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알파 콩데
알파 콩데(프랑스어: Alpha Condé, 문화어: 알파 꼰데, 1938년 3월 4일~)는 기니의 정치인으로, 2010년부터 2021년까지 대통령을 역임했고, 현재 기니 인민단합당(RPG)을 이끌고 있었다. 하지만 2021년 9월 5일, 알파 콩데 정권에 대한 쿠데타가 발생하여 정권이 붕괴되고 콩데는 기니 공화국군에게 구금되었다.
1938년 프랑스령 기니의 보케에서 만딩고족으로 태어났으며, 파리 대학교에서 정치학 교수를 지냈다. 1993년과 1998년 대선에 출마했으나 란사나 콩테에게 패했다. 2010년 7월 18일 열린 1차 대선에서 18.25%를 득표해 셀루 달랭 디알로에게 뒤졌으나, 11월 7일 열린 2차 선거에서 52.52%를 득표해 대통령으로 당선되었다.
2021년 9월 5일, 쿠데타가 일어나 무장 특수부대 병력에 의해 축출되었다.
2022년 12월 9일, 미 재무부는 부패 및 인권 침해 행위로 제재 대상이 된 40명 이상의 인물 목록을 발표했다. 해외자산통제국(OFAC)의 표적 중 재무부의 재무통제기관은 알파 콘데(Alpha Condé)이다.
알파 콩데 학력
15세에 프랑스로 이주하여 고등학교를 졸업하였다. 파리 1대학 법학 석사 및 박사학위를 취득하였다.
조선문학
《조선문학》(朝鮮文學)은 조선민주주의인민공화국의 문예단체인 조선작가동맹 중앙위원회의 기관지이다. 1948년에 창간됐다.
처음에는 《문화전선》이란 이름을 사용했다가, 이후엔 《문학예술》이라는 이름으로 발간되었으며, 1953년에 《조선문학》이라고 바꾸고 월간으로 발행하고 있다. 조선로동당의 정책에 대한 해설과 동조하는 글을 실으며, 시, 소설, 평론 등이 실린다. 페이지의 수는 총 80페이지이다. 이 잡지는 2001년에 통권 500호를 발간하였다.
한때, 이 잡지는 외국의 추리소설이 연재되어 큰 관심을 끌기도 하였으며, 2004년에는 한 동안, 당국에서 금지했던 《승냥이》(한설야, 作)라는 반미소설이 실었다.
이 잡지는 문학예술종합출판사에서 발행하고 조선민주주의인민공화국에서 유일한 문예잡지이다.
문화어학습
《문화어학습》은 조선민주주의인민공화국의 언어분야 잡지이다.
언어학연구를 하는 박사, 군인, 학생들을 독자를 위주로 한다. 처음에는 사회과학출판사에서 출판하다가, 지금 과학백과사전종합출판사에서 발행하고 있다. 《문화어학습》은 언어부문의 연구자들에게 반드시 필요한 문헌이며, 계간으로 간행된다. 이 잡지와 비슷한 잡지는 《조선어문》이 있다. 내용은 조선로동당의 언어관련 정책에 대한 글과 외래어를 우리 말로 풀어쓸 때 대한 해설하는 글, 사회관련기사를 싣고 있다.
안준영 (방송인)
안준영(1986년 ~ )은 대한민국의 방송인, 게임 해설자이다.
안준영 (방송인) 개요
2007년 1월 CJ에서 주최한 제4회 슈퍼파이트의 무대에서 해설자로 데뷔하였다.
이후 곰TV의 해설위원으로 자리를 잡으면서 곰TV 클래식에서 나름대로 열심히 활동했지만 당시 스타리그와 MSL의 해설들에 비해 빈약한 해설로 상대적으로 비판을 많이 받았다.
2010년부터 현재까지 스타크래프트2의 해설자로 활동중이며 호평을 받고 있다. 최근 획기적이고 기발하며 팬들의 웃음과 열정을 자아내는 맨트로 메인 해설자로서의 입지를 굳혀 가는 중이다. GSL 시즌 해설 및 Star2Gether, Twitstar, 또는 곰티비 내 인터넷 광고 등에 참여한 바 있다.
서울대학교 출신으로 유명하며 별명으로 안웃사이더, 엔준영, 사필없 등이 있다.
2013년 12월 18일 자신의 SNS를 통해 곰TV와의 계약 해지를 알렸다.
2014년 8월 13일 '2014 KeSPA컵' 중계를 위한 SPOTV GAMES 중계진에 합류했다.
2017년 3월 SPOTV GAMES의 SSL 시리즈 프리미어의 해설로 합류했다.
안준영 (방송인) 별명의 유래
2010년 10월 18일 GSL 시즌2 64강 송준혁 대 송영민의 경기 2세트에서 은폐에 대응할 수 없는 상황의 프로토스를 상대로 은폐밴시를 활용한 전술에 엔진소리 죽이는데?라는 밴시의 게임상 맨트를 직접 방송에서 사용하여 스타덤에 올랐다. 이후 엔진영, 엔준영 등의 별명을 얻으며 스타크래프트2에서 가장 이슈몰이를 하는 해설자로 자리매김 하였다. 또한 2010년 10월 27일 GSL 시즌2 32강 임요환 대 안정민의 경기 2세트에서도 이스포츠 사상 최초로 현장관객과 함께하는 맨트로 엔진소리 죽이는데 라는 맨트를 시도하여 이미지를 굳혔다.
리갈마인드 제니스(김경수)선수가 불미스러운 채팅사고(생략)으로 안준영 해설이 화가 났고 그 당시 모 프로그램에서 '저런 사람은 사회에 필요가 없다'라는 멘트를 날렸고 그 이후 사필없이라고 불리게 된다.
그 이후 김경수선수는 좋은 성적을 내서 안준영해설과 친분을 쌓게 되고 나중에 김경수선수는 리갈마인드에서 사필없으로 닉네임변경을 하게 된다.
안준영 (방송인) 별명의 유래
안준영 해설자는 GSL 경기 해설 도중 '시위를 당기고 화염차를 떠나간 지옥의 불꽃이 머나먼 일꾼을 향해서 한없이 빠르게 날아가 일꾼을 불태워 달라고'라는 멘트로 마치 랩퍼 아웃사이더의 곡 '외톨이'의 한 소절을 떠올리게해 안웃사이더라 불리게되었다.
잠영
잠영(Underwater swimming)은 잠수해서 물속을 나아가는 수영 방법이다.
핵열 로켓
핵열 로켓(영어: nuclear thermal rocket, NTR)은 원자로의 열을 이용하여 추진력을 얻는 로켓이다.
산화제와 추진체를 연소시켜 하늘을 나는 기존의 로켓과 달리 원자로의 열로 수소가스를 팽창시켜서 팽창시킨 수소가스로 하늘을 난다. 최근 핵추진로켓에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다.
