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초전자 바이오맨 등장 인물
사이곤
세 개의 얼굴마다 각각의 공격기술이 다르고 초능력과 중력을 마음껏 조종하는 주노이드 5수사. 제31화에서 네오 메카쟈이칸 메탈 메가스의 시험 공격을 받으나 메츄라와 함께 반파괴된 모습으로 간신히 살아남아 독타 맨에게 개조되어 세 개의 얼굴이 새로운 형태로 바뀌게 된다.
제50화에서 위기에 처한 메이슨을 보호하기 위해 바이오맨의 슈퍼 일렉트론에 대신 맞아 사망한다.
사이곤 스틱이 무기이며 중력포, 한 쪽 얼굴에서 나오는 사이곤 파이어 및 지팡이에서 나오는 화염 폭탄. 개조 후에는 한 쪽 얼굴에서 나오는 데스빔, 파이어가 강화된 사이곤 후레아가 무기이다.
메츄라
자신의 모습을 감출 수 있는 능력을 가진 주노이드 5수사. 분신을 할 수 있는 능력을 가졌다. 제31화에서 네오 메카쟈이칸 메탈 메가스의 시험 공격을 받으나 사이곤과 함께 반파괴된 모습으로 간신히 살아남아 독타 맨에게 개조된다.
제49화에서 파라와 파라 캣을 보호하기 위해 바이오맨의 슈퍼 일렉트론에 대신 맞아 즉사한다.
자신의 모습을 감출 수 있는 체인지 고스트 메츄라 빔과 분신술이 무기. 개조 후에는 팔을 이용한 공격 암 스트래치, 미라쥬 빔이 무기이다.
아쿠아이거
물고기 모양의 해상 공격이 특기인 주노이드 5수사. 제31화에서 네오 메카자이칸 메탈 메가스의 시험 공격에 파괴당한다.
창이 무기이고 물방울 폭탄, 허리케인, 입에서 물이 나오는 공격이 특징.
신제국 기아의 전투원. 병사로 바이오맨과 싸운다. 인간으로 변장하는 경우가 많다. 도끼와 총으로 무장하고 있다.
그러나 말이 도끼지 사실 둔기류에 가까우며, 도끼라고 해도 사람들을 공격했을 때 당시 사람을 토막내거나 베지는 못했다.
또한 로봇치고는 작은 공격에도 쉽게 파괴되는 것이 특징으로 싸움을 어느 정도 할 줄 아는 사람이 휘두르는 육탄 공격에도 파괴되는가 하면 활이나 고대 식검에도 파괴된다.
은색 가면을 쓰고 있는데, 가면을 없애면 흉측한 얼굴이 드러난다.
제7~8화에서 등장. 피보의 친구. 조이의 편지를 보고 독타 맨에 의해 만들어졌다. 피보를 이용해 함정의 빠뜨리려 하나 조이의 편지를 본 바이오맨과 피보의 추격을 받고 자폭한다.
제9화에서 등장. 아이들을 이상공간으로 유괴한 슈퍼컴퓨터.
제14화에서 등장. 독타 맨이 만든 두뇌 모양의 컴퓨터. 닻캔스를 조종함으로써 UNSC에 도전하지만, 사람의 감정을 갖고 있기 때문에 바이오맨의 도발로 양심에 눈을 뜨는 행동을 하여 독타 맨의 분노를 사게 된다. 파라의 공격으로 손상되지만, 닻캔스의 공격에 고전하던 바이오 로보를 구하기 위해 닻캔스에 탑승하여 동작을 멈추게 함으로써 바이오 로보를 승리로 이끌게 한 뒤, 바이오맨에게 작별 인사를 하고 바다에 몸을 던져 폭발한다.
제19~20화에서 등장. 독타 맨이 아들 슈이치의 성장 모습을 상상하여 만들어냈다. 빅 쓰리보다 강한 힘으로 바이오맨을 위협한다. 같은 모습의 슈이치에 비해 성격은 냉혹하고 냉철하지만 사람의 마음이 들어있어 바이오맨에게 설득을 당하기도 한다. 독타 맨이 재개조함으로써 메카쟈이칸 프로테스크칸을 조종해 바이오맨과 싸우지만 바이오 로보의 슈퍼 메이저를 맞고 패배하여 최후를 맞이한다. 무기는 그가 갖고 있는 지휘봉에서 나오는 광선과 산탄총.
메카 클론 중 한명. 제28화에서 독타 맨의 죽음을 보고 격노하여 독타 맨이 미리 숨겨놓은 비밀무기로 바이오맨과 함께 반역자 빅 쓰리를 처단하려 하지만 도리어 그 비밀무기에 걸려들어 폭사당하고 만다. 메카 클론 1호가 죽은 후 독타 맨은 반역한 빅 쓰리의 기억을 조작시킬 때, 끝까지 충성을 맹세한 메카 클론 1호 이상의 부하로 다시 태어나게 하겠다는 말을 남기기도 하였다.
제35화에서 등장한 마그네 운석을 발견한 박사.
반바이오연합의 일원. 바르지온을 찾기 위해 우주를 떠돌아다니다가 지구에 왔다. 바이오 입자를 가진 자는 몰살시키는 것이 임무. "바이오 입자 반응 체크 파괴"를 외치며 바이오맨을 공격한다. 종반부에는 바르지온을 부활시켰다가 신제국 기아에 빼앗겼지만 후에 메이슨과의 대결에서 승리하고 바르지온을 되찾는다. 그러나 바이오맨과의 전투에서 패배한 뒤 "바이오 입자 반응 체크 파괴"를 연달아 외치다 쓰러져 폭발한다.
초전자 바이오맨 바이오맨 장비 및 전력
바이오맨으로 변신할 때 사용하는 팔찌. 통신기로써도 사용 가능하며, 뚜껑을 열면 모니터가 나타난다.
전투 슈트. 메카 클론의 공격을 막아주며, 슈트를 입은 사람에게 시속 120km/h의 주행 능력과 100m의 점프력을 준다. 머리의 초전자 두뇌에는 초전자 메뉴얼이 갖추어져 있다. 초전자 두뇌의 데미지를 막기 위해 스위치를 끌 수도 있지만, 스위치를 끈 동안은 통신을 할 수 없다. 슈퍼 일렉트론 개발을 위해 강화되는데, 강화 슈트의 바이오 입자에 동조하기 위해서는 보다 강력한 체력과 정신력이 필요하다. 또 바이오의 힘은 위기에 노출되는 것을 사전에 알 수 있다.
바이오맨 전원이 사용하는 무기. 보통 광선을 발사하는 권총 모양이지만, 그립부를 정리하면 단검으로도 사용 가능하다.
전대 시리즈물의 무기로 멤버들에게 광선총이 도입된 것은 본 작이 처음이다.
메카 클론의 머리를 파괴하는 위력이 있는 펀치. 멤버 전원 공통 기술이지만 주로 레드 원이 사용한다. 공중에서 양손으로 공격하는 스카이 펀치도 있다. 블루 쓰리의 펀치력은 2000kg.
스탠다드한 발차기 기술. 블루 쓰리의 킥 파워는 3500kg.
초전자 바이오맨 바이오맨 장비 및 전력
칼 모양의 바이오 소드에 불을 붙인 것. 던지기도 한다.
칼 모양의 바이오 소드에 불꽃이 일게해 주위의 적을 물리친다.
10km 이내에 있는 물체의 움직임을 캐치한다.
공중에서 적의 몸에 닿는 것. 그린 투도 사용 가능.
공중에서 뒤로 회전해 적에게 발차기를 하는 기술.
칼 모양의 바이오 소드로 폭풍을 발생시킬 수 있다.
투시 능력. 인간으로 변장한 메카 클론도 발견할 수 있다. 줌 능력도 장비.
초록색으로 빛나는 부메랑을 날리는 기술.
브레이크 댄스를 응용한 기술로, 춤을 추며 적을 공격한다.
