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방콕 경제
태국의 수도이자, 최대의 도시인 방콕은 태국 경제의 중심이며, 또한 라오스나 캄보디아, 미얀마를 포함한 인도차이나 반도의 경제 중심지이기도 하다. 방콕에는 태국 증권거래소(SET)가 있는 바트 경제권의 중심이며, 그 외 금 등의 귀금속이나 보석 등이 거래되는 쇼핑의 중심지이기도 하다. 시내에는 국제 항공사나 국내외의 은행 본점, 대기업의 본사 그리고 외국 기업의 지점이 있고, 시암, 파라곤, 이세탄, 로빈슨 등의 대형 백화점이나 쇼핑센터 등이 나란히 서 있는 소비 중심지이기도 하다. 방콕이 변화하고 있음을 느끼게 해주는 것은 단연 방콕의 심장부에 위치한 거대한 쇼핑몰 시암 파라곤과 센트럴 월드 때문이다. 방콕의 랜드마크로 자리잡은 시암 파라곤과 센트럴 월드를 비롯해 방콕에 들어선 대형 쇼핑몰들은 쇼핑 천국이라 불리는 홍콩에 비해도 결코 뒤지지 않는다. 시암 파라곤과 센트럴 월드가 자리한 시암 지역은 2010년 3~5월 있었던 방콕 시위대의 주요 무대였다.
방콕 경제
진한 흙빛을 띤 짜오프라야강의 곳곳에는 배를 타고 물건을 파는 사람들을 볼 수 있다. 태국의 명물인 수상시장에서 판매되고 있는 물품들은 매우 다양하여 신선한 과일이나 채소, 육류, 어패류 등이다. 수상시장은 물과 함께 살아가는 태국인들의 생활상을 가까이에서 접할 수 있으며 싱싱한 과일과 수공예품들을 즉석에서 구입할 수 있다.
방콕 사람들이 가장 많이 이용하는 주말시장은 짜뚜짝 시장이다. BTS 역인 모칫 역 근처 랏프라오 거리가 끝나는 지점에 있다. 토요일과 일요일에만 서는 이 시장은 태국에서 물가가 가장 싼 곳이다.
방콕은 세계적으로 가장 유명한 관광 명소 중 하나이다. 베트남 전쟁에 파병된 미군 병사들이 방콕에 휴가를 온 것을 계기로 관광과 유흥의 도시로 알려지기 시작했다. 여행 잡지 《트래블& 레저》2012년과 2013년 판에 따르면 세계 제1위의 관광도시에 연이어 랭크되고 있다. 태국의 다른 관광지와 마찬가지로 관광업은 큰 비중을 차지하는 산업 중의 하나로, 시내에는 최고급 호텔에서부터 값싼 여인숙까지 나란히 있으며, 세계 각국에서 온 관광객들을 쉽게 볼 수 있다.
방콕 경제
방콕은 태국 여행의 관문으로서 태국에 오는 관광객의 대다수가 우선 방콕에 도착한다. 아울러 방콕 도심에는 대규모 쇼핑몰과 잘 발달된 전철, 도로망이 갖춰져 있어 관광객들의 편의성과 접근성을 높여준다. 특히 방콕의 대형 쇼핑몰 시암스퀘어나 센트럴월드 등은 동남아 최고의 쇼핑을 가능케 하고, 홍콩과 싱가포르 못지않게 발전했으며, 푸드 코트와 유명 브랜드 매장은 날이 갈수록 불어나고 있다. 교통 면에서 관광객은 주로 택시를 자주 이용하는데, 방콕의 교통체증에 영향을 받으나 비교적 저렴한 요금으로 인기가 지속되고 있으며, 최근엔 BTS와 MRT 이용객도 급증 추세이다. 2012년 기준 매년 약 1천6백만 명의 많은 관광객이 방콕을 찾으며, 파리를 제치고 전 세계 관광객들이 가장 많이 찾는 도시로 꼽혔다. 이는 중국인 관광객들의 폭발적인 증가에 기인한다.
방콕 경제
방콕은 쿠알라룸푸르, 싱가포르 등과 대등한 아시아의 허브 공항이며, 유럽 여러 나라에서 동남아시아의 각국이나 오세아니아 등의 중계 지점으로서 동남아의 중요한 지위를 유지하고 있다. 최근에는 방콕 에어웨이스와 같은 저가 태국 국내선이나 아시아의 권내를 운항하는 저가 항공사들이 다투어 노선을 연장하고 있어, 항공의 요지로서 지위가 더욱 높아지고 있다.
2006년 9월 28일에는 아시아 최대 규모의 공항이 되는 수완나품 국제공항이 방콕 중심부에서 32 km 떨어진 사뭇쁘라깐 주의 방플리 암프에서 개항하였다. 이 공항은 이전의 돈므앙 국제공항을 대체하는 방콕의 주요 공항으로 동남아의 허브 공항과 관광 산업에 막대한 영향을 미칠 것이라 예상하고 있다.
방콕은 교통 체증이 전세계에서 가장 심각한 도시로 꼽힌다. 방콕에는 오랫동안 도시 계획 없이 팽창했고 건물을 지을 때 도로를 지을 의무도 없었다. 건설 업자들은 건물을 최대한 크게 세우기 위해서 도로를 쏘이라 불리는 골목으로 지었다. 방콕의 총 면적 대비 도로 면적은 8%로 뉴욕의 32%, 도쿄의 23%에 비하면 크게 좁다. 또한 이들 쏘이들은 서로 단절되어 있어 방콕의 도로 중 32%가 막다른 길이다.
방콕 경제
교통난 해소를 위해 도심의 고가 철도나 지하철이 개통되었지만, 예전에는 열차 편도 적었고, 통근 노선이 얼마 되지 않아, 중류층을 중심으로 택시나 버스, 승용차를 널리 이용하였다. 이것이 방콕을 전 세계에서도 손꼽는 교통 정체 도시로 만들었다.
따라서 2000년대 이후 지하철이나 고가 노선의 추가 건설이 진행되고 있고, 수완나품 국제공항과 도심을 연결하는 공항 철도의 건설을 진행하고 있다. 배기 가스 배출량을 줄이기 위해 신형 차량에 대해서는 배출 감소 규제를 진행하고 있다.
남북으로 잘 정비되어 뻗어있는 짜오프라야강을 따라 정기 보트를 수시로 운항하고 있고, 정체의 걱정이 없기 때문에 시민과 관광객들에게 널리 이용되고 있다. 짜오프라야 익스프레스는 대표적인 수상 교통이며, 세인세이프 운하를 중심으로 시영 보트도 운영되고 있고, 톤부리나 민부리를 중심으로 롱테일 보트도 운행이 되고 있다.
방콕 시내 안에서 이동할 때에는 MRT지하철과 BTS지상철이 매우 편리하다. 각각 한개의 노선으로 이루어져있으며 구간제 요금이다.
방콕 경제
후아람퐁 역을 종점으로 치앙마이와 파타야에서 출발하는 국내 각지의 노선을 확장하고 있다. 말레이시아 - 싱가포르 - 라오스를 연결하는 국제 열차도 있다.
1992년 12월 방콕 시내의 교통 정체를 획기적으로 개선하기 위해 고가철도 BTS(Bangkok Mass Transit System)가 운행을 시작하였다. 북에서 동을 연결하는 수쿰윗 선과 남에서 서를 연결하는 시롬 선이 완성되어 있고, 두 라인은 시암 역에서 교차되면서 교외 철도 역과도 연결시키고 있다. 최초 구간은 15바트이고 최대 42바트까지 거리에 따라 요금이 다양하며, 방콕핵심 도심지와 주요 지점을 관통하므로 방콕시민이나 관광객 등 수많은 사람들이 이용중에 있다. 현재 노선 연장 공사를 진행하고 있다.
