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후쿠자와 유키치 생애
1868년 난학숙을 이전하면서 게이오기주쿠(慶應義塾, 경응의숙)로 개칭하였는데, 게이오기주쿠는 훗날 게이오기주쿠대학의 기원이 되었다. 이후 교육 활동에 전념하였다. 그해 6월에는 막부에 사직서를 제출하고 퇴직, 학교 운영에 전념했다. 후쿠자와는 국민의 대표자를 선발하는 의회 제도의 도입과 의회주의에 입각한 입헌군주제 정부, 국민에 대한 초등학교 보통 교육의 국가 지원, 국민의 언어 교육 향상과 언어의 현대화 개혁, 여성의 권리 보장 등에 대해 그 필요성을 역설하는 계몽 강연활동을 하였다. 이 과정에서 막부파와 체제 유지파들의 반대 혹은 피습을 당하기도 했다. 1869년 구마모토번의 요청으로 본격적인 서양 전술 서적 '양병명감'(洋兵明鑑)을 오바타 도쿠지로(小幡篤次郎)· 오바타 진자부로(小幡甚三郎)와 함께 공동으로 번역했다.
후쿠자와 유키치 생애
그는 또 귀국 직후부터 저술과 문필 활동에도 힘써, 입헌군주제, 개인의 자유, 권리 보장, 사회 개혁, 언어 개혁, 의무교육론, 여성 권리 등에 대한 책을 100여 권 이상 집필했다. 그는 "하늘은 사람 위에 사람을 만들지 않고, 사람 아래 사람을 만들지 않았다"고 주장하였고, 자신의 저서 《학문의 권장 (學問のすすめ)》의 서론에도 이를 기술하였다. 이는 유럽과 미국에도 소개되어 명문 경구가 되었다.
1868년 에도막부가 몰락한 뒤 신정부에 참여하지 않고도 이토 히로부미를 비롯한 핵심 정치가들과의 인적 네트워크를 활용하며 당대 오피니언 리더로 자리 매김했으며, 서구화를 지향하는 재야인사이자 친정부적 국권론자로 변모해 나갔다.
후쿠자와 유키치 생애
그는 일본 사회에 문화 또는 문명화의 개념인 시빌리제이션(civilization)이라는 개념을 도입하였다. 후쿠자와 유키치는 1867년 집필한 ‘서양사정 외편’에서 ‘문명개화’로 번역해 확산시켰다. 진보, 발전을 향한 보편적 활동이라는 의미다. 시빌리제이션은 시민(civilis)에서 파생된 것으로 성 안에 사는 사람, 시민권을 가진 사람이라는 라틴어에서 유래한 말이다. 그는 일본이 문명화된 사회가 되기 위해서는 문명국들과 어울리고 그들을 본받아야 된다고 역설하였다. 동시에 그는 일본이 선도자가 되어 동양의 다른 국가들을 문명으로 이끌어야 된다고 역설하였다.
그러나 문명국으로 발전할 능력이 되지 않는 국가, 민족이라면 철저하게 버리고 일본만이라도 개화의 대열에 들어서야 함을 역설하였다.
이때 그는 컬쳐는 단순한 문화의 개념으로 해석하였고, 시빌리제이션은 문화, 문명화된 사회의 개념이라고 소개하였다. 이후 문화(文化)는 영어의 컬처(culture)나 시빌리제이션(civilization)을 번역한 말로 이해되어 왔다. 그 외 소개한 용어 중 liberty에 해당하는 자유(自由)라는 한자어는 불교 용어를 참고해서 만들어졌다고 전해진다.
후쿠자와 유키치 생애
그는 요시다 쇼인, 이노우에 가오루 등과 교류하며 일본의 개항, 개화에 대한 신념을 갖고 이를 적극 주장, 설파하였다. 1871년 메이지 유신 이후에는 의회 개설 운동이 전국으로 확산되자 후쿠자와는 적극적인 의회 개설론자들과는 일정한 거리를 두면서 영국의 헌법의 흐름론을 주창했다.
1871년 메이지 유신 선언 이후 그의 동료들은 신 정부에 출사하였고, 정부로부터 계속 입각(入閣) 권유가 있었으나 독립된 지식인층 육성의 필요성을 주장하면서 이를 뿌리쳤다. 야마가타 아리토모, 마쓰모토 료준(松本良順) 등도 그의 출사를 계속 권고하였으나 모두 사양하였다. 그의 명성을 들은 메이지 천황은 그에게 여러 차례 입각 제의를 하였지만, 그때마다 그는 자신의 임무는 따로 있다며 이를 사양하고 고향에서 교육과 인재 육성, 유학생 지원, 언론활동에만 전념하였다. 그해 돈 300원으로 공옥사(攻玉社) 학교를 인수하고 새로운 땅을 매입하여 분교를 지은 뒤 장합지법(帳合之法, 부기학의 전신)을 학생들에게 가르쳤다.
후쿠자와 유키치 생애
그는 재야에서 1871년 폐번치현, 1873년 지조개정(地租改正) 등의 정책을 적극 지지하고 이를 뒷받침하는 이론적인 토대를 마련, 설파하였다. 그 근거로 국가, 천황 아래에서의 만인의 평등론이었다. 다소 제한된 형태의 평등론이었지만 그의 이러한 주장은 현대 일본의 평등사상의 시원이 되었다. 1873년 9월 4일부터는 이와쿠라 사절단에 함께 수행원으로 다녀온 나가요 센사이(長与専斎)의 천거로 4개월간 학제 제정에 참여하였다.
후쿠자와는 또 회계학의 기초가 되는 복식부기를 일본에 최초로 소개하였다. 또한 일본에 근대 보험 제도를 소개한 것도 후쿠자와였다. 후쿠자와는 《서양 사정》에서 그는 "재난청합"이라는 표현을 사용하여 보험의 개념을 소개하고, 생애청합(생명보험), 화재청합(화재보험), 해상청합(손해보험)의 3종류의 재난청합을 소개·설명하였다. 그는 청합(보험)이란 미구에 닥칠 재난을 대비하여 자금을 모아두는 일종의 저축 개념으로 일본인들에게 보험의 취지를 설명하였다.
후쿠자와 유키치 생애
1873년 언론사인 메이로쿠사(明六社)를 창설한 후로는 사주이자 동인의 한 사람으로 활약하면서 개화 청년 양성과 토론 제도 보급, 실용적인 학문 등을 장려하였으며, 부국강병론과 국가를 중심으로 한 만인 평등론을 주장하여 일본의 국력 향상, 자본주의 발달의 사상적 근거를 마련하였다.
헌법, 황실전범 교육칙어, 군인 칙유의 초안 모두에 참여했고 후쿠자와는 이토 히로부미, 이노우에 타케시 등과 절교하였다. 이후 이토 히로부미와는 관계회복이 되지 못했다. 그 외에도 도쿄부 의회 부의장이 사퇴하고, 도쿄학사회원 오바타 토쿠지로오(小幡篤次郎), 쓰기무라 코우지(杉亨二), 미쓰쿠리 슈헤이, 스기타 겐하시(杉田玄端) 등 후쿠자와파 학자들은 헌법 작성 등에서 탈퇴하기에 이르렀다. 또한 서구식 교육령 개정에도 참여하였지만 뜻대로 되지 않자 결국 교육령 제정에서도 손을 떼게 되었다.
후쿠자와는 1882년 임오군란 후 조선에서 청나라 세력이 확대되자 조선의 급진개화파를 지원해서 그들이 스스로 국내 개혁을 추진해야 한다고 봤다. 그러나 1884년 갑신정변의 실패는 그의 기대를 저버렸다.
