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제네바 교통
도시는 제네바 공항에 의해 항공 교통으로 연결된다. 제네바 공항역을 통해 스위스 연방 철도 네트워크와 프랑스 SNCF 네트워크와 연결되며, 여기에는 TGV로 파리, 리옹, 마르세유 및 몽펠리에까지 연결된다. 제네바는 스위스(A1 고속도로)와 프랑스의 고속도로 시스템과 연결되어 있다.
대중 교통 버스, 무궤도 전차 또는 트램은 대중교통 제네부아에서 제공한다. 도심의 광범위한 적용 범위 외에도 네트워크는 주의 대부분의 지자체로 확장되며 몇 개의 노선은 프랑스까지 연결된다. 보트를 통한 대중교통은 도시 내 호수의 두 호반을 연결하는 무에트 제네부아스(Mouettes Genevoises)와 니옹, 이브와르, 토농, 에비앙, 로잔 그리고 몽트뢰와 같은 현대식 디젤 선박과 빈티지 외륜선을 모두 사용하여 더 먼 목적지를 제공하는 레만호 종합 항운에서 제공한다.
제네바 교통
스위스 연방 철도가 운영하는 기차는 공항에서 코르나방 중앙역까지 6분 만에 연결된다. 지역 열차 서비스는 코페와 벨가르드를 향해 개발되고 있다. 도시 경계에서 2002년부터 제네바-세쉐롱(UN 및 식물원과 가까움) 및 랑시퐁루즈역이라는 두 개의 새로운 기차역이 문을 열었다.
2011년에 CEVA 철도 프로젝트에 대한 작업이 시작되었다. 이 프로젝트는 1884년에 처음 계획되었으며, 이 프로젝트는 코르나방과 프랑스의 주립 병원, 오비브역과 안마스를 연결한다. 주요 기차역과 라 프라이어(La Praille)의 조차장 사이의 연결은 이미 존재한다. 거기에서 라인은 주로 병원과 오비브역까지 지하로 이어져 프랑스와 연결되는 기존 라인과 연결된다. 이 노선은 레만 익스프레스 지역 철도 네트워크의 일부로 2019년 12월에 완전히 개통되었다.
제네바 교통
2013년 5월, 133명의 승객을 수용할 수 있는 시범 전기버스 시스템이 제네바 공항과 팔렉스포 사이에서 시작되었다. 이 프로젝트는 승객이 내리고 타는 동안 선택된 정류장에서 버스를 전기 "플래시" 충전하는 새로운 대중교통 시스템을 도입하는 것을 목표로 한다.
제네바에서 택시는 찾기 어려울 수 있으며, 특히 이른 아침이나 피크타임에 미리 예약해야 할 수 있다. 택시는 좌석 규정 때문에 아기와 어린이의 탑승을 거부할 수 있다.
제네바 중심부의 200개 거리를 자동차가 없는 거리로 만드는 야심찬 프로젝트가 2010년에 제네바주 당국의 승인을 받았고, 4년(2010-2014년)에 걸쳐 시행될 예정이었지만, 2021년 12월 현재 이 프로젝트가 진행 중이다. 아직 시작되지 않았다.
제네바 국제 기구
제네바는 유엔의 유럽 본부이며, 이전 국제 연맹 본부에서 언덕 위의 국제 궁전 건물에 있다. 유엔 난민 기구, 유엔 인권 고등판무관 사무소, 세계보건기구, 국제노동기구, 국제전기통신연합, 국제 바칼로레아, 세계 지식 재산권 기구(WIPO) 등 여러 기관의 본부가 제네바에 있다.
제네바에는 유엔 기구 외에도 세계 무역 기구, 사우스 센터, 세계기상기구, 세계경제포럼, 국제이주기구, 국제 적십자사·적신월사 연맹와 국제 적십자 위원회 같은 정부 간 기구가 많이 있다.
평화의집(Maison de la Paix) 건물에는 스위스 연방이 지원하는 3개의 제네바 센터(국제 인도주의적 지뢰 제거 센터, 민주주의 군대 통제 센터, 제네바 보안 정책 센터)와 현장에서 활동하는 기타 조직(평화, 국제 문제 및 지속 가능한 개발)이 있다.
제네바 국제 기구
유럽 수준의 조직에는 유럽 방송 연맹(EBU)과 세계 최대 입자 물리학 연구소인 CERN(유럽 핵 연구 기구)이 있다.
제네바 환경 네트워크(GEN)는 제네바 그린 가이드, 환경 보호 및 지속 가능한 개발을 위해 일하는 제네바에 기반을 둔 글로벌 조직의 광범위한 목록을 발행한다. 스위스 정부, 지속 가능한 개발을 위한 세계 기업 위원회, 유엔 환경 계획 및 국제 자연 보전 연맹이 공동으로 운영하는 웹사이트에는 NGO, 기업, 정부와 유엔이 협력하는 방법에 대한 설명이 포함되어 있다. 그렇게 함으로써, 제네바가 왜 그렇게 많은 NGO와 UN 기구에 의해 본부의 위치로 선택되었는지 설명하려고 한다.
세계 스카우트 연맹과 세계 스카우트 사무국 중앙 사무소는 제네바에 본부를 두고 있다.
브리즈번
브리즈번(Brisbane)은 오스트레일리아 퀸즐랜드주에서 가장 인구가 많은 도시이자 주도이다. 오스트레일리아 전체에서는 세 번째로 많은 인구를 가진 도시이다. 동 도시권의 인구는 224만여 명이며, 브리즈번을 중심으로 하는 동남 퀸즐랜드 광역도시권의 인구는 300만을 상회한다. 중심업무지구는 초기 유럽인 정착지역에 자리 잡고 있으며, 브리즈번강과 모튼만이 만나는 하구에서 약 15 km (9 mi) 떨어진 브리즈번 강의 굴곡부에 위치해 있다. 대도시권은 모튼만과 그레이트디바이딩산맥 사이에 위치한 브리즈번강 저지대의 범람원을 따라 사방으로 펼쳐져 있는데, 단일행정구역으로서는 오스트레일리아 최다의 인구가 거주하는 브리즈번시(City of Brisbane)를 포함한 다수의 지방행정구역에 걸쳐있다. 브리즈번 거주자는 브리즈버나이트(Brisbanite)로 부른다.
브리즈번
브리즈번이라는 지명은 도시가 자리한 브리즈번 강에서 유래하는데, 브리즈번 강은 1821년에서 1825년 사이에 뉴사우스웨일즈 총독을 역임한 스코트랜드인 토마스 브리즈번 경의 이름을 따른 것이다. 퀸스랜드 최초의 유럽인 정착지는 현 도심에서 북방으로 28km 떨어진 레드클리프에 1824년 설치된 수형지였으나, 이 수형지는 얼마 되지 않아 폐쇄되고 1825년 노스키로 이전한다. 자유 정착민이 허용되기 시작한 것은 1842년부터였다. 브리즈번은 퀸스랜드가 뉴사우스웨일즈로부터 분리된 식민지로 선포된 1859년 퀸스랜드의 주도가 되었다.
브리즈번은 세계 제2차 대전 당시에는 더글라스 맥아더 장군의 남서태평양군 사령부로서 연합군의 작전에 중추적인 역할을 하기도 하였다. 브리즈번은 1982년 코먼웰스 게임, 1988년 세계 박람회, 2001년 굿윌 게임, 2014년 G20 정상회의 등을 개최한 바 있다. 브리즈번은 세계 도시에 등재되어 있다.
2032년 하계 올림픽의 개최지로 선정된 도시이다.
