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リンダ (アン・ルイスの曲) 概要
表題曲はアルバム「リンダ」からのシングル・カット。B面はザ・タイガースの同名曲を英語詞でカバーしたもの。
“リンダ”という名前はアン・ルイスのミドルネームで、本曲はアンの友人である竹内まりやが、桑名正博と結婚する運びとなった彼女に、名前にちなんだ歌をプレゼントしたいと思ったことから生まれた楽曲である。竹内にとって初めて他の歌手に提供した楽曲となった。
竹内は、1981年10月21日発売のアルバム『PORTRAIT』でこの曲のセルフカバーを行っており、後にベストアルバムである『Impressions』にもリメイク版が収録された。
B面曲「花の首飾り」は、1968年に大ヒットを記録したザ・タイガースのカバー。本作では英語の歌詞が付けられている。
フランチェスコ2世・スフォルツァ
フランチェスコ2世・スフォルツァ（イタリア語：Francesco II Sforza，1495年2月4日 - 1535年11月2日）は、ミラノ公（在位：1521年 - 1535年）。最後のスフォルツァ家出身のミラノ公である。
フランチェスコ2世・スフォルツァ 生涯
フランチェスコ2世はミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァとベアトリーチェ・デステの次男である。父ルドヴィーコがイタリア戦争の過程でミラノから追放されたとき、ルドヴィーコはフランチェスコを神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世の宮廷まで伴った。皇帝マクシミリアン1世はフランチェスコの従姉妹ビアンカ・マリアと結婚していた。フランチェスコは聖職者となることが決められた。父ルドヴィーコはフランス王ルイ12世によりロシュ城に監禁され、1508年に死去した。しかし1521年に神聖ローマ皇帝カール5世がミラノを再びフランスより奪い、フランチェスコはミラノ公とされた。しかし、フランチェスコ2世の主権はミラノがスペイン軍により占領されていたため制限されたままであった。
フランチェスコ2世は20年間の戦いで疲弊しきっていた自らの公国に戻り、文化的および経済的回復を促進させた。1522年、フランチェスコ2世はビコッカの戦いにおいて皇帝側として戦った。1526年、フランス王フランソワ1世、ローマ教皇クレメンス7世およびフィレンツェ共和国とともにコニャック同盟戦争に参加し、スフォルツェスコ城で包囲された。
フランチェスコ2世・スフォルツァ 生涯
1534年5月4日、フランチェスコ2世はデンマーク王クリスチャン2世とイサベル・デ・アウストリアの娘で、カール5世の姪にあたる12歳のクリスティーナと結婚した。この結婚で子供は生まれなかった。1535年のフランチェスコ2世の死がきっかけとなり、第四次イタリア戦争が勃発した。異母弟ジョヴァンニ・パオロがフランチェスコ2世の死後一時期ミラノ公位を主張したが、同年のうちに謎の死を遂げた。
月影のナポリ
月影のナポリ(つきかげのナポリ、イタリア語: Tintarella di luna)はフランコ・ミリアッチ作詞、ブルーノ・デ・フィリッピ作曲の楽曲である。
月影のナポリ 概要
1959年9月にミーナ・マッツィーニのシングル・レコードであるTintarella di luna/MaiのA面としてリリースされ、同年にミーナのアルバム・レコードのTintarella di lunaにも収録された。
日本では、1960年6月に『月影のナポリ』の題で森山加代子のデビュー曲として東芝レコードから発売された。また、同年7月にキング・レコードからザ・ピーナッツのシングル曲としても発売されている。なお、これらの日本語版は岩谷時子が訳詞をし、皆岡進が編曲をしたものである。森山版は50万枚を売り上げるヒットとなった。B面は森山版、ピーナッツ版共に『白鳥の恋』である。
2000年代に入り、イタリアのユニット「Mondo Candido」によるカバー版が、トヨタ自動車のシエンタCMソングに起用された。
中国に対するアメリカの制裁
米国政府は、中国政府、中国共産党 (CCP) の主要メンバー、人民解放軍 (PLA) に関連する特定の企業、および人権侵害に関連するその他の企業に対して制裁を適用している。米国は、1949年の中華人民共和国発足から1972年まで、中国に対する禁輸措置を維持していた。1989年の天安門広場での抗議行動と虐殺の後、米国は再び禁輸措置を課した。2020年以降、米国は、新疆ウイグル自治区でのウイグル人集団に対する大量虐殺と、香港とチベットでの人権侵害の申し立てに対応して、複数の中国政府高官と企業に対して制裁とビザ制限を課した。
中国に対するアメリカの制裁 初期中華人民共和国での制裁 (1949–1979)
1949年に中国で共産主義の支配が確立された後、以前はソビエト連邦に対して課されていた軍事技術またはインフラストラクチャの販売に対する禁輸措置が、新しく設立された中華人民共和国を含むように拡大された。朝鮮戦争の勃発後、さらなる貿易制限が課せられた。通商禁止は、中国の開国と公式関係の確立の直前の1972年にリチャード・ニクソン大統領の下で解除された。
中国に対するアメリカの制裁 1989年の天安門広場の抗議と虐殺後の制裁
1989年の天安門事件の後、ブッシュ・シニア政権は、デモ参加者の虐殺の後、中国に対して武器禁輸を課した。
中国に対するアメリカの制裁 ファーウェイとZTEの機器の販売禁止
2018年8月、トランプ大統領は2019会計年度の国防権限法(NDAA 2019) に署名し、セキュリティ上の懸念を理由に、HuaweiとZTEの機器が米国連邦政府によって使用されることを禁止した。
さらに、2019年5月15日には、商務省は輸出管理規則の下で、同社が財務省の対外資産管理局からのライセンスを取得せずに、米国からイランおよびイラン政府へ「商品、技術、およびサービス (銀行およびその他の金融サービス) の輸出、再輸出、販売および供給を、直接的または間接的に、故意に故意に引き起こした」として起訴されたことを引用してHuaweiと70の海外子会社と「関連会社」をエンティティリストに追加した。これにより、米国企業は政府のライセンスなしにファーウェイと取引することが制限される。米国を拠点とするさまざまな企業が、規制を順守するためにファーウェイとの取引を即座に凍結した。
中国に対するアメリカの制裁 為替操作国
2019年8月、米国財務省は中国を為替操作国に指定し、その結果、中国は米国政府の調達契約から除外された。2020年1月、中国が自国の商品を外国人にとってより安くするために通貨の切り下げを控えることに同意した後、この指定は撤回された。
中国に対するアメリカの制裁 ウイグル人権政策法に基づく制裁
2020年7月9日、第1次トランプ政権は、中国共産党政治局員(CCP Politburo)の陳全国、朱海倫、王明山、霍留军を含む中国高官に対して制裁(sanctions)とビザ制限を課した。制裁により、彼らとその近親者は米国への入国が禁止され、米国に拠点を置く資産が凍結される。
