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대만총독부 총독
1936년에 일본 육군의 황도파 청년 장교들에 의하여 2·26 사건이 발생한 후에 육군에서 다수의 장성이 예편하게 되었고 해군에서도 제독들이 예편하게 되는데 연합 함대 사령장관에서 퇴임한지 얼마되지 않은 고바야시 세이조가 이에 해당하게 되었다. 고바야시는 황도파와 무관한 인사로 그 처우를 위해 반년 후에 대만 총독으로 임명되었고, 당시 신문은 ‘이례 중의 이례 인사’로 평가할 정도로 경악스러운 총독 임명이었다. 고바야시는 재임하는 4년 반 동안에 현지인의 황민화 정책을 추진하였다.
해군 남진책이 국책으로 굳어지면서 고바야시 후임 총독으로 같은 해군 출신으로 해군대장 하세가와 기요시가 임명되었다. 하세가와도 예비역으로 편입되어도 이상하지 않은 연령이었지만 타이완의 군사거점화를 추진한다는 이유로 현역인 채로 총독에 취임하였다. 다만 대만 주둔군의 지휘권은 여전히 타이완 군사령관이 보유하고 있었고 이후에는 개편된 제10방면 군사령관에게 속해 있었다. 하세가와가 무관 총독이라고 하여도 그 성격은 전기 무관 총독들과는 크게 양상을 달리하는 것이었다.
태평양 전쟁으로 일본의 패색이 분명해진 1944년에 대만 결전을 상정하여 지휘 계통을 일원화한다는 명목 아래 제10방면군사령관 육군대장 안도 리키치에게 타이완 총독을 겸임시키면서 전기 무관 총독과 동등한 강대한 권한을 가지게 된다. 그러나 1945년 8월 15일에 일본이 무조건 항복을 하면서 같은 해 10월 25일에 안도는 중화민국 타이완성 장관 첸이(陳儀)와 항복 문서를 교환하고 타이완 총독부는 폐지되었다.
대만총독부 총무장관
대만총독부의 총무장관은 총독의 시정을 보좌하는 것과 동시에 총독부의 각 정책의 실무를 담당하였다. 1895년(메이지 28년) 5월 21일에 민정국장관, 1895년(메이지 28년) 8월 6일에 민정국장, 1898년(메이지 31년) 6월 20일에 민정장관, 1919년(다이쇼 8년) 8월 20일에 총무장관으로 직위의 명칭이 개칭되었다.
반스카슈티아브니차
반스카슈티아프니차(슬로바키아어: Banská Štiavnica, 헝가리어: Selmecbánya 셸메츠바녀[*], 독일어: Schemnitz 솀니츠[*])는 슬로바키아에서 오래된 광산도시이다. 2002년에 인구는 1만600명이다. 1993년에는 유네스코의 세계문화유산으로 지정되었다.
중세에는 헝가리 왕국의 도시였다. 이곳은 원래부터 금, 은이 채굴되는 곳이었다. 그 이유로 이곳에 광산촌이 형성되었다. 14세기에 일어난 지진이나 오스만 제국과의 전쟁으로 이 도시는 황폐화되었지만 나중에는 다시 부흥했다.
1762년에는 마리아 테레지아가 이곳에서 광산 학교를 세웠다. 이 도시는 18세기 중반까지 광업이 발달했다. 1782년에는 4만 명이 이곳에 거주했는데 헝가리왕국에서는 3번째로 큰 도시가 되었다.
19세기 말부터는 광업이 쇠퇴했다. 제1차 세계대전 체코슬로바키아가 오스트리아-헝가리로부터 분리되면서, 이곳의 광산 학교는 헝가리의 쇼프론으로 옮겼다.
오울루
오울루(핀란드어: Oulu, 스웨덴어: Uleåborg 울레오보리[*])는 핀란드 북포흐얀마 지역의 중심 도시이다. 인구는 20만 2천 명(2018년)으로, 핀란드에서는 5번째로 크다.
오울루 지리 및 산업
오울루강이 보트니아만으로 흘러가는 지역에 위치한 도시이다. 오울루강 연안에는 풍부한 수량을 이용한 수력 발전이 발달해 있고 금속 및 화학 공업이 발달해 있다. 가까운 도시로는 북쪽으로 160킬로미터 떨어진 로바니에미가 있다.
오울루 역사
1605년 4월 8일 스웨덴의 국왕 칼 9세가 이 도시를 건설했고, 1610년에 도시로 등록되었다. 1776년에 오울루 주의 주도가 되었다. 1815년, 빈 의정서로 핀란드는 러시아 제국령이 되면서, 오울루는 자연스레 러시아의 영토로 들어갔다. 1822년에 일어난 대화재로 도시는 파괴되었지만 나중에는 부흥했다.
오울루 문화
1959년에 건설된 오울루 대학교는 세계 최북단에 위치한 종합 대학이다. 핀란드의 서정시인 코스켄니에미(1885년~1962년)가 오울루 출신이다.
돔 경기장
돔 경기장(영어: domed stadium)은 돔 형태의 경기장이다.
돔 경기장 유형에 따른 분류
개폐식 지붕 경기장은 지붕을 여닫을 수 있는 돔 경기장이다. 대한민국에는 아직 개폐식 지붕 경기장이 없다.
제10보병사단 (독일 국방군)
제10보병사단(독일어: 10. Infanterie-Division)은 "Wehrgauleitung Regensburg(레겐스부르크 지역수비대)"라는 명칭으로 1934년 10월에 창설되었다. 뒤에 "Kommandant von Regensburg(레겐스부르크 사령부)"로 개칭되는데, 이는 베르사이유 조약 위반을 숨기기 위해 붙인 명칭이었다. 1935년 히틀러의 베르사이유 조약 파기 및 재군비 선언이 있은 후 국방군 재건과 함께 공개적으로 제10보병사단으로 개칭되었다.
제10보병사단 (독일 국방군) 부대 역사
제10보병사단은 1938년 3월, 오스트리아 병합에 참가했으며, 1939년 9월의 폴란드 침공, 1940년 5월의 프랑스 침공에도 참가했다. 그 후 사단은 제10차량화보병사단으로 개편되었고, 1943년 6월에 제10기갑척탄병사단으로 다시 개편되었다.
1944년 8월, 사단은 키에프 전투와 이어진 방어 전투에서 전멸하였다. 그해 10월, 사단은 독일에서 부분적으로 재편성되었고, 전투단이 되어 전선에 복귀했다. 1945년 1월 폴란드에서 다시 괴멸되어 2월에 부분 재편성되었다. 이 사단은 전쟁 말기에 체코슬로바키아에서 소련군에 항복했다.
제10보병사단 (독일 국방군) 전쟁 범죄
제10보병사단 소속 일부 부대가 1939년 9월 폴란드 침공 과정에서 민간인들을 학살했다는 주장이 있다. 제17보병사단 병력과 함께 적어도 14명의 민간인을 학살했다는 것이다.(자세한 것은 여기에 있다)
십자가형
십자가형(十字架刑, 영어: Crucifixion)은 고대 로마의 사형 방법 가운데 하나다. 본래는 신아시리아, 페니키아, 페르시아 제국에서 사용하던 처형 방법이다. 그러나 많은 사람이 아는 것과 다르게 실제 고대 로마에서 십자가형은 처형 기구 특성상 십자가 모양이 아닌 T자 모양이었다.
