hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
MusicXML W3C 개발
이로서 musicXML를 통해서 서로 다른 다양한 음악 프로그램간에 정보 교환 및 파일(data) 호환이 가능하게 되었다.
또한 musicXML에 특화되어 제작된 전용 자바스크립트파일은  JQuery와 함께 스탠드얼론상태인  PC환경에서도 ABC표기법에 기반해서 웹 브라우저 상에서 편집과 재생이 가능토록해 주기도 한다.
MusicX라는 음악 프로그램과는 관련이 없다.
MusicXML 예시
다장조의 도 음을 표기한 경우는 아래와 같다.
위 표기는 이와 같은 악보를 나타낸다.
부성급시
부성급시(중국어: 副省级城市)는 중화인민공화국의 행정 단위로, 지급시 중 성 정부에서 경제와 법률에 대해 독립적 권한을 가진 도시이다. 1994년 2월 25일, 16개 도시가 부성급시로 지정되었으며, 그중 충칭이 1997년 직할시로 승격되어 현재는 15개이다. 대한민국의 특례시와 비슷하나, 특례시보다 권한이 조금 더 많다.
부성급시 부성급시
충칭시는 1997년까지는 쓰촨성의 부성급시였으나 직할시로 독립 승격되었다. 신장 생산 건설 병단도 부성급시 수준의 권한을 가진다. 상하이시의 푸둥은 현급구이긴 하지만 부성급시 권한을 가지고 있다. 그리고 난징시도 꾸준히 인구가 늘어나고 있고 정치와 경제 등 다방면적으로 많이 발전하여 곧 직할시로 승격될 예정이다.
부성급시 중에서 행정구역이 아닌 실제 도시지역 기준으로 난징, 청두, 광저우, 선양, 우한 등이 큰편이다.
도부 도부쓰코엔역
도부 도부쓰코엔역(일본어: 東武動物公園駅 도부도부쓰코엔에키[*])은 일본 사이타마현 미나미사이타마군 미야시로정에 있는 철도역이다. 한글 역명으로는 도부 동물공원역이다.
히비야 선 열차는 2013년 3월 16일까지 도부 도부쓰코엔역을 종점으로 하였으며, 현재는 미나미쿠리하시 역까지도 직결 운행한다.
도부 도부쓰코엔역 역 구조
섬식 2면 4선 형태의 지상역이며, 닛코선 방면 승강장은 4번 승강장이다. 도쿄메트로 직통 운행 열차는 2・3번 승강장에 선다.
특급 료모 아사쿠사 방면은 3번선에서 정차한다.
료모외의 다른 특급은 정차하지 않으며 아사쿠사 방면은 2번선, 도부닛코·키누가와온천 방면은 4번선을 통과한다.
내시 균형
내시 균형(Nash equilibrium)은 게임 이론에서 경쟁자 대응에 따라 최선의 선택을 하면 서로가 자신의 선택을 바꾸지 않는 균형상태를 말한다. 상대방이 현재 전략을 유지한다는 전제 하에 나 자신도 현재 전략을 바꿀 유인이 없는 상태를 말하는 것으로 죄수의 딜레마(prisoner's dilemma)와 밀접한 관계가 있다.
게임이론에서 내시균형이란 두 명이나 그 이상의 경기자들의 비협조적인 게임에서 각 경기자들이 다른 경기자들의 균형전략을 알고 있다고 가정할 때 어떠한 경기자들도 자신의 전략을 바꾸지 않게 되는 비협조적인 게임에 관한 해결방식이다. 만약 각 경기자들이 자신의 전략을 고수하고 아무도 전략을 바꾸지 않는다면 현재의 전략선택은 내시균형에 부합하는 결과를 갖게 된다. 간단히 말하면 Amy는 Phil의 결정이 변함이 없는 동안 Phil의 결정을 고려하여 그녀가 할 수 있는 최적의 선택을 하고, Phil 역시 Amy의 결정이 변함이 없는 동안 Amy의 전략을 고려하여 결정한다면 Amy와 Phil은 내시균형을 갖는다. 이와 같이 한 그룹의 경기자들은 그들이 다른 경기자들의 결정을 참고하여 내린 최적결정은 내시균형에 있다는 뜻이다.
내시 균형
존 포브스 내시가 만든 개념이며, 그의 이름을 따서 명명되었다. 존 내시는 이 공로를 인정받아 1994년 노벨 경제학상을 수상했다.
내시 균형 적용
게임이론자들은 내시균형이론을 몇 가지 정책결정자들의 전략적인 상호작용의 결과를 분석하는데 사용한다. 다시 말해 내시균형은 사람들이나 기업들이 서로간의 선택에 의지하여 동시에 결정해야 하는 상황일 때 그들에게 일어나는 행동변화를 예측할 수 있는 방법을 제공한다. 존 내시 (John Nash)의 발상에 깔려있는 간단한 통찰력은 의사 결정들을 개별적으로 분석할 경우 여러 의사 결정자들의 선택들에 의한 결과를 예측할 수 없다는 것이다. 대신, 다른 의사결정자들의 의사 결정을 고려 할 때 무엇을 할 것인지를 각 의사결정자에게 질문해야한다. 내시균형은 적대적인 상황에서 전쟁이나 군비확장경쟁(죄수의딜레마 참고)을 분석하는 틀이 되어왔고, 반복적인 상호작용으로 갈등을 완화시키는 방안을 제공한다. 다른 선호를 가진 사람(성대결;battle of the sexes)끼리의 균형, 협력으로 인한 이점을 시사하는 결과(사슴 사냥 게임; stag hunt)추론을 설명하는 데에도 사용된다. 이는 기술표준을 채택하는 연구에도 사용되고 예금인출사태(bank run), 통화위기 등의 발생을 연구하는 곳에도 사용된다. 교통류(워드롭이론 ; Wardrop’s principle), 경매의 구성(auction theory), 환경규제 같은 규제법의 제정 (공유지의비극 ; tragedy of the Commons), 축구에서 페널티킥(matching pennies) 등에도 적용가능하다.
내시 균형 역사
내시균형은 존 내시(John Forbes Nash. Jr)에 의해 명명되었다. 내시균형의 개념은 1838년 쿠르노(Antoine Augustin Cournot)의 과점이론에서 처음 사용되어 알려졌다. 크루노의 이론에서 기업은 그들의 이익을 극대화하기 위해 산출물을 얼마나 생산해야할지 선택한다. 그러나 이때 최적화된 산출량은 다른 기업들의 산출량에 영향받는다. 크루노균형에서 각 기업들의 산출물 극대화는 순수 전략으로 불리는 내시균형이다. 크루노는 최적반응(best response)의 개념을 균형 안정의 분석에서 도입하였다. 그러나 내시의 균형 정의는 크루노의 정의보다 넓은 개념이다. 물론 파레토효율의 균형에서 내시균형은 최적균형이 생성됨에 있어 아무런 판단을 제공해 주지 않는다.
