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모빌슈트 개요
1979년작 '기동전사 건담'에 등장하는 MS는, 그간 일본 로봇 아니메('마징가 Z'로 대표되는)에 등장한 '로봇'들과는 상당히 다른 특징을 갖고 있다. 주역 히어로와 악역이던 로봇 (이는 특촬물 등에서 전형적으로 나타나는 구도이다)이 현대전의 전차나 전투기와 같은 소모성 병기로 등장하게 되었으며, 그 역할이 '주인공의 분신'에서 '전쟁을 무대로 하는 드라마에서의 도구'로 위치가 바뀌었다고 볼 수 있다.
비록 '건담' 자체는 과거 로봇 아니메의 주인공 역할을 답습했으며, '연이어 등장하는 적의 신병기'와 같은 기본 구도가 크게 바뀌었다고 보기는 어렵지만, 근본적으로 '대량생산하는 무기'라는 개념을 도입했다는 점에서 차이가 있다. 물론 이의 도입에는 스폰서의 압력에 의해 R.A.하인라인의 'Starship Troopers'('우주의 전사'라는 이름으로 번역판이 있다.)에 등장하는 '강화복(Powered Suit)'의 컨셉트를 빌려 본래 등장시킬 생각이 없던 '거대 로봇'을 집어넣을 수밖에 없었다는 사정도 존재한다.
모빌슈트 개요
'기동전사 건담'자체는 종래의 로봇 아니메와의 큰 차이점도 있고 하여 낮은 시청률로 인해 방영 당시에는 인기를 끌지 못했으나, 이후 반다이에서 발매한 MS의 플라스틱 모델이 절대적인 인기를 끌게 됨으로써 캐릭터 방면에서도 대성공을 거두었다. 발매 후 곧 '건프라'라는 별칭까지 얻게 되고 이에 힘입어 '기동전사 건담'의 재방송은 큰 인기를 거두었으며 극장판도 대 히트를 칠 수 있게 되었다. (현재 건프라의 발전은 눈부실 지경으로, 어린이용의 단순한 저가격 상품부터 나이가 있는 건담 광팬들을 위한 높은 가격의 정밀한 상품까지 다양하게 시판되고 있다.) 반다이는 이를 발전시켜 각종 게임 등의 컨텐츠에도 이용하였으며, 2등신으로 디포메이션한 'SD 건담'시리즈는 외형만 원작과 닮았을 뿐 완전히 별개의 세계관과 캐릭터로 나아가고 있기도 하다.
'기동전사 건담'의 MS디자인은 메카닉 디자이너의 선구자 오오카와라 쿠니오大河原邦男이다. 이후의 건담 시리즈에서도 나가노 마모루永野護, 이즈부치 유타카出渕裕、카토키 하지메カトキハジメ 등의 많은 메카닉 디자이너들이 참가하고 있다.
모빌슈트 개요
'기동전사 건담'의 배경 설정은 그리 엄밀했다고 말하기는 어렵다. 많은 아니메 팬의 인기를 얻게 되고 세계관에 대한 고찰이나 배경 지식에 대한 보충이 행해지면서, 당초에는 어설펐던 내용들이 단단한 설정으로 바뀌면서 발전해나가기 시작했다. (이 과정을 일컬어 '미노프스키 물리학'이라고 부르기도 한다.)
예를 들면, MS는 실제 무기들과 마찬가지로 '형식번호'가 부여되어 있으며 어느 정도의 일관성도 유지된다. 또한 원작에서는 존재하지 않았던 바리에이션 기체가 창작되고, 해가 지나면서 설정 자체도 자세해진다. 이러한 설정 끼워맞추기는 많은 건담 팬들의 즐거운 놀이였을 뿐만 아니라, 이후의 로봇 아니메에도 영향을 끼쳐 '어느 정도 그럴 듯한 설정을 갖춘', '사실적인' 작품들이 다수 등장하는 데에도 영향을 주었다.
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몇가지 예
'건담'의 출력 변화 : 제작 당시 유행이던 마력 단위가 어느새 핵융합로라는 설정으로 인해 kw로 바뀌고, 추진 출력이 부가되었다.
'자쿠 II'의 형식 변화 : 최초 '구형 자쿠', '자쿠'라고 불리던 기체가 어느새 MS-05와 MS-06의 형식번호를 획득하고, 이어서 MS-06F라는 기체를 기본으로 MS-06C, MS-06J와 같은 '기본' 바리에이션이 탄생하며, 팬들의 설정으로 MS-06R2와 같은 기체가 만들어지고 나중에는 MS-06FZ와 같은, 디자인 상으로는 오히려 연표 상 뒤에 등장하는 기체보다도 나아보이는 기체까지 등장한다.
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미노프스키 입자 : 처음에는 'MS간의 백병전'을 정당화하기 위해 레이다를 무력화시킨다는 간단한 설정이었다가, 건담 세계의 모든 물리적 현상을 설명하는 기본 입자가 된다. 최초 '강력한 병기'였을 뿐인 빔 라이플이 메가 입자의 안정화를 통한 에너지 캡으로 설명되고, 그냥 날아다니던 화이트베이스의 비행 원리로 미노프스키 크래프트가 추가되며 - 나중에는 미노프스키 입자를 직접 분사하여 MS에 비행능력을 추가하기도 함 -, 최초 그냥 I-field라고 부른 빔을 막아내는 방어막에 대한 설명을 강력한 미노프스키 입자 편향이라는 개념을 추가하여 다른 형태 - nu건담의 핀 판넬 - 로 써먹기도 하며, 빔 사벨과 빔 라이플의 차이를 미노프스키 입자의 가속 차이로 설명하는 등 거의 무소불위의 위력을 발휘한다.
AMBAC : 실제 우주공간에서의 자세제어에 관련된 이론을 끌어들여, '왜 MS가 사람처럼 두 팔 두 다리를 갖고 있는가'에 대한 설명으로 써먹었다. 이후 MS에 달리는 '꼬리'나 '날개'마저도 이 설명을 통해 정당화된다.
'기동전사 건담'은 이후 초시공요새 마크로스, 장갑기병 보톰즈, 은하표류 바이팜, 나아가 신세기 에반게리온 등의 로봇 애니메이션에 다대한 영향을 준다. '인간형 병기'를 드라마의 대도구로 사용하는 경향과 주인공의 분신으로 그리는 경향을, 슈퍼로봇대전에서 사용되는 '리얼 로봇'과 '슈퍼 로봇'이라는 명칭으로 간단히 나누어 설명할 수 있을 것이다.
설정상 MS는 사람의 약 10배 정도 크기(전고 18m)를 갖는, 파일럿이 직접 탑승해 조종하는 인형 기동병기이다. 사람과 비슷한 형태의 무장을 갖고 전투하며, 실제의 병기와 마찬가지로 보급 및 정비가 필수적이고 이를 지원하기 위한 백업 시스템을 갖추어야 한다. 시대에 따라 약간씩의 변형이 존재하며, 세계관에 따라서도 조금씩 다른 모습을 보인다.
모빌슈트 세계관별 설정
Mobile S.U.I.T.는 Mobile Space Utility Instrument Tactical의 약어로, '전술 범용 우주장비'의 약칭이라는 해설이다.
MS의 기초적인 형태상 분류
연방계 MS
직선적인 실루엣
인간의 눈을 닮은 듀얼 카메라 센서 , 혹은 고글형의 광학 센서 유니트
흉부에 좌우 하나씩의 냉각 배기구
스마트한 팔다리
지온계 MS
곡선적인 실루엣
노출된 모노아이 타입의 광학 센서
스커트형으로 허리-엉덩이 부분을 감싸는 장갑
팔뚝보다 팔치가, 허벅지보다 종아리가 굵어지는 설계
이름에 '건담'이 들어가지 않는 작명
지구 연방에 대한 전면전을 상정한 지온 공국이, 지구연방군의 압도적인 전력에 대해 완전히 다른 전술적 환경에서의 우위 획득을 위해 개발한 비밀병기이다.