핵열 로켓 미국
2020년 기준으로, 솔리드 코어 핵열 로켓 설계는 치명적인 고장 발생시 방사성 연료 요소의 분산 및 분해를 크게 제한하기 위해 개발중이다.
2013년 기준으로, 마셜 우주 비행 센터에서 지구 궤도에서 화성 궤도까지 행성 간 이동을 위한 NTR을 연구하고 있다. 역사적인 지상 테스트에서 NTR은 가장 진보된 화학 엔진보다 최소한 두 배 더 효율적으로 입증되어 더 빠른 운송 시간과 증가 된화물 용량을 허용한다. NTR 엔진의 경우 3-4 개월로 추정되는 짧은 비행 시간은 화학 엔진을 사용하는 6-9 개월에 비해 승무원에게 노출되는 우주 방사선의 양을 줄일 수 있다. Project Rover의 Pewee와 같은 NTR 엔진은 Mars Design Reference Architecture (DRA)에서 선택되었다.
2017년에 NASA는 NTR에 대한 연구와 개발을 계속하여 민간 승인 재료로 우주 애플리케이션을 설계했으며 3년 1880 만 달러 계약을 체결했다.
핵열 로켓 미국
2019년 미국 의회가 통과한 세출 법안에는 2024년까지 비행 시범 임무를 계획하는 것을 포함하여 핵열 추진기 연구를위한 자금으로 1억 2,500만 달러를 배정했다.
2021년 미국 우주군과 DARPA의 궤도 및 시스-달의 사용을 위한 핵열 로켓에 많은 관심이 있었다. 미군 외에도 NASA 관리자 인 Jim Bridenstine은 향후 화성 탐사를 위한 프로젝트와 잠재적인 응용 프로그램에 관심을 표명했다. DARPA는 궤도에서 핵 열 추진 시스템을 시연하는 것을 목표로하는 DRACO (Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations) 프로그램에 대해 2 건의 계약을 체결했다. 2021년 4월 제너럴 아토믹스와 2,200 만 달러의 계약을 체결했다.
이시카리군
이시카리군(일본어: 石狩郡)은 일본 홋카이도 도오 지방(이시카리국)의 군으로 이시카리 지청 동부에 위치한다.
인구 17,808명, 면적 500.9km², 인구밀도 35.6명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 1정 1촌으로 구성된다.
이시카리군 역사
에도 시대의 이시카리 군역은 서 에조치에 속했고, 마쓰마에번에 의해 이시카리강 좌안 하구 부근에 이시카리 13장소의 하나인 트크히라 장소가 열려 기타마에 선도 항해해 많이 번창했다. 1869년 8월 15일에 이시카리 군이 두어졌다. 홋카이도 이시카리국에 포함되었다.
가미이소군
가미이소군(일본어: 上磯郡)은 일본 홋카이도 오시마반도 서남부에 위치하는의 군이다.
인구 7,293명, 면적 418.62km², 인구밀도 17.4명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 2정으로 구성된다.
가미이소군 역사
에도 시대에 가미이소 군역은 일본인의 거주지였다. 가미이소 군은 원래 마쓰마에 번령이었지만, 에도시대 후기에 가미이소 군역을 포함한 오시마 국역이 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 가미이소 군이 놓여졌고 홋카이도 오시마국에 포함되었다. 1882년 2월 8일, 폐사치현에 따라 하코다테 현의 소관이 되었다.
가메다군
가메다군(일본어: 亀田郡)은 일본 홋카이도 오시마국의 군이다.
인구 27,136명, 면적 216.75km², 인구밀도 125명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
가메다군 역사
에도 시대에 가메다 군역에는 마쓰마에번에 의해 장소가 열렸고 일본인의 거주지였다. 가메다 군역은 원래 마쓰마에 번령이었지만 에도 시대 후기에 가메다 군역을 포함한 오시마 국역이 천령이 되어 에도 막부의 직할령이 되었다.
1869년에 가메다 군이 두어졌고 홋카이도 오시마국에 포함되었다. 1882년 2월 8일, 폐사치현에 따라 하코다테 현의 소관이 되었다.
가야베군
가야베군(일본어: 茅部郡)은 일본 홋카이도 오시마국의 군이다.
인구 17,043명, 면적 479.42km², 인구밀도 35.5명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 2정으로 구성된다.
가야베군 역사
에도 시대에 가야베 군역에는 마쓰마에번에 장소가 열렸고 일본인의 거주지였다. 원래는 마쓰마에 번령이 되고 있었지만, 에도 시대 후기에 가야베 군역을 포함한 오시마 국역이 천령이 되었다.
1869년에 가야베 군이 두어져 홋카이도 오시마국에 포함되었다. 설립 당시, 현재의 하코다테시 동부(구 도이 정, 에산 정, 도도홋케 촌의 각 전역)와 현재의 후타미 군 야쿠모정 남서부도 포함되었다.
후타미군
후타미군(일본어: 二海郡)은 일본 홋카이도의 군이다. 2005년 10월 1일, 오시마 지청 관내의 야마코시군 야쿠모정과 히야마 지청 관내의 니시군 구마이시정이 합병해 야쿠모정을 신설하면서 새롭게 설치된 군으로, 우치우라만과 동해에 접하는 것에서 ‘2개의 바다’라는 의미로 이름 붙여졌다.
인구 14,514명, 면적 956.08km², 인구밀도 15.2명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
야마코시군
야마코시군(일본어: 山越郡)은 일본 이부리국의 군이다.
인구 4,652명, 면적 310.76km², 인구밀도 15명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
야마코시군 역사
1869년에 야마코시 군이 두어졌고 홋카이도 이부리국에 포함되었다. 1882년 2월 8일, 폐사치현에 따라 하코다테 현의 소관이 되었다.
히야마군
히야마군(일본어: 檜山郡)은 일본 홋카이도 히야마 지청의 군이다.
인구 13,702명, 면적 1,117.82km², 인구밀도 12.3명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 3정으로 구성된다.
히야마군 역사
에도 시대에 히야마 군역은 일본인의 거주지였고 기타마에 선이 에사시에 기항하고 있었다. 1869년에 히야마 군이 두어졌고 홋카이도 오시마 국에 포함되었다.
니시군
니시군(일본어: 爾志郡)은 일본 홋카이도 히야마 지청의 군이다.
인구 3,030명, 면적 162.59km², 인구밀도 18.6명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
오쿠시리군
오쿠시리군(일본어: 奥尻郡)은 일본 홋카이도 히야마 지청의 군이다.
인구 2,101명, 면적 142.97km², 인구밀도 14.7명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
1개의 정으로 구성되어 있다.
세타나군
세타나군(일본어: 瀬棚郡)은 일본 홋카이도 히야마 지청의 군이다.
인구 4,372명, 면적 568.25km², 인구밀도 7.69명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
세타나군 역사
1869년에 세타나 군이 두어졌고 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
구도군
구도군(일본어: 久遠郡)은 일본 홋카이도 히야마 지청의 군이다.
