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하프라이프의 등장인물 목록 하프라이프 2
블랙 메사 연구원 출신으로, 일라이와 클라이너가 근무하는 C구역에 함께 근무했었다. 이에 대한 근거는 에피소드 2 본편에서 매그너슨이 고든에게 말하는 것을 보면 알 수 있다. 실제로 플레이어는 본편 하프라이프에서 H.E.V. 보호복을 갈아입기 위해 가던 도중 휴게실에서 전자레인지에 담겨있는 매그너슨의 음식을, 버튼을 마구 눌러버림으로써 터지게 할 수 있다(이때 매그너슨이 '맙소사, 자네 지금 뭐하는 건가?'라고 말하는 것을 하프라이프 본편에서 들을 수 있고 에피소드2 에서는 매그너슨이 이 사건(마이크로웨이브 접시)을 다시 언급한다).
과거 클라이너와는 블랙 메사 연구소의 실험 수여 공로인 보조금을 두고 여러번 경쟁하곤 했었다.
화이트 포레스트에 주둔한 반군들의 지휘자이며 실제로도 매우 중요한 역할을 담당한다. 그는 블랙메사 사고 직후 몸을 피하여 반군을 조직, 반시민에 대한 물적, 기술적인 자원을 비롯한 온갖 보조를 해주었다. 보르티곤트들은 반군의 총 지휘자인 일라이에게 존경을 표하는 것처럼, 반군 지휘의 중추 요인인 매그너슨에게도 정중히 경의를 표하고 있다. 반군 기지에는 스트라이더를 효과적으로 파괴하는 그의 이름을 딴 매그너슨 장치가 있다.
하프라이프의 등장인물 목록 하프라이프 2
바니 칼훈이 헤드크랩에 대한 끔찍한 경험을 갖고 있듯이, 매그너슨 또한 헤드크랩을 매우 싫어한다. 이는 본편에서 라마르에게 대하는 태도를 보면 알 수 있다.
작중 대사에 따르면, 화이트 포레스트 챕터에 등장하여 프리맨 대신관 챕터까지 함께 싸우는 보르티곤트와 매그너슨은 비슷한 말버릇을 가지고 있다. 이는 두 사람 간의 텔레파시와도 비슷한 것이라 할 수 있는데, 아무래도 그 보르티곤트는 매그너슨과 개인적인 친분이 있는 것으로 보인다.
견(犬, Dog)은 하프라이프 2에 등장하는 커다란 로봇으로, 일라이 밴스의 딸인 알릭스 밴스가 어렸을 때 그녀를 지키도록 하기 위해 만든 인공지능 로봇이다. 시리즈 별로 꾸준히 등장하며 게임의 진행에 막대한 도움을 준다.
조잡하고 녹슨 부품들, 그리고 콤바인 스캐너를 활용한 붉은 외눈 머리가 특징이다. 상대적으로 큰 팔을 갖고 있어 걷는 것이 고릴라와 닮았다. 초기 모델은 당시의 알릭스(현재 알릭스의 허리정도)보다 조금 큰 정도였다고 한다. 시간이 지나면서 일라이가 개조에 개조를 거듭하여 하프라이프 2에 등장하는 지금의 견이 만들어진 것이다.
하프라이프의 등장인물 목록 하프라이프 2
말이나 상황에 따른 감정을 표현할 줄 알고, 자동차만큼 빠른 기동력을 갖고 있다. 중력총과 유사한 장치가 오른쪽 팔에 장착되어 있으며 게임 진행 중 콤바인 병사와 싸울 때 압도적인 힘을 보여주곤 한다. 라마르와 같이 팬들에게 큰 인기를 얻고 있다.
주디스 모스맨(Judith Mossman)은 하프라이프 2부터 등장하는 캐릭터로, 일라이 밴스의 보조자로서의 위치에 머물며 콤바인의 첩자 역할을 했던 인물이다. 그러나 본편 마지막에서 진심으로 마음을 바꾸어 반군에 협력하게 되어 하프라이프 2: 에피소드 2에서는 북극 지방의 일대로 피신하여 콤바인에 본격적으로 대항할 수 있을지 모를 기술이 담긴 정보를 보내기도 한다. 애퍼처 사이언스와 연관된 선박 보리알리스의 정보는 차후 밝혀지게 될 것으로 보인다.
하프라이프의 등장인물 목록 하프라이프 2
처음으로 등장하는 것은 하프라이프 2의 공휴일 챕터이지만 정확히 등장하는 것은 블랙 메사 동부 챕터다. 그 무렵엔 동부 기지의 감시망 역할을 맡고 있었던 것으로 보인다. 그녀의 발언에 따르면 본래 대공명 현상 사고 이전 블랙 메사 연구소에 자기가 취직했을 것이라고 하는데, 이는 주인공인 고든 프리맨이 인스브루크 대학에서의 경력과 아이작 클라이너의 추천으로 대신 가게 되었기 때문에 무산되었다. 역설적이게도 이는 그녀가 블랙메사 사고를 피해갈 수 있었던 계기가 된다. 그 무렵 그녀의 나이는 20대 초반으로 추측된다.
블랙메사 사고 이후 그녀는 오랜 친분이 있었던 일라이 밴스와 만나 반군 조직에 가담하게 되는데, 본편에서의 월리스 브린 박사와 그녀 사이에 오간 대사를 보면 10여년 전부터 반군과 콤바인의 이중 첩자역할을 해온 것으로 보인다.
하프라이프의 등장인물 목록 하프라이프 2
암흑 핵융합로가 폭발하기 직전 모스맨은 일라이와 함께 17번 지구를 벗어나 화이트 포레스트로 직행하고, 여기서 모스맨은 다시 헬기를 이용하여 북극으로 향한다. 시타델의 이상 사태로 인해 벌어질 것에 대한 대비책을 위해 그녀는 그곳에서 선박 보리알리스와 관련된 중요 데이터를 알릭스 밴스에게 넘기고, 콤바인의 공격을 피하여 사라진다. 이후의 생사는 묘연하지만, 차후에 재등장할 것으로 추측된다.
오데사 커비지(Odessa Cubbage)는 게임 하프라이프 2에서 반군의 대장으로 등장하는 캐릭터중 하나이다.
하프라이프의 등장인물 목록 하프라이프 2
오데사 커비지는 하프라이프2 "17번 고속도로" 챕터에서 한번만 등장하였으나 에피소드1에서 다시한번 언급되는걸로 보아 (알릭스의 "아뇨, 제 아버지는 오데사 커비지 대령이에요"[ 이 대사는 알릭스가 장난으로 한 말로 나온다 ] 그리고 반시민의 "한번 오데사 대령을 만나봤는데 바보가 따로 없더군요")하프라이프 2: 에피소드 3에서 출현 또는 언급될것으로 추정된다. 17번 고속도로 챕터에서는 고든 프리맨에게 건쉽을 격추시키기 위해 로켓 추진형 유탄 발사기를 건네주는데, 이에 대한 것은 대령이 있는 캠프에 도달하기 전 망원경을 통해 봄으로써 확인할 수 있다. 이때 등장하는 인물이 바로 G맨인데, 그는 고든이 올바른 곳으로 향하도록, 그리고 예정대로 RPG를 건네주도록 대령에게 조언한 뒤 사라진다.
그리고리 신부(Father Grigori)는 게임 하프라이프 2의 레이븐홈 챕터에서 등장하는 캐릭터이다.
그리고리 신부는 원래 레이븐홈의 러시아 정교회 성당의 신부로 지내고 있었다.
고든이 레이븐홈에 도착했을 당시, 그는 그때도 마을 분위기에 비해 상당히 깨끗한 청남색 신부복을 입고 금빛 십자가가 달린 목걸이를 하고 있었으며 대머리에 비해 대조적으로 덥수룩한 턱수염을 가지고 있었다.
