940년에 경주 남산부(南山府)로 개칭하였다가, 1018년에 울주(蔚州)의 속현인 헌양현(巘陽縣)에 편입되었다. 1413년에 다시 경주부(慶州府)에 환원되어 남면(南面)의 일부가 되었다. 1777년에 남면이 외남면(外南面)과 내남면(內南面)으로 나누면서 외남면이 되었다. 1906년에 경주군 외남면이 울산군에 편입되면서 두북면(斗北面)으로 개칭하였다. 1910년에 언양~경주간 도로를 경계로 두동면(斗東面)과 두서면(斗西面)으로 나누면서 두서면이 되었다.
두서면 행정 구역
두서면은 9개 법정리와 17개 행정리, 42개 반으로 구성되어있다. 인구는 2015년 12월 31일 기준으로 1,781세대 3,325명이다. 면소재지는 인보리이다.
두서면 교통
경부고속도로가 지나지만 나들목은 없다(활천리에 나들목 개통예정 2017년 6월 14일). 국도는 국도 제35호선(반구대로)이 지난다. 그 외에 인보리에서 두동면으로 연결되는 울주군도 31호선(구 지방도 제1025호선)이 있다.
경부고속도로의 두서면 구간에 인보정류소가 있는데, 여기에 대구~경주~부산 일반고속버스가 정차한다. 부산터미널까지 약 35분, 경주터미널까지 약 27분, 동대구터미널까지 약 82분 소요된다.
두서면 두서면의회
두서면의회는 1952년부터 1961년까지 존속한 대한민국의 지방의회이다.
두동면 역사
신라시대 사로 육촌중 하나인 돌산고허촌의 일부였다. 유리 이사금대에 사량부로 개칭하였다. 940년에 경주 남산부(南山府)로 개칭하였다가, 1018년에 울주(蔚州)의 속현인 헌양현(巘陽縣)에 편입되었다. 1413년에 다시 경주부(慶州府)에 환원되어 남면(南面)의 일부가 되었다. 1777년에 남면이 외남면(外南面)과 내남면(內南面)으로 나누면서 외남면이 되었다. 1906년에 경주군 외남면이 울산군에 편입되면서 두북면(斗北面)으로 개칭하였다. 1910년에 언양~경주간 도로를 경계로 두동면(斗東面)과 두서면(斗西面)으로 나누면서 두동면이 되었다.
두동면 행정 구역
두동면은 8개 법정리와 15개 행정리, 42개 반으로 구성되어있다. 인구는 2015년 12월 31일 기준으로 1,963세대 4,030명이다. 면소재지는 구미리이다. 삼정리는 대곡댐에 수몰되어 주민이 없다.
두동면 두동면의회
두동면의회는 1952년부터 1961년까지 존속한 대한민국의 지방의회이다.
상북면 (울주군)
상북면(上北面)은 대한민국 울산광역시 울주군의 면이다.
상북면 (울주군) 행정 구역
상북면은 13개 법정리와 22개 행정리, 88개 반으로 구성되어있다. 인구는 2015년 12월 31일 기준으로 3,844세대 8,485명이다. 면소재지는 산전리이다.
상북면 (울주군) 교통
현재 고속도로 노선은 없지만 2019년에 함양울산고속도로 밀양~울산 구간이 개통하면 이천리에 배내골 나들목이 개설될 예정이다.
국도는 국도 제24호선(울밀로)이 지나며 언양읍, 남구와 밀양시를 연결한다. 그 외에 국가지원지방도 제69호선과 지방도 제921호선이 상북면을 지난다.
상북면 (울주군) 상북면의회
상북면의회는 1952년부터 1961년까지 존속한 대한민국의 지방의회이다.
삼남읍
삼남읍(三南邑)은 대한민국 울산광역시 울주군의 읍이다.
언양읍과 인접한 곳으로, 읍의 인구 밀집 지역은 태화강을 경계로 북쪽에 마주하고 있는 언양읍의 인구 밀집 지역과 사실상 하나의 도심을 이룬다.
2010년 11월 1일부터 신화리에 경부고속선 울산역이 개업하여 울산광역시의 시외 관문 중 하나로 올라섰고, 2020년에 면에서 읍으로 승격했다.
