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다라기정 지리
구마모토현 남동단에 있는 정으로 구마모토시에서 남동쪽으로 약 70km(육로로는 약 100km) 떨어져 있다. 남동부·남부는 미야자키현과 접한다. 중앙부(중심부)는 히토요시 분지의 일부이며 비교적 평탄하지만 이외 지역은 규슈 산지의 일부에 포함되어 산림이 많다. 정 중앙부의 약간 북쪽을 구마강이 동서로 흐른다.
유노마에정
유노마에정(일본어: 湯前町 유노마에마치[*])은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 정이다.
유노마에정 지리
구마모토현 남부에 위치하며 구마모토시에서 직선거리로 남남동쪽으로 약 80km(도로를 통한 거리는 구마모토시에서 약 110km), 구마 지방의 중심지인 히토요시시에서 동북동쪽으로 약 24km 떨어진 곳에 위치한다. 정의 중심부인 정역 서부는 히토요시 분지(구마 분지)의 동단부에 해당한다. 정역 동부·남부는 규슈 산지의 일부를 차지하고 있어 험난한 지형이다.
아사기리정
아사기리정(일본어: あさぎり町 아사기리마치[*])은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 정이다.
미즈카미촌
미즈카미촌(일본어: 水上村)은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 촌이다.
미즈카미촌 지리
규슈 산지, 히토요시 분지의 최동단에 위치하고 있어 전체가 산지이다.
사가라촌
사가라촌(일본어: 相良村)은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 촌이다.
이쓰키촌
이쓰키촌(일본어: 五木村)은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 촌이다. "이쓰키 자장가"의 발상지이다.
이쓰키촌 지리
규슈 산지의 일부를 이루고 있어 대부분이 산지이다.
야마에촌
야먀에촌(일본어: 山江村)은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 촌이다.
야마에촌 지리
구마모토현 남부의 내륙부에 위치한다. 마을 남쪽은 히토요시 분지의 일부이며 거기에 중심 취락이 있다. 면적의 90%를 차지하는 그 외의 지역은 산지이다.
구마촌
구마촌(일본어: 球磨村)은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마군의 촌이다.
구마촌 지리
구마모토현 남부에 위치하며 구마모토시에서 남쪽으로 약 70km 떨어져 있다. 면적의 약 90%가 산림으로, 구마강이 촌내를 동서로 흐르고 있다. 또한 2020년 7월 3일부터 발생한 호우의 여파로 인해 크게 피해를 입은 장소로 손꼽힌다.
레이호쿠정
레이호쿠정(일본어: 苓北町 레이호쿠마치[*])은 일본 구마모토현 서부, 아마쿠사 제도 북서부에 있는 아마쿠사군의 정이다.
레이호쿠정 지리
아마쿠사 제도 중 하나인 시모시마섬의 북서부에 위치한다.
레이호쿠정 역사
정명의 유래는 아마쿠사의 별칭인 "레이슈"(苓州)의 북쪽에 있다는 데에서 온 것이다.
레이호쿠정 경제
에도 시대부터 도자기의 원료가 된 아마쿠사 도석의 산지로 알려져 있고 오늘날에도 도자기의 원료로 도미오카항을 통해 대량으로 출하되고 있다. 1990년대에는 규슈 전력 레이호쿠 화력발전소가 서해안에 건설되었고 출력량은 구마모토현 전력 수요의 약 3분의 2를 담당한다.
알루도
알루도(Alludo, 정식 명칭: Cascade Parent Limited, 이전 이름: Corel Corporation, TSX: CRE) (나스닥: CREL)은 캐나다 온타리오주 오타와에 본사를 둔 컴퓨터 소프트웨어 회사이다. 코렐드로, 윈집, WinDVD, 페인트샵 프로, 워드퍼펙트와 같은 소프트웨어를 제조하는 것으로 알려져 있다.
중화인민공화국의 교통
중화인민공화국의 교통은 1949년부터, 특히 1980년대 초반부터 크게 발전하였다. 공항, 도로, 철도 건설은 2010년대에 대규모 일자리를 창출할 것으로 기대된다.
중화인민공화국의 교통
운송 수단으로서 중요한 철도는 20세기 중반 이래 2배의 길이로 늘어났고, 전국을 잇고 있다. 주요 대도시들은 전철 시스템을 운영 또는 건설중이거나 계획 단계에 있다. 고속도로와 도로 체계도 급속히 성장하였고 그 결과 중국 전역에서 자동차도 급속히 증가하였다. 중국의 교통 체계는 방대한 국토에 걸쳐 넓은 교통 교차점의 네트워크로 구성되어 있으나, 교차점들은 비교적 경제적으로 발달한 해안 지대와 주요 강을 따라 발달한 도시들에 집중되어 있다. 중국 교통 기반시설의 물적 상황과 그 이용 실태는 지리에 따라 매우 다양한 모습을 보여준다. 시골 지역에서는 아직도 비기계적인 운송 수단에 크게 의존하고 있는 반면, 상하이와 푸동 국제공항을 연결하는 자기부상열차도 건설되었다. 중국은 역사적으로, 각지의 도로, 수로를 정비하였을 뿐만 아니라, 진시황제의 고대 도로, 수나라의 대운하, 당나라의 실크로드, 명나라 정화에 의한 해로 원정 등, 세계 역사상 유명한 교통의 정비와 확보를 행해 왔다. 티베트의 말과 중국의 녹차를 주로 교환한 것에서 유래한 전통적인 차마고도 (윈난 성 ~ 티베트)도 지금은 국도와 고속도로, 티베트 철도로 대체되어, 이제는 관광객들이 일부 이용할 뿐이다. 현재 중국의 교통 체계의 상당수는 1949년 중화인민공화국 성립 이후에 만들어진 것이다. 중국은 현재 교통 인프라의 업그레이드를 광범위하게 진행하고 있는 중이다. 최근까지, 중국의 경제는 인프라 개발 부족에 불구하고, 교통 인프라를 개발할 여력이 부족했었다. 그러나 이제 중국 정부는 경제를 지속적으로 발전시키기 위해서는 물자를 수송하고 사람을 이동시키기 위한 효과적인 시스템이 필요하다는 것을 깨닫기 시작하였다. 세계 은행의 1990년대 중반 자료에 따르면, 중국의 열악한 교통 인프라로 인하여 손실되는 물류량이 중국 GDP의 1%에 달하는 것으로 나타났다.
중화인민공화국의 교통
중국의 물류 비용은 생산 원가의 20%로서 미국의 10%, 기타 선진국의 5%와 크게 대비된다. 중국의 항구는 수로의 이용을 위해 크게 개선되고 있으며 공항 설비도 향상되고 있다. 건설 장비, 엔지니어링, 콘테이너 보안, 전자산업, 안전 도구와 같은 교통 관련 산업도 빠르게 성장하고 있다.
중국의 교통은 교통운수부(交通运输部), 철도부, 중국민용항공총국이 관할하고 있다. 다만 이들 기관은 홍콩과 마카오에는 관할권이 없다. 홍콩은 홍콩 운수서(Transport Department)가, 마카오는 토지· 인프라·교통국(Land, Public works and Transport Bureau)이 각각 관할한다.