후쿠자와 유키치 저서
《학문의 권유》(學問のすすめ 보관됨 2008-06-13 - 웨이백 머신) (1872년~1876년)
《학문을 권함》 엄창준/김경신 옮김, 지안사 펴냄, 1993년 1월 23일 ISBN 89-85424-03-3
《학문의 권장》(일본학총서 70) 남상영 옮김, 소화 펴냄, 2003년 2월 20일 ISBN 89-8410-222-9
후쿠자와 유키치 서양 사정
1856년 메이지 유신이 일어나는데 선각자 후쿠자와 유키치가 이때 『서양사정』이라는 책을 쓴다. 단번에 20만 부가 팔렸다. 1872년에는 22만부가 팔려 3,500만 명의 일본인 160명 중 1명 꼴로 읽었다 한다. 총 17편으로 구성된 이 책은 ‘국가는 동등하다는 것’,‘국법의 귀중함에 대한 논함’,‘자신의 마음으로 타인의 몸을 억압하지 마라’‘연설하는 방법을 권장하는 설’등 당시 지식인들의 관심사를 논하고 있다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
그의 이상은 그가 남긴 어록 중에서 가장 유명한 ‘독립자존’이라는 한마디에 압축돼 있다.
후쿠자와는 봉건질서와 신분제도에 강한 반감을 품었다. 신분제도 외에도 그는 문벌에 대해서도 심한 반감을 품게 된다. 그는 어려서 학자로 성공하고 싶었지만 신분과 배경, 재력 때문에 좌절해야 했던 아버지 후쿠자와 하쿠스케의 좌절이 그에게 영향을 미쳤다.
봉건질서가 강고하게 자리잡은 시대에 하급 무사가문의 막내로 태어난 그는 ‘탈아(脫我)’에 대한 욕망이 강렬했다. 아버지는 본디 한학자였다. 그러나 번에서 하는 일은 회계담당 과 창고지기였다. 그의 아버지 하쿠스케는 오사카의 갑부들과 교제하면서 번의 채무를 해결하는 일을 도맡았다. 유키치에 의하면 생부 하쿠스케는 '원래 책만 읽는 학자로 성장하고 싶었으나, 뜻대로 되지 않아 주판을 들고 돈 계산하는 것을 업으로 삼아야 했으니, 아버지의 좌절감은 깊었으리라' 한다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
보잘것 없는 가문에서 태어나 성공하지 못하고 죽은 아버지, 저명한 유학자였지만 성공하지 못하고 죽은 형의 좌절은 그로 하여금 현재의 신분 제도 사회를 타파해야 한다는 신념을 품게 하였다. 그러나 그는 민중을 경멸하였고 봉건제를 찬양하였으며 우민을 양산하는 유교 사상을 극단적으로 싫어했다. 이는 유교에 대한 부정적 인식과 동아시아에 대한 일본의 우월의식으로 발전하였다. 생애 초기에는 민중이나 우민을 옹호하는 유학에 대해서도 긍정적이었으나 현실을 깨닫고 부정적인 입장으로 전환한 것으로 알려졌다. 그러나 가족의 비극이 영향을 준 것인지 귀족들을 은근히 부정적으로 묘사했으며 비민중적 정체성을 지닌 자본가들을 긍정적으로 보았다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
후쿠자와 유키치는 인간은 누구나 평등함을 역설하였다. 그는 평소 "하늘은 사람 위에 사람 만들지 않고, 사람 아래에 사람을 만들지 않았다"고 주장하며, 권위와 폭력에 대한 적극적인 거부 의사를 드러냈다. 이는 그가 1860년대 구미 순방을 다녀온 뒤 신분 제도 폐지론을 주장한 것과 일맥 상통하였다. 그의 저서 《학문의 권장》의 서두에도 이 말을 삽입하였다. 후쿠자와는 만인이 평등함을 역설하였데, 다만 사람마다 그의 능력과 인격에는 차이가 있다고 하였다. 또한 그는 어떤 틀이나 형식에 얽매이지 말 것을 역설했다. 후쿠자와는 "인생은 연극과 같다. 훌륭한 배우가 걸인도 되고 삼류배우가 대감이 될 수 도 있다. 어쨌든 지나치게 인생을 거북하게 생각을 하지 말고 솔직하게 어떤 일이든지 열심히 하라."고 했다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
그는 독립을 위해서라도 힘써 배워 익혀야 한다고 역설하였다. 요지는 서양 열강으로부터 일본의 독립을 지키기 위해서는 개개인이 학문을 통해 독립해야 한다는 것이다. 그는 실학을 해야 한다고 역설하고 있다. “학문이란 그저 어려운 글자를 알고 와카를 즐기고 시를 짓는 등의 실생활에 도움이 되지 않는 문학을 말하는 것이 아니다. 열심히 공부해야 하는 것은 일상생활에 필요한 실학이다. 후쿠자와 유키치는 이론이 거창하더라도 실용적이지 않은 학문, 실생활에 아무런 도움이 되지 못하는 학문은 쓸모가 없다고 역설하였다. 편지를 쓰는 법, 장부 처리하는 법, 주판알 놓는 법 등을 배워야 한다.”그는 이외에도 지리학, 역사, 경제학, 수신학 등 배울 것이 많다고 강조하였다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
또 다른 학문의 목적은 정부로부터 인민의 독립이었다. 그는 자신의 저서 《학문의 권장》에서“인민들이 폭정을 피하고 싶으면 학문에 정진하여 재주와 덕행을 높임으로써 정부와 동등하게 상대할 수 있어야 한다”고 쓰고 있다. 그는 스스로 관리로의 등용을 거부하고, 대신 학교를 세워 후진을 양성하거나 신문을 간행하는 등 정부로부터 독립적인 삶을 살았다. 그는 타인 혹은 정부, 또는 외세로부터 자신을 지키려면 스스로 깨닫고 공부하는 길밖에 없다고 역설하였다.
후쿠자와는 문명이란 지선(至善)이 아니라 선을 향해 나아가는 과정일 뿐이며, 진보의 순간순간을 일컫는 것이라 했다. 건강하다고 해도 병에서 완전히 자유로울 수 없듯이 문명화되었다 하여 결점이 없는 것은 아니다. 그는 문명화가 곧 정답은 아니며 다만 정답을 향해 나아가는 길일 뿐이라고 전망했다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
그렇지만 문명은 대세였고, 어쩔 수 없는 현실이었다. “세계의 교류가 나날이 빨라지고 서양문명이 동양으로 전파되어 그 이르는 곳마다 풀 한 포기 나무 한 그루 할 것 없이 모두 감화되고 있”는 상황이었다. 서양문명이 온 세계를 정복하는 일은 피하기 힘든 형세였다. 동양의 민족은 저항할 만한 힘이 없었다. 도쿄 사람이 나가사키로부터 번져온 홍역을 치유할 수 없는 것과 마찬가지 상황이라고 후쿠자와는 생각했다.
