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헤쓰기가와 전투 경위
시마즈 군은 1만 여명으로, 분고 침입을 개시하였을 당시보다 병력이 절반 가까이 줄어든 상태였으나, 오토모 가문에서 배반한 세력 등을 더하여 병력을 약간 회복하였다고 한다. 오토모 군이나 도요토미 군이 후방 기습을 가할 것으로 예측한 시마즈 군 총대장 시마즈 이에히사는 군세를 우익 2천, 주력 3천(실제는 두 배인 6천이지만, 절반은 쓰루가 성 감시와 복병으로 돌렸다), 좌익 5천의 세 부대으로 나누었다. 군세를 세 부대로 나누고 전투에 임하는 전법은, 속칭 시마즈 특유의 ‘쓰리노부세(釣り野伏せ)’라고 불리고 있으나, 이 경우에는 복병을 별로 사용하지 않은 패턴이다. 이에히사는 군세를 분고 헤쓰기가와(현 오이타시 헤쓰기 촌 부근의 오노가와(大野川)의 옛 이름)와 쓰루가 성 사이에 배치하여, 그것도 도요토미 군이 도하할 것으로 예상되는 장소에 대기시켜 놓았다. 이에히사 자신은 쓰루가 성이 내려다보이는 나시오 산(梨尾山)에 본영을 두었다.
도요토미 군의 병력은 2만이라고 하나, 오토모 요시무네가 움직이지 않았기 때문에 즉시 전투에 투입할 수 있는 병력은 그 절반 이하였다. 시마즈 군을 구축하기 위해서는 요시무네가 이끄는 오토모 군이 필요하였으나, 히데요시의 위세를 빌려 군공에 안달한 군감 센고쿠 히데히사가 독단적으로 쓰루가 성 구원을 위해 출진하기로 결정하였다. 진용은 히데히사의 아와지 군 천여 명, 소고 마사야스가 이끄는 사누키 군 3천여명, 조소카베 부자가 이끄는 도사 군 3천여명으로 합계 6천여 명.
헤쓰기가와 전투 전투
히데요시가 직접 출진하지 않고, 대신 지휘를 맡긴 것이 센고쿠 히데히사이다. 시코쿠 정벌의 공적으로 사누키 다카마쓰 10만 석의 영주가 되었으나, 영지에 봉해진지 얼마 되지 않아서 중핵인 직속 부대를 포함하여 오합지졸로 결속력이 약하였다. 종군한 시코쿠 다이묘의 사기도 결코 높다고는 할 수 없었다. 더욱이 구원에 나선 오토모 군도 길 안내를 맡은 벳키 무네쓰네(戸次統常)가 이끄는 몇 안되는 병사 뿐으로, 시마즈 군에 비하여 병력에서도 뒤지는 상황이었다. 공을 세우는데 집착한 히데히사는 이 상황을 타개하기 위하여, 선수를 쳐서 사기를 올리려고 하였다. 무모하게도 겨울에 도하 작전을 결행하여 12월 12일 이른 아침, 헤쓰기가와를 끼고 양군이 대치하게 된다. 해질 무렵이 되어 처음으로 교전한 것은 시마즈 군 좌익의 이쥬인 히사노부(伊集院久宣)와 아와지 군이었다. 전황은 서전은 이에히사가 낭패할 정도로 도요토미 군이 우세를 보였으나, 아와지 군은 적진으로 지나치게 깊숙히 쳐들어갔기 때문에 진형이 무너져 궤멸당하게 된다. 그러자 수적으로 열세인 히데히사 군도 순식간에 전의를 잃고 도주하였다. 기세를 탄 시마즈 군은 아와지 군에 이어 제 2진인 사누키 군과 조소카베 노부치카 군을 복병과 함께 포위하여 섬멸하였다. 조소카베 노부치카와 소고 마사야스는 헤쓰기가와에서 전사했다고 전해진다. 조소카베 모토치카가 이끄는 제 3진은 전투도 하지 않고 패주하였다. 센고쿠 히데히사는 다른 장수의 군세를 내버려두고 고쿠라 성으로 철수하고, 그 후 사누키까지 도망쳐 가는 추태를 보였다.
헤쓰기가와 전투 전투
이 대승으로 기세를 탄 시마즈 군은 쓰루가 성을 낙성시키고, 다음 날인 13일에는 후나이에 침공하였다. 오토모 요시무네는 속수무책으로 부젠으로 도주하였다. 그러나 그 뒤에도 오토모 군은 각지에서 격렬한 저항을 계속하였기 때문에 도요토미의 대군이 부젠에 들어오자 시마즈 군은 분고에서 철수하게 된다.
군감 센고쿠 히데히사는 귀환 후 패전의 책임을 문책당하여 영지 몰수와 가이에키 처분을 받아 고야산으로 추방되었다.
거룩 (책)
《거룩》(holiness)은 근대 영국 성공회의 성직자였던 존 찰스 라일 주교의 20여개 설교를 묶은 설교집이다. 복있는 사람에서 출간하였고 깔뱅주의 문헌 전문 번역자인 장호준이 번역하였다. 성령에 의한 회심, 칭의론, 성서의 권위 강조로 설명되는 19세기 성공회 복음주의 운동의 성격을 잘 드러낸다.
릭 애스틀리의 음반 목록
릭 애스틀리의 노래는 영국의 가수 릭 애스틀리가 발매한 음반 목록이다.
임언충
임언충(任彦忠, ? ~ ?)은 고려 말 조선 초의 문신이다. 원래 한족이었는데, 역관이었다가 이성계와 가까워져 그 막하에 들게 되었다. 판선공감사(判繕工監事)를 지냈고, 1392년 7월 17일에 조선 개국에 참여하여 개국 3등공신에 녹훈되었다.
접바둑
접바둑은 바둑 용어의 하나로, 실력 차이가 있는 사람끼리 바둑을 둘 때 하수가 바둑돌 몇 개를 화점에 미리 놓고(치석) 두는 바둑을 말한다. 맞바둑과는 달리 접바둑은 흑이 미리 돌을 놓은 후 백이 먼저 둔다. 보통 급수의 차이만큼 바둑돌을 놓고 돌의 수에 따라서 두 개를 놓으면 두 점 접바둑, 아홉 개를 놓으면 아홉 점 접바둑으로 부른다.
대한항공 8702편 활주로 이탈 사고
대한항공 8702편 활주로 이탈 사고는 1998년 8월 5일, 일본 도쿄 나리타 국제공항을 출발한 대한항공 8702편이 제주국제공항을 경유한 뒤 김포국제공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈한 사고이다.
대한항공 8702편 활주로 이탈 사고 사고내용
1998년 8월 5일 대한항공 8702편은 오후 4시 50분 일본 도쿄 나리타 국제공항을 출발해 오후 7시 20분 서울 김포국제공항에 도착할 예정이었으나 당시 서울 상공의 기상악화로 인해 제주국제공항에 착륙했고 이후 밤 9시 07분 다시 제주공항을 출발하여 김포공항으로 향했지만 착륙 후 활주로에서 이탈한 뒤 격납고와 경비행기를 파손시켰으며 그 충격으로 인해 항공기 오른쪽 날개와 동체가 파손되었다.
한편 파손된 오른쪽 날개에 장착되어 있던 엔진에 불이 붙어 화재로 이어졌지만 소방 당국의 신속한 진화 작업으로 탑승객과 승무원 395명 전원이 생존했으며 25명의 부상자가 발생하기는 했지만 다행히도 사망자는 단 1명도 없었다.
