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대한민국의 경제 산업
높은 경제성장과 관련산업의 호조에 의한 수요증가로 철강재 공급은 1985∼1989년간 연평균 11.2%의 지속적인 신장세를 유지, 1995년에는 4,421만t에 달했다. 이중 국내생산이 차지하는 비중이 88%를 상회하여 철강업계가 증대되는 강재수요에 부응하기 위하여 설비확장을 계속하였음을 증명하고 있다. 또한 다운 스트림(Down-Stream) 분야의 생산증가는 곧 조강생산의 증가로 이어져 동 기간중 조강생산은 연평균 12.9%의 신장률을 기록하였으며, 1993년에는 국내철강공업사상 최초 3,000만t를 돌파한 3,300만t을 생산하여 세계 제6위의 철강 생산국으로서의 지위를 점하였다. 품목별로는 자동차 일반기계, 전기·전자 등 조립가공형 산업을 중심으로 한 수요산업의 급속한 성장에 힘입어 조강류의 비중이 감소한 반면에 판재류의 비중은 상승추세를 보였다. 그러나 이러한 경향은 조강류 주소비산업인 건설경기가 부양되어 철조·형강 등의 수요가 증가함에 따라, 그리고 1989년 이후 제조업 경기가 침체됨에 따라 조강류 생산의 점증으로 전환되고 있다. 한국에서 생산되는 철강재 중 특수강이 점하는 비중은 선진국에 비해 여전히 매우 낮은 수준에 머무르고 있는데, 조강기준 전체 철강생산에서 특수강이 차지하는 비중은 선진국의 경우 평균 15% 이상이나 한국은 1988년에 9.7%에 불과하여 상당한 격차를 보이고 있다. 더욱이 생산구조의 고도화, 수요산업의 제품고급화 등으로 수요가 계속 증가하고 있어 국내 공급부족 현상이 심화되고 있고 따라서 동 품목수입이 대폭 증가하고 있을 뿐만 아니라 국내생산 철강제품 구조의 부가가치 수준도 선진국에 비하면 낮은 수준에 머물고 있다. 철강재 수입은 1991∼95년간 연평균 7.4%의 증가율을 나타내 1995년에는 495만M/T에 이르렀으나 그동안 국내 철강업계의 설비확장에 의한 국내자급도의 향상으로 전체 공급물량에서의 수입비중은 1989년 13.5%에서 1995년 11.2%로 낮아졌다. 이러한 수입비중 감소추세는 철강업계가 과거 수입비중이 높았던 판재류의 자급도를 향상시키기 위해 동부문에 대한 집중적인 설비확대를 추진한 때문이다. 수요구조：철강재 수요는 조립금속, 일반기계, 전기·전자, 자동차, 건설 등 철강소비산업의 호조와 수출물량의 안정적 확보로 지속적인 신장세를 유지하고 있다. 내수와 수출을 합한 철강재 총수요는 1991년 3,154만M/T에서 1995년 4,421만M/T으로 동기간 중 연평균 8.8%의 신장률을 나타냈는데, 총수요 중 내수비중은 1991년 77.5%에서 80.3%로 높아져 철강재 수요가 내수부문에 의해 주도되어 왔음을 알 수 있는 바, 내수수요는 1991년 2,445만M/T에서 1995년 3,552만M/T으로 동기간 중 연평균 9.8%의 고신장률을 기록했다. 품목별로는 1991∼1995년간 내수가 연평균 9.7% 증가함으로써 조강류와 달리 생산증가율을 앞질렀다. 판재류 수요의 이러한 안정적인 증가는 자동차, 조선, 전기·전자 등의 경기 활성화에 따른 것이다. 조강류의 내수 비중은 주택 200만호 건설이 마무리된 후 내수증가율이 둔화되고 있다. 1988∼1992년간 연평균 내수증가율은 13.3%로서 생산의 연평균증가율 11.3%를 앞질렀으나 1991∼1995년간 연평균 내수증가율은 9.9%로서 생산증가율 12.8%를 밑돌았다. 철강재 수출은 조강류가 내수의 둔화에도 불구하고 생산이 증가하여 수출이 1991∼1995년간 연평균 11% 증가하였으며, 판재류의 경우 생산보다 내수가 빠르게 증가하는 가운데 수출물량의 확보가 점점 어려워져 연평균 4.5% 증가하는 데 그쳤다. 철강재 수출 중 조강류와 판재류의 수출비중은 1995년 기준으로 조강류가 11.9%, 판재류가 87.1%로서 판재류가 수출을 주도하고 있다.
대한민국의 경제 산업
대한민국의 자동차 산업은 2015년 현재 세계 자동차 생산량에서 다섯 번째로 크다. 초기에는 거의 외국에서 수입한 부품의 조립으로 운영되었으나, 대한민국은 세계에서 가장 발전된 자동차 생산국 중의 하나이다. 1988년 연간 국내 생산량이 100만 대를 초과하였으며, 1990년대에는 디자인, 퍼포먼스, 기술 측면에서 그 능력을 입증할 뿐만 아니라, 그 완숙함을 나타내는 모델을 생산하였다.
대한민국의 경제 산업
대한민국에서 서비스업은 국민 총생산의 절반 가량을 차지한다. 한국 경제의 급속한 성장과 외국과의 무역 거래 확대는 서비스업의 발달을 촉진했으며 금융업도 발달해 다국적 기업이 대한민국에 본사 및 지사를 두고 있으며, 외국인들의 투자도 비교적 자유로운 편이다.
대한민국의 경제 산업
1952년 1월 국제전기통신연맹(ITU) 가입, 1966년 8월 별정우편제도 창설, 1968년 4월 1일 우편물 매일·당일배달제실시, 1965년 12월 가입전신(TELEX)업무 실시, 1967년 마이크 로 웨이브 통신회로 개통, 1970년 금산 위성통신지구국 개통, 1970년 7월 1일 우편제도 실시, 1971년 3월 서울∼부산간 장거리자동전화(DDD) 개통, 1977년 제2위성통신지구국 개통 등으로 이어진 한국의 통신사업은 이상과 같이 1970년대 초에야 현대화의 기반을 구축하게 되었다. 1970년 대중에 계속된 통신망의 확대·현대화에 불구하고 경제·사회의 지속적인 성장추세는 통신사업의 후진성을 노정시켰으며 이에 따라 대규모의 설비투자와 기술혁신·개발, 통신사업에 관한 정책 및 계획수립·실적평가의 전문성 확립이 요청되었고 독립적인 통신사업경영 기능의 운용이 검토되기 시작했다. 1979년 서울과 미국·홍콩·일본간의 국제속달 우편제도가 설치되어 특히 무역분야에 커다란 영향을 끼쳤고 국제 우편환제도 개선 5개년계획이 실시되었으며 비적성공산국가 5개국과 항공 및 선편에 의한 소포우편물 교환업무가 시작되었다. 전신·전화부문에서도 전자교환방식의 도입이 가속화되었고 광섬유 전화케이블의 개발로 광섬유통신 시대가 개막되었으며 소련과의 국제전화선로가 개설되었다. 1980년대에는 1970년대 중 계속되어 온 전화적체현상을 해소하고 시설확장을 위한 재원확보를 위해 '통신시설확장에 관한 임시조치법'이 제정·공포되었고 동법에 따라 전신·전화공채가 발행되어 전화 신규가입자·승계·양수자는 의무적으로 인수하게 되었다. 1982년 1월1일 한국전기통신공사가 발족되어 체신부로부터 전기통신사업 경영·연구 및 실용화·시험 및 검사업무 등을 이관받아 업무에 들어갔으며 체신부는 우정사업과 전기통신의 기본정책, 유관산업의 육성, 안보통신, 공사의 지도감독 등 전기 통신 행정업무만을 관장하게 되었다. 1982년 4월 통신기술의 급격한 발달에 따라 도래하고 있는 정보통신시대의 개막에 대비해 컴퓨터와 전화의 기능을 결합, 신속·정확하게 정보를 교환·제공할 수 있는 데이터 통신업무를 전담할 한국데이터통신 주식회사가 한국전기통신공사와 민간기업의 공동출자로 설립, 데이터 통신시대의 개막을 알렸다.