또, 그는 어떤 단계에 도달하는 것이 끝이 아니고 계속 발전, 문명화되어 가는 것으로 보았다. 후쿠자와는 다양한 수사학을 사용하면서 문명에 이르는 방법은 하나가 아님을 역설한다. 그에 의하면 어떤 화살을 쓰건 표적을 맞추는 것이 목적이듯, 강이 어떤 모양으로 흐르건 결국 바다로 모여들듯, 어떤 제도를 어떻게 활용하여 ‘안락과 품위의 진보’를 이룰지는 저마다 놓인 상황에 따라 판단해야 한다는 것이다. 생활이 편리해지고 윤택해진다 하여 그것이 정답은 아니며, 편리한 삶이 전적으로 행복을 보장해주지는 않는다고 전망했다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
그는 인간의 이중잣대와 편견을 지적하며 조소하였다. 그는 "압제도 내가 당하면 싫지만 내가 아니라면 남을 압제하는 것은 몹시 유쾌하다." 라며, 자신의 고통은 고통스럽게 여기면서 타인의 고통을 은근히 즐기는 인간의 이중적인 태도를 지적했다. 그는 수양이 덜된 인간, 비루하고 천한 인품을 가진 인간일 수록 사소한 것으로 우월감을 느끼려 하고, 다른사람에게는 이중잣대를 들이대기 좋아한다고 지적했다. 그는 이중잣대를 들이대고 싶다면 그 사람을 상대하지 않는편이 더 낫다고 지적하였다.
후쿠자와는 학력이 낮다 하여 모두 어리석은 것은 아니라고 봤다. 다만 학력이 높아서 박사, 석사 학위를 받더라도 어리석은 인간에게는 소용이 없다는 결론을 내리게 된다. 오히려 석사, 박사 학위를 자랑삼아 자신의 어리석음을 인정하지 않고, 아집만 부리려 들 뿐이라고 지적했다. 그는 서구 사회의 석사, 박사 학위가 자신을 치장하는 치장품으로 전락할 수 있음을 지적했다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
그는 어리석은 인간들을 위해서라도 종교는 필요하다고 역설하였다. 그는 합리적으로 판단할 능력이 되지 않는 인간에게는 권리를 부여해봤자 필요가 없다고 주장했다. '판단력이 결여된 인간은 자신이 보고 싶어하는 것만 보고, 믿을 뿐이며 그런 인간에게는 애당초 대화가 통하지 않는다'고 봤다. 그는 '바보와 병신들에게는 종교가 꼭 맞는 구색'이라고 냉소하기도 했다. 물론 후쿠자와 유키치 자신은 무신론자였다.
후쿠가와 유키치는 여성의 사회적 지위향상을 위하여 크게 공헌하였다. 그는 남녀차별없이 동등한 교육기회 제공, 부부간 평등, 여성 참정권 부여 등을 주장하였다. 이런 주장은 그의 행보를 통해 들어난다. 1875년에 치루어진 모리 아리노리의 파격적인 서양식 결혼식에 참석하여 증인 겸 사회를 보았다. 전통적인 혼례식을 거부한 이 결혼식은 양장 차림의 신부와 소례복을 입은 신랑이 서로 팔짱을 끼고 결혼식을 치렀다. 모리 아리노리는 축첩폐지, 일부일처제, 부부 평등, 결혼에 따른 권리와 의무에 대해 부부간 상호 준수를 주장한 개혁적 관료였다. 당시 언론은 이 결혼식에 대해 '신식부부의 탄생'이라는 제목하에 대서특필 하였고 이 결혼은 세간에 큰 화제가 되기도 했다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
후쿠가와 유키치의 여성관은 시대적 상황으로 볼때 매우 진보적이기는 하나 빈민 출신의 '가라유키상'에 대한 발언을 살펴보면 그 역시 시대적 한계를 벗어나지는 못했음을 알 수 있다. 가라유키상이란 메이지 유신 전후 시기에 알선업자들의 해외취업사기에 속거나 유괴를 당하채 해외로 나가서 성매매업에 종사한 여성들을 말한다. 일본정부는 유괴와 인신매매 사실을 묵인하고 뒤에서 암암리에 알선업자들의 활동을 부추기고 장려했는데 가라유키들의 외화벌이가 메이지 개혁과업 수행과 일본근대화 과정에 필요한 재원조달에 큰 보탬이 되었기 때문이다. 러일전쟁을 전후하여 가라유키들의 첩보활동과 전비헌납 등 활약이 이어지자 일본 언론들도 낭자군(娘子軍)이라 하며 이들을 치켜세운바가 있다.
세상사람들은 돈벌이로 여자들을 해외에 보내는 것을 보고 유감과 함께, 비천한 추태에 나라의 체면을 더럽히는 행위를 금지시켜야 한다고 논하고 있지만, 인간사회에 창부는 어디든지 있는 것, 또한 식민지(각 나라 현지)에는 필요하므로 그들을 굳이 비난한다 해도, 이주의 장려와 함께 그들을 자유롭게 하는 것은 더 나은 세상을 위해서 필요할 수 밖에 없다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
후쿠자와가 김옥균을 지지할 때까지는 아시아 연대론자였다. 소위 흥아론이라 불리는 생각을 가졌던 그는 조선과 청을 일본보다 낮은 국가로 보고 있었지만, 힘을 키워 아시아를 부흥시켜 서구 세력을 견제해야 할 국가들로도 보았다. 하지만 갑신정변의 실패를 보고 역시 아시아 민중들을 우매하다고 설정하였고, 그들과 함께 문명화하기는 어렵다고 생각하여 일본 주도의 독자적인 활동, 구미 세력과 동등하게 나아가야 한다는 '탈아론'의 생각을 펼쳤다. 다만 탈아론이라는 사설은 후쿠자와 유키치 본인이 서술한 것이 아니라는 의견도 있다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
그는 1882년 임오군란 이후 조선에서 청 세력이 확대되자 조선의 급진 개화파를 지원해서 그들이 스스로 조선의 국내 개혁을 추진해야 한다고 생각하였다. 후쿠자와는 당시 조선의 조정이 외세를 끌어들여가며 체제 유지에 급급하는 것은 잘못이며, 흥선대원군 일파의 폐쇄성과 잔인성 역시 배격해야 할 것이라고 역설하였다. 그는 자신의 신념대로 김옥균, 박영효, 서재필 등을 전력을 다해 지원하고 조언해주었다. 그러나 1884년 청국 간섭에 의한 갑신정변의 실패로 그는 크게 좌절, 낙담하였다. 갑신정변의 실패와 그 관련자들에 대한 연좌제, 능지처참 등의 사건 이후 후쿠자와는 유명한 '탈아론'을 발표하였다. 탈아론에서 그는 조선 조정의 부패와 잔인성을 극도로 비판하였다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
탈아론에서 후쿠자와는 유럽과 미국등 구미의 열강이 아프리카와 동남아시아에서 그러했듯 일본 정부가 동아시아에 대한 급속한 세력 확대와 새로운 정치적, 경제적, 문화적 식민지화 해야 한다고 주장하였다. 그러나 일본 정부의 식민지화 기도에 맞서 조선 개화인들도 서양 문명을 받아들여 근대화를 추진해야 함을 역설하였다. 그리고 후쿠자와는 근대화하지 못하는 국가, 민족 혹은 근대화를 할 능력이 없는 국가와 민족은 독립을 유지할 수 없다고 주장하고, 일본이 청나라와 조선의 근대화에 적극 앞장서고 지원해야 한다고 역설했다. 그러나 스스로 자력으로 근대화할 수 없는 주변 국가와 민족이 있다면 그러한 국가, 민족은 일본의 식민 지배 압박에 의해 과감하게 포기하고 일본의 근대화를 더욱 추진하여 구미 열강의 대열에 끼도록 국력을 향상시켜야 한다고 주장하였다. 그는 청나라나 조선도 지금 현재 구미 열강이 일본을 대하듯이 해야 하며, 필요하다면 청나라와 러시아 등과의 전쟁도 필요하다면 불사해야 함을 역설하였다. 한편 탈아론을 주장해 일본의 뿌리깊은 아시아 멸시에 논리적 근거를 제공하기도 했다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
후쿠자와 유키치는 좋은 친구를 사귈 것과 나쁜 친구를 배격할 것을 주장하였다. 그는 탈아론(脫亞論)에서도 좋은 친구를 사귀고 그렇지 못한 친구는 피할 것을 역설하였다.