대한항공 8702편 활주로 이탈 사고 사고 후
사고가 발생한 보잉 747-400(HL7496)은 1996년 6월 18일에 제작되어 1996년 6월 27일에 투입된 신 기체였지만 해당 사고로 수리가 거의 불가능한 손상을 입으면서 대한항공은 결국 이 기체를 퇴역처리를 했는데 이는 전 세계에서 두 번째로 손실된 보잉 747-400이다.
이 사고로 인하여 김포국제공항 일대의 논밭이 오염되는 사고가 발생하였다.
TDI 벡터
크리스 벡터(KRISS Vector) 또는 크리스 슈퍼 V는 TDI사가 개발, 생산하는 차세대 기관단총이다.
TDI 벡터 설계
TDI 벡터는 "크리스 슈퍼 V(Kriss Super V)"라는 독특한 방식을 채용하였다. 이 방식은 겉으로는 반동을 이용하는 일반적인 블로우백 방식이지만 다른 기관단총들과는 달리 기존의 노리쇠의 이동방향을 수평방향에서 수직방향으로 이동하게 설계하였는데, 이는 총구가 격발시 위로 들리면서 동시에 노리쇠가 수직이 아닌 아랫방향으로 움직이게 되는 것으로, 결과적으로 많은 대구경 화기들의 문제점이었던 총구 앙등 현상을 해결할 수 있는 설계다. 또한, M16 소총이나 나치 독일의 42호 강하엽병소총과 같이 총열과 개머리판이 일직선상에 놓여진 구조를 가지고 있으면서 동시에, 권총손잡이까지 일직선상에 위치하게 되어 총기 제어를 좀 더 수월하게 할 수 있게 하였다.
TDI 벡터 설계
크리스 슈퍼 V 시스템은 결과적으로 AK-107 및 AK-108 등에 사용된 무게추 방식(Balanced Recoil System)과 근본적인 원리는 비슷하나, 무게추 방식이 총기 내부에 별도의 무게추를 설치하여 총기 제어성을 향상시킨 반면, 크리스 슈퍼 V 시스템은 어떠한 부품의 추가 없이 단순히 기존 블로우 백 방식에서 노리쇠의 작동방향만 바꾼 것에서 차이가 있다. 따라서 내부구조는 단순하여 생산하기도 쉽고, 관리하기도 좀더 수월하다. 실제로도 별도의 연장 없이도 간단히 분해하거나 조립할 수 있다.
TDI사는 2010년에 .40 S&W탄을 사용하는 모델을 개발했으며, 이 총에 쓰인 크리스 슈퍼 V 시스템을 이용하여 7.62 × 51 mm NATO탄을 사용하는 돌격소총을 개발하고 있다.
TDI 벡터 평가
TDI 벡터는 .45 ACP라는 강력한 위력의 탄환을 적은 반동으로 격발할 수 있기에, 크리스 슈퍼 V 시스템이 강장탄을 길들일 수 있는 시스템임을 증명하게 되었으며, 강력한 화력으로 타 화기에 비해 근접전에서 우위를 점할 수 있다. 또한, 약간의 발상전환으로 그간 많은 총기 개발자들을 괴롭혔던 총구 양등 현상을 효과적으로 해결했다는 점에서 의의가 크다. 하지만 특이한 구조로 인한 짧은 사거리가 단점으로 꼽히고 있다.
TDI 벡터 대중 문화
모던워페어2
주무장으로 나온다. 레벨 12 때 언락할 수 있으며, 장탄수는 30발이다. 위력이 낮은 대신 높은 연사속도와 낮은 반동을 가졌다. 부착물은 속사(Rapid Fire), 아킴보(Akimbo), 레드 도트사이트(Red Dot Sight), 홀로그래픽 사이트(Holographic Sight), 소음기(Silencer), ACOG 스코프(ACOG Scope), 열감지 조준기(Thermal Scope), 철갑탄(FMJ), 확장 탄창(Extended Magazine)이 있다.
TDI 벡터 대중 문화
배틀그라운드, 배틀그라운드 모바일, 배틀그라운드: 뉴 스테이트
필드에서 드랍되는 아이템으로,Vector로 등장하며, 기본 장탄수는 19발이다. SMG 전용 부착물을 착용할 수 있으며, 총구에 소염기(Flash Hider), 보정기(Compensator), 소음기(Suppressor), 탄창에 퀵드로우(QuickDraw Mag), 대용량 탄창(Extended Mag), 대용량 퀵드로우(Extended QuickDraw Mag), 수직손잡이(Vertical Foregrip), 전술 개머리판(Tactical Stock)을 장착할 수 있다. 대용량 탄창을 착용했을 때 장탄수는 기존 19발에서 33발로 증가하며 다른 총기와는 다르게 손잡이에 수직손잡이와 하프 그립만 부착할 수 있다. 업데이트로 9mm탄을 사용한다.
이탈로 디스코
이탈로 디스코(Italo Disco)는 1970년대부터 이탈리아 및 유럽에서 유행했던 디스코 댄스 장르 중 하나이다.
이탈로 디스코 어원
이탈로 디스코(Italo Disco)라는 말은 독일의 베른하르트 미쿨스키가 지었다고 한다.
이탈로 디스코 개요
이탈로 디스코는 1978년 라 비욘다의 "One For You, One For Me"가 세계적으로 인기를 얻음으로서 시작되었다.
이탈로 디스코 파생
1980년대 이후 이탈로 디스코의 인기는 결국 끝나고 말았지만 일본에서는 여전히 인기를 끌고 있었고 유로비트라는 이름이 지어지기도 했다. 게다가 일본식 이탈로 디스코인 유로비트는 파라파라 문화를 열기도 하였는데 이에 기존의 이탈로 디스코 아티스트들은 목표를 일본으로 돌렸고 현재까지도 유로비트라는 장르의 음악을 일본 시장에 출시하고 있다.
반면에, 이탈로 디스코의 기원지인 이탈리아에서는 또 다른 이탈로 디스코의 파생 장르인 이탈로 하우스가 탄생하였다. 미국에서는 이것을 유로댄스라고 부르기도 한다. 이탈로 하우스는 하우스 음악의 악기를 이용해 이탈로 디스코를 제작하는 것이였다.
1990년대 폴란드에서 이탈로 디스코와 러시아 민요 스타일을 융합한 디스코 폴로가 탄생되었다.
이탈로 디스코 관련 음악 장르
이탈로 디스코는 이후 유로비트, 이탈로 댄스 등으로 계승되기도 한다.
노형동
노형동은 제주특별자치도 제주시의 행정동이다. 법정동으로는 노형동, 해안동이 있다.
제주시에서 가장 인구가 많다.
슈렉 (시리즈)
슈렉 시리즈는 2001년 개봉한 드림웍스 애니메이션사(社)의  컴퓨터 애니메이션 시리즈다. 미국 작가 윌리엄 스타이그(William Steig)의 동명 그림동화 "Shrek!"을 원작으로 제작되었다. 앤드루 애덤슨, 크리스 밀러 등이 연출하였으며, 슈렉 역의 마이크 마이어스, 동키 역의 에디 머피, 피오나 역의 캐머런 디애즈 등이 목소리 출연했다.
슈렉(2001), 슈렉 2(2004), 슈렉 3(2007), 슈렉 포에버(2010)의 총 네 편으로 구성된 슈렉 시리즈는 전미 약 12억 7000만 달러, 전 세계적으로 약 29억 6000천만 달러의 수익을 기록하였다.  특히, 1편 슈렉은 2001년에 아카데미 장편 애니메이션상을 최초로 수상하고 각색상에 노미네이트되었으며, 영국 아카데미상 (BAFTA)에서 여섯 부문에 노미네이트되었고, 에디 머피가 남우조연상을 수상하였다.
