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한화엔진
한화엔진(韓火Engine)은 대한민국의 종합 엔진 생산 전문업체이다. 조선 산업의 핵심 기자재인 대형 선박용 엔진 제작을 중심으로 엔진 부품의 판매와 서비스를 제공하고 있으며, 디젤엔진을 이용한 발전시설을 공급하는 종합 엔진메이커이다. 단기간에 누계 저속엔진 생산 1억마력을 달성하였으며, 2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도하고 있다.
한화엔진 개요
조선 산업의 핵심 기자재인 대형 선박용 디젤 엔진 제작과 디젤 엔진을 이용한 내연 발전소 건설 전문 업체이다. HSD엔진은 700마력에서 11만5천 마력에 이르는 선박용 중·저속 디젤 엔진과 200MW까지의 디젤 발전소의 건설과 유지 보수를 주력 사업으로 연간 14백만 마력에 이르는 세계 Top수준의 생산 능력의 25%의 시장 점유율을 보유하고 있다. 1984년엔 연간 20만 마력 생산 규모로 사업을 개시한 이래 세계 최단 기간에 엔진 누계 생산 마력 5,000만 마력을 돌파하였고, 세계 최초로 최대 규모의 전자제어 엔진을 생산하고 있다.
한화엔진 제품
세계 선박용 엔진 생산 Top Maker로서 저속엔진 시장점유율 세계 2위를 유지하고 있으며, 엔진 설계, 생산, 판매부터 애프터 서비스로 이어지는 일관된 서비스 체제로 운영되고 있다. 이러한 풍부한 생산 경험을 바탕으로 다양한 고객의 니즈와 엄격한 환경규제에 선제적으로 대응하고 있다. SCR사업은 독자적인 기술로 개발한 친환경 탈질시스템(DelNOx)으로 선박엔진과 패키지 수주 또는 개별 수주하는 방식이며, IMO-TierⅢ 규제에  맞춰 개발하여 공급하고 있다.
부품판매사업은 전 세계 네트워크를 통해 선박엔진 및 발전엔진 등 엔진에 필요한 다양한 주요 순정부품 및 각종 서비스를 공급하고 있다.
전력시설이 부족한 신흥국가 및 도서지역을 중심으로 친환경 디젤발전시설을 공급하고 있으며, 또한 원자력 발전소에 비상용으로 설치되는 비상발전기를 공급하여 품질의 우수성과 성능을 인정받고 있다.
다국적 판매망을 통하여 고객이 요구한 부품을 필요한 때, 필요한 장소에 공급하고 있다.
진저우시 (랴오닝성)
진저우(锦州市 / 錦州市)는 중화인민공화국 랴오닝성의 지급시이다. 진저우는 지리적으로 화베이와 둥베이를 연결하는 요서주랑(辽西走廊)에 위치한 전략상 중요한 도시이다. 진저우는 중국의 최북단의 해항이자 보하이 만의 북쪽 해안에 위치한 요서의 경제 중심지이다. 면적은 10111km2이고 인구는 309만 명(2007)이며 이 중 90만 정도가 시구에 거주한다.
진저우시 (랴오닝성) 역사
진저우는 천년이 넘은 고대 도시이다. 원래는 투허(徒河)로 불렸었다. 전국 시대에는 연나라에 속했고 진나라가 중국을 통일한 후에는 요동군의 일부가 되었다. 한나라 때와 삼국 시대에는 유주에 속했다. 당나라 때에는 안동도호부에 속했다. '진저우'라는 이름을 사용하기 시작한 것은 요나라 때 중경도에 속하면서부터이다. 금나라 때에는 동경요양부에 속했고 원나라 때에는 요양행성에 속했으며 명나라 때에는 요동군에 속했다. 청나라 때 진저우의 이름은 진 현으로 바뀌었다. 민국 기간에 랴오닝 성에 속했다가 랴오시 성이 새로 만들어지면서 성도가 되기도 했다. 1954년에 랴오시 성과 랴오둥 성이 합쳐져 랴오닝 성이 됨에 따라 진저우는 다시 여기에 속하게 되었다.
진저우시 (랴오닝성) 지리 및 기후
진저우는 중위도 대의 계절풍 기후 지대에 위치하여 상대적으로 연교차가 큰 편이다. 연평균 기온은 8~9 °C 정도이고 연평균 강수량은 540~640mm이다. 사계절이 뚜렷하고 대륙성 기후를 나타낸다. 진저우의 지리와 자연적인 조건은 농업, 목축업, 어업과 같은 산업의 발전에 이바지하였다.
진저우시 (랴오닝성) 경제
진저우에는 다양한 산업이 있다. 주요 전통 산업으로 석유화학, 야금, 섬유, 제약, 건축업 등이 있다.
진저우시 (랴오닝성) 행정 구역
3개 구, 2개 현급시, 2개 현으로 구성되어 있다.
시할구
현급시
현
번시시
번시시(본계시, 중국어 간체자: 本溪市)는 중국 랴오닝성에 위치하는 지급시이다. 번시는 야금업의 중심지로 1915년에 세워졌다. 번시 강철은 시에서 가장 큰 기업이자 중국에서 4번째로 큰 철강 회사이다. 번시에서 두 번째 주요 산업은 석탄 채굴이다. 예전에 강철 생산과 석탄 채굴 때문에 번시의 오염은 심각했었다. 제철업과 광업의 침체로 번시의 오염은 심각한 수준은 아니다.
번시는 만족(満族)등 소수민족이 많이 거주하고 있다. 시의 동부의 환런 만족 자치현(桓仁満族自治県)는 고구려의 발상지가 있는 오녀산성이 있다.
번시시 지리
번시는 랴오닝 성 동부, 선양시 남동쪽에 위치한다. 시 면적의 80% 이상이 산지이며, 특히 시의 동부 환런 만족 자치현은 다양한 생태계를 자랑하는 산림을 이룬다. 번시 도심에서 성도 선양까지의 거리는 77km, 탄광 도시 푸순까지는 79km이다. 북쪽은 푸순 시, 북서쪽으로는 선양, 동쪽은 지린성 지안 시/ 퉁화 시, 남쪽은 단둥 시, 서쪽은 랴오양 시와 접하고있다.
시내에는 랴오허의 지류인 타이쯔허가 흐르고 있고, 시역 내에는 시 이름의 유래가 된 관광지 번시 호가 있다.
냉대 대륙성 기후에 속하며, 여름은 덥고 겨울은 매우 춥다.
번시시 역사
서쪽의 번시 시가지와 번시 현, 동쪽 환런 현은 역사를 달리한다.
번시 현은 전국시대에는 연나라의 요동군에 속했고, 동부의 환런 현은 그 지배권 너머였다. 진대, 삼국시대의 위나라와 서진시대에도 번시 시, 번시 현은 요동군 양평현에 속해 있었다.
전한의 무제의 동방 원정으로 환런 현은 한사군의 하나인 현도군에 편입되었다. 삼국사기에 따르면 주몽은 부여를 피해 기원전 37년에 환런 현에 있었다. 주몽은 졸본성(현재의 오녀산성)에 이르러 고구려를 건국했다.