인구 6,525명, 면적 638.68km², 인구밀도 10.2명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
구도군 역사
1869년에 구도 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
시마마키군
시마마키군(일본어: 島牧郡)은 일본 홋카이도의 서남부, 시리베시 지청의 서부에 있는 군이다.
인구 1,235명, 면적 437.18km², 인구밀도 2.82명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1촌으로 구성된다.
시마마키군 역사
1869년에 시마마키 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
슷쓰군
슷쓰군(일본어: 寿都郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청 서쪽에 위치하는 군이다.
인구 4,937명, 면적 440.9km², 인구밀도 11.2명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 2정으로 구성된다.
슷쓰군 역사
1869년에 슷쓰 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
이소야군
이소야군(일본어: 磯谷郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청의 중앙에 위치하는 군이다. 인구 4,371명, 면적 449.78km², 인구밀도 9.72명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
이소야군 역사
1869년에 이소야 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
아부타군
아부타군(일본어: 虻田郡)은 일본 홋카이도 서부, 이부리 지청과 시리베시 지청의 군이다.
인구 11,332명, 면적 414.38km², 인구밀도 27.3명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 6정 2촌으로 구성된다.
이와나이군
이와나이군(일본어: 岩内郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청의 중앙에 위치하는 군이다.
인구 16,068명, 면적 375.51km², 인구밀도 42.8명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 2정으로 구성된다.
이와나이군 역사
1869년에 이와나이 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
후루우군
후루우군(일본어: 古宇郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청의 북서부에 위치하는 군이다.
인구 2,118명, 면적 230.08km², 인구밀도 9.21명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 2촌으로 구성된다.
원자력 발전소가 있다.
후루우군 역사
1869년에 후루우 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
샤코탄군
샤코탄군(일본어: 積丹郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청의 북쪽에 위치하는 군이다.
인구 1,641명, 면적 238.14km², 인구밀도 6.89명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
샤코탄군 역사
1869년에 샤코탄 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
후루비라군
후루비라군(일본어: 古平郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청의 북서부에 위치하는 군이다.
인구 2,519명, 면적 188.36km², 인구밀도 13.4명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1촌으로 구성된다.
후루비라군 역사
1869년 8월 15일에 후루비라 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
요이치군
요이치군(일본어: 余市郡)은 일본 홋카이도 남서부, 시리베시 지청의 북동쪽에 위치하는 군이다.
인구 21,299명, 면적 588.64km², 인구밀도 36.2명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 2정 1촌으로 구성된다.
요이치군 역사
1869년에 요이치 군이 두어져 홋카이도 시리베시국에 포함되었다.
가미카와군 (이시카리국)
가미카와군(일본어: 上川郡)은 일본 가미카와 지청의 중부에 위치하는 군이다.
인구 49,003명, 면적 2,723.4km², 인구밀도 18명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하. 8정으로 구성된다.
가미카와군 (이시카리국) 역사
에도 시대에 가미카와 군역은 서 에조치에 속했고 마쓰마에번령이었다. 에도 시대 후기가 되면서 국방상의 이유로부터 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 가미카와 군이 두어져 홋카이도 이시카리국에 포함되었다. 군명은 이시카리강의 상류에 해당하는 것에서 명명되었다. 북쪽으로 데시오국 가미카와 군과는 시오카리 고개로 동쪽의 도카치국 가미카와 군과는 다이세쓰 산계를 통해 접하고 있다.
가미카와군 (데시오국)
가미카와군(일본어: 上川郡)은 일본 홋카이도 가미카와 지청의 북부에 위치하는 군이다.
인구 8,348명, 면적 1,000.3km², 인구밀도 8.35명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 3정으로 구성된다.
가미카와군 (데시오국) 역사
에도 시대에 가미카와 군역은 서 에조치에 속했고 마쓰마에번령이었다. 에도 시대 후기가 되면서 국방상의 이유로부터 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 가미카와 군이 두어져 홋카이도 데시오국에 포함되었다. 군명은 데시오강의 상류에 해당하는 것에서 명명되었다. 남쪽으로 이시카리국 가미카와 군과는 시오카리 고개가 경계를 이룬다.
소라치군
소라치군(일본어: 空知郡)은 일본 홋카이도 중앙부, 소라치 지청과 가미카와 지청의 군이다.
인구 14,992명, 면적 209.53km², 인구밀도 71.6명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 6정으로 구성된다.
소라치군 역사
에도 시대에 소라치 군역은 서 에조치에 속했고 마쓰마에번령이었다. 에도 시대 후기가 되면서 국방상의 이유로부터 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 소라치 군이 두어져 홋카이도 이시카리국에 포함되었고 1882년 2월 8일에 폐사치현에 따라 삿포로 현의 소관이 되었다. 1897년에 지청제가 실시되면서 소라치 지청의 관할이 되었다.
유후쓰군
유후쓰군(일본어: 勇払郡)은 일본 홋카이도 중남부, 이부리 지청과 가미카와 지청의 군이다.
인구 20,171명, 면적 1,924.54km², 인구밀도 10.5명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 3정 1촌으로 구성된다.
유후쓰군 역사
에도 시대에 유후쓰 군역은 동 에조치에 속했고 마쓰마에번에 의해 유후트 장소가 설치되어 도마코마이에는 기타마에 선이 기항하기도 했다. 에도 시대 후기, 국방을 위해 1799년 유후쓰 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 유후쓰 군이 두어졌고 홋카이도 이부리국에 포함되었다.
1882년 2월 8일에는 폐사치현과 함께 삿포로 현의 소관이 되었다. 1897년에 지청제가 도입되면서 무로란 지청(1922년부터 이부리 지청)의 관할이 되었지만 1906년에 시무캇푸 촌이 가미카와 지청에 이관되었다. 1948년에는 도마코마이 시가 시로 승격해 유후쓰 군으로부터 이탈했다. 2006년 3월 27일, 하야키타 정·오이와케 정이 합병하여 아비라 정이 성립하였고 무카와 정·호베쓰 정이 합병해 무카와 정이 성립하였다.
나카가와군 (데시오국)
나카가와군(일본어: 中川郡)은 일본 홋카이도의 가미카와 지청 북단에 있는 군이다.
인구 5,491명, 면적 1,542.46km², 인구밀도 3.56명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 2정 1촌으로 구성된다.
나카가와군 (데시오국) 역사
에도 시대에 나카가와 군역은 서 에조치에 속해, 마쓰마에번에 의해서 열리고 있던 테시호 장소에 포함되었다. 에도 시대 후기가 되면서 남하정책을 강력하게 진행하는 러시아의 위협에 대비해 나카가와 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 나카가와 군이 놓여져 홋카이도 데시오국에 포함되었다.
우스군
우스군(일본어: 有珠郡)은 일본 홋카이도 이부리 지청의 군이다.
