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エリダヌス座タウ4星 特徴
エリダヌス座τ4星は、スペクトル型がM3.5 IIIに分類される赤色巨星で、色指数と放射絶対等級から、初期の漸近巨星枝段階にいるとみられる。この段階の恒星らしく、変光していることがオリン・エッゲンによって確認されており、間もなく確定した変光星に位置づけられた。変光星の種類としては、ゆっくりと変光する晩期型の不規則脈動変光星のうち、巨星が該当するLb型に分類されている。変光の範囲は、3.57等から3.72等までの間とされ、振幅はおよそ0.055等級と求められている。不規則変光星に分類されているが、周期解析から23.8日という変光周期も求められている。表面の有効温度は約3700 K、光度は太陽の2000倍程度と見積もられ、半径は太陽の103倍に相当する。温度と明るさから、恒星の進化経路と照合すると、質量は主系列段階で太陽の1.8倍、赤色巨星となった現在は太陽の1.73倍程度と推定される。
エリダヌス座タウ4星 星系
エリダヌス座τ4星は、ワシントン重星カタログで7重星として収録されている。そのうち、4等星のエリダヌス座τ4星Aから2番目に近い位置にみえるエリダヌス座τ4星Cは、力学的な分析から見かけだけの関係であることが示されている。より遠い位置にみえている4星も、やはり見かけだけの関係であると考えられるが、エリダヌス座τ4星Aから西に5.8秒離れた10等星のエリダヌス座τ4星Bは、固有運動が共通する真の連星ではないかと考えられる。
エリダヌス座タウ4星 名称
中国ではエリダヌス座τ4星は、天帝の獣を飼う場所を表す天苑（拼音: Tiān Yuàn）という星官を、エリダヌス座γ星、π星、δ星、ε星、ζ星、η星、くじら座π星、エリダヌス座τ1星、τ2星、τ3星、τ5星、τ6星、τ7星、τ8星、τ9星とともに形成する。エリダヌス座τ4星自身は、天苑十一（拼音: Tiān Yuàn shíyī）すなわち天苑の11番星といわれる。
エリダヌス座タウ星
エリダヌス座τ星（エリダヌスざタウせい、τ Eridani、τ Eri）は、エリダヌス座の中で幅広く散らばる複数の恒星を指す。
添え字によってバイエル符号を拡張したものの中で、エリダヌス座τ星は、τ1星からτ9星までの9星と、同じギリシア文字を共有する恒星の数が最も多い。
中国の星官では、9星全てが天帝の獣を飼う場所を表す天苑（拼音: Tiān Yuàn）に属する。
色彩 (ヰ世界情緒のアルバム)
『色彩』（しきさい）は、2024年3月27日にリリースされたバーチャルアーティストヰ世界情緒の 2nd アルバムである。『色彩α』および『色彩β』の2形態で発売された。
色彩 (ヰ世界情緒のアルバム) 概要
ヰ世界情緒にとって2年3ヶ月ぶりとなるフルアルバムである。『色彩α』のジャケットイラストはイラストレーターのれおえんによるものであり、『色彩β』はヰ世界情緒自身によるジャケットイラストである。この2形態のジャケットイラストは、白と黒の対比になっている。『色彩β』が黒をテーマとしたもので、ヰ世界情緒が「暗がりの中に漂っている安心感」をイメージし描いたものである。
タイトルの「色彩」には、「世界にある事象そのものに自分で色を付けていくことができる」という意味が込められている。ヰ世界情緒自身は音楽や創作を通じ、自分が見ている世界に色を付けてもらうということを体験しており、自分の周りにあるものを楽しくしたり美しく見せてくれるのがそういったものであると考えている。「色彩」は複数あるタイトル案の一つであり、当初はあまりしっくり来ていなかったものの、自身のライブ『ヰ世界情緒 2nd ONE=MAN LIVE「Anima II」』を経験したことで、色には複雑な側面があり、音楽や創作を通して世界に色を付けて行くことが自分にとっての色なのかもしれないと気付き、このタイトルに決定したと語っている。
色彩 (ヰ世界情緒のアルバム) 概要
アルバムにはロングインタビューやイラストを含むファンブックや、ライブ写真、キーホルダーやポストカード、色鉛筆などが同梱された。
ヰ世界情緒本人は本作について、1st アルバム『創生』に比べ、世界観がより多面的になったと語っている。また、自身の持つ歌唱の可能性のようなものに挑戦し、それが提示できたアルバムであると語っている。更に、本作を聴いてくれた人の力になれたらいいなという想いを語っている。
色彩 (ヰ世界情緒のアルバム) 収録曲
全15曲。収録曲のうち「そして白に還る」は2023年3月31日に配信リリースされた楽曲で、12月9日にミュージックビデオが公開された。「かたちなきもの」は自身が初めて作詞を手掛けた楽曲である。リードトラックは「描き続けた君へ」であり、ライブシリーズ「Anima」に向けて作られた楽曲である。
色彩 (ヰ世界情緒のアルバム) イベント
リリースを記念して、2024年2月10日から同年3月31日までカラオケパセラとのコラボレーションが行われた。東京および大阪の店舗で、コラボレーションメニューの販売、グッズの販売、ノベルティの頒布などが行われた。
須崎昇
須崎 昇（すざき のぼる、1952年1月2日 - ）は、北海道出身の元騎手。
須崎昇 来歴
1975年3月に栗東・久保道雄厩舎からデビューし、同1日の阪神第4競走4歳300万下・ブルーウエスト（7頭中2着）で初騎乗を果たすと、30日の阪神第4競走障害5歳以上未勝利・リュウパーシャンで初勝利を挙げる。5月18日の京都第2競走4歳未勝利・ニシノミナトで平地初勝利、10月25日・26日の京都で初の2日連続勝利を挙げるなど、1年目の同年は9勝をマーク。
3年目の1977年には4月2日の小倉で初の1日2勝を挙げるなど初の2桁で自己最多の20勝をマークし、1979年まで3年連続2桁勝利を記録。