번시시 역사
이후 고구려는 세력을 강화해 남북조시대에서 당나라 때까지 번시 일대는 고구려에 정복되었다. 당나라가 고구려를 멸망시킨 후에는 안동도호부에 속했다. 하지만 발해가 번성하면서 환런 현은 발해의 영토가 되었다. 909년에 번시는 거란에 점령되었고 그 후 요나라 때 번시는 처음에는 동평군에 속했다. 요나라가 발해를 멸망시킨 후 이곳은 동란국이 되었고 이어 동경도로 개칭되어 번시는 동경도 요양부에, 환런은 동경도 녹주에 속했다. 이후 청나라시대까지 이 지역은 요양 등에 설치된 관청의 관할하에, 1906년 번시 현이 탄생하기까지 봉천부 요양주 등에 나누어 속해 있었다. 환런은 청나라 강희제 시대 이후 봉금지대가 되었지만, 19세기 후반부터 환런 현이 설치되어 그 일부가 되었다. 1914년, 중화민국은 번시 현과 환런 현을 펑톈 성의 관할하에 두었다.
번시가 사하회전 등의 전쟁터가 된 러일전쟁 후 일본은 남만주 철도와 주변의 철도 부속지의 이권을 러시아로부터 넘겨받아 만주 일대의 철도 개발 및 연선의 자원 개발을 진행했다. 만주사변과 만주국 건국 후 1939년에 번시후 시(本渓湖市)가 성립되었다.
일본의 패전 후 중국 공산당군이 점령해 번시 시를 설치했다. 중국 국민당군의 반격 후 다시 번시후 시가 되었다. 1948년 공산당이 번시를 다시 점령한 후 번시 시, 번시 현, 환런 현은 랴오둥 성이 관할하게 되었다. 중국 둥북부의 중요한 공업 기지로서, 번시는 둥베이의 다른 산업 도시들처럼 중화인민공화국 성립 후 1949년부터 동북인민정부 (1952년부터 동북 인민위원회)의 직속 도시가, 1953년에는 중앙 직할시가 되었으나, 1954년에 랴오닝 성에 통합되었다.
번시시 산업
번시는 제철의 도시이다. 번시 강철이 중심을 이루지만 현재는 노후화 된 상태이다. 번시 강철은 철광석과 석탄 수입 등 원료 조달의 효율화, 포항제철 등과의 합작에 의한 근대화에 대한 투자를 위해 100km 동쪽 부근에 위치한 안산 시의 안산 강철과 합병해, 중국 2위의 제철 기업인 안번 강철집단공사가 되었다. 철강 산업의 외에도 야금, 석유 화학, 방직, 의복, 발전 등의 산업이있다.
또한 옥수수와 야채의 재배, 양돈 등 농업 축산업 뿐만 아니라 산림 자원이 풍부하고 만주국 시대에 심은 인공림이 중화인민공화국 시대까지 이어져 품질 좋은 목재가 생산되고 임업 연구에도 사용되고 있다.
번시시 행정 구역
번시는 4개 시할구, 2개의 만족 자치현을 관할한다.
시할구
자치현
아탈란타
아탈란타(Atalanta)는 다음을 가리킨다.
방데미에르 13일 쿠데타
방데미에르 13일의 반란 또는 포도달 13일의 폭동(프랑스어: Insurrection royaliste du 13 Vendémiaire an IV)(1795년 10월 5일)은 파리에서 왕당파와 혁명 정부 사이에서 일어난 전투로 나폴레옹 보나파르트 장군의 신속한 조치로 정부를 전복시키려는 왕당파들은 진압되었다. 정부 측은 방데미에르 13일 쿠데타라고 한다.
포도달을 의미하는 방데미에르(Vendémiaire)는 프랑스 혁명력의 1월로 9월 22일 ~ 10월 21일까지 해당한다. 프랑스 혁명으로 왕정이 폐지된 다음날 양력 1792년 9월 22일(추분)을 설날로 한해 동안 사용하는 달력이 채택되었기 때문에 9월이 프랑스 혁명력에서는 1월이 된 것이다.
방데미에르 13일 쿠데타 배경
테르미도르의 쿠데타 이후 프랑스 경제는 악화되었고 민중은 궁핍해졌다. 그러나 신흥 졸부들 방탕했고 파리에는 650여 개의 댄스홀이 생겨나 멋진 여자와 멋쟁이들이 활보하며 풍기문란한 생활을 했다. 쿠데타의 주모자인 테르미도르파의 인기는 최악이 되었다. 그 대응책으로 국민 공회 선거에서 확실히 자기파의 의석을 확보할 수 있도록 “삼분법”이라는 법안을 통과시켰다. 이것은 “선출 750석 중에서 500(2/3 의석)을 구 국민 공회 의원 중에서 선택해야한다”는 법률이었다. 1795년 9월에 실시된 국민 투표 결과, “삼분법”은 약 20만 표 대 11만 표로 가결되었다. 선거에서 이길 수 있었던 왕당파는 이 결과에 분노했다.
1795년 10월 20일 선거가 결정되었다. “삼분법”에 불만을 가진 왕당파를 중심으로 10월 5일 폭동이 발생했다. 군중은 튈르리 궁전에 있는 국민 공회를 습격했다. 국민 공회는 상 퀼로트의 도움을 요구했지만, 좌파는 직전에 탄압을 받아 파리에서 세력을 잃고 있었다. 따라서 폴 바라스를 군 사령관으로 임명하고, 나폴레옹이 부관이 되었다.
방데미에르 13일 쿠데타 포도탄 한 방
나폴레옹이 지휘하는 포병은 수도 시가지에서 대포(게다가 광범위하게 피해가 나는 산탄)를 쏘는 대담한 전법으로 저항하는 왕당파를 손쉽게 진압했다. 군중은 격퇴되었고 다음날 저항은 그쳤다. 10월 25일 국민 공회는 나폴레옹을 국내 군총사령관에 임명하였고, 반대로 반도들에 대해서는 관대한 조치를 취했다. 피묻은 자리였던 “혁명 광장”은 “융화”(concord)를 의미하는 “콩코드 광장”이라는 이름으로 바꾸었다. 이후 파리는 국내 군사령관의 명령에 절대 복종을 강요받는 완전한 군대의 통제 하에 놓였다.
방데미에르 13일 쿠데타 여파
왕당파 폭도들의 위협은 사라지고, 나폴레옹은 이 때 성공으로 “방데미에르 장군”(Général Vendémiaire)이라고 별명을 얻었다. 보나파르트는 공화국의 영웅이 되었고, 사단장으로 진급 하고, 이탈리아 파견군 사령관에 임명되었다.
방데미에르 13일 쿠데타 참조
Lacretelle, Jean-Charles-Dominique. “Account of the 1795 Vendémiaire Uprising,” Napoleon: Symbol for an Age, A Brief *History with Documents, ed. Rafe Blaufarb (New York: Bedford/St. Martin’s, 2008), 33-35.
메시에 94
메시에 94(Messier 94)는 사냥개자리에 있는 나선 은하이다.
국민당 (스페인)
국민당(國民黨, 스페인어: Partido Popular, PP)은 스페인의 보수주의, 중도우파 정당이다. 당원은 2013년 기준으로 86만 5761명이었으나, 경제 침체와 라호이 총리의 비리 혐의 등으로 2018년 현재는 6만 6천명대로 폭락한 상태이다.
국민당 (스페인)
1975년 프란시스코 프랑코 총통이 죽은 뒤 가장 온건한 입장을 취하던 문화장관이었던 마누엘 프라가를 주축으로 1976년, 인민동맹(人民同盟, Alianza Popular, AP)이 결성되었다. 프라가는 스페인의 체제개혁을 목표로 했으나, 아돌포 수아레스 총리와 그가 이끄는 민주중도연합(民主中道聯合, Unión de Centro Democrático: UCD)에게 개혁의 주도권을 빼앗긴 채, 보수층의 지지를 구하기 위해서 우경화되다 결국 1977년 총선에서 참패했다. 그러나 1981년, 수아레스 총리의 사퇴로 UCD는 분열되었고, 1982년 총선거에서 AP는 UCD가 가지고 있던 보수층 표를 흡수, 스페인 사회노동당(PSOE)에 이어 제2당으로 떠올랐다. 중도우파로 외연을 확장한 국민동맹이 1989년에 재창당된 것이 현재의 국민당인데, 그 과정에서 기독교 계열과 자유주의 계열의 여러 소수 정당을 포함하게 됐다. 2002년 프라가는 초대 명예 회장으로 추서됐다.