대한민국의 경제 산업
1970년대 중동 건설시장을 누비던 한국의 해외 건설 사업은 1982년을 기점으로 급격하게 하향곡선을 그리고 있었다. 2차 석유파동의 위력이 소진되면서 중동 산유국의 건설 투자가 막을 내렸고, 이로 인해 중동에 진출해 있던 100여 개의 한국 건설사들은 마치 한순간에 빠지는 썰물처럼 해외 건설 무대에서 밀려났다. 1982년 133억 달러를 기록한 해외 건설 수주고는 1983년 들어 101억 달러로 감소했다.
대한민국의 경제 산업
KDI에서 발간한 2019년 하반기 경제전망 보고서에 따르면 2019년 11월 현재 주택부문을 중심으로 한 건설투자 감소세가 큰 폭으로 지속되고 있다. 2020년 국내 건설투자는 토목부문이 건축부문의 감소세를 상쇄하면서 부진이 완화될 것으로 KDI는 전망하였다. 다만 토목부문 건설수주는 2019년 대규모 민자 철도 사업 수주에도 불구하고 도로, 교량, 발전, 송전 수주 부진으로 인해 2018년 3/4분기 대비 14.4% 감소하였다. 보고서는 2019년 SOC 예산이 2018년 대비 4.0% 증가하였고, 2020년 SOC 예산이 예산안 기준으로 2019년 대비 12.9% 증가될 예정이므로 토목부문의 기여도가 크게 확대될 것이라 하였다.
대한민국의 경제 산업
대한건설협회가 발표한 2020년 5월 월간건설경제동향을 보면 국내건설수주액이 2019년 5월 대비 37.4% 증가했다. 민간분야 건축공사 중 재개발이 281.6%, 재건축이 108.1%로 큰 증가폭을 보였다. 그러나 2019년 5월 수주액이 상대적으로 낮아 기저효과를 고려해야 한다. 협회는 보고서에서 국내 코로나 바이러스 확산세가 줄어들면서 소비 등 비제조 분야 중심으로 경기회복세를 보여 건설관련 선행지표는 개선되었으나, 6.17 부동산 대책, 전세계 코로나 바이러스 유행으로 인해 여전히 경기불확실성이 있다고 전망했다. 국내건설수주액은 총 15조 3019억 원(2019년 5월 대비 37.4% 증가) 중 공공부문에서 2조 8120억 원(2019년 5월 대비 11.9% 증가), 민간부문에서 12조 4,899억원 (2019년 5월 대비 44.8% 증가)을 기록했다. 건설고용인구는 1,979 천명으로 2020년 4월 대비 3% 감소하였다. 경상 기준 국내건설 기성액은 2019년 5월 대비 4.9% 증가하였다. 공공부문이 5% 증가, 민간부문은 7% 감소했으며, 공종별로는 토목이 3.7% 증가, 건축이 7.8% 감소했다.
대한민국의 경제 교통
대한민국에는 우측 통행을 하며, 자동차 운전석은 왼쪽에 있다. 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 및 국도, 지방도 등의 도로가 있어 국내 교통을 담당하고 있다. 현재 경부고속도로는 노선의 일부
이며 국도 제7호선은 노선의 일부이다. 1990년대 이후 민간 자본을 투자한 민자 고속도로와 민자 역사 시설 운영도 진행되고 있는 한편, 공기업 형태의 도로교통공단이 기타 도로·철도 시설의 안전을 관리하고 있다.
대한민국의 경제 교통
대한민국의 도시철도는 수도권지역과 부산지역, 대구광역시, 대전광역시, 광주광역시 등에서 운행되고 있다. 1974년 8월 15일 처음으로 개통된 수도권지역은 1~9호선과 분당선, 중앙선, 경의선, 경춘선, 인천지하철까지 총 14개 노선이 운행되고 있으며 504개역, 길이 755km로 전국에서 가장 규모가 크다. 기본요금은 교통카드 이용시 최초 10km까지 1,250원, 1회용 교통카드 이용시 1,350원이며, 5 km 초과시마다 100원씩 추가된다. 1~8호선과 분당선,중앙선,경의선은 서울교통공사, 한국철도공사 등이 노선에 따라서 운영하고 있으며 서울9호선운영이 운영하는 9호선은 유일한 민영 지하철로써 요금은 같고 타 노선이나 버스간의 기본환승요금도 무료이다. 서울의 도시철도의 하루 평균 이용객은 약 800만명으로 버스보다 많아 서울시 대중교통의 핵심으로 꼽힌다. 1985년 개통된 두 번째로 큰 부산 도시철도는 4개 노선이 운행되고 있으며, 이외에도 대구, 대전, 광주 등 일부 광역시들을 중심으로 도시철도가 계속되어 건설중이다. 요금은 각 지자체에서 따로 규정하여 조금씩 다르다. 복지 정책으로 65세 이상의 노인과 장애인, 국가유공자는 무임으로 승차할 수 있다.
대한민국의 경제 교통
대한민국의 도시철도는 대체로 운행 시간이 정확하고 위생환경과 전반적인 이용이 쾌적하다는 긍정적인 평가를 받으나 실내먼지 오염농도가 높고, 출퇴근 시간에 사용자가 많은 일부 역에서 극심한 혼란이 빚어지는 등 개선점도 지적되고 있다. 또한, 과거에는 의자 등의 내부 자제들을 합성수지로 된 쿠션을 많이 사용하였으나 2003년 대구 지하철 화재사고 이후로 모든 자제들을 불연성 재질로만 사용하도록 규정이 변경되어 현재 모든 지하철과 전철에 적용되어 있고 방독면이나 소화기 등도 잘 비치되어 있다.
이 외에 선로 추락 사고나 자살 등을 예방하기 위한 대책으로 승강장에 스크린도어를 설치하는 작업이 진행 중이며 현재 131개 역에 설치가 완료,2009년안에 모든 역에 스크린도어를 설치 할 계획에 있다.
대한민국의 경제 교통
서울의 버스는 중·장거리 지역을 운행하는 '간선버스(파란색)'와 지하철역과 버스정류장을 연결하는 노선을 운행하는'지선버스(초록색)', 서울과 수도권을 직행으로 운행하는 '광역버스(붉은색)', 그리고 마을버스와 순환버스 등으로 나뉜다. 2004년 7월부터 도입된 이 시스템은 환승 제도와 함께 시행되었으며 서울과 경기도, 인천까지 환승할인을 받을 수 있다. 버스와 버스 혹은 지하철과 버스간의 환승시에 추가로 요금이 지불되지는 않으며 하차시 버스카드리더기에 인식시키면 거리에 따라 요금이 정산되어 최초 10km까지는 기본요금, 5 km 초과시마다 100원씩 추가요금이 지불된다. 광역버스의 기본요금은 1800원에 버스카드 이용시 1700원이며, 환승시 최초 30km까지 기본요금을 적용하고 이후 5km마다 100원씩 추가된다. 간선버스의 노선은 108개, 지선버스 292개, 광역버스 43개, 순환버스 5개 노선 등 총 420개 노선, 7967대 버스가 모두 민영으로 운영되고 있다. 서울의 버스 하루 평균 이용객은 약 500만명으로 대중교통중에 지하철 다음으로 많으며, 전국적으로 버스의 하루 평균 이용객 수는 1462만명이다.
