hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
플레이스테이션 (콘솔) 영향
CD-ROM은 용량이 더 클 뿐만 아니라 롬 카트리지보다 훨씬 빠른 속도로 대량 생산될 수 있었는데, 롬 카트리지는 2~3개월이 걸리는 반면 CD-ROM은 일주일이면 가능했다. 또한, 단위당 생산 비용이 훨씬 저렴하여 소니는 롬 카트리지에 비해 게임을 사용자에게 약 40% 저렴한 비용으로 제공하면서도 동일한 순수익을 올릴 수 있었다. 일본에서 소니는 위험 제한 조치로 플레이스테이션용으로 다양한 게임을 소량 생산했는데, 이는 소니 뮤직이 CD 오디오 디스크에 사용했던 방식이다. CD-ROM의 생산 유연성은 소니가 인기 게임을 대량 생산하여 시장에 빠르게 출시할 수 있음을 의미했으며, 이는 제조 리드 타임으로 인해 카트리지로는 불가능했던 일이다. CD-ROM의 낮은 생산 비용은 또한 퍼블리셔에게 추가적인 수익원을 제공했다. 개발 비용을 이미 회수한 게임을 예산 가격으로 재출시하는 것이다.
도쿠나카는 1996년에 다음과 같이 말했다.
플레이스테이션 (콘솔) 영향
CD-ROM을 선택한 것은 우리가 내린 가장 중요한 결정 중 하나이다. 분명히 이해하시겠지만, 플레이스테이션은 마스크 롬 [카트리지]으로도 쉽게 작동할 수 있었다. 3D 엔진과 모든 것, 즉 전체 플레이스테이션 형식은 미디어와 무관하다. 그러나 다양한 이유로 (소비자를 위한 경제성, 제조 용이성, 거래를 위한 재고 관리, 그리고 소프트웨어 퍼블리셔 등) 우리는 CD-ROM이 플레이스테이션에 가장 적합한 미디어가 될 것이라고 결론 내렸다.
게임 개발의 복잡성 증가로 카트리지는 저장 한계에 도달했고 일부 서드 파티 개발사의 개발 의욕을 점차 떨어뜨렸다. CD 형식의 장점 중 하나는 제작 비용이 훨씬 저렴하고 수요를 충족시키기 위한 생산 유연성이 뛰어나다는 점이었다. 그 결과, 스퀘어와 에닉스를 포함한 일부 서드 파티 개발사들이 플레이스테이션으로 전환했으며, 이들의 파이널 판타지 VII와 드래곤 퀘스트 VII: 에덴의 전사들은 각각 닌텐도 64용으로 계획되었었다 (두 회사는 나중에 합병하여 스퀘어 에닉스를 형성했다). 다른 개발사들은 닌텐도 64용 게임을 더 적게 출시했다 (코나미는 N64 게임 13개만 출시했지만 플레이스테이션에는 50개 이상을 출시했다). 닌텐도 64 게임 출시는 플레이스테이션보다 덜 빈번했으며, 많은 게임이 닌텐도 자체 또는 레어와 같은 세컨드 파티에 의해 개발되었다.
플레이스테이션 클래식은 소니 인터랙티브 엔터테인먼트가 제작한 전용 콘솔로, 플레이스테이션 게임을 에뮬레이션한다. 2018년 9월 도쿄 게임 쇼에서 발표되었으며, 오리지널 콘솔 출시 24주년 기념일인 2018년 12월 3일에 출시되었다.
전용 콘솔인 플레이스테이션 클래식은 20개의 사전 설치된 게임을 특징으로 하며, 게임은 오픈 소스 에뮬레이터 PCSX를 통해 실행된다. 이 콘솔은 두 개의 복제 유선 플레이스테이션 컨트롤러 (아날로그 스틱 없음), HDMI 케이블, USB-Type A 케이블과 함께 제공된다. 내부적으로 이 콘솔은 미디어텍 MT8167a 쿼드 A35 시스템 온 칩을 사용하며, 4개의 중앙 처리 코어가 @ 1.5 GHz로 클럭되고 Power VR GE8300 그래픽 처리 장치가 탑재되어 있다. 16 GB의 eMMC 플래시 스토리지와 1 기가바이트의 DDR3 SDRAM이 포함되어 있다. 플레이스테이션 클래식은 오리지널 콘솔보다 45% 더 작다.
플레이스테이션 클래식은 비평가들로부터 부정적인 평가를 받았으며, 닌텐도의 경쟁 제품인 닌텐도 엔터테인먼트 시스템 클래식 에디션 및 슈퍼 닌텐도 엔터테인먼트 시스템 클래식 에디션과 비교하여 불리한 평가를 받았다. 부실한 게임 라이브러리, 사용자 인터페이스, 에뮬레이션 품질, 특정 게임에 PAL 버전 사용, 오리지널 컨트롤러 사용, 높은 소매 가격에 대한 비판이 있었지만, 콘솔의 디자인은 칭찬을 받았다. 콘솔은 판매가 부진했다.
이대현 (야구 선수)
이대현(李大鉉, 1982년 6월 9일 ~ )은 KBO 리그 전 두산 베어스의 선수이다.
서울백운초등학교 3학년 때부터 포수로 야구를 시작했다. 이후 청원정보산업고등학교를 거쳐 2001년 두산 베어스에 입단했다.
그러나 주전 자리를 차지하지 못한 채 군대를 갔다 왔다. 제대 후 2006년에 투수로 전향하여 몇 경기에 출전했으나, 2007년 시즌 후 방출되었다.
니우라 히사오
니우라 히사오(일본어: 新浦 壽夫, 1951년 5월 11일 ~ )는 도쿄도 세타가야구에서 출생하고 시즈오카현에서 자랐으며 일본 프로 야구와 KBO 리그에서 뛰었던 한국계 일본인 투수이다.
귀화 전 한국명은 김일융(金日融)이며, 현재는 일본 후쿠오카 방송, 도호쿠 방송 야구 해설 위원, 한국 동아일보의 스포츠동아 일본 통신원으로 활동하고 있다.
니우라 히사오 인물
1968년에 요미우리 자이언츠에 입단, 1971년에 1군으로 승격했는데 1968년 여름 고시엔 대회 준우승 후 요미우리 자이언츠 외에도 샌프란시스코 자이언츠 난카이 다이요 한큐 도에이 등에서 입단 교섭이 오기도 했다. 1984년 1월경, 한국 삼성 라이온즈에 이적료 1,000만 엔, 계약금 2000만 엔, 연봉 2500만 엔을 받고 이적했으며 1985년 거둔 25승 중 선발 20승은 역대 KBO 단일시즌 좌완 선발 최다승 타이 기록이고 그 해 3완봉승을 모두 MBC전에서 기록했는데 이 것은 역대 KBO 선발 20승 이상 투수 중 특정 팀 최다 완봉승 기록으로 남아 있다.
그 후 일본 야구계로 복귀하여 1987년부터 1991년까지 요코하마 다이요 웨일스에서 컴백상을 받을 만큼 맹활약을 했다. 1992년에 후쿠오카 다이에 호크스로 이적했으나 그 해 시즌 중 야쿠르트 스왈로스로 이적한 뒤 같은 해 말 은퇴를 선언하였다. 은퇴 후 현역을 은퇴한 프로 야구 선수들을 중심으로 한 프로 야구 마스터스 리그인 ‘삿포로 앰비셔스’(札幌アンビシャス)에서 활동했다.