십자가형 역사
로마에서는 기원전 1세기 말, 식민지인에 대한 처형 방법으로 십자가형을 공식 채택하였는데, 처음에는 노예들을 나무에 묶어놓고 고통을 주는 가혹한 체벌에 불과했다. 하지만, 기원후 1세기부터 로마 제국에 대항하는 자들에 대한 처형 방법으로 성격이 바뀐다. 실례로 70년 티투스 장군은 유대독립전쟁을 진압하면서, 포로들을 매일 500명씩 십자가형에 처했다. 역사학자 요세푸스에 따르면 ‘더 이상 십자가를 세울 만한 공간과 나무 십자가를 구할 수 없을 정도'로 십자가에 못박혀 죽은 사형수들이 많았다고 한다.
십자가형 십자가형과 성서고고학
기독교에서, 십자가형이 성서고고학을 통해 설명된 것은 1967년 이후이다.
동예루살렘에서 1967년 신약시대의 무덤들과 그중 한 무덤에서 8개의 유골함이 발견된 사건이 그 배경이다. 당시 이 유골함에서는 17구의 유골이 발견되었는데, 이는 유대인들의 장례법에 의한 것이다. 유대인들은 기원전 8세기 이후 페르시아의 영향으로 부활신앙을 갖고 있었기 때문에 사람이 죽으면 바위를 파서 만든 바위무덤에 시신을 안치했다가, 유골이 되면 유골함에 모시는 방법으로 장례를 치렀다. 신약성서에서 예수가 십자가에서 숨을 거두자 아리마태아 사람 요셉이 바위무덤에 모셨다는 이야기가 나오는 것도 그러한 이유에서이다.
십자가형 십자가형과 성서고고학
그런데 이중 한 유골의 발뒤꿈치 뼈에 철제 못이 박혀 있는 것을 이스라엘 고고학청에서 확인하면서, 십자가형으로 죽은 사람의 유골이 처음 발견된 것이다. 유골의 손목 뼈에는 날카로운 흠집이 있어서, 십자가형이 사형수의 손과 발이 아닌, 손목과 발뒤꿈치에 못을 박는 방법으로 집행되었다는 것이 확인되었다. 이러한 성서고고학의 성과는 1979년 대학생선교회에서 제작한 선교영화인 예수의 십자가형 장면에 반영되어 로마군인들이 예수와 두 강도의 손목에 못을 박은 뒤, 포갠 발 뒤꿈치에도 못을 박는 장면이 나온다. 그리고 무릎 아래의 두 개의 정강이뼈가 부러져 있음을 발견한 학자들은 십자가형을 집행한 자들이 해가 지기 전에 시신을 거둬 매장하기 위해서 사형수의 다리를 부러뜨린 증거로 추정한다. 요한의 복음서에 따르면 예수와 함께 십자가형을 당한 두 강도들도 안식일이 되기 전 시체를 거두기 위해서 다리를 부러뜨렸다.(요한 19:31∼33)
참고로 유골의 주인은 유골함에 새겨진 이름에 따르면 요한난 벤 하그콜, 즉, 하그콜의 아들 요한난이다. 나이는 24~28세 사이로, 무덤을 갖추어 장례를 치를 만큼 부유한 집의 청년이었다.
십자가형 처형 기구와 처형 방법
십자가형의 처형 기구는 두 부분으로 나뉜다. 땅에 박혀 고정된 세로축의 사각 나무 기둥과, 죄인의 손이나 팔목에 못을 박아 고정시키는 가로축의 이동 가능한 사각 나무 기둥이다. 고대 로마에서는 십자가형을 위하여 모든 도시에는 지반에 고정된 나무 기둥이 있어야 했다. 사형수는 가로축의 나무 기둥에 팔이 줄로 고정되어 못이 박히면, 로마 군인들에 의하여 세로축 나무 기둥 꼭대기에 얹혀졌다.(두 나무의 접합 부분에는 분리되지 않도록 홈이 맞추어져 있다.) 그리고 발목을 세로 기둥에 고정시켜 못을 박는 것으로 처형식이 끝이 난다. 그 이후에는 중력으로 인하여 오랜 시간에 걸쳐 몸이 아래로 처지게 되며, 처진 몸이 횡격막을 압박하게 됨에 따라 질식사한다고 추정하고 있다.
십자가형 잔인성
십자가형은 십자가 형틀에 못박혀 매달린 사형수가 근육경련과 질식현상으로 수 시간 내에 혼수상태에 빠지게 하여 고통스럽게 죽게 하는 공개처형이었다. 그래서 한국대학생선교회에서 제작한 영화 예수에서는 사형수 한 명이 엉덩이를 받치는 틀을 만들어 늦게 죽도록 했는데, 예수와 그와 함께 처형된 두 사형수들은 그러지 않음으로써 빨리 죽게 하는 장면이 나온다.
사형수들이 벌거벗겨진 상태, 즉 겉옷과 속옷(라틴어로는 튜닉, 헬라어로는 키톤이라고 하는데, 요한 복음서에서는 키톤을 속옷이라는 뜻의 단어로 사용했다.)이 강제로 벗겨져 팬티도 벌거벗겨진 상태에서 처형된다는 점(요한복음 19:23), 자기가 못박힐 십자가를 지고 가야 한다는 점(요한복음 19:17)도 십자가형의 잔인성을 말해준다.
십자가형 잔인성
그래서 로마사람들은 철학자 키케로가 "십자가라는 단어 자체가 로마시민에게서, 그의 생각이나 눈, 귀에서조차 아주 제거되어야 하는 것이다. 왜냐하면 단지 십자가형의 실제적인 집행뿐만 아니라 그것의 언급마저도 로마시민과 자유인에게는 합당치 않은 것이기 때문이다."고 할 정도로 십자가형을 매우 혐오했다.
십자가형은 최소 하루 이상은 매달려야 했다. 해당 형을 집행하기 이전에 채찍질을 하는 데다가 까마귀들에게 쪼이고 나무 표면에 긁혀서 심한 고통을 당했다고 전해진다. 예수의 경우 군인들이 건넨 몰약(포도주가 섞인 음료)을 사양했다고 전해진다.
또한, 십자가에 못박힌 사형수는 숨을 쉴 때마다 다리에 약간의 힘이 들어가므로 고통이 심하다고 전해진다.
가상사설망
가상사설망(假想私設網) 또는 VPN(영어: virtual private network)은 공중 네트워크를 통해 한 회사나 몇몇 단체가 내용을 바깥 사람에게 드러내지 않고 통신할 목적으로 쓰이는 사설 통신망이다. 개인 네트워크(공개 인터넷이 아닌 모든 컴퓨터 통신망)를 하나 이상의 다른 가상 네트워크로 확장하기 위한 네트워크 아키텍처이다. 가상 사설망에서 메시지는 인터넷과 같은 공공망 위에서 표준 프로토콜을 써서 전송되거나, 가상 사설망 서비스 제공자와 고객이 서비스 수준 계약을 맺은 후 서비스 제공자의 사설망을 통해 전송된다.