평범한 광산 마을을 가장하고 반군기지로서 존재하던 레이븐홈은 어느날 반군의 주둔 사실을 알아챈 콤바인의 헤드크랩을 담은 로켓의 폭격을 받아 그리고리 신부를 제외한 모든 사람이 헤드크랩에 물려 좀비가 되어 마을 안을 배회하게 되었다. 목숨을 부지한 그리고리 신부는 살아남기 위해 레이븐홈을 전전하며 좀비들을 '구원하기' 위한 수많은 인공 함정을 만들어놓고 그들을 레이븐홈 내에서 소탕하기 위해 계속해서 싸운다.
그러던 와중 콤바인의 습격으로 인해 블랙 메사 동부에서 도망쳐왔던 고든 프리맨과 만나게 되고, 좀비와 헤드크랩을 쏴죽이거나 좀비를 상대로 강력한 위력을 발휘하는 산탄총을 던져주는 등, 여러 도움을 주며
고든이 끝까지 헤쳐나와 자신의 성당으로 오도록 유도한 후에 공동묘지에서 고든과 함께 윈체스터 장총으로 좀비들을 소탕하며 레이븐홈의 밖으로 나가는 곳으로 인도해준다.
그를 볼 수 있는 마지막 장소인 광산 출구에서, 그는 불길 너머로 모여 드는 좀비들을 구원하며 광소(狂笑)와 함께 종적을 감춘다. 에피소드 1의 요새 붕괴로 인하여 17번 지구와 그 외곽이 방사능에 뒤덮임에 따라 그리고리 신부는 죽었을 것이라는 추측이 있지만 확실치는 않다.
그리고 신부가 산탄총을 줄 때, 치트, 즉 고급 설정에서 개발자 콘솔 활성화 한 뒤, 노클립을 사용하여 날아가면 신부의 총 에나벨을 얻을 수 있다.
월리스 브린(Wallace Breen)은 하프라이프 2에 등장하는 캐릭터이다.
브린은 하프 라이프 1 당시엔 블랙 메사 연구소의 행정관이었으며, 한 때 아이작 클라이너와 일라이 밴스, 고든 프리맨과 구면이었다.
블랙 메사 사고 이후 세계의 혼란과 연이어 터진 콤바인의 침공으로 인한 7시간 전쟁을 지구의 대표자로서 종결시키고, 지구가 그들에게 항복하는 것을 전제로 하여 그 지배권을 콤바인에게 주었다. 그 대신에 그는 권력과 힘을 얻게되어 콤바인의 앞잡이로 나서 지구의 대리 통치인이 된다.
하프라이프 2에선 17번 지구의 요새에 거주하며 통치하고 있었다.
하프라이프 2의 마지막엔 다른 차원으로 이동하려던 그가 알릭스 밴스와 고든의 저지로 인해 행방이 묘연하게 되었는데, 생사는 불명이다 (암흑 에너지 텔레포트 폭발로 사망했다고 추측).
배리 (온타리오주)
배리(City of Barrie)는 캐나다 온타리오주에 위치한 도시이다. 동쪽으로는 심코 호를 끼고 있고 토론토에서 북쪽으로 약 100km 떨어져 있다. 인구는 2006년 기준 128,430명이며, 캐나다에서 35번째로 큰 도시이다.
만포청년역
만포청년역(滿浦靑年驛)은 자강도 만포시에 있는 만포선과 북부내륙선의 철도역이다. 이 역에서 운하역으로 가는 운하선이 분기한다. 만포 압록강 교량을 통하여 중화인민공화국의 메이지 철로와 연결된다.
포르쉐 카이엔
포르쉐 카이엔(Porsche Cayenne)은 독일 폭스바겐 AG 산하의 고급 스포츠카 브랜드인 포르쉐가 2002년에 출시한 중형 SUV이다.
포르쉐 카이엔 상세
카이엔은 형제차인 폭스바겐 투아렉과 아우디 Q7의 설계 공정을 기반으로 제작된다. 북아메리카에서는 2003년부터 판매를 시작했다. 1995년에 나온 포르쉐 928에 장비된 V8 엔진(포르쉐 최초의 V8)을 사용한 자동차이지만, V8 가솔린 엔진만 포르쉐 자체 엔진을 이용하고 V6 가솔린/커먼레일 디젤 엔진은 폭스바겐과 공용한다. 2007년에 출시한 1세대의 페이스리프트 모델부터 가솔린 직접분사 엔진을 장착하고 있다. 2세대 카이엔은 2010년 3월에 열린 제네바 모터쇼에서 베일을 벗었고, 이보다 먼저 2010년 2월 25일에 인터넷에 2세대 카이엔의 모습이 공개됐다. 차의 이름인 카이엔(Cayenne)은 '매운 고추'를 뜻한다.
포르쉐 카이엔 상세
폭스바겐의 상용 화물 차량인 트랜스포터의 차대를 변형한 플랫폼을 기반으로 하여 투아렉과 Q7의 플랫폼을 공용하고, 이 차체는 슬로바키아 브라티슬라바에 있는 폭스바겐 현지공장에서 제작한다. 포르쉐는 카이엔의 생산을 위해 작센주 라이프치히에 공장을 신설했으며, 브라티슬라바 현지공장에서 만든 차체를 라이프치히 공장으로 갖고 와서 나머지 공정을 마무리했다. 대신 가로배치로 엔진을 얹는 트랜스포터와 달리, 카이엔도 투아렉과 Q7처럼 트랜스포터의 플랫폼을 조금 변형하여 엔진을 세로로 배치한다.
2016년까지 폭스바겐 브라티슬라바 현지공장에서 제작한 차체를 포르쉐의 라이프치히 공장으로 갖고 와서 최종 조립한 후 출고했으나, 2017년에 출시한 3세대부터 차체 제작부터 최종 조립까지 브라티슬라바 현지공장 생산으로 전면 전환됐다.
포르쉐 카이엔 디자인
포르쉐 카이엔의 플랫폼은 폭스바겐 투아렉, 아우디 Q7과 공유하지만 각 브랜드는 모든 방향의 디자인과 기능을 색다르게 해서 차별화시켰다. 포르쉐 최고의 판매를 일으킨 제품이지만, 처음부터 인기가 높았던 것은 아니다. 영국의 자동차 쇼인 탑기어 방송 프로그램에서는, 포르쉐 카이엔의 외형에 대해 "카이엔은 그냥 용서할 수가 없다. 자동차를 처음 보는 사람도 심각할 정도로 징그럽게 느낀다. 런던 서부의 멍청한 사람들(top tossers)만이 타고 다닐 자동차"라고 비판했다. 카앤서지스트(carenthusiast) 웹진에서는 "징그러울 수 있지만, 운전을 할 때는 절대 신경쓰이지 않는다."고 글을 썼다. 텔레그래프가 선정한 "세계에서 가장 못 생긴 자동차 100대" 중 비교적 상위권인 15위에 랭크됐을 정도이다. 포르쉐 카이엔의 상징이라고 할 수 있는 전면부의 공기 흡입구(통풍구)는 포르쉐 996에서 영향을 받은 것이다.