모빌슈트 세계관별 설정
우주 공간에서 미노프스키 입자 산포 하에서 레이다를 사용할 수 없는 유시계 전투를 상정하고, 다양한 전술상황에서의 범용성을 갖추며, AMBAC을 위해 가동할 수 있는 부속지를 부착한 병기 계획은, 콜로니 건설에서 사용되었던 대형 우주 건설장비를 원용해 인간형의 모습을 갖춘 병기로 탄생한다. AMBAC을 이용해 자세제어를 위한 추진제 소요를 줄이면서도 우수한 기동성을 갖출 수 있게 되고 유시계 전투에서 쓸 수 있도록 단순화한 외장 병기를 갖춘 기체는 지속적으로 개량되어, 시작 5번형 기체 (MS-05)가 최초로 제식 채용된다.
(MS 개발 당시의 사진으로, 실험장에 들어온 소를 들어올려 실험장 밖으로 내려놓는다든가 원통형의 거대한 구조물에 올라가 균형을 잡는다든가 하는, MS의 자세제어를 위한 실험이 매우 다양한 방법으로 이루어졌음을 증명하는 기록이 있다.)
모빌슈트 세계관별 설정
일 년전쟁 초기 지구연방군과의 조우전 및 룸 전역에서의 전면적인 함대전에서, 장거리 포격전에서의 우위가 가능한 중장갑 전함과 상대방의 센서를 공격하기 위한 일격이탈 목적의 우주전투기 조합으로 나선 지구연방군 우주함대에 대하여, 사거리 밖에서 MS 모함으로의 기능을 하는 순양함대와 재빠른 기동에 기초한 중거리 공격 및 직접 접근하여 격파하는 격투전 조합을 갖춘 MS대로 나선 지온공국군은 압도적인 우세를 쥘 수 있었다. 또한 미노프스키 입자의 산포하 전투를 상정하고 철저히 중거리/지근거리 유시계전투에 대비한 지온공국군과 달리 장거리 센서와 정밀포격전에 기초해 구성된 지구연방군 우주함대가 전함 간 무선통신마저 불가능한 새로운 전장환경에서 우왕좌왕했던 것도 설명의 하나이다.
지구연방군은 이후 늦게나마 개발에 들어간 시작형 MS의 실전 데이터와 압도적인 물량으로 대량생산해 전선에 투입한 MS로 일 년전쟁에서 승리를 얻을 수 있었다.
MS의 기술적 수준과 설계 사상에 의거하여 다음과 같이 구분할 수 있다.
~U.C.0083
모빌슈트 세계관별 설정
설계사상 : 미노프스키 입자 산포 하에서의 중거리/근거리 전투.
연방 : 장거리, 중거리, 격투전에 특화한 MS의 개발. 특히 격투전용 MS는 최초부터 대 MS전투를 상정하여, 상대 MS에 대하여 압도적인 우위를 보일 수 있도록 기동성/무장/장갑의 균형을 충실히 맞추었다. 양산기체는 기본 설계를 유지한 위에서 전술환경의 변화에 따른 약간씩의 변화를 인정하는 선에서 그쳐, 연방이 가진 기본적인 우위인 '압도적인 생산력'을 극대화할 수 있었다. MS의 총합적인 성능은 지온에 못미치나, MS의 전술적인 역량은 지온을 압도할 수 있었다.
지온 : 중거리 및 근거리 전투에서의 우위를 보인 초기 설계사상에서, 급격히 바뀐 전장환경 - 지구 강하작전의 성공 - 에 적응할 수 있는 '지상전용 MS'의 설계에 주력한다. 연방의 MS에 대한 보고가 들어오면서 차기 MS 계획을 둘로 나누어 격투전에 특화한 기체(YMS-15)와 균형잡힌 기체(YMS-14)로 나누어 시도한 외에도, 매우 다양한 실험적 MS (자브로 침공작전용, 수중용 등등)를 설계하면서 군수 면에서의 혼선을 자초하게 된다. 우수한 기술적 발전은 많았으나 이를 적용하기에는 지온의 국력이 모자랐다.
모빌슈트 세계관별 설정
U.C.0083~U.C.0093
이 시기의 범용 MS를 통칭한다.
설계 사상 : 대 MS 전투를 상정한 고기동성 추구를 기본으로, 계층적 설계구조를 갖는다. 오버스펙이었던 RX-78의 활약상은 대부분의 군 관계자와 설계자들에게 깊은 인상을 주었으며, 동시에 RX-78의 양산형 RGM-79에 RX-78의 실전 데이터를 적용해 우수한 전술적 성과를 거둔 점은 개발 과정에 대해 상당한 시사점을 주었다. 이후, 각 설계팀은 우수한 시작기와 에이스 파일럿의 조합으로 얻은 데이터를 양산기체와 일반병에게 적용시키는 방법으로 효율을 올리려는 시도를 하게 된다. 이 시기에 매우 다양한 고성능 시작기들이 출현하면서, 각 제작사 간의 보이지 않는 경쟁의식과 진영 간의 상징적 존재라는 점들이 겹쳐 MS의 고속 진화가 일어났다.
연방 : 정치적인 문제 때문에 구 지온계 기술을 일부러 배제하기도 하였으나, 기본적으로는 연방의 기본적 설계사상인 '압도적인 생산력'에 근거한 사상을 유지하였다. 구 지온계의 기술/생산라인을 이용한 하이자크를 잠시 사용한 적도 있으나, 기본적으로는 GM의 설계를 지속적으로 개량하여 배치하였다.
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티탄즈 : 극단적인 지구 중심주의에도 불구하고 아나하임 일렉트로닉스에 압력을 가해 얻은 기체를 적극 도입하는 등 전력의 우위를 확보하기 위해 노력했다. 동 시기의 지구연방군 장비보다 우월한 장비를 획득/운용했다고 볼 수 있다.
에우고 : 기본적으로는 지구연방군과 동일한 장비를 사용했다.
액시즈 : 자원의 부족 때문에 간단한 구조를 갖는 MS를 다수 생산하는 전략을 취한다.
MS의 성능 : 대 MS전투를 상정했으므로, 센서의 충실화와 함께 파일럿에게 충분한 전장 정보를 제공할 수 있는 전방위 모니터와 전투 충격에서 어느 정도 보호를 기대할 수 있는 리니어 시트, 이를 일체화한 탈출 포드의 도입이 거의 모든 MS에서 이루어졌다. 장갑 재질도 우수해졌으나 무장의 강화가 더 커졌으므로, 장갑보다는 기동성에 중심을 둔 설계 및 운용방식이 일반화되었다. 대부분의 MS 바리에이션 역시 기동성을 강화하는 데 신경 썼으며, 모자라는 방어력은 실드와 회피 기동으로 확보하기 위해 노력했다.
모빌슈트 세계관별 설정
제2세대 MS에 보다 우수한 기동성을 부여하기 위해 가변기구를 도입한 기체들이다. 기체의 형상 변화와 추진축의 일체화를 통해 강력한 추력을 갖추어 일반 MS로는 불가능한 장거리 출격이 가능해졌다. 특히 우주공간에서 MS의 전투 방식외에 MA의 전투방식을 취할 수 있었으므로 범용성 또한 증대되었다.
다만, 생산 코스트 및 기체구조상의 취약점, 그리고 파일럿의 훈련도 문제가 겹쳐 양산기일지라도 많은 수의 투입은 불가능해, 결국 주력기의 지위는 차자할 수 없었다.
