hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
아키타현 정치
헤이세이 19년도
재정력지수 0.29 - IV그룹(재정력지수 0.3 미만) 6자치단체 중 2위
헤이세이 18년도
재정력지수 0.28 - IV그룹(재정력지수 0.3 미만) 10자치단체 중 6위
헤이세이 17년도
재정력지수 0.25 - IV그룹(재정력지수 0.3 미만) 14자치단체 중 10위
헤이세이 16년도
재정력지수 0.24 - IV그룹(재정력지수 0.3 미만) 15자치단체 중 11위
인구 대비 형법범 발생률(경찰에 의한 인지 기준)이 일본에서 가장 낮은 도도부현이다. 인구 10만 명당 범죄 건수는 최저 수준이다. 그 이유로는 범죄가 발생하기 어려운 도시 구조(최근의 상점가 공동화 등), 저출산·고령화 및 인구 감소, 과소화가 타 현에 비해 더 진행된 점 등이 영향을 미친 것으로 여겨진다. 또한 고령화의 영향으로 인구 10만 명당 자살률이 헤이세이 7년부터 헤이세이 26년까지 19년간（1995년~2014년）최하위를 유지했으나, 현 및 시정촌 단위에서 각각 대책을 시행한 결과, 헤이세이 26년도에 최하위에서 벗어났다.
중의원의 소선거구는 3개. 참의원에서는 전현(全県)이 1개 선거구를 구성한다.
아키타현 경제·산업
휴대전화나 PC, 태블릿 등 통신기기에 필수적인 고정 콘덴서의 출하액은 1,712억 엔으로 전국 1위이다. 아키타코마치의 명산지로, 쌀의 산출액은 니가타현, 홋카이도에 이어 전국 3위이다. 일본주의 생산량은 효고현, 교토부, 니가타현, 사이타마현, 아이치현에 이어 전국 6위이다. 1인당 현민소득은 전국 34위(2009년도)이다. 또한 2020년대 현재 에다마메 출하량이 전국 1위를 차지하고 있으며, 풍력 발전을 중심으로 한 신에너지 산업에도 힘을 쏟고 있다.
수령 200년을 넘는 천연 아키타삼나무는 기소의 히노키, 쓰가루의 히바와 함께 일본 3대 미림 중 하나로, 목재 생산량은 전국 4위이다.
아키타현 경제·산업
1982년, 수도권에서의 아키타삼나무 수요 확대를 명목으로 아키타은행, 우고은행, 아키타현 목재산업협동조합연합회 등이 아키타현 목조주택 주식회사를 제3섹터로 설립하였으며, 아키타현이 25%를 출자하고 부지사를 이사로 두는 등 현직원도 파견하여 사실상 지배하였다. 그러나 지바현을 중심으로 분양된 주택에서 지반 침하로 기초가 들뜨거나 아키타삼나무를 거의 사용하지 않는 등 결함이 빈발하여, 주민들로부터 손해배상 청구소송이 제기되었고, 최종적으로 약 170억 엔의 부채를 안고 파산하였다. 주택 판매 시 당시 현지사 사사키 기쿠지가 팸플릿에 코멘트를 싣거나 “아키타현청이 설립한 제3섹터만의 품질과 가격”이라 내세우기도 했다.
광업
고도경제성장기 이전에는 내륙 지역에서 은광·동광 등 비철금속 광업이, 아키타평야 등 연안 지역에서는 유전 등의 석유·천연가스 광업이 각각 번성하였다. 생산액도 증가했으나, 1970년대 중반 이후 자원 고갈이 나타나고 엔고와 국제 시세 폭락 등으로 채산성이 맞지 않게 되어 1994년에는 모든 광산이 폐산되었다. 한편 석유는 현재도 신카와 유전·야하시 유전 등에서 소량이지만 채굴되고 있으며, 2014년 유리혼조시의 아유카와 유가스전에서 국내 최초로 셰일오일 상업생산을 시작하였다.
상장기업
주요 현내 기업
아키타현 금융기관
아키타현 내에 본점을 둔 금융기관
은행
신용금고
신용조합
농업협동조합
지정금융기관·수납대리금융기관 등
수납대리금융기관
국내 전 지점을 대상으로 하는 금융기관
호쿠토은행
미즈호은행
도호쿠 6현의 지점(센다이 저금업무센터가 신규 저금 및 이체계좌 관련 저금부를 관장하는 거점으로, 은행대리점을 포함)과 전국의 자동이체를 대상으로 함
유초은행(은행대리점은 일본우편이 운영하는 우체국의 저금창구)
아키타현 내 거점만을 대상으로 함(계좌이체는 특별한 언급이 없는 한 일부 수납 내용에 따라 현외 본·지점도 대상이 됨)
아오모리은행
미치노쿠은행
야마가타은행
이와테은행
도호쿠은행
77은행
키라야카은행
북일본은행
아키타신용금고
우고신용금고
아스카신용조합
아키타현신용조합
도호쿠노동금고
JA뱅크 아키타（현내 13개 JA의 신용사업 각 거점）
기타
증권중개인
현내에 본사를 둔 증권중개인은 없으며, 쇼나이증권을 제외한 나머지는 아키타시에, 쇼나이증권은 요코테시와 유리혼조시에 거점을 두고 있다.
아키타현 경제
도호쿠 지방의 많은 곳처럼 아키타현의 경제는 농업, 임업, 어업과 같은 전통 산업이 우세하다. 이 때문에 많은 젊은이들이 도쿄나 센다이 같은 대도시로 이주하고 있다. 아키타현의 인구 감소는 일본 내에서도 심각한 수준에 속한다.
아키타현 문화
아키타현은 벼농사와 사케 양조로 유명하며 일본에서 가장 사케 소비량이 높은 곳으로 잘 알려져 있다. '아키타 미인'(秋田美人)으로 불리는 이 지역의 여성은 흰 피부와 동그란 얼굴, 아름다운 목소리를 가져 그 명성이 자자하다. 오노노 고마치는 아키타 미인의 가장 잘 알려진 예의 하나이다.
일본 국내외적으로 널리 화제를 일으킨 성모 마리아의 발현지도 있다.
아키타현 관광
다자와호 주변에는 수많은 온천 휴양지가 있다. 또한 수많은 계절 축제(마쓰리들을 통해 일본의 전통과 농촌의 모습을 엿볼 수 있는데 그 중 유명한 것들로 아키타 간토, 오마가리 불꽃 축제, 나마하게 축제, 요코테 가마쿠라 축제가 있다. 가쿠노다테는 특히 매력적인 옛 마을로 '작은 교토'로 알려져 있으며 옛 사무라이의 집이 완벽하게 보존되어 있다. 아오야기 저택은 일본 최초의 현대적인 해부화가였던 오다노 나오타케가 살던 곳이다. 이 집은 현재 박물관이자 의학 삽화와 전통 공예품 갤러리가 되어있다.
아키타현 기타
만화 짱구는 못말려의 등장인물 노하라 신노스케의 아버지인 노하라 히로시의 고향이다.
야마가타현
야마가타현(일본어: 山形県)은 일본 혼슈 북부의 동해 연안에 있는 현이다. 현청 소재지는 야마가타시(山形市)이다. 면적은 9,325.15㎢로 2023년 4월 기준 1,036,035명이 거주하고 있다. 북쪽으로 아키타현, 동쪽으로 미야기현, 남쪽으로 후쿠시마현, 남서쪽으로 니가타현과 접한다.
야마가타라는 이름은 《화명류취초》에서 현 야마가타시의 남쪽 지역을 "야마가타고"(일본어: 山方郷)라고 부른 것에서 유래했다고 전해지며, 난보쿠초 시대에 이르러서는 이미 야마가타라는 지명이 정착된 것으로 본다.