삼남읍 행정 구역
삼남읍은 5개 법정리와 30개 행정리, 153개 반으로 구성되어 있다. 읍 승격 당시의 인구(2020년 10월 말 기준)는 2만1261명이었다. 읍소재지는 교동리이다.
* 인구는 2015년 12월 말 주민등록 기준
삼남읍 교통
경부고속도로가 삼남읍을 지나며 서울산 나들목이 교동리에, 통도사 나들목이 방기리와 삼동면 조일리에 걸쳐있다. 현재  함양울산고속도로가 개통되어 경부고속도로와의 교차점에 서울주 분기점)이 개통 되었다.
국도는 국도 제35호선(반구대로)이 있다.
경부고속선이 지나가며, 신화리에 울산역이 있다. 역의 위치는 언양읍과 가깝다.
가전제품
가전제품(家電製品, home appliance)은 가정에서 사용하는 전기 기기(equipment)이다. 기술의 혁신으로 가사작업이 점차 자동화, 기계화되어 가고 있으며, 세탁·밥짓기·목욕물 데우기·물긷기·청소 등과 같은 가사 노동 중에서도 비교적 중노동에 속하는 일들을 차차 기계가 대신하게 되었다. 한편, 적극적으로 가정생활을 풍요롭게 하기 위한 식품 보존·조리·실내 공기조절·조명 등에 새롭고 효율이 높은 기기들이 쓰이게 되었다. 또한, 휴양이나 미용을 위해서도 각종 전기제품이 쓰이고 있다. 이와 같이 기계를 일상생활에 활용한다는 것은 가정생활을 보다 편리하고 능률있게, 내용을 풍부하게 할 수 있기 때문에, 종래 가사에 묶여 있던 주부를 시간적·육체적·정신적으로 해방시키는 것이기도 하다.
가전제품 분류
의생활에 관계되는 가정의 기계·기구로는 재봉틀, 전기다리미, 전기세탁기 등이 있다.
식생활과 관계가 깊은 기계·기구는 날로 증가해 가고 있다. 전기밥솥은 옛날부터 오랜 경험을 통해 터득해 온 요령이 필요 없이 자동으로 밥을 지을 수 있게 되어 부인들의 가사노동 및 노동시간의 경감에 크게 공헌하고 있다. 또한, 전기냉장고는 긴 장마철과 여름철 식생활에 중요한 역할을 하고 있다. 전자 레인지는 종래의 가열기와는 근본적으로 가열원리가 달라, 요리방법을 크게 전환시켰으며, 식생활에 미치는 영향이 크다. 믹서의 보급은 신선한 야채나 과일의 영향을 섭취하는 방법을 바꾸었다.
주생활에 관계되는 기계·기구는 조명·난방·환기 등 극히 종류가 많다. 특히, 최근에는 공기 조절을 위한 기계가 개발되고 그 보급도 점차 늘어가고 있다. 또 급탕(給湯)시설은 생활 향상과 더불어 주생활에 필요한 것이 되었다. 청소기는 보급률이 높다.
삼동면 (울주군)
삼동면(三同面)은 대한민국 울산광역시 울주군의 면이다.
삼동면 (울주군) 행정 구역
삼동면은 7개 법정리와 16개 행정리, 25개 반으로 구성되어있다. 인구는 2015년 12월 31일 기준으로 1,016세대 1,910명으로 울산광역시의 읍·면·동 중에서 가장 인구가 적다. 면소재지는 하잠리이다.
삼동면 (울주군) 교통
경부고속도로 통도사 나들목이 조일리와 삼남면 방기리에 걸쳐 있다. 현재 건설중인 함양울산고속도로가 삼동면을 지나지만 나들목은 설치되지 않는다.
국도노선은 없고 웅촌면, 양산시 하북면과 연결되는 울주군도 34호선이 삼동면의 주요도로이다.
경부고속선이 지나지만 역은 없다. 인접한 삼남읍에 소재한 울산역에서 열차를 이용할 수 있다.
