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땅늑대 생활 방식
땅늑대는 영역을 같이하는 짝을 하나만 두지만 일생 동안 여러 번 짝을 바꾸고, 암컷이 같이 지내지 않는 수컷과 관계를 맺기도 하기 때문에, 수컷이 자신에게서 나지 않은 자식들과 생활하는 경우도 종종 있다. 교미기가 되면 암컷들은 자신의 영역 내에 머무르고 수컷들은 다른 땅늑대의 영역을 침범하기 시작한다. 처음에는 상황을 살피는 것이 주된 목적이며 상황이 유리하다고 판단할 경우 남의 영역에 들어가 자기 영역 표시에 사용하는 액체를 뿌린다. 이것은 도전이며 받아들이는 쪽도 자신의 액체로 맞서기 때문에 일종의 영역 표시 경쟁이 벌어진다. 도전자가 이 영역 표시 경쟁에서 승리할 경우 '침범한' 영역 내의 암컷과 교접할 수 있는 확률이 매우 높아진다. 수컷들이 경쟁하는 동안 암컷은 근처에서 돌아다닌다. 외부에서 온 수컷은 경쟁에서 이기면 암컷에게로 달려간 다음 돌연 되돌아서서 꼬리를 쳐들고 암컷 앞을 지나간다. 도전한 땅늑대가 상대를 이기고 암컷을 가로채 교접할 확률은 약 40% 정도이다.
땅늑대 생활 방식
성주기(Oestrus)는 하루에서 사흘 정도 지속되는데, 암컷이 이 시기에 수태하지 않으면 2주 이내에 다시 가임(可姙) 기간이 찾아온다. 성교는 1-4시간 정도 걸리며 이 동안 수컷은 여러 차례 사정한다. 도중에 다른 수컷이 침입해오면 성행위는 일시적으로 중단되었다가 이후 다툼에서 우세를 점한 수컷과 함께 계속된다.
땅늑대의 임신 기간은 약 3개월 정도인데 남아프리카에선 대개 가을에 출산한다. 보통 2-4마리의 새끼가 탄생하며 인간의 도움이 있으면 5마리까지도 가능하다. 출산 장소는 암컷의 굴이다. 수컷은 자신에게서 나지 않은 새끼들도 상관하지 않고 보호하는데 이는 다른 포유류에게선 찾아보기 힘든 현상이다. 새끼를 기르는 동안 암컷은 먹이를 구하는 데 6시간 정도를 소비하며 수컷에게는 2-3시간 정도만 남는다.
땅늑대 생활 방식
한달 정도가 지나면 새끼들은 처음으로 바깥 세상을 접하게 되며 6-9주 정도가 되면 새끼들은 굴에서 30m 이상 떨어지지 않은 곳에서 놀기도 한다. 9-12주 째가 되면 처음으로 부모를 따라 사냥하는 법을 배운다. 다만 이 때도 굴에서 100m 이상 멀어지지는 않는다. 12-16주가 된 새끼들은 부모의 영역 전체로 행동 반경을 넓히지만 항상 부모 중 한 쪽이 따라다닌다. 태어난 지 약 4개월 후에는 체중이 최대치에 가까워지며 독자적으로 먹이를 찾아나서기 시작한다. 이 성장 속도는 하이에나과에서는 비교적 빠른 편이다. 남아프리카에선 겨울이 되면 가을에 새로 태어난 땅늑대들은 이미 스스로 먹이를 구할 수 있을 정도로 성숙한 상태인데 이는 비교적 추운 남아프리카의 겨울 동안에 어린 새끼들이 사망하는 것을 최소화하기 위한 적응으로 보인다. 7개월이 될 때까진 먹이를 구할 때 가끔씩 부모와 행동을 같이 하며 이후부터는 혼자서 사냥한다. 1년쯤 성장한 땅늑대는 부모의 영역 바깥에서도 활동하며 늦어도 동생들이 탄생할 즈음이 되면 독립해서 자신의 영역을 가지게 된다. 1년 반 정도가 지난 후 땅늑대는 완전히 성숙해진다.
1981년부터 1984년까지 남아프리카에서 행해진 조사에 의하면 이 기간 동안 새로 태어난 땅늑대들의 68%가 첫 해에 살아남았다. 인간에게 보호받을 경우의 수명은 최고 15년로 판명되었는데, 전적으로 야생으로 생활할 경우의 수명은 정확히 알려져 있지는 않으나 인간에 의해 보호받는 경우보다 더 오래 살지 않을 것은 확실하다.
땅늑대의 중요한 천적으로는 검은등자칼(Canis mesomelas)이 있다. 검은등자칼은 자주 새끼 땅늑대들을 먹이로 삼으며, 때문에 땅늑대 수컷이 암컷의 굴 앞에서 경비를 선다. 드문 경우에는 다 큰 땅늑대가 먹히는 경우도 있다. 진제리치(P. D. Gingerich)에 의하면 땅늑대의 줄무늬는 표범이나 다른 맹수들이 싫어하는 줄무늬하이에나와 비슷하게 보이기 위한 의태이다. 일부 다른 학자들은 땅늑대와 줄무늬하이에나의 크기 차이가 너무 명백하다는 점을 들어 이 주장에 동의하지 않는다.
땅늑대에 기생하는 생물들에 대한 연구는 현재까지 거의 이루어지지 않은 상태라 유일하게 알려진 기생충으로는 Mallophaga(소나무이?)아목에 속하는 Protelicola intermedia 뿐이다.
주식인 Trinervitermes속(屬)의 흰개미들은 다른 포유류의 먹이가 되지 않기 때문에 직접적인 먹이 경쟁자는 없다. 역시 흰개미를 주로 먹고 사는 큰귀여우(Otocyon megalotis)와는 심지어 두 개로 나뉜 분포 지역(서로 떨어진 아프리카 동부와 남부)이 공통적일 정도로 강한 동소성(同所性)을 띄지만, 큰귀여우는 다른 속(Genus)의 흰개미를 노리므로 직접적인 먹이 경쟁자는 아니다.
땅늑대 인간과의 관계
땅늑대는 척추동물을 잡아먹지 않음에도 불구하고 예전엔 가끔씩 가축의 천적으로 오인받아 농부들에게 공격당하기도 했다. 이런 사례는 오늘날에는 줄어든 편이다. 원래 여우나 자칼을 몰아대도록 훈련받은 사냥개들도 땅늑대를 습격해 물어 죽이곤 했다. 교통사고로 단명하는 일도 있다. 아프리카의 일부 부족들은 땅늑대를 사냥해 고기를 얻고, 신체의 몇몇 부위는 약으로도 쓴다. 앞에서 열거한 위협은 개체군 전체의 수에 대단한 영향을 주진 않는다. 무엇보다도 위험한 것은 메뚜기나 흰개미를 박멸하기 위해 쓰이는 살충제로, 이것에 함유된 독성 물질로 인해 국지적으로 땅늑대의 수가 격감하거나 아예 멸종하는 사태가 벌어지기도 한다. 생활권이 점차 줄어드는 것도 위협적 요소의 하나이다.
땅늑대 인간과의 관계
반대로 인간에 의해 득을 보는 경우도 생기는데, 목축업의 증가로 목장이 늘어나면 자연히 흰개미의 수도 늘어나 먹이를 구하기가 더 수월해지는 경우다. 이 때는 땅늑대의 수가 상승한다. 숲이나 사바나가 사라지는 데에는 별 영향을 받지 않는다.
국제 자연 보호 연맹의 추정에 의하면 땅늑대 개체군은 안정되어 있는 상태이다.(least concern). 전체 개체군의 크기는 대략 수천 마리로 추정된다. 보통은 밤에만 활동하고 사람은 피하기 때문에 예상보다 수가 더 많을 수도 있다.
