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한강 영화 촬영 헬리콥터 추락 사고
한강 영화 촬영 헬리콥터 추락 사고는 1993년 6월 14일 영화 촬영 중 시코르스키 S-76 헬리콥터가 한강에 추락한 사고로, 7명의 사망자를 냈다.
오후 4시 경, 영화 《남자 위의 여자》 의 첫 장면인 선상 결혼식 장면을 촬영하던 중, 영화제작 관계자와 주연 배우 변영훈, KBS 〈연예가중계〉 취재팀 등이 근접촬영을 위해 헬리콥터의 고도를 낮추다가 한강에 추락하였다. 사고 이후 뒤늦게 구조활동을 벌이면서 창문을 깨며 헬기에서 탈출한 KBS 김일환 PD를 제외한 헬기 기장 최 모 등 5명은 구조 당시 이미 숨진 상태였고, 배우 변영훈과 영화사 대표 이 모씨는 병원에서 치료 중 사망했다.
이 사고는 부조종사의 부재 및 정원수 이상의 인원이 헬기에 탑승하여 발생한 것으로 확인되었다.
아시아나항공 733편 추락 사고
아시아나항공 733편 추락 사고(영어: Asiana Airlines Flight 733)는 아시아나항공의 B737-500 여객기가 1993년 7월 26일 전라남도 해남군 화원면 마산리 운거산 인근 232m 지점에 추락하여 승무원 포함 68명의 사망자와 44명의 부상자를 낳았고 이 사고는 무안국제공항을 건설하는 결정적인 트리거가 되었으며 733편 사고 이후로 2번 착륙 실패시 회향으로 항공법이 개정되었다.
아시아나항공 733편 추락 사고 사고 개요
해당 항공기는 1990년 6월 14일에 제작된 보잉 737-500기로 1990년 6월 26일 덴마크의 머스크 에어(Maersk Air)로 첫 인도되어 첫 인도 항공사인 머스크 에어에서도 항공기 리스 전문업체를 끼고 임차로 도입했다고 하며 이후 임차 기간 종료로 AWAS 측에 반납하면서 아시아나항공측이 AWAS사로부터 임차로 도입하게 되었다.
1992년 11월 26일까지 현지에서 운항하다가 1992년 11월 27일자로 아시아나항공에서 리스로 임차했는데 임차 도입 당시 기령 2년 5개월차 된 비교적 새 비행기로 분류되었다.
1993년 7월 26일 오후 2시 37분 김포국제공항을 이륙하여 오후 3시 30분 전라남도 영암군 삼호읍 용당리 소재 목포공항에 도착할 예정이었으나 당시 태풍 오펠리아의 영향으로 목포와 영암 지역의 기상 상태는 시간당 30 ~ 50mm의 집중호우가 쏟아지면서 해당 항공기의 도착이 지연될 정도로 시정 상태가 좋지 않았다.
아시아나항공 733편 추락 사고 사고 개요
해당 여객기는 오후 3시 24분 첫 번째 착륙 시도를 했으나 실패했고 4분 후인 오후 3시 28분에 2번째 착륙 시도와 10분 후 3번째 착륙 시도까지 시도했지만 모두 실패한 후 다시 착륙하다 보지 못한 산이 갑자기 눈앞에 나타나 산과 크게 충돌하면서 관제탑과의 교신이 두절되었다.
그리고 오후 3시 50분 이 여객기는 목포공항 남서쪽으로 10여 km 떨어진 전라남도 해남군 화원면 마산리 마천 마을의 운거산 절골에서 추락한 채 발견됐고 사고 소식은 1985년에 발생한 일본항공 123편 추락 사고 때처럼 생존자들이 산 아래 마을의 화원면 지소에 신고함으로써 알려졌으며 이후 군 병력을 동원하여 구조가 시작되었으나 산에 추락하면서 구조에 난항을 겪기도 했다.
아시아나항공 733편 추락 사고 사고 원인
아시아나항공 측은 사고 후 해당 여객기가 3번의 착륙 시도에 따라 속도가 점점 떨어지게 되었고 이로 인해 추락한 것으로 보인다고 발표했다.
전문가들은 활주로 길이가 1,500m로 짧고 한쪽 방향밖에 사용할 수 없는 목포공항의 활주로와 자동착륙 유도 장치와 ILS가 설치되지 않은 목포공항의 열악한 시설과 조종사의 무리한 착륙 시도 등을 사고의 원인으로 지적했다.
사고의 수사를 담당했던 검찰은 해당 항공기가 정상 비행 항로를 이탈하였으며 조종사가 거리 착각을 일으키고 무리한 착륙을 시도했을 가능성이 높다고 발표했고 당국은 조종사가 착륙 허가가 나지 않은 상태에서 착륙을 준비하는 등 조종사의 과실이 있었다고 발표했다.
조종실 내 녹음 내용에 따르면 기장은 충돌 몇초 전 "OK, 800(피트)"이라고 말한 것으로 보아 규정(1,600피트)보다 일찍 하강해 추락한 것으로 보인다.
아시아나항공 733편 추락 사고 사고 후 대책
이 사고는 아시아나항공 설립 후 첫 번째로 발생한 여객기 추락 사고로 아시아나항공은 사고 후 김포 - 목포 노선의 운항을 잠시 중단한 뒤 유족들과의 보상금 합의를 통해 문제를 해결했다.
또한 당시 교통부는 이 사고를 계기로 전라남도 무안군에 무안국제공항을 건설할 계획을 밝혔고 2007년 11월 8일 무안국제공항이 개항하면서 목포공항은 현재 군용으로만 이용하고 있으며 이 사고로 아시아나항공은 보잉 757-200의 주문을 취소하고 그 대신 에어버스 A321을 주문하였다.
그리고 OZ733편 해남 추락 사고 이후 아시아나항공에서는 7월에만 추락 사고가 2건 더 발생하며 7의 저주라는 말이 생겨나기도 했지만 이후 OZ733편은 현재 서울 ~ 하노이 노선에 같은 편명으로 운항 중이다.
충주호 유람선 화재
충주호 유람선 화재사고는 1994년 10월 24일 충청북도 단양군 충주호에서 충주호관광선 소속 충주 제5호 유람선에서 화재가 발생하며 전소된 사고로 30명의 사망자 또는 실종자가 발생했다.
충주호 유람선 화재 사고 경위
충주 제5호
충주 제5호는 1986년 7월에 부산에서 건조되었다. 54톤급에 길이 28m, 폭 5m로, 워터제트식(물분사추진식) 디젤동력엔진을 사용하였다. 승선인원은 127명이다.
화재
충주 제5호는 1994년 10월 24일 16시에 단양읍의 신단양선착장에서 승무원 3명을 포함한 132명의 승객을 싣고 충주로 향하여 출발하였다. 16시 15분경, 구단양철교를 지날 때에 기관실쪽에서 화재가 발생하였고, 10여 분 사이에 선실과 갑판으로 옮겨붙었다. 유람선은 1시간 만에 전소되었다.
충주호 유람선 화재 구조 및 수색
화재가 발생하자 승무원들은 승객들을 선실로 몰아 넣었다. 선실 내부는 연기로 자욱했고, 문은 열리지 않았다. 구명 조끼는 지급되지 않았다. 남자 승객들은 선실 유리를 깨고 선실내의 승객들을 끌어내었고, 인근의 유람선과 어선이 물에 뛰어든 승객들을 구조하였다.
경찰, 공무원, 소방대원들은 17시 20분 이후에 현장에 도착하였다. 구조대는 익사한 4구의 시신을, 선실 내부에서 불에 탄 3구의 시신을 확인하였다. 조명 기구가 없어 야간에는 수색을 하지 못했다. 배의 화재는 17시 20분경에 진압되었다. 사고 선박 주변에는 오일 펜스를 설치하였다.