국민당 (스페인)
국민당은 상원과 하원에서 상당한 의석을 차지하는 막강한 정당이다. 또한 중도민주 인터내셔널, 국제민주연합의 회원이며, 유럽 국민당 소속으로 현재 유럽 의회에 할당된 의원 16명이 속해있다. 설립 당시부터 기독민주당의 세력을 포섭했으므로 그 성격은 중도우파에 더해 기독민주당으로 분류된다.
국민당은 1996년 총선에서 최다 의석을 확보하여 정권을 구성했고, 호세 마리아 아스나르가 총리로 취임했다. 그러나 2004년 총선에서 PSOE에게 제1 의석을 빼았겨 정권을 다시 사회노동당에 내주며 아스나르 총리는 퇴임했으며, 당 대표직도 사임했다. 후임 대표로는 마리아노 라호이가 선출되었다.
2008년 3월 9일 총선에서는 4년 전에 비해 6석을 늘린 154석을 차지했다. 그러나 PSOE 정권의 잇단 실정(失政)에 따른 정권 탈환을 목표로 했으나 뜻을 이루지 못한 라호이 당수(黨首)의 지도력에 대한 의구심은 증폭되었다. 사임 압력을 받은 라호이는 6월 발렌시아에서 전당대회를 갖기로 발표하였으나, 언론에서는 그의 유력한 후임 후보를 마구잡이로 추측하기 시작했다. 그러나 그는 대표직을 유지했으며, 2009년 들어 몇몇 지방선거와 유럽의회 선거에서 승리하여 재기의 발판은 마련해 둔 상태이다. 결국 라호이가 이끄는 국민당은 2011년 11월에 있은 총선거에서 186석의 제1정당이 되어 정권을 다시 획득하였다. 2015년 총선에서 집권에 성공했으나 스페인 사회노동당, 포데모스, 시우다다노스 등 다른 정당이 연정을 거부해 난감한 상황에 처해 있다.
2018년, 라호이 총리가 부패 스캔들로 물러나자, 스페인 사회노동당이 포데모스와 함께 연정해 10년만에 야당이 되었다.
HE 0450-2958
HE 0450-2958(LEDA 75249)은 조각칼자리에 있는 퀘이사이다. 적색편이가 초속 76,950 ± 20 킬로미터로 매우 크다.
창평면
창평면(昌平面)은 전라남도 담양군의 남부에 위치한 면이다. 면적은 33.803km2이고, 2021년 기준 인구는 약 3천697명이다.  2007년 12월 아시아 최초로 슬로시티로 인증되었다.
관내에 호남고속도로, 고창담양고속도로가 지난다.
창평면 역사
삼한시대에는 구계국(拘溪國), 백제시대에는 굴지현(屈支縣), 신라시대에는 기양현(祈陽縣)이었다. 고려시대에는 창평현(昌平縣)라 칭하고 중앙지정관인 현령을 두었고, 조선시대에는 창평현을 철폐하고 광주목(光州牧)에 예속시켰다가 다시 1479년 창평현이라 하였으며 1793년 창평현령(昌平縣令)인 조광존(趙光存)이 고서면 고읍리에서 창평면 창평리로 이전하였고 1895년 남원부 창평군(4등군수)이 되었고, 1896년일 전라남도 창평군으로 9개면을 관할하였다. 일제 강점기에 마침내 창평군(昌平郡)이 담양군(潭陽郡)으로 편입되면서 현재의 창평면(昌平面)으로 개칭되었다. 1990년 4월 남면 외동리가 창평면에 편입됨으로써 현재의 창평면이 되었다.
쓰핑시
쓰핑시(중국어: 四平, 병음: Sìpíng 사평시[*])는 중국 지린성에 위치한다. 면적은 14,323 평방킬로미터, 인구는 334만 명이다.
쓰핑시 지리
쓰핑 시는 랴오닝성과 인접해있고, 북쪽은 장춘, 남쪽은 톄링과 접한다.
쓰핑시 기후
동남부는 구릉 지대, 서북부는 쑹랴오 평원이 펼쳐지고, 냉대 반습윤 계절풍 기후에 속한다. 연 강수량 600mm이고, 연평균 기온은 7.3°C, 1월의 평균 기온은 -13.2°C, 7월의 평균 기온은 24°C이다.
쓰핑시 민족
한족이 90%를 차지하고 만주족, 몽골족, 조선족이 소수를 차지한다.
쓰핑시 역사
청대에는 여진족의 한 부족인 예허（葉赫）부의 세력 근거지였다. 서태후는 에허부의 나라씨 출신이었다.
창춘으로부터 남쪽으로 연결되는 철도의 5번째 역이 설치된 것에서 오참(五站)으로 불렸다. 허다 선과 핑지 선, 쓰메이 선이 교차해 사방으로 뻗은 교통의 요충지인 것에서 역의 서쪽에 있던 취락이 쓰핑 가(四平街)로 불리게 되었고, 얼마 후 역명도 쓰핑자 역으로 개칭되었다. 만주국 시대인 1937년, 쓰핑자 시가 설치되었고 1941년 7월 1일, 쓰핑 성 설치와 동시에 쓰핑 시로 개칭되었다.
국공내전(1945~1949) 때 주요 격전지였다.
쓰핑시 경제
공업은 기계, 에너지, 화학, 식품을 시작으로, 전자, 방직, 군수, 전력, 강철, 담배, 제지 등 40개가 넘는 산업이 입지한다. 주요 생산품으로는 콤바인, 트랙터, 선풍기, 텅스텐·몰리브덴 제품, 유리, 여송연 등을 들 수 있다.
적당한 기후와 비옥한 흑토가 농작물의 생장에 적절해 옥수수, 벼, 대두, 해바라기, 밀을 생산한다. 옥수수와 해바라기는 생산량과 수출량 모두 중국에서 1위를 차지한다. 시의 식량 총 생산량, 수출량도 중국에서 1위를 차지하고 총 생산량은 매년 50 kg가 넘는다.
포도, 산자시, 인삼, 사탕무우, 버섯, 약초의 재배가 번성하고 있다. 한방약 원료인 녹용도 채취된다.
목축업이 비교적 발달해, 돼지, 소, 양의 수가 증가하고 있다. 국가 중점소, 양고기의 생산 기지이다.
광산물 자원이 풍부하고 37종의 광물이 생산된다. 금속은 주로 철, 망간, 동, 아연, 금,은 등이고 그 중 은의 매장량은 중국내 1위, 세계 2위이다. 비금속은 주로 석회석, 규회석, 대리석, 벤토나이트 등이다. 석탄이 주요 지하자원이다.
쓰핑시 행정 구역
쓰핑 시는 2개 시할구 ，1개 현급시 ，1개 현，1개 자치현으로 구성된다.
시할구
현급시
현
자치현
랴오위안시
랴오위안(辽源)시는 중국 지린성에 위치한다. 면적은 5125km2이며 인구는 약 99만명이다. 창춘에서 남서쪽으로 120km 떨어진 곳에 위치해있다.
석탄 채굴은 지역 경제의 중요한 부분을 기여하고 있었다. 그러나 1997년 이후 석탄이 고갈됨에 따라 도시의 경제는 침체되었다. 다행히도 랴오위안은 경제 구조를 광업 중심에서 전구 제조 중심으로 전환하는데 성공하였다. 현재 도시는 동북지역에서 가장 큰 양말 제조 중심지이다.