수직으로 높이 점프하는 기술.
점프하며 한 바퀴 회전 후, 상대의 머리 위를 넘어 착지하기 직전 뒤로 돌아 상대를 돌려찬다.
칼 모양의 바이오 소드에 전기를 통하게 하는 기술. 던지기도 한다.
1km 떨어진 곳에 있는 소리도 들을 수 있다.
고속으로 하늘을 날아 적에게 몸으로 타격한다.
엘레키 소드 상태에서 점프 해 공중에서 한 바퀴 회전한 후 적을 벤다.
점프 후 회전하면서 하강해 적을 바이오 소드로 베는 기술.
점프 후 나선형으로 회전하면서 하강해 적을 바이오 소드로 베는 기술.
초전자 바이오맨 바이오맨 장비 및 전력
급하강하며 공중의 적을 사이오 소드로 베는 기술.
칼 모양의 바이오 소드가 공중으로 전기를 내뿜으며 낙뢰가 발생.
12초간 기억한 영상을 공중에 띄우거나, 허상으로 적을 교란한다. 제10화에서 고이즈미 미카(옐로 포)의 장례식 때 잠깐 작동하여 그녀의 모습을 보여주는 것으로 작별 인사를 전하기도 하였다.
카메라 셔터처럼 여러 장면으로 나누어 공격한다.
1대 옐로 포의 기술. 초전자 두뇌에서 강렬한 빛을 뿜는다.
2대 옐로 포 전용 기술. 화살 끝에 쇼크 폭탄을 달아서 쏘는 경우도 있다.
칼 모양의 바이오 소드에서 레이저를 뿜는다.
암흑 속에서도 200m 앞을 비출 수 있다.
초전자 두뇌에서 발하는 빔으로 벽을 만든다.
초전자 두뇌에서 연속적으로 강력한 섬광을 내뿜으며 적을 공격한다.
회전하며 적을 연속적으로 내려 찍는다.
바이오맨이 쓰는 필살기의 총칭. 바이오맨의 헬멧에 탑재된 초전자 두뇌가 적의 전력을 분석하고 가장 유효하다고 판단하는 기법을 사용한다. 사용되는 기법은 아래의 8종류.
미라클 레이저
장검 모양의 바이오 소드가 합쳐져 에너지를 발사한다.
초전자 바이오맨 바이오맨 장비 및 전력
바이오 일렉트론 빔
총 모양의 바이오 소드가 합쳐져 적을 향해 발사한다.
바이오 슈퍼 일렉트론
초전자 두뇌를 사용해 바이오 입자를 발사한다. 극 중반부터는 강화 된 기술이 슈퍼 일렉트론과 통일된다.
빅 애로우
2대 옐로 포의 바이오 애로우를 거대화 시켜 화살을 쏘는 기술.
바이오 리볼버
적을 둘러싸고 다섯 방향에서 백텀플링을 하며 발차기를 하는 기술.
미라클 봄버
바이오 소드 단검 타입.
서커스 루프
5명이 공중 회전을 하면서 접근해 일제히 발차기를 한다.
팬터 빔
미라클 봄버의 장검 타입 전환 상태의 기술.
강화된 주노이드에게는 바이오 일렉트론이 통하지 않자 바이오맨이 연구와 특훈한 끝에 새롭게 개발한 필살기. 극 종반부터 사용되었다. 공중에서 원을 이룬 바이오맨의 초전자 두뇌에서 나온 바이오 입자로 몸을 탄환 삼아 발사하는 기술.
엘로와 핑크의 합기술. 2명의 바이오 소드 장검 타입을 크로스시키면 2가지 색깔의 파상 광선을 발사한다.
옐로와 핑크의 합기술. 2명의 바이오 소드 총 타입으로 동시에 사격한다. 최종화에서는 이 기술로 파라 캣을 쓰러뜨린다.
초전자 바이오맨 바이오맨 장비 및 전력
옐로와 핑크의 합기술. 공중에서 서로 두 손을 잡고 회전하면서 연속으로 발차기를 한다.
옐로와 핑크의 합기술. 둘이서 동시에 발차기를 한다.
바이오맨 5명의 바이오 소드 장검을 합치면 소용돌이치는 광선이 발사된다. 타격도, 다른 광선 공격도 통하지 않는 고스트캔스 유령들에게 유용한 기술.
바이오맨 5명이 적 주위를 공중 회전으로 교란하며 공격하는 기술. 제3화에서 사용하였다.
바이오 별에서 피보가 타고 온 바이오 제트 1호와 바이오 제트 2호의 모함.
그린 투, 블루 쓰리, 핑크 파이브가 타는 슈퍼카. 운전은 그린 투가 주로 담당하지만, 그린 투가 없을 때에는 블루 쓰리가 운전하기도 한다. 차체 상부에 통신용 안테나 겸 레이다를, 앞면에 터보 미사일을 내장하고 있으며 일시적인 가속 기능인 슈퍼 스피드 기능을 갖고 있다.
기동성과 적을 색출할 수 있는 능력이 뛰어난 슈퍼 오토바이. 레드 원이 타는 빨간색 1호와 옐로 포가 타는 노란색 2호가 있다. 그린 투의 실수로 몬스터와 쥬오에게 바이오 터보를 빼앗겼을 때는 다시 되찾기 위해 그린 투와 블루 쓰리가 타기도 했다. 바이오 터보와 같은 슈퍼 스피드 기능이 있다.
초전자 바이오맨 바이오맨 장비 및 전력
레드 원, 핑크 파이브가 타는 고속 전투기. 수직 이착륙의 기능을 가지며, 미사일과 레이저 포를 장비하고 있다. 합체 시 바이오 로보의 상반신이 된다.
그린 투, 블루 쓰리, 옐로 포가 타는 폭격기. 바이오 제트 1호와 마찬가지로 수직 이착륙의 기능을 가지며, 미사일과 레이저 포를 장비하고 있다. 합체 시 바이오 로보의 하반신이 된다.
높이 : 52m
무게 : 920t
최고 속도 : 마하3
바이오 로보는 바이오평화연합이 건조한 로봇으로 바이오 제트 1호 바이오 제트 2호가 합체 ‘하이퍼 크로스’를 외치면 거대로보 형태로 합체한다. 수많은 메카자이칸과의 싸움에서 마지막에 슈퍼 메이저로 상대를 무찌른다.
무장은 양 어깨에 장착되어 있는 슈퍼 미사일과 배 부분에 장착되어 있는 바이오 로보 미사일이 있다. 극 중반 슈퍼 메이저 바이오입자 베기로 강화되어 네오 메카자이칸을 물리친다. 전대물 시리즈의 로봇 중에서는 드물게 합체 후에 변신하는 방식을 가진 로봇이기도 하다.
초전자 바이오맨 기아의 전력
남극에 본부를 두고 있다. 내부에는 작전실. 메카클론 공장. 회의실이 있다. 신제국 기아의 멸망과 함께 붕괴되어 눈속에 파묻힌다.
신제국 기아의 거대 로봇. 이름 끝에 항상 캔스가 붙는다. 독타 맨의 명령에 따라 움직인다.
메카자이칸의 공력능력을 강화한 신제국 기아의 거대 로봇. 이름 끝에 항상 메가스가 붙는다. 보통 빅 쓰리가 조종하지만, 예외적으로 소닉 메가스와 킹 메가스는 실버와 독타 맨이 각각 조종한다.
최종화에서 독타 맨이 만든 마지막 네오 메카자이칸. 바르지온의 데이터를 응용함과 함께 공격 능력을 강화하여 만들었다. 독타 맨이 조종하여 반바이오 입자 에너지와 강력한 무기로 바이오맨을 위협했으나 피보와 바이오 로보의 바이오 에너지 공격과 슈퍼 메이저 바이오입자베기 공격을 맞고 파괴된다. 그러나 킹 메가스의 파괴는 결국 네오그라드에 숨겨져 있던 시한 폭탄인 반바이오 폭탄을 작동시키는 원인이 되었다.