제주특별자치도의 고등학교 목록
다음 목록은 제주특별자치도에 있는 고등학교 목록이다.
남녕고등학교 ·  남주고등학교
대기고등학교 ·  대정고등학교 ·  대정여자고등학교
삼성여자고등학교 ·  서귀포고등학교 ·  서귀포산업과학고등학교 ·  서귀포여자고등학교 ·  성산고등학교 ·  세화고등학교 ·  신성여자고등학교
애월고등학교 ·  영주고등학교 ·  오현고등학교
제주고등학교 ·  제주과학고등학교 ·  제주대학교 사범대학 부설고등학교 ·  제주여자고등학교 ·  제주여자상업고등학교 ·  제주외국어고등학교 ·  제주제일고등학교 ·  제주중앙고등학교 ·  제주중앙여자고등학교 ·  중문고등학교
표선고등학교
한국뷰티고등학교 ·  한림고등학교 ·  한림공업고등학교 ·  함덕고등학교
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글
맥도넬 더글러스 F-15E 스트라이크 이글(영어: F-15E Strike Eagle)은 전선에서 적 후방의 지상 목표물을 타격할 수 있도록 설계된 미국의 전천후(all-weather) 전폭기이다. F-15의 개량형인 스트라이크 이글은 사막의 폭풍 작전에서 연합군 지상부대의 근접항공지원의 제공과 적 종심의 주요 목표물을 공습하면서 그 가치를 입증했다. 대한민국은 2006년 기준으로 F-15E를 개량한 보잉 F-15K 슬램 이글을 도입 완료했다. 싱가포르 공군은 2008년부터 12기의 F-15SG를 도입했다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 역사
1981년 3월, 미 공군은 F-111을 대체하기 위한 프로그램을 발표했다. 개념은 추가적인 호위기나 전자전기 없이 적종심타격을 할 수 있는 비행기였다. 제너럴 다이내믹스는 F-16XL을 제시했고, 맥도넬더글러스는 F-15의 개량형을 제시했다. F-15E의 최초 비행은 1986년 11월 11일에 있었다. 최초 양산 모델은 1988년 4월에, 애리조나 Luke 공군기지의 제405 전술훈련 비행단(405th Tactical Training Wing)에 인도되었으며, 1989년 10월 노스캐롤라이나의 Seymour Johnson 공군기지에서 최초의 스트라이크 이글 비행대대가 구성되어 실전 운용되기 시작했다. F-15E의 다른 버전은 이스라엘 (F-15I), 한국 (F-15K), 사우디아라비아 (F-15S), 싱가포르 (F-15SG)에서 운용되고 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 역사
F-15E는 사막의 폭풍 작전에서 수천 번의 출격(소티)를 완수하며, 중심적인 역할을 다했다. 오직 3대만이 이라크에서 격추되었다. (2대는 사막의 폭풍, 1대는 이라크 자유)
F-15C/D형은 현재 F-22 랩터로 대체되고 있지만, F-15E형은 아직 대체 예정이 없다. 스트라이크 이글은 다른 F-15에 비해 더 최신이고 수명도 2배 이상이므로, 2020년대 중반, 혹은 그보다 더 오랫동안 현역에 있을 것이다. 미 공군은 현재 "지역 전폭기(regional bomber)"의 개념 연구를 하고 있는데, 스트라이크 이글처럼, 전폭기로 개량된 F-22가 만들어질 수도 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 특징
F-15E의 종심 타격 임무는, 원래 "공대지를 위한 한 치의 고려도 없다(Not a pound for air-to-ground)."는 주문에 따라 순수 제공 전투기로 기획된 F-15의 임무와는 근본적으로 다르다. 하지만, 기본적인 기체가 아주 유능한 전폭기를 만들어내는 데 충분할만큼 융통성이 있었다. 지상 공격을 위해 만들어졌으면서도, F-15의 막강한 공대공 능력을 그대로 보유하였기 때문에, 적기에 대한 자체 방어를 할 수가 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 특징
F-15E는 조종사 훈련석이 있는 F-15D의 개량형이다. F-15B에서 조종사 훈련석으로 쓰이는 뒷자리에, F-15E는 무기관제사(Weapon System Officer(WSO), '위조'라고 발음한다.)가 앉게 되는데, WSO는 공대지와 관련된 항공 전자 장비를 조작한다. WSO는 레이다, 전자전 장비, 적외선 감지 장치로부터 오는 정보를 4개의 스크린에 출력할 수 있으며, 기체나 무기의 상태 및 만일의 위협 등을 감시하거나, 목표물을 조준하며, 또 디지털 지도("electronic moving map)"를 이용해서 비행기를 순항시킨다. 양 손으로 조작하는 제어 장치를 이용해서 새로운 출력을 선택하거나, 조준 정보를 세밀히 조정할 수 있으며, 표시 장치 옵션 '메뉴'에서 선택함으로써, 출력되는 정보들을 한 스크린에서 다른 스크린으로 옮겨 표시할 수 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 특징
비행 거리를 늘리기 위해, F-15E는 공기 흡입구 옆에 기존의 연료 탱크보다 항력을 적게 받는 두 개의 컨포멀 연료 탱크를 장착한다. 그것들은 750갤런(2,800리터)의 연료를 담고, 또한 6개의 무기 장착대(하드 포인트)가 있다. 그러나 기존의 연료 탱크와는 다르게 비행 도중 버릴 수 없으며, 따라서 비행 거리 증가라는 이점은 늘어난 무게와 항력으로 인하여 F-15에 비해 성능이 떨어지는 단점을 수반한다. 똑같은 연료 탱크를 F-15C에도 장착할 수 있으나, 비행 거리를 늘리기 위해 성능을 떨어뜨리므로 '제공'(Air Superiority)이라는 원래의 전투기 목적을 고려해 볼 때, 장착시에 중량으로 인해 기동력이 약간 저하된다.
스트라이크 이글의 전술 전자전 장비(tactical electronic warfare system(TEWS))는 적의 탐지/공격 시도에 대한 모든 대응책을 기체에 내장하고 있다: 레이다 경보 수신기(RWR, Radar Warning Receiver), 레이다 교란기(Radar Jammer), 레이다, 그리고 채프/플레어 발사기 등이 TEWS에 포함되어, 적에 의한 발견/추적을 대비할 수 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 특징
레이저 자이로스코프를 사용하는 관성 항법 시스템(INS)은 끊임없이 비행기의 위치를 파악해서, 그 정보를 중앙 컴퓨터와 다른 시스템들에게 제공한다. 예컨대 두 좌석(cockpit)에서 볼 수 있는 디지털 지도(Digital Map)도 그 중 하나이다.
APG-70 레이다 시스템은 조종사들에게 보다 먼 거리의 지상 목표물을 탐지할 수 있게 한다. 이 시스템의 기능 중 하나는 목표 지역을 쭉 탐색한 후에, 조종사는 공대지 지도를 저장(freeze)하고, 공중의 위협을 제거하기 위해 공대공 모드로 변경 가능하다는 점이다. 공대지 무기를 발사하고 유도하는 동안에도, WSO는 지상 목표물을 지시(designates)하거나, 조종사는 공대공 목표물을 탐지, 조준할 수 있다.
