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바티칸 약국
바티칸 약국(라틴어: Farmacia Vaticana)은 바티칸 시국에 유일하게 존재하는 약국으로 1874년 천주의 성 요한 수도회의 에우세비오 루드비그 프론멘에 의해 설립되었다. 바티칸 소식통에 따르면, 세계에서 제일 바쁘고 붐비는 약국으로 하루에 평균 2000여 명의 고객이 찾아온다고 한다.
이 약국은 매달 이탈리아, 스페인, 오스트리아에서 양성된 약사들이 지은 6천여 가지의 처방약들로 채워진다. 약국 건물 안에는 이 약국과 바티칸 건강 진료 센터에서 외래 환자 병동을 맡은 수도자들이 거주하는 숙소가 있다. 바티칸에 고용된 사람들과 연금 생활자들은 매달 일정액을 내는 대신 병원과 치과 진료 그리고 처방된 약을 무료로 받는다.
바티칸 약국 역사
바티칸 약국은 ‘로마 문제’가 절정에 이르렀던 1874년에 설립되었으며, 당시 국무성성 장관이었던 자코모 안토넬리 추기경은 바티칸에 거주하는 교황과 추기경들을 위해 의약품 공급을 책임질 사람으로 천주의 성 요한 수도회 소속 수사인 에우세비오 루드비그 프론멘에게 부탁하였다. 교황은 로마가 이탈리아 왕국에 합병되었을 때, 이탈리아 정부와 다툼이 있었던 1870년부터 바티칸에 감금되다시피 지냈다.
바티칸 약국은 1892년까지 겨우 저장실 하나만 있었으며, 이에 바티칸의 교황과 추기경들, 주교들에게 보건 서비스를 제공하려고 영구적인 사무소가 확립되었다. 1917년, 바티칸 약국은 바티칸의 주요 개폐문인 성 안나의 문 쪽으로 옮겨졌다. 그 당시, 바티칸 약국은 로마 시내에서는 구하기 어려운 약을 구할 수 있었던 곳으로 매우 유명하였다. 심지어는 오늘날까지 이탈리아 정부의 복잡하고 관료주의적인 의약품 승인 절차 때문에 바티칸 약국은 종종 다른 이탈리아 약국들과는 달리 의약품을 몇 달치에서 몇 년치까지 보유하고 있다.
바티칸 약국 역사
1929년 라테란 조약 체결 이후, 바티칸 약국은 현재의 장소인 바티칸 중앙 우체국 뒤편의 바티칸 슈퍼마켓 맞은편에 있는 벨베데레 궁전 안으로 이동하였다. 이탈리아 약국들과는 달리, 바티칸 약국은 외국의 처방약들이 차지하고 있다.
한편, 약초 학자 교황이라 불리던 교황 니콜라오 3세는 1277년에 로마의 모든 약국을 감독하고 자신의 건강을 돌보았다고 전해진다. 만약 이때를 기준으로 삼는다면 바티칸 약국은 세계에서 제일 오래된 약국이라 할 수 있을 것이다.
바티칸 약국 적격
바티칸 시민권자가 없는 사람은 특별 등록 사무소에서 발급하는 임시 통행권을 손에 넣고, 또 처방전과 신분증을 소지해야 약국을 이용할 수 있다. 바티칸의 개인 의료 관리 제도에 가입한 10,000명은 약국을 영구적으로 이용할 수 있는 통행권을 가지고 있다.
바티칸 시국에는 세금이 없어서 바티칸 약국에는 관세가 없다.
런민광창역 (상하이시)
런민광창역(중국어: 人民广场站, 인민광장역)은 중화인민공화국 상하이시 황푸 구에 위치한 상하이 지하철 역사로 1호선, 2호선, 8호선이 지나가며, 각각 환승을 할 수 있다.
런민광창역 (상하이시) 개요
상하이 지하철 1호선, 2호선, 8호선이 지나가는 교통의 요지이다. 모두 합계 18개소의 출입구가 있다. 주변은 많은 관광 명소와 쇼핑 센터, 오피스에 둘러싸여 항상 혼잡하다.
크리스 옥스프링
크리스 앤드루 옥스프링(영어: Chris Andrew Oxspring, 1977년 5월 13일 ~ )은 전 오스트레일리아의 야구 선수이다.
크리스 옥스프링 미국 프로야구 시절
2007년에 내셔널 리그 팀인 밀워키 브루어스 산하 트리플 A 팀인 뉴올리언스에서 1승 3패, 평균자책점 3.82를 기록했다.
크리스 옥스프링 일본 프로야구 시절
한신 타이거스 시절 16경기에 나서 모두 77.1이닝을 던졌다. 경기당 5이닝을 넘지 않는 수치다. 이닝당 사사구는 0.3개꼴에 불과했지만 대부분 5회에 집중됐다는 점이 마이너스 요인이었고, 5회 징크스에 시달렸다. 한때 4연승을 기록하며 좋은 모습을 보였다. 그러나 교류전이 끝난 뒤 성적은 기대 이하였다. 내리 3연패를 기록하며 더 이상 승수를 추가하지 못했다. 7월 이전 3점대였던 평균자책점이 이후 8점대를 기록하며 결국 5점대 방어율로 시즌을 마쳤다. 게다가 한신 타이거스는 그 당시 JFK(윌리엄스 후지카와 구보타)로 불리는 철벽 불펜진으로서 선발 투수가 5회까지만 책임져주면 이후 경기는 사실상 승리를 지킨 것이나 마찬가지라는 평가를 받을 정도였다. 그런 상황에서도 5회마저 채 넘겨주지 못하는 선발 투수는 효용 가치가 떨어질 수 밖에 없었다.
그가 왜 5회만 되면 흔들렸는지 구체적인 이유는 밝혀지지 않았다. 다만 승리를 앞두고 의욕이 너무 과다하게 발휘되며 마인드 컨트롤에 실패했을 수 있다고 추측된다.
크리스 옥스프링 한국 프로야구 시절
2007년 후반기에 팀 하리칼라의 대체 선수로 입단하였다.
2008년에는 너클볼을 잘 구사해 강한 인상을 남겼고 10승 10패, 3점대의 평균자책점을 기록해 팀의 역대 용병 투수들 중 데니 해리거 이후로 오랜만에 두 자릿수 승을 기록한 투수가 되었다. 2009년 5월 12일, 팔꿈치 부상으로 인해 방출됐다. 귀국한 이후 수술을 받았고 긴 재활 기간을 거쳤다. 하지만 방출 이후에도 팀에서는 그의 기여도를 높이 사서 그가 재활하는 중에도 경과를 주시할 정도로 관심을 가졌다. 2010년에 디트로이트와 마이너 계약을 했다.
크리스 옥스프링 호주 프로야구 시절
2010년부터 2013년까지 시드니 블루삭스에서 활동했다.
크리스 옥스프링 한국 프로야구 복귀
2013년 WBC 오스트레일리아 야구 국가대표팀에 발탁돼 한 번 더 참가했다. 한편, 팀에서 영입했던 스캇 리치몬드가 무릎 부상으로 이탈했고, 당시 감독이었던 김시진이 WBC가 끝나자 그를 다시 불러들였다. 2013년 WBC이 끝난 뒤 2013년 3월 20일에 25만 달러에 계약했다.
2014 시즌 이후 팀과 결별하게 됐다. 결별 후 kt 위즈와 계약을 체결하고 한국에서의 활약을 이어가게 됐다.
2014년 6월 14일 KIA 타이거즈와의 경기에서 나지완에게 직구를 던진 것이 머리로 향해 헤드 샷이 되면서 퇴장을 당했는데 이는 KBO 리그 역대 첫 번째 헤드 샷 퇴장이었다. 2015년 시즌에는 그를 대신해 브룩스 레일리가 영입됐다.