MS전에서 뉴타입이 갖는 거의 직관적인 공간인식능력은, 고기동 유시계 전투 상황에서 압도적인 위력을 발휘한다. 이를 뒷받침하기 위해 제2세대 또는 제3세대 MS를 기초로 하여 다음과 같은 설계 개념이 도입되었다
모빌슈트 세계관별 설정
고기동형 MS : 연방 측의 주된 개념으로, 일반적인 기체보다 훨씬 높은 기동성을 발휘할 수 있도록 하는 기체이다. 일 년전쟁에서 최상위 기체라고 볼 수 있었던 건담마저도 아무로 레이 소위의 능력을 따라가지 못했던 전례가 있어, 뉴타입에 대한 이해가 부족했던 연방이 쉽게 취할 수 있었던 개발 방안이다. 강화인간의 경우 신체 역시 약물로 강화되므로 보통의 파일럿이 견디지 못하는 높은 G 기동을 할 수 있다는 점 역시 하나의 이유이다.
U.C.100~
점점 고출력화/소형화되는 핵융합로의 성능을 십분 발휘하여, 종래의 MS보다 작은 전고 약 15m정도 크기의 MS이다. 아나하임 일렉트로닉스의 MSA-0120에 대항하여 S.N.R.I.의 F90 시리즈가 채용되면서 일어난 변화이다.
고출력/소형화에 힘입어 가변기구 없이도 제3세대 MS의 성능 이상의 장거리 전투능력과 빔 병기의 직격을 막아낼 수 있는 빔 실드를 장비할 수 있게 된다. 특히 몇몇 기체에는 과거 MA급에서나 가능했던 I-field나 초고출력 빔 병기 등까지 운용 가능해진다.
각국 콜로니의 방위를 위한 기체나 인간형 중무장 건설 장비.
그 시초는 콜로니 건조 당시 이용된 인간형 중무장 건설장비를 MS라고 부르기 시작한 것으로부터 시작됐다.
카오스 전쟁중 병기로 쓰이기 시작한 것이 후일 방위용 MS가 생겨났다.
E.C.듀서의 제안으로 건담파이트가 이용될 당시, 인간형 병기를 만든다는 개념은 이 방위용 MS에서 가져왔다고 할 수 있다.
모빌 트레이스 시스템 등의 조작계와 각국을 대표하는 최강의 성능을 갖는 모빌 파이터와는 많은 차이가 난다.
모빌 파이터는 국가간 전쟁 대신 패권을 걸고 벌이는 '건담 파이트'에 특화된 기체로, 파일럿의 동작을 카피라는 모빌 트레이스 시스템과 격투전 쪽에 치우친 무장 등을 특징으로 볼 수 있다.
하지만, 원거리에 특화된 스타일의 기체도 간혹 보인다.
이 시대의 모빌 슈트 (MOBILE Suit)는 Manipulative Order Build and Industrial Labors Extended Suit의 약자로, '건설 및 공업노동용 작업장치 확충형 (우주)복'의 의미를 갖는다. 나머지는 우주세기와 거의 비슷하다.
덧붙여, 무인으로 피아식별/공격을 자동으로 할 수 있는 기체를 모빌 돌(MOBILE DOLL、MOBILE Direct Opertional Leaded Labor)라고 부른다.
모빌슈트 MS 해설
모든 세계관에서 공통적인 부분에 대한 설명
우주공간에서의 사용을 전제해 만들어졌으므로 조종석 부분은 파일럿의 생명유지를 위한 기밀 기구/순환 장치를 필수로 갖추고 있으며 파일럿은 노말 슈츠로 불리는 전용 복장을 착용하는 것이 일반적이다. 승무원의 생존률 향상을 위해 조종석 부분이 탈출장치 역할을 하는 경우가 많으며, 아예 소형 전투기로 결합되어 있는 경우도 있다.
모빌슈트 MS 해설
그러나 복잡한 AMBAC 및 자세제어를 단순한 조작장치로 수행한다는 것은 그리 합리적인 설명이 아니어서, 이에 대해 다양한 설명이 존재한다.
루틴화된 기본 조작이 있고 이를 조합하여 조종한다 : 훈련을 받지 않은 '초보자'가 멋지게 MS의 빔 사벨을 휘두르는 장면이 있다. (마징가 Z의 카부토 코우지마저도 마징가 Z를 제대로 조종하는 것은 3화부터이다.) 이것이 가능한 이유는 1. 공격 패턴을 선택하고 2. 각 상황에 맞추어 변수만을 추가(예를 들면 적과의 거리, 적의 종류 등을 선택)한다는 설명이다.
아예 보통사람은 조작도 못한다 : C.E.의 MS는 코디네이터만이 조작 가능하며, 이후 OS가 제대로 나오기 전까지는 지구연합군이 자프트에게 계속 고전한다. 반면 초인적 능력을 가진 키라 야마토는 처음 탑승한 MS의 OS를 자신에 맞게 뜯어고치면서도 공격해오는 적 MS와 싸워낸다.
모빌슈트 MS 해설
아예 많은 부분에서 자동화되어 있고, 파일럿은 몇가지 선택지만 주어져 있다 : 양산기체에 어울리는 설명으로, '기동전사 건담 제08MS소대'에서 시로 아마다 소위가 잠을 자면서도 육전형 건담은 기지로 귀환하는 장면이나, '기동전사 건담'에서 수많은 GM들이 동일한 자세로 공격해들어가는 장면 등에서 나오는 설명이다. 이는 '우수한 파일럿의 실전 데이터를 양산기체의 기본 정보로 사용한다'라는 설정과도 잘 맞는다.
평소 많은 다양한 동작을 패턴화시켜서 미리 기억시킨다 : 최초 뻣뻣한 움직임 몇가지만을 보이던 MS가 시간이 갈수록 다양하고도 멋진 동작을 보이는데, 이는 MS를 정비하면서 파일럿이 지속적으로 MS의 동작 패턴을 수정하고 추가하기 때문에 가능하다는 설명이다.
유니콘과 같은 풀 사이코 프레임의 기체의 경우에는 파일럿이 뉴타입일 경우에 단지 생각 만으로도 조종하기도 한다.
모빌슈트 MS 해설
C.E.의 경우 기본적으로 모든 기체가 배터리를 이용해 구동된다. (핵분열 반응은 '뉴트론 재머'에 의해 불가능하며, 핵융합 기술은 상정되어 있지 않다.) 이후 '뉴트론 재머 캔슬러'가 나오면서 핵 엔진을 탑재하고 고출력 병기를 사용하는 MS가 등장한다.
'유니우스 조약'이후, 모함으로부터 무선으로 에너지 공급이 가능한 '듀트리온 빔 송전시스템'을 이용해 구동하는 예가 나오며, 이후 유니우스 조약이 무시되면서 핵 엔진을 그냥 쓰거나 또는 핵 엔진 / 듀트리온 시스템 복합동력 등이 등장한다. (아예 대놓고 핵을 쓰는 프리덤 건담 같은 예도 있다.)