저고도 항법과 밤을 위한 적외선 조준 시스템인 랜턴(LANTIRN)은 정밀유도와 비유도 등의 다양한 무기로 지상목표물을 공격하기 위해 밤과 어떤 기상조건에서도 비행기를 저고도로 날 수 있게 한다. 랜턴 시스템은 기체의 외부에 장착되는 2개의 포드로 이루어져있는데, 이것은 주/야간이나 안 좋은 날씨일 때도 F-15E가 무기를 발사/명중시키는 데에 비교할 수 없는 정확성을 제공한다. 또한 야간에는 랜턴으로부터의 영상을 전방 상향 시현기(HUD:Head Up Display)에 표시할 수 있는데, 주간 비행시 조종사가 보는 것과 동일한 영상을 보여줄 수 있다.
항법포드는 지형추적 레이다를 탑재하고 있다. 그것은 조종사에게 HUD에 표시되는 큐를 따라 매우 낮은 고도를 안전하게 날 수 있도록 해준다. 오토파일럿 또한 가능하게 한다.
타겟팅 포드는 레이저 지시기와 추적 시스템을 탑재하고 있다. 이것은 10마일(16km)에서 파괴할 적을 표시한다. 한 번 추적이 시작되면, 목표 정보는 자동으로 적외선 공대지 미사일 또는 레이저 유도 폭탄에게 전달된다.
공대지 미션을 위해, F-15E는 미 공군이 보유한 대부분의 무기를 탑재할 수 있다. 또한 공대공 임무를 위해 AIM-9 사이드와인더, AIM-7 스패로우, AIM-120 암람을 장착할 수 있다. F-15와 같이, 스트라이크 이글은 또한 제네럴 일렉트릭의 M61A 20 밀리미터 기관포를 내부 장착하고 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 기타
F-15E는 동체의 공기흡입구 측면에 일체형 컨포멀 탱크와 3개 보조연료탱크, Mk 84급 폭탄 등 최대 11t의 무장을 장착하고도 이륙이 가능하도록 개량했다. 이를 위해 기본 외형은 F-15D와 같으면서도 기체에 티타늄 합금을 많이 사용하여 구조를 강화하는 등 설계를 대폭 변경했다. 또한 야간/전천후에서도 정밀한 지상공격능력을 지니도록 레이다 및 화기관제장치, 공격·항법·통신 시스템을 강화하거나 신형으로 교체했다. 이러한 개량작업으로 공중전 전용 전투기였던 F-15는 공대지미사일을 비롯한 다양한 종류의 무장을 운용할 수 있는 능력을 갖추게 되었다. 이에 따라 다양한 무장 시스템을 조작할 화기관제사가 필요하게 되어 뒷좌석을 추가했다. 조종석의 계기판은 앞뒤 조종석 모두 컬러 CRT 모니터로 되어 있다. 레이다는 새로 개발된 I밴드의 APG-70으로 지상 정밀공격을 위한 합성개구레이다 성능을 추가했다. 또한 야간공격용 FLIR 및 광각 HUD가 장착되어 있으며 야간공격능력의 핵심장비인 랜턴 포드가 좌우 인테이크 아래쪽에 장착된다. 이들 전자장비는 3중 디지털 자동비행장치와 연결되어 전천후 지형추적 저공침입을 가능하게 한다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 제원
공대지 미사일(Air-to-surface missiles)을 사용할 경우
4발× 메버릭 (AGM-65 Maverick) 과 4발× 사이드와인더와 4발× 스패로우 또는
2발× AGM-84L 하푼 Block 2과 4발× 암람 또는
2발× AGM-84K SLAM-ER과 4발× 암람 또는
2발× AGM-130과 4발× 암람
AGM-154 JSOW
AGM-158 JASSM
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 제원
폭탄(bombs), 지상 타격시
26발× Mark 82 bomb 과 4발× 사이드와인더
7발× Mark 84 bomb과 4발× 암람
24발× CBU-87 Combined Effects Munition과 4발× 사이드와인더
CBU-89 Gator
CBU-97 Sensor Fuzed Weapon
CBU-103 CEM
CBU-104 Gator
CBU-105 SFW
1발× GBU-10 Paveway II와 8발× GBU-12 Paveway II과 4발× 암람
2발× GBU-10 Paveway II와 4발× 암람 그리고 610 갤런 (gallons)의 연료탱크 (drop tank) 3개
GBU-15
GBU-24 Paveway III
GBU-27 Paveway III
GBU-28
GBU-31 JDAM
GBU-38 JDAM
GBU-39 Small Diameter Bomb
GBU-54 Laser JDAM
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 파생 기종
2009년 3월 17일, 보잉사에서는 제5세대(또는 4.5세대) 전투기로서 무장을 내부에 탑재하고 레이다를 흡수하는 재료를 사용한 F-15SE 사일런트 이글을 공개하였다. 레이다의 반사를 줄이기 위해 수직 꼬리 날개를 바깥쪽으로 15˚ 기울인 것이 특징이다. F-15SE는 특히기존 F-15의 사용국인 이스라엘, 사우디 아라비아, 일본, 대한민국을 판매 목표로 하고 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 운용 현황
F-15E는 현재 노후화된 F-111을 완전히 대체하여 미 공군 항공차단작전의 핵심전력을 담당하고 있다. 현재 미 공군이 보유하고 있는 F-15E는 모두 224대이다. 미 공군의 F-15E는 APG-70 레이다를 APG-82(V)1 AESA 레이다로 교체중에 있으며, 전방석에서 헬멧장착시현장치(JHMCS)를 운용하도록 개조 중이다. 이 밖에 각종 신형 정밀유도무기를 운용할 수 있도록 지속적인 성능개량을 실시하고 있다. F-15E는 걸프전에서 실전에 데뷔한 이후 뛰어난 폭장능력과 정밀타격능력을 인정받아 언제나 최일선에 투입되고 있다. 미 공군은 2025년 이후에도 F-15E를 운용할 계획이다.
대한민국은 F-15 보유국 중 하나다. AN/APG-63(v)1을 탑재한 F-15K를 59대 운용하고 있다.
맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 운용 현황
사우디 아라비아는 미국,일본에 이어 3번째로 많은 F-15를 가진 보유국이다. 60여대의 F-15C/D. 70대의 F-15S. 총 130여대의 F-15를 보유하면서, 300~350대를 보유한 미국, 220대를 가진 일본에 이어 3번째로 많은 국가였다. 84대의 F-15SA를 주문하면서 210대를 보유하게 됐다. F-15SA는 2016년부터 2019년까지 도입될 예정이다.
싱가포르는 AESA를 탑재한 F-15를 운용하는 공군 강국이다. 40여대의 F-15SG는 동남아시아 최강 전투기로 평가받는다.
이스라엘은 2조원의 사업을 벌여 21대의 F-15I를 도입했다. F-15C/D를 운용하던 기존의 이스라엘 공군은 F-15E의 AN/APG-70 레이다가 필요했다. 그래서 F-15I를 도입했는데, 이제 이스라엘의 F-15는 70여대에 이른다. F-15I는 한대당 900억원꼴로 샀다.
노브고로드주
노브고로드주(러시아어: Новгоро́дская о́бласть 노브고로드스카야 오블라스티[*])는 러시아의 연방주체(주)이다. 그것의 행정중심은 벨리키노브고로드의 도시이다. 벨리키노브고로드와 스타라야루사를 포함한 가장 오래된 러시아 도시 중 일부는 주에 위치해 있다. 벨리키 노브고로드와 주변의 역사적 기념물은 유네스코 세계문화유산으로 선포되었다. 인구: 583,387명(2021년 인구 조사).