1999년 12월 5일 라마 9세 국왕의 생일을 기념하여 2개 라인의 BTS가 개통되었다.
2004년 7월 3일에는 방콕의 첫 지하철이 개통되었다. 방콕 메트로가 경영하고 있으며, BTS와 같이 에어콘 시설을 갖추고 있다. 교통 정체의 영향을 전혀 받지 않는 교외 철도 몇 개의 역 이외에도 BTS의 노선과도 연결되고 있기 때문에 편리성이 높아 인기를 끌고 있다.
방콕 경제
방콕 대량 수송 공사가 운영을 하며, 에어컨 버스, 비에어컨 버스 등을 운행하고 있다.
버스는 태국 전역을 구석구석 연결해 주는 장거리 교통수단으로서, 방콕에는 3개의 버스 터미널이 있다.
태국 북부와 동북부(이싼)에서 올 때 많이 이용하는 터미널이다. 방콕과 인접한 아유타야나 롭부리에서는 수시로, 치앙마이, 치앙라이에서 오는 장거리 버스는 이른 아침에나 야간에만 운행한다. 캄보디아와 국경을 접한 아란야쁘랏텟에서 오는 버스도 북부 터미널에 도착한다.
짜오프라야강 서쪽 삔까오에 있다. 푸껫, 쑤랏타니, 꼬 사무이, 끄라비, 핫야이 등의 남부 지방과 깐짜나부리, 담넌 싸두악 수상시장 등의 방콕 서쪽 지역에서 오는 버스가 정차한다.
수쿰윗의 에까마이에 있다. 방콕에 있는 3개의 터미널 중 운행 노선이 가장 적은 터미널로 파타야, 반 페, 뜨랏 등의 동부 해안에서 오는 버스가 정차한다. BTS 에까마이역이 바로 앞에 있다.
택시는 최초 구간 35바트로 에어컨 설비를 구비하여 자주 이용되는 교통 수단이다.
유명한 뚝뚝은 안전과 배기 가스 배출 규제 등의 이유로 현재 신규 등록은 못하게 되어 있고, 지속적인 감소가 예상된다. 이것은 가격을 흥정하여 타야하는 교통 수단이다. 주로 교외의 샛길에서 자주 이용되는 송태우나 오토바이 택시 등이 기타 교통 수단으로 있으며, 모두 가격을 흥정하고 타야 하는 것들이다.
방콕 사회
2005년 방콕 시 관리국(BMA)의 통계로 등록된 인구는 5,658,953명이다. 그러나 이 수치에는 비등록의 수치는 나타나지 않은 것들이다. 시내의 대부분의 민족은 타이족이며, 중국인이 그 다음을 차지하고 있다. 최근에는 많은 외국인들의 이민과 장기 체류, 추방 등으로 인구 유입이 대규모로 증가되었다. 장기 체류 등록자들 중에는 약 25만 명의 본토 중국인과 이중 시민권을 가지고 있는 약 85,000 명의 인도인, 약 3만 명의 일본인, 약 25,000명의 미국인, 약 45,000 명의 유럽인, 약 15,000명의 타이완인, 그리고 약 2만명의 한국인, 약 6,000명의 나이지리아인, 약 7,500 명의 오스트레일리아인, 약 12,000 명의 아랍계 외국인, 약 2만 명의 말레이시아인, 약 4천 명의 싱가포르인, 약 5천 명의 필리핀인, 약 800명의 뉴질랜드인 등이 있다.
인구의 92%는 불교도이며, 6% 정도의 이슬람교, 1%의 기독교, 그리고 0.6%를 차지하는 힌두교도가 있다. 방콕에는 400개의 불교 사원이 있고, 55개의 모스크와 10개의 교회, 2개의 힌두사원이 있다.
방콕 사회
방콕은 많은 수의 병원과 의료 기관이 있으며, 그 중 국립 15개의 의대 병원 8개를 보유하고 있다. 방콕의 많은 병원에서 고등전문 교육 센터를 운영하고 있다. 최근에는 사립 병원을 중심으로 의료 관광이 급성장하였으며, 특히 외국인에게 이러한 특별 서비스를 제공하는 병원이 늘고 있다.
쑤쿰윗 로드의 밤룽랏 병원(The Bumrungrad Hospital)은 세계적인 클래스의 서비스를 제공하며, 부유한 태국 사람이나 의료관광객들을 대상으로 한다. 이러한 병원으로는 싸미띠웻 병원과 방콕 병원 메디컬 센터가 있다. 이 세개는 Joint Commission International (JCI)을 획득한 병원이다.
방콕 문화
방콕 송끄란 축제는 4월 13일에서 15일에 걸친 태국의 구정 축제이다. 특히 왕궁 근처의 싸남 루앙에서는 가장 유명하며, 위쑷까쌋 지역에서는 미스 쏭크란 대회가 열리기도 한다. 카오싼 로드의 방람푸 지역은 내국인과 관광객들이 물을 뿌리며, 놀이를 하는 가장 유명한 장소 중의 하나이다. 카오산 거리는 태국 방콕 시내 프라나콘 구 방람푸 지역에 있는 짧은 거리 이름이다. 카오산 로드는 300m도 채 안 되는 거리이나, 전 세계 배낭여행객들의 집합소이자 젊은이들의 해방구이다. 태국뿐만 아니라 동남아 여행을 계획하고 있는 여행자들에게 카오산 로드는 반드시 거쳐야 하는 관문이자 베이스캠프이기 때문이다. 방콕 왕궁과 왓 프라깨우가 있는 1 km 북쪽에 있다.
방콕 문화
방콕은 방콕 왕궁, 왓 포, 왓 아룬 같이 이 나라에서 방문객이 가장 많은 장소를 자랑으로 삼고 있다. 라마 1세와 그 뒤를 이은 왕들의 시대를 지나면서 강 옆의 광장에 웅장하고 화려한 왕궁, 정부 청사, 불교 수도원 들이 차례대로 들어섰다. 그중 일부는 지금도 왕족이 사용하고 있지만, 몇 개를 제외한 대부분의 사원과 왕궁은 일반인들에게 개방되고 있다. 랏따나꼬씬 구역과 강 주변에 있는 방콕의 역사적 명소를 유지하기 위한 여러 가지 계획이 진행 중이다.
방콕에는 수많은 왕궁들이 있다. 어떤 왕궁은 여전히 태국의 왕실이 사용하고 있고 어떤 왕궁은 공중에 개방되었거나 정부 청사, 대학교 건물로 사용되고 있다. 국왕의 공식적인 거주지는 방콕 왕궁인데, 1782년까지 거슬러 가서 약 150여년간 태국의 왕이 살아 온 곳이다. 20세기 초와 1932년 혁명 전까지 이 방콕 왕궁 건물들은 태국 정부의 핵심 지역이었다. 이 왕궁 단지에는 궁궐, 행정부서가 있었고 전에 있던 태국의 수도와 비슷하게 구획되어 있었다. 오늘날 이 곳은 방콕에서 가장 방문객이 많은 곳이다. 왕궁 단지 내에는 차끄리 마하프라삿 궁전과 왓 프라깨우가 있는데 왓 프라깨우에는 에메랄드 부처가 있으며 태국에서 가장 중요한 사찰로 여겨진다. 치트랄라다 궁전이 국왕인 라마 9세와 시리낏 왕비가 사는 곳이다. 황금산과 와트 라차낫다 사이에는 방어용 성벽의 흔적을 볼 수 있다.
