hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
이글 리버 역사
그 이름 이글 리버는 미국 지질 조사에 의해 1939년 처음 보고되었다. 이글 리버 우체국은 1961년에 설립되었다. 추지악과 이글 리버는 앵커리지시와 더 큰 앵커리지 지역 자치구가 1975년 통합되었을 때 앵커리지 지자체에 합병되었다. 그 지자체로부터 탈퇴하려는 노력이 탄원과 지방자치 투표의 형태로 2000년부터 진행 중이다.
이글 리버 이글 리버 네이처 센터
츄각 주립 공원에 입구에 위치한 이글 리버 네이처 센터는 이글 리버 도로 19.308km 위쪽에 있다. 주립 캠프장은 글렌 고속도로가 이글 강을 가로지르는 곳에 위치하며, 주립 교도소가 가까이에 있다.
그 센터는 교육과 교외 소풍으로 사람들이 자연과 더 가까워지는 것을 목표로 하는 수많은 교육 프로그램을 운영한다.
네이처 센터의 프로그램은 직원과 자연역사의 분야에 전문적인 지식을 지닌 임시 자원봉사자들이 진행한다. 대부분의 프로그램들이 후원 때문에 무료이다.
이 프로그램들은 크게 주말 프로그램, 학교 프로그램, 특별 여름 프로그램, 규칙을 잘 지키는 어린이 프로그램, 관광여행 단체 프로그램으로 나뉜다.
인기있는 지역 활동에는 래프팅, 스키, 산맥 탐험이 있다.
시내둑 복구와 연어 전망대 강화 프로젝트를 2008년 5월 21일 ~ 5월 23일까지 완성시켰다. 이 프로젝트는 그 구조의 본래의 모습을 손상시키는 침식으로부터 그 곳을 보호하도록 도와준다.
베르겐
베르겐(노르웨이어: Bergen)은 노르웨이 서남부, 호르달란주에 있는 도시이다. 인구 25만(2008).
노르웨이 서남부 해안의 깊숙이 들어간 피오르에 위치한다. 수도 오슬로에서 서북쪽으로 400km 떨어져 있으며, 노르웨이에서 오슬로 다음으로 큰 제2의 도시이다. 북위 60° 22′의 고위도에 위치하나, 멕시코 만류의 영향으로 기후가 온화하여 겨울철에도 평균기온이 영상이며, 지형적인 영향으로 연평균 강수량이 2,000mm 이상으로 유럽에서 가장 비가 많이 오는 곳 중 하나이다. 반면 눈은 노르웨이에서는 적게 오는 곳에 속한다.
베르겐 역사
시의 역사는 1070년 노르웨이의 올라프 3세 국왕이 건설한 것에서 시작된다. 그 후 성곽이 생기면서 노르웨이에서 중요한 곳이 되었으며, 12∼13세기에는 이 나라 수도였다. 14세기 흑사병이 유럽을 강타한 후 영국 선원들이 들어오면서 무역항으로 중요해졌다. 중세(中世)에는 스칸디나비아 반도 중에서는 최대의 항구이며 무역의 중심이었다. 또한 이때 한자 동맹에 가입하여 스칸디나비아의 서해안의 무역을 지배하며 수백년 동안 크게 번창하였다. 19세기까지도 노르웨이의 최대 도시였다가 크리스티아나(현재의 오슬로)에 그 자리를 빼앗겼다.
베르겐 문화
19세기에는 이 곳을 강타한 대화재와 크리스티아나의 발전으로 다소 침체했으나, 그 후 다시 서해안의 중심지로 발전하고 있다. 대화재를 계기로 목재건축은 금지하고 있으나, 한자 동맹 시절의 중심가에는 독특한 목재 건물들이 남아 있으며, 역사 지구는 유네스코에서 지정한 세계문화유산으로 등록되었다. 피오르식 해안관광의 출발점인 베르겐은 화려한 자연경관과 더불어 각종 미술관·박물관이 있는 문화도시이다.
베르겐 문화
한자 박물관(Hanseatisk Museum)은 베르겐 시가 항구도시로서, 예부터 어업과 해외무역이 발달, 14세기에는 한자동맹에 가세하여 더욱 발전을 거듭한 것을 기념하기 위한 박물관이다. 시장 북쪽 브리겐 거리에 위치하며, 1702년 건립된 시내에서 가장 오래된 목조 건물이다. 마리아 교회(Mariakirken)는 브리겐 거리 북서쪽에 위치한 베르겐에서 가장 오래된 교회이다. 12세기 로마네스크 양식으로 지어졌으며, 내부에는 바로크풍의 선교단이 있다. 트롤하우겐(Troldhaugen)은 노르웨이의 작곡가 에드바르 그리그의 집이다. 트롤은 보는 사람에 따라 선인과 악인으로 변하는 숲속의 요정으로 트롤하우겐은 트롤이 살고 있는 언덕이란 뜻이다. 그리그가 사용했던 피아노, 악보, 가구 등이 전시되어 있다. 베르겐 수족관(Bergen Aquarium)은 노르네스 반도 서쪽 끝에 있는 노르웨이 최대의 수족관으로, 9개의 큰 수족관과 42개의 작은 수족관으로 이루어져 있다. 바다표범, 해수어, 펭귄, 바다새를 볼 수 있다. 판토프트 통널 교회(Fantoft Stavkirke)는 베르겐 교외의 판토프트(Fantoft)에 있는 독특한 통널 교회이다. 1150년에 처음 송네피오르드에 세워졌던 것인데, 보존을 위해 1883년 이곳으로 이전, 화재로 소실된 것을 1997년 6월 6일 재건축했다. 지붕이 5층으로 되어 있는 독특한 건물이다.
1993년 하계 유니버시아드
1993년 하계 유니버시아드(영어: 1993 Summer Universiade, XVII Summer Universiade)는 1993년 7월 8일부터 7월 18일까지 미국의 버펄로에서 열린 하계 유니버시아드이다.
리카르도 샤이
리카르도 샤이(Riccardo Chailly, Cavaliere di Gran Croce OMRI, 1953년 2월 20일 ~ )는 이탈리아의 지휘자이다.
리카르도 샤이 경력
밀라노에서 작곡가 루치아노 샤이의 아들로 태어났고, 어린 시절부터 아버지에게 음악이론과 작곡 등을 배웠다. 이어 페루자와 밀라노의 음악원에서 수학했고, 동시에 시에나 음악원에서는 프랑코 페라라에게 지휘를 배웠다. 스무 살 때인 1973년에는 고향의 라 스칼라 극장에서 음악감독을 맡고 있던 클라우디오 아바도의 부지휘자로 발탁되어 경험을 쌓았고, 1978년에 같은 오페라 극장에서 지휘자로 공식 데뷔했다.
이어 빈 국립 오페라 극장와 뉴욕의 메트로폴리탄 오페라, 런던의 코번트 가든 왕립 오페라, 뮌헨의 바이에른 국립 오페라 등에 객원 출연해 신예 오페라 지휘자로 절찬을 받았다. 오페라 외에 콘서트 지휘자로도 활동을 시작해, 1980년에 27세의 나이로 빈 필하모닉 오케스트라와 차이콥스키의 교향곡 제5번을 영국의 데카 레코드에 취입해 화제가 되었다.
리카르도 샤이 경력
1982년에는 서베를린 방송 교향악단의 상임 지휘자로 부임했고, 이어 런던 필하모닉 오케스트라의 수석 객원 지휘자와 볼로냐 시립 극장의 지휘자를 겸임했다. 베를린 재임기에는 당시 상당히 뜸하게 다루어지던 브루크너의 초기 교향곡들이나 푸치니의 관현악 작품들, 말러의 미완성 유작인 교향곡 제10번의 데릭 쿡 연주회용 보완판을 과감히 공연하고 녹음해 화제가 되기도 했다.