랴오위안시 지리
랴오위안 시는 지린 성 남부, 둥랴오허 상류에 위치한다. 시내는 구릉 지대이고 동고서저의 지형을 이룬다.
랴오위안시 기후
냉대 반습윤 계절풍 기후에 속하며, 연평균 강수량은 642.2mm이고, 연평균 기온은 6.1 °C, 1월 평균 기온은 -15.3 °C, 7월 평균 기온은 23.5 °C이다.
랴오위안시 역사
고대에 고구려의 북변(北辺)에 해당한다. 청나라에 의해 성경(선양)의 사냥터로 지정되어 일반인의 출입이 금지되어 있던 지역이다.
청나라 말기에, 금지령을 폐지하고 대량의 한족이 동북으로 이주해 안성(安城)이라는 인구 4-5천 명의 취락이 형성되었고 1902년에 봉천성 관할의 서안현이 성립, 현재 랴오위안의 기초가 세워졌다. 1948년에 시안 시로 개칭되었으나 산시성 시안시와 이름이 겹쳐 1953년에 랴오위안 시(당시에는 현급시)로 개칭했다. 그 후 행정 기관의 재편이 이루어져 랴오닝 성에서 안둥 성, 랴오시 성을 거쳐 현재의 지린 성에 편입되었다.
1983년에 지급 시로 승격하였다.
랴오위안시 경제
주요 산업은 전력, 야금, 기계, 경공업과 방직업이다. 방직 제품은 비단, 양모, 코듀로이로 이름이 알려져있다. 지린 성의 플라스틱 공업 기지이다. 시의 강관 공장은 성내 최대의 강관 공장이다.
경지 면적은 10.4만 헥타르로 성의 주요 식량 생산 지역 중 하나이다. 주요 농작물은 옥수수, 콩, 고량, 조이다.
지하 자원은 주로 석탄으로 지린 성 석탄 생산 기지의 하나를 이룬다.
랴오위안시 행정구역
랴오위안 시는 2개 시할구，2개 현으로 되어있다.
노토사우루스
노토사우루스는 트라이아스기 후기에 번성했던 고대 해양 파충류이다. 노토사우루스는 대체로 2억 4천만 년 전에서 2억 천만 년 전까지 살았다. 남아메리카에서도 물론, 중국과 영국에서 발굴이 활발히 진행되고 있으며, 아직도 발굴이 진행 중이다. 주로 10마리에서 18마리 정도의 무리를 지어 생활했다. 발견된 화석 중에 가장 큰 화석은 길이가 최대 7m 정도였으며 최대 무게는 약 400kg 정도일 것으로 추정된다. 가장 많이 알려져 있는 것은 노토사우루스류 서열이다. 이 이름은 "가짜 도마뱀"이라는 뜻이다.
노토사우루스 개요
노토사우루스는 일반적으로 아마 오늘날의 바다표범과 유사한 생활방식을 가지고있는 대양성 동물이었을 것이다. 그것은 긴 발톱에 난 물칼퀴, 그리고 아마 꼬리 위에 지느러미가 있었다. 노토사우루스가 헤엄칠 때는 아마 그것이 앞으로 추진하고 방향을 잡고 그것이 물 위를 통과할 수 있도록 하기 위해 그것의 꼬리, 다리, 발에 난 물칼퀴를 쓸 것이다. 두개골은 폭이 넓고 납작하며 긴 턱이 있었다. 이빨에 뾰족한 것으로 선을 그었고 그것은 아마 물고기와 다른 해양생물을 잡기 위해서였을 것이다. 노토사우루스는 느리게 헤엄치는 먹이, 작은 고기에 무리 등을 사냥하였다. 몇몇 동물이 노토사우루스에 입으로부터 자신의 몸을 자유롭게 할 수 있을 것이다. 많은 점에서 그 것의 몸은 후기 장경룡의 구조와 유사하다, 그러나 그 것이 장경룡이 된 것은 아니다. 높은 위도와 물 속 환경은 적합했다. 완성된 노토사우루스 라애비 종류의 골격을 베를린에 있는 자연 역사 박물관에서 볼 수 있다.
안도라의 교구
안도라는 일곱 개의 구역으로 구분되며 이를 교구(parishes)라고 부른다. 1978년 이전까지는 여섯 개 구역이었지만 1978년에 에스칼데스엥고르다뉴가 생겨나면서 7개의 행정 구역이 되었다.
작은아령성운
작은 아령 성운(영어: Little Dumbbell Nebula, 보통 메시에 76, NGC 650/651, 바벨 성운, 또는 코르크 성운)은 페르세우스자리에 위치한 행성상 성운이다. 1780년에 피에르 메생이 발견하였고, 샤를 메시에가 메시에 목록에 76번째로 등록하였다.
M76의 거리는 분명하지 않으나, 1,700 광년에서 15,000 광년 사이일 것으로 추정된다. 이 성운의 밝기는 +10.1이고, 성운의 중심별, 즉 백색 왜성의 밝기는 +16.6이다. 이 별의 표면 온도는 최대 약 60,000 K에 이른다.
작은 아령 성운은 여우자리에 위치한 아령 성운 (M27) 과 매우 닮았다. NGC 천체 목록에서는 이 성운을 두 부분으로 나누어서 NGC 650과 NGC 651로 두 번 등록되었다. 이 성운은 겉보기 색이 꽤 희미하고 어려운 천체 중 하나이다.
카닐료
카닐료(카탈루냐어: Canillo)는 안도라의 교구 중의 하나이다. 또한 카닐료는 교구 내에 있는 마을이기도 하다.
우르디누
우르디누(카탈루냐어: Ordino)는 안도라의 교구 중의 하나이다. 우르디누에는 엘세라트와 같이 스키어들에게 유명한 지역을 포함하여, 안살롱가, 소마스, 라코르티나다 등의 마을이 있다.
라마사나
라마사나(카탈루냐어: La Massana)는 안도라의 교구 중의 하나이다. 또한 라마사나는 이 교구에 위치한 마을 이름이기도 하다. 라마사나에는 안도라 최고봉인 2,942미터의 코마페드로자 산이 있으며, 안도라에서 5위 안의 높은 산이 모두 이 지역에 있을 만큼, 이 지역은 평균 해발 1,240미터의 고산지대이다.
에스칼데스엔고르단
에스칼데스엔고르단(카탈루냐어: Escaldes-Engordany)은 안도라의 교구 중의 하나이다. 에스칼데스엔고르단은 에스칼데스, 엔고르단, 빌라르스덴고르단, 엔골라스테르스, 엘페네 등의 마을을 포함하고 있다. 이 지역의 주요 행사로는 마을의 재즈 축제가 있다.
산줄리아데로리아
산트줄리아데로리아(카탈루냐어: Sant Julià de Lòria)는 안도라의 교구 중의 하나이다. 이 교구는 안도라의 최남단에 위치하고 있다. 산줄리아데로리아는 이 교구의 주요 마을 이름이기도 하다.
엥캄
엥캄(카탈루냐어: Encamp)은 안도라의 교구 중의 하나이다. 이 지역에는 엥골라스테르스 호와 6.2km의 길이로 연결된 케이블카가 있다. 이 지역의 인구는 2007년 기준으로 약 14,000명이다. 지역 중심부는 해발 1,300미터에 달한다.
주요 산업은 관광으로 특히 스키 관광이 주 산업이다.