웅촌면 역사
울산이라는 지명의 유래가된 우시산국(于尸山國)의 중심지였던 지역이다. 신라가 우시산국을 정복하고 이 지역에 우화현(于火縣)을 설치하였다. 757년에 우화현을 우풍현(虞風縣)으로 개칭하고 동안군(東安郡, 현재의 서생면)의 영현이 되었다. 고려시대인 940년에 하곡현, 동진현과 함께 흥례부(興禮府)로 통폐합되었다. 흥례부는 995년에 공화현으로 격하되었다가 1018년에 울주(蔚州)로 승격되었고, 1413년에 울산군(蔚山郡)으로 개칭되었다. 웅촌면지역은 울산군 서면 웅촌리로 편제되었다가 숙종대에 방위면인 서면이 폐지되고 웅촌면으로 전환되었다.
웅촌면 행정 구역
웅촌면은 9개 법정리, 26개 행정리, 85개 반으로 구성되어 있다. 인구는 2011년 4월 30일 기준으로 3,751세대 8,685명이다. 면소재지는 곡천리이다.
웅촌면 교통 시설
웅촌면을 남북으로 관통하는 국도 제7호선이 주요 도로이다. 그 외 대복리에서 삼동면을 경유하여 양산시 하북면을 연결하는 도로와 대대리에서 온양읍을 연결하는 도로가 있다.
웅촌면 웅촌면의회
웅촌면의회는 1952년부터 1961년까지 존속한 대한민국의 지방의회이다.
충적 평야
충적 평야(沖積平野)는 하천에 의해 운반된 자갈·모래·진흙 등이 범람하여 연안의 낮은 땅에 퇴적되어 만들어진 평야를 말한다. 충적 평야라는 명칭은 지질 시대의 마지막 시대, 즉 현대를 일컫는 충적세에서 유래되었다.
미하일 살티코프셰드린
미하일 예프그라포비치 살티코프셰드린(러시아어: Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин, 문화어: 미하일 예브그라포위츠 쌀띄꼬브-쒜드린, 1826년 1월 27일 ~ 1889년 5월 10일)는 러시아의 작가이다. 셰드린(러시아어: Щедрин, 문화어: 쒜드린)은 필명이며, 본명은 살티코프이다.
툴라주의 유서깊은 귀족 가문에서 태어났다. 1844년 귀족유년학교를 졸업, 관계 (官界) 에 투신했다. 이 동안 그의 세계관은 주로 프랑스의 공상적 사회주의자의 영향하에 형성되어갔다.
초기의 중편 〈모순〉(1847년), 〈얽힌 사건〉(1848년) 이 물의를 일으켜 최북단의 마을 뱌트카로 유배되고 (1848년) 약 7년간 그곳에서 유형지에서의 관찰을 바탕으로 관헌의 횡포 및 우매함을 폭로한 《현의 기록》(1856년 ~ 1857년) 이 출세작이다. 1856년 관계에 복귀하여 그 후 착실히 지위를 높이는 한편 〈현대인〉지, 〈조국잡기〉지에서 편집자 겸 진보파의 투사로서 활약했다.
미하일 살티코프셰드린
장편 《골로블료프가의 사람들》(1872년 ~ 1876년), 《어떤 마을의 역사》(1869년 ~ 1870년)는 귀족 가정의 퇴폐와 전제정치의 부패상을 통렬히 풍자, 비판한 것으로, 검열의 눈길을 현혹시키기 위해 '이솝어(語)'를 구사한 우화와 함께 그의 대표작이다.
이반 곤차로프
이반 알렉산드로비치 곤차로프(러시아어: Ива́н Алекса́ндрович Гончаро́в, 1812년 6월 18일 ~ 1891년 9월 27일)는 러시아의 소설가이다.
심비르스크(현재의 울리야놉스크)에서 출생했으며, 부친은 부유한 상인이었다. 1831년 모스크바 대학교 문학부에 입학했으며, 졸업 후에는 정부관리가 되었다. 약 10년간의 습작기를 거쳐서 3부작의 제1작 《평범한 이야기》 (Обыкновенная история, 1844년)를 발표했는데 지주 귀족의 부패한 세계관이 신흥 부르주아지의 발랄한 세계관에 패배하는 모습을 그리고 있다.
