hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
AAR 차륜 배치 표기 1-C+C-1
"1-C+C-1"은 유닛 아래에 두 세트의 관절형 차축이 있음을 의미한다. 각 세트 내에는 하나의 유휴 차축을 가진 대차가 있고, 그 안쪽에는 세 개의 동력 차축이 있다. 이 두 개의 관절형 세트는 등받이로 연결되어 있고 힌지로 연결되어 있다. PRR FF1 및 FF2 전기 기관차가 이 배열을 사용했다.
AAR 차륜 배치 표기 2-C+C-2
"2-C+C-2"는 유닛 아래에 두 세트의 관절형 차축이 있음을 의미한다. 각 세트 내에는 두 개의 유휴 차축을 가진 대차가 있고, 그 안쪽에는 세 개의 동력 차축이 있다. 이 두 개의 관절형 세트는 등받이로 연결되어 있고 힌지로 연결되어 있다. 펜실베이니아 철도의 GG1 및 콤파니아 파울리스타의 전기 기관차가 이 배열의 대표적인 예였다.
AAR 차륜 배치 표기 2+C-C+2
"2+C-C+2"는 유닛 아래에 두 세트의 차축이 있음을 의미한다. 각 세트 내에는 두 개의 유휴 차축을 가진 가이드 대차가 있고, 그 안쪽에 힌지로 연결된 세 개의 동력 차축을 가진 대차가 있다. 1939년의 GE 증기 터빈 전기 기관차가 이 배열의 대표적인 예였다.
AAR 차륜 배치 표기 2-C1+2-C1-B
"2-C1+2-C1-B"는 다섯 개의 대차가 있음을 의미한다. 4축 대차의 처음 3개 차축과 마지막 대차의 2개 차축만이 동력을 받았으며, 처음과 중간 대차에는 각각 2개의 동력 없는 차축이 있었다. 이 배열의 유일한 예는 볼드윈 로코모티브 웍스가 체서피크 앤드 오하이오 철도를 위해 1947년에서 1948년 사이에 제작한 세 대의 독특한 석탄 연소 증기 터빈 기관차였다. 이 기관차는 때때로 M-1이라고 불린다.
AAR 차륜 배치 표기 C-C+C-C
"C-C+C-C"는 유닛 아래에 네 개의 대차가 있음을 의미한다. 각 대차에는 세 개의 동력 차축이 있다. 이 유형의 유일한 예는 제너럴 일렉트릭이 유니언 퍼시픽을 위해 제작한 8500마력 (6.3 MW) 터빈 기관차였다. 이 기관차들은 두 개의 영구적으로 연결된 C-C 유닛으로 구성되었다.
AAR 차륜 배치 표기 C+C-C+C
"C+C-C+C"는 네 개의 대차가 있음을 의미한다. 각 대차에는 세 개의 동력 차축이 있으며, 이들의 쌍은 스팬 볼스터로 연결되어 있다. 이 배열은 존 헨리 석탄 연소 증기 터빈 기관차에 사용되었는데, 이 기관차는 볼드윈 로코모티브 웍스가 노퍽 & 웨스턴 철도를 위해 1954년 5월에 제작했다.
AAR 차륜 배치 표기 1-D-1
"1-D-1"은 유닛 아래에 3개의 대차가 있음을 의미한다. 양쪽 끝에는 유휴 차축 1개를 가진 대차가 있고, 중앙 대차에는 4개의 동력 차축이 있다. 1904-1909년에 제작된 초기 뉴욕 센트럴 S-모터 제3궤조 전기 기관차 (그랜드 센트럴 터미널 전철화용)와 그레이트 노던 Z-1 전기 기관차 (캐스케이드 터널 전철화용)가 이 배열을 사용했다.
AAR 차륜 배치 표기 2-D-2
"2-D-2"는 세 개의 대차가 있음을 의미한다. 양쪽 끝에는 두 개의 유휴 차축을 가진 대차가 있고, 중앙 대차에는 네 개의 동력 차축이 있다. PRR R1 전기 기관차가 이 배열을 사용했다.
AAR 차륜 배치 표기 D-D
"D-D"는 각각 4개의 동력 차축을 가진 두 개의 대차가 있음을 의미한다. EMD DD 유닛이 그 예이다.
D-D 기관차는 현재 거의 모든 기관차가 트윈 엔진 기관차였기 때문에 인기가 떨어졌다. 이들은 너무 적은 차축에 너무 많은 마력을 배치하여 편성을 다소 비유연하게 만들었다(각 기관차는 두 개의 프라임 무버를 특징으로 하여, 견인력과 동력에 관한 한 각 유닛은 본질적으로 공통 프레임에 고출력 B-B 기관차 한 쌍이었다). 실제로 D-D 유닛의 일반적인 구성은 선두 C-C 유닛과 후미 C-C 유닛을 포함하여 총 12,600 hp (9.4 MW) (총 4개의 프라임 무버) 정도였다.
AAR 차륜 배치 표기 D-D
오늘날의 고출력 C-C 유닛(각각 약 4,300 hp (3.2 MW))은 3대의 C-C 유닛이 일반적인 D-D 편성의 총 동력을 300 hp (220 kW) 초과한다(일반적인 D-D 편성보다 프라임 무버가 하나 적어 신뢰성을 크게 향상시키고 유지보수를 극적으로 줄인다).
D-D 배열은 고출력의 트윈-프라임-무버 기관차와 관련되어 있지만, 이는 단일 고출력 프라임 무버를 가진 D-D가 미래에 제작될 수 없다는 것을 의미하지 않으며, 2축, 8축 전기 기관차를 배제하지도 않는다. EMD DDM45는 SD45의 협궤 개조형으로, 더 작은 견인 전동기를 사용하기 위해 추가 차축이 필요했다.
AAR 차륜 배치 표기 2-D+D-2
"2-D+D-2"는 유닛 아래에 두 세트의 관절형 차축이 있음을 의미한다. 각 세트 내에는 두 개의 유휴 차축을 가진 대차가 있고, 그 안쪽에는 네 개의 동력 차축이 있다. 이 두 개의 관절형 세트는 등받이로 연결되어 있고 힌지로 연결되어 있다. 볼드윈 DR-12-8-1500/2 "센티피드" 디젤 기관차와 GE "리틀 조" 전기 기관차가 그 예이다.
AAR 차륜 배치 표기 B-D+D-B
"B-D+D-B"는 유닛 아래에 두 세트의 관절형 차축이 있음을 의미한다. 각 세트 내에는 두 개의 동력 차축을 가진 대차가 있고, 그 안쪽에는 네 개의 동력 차축이 있다. 이 두 개의 관절형 세트는 등받이로 연결되어 있고 힌지로 연결되어 있다. 제너럴 일렉트릭이 그레이트 노던 철도를 위해 제작한 W-1 전기 기관차 클래스가 이 배열을 사용했다.
AAR 차륜 배치 표기 1B+D+D+B1
"1B+D+D+B1"은 유닛 아래에 네 세트의 관절형 차축이 있음을 의미한다. 각 끝에는 하나의 동력 없는 차축과 두 개의 동력 차축이 있으며, 네 개의 동력 차축 세트에 힌지로 연결되어 있다. 이 두 개의 관절형 세트는 등받이로 연결되어 있고 힌지로 연결되어 있다. "바이폴라" 전기 기관차가 밀워키 로드에서 사용되었는데, 이 배열을 사용했다.