내시 균형 역사
현대 게임이론의 내시균형의 개념은 경기자들이 취할 행동을 여러 가능한 행동중에서 확률적으로 선택하여 사용하는 혼합전략의 개념을 대신한다. 내시균형 혼합전략의 개념은 폰노이만(John von Neumann)과 모르겐슈테른(Oskar Morgenstern)의 1944년 발표된 공저 ‘게임이론과 경제행동(The Theory of Games and Economic Behavior)’에서 소개되었다. 그러나 그들의 분석은 제로섬 게임(zero-sum games)같은 특별한 상황에서만 제한되었다. 그들은 내시균형혼합전략이 단지 유한한 행동에서의 제로섬게임에서만 존재함을 보였다. 1951년 내시의 글 ‘비협조 게임(Non-Cooperative Games)’에서 혼합전략내시균형은 어떠한 게임의 유한한 행동의 묶음에서 이 같은 게임에는 적어도 하나 이상의 내시균형이 반드시 존재함을 증명하였다. 내시의 존재능력을 증명하기 위한 단서는 노이만의 균형정의보다 훨씬 더 일반적이다. 내시에 따르면 “n개의 경기자들의 균형점은 다른 경기자들이 그들의 전략을 고수한 채 혼합전략을 이용하여 수익을 극대화하는 점에서 이루어진다.
내시 균형 역사
이것은 연속 전략함수를 다른 전략에 생산하고 불필요한 옵션들의 확장은 궁극적으로 균형점이나 고정점에 존재한다”
내시균형 개념이 발전해 오면서 게임이론가들은 확실한 상황에서 잘못된 예측(혹은 특별한 예측을 실패)을 이끌 수 있다는 것을 발견했다. 그러므로 그들은 내시개념의 단점을 극복하기 위해 관련된 많은 대안개념(개량 내시균형)을 제시하였다. 특히 중요한 점은 몇몇 내시균형은 신빙성 없는 위협에 근거를 두고 있다는 것이다. 그후 1965년 젤텐(Reinhard Selten)은 ‘신빙성 없는 위협'에 근거를 둔 균형’을 제거한 부분게임완전균형(sub game perfect equilibrium)을 개선책을 제시하였다. 다른 내시균형의 확장에는 게임이 반복되거나 게임이 완전정보를 갖지 않았을 때의 상황에서의 개선책들이 있다. 그러나 이러한 내시균형의 개선책과 확장의 개념의 주요 관점은 ‘모든 균형개념은 다른 경기자들의 선택을 각 경기자들이 계산하여 선택한다’는 것이다.
내시 균형 정의
비공식적으로 전략묶음은 경기자들이 일방적으로 전략을 바꿈으로써 이득을 얻을 수 없을 때의 내시균형이다. 이 의미를 확인하자면, 각 경기자들이 다른 경기자들의 전략을 들었을 때를 상상해보자. 각 경기자들이 자신에게 “다른 경기자들의 전략을 알고, 각 경기자들이 전략을 바꾸지 않는다고 했을 때 나는 전략을 바꿈으로써 이득을 얻을 수 있는가?”라고 묻는다고 가정하자. 
만약 누군가가 “그렇다” 라고 한다면 그 전략집합은 내시균형이 아니다. 하지만 만약 모든경기자들이 자신들의 전략을 변경하지 않는다면 그 전략집합은 내시균형이다. 그러므로 내시균형을 이루는 각각의 전략들은 다른 전략에 근거한 최적반응이다.
내시균형은 때때로 제3자의 눈에는 비이성적으로 보이기도 한다. 그 이유는 내시균형이 파레토최적에서 나오지 않기 때문이다.
내시균형은 비이성적인 결과가 나오긴 하는데 경기자들이 비이성적 이동을 동반한 위협을 가하기 때문이다. 이러한 ‘부분게임내 완전내시균형’ 게임에서는 분석의 틀이 중요한 의미를 가지고 있다.
를 경기자  명의 게임이라 두고, 는 경기자 가 취할 전략, 는 전략프로필의 집합일 때
내시 균형 정의
는 의 이익함수이다. 
가 경기자 가 취할 전략이라고 두고 는 경기자 를 제외한 모든 경기자들의 전략프로필이라고 하자. 
각 경기당 들이 전략 를 선택하고 전략프로필 의 결과를 냈을 때 경기자 가 얻게되는 이익은 이다. 
이때 각 이익은 다른 경기자들이 전략을 선택했을 때 경기자 가 선택한 전략에 따라 달려있다.
전략프로필 은 다른 경기자들이 일방적으로 전략을 바꾸지 않았을 때의 내시균형이고 이때의 식은 다음과 같다;
.
만약 불평등이 위의 조건들이 모든 경기자들과 모든 가능한 대안전략들에게 엄격하게 유지되었을때(≥대신 >을 사용했을때) 그 균형점은 강한내시균형(a strict Nash equilibrium)으로 분류된다.
만약 대신에 몇 경기자들에 있어서 균등이 에 존재하고 다른 전략들이  집합에 있을 때 이 균형은 약한내시균형(a weak Nash equilibrium으로 분류된다.
게임은 순수전략 및 혼합전략을 가질 수 있다. (후자의 순수전략은 고정확률을 가지고 확률적으로 선택한다.)
간달프
간달프(Gandalf)는 J. R. R. 톨킨의 소설 호빗과 반지의 제왕 시리즈에 나오는 마법사이며, 마이아 중 가장 지혜로운 인물로 묘사되어 있고 반지의 제왕에서는 여러 힘의 반지들 중 사우론의 악한 힘이 들어가지않은 요정의 세 반지중 하나인 불의 반지 나랴의 소유자이기도 하다. 불의 마법을 즐겨쓴다.
"회색의 간달프"였던 간달프는 "반지의 제왕" 제1권-"반지원정대"에서 모리아로 들어갔다가 나오는 과정에서 크하잣둠의 다리 위에서 모리아의 발록, '두린의 재앙'과 결투를 벌이다 둘 다 심연으로 떨어지며 후에 부활하여 "백색의 간달프"가 된다.
부활한 간달프는 사루만에게 납치된 호빗을 구하기 위해 아이센가드로 향하는 아라고른 일행과 다시 합류하면서 활약한다. 절대반지를 파괴한 프로도처럼 회색항구에서 서녘으로 떠난다.
간달프
간달프는 신다린으로 회색의 방랑자를 의미하는 미스란디르(Mithrandir)라고 불리며, 퀘냐로 올로린(Olórin)이라고 불린다. 간달프라는 이름 자체는 에다에 등장하는 드워프의 이름에서 따온 것으로, wand의 변형인 gand와 elf의 변형인 alf의 합성어로, 설정상 공용어 이름이다. 또한, 소설 중에서 타르쿤과 잉카누스라는 이름 역시 가지고 있다는 것을 확인할 수 있다. 이는 작중 무대가 되는 지역 외에도 어느 정도 인지도를 가진 존재로 인식되고 있다는 것이다.