초전자 바이오맨 기아의 전력
신제국 기아의 전투기. 전투원인 메카 클론이 조종한다. 네오 메카자이칸부터는 패배 시 빅 쓰리의 탈출용으로도 사용된다.
제10화에 나오는 신제국 기아의 무기. 독타 맨이 반바이오에너지를 발견하고 모아서 제작한 총이다. 메이슨이 독타 맨으로부터 이 총을 받고 바이오 로보에게 발사해 그 로봇을 마비시키고 바이오맨을 로봇 밖으로 끌어내리게 한 데 이어, 바이오맨의 옐로 포(고이즈미 미카)에게도 발사해 그녀의 바이오 에너지를 약화시켜 죽게 하였다. 또한 그 간접적인 영향으로 레드 원(고 시로)이 일시적으로 동물과 이야기할 수 있는 능력을 잃어버리기도 하였다.
초전자 바이오맨 실버의 전력
반바이오동맹의 거대로봇 반바이오에너지로 무장하고 있다. 바이오로봇보다 강력한 힘을 가지고 있었기 때문에 신제국 기아가 노리는 계기가 되었으며 네오메카자이칸 베틀 메가스가 이 로봇으로 둔갑된 적이 있었다. 원래 지구에 잠들어 있던 것을 실버가 부활시키나 몬스터와 쥬오의 희생으로 실버의 명령을 무시한 채 신제국 기아로 이동하게 되고, 신제국 기아 여성 간부 파라가 조종하여 바이오맨을 위협하였다. 하지만 실버의 방해로 패배하여 도망친 후 파라는 얼마 못가 사망했으나 바르지온 자체는 멀쩡히 남았다. 그 후 메이슨이 잠깐 조종하지만, 실버가 메이슨을 무찌르고 다시 되찾아 바이오맨과 최후의 결전을 벌인다. 하지만 피보와 바이오맨의 바이오입자 에너지 공격으로 전세가 뒤집히게 되고 결국 반바이오입자베기 공격으로 패배하여 완전히 파괴된다.
무장은 바르지온 레이저, 가슴에서 나오는 반바이오입자 레이저포이다.
초전자 바이오맨 프랑스에서의 방영
프랑스에서는 TF1과 CANAL+에서 방영했었다고 프랑스어판 위키백과 바이오맨 문서에 나와있다.
미국 농구 국가대표팀
미국 농구 국가대표팀(영어: United States national basketball team)은 미국의 농구 국가대표팀으로 세계 농구 국가대표팀 중에서 가장 성공적인 국가대표팀으로 평가받고 있으며 현재 올림픽 농구와 FIBA 농구 월드컵에서 최다 우승을 보유하고 있는 명실상부 최강의 농구 국가대표팀이다. FIBA 세계 랭킹에서도 오랫동안 1위를 유지하고 있다. 전통적으로 아마추어 선수들로 구성되었으나, 1989년 국제 농구 연맹(FIBA)이 규칙을 변경하면서 미국농구협회가 이를 수용하였고 이후 첫 올림픽인 1992년 하계 올림픽에서 마이클 조던을 비롯한 당대 최고의 NBA에서 뛰는 미국 선수들을 선발해 출전시켰다. 이에 그동안 상상만으로만 언급되던 것이 현실이 되면서 '드림 팀'이라는 별명으로 불렸다.
미국 농구 국가대표팀 선수 명단
코비 브라이언트, 르브론 제임스, 제이슨 키드, 드웨인 웨이드, 카멜로 앤서니, 카를로스 부저, 드와이트 하워드, 크리스 보시, 크리스 폴, 테이션 프린스, 마이클 레드, 데론 윌리엄스
명파리해수욕장
명파리해수욕장은 강원특별자치도 고성군 현내면 명파리에 있는 해수욕장이다. 동해안 최북단의 해수욕장이며, 백사장의 길이는 300여 미터 정도이다. 이곳은 피서철에 한시적으로 출입이 가능하며, 주차장 시설과 기본적인 편의 시설이 갖추어져 있다.
대한민국의 기업 목록
아래는 대한민국에 소재한 기업을 가나다, 숫자, 알파벳 순으로 나열한 목록이다.
아폴로 월면차
아폴로 월면차(-月面車, 영어: Lunar Roving Vehicle)는 아폴로 계획에서 달 표면에서 사용한 유인 탐사차이다. 아폴로 15호, 16호, 17호 임무에서 사용되었다.
아폴로 월면차 배경
아폴로 11호를 비롯하여 12, 14호 등 세 차례의 달 정복에서는 비행사들이 생명유지장치·암석채취·카메라 등 무거운 짐과 장비로 활동이 자유롭지 못했다. 그 때문에 빨리 피로해지고 행동반경이 제한되었다. 아폴로 14호 때는 이러한 난제들을 해결하기 위해서 무게 9kg의 알루미늄제 달 수레를 이용했으나 이것을 끌고 다니는 비행사들의 호흡 곤란으로 큰 분화구에는 오르지 못하고 말았다. 월면차를 타면 걸을 때 산소 소모량도 1/3로 줄며 운반 능력도 대단히 커지게 된다.
아폴로 월면차 특징
월면차는 무게 200kg에 네개의 바퀴에 각각 0.25마력의 엔진을 달아서 설계된 2인승 4륜차로 거친 달 표면에서의 주행(走行) 성능을 높인 것이다. 최고 12km까지를 내면서 활동을 한 월면차는 1차 달표면 활동에서 앞바퀴의 고장 등 사소한 착오는 있었으나 그 성능은 지구 무게로 합계 437kg의 사람과 짐을 실을 수 있고 최고 시속 16km, 25°까지의 경사를 오를 수 있으며 높이 30cm의 장애물을 넘을 수 있다. 주행 가능 거리는 120km이고 만약의 사고에 대비해서 우주인이 걸어서 돌아올 수 있도록 달 착륙선에서 반경 6km 이내에 머무르도록 되어 있다.
HDC영창
HDC영창(HDC英昌)은 HDC현대산업개발 계열의 대한민국의 악기 제조 및 판매 기업이다.
HDC영창 개요
김재섭(金在燮, 1919 ~ 2002)이 1956년, 서울 명동에 설립한 악기회사로, 2004년 2월 기준으로 피아노 내수시장 점유율 55%로 1위를 다시 차지하였으며, 2012년에는 한국능률협회컨설팅이 조사하는 한국산업의 고객만족도(KCSI) 피아노 부문 13년 연속 1위를 차지하였다.
피아노뿐만 아니라 기타 부문에서 HDC영창은 1980년대 중반부터[1990년대 초반까지 펜더 스콰이어(Squier) 전기 기타와 베이스 기타를 제조, OEM 공급하였고, "페닉스"(Fenix,여우)라는 브랜드로 어쿠스틱 기타, 전기 기타 및 베이스 기타를 제조한다.
HDC그룹의 HDC와 창업주의 두 형 김재영, 김재창의 이름 끝 글자를 따서 명칭을 지었다.
HDC영창 품목
현재 HDC영창이 제조판매하는 제품들은 아래와 같다.
아폴로 달 착륙선
아폴로 달 착륙선(-着陸船)은 아폴로 계획에서 달에 착륙한 유인 우주선이다.
아폴로 달 착륙선 개발
그러먼(Grumman) 항공회사에서 제작하였다. 존 휴볼트라는 40세의 무명 과학자의 연필 스케치에서 시작되어 10년 사이에 10억 달러의 예산을 들여 완성하였다.
아폴로 달 착륙선 구조 및 특징
달 착륙선은 높이가 약 10m, 지름이 5.5m이고 승무원과 연료를 합하여 14.6t이나 되는 무게(연료가 2／3)로, 4개의 다리를 가지고 있어서 흡사 거미와 같다. 상부는 우주인 2사람이 기거할 선실, 상승용 로켓과 추진 원료 및 착륙선 전체를 제어하는 계기판으로 구성되어 있다.