1988년에는 콘세르트헤바우 관현악단의 상임 지휘자로 발탁되었고, 이 때도 베를린 시절부터 계속 작업해오던 브루크너와 말러의 교향곡 녹음을 계속 이어서 진행해 전집 세트를 완성시켰다. 동시에 악단을 네덜란드 오페라단 공연의 호스트 관현악단으로도 출연시켜 오페라 연주 경험을 쌓게 하였으며, 힌데미트와 메시앙, 바레즈 등 근현대 음악의 보급과 녹음에도 적극적으로 나섰다.
리카르도 샤이 경력
1999년에는 밀라노를 기반으로 한 신생 관현악단인 밀라노 주세페 베르디 교향악단의 초대 음악 감독으로 부임했고, 이 악단과도 로시니와 베르디, 푸치니의 잘 알려지지 않은 작품들이나 근래에 새로이 발굴된 작품들을 모은 음반을 시리즈로 출반하는 등 독자적인 기획물을 계속 내놓았다. 또 2002년에 임기가 끝날 예정이었던 콘세르트헤바우와도 2년 연장 계약을 맺었고, 2004년 퇴임한 후에는 악단으로부터 명예 지휘자 직함을 받기도 했다.
2005년에는 라이프치히 게반트하우스 관현악단의 카펠마이스터와 라이프치히 오페라의 음악 총감독에 임명되었고, 게반트하우스 취임 연주회에서 공연한 멘델스존의 교향곡 제2번 《찬미가》는 전속 음반사인 데카에서 실황으로 발매되었다. 이어 말러가 재편곡한 슈만의 교향곡 전집 등 이채로운 레퍼토리들을 계속 공연하고 녹음하고 있으며, 바이올리니스트 야니너 얀선이나 피아니스트 넬손 프레이레와 멘델스존, 브루흐, 브람스의 여러 협주곡들도 음반으로 제작하기도 했다.
2008년 5월에는 당초 2010년까지로 되어 있던 게반트하우스의 카펠마이스터 계약을 2015년까지 연장해 악단과의 좋은 관계를 드러내기도 했으나, 겸임하던 라이프치히 오페라 에서는 경영진과의 불화가 심해져 오히려 사임했다. 비슷한 시기에는 심장 이상이 겹쳐 잠시 입원하기도 했으나, 현재는 회복되어 계속 게반트하우스를 주축으로 공연하고 있다.
1980년부터 시작한 데카와의 계약은 지금도 유지되고 있으며, 상임 지휘자 등 주요 직책을 맡은 악단과의 녹음들 외에도 대중적으로 큰 인기를 얻은 쇼스타코비치의 '댄스 앨범' 을 필라델피아 오케스트라와 녹음하는 등 객원 자격으로도 다른 악단과 작업하기도 했다. 그러나 주요 직책의 악단에 각별히 집중하는 작업 스타일 때문에 객원 지휘 횟수나 녹음은 다른 지휘자들에 비해 매우 적은 편이다.
수광 (전진)
수광(壽光)은 중국 전진(前秦) 폐제(廢帝) 여왕(厲王)의 연호이다. 355년 6월에서 357년 5월까지 2년 동안 사용하였다.
같은 시기에 사용된 다른 연호로는 동진(東晉)에서 사용한 영화(永和 : 345년 ~ 356년), 승평(昇平 : 357년 ~ 361년) 전량(前凉)에서 사용한 화평(和平 : 354년 ~ 355년), 건흥(建興 : 314년 ~ 361년), 전연(前燕)에서 사용한 원새(元璽 : 352년 ~ 357년), 광수(光壽 : 357년 ~ 360년), 대(代)에서 사용한 건국(建國 : 338년 ~ 376년)이 있다.
수광 (전진) 개원
황시(皇始) 5년 6월 16일(355년 7월 11일)에 연호를 수광(壽光)으로 개원함.
1995년 하계 유니버시아드
1995년 하계 유니버시아드(영어: 1995 Summer Universiade, XVIII Summer Universiade, 일본어: 1995年夏季ユニバーシアード)는 1995년 8월 23일부터 9월 3일까지 일본 후쿠오카현 후쿠오카시에서 열린 하계 유니버시아드이다.
영흥 (전진)
영흥(永興)은 중국 전진(前秦) 선소제(宣昭帝)의 첫 번째 연호이다. 357년 6월에서 359년 5월까지 2년 동안 사용하였다.
같은 시기에 사용된 다른 연호로는 동진(東晉)에서 사용한 승평(昇平 : 357년 ~ 361년), 전량(前凉)에서 사용한 건흥(建興 : 314년 ~ 361년), 전연(前燕)에서 사용한 광수(光壽 : 357년 ~ 360년), 대(代)에서 사용한 건국(建國 : 338년 ~ 376년)이 있다.
릴레함메르
릴레함메르(노르웨이어: Lillehammer)는 노르웨이 남부 내륙의 오플란주에 있는 도시이다. 인구는 26,639명이다.(2011년) 오플란 주의 주도이며, 1994년 동계 올림픽 개최지이다.
노르웨이 남부 내륙의 여러 산에 둘러싸여 있고, 여러 호수가 있어 경치가 아름답다. 선사 시대 때부터 사람이 살던 곳이나, 이 곳의 공식적인 역사는 1390년에 시작된다. 교통의 발달과 함께 19세기 이후 내륙지대의 상업 중심지가 되었다. 주변의 아름다운 산과 스키를 즐기기에 적당한 기후조건으로 동계스포츠의 명소로 알려지게 되었고, 1994년 동계 올림픽을 유치하여 세계적으로 유명해졌다.
1928년 노벨 문학상을 수상한 작가 시그리드 운세트가 1919년 이 도시에 살면서 작품 활동을 했다. 그는 제2차 세계대전 중 독일의 침입을 받았을 때를 제외하고는 1949년 생을 마칠 때까지 이 도시에 거주하였다.
NGC 2438
NGC 2438은 고물자리에 있는 행성상 성운이다.
NGC 2438 특징
NGC 2438은 시각적으로 관측할 때 산개 성단 메시에 46에 위치하고 있어 같은 거리에 있는 것으로 보인다. 그러나 그것은 우연히 그렇게 보일 뿐 훨씬 가까운 2,900 광년의 거리에 있다. 중심별의 밝기는 +17.7등급의 백색 왜성으로 표면 온도는 약 75,000도 이다.
한기수
한기수(1953년~)는 대한민국의 경영학자이자 대학교수이며, 연세대학교 원주캠퍼스 제13, 14대 부총장이다. 1953년 평창군에서 태어났다. 1979년 연세대학교 경영학과를 졸업하고 1987년에 연세대학교에서 경영학 박사학위를 받았다. 연세대학교 정경대학 경영학과 교수이며, 2008년 8월 원주캠퍼스 출신 교수로는 최초로 원주캠퍼스의 부총장에 취임하였다. 한국기독학생회(IVF) 중앙회 이사장을 역임하였으며, 현재 기독경영연구원 이사를 맡고 있다.
1964년 알래스카 지진
1964년 알래스카 지진(1964 Alaskan earthquake) 또는 알래스카 대지진(Great Alaskan earthquake), 성금요일 대지진(Good Friday earthquake)은 1964년 3월 27일 성금요일 오후 5시 36분(AKST)에 발생한 지진이다. 지진으로 지반 균열, 구조물 붕괴, 쓰나미 등이 발생해 미국 알래스카주 중남부 전역에서 131명이 사망하는 피해가 발생했다.