야마가타현 지리
현 지역을 지도로 보면 사람 얼굴 모양을 하고 있다. 현의 동측 일대는 미야기현과 경계를 이루는 오우산맥, 현의 서부에는 아사히산맥이 솟아 있어 현의 절반 이상이 산지로 이루어져 있다. 중앙에는 모가미강이 흐르고 있다. 현민의 대부분이 이 강 유역에 거주하고 있기 때문에, "만물의 젖줄"이라 불린다. 북서측의 동해 상에는 현의 유일한 섬인 도비시마섬이 있다.
인접한 니가타현이나 아키타현과 같이 현내 전역이 동해측 기후로, 일부 예외 지역을 제외한 90% 지역이 특별 폭설 지대이다. 또 봄~여름에는 높새바람이나 혹서와 같은 현상이 생기기도 한다.
야마가타현 역사
데와노쿠니의 남부에 해당하던 지역으로 오래 전에는 에치고국와 무쓰국의 일부였다가 708년 데와군이 설치되었고 712년 무쓰국으로부터 모가미, 오키타마의 2개 군이 분리되어 데와군에 합병되어 데와국이 설치되었다. 쇼나이에 고쿠후가 설치되었다. 현 명칭은 산에 가까이 있음을 의미하는 정 명칭 야마가타에서 유래했다.
무로마치 시대에는 무쓰국의 오슈탄다이인 시바씨가 분파하여 야마가타에 정착해 지명을 따 모가미씨라 칭했다. 또 무로마치 시대 초기에 무쓰노쿠니의 다테군을 거점으로 한 다테씨가 오키타마 지방을 침공해 나가이 씨를 무너뜨리고 지배하였다.
센고쿠 시대에는 모가미 지방의 모가미씨, 오키타마 지방의 다테씨(덴분의 난 이후 본거지이던 다테군에서 요네자와로 옮겼다), 쇼나이의 다이호지 씨가 할거했다. 모가미씨는 모가미 요시아키, 다테씨는 다테 마사무네와 같은 명장이 등장해 하나의 대판도를 만들었다. 세키가하라 전투 중에는 아이즈의 우에스기군과 야마가타의 모가미씨 간에 격전이 있었다(하세도 성의 전투).
야마가타현 역사
에도 시대에는 쇼나이번, 그리고 현재의 사카타시에 있는 지성(支城)의 가메가사키성, 요네자와번, 요네자와 닛타번, 신조번, 야마가타번, 가미노야마번, (데와)마쓰야마번(→마쓰미네), 덴도번, 나가토로번의 각 번이 있었다. 메이지 시대의 지역 구분으로는 데와국 전역과 우고국의 아쿠미군이 현재의 야마가타현에 해당한다.
야마가타현 역사
근대
1868년 - 보신 전쟁
12월 - 전후 처리로 요네자와·가미노야마·덴도·쓰루오카(쇼나이)·마쓰야마의 각 번이 감봉되었다.
1869년 6월 - 판적봉환 이후 요네자와 닛타번이 폐지되어 요네자와번에 편입, 다른 번은 존속했지만 쓰루오카번은 오이즈미번, 마쓰야마번은 마쓰미네번으로 개칭(쓰루오카번은 9월에 개칭됨).
1869년 7월 - 사카타현을 설치, 구 막부 직할지 및 각 번으로부터 토지 몰수.
1869년 11월 - 나가토로번이 가즈사노쿠니(현재의 지바현)로 이전(→오아미번).
1870년 7월 - 야마가타번이 오미노쿠니(현재의 시가현)로 이전(→아사히야마번).
1870년 9월 - 사카타현이 야마가타현으로 이전, 야마가타현이 설치된다.
1871년 7월 - 폐번치현에 의해 요네자와현, 가미노야마현, 덴도현, 신조현, 오이즈미현, 마쓰미네현이 설치됨.
1871년 8월 - 덴도현이 폐지되어 야마가타현으로 편입된다.
1871년 11월 - 야마가타현(무라야마군·모가미군), 오키타마현(오키타마군), 사카타현(다가와군·아쿠미군)의 3개 현이 통합된다.
1875년 8월 - 사카타현의 현청이 쓰루오카로 이전되어 쓰루오카현으로 개칭한다.
1876년 8월 - 야마가타, 오키타마, 쓰루오카의 3개 현이 통합되어 현재의 야마가타현이 되었다. 초대 현령으로 미시마 미치츠네가 취임했다.
1878년 - 군구정촌 편제법에 의해 무라야마·오키타마·다가와의 각 군을 분할, 현 내에 다음의 11개 군이 설치된다.
미나미무라야마군, 히가시무라야마군, 니시무라야마군, 기타무라야마군, 모가미군, 미나미오키타마군, 히가시오키타마군, 니시오키타마군, 히가시타가와군, 니시타가와군, 아쿠미군
1889년 4월 - 야마가타, 요네자와의 두 곳에 시 제도 시행, 8개 정과 213개 촌이 탄생.
1891년 - 현에 군제가 실시된다.
1933년 7월 25일 - 야마가타 기상 관측소에서 40.8℃를 기록, 2007년 8월 16일에 구마가이 및 다지미에서 40.9도가 관측될 때까지 74년간 일본 최고 기온 기록이었다.
1968년 - 13개 시, 27개 정, 4개 촌의 체제.
2005년 - 13개 시, 19개 정, 3개 촌의 체제.
야마가타현 행정 구역
야마가타현은 크게 무라야마 지방(村山地方), 모가미 지방(最上地方), 오키타마 지방(置賜地方), 쇼나이 지방(庄内地方)의 4개 지방으로 나뉘며, 각 지방마다 날씨, 문화 등의 면에서 차이가 있다. 각 지방에는 현의 기관으로서 종합 지청(総合支庁)이 있다.
야마가타현 경제
야마가타현은 과수 왕국으로 유명하며 주된 생산품은 체리가 있다. 고급 브랜드 사토니시키가 유명하다.
쌀의 수확량은 2006년의 현별 순위로 5위, 419,000톤(농림수산성 통계)이다(주력 품종: 하에누키 쌀).
야마가타현 교통
동일본 여객철도(JR 동일본)이 소유하고 있는 오우 본선, 우에쓰 본선을 중심으로, 야마가타시와 센다이를 잇는 센잔선, 야마가타현의 해안 지역과 미야기현 일대를 연결하는 지방 간선인 리쿠우사이선·리쿠우토선, 야마가타현의 요네자와시와 니가타현을 잇는 요네사카선 등의 지방 지선 노선들이 운행되고 있다. 1992년 야마가타 신칸센이 개통하면서 신칸센을 이용한 도쿄로의 접근성이 높아졌다. 이 밖에도 야마가타 철도가 야마가타 철도 플라워 나가이선을 운영하고 있다.
항로로는 히가시네시에 야마가타 공항, 사카타시에 쇼나이 공항이 위치하고 있다. 야마가타 공항은 1991년에 이용자 74만 명을 달성했지만 야마가타 신칸센의 연장, 도쿄편, 삿포로편의 감소 등으로 인해 2006년에는 20만 명으로 줄어들었다. 한편으로 쇼나이 공항에서는 1991년에 취항한 도쿄·오사카 편이 순조로이 운행되어 이용자 수는 40만 명대를 유지하고 있다. 이 중 90％ 이상이 도쿄편을 이용하고 있다.
야마가타현 관광
야마가타는 화산 지대에 자리잡고 있어 현의 여러 지역에서 천연 온천이 발견되어 왔다. 또한 자오산을 중심으로 주변 지역으로 스키 산업이 발달하였다.
후쿠시마현
후쿠시마현(일본어: 福島県 (ふくしまけん) 후쿠시마켄[*])은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이다. 현청 소재지는 후쿠시마시이다.
후쿠시마현 개요
면적은 홋카이도, 이와테현에 뒤이어 전일본 3위, 도도부현별 인구는 전일본 21위, 인구밀도는 전일본 40위이다(모두 2015년 10월 1일 시점의 국세조사 및 전국 도도부현·시구정촌별 면적 조사에 따름).