중화인민공화국의 교통
철도는 동북지구와 북부에 편재해 있다. 철도는 중국에 있어서 현대 운수의 근간을 이룬다. 중국 철도의 총 길이는 2009년에 86,000km로 연장되었다. 철도 밀도는 89.6km/10,000km2로, 이웃한 대한민국에 비하여 0.29배에 불과하다. 여객 수송은 연간 215억명/km, 철도선은 60여개를 헤아리고, 수송량은 전수송량의 85%에 이르고 있다. 새로운 도로의 적극적인 건설로 1978년에는 자동차의 통행이 가능한 도로의 총연장이 89만km에 이르렀다. 항공 교통이 1990년대 말부터 비약적으로 발전하기 시작했지만, 철도 교통은 여전히 가장 이용객이 많은 교통 수단이다. 1990년부터 시작된 정부의 노력으로 중국의 고속도로는 2009년 현재 65,000km를 넘는다. 이것은 길이 기준으로, 미국에 이어 세계 2위를 자랑하는 수치이다.
1,200여개의 하천은 예로부터 가장 중요한 교통로로 이용되고 경제적 동맥이 되어 왔으며, 특히 장강은 중요한 역할을 해왔다. 예부터 중국에서 남선북마(南船北馬)라 일컬은 것은 장강 수계가 차지하는 경제적 의의를 설명하는 것이다. 수나라 때부터 화중의 농산물을 화북으로 운송할 목적으로 건설된 대운하는 현재는 국부적으로 이용될 뿐이고, 남북간의 물자 수송은 경한선·진포선 등의 철도로 하고 있다. 주강, 쑹화강도 주요한 하천이다.
1956년 중국의 민간항공로의 총 연장은 1만7,194km였다. 베이징을 중심으로 모스크바, 평양, 하노이, 양곤, 울란바토르 등지에 정기항로가 개설되어 있고 국내 주요도시를 연결하는 항공망도 정비되어 있다.영토가 광대한 중국에서는 항공 발전은 큰 의미를 가진다. 예컨대 철도편으로 10~15일이 소요되는 베이징 우루무치간의 거리는 항공로로 8~10시간이면 갈 수 있다. 중국과 대한민국 사이에는 대한항공이 중국 내 20개 도시에서 26개 노선을, 아시아나 항공은 22개 도시 30개 노선을 각각 운항 중이다. 2010년 8월, 대한항공은 83%, 아시아나항공은 83.6%의 탑승율을 기록했다. 8월 한달 동안, 각각 35만2천명과 29만4천명의 탑승객을 운송하였다
중화인민공화국의 교통 철도 교통
중국에서 철도는 주요한 교통 수단이다. 세계 철도 교통량의 24%를 중국이 차지한다. 중국의 철도 시스템은 중국 경제에 큰 역할을 하고 있다. 중국의 철도는 중화인민공화국 철도부의 관할하에 운영하고 있으며, 주로 장거리 운송 수단으로 이용되고 있다. 중국의 철도는 대부분 중국 국철로 도시 가 연결되고 있다. 그 밖에 시가 운영하는 지하철이나 신교통 시스템 등의 도시 내 교통기관이나 산업 목적의 특수 철도 등이 존재하고 있다. 국영 철도 시스템은 현대화가 진행 중이고 빠르게 확장되고 있으며 기존의 노선도 제한적이나마 효율적으로 운영되고 있다. 1950년 이전에 중국의 철도의 총 길이는 21,800km에 불과하였으나, 1987년 58,000km로 늘어났다. 2002년 기준, 표준궤(1,435 mm) 노선이 71,898 km(이 중 18,115 km가 전철화됨)이었고, 지방의 산업 노선에 쓰이는 1,000 mm 협궤와 750 mm협궤가 도합 3,600 km이었다. 여기에는 23,945 km의 이중궤가 포함되지 않은 수치이다. 또한 2002년 기준 23,058 km가 복선화되어 복선율은 38.7%이었다. 2009년에는 86,000km로 연장되었다. 철도 밀도는 89.6km/10,000km2(2009년)로, 이웃한 대한민국에 비하여 0.29배에 불과하다. 2004년, 중국 국철이 소유한 기관차는 총 15,456대이다. 최근 기관차 보유 목록에도 증기 기관차 100대가 포함되어 있으나 그것은 1999년에 마지막으로 제작된 것으로 관광용으로 사용되고 있고, 상업 목적으로는 사용이 중단되었다. 나머지 기관차들은 디젤 또는 전기 기관차이다. 이 밖에 지방 철도 회사가 352대, 합작투자 철도 회사가 604대를 소유하고 있다. 국영 철도 화물차는 520,101대, 객차는 39,766대가 있다. 여객 수송량은 연간 215억명×km(1987년)이고, 철도선은 60여개를 헤아리고, 수송량은 전수송량의 85%에 이르고 있다. 중국에서는 1949년에 중화인민공화국이 성립되자 전쟁으로 파괴된 철도노선의 복구작업과 새로운 철도노선 건설에 대한 계획이 정력적으로 추진되었다. 1957년 이후로는 중국·소련 기술진의 협력에 의하여 소련·몽골·베트남·북한 등과의 국제선 건설도 진행되었다. 그 중에서도 베이징-모스크바 사이 약 9,000km는 세계에서 가장 긴 국제철도이다. 중국의 쿤밍과 하노이 사이에는 이중궤(1000mm 및 1435mm) 철로로 연결되어 있다. 이 노선은 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다.
중화인민공화국의 교통 하천 교통
현재 항운(航運)에 이용되는 하천은 약 1,200개로 항정(航程)의 총연장은 15만 km이다. 이 중 기선의 통행이 가능한 거리는 약 3만 km이다. 장강, 주강, 쑹화강, 대운하가 주요 하천이다.
항정이 지류를 포함해서 전국 내륙수운의 40%를 차지하는 중국 중부의 동서를 잇는 대동맥, 본류(本流)의 항정은 쓰촨성 이빈에서 상하이 바오산 간이 2,800km이다. 우한 이동(以東)은 연중 5,000t 이하, 이창 이동은 3,000t 이하, 충칭 이동은 1,000t 이하의 기선의 항행이 가능하다. 또 이빈 이동에서는 천수기선(淺水汽船)의 항행도 가능하며 강물이 풍부한 시기에는 1만 t급 선박이 우한까지 소항(溯航)할 수도 있다.
주강은 화물수송에 있어 장강 다음가는 중국 제2의 내륙수도이다. 본류는 바이써 이동(以東)은 기선이 통항할 수 있으며 지류의 대부분도 기선 또는 범선의 통과가 가능하다.
중화인민공화국의 교통 하천 교통
북부에 위치하기 때문에 결빙하나 결빙기가 헤이룽장강에 비해 짧으므로 항행가치는 본류에 비해 더 높다. 하얼빈이 기선 항행의 중심이며, 강물이 풍부한 시기에는 지린(吉林) 부근까지의 소항이 가능하다. 이 수로(水路)의 결점은 연간 5개월간이나 결빙하는 데 있다.
대운하는 베이징과 항저우를 잇는 운하이다. 베이징-항저우 대운하라고도 한다. 고대의 운하로 일부는 기원전 5세기에 만들어진 곳도 있다. 대체로 진푸선과 병행해서 달리고 있다. 수나라의 대운하의 전통을 이어받은 것이지만 그 도정은 동일하지 않다.