대한민국의 경제 교통
개선점으로는 일반 버스들의 출입문이 높고 폭이 좁아 장애인이나 노약자가 이용하기 불편하다는 지적이 있다. 이에 따라 서울시는 2003년부터 저상버스를 도입, 현재 751대가 운행 중이며, 2012년까지 전체 시내버스 중 절반을 저상버스로 바꿀 계획에 있다. 이 외에도 버스도착 시간이 불규칙하다는 지적에 따라 서울시는 2011년까지 모든 버스정류장에 '안내단말기'를 설치하고, 대기오염을 예방하기 위하여 2010년까지 천연가스버스로 모두 바꾸겠다고 밝혔다.
대한민국의 철도 및 광역전철의 총 연장 길이는 3,000km에 달한다. 이러한 대한민국의 철도시설은 1963년 9월 1일 교통부 산하에 철도청을 신설하여 이 때부터 국가가 체계적으로 관리하였으나 2005년에는 기업체로 전환하여, 공기업의 형태인 한국철도공사와 한국철도시설공단에서 국유 철도를 관리하고 있다.
특히 경의선 철도는 평부선·평의선과 시베리아 횡단철도와의 연결을 추진하고 있다.
대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내공항이 국내외 항공 교통을 담당하고 있다. 항공교통은 1948년 대한민국항공사(KNA)가 설립되어 국내선을, 1954년 이후 국제선을 운항하였다. KNA는 1962년에 대한항공공사로 개칭하고 국영으로 운영되다가, 1969년 한진상사가 인수하여 대한항공으로 개명하고 민영으로 운항되면서 급속한 성장을 보였다. 1988년 제2민간항공사업이 허가됨으로써, 금호그룹의 아시아나항공과 함께 경쟁체제로 바뀌었다. 대한항공은 2007년 기준으로 약 100억 톤의 화물을 처리하였다.
현재 대한항공과 아시아나항공 외에도 제주항공, 이스타항공, 진에어, 에어부산 등 많은 저가항공사들이 속속 등장하고 있다.
대한민국의 경제 부채
대한민국의 총부채는(정부부채+기업부채+가계부채) 2012년 6월 말기준 국내총생산(GDP)의 234%에 달했다. 한 해 생산량보다 2.34배 많은 빚을 정부·기업·가계가 나눠서 진 셈이다.
우리나라의 GDP 대비 총부채 비율은 2000년 152%, 2004년 162%에 불과했지만 2007년 202%, 2010년 215%로 급등했다.
호리병 (바둑)
바둑에서 호리병은 일종의 촉촉수 형태로, 상대의 돌을 감싸서 마치 호리병과 비슷한 모양을 만들고 잡는 형태이다. 이와 관련하여 ‘석점은 중앙이 급소’라는 격언이 있다. 일본에서는 이 모양을 학의 둥지(일본어: 鶴の巣ごもり)라 부른다.
호리병 (바둑) 예시
위 그림은 흑돌과 백돌들이 서로 엉켜 있는 모습인데, 우하귀의 흑 두 점을 믿고 빗대어진 백 한 점을 흑 1로 섣불리 끊은 것은 흑의 치명적인 실수이다.
이처럼 백 2로 두어 Δ으로 표시한 흑 석 점을 포위하면 흑이 붉은 동그라미 자리에 두어 도망치려고 해도 X로 표시된 자리에서 활로가 차단되어 꼼짝없이 잡힐 수밖에 없다.
설사 흑 3으로 뛰어 달아나려 해도 백이 백 4로 둔다면,
흑 5로 도망가려는 것을 백 6이 막고 흑 7로 두어 앞의 백 4를 따내더라도 백 8로 막아서 단수를 치면 촉촉수에 몰려 흑이 살아남을 방법은 없다. 이 상태에서 a 자리에 백이 먼저 두면 백돌에 둘러싸여 있는 흑 다섯 점이 잡히고, 그 자리에 흑이 먼저 두더라도 단수가 되기 때문에 b 자리에 백이 두면 마찬가지로 흑돌이 잡힌다.
이와 같이 두어도 흑 Δ는 호리병 모양에 몰려 죽는다. 흑은 흑 1을 위 그림과 같이 두지 말고 a에 두어서 백 2점을 잡으러 들어갔어야 했다.
이와 같이 백 2로 단수치면 흑 3으로 따내면서 자충이 되어 백 4로 단수치면 흑 Δ는 단수를 피할 길이 없다.
이 모양도 결국은 호리병으로 백이 잡히는 모양이다.
호리병 (바둑) 호리병이 성립하지 않는 형태
흑선일 때 흑이 이 그림의 붉은 동그라미 중 어느 한 곳이라도 흑돌이 놓여 있다면 흑 Δ의 도망을 돕기 때문에 호리병이 성립하지 않는다. 단, 흑이 이 그림에 표시된 11개의 착점 중에서 단 한 개만 먼저 놓은 상태에서 백선이라면 앞의 예시 그림과 같게 되어서 호리병으로 흑이 잡혀 버린다.
호리병 (바둑) 변에서의 호리병
이 모양은 변에 붙은 호리병의 예이다.
중앙처럼 응수하면 이렇게 되어 중앙과 같은 호리병 모양이 나오지 않는다. 하지만,
이렇게 응수하면 백이 당장은 도망친 듯 보여도 장문으로 백 Δ를 잡을 수 있다. 백 7로 도망가도 흑 8과 같이 날일자로 뛰어 나가면 백은 도망갈 길이 막히게 된다.
호리병 (바둑) 그 외의 경우
어느 한 쪽이라도 뚫려 있으면 일단 흑 1로 도망치면 살 수는 있다.
일단 여기까지의 진행은 호리병과 같다.
흑이 당장 단수에 몰린 것은 아니므로 이와 같은 수순으로 도망치면 산다. 그러나 이것은 우형의 한 형태인 포도송이이다. 특히, 뭉친 쪽이 백에 에워싸여 있으므로 더욱 더 효율이 떨어진다.
금아고속관광
금아고속관광앤경주시티투어(金亞高速觀光-慶州-)는 금아버스그룹 계열사의 전세버스, 공항버스 운송 업체이다.
본사는 경상북도 경주시 충현로 64 (충효동)에 있으며, 영업소는 경상북도 경주시 강변로 184 (노서동)에 위치하고 있다. 주로 공항버스 노선을 비롯해 전세버스 사업을 주력으로 하고 있는 전세버스 업체이다.
시티투어 (기업)
주식회사 시티투어(株式會社 ―)는 금아버스그룹 계열의 전세버스 운송 업체이다.
본사는 경상북도 포항시 남구 상도동 579-17번지에 위치하고 있다. 같은 계열사로는 금아고속관광, 금아여행사가 있다. 주로 전세버스 사업을 주력으로 하고 있다.
금아여행사
금아여행사앤경주시티패스(金亞旅行社-慶州-)는 관광업체이다.
본사는 대한민국 경상북도 경주시 충현로 64 (충효동)에 있다. 주로 관광업 사업을 주력으로 하고 있으며 국,내외 여행알선 여행업에 주력하고 있다.