모빌슈트 MS 해설
건담 더블오에서는 이오리아 슈헨베르그가 목성에서 만든 GN드라이브가 있다. 이것은 GN입자를 생산하는 데 쓰이며 건담이 넓은 작전 행동을 할 수 있는 것을 뒷받침해 준다.GN드라이브의 생산기간은 대략 2년(더블오 극장판에서 더블어 퀀터의 GN드라이브 2개는 2년동안 만들어졌다. 200년이라는 루머는 GN입자의 기초이론 증명에서 제작후 실시테스트 까지의 연구기간.)이며, GN드라이브에서 나오는 GN입자는 다용 변이성 포톤으로 통신을 방해하고 스텔스 기능과 광학 미채(기체가 기동하지 않을 시 투명하게 하는 것) 그리고 화기 관재까지 담당한다. 오리지널 GN드라이브와 유사GN드라이브로 나뉘는데 오리지널GN드라이브는 이오리아 슈헨베르그가 만든 것으로서 목성에서 제작되었다. 그리고 고농도 압축입자 전면 개방 시스템인 TRANS-AM 시스템을 가지고 있으며 이것을 사용할 시 기체는 3배이상의 성능을 낼 수 있다. 그러나 고농도 압축입자가 모두 소모되어 TRANS-AM한계시간이 오면 기체의 성능은 극단적으로 떨어져 그야말로 양날의 칼이라고 할 수 있다. 유사 GN드라이브는 지구에서 만들어 낸 것으로서 오리지널 GN드라이브 보다 생산 시간이 짧다. 그야말로 유사 GN드라이브 이기 때문에 TRANS-AM을 쓸 수 없었으나 기술혁신으로 인해 후에는 사용할 수 있게 되어 기술에서의 차이는 거의 없게 된다.
모빌슈트 MS 해설
실탄무장과 빔병기, 미사일 로 크게 나누어볼 수 있다.
실탄무장 : 보통 보병 병기를 크게 확대한 것으로 볼 수 있다. (다만 비율대로 아무생각없이 키우다보니 그 구경이 문제가 되는 예가 좀 있다. 자크의 120mm 기관총 같은 예.) 에너지 보급이 필요없고 어떤 상황에서도 확실한 위력을 발휘한다. 기본적으로 MS는 비율상 사람이 다룰 수 없을 것 같은 사이즈의 무장도 쉽게 사용한다. MS에 장착해 대인병기로 사용되기도 한다.
기체 고정식 무장 : 동체에 고정되는 무장은 소형 요격용 무장과 대구경 지원용 무장으로 나뉘어 볼 수 있다.
소형 무장 : 대개 접근전 또는 적 장거리 병기의 요격 목적으로 머리부분 또는 가슴부분에 설치된다. 위력은 그리 높지 않다.
대구경 지원용 무장 : 범용성 대신 확실한 파괴력을 필요로 하는 중거리/장거리 지원용 기체에 설치된다.
모빌슈트 MS 해설
기본적으로 섬세한 조작이 요구되고 센서가 집결되어 있는 손이나 발 부분을 쓸 수 없으므로, 일반적으로 사람이 사용하는 무장을 MS사이즈로 확대해 사용하는 경우가 많다. (이 경우에도 직접적인 충격이 동체에 전달되지 않도록 유의하는 경우가 많다.) 열 또는 고주파로 파괴력을 늘린 실무기 또는 빔으로 만든 칼날(빔사벨)이 붙은 무기를 적용한다.
기동전사건담 00(더블오)에서는 GN 팡이라는 판넬과 비슷한 무기를 쓴다. 이것도 사용자가 직접 명령을 내려야 하는 것 같으며 그 예로 GN 팡을 사용할 수 있는 사람은 몇 되지 않는다. 기동전사건담 00(더블오) 1기에서는 쓰로네 쯔바이를 썼던 미하엘 트리니티와 쓰로네 쯔바이를 노획하여 쓰던 알리 알 서셰스, 알바토레를 다루던 알한드로 코너가 1기에서는 전부였다. 기동전사건담 00(더블오) 2기에서는 쓰로네 쯔바이의 발전형인 아르케 건담을 탄 알리 알 서셰스가 개량된 GN 팡을 쓰던 모습을 여러차례 보여줬으며 레그난트에 파일럿이었던 루이스 할레비가 쓰로네 드라이와 상대할 때 딱 한번 GN 팡을 전개시켜 쓰로네 드라이를 콕피트만 남기고 대파시킨 사례가 있다.
기동전사건담 00(더블오) 2기에서 위의 사례와 다른 케르딤 건담은 하로라는 도구를 이용하여 GN 실드비트와 GN 라이플 비트를 다루는 모습을 극중에서 몇차례 보여줬다. 기동전사건담 00(더블오) 극장판에서는 사바냐 건담은 하로 2기를 써서 GN 대형 실드비트와 GN 대형 라이플 비트를 사용하는 모습을 보여줬고 하루트 건담에 탑승 하였던 알렐루야 햅티즘과 마리 파퍼시는 GN 시저 비트를 하로 없이 다루는 모습을 보여줬는데 하로를 쓰지 않은 이유는 GN 시저 비트가 너무 빨라서 하로가 그 처리 능력을 따라가지 못해서 뇌양자파를 이용해서 컨트롤 한다. 그리고 건담 더블오 퀸터의 경우 세츠나 F 세이에이가 GN 소드 비트를 사용하는 모습을 1번 보여줬다.
GN 팡의 경우 극중에서 쓰로네 쯔바이 건담 마이스터였던 미하엘 트리니티만이 사용하는 것으로 봐서는 이것도 무슨 능력이 있어야지만 사용할 수 있는 듯하다. GN 팡의 종류도 다양하며 건담 쓰로네 쯔바이, 아르케 건담의 경우에는 팡의 끝 부분에서 샤벨이 나와서 찌르고 쏘는 것으로 봐서 두가지 능력을 합친 듯 보이며 아뉴 리터너가 탔던 가뎃스의 경우 끝부분에서 샤벨만으로 나오는 것으로 봐서 샤벨만 사용가능한 것처럼 보인다.
기술 개발과 시행 착오의 연속이다.
MS는 기본적으로 기지 역할을 맡고 정비 및 보급, 승무원 거주가 가능한 전함급 함정에서 운용되는 것을 전제로 한다.
대부분 수년 이내의 짧은 기간을 갖는다. 전쟁이 계속되었던 탓에 지속적으로 소모되었고 신형기가 속속 등장해 구형기는 급속히 도태되었다. 최장기간 주력 양산기의 지위를 유지한 것은 지구연방군의 제간 정도로, 그것도 전쟁 자체가 적었던 약 10여년에 걸쳐서였을 뿐이다. 또한 급속히 구형화된 기체는 이미 전술적인 가치를 잃어, 일부 기체의 경우는 실전 배치 후 10년도 되지 않는 사이에 민간에 불하되어 버릴 정도였다.
예외라면 흑역사 기간의 기체가 C.C.에 발굴/사용되었던 정도로, 그것도 나노머신에 의한 수복능력에 힘입어 성능을 유지하고 있었다는 설명이 붙어있다.
아스널 FC
아스널 FC(영어: Arsenal Football Club→아스널 축구단)는 런던 홀로웨이의 에미레이트 스타디움을 홈구장으로 하는 잉글랜드의 축구단이다. 현재 잉글랜드의 프리미어리그에 속해 있다.
현재 감독은  미켈 아르테타이며 주장은 마르틴 외데고르이고 부주장은 부카요 사카이다.
아스널 FC(이하 아스널)는 FA컵에서 14번의 우승으로 잉글랜드 최다 우승 기록을 가지고있다.
아스널은 제2차 세계 대전 이후인 1970-71 시즌에 리그와 FA컵에서 우승하면서 20세기에 더블을 기록한 두 번째 팀이 되었다. 이후 지금까지 두 번의 리그와 FA컵 우승 더블, 한 번의 컵 더블, 그리고 프리미어리그 최초의 무패 우승을 기록하였다. 또한 2005-06년 UEFA 챔피언스리그 결승전에 진출해, 런던 연고 축구단으로는 UEFA 챔피언스리그 결승전에 진출한 첫 번째 팀이 되기도 하였다.