간달프 생애
마이아로 천상계에서 있다가, 가운데땅에서 사우론이 난동을 부리자 5명의 마법사를 보내 사우론을 멈추게 하려고 하지만, 라다가스트는 큰 도움이 되지 못했고(호빗에서 고장난 지팡이를 간달프에게 준다.), 사루만은 타락하여 사우론과 절대 반지를 가지려 하지만 패배해 죽는다. 결국은 간달프가 참나무방패 소린과 난쟁이 12명을 돕고, 프로도, 반지 운반자와 반지 원정대의 일원으로 절대 반지를 파괴하러 떠난다. 그리고, 절대 반지 파괴를 하러 가던 도중, 모리아 광산에서 발록과 크하잣둠의 다리에서 결투 후 승리하지만, 발록의 꼬리에 발목을 잡혀 아래로 떨어진다. 심연으로 떨어진 뒤 발록과 싸워 승리하지만 제 기력을 다한 간달프는 생을 거두는가 했으나, 백색의 마법사로 부활하게 된다. 엔트들이 있는 숲에서 아라고른 일행과 다시 만나, 로한으로 떠난다. 로한에 도착한 후, 사루만이 걸어놓은 사악한 술수에 맞은 세오덴을 술수에서 벗어나게 해준다. 그리고 피핀과 함께 미나스 티리스에서 전쟁을 지휘한다. 그리고, 모르도르의 앞에서 사우론의 시선을 프로도 배긴스와 샘에서 벗아나게 한 다음 절대 반지를 파괴할 것이라는 계획 후 실행했다. 그러나 사우론의 입이 프로도의 미스릴 갑옷을 보여주자 잠시 절망했지만, 사우론의 입이 첩자라 한 것에 아직 절대 반지를 못 얻은 모양임을 알게된다. 그리고, 아라고른, 미나스 티리스의 군사들과 공격을 한다. 그리고 프로도가 유혹을 참지 못하고 절대 반지를 끼자 사우론이 이제 자신의 목숨이 저 호빗들(골룸은 타락한 호빗임)에게 달려 있다는 것을 이제야 알게 된다. 그러자 사우론은 나즈굴을 즉시 보내 잡게 했지만, 골룸이 프로도의 손가락을 물어 뜯어 프로도는 모르도르의 밖으로 밀려나고, 골룸을 기분이 좋아 점프하다가, 결국은 서있던 돌이 부서져 모르도르의 용암 속으로 떨어져 죽고, 절대 반지도 파괴되자 사우론과 나즈굴, 그 많던 오크들까지 모두 파멸한다. 그리고 간달프는 프로도와 샘을 자신의 독수리를 들고 모르도르의 폭파 현장을 나와 미나스 티리스로 돌아간다. 그리고, 절대 반지의 상처를 받은 프로도와 빌보와 천상계로 건너간다.
지급시
지급시(중국어: 地级市, 병음: dìjí shì)는 중화인민공화국의 행정 구역 단위로, 지구, 자치주, 맹과 함께 2급 행정 단위에 속한다. 성과 현 사이의 행정 구역으로,  1983년 11월 5일 지급시 제도가 도입되었다.
지급시 개요
대부분의 2급 행정 단위는 지급시이다. 중화인민공화국의 22개 성과 5개 자치구 중 5개 성(간쑤성, 구이저우성, 쓰촨성, 윈난성, 지린성, 칭하이성, 허베이성, 헤이룽장성, 후난성)과 2개 자치구(내몽골, 신장, 티베트) 만이 3개 이상의 지급시가 아닌 2급 행정 단위(자치주, 지구, 맹)를 가지고 있다.
지급시는 다시 시할구, 현급시, 현 등으로 나뉜다.
지급시 요건
지구가 지급시로 승격되기 위한 조건은
바오딩(허베이성), 저우커우(허난성), 난양(허난 성), 린이(산둥 성) 등이 가장 큰 지급시이며, 직할시인 톈진보다도 인구가 많다.
지급시 중에서 큰 15개 시는 부성급시로 지정되었다.
행정중심복합도시
행정중심복합도시(行政中心複合都市)는 2004년 대한민국 행정수도 이전 계획이 폐기된 이후 충청남도 연기군 전 지역, 공주시 장기면과 의당면·반포면의 일부, 충청북도 청원군 부용면에 조성한 신도시이다. 정부세종청사에 중앙정부기관들이 입주했으며 그 후 혁신도시 사업에 의해 공공기관과 공공 연구소가 입주하였다.
행정중심복합도시 역사
2012년 7월 1일에 세종특별자치시가 출범하면서 당초에는 행정중심복합도시 예정지역의 23개 법정동을 설치할 계획이었으나, 실제로는 14개 법정동으로 출범하고 나머지 9개동 지역은 연기면(세종리·누리리·한별리·산울리·해밀리), 연동면(합강리·다솜리·용호리), 금남면(집현리)에 남아 법정리로 출범하였다. 9개 지역이 동으로 시작하지 않은 이유는 세종특별자치시 출범 당시 이들 지역에 주로 원주민이 거주하고 있어서 동(洞)으로 전환될 경우 이에 따른 세금 부담 증가로 반발이 우려되었기 때문이다. 이들 지역은 2016년 이후 도시 조성 상황에 따라 동으로 전환된다.
행정중심복합도시 역사
2020년 7월 행정중심복합도시의 행정 구역은 세종특별자치시 고운동(1개 법정동 : 고운동), 나성동(2개 법정동 : 나성동, 세종동), 다정동(1개 법정동 : 다정동), 대평동(1개 법정동 대평동),  한솔동(1개 법정동 : 한솔동), 보람동(1개 법정동 : 보람동), 소담동(1개 법정동 : 소담동), 도담동(1개 법정동 : 도담동), 아름동(1개 법정동 : 아름동), 종촌동(1개 법정동 : 종촌동), 반곡동(4개 법정동 : 다솜동,용호동,집현동,합강동), 어진동 (1개 법정동 : 어진동), 새롬동 (1개 법정동 새롬동), 해밀동 (4개 법정동 : 누리동,산울동, 한별동 및 연기면(3개 법정리 : 세종리·누리리·한별리), 연동면(2개 법정리 : 용호리·다솜리)으로 이루어져 있다.
후키아게 교엔
후키아게 정원(일본어: 吹上御苑 후키아게교엔[*])은 일본의 고쿄에 있는 정원 및 삼림 지역이다.
후키아게 교엔 개요
현재는 고쿄의 일부로 있지만, 지리상 위치는 무사시노 대지의 동쪽 끝과 해안에 접한 땅에 있다.
에도 성 축성 후에는 도쿠가와 고산케의 다이묘 저택이 조성되었다. 1657년 (메이레키 3년) 음력 1월 메이레키 대화재로 인해 전부 소실되어, 당시에는 막부의 재정난으로 인해 폐허 상태로 남아 있었다. 이후 에도를 복구할 당시 도시의 재건을 우선하여, 결과적으로 이 지역은 성의 일부로 일본식 정원이 정비되는 결과를 낳았다.
메이지 유신 이후 일시 황폐하였으나, 에도 성에 천황이 거주하기로 정해진 이후, 정원이 재건되어, 골프장까지 조성되었다. '후키아게 정원'으로 된 계기는 1937년으로, 이 당시 쇼와 천황이 골프장의 사용을 중지하고, 자연 그대로 보전할 것을 희망하였던 이유로 이후 삼림이 형성되게 되었던 것이다. 인위적으로 손을 대지 않게 되어, 정원은 마치 비오토프처럼 인공적인 원생림을 형성하게 되었다.
후키아게 교엔 후키아게 정원의 생태
구실잣밤나무, 붉가시나무등 상록수와 은행나무, 느티나무 등의 활엽수 등을 많이 볼 수 있으며, 간혹 몇몇의 활엽수종도 눈에 띈다. 이들 식물은 일본 정원의 수종이었던 것과 천황이 심은 것, 그리고, 자연 발생적인 것등으로 후키아게 정원의 숲을 구성하고 있다.
또, 후키아게 정원의 습도은 이 부근 기상청의 측정치와 비교해 10% ~ 20%가량 높게 측정된다. 그리고, 위성 관측 데이터에 따르면 후키아게 정원을 포함한 고쿄의 숲에서 나오는 높은 습도를 가진 공기가 대기를 식혀, 긴자, 니혼바시 부근까지 퍼져 열섬 현상을 억제하는 역할을 하는 것으로 판명되었다.
고쿄 히가시 교엔
고쿄 히가시 정원(일본어: 皇居東御苑)은 고쿄(皇居: 황거)의 동측에 있는 정원이다. 궁내청 관할이며, 황궁 경찰이 배속되어 있다. 일찌이 에도 성의 혼마루, 니노마루, 산노마루에 위치해 있고, 약간의 니시노마루 부분도 포함된다. 여기에는 일본식 정원과 황실관련 시설, 그리고, 에도 성의 건물등이 남아 있다. 전후, 특별사적으로 지정되었고, 1968년부터 일반에 공개되었다.