10월 25일까지 모두 25구의 시신이 인양되었고, 5명은 실종되었다. 생존한 102명 중 33명은 중경상을 입었다.
시체 훼손 상태가 심해 사망자들의 신원 확인은 쉽지 않았다.
10월 26일에 4구의 시신이 발견되어 실종자는 1명이 되었다.
충주호 유람선 화재 원인 분석 및 논란
구조대의 현장 도착이 늦었고, 승무원의 승객에 대한 안전 조치도 미흡했으며, 당국의 안전 점검과 감독이 소홀했음이 지적되었다.
해당 선박은 1993년 8월에 한국선급의 정기 검진에서 합격했었다.
충주호 유람선 화재 사회적 여파
10월 21일의 성수대교 붕괴 3일 후에 발생한 사고여서 사고의 여파는 한국내 여행의 안전에 대한 의문으로까지 확대되었다.
삼풍백화점 붕괴 사고
삼풍백화점 붕괴 사고(三豐百貨店 崩壞 事故)는 1995년 6월 29일 오후 5시 57분경 서울특별시 서초구 서초동에 있던 삼풍백화점이 붕괴된 사고로 이 건물이 무너지면서 1,445명의 종업원과 고객들이 다치거나 사망했고 인근 삼풍아파트, 서울고등법원, 우면로 등으로 건물의 파편과 잔해, 먼지가 날아들어 주변을 지나던 행인 중에 부상자가 속출한 건 물론 수많은 재산상 손해와 인명 손실도 기록했으며 사고 직후 119구조대, 경찰, 서울특별시, 대한민국 국군, 정부, 국회까지 나서 범국민적인 구호 및 사후처리가 이어졌다.
삼풍백화점 붕괴 사고 개요
삼풍백화점 붕괴 사고의 사망자는 502명, 부상자는 937명, 실종자는 31명, 당시 피해액은 약 2,700억원이었고 생존자 중 최명석(崔明錫, 1975년~)은 11일, 유지환(柳智丸, 1977년~)은 13일, 박승현(朴勝賢, 1976년 ~ )은 17일동안 갇혀 있다가 구조되었으며 삼풍백화점이 있던 자리에는 주상복합 아파트인 아크로비스타와 한울빌딩이 2001년 착공되어 2004년 완공되었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 원인
이 부분은 붕괴와는 관련이 없지만 건설 과정에서 비리가 매우 심각했음을 보여준다. 1989년, 삼풍 아파트가 완공된 후, 삼풍 건설은 그 앞에 남은 어마어마한 넓이의 땅에 상가나 다른 건물을 짓고자 공사를 시작했지만, 무허가 공사를 이유로 제재를 받아 중단했다. 이유는 그 땅은 백화점을 지을 수 없는 아파트용 부지였기 때문이다. 결국 삼풍 그룹은 서초구청 공무원들에게 삼풍백화점 B동 스포츠센터 이용권 등 뇌물을 제공하고 불법적으로 용도를 변경하였다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 원인
1987년 설계 당시 삼풍 백화점은 '삼풍 랜드'라는 명칭으로 서초동 삼풍 아파트 대 단지의 종합 상가로 설계되어 있었다. 계획 당시의 건물은 지하 4층에서 지상 4층이었다. 그러나 거의 다 지어졌을 무렵, 당시 삼풍건설산업(주)의 회장 이준(李鐏, 1922년~2003년)은 당시 시 공사인 우성 건설에게 백화점으로 변경해 달라고 요구했다. 하지만 백화점으로 바꾸게 될 경우, 건물의 구조가 상당히 바뀌기 때문에, 건물 붕괴를 우려한 우성건설 측이 이를 거부하자, 이준 회장은 계약을 파기하고 당시 삼풍건설산업에 변경을 지시했다. 그러나 법률 상 건물의 사용 용도에 의해 구조를 변경할 시 반드시 구조 전문가의 검토를 받아야 하는데  백화점 설계 당시에는 이를 무시하여 설계, 공사가 강행되었다.
또한  백화점은 준공 검사도 무시하고 가사용 승인 만으로 개점하였다. 이후 9개월이 지나 서야 겨우 준공 승인을 받았으며, 1994년 10월에는 기초 부분인 지하 1층에 구조 변경 공사를 했고, 1994년 11월에는 위법 건축물로 판정을 받았다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 원인
삼풍백화점은 애초에 무량판 공법(플랫 슬래브 구조)의 건물로 설계해서 완공한 백화점 건물이었고 초기의 건물은 문제가 없었지만, 용도가 달라진 뒤 모든 것이 바뀌고 말았다. 일단 삼풍은 넓은 매장공간을 확보하기 위해 상가건물의 벽을 없앴다. 본래 벽과 기둥이 같이 있었기 때문에 이 둘이 하중을 같이 버텨 줬지만, 그 벽이 사라지는 바람에, 기둥에만 무게가 분산되는 일이 일어났다. 그리고 에스컬레이터를 만들기 위해 각층에 구멍을 뚫었는데, 이 때 사라진 구멍 만큼 콘크리트가 사라지면서, 옆에 있는 기둥이 버텨야 하는 무게는 더 커졌다.
또한 이 기둥조차도 줄였다. 애초 구조계산서에는 건물 4층과 5층의 20개 기둥 가운데 8개는 지름이 800mm로 그 안에 고장력 철근 16개를 설치하도록 되어 있었으나, 이 8개의 기둥이 설계 과정을 거치면서 지름은 600mm로 가늘어지고 철근 숫자도 8개로 줄였다. 이런 식으로 기둥이 줄어들면서 철근도 줄어들 수밖에 없었고, 더욱이 에스컬레이터에 방화벽을 설치하기 위해 기둥의 4분의 1을 아예 잘라버렸다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 원인
바닥과 기둥을 연결하고, 기둥이 옥상을 뚫고 나오는 일이 없기 위해서는 L자형 철근을 사용해야 했는데, 삼풍은 비용부담이 크다는 이유로 —자형 철근을 사용한 것이다. 그 결과 바닥과 기둥을 연결할 수 없게 되었고, 이 때문에 기둥이 바닥을 뚫고 나오는 상황이 일어난 것이다. 건물이 붕괴될 때 가장 밑바닥까지 순식간에 무너진 것도 이 때문이었다.
또한 본래 4층까지만 설계를 했던 삼풍백화점은 우성건설과의 계약 파기 이후 무리하게 5층으로 확장공사를 시행했다. 정부기관의 허가없이 불법행위를 저질렀다. 이 과정에서 바닥과 기둥이 추가로 생겼으며, 이에 따라 기둥이 버텨야 할 무게는 더 커졌다. 그런데 그것도 모자라 한술 더 떠 5층의 용도까지 바꾼 것이다. 처음에 5층을 만들었을 때는 키즈랜드로 계획했지만 백화점 용도에 맞지 않다는 이유로 식당가로 불법 변경하였다. 그 결과 5층 바닥에 배수로가 설치되고 콘크리트도 추가되면서 무게도 많이 추가되었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 원인
더욱이 그 식당가도 한식당이라서 바닥에 온돌을 깔기로 하였는데, 온돌의 효과를 주기 위해서 엄청난 양의 콘크리트가 추가된 것이다. 거기에 한술 더 떠서, 5층에는 설계에 없던 벽돌벽과 무거운 돌정원, 대형 냉장고 등 무거운 사업제품을  설치했다. 이러한 불법 용도 변경으로 인해 하중이 3~4배 이상 증가하였다. 더군다나 4층에서는 매장 확장을 이유로 기둥을 없애는 최악의 만행을 저질렀다. 이런 있어서는 안되는 일들이 건물 붕괴의 원인으로 작용하였다.
