hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
드라마 내용
이 희곡에서의 루카의 진정한 영향은 그가 모습을 감추고 나서부터 남아 있는 사람들 가운데 하나하나 인간의 확인이라는 형태로 나타나는 것이다. 그것도 사친이 루카에 대한 다른 여러 인물의 표면적인 비평을 부정한 후 일면 루카를 긍정하면서 다시 그 거짓을 폭로하여 부정하고, 그 위에서 루카의 인간을 존중한다는 휴머니즘을 상기함으로써 스스로의 속에서 잠자고 있던 인간의 확인에 도달한다. 이 과정에서 한 사람은 루카가 준 신기루가 사라지는데서부터의 스스로의 확인이, 자기를 부정하지 않으면 안 된다는 데까지 몰아넣는다(배우). 또 한 사람은 자신 속에서 전설로 되어 있는 영광을 자신의 손으로 파괴함으로써 인간을 확인한다(남작). 또는 일한다는 것을 전근대적 경영주에게로 돌아가는 것이라고 생각하고 있던 한 사람은 오직 하나 평생동안 가장 소중히 여기고 있던 도구까지 잃어버리고 마는 데서 절망의 밑바닥에 있는 자신을 느끼고 어디에도 인간은 있다고 생각하게 된다(자물쇠 장사). 또 계율을 깨뜨린 이교도(달단인)도 있다. 이리하여 연쇄반응적으로 일어난 인간의 확인이 이 드라마의 발견이자 급전이며 동시에 희곡의 주제로서 도출된다.
IP (복잡도)
계산 복잡도 이론에서 IP(Interactive Polynomial time)는 대화형 증명 체계로 풀 수 있는 문제의 집합이다. 이 시스템의 개념은 골트바서 들이 1985년에 처음 소개하였다. 대화형 증명 체계는 문자열 이 어떤 언어에 들어가는 것을 증명하는 증명자 P와, 증명이 올바른지를 검증하는 검증자 V로 이루어져 있다.
월평역
월평(한국과학기술원)(방위사업청)역(Wolpyeong(KAIST)Station, 月坪(韓國科學技術院)驛)은 대전광역시 서구 월평동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 유상병기역명은 한국과학기술원이며, 인근에 한국과학기술원이 있다. 이 역에서부터 한국과학기술원까지 셔틀버스가 운행되고 있다. 이 역에서 한국과학기술원과 직접 연결되는 시내버스 노선은 없었지만, 특구1번이 운행 중에 있어 현재는 특구1번이 학내로 다니고있다. 2024년 1월 부기역명이 추가되었다. 부기역명은 방위사업청이다. 대전 도시철도 2호선이 개통하면 카이스트역이 생길것이므로 병기역명은 제거될 것으로 보인다.
월평역 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
갑천역
갑천역(Gapcheon station, 甲川驛)은 대전광역시 서구 월평동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다.
갑천역 특징
만년교 하저터널로 유성온천역과 연결된다. 만년지하차도 인근의 빌라 단지와 갑천 둔치가 있는 곳에 역이 위치하고 있으며, 출구는 3곳이다. 갑천 건너편에는 홈플러스 유성점이 있으나, 이 역에서 홈플러스 유성점으로 직결되는 다리는 없다. 홈플러스 유성점은 월평역에서 시내버스로 환승하여 가는 것이 더 편리하다. 갑천변은 대부분 빌라 밀집 지역이기 때문에 이용객이 매우 적다.
갑천역 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
유성온천역
유성온천(충남대·목원대)역(Yuseong Spa(Chungnam National University·Mokwon University)Station, 儒城溫泉(忠南大學·牧園大學)驛)은 대전광역시 유성구 봉명동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 대전 도시철도 2호선이 계획대로 건설될 경우 이 역은 1호선과 2호선의 환승역이 된다. 갑천 하저터널로 갑천역과 연결된다. 충남대학교는 걸어서 접근이 가능하나 목원대학교와는 거리가 조금 있다. 대전 도시철도 2호선이 개통되면 충남대역과 목원대역이 생길 것이므로 병기역명은 삭제될 것으로 보인다.
유성온천역 특징
유성네거리 교차로에 역이 위치하고 있으며 출구는 8개가 설치되어 있다. 인근에 충남대학교와 목원대학교가 있다. 충남대학교는 정문까지 걸어서 갈 수 있지만 목원대학교로 가려면 시내버스로 환승해야 한다.
만년교 하저터널로 갑천역과 연결된다. 도착 안내 방송에서는 한때 배경음으로 《옹헤야》를 사용하기도 했으나 현재는 나오지 않는다.
유성온천역 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
유성온천역 승차량 변동
원신흥동 및 도안동 쪽의 서남부권 택지 개발 이후 이용률이 폭발적으로 증가하고 있으며, 현재도 이용률이 지속적으로 증가하고 있는 추세다. 가수원동, 관저동, 진잠동 일대에 밀집해 있는 주택단지로 가장 빠르게 갈 수 있는 교통의 요지에 자리하고 있어서 이용객이 대전역 다음으로 많다.
기동전사 V 건담
《기동전사 V건담》(機動戦士Vガンダム)은 일본의 선라이즈가 제작한 TV 애니메이션으로, 건담 연작물 중 하나이다.
기동전사 V 건담 등장인물
웃소 에빈(Üso Ewin)은 주인공으로 카사렐리아의 불법 거주자이다. 또한 우주세기 시리즈 최연소 주인공이자 뉴타입. 리가 밀리티어의 항게르그 에빈과 뮤라 미겔의 아들로 우이크의 아가씨 카테지나 루스를 좋아한다. 우연히 전쟁에 말려들어 V건담의 파일럿이 되어 각지를 전전하며 죽을 고비를 넘긴다.끝내는 뉴타입으로써 마지막 엔젤 하이로우 결전에서 숙적 크로노클 어셔의 릭 콘티오를 격추하고 카테지나 루스에게 속아 칼을 맞고도 V2 건담의 빛의 날개로 카테지나를 격추. 그 후 샤크티 카린을 구출. 그리고 카사렐리아로 돌아간다.
잔스칼의 마리아 여왕의 숨겨진 딸. 모습과는 조금 다르게 결단력이 꽤 있으나 모두를 구해야한다는 신념 때문에 전투의 원인이 되기도 했다. 웃소와 카사렐리아에서 살던 중 그와 함께 전쟁에 휘말려 린 호스와 화이트 아크에 오른다. 후에 여왕이 타시로에게 잡혀가 죽자 그녀가 엔젤 하이로우의 키 룸에 들어가 기도를 했다. 그녀의 능력으로 엔젤 하이로우를 파괴. 그 후 웃소와 카사렐리아로 돌아갔다. 마지막 화에서 시력을 잃은 카테지나 루스를 만난다.
기동전사 V 건담 등장인물
우이크 시장의 딸. 또한 웃소의 펜팔 친구이기도 하다. 우이크가 베스파에게 폭격을 받고 리가 밀리티어에 간신히 구출받아 살아남았다. 그러나 크로노클 어셔가 오이 늉 백작을 납치했을 때 그녀도 포로가 되어 따라갔다. 그리고 크로노클을 사랑해서 그를 따르며 MS 파일럿이 되었다. 그러나 그 마음이 뒤틀려 전쟁을 이기기 위해서라면 어떤 행동도 하였다. 후에 엔젤 하이로우 전투에서 오델로 헨릭의 건 블러스터를 격추하고 그녀 역시 웃소 에빈의 V2에 빛의 날개에 당하고 시력을 잃고 말았다. 전쟁 후 어떻게 지구에 살아 돌아왔지만 기억과 시력을 모두 잃었다. 그 후 카사렐리아에서 샤크티를 만났다. - 여기에는 다른 해석이 있는데 실제로는 기억은 잃지 않았기에 서로를 알아본 카테지나와 샤크티는 카테지나는 프라이드 탓에, 샤크티는 그것을 존중하는 의미에서 모른 척을 했다는 설이 있다.