아스널 FC
아스널의 홈 유니폼 색깔은 전통적으로 레드 앤 화이트(Red & White)였지만 이는 시간이 흘러감에 따라 점차 변해 갔다. 연고지도 클럽 창단시에는 켄트주 울위치였으나 1913년 북런던의 하이버리 아스널 스타디움으로 옮겼다. 2006년엔 다시 하이버리와 가까운 홀로웨이의 에미레이트 스타디움가모지
아스널은 광대한 팬층을 보유하고 있으며, 몇몇 팀들과는 오랜 라이벌 관계를 유지해오고 있다. 그중에서도 토트넘 홋스퍼 FC와 강한 라이벌 관계이며 팬들은 이들간의 경기를 북런던 더비라고 부르고 있다.
가장 최근 시즌인 2023-24 시즌에는 2위의 성적으로 시즌을 마감했다.
그들이 달성한 위업은 영국 축구 문화에서 정기적으로 다뤄지고 있다. 팀의 애칭에는 거너스(Gunners)라고 불린다.
아스널 FC 역사
아스널 풋볼 클럽은 1886년에 다이알 스퀘어(Dial Square)라는 이름으로 창단된 것이 그 시초라 할 수 있다. 런던 남동부에 있는 울위치의 왕립 무기고(Royal Arsenal, 로열 아스널)에서 일하던 노동자들이 모여 만들어진 이 축구 클럽은 1891년에 프로 구단으로 독립하였으며, 1893년 울위치 아스널(Woolwich Arsenal)로 이름을 바꾸고 풋볼 리그(Football League)에 가입하였다. 하지만 울위치 아스널은 그들의 연고지인 울위치가 지리적으로 고립되어 관중들이 다른 구단들보다 비교적 적었고, 이는 결국 구단이 재정적 문제에 빠지게 되는 원인이 되었다. 1910년, 헨리 노리스가 구단을 인수할 때는 파산이 유력해 보였었지만 노리스는 연고지를 다른 곳으로 옮기기로 했고. 1913년 2부리그로 강등된 뒤 연고지를 북런던에 있는 하이버리의 아스널 스타디움으로 옮기게 된다. 그리고 그들은 이듬해 구단 이름에서 울위치를 빼버리고 현재까지 이어지는 아스널 FC 라는 이름을 가지게 된다.
아스널 FC 역사
아스널은 1919년, 2부 리그에서 5위를 차지해 승격에 실패했지만 그럼에도 불구하고 1부 리그 팀 참가를 20개 팀에서 22개 팀으로 늘리는 과정에서 원래 1부 리그 19위로 2부 리그로 강등 예정이었던 첼시는 남게 되었고 2부 리그 1위와 2위가 1부 리그로 승격 되고 3위 반즐리나 4위 울버햄튼 중 한 팀이 승격할 예정이었으나, 아스널의 구단주 노리스는 아스널이 처음으로 풋볼 리그에 가입한 남부 클럽임을 강조해 풋볼 리그 역사에 기여한 점을 들어 풋볼 리그측을 설득하였고 풋볼 리그측은 이에 동의해 투표 방식으로 1부 리그 최하위 팀과 아스널 중 한 팀을 1부리그에 승격시키기로 결정을 한다. 결국 아스널이 선거에서 승리해 아스널이 1부리그로 승격되었다.
이때 아스널에게 패해 2부 리그로 강등된 그 1부 리그 최하위 팀은 바로 이웃의 토트넘이었다. 참으로 아이러니한 일이 아닐 수 없다. 이 행운의 사건 이후 아스널은 현재까지 단 한 번도 2부리그로 강등되지 않는 기록을 이어나가게 된다.
아스널 FC 역사
1925년, 허버트 채프먼이 아스널의 감독이 된다. 채프먼은 이미 허더스필드 타운을 이끌고 1923-24, 24-25 두 시즌 연속으로 리그 우승을 제패한 바 있었고, 그는 아스널의 첫 번째 성공시대를 가져다 준 감독이기도 하다. 그의 혁신적인 전술과 훈련은 이적시장에서 데려온 알렉스 제임스와 클리프 바스틴 등과 함께 1930년대 잉글랜드 축구 지배 시대를 건설하게 된다. 채프먼의 지도 아래 아스널은 1930년, 첫 FA컵 우승과 1930-31, 1931-32 시즌 리그 연속 우승을 차지하게 된다. 거기에 채프먼은 1932년, 아스널 스타디움 근처에 있는 런던 지하철역인 '길레스피 로드역'을 '아스널 지하철 역'으로 바꾸는 데에 배후에 있었다고도 전해졌다.
아스널 FC 역사
채프먼은 1934년 초, 급성 폐렴으로 사망했고 남은 시즌 동안은 아스널의 코치이자 2군 감독이었던 조 쇼가 임시 감독으로 이끌어 간다. 명장 채프먼 감독의 갑작스런 죽음에도 불구하고 아스널은 1933-34 시즌, 3번째 리그 우승을 차지하게 된다. 이어 조지 앨리슨이 정식 감독으로서 아스널을 이끌게 되었고 부임 첫 시즌 만에 4번째 리그 우승을 차지하였고 그 다음 시즌에는 두 번째 FA컵 우승, 37-38시즌 5번째 리그 우승을 차지하게 된다. 하지만 이 우승을 마지막으로 1930년대 말기에 아스널의 중흥기를 이끌던 주요 선수들의 은퇴와 제2차 세계 대전 발발로 잉글랜드의 모든 축구 경기가 취소되어 아스널 FC는 점점 쇠퇴하기 시작하였다.
아스널 FC 역사
전쟁이 끝난 뒤, 앨리슨의 후임인 탐 휘태커는 아스널에 두 번째 성공시대를 가져다 주게 되었다. 휘태커 감독의 지도 하 아스날 FC는 1947-48, 1952-53 시즌 두 번의 리그 우승을 또 차지하였고, 1949-50 시즌에는 3번째 FA컵 우승을 차지하게 된다. 하지만 그 후 재정난에 시달려 1930년대 선수들과 같은 고급 선수들을 끌어오지 못했고, 결국 아스널은 5, 60년대 대부분을 트로피 없이 보낸 평범한 팀으로 전락하게 되었다. 심지어 1962년부터 66년까지 감독을 맡았던 전(前) 잉글랜드 대표팀 주장 출신인 빌리 라이트도 감독으로서 아무런 성공도 거두지 못하였다.
빌리 라이트 감독이 물러난 1966년, 당시 아스널의 물리 치료사인 버티 미가 뜻밖의 감독이 되면서 아스널이 다시 트로피를 차지하기 시작한다. 두번의 리그 컵 결승에서 준우승에 그친 뒤, 아스널은 1969-70 시즌 인터시티스 페어스컵이라는 유럽 대회에서 우승하게 된다. 이 인터시티스 페어스컵 우승은 아스널의 첫 유럽 대회 우승이었다. 이후 1970-71 시즌, FA컵과 리그 우승 더블을 일궈내게 되었다.
아스널 FC 역사
하지만 아스널이 그 시대에 최강 팀이라 하기엔 무리였던 것이 1970-71 시즌 후에는 준우승 팀이라 불릴 정도로 준우승이 많았다. 아스널은 1972-73 시즌 리그 2위에 머물렀고, 1971-72, 1977-78, 1979-80 시즌 세 번의 FA컵 결승에서 모두 준우승에 머물렀다. 1979-80 시즌에는 UEFA 컵 위너스 컵 결승에 진출했지만 승부차기 끝에 준우승에 머물렀다. 1978-79 시즌에만 경기 종료 직전 골로 맨체스터 유나이티드를 꺾고 5번째 FA컵 우승을 차지하였고 이 경기는 명승부로 널리 알려져 있다.
그 뒤로는 별달리 성적이 없다가 1986년, 조지 그레이엄이 감독으로 부임하면서 제3의 중흥기를 맞게 된다. 그레이엄 감독 첫 시즌인 1986-87 시즌에 아스널은 처음으로 리그 컵 우승을 차지한다. 1988-89 시즌에는 막판 극적인 골로 리버풀을 제치고 18년 만에 리그 우승을 차지하게 된다. 1990-91 시즌, 그레이엄의 아스널은 단 1패만 기록하고 다시 리그 우승을 차지한다.