선실은 지름 2.3m로 안에는 팔걸이가 있고 의자는 없다. 달표면에 착륙하여 휴식 시 해먹을 설치하여 수면을 취한다. 내부에는 순수한 산소로 차 있고 온도는 약 24 °C이며 1／3기압이 유지된다. 선실의 천장에는 모선으로 통하는 도킹 터널(지름 82cm, 길이 46cm)이 있고, 그 옆에는 공기를 빼는 구멍이 있다. 창은 출입용 해치 옆에 2개의 삼각창과 도킹용 창문 하나가 있고, 연료 탱크 2개와 산소 탱크 2개가 각각 엇갈려 있다. 특히 상승부 계기판에는 566개의 스위치와 71개의 지시등이 있어서 비행사들은 작동 순서를 정확히 지켜야 한다.
아폴로 달 착륙선 구조 및 특징
외부에는 랑데부와 도킹용 안테나, 지구와의 교신용 안테나, 초급 단파안테나 등 3개의 안테나와 구석의 자세 제어용 사이드 제트가 16개나 있어서 착륙시 방향과 위치를 헬리콥터처럼 약 30m가량 마음대로 정할 수 있다. 장시간의 달 체류기간 중 착륙선은 두 우주 비행사의 달 표면 생활 근거지로서 식당, 휴식처, 관측 기지로 사용된다. 두 비행사가 기거할 선실은 7.5cm의 두꺼운 절연층 벽으로 둘러싸여 우주 공간이나 달의 심한 기온차에도 영향 없이 편하게 지낼 수 있도록 꾸며져 있다.
하강부는 구조가 비교적 간단하여 4개의 하강용 로켓 연료 탱크와 로켓 착륙용 다리 4개가 있고, 그 중 1개는 9단계의 사다리가 붙어 있다. 달에 첫발을 내딛는 우주인은 이것을 이용한다. 8각형의 하부 선체와 4개의 다리는 달 탐색을 마친 두 우주인이 모선으로 귀환한 뒤 상부의 발사대로 쓰이는 그대로 달 표면에 버려진다. 추진력을 500kg에서 5t까지 자유자재로 이용할 수 있다. 4개의 다리에 각각 지름 94cm의 널찍한 발판이 있어 충격 없이 달에 내려앉을 수 있다.
달 착륙선은 추진력 1.6t의 상승 엔진을 분사하여 달 표면을 떠나 달을 회전하고 있는 모선과 결합하게 된다. 결합된 후 착륙선에 탔던 2명의 우주 비행사가 모선으로 옮겨 타고 나면 달 착륙선의 상승 부분은 궤도에 버려지게 된다.
우주식
우주식(宇宙食, space food)은 지구 밖 우주에서의 우주인의 영양 섭취를 위해 제조된 먹을거리이다. 가볍고 부피가 작은 것으로, 단백질, 지방, 탄수화물, 비타민, 무기질 등의 영양소가 충분히 들어 있다.
우주식 배경
무중력 상태에서 우주인들이 식사를 하는 것은 지상에서 상상하는 것보다는 여러 가지 어려운 일들이 있다. 특히, 액체형의 음식물을 취급하기 어렵다.
우주식 특징
미국에서는 튜브식(食)을 개발하여 발전시켰고, 다시 알루미늄제 튜브 대신에 가벼운 폴리에틸렌·나일론·아크릴 수지·폴리에틸렌 순으로 네 겹의 얇은 막을 겹쳐서 만들었다. 그래서 습기는 물론 공기·세균 등이 투과하지 못하게 되어 있다. 그 외에는 건빵·각설탕 등 한입에 넣기에 큰 음식물도 폴리에틸렌으로 진공 포장되어 있으며 가위를 포장 안에 넣어서 적당히 음식물을 쪼갠다. 지상에서 하던 대로 입으로 잘라 먹으면 선내에 그 음식물의 가루가 온통 떠다니기 때문이다.
우주식의 재료는 되도록 잘게 썰어서 요리하며 급속히 냉동시킨 다음 그대로 특수 건조기에 넣는다. 이 건조기는 특별한 진공실로서 온도를 가열하게 되어 있다. 이와 같이 만든 건조 식품은 물에 젖으면 건조 전과 똑같은 맛을 지닌다.
식사 절차
식사를 마친 후에 자루에 부착되어 있는 황색의 살균정제를 식사가 끝난 빈 자루에 넣는다. 이것은 방부제의 역할로서 음식물의 찌꺼기가 썩어서 가스가 생기는 것을 방지한다.
우주식 실제 사용 예
2인승의 제미니(Gemini) 우주선의 경우는 선내의 기온과 같은 온도의 물(21∼27℃ 정도)을 공급했지만 아폴로 우주선은 60℃ 정도의 뜨거운 물과 10℃ 정도의 생수를 공급해서 달 여행시 뜨거운 국물을 만들어 먹을 수 있도록 하였다. 1인당 1일의 우주식은 2,800cal로서 단백질이 20%, 탄수화물 62%, 지방 18%이다. 튜브에 든 우주식은 1인당 1일 2kg의 무게였지만 폴리에틸렌 포장식으로는 600g이므로 1／3의 무게로 경량화(輕量化)시켰다. 그리고 아폴로 우주선에 적재한 우주식은 1인 1식으로 나누어 알루미늄 상자에 포장되고 색 테이프를 붙여서 분류하였다.
바느질
바느질 또는 봉제, 재봉은 바늘에 실을 꿰어 옷을 짓거나 직물을 꿰매는 일을 말한다. 재봉틀은 이 바느질을 해 주는 기계장치를 가리킨다.
바느질 재료 및 용구
바느질 재료에는 본 뜰 종이, 옷감이 필요하다. 본 뜰 종이는 얇으면서도 잘 찢어지지 않는 것이 좋다. 원형지를 사용하면 시침핀을 꽂기 쉽고 룰렛으로 표시하기 좋다. 옷감의 크기는 (본 크기＋시접)×2이다. 옷의 모양과 크기에 따라 달라지므로 본을 뜬 다음에 계산하여 준비한다.
바느질에 필요한 용구는 자·줄자·각자·시침핀·핀꽂이·초크·룰렛·먹지·가위·바늘·골무 등이 있다.
바느질 종류
바느질은 크게 손바느질과 재봉틀 바느질로 나뉜다.
손바느질을 하려면 먼저 바늘에 실을 꿰고 매듭을 지어 놓는다. 그런 다음 손가락에 골무를 끼고, 엄지와 중지로 바늘을 잡고 바른 자세로 바느질한다. 바느질 도중에 실이 모자라서 실잇기를 할 때에는 먼저의 실 끝과 새로 꿴 실 끝을 옭매어 잇거나, 모자라는 실 끝은 그대로 두고 4 ~ 5땀 정도를 겹쳐 꿰매어 잇는다.
본 바느질을 하기 전에 두 장의 천이 밀리지 않도록 고정시키거나, 완성된 옷을 부분적으로 고정시켜 모양을 바르게 유지하려고 할 때 쓰이는 바느질 방법이다. 시침질은 완성선에서 약 0.2cm 떨어진 시접분에 하며, 2 ~ 3cm 정도의 바늘땀으로 겉에 보이는 땀의 길이를 길게 하여 뜬다. 두꺼운 면직물이나 모직물에는 굵은 시침실 한 가닥을, 견직물이나 얇은 합성 섬유 직물에는 가는 면사를 사용한다.
바느질 종류
손 바느질의 가장 기본이 되는 바느질 방법이다. 두 감을 이어주거나 솔기를 부드럽게하거나 잔주름을 잡을 때에 쓰인다. 겉과 안을 거의 같은 길이의 바늘땀으로, 한꺼번에 3 ~ 5땀씩 떠서 실을 잡아당긴다. 특히 주름을 잡기 위한 홈질을 할 때에는 0.5cm 간격으로 두 줄을 홈질하여 두 가닥의 실을 동시에 잡아당긴다.