슈렉 (시리즈) 출연진
슈렉의 출연진
슈렉 2의 출연진
슈렉 3의 출연진
슈렉 포에버의 출연진
K-리그 스타즈 2001
K-리그 스타즈 2001(K-LEAGUE STARS 2001)은 일렉트로닉 아츠가 2000년 4월 28일 대한민국에서 발매한 스포츠 게임 소프트웨어이다. EA 스포츠에서 당시 FIFA 2000부터 K-리그가 수록될 것이라는 발표와 달리 막상 출시가 되었을 때에는 K-리그가 미포함된 상태였다.(클래식 팀으로 부산 대우 로얄즈 97-98만 포함된 상태였다.) 이에 반발한 유저들이 EA 스포츠에 항의하는 사태가 발생하자, 이를 진화하기 위해 EA 스포츠 측에서는 당시 영국에서 발매하였던 프리미어리그 스타즈 2001 엔진(FIFA 99 개량 엔진)을 이용하여 최초의 K-리그 라이센스를 체결한 게임인 K-리그 스타즈 2001을 발매하게 된다. EA 스포츠 최초의 한글화, 한국어 해설(캐스터 정지원, 해설 신문선)과 대한민국 가수 마루(Maroo)의 노래가 OST로 포함되었고 당시 실존했던 K-리그 10개 구단과 경기장이 모두 등장하였다. 또 K-리그 일정과 컵대회 등이 충실히 반영되었다. 이후 FIFA 2001부터 K-리그가 수록됨에 따라 더 이상 후속작은 발매되지 않았다.
K-리그 스타즈 2001
스타즈 시리즈는 당시 대한민국보다 먼저 잉글랜드, 독일, 스페인, 프랑스에서 각 리그 라이센스를 채결하여 각 리그 명칭이 포함된 스타즈 시리즈를 발매하였고 후속작인 2001부터 타이틀 뒤에 연도제를 도입하였으나 모두 2001을 마지막으로 더 이상 발매되지 않았다.
K-리그 스타즈 2001 수록 내용
K-리그 스타즈 2001에는 2000년 당시 존재했던 K-리그의 10개 구단의 팀과 각 구단의 경기장이 전부 수록되었다.
해리 포터 (영화 시리즈)
《해리 포터》(영어: Harry Potter)는 J. K. 롤링의 동명 소설을 원작으로 한 영국, 미국의 영화 시리즈이다. 이 시리즈는 워너 브라더스 픽처스에서 배급한 판타지 영화로 2001년 《해리 포터와 마법사의 돌》부터 2011년 《해리 포터와 죽음의 성물 2》까지 제작되었다. 전 세계적으로 77억 230만 달러의 두 번째로 높은 수익률을 자랑하는 영화 시리즈로 그중 2편과 4~8편은 '영화 매출 순위 100위'안에 드는 기록을 세운 영화다.
이 시리즈의 메인 프로듀서는 데이비드 헤이먼이며 주연 배우로는 다니엘 래드클리프, 루퍼트 그린트와 엠마 왓슨으로 이들 주인공 세 명이 연기한 역할은 해리 포터, 론 위즐리와 헤르미온느 그레인저이다. 시리즈의 네 명의 감독으로는 크리스 콜럼버스, 알폰소 쿠아론, 마이크 뉴얼, 데이비드 예이츠이다. 총 8편의 영화의 각본은 스티브 클로브스가 맡았고, 《해리 포터와 불사조 기사단》(2007)만은 마이클 골든버그가 작업을 했다. 해리 포터의 모험을 다루는 중심 스토리에서 그의 최대의 숙적인 볼드모트와의 최후의 대결까지 그려내는 데 10년이 걸렸다.
해리 포터 (영화 시리즈) 개봉
시리즈의 첫 번째 4권의 소설에 대한 권리는 워너 브라더스에 판매되었다. 저자 J. K. 롤링은 100만 파운드를 받았다. 2000년 7월 네 번째 책의 출시 후, 첫 번째 영화 《해리 포터와 마법사의 돌》은 2001년 11월 16일 개봉되었다. 이 영화는 미국에서만 9,000만 달러의 오프닝 주말 수익을 벌어들이며 전 세계적으로 최고 오프닝을 기록했다. 팬들과 비평가로부터 긍정적인 평가를 받아 대성황리에 상영되는 동안 다음의 세 편의 영화 제작이 차례대로 이뤄졌다. 다섯 번째 영화 《해리 포터와 불사조 기사단》이 워너 브라더스 배급으로 개봉되었다. 2007년 7월 12일에 개봉된 영국과 아일랜드를 제외한 영어권 국가에서는 2007년 7월 11일에 개봉되었다. 여섯 번째 영화 《해리 포터와 혼혈 왕자》는 2009년 7월 15일 개봉되었고, 2009년에 개봉된 영화 중에서 흥행 수익 2위를 기록했다.
해리 포터 (영화 시리즈) 개봉
마지막 소설 《해리 포터와 죽음의 성물》은 2부작으로 나눠져 제작 되었고, 1부는 2010년 11월 19일, 2부는 2011년 7월 15일에 개봉되었다. 1부는 당초 3D와 2D로 개봉될 예정이였는데, 워너 브라더스의 3D 전환 과정의 지연으로 영화는 2D와 IMAX로 개봉되었다. 이후 2부는 원래 계획대로 2D와 3D로 개봉되었다.
해리 포터 (영화 시리즈) 평가
2015년 기준, 해리 포터 영화 프랜차이즈는 총 8편의 영화가 전 세계적으로 7억 7,230만 달러의 수익을 거둬 마블 시네마틱 유니버스에 이어 두 번째로 높은 수익률을 자랑하는 영화 프랜차이즈이다. 이는 22편의 《제임스 본드》 영화와 6편의 《스타워즈》 프랜차이즈보다도 높은 기록이다. 크리스 콜럼버스 감독의 《해리 포터와 마법사의 돌》은 2002년 발표에 따르면, 전 세계적으로 가장 높은 수익률을 기록한 해리 포터 영화였지만, 데이비드 예이츠 감독의 《해리 포터와 죽음의 성물 2》으로 기록이 깨졌으며 이와 반대로 알폰소 쿠아론 감독의 《해리 포터와 아즈카반의 죄수》는 가장 낮은 수익을 거둔 영화이다.
해리 포터 (영화 시리즈) 스핀오프 영화
2013년 9월 12일, 워너 브라더스는 J. K. 롤링의 책 《신비한 동물 사전》에 등장하는 가상의 저자 뉴트 스카맨더의 모험을 다루는 《해리 포터》 시대로부터 70년 전의 1920년대로 설정 된 영화 제작을 발표했다. 이 영화는 롤링의 시나리오 각본가로서 데뷔작의 첫 번째 영화로 계획 되었다. 롤링에 따르면, 워너 브라더스에 각본의 제안을 받은 후, 그녀는 12일 동안 스크립트의 초안을 썼다. 2014년 3월 29일, 《뉴욕 타임스》에서는 3부작으로 뉴욕을 배경으로 이야기가 시작 된다고 보도 되었다. 2014년 5월 13일, 워너 브라더스는 《신비한 동물 사전》이 2016년 11월 18일에 개봉 된다고 발표했다.
해리 포터 (영화 시리즈) 2차 창작
2018년 1월 13일, 트라이앵글 필름에서 제작한 호그와트 졸업 후의 볼드모트에 대해 다룬 비공식 팬무비 볼드모트: 후계자의 기원이 유튜브에 공개되었다.
크리스티안 빌헬름손
크리스티안 울프 빌헬름손(스웨덴어: Christian Ulf Wilhelmsson, 1979년 12월 8일 ~ )은 스웨덴의 전 축구 선수이다.
마크 키퍼
마크 앤드루 키퍼(Mark Andrew Kiefer, 1968년 11월 13일 ~ )는 전 KBO 리그 KIA 타이거즈와 두산 베어스의 외국인 야구 선수이다.