그는 이웃나라라고 해서 딱히 친하게 지낼 필요도 없고, 가까운 곳에 있다 하여 친하게 지낼 필요는 없으며 좋지 못한 개인, 국가는 피하는 것이 당연하다고 주장하였다.인간관
그는 인간의 이중잣대와 편견을 지적하며 조소하였다. 그는 "압제도 내가 당하면 싫지만 내가 아니라면 남을 압제하는 것은 몹시 유쾌하다." 라며, 자신의 고통은 고통스럽게 여기면서 타인의 고통을 은근히 즐기는 인간의 이중적인 태도를 지적했다. 그는 수양이 덜된 인간, 비루하고 천한 인품을 가진 인간일 수록 사소한 것으로 우월감을 느끼려 하고, 다른사람에게는 이중잣대를 들이대기 좋아한다고 지적했다. 그는 이중잣대를 들이대고 싶다면 그 사람을 상대하지 않는편이 더 낫다고 지적하였다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
후쿠자와는 학력이 낮다 하여 모두 어리석은 것은 아니라고 봤다. 다만 학력이 높아서 박사, 석사 학위를 받더라도 어리석은 인간에게는 소용이 없다는 결론을 내리게 된다. 오히려 석사, 박사 학위를 자랑삼아 자신의 어리석음을 인정하지 않고, 아집만 부리려 들 뿐이라고 지적했다. 그는 서구 사회의 석사, 박사 학위가 자신을 치장하는 치장품으로 전락할 수 있음을 지적했다.
그는 갑신정변을 일으킨 김옥균의 후원자였다. 당시 그가 조선을 보는 관점은 당시 서양인들이 ‘미개한 야만’을 보는 오리엔탈리즘의 시선 그대로였다. 강화도 조약(1875)를 앞두고는 “스스로 조정을 찾아와 머리를 조아려 우리의 속국이 된다고 해도 기뻐할 만한 가치가 없다”고 했다. 그는 1880년부터 파견된 조선의 청년들을 보고 조선의 개혁에 기대를 품게 된다. 특히 자신도 양반 사대부 가문이고 세도가문의 자손이었던 김옥균의 의지와 학식, 양반 사대부가문 출신이면서도 군사학교를 자청하고 노비, 중인 출신 청년들과 함께 훈련을 받는 서재필을 보고 강한 인상을 받게 된다. 그러나 갑신정변의 실패로 조선의 개혁에 대한 그의 기대는 곧 냉소와 증오로 변하게 된다.
후쿠자와 유키치 사상과 신념
1880년부터 그는 일본을 방문하는 조선인 청년에게 부국강병론과 신분 제도와 문벌 특권층의 타파 등을 역설하였다. 그는 김옥균, 서재필, 윤치호, 유길준 등의 청년들이 조선을 개혁할 수 있으리라 확신하였다.
1881년 조선은 일본의 개화 문명을 배우겠다며 젊은 관료들이 참여한 ‘조사시찰단’을 파견해 일본인들의 관심을 끌었다. 또 후쿠자와 유키치가 발행하는 지지신보(時事新報) 등 일본 신문에 조선의 수구당과 개화당의 갈등이 자주 소개되는 등 조선에 대한 일본 대중의 관심이 높아지던 상황이었다. 후쿠자와는 일본이 선도자가 되어 조선과 중국, 베트남의 개혁과 계몽을 이끌어내야 한다는 이상론에 따라 조선의 춘향전, 별주부전, 흥부전 등의 작품들을 자신의 지지신보와 다른 잡지 등을 통해 일본에 적극 소개하기도 했다.
후쿠자와의 권고로 니카라이 도스이는 조선의 소설 춘향전을 필두로 조선의 전설들을 일본어로 번역하여 아사히 신문에 기고한다. 신문소설가로 한때 이름을 날렸던 나카라이 도스이는 1882년 6월 ‘계림정화 춘향전’을 아사히 신문에 20회 연재해 큰 인기를 끌었다. 이는 일본에서 발표된 한글 고전문학 번역본의 효시로 손꼽힌다. 나카라이는 '계림정화 춘향전'의 역자 서문에서 “조선의 풍토와 인정에 대한” 정보제공을 꾀했고, 이것이 “통상무역을 원활하게 하는 데 있어 무엇보다 필요하다”고 생각했기 때문이라고 밝혔다.
후쿠자와는 일본이 주변국의 개화와 개혁을 지원해야 함을 역설했다. 그는 "조선국은(…) 미개하므로 이를 유인하고 이끌어야 하며, 그 인민 정말로 완고하고 고리타분하므로 이를 깨우치고(…) 끝내 무력을 사용해서라도 그 진보를 도와야 한다."(1882.3)라고 주장하였다. 그는 갑신정변이 터지자 프랑스 잠수함에 일본 자유당의 일본 민병대라도 지원하자고 일본 조정과 주일 프랑스 공사관에 건의했지만 이토 히로부미의 반대로 무산된다. 한편 갑신정변의 실패로 조선의 개혁은 어려울 것이라고 전망하였다. 그러나 갑신정변 직후 일부 개화파 인사들이 가혹한 형벌을 받고, 가족들은 연좌제로 처단당하는 것을 보면서 조선에 대한 기대감은 경멸과 증오로 변모하였다.
갑신정변 관련자들의 처형과 도피 직후 그는 조선독립당의 처형(朝鮮独立党の処刑)이라는 글을 발표하는 한편 조선의 야만적인 형벌을 비인도적이라며 규탄하였다. 1885년 3월 16일에는 시사신보에 '탈아론'을 발표하였다. 이어 1885년 8월에는 지지신보의 사설을 통해 "조선 인민을 위하여 조선 왕국의 멸망을 기원한다'며 조선 정부를 규탄하였다. 그는 "인민의 생명도, 재산도 지켜주지 못하고, 독립 국가의 자존심도 지켜주지 않는 그런 나라는 오히려 망해 버리는 것이 인민을 구제하는 길이다."라며 어떤 나라가 조선을 점령하든 새로운 체제가 들어서든 당시의 조선왕국은 멸망하는 것만이 조선 백성들을 속박에서 풀어줄 수 있는 지름길로 내다봤다.
갑신정변 당시 관련자와 가족에 대한 연좌제는 후쿠자와 유키치와 이노우에 가오루 등을 비롯한 일본 지식인들에게 충격을 주었다. 결국 그는 부패하고 견고한 조선 체제의 '멸망이야말로 오히려 조선 인민들의 행복을 크게 하는 방편'이라고 냉소하게 된다.
한편 그는 조선의 지식인들에게 사상적 지주가 되었다. 김옥균, 박영효, 서광범, 이동인, 유길준, 서재필, 윤치호, 최남선, 이광수 등 쟁쟁한 구한말 한국 지식인들의 존경을 한몸에 받기도 했다.
갑신정변의 실패와 함께 갑신정변 관련자들에 대한 조선 정부의 혹형은 그에게 충격을 주었다. 갑신정변이 실패로 돌아간 이후 후쿠자와는 '조선 독립당의 처형'이라는 글을 게이오기주쿠에서 발행하던 신문 '시사신보'에 싣는다. 이 글은 갑신정변의 주모자를 처형하는 것은 어쩔 수 없으나 조선 정부가 죄 없는 부모, 조부모와 처 자식, 나이 어린 손자까지 처형하는 것은 결코 용서할 수 없는 야만이라고 맹렬하게 비판한 글이었다.