1978年からはアローエクスプレス産駒アグネスプレスの主戦騎手として活躍し、同年の愛知杯でハシコトブキの2着に入ると、明けて1979年の小倉大賞典ではリードスワローを抑えて人馬共に重賞初勝利 を挙げる。スワンステークスではエリモジョージ・ホクトボーイの天皇賞馬2頭を抑えて1番人気に支持されたが、同厩ホクトボーイの2着に終わった。1980年には小倉で行われたスワンステークスを制して重賞2勝目 を挙げ、マイラーズカップではニチドウアラシとアタマ差2着に入った。
須崎昇 来歴
1984年には雪でダートに変更された中日新聞杯ではリュウボーイでアスコットエイトに大差2着 、同様の条件になった京都牝馬特別ではミホクイーンで3着に入る。8月の函館ではタニノブーケの新馬2戦に騎乗し、折り返しの2戦目で後にメジロドーベルの母となるメジロビューティーにクビ差勝利するなど、4年ぶりの2桁勝利となる11勝をマーク。
1985年には開業1年目の太宰義人厩舎に移籍して自身初の0勝に終わったが、1986年は7勝、1987年は3年ぶりで最後の2桁勝利となる10勝をマーク。
1989年には秋だけで4勝、1990年には春3勝・秋4勝の計7勝と勝ち星の全てを福島戦で挙げた。
1991年からはフリーとなり、4月20日の新潟第第4競走4歳未出走では14頭中12番人気のパリスハーリーでケイエスミラクルに勝利。11月30日の阪神第3競走3歳新馬をキョウエイボーガンで逃げ切ったのが最後の勝利となり、明けて1992年1月18日の京都第7競走4歳以上500万下・ユタカマル（16頭中10着）を最後に引退。
第162独立機械化旅団 (ウクライナ陸軍)
第162独立機械化旅団（だい162どくりつきかいかりょだん、ウクライナ語: 162-га окрема механізована бригада）は、ウクライナ陸軍の旅団。北部作戦管区隷下。
第162独立機械化旅団 (ウクライナ陸軍) 歴史
2024年6月21日、ロシアのウクライナ侵攻の影響に伴い、ウクライナ国外の動員兵を主体にジトーミル州で創設され、国外で新兵訓練を受けた。
色彩
色彩（しきさい）は、彩りや、色合いのこと。
色彩そのものについては「色」を、色彩の理論については「色彩論」を参照。
色彩 (曲) - 坂本真綾のシングル『幸せについて私が知っている5つの方法/色彩』に収録
ペンギンラッシュの配信シングル
色彩 (yamaの曲) - yamaの配信シングル
色彩 (ヰ世界情緒のアルバム) - ヰ世界情緒のアルバム
三島良績
三島 良績（みしま よしつぐ、1921年〈大正10年〉8月5日 - 1997年〈平成9年〉1月12日）は、日本の金属工学者、原子力工学者。東京大学原子力工学科教授として、特にベリリウム、ジルコニウム、チタンなど新金属合金の研究、原子炉燃料の被覆合金の研究に多くの実績を残し、日本の金属工学、原子力工学の草分けである。位階は正四位。父・三島徳七（磁性合金MK鋼の発明者、文化勲章受章者）、次男・三島良直（日本医療研究開発機構理事長、東京工業大学第19代学長）も金属工学研究者で、3代にわたる金属工学者の家系である。切手収集家としても知られ、金属工学の専門知識を生かした切手印刷技術の研究を通じて、造幣局の技術指導にあたった。大の野球愛好家で、自ら草野球投手として活動し、その方面の著作もある
。
三島良績 略歴･業績
東京高等師範学校附属中学校、武藏高等学校を経て、1942年（昭和17年）東京帝国大学第二工学部冶金学科に入学し、1949年に東京大学大学院を修了し、同年に東京大学第一工学部付属綜合試験所助教授、1963年に東京大学工学部教授(核燃料工学講座、1981年より基礎工学講座）に就任し、1982年に退官し、東京大学名誉教授に就任した。
三島良績 略歴･業績
初期から非鉄金属に興味をもったが、特定の金属に集中することなく時効硬化現象（合金の経時的特性変化）を通じて様々な合金を横断的に分析してその法則性を追求した。1954年「金属の時効現象に関する研究」で学位（工学博士）を取得した。その後も一貫して非鉄合金の開発・研究に携わったが、特に当時まだその物性が未解明であったベリリウム、ジルコニウム、チタンなどいわゆる「新金属」の研究に着手した。これらの金属の用途のひとつが原子炉の燃料被覆管であったことから、その研究分野は原子力工学、核燃料工学に発展した。1960年、東京大学に日本初の原子力工学科が創設され、1962年から核燃料工学講座を担当した。科学技術庁燃料安全専門委員会の委員長として全国の共同研究を指揮すると同時に、自らの研究室でもジルカロイ溶接に関する研究、軽水炉用ジルコニウム合金の開発、ベリリウム反射体の開発、被覆管の変形研究など多くの基礎技術の研究開発にあたり、退官後も通商産業省、科学技術庁などの各種団体、委員会での活動を通じて、原子力、核燃料技術の発展、原子炉を主導した。
三島良績 略歴･業績
三島は、原子炉材料の研究開発を通じて、原子力安全性の問題に深く関わり、各種委員会の活動などを通じて我が国の原子力平和利用の黎明期におけるその安全性の向上に大きく貢献した。日本の「原子力安全の父」と称されることもあるが。その平和への思いはこれにとどまらず、現代の戦争の背景にはエネルギー分配の問題があり、原子力の平和利用を通じてこれを解決することが重要で、工学者の役割が大きいことを機会あるごとに唱えた。例えば次のように述べている。
「戦争はやめようだけでは世界平和の将来にならない。戦争はしない方がよいことや、したらどんな悲惨なことが伴うかはいまさら言わなくても若い戦争を知らぬ世代にも観念的にはよくわかっている。問題は歴史をみると、戦争はしまい、イヤだといくら信じていてもそれだけで戦争はなくならなかった、これをどうするかがいま考える事だろう -(中略)- この限られた地球表面の制限内で住める人間の数は、使えるエネルギー量、利用可能の資源量からみて本当にどのくらいが限度で、どうしてそのくらいに抑えるか又その資源、エネルギー量をどう分配したらみんなそれぞれ気がすんで争わずに暮らせるかという問題を考える方がこれからは大事だというのである。いくら難しくてもその解決の方策をつくることに世界中みんなで努力しなければ世界の恒久平和はもたらされない。だからエネルギーを考える人が重要であり、各国の政策や現在世界の主導権をもつ国のグループの都合を優先させずに、本当に人類の将来のためを考えて各個人の責任と尊厳に基づいて世界の最適人口の上限を考えたり、資源やエネルギーの分配比率を考えたりするNGOの存在がいまや重要なのである」