2006년 월드 베이스볼 클래식 결승 토너먼트
2006년 월드 베이스볼 클래식 결승 토너먼트는 미국 샌디에이고에 위치한 펫코 파크에서 열렸다.
2006년 월드 베이스볼 클래식 결승 토너먼트 경기
2006년 3월 18일 - 12:00 펫코 파크
2006년 3월 18일 - 19:00 펫코 파크
2006년 3월 20일 - 18:00 펫코 파크
시민관
시민관(라틴어: corona civica)은 떡갈나무잎으로 만든 관이다. 로마 공화정과 제정 초기에 로마군에서 수여하는 두 번째로 영예로운 훈장이었으며, 동료 병사의 목숨을 구한 이에게 수여되었다. 기원전 27년에 원로원이 아우구스투스에게 내전을 종결시켜 수많은 이들의 생명을 구했다는 이유로 수여하였다. 이후 시민관은 로마의 황제에게 주어지는 특전이 된다. 시민관을 받은 사람 중에 유명한 이로는 스키피오 아프리카누스와 율리우스 카이사르가 있다.
새만금포항고속도로
새만금포항고속도로(새萬金浦項高速道路, 고속국도 제20호선)는 전북특별자치도 김제시 진봉면을 기점으로 하고 경상북도 포항시 북구 흥해읍을 종점으로 하여 동서를 이을 대한민국의 고속도로이다. 장수 ~ 대구 구간은 장래 계획만 수립되어 있는 상태이다.
새만금포항고속도로 역사
1997년 8월 27일 : 전라북도 익산시 왕궁면 ~ 장수군 장계면 구간을 고속국도 제26호선 익산 ~ 장수고속도로(익산 ~ 장수선)으로, 경상북도 김천시 아포읍 ~ 포항시 남구 연일읍 구간을 고속국도 제27호선 김천 ~ 포항고속도로(김천 ~ 포항선)으로, 대구광역시 동구 도동 ~ 경상북도 영천시 화산면 구간을 고속국도 제27호의2호선 김천 ~ 포항고속도로지선(김천 ~ 포항선의 지선)으로 지정
2018년 10월 1일 : 전라북도 김제시 진봉면 심포리 ~ 완주군 상관면 의암리 구간을 고속국도 제20호선 새만금포항고속도로(새만금 ~ 포항선(새만금 ~ 전주))로 지정, 기존 노선 중 익산 ~ 장수 구간은 고속국도 제20호선 새만금포항고속도로(새만금 ~ 포항선(완주 ~ 장수))와 고속국도 제204호선 새만금포항고속도로의지선(새만금 ~ 포항선의 지선(익산 ~ 완주))로 분할, 대구 ~ 포항 구간은 고속국도 제20호선 새만금포항고속도로(새만금 ~ 포항선(대구 ~ 포항))으로 변경, 2024년까지 새만금 ~ 전주고속도로 신설을 위해 전라북도 김제시 진봉면 심포리 ~ 완주군 상관면 의암리 55.1km 구간 도로구역 결정
새만금포항고속도로 구성
차로수
제한속도
완주 ~ 장수 구간
대구 ~ 포항 구간
새만금포항고속도로 통과하는 지역
전북특별자치도
김제시 (진봉면 · 성덕면 · 만경읍 · 백산면 · 만경읍 · 백산면 · 흥사동 · 백산면 · 상동동 · 용지면) - 완주군 (이서면) - 김제시 (금구면) - 전주시 완산구 (용복동 · 중인동 · 원당동 · 석구동) - 완주군 (구이면) - 전주시 완산구 (대성동 · 색장동) - 덕진구 우아동1가)) - 완주군 (상관면 · 소양면) - 진안군 (부귀면 · 마령면 · 진안읍) - 장수군 (천천면 · 계남면 · 장계면)
대구광역시
경상북도
무당개구리
무당개구리(학명 : Bombina orientalis)는 개구리목 무당개구리과에 속하는 양서류이다. 비단개구리라는 이름으로도 알려져있다. 몸길이는 5cm 내외이고 배는 청색·담갈색 또는 이 두 빛이 섞였으며, 피부에는 작은 혹이 많다. 똥에는 불규칙한 검은색 무늬가 섞어져 있다. 알덩어리는 불규칙하며, 보통 고인 물의 물풀 따위에 붙여 놓는다. 산란기는 3~6월 무렵이며 산골짜기에 흐르는 맑은 물이나 평지에 알을 낳는다. 피부의 점액질에서는 독 성분이 분비되어 방어를 하며 사람이 만져 눈에 묻으면 한참 동안 눈이 따깝다. 적을 만나면 네 다리로 등을 뻗치고 눕는 습성이 있다. 산 속의 개울이나 늪에 사는데, 우기나 산란기에 암수 모두 가느다란 소리로 운다. 한국과 중국 북부 등지에 분포한다. 서울시 보호 야생 생물 대상종이다.
무당개구리 서식지
무당개구리는 따뜻하고 습기가 많은 삼림 지대에서 서식한다. 대부분의 시간을 땅에서 보낸다.
유럽이나 미국 등지에서 한동안 인기가 있던 애완동물이어서 수출이 되었으나, 일부 무당개구리 개체가 방생되어 다른 국가에서 생태계교란 외래종으로 지정되었다.
2000년대로 진입하던 당시 무당개구리가 상업적, 관상용 반려동물 목적으로 타 국가에 수출이 되었는데 이 과정에서 항아리곰팡이의 세계적 확산이 일어나게 된 원흉이 되기도 하였다. 한반도에서 생겨난 이 곰팡이는 양서류의 피부를 막아 결국 질식사시키는 곰팡이인데, 한반도의 양서류들은 이에 대해 면역이었으나 다른 국가의 양서류들은 이 곰팡이에 대해 면역 능력을 가지지 않아 많은 수의 양서류들이 죽게 되는 일이 있었다.
욱일기
욱일기(일본어: 旭日旗 (きょくじつき) 교쿠지쓰키[*], 영어:  Rising Sun Flag)는 빨간색 원 주위에 욱광(旭光)을 그린 깃발이다. 욱일기는 일장기와 마찬가지로 태양을 상징한다. 욱일기는 아스카 시대부터 사용되었지만, 에도 시대에 각지의 다이묘들이 사용했다. 메이지 유신(明治維新) 이후 1870년 5월 15일에 일본 제국 육군의 군기로 채택되었고 1889년 10월 7일에 일본 제국 해군의 군함기로 채택되었다.
현재는 일본의 해상자위대가 사용하고 있으며, 자위대와 육상자위대는 광선을 8개로 줄인 것을 사용한다. 떠오르는 태양의 문양은 더 많은 어획량을 의미하기 위한 어부들의 깃발로도 사용하고 있으며 출산을 축하하기 위한 용도, 계절 축제를 위한 용도로도 쓰인다.
대한민국에서는 흔히 욱일승천기(旭日昇天旗)라고도 부르지만, 이는 잘못된 표현으로 '욱일기'가 공식 명칭이다.
때때로 '전범기'라는 단어를 사용하기도 하지만 이는 신조어이며 표준어로 등록되어있지는 않다.
욱일기 역사
일장기와 떠오르는 태양의 문양은 아스카 시대(서기 538년~710년)부터 일본에서 상징적인 의미를 가졌다. 일본 열도는 아시아의 동쪽에 있으므로 "태양이 떠오르는 곳"이다. 서기 607년, "해 뜨는 곳의 천자(日出處天子)가"로 시작하는 공식 서신이 수나라 양제에게 보내졌다. 일본은 "떠오르는 해의 땅"으로 불린다. 12세기 작품인 《헤이케모노가타리》에는 여러 사무라이가 부채에 태양 그림을 들고 다녔다고 기록되어 있다.