中国に対するアメリカの制裁 香港自治法に基づく制裁
林鄭月娥香港特別行政区行政長官と他の10人の香港政府高官は、香港の自治を弱体化させたとして、トランプ大統領の大統領令の下、米国財務省によって制裁を受けた。制裁は香港自治法に基づいており、ラム(林鄭月娥)は特別指定国民およびブロック対象者リストに記載される。
2020年12月7日、命令に従い、米国財務省は、「香港の自治を弱体化させ、表現または集会の自由を制限した」として、14人の中国全国人民代表大会の副議長全員に制裁(en:Executive Order 13936)を課した。
中国に対するアメリカの制裁 2022年ロシアのウクライナ侵攻
2022年6月、米国商務省は、ロシア軍に支援を提供したとして、5つの香港企業をエンティティリストに掲載した。2022年9月、対外資産管理局は、ロシアの軍事調達ネットワークに供給したとして、深圳の Sinno Electronics に制裁を課した。
ザ・スリー・ジェントルブラザーズ
『ザ・スリー・ジェントルブラザーズ』（タイ語: คู่แท้ แม่ไม่เลิฟ The Three GentleBros）は、Hideko_Sushine の小説『เท่าที่... รัก』を原作とする2022 年のタイのテレビドラマシリーズで、カタリーヤー・マッキントッシュ (マム)、 ルーク・イシカワ・プラウデン、タワン・ウィホクラット (テイ)、アタパン・プーンサワット(ガン)、ウォラニット・ターワンウォン(ムック)、スタッター・ウドムシン(プンプン)、ラチャーナン・マハーワン(フィルム)らが出演する。
クー・エッカシット・トラクーカシムサックとパンティップ・ウィブーンタムが監督し、GMMTVがKeng Kwang Kang と共同制作した本作は、2021年12月1日のGMMTVが開催したイベント「GMMTV 2022 Borderless」にて2022年の22のドラマ プロジェクトの 1 つとして発表された。タイにおいては2022年10月10日から、GMM 25にて月曜日と火曜日の20:30 ( ICT ) に放送され、同日 22:30 (ICT) に Viuオンラインプラットフォームにて配信された。
ザ・スリー・ジェントルブラザーズ あらすじ
シングルマザーのピンパトラ夫人（カタリーヤ・マッキントッシュ）と、3人の息子のイチャヤ（ルーク）、M.L.テウィス（テイ）、アシラ（ガン）によるヒューマンラブストーリー。夫人は3人の息子を愛するがゆえに、彼らに最適な結婚相手を見繕ってあげようとする。しかしそんな夫人に反発する息子たちが連れてきた相手は夫人の基準とは正反対の女性たちだった。
ザ・スリー・ジェントルブラザーズ 制作
当初、2022年10月3日に放映される予定だったが、撮影に問題が発生したことにより、2022年10月10日に延期された。
金碩基
金 碩基（キム・ソッキ、朝鮮語: 김석기、1954年8月6日 - ）は、韓国の警察官、政治家。第20・21・22代国会議員。元在大阪韓国総領事館総領事。本貫は慶州金氏。
金碩基 経歴
慶尚北道慶州市安康邑出身。大倫高等学校、嶺南大学校行政学科、東国大学校行政大学院卒。警察行政学修士。
1997年に仁川延寿警察署長、1998年にソウル地方警察庁外事課長、ソウル水西警察署長、1999年にソウル地方警察庁防犯指導課長、2000年に警察庁東京駐在官、2003年にソウル地方警察庁警務部長、2004年に警察庁警務企画局長、慶北地方警察庁長、2006年に大邱地方警察庁長、警察総合学校長、2008年に警察庁次長、ソウル地方警察庁長を歴任した。2009年に警察庁長に内定されたが、同年2月にソウル市龍山区の建物解体現場での解体反対者と警察の衝突により発生した火災で抗争者5人と警察官1人が死亡したため、警察を辞めた。同年5月より韓国自由総連盟副総裁。
2011年2月に在大阪韓国総領事館総領事に就任したが、わずか8ヶ月後に第19代総選挙への立候補を表明したため辞任した。選挙事務所の開所式には後援会長を務めていた金東吉博士のほか、総領事を務めた縁で日本から衆議院議員の松岡広隆や京都韓国商工会議所の朴義淳会長も参加し、京都府知事の山田啓二も祝電を打った。落選後、2013年10月より韓国空港公社社長、2014年12月より韓国航空セキュリティ学会長。
金碩基 経歴
2016年の第20代総選挙と2020年の第21代総選挙で2回連続当選したほか、第20代国会前半期教育文化体育観光委員会委員、韓日議員連盟常任幹事、自由韓国党中央研修院長・在外同胞委員長・政策委員会副議長・慶尚北道党委員長、第20代国会後半期国土交通委員会委員・エネルギー特別委員会委員・予算決算特別委員会委員、自由韓国党非常対策委員会戦略企画副総長・地方自治委員会委員長、未来統合党地方自治委員会委員長・慶尚北道党慶州市党員協議会運営委員長・在外同胞委員会委員長、第21代国会前半期外交統一委員会幹事、国民の力事務総長を歴任した。
金碩基 発言・活動
2019年10月17日、ソウル市庁で開かれた国会国土交通委員会のソウル市国政監査でソウル市が税金を対北交流事業に投入したことについて、ソウル市長の朴元淳に「統一したら首都を平壌にするという考えをお持ちですか」と質問し、朴を激怒させた。
2021年7月16日、国民の力院内対策会議で韓日議員連盟の幹事長として同月14日に東京オリンピックの協力案の議論のために日本を1泊2日の日程で訪問したことを言及し、「一昨日私が日本の東京に行って、日本側から『あの人たちとは会話ができないが、どうか政権が変わって正常な会話ができたらいいという立場だ』と言われた」とし、「日本の自民党政権は来年の大統領選挙で韓国に政権交代が起こることを願っている」と主張したため、波紋を呼んだ。
金碩基 発言・活動
2021年9月、国会外交・統一・安保分野の対政府部門の質問で、F-35A導入反対運動への北朝鮮の介入、いわゆる「清州スパイ団事件」の関係者が2017年の大統領選挙で文在寅の陣営に属したことを取り上げ、「（当時の）文在寅大統領がスパイの支援を受けて当選した」と発言し物議を醸した。その後、親文派の積弊清算国民参与連帯により大統領の名誉毀損の容疑で告発されたが、警察側は国会での質問という職務上の発言のため「免責特権」があり、公訴権がないと判断し、不送致処分とした。
2022年4月、国民の力在外同胞委員長として、多重国籍の許容年齢を現行の満年齢65歳以上から満55歳以上に引き下げる内容を盛り込む「国籍法の一部を改正する法律案」を代表発議した。
金碩基 エピソード
慶州出身には相当な自負心を持ち、「千年古都慶州出身の国会議員」と自称し、「慶州を東洋のローマにする」という抱負も持っている。「文武大王陵一帯聖域化事業」「浦項慶州空港への名称変更」「新羅王京復元事業」など地元慶州の発展に関する事業には熱心的である。
日本航空上海空港オーバーラン事故
日本航空上海空港オーバーラン事故は、1982年9月17日に発生した航空事故である。上海虹橋国際空港から成田国際空港へ向かっていた日本航空792便（ダグラス DC-8-61）が離陸直後に油圧系統の異常に見舞われ空港へ引き返した。着陸時に同機は滑走路をオーバーランし、乗員乗客124人中39人が負傷した。