노브고로드주 지리
레닌그라드주(NW, N), 볼로그다주(E), 트베리주(SE, S), 프스코프주(SW)와 접해 있다.
서쪽 지역은 일멘호가 위치해 있다. 최고점은 리조하봉 (296 m)이다.
모스크바 시간 (MSK/MSD)에 접해 있다. UTC와의 시차는 +0300 (MSK)/+0400 (MSD)이다.
화이트데이
화이트데이(영어: White Day)는 일본에서 유래한 날로 일본, 대한민국, 중국, 대만, 홍콩, 싱가포르, 베트남, 말레이시아 등 동양에서 해마다 3월 14일에 지내는 상업성을 띤 기념일이다.
동양에서는 밸런타인데이에 여자가 남자에게 초콜릿을, 화이트데이에 남자가 여자에게 사탕을 선물하는 날로 되어 있다. 서양에는 화이트데이가 없고, 밸런타인데이에만 남녀가 서로 선물을 교환한다.
화이트데이 역사
화이트데이는 1970년대 ~ 1980년대에 일본 과자업체들이 상업적인 목적으로 만들어 일본 전역으로 퍼지고 다른 나라에 전파되었다는 게 정설인데, 일본에서는 화이트 초콜릿, 마시멜로, 캐러멜, 별사탕, 사탕, 젤리 등을 만드는 제조업체들이 서로 원조라고 홍보하고 있다.
이중 일본의 전국 사탕공업 협동조합(全国飴菓子工業協同組合)은 1978년 "사탕을 선물하는 날"로 화이트데이를 만들어 1980년부터 이를 일본의 국민적 행사로 발전시키기로 모든 조합원(사탕제조업체)들이 함께 힘쓰기 시작했다고 밝히고 있다.
안양
안양의 다른 뜻은 다음과 같다.
안양시(安養市)는 대한민국 경기도의 행정구역이다.
안양역(安養驛)은 경부선의 철도역이다.
안양시(安養市)는 1949년부터 1973년까지 안양읍(安養邑)이었다.
안양시(安養市)는 1941년부터 1949년까지 안양면(安養面)이었다.
안양동(安養洞)은 안양시 만안구의 행정동명이다.
안양리(安養里)와 신안양리(新安養里)는 옛 시흥군 안양읍의 리였다.
안양면(安良面)은 대한민국 전라남도 장흥군의 면이다.
안양시 (허난성)(安阳市)는 중국 허난성의 도시이다.
안양현(安阳县)은 중국 허난성 안양시의 행정 구역이다.
안양시 (허난성)
안양(안양, 중국어 간체자: 安阳, 정체자: 安陽, 병음: Ānyáng)은 중국 허난성의 최북단에 있는 도시이다.
안양시 (허난성) 지리
동쪽으로 푸양시, 남쪽으로 허비시, 신샹시와 접하고 서쪽으로 산시성, 북쪽으로 허베이성과 접한다.
연평균 기온은 13.6도이고 대부분이 평지이다. 서쪽에는 타이항산맥이 우뚝 솟아 있고 여기서 흐르는 장허(하이허 수계의 웨이허의 지류)가 허베이성 한단시와의 경계를 흐른다.
안양시 (허난성) 역사
도시의 서쪽 가장자리에 있는 샤오난하이(小南海)는 석기시대의 선사시대 동굴이 있는 곳이다. 샤오난하이 문화를 대표하는 석기와 동물 뼈 화석을 포함한 7,000개가 넘는 유물이 이곳에서 발굴되었다.
BC2000년 경에 전설의 현명한 왕 전욱과 제곡이 나라의 수도를 이 곳 주변에 세웠다. 안양은 이 왕국의 통치를 받았다. 그들의 능이 오늘날 네이황현의 남쪽 산양 촌에 위치해있다.
BC14세기 초엽에 상나라의 반경은 환 허 기슭의 현재 도시에서 북쪽으로 2km 떨어진 곳에 수도를 세웠다. 은허라고 알려진 이 도시는 중국 역사상 첫 번째 고정된 수도로써 상나라는 은나라로도 알려지게 되었다.
상나라의 힘이 절정에 달하던 무정 때를 포함해 BC1046년에 서주 무왕에 의해 멸망할 때까지 8대 12명의 왕 통치기에 수도 역할을 하였다. 안양의 탕인현 웨 촌은 남송의 유명한 장군 악비가 태어난 곳이다. 명나라가 시작되던 1368년에 안양은 재건되었다.
1949년 8월에 안양은 푸양, 신샹과 함께 허난성에서 떨어져나가서 핑위안 성에 속하게 되었다. 1953년 11월에 핑위안 성이 해체되면서 3개 모두 허난성으로 돌아오게 되었다.
안양시 (허난성) 경제
안양은 외부 세계에 개방되면서 외국과의 경제 관계와 무역은 급속도로 발달되었다. 16개의 외국 투자기업(합작기업, 협력기업, 외국인 소유 기업)이 세워졌다. 안양에 총 면적 22.8km2의 경제기술개발구가 세워졌고 많은 국내외 기업을 유치하기 위해 우호적인 정책을 펴고 있다. 안양의 경제 발전을 위한 모든 외국과의 관계 및 교역망이 놓여져있다.
안양시 (허난성) 행정구역
안양 시는 산하에 4개 시할구 1개 현급시 4개 현을 관리한다.
시할구
현급시
현
하이트진로
하이트진로(하이트眞露)는 대한민국의 주류 업체로 본사는 서울특별시 강남구 영동대로 714 (청담동)에 있다.
하이트진로 역사
하이트진로는 2011년 9월 1일 주식회사 진로와 하이트맥주가 통합을 하여 대한민국 최대 주류기업으로 공식 출범하였다.
한국의 주류기업 중 가장 오랜 역사를 갖고 있는 하이트맥주와 진로가 단일회사로 통합되면서 탄생하였으며, 이는 맥주와 소주 분야 대한민국 1위 기업간의 통합이다.
2013년을 통합영업의 원년으로 삼고 본격적인 통합영업을 통해 시너지를 극대화할 계획이다. 또 동년 7월 강원공장에 식품안전경영시스템인 국제규격 ISO22000인증을 획득하였다. 2011년 법인통합에 이어 조직통합을 통해 소주부문과 맥주부문간 정보와 인력을 공유하고 효율성 개선을 통한 경쟁력 제고에 힘쓰고 있다.
하이트진로 역사
하이트진로는 향후 매출 증대를 통한 외형성장과 더불어 재무구조 개선 등 내실을 강화해 글로벌 기업으로서의 기틀을 마련해 나가고 있다. 2007년 하이트맥주와 진로의 수출부문을 통합해 해외사업본부로 조직을 확대하고 중국에 현지법인을 설립하는 등 본격적인 글로벌 행보를 시작하였다. 이후 수출 국가는 16개국이 늘었고 수출 브랜드는 43개 품목이 증가해 현재는 총 73개국에 100여개가 넘는 품목을 수출 중이다.
2014년 매출 2조 2,049억, 영업이익 4,876억원을 목표로 하고 있으며, 이로써 하이트진로는 국내 주류업계 최초로 매출 2조원을 넘어서게 될 전망이다.