그 후 일생의 최대 걸작 《오블로모프》를 써나가면서 그동안 프차친 제독을 따라 일본과의 통상을 목적으로 한 원양 항해에 참가, 여행기 《프리키트함 팔라다》를 저술했다. 귀국 후 한때 검열관이 되었으나 건강이 나빠 1860년 사직했다. 1869년 《절벽》(Обрыв)을 발표했으나 성공하지 못하고 그 후는 창작을 그만두었다. 그는 3편의 소설을 남겼는데 이들은 동일한 주제의 변형으로 이 주제를 정성들인 리얼리즘으로 집요하게 물고 늘어진 데에 그의 가치가 있다.
클레멘스 브렌타노
클레멘스 브렌타노(독일어: Clemens Brentano, 1778년 9월 9일 ~ 1842년 7월 28일)는 독일의 시인이다.
낭만주의 중기에 속하는 시인이며, 이탈리아계 상인을 아버지로 하고, 괴테의 어릴 때 친구인 여인을 어머니로 하여 태어났다. 처음에는 아버지와 같은 상인이 되었으나 어머니를 닮아 감수성이 풍부한 서정시인으로서의 재질을 타고 났던 그는, 낭만주의 시인들을 친구로 갖게 되었다.
1800년 예나에서 괴테, 슐레겔 형제, 티크, 피히테 등과 친교를 맺었고, 소피 메로우를 알게 되어 1803년에 결혼하였다. 또한 괴팅겐에서는 아르님과 친교를 맺었고, 1804년부터 하이델베르크를 본거지로 하여 아르님과 더불어 〈은자신문〉을 발행하고 서정시·소설·동화 등에 선천적인 풍부한 시재를 나타내어 '하이델베르크 낭만파'의 융성을 보게 했다. 아이헨도르프가 브렌타노를 가리켜 "시 그 자체와 같다"고 평한 것같이 '브렌타노의 시작' 은 다방면에 걸쳐 활동이 눈부신 바 있었다. 만년에는 각 도시를 전전하면서 점차 가톨릭교에 귀의(歸依) 하여 아름다운 신앙적 서정시를 썼다.
루트비히 티크
요한 루트비히 티크(Johann Ludwig Tieck, 1773년 5월 31일 ~ 1853년 4월 28일)는 독일의 시인, 소설가이다.
루트비히 티크 생애
베를린에서 상인의 아들로 태어나 소년 시절부터 바켄로더(W.H. Wackenroder)와 친교를 맺고 같은 대학에서 배웠다. 이후 각지의 대학에서 문학 및 문헌학을 배웠다.
1797년부터 베를린의 니콜라이 문하에 들어가 계몽주의의 영향을 받으나 1799년 예나에서 슐레겔 형제나 노발리스 등 초기낭만주의 문인과 사귀며 낭만주의로 전향한다. 피히테, 괴테, 실러 등과 사귀고 바켄로더(W.H. Wackenroder)와의 공작(共作)으로 전기 낭만주의를 대표하는 작가가 되었다.
후일 각지에 전거 (轉居) 하면서 외국 생활을 경험하고 극장 일에도 종사하였다. 그의 작품엔 서정시·산문·희곡 등이 있으며 폭 넓은 작품활동을 하였다.
초기의 대표적 희곡은 문단의 양상을 희화화한 풍자극 <장화 신은 고양이>인데 후에 사실적 작풍으로 옮겼다. 1801년에 드레스덴으로 이주, 중세문학과 셰익스피어 번역을 이어받아 슐레겔-티크판(版)을 완성시킨 이외에도 벤 존슨의 희극이나 <돈키호테(Don Quixote)>의 소개, 렌츠(M.R.Lenz), 클라이스트, 노발리스(Novalis)의 전집을 편집, 간행한 공적은 크다.
루트비히 티크 작품
그의 시는 때때로 기교에 치우치는 경향이 있었으나 낭만주의의 회화적·음악적 서정의 표현에 뛰어난 바 있다. 산문 중에서는 특히 동화 가운데 뛰어난 것이 많았고, 장편소설 《프란츠 슈테른발트의 방랑》(1798년) 은 예술가를 주인공으로 하는 소설의 좋은 예이다. 여기에는 바켄로더와의 우정이 반영되어 있다. 희곡으로는 동화극 《장화 신은 고양이》(1797년) 가 대표작이다.