옥계 전투
옥계 전투는 1950년 6월 25일 6.25 전쟁 발발 당시, 동해안 경비 임무를 맡고 있던 YMS 509정이 북한군이 동해안에 상륙한다는 보고를 받고 출동하여, 치열한 해상전투 끝에 적 수송선 한 척을 격퇴, 상륙정 한 정 격파, 상륙정 한 정 포획이라는 전과를 거둔 전투이다.
이 전투의 결과로 YMS 509정도 약간의 피해를 입었으나 북한군이 더 이상 동해안으로 상륙하지 못하도록 하는 전과를 거두었다.
옥계 전투 배경
전쟁 당시 해군이 보유하고 있던 유일한 전투함이면서 해군의 주력함 이었던 PC 701함은 당시에 강한 화력을 지니고 있는 전투함이 없음을 안타깝게 여긴 해군의 전장병과 국민들의 성금으로 구입한 전투함이다.
해군은 부산의 김충남 중령이 이끄는 제2정대가 소해정 6척을 보유하고 동해안 경비를 담당하고 있었는데, 이때만 하여도 38도 분계선을 중심으로 한 간접적인 도발행위는 빈번하였으나 전면적인 침공은 예상외의 일이었으며 특히 해상은 별다른 징후가 없었으므로 제2정대는 1척의 경비정으로 하여금 묵호와 주문진간을 경비하도록 하였으며 묵호경비부는 강릉으로부터 묵호에 이르는 각 해안에 해상감시소를 설치하고 만일의 사태에 대비하고 있었다.
6월 24일에는 묵호 해상에서 경비 중이던 민현식 소령이 이끄는 JMS 304정이 김상도 소령이 이끄는 YMS-509정에게 경비임무를 인계하고 부산의 제 2정부사령부로 귀항 중에 있었으며 YMS-509정은 이날 경비출동 기간 중에 필요로 하는 부식품적재차 묵호항에 정박 중에 있었다.
옥계 전투 전투 과정
6월 24일 JMS 304정과 동해안 경비임무를 교대한 YMS 509정은 부식품을 적재하려고 묵호항에 정박하고 있던 중 동해안을 따라 남침한 북한군의 제788 게릴라(Guerilla) 부대는 공격 목표를 옥계 등지의 해안으로 정하고 6월 25일 04:00에 이미 해안상륙을 개시하고 있었다.
이에 김두찬 중령이 이끄는 묵호경비부의 옥계해안초소로부터 해군의 상륙을 보고 받은 사령관은 즉시 해안본부로 타전하는 동시에 YMS 509정의 현지출동을 명령하였다.
그 당시 38도 분계선 근해의 경비는 체계적으로 이루어진 것이 아니고 항구에 정박 대기하고 있다가 특별한 경황이 있으면 출동을 하는 시기였으며 YMS 509정도 묵호항에 정박중이고 6월 24일은 토요일인데다 모두 육상에 외출하였다가 돌아왔으며 이튿날은 일요일이므로 승조원 모두가 깊은 잠에 취해 있었다.
6월 25일 05:00 YMS 509정은 해군 본부로부터 다음과 같은 긴급 전문을 받았다.
『긴급 출동 지시 
① 북한 수성선단 남침 
② 옥계 해안에 적군 상륙중 
③ YMS 509정은 긴급출동하여 격침하라.』
해군 본부
옥계 전투 전투 과정
통신사가 상기전문을 정장에게 보고한 시간은 05:10이었고, 509정은 즉각 출동 준비를 서둘러 06:00에 묵호를 출항하여 북상하였다. 당시의 해상 상태는 안개가 끼어 있어 시정이 그다지 좋지 않았고, 세찬 해풍은 없었으나 선체는 좌우로 40도씩이나 기울어지기도 하였다.
2시간의 항진 끝에 509정은 안개 속에서 배 한척을 발견하였는데 배의 형체로 보아 아군의 경비정이 아닌가 의아심을 품고 발광신호를 보내기 시작하였다.
적선은 아해군의 소해정과 유사한 점이 있어서 YMS 509정보다 더 빨리 현지에 도착한 아해군경비정으로 착각하고 발광신호를 계속했으나 아무런 응답이 없자 509정에서는 전투 배치를 하고 심한 파도를 가르며 상대선으로 접근해갔다.
509정이 계속 발광신호를 하면서 1리정도 접근해가자 상대선으로부터 번쩍하는 섬광이 있었는데 정장은 발광신호로 응답이라도 하는 줄 알았으나 그것은 아군함을 목표로 포격을 가한 것이었다.
옥계 전투 전투 과정
동시에 509정에서도 『적함이다!』는 함성과 함께 모두들 정장의 포격명령에 따라 37mm포와 중기로 사격을 가하기 시작하니 조용한 아침바다에는 치열한 포성이 울려 퍼졌다. 포격을 계속하면서 적선을 관찰한 결과 선체는 모두 다 철선이고 갑판에는 40mm 2연장 기관포가 있었으며 속도도 아군보다 빠른 편이었다.
509정의 포요원들은 처음 맞이하는 실전이었으나 흥분과 망설임을 망각한 채 37mm 포로 정확한 명중탄을 집중시켰다. 선박의 마스트에는 붉은 북한기가 휘날리고 있었으며 509선은 포의 조준장치가 미비한 점을 만회시키려고 500야드까지 접근하면서 사격을 계속하였다.
적선과의 근거리에서 509정은 적수에 1발이 명중되었지만 목선이 되어서 별다른 피해는 없었고 포의 조준장치가 미비했던 동정은 파도를 이용하여 선체가 올라갔다 내려오는 순간에 정조준하여 사격한 까닭으로 37mm포는 정확하게 적의 철판에 명중되어 작열하고 있었다.
옥계 전투 전투 과정
50분간 계속된 교전으로 북한군의 화력도 약하여지고 속도도 미약하여 진 듯이 검은 연기를 토하면서 북으로 도피하였다. 수평선 멀리 검은 연기를 내면서 사라지는 적선을 뒤로한 509정은 피격된 선수 현측갑판의 수침을 막기 위하여 묵호로 돌아와서 긴급수리를 끝마치고 다시 교전하던 해역으로 출동하였으나 해안선에 적의 발동선만 3~4척만 있었고 북한군은 이미 상륙해버린 후였다.
509정은 같은 날 15:00에 옥계 북상 3리 지점에 상륙 중이던 북한군을 발견하자 근거리까지 접근하여 포격을 가하니 적은 이미 상륙하여 하역작업을 하고 있던 것을 중지하고 산속으로 분산도주 하였다가 15분후에 박격포 수문으로 509정에 대항하여 왔으나 아무런 피해가 없었다.
같은 날 17:30에 509정은 해안선에 있던 상륙정 1척을 완전격파하고 다른 발동선 1척을 노획하여 묵호항에 입항한 다음 묵호경비부에 인계함과 동시에 북한군의 전면적인 남침상황을 알게 되었다.
베칠레오족제비여우원숭이
베칠레오족제비여우원숭이(Lepilemur betsileo)는 족제비여우원숭이과에 속하는 여우원숭이의 일종이다. 마다가스카르의 고유종이다. 족제비여우원숭이속의 다른 모든 종과 마찬가지로 야행성이며 주로 잎을 먹는다.서식지 감소로 인해 위협받고 있다. 비교적 큰 족제비여우원숭이로, 32–33cm 길이의 꼬리를 포함하여 전체 몸 길이는 약 58-67cm이다. 베칠레오족제비여우원숭이는 마다가스카르 동부에서 발견되며, 1차림과 2차림의 우림에서 서식한다.