1964년 알래스카 지진
대략 4분 38초동안 지속된 규모 M9.2의 해구형지진은 1900년대 현대적인 지진 관측이 시작된 이래 북아메리카에서 관측한 가장 큰 규모의 지진이자 전 세계에서 2번째로 규모가 큰 지진이다. 약 970 km 길이의 단층이 순간적으로 파열되어 최대 18 m 이동하면서 약 500년간 단층에 쌓였던 응력이 방출되었다. 지진으로 토양액상화, 지반 균열, 산사태, 기타 지반 붕괴로 여러 마을에 큰 구조적 피해가 발생했고 수많은 재산 피해도 이어졌다. 앵커리지에서는 내진 설계가 미흡한 주택, 건물, 기반시설(포장 도로, 보도, 상하수도, 전력망, 기타 시설)이 크게 파괴되거나 손상되었으며 이그니크 수협을 비롯한 곳곳에서 산사태가 발생했다. 앵커리지에서 서남쪽으로 약 320 km 떨어진 코디액섬 일부 지역은 땅이 영구적으로 9 m 정도 융기했다. 앵커리지 동남쪽의 거드우드와 포티지 인근의 터너게인 수협은 8 m 정도 침강해 수워드 고속도로를 지진 이전처럼 새로운 만조 지점으로 높이기 위해 매립과 재건축을 실시했다.
프린스 윌리엄 해협의 포트밸디즈에서는 대규모 해저 산사태가 발생해 밸디즈 항구와 부두가 휩쓸려 무너졌고 정박 중이던 선박 내부에서 32명이 사망하는 사고가 발생했다. 바로 인근의 치니거에서는 8.2 m 높이의 쓰나미가 마을을 덮쳐 마을 주민 68명 중 23명이 사망했으며 생존자들은 해일을 뚫고 고지대로 피했다. 지진 후 이어진 쓰나미는 휘티어, 슈어드, 코디액 등 알래스카의 여러 마을 이외에도 브리티시컬럼비아주, 워싱턴주, 오리건주, 캘리포니아주 곳곳에 인명 피해와 재산 피해를 입혔다. 쓰나미는 멀리 하와이와 일본에도 피해를 입혔다. 또한 플로리다주와 텍사스주에서도 지진과 직접적인 영향이 관측되었다.
1964년 알래스카 지진 지진
1964년 3월 27일 오후 5시 36분(알래스카 시각), 프린스 윌리엄 해협의 칼리지피오르 부근에 있는 태평양판과 북아메리카판 사이를 가르는 단층이 파열되었다. 지진의 진앙은 프린스 윌리엄 해협 북쪽 20 km, 앵커리지 동쪽 126 km, 발데즈 서쪽 64 km 지점이다. 진원 깊이는 약 24.9 km이다. 해저 지각이 이동해 최대 높이 67 m의 거대한 쓰나미가 발생하여 수많은 사망자와 재산 피해가 발생했다. 대형 산사태도 발생해 여러 재산 피해가 일어났다. 최대 12 m의 수직 변위가 알래스카주 내 약 26만 km2의 영역에 지각변동 영향을 미쳤다.
지진동 연구 결과 본진의 최대 지반 가속도(PGA)는 0.14~0.18 g로 측정되었다.
알래스카 지진은 해양판이 대륙판 밑으로 가라앉아 만들어진 섭입대에서 일어난 메가스러스트 지진이다. 지진 발생 단층은 압축력으로 형성된 역단층인 알류샨 해구의 알류샨 메가스러스트이다. 이 지진으로 지반이 서로 다른 쪽으로 이동하면서 지반이 고르지 않게 울퉁불퉁해진 지역이 곳곳에 나타났다.
1964년 알래스카 지진 지진해일
이 지진으로 두 가지 유형의 지진해일이 발생했다. 지각이 움직여 만들어진 거대한 해일과 국지적인 소규모 지진해일 20가지가 각각 만들어졌다. 작은 쓰나미는 대부분 수상, 해저 산사태로 만들어졌으며 쓰나미 피해의 대부분을 차지했다. 거대 쓰나미는 페루, 뉴질랜드, 파푸아뉴기니, 일본, 멕시코, 남극을 포함한 20개가 넘는 국가에서 관측되었다. 기록된 가장 큰 쓰나미는 미국 알래스카주 수프만에서 관측된 67 m이다.
1964년 알래스카 지진 사상자와 피해
지진으로 총 131명이 사망했다. 이 중 9명은 지진으로 사망했고 나머지 122명은 전 세계에 닥친 쓰나미로 사망했다. 미국 오리건주에서는 쓰나미로 5명이, 캘리포니아주 크레센트시티에서는 쓰나미로 12명이 사망했다.
지진의 최대진도는 수정 메르칼리 진도 계급 기준 XI로 큰 피해를 입었다. 재산 피해는 당시 기준 1억 1,600만 달러(2019 기준 $9.56억 달러 )이다.
1964년 알래스카 지진 사상자와 피해
대부분의 피해는 진앙에서 서북쪽으로 약 121 km 떨어진 앵커리지에서 발생했다. 앵커리지는 쓰나미 피해를 입진 않았지만 앵커리지 시내가 큰 지진 피해를 입었고 쿡 후미 근처의 "부트레거코브 점토지"에 지어진 도시 일부, 특히 터너게인 지역이 큰 산사태 피해를 입었다. 이 지역은 산사태로 주택 75채가 붕괴되었고 이후 피해 지역은 지진공원으로 재건되었다. 가버먼트힐에 있던 가버먼트힐 학교도 산사태를 맞아 두 개의 잔해로 완전히 사라졌다. 알래스카 철도가 지나가는 십크릭이 내려다보이는 땅에도 산사태가 일어나 앵커리지 시내 수 km2의 건물과 블록이 파괴되었다. 그 외 도시 지역은 경미한 피해만 입었다. 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항의 18 m 높이 콘크리트제 관제탑은 지진을 버틸 수 있도록 설계되어 있지 않아 붕괴되었고 지진 발생 당시 관제탑 운영실에서 근무중이었던 연방항공국 항공교통 관제사인 윌리엄 조지 테일러가 사망했다.
서부 10번가에서는 한 집만 주변이 피해를 입었지만 불과 1블록 떨어진 9번가에서는 포시즌스 빌딩이 완공되었으나 내부가 입주는 안 된 상태에서 지진으로 완전히 붕괴되어 콘크리트로 만들어진 엘리베이터 공간만 시소처럼 밖으로 튀어나왔다.
1964년 알래스카 지진 사상자와 피해
앵커리지 중심부에서 동남쪽으로 약 48 km와 64 km 떨어진 터너게인 수협의 거드우드와 포티지은 침하와 이어진 조수로 물에 잠겨 파괴되었다. 거드우드 마을은 내륙으로 옮겨 재건했고 포티지는 버려졌다. 수워드 고속도로의 32 km 구간은 터너게인 수협의 만조 지점 아래로 내려가버려 고속도로와 교량 구간을 1964~1966년에 위로 다시 들어올려 재건했다.