고쿄 히가시 교엔 역사
일찌이 에도 성의 혼마루, 니노마루, 산노마루가 있는 장소로 메이지 시대부터 전전(戰前)까지 궁내청과 황실관련 시설이 있었다. 전후 1960년에 내각회의의 결정에 의해 일반공개 절차를 거쳐, 1963년 특별사적으로 지정되었다. 그리고, 1968년부터 일반에 공개되었다. 정원내에는 역사적 사적도 볼 수 있으며, 많은 관광객이 방문하는 도쿄의 명소이다.
주요 시설로는 번의 정무를 보았던 도신 반쇼, 햐쿠닌 반쇼, 오 반쇼. 그리고, 다실인 스와노챠야(諏訪の茶屋), 후지미 망루, 마쓰노로카 터, 천수대(天守台)가 있으며, 일본의 다섯 번째 국립박물관으로 지정된 고쿄 산노마루쇼조칸(皇居三の丸尚蔵館)도 위치해 있다.
고쿄 산노마루쇼조칸은 일본 황실이 나라에 기증한 미술품과 문화재들을 보존하고 전시하는 시설로, 1993년에 개관하였다. 고쿄 히가시 교엔은 입장료가 없으나, 고쿄 산노마루쇼조칸의 전시를 관람하고 싶은 경우는 별도의 티켓을 구매해야 한다. 2024년 7월 기준으로 입장료는 일반 1,000엔, 대학생 500엔이며 고등학생 및 만18세 미만, 만70세 이상은 무료 입장이 가능하다.
연합왕국
연합왕국(중국어: 聯合王國, 문화어: 련합왕국)은 다음을 가리킨다.
완전 전기제동
완전 전기제동(完全電氣制動)은 종래의 전기제동과 공기제동 등의 마찰제동의 병용과는 달리 제동 시작부터 정지까지의 과정을 전기제동만으로 시행하는 제동방법이다. 순전기제동(純電氣制動) 또는 전전기제동(全電氣制動)이라고도 불린다.
이 항목에서는 철도차량에 이용되는 완전 전기제동에 대해 서술한다.
완전 전기제동 개요
삼상 유도전동기와 VVVF 인버터 제어가 철도 차량에 채용됨에 따라, 직류전동기와 사이리스터 초퍼 제어 편성에 비해 저속에서도 안정적인 제어가 가능하게 되어, 회생제동을 사용할 수 있는 속도 대역이 넓어졌다.
그러나 기전력의 문제로 회생제동만으로는 정차상태를 유지할 수 없다. 또 회생실효하는 속도역에 대해 주전동기의 슬립 주파수를 유지하여 자계를 역회전시켜 토크를 일으키게 하는 방식과, 정지 직전에서 슬립 주파수를 0으로 수렴시키는 2가지 방식이 존재한다.
완전 전기제동 개요
최근 도입이 촉진되고 있어 제동 시작부터 정지까지 마찰제동을 거의 사용하지 않아도 되는 것으로 오해하기 쉽지만, 현실적으로는 저속에서의 제동의 경우 회생제동의 능력이 부족하거나, 고속에서의 제동시 가선전압이 상승하는 것을 방지하기 위해 또는, 탑재하고 있는 전동기 능력의 한계를 초과하지 않도록 마찰제동을 병용하고 있다. 또한 정차중 차륜의 전동 방지에는 마찰제동이 반드시 필요하며 열차에는 최저 2계통의 제동장치를 장비하는 것이 정해져 있으므로 전동차에서 마찰제동을 완전히 없애버리는 것은 불가능하다. 따라서 차량 가격 측면에서의 대폭적인 절감까지는 이르지 않은 것이 현실이다. 그러나, 보수 측면에서는 브레이크 슈 교환의 빈도가 내려가 비용 절감을 도모할 수 있는 것은 사실이다.
고쿄 가이엔
고쿄 가이엔(일본어: 皇居外苑 고쿄가이엔[*])은 고쿄(皇居: 황거)에 인접해 있는 일본 환경성 관할의 국민공원으로, 한국어에서는 가끔 황거외원이라고 불리기도 한다. 고쿄 가이엔은 엄밀히 말하자면, 기타노마루 공원과 고쿄마에 광장의 고쿄 가이엔, 그리고, 고쿄를 두르는 해자가 있는 구역까지를 가리킨다. 하지만 일반적인 고쿄 가이엔은 고쿄마에 광장을 중심으로 한 구역을 가리킨다. 넓은 광장외에도 사쿠라다 문, 니주 다리가 있으며 일본을 대표하는 역사적인 건물을 볼 수 있다.
고쿄 가이엔 역사
원래는 황실 정원으로 있는 곳을 전후, 내각회의에서 국민공원으로 일반에 공개하기로 결정함에 따라 1949년 개원했다. 고쿄마에 광장의 넓은 대지에 잔디와 곰솔나무가 심어져 있고, 거대한 분수를 가진 와다쿠라 분수공원등 도심에서 없어서는 안될 편안한 휴식공간이다. 1971년 당시 후생성으로부터 환경청(현 환경성)으로 이관되었다. 도쿄의 대표적 관광명소중 하나이다.
메이지 궁전
메이지 궁전(일본어: 明治宮殿 메이지큐덴[*])은 일본의 천황이 거주하는 현 고쿄(皇居, 예전 이름 규조(宮城)) 자리에 예전에 존재하였던 건물이다. 메이지 천황이 수도를 교토에서 도쿄로 천도를 결정한 이래, 처음에는 옛 에도 성의 니시노마루 어전(西の丸御殿)을 황실의 거처로 삼았으나, 화재로 인해 소실되었다. 곧바로 새 궁전의 건축을 정부에서 건의하나, 세이난 전쟁(西南の役)으로 인한 전쟁비용의 문제 등, 국내의 문제들을 먼저 처리해야 한다는 메이지 천황의 의향에 따라 뒤로 미뤄지어, 옛 기슈번(紀州藩)의 저택이었던 아오야마 어소(青山御所)를 임시 궁궐로 삼았다. 그러나 아오야마 어소에서는 전례 의식을 치르는 데 지장을 초래하게 된다는 이유로, 결국 궁전의 건설의 허락이 내려, 1888년 (메이지 21년) 10월 7일에 낙성되었다.
당초에는 지반이 튼튼한 야마사토마루(山里丸) 자리에 조시아 콘더의 설계에 따라 석조 건물로 지어질 예정이었으나, 궁내성 내의 각료와의 알력과 예산의 문제로, 교토 어소를 본딴 외관에 의자를 사용하는 서양식 내장을 갖춘 이른바 와요셋추(和洋折衷) 방식으로 건설되었다. 궁내청사 또한 새로 지어져 이 궁전과 복도로 연결되었다.
메이지 궁전
낙성된 다음해인 1889년(메이지 22년) 일본제국 헌법의 반포식이 이곳에서 치러졌다.
1945년(쇼와 20년) 5월 25일의 공습으로 일본군의 참모본부가 불에 탔을 당시 그 불길이 번져서 궁전 또한 불에 타 소실되었다. 당시 소화 작업에 임하였던 경시청의 특별소방대 19명이 순직하였다. 현재는 그 터에 고쿄신큐덴(皇居新宮殿, 쇼와 궁전(昭和宮殿))이 세워져 있다.