솔기를 튼튼하게 꿰매야 할 경우에 쓰이는 바느질 방법으로, 한 땀을 뜬 다음 되돌아 바늘을 꽂게 되므로 뒷면은 프랑스 자수의 아우트라인 스티치와 같게 된다. 뒤땀의 절반을 되돌아서 뜨는 반박음질과 한 땀을 전부 되돌아서 뜨는 온박음질이 있다.
옷감을 덧붙일 때나 단을 접어서 꿰맬 때, 안감을 겉감에 붙일 때에 사용한다. 오른쪽에서 왼쪽으로 땀을 떠 나가는데, 실이 겉으로 보이도록 느슨하게 하거나, 실이 보이지 않도록 촘촘하게 하기도 한다.
재 킷이나 치마의 아랫단을 접어 꿰맬 때나 가는 끈을 접어 겉에서 꿰맬 때에 쓰인다. 바늘을 시접 속으로 숨겨 뜨기 때문에 바늘땀이 겉에서나 안에서 보이지 않는 것이 특징이다. 바늘땀의 간격은 1cm보다 좁게 하고 실을 너무 잡아당기지 않도록 한다.
바느질 종류
옷 의 단을 처리할 때나 단순한 장식을 위한 수법으로 쓰인다. 단을 접어 시침을 한 다음, 왼쪽에서 시작하여 오른쪽으로 바느질해 나간다. 바탕감 쪽을 한 땀 뜬 후, 단 쪽에서 한 땀 뜨는 형식을 반복하여 바늘땀이 위아래로 교차되게 한다.
옷 감을 이용하여 소품을 만들 때 재봉틀을 사용하면 바느질을 고르고 튼튼하게 할 수 있으며, 일의 속도가 빨라 편리하다. 요즈음 나오는 재봉틀은 사용 방법을 쉽게 익힐 수 있도록 되어 있어 편리하다. 재봉틀은 윗실과 밑실 두 가닥의 실을 엇갈리게 매듭을 지어 나가면서 꿰매는 일을 한다.
밑실은 북집의 실톳에 감아 반달집에 끼워 넣어야 하는데, 손으로 실톳에 실을 감지 않아도 재봉틀을 이용하여 빠르고 고르게 감을 수 있다.
실패를 실패꽂이에 꽂고 실 끝을 당겨 실걸이, 윗실 안내, 윗실 조절기를 돌아서 위쪽의 실채기 구멍에 끼운다. 다음 아래쪽으로 내려오면서 윗실 안내에 실을 걸어 바늘구멍에 실을 끼우고 15cm 정도 길이가 되게 뒤로 빼 놓는다.
바느질 종류
돌림바퀴를 돌려 노루발을 높이 올려 놓고 바느질감을 밀어 넣어 박으려는 위치에 바늘이 꽂히게 한 다음 노루발올리기를 내려 고정시킨다.동력을 연결시켜 재봉틀을 작동시킨다. 시작은 천천히 하고 박히는 상태를 관찰하면서 박으려는 선을 따라 박는다. 박기가 끝나면 노루발과 바늘을 올리고 바느질감을 뒤로 빼서 가위나 실 끊는 장치로 실을 끊는다.
바늘땀은 보통 2 ~ 2.5mm 정도로 조절한다. 얇은 감일 경우에는 더 짧게, 두꺼운 감일 때는 더 길게 조절하고, 시침 바느질에는 항상 바늘땀을 길게 한다. 윗실과 밑실을 뒤로 10 ~ 15cm쯤 빼놓은 뒤, 바늘대와 노루발을 올리고 옷감을 바늘대 밑에 댄다. 바늘대를 내리면서 바늘이 바느질선 위에 바로 꽂히도록 하고 노루발을 내린다.바느질의 시작과 끝에는 솔기가 풀리지 않도록 4 ~ 5땀을 되돌아 박는다. 왼손은 노루발 뒤에 두고, 오른손은 앞쪽에서 옷감을 안내한다. 직선은 솔기가 비뚤어지지 않도록 곧게 박는다. 곡선은 윗실 조절기를 약간 늦추어 실이 잘 나오게 한 후 직선박기를 할 때보다 천천히 박는다. 각이 진 곳을 박을 때에는 2 ~ 3땀 정도 되돌렸다가 모서리를 돌아 다시 반복하되 각의 정점에 바늘이 꽂힌 상태로 방향을 돌린다.
바느질 시접 처리법
시접 처리(올풀림막기)는 본바느질을 하기 전에 미리 해놓는 것이 편리하며, 특히 올이 잘 풀리는 옷감은 시접 처리에 신경을 써야 한다.
올이 잘 풀리지 않는 감은 끝을 핑킹가위로 자르기만 하여도 올 풀림을 방지할 수 있다.
얇은 감은 시접 끝을 접어 박아 올풀림을 막는다.
손바느질을 할 때에는 휘갑치기를 하는데 실의 가장자리를 감싸서 올이 풀려나오지 못하게 하는 방법이다. 실이 너무 느슨하거나 당겨지지 않도록 주의하며, 여러 땀을 한 바늘에 모아 살며시 잡아당긴다.
가정에서 사용하는 일반 재봉틀로는 지그재그 스티치로 올풀림을 방지한다.
산업용 기계인 오버로크 재봉틀을 이용하여 가장자리를 처리한다.
정사각형의 천을 사선 방향으로 오려서 이어 만든 바이어스 테이프로 시접 끝을 좁게 감싸는 방법이다. 올이 심하게 풀리는 두꺼운 옷감이나 타월·우단·코듀로이 같은 첨모직의 시접 처리에 주로 쓰인다.
안드레이 란코프
안드레이 니콜라예비치 란코프(러시아어: Андре́й Никола́евич Ланько́в, 문화어: 안드레이 란꼬브, 1963년 7월 26일~)는 러시아의 역사학자, 동양학자, 사회 평론가, 한국학자, 역사비평가이다. 세계적으로 유명한 북한학자이며, 러시아 언론에 종종 보도된다. 1980년대에 김일성종합대학에서 유학했으며 현재 국민대학교 교수이다.
안드레이 란코프 생애
1963년 레닌그라드에서 태어났다. 레닌그라드 대학교 재학 시절인 1984년부터 1985년까지 조선민주주의인민공화국의 김일성종합대학에서 유학 생활을 했다. 1986년에 레닌그라드 대학교 동양학부를 졸업했다. 1989년부터 1992년까지 레닌그라드 대학교/상트페테르부르크 대학교 동양학부에서 한국어와 한국사를 가르쳤다.
1992년부터 1996년까지 대한민국에서 러시아어 강사로 근무하였고, 1996년에 오스트레일리아로 건너가 2004년까지 캔버라의 오스트레일리아 국립 대학교(ANU)에서 한국어와 한국사를 가르쳤다. 그 외에 러시아의 국영 대외 방송인 러시아의 소리에 주기적으로 칼럼을 기고했다. 2004년부터 대한민국의 국민대학교에서 교양학부 교수로 근무하고 있다.
지혜
지혜(智慧/知慧) 또는 슬기는 이치를 빨리 깨우치고 사물을 정확하게 처리하는 정신적 능력이다. 지식에 의해서 얻을 수 있는 것이라는 의미에서 발전하여, 지금은 주로 사리를 분별하며 적절히 처리하는 능력을 가리킨다.
지혜는 효과적이고 효율적으로 지각과 지식을 적용하므로 원하는 결과를 생성하는 능력이며 많은 사람들이 이해할 수 있는 근거가 있어야 한다. 그러기 위해서는 자신의 감정을 잘 조절할 수 있어야 한다. 또한 공공의 유익과 평화를 가져올 수 있어야 진정한 지혜로운 행동이라고 할 수 있다. 비슷한 의미를 가지는 단어로는 '현명함', '슬기로움', '통찰력' 등이 있다.