1964년 알래스카 지진 사상자와 피해
프린스 윌리엄 해협, 케나이반도, 코디액섬 대부분의 해안 마을, 특히 주요 항구인 슈어드, 휘티어, 코디액은 지진 활동, 지반 침하, 지진 이후 쓰나미, 지진으로 발생한 화재 등으로 큰 피해를 입었다. 32명의 사망자가 나온 발데즈는 완전히 파괴되진 않았지만 지진 발생 3년 후 서쪽으로 약 6.4 km 떨어진 고지대로 옮겨 재건했다. 치니거와 어퍼그넥을 포함한 알래스카 원주민 마을도 파괴되거나 큰 피해를 입었다. 지진으로 클리어 공군기지의 탄도 미사일 탐지 레이더가 6분간 작동을 중지했으며 이는 운용 역사상 유일하게 발생한 예상치 못한 레이더 작동 중단이다. 커르더바 인근의 코퍼강을 가로지르는 다리인 밀리언 달러 다리도 피해를 입어 4번째 교각이 주탑에서 미끄러져 무너졌다. 거드우드 지역도 수워드 고속도로 남쪽에 있는 터너게인 수협으로 물이 밀어들어와 고속도로 북쪽의 여러 건물이 침수되거나 파괴되어 고립되었다. 고속도로 바로 옆과 북쪽 일부 땅만 아래로 침하해 지질학자들은 거드우드가 수천년 간 쌓인 퇴적물과 빙하로 덮인 고대의 절벽 위에 세워졌을 것이라 추정했다.
지진 발생 3시간 후 동남부 알래스카 바로 남쪽에 있는 캐나다 브리티시컬럼비아주 프린스루퍼트에서 4.5 m 높이의 해일이 도달했다. 이후 쓰나미는 벤쿠버섬의 서해안 돌출부에 있는 터피노에 도달해 피오르를 따라 포트앨버르니를 두 번 강타해 주택 55채가 파괴되고 375채 이상이 손상되었다. 핫스프링스코브, 제발러스, 애매이 마을도 약간의 피해를 입었다. 지진으로 발생한 브리티시컬럼비아주의 피해액은 1천만 캐나다 달러(2024 기준 $9900만 캐나다 달러 혹은 2022 기준 $7700만 미국 달러)이다.
미국 캘리포니아주 크레센트시티와 인근에서 쓰나미가 닥쳐 12명이 사망했으며, 오리건주에서는 베벌리비치 주립공원의 해안에서 어린이 4명이 쓰나미에 사망했다. 그 외 태평양 북서부 다른 지역과 하와이도 쓰나미 피해를 입었다. 남쪽으로는 로스앤젤레스까지 경미한 보트 피해가 발생했다. 지진의 영향은 동쪽으로는 텍사스주 프리포트까지 조위 계측기가 지진파의 표면파와 유사한 해일이 도달한 것이 기록되었다. 그 외에 영국, 나미비아, 오스트레일리아와 같은 전 세계의 우물에서 세이시가 관측되었다.
지진으로 이어진 쓰나미로 일본 오후나토시에서는 90 cm, 고베항에선 23 cm 등 곳곳에서 쓰나미를 관측했으며 시마반도에서는 쓰나미로 굴 양식장이 바다로 떠내려가는 피해가 있었다.
1964년 알래스카 지진 여진
본진 이후 몇 주간 수백 건의 여진이 발생했다. 본진 발생 당일에만 규모 M6.0 이상의 지진이 11차례나 발생했다. 이후 3주간 9번의 여진이 더 발생했다. 지진 발생 후 수 달 동안 수천 차례의 여진이 발생했으며 본진 발생 1년 후에도 작은 규모의 여진이 계속 발생했다.
1964년 알래스카 지진 복구와 재건
미국 알래스카주는 인구밀도가 높은 지역에서 대규모 재난을 경험한 적이 없었고 이런 사건의 영향에 대처할 수 있는 자원도 매우 제한적이었다. 앵커리지에서는 지질학자 리디아 셀트레크의 요청으로 앵커리지시와 알래스카주 주택부가 지질학자, 토양과학자, 공학자 등 40명의 과학자로 구성된 연구팀을 구성해 지진으로 발생한 도시 피해를 분석했다. "공학 및 지질학적 평가집단"이라 부른 이 연구팀은 알래스카 앵커리지 대학의 지질학 교수 루트 A. M. 슈미트 박사가 지휘했다. 연구팀은 바로 재건 사업을 시작하러는 지역 내 건설계 및 사업가들과 갈등을 겪었고 과학자들은 재건된 인프라가 안전할 수 있도록 미래에 발생할 수 위험을 평가하고자 했다. 연구팀은 지진 발생 한달이 조금 지난 1964년 5월 8일 보고서를 작성했다.
1964년 알래스카 지진 복구와 재건
알래스카주에 대규모로 주둔한 미군도 지진 발생 직후 지원에 나섰다. 알래스카주 주둔 미국 육군은 신속하게 48개 다른 주와 통신을 재개했고 앵커리지 시민을 지원하기 위한 병력을 배치하고 발데즈에는 호송대를 배치했다. 군 및 민간의 조언에 따라 당시 미국 대통령 린든 B. 존슨은 지진 발생 다음 날 알래스카 전역을 재난지역으로 선포했다. 즉각적인 지원 요구에 지원을 위해 미국 해군과 미국 해안경비대가 고립된 해안 마을에 선박을 배치했다. 지진 발생 다음 날은 악천후와 매우 좁은 시야로 항공 구조 및 관측 활동이 큰 어려움을 겪었지만 그 다음 날인 29일 일요일에는 날씨가 개어 구조 헬기와 관측용 항공기가 배치되었다. 또한 군 공수부대가 알래스카로 즉시 보급품을 공수하기 시작했고 총 1,170,000 kg 가량의 식량과 기타 물품을 전달했다. 방송사 저널리스트인 지니 찬스는 앵커리지의 공공대피소 건물 내 임시 사무실에서 24시간 이상 연속으로 앵커리지 대상으로 방송하는 KENI 라디오 전파를 통해 침착하게 복구 및 지원 활동을 지원했다. 앵커리지시 경찰서장은 찬스를 사실상의 공공안전 책임자로 임명했다. 찬스는 규모 M9.2의 지진 이후 지속되는 재난 상황에 대한 속보를 전달했으며 공공 대피소 대변인으로 대응 과정을 조정하고 가용 자원을 지역 사회의 필요와 연결했으며 대피소와 준비된 식량 배급 정보를 전파했으며 생존자들의 안부를 전달했으며 가족의 재회를 도왔다.
1964년 알래스카 지진 복구와 재건
이후 장기간에 걸쳐 미국 육군 공병대가 도로를 재건하고 완전히 파괴된 마을을 복구하기 위한 새 마을 건설을 주도했으며 이 과정에서 110억 달러의 비용을 소모했다. 지진 이후 재난에 직접 대응하기 위해 서해안 및 알래스카 지진해일 경보 센터(WCATWC)가 설립되었다. 연방 재난구호기금이 알래스카주의 황폐화된 인프라를 재정적으로 지원했고 재건 비용을 지불해 수억 달러를 지출하여 프루드배이에서 대규모 석유 매장지가 발견되기 전가지 알래스카주의 재정 위기를 지원하는 데 도움이 되었다. 미 국방부의 명령에 따라 알래스카 주방위군은 향후 재난에 대비하기 위한 알래스카 비상대책국을 설치했다.
아펜니노산맥
아펜니노산맥(이탈리아어: Appennini, Appennino, 문화어: 아페닌 산맥)은 이탈리아반도를 종단하는 긴 산맥이다. 길이는 약 1,200 km, 너비는 약 30~250 km이고, 최고봉은 코르노그란데산으로 2,912 m이다. 아펜니노산맥은 크게 북부, 중부, 남부의 세 부분으로 구성되어 있다.