즉시 정부에서 새로운 궁전을 조성하려 했지만, 세이난 전쟁의 전쟁 비용과 정국의 안정을 우선시 하는 메이지 천황의 의향에 따라 뒤로 미루어졌다. 옛 기슈 번 저택이었던 아오야마 어소가 임시 거처로 되었다. 그러나 아오야마 어소에서는 전례의식에 지장을 주었기 때문에 궁전의 건설이 윤허되었다. 1888년 10월 7일에 완성되었다. 당초에는 지반이 튼튼한 야마사토마루에 조시아 콘더의 설계에 따라 석조 건물로 건축할 예정이었으나, 궁내성 내 각료와의 알력과 예산의 문제로, 교토 어소를 모방한 외관을 가진 와요셋추 양식을 가지게 되었다. 궁내청사도 신축되어 궁전 건물과 복도로 연결되었다.
KUS-7
대한항공 무인항공기는 2007년 8월 22일 공개비행을 하면서 개발 성공을 발표한 한국의 대한항공이 개발한 무인항공기이다.
2004년 9월 산업자원부의 지원을 받아 개발에 착수하여 2년 11개월 만에 1단계 개발에 성공하였으며, 총 123억 4000만 원(정부 65억원, 기업 58억 4000만원)의 1단계 개발비가 들었다.
RQ-7 섀도
RQ-7 섀도(영어: RQ-7 Shadow)는 AAI 코퍼레이션에서 개발한 무인 항공기기이다.
RQ-7 섀도 역사
RQ-7 섀도는 RQ-6 아웃라이더 개발계획이 취소된 이후, 어떤 무인항공기가 전장에서 효율적인지를 미국 육군이 계속 연구한 결과로 탄생했다.
AAI는 전에 이스라엘 IAI와 합작개발한 RQ-2 파이오니어에 연이어서, 그와 비슷하지만 더욱 개선된 섀도 200을 개발했다. 1999년 후반 미국 육군은 섀도 200을 전술 UAV 요구조건에 맞는다고 결정했다. 그 후 RQ-7로 재명명되었다.
RQ-7 섀도 무장형 섀도
2010년 10월 레이시온이 무게 5.9 kg인 파이로스 미사일의 시험발사에 성공했다.
RQ-7 섀도 실전기록
2005년 이란은 미군 섀도 1대가 추락했다며, 영공을 침범한 것에 대해 강력하게 항의했다.
RQ-7 섀도 제원
일반특성
성능
개량된 날개와 통신 시스템, 1102 엔진을 장착하면 운용시간이 9시간, 날개폭은 6.7 m, 최대고도는 18,000 ft (5,486 m)로 늘어난다.
사이버대학
경희사이버대학교, 서울사이버대학교, 한양사이버대학교 등 22개 사이버대학(cyber university)은 인터넷을 이용해 강의를 듣고 교육부가 인정하는 학위를 취득할 수 있는 교육 방식을 제공하는 대학을 이른다. 온라인 대학 (online university)으로도 불린다. 영어권 국가에서는 가상 대학 (virtual university)이라고 불린다. 인터넷을 통해 교수자가 제공한 교육 서비스를 학습자가 시간과 공간의 제약을 받지 않고 학습하고, 일정한 학점을 이수하는 경우 학사 학위 또는 전문학사 학위를 수여하는 고등 교육 체제이다. 학생이 인터넷을 통해 수업을 듣고, 시험을 보거나 과제를 제출하는 방식으로 학사 운영을 한다. 웹로그 형태로 교육 정보들이 저장되고 관리되며, 학생은 컴퓨터와 인터넷을 갖춘 곳에서 편리한 시간에 수강할 수 있다. 해외 유학을 가지 않고도 집에서 수강하여 학위를 받을 수 있다는 장점이 있다.
사이버대학 대한민국 사이버 대학의 역사
대한민국에서는 평생교육법에 따라 전문대학 또는 대학 졸업자와 동등한 학력, 학위를 인정하여 주는 '원격대학형태의 평생교육시설'이 2001년 첫 선을 보였다. 2001년에 9개의 원격 대학이 출범했으며, 2005년까지 총 17개의 원격 대학이 설립되었다. 2007년 고등교육법 개정으로 기존의 학위인정기관에서 정규 학사학위수여기관인 '사이버대학교'로 승격하는 전기를 맞이하게 되었다.
사이버대학 사이버 대학 목록
학사과정(4년제)
전문학사과정(2년제)
원격대학 형태의 평생교육시설
사이버대학 대학원
한국방송통신대학교나 사이버대는 특수대학원이라 대학원에 석사 과정만 존재하고, 일반대학원과 달리 논문 작성 없이 석사 학위를 취득하는 경우가 많다. 한국방송통신대학교에서 일반대학원 및 전문대학원 도입을 추진했고, 상담대학원 설치를 위해서 정책 연구를 진행한다.
이르면 2024년부터 한국방송통신대학교와 사이버대에서도 박사 학위를 취득할 수 있게 됐다. 2년제 전문학위 과정을 운영하는 사이버대에서도 전공심화 과정을 설치하여 학사 학위를 수여할 수 있게 됐다.
해외 국립 원격대학 중 박사 과정을 개설한 곳은 OU (영국), UMUC (미국), AU (캐나다), UNED (스페인), UNISA (남아공), OUJ (일본) OUM (말레이시아), OUHK (홍콩), IGNOU (인도) 등이 있다. NOU (대만)의 경우 대학원 과정이 아예 없다.
M1 에이브럼스
M1 에이브럼스(M1 Abrams)는 베트남 전쟁의 영웅인 미합중국의 장군 크레이턴 에이브럼스의 이름을 딴 전차로, 1980년부터 야전부대에 실전배치되었다. 또한 M1 에이브럼스는 가스터빈 엔진을 장착하여 가속능력이 우수하며, 최고속도는 시속 70km이다. 출시 당시에는 중량 55톤에 105mm 강선포를 갖추었으나 개량작업을 통해 120mm 활강포로 업그레이드되었다. 적외선 전방감시장치(FLIR)·레이저 거리측정기 및 탄도계산 컴퓨터를 갖추고 있어 주야간 전투가 가능하며, 감손우라늄을 이용한 복합장갑을 장비하고 대(對)NBC 설비(화학·생물·방사선 무기에 대응하는 것)를 갖추어 이러한 전장 상황에서도 임무수행이 가능하다.
M1 에이브럼스 개요
M1 에이브럼스는 M60 패튼의 후계로서 1970년대에 서독과 공동개발이 진행되었던 MBT-70 계획이 좌초되자 미국 단독으로 개발하여 1979년에 정식으로 채택된 제3세대 주력전차로 이후 3.5세대로 개량되었다. 주로 미국 육군과 미 해병대에서 사용되고 있으며 해외에도 수출되어 호주, 이집트, 이라크, 쿠웨이트, 사우디아라비아, 모로코에서도 사용하고 있다.
M1 에이브럼스 개요
M1 에이브럼스 전차의 특징으로는 당시 주류였던 디젤 엔진 대신에 가스 터빈 엔진을 사용한 점과 포탑 후방에 버슬형 탄약고를 사용하여 승무원의 생존성을 향상했다는 점을 들 수 있다. 주포는 서방의 제2세대전차의 표준장비라 할 수 있는 105mm 강선포 M68A1을 채택하였다. 기존의 전차의 탄약을 보관하는 방식은 차체 내에 포탄을 탑재하거나 포탑에 탑재했는데, 포탑이 관통당할 경우 순간적으로 포탑내의 포탄이 발화하면서 폭발과 함께 화재가 발생했고 승무원들이 탈출하지 못하고 사망하는 상황이 다수 발생했다. 하지만 M1 에이브럼스는 포탑의 뒷부분을 아예 탄약고로서 대형화하며 연장하고, 승무원들이 있는 공간과는 차단시켜놓았다. 또한 탄약고 윗부분에 블로우오프 패널을 장치해 놓아 탄약고가 폭발하면 운동에너지와 화염이 밖으로 퍼져나간다.