게오르기 디미트로프
게오르기 디미트로프 미하일로프(불가리아어: Георги Димитров Михайлов, 1882년 6월 18일~1949년 7월 2일) 또는 게오르기 미하일로비치 디미트로프(러시아어: Гео́ргий Миха́йлович Дими́тров, 문화어: 게오르기 미하일로비츠 지미뜨로브)는 불가리아의 노동운동가, 정치인, 혁명가이다. 코민테른의 서기장으로서 국제 공산주의 운동을 지도했다. 반파시즘 인민 전선 노선을 주장했으며 제2차 세계 대전 당시에 인민 전선의 일종인 조국 전선을 조직하여 싸웠으며 1946년 9월 15일 왕정 체제가 무너지고 불가리아 인민공화국이 성립되자 총리가 되었다.
1933년 독일 국회의사당 방화 사건이 발생했을 때 배후에 나치를 둔 독일 경찰은 여행 중이었던 바실 타네프, 블라고이 포포프, 게오르기 디미트로프 등 불가리아 공산주의자들과 독일 공산당 소속 국회의원 에른스트 토르글러를 당시 현장에서 방화범으로 체포되었던 마리뉘스 판데르뤼버의 공범으로 지목해 그를 체포하였다.
게오르기 디미트로프
그러나 디미트로프는 판데르뤼버를 전혀 몰랐고, 판데르뤼버 역시 마찬가지였다. 나치는 디미트로프가 반파시즘 인민전선을 조직하려고 하자 이를 탄압하기 위해서 이 사건을 조작하였다. 나치의 지령을 받은 "증인"들이 디미트로프와 판데르뤼버가 범죄를 모의하는 것을 목격했다고 증언하였다. 그러나 디미트로프는 재판 과정에서 괴링을 거꾸로 몰아붙여 괴링을 꼼짝못하게 했고(당시 괴링은 프로이센 자유주 내무장관 자격으로 증인으로 출석했다), 모든 증언들에 대해 거짓임을 입증하였다. 그 "증언"들은 조작된 것이었므로 반박하는 데 별 어려움은 없었다고 한다. 예를 들어, 디미트로프가 뮌헨에 있었을 당시, 베를린에서 판데르뤼버와 만나는 것을 봤다는 식의 증언이었던 것이다.
결국 나치가 사실상 주도적이었던 당시의 독일 사법부는 어쩔 수 없이 판데르뤼버를 제외한 당시 반파시즘 인민전선을 조직하던 공산주의자들에게 무죄를 선고하였으며 이후 개최되었던 코민테른의 회의에서 디미트로프는 당시의 상황과 경과에 대해서 자시한 설명과 보고 및 평가를 하였다.
게오르기 디미트로프 어린 시절
디미트로프는 1882년 코바체프치에서 태어났다. 소피아에서 노동조합 운동에 참여한 인쇄식자공이었던 디미트로프는 1902년에 불가리아 사회민주당에 참여하였는데, 1903년에 디미터르 블라고에프을 따라 그의 편에 서게 되었다. 이후 이 세력은 불가리아 사회민주노동당을 형성하였다. 불가리아 사회민주노동당은 급진화하면서 1919년에 코민테른에 가입했고 불가리아 공산당이 되었다. 그는 1904년부터 1923년까지 불가리아 노동조합연맹의 서기장을 지냈고, 제1차 세계 대전 중인 1915년에 불가리아 국회의원으로 선출되었고, 1917년 불가리아 왕국에 의해 체포될때까지 불가리아의 제1차 세계대전 참전 및 새로운 전쟁 공채 발행에 강력히 반대했다.
게오르기 디미트로프 어린 시절
1923년 6월, 독재적인 알렉산더르 스탐볼리스키 수상이 쿠데타로 실각했을 때, 공산주의자들은 알렉산더르 찬코프에 반대하는 봉기를 조직하였다. 디미트로프는 혁명 활동가로서 탄압에 맞선 저항을 지도했다. 이후 그와 지도부는 유고슬라비아로 망명했으며 이후 궐석재판에서 사형을 선고를 받았다. 이후 디미트로프는 여러 가지 가명으로 1929년까지 소련에서 망명생활을 하다가 독일로 다시 이주했고, 그곳에서 나치에 맞서서 독일 공산당이 이끄는 반파시즘 인민전선을 조직하는 활동을 하였다.
게오르기 디미트로프 라이프치히 재판과 코민테른 지도
1933년, 디미트로프는 독일 국회의사당 방화 사건의 공범으로 연루되어 베를린에서 체포되었다. 그리고 라이프치히 재판에서 디미트로프는 당시 나치의 손에 이미 넘어간 법원과 검찰 앞에서 당당하게 자신의 신념을 밝히는 한편 이 사건이 조작되었음을 만천하에 폭로했었으며 결국 독일 공산당을 해산시키려고 사건을 조작한 나치당국은 디미트로프와 다른 공산주의자들은 무죄 판결을 받았을 수밖에 없었다. 참고로 당시에 체포되었던 마리뉘스 판데르뤼버는 유죄선고가 그대로 유지되었다.(이 사건에 대해서는 대체로 나치의 자작극이라는 주장이 주류이며 판데르뤼버가 실제로는 나치가 심어놓은 첩자 혹은 나치당원임을 암시하는 증거들또한 상당하다.)
이후 디미트로프는 1934년 8월 2일 코민테른 7차 대회에 참가했으며 여기에서 "파시즘의 공세와, 파시즘에 반대하여 노동자계급의 통일을 지향하는 투쟁에 있어 코민테른의 임무"라는 이름으로 사건에 대한 보고를 하였으며 여기에서 파시즘에 맞서는 인민전선을 조직해야 한다고 했다. 반파시즘 통일전선이 코민테른에 정식적으로 채택되면서 코민테른에 가입한 공산당들은 본격적으로 반(反)파시즘 투쟁을 위한 인민전선이 프랑스,미국,영국에서 조직되기 시작되었다.
게오르기 디미트로프 라이프치히 재판과 코민테른 지도
디미트로프가 주창한 인민전선 이론은 스페인 내전에서 본격적으로 활용되었으며 이후 프랑스, 미국, 인도, 스페인에서도 반파시즘 통일전선이 조직되기 시작하였다. 한편 불가리아에서도 인민전선의 일종인 조국전선이 결성되 파시스트 세력을 물리쳤다.
게오르기 디미트로프 지도자 경력
1946년 게오르기 디미트로프는 반파시즘, 반제국주의 투사로서의 경력과 파란만장 망명생활을 끝내고 마침내 고국으로 돌아왔다. 디미트로프가 돌아온 그해 불가리아 왕국이 폐지되고 불가리아 인민공화국이 수립되자 키몬 게오르기에프로터 권한을 넘겨받고 총리가 되었다.
1947년 디미트로프는 요시프 브로즈 티토에게 통해 국경 협정과 발칸연방인민공화국을 제의했지만 티토는 이미 불가리아와 알바니아를 자국에 병탄할 계획을 세운 상태였다. 그러나 이 회담싀 내용은 소련에게도 알려지게 되었고 티토의 대유고슬라비아주의 사상은 이오시프 스탈린을 격노하게 만들었고 이는 곧 티토-스탈린 결렬로 이어졌다.
게오르기 디미트로프 지도자 경력
1948년 유고슬라비아 연방인민공화국이 본격적으로 동구권에서 이탈하면서 불가리아의 지정학적 중요성은 높아졌고, 불가리아는 이를 이용해 소련과 대등한 외교관계를 수립하는데 성공했다.
디미트로프는 완고한 스탈린주의자였지만, 티토와 절연하지 않았고 개인적으로는 여전히 친하게 지냈다. 이는 소련으로 하여금 디미트로프를 의심하게 만들었고, 그로 인해 디미트로프는 종종 소련으로 소환되었다.