2015년에 입단하였다. 2015년 시즌 31경기에 등판해 12승 10패, 4점대 평균자책점을 기록했다.
크리스 옥스프링 호주 프로야구 복귀
선수 생활과 코치 생활을 병행하기로 결정하며 2017년부터 시드니 블루삭스에서 활동했다.
크리스 옥스프링 지도자 시절
2016년 1월 5일에 2군 투수코치로 선임됐다. 7개월 후, 1군 투수코치로 승격됐다.
2017년부터는 다시 2군 투수코치로 활동했으나 개인 사정 탓인지 2018년을 끝으로 팀을 떠났다.
크리스 옥스프링 국가대표 경력
트래비스 블래클리, 브래드 토머스와 함께 2009년 WBC 오스트레일리아 야구 국가대표팀 선수로 참가했다.
이와타 미노루
이와타 미노루(일본어: 岩田 稔, 1983년 10월 31일 ~ )는 전 일본의 프로 야구 선수이다.
이와타 미노루 인물
오사카도인 고등학교 시절 2학년 가을부터는 팀내 에이스 투수가 되면서 추계 오사카부 대회에 팀을 준우승으로 이끌었고 긴키 대회에서도 팀은 8강에 진출했지만 같은 해 겨울에는 감기에 걸리면서 바이러스가 감염돼 당뇨병이 발병했다. 3학년때 에이스 투수의 등번호를 붙이고 있었지만 허리 부상으로 인해 등판 기회는 없었다. 고등학교의 동기는 나카무라 다케야, 1년 선배이자 후에 프로팀에서 팀메이트가 되는 사지키하라 마사시가 있었다. 고교 졸업 후의 진로는 사회인 야구팀으로 정해져 있었지만 고고 시절에 병을 앓고 나서 이를 취소해 지정 학교 추천으로 간사이 학생 야구 연맹 소속 팀인 간사이 대학에 입학했다.
이와타 미노루 인물
대학 입학 이후에도 부상으로 슬럼프를 겪으면서 리그 경기의 통산 성적은 6승 10패였지만 최고 속도 151km/h의 속구와 세로로 떨어지는 커브를 축으로 컷 패스트볼, 체인지업 등 다채로운 변화구를 던졌다는 평가를 받아 2005년 대학·사회인 프로 야구 드래프트에서 희망 입단 범위 제도에 의해 한신 타이거스에 입단했다. 대학 선배이자 한신의 대선배인 무라야마 미노루를 동경하고 있어 입단 회견에서는 “(등번호가 무라야마의 11번보다 10이 많은 21인 것부터)10배 힘내라는 뜻이라고 생각한다”라고 말했다.
입단 당초 ‘이마나카 2세’라고 불릴 정도로 주목을 받았지만 기대 이하의 부진이 많아지면서 2006년과 2007년에는 1군에 등판했지만 이후에는 뚜렷한 성적을 낼 수 없었다. 2007년 6월 21일, 중학교 시절 동창이었던 여성과 결혼한 것을 공식 발표하여 같은 해 11월에는 첫 아이가 탄생했다.
이와타 미노루 인물
춘계 스프링 캠프와 시범 경기에서의 좋은 모습을 보여줬다는 인정을 받아 3월 29일 요코하마 베이스타스전에서 선발 투수로 등판해 프로 데뷔 첫 승리, 이후 4월 26일에는 첫 완투 승리를 거두었다. 시즌 종반에는 성적이 침체되었지만 시즌을 통해 선발 로테이션을 지켜 10승을 올리는 등 시모야나기 쓰요시에 뒤를 잇는 팀내 2위의 투구 횟수로 센트럴 리그 8위인 평균자책점 3.28, 피홈런은 규정 투구 횟수를 채운 투수 중에서 리그 최소인 5개를 기록했다. 그러나 좌타자에 대한 피타율은 3할대를 넘어 리그 최다 타이 기록인 11개의 사구, 공동 4위인 50볼넷, 규정 투구 횟수에 도달한 투수 중 리그 최다인 7개의 폭투를 기록해 과제였던 제구력에서의 불안한 모습을 드러냈다.
이와타 미노루 인물
제2회 월드 베이스볼 클래식 일본 대표팀 선수로 발탁되어 중간 계투로서 2경기에 등판하는 등 대회 2연패를 이끌었다. 그러나 WBC 이후 왼쪽 어깨의 통증이 있었던 것이 발견되어 귀국 이후에 가진 정기 검진에서 ‘왼쪽 어깨견봉하 활액포염’이라는 진단을 받았고 6월 10일의 사이타마 세이부 라이온즈전에서 1군 복귀 등판을 했지만 팀 타선이 좋지 않아 좀처럼 이길 수 없었지만 5번째의 선발이 된 7월 29일의 요코하마전에서 첫 완봉 승리가 되는 시즌 첫 승리를 거두었고 장녀가 태어난 9월 9일의 주니치 드래건스전에서도 완봉 승리를 거두었다. 시즌 성적은 7승 5패, 작년보다 적은 투구 횟수로 전년도를 웃도는 탈삼진수에 규정 투구 횟수 미만이면서도 평균자책점인 2.68을 기록했다.
개막 직전인 3월에 왼쪽 팔꿈치에 통증을 일으켜 수술을 받아 1군과 2군에서의 등판은 모두 없었다. 10월 5일에는 미야자키 현에서 개막한 교육 리그에서 최종전인 요미우리 자이언츠전에서 복귀 후 첫 실전 등판을 했다. 오프 시즌인 12월 30일에는 둘째 딸이 탄생되었다.
큰 부상이나 시즌 조정에 대한 지연도 없고 개막은 1군에서 맞이했다. 개막 3경기째인 4월 14일의 히로시마 도요 카프전에서 2009년 10월 9일의 야쿠르트전 이후 552일 만에 1군 선발 등판이 이뤄졌다. 첫 회에 홈런을 허용하는 등 7이닝 3실점을 기록하며 패전 투수가 되었지만 5월 5일의 요미우리전에서 2009년 10월 4일의 주니치전 이후 578일 만에 7이닝 1실점으로 승리투수가 되었다. 그 경기에서 수훈 선수로 선정된 직후에 가진 히어로 인터뷰에서는 눈물을 흘리며 인터뷰에 응했다.
시즌을 통해서는 선발 로테이션의 일원으로서 활약했지만 호투를 해도 팀 타선의 지원을 받지 못했고 자신의 실책과도 관련이 있어 팀내 1위인 평균자책점 2.29를 기록하면서도 9승 13패라는 초라한 성적을 남겼다.
룽양루역
룽양루역(중국어 간체자: 龙阳路站, 정체자: 龍陽路站,영어: Longyanglu Station)은 중화인민공화국 상하이시 푸둥신구 룽양로·바이양로 교차로에 있는 상하이 지하철역과 상하이 자기부상 시범운영선의 역이다. 시내의 출발역이 되고 있으며, 푸둥 국제공항역 행까지 30km의 공항을 8분 이내로 연결한다.
상하이 지하철 2호선, 7호선, 16호선은 이 역에서 환승이 가능며, 자기부상역은 역 외부에서만 환승이 가능하다. 건설중인 18호선이 이 역을 지나며, 향후 개통시 상하이 지하철 최초의 5선 환승역이 된다. 이 역은 1999년 9월 20일 2호선 1단계 공사와 함께 시험 개통되었다.
룽양루역 역 구조
룽양루역은 북쪽에서 남쪽으로 7호선, 2호선, 상하이 자기부상, 16호선이 지난다. 2호선·7호선역은 지하 섬식 승강장, 16호선역은 고가 쌍섬식 승강장, 상하이 자기부상역은 고가 스페인식 승강장으로 2호선과 16호선 승강장 사이에 있다. 건설 중인 18호선이 이번 역을 지나면 5선 환승역이 된다.