인구 2,259명, 면적 205.01km², 인구밀도 11명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
우스군 역사
에도 시대에 우스 군역은 동 에조치에 속해 마쓰마에번에 의해서 우스 장소가 설치되어 있었다. 에도 시대 후기에 국방을 위해 우스 군역은 천령이 되었다. 우스 군역에도 걸쳐 있는 우스 산은 예부터 화산활동이 번성했다. 1869년에 우스군이 두어져 홋카이도 이부리국에 포함되었다.
시라오이군
시라오이군(일본어: 白老郡)은 일본 홋카이도 이부리 종합진흥국 관할로 둔 군이다.
인구 14,822명, 면적 425.64km², 인구밀도 34.8명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
시라오이군 역사
에도 시대에 시라오이 군역은 동 에조치에 속해, 마쓰마에번에 의해 시라이 장소와 아요로 장소가 설치되어 있었다. 에도시대 후기, 국방을 위해 시라오이군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일부로 시라오이군이 두어져 홋카이도 이부리국에 포함되었다.
사루군
사루군(일본어: 沙流郡)은 일본 홋카이도 히다카 지청의 군이다.
인구 15,282명, 면적 1,735.2km², 인구밀도 8.81명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 2정으로 구성된다.
사루군 역사
에도 시대에 사루 군역은, 마쓰마에번의 사루 장소에 속해 있었다. 에도시대 후기, 사루 군역은 동 에조치에 속하고 있었다. 국방을 위해 사루 군역은 천령이 되었고 1869년 사루 군이 두어져 홋카이도 히다카국에 속했다.
니캇푸군
니캇푸군(일본어: 新冠郡)은 일본 홋카이도 히다카 지청의 군이다.
인구 4,970명, 면적 585.81km², 인구밀도 8.48명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
한 개의 정으로 이루어져 있다.
니캇푸군 역사
에도 시대에 니캇푸 군역은 마쓰마에번의 니캇푸 장소에 속해 있었다. 에도시대 후기, 니캇푸 군역은 동 에조치에 속하고 있었다. 국방을 위해 니캇푸 군역은 천령이 되었다. 1869년 니캇푸 군이 두어져 홋카이도 히다카국에 속했다.
히다카군 (홋카이도)
히다카군(일본어: 日高郡)은 일본 홋카이도 남서부, 히다카 지청의 북동쪽에 위치하는 군이다.
인구 19,943명, 면적 1,147.55km², 인구밀도 17.4명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
우라카와군
우라카와군(일본어: 浦河郡)은 일본 홋카이도 히다카 지청의 군이다.
인구 11,191명, 면적 694.26km², 인구밀도 16.1명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
우라카와군 역사
에도 시대에 들어서면서 마쓰마에번에 의해 우라카와 장소가 설치되어 있었다. 우라카와의 이름은 이 때 지금의 모토우라 강(아이누어로 우라라펙= ‘안개 깊은 강’의 의미)을 기념하여 이름이 붙여졌다. 에도 시대 후기 우라카와 군역은 동 에조치에 속하고 있었으며 국방을 위해 1799년 우라카와 군역은 천령이 되었다. 1869년 우라카와 군이 두어졌다. 홋카이도 히다카국에 속했다.
사마니군
사마니군(일본어: 様似郡)은 일본 홋카이도 히다카 지청의 군이다.
인구 3,713명, 면적 364.3km², 인구밀도 10.2명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
사마니군 역사
에도 시대에 사마니 군역에는 마쓰마에번에 의해서 샤마니 장소가 설치되었고 기타마에 선이 기항하기도 했다. 1869년 사마니 군이 두어져 홋카이도 히다카국에 속했다.
호로이즈미군
호로이즈미군(일본어: 幌泉郡)은 일본 홋카이도 히다카 지청의 군이다.
인구 3,961명, 면적 284km², 인구밀도 13.9명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 1정으로 구성된다.
호로이즈미군 역사
에도 시대에 호로이즈미 군역에는 마쓰마에번에 의해서 호로이즈미 장소가 설치되어 있었다. 에도시대 후기 호로이즈미 군역은 동 에조치에 속하고 있었다. 국방을 위해 호로이즈미 군역은 천령이 되었다. 1869년 호로이즈미 군이 두어져 홋카이도 히다카국에 속했다.
유바리군
유바리군(일본어: 夕張郡)은 일본 홋카이도 도오 지방(이시카리 국)의 소라치 지청 남서부에 있는 군이다.
인구 25,017명, 면적 506.19km², 인구밀도 49.4명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 3정으로 구성된다.
유바리군 역사
에도 시대의 유바리 군역은 서 에조치에 속했다. 유바리 군역 부근에는 마쓰마에번에 의해 이시카리 13 장소 중 가미유바리 장소, 시모유바리 장소, 가미가바타 장소, 시모가바타 장소의 4 장소가 설치되어 있었다.
에도 시대 후기가 되면서 국방상의 이유로 유바리 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 유바리 군이 두어져 홋카이도 이시카리국에 속했다.
가바토군
가바토군(일본어: 樺戸郡)은 일본 홋카이도 도오 지방(이시카리 국)의 소라치 지청 서부에 있는 군이다.
인구 10,398명, 면적 747.7km², 인구밀도 13.9명/km².(2025년 8월 31일, 주민기본대장인구)
이하 3정으로 구성된다.
가바토군 역사
에도 시대의 가바토 군역은 서 에조치에 속했고 마쓰마에번령이었다. 에도시대 후기가 되면서 국방상의 이유로 가바토 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 가바토 군이 두어져 홋카이도 이시카리국에 포함되었다.
우류군
우류군(일본어: 雨竜郡)은 일본 홋카이도 도오 지방(이시카리국)의 소라치 종합진흥국, 가미카와 종합진흥국 관내의 군이다.
인구 12,348명, 면적 1,496.06km², 인구밀도 8.25명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 6정으로 구성된다.
소라치 관내
가미카와 관내
우류군 역사
에도 시대의 우류 군역은 서 에조치에 속했고 마쓰마에번령이었다. 에도시대 후기가 되면서 국방상의 이유로 우류 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 우류 군이 두어져 홋카이도 이시카리국에 포함되었다.
마시케군
마시케군(일본어: 増毛郡)은 일본 홋카이도 루모이 지청의 군이다.
인구 4,124명、면적 369.71km2、인구밀도 11.2명/km2。（2020년 11월 30일、주민기본대장 인구)
이하 1정으로 구성된다.
마시케군 역사
에도 시대에 마시케 군역은 서 에조치에 속해, 마쓰마에 번에 의해 마시케 장소가 설치되어 있었다. 에도 시대 후기, 국방상의 이유로 마시케 군역은 천령이 되었다. 1869년 8월 15일에 마시케 군이 두어져 홋카이도 데시오국에 포함되었다.
루모이군
루모이군(일본어: 留萌郡)은 일본 홋카이도 루모이 지청의 군이다.
