hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
Lean (証明アシスタント) Lean の特徴
Agda や Coq, Isabelle などの他の定理証明支援系と比べると Lean にはどのような特徴があるだろうか。この中で Isabelle は依存型がなく、依拠している基礎が異なるという著しい差異がある。Agda と Coq と比較すると、基礎はほぼ同じであるが、Lean には以下のような特徴がある。
型クラスは、プログラミングと定理証明の両方において、アドホック多相性  を実現してくれる。しかし、Lean の急成長中の数学ライブラリ Mathlib の中で、型クラスが広く使われるにつれ既存の型クラス解決手続きの理論的限界が進歩の妨げになるようになった。既存の型クラス解決手続きの主要な理論的限界とは、次のようなものである：
Lean 4 では、この２つの問題を解決する新しいアルゴリズムであるテーブル化型クラス解決が実装されている。このアルゴリズムは Prolog に対して1998年に  提案された型クラス解決アルゴリズムに基づく。
Lean は Haskell の影響を受けており、モナドとモナド変換子が標準ライブラリに深く組み込まれている。
Lean (証明アシスタント) Lean の特徴
純粋関数型言語において手続き的な計算をエミュレートする方法としてはモナドの他にも代数的エフェクト・ハンドラが知られている。代数的エフェクト・ハンドラはモナドに比べると、たとえばモナドを入れ子にしたときにモナドをリフトするような操作が必要ないという利点がある。
代数的エフェクトについては Lean の開発者たちによって検討されたことがあるが、実行時またはコンパイル時のオーバーヘッドが避けられずパフォーマンス上の懸念があるという理由で採用されなかったという経緯がある。
Lean は純粋関数型言語であるため、手続き型言語では暗黙に扱われる副作用を、モナドという再利用可能な抽象的要素で再定義することで扱っている。この再定義によって、副作用をより厳密に制御したり、派生的な副作用を導入したりすることを可能にしている。モナドは Haskell の最もよく知られた抽象化機能であり、そのユビキタスな糖衣構文である do 記法と常に結びついている。
Lean では、メタプログラミングフレームワークによる高い拡張可能性を生かして、do 構文が Haskell と比べて拡張されている。具体的には以下のような記法を最初からサポートしている。
たとえば、以下は Lean 4 で実装したエラトステネスの篩である。
Lean (証明アシスタント) Lean の特徴
ほとんどの関数型言語は、メモリ管理を自動で行うためにガベージ・コレクタを利用している。一方で、各値の正確な参照カウントを保持することで、破壊的更新などの最適化が可能になる。Lean は、純粋な関数型言語でありながら参照カウントを利用してメモリ管理を行う。参照カウントがちょうど１の値（つまり共有されていない値）を更新するとき、自動的に破壊的更新が行われる。このことを指して、Lean のプログラミングパラダイムのことを functional but in-place (FBIP) と呼ぶ。特に、Lean で配列のようなデータ構造を扱うとき、FBIP によりコードの純粋性を保ちながら効率的なコードを生成することが可能である。
これにより Lean のコンパイラが生成するコードは効率的になり、 他の静的型付き言語と比較しても遜色のないものになった。
実際に Lean が値の破壊的変更を行っていることは、次のようなコードで確認することができる。
Lean (証明アシスタント) Lean の特徴
ITP（対話的定理証明支援系）において、構文を拡張可能にすることは複雑な数学的対象をわかりやすく表現するのに重要であるのみならず、ライブラリ開発においても再利用可能な抽象化を行うために役立つ。このように表現力の高いマクロシステムを持つことは ITP にとって極めて重要なのだが、Lean 3 のものを含め既存の ITP のマクロシステムには問題があった。
問題点は主に以下の２点である：
Lean 4 はこれらの問題を Scheme ファミリーに着想を得た新しいマクロシステムを開発することにより同時に解決した。新しいマクロシステムは、複数のマクロ抽象化レベルを単一で統一的なシステムで実装することを可能にし、高い表現力と安全性を両立した。
たとえば、以下は Coq のライブラリ math-comp における和のΣ記号の定義である。見てわかるように少しずつ異なる同様の定義が 12 回繰り返されている。
ほぼ同じことが Lean の数学ライブラリ mathlib4 では次のように表現されている。明らかに繰り返しが少なく、簡潔な書き方になっていることがわかるだろう。
これは Lean では syntax  および declare_syntax_cat というコマンドが用意されていることと関係がある。Lean ではユーザが構文カテゴリを定義し、パーサの拡張を抽象化された高水準言語で行うことができる。これは Lean 3 までの静的なマクロでは不可能だった。
郡山市立安積第二中学校
郡山市立安積第二中学校（こおりやましりつ あさかだいにちゅうがっこう）は、福島県郡山市にある公立中学校。
郡山市立安積中学校の生徒数増加に伴い、1988年に新設された。
郡山市立安積第二中学校 部活動
※出典
こちらは、限定された期間で設けられる。
郡山市立安積第二中学校 通学学区
主として以下の小学校からの通学区域となっている。
LOVE: AMPLIFIED
『LOVE: AMPLIFIED』（ラブ・アンプリファイド）は、シンガーソングライター・キタニタツヤのコラボレーションEPである。2023年6月14日にMASTERSIX FOUNDATIONから配信限定リリースされた。
LOVE: AMPLIFIED 概要
キタニタツヤ初のコラボレーションEP。
ゲスト・ヴォーカルを招いてキタニタツヤが制作した「ラブソング feat. Eve」「ナイトルーティーン feat. suis from ヨルシカ」や、NEEやindigo la Endがプロデュースした「やんぐわーるど prod. NEE」「知らないあそび prod. indigo la End」の全4曲が収録されており、プロデューサーとシンガーというアーティストの両面性を存分に発揮させた作品となっている。
LOVE: AMPLIFIED クレジット
All songs mastered by 酒井秀和(Sony Music Studios Tokyo)
ラブソング feat. Eve
Words & Music & Arrangement：キタニタツヤ
Vocal：Eve
All Instruments：キタニタツヤ
Mix：浦本雅史
やんぐわーるど prod. NEE
Words & Music：くぅ
Arrangement：NEE
Vocal：キタニタツヤ
All Instruments：NEE