식당가의 무게는 1톤 트럭이 1,200대 이상이 있었던거나 마찬가지일 정도로 무거웠다. 이에 따라
7초만에 아홉 층이 무너졌다.
본래 옥상의 슬라브는 6cm 두께로 시공이 계획되어 있었으나, 방수 처리를 하면서 9cm를 더 두껍게 했다. 또한 문제가 되었던 냉각탑 3개도 본래 지하에 설치하고자 했지만 지하공간 확보를 이유로 옥상으로 변경했는데 구조 계산도 하지 않은 채 무리하게 설치했으며 결국 평방 미터 당 610 kg/m2의 하중이 추가되었다. 그래서 해당 냉각탑 가동시 건물 전체에 진동이 울리기 시작했다. 개장 초기부터 건물 전체에 미세한 진동이 발생했던 것도 그 때문이었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 원인
본래 삼풍백화점의 에어컨 냉각탑을 북관 동쪽 삼풍아파트 7동 방향에 설치되어 있었다. 그런데 삼풍백화점은 삼풍아파트와 불과 30m도 떨어져 있지 않았으며, 이로 인한 소음으로 삼풍아파트와 삼호가든에서 주민들의 불만이 제기되었다.
그러자 경영진들은 1993년 8월, 냉각탑을 북관 서쪽 우면로(牛面路) 방향으로 옮기기로 결정했다. 그런데 그 이동 방법이 문제였다. 당시 삼풍백화점은 남, 북관 옥상에 삼각형 모양의 채광창을 옥상 가운데에 설치했는데, 원래 크레인으로 들어서 옮기는 게 당연하지만, 비용 절감이라는 이유로 냉각탑을 옮길 때 크레인을 사용하지 않고, 굴림대에 싣고 반대쪽으로 ㄷ자 모양으로 밀고 가는 최악의 실수를 일으켰다. 그 결과 옥상 바닥 전체에 심각한 균열이 가기 시작했고, 넓직한 매장공간 확보를 이유로 기둥을 없애고, 무단 증축하는 등 잘못된 시공으로 약해진 건물은 결국 이 과정에서 바닥이 깨졌고, 옥상 바닥이 버틸 수 있는 한계는 이미 초과한 상태였다.
물론 붕괴가 어느 한 순간부터 일어난 것은 아니었다. 개장 초기에도 미세한 진동이 울리고, 물이 이유도 없이 새는 등의 징조가 계속 나타났지만, 아무도 신경쓰지 않았으며 원인을 알고 있으면서 넘어갔다. 그러나 냉각탑을 무리하게 옮김으로써, 본격적인 붕괴는 원인은 이 때부터 시작되었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 조짐
건물 붕괴는 이미 예견되어 있었다. 붕괴 전부터 건물 전반에서 위험한 조짐이 발견되었기 때문이다. 삼풍백화점이 건축되던 80년대 후반엔, 분당과 일산 등 1기 신도시 건설에 따른 자재난 파동이 있었다. 중국산 저질 시멘트 사용을 비롯해서, 콘크리트 배합, 철근 배합을 제대로 하지 않은 부실 시공의 징후는 건물이 붕괴되면서 성냥개비처럼 맥없이 꺾이고만 콘크리트 기둥에서 쉽게 찾아볼 수 있었다.
1993년에는 삼풍백화점 옆의 레포츠 센터 2층에 있었던 금융동(당시의 한미, 조흥은행 등)을 1층으로 옮기고 내부공사 후 삼풍문고라는 이름의 서점으로 1994년 1월 5일부터 영업을 시작했다. 하지만 이 어마어마한 서적들 때문에 레포츠센터와 중앙홀 지역에서도 균열이 1995년 사고 때까지 1년 동안 셀 수도 없이 늘었다. 결국, 삼풍백화점 총관리부는 1995년 3월 2일 서점을 철수했다. 하지만 이미 생긴 균열은 점점 늘어났고, 중앙홀과 B관(스포츠센터)의 건물에 균열과 뼈대 구부러짐 현상이 일어나자 백화점 건물 전체가 서서히 기울어지기 시작했으며 붕괴일인 6월 29일경에 최고정점에 이르렀다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴 조짐
1995년 4월에는 5층 북관 식당가 천장에 균열이 생기기 시작했다. 5월부터는 이 균열에서 모래가 떨어지기 시작했고, 5층 바닥은 서서히 내려앉기 시작했다. 건축 전문가 일각에선, 부실 시공과 함께 구조물의 역학 관계를 정확히 고려한 설계 상의 문제점을 지적하고 있지만, 매장 면적을 넓히기 위해 기둥을 적게 세웠을 가능성을 배제할 수 없는 상황에도 불구하고, 사건 당일 오전에 목격자들의 증언을 살펴보면, 당시 붕괴 원인으로 인한 사태의 심각성을 짐작할 수 있다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
이한상 삼풍백화점 대표이사를 비롯한 경영진들이 이에 대한 '대책'이라도 짜려고 했던 때는 사고 당일인 6월 29일이었다. 그들은 이날 5층에 있었던 일을 보고 비상임을 느끼게 되었다.
사고 당일 오전 9시 때 삼풍백화점 5층 식당 <춘원> 주인 김서정이 긴급전화를 했는데 '춘원 전주비빔밥 전문점 바닥에 돌출 부분이 2cm 정도 생겼고 천장이 조금 내려왔다. 빨리 와서 보라.'는 내용이었다. 직접 가서 확인해 보니 5층 기둥에 무려 20cm나 되는 균열이 발견되었고 천장이 뒤틀려 내려앉아 있었다. 9시 40분, 백화점측은 바닥 침하 현상을 직접 확인했고 시설부의 권유로 춘원 식당은 휴업에 들어갔다.