그러나 디미트로프는 자신은 마르크스-레닌주의의 지지자이자 유고슬라비아의 티토 정권에 반대한다는 의사를 분명히 했고, 불가리아 공산당 총회에서 티토의 민족주의 행보를 저격하하며 강하게 질타했다.
게오르기 디미트로프 참고 문헌(한국어판)
다음은 한국어판에서 영문 번역 부분 외에 추가 작성을 위하여 참조한 자료이다.
부흥역
부흥역(復興驛)은 조선민주주의인민공화국 평양시 평천구역에 있는 평양 지하철도 만경대선의 역이다. 부역명은 화력발전소이다
부흥역 역 구조
승강장은 1면 2선인 섬식 승강장이다. 역사는 지상에 위치하고 있다. 개찰구로부터 승강장까지는 에스컬레이터로 이동한다. 넓은 돔형의 구내에는 조명으로 샹들리에가 사용되지만 어려운 전력 사정으로 별로 밝지 않다.
승강장
조선국제려행사
조선국제려행사(朝鮮國際旅行社, Korea International Travel Company, KITC)란 조선민주주의인민공화국의 국영여행사이며, 조선민주주의인민공화국의 최대의 여행 회사이다. 국가관광총국 산하의 사업 조직의 하나이지만, 실질적으로는 동일체이다. 본사는 평양시 중구역에 있다. 1953년 8월 24일에 창립했다.
엠스강
엠스강(영어: Ems, 라틴어: Amisia)은 독일의 북서부에 있는 하천으로서, 노르트라인베스트팔렌주와 니더작센주에 걸쳐서 흐른다.
엠스강 강의 경로
엠스강은 길이 371킬로미터이며 그 중 238킬로미터가 배가 운행할 수 있다. 동베스트팔렌 지역의 젠네(Senne)가 수원(水源)이며 엠덴 근처의 돌라트(Dollart)에서 북해로 흘러들어 간다. 북해 입구 40 km전방에 가동보를 설치하였는데, 가동보로부터 상류지역 40 km지점에 크루즈선박을 제조하는 회사가 있어 선박 건조 후 가동보를 통하여 바다로 나갈 수 있도록 하였다.
영광역 (평양)
영광역(榮光驛)은 조선민주주의인민공화국 평양직할시 중구역에 있는 평양 지하철도 만경대선의 역이다. 부역명은 평양역, 학생영화관이며, 근처에 평양역이 있다.
영광역 (평양) 역 구조
승강장은 1폼 2선인 섬식 승강장이다. 지하철역이지만 역사는 지상에 있다. 승강장의 위치는 지하 50~100미터이다. 개찰구로부터 승강장까지는 에스컬레이터로 이동한다. 샹들리에나 대리석 기둥 등 호화로운 장식이 되어 있는 것도 특징이다.
승강장
봉화역 (평양)
봉화역(烽火驛)은 조선민주주의인민공화국 평양직할시 중구역에 있는 평양 지하철도 천리마선과 만경대선의 역이다. 부역명은 당창건사적관이다.
봉화역 (평양) 특징
이 역은 평양 지하철이 안고 있는 문제점을 상징하고 있는 역으로, 1971년에 지하철 공사 중 대동강 물의 유입사고로 인하여 100명 이상이 사망한 비극을 간직하고 있다. 현재의 역사는 사고 현장에서 약 100미터 이상 떨어진 곳에 설치된 것으로 추정된다. 이 역은 최근에 외국인에게 개방 되었으며, 섬식 홈을 갖고 있다.
알렉산드르 글라주노프
알렉산드르 콘스탄티노비치 글라주노프(러시아어: Алекса́ндр Константи́нович Глазуно́в, 1865년 8월 10일~1936년 3월 21일)는 러시아의 작곡가이다.
글라주노프는 상트페테르부르크에서 태어났다. 니콜라이 림스키코르사코프에게 음악을 배웠다.
스승인 림스키코르사코프와 함께 알렉산드르 보로딘이 미완성으로 남긴 오페라 '이고르 공'과 교향곡 제3번 등을 보필 완성했다.
자작곡으로는 아홉 곡의 교향곡(9번은 미완성)과 각종 협주곡, 소나타, 모음곡 등 다양한 장르에 걸쳐 있으나, 현재 러시아 이외의 지역에서 연주되는 경우는 그다지 많지 않다.
교육자로 상트페테르부르크 음악원 원장을 역임했으며, 1905년과 1917년의 혁명을 거치는 동안에도 직책을 유지하면서 드미트리 쇼스타코비치를 비롯한 많은 제자들을 배출했다.
1928년 러시아를 떠나 유럽과 미국을 여행했고, 프랑스에 정착해 지휘 활동을 했다. 1936년 파리시 근교에서 죽었다.
작품으로 March on a Russian Theme in E Major, Op.76, Triumphal March in B Major, Op.40 등이 있다.
아조프
아조프(러시아어: Азов)는 러시아 로스토프주에 있는 도시이다. 돈강가에 있고 아조프해와 가깝다. 2002년도의 인구조사에 따르면 인구는 81,700명이다. 몽골에 점령되었을 때에는 아자크(Azaq)라고 불리었다.
아르자마스
아르자마스(러시아어: Арзама́с)는 러시아 연방의 니즈니노브고로드주의 도시이다. 오카강의 지류 초샤강의 우안에 위치한다. 인구는 104,000명이다. 1578년 이반 4세에 의해 요새가 설립되었으며 1781년에는 도시 지위를 부여받았다.
니콜라이 림스키코르사코프
니콜라이 안드레예비치 림스키코르사코프(러시아어: Никола́й Андре́евич Ри́мский-Ко́рсаков, 러시아어 발음: [nʲɪkəˈlaj ɐnˈdrʲejɪvʲɪtɕ ˈrʲimskʲɪj ˈkorsəkəf] ( 듣기), 1844년 3월 18일 ~ 1908년 6월 21일)는 러시아 제국의 작곡가이자, 관현악법으로 잘 알려진 음악학자이다. "러시아 5인조"로 알려진 작곡가 그룹의 일원이었다.[a] 그는 관현악법의 대가로 여겨진다. 대표적인 관현악 작품으로는 《스페인 기상곡》, 《러시아 부활절 축제 서곡》, 그리고 교향 모음곡 《셰에라자드》와 《왕벌의 비행》이 있다. 15편의 오페라에서 발췌한 모음곡과 여러 오케스트라 작품을 남겼으며, 《셰에라자드》는 그가 자주 사용했던 동화와 민속 전설을 소재로 한 음악적 특징을 대표하는 작품이다.
니콜라이 림스키코르사코프
림스키코르사코프는 밀리 발라키레프 및 음악 비평가 블라디미르 스타소프(Vladimir Stasov)와 함께 러시아의 민족주의 음악을 발전시키는 데 힘썼다. 이러한 스타일은 러시아 민요와 전설을 활용하고, 이국적인 화성, 선율, 리듬적 요소를 포함하는 "음악적 오리엔탈리즘" 기법을 사용했으며, 전통적인 서구 작곡 기법을 배제하는 경향을 보였다.
그러나 림스키코르사코프는 1871년 상트페테르부르크 음악원의 작곡, 화성, 관현악법 교수로 임명된 후 서구 음악 기법을 더욱 깊이 연구하기 시작했다. 3년에 걸친 엄격한 자기 교육 과정을 통해 서구 음악 기법을 철저히 익혔으며, 이를 미하일 글린카 및 "러시아 5인조" 동료들의 영향과 결합하여 자신의 작곡 스타일을 발전시켰다. 또한, 리하르트 바그너의 작품을 접하면서 그의 작곡 기법과 관현악법을 더욱 풍부하게 발전시키는 계기가 되었다.