인구 2,997명, 면적 627.22km2, 인구밀도 4.78명/km2. (2020년 11월 30일, 주민기본대장 인구)
이하 1정으로 구성된다.
루모이군 역사
에도 시대에 루모이 군역은 서 에조치에 속해, 마쓰마에번에 의해 르르못페 장소가 설치되어 있었다. 에도 시대 후기, 루모이 군역은 국방상의 이유로 천령이 되었다. 1869년 루모이 군이 두어져 홋카이도 데시오국에 속했다.
도마마에군
도마마에군(일본어: 苫前郡)은 일본 홋카이도 루모이 지청의 군이다.
인구 10,788명、면적 1,206.76km2、인구밀도 8.94명/km2。（2020년 11월 30일、주민기본대장 인구)
이하 2정 1촌으로 구성된다.
도마마에군 역사
에도 시대에 도마마에 군역은 서 에조치에 속해, 마쓰마에번에 의해 도마마이 장소가 설치되어 있었다. 에도 시대 후기, 남하 정책을 강력하게 진행하는 러시아의 위협에 대비해 도마마에 군역은 천령이 되었다. 1869년 도마마에 군이 두어져 홋카이도 데시오국에 포함되었다.
데시오군
데시오군(일본어: 天塩郡)은 일본 홋카이도 북부, 루모이 지청과 소야 지청에 속하는 군이다.
인구 10,403명, 면적 2,039.15km², 인구밀도 5.1명/km².(2025년 2월 28일, 주민기본대장인구)
이하 4정으로 구성된다.
데시오군 역사
에도 시대에 데시오 군역은 서 에조치에 속했고 마쓰마에번에 의해 테시호 장소가 열리고 있었다. 에도시대 후기가 되면서 남하정책을 강력하게 진행하는 러시아의 위협에 대비해 데시오 군역은 천령이 되었다. 1869년에 데시오 군이 놓여져 홋카이도 데시오국에 포함되었다.
1882년 2월 8일, 폐사치현에 따라 삿포로 현의 소관이 되었다. 1897년의 지청 설치에 의해 마시케 지청(1914년부터 루모이 지청)의 관할하에 들어갔다.
서울여객 (서울)
서울여객(―旅客)은 서울특별시 강남구의 옛 시내버스 회사였고, 본사는 서울특별시 강남구 대치동 235-3번지에 있었다. 같은 강남구 관내 시내버스 회사인 도선여객의 계열사였다.
서울여객 (서울) 과거 운행노선
17번 (도시형버스): 개포동 ↔ 개포주공5단지 ↔ 대치역 ↔ 은마아파트 ↔ 그랜드백화점(현 롯데백화점 강남점, 한티역) ↔ 진달래아파트 ↔ 역삼동 우성아파트 ↔ 강남역 ↔ 교보타워사거리 ↔ 논현역 ↔ 신사역 ↔ 한남동 ↔ 장충동 ↔ 광희동 ↔ 동대문운동장 ↔ 동대문역 ↔ 동묘앞역 ↔ 신설동역 ↔ 제기동역 ↔ 청량리역 ↔ 전농동 ↔ 장안동 ↔ 두산아파트 ↔ 면목시장 ↔ 면목초등학교 ↔ 상봉터미널 ↔ 동성아파트 ↔ 신내동(신내검문소) (개편때 간선버스 420번으로 변경. 청량리역으로 단축되었으나 이후 전농동 주민들의 빗발치는 민원으로 전농동까지 일부구간 재연장되었다.)
17-1번 (도시형버스, 2기노선): 개포동 ↔ 개포주공5단지 ↔ 대치역 ↔ 은마아파트 ↔ 그랜드백화점(현 롯데백화점 강남점, 한티역) ↔ 진달래아파트 ↔ 역삼동 우성아파트 ↔ 강남역 ↔ 교보타워사거리 ↔ 논현역 ↔ 신사역 ↔ 한남동 ↔ 장충동 ↔ 광희동 → 을지로 6가 → 종로5가 → 동대문역 → 동대문운동장 → 광희동 (1992년 신설 후 잠시 운행하다가 1993년경 폐지)
서울여객 (서울) 과거 운행노선
78번 (도시형버스, 2기노선): 개포동 ↔ 개포고등학교 ↔ 도곡역 ↔ 매봉역 ↔ 양재역 ↔ 뱅뱅사거리 ↔ 역삼초등학교 ↔ 역삼역 ↔ 차병원 ↔ 학동역 ↔ 강남구청역 ↔ 봉은사 ↔ 삼성역 ↔ 은마아파트 ↔ 학여울역 ↔ 개원중학교 ↔ 연금매장 ↔ 일원동 ↔ 수서역 ↔ 가락시장 (1992년경 수서지구 개발로 인한 대중교통 대책마련에 의거 신설. 초창기에는 수서역 ↔ 삼성역으로 다녔으나 이후 가락시장으로 연장, 강남구청으로 연장되었으며 양재역, 개포동으로 차례로 연장되었다. 임의결행이 잦은 노선이었으며 2000년 2월 공식폐지되었다.)
서울여객 (서울) 과거 운행노선
78-1번 (도시형버스): 옛골 ↔ 신원동 ↔ 양재동 ↔ 구룡사 ↔ 삼호물산 ↔ 양재역 ↔ 역삼동 우성아파트 ↔ 강남역 ↔ 논현역 ↔ 신사역 ↔ 광림교회 ↔ 압구정역 ↔ 갤러리아백화점 ↔ 강남구청역 ↔ 선릉역 ↔ 그랜드백화점 (현 롯데백화점 강남점, 한티역) ↔ 은마아파트 ↔ 대치역 ↔ 학여울역 ↔ 개원중학교 ↔ 삼성의료원 → 가락시장 → 수서역 → 삼성의료원 (개편 때 지선버스 4412번으로 변경. 가락시장 회차에서 송파공영차고지 (복정역) 기점으로 연장되었다. 대신 옛골은 회차지로 변경. 이후 양재역으로 단축. 구룡마을 차고지로 노선이 변경되었으며 송파공영차고지 출발에서 가락시장으로 단축 후 일원동으로 단축되었으나 일원동구간에서 일부 주민들의 요청으로 개원중학교 → 수서경찰서 → 대청역 → 연금매장 → 개원중학교 루프회차에서 개원중학교 → 수서경찰서 → 대청역 → 대청초등학교 → 삼성의료원 → 연금매장 → 개원중학교 루프회차로 변경되었다.)