구암역 (대전)
구암역(Guam station, 九岩驛)은 대전광역시 유성구 구암동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다.
구암역 (대전) 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 역이며, 승강장은 스크린도어가 설치돼 있다.
현충원역
현충원(한밭대)역(National Cemetery(Hanbat National University)Station, 顯忠院(한밭大)驛)은 대전광역시 유성구 구암동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 유성천 하저터널로 구암역과 연결된다.
현충원역 특징
국립대전현충원에서 역명을 따왔으나, 실제로 국립대전현충원과는 2.6km 정도 떨어져 있다. 그러나 이 역에서 국립대전현충원까지 바로 갈 수 있는 시내버스와 셔틀버스가 운행되고 있어, 접근하기는 쉬운 편이다. 병기역명인 국립한밭대학교와도 2.8km 정도 떨어져 있다. 호국 보훈의 달로 지정된 매년 6월에는 《애국가》 전주 부분이 도착 안내 방송의 배경음으로 나온다.
현충원역 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.
현충원역 역 주변
시내버스로 환승하여 국립대전현충원과 한밭대학교로 갈 수 있으며 국립대전현충원까지 갈 수 있는 셔틀버스가 운행되고 있다.
현충원역 연계 교통
공주를 경유해 서대전, 대전으로 가는 시외버스가 1번 출입구 옆 시내버스 정류장에 정차, 승객을 하차시켜 준다. 단, 반대편에서 승차할 수 없으며, 시외버스 승차를 위해선 유성으로 가야 한다.
월드컵경기장역 (대전)
월드컵경기장(노은도매시장)역(Worldcup Stadium(Noeun Wholesale Market) station, 월드컵競技場驛)은 대전광역시 유성구 노은동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 대전월드컵경기장과 노은농수산물도매시장이 있다.
월드컵경기장역 (대전) 특징
인근에 대전월드컵경기장이 있어 역명을 정했으며, 역 바로 옆에 있는 노은농수산물도매시장은 병기역명으로 지정되었다.
월드컵경기장역 (대전) 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개이다.
노은역
노은역(Noeun station, 老隱驛)은 대전광역시 유성구 지족동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다.
노은역 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.
지족역
지족(침신대)역(Jijok(Chimnshin University)Station, 智足(浸神大)驛)은 대전광역시 유성구 지족동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 인근에 침례신학대학교가 있다. 지상 1층에 대합실과 출입구가, 지하 1층에 승강장이 있다. 유상병기역명은 침신대이다.
지족역 역 구조
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
지족역 역 정보
판암역, 대동역과 함께 대전 도시철도 1호선에서 단 셋뿐인 곡선 승강장이다.
곡선의 여파로 인하여 승강장과 열차 사이의 틈새가 넓으므로 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
지족역 역 주변
역 인근에 롯데마트 노은점이 있으며, 노은택지개발 2지구가 있고, 대덕연구개발특구와 인접해 있다.
크림슨
크림슨(crimson)은 강렬하며 밝고 짙은 빨강에 약간의 파란 색이 섞여 보라빛이 도는 색상을 가리키는 말이다. 일반적으로 빨강과 장미색 사이의 푸르스름한 기운이 도는 빨강을 크림슨이라고 부른다. 오른쪽의 색정보 표는 웹 색상을 기준으로 한 것이다.
현재 대한민국의 고려대학교, 경희대학교, 서강대학교, 동덕여자대학교, 광운대학교, 세종대학교를 상징하는 색이기도 하고 대한민국의 기업인 태영건설을 상징하는 색이기도 하며 신분당선의 고유색이기도 하고, 미국의 하버드 대학교, 인디애나 대학교의 상징 색이기도 하다.
크림슨 염료
크림슨의 천연 염료는 지중해 연안에서 자라는 참나무의 일종인 커미즈 오크(Kermes Oak)에 사는 깍지진디(Scale insect)나 연지벌레(Kermes vermilio)를 말려 얻는다.
크림슨을 얻는 또 다른 천연 염료는 코치닐이라 불리는 남아메리카산 연지벌레를 말려서 얻는 것이다. 염료를 얻는 곤충의 이름 때문에 염료 역시 일반적으로 코치닐이라 불린다. 코치닐 염료는 에스파냐의 멕시코 정복이 한창이던 16세기에 유럽에 알려졌다.
화학 염료인 알리자린 크림슨(Alizarin crimson )은 1868년 독일의 화학자인 칼 그래베(독일어: Carl Gräbe, 1841년-1927년)와 칼 리베르만(독일어: Carl Liebermann, 1842년-1914년)에 의해 처음으로 만들어졌으며 천연염료를 대체하게 되었다. 알리자린 크림슨은 염료를 고착시키는 명반을 기반으로 하여 만들었다.
알루미늄을 사용하여 크림슨 염료를 만들기도 하는데 칼슘 염과 카르미닌 산에 알루미늄을 반응시켜 만든다.
반석역
반석(칠성대)역(Banseok Station, 盤石驛)은 대전광역시 유성구 반석동에 있는 대전 도시철도 1호선의 전철역이다. 대전 도시철도 1호선의 종점이며, 병기역명인 칠성대는 육군군수사령부의 별칭이다. 이 역부터 판암역까지 모두 지하 구간이다.
역 북쪽 세종특별자치시 방향의 외삼동에 외삼차량사업소가 있으며, 심야에 외삼기지에서 5편성이 주박한다.
반석역 역 구조
2면 3선의 쌍섬식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어있다. 열차가 종착할 때에는 중간선과 하행선을 번갈아가면서 종착하며 내리는 승강장은 같다. 종착역 안내방송시에 내리는 방향을 알려준다. 이 역은 직선역이나, 양 방향 승강장에 약간의 곡선이 있으며, 승강장에서 열차 접근 알림음이 나올 때 승강장과 열차 사이의 간격이 넓어 발빠짐에 주의하여야 한다는 안내방송이 나온다.
반석역 역 주변
세종특별자치시와 가장 인접한 지하철역으로 세종에서 대전을 연결하는 관문 기능을 하고 있으며 이 역에서 세종특별자치시의 간선급행버스로 환승할 수 있다. 2012년 9월부터 반석역 ~ 정부세종청사 ~ 오송역 31.2km의 구간에 BRT가 5~12분 간격으로 운행되고 있다.
반석역 승차량 변동
반석역에서 정부세종청사와 오송역까지 5~12분 간격으로 BRT 노선이 개통된 이후, 이용객이 큰 폭으로 증가하고 있다.
시각
시각(視覺, visual perception)은 빛을 통해 주위 환경을 받아들이고 해석하는 능력이다. 빛은 사물에 반사되거나, 직접적으로 방출됨에 따라 환경에 대한 정보를 갖고 있다. 특정 대역의 빛은 광수용체에서 생리적인 신호로 변환된다. 대부분의 동물의 경우 기관 중 하나인 눈을 통해 빛이 가지고 있는 주위 환경의 정보를 활동전위로 변환시킨다. 이렇게 주위 환경에 대한 정보를 전달받는 것을 해석하는 것을 시각 인지(visual perception)이라고도 한다.