니콜라이 림스키코르사코프
림스키코르사코프는 생애 대부분 동안 작곡과 교육 활동을 병행하면서 러시아 제국군에서 복무했다. 처음에는 러시아 제국 해군의 장교로 근무했으며, 이후에는 해군 군악대의 민간 감독관으로 활동했다. 실제로 그는 어린 시절 책을 읽고 해군에서 복무하던 형의 무용담을 들으며 바다에 대한 열정을 키웠다고 회고한 바 있다. 이러한 바다에 대한 애정은 그의 대표적인 관현악 작품인 음악적 화폭 《사드코》(후에 동명의 오페라로 확장됨)와 《셰에라자드》를 작곡하는 데 영향을 미쳤을 가능성이 있다.
해군 군악대 감독관으로서 목관악기와 금관악기의 연주 기법에 대한 지식을 심화했으며, 이는 그의 관현악법을 더욱 정교하게 발전시키는 데 기여했다. 그는 이러한 지식을 제자들에게 전수했으며, 또한 사후에는 사위 막시밀리안 스타인베르크(Maximilian Steinberg)가 완성한 관현악법 교재를 통해 그의 교육 방식이 후대에 전해졌다.
니콜라이 림스키코르사코프
림스키코르사코프는 러시아 민족주의 음악에 기반한 방대한 작품들을 남겼다. 그는 또한 "러시아 5인조(The Five)"의 작품을 연주용으로 편곡하여 클래식 음악 레퍼토리에 포함시키는 데 기여했는데, 모데스트 무소르그스키의 작품을 편집한 방식에 대해서는 논란의 여지가 남아있다. 그러나 그는 수십 년간 교육자로 활동하며 차세대 러시아 작곡가들과 음악가들에게 중요한 영향을 미쳤으며, 이에 따라 "러시아 스타일"로 불리는 클래식 음악 전통을 구축한 중심 인물로 평가받는다.
그의 영향력은 특히 구스타프 말러와 함께 "러시아 5인조"와 이후의 전문 교육을 받은 작곡가들을 연결하는 중간적인 역할을 했다는 점에서 중요하다. 글린카와 러시아 5인조는 주로 독학으로 작곡을 익혔지만, 19세기 말이 되면서 러시아에서는 정식 음악 교육을 받은 작곡가들이 대세를 이루게 되었다. 림스키코르사코프의 작곡 스타일은 글린카, 발라키레프, 엑토르 베를리오즈, 프란츠 리스트, 그리고 비록 짧은 기간이지만 리하르트 바그너의 영향을 받았다. 그는 이러한 스타일을 두 세대에 걸친 러시아 작곡가들에게 직접 전수했으며, 또한 모리스 라벨, 클로드 드뷔시, 폴 뒤카, 오토리노 레스피기와 같은 비(非)러시아 작곡가들에게도 영향을 미쳤다.
니콜라이 림스키코르사코프 생애
림스키코르사코프는 벨리키노브고로드 근처의 티흐빈의 귀족 집안에서 태어났다. 어렸을 때부터 음악에 재능을 보였으나, 상트페테르부르크에 있는 러시아 해군 학교에 들어갔고, 러시아 해군에 입대했다. 그가 음악에 집중하기 시작한 것은 밀리 발라키레프의 음악 클럽과 사귀고 나서였다. 발라키레프는 림스키코르사코프가 바다에 나가 있지 않는 동안 음악을 가르쳤다. 또한 이로 인해 나중에 러시아 5인조의 한 사람이 되었다. 해군에 있는 동안 림스키코르사코프는 러시아인으로서는 최초로 교향곡을 써서, 이를 귀국하여 연주하였고, 교향시·가극의 작곡에도 손을 대었다.
1881년 모데스트 무소륵스키가 죽은 뒤 림스키코르사코프는 그의 작품을 출판·정리했다. 림스키코르사코프가 편곡한 무소륵스키의 《민둥산의 하룻밤》은 원곡보다 더 널리 연주된다. 하지만 한때 거칠다고 여겨졌던 무소륵스키의 작품은 시간이 지날수록 독창적으로 받아들여져 《보리스 고두노프》와 같은, 림스키코르사코프가 편집한 무소륵스키의 작품 중 일부는 오히려 원곡이 더 선호된다.
니콜라이 림스키코르사코프 생애
1871년 림스키코르사코프는 상트페테르부르크 음악원의 관현악법과 작곡 교수가 되었다. 그의 제자 중에는 알렉산드르 글라주노프, 세르게이 프로코피예프, 이고리 스트라빈스키 등이 있다. 1905년 림스키코르사코프는 정치적 관점이 학교에 맞지 않는다는 이유로 해직당했다. 이에 반발해 동료들이 사임함에 따라 림스키코르사코프는 복직되었다.
그는 러시아 교회 음악과 민요 등을 베를리오즈식의 화성과 명쾌한 관현악법으로 처리하는 형식을 써서 '근대 러시아 음악파'에 큰 영향을 끼쳤다. 주요 작품으로는 교향 조곡 <천일야화>, 오페라 <사드코> <금계(金鷄)> <트럼본 콘체르토> 등이 있고, <관현악법 원리> <화성학 실습> 등의 음악 이론서도 썼다.
말년에 림스키코르사코프는 협심증을 앓았다. 그는 페테르부르크의 마을인 류벤스크에서 죽었고, 상트페테르부르크에 있는 티흐빈 공동 묘지에 묻혔다. 니콜라이의 아들 안드레이 니콜라예비치 림스키코르사코프는 음악학자이고, 조카 게오르기 미하일로비치 림스키코르사코프는 작곡가이다.
니콜라이 림스키코르사코프 공감각
림스키코르사코프는 음을 다음과 같은 색상으로 인식하였다.:
모하마드 레자 팔라비
모하마드 레자 샤 팔라비(페르시아어: محمدرضا شاه پهلوی Moḥammad Rezā Shāh Pahlavī [mohæmˈmæd reˈzɒː ˈʃɒːhe pæhlæˈviː], 문화어: 모함마드 레자 파흐라비, 1919년 10월 26일 ~ 1980년 7월 27일)는 팔라비 왕조의 제2대 샤로, 1941년 9월 16일 즉위하여 1979년 2월 11일 이슬람 혁명으로 축출되었다. 1967년 10월 26일부터는 "왕중왕"을 의미하는 샤한샤를 칭호로 사용했다. 그는 이란의 마지막 군주로, 샤한샤 외에도 "아리아인의 빛"이라는 뜻의 "아리아메흐"(Aryamehr), "전사의 수장"이라는 뜻의 "보조르그 아르테슈타란"(Bozorg Arteshdārān) 등의 칭호를 가지고 있었다.
모하마드 레자 팔라비 어린 시절
테헤란에서 레자 샤 팔라비와 그의 두번째 아내 타지 올 몰루크 사이에서 태어났다. 레자 샤의 자녀 11남매 중 셋째였으며 아들들 중에서는 장남이었다. 쌍둥이 누나 아스라프 팔라비와 함께 태어났으며, 레자 샤가 1925년 이전에는 왕이 아니었기 때문에 모하마드 레자 위의 누나들은 왕족으로 태어나지 않았다. 레자 샤는 1919년에 아들이 태어나면서 자신의 행운이 시작되었다고 믿고 모하마드를 "행운의 새"라는 뜻의 "코스가담"(khoshghadam)이라고 불렀다.
모하마드 레자가 11살이 되었을 때 아버지 레자 샤는 압돌후세인 테이무르타시의 충고에 따라 아들을 스위스의 에스티티 르 로제로 유학 보냈다. 그는 해외에서 교육을 받은 최초의 이란 왕위계승 후보자로, 4년동안 스위스에서 지내다가 고등학교 졸업장은 이란에서 받기 위해 1936년 귀국했다. 그 뒤 모하마드 레자 왕세자는 테헤란의 군사학교에 입학하여 1938년까지 다녔다.