原子炉材料以外の金属学の研究も多岐にわたるが、そのひとつに合金設計学の提唱がある。合金の設計開発は、従来は研究者の経験を頼りに試行錯誤して進められるのが常で、偶然性の高いものであった。1965年頃から三島は、これにコンピュータによる情報処理を導入して新しい合金を設計する「合金設計学」を提唱し、その後の合金設計に応用されるようになった。
1991年、米国原子力学会（American Nuclear Society）によりその功績を記念して、核燃料物質の研究開発に優れた業績をあげた研究者に贈られる三島賞（Mishima Award）が創設された。
1997年死去。死没日付をもって正四位に叙された。
三島良績 切手収集家として
幼少時、留学中の祖父からの手紙に貼られていた外国切手に興味を持って以来、切手収集を始め、特に切手製造技術に興味をもった。1944年、大学3年の時に「郵便切手の製造」という本をガリ版刷りで出版した。1947年、大学院3年時に学生サークル「切手研究会」を創設した。1952年の東京大学創立75周年に際しては、切手研究会が主体となって記念切手の発行を申請して実現したが、この切手の安田講堂の図案は、三島が撮影した写真をもとに描かれたものであった。
切手収集は生涯の趣味となり、特に昭和期以降の普通切手の研究を専門としたが、ゼネラルコレクターとしての膨大な収集は「三島コレクション」として知られた（その一部は没後、切手の博物館に寄贈された）。単なる収集にとどまらず、金属工学の専門知識をもとに切手製版工学の研究を究め、1959年から15年にわたって郵政省審議会専門委員、郵便切手図案委員を務めた。
三島良績 野球愛好家として
小学生の頃から野球好きであったが、東京大学では職場野球チームの投手として活動した。投手としての退官までの成績は145勝64敗10分であった。1977年、100勝を記念して出版した「われらが草野球」は、数少ない草野球のバイブルとして好評を博した。
野球好きを買われて、1975年から1982年まで8年間にわたって東京大学野球部部長を務め、在任中は対戦チームの成績をコンピュータデータベース化して利用するなど独自の試みも取り入れた。1977年には東京六大学リーグ加盟以来初めて早慶両大学から勝ち点をあげ、初の6勝（総合4位）を達成して注目を浴びた。
デフォレスト・クリントン・ジャービス
デフォレスト・クリントン・ジャービス（DeForest Clinton Jarvis, 1881年3月15日 - 1966年8月18日）は、アメリカ合衆国バーモント州出身の医師。長寿州とされる同州の民間療法に関する書籍『バーモントの民間療法』（1958年）を著したことで知られる。
ジャービスが紹介した「バーモント健康法」は一世を風靡したが、リンゴ酢と蜂蜜を混合した飲料（スウィッチェル (switchel) やホネガー（honegar）と呼ばれるもの）を推奨したことがよく知られている。
デフォレスト・クリントン・ジャービス 生涯
ジャービスは、父ジョージ・ジャービス (George Jarvis)、母アビー・ビンセント (Abbie Vincent)の子として生まれる。出生地はニューヨーク州プラッツバーグであるが、バーモント州に代々暮らす家族の5代目であり、バーモント州バーリントンで成長した。1904年にバーモント大学医学部を卒業し、1909年にバーモント州バリで医師として開業した。
ジャービスはパール・マコンバー (Pearl Macomber) と結婚し、一女シルビア（Sylvia Jarvis Smith, 1914年6月29日 - 2009年12月27日）を儲けた。 ジャービスの趣味は宝飾品づくりやチェロの演奏で、子供のオーケストラを22年にわたって運営した。
デフォレスト・クリントン・ジャービス 生涯
ジャービスの1958年の著書 Folk Medicine: A Vermont Doctor's Guide to Good Health（日本語訳題『バーモントの民間療法』） は、ニューヨークタイムズ紙のベストセラーリストに2年間にわたって載り続け、最終的に100万部以上を販売した。ある論者は、古代ローマでプリニウスが健康のために用いていた蜂蜜と酢を、ジャービスが蜂蜜とリンゴ酢として現代によみがえらせ、再び普及させたと記した。
ジャービスはバーモント州サウス・バリのジルアード・ナーシングホーム (Girouard Nursing Home) において、85歳で死去した。死因はは慢性腎臓感染症・脳血栓症・動脈硬化症であった。
デフォレスト・クリントン・ジャービス 評価
ジャービスは、酢を使うことによって体内の酸性度をアルカリ性よりも酸性に保つことを推奨し、それが火傷や静脈瘤などの病気の治療に効果があると信じていた。
1960年、"Honegar"の販売との関連でアメリカ食品医薬品局(FDA)が押収したものの中に、ジャービスの『バーモントの民間医療』が含まれていた。医師のルイス・ラザーニャは次のように記している。
ニューヨーク州オールバニでは、FDAの捜査官が蜂蜜とリンゴ酢の混合物である「Honegar」6万ドル相当を押収した。「Honegar」は50近くの病気や症状への使用が想定されていたが、それに対する適切な指示が記載されていなかったためである。混合物とともに押収されたのはジャービスの著書からの転載と引用文であった（ジャービスは明らかにこの製品の商業的製造には関与していなかった）