중화인민공화국의 교통 지역별 교통
항일전쟁이 끝나기 전인 1945년, 룽하이 철로가 톈수이까지 개통되었다. 1952년에는 톈수이에서 란저우에 이르는 톈란철도(天兰铁路)가 개통되었고, 1956년에는 란저우에서 신장 위구르 자치구의 우루무치에 이르는 길이 1903km의 란신 철로(兰新铁路)가 개통되었다. 이러한 철도 구간은 룽하이 철로의 서쪽 끝인 롄윈강에서 유럽의 런던을 잇는 유라시아 대륙의 다리로써의 중요한 구성부분이 되었다. 고속도로는 간쑤성을 남북으로 관통한다. 둔황 공항이 준공됨으로써 여행객들은 베이징에서 비행기로 직접 둔황까지 갈 수 있게 되었다.
중화인민공화국의 교통 지역별 교통
랴오닝성은 교통이 매우 발달한 도시로서 철도·고속도로· 항공· 해운 등 종합적인 교통 인프라를 구축하고 있다. 랴오닝성은 철도망이 매우 발달해 있으며, 전국 최고의 철도 밀도와 화물 운송량을 자랑한다. 창다(长大:长春-大连)·선단(沈丹:沈阳-丹東)·선산(沈山:沈阳-山海关)·선지(沈吉:沈阳-吉林)등 57개의 지선·간선 철도가 각지를 연결하고 있다. 선다 고속공로는 북쪽의 선양에서 남쪽의 다롄을 이어주는 현재 중국에서 가장 긴 고속도로이다. 전 구간이 공업도시인 선양, 랴오양, 안산, 잉커우, 다롄을 지나고, 다롄 항(大连港), 잉커우 항(营口港) 등을 연결하는 동북지역의 중요한 운송수단이다. 랴오닝성의 주요항구로는 다롄·잉커우·단둥·진저우·후루다오 등이 있고 항구를 통한 해운 교통이 편리하다. 특히 다롄 항은 중국 북방 최대의 항구이다. 내륙 해운에는 랴오허를 이용한다. 선양·다롄·안산·단둥·차오양 등지에 공항이 있으며, 주요 공항으로는 국제선인 선양 타오셴 국제공항·다롄 저우수이즈 국제공항과 국내선인 둥타 공항(东塔机场)등이 있다. 1994년에 서울-다롄간 직항로가 계설되었다.
중화인민공화국의 교통 홍콩의 교통
홍콩 교통은 공공교통・일반교통을 포함하여 매우 발전되어있으며 고도로 복잡하고 정교한 교통 네트워크를 가지고 있다. 옥토퍼스 카드는 선불충전식카드로 지하철, 철도, 버스, 미니버스, 스타페리 등 대부분의 교통수단에서 사용가능하다.  이 카드는 가방이나 지갑에서 꺼낼 필요없이 단자에 갖다대기만 하면 된다. 또한 이 카드는 편의점에서나 자판기에서도 사용가능하다.
수원기독호스피스 연혁 및 프로그램
1995년 수원 지역의 뜻있는 목회자와 기독교인들이 예수 그리스도의 가르침에 입각하여 지역사회 내 말기질환으로 고통받는 이웃들을 위하여 봉사, 선교하는 일을 목적으로 설립되었다. 매년 2회, 6개월 과정의 호스피스자원봉사자교육 프로그램이 있으며 수료 후에는 수원기독호스피센터 및 지역 병원에서 호스피스봉사활동을 할 수 있다. 2005년 수원시 최초의 호스피스완화의료전문기관인 의료법인 수원기독의원을 설립, 개원(17병상)하였으며 입원 및 외래 진료를 무료로 제공하는 자선의료선교기관이다. 지난 2009년 1월 보건복지부가 지정한 말기암환자전문호스피스의료기관으로 선정되었다.(경기 제5호) 이외에 말기질환환우 가정 방문, 미용, 목욕, 연주 등의 봉사를 제공한다.
토너
토너(toner)는 레이저 프린터와 복사기에 쓰이는 가루 물질이며 인쇄 문자열과 사진을 종이 위에 나타내는 데 쓰인다. 초기 형태의 토너는 단순히 탄소 가루였다. 그 뒤에는 출력 품질을 높이기 위하여 이 탄소 가루에 중합체를 섞게 되었다.토너 입자는 퓨저(fuser)의 열로 녹으며 종이에 결합된다.
초기에 나온 기기의 경우 이용자가 직접 토너를 병에서 기기 안의 저장소에다 부어야 하였다. 현대의 기기는 카트리지에서 바로 토너를 공급한다.
현대의 토너는 컬러 복사기 및 CMYK를 지원하는 프린터에서 쓰일 수 있게 제작된다.
토너 토너 가루
토너 가루는 프린터에서 잉크를 이용하여 인쇄하는 데 사용하는 토너의 가루를 지칭한다. 크기는 PM-10인 미세먼지 크기 기준보다 약간 작은 PM 7~8 수준이다.
김창하 (조선)
김창하(金昌河, 생몰년 미상)는 조선 말기의 국악사로, 자는 의선(義善), 본관은 경주이며, 서울 출신이다.
김창하 (조선) 생애
가야금과 정재(呈才)의 명인으로 유명한 국악가의 가문에서 태어났다. 아버지는 정조 때 국악사를 지냈던 김대건(金大建)이며, 아들은 조선 말기의 가야금 명인인 김종남(金宗南)이다.
1827년(순조 27년) 전악에 올랐으며, 익종을 도와 악단 구후관을 조직하여 구후관 감관이라는 칭호를 받았다. 가인전목단(佳人剪牧丹)·보상무(寶相舞)·장생보연지무(長生寶宴之舞)·춘앵전(春鶯囀) 등을 제작, 안무하였다.
휠체어
휠체어(영어: wheelchair, 문화어: 사륜차) 또는 바퀴의자(-椅子) 또는 의자차(椅子車)는 이용자가 앉을 수 있는 바퀴가 달린 이동식 의자이다. 이 기기는 사람의 손으로 바퀴를 돌리거나 다양한 자동화 시스템을 통하여 앞으로 나가게 할 수 있다. 휠체어는 정신적으로나 육체적인 질병, 상해, 장애로 인하여 걷기가 어렵거나 불가능한 사람들이 이용한다. 앉고 걷는 것 모두를 할 수 없는 사람들은 휠벤치를 사용하여야 한다.
휠체어 역사
휠체어의 첫 기록은 6세기에 등장하며, 중국의 돌판 위에 새겨진 기록에서 찾을 수 있다. 독일 르네상스 시기로 거슬러 올라가면 이 기술을 사용한 사람들은 유럽인들이다. 1933년에 기술공인 헤리 제닝스는 채광 사고로 등을 다친 그의 장애인 친구인 동료 기술공 허버트 에버레스트(Herbert Everest)와 함께 최초의 가벼운 강철 접이식 휠체어를 발명하였다.
휠체어의 구성 및 가이드 참고
휠체어 구분
크게는 수동식과 자동식으로 나눌 수 있다. 그 외 패럴림픽 등에 나가는 신체장애인들을 위해 출시된 사이클형 휠체어도 있다.