2002년에 KIA 타이거즈에 입단하면서 한국 무대를 밟게 되었다.
그해 19승을 올리며 동료인 다니엘 리오스와 함께 활약하며 KIA 타이거즈의 2강 진출에 활약하고, 다승왕 타이틀을 따내어 역대 외국인 최다 승을 기록했다.
(이 기록은 2007년에 두산 베어스의 용병 투수인 다니엘 리오스에 의해 22승으로 깨지게 된다.)
2003년에도 KIA 타이거즈에 남게 되었으나 시즌 중 두산 베어스로 트레이드되어 2004년까지 버텼지만, 그해 7월에 방출당했다.
발라시 (사산 샤한샤)
발라시(영어: Balash, ? - 488년) 혹은 볼로가세스(영어: Vologases)는 사산 왕조 페르시아 제국의 샤이다. 훈족인 에프탈과의 전쟁에서 전사한 페로즈 1세의 형제이다.
발라시 (사산 샤한샤) 생애
발라시는 전임인 페로즈 1세가 에프탈과의 전쟁에서 전사하자 새로운 페르시아의 왕으로 등극하였다. 그리고 왕위에 오르자마자 에프탈을 페르시아에서 몰아 낼 것을 결의하였다. 목표를 정한 발라시는 에프탈을 파괴하기 위해 장교 수크라(Sukra, 혹은 Sufraii)의 지휘를 따르는 무장한 군대를 파견하였다. 그는 에프탈을 놀라게 하였으며, 에프탈이 협상하도록 강요했다.
에프탈과의 싸움에서 승리한 뒤 얼마 지나지 않아, 발라시는 독립을 선언했던 아르메니아와 휴전할 것을 결심했다. 다음은 그 대가로 맺은 조약의 일부이다.
그러나 몇 달 뒤 페로즈의 자손중의 하나인 자레(Zareh)가 반역을 일으켰으나, 발라시는 곧 반역을 진압하고 자레를 처형하였다. 그 후 페로즈의 또 다른 자손인 카바드도 반기를 들었지만 결국 실패하였다.
하지만 카바드는 에프탈의 지원을 받아 다시 군대를 이끌고 크테시폰으로 진격하였고 발라시는 이 침략을 오래 막아내지 못하고 암살당했다.
발라시는 아르메니아에서 기독교를 인정한 것을 계기로 기독교인 역사가들에게 매우 현명하고 평화적인 군주로 칭송받는다.
대니얼 레비 (기업인)
대니얼 레비(Daniel Levy, 1962년 2월 8일 ~ )는 영국의 기업인이자 ENIC 그룹과 잉글랜드 프리미어리그의 토트넘 홋스퍼 FC의 회장이다.
대니얼 레비 (기업인) 일생과 경력
영국 에식스 출생으로 캠브리지 대학 경제 랜드에서 퍼스트 클래스 우등 학위를 받고 졸업했으며, ENIC 그룹에 입사해 2001년 2월 지분을 통째로 매입한 후 조 루이스에 의해 제어된다.
ENIC의 지분을 가지고 스코틀랜드 프리미어리그의 레인저스 FC로 간 적이 있으며, 잉글랜드 프리미어리그 토트넘 홋스퍼 FC의 회장이 되었다. 이적 시장에서 한푼이라도 더 얻어내고자 협상을 질질 끄는 짠돌이로 유명하다. 때문에 금전적으로 이득을 얻은 적도 있지만, 뿔이 난 상대방이 협상을 파토내 선수 이적에 어려움을 겪은 적도 있어 이런 레비의 협상 방식에 호불호가 갈리는 편이다.
자신의 개인비서와 결혼하여 2남 2녀를 두고 있다.
엘살바도르 콜론
콜론(스페인어: colón, 복수형: colones)은 1892년부터 2001년까지 통용된 엘살바도르의 통화로 1 콜론은 100 센타보(centavos)로 나뉜다. "콜론"이라는 이름은 크리스토퍼 콜럼버스의 스페인어 표현인 "크리스토발 콜론"(Cristóbal Colón)에서 유래된 이름이다.
엘살바도르는 2001년 1월 1일에 미국 달러를 법정 통화로 지정하는 한편 미국 달러와의 교환 비율을 1 미국 달러 = 8.75 엘살바도르 콜론으로 정했다. 1, 2, 3, 5, 10, 25, 50 센타보, 1 콜론 동전과 5, 10, 25, 50, 100, 200 콜론 지폐가 통용되었다.
도진순
도진순(都珍淳, 1959 9월 18일 ~ )은 대한민국의 사학자이자, 창원대학교 사학과 교수이다. 본관은 성주. 주전공은 한국현대사이며, 백범 김구 연구의 권위자이다.
야마노우치 다이지
야마노우치 다이지(일본어: 山内 泰二, 1933년-)는 일본의 물리학자이다.
야마노우치 다이지 개요
어렸을 때는 도모에 학원에 다녔다. 도쿄 교육 대학교 이학부 물리과의 제1회 졸업생이었으며 노벨 물리학상 수상자인 도모나가 신이치로에게 가르침을 받았고 같은 대학원의 석사 과정을 마쳤다. 풀브라이트 교환 학생으로 미국에 갔으며 5년후에 로체스터 대학교에서 박사 학위를 취득했다.
고에너지 물리학의 연구자로 일리노이주의 페르미 국립 가속기 연구소(FNAL)의 부소장, 물리부장을 역임했다. 1980년부터 2002년까지 각 연구실의 조정을 실시하는 PPO (Program Planning Office)의 책임자를 맡았다. (CDF 실험담당이었던 1986년에는 아니었음)。
1977년에 5번째 바닥 쿼크인 입실론 중간자를 발견해서 이것으로 인해 1983년에 인과기념상(仁科記念賞)을 수상했다.
도모에 학원에서는 구로야나기 데쓰코와 동급생이었으며 타이라고 불렸다. 구로야나기 테츠코가 쓴 도모에학원 이야기인 창가의 토토에서는 많은 에피소드가 등장하는데, 어려서부터 물리공부를 좋아해서 항상 공부하고 연구하는 어린이였다고 했다.
속초고속버스터미널
속초고속버스터미널은 강원특별자치도 속초시 동해대로 3988(조양동 1418)에 위치한 대한민국의 고속버스 터미널이다. 동부고속에서 운영하며 2층으로 된 건물과 승하차장, 박차장, 경정비시설 등을 갖추고 있다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 230이다.
2012년 3월 13일부터 7월 20일까지 터미널 건물을 신축하면서 설악금강대교로 11의 공터로 임시 이전하였다.
속초고속버스터미널 운행 노선
인천 노선을 제외한 나머지 노선은 시외버스 면허로 인가받았다.
조상
조상(祖上)은 자손(子孫)의 반대 개념이다. 공통 후손(侯孫)의 선조(先祖)를 뜻한다. 조상(祖上)을 뜻하는 영단어 ancestor의 법적 의미는 재산을 상속받은 자를 의미한다.
조상 조상 의미
조상(祖上)은 조(祖)와 상(上)이 합쳐진 낱말로서, '조'는 신(神)에게 제물을 드리는 것을 가리키고, '상'은 자신보다 위에 있는 또는 먼저 살던 존재를 가리킨다. 따라서 조상(祖上)은 신(神)처럼 자신보다 위에 있거나 아버지•할아버지처럼 자신보다 먼저 살던 존재에게 제사드리는 것을 일컫는다.