베칠레오족제비여우원숭이 분류학 및 계통발생학
베칠레오족제비여우원숭이는 2000년과 2004년에 수집된 유전자 표본과 형태계측학을 바탕으로 2006년에 기술되었다. 종소명 베실레오(betsileo)는 마다가스카르섬의 베칠레오족을 지칭한다. 유전자 분석 결과 베칠레오족제비여우원숭이는 제임스족제비여우원숭이의 자매종으로 밝혀졌다.
베칠레오족제비여우원숭이 특징
베칠레오족제비여우원숭이는 주로 회색에서 적갈색을 띠며, 등은 배보다 어둡다. 꼬리는 검은색으로 몸의 나머지 부분과 뚜렷한 대조를 이룬다. 입 아래의 아랫면은 흰색이고, 나머지 얼굴은 회색이다. 귓바퀴의 털은 밝고 바깥쪽 가장자리를 따라 어두운 털이 나 있다.
베칠레오족제비여우원숭이는 비교적 크다. 머리에서 몸까지의 길이는 25cm, 꼬리 길이는 28cm로, 두 길이를 합치면 총 길이는 53cm이다. 몸무게는 1.1~1.2kg이다.
베칠레오족제비여우원숭이 분포 및 서식지
베칠레오족제비여우원숭이는 마다가스카르 중동부 판드리아나 지역에서만 발견된다. 북쪽과 남쪽의 서식지 한계는 아직 확인되지 않았지만, 각각 망고로/오니베강과 나모로나강일 것으로 추정된다. 2018년 연구에서는 생태적 지위 모델링을 사용하여 베칠레오족제비여우원숭이의 분포 지역 면적이 1,167km2이고 개체 수는 약 2,315마리로 추정했다. 서식지 내에서는 열대우림에 서식한다.
베칠레오족제비여우원숭이 보전상태
베칠레오족제비여우원숭이에 대한 주요 위협은 농업 관행, 생물 자원의 사용 및 변형, 그리고 지속 불가능한 수준의 사냥으로 인한 서식지 감소다. 서식하는 것으로 알려진 유일한 보호구역은 판드리아나-본드로조 회랑 지대의 베모사리 분류림이다.
혹스족제비여우원숭이
혹스족제비여우원숭이(Lepilemur tymerlachsoni)는 족제비여우원숭이과에 속하는 여우원숭이의 일종이다. 원 서식지는 마다가스카르이다. 적당히 큰 족제비여우원숭이로, 22–27 cm 길이의 꼬리를 포함하여 전체 몸 길이는 약 50-68cm이다.
진 로든베리
유진 웨슬리 "진" 로든베리(Eugene Wesley "Gene" Roddenberry, 1921년 8월 19일 ~ 1991년 10월 24일)는 미국의 텔레비전, 영화 작가, 그리고 미래학자다. 그의 유명한 작품은 스타 트렉이다.
진 로든베리 생애
진 로든베리는 1921년 8월 19일 엘패소에 경찰관인 아버지 유진 에드워드 로든베리(Eugene Edward Roddenberry)와 어머니 캐롤라인 로든베리(Caroline "Glen" Golemon Roddenberry)의 사이에 태어났다. 그는 로스앤젤레스에서 어린 시절을 보냈고 Franklin High School에 졸업하기 이전에 Berendo Junior High School에서도 공부하였다.
졸업한 뒤 그는 Los Angeles City College에서 공부하여 미국 연방 수사국과 연관된 경찰 클럽의 회장이 되기도 하였다. 컬럼비아 대학교, 마이애미 대학교, 서던캘리포니아 대학교로 전학하였지만 졸업에 실패하였다.
로든베리는 항공우주공학 관심이 많은 탓에 비행기 조종사 자격증을 취득하였다. 그는 1941년에 미 육군 항공대 (United States Army Air Corps)에 입대하였다.
진 로든베리 생애
그는 민간 비행사 일을 그만고 할리우드의 꿈을 싣고 로스앤젤레스에 이사하였다. 그의 가족에게 부담을 주지 않기 위해서 1949년 2월 1일 로스앤젤레스 경찰서에서 근무를 시작하였다. 그는 1951년 공식적으로 경찰관이 되었고 1953년 경사가 되었다. 그는 작가가 되기 위해서 1956년 6월 7일에 경찰직을 관두었다. 그의 간략한 사직서는 아래와 같다:
저는 제 봉급으로 제 가족을 제대로 부양할 능력이 없습니다. 7년 조금 넘어서 일한 경혐에도 불구하고 좋은 직장 생활을 했을 겸, 이 결단은 상당한 정직한 유감입니다.
황산 구리(II)
황산 구리(黃酸구리, 영어: copper(II) sulfate, cupric sulfate)는 구리이온과 황산이온의 이온 결합 물질이다. 황산동(黃酸銅)이라고도 하며 자연 광물로서는 담반(膽礬)이라고도 한다. 구리이온이 1가인가 2가인가에 따라 황산제일구리(黃酸第一구리, 황산구리(I))와 황산제이구리(黃酸第二구리, 황산구리(II))로 나뉜다.
황산 구리(II) 분류
황산제일구리와 황산제이구리가 있다. Cu2SO4는 황산제일구리이다. IUPAC 권장명은 황산구리(I)이며,CuSO4는 황산제이구리, 황산구리(II)라고도 한다. 푸른색의 투명한 결정으로 비중은 2.286이다. 건조한 공기 중에 두면 서서히 수분을 잃고 가루가 된다. 가열하면 45 °C에서 2분자의 물, 110 °C에서 4분자의 물, 다시 250 °C에서 모든 물분자를 잃고 무색의 무수물이 된다.
황산 구리(II) 결정
황산구리(II)는 물분자 5개와 결정을 이룬다. CuSO4•5H2O의 형태이다. 결정은 삼사정계이다. 물분자 5개 중 4개는 구리와 직접 배위결합하기 때문에 황산구리 수화물을 CuSO4(H2O)4•H2O라고 보기도 한다.
황산 구리(II) 용도
수용액은 구리도금 과 구리의 전기정련에 쓰이는 전해액, 에칭, 안료, 살균제(보르도 액)의 원료, 매염제, 방부제, 설탕 검출에 쓰이는 페링 액이나 베네딕트 액의 성분, 혈액 비중 검사 등에 이용된다. 무수물은 강력하게 물을 흡착하기 때문에, 알코올류의 순도 향상을 위한 탈수제로 이용된다. 또한 수용액의 용해도가 온도에 따라 크게 변화하므로 포화 수용액의 냉각에 의한 재결정이 쉽고, 결정이 아름다운 점에서 큰 결정 성장 실험이 과학 교육 실험 교재로 자주 이용된다. 살균 작용이 있어서 열대어나 해수어를 사육할 때 백점질환의 치료제로 사용되는 경우도 있다. 뷰렛 반응에 사용되기도 한다.
구리는 필수원소인데, 대부분의 음식에 포함되어 구리결핍은 일어나지 않지만, 분유에 100% 의존하는 유아는 모유 대체 식품에 구리의 첨가가 필수이며, 다른 구리염보다 수용성 높은 황산구리가 식품첨가물로 인정받고 있다.
녹조 현상의 응급처치로 CuSO4를 쓴다.