오데르강
오데르강(독일어: Oder) 또는 오드라강(폴란드어: Odra, 체코어: Odra)은 폴란드, 체코, 독일 국경을 흐르는 강으로 길이는 854 km, 유역 면적은 118,861 km2, 평균 유속은 574 m3/s이다.
오데르강 지리
강의 전체 길이 854 km 가운데 112 km는 체코에서 흐르며 742 km는 폴란드(독일-폴란드 국경을 흐르는 187 km 구간 포함)에서 흐른다. 강의 전체 유역 면적 118,861 km2 가운데 106,056 km2(89%)는 폴란드에, 7,217 km2(6%)는 체코에, 118,861 km2(5%)는 독일에 위치한다. 폴란드에서는 비스와강, 바르타강에 이어 3번째로 긴 강이다.
체코 올로모우츠주에서 발원하여 폴란드 실롱스크주, 오폴레주, 돌니실롱스크주, 루부시주, 서포모제주, 독일 메클렌부르크포어포메른주를 흐른 다음에 폴란드 슈체친 석호에서 발트해와 합류한다. 슈체친 석호 서쪽에는 우제돔섬이, 동쪽에는 볼린섬이 위치하는데 이들 섬 사이에는 지브나 해협, 시비나강, 페네강이 위치한다.
오데르강 수로 운항
오데르강은 글리비체 운하, 오데르-슈프레 운하를 통해 엘베강, 바르타강, 비스와강과 연결되어 있기 때문에 내륙 수상 교통의 동맥 역할을 수행한다. 주요 수송 물자는 실레시아의 석탄, 철광석을 비롯한 원료, 연료와 공업 제품이다. 오데르강과 접한 주요 도시로는 체코 오스트라바, 폴란드 오폴레, 브로츠와프, 슈체친, 켕지에진코질레, 코스트신나트오드롱, 독일 아이젠휘텐슈타트, 프랑크푸르트안데어오데르 등이 있다.
오데르강의 수로는 대부분 선박의 운항이 가능한 편이다. 상류에 위치한 폴란드 코질레(Koźle, 독일어로는 코젤(Cosel)) 인근부터는 많은 선박들이 글리비체 운하 방향으로 흘러간다. 오데르강 상류는 준설 공사를 통해 운하를 형성했기 때문에 CEMT 4등급(CEMT Class IV) 바지선까지 브로츠와프 인근에 위치한 공업 지대를 운항할 수 있다.
오데르강 수로 운항
오데르강 하류에는 독일 아이젠휘텐슈타트, 프랑크푸르트안데어오데르 등의 도시가 있다. 옛 동독 시대에 건설된 제철 도시인 아이젠휘텐슈타트는 슈프레강과 베를린을 연결하는 오데르-슈프레 운하가 시작되는 곳이기도 하다. 프랑크푸르트안데어오데르 하류에서 바르타강이 합류한 이후에는 소형 선박을 이용해서 폴란드 포즈난, 비드고슈치로 운항할 수 있다. 바르타강이 합류하는 지점에 위치한 독일 호헨자텐(Hohensaaten)에서는 하펠강, 엘베강 방면으로 이어지는 하펠-오데르 운하가 설치되어 있어서 베를린 방향으로 운항할 수 있다.
오데르강 어귀에서는 발트해에 위치한 폴란드의 주요 항구 도시인 슈체친을 흐른다. 오데르강은 슈체친 석호에서 발트해와 합류하는데 오데르강 하구에는 독일과의 국경 지대에 위치한 폴란드의 도시인 시비노우이시치에(Świnoujście, 독일어로는 슈비네뮌데(Swinemünde))가 위치한다.
오데르강 역사
고대 로마 시대에는 게르마니아 마그나(Germania Magna)의 지배를 받았으며 당시에는 비아드루스강(Viadrus) 또는 비아두아강(Viadua)으로 불렀다. 로마 제국 시대에는 북해, 발트해, 지중해까지 뻗어 있던 교역로인 호박의 길을 형성했다.
중세 라틴어 문헌에서는 오데라강(Odera 또는 Oddera)이라는 이름으로 등장한다. 10세기 말에 작성된 폴란드에 관한 라틴어 고문서인 《다고메 이우덱스》(Dagome iudex)에서는 991년 당시에 폴란드의 미에슈코 1세 공작의 아내인 오다 폰 할덴슬레벤(Oda von Haldensleben)이 소유하고 있던 영지가 오데르강, 모라바, 크라쿠프, 프로이센에 걸쳐 있었다는 기록이 남아 있다.
오데르강 역사
오데르강은 슬라브족이 정착하기 이전까지 오데르강, 엘베강, 비스와강을 연결하는 게르마니아의 중요한 교역로로 여겨졌다. 845년경에 게오그라푸스 바바루스(Geographus Bavarus)라는 신원을 알 수 없는 바이에른의 지리학자가 작성한 도나우강 북안의 지명, 도시 이름을 기록한 문헌에서 따르면 상류에 위치한 실레시아에서는 서슬라브족 계열의 민족인 실레시아인(Silesians), 다도샤니인(Dadoshanie), 오폴라니아인(Opolanians), 루피글라인(Lupiglaa), 골렌시체인(Golenshitse)이 거주하고 있었고 서포메라니아에서는 볼린인(Wolinians), 피르지칸인(Pyrzycans)이 거주했다고 한다. 1086년 프라하 주교구가 작성한 문헌에서는 실레시아에 거주하던 즐라사네인(Zlasane), 트레보비아네인(Trebovyane), 포보라네인(Poborane), 데도시체인(Dedositze) 등의 민족이 등장한다.
오데르강 역사
중세 시대에는 오데르강 유역에서 농업이 확산되었고 13세기에는 농지를 보호하기 위한 차원에서 제방이 설치되었다. 오데르강이 유럽의 동서를 연결하는 교역로가 된 이후에는 하천 교통의 거점, 상업의 중심지로 성장했다. 프로이센 왕국의 프리드리히 2세 국왕이 수로의 중요성을 인식하면서부터 오데르강은 수로 운항의 거점으로 여겨졌다. 특히 1746년부터 1753년까지 퀴스트린(Küstrin, 현재의 폴란드 코스트신나트오드롱) 인근에 있던 늪 지대인 오데르브루흐(Oderbruch)에 운하가 건설되면서 습지에서 농작물을 경작할 수 있게 되었다.
산업혁명 시대에는 철광석, 석탄 등의 대규모 채굴이 시작되면서 오데르강 상류는 산업 지대가 되었다. 19세기 말에는 오데르강에 3가지 수로가 설치되었다. 1887년부터 1891년까지 오데르강과 슈프레강을 연결하는 오데르-슈프레 운하가 설치되었고 1896년에는 브레슬라우(Breslau, 현재의 폴란드 브로츠와프) 하구에 운하가 설치되었다. 그 외에 강 어귀와 하류를 통제하는 시설이 설치되었다.
1945년 제2차 세계 대전의 종전과 함께 체결된 포츠담 협정에 따라 오데르강과 나이세강을 따르는 독일과 폴란드 간의 새로운 국경선인 오데르-나이세선이 확정되었다. 이 경계선은 1950년 동독과 폴란드 사이에 체결된 협정에 따라 동독과 폴란드 간의 공식적인 국경선으로 승인되었다. 1970년에는 서독이 오데르-나이세선을 승인했고 1990년 독일의 재통일과 함께 독일과 폴란드 간의 국경선이 되었다.