창세기 4장 20절에서 '조상'(father)이라는 단어가 처음 등장하는데, 조상은 히브리어로 아비(אֲבִי֙)라고 한다. 아비는 집을 만든 사람을 가리킨다. 따라서 조상은 미국을 건설한 필그림 파더스(Pilgrim Fathers)처럼 집 또는 국가를 일으킨 건설자를 일컫는다.
조상 조상의 호칭
다음 호칭들은 《이아》(爾雅) ‧ 석친(釋親), 《유학준림》(幼學瓊林) 권2 조손부자류(祖孫父子類), 《칭위록》(稱謂錄), 《대청인종예황제실록》(大清仁宗睿皇帝實錄)에 따른 것이다.
상십대(上十代)의 조상은 역순으로,
10대조는 겁조(劫祖), 9대조는 비조(鼻祖), 8대조는 원조(遠祖), 7대조는 태조(太祖), 6대조는 열조(烈祖), 5대조는 천조(天祖, 현조/玄祖와 혼용), 4대조는 고조(高祖), 3대조는 증조(曾祖), 2대조는 조부(祖父), 1대조는 부친(父親)이다.
하십대(下十代)의 후손은,
1대손은 자(子), 2대손은 손(孫), 3대손은 증손(曾孫), 4대손은 현손(玄孫),
5대손은 (현손x ㅡ> o)내손(來孫),
6대손은 곤손(晜孫), 7대손은 잉손(仍孫), 8대손은 운손(雲孫), 9대손은 이손(耳孫), 10대손은 겁손(劫孫)이다.
조상 (조선)
조상(趙鏛, 1704 ~ 1728)은 조선 후기의 문신이다. 본관은 순창이고, 자는 자상이다. 참판 수익의 현손으로, 할아버지는 정이고, 아버지는 진사 광규이며, 어머니는 이희년의 딸이다. 남인가문 출신이며, 여주에서 살았다. 1723년 중광문과에 병과로 급제한 뒤, 벼슬이 병조좌랑에 그쳤다. 그 후, 1728년 무신란때 주도적인 역할을 하여 처형당하였다.
로메인 세공
로메인 세공(Romayne work)은 영국의 초기 문예 부흥 시대의 특색 있는 조각을 한 목세공이다. 인물의 원형 부조, 당초문 장식, 와형 장식 따위로 이루어진다.
로만 캔들
로만 캔들(Roman candle)은 원통 속에 화약을 넣고 터뜨리며 때로 불똥이 튀는 전통 불꽃놀이이다. 크기는 다양한데, 일반 소비자용은 지름이 6밀리미터, 전문가용은 지름이 8센티미터에 이른다.
일부 유형의 로만 캔들은 네덜란드와 핀란드를 포함한 일부 국가에서 금지되어 있는데 오작동하는 경향이 있기 때문이다. 로만 캔들은 미국 캘리포니아주, 델라웨어주, 노스캐롤라이나주, 오리건주, 뉴욕주, 뉴저지주, 메릴랜드주, 매사추세츠주, 미네소타주, 로드아일랜드주에서는 불법이다.
뢰머 (잔)
뢰머(독일어: Römer,네덜란드어: Roemer,영어: Rummer)란 운두가 높은 포도주잔이다. 몸체의 윗부분은 구상, 밑부분은 원통형으로, 원뿔꼴의 대가 달려 있으며, 대개는 장식용 유리가 구워 붙여져 있는 독일의 포도주잔이다.
Love Is Over
"Love Is Over"는 2010년 8월 3일에 발매된 랍티미스트의 디지털 싱글 앨범이다.
존 로블링
존 오거스터스 로블링(John Augustus Roebling, 1806년 6월 12일 ~ 1869년 7월 22일)은 독일 태생인 미국의 토목 기사이다. 강삭을 실용화한 현수교 공사의 선구자로, 미국 역사기념물인 뉴욕 브루클린 교의 주요 계획 입안자이다.
로블링은 공학자이기보다 적은 기업인이었으며 디자이너와 기다란 현수교의 건설자로서 함께 자신의 평판이 번창하자, 트렌턴 공장에서 적은 시간을 보냈다. 그의 아들 워싱턴이 그에게 가담하여 1850년대와 1860년대에 4개의 현수교들- 피츠버그에 두군데, 나이아가라 폭포에 한군데, 오하이오주 신시내티와 켄터키주 코빙턴 사이에 오하이오 강을 가로지르는 320 미터의 다리를 건설하였다.
존 로블링 독일에서 시작
잉글랜드와 아일랜드에 이어 독일은 새로운 국가의 첫 세기에 미국으로 이민자들의 가장 큰 공헌국이었다. 1840년대 후반에 감자 대기근이 일어난 후 거대한 단체에 온 아일랜드인들과 달리 독일인들은 꾸준한 흐름으로 오는 경향이었다.
요한 아우구스투스 뢰블링(독일어: Johann Augustus Röbling)이란 본명으로 당시 프로이센 왕국 뮐하우젠에서 크리스토프 뢰블링과 프리데리케 뮐러의 막내 아들로 태어난 로블링은 공립 학교들에서, 그리고 베를린에 있는 왕립 공과 대학에 수학하는 데 그를 준비한 가정 교사들에 의하여 교육을 받았다. (공과 대학은 공학, 건축, 그리고 수학과 물리학에 관한 고급 지식이 필요한 다른 분야들에서 경력을 위하여 학생들을 준비시켰다.) 로블링의 모친은 만약 그것이 자신의 어떤 개인적 필요성들을 바치는 것을 의미한다면 마저 자녀들이 좋은 교육을 받는다고 주장하였다. 공과 대학에서 로블링은 언어와 철학은 물론 건축, 다리 건설과 수력학을 전공하였다. 1826년 자신이 졸업했을 때 그는 도로들을 건설하는 데 정부의 일을 도왔다.
존 로블링 독일에서 시작
로블링은 독일에서 토목 기사로서 자신의 전망들과 행복하지 않았다. 그는 다리들, 특히 현수교들에 높이 흥미를 가졌으나 그의 정부 직업은 기술 혁신과 도전을 위한 기회를 제공하는 것으로 보이지 않았다. 다른 입장에 1820년대와 1830년대는 독일인들이 미국으로 이민가지 시작했던 시간들이었다. 국가는 서부로 그 꾸준한 확장을 시작하여 자신들의 전통적 영토와 생활 방식을 방어한 아메리카 인디언들의 패배에 의하여 가능하게 만들어졌다. 미국의 농산물을 위한 유럽에서 시장이 번창하여 미국에서 새로운 농장들을 위한 권리 주장을 창조하였다. 그 일은 또한 새로운 국가의 기본적 시설의 강렬한 건설, 시장을 오고 가면서 물품을 나른 데 가능하게 만든 도로와 운하들 같은 일련의 공공 사업의 시기이기도 하였다.
로블링은 자신의 형 카를과 함께 조심스럽게 계획을 세웠다. 그들은 자신들의 최고 기회가 농업에 놓인 것을 예측하였고, 1831년의 봄에 두 형제는 펜실베이니아주 필라델피아로 출발하였다. 그들은 둘다 노예제를 반대하였기 때문에 남부에 정착을 배제하였고, 그들은 독일인 이민자들의 본질적인 수가 펜실베이니아주에 정착하고 있었다는 것을 깨달았다.