포르쉐 카이엔 1세대
카이엔은 포르쉐의 적자 경영과도 밀접한 관계가 있다. 1990년대 말, 포르쉐 911 시리즈의 전통이었던 수평대향형 공냉식 엔진이 수냉식 엔진으로 교체된 포르쉐 996이 출시됐는데, 자동차 평론가들로부터 "전통을 깨버렸다."고 비판을 받으며, 시장에서도 큰 성공을 하지 못했다. 기존의 포르쉐 993보다 996의 값이 훨씬 비쌌으며, 996도 공장에서 무제한 양산되고 있었기 때문에 기존 911 시리즈만의 매력은 사라진 지 오래였다. 이후 포르쉐는 하이브리드 자동차로 제작하고 있던 파나메라와 카이엔 중, 가장 먼저 카이엔을 하이브리드 자동차가 아닌 실용적인 SUV로 출시하기로 결정하고 폭스바겐 투아렉의 차체와 공용하게 된다. 투아렉과 같은 플랫폼에서 만들어진 카이엔은 엔진과 변속기 외에 많은 부분이 비슷했는데, 이에 대해 포르쉐 측은 "신차의 가격 인하는 중고차의 보상회수 가격의 하락으로 연결되며, 그것은 우리 회사의 고객에 대한 배반 행위라고도 말할 수 있다. 높은 리세일 밸류라고 하는 포르쉐의 가치를 유지하기 위해 우리는 절대로 가격인하 경쟁에는 뛰어들지 않을 것이다. 그 대신에 보다 매력적 임팩트가 있는 상품을 시장에 투입할 것이다."라고 발표했다.
포르쉐 카이엔 1세대
최초의 카이엔은 출력이 250마력(hp)으로 개조된 폭스바겐의 3.2리터 VR6 엔진을 장착했다. 기존의 3.2리터 VR6 엔진의 출력을 높이기 위해 카이엔은 엔진과 배기구 외에도 많은 부분을 변경했다. 왜냐햐면 3.2리터 VR6 엔진은 폭스바겐 투아렉과 폭스바겐 골프 R32 모델에 사용되었던 엔진이었기 때문이다. 터보 디젤 엔진 역시 사용할 수 있도록 만들어졌는데, 최초의 카이엔의 성능은 아래와 같았다.
2,945 kg에 달하는 차체에 3.2리터 VR6 엔진은 매우 작은 것이었다. 스포츠 자동차만 만들던 포르쉐가 5도어 SUV를 만든다는 것에 자동차 평론가들은 의구심을 제기하기도 했다. 하지만 카이엔은 선풍적인 인기를 끌었고, 포르쉐를 부활시키는 일등 공신이 됐다. 포르쉐는 이후 V8 가솔린 엔진을 장착하여 성능을 높인 카이엔 S를 출시하고, 이어 V8 가솔린 터보 엔진을 장착한 카이엔 터보, 카이엔 터보 S 등을 내놨다.
2007년에 페이스리프트했을 때 250마력 V6 3.2리터 DOHC 자연흡기 가솔린 엔진은 290마력 V6 3.6리터 DOHC 가솔린 직접분사 엔진으로 교체됐다. V8 가솔린 엔진은 4.5리터에서 4.8리터 엔진으로 변경했다.
포르쉐 카이엔 1세대
카이엔 S는 V8 엔진으로 교체된 것이었다. 카이엔 S에 탑재된 V8 엔진은 포르쉐 928에 사용된 엔진으로, 포르쉐 최초의 V8 엔진이었다. 카이엔 S에 탑재하기 위해 건식 윤활 시스템(dry-sump lubrication system)과 가변식 타이밍 밸브(variable valve timing)가 구비되었고, 340마력으로 출력이 높아져 0-60 mph (97 km/h) 가속도 6.4초로 단축됐으며 최고 속도는 155 마일 (약 250 km/h)로 높아졌다.
2005년경에는 카이엔 GTS를 출시했다. 기존의 S 트림보다 훨씬 높은 성능을 자랑했는데, 카이엔 S보다 훨씬 가벼워졌으며 21인치에 달하는 휠과 스포츠 자동차에 사용되는 서스펜션을 장착시켰고, 공기역학적 바디킷을 장착시켜 가속 성능도 훨씬 빨라졌다.
한편, 비슷한 시기에 카이엔 터보 라인업이 추가된다.
포르쉐 카이엔 1세대
카이엔 터보는 2006년, 메르세데스-벤츠 ML63 AMG에 대항하기 위해 출시됐다. 450마력에 달하는 출력과 60마일 가속 성능이 겨우 5.3초 밖에 걸리지 않았다. 이전에도 폭스바겐이나 아우디, 벤츠 등에서 비슷한 고성능의 SUV를 출시한 적은 있었으나, 포르쉐는 포르쉐만의 SUV를 위해 훨씬 높은 초 고성능의 SUV를 출시한 것이었다. 결과적으로 포르쉐는 연비를 생각하지 않고 비대한 차체에 터보까지 올려두는 바람에 카이엔 터보는 심각한 연비로 큰 비난을 받았다. 실제로 EPA가 공인한 카이엔 터보의 연비는, 시내주행에서 약 5km/L(12 mpg), 고속도로 주행에서 약 8km/L(약 19 mpg)였다. 이산화탄소 배출량도 가장 나쁜 자동차였다. 벤츠의 ML63 AMG도 비슷한 연비를 보여주었으나, 엔진을 포함한 전체적인 교체가 예고된 상황이었을 시기라 자동차 전문 웹진은 물론이고 포르쉐 마니아들은 카이엔 터보의 환경성에 큰 비판을 가했다. 2008 베이징 오토 쇼에서 출시된 카이엔은 페이스리프트됐는데, 환경성에 대한 비판을 줄이고자 성능과 함께 연비도 높이고, 이산화탄소 배출량도 낮추었다.
포르쉐 카이엔 1세대
카이엔 터보 후에 굉장히 독특한 모델이 등장했다. 바로 521마력의 카이엔 터보 S인데, 2006년부터 2008년까지 1,500대 한정판으로 만들어진 자동차이다. 현재에 이르러 BMW X6 M이라는 경쟁 차종이 생겼으나, 터보 S가 출시될 당시에는 그 성능 자체가 굉장해서 동급의 SUV가 없었기 때문에 BMW M3나 메르세데스-벤츠 SL 클래스와 경쟁이 가능한 유일한 SUV였다. 포르쉐 911 중에서도 하위 트림에 속하는 차들보다도 훨씬 빠른 SUV였다. 2008년에 출시된 카이엔 터보 S는 2008년식 1.5세대 카이엔 터보와 마찬가지로 연비가 높아지고 이산화탄소 배출량이 더 적어졌다. 카이엔 터보 S는 SUV 중에서 드리프트를 가장 완벽하게 할 수 있는 차로 평가받는다.
카이엔 터보 S는 프랑스의 공항에서 에어버스 A380을 42m 끈 세계 기록을 보유하고 있다.
포르쉐 카이엔 1세대
포르쉐는 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 2010년 출시를 목표로 한 하이브리드 버전의 카이엔을 발표했다. 발표 당시의 이름은 포르쉐 카이엔 하이브리드였으며, 2년 후인 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서는 구동렬이 완성된 데모 버전의 카이엔 하이브리드가 공개됐다. 주목할 만한 변경 사항으로는, 전기로 작동되는 진공펌프(electric vacuum pump)와 유압 조타 펌프(hydraulic steering pump)가 추가됐다는 점이다. 토요타의 하이브리드 기술이 다수 적용된 288볼트의 니켈 메탈 하이브리드(Nickel-metal hydride) 배터리를 카이엔의 트렁크 바닥에 설치했다. 이 부분은 원래 카이엔의 스페어 타이어가 차지하고 있던 공간이었다.