아스널 FC 역사
1992-93 시즌에는 FA컵과 리그 컵을 우승하여 컵 더블을 기록하였고, 이듬해에는 아스널이 UEFA 컵 위너스 컵 우승을 차지해 두 번째 유럽 대회 우승을 기록하였다. 그레이엄의 평판은 90년대초 노르웨이의 한 축구 에이전트인 르네 하욱이 자신의 소속 선수인 존 젠슨과 팔 라이더센을 아스널로 이적시키는 과정에서 그레이엄 감독이 뇌물을 받았다고 폭로하여 더럽혀지게 되었고, 결국 1995년 그레이엄 감독은 해고 당하게 되며 1년간 감독직 자격을 박탈 당하게 된다. 그의 후임으로는 브루스 리오치가 오르게 되지만 한 시즌 만에 구단 운영진들과의 상호 합의하에 물러나게 된다.
아스널 FC 역사
브루스 리오치가 물러난 1996년, 훗날 아스널의 황금기를 이끌 구세주가 나타나게 되는데 그는 바로 프랑스의 아르센 벵거였다. 그는 아스널의 첫 번째 비영어권 감독이었다. 벵거 감독은 팀에 새로운 훈련 통치 및 몇몇 외국 용병 선수들과 잉글랜드의 재능있는 선수들을 잘 조합시킨 새로운 전술을 가져다 주었다. 아스널은 1997-1998 시즌, 리그 우승과 FA컵 우승으로 더블을 차지하였고, 그와 더불어 99-2000 시즌에는 팀 창단 후 처음으로 UEFA컵 결승에 진출하였지만 아쉽게도 승부차기 끝에 갈라타사라이 SK에게 패해 우승이 좌절되었다.
아스널 FC 역사
하지만 2001-02 시즌, 또다시 리그와 FA컵 더블을 차지하였다. 2002-03 시즌에는 9번째 FA컵 우승을 차지하였고 이듬해인 2003-04 시즌에는 프리미어리그 사상 첫 무패 우승을 기록하였는데 이는 그동안 잉글랜드 1부리그 역사상 딱 한 번밖에 없었고 1889년 프레스턴 노스 엔드 FC 이후 115년 만에 1부리그에서 나온 대기록 이었다. 이때의 무패 우승을 가리켜 "더 인빈서블"(The Invincible)이라 부르기도 한다. 이때 49경기 리그 연속 무패 행진도 기록하였는데 이는 영국 축구 최장기 무패 기록으로 남아 있다.
2004-05 시즌에는 다시 FA컵 우승을 차지해 통산 10번째 FA컵 우승을 이뤄냈다. 아스널은 그동안 유럽 대회 우승과는 인연이 별로 없는 팀이었는데, 마침내 2005-06 시즌, 챔피언스리그 결승에 진출해 창단 후 첫 챔피언스리그 우승을 노리게 된다. 당시 아스널의 챔피언스리그 결승 첫 진출은 런던을 연고지로 하고 있는 축구 팀들의 역사로써도 처음 있는 일이었다. 그 만큼 런던의 명문클럽 중 하나인 아스널이 자국에서는 우승을 많이 차지했었지만 그에 비해 유럽 대회와는 거리가 멀었던 셈이었다. 그러나 그 결승전에서 바르셀로나에게 패해 첫 챔피언스리그 우승도 좌절되고 만다. 벵거 지도 하의 아스널 FC는 처음 11 시즌 중에서 무려 여덞 시즌을 1, 2위를 벗어난 성적은 거두지 않았다. 아스널은 프리미어리그 출범 이후 리그를 우승한 여섯 팀 중 한 팀이며, 아스널을 제외한 나머지 다섯 팀은 맨체스터 유나이티드, 블랙번 로버스, 첼시와 맨체스터 시티 FC 그리고 레스터 시티 FC이다. 아스널은 리그 우승을 차지할 때마다 다음 시즌 연속 우승에는 실패하고 있다.
2006년 아스널은 93년간 홈 경기장으로 썼던 하이버리의 아스널 스타디움에서 바로 근처인 에미레이트 스타디움으로 홈 경기장을 옮기게 된다. 아스널이 현재 가장 마지막으로 들어올린 트로피가 2004-05 시즌 FA컵을 마지막으로 현재 8년째 무관에 그치고 있으며, 2012-13 시즌에는 4위로 리그를 마감했다. 안드레이 아르샤빈을 2009년에 1500만 파운드로 영입하면서 클럽 레코드를 기록했지만, 2013-14 시즌을 시작하고 2013년 8월 31일에 메수트 외질을 4000만 파운드로 영입하면서 클럽 레코드를 달성하였다. 반면, 이로 인해 아르센 벵거의 유명한 철학인 "다른 팀들은 슈퍼스타를 사지만, 우리는 슈퍼스타를 만든다."라는 말이 깨지게 된 것을 아쉬워하는 팬들도 있다. 아스널은 2013년 12월 말까지는 1위였으나 2014년에 들어서면서 성적이 떨어져 4위로 시즌을 마감하였다. 하지만 FA컵에서는 2014년 5월 18일 헐 시티와의 결승전에서 접전 끝에 이겨 9년 만에 우승하였다.
그리고 이어지는 시즌 맨체스터 시티 FC와의 FA 커뮤니티 실드 경기에서 3-0 승리를 거두고 10년 만에 우승을 차지하였다. 16/17 시즌 챔피언스리그 16강에서 바이에른 뮌헨에 1차전에서 5:1 2차전에서도 5:1 로 총 합산 10:2 로 16강에서 떨어지면서 아쉬운 시즌을 보냈다.
2017-18 시즌 종료를 끝으로 22년 간 팀을 이끌어 온 아르센 벵거 감독이 이번 시즌을 끝으로 사임하며 감독직에서 물러났다.
2018-19 시즌부터 우나이 에메리가 벵거 감독의 뒤를 이어 아스널의 새 감독으로 선임되었다.
2018년 6월 5일 유벤투스의 베테랑 수비수 슈테판 리히트슈타이너를 자유계약으로 영입하며 명가재건의 시작을 알렸다.
그 후 삼프도리아의 신예 중앙 미드필더 루카스 토레이라와 바이어 레버쿠젠의 골키퍼 베른트 레노, 보루시아 도르트문트의 수비수 소크라티스 파파스타토풀로스를 영입하여 그동안 팬들의 답답함을 해소하였다.
2018-19 시즌 리그에서는 5위를 기록했고,유로파리그는 준우승을 달성했다.
아스널 FC 유니폼
아스널 역사에서 항상 그랬던 것은 아니었지만 홈 유니폼은 대부분 흰 소매가 어우러진 밝은 적색 상의와 흰색 하의이다. 적색 계열의 유니폼은 1886년, 아스널의 창단 이름인 다이얼 스퀘어가 창단 될 당시 노팅엄 포레스트의 자선 기부에 의해 선택 되었다. 전 노팅엄 포레스트 선수이기도 했었던 프레드 베어즐리와 모리스 베이츠가 울위치로 일하러 이사를 오게 되어 다이얼 스퀘어의 창단 멤버가 되었는데 처음 창단 되었을 때는 유니폼이 없었다고 한다. 그래서 이 두 선수들이 고향에(이 두 선수의 고향이 바로 노팅엄이다.) 도움을 요청하는 편지를 보내 유니폼과 공을 받았다고 한다. 유니폼은 암적색 상의와 흰색 하의, 그리고 파란 양말이었다.