시마 과장
시마 과장(일본어: 課長 島 耕作 가초 시마 고사쿠[*])는 히로카네 켄시의 만화로 1983년부터 1992년까지 고단샤의 《모닝》에 연재된 작품이다. 1991년 제15회 고단샤 만화상 일반부분 수상작이다. 시마 과장의 시리즈물로는《부장 시마 고사쿠》, 《사외이사 시마 고사쿠》, 《상무 시마 고사쿠》, 《전무 시마 고사쿠》, 《사장 시마 고사쿠》, 《영 시마 고사쿠》가 있다. 이 중 《영 시마 고사쿠》의 연재지는 《이브닝》이며, 영은 영어로 young을 말한다. 한국어 시마과장은 당초 《빅점프》에 연재했지만 이 잡지가 97년 7월 1일 시행발표된 '청소년 보호법' 이후 하락세를 걸어오면서 폐간된 뒤 《일요신문》으로 매체를 옮겨 간신히 완결을 맺었다.
시마 과장 개요
1980년대에서 1990년대 초기에 이르는 일본경제의 동향, 대기업간의 경쟁, 내부파벌 다툼 및 경제활동의 말단에서 일하는 회사원의 일상을 현실적으로 묘사한 것으로 샐러리맨 층을 중심으로 호평을 얻은 작품이다.
시마 과장이 근무하는 하쓰바 전기산업은 작자인 히로카네 겐시가 만화가로 데뷔하기 전에 근무했던 마쓰시타 전기산업 (현 파나소닉)이 모델이며, 실제 만화에서 마쓰시타 전기산업의 경영활동 등이 묘사되었다.
주인공 시마 고사쿠는 베이비 붐 세대(1947년 9월9일생)로 누구나 알아주는 전기 메이커 하쓰바 전기산업에 근무하는 회사원이다. 작품이 연재될 당시 1983년 무렵의 시마는 소심하고 자신의 안위만 생각하는 평범한 회사원으로 그려지고 있다. 작품의 내용도 사내 연애 등 개인적인 일상을 주로 다뤘다.
시마 과장 개요
하지만, 1984년 후반부터 매회 연재되기 시작하면서, 대기업 내부의 파벌과 기업전략을 기초로 경영이 전개되는 등 그 분야를 면밀히 묘사하였고, 무대 또한 경제분야를 주축으로 다루게된다. 이에 따라 시마 고사쿠는 사내 파벌 다툼에서 자신의 신념에 따라 행동하는 인물로 그려지고 있으며, 긍정적이며 행운이 겹쳐 난국을 타개해 나간다. 이 고난을 해처 나가는 과정에서 탐정 고구레 규사쿠, 부하와 주변 여성의 도움을 받는다. 또, 시마 주변에는 성적 관계를 맺은 여성이 항상 등장하기도 한다. 경제면에서 이야기 전개는 실제 사회 시사적 일들이 작품속에서 녹아나 있으며, 주인공 및 회사에 영향을 주기도 한다. 또한, 실제 사회에서 일어나는 기업의 실패 사례도 작품속에 받아들여져 때에 따라 주인공 시마 고사쿠는 좌천되기도 한다. 하지만, 이를 극복해 출세해가는 과정을 회사원 이야기이다. 이들 복잡한 각 요소들(파벌다툼, 경영전략, 미스테리 활극, 다채로운 여성관계)가 많은 샐러리맨, 특히 베이비 붐 세대의 남성의 심리를 꿰둘어 1990년대 큰 인기를 얻었다.
2008년 4월 2일 요미우리 신문을 비롯 일본의 각 신문 조간은 작품속 시마 고사쿠가 조만간 사장에 취임한다며 경제면의 신임 사장 취임 기사에 빗대어 사회면에 〈신임 사장에 시마 씨〉라는 기사를 싣기도 했다.  
시마 고사쿠는 2013년 7월 18일 발매된 주간 모닝의 '사장 시마 고사쿠'에서 2년 연속 대폭 적자의 책임을 지고 일선에서 물러나는 것으로 묘사됐다.
이항 (1499년)
이항(李恒, 1499년 ~ 1576년)은 조선 중기의 문신이자 학자이다. 본관은 성주. 자는 항지(恒之), 호는 일재(一齋), 시호는 문경(文敬)이다.