예전부터 지혜로움은 하나의 덕목으로써 평가 되었다. 동양에서의 군자의 4덕목 중 '인', '의', '예', '지' 중 '지(智)'가 바로 지혜로움을 뜻한다.
서양에서의 지혜(고대 그리스어: σοφία, 영어: wisdom)는 헬레니즘의 철학과 종교, 플라톤주의, 그노시즘, 정통(orthodox) 기독교, 비전(esoteric) 기독교, 기독교 신비주의의 핵심 발상이다. 지혜론(sophiology)은 지혜를 다루는 철학적 개념이며, 기독교 신의 지혜를 다루는 신학적 개념이기도 하다.
지혜 플라톤주의의 지혜
플라톤은 그의 스승인 소크라테스를 따라 철학을 필로-소피아(고대 그리스어:φιλοσοφία, 영어:phaigohia 혹은 문자 그대로 지혜의 사랑)로 이해한다. 특히 플라톤의 저작인 국가에서 필로소피아에 관한 이해를 엿볼 수 있다. 국가에서 플라톤은 유토피아의 지도자들이 소피아 혹은 지혜의 사랑하는 자인 철인 왕이어야 한다고 주장한다.
또한 소피아는 플라톤의 프로타고라스에서 4가지 인간의 덕(Arete) 중 하나로 다뤄진다.
몰입
몰입(沒入, 영어: flow)은 주위의 모든 잡념, 방해물들을 차단하고 원하는 어느 한 곳에 자신의 모든 정신을 집중하는 일이다.
몰입하는 사람의 심리 상태는 에너지가 쏠리고, 완전히 참가해서 활동을 즐기는 상태이다.
본질적으로, 몰입은 한가지에 완전히 흡수되는것을 나타낸다.
헝가리 심리학자 미하이 칙센트미하이는 몰입했을 때의 느낌을 '물 흐르는 것처럼 편안한 느낌', '하늘을 날아가는 자유로운 느낌'이라고 하였다. 일단 몰입을 하면 몇 시간이 한순간처럼 짧게 느껴지는 '시간개념의 왜곡' 현상이 일어나고 자신이 몰입하는 대상이 더 자세하고 뚜렷하게 보인다. 몰입대상과 하나가 된듯한 일체감을 가지며 자아에 대한 의식이 사라진다. 몰입현상은 학습과 노력을 통하여 도달할 수 있다. 자신이 몰입하고 있는 대상에 대해서는 단시간에 혹은 빠르게 흡수 할 수 있지만 반대로 관심이 없거나 집중도가 떨어지는 대상에 대해서는 기억조차 못할 수도 있다. 이것이 바로 몰입의 장점이자 단점이 될 수 있다.
몰입 몰입을 촉진하는 요인
몰입을 촉진하는 요인은 문제를 설정하는 것이다. 문제를 설정할 때는 미해결된 문제 중에서 중요하고 핵심이 되는 것을 택한다. 몰입을 제대로 체험하기 위해서는 몰입을 위한 기간을 마련하며 기간은 일주일 이상은 되어야한다. 몰입 상태로 들어가기 위해서는 불필요한 외부 정보를 차단해야 한다. 직장이나 집에서 멀리 떨어진 한적한 장소를 택하는 것이 유리하며 혼자만의 공간이 있어야 한다.
모문룡
모문룡(중국어 간체자: 毛文龙, 정체자: 毛文龍, 병음: Máo Wénlóng 마오원롱[*], 만주어: ᠮᠠᠣᠸᡝᠨᠯᡠᠩ Mao Wen Lung, 1576년 2월 10일 ~ 1629년 7월 24일)은 명나라 말기의 무장이다.
1621년 후금의 요동 공격으로 인해 조선으로 도망쳐온 모문룡은 후금의 배후에서 싸운다는 명분으로 1629년까지 평안도 철산 앞바다의 가도(椵島)에 머무르며 1627년 정묘호란 발발의 원인이 되었다. 자는 진남(鎭南)이며, 산서성(山西省) 태평(현 샹펀현) 사람이다.
모문룡 생애
1576년 모문룡은 항주(杭州)에서 태어났으며, 젊었을 때는 한때 점쟁이 노릇을 하기도 했다. 그 후 그는 북쪽의 산해관(山海經)으로 가서 1600년 경에 군인이 되었다.
1621년 3월 심양(瀋陽)과 요양(遼陽)이 누르하치에 의해 함락되자 패잔병을 이끌고, 압록강변의 진강을 점령했다. 1621년 후금의 아민(阿敏)이 모문룡을 치기 위해 5천명의 군사를 이끌고 압록강을 건너 의주(義州), 가산(嘉山), 용천(龍川) 등을 습격했다. 모문룡은 요동 전체를 수복하겠다고 장담했으나, 용천 관아에 있다가 조선인 복장을 하고서 도망쳤다. 이 기습으로 유민 578명이 죽었다.
모문룡 생애
후금의 대병력이 내려오자 1621년 7월 평안도 철산 앞바다의 가도(椵島)에 상륙한 모문룡은 철산, 용천, 의주 등을 돌아다니면서 명의 패잔병과 난민을 수습하면서 민가에 대한 약탈을 일삼았다. 평안감사는 광해군에게 장계를 올려 대책 마련을 요구했다. 1622년(광해군 14년) 광해군은 모문룡이 철산의 가도에 주둔하는 것을 허락하면서 명군과 난민 1만여 명이 이곳에 머물렀다. 이들의 부족한 식량은 조선에 군량을 강요해 징수했으며, 명나라로부터도 지원을 받았다. 이때 징수한 서량(西糧)은 모문룡이 철수한 뒤에도 계속 징수되다가 1648년(인조 22년)에야 폐지가 되었다.
모문룡은 명나라의 우방인 조선을 후금의 공략기지로 삼는다면서 한족(漢族)들을 동원해 후금을 자극하고 조선의 국경을 어지럽혔는데, 1622년 10월 이러한 공으로 명나라로부터 총병을 제수받았다. 그러나, 모문룡은 실제로는 가도를 거점으로 조선과 명나라 사이의 교역에 열을 올렸다. 모문룡의 존재는 1627년(인조 5년) 조선이 후금의 침입(정묘호란)을 받게 된 주요한 원인이었는데, 후금군이 조선을 침략하자 모문룡은 도망쳤다가 정묘호란이 끝난 후 되돌아와 일부 조선인들이 후금과 함께 가도를 공격했다는 이유로 평안도의 양민들을 학살하였다.
모문룡은 1629년에는 좌도독이 되었으나, 전략적인 이점이 있었음에도 불구하고 여러 주요 도시들을 방비하지 못했기 때문에 베이징 지역 주민들의 분노를 불러일으켰다. 특히 모문룡은 위충현 등 많은 환관들에게 뇌물을 바치며 부정부패를 일삼았다. 결국, 1629년 6월 29일(양력 7월 24일) 명나라의 충신 원숭환에 의해 직무태만과 부정부패를 이유로 참수당했다.
입학
입학(入學)은 학생이 교육을 받기 위해 학교에 들어가는 것, 또는 반대로 학교 측에서 새로운 학생을 받아들이는 것을 말한다.
입학을 기념하는 행사를 입학식이라고 하는데, 입학식을 치르고 나면 정식으로 학생 신분을 부여받게 된다.
입학 세계의 입학 제도
대한민국의 공교육제도에서는 6·3·3·4 학제를 채택하였으며(유치원은 제외), 학생은 초등학교 입학 6년 과정을 거친 뒤에 중학교 3년, 그 뒤에 고등학교 3년 과정을 거치게 된다.
초등학교에 입학하는 나이는 2010년 현행법 기준으로 만 6세(8세)이며, 보호자의 뜻에 따라 그 시기를 1년 앞당기거나 뒤로 미룰 수 있다.
만 6세라는 기준 나이를 1년 줄여서 만 5세로 하는 방안이 2009년부터 대통령직속 미래기획위원회에 의해 추진되고 있는데, 이에 대해서 찬반의 논란이 있다.