AAR 차륜 배치 표기 (B+B-B+B)+(B+B-B+B)
"(B+B-B+B)+(B+B-B+B)"는 각각 B+B-B+B 차륜 배열을 가진 두 개의 유닛이 있음을 의미한다. 버진리안 철도의 EL-2B 전기 기관차가 그 예이다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차는 1983년에 서울 지하철 2호선 추가 개통을 대비하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차다. 현재 모든 편성이 퇴역했다. 퇴역후 모든 편성도 폐차됐다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 기술적 사양
대한민국 최초로 초퍼 제어 방식을 적용한 전동차로, 이는 전기적인 스위칭에 의하여 전동차의 속도를 제어하는 방식이다. 미쓰비시 전기에서 개발한 전장품을 도입하였으며 그 원형은 일본의 제도고속도교통영단(현 도쿄메트로)에서 세계 최초로 도입한 초퍼 제어 전동차인 6000계 혹은 그 계열인 7000계 전동차에 기초하고 있다. 특히 초퍼에 의한 스위칭 작용으로 최초 가속시의 충격이 덜해 승차감이 크게 향상되었으며, 회생제동이 가능케 되어 지하터널의 열 축적 현상의 해결과 에너지 절약에도 기여하였다. 멜코 초퍼 제어 차량은 1개의 제어기기가 2량분 7개의 전동기를 제어하였다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 과거 편성
성수지선이나 신정지선의 전동차가 검수로 인하여 빠질 시, 이 차량들이 성수지선 운행 시 4량으로, 신정지선 운행 시 6량으로 각각 조성되어서 운행하는 경우가 있었다.
초창기에 도입된 차량의 경우 보조전원장치로 전동발전기(MG)가 장착되었으나, 1990년대에 도입된 차량들은 정지형인버터(SIV)가 장착되었다.
보조전원장치 중 전동발전기를 MG가 아닌 MA로 칭하며, 일부 객차에 한하여 정지형인버터(SIV)가 장착되었다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 도입 역사
MELCO형 1차분은 1983년, 2차분은 1986년~1991년, 3차분은 1992년~1993년에 도입되었으며, GEC형 1차분은 1983년~1984년, 2차분은 1991년, 3차분은 1993년~1994년 도입되었다. 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 이적분은 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 문서를 참고하기 바란다.
MELCO형
GEC형
1983년 서울 지하철 2호선 개통과 함께 도입되었다. 1983년부터 1984년까지 MELCO형 4량 24개 편성(215~238편성)과 6량 1개 편성(239편성), GEC형 6량 15개 편성(261~275편성)이 반입되었다.
MELCO형 차량의 경우 운전 객차 상단이 열차 번호 표시 영역이 적용되었으나, 열차 번호 체계 조정과 함께 운전실 창문 쪽으로 변경되면서 측면 행선 안내 게시기가 추가되었다.
261~275편성의 경우 초기엔 3000호대(301~315편성)였다가 서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차 이적과 함께 2000호대(261~275편성)로 개정됐다. 이후 2005년 차적 정리와 함께 MELCO형은 차대번호 순서가 20XY~29XY로 정리됐다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 도입 역사
2007년 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 도입과 함께 2008년 11월까지 모두 폐차됐다.
MELCO형
GEC형
1986년 서울 지하철 2호선 객차 증비와 함께 MELCO형 무동력차(T) 48량이 도입되었다. 이후 1989년 추가 증비를 위해 MELCO형 6량 6개 편성(240~245편성)이 추가 도입되었고, 1990년 서울 지하철 2호선 증차와 함께 6량 7개 편성(246~252편성)이 추가 도입되었다.
이후 1991년 서울 지하철 2호선 10량화와 함께 중간차 MELCO형 96량, GEC형 24량 등 120량이 추가 도입되어 2호선은 MELCO형 10량 24개, GEC형 10량 6개 편성이 재적되었다.
중간차로 도입된 일부 차량은 개조 및 재조성되어 VVVF 전동차 228~231, 271~272편성 중 무동력차(T), MELCO형 237~239편성과 236편성 중 4량, GEC형 273~274편성으로 차호를 부여받아 운행했으며(일부는 조기 폐차) 현재는 모두 폐차되었다. 1989년~1991년 도입된 구 206~213편성(차호 개정 전 구 245~252편성), 240~244편성도 폐차되었다.
MELCO형
GEC형
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 도입 역사
1992년~1993년 서울 지하철 2호선 10량화와 함께 중간차 MELCO형 56량, GEC형 36량 등 92량이 추가 도입되었으며 이 차량부터는 3분할 상부 개폐식 창문이 적용되었다.
이후 서울 지하철 2호선 차량 증비를 위하여 1993년 MELCO형 10량 1개 편성(253편성), 1994년 GEC형 10량 3개 편성(293~295편성)이 도입되어 2호선은 MELCO형 10량 39개 편성(215~253편성), GEC형 10량 35개 편성(261~295편성) 등이 재적되었다. 이는 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 이적분이 포함되었다.
중간차로 도입된 일부 차량은 개조 및 재조성되어 VVVF 전동차 223~227편성 중 무동력차(T), 개조저항 246~248편성 중 2량, MELCO형 232~235편성과 236편성 중 6량, GEC형 275~277편성으로 차호를 부여받아 운행했으며 현재는 모두 폐차되었다. 1993년~1994년 도입된 구 214편성(차호 개정 전 구 253편성), 293~295편성도 폐차되었다.
MELCO형
GEC형
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 도입 역사
1983년~1984년 도입분 MELCO쵸퍼 구 215~239편성, GEC쵸퍼 구 261~275편성 10량화와 함께 도입된 부수차를 활용하여 개조한 초퍼제어 전동차이다. 본래 이 차량은 1983년~1984년 도입된 차량이 2007년~2009년 내구 연한 25년 경과와 함께 폐차되면서 남는 증차분을 조합하여 일부 동력차(M), 무동력차(T) 객실에 운전실(Mc, Tc)을 설치하는 개조를 하면서 차대 번호도 개정하여 MELCO쵸퍼 구 232~239편성, GEC쵸퍼 구 273~277편성으로 부여받았다. 개조 초퍼제어 전동차 중 MELCO쵸퍼 구 232~235편성은 1992년 제작 전체 차량이 3분할 상부 개폐식 창문이고, 구 236편성은 1991년~1992년 제작 중간의 4량만 낙창식이고 나머지 6량은 3분할 상부 계폐식이고, 구 237~239편성은 1991년 제작 전 차종이 낙창식 창문으로 되어있다. 개조된 GEC쵸퍼 중 구 273~274편성은 1991년 제작 낙창식 창문으로 되어있고, 구 275~277편성은 1993년 제작 3분할 상부 개폐식으로 되어있다. 개조차량은 기본적으로 객실 내부를 제외한 차량 전면 및 측면에 LED 행선 안내게시기를 설비하였다. 단 개조된 GEC형 열차는 측면에 LED 행선 안내게시기가 설치되지 않았다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 특이 사항
1983년, MELCO 초퍼 전동차 전기 편성과 GEC 초퍼 전동차 1차 도입분 도입 당시 현대정공과 대우중공업이 출자하였는데, 두 회사의 담합으로 3차례 유찰되어 두 차량의 가격이 20억 원까지 치솟았다. 이후, 공정거래위원회에 의하여 별개의 분할 조치와 동시에, 과징금 처분을 받게 되었으며 MELCO 초퍼 전동차는 당시 일본 미쓰비시 전기와 제휴관계에 있었던 현대정공이, GEC 초퍼 전동차 1차 도입분은 당시 영국 GEC와 제휴관계였던 대우중공업에 의해 생산하게 되었다.