일본(日本)은 문자 그대로 "태양의 기원"을 의미한다. 따라서 "태양의 기원"을 의미하며 서양에서 불리는 별명 "떠오르는 태양의 땅"(Land of the Rising Sun)의 기원이다. 붉은 원은 태양을 상징하고 붉은 선은 떠오르는 태양에서 빛나는 광선이다.
욱일기 역사
떠오르는 태양의 문양(아사히)은 고대부터 널리 사용되었으며, 일부는 "히아시"(日足/ひあし)라고 불리며 사무라이의 문장("히아시몬"(日足紋))으로 사용되었다. 특히 규수 지역의 사무라이가 사용하였다. 예를 들어 히젠국의 류조지씨(서기 1186년~1607년)와 지쿠고국의 구사노씨(서기 1186~1607)의 "12히아시몬(変わり十二日足)"과 히고국의 기쿠치씨(서기 1070년~1554년)의 "8히아시몬(八つ日足紋)"이 있다.
떠오르는 태양의 문양(아사히)은 예로부터 여러 종류가 있었는데, 구름 없이 빛이 사방으로 퍼지는 문양은 경건한 날이나 상서로운 일을 표현하고 풍어, 출산, 계절 축제를 축하할 때 사용되던 문양이었다. 욱일기(旭日旗)는 늦어도 에도 시대(서기 1603년)부터 일본의 전통적인 국가 상징으로 사용되었다. 우키요에 등의 작품에 등장하며 그 예시로는 1869년 우타가와 요시이쿠의 《福神江の嶋もうて》, 1854년 우타가와 쿠니카즈가 인쇄한 《오사카 3 대 교량》이 있다. 후지야마 차는 메이지 시대에 수출용 일본 녹차의 나무 상자 레이블로 사용했다.
욱일기 역사
욱일기는 역사적으로 다이묘(大名)와 일본군, 특히 일본 제국 육군과 일본 제국 해군이 사용했다. 십육조욱일기(十六条旭日旗 주로쿠조쿄쿠지쓰키[*])로 알려진 이 깃발은 1870년 5월 15일에 처음으로 군기로 채택되어 1945년 제2차 세계 대전 종전 때까지 사용되었다. 1954년 6월 30일에 다시 채택되어 현재 일본 해상자위대에서 사용하고 있다. 일본 자위대와 일본 육상자위대는 빨간색, 흰색 및 금색의 욱일기 변형을 사용한다.
디자인은 중앙에 태양을 상징하는 빨간색 원이 있는 일장기와 비슷하다. 일장기와 다른 점은 욱일기에는 일본의 이름을 "떠오르는 태양의 땅"으로 알려주는 태양 광선이 있다는 것이다. 일본 제국 육군은 1870년에 처음으로 욱일기를 채택했다. 일본 제국 육군과 일본 제국 해군은 둘 다 욱일기의 판을 가지고 있었다. 해군판은 빨간색 태양이 로프 측면에 더 가깝고 육군판은 중앙에 위치해 있다. 이 깃발은 제2차 세계 대전에서 1945년 8월에 일본이 항복할 때까지 사용되었다. 1954년 일본 자위대가 창설된 후 욱일기는 해상자위대에 다시 채택되었으며 육상자위대와 자위대는 노란색 테두리가 있는 새로운 8선 욱일기가 연합군 최고사령부(SCAP/GHQ)의 승인을 받아 채택되었다. 16선이 그려진 깃발은 해상자위대의 깃발인데 빨간색으로 색깔이 수정되었다. 이전 깃발은 더 어두운 빨간색(RGB #b12d3d)이고 제2차 세계
대전 이후 수정된 판은 더 밝은 빨간색(RGB #bd0029)이다.
욱일기 오늘날 사용
상업적으로 욱일기는 많은 제품, 디자인, 의류, 포스터, 맥주 캔(아사히 맥주), 신문(아사히 신문), 밴드, 만화, 애니메이션, 영화, 비디오 게임에서 잘 쓰인다. 욱일기는 아사히 맥주와 같은 상업용 제품 라벨에 표시된다. 어부들 사이에서 대어기(大漁旗 다이료키[*])에서 풍어를 바라는 희망을 나타낸다. 오늘날 축제와 행사 뿐만 아니라 선박의 장식용 깃발로 사용된다. 욱일기는 일본 팀의 응원자와 개인 선수들이 스포츠 행사에서도 사용한다.
1954년 6월 30일부터 욱일기는 일본 해상자위대의 군기와 군함기였다. 가와노 가쓰토시 자위대 통합막료장은 욱일기는 해상자위대 수병들의 '긍지'라고 말했다. 일본 자위대와 일본 육상자위대는 팔조욱일기(八条旭日旗 하치조쿄쿠지쓰키[*])라고 하는 8개의 붉은 광선이 바깥쪽으로 뻗어 있는 욱일기를 사용한다. 가장자리에 부분적으로 금색 테두리가 있다.
욱일기 오늘날 사용
이 깃발은 일본에 주둔한 일부 미군 부대의 엠블럼과 미국의 블루스 록 밴드인 Hot Tuna가 앨범 《Live in Japan》의 표지에 사용하는 등 일본인이 아닌 사람도 사용한다. 사세보 해군 기지의 엠블럼, 제94타격비행대대 패치, 미사와 비행장 벽화, 구 제192타격비행대대 휘장으로 사용되고 있다.
욱일기 논쟁
일본은 욱일기를 역사의 일부로 여기지만 한국인들은 이 깃발이 일본의 전쟁 범죄와 관련이 있으며 나치의 하켄크로이츠와 비슷하다고 말한다. 일본 제국 해군은 20세기 초 일본이 한반도를 식민지화 하고 1945년 제2차 세계 대전에서 패할 때까지 중국과 다른 아시아 국가들을 침략하고 점령하면서 깃발을 사용했다.
대한민국의 욱일기 반대 운동은 2011년부터 본격적으로 시작되었다. 대한민국 축구 선수 기성용이 일본과의 축구 경기에서 인종차별적 제스처를 취했다는 비난을 받아 일본 내 분노를 일으켰다. 기성용은 셀틱 FC에서 겪었던 인종차별을 부각시키려는 의도였다며 경기에서 욱일기를 본 뒤 "내 가슴은 눈물이 났다"고 답했다. 반면에, 일본에서는 욱일기가 경기장에 없었다는 주장이 많다. 이 때문에 일본에서는 기성용이 욱일기를 본 것을 핑계로 인종차별을 정당화했다는 시각이 만연하다.
이 깃발은 FIFA에 의해 금지되었고 일본은 2017년 AFC 챔피언스 리그 경기에서 일본 팬들이 깃발을 날린 후 아시아 축구 연맹(AFC)의 제재를 받았다.
욱일기 논쟁
2012년부터 욱일기를 반대하는 한국인들은 이를 '전범기'라고 부르기 시작했다. 정치학자 기무라 간에 따르면, 2012년 기성용의 발언에 따라 뉴욕에 거주하는 한인들은 정치 단체인 "전범 상징주의에 반대하는 시민"을 결성하고 욱일기를 나치의 하켄크로이츠와 동일시하는 캠페인을 시작했다. 이듬해인 2013년 EAFF 동아시안컵에서는 일본과의 역사 문제를 슬로건으로 내세운 현수막이 한국 응원단에 등장했다. 이러한 사건들이 한국 언론에 자주 보도되면서 한국인들 사이에서 욱일기를 나치의 하켄크로이츠와 동일시하고 금지하려는 국제정치운동이 격화되었다.