현 내는 남북 방향으로 뻗은 산맥과 산지에 따라서 지형·기후·교통·역사 등의 면에서 차이가 있어서 3개의 지역으로 구분된다. 현 서부의 아이즈(会津) 지역은 에치고산맥과 오우산맥 사이의 내륙을 말하며 40% 덜 되는 면적에 약 13%의 인구를 차지한다. 현의 중앙부의 나카도리(中通り) 지역은 오우산맥과 아부쿠마 고지 사이의 내륙을 말하며 40% 덜 되는 면적에 약 62%의 인구를 차지한다. 마지막으로 현의 동부의 하마도리(浜通り) 지역은 아부쿠마 고지와 태평양 사이를 말하며, 바다를 끼고 있고 20% 조금 넘는 면적에 약 25%의 인구를 차지한다.
후쿠시마현 개요
이들 세 지역의 차이는 동절기의 누적 강설량에서 뚜렷하게 나타난다. 아이즈의 아이즈와카마쓰시는 300 cm 내지 400 cm, 나카도리의 후쿠시마시는 100 cm 전후, 하마도리의 이와키시 오나하마는 10 cm에 못 미치는 해가 많다. 그렇기에 겨울철의 생활 차이 또한 큰 차이가 있다. 현의 광역 행정 단위는 위의 세 지역을 한층 더 세분화하는 방향으로 구성되어 있다. 한편 아름답다(うつくしい)와 후쿠시마(ふくしま)를 합성한 캐치프레이즈인 '우츠쿠시마(うつくしま)'가 현내 각지에서 많이 쓰이면서 통합된 이미지도 만들어지고 있다.
후쿠시마현 개요
막말에는 후쿠시마현에 해당하는 지역의 신판이자 웅번이었던 아이즈번이 23만 석의 고쿠다카를 자랑하고 있었다. 나머지 지역은 10만 석이 되지 않는 다수의 신판·후다이·도자마 번으로 나누어져 있었다.  후쿠시마현은 폐번치현 이후 여러 우여곡절 끝에 1876년 8월 21일에 아이즈의 전신이 되는 와카마쓰현, 나카도리의 전신이 되는 후쿠시마현(1876년 이전), 하마도리의 전신이 되는 이와사키현 등 3개 현이 합쳐지면서 탄생했다. 덧붙여 현명인 후쿠시마는 3개 현의 합병에 따른 현청 소재지가 된 후쿠시마정에서 유래한다. 또한 '후쿠시마'라는 이름은 후쿠시마성으로 사용된 것이 최초이다.
후쿠시마현은 1899년에 전일본 7번째이자 도호쿠 최초의 일본은행 영업소(후에 지점으로 변경됨)가 개설될 정도로 광공업이 발달한 곳이다.
현내에 종주도시는 없고 인구 30만 명 전후의 도시가 3개 있어 기능을 분담하고 있다. 하마도리에는 탄광도시에서 임해공업, 어업, 온천 등의 관광업이 집적된 이와키시가 넓은 면적을 차지하고 있다. 또한 나카도리에는 행정기능이 집중되어 있으며, 전국 유수의 과수 지대를 형성하고 있는 후쿠시마시(TV에서는 NHK 후쿠시마 방송국 및 TBS 계열 TUF와 후지TV 계열 FTV가 소재)와 상업, 내륙 공업이 발달한 고리야마시(TV에서는 닛폰 TV 계열 후쿠시마 중앙 TV(FCT)와 TV 아사히 계열 후쿠시마 방송(KFB)이 소재)가 있다. 그리고 역사적인 도시로는 아이즈에 아이즈와카마쓰시가, 나카도리에 시라카와시가 있다. 아이즈와카마쓰시는 관광이 발달했고, 시라카와시는 시라카와관이 있어서 옛부터 오우(도호쿠 지방)의 관문 역할을 해 왔다. 그 밖에도 하마도리의 소소(相双) 지역에서는 어업과 전력 발전이 이루어지고 있고, 미나미아이즈에서는 오우치주쿠(중요전통적건조물군보존지구)를 중심으로 관광이 이루어지고 있으며, 아이즈와 나카도리에 걸친 반다이 아사히 국립공원에서는 반다이 고원·고시키누마·이나와시로호 등지에서 휴양이 이루어지고 있다.
원전 사고가 난 후쿠시마 제1 원자력 발전소가 위치한 곳으로 유명하다.
후쿠시마현 지리
도호쿠 지방의 남단에 위치하고 있으며 면적은 13,783.90 km2로, 홋카이도, 이와테현에 뒤잇는 일본 3위이다. 현청 소재지인 후쿠시마시는 도쿄에서 약 270 km, JR 도호쿠 신칸센으로 약 90분 정도 걸린다. 따라서 도쿄와 가장 가깝다.
후쿠시마현은 1876년 8월 21일 후쿠시마현(1876년 이전), 와카마츠현(일본어: 若松県), 이와사키현(일본어: 磐前県) 등 3개 현이 합병되어 출범하였다. 1876년 이전 후쿠시마현은 나카도리, 구 와카마쓰현은 아이즈, 구 이와사키현은 하마도리라고 하였으며, 이 세 지역은 산지에 의해 격리되어 있다.
태평양에 면하는 해안의 하마도리 지방은 평평하고 온화한 지역이고 나카도리 지방은 현의 농업의 중심이자 현청인 후쿠시마시가 위치하며 산지인 아이즈 지방은 경치가 아름다운 호수, 푸른 숲과 겨울의 눈을 볼 수 있으며 후쿠시마현과 군마현이 인접해 있다.
후쿠시마현 지역
후쿠시마현은 동서로 긴 형상으로 되어 있으며, 2개의 산지에 의해서 하마도리·나카도리·아이즈의 3개의 지역으로 나누어져 있어 일기예보에서도 이러한 호칭이 사용되고 있다. 동쪽부터 차례로 태평양과 아부쿠마 고지에 끼여 있는 하마도리, 아부쿠마 고지와 오우 산맥에 끼여 있는 나카도리, 그리고 오우산맥과 에치고산맥에 끼여 있는 아이즈이다.
지형적으로 산지를 기준으로 지역권이 형성되어 산을 넘은 지역끼리의 교류는 얕고, 기후나 문화에도 차이가 있어 세 지역 모두 같은 현으로서의 귀속 의식은 낮다. 남북에 있어서도 성시로서 번창한 아이즈와카마츠를 중심으로 하는 기타아이즈 지방과 미나미아이즈 지방, 역참 마을이었던 고리야마시를 사이에 두고 현북 지방과 현남 지방의 역사도 다르고 서로 교류가 부족한 경향이 있다. 마찬가지로 연안부에서도 소소(相双) 지역과 이와키시에도 이 경향이 있고, 후쿠시마현은 다른 현과 비교하면 하나의 현으로서의 통일감이 부족한 경향에 있다.
후쿠시마현 지역
유래 - 나카도리라는 명칭은 나카센도 가도에서 유래한다. 나카센도는 도쿠가와 막부가 에도를 중심으로 다시 만들어진 노선으로 교토에서 카노(세키가하라 전투 전의 기후), 시오지리, 다카사키를 거쳐 에도(무진전쟁 후의 도쿄)에 이르는 노선이다. 고대의 나카센도는 「히가시야마도」라고 불리며, 나라(후에 쿄토)를 시점으로 기후, 시오지리, 타카사키, 우츠노미야에 이르러, 우츠노미야 이북이 현재의 국도 4호 가에 북상하는 히가시야마도(율령제하의 도국제의 행정구)의 주요 가도였다.「나카센도우」라고 하는 호칭 자체가 「동산도」의 별칭이다. 이 종관도는 중세에 오다이도(오쿠노다이도)라고도 불렸다. 이 종관도의 명칭으로부터, 후쿠시마현 나카도리 지방은 고대부터 나카센도(中仙道)로 불렸고, 중세에는 센도(仙道)라고도 불렸다. 덧붙여 타카사키로부터 도쿄에 이르는 세키가하라 전투 후의 나카센도는, 원래는 「히가시야마도 무사시로」라고 불리는 히가시야마도(나카야마도)의 지로이다. 무사시국은 원래 히가시야마도의 한 나라였으나 771년에 도카이도로 이관되었다.