이 차량의 통칭인 ‘MELCO 초퍼’와 ‘GEC 초퍼’는 주요 전장품을 제조한 업체가 미쓰비시와 GEC 전기였기 때문에 붙은 이름이다. 미쓰비시 사의 이름을 따 멜코(Mitsubishi ELectronic COrporation), GEC 사의 이름을 따 GEC, 제어 방식이 초퍼제어였으므로 초퍼라고 붙은 것이다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 특이 사항
승강장 스크린도어 설치 이후 측면 행선안내 게시기를 제거하여 에너지를 절감하고 있으며, 흰색 바탕 서울교통공사 로고를 해당 자리에 부착하였다. MELCO 초퍼에 한해서만 Mc칸에 흰색 바탕으로 순 환으로 부착되었고 GEC 초퍼 중 293~295편성은 10량 모두 서울교통공사 로고가 부착되었다.
2007년부터 2010년까지 1983년~1985년 도입분 MELCO쵸퍼 구 215~239편성과 GEC쵸퍼 구 261~277편성이 내구 연한 도래와 함께 폐차되었다. 이후 2017년부터 2020년까지 1989년~1994년 도입분 MELCO쵸퍼 구 206~214, 232~244편성과 GEC쵸퍼 구 273~293, 295편성이 내구 연한 도래와 함께 폐차, 294편성은 2019년 8월 군자차량기지 구내 충돌사고 관계로 운행 중지되어 폐차되었다.
GEC 초퍼제어 차량은 도입 초기엔 제동완해음이 워낙에 커서 승객들이 이 차를 타는 것을 기피한 경우가 있으나 2003년에 소음기가 장착되었다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 개조 역사
2003년 대구 지하철 화재 참사를 계기로 강화된 철도차량의 내연기준으로 인하여 2005년까지 내구 연한이 충분한 1985년 이후 도입분 차량에 대해 내장재 교체가 완료되었다. 교체 사업에는 207~214, 289~295편성은 흥일기업, 나머지는 로윈이 참여하였다. 전체적으로 노선색에 맞추어 내장이 교체되었는데, 내부 색상은 흰색 계열을 사용한 것이 특징이며, 시트는 무광택 스테인리스 시트를 장착하였다. 다만, 사업 추진 기간 중 5년 내 폐차 계획이 수립된 노후 차량은 개조 대상에서 제외되었으며, 그 대신 객실 좌석만 난연재의 개별 좌석으로 교체되었고, 화재경보기와 객실 비상 통화 장치 등이 보강되었다.
2005년에 내구 연한 25년 만료로 저항제어 구 206~214편성이 폐차되면서, 초퍼제어 구 245~253편성이 구 206~214편성으로 개번되었다.
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 개조 역사
초기에 반입된 MELCO형 전동차는 피스톤식 공기 압축기(C-2000M)를 적용하여 소음과 진동이 상당하였으나, 점차 스크류 구동 방식(YT2000DM1)으로 변경되어 소음 및 진동이 감소하였다. 초기에 도입되었던 GEC형 전동차는 구형의 피스톤식 압축기(3VC75C)가 스크류 구동 방식(YT2000DM4)으로 변경되어 소음을 낮추고 진동이 줄어들어 승차감을 높였다. 또한 초기 도입분의 발전기형(MG컨트롤러) 보조전원장치를 SIV로 설비, 개조하였다.
2009년부터 자출족들의 이동 편의를 위해 구 279~280편성은 전동차 Tc(운전실이 있는 칸) 맨 앞에 자전거 전용칸 개조가 이루어졌다. 다만, 자전거는 주인이 직접 들고 다녀야 한다.
3~4호선에서 운행한 GEC쵸퍼 전동차 첫째로 339~347, 428~435편성이 276~292편성으로 차호를 부여받고 이적되면서 노선에 맞게 도색이 변경되고, 신호장치 역시 ATC에서 ATS로 개조되었다.
아시시의 클라라
아시시의 성녀 클라라(라틴어: Sancta Clara Assisiensis, 1194년 7월 16일 - 1253년 8월 11일)는 이탈리아의 가톨릭 성인이자 아시시의 프란치스코를 따른 초창기 일원 가운데 한 사람이다. 프란치스코회 전통을 따르는 여성들의 수도회인 성 클라라 수도회를 창설했으며, 그녀들의 생활 규칙을 작성했다. 이 수도회 규칙은 최초로 여성이 작성한 수도회 규칙인 것으로 알려져 있다. 그녀가 선종한 후, 그녀가 창설한 수도회는 그녀의 이름을 따서 성 클라라 수도회로 이름 지어졌다. 성 클라라 수도회는 ‘가난한 자매회’ 혹은 ‘프란치스코 2회’ 등으로도 불린다.
아시시의 클라라 행적
클라라의 본명은 키아라 오르페두초(Chiara Offreduccio)이며, 1194년 아시시에서 사소로소 백작 파보리노 스키피와 그의 아내 오르톨라나 사이에서 맏딸로 태어났다. 깊은 신심을 지닌 여인이었던 오르톨라나는 당시 시대적으로 위협적인 상황이었음에도 불구하고, 로마와 산티아고데콤포스텔라, 예루살렘 등지를 순례하였다. 말년에 오르톨라나는 자신의 나머지 딸들인 아녜스와 베아트리스와 함께 클라라 수녀원에 들어갔다.
아시시의 클라라 행적
클라라는 어린 시절부터 기도 생활에 열심이었다. 12세가 되던 해에 부모는 클라라가 젊고 부유한 남성과 혼인하기를 원했지만, 클라라는 18세가 될 때까지 결혼을 유보해 달라고 부탁했다. 하지만 18세에 아시시의 프란치스코의 설교를 들은 이후 그녀의 삶에 일대 변화가 일어났다. 프란치스코는 그녀가 하느님으로부터 선택받은 여인이라고 말해 주었다. 그 후 주님 수난 성지 주일에 사람들이 종려가지를 구하러 갔을 때 클라라는 집에 머물렀으며, 그날 밤 모든 사람이 잠든 사이에 가출하여 프란치스코를 따라갔다. 프란치스코는 그녀의 긴 머리카락을 잘라주고, 검은색 튜닉과 베일로 이루어진 수도복을 주어 입도록 하였다. 클라라는 바스티아 인근에 있는 베네딕도회 수녀원에 거주했는데, 이 사실을 안 그녀의 아버지가 그녀의 결혼을 위해 수차례 납치를 시도했으나 성공하지 못했다. 클라라는 곧장 자신의 여동생 아녜스와 함께 프란치스코가 재건한 산 다미아노 성당 근처에 있는 작은 수녀원으로 거처를 옮겼다. 이후 다른 여인들도 여기에 동참함으로써 산 다미아노 성당의 수녀들은 매우 엄격하고 검소한 생활 방식으로 유명해졌다. 이들 여인들은 처음에는 ‘가난한 자매들’이라는 이름으로 알려졌다.