모하마드 레자 팔라비 치세
모하메드 레자 팔라비는 제2차 세계 대전 와중 영국과 소련이 이란을 침공했을 때 부왕 레자 샤 팔라비가 퇴위하자 왕위에 즉위했다. 모하마드 레자의 치세 당시 민주적으로 선출된 모하마드 모사데그 총리에 의해 이란의 석유 산업이 잠깐 국유화되었던 적도 있었으나, 1953년 쿠데타가 일어나 모사데그는 실각하고 석유는 다시 기업들의 손으로 넘어갔다. 키루스 대제의 아케메네스 제국 때부터 따진 이란 군주제 2,500주년을 기념하기도 했다. 지배자로서 모하마드 레자는 백색 혁명을 통해 일련의 경제적, 사회적, 정치적 개혁을 꾀하였다.
그러나 세속적 무슬림이었던 모하마드 레자는 시아파 성직자들 뿐만 아니라 노동계급, 특히 전통적 상인 계급인 바자리들의 지지를 잃게 되었다. 이스라엘을 국가로 인정한 것도 반발에 부딪쳤고, 국왕 본인과 왕실, 지배 엘리트 계층은 언제나 부패 추문이 들끓었다. 공산주의 정당인 민중당의 활동을 금지시키고, 정보기관 겸 비밀경찰인 사바크(SAVAK, 국가정보안보기구)를 통해 광범한 정치적 억압이 가해졌다. 1978년 당시 이란의 정치범은 최소 2,200명이었고, 이는 백색혁명이 계속될수록 빠르게 불어났다.
모하마드 레자 팔라비 치세
그 외의 여러 요소들로 인해 이슬람주의자와 공산주의자를 비롯한 여러 집단들이 모하마드 레자에게 등을 돌렸고, 그런 한편 그 집단들 사이에서도 계속 충돌이 일어났다. 정치적 불안은 마침내 1979년 1월 17일 혁명의 형태로 폭발했고, 모하마드 레자는 이란에서 도주했다. 얼마 뒤 이란의 군주제는 공식적으로 폐지되었으나, 루홀라 호메이니가 사실상의 법왕에 올라 이슬람 공화국을 선포했다. 이후 모하마드 레자는 이란으로 돌아갈 경우 처형될 신세가 되어 안와르 사다트에게 비호권을 인정받아 망명하고 있던 이집트에서 객사했다.
등방성
등방성은 방향과 상관없는 성질을 뜻한다. ,  반대되는 말에는 비등방성이 있다.
등방성 수학
수학에서 등방성은 여러 가지 뜻을 가지고 있다.
수학에서 어떤 다양체(manifold)가 등방성이라는 것은 방향에 상관없이 그 다양체의 그 모양(geometry)이 같다는 것이다. 비슷한 개념은 동차성(homogeneousness)이 있다. 다양체는 등방성을 갖지 않고 동차성을 가질 수는 있지만, 동차성을 갖지 않는다면 등방성을 가질 수 없다.
에른스트 체르멜로
에른스트 프리드리히 페르디난트 체르멜로(독일어: Ernst Friedrich Ferdinand Zermelo, 1871년 7월 27일 ~ 1953년 5월 21일)는 독일 수학자이며 철학자이다.
에른스트 체르멜로 생애
그는 1889년 베를린의 루이젠슈타트 김나지움(독일어: Luisenstädtisches Gymnasium)을 졸업하였다. 그는 그 다음 베를린 대학교, 할레-비텐베르크 대학교, 프라이부르크 대학교에서 수학, 물리학, 철학을 공부하였다. 그는 1894년에 변분법에 관한 논문 (Untersuchungen zur Variationsrechnung)으로 박사학위를 받으며 베를린 대학교에서 학위를 마쳤다.
마그나 카르타
마그나 카르타 혹은 대헌장(라틴어: Magna Carta, Magna Carta Libertatum, 영어: the Great Charter of Freedoms)은 1215년 6월 15일에 영국의 존 왕이 귀족들의 강요에 의하여 서명한 문서로, 국왕의 권리를 문서로 명시한 것이다. 왕에게 여러 가지 권리를 포기하고, 법적 절차를 존중하며, 왕의 의지가 법에 의해 제한될 수 있음을 인정할 것을 요구했다. 국왕이 할 수 있는 일과 할 수 없는 일을 문서화하기 시작하여 전제 군주의 절대 권력에 제동을 걸기 시작했다는 점에서 의의를 찾을 수 있다. 흔히 영국 민주주의의 시발점으로 강조되는 것과 달리, 문서 자체에 민주주의적인 요소가 부족하다. 이 문서에서 민주주의의 시사점은 후대에 국왕과 대립이 발생했을 때 확대 해석된 것이다.
마그나 카르타
본래는 귀족의 권리를 재확인한 봉건적 문서였으나, 17세기에 이르러 왕권과 의회의 대립에서 왕의 전제(autocratic)에 대항하여 국민의 권리를 옹호하기 위한 최대의 전거(authority)로서 이용되었다. 특히 일반 평의회의 승인 없이 군역대납금(scutage) ·공과금을 부과하지 못한다고 정한 제12조는 의회의 승인 없이 과세할 수 없다는 주장의 근거로서, 또 자유인은 같은 신분을 가진 사람에 의한 재판이나 국법에 의하지 않으면 체포 ·감금할 수 없다고 정한 제39조는 보통법재판소에서의 재판요구의 근거로서 크게 이용되어 금과옥조(golden section)가 되었다.
이와 같이 국민의 자유와 권리를 지키는 투쟁의 역사 속에서 항상 생각하게 되고 인용되는 가장 중요하고 기본적인 문서로서 영국의 헌정뿐만 아니라, 국민의 자유를 옹호하는 근대 헌법의 토대가 되었다.
마그나 카르타 경과
존 왕의 실정(Misconduct)에 견디지 못한 귀족들이 런던 시민의 지지를 얻어 왕에 압력을 넣어 템스 강변의 러니미드에서 왕에게 승인하도록 한 귀족 조항을 기초로 작성되었다. 원문에는 개조번호(Article number)가 없으나 18세기 이래 63개조로 정리되어 있다. 새로운 요구를 내놓은 것은 없고, 예로부터 관습적인 모든 권리를 확인한 문서로서 교회의 자유, 봉건적 부담의 제한, 재판 및 법률, 도시 특권의 확인, 지방 관리의 직권 남용 방지, 사냥, 당면한 애로 사항의 처리 등 여러 규정을 포함하고 있다.
마그나 카르타 다양한 버전
1215년 버전
귀족들의 강요에 의해 존 왕은 1215년 마그나 카르타에 날인했다. 그러나 날인하자마자 준수를 거부하고자 교황 인노첸시오 3세에게 청원했고, 교황은 1215년 8월 24일에 헌장이 무효라는 교서를 내렸다. 그러나 존 왕은 1216년 10월 19일에 사망했다.
‘마그나카르타’는 1215년에 러니미드(Runnymede)에서 존 왕이 남작들을 만났을 때 인장을 찍은 단 하나의 원본 문서는 아니었다. 그 합의는 구두로 이루어졌고, 후에 왕의 필경사에 의해 왕의 칙허장으로서 문서로 선서를 하고 확인되었다. 1215년 6월, 전국에 ‘마그나카르타’의 사본을 많이 보냈지만 현재 이들 가운데 4부―영국 도서관에 2부, 링컨(Lincoln) 대성당과 솔즈베리(Salisbury) 대성당 문서보관소에 각각 1부씩 남아 있다. ‘마그나카르타’의 선포는 영국 역사에 있어서 가장 유명한 사건 중의 하나였다. 현재 남아 있는 4부는 영국 생활방식의 상징이며 자유와 민주주의의 상징물로서 지속적으로 전 세계에 영향을 주었다.