후쿠시마현 지역
기후 - 나스 화산대 인근은 폭설지대로 동해측 기후, 그 이외의 지역은 태평양측 기후에 속한다. 북부의 후쿠시마 분지는 전형적인 내륙성 분지형 기후로 여름에는 고온을 기록한다. 남부는 나스 고원으로 이어지는 고원 지대가 된다는 점에서 북부에 비하면 저온 경향이 있다. 그 때문에 나카도리에서는 벚꽃 전선이 북부에서 남부로 남하해 이동한다. 눈이 내리지만 보통 수cm~15 cm 정도로 30 cm만 쌓이면 폭설이며 생활 면에서는 강설보다 야간의 노면 동결이 심각하다.
문화 - 예로부터 오주의 현관으로 가도 연변으로서 중요한 역할을 담당했다. 고도 성장기 이후에는 도호쿠 신칸센이나 도호쿠 자동차도도 정비되고 있어 도쿄까지 신칸센으로 1~2시간, 자동차로 2~3시간으로 가까워져 도쿄와의 연결도 강해지고 있다.
후쿠시마현 지역
유래 - 기기의 기술에는 스진 천황이 호쿠리쿠도에 보낸 오오히코노미코토(大彦命)와 도카이도에 보낸 타케누가와베츠노미코토가 동해측과 태평양측으로부터 원정하여 만난 곳이 아이즈였다는 기술이 있는데, 이 아이즈가 후에 오늘날의 아이즈라는 것이 유력해졌다. 그 밖에 아이즈 분지에서 몇 개의 강이 합류하기 위해 배 운송의 거점으로서 아이즈라고 불리게 되었다거나, 혹은 동해측과 태평양측의 물산을 운반하는 대상(大商)이 아이즈 분지에서 거래를 하기 위해 아이즈라고 불리게 되었다는 등의 여러 설이 있다.
문화 - 아이즈번에서 유래한 문화가 짙게 투영되어 있다. 또 현재의 무술 무도계에 다대한 영향을 준 근대 최강의 무술가로 칭송받는 대동류 합기 유술의 타케다 소카쿠의 출신지로도 유명하다. 아이즈와카마쓰를 중심으로 검도를 비롯한 현대 무도와 각종 고유 무술이 매우 활발하며 현립 고등학교에서도 체육 수업에 패도술이 있다는 등의 특색이 있다. 내셔널 지오그래픽, 히스토리 채널, 디스커버리 채널 등 해외의 다큐멘터리 제작에서도 부시도나 사무라이 문화에 관한 다큐멘터리에서는 종종 아이즈를 예로 든다.
후쿠시마현 지역
중심지 - 키타아이즈 북부는 아이즈와카마츠시가 중심지, 미나미아이즈 남부에서는 미나미아이즈정의 구 다지마정이 중심지가 되고 있다.
유래 - 하마도리라는 명칭은 리쿠젠하마 가도에서 유래되었다. 리쿠젠하마 가도는 보신 전쟁 전에는 단지 [하마 가도]와 [카이도]라고도 불린 길로, 가마쿠라 이북(세키가하라 전투 후에는 에도 이북)의 도카이도에 해당하는 연안 노선으로 국도 6호선과 거의 일치하는 연안의 가도이다. 나라(奈良) 시대와 헤이안(平安) 시대의 도카이도는 가마쿠라 이서뿐만 아니라 가마쿠라 이북까지 포함되어 나라(이후 교토)를 시점으로 나고야, 하마마쓰, 도쿄(보신 전쟁 전의 에도), 미토에 해당하는 지역을 경유, 다가성에 이르는 노선이었다.
문화 - 간토 지방 동부(이바라키현과 지바현)와의 결합이 강하다. 원래는 카이도에서 히타소국이나 시모소국과 연결되어 있던 데다가 이와키씨가 히타치쿠후추(무진전쟁 후의 이시오카)에 원류를 가지는 죠리쿠 다이라 씨의 씨족인 것, 소우마 씨가 가마쿠라 시대 초기에 시모소국 소우마군(※이바라키현 도리데에서 지바현 마츠도에 걸친 지역)으로부터 입식한 적도 있어, 이바라키현이나 지바현에 근원을 가지는 것이다. 이바라키현이나 지바현을 중심으로 전개되는 체인점이나 제조업이 후쿠시마현 하마도리에 점포나 공장을 세우거나 하마도리에 본사를 둔 체인점이나 제조업이 이바라키현에 점포나 공장을 내는 등의 현상이 종종 보인다.
후쿠시마현 역사
4세기에 후쿠시마는 일본 최초의 통일 왕국인 야마토 정권에 편입되었다. 5세기 무렵에 북쪽의 에조를 방어하기 위해 시라카와 방책과 나소코 방책이 세워졌다. 후쿠시마는 646년의 다이카 개신 이후에 무쓰국에 속하게 되었다. 이 지역은 또한 미치노쿠와 오슈로도 알려져 있었다.
후쿠시마현을 포함한 기타칸토·도호쿠 지방에서 인간 생활의 흔적은 후기 구석기시대에 시작되어 현재의 유적으로는 히라바야시 유적(구와오리마치)과 아이즈와카마쓰미나토의 사사야마하라 유적군이 있다. 이 유적에서 구석기 시대에 제작하여 사용한 것으로 보이는 석기군이 발견되었다. 연대는 약 2만 2000년 전의 AT보다 아래에서 출토되는 것으로 보아 후기 구석기시대 전반에 속한다. 1만 5000여 년 전 기타카타시 다카사토정에서 열을 받은 139개의 주먹 크기 돌이 뭉쳐 발견되기도 했다.
후쿠시마현 역사
이후 후쿠시마현에 해당하는 지역은 당시 이와키국 또는 이와세국에 속하게 되어, 무쓰국의 영역이 아니게 되었다. 분치 후에도 에조와의 전쟁이 계속되어 도호쿠 전체(무쓰·데하)에서 싸울 필요성이 대두되었으므로, 724년까지 이와키국과 이와세국은 다시 무쓰국에 합병되었다. 이들 군은 이후 인구 증가 등으로 인해 다시 분할되었다. 예를 들어 노부오군에서 다테군이 분할되었고, 아즈미군에서는 아다치군 등이 분할되었으며, 아이즈군도 야마군을 비롯해 많은 군으로 분할되었다.
헤이안 시대에는 아이즈에서 에니치지가 강대한 세력을 얻었지만, 헤이안 시대 말기에는 거의 후쿠시마현 전역이 오슈 후지와라씨의 세력하에 들어가 후지와라씨 일족의 노부오 사토씨가 후쿠시마 분지를 본거지로 삼아 중도의 중부까지, 에니치 후퇴 후의 아이즈, 야마가타현 오키타마 지방까지 지배하기에 이르렀고, 헤이안 말기 후쿠시마현 내에서 그 외에는 나카도리의 이시카와씨, 하마도리의 이와키씨가 있었다. 이시카와씨는 키요카즈 겐지의 흐름으로 전 9년의 역에 종군해 이시카와군에 정주하였다.
후쿠시마 지역은 1293년에 스바루 왕자에게 정복되었다.
후쿠시마현 역사
중세에는 미나모토노 요리토모가 가마쿠라에 막부를 개설하고 히가시쿠니에서 자립했지만, 요리토모는 동북에서 오슈 정벌로 오슈 후지와라 씨를 멸망시켰다.