가상사설망
가상 사설망의 등장 배경은 인터넷을 기반으로 한 기업 업무환경의 변화에 기인한다. 즉, 소규모 지역에서 문서만을 전달하던 업무처리 기반에서 하나의 건물 내의 네트워크를 이용한 업무로, 다시 본사와 다수의 지사 관계, 또한 지사는 국내 지사와 국외 지사로 확장되었다. 이들이 하나의 네트워크 구축을 위해 기존 전용선을 사용하는 방법에는 비용을 포함한 여러 가지 한계가 있고, 전용선을 이용해서 네트워크가 구성되었다고 하더라도 네트워크 운영을 자체적으로 하는 것과 새로운 기술들을 도입하는 것 역시 기업의 입장에서는 상당한 부담이 될 수 있다. 또한 기존의 공중 네트워크는 보안과 관련해서는 서비스를 제공하지 않기 때문에 중요한 문서나 데이터를 전달하기에는 부족한 점이 있었다. 이러한 복합적인 이유가 가상 사설망이 등장한 계기가 되었다.
조금 더 쉽게 설명하면 사용자가 접속하고자 하는 사이트에 사용자 IP주소가 아닌 VPN 업체에서 제공하는 IP주소를 이용해 접속한 후 VPN 업체가 다운로드받은 자료를 사용자에게 전달하는 방식이다. 즉, 국내 이용자가 차단된 웹사이트, 특정 국가에서만 설치가능한 어플(특히 모바일 게임)을 이용하거나, 특정 국가 결제를 원한다면 VPN을 이용해 활용할 수 있다. 개인정보 및 중요도에 따라 유료 또는 무료 VPN을 적절하게 활용하면 되고, 단순히 Warning 사이트 접속을 원한다면 HTTPS 우회 프로그램을 사용하면 된다. 참고로, HTTPS 접속 차단은 중국, 한국을 비롯한 일부 국가에서만 시행 중이다.
캬흐타어
캬흐타어(러시아어: Кяхтинский язык)는 러시아어와 중국어가 혼합된 언어이며, 이름은 러시아와 외몽골의 경계에 위치한 마을인 캬흐타에서 유래했다. 외만주 및 자바이칼 등 러시아와 청나라의 국경 지역에서 19~20세기에 걸쳐 사용되었다.
캬흐타어의 단어들은 러시아어에서 왔지만 문법적 구조는 중국어와 유사하다. 당시 중국 관리들은 러시아와의 의사 소통을 위해서 이 언어를 가르쳤다고 한다. 20세기 중반에 이 언어는 소멸했다.
충무김밥
충무김밥(忠武―)은 경상남도 충무(현 통영시)에서 유래한 향토음식이다. 밥만 넣어 만 김밥에 오징어무침과 무김치를 곁들여 먹는 음식이다.
충무김밥 역사
충무김밥이 생겨난 시기는 1930년대 즈음부터였다. 충무항 바다에 나가던 뱃사람들이 김밥을 도시락으로 싸가지고 나갔으나, 하루 종일 뱃일하고 밥 먹을 시기를 못 잡는 점, 특히 여름에 바다 위의 뜨거운 햇살로 인해 김밥 속이 쉽게 쉬어버리는 문제가 있었다. 그래서 해결한 방법이 김에 밥만 싸고, 속은 잘 상하지 않는 무침 반찬으로 분리해서 팔게 된 것이다. 처음에는 뱃머리 김밥이라고 불렸다. 남해 고속도로등이 생기기 이전 육로 교통이 발달하기 전에 여수 목포등지에서 부산으로 가는 속도가 느린 여객선들의 중간기착지가 충무였으며 여객선부두(뱃머리)근처에서 여객선 승객들을 대상으로 식사대용으로 많이 팔렸었다.
충무김밥이 전국적인 명성을 떨치게 된 데는 충무김밥을 잔뜩 들고 '국풍81'에 참가한 항남동 놀이마당 앞의 '원조 뚱보 할매' 어두이(魚斗伊) 할머니의 공이 크다고 한다.
충무김밥 형태
충무김밥은 손가락 정도 굵기의 속이 없는 김밥과 깍두기, 꼴뚜기 볶음 무침이라는 간단한 구성으로 되어 있다. 이외에 국물로 시래기국도 같이 내놓는다. 깍두기 외에 섞박지라고 부르는 크게 썬 무김치를 곁들이기도 한다. 꼴뚜기 대신 낙지, 오징어와 어묵으로 대체하기도 한다.
과거에는 각각의 반찬을 김밥의 양만큼 맞추어 내놓기 때문에 김밥의 양보다 더 많았으나, 오늘날에는 김밥의 양만큼 전체 반찬의 양을 맞춰놓는 경우가 많다.
충무김밥 원조 논란
충무김밥의 원조가 어디인지는 알려져 있지 않다. 더욱이 통영 곳곳의 충무김밥집들이 '원조' 간판을 걸고 내놓기 때문에 원조 충무김밥을 찾는 것이 어렵다. 보통 원조 충무김밥집으로는 일반적으로 '한일김밥'과 '통영할매'로 보고 있다. 이 곳은 원래 하나의 식당으로 운영하였으나 강구안 여객터미널이 폐쇄되어 광장으로 바뀌면서 따로 흩어져 식당을 차리면서 오늘에 이르고 있다.
비트매니아 III
《비트매니아 III》(beatmania III)는 2000년 코나미사에서 개발한 음악 게임으로서 비트매니아의 후계 기종이다. 음악이나 게임성등 여러면에서 변화를 시도한 비트매니아 IIDX와는 달리, 기존 비트매니아의 게임 방법과 수록곡을 유지하면서 다양한 이펙트 기능이나 그래픽, 사운드 시스템 등 기기의 성능을 업그레이드한 성격의 게임이다. 2002년 7월 비트매니아 시리즈가 최종작을 발매함에 따라 비트매니아 III도 beatmania III THE FINAL로 시리즈를 끝마쳤다.
이 시리즈는 일본에서도 100대의 기기만이 생산되었고, 새로운 버전이 발매되어도 추가적인 기기 생산은 없었다.
비트매니아 III 수많은 수록곡
비트매니아 시리즈는 가끔 이전 버전의 수록곡을 하나도 남기지 않고 신곡으로만 구성한 버전을 발매하기도 했다. 이와는 다르게, 비트매니아 III 시리즈는 새 버전이 발매되어도 이전 버전의 곡이 삭제되지 않고 거의 모든곡이 그대로 수록되었다. 예를 들어 beatmania III APPEND CORE REMIX는 이전 작품인 beatmania III의 모든 곡을 수록하고, 거기에 beatmania CORE REMIX의 곡들을 그대로 추가하는 식이다.