마그나 카르타 다양한 버전
1216년 버전
존 왕이 죽고 어린 헨리 3세가 9세의 나이에 즉위했다. 헨리 3세의 후견인인 귀족들이 헨리 3세의 이름으로 1215년 헌장의 수정판을 반포(issue)했다.
1217년 버전
1217년 자유헌장(Charter of Liberties)과 삼림헌장(Charter of the Forest)이라는 2개 헌장이 1215년과 1216년 헌장에 기초하여 헨리 3세의 이름으로 반포되었다.
1225년 버전
1217년의 2개 헌장을 약간 수정하여 1225년에 재반포했다.
1237년 버전
헨리 3세는 1225년의 2개 헌장을 확인하는 또 다른 헌장을 반포했다.
1297년 버전, 인스펙시무스
마그나 카르타 1225년 버전의 사본을 작성하기 위해 영장이 발부되었다. 옛 카르타 사본을 작성하기 위해 발부되는 영장에 따라 작성된 보고서를 인스펙시무스라고 부른다.
마그나 카르타 다양한 버전
인스펙시무스의 서문은 라틴어로 "우리는 잉글랜드의 자유권에 관한 우리의 아버지, 선왕, 헨리의 대헌장을 조사한 결과, 아래와 같은"이라고 시작된다. 그리고 헨리 3세의 1225년 대헌장 원문을 옮겨놓고 있다. 이 인스펙시무스(inspeximus)는 제정법기록집(Statute Roll)에 등재되었고 법률가들에게는 권위있는 텍스트가 되었다.
마그나 카르타라는 정식 명칭은 1297년 버전인 인스펙시무스 때부터 사용되었다. 마그나 카르타 최고의 권위자인 16세기 영국 대법원장 에드워드 코크가 인용한 버전이 인스펙시무스이다.
마그나 카르타 마그나 카르타의 내용
다음은 마그나 카르타의 주요 조항 중 일부이다.
조약의 내용들로 알 수 있듯이 대헌장은 오직 성직자와 귀족, 그리고 봉건 제후의 권리만을 보장하는 문서였다. 또한 이 문서에서의 자유민이란 성직자, 귀족, 자유 시민(거주와 이주의 자유가 있는 평민)을 뜻한다.
마그나 카르타 결과 및 의의
마그나 카르타로 인해 왕의 권한은 크게 줄어들었고 귀족과 성직자들의 권리는 크게 늘었다. 이는 곧 의회의 탄생으로 이어졌다. 마그나 카르타는 원래 고위 귀족신분만을 위한 문서였으나 후대에 가서는 부르주아 시민들에 대한 것으로 확대 해석되었다. 특히 12조에서의 왕의 과세권 제한 내용은 이후에 발생한 권리 청원, 권리 장전 등의 영국 부르주아혁명에 상당한 영향을 주었고, 영국 의회정치의 기틀을 마련한 것으로 평가된다.
마그나 카르타 에드워드 코크의 견해
에드워드 코크 경은 마그나 카르타를 깊게 논평한 최고의 법학자 중의 한 명이다. 그는 1225년 판본을 해석했는데, 마그나 카르타가 귀족만을 보호하기 위한 것이 아니라고 해석했다. 코크는 마그나 카르타가 수백년 간 잘못 해석되어 왔다고 비판했다. 그는 마그나 카르타의 자유들(liberties)이 개인의 자유(individual liberty)와 같은 것이라고 해석했다.
코크는 마그나 카르타의 자유들을 보완하기 위하여 1628년 권리청원을 제정했다. 권리청원을 제정하는 토론 중에, 코크는 국왕의 주권을 부정하는 유명한 주장을 했다. 그는 국왕이 아니라 성문법이 절대적이라고 믿었다.
김해시
김해시(金海市)는 대한민국 경상남도 동부에 있는 시이다. 낙동강 서쪽에 위치하고 있으며, 1세기 중엽부터 4세기 말까지 가야 연맹체의 중심국이었던 가락국(금관가야)의 도읍지였다.
2010년 10월 인구가 50만명을 돌파하였으며, 2022년 9월 초 기준 인구는 53만 6065명으로 창원시에 이어 경상남도에서 두 번째로 인구가 많은 시이다. 시청 소재지는 부원동이고, 행정 구역은 1읍 6면 12행정동이다.
김해시 지리
김해시는 남쪽으로 부산광역시 강서구, 경남진해 등 해안도시와 접하고 있고, 바다가 가까워 해양성 기후에 속한다. 북동쪽과 남서쪽을 제외하면 대체로 편평하며 시내에 있는 임호산과 분성산 등을 봐도 그리 높지 않다. 김해평야와 진영평야가 펼쳐져 있다. 북쪽으로는 밀양시, 양산시와 접하며, 동쪽으로는 부산광역시 강서구, 북구와, 서쪽으로는 경남진해,  경남창원(성산구.의창구)와 접하고 있다.
김해(金海)는 그 명칭에서 알 수 있듯이 본래 바다에 접하던 지역이나, 1989년에 녹산면과 가락면(현 부산 강서구 녹산동과 가락동)이 부산에 편입되면서 내륙 지역이 되었다. 부산 편입 지역 중 부산 강서구 가락동은 김해 시내에 인접하여 주민들의 생활권이 김해시에 속하고 부산과는 서낙동강으로 인해 지리적으로 분리되어 있기 때문에 일부 주민들이 김해시에 재편입되길 바라고 있다.
해양성 온대 기후 지역으로 사계절 구분이 뚜렷하고, 남해의 영향을 많이 받아 전국에서 가장 온화한 편이어서 겨울에 거의 눈이 내리지 않는다. 연평균 기온은 15도 내외이고, 평균 강수량은 1,200mm로 대한민국 평균 강수량과 비슷하고 세계 평균 강수량보다 많은 편이다.
김해시 행정 구역과 인구
김해시의 행정 구역은 1읍, 6면, 12행정동으로 이루어져 있다. 김해시의 인구는 2022년 9월 초 주민등록을 기준으로 53만6065명, 22만8031 가구로 경남 전체의 14.4%에 해당하며, 면적은 463.3 km2로 경남의 4.4%에 해당한다. 인구가 50만 명을 초과하였으므로 행정구를 설치할 수 있는 요건을 갖추고 있으나, 구를 설치하지 않고 있다. 1991년부터 1995년까지 한국토지공사가 58만평 규모의 김해내외지구 신도시를 개발하였고, 1998년부터 '장유신도시'가 개발되었다.
* 인구·세대는 2019년 12월 31일 기준
김해시 문화·관광지
옛 가락국의 도읍으로서 가야의 유적, 문화재가 많이 남아있다.
김해시 대형마트
김해시에서 가장 큰 규모의 지역 문화 행사이다. 수 많은 부대 및 연계행사를 동반하여 거행되고 있다. 1962년부터 매년 3~4월 중에 개최되고 있다. 대성동 일대를 주 개최지로 한다. (가야문화축제 홈페이지)
김해시 생림면 도요리에 위치한 도요창작스튜디오, 도요강변 문화공원에서 2012년 8월 18일~8월 19일 처음 개최되었다. 도요창작스튜디오가 주관하였다.