포르쉐 카이엔 1세대
카이엔 하이브리드의 몇몇 버전들이 있는데, 카이엔 S와 카이엔 터보 등을 기반으로 하고 고성능 하이브리드 버전이 있고, 일반 카이엔을 기반으로 하고 있는 카이엔 하이브리드가 있다. 카이엔 하이브리드는 236마력의 힘을 내는 슈퍼차저 V6 가솔린 엔진을 장착하고 있다. 60마일(97km/h)까지의 가속성능은 8.1초이다. 카이엔 S 하이브리드는 328마력의 힘을 내는 V6 엔진을 장비하고 있고 60마일(97km/h)까지의 가속성능은 6.9초이다. 카이엔 GTS 하이브리드는 383마력의 힘을 내는 V8 엔진을 장착하고 있으며 60마일(97km/h)까지의 가속성능은 6.0초이다. 카이엔 터보 하이브리드의 60마일(97km/h) 가속성능은 5.3초인데, 실제로는 터보 하이브리드의 성능이 구체적으로 밝혀진 적이 없어 루머일 가능성이 있다. 포르쉐 카이엔 하이브리드는 2010년부터 67,700달러의 값으로 판매를 시작했고, 추측할 수 있는 최소의 연비는 약 10km/L (25 MPG)이다.
포르쉐 카이엔 1세대
이보다 먼저 2009년 2월 포르쉐는 폭스바겐의 240마력 V6 3.0 TDI 엔진을 얹은 디젤 버전의 카이엔을 출시했다. 240마력(180 kW)에 토크는 550 N·m (410 lb·ft)이다. 2009년 제네바 모터쇼에서 먼저 공개됐다. 이후 투아렉에 달리는 V8 4.2리터 TDI 엔진도 신설했는데, 340마력으로 세팅한 투아렉과 달리 카이엔은 382마력으로 세팅했다.
카이엔 S 트랜시베리아 : 트랜시베리아 렐리(Transsyberia rally)에 출전하기 위해 카이엔 S를 기반으로 만들어진 자동차이다. 터보차저(과급기) 등이 장착되지 않은 자연흡배기 4.8리터 연료 직분사 V8 엔진을 장착하고 있으며, 385 마력 (287 kW)의 출력을 6,200 RPM에서 낸다. 6단 팁트로닉 S를 장착하고 있으며 마지막 기어비가 4.11이다. 레이싱을 위해 만들어진 차 외에 공공도로에서 탈 수 있도록 개조해서 출시한 모델이 따로 있는데, 포르쉐의 우승을 기념하기 위한 모델이라고도 할 수 있다. 출시용 모델은 카이엔 GTS에서 갖고 온 405 마력 (302 kW)의 힘을 내는 4.8리터 직분사 V8 엔진을 장착하고 있다. 2009년 2월부터 판매를 시작했으며, 총 26대 한정판으로 판매했다.
카이엔 GTS 포르쉐 디자인 에디션 3 : 2010년에 출시되는 한정판 모델이다. 카이엔 GTS를 기반으로 포르쉐 디자인 스튜디오에서 전체적인 외형과 실내를 많이 바꿔놓았다. 라바 그레이 메탈릭(Lava Grey Metallic) 색상을 사용했으며, 21인치 스포츠-플러스 휠, 서로 다른 색상으로 칠해져 경계선을 따라 대조를 이루고 있는 검은색과 빨간색의 가죽 덮개(실내)가 특징이다. 또한 포르쉐의 크로노그래프(일반 차종은 옵션으로 제공된다. 911 시리즈의 실내에서 센터페시아 가운데에 있는 조그만 시계와 비슷한 것)가 기본으로 제공된다. (Type P’6612 크로노그래프). 2009년 5월부터 예약 판매를 시작했다. 판매가격은 79,100 유로(포르쉐 공식 판매가)이다. 1,000대 한정판이며, 100대가 미국에 할당됐으며, 현재 2010년에는 이미 다 판매됐다.
포르쉐 카이엔 2세대
최초의 스파이샷은 2008년 6월 5일, 인터넷에 올라온 것이었다. 2009년 6월 2일과 2009년 7월 사이에 촬영됐던 여러 스파이샷은 상당히 먼 거리에서 촬영된 것이었는데, 2010년 2월에 데뷔를 앞두고 촬영된 스파이샷은 굉장히 가까운 곳에서 촬영됐다. 스파이샷만 보더라도, 이전 세대의 카이엔보다 훨씬 작아졌으며, 근육질의 곡선(디자인)이 더 많아졌고, 뒷쪽 창문과 더불어 수직으로 서있던 앞쪽 창문(바람막이 창)도 많이 비스듬해졌다. 지붕선의 경사(곡선)는 훨씬 많아졌고, 자동차의 뒤를 기준으로 했을 때 사이드 미러의 창 역시 많이 작았다. 전조등은 포르쉐 카레라 GT에서 영향을 받은 것으로 보이며, 후미등은 뒷문을 따라 더 길고 넓게 만들어졌다. 파나메라에 적용된 주간 LED 시스템이 기본 사항으로 적용되는 등 외관 디자인에 있어서 많은 변화가 있었다.
포르쉐 카이엔 2세대
새로운 카이엔은 PL52형 플랫폼으로 바뀌었으며, 알루미늄과 마그네슘 합금으로 만들어진 차체를 사용해 이전 세대의 카이엔과 비교했을 때 무려 250kg이나 되는 무게를 줄였으며, 현재 판매 중인 모델과 비교도 안 될 정도로 연비가 매우 높아졌다. 비록 5cm가 짧아졌음에도 불구하고 더 낮은 차체를 가졌다. 차체가 낮아진 덕분에 오프로드 능력은 약화됐지만 일반적인 도로 주행을 위한 디자인으로 설계됐다.
2세대 포르쉐 카이엔은 2010년 4월부터 5월까지 2011년식 모델을 예약받아 판매했다. 공식적인 데뷔는 2010년 제네바 모터 쇼에서 했다. 2세대 카이엔의 공개를 앞둔 시점에 독일 작센주 라이프치히에 있는 카이엔의 공장이 먼저 공개되었다. 이미 2009년 10월에 1세대와 1.5세대 카이엔의 설계라인은 모두 다 폐쇄되었고, 2세대 카이엔을 위한 설계 라인이 만들어졌다. 2세대 카이엔의 설계라인을 기획하고 만드는 것에 약 2~3개월의 시간이 걸렸다고 한다.
포르쉐 카이엔 2세대
이번에는 새롭게 만들어진 파나메라의 V8 엔진을 사용했는데, 카이엔에 파나메라의 V8 엔진을 장착하기 위해 약간의 개조가 더해졌다. 덕분에 더 강력한 연료 직분사 시스템과 더 높아진 출력과 토크, 빠른 가속 성능이 특징이며, 이와 동시에 이전 세대보다 훨씬 개선된 연비도 특징이다. 2010년 2월, 카이엔은 300 마력의 힘을 내는 3.6리터 V6 엔진을, 카이엔 S는 파나메라 S와 똑같은 400 마력의 힘을 내는 4.8리터 V8 엔진을, 그리고 카이엔 터보는 파나메라 터보와 똑같은 500 마력의 힘을 내는 4.8리터 트윈-터보 V8 엔진을 장착했다.
포르쉐 카이엔 2세대
많은 사람들이 오랫동안 기다리고, 기대하던 카이엔 S 하이브리드는 333 마력의 힘을 내는 V6 3.6리터 엔진(아우디의 것이다.)과 47 마력의 힘을 내는 리튬 이온 배터리를 사용한다. 카이엔 S 하이브리드의 최고 출력은 380 마력이다. 출력 중에서 딱 20마력이 1세대와 1.5세대 카이엔 S의 것일 정도로 모든 부분이 바뀌었다. 카이엔 베이스 모델에는 수동 기어박스가 장착된 기본적인 변속기가 제공되며, 다른 모델들은 8단 팁트로닉 변속기가 제공된다. 이전 세대에 있던 쓸모 없는 장비들이 모두 제거된 덕분에 모든 차량들이 10 퍼센트가 넘는 체중 조절을 했으며, 70 킬로그램 정도에 꼭 필요한 장비들은 뒷좌석에 몰아넣었다.