日本航空上海空港オーバーラン事故 飛行の詳細
事故機のダグラス DC-8-61（JA8048）は1971年に製造された機体だった。同年3月に日本航空が購入し、1982年7月にオリエンタル・リース社に売却、その後再びオリエンタル・リース社が日本航空へリースしていた。事故機は6月にオーバーホールを受けており、直近では事故の13日前に整備点検が行われていた。
792便の機長は57歳の男性で、総飛行時間は14,862時間だった。機長は日本航空350便墜落事故で更迭された前任者に代わりDC-8の運航乗員部長へ就任したばかりで、首相の搭乗する特別機を操縦した経験もあるベテランだった。副操縦士は34歳の男性で、航空機関士は28歳の男性だった。
乗客113人中104人は日本人で、日中旅行社によって企画された友好旅行に参加していた観光客も含まれていた。
日本航空上海空港オーバーラン事故 事故の経緯
792便は上海虹橋国際空港から成田国際空港へ向かう国際定期旅客便だった。予定では上海をCST14時に離陸し、東京にはCST16時55分に到着する予定だった。
13時57分、792便は上海虹橋国際空港を離陸した。約10分後、左旋回を行いながら上昇していた際にエアボトルが破裂し、爆発音が生じた。エアボトルの破裂により油圧系統を含む15本のパイプが破断し、ブレーキやフラップが使用不能となった。そのため、油圧計と油量計の両方の数値がゼロまで低下した。機長は予備の油圧系統に切り替え、空港への引き返しを開始した。しかし予備の油圧系統も損傷を受けていたためフラップが作動せず、機長はフラップ無しでの着陸を行うと管制官に伝えた。一方、機長は客室乗務員へ緊急着陸を行うという報告をしておらず、軽微な問題により引き返すが支障は無いと説明していた。
日本航空上海空港オーバーラン事故 事故の経緯
14時30分頃、792便は180ノット (330 km/h)で滑走路36へ着陸した。着陸後、機長はブレーキを掛けたが油圧系統の破損により、通常のブレーキだけでなく緊急ブレーキも使用不能となっていた。そのため機体は滑走路を150mほどオーバーランし、土手に衝突した。右主翼が脱落し、一時的に火災も発生した。客室乗務員によれば機内には白煙のような物が充満しており、機体中央部ではパニックが生じていた。コックピットからの脱出指示がなされる前に客室乗務員は避難誘導を開始した。事故によってコックピットクルーや客室乗務員1人など7人が重傷を負った。機長は腰椎を骨折したため歩行困難となり、副操縦士も胸椎を骨折した。
乗客らは臨時便に搭乗し、18日13時30分に成田へ到着した。
日本航空上海空港オーバーラン事故 事故調査
中国民用航空局と運輸省の航空・鉄道事故調査委員会が中心となって事故調査を行った。事故翌日に調査委員会は現地入りしたが燃料漏れによる火災の危険性があるとして、中国の航空局側も含め関係者すらも立ち入れず、調査を行うことが出来なかった。そのため事故の2日後から本格的な調査が開始され、コックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーが同日中に回収された。手荷物の状態から、爆発物による爆破事件の可能性は否定された。事故発生当初は油圧系統そのものが突発的に故障し、事故が発生したと考えられた。事故機は成田で主整備を受け、上海でも短時間の整備を受けていたが、油圧パイプの確認は行われていなかった。また、重職にあった機長に心理的な負担がかかりミスを犯したのではないかとの憶測がなされた。
日本航空上海空港オーバーラン事故 事故調査
聞き取り調査から、機長は油圧装置の一部は機能しており、緊急ブレーキが使用できると考えていたことが分かった。また機長は油圧装置が機能している内に着陸しようと考え、燃料投棄を行わずに着陸を行った。副操縦士は予備用の蓄圧器が正常な数値を示していたにもかかわらず、ブレーキが作動しなかったと証言した。その他、副操縦士はエアボトルの圧力表示がゼロになっていることに気づいていたが、機長に伝えていなかったことが分かった。この件について中国側の調査団は問題があるとした一方で、多くの専門家はこの事故以前にエアボトルが破裂した事例は無く、異常を早期に発見するのは難しいだろうと話した。
12月6日、調査委員会は緊急ブレーキ用のクロムモリブデン鋼製のエアボトルに腐食が生じ、亀裂が入ったことによってボトルが破裂、付近の油圧系統を破損させたことが事故の原因であると発表した。亀裂は6カ所に見られ、2.3mmの厚さの部分に最大1.9mmの亀裂が生じていた。この亀裂は製造不良が根本的な原因であると推測されている。
報告書ではX線検査を行っていれば亀裂は発見できた可能性が高かったが、同機の整備マニュアルではX線検査の実施までは規定していなかった事が指摘された。一方で、機長のミスについては触れられることはなく、パイロットエラーがあったかどうかは明らかにされなかった。
日本航空上海空港オーバーラン事故 事故後
当時、日本航空は事故やインシデントを続発させており、直近7ヶ月で4件目の事故・インシデントとなった。事故の翌日、運輸省は日本航空に対してDC-8全機を点検するよう指示した。さらに21日、運輸省は日本航空に対しての立ち入り検査を実施し、エアボトルに対するX線検査を行うよう求めた。日本航空は18日から子会社の日本アジア航空の機材を含む24機に対する点検を行い、30日に事故に繋がるような問題箇所は見つからなかったと報告した。
1983年1月24日、航空・鉄道事故調査委員会は日本航空350便墜落事故、南西航空石垣空港オーバーラン事故と本事故を受けて「緊急時における航空機搭乗者の脱出及び救難等に関する建議」を行った。この建議では乗客に対して緊急時に守るべき事項について広く知ってもらうための方法の検討などが行われた。
事故機は1986年に上海航空宇宙センターに移設され、屋外で展示されている。
2023年現在792便は上海線では使用されておらず、関西空港とホノルルを結ぶ路線で使用されている。
イバルの書
イバルの書（英語: Kitāb al-ʻIbar ("Book of Lessons") は、アラブ人の社会学者で歴史家であったイブン・ハルドゥーンによって書かれた14世紀の書物である。正式名称は『省察すべき実例の書、アラブ人、ペルシャ人、ベルベル人および彼らと同時代の偉大な支配者たちの初期と後期の歴史に関する集成』（كتاب العبر، وديوان المبتدأ والخبر، في أيام العرب والعجم والبربر، ومن عاصرهم من ذوي السلطان الأكبر kitāb al-ʿibar wa-dīwān al-mubtadaʾ wa-al-ḫabar fi ʾayyām al-ʿarab wa-al-ʿajam wa-al-barbar wa-man ʿāsara-hum min ḏawī al-sulṭān al-ʾakbar）。7部からなる歴史百科事典であり、『イブン・ハルドゥーンの歴史』というタイトルでアラビア語でも出版されている。またその序論と第1部に該当する部分が『歴史序説（英語：al-muqaddimah、アラビア語：المقدمة）』として知られている。