휠체어 대여 정보
대한민국에서 휠체어는 시군구청이나 건보공단에서 무료로 대여받을 수 있다. 단, 공간 이동의 제약과 대여일수에 한계가 있으며, 휠체어가 고장 시 담당관의 성향에 따라 책임소재를 사용자가 책임져야 하는 경우가 발생한다.
장애인복지관에서 휠체어를 대여해주기도 한다.
노인장기요양보험을 통한 휠체어를 대여할 수도 있다. 국민건강보험공단에서 지정한 복지용구 업체에서는 노인장기요양보험을 사용을 위한 휠체어 대여 사업을 하고 있다. 노인장기요양보험을 가지고 있지 않더라도 일반적으로 대여를 해주고 있다.
윤봉춘
윤봉춘(尹逢春, 1902년 3월 23일~1975년 10월 21일)은 일제 강점기와 대한민국의 영화감독, 영화배우, 각본가이며, 본관은 파평, 호(號)는 금원(琴園)이다.
윤봉춘 생애
1902년 3월 23일 함경북도 회령에서 태어났다. 1918년 회령신흥보통학교 고등과를 졸업한 그는 1919년 3·1 운동에 가담한 혐의로 체포되어 청진 형무소에서 징역 6개월을 복역하였다.
1921년에는 북간도 명동중학을 졸업했으나 1923년 대한독립군 활동 혐의로 다시 체포되어 청진 형무소에서 징역 1년 6개월을 복역했다. 이후 1927년 나운규의 영화 《들쥐》를 통해 영화배우로 데뷔하였으며, 1930년에는 《도적놈》을 통해 영화 감독으로 데뷔했고, 1941년까지 영화 배우를 겸업했다.
1942년까지 작품 활동을 해 왔던 그는 친일 단체인 조선영화인협회의 가입 제의를 받자, 이를 거부하고 1945년에 해방될 때까지 활동을 전면 중단했다.
1945년 광복 후 활동을 재개한 그는 《윤봉길 의사》, 《유관순》, 《고향의 노래》, 《다정도 병이런가》, 《영원한 내 사랑》, 《인생대학 일년생》 등의 영화를 연출하였으며, 1963년에는 한국예술문화단체총연합회 회장을 지내기도 했다.
1975년에 노환으로 사망했다.
1993년 8월 대한민국 정부로부터 생전 죽마고우였던 故 나운규와 함께 건국훈장 애국장을 추서받았다.
페이퍼 타월
페이퍼 타월(paper towel) 또는 키친 타월(kitchen towel), 종이 행주는 직물이 아닌 흡수력 좋은 종이로 만든 수건이다. 페이퍼 타월은 지속적으로 사용할 수 있는 수건과는 달리 1회 쓰고 버린다. 페이퍼 타월을 이루는 종이는 일반 종이에 비해 성기게 짜여 있어 흡수력이 좋은 편이다. 페이퍼 타월은 낱장 형태로 혹은 접혀 있어서 일정량 꺼내 뜯어 쓸 수 있거나, 두루마리 형태로 말려 있기도 하다.
페이퍼 타월 용도
페이퍼 타월은 주방 도구를 닦거나 화장실 등에 비치하여 용변 후 손을 닦기, 청소 및 오물 제거,기름제거, 요리에 이용하는 등 일상 생활 및 공공 장소에서 폭넓게 쓰인다.
세계문학전집 목록
다음은 대한민국에서 발간되는 각종 세계문학전집 목록이다.
크루아상
크루아상(프랑스어: croissant)은 초승달 모양의 페이스트리이다. 크루아상이라는 이름 자체가 초승달이라는 뜻을 담고 있다.
오스트리아의 발효빵인 카플리모양에서 영향을 받았지만, 버터를 듬뿍 사용하여 발효한 뒤 층층이 쌓는 페이스트리 기법으로 제작된다. 효모로 발효한 반죽은 빵의 특징을 지니고 있지만, 바삭하게 삶아 과자에 더 가깝다. 초승달 모양으로 만든 과자나 케이크는 오래 전부터 있었다. 르네상스 시대에 초승달 모양의 빵이 있었고, 초승달 모양의 케이크는 고대 후기부터있었다. 오늘날의 크루아상은 20세기 초, 프랑스 제방사들이 지금과 같은 겹겹이 쌓는 반죽을 개발하며 만들어졌다.
1970년대 후반 공장에서 대량으로 생산하는 냉동식품 형태의 크루아상이 만들어졌다. 미국식 패스트 푸드에 대응하기 위해 고안된 이 방법은 공장에서 대량으로 제작한 박제품을 전국의 체인점에 공급하면 각지의 점포는 굽기만 하여 팔 수 있도록 하였다. 특히 "라 크루아상테리"와 같은 프랜차이즈가 유명하다. 2008년 현재 프랑스 베이커리와 파티스리에서 판매되는 크루아상의 30-40%는 냉동 반죽을 공급받아 삶은 것이었다. 유럽의 많은 나라에서 아침으로 먹는다.
크루아상 유래와 역사
적어도 15세기 무렵 부터 오스트리아에서는 초승달 모양의 빵인 키플리를 만들어 먹었다. 키플리는 그저 평범한 빵을 초승달 모양으로 만든 것부터 견과류나 다른 재료로 속을 채운 것까지 다양하게 만들었다.
1838년 또는 1839년에 오스트리아 포병 장교 출신의 아우구스트 장은 파리 리슐리외 거리 92번지에 비엔나 제빵소("Boulangerie Viennoise")를 설립했다. 그는 여기서 크루아상으로 이름붙인 빵을 만들어 팔았다. 초기에는 오스트리아의 키플리와 다를 바 없었지만 1095년 무렵에는 오늘날과 같은 방식으로 크루아상을 만들었다. 그러나 이곳이 원조라고 단정짓기는 힘들다. 겹겹이 반죽을 하지 않은 크루아상 제작법은 19세기에 알려져 있었으며 1850년 무렵 프랑스에는 이미 크루아상이라 불리는 빵이 여럿 있었다.
크루아상 유래와 역사
장은 1848년 오스트리아로 돌아가 언론사를 차렸지만, 제빵소는 파리에서 계속 인기를 끌었고 크루아상은 점차 비엔나 제빵소의 방식으로 만들어진 것을 가리키는 말이 되었다 1869년 무렵 크루아상은 아침 식사에서 빠질 수 없는 것이 되었다. 1872년 찰스 디킨스는 자신이 발간하던 《올 더 이어 라운드》에서 크루아상이 노동자의 한끼 식사에서 군인의 보급식량에 이르기까지 빠지지 않는 품목 가운데 하나라고 소개하였다.
오늘날 크루아상의 특징인 퍼프 페이스트리 기술은 17세기 후반 프랑수아 피에르 라 바렌이 《르 쿠시니에 프랑수아》에서 레시피를 설명하였다. 당시 페이스트리는 단독으로 만들어지기 보다는 무언가를 담는 껍질로 쓰였다. 그러나 이러한 페이스트리 기법과 크루아상이 엮인 것은 20세기 초반이 되어서였고 그 이전에는 서로 별개의 요리였다. 1906년 파리에서 콜롬비에가 발간한 《새로운 요리백과》에는 오늘날과 비슷한 크루아상 레시피가 수록되어 있다. 현대의 크루아상 레시피는 1915년 실뱅 클라우디우스 고이가 발간한 《앵글로 아메리카 요리》로 알려져 있다.