땅늑대 분류
땅늑대는 땅늑대아과(Protelinae)의 동물들 중에서 현재까지도 유일하게 남아 있는 종류에 속한다. 더 크게는 하이에나과에 속하며 따라서 하이에나아과와는 같은 조상을 가지고 있다. 일부 분류학자들은 두 속의 큰 차이를 이유로 땅늑대를 자체적인 과(Protelidae)로 규정하기도 한다. 그러나 최근의 연구에서는 이 발상을 찾아보기 힘들다.
땅늑대속에는 두 가지의 종(種)이 있다. Proteles cristata cristata는 아프리카 남부에 서식하는 종류를, P. c. septentrionalis는 아프리카 동부에 사는 땅늑대를 지칭한다. 이 둘의 형태나 유전적인 차이는 아직 연구되어 발표된 적이 없으며, 있다 하더라도 경미하다고 추측된다. 따라서 이 두 종의 구분은 지리적인 이유가 가장 강하게 작용한다.
땅늑대 분류
조금 더 오래된 저서들은 베르델린(Werdelin)과 솔루니아스(Solounias)의 연구를 언급하면서, 땅늑대가 이미 1800-2000만년 전에 하이에나의 조상인 Hyaeninae과에서 떨어져 나와 자체적인 아과(Protelinae)를 형성했으며 땅늑대의 먼 조상은 마이오세 당시 하이에나의 일종인 plioviverrops라고 나와 있다. 이와는 달리 쾨플리(Koepfli)의 2005년도 분석에 의하면 하이에나와 땅늑대의 길이 갈라진 것은 약 1060만년 전이다. 이로 볼 때, 땅늑대가 당시에도 이미 강한 이빨을 가진 하이에나의 조상에게서 떨어져 나와 맹수들 사이에서는 별로 흔하지 않은 생태적 지위를 차지하게 되었다고 생각할 수 있다.
한편 남아프리카의 스와트크랜스(Swartkrans)에서 약 150만년 전의 화석으로 발견된 Proteles transvaalensis는 현재 땅늑대의 조상 중 하나이다. Proteles transvaalensis는 지금의 후손보다 덩치가 우람했고 어금니도 더 컸다. 이와는 달리 역시 남아프리카에서 발견된 약 100만여년 전의 땅늑대 조상은 현재 존재하는 땅늑대와 분간하기가 어렵다.
JR 교토선
JR 교토 선(일본어: JR京都線, ジェイアールきょうとせん)은 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토역부터 오사카역 간을 부르는 운행 계통이다. 1988년 3월 13일부터 사용하였으며, 한큐 전철 교토 본선이나 긴키 닛폰 철도 교토 선과 명칭 충돌을 막기 위하여 JR을 앞에 붙이고 있다. 그래서 JR을 앞에 있다.
운행 계통의 색상은 청색(■)이며, JR 고베 선과 같이 서일본 여객철도의 CI 컬러를 색상으로 채용하고 있다.
모든 구간에 JR 교토·고베 선 자동 운행 관리 시스템이 도입되어 있다.
JR 교토선 운행
JR 고베 선과 비와코 선과 일체로 운행되고 있다. JR 고베 선·비와코 선에 직통하는 신쾌속·쾌속·보통 (게이한신 완행선)의 각 열차 외에도 호쿠리쿠 지방·간사이 국제 공항·산인 지방 방면에 특급 열차도 운영되고 있다. 또, 보통 열차의 반 정도가 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선)의 신산다역까지 직통한다.
일본국유철도 분할 민영화 후에, 신오사카 착발이었던 규슈 지방의 침대 특급과, 덴노지발의 난키 방면 특급 또, 지즈 급행 철도 개업으로 운행을 개시한 산인 지방의 '슈퍼 하쿠토' 등 열차가 교토까지 직통운전을 하게 되어, 이 구간에 특급 열차 수가 비약적으로 증가했다. 특히, 간사이 국제 공항의 개업과 동시에 운전을 개시한 간사이 공항 특급 '하루카'는 1년 후에 전 열차가 교토까지의 정기열차로서 입선하게 되었으며, 신오사카 - 교토간을 달리는 호쿠리쿠 지방의 L 특급 '라이초' 등의 열차 등, 전부 합쳐서 특급이 시간당 약 4편 정도가 된다. 덧붙여, 교토 착발의 규슈 지방행 침대특급은 2008년 3월 15일 시각표 개정으로 전부 폐지되었다.
JR 교토선 운행
신오사카부터 오사카 순환선을 지나 한와 선까지 직통하는 특급 '하루카'나 '구로시오'는 이바라키역 구내 제 3 출발 신호기부터 화물선에 들어가, 스이타 신호장 경유로 신오사카 역에 들어간다. 때문에, 외측선을 주행하는 특급과 신쾌속보다도 소요시간이 약간 길어지게 되어 시간대에 따라 신오사카 역에는 특급열차 2편이 동시에 진입하는 일도 있다.
교토 - 오사카간에 걸쳐서 선형이 완만한 형태로 되어 있어, 외측선은 일부 구간을 제외하고는 130 km/h 운전이 가능하며, 내측선의 경우에는 120 km/h까지 대응하고 있다. 하지만 우등열차는 내측선을 달리는 일이 없다 (단, 회송 열차나 임시 열차 제외)
이 구간을 달리는 우등 열차는 다음과 같다.
JR 교토선 운행
이 외에도 무코마치 소재 교토 종합 운전소의 입출고 관계로, '하마카제'나 '단바', '기타긴키' 등의 열차가 회송 열차로 이 구간에서 달린다. 또, '선더버드', '라이초', '기타구니' 등의 무코마치 - 오사카 간 회송 열차는 홋포 화물선을 경유한다. 하행 오사카 행 열차는 교토 종합 운전소에 입고 할 때 오사카 역에서 하행 방향으로 진행하여, 쓰카모토역을 통과 후에 홋포 화물선의 서측에 진입해 그 상태로 JR 교토 선 외측선에 합류한다 (출고시에는 반대로). 때문에, 입출고시에는 열차 편성의 방향이 반대로 되어있다.
신쾌속은 JR 고베 선의 히메지역, 산요 본선의 아보시역·가미고리역, 아코 선의 반슈아코역 방면에서 JR 교토 선을 경유, 비와코 선의 나가하마역, 호쿠리쿠 본선의 오미시오쓰역·쓰루가역까지 직통운전을 하고 있다. 오전부터 밤까지 약 15분 간격으로 운전되고 있으며, 교토 방면은 비첨두 시간대에 한 편이 고세이 선에, 나머지 3편이 비와코 선에 직통하고 있으며, 야간은 4편 모두 비와코 선에 직통하고 있다.
JR 교토선 운행
전 열차가 223계 1000번대와 2000번대를 사용하고 있으며, 8량 또는 12량 편성 (출근 시간대 등)으로 운전하고 있다. 교토 - 신오사카 간은 외측선을, 신오사카 - 오사카 간은 내측선을 주행하며, 출근 시간대에는 신오사카 - 오사카 간에서 외측선을 주행하는 경우도 있다. 이른 아침 시간대나 심야 시간대 이외에는 오사카 - 교토 간에서 제일 빠른 열차가 되고 있다.
자세한 사항은 신쾌속 항목을 참조.
쾌속은 교토 이후의 비와코 선에 직통하며, 오사카 역에서 일부를 제외하고는 JR 고베 선에 직통하고 있다. 아침, 심야를 제외하고는 다카쓰키역 이동(以東)에서는 보통으로서 운전한다.