イバルの書 概要
イバルの書は、ベルベル人の歴史として始まり、7部がなるにつれて普遍史へと拡大した。
第1部 - 歴史序説（Al-Muqaddimah、序論）として知られる部分。諸帝国の社会的、経済的、地理的な普遍史であり、最もよく知られた部分でもある。
第2～5部: 著者、つまりハルドゥーン自身の時代までの歴史。
第6・7部: ベルベル人とマグレブ人の歴史学。このように、ハルドゥーンは、複数の、時には矛盾するような資料を引用せずに総合することで、アラブの歴史家の古典的なスタイルから逸脱している。また、14世紀のフェズで出版されたイブン・アビ・ザール著『ロー・アル・キルタース（Rawḍ al-Qirṭās）』にあるいくつかの誤りを再現しているが、同書がベルベル人の歴史に関する貴重な資料であることには変わりがない。
イバルの書 概要
社会学の規律に関して、ハルドゥーンは定住生活と遊牧生活を対置し、兵士や軍が都市を征服するときに必然的な権力の喪失が起こることを示した。アラブ人学者サティ・アル＝フスリによれば、歴史序説（第1部）は社会学の著作として解釈できるという。この作品は、「社会的凝集」、「集団の連帯」、または「部族主義（Tribalism）」などと訳されているイブン・ハルドゥーンの中心概念である「アサビーヤ（'aṣabiyyah）」に基づいている。アサビーヤは、部族やその他の小規模な血縁グループの中で自然発生し、宗教的イデオロギーによって強化され、拡大することがあるという。イブン・ハルドゥーンの分析は、このような結束が集団を権力へ導く一方で、それ自体が心理的・社会的・経済的・政治的に集団が没落し、より強い（あるいは少なくともより後続の活気づいた）結束に結びついた新しい集団、王朝、ないしは帝国に取って代わられる要因を孕んでいると考察している。ハルドゥーンの見解の中には、特にサハラ以南のアフリカのザンジュに関するものがあるが、当時としては珍しいものではなかったものの、ハルドゥーンが人種差別主義者であったとの引用がされることもある。事実、アブデルマジッド・ハヌーム（Abdelmajid Hannoum）によれば、ベルベル人とアラブ人の識別についてのハルドゥーンの記述を翻訳家だったウィリアム・マクガッキン・ド・スレーン（William McGuckin de Slane）が誤って解釈し、「アラブ人とベルベル人を分離・対立させる人種思想」を『ベルベル人の歴史』のタイトルで翻訳版の一部に挿入したという。
イバルの書 概要
ハルドゥーンの著作からよく引用される部分に、ある社会が偉大な文明になると、その絶頂期の後に衰退期が訪れるという考え方がある。つまり、衰退した文明を征服するのは蛮族のグループであるが、蛮族は征服した社会の支配を固めると、識字や芸術など、より洗練された側面に惹かれ、そうした文化習慣に同化・模倣する。そして、やがて元の蛮族は新たな蛮族に征服され、同じことが繰り返される、というものである。経済学者であり歴史家でもあるジョージタウン大学のイブラヒム・オウェイス（Ibrahim Oweiss）教授は、ヨーゼフ・シュンペーターとデイビッド・ヒュームが労働価値説を提唱したのとは対照的に、ハルドゥーンは労働についてそのように言及することはなかったと述べている。
イバルの書 概要
さらに、社会を説明する科学の創造を求め、その考えを主著の『歴史序説』にまとめている。同書では、「文明とその幸福は、商売の繁盛と同じで、生産性と人々が自らの利益のためにあらゆる方向に努力することに依存している」と述べ、ムスリムの歴史家が守ってきた規範から乖離し、伝達者の信憑性ではなく物語の妥当性に焦点を当て、批判的思考を促したのである。また分業、税、物資不足、経済成長に関する初期の理論についても概説しているのみならず、貧困の起源と原因を最初に研究した人物の一人でもあり、貧困は道徳と人間の価値の破壊の結果だとした。消費、政府、投資など、富を生み出す要素についても考察しており、これは現代のGDPの考え方の前身ともいえる。さらには、貧困は必ずしも財務上の判断の誤りの帰結であるとは限らず、外的要因による場合もあるのであり、したがって政府は貧困の軽減に関与すべきであると主張した。
さらに、同書においてハルドゥーンは、イスラムの通貨制度における通貨は本来有するだけの価値を持つべきであり、そのために通貨はディルハムなどのように金や銀で作られるべきだと考えていた（本位貨幣参照）。1ディナールは1ミスカル（Mithqal、オオムギ72粒の重さ＝約4.25グラム）、7ディナールは10ディルハム（1ディルハム＝0.7ミスカル＝約2.96グラム）の重さであり、ここに示したような重さと硬貨の純度は厳格に遵守されなければならないとした。
イバルの書 後世への影響
フランク・ハーバートが著し1965年に刊行されたSF小説『デューン砂の惑星』には、アラキス（Arrakis）で砂漠を生き抜くためのハンドブックの名前として『イバルの書』の英語での通称である「キタブ・アル・イバル（Kitab al-Ibar）」が用いられ、小説の中でも時折この（架空の）本が引用される。また、ハーバートは、ベルベル人やモンゴル人のような遊牧民は、停滞した社会を蹂躙しうるほどに強力であるが、征服後4世代ほどで自己満足に陥るとするハルドゥーンの論文にも明らかに影響を受けている。
ドミニカ国の首相
ドミニカ国の首相 (Prime Ministers of Dominica) は、イギリス連邦に属するドミニカ国の行政府の長である。現在は第6代首相であるルーズベルト・スカーリットが務めている。
ドミニカ国の首相 概要
行政権は首相が握っているため、大統領は象徴的な権限を行使することが大半である。大統領は首相を任命すると同時に、首相の助言で国会議員を任命させる。閣僚会議の監督権を持つ。
JR貨物UT15C形コンテナ
UT15C形コンテナ（UT15Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
JR貨物UT15C形コンテナ 概要
本形式の数字部位 「 15 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積15 ㎥の算出は、厳密には端数を四捨五入計算の為に、内容積が14.5 - 15.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている。
JR貨物UT15C形コンテナ 特記事項
出典の発行時点では他の番台はなく、登録コンテナも8001番のみとなっている。
本コンテナは、国内法令上許容される総重量限度一杯である24 tと、重量級20 ft型コンテナである。
この制限により、現行の日本車輌製造製である本コンテナに対して、同一積荷（メチルトリクロロシラン）の後発増備となった極東開発製造のタンクコンテナは、タンク保護枠に使用している両側面側の筋交い本数を半分に削減した。
これにより、構造強度基準を確保ししつつ自重を約700 kgほど減量して逆に積荷の積載容量が増したために、追加配備分のコンテナは本コンテナの発展型であるUT16C-8000番台へ移行した。