브리즈번 역사
유럽인이 정착하기 전의 브리즈번은 터발 부족 및 자게라 부족이 거주하던 지역이었는데, 현재 중심업무지구에 해당하는 지역은 원주민어로 "Mian-jin"('가시 모양의 땅')으로 부르고 있었다. 모튼만 지역을 처음 탐사한 사람은 매슈 플린더스로서, 1799년 7월 17일 현재의 우디포인트에 상륙하였다. 당시에 플린더스는 주변지역의 절벽 색깔을 따서 이 지점을 레드클리프포인트로 명명한 바 있다. 1823년에는 뉴사우스웨일즈 총독인 토마스 브리즈번 경이 북방에 신규 수형지를 개발할 것을 명령함에 따라 죤 옥슬리가 이끄는 탐사대가 추가로 모튼만을 탐사하였다. 옥슬리는 브리즈번강을 발견하고 명명하였을 뿐 아니라, 중심업무지구에서 20km 상류의 구드나에 이르는 지역까지 탐사와 명명 작업을 수행하였다. 옥슬리는 조수와 무관히 접안 및 상륙을 용이하게 할 수 있다는 점을 근거로 레드클리프포인트를 새로운 수형지로 추천하였다.
브리즈번 역사
1824년 뉴사우스웨일즈 식민지 정부는 현재의 레드클리프(Redcliffe) 모튼만에 맞닿은 해안에 유배 식민지를 건설하였다. 그러나 이 유배지는 물 공급이 안정적인 브리즈번강 유역(현재 시 중심부)의 로 옮겨진다. 새 정착지는 대법관인 포브스가 이든글래시(Edenglassie)로 명명하여 브리즈번으로 개명되기 전까지 사용된다. 1838년에는 일반 유럽인들의 정착이 시작된다. 독일 선교사들은 브리즈번이 자유정착지로 공표되기 5년 전인 1837년부터 넌다(Nundah) 지역의 자이온스힐(Zions Hill)에 자리를 잡았다. 이 선교단은 크리스토퍼 아이퍼(Christopher Eipper, 1813~1894) 목사와 칼 빌헬름 슈미트(Carl Wilhelm Schmidt) 목사 및 평선교사인 하우스만, 요한 괴트리드 바그너, 니켓, 하튼슈타인, 질만, 프란츠, 로드, 되게, 슈나이더 등의 인물들로 구성되었고, 이후 저먼스테이션(German Station)으로 알려지게 되는 260핵타의 땅을 배정받아 선교사업을 개시한다.
브리즈번 역사
이후 5년간은 자유정착민들이 도착하고 1840년 말부터는 로버트 딕슨이 향후 개발을 염두에 두고 최초의 도심계획 작업을 시작하였다. 퀸스랜드 주는 1859년 6월 6일자의 특별허가서(Letters Patent)에 의해 뉴사우스웨일즈 주로부터 분리되는데, 퀸스랜드 최초의 총독인 죠지 퍼거슨 보웬 경이 1859년 12월 10일자로 분리를 선포함과 동시에 총독에 취임하면서 브리즈번을 주도로 선정하였으나, 시로 승격된 것은 1902년에 이르러서였다.
1925년에는 20개 이상의 지방자치단체와 행정구역이 합병하여 브리즈번시를 구성하고, 브리즈번 시의회가 행정을 관할하게 된다. 1930년은 당시의 최고층 건물인 브리즈번 시청의 완공과 시의 제일 전쟁기념관인 안작광장에 추념성지가 조성된 중요한 해였다. 이 역사적인 건물들은 1940년 개통한 스토리브릿지와 더불어 브리즈번의 건축적 특성을 규정하는 중요 랜드마크이다.
브리즈번 역사
제2차 세계대전 기간에 브리즈번은 연합군의 태평양 남서부 작전에 중추적 역할을 하게 되는 바, AMP 빌딩(현재의 MacArthur Central)에는 연합군 태평양 사령관 더글러스 맥아더의 남서태평양 사령부가 설치되어 1944년 8월 동 사령부가 인도네시아의 홀랜디아(현 파푸아의 자야푸라)로 이전할 때까지 사용되었다. 맥아더 장군은 당초 퀸스랜드 대학 교정을 사령부로 사용하는 것을 거부했는데, 이는 세인트루시아에서 강이 특징적으로 굴곡되는 지형의 특성상 적군의 폭격이 쉬울 것을 우려한 때문이었다. T & G 빌딩 역시 2차 대전 중 미군의 본부로 사용되었다. 대전 기간 중 대략 백만 정도의 연병력이 남서태평양의 거점인 오스트레일리아를 거쳐 갔는데, 1942년에는 미군 소속원들과 오스트레일리아인 장병, 민간인 사이에서 유혈 충돌사태가 발생하여 한 명이 사망하고 수백명이 부상하는 사고가 발생하기도 했다. 시중에서 브리즈번 전투로 알려진 사건이다.
브리즈번 역사
전후 브리즈번에는 '촌도시'라는 오명이 따라붙게 되는데, 지역 정치인들과 사업가들은 이러한 이미지를 씻고자 상당한 노력을 기울였다. 1950년대 후반에는 '브리즈번의 시인'으로 알려진 익명의 시인이 많은 주목을 받으며 촌도시라는 오명을 지우는데 일조하기도 했다. 브리즈번은 지속적인 성장에도 불구하고 기간시설 문제가 점철된 개발 과정을 거쳤다. 조 비엘키-피터슨 정부에서는 중심업무지역과 도심주거지를 중심으로 대형개발사업과 도시재개발사업을 추진하기도 했다. 경전철이 인기있는 대중교통수단이었으나 1969년에 운행이 중단되었다. 이로써 최근에 이르기까지 멜버른이 경전철을 운행하는 오스트레일리아의 마지막 도시가 되었으나, 2014년 골드코스트가 G:link로 불리는 경전철을 신규 운행하기 시작하여, 현재 오스트레일리아 내에서는 2개의 도시가 경전철을 운행하고 있다.
1974년 발생한 홍수는 일시적으로 도시기능을 마비시킬만큼 대형 재해였다. 이 기간 중 브리즈번은 급속한 성장과 현대화 과정을 거치면서 타주로부터 이주가 증가했다. 이 시기에� 1979년 벨뷰 호텔, 그리고 1982년에 클라우드랜드 등 대표적인 랜드마크가 논란 속에 철거되는 일이 있기도 하였다. 주요 공공사업으로는 강변고속화도로(리버사이드 익스프레스웨이), 게이트웨이브릿지(Gateway Bridge), 퀸스랜드미술관을 비롯한 사우스뱅크 재개발 등이 추진되었다.
브리즈번은 1982년 코먼웰스 게임과 1988년 세계 박람회를 개최하였는데, 행사 개최를 위해 전례 없는 규모의 공공 예산이 집행되어 건축, 개발 사업이 추진되었다. 1990년 이래로 브리즈번은 지속적으로 오스트레일리아의 평균 인구 증가율을 초과하는 연평균 약 2.2%의 인구 증가를 보여왔다.
20년간 기록적인 인구증가에 이어, 2011년 1월에는 또다시 홍수가 재발하였다. 1974년의 수위에는 미치지 않았으나 광범위한 피해와 함께 도시기능의 장애를 일으키기에 충분한 것이었다.
한편, 2001년 개최된 굿윌게임 최종회를 개최하여 국제적 주목을 끌었으며, 2003년 럭비월드컵과 2014년 G20 정상회담을 개최하기도 했다.