정작 비트매니아 III 그 자신의 신곡은 맨 처음 버전에서 수록된 23곡이 전부이며, 이후에 추가적으로 수록된 전용 신곡은 없다. 따라서 비트매니아 III의 오리지널 사운드 트랙은 단 한 장밖에 발매되지 않았다.
비트매니아 III 다양한 이펙터 시스템
각 플레이어의 컨트롤러에 3개의 이펙터 노브가 달려 있어 다양한 이펙터를 조작할 수 있다. 또한 비트매니아와는 달리 기체에 풋 페달이 달려있는데, 이 풋 페달을 사용하면 다양한 이펙터 효과를 조작할 수 있다. 또한 숨겨진 모드로서 풋 페달에 악보가 할당되어있는 곡을 플레이할 수도 있다. 이러한 이펙터 효과와 더불어, 비트매니아 III의 기체에는 비마니 시리즈 중에서 유일하게 헤드폰 잭이 달려있다.
비트매니아 IIDX의 플레이 스테이션 2용 컨트롤러에는 페달을 꽂을 수 있는 단자가 있는데, 이 단자에 드럼매니아 컨트롤러의 페달을 꽂으면 스크래치로 인식한다. 이 점은 비트매니아 III의 이식을 염두에 둔 일로 해석되고 있으나, 비트매니아 III는 가정용으로 이식되지 않았다.
비트매니아 III 플로피 디스크 시스템
비트매니아 III의 기체에는 3.5인치 플로피 디스크 드라이브가 탑재되어있는데, 드라이브에 디스크를 넣고 플레이하면 플레이 동안의 성적을 디스크에 보관할 수 있고, 또 많은 숨겨진 요소들이 등장한다. 이 플로피 디스크의 내용은 컴퓨터에 저장하여 볼 수도 있다.
초기작에서는 데이터 열람은 가능하였으나 락이 걸려있어서 데이터의 백업이 불가능하였다. 덕분에 원성이 자자하였으나 다음작인 Append COREREMIX부터는 일반적인 카피방식으로 데이터의 백업이 가능해졌다.
비트매니아 III 발매된 버전
beatmania III APPEND CORE REMIX (2000년 12월) : CORE REMIX, ClubMIX의 신곡과 completeMIX2의 추가 채보, 그리고 비트매니아 IIDX 3rd Style의 3곡이 추가되어 모두 164곡이 수록되었다. 기체의 가운데에서 1P의 스크래치와 2P의 건반으로 플레이하는 1P-CENTER PLAY가 추가되었다.
서울역
서울역(서울驛, 영어: Seoul Station)은 대한민국 서울특별시 용산구와 중구에 걸쳐있는 철도역이다. 경부선과 경의선의 기점이며 경부고속철도와 경부선 계통의 열차가 출발하는 중추역 기능을 하고있다. 동광장방면으로 수도권전철 1호선, 수도권전철 4호선, 수도권전철 경의중앙선, 수도권광역급행철도에이노선이, 서광장지하로는 인천국제공항철도가 통과하고있다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 청량리역까지 지하 구간이고 서울교통공사 구간이다.  경부선은 이 역부터 부산역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 문산역을 지나서 임진강역까지 모두 지상 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역부터 디지털미디어시티역까지 지하 구간이다. 수도권 광역급행철도 A노선은 이 역부터 운정중앙역까지 모두 지하 구간이다. 수도권 전철 1호선은 심야에 1편성이 주박한다. 수도권 전철 4호선은 심야에 1편성이 주박한다. 수도권 전철 경의·중앙선은 심야에 1편성이 주박한다. 인천국제공항철도 직통열차는 심야에 1편성이 주박하고 일반열차는 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 수색역까지 서울특별시 구간이다. 인천국제공항철도는 이 역부터 김포공항역까지 서울특별시 구간이다. 수도권 광역급행철도 A노선은 이 역부터 연신내역까지 서울특별시 구간이다.
서울역
현재 사용중인 역사는 2003년 12월에 KTX 영업을 대비하여 개장한 민자역사로, 한화역사에서 관리하고있다. 현재의 민자역사이전에 사용하던 1925년에 건설된 역사건물은 문화역서울284라는 이름으로 보존되여있다. 구민자역사에는 2004년부터 롯데마트 제타플렉스서울역점이 입주해서 현재도 영업중이다.
서울역 개요
서울특별시의 중추역으로 경부고속선, 경전선, 동해선 KTX 및 경부선, 경전선 ITX-마음·ITX-새마을·무궁화호 대다수와 수도권전철경의중앙선 4량전동열차는 이 역에서 시종착한다. 2004년 4월1일 이전까지 호남선, 전라선, 장항선 열차도 취급하였으나 현재 용산역으로 이원화 되었다.
수서고속철도(이하 SRT)가 개통된 2016년 12월 9일부터 한국철도공사와 수서고속철도주식회사 등 두업체간의 경쟁때문에 서울역에도 호남선계열KTX가 정차하기 시작했다.
서울역 개요
서울-천안 급행 전동열차가 시종착하는 관계로, 천안급행승강장과 연결통로가 설치되어 있다. 수도권전철경의선, 인천국제공항철도와 연결된 환승통로가 없었으나 2009년 7월 22일부터 환승연계로 회수가 1회 차감되는 방식으로 1회용 교통카드, 정기승차권을 제외하고는 환승 할인이 적용되었다. 2011년 8월 16일 수도권전철1호선, 수도권전철4호선, 인천국제공항철도를 연결하는 환승통로가 착공되여 2015년 3월 28일에 개통되었고, 개찰구 외부를 통한 환승할인은 차단되었다. 다만, 고저차가 있고 서편에서 동편으로 횡단해야 하므로 공항철도와 1호선, 4호선, GTX-A의 환승거리는 꽤 길며, 공항의 수화물처리용컨베이어처럼 환승통로에도 캐리어용컨베이어가 설치되어 있다. 수도권전철경의중앙선은 여전히 별도의 환승통로가 존재하지 않고, 선후불 교통카드사용자에 한하여 환승할인이 가능하다.
서울역 역사
1899년 9월 18일 개통한 경인선은 서울과 인천을 연결하는 노선이었으나, 개통 당시에는 한강 바로 앞의 노량진에서 끊겨 사실상 서울을 연결해 주지 못하였다. 1900년 7월 5일 한강철교가 개통하고 사흘 뒤 경인선이 경성역까지 완전히 이어짐으로써 한성부에 드디어 철도가 들어오게 되었는데, 서울역은 이 때 10평 크기의 목조 바라크 건물을 염천교 아래 논 가운데에 가설하여 문을 열었다. 당시 용산역이 더 규모가 컸으므로 보조적인 역할을 수행하였다. 1905년에 경부선이 개통하는 등 교통이 개선되었으나, 그 규모는 작았다.