시각 생리학적 관점
유글레나와 같은 단세포 생물들의 경우 안점(eyespot)을 통해 빛을 받아들여 세포내 신호전달과정을 통해 반응한다. 조직단위 이상의 생리학에서는 시각계, 즉 눈의 구조와 시각정보의 전달과정을 주요 관심사로 다룬다.
인간을 비롯한 포유류 등의 고등생물에서는, 각막을 통해 들어온 빛이 수정체에서 굴절되어 유리체를 통과하고 망막에 상이 맺힌다. 이렇게형성된 상은 망막의 광수용체, 즉 원추세포와 간상세포 등에서 활동전위로 변환된다. 인간의 경우 일반적으로 파장이 370 nm ~ 730 nm 구간에 있는 빛을 인지하는데, 사람이 볼 수 있다하여 이 빛을 가시광선이라 한다.
외부 환경에 대한 정보가 신경 세포 내로 전달되기 시작한다. 이후 시각 신경절을 통해 통합된 정보는 시신경을 통해 시상의 외측슬상핵(LGN)으로 전달된다. 이후 시각피질로 전달된다. 시각 정보는 중간뇌의 위둔덕(superior colliculi)로도 신호가 전달되어 전정기관과의 조율도 이루어진다.
시각 생리학적 관점
시각피질 중 신호를 가장 먼저 받는 피질은 일차시각피질(V1)이다. 이후 시각정보는 뇌에서 배측경로와 복측경로의 두가지 경로로 나뉘어 흐른다는 것이 전통적인 견해이다. 배측경로의 경우 두정엽으로 신호가 전달되는데, 여기서 공간적인 정보가 처리되어 공간감의 지각을 돕는다. 복측경로의 경우 측두엽으로 신호가 전달되는데, 여기서 의미론적인 처리가 이루어진다.
시각 이론
클라우디오스 프톨레마이오스, 에우클레이데스 등은 눈에서 나오는 무형의 선을 어떤 물체가 가리게 될 경우 그 물체를 인지하는 방식으로 시각이 작동한다고 보았다. 아리스토텔레스와 갈레노스는 물체에서 발산되는 무언가가 눈에 들어옴으로써 시각이 작동한다고 보았는데, 이는 실제 눈이 물체를 인식하는 원리와 비슷하다. 실험적으로 유도된 이론은 아니었지만, 아이작 뉴턴과 존 로크 등 18세기 영국의 학자들은 이 이론을 지지하였다.
이들 중 아이작 뉴턴은 실험을 통해 아리스토텔레스의 시각론을 뒷받침할 근거를 얻었다. 뉴턴은 프리즘을 통해 빛에 여러 종류의 색이 혼합되어있다는 사실을 밝혀내어 물체에서 반사된 빛이 눈에 들어옴으로써 색채를 인식하게 된다는 추정을 가능케 하였다.
헤르만 폰 헬름홀츠로부터 현대의 시각 인지 연구가 출발했다고 보는 것이 일반적이다. 헬름홀츠는 1867년 눈을 분석한 결과 눈으로는 인간이 현재 보고 있는 것처럼 완벽한 시각을 구현해낼 수 없으며, 따라서 "무의식적 추정"이라는 방법을 통해 현재의 시각이 발생한다고 주장했다. 뇌가 불완전한 시각 정보들을 과거의 경험을 바탕으로 재구성하여 현재 보는 시각을 만들어낸다는 이론이다.
시각 이론
우리가 익숙한 자극과 다른 종류의 자극이 들어올 경우 어색함을 느끼는 것이 무의식적 추정의 결과이다. 거꾸로 된 얼굴, 바닥에서 바라본 물체, 밑에서 비추는 빛 등의 자극에 대해 어색함을 느끼는 것이 대표적인 사례이다.
1930년대와 1940년대에는 게슈탈트 심리학이 부흥하며 시각에 새로운 해석의 여지를 부여한다.
1960년대에는 안구의 움직임을 추적하는 기술이 개발되며 안구의 움직임에 대한 연구도 이루어진다. 책이나 그림을 볼 때 시야가 어떻게 움직이는지에 대한 연구가 대표적이다.
안면인식장애를 가진 사람이 물체는 수월하게 구분할 수 있다는 사실로부터 얼굴과 물체를 인식하는 원리가 서로 다르다는 것도 알게되었다. fMRI나 전기생리학적 기술을 통해 두 방식이 뇌에서도 구분되어있음이 밝혀졌다.
시각 심리학
심리학에서는 인간의 눈이 사물을 인지하는 기본적인 기준으로 색채 지각, 깊이 및 거리의 지각을 제시하고 있다. 색채지각을 통해 색상을 구분하며 상대적 기준에 의해 판단되는 깊이 및 거리 지각으로 사물의 모양, 크기, 멀고 가까움을 구분한다.
인간은 눈으로 본 것을 이해 하기 위해 본 것을 해석한다. 오른쪽 그림을 보고서 두 개의 사각형이 있다고 인지하는 것을 주관적 윤곽현상이라고 한다. 이와 같이 인간은 자신이 본 것을 종합적으로 인식하려는 경향이 있다.
인간의 시각은 상대적 기준에 따라 사물을 인지하므로 특정한 조건에서 여러 가지 착시 현상을 겪는다. 주관적 윤곽현상 역시 착시의 일종이다. 판화가 마우리츠 코르넬리스 에셔처럼 착시 현상을 이용한 예술작품을 남긴 사람들도 있다.
시각 시각 예술
시각을 주요 매체로 하는 예술을 시각 예술이라 한다. 미술은 시각 예술중 가장 오래된 분야이자 주된 분야로 종종 시각 예술과 같은 것으로 여겨져 왔다. 그러나, 최근들어 설치 미술, 비디오 아트, 퍼포먼스 아트 등의 다양한 분야가 생겨나 시각 예술은 점차 시각을 주요 매체로 하는 종합 예술이 되어가고 있다.
10미터 공기소총
10미터 공기소총은 입사 자세에서 4.5 밀리미터 구경의 공기소총으로 10 미터 거리의 표적에 사격하는 종목으로, 국제사격연맹(ISSF)이 주관하며, 올림픽 정식 종목이기도 하다.
10미터 공기소총 종목의 기록은 최근 수십 년간 급속히 향상되어, 오늘날에는 최고 수준의 사수들의 경우 본선 경기에서 신기록을 쏘는 모습도 종종 볼 수 있게 되었다. 아직까지는 만점 (654점)을 쏜 선수는 없다.
기본적으로 올림픽과 세계선수권대회 등의 국제 경기에서는 입사 자세(서서쏴)로만 사격하지만, 장애인은 물론 일반인의 경우에도 슬사(앉아쏴)나 복사(엎드려쏴)자세로 사격하는 경기가 지역적으로 열리기도 한다. 일반인의 경우엔 슬사(앉아쏴), 복사(엎드려쏴)는 50m 화약 소총인 경우에만 한다. 그러한 경기는 특히 미국에서 널리 열리고 있다고 한다.
공기총을 사용한다는 특성으로 인해, 사격장의 설비도 상대적으로 간소한 것으로 충분하고, 총기 규제가 엄격한 국가에서도 쉽게 접근할 수 있어 널리 행해지고 있는 종목이다. 그러면서도 동시에 국제식 소총 사격의 모든 측면들을 고루 갖추고 있어 소총 사격의 기본이 되는 종목이며, 실제로 많은 선수들이 이 종목을 통해 사격에 입문하고 있다.