이현배
이현배(李賢培, 1973년 3월 16일~2021년 4월 17일)는 대한민국의 래퍼였다.
이현배 개요 및 생애
과거 YG 엔터테인먼트 소속이었으며 사망 전까지 부다 사운드 소속이었다. 힙합 음악 그룹 《DJ DOC》의 래퍼 이하늘(본명 이근배)의 동생이기도 하다. 공주농고를 중퇴한 그는 1992년부터 언더그라운드 클럽 다운타운 디스크 자키로 활동한 이후 2002년부터 《45RPM》에서 활동한 바 있다.
2017년 1월 초부터 제주특별자치도 서귀포 귀농 관련 생활에 돌입했던 그는 이로부터 4년 후 2021년 4월 17일 향년 49세(만48세)의 나이로 제주특별자치도 서귀포 자택에서 사망했다. 사인은 심혈관질환이었다.
Take Me Home, Country Roads
〈Take Me Home, Country Roads〉는 1971년 미국의 싱어송라이터 존 덴버가 발표한 노래이다. 이 노래는 대히트를 쳤고, 존 덴버의 대표곡 중 하나로 버젓이 자리매김했다.
이후 1973년 올리비아 뉴튼 존이 이 노래를 리메이크하였으며, 스튜디오 지브리에서 제작한 애니메이션 귀를 기울이면의 주제곡이 되기도 하였다.
일본의 시부야계 DJ인 다이시 댄스도 이 노래를 하우스 음악으로 리믹스하였다. 에이리언: 커버넌트에서 엘리자베스 쇼 박사가 부르는 장면이 잠깐 나온다. 또한 킹스맨: 골든 서클에서 멀린(마크 스트롱)이 부르기도 했다.
2014년 웨스트버지니아주의 주가로 지정되었다.
Take Me Home, Country Roads 가사
Almost heaven West Virginia
Blue Ridge Mountains Shenandoah river
Life is old there older than the trees
Younger than the mountains blowin' like a breeze
Country roads take me home
To the place I belong
West Virginia mountain momma
Take me home country roads
All my memories gather round her
Miner's lady stranger to blue water
Dark and dusty painted on the sky
Misty taste of moonshine teardrop in my eyes
Country roads take me home
To the place I belong
West Virginia mountain momma
Take me home country roads
Take Me Home, Country Roads 가사
I hear her voice in the morning hour she calls me
The radio reminds me of my home far away
And drivin' down the road I get a feelin'
That I should have been home yesterday yesterday
Country roads take me home
To the place I belong
West Virginia mountain momma
Take me home country roads
Country roads take me home
To the place I belong
West Virginia mountain momma
Take me home country roads
Take me home country roads
Take me home country roads
나카쓰시
나카쓰시(일본어: 中津市)는 일본 오이타현 북서단에 있는 시이다. 예전에는 부젠국에 속했다.
나카쓰시 개요
오이타현 내에서는 오이타시, 벳푸시에 이어 인구가 3번째로 많은 도시이다. 조카마치(성시)와 아오노도몬, 라칸지, 후쿠자와 유키치의 옛 집, 나카쓰성 등 문화재나 역사적 건축물이 많고 남부에는 경승지인 야바계곡이 있는 관광도시이다.
옛 부젠국에 해당하기 때문에 후쿠오카현 기타큐슈 지방(기타큐슈시, 유쿠하시시, 부젠시, 지쿠조군, 미야코군 등)과의 관계가 강하고 후쿠오카현의 통근·통학 인구가 매우 많다. 특히 구 고게군 지역이었던 부젠시, 고겐정, 요시토미정은 옛날에는 구 시모게군과 하나의 군이었기 때문에 나카쓰시와 관계가 깊고 경제·문화·생활 면에서 나카쓰시와 하나와 다름없다.
2004년 말에 다이하쓰 차체 주식회사가 나카쓰시 쇼와신덴으로 본사와 공장을 이전한 이후 자동차 관련 공장의 집적이 진행되고 있다.
나카쓰시 지리
북부는 스오나다(세토 내해)와 접하고 남부의 혼야바케이정, 야바케이정, 야마쿠니정은 대부분이 산간부로 이 지역은 "야바계곡"이라 불리며 경승지로 유명하다. 동부에서 우사시까지는 광범위하게 논이 펼쳐져 현내 최대 규모의 농업 지대이다. 야바계곡·하치멘산 기슭의 야마쿠니강 유역에는 현내 최대 규모의 평야인 나카쓰평야가 펼쳐진다.
세토 내해식 기후로 온난하고 연 강수량도 규슈 지방에서는 적은 지역이다.
나카쓰시 역사
성시(조카마치)로서의 역사는 1587년에 구로다 요시타카가 도요토미 히데요시로부터 부젠 6군의 16만 석을 받은 후에 거점을 야마쿠니강 하구로 옮겨 나카쓰성을 축성하면서 시작되었다. 시가지가 거의 완성된 것은 1600년대 중순으로 여겨진다. 성주는 훗날 호소카와씨·오가사와라씨를 거쳐 1717년에 오쿠다이라씨가 입봉해 메이지 유신을 맞이하게 된다.
1876년에 나카쓰 지청이 설치되어 오이타현 북부의 중심지로 그 중요성을 띠게 되었다. 근대 공업의 시작은 1879년부터 1880년에 걸쳐 공장이 설치된 것이 최초로 여겨지고 1890년대에는 섬유 공업이 집적하게 되었다. 1944년의 고베 제강소 진출은 제2차 세계 대전 이후 중공업 발전의 계기가 되었고 1970년경까지는 철강업과 위생 도기 제조가 특히 번성했다. 1970년대 후반부터는 자동차 관련 공장의 진출이 중심이 되어 1984년에는 "도요노쿠니 테크노폴리스"의 중심 도시로 지정되었다.
나카쓰시 역사
국도 제10호 남쪽에는 조리제에 의한 조리 지할의 흔적이 현존하고 있어 고대부터 나카쓰 평야의 개발이 이루어졌음을 보여준다.
일본 신화에 나오는 도요아시하라 츄고쿠(도요아시하라의 나카쓰쿠니)는 이 땅이며, 도요노쿠니나 나카츠라는 지명은 그 자취라고 하는 설이 있지만, 일반적으로 받아들여지고 있지않다.
1945년대에는 조선 특수를 배경으로 철강공업의 잇따른 진출로 인구 100,000명을 계속 유지했다. 그러나 1955년대에는 섬유산업의 쇠퇴로 인구가 감소하고 석탄산업 쇠퇴로 인한 기타큐슈 공업지대의 상대적 지위 저하로 인구 유출이 계속되었다. 한편, 요업 관련이나 자동차 관련 공장 진출도 진행되어 그에 따른 제3차 산업의 규모도 확대되어 1975년 이후에는 인구가 증가세로 돌아섰으며, 1984년에는 도요노쿠니 테크노폴리스의 중심도시로 지정되었다.