JR貨物UT15C形コンテナ 番台・番号別概説
8001
信越化学工業所有。20 ft、タンクコンテナ。積荷はメチルトリクロロシラン(KA-13)（化成品表記＝燃（禁水）34専用。自重4.8 t、総重量24.0 t。規格外ハローマーク（G=総重量・H=全高）付き。倉賀野駅 - 黒井駅間輸送専用。日本車輌製造にて、2002年製造。コンテナ最上部での作業用ハシゴは、片側面のみに設置。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。
総重量24 tの重量級コンテナのために荷役の安全上、両側面下部のフォークポケット部位には『積コンテナの場合はフォーク作業禁止』の表記がある。
金剛地
金剛地（こんごうぢ）は、千葉県市原市の市津地区にある大字。郵便番号は290-0162。
金剛地 概要
市原市北部の市津地区にある。地区北部の千葉市緑区との市境付近に位置している。全体的に山がちな地形となっている。もともと市原市板倉であった千葉市緑区板倉町に飛び地が存在する。
金剛地 地理
北は千葉市緑区板倉町、東は茂原市大沢、南は長柄町上野、西は奈良と接している。
金剛地 世帯数と人口
2022年4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
金剛地 通学区域
市立小学校・市立中学校及び県立高等学校の通学区域は以下の通りである
奈良 (市原市)
奈良（なら）は、千葉県市原市の市津地区にある大字。郵便番号は290-0164。
奈良 (市原市) 概要
市原市北部の市津地区にある。地区北部の長生郡長柄町との境界及び千葉市緑区との境界付近に位置している。全体的に山がちな地形となっている。
奈良 (市原市) 地理
北は高倉、東は金剛地、南は長柄町西山、西は東国吉・永吉・山之郷飛地と接している。
奈良 (市原市) 世帯数と人口
2022年4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
奈良 (市原市) 通学区域
市立小学校・市立中学校及び県立高等学校の通学区域は以下の通りである
古都辺
古都辺（こつべ）は、千葉県市原市の市津地区にある大字。郵便番号は290-0165。
古都辺 概要
市原市北部の市津地区にある。地区北部の長生郡長柄町との境界に位置している。全体的に山がちな地形となっている。
古都辺 地理
北は犬成の飛び地、北から東は永吉、東は山之郷飛地、南は長柄町西山、西は犬成と接している。
古都辺 世帯数と人口
2022年4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
古都辺 通学区域
市立小学校・市立中学校及び県立高等学校の通学区域は以下の通りである
ガリバーと小人たち
ガリバーと小人たち（原題：The Adventures of Gulliver）は、ガリヴァー旅行記を基に作られたアメリカ合衆国のテレビアニメ。ハンナ・バーベラ・プロダクション制作。1968年から1969年までABCで放送された。日本では1969年4月13日から8月17日までNHK総合テレビの『少年映画劇場』で、『世界探検旅行』と2本立てで放送された。なお『少年映画劇場』はそれまで日曜18:00 - 18:50枠（JST）だったが、1969年春の改編で日曜18:00 - 18:05（JST）にも子供向け報道番組『こどもニュース』が設置されたため、18:05 - 18:50（JST）に縮小された。
ガリバーと小人たち エピソードリスト
1ː Dangerous Journey
2ː The Valley Of Time
3ː The Capture
4ː The Tiny Vikings
5ː The Forbidden Pool
6ː The Perils of Lilliputs
7ː Exit Leech
8ː Hurricane Island
9ː Mysterious Island
10ː Little Man Of The Year
11ː The Rescue
12ː The Dark Sleep
13ː The Runaway
14ː The Masquerade
15ː The Missing Crown
16ː Gulliver's Challenge
17ː The Hero
クリミア大橋爆発
クリミア大橋爆発（クリミアおおはしばくはつ）は、2022年ロシアのウクライナ侵攻が続く同年10月8日午前6時7分（モスクワ時間）に、クリミア大橋の道路橋部分で爆発が発生し、橋の一部が崩壊、男女3人が死亡した事件である。この橋はロシア連邦領タマン半島と同国が実効支配するクリミア半島を結ぶ交通の要衝で、並走する鉄道橋部分においても、通過中の列車の燃料タンク車7両が発火して大規模な火災が発生した。
ウクライナによる攻撃だったことを同国政府が認めている。
クリミア大橋爆発 背景
ソビエト連邦構成共和国時代からウクライナに帰属していたクリミア半島と、タマン半島の間にはケルチ海峡があり、ここへの架橋プロジェクトはウクライナとロシアの共同で進められていた。2014年、ロシアはクリミアの併合を宣言し、ロシア連邦を構成する共和国の一つ「クリミア共和国」として実効支配下に置いた。ロシア本土とクリミア半島を陸路で繋ぐことは戦略的に重要となり、クリミア大橋の設計と建設がロシア側によって一方的に進められ、2018年に道路橋が、2019年に鉄道橋が開通。全長18.1km（道路橋は16.9km）の鉄道道路併用橋となった。
2022年ロシアのウクライナ侵攻において、クリミアはウクライナ南部への侵攻拠点となり、ロシア連邦軍への補給路として使われたクリミア大橋は、ウクライナ軍による攻撃目標となる可能性が指摘されていた。ウクライナ高官も、クリミア大橋がミサイル攻撃の正当な目標になりうると発言していた。この発言を踏まえ、2022年4月、ロシア連邦安全保障会議副議長のドミートリー・メドヴェージェフは「ウクライナの将軍の1人がクリミア大橋を攻撃する必要性について話していたが、攻撃すればどのような報復が待っているか理解していることを望む」と述べていた。
クリミア大橋爆発 爆発と直後の対応
ロシアの国営メディアはトラックが爆発したと報じた。
クリミアの政治家ウラジーミル・コンスタンチノフは、ウクライナに爆発の責任があると非難した。10月8日時点で、ウクライナを支援する北大西洋条約機構（NATO）もウクライナも事件に関する正式な声明を発表しておらず、ロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンとロシア連邦安全保障会議もまたコメントしなかった。
翌10月9日、プーチン大統領はこの爆発について「ウクライナの情報機関によるテロ行為」との認識を示したうえで「ロシアにとって死活的な民間施設の破壊を狙ったものだ」とも話した。
ウクライナの有力メディアが2022年10月8日付で情報筋の話として伝えたところによれば、「ウクライナの情報機関が行った特別作戦だ」という。