하이트진로 제품
맥주
크라운맥주 후속 제품으로 1993년에 출시되었다. 출시 당시에 100% 천연 암반수로 사용하였다 1996년 출시 3년 만에 맥주시장 1위를 차지한 후 15년동안 대한민국 맥주 1위를 지켰다. 1993년 30%에 불과했던 하이트맥주의 시장점유율은 1996년 43%, 2000년에는 53%를 기록하며 처음으로 절반을 넘어섰다. 2000년 4월에는 2년간 연구기간을 거처 3단계 리듬공법으로 적용한 하이트가 재출시하였다. 대한민국 최초의 비열처리맥주로서, 콜드존(Cold Zone) 여과공법과 산소차단 시스템(Air Blocking System) 등을 통해 제조하였다. 2012년 3월 리뉴얼된 하이트는 디자인 뿐 아니라 아이스 포인트 빙점여과공법(Ice Point Filtration System)을 사용하였다. 2016년 4월 3세대 하이트 엑스트라 콜드는 업그레이드 된 엑스트라 콜드 공법으로 사용하였다. 2020년 12월에는 ALL NEW 엑스트라 콜드 공법으로 리뉴얼 패키지로 출시하였다.
하이트진로 제품
대한민국 최초의 100% 보리맥주이다. 2006년 9월 처음 출시한 맥스 판매량은 최근까지 연 평균 46.4%라는 폭발적인 성장세를 이어왔으며, 출시 4년 만인 지난 2010년 9월 누적판매량 11억3000만병을 돌파했다. 대한민국 맥주시장에서 맥스 점유율은 출시 2년 차였던 2007년 3.0%를 돌파한 후 2008년 4.5%, 2009년 7.0%, 2010년 9.3%로 단일 브랜드로는 보기 드문 성장세를 보이고 있다. 특히 2015년부터 크림생올몰트 맥스 재출시 하였다
하이트진로 제품
2010년 8월 출시된 ‘드라이피니쉬 d(dryFinish d)’는 덴마크의 맥주연구소 ‘댄브루(DANBREW ALECTIA)’와 기술제휴를 통해 5년간의 연구 끝에 개발한 드라이 타입(Dry Type) 맥주다. 알코올 도수는 5도이다. 드라이피니쉬 d에는 하이트맥주 중앙연구소에서 개발한 드라이 공법이 적용됐다. 이 공법은 발효과정에서 드라이 효모를 통해 맥즙 내의 당분이 남지 않도록 깨끗이 발효시켜 마지막 목 넘김의 순간에 맥주의 잔 맛이 남지 않도록 잡미(雜味)를 제거해주는 핵심 발효기술이다. 독특한 병 디자인으로 2010년 말 열린 '제12회 아시아 패키지 디자인 콘퍼런스(Asia Package Design Conference)‘에서 우수작(180개 출품작 중 3작)으로 선정되었다.
소주
1998년 10월 출시하였다. 기존의 소주가 25도인데 비해 알콜 도수를 낮췄다. 대나무숯의 효능을 소주 제조과정에 접목시켜 잡미와 불순물을 제거하였다. 이 제품의 제조방법에 도입한 대나무숯 여과공법은 ‘죽탄과 죽탄수를 이용한 주류의 제조방법’으로 기술특허를 취득하였으며, 종전의 소주 제조공정과는 다른 신공법으로 평가받았다. 출시 후 2년 만에 단일 브랜드로 대한민국 시장의 절반이상을 차지했다. 2006년 5월에는 출시 후 누적 판매량 100억병, 2012년 12월에는 200억병을 돌파하였다.
스키킹덤(Kingdom)
와인
기타 주종
이 외 동의보감 복분자, 매화수, 프리미엄 소주인 일품진로 등을 생산하고 있으며, 진로 동의보감 복분자는 2012년 몽드셀렉션(Monde-Selection) 와인부분 금상수상에 이어 국제품질인증 대상을 수상했다.
사케
수입주류
계열사 브랜드
오크어
오크어(옥시타니아어: lenga d'òc 듣기 (도움말·정보)) 또는 옥시타니아어(옥시타니아어: (L')Occitan 듣기 (도움말·정보))는 프랑스의 루아르강 남부 (6개 레지옹과 23개 데파르트망)에서 사용되는 언어이다. 이탈리아의 알프스 지역 계곡, 즉 발레다오스타주와 칼라브리아주의 소규모 공동체, 그리고 스페인의 아란 계곡(Val d'Aran)에서도 쓰인다.
오크어 명칭
프랑스어로 랑그도크(langue d'oc)라고 부르는데, 이는 북부의 랑그도일(오일어)은 오늘날의 프랑스어 'oui'(yes)에 해당하는 단어를 '오일'(oïl)이라고 발음하는데 반해 남부의 오크어는 '오크'(oc)라고 한다는 데에서 유래하였다.
오크어 언어와 방언
몇몇 학자들은 오크어를 여러 하위 언어들을 포함하는 언어군으로 보기도 하고, 방언군으로 보기도 한다.
오크어 역사
오크어는 중세 유럽에서 처음으로 구어로 된 운문을 작성하는 데 쓰인 트루바두르들의 언어였다. 그러나 오시타니아에 대한 프랑스 왕가의 영향력이 거세지면서 14세기무렵부터 오크어 사용은 감소세로 접어든다. 오크어는 프랑스 혁명기에 급격히 쇠퇴했는데, 새로 각성된 프랑스 민족주의가 프랑스 안의 언어적 다양성을 위협으로 보았기 때문이다.
오크어 프랑스 내의 사용
20세기 초까지 프랑스 남부 오시타니아 지역 농촌에서 사용되었으나 공적인 자리에서는 프랑스어로 대체되었다. 1999년 통계에 따르면 61만 명이 오크어를 모어로 쓰며 백만 명 가량이 오크어를 어느 정도 할 줄 아는 것으로 나타났다. 오크어를 모어로 사용하는 화자들은 주로 나이든 세대여서 사어화 될 위기해 처해있었으나, 최근 오크어를 쓰는 유치원들이 생겨나는 등 오크어를 보존하려는 움직임이 강해지고 있다.
오크어 프랑스 밖의 사용
카탈루냐 북부의 아란 계곡에서는 오크어 방언인 아란어가 카탈루냐어와 스페인어와 함께 공용어로 쓰인다. 이탈리아에서는 피에드몽의 아오스타 계곡 일대에서 사용되며, 14세기 이후로 칼라브리아주 일대에 오크어 공동체가 존재해왔다. 독일의 뷔르템베르크에도 18세기 이후, 오크어 공동체가 있어왔다.
오크어 정서법
오크어는 두 종류의 정서법이 있는데, 중세에 사용되던 방법을 보존한 "표준안"과 프레데릭 미스트랄이 자신의 시문에서 사용한 프랑스어 표기법을 빌려 오크어를 표기한 "미스트랄안"이 있다. 현재까지 표준안과 미스트랄안이 모두 사용되고 있으나, 대중을 대상으로 한 교재에서 주로 쓰이는 정서법은 일반적으로 표준안이다. 오크어 위키백과도 표준안을 사용한다. 표준안과 미스트랄안이 눈에 띄게 다른점은 [o]로 발음되는 끝소리 자음을 철자 a로 처리하는 것이다. 따라서 표준안을 A주의, 미스트랄 안을 O주의라고도 부른다. 또한 표준안은 [u]발음에 철자 o를 사용하고, 미스트랄안은 프랑스어와 같이 ou를 쓴다.
오크어 기초 표현
오크어의 동사는 크게 세 그룹으로 나뉜다. 제1그룹은 동사원형이 -ar로 끝나며, 제2그룹은 -ir, 제3그룹은 -re로 끝나며 프랑스어의 -er동사, -ir동사, -re동사에 거의 대응된다. 각 동사들의 현재형은 다음과 같다. 각각 1인칭단수, 2인칭단수, 3인칭단수, 1인칭복수, 2인칭복수, 3인칭복수에 해당한다.