<춘원>과 맞붙은 우동집 <현지>에서는 천장에서 물이 쏟아져나왔고 냉면집 <미전>의 천장도 가라앉고 있었다. 오전 10시에 출근한 A동(북관) 4층 상품의류부 직원(당시 31세)도 건물 4-5층에서 들려오는 '뚝뚝, 드르륵'소리와 함께 약 3분간 무거운 진동을 느꼈다고 전해진다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
이한상 사장은 오전 11시쯤 이영길 시설이사 및 건축과 이완수 차장과 함께 5층 현장을 직접 눈으로 확인했다. 1시간쯤 뒤 우동집과 냉면집의 천장에서 물이 쏟아지고 바닥이 내려앉기 시작하게 되었고, 결국 5층의 식당가 영업이 전면 중지되고 출입이 통제되었다. 삼풍백화점 측은 낮 12시 무렵 건물 설계 감리 회사인 우원건축에 연락하는 한편, 옥상의 에어컨 가동과 5층 입주업소에 대한 가스공급을 중지시켰다. 에어컨의 전원을 차단한 상태였고, 백화점 내부도 상당히 더웠기 때문에 상당수 고객들이 불쾌감을 느끼고 쇼핑을 포기했다. 옥상에는 펀칭현상이 일어났다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
오후 3시, 우원건축에서 임형재 소장과 이학수 구조기술자가 삼풍백화점에 도착했다. 한 시간 뒤인 4시에는(붕괴 약 2시간 전) 임원회의실(당시 삼풍백화점 남관 3층)에서 이준 회장 주재로 2차로 긴급대책회의가 열렸다. 이 자리에서 임 소장은 칠판에 건물 구조도를 그려가며 "점검 결과 건물의 안전에 중대한 이상이 발견됐으니 빨리 긴급보수를 해야 한다"라고 말했고, "백화점 영업을 중지하고 고객들을 대피시키라."라고 경영진들에게 확실하게 권하였다. 그러나 여기서마저도 매장 폐쇄 여부가 관건이었고, 이를 가지고 토론을 했다. 이 회의에서 이학수 구조기술사가 "신공법으로 보수하면 위기를 넘길 수 있다. 진행되던 침하는 현재 멈췄다."라고 경영진에 보고했고, 이준 회장도 사고 직후 검찰에서 "기술자들이 지지대를 받치고 보수를 하면 더 이상의 위험은 없다고 했고, 영업 중지를 건의한 중역들도 없었다"라고 진술했다. 결국, 붕괴되기 불과 2시간 전, 이 회장은 "큰 위험은 없으니 영업을 계속하면서 보수공사를 하자"는 최종 결정을 내렸다. 이처럼 징조는 있었으나 영업을 강행했다. 회의 이후 1시간이 넘게 구체적인 보수 계획에 대한 논의가 되는 한편, 임 소장은 설계 도면을 찾으러 서초동에 있던 사무실로 돌아갔다. 이후 삼풍 측은 중앙홀 2층의 행사전을 모두 스포츠센터 1층으로 옮기고 2층은 통행을 금지했다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
오후 5시 40분쯤 임원실 회의장으로 다급한 전화가 걸려왔다. 이영철 시설부장의 전화였다. "현재 붕괴가 진행되고 있는 것 같다"는 보고였고, 이 회장 등 경영진들은 회의를 중단하고 일제히 건물 밖으로 긴급하게 대피했다고 흔히 알려졌으나 이는 사실이 아니다. 이 회장 등 경영진들은 백화점이 무너질 때에도 계속 보수 계획에 대해서 논의하고 있었다. 붕괴의 시점에서도 이들은 건물보수에 필요한 자재와 인력을 수급하느라 여념이 없었다. 붕괴를 전혀 예상하지 못하고 있었다는 방증이다. 그러나 임원진들의 회의장은 무너진 A동이 아닌 B동에 있었기에 목숨을 건질 수 있었다. 그럼에도 당시 정부와 언론 모두 경영진들이 붕괴 사실을 알고 미리 빠져 나갔다고 이야기하며 삼풍백화점 경영진에 대한 비난을 가중시켰다. KBS아카이브 프로젝트 <시대유감, 삼풍>은 이에 대해 25년이 지난 지금까지도 사건에 관해 제대로 된 취재가 이뤄지지 않은 나머지 이러한 보도 행태 계속 이어지고 있다고 비판한다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
백화점 직원들은 전조가 계속 있었음에도 직원이라는 신분의 특성상 쉽게 자리를 피하기 어려웠기 때문에 큰 인명피해가 발생했던 것으로 보인다. 그리고 중앙홀의 침하현상은 좀 멈춘다 싶었지만, 붕괴 16분 전인 5시 41분 백화점 침하에 가속도가 붙기 시작하면서 동시에 중앙홀도 가속도가 붙기 시작했다. 중앙 홀과 백화점 2층에 있다가 이상함을 느낀 손님들은 일부 대피하였으나, 나머지 고객은 모른 채 쇼핑 중이었다. 상태가 심각해지자 삼풍 측은 중앙홀 1층의 통행과 영업을 중지하고 2층도 영업을 중지했으나, 이윤을 위해 백화점 1, 2층은 영업을 강행했다. 당시 삼풍 측은 침하를 막기 위해 백화점 4각 구간에 뼈대를 세워서 가까스로 침하현상은 막았으나 1층이 침하현상이 멎자 5층의 천장이 무너져 내리기 시작했고 결국 1, 5층과 지하 1층에 막대한 균열이 생겼다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
그들이 대피하는 동안 백화점 매장에서는 1천여 명이 훨씬 넘는 고객과 종업원들이 아무것도 모른 채 쇼핑과 영업에 열중하고 있었다. 5시 50분부터는 경영진들에 의해서가 아닌, 삼풍백화점 직원들의 고함이 5층에서 터져 나오기 시작했다. "모두 긴급히 대피하라"는 소리였고, 건물이 우르릉 하면서 붕괴되기 시작하는 소리도 들렸다. 몇몇 고객들은 영문도 모른 채 대피를 한 경우도 존재했으나, 지하에 있던 사람들은 대부분은 듣지 못해서 대피하지 못했다.
결국, 오후 5시 57분, 5층 바닥의 가장 약한 기둥 2개가 무너지며, 그 기둥이 옥상까지 끌어당기면서 건물 붕괴는 시작되었다. 곧바로 삼풍백화점의 가장 얇았던 5층 바닥과 천장이 동시에 무너지기 시작했다. 이때 백화점 5층의 잔해와 콘크리트가 무너져내리며 아래층을 차례대로 무너뜨리기 시작했고, 약 20초만에 건물은 지상5층에서부터 지하 4층까지 완전하게 매몰되었으며, 안에 있던 1,500여 명의 사람들은 잔해 속에 묻히게 되었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 붕괴
순식간에 건물 주변이 뿌연 먼지와 회오리바람으로 가득 찼고, 백화점 앞 우면로와 서울고등법원 청사에는 건물파편들이 날아왔다. 붕괴 직후 태풍 같은 바람이 10여 초간 휘몰아쳤다. 이후 먼지 바람들이 가까운 타 지역으로까지 날아갔다. 사고 직후 남아 있는 건물 잔해 사이에선 손수건을 흔들며 구조를 요청하는 사람들도 보였고, 살려달라는 간곡한 비명과 신음과 애원소리, 주변에는 백화점 진열상품들이 나뒹굴었고 피투성이가 된 채 잔해를 헤치고 나오는 사람들이 속속 목격됐다.
이 와중에 붕괴 후 B동의 슈퍼마켓 계산대를 털거나 A동의 무너진 잔해 더미 속을 파내며 희생자들의 소지품이나 매몰된 상품들을 훔치는 등 돈이 될 만한 것들을 훔치는 사람들도 있었다. 당시 서초경찰서 강력반에 근무했던 한 형사의 증언에 따르면 이 당시 절도로 입건된 사람이 무려 400여 명에 달했으며 붕괴 사고 이후 서초경찰서에는 매일 저녁만 되면 수십 여명이나 되는 사람들이 절도 혐의로 줄줄이 들어오곤 했을 정도였다고 한다. 이때 입건된 사람 중에는 당시 판매가 17만 원이던 바지를 무려 10벌이나 껴입고 있던 사람이 있었는데 경찰이 추궁하자 "추워서 입었다."며 말도 안 되는 변명을 했다.
MBC 뉴스데스크와 KBS 뉴스 9의 보도 내용에선, 삼풍백화점의 붕괴 후 전 삼풍건설산업 회장 이준이 서초경찰서에서 조사를 받는 기사를 보도했는데, 여기서 조사를 받는 이준이 떳떳하게 기자를 보고 "이보쇼, 기자 양반! 백화점이 무너졌다는 것은 다시 말해서 손님들에게도 피해가 가는 것이지만 우리 회사의 재산도 망가지는 거야!"라는 발언을 하여 국민들의 분노를 샀다. 하지만 당시의 뉴스취재 원본을 살펴보면 이준 회장은 이 말 이후에 "그런데 내가 어떻게 붕괴 사실을 알고도 모른 척 할 수 있었겠냐"는 취지의 말을 이어갔다. 하지만 이는 뉴스보도에서 편집되었다. 시청자들의 분노를 삼풍백화점 측에 집중시키려는 다분히 의도적인 편집이었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 사회적 영향
붕괴 사고 이후 대한민국의 경제 호황 시기였던 1980년대와 1990년대 초에 지어진 건물들에 대한 공포와 회의적 시각이 확산되었다. 이로 인해 대한민국 정부는 전국의 모든 건물들에 대한 안전 평가를 실시했고 그 결과는 다음과 같았다.