그는 7개의 가르침이라는 것을 남겼다. 이는 메이지 시대와 다이쇼 시대의 젊은이들에게 하나의 시대정신(時代精神)으로 인식되었으며, 근현대 일본의 명언이자 잠언의 하나로 알려졌다. 후쿠자와 유키치가 만들었다고 알려져 있으나 실제로는 작자불명의 위작이다. 「후쿠자와 심훈」、「후쿠자와 유키치옹 심훈」、「후쿠자와 칠훈 칠칙」、「유키치 심훈」、「심훈」、「칠칙」등으로 불린다.
세상에서 가장 즐겁고 멋진 것은 일생을 바쳐 할 일이 있다는 것이다.
세상에서 가장 비참한 것은 인간으로서 교양이 없는 것이다.
세상에서 가장 쓸쓸한 것은 할 일이 없는 것이다.
세상에서 가장 추한 것은 타인의 생활을 부러워하는 것이다.
세상에서 가장 존귀한 것은 남을 위해 봉사하고, 결코 보답을 바라지 않는 것이다.
세상에서 가장 아름다운 것은 모든 사물에 애정을 갖는 것이다.
세상에서 가장 슬픈 것은 거짓말을 하는 것이다.— 후쿠자와 유키치의 7심훈
후쿠자와 유키치는 거짓말을 하면서 진실을 왜곡하면 유지할 수 없는 그런 인간관계는 비참한 인간관계라고 역설하였다. 그는 항상 참되고 진실하고 성실할 것을 주창하였다. 또한 후쿠자와 유키치는 인생의 주인은 자신이라며 최종 결정은 자기 스스로 내려야 함을 강조하였다.
후쿠자와 유키치 평가
서양문명의 충격 속에 일본을 주권적 국민국가로 만들기 위한 정신적 토대를 만든 위대한 사상가로 평가된다.
일본에서는 ‘근대화의 아버지’로 간주되지만, 반대로 대한민국과 중국에서는 제국주의 침략을 부르짖은 탈아론으로 잘 알려져 있으며, 제국주의를 정당화하는 오늘날 일본 우익의 뿌리로 평가된다. 그는 갑신정변 이후인 1885년 3월 16일자 일본의 《시사신보》(일본어: 時事新報)의 사설을 통해, 일본의 ‘탈아’(脫亞), 즉 아시아 탈피를 부르짖으며, “중국과 조선을 클리어(청소)해야 한다.”라고 주장 하였고, 그해 8월 13일자에 “조선 인민을 위해서 그 나라의 멸망을 축하한다”라는 제목의 기사를 싣기도 했다.
그는 개인과 국가의 자주 독립을 위해서는 서양 문명의 도입이 급선무라고 하며, 영국의 입헌정체(立憲政體) 실천을 주장하였다. 후쿠자와의 대표적인 명언은 ‘독립자존’으로 그의 계명이기도 했다. 이 의미는 심신을 독립시키고 자기자신을 존중하며, 품위를 지키는 것이다. 또 베스트셀러가 된 《서양사정》이나 《문명론의 개략》 등의 저서를 발표하여 메이지 유신 이후의 일본이 중화사상, 유교정신에서 탈피하여 서양문명을 좀 더 적극적으로 받아들이는 흐름을 만들었다.
후쿠자와 유키치 평가
후쿠자와는 회계학의 기초가 되는 복식부기를 일본에 소개하였다. 또한 일본에 근대 보험 제도를 소개한 것도 후쿠자와다. 후쿠자와는 《서양안내서》에서 “재난청합”이라는 표현을 사용하여 생애청합(생명보험), 화재청합(화재보험), 해상청합(손해보험)의 3종류의 재난청합을 소개·설명하였다.
메이지 유신 이후 관계 진출 권유를 거절하고 언론과 대학을 세워 오직 일본정신의 근대화를 위한 계몽사상가로 활동해 일본인들이 존경을 보내고 있다.
그의 ‘탈아’이론이 일본을 군국·제국주의와 전쟁으로 몰아넣었고 원폭피해를 당하게 만들었다는 비판도 존재한다.
후쿠자와 유키치 은행권
후쿠자와 유키치는 ‘10000엔 지폐의 얼굴’로 많이 알려져 있다. 하지만 전쟁 후 지폐에 인쇄될 인물은‘민주주의에 공헌한 일본인’으로 여겨진 이타가키 다이스케로 정해져 있었고, 후쿠자와는 자유민권운동을 반대하고 있었다. 그는 법리(法利)에 대한 일반의 자유 중시를 일국의 독립과 결부시키고 있다. 이는 그가 민권, 인권보다 국권, 국법을 우선시 할 수 있는 가능성이 있음을 말해준다.
일본 군국주의의 이론적 발판이자, 역사 교과서 왜곡을 주도하고 있는 일본 우익의 이념적 원류라는 부정적인 평가도 있다.
후쿠자와 유키치 기타
그는 1890년대 후반 조선의 멸망을 예견하였다. 그러나 그 조선을 멸망시키는 것이 일본이라고는 예상하지 못했다. 그에 의하면 조선 정부가 외국의 침입으로부터 자국민을 보호하지 못하며, 지배층은 국민의 권익 보호에 관심이 없다. 그리고 일반 백성들 조차도 부패와 탐욕, 위법 행위를 자행하는 등 내부적으로도 심각하게 부패해 있다고 지적했다. 후쿠자와는 조선의 멸망은 어쩔수 없는 것으로, 부패한 정권과 척족, 무능한 관리들의 세습과 부정부패판인 정부의 멸망은 당연한 것이며, 머지 않은 조선의 멸망을 축하한다는 투의 논설 〈조선 인민을 위해서 그 나라의 멸망을 축하한다〉(朝鮮人民のために其国の滅亡を賀す)를 남겼다.
후쿠자와에 대한 흠모와 열정으로 ‘조선의 후쿠자와’를 자처한 춘원 이광수 역시 후쿠자와와 마찬가지로 조선의 계몽사상가로,언론인으로,대문장가로 활동하면서 특히 우리 민족의 열등성을 강조한 ‘민족개조론’를 쓰기까지 했는데 여기에 후쿠자와의 영향이 그대로 나타난다.
대각합
선형대수학에서 대각합(對角合, 영어: trace 트레이스[*], 독일어: Spur 슈푸어[*])은 정사각 행렬의 주대각선 성분들의 합이다. 기호는 tr 또는 Sp.
대각합 정의
정사각 행렬 의 대각합 는 다음과 같다.
대각합 성질
함수로서, 대각합 는 선형 범함수이다. 즉, 임의의 차 정사각 행렬 , 와 스칼라 에 대하여 다음이 성립한다.
서로 전치 행렬의 대각합은 서로 같다. 이는 행렬을 전치했을 때 주대각선 성분이 변하지 않기 때문이다.
임의의  행렬  및  행렬 에 대하여, 다음이 성립한다.
대각합은 닮음 불변량이다. 즉, 서로 닮음 행렬의 대각합은 서로 같다. 즉, 임의의 차 가역 행렬  및 차 정사각 행렬 에 대하여, 다음이 성립한다.
행렬의 대각합은 (중복도를 고려한) 고윳값들의 합과 같다. 사실 대각합은 행렬의 특성 다항식의 한 계수이다.