존 로블링 독일에서 시작
항선을 타고 이민을 간 로블링 형제들은 1831년 8월 6일 필라델피아에 도착하여 피츠버그로 향하였다. 1830년대 초반은 미국에서 운하들의 정점을 찍었으며, 본질적으로 평평한 바닥의 보트들이 운하를 따라 걸어다는 말과 노새들에 의하여 당겨진 곳을 따라 인공의 강들이었다. 동부에서 서부로 주에 걸친 펜실베이니아 운하는 주의 중부에서 앨러게니산맥에 도달하였을 때 운하의 보트들은 강물에서 꺼내져야 했으며 앨러게니 화물 철도로 불린 매끄러운 평면을 따라 당겨질 수 있었던 특별 수레들에 놓였다. 현대의 철도들과 달랐던 철도는 그럼에 불구하고 펜실베이니아주의 운하 시스템에서 핵심 연결이었다. 보트들을 위한 철도는 운하들의 주요 단점을 논증하였는 데 이 좁은 강들에서 강물이 흘러나가지 않도록 평평해야 하였다. 운하들은 산맥 혹은 언덕이 많은 지형들을 위하여 적합하지 않았다.
존 로블링 다리 건설의 기본들
강, 고속도로 혹은 산악 계곡 같이 공간을 가로지르는 구조 건설에서 몇몇의 다른 일련의 문제들이 있었다. 기본적 논점은 다리의 도상을 건설하여 깨지지 않고 둘로 나뉘지 않도록 하는 것이었다. 두번째 기본적 논점은 강 혹은 물줄기 혹은 다리가 건너는 무엇이든 가로질러 뻗치는 데 충분히 길다란 도상을 건설하는 것이다.
다리들의 3가지 기본적 타입들이 있었다. 첫 타입은 홍예교이다. 보통 돌 혹은 벽돌로 만들어진 홍예교는 아주 강하나 제한된 거리 만을 걸칠 수 있다. 홍예교는 양쪽 사이에 아치와 함께 기둥처럼 보인 다리의 끝을 구성한다. 아치 자신은 보통 벽돌로 만들어지며 반원을 형성하는 데 그렇게 깎는다. 무게가 도상에 놓일 때 사실상 벽돌은 아치가 경간을 받치는 데 더욱 더 단단히 함께 압착되었다.
존 로블링 다리 건설의 기본들
두번째 타입은 트러스교이다. 그 실재에 트러스는 경간을 가로질러 가는 강한 광선이다. 중앙에 광선이 꺼지는 것을 방지하기 위하여 공학자들은 사실 두개의 광선 - 삼각형으로 배열된 받침들 사이에 상부와 하부를 이용한다. 삼각형은 정상과 바닥의 광선을 갈라놓으며 또한 더 광선이 더욱 많은 무게를 견딜 수 있게 한다. 트러스의 더욱 단순한 이형은 정상과 바닥에 2개의 평평하고 넓은 부분들과 중앙에 얇은 수직 조각과 함께 금속의 길다란 조각 I - 광선이다. 한 끝에서 본 I 광선은 대문자 I 같이 보인다.
세번째 타입은 현수교이다. 이 경우에 길고 강한 케이블은 기슭에서 기슭으로 뻗어져 2개의 높은 타워의 정상을 가로지르고 대문자 M 같은 모양을 형성한다. M에 수직의 획들이 2개의 타워들에 놓인 동안 M의 V 모양은 케이블에 의하여 형성되었다. 보통적으로 케이블은 타워들의 이상으로 확장되며 양끝에 바닥으로 들어가 묻힌 큰 닻에 부착되었다. 수직의 장벽들은 케이블로부터 매달려 도상의 상부로 부착되었다. 도상을 더욱 더 강하게 만드는 데 트러스교가 건설되었다. 현수교에서 도상은 기본적으로 케이블로부터 매달렸다.
존 로블링 다리 건설의 기본들
현수교들의 장점은 타워들 사이에 케이블이 굉장히 길어질 수 있는 것이다. 만약 그것들이 충분히 두껍거나 강하다면 그것들은 길을 잡을 수 있다. 단점은 현수교들이 강한 바람에 흔들릴 수 있으며 구조에 압박을 가하여 가능적으로 그것이 떨어지는 원인을 일으키는 것이다.
케이블의 중요성은 그가 이른바 와이어로프를 개척한 이래 미국의 첫 현수교 건축 청부업자 존 로블링에 의하여 잘 이해되었다.
피츠버그에서 25 마일 떨어진 곳에 두 형제는 다른 독일인 이민자들의 공동체 근처에 대략 7,000 에이커의 상당한 토지를 매입하였다. 그 촌은 "게르마니아"로 불렸으나 후에 그 이름을 "색슨버그"로 바꾸었다. 로블링 형제로부터 편지들에 의하여 용기를 얻어 뮐하우젠에서 온 다른 독일인들도 색슨버그로 이주하였다. 1837년 로블링은 그 이민자들 중의 하나의 딸 요한나 헤르팅과 결혼하였다.
하지만 6년 후, 로블링의 농업 모험은 자신과 형이 매입한 토지가 목적을 위하여 적합하지 않았기 때문에 크게 성공으로 증명되지 않고 있었다. 이 정상에 로블링은 자신이 훈련을 받고 즐기던 업무인 공학을 놓쳤다.
존 로블링 와이어로프
1838년 자신의 결혼 생활 1년 후에 로블링은 주의 수도 해리스버그로 여행을 가 주정부를 위한 공학자로서 직업을 신청하였다. 동년에 그는 미국 시민권을 받기도 하였다. 펜실베이니아주에 의하여 고용된 로블링은 다양한 프로젝트에 일하였는 데 더욱 많은 운하들을 설계하고, 비버강에 댐들을 건설하고 앨러게니산맥을 가로지르는 철도를 위한 경로를 조사하였다.
앨러게니 화물 철도는 로블링의 첫 주요 성공과 함께 그를 마련하였다. 철도의 경로는 앨러게니산맥의 가파른 언덕들을 오르내려갔다. 두꺼운 로프들의 복잡한 시스템은 언덕을 오르내리는 운하 보트의 마차들을 끄는 데 이용되었다. 대략 3 인치 두꺼운 이 로프들은 섬유질이 특히 짜낸 로프를 제조하는 데 적합했던 식물 삼으로부터 만들어졌다. 로프들은 그것들이 가끔 대체되어야 했던 것을 의미한 닳는 경향이 있었다.
로블링은 꼬인 전선으로 만들어진 새로운 타입의 로프를 상상하였다. 이른바 와이어로프가 마모에 저항할 것이었고, 뛰어난 힘을 마련한 동안 더 작은 지름으로 만들어질 수 있었다. 더욱 얇은 로프들은 더욱 오래가는 것은 물론 다루는 데 더욱 쉬워질 것이었다.
존 로블링 와이어로프
로블링은 펜실베이니아 운하의 담당에 주의 공무원들에게 "와이어로프"에 관한 자신의 아이디어를 제시하였고, 연기 후에 자신의 아이디어를 시도하는 데 주를 납득시켰다. 로블링은 색슨버그로 돌아와 로프를 제조하고 공장을 세우는 데 기계 장치를 설계하였다. 얄궂게도 로블링의 발명은 철도들이 증기 엔진을 이용하고 인공 수로들을 대체한 철로들에 다니면서 운하들을 이용하는 시대의 겨우 말기에 왔다. 하지만 로블링에게 그 일은 다른점을 만들지 않았다. 그의 와이어로프는 더욱 강하고, 작고 오래가는 케이블들이 삼으로 만들어진 로프들을 대체하는 데 쓰인 많은 다른 시장들을 찾았다. 색슨버그에서 자신의 공장을 운영한지 몇년 후에 로블링은 뉴저지주 트렌턴으로 자신의 운영을 옮겨 세대들을 위하여 가족 소유의 기업을 유지하였다.