브리즈번 지리
브리즈번은 오스트레일리아 퀸즐랜드의 남동부에 위치한다. 시 중심부는 브리즈번 강 굴곡부에 위치하며 동쪽 주거지는 모튼만 연안을 따라 펼쳐진다. 브리즈번 대도시권은 [그레이트디바이딩 산맥]] 동부의 모튼만의 해안평야지대에 걸쳐 있으며, 모튼만의 범람원을 따라 북으로는 카불쳐, 남으로는 빈리, 남서로는 입스위치에 이르는 지역을 포괄한다.
브리즈번은 구릉지로서, 중심업무지구를 포함한 도심지역은 해발 약 300m의 산이나 좀 더 낮은 에노게라 힐 같은 산을 포함하여 허버트 테일러 산맥의 저지대에 위치하고 있다.
또한 브리즈번 주변에 솟아있는 그라바트와 투이즈 산 부근 등은 해발 약 170m의 피트리 산(Petrie)과 하이 게이트 힐, 스티픈즈 산, 화이트 힐 등의 산들이 도시에 산재해 있다.
브리즈번 지리
시가지는 저지대에 위치하여 홍수의 위험이 있다. 브리즈번은 식민 이후 1893년과 1974년 두 차례의 큰 홍수를 경험했다. 특히 기록적인 홍수가 된 〈1974년 브리즈번 홍수〉는 사이클론 완다가 원인 중 하나가 되었다. 1974년 오스트레일리아의 날 (1974년 1월 26일 ~ 1월 27일) 이전에 약 3주 동안 집중호우가 쏟아져, 옥슬리, 부림바, 록클리, 쿠어파루, 투웅과 뉴 팜은 침수되었다. 또한 브리즈번 시 식물원이 있던 곳은 수몰되어 맹그로브 새로운 군락이 형성되었다
브리즈번 센트럴 비즈니스 지구 (CBD)는 브리즈번 강 반도부에 위치한다. 중심 업무 지구는 약 2.2km2이다.
브리즈번 지리
중심가의 도로 이름은 하노버 왕조의 왕실의 이름에서 유래한다. 빅토리아 여왕에게 경의를 표하기 위해 퀸 스트리트라고 이름지었으며, 브리즈번의 전통적인 중심이 되고 있다. 또한 퀸 스트리트는 보행자 전용 도로로, 퀸 스트리트 몰이 있고 쇼핑가 되었다. 퀸 스트리트에 평행 도로 이름은 여자 왕족의 이름(애들레이드, 앨리스, 앤, 샬럿, 엘리자베스, 마가렛, 마리아)와 관련되어 있고, 또한 이 수직으로 늘어선 거리는 남자 왕족의 이름(앨버트, 에드워드, 조지, 윌리엄)에서 유래하고 있다.
시에는 1820년대에 지어진 역사적인 건축물이 남아있다. 위컴 공원의 《올드 윈드밀》은 1824년에 죄수들에 의해 지어진 건축물로 브리즈번에 남아있는 건축물로는 가장 오래된 것들이다. 올드 윈드밀은 수형자들이 직접 맷돌로 곡물을 갈던 건물이다. 또한 1934년 4월에는 남반구에서 처음으로 TV 시험 방송을 한 곳이기도 한데 이 곳에서의 TV 보도는 세계대전까지 계속되었다.
브리즈번 지리
1828년에 죄수들에 의해 지어진 윌리엄 스트리트 코밋사리 저장소는 곡물 창고로 일부 사용되고 있으며, 이민자의 호텔로 사용되었고 또한 기록물 보존고로 사용되었다. 캥거루 포인트 클리프 근처 《브리즈번 터프》와 《알비온 파크 경마장》은 지금은 사암으로 지어져 있으며, 《브리즈번 왕립 역사학회》의 본부가 있다. 박물관이 있으며, 소규모 회의, 행사 등에 우선적으로 이용된다.
시 인구 밀도는 1 km2 당 379.4명으로 있고, 오스트레일리아에서도 높은 편이며 시드니의 인구 밀도와 거의 같다. 하지만 많은 서양의 도시와 마찬가지로 브리즈번의 인구는 주변지역으로 확산되고 있다.
초기의 법률에 의해 주민 거주지는 최소 규모로 결정되었고 그 결과, 브리즈번에 지어진 테라스 하우스는 많지 않았다. 최근에는 시와 시 근교의 인구 밀도가 아파트 건축으로 증가하고 있으며, 그 결과, 중심 업무 지구의 인구는 2004년 6월부터 2009년 6월까지 과거 5년간 약 2배로 늘었으며, 시드니와 멜버른의 차이는 좁혀졌다.
브리즈번 지리
브리즈번에 아파트처럼 거주자용 숙소는 비교적 최근에 많이 늘었으며, 1970년 이전에는 뉴 팜과 같은 시외를 제외하고는 몇 블록이 지어진에 불과하다. 현재의 조밀한 거주 구역은 소규모 퀸즈 양식이라는 전통적인 주거에 유래하고 있다. 1950년 이전의 주거는 ‘퀸즈랜더’라는 건축 양식으로 지어졌으며, 큰 베란다와 높은 천정이 있는 목조 주택이다. 현재는 드물지만, 당시는 남동부 퀸즐랜드의 저렴한 원목을 이용해서 상대적으로 저비용으로 지어졌으며, 지금도 시골에서 여전히 볼 수 있다. 이 퀸즈랜더 풍의 가정은 말뚝('stilt'(죽마)라고도 함)으로 높이 올라가 있으며, 이 기둥은 원래는 목재를 사용했지만, 최근에는 철근과 콘크리트가 사용되는 경우가 많다.
현재 브리즈번에는 200m 이상 높이의 두 건축물이 있다. 가장 높은 것은 《리파리안 플라자》(Riparian Plaza)이며, 250m의 높이이다. 나머지 빌딩인 《오로라 타워》는 207m이며, 옥상까지의 높이가 가장 높다. (리파리안 플라자 옥상까지의 높이는 200m). 그러나 현재 건설 중인 《솔레이유》(Soleil, 243m)와 《인피니티 타워》(236m)가 그 기록을 갱신할 예정이다.
브리즈번 지리
브리즈번은 쾨펜의 기후 구분에서 온난 습윤 기후(Cfa)에 속하며, 여름은 습도가 높고 더우며 겨울은 건조하고 온화한 기후이다. 11월부터 3월까지는 비가 많고 때때로 폭우와 바람이 동반되기도 한다. 브리즈번에서 기록된 최고 기온은 1940년 1월 26일 43.2 °C이다. 또한 2007년 7월 19일 브리즈번 공항에서 처음으로 영하로 내려가고 -0.1 °C를 기록했다. 2009년 8월 24일, 겨울은 가장 기온이 높은 35.4 °C를 기록했다. 가장 많은 강수를 기록한 날은 1887년 1월 21일, 465mm를 기록했고, 이 기록은 오스트레일리아의 주도에서도 최대 기록이다.
브리즈번과 주변 지역에서 2001년부터 2008년까지 지난 100년간 가장 기록적인 가뭄이 있었고 2007년 8월 10일에는 댐 저수량이 16.9%까지 낮아졌다. 거주자는 법률에 따라 6단계의 높은 물 공급 제한을 당했고, 정원이나 야외 물 사용이 제한되었다. 1인당 물 사용량은 하루 140리터 이하로 제한되었고, 이것은 세계의 다른 서양 여러 도시 중 가장 낮은 것이었다. 2008년이 되자 브리즈번 주변 댐 저수량은 98%까지 회복했다. 물 공급 제한은 하루 1인당 200리터로 변경되었으나 수요량은 160리터를 초과하는 것은 드물다.
브리즈번에서는 모래 폭풍이 드물지만, 2009년 9월 23일에 일어난 모래 바람은 다른 오스트레일리아 동부의 도시와 마찬가지로 브리즈번에도 기록으로 남아 있다.