2008년부터 특정 날짜를 정하고 않고 수시로 개최된다. 김해국제음악제 조직위원회, 인제대학교가 주관한다. (김해국제음악제 홈페이지 보관됨 2021-05-02 - 웨이백 머신)
김해시에서 주최하고 주관처가 매년 바뀌었던 김해분청도자기축제는 1996년부터 매년 10월 김해분청도자관에서 개최되었다. (김해분청도자기축제 홈페이지 보관됨 2014-09-14 - 웨이백 머신)
2007년부터 매년 10월 내외동, 대성동 일원에서 개최되었다. 2009년에는 개최되지 않았다.
김해시 대형마트
대형할인점 및 아울렛은 김해시내에 3개(홈플러스 김해점, 동김해점(폐점), 메가마트 김해점, 롯데마트 김해점)
장유동에 3개(롯데마트 장유점, 롯데 프리미엄 아울렛 김해점, 농협 농수산물종합유통센터)가 있다. 이 외에 시내에 많은 기업형 슈퍼마켓이 자리잡고 있다. 한편, 현 김해시외버스터미널 자리에 신세계에서 시공한 민자 터미널이 완공되어 2015년 2월 개관하여 이용중에 있으며, 이 곳에 신세계백화점 등 쇼핑몰이 2016년 6월에 입점하였다. 여기엔 이마트도 함께 입점하였다. 또한 부원역사개발지구에는 아이스퀘어몰이 입점하였다. 그리고 주촌선천도시개발지구에는 2022년에 코스트코 김해점이 입점했다.
김해시에는 예로부터 전통적으로 내려온 많은 시장들이 있다. 특히 부원역 2번 출구에 맞닿은 새벽시장은 옛 김해버스터미널의 위치가 이설되면서 그 부지에 자연스럽게 형성된 시장으로서 유명하며, 지도상에 공식적으로 명확히 표기되지도 않은 장터이다. 새벽시장이라는 이름은 새벽녘에 가장 활발한 시장으로서 자리매김하여 관습적으로 불리는 명칭이다. 이 시장은 최근 주상복합건물 공사가 시작됨에 따라 부원시가지안쪽으로 이전하였다. 최근에는 대도시로 진입하는 김해시의 정책 덕분에 몇몇 시장들은 리모델링 및 내부 수리를 거치는 등 이전보다 더 환경이 현대적으로 개선되고 있다. 아래는 김해시의 전통시장의 목록(가나다 순)이다.
김해시 교통
김해에는 남해고속도로, 남해고속도로제2지선, 남해고속도로제3지선, 대구부산고속도로,중앙고속도로, 중앙고속도로지선, 부산외곽순환고속도로가 경유한다.
김해에는 국도 제14호선, 국도 제25호선, 국도 제58호선이 경유한다. 기존의 구간(삼계동~전하교~김해시청~김해교)를 잇던 국도 제14호선의 일부는 자동차전용도로인 김해시내를 우회하는 도로(동서대로, 진영~주촌~식만교차로)로 이설되었다.
김해에는 지방도 제1020호선, 지방도 제1042호선이 경유하며, 국가지원지방도는 국가지원지방도 제60호선, 국가지원지방도 제69호선이 경유한다.
김해에는 금관대로, 김해대로, 동서대로, 생림대로, 진산대로 총 5개 대로가 있다. 김해대로는 국도 제14호선, 금관대로는 장유IC 이전은 지방도 제1020호선, 이후는 국도 제58호선, 생림대로는 국도 제58호선, 진산대로는 국도 제25호선의 시계내구간의 명칭이다.
김해시 교통
김해시의 시내버스는 가야IBS, 동부교통, 김해버스가 운영하고 있다. 주로 가야IBS는 시내노선을, 동부교통은 읍면노선을, 김해버스는 공영노선을 중심으로 운행하고 있다. 노선은 32개의 일반노선, 좌석노선(73, 58, 59, 97, 98, 97-1, 98-1 ,220번),이 있다.
김해시에는 시외버스를 주요 버스로 운행하고 있으며 김해시내나 장유, 진영 구간에서도 시외버스를 이용할 수 있다.
경전선이 진영읍, 한림면, 생림면을 경유하며 진례역, 진영역, 한림정역이 있다. 특히, 한림정역은 벌크시멘트 수송에 있어서 매우 중요한 역이다. 또 진영역에서 2010년 12월 15일부터 KTX가 평일 왕복 4회, 주말 왕복 6회씩 운행을 시작하였으며, 진영역에서도 KTX를 이용할 수 있다. 같은 날, 경전선과 부산신항선이 분기하는 진례역 또한 신설되어 일부 무궁화호 열차를 이용할 수 있게 되었다.
김해경전철은 2009년 12월에 시운전을 개시해 2011년 4월 말에 개통할 예정이었으나, 시운전 중의 탈선 사고 발생과 소음 문제, 김해시의회의 관련 조례 처리 보류 등으로 여러 차례 개통이 연기되다가 2011년 9월 16일에 정식 개통했다. 건설 당시에는 가야대역을 삼계중학교와 푸르지오 아파트 근처에 지어 주민들의 반발이 있었으며, 김해대학역과 인제대역은 이들 역에서 해당 학교들이 꽤 떨어져 있기 때문에 역명이 일부 변경되었다.
김해시 교육 기관
유치원(공립 45개교, 사립 41개교), 초등학교(공립 58개교), 중학교(공립 27개교, 사립 4개교), 고등학교(공립 18개교, 사립 2개교), 학력인증학교(사립 경남애니메이션고등학교), 특수학교(특수 1개교), 소속기관(도서관, 체육관) 총 198개교가 존재하며 유치원의 공립과 사립의 비례는 비슷하다.
함양군
함양군(咸陽郡)은 대한민국 경상남도 서부에 있는 군이다. 군의 남쪽으로 지리산이 위치한다.
함양군 지리
경상남도의 서쪽, 지리산 북쪽에 위치한다.  함양군 서쪽에는 소백산맥의 고산 준령이 많고 덕유산·기백산·지리산 등 높은 산이 솟아 있다. 서쪽에는 팔량치(520m)·육십령(640m)의 고개가 있어 전라도와 연결된다. 남강의 상류 위천·임천 등이 흐르며, 북부의 안의분지와 남부의 함양분지는 비교적 넓은 침식분지이다.
함양군의 지질은 화강편마암과 화강암으로 구성된다.
기온은 온화한 편이나 내륙부 산지에 있어서는 한서(寒暑)의 차가 심하다. 연평균 기온 12.6℃, 1월 평균 기온 ­1.2℃, 8월 평균 기온 25.6℃이고, 연평균 강수량은 약 1,300mm이다.
함양군 역사
신라 때 속함군(速含郡) 또는 함군(含郡)/함성(含城)이라 하였다. 경덕왕 때 천령군(天嶺郡)으로 고치고 운봉현과 이안현의 두 영현을 두었다. 그 후 고려 성종때 허주군(許州郡)이라하고 허주도단련사(許州都團鍊使)를 두었다. 고려 현종 3년(1012년)에 강등하여 함양군으로 개칭되었다가, 후에 함(含)을 함(咸)으로 고쳤다. 한때 현이 되었다가 1395년 조선 태조 4년에 군으로 승격하였다.
13면 - 위성면, 석복면, 지곡면, 휴천면, 유림면, 수동면, 병곡면, 마천면, 백전면, 안의면, 대지면, 서하면, 서상면
함양군 행정 구역
함양군의 행정구역은 1읍 10면 103동 255마을로 구성되어 있다. 면적은 724.88km2이며, 인구는 2011년 6월30일을 기준으로 18,850세대, 41,122명이고 그 중 46.3%가 함양읍에 거주한다. 인구 최고점은 124,178명이었다. 함양군의 남녀 성비는 여자 100명에 남자 94명 정도로, 여초 지역의 하나이다.