존 로블링 다리들로 복귀
와이어로프 제조업이 로블링을 위하여 안락한 생활을 마련한 동안 그것은 그의 첫 사랑이 아니었다. 자신의 공장을 운영한 동안 마저 로블링은 구조물을 설계하는 데 활동적이었다. 1844년부터 1850년까지 로블링은 펜실베이니아 운하를 따라 물을 운반하는 몇몇의 수로들을 건설하였다. 수로들은 물을 운반하는 데 설계한 구조물들이었고 펜실베이니아 운하의 경우에서 수로들은 다리들의 동등물이었으며 운하들이 협곡과 계곡들에 흘러가도록 하였다. 1844년과 1850년 사이에 로블링은 최소한 6개의 운하 수로들의 건설을 설계하고 감독하였다.
1846년 로블링은 또한 피츠버그에서 모논가헬라 강을 가로지르는 스미스필드 스트리트 교를 설계하였다. 5년 후에 로블링은 뉴욕주 나이아가라 폭포에서 나이아가라강에 다리를 설계하였다. 로블링의 전문은 다리들의 다른 형성들보다 더욱 먼 거리들로 걸쳐있을 수 있던 현수교 혹은 현수 수로였다.
존 로블링 다리들로 복귀
1867년 자신의 아들 워싱턴 로블링 (1837년 ~ 1926년)에 의하여 가입된 로블링은 자신들의 가장 크고 가장 유명한 프로젝트를 발포하였는 데 뉴욕의 두 부분들 서부에 맨해튼과 동부에 브루클린를 이으는 다리였다. (한번 맨해튼으로부터 전체로 갈라진 도시였으나 이제 뉴욕의 일부인 브루클린은 롱아일랜드의 서부 끝에 위치하였다.) 다리는 배가 아래를 지나가도록 허용하는 데 충분히 높는 데 필요하였다.
로블링은 처음에 1857년 7월 맨해튼과 브루클린 사이에 다리를 건설하는 것을 제안하였다. 그 다리는 프로젝트가 찬성되고 로블링이 수석 공학자로 임명되기 전에 10년의 세월이 걸렸다. 그것은 최종의 계획들이 만들어져 찬성되는 데 2년 더 세월이 걸렸다. 그러나 건설이 사실상 시작될 수 있기 전에 로블링이 부두에 서 있으면서 다리 현장에 감시한 동안 그의 발이 페리 보트에 의하여 으깨졌다. 로블링은 브루클린에 있는 아들의 저택으로 데려가졌고 몇몇으 부상당한 발가락들이 절단되었다. 심각했어도 부상은 생명을 위협하는 것을 생각되지 않았다. 그러나 며칠 후에 상처는 감염되었다. 감염을 일으키는 미생물들을 죽이는 약 혹은 항생 물질 전의 시대에 로블링은 사고가 있던 3주 후 1869년 7월 22일 브루클린하이츠에서 파상풍으로 사망하여 자신의 이름과 함께 교제된 세계에서 유명한 다리를 전혀 보지 못하였다. 그는 트렌턴에 있는 리버뷰 묘지에 안장되었다.
존 로블링 아들에 의하여 브루클린 교의 완성
그의 보조인으로 일하였던 로블링의 아들 워싱턴이 업무를 차지하였다. 브루클린 교의 통계치들은 프로젝트의 규모를 위한 풍미를 준다. 다리의 총 길이는 1 마일 이상으로 5,989 피트이며, 타워들 사이에 거리는 그것이 건설되었을 때 기록 거리로 3,460 피트이다. 도상은 85 피트로 넓다. 2개의 타워들의 정상에 각각 기슭으로부터 4개의 큰 케이블들이 뻗어있다. 각각의 케이블은 지름에서 14 인치이며 3,578 피트로 길다. 타워들은 강의 표면 위로 각각 276 피트이다. 타워들은 강바닥 아래 놓인 두꺼운 바위인 도상에서 닻이 내려졌다. 동부 타워의 건설은 강물의 표면 아래 44 피트이고, 맨해튼 근처의 동부 타워는 강물의 표면 아래로 78 피트이다. 차도는 절정에 강물의 위로 119 피트이며 증기선과 항해 선박이 둘다 바로 밑을 지나가는 데 충분하다. 프로젝트는 완성하는 데 15년의 세월이 걸렸으며 브루클린 교는 1883년 5월 24일에 개장하였다.
행진
행진(行進)은 축제나 행사 등으로 화려하게 무리를 지어 거리를 걷는 일을 말한다. 도보의 경우와 차량(자동차, 수레, 말, 함선 등)를 타는 경우가 있다. 종종 드럼과 음악을 동반하기도 하며, 또한 특정 제복을 착용하기도 한다. 어떤 경우에는 동성애 등에 의한 게이 퍼레이드 등 어떠한 주장을 하는 행진이 될 수 있다. 놀이 공원 등에서 일종의 쇼 어트랙션으로 행해지기도 한다.
행진 꽃수레
퍼레이드 차량은 최초의 수레가 해안에서 퍼레이드 행진자들이 잡은 밧줄로 운하를 따라 견인되는 장식된 바지선이었기 때문에 붙여진 이름이다. 이 수레는 때때로 숨겨진 노잡이에 의해 내부에서 추진되었지만 가볍고 불안정한 프레임이 전복될 때 익사 가능성이 높기 때문에 연습이 중단되었다. 놀랍게도, 말로 견인되는 지상 수레의 첫 번째 사용 중 하나는 최근 익사한 퍼레이드 노병을 추모하는 의식이었다. 오늘날 퍼레이드 수레는 전통적으로 자동차로 끌거나 스스로 동력을 얻는다.
행진 항공기 및 보트
기술의 출현으로 항공기와 보트의 퍼레이드가 가능해졌다. 플라이패스트(flypast)는 에어쇼의 상업적 맥락과 국경일이나 중요한 기념일과 같은 중요한 날짜를 표시하기 위해 1대에서 수십 대의 항공기가 펼치는 공중 퍼레이드이다. 이는 특히 영국에서 흔히 볼 수 있으며, 영국에서는 종종 왕실 행사와 관련이 있다. 마찬가지로, 선박의 경우, 예를 들어 큰 선박(트라팔가르 200에서 볼 수 있듯이) 또는 제2차 세계 대전 60주년 기념 행사와 같은 기타 항해 선박의 항해가 있을 수 있다.
행군
행군(行軍, 영어: marching)은 기본적으로 군대 부대가 무리지어 이동하는 것을 말한다. 작전상 또는 훈련상의 요구에 따라서 부대가 차량이나 도보에 의하여 한 지역으로부터 다른 지역으로 이동하는 일을 일컫는다. 요즘은 보통 군사훈련에서 접하게 된다. 시간과 피로가 증가된 행군, 또는 이들 요소가 결합되어 평상시보다 큰 노력이 요구되는 행군을 강행군이라고 부르며, 이는 오늘날 일상에서도 관용적 표현으로 사용된다.
행군 행군의 정의
군사작전(공격·방어 등)을 수행하기 위하여는 전투부대나 전투지원부대 및 행정근무지원부대가 각각 필요한 장소에 미리 이동해 있어야 하는 것이 전제조건이므로 각종 부대를 필요한 시간과 장소에 안전하게 이동시키기 위한 부대이동은 주된 작전에 선행되는 부수적인 한 작전의 형태로 실시되는 것이 보통이다.
부대이동의 방법에는 항공기에 의한 공중이동, 함선에 의한 해상 또는 수상이동, 육상에 있어서의 철도이동·차량이동·도보이동 등이 있으며, 그중의 어떠한 방법을 선택하는가는 이동목적, 이동지역의 지리적 여건과 전술상황, 계절 및 당시의 기상여건, 가용 이동수단의 현황 등에 따라서 결정된다.
특수한 경우를 제외하고 지상부대의 이동에는 통상 타군의 지원 없이 자군의 장비만으로도 실시할 수 있는 지상이동방법이 사용되며, 특히 철도가 없는 전투지역에서는 차량이나 도보에 의한 행군이 주이동수단으로 사용된다.