이항 (1499년) 생애
1499년에 아버지 의영고주부 이자영, 어머니 전주최씨 사이에서 태어났다. 박영(朴英)의 문인이다. 일찍이 무과에 뜻을 두어 무예를 익혔고, 30세부터 학문을 시작하여 도봉산 망월암에서 수년 간 독학한 뒤 태인(泰仁)으로 내려가 어머니를 봉양하며 학문에 전념했다. 당시의 학자 백인걸은 이항의 학문이 조식(曺植)에게 비길만하다고 칭찬하였다.
1566년(명종 21) 학행(學行)으로 추천되어 의영고영(義盈庫令), 임천군수를 지냈으나 직무를 다하지 못한다는 비난을 받았는데, 1567년 5월에 병으로 사퇴했다. 선조초 의빈부경력(儀賓府經歷), 선공감부정(繕工監副正)을 거쳐 1574년 사헌부장령, 장악원정을 지냈으나 병으로 사퇴했다. 그 뒤에도 5도의 찰방에 임명되었으나 병으로 부임하지 못했고 1576년(선조 9년) 졸하였다.
사후 철종 때 이조판서에 추증되었으며, 시호는 문경(文敬)이다. 태인 남고서원(南皐書院)에 제향되었다. 기대승(奇大升)과 함께 호남을 대표하는 5학(五學)의 한 사람으로 이기일원론(理氣一元論)을 주장했다. 저서로는 〈일재집〉이 있다.
이항 (1499년) 학문세계
1557년(명종 12) 당시 대학자인 김인후(金麟厚), 노수신(盧守愼), 기대승(奇大升) 등과 서한을 통하여 ≪태극도설(太極圖說)≫ 학문을 논하며, 이(理)와 기(氣), 태극(太極)과 음양(陰陽)은 일체라고 주장했다.
그는 이기이원(理氣二元) 그대로가 곧 일물(一物)이라 하면서 이기(理氣)는 비록 이물(二物)이나 그 체(體)는 하나라고 했다. 즉 양의(兩儀)는 본래 태극 안에 있고 태극이 양의를 낳은 후에는 태극의 이가 역시 양의 안에 있다고 했다. 천인(天人)이 일리(一理)이니 사람의 지각운동(知覺運動)·강약청탁(强弱淸濁)의 기(氣)가 일신(一身)에 충만한 것은 음양의 기이고, 인의예지(仁義禮智)가 기 안에 갖추어진 것이 태극의 이(理)인 것과 같이 이와 기는 마땅히 일신 안에 있으므로 이물(二物)이 아니라고 했다.
김인후는 이에 대해 『이와 기는 혼합되어 있으므로 태극이 음양을 떠나서 존재한다고 할 수는 없지만, 도와 기의 구분은 분명하므로 태극과 음양은 일물이라고 할 수는 없다』 고 하였다.
이항 (1499년) 학문세계
1559년(명종 14) 그는 도기지분(道器之分)인 인심(人心)과 도심(道心)에 대한 글을 고봉을 통해 보내자, 김인후는 기군에게 보낸 편지에 대해 감히 이렇다 저렇다 할 일은 아니나,『대개 이와 기는 혼합하여, 천지의 사이에 가득 찬 것이 다 그 속으로부터 나와서 각기 갖추지 않은 것이 없으니 태극이 음양을 떠났다고 일러서는 아니 되겠지만, 그러나 도기의 나눠짐이 한계가 없지 못할진대 태극과 음양은 아무래도 일물이라 할 수는 없을 것입니다.』라며, 주자는 말하되 『태극이 음양을 탄 것이 사람이 말을 탄 것과 같은즉 결코 사람을 말이라 할 수는 없다.』"라고 하였다.
이황(李滉)은 이러한 그의 주장에 대해 이와 기의 관계를 하나로 본다면 도(道)와 기(器)의 한계가 없어 결국 '도즉기'(道則器)·'기즉도'(器則道)라고 보는 편견에 빠질 것이라고 비판했다.
리타 (성우)
리타(理多, 여성, 3월 25일 - )는 일본의 여성 성우, 가수, 작사가이며 오사카부 스이타시 출신.
성우 활동 시에는 「리타」, 가수 활동 시에는 「Rita」의 명의로 표기한다. 주로 어덜트 게임 업계에서 활동.