서울역 역사
경성부의 인구가 증가함에 따라 경성의 관문이 될 중심역을 만들 필요성이 대두되었는데, 경부선·경원선·용산선이 만나는 용산역은 군사적 목적으로 건설된데다, 도심에서 떨어져 있어 신 역사 건설에는 부적합하였다. 따라서 도심과 가까운 기존 남대문정거장을 경성역으로 개량하기로 하여 1922년 역사 건설이 시작되었다. 이후 1923년 1월 1일 경성역으로 역명을 바꾸고 본격적인 경성부의 관문 역할을 수행하기 시작하였다. 도쿄역에 이은 동양 제2의 규모로 지어진 역사는 1925년 완공되었고, 이후 만주 방면의 국제 열차를 취급하는 등 한반도의 철도 교통에서 중추적인 역할을 담당하게 되었다.
서울역 역사
1945년 광복 이후 경성역은 1947년에 현재의 역명인 서울역으로 개명하였고, 한국 전쟁을 거치며 대한민국의 최대 역으로 발돋움하였다. 1957년에는 서울역 서편에 경의선만 취급하는 서부역사를 신설하여 지역 주민들의 열차 이용을 도왔다. 1960년대 ~ 1970년대 경제 성장기를 거치면서 여객 규모가 커져 기존 역사로는 감당하기 힘든 수송량을 보이게 되어, 서울 올림픽에 발맞춰 1988년에 서울역사와 서부역사를 연결하는 선상역사(한화그룹 계열 민자역사)를 준공하였다. 이 민자역사는 개장일 기준으로 한국 최초의 민자역사이다.
KTX 운행이 가까워 오자 다시 신규 민자역사(한화그룹 계열)를 착공, 2003년에 현재의 역사를 새로 건설하여 2004년 4월 1일에 KTX를 취급하게 되었다. 기존 민자역사는 폐쇄되어 2004년 6월 3일부터 롯데마트 제타플렉스 서울역점으로 운영 중이다.
과거에는 경부선·호남선·전라선·장항선 등 모든 장거리 열차가 운행되었으나, 2004년 4월 1일 KTX가 개통된 이후 선로 용량 문제로 모든 열차를 서울역에서 처리가 어렵게 되어 호남·전라·장항선 열차는 용산역으로 여객 업무 취급을 이관하였다. 2009년 7월 1일에는 수도권 전철 경의선이 개통하고, 2010년 12월 29일에는 인천국제공항철도 2단계 구간(김포공항 - 서울역)이 개통, 2024년 12월 28일 수도권 광역급행철도 A노선이 개통됨에 따라 이 역은 5개의 전철 운행 계통이 다니는 역이 되었다.
일반 철도
도시 철도 및 광역 철도
수도권 광역급행철도 A노선
서울역 역 구조
서울역 배선도는 다음과 같다.(아래쪽↘)
개찰구는 2~3층에 있다.
승강장은 15개로 동편 1~2번 승강장은 수도권 전철 1호선용 고상홈이며 나머지는 KTX 및 일반열차가 사용하는 저상홈이다. 1~2번 승강장은 출퇴근 시간에 운행하는 수도권 전철 1호선 급행열차가 운행하며 구역사 연결 승강장은 수도권 전철 경의·중앙선이 운행된다. 특이한 점은 서울역 1~2번 승강장은 지상 서울역과 바로 연결되는 계단이 없으며, 지하 서울역과 이어지는 계단이 있고 지상 서울역으로 가려면 3~4번 승강장으로 건너가서 올라가야 한다. 그리고 1~2번 승강장과 3~4번 승강장을 잇는 연결통로는 승강장과 같은 선상이라서 천안 급행 승강장인 1~2번 승강장, 그리고 일반 저상홈인 3번 승강장은 선로 끝 부분이 수도권 전철 1호선 인천역, 서울 지하철 9호선 개화역처럼 끊어져 있다. 그리고 1~2번 승강장은 인천국제공항철도와 연결되어 있다. 경부선은 이 역부터 부산역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 문산역을 지나서 임진강역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 경의·중앙선 차량은 심야에 1편성이 주박한다.
서울역 역 구조
서부역 승강장은 원래 경의선 승강장이었으나 경의선 승강장이 옛 서울역으로 이전하면서 사용이 중지되었다. 현재 경의선 승강장은 스크린도어가 설치되어 있다.
1~4번 승강장 방향으로 지하에는 일반열차 승강장과 연결된 지하 통로가 있다. 이전에는 일반열차 이용 후 지하 서울역과 연계되었으나 현재 열차내 판매용 식품을 관리하는 역할로 사용되고 있어 일반인의 출입이 제한된다. 당시 철도청 관할 수도권 전철 매표소가 있었으나, 신 역사 공사로 인하여 서울 지하철 1호선의 운임 구역과 중첩되는 관계로 필요성이 사라져 폐쇄되었다. 그 당시 천안급행의 경우 지하철 서울역과 운임 구역이 분리되었으나 현재는 물리적으로 연결되어 있다. 3~4번 승강장의 통로는 2017년 3월에 새로 개통되었다.
서울역 역 구조
1호선과 4호선 모두 대합실이 지하 1층, 승강장이 지하 2층에 있다. 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 1호선과 4호선 둘 다 섬식 승강장으로 건설된 이유는 이 역을 중간 시종착역으로 삼고 회차선을 건설해서 회차에 용이하게 하기 위해서이다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 청량리역까지 지하 구간이자, 서울교통공사 관할 구간이다. 수도권 전철 1호선 차량은 심야에 1편성이 주박한다. 수도권 전철 4호선 차량은 심야에 1편성이 주박한다.
1호선 승강장
하행 방향으로 Y자형 회차선이 설치되어 있으며 1호선은 하행 방향으로 서울역을 출발하고 나서 바로 지상으로 올라가지만 가운데의 이 회차선은 그대로 지하로 이어진 다음 끝난다. 구파발역의 회차선과 비슷하다고 보면 된다. 심야시간에 이 역에서 막차 1편성이 주박한다.
4호선 승강장
하행 방향으로 Y자형 회차선이 설치되어 있으며 심야시간에 막차 1편성이 주박한다.
서울역 역 구조
기존 한국철도공사 역의 남서편에 위치하며, 기존 서울역사와도 연결되어 있다. 서울역 서부 출구에 있는 수도권 전철 경의·중앙선용 출구와 마주보고 있다. 지상 2층, 지하 7층 규모로, 일반 열차 및 직통 열차 승강장은 지하 7층에 있다. 고심도의 지하에 있어서 경부선 및 경의선 선로와는 직접 연결되지 않는다. 지하 2층에 직통 열차용 개찰구 및 도심공항터미널이, 지하 3층에 일반 열차용 개찰구가 있다. 승강장은 2면 3선식 구조로, 1면 2선을 일반 열차와 직통 열차 종착이 이용하고, 인천공항2터미널역 방면 일반 열차 승강장이 마주보고 있는 나머지 1면 1선을 직통 열차가 이용한다. 인천국제공항철도 역사 건설로 코레일 멤버십 라운지가 이전되었다. 유동 인구가 많아 에스컬레이터도 병행 가동되고 있으나, 상당히 깊기 때문에 엘리베이터를 이용하면 더욱 편리하다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 인천국제공항철도는 이 역부터 디지털미디어시티역까지 지하 구간이다. 인천국제공항철도 직통열차 차량은 심야에 1편성이 주박하고, 일반열차 차량은 심야에 2편성이 주박한다.