JR 교토선 운행
아보시 종합 차량소 소속의 221계, 223계 1000번대, 2000번대, 6000번대에 의해 6, 8, 10, 12량 편성으로 운전되고 있다. 내측선을 주행하며, 최고속도는 120 km/h이다. 아침 시간대에는 오사카 - 다카쓰키 간에서 외측선을 주행하는 열차도 있으며, 223계 1000번대나 2000번대로 운전되는 경우에는 130 km/h까지 속도를 낼 때도 있다. 이른 아침이나 아침 출근 시간대, 심야 이외에는 야마자키역 근처에서 신쾌속에게 추월당한다. 또, 다카쓰키 역에서 보통 다카쓰키 발착의 보통 열차와 상호 접속한다. 승무원 들에게는 열차번호의 맨 끝을 따서 'T전' 이라고 불리고 있다.
운행 경로는 간사이 급행 전철이라고 불렸던 게이한신 지방간의 급행 열차이다. 1937년의 교토 - 스이타간 전철화에 따라 오사카 - 고베 간에 급행 전동차가 교토까지 연장되었던 것이 시초이며, 세계 2차 대전시에는 일시 운전을 중지했지만, 전후에 다시 재개 되었다. 당시에는 오사카와 교토 간에 정차하는 역은 없었다.
JR 교토선 운행
1984년 - 낮 시간대의 쾌속이 교토 - 다카쓰키 간 각역에 정차하게 됨. 이후에, 다카쓰키 이동에서 각역정차하는 쾌속이 많아지면서 현시점에서는 아침 시간대나 심야 시간대 운전의 쾌속을 제외하고는 교토 - 다카쓰키 간을 각역에 정차 하게 된다. 때문에, 역, 차장 등의 안내시에도 다카쓰키 이동(以東)에서는 보통으로 표기, 안내방송 하고 있다.
1972년 3월 15일 산요 신칸센의 오카야마역 개업에 따라서 시각표 개정이 되어, 낮시간대 15분 간격의 패턴 시각표가 생겼다. 오사카 역 상행 방향을 예로 들자면, 신쾌속, 쾌속 (오사카에서 신쾌속을 대피), 보통 (고시엔구치→교토), 보통 (니시아카시→스이타) 식으로 발차하는 것을 뜻한다. 스이타, 고시엔구치 발착으로 계통을 분할했던 것은 보통을 니시아카시→교토간에 걸쳐 운전하는 것은 당시 내측선에 공용하고 있었던 신쾌속을 대피하는 것이 어려웠기 때문이다. 결과적으로 교토 - 기시베역간은 15분 간격으로 보통 열차가 오는 형태가 되었다. 덧붙여, 낮시간대 이외의 시간대에서는 다카쓰키 발착의 계통도 존재했다.
JR 교토선 운행
1985년 3월에 낮시간대 쾌속이 교토 - 다카쓰키 간을 각역정차하게 되면서 낮시간대 운전 구간이 다카쓰키 이서로 한정되었다. 보통에 201계 차량이 투입되면서 스피드 업이 이루어져, 신쾌속을 대피하는 역에서의 대피가 어렵게 되자, 다카쓰키 - 니시아카시 (시간당 4편)과 스이타 - 고시엔구치 (시간당 2편)의 패턴이 되었지만, 스이타 - 오사카 계통은 시간당 8편에서 6편으로 감편되었다. 또, 아침, 저녁 시간대에는 적지만 구사쓰역까지 연장 운전이 이루어지게 되었다.
1986년 11월의 개정에 따라, 신쾌속이 외측선으로 나가면서 다카쓰키 - 니시아카시 (시간당 4편), 다카쓰키 - 고베 (시간당 4편)이 되어, 다카쓰키 - 오사카 간의 전구간에 걸쳐서 보통 열차가 15분당 2편으로 늘어나게 되었다. 이후 교토 역 빌딩 개업에 따른 1997년 9월 개정에 따라, 이용의 편의성을 증진시키기 위하여 다카쓰키 - 고베간 계통을 교토 - 고베로 연장하여, 교토 선 내에서는 보통 열차가 15분에 2편 간격으로 정착되었다. 또, 다카쓰키 - 아마가사키간의 계통이 후에 다카쓰키 - JR 다카라즈카 선 경유 신산다간 운전으로 변경되었다.
JR 교토선 운행
현재는 낮시간대의 패턴이 야간까지도 확대되어, 교토 - 니시아카시 간 (일부는 스마역까지만)과 JR 다카라즈카 선 직통의 다카쓰키 - 신산다 간의 각 계통이 15분 간격으로 운전되고 있다. 아침, 심야 시간대에는 비와코 선의 야스역이나 고세이 선의 가타타역·오미마이코역, JR 고베 선의 가코가와역까지도 직통하는 경우가 있다. 모든 보통 열차는 내측선을 주행한다.
차량은 아보시 종합 차량소 아카시 품질 관리 센터 소속의 207계, 321계 7량 편성으로 운행되고 있다.
열차번호의 끝을 C (휴일의 경우 B)로 설정하여 다른 전동 열차와 구분하고 있다. 때문에 'C전'이라고 불리기도 한다.
또, 일본국유철도 시대부터 게이한신 완행선이라고 불리는 일이 많다. 운전 변화나 사용 차량등은 게이한신 완행선을 참조.
이바라키 - 센리오카 간에 분기기 (현재는 이바라키 역 구내에 포함됨)가 있어 화물 열차는 그 분기기부터 화물선을 통하여 스이타 신호장 방면으로 향한다. 도카이도 본선-산요 본선의 직통 화물 열차는 스이타 신호장 - 미야하라 조차장 (1998년에 미야하라 종합 운전소로 통합) - 아마가사키 역간 통칭 홋포 화물선을 경유해, 오사카 역을 들리지 않는다. 사쿠라지마 선 아지카와구치역의 화물 열차는 스이타 신호장에서 우메다 화물역을 지나 오사카 순환선 니시쿠조역의 우메다 화물선을 지난다.
또, 화물선도 여객열차의 통행에 활용되고 있다. 교토부터 난키, 간사이 공항 방면으로 향하는 열차는 스이타 신호장, 우메다 화물선 경유로 오사카 순환선에 들어오는 경로를 취한다. 또, 교토 역의 산인 본선 플랫폼 (30번 하루카 플랫폼 등)으로부터 하행 열차는 교토 화물역의 구내를 거쳐 이른바 하루카 경로를 거치는 경우도 있다.
이외에도 우메코지 역 구내로부터 직접 산인 본선 (사가노 선)의 단바구치역간의 연락선을 이용하여 한때 고베, 오사카로부터 사가아라시야마간에 직통 임시 열차가 달렸던 적도 있지만, 잘못 타는 승객이 많아서 정착되지는 못했다.
시데로스기
시데로스기(Siderian)는 고원생대의 첫 기(紀)이다. 철을 의미하는 그리스어 σίδηρος sídēros[*]에서 유래한다.
미어캣
미어캣(meerkat)은 몽구스과에 속하는 포유동물이다. 몸길이는 50cm 정도인데 그 중 꼬리가 20cm쯤 된다. 몸무게는 1kg이다. 앞발에는 구부러진 강한 발톱이 있어서 굴을 파기에 알맞고, 뒷다리는 짤막하다. 머리는 둥글넓적하고, 코는 뾰족하다. 털은 은빛이 도는 갈색이고 등에 부에서 남아프리카까지 분포한다.
천적은 독수리, 코브라, 벌꿀오소리 (라텔), 검은등자칼, 하이에나 등이 있다,그래서
디즈니의 만화영화인 《라이온킹》에 나오는 티몬으로도 유명하다. 아프리카 일부 지역에서는 마을을 지켜주는 '태양의 천사'로 불린다.
버미즈
버미즈(Burmese)는 고양이 품중의 하나이다.
중간 크기로 유연하고 동양적인 형태를 띠고 있다. 늠름한 체격에 털이 짧다. 갈색·파란색·빨간색 털에 둥근 황금색 눈을 가지고 있다. 1930년  미얀마로부터 미국에 들어온 웡마우(Wong Mau)라는 암컷이 개량된 품종이다.