아시시의 클라라 행적
산 다미아노 성당은 클라라가 세운 새로운 교회 공동체의 본부가 되었으며, 이 성당의 이름을 따서 클라라가 생존한 시기에는 ‘산 다미아노회’로 불렸다. 산 다미아노 성당은 오랫동안 클라라회의 첫 수도원으로 여겨졌으나, 최근 밝혀진 바에 따르면 이미 우골리노 데이 콘티 디 세니(훗날의 교황 그레고리오 9세)에 의해 조직된 여성 수도 공동체가 이미 산 다미아노 성당에 있었으며 클라라회가 여기에 나중에 합류한 것이라고 한다. 우골리노는 클라라가 세운 수도 공동체의 명성이 높아지자 산 다미아노 성당이 그녀들의 소유가 되기를 바랐다. 산 다미아노 성당은 클라라를 따르는 수녀들에게 있어서 가장 중요한 장소가 되었으며, 클라라는 반론의 여지 없이 만장일치로 수도 공동체의 지도자가 되었다. 1263년 클라라가 선종한 지 10년 후에 이 공동체는 성 클라라 수도회라는 이름으로 알려지게 되었다.
대중을 상대로 설교하기 위해 전국을 돌아다닌 프란치스코회 수사들과는 달리 클라라회 수녀들은 당시만 하더라도 여인의 몸으로 여기저기 돌아다니는 생활이 상상하기 어려운 일이었기 때문에 봉쇄 생활을 했다. 그녀들은 주로 손으로 하는 노동과 기도로 시간을 보냈다.
아시시의 클라라 행적
클라라회는 잠시 동안 프란치스코가 직접 지도했다. 1215년 클라라가 산 다미아노 수녀원의 아빠티사직을 수락하였다. 아빠티사가 된 클라라는 이전보다 더 많은 권한을 갖고 수녀회를 지도했다. 아빠티사로 선출되기 전까지 그녀는 지역 본당의 주임 신부의 지시에 따라야 했다. 클라라는 프란치스코의 신앙적 권고로 작성한 더욱 엄격한 생활 양식보다는 베네딕도 규칙서에 좀 더 가까운 규칙서를 새로운 수도회에 부여하려는 고위 성직자들의 시도를 막아냈다. 프란치스코의 미덕과 생활 방식을 본받아 따라한 클라라는 이따금씩 ‘또 다른 프란치스코’(alter Franciscus)라고 불리기도 했다. 그녀는 또한 프란치스코를 자신의 영적 아버지로 여기며 그를 힘껏 격려하고 보조했으며, 그가 말년에 병든 후에는 1226년에 선종할 때까지 병상에서 간호하였다.
프란치스코가 선종한 후, 클라라는 클라라회의 규모를 지속적으로 성장시켜 나갔으며, 프란치스코가 세운 수도 규칙을 기초로 클라라회의 규율을 정했으며 1228년 이 규율에 대한 인준을 요청했으나 교황 그레고리오 9세는 너무나 엄격하다는 이유로 이를 거절했다. 클라라는 1243년에 다시 자신이 작성한 회칙의 인준을 교황 인노첸시오 4세에게 요청했으나 마찬가지 이유로 거절당했다. 그녀는 허약한 몸 상태에도 불구하고 장기간 자신에게 부여된 과업을 선종할 때까지 수행했다. 프란치스코와 같이 기꺼이 가난한 삶을 받아들이는 그녀의 사상은 그녀가 직접 작성한 수도 규칙과 보헤미아의 아녜스에게 보낸 4통의 편지 내용에 잘 드러나 있다.
아시시의 클라라 선종 이후
1253년 8월 9일 교황 인노첸시오 4세는 《Solet annuere》라는 교황 칙서를 통해 클라라가 작성한 수도 회칙을 인가하였다. 그토록 원하던 교황 칙서를 첨부한 자신이 만든 수도회칙을 받은 클라라는 크게 기뻐했으며, 그로부터 이틀 후인 8월 11일에 클라라는 59세의 나이에 선종했다. 클라라는 임종 직전에 여러 동정녀 순교자들을 보았다고 하며, 그녀가 본 성녀들은 대략 용을 짓밟은 성녀 마르가리타와 물동이를 든 성녀 마르타, 탑을 든 성녀 바르바라, 바퀴를 든 성녀 가타리나, 꽃을 든 성녀 도로테아였다고 한다. 그녀의 시신을 매장하기 위한 성당을 짓기 위한 공사가 착수되었으며, 그동안 그녀의 시신은 산 조르지오 경당에 매장되었다.
1255년 8월 15일 교황 알렉산데르 4세는 클라라를 시성했다. 1260년 클라라의 이름을 딴 산타 키아라 대성당이 완공되었으며, 그 해 10월 3일에 클라라의 시신이 새로 완공된 대성당으로 옮겨져서 중앙 제대 아래에 매장되었다. 교황 우르바노 4세는 클라라의 공로를 높이 사, 1263년 가난한 자매회의 명칭을 성 클라라 수도회로 공식적으로 변경했다.
아시시의 클라라 선종 이후
그로부터 약 600년이 지난 1872년 클라라의 유해는 산타 키아라 대성당의 지하에 새로 지어진 봉안실로 이장되어, 오늘날까지 이르고 있다.
1958년 교황 비오 12세는 성녀 클라라를 텔레비전 시청자들의 수호성인으로 지정했는데, 그 이유는 그녀가 병이 너무나 깊어 미사에 참례하지 못했을 때 병실의 벽에서 미사의 광경이 떠올라 보고 들을 수 있었다는 이야기가 전해지기 때문이다.
클라라는 신성 로마 제국의 프리드리히 2세 황제의 무어인 동맹군들이 아시시를 공격했을 당시 한 사제에게 부탁해 성체를 들어 보이게 한 후 그 앞에 양 무릎을 꿇고 기도하는 모습을 보여줌으로써 물러가게 만들었던 일이 있었는데, 그러한 연유로 성광을 들고 있는 모습으로 종종 그려지곤 한다.
아시시의 클라라 선종 이후
클라라는 선종한 지 2년 후에 시성되었으며, 로마 보편 전례력에서 그녀의 축일은 8월 12일로 지정되었다. 원래 성인의 축일은 성인이 사망한 날로 지정되는 것이 전통적인 관례에 따라 8월 11일이 축일로 지정되어야 마땅하지만, 이미 해당 날짜에는 3세기 로마인 순교자들인 성 티부르시오와 성녀 수산나의 공동 축일로 지정되어 있었기 때문에 불가능했다. 그래서 하는 수 없이 8월 11일 다음 날짜인 8월 12일로 지정된 것이다. 하지만 제2차 바티칸 공의회 이후 전례력이 개정되어 성 티부르시오와 성녀 수산나의 기념이 빠지게 되면서 비로소 성녀 클라라의 축일은 그녀가 선종한 날짜인 8월 11일로 지정되었다. 과거에 그녀의 시신이 부패하지 않았다는 이야기가 전해지지만, 오늘날에 그러한 주장을 하는 이는 없다.
보문고등학교 (광주)
보문고등학교(普文高等學校)는 대한민국 광주광역시 광산구 운수동에 위치한 사립 고등학교이다.
살레시오고등학교
살레시오고등학교(살레시오高等學校)는 대한민국 광주광역시 북구 일곡동에 위치한 사립 고등학교이다.
살레시오여자고등학교
살레시오여자고등학교(살레시오女子高等學校)는 대한민국 광주광역시 동구 지산동에 위치한 사립 고등학교이다.
상무고등학교
상무고등학교(尙武高等學校)는 대한민국 광주광역시 서구 쌍촌동에 위치한 공립 고등학교이다.
서강고등학교
서강고등학교(瑞江高等學校)는 대한민국 광주광역시 북구 운암동에 있는 사립 고등학교이다.
설월여자고등학교
설월여자고등학교(雪月女子高等學校)는 대한민국 광주광역시 남구 방림동에 있는 사립 고등학교이다.