룽양루역 7호선 부분은 가장 가까운 곳에 위치하고 있으며, 2개의 출구가 설치되어 있다. 2호선과 7호선 대합실 사이에는 2개의 통로가 설치되어 있다.
16호선 룽양루역은 231여m의 고가역이다. 승강장은 3층 높이의 투명막 32개와 80개로 구성된 필름 구조의 천장으로 덮여 있다. 각 승강장마다 에스컬레이터 및 계단 3조, 승강기 1조가 연결되어 있다.
16호선 룽양루역에는 2개의 섬식 승강장이 있으며 열차는 주로 2번 승강장과 3번 승강장을 교대로 사용하므로 역이 승객의 흐름을 통제할 수 있다. 또한 16호선의 “대규모역 열차(大站车)”는 승객이 가장 많이 몰리는 시간대에 주로 2개의 승강장에서 정차한다.
룽양루역 역 구조
고가역인 자기부상 룽양루역은 승강장이 고가 빔에 위치하여 원호 모양의 천장으로 둘러싸여 있다.상하이 자기부상교통과학기술관은 이 역 바로 아래에 있다.
16호선 대합실과 2호선 대합실 사이에는 2개의 환승통로가 있으며 환승동선은 반시계방향이다. 서쪽 고가도로는 16호선 서쪽 대합실과 2호선 대합실과 5번출구를 연결하는 길이 70m의 통로로 도보 5~6분 정도가 소요되고, 자기부상역사 도보 3분 거리에 환승도 가능하다. 다른 노선은 자기부상역사로 환승할 때 역을 나가야 한다.
향후 18호선 승강장과 16호선 승강장 사이에 3개의 통로가 설치된다.
룽양루역 연결 교통
581, 798, 975, 976, 989, 1013로, 다차오6선(大桥六线), 공항5선(机场五线), 푸둥 공항(浦东机场)수항반선（야간 23:00 이후 운영, 이 역에는 하차전용, 승차불가), 푸둥11로, 푸둥28로, 룽후이 전용선, 룽다 전용선, 룽둥 전용선, 룽강 급행선, 룽난딩반선(龙南定班线), 화무2로
야마구치 데쓰야
야마구치 데쓰야(일본어: 山口 鉄也, 1983년 11월 11일 ~ )는 일본의 프로 전 야구 선수이며 야구 지도자이다, 현재 센트럴 리그인 요미우리 자이언츠의 1군 투수코치이다.
홀드수, 홀드 포인트수의 세계 기록 보유자이다. 애칭은 ‘굿 상’(ぐっさん).
야마구치 데쓰야 상세 정보
프로팀 경력
지도자 경력
국가 대표 경력
이시하라 요시유키
이시하라 요시유키(일본어: 石原 慶幸, 1979년 9월 7일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 센트럴 리그인 히로시마 도요 카프의 소속 선수(포수)이다.
이시하라 요시유키 인물
기후 현립 기후 상업고등학교 시절 2학년 여름에 열린 제78회 전국 고등학교 야구 선수권 대회에 출전, 2차전에서 PL가쿠엔 고등학교와 상대했지만 팀은 패했고, 3학년 여름에도 제79회 전국 고등학교 야구 선수권 대회에 출전해 고시엔 대회에서 자신의 첫 안타를 기록했지만 1차전에서 팀은 패했다. 고교 통산 60홈런을 기록했다.
그 후 도호쿠 복지대학에 입학하여 대학 3학년 때 대학 일본 대표팀이자 시드니 올림픽 야구 일본 대표팀 후보로 발탁되었고 2001년의 프로 야구 드래프트 회의에서는 히로시마 도요 카프에 4순위로 지명돼 입단했다.
10월 이후의 소화 경기에서는 5경기에만 출전했지만 첫 출전 경기인 야쿠르트 스왈로스전에서 그 해 최우수 중간 계투 투수상을 수상한 이시이 히로토시로부터 첫 안타를 때려냈다.
이시하라 요시유키 인물
시즌 도중으로부터 1군 출전 기회가 증가되는 등 프로 2년차에 116경기에 출전하여 어깨와 타격의 쇠약함을 숨길 수 없는 니시야마 슈지의 주전 포수의 자리를 노려 전년도에 활약한 기무라 가즈요시를 앞지르는 존재가 되었다. 타율은 2할 대 전후를 나타냈지만 시즌 통산 4개의 홈런 가운데 2개가 만루, 2점·3점 홈런을 각각 1개씩 기록했다. 강한 어깨를 가진 포수로 알려진 다니시게 모토노부의 기록을 넘는 도루 저지율도 남겼다.
8번·포수로서 데뷔 후 처음으로 개막전 선발 멤버의 자리를 차지해 부진에 시달렸던 전년도부터 안정감을 늘린 타격이 평가되는 등 니시야마로부터 주전 포수의 자리를 차지했다. 시즌 종료까지 거의 모든 경기에 출전했다. 처음으로 규정 타석을 채워 135경기에 출전, 타율 2할 8푼 8리, 6홈런은 모두 높은 성적을 기록했다.
이시하라 요시유키 인물
시범 경기에서 파울을 치는 순간 왼손 유구골에 골절상을 입어 시즌 개막전에는 출전할 수 없었다. 5월 말에 복귀한 이후에는 선발로서 기용되었지만 타격 부진이 계속되면서 눈에 띈 활약은 8월 2일의 요미우리 자이언츠전에서 끝내기 안타를 친 정도였다. 결국 8월 중순 이후에 자신이 부진 겪고 있던 와중에 기용되고 있던 구라 요시카즈에게 주전 포수의 자리를 빼앗겼다.
구라 요시카즈와 병용되는 형태로 포수를 맡았다. 그 해는 구라 요시카즈도 타율 2할 3푼 9리를 기록할 정도로 부진했고 이시하라도 개막 직후야말로 타격 호조를 이루었지만 5월에는 타율 2할 2푼 1리로 끝났다. 득점권타율은 1할대를 밑도는 등 뚜렷한 결과를 남길 수 없었다. 특히 만루에서는 6타수 4병살타가 나오면서 무안타에 그치는 경우가 눈에 띄었다.
8월 12일의 요미우리전에서는 전년도와 마찬가지로 끝내기 안타를 때려냈지만 신뢰를 잡는 데에는 미흡했다. 9월 7일의 요코하마 베이스타스전에서는 10회말 2사 만루 상황에서 타자 사에키 다카히로와의 4구째에 31년 만이 되는 끝내기 타격 방해를 범했다.
이시하라 요시유키 인물
전년도와 마찬가지로 구라 요시카즈와 병용되는 형태가 계속되면서 선발 출전 기회는 거의 반반이었다. 5월 8일의 주니치 드래건스전에서는 중간 계투진의 부담 경감 때문에 불펜에서 투구 연습을 실시한 적도 있었다. 등판은 없었지만 향후에도 동일한 상황이 있었을 경우의 등판이 예상되고 있었다. 5월부터 6월까지는 타격 호조를 이루면서 2004년 이후 타율 2할 8푼 1리의 좋은 성적을 남겼다. 구라 요시카즈도 8월 이후 타격이 향상되어 타율 2할 7푼 4리를 기록해 8월에는 선발 멤버 자리를 양보하는 일도 많았다.
2004년 이후가 되는 개막전 선발 멤버의 자리를 차지해 구라 요시카즈의 타격 부진도 있어 출전 기회를 늘리는 등 4년 만이 되는 100경기에 출전하여 규정 타석을 채우게 되었다. 타격에서도 승부 힘을 발휘하여 때에 따라서는 6번 타자를 맡은 경기도 있었다. 홈런과 타점은 개인 최고 성적을 기록했다.