이 대합실에 있는 도심공항터미널은 시내 체크인이 가능한 시설로, 2024년 4월 기준 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 에어서울, 에어부산, 진에어. 루프트한자 등 8개의 항공사에서 시내 체크인을 진행할 수 있다. 탑승 수속 및 출국 심사를 거친 뒤에는 직통 열차를 이용하여 인천국제공항으로 갈 수 있다. 카운터는 05:20 ~ 19:00까지 운영한다.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
GTX-A를 이용하려면, 지하철 서울역 1번 출구 게이트 앞에서 숭례문 쪽 출구 방향으로 살짝 올라가다가 우측으로 서클링하여 진입해야 한다.
서울역 옛 서울역사
옛 서울역사의 설립 주체는 남만주철도주식회사였다. 남만주철도주식회사는 이 역이 일본 - 조선 - 만주를 잇는 국제적인 수준의 역사가 되어야 한다고 판단하였다. 일본 도쿄 - 시모노세키 사이는 일본 국철, 시모노세키 - 부산 사이는 부관연락선, 부산 - 신경(新京) 혹은 북경(北京) 사이는 직통 열차로 연결되며, 이 열차는 시베리아 횡단 철도로 연결되어 모스크바와 베를린까지 연결시키는 구상을 가졌다. 이러한 세계적인 교통망에서 경성역은 한반도의 현관이며, 식민지 경영의 관문이라는 역할이 부여되었다.
설계자는 도쿄 대학 교수이던 쓰카모토 야스시(塚本 靖)였다. 그는 도쿄역사를 설계한 바 있는 다쓰노 긴고(辰野 金吾)의 제자였다. 역사의 신축 추진은 조선총독부 철도국 공무과 건축계에서 담당하였다. 다만, 신축을 담당한 건축가는 명확하지 않다.
서울역 옛 서울역사
경성역은 1922년 6월 착공되어 1925년 9월 30일에 준공되었다. 원래는 1923년에 준공 예정이었으나, 일본 간토 대지진으로 공사 기간이 연장되고, 공사비도 일부 감액되었다. 건축 규모는 대지 면적 70,083평에 지하 1층, 지상 2층, 연면적 6,631m²의 초대형 건축물이었으며, 동양 제 1역은 도쿄역, 동양 제 2역은 경성역으로 불릴 정도의 규모를 가지고 있었다.
이 건물 1층은 매표소를 겸하는 중앙홀, (조선인들이 사용하던) 3등대합실, (일본인들이 사용하던) 1, 2등 대합실, 부인대합실, 귀빈예비실, 귀빈실, 역장실, 2층은 식당과 사무실, 그리고 지하는 역무실로 사용되었다. 승강장은 지하에서 연결되었다. 1층 대합실 중앙에는 큰 홀이 있고, 그 상부 지붕에는 비잔틴 풍의 돔을 올렸다. 그 돔의 측면 반원형 아치 창으로부터 중앙홀 내부로 자연 광선을 끌어들여 밝은 홀 공간을 조성하였다.
서울역 옛 서울역사
철근 콘크리트조에 벽돌조로 마감했으며, 1층은 거친돌 마감식으로 처리하고, 상부 모서리와 개구부에는 돌을 사용하였다. 지붕은 철골조에 천연 슬레이트 마감이며, 일부 동판 이음을 하였다.
이 건물은 거대한 규모, 풍부한 장식과 정교한 상세를 자랑하는 일제강점기 시절의 한국에서는 매우 진기한 건물이었다.
역사는 1950년 한국 전쟁으로 많은 부분이 파괴되었으며, 수리 과정에서 중앙홀 천창(天窓)이 훼손되었다. 1958년 1월 기존 역사 남측에 새마을호 대합실이 증축되었다. 1988년 선상역사가 건설되어 많은 역무 기능이 옮겨갔고, 2003년 12월 남측에 신 역사가 준공되어 옛 서울역사는 더 이상 역사의 용도로 사용하지 않게 되었다. 철도문화재단의 관할 하에 시네마테크를 비롯한 문화시설로 용도변경을 추진하였으나, 사적으로 지정된 서울역 건물이 한국철도공사 소유인 것은 부당하다는 지적이 있었고, 문화재청(현 국가유산청)에서 역사의 원형 보존을 위하여 한국철도공사에 소유권 이전을 요청하였다. 이에 2007년 7월 24일 관리 단체가 문화재청으로 변경되었고, 2008년 5월 1일 문화체육관광부로 다시 바뀌었다. 이후 2011년 8월 9일, 구 역사는 문화역서울284라는 새 이름으로 개장하여, 이른바 복합문화공간이 되었다.
건물 내부는 건립 당시의 형식으로 복원되어 있으며, 다양한 문화예술프로그램이 진행된다. 문화역서울284의 자체기획프로그램은 무료로 이루어지며, 외부 대관행사의 경우에는 유료 행사의 경우도 있다. 매주 월요일은 휴관하며, 오전 10시에서 오후 7시까지 개방한다.
서울역 역 주변
서울역 광장은 역 앞의 넓은 도보 거리를 일컫는다. 이 곳은 오래 전부터 시위의 장소로 사용되어왔다. 대표적으로는 5.15 서울역 집회가 있다. 자동차 출입을 제한할 목적으로 쇠말뚝을 광장 양측에 설치하였으며 역무실에서 광장 사용 허가를 받으면 광장을 사용할 때마다 역무실에서 자물쇠를 받아 쇠말뚝을 일시적으로 제거하고 자동차를 출입한다.
서울역 승차량 변동
통일호는 KTX 개통과 함께 2004년 4월 1일자로 폐지되었다.
경의·중앙선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일 기준으로 환산한 것이며, 공항철도의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 29일부터 12월 31일까지인 3일 기준으로 환산한 것이다.
부활 (2005년 드라마)
부활(復活)은 2005년 6월 1일부터 2005년 8월 18일까지 방영되었던 KBS2의 24부작 HD 수목드라마이다. 함께 방영을 시작한 MBC의 《내 이름은 김삼순》에 밀려 시청률에 있어서는 고전을 면치 못했으나, 인터넷 상으로는 일명 '부활패닉'을 만들며 매니아 드라마로 큰 인기를 끌었다. 특히, 엄태웅은 서하은(유강혁), 유신혁의 1인 2역을 소화하고, 드라마 후반부에서 기억을 되찾은 유강혁의 모습을 표현하는 등 사실상 1인 3역을 해내는 연기로, 팬들에게 '엄포스'라는 별명을 얻었다. 《내 이름은 김삼순》 종영 후 마지막회에 전국시청률 22.9%를 기록했다.