송원고등학교
송원고등학교(松源高等學校)는 대한민국 광주광역시 남구 송하동에 위치한 사립 고등학교이다.
송원여자고등학교
송원여자고등학교(松源女子高等學校)는 대한민국 광주광역시 남구 송하동에 위치한 사립 고등학교이다.
송원여자상업고등학교
송원여자상업고등학교(松源女子商業高等學校)는 대한민국 광주광역시 남구 송하동에 있는 사립 고등학교이다.
숭덕고등학교
숭덕고등학교(崇德高等學校)는 대한민국 광주광역시 광산구 월계동에 위치한 사립 고등학교이다.
숭의과학기술고등학교
숭의과학기술고등학교(崇義科學技術高等學校)는 대한민국 광주광역시 남구 방림동에 있는 사립 고등학교이다.
초능력
초능력(超能力)은 초자연적인 현상을 일으킬 수 있다고 믿어지는 정신적인 힘을 말한다. 초감각적 지각(超感覺的知覺, ESP)이 이에 포함된다.
초능력 역사 및 연구
초능력의 인식은 고대로부터 존재했다. 고대 문화에서는, 신, 조상, 영혼 같은 존재들과 대화할 수 있는 이들의 능력이 묘사된다. 제 6감의 심령현상으로서의 근대적인 연구는 19세기 초부터 시작되었다.
미국에서는 제2차 세계대전 이후에 동물들의 특수 능력을 연구하였고, 1970년대 말 ~ 1990년대 초반에는 이를 발전시켜 인간에 대한 연구를 진행하였다는 보고서 내용이 공개되기도 했다.
대한민국에서는 1970년대 중반부터 '초능력'이 언론에 등장하였는데, 신통력이나 보통 사람의 한계를 뛰어넘는 능력 정도로 인식되었고, 참선이나 자기최면 등의 정신 수련을 통하여 초능력을 발휘할 수 있다고 주장되기도 하였다. 1984년에는 유리 겔라가 한국을 방문, KBS의 생방송 TV쇼에 등장하여 화제가 되었다.
구 소련의 붕괴 후 초능력 연구는 진행되지 않게 되었으나, 신기술을 이용하여 과학적인 방법으로 초능력을 구현할 수 있게 될 것이라는 전망이 있다.
초능력 유형
초능력에는 다음과 같은 유형이 존재한다.
천리안, 유체이탈, 투시, 투청, 리모트 뷰잉
멀리 떨어져 있거나 격리된 사람, 장소, 사건 등에 대한 인지를 하는 능력이다.
텔레파시
도구를 사용하지 않고 멀리 떨어져 있는 사람과 의사소통하는 능력이다.
예지, 역행인지
다른 시간에 대한 인지를 하는 능력이다.
제육감
위험을 사전에 알아차리는 능력이다.
아우라
다른 사람이 감지하지 못하는 타인의 양상에 대한 인지한다.
사이코메트리
물건에 닿음으로 소유자에 대한 정보를 알아내는 것이다.
영매, 영안
영혼과 정보를 주고받는 능력을 갖고 있는 사람. 또는, 초감각적 지각을 사용할 수 있는 사람을 말한다. '영매'는 투시, 투청, 유체이탈, 염력 등을 포함하기도 한다.
정신조종
남의 정신을 자기의 힘으로 마음껏 조종한다.(이 때, 행동도 마음껏 조종한다.)
제노글로시
배운 적이 없는 외국어를 읽고 쓰고 말하고 이해하는 초능력이다.
염력
멀리 떨어져 있는 다른 사람, 동물, 또는 장비를 조종하는 능력이다. ( 범위를 넓혀서 물, 불, 바람 등 자연환경을 조종하는 능력도 염력이다.)
순간이동
아주 짧은 시간 이내에 모든 곳을(예:역사의 한장면, 먼 미래 등등) 이동하는 능력이다.
초능력 비판
제육감의 심령현상이 실재할 가능성은 종종 과학계나 일반 사회로부터 의심이 제기된다. 전직 마술사였던 제임스 랜디는 '심령, 초과학 현상을 일으킬 수 있는 능력을 시연해 주면 1백만 불의 상금을 주겠다'고 제안한 바 있다. 하지만, 아직까지 아무도 기초적인 테스트를 통과하지 못했다.
초능력 관련 문화
초능력은 초자연현상과 함께 종종 공상 소설이나 만화·영화·드라마·게임∙웹툰의 소재가 되었다.
소설
만화
애니메이션;
웹툰
영화
공포영화와 과학영화의 소재로 주로 등장한다.
드라마
컴퓨터 게임
스타크래프트의 프로토스는 초감각(사이오닉)을 무기로 사용한다.
메이플스토리의 키네시스는 "ESP리미터" 라고 하는 초능력 조절장치를 주무기로 쓰며, 염동력을 사용하여 물체를 들거나 조종해서 적을 공격한다. 적을 들 수도 있다. (3차 전직 때부터 쓸 수 있다.)
한지붕 세가족
《한지붕 세가족》은 1986년 11월 9일부터 1994년 11월 13일까지 방영되었던 문화방송 일요아침드라마로, 서울을 배경으로 이웃들이 서로 갈등하고 화해하면서 평범하게 살아가는 이야기를 담은 코믹 터치 시츄에이션이다.
8년이 넘는 기간 동안 150여 명의 연기자가 거쳐 갔다. 임현식, 박원숙, 심양홍, 현석, 강남길, 최주봉 등은 서민 연기자의 대표적 인물로 부각되었고 전국민의 인기를 얻었다. 심은하, 김혜수, 차인표, 한석규, 감우성, 김원희 등이 신인 시절에 거쳐 갔던 드라마이다.
기술법
기술법(Technikrecht, Technology Law)은 기술의 사용으로 발생하는 위험의 방지를 1차적 목적으로 하는 법률, 명령 등을 포함하는 기술적 안전에 관한 법이다. 이러한 기술법은 자연과학의 발전에 따라서 그들의 적용과 기술적 실행으로부터 발생할 수 있는 사람의 생명과 건강, 물적 재화 및 환경의 보호를 1차적 목적으로 하고 있다. 즉 기술이 사용되고 적용되는 곳에서 필요한 기술적 안전을 확보하기 위한 법이 기술법이다.
퍼디도 스트리트 정거장
《퍼디도 스트리트 정거장》(Perdido Street Station)은 차이나 미에빌의 두 번째 작품이다. 2002년도 네뷸러상과 휴고상 장편 부문 후보로 지명되었으며, 2001년 아서 C. 클라크상과 영국환상문학상, 2002년 프레미오 이그나투스상 및 쿠르트 라스비츠상의 외국어 장편 부문을 수상했다. 또한 아마존닷컴 편집자들이 추천한 2001년 최고의 판타지 소설로 선정되었다.