게다가 또한 당시로써는 최첨단 기기를 사용한 고도의 사격관제장치(FCS)를 채택하여 높은 명중률을 자랑하였으며 게다가 M1 에이브럼스는 종래의 미국 전차와 같이 개발에 여유가 있는 설계로 배치 이후에도 개량이 진행되었다.
M1 에이브럼스 개요
그 결과 120mm 활강포를 탑재한 M1A1로 개량한 뒤에 시기가 흘러서 2018년 기준으로는 미 육군에서는 제3.5 세대 주력전차에 분류되는 M1A2 SEP v3가 운용되고 있으며 차후 v4로 개량될 예정이고 미 해병대는 M1A1의 개수형을 사용하고 있다.
M1A2는 BMS 장비와 C4I체계 레이저 교란장치 등 소프트킬 능동방어장치와 M1에서 가격문제로 구현되지 않던 헌터킬 능력도 갖추어 M1A1까지 부족하던 탐지능력과 전투능력을 향상시켰다.
연안전투와 걸프전과 이라크 전투에서 실전에 투입되었고 생존율도 뛰어나 제작사측은 기갑전에서는 한번도 파괴된 적이 없다고 한다. 이는 사실이지만 걸프전 당시 2대가 아군 M1A1에게 피격되었으며 이라크 해방작전에서 추가로 5대가 기동불능되어 일부 전차는 헬파이어,메버릭에 의해 자폭되었다. 전차 포탄과 장갑제에 감손우라늄(열화우라늄)이라는 신소재를 도입하여 사용탄약에도 감손우라늄 탄자를 사용하여 레오파트2 A6에 비해 구경장이 짧지만 우수한 관통력을 보이며 장갑도 감손우라늄 구조물을 이용하여 장갑을 충전하여 우수한 방호력을 보여주었다.
장갑에 사용된 우라늄이라는 이름 때문에 방사능 전차나 핵무기 전차로 오인되어 시민단체의 핵무기 비판을 받은적이 있었다.
최근 M1A3란 개량형이 모습을 드러냈다. 그러나 아직 구체적인 소개나 정보는 공개가 되지 않았다. 그런데 M1A3가 취소되고 M1A2C로 개량 방향이 선회했다.
M1 에이브럼스 개발
XM1 에이브럼스가 크라이슬러 디펜스(General Dynamics Land Systems에서 인수)에 의해 설계되었고, 오하이오주 리마에 위치한 제너럴 다이내믹스사에서 생산되어 1981년에 미 육군에 처음으로 도입되었다. 이 전차는 면허생산으로 생산된 로열 오드넌스(Royal Ordnance) L7 105mm를 개량한 M68A1 강선포를 탑재하였다. 이후 1984년부터 M1의 방어력을 개선한 IPM1을 1984년부터 1986년 동안 생산하면서 실전배치하기 시작했고 그 중간에 120mm 활강포를 장착한 M1A1의 시제형 M1E1을 제작해서 테스트를 했고 그 결과 M1의 개량된 버전인 M1A1은 1985년에 실전배치(양산 및 배치)하기 시작했다.
그 결과 1985년에 배치하기 시작한 M1A1은 독일의 라인메탈(Rheinmetall) AG에서 레오파르트 2 전차를 위해 개발한 Rh120 활강포를 일부 개조한 M256 120mm 활강포 개량된 장갑 NBC(화생방) 방호 시스템을 갖추고 있었다.
M1 에이브럼스 개발
1988년부터는 열화우라늄 장갑을 사용한 M1A1 HA(Heavy Armor)을 사용한 개량형을 배치하면서 방어력이 대폭 증가하였다. 1991년의 걸프 전쟁에서도 사용되었고 이후 모든 M1A1이 이 형식으로 개량되었다. 그 결과 걸프 전쟁에서 M1A1은 제 2차 세계대전 이후 최대의 전차전을 치루었고 매우 우수한 전차라는 것을 검증받는다. 강력한 항공 지원을 받긴 했지만 M1A1으로 이루어진 미국 기갑사단은 T-72 전차 등으로 이루어진 300대의 이라크군 전차를 괴멸시키면서도 사실상 거의 피해 없는 일방적인 전투 결과를 만들어내었다. 단 9대의 M1A1 전차가 이라크 전차 80여 대를 격파하기도 했다.
M1 에이브럼스 개발
M1A2는 1992년부터 생산되어 NBC 뿐만 아닌 방사능까지 막아줄 CBRN이 도입되었으며 벨리아머를 추가하여 하부 장갑이 강화되었으며, 조종수용 열영상 장비(DTV), 차내 정보 시스템(IVIS), 전차장용 열영상 장비(CITV), 관성항법장치(POSNAV), 각 승무원용 디스플레이 장착, 그리고 전차장의 무기 통제 시스템 등 많은 부분이 추가되었다. 차이점 중 가장 크게 드러나는 점은 전차장 전용 조준경인 CITV이다. 그러나 현대 전차의 기본이라 할 수 있는 헌터 킬러 능력은 A2로 업그레이드 된 다음에야 갖추게 되었으며 2000년대 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁 등에 참여하면서 TUSK(시가전 키트)를 장착했다.
이후 현재 M1A2의 개량형인 1996년을 기준으로 등장한 M1A2 SEP의 경우 미 육군의 디지털 전투 시스템에 맞춘 개선 형태를 의미한다. 정확히 말하면 SEP는 System Enhancement Package의 약어이다. 주요 개량 내용으로는 BMS 장비인 FBCB-2의 설치로 각 전차간 혹은 비가시선 통신체계를 통하여 타 부대와의 데이터 공유가 가능하여 작전 능력이 상당부분 향상되었다. 게다가 2018년에도 M1A2 SEP 계열은 신형으로 업그레이드하면서 에이브럼스 전차가 계속 개량되고 있으며 간혹 실험적으로 55구경장 포가 장착되기도 하였다. 향후 개량안에서는 감손 우라늄 패널을 사용하지 않는 형태로 방어력을 더 높이는 동시에 중량를 줄이는 방안이 검토되고있다.
M1 에이브럼스 가격
<M1A2 양산 기준>
선택사양에 따라서는 최소 235만 달러에서 435만 달러에서 시작한다. 물론 235만 달러 ~ 435만 달러 수준의 전차라면 사통장치 등을 다운그레이드한 전차들이다.
개수비용의 경우 2014년 3월에 체결된 계약에 따르면 M1A2 SEPv2로 개조되는 M1A1의 경우 대당 605만 달러가 들어간다.
M1 에이브럼스 형식
M1 - 1980년부터 1985년까지 생산된 기본형 모델로 105 mm 강선포를 탑재한 모델으로 전면은 KE 400 ~ 450mm 로 추정되며, 측면은 RPG-7의 기본탄(CE 기준 330mm 관통)을 막아낼수 있다.