베트남의 교통
베트남의 근대적 교통 체계는 프랑스 식민지 시대에 수확한 농산물울 운송할 목적으로 발달하기 시작하였고, 베트남 전쟁의 결과 파괴된 교통 체계를 재건하고 근대화하였다. 가장 일반적인 교통 수단은 도로 운송이며, 도로망도 남부의 주요 도시로 공로가 이어져 있고 북부의 하노이·하이퐁·남딘(Nam Dinh)을 잇는 외에 건설중인 것도 있으나 철도와 함께 육상 교통은 전쟁의 피해로 충분한 기능을 발휘하지 못했었다. 도시 간 이동에 일반 시외버스와 오픈 투어 버스(Open tour bus)를 이용할 수 있다. 철도는 단선으로 총길이 2,347km에 이르러, 철도 밀도는 70.7km/10,000km2이다. 대부분이 미터 궤간 선로이며, 총 7개의 노선이 있다. 이 중, 가장 길고 주된 노선은 호찌민 시와 하노이를 연결하는 길이 1,726km 단선 철도, 남북선이다. 철도로는 이웃한 중국과도 연결된다. 떤썬녓 국제공항 등 국제공항이 3개 있고, 베트남 항공 등 2개의 베트남 국적 항공사가 있다. 사이공항 등이 중요 항구이며 해로는 17,000km에 달한다.
베트남의 교통 도로
베트남에서 가장 일반적인 교통 수단은 도로 운송이다. 베트남의 도로 체계는 중앙 정부가 관리하는 국가 도로, 성 정부가 관리하는 성급 도로, 지역 행정단위가 관리하는 지방 도로, 도시나 마을이 관리하는 지역 도로 등으로 세분화된다. 베트남의 도로의 총 길이는 약 222,179 km이며 19.0 %가 포장되어 있고, 포장된 도로는 주로 국가 도로와 성급 도로이다. 국가 도로는 17,295 km, 포장율 83.5%이며, 성급 도로는 27,762 km, 포장율 53.6%이다.
베트남의 교통 도로
하노이와 중국 윈난성 쿤밍을 연결하는 길이 600km의 고속도로가 2013년에 완공될 예정이다.
베트남의 교통 도로
자전거, 전동자전거, 오토바이는 베트남의 도시, 마을 등에서 도로 교통의 가장 대중적인 수단으로 남아 있으나, 특히 대도시에서는 자가용 자동차의 숫자가 늘고 있다. 회사가 운영하는 공공 버스는 많은 사람들이 장거리를 여행할 때 주요 운송 수단이다. 베트남에서 도시 간 여행에서 이용할 수 있는 도로 교통 수단으로는 일반 시외버스와 여행사의 오픈 투어 버스(Open tour bus)가 있다. 일반 시외버스는 낡은 데다 시간도 오래 걸리기 때문에 장거리 이동이 불편하다. 베트남 전역에서 "Open tour", "Open Date Ticket", "Open Ticket"이라는 광고를 볼 수 있는데 이것은 저렴한 예산으로 여행하려는 외국인을 대상으로 하여 제공되는 오픈 투어 버스이다. 버스에는 에어컨이 갖추어져 있고 호찌민 시와 하노이 사이를 운행하며 사람들은 도중에 주요 도시에서 타고 내릴 수 있다. 경쟁이 치열하여 요금이 많이 내려간 상태여서 실제로, 가장 저렴한 교통 수단이 되었다. 대략 호찌민 시에서 달랏까지 USD5, 호찌민 시에서 하노이까지 USD23 수준이다. 그런데, 실제로는 승객들이 내리고자 하는 목적지를 자유롭게 선택하는 경우에는 요금이 올라간다. 여행사들은 여정 중에 결탁되어 있는 호텔, 식당 등과 매우 공들이고 잘 조직된 네트워크를 통해 리베이트를 받는 것에 의존하기 때문에, 여행자들이 가축떼가 된 듯한 경험을 하기도 한다. 저렴하고 대중적이기는 하나 일단 티켓을 구입하면 거기에 얽매이게 되므로 오픈 투어는 베트남 경험을 위해 이상적인 방법은 아니다. 오픈 투어 버스를 이용하는 베트남 사람들은 거의 없으므로 베트남 사람들과는 고립되어 여행하게 된다. 짧은 구간별로 티켓을 구입하면 비용이 좀 더 들지만 기차도 타고 오토바이도 빌리거나 여행 계획을 변경하는 등의 유연성을 발휘할 수 있다. 하노이와 호찌민 시에서는 도로의 규모가 늘어나는 자동차의 숫자를 감당하지 못해 심각한 교통 문제가 발생하고 있다. 세계 은행과 호찌민 시 산하 교통국이 합동으로 마련한 대중교통 관련정책 협의회는 2010년 6월 15일, 2015년에 호찌민시의 개인 승용차 및 트럭과 오토바이 대수가 등록 기준으로 각각 80만대와 800만대로 2010년보다 배가 늘어날 것으로 예상했다. 이날 협의회에서 참석 전문가들은 지금도 좁고 낡은 도로 사정 등으로 교통체증이 심각한 문제로 대두된 상황에서 앞으로 승용차와 오토바이 대수가 급증할 경우 잦은 교통대란이 불가피할 것이라고 의견을 모았다. 쩐 꽝 푸엉 호찌민시 교통국장은 현재 운행하는 자동차와 오토바이를 주차시키기 위해서는 3천600개의 도로에 3천600만m2의 공간이 필요하지만 실제 주차공간은 2천570만m2에 불과하다고 어려움을 토로했다.
베트남의 교통 철도
베트남의 열악한 도로 사정에도 불구하고, 철도는 국가 간선 교통망으로서 큰 기여를 하지 못하고 있다. 전체 화물 운송량의 7%만을 철도가 담당하고 있다. 철도 인프라는 국가가 소유하고, 국영 회사인 베트남 철도(Đường sắt Việt Nam)가 이 철도를 독점적으로 운영하는 상하분리방식(上下分離方式)이 채택되었다. 이 회사는 철도, 통신, 교육, 기타 철도의 유지와 관련된 여러 개의 자회사도 보유하고 있다. 베트남 철도의 전체적인 상황은 열악한 면과 중간적인 면이 공존한다. 전쟁 중에 파괴된 철도 노선을 임시로 고쳐서 쓰고 있는 실정이어서, 철도 노선의 대부분이 재건과 업그레이드가 필요하다. 철도는 단선으로 총길이 2,600km(세계 63위)에 이르러, 철도 밀도는 79.6km/10,000km2이다. 이중 순수한 표준궤는 178km에 불과하고, 이중궤(二重軌)가 253km이며, 2,169km는 미터 궤간 선로이다.(2014년) 표준궤와 이중궤는 주로 북부 지역에 존재한다. 베트남에 총 7개의 철도 노선이 있다. 이 중, 가장 길고 주된 노선은 사이공 역과 하노이 역을 연결하는 길이 1,726km, 미터 궤간의 단선 철도인 남북선이다. 그 외의 노선으로는 하노이-하이퐁 선(102km), 하노이-라오까이 선(296km), 하노이-동당 선(150km), 하노이-꽌찌에우 선(75km), 하노이-켑(Kép)-하이차이(Hai Chai)선(170km), 그리고 켑-꽌찌우 선(55km)이 있다. 하노이-라오까이 선은 중국의 쿤밍까지 연결되는 노선으로 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다. 이 노선은 표준궤와 미터 궤간의 이중궤이다. 베트남과 이웃한 라오스 · 캄보디아와는 철로로 연결되어 있지 않다. 다만 2009년, 한 중국 회사가 베트남의 록린과 캄보디아 Bat Doeng을 잇는 길이 255km의 철도 부설의 타당성 조사를 개시하였다. 철도에 의한 수송량은 16억8천만톤킬로 및 22억6천만명킬로이다. (1996년 국제연합에 의한 조사)베트남을 일본과 비교해 볼 때, 국토면적과 인구의 규모는 각각 90%, 60%정도이나, 철도의 운영 길이는 10% 정도에 불과하다. 베트남의 전체 61개 성(省) 중에서 철도가 있는 것은 31개 성에 이른다.