뇌우
뇌우(雷雨, 영어: thunderstorm)는 천둥·번개와 함께 내리는 비이며, 주로 여름철의 지표면 불균등한 가열로 발생한 적란운, 웅대적운이나 한랭전선에서 만들어진 적란운, 웅대적운, 적운에서 발생한다. 뇌운의 높이는 12km이며, 구름 속에서 회전하는 상승기류가 강력한 찬 공기의 하강기류를 만나서 수직으로 기울어지며 지면에 닿는 현상이다. 구름 속에서의 수증기가 얼면 눈이고, 구름 속에 눈이 얼면 우박이 된다.
뇌우가 내리기 전에 갑작스런 강한 바람이 불고, 수 분 동안 기온이 낮아지기도 한다. 때때로 비 대신 우박이나 싸라기눈이 내리기도 한다. 또 뇌우가 오기 전에는 갑자기 먹구름(적란운 등)이 끼면서 유방운이 보이기도 한다.
뇌우 개요
번개와 천둥이 뒤따르는 세찬 폭풍으로서 적란운으로 되어 있는데, 개개의 적란운을 뇌우세포라고 한다. 뇌우의 범위와 지속 시간은 적란운의 크기와 개수에 따라 다르다. 보통 하나의 적란운으로 된 뇌우(싱글셀)의 수평 범위는 20km 정도이고, 지속시간은 1시간 정도이다. 그러나 슈퍼셀(supercell)이라고 하는 커다란 적란운으로 된 뇌우의 수평범위는 30-50km 정도이며, 몇 시간 정도 지속된다. 한편 멀티셀(multicell)이라고 하는 여러 개의 적란운으로 된 뇌우의 범위는 더욱 넓어지고, 지속 시간도 더욱 길어진다. 뇌우 중 강풍이 불고 큰 우박이 함께 내리는 것을 시비어선더스톰(severe thunderstorm)이라고 한다. 기단 안에서 발생하는 뇌우를 기단뇌우라고 하는데, 이것은 전선면이나 지형을 따라 강제로 상승하는 대기에서 발달한 적란운으로도 만들어진다.
미라형 변광성
미라형 변광성은 매우 붉게 빛나며 100일 간격으로 밝기가 변화하는 맥동 변광성의 일종이다. 이름은 미라에서 따온 것이다. 미라형 변광성은 항성진화 단계에서 죽음 직전에 이른 별들로(점근거성가지 단계), 이들은 수백만 년 이내로 자신의 외부 가스층을 행성상 성운 형태로 우주 공간으로 날려 보낸 뒤 중심부에 극도로 압축된 백색 왜성만을 남길 것이다.
미라형 변광성
미라형 변광성의 질량은 커봤자 태양의 두 배가 되지 않지만 표면적이 크게 늘어났기 때문에 밝기는 수백 배에 이른다. 이들은 쭈그러들었다가 부풀어 오르는 양상을 반복하기 때문에 밝아졌다가 어두워졌다가를 반복한다. 수축과 팽창시 표면 온도와 반지름은 큰 폭으로 변하며 이로부터 밝기 역시 큰 폭으로 변하게 된다. 이처럼 수축 팽창을 반복하는 것을 맥동(脈動)이라고 표현하는데, 미라형 변광성의 맥동 주기는 그 별의 질량과 반지름의 함수이다. 초기 미라형 변광성의 모형에서는 이들은 둥그런 모양의 구체 상태를 유지한다고 설명하였다(이는 컴퓨터 모형에 따른 결과이다). 최근 IOTA 망원경으로 미라형 변광성들을 조사한 결과, 이들의 약 75퍼센트가 둥근 모양을 하고 있지 않음이 밝혀졌다. 이는 예전 미라형 변광성들을 개별적으로 찍은 사진의 모습과도 일치하는 결과이다.
미라형 변광성
대부분의 미라형 변광성들이 비슷한 맥동 주기와 구조를 보여주고 있지만 이들은 주계열성 시절 헤르츠스프룽-러셀 도표 위 서로 다른 위치에 있었던 존재들로, 나이, 질량, 화학적 조성, 맥동 형태 등에서 약간씩 다르다. 예를 들어 토끼자리 R의 스펙트럼에는 탄소가 강하게 검출되며 이는 항성 중심부에 있던 물질이 표면으로 이동했기 때문이다. 이런 물질들은 항성 주변을 감싸는 먼지 구조를 형성하며, 항성이 주기적으로 밝기가 변화하는 이유 중 하나가 된다. 일부 미라형 변광성들은 천체물리학적 메이저의 근원으로도 알려져 있다.
미라형 변광성들 중 일부는 시간이 지남에 따라 변광 주기가 바뀐다. 주기는 수십 년부터 수백 년 기간에 걸쳐 길어지거나 짧아질 수 있다(주기 변화량은 최대 3배에 이른다). 이 현상의 이유는 중심핵 근처 헬륨층이 주기적으로 뜨겁고 밀도가 높아져 핵융합이 진행되기 때문으로 보인다(이를 열펄스라고 부른다). 주기가 바뀌면서 별의 구조도 바뀌는데, 밝기 변화 주기가 바뀌는 것으로부터 이를 알 수 있다. 모든 미라형 변광성이 이와 같은 과정을 통과할 것으로 추측되지만 점근거성가지 위에 항성이 머무르는 시간은 수백만 년에 불과할 정도로 짧기 때문에, 미라형 변광성들 중에서 이러한 현상이 관측되는 별은 일부에 지나지 않는다(바다뱀자리 R이 후보이다). 다만 미라형 변광성 대부분은 비선형적(非線形的)인 변광 주기를 보여주는데, 이는 항성의 겉모습이 불규칙한 형태를 하고 있기 때문으로 보인다.
미라형 변광성은 겉보기 밝기가 크게 변하기 때문에 변광성에 관심 있는 아마추어 천문학자들에게 있어 좋은 관측 대상이다.
글로벌세계대백과사전
《글로벌 세계대백과사전》(-世界大百科事典)은 2004년 도서출판 범한에서 출판한 백과사전으로, 다음(지금의 카카오)이 GFDL과 CC BY-SA 3.0 Unreported 라이선스를 사들여 2008년 11월 4일 한국어 위키백과에 기증했다.
글로벌세계대백과사전 역사
《글로벌 세계대백과사전》
2004년 도서출판 범한, 중앙교연에서 발행한 백과사전으로 1,500여 명의 집필자들이 참여하여 다양한 정보를 138,000여 항목에 담았다. 68,000여 개의 원색 사진 자료와 컬러 그래픽 삽화·도표, 7,000여 종의 동·식물, 탐구학습과 생물자연 관찰, 통계 자료, 행정, 교육 지도 등과 시사, 한국 내 및 국제 정세를 수록하였다.
《밀레니엄 대백과사전》
2000년에 범한에서 출간되었다. 색인이 수록된 2권을 포함하여 총 32권으로 구성되어 있으며, 내용은 《글로벌 세계대백과사전》과 같거나 유사하다.
《21세기 세계대백과사전》
1999년에 범한에서 출간되었다. 색인이 수록된 2권을 포함하여 총 32권으로 구성되어 있으며, 내용은 《밀레니엄 세계대백과사전》과 거의 같다.
《대세계백과사전》
1972년 태극출판사에서 출간되었다. 총 16권으로 되어 있으며, 내용의 많은 부분이 《글로벌 세계대백과사전》에 반영되었다.
글로벌세계대백과사전 2004년판 글로벌 세계대백과사전의 서지 정보
모두 30권으로 되어 있다. 각권의 제목 및 국제 표준 도서 번호는 다음과 같다.
LOT 폴란드 항공
LOT 폴란드 항공(폴란드어: Polskie Linie Lotnicze LOT)은 폴란드의 국영 항공사이자, 국책항공사이며, 스타얼라이언스 가맹사다. 허브 공항은 바르샤바 쇼팽 공항이 있다.