카이엔과 카이엔 디젤, 카이엔 S 하이브리드, 카이엔 S, 그리고 카이엔 터보의 첫 모델은 2010년에 출시됐다. 카이엔 GTS와 카이엔 터보 S는 6개월 또는 2년 후에나 등장할 것이라 추측되고 있다.
2세대 포르쉐 카이엔은 2010년 4월부터 5월까지 2011년식 모델을 예약받아 판매하고 있다. 공식적인 데뷔는 2010년 제네바 모터 쇼에서 했다. 2세대 카이엔의 공개를 앞둔 시점에 독일 작센주 라이프치히에 있는 카이엔의 공장이 먼저 공개되었다. 이미 2009년 10월에 1세대와 1.5세대 카이엔의 설계 라인은 모두 다 폐쇄되었고, 2세대 카이엔을 위한 설계라인이 만들어졌다. 2세대 카이엔의 설계라인을 기획하고 만드는 것에 약 2~3개월의 시간이 걸렸다고 한다.
포르쉐 카이엔 3세대
2017년에 공개됐다. 3세대부터는 차대부터 최종 조립까지 브라티슬라바 현지공장 생산으로 전환됐다. 디젤 모델은 내놓지 않는다.
파생 모델로 뒷부분을 패스트백같이 다듬은 카이엔 쿠페가 추가됐다.
포르쉐 카이엔 포르쉐 카이엔에 대한 비판 여론
CNBC에 따르면, "2003년부터 SUV 시장에 진출하려는 시도와 함께 카이엔을 출시한 포르쉐의 행동에 의심이 가지만, 카이엔으로 인해 포르쉐의 신뢰도가 흠집이 가는 것은 아니다."고 말했다. 타임즈의 저널리스트 앤드루 프랭클(Andrew Frankel)은 "한편으로는 세계 최고의 4륜구동 차를 만드는 일이지만, 다른 면에선 영예로운 브랜드 이미지를 쉽게 돈버는 것을 추구하는 브랜드로 인식되게끔 할 우려가 있다(On one level it is the world’s best 4x4, on another it is the cynical exploitation of a glorious brand that risks long-term damage to that brand’s very identity in the pursuit of easy money)"면서, 이어 "독특한 세그먼트를 구축하고 있지만, BMW X5보다 운전 감각이 우수하다는 점에서 얼마나 좋은지를 알 수 있다. 하지만 디자인이나 성능에서 포르쉐다움이 적다는 점이 여전히 떠오른다"고 밝혔다. 여러 논란에도 불구하고 카이엔은 소비자들로부터 좋은 평가를 받았다. 포르쉐 역사상 가장 많이 판매한 자동차가 카이엔이다. 적자에서 벗어났을 뿐 아니라 사상 최대의 실적으로 거둔 돈을 이용해 포르쉐 가문은 폭스바겐 그룹의 지분 과반수를 매입하는 등 폭스바겐 그룹을 장악하는 데 활용했다. 그러나 폭스바겐을 합병하려던 포르쉐는 금융 위기로 오히려 폭스바겐 그룹으로 넘어가 그 계열사가 되며 완전한 가족 기업이 됐다. 카이엔의 성공에 힘입어 포르쉐는 4도어 패스트백 쿠페 파나메라(코드명 970)를 개발했고, 카이엔의 아랫급인 마칸도 개발하여 두 차종 모두 라이프치히 공장에서 생산 중이다. 2009년 8월까지 포르쉐 카이엔은 25만 대 이상을 생산하고 판매했다.
스파게티
스파게티의 다른 뜻은 다음과 같다.
스파게티는 파스타의 일종이다.
스파게티 (라면)는 오뚜기가 생산하는 라면이다.
스파게티 코드는 소프트웨어 용어이다.
스파게티 웨스턴
스파게티 스쿼시(Spaghetti squash)
그누보드
그누보드(영어: Gnuboard)는 대한민국의 전자 게시판, 소프트웨어이자 콘텐츠관리시스템(CMS)이다. PHP 언어로 작성되었다. 2003년 개발자 홍석명이 개발하였으며 "에스아이알소프트"라는 회사를 설립하여 관리하고있다.
그누보드라는 이름은 GNU 라이센스로 배포하는 게시판이라는 뜻이다 당시 제로보드가 유명했는데
제로보드는 스킨하단에 만든이의 이름을 명시했어야했고 그누보드는 그렇지 않다는게 특징이다.
그누보드 단점
extract($_POST[]), extract($_GET[]) 등이 있으며
이로 인해 변수 초기화가 되지않은곳에 덮어쓰는 보안 문제가 발생하기쉽다. 물론 스킨/테마 제작자가 신경써서 만든다면 취약점을 줄일 수있겠지만.
그누보드 버전
2003년 그누보드 1이 출시되었다.
2003년 하반기 그누보드 3이 출시되었다.
2005년 04월에 출시된 그누보드의 4번째 버전.
2015년 그누보드 5가 나오며 지원종료되었다.
2015년에 출시되었다.  PHP 7 을 지원하는 첫번째 버전이다. PHP 8.3 까지 지원한다.
상드리용
상드리용(Cendrillon)은 신데렐라 이야기를 바탕으로 쥘 마스네가 작곡한 오페라이다.
1894~95년에 제작되었으며, 1899년 5월 24일 파리 오페라 코미크에서 초연되었다. 총 4막으로 구성되어 있으며, 그가 작곡한 스물다섯 개의 오페라 중에 마농, 베르테르와 더불어 대표작 중의 하나이다. 요정 대모의 콜로라투라 트릴과 아르페지오는 특히 매력적이다.
안병해
안병해(安秉海, 1956년 7월 12일 ~ , 부산광역시 강서구 강동동)은 대한민국의 정치인이다.
민선 부산 강서구청장을 지냈고 농업에 종사하고 있다.
안병해 범죄전력
골재채취업자로부터 2003년 4월부터 8차례 3억 4천만원 가량의 뇌물을 받은 혐의로 2005년 2월 5일에 구속되었다. 안병해는 검찰의 공소사실을 인정하였고, 2005년 9월 29일 항소심서 징역 1년 6개월이 확정되었다가 2008년 광복절 특사로 특별복권되었다. 그러나 안병해는 2010년 지방선거에 출마하면서 '부정한 돈을 받았으면 감옥에 있었을 것'이라고 주장한 바 있다.
2005년 9월 29일 뇌물수수, 정치자금에관한법률위반으로 징역 1년 6월을 선고받았다.
창원 황씨
창원 황씨(昌原黃氏)는 경상남도 창원시를 본관으로 하는 한국의 성씨다. 원래는 의창 황씨와 회원 황씨가 따로 존재했으나, 조선 태종 8년(1408년)에 의창과 회원이 창원으로 합쳐짐에 따라 창원 황씨가 새로이 생겨나게 되었다. 황석기(黃石奇), 황충준(黃忠俊), 황양충(黃亮沖)을 기세조로 하는 3파가 있다.
창원 황씨 역사
창원 황씨는 황석기(黃石奇), 황충준(黃忠俊), 황양충(黃亮沖)을 각각 시조로 하는 3파가 있다.
창원 황씨 공희공파
본래는 회원 황씨(檜原 黃氏)였고, 당황(唐黃 : 중국에서 이주한 황씨)으로 불렸다. 
1408년(태종 8) 의창과 회원이 창원으로 합쳐진 후 창원 황씨(昌原 黃氏)로 통합되었다.
공희공파 시조 황석기(黃石奇)가 1349년(충정왕 1) 회산군(檜山君)에 봉해졌고, 1358년 문하시랑 동중서문하평장사(門下侍郎同中書門下平章事)에 이르렀다.
황석기의 아들 황상(黃裳)이 문하찬성사·서강도원수 등을 지냈다. 황석기의 아들 황창의 증손 황형(黃衡)은 공조판서를, 황형의 아들 황기(黃琦)는 직제학·대사간을 거쳐 도승지 ·경기도 관찰사 등을 역임하였다.