Mix：照内紀雄
ナイトルーティーン feat. suis from ヨルシカ
Words & Music & Arrangement：キタニタツヤ
Vocal：suis
Wurlitzer 200A & Glockenspiel：平畑徹也
All Other Instruments：キタニタツヤ
Mix：土岐彩香
知らないあそび prod. indigo la End
Words & Music & Arrangement：川谷絵音
Vocal：キタニタツヤ
All Instruments：indigo la End
Mix：髙山徹
道徳主義
道徳主義（どうとくしゅぎ、英: moralism）は19世紀に生まれた哲学であり、社会に一定の道徳を浸透させることを目指すものである。
通常は伝統的な行動を指すが、「正義・自由・平等」という概念も含んでいる。 また、家族単位や性などの個人的な問題、そして禁酒運動のように公共領域に持ち込まれる問題などを通じて北米や英国の文化に大きな影響を与えている。
この言葉は、「道徳的な判断を過度に重視する」や「判断が寛容でない」といった態度を貶める意味で使われている。道徳主義者は公然と道徳的判断を行い、それに適う資格があると思い込んでおり、裁きたがりという特徴がある。また、その道徳的判断の背後には自分が道徳的に清廉潔癖であるという意識があり、他人に下した批判を自分自身には当てはめない。
道徳主義 フランスの道徳主義者たち
フランス文学において、「道徳主義者」 (フランス語: moralistes) は、「個人的、社会的、政治的行動」を一般に格言を通じて描写する、宗教に属さない作家たちの伝統である。この伝統は16世紀から18世紀の「アンシャン・レジーム」のサロンに関連している。この伝統はエッセイの著者ミシェル・ド・モンテーニュ（1580年）に始まり、その全盛期は17世紀後半である。
道徳主義者たちはエッセイや人物画を書いたが、彼らが好んだジャンルは格言であり、これらは文脈から切り離された短い抽象的な声明で、しばしばパラドックスを含み、常に衝撃や驚きを与えるように設計されていた。また、道徳主義者たちは、当時の先入観から解放された客観的かつ公平な観察を目指した。彼らのアプローチは決して体系的ではなかった。 主要な四人の道徳主義者と彼らの主な作品は次の通りである。
道徳主義 北米
道徳主義の起源をたどると、社会学者のマルコム・ウォーターズは「道徳主義は、制限のないフロンティア拡大主義、アメリカの小都市で育まれた中流階級のプロテスタントの敬意、そしてプロテスタントの分派間での平等主義的で反知性主義的な伝道の間との衝突から生まれた」と書いている。
19世紀には、奴隷制度廃止と禁酒の問題が道徳主義の「二本の柱」を形成し、アメリカのプロテスタントおよびローマ・カトリックのキリスト教会を通じて人気を博した。一部のキリスト教教派、例えばクエーカー教徒によって推進された道徳主義は、奴隷制度廃止運動への広範な支持として表れた。
19世紀の後千年王国説の台頭は「プロテスタントの道徳主義の一般的な文化を奨励し、それを奴隷制度廃止運動（現在の奴隷の自由）からインディアン移住への抗議、反戦運動と平和努力、女性の権利、南北戦争前後の禁酒運動に向けた一連の社会改革運動へと押し上げた」。その結果、キリスト教婦人矯風会（WCTU）などの組織の精神に象徴される女性の参政権を求める運動は、その時代の道徳主義に大いに推進された。
20世紀後半および21世紀には、アメリカの道徳主義者たちは、堕胎ケアを犯罪化する運動を推進することに注力した。また、道徳主義者は青色法の維持に努力を注ぎ、労働者や労働組合の感覚に共鳴しようとする最初の日曜礼拝者の信念に従い、日曜日の買い物を抑制するような法律を支持している。
想 -so-/耀 -yo-
「想 -so- / 耀 -yo-」（そう / よう）は、MUCCの44枚目のシングル。2023年3月4日にデンジャークルー・レコードから発売された。
想 -so-/耀 -yo- 収録曲
想 -so-
作詞・作曲：逹瑯
『MUCC 25th Anniversary TOUR 「Timeless」〜鵬翼・極彩〜』のコンセプトとなるアルバム『鵬翼』、『極彩』の世界観を現在のMUCCが再構築し、作られた。
2023年4月6日にミュージックビデオがオフィシャルYouTubeチャンネルにてプレミア公開された。このミュージックビデオの撮影は茨城県にて行われた。
耀 -yo-
作詞・作曲：ミヤ
本楽曲も「想 -so-」同様『鵬翼』、『極彩』の世界観を現在のMUCCが再構築し、作られた。
2023年2月26日にミュージックビデオがオフィシャルYouTubeチャンネルにて配信された『MUCC 25th Anniversary TOUR「Timeless」〜鵬翼・極彩〜　開催直前緊急特番』内で初公開された。このミュージックビデオの撮影は2023年2月6日にCLUB CITTA'で開催された「MUCC 25thAnniversary Special Liveムック試験導入公演その5.暴れて、感じて、声出しOK。『咆哮』」のアンコールで告知なく行われた。
MUCC 25th Anniversary TOUR 「Timeless」～是空・朽木の灯～ -Official Bootleg- (2022.12.04 大阪IMPホール)
橘田光弘
橘田 光弘（きった みつひろ、1942年7月3日 - ）は、兵庫県出身のプロゴルファー。
同じくプロゴルファーの橘田規は実兄。
橘田光弘 来歴
市議会議員の父を持つ農家に生まれ、三木高校卒業後は8歳年上の兄・規が所属していた廣野ゴルフ倶楽部で研修生となり、1962年にプロテストに合格。
1970年の日本プロでは最終日第3ラウンド終了時で鈴村久と並び、首位タイで初優勝をビッグタイトルで飾るチャンスであったが、73と苦戦し、佐藤精一に1打差で敗れて2位に終わる。
橘田光弘 来歴
日本オープンでは2日目に陳清波（ 中華民国）と共に首位青木功から3打差の3位に着け、36ホールの最終日は青木・謝敏男（中華民国）と共に最終組となるが、第3ラウンドで首位の青木は74と乱れた結果、通算4アンダーで最終組の3人と前で回る陳の4人が並んだ。最終ラウンドではまず陳が脱落し、最終組では謝が一時通算6アンダーとして抜け出すが、13、15番をボギーとして後退。16番を終えた時点で橘田が5アンダーで首位、青木と謝が1打差で追っていた。17番で青木がバーディーを奪って橘田に並び、謝はボギーで後退。18番パー4、青木の2打目はピンまで7ｍのカラーに止まり、対する橘田の5番アイアンのショットはグリーンに着弾するとピンに向かって転がり、大歓声の中で僅か20cmまで寄っていった。最後の望みをかけた青木のパットが外れ、橘田は難なくウイニングパットを沈め、1965年と1967年に日本オープンを制している兄・規に続き、大会史上初の兄弟優勝を成し遂げた。橘田は記者に勝因を聞かれ「最後まで優勝を意識しなかったことでしょうね」と話したが、周囲を気にせず自分のプレーに徹する姿勢が最後のスーパーショットに繋がった。