ジャービスは、リンゴ酢と蜂蜜が関節炎、糖尿病、高血圧、心臓病、その他多くの病気の治療に使用できるという考えを広めた。医療当局はこれらの主張をナンセンスであるとして否定している。
サンディエゴステート・アズテックス
サンディエゴステート・アズテックス（英: San Diego State Aztecs）は、アメリカ合衆国のサンディエゴ州立大学のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
エリザベト・ウェスマエル
エリザベト・ウェスマエル（Elisabeth Wesmael、姓は Wesmaëlととも、1863年 - 1953年11月13日）は、ベルギーの版画家、イラストレーターである。主に風景を描いた版画を制作した。
エリザベト・ウェスマエル 略歴
ベルギーのワロン地域のニミ（Nimy）で育った。1883年からモンスの美術学校でオーギュスト・ダンス（Auguste Michel Danse: 1829-1929）に学び、師の娘たちとも友達になった。
はじめ同時代の風景画家のヨーゼフ・コーゼマンスやフランツ・クルタン（Franz Courtens）の風景画を版画にした。その後渓谷の風景や、町の風景を版画にした。
ブリュッセルの版画家のグループ「L'Estampe」や、ベルギー版画家協会（la Société des aquafortistes belges）などの会員になり、1890年代から1900年代に何度か版画家協会の展覧会に出展した。
1907年にシャルル・グーデ（Charles Gheude）が出版した『ベルギーの人気のシャンソン（La chanson populaire belge）』の挿絵をフェルナン・クノップフやジャン・デルヴィルといった画家とともに制作した。
エリザベト・ウェスマエル 略歴
第一次世界大戦の少し前の1914年にベルギー人ジャーナリスト、作家のモーリス・デ・オンビオ（Maurice des Ombiaux: 1868-1943）と知り合い、結婚した。ブリュッセルに住んだが、ベルギーがドイツの侵攻を受けると、夫妻はフランスに移り、オンビオはサン・タドレス（Sainte-Adresse）に移ったベルギー亡命政権のスタッフとして働いた。1943年に夫がパリで亡くなるまでベルギー国外で活動し、その後ウェスマエルはベルギーに戻り、1953年に亡くなった。
大倉源次郎
大倉 源次郎（おおくら げんじろう、1957年（昭和32年）9月7日 - ）は小鼓方大倉流の能楽師で、人間国宝（重要無形文化財各個認定保持者）である。
大倉源次郎 概説
1957年（昭和32年）に大倉流十五世宗家大倉長十郎の次男として大阪府に生まれる。父に師事し、1965年（昭和40年）に独鼓「鮎之段」で初舞台。1985年（昭和60年）に大倉流十六世宗家を継承（同時に大鼓方大倉流宗家預かり）した。古典、新作能、復曲能など数多くの舞台に参加する。能公演はもとより、誰もが日本文化である能と気軽に出会えるよう「能楽堂を出た能」をプロデュース。新作狂言「釜の火」の制作にも関わり、原発事故をテーマにした問題作として上演した。また、多数の海外公演に参加。子ども向け能楽体験講座なども各地で開催している。1991年（平成3年）に大阪市咲くやこの花賞、2015年（平成27年）に観世寿夫記念法政大学能楽賞を受賞し、2017年（平成29年）に人間国宝（重要無形文化財各個認定保持者）に認定された。FacebookやYouTube「源次郎チャンネル」などを通じ、積極的に情報発信を行う。流派を超えて21世紀の能を考える「能楽座」座員。甲南大学文学部卒業。
粟谷益二郎
粟谷 益二郎（あわや ますじろう、1890年（明治23年）11月11日 - 1957年（昭和32年）9月18日）は、能楽師（シテ方喜多流）である。
粟谷益二郎 概説
1890年（明治23年）、粟谷新三郎の孫として広島県に生まれる。祖父に能楽の指導を受け、1901年（明治31年）、『花月』で初舞台。1904年（明治34年）に上京、1905年（明治35年） 十四世喜多六平太の内弟子第1期生となり、1905年（明治36年）「舎利」で初のシテ方を務めた。1917年（大正6年）シテ方喜多流として独立する。1941年（昭和16年）に病気で一時舞台を退いたが、1946年（昭和21年）再起、地頭の名手として活躍した。
粟谷益二郎 家族・親族
四子が家芸を継承した。長男は粟谷新太郎、二男は人間国宝の粟谷菊生、三男は粟谷辰三、四男は粟谷幸雄である。なお、姪は歌手のペギー葉山。孫に能楽師を継いでいる粟谷能夫、粟谷明生らがいる。
粟谷 新太郎（あわや しんたろう、1919年（大正8年）4月6日 - 1999年（平成11年）5月21日）は、能楽師（シテ方喜多流）である。
父の粟谷益二郎、十四世喜多六平太、十五世喜多実、友枝喜久夫等に師事。5歳時に「雲雀山」の子方で初舞台。1965年（昭和40年）日本能楽会会員（重要無形文化財（総合認定））、のち能楽協会理事を務めた。1985年（昭和60年）芸術選奨文部大臣賞受賞。1988年（昭和63年）紫綬褒章受章。喜多流の重鎮として活躍した。
粟谷菊生を参照
ペンケナイ川
ペンケナイ川（ぺんけないがわ）は、北海道にいくつかある川で、アイヌ語地名の一つである。ペンケが川上、ナイが川を意味する。支流につけられ、たいてい近くの川下にパンケナイ川がある。
バージニア・キャバリアーズ
バージニア・キャバリアーズ（英: Virginia Cavaliers）は、アメリカ合衆国のバージニア大学のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
ムサ・コナテ (作家)
ムサ・コナテ（フランス語: Moussa Konaté、1951年 – 2013年11月30日）は、マリ共和国出身の作家である。キタに生まれ、2013年11月30日にフランスのリモージュで死去した。