717번 (도시형버스, 좌석버스): 개포동 ↔ 개포주공5단지 ↔ 대치역 ↔ 은마아파트 ↔ 그랜드백화점(현 롯데백화점 강남점, 한티역) ↔ 진달래아파트 ↔ 역삼동 우성아파트 ↔ 강남역 ↔ 교보타워사거리 ↔ 논현역 ↔ 신사역 ↔ 한남동 ↔ 장충동 ↔ 광희동 ↔ 동대문운동장 ↔ 동대문역 ↔ 동묘앞역 ↔ 신설동역 ↔ 제기동역 ↔ 청량리역 ↔ 전농동 ↔ 장안동 ↔ 두산아파트 ↔ 면목시장 ↔ 면목초등학교 ↔ 상봉터미널 ↔ 동성아파트 ↔ 신내동(신내검문소) (좌석버스는 1997년 12월 폐지되었다. 도시형버스는 1995년 좌석버스에서 인가댓수 절반을 분리하여 운행을 시작하였으나 1998년 1월 도시형버스 17번에 통합되어 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
9-1번 (도시형버스): 우이동 - 4.19사거리 - 장미원 - 화계사입구 - 도봉세무서 - 미아삼거리역 - 길음역 - 성신여대입구역 - 혜화동 → 이화동 → 퇴계로 → 서울역 → 광화문 → 종로경찰서 → 혜화동 (김포교통에서 운행하던 도시형버스 9-1번 (방화동 - 영등포역)과는 전혀 무관한 노선이다. 1985년 3월 舊 신원교통으로부터 양수받은 노선이다. 관리상의 문제로 1985년 9월 한성운수에 매각하였으나 노선 과다경합으로 1985년 11월 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
21번 (도시형버스): 둔촌동 - 강동역 - 천호역 (영파여고) - 강동구청역 - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 종합운동장역 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항) - 봉은사 - 강남구청역 - 안세병원 - 압구정역 - 신사동사무소 - 뉴코아 - 고속터미널역 (서울고속버스터미널) - 신반포 - 구반포 - 동작역 (국립현충원) - 흑석동 - 노량진본동 - 노량진역 - 노량진수산시장 - 대방역 - 신길역 - 영등포역 (개편 후 기존 둔촌동 기점에서 보훈병원 - 한영고등학교 - 상일동역을 거쳐 강동공영차고지 기점으로 연장과 동시에 간선버스 361번으로 변경되었으나 2010년 1월 8일 신반포역 ~ 영등포역 구간이 단축되어 간선버스 342번으로 변경되었으며 이후 2013년 3월 19일 동작역 (국립현충원)으로 일부구간 재연장되어 간선버스 351번으로 변경되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
21번 (좌석버스): 명일동 - 십자성마을 - 길동시장 - 길동사거리 - 천호사거리 - 광장동 - 어린이대공원 후문 - 군자동 - 군자교 입구 - 장한평 - 동부시장 - 신답역 (태양아파트) - 동대문구청 - 용두동 - 청계8가 - 청계2가 - 을지로1가 → 미도파 → 서울시청 → 을지로1가 (1987년 신흥교통으로부터 양수하였다. 1995년 11월 폐지되었다.)
21-1번 (도시형버스): 명일동 - 길동사거리 - 천호사거리 - 영파여고 - 풍납사거리 - 잠실시영아파트 - 잠실역 - 잠실새내내역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 봉은사 - 강남구청 - 안세병원 - 압구정역 - 신사동사무소 - 뉴코아 - 고속터미널역 (서울고속버스터미널) - 신반포 - 구반포 - 동작역 (국립현충원) - 흑석동 - 노량진본동 - 노량진역 - 노량진수산시장 - 대방역 - 신길동 - 영등포역 (1985년 11월 신설되었으나 노선 과다중복 및 수요저조로 잠시 후 폐지하였다.)
삼선버스 과거 운행노선
21-1번 (좌석버스): 명일동 - 명일여자고등학교 - 길동삼익아파트 - 진흥아파트 - 길동사거리 - 천호사거리 - 광장동 - 어린이대공원 후문 - 군자동 - 군자교 입구 - 장한평 - 동부시장 - 신답역 (태양아파트) - 동대문구청 - 용두동 - 청계8가 - 청계2가 - 을지로1가 → 미도파 → 서울시청 → 을지로1가 (1987년 신흥교통으로부터 양수하였다. 1995년 11월 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
21-2번 (도시형버스): 고덕동 - 고덕주공 2단지 - 광문고등학교 - 묘곡초등학교 - 고덕역 - 한영외국어고등학교 - 프라자아파트 - 길동사거리 - 둔촌동역 - 올림픽공원역 - 몽촌토성역 - 잠실시영아파트 - 장미아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 잠실새내역 - 종합운동장역 (2002년 6월 노선번호가 500번으로 변경되었다.(1996년 5월에 폐지된 500번과는 무관.) 개편 후 지선버스 3412번으로 변경과 동시에 기존 종합운동장역 회차에서 삼성역 - 휘문고등학교 → 대치역 (은마아파트) → 도곡역 → 한티역 (롯데백화점) → 휘문고등학교 회차로 변경되었다가 2006년 4월 13일 지선버스 4417번 (구. (지역순환버스) 414번 (우면동 - 신사역)) 노선과 통폐합되었다. 단 개편 때 연장되었던 대치동구간은 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
21-3번 (좌석버스): 둔촌동 - 강동역 - 천호역 (영파여고) - 강동구청역 - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 종합운동장역 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항) - 봉은사 - 강남구청역 - 안세병원 - 압구정역 - 신사동사무소 - 뉴코아 - 고속터미널역 (서울고속버스터미널) - 신반포 - 구반포 - 동작역 (국립현충원) - 흑석동 - 노량진본동 - 노량진역 - 노량진수산시장 - 대방역 - 신길역 - 영등포역 (도시형버스 21번과 동일한 노선이었다. 1996년 3월 폐지하였다.)
21-5번 (구 21-3번, 1995년 11월에 신설되었다가 1997년 3월에 폐지된 서울승합 21-3번과는 무관.) (도시형버스): 고덕동 - 고덕주공 2단지 - 광문고등학교 - 묘곡초등학교 - 명일동 - 길동삼익아파트 - 진흥아파트 - 길동사거리 - 둔촌동역 - 올림픽공원역 - 몽촌토성역 → 잠실역 (롯데월드) → 장미아파트 → 잠실진주아파트 → 몽촌토성역 (2000년 2월 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
24번 (도시형버스): 고덕동 - 고덕주공 2단지 - 고덕도서관 - 배재고등학교 - 직업훈련원 - 강동아파트 - 암사시장 - 암사선사주거지 - 천호사거리 - 영파여고 - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 잠실새내역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 봉은사 - 강남구청 - 안세병원 - 압구정역 - 신사동사무소 - 뉴코아 - 고속터미널역 - 삼풍아파트 - 교대역 (舊 상원여객 → 상진운수 노선이었으며 1980년경 상진운수로부터 양수받은 노선이다. 원래는 명일동 - 영등포 노선이었다. 그리고 암사동이 아닌 십자성마을 - 길동사거리 경유 노선이었다. 1983년 9월 고속터미널역 회차로 단축과 동시에 고덕동 기점으로 연장되었다. 이후 교대역으로 연장되었으며 기존 길동사거리 경유를 암사동경유로 변경하였으나 1994년 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
33번 (좌석버스): 상일동역 - 고덕주공 2단지 - 고덕도서관 - 배재고등학교 - 직업훈련원 - 명일역 - 십자성마을 - 길동역 - 길동사거리 - 강동역 - 천호역 (영파여고) - 강동구청역 - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 잠실새내역 - 종합운동장역 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항) - 봉은사 - 강남구청역 - 학동역 - 논현역 - 반포역 - 고속터미널역 (서울고속버스터미널) - 신반포 - 구반포 - 동작역 (국립현충원) - 흑석동 - 노량진본동 - 노량진역 - 노량진수산시장 - 대방역 - 신길역 - 영등포역 - 영등포시장역 (1996년 심야좌석버스 933번으로 형간전환되었다. 2000년 7월 폐지되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
36번 (좌석버스): 고덕주공 5단지 - 고덕주공 3단지 - 고덕주공 6단지 - 상일초등학교 - 프라자아파트 - 진흥아파트 - 길동사거리 - 천호사거리 - 광장동 - 어린이대공원 후문 - 군자동 - 군자교 입구 - 장한평 - 동부시장 - 신답역 (태양아파트) - 동대문구청 - 용두동 - 청계8가 - 청계2가 - 을지로1가 → 미도파 → 서울시청 → 을지로1가 (1986년 舊 동부운수로부터 양수받은 노선이다. 1995년 11월 폐지되었다.)