橘田光弘 来歴
1974年の全日空札幌オープンでは初日こそ5位であったが、2日目には強風で苦しいプレーが続く中、14番ホールの第3打をグリーン奥から50cmにつけパーであがるなど最後まで好調で、3連続を含む7バーディ、3ボギー、2日間通算6アンダー138で首位に立っている。
1977年の東北クラシックでは2日目に69をマークして杉原輝雄・尾崎将司・安田春雄・吉川一雄と並んでの7位タイ、3日目には安田と共に上原宏一、リチャード・ホーレス・サイクス（ アメリカ合衆国）と並んでの8位タイに着け、最終日には入江勉と並んでの9位タイに入った。
1978年から1980年には地元の兵庫県オープンを3連覇したほか、1979年には賞金ランク対象となった美津濃トーナメントで杉原・寺本一郎・島田幸作・新井規矩雄・前田新作・鈴木規夫を抑えて優勝。
1987年の関西プロでは山本善隆・重信秀人に次ぐと同時に秋富由利夫・上野忠美・杉原を抑えて4位に入り、1988年の関西オープンを最後にレギュラーツアーから引退。
シニア入り後は1994年の日本シニアオープンで初日に5バーディーを奪い4アンダーの68で単独首位に立つと、2日目は通算8アンダーの136、3日目も通算9アンダーで首位をキープしたが、最終日に国内シニア初登場であった青木の逆転を許し2位に終わる。
東広野ゴルフ倶楽部ヘッドプロを経て、現在はフリーとなり、地元の三木で「みっきぃジュニアゴルフ塾」講師などを務めている。
東広野GCヘッドプロ時代の2001年には、マンシングウェアオープン KSBカップ直前に練習をかねて知人らと訪れたディネッシュ・チャンドに「フォロースルーで、左脇が開いている」とワンポイントアドバイス。ショットが左ばかり行くのが分からなかったチャンドは、橘田との1時間の練習で球がまっすぐ飛ぶようになり、橘田はチャンドの大会優勝とシード奪回をアシストした。
清水正雄
清水 正雄（しみず まさお、1887年（明治20年）12月20日 - 1947年（昭和22年）3月30日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
清水正雄 経歴
1887年（明治20年）に和歌山県で生まれた。陸軍士官学校第21期卒業。1937年（昭和12年）3月31日に歩兵第3連隊留守隊長に就任し、8月2日に陸軍歩兵大佐に進級。1939年（昭和14年）5月に歩兵第103連隊長（第11軍・第101師団）に転じ、日中戦争に出動、贛浙作戦に参加した。1940年（昭和15年）2月に福知山連隊区司令官に転じた。
1942年（昭和17年）8月1日に陸軍少将に進級し、独立混成第14旅団を基に編成された第68師団隷下の歩兵第57旅団長に着任し、九江付近で守備に就いた。1944年（昭和19年）3月10日に第7師団兵務部長に転じ、3月18日に留守第7師団兵務部長、4月1日に第77師団兵務部長、7月8日に留守第7師団兵務部長を歴任した。1945年（昭和20年）3月31日に旭川連隊区司令官兼旭川地区司令官に就任した。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
SMG (レーシングチーム)
SMGとは、フランスのレーシングチーム/コンストラクター。『Speedy-Mobil- Gache』の略である。
創設者はレーシングドライバーのフィリップ・ガッシェ。
名称やその表記は情報媒体や時期によって「S.M.G」「SMGコンペティション」「SMGモータースポーツ」「SMGチーム」「チームSMG」など様々である。
SMG (レーシングチーム) 概要
1997年創設。ガッシェはF1を目指してフォーミュラ・フォードから国際F3000へと9年間フォーミュラカーに乗り続けていたが、その夢が叶わないと気づいてから、様々なカテゴリに挑戦したくなったのがチーム発足のきっかけである。最初チームはガッシェの故郷であるアヴィニョンに本拠を置いた。
2000年前後はル・マン24時間、パイクスピーク・ヒルクライム、ラリー、アンドロス・トロフィー、スーパーツーリズム選手権、GTレースなどに参戦した。オレカのユーグ・ド・ショーナックとも懇意だったガッシェは、この頃からオレカからル・マンなどに参戦しており、後にチームも頻繁に提携するようになる。
SMG (レーシングチーム) 概要
2003年から二輪駆動のバギーカーでダカール・ラリーに挑戦している。ガッシェ自身もトヨタ・チーム・アラコ（後のチームランドクルーザー）で4年間ダカールを戦ったジャン＝ピエール・ギャルサンらをナビとして参戦し、2006年には総合12位につけた。初年度のみフランスのグロワン・ディベロップメント（1982-83年のトラック部門優勝者ジョルジュ・グロワンの会社）が製造したメルセデス・ML430を用いていたが、マシン開発の経験もあったガッシェは、サーキットマシンのような大規模な風洞を必要としないことから2004年から自作バギーを投入するようになった。ラリーレイド参戦に当たってガッシェはヴァロリス、次いで2008年にはフレジュスへ本拠を移した。
2004年はフォルクスワーゲンのワークスから放出されたステファン・アンラール、2006年はプロトタイプスポーツカーのコンストラクターとして知られるアンリ・ペスカローロもSMGバギーをドライブしてダカールへ参戦した。また2004年にはガッシェと親交のあるジャン・アレジがスポンサーした上、SMGバギーに試乗している。
SMG (レーシングチーム) 概要
2007年は当時問題視されていたコスト高騰へのアンチテーゼとして、キャリア初期に一人乗りバギーで参戦していたジャン＝ルイ・シュレッサーの発案・技術供与により、パック料金で格安に参戦できるシングルシーターバギーの「バギー・デザート・カップ」を試験的に製造した。同年ダカールでは5台がエントリーしたが、唯一ガッシェのマシンだけが総合31位で完走した。これは結局普及せず終わった。
2008年シルクウェイ・ラリーでは「もう四輪駆動はいい」と言って地方ラリーでポルシェ・911をドライブしていた、WRCドライバーのフランソワ・デルクールがギャルサンをナビとして参戦した。
2010年代はアフリカ・エコレース時代のシュレッサーバギーも手がけた、カリフォルニア州のJIMCOレーシングと共同開発した二輪駆動バギーを投入。エンジンは初期はポルシェやGM、BMW（ディーゼル）など様々なものを搭載したが、最終的にはオレカがチューニングしたGM製7リッターV8自然吸気エンジンに落ち着いた。
2010年は、トヨタ・フランスのランドクルーザーでワールドカップのグループT2（市販車クラス）を制覇した経歴を持つロナン・シャボー/ジル・ピロー組が加入。彼らは2012年にグループT1.3（ガソリン二輪駆動車クラス）で1位を獲得した。
SMG (レーシングチーム) 概要
2013年にはシャボー/ピロー組とゲラン・シシェリ/ジャン＝ピエール・ギャルサン組により総合7-8位フィニッシュを果たした。またステージ8ではシシェリ/ギャルサンがステファン・ペテランセル/ジャン＝ポール・コトレ組と共に道に迷ったが、輝かしい実績を持つ彼らについていくことなく、ギャルサンが自信を持って正確なナビゲーションをしたことでSMG初のステージ勝利までこぎ着けた。