LOT 폴란드 항공 역사
1929년 폴란드 정부의 주도로 세워진 국영 항공사로, 1930년부터 국제선 운항을 시작했고 이듬해 국제 항공 운송 협회(IATA)에 가입했다. 제2차 세계대전 기간 동안 항공기가 파괴되면서 사실상 운항을 중단했으며, 1944년 폴란드 공군이 폴란드 항공을 대신해 기본적인 항공 수송을 맡았다. 2차대전 종전 후 1945년 폴란드 정부가 다시 설립했고, 1946년부터 운항을 재개했다. 1961년 일류신 Il-18 항공기를 도입했다. 1989년까지 일류신 Il-62 등 소련제 여객기를 주로 사용했다가, 냉전이 종식될 무렵인 1989년에 최초로 보잉의 767-200ER 항공기를 도입하면서 서방 진영에서 생산한 비행기로 운항을 시작했다. 현재 일부 엠브라에르 및 봄바디어의 기체를 제외하면 폴란드와 미국 간의 긴밀한 외교관계 때문에 거의 대부분은 보잉의 기체를 운용하며, 광동체기는 보잉 787 드림라이너만 운용하고 있다. 유럽의 항공사들 중에서는 KLM과 더불어 보잉의 기체를 주로 운용하며, 에어버스의 기체는 잠시 리스한 것을 제외하면 단 하나도 없다. 1992년에 주식회사로 법인 형태를 바꿨다. 1999년 폴란드 정부가 보유 주식의 일부를 민간에 매각하면서 스위스 항공 그룹이 지분의 25%를 사들였다.
LOT 폴란드 항공 역사
2003년 세계적인 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가맹했으며, 루프트한자의 마일즈 앤 모어를 100% 공용하고 있다.
말레브 헝가리 항공이 2012년에 파산한 후에는 헝가리 정부의 요청으로 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항을 2017년에 허브로 편입했다. 이 조치에 따라 헝가리의 우방국인 폴란드 국적사 LOT가 말레브를 대신하여 국제선 운항을 위탁받아 부다페스트발 대륙간 장거리 노선을 운항하고 있다. 그 외에 에스토니아의 국적사인 노르디카 항공의 지분도 취득해서, 탈린을 부다페스트와 더불어 해외 국제선 허브로 이용하고 있다.
2016년 1월 14일 바르샤바 - 나리타 노선을 취항, 중국 베이징 노선에 이어 2번째로 동아시아에 진출하였다. 이에 이어 같은 해 10월 17일에 인천 - 바르샤바 직항을 취항하며 첫 진출했으며, 2019년 9월 22일에는 인천 - 부다페스트 직항을 추가로 취항했다. 이는 부다페스트 최초의 동북아방면 노선이다.
2023년 11월에는 인천 - 브로츠와프 직항도 신설할 예정이다.
이봉화 (1953년)
이봉화(李鳳和, 1953년 4월 1일 ~ )는 보건복지가족부 차관을 지낸 대한민국의 행정 관료이다.
경남 양산에서 태어나 1983년 한국외국어대학교 일본어학과를 나왔고, 1991년 서울시립대학교 도시행정대학원 석사를 거쳐, 2001년 서울시립대 행정학 박사를 수료하였다. 2005년 교토의 도시샤 대학교에서 사회복지학 박사를 취득하였다.
이명박 2003년 서울시장 시절 복지건강국장과 재무국장을 지내고, 2007년 대통령직인수위원회 사회교육문화분과위원회 위원으로 활동하였다.
2008년 3월 ~ 2008년 10월까지 보건복지가족부 차관을 역임했다.
보건복지가족부 차관 재직 중, 부당한 방법으로 쌀 직불금 수령 신청을 했다고 하여 보건복지가족부 차관 사퇴압력을 받았고,
2008년 10월 20일 보건복지가족부 차관직을 자진 사퇴하였다.
심민 (VJ)
심민(본명: 심순민 → 심지유, 1983년 4월 28일 ~ )은 대한민국의 비디오 자키 겸 VJ, 배우이다. 출생 당시 본명은 심순민이었으나, 심지유로 개명하였다.
심민 (VJ) 약력
2006년 7월 16일 - 헬로! 프로젝트 유학생이 되는 것이 공표되었다. 유학 기간은 당초 3주간의 예정이었지만, 최종적으로 8월 31일까지 연장되었다. 유학 내용은 풋살 팀 갓타스 브릴리언티스 H.P.로 활동을 메인에, 보이스 트레이닝이나 댄스 레슨, 일본어의 공부를 통해서 헬로! 프로젝트를 체험하는 일. 보이스 트레이닝의 최초의 과제곡은 고토 마키의「スッピンと涙。(맨얼굴과 눈물)」. 댄스 레슨의 최초의 과제곡은 고토 마키의「抱いてよ！ Please go on(안아줘! Please go on)」.
42호 강하엽병소총
FG 42 자동소총(독일어: Fallschirmjägergewehr 42; FG 42)은 제2차 세계대전 중 나치 독일이 개발한 자동소총이다. 이 총기는 크레타 침공 후 독일 공수부대(Fallschirmjäger)의 요청으로 개발되었다. 단발 사격과 연사 모두 가능하나, 경지원화기로도 사용이 가능하다. 개발은 헤르만 괴링이 주도하였다. 그러나 소수만이 생산 및 배치되었다. 발사속도가 다른 자동 소총보다는 느리긴 하나, 명중률이 높다.
42호 강하엽병소총 개발
크레타 침공 때, 독일의 공수부대 전략은 공수부대원이 단지 권총을 가지고 강하하고, 그 후에 기관단총, 소총, 수류탄 등을 상자에 실어 내려보내는 것이었다. 공수부대원들이 낙하산을 매고 강하해야하기에 병기를 그다지 많이 소유할 수 없었기 때문이었다. 그 결과, 그리스와 영국군의 장거리 소총 사격에 의하여 독일 공수부대원들은 상자 안의 병기를 손에 넣기도 전에 사살당했다. 이로 인해 공수부대에 적합한 소총이 필요하다는 요구가 발생한다.
독일 공군의 사령관, 헤르만 괴링은 그의 부대원들이 좀 더 진보된 자동소총이 필요하다고 언급하였다(독일 공수부대는 육군이 아닌 공군 소속임). 그리하여 공군 내에서 자체적으로 개발에 들어갔다. 소총의 조건은 전장이 1 m가 넘지 않으며, Kar98k보다 가벼울 것이며, 반자동 사격시는 클로즈드 볼트, 자동 사격시는 오픈 볼트에서 발사되어야하며, 10발 또는 30발 용량의 탄창을 사용해야 한다는 것이었다. 조건 중 유일하게 부합되지 않는 것은 후에 돌격소총인 StG 44에 사용될 7.92 × 33 mm 쿠르츠탄을 사용하지 않고 Kar98k와 같은 7.92 × 57 mm 마우저탄을 사용한다는 것이었다.
42호 강하엽병소총 개발
6개의 회사에게 계약이 주어졌으나 오직 몇 정의 프로토타입만이 도착했다. 라인메탈-보르지크의 루이스 슈탕게의 설계가 채택되었으며, 술의 하인리히 크리크호프와 알텐부르크의 L. O. 디트리히가 대량 생산을 맡았다. 설계 실수로 2번 수정되었으나, 그와 함께 생산가와 중량도 함께 증가하였다.