1985년에 인구가 87,700명이 되었지만, 이후에는 인구가 감소하는 경향이 있다
병사 (군사)
병사(兵士)는 국가의 군대에 정식으로 복무하면서 전쟁 또는 유사시에 전투 임무에 나서는 직업 종사자인 군인 중  부사관 미만의 계급이다. 즉 분대장 미만의 병을 지칭한다.
대한민국 국군에서는 사병'이나 '병사'라는 단어는 쓰지 않고, 오직 '병'이라고만 칭한다. 대한민국 육군은 대개 병장인 병이 분대장을 맡는다. 1980년대에는 쫄병(卒兵)이라 불렀으나 이후 '쫄'을 빼고 그냥 '병'으로만 부른다.
이등병~일등병~상등병~병장 계급장의 형태는 지구 구성요소인 작대기 1개~4개의 층을 표시한 것. 군 기반 형성의 상징으로 계급이 오를수록 전투 능력 향상 및 임무수행의 숙달을 의미한다.
병사 (군사) 대한민국의 경우
대한민국 국군의 경우 하사 이상 부사관과 장교는 지원자이며, '병'은 징집병이므로, 이등병(이병), 일등병(일병), 상등병(상병), 병장만 '병'으로 지칭한다.
1994년 이전에는 '부사관'이, '하사관'이라고 불렸고, 병을 포함한 '사병'으로서 장교와 구별되었다.
1994년 이전에는 '병사'를 '졸병'(卒兵) 또는 '쫄병'이라고 불렀다.
흔히 언론에서 일컫는 '사병'이란 말은 대한민국에서 징집병을 뜻하나, 이는 1994년 군인사법 개정 이후 '하사관'과 마찬가지로 쓰이지 않는 단어이다. 영어로는 'enlisted'라고 번역된다.
그러나 원래 한국에서 '사병'이라는 말은 '부사관'(non-commissioned officer)을 포함하는 의미였다. 따라서, 한국어로는 군인 모두를 의미하는 '장병'이나 장교, 부사관, 병으로 구분하여 명시하여야 한다.
마찬가지로, '병사'라는 말 또한, 대한민국 법에서는 존재하지 않는 단어이다. 부사관인 상사, 중사, 하사 등과 마찬가지로 비슷하게 '병사'로 칭하나, 군인사법에서는 당연히 지원자인 부사관은 간부로서 징집병인 병과 구분되어 있으므로, '병사'나 '사병'이란 말대신 병으로 일러져야 한다.
Beatmania IIDX 17 Sirius
beatmania IIDX 17 Sirius는 코나미의 비트매니아 IIDX시리즈의 17번째 작품이다. 이번 시리즈의 모티브는 우주를 배경으로 하고 있다. 로케이션 테스트는 2009년 5월 27일에 시작되었으며, 2009년 10월 21에 정식 발매되었다.
Beatmania IIDX 17 Sirius 개발 과정
비트매니아 IIDX 17번째 시리즈의 존재는 2009년 5월 25일에 일본의 캣츠 아이 아케이드에서 첫 로케이션 테스트를 한다는 소식이 알려지면서 밝혀졌다. 그 후 5월 27일부터 약 7일간 진행되었다.
추가 로케이션 테스트는 6월말에서 7월초까지 나고야와 삿포로 노르베사의 게임센터에서 진행되었다.
Beatmania IIDX 17 Sirius 게임 방법
시리우스에서는 노트를 길게 눌러야 하는 "차지 노트"와 스크래치를 돌리다가 마지막 순간에 반대 방향으로 돌려야 하는 "백 스핀 스크래치"라는 두 종류의 노트가 추가되었다. 이번 시리즈의 신곡에서 이와 같은 새로운 노트가 등장했다. 또 파티 모드라는 새로운 모드가 등장하였는데 이 모드는 플레이를 하고 난 후 팬들을 모으는 방식으로 스토리 모드와 같다고 볼 수 있다.
Beatmania IIDX 17 Sirius 수록곡 목록
로케이션 테스트 중 20여곡을 플레이 할 수 있었다. 이하 곡들은 전부 코나미 내주나 외주가 작업한 것이다.
"Parallel Rotation"은 시리우스의 엑스트라 스테이지 시스템으로 비트매니아 IIDX의 이전 버전을 베이스로 구성되어있다. 각각 저마다의 엑스트라 스테이지에서 역대 비트매니아 IIDX에 수록되었던 곡의 리믹스나 가정용에만 수록되었던 곡이 등장한다.
Beatmania IIDX 16 Empress
beatmania IIDX 16 Empress는 리듬게임 비트매니아 IIDX의 16번째 시리즈다. 2008년 11월 19일에 발매되었다. 이 시리즈에서는 e-Amusement 전용 해금 곡 포함, 50곡이 신곡으로 들어갔다. 메인 테마 디자인으로 핑크색을 이용했다. 2009년 10월 15일에 플레이스테이션2 판이 대한민국과 일본에 동시 발매되었다..
Beatmania IIDX 16 Empress 게임 방법
이번 작에선 노트가 모두 스크래치로 할당되는 "ALL-SCRATCH"옵션이 추가되었고. DJ Troopers에 있던 튜토리얼 모드가 한 층더 각종 요소가 더해졌다. 유저 인터페이스 사운드 이펙트도 바뀌었으며, DJ Troopers 콘솔 버전에서 선보였던 모드인 한번이라도 틀릴 시 바로 게임오버되는 해저드 모드가 추가되었다.(즉 올콤보로 클리어 해야 함)
Empress로 업그레이드 되면서 턴테이블도 좀 더 돌리기 쉽게 또 거친 재질로 디자인되었다
Beatmania IIDX 16 Empress e-Amusement
e-Amusement 온라인 시스템을 이용하면 좀 더 많은 요소들을 플레이 할 수 있게 된다. 이번 시리즈에서는 통상 플레이에서 보석을 모아서 Empress Place의 곡들을 해금시키는게 바로 그것이다.
Empress Place는 Empress의 엑스트라 스테이지 시스템이다. 엠프레스 플레이스는 총 3개의 스테이지가 있는데 이 3스테이지의 스테이지 이름은 왼쪽에서 나오는 스테이지 차례대로 각각 Consort Yang Yuhuan, Cleopatra, Marie Antoinette로 각각 飛燕流舞가 작곡한 Kung-fu Empire, dj MAX STEROID 가 작곡한 Arabian Rave Night, 그리고 Marie Antoinette가 작곡한 Marguerite du Pre이 들어 있다. 통상 플레이 도중 플레이어가 여러 가지 색깔 보석을 랜덤 확률로 얻어 (각 획득 조건은 아직 밝혀지지 않음) 이 보석들을 가지고 엠프레스 플레이스의 곡 3개를 해금할 수 있다. 엠프레스 플레이스 3개의 스테이지 이름에는 여러 유명한 여왕들의 이름이 쓰였다.
Beatmania IIDX 16 Empress 수록 곡
*1 NΦ CRIME은 2가지 버전이 있다.
*2는 비기너 모드에서만 플레이 할 수 있지만, e-Amusement를 이용하면 통상 모드에서도 플레이 할 수 있다.