황형의 증손 황신(黃愼)이 1588년 문과에 장원으로 급제하여 공조판서, 호조판서 등을 역임하였고, 회원부원군(檜原府院君)으로 봉해졌으나, 계축옥사 때 유배되었다.
창원 황씨 시중공파
본래는 의창 황씨(義昌 黃氏)였고, 토황(土黃 : 토착 황씨)으로 불렸다.
1408년(태종 8) 의창과 회원이 창원으로 합쳐진 후 창원 황씨(昌原 黃氏)로 통합되었다.
시중공파 시조 황충준(黃忠俊)이 고려 충렬왕 때에 문하부판문하시중(門下府判門下侍中)을 역임하였다.
황충준 이후 세계가 확실하지 않아 고려 때 공부상서(工部尙書) 정토장군(征討將軍)을 지낸 황신(黃信)을 기세조로 한다.
황신의 아들 황거정(黃居正)이 조선 개국공신에 녹훈되었고, 좌군도총제(左軍都摠制)에 이르렀다.
황거정의 6대손 황림(黃琳)이 1590년(선조 23) 광국공신(光國功臣) 3등으로 책록되고 의성군(義城君)으로 봉해졌으며, 이조판서(吏曹判書)에 이르렀다.
황흠(黃欽, 1639년 ∼ 1730년)은 숙종 때 이조판서에 오르고, 황흠의 손자인 황자(黃梓)는 호조참판을 지냈다. 황자의 큰아들 황인검은 형조판서를 지냈고, 둘째 아들 황인점은 영조의 딸 화유옹주와 결혼하여 창성위(昌城尉)에 봉해졌다.
창원 황씨 호장공파
호장공파 시조 황양충(黃亮沖)은 고려시대 창원에서 호장을 역임하였다.
황양충의 후손 황사우(黃士祐, 1486년 ~ 1536년)가 중종 때 별시문과에 갑과로 급제하여 호조·예조·이조의 판서를 지내고 우찬성에 올랐다.
황사우의 아들 황응규(黃應奎)는 주세붕(周世鵬)·이황(李滉)의 문인으로 1543년(중종 38) 생원시에 합격하였고, 임진왜란 때 절충장군(折衝將軍)을 거쳐 동지돈녕부사(同知敦寧府事)가 되었다.
황응규의 아들 황섬(黃暹)은 1570년(선조 3) 식년문과에 갑과로 급제하였고, 소북파의 영수로 영의정을 지낸 류영경(柳永慶)의 처남으로서 부제학·대사헌이 되었으나, 계축옥사 이후 낙향하여 학문에만 전념하였다. 시호는 정익(貞翼)이다.
컨벤션
컨벤션(convention)이란 용어는 cum이라는 라틴어(together를 의미)에서 con과, 라틴어 venire(to come의 의미)에서 vene이라는 말에서 유래한 것으로 '함께 와서 모이고 참석하다'의 의미를 가지고 있다. 즉 컨벤션이란 다수의 사람들이 특정한 활동을 하거나 협의하기 위해 한 장소에 모이는 회의(meeting)와 같은 의미라 할 수 있으며 전시회를 포함하는 좀 더 포괄적인 의미로 쓰이기도 한다. 콘퍼런스(Conference)라고도 한다.
컨벤션 종류
컨벤션은 다음과 같이 크게 3가지 종류로 구분할 수 있다.
컨벤션 준비과정
컨벤션은 개최지 선정부터 행사개최까지 적게는 1년, 대규모 컨벤션의 경우 길게는 5~6년, 또는 그 이상의 기간이 소요되며
다음과 같은 일련의 과정을 통해 컨벤션이 개최된다.
컨벤션 파급효과
회의 개최로 인하여 직접적으로 얻는 정보 교류 및 개최국가 및 지역의 홍보효과 및 이미지 개선, 그리고 회의관련 시설, 숙박, 교통, 기자재, 관광 등 연관 산업에 대한 파급효과가 크다.
철 행성
철 행성(鐵行星, 영어: iron planet)은 맨틀이 적거나 없으며, 철이 풍부한 핵을 지닌 행성이다. 태양계에서는 수성이 그 예이며, 다른 철 행성은 태양계 외에서 아직 발견된 적이 없다. 금성이나 지구, 화성은 이에 대비하여 '규소 행성'으로 분류할 수 있다.
철 행성 기원
철 행성은 원래 지구형 행성이었다가, 대충돌에 의해 맨틀이 거의 벗겨지는 경우 형성될 수 있다. 일부는 철이 아니라 다이아몬드로 이루어진 행성도 있을 것이다. 현대 행성탄생 이론에 따르면 철 행성은 원시행성계원반에 철 물질이 풍부하면서 항성의 질량이 크거나 혹은 항성에 가까운 안쪽궤도에서 행성이 뭉쳐질 경우 태어난다고 설명하고 있다.
철 행성 성질
순수한 철 행성은 같은 질량의 다른 행성보다 밀도가 크고, 크기가 작다. 이들은 태어난 후 빠르게 식기 때문에 지구와 같은 판 운동이나 강한 자기장은 없을 것이다. 물과 철은 지질학적 시간 척도에서는 함께 안정적으로 존재할 수 없다. 따라서 생명체 거주가능 영역 안에 있으면서 습기가 있는 철 행성은 물 대신 펜타카보닐 철 및 기타 휘발성 물질로 채워진 호수로 덮여 있을 것이다.
후건 부정
논리학에서 후건 부정(後件否定, 영어: denying the consequent) 또는 부정 논법(否定論法, 라틴어: modus tollens 모두스 톨렌스[*])은 가언 명제와 그 결론의 부정으로부터 그 전제의 부정을 유도하는 추론 규칙이다. 즉, “만약 P라면, Q이다. 그런데 Q가 아니다. 따라서 P가 아니다.”와 같이 추론한다.
후건 부정 어원
후건 부정을 뜻하는 라틴어 modus tollens는 modus tollendo tollens의 약어이다.
후건 부정 정의
후건 부정은 다음과 같은 추론 규칙이다.:184, §16.3.1
또는
여기서
후건 부정 성질
후건 부정은 고전 논리에서 성립하며, 보다 일반적으로 직관 논리에서도 성립한다.
세줄무늬올빼미원숭이
세줄무늬올빼미원숭이 (Aotus trivirgatus)는 신세계원숭이에 속하는 올빼미원숭이의 일종이다. 북부올빼미원숭이로도 알려져 있다. 베네수엘라와 브라질 북중부에서 발견된다.
1983년까지, 모든 올빼미원숭이들은 세줄무늬올빼미원숭이(Aotus trivirgatus)의 아종으로 간주되었으며, 모두 올빼미원숭이들을 지칭했다. 밤원숭이(douroucouli)라는 이름을 세줄무늬올빼미원숭이에만 사용하는 것은 보편적으로 받아들여지고 있는 것은 아니다. 일부 저자들은 올빼미원숭이속 전체를 가리키는 용어로 사용하거나, 회색목올빼미원숭이 군(세줄무늬올빼미원숭이(A. trivirgatus)가 속한)의 종들을 가리키는 용어로 사용한다.
다른 올빼미원숭이들처럼, 세줄무늬올빼미원숭이는 우림을 포함한 삼림 지대에서 산다. 거의 검은 색이며, 얼굴에 흰 줄 무늬가 있다. 길이는 27–48 cm 이고, 꼬리는 몸 길이와 거의 비슷하다. 성체의 몸무게 1 kg까지 나간다. 매우 큰 눈을 지니고 있으며, 달빛이 비치는 밤에 매우 활동적이고, 과일과 견과류, 잎, 곤충 그리고 작은 무척추동물과 새알 등을 먹이로 삼는다.