ムサ・コナテ (作家) 経歴
マリのバマコ高等師範学校で人文学を学び教師となったが、数年間働いた後に作家としての道を選んだ。ハビブ警部の捜査を描いた推理小説シリーズがよく知られている。コナテは「エディション・ル・フィギエ」の創設者であり、「エトナン・ヴォヤジュール・アフリケ」のディレクターも務めた。また作家ミシェル・ル・ブリとともに、サン・マロで開催される国際的ブックフェア「エトナン・ヴォヤジュール」のマリ担当者としても活動した。
2005年にはフランスのリモージュで開催されたフランコフォニー演劇祭で「ソニー・ラブ・タンサ賞」を受賞した。
メラフロキサシン
メラフロキサシン（英：Merafloxacin）はフルオロキノロン系抗菌薬で、SARSコロナウイルス2ゲノムのフレームシフトに必要なシュードノット形成を阻害する。SARSコロナウイルス2に対する有望な薬剤候補である。
大山崎町立大山崎小学校
大山崎町立大山崎小学校（おおやまざきちょうりつ おおやまざきしょうがっこう）は、京都府乙訓郡大山崎町円明寺小字百百18番地にある公立小学校。
大山崎町立大山崎小学校 沿革
1873年（明治6年）9月に大山崎荘､円明寺村､下植野村の3村で創立された大山崎小学校を起源としており、2023年（令和5年）には創立150周年を迎えた。長らく大山崎町域における唯一の小学校であったが、1973年（昭和48年）に大山崎町立第二大山崎小学校を分離した。
大山崎町立大山崎小学校 校区
大字大山崎においては、藤井畑、西谷、谷田、竜光、明島、高麗田、銭原、茶屋前、高橋、上ノ田、琵琶谷、尻江、永福寺、鏡田、堤外、岸畑、横山、白味才、鉄東、早稲田、堀尻、広敷、斗加坪、傍示木、松原、岩崎、西山田の各小字。大字円明寺においては、夏目、百々、宝本、算用田、井尻、東ノ口、茶屋前、下金蔵、金蔵、長慶、松田、一丁田、門田、土辺、鎌田、佃、山伏、香田、大門脇、南谷、稲葉、開キの各小字と、小字仏生田、薬師前、里ノ後の一部地番。大字下上野においては、境野、北枚方、南枚方、山王前、菖蒲原、竜頭、代理分、梅ヶ畑の各小字。
卒業生は基本的に大山崎町立大山崎中学校へ進学する。
テキサステック・レッドレイダース
テキサステック・レッドレイダース（英: Texas Tech Red Raiders）は、アメリカ合衆国のテキサス工科大学のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
ムサ・コナテ (ムエタイ選手)
ムサ・コナテ（フランス語: Moussa Konaté、1978年5月16日 – ）は、フランスのムエタイ選手。元WAKO-PROムエタイ世界王座およびヨーロッパ王座。引退後はフランスのヴィリエ＝シュル＝マルヌに道場「KONATEAM」を設立し、指導者となった。
ムサ・コナテ (ムエタイ選手) ムエタイ経歴
コナテは2009年10月に Maxi Fight 1 でブルーノ・ビゴとWAKO-PROムエタイ世界王座を懸けて戦い、4ラウンドTKOで処理した。
またコナテは2011年4月に73kg級の大会「ガラ・インターナショナル・ド・ボックス・タイ」にも参加した。準々決勝ではフィリップ・サルモンを判定で破り、準決勝ではリュドヴィック・ミレをKOで下した。決勝はバカリ・トゥンカラにKO負けした。
林業種苗法
林業種苗法（りんぎょうしゅびょうほう、昭和45年5月22日法律第89号）は、優良な林業種苗の供給を確保し、適正かつ円滑な造林を推進して林業総生産の増大および林業の安定的発展に資することに関する法律である。
主として、優良な採取源の指定、生産事業者の登録、種苗配布の際の表示の適正化、種苗の配布区域の制限を規定している。昭和14年法律第16号の旧法を改正したもの。
大山崎町立第二大山崎小学校
大山崎町立第二大山崎小学校（おおやまざきちょうりつ だいにおおやまざきしょうがっこう）は、京都府乙訓郡大山崎町円明寺西法寺26番地にある公立小学校。
大山崎町立第二大山崎小学校 概要
1973年（昭和48年）、長らく町域唯一の小学校であった大山崎町立大山崎小学校より分離開校した。校地は、大山崎町北西部の丘陵地帯のふもとに位置する。めざす児童像として「にんたい強く、健康で元気な子・やさしさと、豊かな心をもつ子 ・まじめに学び、考え、表現する子 」を掲げている。
大山崎町立第二大山崎小学校 校区
卒業生は基本的に大山崎町立大山崎中学校へ進学する。
ウィスコンシン・バジャーズ
ウィスコンシン・バジャーズ（英: Wisconsin Badgers）は、アメリカ合衆国のウィスコンシン大学マディソン校のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
NCステート・ウルフパック
NCステート・ウルフパック（英: NC State Wolfpack）は、アメリカ合衆国のノースカロライナ州立大学のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
X-JAM高井富士
X-JAM高井富士 (エックスジャムたかいふじ、旧北志賀高井富士スキー場)は日本のスキー場。長野県下高井郡山ノ内町大字夜間瀬に位置する。
本項では当スキー場の一部となっていたやまびこの丘スキー場（木島平・池の平スキー場）についても説明する。
X-JAM高井富士 概要
X-JAM高井富士は別名高井富士とも称される高社山の東斜面に造設されたスキー場。すぐ隣にはよませ温泉スキー場が存在する。