しかしこのSMGの活躍に対し苛立ちを隠せないX-raidの創設者のスヴェン・クワントは、ガッシェに面と向かってSMGバギーを「ジャガイモ」（一説には「スイカ」とも）呼ばわりした上で、「ウチは数百万ドルを費やしているのに、10万ドル程度のバギーが勝てるのはおかしい」と因縁をつけた。これにガッシェも腹を立てながらこのラリーにどれだけ時間と金を注ぎ込んできたかを説明するという一幕があった。また二輪駆動のハマー・H3で参戦していた、直球な発言で知られるロビー・ゴードンは、SMGバギーの形状を「キャンプテーブルのようだ」とも揶揄していた。
SMG (レーシングチーム) 概要
この時期SMGは中国メーカーのハヴァル（長城汽車）のプロトタイプマシンのオペレーションとメンテナンスも請け負っており、元三菱のカルロス・スーザや元日産チーム・ドスードのクリスチャン・ラビエルらが「チーム・グレート・ウォール・ハヴァルSMG」として参戦し、2014年にスーザが中国車初のステージ勝利・ラリーリーダーを記録した。
チーム最大のハイライトは2014年で、レッドブルを冠スポンサーに迎え、チーム名を「レッドブル・SMGラリーチーム」とした上でダカール覇者のカルロス・サインツ/ティモ・ゴットシャルク組を据えた。サインツは2011、2012年にガッシェが用意したポルシェ・911でヒストリックラリーに出場したという縁があった。サインツは二輪駆動バギーを「砂丘や岩場では速いが、ツイスティなコースや舗装路では遅い」と評している。サインツ/ゴットシャルクはステージ4・7で勝利し、ステージ4終了時点では総合首位に立って総合優勝を争う競争力があることを示したが、ステージ5のナビゲーションミスとステージ9の足回りの破損で3時間近く後退。ステージ10では給油を行おうとルートを外れた際に他のバギーと衝突し、リタイアに終わっている。
2015年はスキージャンパーのアダム・マリシュが加入。シャボー/ピローが復帰初年でサインツも移籍したプジョー・スポール勢を上回り、シャボー/ピローが二輪駆動最速マシンとして3度目のクラス優勝を果たした。シャボー/ピローはこの年限りでグループT1.1のトヨタ・ハイラックスをドライブするために離脱した。
ハヴァルとの提携終了後、ラリーレイドに興味を示していたインドのマヒンドラとの提携も噂されたが、実現しなかった。その後は他のプライベーターへのマシン供給に注力することになる。2017年に新たにFIA規定のバギーカーを開発した。
2016年から中国人のウェイ・ハン率いるハンウェイ・モータースポーツおよび中国車メーカーの吉利汽車（ジーリー）と提携して、吉利の看板を掲げてシルクウェイ・ラリーを中心に参戦。2017年は総合3位、2018年は2位となった。
SMGはハンと共に2019年にダカールに復帰。2020年限りで吉利は外れるが、ウェイ・ハン/マー・リー組は2023年ダカールで中国人ドライバー最高成績となる総合8位を記録した。
2017年から現在までグループT2で参戦するトヨタ車体のTLC（チームランドクルーザー）のマシン開発・製造パートナーも担っており、ガッシェも開発ドライバーを担当することがある。ラビエルとギャルサンはTLCやハンウェイで参戦したが、2020年限りでSMGを離脱した。
2021年末にはオレカとの提携でハイブリッドシステムを搭載したバギーカーを開発していると報じられたが、2023年6月現在投入には至っていない。
リマ・ソポアンガ
リマ・ソポアンガ（Lima Sopoaga、1991年2月3日 - ）は、サモアにルーツを持つニュージーランド出身のラグビーユニオン選手。
リマ・ソポアンガ 略歴
ウェリントン、ハイランダーズ、サウスランド、ワスプスを経て、2021年、リヨンOUに加入。
2023年、清水建設江東ブルーシャークスに加入。同年12月9日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第1節日野レッドドルフィンズ戦にて先発出場で日本での公式戦初出場を果たした。
2025年6月、清水建設江東ブルーシャークスを退団した。
10円パン
10円パン（じゅうえんパン）または10ウォンパン（じゅうウォンパン、韓: 10원 빵）は、パンケーキの一種で生地の中にモッツァレラチーズを入れ込んで焼き上げたもので、10円硬貨または10ウォン硬貨を模した、主に屋台で売られる菓子。大韓民国の慶州市の観光名所で販売されていたものを発祥とする。日本では一般的に500円で販売されている。
10円パン 概要
韓国の慶州で売られていた「慶州10ウォンパン」が発祥とされる。10ウォン硬貨には現地の観光名所である仏国寺の多宝塔が描かれており、観光土産として10ウォン硬貨型のスイーツを販売したところ、小銭を目にする機会が少ない若者の間で話題となった。また、10ウォンは日本円では1円ほどで、安いコインが大判のスイーツになっているギャップも話題となった。
日本では、韓流ブームの聖地として知られる新大久保で「10ウォンパン」として売られていたが、やがて日本風にアレンジされ、10ウォン硬貨と同じ銅色の10円玉が採用されて「10円パン」となった。中に入ったチーズが伸びるのがSNS映えするのも人気の一因となっている。
10円パンという名前だが、価格は10円ではない。日本では一つ500円から600円、本場・慶州の10ウォンパンは300円程度で売られている。
エアディフェンダー23
エアディフェンダー23（英: Air Defender 23）は、2023年にドイツで行われるNATO加盟国および欧州各国の軍隊による大規模な演習である。
ドイツ連邦軍が主導して行われるが、NATO創設以来、最大規模の演習である。
2023年6月12日から23日まで行われるこの演習では、20～23種類の航空機から構成される250機、最大1万人の兵士が参加している。
エアディフェンダー23 概要
エア・ディフェンダー23の演習シナリオは、東方からの攻撃を受けたドイツが北大西洋条約第5条に基づき支援を要請し、NATO内の同盟国が同盟に基づき対応するというものである。2018年から準備が始まったこの演習では、開始時にアメリカ軍から約100機がアメリカからドイツに移動しており、42州からの航空州兵がほとんどを占める。しかし、演習が始まる前に、すでにエアディフェンダー23のためにアメリカからの航空機の移転があった。
ドイツ領空では、北演習エリアではドイツ湾、シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン、ブレーメン、ニーダーザクセン上空、東演習エリアでは、バルト海のドイツ部分、そして南演習エリアではバーデン＝ビュルテンベルグ、ババリア、ラインランド＝プファルツ経由で、訓練飛行は3空域で行われている。演習は平日の日中だけ行われる。
エアディフェンダー23 概要