브리즈번은 사이클론의 영향을 받는 지역이기도 하지만, 브리즈번에 사이클론이 직접 상륙한 것은 거의 드물다. 2009년 3월 열대성 사이클론 하밋슈가 브리즈번 부근을 통과하여 브리즈번의 북쪽 약 350km에 걸쳐 피해를 남겼고, 이 때 가장 큰 피해는 모튼 만에서 일어난 선박 좌초로 인한 연료 누출 사고였다.
브리즈번 행정
오스트레일리아의 다른 주도와는 달리, 브리즈번 대도시의 대부분은 브리즈번 시의회 하에 통치되고 있다. 1925년에 브리즈번 시의회가 창설 이래 브리즈번의 도시 지역은 도시의 경계를 넘어 확장을 계속하였다. 1925년 이전에는 브리즈번 지방 자치위원회 (Brisbane City Council)에 의해 현재 브리즈번의 내부 교외 지역이 통치되고 있었다.
브리즈번 시는 인구 및 예산 측면에서 오스트레일리아에서 가장 큰 자치 단체이다. 1925년 20개의 작은 자치 단체가 합병하여 현재 도시의 면적은 1376km2가 되었다. 도시의 2010년도 연간 예산은 약 3억달러이며, 자산은 약 216억 달러이다.
브리즈번 광역시는 남부로 로건 시(Logan City), 북쪽으로는 모튼 만 지역(Moreton Bay Region), 남서의 입스위치 시(Redland City), 동쪽의 레드 랜드 시(Redland City), 시닉 림 지역(Scenic Rim Region) 등을 포함한다.
브리즈번 경제
브리즈번의 경제는 주로 제 2차, 3차 산업의 발전을 크게 볼 수 있다. 제2차 산업으로는 정유, 선내 하역, 제지, 금속 가공 기술, 퀸즐랜드 철도 공장 등이 있으며, 이들은 브리즈번 강 하류 지역과 새로 건설된 도시 주변부의 공업 지대에 건설되어 있다. 3차 산업은 일반적으로 시내 중심 CBD(Central Business District = 중심 상업 지역)에 지어진 고층 상업 건물과 최근 만들어진 근접 교외 상업 단지에 IT, 금융 서비스, 고등 교육, 공공 기관이 발전하고 있다. 관광업은 브리즈번에 관광뿐만 아니라, 퀸즐랜드의 관문 역할을 브리즈번의 중요한 산업이다.
전통적으로 브리즈번은 시드니와 멜버른에 본사를 둔 대기업의 지사・지점이 집중되는 지점 경제 도시와 같은 성격을 가지고 있었다. 다양화를 도모하기 위해 1990년대 후반부터 2000년대 초반에 주 정부는 "스마트 스테이트" 캠페인을 전개하여 퀸스랜드(특히 브리즈번)의 생명 공학(바이오)과 브리즈번 대학 연구 시설에 투자했다.
브리즈번 인구 구성
입스위치, 모튼 베이, 로건, 레드 랜드 등을 포함한 브리즈번 광역시는 인구 통계학적으로 하나의 광역 도시권이다. 2006년 인구 조사에서 브리즈번 광역시는 1,763,131명이 거주하고 있는 것으로 기록되었다. 브리즈번 광역시는 오스트레일리아에서 3번째로 큰 도시권이다. 오스트레일리아의 도시권에서 가장 높은 인구 증가율을 보이며, 2001년부터 2006년 인구 증가율은 연평균 2.2 %였다. 중위 연령은 35살이다. 2006년 조사에서는 브리즈번의 인구 중 원주민은 1.7%로, 21.7%가 주 외 태생이며, 외국에서 태어난 곳은 뉴질랜드, 남아프리카, 영국에서 태어난 사람이 많았다. 또한 약 16.1%의 가정이 영어 이외의 언어를 말하고 중국 북경어가 1.1%, 베트남어가 0.9%, 광동어가 0.9%, 이탈리아어 0.6%, 사모아어가 0.5%였다.
브리즈번 인구 구성
2006년 인구 조사에서 브리즈번 시의 인구는 956,130명이었다. 이 중 오스트레일리아 시민권 소지자는 806,379명 (84.3%, 오스트레일리아 평균 86.1%), 해외 태생은 229,173명 (24%, 동 23.8%), 오스트레일리아 원주민은 12,938명 (1.4 %, 2.3 %)이었다. 또한 해외에서 태어난 중 영어권 출신자는 97,168명 (10.2 %), 영어권 이외의 출신자는 132,005명 (13.8 %)이었다.
1987년까지 브리즈번 남부 교외의 와콜 (Wacol)에 와콜 이민국이 있었기 때문에, 브리즈번 남부로 해외 출생 인구가 많은 지역이 집중되어 있다. 2001년부터 2006년 사이에 브리즈번의 인구는 89,801명이 증가하였고, 그 중 해외에서 태어난 인구는 31,431명으로 영어권 이외의 출신자가 21,984명을 차지하고 있다.
브리즈번 인구 구성
브리즈번 남부 교외인 서니 뱅크에는 동아시아 출신이 많은 교외 지역 중 하나이며, 41.5%가 해외 태생이다. 다른 영어권 출신자(7.6%)는 뉴질랜드(3.5%), 영국 (3.4%)이며, 영어권 이외 (33.9 %)의 국가에서는 중화인민공화국 (8.6%), 중화민국 (7.3%), 홍콩(중화인민공화국 령) (2.3%)이 있었다. 브리즈번은 오스트레일리아에서 타이완 이민자가 가장 많은 지역이다. 차이나타운인 포티튜드밸리의 중국 본토 출신의 비율은 1.6%이고, 브리즈번의 중국 본토 출신(1.0%)보다 약간 많은데, 써니 뱅크에 비하면 적은 편이다. 써니 뱅크에는 중국계 식당도 많이 있다. 따라서 서니 뱅크와 그 주변은 '리얼 차이나 타운', '타이완 거리'라고 말하기도 한다. 또한 베트남인은 남부 이날라(14.3% / 해외 출신자 33.8%)와 다라(15.2% /이 40.8 %) 주변에 많다.
도심의 남쪽 지역에는 그리스와 이탈리아를 중심으로 남부 유럽 출신이 많다. 시 주변에는 세르비아, 보스니아인, 크로아티아인, 인도인, 파키스탄인, 남아프리카인, 피지인들도 많다.
브리즈번 문화
관광은 브리즈번의 주요 산업 중의 하나이다. 2006년 오스트레일리아 정부 관광청에서 조사하는 International Visitor Survey에 따르는 국제 여행객들 중 시드니, 멜버른에 이어 세 번째 인기있는 목적지로 조사되었다.
시티 여행자에게 인기 있는 목적지는 2000년부터 2001년에 걸쳐 개조한 《로마 스트리트 파크랜즈》(식민지 시대 식물원), 《브리즈번 시티 식물원》, 《브리즈번 포레스트 파크》, 《1988년 세계 박람회》 개최지인 사우스 브리즈번에 있는 《사우스 뱅크 파크랜즈》, 《포트사이드 워프》 등이 있다.
1927년 문을 연 세계에서 가장 크고 오래된 코알라 보호 구역이 있는 《론 파인 코알라 보호 구역》(Lone Pine Koala Sanctuary)도 브리즈번 시내 관광지로 인기가 있다.
브리즈번 문화
브리즈번은 27km에 이르는 자전거 도로가 있고, 대개 브리즈번 강과 시내 중심을 돌아 시의 서쪽과 남쪽까지 확장되어 있다. 강 자체도 수영을 하는 사람에게는 인기 있는 목적지이며, 모튼 만까지 보트 유람도 가능하다.