10미터 공기소총 경기 진행
이 종목은 올림픽 정식 종목으로서 본선 경기와 결선 경기의 두 부분으로 나뉘어 경기가 치러진다.
총과 장비 준비시간을 포함한 자세연습 시간 10분, 시사 15분을 준 후 본선경기가 시작된다. 본선 경기에서 남여 모두 1시간 15분 동안 60발을 사격한다, 본선에서의 각 사격의 최고점수는 10.9점으로, 60발을 사격하는 남여 경기의 본선 만점은 654.0점이다.
본선 경기의 상위 득점자 8인이 5발씩 2번쏘고 단발사격으로 14발을 사격하게 되는데 이것이 결선 경기이다. 결선 경기에서는 정해진 시간 안에 모두 쏘는 것이 아니라, 다섯발을 사격하는 데 250초의 시간이 주어지고, 이것을 2번 반복한다. 단발을 쏠때는 50초의 시간이 주어지고 이것을 14번 반복한다. 단발사격에서 8위, 7위, 6위 순서대로 점수가 낮은 선수는 한명씩 퇴장한다.
결선 경기에서는 각 사격의 결과가 소수점 단위까지 채점되며, 최고 점수는 10.9점이다(109점 만점). 결선 경기의 득점으로 우승자를 가리게 된다. 현재 결선 세계 신기록은 남자 여자 모두254.5점이다.
10미터 공기소총 장비
압축 공기나 가스의 압력을 이용해 탄환을 발사하는 소총이면, 국제사격연맹의 치수 규정을 만족하는 한 어떤 형식의 것이든 사용 가능하다. 약실에는 한 번에 한 발의 탄환만 장전할 수 있어야 한다.
지름 4.5mm로서, 납이나 기타 무른 재질로 만들어진 것이면 형태에 관계없이 사용 가능하다. 옆으로부터의 바람의 영향을 적게 받고, 구멍이 정확히 뚫리게 하기 위해 대체로 앞부분이 뭉툭한 형태의 것이 널리 사용되고 있다.
1점원(가장 바깥쪽 원)의 지름이 45.5밀리미터, 10점원(가장 안쪽의 원)의 지름이 0.5밀리미터이며 인쇄시의 오차를 감안하여 0.01밀리미터의 오차가 허용된다. 탄착에 의해 구멍이 찢어지지 않고 동그란 모양의 구멍이 정확히 만들어지도록 하기 위해 약간 두꺼운 재질의 종이로 만들어진 표적지를 사용한다. 오늘날에 와서는 전자 센서로 탄착점을 감지하는 전자표적이 국제 경기에서 널리 사용되고 있다.
10미터 공기소총 장비
사수의 몸을 흔들리지 않게 하기 위해 가죽과 캔버스재질로 만들어진 두꺼운 재킷과 바지, 부츠를 착용한다. 또한 총을 받치는 손(오른손잡이의 경우 왼손)을 총의 무게와 미끌림 방지를 위해 사격 장갑을 사용한다. 사격 장갑 종류는 주먹으로 총을 받칠때 쓰는 주먹장갑과 손바닥으로 받치는 손바닥 장갑이 있다. 장갑을 사용하지 않는 선수도 다수 있다.0
50미터 소총
50미터 소총은 국제사격연맹이 주관하는 사격 종목으로, 22구경 림파이어 탄환을 사용하는 소총으로 50미터 거리의 표적을 사격하는 경기이다. 예전에는 자유소총, 소구경소총, 스탠더드소총, 스포츠소총 등의 명칭으로 불렸다. 50미터 소총 종목은 사용하는 총기의 구경과 거리를 제외하고는, 사격 발 수 및 시간, 자세에서 300미터 소총 종목과 차이점이 없어 300미터 소총 종목의 축소판이라고 할 수 있다
50미터 소총 자세
50미터 소총 50미터 소총 종목의 경기
50미터 소총 경기는 사격의 자세에 따라 몇가지 세부 종목으로 나뉜다. 올림픽 종목의 경우, 본선과 결선으로 나뉘어 진행되며, 본선 경기의 상위 득점자가 결선에 진출하여 본선과 결선 점수의 합계로서 우승자를 가린다. 3자세는 본선에서의 각 사격은 10점이 만점이며 결선에서는 각 사격이 소수점 단위까지 채점되어 10.9점이 만점이다. 그러나 복사경기는 본선도 소수점으로 만점 654점이다.
올림픽 종목이 아닌 경우는 결선 없이 본선 득점만으로 우승자를 가린다.
이 종목에서 사수는 슬사 자세, 복사 자세, 입사 자세의 순서로 사격하게 된다. 남자와 여자 모두 각 자세에서 20발씩 사격하여 모두 60발을 사격하며 사격에 주어지는 시간은 세 자세 모두 합쳐 한꺼번에 2시간 45분이 주어진다.
결선에서는 슬사 자세 5발씩 3번, 복사 자세 5발씩 3번, 입사 자세 5발 쏘고 한명 탈락하고 이후부터는 한 발씩 쏘며 한 발당 한명씩 탈락하는 50초 단발사격을 한다.
50미터 소총 50미터 소총 종목의 경기
50미터 소총 3자세 종목은 남자 종목과 여자 종목 모두 올림픽 정식 종목으로 채택되어 있다.
복사 자세로만 사격하는 종목이다. 본선에서는 남자와 여자 모두 50분 동안 60발을 사격한다. 50미터 소총 복사의 경우 올림픽 정식 종목이아니므로 결선 경기가 치러지지 않는다.
과거에는 여자 사수들의 경우 스탠더드 소총 종목으로만 소총 경기에 참여할 수 있었다. 남·녀 모두 참가할 수 있는 종목이었던 스탠더드 소총은 남자들만 참가할 수 있는 종목인 자유소총에 비해 총기의 규격에 관한 규정이 더욱 엄격하였다. 그 뒤 규정이 바뀌어, 여자 종목에서의 총기 규격에 관한 규정들이 자유소총의 그것들과 유사하게 바뀌면서(단, 총기의 무게 제한은 6.5키로그램으로서 남자 종목의 8키로그램에 비해 엄격하다.) 스포츠 소총이라는 이름을 가지게 되었다. 지금에 와서는 스포츠 소총과 자유소총 모두 50미터 소총이라는 이름으로 불리게 되었다.
50미터 소총 장비
5.6 밀리미터(22구경) 구경의 림파이어 실탄을 사용하는 소총으로, 그 무게가 남자 경기용의 경우 8 킬로그램, 여자 경기용의 경우 6.5 킬로그램을 넘어서는 안 된다. 입사 자세에 한해 총 아래에 손받침(palm rest)을 사용할 수 있다. 현재의 50미터 소총 경기는 자유소총 경기의 일종으로서, 스탠더드 소총 경기에 비해 사용되는 소총에 비해 대한 제약이 적다.
5.6 밀리미터 구경의 림 파이어 롱 라이플 탄환으로서, 탄알은 납 또는 그와 비슷한 무른 물질로 만들어진 것이어야 한다.