미국 버미즈와 영국 버미즈 2가지가 있으며 각각 다른 신체적 특징을 가진다.
원산지는 미얀마 샴과의 교배에 의해 탄생하였다.
라이악스기
라이악스기는 고원생대의 두 번째 기(紀)이다. 용암(熔岩)의 흐름을 의미하는 그리스어 rhyax에서 유래한다. 시데로스기의 마지막에서 오로세이라기의 직전까지 약 23억~20억 5,000만년 전(2300~2050 Ma)에 해당한다. 남아프리카의 부슈벨트(Bushveld) 및 다른 관입(貫入)이 이 시기에 형성되었다.
라이악스기 대한민국
인천광역시 소연평도의 석류석-각섬석 화강편마암에 대한 SHRIMP 저어콘 U-Pb 연대측정 결과 이 화강편마암은 고원생대 라이악스기 말기인 2056±13 Ma에 판 내부에서 기원한 알칼리 화강암질 내지 석영몬조니암질 마그마가 정치하여 결정화된 후 고생대 후기(374±240 Ma)에 광역변성작용을 받은 것으로 해석된다.
하바나 브라운
하바나 브라운(Havana Brown)은 1950년대 영국의 고양이 애호가들이 샴고양이와 검은 고양이 사이에서 번식한 결과이다. 초기 사육자들은 샴과 비슷한 러시안 블루를 만들기 위해 프로젝트에 도입했다. 그러나, 현재의 유전자 검사를 사용하여, 이들의 유전자는 거의 아무것도 남아 있지 않다고 여겨진다.
1890년대 유럽에서 별다른 교배 없이 스스로 갈색을 띠는 고양이가 나타났다는 기록이 있는데, 이 고양이들에게 붙여진 이름 중 하나는 스위스 산 고양이였다. 이들은 제2차 세계 대전 이후까지 사라졌으며, 영국의 샴고양이 단체가 번식을 중단시켰다는 설명과 함께 사라졌다. 스위스 산 고양이는 현대 하바나 브라운의 번식 프로그램에 사용된 적이 없다. 그러나 그들은 샴으로부터 물려받은 유전자를 공유하고 있는 것으로 여겨진다.
오로세이라기
오로세이라기는 고원생대의 세 번째 기(紀)이다. 산맥을 의미하는 그리스어 oroseira에서 유래하며, 대간기(大幹紀)라고도 한다. 라이악스기의 마지막에서 스타테로스기의 직전까지 약 20억 5,000만년～18억년전에 해당한다. 오로세이라기 후반에는 전대륙에 걸쳐 조산 운동이 연이어 일어났다.
나콘랏차시마
나콘랏차시마(태국어: นครราชสีมา 나콘라차시마[*])는 태국 동북부(이산)의 도시이자 나콘랏차시마 주의 주도이다. 면적은 37.5km2 이고 2008년의 인구는 145,793명이다.
코랏고원의 서쪽 끝에 있으며, 역사적으로 태국과 라오스의 국경에 자리하고 있다. 코랏(โคราช)이라는 이름으로도 알려져 있다.
나콘랏차시마는 또한 나콘랏차시마 도시권의 중심이다.
나콘랏차시마 역사
고고학적인 증거는 이곳에 두 고대의 마을이 있었음을 암시한다. 이들은 이후 세마와 나콘라쯔로 명명되었고 현재의 나콘랏차시마(꼬랏)에서 서쪽으로 32km 떨어진 숭는 군 일대에 해당한다. 14세기 이전에 나콘랏차시마 지역은 크메르 제국의 영향력 아래에 있었을 것으로 생각된다.
아유타야 왕국의 나라이 왕(1656~1688)은 아유타야의 북동쪽 변경을 지키기 위해 '새로운' 꼬랏의 건설을 명령했다. 나콘랏차시마는 이 때부터 왕국의 '2급 도시'로서 옛 아유타야의 기록과 법률 문서에 언급된다. 지배자는 대를 이어 도시를 통치했다. 나콘랏차시마는 아유타야의 내부 분쟁과 직접적으로 관련이 있었다.
방콕 시대가 시작될 때부터 나콘랏차시마는 왕국의 라오스와 크메르의 '봉신'들을 감독하는 북동쪽 변경의 가장 큰 요새가 되었다.
나콘랏차시마 역사
도시는 1826년에 라오스를 시암의 지배로부터 벗어나게 하려는 비엔티안의 왕 아누봉의 공격을 받았다. 이 때의 유명한 인물인 타오 수라나리는 지역의 영웅으로서 그를 기념하는 조각상이 꼬랏 중심가에 세워져있다.
나콘랏차시마는 19세기 후반의 행정 개혁 후에도 계속해서 북동부 지방의 중요한 정치적, 경제적 중심지였다. 20세기 초에 북동부 지방(이산)에 처음 철도가 개통하였다. 나콘랏차시마는 이 지방 철도의 중요한 교차점이 되었다.
1932년의 혁명으로 절대군주제가 종식된 후에 1933년 10월에 도시는 방콕의 새로운 정부에 대항하는 폭동의 근거지가 되었다.
베트남 전쟁 때 나콘랏차시마는 미군 육군의 기지였다.
나콘랏차시마 사건ㆍ사고
2020년 태국군의 부사관인 짜끄라판 톰마가 지휘관을 살해한 뒤 나콘랏차시마의 한 쇼핑몰 터미널21을 찾아와 기관총을 난사해 최소 26명이 사망하고 57명이 다쳤다.
나콘랏차시마 교통
나콘랏차시마는 북동부 철도를 통해 방콕, 우본랏차타니, 농카이와 연결되어 있다. 도시에서 동쪽으로 26km 떨어진 곳에는 나콘랏차시마 공항이 있다.
나콘랏차시마 기후
이 지방은 대체로 혹서기 (2월 ~ 5월), 우기 (5월 ~ 10월), 겨울 (10월 ~ 2월)의 3개의 계절이 있다. 겨울에 시가지는 약 15℃, 농촌 지역은 10℃ 이하까지 떨어진다.
코랏 외형
코랏의 특이한 색깔은 은빛으로 빛나는 것처럼 보이는 청색이다. 태국인들은 이 색을 "비구름 회색"이라고 부르고, 반짝이는 색을 "바다 거품"이라고 부른다. 이 고양이는 털이 짧고, 속털은 연한 은청색을 띤다. 겉털의 색깔은 더 짙푸르고, 끝은 은색을 띠며, 특히 주둥이와 발가락은 은색을 띤다. 이것은 코랏에게 허용되는 유일한 색상이다. 눈은 크고 주위는 녹색이지만, 고양이 눈은 진흙, 호박색 또는 금록색이며, 성체가 되면 2~4년이 지나면 점차 변한다.
드물긴 하지만, 코랏은 가끔 눈에 띄거나 희미한 흰 반점, 심지어 매우 희미한 회색 줄무늬를 가지고 있다. 때때로 이러한 점들은 나이가 들수록 크기가 커진다. 이것들은 결점으로 보여지고, 고양이들은 고양이 쇼에서 경쟁할 자격을 잃는다. 그러나 이러한 표시는 성향이나 건강에 아무런 영향을 미치지 않는다.
코랏 타이 라일락, 타이 블루 포인트, 타이 라일락 포인트
고양이 애호가 협회는 코랏의 전통적인 파란색 외양과는 다른 코랏형 고양이들을 그들의 실험 등록부에 인정하고 있다. 이런 고양이들은 보통 타이 라일락으로 등록된다. 타이 블루 포인트는 샴에서도 볼 수 있는 색점 패턴을 보여준다. 타이 라일락 포인트는 샴에서도 볼 수 있는 색소 패턴을 보여주지만 갈색털 유전자를 보여준다. 이 고양이들은 타이 고양이와 혼동해서는 안 된다.