퍼디도 스트리트 정거장 줄거리
아이작 댄 더 그림너불린은 괴짜 과학자로, 케프리 족 여자친구인 린과 함께 뉴크로부존에서 살고 있다. 예술가인 린은 범죄조직의 우두머리인 미스터 모틀리로부터 그의 소조상을 만들어달라는 의뢰를 받는 한편, 아이작은 가루다 야가렉으로부터 2급 선택권 침해죄로 자기 일족들에게 잘린 날개를 재생시켜 달라는 의뢰를 받는다. 언뜻 불가능해 보이는 이 일에 매진하면서, 아이작은 연구를 목적으로 온갖 날짐승들을 연구실로 그러모으는데, 그 중에는 불법 채집된, 정체를 알 수 없는 화려한 색깔의 애벌레가 포함되어 있다. 아이작은 그 애벌레가 "드림싯"이라는 환각성 마약만 먹는다는 것을 깨닫고 애벌레에게 마약을 먹이기 시작하고, 운나쁘게도 애벌레가 최면 능력을 지닌 믿을 수 없을 정도로 위험하고 거대한 곤충, 슬레이크 나방으로 변태하도록 만든다. 다섯 번째 애벌레가 변태하여 탈출한 다음 미스터 모틀리에게 잡혀 있던 자기 동기들 네 마리를 풀어주고 함께 뉴크로부존의 시민들을 사냥하자, 아이작은 필사적으로 그들을 막을 방법을 찾는다.
PT-85
PT-85 신흥(新興) 또는 82식 경전차는 조선민주주의인민공화국에서 개발한 수륙양용 경전차이다.
PT-85 구조
PT-85 신흥은 VTT-323 장갑차의 차체 개조형에 PT-76의 포탑과 유사한 포탑을 탑재하고 있다. 무장은 85mm전차포를 장비하고 있으며, 부무장으로 수성포 대전차미사일을 장비한 차량도 확인된다.
PT-85 계열 차량
PT-85는 현재까지 2가지 형식이 확인되었다.
시드노벨
시드노벨(Seed Novel)은 2007년 7월 25일 출간을 시작한 디앤씨미디어의 라이트 노벨 레이블이다. NT 노벨 등 기존의 라이트 노벨과 마찬가지로 작은 판형, 한 달에 한 번 동시 발행 등을 특징으로 하고 있고 대한민국 작가의 작품만을 낼 예정이다. 일괄 발매일은 매월 25일이었다가 2007년 8월에 매월 1일로 변경되었다.
신인 작가를 뽑는 응모전을 진행하고 있다. 2009년까지는 기한 없이 응모작 중에서 작품을 선별하여 출간했지만 11월 23일 마감하고 2010년에는 심사는 투고 즉시 하되 투고 기간에 제한을 두었고, 2011년부터는 투고 기간과 심사 기간을 별도로 지정했다. 초기에는 이메일로 작품을 투고하거나 공식 사이트 내의 공모전 게시판에 공개중인 작품 중 심사 신청을 할 수 있었지만 2007년 7월 31일부터 이메일 투고를 받지 않기로 했다.
카바르디노발카리야의 역사
아래는 카바르디노발카리야 공화국의 역사이다.
카바르다인은 아디게인에서 갈라져 나온 것으로 보이는, 터키계 무슬림이다. 이들은 크리미아한의 지배로부터 벗어나기 위해 1561년 러시아의 이반 4세에게 구원을 요청하여 힘을 빌었고, 오스만 제국과 러시아 사이의 완충지대로서 역할을 하여 1739년에는 중립을 표방하는 국가도 건설하였다. 그러나 1774년에 결국 러시아로 병합되었고 많은 카바르다인들이 오스만 제국의 영토로 이주하였다. 발카르인 역시 크림 타타르에 의해 이슬람으로 개종한 민족집단으로, 카바르다인들의 지배를 받으며 살아오다가, 1827년부터 러시아의 확고한 지배를 받게 되었다. 소련이 성립하면서 1921년에 발카르 자치구와 카바르딘 자치구가 수립되었으며, 1922년에 이들이 통합되어 카바르디노발카르 자치구가 만들어졌다가 곧 자치주로 재구성되었고, 1936년에 자치공화국으로 승격되었다. 발카르인들은 나치 독일과 협력했다는 혐의로 1943년 중앙아시아로 강제이주를 당해 이 지역은 카바르딘 공화국으로 개칭되었다. 1956년 흐루쇼프에 의해 귀향이 허락된 발카르인들이 돌아오자, 다시 카바르디노발카르 공화국으로 개칭되었다.
카바르디노발카리야의 역사
발카르의 몇몇 지도자들이 1996년에 러시아에 속하는 발카리야 공화국의 성립을 선포했으나 발카르인들의 지지를 그다지 얻지 못하자 곧 이를 취소했다. 그동안, 1991년 12월 31일 카바르디노발카리야 공화국은 주권을 선포했으며, 1995년 연방과 상무 협약을 체결하였다. 2001년 7월 새로운 공화국 헌법을 채택하였는데, 이 헌법은 공화국의 러시아로부터의 독립을 금지하는 내용을 담고 있다.
다중선형대수학 역사적 배경
19세기에 나타난 다중선형사상의 개념은 카를 프리드리히 가우스가 곡면에 대한 미분기하학을 만들 때 등장하였고 얼마 뒤 헤르만 그라스만도 선형대수학을 연구하면서 도입하였다. 여러 수학에서 중요할 뿐만 아니라 일반상대론, 양자장론같은 수학적 모델링을 하는 많은 분야에서 사용된다. 다중선형사상은 초기에 텐서라고 불렸으며, 이를 정식화하여 '텐서 해석학' 혹은 '텐서장의 텐서 미적분학' 등으로 불리는 분야가 출현했는데, 여기에서 다중선형대수학의 기원을 찾을 수 있을 것이다. 20세기 중반에 들어서서 텐서의 개념은 니콜라 부르바키의 영향을 받아 보다 추상적으로 구성되었는데, 특히 '다중선형대수학'이라는 단어 자체도 부르바키의 저서 《수학 원론》 2권(대수학)의 3장 제목인 "Algèbre multilinéaire"에서 유래한 것으로 추정된다.
서고트인
서고트족(Visigothi, Wisigothi, Vesi, Visi, Wesi, Wisi)은 고트족의 중요한 두 분파 중의 하나로 동고트족과 함께 동부 게르만족의 일파이다. 동고트족과 서고트족은 로마 제국 후기 게르만 민족의 대 이동시 중요한 역할을 하였다. 서고트족은 알라리크의 지도 아래 410년 로마를 침공해 함락시켰으며 갈리아와 히스파니아에 이르는 거대한 왕국을 세웠다.
서로마 제국이 멸망한 이후에는 서고트 왕국은 약 2세기 반에 걸쳐 서유럽에서 중요한 역할을 하였다.
서고트인 역사
서고트족은 원래 게르만족의 분파로 로마 제국의 변방에서 살고 있었다. 4세기에서 5세기 사이 고트족의 일파 중 서쪽으로 진출한 부족을 서고트족으로 부르는데 동고트족이 통일을 이루고 왕국으로 발전하는 중이었지만 서고트족은 상대적으로 여러 부족으로 나뉘어 여러족장들이 지배하는 형태를 하고 있었다. 이들은 당시 이미 아리우스주의 기독교를 받아들이고 상당부분 문명화되어 있었다.
서고트족은 376년까지 다키아에 살았다. 하지만 376년 서고트 족장 프르티게른 (376-380)은 훈족의 공격을 받고 도나우강을 건너 로마 제국으로 이주를 요청했다. 당시 동로마 제국의 황제인 발렌스는 이들을 받아들이기로 하고 이주를 허락했지만 트라키아 속주 총독은 이들을 착취하고 괴롭혔다. 서고트족은 일부 동고트족과 함께 로마에 반란을 일으켜 발칸반도의 로마 속주들을 약탈했고 급기야 378년 8월 9일 아드리아노폴리스 전투에서 발렌스의 군대에 대승을 거두고 발렌스를 죽였다. 그 후 테오도시우스 1세는 서고트족과 동맹부족 협정을 맺고 모이시아에 정착시키고 이들을 대거 로마군에 편입시켰다.