현역 중에서는 노부오 사토씨가 노부오장(노부오군의 서북쪽, 마쓰카와 이북)에 갇히자 가마쿠라에 의한 논공행상으로 후쿠시마현은 다테씨, 소마씨, 니카이도씨, 노나씨, 하타케야마씨, 유키씨 등 다수의 관동무사단으로 세분화되었다. 남북조의 동란에서는 유키씨의 일족인 시라카와 유키씨가 대두하여 시라카와 유키씨를 주력으로 하는 남북방이 크게 우세해졌지만, 얼마 후 소마씨 등 북조 쪽이 만회하고 시라카와 유키씨 등 많은 제씨는 오슈 관령이나 가마쿠라 공방의 지배를 받게 된다.
전국시대에는 다테씨와 다테타네씨가 남부 오우에서 외정이나 혼인 외교를 반복해 남부 오우의 거의 모든 다이묘가 세력하에 들어가지만 천문의 난을 일으켜 쇠퇴하거나 시라카와 유마쓰키씨가 쇠퇴해 대신 이와키씨가 세력을 만회하였다.
후쿠시마현 역사
도요토미 히데요시의 오슈 사치로 다테 마사무네가 다테씨 전 본령 이외에 몰수되고 아이즈에는 가모 우지사토가 들어섰다. 이듬해 가사이 오사키 규의 전후 처리로 다테 마사무네가 이와데야마에 이봉되자 가모 우지사토가 후쿠시마현 나카도리 이서 대부분을 영유했다. 그러나 아들 가모 히데유키는 아이즈에서 우쓰노미야로 옮겨졌고, 대신 에치고국의 우에스기 가케카쓰가 아이즈 120만 석을 얻어 후쿠시마현의 나카도리 이서 대부분 지역과 야마가타현의 오키타마 지방을 영유하였고 또한 카사이 오사키 규의 원인을 만들었다는 구실로 영역을 빼앗긴 이와데산의 옛 영주 기무라 요시키요는 훗날 가모 우지사토를 섬겨 스기메 성주가 되었다. 요시키요는 스기메를 「후쿠시마」로 개칭하여, 후쿠시마현 명칭의 유래가 되었다.
후쿠시마현 역사
세키가하라 전투에 의해서 우에스기 카게카츠는 노부오군 다테군을 제외한 후쿠시마 현역의 영령을 상실하여 30만 석이 되었다. 대신 아이즈에는 가모 히데유키가 다시 입봉해 아이즈번 60만 석이 성립하지만, 2대 가모 다다사토가 하야세 시 이요 마쓰야마번으로 옮겨가게 된다. 다음으로 1627년 가토 가명이 40만 석으로 아이즈에 입봉하는데, 이것도 2대 가토 아키나리(加藤明成)가 아이즈 소동을 일으켜 영지를 도쿠가와 막부로 반납했다. 그리고 1643년에 마쓰다이라씨 호시나 마사유키가 23만 석으로 입봉해, 이 마쓰다이라씨 아이즈번이 보신 전쟁까지 계속된다.
한편 노부오군과 다테군도 1664년에 우에스기씨 요네자와번으로부터 소환되어 아이즈번 이외의 대번을 없애고, 아이즈와 하마도리 요노모리 이북(소마씨령)을 제외한 현내 대부분의 지역에서 에도 시대를 거치면서 초·중번, 천령이 뒤섞여 격렬하게 변천했다. 또한 이 기간 동안 시라카와번은 한때 도쿠가와 보대(德川譜代)가 되었고, 간세이(関政)의 개혁을 주도했던 마쓰다이라 사다노부(松平定信) 등 중앙 명문가에서 성주(城主)가 들어와 문인정치가 행해졌다.
후쿠시마현 역사
에도 시대에 아이즈와카마쓰와 닛코 가도를 연결한 중요한 교통로인 아이즈니시 가도(시모즈케 가도)의 역참 오우치주쿠가 당시의 거리 풍경을 그대로 보존한 채 중요 전통적 건조물군 보존 지구로 남겨져 수많은 관광객을 끌어모으고 있다.
대정봉환 후 신정부에서 도쿠가와를 배제할 의사를 굳히고 있던 사쓰마번(사쓰마번·조슈번)과의 충돌이 도바-후시미 전투에서 발생하여 패한 구 막부 측은 조적으로 여겨졌다. 신정부에의 공순을 좋게 하지 않는 주전파가 도망친 결과, 전화가 동북에까지 뻗어 버렸다. 압도적인 서양 전법을 가진 사쓰나가의 군세에 아이즈번사는 원래부터 오쿠우에쓰 열번동맹인 이와키 다이라번이나 나카무라번 등에서도 각 번의 세력은 철저히 반격을 거듭했지만 패배하여 항복하고 말았다.
대표적인 번주
메이지 시대 초기, 판적봉환 후인 1869년의 태정관령에 의해 무쓰국 남단 후쿠시마현에 해당하는 지역은 무쓰국에서 분리되어 서쪽이 이와시로국, 동쪽이 이와키국이 되었다. 이와시로국은 후쿠시마현 나카도리 지방의 중북부와 아이즈 지방, 이와키국은 후쿠시마현 나카도리 지방 남부와 후쿠시마현 하마도리 지방과 미야기현 남부(와타리군, 이구군, 가리타군)에 거의 해당한다.
후쿠시마현 역사
1869년 7월 20일 후쿠시마번이 시게하라번으로 이봉되어 막부령이 되고 있던 다테군, 노부오군을 관할하기 위해 후쿠시마현(제1차)이 설치되어 아다치군의 니혼마쓰번령 37촌, 다테군의 막부령 42촌, 모리오카번령 8촌, 다나구라번령 4촌, 다나구라번령 2촌, 다테번령 2촌, 노부오군의 막부령, 노부오군의 막부령 4촌을 관할하게 되었다. 제1차 후쿠시마현은 후술할 니혼마쓰현(제2차)에 통합되어 불과 2년 만에 폐지되었다.
1871년 7월 폐번치현으로 전국에 다수의 현이 생긴 후, 같은 해 11월(음력)에 후쿠시마현에 해당하는 지역은 이와시로국의 아이즈 지방(구 아이즈번령인 에치고국 가마하라군의 일부[후히가시칸바라군]을 포함)이 와카마쓰현, 이와시로국과 이와시로국으로 이루어진 나카도리 지방이 니혼마쓰현이 되었다.
1876년 8월 21일에 후쿠시마현(제2차), 와카마쓰현, 이와마에현이 합병되어 후쿠시마현(제3차)이 성립되었다. 이때 이와마에현 북부(와타리군, 이구군, 가리타군)가 미야기현으로, 이와마에현 남부 일부가 이바라키현으로 이관되고 1886년에 히가시칸바라군이 니가타현으로 이관되었다. 이러한 변천은 마지막 히가시칸바라군 이관을 제외하고 1869년 번의 제도화 후 1871년의 폐번치현부터 1876년까지 행해졌다.
세월이 지난 아직까지도 보신 전쟁으로 인한 후유증이 남아있는지 야마구치현과는 자매결연을 맺지 않고 있는 상태이다. 2011년에는 세계 2번째 7등급 사고인 후쿠시마 원자력 발전소 사고가 발생했다.
후쿠시마현 인구
1997년 213만 7406명을 기점으로 감소세로 돌입했다. 2019년 10월 1일 기준 추계인구는 184만 4,173명으로 전국 21위이다. 동일본 대지진의 여파로 특별재난지역을 선포한 이후 2011년, 2012년은 인구 감소율이 일본 최고를 기록했지만 2013년은 25위로 다소 주춤했다.
합계특수출산율이 1.53(2018년)이며, 이는 동일본에서 월등히 높다(이어서 야마가타현이 1.48). 다만 합계특수출산율이 높은 현은 규슈와 나카시코쿠 등 서일본에 집중되어 있으며, 전국적으로는 20위에 불과하다.