ロシア国家対テロ委員会は「橋の自動車道路でトラックが爆発し、近くを走行していた列車が運搬していた燃料タンクに引火した」との見解を明らかにし、ロシア連邦捜査委員会は「トラックの所有者を特定し、走行ルートや自宅の捜査を進める」とした。
ロシアの独立系ネットメディアの「メドゥーザ」が10月8日に伝えたところにによれば、「プーチン政権が損傷が深刻だと受け止められないように、ロシアの国営メディアに対して「破壊されたのではなく部分的に損傷した」と伝えるよう助言した」という。
クリミア大橋爆発 爆発と直後の対応
独立系メディアによれば、当局が明らかにした51歳のロシア人のトラック運転手が、インターネットを用いて、貨物を受注して運送していたと見られ、これが原因だとすると「運転手は被害者で、荷主が計画に関与していた」ことになる。また、ウクライナ国防省情報総局は2022年10月10日に、この爆発について、ロシアによる「自作自演」との見解を示した。ウクライナの大統領府顧問であるポドリャクも動画サイトの配信番組で、今回の橋の爆破について「プーチン氏の言う『ウクライナ情報機関』ではなく『ロシア情報機関』の仕業」と指摘した上で、「口実をでっち上げるための『偽旗作戦』に当たる」との見解を明らかにした。
2022年10月12日、ロシア連邦保安庁は、この爆発に関連し、5人のロシア人に加え、3人のウクライナとアルメニアの市民の身柄を拘束したことを公表した。ロシア連邦保安庁は、この爆発を組織していたのは、ウクライナ国防省の情報総局とその情報総局長のキリーロ・ブダノフとの認識を示している。
クリミア大橋爆発 反応
ウクライナ政府の公式Twitterアカウントは爆発に反応して「一本取られたな」とツイートした。ウクライナ大統領顧問のミハイロ・ポドリャクは爆発を「始まり」と表現し、「クリミア大橋は始まりだ。違法なものはすべて破壊されなければならない。盗まれたものはすべてウクライナに返還されなければならない。ロシアが占拠するものはすべて取り除かれなければならない」と述べた。また、ウクライナ国防省はクリミア大橋の破壊をロシア海軍巡洋艦「モスクワ」の撃沈と比較して、「ウクライナ領クリミア半島におけるロシアの権力を象徴する、悪名高い2つのシンボルだった巡洋艦モスクワとケルチの橋が崩壊した。次は何だ、ロシア野郎？」と述べた。
ウクライナ国家安全保障・国防会議議長のオレクシー・ダニーロフは爆発がロシアのプーチン大統領の誕生日翌日であったことを踏まえ、マリリン・モンローが『ハッピーバースデー・ミスタープレジデント』を歌っている映像と橋の映像を併せてSNSに投稿した。
ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は毎晩行っている演説の中で、「今日はウクライナ領のほとんどで快晴だった。残念ながらクリミアは曇っていたが、未来は快晴だ。全領土、特にクリミアに占領者のいない未来だ」と述べた。
クリミア大橋爆発 反応
このようにウクライナ側は当初から大橋を攻撃したことをほのめかしていたが、2023年5月、ウクライナ保安庁（SBU）長官のヴァシーリー・マリュークは国内のジャーナリストによる取材に対して「敵から遮断しなければならない物流ルート」であったため、「適切な措置が取られた」と述べ、攻撃したことを公式に認めた。ウクライナのハンナ・マリャル国防次官は同年7月8日のテレグラムへの投稿で、「ロシアの補給を混乱させるためクリミアの橋に対して最初の攻撃を行った」と、ウクライナの攻撃であったことをより明確に認めた。
ロシアのクリミア占領当局はウクライナ側を非難した。ロシア外務省報道官のマリア・ザハロワは「キエフ政権」の「テロリズム」を非難し、ロシア下院議員のアンドレイ・グルリョフは最高司令官に「強く対応する」よう求めた。また、クリミア首長のセルゲイ・アクショーノフはクリミアには十分な食糧と燃料の備蓄があることを示し、「状況は管理可能だ。不愉快ではあるが、致命的ではない」と述べ、報復の意志を表明した。
クリミア大橋爆発 反応
エストニア外務大臣のウルマス・レインサルは爆発を歓迎し、クリミア大橋がミサイル攻撃の正当な目標になりうるとウクライナ高官が発言していたことを踏まえ、爆発がウクライナ特殊部隊によるものであると主張した。
ポーランド選出の欧州議会議員ロベルト・ビードロンは「特に昨日はプーチンの誕生日だったので、心に潤いを与えてくれました。プーチンがこのような贈り物をもっと多く受け取るといいのですがね。ウクライナの人々は（占領されたクリミア半島の）ロシアの違法なインフラを破壊しているところですから」と述べた。また、スロバキア国防大臣のヤロスラフ・ナイは「プーチンのバースデーケーキの蝋燭が多すぎたから爆発が起きた」と皮肉った。
クリミア大橋爆発 余波
ウクライナ郵政責任者のイホル・スミリアンスキーは損壊した橋を題材とする記念切手を発行すると表明した。その後、2022年10月8日にその記念切手の大型パネルが披露された。
また、ウクライナで2番目に大きい銀行のモノバンクは橋を題材とする新しいデビットカードを発表した。
ロシア軍は橋の爆発により兵站が妨げられており、イギリス国防省は橋を利用する輸送の能力に深刻な被害が出ている可能性があるとの見解を示している。橋の修理は10月8日夜に始まり、自動車と鉄道の交通が再開されたものの、片側路線が完全に破壊されているため、トラックはフェリーで移動している。ロシアが鉄道で軍需品を輸送していることは、トラック輸送が大きな懸念事項ではないことを示している。またロシアはクリミアから北上させた軍と、ウクライナ東部攻勢で西進させた軍によりアゾフ海北岸全域を占領して陸上回廊を確保している。また、橋は2018年に完成したばかりで、さほど長く依存してはいない。ロシア軍艦モスクワの沈没と比較したりプーチンの橋への個人的なつながりを考慮する人々は、最大の打撃は心理的なものかもしれないとの認識を示している。10月10日には、複数のアナリストは列車が速度と貨物を減らして橋を通過する可能性があると発言した。
クリミア大橋爆発 余波
橋の爆発には象徴的なものこそあれ、ロシア大統領府はさほど重要視していない。2018年の橋の開通はプーチンによるプロパガンダの最大の成果の一つと見なされ、2022年のウクライナ侵攻開始後には最も保護されている建築物の一つとなっていた。爆発の1週間前には、ロシアがウクライナ東南部4州を併合するための法令に署名され、その後、併合された地域の建築物が攻撃された場合には、ウクライナへの核攻撃を行う可能性があると脅し続けている。
プーチンは、ウクライナが橋へ攻撃した疑いがあるため、その報復としてウクライナ全土への爆撃を行ったと発言した。
太廊
太廊（たろう、1986年（昭和61年）11月16日 - 2024年8月2日）は、福岡県太宰府市出身のお笑いタレント。名古屋の芸能事務所「どっかんプロ」所属。
改名前の工作太朗の名義でも活動していた。
太廊 来歴
本名は松本俊文。「ホイップクリーム」というコンビを組み、「ホイップ松本」の芸名で活動していたが、短期間で解散。どっかんプロの社長に新たな芸名を相談したところ、「とんこつ兄さん」（福岡出身による）と「工作太郎」（手先が器用なことによる）が提案された。本人は「工作太郎」を選び、2015年頃から工作太郎の芸名で活動を始める。