ドイツの各演習エリアでは、1日1回、40～80機の航空機が飛行する。ドイツでは毎日約250機の軍用機の発進が予定されている。日中、3つの空域は一定の時間、民間航空機の飛行が禁止される。演習では、ヴンストルフ（ニーダーザクセン州）、シュレスヴィヒ、ホーン（ともにシュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州）、レヒフェルト（バイエルン州）の軍事飛行場が使用される。また、Laage（メクレンブルク＝フォアポンメルン州）、Geilenkirchen（ノルトライン＝ヴェストファーレン州）、Spangdahlem（ラインラント＝プファルツ州）、Neuburg（ババリア州）、Volkel（オランダ）、Krzesiny（ポーランド）、Čáslav（チェコ共和国）も演習空域に含まれる。演習期間中、ドイツとエストニア、ドイツとルーマニア間の往復飛行も演習任務の一環として毎日実施されている。東演習エリアでは、ロストック港やバルト海の重要インフラ（海底ケーブルなど）に対する防衛がシミュレーションされている。
エアディフェンダー23 参加機体
MQ-9 リーパーと以下の航空機が参加している。
サーフ ブンガク カマクラ (完全版)
『サーフ ブンガク カマクラ（完全版）』は、日本のロックバンド、ASIAN KUNG-FU GENERATIONの11thフルアルバム。2023年7月5日にキューンレコードから発売。
サーフ ブンガク カマクラ (完全版) 楽曲について
1.「藤沢ルーザー」
2.「石上ヒルズ」
新曲。後藤曰く、「ビバリーヒルズ」みたいに「イシガミヒルズ」と言ってみたかっただけの、ダジャレで作られた曲。
3.「柳小路パラレルユニバース」
『出町柳パラレルユニバース』C/W。
4.「鵠沼サーフ」
5.「西方コーストストーリー」
新曲。後藤曰く「チャコじゃない海岸物語」。サウンドはティーンエイジ・ファンクラブみたいなイメージで作ったとのこと。
MVが制作され、6月16日よりオフィシャルYouTubeチャンネルで公開。俳優の見津賢と祷キララが出演し、制作はフィルムディレクターのイバナオトが手がけた。
コーストストーリーは和訳すると「海岸物語」であり、サザンオールスターズの『チャコの海岸物語』のオマージュである。歌詞には「チャコ」「ミーコ」「ピーナッツ」「烏帽子岩」など、同作のフレーズが登場する。
サーフ ブンガク カマクラ (完全版) 楽曲について
6.「江ノ島エスカー」
アルバム発売日の7月5日にMVが公開。「西方コーストストーリー」の続編となり、同じくフィルムディレクターのイバナオトが手がけ、俳優の見津賢と祷キララが出演している。
今作のリードトラックであり、原曲の若さに対して、「大人っぽい江の島エスカー」と評している。
7.「腰越クライベイビー」
8.「日坂ダウンヒル」
『宿縁』C/W。山田曰く、サウンド面で今作の基準となっている曲。
9.「七里ヶ浜スカイウォーク」
再録された楽曲では唯一、原曲から歌詞が変更されている。
10.「稲村ヶ崎ジェーン」
原曲と違い、一部喜多のソロパートがある。
11.「極楽寺ハートブレイク」
12.「長谷サンズ」
13.「由比ヶ浜カイト」
14.「和田塚ワンダーズ」
新曲。メンバー曰く「色々経てきたからこそ作れた、今っぽい曲」。
15.「鎌倉グッドバイ」
杜和佑紗
杜和 佑紗（とわ ゆうさ、10月1日 - ）は、日本の女性声優。所属はBLASTARTS。個人、同人、商業まで幅広く仕事を請け負っている。
杜和佑紗 人物
サブカルチャーに触れたきっかけは、幼少期、父親が単身赴任中に淋しくないように母親が少女マンガ雑誌「りぼん」を買い与えたことから。
学生時代、ファンだった『神風怪盗ジャンヌ』がアニメ化。その声真似をし始めたのが演技のきっかけとなった。
小さい頃から見ていたアニメ、特に「少年声の女性声優」に憧れを抱き、東京の養成所を目指す。上京して大学に通いながら、夜間の声優専門学校に通い、その後養成所に入所。
大学生活のほとんどは養成所の学費を貯めるため、アルバイトをして過ごしていた。
その後、2016年から杜和佑紗という名前で活動を開始。同人作品に多数出演する傍ら、YouTube、生放送のMCなどの活動もしている。
幼女〜中年女性、少年〜青年男子の役を得意としている。不思議系のキャラクターを演じることが多く、ミステリアスな声色に定評がある。その他、中性的な役も演じることができ、その幅は広い。
杜和佑紗 人物
趣味は絵を描くこと、散歩、料理。特技はお菓子作りとタイピング。アニメやマンガなどは勿論、音楽ゲームやボーカロイド作品も好き。
好きな食べ物は甘いものとイチジク。スイーツビュッフェに足を運ぶほか、自宅では「買うよりも手軽」としてお菓子を作るほど。
また、酒好きでもあり、ワインや日本酒、近年はウイスキーを好んで飲んでいるとのこと。
その他、趣味でかんざしやイヤーカフを収集している。特に蝶のモチーフを好み、ハンドメイドで作っているお店を見に行ったり、デザインフェスタなどで入手しているという。
杜和佑紗という名前の「杜」を「社」とよく間違えられる。
ゲルストホーフェン
ゲルストホーフェン (ドイツ語: Gersthofen, ドイツ語発音: [gɛrstˈhoːf̩n] ( 音声ファイル)) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のアウクスブルク郡に属す市である。本市はアウクスブルクと直接市境を接している。
ゲルストホーフェン 地理
本市は7つのゲマインデタイル（地理上の地区）で構成されている。
ゲルストホーフェン 歴史
ゲルストホーフェンは古代からの集落であったとされている。人が定住した最も古い痕跡は、新石器時代（紀元前3000年頃）のものである。ハルシュタット時代後期（紀元前500年から400年）にケルト人がこの地に定住した。彼らは、ローマ人が Vindeliker と呼んだ部族に属した。1964年の運河建設工事の際にケルト人女性の墓の遺跡が見つかり、そこから紀元前4世紀の銅製の腕飾りが発見された。ゲルストホーフェン＝ペーターホーフ地区の南、レッテンベルゲン地区に属す小集落にケルト時代後期の四角形の砦跡がある。これはラ＝テーヌ時代後期に造られたもので、新しい研究により大きな集落構造に組み込まれたマナーハウスであると解釈されている。
紀元前15年のアウグストゥスのアルプス侵攻によりケルト人支配の時代が終わり、この地域はローマ人が支配した。この新しい、のちにラエティアと呼ばれることになる地域を開発するために、北イタリアと南ドイツとを結ぶローマ街道「クラウディア・アウグスタ街道」が建設された。1950年代の暗渠化工事により、市内を約 5800 m にわたって貫いていたクラウディア・アウグスタ街道の北端部分の遺構が確認された。
ゲルストホーフェン 歴史
教区教会の聖ヤーコブス教会は、1世紀のローマ時代の聖域跡に建設されている。これは1854／55年の解体工事の際に発見された。ローマの神メルクリウスへ生贄を捧げる場として利用された可能性がある。銘文によれば、創設者は Senno という名前のローマ化したケルト人である。神殿の基礎部分や平面構造がないことから、戦利品として教会建設のための資材として転用された可能性がある。