서고트인 역사
테오도시우스가 죽은 이후 395년 족장인 25살의 알라리크 (395-410)는 서고트족을 이끌고 로마에 반란을 일으켰고 모이시아와 트라키아를 유린하였다. 아르카디우스 황제는 알라리크에게 로마군 지휘관의 직책을 부여하여 이들을 무마하고 반달족 출신 로마 장군 스틸리코의 활약에 힘입어 고트족을 안정화시켰으나 그것도 잠시 알라리크는 401년 이탈리아를 침공하고 약탈했다. 아르카디우스와 스틸리코가 죽자 서고트족은 거침없이 이탈리아를 유린하고 410년에는 로마 제국의 심장부인 로마까지 점령하고 약탈했다. 로마 약탈을 피해 라벤나에 거주하던 호노리우스는 이때 제국의 수도를 라벤나로 옮겼다. 같은 해 알라리크가 죽고 뒤를 이은 아타울푸스는 서고트족을 이끌고 갈리아 남부에 정착했다가 히스파니아로 옮겼다.
서고트인 역사
반달족이 이베리아반도로 몰려오자 서고트족은 다시 갈리아 아퀴타니아로 밀려났고 418년 서방 황제 호노리우스는 이들을 그곳에 정착하게 하고 푀데라티를 맺었다. 이들은 451년 훈족의 영웅 아틸라가 침입하자 로마의 갈리아 총독 아에티우스, 프랑크인과 함께 아틸라와 맞서 오를레앙 평원(살롱 전투)에서 싸웠고 453년 테오도리크 1세는 이 전투에서 전사했지만 자신의 영토를 지켜냈다. 475년 유리크 왕에 이르러 서고트족은 로마 제국으로부터 독립을 선언하고 독자적인 왕국으로 선포했고 그 무렵 이 서고트 왕국은 서로마 제국이 멸망한 이후 가장 강력한 왕국이었다.
서고트 왕국은 반달족을 북아프리카로 몰아내고 곧 이베리아반도 전역으로 세력을 확대했다. 그러나 유리크의 뒤를 이은 아들, 알라리크 2세는 프랑크 왕국의 클로비스 1세와 싸우다가 전사하고 서고트 왕국은 갈리아 남부의 영토의 상당부분을 빼앗겼다. 이후 서고트 왕국은 몇 개로 쪼개지고 피레네산맥 이남으로 밀려났고 511년에는 동고트 왕국의 테오도릭의 섭정 통치를 받기도 했다.
서고트 왕국은 톨레도를 수도로 삼아 셉티마니아와 히스파니아 거의 대부분 지역을 다스리고 711년 이슬람 세력이 이베리아반도에 진출할 때까지 이베리아반도의 주도적인 왕국으로 지배했다.
우리 우크라이나
우리 우크라이나(우크라이나어: Наша Україна 나샤 우크라이나[*])은 우크라이나의 중도우파 정당이다. 2005년부터 2012년까지 집권세력이었다. 오렌지색이 상징색이다. 2012년 우크라이나 총선 이후부터는 선거에 참여하고 있지 않다.
우리 우크라이나 역사
2001년에 창설되었으며, 2004년 '오렌지 혁명'의 성공 이후 2012년까지 국정을 이끌고 있다.
우리 우크라이나 주요 연립정당
2007년 5월 기준, 이 정파는 7개 정당의 선거연합체이다.
버드나무
버드나무(willow)는 버드나무과에 속하는 낙엽 교목이다. 한반도에 자생하는 버드나무는 능수버들, 왕버들, 갯버들 등으로 총 30종이 있다.
버드나무 특징
높이는 8~10m, 잎은 긴 타원 모양이며 잔 톱니가 있다. 가늘고 긴 가지는 흔히 죽죽 늘어지며 암수딴그루이고, 4월 무렵 암자색 꽃이 유제 꽃차례로 잎보다 먼저 핀다. 달걀 모양인 삭과는 버들개지라 하여 4~5월에 익으면 두 개로 째져서 흰 솜털이 있는 씨가 바람에 날려 흩어진다.
버드나무 분포
개울가나 들에 나는데 특히 축축한 땅에서 잘 자란다. 대한민국에서는 전국 각지에 분포한다. 대한민국·일본·중국 북동부 등지에 분포해 있는 버드나무과의 낙엽교목으로 주로 냇가에서 자란다.
버드나무 형태
높이 20m, 지름 80cm이다. 수피(樹皮)는 검은 갈색이고 얕게 갈라지며 작은 가지는 황록색으로 밑으로 처진다.
잎은 어긋나고 피침형이며 길이 5-12cm, 너비 7-20mm로 끝이 뾰족하고 가장자리에 안으로 굽은 톱니가 있다. 잎자루는 길이 2-10mm이고 털이 없거나 약간 있다.
꽃은 4월에 피고 유이꽃차례로 암수딴그루이다. 수꽃은 길이 1-2cm이며 꿀샘과 수술이 2개씩이고 수술대 밑에는 털이 있다. 암꽃은 길이 1-2cm이고 1-2개의 꿀샘이 있으며 꽃대에 털이 있고 포는 녹색으로 난형이다. 씨방은 난형으로 대가 없으며 털이 있고 암술대는 약간 길며 암술머리는 4개이다. 열매는 삭과로 털이 달린 종자가 들어 있다. 결실기는 5월이다. 버드나무의 꽃은 '버들개지' 또는 '버들강아지'라고 부른다.
버드나무 쓰임새
세공재로 쓰고, 가로수, 풍치목으로 많이 심는다. 나무껍질에 사람 몸에서 아스피린 계통인 살리실산으로 바뀌는 화학물질이 들어 있어 오래전부터 세계 각지에서 해열제, 이뇨제 등의 약용으로 이용했다. 또한 잎은 동의보감에 적혀있을만큼 유명한 약초이다.
버드나무 상징
예로부터 여성의 머리칼처럼 축 늘어진 잎을 약한 여인의 모습으로 표현하기도 했으며 이별을 상징하는 나무이기도 하다.
율리야 티모셴코 블록
율리야 티모셴코 블록(우크라이나어: Блок Юлії Тимошенко)은 개혁적인 진보와 자유주의 세력을 아우르던 우크라이나의 정당 연합이다. 진한 빨강색이 상징색이며, 사랑을 상징하는 심장 마크가 이 정파의 상징이다.
율리야 티모셴코 블록 역사
2001년 2월 9일에 창설되었다. 2004년 우크라이나에서 일어난 오렌지 혁명에서 빅토르 유셴코를 지지하였고, 유셴코의 선거 승리 직후인 2005년부터 2006년 총선 직후까지 집권 세력이었다. 그러나 총선 이후에 내각 구성 시한의 바로 직전에 타결된 우리 우크라이나-우크라이나 지역당간의 대연정 수립 이후에는 범야권의 진보적 민주 세력을 이끌었다.
율리야 티모셴코 블록 주요 연립정당
2007년 5월 기준, 이 정당은 2개 정당의 선거연합체이다.