2004년에 작곡가 우치야마 토시히코, 보컬 엔지니어의 타카마츠 안도와 함께 음악 유닛 Blueberry & Yogurt(통칭 부루요구)를 결성했지만, 2005년 후반, 타카마츠는 Blueberry & Yogurt의 활동으로부터 멀어져 현재는 Rita와 우치야마에 의한 두 명의 유닛이 되고 있다. Rita는 작사와 보컬을 담당해, 어덜트 게임의 주제가나 삽입가를 제공하고 있다.
키 사운즈 레이블
키 사운즈 레이블(Key Sounds Label, キー・サウンズ・レーベル)은 게임 브랜드 Key의 자사 라벨. KSL의 약칭이 이용되기도 한다. 제품 번호는 " KSLA- "로부터 시작된다.
드라마 CD를 제외하면, 거의 모든 악곡이 Key로 제작된 게임과 그 게임을 원작으로 하는 TV 애니메이션의 주제가, 삽입가, 이미지 송, BGM 및 그것들의 어레인지·리믹스이다.
일본 음악 저작권 협회(JASRAC)와의 사이에 저작권 관리 위탁계약을 체결하고 있지 않다.
인디즈 라벨인 키 사운즈 레이블이 판매하는 CD는 소프트웨어 취급이 되고 있기 때문에, 일반 CD점포에서의 판매는 일부에 한정되어 애니메이션 소프트·컴퓨터 소프트 취급점에서의 판매가 주가 된다. 하지만 대책으로서 동일한 CD를 키 사운즈 레이블과 다른 브랜드로부터 발매하기도 한다. 포니 캐니온에서 판매되는 작품은 음악 CD로서 소프트웨어 CD를 판매하지 않는 일반 CD점포에서도 구입을 할 수 있다. 최근에는, iTunes Store에서 「Key Sound Team」명의로, 일부 악곡의 온라인 판매를 개시하였다.
신평동 (구미시)
신평동(新坪洞)은 대한민국 경상북도 구미시의 법정동이다. 신평1동, 신평2동은 행정동이다.
유조동물
유조동물(有爪動物)은 동물의 일종으로 유조동물문(有爪動物門, Onychophora)을 형성한다.
유조동물은 부드러운 몸, 관절이 없는 부속지, 체절적으로 배열된 신관, 근육성의 체벽, 선모가 나 있는 생식관 등 환형동물과 많은 특징을 공유하는 한편 큐티클, 관상의 심장과 혈강 기관의 존재, 뇌의 크기가 크다는 점 등에서는 절지동물과 특징을 공유한다. 유조동물만의 독특한 형질로는 구부유두 체표의 돌기 위부 체절을 갖지 않는 것 등을 들 수 있다.
유조동물 하위 분류
유조동물문(Onychophora)
유조동물강(Onychophorida)
† 원유조목(Paronychophora) - 멸종
† Onychodictyidae과 - 멸종
† Onychodictyon속 - 멸종
진유조목(Euonychophora)
발톱벌레과(Peripatidae)
† Cretoperipatus - 멸종
Eoperipatus
Epiperipatus
Heteroperipatus
Macroperipatus
Mesoperipatus
Oroperipatus
Peripatus
Plicatoperipatus
Speleoperipatus
Typhloperipatus
Peripatopsidae과
분류 미상
† Helenodora속
박진영
박진영(朴軫永, 1971년 12월 13일 ~ )은 대한민국의 가수 및 연예기획자이다.
그는 1992년 그룹 '박진영과 신세대'로 데뷔하였지만 성공하지 못하고 1994년 내놓은 앨범 《Blue City》를 통해 타이틀곡 〈날 떠나지마〉로 솔로 데뷔하여 가수로서 성공하였다. 대표곡으로는 〈날 떠나지마〉, 〈엘리베이터〉, 〈그녀는 예뻤다〉, 〈Honey〉, 〈난 여자가 있는데〉, 〈니가 사는 그 집〉 등이 있다. 1996년 JYP 엔터테인먼트를 설립한 후 god, 비, 별, 원더걸스, 2AM, 2PM, 미쓰에이, 15&, GOT7, DAY6, 트와이스, 스트레이 키즈, ITZY, NIZIU, Xdinary Heroes, NMIXX 등의 가수를 키워내거나 프로듀싱하였다.