71번 (도시형버스): 정릉 - 혜화동 - 을지로 - 서소문 - 신촌 (1981년 7월 대진운수에 매각하였다. 이후 1983년경 영동아파트단지, 개포주공아파트 입주에 따른 대중교통 대책에 의거 기존 신촌경유를 이태원 - 고속터미널 - 압구정동 - 청담동 - 삼성역 경유 개포동 회차로 대폭 변경하였으며 동시에 노선번호도 710번으로 변경되었다.)
삼선버스 과거 운행노선
80번 (좌석버스): 고덕동 - 고덕주공 2단지 - 고덕도서관 - 배재고등학교 - 직업훈련원 - 강동아파트 - 암사시장 - 암사선사주거지 - 천호사거리 - 화이자 - 구의시장 - 구의사거리 - 어린이대공원 후문 - 군자동 - 군자교 입구 - 장한평 - 동부시장 - 신답역 (태양아파트) - 동대문구청 - 용두동 - 청계8가 - 청계2가 - 광교 - 무교동 (1985년 11월 舊 서울승합으로부터 양수받은 노선으로 1994년 11월 폐지되었다.)
288-1번 (도시형버스): 포이동 - 양재역 - 도곡역 - 대치동 - 우성아파트 - 삼성역 - 종합운동장역 - 잠실새내역 - 잠실역 (롯데월드) - 석촌동 - 송파동 - 가락시장 (1990년 6월 舊 신진운수로부터 양수받은 노선으로 1993년 잠실역으로 단축. 1994년에 폐지되었다. 양재역 - 잠실역 구간은 개편 후 신설된 우신운수 지선버스 4319번 노선과 흡사하다.)
300번 (도시형버스): 하일동 - 황산 - 상일동 - 상일초등학교 - 한영외국어고등학교 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 강동아파트 - 암사역 - 암사선사주거지 - 암사아파트 - 천호역 (영파여고) - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 잠실새내역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 봉은사 - 강남구청 (1985년 11월 서울승합으로부터 양도받은 노선으로 1988년 하일동으로 연장 후 舊 신장운수와 공동배차 운행을 개시하였으나 1989년 9월 16일 차량과 노선운영권을 舊 신장운수에 매각하였다. 구천면길 경유 노선도 존재하였으나 이후 암사동 노선으로 통합하였다. 2000년 2월 폐지되었다.)
416번 (지역순환버스): 고덕동 - 고덕주공 3,4,5,6,7단지 - 강동고등학교 - 한영외국어고등학교 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 구천면길 - 천호역 (영파여고) - 강동구청 - 미주아파트 - 성내중학교 입구 - 청구아파트 - 둔촌주공 1단지 후문 - 보훈병원 (1995년 4월에 신설되었다. 1998년 5월 폐지되었다.)
813번 (도시형버스, 1기노선): 상일동역 - 고덕주공 2단지 - 한영외국어고등학교 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 십자성마을 - 천동초등학교 - 대순진리회 - 강동구청 - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 석촌역 - 송파역 - 가락시장역 (1998년에 폐지되었다. 지선버스 3413번의 전신인 813번과는 무관한 노선이다.)
813-2번 (도시형버스): 상일동역 - 고덕주공 2단지 - 한영외국어고등학교 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 십자성마을 - 길동역 - 길동사거리 - 둔촌동역 - 올림픽공원역 - 몽촌토성역 - 송파구청 - 잠실역 (롯데월드) - 석촌역 - 송파역 - 가락시장역 (2001년 수서경찰서로 연장되었으며 2003년 6월 노선번호가 813번으로 변경되었다. 현 지선버스 3413번)
933번 (구 33번) (좌석버스): 상일동역 - 고덕주공 2단지 - 고덕도서관 - 배재고등학교 - 직업훈련원 - 명일역 - 십자성마을 - 길동역 - 길동사거리 - 강동역 - 천호역 (영파여고) - 강동구청역 - 풍납극동아파트 - 잠실시영아파트 - 잠실역 (롯데월드) - 잠실새내역 - 종합운동장역 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항) - 봉은사 - 강남구청역 - 학동역 - 논현역 - 반포역 - 고속터미널역 (서울고속버스터미널) - 신반포 - 구반포 - 동작역 (국립현충원) - 흑석동 - 노량진본동 - 노량진역 - 노량진수산시장 - 대방역 - 신길역 - 영등포역 (2000년 7월 폐지되었다.)
1007번 (직행좌석버스): 하남시 상산곡동 - 천현동사무소 - 애니메이션고등학교 - 하남시 창우동 - 하남시청 - 덕풍시장 - 라인아파트 - 황산 - 상일동 - 프라자아파트 - 진흥아파트 - 길동사거리 - 강동역 - 천호역 - 광나루역 - 아차산역 (어린이대공원 후문) - 군자역 - 장한평역 - 답십리역 - 동대문구청 - 신설동역 - 창신동 - 동대문역 - 종로2~6가 → 종로1가 → 광화문역 → 삼성생명 → 서울역 → 롯데백화점 → 종로2가 (개편 후 광역버스 9301번으로 변경되었으나 2005년 6월 25일 천호역 - 서울역 구간을 폐지하고 천호역 - 강남역구간을 신설하면서 간선버스 341번으로 형간전환하였다.)
한국의 해안
본 문서는 한국의 해안에 대해 설명한다.