IPM1 - M1 에이브럼스 전차의 1984년 개량형으로 포방패와 포가·변속기·서스펜션·쇼크 옵저버 등이 개량되었다. (전면 KE 450~500mm 추정)
M1 에이브럼스 형식
M1A1 - 1985년부터 1992년까지 생산된 모델로 라인메탈 社의 120mm 44구경장 활강포를 면허생산한 M256 활강포를 탑재하면서 기존에 사용한 전자기기류를 교체한 모델로 차내의 배치도 변경되었다. (전면 KE 550~600mm 추정)
M1A1 HA - 포탑이나 차체 전면부의 복합 장갑에 열화 우라늄을 사용한 복합장갑을 도입해 방호력을 향상시킨 모델로 걸프 전쟁 직전에 개조용 키트가 대량으로 조달·지급되어 야전에서 개조 작업이 진행된 비화가 있다.(전면 KE 최소 650mm 추정 )
M1A1 HC - 미 육군과 미 해병대의 M1A1 차량의 부품 공통화 프로그램 대응으로 개발되었으며 미 해병대에 배치되었다. 특징으로 2세대 열화 우라늄 플레이트와 개선된 전자장비들을 장비한 것으로 상륙작전을 염두에 둔 개선도 포함이 되었으며 Deep Water Fording Kit이 장비되어 8.5피트(2.59m) 정도 수심에서도 수중도하가 가능하게 되었다. 또한 수중도하를 위한 주포 캡이 장착 가능하며 선상 수송이 용이하도록 케이블로 전차를 구속하기 더 편리하도록 개선되었다.
M1 에이브럼스 형식
M1A1D - M1A1 계열에 「Digital enhancement package」를 적용한 모델이다. 공동 작전 대응 능력을 A1에게 준다. 지휘통제 시스템을 디지털화하여 전차의 생존성, 작전의 능률 향상이 이루어졌다. FBCB-2의 어플리케 버전과 FTL(Far Target Locate) 능력을 갖추었으며, 2000년 6월 1-66, 3-66 AR에 최초로 배치되었다. 이후 2006년에도 추가로 배치된바 있다고 추정된다.
M1A1 AIM - 회수된 M1A1을 공장으로 입고시켜 오버홀 및 일부 장비와 부품이 교체되어 출고된 업그레이드형 모델로 호주 등의 국가에도 적용되었다. M1A1 AIM부터는 3.5세대 전차로 분류한다.
M1A1 SA - M1A1 AIM을 2세대 복합장갑을 3세대 열화우라늄 복합장갑으로 교체한 버전으로, M1A1 AIM과 큰 성능 차이는 없다. M1A1 AIM과 동일하게 3.5세대 전차로 분류한다.
M1 에이브럼스 형식
M1A2 - M1A1 전차의 개량모델로 1992년부터 생산되기 시작했다. 특징으로는 M1A1로부터 전자기기류등의 C4I 시스템이 탑재되는등의 전투력이 향상된 모델로 전차장용 열영상 장치와 사격통제장치가 개량되고 자기 위치 측정 장치나 항법 장치가 추가되었으며 상위부대나 단차간의 정보 공유 능력(IVIS)이 부여되었으며 디지털 데이터 버스와 무선 인터페이스·유닛 등이 새롭게 추가되었다.
M1 에이브럼스 형식
M1A2 SEP(v1 ~ v2) - M1A2 전용의 시스템 확장 패키지(System Enhancement Package) 적용 차량으로 1996년부터 최초로 M1A2 SEP v1이 배치되기 시작했다. 특징으로는 FBCB2(Force XXI Battlefield Command Brigade and Below)가 추가되었으며 파워팩이 신형 가스터빈인 LV100-5 가스터빈이 적용된 신형 파워팩을 채용하였으며 장갑재의 교체와 2세대 열영상 장치로 조준장비가 교체되고 엔진룸 좌측 내부에 보조발전장치를 추가하였으며 승무원실의 온도와 전자장비의 냉각을 유지하기 위해서 새로운 공조장치가 추가되었다. 이후 전자장비 등을 개선해나가면서 Sep v2로 개량되고 있다. 그 결과 2018년 기준으로 상당수의 M1 에이브럼스 전차는 M1A2 SEP v3로 2017년부터 개량 중이다. SEP v3의 개량으로 주포는 최신 개량형인 M829E4 날탄을 사용하여 전투력이 강화될 예정이다. 그리고 ADL(Ammunition DataLink)라는 신형 데이터 링크와 연동할 수 있는데, 이 신형 화기제어 시스템에는 개량형 포미부(주포에서 탄약을 넣는 공간)와 향상된 화기관제장치, 업그레이드된 소프트웨어가 들어간다. 게다가 복합장갑 역시 경량화되어 무게도 기존 M1A2보다 감소될 예정이며 신형 가스터빈도 기존 엔진보다 연료소비율도 낮아진다고 한다. 또한 이 개량분에서는 광섬유 이더넷 케이블이 설치되었고, 쓸데없이 부피가 커서 공간을 잡아먹던 내부 장비들을 LCD 디스플레이 하나에다 통합, 이로 인해 1~2톤 정도가 감량될것으로 예정되고 있다. 장갑재의 중량을 더 개선하면 60톤 아래까지 내려갈 것으로 보인다. 기존 TUSK 킷에서 장착되던 CROWS 무인기관총좌(RWS)가 기본 사양으로 탑재된다. 기존의 M1A2 SEPv3라는 명칭에서 M1A2C로 바뀐것이 확인되었다.
M1A2D - 열 영상장비(FLIR), 컬러 카메라와 3세대 Forward Looking Infra-red(FLIR), 목표물 자동 추적 장치, 기상 센서 (Meteological sensor), 플랫폼 교차 레이저 포인터 (Cross-Platform Laser Pointer), M1147 최첨단 다목적 탄약 (Advanced Multi-Purpose), 레이저 경보 장치, 인공 지능, 차량 내부 훈련 장비 (Embedded Training)가 추가및 개량되었다. 3억 1060만 달러 규모의 M1A2D 전차 프로토타입 7대 개발과 시험을 위한 계약을 체결했다. 양산은 2023년부터 시작할 예정이었으나, 2023년 9월 미 육군이 프로그램 취소를 발표하였고, 대안으로 M1E3를 발표했다.
M1A3 - 미군의 차세대 주력전차로, 44구경장 XM360E1 저반동 활강포를 내놓았는데, 채용 여부는 아직 불확실하다. 또한 M1A3는 자동영상추적 조준장치 등의 추가될 것으로 알려졌다. 게다가 자동장전장치, 저반동포, 자동영상추적 조준장치 도입등으로 인하여, 기존에도 높던 기동간 사격 능력이 더 향상될 예정이었다. 2020년대 개량 예정이었으나 예산 등의 원인으로 M1A3가 취소되고 M1A2C 개량으로 변경되었다.
김생려
김생려(金生麗, 1912년 11월 25일~1995년 12월 18일)는 한국의 바이올린 연주자이자 지휘자이다. 무용가 권려성의 남편이다. 그는 현 서울시립교향악단의 창단을 하였다.
김생려 생애
그는 일제강점기 평안북도 영변에서 출생하였고 평안남도 안주와 함경남도 북청에서 성장하였다. 현제명, 이흥렬, 계정식 등 한국 서양음악 초창기의 인물들이 그렇듯 김생려도 개신교 집안에서 태어나 서양음악을 일찍 접할 수 있었다.
경성제이고등보통학교에 다니면서 세브란스병원 외국인 의사의 부인인 부츠에게서 바이올린을 배웠다. 그 뒤, 독일에서 유학하고 돌아온 계정식을 만나 본격적으로 바이올린을 수학했고, 연희전문학교에 다니면서도 꾸준히 바이올린 연주를 했다. 연희전문 졸업 후 경성방송국 관현악단에서 반주하고 악장직도 맡았다.