입학 시기는 일반적으로 3월 2일 ~ 3월 4일이다.
여러 나라는 각자의 실정에 따라 다양한 입학 제도를 시행하고 있다.
OECD 가입국 중 20개 나라의 초등 교육 기관 입학 나이는 2005년 기준으로 영국에서 만 5세, 대한민국 등 16개 나라에서 만 6세, 덴마크 등 세 나라에서 만 7세이다.
학년은 일반적으로 북반구에서는 8~9월에, 남반구에서는 2~3월에 시작한다.
남반구에 위치한 오스트레일리아는 2월에, 북반구의 대만·독일·미국 등은 8월에 입학을 실시하며 중국, 튀르키예, 영국에서는 9월에 학년을 시작한다.
예외적으로 대한민국은 3월에, 북한, 일본은 4월에 시작한다.
입학 세계의 입학식
초·중등교육법 제13조에 의거, 대한민국에서는 입학 전년도 11월에서 12월 사이에 취학이 결정되어 관할 지역 학교의 학생 신분으로 결정되고 난 후 입학하는 해 1월 달에 자신이 거주하는 지방자치단체로 부터 취학통지서를 받게 되며, 분실했을 경우 관할 주민센터를 방문하여 보호자(미성년자에 대하여 친권을 행사하는 사람)의 신분증(주민등록증, 여권, 운전면허증 등)만 제출하면 바로 재발급해준다.
따라서 입학 당해 1월에서 2월 사이 예비소집일에 자신이 받은 취학통지서를 지참하여 배정 받은 본인의 해당 소속 학교를 부모님하고 함께 방문하여 예비신입생으로 등록을 하고 나서, 앞으로 공부하게 될 교실도 둘러보게 되는데, 일종의 학교에 소속감이 생기는 과정이자 면접 과정이다.
만일 예비소집일에 자신이 소속된 학교에 참석하지 않을 경우 관할 시도 교육청의 소재불명아동 실태조사를 거쳐 경찰에 의해 수사를 받게 되며, 자녀를 입학시키지 않을 경우 학부모는 초중등교육법 제68조에 의거하여 처벌을 받게 된다.
입학 세계의 입학식
입학식은 배정이후 학교에 처음 들어가는 신입생들이, 교장선생님을 비롯한 여러 선생님. 그리고 학교 선배, 학부모 앞에서 '오늘부터 이 학교의 학생이 되겠습니다' 하는 일종의 서약식이다.
거의 대부분은 3월 2일에 행사를 치르는데, 3월 1일은 국가에서 제정한 공휴일(삼일절)이기 때문이다.
만일 그날이 주말(토요일, 일요일)하고 겹칠 경우 그 다음주 월요일(3~4일 경)에 행사를 개최하게 되며, 본 행사를 치르고 나면 정식으로 학생이 된다.
이 시기에 대한민국의 계절은 봄으로, 이 때 아직은 쌀쌀한 날씨 탓에 대부분 점퍼나 코트를 입지만 여자 아이들은 원피스나 스커트를 입고 멋을 내기도 한다.
입학식 때의 학생 복장은 초등학교의 경우 따로 정하지 않은 평상복을 착용하고, 중학교, 고등학교의 경우 교복을 착용하고 입학식을 치른다(신설학교는 교복이 정해질 때까지 평상복을 착용함).
대부분의 입학식은 학년이 시작되는 봄에 실시하게 된다.
따라서 북반구에서는 3월 봄철에, 남반구에서는 가을철에 입학식을 하게 된다.
예외는 대한민국, 일본, 중국, 대만, 홍콩이다(북반구하고 남반구의 계절시기가 서로 반대이기 때문).
메르세데스-벤츠 C 클래스
메르세데스-벤츠 C 클래스(Mercedes-Benz C-Class)는 다임러 AG가 제조해 메르세데스-벤츠 브랜드로 판매하는 후륜구동 컴팩트 세단 및 스테이션 왜건이다. C 클래스의 전신은 코드 네임 W201의 190E, 230E이다.
메르세데스-벤츠 C 클래스 1세대(W201)
메르세데스-벤츠가 제조한 최초의 소형차로 1982년에 190이라는 이름으로 출시되었다. 혁신적인 프론트 맥퍼슨 스트럿/리어 5링크 서스펜션이 장착되었고, 안전사양으로 프론트 및 리어 안티 롤 바, 안티 다이브 및 안티 스퀘어 기어, 에어백, ABS 브레이크 및 안전벨트 프리텐셔너, 차체 각도는 탑승자에게 심각한 손상을 입히지 않고, 56km/h(35mph)의 속도로 콘크리트 방벽의 오프셋 충돌을 견디도록 설계되었다.
메르세데스-벤츠 C 클래스 2세대(W202/S202)
1993년에 출시되었다. 1990년대에 들어서 메르세데스-벤츠는 차명을 클래스에 따라 분류하게 되었는데 C 클래스는 BMW 3 시리즈의 경쟁 차종으로 선보였다. W202는 세단, S202는 스테이션 왜건형의 코드 네임이다. 유럽에서는 클래식, 엘레강스, 에스프리, 스포츠 등 4종의 그레이드를 준비해 오너의 기호에 따라 그레이드를 선택할 수 있었다. 1996년에는 소폭의 페이스 리프트를 거쳐 스테이션 왜건인 콤비가 추가되었다.
메르세데스-벤츠 C 클래스 3세대(W203/S203/CL203)
2000년에 선보였다. W203는 세단, S203는 스테이션 왜건, CL203는 스포츠 쿠페의 코드 네임이다. 스테이션 왜건은 콤비라는 이름 대신 에스테이트라는 이름으로 변경되었다. BMW 3 시리즈 컴팩트(이후 1 시리즈로 독립)에 대항하기 위해 1세대에 없던 해치백 타입의 스포츠 쿠페도 라인업에 추가되었으나 높은 판매량을 기록하지는 못했다. 메르세데스-벤츠의 트림명에서는 보통 알파벳 다음의 2자리 수가 배기량을 나타내고 있었지만, 그 법칙이 끊어진 것은 2세대 C 클래스부터였다. 예를 들면 C180의 배기량은 1.8L가 아닌 2.0L이며, C240의 배기량은 2.4L가 아닌 2.6L이다. C230은 M272형 204마력 V6 2.5L DOHC 가솔린 엔진이 장착되었고, 3세대의 C250에서도 이 엔진을 그대로 쓴다. 2004년에 페이스 리프트를 거쳤다.
메르세데스-벤츠 C 클래스 4세대(W204/S204/C204)
2007년에 선보였다. 그레이드 중 클래식과 엘레강스는 기존 메르세데스-벤츠의 세단처럼 엠블렘이 후드 위에 배치되었으나 아방가르드는 쿠페나 로드스터 등처럼 엠블렘이 라디에이터 그릴 내에 배치되어 역동적인 이미지를 추구했다.  W204는 세단, S204는 스테이션 왜건형, C204는 쿠페의 코드 네임이다. 2세대에 있던 해치백 타입의 스포츠 쿠페는 페이스 리프트를 거쳐 CLC 클래스로 독립해 2011년까지 메르세데스-벤츠의 브라질 현지 공장에서 생산되었다. 2011년에 소폭의 페이스 리프트를 거쳤으며, 쿠페가 추가되었다. 세단은 184마력 1.8L 가솔린 터보 엔진, 170마력 2.1L 커먼레일 디젤 엔진, 그리고 2세대에 이용했던 204마력 V6 2.5L DOHC 가솔린 엔진이 장착된다. 대한민국에서 공식 판매되는 쿠페는 170마력 2.1L 커먼 레일 디젤 엔진이 기본으로 장착되며, C63 AMG에 있었던 457마력 V8 6.3L 가솔린 엔진은 세단에서 삭제된 후 쿠페로 이관됐다. 모든 트림에는 7단 자동변속기가 장착되며, AMG에는 멀티 클러치가 추가된다. 이후 세단 C220 CDI에 4매틱이 추가됐다. 르노에서 메르세데스-벤츠와 전략적 제휴를 맺어 엔진 공동 개발 및 소형 승용차 개발 등의 합작 프로젝트를 선언함에 따라 인피니티 Q50에 C 클래스의 OM651형 직렬 4기통 170마력 2.1L 커먼레일 디젤 엔진을 장착하게 됐다.