조치 대학의 정치학 교수인 나카노 고이치에 따르면 "일본에서 욱일기를 사용하는 사람은 일본 제국 하에서 자행된 끔찍한 인권 유린을 미화하고 다시 쓰는 것 외에 다른 목적으로 사용하지 않습니다."라고 한다. 그는 노예 제도를 유지하기를 원했던 남부 연합이 미국 남북 전쟁에서 사용했던 남부연합기가 나치 독일 하켄크로이츠보다 더 나은 비교가 될 것이라고 제안한다. 비평가들에 따르면 남부연합기는 금지되지는 않았지만 인종 차별과 인식된 우월성의 상징이다.
욱일기 논쟁
대한민국은 일본이 1952년 해상자위대에 욱일기를 채택한 것과 1998년과 2008년에 열린 해군 함대 사열에서 일본 군함이 군함에 욱일기를 게양한 한국 입항에 대해 반대하지 않았다. 그러나 한국은 2018년 10월 10일부터 14일까지 제주도에서 국제관함식을 개최하면서 모든 참가국에게 자국 국기와 태극기만을 선박에 게양할 것을 요청했는데, 이는 일본을 막기 위한 것으로 보인다. 일본 해상자위대 휘장이었던 욱일기를 게양하는 것에서 일본은 2018년 10월 5일 한국의 욱일기 제거 요청을 받아들일 수 없어 관함식에 참석하지 않는다고 발표했다. 일본 관리들은 깃발이 국내법에 따라 일본 함정에 의무적으로 부착되어야 하며 국제 해사 협약에 따라 일본군의 식별 수단으로 널리 인정되고 있다고 말했다. 2018년 10월 6일 가와노 가쓰토시 자위대 통합막료장은 욱일기는 해상자위대 수병들의 '긍지'이며 욱일기를 제거해야 한다면 절대 가지 않을 것이라고 말했다.
욱일기 논쟁
한국 국회 체육위원회는 2020년 하계 올림픽의 조직위원회에 욱일기의 금지를 요청했고, 한국의 안민석 의원은 경기장에 욱일기가 있으면 올림픽이 평화적으로 진행될 수 없다고 말했다. 2019년 9월, 일본으로부터 보상을 요구하는 중국 시민 협회는 국제 올림픽 위원회(IOC)에 국기 금지 서한을 보냈다. AP 통신에 따르면 IOC는 서한을 받았음을 확인하고 성명에서 "스포츠 경기장은 어떠한 정치적 시위도 없어야 한다. 경기 시간에 우려 사항이 발생하면 경웅에 따라 살펴본다."라고 말했다. 2021년 한국 올림픽 위원회는 IOC가 도발적이라고 판결한 임진왜란을 언급한 올림픽 선수촌의 현수막을 철거하는 대가로 IOC가 경기장 등에서 욱일기 게양을 금지하겠다고 약속했다고 밝혔다. 2020년 도쿄 올림픽 폐막식에서 한국 대표단은 올림픽 기간 동안 한국과 일본 사이에 외교적 사건은 없었다고 말하며 IOC가 일본의 욱일기를 금지하기로 결정한 것은 한국에게 '스포츠 외교의 성과'였다"고 말했다. 이에 대해 도쿄 올림픽 조직위원회는 8월 9일 아침에 "한국올림픽위원회의 발표는 사실이 아니다. 우리가 IOC에 연락했을 때, 우리는 IOC가 사안별로 이 문제에 대해 계속 대응할 것이며 전면적인 금지 조치를 취하지 않을 것임을 확인했다. 8월 9일 아침 IOC는 한국에 서한을 보내 태극기 사용은 경우에 따라 결정될 것"이라고 밝혔다.
욱일기 논쟁
2021년에 캡콤은 《스트리트 파이터 II: 더 월드 워리어》의 재발매에서 욱일기의 모습을 제거했다. 캡콤은 깃발 제거에 대한 공식적인 이유를 밝히지 않았지만, 국제 게임 커뮤니티의 어떤 부분도 불쾌하게 만들지 않기 위해 깃발을 제거한 것으로 추측되었다.
욱일기에 대한 일본 정부의 기본 입장은 "욱일기가 정치적 주장의 표현이거나 군국주의의 상징이라는 주장은 거짓"이라는 것이다. 일본 우익 신문인 산케이 신문은 제2차 세계 대전 당시 일본에 반대했던 미국도 욱일기에 대해 공식적으로 항의하지 않았다며 욱일기에 대한 한국의 태도를 비판 했다. 산케이 신문은 욱일기의 역사는 제2차 세계 대전보다 훨씬 더 오래 전으로 거슬러 올라가며 한국에서 양심적이라는 찬사를 받는 아사히 신문의 기업 로고가 또한 떠오르는 태양 문양을 사용한다고 했다. 그러나 많은 한국인들은 아사히 신문의 떠오르는 태양 디자인 사용에 대해 비판적이다.
이진충
이진충(李盡忠, ? ~696년, 재위: 660년~696년)은 거란의 추장이다.
이진충 생애
이진충의 조부는 이굴가(大賀窟哥)이다. 이복고(大賀阿卜固)의 뒤를 이어 거란의 가한(추장) 직과 당으로부터 받은 송막도독부 도독 직을 계승하였다.
695년 그는 영주 도독 조문홰(趙文翽)가 지나친 폭정을 일삼자 처남인 손만영(孫萬榮)과 함께 
조문홰를 죽이고 반란을 일으켜 거란국 선포와 스스로 무상가한(無上可汗)이라 부르며, 당나라에 맞섰다. 이에 대중상을 중심으로 하는 고구려 유민들과 걸사비우가 이끄는 일부 말갈족들이 호응하여 들고 일어났다.
그의 부인 손씨와의 사이에는 자녀가 없었고, 이진충이 병으로 사망한 후, 그의 처남 손만영이 거란의 가한이 되었다.
사회주의노동자연합
사회주의노동자연합(社會主義勞動者聯合, 약칭 사노련)은 '진정한 사회주의 국가 건설과 상비군 폐지'를 주장하면서 2008년 2월 23일에 결성된 70여명의 회원으로 구성된 대한민국의 정치 단체이다. 인터넷에 사회주의 국가를 옹호하는 글을 게시했다. 2008년 미국산 쇠고기 수입에 반대하는 촛불시위에서 팜플렛을 발간·배포하기도 했지만 "북한이 노동자들을 가장 착취하고 있다."고 비판하는 이 단체에 대해 결성한지 6개월이 채 지나지 않아 2008년 8월 사노련 결성자인 오세철 교수 및 소속 회원 6명이 국가보안법 제3조 및 제7조 위반 혐의로 체포되었으나 서울중앙지방법원은 2008년 8월과 10월 두 차례에 걸친 검찰의 구속영창 신청을 "증거가 불충분하고, 국가안보에 있어 실질적인 위협을 주지 않는다."는 이유로 기각했다. 2009년 2월 검찰은 국가보안법 제7조를 위반했다는 혐의로 오세철 교수와 회원 7명을 다시 기소하여 2011년 2월 서울중앙지방법원은 쿠바와 중국, 베트남의 공산당 체제를 비판하고 있다는 점을 들어 이적단체가 아니라고 하면서“국가변란을 선전 선동을 했다."는 이유로 유죄를 선고했다. 2011년 12월 서울고등법원에서의 항소심에서 8명의 형량을 높여 징역 1년 6월 ~ 2년, 집행유예 3년을 선고했다. 2014년 8월20일 대법원은 "국가보안법상 처벌되는 단체에는 '국가의 존립·안전이나 자유민주적 기본질서를 위태롭게 한다는 점을 알면서 국가변란을 선전·선동하는 것을 목적으로 하는 단체'도 포함된다."면서 사회주의노동자연합을 국가변란 선전·선동단체로 규정했다.