2009년 월드 베이스볼 클래식 일본 대표팀 선수로 발탁되어 제1라운드 경기인 아시아 지역 예선전에서는 출전 기회는 없었지만 샌디에이고에서 열린 제2라운드 대한민국전에서 첫 출전을 했다. 귀국 후 팀에 합류하면서 팀의 주장으로 발탁되었다.
이시하라 요시유키 인물
정규 시즌에서는 팀의 새 구장인 마쓰다 스타디움에서의 개최 혜택도 있어 올스타전에서는 처음으로 팬 투표로 선정되었다. 그러나 정규 시즌에는 타율이 2할 대에 머무를 정도로 극도의 타격 부진에 시달렸다. 라이벌인 구라 요시카즈도 타격 부진에 시달렸기 때문에 주전으로서의 고정이 계속되었지만 컨디션이 전혀 오르지 않았고 한때는 1982년의 야마쿠라 가즈히로 이래가 되는 ‘규정 타석을 채우면서도 1할대 타자’가 될 가능성도 평판 되었다. 최종적으로 타율은 2할 6푼을 기록하면서 가까스로 2할대에 진입했지만 시즌 후반에는 구라 요시카즈와 젊은 선수인 아이자와 쓰바사와 병용되는 등 경기 도중 출전과 경기 도중에 교체가 증가되면서 전년도보다 1경기 많은 124경기에 출전, 규정 타석에는 채우지 못하고 시즌을 마감했다. 또한 홈런에서는 처음으로 두 자릿수인 10개를 기록해 끝내기 홈런을 때려내는 등 낮은 타율에서 의외성이 있는 활약도 보였다. 히로시마의 포수로서 시즌 두 자릿수 홈런을 기록한 것은 1976년 미즈누마 시로(11개)가 기록한 이후 33년 만의 일이다.
개막 이후 잠시 타격 성적은 좋지 않았지만 서서히 컨디션을 올리면서 최종적으로는 다른 포수와의 병용이나 허리 통증도 있어 전년도와 마찬지로 122경기에 출전하여 시즌을 마쳤지만 2년 만에 타율이 2할 5푼을 넘기는 등 타격 성적이 좋지 않았던 전년도보다 크게 개선되었고 마에다 겐타와 함께 최우수 배터리상을 수상했다. 8월 5일에는 타 구단으로의 이적이 가능한 FA권을 취득하면서 향후 거취에 대한 주목을 받고 있었지만 11월 15일에 FA권을 행사하지 않고 3년 계약을 맺어 히로시마에 잔류하는 것을 공식 발표되었다.
상하이 자기부상 시범운행선
상하이 자기부상 시범운영선(중국어: 上海磁浮示范运营线, 영어: Shanghai Maglev Train)은 상하이 푸동 국제공항과 롱양루 역을 연결하는 자기 부상식 철도로, 독일 지멘스의 트란스라피드 차량이 운행하는 노선이라 하여 상하이 트란스라피드라는 애칭으로도 알려진 노선이다.
상하이 자기부상 시범운행선 개요
상설 실용선 자기 부상식 철도로서는 영국, 독일에 이어 세계 3번째이다. 상업용 자기 부상 철도로서는 세계 최초이다.
푸동국제공항 역과 상하이 시 교외의 롱양루 역의 사이 29.863km를 7분 20초에 연결한다. 영업 최고속도는 430 km/h이다. 운행 시간은 6:45-21:30. 단 8:30-17:30 이외의 시간대에는 최고속도를 300 km/h로 떨어뜨려 운행하고 있다.
현재 출발역 롱양루 역은 푸둥 신구의 교외에 위치하며, 상하이의 중심으로부터 떨어져 있다. 그러나 상하이는 2010 상하이 세계박람회 회장을 경유해 상하이 남역을 연결하고, 서남의 자싱 시를 거쳐 항저우시까지 연결할 계획을 가지고 있다.
상하이 자기부상 시범운행선 운임
자기부상열차는 상하이 지하철 시스템의 일부가 아니다. 지하철을 통해 자기부상열차로 환승할 경우 새 티켓을 구입해야 합니다.
좌석 구분은 보통석과 귀빈석으로 나뉜다. 편도 보통석 50위안, 귀빈석 100위안으로 당일 왕복권을 구입하면 20% 할인되며, 당일 항공권을 제시하면 편도 보통석이 40위안으로 할인이 된다. 또 상하이 공공 교통 카드를 이용할 경우 같은 편도 보통석이 40위안으로 할인된다.
푸둥 공항 1,2터미널 역
푸둥 공항 1,2터미널 역(중국어: 浦东机场1号2号航站楼站, 영어: Pudong Airport Terminal 1&2)은 상하이 자기부상 시범운행선과 상하이 지하철 2호선의 시종착 역으로, 2002년 12월 31일부터 영업을 시작하였다. 상하이 푸둥 국제공항 1터미널과 2터미널 사이에 위치하고 있다.
푸둥 공항 1,2터미널 역 역사
2002년 12월 31일: 주룽지 중화인민공화국 총리와 게르하르트 슈뢰더 독일 총리는 룽양루 역에서 상하이 자기부상 시범운영선 개통식 후 자기부상열차를 타고 푸둥 국제공항 역으로 이동했다.
2010년 4월 8일: 상하이 지하철 2호선 2단계 동부 연장선과 연결.
2018년 7월 초, 2호선 전구간 개통 운행에 맞춰 이 역의 1.2m 안전난간이 제거되고 1.5m 안전문으로 교체되었다.
푸둥 공항 1,2터미널 역 역 정보
2호선, 자기부상열차 역은 지상 상대식 승강장이다.
푸둥 국제공항 역은 1번과 2번 터미널 중간 2층에 위치하고 있으며, 두 터미널 사이에 길이 150m의 복도 6개가 연결되어 있으며, 도보로 약 5분 소요된다. 자기부상과 지하철 역사 대합실은 중간 복도 좌우에 있으며, 각각 4만 5000m2 규모로 2개의 올리브형(橄榄型)이다.
자기부상 대합실은 중앙 대합실 북쪽에 6000m2의 면적을 두고 있다. 진입로는 대합실 남북 양쪽에 위치하고 있으며, 사방은 식당이다. 대합실 천장은 나뭇잎 모양의 입체 램프로, 바닥은 대리석 벽돌로 장식했다.
지하철 대합실은 중앙 대합실 남쪽에 있으며 길이 400m, 폭 50m이다.
푸둥 공항 1,2터미널 역 역 정보
푸둥 국제공항 역 승강장은 모두 지상 1층에 위치한다. 자기부상선 승강장은 사각형으로, 두 개의 상대식 승강장이 설치되어, 승강장 양쪽 끝이 폐쇄되어 있다. 자기부상선은 두 승강장 모두 룽양루 방향 열차를 탈 수 있다. 지하철 승강장은 자기부상선 승강장 동쪽에 위치하여 두개의 상대식 승강장을 두고 있는데, 그 중 하나는 하차 전용 승강장, 다른 하나는 승차 전용 승강장이다. 열차가 역에 도착한 후 승강장 남쪽에서 회차한다. 출퇴근 시간대에는, 2호선이 정상 운행후에 런민광창에서부터 급행열차로 운행하여, 중간에는 촨사, 광란루, 스지다다오에만 하차한다.
푸둥 공항 1,2터미널 역 연결 교통
공항 1선(机场一线), 공항 2선(机场二线), 공항 3선(机场三线), 공항 4선(机场四线), 공항 5선(机场五线), 공항 6선(机场六线), 공항 7선(机场七线), 공항 8선(机场八线), 공항 순환1선(机场环一线), 守航专线
신좡역 (지하철)
신좡역(莘庄站)은 상하이 민항 구 신좡 진에 있는 지하철 역이다. 1호선과 5호선이 지나간다. 첫차는 5:30분에서 막차는 22시 20분까지 운행한다.