마르세유
마르세유(프랑스어: Marseille, 오크어: Marselha)는 프랑스에서 두 번째로 큰 도시이다. 프로방스알프코트다쥐르 레지옹과 부슈뒤론주의 중심지이기도 하다. 지중해 연안의 항구도시로, 프랑스와 지중해 모두에서 가장 큰 항구이다.
2021년 기준으로 도시 인구는 87만 명에 달하며 프랑스 지중해 연안과 프로방스알프코트다쥐르 지역의 최대 도시이다. 프랑스의 기초자치단체에 해당되는 코뮌 단위로 따질 경우, 마르세유의 인구는 2019년 기준 총 870,731명에 달해, 인구 2,165,423명인 파리에 이어 두 번째로 인구가 많다. 여기에 지자체 간 통합정부에 해당되는 엑스마르세유프로방스 메트로폴의 인구는 191만 명으로 프랑스에서 두 번째로 인구가 많다.
기원전 600년경에 건설되어 베지에와 함께 프랑스에서 가장 오래된 도시로 꼽힌다. 고대 그리스 시대에는 '마살리아'(그리스어: Μασσαλία)라고 불렸으며 그리스 선원과 상인들이 드나드는 주요 무역항으로 출발했다. 프랑스의 해외 식민지 개척과 더불어 19세기 이후 급격한 성장을 겪으며 번영하는 산업도시이자 무역도시로 거듭났다.
마르세유
15세기부터 건설된 마르세유 대항만(Grand port maritime de Marseille)은 프로방스 지역은 물론 프랑스 전국의 주요 물류 거점 중 하나로서 그 규모로만 따지면 프랑스 최대, 지중해 2위, 유럽 8위에 달한다. 지중해와 접해 있는 지리적 특성상 남유럽과 중동, 북아프리카, 아시아와의 문화적, 경제적 교류가 이루어지는 프랑스에서 가장 국제적인 도시로 인식되었으며 일찍이 17세기부터 프랑스 지중해 연안의 '동양의 문'(Porte de l'Orient)으로 일컬어졌다. 오늘날에도 인터넷 네트워크망이 대거 몰려 있는 세계 10대 허브 중 하나로 꼽힌다.
마르세유
마르세유항을 내려다보는 노트르담 드 라 가르드 성당은 마르세유 시민들에게 '시어머니'(Bonne-mère)라는 별명으로 잘 알려진 비잔틴 건축양식의 성당으로서 마르세유의 상징으로 자리해 있다. 1990년대부터는 외로메디테라네(Euroméditerranée) 프로젝트로 마르세유시의 경제성장을 꾀하고 도시개발을 촉진하는 사업이 실시되었으며, 그 일환으로 마르세유 트램이 도입되고 오텔디외를 호텔로 개발하는가 하면 스타드 벨로드롬, CMA CGM 타워, 유럽 지중해 문명 박물관 등의 명소가 개발되었다. 오늘날 마르세유는 파리 다음으로 가장 많은 박물관을 갖춘 도시이며 2013년 유럽 문화 수도, 2017년 유럽 체육 수도로 지정되었다. 스포츠 면에서는 프랑스에서 가장 인기있는 프로축구단 올랭피크 드 마르세유의 연고지이며 1998년 FIFA 월드컵과 UEFA 유로 2016 행사를 유치하였다.
마르세유 명칭
'마르세유'라는 명칭의 어원은 불분명하나 그리스인이 도래하기 전에 지역민들이 사용했던 고대 리구리아어 단어에서 유래하였을 가능성이 존재한다. 그리스인들이 도시를 건설한 이후에는 고대 그리스어로 '마살리아'(Μασσαλία)라는 이름으로 불리게 되었으며, 로마의 지배 이후에도 한동안 그리스어권으로 남으면서 라틴어 '마실리아' (Massilia)라는 이름으로도 알려졌다.
한국어로는 외래어 표기법에 따라 프랑스어로 '마르세유' (Marseille, [maʁsɛj])로 표기되나 간혹 마지막 발음을 살려 '마르세이유'라는 표기로도 알려져 있다. 프랑스 남부 지역어인 오크어 (프로방스어)로는 '마르세요'나 '마르시요' ([maʀˈsejɔ, maʀˈsijɔ])라고 발음되며 고전철자법으로는 'Marselha'로, 현행 표기법인 미스트랄 표기법으로는 'Marsilho'라고 표기한다. 한편 영어로는 '마르세이' (/mɑːrˈseɪ/)라고 발음한다.
마르세유 지리
프랑스 남동부 프로방스 지역에 위치해 있으며, 고속도로 기준으로 파리에서 773km, 리옹에서 313km, 니스에서 200km, 툴루즈에서 403km, 그르노블에서 308km, 모나코에서 210km, 제네바에서 395km 떨어져 있다.
코뮌의 면적은 240.62km²에 달하며 인구밀도는 3,608명/km²이다. 다만 개발이 불가능한 자연보호구역 150km²을 제외한 면적으로 따지면 실제 인구밀도는 5,788명/km²에 달하는 것으로 집계된다.
서쪽과 남쪽으로는 지중해를 면하고 북쪽으로는 에스타크 지괴와 에투알 지괴, 동쪽으로는 가를라방 지괴, 남동쪽으로는 생시르 지괴와 퓌제산, 남쪽으로는 마르세유베이르 지괴와 접해 있다.
위본강과 그 지류에 해당되는 자레강이 마르세유 전반에 걸쳐 있으며 에이갈라드를 통과하는  카라벨천과 더불어 마르세유의 주요 강으로 꼽힌다. 위본강과 카라벨천은 유속이 상대적으로 낮은 강에 해당된다. 지중해 연안지형 특성상 수량은 적지만 비가 올 경우에는 범람한다. 이와 함께 뒤랑스강을 수원지로 하는 마르세유 운하와 베르동강을 수원지로 하는 프로방스 운하가 놓여 마르세유의 식수원으로 사용되고 있다.
마르세유 지리
마르세유의 해안선은 57km에 달하며 그 가운데 24km는 무인도인 리우 제도와 프리울 제도의 연안 섬에 해당된다. 도시 남서쪽 구드 마을과 카시스 마을 사이의 20km 연안지대를 따라 칼랑크 지괴라는 특유의 지형이 형성되어 있으며 천연자원 채굴과 레저활동이 이루어진다. 해마다 백만 명의 관광객이 찾는 프랑스의 명소로도 꼽히며, 2012년부터 칼랑크 국립공원으로 지정되어 자연유산 보호구역이 되었다.
해수욕장으로는 프라도 해수욕장, 카탈랑 해수욕장, 푸앵트루주 해수욕장 등이 있으며, 이 가운데 프라도 해수욕장의 공식 명칭은 '가스통데페르 해수욕장' (plages Gaston-Defferre)으로서 마르세유 지하철의 터널 공사로 파낸 흙을 제방으로 쌓아 형성하였다. 리우제도, 프리울제도, 플라니에르섬 등지에는 총 19곳의 스쿠버다이빙 명소가 있다.