ローマ時代の終焉と260年頃のリーメス突破により、アレマン人がレヒ川とイラー川との間に進出した。1932年にゲルストホーフェンで発掘された列状墓も、アレマン人集落の最初の痕跡を示している。かつての修道院が、ゲルストホーフェンの歴史的な集落中心地を形成した。このエリアには7世紀後半からゲルマン人ゲルフレートの領主館があり、これがカロリング朝時代にマイアーホーフへ、さらに後にヴィドゥム（未亡人領）となった。
ゲルストホーフェン 歴史
地名のゲルストホーフェン (Gersthofen) は、初代のジッペの長あるいは村の長に由来する。最初の記録は969年にアウクルブルク司教ウルリヒの文書に現れる。教会レーエンとして所有していた Gerfredeshoua の財産と土地を新設された聖シュテファン女子修道院の修道院長エーレンジンダに与えるという内容のものである。1150年に、後の聖十字架修道院の文書に、Gereshouen に所有する農場を寄進する事が記されており、ヴァルター司教によって他の寄進物とともに確認されている。
1143年の教皇ケレスティヌス2世の勅書では、ゲルストホーフェンはすでにアウクスブルク聖堂参事会の財産として記録されている。聖堂参事会は、特に、ゲルストホーフェン、メルティンゲン、ビーバーバッハの管理者を指名する権利を有していた。聖堂参事会は購入したり、交換したりという手段で徐々に村の全域を所有するようになった。また、任命した上級判事を介してゲルストホーフェンでの下級裁判権を行使した。主たる土地領主である聖堂参事会の他に、アウクスブルク市民や修道院も、司教、聖堂参事会あるいは共同のレーエンとして農場や小さな区画を所有した。重罪刑事裁判権は、当初はブルガウ辺境伯の地元のラントフォークタイ（代官）が管轄していた。最終的には誓約により帝国都市アウクスブルクがこれを獲得した。
ゲルストホーフェン 歴史
世俗化後、ゲルストホーフェンは1803年にバイエルン選帝侯領となった。バイエルンの新しい行政機構では、ゲルストホーフェンは1804年にラントゲリヒト・ゲッギンゲンに編入された。バイエルンの行政改革に伴う1818年の自治体令により現在の自治体が成立した。ゲルストホーフェンは1808年からレヒ郡、1810年からオーバードナウ郡に属し、1838年からはシュヴァーベン・ウント・ノイブルク郡、後のシュヴァーベン行政管区に属した。1844年時点でゲルストホーフェンには109軒の家があり、144家族、640人の住民が住んでいた。農地面積は4187タークヴェルクであった。
1900年頃に水力発電所を備えたレヒ運河が建設され、これによりヘキストの工場に電力が供給されたことが、ゲルストホーフェン発展の大きな弾みとなった。1904年にゲルストホーフェンにゲルストホーフェン＝ガプリンゲン飛行場が建設された。この飛行場は第二次世界大戦後アメリカ軍によって兵舎として利用され、これ以後ガプリンゲンに編入された。第二次世界大戦後、故郷を逐われた人々の流入によって人口は爆発的に増加した。1939年から1954年7月までの間に4,584人から8,164人にまで増加した。これは増加率 78.1 % にあたる。
ゲルストホーフェン 歴史
この町は、1950年に市場町に、1969年に市に昇格した。1988年から2018年までの間に人口は5,394人から17,079人増加して22,473人となった（増加率 31.6 %）。ゲルストホーフェンの人口は2030年までに27,000人を超えると予想されている。
かつて自治体だったヒルプリンゲン（1975年1月1日）、バッツェンホーフェン、エーデンベルゲン、レッテンベルゲン（いずれも1978年1月1日）は自由意思でゲルストホーフェンに合併した。ヒルプリンゲンは自治体再編が行われる以前の1975年に当時の市長ピフィフナーが後継者のないまま辞任したため、自発的に合併を選択した。他の3町村は、合併先をガプリンゲンにするかゲルストホーフェンにするかの選択しかなかった。
バッツェンホーフェン、エーデンベルゲン、レッテンベルゲンの合併は、第一次世界大戦前には弊害が多いと認識されており、激しく拒絶されていた。1975年の自治体再編の枠組みにおいては、これは多くの住民にとって望ましい解決策であった。ヒルプリンゲンの決定が、残りの「西部地区」の方向性を決定づけた。
ゲルストホーフェン 歴史
ゲルストホーフェンの北西、シュムッター川左岸に位置する。ベグレグラーベンがシュムッター川に注ぐ河口の両岸にある地区は、早くも8世紀に文献に記録されており、バッツェンホーフェンの成立も同じく8世紀であった。母教会であるヒルプリンガー・ウアマルクの聖マルティン教会も、特にその地名から、かなり古い時代に成立したと考えられる。
シュムッター川沿いの古い定住地域にあることや、フランク王国の王国聖人である聖マルティンを教会の守護聖人としている事実から、バッツェンホーフェンがかなり古い歴史を有していることがうかがえる。フリードリヒ・バルバロッサは、1154年にゲッギンゲンからゴスラーへ向かう途上でバッツェンホーフェンに滞在した。文献による伝承の柱となるのが969年のウルリヒ文書である。この頃新たに創設されたアウクスブルクの聖シュテファン女子修道院は、最初に寄進された財産としてバッツェンホーフェンに土地を有していた。この集落はシュテファン女子修道院の3つのアムト（地方行政区分）の1つに発展し、修道院の地方所領の中心となった。1750年に修道院によってバッツェンホーフェン城館が建設された。
ゲルストホーフェン 歴史
バッツェンホーフェンは、しばしばその名称を変えた。969年の文書には Pazenhoua と記述されている。11世紀後期には Pacenhoven、12世紀には Battzenhouen、Pacinhouen、Pazzenhouen と呼ばれた。1195年頃には Bazzenhouen、1257年には Bazinhovin であった。1440年から現行の地名である Batzenhofen となった。これは Bazzo の農場 (Höfen) を意味している。
実際の開発は1945年以後に始まった。インフラ設備が整備され、住宅地が設けられ、多目的ホールが建設された。1978年1月1日にバッツェンホーフェンはゲルストホーフェンに合併した。バッツェンホーフェンの人口は約900人、面積は 344 ha で、このうち 99 ha が森である。
ゲルストホーフェン 歴史
エーデンベルゲンはおそらく11世紀に、ガイレンバッハとベグレバッハの2本の川の間の尾根に、ウアマルク・ヒルプリンゲン方面の開墾地として成立した。1382年から1803年までエーデンベルゲンは、聖シュテファン女子修道院の所領であった。エーデンベルゲンに付属する小集落ガイレンバッハが、同名の城館、農場、ガイレンバッハの水車とともに1283年の文献に初めて記述されている。西部に位置するこの地区の人口は約300人強である。面積は 441 ha（このうち 217 ha が森林である）で、アウトバーン A8号線がここを通っている。エーデンベルゲンは1978年1月1日に合併した。