부활 (2005년 드라마) 기획의도
세상엔 철저한 악인도 선인도 존재하지 않는다. 그저 인간이기에 인간적일 수 밖에 없는 사람들이 인간의 내면을 모티브로 하는 드라마엔 존재한다. 심리적으로 내재되어 있는 인간적인 약점들(질투, 이기심, 탐욕, 증오)과 인간의 생명력(사랑, 용서, 평화)의 충돌과 갈등을 통해 드라마 속 주인공들은 또 다른 인생의 한 장을 여는 성장으로 이어갈 것이다. 더 나은 사람이 되기 위해 그들은 지옥까지 갔다 오는 여정을 밟아야 한다. <부활>은 자기 자신 또는 가족 집단의 이익을 위해 타인의 존재를 희생하며 파괴하면서도 스스로를 돌이켜 보지 않는 것에 익숙해져 가는 현대인들에게 인간으로부터 인간다움을 뺏는 것만큼 불행한 일은 없다는 메시지와 선이면서 동시에 악이기도 한 인간의 있는 그대로의 전모를 부각시켜 선과 악은 전혀 다른 뿌리에 있지 않다는 경고를 통해 과연 인생의 성공이란 무엇인지 한번쯤 돌이켜 그 의미를 반추해보려고 한다. 또한 아무리 절망적인 상황에서도 사람만이 희망이며 사람이 이뤄내는 최고의 기적은 사랑이라는 메시지를 통해 순수한 사랑의 감동을 전달하고자 한다.
부활 (2005년 드라마) 줄거리
드라마의 시작은 한 관광호텔의 사장이었던 '임대식'의 살인 사건으로부터 시작된다.
경찰들은 이 사건을 자살로 종결지으려고 하였으나, 형사들 중 한 명이었던 '서하은'만은 이 사건이 다른 사람에 의한 살인이라고 주장한다. 그는 그 용의자로 '최동찬'을 지목한다.
그러나 그는 비리경찰이라는 누명을 쓰게되어 도망자가 되고, 그 와중에 자신의 출생과, 잃어버린 쌍둥이 동생 '유신혁'이 있다는 것을 알게 된다.
그리하여 '서하은'은 20년 만에 동생을 만나기 위해 강릉으로 떠나는데...
순풍산부인과
《순풍 산부인과》(順風産婦人科)는 1998년 3월 2일부터 2000년 12월 1일까지 방영한 SBS 일일 시트콤이다.
순풍산부인과 제작진
첫 회부터 592회(2000년 7월 18일)까지는 김병욱 PD가, 593회 이후에는 주병대, 윤인섭 PD가 연출을 맡았다.
순풍산부인과 등장 인물
성격이 매우 급한 편이며, 자신의 의견에 따르지 않는 걸 굉장히 싫어하는 독불장군 타입의 병원 원장이다. 궁금한 건 절대 참지 못하며, 사고를 치면 그 범인은 차라리 무조건 잡으려 하고, 기인열전에 나오는 것을 따라하는 취미가 있다. 서울대 의대에 재학 중이던 시절 4·19 혁명(1960년)에 참여했다가 도중 군경에 쫓기던 몸을 숨기는 과정에서 용녀를 만나게 되고, 훗날 그녀와 백년가약을 맺어 슬하에 4녀를 둔다. 겉으로는 용녀에게 애꿎은 일을 시키는 것 같아도 내심은 누구보다 용녀를 아끼고 사랑한다. 참고로 여담이지만 2000년 5월 중순부터 2000년 6월 중순까지는 MBC에서 한 일일 드라마 당신 때문에 촬영 때문에 독일(베를린)로 세미나를 갔다는 설정 하에 잠시 하차하였다가 이후에 복귀하였고, 작품 종영 무렵에 독일 베를린 훔볼트 대학교 의과대학에 6개월간 교환교수로 인봉(표인봉도 독일 베를린 훔볼트 대학교 간호과학연구원 연수생 합류)과 함께 가게 되면서 완전히 하차하게 된다.
순풍산부인과 등장 인물
학창시절에 매우 배운것 없이 무식한 여학생이었다. 부모님은 슈퍼를 경영하시며 생계를 유지했고, 화투에 사연이 많다. 서두가 너무 길어 할말 안할말 가리지 않고 하는 타입이며, 묻지도 않고 행동하는 경우가 많아 지명에게 많이 혼나기 일쑤다.
순풍산부인과 등장 인물
홍제동 3통 8반 반장. 그의 조상은 산적, 작두타기 기인, 마당쇠였다. 국민학교 시절에는 웅변에 취미가 있어 정치인이 꿈이었으나, 웅변대회에서 망신을 당한 이후로 정치인의 꿈을 접고, 중고등학생들이 멀리뛰기를 하는 것을 보고 멀리뛰기선수가 되길 원한다. 그러나 멀리뛰기 선수시절 대회에서 점수가 많이 안 나와 그 꿈을 접고, 대학생이 기타 치고 노래하는 것에 가수가 되길 원한다. 그러나 대학생 때 음반회사 오디션에서 떨어지는 바람에 가수의 꿈을 접고, 영어과외선생을 모집한다는 공고를 보고 영어강사가 된다. 훗날 미선의 과외선생이 되고, 그 이후 미선과 결혼까지 성공하며, 잠시 어린이 영어 비디오 쪽에서 일하다가 쉬고 학원 영어강사로 들어갔다. 자기 돈을 쓰기 싫어하는 구두쇠 타입이며, 찬우의 집에 가면 제일 먼저 냉장고를 뒤지고, 중국요리를 시켜먹으면 몰래 먹고 간다. 그러다가 찬우 대신 들어온 창훈에게 된통 당하고 만다. 특이사항은 미달이에게 자주 방귀총을 겨눈다는 것이다.
순풍산부인과 등장 인물
여고시절 과외선생 영규에게 반하며 연애와 결혼에 성공하는데, 결혼 후 영규의 모습에 실망하며 속상해한다. 용녀와 같이 사고치고 지명에게 혼나기 일쑤이며, 집안 애꿎은 일은 몽땅 맡아서 한다. 나이 차이가 많이 나는 동생 혜교와도 트러블이 많은데 딸 미달이까지 속을 썩여 늘 맘고생이 심하다.
먹을 것을 굉장히 좋아하며, 동네에서는 골목대장이다. 의찬이와 정배를 미친듯이 부려먹고, 못생긴 얼굴에 잘난척 대마왕으로 친구들 사이에서 인기가 없지만, 의찬이와 정배를 정말 좋은 친구로 생각한다. 성격도 외할아버지 지명을 닮아서 그런지 고집불통이다.
외모와는 다르게 노처녀라는 콤플렉스가 있다. 아니나 다를까, 겉모습은 미인형이지만 말한마디만 나오면 남자들이 다시 만나길 원하지 않는다. 그러던 중 직장동료 찬우와 연애하게 되고, 찬우가 미국으로 떠나자 한동안 외로워하는데, 오중의 절친 주현을 만나게 되고 추후에는 MBC 주말극 캐스팅 탓인지 결혼하게 되어 미국으로 떠나는 형식으로 빠진다.