주요 쇼핑 지역은 CBD (City)에 있는 《퀸 스트리트 몰》과 포티튜드 밸리에 있는 《차이나타운》 등을 들 수 있다. 브리즈번 강가에는 ‘캥거루 포인트’에서 암벽 등반과 카약 등을 즐길 수 있다. 또한 마운트 쿠사는 시내가 내려다 보이는 정상 전망대가 있으며, 《마운트 쿠사 식물원》, 《세인트 토마스 브리즈번 천문관》이 있다.
캐슬매인 퍼킨스사의 XXXX(four X, 포렉스로 발음) 밀튼 맥주 양조장은 월요일부터 금요일까지 투어가 있다.
브리즈번 교통
브리즈번은 광범위한 교통 네트워크를 가지고 있다. 주요 교통수단은 자동차이다. 주요 대중교통은 버스, 기차, 페리가 있다. 버스는 민간 사업자가 운영하지만 페리와 기차는 공공기관이 운영중이다.
브리즈번 페스티벌
매년 9월 시내의 브리즈번 강변에서는 QBE 리버파이어 불꽃축제가 벌어진다.
브리즈번 대한민국과의 관계
2015년 12월 2일 현재 대한항공이 인천과 직통으로 주4회 연결하고있다. 대한민국 기업들의 주요 교역지이며, 한국인 유학생들도 많다. 또한 대전광역시의 자매도시이기도 하다.
서베를린
서베를린(독일어: West-Berlin 베스트베를린[*], 서백림(西伯林), 문화어: 서부베를린)은 냉전기 동안 베를린의 서쪽 부분으로 구성된 정치적 월경지다. 서방 연합군이 점령한 베를린의 구역이 '서베를린'이 된 구체적인 날짜는 없으나, 1949년에 그 명칭이 채택된 해로 널리 받아들여진다. 서베를린은 서독과 정치적으로 제휴하여 연방기관에서 직간접적으로 대표되었다.
서베를린 개요
서베를린은 서방 연합군에 의해 정식으로 통제를 받았으며, 소련이 통제하는 동베를린과 동독에 완전히 둘러싸여 있었다. 서베를린은 서구인들에게 '자유의 섬'으로서 널리 여겨졌기에, 냉전 기간 동안 대단한 상징적 중요성을 갖고 있었다. '자유의 섬'은 '서방의 쇼케이스'로서 서독으로부터 많은 보조금을 받았다. 실제 이원복 교수가 글과 그림을 쓰고 그린, 《먼나라 이웃나라》도이칠란트편(고려원)에서는 공산주의 국가인 독일민주공화국 안의 독일연방공화국 영토이기 때문에, '자유의 섬'이라고 불렸다고 설명한다.
부유한 도시로서의 서베를린은 뚜렷하게 국제적인 성격으로 주목받았고, 그리고 교육과 연구, 문화의 중심이었다. 약 2백만 명의 주민이 거주하고 있던 서베를린은 냉전기 동안 독일에서 어떤 도시보다도 인구가 많았다.
서베를린은 양독 국경의 동북쪽으로 100마일(=161km) 떨어져 있었으며, 협궤 철도와 고속도로 회랑을 통해서만 서독에서 서베를린으로 접근할 수 있었다. 실제 이원복 글, 그림, 《먼나라 이웃나라》도이칠란트편(고려원)에서는 독일민주공화국 군대인 국가인민군들의 검문을 거쳐야 하고, 신분을 인정하는 여권이 있어야 하는 등 출입행정이 엄격했다고 설명한다.
서베를린 개요
이는 1945년에 발족된 미국, 영국, 프랑스의 점령 구역으로 구성되었다. 1961년에 세워진 베를린 장벽은 1989년에 무너질 때까지 서베를린을 동베를린과 동독으로부터 물리적으로 분리시켰다. 독일이 공식적으로 통일된 날인 1990년 10월 3일, 동베를린과 서베를린이 공식적으로 재결합하여 독일연방공화국에 도시국가로서 가입하였고, 마침내 다시 한번 독일의 수도가 되었다.
서베를린 기원
포츠담 협정은 제2차 세계대전을 계기로 독일 점령에 대한 법적인 틀을 발족했다. 이 협정에 따르면 독일은 독일 정부가 '모든 당사자에게 허용될' 수 있을 때까지 공식적으로 4개 연합국인 미국, 영국, 소련, 프랑스의 통치 하에 있게 된다. 1937년에 존재했던 독일의 영토는 구독일 동부 영토가 만들어짐에 따라 동독의 대부분에 의해 축소됐다. 나머지 영토는 네 개의 구역으로 나뉘게 되어, 각 구역은 네 개의 연합국 중 한 개국이 관리하게 된다. 중부 독일의 대부분 지역에 신설된, 소련 점령지대로 둘러싸인 베를린 역시도 분단될 것이며, 서방의 연합군이 도시의 서부로 구성된 월경지를 점령할 것이었다. 이 협정에 따르면 베를린의 점령은 4자 협정의 결과로서 끝날 수 있을 뿐이었다. 서방 연합군은 베를린 지역에 3개의 비행 회랑을 보장받았고, 소련도 서베를린과 독일 서부 지역 사이의 도로와 철도 접근을 비공식적으로 허용하였다.
서베를린 기원
처음에 이 협정은 모든 당사자들이 독일과 베를린이 곧 통일될 것이라 선언하면서 일시적인 행정적 성격을 띠고 있었다. 그러나 서방 연합국과 소련 간의 관계가 악화되고 냉전이 시작되면서 독일과 베를린의 공동 행정은 결렬되고 말았다. 곧 소련이 점령한 베를린과 서방이 점령한 베를린은 별도의 도시 정부를 두고 있었다. 1948년 소련은 서방 구역인 지역 봉쇄를 가함으로써 서방 연합군을 베를린에서 몰아내려 했는데, 이를 베를린 봉쇄라 한다. 서방은 베를린 공수 작전을 통해 그들의 도시에 식량과 물품 등을 공급하기 위해 베를린 항로를 이용함으로써 대응했다. 1949년 5월 소련은 봉쇄를 해제했고, 서베를린은 관할권을 가진 별도의 도시로서 유지되었다.
베를린 봉쇄에 이어 동베를린과 서베를린 간 정상적인 접촉이 재개되었다. 이는 회담이 재개되기 전까지는 일시적이었다.  1952년 동독 정부는 국경을 봉쇄하기 시작했고 서베를린을 더욱 고립시켰다. 그 직접적인 결과로 배전망과 전화선이 끊어졌다. 또한 인민경찰과 소련군 병력은 시내에서 나가는 모든 도로를 봉쇄하는 과정을 계속하여, 그 결과 6월에 프랑스의 나시오날 장다르마리에(National Gendarmerie)와 연방국경경비대간 몇 번의 교착 상태와 적어도 한 번의 소규모 접전이 일어났다. 그러나 분열의 정점은 1961년 베를린 장벽 건설과 함께 비로소 이루어졌다.
서베를린 법적 지위
서방 연합군에 따른 법적 이론에서 보면, 독일 대부분의 점령은 5월 23일 독일연방공화국(서독)과 10월 7일 독일민주공화국(동독)이 설립되던 1949년에 끝났다. 독일연방공화국 기본법, 즉 헌법 제127조에 따라 공포 후 1년 이내에 바덴, 라인란트팔츠, 뷔르템베르크-호엔졸레른뿐만 아니라 (공식적으로 서베를린으로 알려진 대로) 그레이터 베를린(Greater Berlin)까지 연방법이 확장되도록 규정이 만들어졌다. 그러나 베를린 점령은 4자 협정으로만 끝낼 수 있었기에, 동맹국들의 형식적인 주권 하에 베를린은 점령지로 남아있었다. 따라서 기본법은 서베를린에 완전히 적용되지 않았다.