마르세유 지리
마르세유는 지중해성 기후 (쾨펜 기후 구분법: Csa)로 겨울엔 온난다습하고 여름엔 건조하다. 12,1,2월은 가장 추운 달로 평균기온은 낮 12 °C, 밤 12 °C이다. 7,8월은 가장 더운 달로 평균기온은 낮 30 °C, 밤 19 °C이다. 마르세유는 미스트랄 (바람)로 잘 알려져 있는데, 미스트랄은 겨울과 봄에 론강에서 불어오는 춥고 거센 바람이다. 그 다음으로 사하라 사막에서 불어오는 시로코 바람은 뜨거운 모래바람이다.
역대 최고기온은 1983년 7월 26일 폭염 기간에 기록한 40.6°C였으며, 역대 최저기온은 한파가 불어닥쳤던 1929년 2월 13일에 기록한 -16.8°C이다.
마르세유 역사
마르세유에 인류가 살기 시작한 것은 30,000년 이전 부터이다. 도시 인근에 구석기 시대의 동굴 그림이 남겨져 있다. 최근 기원전 6000년 경의 신석기 시대 유물도 발굴되었다.
고대 그리스의 역사가인 투키디데스의 기록에 따르면 마르세유 도시가 세워진 것은 기원전 600년 경 포카이아인들이 교역항을 건설한 것이 시초이다. 당시에는 마살리아(그리스어 Μασσαλία)라고 불렸다. 마르세유는 그리스의 식민지로 지중해에서 아테네의 위상을 물려받을 것으로 예상되었으나 갑자기 부상한 로마가 그 자리를 차지하였다.
로마 제국의 쇠퇴와 함께 도시는 서고트족의 영향력 아래로 들어갔다. 후에 프랑크 족 왕이 6세기 중반에 도시 탈환에 성공했다. 샤를마뉴와 카롤링거 왕조가 중세시대까지 프랑스의 주요 무역항으로 남아있던 마르세유 시민들의 민력을 인정했다. 마르세유는 10세기 프로방스의 백작들에 의해 부와 무역 능력을 되찾았다. 1262년에 보니파스 데 카스텔란과 바랄 드 보의 사촌인 휴그 드 보가 앙주 왕가에 맞서 반란을 일으켰지만 샤를 1세에 의해 진압되었다.
마르세유 역사
1348년부터 1361까지 간헐적으로 림프절 페스트가 발병했다. 프랑스의 주요 항구이기 때문에 마르세유가 전염병에 맞닥뜨린 첫 번째 도시였을 것이라고 생각하고 있다. 전(前)세기에 경제적 번영을 누린 마르세유였지만 인구 25000중 15000명이 전염병으로 인해 사망하였다. 도시의 성쇠는 1423년에 아라곤 인들의 약탈로 인해 더욱 기울어졌다.
18세기를 지나면서 항구의 방어 기술이 향상되면서 마르세유는 지중해에 위치한 프랑스의 가장 중요한 군항이 되었다. 제2차 세계대전 중 1940년에는 독일과 이탈리아군이 마르세유를 폭격하였고, 1943년 1월 22일에는 4000명이 넘는 유대인들이 체포되었다. 체포된 유대인들은 나치에 의해 폴란드로 강제 추방되어 희생되기 전까지 임시 수용소에 수용되었다.
1950년대 이후부터, 마르세유는 100만 명이 넘는 이주자들이 프랑스로 유입될 때 거치는 관문이 되었다. 1962년에는 신흥 독립국이었던 알제리로부터 대규모 이주가 있었다. 많은 이주민들은 도시에 큰 시장과 함께 프랑스-아프리카인 구역이 주어져 정착하게 되었다.
마르세유 인구
19세기 초반에 이 항구에 외국인 노동자들이 들어오면서 인구 구성이 변하기 시작했다. 북아프리카출신의 아랍인과 유대인, 러시아인, 그리스인, 이탈리아인, 에스파냐인, 아르메니아인등이 거주한다. 마르세유의 북아프리카 아랍인들은 마르세유 인구의 25%를 차지하고, 프랑스에서 그들의 인구가 제일 많은 도시로 알려졌다. 이곳의 유대인들은 유럽에서 가장 큰 유대인 공동체를 형성한다.
마르세유 경제
오늘날 마르세유의 경제는 구항의 북쪽에 있고 컨테이너항과 수송항이 있는 신항의 영향이 가장 크다. 연간 수억 톤의 화물이 항구를 통과하며 60%가 석유이다. 수송 규모는 지중해 1위이며 유럽 3위이다.
마르세유 스포츠
마르세유는 세계적으로 유명한 축구 클럽인 올랭피크 드 마르세유의 연고지이다.
릴
릴(프랑스어: Lille, 네덜란드어: Rijsel/Ryssel 레이설[*])은 프랑스의 북부, 벨기에와의 국경에 인접한 도시이다. 오드프랑스 레지옹과 노르주의 중심지이다.
1999년 조사한 인구는 212,597 명이며, 벨기에를 포함한 도시 주변 대도시권을 모두 합치면 1,730,000 명이 된다.
릴 스포츠
프랑스 리그 1 소속 릴OSC의 연고지이다.
툴루즈
툴루즈(프랑스어: Toulouse /tu.luz/, 오크어: Tolosa /tuˈluzɔ/)는 프랑스의 남서쪽 가론강 연안, 지중해와 대서양으로부터 비슷한 거리만큼 떨어져있는 도시이다. 미디피레네 레지옹과 오트가론주의 중심지이다. 2014년 1월 기준 거주민 466,297명으로 프랑스에서 4번째로 큰 도시이며, 근교를 포함한 대도시권은 1,312,304명으로 프랑스에서 파리, 리옹, 마르세유의 뒤를 이은 4번째이다.
툴루즈는 에어버스 (과거 EADS), 갈릴레오 항법 시스템, SPOT 위성 시스템, ATR, 에어로스페이스 밸리 본사가 있는 유럽의 항공우주산업의 중심지이다. 또한 인텔의 유럽 지역 본사, 유럽에서 가장 큰 우주 센터인 프랑스 국립 우주 연구 센터(CNES)의 연구시설도 위치해 있다. 탈레스 알레니아 스페이스와 아스트리움도 툴루즈에 상당한 시설을 지니고 있다.
툴루즈
툴루즈 대학교는 103,000명 이상의 학생이 다니는 유럽에서 가장 오래된 대학교 중 하나이며 (1229년 설립), 파리, 리옹, 릴 대학교 다음으로 프랑스에서 캠퍼스 규모가 크다.
툴루즈 블라냑 공항과 파리 오를리 공항 사이 항공로는 유럽에서 가장 붐비는 항공로이며, 2014년에 240만명의 승객들을 옮겼다.
툴루즈 자매 도시
툴루즈는 다음의 도시들과 자매 결연을 맺고 있다:
대한민국 육군
대한민국 육군(大韓民國 陸軍, 영어: Republic of Korea Army, ROK Army, ROKA)은 대한민국의 지상군 전력으로, 대한민국 국군(大韓民國 國軍)의 3개 병종 중에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 예산도 가장 많이 배정된다.
2023년 7월 기준 대한민국 육군은 13개 보병 상비사단, 3개 기계화보병사단, 1개 신속대응사단, 12개 향토방위 목적 보병사단, 5개 동원목적 보병사단 이렇게 총 34개 사단 전력과 6개 군단 전력을 갖추고 있다.