윌리엄 3세
윌리엄 3세 또는 빌럼 3세 판 오라녜(네덜란드어: Willem III van Oranje, 영어: William III, 1650년 11월 4일 ~ 1702년 3월 8일)는 오라녜 공 겸 나사우 백작, 브레다 남작(재위 1689년 2월 12일 ~ 1702년 3월 8일), 네덜란드 공화국 통령(재직 1672년 6월 28일 ~ 1702년 3월 8일), 잉글랜드 왕국·스코틀랜드 왕국·아일랜드 왕국의 국왕(재위 1689년 2월 13일 ~ 1702년 3월 8일)이다. 스코틀랜드 국왕으로서는 윌리엄 2세(William II)이다. 빌리 왕(King Billy)이라는 별칭도 있다. 의회가 주도한 반정(명예 혁명)으로 아내인 메리 2세와 함께 잉글랜드의 공동 통치자가 되었다.
윌리엄 3세 유년기
빌럼은 네덜란드 공화국 헤이그에서 태어났다. 프린세스 로열 메리와 빌럼 2세 판 오라녜의 독자로 태어나, 빌렘 헨드릭으로 세례받았다. 어머니 메리는 찰스 1세의 장녀이자, 찰스 2세와 제임스 2세의 자매이다.
빌럼이 태어나기 80일 전, 그의 아버지는 천연두로 사망했다. 태어나자마자 빌럼 3세 판 오라녜 공이 되었으며 그의 어머니 메리와 빌럼 3세의 이름을 지은 빌렘의 할머니 아말리아 졸름스브라운펠스간의 갈등이 시작됐다. 메리는 그녀의 남형제의 이름을 따 아들의 이름을 샤를로 짓기를 원했지만, 시어머니인 아말리아는 그의 이름을 빌럼으로 지어서 슈타트홀더가 될 가능성을 키우길 원했다. 빌럼 2세는 그의 아내를 아들의 후견인으로 지정했다. 그러나 문서는 빌렘 2세의 죽음까지 서명되지 않은 채 남아있었고, 법적 효력이 없었다.
1651년 8월 31일, 호헤 라드 판 홀란트 엔 질란트(대법원)은 빌렘 3세의 후견인 권리를 빌렘의 어머니와 할머니, 그리고 빌렘 2세의 누나 루이제 앙리에타의 아내. 브란덴부르크 선제후 프리드리히 빌헬름 1세와 나누도록 판결을 내렸다.
윌리엄 3세 유년기
빌럼의 어머니는 아들에게 거의 관심을 주지 않았다, 가끔 몇년간 없기도 했고, 항상 네덜란드 사회에서 떨어지도록 고의적으로 했다.
빌럼의 교육은 몇명의 네덜란드 가정교사, 발부르크 호워드를 포함한 몇 잉글랜드 가문, 그리고 안나 맥캔지같은 스코틀랜드계 여귀족으로 진행되었다. 1656년 4월, 빌렘은 콘트라-레몬스트란트 신학자 히스베르투스 보에티우스의 추종자, 칼뱅주의 전도사 코르네리스 트리글란트에게서 개혁 교회에 대한 설명을 받았다.
빌럼을 위한 이상적인 교육방법은 아마도 빌렘의 가정교사, 콘스탄틴 휘헨즈의 짧은 논문,Discours sur la nourriture de S. H. Monseigneur le Prince d'Orange에서 설명되었다.
이 수업들에서, 빌럼은 오라녜나사우가의 역사적 운명을 만족시킬 신의 섭리의 매개채가 되는 숙명이라고 스스로 생각했다.
1659년 초부터, 빌럼은 정규 교육을 위해 (정식으로 학생으로서 한번도 입학하지 않았지만) 윤리학 교수 헨리크 보르니우스의 지도아래에서. 레이던 대학교에 7년간 머물렀다.
윌리엄 3세 네덜란드 총독이 되어
네덜란드 공화국에 있어서, 1672년은 재앙을 초래하는 해였다. 이것은 Rampjaar ("재앙의 해")로도 알려져있다, 불란전쟁과 3차 영국-네덜란드 전쟁으로 프랑스와 프랑스의 동맹국, 잉글랜드, 뮌스터, 그리고 쾰른에게 네덜란드는 침략당했기 때문이다.
솔베이 전투로 인해 잉글랜드 -프랑스의 함대는 전투불능이 되었지만, 6월 프랑스 육군은 헬데를란트와 위트레히트로 빠르게 진격했다.
버드나무과
버드나무과(----科, 학명: Salicaceae 살리카케아이[*])는 말피기아목의 과이다. APG 체계에 따르면 57개의 속으로 이루어져 있다.
크론퀴스트 분류 체계에서 버드나무과는 버드나무목(Salicales)에 속하는 유일한 과였으며, 하위 속은 버드나무속, 사시나무속, 새양버들속 세 개가 있었다. 세계적으로 350여 종이 있고 한국에는 3속 40종이 있다. 주로 북반구의 온대·아한대에 널리 분포하고 있다.
L3/33
카로 벨로체 CV-33(Carro Veloce CV-33)(또는 L3/33cc 탱켓)은 1933년에 개발되어 이탈리아 육군이 제2차 세계 대전 이전 및 전쟁 중에 사용한 소형전차(tankette)다.
또한 CV-33은 승무원 2명에 20mm  6.5mm 기관총 1정을 탑재했으며, CV-33의 장갑은 12mm였다.
버드나무속
버드나무속은 말피기목 버드나무과의 한 속이다. 전 세계적으로 3500여 종의 식물이 속해 있다. 모식종은 흰버들(Salix alba)이다.
버드나무속 일부 종
한국에는 아래의 종이 서식한다.
육지꽃버들 (Salix viminalis L.)
좀꽃버들 (Salix viminalis var. abbreviata Doell.)
가는잎꽃버들 (Salix viminalis var. angustifolia Turcz.)
좊은잎육지꽃버들 (Salix viminalis var. linearifolia Wimmer & Grabowski)
여우버들 (Salix xerophila Flod.)
유가래나무 (Salix xerophila f. glabra (Nakai) Kitag.)
긴잎여우버들 (Salix xerophila f. manshurica (Siuzew) Kitag.)
백산버들 (Salix xerophila var. fuscescens (Nakai) W.T.Lee)
아일리아 에우독시아
아일리아 유독시아(Aelia Eudoxia, ? - 404년)는 비잔티움 황제 아르카디우스의 아내이다.
그녀는 프랑크족 출신의 미모의 소녀였다고 전해지며, 당시 유약하고 무능한 황제 아르카디우스를 조정하던 시종장 에우트로피우스에게 교육을 받고 아르카디우스를 유혹해 그의 아내가 되었다. 황후가 된 이후 자신을 발탁한 에우트로피우스를 공격하여 결국 그를 실각시키고, 아르카디우스 황제를 조종했다. 방탕하고 음란한 성품이었다고 하며 콘스탄티노폴리스 총대주교 요한네스 크리소스토무스와 대립하여 몇차례의 대립끝에 결국 크리소스토무스를 실각시켰다.
404년 10월 6일 에우독시아는 아이를 낳다가 유산하고 결국 죽었다. 그의 아들중의 하나인 테오도시우스 2세가 아르카디우스의 뒤를 이어 황제가 되었다. 일설에 따르면 테오도시우스 2세는 아르카디우스의 친아들이 아니라고도 한다.
징병검사
징병검사(徵兵檢査)는 징병제를 실시하고 있는 나라에 살고 있는 모든 국민(주로 성인 남성)들이 군대에 복무하기 전에 군 복무에 적합인지 부적합인지를 선별받는 절차이다. 징병제를 실시하고 있는 나라들은, 국민들이 징집병으로서 군대에 입대하기를 바라기 때문에, 징집 대상자의 병역판정검사는 대상자가 질병의 명확한 증거를 제시하지 않는다면 아무 문제없이 건강한 것으로 간주한다.