일제강점기 말기에 '국민음악' 보급을 위해 친일 연주단체인 경성후생실내악단이 만들어졌다. 김생려는 후생실내악단 창단을 주도했고 전국 순회공연으로 조선총독부의 정책에 협조했다. 총독부가 친일 음악인들을 모아 조직하게 한 조선음악협회 주최로 음악보국 음악회가 열렸을 때 참가 하였으며, 1944년에는 만주국까지 진출하여 후생실내악단 단원들을 이끌고 신경교향악단에 입단하기도 했다. 이 때문에 2008년 민족문제연구소가 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단 음악 부문에 선정되었다.
김생려 생애
대한민국 관현악단의 역사에서도 중요한 비중을 차지한다. 광복 직후인 1945년 현제명과 뜻을 같이하여 계정식을 지휘자로 한 고려교향악단을 창단했고, 고려교향악단에서 탈퇴한 뒤에는 역시 계정식과 함께 서울교향악단을 창단해 대표를 맡았다. 서울교향악단은 한국 전쟁을 거치며 와해되었다가 해군정훈음악대를 모체로 현 서울시립교향악단의 뿌리가 되었다.
광복 후 우익 계열로 활동하면서 한국 전쟁 때 해군 장교 복무하여 해군 소령 예편하였고 미군정과 맺은 인연을 계기로 미국에서 초청을 받아 지휘를 공부하는 등 활동을 계속했다. 1957년에는 귀국하여 서울 시립 교향악단의 상임지휘자를 맡고 1960년 대한민국예술원 회원이 되었으나, 1961년 단원들과의 갈등으로 서울시향에서 물러났고 이후 도미하여 라스베이거스에 정착했다가 그 곳에서 사망했다.
이스라엘 항공우주 산업
이스라엘 항공우주 산업(히브리어: התעשייה האווירית לישראל, 영어: Israel Aerospace Industries, IAI)은 이스라엘의 항공기를 생산하는 국영 방산업체이다.
전투기 생산 외에도 민간 항공기의 생산과 해외 항공기의 유지 업무, 미사일과 항공전자 시스템에 대한 업무도 담당한다. 뿐만 아니라 육, 해군을 위한 군사 체계의 개발과 생산을 하기도 한다. 대부분의 제품들은 이스라엘 방위군의 수요에 맞추어져 있지만 해외 시장을 대상으로 판매하기도 한다.
2006년 11월 6일 정식 명칭이 이스라엘 항공 산업(Israel Aircraft Industries Ltd.)에서 이스라엘 항공우주 산업(Israel Aerospace Industries Ltd.)로 변경되었는데, 이는 현재 IAI의 활동이 항공 분야 뿐만 아니라 위성, 로켓 등 우주 분야로 확장되고 있음을 반영하기 위해서다.
신태항
신태항(申泰恒, ? ~ ?)은 대한제국 말기에 일진회 회원이었다.
신태항 생애
1904년 친일단체 일진회가 결성된 직후 사찰원과 사무원에 임명되었다. 1907년에는 일진회 궁내부 조사위원장을 맡았다.
1907년부터 1910년까지 일진회 평의원으로 합방청원운동에 참여했다. 일진회는 대한제국 순종, 대한제국 내각, 통감부 앞으로 양국의 병합을 간절히 원한다는 내용의 문서를 발송하고, 대국민 성명서를 발표하는 등 합방에 찬성하는 여론을 조성하는 데 앞장섰다. 1910년 일진회 경상북도 지부회장을 역임했다.
1910년 한일 병합 조약이 체결되고 목적을 달성한 일진회가 해산되었을 때 일본 정부에서 내려준 해산금 150원을 수령했고, 1934년 흑룡회가 메이지 신궁 신궁교 옆에 일한합방기념탑을 세우고 합방 공로자의 이름을 석실에 기록했을 때도 포함되었다.
신태항 참고자료
친일반민족행위진상규명위원회 (2006년 12월). 〈신태항〉 (PDF). 《2006년도 조사보고서 II - 친일반민족행위결정이유서》. 서울. 689~693쪽쪽. 발간등록번호 11-1560010-0000002-10. 2007년 9월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2007년 8월 23일에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말)
진폭 편이 방식
진폭 편이 방식(振幅偏移変調, Amplitude Shift Keying; 간단히 ASK)는 디지털 신호 전송에 사용하는 변조 방식의 하나로, 전송 데이터의 스트림에 대응하고 반송파의 진폭을 변화시키기위한 송신 데이터를 보내는 방식이다. 아날로그 변조 방식인 진폭 변조(AM)와 마찬가지로 이 방식은 다른 변조 방식에 비해 소음의 방해와 페이딩의 영향을 받기 쉽다.
김영한 (1900년)
김영한(金永漢, 1900년 8월 7일~1980년 7월 5일)은 조선 말기의 양반이며 일제강점기의 교육인이다. 신라 진골인 김선평(金宣平) 고려 초대 태사의 직계손(直系孫)이다. 대한민국 제13대 대통령 노태우(盧泰愚)의 빙부(聘父)이다. 퇴계 이황(退溪 李滉)의 종손인 이능호의 집안과 연결된다.
김영한 (1900년) 생애
1900년, 진사(進士) 김광규의 손자이자 관료였던 김선진의 아들로 태어났다. 젊었을 때 경상북도 지역에서 교육자로 활동했다. 양반家 출신으로 소작농을 두었으나, 소작농들을 해방해주고 청렴하고 고결한 삶을 살았다.
젊었을 때 경상북도 지역에서 교육자로 활동하였다. 김영한 교육자는 학문에만 관심이 있었기에 단 한번도 벼슬을 하지 않았고 평윤지사(平允之士)로만 살았다.
1980년, 향년 80세의 나이로 별세했다.
엘리트 익스트림 컴뱃
엘리트 익스트림 컴뱃(Elite Xtreme Combat, EliteXC)은 미국에 기반을 둔 종합격투기 단체이다. 쇼타임 네트워크와 프로엘리트 간의 업무 제휴로 설립되었으며, 캘리포니아주 로스앤젤레스에 본부를 두고 있다. 첫 대회는 2007년 2월 10일에 미시시피주 Southaven 디소토 시민 회관에서 열렸고, 그 메인 이벤트는 프랭크 샴락과 헨조 그레이시의 대결이었다.
2007년 8월 17일에는 대한민국의 스피릿 MC에 400만 달러를 투자하기로 하고 업무 조인식을 맺었다.
2008년말 라이벌 단체 스트라이크포스에 인수합병되었다.
열반
열반(涅槃, 문화어: 녈반, 베트남어: Niết bàn, 중국어 정체자: 涅槃, 병음: nièpán, 광둥어: nihppùhn, 일본어: 涅槃 네한[*])은 "(갈애로 대표되는 번뇌의 바람이) 불기를 멈추다 · (갈애로 대표되는 번뇌의 불을) 불어서 끄다 · (갈애로 대표되는 번뇌의 불이) 불어서 꺼진 상태"라는 뜻의 산스크리트어: निर्वाण 니르바나(Nirvana, 팔리어: निब्बान 니바나)를 음을 따라 번역한 말이다. 의역하여 '반열반(般涅槃)’이라고도 하며, 멸(滅) · 적멸(寂滅) · 이계(離繫) · 해탈(解脫) · 원적(圓寂)의 의미를 가진다. 불교에서는 번뇌에 속박된 현상 세계를 차안(此岸: 이 언덕)이라 하고 열반의 세계를 피안(彼岸: 저 언덕)이라고도 한다.