ヒルプリンゲンは、11世紀に初めて文献に記録されている。しかし出土品は、この集落がアレマン人を起源とする原集落であった事を示している。中世には聖ウルリヒおよびアフラ帝国修道院、アウクスブルクの修道院、官僚一門が土地領主権を行使した。ヒルプリンゲンは1699年にアウクスブルクのホスピタリシュティフトゥング（施療修道院）領となり、世俗化までその支配下にあった。人口は約820人、面積は 446 ha である。ヒルプリンゲンは1975年1月1日にゲルストホーフェンに合併した。
レッテンベルゲンもおそらく11世紀にヒルプリンガー・ウアマルクの開墾集落として成立した。12世紀に Rutinbergen として初めて文献に記録されている。この地区には、人気の行楽地ペーターホーフがある。ここは、1488年からザクント・ペーターとして文献に記録が遺る。レッテンベルゲンには1575年から独自の村の教会である聖ヴォルフガング教会があるが、エーデンベルゲンと同様にバッツェンホーフェン教会区に属している。人口450人のこの地区は森に面しており、面積は 684 ha である。レッテンベルゲンは1978年1月1日にゲルストホーフェンに合併した。
1954年、避難民の総人口に占める割合は 22.6 %、すなわち1847人に及んだ。戦後の住宅危機を回避するために、1950年から1954年までの間に、ゲルストホーフェンに280軒の新しい住宅が建設された。避難民のための最初の区画はペスタロッツィシューレの南側であった。その後、町はランゲマルク通りとルートヴィヒ＝ヘルマン通り沿いの土地の建築相続権を難民に許可した。
アーダルベルト＝シュティフター＝ジートルングは、1956年に連邦コンクール「最高の小集落」新興住宅地部門で、シュヴァーベン行政管区およびバイエルン州で1等を、連邦レベルで特別賞を受賞した。
ゲルストホーフェン 住民
ゲルストホーフェンの住民の多くはカトリック信者である。古い教区教会である聖大ヤーコブス教会は、アウクスブルクを経由してリンダウへ向かうバイエルン＝シュヴァーベン・ヤコブの巡礼路の中継地となっている。この教区教会は、1854年から1855年にゲオルク・フォン・シュテンゲルによって設計されたネオロマネスク様式のザールキルヒェで、1924年から1925年にミヒャエル・クルツによって根本的な改造がなされた。マリア、ケーニギン・デス・フリーデンス教区教会（平和の女王マリア教区教会）は、ヘルマン・エットルの設計による第2バチカン公会議以後の建築例であり、1968年に献堂された。この2つの教区は2006年にゲルストホーフェン教区共同体を形成した。
西部地区には、ヒルプリンゲンに聖マルティンおよび聖ブラジウス教区教会、レッテンベルゲンに聖ヴォルフガング支教会がある。ゲルストホーフェンには大きな聖エンメラム礼拝堂があり、小規模な礼拝堂がいくつかの地区にある: バッツェンホーフェンの聖ゼバスティアン礼拝堂、エーデンベルゲンのフェルトカペレ・マリアヒルフ（野の礼拝堂マリアの救済）、オルツカペレ（集落の礼拝堂）、ヴェークカペレ・アム・メーダー（メーダーの路傍の礼拝堂）、ヒルプリンゲンのヴェークカペレ（路傍の礼拝堂）である。
ゲルストホーフェン 住民
福音主義＝ルター派の告白教会は、ラングヴァイト、ガプリンゲン、ゲストホーフェンを含むディアスポラ共同体の中心である。プロテスタントはゲルストホーフェンで2番目に大きな宗教共同体である。
この他に、ゲルストホーフェンには新使徒教会の教団が存在する。
トルコ＝イスラム連盟のモスク共同体ゲルストホーフェンは、アイユープ＝スルタン＝モスクで宗教教育を行っている。
ゲルストホーフェン 行政
市議会は30議席の市議会議員と市長からなる。
図柄: 赤地と銀地に左右二分割。領域をまたいで地色と反対の色で塗り分けられた歯車。その下に左右に貫く青い波帯。
紋章の由来: かつてのゲルストホーフェン村は長らくアウクスブルク聖堂参事会領に属していたため、赤と銀色の紋章の配色はこれを表している。レヒ川沿いの立地は青い波帯で示されている。工業化が進んだゲルストホーフェンを容易に表現できる要素として歯車が紋章に描かれている。
紋章研究家オットー・フップによるこのデザインは1937年3月10日に認可された。
ゲルストホーフェン 文化
街の中央に位置する2つの建物が、シュタットハレ・ゲルストホーフェンとその隣に位置するショッピングセンター「シティー・センター」である。
ゲルストホーフェンには100を超えるクラブがある。例えば以下のクラブがある:
ゲルストホーフェン 経済と社会資本
ゲルストホーフェンの経済構造の変化は、それぞれの経済分野の変化に最も明確に見ることができる。1930年には、大小79軒の営農家の他に、110軒の商工業経営者がいた。1968年になると農業経営者は50軒に減少する一方、商工業経営者は337軒に増加した。この差は1985年から1987年までにさらに拡大し、農業経営者は90軒、商工業経営者は724軒となった。水力発電所を備えた運河の建設とこれに伴う1900年頃のヘヒスト工場への電力供給がゲルストホーフェン発展の特別な駆動力となった。この工場は現在ゲルストホーフェン工業パークとなっている。
ゲルストホーフェン 経済と社会資本
農業経営者の数は、1949年から1968年までに98軒から50軒にまで減少し、ほぼ半分となった。最初の5年間に 5 ha 未満の中小規模農場が24軒、これより大きな農場が1軒減少した。次の5年間では、5 - 20 ha の営農者が15軒減少したが、20 - 50 ha の営農者が3軒増えた。これは大きな農場がより高い効率を目指して、その前提となる農場面積拡大を意図したと考えられる。農業用地の面積は、1956年が 1094 ha に対して、1968年は 970.11 ha と、124 ha、11.3 % 減少した。農業経営者の減少は、1954年から1968年までの間に23軒、31.5 % であり、前述の農地面積拡大の傾向を裏付けている。市町村合併によって農地面積は拡大した。1985年の農業用地は 1750 ha で、この面積を90軒の営農者が運用していた。その後農業の大規模化がさらに進行し、2020年現在の農業用地面積は 2,371 ha、農業事業者は37軒である。
ゲルストホーフェン 経済と社会資本