42호 강하엽병소총 야전 테스트
FG 42는 원래 나치 독일의 소총 중 주요 생산병기로 계획되었으나 오직 소수만이 생산되었다. 그 중 일부가 공수부대원들에게 전해졌으며, 야전 테스트를 거쳤고, 몇몇 단점들이 드러났다. FG 42의 탄창은 그 당시 많은 기관단총들과 비슷하게 총의 좌측에 위치하는데, FG 42의 탄창은 소총탄이 20발(또는 10발)이 들어있었기에 무게균형이 맞지가 않았다. 게다가 자동사격시 반동이 심했다. 이로 인해서 자동 사격은 부분적으로만 유용하게 되었다. FG 42의 소염기는 반동과 화염을 줄이는 데 도움이 되었으나, 그만큼 다른 무기보다 총성이 심했다. 미국의 M14 소총도 이와 같은 문제를 가졌으나 총의 설계와 소염기를 수정하여 해결하였다.
FG 42는 반자동 사격시 클로즈드 볼트에서 발사되는데, 이로 인해 명중률을 높일 수 있었다. 자동 사격시는 오픈 볼트에서 발사되는데, 이로 인해 과열을 막아 총탄의 작약이 뇌관의 폭발 없이 점화되는 현상을 방지하였다.
전후, 미국의 기술자들은 독일의 기술을 배워가 FG 42를 본딴 M1941 존슨 경기관총, MG 42의 몇몇 기술을 이용한 M60 기관총을 개발하였다.
42호 강하엽병소총 배치
약 2천 정이 크리크호프에 의해 생산된 후, 리시버를 만드는 데 필요한 망간강이 다른 분야에 우선권이 부여되자, 설계의 변경이 필요해졌다. 그 이유로 설계를 변경하면서, 핸드가드 아래에 있는 이각대의 재배치, 손잡이의 각도 변경, 핸드가드 면적의 확대, 개머리판의 목재 대체 등을 적용하였다.
SCons
SCons는 오픈 소스 소프트웨어 빌드 도구이다. SCons는 autoconf/automake의 기능과 ccache와 같은 컴파일러 캐시를 통합한, 고전적인 Make 유틸리티의 대체품이다. 이전의 도구들과 비교하여, SCons는 더 쓰기 쉽고, 더 신뢰할 수 있고, 더 빠른 것을 목표로 한다.
SCons 주요 기능
C, C++과 포트란에 대해, 자동 종속성 분석(Automatic dependency analysis)이 내장되어 있다.
make와 달리, 종속성을 획득하기 위한 "make depend"나 "make clean"과 같은 별도의 명령어는 필요하지 않다. 종속성 분석(Dependency analysis)은 다른 언어나 파일 종류를 위한 사용자 정의 종속성 스캐너를 통해 쉽게 확장할 수 있다.
autotools와 달리, gcc의 내장 종속성 분석을 사용하지 않는다. 그 대신, "#include"에 대한 regexp 스캔을 모든 C/C++ 소스 파일에 행한다. gcc 기반 빌드에서는, 종속성 생성이 더 느려질 수 있고(추가적인 스캔이 언제나 필요하므로). 신뢰성이 더 낮아질 수 있다(-DSOMETHING와 같은 전처리기 플래그 같은 것이 무시된다는 의미에서). 그러나 이것은 비-gcc 컴파일러에 호환성이 더 좋은 방식이다.
SCons 가장 단순한 SConstruct 파일
사용자가 'scons' 명령을 실행하면, scons는 'main' 실행 파일 (유닉스 호환 OS에서) 또는 'main.exe' 실행 파일 (윈도우에서)을 빌드한다.
SCons 역사
SCons는 2000년 8월의 SC Build competition에서의 최우수상을 받은 'ScCons'라는 빌드 도구 설계에서 시작했다. 이 설계는 Cons 라는 빌드 도구에 기반한 것이었다.
차 (수학)
수학에서 차(次, degree) 또는 차수(次數, exponent)는 문자를 포함한 항에서 문자가 곱해진 개수를 의미한다. 어떤 대상이 가진 성질의 정도를 나타내는 것으로 보통 이차방정식이나 삼차방정식, 이차확대체처럼 다항식의 종류나 확대체의 종류를 나타낼 때 자주 쓰인다.
차 (수학) 다항식의 차수
다항식을 동류항끼리 계산하여 간단히 하는 것을 "다항식을 정리한다"라고 한다. 다항식을 어떤 문자에 대해 정리하였을 때, 그 문자의 가장 큰 거듭제곱 지수를 그 다항식의 차수라 한다. 다항식 의 차수는 보통 로 나타낸다.
예를 들어, 의 차수는 2이므로, 이 다항식은 2차식이다. 다항식 은 을 포함하고 있지만, 동류항을 묶어 식을 정리하면
이므로, 이 다항식의 차수는 2이다.
두 개 이상의 문자에 대한 다항식은, 각 항마다 각 문자에 대한 지수를 더하여 생각한다.
예를 들어, 두 문자 와 에 대한 다항식 에서 각 항의 차수는 다음과 같다.
가장 큰 값이 5이므로, 이 다항식의 차수는 5가 된다.
일반적으로 두 다항식 와 에 대하여 다음이 성립한다.
예를 들어, 일 때,
이므로 위의 성질이 성립한다.
상수의 차수는 0이지만, 예외적으로 상수 0의 차수를 로 생각하면 편리한 경우가 많다. 이 경우, 임의의 음이 아닌 정수 에 대하여
이므로 차수에 대한 위의 두 성질이 다항식에 0을 더하거나 곱하는 경우에도 성립한다.
차 (수학) 확대체의 차수
체 와 그 확대체 에 대하여, 를 위에서 정의된 벡터 공간으로 생각할 수 있다. 이때 의 차원 을 확대체 의 에 대한 차수라 하며 로 나타낸다. 예를 들어 이므로 는 의 이차확대체이다.
차 (수학) 그래프 이론의 차수
무향 그래프에서, 한 꼭짓점에 이어져있는 변의 개수
장프랑수아 밀레
장프랑수아 밀레(프랑스어: Jean-François Millet, 1814년 10월 4일~1875년 1월 20일)는 프랑스의 화가이자 바르비종파의 창시자 중 한 사람이다. 《이삭 줍는 여인들》, 《만종》, 《씨 뿌리는 사람》 등 농부들의 일상을 그린 작품으로 유명하며, 사실주의(Realism) 혹은 자연주의(Naturalism) 화가라 불리고 있다. 그는 데생과 동판화에도 뛰어나 많은 걸작품을 남겼다. 밀레의 그림은 19세기 후반의 전통주의로부터 모더니즘으로의 전환을 보여준다. 《이삭줍기》와 같은 밀레의 작품은 사회주의자로부터는 찬사를 받았지만, 보수주의자로부터는 비판을 받았다. 사실주의, 인상주의, 후기인상주의 화가들에게 영향을 미쳤다.
장프랑수아 밀레 생애
밀레는 장루이 니콜라(Jean-Louis-Nicolas)와 에메 앙리에트 아델라이드 앙리(Aimée-Henriette-Adélaïde Henry) 사이에서 장남으로 태어났다. 그는 노르망디의 그레빌 아그(Gréville-Hague)에 있는 작은 마을 그뤼시(Gruchy)에서 태어났는데, 이곳은 농업이 주된 삶이었던 지역이었기에 어린 시절부터 농부들의 삶을 관찰하며 자라났다. 가톨릭 사제였던 삼촌의 도움으로 밀레는 라틴어와 근대 문학 작가들에 대해 배웠다. 일찍부터 성인전에 감명을 받아 종교적인 장면의 데생을 즐겨 그렸다.