베트남의 교통 항공
하노이 근교의 노이바이 국제공항과 호찌민 시 근교의 떤썬녓 국제공항이 대표적인 국제공항이다. 베트남 항공은 베트남에서 가장 규모가 큰 항공사로서 국내외 노선을 운항하고, 젯스타 퍼시픽 항공은 일부 국제 항편도 있으나 주로 국내선을 운항하고 있다.
대부분의 여행 대리점들은 여행 대리점들이 항공사로부터 수수료를 받기 때문에 직접 항공권을 구매할 때와 비교해 볼 때 수수료를 더 받지는 않는다. 국내 항공권을 예약할 때에도 반드시 여권을 소지하여야 한다.
베트남의 교통 해운
강을 통하여 확장되는 해운 교통 체계는 시골 지역에서 뚜렷한 역할을 하고 있다. 운항이 가능한 해로는 1만7천킬로미터가 넘는다. 3개의 주요항구로 사이공항, 하이퐁항, 다낭항(띠엔사항.→다낭의 교통)이 있고 그 외에도 깜란, 홍가이(하롱 시), 끼넌, 냐짱에도 개발된 항구가 있다.
사이공항: 가장 중요한 항구 역할을 담당하고 있으며 전체 물동량의 약 50-60%를 취급하고 있다. 이항구는 호찌민 시뿐만 아니라 메콩강 델타지역까지도 담당하고 있다. 약 500천m2의 창고와 25,000DWT의 배를 정박할 수 있는 능력을 가지고 있다. 사이공항구의 년간 처리능력은 약 2백만톤 규모이다. 사이공항구의 최근 급증하는 교통량증가와 대도시에 위치하고 있는 단점을 보완하기 위해서 호찌민 시 북쪽 인근 Baria-Vungtau지역 에 다른 항구를 개발중에 있다.
베트남의 교통 해운
하이퐁항: 북쪽 지역에서 중요한 항구가 하이퐁 항구이다. 하이퐁은 수도 하노이로부터 약 100 km 거리에 위치하고 있다. 하이퐁은 실제로는 강에 있는 항구이며 최대정박능력은 10,000DWT이다. 하이퐁은 432천m2의 창고를 가지고 있다. 하이퐁 항구는 년간 화물처리능력이 8.2백만톤이다. 하이퐁은 베트남 전체 물동량의 10-20%를 담당하고 있다. 하이퐁은 하노이와 고속도로로 연결되어 있어 북부지방의 관문역할을 담당하고 있다. 또한 최근에는 강에 있는 항구의 단점을 극복하기 위해 하이퐁으로부터 80 km, 하노이로부터 180km떨어진 곳인 Cailan Bay에 새로운 항구를 건설하고 있다.
SBS 인기가요
《SBS 인기가요》(SBS 人氣歌謠)는 SBS TV에서 매주 일요일 오후 3시45분에 방송중인 대중 음악 프로그램이다.
SBS 인기가요 역사
SBS TV 개국 이후, 수도권 지역을 대상으로 《SBS 인기가요》가 첫 방송을 시작하였다. 이는 SBS의 대표 음악 순위 프로그램으로 기획되었으며, 주로 당시 유행하던 대중가요를 소개하고 순위를 집계하여 방송하는 형식을 취했다. 그러나 이 시기의 방송은 전국 단위가 아닌 수도권 지역 한정으로 이루어졌다.
초창기에는 〈오픈카메라 나도스타〉 코너가 마련되어, "텔레비전에 내가 나왔으면 정말 좋겠네, 정말 좋겠네 춤추고 노래하는 예쁜 내 얼굴"라는 노래와 함께 서울 명동 일대에서 촬영된 일반인 참가자들이 가수나 연예인처럼 무대에 설 수 있는 특별한 기회를 얻었다. 이는 당시에는 드물었던 참여형 공개 오디션 형식으로 구성되어 대중의 이목을 집중시켰으며, SBS가 시청자 참여 중심의 방송 형식을 선도하려는 시도로 평가받는다.
1993년 하반기 프로그램 개편에 따라 《SBS 인기가요》가 종영된 이후, 그 뒤를 이어 《스타 서울 스타》가 방송되었다.
SBS 인기가요 역사
《생방송 TV 가요 20》의 종영 이후, 1998년 2월 1일 《SBS 인기가요》가 부활하며 다시 방송을 시작하였다. 이번 부활판은 과거처럼 수도권 지역에만 국한된 방송이 아닌, 7개 지역민방 네트워크 개국을 통해 전국 동시 방송 체제에 돌입하면서, 이를 통해 본격적인 지상파 3사 음악 프로그램 간 경쟁에 참여하게 되었다. SBS도 자체적인 인기 순위 시스템과 스타 출연진 중심의 무대 구성을 통해 새로운 인기가요 문화를 형성하려는 시도를 본격화하였다.
2001년 12월 GTB(현 G1방송)가 개국함에 따라 강원도 권역 방송이 시작되었다. 2002년 2월 3일부터 고화질 텔레비전(HDTV) 방송이 본격적으로 시행되었으며, 같은 해 4월 28일부터는 야외 촬영을 제외한 전 방송 프로그램이 HDTV로 송출되기 시작하였다. 같은 해 6월에는 JIBS가 개국하여 제주도 권역에서도 방송 시청이 가능해졌으며, 이로써 명실상부한 전국 방송 체제가 완비되었다. 2003년 2월 9일에는 순위제를 기반으로 한 프로그램 《Take 7》이 도입되었다. 2007년 6월 24일부터 방송 방식이 녹화로 전환되었으나, 같은 해 10월 21일에는 다시 생방송 체제로 복귀하였다. 2008년 11월 2일에는 시청률 하락을 이유로 방송 시간이 기존 오후 3시 20분에서 오후 4시 10분으로 약 50분 가량 늦춰졌다.
SBS 인기가요 시청률
코로나19 시기의 영향으로 시민들의 일요일 외출이 줄어들면서, 타 음악 프로그램에 비해 상대적으로 시청률이 잘 나오는 듯 보이지만, 이마저도 0~2%대에 머물고 있다. 이로 인해 SBS 내부에서는 한동안 음악 프로그램의 방영을 대폭 축소하고, 그 편성 공백을 예능이나 교양 프로그램으로 채워야 한다는 목소리가 적지 않게 나오고 있다.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
편성 변경이나 결방 사유 중 하나로, 정기 편성된 프로그램임에도 불구하고 명절(설날·추석) 또는 연말(12월 마지막 주)에는 특별 편성이나 재난 등 국가적 변고로 인해 결방되는 경우가 자주 발생한다.
1998년
5월 31일: 《1998 드림콘서트》 편성으로 인한 결방.
6월 7일: 1998 프랑스 FIFA 월드컵 특집으로 방송.
6월 14일: 김대중 방미귀국회견 관련 SBS 뉴스특보 편성 관계로 오후 4시에 방송.
8월 2일: 여름방학특집으로 방송.
10월 4일: 추석특집으로 방송.
10월 25일: 《1998 신세대 가요제》 편성으로 인한 결방.
11월 1일: 《1998 사랑의 콘서트》 편성으로 인한 결방.
12월 13일 ~ 12월 20일: 《WINTER FANTASY》 특집으로 방송.