후쿠시마현 경제
전통적으로 어업과 해산물이 특징인 해안 지역이고 최근에는 전자 산업, 특히 원자력 발전으로 유명하다. 내륙은 농업이 주산업이다. 후쿠시마시를 중심으로 소프트웨어와 전자 산업이 발달하고 있다.
후쿠시마현 교통
고속도로
도호쿠 자동차도
반에쓰 자동차도
조반 자동차도
도호쿠 주오 자동차도
아부쿠마 공원도로
국도
후쿠시마현 관광
아이즈와카마쓰는 보신 전쟁 때의 중요한 장소로 19명의 백호대 일원들이 할복 자살한 곳이다. 이들의 무덤인 리모리산은 인기 있는 관광지이다. 반다이아사히 국립공원의 반다이산은 1888년에 분화해 커다란 분화구와 수많은 호수가 있다. 이 지역은 등산객과 스키를 타는 사람들에게 인기 있는 곳이다.
후쿠시마현 2011년 대지진과 원자력 사고
오나가와(미야기현)과 가시마(이바라키현)의 근해를 진원지로 하여 2011년 3월 11일 동일본 대지진이 발생하면서 쓰나미로 인한 피해가 발생하였고 현내 오쿠마에 위치한 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서는 원전 사고가 발생하였다. 1호기와 3호기는 폭발로 인해 원자로 시설이 완파되었으며 2호기와 4호기도 폭발과 화재로 인해 상당한 손상을 입었다. 일본 정부에서는 후쿠시마 제1원전 인근 20 km 내 주민들에게는 피난령을, 20~30 km 내 주민들에게는 자발적 피난령을 권고한 상태다. 일본 정부의 발표에 따르면 원전의 상황이 매우 유동적으로 흘러가고 있는 만큼 사태가 악화될 경우를 가정하여 추가 피난령을 권고할 수도 있다는 의사를 피력했다.
후쿠시마현 2011년 대지진과 원자력 사고
이미 해외 각국에서는 후쿠시마 원전 사고가 미국 역대 최악의 원전사고로 꼽히는 스리마일섬 원자력 발전소 사고의 피해 규모를 훨씬 뛰어넘었다는 분석을 내놓은 바 있다. 일본 정부와 도쿄 전력의 미숙한 대응으로 인해 사태는 악화일로로 치달았고 결국 4월 12일, 일본 경제산업성 산하 원자력안전보안원은 후쿠시마 원전 사고의 등급을 최고단계인 7단계(국제 원자력 사고 척도에 따른)로 격상하였다.(4월 12일 현재 일본 원자력안전 보안원에 따르면 체르노빌의 1/10정도 수준이지만 방사능 누출을 우려 이렇게 상향 되었다고 한다.) 최근 들어 규모 6 이상의 여진이 후쿠시마현에 직, 간접적으로 영향을 주고 있는 데다가 아직까지도 일본 정부와 도쿄 전력은 사태의 근본적인 해결을 위한 뚜렷한 대책을 찾지 못하고 있어 방사능 누출로 인한 피해는 앞으로 더욱 커질 것으로 전망된다.
후쿠시마현 2011년 대지진과 원자력 사고
일본 정부는 2016년 1월 28일로 50밀리시버트 이상 오염지역[[[오쿠마정]], 후타바정(원래 이름: 나가쓰카정), 도미오카정, 나미에정, 가쓰라오촌, 이타테촌, 미나미소마시(원래 이름: 하라노마치시) 일부 지역.] 에 대한 제염작업을 포기하여 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서 20 km 내에는 구 소련의 체르노빌 원자력 발전소 인근과 마찬가지로 "죽은 땅"이 되어 버렸다.
이렇게 되면서 오쿠마에서의 후쿠시마 원자력 사고는 폭심지에서 20 km에 위치한 하라노마치(북쪽)와 히로노 (남쪽)에 출입금지 지역의 관문이 세워졌다. 이 결과 하마도리에서 원자력 사고의 "외부인"은 나카무라(소마시) 이북과 타이라(이와키시) 이남에 한정되었다.
또한 2016년 12월 기준으로 나카도리도 후쿠시마시와 니혼마쓰와 고리야마 등에서는 방사선 양이 높고, 특히 후쿠시마시는 이타테과 같은 높은 방사선 양이 관측되고 있다. 이는 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서 바람이 "북서 방향"으로 불고 있기 때문이다. 한편 하마도리에서도 나카무라와 타이라에서는 방사선 양이 나카도리 북부보다 훨씬 낮은 상태이다. 마찬가지로 아이즈 지구는 산지를 두 번 사이에 두고 있기 때문에 방사선 량은 나카무라 이북과 타이라 이남보다 적다.
이시카와현
이시카와현(일본어: 石川県, 문화어: 이시까와현)은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이다. 현청 소재지는 가나자와시이다.
이시카와현 개요
이시카와라는 명칭은 가가 지방에 있던 이시카와군(石川郡)에서 유래했으며, 이시카와군이라는 명칭은 이시카와현에서 가장 큰 하천인 데토리가와(手取川)의 옛 이름인 '이시카와(石川)'에서 유래했다. 1872년 가나자와현청이 이시카와군 미카와마치(石川郡美川町, 현 하쿠산시)로 이전하면서 이시카와현으로 이름이 바뀌었다. 이듬해 현청이 다시 가나자와로 이전한 후에도 현명은 그대로 유지되어 현재에 이르고 있다. 참고로 가나자와도 시제 시행 이전에는 이시카와현에 속해 있었기 때문에 현청 소재지와 현명에는 불일치가 없었다고 할 수 있다.
모양은 동서 약 100km, 남북 약 200km로 남북으로 길쭉하다. 현 남부의 가가 지방은 서쪽으로는 동해와의 해안선이 직선으로 이어져 있고, 동쪽으로는 료하쿠산맥이 이어져 있다. 남동부에는 현내 최고봉인 하쿠산(2,702m)이 우뚝 솟아 있다. 현 북부의 노토 지방은 동해를 향해 북동쪽으로 튀어나온 반도(노토반도)로 되어 있다. 이 때문에 현 전체 해안선의 총 길이는 약 580km에 달한다. 이는 JR 도카이도 본선 도쿄역과 고베역 사이(589.5km)에 해당하는 거리이다.
이시카와현 개요
인구는 약 110만 명이다. 도시별로는 가나자와시가 가장 많은 약 46만 명으로 약 40%를 차지한다. 다음으로 많은 곳은 하쿠산시와 고마쓰시가 각각 약 11만 명으로, 가나자와시를 중심으로 현 남부의 가가 지방에 인구가 편재되어 있다. 가나자와시의 인구는 호쿠리쿠 지방에서는 니가타시에 이어 2위(호쿠리쿠 3현으로 한정하면 1위)로 호쿠리쿠 경제의 중심지 중 하나이다.
2005년 기준 약 60만 명의 종업원 중 약 65%가 3차 산업에, 약 30%가 2차 산업에 종사하였다. 2차 산업 중에서는 제조업의 비율이 높고, 제조업 중에서도 대다수가 일반기계, 전기기계 등 기계 관련 종사자이다. 1인당 생산용 기계기구 제조업 출하액으로는 일본 1위를 차지하고 있다.
이시카와현 개요
에도 시대엔 가가국, 노토국, 엣추국을 영지로 삼고 있었으며 가가번은 학문과 문예를 장려하였기 때문에 조카마치인 가나자와를 중심으로 전통문화가 융성하여 지금까지 계승되고 있으며, 가나자와시에서는 노가쿠의 가가호세이, 직물염색기법인 가가유젠, 마키에를 한 가나자와칠기, 다도구로 사용되는 오히야키 등이 전해진다. 그 외 와지마시의 와지마 칠, 카가 지방의 구타니 야키 등 예술성이 높은 전통 기술이 계승되고 있다. 인구당으로 본 일본전(일본 미술 전람회)이나 일본 전통 공예전의 입선자수는 일본 1위를 차지하고 있다.