민항구
민항구(한국어: 민행구, 중국어: 閔行區, 병음: Mǐnháng Qū)는 중화인민공화국 상하이에 있는 시할구이다. 넓이는 372km2이고, 인구는 2007년 기준으로 890,000명이다.
민항구 지리
민항구는 상하이시 서남부에 위치하여, 푸둥 신구(浦東新区), 쑤후이 구(徐匯区), 창닝 구(長寧区), 자딩 구(嘉定区), 쑹장 구(松江区), 칭푸 구(青浦区), 펑셴 구(奉賢区), 난후이 구(南匯区)와 접한다.
구내에는 민항 경제기술 개발구가 건설되어 홍챠오 경제기술 개발구, 샤오어 경제기술산업 개발구와 인접하고 있다. 또 상하이 교통대학(민항 캠퍼스)을 시작해 많은 교육기관이 위치하여 상하이 시의 교육 지구와 과학기술 지구의 성격을 겸비한 지역이다.
서북쪽에는 훙차오 국제공항 제2터미널과 훙차오 기차역(虹桥火车站)이 있다.
연평균 기온은 15.5°C이고 연평균 강수량은 1304mm이다.
민항구 행정 구역
3개의 가도와 9개의 진, 1개의 시급공업구를 관할한다.
이집트 제6왕조
이집트 제6왕조는 이집트 고왕국의 한 시기로, 기원전 2345년부터 기원전 2181년까지 존속하였다. 페피 2세 사후 파라오는 허수아비가 되고 귀족들과 사제들이 파라오들보다 더 강한 힘을 갖게 된다.
제5왕조의 마지막 파라오 우나스의 사위 테티가 우나스의 자리를 열어 새로운 왕조를 개척하였다. 하지만 첫 왕인 테티부터 경호원에 살해당하는 등, 제6왕조의 시작은 순탄하지 않았다. 페피 1세, 2세 때는 파라오가 긴 기간 동안 통치했으나, 안정적 통치는 아니었으며, 시간이 흐르자 지방 귀족들이 파라오의 권위에게 도전하기 시작하였다.
페피 2세 이후의 파라오들은 문헌에만 등장하며 마네토의 기록에는 아예 수록되지 않았고 그 어떤 고고학적인 증거는 발견되지 않았다. 페피 2세가 죽은 지 얼마 되지 않아 제6왕조도 종말을 고하고, 동시에 고왕국 시대도 끝이 난다. 이후 혼란스러운 이집트 제1중간기가 이어진다.
레우키포스
레우키포스(Λεύκιππος, 기원전 440년 무렵)는 고대 그리스의 철학자로 원자론자(原子論者)이다. 엘레아 출신 또는 아브데라 혹은 밀레토스라 하여 일정하지 않으며, 생애도 잘 알려져 있지 않다. 그리고 제논에게서 배웠다는 말도 있고 데모크리토스를 가르쳤다는 설도 있다. 생성(生成)도 소멸(消滅)도 부정하지 않으며, 참으로 존재하는 것이 무수히 많다는 점도 인정하고 있다. 말하자면 지각(知覺)과 일치한다고 말하였으며, 현상(現像)은 그것에 적응하여 인정하였다. 운동을 인정하고, 그 귀결점을 충실한 것과 공허한 것으로 돌렸다. 충실이란 원자를 가리키며, 있는 것은 오로지 충실한 것이다. 그 수는 한 개가 아니고 무한(無限)인데 그 뭉쳐 있는 것이 작기 때문에 보이지 않을 따름이다. 그러나 이 원자나 운동도 공허가 없으면 있을 수가 없다. 이것이 초기 원자론이다. 그 후계자는 데모크리토스로서, 원자를 그리스어로 아토몬(Atomon)이라 하였는데 원래는 '불가분(不可分)'이란 의미이다.
김민종
김민종(1972년 3월 23일 ~ )은 대한민국의 배우, 가수이다.
김민종 생애
서울에서 김주오(1934~2005,金珠梧)와 김복인(1935~2020.10.24,金馥認)의 2남 2녀 중 막내로 출생하였고 한때 1975년부터 이듬해 1976년까지 경상북도 경주에서 잠시 유년기를 보낸 적이 있는 그는 1976년 이후 서울에서 성장하였으며 1988년 석래명 감독의 영화 《아스팔트 위의 동키호테》의 단역을 통해 영화배우로 첫 데뷔를 하여 1980년대 후반에서 90년대 초반까지 하이틴류 영화에 등장하였다. 1992년에는 정규 솔로 앨범 1집 《또 다른 만남을 위해》를 발매하여 가수로 데뷔하였다. 본인이 부른 오리온 투유 초콜릿 CF송 〈너만을 느끼며〉가 인기를 끌자 같은 해 손지창과 함께 남성 듀오 더 블루를 결성하여 활동하였다.
김민종 생애
1991년부터 많은 드라마에서 남자 주인공으로 활약했고, 드라마 OST를 직접 부르기도 했다. 드라마 대표작으로 《느낌》, 《머나먼 나라》, 《미스터Q》, 《웨딩드레스》, 《고스트》, 《사랑하세요?》, 《비밀》, 《수호천사》, 《진주목걸이》, 《신사의 품격》 등이 있다. 영화 《행복은 성적순이 아니잖아요》, 《있잖아요 비밀이예요》, 《귀천도》, 《나비》, 《종려나무 숲》 등에 출연했다.   2026년 (1월 7일 개봉) 영화 《'피렌체(Florence Knockin’ On You)'》를 통해 릴스 영상이 소셜미디어(SNS)에서 누적 조회수 1억뷰를 돌파하며 선풍적인 조회수 신드롬을 일으키며 제20회 아시아모델어워즈 아시아 스타상 (영화 부문)과 2025 한류연예대상 아시아스타 대상을 수상하며 2005년《종려나무 숲》이후  무려 20년 만에 주연으로 스크린에 복귀 하였다.
김민종 생애
가수로서는 2장의 더 블루 정규 앨범, 8장의 솔로 정규 앨범 등 총 10장의 앨범 모두를 히트시켰는데 정규 솔로 앨범 1집, 8집을 제외한 모든 앨범의 타이틀곡이 가요 프로그램 1위를 차지했다. 가요 프로그램에서 1위를 차지한 가요로는 〈너만을 느끼며〉(더 블루),〈그대와 함께〉(더 블루),〈친구를 위해〉(더 블루),〈하늘 아래서〉,〈귀천도애〉,〈착한 사랑〉,〈그래도 그대는 나의 영원한 사랑이야〉,〈비원〉,〈순수〉,〈왜〉, 〈아름다운 아픔〉,〈You're My Life〉 등이 대표적이다. 듀엣곡으로는 가수 이소라 3집(슬픔과 분노에 관한)의 수록곡 "우리 다시"와 goodbye로 국내팬들에게 잘 알려진 jessica와 함께 녹음한 "Love You For All Time" 등의 곡이 있으며 본인이 출연한 영화 및 드라마 ost도 다수 불러서 좋은 반응을 얻었다.
김민종 사건 및 사고
1987년 12월, 최재성과 박중훈이 주연인 영화 '아스팔트 위의 동키호테'에 김민종이 단역으로 출연하게 되었다. 이때 선배인 박중훈이 그래도 후배를 아끼는 마음에서 자기 자가용에 시동만 켜 놓고는 김민종에게 그 자가용 안에 앉아서 자가용에 켜 놓은 히터를 쬐고 있으라고 했다. 그런데 문제는 김민종이 감히 대선배 박중훈의 차를 자기 마음대로 몰고 주행하다가 다른 차량과 추돌사고를 낸 것이다. 이때 박중훈은 머리 끝까지 분노했으며 박중훈의 자가용은 고사하고 피해 차량의 수리비만 1987년 당시 기준으로 50만원이 나왔다.