아스널 FC 유니폼
1933년, 허버트 채프먼은 아스널 선수들이 좀 더 눈에 띄는 유니폼을 입길 원했고, 결국 기존의 유니폼에 흰색 소매를 더하고 상의도 암적색에서 밝은 적색으로 바꾸게 되었다. 하지만 처음부터 흰색 소매란 것을 생각하게 되었던 것은 아니었고, 두 가지 영감을 받았었다고 한다. 하나는 관중석에 있는 서포터들이 흰색 상의 위에 빨간색 민소매 스웨터를 입었던 것이었고, 다른 하나는 채프먼의 골프 동료인 만화가 탐 웹스터와 함께 골프를 쳤을 때 웹스터가 그와 유사한 옷을 입었던 것에 영감을 받았던 것이었다고 한다. 어느 쪽의 이야기가 진실이든 아니든 아스널은 이후 딱 두 시즌만 올 빨간색 상의 유니폼을 입고 나머지 시즌에는 이 빨간색과 흰색이 조합된 상의의 유니폼을 입게 된다. 그 두 시즌 중 첫 번째 시즌은 1966 - 67 시즌이었는데 별로 인기가 없었고 바로 다음 시즌부터 다시 빨간색 상의와 흰색 소매의 유니폼을 입게 된다. 두 번째 시즌은 2005 - 06 시즌, 아스널이 하이버리에서 뛰는 마지막 시즌일 때였는데 하이버리가 개장된 1913년, 아스널이 입었었던 예전의 암적색 상의 유니폼을 다시 입고 플레이를 하게 된다. 아스널은 에미레이트 스타디움을 쓰기 시작한 2006 - 07 시즌에 다시 원래의 유니폼으로 돌아가게 된다.
아스널 FC 유니폼
아스널의 홈 유니폼들은 세 개의 다른 팀들에게 영감을 주게 된다. 1909년, 스파르타 프라하는 아스널이 입었었던 암적색 색깔의 유니폼을 채택하게 되고, 1938년, 하이버니언이 아스널이 입고 있던 소매 상의 유니폼을 디자인한 녹색 상의와 흰색 소매의 유니폼을 채택하게 된다. 역시 1930년대에, SC 브라가의 감독은 아스널과의 경기 후 팀의 유니폼인 기존의 녹색 유니폼을 아스널의 빨간색 상의와 흰색 소매 그리고 흰색 하의를 그대로 복제해 바꾸고 팀의 애칭을 "오스 아스널리스타스"(Os Arsenalistas)로 짓게 된다. 이 팀들은 이런 디자인의 유니폼을 오늘날에도 입고 있다.
아스널의 원정 유니폼은 전통적으로 옐로 앤 블루지만 예외인 적도 있었다. 아스널은 1982년부터 84년까지 녹색 상의와 짙은 감색 하의를 입었으며, 1990년대 초반, 복제 유니폼이 시장에 돈이 되는 시기가 도래하자 원정 유니폼을 주기적으로 바꾸게 된다. 이 시대에는 기존의 노란색 상의에 파란색 하의 유니폼이 2색조 파란색으로 변화하게 되며 2001 - 02 시즌에는 메탈릭 황금색과 짙은 감색을 사용하기도 했었다. 2005 - 06, 2006 - 07 시즌에는 노란색과 짙은 회색 유니폼을 입었었다. 현재 아스널은 아스널이 다음 시즌 상대하는 팀들이 선택하는 홈 유니폼에 따라 원정 유니폼이 세 번째 유니폼(3rd kit)으로 바뀌기도 하는 등 매년 바뀌고 있다. 현재 아스널의 세 번째 유니폼은 2007 - 08 시즌 아스널이 원정 유니폼으로 입었던 흰색 상의와 암적색 하의, 그리고 흰색을 테두리로 한 암적색 양말의 유니폼이다.
아스널 FC 홈 구장
아스널이 런던 남동부의 울위치를 연고로 하고 있을 때에는 대부분 울위치의 근처인 플럼스테드의 매너 그라운드에서 경기를 벌였다. 1886년 창단 후 4년간 그곳을 사용하다가 1890년에 매너 그라운드에서 가까운 인빅타 그라운드로 옮기게 된다. 하지만 옮긴 지 3년 만에 다시 매너 그라운드로 돌아오게 된다. 매너 그라운드는 풋볼 리그에 가입한 1893년, 좌석식과 입석식 스탠드를 만들기 전까지는 그냥 필드였을 뿐이었다. 아스널은 1894 - 95 시즌 딱 두 차례 경기만 제외하고 1913년에 북런던으로 옮길 때까지 20년간 매너 그라운드를 홈 구장으로 쓰게 된다.
아스널 FC 홈 구장
하이버리라고 널리 알려진 아스널 스타디움은 1913년부터 2006년까지 아스널의 홈 구장이 된다. 최초의 아스널 스타디움은 축구장 설계로 유명한 스코틀랜드 출신의 아치볼드 리치에 의해 설계되었는데 한쪽에만(아스널은 동쪽이었음) 지붕으로 덮인 좌석식 스탠드가 설치되고 나머지는 오픈된 입석식이라는 당시의 일반적인 영국에서의 축구장 설계를 많이 맡았었다. 1930년대에 경기장 전체에 상당한 보수 공사가 이루어지게 되는데 당시 192,30년대에 걸쳐 전 세계적으로 유행했던 디자인 운동인 아트 데코의 영향으로 서쪽과 동쪽에 좌석식 스탠드가 각각 1932년과 36년 설치가 된다. 동쪽 같은 경우는 기존의 것을 허물고 새로 지은 것이었다. 거기에 북쪽의 입석 스탠드에도 지붕이 더해졌지만 제2차 세계 대전 때 폭탄을 맞게 되었고 1954년까지 재건되지 못했다. 지붕은 56년에야 재건되었다. 남쪽 입석 스탠드도 1989년도에 재개조하여 지붕이 더해졌고, 사무실이 생겨나게 된다. 남쪽 스탠드에 시계가 있었다고 하여 '클락 스탠드(The Clock Stand)'라고 불리기도 했었다.
아스널 FC 홈 구장
아스널 스타디움의 관중 수용규모가 최고일 때는 6만 명을 넘게도 수용할 수 있었고, 1990년대 초까지도 5만 7천 명 정도를 수용할 수 있었다. 하지만 테일러 리포트와 프리미어리그는 아스널의 하이버리를 완전 좌석식으로 바뀌도록 압박했고 결국 1993 - 94 시즌, 완전 좌석식 구장으로 바뀌게 되는데 이때 아스널 스타디움의 수용규모는 38,419명으로 줄게 되었다. 챔피언스리그의 광고판 추가 허용으로 챔피언스리그 때의 수용규모는 더 줄게 되어 아스널은 1998 - 99, 1999 - 2000 시즌 두 시즌 동안 챔피언스리그 홈 경기는 7만 명 규모의 구 웸블리 스타디움에서 치르게 된다.