이시카와현을 방문한 관광객은 2010년 약 2,150만 명으로 추정되며, 이 중 약 820만 명이 가나자와시 주변, 약 680만 명이 노토 지방, 약 660만 명(가나자와시 주변 제외)이 가가 지방을 방문한 것으로 추정된다. 주요 관광지로 방문객이 많은 곳은 가나자와시에서는 겐로쿠엔, 가나자와성 공원, 가나자와 21세기 미술관, 히가시차야가이, 노토 지방에서는 와지마시의 와지마 아침시장, 나나미오시의 와쿠라 온천, 노토 식제 시장, 하쿠이시의 기타타이샤, 하쿠이시와 호다시미즈정에 걸친 센리하마, 가가 지방에서는 가가시의 야마야 온천, 야마나카 온천, 가타야마쓰 온천이다, 고마쓰시의 아와즈 온천, 기바가타 공원, 하쿠산시의 하쿠산비코 신사 등이 있다.
전국 도도부현 중에서 유일하게 태평양 전쟁에서 공습을 받지 않았다.
이시카와현 역사
현재의 이시카와현은 옛 가가국과 노토국이 합쳐져 형성되었다. 조몬 시대 후기와 말기의 유적이 이곳에서 출토된다. 노토정의 마와키 유적은 조몬 시대 전기부터 말기까지 약 4천년 정도 지속된 유적이다. 조몬 시대 후기부터 말기의 유적으로는 가나자와시의 지카모리 유적, 노노이치시의 고쿄즈카 유적이 있다.
과거 이시카와현은 고대인 4세기때 야마토 정권의 지배를 받았고, 노토국은 741년에 엣추국에 병합되었으며 이 무렵 오토모노 가모치가 엣추국의 국사로 부임해 있다가 757년에는 엣추국에서 분리되어 다시 노토국이 세워졌다. 이후 에누마 2군을 할애하여 가가국이 세워졌다.
중세에는 하타케야마 만케이가 나나오성을 축성하여 하타케야마의 거점이 되었고 7대 당주 하타케야마 요시히데 시대에 전성기를 맞았지만 요시히데가 사망하고 나서 하타케야마 7인방이 실권을 쥐어 다이묘 권력을 허수아비로 만들었다. 1560년 9대 당주 하타케야마 요시쓰나가 실권을 되찾았지만 1566년의 정변으로 인해 노토국에서 추방되었고 1577년 우에스기 겐신이 노토국에 침공하여 나나오성 전투가 일어나 하타케야마 씨는 멸망하였다.
이시카와현 역사
마에다 도시이에의 장남 마에다 도시나가는 세키가하라 전투에서 도쿠가와 이에야스의 동군에 도착한 공을 인정받아 전후에 엣추국을 하사받았다. 도시나가는 에도 막부의 막번체제 하에 가가국, 노토국, 엣추국 3국을 다스리는 가가번의 번주가 되었다. 가가번은 마에다 가문이 약 120만석을 차지했다. 제2대 번주 마에다 도시츠네는 에도 막부 2대 장군인 도쿠가와 히데타다의 딸 다마공주를 아내로 삼아 도쿠가와의 다이묘로서 오사카의 진을 치고 있었으며 전후 오사카성 개수의 공사에서는 많은 부담을 주었고 다이묘로서 헐뜯는 것을 피하는 것에 신경을 썼다. 1659년에 하쿠산이 분화하였고 1668년과 1671년에는 데도리강의 홍수로 다수의 사망자가 발생하였다. 에도 막부 말기에는 서양식 병사들의 장유관과 항해, 측량 실습을 위한 군함소를 만들고 유럽에서 서양식 함선을 구매하는 등 해상 방어에 주력했다.
이시카와현 역사
1871년 7월 14일에는 폐번치현이 실시되어 가나자와번은 가나자와현(1차), 다이쇼지번은 다이쇼지현이 되었다. 1872년 2월 2일 가나자와현청을 이시카와군 미카와정(현 하쿠산시 미카와미나미정)으로 옮기고 이 군명을 따라 이시카와현으로 개칭했다. 현청 이전은 옛 가가번의 영향력을 약화시키기 위한 정부의 방안이라는 등 여러 설이 있지만 공식적으로는 가나자와이 현역의 북쪽에 지나치게 의존하고 있다는 이유였다. 덧붙여 가나자와시도 시제 시행 전에는 이시카와군에 속해 있었다. 동년 9월 25일에 사수군을 제외한 나나오현을 이시카와현에 병합하고(사수군은 신카와현에 병합), 11월에 아시바현에서 하쿠산 기슭 18개 촌을 병합해 현재의 이시카와현과 같은 영역이 되었다. 이로 인해 앞의 현청 이전의 근거가 사라지면서 다음해인 1873년에 다시 현청은 가나자와로 이전했지만, 현명은 그 후에도 이시카와현으로 유지되었다. 1876년, 당시의 신카와현(현재의 도야마현에 포함)과 쓰루가현(현재의 후쿠이현에 포함)의 영북 지역을 편입해 도야마와 후쿠이에 지청을 두었다(현재의 이시카와현과 구별하는 의미에서 「대이시카와현」이라고 부르는 일이 있다). 1878년에는 기오이자카의 변이 발생하기도 했다.
이시카와현 역사
1874년 구 가나자와번 사장 다니가와 준야(후의 가나자와시장) 등에 의해 가나자와 제사장이 창설되었다. 관영 모범 공장인 도미오카 제사장을 본뜬 것으로, 현에서 식산 흥업을 선도했다. 1887년 4월 가나자와에 구제 제4고등중학교(현 가나자와 대학의 전신)가 설치되었다. 또한 1898년 10월, 가나자와성 내에 구 일본군 육군 제9사단 사령부가 설치되었다. 이로써 가나자와는 호쿠리쿠 지역의 학문적, 군사적인 거점으로 발전해 나간다.
철도는 1897년 9월 호쿠리쿠 본선이 후쿠이현에서 고마쓰역까지 연장되었고, 다음 해인 1898년 4월에 가나자와역까지, 동년 11월에 다카오카역까지 연장되었다. 또 동년 4월에는 나나오 철도가 쓰바타 임시 정거장(현 혼즈바타역 부근)부터 야다 신역(우후의 나나오미나토역)까지 개통해, 1907년에 국유화되었다. 1925년엔 와쿠라역까지 연장해 1935년까지 와지마역까지 개업했다.
이시카와현 역사
가나자와 제사장 시공에 참여한 쓰다 요시노스케의 고즈다 요네지로는 직조기의 기계화에 힘써, 1900년 일본 최초의 역직기를 발명했다. 당시 하부타에 생산으로 출발이 늦어지고 있던 가나자와 상자의 역직기에 의한 공장제 대량생산으로 다이쇼기에 걸쳐 생산량을 늘렸다. 동년 가나자와에서는 전기의 송전이 개시되어 다음해인 1901년에 시내 전화가 개통하였고, 1908년에는 가스의 공급이 시작되었다.
1918년 도야마현 우오즈정에서 발생한 쌀 소동은 이시카와현에서도 다카하마정·호리마쓰촌부터 가나자와시, 우데즈정(현 노토정), 마츠토정(현 하쿠산시), 아나미즈정으로 파급되었다. 다음 해인 1919년에 가나자와에서 시내 전철이 운전을 시작한 것을 계기로 도시화가 진행되어, 카페·영화 등의 대중 문화가 퍼졌다. 1925년 우치나다촌(현 우치나다정)에 개원한 아와사키 놀이공원도 인기가 많았다. 가나자와에서는 1930년 사이가와에 수원을 둔 정수장이 완공되어 수도가 공급되었으며, 같은 해 라디오 방송이 시작되었다.