황산 구리(II) 안전성
황산 구리를 이용할 때에는 먹거나, 마시거나, 흡연하면 안 되며 삼켰다면 입을 씻어내고 즉시 의료기관(의사)의 진찰을 받아야 한다. 흡입 또한 금지된다. 피부와의 접촉을 막기 위해 적절한 개인 보호구를 착용해야 한다. 취급 후에는 취급 부위를 철저히 씻고 피부에 묻으면 다량의 비누와 물로 씻어내고 즉시 의료기관(의사)의 진찰을 받아야 한다. 눈에 묻으면 몇 분간 물로 조심해서 계속 씻어내고 즉시 의료기관(의사)의 진찰을 받아야 하며 가능하면 콘택트 렌즈를 제거하는 것이 좋다.
거창 전투
거창 전투는 한국 전쟁 당시 1950년 7월 24일 남원 방어에 실패한 민부대 지휘하의 김병화 부대와 오덕준 부대, 그리고 해병대 김성은 부대가 7월 22일 서전사작전명 제1호에 따라 운봉으로 이동하여 지연전을 계속 수행하며 치른 전투이다.
이 무렵 장계-안의간을 침공로로 택한 북한군 제4사단 주력이 안의에 이어 거창까지 접근하게 되자, 민부대는 후방을 차단하기 전에 방어태세로 전환하지 않으면 안되었고 따라서 민부대는 미 제24사단 19연대와 협동하여 안의와 함양 그리고 거창에서 일전을 치르게 된다.
거창 전투 전투 과정
남원에서 물러난 민부대(민기식 부대)와 그의 지휘를 받고 있던 김부대(김병화 부대), 오부대(오덕준 부대), 그리고 해병대(김성은 부대)는 7월 24일 운봉으로 이동하여 지연전을 계속하려 했다.
이때 장계(長溪)~안의로 공격해 온 북한군 제4사단의 주력이 안의를 거쳐 거창과 함양으로 접근하자 민부대는 급히 함양으로 철수하지 않을 수 없었다.
상황이 이렇게 전개됨에 따라 육군 본부는 서해안지구 전투사령부를 해체하고, 채병덕 소장을 영남서부지구 사령관에 임명하여 민기식 부대와 전남지구편성관구 산하 통합병력인 이응준 부대를 지휘하도록 조치했다.
서해안이 북한군의 수중으로 들어간 당시에는 영남지구의 방어가 문제가 되었는데 민기식 부대가 함양으로 철수하고 있을 때, 때마침 현지에 나온 채 소장은 의정부 지역에서와 마찬가지로 철수를 불허하고 고수방어를 고집했다. 그러나 당시 국군 병사들은 계속되는 전투와 계속되는 철수로 지칠 대로 지쳐 피난민 틈에 끼여 부대를 이탈하는 경우가 많아 전투력은 점점 약해만 갔다. 고수 방어는 고사하고 축차적인 지연전조차 불가능해 보이는 상황이 전개되고 있었다.
거창 전투 전투 과정
서남부 전선에 대한 위협이 이처럼 증대되자, 미 8군 사령관 월턴 워커 중장은 대전 전투에서 입은 상처가 채 아물지 않은 24사단을 이 지역으로 급파하였다. 이에 따라 24사단은 34연대를 거창에 배치하고 19연대를 안의~진주에 배치하였다. 그리하여 당시 함양에까지 철수한 민기식 부대와 24사단 병력은 함양~안의에서 북한군과 일전을 치르게 되었다.
7월 27일 북한군 4사단은 장계~안의 도로에 주력을 투입하여 전진해 왔는데 이 접근로에 배치되어 있던 아군은 안의 서쪽 15킬로미터 지점인 육십령(六十嶺) 고개에 있던 대대 규모의 경찰 혼성부대가 전부였다. 05:00 시경부터 2열 종대로 접근하는 북한군을 향해 소총을 쏘아대는 경찰 병력은 상당한 전과를 올렸으나, 병력과 화력이 우세한 적에게 밀려 경찰들은 안의로 분산 철수하게 되었고 이로써 장계~안의간 통로가 북한군에게 개방된 셈이 되었다.
함양 초등학교에 지휘소를 설치한 민부대는 즉시 오부대와 김부대를 추진시켜 안의를 방어하려 했다. 그리고 이들에게 이미 안의에 배치되어 있는 미 19연대 1대대의 A 중대와 안의 서쪽에서 남북으로 진지를 점령시켰다.
거창 전투 전투 과정
미군 19연대는 당시 진주에 집결하고 있었기 때문에 19연대 A 중대는 새로 오키나와에서 한국 전선에 투입된 29연대 1대대에게 진지를 인계하기 시작했다. 이때가 7월 27일 오전 10:00시 경이었다.
북한군은 이미 국군의 눈앞에 다가와 있었지만 오부대와 김부대는 교전 중 북한군 잠복병의 기습을 받아 6대의 자동차를 잃었고 미군의 지원 화력 이래야 포당 연막탄 2발 만을 가지고 있는 4.2인치 박격포 1개 소대 뿐이었다.
포병도 없고, 전차도 없고, 공중지원도 없었다. 19연대 A 중대와 29연대 1대대가 진지를 인수인계하는 데에만 5시간이 걸렸다. 교전중 이었기 때문이다. 17:00시경 적은 오부대 · 김부대 진지를 공격했다. 그들의 공격의 일파는 격퇴했으나, 그 후의 병력은 어찌할 도리가 없었다.
20:00시 양개 부대는 함양으로 철수할 수 밖에 없었고 미 19연대 A 중대의 진지를 인수한 미 29연대 1대대 B 중대는 악전고투 끝에 18(장교 2, 부사관과 병 16)명만이 거창으로 철수 했을 뿐 나머지 215명(D 중대 일부 포함)은 전사하고 말았다. 안의에서의 저지선이 무너지자 적의 침공은 북으로 거창, 남으로 함양 지역에 확대되었다.
거창 전투 전투 과정
안의 저지선이 무너진 상황을 안 민부대장(민기식 대령)은 연락이 두절된 오부대와 미군을 구출하려 했으나, 북한군에게 차단되자 해병대를 수습하여 함양 동쪽 6킬로미터 지점인 화산리(花山里)로 병력을 철수시키게 되었다.
민부대장은 미 29연대 1대대장과 협의한 끝에 당시의 상황은 병력의 손실을 최대한 막는 것이 중요하다는 결론을 내리고 20:40시경 병력을 산청(山淸)으로 철수시키고, 이 중 오부대 200명은 진주까지 철수시켰다. 그러나 민부대원은 체력은 물론, 사기가 매우 저하되어 있어서 전열을 갖추는데 큰 어려움이 있었다. B 중대를 잃어버린 29연대장 1대대장은 전령을 계속 추진시켰으나, 번번이 북한군 복병의 습격을 받아 되돌아오곤 하는 안타까운 지경에 처해 있었다.
거창 전투 전투 과정
안의 쪽에서 거창 쪽으로 오는 적병을 발견한 미 34연대는 13야포대대 A 포대의 5문(105밀리)의 포가 불을 뿜는 가운데 방어를 실시하였으나, 중대를 잃고 1대대와 3대대를 거창 동쪽으로 철수시키지 않으면 안 되었다. 후방의 포진지까지 적의 소총 가격을 받아야 했던 34연대는 어쩔 수 없이 거창에서 합천으로 철수하면서 공병으로 하여금 철저하게 도로를 파괴하도록 했다.
이 지역에 있던 경찰 및 기타 부대 등도 지휘 체제를 유지하지 못하고 뿔뿔이 흩어져 합천 등지로 철수하였다. 이로써 함양, 거창에서 벌인 국군의 지연전은 별다른 성과 없이 많은 손실을 감수해야만 했다.