생존자 중 최명석은 11일, 유지환은 13일, 박승현은 17일(377시간) 동안 갇혀 있다가 구조되었다.
또한 1995년 7월 26일에 방영된 MBC 경찰청 사람들에서는 이번 사고와 관련되어 비리에 연루된 관련자 일체를 공개 수배하기도 하였으며, 국회의원 안상수는 이 사건에 대한 방송으로 국민적 관심을 받아 정계로 진출하는 계기가 되었다. 삼풍백화점 붕괴 사고 이후로 백화점들이 무게가 무거운 시설들은 고층이 아닌 저층에 설치하게 되었다.
삼풍백화점 붕괴 사고 뉴스 속보 중계
대부분의 지상파 방송 채널은 특보 체제로 변경한 채, 재난방송 주관 방송사인 KBS가 삼풍백화점 붕괴 참사의 뉴스 속보를 사고 당일에 먼저 보도되자마자, 전 세계의 매스컴들이 숨 가쁘게 움직이면서, 같은 시각 KBS 뉴스를 전해 들은 일본 NHK 서울지국도 KBS 보도를 인용해서 이 소식을 일제히 보도하기 시작했고, 비슷한 시각인 NTV(닛폰 TV 방송망)와 후지TV도 정규 방송까지 일제히 중단하면서 SBS와 MBC 뉴스 속보를 인용하여 긴급 보도로 타전했다. 이처럼, KBS와 SBS 등 지상파 3사가 이처럼 속보 경쟁에서 전 세계적 특종을 하게 된 것은 뉴스를 쫓는 방송인들의 집념 어린 노력의 결과였다.
동구 (대전광역시)
동구(東區)는 대전광역시의 구이다. 중앙동에 대전역과 철도기관 공동사옥이 위치하고, 용전동에는 대전복합터미널이 있다. 동부에는 대청호가 있다. 2012년 가오동의 신축 청사로 이전하였다.
동구 (대전광역시) 지리
대전 동구는 대전의 동쪽에 있으며, 동쪽으로는 충청북도 옥천군과 경계를 이루고 있고, 서쪽으로는 대덕구와 중구를 접하고 있다. 남쪽으로는 충청남도 금산군과 접하고 있고, 북쪽으로는 충청북도 청주시와 옥천군의 북부와 접하고 있다. 1980년 인공적으로 형성된 대청호가 맑은 호수를 이루고 있으며, 대덕구와 충청북도 청주시·보은군의 경계에도 걸쳐 있는 대청호에 대청댐을 건설함으로써 대청호 인근의 일부 지역이 수몰되었다. 특히, 내탑동에 있던 내탑초등학교는 수몰로 인해 폐교되었다. 조선시대 이성계의 태를 묻었다는 해발 537m의 만인산이 우뚝 서서 남풍을 막고, 그중턱 동쪽으로는 597m의 식장산이 그 줄기를 이루어 북쪽 계족산까지 펼쳐져 있으며, 동구의 수계는 식장산에서 발원한 세류가 흐르는 대동천과 만인산에서 시작하여 식장산 세류와 합쳐지는 대전천이 북쪽으로 흐르고 있다.
동구 (대전광역시) 지리
동구는 한반도의 내륙지방에 있어 기후가, 같은 위도상의 다른 지방에 비하면 해양성기후의 영향을 덜 받지만, 여름은 북태평양으로부터 불어오는 기류의 영향으로 고온다습하고, 겨울은 시베리아 대륙으로부터 불어오는 기류의 영향을 받아 저온건조한 편이다. 1년간 총강수량의 53.8%가 여름에 집중되고 있으며, 겨울의 강수량은 매우 적은 편이다. 그리고 1년 평균 강수량은 1.488mm(최근 5년간)이며, 연평균 기온은 13.3℃로 인근 지역과 큰 차이를 보이지 않고 있으며, 비록 겨울이 길고 여름이 짧기는 하지만 4계절이 뚜렷한 지역이다.
동구 (대전광역시) 행정 구역
2012년 12월 31일 동구의 인구는 102,263 세대, 238,085 명이다.
동구 (대전광역시) 구청
원동 85-5번지에 위치했던 동구 청사는 노후화로 인해 가오지구에 착공하였으나, 호화청사 건립 논란과 재정난으로 2010년 6월 공사가 중단된 상태였다. 이후 민선5기 한현택 청장이 취임한 이후 대전광역시가 원동 현 동구청사를 매입하여 청소년 문화센터로 사용한다는 계획을 발표하고, 행정안전부의 2010년 하반기 지방재정 투.융자 심사에 통과하여 공사 재원을 확보하여 2011년 5월 공사를 재개하였고, 2012년 4월 중 준공되어 5월~6월 중 신청사 시험가동 및 사무실 이전을 거쳐 2012년 7월부터 가오동에서 본격적인 구청 업무가 시작되었다.
동구 (대전광역시) 교통
경부고속도로와 통영대전고속도로, 대전남부순환고속도로가 지나간다. 판암 나들목과 비룡 분기점이 있다. 그리고 금산으로 이어지는 국도 제17호선과 옥천으로 이어지는 국도 제4호선이 지나간다.
경부선 및 경부고속선이 동구를 관통하며, 대전광역시의 중심 역이자 동시에 충청북도 제천시의 제천역과 함께 충청권 철도 교통의 중추적인 역할을 하는 대전역이 동구에 위치해 있어 여객 수요가 매우 많으며(KTX, SRT 이용도 가능), 대전 도시철도 1호선에서 같은 이름의 역과 서로 연결되어 있어 연계 환승이 편리하다. 그 이외에도 대전역과 옥천역(부산 방면) 사이에 세천역이라는 소규모 역이 있으나 영업을 하지 않는 역이다.2016년 12월부터 강남 수서역에서 출발하는 SRT가 운행되기 시작하였다.
국가철도공단, 한국철도공사 본사인 철도기관 공동사옥이 대전역 동편에 있다.
동구에는 대전 도시철도 1호선이 통과한다. 판암차량기지가 있고 판암역, 신흥역, 대동역, 대전역이 자리잡고 있다.
중구 (대전광역시)
중구(中區)는 대전광역시의 구이다. 오류동에는 호남선 철도 서대전역이 있다. 동쪽으로는 대전천을 경계로 동구, 서쪽으로는 유등천을 경계로 서구와 접한다. 구청 소재지는 대흥동이다.
중구 (대전광역시) 역사
1988년 1월 1일 중구 중 복수동·안영동·도마동·정림동·변동·용문동·탄방동·삼천동·괴정동·가장동·내동·갈마동·둔산동·월평동·원내동·교촌동·대정동·용계동·학하동·계산동·가수원동·도안동·관저동·봉명동·구암동·덕명동·원신흥동·상대동·복룡동·장대동·갑동·노은동·지족동·죽동·궁동·어은동·구성동·문지동·전민동·원촌동·신성동·가정동·도룡동·장동·방현동·화암동·덕진동·하기동을 관할로 서구가 설치되었다.
중구 (대전광역시) 행정 구역
대전 중구의 행정 구역은 17개의 행정동과 26개의 법정동으로 구성되어 있다. 대전 중구의 면적은 62.13km2이며, 인구는 2021년 5월말 기준으로 107,418세대, 233,067명이다.
중구 (대전광역시) 교통
중앙로- 중구청 - 서대전네거리 - 오룡
서대전역
중구 (대전광역시) 상업
대전 원도심의 번화가인 으능정이거리(은행동)가 위치하고, 홈플러스 문화점이 위치한다.
전통시장으로는 문창, 태평, 유천, 용두, 산성시장 등이 위치하고 있다.