이시카와현 역사
1896년 및 1934년에는 데토리강에서 대홍수가 발생해 다수의 사망자가 발생했다. 특히 1934년의 재해는 상류에서 대규모 산사태(별당 붕괴)가 발생하는 등 상류에서 하구까지 유역 전역에 걸쳐 피해가 발생해 사망자 97명, 행방불명자 15명에 이르는 대재해였다.
이시카와현은 태평양 전쟁 중 공습 등에 의해 초토화되는 것을 면했기 때문에(일본에서 유일하게 태평양 전쟁에서 공습이 없었던 현이다) 전후에도 다양한 사회 자본을 계속 사용할 수 있었다. 1947년 제2회 국민체육대회가 이시카와현을 중심으로 개최된 것은 하나의 예이다. 이것은 각 도도부현의 소통이 되는 최초의 대회가 되었다.
전후 미군이 우치나다촌(현 우치나다정)에서 접수한 포탄 시사장에 대한 반대 운동(우치나다 투쟁)이 일어나, 1952년부터 다음 해에 걸쳐 격렬해졌다. 그 후 1957년 철수되면서 사태는 점차 진정되었다. 구 해군의 고마쓰 비행장은 전후 미군에 접수되었지만, 1955년에 오사카행 부정기 항공편이 취항했다. 1958년에 미군이 철수하자 항공자위대가 주둔하였고 1961년 항공자위대 고마쓰기지가 개청하여 정식으로 자위대와 민간항공의 공용 비행장이 되었다.
이시카와현 역사
1957년 NHK가 TV 방송을 개시하였고 이듬해 민영방송인 호쿠리쿠 방송도 TV 방송을 시작했다. 1962년부터는 컬러 텔레비전 방송이 송출되었다. 같은 해 12월 말부터 다음해인 1963년 2월 초에 걸쳐 호쿠리쿠 지방을 중심으로 넓은 범위에서 강설이 계속되었다. 최심적설은 가나자와에서 181cm를 기록하여 교통과 통신 장애, 정전 외에 가옥의 붕괴도 잇따랐다(삼팔폭설).
1963년 호쿠리쿠 본선 후쿠이역 ~ 가나자와역 간이 전철화되었고, 다음 해 가나자와역 ~ 도야마역 간도 전철화되었다. 국철 노토선은 1959년에 아나미즈역에서 우가와역까지 개업한 뒤 1964년까지 다코지마역까지 전 노선 개통했다. 한편 1967년 가나자와 시내 전차가 폐지되었다.
이시카와현 역사
1972년 현내 최초의 고속도로인 호쿠리쿠 자동차도 가나자와니시 IC ~ 고마쓰 IC 간이 개통되었다. 그 후 1978년까지 현내의 호쿠리쿠 자동차도는 전 노선이 개통되었다. 노토 방면은 1973년 노토 해변도로 다카마쓰 IC ~ 야나기다 IC 간이 개통되고, 1982년까지 아와사키 IC ~ 고코노미 IC(현 아나미미즈 IC) 간의 노토 유료도로 전 노선이 개통되었다. 또한 1977년까지 아와사키 IC ~ 고지마 IC ~ 고노토미치 IC ~ 고노미즈 IC ~ 고노미즈 IC ~ 하쿠가와 시라이와 시로야마 IC 간의 노토 유료도로를 개통한 것이 1977년(하쿠산시)이다.
1980년에는 치수, 도시용수의 공급, 발전을 목적으로 한 데토리가와댐이 완공되었다. 북쪽은 나나오시 노토섬에서 남쪽은 가가시까지 현내 급수 인구의 70% 이상을 조달한다. 또 1993년 시가초에서 시가 원자력 발전소(호쿠리쿠 전력)가 영업 운전을 시작했다. 한편 2003년에는 슈슈시에서 건설 계획이 있던 슈슈 원자력 발전소(호쿠리쿠 전력·주부 전력·간사이 전력)의 계획 동결이 발표되었다.
이시카와현 역사
쇼와 시대 말기 이후 노토 지방의 교통 체계는 철도 중심에서 도로·공항으로 크게 바뀌었다. 1988년 JR 노토선이 폐지되어 제3섹터 철도인 토와 철도에 인계되었다(토와 철도 노토선). 1991년에는 JR 나나오선 쓰바타역 ~ 와쿠라 온천역 간이 전철화되는 한편, 와지마역 간이 노토 철도로 경영 이관되었다(노토 철도 나나오선). 2001년 노토 철도 나나오선 아나미즈역·와지마역 간이다. 그러나 2005년 철도 노토선이 폐지되었다.
2003년 이시카와현에서 두 번째로 노토 공항이 개항했다. 노토 공항에는 이시카와현의 출장기관이 들어서고 그 외에 인접지에 일본항공학원이 유치되었다. 또한 도로 휴게소로도 등록되어 있다. 노고에 자동차도는 노토 유료도로와 공용하는 도쿠다오쓰 JCT ~ 아나미즈 IC 간에 이어 1998년 다즈루하마 IC ~ 도쿠다오쓰 JCT 간이 공용 개시. 2006년에 아나미 IC ~ 노토 공항 IC(현 노사토야마 공항 IC) 간(아나미즈 도로)이 개통되었다.
2007년 3월 25일 노토반도 앞바다를 진원으로 하는 매그니튜드 6.9의 지진(노토반도 지진)이 발생했다. 최대 진도는 와지마시, 나나오시, 아나미즈정에서 진도 6강을 기록했으며 사망자 1명, 중경상자 338명 외에 2,426동의 주택이 완파되고 노토 유료도로 일부가 대규모로 붕괴되는 등의 피해가 발생했다. 2008년 7월 28일에는 새벽부터의 강우로 아사노강이 55년 만에 범람해 가나자와 시내에서 2,000동이 넘는 가옥의 침수 피해가 발생했다. 아사노강 유역의 최대 3시간 강우량은 가나자와 지방기상대의 과거 최대 강우량을 기록했으며, 약 200년에 한 번 내린 호우가 되었다.
2009년 가나자와시가 유네스코·창조도시 네트워크 크래프트 분야에 등록되었다. 또한 같은 해 노토 지방 북부의 전통적인 제례 오쿠노토의 무침이 유네스코의 무형문화유산 대표 일람표에 기재되어, 2011년에는 노토의 사토야마자토 우미가 사도섬과 동시에 일본에서 처음으로 유엔식량농업기구(FAO)의 세계농업유산으로 인정되었다.
2015년 3월 14일, 현민이 열망하고 있던 호쿠리쿠 신칸센이 가나자와역까지 개업했고, 와지마시를 무대로 한 NHK 연속 텔레비전 소설 희귀 방송 등으로 현내가 들끓었다.
2020년 4월 14일, 신종 코로나 바이러스의 감염 확대에 브레이크가 걸리지 않고, 지사는 독자적인 긴급사태 선언을 냈다. 기자회견에서 지사는 「지역의료가 위기적인 상황에 빠질 수도 있다」라고 위기감을 표명했다.
이시카와현 지리
일본 혼슈 중앙부 호쿠리쿠 지방 동해 연안에 위치하고 있다. 현역은 동서 100.9km, 남북 198.4km, 면적 4,185.66km2이며, 해안선의 총연장은 581.0km이다. 남북으로 길쭉한 모양으로 부분이 잘록한 모래시계나 알파벳 F와 같은 형상을 하고 있다. 서쪽, 북쪽, 북동쪽으로는 동해에 접하고 있으며, 남서쪽은 후쿠이현에, 동쪽은 도야마현에, 남동쪽은 기후현에 인접하고 있다. 또한 일본의 영해를 확정하기 위해 설정되어 있는 기선은 와지마시 뱃머리 창섬 북동단부터 니가타현 사도시 네이시마 서단까지 직선 기선으로 그어져 있으며 도야마현을 거치진 않는다.
이시카와현 행정 구역
이시카와현은 11개 시와 8개 정(町)으로 구성되어 있다.