1점원(가장 바깥쪽 원)의 지름은 154.4 밀리미터, 10점원(가장 중심의 원)의 지름은 10.4 밀리미터로서 인쇄시의 오차를 감안하여 10점원은 0.1 밀리미터, 9점과 8점원은 0.2 밀리미터, 7점원 이하는 0.5 밀리미터의 오차가 허용된다. 결선에서의 채점을 위해 10점원의 안쪽에 지름 5밀리미터의 안쪽 원(inner ten)이 있다. 이 안쪽원에 탄환이 명중하면 결선 경기에서는 10.9점을 획득한다.
50미터 소총 장비
10미터 공기소총의 경우와 거의 동일하지만, 슬사와 복사 자세에서 사격 멜빵을 사용하고, 슬사 자세에서만 사용하는 것으로 꿇은 쪽 발목을 받치는 사격 베개를 사용할 수 있다.
50미터 소총 리호준
1972년 뮌헨 올림픽 남자 소구경 소총 복사에서 북한 인민군 4.25국방체육단 소속인 리호준이 600점 만점에 599점을 기록, 세계신기록을 수립하면서 금메달을 획득했다. 리호준은 인터뷰에서 "원수의 가슴을 겨냥하는 기분으로 쐈다"고 말해 사람들을 놀라게 하였다.
50미터 소총 차영철
대한민국은 1988년 서울 올림픽에서 차영철이 소구경 소총 복사로 은메달을 획득했다. 대한민국 사격 역사상 최초의 올림픽 메달 획득이었다. 2008년 베이징 올림픽에서, 차영철 KT사격팀 코치(49)가 이번 베이징 올림픽 국가대표 50m 소총 코치로 활동하고 있다.
50미터 소총 이은철
1992년 바르셀로나 올림픽 남자 소구경 소총 복사에서 대한민국의 이은철 선수가 금메달을 획득했다.
외국어의 한글 표기
외국어의 한글 표기에는 다양한 방법이 있다.
직육면체 공식
가로가 , 세로가 , 높이가 인 직육면체의 부피와 겉넓이는 다음과 같다.
또한, 옆 그림에 보이는 가장 긴 대각선의 길이 는 이다.
지팔
지팔(볼라퓌크: Cifal)이란 인공어 볼라퓌크 운동의 구심적 역할을 하는 지도자역의 사람을 가리킨다. 볼라퓌크 운동이 활발할 초창기에는 볼라퓌크 아카데미가 지도적인 역할을 담당했으나, 운동의 내분과 쇠퇴이후로 아카데미는 유명무실한 존재가 되었다. 아카데미 대신 볼라퓌크 지지자들의 구심점 역할은 지팔이라 불리는 개인이 담당하게 되었다. 볼라퓌크의 창시자인 요한 마틴 슐라이어는 제1대 지팔이기도 하다. 이후 예전의 영화를 결코 되찾지 못하고 있음에도 불구하고, 현재(제6대)까지 끊김없이 맹맥을 유지하고 있다. 지팔 이외에 비지팔(Vicifal)이라 불리는 부(副)직도 있다. 지팔은 일반적으로 새로운 어휘의 결정 등 볼라퓌크의 운용에서 중요한 권한을 가지고 있는 것으로 알려져 있다. 그러나 슐라이어의 오리지널 볼라퓌크를 개혁한 중대한 공로자인 네덜란드인 아리 더 용은 지팔이 아니었다.
포모나 칼리지
포모나 칼리지(영어: Pomona College)는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스군 클레어몬트에 있는 사립 무종파 리버럴 아츠 칼리지다. 1887년 남부 캘리포니아에 뉴잉글랜드식 대학을 세우고자 했던 회중 교회 신자들이 세웠고, 1920년대에 클레어몬트 대학의 일원이 됐다.
포모나 칼리지는 4년제 학부중심 대학으로, 48개의 전공과 600여개의 강의들이 있으며 학생들은 다른 클레어몬트 대학 소속의 대학들에서도 약 2천여 개의 강의를 들을 수 있다. 140에이커(0.57km2) 크기의 캠퍼스는 로스앤젤레스 대도시권 내에 있으며, 포모나 칼리지는 학생들에게 캠퍼스 밖의 활동과 인턴제를 지원함으로써 학생들이 해당 지역의 문화적 및 학문적 특성을 활용하도록 장려한다.
포모나 칼리지의 입학률은 2018년 기준으로 7.6%로 미국의 리버럴 아츠 칼리지 가운데 가장 낮았으며 여러 미국 리버럴 아츠 칼리지 순위에서 5위에 뽑혔다. 포모나 칼리지는 2017년 6월 기준으로 21억 7천만 달러의 기부금을 가지고 있고, 이는 학생 1명당 기부금으로는 미국 전체에서 일곱 번째로 높은 수치이다. 또한 풀브라이트 프로그램 장학생을 포함하는 많은 장학생들을 배출해냈다.
포모나 칼리지 역사
포모나 칼리지는 1887년 10월 14일 회중 교회 신자들이 뉴잉글랜드의 소형 대학과 같은 대학을 세울 목표로 세웠으며 개교 당시부터 혼성교육을 실시했다. 포모나 칼리지는 본디 포모나에 있었고, 1888년 9월 12일 한 임대 건물에서 첫 수업을 시작했다. 이듬해 포모나 칼리지는 클레어몬트의 미완성 호텔 부지로 자리를 옮겼으나 이름은 그대로 포모나 칼리지로 남았다. 1894년 처음으로 열 명의 졸업생들을 배출했다. 비록 1897년과 1900년에 각각 아시아인 학생과 흑인 학생이 입학했지만 초창기에 포모나 칼리지는 거의 백인 학생들로 이루어져 있었다.
1920년대 초반 포모나 칼리지의 총장 제임스 A. 블레이스델은 '(옥스퍼드 대학교와 비슷하게) 공동으로 쓸 수 있는 도서관과 기타 시설들을 중심으로 여러 대학으로 나누어진 교육 기관들의 집합체'를 구상했고, 1925년 10월 14일 클레어몬트에 있는 대학들의 연합체인 클레어몬트 대학이 만들어졌다.
1960년대에는 학내에서 민권운동과 베트남 전쟁 반대 운동이 활발하게 벌어졌다. 또한 이 시기에 포모나 칼리지의 인종 다양성이 높아지기 시작했다.
포모나 칼리지 교육
포모나 칼리지의 평균 강의당 학생 수는 14명이다. 학생 대 전임 교수 비율은 7:1이며, 교수진의 85%가 캠퍼스에서 8km 이내에 살고 있다.
포모나 칼리지의 학생들은 다른 수업의 50%까지 다른 클레어몬트 대학에서 들을 수 있다. 포모나 칼리지에는 48개의 전공과 44개의 부전공 과정이 있고, 학생들이 스스로 전공을 설계할 수도 있다. 2018년 기준으로 가장 인기있는 전공 과정은 경제학(118명), 컴퓨터 과학(91명), 수학(67명), 신경과학(58명), 정치학(42명), 국제관계학(41명), 공공정책분석학(41명), 분자생물학(39명), 저널리즘(38명), 심리학(32명)이었다. 2018년 졸업생들 사이에서 가장 많은 전공은 경제학이었으며 약 15%의 졸업생들이 복수전공을 이수했다. 또한 포모나 칼리지에는 공학 과정이 없지만 클레어몬트 대학 소속의 하비 머드 칼리지에서 교차수강을 하거나 캘리포니아 공과대학교 및 워싱턴 대학교 세인트루이스, 다트머스 대학교 등에서 연합 공학 과정을 이수할 수 있다.