거창 전투 결과 및 영향
이후 민부대는 진주 북방 산청 가도를 점령하여 방어 임무에 들어갔고, 해병(김성은 부대)은 미국에 배속되어 남강(南江) 남쪽 방어선을 맡았으며, 29연대 1대대는 진주 동쪽 28킬로미터 지점인 함안으로 이동하였고, 34연대는 합천에서 방어에 임하게 되었으나 국군은 물러서기에도 지쳐 있었다.
어른벌레
어른벌레 또는 성충(成蟲)은 애벌레의 반대말로 벌레가 겪는 마지막 발전 단계이며 완전한 생식 능력(시간이 지나야 되는 곤충도 존재)이 있다. 불완전변태 이후나 변태 과정이 끝난 번데기의 출현 이후에 나타난다. 자란벌레라고도 한다.
어른벌레의 생존 시간은 하루살이처럼 수 시간에서 흰개미의 여왕 개체처럼 여러 해에 걸칠 정도로 다양하다. 하루살이에는 아성충(버금어른벌레)이라는 단계가 있다. 이 단계에서는 기능을 하는 날개를 지니지만 아직 성적으로 성숙한 단계는 아니며 탈피를 한 후 성적으로 성숙하는 진짜 성충 단계가 된다.
스웨덴의 행정 구역
스웨덴은 21개 주(스웨덴어: län 렌[*])로 구성되어 있으며 이들 주는 290개 지방 자치체(스웨덴어: kommun 콤문[*])로 나뉜다.
스웨덴의 행정 구역 스웨덴의 지방 자치체
스웨덴의 21개 주는 290개 지방 자치체로 나뉜다.
호소카와 하루모토
호소카와 하루모토(일본어: 細川 晴元, 1514년 ~ 1563년 3월 24일)는 센고쿠 시대의 다이묘이다.
당시 기나이 지방에서 내분 상태로 혼란에 빠져있던 호소카와 가문을 재정비하여 간레이에 취임하였으나, 가신 미요시 나가요시의 모반으로 몰락하고 세력을 되찾지 못한 채로 사망하였다.
미·일 안전 보장 협의 위원회
미·일 안전 보장 협의 위원회(美·日安全保障協議委員會, 영어: U.S.-Japan Security Consultative Committee, 일본어: 日米安全保障協議委員会 니치베이안젠호쇼쿄기이인카이[*], SCC, 통칭 2 플러스 2)는 미국과 일본의 안전 보장 정책을 둘러싼 각료급 협의 구조. 참여자는 미국 국무장관과 국방장관, 일본 외무대신과 방위대신 총 4명이다.
미·일 안전 보장 협의 위원회 개설
미·일 안전 보장 협의 위원회는 중요한 고비마다 열려 지금까지 미·일 방위 협력 지침(가이드라인) 재검토나 오키나와 미군 기지의 정리·축소에 관한 미·일 특별 행동 위원회 (SACO) 합의 등이 이뤄졌다.
안창완
안창완(安昌完, 1961년 12월 5일 ~ )는 전 KBO 리그 롯데 자이언츠의 선수인데 본인(안창완)의 모교인 건국대는 과거 투수확보에 전력을 경주했으나 믿었던 김시진을 한양대에 빼앗긴 데다 최동원을 넘보다가  역시 거절당하기도 했다.
안창완 경력
1984년 1차 6순위로 롯데 자이언츠에 지명되어 입단하여 첫해 3승 3패 방어율 1.67을 기록하였고 1984년 한국시리즈 2차전에 선발등판하였으며 고등학교 시절에는 1년 선배 양상문의 그늘에 가려 이렇다할 활약을 보이지 못했다가 양상문 졸업 뒤 3학년이 된 1979년 청룡기 우수투수상 화랑대기 최우수선수상을 수상할 정도로 뛰어난 실력을 자랑했지만 직구 구속이 그리 빠르지 않았던 탓인지 프로에서는 1989년 2선발승을 기록했을 뿐 이렇다할 활약을 보이지 못했다.
카바드 1세
카바드 1세(영어: Kavadh I, Kaveh, Kavad, 449년 - 531년)는 사산 왕조 페르시아 제국의 샤이다. 페로즈 1세의 자손이며, 전임자이자 숙부인 발라시를 퇴위시켰다.
카바드 1세 정세
당시의 페르시아는 에프탈이나 훈족에 의한 침입으로 매우 불안정한 상태였다. 페로즈 1세는 에프탈에게 패배하고 카바드 1세를 인질로 잡혀 2년 동안 무거운 몸값을 지불하고 있었다. 484년에 페로즈 1세가 전사하고 그의 부대가 궤멸하자, 크테시폰에 남아있던 페로즈 1세의 동생 발라시는 왕가의 권위를 회복하기 어려웠다. 유력자들과 고위 사제들의 희망에는 카바드 1세가 적합하였으나 곧 좌절되었다.
카바드 1세 생애
에프탈의 도움으로 반역에 성공한 카바드 1세는 집권 후 부자들의 아내와 재산을 가난한 자들에게 나눠주어야 한다는 공산주의적 시각을 가진 마즈다크를 후원하였다. 그의 의도는 확실히 마즈다크교의 교리를 통해 유력자들의 개입을 피하려는 것이었다. 하지만 카바드 1세는 496년에 반대세력들에 의해 폐위되고 수사의 '망각의 성'이라고 불리는 곳에 유폐되었다. 그리고 카바드 1세의 동생인 쟈마습이 왕위를 차지했다.
하지만 카바드 1세는 성에서 탈출하고, 에프탈의 공주와 혼인하여 에프탈을 배후세력으로 삼았다. 결국 카바드 1세는 498년에 페르시아로 돌아가 복위하였으며 반대세력을 숙청하였다. 카바드 1세는 집권 후 에프탈에게 공물을 보냈으며, 예전에 페르시아에게 지급되었던 이민족 방어 보조금을 로마에 신청하였다. 하지만 로마의 황제 아나스타시우스 1세는 그 제안을 거절하였으며, 동방의 두 나라가 전쟁으로 서로 쇠약해지길 기대하였다.
카바드 1세 생애
그러나 카바드 1세는 에프탈과 연합하여 동로마 제국에 선전포고를 하였다. 502년에는 아르메니아의 에르주룸(테오도시오폴리스)를, 503년에는 티그리스의 디야르바르크(en:Diyarbakır)를 점령하였다. 하지만 505년에 캅카스 지역에 다시 훈족이 침략하여 휴전하였으며, 로마는 페르시아에게 캅카스 지역 요새들의 유지비를 지원하였다.
콘스탄티노플에서 유스티누스 1세가 새로운 동로마의 황제로 집권했을 때, 갈등은 다시 시작되었다. 페르시아의 봉신인 알문드히르 4세(al-Mundhir IV ibn al-Mundhir)는 메소포타미아 지역의 수도승과 수녀들을 살육했다. 그리고 531년에 동로마의 벨리사리우스 장군을 칼리니쿰 전투(en:Battle of Callinicum)에서 패배시켰다. 하지만 그 해 9월 카바드 1세는 사망하고, 그에게 많은 영향을 준 호스로 1세가 후임으로 지명되었다. 호스로 1세는 카바드 1세로 하여금 페르시아 전역에 걸쳐 혼란을 야기했던 마즈다크교를 멈추게 하는데 기여했었다.