2009년 퀸즐랜드 기름 유출 사고
2009 퀸즐랜드 기름 유출 사고는 2009년 3월 10일 오스트레일리아 퀸즐랜드주 인근의 남동쪽 해상에서 일어난 기름 유출 사고로서 230톤의 기름과 30톤의 선박유, 31개의 컨테이너가 해상으로 유출돼 질산 암모늄 630톤 정도가 산호해로 유출한 사건이다. 모레톤 만 북쪽에 해당하는 곳으로 여러 선박이 피해를 입어 유출 사고가 더욱 심화되기도 했다. 60km가 넘는 해안선을 따라 선샤인 코스트가 큰 영향을 받았으며 복구 작업이 한창이다.
선박은 모레톤 만을 가로질러 가던 중 브리즈번 항에 닻을 내리고 있었으며 그동안 얇은 유막이 브리즈번 강 하구까지 이르렀다.
주 정부는 위기 상황을 선포했으며 퀸즐랜드 주 최악의 환경 재앙으로 기록되어 주 전체의 관광 사업에 타격이 우려되고 있다.
2009년 퀸즐랜드 기름 유출 사고 원인
MV Pacific Adventurer라는 이름의 배가 뉴캐슬(호주)에서 출발해 모레톤 만으로 가고 있었다. 이미 사이클론 하미시가 퀸즐랜드 해안에 영향을 끼치고 있었지만 이에 대해 선원들의 조치가 있어야 했다. 그러나 준비가 덜 된 상태였고 기상 상태가 계속 불안했음에도 선장은 브리즈번 항 쪽으로 선회하고 있었다. 강풍과 높은 파고에 갑판의 컨테이너가 밀려나고 여러 화학 물질이 해상으로 떨어지면서 기름 유출이 가속화됐다.
선박회사 스위르 사는 최초로 20톤이 유출했다고 발표했다. 그러나 후에 30톤이 됐고 다시 100톤으로 정정 발표했다. 그런데 유출량이 230톤까지 늘어났으며 현재 250톤 정도가 유출한 것으로 알려지고 있다.
퀸즐랜드 주는 현 상황에 대해 20톤 유출로 집계했으나 부정확하다는 여론이 빗발쳤고 다시 사실 확인에 착수하게 됐다. 다이버들이 선박을 확인하고 기름 유출의 위치를 찾는 과정에서 선유실에 구멍이 두 군데 있는 것으로 확인됐다. 하나는 배 안의 배수관 밑이었고 다른 것은 배 밑바닥 쪽에 있었다.
2009년 퀸즐랜드 기름 유출 사고 방제
사건이 일어나자 퀸즐랜드 주지사인 안나 블라이는 2개 일대의 섬과 선샤인 코스트를 재난 구역으로 지정했다. 방제작업으로 매일 10만 호주 달러가 필요한데 기름 유출만 일주일 정도 더 지속될 것으로 보여 문제가 심각한 상황이다. 여러 연구 기관이 중유를 찾아 이들 물질을 분석해 처리법을 모색하고 있다. 언론에서는 질산암묘늄이 중유와 결합해 더 큰 화학 물질로 뭉쳐 있는 것 같다고 보도했다. 화학 물질 간에 반응이 일어나지 않고 계속해서 뭉쳐 있거나 유막이 널리 퍼지게 되면 조류를 비롯한 해양 생태계의 엄청난 파괴로 이어질 수 있다.
88명의 방제팀이 파견돼 방제 작업이 시작됐고 다른 58명도 수일내 재파견될 것으로 보인다.
바순다라 시티몰
바순다라 시티몰 (Bashundhara City, 벵골어: বসুন্ধরা সিটি))은 방글라데시 다카에 있는 남아시아의 가장 큰 쇼핑 센터이다. 2004년 8월 6일에 일어났으며 다카 시의 카르완 바자르, 판타패스에 위치하고 있다.
총 21층 규모로 8층은 쇼핑몰이며 윗층은 바순다라 기업의 회사 건물로 쓰이고 있다. 2,500개의 상점과 식당가, 지하 체육관, 복합영화상영관 등의 시설이 자리하며 옥상에는 정원이 있어 다카의 눈부신 발전을 상징적으로 나타내는 건축물이다.
매일 25,000명의 고객이 방문하며 다카에서는 최초로 들어선 서양식 쇼핑몰로서 파이줄라라는 건축가가 설계한 것이다. 1억 달러 이상이 들었으며 1998년 건축이 시작돼 방글라데시 중산층의 발길이 많다.
바순다라 시티몰 2009년 화재사고
2009년 3월 13일 시티몰의 21층에서 불길이 일어났다. 오후 1시 30분 기도 시간에 시작된 불길이 퍼졌다. 방글라데시에서는 금요일이 휴일이기 때문에 직원들이 없어 인명 비해는 없었지만 불을 끄려다 21층과 옥상으로 출입했던 보안 경비원이 목숨을 잃었다. 최고 안전 책임자는 방글라데시 공군 헬기에 의해 옥상에서 구조됐다.
오후가 되자 3명이 더 죽었다는 언론 보도가 있었다. 모두 소방관에 의해 엘리베이터에서 발견됐으며 50명이 상해를 입었다. 대개 호흡 곤란이었으며 이 사고로 후송 과정에서 세명이 더 숨졌다. 불길은 6시간 동안 타올랐다.
현재 바순다라 시티몰은 2일간 영업을 중단했으며 3월 16일 다시 문을 열 계획이다. 복구 비용으로는 2,900만 달러가 소요될 것으로 예상되고 있다.
염민
위 무도천왕 염민(魏 武悼天王 冉閔, ? ~ 352년, 재위: 350년 ~ 352년)은 중국 오호 십육국 시대 후조의 무장이자 염위의 제1대 왕으로, 자는 영증(永曾), 아명은 극노(棘奴)이며, 위군 내황현 사람이다.
염민 즉위 이전
염민은 한족 출신으로 염양(冉良)의 아들이다. 311년에 석륵(石勒)이 진우(陳牛)를 점령하였을 때 염민을 얻었는데, 석호(石虎)에게 양자로 삼게 하였다. 이로 인해 염민은 성을 고쳐 석민(石閔)이 되었다. 석민은 용맹하고 책략에 뛰어나 석호의 총애를 받았다. 후조(後趙)가 성립된 후 무장으로 각지에서 활약하였으며, 338년, 전연(前燕) 정벌에서 크게 패배했을 때 석민의 부대만 온전하게 퇴각하여 높이 평가받았다.
염민 즉위 이전
349년, 관중(關中)에서 일어난 반란을 진압하기 위해 석민을 비롯한 제장이 출진해 있는 동안 석호가 사망하였다. 반란을 진압하고 귀환 중이던 석민 등은 하내(河內) 지역에서 석준(石遵)과 조우하여 황위를 찬탈할 것을 권하였다. 이에 석준은 반정이 성공하면 석민을 태자로 삼겠다고 약속하고 반정을 일으켜 석세(石世)를 폐위하였다. 석준이 황제에 즉위하여 약속을 어기고 다른 이를 태자로 삼았다. 석민은 석준의 휘하에서 큰 전공을 세워 강력한 세력을 가지게 되었다. 이에 석민이 국정에 영향력을 행사하기 시작하였고, 석준은 이러한 석민을 제거하기 위해 모의하였다. 그러나 석감(石鑒)이 모의 사실을 석민에게 밀고하여 석민은 석준을 폐위하고 석감을 옹립하였다.