대한민국 육군 역사
일제강점기 시대의 독립군과 대한민국 임시정부 산하의 한국 광복군이 기원이나, 한편으로는 대한민국 육군의 시작을 남조선국방경비대와 미군정이 설립한 군사영어학교에서 찾기도 한다. 국방부는 1948년 12월 15일, 660명의 남조선국방경비대를 토대로, 8명의 중령(만주군 출신 백선엽, 양국진, 김백일, 신학진, 박동균, 일본군 출신 유재흥, 기타 이용무, 최덕신)을 대령으로 특진발령하였다.
한국전쟁 초기 대한민국 육군은 동부전선의             8사단, 6사단이 선전을 했으나, 서부전선의 경우 고전을 치렀다. 옹진반도를 방어하던 육본직할 17연대(백인엽 지휘)는 개전 직후 철수했으며, 청단-개성-문산을 방어하던 1사단(백선엽 지휘)은 동년 동월 27일까지 효과적으로 방어를 하였으나, 우측의 7사단이 괴멸하여, 서울이 점령됨에 따라 한강 이남으로 철수했다. 이 과정에서 1사단도 전투력의 60%이상을 상실하였으나 건제를 유지하였다. 의정부-포천축선을 방어하던 7사단의 경우 의정부지구 1연대의 선전에도 불구하고 포천축선의 9연대가 괴멸되고 이에 축차투입된 수경사 3연대, 2사단, 5사단도 붕괴되었다.
대한민국 육군 역사
이에 중국 국부군 2성 장군 출신의 김홍일 장군이 시흥지구 전투사령부를 조직하여 혼성 사단을 조직 한강선을 7일간 방어함으로써 미군이 전개할 시간을 얻었다. 50년 7월 5일과 7월 24일에 단행된 사단 재편성을 거쳐 해체되지 않고 유지되는 사단은 1사단, 6사단, 8사단 이상 3개 사단이며 3사단은 예하 22, 23연대의 건제가 그대로 유지되고 있었고 7월 24일부 다시 사단이 구성되었다. 상기 4개사단 (1, 3, 6, 8 사단)을 제외한 나머지 사단 (2, 5, 7사단)은 사라졌다가 후에 재창설되었다. 수도경비사령부의 경우 7월 5일부 수도사단으로 개칭되었다. 초기 창군 과정에서 장교들이 고속 승진을 거듭한 끝에 장군이라고 해도 김홍일, 김석원, 이응준 장군을 제외한 나머지 장성들이 20대 후반 ~ 30대 중반이었던 관계로 지휘 경험과 대규모 군대 운영 및 행정 경험이 부족하여 전쟁 기간 내내 지휘력, 전투력 부족 문제로 시달렸다. 그나마 위의 3 장군도 50년 9월 이후는 전쟁 일선에서 물러났다.
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사단급 제대가 다시 10개로 늘어난 후에도 군단 편성이 늦어진 점이나 편성된 군단도 다른 나라 "군단" 급 부대에 비하면 보병사단 3개를 모아둔 것에 불과할 뿐, 군단으로서 전투력을 가지지 못한 경우도 있었다. 실제로 제1, 2군단은 모두 해체되었고, 현재의 제2군단은 1952년에 지리산 공비 토벌전을 위해 임시 편성인 기동 부대 성향의 백야전사령부를 모태로 새로 창설한 것이다. 대체적으로 한국군은 투지는 강했으나, 훈련의 양과 질, 장교의 지휘 능력, 보유 장비 등에서 부족함이 많았다. 백선엽 장군은 회고록에서 "1개 보병사단 전체를 105mm 1개 포병대대가 지원하고, 연대는 4.2인치 박격포 중대가 지원하는" 상황이었다고 술회했다. 당시 미군 보병사단은 1개 155mm 대대와 3개 105mm 대대로 사단 포병을 구성하고 있었다. 2013년 기준으로 한국군의 1개 사단을 지원하는 포병전력은 155mm 자주포 내지는 견인포로 1개 연대 정도다. 물론 편제에 따라서 다소 차이가 있으며 105mm포는 향토사단 등에서만 사용할뿐 현역 사단에서는 거의 사용하지 않는다.
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1951년 이후 미국이나 대한민국 모두 한국군의 군사력 증강을 위하여 노력을 기울였다. 미국도 NATO의 창설과 냉전 분위기 등으로 인해 한국에서 병력을 철수해야 하는 상황이었다. 백선엽 장군의 회고록에 따르면 1951년까지 미국과 이승만 대통령은 증강에는 동의했지만, 그 방식에서 의견이 첨예하게 대립했다. 이승만 대통령은 기존 10개 사단 외에 10개 사단 추가 증설을 위한 지원을 요구했고, 미국은 기존 사단들도 전투를 제대로 수행하지 못하는데 무슨 10개 사단 증설이냐면서 기존 사단들의 전투력 배양이 먼저라고 맞받아쳤다. 즉, 양이냐, 질이냐에서 이승만 대통령은 전자를, 미국은 후자를 주장한 것이다.
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이 와중에 현리 전투에서 제3군단이 패배하여 수십Km를 후퇴했고, 이웃한 미군 사단들이 급히 수습에 나서야 하는 사건이 발생하였다. 이 전투에서 한국군이 보여준 무기력한 모습은 결국 미국 8 군 사령부와 유엔군 사령부의 중대 결단을 낳게 했다. 당시 육군 본부는 최전방에 전방 지휘소를 두고 국군 군단에 대해 어느 정도의 작전지휘를 하고 있었다. 1950년 7월 협정으로 이승만 대통령이 미국에 한국군의 전체 지휘권을 넘겨주었지만, 미군은 융통성을 발휘해 육본의 독자 지휘를 어느 정도 인정해주고 있었다. 그러나 이 사건으로 전방지휘소 뿐만 아니라 제3군단마저 폐지하고 모든 한국군 사단을 미군 군단에 배속시키게 된다. 군단급 이상 상급 부대가 모두 폐지된 것은 한국군에게는 치욕이었으나, 이승만 대통령도 미군의 주장을 인정하지 않을 수 없는 상황이었다. 결국 전쟁 중 한국군의 1차 증강은 미군의 주장에 따라 기존 사단들의 전투력 배양과 장교에 대한 교육 과정 강화를 우선 사업으로 시작하게 되었다.
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휴전 후 병력증강과 M4 셔먼, M47 패튼 전차 도입 등 장비증강이 진행되었고, 1954년까지 제1, 2군 사령부와 군수기지사령부·군관구사령부, 10개 예비사단이 창설되었다.
1963년부터 미국은 베트남 전쟁에 파견, 지원할 군사적 협력을 세계 각국에 요청하였고 대한민국 역시 미국의 파월 지원 요청에 응하여 비둘기부대를 비롯한 건설공병대대 파견을 시작으로 1972년까지 약 32만명의 국군을 파병하게 된다. 32만명 파견 중 전사 5천명, 부상 1만 9천명의 사상자가 나오기도 했다.
국군 발전사상 베트남 전쟁 파병은 특기할 만한 일이다. 1964년 9월 11일 1300명으로 구성된 제101 이동외과 병원과 10명으로 구성된 태권도 교관단의 파견, 1965년 3월 16일 육군 건설공병부대인 비둘기 부대(1개 공병대대, 해병 공병중대, 경비대대, 수송중대)가 파견된 이후 계속 증파되어 10월 9일에는 제 2해병사단인 청룡부대를, 10월 22일엔 수도 기계화 보병사단인 맹호부대를, 1966년 4월 그리고 8월 30일에 9사단 백마부대가 파병됨으로써 무려 약 5만명(군단 규모)을 헤아리게 되었다.