사회주의노동자연합 주장
이 단체는 사회주의 노동자당 건설을 목표로 삼고 있으며 비정규직 철폐와 국가 기간산업의 국유화, 노동자를 위한 정부를 세우는 것을 목표로 삼고 있다. 따라서 5월부터 열린 한미 쇠고기 협상 내용에 대한 반대 시위에도 꾸준히 참가해 왔다.
사회주의노동자연합 전개
사회주의노동자연합 운영 위원장인 오세철 연세대학교 명예 교수는 법원에서 열린 영장실질심사에서 "언젠가 법원이 영장을 내줄 만큼 사노련의 활동 자료가 쌓일 때까지 투쟁하겠다.", "법원이 영장을 기각한 이유는 이적단체라는 소명이 '부족해서'이지 이적단체가 아니라는 뜻이 아니다."고 말했다. 그리고 "사노련은 국가 변란을 목표로 하는 조직이지만 지금은 그런 힘이 없다."고 말했다.
진보신당은 26일 성명을 내고 "20세기 역사 속으로 사라진 줄 알았던 조직사건이 일어나고 말았다."며 "대한민국을 절대왕정으로 돌려놓지 않으려면 이명박 정부는 당장 '사노련'에 대한 탄압을 중단하라"고 주장했다.
이들은 "군사정권 시절에도 사회주의자임을 당당히 밝혀왔던 오세철 교수가 21세기에 새삼 국가보안법 혐의로 수사를 받고 있는 상황"이라며 "민주국가의 기본 구성 원리인 사상의 자유를 침해한 이명박 대통령이야말로 국가 위해 세력"이라고 비판했다.
사회주의노동자연합 전개
2008년 11월 14일, 경찰은 오세철 운영 위원장 등 사회주의노동자연합 간부 5명에 대해 구속영장을 재신청했다. 검찰은 "북한 체제를 편드는 측면에서의 이적단체는 아니지만 미국을 정면으로 부정한다는 점에서 국가보안법에서 규정한 '국가변란선전선동목적단체'에 해당한다."라며 재신청 이유를 밝혔다. 하지만 법원은 이를 다시 기각했다. 오 전 교수 등은 2008년 2월 사노련을 결성해 2010년 5월까지 '무장봉기 등으로 정부를 전복해야 한다.', '폭력으로 정부를 전복하자'는 주장 내용이 담긴 신문을 제작해 배포하고 사회주의 혁명당 건설토론회를 연 혐의 등으로 기소됐다.
이란 아세만 항공 6895편 추락 사고
이란 아세만 항공 6895편 추락 사고는 2008년 8월 24일 오후 8시 30분 (현지시간), 키르기스스탄의 수도 비슈케크 마나스 공항을 이륙해 이란의 테헤란 이맘 호메이니 국제공항으로 향할 예정이었던 아세만 항공 소속의 보잉 737기가 이륙 직후 곧바로 추락한 사고이다. 이란인 52명, 키르기스스탄인 24명, 카자흐스탄인 3명, 캐나다인 2명, 중국인과 튀르키예인 각각 1명을 포함한 90명의 탑승객 중 68명이 사망하였다.
이란 아세만 항공 6895편 추락 사고 원인
마나스 공항 관계자의 증언에 의하면 승무원 측이 이륙 10분 후 여객기 기내에서의 기술적인 결함이 있는 것으로 통보한 후 추락한 것으로 되어 있으나, 정확한 원인은 불분명하다.
이란 아세만 항공 6895편 추락 사고 기체
사고 항공기는 키르기스스탄의 이텍에어가 1979년 제작된 보잉 737을 아세만 항공에 양도한 기체이다. 사고기를 양도한 이텍에어는 안전 기준 미달로 현재 EU 역내 취항 금지 항공 회사 목록에 포함되어 있다.
FC 산타콜로마
FC 산타콜로마는 안도라의 축구 클럽으로 안도라라벨랴의 산타콜로마를 연고지로 삼고 있다.
산타콜로마는 2007-08시즌의 안도라 프리메라디비지오 우승을 하면서 현재 안도라 챔피언이다. 통산 4회 우승으로 안도라 리그 최다 우승을 한 팀이다.
유럽 대회에는 UEFA컵에 4회, UEFA 챔피언스리그에 1회 출전하여 통산 다섯 번 출전하였는데, 단 한번도 1차 라운드를 통과한 적이 없었다. UEFA컵 2007-08에는 홈에서 마카비 텔아비브 FC를 1-0으로 이기면서 유럽 대회에서의 첫 승을 달성하였다. 지금까지 5회 출전에 총 10경기를 치렀는데 1승 9패 5득점 32실점을 기록중이다.
FC 산타콜로마 역대 성적
우승 (13): 2000-01, 2002-03, 2003-04, 2007-08, 2013–14, 2014–15, 2015–16, 2016–17, 2017–18, 2018–19
우승 (8): 1991, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009
우승 (2): 2003, 2005
FC 산타콜로마 선수 명단
참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
에다포사우루스
에다포사우루스(Edaphosaurus, 땅의 도마뱀)는 초식성의 반룡류 중 하나다. 디메트로돈과 함께 에다포사우루스는 초기의 초식성 네 발 동물 중 하나다(육상 척추동물 중에서).
에다포사우루스 개요
에다포사우루스는 현저히 작은 두개골과 넓은 몸통, 굵은 꼬리를 가지고 있었다. 등에는 같은 시대에 산 디메트로돈처럼 돛(지느러미)가 있었다. 하지만 디메트로돈의 돛과는 모양과 형태학적으로 달랐다. 척추는 짧고 무거우며 다수의 줄무늬를 가지고 있다. 에다포사우루스 속은, 석탄기에 살았던 가장 초기의 것들은 그다지 크지 않았다. 하지만, 페름기 초기부터 나타난 두 종, 에다포사우루스 포고니아스와 에다포사우루스 크루키게르는 상당히 큰 동물로 진화해 3.2미터까지 커졌다.
에다포사우루스 대중문화
에다포사우루스는 《괴물과의 산책(원제:Walking With Monsters)》 다큐멘터리 시리즈에 출연한다. 이 다큐멘터리에서 에다포사우루스의 가장 큰 천적은 디메트로돈으로 묘사되었다.
관악로
관악로(冠岳路)는 서울특별시 관악구 대학동 서울대학교 정문에서 시작하여 관악구와 동작구의 경계 (봉현초등학교 부근)을 잇는 도로로 총 연장은 3.1Km이다.본래 상도역과 상도터널을 통해 동작구 본동 가칠목 (노들역) 까지를 잇던 도로였으나, 2010년에 구 경계부터 상도역까지의 구간은 상도로로, 상도역에서 본동 가칠목 사이 구간은 양녕로로 편입되면서 노선이 단축되었다.
관악로 연결 도로
이 도로의 기점인 서울대학교에서 신림로와 직결되며, 종점인 봉현초등학교 구 경계에서 상도로와 직결된다.
광주 도시철도 2호선
광주 도시철도 2호선(光州都市鐵道2號線)은 광주광역시에서 사업을 계획하고 있는 도시철도이다. 백운광장에서 조선대, 광주교대, 광주역, 전남대, 일곡지구, 본촌산업단지, 첨단지구, 수완지구, 광주광역시청, 금호지구, 광주월드컵경기장 및 풍암지구를 거쳐 다시 백운광장까지 되돌아 오는 도시철도로, 2027년 개통을 목표로 전구간 저심도 경전철 방식으로 건설 중이다. 노선색은 ●파란색으로 결정되었다.