Innocence (다비치의 음반)
《Innocence》는 다비치의 두 번째 미니 음반으로, 2010년 5월 6일 발매되었다.
그랜드 판타지아
그랜드 판타지아는 대규모 다중 사용자 온라인 롤플레잉 게임이다. 일본, 중화민국 등에서 먼저 오픈하였으며, 2010년 3월 5일 클로즈베타를 시작으로 3월 31일 정식으로 대한민국에 출시되었다. 정식한 날 동시접속자가 만 명이 되어 화제가 된적이 있다. 또한, 투니랜드와 제휴를 맺어 채널링 서비스 시작하였으며, 두 회사는 게임 운영 및 마케팅 등 상호 지원 및 협력하기로 하였다.
The Frozen Tears of Angels
《The Frozen Tears Of Angels》는 이탈리아의 심포닉 파워 메탈 밴드인 랩소디 오브 파이어의 8번째 정식 앨범이다. 이 앨범은 2010년 4월 30일 뉴클리어 블라스트에서 발매되었다. 이 컨셉 앨범은 "Symphony of Enchanted Lands II: The Dark Secret"에서 시작된 "The Dark Secret Saga"의 세 번째 장이다.
The Frozen Tears of Angels 곡 목록
(10, 11번 트랙은 보너스 트랙, 12번 트랙은 일본판 보너스 트랙)
김수로 (드라마)
《김수로》는 MBC에서 2010년 5월 29일부터 2010년 9월 18일까지 매주 토요일, 일요일 밤 9시 45분에 방송된 드라마이다. 가야 건국 신화의 주역인 수로왕의 일대기를 다룬다.
한편, 이 작품은 당초 최종수 장수봉 두 PD가 공동 연출을 맡았으나 최종수 PD가 건강상의 이유로 중도하차한 뒤 장수봉 노종찬 공동연출로 변경됐다. 김미숙 작가가 드라마의 큰 틀을 그리지 못했다는 것은 사실이 아니다. 기사와 판결문에 따르면 결론적으로 메인 작가였던 김미숙 작가의 집필에는 전혀 문제가 없었으며 제작 고위층의 부당행위로 인해 고통을 당한 후 강제로 물러나게 된 것으로 밝혀졌다. 법원은 자기가 직접 극본을 쓰려는 제작 고위층의 '과욕' 때문에 작가와 갈등이 불거졌고, 이로 인해 계약이 해지됐기 때문에 제작사가 배상 책임을 져야 한다고 판단했으며 김미숙 작가에게 제작사로부터 1억3000여만원을 받아내라는 판결을 내렸다.
참고로 이 김수로 제작사는 김미숙 작가 몰래 김미숙 작가의 대본으로 소설 책을 냈다가 제작사 대표와 제작 고위층이 형사처벌을 받기도 하였다. 한 마디로 아주 나쁜 제작사에서 드라마 <김수로>를 제작한 것이다.
김수로 (드라마) 시청률
최저 시청률과 최고 시청률은 시청률 조사회사와 지역별로 시청률에 차이가 있을 수 있습니다.
큰뿔사슴
큰뿔사슴(학명: Megaloceros giganteus) 은 사슴과 큰뿔사슴속에 속하는 멸종된 동물이다. 생물 진화의 역사에서 가장 덩치가 큰 사슴으로 플라이스토세 후기에 유라시아 대륙 전역에 퍼져 살았다. 화석이 발견되는 지역은 동으로는 바이칼 호수 동안에서부터 서로는 아일랜드까지 이른다. 큰뿔사슴의 멸종은 지질학적으로 보아 매우 최근에 일어났다. 발견된 화석 가운데에는 방사성 탄소 연대 측정법으로 측정하였을 때 약 7,700년 전 무렵에 살았던 것도 있다.
큰뿔사슴의 화석이 처음 발견된 곳은 아일랜드이고, 지금까지 발견된 화석들의 대부분도 아일랜드의 늪에서 발굴된 것이다. 이때문에 영어권에서는 큰뿔사슴을 아일랜드 엘크(영어: Irish Elk)라고 부르기도 한다. 그리고 큰 뿔을 갖고 있어 겉모습이 비슷한 말코손바닥사슴은 큰뿔사슴의 조상이다.
큰뿔사슴 특징
큰뿔사슴은 약 40만년전 등장하였다. 큰뿔사슴은 플라이스토세에 살았던 선조큰뿔사슴(Megaloceros antecedens, 또는 Megaloceros giganteus antecedens)에서 진화한 것으로 추정된다. 큰뿔사슴은 어깨까지의 높이가 2.1 m이고, 뿔 끝에서 끝사이의 거리는 큰 것의 경우 3.65 m이었다. 뿔의 무게만 40 kg에 달하였는데 이는 사슴과의 여러 속들로 이루어진 분류군 가운데 가장 큰 것이다. 큰뿔사슴의 전체 몸무게는 보통 540-600 kg이었으리라고 여겨지며, 큰 것의 경우는 700 kg 까지도 나갔을 것이라 생각되고 있다. 지금까지 발견된 화석 중 가장 큰 것은 더블린의 자연사 박물관에 전시되어 있다.
오늘날 현존하는 사슴들 가운데 큰뿔사슴과 생물학적 친연관계가 있는 것은 없다.
큰뿔사슴 뿔 크기의 진화
큰뿔사슴의 뿔은 여느 다른 사슴들의 것과 마찬가지로 해마다 떨어지고 다시 자랐다. 큰뿔사슴의 뿔 크기가 이렇게 커진 진화 요인으로는 여러 가지 설명이 있어왔는데, 미국의 고생물학자이자 진화학자인 스티븐 제이 굴드는 몸집이 커지면서 뿔 역시 자연스럽게 커졌다는 점과 성선택을 진화 요인으로 꼽았다.
콘플레이크
콘플레이크(Corn flakes)는 옥수수 플레이크를 구워서 만든 대중적인 아침 시리얼이다. 원래 소화불량을 치료하기 위한 아침 식사로 발명된 이 식품은 미국 식단과 영국에서 600만 가구 이상이 소비하는 인기 식품이 되었다.
원래 밀로 만든 이 시리얼은 1894년에 윌 켈로그(Will Kellogg)가 교육감이었던 그의 형 존 켈로그(John Kellogg)와 함께 일했던 배틀 크릭 요양소(Battle Creek Sanitarium)의 환자들을 위해 만들어졌다. 아침 시리얼은 환자들 사이에서 인기가 높았으며 켈로그는 이후 더 많은 대중을 위해 콘플레이크를 생산하기 위해 켈로그 컴퍼니라는 이름의 회사를 시작했다. 이 공정에 대한 특허는 두 형제 사이의 법적 싸움 끝에 1896년에 부여되었다.
콘플레이크
콘플레이크가 더 넓은 지역 사회에서 인기를 얻으면서 요양원의 이전 환자인 C. W. 포스트가 경쟁 제품을 만들기 시작했다. 켈로그는 계속해서 다양한 재료와 다양한 곡물을 실험했다. 1928년에 그는 또 다른 성공적인 아침용 시리얼인 라이스 크리스피(Rice Krispies)를 제조하기 시작했다.
다양한 제조업체에서 생산하는 일반 브랜드의 콘플레이크가 많이 있다. 으깬 플레이크는 아침 시리얼로 사용될 뿐만 아니라 레시피에서 빵가루 대신 사용할 수 있으며 많은 요리에 포함될 수 있다.
콘플레이크 설명
콘플레이크는 작게 구운 옥수수 플레이크로 만든 포장된 시리얼 제품으로, 일반적으로 우유, 때로는 설탕과 함께 차갑게 제공된다. 처음 생산된 이후 플레인 플레이크는 소금, 설탕, 맥아로 맛을 냈으며 설탕 프로스트 플레이크, 허니 앤 너트 콘플레이크 등 추가 성분을 첨가한 많은 시리얼 제품이 제조되었다.