코랏츠 정식 등록 정책은 정식 등록 부모 또는 3세 추가 등록 부모의 파란 고양이만 허용한다. 그것은 또한 이 품종이 한때 코랏과 타이의 일부 번식 계통에 존재했던 이 유전적인 질병으로부터 벗어나도록 보장하기 위해 강글리오시드축적증에 대한 유전자 검사가 수행되어야 한다.
코랏 타이 라일락, 타이 블루 포인트, 타이 라일락 포인트
최초로 기록된 타이 라일락 고양이는 1989년 제낭카 계열에서 태어났으며, 당시 "제낭카 라일락 릴리"는 영국의 두 코랏 부모에게서 태어났다. 1990년, 릴리의 부모는 더 많은 라일락 고양이들과 교배했다. 그 후 어린 수컷 라일락 한 마리가 영국에서도 다른 한 쌍에게 태어나, 근친 교배 없이 더 많은 교배를 할 수 있었다.
최초로 기록된 타이 라일락 포인트는 2014년 클라라벨 픽시 더스트가 영국의 두 코랏 부모에게서 태어났을 때 클라라벨 혈통에서 태어났다. 또 다른 타이 라일락 포인트로 클라라벨 닌자 로코코아라는 수컷 고양이가 태어났다. 세 번째와 네 번째 타이 라일락 포인트가 최근에 주사르카 혈통에서 탄생했다.
스타테로스기
스타테로스기(Statherian)는 고원생대의 마지막 기(紀)이다. 그리스어로 안정된을 의미하는 statheros에서 유래한다. 18억 년 전부터 16억 년 전 사이의 기간에 해당한다. 이 기간 동안 진핵생물이 최초로 등장하였으며, 새로운 대륙붕 및 습곡의 형성이 이 시기의 주요 특징이다. 이 기 초기에는 초대륙 콜롬비아가 형성되었다.
스타테로스기 한국
윤현수(1991)는 강원특별자치도 영월군 상동읍에 분포하는 농거리 화강암과 내덕리 화강암의 백운모에 대해 칼륨-아르곤 연대 측정을 실시하여, 농거리 화강암은 1736.3±16.5~1776.7±31 Ma (17억 3천~7천만년 전), 내덕리 화강암은 1772.9±17.9~1787±19.1 Ma (17억 7천~8천만년 전)의 절대 연령을 보고하였다.
스즈키와 아다치(1994)는 율리층군의 편마암에서 1720±50 Ma (고원생대 스타테로스기)의 모나자이트 CHIME 연대를 보고하였다.
맹크스
맹크스(Manx)는 중간 크기의 고양이로 원산지는 명확하지 않으나 맨섬이 원산지로 알려져 있다. 맹크스는 뒷다리가 앞다리보다 길어서 걸을 때 엉덩이를 흔들며 깡총 뛰는 듯한 걸음걸이로 걷는다. 맹크스의 눈은 크고 둥글며 귀는 넓지만 작다. 털은 2겹이며 광택이 있고 색깔과 눈빛이 다양하다. 특이한 것은 꼬리가 시작되는 부위가 오목하게 들어가 있어 꼬리가 없거나 짧다는 것이다. 몸길이는 30cm 안팎이며 꼬리 없는 고양이끼리 교배하면 치명적인 유전자의 결합으로 사산할 수 있다. 맹크스의 장모종인 킴릭도 존재한다. 맹크스는 길가에서도 존재하며 길가에 있는 맹크스는 대부분 꼬리가 검은색이다.
파주 삼릉
파주 삼릉(坡州三陵)은 대한민국 경기도 파주시 조리읍에 위치한 조선시대 왕릉군이다. 왕릉군의 앞머리를 따서 공순영릉(恭順永陵)으로도 불린다.1970년 5월 26일 대한민국의 사적 제205호로 지정되었다.
파주 삼릉 개요
파주삼릉은 공릉(장순왕후)과 순릉(공혜왕후), 영릉(효장세자와 효순왕후)으로 구성되어 있다.
공릉(恭陵)은 조선 제8대 왕 예종의 정비 장순왕후(章順王后) 한씨의 능이다. 장순왕후는 한명회의 딸로 1460년에 세자빈에 책봉되었으나 이듬해 죽었다. 처음에 왕후릉이 아닌 세자빈 무덤으로 만들어졌기 때문에 병풍석, 난간석, 망주석은 없다. 다만 양석과 둘레돌을 둘러 무덤을 보호하게 하였다.
순릉(順陵)은 조선 제9대 왕 성종의 정비 공혜왕후(恭惠王后) 한씨의 능이다. 공혜왕후는 왕비로 봉해진 후 5년 뒤에 세상을 떠났다. 무덤 밑둘레에는 12칸의 난간석이 둘러져 있고 양석, 호석, 망주석 등의 석물이 서 있다.
영릉(永陵)은 조선 추존왕 진종(眞宗)과 효순왕후(孝純王后) 조씨의 능이다. 진종은 영조의 맏아들이다. 왕릉과 비릉은 쌍릉으로 병풍석과 난간석은 세우지 않았으나, 석상을 앞에 두었다. 장명등은 중간에 배치하였으며 무덤 밑둘레에 양석과 호석을 둘러 무덤을 보호하게 하였다.
발리니즈
발리니즈(Balinese)는 시암고양이의 일종으로, 고양이의 한 품종이며 몸의 형태와 털의 색깔이 같으나 털 길이가 약 5cm 정도 긴 장모종이다. 꼬리는 길고 털이 풍성하다. 이름의 유래는, 샴고양이 특유의 경쾌한 걸음걸이에 긴 털이 찰랑찰랑 움직이는 모습이 발리 댄서의 모습과 같아 붙은 것이다.
칼리마기
칼리마기(Calymmian Period)는 중원생대의 첫 기이다. 그리스어로 "덮다"라는 뜻이다. 16억년전에서 14억년전의 기간에 해당한다. 퇴적암, 화산암의 퇴적물확대가 이 시기의 특징이다. 15억년전에는 콜롬비아 초대륙이 분열되었다.
버먼
버먼(Birman)은 몸집이 크고 강한 머리를 가지고 있다. 털이 많은 꼬리와 짧은 다리를 가진 크고 길쭉한 체구의 고양이이다. 둥근 머리에는 굽은 코와 푸른 눈, 둥근 귀가 있다. 털은 길고 부드러우며 발목 부분은 항상 흰색의 털로 덮여 있다.
히말라얀
히말라얀(Himalayan)은 1950년대 페르시안과 샴고양이의 인공교배에 의한 고양이의 한 품종으로 털빛이나 눈빛은 샴과, 체형은 페르시안과 닮았다. 1930년경부터 미국과 영국에서 품종이 개량되기 시작하였다. 아주 온순하여 사람을 잘 따르며, 울음소리가 작다.
메인쿤
메인쿤(Maine Coon)은 대형 고양이 품종으로 중후하고 부드러운 여러 가지 털 색깔을 하고 있다. 미국 유일의 독립 품종으로 1850년경부터 메인주에서 사육되었기 때문에 이런 이름이 붙여졌다. 배·꼬리·목둘레에 털이 빽빽이 나 있는 털북숭이이다. 1800년 뉴잉글랜드에서 품종이 개량되었으며 코가 길고 눈과 귀가 크다. 체형은 튼튼하고 다리는 길며 근육이 발달하였다. 꼬리는 페르시안보다 길고, 몸털은 풍부하며 얽혀 있지만 명주 같은 촉감이 느껴진다.