手先が器用なのをいかし、絵画、工作物（段ボールを加工）を用いた芸を行っていたが、CBCラジオの新番組ワンチャンマイクの出演をオーディションで勝ち取り、2017年（平成29年）10月から翌年3月まで木曜日のパーソナリティを担当する。
芸名に工作がつくことが活動の範囲が限られていると考え、改名を考え、2021年（令和3年）10月より工作太朗から太廊に改名。改名後も工作太朗の名義での活動しており、所属事務所のどっかんプロのホームページでは、太廊と工作太朗の2つのプロフィールが掲載されている。
らじお女子のTEAM FMの担任（プロデューサー）を担当しており、らじお女子の音楽活動の映像制作、作詞・作曲などの活動も行っている。
2024年8月2日、自宅で倒れているところを発見され病院に搬送されたが、同日、死亡が確認された。37歳没。訃報は翌3日に所属事務所であるどっかんプロの公式サイトで公表された。
THE BLUE HEARTS 30th ANNIVERSARY ALL TIME MEMORIALS〜SUPER SELECTED SONGS〜
『THE BLUE HEARTS 30th ANNIVERSARY ALL TIME MEMORIALS〜SUPER SELECTED SONGS〜』は、THE BLUE HEARTSの7枚目のベスト・アルバム。2015年2月4日にメルダックよりリリースされた。
ラウル・フェルナンデス
ラウル・フェルナンデス・ゴンサレス (Raúl Fernández González, 2000年10月23日 - ) は、スペイン・マドリード出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権MotoGPクラスに出走している。弟のエイドリアン・フェルナンデスはMoto3クラスに出走している。
ラウル・フェルナンデス 経歴
ロードレース世界選手権のデビューは2016年だが、2018年のFIM CEVレプソルシリーズにてアンヘル・ニエト・チームから参戦しチャンピオンを獲得。
2021年はレッドブル・KTM・アジョから参戦。レミー・ガードナーとチームメイトになる。8レースで勝利を収め、12回表彰台に立つが、シーズンランキングは2位に終わった。
2022年からはMotoGPへステップアップし、テック3 ・KTMファクトリーレーシングへ加入。昨年Moto2時代のチームメイトだったレミーと再びコンビを組む。しかし、この一年でテック3から去ることになった。
2023年シーズンはアプリリアのプライベートチームとなったRNFレーシングへ移籍した。チームメイトはミゲル・オリベイラに変わった。
2024年シーズンはRNFレーシングからトラックハウス・レーシング(Trackhouse Racing)へ移行になったチームへ継続して在籍。
2025年シーズンは前年度Moto2クラスチャンピオンの小椋藍をチームメイトに迎え参戦している。同年度のオーストラリアGPではMotoGPクラスにおける自身初優勝を飾った。
パワーレンジャー・コズミックフューリー
『パワーレンジャー・コズミックフューリー』 (Power Rangers Cosmic Fury) は、アメリカ合衆国の特撮テレビドラマ。『パワーレンジャー』の第30シーズンに当たり、同シリーズの第22作となる。『パワーレンジャー・ダイノフューリー』の続編。『騎士竜戦隊リュウソウジャー』に加えて2017年に日本で放映されたスーパー戦隊シリーズ第41作『宇宙戦隊キュウレンジャー』もベースとしている。2023年9月29日からNetflixで配信。全10話。
パワーレンジャー・コズミックフューリー 概要
2022年8月28日にパワーレンジャーの日の一環として2023年のパワーレンジャー・シーズン30のタイトルが『パワーレンジャー・コズミックフューリー』であること、『ダイノフューリー』の続編であることがハズブロから発表された。
同年9月30日にYouTubeで生配信されたハズブロ・パルスコンにて、本作のパワーレンジャーのデザインは『ダイノフューリー』をベースとしたオリジナルデザインであること、メガゾードの戦闘シーンのみを『キュウレンジャー』から流用し、それ以外の戦闘シーンはニュージーランドで新規に撮影されることが発表された。
2020年にハズブロと東映が提携を解消して『ダイノフューリー』を最後にパワーレンジャーがスーパー戦隊シリーズの映像の流用を取りやめると一部で報道された。これに対し、サイモン・ベネットは「パワーレンジャーのシーズンが 100% オリジナルになる日はそう遠くないと確信しています。」とコメントしたものの、ハズブロと東映の提携の解消については否定し、東映とハズブロは今後も協力を続けると述べた。
パワーレンジャー・コズミックフューリー 概要
ベネットは『ダイノフューリー』の撮影が終了した時点では続編企画についてはスタッフに知らされていなかったと述べている。『キュウレンジャー』のスーツと巨大ロボ以外の戦闘シーンを流用しない理由として、主な理由は「玩具のデザイン」であると述べている。『キュウレンジャー』に登場するレンジャーの数が多すぎるため、オリジナルのコスチュームをフィーチャーするというハズブロの経営陣の決定による。
スーツのデザインはハスブロと緊密に協議の上、サラ・ブーンが担当。胸部は偽の筋肉ではなく、胸当てやボディーアーマーとして意図されてデザインされた。
2023年1月17日に、前作でピンクレンジャーだったアメリア役のハンターがレッドレンジャーを担当することが発表。女性レッドレンジャーがレギュラーキャラクターとして登場する初の作品となる。
当初は全20話予定だったが、そこまでの資金を費やさないというのはハズブロ社内の取締役会の決定によるものだった。企画は打ち切ったと思われたが、その後Netflixが制作費の全額を支払うことになり、10話だけを行うことになった。
撮影は2022年12月に終了。『パワーレンジャー・ニンジャストーム』から20年続いたニュージーランドでの撮影が本作品をもって終了し、ベネット、ベッカ・バーンズ、アルウィン・デール、スティーブ・マクリアリーといった現地スタッフ、キャンベル・クーリー等の現地俳優の多くは本作が最後の参加作品となった。
シリーズ再考のため、本作品をもって『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』から30年続けられてきた形式のパワーレンジャーが終了となり、シリーズ再起動まで休止期間に入る。
パワーレンジャー・コズミックフューリー ストーリー
パワーレンジャー・ダイノフューリーがロード・ゼッドから平和を守る為、コズミックパワーを得て宇宙へと飛び出す。
パワーレンジャー・コズミックフューリー 登場人物
名乗りは「Cosmic Fury Power !!」。勝利の言葉は「Cosmic Fury Victory !!」。
アメリア・ジョーンズ / ダイノフューリー・ピンクレンジャー→コズミックフューリー・レッドレンジャー（リュウソウピンク）
前作はピンクであったが、本作品ではレッドとなった。