박진영 생애
1994년 내놓은 앨범 《Blue City》에서 타이틀곡인 〈날 떠나지마〉를 통해 솔로로 데뷔하여 가수로서 성공했다. 〈날 떠나지마〉가 전국적인 인기를 얻고 있던 1994년 모 언론사와의 공식적인 인터뷰에서 "대학 졸업 후 꿈은 '일반적인 샐러리맨'이다"라고 이야기하였고, 기존 관습에 벗어난 자유주의자임을 강조하였다. 또한 그는 1999년에 발간된 그의 자서전인 《미안해》를 통해 자신의 자유주의 사상과 견해를 수필 형식으로 이야기하였다.
가수로서는 이색적인 이슈를 몰고 다녔는데 '나의 노래는 마이크 타이슨의 주먹보다 강하다'라는 멘트를 하거나 안무 의상을 비닐바지로 입고 나오는 등 화제가 되었다.
박진영 생애
이후 2001년까지 꾸준히 음반을 내며 〈엘리베이터〉, 〈Honey〉, 〈썸머 징글벨〉, 〈Kiss me〉, 〈Swing Baby〉, 〈난 여자가 있는데〉　등 히트곡을 꾸준히 발표하였다. 2001년 정규 6집 《Game》을 통해 자신의 가수 생활 7년을 정리하였으며 이후 프로듀싱에 집중하기 위해 가수로서 활동 중단을 선언했다. 이후 5년간은 프로듀싱에만 집중하다가 2007년 7집 《Back in stage》의 타이틀 곡 〈니가 사는 그 집〉으로 가수에 복귀하였고 현재까지 음반을 내고 있다.
가수로 활발히 활동하다가 1990년대 후반부터 god, 박지윤, 비, 별, 원더걸스, 2AM, 2PM, 미쓰에이, 15&, GOT7, DAY6, 트와이스, NIZIU, 등의 가수를 키워냈다.
뿐만 아니라 박진영의 가수 경영 방식이 삼성, 애플의 사례와 유사하다고 분석한 기사도 있다.
걸그룹의 경우 프로듀싱한 그룹 모두 대한민국의 대표 걸그룹으로 승승장구하며 성공했는데 원더걸스, 미쓰에이, 트와이스 모두 대한민국의 정상급 걸그룹이 되었다.
박진영 생애
2019년 2월 걸그룹 ITZY를 제작하였고 ITZY는 대한민국 걸그룹 최단기간 음악방송 1위를 차지하며 2019년 최고의 신인으로 평가받았다.
2010년 1월 25일 민주당의 싱크탱크인 민주정책연구원 산하에 신설할 ‘청년 연구소(가칭)’의 소장직에 박진영을 영입하려 하였으나 빡빡한 공연 일정 등을 감안해 그 생각을 접었다고 전했다. 이러한 생각은 민주당의 박효석 민주정책연구원장이 젊은 연령층의 지지를 받고 있는 국민참여당에 대항하기 위하여 내놓았던 것인데, 박효석 연구원장은 이에 대해 '민주당에 젊은 피 수혈'이라는 생각을 가지고 있었다고 전했다. 한편, 청년 연구소 소장직을 제의받았던 박진영은 민주당 박상천 의원(김대중 정부의 법무부장관) 이모의 외손자로, 5촌 관계이기도 하다.
박진영 생애
1993년 박진영은 서윤정과 만났고 교제를 했으나 서윤정 가족들이 연예인 남편은 안된다며 반대해 박진영은 은퇴를 선언하고 공익근무요원으로 복무하던 중 1999년 극비리에 결혼했다. 그러나 2009년 이혼했다. 2009년 3월 27일 JYP엔터테인먼트 홈페이지 글을 통해 "나는 20살 때 만난 내 첫사랑과 지난 16년이란 시간을 함께 지냈다. 내 인생에서 가장 소중하고 아름다웠던 시간들을 함께하며 열렬히 사랑했지만 몇 년 전부터 둘 사이가 조금씩 멀어지기 시작했다. 몇 년 간의 고민과 방황 끝에 우린 결국 헤어지기로 했다."며 직접 이혼 사실을 알렸다.