아스널 FC 홈 구장
아스널 스타디움의 증축은 제한되었는데 그 이유는 동쪽 스탠드가 잉글랜드의 주요 건물 평가에서 2등급(총 3등급 중에 2등급은 특별한 의미가 있는 건물에게 부여됨)을 받았고 나머지 세 개의 스탠드는 주거지가 가까웠기 때문이었다. 결국 이러한 한계는 1990년대에서 2000년대 초까지 수입을 극대화하는 데 방해가 되는 요소였고, 그 당시의 축구 열기와는 동떨어질 위기에 처해 있었다. 여러 가지 선택을 고려해 본 뒤, 2000년, 아스널은 아스널 스타디움에서 남동쪽으로 약 500m 떨어진 6만 명 수용규모의 '애슈버턴 그로브(Ashburton Grove)'라는 이름의 새 홈 구장으로의 이전 계획을 약속하였다. 나중에 홈 구장 이름은 에미레이트 스타디움으로 바뀌었다. 하지만 새 구장 프로젝트는 처음에 영국식 관료주의와 비용 상승 등으로 완공 시기가 늦춰져 2006년 7월달에 겨우 완공을 할 수 있었고, 때맞춰 2006 - 07 시즌부터 아스널이 새 홈 구장으로 사용할 수 있었다. 경기장 이름은 UAE의 국제 항공사인 에미레이트 항공사가 스폰서십을 따내 에미레이트 스타디움으로 명명되었다. 아스널은 당시 에미레이트 항공사와 잉글랜드 축구 역사에서 가장 거액인 약 1억 유로의 계약을 맺은 것으로 알려져 있다. 몇몇 팬들은 경기장 이름의 법인 스폰서십에 동의하지 않고, 원래의 애슈버턴 그로브로 부르거나 아니면 그냥 그로브(The Grove)라 부르기도 한다. 아스널이 챔피언스리그 홈 경기를 치르는 날이면 에미레이트 스타디움이 아닌 애슈버턴 그로브로 불러야 하는 것이 맞다. 왜냐하면 원래 에미레이트 항공사는 챔피언스리그의 공식 스폰서십 계약을 맺은 기업이 아니기 때문이다. 에미레이트 항공사와의 경기장 스폰서십 계약은 최소 2012년까지로 알려져 있고 유니폼 스폰서 계약은 2014년까지로 되어 있다.
아스널의 훈련장은 런던 바로 위에 있는 주인 허트포트셔 주에 있는 셴리(Shenley)라는 곳으로서 2000년에 개장된 곳이다. 1961년까지 아스널은 아스널 스타디움 홈 구장에서 직접 훈련했었고, 셴리로 옮겨오기 전에는 런던 대학 학생 회관 근처의 훈련 시설을 쓰기도 했었다. 현재 아스널의 유스 팀이 셴리를 홈 구장으로 쓰고 있으며 아스널의 2군 팀은 현재 풋볼 리그 2(Football League Two, 4부리그)에 속해 있는 바넷 FC의 홈 구장인 언더힐을 홈 구장으로 쓰고 있다.
아스널 FC 서포터
아스널의 팬들은 종종 그들 스스로를 가리켜 아스널의 애칭인 '거너스'에서 유래한 '구너스(Gooners)'라고 부르고 있다. 아스널은 광대하고 충성스런 팬들을 보유하고 있으며, 거의 모든 홈 경기들은 매진이 되기도 한다. 2007 - 08 시즌, 아스널은 평균 홈 관중수 60,070명과 99.5%의 점유율로 리그에서 2위를 기록하기도 했으며, 평균 홈 관중수에 있어서는 통산 4번째의 기록을 세우기도 했었다. 아스널이 가지고 있는 팬 지역 범위는 부유층이 많이 살고 또한 인접해 있는 캐논버리와 반스버리, 여러 계층이 뒤섞인 아일링턴과 홀로웨이, 하이버리, 그리고 캠든 자치구 지역이 있다. 그리고 노동자 계층이 많은 핀스버리 공원쪽이나 스토크 뉴잉튼에도 아스널의 서포터들이 많다. 이러한 얘기는 아스널의 팬 계층이 다양하다는 것을 의미한다. 2002년 보고서에 따르면 잉글랜드 축구 클럽중 가장 높은 7.7%의 영국 내 유색 인종들이 아스널의 서포터인 것으로 조사된 바 있다.
아스널 FC 서포터
모든 잉글랜드 내 주요 클럽들처럼 아스널도 아스널 풋볼 서포터스 클럽(Arsenal Football Supporters Club)이나 아스널 독립 서포터스 협회등 많은 자국내 서포터스 클럽을 보유하고 있다. 아스널 풋볼 서포터스 클럽은 아스널과 밀접한 업무를 하고 있으며, 아스널 독립 서포터스 협회는 그보다 더 독자적인 노선을 취하고 있다. 아스널 서포터스 트러스트란 서포터스 클럽도 있는데 아스널의 소유권을 팬들이 차지할 수 있도록 보다 많은 참여를 독려하고 있는 클럽이다. 또한 아스널의 서포터들은 The Gooner(더 구너), Highbury High(하이버리 하이), Gunflash(건플래시) 등과 그것들보다 덜 지적인 Up The Arse!(업 더 아스!)라는 팬 잡지(fanzine)를 발행하고 있다. 아스널 역시 다른 잉글랜드 축구 클럽과 마찬가지로 응원가가 있는데, 아스널은 1970년대 디스코 그룹인 빌리지 피플의 노래인 고 웨스트를 번안한 'One-Nil to the Arsenal(아스널 1 대 0)'과 'Boring, Boring Arsenal(지루한 아스널)' 등의 응원가가 있다. 원래 'Boring, Boring Arsenal'이란 응원가는 상대팀 서포터들이 아스널을 조롱하기 위해 부르는 노래였으나 아이러니하게도 지금은 아스널 서포터들이 아스널이 경기에서 잘하고 있을 때 부르기도 한다.
아스널 FC 서포터
런던 밖에서 살고 있는 아스널 서포터들은 현 시대의 위성 텔레비전의 발달에 따라 지형에 구애받지 않고 아스널에 대한 애정을 나태내고 있다. 따라서 아스널은 현재 런던을 넘어 전 세계적으로 상당히 많은 수의 팬들을 보유하고 있다. 2007년, 영국내에 24개, 아일랜드에 37개, 전 세계적으로 49개의 서포터스 클럽이 아스널과 제휴를 맺고 있다. 2005년, 아스널의 9.9%의 배당 소유를 하고 있는 그라나다 벤쳐스의 보고서에 따르면 전 세계적으로 아스널 팬들은 약 2천 7백만 명으로 추측되고 있으며 전 세계적으로 세 번째로 높다고 한다.
아스널 FC 서포터
아스널의 가장 오래되고 또 가장 두드러진 라이벌은 가장 가까운 토트넘 홋스퍼이며 이들 팀들의 경기는 북런던 더비라고 불린다. 런던 지역내에 있는 다른 라이벌 팀은 첼시와 웨스트 햄 유나이티드가 있다. 거기에 아스널과 맨체스터 유나이티드는 1980년대 후반부터 강해지면서 라이벌이 되었고, 또한 양 팀은 오늘날 프리미어리그 우승 경쟁을 함으로써 라이벌 관계가 강화되었다. 2003년, 풋볼 팬스 센서스(Football Fans Census)의 온라인 투표에 따르면 아스널의 가장 큰 라이벌은 맨체스터 유나이티드이며, 토트넘과 첼시가 그 뒤를 잇는 것으로 조사가 되었다. 하지만 2008년 조사에서는 토트넘이 더 중요한 라이벌 관계라고 나와있다.
아스널 FC 소유권과 재정
아스널의 모기업은 '아스널 홀딩스(Arsenal Holdings plc)'이며 비상장 유한회사이다. 이러한 소유권은 여타 다른 축구 클럽에 비해 상당히 다른 소유권이라 볼 수 있다. 단 62,217 규모의 지분만 발행되었으며, 영국의 파이낸셜 타임스와 런던 증권 거래소가 공동으로 설립한 FTSE나 런던 증권 거래소의 하위시장인 AIM과 같은 곳과는 거래하지 않고 있다. 대신, 플러스 증권 거래소와는 가끔 거래하고 있다. 2009년 3월 30일, 아스널의 주식이 중간 가격대인 7,550유로가 되었다. 이것은 아스널의 시장 자본가치가 대략 46,980만 유로가 된다는 의미이다. 아스널은 2008 시즌이 끝난 5월 31일, 총 수입 223백만 유로 중에 선수 이적과 세금을 포함한 것만 3,670만 유로의 수입을 내었다.