1960年代に志賀高原でのスキー場開発が進んだことに触発されて当スキー場などの一体の地域を北志賀高原と称し、隣のよませ温泉スキー場（当時：夜間瀬スキー場）や木島平スキー場とともに開設したのが始まり。地元資本の「高井富士観光」により経営が続けられてきたが、2010年代に近づくにつれ利用客減少で経営が悪化。そして2010年、マックアースから出資を受け「マックアースリゾート山ノ内」を設立し営業を譲渡した。またマックアースは当時木島平スキー場の一部であり2006年から営業を休止していた池の平ゲレンデのリフトを借り受けX-JAM高井富士の一部とした。次の年の2011年には高社山にかかる5スキー場を「Mt.KOSHA」と名付けビックゲレンデとして売り出した。なお、2024年現在マックアース（マックアースリゾート山ノ内）が運営しているのは当スキー場とよませ温泉スキー場の2つであり、「MT.KOSHA」としてゲレンデの共用ができる。
X-JAM高井富士 ゲレンデ
4本のリフトに12本のコースが設けられている。
高社山の斜面にかかる一枚フラットバーンで緩斜面主体。特徴としてはスノーボーダーの聖地とも言われるほどパークのアイテムが豊富でハーフパイプも設置されている。ゲレンデ上部にやまびこの丘スキー場との連絡コースがあった。
X-JAM高井富士 やまびこの丘スキー場
元々は木島平スキー場の離れゲレンデで「池の平スキー場」という名だったエリア。2006年に営業を休止したのち2010年にX-JAM高井富士に統合され復活したが2018年より営業を休止している。
規模としては離れゲレンデでありながら敷地面積20haとX-JAM高井富士の半分弱と大きめである。リフトは第1クワッドリフト（882m）、第2ペアリフト（443m）の２本がありコースは４つだった。
パンケナイ川
パンケナイ川（ぱんけないがわ）は、北海道にいくつかある川で、アイヌ語地名の一つである。パンケが川下、ナイが川を意味する。支流につけられ、たいてい近くの川上にペンケナイ川がある。
トム・パートン
トム・パートン（Tom Parton、1998年2月2日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンの埼玉パナソニックワイルドナイツに所属する、イングランド出身のラグビーユニオン選手である。
トム・パートン 経歴
2017-18シーズンから2022-23シーズンまで、イングランドのクラブチームであるロンドン・アイリッシュに所属した。
2022年6月、当時イングランド代表ヘッドコーチを務めていたエディー・ジョーンズから、イングランド代表のトレーニングキャンプに招集された。
2023-24シーズンから、プレミアシップのサラセンズに加入。
2024年12月28日、ジャパンラグビーリーグワンの埼玉パナソニックワイルドナイツへの入団を発表した。
2025年2月1日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第6節交流戦浦安D-Rocks戦にて先発出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
サウスカロライナ・ゲームコックス
サウスカロライナ・ゲームコックス（英: South Carolina Gamecocks）は、アメリカ合衆国のサウスカロライナ大学のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
チェジュ航空2216便事故
チェジュ航空2216便事故（チェジュこうくう2216びんじこ、韓国語: 12·29 제주항공 여객기 참사）は、2024年12月29日にチェジュ航空2216便（ボーイング737-800）が大韓民国（韓国）全羅南道務安郡の務安国際空港への胴体着陸に失敗し、大破炎上した航空事故である。事故により乗員・乗客181名のうち乗員2名を除く179名が死亡した。
チェジュ航空では2006年の運航開始以来初の死亡事故となり、韓国航空機による死亡事故としては、2013年に3人が死亡したアシアナ航空214便着陸失敗事故以来となる。また、韓国国内で発生した航空事故としては、2002年に発生した中国国際航空129便墜落事故の死者129人を上回る航空機事故となった。
チェジュ航空2216便事故 事故機
事故機は2009年8月19日に初飛行し、アイルランドのライアンエアがリースで導入した（当時の機体記号：EI-EFR）、9月4日引き渡しが行われた。
2016年11月24日に返却された後、2017年2月3日にチェジュ航空がリース契約し、同月5日にソウルの金浦国際空港へ飛来。同月10日から運用開始した。事故機は、事故2日前の12月27日にバンコク→務安→済州→北京大興→済州→務安→コタキナバルで運用されていた。そのうち、バンコク→務安の出発時にエンジンが停止したため、乗客がチェジュ航空に問い合わせたが、「特に問題ない」と返されたという。事故翌日の30日にチェジュ航空が事故調査委員会に提出した資料では、前述のエンジン停止問題は事実でないとされた。さらに、Flightradar24によると、済州→北京大興運航時には仁川にダイバートした後、3時間後に北京大興へ向け再度出発していた。また事故機は、発生前日の同月28日に長崎空港発着の運用（7C1831便/1832便）にも入っていた。
チェジュ航空2216便事故 事故機
事故発生直後、会社側は事故機は過去に事故履歴が全くないとしていた。だが、韓国空港公社による韓国国会委員会への報告で、2021年2月17日にソウル/金浦発済州行きの当該機が離陸時に損傷事故を発生させていたことが発覚した。この件では国土交通部から安全規定違反として、課徴金2億2,000万ウォンを科されていたが、会社側は航空法上事故でない軽微な事故であり、履歴としていないとした。
韓国LCCにおける2024年第3四半期（7 - 9月）の旅客機1機当たりの月平均運航時間はチェジュ航空が418時間と最も長く、事故を起こした旅客機も、事故の前の48時間で計13回運航していた。収益性の極大化のために過度に引き上げられた機体の稼働率や整備士不足が、整備不良を招いた可能性が指摘されている。
チェジュ航空2216便事故 事故の経緯