프로코피우스는 카바드 1세를 대단히 명석하고 정력적인 왕으로 기록하였다. 카바드 1세는 에프탈의 굴레에서 벗어나지 못해 자유롭지 못하였음에도 불구하고 로마에 대항하여 성공적으로 싸웠으며, 자신의 이름을 딴 도시들을 건설하고 조세를 규제하기 시작하여 페르시아의 질서를 회복한 것으로 평가받는다.
카바드 1세 마즈다크교 논쟁
529년에 열린 신학 논쟁에서 마즈다크교는 정통의 마기들에 의해 완전히 부인된다. 이후 이교도들은 박해받았으며, 마즈다크는 스스로 목을 매어 자살했다.
카바드 1세 참고
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윤동배
윤동배(尹東培, 1966년 3월 3일 ~ )는 전 KBO 리그 롯데 자이언츠의 투수이자, 현재 KBO 리그 롯데 자이언츠의 스카우트 및 운영지원팀원이다. 그의 동생은 kt 위즈의 전 투수코치 출신이었던 윤형배이다.
윤동배 야구선수 은퇴 후
2012년부터 롯데 자이언츠의 스카우드 및 운영지원팀원으로 활동했다.
노상수
노상수(盧相守, 1958년 5월 5일 ~ )는 전 KBO 리그 롯데 자이언츠의 투수이다. 원년 롯데의 우완 사이드암의 에이스이자 원년 탈삼진왕이지만 1983년 시즌 후 현역으로 입대하여 1985년에 군 복무를 마치는 바람에 팀의 우승을 경험하지 못했다. 현재는 개성고등학교 야구부 감독이며, 인제대학교에서 '야구'강의를 하고 있는데 프로 첫 해인 1982년 4월 4일 삼미전(VS 춘천)에서 완봉승을 기록했고 그 해 16일 대구 삼성전에서 완봉승을 기록하여  프로야구 최초 2완봉승 도달 투수가 되기도 했다.
로저스 아레나
로저스 아레나(영어: Rogers Arena)은 캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버에 있는 실내 경기장으로 1995년 건설되었다. 현재 NHL 밴쿠버 커넉스의 홈경기장으로 쓰이고 있고, WNBA 토론토 템포의 제2홈경기장으로 사용하고 있다. 과거 NBA 밴쿠버 그리즐리스의 홈경기장으로 사용했다. 2010년 동계 올림픽에서는 아이스하키 경기장으로 쓰였으며, 그 때는 캐나다 하키 플레이스라는 이름을 사용하였다.
베벌리힐스 아이들
베벌리힐스 아이들(Beverly Hills 90210)은 미국 FOX사에서 제작한 청소년 드라마이다. 1990년에서 2000년까지 시즌 10까지 제작되었는데 한국에서는 MBC TV를 통해 1990년대 초반 시즌 3까지 일요일 오후 5시 10분에 방영되었다.초반에는 성우가 목소리 연기를 하였으나 후반에는 한국어자막을 사용했다.
브랜든과 브렌다는 쌍둥이 남매이다. 그들은 부유촌 베벌리힐스에 이사오면서 그 곳 학생들과 어울리게 되는데, 미국 고등학교 학생들의 자유분방하고 개방적인 성문화는 당시 한국 청소년들에게 인상적인 모습으로 비치면서 큰 인기를 끌었다. 그러나 당시엔 보수적인 한국학생들에게 너무 이질적인 요소가 많아 계속 방송엔 한계가 있어 시즌 3까지만 방영될 수밖에 없었다.
코리던 (인디애나주)
코리든 (Corydon)은 미국, 인디애나주, 해리슨 군에 있는 도시이다. 1808년에 설립된 코리든은 인디애나 주의 최초 주도로서 알려진 상태이다. 1813년 5월 1일부터 1816년 12월 11일까지 인디애나 준주의 두 번째 주도였다. 인디애나가 정식 주가 된 후 인디애나폴리스로 주도가 옮겨졌을 때인 1825년 1월 10일까지 주도로서 역할을 수행하였다. 코리든은 현재 해리슨군의 군청 소재지로 남아있는 상태이며 2000년의 인구는 2,715명이었다.
우키타 나오이에
우키타 나오이에(일본어: 宇喜多 直家, 1529년 ~ 1582년 2월 1일)는 센고쿠 시대의 무장으로 비젠의 센고쿠 다이묘이다. 통칭은 사부로우에몬노조(三郎右衛門尉) · 이즈미노카미(和泉守).
우키타 오키이에(宇喜多興家)의 아들이라고 알려졌으나, 근년의 일본 학계에서는 이를 의문시하는 학설이 제시되어 있다. 아들로 도요토미 히데요시 정권의 오대로(五大老)의 한 사람인 히데이에(秀家) 등이 있었다. 부인으로는 이름이 확인되지 않은 정실과, 다카토리 씨(鷹取氏) 또는 미우라 씨(三浦氏)의 딸이라 전하는 계실 엔유인(円融院)이 있었다.
우키타 씨(宇喜多氏)는 나오이에의 대에 급속히 대두하여 아들 히데이에의 대에 몰락하였으며, 당대의 사료에는 빈약한 가계를 포함하여 불명확한 부분이 많다. 대부분의 경우 에도 시대 이후에 편찬된 군키모노(軍記物)가 1차 사료가 되고 있어서, 연구에 주의가 필요하다.
우키타 나오이에 생애
교로쿠(享禄) 2년(1529년), 우키타 오키이에(宇喜多興家)의 자식으로 태어났다고 하는데, 오키이에의 이름이 처음으로 등장하는 것은 나오이에의 시대로부터도 150년 정도가 지난 화기견(和気絹)으로, 엔포(延宝) 6년(1678년) 쓰여진 사이고쿠 태평기(西国太平記)에는 "아비 아무는 시마무라 간아미에게 살해되었다"(父某が島村観阿弥に殺された)라고 쓰고 있다. 일설에는 비젠 국(備前国) 오쿠 군(邑久郡)의 도요하라 장(豊原荘, 현: 오카야마 현 세토우치 시 오쿠 정 도요하라)에 위치한 도이시 성(砥石城)에서 태어났다고 한다.
우키타 나오이에 생애
군키모노가타리(軍記物)에서 유래한 통설에 따르면, 우라가미 무라무네(浦上村宗)의 죽음으로 인한 혼란이 한창이던 교로쿠 4년(1531년)(또는 덴분(天文) 3년(1534년)에 할아버지 우키타 요시이에(宇喜多能家)가 시마무라 모리자네(島村盛実)에게 암살당하고 우키타 씨의 가독은 야마토노카미 가(大和守家)에게로 넘어가, 나오이에는 겨우 여섯 살의 나이로 부친 오키이에와 함께 방랑 생활을 하게 되었다고 한다. 그나마도 아버지 오키이에마저 시마무라 씨와의 싸움으로 비명횡사하며 또 한번 몰락하였다. 무라무네의 뒤를 이어 우라가미 집안의 가독을 잇게 된 우라가미 마사무네(浦上政宗)와 비젠을 맡은 그 동생 무네카게(宗景)는 산요(山陽)에 침략을 거듭하던 아마고 씨(尼子氏)에 대한 대응을 놓고 분리되어 고쿠슈(国衆)와 두 파로 나뉘어 대립하였는데, 이 무렵 이미 관례를 올린 뒤였던 나오이에는 비젠의 덴진 산성(天神山城)의 성주였던 무네카게에게 출사하여 마사무네파에 대한 공격을 거듭하며 두각을 나타냈다.