서구 (대전광역시)
서구(西區)는 대전광역시의 구이다. 대전광역시청과 대전고등법원, 대전지방법원, 대전고등검찰청, 대전지방검찰청, 대전광역시경찰청, 대전광역시교육청 등이 위치한 대전의 중심지이다. 1988년 중구의 일부 동을 분할하여 서구가 설치되었는데, 둔산신도시의 개발로 인하여 관공서와 기업, 금융기관 등 업무지구를 형성하면서 대전의 도심이 되었다. 대한민국의 중앙행정기관인 관세청, 조달청, 통계청, 국가유산청, 산림청, 특허청, 기상청, 국가기록원, 특허심판원 등이 있는 정부대전청사와 방위사업청, 특허법원이 있는 행정도시이다.
서구 (대전광역시) 역사
1988년 1월 1일 - 중구 중 복수동·안영동·도마동·정림동·변동·용문동·탄방동·삼천동·괴정동·가장동·내동·갈마동·둔산동·월평동·원내동·교촌동·대정동·용계동·학하동·계산동·가수원동·도안동·관저동·봉명동·구암동·덕명동·원신흥동·상대동·복룡동·장대동·갑동·노은동·지족동·죽동·궁동·어은동·구성동·문지동·전민동·원촌동·신성동·가정동·도룡동·장동·방현동·화암동·덕진동·하기동을 관할로 대전시 서구가 설치
1989년 1월 1일 - 대전직할시로의 승격과 함께 유성구가 설치되어 서구의 북서부 지역(원내동·교촌동·대정동·용계동·학하동·계산동·봉명동·구암동·덕명동·원신흥동·상대동·복룡동·장대동·갑동·노은동·지족동·죽동·궁동·어은동·구성동·문지동·전민동·원촌동·신성동·가정동·도룡동·장동·방현동·화암동·덕진동·하기동)이 유성구로 분리, 대덕군 기성면은 서구에 편입
서구 (대전광역시) 지리
서구는 대전의 중심부에서 서남부 지역에 걸쳐 길쭉한 모양으로 위치하고 있다. 서쪽 및 북쪽으로 유성구와, 동쪽으로 중구와 접하며, 일부는 대덕구와도 접한다. 중구 및 대덕구와는 유등천을 경계로 한다. 갑천은 서구의 한복판을 흘러 서구의 북쪽에서 유성구와 일부 경계를 이룬다. 서남쪽으로는 구봉산 등 산지가 자리 잡고 있으며, 그 이외는 대체로 평지이다.
면적은 95㎢로, 대전시의 18%를 차지하며, 서구의 동서간 거리는 11.35km, 남북간 거리는 21.08km이다.
대전 서구는 구봉산과 월평산을 중심으로 갑천과 유등천이 휘갑는 배산임수의 특징을 가지고 있으며, 시 중심부과 서쪽 지역에 걸쳐 광범위하게 자리 잡고 있다. 서남부 일대의 산지를 제외하면 낮은 분지나 평지로 형성되어 있어 땅이 비옥하다. 서구는 서남부의 가수원과 기성지구의 농촌지역, 도마동·변동 지역을 중심으로 하는 구도심, 둔산동을 중심으로 하는 신도심으로 크게 구분된다.
서구 (대전광역시) 행정 구역
2013년 12월 31일 기준 서구의 인구는 186,185세대, 502,167명이다. 등록 외국인은 3,250명이다. 행정구역은 24개의 행정동이 설치되어 있다.
서구 (대전광역시) 주요 기관
다음과 같은 전국 단위의 관공서 혹은 대전광역시 단위의 관공서들이 서구에 위치해 있다.
서구 (대전광역시) 교통
고속도로는 호남고속도로지선(251번)과 대전남부순환고속도로(300번)가 서구를 지나며, 두 고속도로는 서대전 분기점에서 연결된다. 대전남부순환고속도로 서대전 나들목이 서구에 위치해 있다. 그리고 국도 제32호선이 북쪽에서 동서로, 국도 제4호선이 남쪽에서 동서로 연결된다. 그리고 국가지원지방도 제57호선이 남북으로 통과한다.
호남선이 서구를 지난다. 서대전역은 서구가 아닌 중구에 위치해 있다. 서구에서는 여객열차가 무정차 통과하기 때문에 호남선을 이용할 수 없다. 흑석리역은 2008년 12월 1일부터, 가수원역은 2011년 8월 1일 이후 모든 열차가 무정차 통과한다.
● 대전 도시철도 1호선이 서구를 지나며, 용문역, 탄방역, 시청역, 정부청사역, 갈마역, 월평역, 갑천역이 서구에 위치해 있다.
서구 (대전광역시) 문화·관광
서구의 서남쪽에는 구봉산, 장태산, 안평산 등이 자리 잡고 있다. 경치가 좋아 산행을 하기에 좋다. 장태산에는 장태산자연휴양림이 조성되어 있어, 산림욕도 가능하고 휴양림 내부에 마련된 숙소에서 숙박도 가능하다.
만년동에는 한밭수목원이 조성되어 도심 속 자연을 경험할 수 있다.
1990년대에 둔산동을 중심으로 서구의 인구가 폭발적으로 증가하면서 이에 걸맞은 공연 및 예술 관람 시설이 필요하게 되었다. 이런 요구를 충족시키기 위해 1998년 대전시립미술관이, 2003년 대전문화예술의전당이 개관하였다. 이응노미술관은 사립미술관으로서 2007년에 개관하였다. 모두 만년동에 위치하고 있다.
1994년 갈마동에 갈마도서관이 개관한 이래 2000년에 가수원도서관, 2007년에 둔산도서관이 2008년에 정림동에 어린이 도서관이 갈마도서관 분관으로 있다.
유성구
유성구(儒城區) 또는 유성(儒城)은 대한민국 대전광역시 북서부에 있는 구이다. 서쪽으로는 계룡산을 경계로 공주시, 계룡시와 접하고 있다. 북서쪽으로는 세종특별자치시와 접하고 있다. 그리고 나머지 경계는 동구를 제외한 모든 대전광역시 구와 접한다.
본래 백제 땅이었으나 통일신라 시기에 유성으로 이름이 바뀌었다. 고려 시대 때부터 조선 시대까지 공주에 속했다. 1914년 행정구역 개편 때 대전군(大田郡)에 편입되고, 일시적으로 대덕군에 편입되었다. 대한민국 정부 수립 이후 여러 차례 행정구역이 변경되었다가 1988년에 다시 서구에 편입되고 행정적인 업무는 유성출장소에서 맡고 있었다. 1989년 대전이 직할시로 승격됨에 따라 유성구를 신설하였다.
1973년에 연구단지 조성계획이 수립되고, 1980년대부터 개발에 착수하여 1990년대에 단지가 모양을 갖추었다.
2025년 현재 대덕연구단지에는 LG생활건강, 롯데케미칼, 애경케미칼의 연구소가 들어서있고, 한국전자통신연구원, 한국조폐공사, 한국원자력안전기술원 등 국립과학기관이 자리 잡고 있다. 이러한 과학 시설은 충남대학교와 한국과학기술원과 같은 고등교육시설과 협업을 하고 있다.
유성구
현재 유성구는 1993년 세계 박람회와 1994년 관광특구 지정을 계기로, 대전을 너머 대한민국 전체에서 과학 도시의 위상을 알리고 있다. 국립대전현충원, 국립중앙과학관, 유성온천을 비롯한 각종 볼거리로 많은 사람들이 찾고 있으며, 교통 편의 증진을 위해 유성구를 남북으로 횡단하는 대전 도시철도 2호선도 개통될 예정이다.