2216便はタイのバンコクにあるスワンナプーム国際空港を2時11分 (UTC+7) に出発した。
事故は現地時間9時7分頃 (UTC+9) に発生した。当初、事故機は務安国際空港南側から滑走路01ヘの着陸進入をしており、ADS–Bの最終位置情報は8時58分・空港の南約1マイルの点であった。タイ空港のケラティ・キジマナワット局長によると、このとき機体や滑走路に異常は報告されていなかった。
2216便は現地時間8時54分（KST 、 UTC+9）務安国際空港の滑走路01への着陸を許可されたが、その3分後である8時57分、同機は管制塔からバードストライクの危険を警告され、着陸を待つように指示を受けた。その約2分後である8時58分56秒、操縦士がメーデーを発し、ゴーアラウンドしていることを伝えた。
チェジュ航空2216便事故 事故の経緯
9時3分、2216便は3つすべてのランディングギアが展開しない状態のまま、旋回後北側から滑走路19に沿って1,200メートルの地点への胴体着陸を試みた。機体は滑走路をオーバーランし、偶然撮影されたビデオ映像には、機体がエンジンナセル上で機首上げ姿勢のまま滑走路を滑る様子が記録されていた。その後、2216便は滑走路末端を約250メートル過ぎ、ILSアレイのある外壁に200 km/hほどの高速で衝突、爆発・炎上した。両方のエンジンが外壁にめり込み、尾翼が前方に転がり、機体は逆さまに反転した。前部胴体の残骸が外壁から20〜300メートル過ぎたところで発見されたほか、外壁も部分的に損傷した。
地元住民は、衝突前に機体の右翼から炎と火花が上がり、爆発音と「金属が擦れる音」を聞いたと証言しているほか、右エンジンに鳥の群れが飲み込まれ、火災が発生したという報告もある。また空港付近のレストラン経営者は、バイクのエンジンのバックファイアのような「大きな音」を聞き、レストランの屋上に駆け上がって事故の様子を54秒間撮影、動画はインターネット上で拡散された。
事故当日の滑走路は工事の影響により、普段の2800メートルから300メートルほど短縮して運用されていた。
チェジュ航空2216便事故 乗員・乗客
本事故により、乗客全175人と乗員4人の計179人が死亡した。これは2002年に金海国際空港近くで発生した中国国際航空129便墜落事故の129人を上回り、韓国国内で発生した航空事故としては最多の死者数となった。また、2024年に世界で発生した航空事故としても最多の死者数であり、B737シリーズで発生した事故ではライオン・エア610便墜落事故（189人死亡）についで、2番目に死者数の多い事故である。
乗客175人のうち、2人はタイ国籍、残り173人は韓国国籍だった。乗客の最年長者は1946年生まれ、最年少者は2021年生まれだった。乗客175人のうち男性は82人、女性は93人だった。乗客5人は10歳未満だった。乗客のほとんどはバンコクへの5日間のクリスマスパッケージツアーから帰国する人で、ツアーを企画した旅行会社が飛行機をチャーターしていた。乗客のうち、8人は和順郡の現職または元職員、5人は全羅南道教育庁の行政職員であると報告された。
機長は2019年からチェジュ航空の従業員であり、6,823時間の飛行経歴を積んでいた。副操縦士の飛行経歴は1,650時間だった。
生存者は2人とも後方ジャンプシートに座っていた客室乗務員で、1人は肋骨・肩甲骨・上部脊椎を骨折し、もう1人は足首と頭部を負傷した。いずれも意識のある状態で、木浦の別々の病院で治療を受けた後、ソウルの病院に移送された。
チェジュ航空2216便事故 調査
韓国の航空・鉄道事故調査委員会（ARAIB）によって調査が開始され、アメリカの国家運輸安全委員会（NTSB）が連邦航空局（FAA）とボーイング社と共に調査に参加した。
コックピットボイスレコーダー（CVR）が良好な状態で、フライトデータレコーダー（FDR）が一部破損した状態で回収された。破損したフライトレコーダーは韓国国内での解析が困難であったため、NTSBに送られることとなった。
2025年1月7日、韓国国土交通部は事故機のエンジンから羽毛が発見されたことを発表し、少なくともひとつのエンジンがバードストライクを受けたことを確実とした。
ローカライザーが備え付けられたコンクリートの構造物も事故の一因として挙げられているため、国土交通部は全国の空港で類似構造物の点検を実施し、構造物の撤去や再設置などの方針を示した。
チェジュ航空2216便事故 反応
チェジュ航空はウェブサイト上で事故について謝罪する声明を発表し、チケット購入リンクを一時的に削除した。航空券のキャンセルも相次ぎ、事故後24時間でその数は約68,000件にのぼった。機体及び運用体制の安全確認や事故調査もあり、2025年1月3日午後、事故に関する第6次ブリーフィングにおいて、チェジュ航空は1月6日以降冬期ダイヤが終了する3月29日迄の運航便およそ1,900便あまりを減便するとした。
事故発生した務安国際空港は事故により当初1月1日午前5時までの予定で滑走路を閉鎖し、その後、現場周辺の破片の精密捜索のほか、韓米合同調査を実施のため1月7日午前5時まで延長され、更に事故機回収や現場調査及び破損空港施設復旧のため4月18日まで再延長された。
務安国際空港に就航している競合LCCのジンエアーは、2025年3月30日までの同空港発着便払戻及び旅程変更手数料免除を発表し、当面運休扱いにするとしている。また、事故直前に到着した同社同型機1機（HL8012）が前述の空港滑走路閉鎖で運用不可能となっていたが、2025年2月16日に当局による金浦国際空港へのフェリーフライトが許可され離陸、点検整備後に運用復帰見込みとなった。
チェジュ航空2216便事故 反応