순풍산부인과 등장 인물
아버지와 같은 병원의 의사로 근무하고 있지만, 의대를 나온 것이 맞나 싶을 정도로 아는 것이 많지 않다. 오중과 연애를 하게 되는데, 오중이 찬우와 같은 집에 살면서 오중의 집에 가는 걸 별로 좋아하지 않는다. 의찬이가 자기 미래의 배우자라고 꼽을 정도다. 찬우와 알 수 없는 감정을 느끼다가 추후에 미국을 거쳐 캐나다로 유학을 가게 된다.
겉모습이 예뻐서 남학생들에게 인기가 많을 것으로 보이지만 사실은 그렇지가 않다. 놀기만 좋아하며, 공부와는 거리를 많이 두고 있는 요즘 세대 여대생. 돈이라면 사족을 못 쓰는 타입이며, 돈 쪽으로는 머리가 잘 돌아가지만, 공부 쪽으로는 못 하는 건지 안 하는 건지 모를 정도로 심히 무식하다. 특히 미달이와 앙숙관계라서 마주치면 꼭 다툰다. 작품 후반부(659회)에 강원도 속초로 취업을 하게 되었다는 설정 하에 소리없이 하차하였다.
1960년 4.19혁명 이후 만난 지명과 용녀를 자신의 집에서 살게 해주지만 용녀를 계속 구박하다가 세상을 떠났다.
순풍산부인과 등장 인물
경기도 가평 만석꾼 내외 김민재 선생과 서은심 여사의 3남 2녀(5남매) 중 막내아들. 국민학교 4년 후배 권오중과 함께 살고, 홀로 의찬이를 키우고 있다. 돌싱이 된 이후에는 여자를 굉장히 밝히며, 병원 환자들에게 인기가 많다. 말은 잘하지만, 여자들에게는 결국 그게 결정적으로 독이된다. 태란과 사귀게 되지만, 훗날 미국에 있는 선배로부터 볼티모어의 존스 홉킨스 대학교 연구원 자리를 제의받아, 의찬이를 남기고 미국으로 떠나게 된다.
서울 출생. 혼자서 두꺼운 백과사전을 다 읽을 정도로 머리가 좋다. 하지만 힘은 약해 늘 미달이에게 당할때가 많다. 아빠인 찬우가 미국으로 떠나서 슬퍼했고, 피붙이도 아닌 창훈과 오중 사이에서 성장하게 된다.
순풍산부인과 등장 인물
김찬우의 국민학교 4년 후배. 경기도 가평 빈농 부부 권희봉 선생과 김소담 여사의 1남 4녀(5남매) 중 막내아들. 극중에서 오소연과 연인 사이로 나온다. 오소연이 유학 간 이후에는 자신을 짝사랑하는 허영란을 의식하게 되고, 결국은 소연과 결별하고 영란과 사귀게 된다. 찬우가 의찬이를 남기고 미국으로 떠난 이후로는 사실상 의찬이의 보호자가 되었다. 초등학교 때 원래 꿈은 경찰이었지만, 자신이 짝사랑하는 여자아이의 꿈이 화가라고 하자, 자신도 화가가 되겠다고 한다. 고등학교 때는 원래 이과반이었는데, 자신이 짝사랑하는 여학생이 문과반에 있어 교차지원하기로 하고, 대학시절에는 영문과로 들어갔지만 자신이 짝사랑하는 여자가 신문방송과에 있어 전과해 결국 작가로 취업하게 되었다. 작품 후반부에 아프리카(스와질란드) 오지 탐험 다큐멘터리 취재를 가게 되면서 하차하게 된다.
순풍산부인과 등장 인물
김찬우의 중학교 1년 선배. 경기도 가평 부농 내외 이영후 선생과 박복순 여사의 1남 1녀 중 첫째로 출생. 김찬우가 하차한 이후 등장한 산부인과 전문의로 권오중과 함께 산다. 조금은 어리버리하고 약한 캐릭터로 나온다. 하지만 약삭빠른 박영규가 이유 없이 이창훈에게는 번번이 지고 만다. 한 번은 박영규에게 샥스핀을 대접한 이후 박영규에게 떡꼬치, 장난감개구리, 비디오대여 등 약간의 빌붙기를 하다가 박영규가 좋아하는 개고기를 사준답시고 차라리 개고기는 전적으로 본인이 계산하지만 이외의 다수 지출 등은 박영규에게 내라고 하는 등 박영규에게 돈을 쓰게 한다. 우여곡절 끝에 오혜교와 연인이 된다. 화를 잘 내는 타입은 아니지만, 화가 나면 무서운 헐크로 변한다. 어릴 때부터 꿈이 의사였고, 국민학생 시절에는 혼자서 의사놀이를 했었고, 중학교 때는 성적이 하위권에 있었지만 의사가 되겠다는 집념 하나는 있었고, 고등학교 때 의사의 꿈을 이루기 위해 열심히 공부해 전교 1등까지 해서 20년 동안의 장래희망이었던 의사의 꿈을 결국 이뤘다.
순풍산부인과 등장 인물
권오중이 하차하면서 그의 후임이자 순풍산부인과 간호사로 들어왔다. 김찬우의 고종사촌 남동생이며, 경기도 양평 농부 내외 이남영 선생과 김말순 여사의 1남 2녀(3남매) 중 막내로 출생.
고향은 충청북도 청주시로, 육군 특전사 간호장교(예비역 육군 간호장교 소령) 출신으로, 호탕한 성격의 소유자다. 할아버지 김선민 선생과 아버지 김창완 선생을 닮아 쿵푸(태극권)를 즐기며, 취미는 쌍절곤으로 무술에 관심이 많다. 시원시원한 성격으로 원장 지명과 트러블이 많으며, 인봉을 좋아하게 되고 나중에는 결혼에 골인한다. 허간호사와 내기를 할적마다 늘상 진다. 작품 종영 무렵에는 임신을 했다.
순풍산부인과 등장 인물
동생을 포함하여 온 가족이 소심한 성격을 갖고 있는 소심한 가족 출신이다. 오지명 원장의 사촌형님 오태석 부동산 공인중개업자가 표범표(표인봉의 아버지)의 국민학교 선배인데, 아빠 찬스 그 자체를 주요 매개체로써 아버지 친구 오태석이 소개하여 결국 오태석 사촌 남동생 오지명에게 간곡히 부탁이 섞인 낙하산 꽂아줌으로 인하여 오지명 원장의 개업병원 간호원으로 업무하는 그는 전직 애인 장진영이 병원을 떠나면서 한동안 외로워하다가 김간호사의 정성에 반하여 김 간호사와 연애를 하게 되고 결혼까지 하게 된다. 어린 시절에는 잡지모델로 실릴 만큼 초등학교 얼짱 출신이었고, 중학교 때는 여자후배들한테 인기가 많았으나, 고등학교에 들어가게 되면서 얼굴이 평범해지고 탤런트가 꿈이었으나 집안 반대로 간호학과로 들어가게 되어 산부인과 간호사가 되었다. 작품 후반부에 지명과 함께 독일(베를린)로 가면서 하차하게 된다.