Sources:
Empress에서는 전체 곡 중 35곡이 삭제되었다 이 중에서도 주로 코나미를 퇴사 했던 나구모 레오, 에이백스로 옮겨간 비포유, 그리고 비포유의 멤버들이 참여한 곡들이 삭제되었고 비포유가 에이벡스에서 낸 첫 싱글인 Red Rocket Rising도 같이 삭제되었다. 그 외에도 DJ Yoshitaka가 리믹스한 I'm In Love Again도 DJ Troopers 콘솔 버전에 등장하지 않았다. 코나미측에서는 이러한 곡들을 삭제했는데에 이유를 밝히지 않았다.
이와 대조적으로 Takehiko "Slake" Fujii의 곡들이 대량 부활했다. Beatmania IIDX 9th Style에 수록되었던 Make A Difference이라는 곡도 부활하고 여기에 하이퍼 채보와 어나더 채보가 추가되었다. SOLITON BEAM와 satellite020712이라는 곡도 같이 부활하였다.
Beatmania IIDX 15 DJ Troopers
beatmania IIDX 15 DJ Troopers는 코나미의 리듬게임 비트매니아 IIDX의 15번째 시리즈다. 2007년 12월 19일에 발매되었고, ps2판이 2008년 12월 18일에 발매되었다. 이 시리즈에서는 이-어뮤 전용 해금곡 포함, 50여곡이 신곡으로 들어갔다. 이번 작의 메인 테마는 밀리터리, 러스틱 그린, 회색 그리고 카무플라주이다.
Beatmania IIDX 15 DJ Troopers 게임 방법
DJ Troopers에서도 코어 플레이 요소가 한층 더 강해졌다. 노트가 스트래치로 할당되는 "ALL-SCRATCH" 옵션이 추가되고, 초보자를 위한 모드로 튜토리얼 모드가 추가되어 전작에서 GOLD RUSH라는 곡을 불렀던 마이클 알라 모드가 이 튜토리얼 모드에 등장해 초보자들에게 게임 방법에 대해 안내 해준다. 또 5키 모드가 재조정되어 2P 기준으로 오른쪽에서 2개 노트선을 자동으로 쳐주던 것에서 왼쪽에서 2개 노트선을 자동으로 쳐주는 것으로 변경되었다.
DJ Troopers에선 기판이 바뀌어 CRT 모니터가 LCD 모니터로 바뀌고 화질이 개선되었다.
Beatmania IIDX 15 DJ Troopers 엑스트라 스테이지
플레이어가 미러나 랜덤 옵션 없이 3스테이지 전부 난이도를 합쳐서 노멀 10 이상, 하이퍼 20 이상, 어나더 31 이상 랭크 AA로 클리어 했을 경우 플레이어는 青龍 (청룡, 세이유)를 만날 수 있게 된다. 이 스테이지는 강제로 하드 모드가 걸리는 데 이 하드 모드는 노멀 모드인 게이지가 80% 이상 채워도 되진 않지만 0%가 되면 바로 게임 오버가 되는 모드이다. 이것을 어나더로 트리플 A로 클리어 하면 원 모어 스테이지가 등장하는데 이 곡은 이전에 발매되었던 Dance Dance Revolution SuperNOVA 2의 수록 곡인 PARANOiA ~HADES~(αTYPE-300 작곡)이다.
Beatmania IIDX 15 DJ Troopers 엑스트라 스테이지
DJ Troopers에는 e-Amusement 유저 전용으로 Gold의 VIP Room과 같은 개념인 Military Splash가 있다. 이 시스템은 2층으로 나뉘는데 하나는 3곡과 원 모어 스테이지 하나, 그리고 다른 하나는 Military Splash #02이란 이름으로 원 모어 스테이지 4곡이 나온다. 이 곡들은 다른 비마니 시리즈인 기타도라, 팝픈 뮤직, 댄스 댄스 레볼루션에서 넘어 온 것으로 Jimmy Weckl이 작곡한 Mirage Residence, dj TAKA가 작곡한 Übertreffen, DE-SIRE alterative가 작곡한 TRIP MACHINE PhoeniX, 그리고 원 모어 스테이지인, Des-TRACT가 작곡한TROOPERS이다. 이러한 곡들을 해금하면 스탠다드 모드 정규 엑스트라 스테이지에서 이 곡들을 만날 수가 있다.
Beatmania IIDX 15 DJ Troopers 엑스트라 스테이지
밀리터리 스플래쉬를 해금하기 앞서 플레이어는 3곡 중 하나 조건을 충족시켜야 한다. Mirage Residence를 해금하기 위해선 Mirage Residence를 보더 게이지에 맞춰 클리어하거나 퍼펙 보너스를 얻어야 하고, Übertreffen는 신곡 중 일정 곡 이상을 플레이 해야 하며 TRIP MACHINE PhoeniX는 각 폴더에서 2곡 이상을 A랭크 이상으로 클리어 해야한다. TROOPERS를 플레이 하려면 구곡 전부를 AA이상으로 클리어 해야한다.
"Military Splash #02"에서는 Distorted의 카디널 게이트와 같은 방식으로 아티스트 명의를 숨겼다. 여기에서 4곡 들이 등장하는 데 이들은 Kraken (Ryu☆)가 작곡한 Do it!! Do it!!, Scorpion (L.E.D.)가 작곡한 Steel Needle, Lion (dj TAKA)가 작곡한 four pieces of heaven, 그리고 Eagle (kors k)가 작곡한 ICARUS이다. #02 원모어 스테이지는 Humanoid (DJ Yoshitaka)가 작곡한 MENDES이다.
Beatmania IIDX 15 DJ Troopers 가정용
DJ Troopers의 플레이스테이션2판은 일본 기준으로 2008년 12월 18일에 발매되었다. Beatmania IIDX 16 Empress의 선행곡인 smooooch ・∀・가 들어갔다.
히타시
히타시(일본어: 日田市)는 일본 오이타현 북서부에 있는 시이다.
히타시 지리
오이타현에 있지만 지쿠고강 수계에 있기 때문에 역사적으로 후쿠오카현 지쿠고·지쿠젠 지방과의 연결이 강하고 이 지역의 방언은 히치쿠 방언의 특징을 가진다. 주위는 산으로 둘러싸인 전형적인 분지이며 많은 하천이 흘러들어 "수향"(水鄕)을 형성한다. 그 때문에 봄부터 가을까지는 아침저녁으로 깊은 안개가 발생한다. 또 번개도 많이 발생하고 분지이기 때문에 더운 공기가 빠져나가지 못해 여름은 최고 기온이 35°C를 넘는 날이 많으며 바다에서 먼 내륙이기 때문에 겨울은 추운 기후가 현저하게 나타난다. 산간부에 있기 때문에 오이타현 내에서는 적설도 많은 지역이다. 또 산간 지역에서는 강수량이 매우 많아 삼나무와 편백나무의 생육에 유리해 임업 지역으로서 히타시 경제에 기여하는 측면이 있는 반면에 토사 붕괴와 같은 자연재해를 발생시키는 원인이 되고 있다.
히타시 지리
히타분지 주위의 산지는 고도가 대략 1,000m이고 옛 마에쓰에촌·나카쓰에촌·가미쓰에촌이 있는 산간부는 1,200m 정도이다.