この街で最も古い手工業者の1つがヴェルクマンシェ・ゼックレライ（鞄製造）である。創業者は1838年にパッペンハイムで生まれ、1910年にゲルンストホーフェンで亡くなったフリードリヒ・ヴェルクマンである。彼は1867年の春にドナウヴェルター通り12番地の家に定住した。ゲルストホーフェンにはそれまで鞄職人がいなかった。この年の秋に結婚し、1870年にアウクスブルガー通り26番地に現在の建物を建設した。これ以後この工場で、あらゆる種類の革ズボンや革製衣料が製造された。この工場は1980年11月24日に生産を停止した。1830年にゲーベンホーフェンで生まれた大工のアンドレアス・プファッフェンツェラーは、遍歴修業の後1858年3月4日にゲルストホーフェンに当時あったシュライナーゼルデ・ハウス Nr.15 で事業を始め、ここで独立した。彼は1861年にドナウヴェルター通り12番地に作業場付きの住居を建設した。その後、ハウプト通り（現在のドナウヴェルター通り）の車大工やバウエルン通りのシュパナー近くの鍛冶屋などの手工業者が増えていった。礫・砕石工場などの大規模業者がこれに続いた。
ゲルストホーフェン 経済と社会資本
ゲルストホーフェン貯蓄・貸付協会は、1882年3月19日に設立された。設立総会には、市長で農業経営者のミヒャエル・ドイリンガーが招待された。これはアウクスブルク郡で最初の、シュヴァーベン行政管区でも2番目のライフアイゼン農業信用組合の支店であった。16人が加盟を表明し、工場経営者のトーマス・キルナーが初代の兼任の組合会計係に選出された。郡立貯蓄銀行もアウクスブルク郡の銀行業において重要である。この銀行は1855年にツースマールスハウゼンで設立された。1930年のフィッシャハ、1931年のゲッピンゲン、1932年のヴェルデンに続いて、1934年にゲルストホーフェンに支店が設けられた。
ゲルストホーフェンには、全国的に重要な企業が多くある:
ゲルストホーフェン工業パークには以下の業者がある:
アリゾナ・ケミカル - レジンおよびドレシナートの先端企業。
クラリアント GmbH ドイチュラント - 特殊化学の大規模企業複合体。
INVISTA レジンス & ファイバース GmbH - ポリエステルやナイロンなどの合成樹脂製造の大規模企業複合体。
マーラーヴェルクシュテッテン・ハインリヒ・シュミット - ゲルストホーフェン支社。内装分野の塗装および関連サービスを行うグループ企業。
また、ゲルストホーフェンには家具販売店イケアの「アウクスブルク」支店がある。
ゲルストホーフェン 経済と社会資本
学校については、ゲルストホーフェンには基礎課程学校 3校（モーツァルトシューレ、ゲーテシューレ、ペストロッツィシューレ）、養護学校 1校（フランツィスクスシューレ）、中等学校 1校（アナ＝プレル中等学校）、パウル＝クレー＝ギムナジウム、インターナショナル・スクール・アウクスブルクがある。インターナショナル・スクール・アウクスブルクは、ゲルストホーフェンに本部があり、ここでは国際バカロレアの資格を修得することができる。これらに加えて、ゲルストホーフェンには音楽学校もある。
アウトバーン 8号線（A8号線）がゲルストホーフェンを東西に貫いている。南北方向には4車線の連邦道2号線（B2号線）と17号線（B17号線）が通っており、いくつかのインターチェンジでゲルストホーフェンにアクセスできる。
シュタットヴェルケ・ゲルストホーフェン（直訳: ゲルストホーフェン都市施設局）のバス運営は、2006年の初めには酷い赤字のために市議会が廃止を検討したこともあったが、2006年10月1日に新たに民営のゲルストホーフェン交通会社 (GVG) に引き継がれた。この新しい交通会社には、ゲルストホーフェン市が資本の 80 % を出資し、残りをボービンゲン（アウクスブルク郡）に本社を置くシュヴァーベン自動車近郊交通サービス GmbH が出資している。2006年12月10日から緑色に塗装された低床式バスはアウクスブルク中央駅まで運行しなくなった。オーバーハウゼン・ノルト P+R 停留所で、アウクスブルク市電の4号線に乗り換える必要がある。ここには約250人乗り（座席数は100席）の連結車両が投入されており、ラッシュ時には5分間隔でアウクスブルク中央駅まで乗り換えなしで運行されている。さらにアウクスブルク＝ツェントルム（アウクスブルク中心街）までの地方バスが運行しており、ゲルストホーフェンに多くの停留所がある。512番のバスはゲルストホーフェンからヒルプリンゲン、テーフェルティンゲン、ノイゼス、アウクスブルク・ヴェストを経由してシュテッパハまで運行している。
ゲルストホーフェンには鉄道アウクスブルク - ネルトリンゲン線の駅がある。ゲルストホーフェン駅には1時間ごとに定期的にアウクスブルク、ミュンヘン、ドナウヴェルトへの列車が発着する。ラッシュ時には追加便が増発されるが、運行間隔は良くない（15/45分程度）。
路線が開設された1845年に建造され、老朽化した駅舎は、2016年に取り壊された。線路の西側に、約100台が利用可能なパーク・アンド・ライド駐車場が2013年に設けられた。
約 6 km 東にアウクスブルク飛行場がある。
仙台あおば青果
仙台あおば青果株式会社は、宮城県仙台市の仙台市中央卸売市場に本社を置く青果卸売会社。2021年に同じ場内の仙台中央青果卸売株式会社と株式会社宮果が合併して発足した。
仙台あおば青果 概要
東北地方における主要な卸売市場の卸売会社として最大の規模を誇り、日本農業新聞の青果市況相場「日農INDEX」の構成7銘柄のひとつ。
販売力の強い旧・仙印と、全国の農協とのつながりが強い旧・宮果の強みを組み合わせて経営基盤の強化に取り組んでいく。初代代表取締役会長に仙印の安藤堅太郎社長が、代表取締役社長には宮果の佐藤龍悦社長が就任した。
24時間ナイナイアップデート!!
『24時間ナイナイアップデート!!』（24じかんナイナイアップデート!!）とは日本テレビで2023年6月15日の19:00 - 21:00に放送された特番である。ナインティナインの冠番組。
冷泉興豊
冷泉 興豊（れいぜい おきとよ）は、戦国時代の武将。大内氏の家臣。
冷泉興豊 概要
興豊の先祖である大内弘正の子・大内盛清（藤丸）は、加賀国中典荘を賜っており、加賀国にいた室町幕府奉公衆系の大内氏の一員であった。一方で、大内氏の家臣として周防国玖珂郡由宇郷、都濃郡河内郷、同郡末武村、同郡豊井郷、熊毛郡新屋河内、同郡宇佐木保、豊前国宇佐郡千歳丸を知行していたことも確認できる。
興豊が姓を冷泉に改めた理由について、「母が冷泉小納言の娘であったから」という説 や、「庶流にもかかわらず大内を名乗る者が増えたため母の姓を号したから」という説、「大内弘成が京中の冷泉の地を有していたから」という説がある。
石井良雄
石井 良雄（いしい よしお、1913年2月23日 - 1986年8月27日）は、日本の経営者。東京都出身。
石井良雄 経歴
1935年に東京帝国大学経済学部を卒業し、同年に日清製粉に入社。1962年7月に取締役に就任し、1967年5月に常務、1971年5月に専務を経て、1973年11月には社長に就任した。1981年6月には相談役に就任。
1976年11月に藍綬褒章を受章し、1983年11月に勲三等旭日中綬章を受章。
1986年8月27日肺癌のために死去。73歳没。
パライバトルマリン
パライバトルマリン（欧字名:Paraiba Tourmaline、2020年3月1日 - ）は、アメリカ合衆国で生産され、日本で調教されていた競走馬である。主な勝ち鞍は2023年の関東オークス。
馬名の意味は希少価値のあるトルマリン。