1950년 8월 4일, 도시의 입법부인 하원은 베를린을 연방 공화국의 주(州)로서 선언하고 기본법 조항이 베를린 주법보다 우월하다고 선언하는 새로운 헌법을 1조 2항과 3항에서 통과시켰다. 그러나 그것은 9월 1일에야 법률이 되었고, 서방 연합군의 조항이 포함되면서 당분간 보류되었는데, '이 조항들은 1990년 10월 3일(독일이 통일되던 날)에야 유효한 법이 되었다'고 쓰여 있었다.
서베를린 법적 지위
제87조는 과도기 동안 베를린은 12번째 지역으로 어떠한 속성도 소유하지 않는다는 의미로 해석된다. 기본법에 관하여 이 규정은 이 법과 베를린 헌법 사이의 충돌을 막기 위해 필요한 범위까지만 적용된다....
그러므로 서베를린에서도 기본법이 보장하는 시민의 자유와 개인의 권리(통신의 프라이버시 제외)가 유효했다.
게다가 서독 연방법령은 서베를린에서만 시 입법부의 승인을 얻어 발효될 수 있었다.
비록 기술적으로는 서방 구역이더라도, 아직 법률적으로 그레이터 베를린으로 구성된 도시의 애매모호한 법적 지위는 서베를린 시민들이 연방 선거에서 투표할 자격이 없다는 것을 의미했다. 1949년 5월 12일의 허가 통지서에서 3명의 서방 군정청장들은 4번에서 다음과 같이 그들의 조건을 설명했다:
세번째로 거리껴지는 것은 그레이터 베를린의 연방 참여에 관한 것이다. 우리는 기본법 제23조 및 제144조 제2항 효력을 연방의회 또는 연방 상원에 대한 투표권 부여에 동의할 수도 없고 연방의 지배를 받을 수도 없지만, 그럼에도 불구하고 그러한 입법기관의 회의에 소수의 대표자를 지명할 수 있다는 이전의 요구를 수용하는 것으로 해석한다.
서베를린 법적 지위
결과적으로 서베를린 시민들은 하원에서 선출된 22명의 투표되지 않은 대표들에 의해 본의 연방의회에서 간접적으로 대표되었다. 마찬가지로 상원 의원(시의 관리자)은 4명의 투표되지 않은 대표단을 상원에 파견했다. 또한 1979년 유럽의회로의 첫 직선제가 실시되었을 때 서베를린의 세 의원은 대신 하원에 의해 간접적으로 선출되었다.
그러나 서독 시민으로서의 서베를린 사람들은 서독에서 선거에 출마할 수 있었다. 예를 들어 마침내 수상에 오른 사회민주당원 빌리 브란트는 그의 당 후보 명단을 통해 선출되었다. 서독 정부는 독일민주공화국의 모든 시민뿐만 아니라 모든 서베를린 사람들을 서독의 시민으로 간주했다. 또한 서베를린의 남성 거주자들은 연방공화국의 의무 병역 면제를 받았다. 이 면제는 이 도시를 서독 젊은이들에게 인기 있는 목적지로 만들었고 그 결과 번성하는 반문화가 생겨났으며, 이는 결국 이 도시의 결정적인 특징 중 하나가 되었다.
서베를린 법적 지위
서방 연합군은 서베를린의 궁극적인 정치 권위자로 남아있었다. 서베를린 입법부든 또는 연방법을 채택했든지 간에, 하원의 모든 입법은 서방 연합군 3대 사령관의 확인이라는 조건에 의해서만 적용되었다. 만약 그들이 법안을 승인한다면, 그것은 서베를린의 법정법의 일부로 제정되었다. 만약 총사령관이 법안을 부결시켰다면 서베를린에서 이는 법이 되지 않았다. 예를 들어 이것은 서독의 군복무법에 관한 경우였는데, 서베를린은 쇠네베르크 시청(Rathaus Schöneberg)에서 선출된 시장 및 상원 의원에 의해 운영되었다. 시장 및 상원의원(장관)은 서방 연합국의 승인을 받아야 했고, 따라서 선거적인 위임권에서가 아니라 점령군으로부터 권한을 얻어야 했다.
서베를린 법적 지위
소련은 동독의 나머지 지역과 함께 동베를린의 점령을 일방적으로 종식시켰다. 그러나 이런 움직임은 서방 연합국들에 의해 인식되지 않았고, 그들은 계속해서 베를린 전체를 두 나라 어느 곳에서 속하지 않는 공동 점유 영토로 보았다. 이러한 견해는 4대 점령국의 군인들이 4개의 구역을 순찰하는 지속적인 관행으로서 뒷받침되었다. 그러므로 때때로 서베를린에서 소련군이 그랬듯 서방연합군들은 동베를린에서 순찰을 돌았다. 장벽이 건설된 후 동독은 동베를린을 출입하면서 서방 연합군 순찰을 통제하기를 원했는데, 이는 서방 연합군이 용납할 수 없다고 간주했던 관행이다. 그래서 소련에 대한 항의가 있은 후에, 서방의 연합군은 그들의 순찰 특권을 동독 시민이 서쪽으로 도망치는 것을 돕는 데 사용하지 않을 것이란 암묵적 합의에 따라 양쪽 모두 순찰을 통제하지 않고 계속하였다.
서베를린 법적 지위
여러 방면에서 서베를린은 사실상 서독의 11번째 독일의 주로서 기능했는데, 서독에서 출판된 지도에서도 서독의 일부로 그려졌다. 그런 고로 서베를린과 서독 사이에는 지리적으로 허용된 범위 내에서의 이동의 자유가 존재했다. 서베를린에서는 별도의 입국 심사가 없었고, 서독의 모든 입국 심사 규정은 서베를린 내에서도 통용됐다. 방문객에게 발급된 서독의 입국 비자에는 독일어로 "베를린을 포함한 독일 연방 공화국을 위해"(Für die Bundesrepublik Deutschland einschl. [einschlißlich] des Landes Berlin)라는 직인이 찍혀 있어 소련의 불만이 제기됐다. 그러나 이 문구는 서베를린이 존속하는 모든 기간 내내 비자에 존재했다.
서베를린은 1990년 10월 3일 동독이 통일되고 동서 베를린이 서독에 통합될 때까지 군사적으로 점령 하에 있었다. 서독 연방 정부는 물론 대부분의 서방국가들은 동베를린을 동독과 별도의 독립체로 간주하여 이후 동베를린에도 새로운 대사관을 설치했지만, 그들은 이 도시를 동독의 정부 소재지일 뿐 수도가 아니라고 봤다.
이와는 반대로 공산주의권 국가들은 서베를린을 서독의 일부로 인정하지 않았고, 보통 독일어로 독립적인 정치 단체(selbständige politische Einheit)로 부르며 제3의 독일 관할권으로 묘사했다. 동베를린의 지도에서 서베를린은 자주 인접한 도시 지역이 아닌 단색 내지 흑백으로 미지의 영역, 아무 것도 존재하지 않는 땅(terra incognita)으로 표현됐고, 때로는 서베를린을 의미하는 'WB' 문자를 쓰거나 범례 또는 그림을 그려넣었다. 그러면서 자주 서베를린 특별 정치 구역(Besonderes politisches Gebiet Westberlin)이라는 표식을 붙이곤 했다.