히타분지로 흘러드는 많은 하천은 미쿠마강(지쿠고강)으로 합류한다. 이러한 하천은 에도 시대 말기에는 히타 주위의 지역에서 벌채된 목재나 물자를 지쿠고강 하류의 후쿠오카현 구루메나 후쿠오카와ㅎ 같은 도시까지 수송하는데 중요한 역할을 했다.
히타시 역사
에도 시대에 교토, 오사카, 에도를 본보기로 삼은 상인 문화가 번영해, 현재도 '작은 교토'라고 불린다.
히타시 경제
예로부터 주위의 산간부에서는 임업이 번창했고 이곳에서 자라는 삼나무는 히타 삼나무로 불려 왔다. 그 때문에 이 삼나무를 이용한 나막신 만들기나 칠기 등의 목공업이 번창하였다. 하지만 최근에는 값싼 외국산 목재의 수입 증가 등으로 임업 자체가 예전에 비해 쇠퇴하는 경향이다. 이곳의 미쿠마강에서는 은어 등을 잡는 어업을 하며 주조업도 존재한다.
세계정부
세계정부(世界政府, 영어: world government, global government)는 모든 인류에게 공통되는 정치적 통치의 개념으로, 정치 체제와 무관하게 세계 전역을 단일 국가로서 지배하는 중앙 정부이다. 이러한 정부는 폭력적이고 강제적인 정치를 펼치거나, 평화롭고 자발적인 초국가적 연합을 만드는 등의 다양한 양상으로 나타날 수 있다. 지금까지는 전세계의 행정, 입법, 사법, 헌법, 군사 등을 아우르는 권력을 가진 주체가 존재하지 않았다. 그나마 유사한 기관으로 UN이 있다. 하지만 UN은 주로 권력 행사보다는 자문의 역할에 국한되고, 기존 국가 정부 간의 협력을 강화하는데 조력하는 역할을 담당하는 것을 목적으로 운영되는 기구이다.
세계정부에 대하여는 올더스 헉슬리의 책인 멋진 신세계에서 구현된 '세계국'과 H.G 웰스의 책인 앞으로 일어날 일의 모양(en:The Shape of Things to Come)에서 표현된 '공기의 독재'와 같은 수많은 허구적인 묘사들이 존재한다.
세계정부 역사
세계 정부의 사상과 열망은 역사가 시작되었을 때부터 있었다. 청동기 시대의 이집트 왕들은 "All That the Sun Concircles (태양 아래 모든 것)", 메소포타미아 왕들은 "All that the Sun circles(태양 아래 모든 것)"을 다스리는 것을, 고대 중국과 일본의 황제들은 "All that the sun circles to sunset (태양이 뜨고 지는 사이 모든 것)", "All under Heaven(하늘 아래 모든 것)"을 다스리는 것을 목표로 했다. 이 네 문명은 위대한 통일 (중국어로 "Da Yitong")이라는 인상적인 문화를 발전시켰다. 기원전 113년에는 중국의 한나라가 대통합을 위한 제단을 세우기도 했다.
폴리비우스는 지중해 국가들에게 하나의 정부를 강요했던 로마의 업적은 놀라운 업적이었다며, 미래 역사학자들의 주요 과제는 이 것이 어떻게 이루어졌는지 설명하는 것이 될 것이라고 말했다.
세계정부 역사
세계 정부에 대한 생각은 팍스 로마나 시대의 몰락 이후 약 1천년 이상 오래 지속되었다. 14세기, 단테 알리기에리는 인류에게 절망적인 호소를 했다. 하지만 그날 이후 세계의 상황은 어땠는가? 팍스 로마나의 '이음새 없는 옷'이 탐욕의 발톱에 의해 처음으로 변질된 것을 확인할 수 있었고, 그것을 볼 수 조차 없었다. 오, 인간들에게 전한다! 어떠한 재앙이 당신들에게 주어졌을 때, 무거운 보물들을 바다에 던져버려야 하는가, 아니면 모두가 난파선을 견딜 수 있도록 해야하는가? 당신들이 많은 머리를 가진 짐승처럼, 다양한 목적을 위해 열심히 노력한다면 해결할 수 있을 것이다. 당신의 지성과 애정은 그 어느 쪽도 모두 병이 들어 있다. 당신은 반박 불가능한 논쟁을 펼치며 높은 이해력을 보이지도 못하고, 경험을 바탕으로 한 낮은 이해력 마저 보이지도 못한다. 성령의 목소리가 여러분의 주변에서 "보아라, 형제들이 단결하여 함께 지내는 것이 얼마나 좋은 일이고, 즐거운 일인가!" (데 모나키아, 16:1)라고 속삭일 때, 당신들은 신성한 설득의 달콤함에 빠져, 당신의 사랑을 치유하는데 소홀히 한다.
세계정부 역사
단테의 데 모나키아를 높이 평가한 것으로 잘 알려진 이탈리아 외교관인 메르쿠리노 디 가티나라는 16세기 유럽의 합스부르크 제국의 지지자이자 세계 군주제 옹호자였다. 그는 신성 로마 황제이자 신성 로마 황제 카를 5세의 수상이었던 막시밀리안 1세의 조언자였다. 당시 그는 세계 평화를 확립할 수 있는 유일한 정치적 형태로 종종 기독교 공화국(Respublica Christiana, 기독교 민족과 국가의 국제 공동체)이라고 불리는 세계 정부를 구상했다.
1795년, 임마누엘 칸트는 "영구 평화론: 철학적 스케치"라는 수필을 썼다. 수필에서 그는 현재와 미래에 존재하는 전쟁의 위협을 영구적으로 없애고, 전 세계에 걸쳐 항구적 평화의 시대를 확립하는 데 도움을 주기 위한 세 가지 기본 요건을 설명한다. 구체적으로, 칸트는 두 단계의 평화 프로그램 모델을 묘사했다.
"예비 조항"은 즉각적 혹은 점진적인 속도로 수행해야 하는 단계들을 설명한다:
세 가지의 "확정 조항"은 단순히 적대행위를 중단하는 것이 아니라 평화를 구축할 수 있는 기반을 제공한다:
세계정부 역사
1806년, 나폴레옹이 프로이센을 압도했던 제나 전투의 해에, 요한 고틀립 피흐테는 현 시대가 매우 깊고 지배적인 역사적 경향을 보이고 있다는 것을 인식하고 묘사했다.
모든 경작국들은 일반적으로 그들의 영향력을 확장하려는 경향이 있다. 이는 고대사의 여러 사건들로부터 확인해볼 수 있다. 미국이 점차 막강해지면서, 미국은 교황의 문화보다 만국 군주제를 지향하고 있다는 사실이 기독교 세계에 널리 퍼지게 된다. 이러한 경향은 만국 군주제적 지배를 가장할 수 있는 몇몇 주에서 연속적으로 나타났다. 더불어 교황청의 몰락 이후, 이 사건은 우리 역사에서 '유일한 애니메이션의 원리'가 되었다. 명확하든 불분명하든 이러한 경향은 근대 많은 주의 사업의 바탕에 있다. 물론 어떤 개별 시대도 이러한 목적을 고려하지는 않았지만, 모든 각각의 시대들을 통해, 보이지 않게 그들을 앞으로 나아가게 하는 정신이다.