포모나 칼리지 교육
포모나 칼리지의 학생 가운데 49%는 외국에서 공부한다. 포모나 칼리지는 35개 나라에서 61개의 교환 학생 프로그램을 제공한다. 또한 학생들은 콜비 칼리지와 스펠먼 칼리지, 스와스모어 칼리지에서도 학점 교류를 할 수 있다.
2019년 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》는 포모나 칼리지의 입학 절차를 '가장 선별적'이라고 평가했으며 미국 리버럴 아츠 칼리지 순위에서 공동 5위로 뽑았다. 포모나 칼리지는 2018년 《포브스》의 미국 대학 순위에서 19위를 기록했고, 2015년 순위에서는 1위에 오른 바 있다.
가경자
가경자(라틴어: Venerabilis, Venerable)은 기독교 교회에서 일찍부터 사용되어온, '존엄한 자', '존경스러운 분'이라는 의미의 호칭이다. 로마 가톨릭교회에서는, 시복 절차를 거치는 과정의 시복 후보자에게 잠정적으로 이 호칭을 부여한다.
가경자 개요
가경자에 해당하는 영어 단어 'Venerable'은 옛날 유럽에서 주교와 대수도원장 등에게 붙였던 경칭이었으며, 사후 이 칭호로 받은 첫 번째 사람은 6세기 경의 수도승 성 베다(혹은 성 비드, 가경자 비드, the Venerable Bede, Bede the Venerable)로 알려져 있다. 그의 지혜와 학문을 높이 인정한다는 의미에서 ‘존엄한 자’(Venerable)라는 칭호가 주어졌으며, 이 칭호는 853년 아헨(Aachen) 교회 회의에서 공식화되었다. 이후 이 명칭은 영적인 공덕을 지니고 있는 성직자나 평신도 등에게 붙여지게 되었다.
성 아우구스티누스는 몇몇 편지에서 주교를 지칭할 때 이 용어를 사용하였다고 한다.
로마 가톨릭교회에서는 신앙의 모범이 된 사람이 죽은 후에, 성인으로 모시는 세단계 과정 중에 첫 번째 과정에서 이 명칭을 사용한다. 영국 성공회에서 가경자는 대부제의 정식 호칭이다.
가경자 로마 가톨릭교회의 가경자
로마 가톨릭에서는 신앙의 모범이 되었다고 인정되는 사람에 대하여 시복 및 시성 절차를 거친다. 첫 단계인 시복 조사가 교황청의 시성시복성성 혹은 예부성성에 접수되면 시복 후보자에게 이 존칭이 주어진다. 가경자는 엄격한 절차를 거쳐 복자가 되며, 복자는 시성 과정을 거쳐 성인으로 불리게 된다. 시성시복성성으로의 접수 외에, 교황이 그 후보자가 영웅적인 덕을 가졌거나 순교를 당했다고 주장하면서 특별 칙령으로 천거하는 경우에도 가경자 칭호를 부여한다.
가경자의 수준에 대하여 1913년 교황 비오 10세는 공식적인 교령으로, “놀라운 정도의 덕행을 실천하거나, 순교한 사람이라야 가경자의 칭호를 받을 만하다”고 밝힌 바 있다.
가경자 로마 가톨릭교회의 가경자
한국 출신의 가경자가 탄생한 것은, 1857년의 일이다. 조선의 가톨릭 교회가 〈1839년과 1846년에 조선에서 발발한 박해 중에 배교를 거부하고 생명을 바친 순교자들의 전기〉란 문헌을 교황청에 보냄으로써 시복 조사가 시작되었다고 한다. 이 문헌에는 1839년의 기해박해와 1846년의 병오박해 때 희생된 82명에 대하여 기록되어 있었다. 1847년에 이 문헌을 접수한 교황청 시성시복성성(시복과 시성을 담당하는 교황청의 한 부서)은 박해로 인해 한국 가톨릭교회가 교구적 차원의 시복 조사를 할 수 없으나, 문헌 자체가 순교자를 선정하는 데 매우 엄격한 기준을 적용시킨 것으로 판단하여, 교회법에서 요구되는 교구 조사를 대치시킬 수 있다고 판단하고, 1857년 9월 23일 한국 가톨릭교회의 시복 조사를 공식으로 접수하는 법령을 반포하였으며, 이로써 82명의 가경자가 탄생하였다. 이 82명의 가경자 중 79명은 1925년에 복자가 되었고, 1984년에 한국에서 개최된 한국 가톨릭 200주년 기념행사 때 교황 요한 바오로 2세에 의해 시성되었다.
이어 한국 가톨릭교회는 1866년 병인박해의 순교자 중 26명에 대한 시복 조사를 시작하여, 이 가운데 24명이 1968년에 시복되고, 앞의 82명과 더불어 1984년에 같이 성인이 되었다. 이들 또한 복자가 되기 전에 잠시 가경자의 칭호를 받았을 것으로 예상된다. 한편 가장 최근 2016년 5월 8일 한국인으로서 2번째 사제인 최양업 토마스 사제가 교황청으로부터 공식 인준을 받아 가경자로 선포되었다.
가경자 동방 정교회, 성공회의 가경자
동방 정교회에서는 가경자에 해당하는 'Venerable'(그리스어: 남성형 Όσιος, 여성형 Οσία))은 수도자나 은둔자 출신의 성인에게 붙이는 칭호이며, 경우에 따라서는 보통의 성인보다 상위 개념으로 생각하는 경우도 있다. 성공회에서는 로마 가톨릭이나 동방 정교회와는 달리 가경자라는 칭호가 없으나, 대신 종교개혁이전의 영국 성공회에서 기념한 성인들과 존 웨슬리나 디트리히 본회퍼처럼 신앙의 본이 된다고 여겨지는 기독교 인물들을 교회의 수호성인등으로 기념한다.
전주시립교향악단
문화의 도시 전주를 대표하는 전주시립교향악단은 1975년 1월 초대상임지휘자 유영수 교수에 의해 전주관현악단으로 발족하여 그 이듬해인 1976년 전주시립교향악단으로 창단되었다. 1987년을 기점으로 단원의 상임화를 시작, 1997년 전 단원의 상임화로 현재는 2관 편성의 오케스트라로 명실공히 예향이라 일컬어지는 전라북도의 음악계를 주도적으로 이끌어오고 있다. 초대 상임지휘자 유영수, 2대 상임지휘자 유봉헌, 3대 상임지휘자 유영재, 4대 상임지휘자 박태영, 5대 상임지휘자 김용윤, 6대 상임지휘자 강석희, 7대 상임지휘자 최희준, 8대 상임지휘자 김경희 등이 역임하였고, 현재는 9대 예술감독 겸 상임지휘자인 성기선과 함께 시민들에게 더욱 사랑받는 오케스트라로 자리 잡고 있다. 정기연주회, 오페라, 남 일본방송 초청 공연, 일본 가나자와시 초청 공연, 교향악축제 등을 통해 다양한 레퍼토리와 수준 높은 클래식 음악의 완성을 보여주고 있으며, 도내 유망 신인과 청소년들이 차세대 음악계의 주역으로서 활동하는데 발판이 되어주고자 마련하는 ‘유망주(신인)발굴시리즈’, 청소년들의 클래식 음악 감상과 연주의 폭을 넓혀주기 위해 개최하는 ‘에듀콘서트’ 등 테마가 있는 다양한 기획연주를 통해 클래식에서 느껴지는 감동을 선물하고 있다. 또한, 많은 사람들에게 행복을 전파하고자 공공기관, 기업, 학교, 도서관 등을 방문하여 공연하는 ‘찾아가는 음악회’는 시민들에게 아름다운 선율을 선사하고, 소외계층까지 클래식 음악을 전파하는 의미 있는 연주회로 호평 받고 있다.