12월 27일: 《1998 SBS 가요대전》 편성으로 인한 결방.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
1999년
1월 3일: SBS 러브FM 개국 특집으로 방송.
2월 14일: 설날 특집으로 방송.
2월 21일: 《김대중 대통령 국민과의 대화》 편성으로 인한 결방.
5월 16일: 민영TV의 날 특집으로 방송.
5월 23일: 《1999 드림콘서트》 편성으로 인한 결방.
6월 6일: 《기아체험 24시간》 편성으로 인한 결방.
6월 13일: 《SUMMER COUNTDOWN》 특집으로 방송.
6월 27일: 상반기 결산 특집으로 방송.
7월 18일 ~ 7월 25일, 8월 15일: 여름방학 특집으로 방송.
10월 17일: 《디지털 콘서트 99》 편성으로 인한 결방.
11월 14일: 장충체육관 창사특집으로 방송.
11월 28일: 《Oh, Happy Winter》 겨울특집으로 방송.
12월 12일: 《WINTER FANTASY》 겨울특집으로 방송.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
2000년
1월 16일: 겨울방학 특집으로 방송.
2월 6일: 《New! 밀레니엄 콘서트》 특집으로 방송.
2월 27일: 100회 특집으로 방송.
5월 14일: 민영TV의 날 특집으로 방송.
5월 28일: 《2000 드림콘서트》 편성으로 인한 결방.
7월 2일: 상반기 결산 특집으로 방송.
7월 23일 ~ 8월 20일: 여름방학 특집으로 방송.
9월 17일 ~ 10월 1일: 2000 시드니 하계 올림픽 중계방송으로 인한 결방.
11월 12일: SBS 창사 10주년 특집으로 방송.
12월 24일: 크리스마스특집으로 방송.
12월 31일: 《2000 SBS 가요대전》 편성으로 인한 결방에 따라 《송년특집 지상 최고의 선물》로 대체.
2001년
1월 14일: 겨울방학특집으로 방송.
5월 20일: 《2001 드림콘서트》 편성으로 인한 결방.
7월 1일: 상반기 결산 특집으로 방송.
7월 22일 ~ 8월 19일: 여름방학 특집으로 방송.
10월 14일: 2001 환경 콘서트 편성으로 인한 결방.
12월 16일: GTB(현 G1) 강원민방 개국 특집으로 방송.
12월 30일: 《2001 SBS 가요대전》 편성으로 인한 결방에 따라 《송년특집 호기심천국》으로 대체.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
2002년
1월 6일: 겨울방학 특집으로 방송.
3월 17일: 200회 특집으로 방송.
5월 19일: 원주치악체육관 특집으로 방송.
6월 9일: JIBS 제주방송 개국 기념으로 제주 한라체육관 특집으로 방송.
6월 23일: 부산 BEXCO 특집으로 방송.
6월 30일: 2002년 한일월드컵 특집 '다이나믹 코리아'로 방송.
7월 7일: 구미 박정희체육관 특집으로 방송.
7월 28일: 광주염주종합체육관 특집으로 방송.
8월 25일: KBS 울산홀 특집으로 방송.
9월 1일: 대전 충무체육관 특집으로 방송.
9월 15일: 군산 월명실내체육관 특집으로 방송.
9월 22일: 추석특집 편성으로 인한 결방.
10월 27일: SBS 스포츠 2002 프로야구 중계방송으로 인한 결방.
12월 29일: 《2002 SBS 가요대전》 편성으로 인한 결방.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
2003년
2월 2일: 설특집 편성으로 인한 결방.
2월 23일: 대구 중앙로역 화재 사건의 여파로 인한 결방.
4월 20일: 장애인의 날 특집으로 방송.
5월 18일: 《2003 F 콘서트》 편성으로 인한 결방.
6월 8일: JIBS 개국 1주년 특집 제주 한라체육관 특집으로 방송.
6월 22일: 창원실내체육관특집으로 방송.
5월 25일: 하이 서울 페스티벌 편성으로 인한 결방.
7월 13일: 피스컵 대축제 특집으로 방송.
7월 27일: 정전50주년 평화콘서트 편성으로 인한 결방.
8월 3일: 2003 대구 하계 유니버시아드 대회 특집으로 방송.
8월 24일: 청주실내체육관특집으로 방송.
8월 31일: KBS 울산홀 특집으로 방송.
9월 21일: JTV 창사 6주년 기념 전주 실내 체육관 특집으로 방송.
11월 9일: 광주염주종합체육관 특집으로 방송.
11월 16일: 《사랑 나눔 콘서트》 편성으로 인한 결방.
12월 14일: 춘천 호반체육관 특집으로 방송.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
2004년
3월 7일: SBS 신사옥 오픈 특집으로 방송.
4월 18일: 민영TV의 날 특집으로 방송.
5월 9일: 서울광장 특집으로 방송.
6월 6일: 《기아체험 24시간》 편성으로 인한 결방.
6월 13일: 《2004 F 콘서트》 편성으로 인한 결방.
10월 24일: 특집 편성으로 인한 결방.
11월 14일: 《사랑 나눔 콘서트》 편성으로 인한 결방.
2005년
1월 2일: 2004 SBS 연기대상 재방송으로 인한 결방.
5월 8일: 어버이날 특집 편성으로 인한 결방
5월 22일: 결혼식 편성으로 인한 결방.
7월 10일: 《2005 i콘서트》 편성으로 인한 결방.
9월 18일: 추석 특집 편성으로 인한 결방.
10월 2일 : 태풍 룽왕 관련 SBS 뉴스특보 편성으로 인한 결방.
10월 30일: 방송 변경으로 인한 결방.
11월 13일: 《사랑 나눔 콘서트》 편성으로 인한 결방.
12월 4일: SBS DMB 개국 특집으로 방송.
12월 25일: 크리스마스 특집 《뮤직 인 크리스마스》으로 방송.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
2006년
1월 1일: 2005 SBS 연기대상 재방송으로 인한 결방.
1월 29일: 설 특집 편성으로 인한 결방.
3월 26일: K리그 축구 《포항 스틸러스 VS 전남 드래곤즈》 중계방송으로 인한 결방.
5월 28일: 《2006 i콘서트》으로 편성.
6월 9일: 2006 독일 FIFA 월드컵 중계방송으로 인한 결방.
7월 2일: 400회 특집으로 방송.
10월 8일: 추석 특집 편성으로 인한 결방.
10월 22일: 골프 중계방송으로 인한 결방.
10월 29일: 제주특별자치도 출범기념음악회 편성으로 인한 결방.
11월 12일: 《사랑 나눔 콘서트》 편성으로 인한 결방.
12월 29일: 《2006 SBS 가요대전》 편성으로 인한 결방.
SBS 인기가요 편성 변경 및 결방
2007년
2월 18일: 설 특집 편성으로 인한 결방.
3월 25일: 수원컵 국제 청소년 축구대회 《대한민국 VS 폴란드》 중계방송으로 인한 결방.
4월 15일: 《슈퍼 바이킹》 마지막회 방송으로 인한 결방.
6월 10일: 《2007 드림콘서트》 편성으로 인한 결방.
9월 23일: 추석 특집 편성으로 인한 결방.
10월 14일: SBS 드라마 로비스트 1~4회 연속 재방송으로 인한 결방.
10월 28일: SBS 코리안투어 골프 중계방송으로 인한 결방.
11월 4일: 《사랑 나눔 콘서트》 편성으로 인한 결방.
11월 11일: 예정보다 1시간 늦게 방송.
12월 23일: 크리스마스 특집으로 방송.
12월 30일: 《2007 SBS 가요대전》 편성으로 인한 결방.