서베를린 입국 심사 정책
독일 연방 공화국은 서베를린이 그들의 거주지임을 보이기 위한 시민들의 요청에 따라 서독 여권을 서베를린 시민들에 발급하였다. 그러나 서베를린 시민들은 그들의 여권으로 동독 국경을 가로지르는데 사용할 수 없었고, 동유럽 공산주의 국가들의(공산권) 어느 정부도 서독이 서베를린 시민들을 위해 법적인 서류를 발행할 권한이 없다는 견해를 갖고 있어, 그 어느 나라도 서베를린 시민들의 입국을 허용하지 않았다.
서베를린 입국 심사 정책
그런 이유로 서베를린은 주권 국가가 아니었으므로 여권을 발급하지 못하였다. 대신에 서베를린에서는 보조 신분증을 발급했는데, 이것은 표준적인 회색이 아닌 녹색 표지가 있는 일반적인 서독의 신분증과 시각적인 차이가 존재했고, 연방 독수리와 문장을 표시하지 않았으며, 또한 발행 국가에 대한 어떠한 표시도 포함하지 않았다. 그러나 그들은 문서의 소유자가 독일 시민이라는 서술을 갖고 있었다. 1968년 6월 11일부터 동독은 서독과 서독의 환승객이 동독에 입국할 때 발급되는 환승 비자를 취득하는 것을 의무화하였고, 이는 두번째 헌법 하에서 동독은 서독과 서베를린 시민을 외국인으로 간주했기 때문이다. 신분증에는 비자를 찍은 페이지가 없었기에, 동독 비자 발급자들은 1980년대 중반까지 신분증에 느슨하게 부착된 별도의 전단지에 비자를 찍었다. 고로 1980년대 중반까지는 작은 책자에 불과했다. 서독 정부가 비자 수수료를 지원했음에도 여전히 개별 여행자가 지불할 수 있었다.
미국과 같이 비자가 필요한 서방국에 들어가기 위해 서베를린 사람들은 흔히들 서독 여권을 사용했다. 그러나 스위스나 오스트리아를 포함해 입국을 위한 도장을 찍은 비자가 필요없는 나라들과 영국을 포함한 당시의 유럽 경제 공동체의 많은 회원국들에는 서베를린 신분증으로 입국이 허용되었다.
서베를린에서의 활발한 이주와 망명 정책은 1960년대와 70년대의 이민이 증가하는 요소로 작용했으며, 현재는 베를린에 최소 178,000명의 터키계 독일인 거주자들이 거주하고 있다. 이는 본국인 터키 이외의 지역에서 가장 큰 터키인 공동체다.
서베를린 표기
대부분의 서방국 사람들은 더 이상의 구분이 필요하지 않는 한은 베를린의 서쪽 권역을 '베를린'이라고 불렀다. 서독 연방 정부는 공식적으로 서베를린을 '베를린'이라 불렀으나, 동독 정부에서는 대개 '서베를린'이라 불렀다. 1961년 5월 31일을 기점으로 서독 정부는 동베를린을 기존에 부르던 바와 같이 민주 베를린(Demokratisches Berlin)이란 단어를 대체하여, 공식적으로 동독 정부의 수도로서의 '베를린'이라 불렀으며 또는 간단히 '동독의 베를린'으로 부르거나 서독 정부의 입장에서의 '베를린(동부)'이란 단어로 불렀다. 정부와는 별개로 서독 언론에서 사용된 다른 이름은 '동부 베를린'(Ost-Berlin), '동베를린'(Ostberlin), 또는 '동쪽 영역'(Ostsektor)를 사용했다. 베를린의 분할된 영역에 대해 이렇게 다른 표기 방식은 개인과 정부, 또는 언론이 표기할 때 일반적으로 그들의 정치적 성향이 묻어 있었는데, 중도우파 성향의 프랑크푸르터 알게마이네 자이퉁(Frankfurter Algemeine Zeitung, FAZ)은 동부 베를린을 사용했고 중도좌파 성향의 남도이치 차이퉁(Süddeutsche Zeitung)은 동베를린을 사용했다.
서베를린 베를린 장벽 건설 이후
베를린 장벽의 건설 이후 콘라드 아데나워 서독 수상은 존 F. 케네디 미국 대통령에게 서베를린과 튀링겐, 작센과 메클렌부르크의 일부 지역의 교환을 미국이 제안할 것을 언급했다. 그랬으면 서베를린의 인구는 서독으로 이전되었을 것이다. 아데나워는 동독이 중요한 산업 지대를 잃을 것이라 소련이 그 제안을 받아들일 것으로 믿지는 않았으나, 그런 제안을 하는 것이 서방과 동구권 사이의 긴장을 감소시킬 것이며, 더 나아가 그들이 그런 제안을 수용하는 데에 동의하지 않는다면 소련과 동독 간의 관계를 악화시킬 수 있기를 바랐다. 반면에 케네디 행정부에서는 이 제안을 진지하게 고려했으나, 실제로 소련에 이런 제안을 하지는 않았다..
NATO 역시도 서베를린과 관련해 구체적인 문제를 인식하고 이에 대한 관심을 높였으며, 동구권의 최종 공격으로부터 도시를 확실히 방어하기 위한 계획의 초안을 작성했다. LIVE OAK라고 알려진 3자 간 기획 그룹은 어떤 위기에서도 대응할 수 있는 잠재적인 군사 대응을 나토에 위임했다.
서베를린 베를린 장벽 건설 이후
1963년 6월 26일, 케네디 대통령은 서베를린을 방문하여 "나는 베를린 사람입니다"라는 유명한 구절로 알려진 청중 연설을 했다.
1971년 9월의 베를린 4국 협정과 72년 5월의 교통 조약은 서베를린에 대한 긴장 상태를 상당히 완화하는 데에 도움을 주었다. 아직 많은 제한이 남아있긴 했으나, 이는 서베를린 시민들이 동독으로 여행하는 것을 쉽게 만들었고 아우토반의 교통 경로를 따라 여행하는 독일인들을 위한 규정을 더욱 간소화했다.
1987년 브란덴부르크 문에서의 로널드 레이건 미국 대통령은 당시 소련 지도자에 도전장을 내밀었다.
고르바초프 서기장, 만약 당신이 평화를 추구한다면, 소련과 동유럽의 번영을 추구한다면, 자유화를 추구한다면 이 문으로 오시오! 고르바초프 씨, 이 문을 여시오! 고르바초프 씨, 이 장벽을 허무시오!
서베를린 베를린 장벽 건설 이후
그리고 1989년 11월 9일, 장벽이 열렸고 법적으로는 아니더라도 도시는 다시 물리적으로 통합되었다. 두 개의 독일과 네 개의 전시 동맹국들이 서명했던 2+4 조약은 독일 통일의 길을 열었고 서방 동맹국들의 서베를린 점령을 종식시켰다. 그리고 1990년 10월 3일 독일이 공식적으로 재통일된 날 동베를린과 서베를린은 공식적으로 하나의 베를린 시로 통합하였고, 그 후 하나의 도시이자 주로서 브레멘과 함부르크의 경계를 따라 확대된 연방 공화국에 합류하였다. 잠시 동안 서베를린 시장인 발터 몸퍼가 통일 도시의 첫번째 시장이 되었다. 1990년 12월의 시 전체의 선거는 1991년 1월 처음으로 베를린 전역의 시장이 선출됨으로써, 그와 함께 동베를린과 서베를린으로 분리되어 있던 시청의 효력은 소멸됐다. 그리고 전임 서베를린 시장이었던 에베하르트 디프겐(Eberhard Diepgen)이 재통합된 베를린의 첫 시장이 되었다.