전주시립교향악단
2024년 ‘대한민국 문화도시’ 예비도시로 선정되어 문화로 지역의 삶을 바꾸는 전주시의 정책과 발맞추어 관립단체로서 문화산업도시로 도약하는데 기여하며, 도시의 글로벌 인지도와 호감도를 높이는 국제공공외교에도 앞장서고 있다. 
전라북도를 대표하는 전주시립교향악단은 지속적인 노력과 운영의 새로운 시도를 통해 음악문화발전과 시민의 정서함양은 물론 지역사회 발전에도 크게 이바지하고 있다.
원주시립교향악단
원주 시립 교향악단(原州市立交響樂團, Wonju Philharmonic Orchestra)은 강원특별자치도의 대표적인 관현악단이다. 1997년 3월에 명예 음악감독과 수석지휘자로 각각 임헌정과 정치용을 영입해 창단되었다. 주요 공연장은 백운아트홀과 치악예술관이다.
동해선
동해선(東海線)은 부산광역시 동구의 부산진역과 강원특별자치도 삼척시의 삼척역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 초창기에는 사립철도였던 조선철도 경동선이라는 이름으로 1910년대부터 일부 구간이 운영 들어갔고, 1920년대 조선총독부의 간선철도 부설안에 포함되면서 동해선 구간의 공사가 시작되었으나 제2차 세계 대전에서 일본이 항복하면서 동해선 전체 노선 중 일부 구간만이 각각 동해북부선과 동해남부선으로 나뉘어 운영되었다.
동해선
동해선 전 구간을 복원하려는 시도는 광복 이후 지속되었고, 1970년대 부산진역과 포항역을 잇는 동해남부선이 개통했다. 이후 2000년대 강원도 지역의 영동선 일부 구간을 동해선으로 편입하려는 노력과 북한과 단절된 동해선 구간을 연결하려는 시도도 이어졌다. 2010년대 후반 포항역과 강릉역을 잇는 동해본선 구간에 대한 건설 논의가 진전을 이루었다. 2016년에는 동해선 광역전철이 개통하였고, 2021년에는 태화강역까지 동해선 광역전철이 연장되었다. 같은 해인 2021년 북울산역이 개통했고, 유네스코의 건의에 따라 경주 도심을 지나가던 동해선 역 및 철로의 위치를 모두 경주 외곽으로 이전했다. 2018년에는 부분적으로 영덕역까지 동해선이 연장했고, 2025년 1월 1일 영덕역과 삼척역 간 노선이 개통되었다.
동해선 노선은 양양군 및 속초시 방면으로 연장 계획이 있으며, 북한과의 노선 연계는 2024년 북한의 대남 적대정책으로 중단된 상황이다. 삼척선 전구간과 영동선의 강릉역-동해역 본선 구간은 향후 동해선 본선으로 편입할 계획을 가지고 있다.
동해선 역사
동해선의 일부는 부산에 가스와 전기를 공급하고 부산전차를 부설할 목적으로 설립된 조선가스전기주식회사(朝鮮瓦斯電氣株式會社)에 의해 처음으로 계획되었다. 조선가스전기는 1911년에 부산궤도주식회사가 운영하던 부산진 ~ 동래 온천장간 경편철도를 매수, 이 노선을 연장할 계획을 세우고 1911년 7월 26일에 동래에서 울산과 경주를 거쳐 대구에 이르는 구간과, 경주에서 분기하여 포항에 이르는 구간의 경편철도 부설 허가를 출원하였다. 1912년 2월에 울산에서 분기하여 장생포에 이르는 구간의 부설 허가를 추가로 출원하였다. 조선총독부는 이 계획에 대해 동래 ~ 경주간은 부설 허가일로부터 1년 6개월, 경주 ~ 대구간은 2년 이내에 공사시행 인가를 받고, 공사시행 인가일로부터 2년 이내에 준공할 것을 조건으로 1912년 7월 2일자로 3개 노선을 모두 허가하였다. 하지만 경제불황으로 인해 공사자금을 모으지 못하고 부설 허가가 실효되었다.
동해선 역사
당시 조선총독부는 철도를 직접 경영할 방침이었던데다, 조선총독은 군인이었기 때문에 군사수송에 그다지 도움이 되지 않는 경편철도에 대한 인식이 좋지 않았다. 때문에 조선가스전기에게는 보조금이 전혀 지급되지 않았다. 하지만 각 지방에 경편철도를 보급하여 산업개발을 촉진한다는 본국의 방침이 내려오자 조선총독부는 1912년 6월 15일 조선경편철도령(朝鮮輕便鐵道令)을 공포, 철도국 직원을 전국에 파견하여 장래 부설해야할 경편철도 49개노선을 선정했다. 그 중에서 1913년 9월 제1기 14개노선과 제2기 26개노선이 총독부 토목회의에서 심의되었고, 총독부는 이를 가능한한 민간 사업자가 부설, 운영하도록 한다는 방침을 세우고 1914년부터 경편철도 사업자에게 보조금을 지급하기 위한 예산을 편성하였다. 여기에 조선가스전기가 계획했던 3개 노선이 제1기 노선에 포함되어 보조금 지급 대상이 되었고, 1916년 1월 조선가스전기의 사장인 무타구치 겐가쿠(ja:牟田口元学)가 부설 허가를 다시 출원하여 2월 15일자로 허가되었다.
동해선 역사
1916년 4월, 무타구치 겐가쿠 외 21명의 발기로 조선경편철도주식회사(朝鮮輕便鐵道株式會社)가 자본금 300만엔으로 설립되었다. 본사는 처음에는 부산부에 있었다가, 뒤에 대구부로 이전하고 공사 준비에 착수했다. 궤간은 경편철도로 주로 사용되던 2척 6촌(=762mm)으로 하고, 동래방면이 본선이던 당초 계획과는 달리 포항방면이 본선이 되었다. 1917년 2월에 대구에서부터 착공하여 11월에 대구 ~ 하양간이 개통함으로써 영업을 개시, 1918년에 하양 ~ 포항간, 1919년에 포항 ~ 학산간이 개통하여 본선이 전구간 개통하였다. 본선의 서악역에서 분기하여 동래에 이르는 지선은 1918년에 서악 ~ 경주, 1919년에 경주 ~ 불국사, 1921년에 불국사 ~ 울산간이 개통하였다.
동해선 역사
조선경편철도는 위 노선 외에 조치원 ~ 충주간 철도 부설 허가를 받았다. 조치원 ~ 충주간 철도의 궤간은 조선총독부 철도국과 같은 4척 8촌 반(=1435mm)으로 계획되었고, 조선경편철도는 1919년 9월에 도쿄에서 임시주주총회를 열고 자본금을 1200만엔으로 증액하고 회사 이름을 조선중앙철도주식회사(朝鮮中央鐵道株式會社)로 고치기로 결정하였다. 1921년에 조치원 ~ 청주간이 개통하면서 이 노선과의 구분을 위해 대구 ~ 학산간은 구포선(邱浦線), 서악 ~ 울산간은 울산선(蔚山線)이라는 노선 명칭이 부여되었다.