메인쿤 전설
잔 귀용은 루이 14세 가문에서 태어나 부유한 어린 시절을 보냈다. 어린시절 건강이 좋지 않아 교육시기를 놓친 그녀는 집과 거리가 먼 수녀원을 왕래하며 교육을 받았고, 먼 거리를 이동하는 동안 가난하고 힘든 많은 사람들을 살펴보게 된다. 그런 그녀는 훗날 가난한 사람들을 도우며 사는 삶을 꿈꾸게 된다.
잔 귀용의 가족들은 일찍 세상을 떠났고, 28살의 젊은 나이에 남편 마저 세상을 떠나면서 세상에 혼자가 되고 만다. 그녀는 자신의 신분과 슬픈 과거를 잊고자 늘 함께하던 고양이와 함께 모든 재산을 가지고 미국 메인주로 떠났다. 그 곳에서 그녀는 어렵고 힘든 사람들을 도와가며 살아가는데 특별한 점은 크고 작은 자선행사에 늘 그녀의 고양이와 함께 했다는 점이다. 사람들은 그녀의 선행을 기리며 그녀 곁에 늘 함께하는 고양이를 마을의 마스코트로 선정하게 된다. 이름은 메인주 이름의 “메인”과 너구리를 닮은 모습에서 “쿤”을 따와 “메인쿤”이라고 불렸다.
다나베성 (기이국)
다나베성(일본어: 田辺城 다나베조[*])은 와카야마현 다나베시에 있던 평성이다. 이명으로는 긴스이 성(錦水城), 미나토무라 성(湊村城), 미나토 성(湊城) 등이 있다. 현재 다나베 시가의 남서쪽에 위치해 있고, 아이즈 강의 하구 왼쪽 강변과 바다에 인접해 있다.
다나베성 (기이국) 역사
에도 시대
1605년 스사키 성이 파도에 의해 도파되어 1606년 아사노 가문의 가신 아사노 도모치카가 미나토 성을 축성한다. 1615년의 일국일성령(一国一城令) 후, 개축해 진야로 삼았고, 1619년까지 아사노 도모치카가 성주였다. 당시 성을 정비했다고는 하지만,《다나베 정 대장》에 따르면, 같은 해에 기슈 도쿠가와 가문이 전봉되어 가신 안도 나오쓰구가 3만석을 배령받아 다나베에 들어왔을 때, 성이 없어 옛집에서 묵었다고 한다. 이는 그전부터 성의 개축이 계속되었기 때문이다. 이후 메이지 유신까지 안도 가문이 성주로 있으면서 성을 확장 개축하여 다나베 성으로 삼았으며 기슈 도쿠가와 가문으로부터 고쿠타카 3만 8천여 석을 받았다.
다나베성 (기이국) 역사
1791년 오시마 가시노우라(현 히가시무로군 구시모토정, 기이 오시마 섬 가시노자키)에 미국적의 배가 내항하고 나서 연안경비 강화를 위해 다나베 성도 대규모 확장공사가 시작된다.《다나베 연혁 소사기사본말》에서는 1831년 성의 보수 때, 이제까지 대나무로 짠 목채을 둘렀던 성채 위를 잡목으로 대체하고 총안을 뚤었다라는 기록이 있다. 1863년 성이 이국선으로부터 공격받을 것을 우려해 시모마로(현 다나베 시 시모마로)에 성을 이축할 계획을 세워 연말에 착공을 하지만, 다음해로의 공기연장 통보로 그만두었다. 1868년 안도 가문 16대 성주 안도 나오히로 때에 기슈번에서 독립된 기이 다나베 번으로 입번했지만, 1869년 다시 기슈 번에 환속된다.
메이지 시대 이후
1871년(메이지 4년) 폐번치현과 동시에 성은 매각되어 파각되었다. 성터에는 민가가 들어섰고, 긴스이 정(錦水町)이라는 지명으로 불리고 있다. 이 때문에 현재 성터의 석벽 대부분은 민가의 초석으로 존재해있으며 아이즈 강변에 수문이 남아있다.
다나베성 (기이국) 구조
1869년(메이지 2년) 다나베 성 지도와《다나베 요사》에 따르면 혼마루에는 어전 및 대면소 등 수십채가 있었고, 니노마루에는 가로와 번의 정무를 보던 봉행 등의 대기소 등이 있었다. 남쪽의 니노마루와의 사이에는 창고가 있고, 성문은 동향으로 길이는 8간(10.9m)의 누문(樓門)이며, 니노마루에 후문을, 아이즈 강변에 수문을 두었다.
교복 자율화
교복자율화(校服自律化)는 1983년 당시 문교부(현 교육부)가 중고등학생들이 교복 대신 자유롭고 간편한 복장을 할 수 있도록 한 제도를 말한다. 두발 자율화(1982년)와 함께 시행되었다.
자율화 이전에는 서울, 지방 구분없이 전국의 모든 중·고등학교가 동일한 디자인 (남자는 가쿠란, 여자는 세일러복 형태)의 교복을 입었으나, 학생 개개인의 개성과 자율성을 무시한다는 지적과 일제의 잔재 청산을 위한다는 목적으로 1982년 한 주에 한 번 (주로 토요일) 사복을 입을 수 있도록 조치하였으며, 1983년에는 교복을 입을 필요가 없도록 완전자율화를 시행하였다. 책가방의 모양도 자율화되었다.  일부 학교 예를 들면 여의도 중학교 남녀동복교복, 여의도 고등학교 여학생교복은 요즘 학생들이 입는 교복스타일이였음.
교복 자율화
자율화는 개성과 다양성을 존중하고 책임의식을 기르는 등 교육적인 효과에 대한 긍정적인 평가는 있었으나, 사복(私服)을 입음으로써 유해 환경의 노출로 인한 탈선 증가, 생활지도의 어려움, 빈부격차로 인한 위화감 조성, 사복 구입에 따른 가계 부담 증가 등 여러 사회문제가 발생한다는 여론으로 시행 3년 뒤인 1986년 3월부터 교복자율화를 폐지하고 교복착용을 부활하였다. 다만, 교복선택을 학교장 재량에 따르도록 하였다. 이후로 일부 학교가 교복을 선택하였고, 그 수가 점차 늘어나 1989년에는 전체 학교의 13% 정도, 1991년에는 전체의 절반 가량에 이르렀다. 이후 새로 등장한 교복들은 전처럼 디자인에 제한을 두지 않아 학교별로 모양이 다양해졌으나, 교복업체 사이의 경쟁으로 고급화되면서 학부모의 부담을 덜어주려는 취지와는 달리 고가(高價)의 교복이 문제가 되고 있다.
엑타시스기
엑타시스기는 중원생대의 두 번째 기이다. 그리스어로 신장,확장을 뜻하는 ectasis에서 유래한다. 이 시기에 그렌빌 조산 운동이 시작되어 많은 산이 생겨났으며 로디니아 초대륙이 형성되었다. 이 시기에 형성된 산맥들이 현재 대륙들에도 남아 있다. 캐나다 서머셋섬의 헌팅턴 포메이션에서 발견된 진핵생물의 화석은 지금까지 알려진 생물 중 가장 오래된 유성생식종이며, 최초의 다세포 생물이라 할 수 있다.
스라소니속
스라소니속(Lynx)은 4종의 중간크기 고양이과 동물을 포함하는 분류이다.
스라소니
스라소니(학명: Lynx lynx, 문화어: 시라소니)는 특히 북부 유라시아에 폭넓게 분포하는 중형 고양이과 동물로, 그 분포지는 중앙유럽부터 동아시아하랄로 추정된다.
스라소니 어원
기록으로 남은 것 중 ‘스라소니’의 가장 오래된 형태는 《훈몽자회》(1527)에 기록된 ‘시라손’이다. 이는 여진어 šilasun과 연관이 있다. '만연(獌狿)'. '추만(秋晩)', '토표(土豹)'라고도 한다.