석민은 후조의 실권을 장악하고 전횡하였다. 이에 각지에서 반란이 일어났으며 석민은 수도 업(鄴) 인근만 유지하였다. 옛 수도 양국(襄國)에서는 석지(石祗)가 반란을 일으켰으며, 석민은 이를 정벌하기 위해 출진하려 하였다. 이때 석감이 석민을 암살하려 하였다가 실패하여 연금되었으며, 석민은 갈족(羯族)을 비롯한 여러 호족(胡族)들이 따르지 않을 것을 두려워하여 대량학살하였다.
염민 치세
350년 정월, 염민은 국호를 위(衛)로 바꾸고 성씨도 이(李)로 고쳤고, 윤정월에는 마침내 석감을 폐위하고 스스로 황제에 즉위하여 국호를 대위(大魏)로 정하였으며 원래 성씨인 염씨(冉氏)로 바꾸었다. 양국에서는 석지가 후조의 황제로 즉위하였으며, 염민과 석지는 치열한 혼전을 거듭하였다. 이로 인해 화북 각지는 군웅 할거 상태가 되었으며, 전연과 동진이 침입해 오고 부홍(苻洪)이 전진(前秦)을 건국하였다. 350년 말에 염민은 후조의 수도 양국을 포위하였다. 351년에 전연과 요익중(姚弋仲)이 원군을 파견하여 염민은 크게 패배하였다. 석지는 반격에 나서 업을 공격하다가 크게 패하였으며, 염민은 석지의 부하 유현(劉顯)을 매수하여 석지를 암살하고 후조를 멸망시키는데 성공하였다. 그러나 곧 유현이 양국을 점거하고 염민에 적대하였으며 352년에 이르러서야 양국을 함락할 수 있었다.
염민 치세
양국을 함락하는데는 성공하였으나 염민의 군대는 크게 약화되고 보급이 부족하여 양국 인근에서 군량을 조달하기 위해 전전하였다. 이를 틈타 전연은 모용각(慕容恪)을 파견하여 염민을 공격하였으며, 염민은 크게 패배하여 포로로 잡혔다. 용성으로 호송된 염민은 곧 살해되었다. 전연의 모용준(慕容俊)은 염민에게 무도천왕이라 시호를 내렸다.
주거장
주거장(駐車場, 영어: bicycle parking lot) 또는 주륜장(駐輪場)은 자전거 이용자를 위한 공공시설로 자전거를 세워두는 곳이다. 자전거 보관소, 자전거 주차장이라고도 한다. 지하철 역 주변, 학교 안, 도로 구석,공공기관 등 다양한 곳에 설치되어 있다. 대한민국 내의 주거장 이용은 주로 무료이지만, 외국의 경우 유료주거장의 경우도 많다.
하나피파
하나피파(아랍어: الحنفية 알하나피야[*]) 혹은 하나피 학파(아랍어: المذهب الحنفي 알마드하브 알하나피[*])는 이슬람 율법 학파 중에서도 가장 오랜 전통을 자랑하는 학파이다. 학파의 창시자는 아부 하니파 안누만(아랍어: أبو حنيفة النعمان, 699년 ~ 767년)이며, 그의 가르침은 아부 유수프(아랍어: أبو يوسف, 731년 ~ 798년)와 무함마드 빈 알하산 아샤이바니(아랍어: محمد بن الحسن الشيباني, 749년 ~ 805년)에 의해 유지됐다.
아부 하니파는 샤리아의 법원으로 쿠란과 하디스 이외에 이성(ra‘y)에 근거한 키야스(qiyas, 유추)를 채택하여 매우 폭넓게 사용하였다. 따라서 하나피파는 샤리아에 대해 유연하고 자유롭게 관대한 해석을 내리며  유추에서 진전이 없으면 심지어 재판관의 이스티흐산(istihsan, 소견)까지도 활용한다.
하나피파
수니파에서 법적으로 인정하는 네 학파 중 하나피는 가장 오래되었으며 아부 하니파가 이를 체계적으로 정리하고 이슬람 율법을 수집한 학자였다. 교육 방식의 특징이 있다면 율법학자들의 기구를 만들어 거주하게 했으며 40-50명의 학생들로 구성되도록 했다. 특정한 율법 사안에 대해서 학생들도 의견을 개진할 수 있었다.
하나피 학파는 또한 가장 많은 사람들이 따르는 학파이기도 하다. 오스만 제국과 무굴 제국을 거치면서 널리 퍼쳤으며 여러 지방으로 퍼져 갔다. 다른 세 학파로는 샤피이파, 말리크파, 한발파 등이 있다. 오늘날 중앙아시아, 아프가니스탄, 인도, 중국, 이라크, 코소보, 터키, 알바니아, 보스니아 헤르체고비나, 코소보, 마케도니아 공화국 일대의 발칸 국가 무슬림들은 거의 하나피 학파에 속한다. 하나피 학파는 1500년대 이전까지 이란에서 가장 널리 퍼져있던 학파였다.
야햐 이븐 샤라브 알나와위
아부 자카리야 무흐윳딘 야흐야 이븐 샤르프 안-나와위 (Abu Zakaria Mohiuddin Yahya Ibn Sharaf al-Nawawi, 1234년 ~ 1278년)(아랍어: أبو زكريا يحيى بن شرف النووي), 흔히 al-Nawawi, an-Nawawi 혹은 Imam Nawawi는 피크와 하디스를 연구했던 수니파의 율법가였다. 율법학자 사이에서 그의 위치는 독보적이다. 시리아 다마스쿠스 인근의 나와라는 곳에서 태어났으며 그의 이름은 고향을 딴 것이다.
그는 18세부터 다마스쿠스에서 공부했으며 1253년 하즈로 가서 개인교습선생님으로 일했다. 그는 어렸을 적부터 총명했기에 아버지가 교육에 열성적이었다고 한다. 카디(재판관)로서 여러 논쟁과 분쟁에 대해 해결책이나 대책을 제시하기도 했다.
그는 45세의 나이로 일찍 죽었는데 이슬람 율법과 여러 주제에 대해 연구했다. 40개 이상의 하디스를 정리하고 예언자 무함마드와 당대의 성인들이 쓴 이야기를 정리했다.
1267년 아쉬라피야 학교에서 하디스교수로 일하게 됐으며 나와에서 죽었고 한평생 결혼하지 않았다.
야햐 이븐 샤라브 알나와위 저서
그의 저서 중 다수가 이슬람 세계에서 널리 수용되는 것으로 20세기 이후로는 프랑스어, 영어 등으로 번역작업이 이뤄져 지금도 번역 중인 작품이 있다.
홍무정운역훈
《홍무정운역훈》(洪武正韻譯訓)은 한자의 중국음을 나타내기 위해 편찬한 운서인 《홍무정운》(洪武正韻)에 대해, 1455년(단종 3년)에 펴낸 한글 주석서이다. 세종이 훈민정음을 창제한 후 《동국정운》을 완성하고 나서 다시 한자의 중국음을 정확히 나타내고, 속음을 표시하며, 《홍무정운》을 중국 표준음으로 정하기 위해 《홍무정운》의 음을 한글로 표기하는 작업에 착수하였다. 이를 위해 신숙주·성삼문·조변안·김증·손수산이 편찬에 관여하였고, 수양대군과 계양군은 감장자(監掌者)의 역할을 맡아 편찬한 것이 《홍무정운역훈》이다.
이 책의 편찬은 세종 때에 완료되지 못하였고, 문종 때 노삼·권인·임원준 등이 다시 교열하여 완성시켰으며, 단종 즉위년에 비로소 완성되었다. 2년 후인 단종 3년(1455년) 간행되었는데, 한글과 한문 대자는 목활자, 소자는 갑인자로 펴냈다.