유성구 이름
"유성"(儒城)이라는 이름은 통일신라 시기 '비풍군 유성현' 때부터 내려오는 것으로, 757년 경덕왕 때 이 지역의 이름을 '유성'으로 하였다. 고려 시대 때부터 조선 시대까지는 과거 백제가 불렀던 명칭이었던 '노사지'(奴斯只)라는 이름으로 이 지역을 불렀다. 다만 조선시대 택리지에는 갑천을 설명하면서 '갑천 동쪽은 회덕현이고 서쪽은 유성과 진잠이다'라는 기록이 남아있고, 고려사 지리지와 세종실록지리지, 신증동국여지승람 등에서 지속적으로 '유성현'이라는 이름과 그 위치 및 역할이 언급되고 있다.
유성구 역사
유성구에는 선사 시대 때부터 사람들이 살았으며, 유성구에 위치한 대표적인 선사 시대 유적에는 궁동 유적이 있다. 2012년 한국지형학회가 유성구를 포함한 대전광역시의 선사시대 유적 위치와 입지 환경을 분석하여 선사 시대 대전에 살았던 거주민들은 표고가 낮으면서 물과 가까이 있는 구릉지를 선호했을 것이라고 추측했다. 실제 유성구의 대표적인 선사 시대 유적지인 노은동 유적지(현 대전선사박물관)의 경우 갑천의 지류인 반석천과 가까이 있으며, 궁동 유적의 경우 갑천의 지류인 유성천 유역, 그리고 관평동 유적의 경우 갑천 본류 유역에 위치하고 있다. 또한 대전 내동리 지석묘, 대전 칠성당 지석묘군 등을 통해 대전의 청동기 문명이 어떤 형태로 발전했는지 지역 학계는 그 과정을 분석하고 있다.
유성구 역사
유성구 일대에는 마한 구성국 54개국 중 하나인 신흔국이 있었을 것으로 추정된다. 신흔국의 역사는 자세히 알려진 바가 없지만 삼국지의 위서 동이전(魏書東夷傳)에 따르면 표기를 臣釁國으로 했다고 나오는데, 일부 학자들은 중국 고대음의 발음과 삼국사기 지리지에 나온 '황산군'의 속현 '진령현'의 역사를 비교하여 신흔국의 위치를 백제의 '진현현'(眞峴縣)이라고 추정하고 있다. 신흔국의 멸망 시기도 확실하지 않다. 다만 오늘날 유성과 가까운 청주 일대의 유적과 유물이 마한에서 백제로 넘어가는 단계 및 시기 그리고 현 유성구와 가까운 월평동산성의 축조 시기 및 출토 유물, 역할에 비추어보았을 때, 2세기부터 4세기 사이에 백제의 영역에 포함된 것으로 추정하고 있다.
유성구 역사
백제의 영역에 포함된 이후, 유성 지역에는 우술군에 속한 '노사지현'과 '소비포현'이 설치되었다. 오늘날 유성구 진잠동과 가수원 일대는 연산군에 속했다. 백제 편입 이후 유성 지역은 백제-신라 간 교통로 역할을 함과 동시에 백제의 수도였던 웅진성과 사비성에 대한 방어선 역할을 동시에 맡게 되었다. 475년 백제 수도였던 한성(위례성) 함락 이후 고구려가 미호강을 따라 충청도 일대로 남진해오는 과정에서 대전 서부 역시 고구려의 지배를 일시적으로 받았다. 그러나 곧 6세기 초중반 고구려가 북쪽으로 밀려나면서 유성 지역은 다시 백제의 영토가 되었다. 고려대학교의 박종욱 교수는 나제동맹 시기에 백제와 신라의 교역로에 유성을 거쳐 금산으로 이어지는 루트가 있었고 이것이 관산성 전투 이후 양국 간 긴장 관계가 높아지면서 해당 루트가 군사용 도로로 변경되었을 것이라고 추정했다. 동시에 다른 역사학계와 연구진은 554년 관산성 전투 이후 신라가 대전 일대로 진출하여 국경 지역을 위협하자, 백제가 월평동산성을 중심으로 웅진-공주로 향하는 길목에 여러 개의 방어용 산성을 축조한 것으로 추정하고 있다. 실제 월평동 산성에서 웅진-사비로 이어지는 길목에 세워진 안산동산성, 성북동산성, 적오산성의 경우 모두 자연의 지세를 이용하여 쌓은 테뫼식 산성으로, 역사학계는 백제의 수도로 이어지는 주요 교통로를 감시하는 역할을 했을 것으로 추정한다. 실제 현재 대한민국 학계에서는 유성구 일대는 갑천을 경계로 백제와 신라의 국경 역할을 하고 있었다고 추정하고 있으며, 이는 백제 멸망 당시인 660년에도 유지되었을 것으로 보고 있다.
유성구 역사
660년 백제 멸망 이후 당나라는 옛 백제 땅에 사비를 중심으로 한 '백제도호부'를 설치하고 5개의 도독부(웅진, 마한, 덕안, 금련, 동명)를 두어 실질적으로 이 땅을 당나라 지배 체제에 편입했다. 그러나 곧 백제 부흥운동의 전개로 대전 일대 옛 백제 성들이 백제 부흥운동에 호응해 661년부터 663년까지 대전 일대에서 신라군과 백제 부흥군이 두 차례 전투를 벌였다. 실제 661년 8월 우술군의 백제부흥군은 나당연합군의 길목을 차단하기도 했고, 이에 맞서 661년 9월 김품일이 이끄는 신라군이 우술성을 공격해 백제 부흥군 1,000여 명을 죽였다는 삼국사기의 기록도 남아 있다. 662년에는 김흠순이 내사지성에 주둔한 백제 부흥군을 섬멸했다. 나당연합군은 백강 전투로 백제 부흥군을 멸망시켰지만 당나라는 665년 웅진도독부로 관할 지역을 일원화했다. 660년부터 665년 사이 유성이 웅진도독부에 속했는지, 아니면 신라 지역으로 편입되었는지는 불분명하다. 다만 668년 고구려 멸망 이후 671년 신라가 백제 부여 지역에 소부리주를 설치하고, 686년 웅천주가 설치되었을 때 유성 지역도 웅천주에 속했다.
유성구 역사
757년 경덕왕 시기  '노사지현'과 '소비포현'은  웅천주 비풍군의 '유성현'과 '적오현'이 되었다. 821년 김헌창이 웅천주도독으로 임명되고 822년 김헌창이 중앙 신라 왕족에게 반발하여 난을 일으켜 주변 4개주가 김헌창에 합류하였다는 기록이 삼국사기에 남아있다. 유성은 이 때 웅주에 속했기 때문에, 김헌창의 난이 발발했을 때 김헌창의 세력권에 편입되었을 것이라고 보고 있다.
유성 지역에 설치된 유성현은 고려 시대 때도 이름과 편입된 행정구역이 그대로 유지되었다. 다만 유성현이 속한 비풍군은 고려 시대에 회덕군으로 이름이 변경되었고, 회덕현은 983년 공주목에 속했다가 995년 하남도에 속하게 되었다. 1018년 고려 현종이 지방 행정구역을 개편할 때 회덕군은 양광도에 속하게 되었다.
유성구 역사
2019년 충남대학교 호서고고학회가 유성구 일대 유적 발굴조사에 근거하여 내린 논문에 따르면, 백제 시기 유성 일대에 건설된 도로를 고려 시대 때도 꾸준히 사용하고 있었다. 해당 논문에서 유성 일대는 공주에 소속된 여러 군현들을 잇는 교통의 요지로 비정하고 있으며, 동시에 갑천과 금강 수로를 활용해 고려의 수도였던 개경에 물자를 조달하는 역할도 동시에 했다는 견해를 피력했다.