ザイト / ダイノフューリー・ゼニスレンジャー→コズミックフューリー・ゼニスレンジャー（リュウソウレッド）
前作の最終決戦で命を落とすが、モーフィンマスターの力で蘇った。一時的な蘇生である為、力を使う度に弱っていく。
戦いが終わった後、モーフィンマスターのメンバーに選ばれた。
オーリー ・アカナ / ダイノフューリー・ブルーレンジャー→イビル・ブルーレンジャー→コズミックフューリー・ブルーレンジャー（リュウソウブルー）
ドゥードリップに洗脳され、悪のブルーレンジャーに変えられてしまうが、後に洗脳から解放される。
イザベラ（イジー）・ガルシア / ダイノフューリー・グリーンレンジャー→コズミックフューリー・グリーンレンジャー（リュウソウグリーン）
恋人のファーンを戦いに巻き込むことには複雑な思いを抱いている。
ハビエル（ハビー）・ガルシア / ダイノフューリー・ブラックレンジャー→コズミックフューリー・ブラックレンジャー（リュウソウブラック）
パワーレンジャー・コズミックフューリー 登場人物
本作品はコズミックゾードの封印を解除するも、代償として右腕を失う事になり、ビリーとソロンが開発した義手を装備する。
アイヨン / ダイノフューリー・ゴールドレンジャー→コズミックフューリー・ゴールドレンジャー（リュウソウゴールド）
前作から引き続いてゴールドレンジャーとなる。
ファーン / コズミックフューリー・オレンジレンジャー（リュウソウピンク）
イジーの恋人。ソロノサウルスの力に宿し、オレンジレンジャーとなる。
モチーフはソロノサウルスの設定だが、ヘルメットはアンキロサウルスを模したコズミックフューリー・レッドレンジャーの装飾と色違い。
ソロン
前作から引き続いてパワーレンジャーに協力するサイボーグソロノサウルス。
タリック
ヴォイドナイト（ガイソーグ）の変身者であったアメリアの実の父親。ロード・ゼッドの支配に抵抗する地下組織のリーダーとなる。
ミューカス（クレオン）、スライサー（ワイズルー）
かつてヴォイドナイトの部下としてパワーレンジャーと敵対していた2人。人間に化けてマジシャンとして活動していたが、パワーレンジャーに協力する。
ゾードン
パワーレンジャー・コズミックフューリー 登場人物
『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』から『パワーレンジャー・イン・スペース』までに登場したパワーレンジャーの指導者。『イン・スペース』でアンドロス（スペースレッドレンジャー）によって命を落としたが、その存在はモーフィングリッドと一体化しており、ザイトの姿を借りてアイヨンの前に現れる。
劇中に登場しなかった歴代パワーレンジャーも各地でロード・ゼッドの侵略に抵抗していることが描写されている。
ビリー・クランストン / MMPRブルーレンジャー（トリケラレンジャー）
『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』に登場した初代パワーレンジャーの1人。コズミックフューリーレンジャーの指導者的立ち位置となる。
ミック・カニッチ  / ニンジャスティール・レッドレンジャー（アカニンジャー〈旋風〉）
『パワーレンジャー・ニンジャスティール』に登場したヒューマノイドタイプの宇宙人。前作から引き続いての登場。モーフィンマスターの力で再びニンジャスティール・レッドレンジャーに変身する。
ヘキル / ダイノチャージ・ダークレンジャー（デスリュウジャー）
『パワーレンジャー・ダイノチャージ』の第2シーズンに登場した元敵キャラクター。本作品ではレンジャーに変身できるようになっている。
パワーレンジャー・コズミックフューリー 登場人物
タリックの地下組織の協力者であり、スクイリアの恋人として振舞いながら情報を送っていた。
なお、スーツはデスリュウジャーのままだが、ヘルメットは『獣電戦隊キョウリュウジャー』のVシネマに登場したキョウリュウネイビーとなっている。原作同様スピノサウルスモチーフの設定である。
ロード・ゼッド
モーフィンマスターの力を吸収し、マスター・ゼッドとなる。
スクローズル
ロード・ゼッドに仕えるが、最終的に彼を裏切る 。
バジリーア・ナイーレ
株式会社スキッド・インクの会長にしてCEO。ロード・ゼッドと結託し、彼の侵略を支援することで利益を得んとする。
その真の目的はマスター・ゼッドとなった彼の悪のエネルギーを全宇宙に向けて放つことであった。
スクイリア・ナイーレ
バジリーアの娘。ソーシャルメディアを好んでいる。
インクワース（イカーゲン）
パジリーアの執事。
ドゥードリップ（ククルーガ）
オーリーを洗脳した張本人。
ジョゾティック（バングレイ）
イビル・ブルーレンジャーと協力する。
オムワイゾ（クエルボ）
スクイリアのボディガード。
パワーレンジャー・コズミックフューリー 武器・戦力
武器とモーファーのデザインはトレーシー・コリンズが担当。
コズミックフューリーモーファー
ロード・ゼッドの攻撃でダイノフューリーの力を失ったアメリア達の為にビリーが作り出した変身アイテム。ブラスターとしても使用可能。
コズミックオーブ
コズミックフューリーレンジャーの力の源。
アンキロ・ハンマー
レッドレンジャーの武器であるハンマー。
トリケラ・ブラスター
ブルーレンジャーのトリケラトプス型の武器。
タイガー・クロウ・ダガー
グリーンレンジャーの武器であるサーベルタイガー型の二対の短剣。
モサ・レーザー・ブラスト
ゴールドレンジャーの武器であるモササウルス型のアームキャノン。
ステゴ・スパイク・アックス
ブラックレンジャーの武器。
ソロノクロー
オレンジレンジャーの武器。
コズミック ・ブラスター
個人武器を合体させた大砲。
ダークレンジャーモーファー（フルートバスター）
ダイノチャージ・ダークレンジャーのブーメラン型の変身アイテム。
コズミックライオンゾード（シシボイジャー）
レッドレンジャー専用のライオン型のゾード。
コズミックスコーピオンゾード（サソリボイジャー）
パワーレンジャー・コズミックフューリー 武器・戦力
サソリ型ゾード。後にオレンジレンジャー専用となった。
コズミックウルフゾード（オオカミボイジャー）
MMPRブルーレンジャーが搭乗する狼型ゾード。
コズミックゴールドゾード（テンビンボイジャー）
ゴールドレンジャーが搭乗する天秤型ゾード。人型のバトルモードに変形する。
コズミックブルゾード（オウシボイジャー）
ブラックレンジャー専用の牡牛型ゾード。
コズミックコブラゾード（ヘビツカイボイジャー）
ゴールドレンジャーが搭乗する蛇型ゾード。ゴールドゾードと同じく、人型のバトルモードに変形する。
コズミックカメレオゾード（カメレオンボイジャー）
グリーンレンジャー専用のカメレオン型ゾード。
コズミックイーグルゾード（ワシボイジャー）
ニンジャスティールレッドレンジャーが主に搭乗する鷲型のゾード。
コズミックシャークゾード（カジキボイジャー）
ゴールドレンジャーが搭乗する鮫型ゾード。ハズブロの意向でカジキから鮫の設定に変更された。
コズミックドラゴンゾード（リュウボイジャー）
ゼニスレンジャーが搭乗する龍型のゾード。ロード・ゼッドが自身の専用ゾードにせんと狙うが、レンジャーの戦力となった。