서베를린 자치구
서베를린은 다음과 같은 자치구(Bezirke)들로 이뤄져 있었다.
서베를린 고립 영토
서베를린의 경계는 1920년의 대베를린에서 규정하고 1938년에 개정된 베를린의 시 경계와 같았으며, 소련과 프랑스, 영국, 미국의 관할 지구는 같은 해에 규정된 베를린 행정구의 경계선과 같았다. 또다른 개정안은 이는 서-슈타켄(West-Staaken)이 할양된 베를린의 영국 관할 구역과 지부르크 돌출부(Seeburg Salient)가 할양된 소련의 관할 구역 사이에서 1945년에 나왔다. 그리하여 베를린-가토의 국방군 비행장은 영국 구역의 일부가 되었고 베를린-스타켄의 비행장은 소련 구역의 일부가 되었다. 최종적인 국경선은 1920년 이후 대베를린이 일부 인접 자치 지구에 가지고 있던 수많은 고립 영토와 거주지들을 포함한 많은 지리적 특이 사항으로 인해 더욱 복잡해졌는데, 이 모든 것들은 1945년 이후 영국과 미국 관할 구역의 일부가 되었고 또한 서베를린의 일부는 동독에 의해 둘러싸이게 되었다.
서베를린 고립 영토
또한 1945년 8월에는 가토우와 슈타켄의 교환으로 지리적으로 베를린 서쪽 외곽에 있는 슈타켄의 서쪽 절반이 법에 따라 소련의 점령지가 되었다. 그러나 사실상 행정은 영국 관할 구역의 슈판다우 자치구에 남아 있어 슈타켄의 모든 주민들은 1948년과 1950년의 서베를린 시 선거에 참여할 수 있었다. 그러자 1951년 2월 1일 동독의 인민경찰은 슈타켄 서부의 주민들을 협박하여 슈판다우 자치구에 의한 행정을 종료했다. 대신 슈타켄 서부는 소련이 점령한 베를린-미테 자치구의 도심의 고립 영토가 되었다. 그러나 1952년 6월 1일 슈타켄 서부에 있는 사실상의 행정부가 동독 지역인 노이엔(Nauen)에서 이웃한 동독의 팔켄지(Falkensee)로 이전되었고, 이 상황은 독일 통일 당일인 1990년 10월 3일 슈타켄 서부가 통합 베를린으로 재통합됨에 따라 해결되었다.
서베를린 우편과 통신
서베를린에는 처음에는 도이치 우편 베를린(1947~1955)이라는 자체 우편 행정이 있었고 그 이후에는 도이치 연방 우편이라는 우편 행정이, 서독의 도이치 연방 우편과는 분리되어 별도로 자체 우표를 발행했다. 그러나 이런 분리는 거의 상징적인 것이어서, 실제로는 서베를린의 우편 서비스는 동일한 우편 번호 체계를 사용하여 서독의 우편 서비스와 완전히 통합되어 있었다.
또한 서베를린은 서독의 전화 네트워크에 통합되어 있어, 서독과 동일한 국제 전화 코드인 +49를 사용하였고 지역코드는 030을 사용했다. 서독에서와 마찬가지로 서베를린에서 동베를린으로의 전화는 다이얼 앞문자 00372를 붙여 사용했다. 국제 접속 코드가 00, 동독 국가 코드는 37, 지역 코드는 2였기 때문이다.
서베를린과 서독 사이의 통신은 동구권의 도청을 줄이기 위해 서독과 서베를린의 안테나 타워 사이의 전화 통화를 전파로 전송하는 극초단파 무선 릴레이 연결을 구축했다. 그와 같은 타워가 두 개 세워졌는데, 베를린-반제(Wannsee)와 베를린 프로나우(Frohnau)에 세워졌고 1,175피트, 358m의 높이로 1980년 5월 16일에 완성되었다. 이 타워는 2009년 2월 8일에 철거되었다.
사우스오스트레일리아주
사우스오스트레일리아주(South Australia)는 오스트레일리아 남부에 자리잡은 주로 주도는 애들레이드(영어:Adelaide)이다. 북쪽으로는 노던 준주, 북동쪽으로는 퀸즐랜드주, 동쪽으로는 뉴사우스웨일스주, 남동쪽으로는 빅토리아주, 남쪽으로는 그레이트오스트레일리아만과 인도양, 서쪽으로는 웨스턴오스트레일리아주와 접한다. 오스트레일리아 전체 영토 가운데 1/8을 차지한다.
사우스오스트레일리아주 지리
사우스오스트레일리아는 극한의 황무지와 특히 그레이트오스트레일리아만으로 유명하다.
노던 준주
노던 준주(영어: Northern Territory)는 오스트레일리아의 북부에 위치한 연방 직할 행정 구역이다. 주도이자 최대 도시는 다윈이다. 남쪽으로는 사우스오스트레일리아주, 서쪽으로는 웨스턴오스트레일리아주, 동쪽으로는 퀸즐랜드주와 접한다.
노던 준주 구성
영국계 백인들이 다수이나, 오스트레일리아 원주민(어보리진)들과 동남아시아(특히 인도네시아와 동티모르 출신) 이주민들도 많이 살고 있다.
노던 준주 관광
관광은 노던 준주의 주요 산업 중 하나이다. 특히 울루루와 카카두는 노던 준주를 국내외 관광객들이 노던 준주를 필수 관광지로 손꼽게 하고 있는 곳이다. 가지가지의 풍경, 장대한 폭포들, 드넓은 땅, 오스트레일리아 원주민의 문화, 더럽혀지지 않은 야생은 노던 준주 관광객들에게 독특한 경험을 가져다준다. 특히 울루루는 노던 준주에 더럽혀지거나, 없어지면 안 될 세계적 유산이다.
노던 준주 기후
노던 준주는 기후에 따라 2 지역으로 나눌 수 있다. 북쪽 끝인 다윈 지방은 우기인 11월 ~ 4월과 건기인 5월 ~ 10월과 같이 2 계절을
지닌 매우 습한 열대 기후 지역이다.  그리고 중앙 오스트레일리아 쪽은 사막 기후에 속해있다.
다윈은 뚜렷한 우기와 건기, 2 계절을 가지고 있는데, 비가 거의 오지 않는 건기는 남반구의 겨울인 5월에서 9월까지이다. 건기 때는
매일같이 맑고 더우며, 오후의 습도는 보통 30%에 머무른다. 가장 기온이 낮은 달은 6월과 7월 사이로 최저기온이 14 °C 내외로
떨어지기도 하나 매우 드물며 얼음이 언 기록도 있지 않은 곳이다.
우기에는 열대저기압과 몬순 강우의 영향을 받는다. 대부분의 비는 남반구의 여름인 12월에서 3월 사이에 내리며, 뇌우도 자주
동반한다. 가장 습한 달에는 한 낮의 습도가 70%에 육박한다. 연 강수량은 북부에선 1,570mm 이상이 내리지만, 중앙 오스트레일리아
지방에서는 250mm 이하이다.
노던 준주 기후
중부 지방은 오스트레일리아 사막의 중심부이며, 앨리스스프링스와 울룰루가 위치하고 있으며, 스텝 기후가 나타나고 가장
더운 기간인 10월 ~ 3월 사이에 조금 비가 내린다.
최고 기온 기록: 48.3 °C (118.9 °F), 아푸툴라, 1960년 1월 2일
최저 기온 기록: -7.5 °C (18.5 °F), 앨리스스프링스, 1976년 7월 12일.
문선희
문선희(1967년 12월 14일 ~ )는 대한민국의 성우이다. 1990년 KBS 22기 공채 성우로 데뷔하였다.