행군 행군의 정의
행군을 실시하기 위해서는 행군에 참여하는 예하부대로 하여금 충분한 계획기간과 정찰시간을 갖게 하기 위하여, 목적지·출발일시·이동목적 및 기타의 필요한 첩보를 내용으로 하는 준비명령을 가급적 빨리 하달하게 되며, 행군실시 전에 정찰·도로의 선정 및 정비, 출발점(IP)과 분진점(RP)의 선정, IP에 이르기까지의 통로 정찰, 연락수단의 결정, 행군중의 정비나 보급 및 재급유(再給油) 대책, 행군순서와 속도 및 밀도·통제수단 및 휴식지점이나 휴식시간의 결정, 각종 경계수단(대공 및 대지상)의 강구, 행군 중 제대간의 통신 대책 등, 행군을 실시하기 위해서 필수적인 사항 등을 결정한 후, 그 결정사항 등을 내용으로 한 작전명령(행군명령)에 의하여 주도면밀하게 실시하는 것이 상례이다.
행군 행군의 역사
꾸준하고 규칙적인 행군은 로마 군단의 두드러진 특징이었다. 로마 제국의 군대 De Re Militari에 관한 유일한 논문의 저자인 Vegetius는 다음의 중요성을 언급했다.
빠르고 함께 행군하는 것을 계속해서 실천하는 것. 행군이나 가는 길에 더 큰 결과를 가져 오는 것보다 더 큰 정확성을 유지하는 것보다 더 중요한 것은 없다. 불규칙하고 무질서하게 행군하는 군대에게는 항상 패배의 위험이 있다. 그들은 5 시간에 20 마일 의 일반적인 군사 행군보다 더 빠르게 5 시간에 24 마일을 행군해야 한다. 이 속도를 초과하면 더 이상 행군하지 않고 달리고 특정 속도를 지정할 수 없다.
군사 행진은 수 세기 동안 대부분의 유럽 국가에서 일반적인 관행이었으며, 최근 미국 독립 전쟁처럼 현재로 이어졌다. 그 이후로 군사 장비와 전술의 발전에 의해 단계적으로 철폐되었다. 그러나 행군은 군사 교육 및 훈련 의 중요한 부분으로 남아 있다.
행군 행군 속도
행군에는 다양한 유형의 걸음 또는 표준 속도가 있다. 각 박자에 대해 한 걸음이 발생한다. 페이스(pace)는 한 걸음의 길이를 말하며, 75 cm 또는 30"으로 가정한다. 다음은 이러한 단계의 몇 가지 예이다.
행군 각국의 행군 기술
행군 기술은 군사 단계, 국가, 군사 부문 및 상황에 따라 다양하다. 리드미컬한 행진을 위해서는 복장, 커버, 간격, 거리를 유지해야 한다.
효과적인 행군 메커니즘을 위해, 반대쪽 팔은 보통 행진하는 동안 각 다리와 함께 움직인다. 영국군과 영연방군은 팔을 곧게 펴고 손을 어깨 높이만큼 흔들면서 전진하고 이론적으로는 후진할 때 벨트 높이까지 휘두른다. 미 해병대원들은 팔을 앞으로 6인치, 뒤로 3인치씩 휘두르고, 미 육군 병사들은 팔을 앞으로 9인치, 뒤로 6인치씩 휘두른다. 일부 유럽 군대는 그네를 타는 동안 팔을 구부린다. 많은 사람들은 이러한 다른 관습들이 장거리 행진을 위한 리듬을 유지하는 데 도움이 된다고 믿는다. 미군은 보통 특정 속도나 보폭을 유지할 필요가 없는 "경로 단계"로 장거리 행진을 한다. 일부 남미 및 동유럽 국가들은 일찍이 독일군의 "기러기 걸음"으로 유명했던 뻣뻣한 다리를 들고 퍼레이드를 벌인다. 독일과 스칸디나비아의 군악대와 부대가 오른팔만 90도 직선으로 휘두른다. 스웨덴 왕립 구조대와 같은 일부 병력은 왼팔로 휘두른다. 왜냐하면 그들은 라이플을 오른팔에 가지고 다니기 때문이다.
행군 군장
행군은 군장류를 담은 군장 및 결속품을 매고 걷는 것이다. 한국의 군장 안에는 다음과 같은 물품들이 있다.
전문대학
전문대학(專門大學, 영어: Korean Junior College)은 대한민국에 있는 고등교육기관의 일종이다. 고등교육법 제47조에 의거해 설립된 전문대학은 기술과 직업 실무를 중점으로 교육한다. 중견 직업인을 양성하고자 전문 이론과 기술을 교수·연구하는 고등교육기관이다.
수업 연한은 학위과정 마다 다른데 고등교육법에 따르면 전문학사과정은 2년 이상 3년 이하, 학사학위 전공심화과정은 전문학사과정의 수업연한을 포함한 4년 이상, 전문기술석사과정은 2년 이상으로 정해져있다. 의료인 양성을 위한 과정의 수업연한 및 학위에 관한 특례에 적용되는 학과는 4년의 학사학위 과정으로 운영되고 있다.
전문대학 역사
전문대학의 시작은 1964년 설치된 실업고등 전문학교로 볼 수 있다. 제1차 경제개발 계획이 시작된 직후, 기술 인력의 양성을 위해 전국의 9개교를 설치했는데, 각각 목포해양고등전문학교, 경기공업고등전문학교, 대전공업고등전문학교 외에 삼척시, 부산광역시, 충주시, 예산군, 순천시, 진주시 등에 설치되었다. 5년제 과정으로 설치된 이들 학교는 긴 학제 기간 등으로 인한 중도 탈락자 과다와, 단기 고등교육기관 필요성이 제기됨에 따라 2년제 전문학교로 개편된다. 이전의 실업고등 전문학교가 중학교 졸업자를 대상으로 한 일종의 중등교육기관이었다면, 전문학교는 고교 졸업자를 대상으로 한, 본격적인 고등교육기관으로의 전환이었다. 삼척공업전문학교, 원주간호전문학교, 부산공업전문학교 등 전국 각지에 26개교가 설치되었으며, 졸업 후에는 동일계 대학의 해당 학과에 편입학할 수 있도록 했다.
전문대학 역사
이후, 1949년 규정되었지만 잘 지켜지지 못한 초급대학과 함께 단기고등교육기관을 1979년, 전문대학으로 일원화하여 재편성하였다. 이에 따라 동양공업전문대학, 유한공업전문대학, 농협협동조합전문대학 등 전국 127개 전문대학이 각지에서 생겨났다. 다만, 모든 초급대학 등이 전문대학으로 편성된 것은 아니다. 강릉초급대학, 안동초급대학, 목포초급대학 등은 4년제 단과대학 등으로 재편성 되기도 하였다.
전문대학의 경우 교명에 ‘전문’을 명시했어야 하나, 1998년 3월에 교명에 ‘전문’을 삭제할 수 있도록 하고, 2011년 11월 ‘대학’ 명칭을 ‘대학교’로 자율적으로 변경할 수 있게 하면서 ‘전문대학’이라 이름 붙인 학교를 찾아보기 어렵게 되었다. 현재는 명지전문대학, 영진전문대학교와 인하공업전문대학 등의 소수의 학교가 교명에 전문대학임을 명시하고 있다.
2018년 기준으로 전국 전문대학 수는 136개교에 달하며, 경기도에 가장 많은 수의 학교가 설치되어 있다.
전문대학 현황
2020년 기준, 대한민국의 전문대학 수는 137개교에 달한다. 설립 유형별로, 국립 대학은 2개교, 공립 대학은 7개교, 사립 대학은 127개교로, 사립학교의 수가 압도적이다.