해안선의 출입이 복잡한 리아스식 해안이다. 특히 남해안은 해안선의 거리가 직선 거리의 8배 이상이나 되고, 섬이 많은 다도해를 이루고 있다. 이와 같이 해안선이 복잡한 것은 서해안과 남해안으로 뻗은 산지가 침강했거나 해면이 상승하여 구릉지나 산줄기는 섬 또는 반도가 되고, 낮은 곳은 물이 들어와 만이 된 침강(침수) 해안이기 때문이다. 동해안은 전반적으로 지반이 융기했고, 산맥이 해안선을 따라 평행하게 달리고 있어 빙하기 이후 해면의 상승이 있었으나 해안선이 단조로운 융기(이수) 해안을 이루고 있다.
한국의 해안 동해안
동해안(東海岸)은 두만강에서 부산 송도까지의 해안으로, 직선 거리는 809km이고, 실제 거리는 1,272km이다. 동해안은 바다 밑이 올라와 육지가 된 융기(이수) 해안으로 해안선의 드나듦이 단조롭고, 함경산맥·태백산맥 등이 동해에 치우쳐 있으며, 산맥의 급사면이 바다 밑으로 계속되어 수심이 깊은 급경사를 이룬다. 깊은 수심과 해안 주변이 거의 막혀 있고, 해협이 좁아 조수의 차가 아주 적다. 해안선이 단조로워 양항이 적으나, 북쪽의 조산만, 중앙부의 동한만과 그 안의 영흥만, 남쪽 영일만·울산만 등의 나진·웅기·청진·원산·포항·울산 등은 천연의 양항을 이루고 있다. 강릉 이남에는 사빈 해안이 많아서 사주·석호 등이 많이 발달되어 있다. 동해의 수심은 평균 1,530m나 되고, 조수의 차는 웅기와 원산이 0.2m, 울산이 0.5m 정도이다. 동해안은 해안선이 단조로워 해수욕장 등으로 사용된다.
한국의 해안 남해안
남해안(南海岸)은 침강(침수) 해안으로 동쪽 부산 송도에서 전라남도 해남까지로 직선 거리는 225km이나 실제 거리는 8.8배인 1,980km나 된다. 해안선은 서해안과 함께 복잡한 리아스식 해안과 다도해를 이룬다. 남해안은 태백산맥·소백산맥 등의 남북으로 향하는 산맥과 동서로 뻗은 남해산맥이 남해에 침강되고, 바닷물의 영향으로 골짜기는 깊이 패이고, 깎여 남은 모퉁이는 곶이 되었다. 해안 평야의 발달은 미약하고, 해안의 지형은 경사가 완만하나 양항이 많은데, 부산·진해·마산·충무·삼천포·여수 등이 그 대표적인 항구이다. 간만의 차는 동해·서해의 중간 정도로 목포에서는 4.3m, 부산에서는 1.3m이며 서해안처럼 갯벌은 발달하지 못하였다.
한국의 해안 서해안
서해안(西海岸)은 압록강에서 해남까지로 직선 거리는 650km이나, 실제 거리는 7배가 넘는 4,719km나 되는 리아스식 침강 해안으로 해안선이 복잡하고 수심이 얕다. 서해 전체가 하나의 큰 만을 이루고 있기 때문에 조수의 차가 크다. 아산만 부근의 조수 차는 9.5 10m까지 달하여 세계적으로도 조수 차가 큰 곳 가운데 하나이다. 이곳에서 남북으로 갈수록 작아져서 북쪽 용암포도 약 5m, 남쪽의 목포는 약 4m 정도이다. 서해는 수심이 얕고 조수의 차가 심하여 넓은 간석지가 발달한 반면에 인천·군산 등과 같이 항만에 수문식 독·뜬다리 등 특수 시설이 필요하나, 조차를 이용한 조력 발전을 할 수 있는 유리한 점도 있다.
한국의 해안 해안의 섬
섬들은 남해안과 서해안에 많은데 대부분이 바닷물의 침수로 인해 이루어져 해안의 지형이 절벽을 이룬 곳이 많다.
화산으로 인해 생긴 섬은 독도·울릉도·제주도이며, 그 밖의 섬들은 산맥이 물 속에 잠기어 높은 부분이 물 위로 올라와 섬이 되어 산맥의 연장선상에 위치하게 된다.
가장 큰 섬인 제주도(1,840km2)와 거제도·진도·남해도·강화도 다섯 섬을 '5대도'라 부른다.
이 외에 크고 작은 섬의 수는 동해에 169개,
남해에 2,244개, 서해에 892개이다.
캠페인
캠페인(Campaign, 문화어: 깜빠니야)은 다음과 같은 뜻이 있다.
이흐산 옥타이 아나르
이흐산 옥타이 아나르(튀르키예어: İhsan Oktay Anar, 1960년~)은 터키 공화국의 작가, 삽화가, 번역가이자 대학 교수이다. 요즈가트 출생이다. 주로 소설가로 명성을 얻었으며, 터키에서는 노벨 문학상 수상자인 오르한 파묵과 더불어 널리 읽히고 사랑받는 국민작가이다. 최근 튀르키예에서 '20세기 최고의 터키 소설가 40인'에 선정되었다.
아나르는 1995년 처음 소설 《안개 낀 대륙의 아틀라스》(튀르키예어: Puslu Kıtalar Atlası)을 출판하여 작가 활동을 시작했다. 그는 자신의 소설에 오스만 제국에 관한 역사적 사실과 소문을 섞고, 동화 같은 서술 방식을 사용하여 환상적인 분위기를 자아내는 기법을 사용한다. 작품에서 등장하는 다양하고 개성 있는 인물들과 환상적인 플롯에 철학적 근거를 부여하는 것으로도 유명하다. 종종 초자연적인 요소를 작품에 넣고, 터키의 민속 문학과 문화를 참조하기도 한다. 아나르가 신화나 역사적인 경전들을 참조하며 오스만적이고 민속적인 용어를 작품에서 사용하는 것도 자주 볼 수 있다.
이흐산 옥타이 아나르
아나르는 매 작품마다 '우준 이흐산(튀르키예어: Uzun İhsan, 키 큰 이흐산)'이라는 인물을 작품에 넣는데, 이 인물은 이흐산 자신을 지칭하는 것이다. 실제로 아나르는 키가 190cm이 넘는다.
관광지
관광지(観光地) 또는 여행지(旅行地, 문화어: 려행지)는 관광, 여행, 유람에서 역사, 문화, 자연 경관 등의 관광 자산을 가지고 있고, 교통 기관과 숙박 시설 등 관광객을 유치 할 수 있는 역사유적지, 경관자연지, 유원지, 놀이공원, 온천지 등을 말한다. 이들 지역은 대부분은 산, 해안 등에 집중되어 있으며, 관광객으로부터 얻는 소득이 지역 경제의 기반이 되고 있다. 관광지의 대부분은 관광 협회 등의 단체에서 자연 경관 유지와 역사 탐방 안내, 숙박 안내, 지역의 쓰레기 수거 등 각종 정비 사업을 실시하고 있다.