동해선 역사
1923년 9월 1일, 조선중앙철도 등 6개 회사가 조선철도주식회사(朝鮮鐵道株式會社)로 합병되었다. 조선철도는 구포선과 울산선을 합쳐 경동선(慶東線)으로 명명하고, 대구의 옛 조선중앙철도의 본사에 출장소를 두고 경동선을 운영하였다. 조선철도는 경제성있는 지점까지 개통하지 못하여 이용객들이 기피하는 노선인 충북선의 충주 연장과 경남선의 진주 연장, 그리고 총독부 뿐만 아니라 함경북도청에서도 보조금을 지급하는 함북선(지금의 무산선)을 우선적으로 추진했기 때문에, 흑자노선인데다 노선버스와의 경쟁에서도 우위를 점하고 있던 경동선은 후순위로 밀려나 울산 ~ 동래 및 장생포 구간은 공사시행 인가만 받은 상태로 착공하지 않고, 대구 ~ 포항간 여객열차를 신설하거나 본선과 지선의 분기역을 경주역으로 이설하는 등의 열차운행 개선이 이루어졌다.
동해선 역사
1917년부터 국유철도의 경영을 남만주철도에 위탁했던 조선총독부는 1925년 4월 1일 다시 직영으로 환원하고 철도망 확충을 위해 「조선철도12년계획」을 세웠다. 동해선은 이 계획으로 신설되는 5개의 간선철도 중 하나로, 동해안 일대의 어항과 강원도 일대의 탄광을 개발하여 석탄, 목재, 광물, 해산물을 수송하고, 부산과 원산 및 함경선을 연결하는 것을 목적으로 추진되었다. 동해선 건설은 원산 부근의 경원선 갈마역에서 안변군, 통천군, 고성군, 양양군, 강릉군, 삼척군, 울진군, 영덕군을 거쳐 영일군의 경동선 포항역에 이르는 구간을 신설하는 북부선, 경부본선 부산진역에서 동래군을 거쳐 울산군의 경동선 울산역에 이르는 구간을 신설하는 남부선, 조선철도 경동선을 국유화하여 표준궤로 개량하는 중부선으로 나누어 부산진역 ~ 갈마역간 본선과 경주역 ~ 대구역간 지선을 완성하는 사업으로 진행되었다. 1927년에 일본 제국의회의 승인을 받아 공사에 착수했다.
동해선 역사
경동선은 1928년에 매수하여 동해중부선로 개칭하여 국유철도로서 영업을 개시하였다. 표준궤로 개량하는 공사는 1935년 6월에 착공, 1936년에 울산역 ~ 경주역간, 1938년에 대구역 ~ 영천역간, 1939년에 영천역 ~ 경주역간, 1945년에 경주역 ~ 포항역간이 표준궤로 개량되고, 잔여구간인 포항역 ~ 학산역간이 폐지되어 완공되었다. 공사 과정에서 울산역 ~ 경주역 ~ 포항역간은 개량됨과 동시에 동해남부선에 편입되었고, 1938년의 조선국유철도선로명칭 개정으로 대구역 ~ 영천역간은 대구선으로, 영천역 ~ 경주역간은 경경남부선으로 분리되었다.
동해북부선은 안변역 분기안이 제기되어 당초 계획이었던 갈마역 분기안과 비교한 결과 1927년 5월 안변역 분기로 결정, 1928년 2월 착공하여 1929년에 안변역 ~ 흡곡역간, 1931년에 흡곡역 ~ 통천역간, 1932년에 통천역 ~ 고성역간, 1935년에 고성역 ~ 간성역간, 1937년에 간성역 ~ 양양역간이 개통하였다.
동해선 역사
1937년 중일 전쟁이 시작되면서 조선지역도 전시체제가 되고, 군사적인 가치가 낮은 동해선의 건설은 지지부진해졌다. 북부선은 양양 이남으로 강릉군을 넘어 삼척군까지 노반공사가 진행되었고, 1940년 4월에는 포항역에서 북쪽으로 착공되었으나, 전시상황에서 쇠가 부족해지자 궤도 등 부대시설의 공사는 중단되고 노반공사만 진행되었다. 다만 북평역 ~ 삼척역 구간은 오노다 시멘트(지금의 삼표시멘트 삼척공장)에서 생산하는 시멘트를 묵호항을 통해 수송하기 위해 공사를 계속 진행하여 1944년에 개통, 삼척선이라 명명하고 삼척철도주식회사에 경영을 위탁하였다. 또, 부산, 울산지역을 공업단지로 개발하여 병참기지로 활용하기 위해 1945년에 부전역 ~ 적기부두간 및 울산역 ~ 울산부두간 화물지선이 개통되었다. 1945년 8월 15일, 일본이 항복함에 따라 포항역 ~ 삼척역간과 북평역 ~ 양양역 구간은 개통하지 못한 채 공사는 중단되었다.
동해선 역사
1945년 9월, 한반도는 38도선을 경계로 남쪽은 미군이, 북쪽은 소련군이 점령함에 따라 동해선도 분단되어 동해남부선·적기선·울산선·삼척선은 미군이, 동해북부선은 소련군의 관할이 되었다. 일본과의 교류가 감소하면서 우암선(적기선을 개칭)과 울산선은 영업을 중단하였고, 삼척선은 계속해서 삼척철도가 위탁경영하다가 1948년에 삼척철도가 국유화되면서 삼척선도 미군정의 조선인 기관인 남조선과도정부가 직접 운영하였다. 1948년에 남북에 각각 단독정부가 수립되면서 남부선과 삼척선은 대한민국, 북부선은 조선민주주의인민공화국의 관할이 되었다.
6.25 전쟁이 발발하자 미군의 군수물자 수송을 위해 1951년 우암선과 울산선의 영업이 재개되고, 1952년에는 장생포선이 신설되었다. 이 전쟁의 결과 동해북부선의 안변역 ~ 고성역 구간만이 조선민주주의인민공화국의 실효 지배 지역이 되고, 초구역 ~ 양양역 구간은 대한민국의 실효 지배 지역이 되었다. 그러나 전쟁으로 대부분 파괴되고, 조선민주주의인민공화국은 동해북부선을 폐선, 철거하였다. 대한민국은 민간인출입통제구역에 포함된 초구역 ~ 현내역 구간을 폐선하고 현내역 ~ 양양역 구간은 영업중지 상태로 일단은 존치하였다.
동해선 역사
1945년 말에 노반공사가 완공되어있던 북평 ~ 양양 구간의 현지조사를 시행하는 등, 동해선 공사를 재개하려는 움직임은 군정기부터 있었으나, 한국 전쟁이 휴전된 뒤에야 본격적으로 추진하기 시작했다. 하지만 교통부의 적자로 인해 1957년에 모든 신규사업이 중단되었다.
1958년, 미국의 원조를 받아 동해안지구산업계획이 수립되었고, 여기에 북평 ~ 간성간 동해북부선 부설이 포함되었다. 북평 ~ 강릉간을 1단계로, 강릉 ~ 양양간을 2단계로, 양양 ~ 간성간을 3단계로 나누어, 1960년 2월 26일 강릉역 예정지에서 기공식을 거행하고 1단계 구간이 착공되었다. 그러나 이는 공사자금의 일부를 자유당의 정치자금으로 염출하기 위해 졸속으로 추진되었고, 4·19 혁명으로 자유당 정권이 붕괴한 후 들어선 장면 내각은 동해북부선 공사를 전면 재검토, 아직 착공하지 않은 2단계와 3단계 구간은 사실상 포기하였다.