스라소니 형태
몸길이 110cm, 꼬리길이 12~17cm, 몸높이 50~75cm이다. 또 몸무게는 수컷이 30kg, 암컷이 25kg이다. 눈 위 생활에 잘 적응하여 겨울에도 눈위를 빠르게 달릴 수 있다. 귀 끝의 긴 털은 소리의 방향을 탐지하는 데 중요한 역할을 한다. 다리가 길고 발바닥이 크며 발 가장자리에 털이 빽빽이 나 있다. 머리는 둥글고 볼에는 긴 털이 나 있으며, 귓바퀴의 앞끝에는 길이 약 4cm의 검은 털다발이 있다. 꼬리는 짧고 끝은 검은색이다. 몸털은 부드럽고 회백색 또는 적갈색이며 다리와 허리에 어두운 색깔의 반점이 있다. 이 반점은 매우 뚜렷하며 온몸에 퍼져 있는 것도 있고 거의 없는 것도 있다.
스라소니 생활
삼림과 그 주변의 관목림에 단독으로 세력권을 형성하여 산다. 나무의 패인 곳이나 넘어진 나무 밑, 바위 틈 등에서 쉬거나 잠을 자고, 이른아침과 해질 무렵에 활동한다. 먹이는 지역에 따라 다르나 주로 눈토끼, 사슴, 순록, 노루, 사향노루, 유럽노루, 고라니, 멧돼지, 다람쥐, 청설모, 쥐, 두더지, 날다람쥐, 하늘다람쥐, 비버, 염소, 양, 무플론, 영양, 꿩, 메추라기, 비둘기, 산양, 송아지, 닭, 오리, 거위 등을 잡아먹는다.
교미기인 2~3월에는 암컷을 차지하기 위해 수컷끼리 싸움을 벌인다. 임신기간은 67~74일이고 한배에 1~4마리의 새끼를 낳는다. 새끼는 16~17일이면 눈을 뜨고 4주째면 단단한 먹이를 먹기 시작하지만, 젖은 약 5개월 동안 먹는다. 새끼는 1년이면 독립하고 암컷은 21개월, 수컷은 33개월이면 성적으로 성숙한다. 스라소니의 가장 큰 천적은 인간이다.
스라소니 분포
북한에서는 백두산과 개마고원에 분포한다. 대한민국에서는 태백산맥에 소수가 서식한다고 추정하는 환경부의 발표가 있었으나 정확한 것은 알 수 없다. 현재 환경부 지정 멸종위기 야생생물 Ⅰ급으로 지정되어 있다.
스테노스기
스테노스기는 중원생대의 세 번째 기(紀)이다. 이는 그리스어로 좁은, 협소한의 뜻을 가지고 있다. 변성암으로 이루어진 좁은 대(帶)의 형성이 주요 특징이다. 이 시기에 로디니아 초대륙이 완전히 형성되었다.
붉은스라소니
붉은스라소니(Lynx rufus) 또는 보브캣(bobcat)은 식육목 고양이과 동물이다. 꼬리를 포함한 몸길이가 75~115cm이며 몸무게는 수컷이 약 11kg이고, 암컷은 약 7kg으로 수컷보다 작다. 다리는 길고, 꼬리는 짧으며, 귀는 뾰족하고 짧은 털이 나 있다. 짧은 털은 색깔이 황갈색에서 적갈색에 이르며, 검은 점과 얼룩무늬가 있다. 얼굴에 난 털은 구레나룻처럼 보인다.
늪·산·산림·관목 지역에서 생활하며, 캐나다의 남부에서 멕시코에 걸쳐 분포하는 야생 고양이다. 주로 밤에 활동하고, 시각과 청각이 예민하다. 나무를 잘 타고, 수영도 잘 한다. 속이 빈 나무, 작은 동굴, 바위 밑에 집을 짓고 토끼, 사슴, 작은 새와 같은 작은 동물이나 마멋, 다람쥐, 들쥐 같은 설치류를 잡아먹는데, 가축 중에서는 염소와 양을 가장 좋아하며 닭이나 오리 같은 가금류도 많이 잡아먹는다. 늦겨울이나 이른 봄에 짝짓기를 하며 임신기간은 65일이고 한배에 2~3마리를 낳으며, 새끼는 늦여름까지 어미와 함께 생활한다.
토노스기
토노스기(Tonian period)는 원생누대 신원생대의 첫 번째로, 중원생대 스테노스기(10억년 전)와 크리오스진기(7억 2000만년 전)의 사이에 해당한다. 그리스어로 뻗다라는 뜻의 "τόνος"에서 유래했다.
이 시기에 로디니아 초대륙이 점차적으로 분열되기 시작했다.
토노스기 대한민국
인천광역시 백령도, 대청도, 소청도 지역에 분포하는 선캄브리아기 암석은 연대측정 결과로 스테노스기~토노스기에 퇴적된 것으로 해석된다.
오셀롯
오셀롯(Ocelot, Leopardus pardalis)은 고양이과에 속하는 육식동물이다. 겉모습이 고양이와 비슷하다. 오셀롯의 가죽은 표범이나 재규어와 비슷하기 때문에 귀하게 여겨진 적이 있었다. 이런 이유로 수십만 개체의 오셀롯들이 사냥을 당했으며, 1972년부터 1996년까지 멸종위기 "취약" 동물로 분류되었다. 2008년 지정된 IUCN의 멸종위기 동물 목록에 의하면 현재는 "관심 필요" 등급인 상태이다.
오셀롯 어원
나후아틀어 단어인 ōcēlōtl (발음 [oːˈseːloːtɬ])이 어원이지만, 이 단어의 실제 뜻은 오셀롯보다는 재규어에 가깝다.
오셀롯 신체적 특성
몸길이 70~95cm, 꼬리길이 25~40cm, 몸무게 약 11.5~16kg으로 호랑고양이속에서 가장 크다. 귓바퀴는 둥글고 등면은 검은색으로 중앙에 큰 얼룩무늬가 있다. 몸빛깔은 갈색을 띤 회색 또는 황갈색이며 흑색또는 흑갈색의 세로띠 모양의 얼룩점이 있다. 양쪽 귀 뒤에 흰 점이 하나씩 있으며, 얼굴 양쪽 면에 두 개의 검은 선이 있다. 꼬리에도 띠 모양의 얼룩무늬가 있으며, 아랫면은 황백색이다. 비슷한 지역에 분포하는 호랑고양이, 얼룩살쾡이와도 흡사하지만, 오셀롯이 더 크다.
오셀롯 생활
야행성으로서 낮에는 나무의 빈 구멍이나 숲속에 숨어 있고 해질 무렵에 먹이를 찾아나선다. 영역 관리를 하는 특성이 있어 가끔 서로 맹렬히 싸우기도 하고 죽기도 한다. 나무를 잘 탄다. 대다수 고양잇과 동물처럼 단독생활을 하며 짝짓기를 할 때에만 다른 개체를 찾는다. 다만 낮동안에 휴식을 취할 때에는 동성의 다른 개체와 그 장소를 공유하기도 한다.
작은사슴, 멧토끼, 두더지, 아르마딜로, 새끼 멧돼지, 날다람쥐, 토끼, 쥐, 다람쥐, 들쥐, 주머니쥐, 비버, 작은 새, 새알, 물고기, 가재, 게, 닭, 오리에 이르기까지 주로 작은 동물, 특히 자기 몸집보다 작은 것들을 잡아먹는다. 18 평방킬로미터의 영역을 사냥할 수 있다. 일부 연구에서 냄새를 통해 먹이를 찾는다는 의견도 볼 수 있지만, 오셀롯은 시력도 좋고 밤에도 잘 볼 수가 있다. 눈 주위의 흰 동그라미들이 빛을 집중시켜 밤에 더 잘 볼 수 있도록 돕는다.