콘플레이크 역사
과거 호피로 불리던 북미 원주민에게 옥수수는 매우 중요하였다. 그들의 거주지는 자주 식량 부족상황에 처하였는데, 옥수수는 상대적으로 안정적인 영양 공급을 가능하게 하였다. 옥수수는 빻아서 토르티야나 piki로 만든다. piki는 옥수수빵을 얇게 펴 만드는데, 거의 종이와 같이 펴서, 오븐에 구워냈다.
콘플레이크 역사
19세기에 우연히 만들어지게 된 콘플레이크는 제칠일안식일예수재림교회팀의 채식 식이조절에 맞는 음식 연구에서 시작된다. 연구원들은 수많은 종류의 곡물, 이를테면, 귀리, 쌀, 보리 등을 연구하였고, 이는 옥수수로 이어진다. 1894년, 존 하비 켈로그 박사는 미시간주 배틀크리크 요양원(Battle Creek Sanitarium)의 감독이자 재림론자였다. 그는 채식 양생법을 그의 환자들에게 제공하였고, 또한, 술·담배·카페인을 금하였다. 이 식이요법은 개별음식 모두에 적용되었다. 제칠일안식일예수재림교회의 목사이자 사회운동가였던 실베스터 그라함(Sylvester Graham) 목사는 성적 금욕을 행하는 이를 위해 섬유소가 풍부한 곡물을 가루내어 물과 반죽하여 구워내 만든 그라함 크래커(graham crackers)와 그라함 빵(graham bread)을 만들었는데, 실베스터 그라함을 신봉하였던 켈로그는 양념과 단맛이 충동을 일으킨다고 믿었다. 그렇게 콘플레이크는 성욕억제와 성충동을 낮추도록 식습관을 개선하기 위해 만들어졌다.
콘플레이크 역사
이 콘플레이크는 켈로그 형제가 겪게 된 우연한 사고로부터 시작된다. 밀을 요리하고 나서 쉬던 켈로그와 그의 동생 윌 키스 켈로그(Will Keith Kellogg)는 요양원 압출기에 문제가 있다는 호출을 받았다. 호출을 받고 돌아갔을 때, 그들은 푸석푸석해져버린 밀반죽을 보게 되었다. 요양원의 예산이 빠듯한 까닭에, 형제는 밀반죽이 길게 잘 나오길 바라며 말라버린 반죽으로 압출 작업을 계속하기로 하였다.
작업이 진행되면서 조각난 채로 나오는 밀조각에 그들은 놀라게 되는데, 반죽실패에 대한 것이 아닌, 밀조각을 구워 환자들에게 제공할 수 있다는 생각에서였으며, 이는 1894년 8월 8일의 일이었다. 이듬해인 1895년에 곡물 프레이크와 생산과정 및 준비에 관한 특허를 냈고, 1896년 4월 14일 그레노즈(Granose)라는 이름으로 출시하였다.
콘플레이크 역사
이 곡물 프레이크는 환자 사이에 굉장히 인기가 좋았고, 형제는 밀 이외의 다른 곡물을 이용한 프레이크를 실험하였다. 그리고 1906년 요양소 책임자이던 윌 키스 켈로그는 일반 대중에게도 이를 내놓기로 마음먹었다. 그는 새로운 회사인 켈로그(en:Kellogg's)를 차려 일반인들 입에 맞게 설탕을 첨가한 프레이크를 만들었다.(이는 후에 형제간의 불화를 초래하는 원인이 된다.) 판매고는 점점 증가하였고, 1909년 그는 특별한 제안으로, 재미있는 움직이는 정글 그림 (Funny Jungleland Moving Pictures Booklet)를 시리얼을 두 개 이상 구입하면 주기로 하였는데, 이 프리미엄은 이후 22년간 계속되었다. 이와 동시에 켈로그는 새로운 곡물에 대한 실험을 계속하였고, 새 곡물 시리얼로 생산 영역을 확장하였다. 1928년 출시한 라이스 크리스피(Rice Krispies)는 그의 다음 히트작이 되었다.
켈로그에는 많은 마스코트가 있는데, 가장 이름난 것은 초록빛의 수탉 코넬리우스{코니, Cornelius (Corny)}로, 처음 나온 이래로 계속해서 마스코트로 사용되고 있다. 초기 광고에서는 캐치프라이즈인 "Wake up, up, up to Kellogg's Cornflakes!"를 말하는데, 이 목소리는 Dallas McKennon과 Andy Devine이 맡았다. 나중에는 말하는 것을 멈추고 울음소리로 대신하였다. 시리얼 각에 이 마스코트가 그려져 있다.
콘플레이크 콘플레이크에서 파생된 시리얼
미국 콘플레이크의 주요 브랜드 중 하나인 포스트 토스티스(en:Post Toasties)는 배틀크리크 요양원에 신경쇠약증상을 치료하기 위해 환자로 왔었던 C. W. 포스트(Charles William Post)가 세운 Postum Cereals(오늘날 Post Foods, LLC)에서 생산을 시작하였다.
호주의 en:Sanitarium(Sanitarium Health Food Company)는 그들의 브랜드인 Skippy Corn flakes로 생산하고 있으며, 이 밖에도 다양한 회사들이 콘플레이크 상품을 생산을 하고 있다
국내의 경우 켈로그와 농심이 합작설립한 '농심켈로그'가 1980년부터, '포스트'와 제휴한 '동서식품'이 1983년부터 생산을 시작하여, 두 회사에서 콘플레이크 시장을 양분하고 있다.
크레시다 (위성)
크레시다(Cressida)는 천왕성 안쪽에 위치한 위성으로, 1986년 1월 9일 보이저 2호가 발견하였다. 발견 당시 임시적으로 S/1986 U S라는 이름이 붙여졌다가, 후에 윌리엄 셰익스피어의 작품 《트로일로스와 크레시다》에 등장하는 여주인공 크레시다에게서 이름을 따 붙여졌다.
포르티아 그룹에 속하는 위성 중 하나인 크레시다의 표면은 회색빛을 띄며 얼음과 암석으로 뒤덮여있다. 또한 크레이터와 계곡 또한 많이 분포되어 있다.
한반도의 매머드
《한반도의 매머드》는 한국교육방송공사(EBS)에서 공사창립 10주년을 기념하여 1년 동안 제작한 다큐멘터리 영화이다. 한반도의 공룡의 후속작이며, 2010년 4월 26일부터 4월 28일까지 밤 9시 50분에 EBS에서 처음으로 방영되었다.
한반도의 매머드 기본정보
EBS 공사창립 10주년을 맞아 특별기획 다큐멘터리 영화로, 한국콘텐츠진흥원(KOCCA)의 제작지원으로 EBS와 윌 픽쳐스가 1년여에 걸쳐 공동으로 제작, 2010년 4월 26일부터 3일간 EBS-TV를 통해 방송되었다.
문화재청의 자문을 얻어 한반도에 살았던 매머드, 털코뿔소, 동굴사자, 검치호랑이 등 신생대 빙하기 동물들의 모습을 복원하였으며, 컴퓨터 그래픽은 윌 픽쳐스에서 담당하였다. 빙하기와 간빙기를 오가는 지구환경의 급격한 변화 속에서 한반도 북부지방에서 생존했던 매머드와 주변 동물들의 생존방식을 영화적 구성을 빌려 재현하였고, 안성기가 내레이션을 맡아 프로그램의 힘을 실었다.
총 3부작으로, 1부와 2부는 매머드와 주변동물들의 생활모습을 영화적 구성과 컴퓨터그래픽을 통해 알기 쉽게 설명하고, 3부는 매머드의 멸종과정과 프로그램 제작기를 담았다.