홍무정운역훈 편찬
세종은 집현전을 개편하여 연구를 지원하면서 어문 정책을 폈는데, 이는 한국어를 적는 새로운 문자인 훈민정음을 창제하는 것에서 시작되었다. 훈민정음이 마련된 뒤에야 한자음을 훈민정음으로 표음(表音)하여 나타낼 수 있었는데, 조선에서 사용하는 국어로서의 한자음을 규범적으로 정하여 표음하고자 한 책이 《동국정운》이었고, 조선 바깥에서 사용하는 외국어로서의 한자음을 표음하고자 한 책이 《홍무정운역훈》이었다.
당시에 중국 한자음 학습을 위하여 널리 쓰이던 운서는 1375년에 명나라에서 지은 《홍무정운》으로, 이 운서는 당시 명나라의 수도였던 남경에서 사용하는 남방음(南方音)을 기준으로 편찬되었다. 비록 홍무제는 홍무정운을 통하여 명나라 이전에 중국의 북부 지방을 다스렸던 원나라에서 사용하는 북방음(北方音)과 남방음을 모두 고려한 규범적인 한자음을 제시하고자 하였으나, 한자음을 인위적으로 교정하고자 하였기에 그 음이 널리 쓰이지는 못하였다. 그러나 홍무정운은 황제의 명으로 편찬된 관찬 운서라 조선 사회에서도 높은 권위를 지녔던 까닭에, 세종은 조선 사람이 중국의 표준 한자음을 익혀 역관 없이 중국인과 대화할 수 있고자 홍무정운의 번역을 명하였다.
홍무정운역훈 편찬
《보한재집》에 실린 서문에 의하면 홍무정운역훈의 편찬에 8년이 걸렸으므로, 추정하건대 훈민정음의 창제 직후에 편찬이 시작된 것으로 보인다. 신숙주 등 편자들은 홍무정운의 체재(體裁)를 지키면서도 북방음을 반영하고자 7-8차례 중국을 다녀오고, 홍무정운을 분석하여 31성모 체계로 정리하였으며, 원고를 열 번 넘게 교열하였다.
홍무정운역훈 특징
홍무정운역훈은 홍무정운의 반절 표기에 맞고 당시 중국의 현실 한자음과도 맞는 중국 한자음을 정음(正音), 중국의 현실 한자음과 맞으나 운서와는 맞지 않는 중국 한자음을 속음(俗音)으로 정하였는데, 본문에는 정음을 기본으로 적고 속음이 존재하는 경우에만 속음을 병기하였다.
홍무정운역훈 구성
16권 8책 중 1책인 권1과 권2가 없어졌기 때문에 정확한 구성과 순서를 알지 못하나, 일반적인 운서를 생각할 때 다음과 같이 추정된다.
홍무정운역훈 체계
중국의 전통적인 음운학에서는 음절을 성모(聲母)와 운모(韻母)의 결합으로 파악한다. 성모는 초성, 운모는 중성과 종성에 해당한다.
음운학의 삼십육자모와 달리 다섯 개의 성모가 부족하다. 설상음(舌上音)은 정치음과 잘 구별되지 않으므로 설상음에 속하는 지모(知母), 철모(徹母), 징모(澄母)를 차례로 조모(照母), 천모(穿母), 상모(牀母)에 합하였고, 중국의 당시 현실 한자음에서 순경음의 차청에 해당하는 부모(敷母)는 전청에 해당하는 비모(非母)와 구별되지 않으므로 역시 합하였으며, 중국 한자음에서 니모(泥母)로 합류한 양모(穰母)도 합하였다.
중성과 종성을 합친 운모는 성조의 차이를 제외하면 22개 운목(韻目)으로, 성조의 차이를 고려하면 76개 운목으로 나뉜다. 정음을 기준으로 한 22개 운목은 다음과 같다.
홍무정운역훈 고려대학교 소장본
홍무정운역훈 권3~16(洪武正韻譯訓 卷三~十六)은 조선 단종 3년(1455)에 출판된 금속활자본이다. 이것은 세종 때에 작업을 착수하였는데, 세종은 훈민정음을 창제한 후 한글에서의 한자음을 바로잡기 위해 세종 29년(1447)에 《동국정운》을 완성했다. 다시 한자의 중국음을 정확히 표시하기 위해 명나라에서 엮은 한자의 운(韻)에 관한 책인 《홍무정운》의 음을 한글로 나타낼 목적으로 시작한 것이 《홍무정운역훈》으로, 단종 3년(1455)에 16권 8책으로 완성되었다.
현재 1책인 권1과 권2는 없어지고 권3에서 16까지 14권 7책만이 남아 있다. 한글과 한자 큰 글자는 목활자로, 한자 작은 글자는 갑인자로 찍었다. 또한 이 책을 편찬한 취지, 연기 등은 신숙주의 문집인 《보한재집》 권15에 〈홍무정운역훈서〉가 있어 그 대강을 짐작할 수 있다.
이 책은 당시의 한국어를 연구하는 데 도움이 되는 자료이다. 현전하지 않다가, 고서점 화산서림(華山書林)을 운영한 이성의(李聖儀)가 초간본을 발견하여 이숭녕이 1959년에 학계에 공개하였고, 고려대학교 중앙도서관으로 1974년에 기증하였다.
해서암행일기
해서암행일기(海西暗行日記)는 조선 왕조 문신인 박만정이 숙종 22년 황해도 암행어사로 임명되어 3월 7일부터 5월 12일까지 65일 동안 암행활동을 적은 초고본이다. 1973년 12월 31일 대한민국의 보물 제574호로 지정되었다.
해서암행일기 개요
이 책은 일기 32장, 서계원단자와 별단자 19장, 저자의 복명에 대한 비변사의 의견서 4장, 정축피적시의 전말과 면성일기 등 잡록 6장으로 구성되어 있다.
저자인 박만정은 자가 사중이고, 호는 동계 또는 설정이며, 백호 윤휴의 문인이었다. 숙종 9년에 문과에 급제하여 장령·보덕·영광군수 등을 거쳐 숙종 22년에 해서암행어사에 임명되었다. 이 일기는 첨삭·가필이 이루어졌는데, 저자가 암행 중의 비망초록을 바탕으로 귀경 후에 작성한 자필 초고인 것으로 여겨진다.
이븐 카티르
이스말 이븐 카티르(아랍어: ن كثير, Ismail ibn Kathir, 1301년 ~ 1373년)는 이슬람 율법학자이자 꾸란 해설가였다.
원래 이름은 아부 알피다 이마드 아딘 이스마일빈 우마르빈 카티르 알꾸라시 알부스라위이다. 1301년 시리아의 부스라에서 태어났으며 다마스쿠스에서 이슬람교 학자로 활동하던 이븐 타미야가 그의 스승이었다..
저술 활동을 완성하면서 1341년 처음으로 사무관이 됐으며 활동하게 됐다. 후에 여러 공무원직을 받아 1366년에는 다마스쿠스 대모스크에서 교수직을 율법 위원회에서 맡게 됐다. 이븐 카티르는 꾸란에 대한 저술서로는 아주 유명한 타프시르 이븐 카시르라는 책을 썼으며 무함마드의 말씀과 하디스 경전의 내용을 쓴 것이다. 이슬람 세계에서 이 책이 지닌 영향은 광대하며 서방 세계에서도 번역돼 꾸란 소개서로 널리 읽히고 있다.
그는 꾸란의 말씀을 줄줄이 외울 정도로 암기력이 뛰어난 사람이었으며 이슬람사에 대해서도 정통한 학자였다. 후에 그는 장인이 됐으며 볼 수 없어 경전을 읽어주는 사람이 옆에 있으면 밤에 그가 글을 썼을 정도라고 한다.
그는 1373년 다마스쿠스에서 생을 마감했다.