짝짓기를 할 때 암컷은 절벽에 있는 동굴이나 속이 빈 나무나 가시 덤불 등에 둥지를 꾸리며, 임신기간은 약 90일이고 출산은 가을에 이루어지며 한 배에 2-3마리를 낳는다. 갓 낳은 새끼들은 눈을 감고 있으며, 가느다란 털들을 가지고 있다.
오셀롯 분포
오셀롯은 북아메리카 남부로부터 중앙아메리카를 거쳐 남아메리카의 브라질 및 아르헨티나 북부 산림에 분포한다. 텍사스수준의 북쪽 지역과 트리니다드, 서인도 제도 등에서도 존재 사실이 보고되었다. 이 지역에 해당하는 국가로는 아르헨티나, 벨리즈, 볼리비아, 브라질, 콜롬비아, 코스타리카, 에콰도르, 엘살바도르, 과테말라, 가이아나, 온두라스, 멕시코, 니카라과, 파나마, 파라과이, 페루, 수리남, 미국, 베네수엘라가 있다. 우루과이에서는 멸종된 것으로 보인다.
미국의 경우 걸프 만 지역의 덤불에 분포한 적도 있고, 애리조나주에서 발견되기도 했다. 그러나 지금은 텍사스 남부의 덤불이 무성한 일부 작은 지역에서만 조금씩 분포하고 있다. 게다가 개의 증가, 농장 주인에 의한 사살, 고속도로 건설, 서식지 감소 등의 영향으로 앞으로의 전망도 의문스러운 상태이다.
오셀롯 기타
다른 고양잇과 동물들처럼 오셀롯도 애완동물로 키워지기도 한다. 스페인 화가 살바도르 달리는 애완용 오셀롯과 함께 여행을 다녔으며, 고급 원양 정기선인 SS 프랑스에 함께 승선하기도 했다. 음악가 그램 파슨스는 그가 십대였던 1960년대 중반에 가족들의 겨울 안식처인 플로리다 집 뒤뜰 수영장에서 애완용 오셀롯과 함께 지내기도 했다.
고대 페루 모체 문명 사람들은 동물을 숭배하여, 당시의 예술 작품을 통해 오셀롯을 묘사하기도 했다.
피시(Phish)라는 음악 밴드는 오셀롯의 행동과 줄무늬를 묘사한 《오셀롯》이라는 노래를 발표한 적이 있다.
마인크래프트(Minecraft)의 오셀롯(Ocelot) 은 길들여서 3가지 종류의 고양이(Cat)로 만들 수 있다
크리오스진기
크리오스진기는 원생누대 신원생대상의 시기로, 토노스기와 에디아카라기의 사이(7억 2000만년 전-6억 3500만년 전)에 해당한다. 얼음을 뜻하는 cryos와 창조, 탄생을 뜻하는 genesis를 합한 말이다.  빙하 퇴적물의 생성이 활발한 시기로, 주기적으로 빙하가 적도 부근까지 뻗어 있는 눈덩이 지구의 모습을 하고 있었을 것으로 추정하고 있다.
남중국호랑이
남중국호랑이 또는 아모이호랑이、화남호(중국어 정체자: 華南虎, 간체자: 华南虎)는 중국 장강 이남에 분포하는 호랑이의 아종이다. 전체길이 2.6m 정도이고 붉은색이 강하며, 넓은 무늬가 있다. 국제 자연 보호 연맹에서 위급종으로 분류되었으나, 자생절멸일 가능성도 높다.
주로 멧돼지나 사슴, 원숭이나 너구리등 중형 포유동물이나 새들을 잡아먹고 살며 강의 습지대나 대나무숲에 서식한다고 한다. 원래 1960년대만 해도 중국 대부분(중원지역)에 많은 수가 서식하였으나 중국정부가 해로운 동물로 여겨 수천마리를 사살하여 매우 심각하게 멸종위협을 받고 있다. 지금은 개체수가 정확하지 않다. 한때 남중국호랑이가 찍혔다는 사진도 있었으나 해프닝으로 끝났다. 현재 야생에서는 전멸된 상태이며 동물원에서도 적은 수가 남아 있어 생존이 불확실하다.
남중국호랑이 계통 분류
다음은 2009년 드리스콜(Driscoll) 등의 호랑이 계통 분류이다.
발리호랑이
발리호랑이는 인도네시아 발리 섬에 살았던 호랑이의 아종이다. 수마트라호랑이보다 훨씬 작았으며, 전체 길이는 2m 정도이다. 무차별적으로 사냥되어 1937년 이후 생존이 확인되지 않고 멸종되었다. 주로 사슴이나 멧돼지 등 작은 발굽동물을 잡아먹었다.
자와호랑이
자와호랑이(인도네시아어: Harimau jawa)는 인도네시아 자와섬에 살았던 호랑이의 아종이다. 자와섬에 분포한다. 전체길이 2.3m 정도이며 털 색깔은 수마트라호랑이와 비슷한데, 뺨과 귀의 안쪽 털이 두드러지게 길다. 1980년대 사냥과 서식지 파괴로 인해 멸종된 것으로 알려져 있다. 1950년대에 25마리 미만이 야생에서 서식하고 있다고 알려져 있었다. 1972년 마지막으로 관찰되었으며, 1979년 3마리가 생존해있다는 흔적을 찾았다. 자와섬 서부에 소수가 생존해 있을 가능성은 있으나, 1990년대 이후 발견되지 않고 있다.
카스피호랑이
카스피호랑이 또는 페르시아호랑이는 카스피해 남안에서 중국 서부에 분포한다. 전체길이 2.7m 정도이고, 몸은 주황색을 띠어 아름답다. 배에는 긴 갈기가 나 있고, 무늬는 암갈색으로 가늘며 수가 많다. 고대 로마시대 검투장에서 사육되기도 했다. 현재 멸종된 것으로 알려져 있다.
카스피호랑이 계통 분류
다음은 2009년 드리스콜(Driscoll) 등의 호랑이 계통 분류이다.
교육심리학 성격
교육심리학에 있어 교육학은 예상불가능한 교실을 배경으로 하고 심리학은 통제된 실험실을 배경으로 한다.
교육심리학 성격
심리학은 인간행동에 관한 과학적 연구를 하는 학문이며 인간의 정신생활의 법칙을 탐구하려는 것이기 때문에 인간의 형성을 직접적인 목표로 삼고 있는 교육에는 가장 밀접하게 관련되어 있다. 또한 교육현상에는 교육이라는 장(場)과 교육활동에 있어서 그 자체의 독특한 문제와 연구영역이 있기 때문에 교육심리학을 더욱 엄밀히 말하면 "교육이라는 장(場)에서 제기되는 문제를 심리학적인 입장과 방법에 의하여 해결하고자 하는 학문"이라고 말할 수 있다. 이런 점에서 교육심리학은 어린이가 출생해서 성인이 될 때까지 교육적인 발달이 진전됨에 따라 개인의 학습경험을 기술(記述)하고 설명하여 주는 과학적 심리학이라고 할 수 있고, 또 교육심리학은 교육활동에 있어서의 어떻게(how), 언제(when)의 질문에 응답하는 것이 그 임무라고 할 수 있다. 따라서 교육심리학을 성립시키는 조건은 교육이 제기하는 문제와 현대심리학이 제시하고 있는 원리와 방법의 두 가지가 된다. 그러므로 교육심리학을 연구하고자 하는 사람은 현재 교육의 특성과 그것이 심리학에서 해결을 구하고자 하는 문제를 알고, 한편으로는 현대심리학의 입장과 방법을 알 필요가 있다.
교육심리학과 성격은 밀접한 관계가 있다. 주변환경에 따라서 성격이 달라지고, 성격에 따라 교육에 따른 사람의 생각이 달라지게 된다.