고려 시대 유성현 일대에서 발생한 주요 사건 중 하나는 1176년 발발한 망이·망소이의 난으로, 당시 망이와 망소이가 1176년 난을 일으킨 후 공격한 지역은 오늘날 대전광역시 서구 탄방동으로 추정되고 있다.
유성구 역사
세종실록지리지 충청도 공주목의 각 현의 기록에 따르면, 회덕현은 토성(土姓)에 황씨, 이씨, 임씨, 방씨가 있다고 기록하였다. 지리지 편찬 당시 회덕현은 호수 300호에 인구가 총 1,266명이었고, 주요 특산물에는 대추, 밀, 느타리, 오배자, 철 등이 있었다고 기록했다. 유성 지역의 다른 현인 진잠현의 경우 토성에 김씨, 이씨, 전씨가 있고, 호수가 153호에 인구는 지리지 편찬 기준 583명이었다. 1395년 조선 태조 시기 양주와 광주의 속현은 경기 지방에 붙이고 공주, 홍주, 충주, 청주의 속현을 충청도에 배정하면서 양광도를 분할하였는데, 공주의 속현이었던 유성현은 1395년 이후 충청도에 속하게 되었다. 1413년 조선 태종 시기, 회덕현과 진잠현에 현감을 두었다.
1950년 6.25 전쟁이 발발했을 때, 조선인민군은 침략을 개시한지 3일 만에 서울을 함락하였다. 비록 대한민국 국군이 한강 방어선을 7월 4일까지  사수하여 조선인민군의 남침 계획을 지연시켰지만, 조선인민군은 한강 방어선을 돌파한지 열흘 만에 금강 방어선에 이르렀다. 7월 16일 공주와 대평리를 방어하던 미국 제19연대를 격파한 뒤 금강을 도하하는 것에 성공했고, 유성 지역은 대전 전투 당시 대전 지역의 미군을 포위 섬멸하기 위해 조선인민군 제4사단 5연대가 이미 장악하고 있는 상황이었다. 조선인민군 제4사단 제5연대는 유성에서 갑천을 도하해 월평동을 방어하던 미군 부대를 격파하고 대전 시가에 진입했다. 대전은 미국 제24사단이 1950년 7월 20일 철수하면서 조선인민군이 장악하게 되었다. 1950년 9월 15일 시작된 인천 상륙 작전으로 조선인민군의 보급 및 방어 체계가 붕괴되자, 1950년 9월 25일 왜관을 돌파한 미국 제19연대는 돌파 3일 만인 1950년 9월 28일 대전에 입성했다. 한편 전선이 남쪽으로 밀려오는 과정에서 미국 극동공군은 보잉 B-29 슈퍼포트리스를 사용한 제한적 차단폭격 작전으로 인해 철도 조차장과 창고도 주요 폭격 목표가 되었고, 대전 지역도 1950년 9월 15일 조차장과 창고가 폭격으로 인해 불탔으며 이 과정에서 발생한 민간인 및 군 피해는 집계되지 않았다.
유성구 지리
유성구는 지리적으로 대전광역시 서북부에 위치한다. 동쪽으로는 흐르는 갑천을 경계로 서구, 대덕구와 인접한다. 서쪽으로는 갑하산(469m), 우산봉(573m), 빈계산 등 계룡산 산맥을 경계로 충청남도 공주시, 남쪽으로는 계룡시와 접한다. 북쪽으로는 금병산과 금강을 경계로 세종특별자치시와 접한다.
이중환의 《택리지》에 조선 도읍지로서 최고의 길지는 '유성'과 넓은 '태전'이라 하였을 정도로 예로부터 토지가 비옥하고 산수가 수려하여 유성은 살기 좋은 곳으로 잘 알려져 있다. 한국과학기술원, 충남대학교, 한밭대학교를 비롯한 교육시설 있고, 라듐 온천 관광지로 널리 알려진 유성온천으로 유명하다. 1993년 세계 박람회의 성공적 개최를 계기로 국제관광도시, 과학기술도시, 교육문화도시, 군사교육도시로 급부상하고 있다. 대한민국 과학 기술의 중심지인 대덕연구개발특구가 조성되어 있다. 정부대전청사, 정부세종청사와 인접한다.
노은동 일대에 노은지구가 조성되었으며, 대전 도시철도 1호선이 노은동 중심부를 지난다. 원신흥동은 서구 도안동과 함께 도안신도시가 조성되어 있다. 북부에는 대덕연구개발특구와 함께 아파트가 조성되어 있다.
유성구 행정 구역
유성구는 13개 행정동이 설치되어 있고, 53개 법정동이 있다. 유성구의 인구는 2022년 12월 말 주민등록 기준으로 35만6,093 명, 16만305가구이다.
유성구의 행정을 담당하는 유성구청 본청에는 585명의 공무원이 근무한다. 그 외에 각 동 주민자치센터에 160명, 기타 구 관할 사업소를 합하여 총 745명의 공무원이 유성구 소속으로 근무한다. 유성도서관과 구즉도서관은 유성구 소속 사업소이다.
유성구 교육
2013년 12월말 기준 유성구의 학교 수는 184개교이고, 학생 수는 110,240명이다.
대덕구
대덕구(大德區)는 대한민국 대전광역시 북동부에 있는 구이다. 대덕이라는 지명은 대전의 대(大)와 대전의 옛 지명인 회덕의 덕(德)을 합친 것이다. 이는 1935년 대전읍이 부로 승격됨에 따라 대전군을 대덕군으로 개편한 것에서 유래되었다.
대덕구에는 경부선과 호남선이 분기하는 대전조차장역이 위치해 있고, 금강이 흐르는 대전의 관문으로 신탄진역이 있으며, 경부고속도로 대전 나들목, 신탄진 나들목과 경부고속도로와 호남고속도로지선의 분기점인 회덕 분기점이 위치해 있는 교통의 중심지이다.
대덕구의 동쪽에는 대청댐이 위치하여 대전과 주변 지역에 용수를 공급한다. KT&G, 한국수자원공사 등의 본사가 위치하고, 대전 산업단지가 조성되어 있다. 주요 행정기관으로는 대전지방국세청이 있다. 구청 소재지는 오정동이다.
대덕구 역사
1989년 1월 1일 대전시가 대전직할시로 승격하였다. 1읍 6면 81법정리 중 진잠면 남선리를 제외한 대덕군이 신설된 서구, 중구, 동구, 대덕구, 유성구에 편입되어, 대덕군은 폐지되었다. 기존의 대전시 동구에 속해 있던 대화동, 오정동과 회덕1동, 회덕2동, 신탄진 지역의 4개동을 관할하는 대덕구를 설치하였다. 동구 홍도동에 있던 대덕군청사가 대덕구청사로 승계되었다.
대덕구 행정 구역
대덕구의 행정 구역은 12개 행정동, 25개 법정동으로 구성되어 있다. 대덕구의 면적은 68.47km2이며, 2013년 12월 31일 기준 인구는 77,420세대, 206,391명이다.
옴진리교
옴진리교(일본어: オウム真理教 (しんりきょう) 오우무신리쿄[*], Aum Shinrikyo)는 마쓰모토 지즈오(가명 아사하라 쇼코)를 교주로 하는, 과거 존재했던 일본의 신흥종교단체다. 1988년부터 1995년까지 옴진리교 사건을 일으켜 1996년(헤이세이 8년) 종교법인으로서의 법인격을 상실했다. 그 뒤로도 비법인 종교단체로서 활동을 계속하다 2000년(헤이세이 12년) 2월 파산하여 "옴진리교"라는 명칭 자체는 소멸했다. 파산과 거의 동시에 사실상의 후신인 알레프가 설립되어 교리와 신자 일부가 계승되었다. 이후 알레프에서 빛의 바퀴, 야마다들의 집단, 케로인구락부 등이 분파해 나갔다.