메르세데스-벤츠 C 클래스 5세대(W205/V205/S205/C205/A205)
2014년 1월에 개최된 디트로이트 모터쇼를 통하여 일반에 선보였다. 대부분의 메르세데스-벤츠들과 같이 컬럼 시프트 타입 자동변속기가 적용된다. 2014년 5월에 개최된 부산 국제 모터쇼를 통하여 대한민국에도 정식으로 판매가 시작되었다. 2014년 9월에 AMG 버전인 AMG C63이 공개되었다. 2015년에 프랑크푸르트 모터쇼를 통하여 쿠페도 공개되었다. 또한 C 클래스 최초로 카브리올레가 추가되었다. 2018년에 페이스 리프트를 거쳤다.
메르세데스-벤츠 C 클래스 6세대(W206/V206/S206)
2021년 2월 23일에 온라인으로 공개되었다. 6세대부터 쿠페와 카브리올레는 CLE(가칭)로 대체되고, 세단과 왜건만 남겼다. 쿠페와 카브리올레는 2세대 SLC클래스로 출시할 것이다. S클래스에서 적용된 테슬라를 모방한 큰 디스플레이가 센터페시아에 적용됐다.
모든 내연기관 엔진 라인업이 직렬 4기통 1.5L/2.0L 엔진으로 단일화하여 회생제동 기능을 지원하는 통합 스타트 제너레이터와 마일드 하이브리드(EQ Boost)가 탑재되며, 플러그인 하이브리드용 충전소켓은 리어 범퍼에서 리어 펜더로 이동했다.
대한민국에는 2022년 3월에 출시했으며, C200 4MATIC, C300이 먼저 들어왔다.
미키 가즈마
미키 가즈마(三木 一馬 (みき かずま) 미키 카즈마[*], 1977년 9월 12일 ~ )는 일본의 라이트 노벨 편집자로, 현재 아스키 미디어 웍스(구 미디어 웍스) 전격 문고 편집부 부편집장을 맡고 있다. 도쿠시마현 출신. 애니메이션화 된 작품을 다수 담당하고 있어, 관례상 미디어 믹스 섭외자로서 애니메이션의 프로듀서에 이름을 올리는 경우가 많다.
수학·과학 성취도 추이변화 국제비교 연구
수학·과학 성취도 추이변화 국제비교 연구(Trends in International Mathematics and Science Study, TIMSS)는 세계 각국의 4학년과 8학년을 대상으로 하는 연구이다. 1995년에 국제 학업성취도 평가 협회(IEA)에서 고안하여 4년마다 한 번씩 이루어지고 있다.
오카자키 가오루
오카자키 가오루(일본어: 岡崎 郁, 1961년 6월 7일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설가·평론가이다.
오카자키 가오루 인물
오이타 현립 오이타 상업고등학교 시절인 1979년 봄과 여름에 있은 고시엔 대회에 출전했고, 졸업 후 호세이 대학으로 진학을 희망했지만 같은 해 프로 야구 드래프트 3순위로 요미우리 자이언츠로부터 지명을 받아 나가시마 시게오 감독의 설득에 의해 입단했다. 그러나 입단 첫 해인 1980년부터 1981년까지 2년간 고노 가즈마사, 시노즈카 도시오, 나카하타 기요시, 하라 다쓰노리 등과 같은 주력 선수들에게 밀리면서 경기 출전 기회를 가질 수가 없었다. 그 후 늑막염이 발병해 요양 생활을 보내는 등 1984년에 연습생 신분으로 뛰었다.
오카자키 가오루 인물
이듬해 1985년부터는 1군에서 뛰기 시작하면서 1987년 시즌에는 유격수로서 시즌 수비율의 일본 기록을 수립하는 등 주전 선수로서의 클래스 기능을 보이는 것도 규정 타석에 도달할 수 없었다. 그러나 프로 생활 10년차인 1989년에는 당시 감독인 후지타 모토시로부터 승부에 강한 배팅을 찾아내 전지 훈련에서는 3루수를 중심으로 1루수까지 해내는 등 수비 위치의 변경이 있었다. 시범 경기에서 수위타자를 획득해 개막전은 1루수로서 선발 출전했고, 그 후 나카하타 기요시의 부상에 의해 3루수를 차지했으며 1992년까지는 3루수의 주전 포지션을 지켰다. 친구인 고마다 노리히로와의 일명 ‘공포의 6·7번 콤비’는 제2의 클린업으로 무장시키는 등 타 구단으로서는 두려움의 대상이 되어 1989년 일본 시리즈 우승, 1990년에는 센트럴 리그 우승에 기여했다. 올스타전에서는 1989년부터 4년 연속 센트럴 리그 3루수 부문에서 팬 투표로 선정되었고 일본 시리즈에서는 1989년에 우수 선수, 1990년 감투상 수상자로 선정, 1993년에는 4번 타자도 맡았다. 1995년 이후에는 모토키 다이스케의 성장, 니시 도시히사의 입단으로 인해 좀처럼 출전 기회를 가질 수가 없어 1996년 시즌 끝으로 현역에서 은퇴했다.
오카자키 가오루 인물
이후 닛폰 방송의 야구 해설위원과 스포츠 캐스터로서도 활동했고, 2005년에 메이저 리그인 뉴욕 양키스에 연수 코치로서 유학한 후 2006년부터 현역 시절 친정팀인 요미우리의 2군 타격 코치로 부임했다. 그 이전에는 도쿄도 지요다구에 소재하고 있는 불고기 전문점의 사장으로 활동하기도 했다. 2008년에는 요미우리의 2군 수석 코치 겸 내야 수비 코치를 맡았고 2009년부터 요시무라 사다아키의 후임으로 2군 감독으로 발탁되는 등 2010년까지 역임했다.
2011년부터는 2010년 시즌 마지막으로 사임한 이하라 하루키의 후임으로서 1군 수석 코치로 부임했고, 2010년에 열린 제17회 IBAF 인터컨티넨탈컵 일본 대표팀 감독을 역임했다.
2011년 11월 11일, 다음 시즌에 관련해서는 오카자키의 수석 코치 유임으로 정해졌지만 와타나베 쓰네오 구단 회장에 의해 에가와 스구루를 수석 코치로 임명하고 오카자키를 2군으로 강등시키는 독단적인 인사를 단행해 구단 대표인 기요타케 히데토시가 와타나베 회장을 비난하는 성명을 냈다. 이에 대해 와타나베는 다음날인 12일에 에가와에게는 정식으로 요청하지 않았다고 반론을 내놓았다. 11월 15일, 모모이 쓰네카즈 구단주가 요미우리 스프링 캠프가 마련된 미야자키현을 직접 찾아가 오카자키에게 다음 시즌의 수석코치로 유임되었다는 사실을 알리기도 했다. 결국 오카자키는 2012년까지 1군 수석 코치를 담당했다. 2013년부터 2015년까지 직책을 가와이 마사히로와 교체하는 형태로 다시 2군 감독을 맡았다. 2016년에는 요미우리 편성 본부 고문을 거쳐서 2017년 1월 1일자로 요미우리 스카우트 부장으로 발탁됐다.
메르세데스-벤츠 M 클래스
메르세데스-벤츠 M 클래스(Mercedes-Benz M-Class)는 다임러 AG가 제조해 메르세데스-벤츠 브랜드로 판매하는 준대형 SUV이다. BMW의 고성능 브랜드인 M과 구별하기 위해 테일 게이트에 ML이라고 붙여지기도 한다. 메르세데스-벤츠의 차종 중 최초의 해외 생산 차종이다.