事故発生当日の14時頃には大統領代行・崔相穆が事故現場の務安国際空港に到着し、現地当局者などに人命救助に最優先で取り組むよう指示するとともに「遺族にはいかなる慰めの言葉も足りない」と述べた。また、2025年1月4日までの1週間を「国家哀悼期間」としたことから、年末年始に予定されていたイベントの中止や延期が相次いだ（後述）。しかし、チェジュ航空の親会社の愛敬グループが大晦日に水原市内のホテルで行事を行ったことに批判が集まり、代表理事は1月4日に謝罪した。
韓国国土交通部は事故機種ボーイング737-800に関して、今回の事故に加え、2024年12月30日朝、チェジュ航空ソウル/金浦発済州行き101便（HL8090）で着陸装置に異常が発生し、金浦国際空港へ引き返したことや、ノルウェーでも28日に油圧系統の不具合により緊急着陸するトラブルが発生していたことを受け、30日から翌年1月3日（後日、1月10日まで延長）にかけて、韓国内の同型機全101機（チェジュ航空39機、ジンエアー19機、ティーウェイ航空27機、イースター航空10機、大韓航空2機、エア・インチョン4機）のエンジンなどの主要系統の整備履歴の全数検査を指示した。
チェジュ航空2216便事故 反応
2025年1月10日、国土交通部は遺族と協議した後、事故の韓国における公式名を「12·29 제주항공 여객기 참사（12・29チェジュ航空旅客機惨事）」に決めたと明らかにし、事故現場の「務安」を用いた呼称を地域感情に影響しかねない「誤った表現」だと強調した。
ローカライザー補強事業開始の2020年5月当時、韓国空港公社社長だった孫昌浣は2025年1月、自宅で死亡した。
チェジュ航空2216便事故 影響
韓国政府は本事故を受けて2025年1月4日までを国家哀悼期間と定め、期間内に予定されていた各主要イベントの中には中止や延期などを余儀なくされたものもある。
12月29日の『2024 MBC芸能大賞～韓国から生中継』、30日の『2024 MBC演技大賞～韓国から生中継』は事故を受け延期となった。
30日に日本で開催された『第66回 輝く!日本レコード大賞』には、NewJeans、ILLIT、LE SSERAFIM、TOMORROW X TOGETHERが喪章を着用し予定通り出演した。また司会の安住紳一郎（TBSアナウンサー）もその旨を伝えた。
また、31日の『第75回NHK紅白歌合戦』に出場予定であったTWICE、ILLIT、LE SSERAFIM、TOMORROW X TOGETHERの出演が懸念されていたが、グループは各SNSで通常通り出場の意向を示した。
2025年1月4日、5日、みずほPayPayドーム福岡にて「Golden Disc Awards 2025」が開催。当初は両日とも当日の生放送が決定していたが、録画放送として後日延期されることが発表された。また、同日のレッドカーペットイベントは中止となった。
名倉喜作
名倉 喜作（なぐら きさく、1890年5月8日 - 1958年12月4日）は、日本の実業家。華南銀行総理、台湾銀行東京調査部調査部長・本店調査課長。立教学院財務理事。
名倉喜作 人物・経歴
1890年（明治23年）、静岡県出身。1914年（大正3年）、立教大学商科（後の商学部）卒業。
大学卒業後、台湾銀行に入行。同行本店調査課長を務める。
1944年（昭和19年）、華南銀行の親銀行である台湾銀行が財務強化のため資本金の増資を行い、華南銀行創設者の一人でこれまで総理を務めていた林熊徴（林本源の子孫）を会長とし、台湾銀行からきた名倉喜作が華南銀行の新たな総理に就任する。2人の常務も台湾銀行出身者となり、台湾銀行による経営の強化が図られた。1946年（昭和21年）公職追放を受け、1951年（昭和26年）解除された。
戦後、母校である立教大学同窓会（現・校友会）の副会長を務めた。1952年（昭和27年）には、立教学院は各学校の発展のため立教学院債を発行したが、名倉は立教学院の財務理事として、立教大学校友会長の岡野正司ととも校友から多くの支援を得られるよう尽力した。立教大学としては、調達した資金を大講堂の建設、総合大運動場の設置、大学院の設備費に充当する計画であったが、中でも名倉は、「私学の一流校として存在するには大学院の設備充実が重要であり、母校として一日も早くこれを整備し、将来立教学院から続々と博士を輩出し、一流校としての名声をますます高めたい」と語った。
ジョージア・ブルドッグス
ジョージア・ブルドッグス（英: Georgia Bulldogs）は、アメリカ合衆国のジョージア大学のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。
マンチェスター市電
マンチェスター市電（マンチェスターしでん）は、かつてイギリス（イングランド）の都市・マンチェスターに存在した路面電車。19世紀に開通した馬車鉄道から始まる長い歴史を有し、一時はイギリスの路面電車の中で3番目に規模が大きい路線網を有していたが、1949年までに廃止された。
マンチェスター市電 歴史
マンチェスターを含めたグレーター・マンチェスター地域における最初の公共交通機関は、1824年から営業運転を開始した、イギリスで初となる乗合馬車であった。以降、市内には様々な事業者による乗合馬車網が拡大し、1852年には2階建て車両の導入も実施された。一方、1861年には馬車鉄道を導入する試みが行われたが、これは1866年までの短期間の営業に終わり、本格的な馬車鉄道導入の動きが始まったのは、1870年に軌道法（Tramways Act）が可決されてからとなった。これはマンチェスターおよびサルフォードの両都市が軌道や施設を建設し、民間企業に運営を期間を定めて委託するというもので、1877年5月にこの条例を用いた最初の馬車鉄道が営業運転を開始した。
マンチェスター市電 歴史
当初、この馬車鉄道はマンチェスター・アンド・サルフォード軌道会社（Manchester & Salford Tramway Company）による運営が予定されていたが、開通前の1877年4月に権益がマンチェスター車両会社（Manchester Carriage Company）に売却された事から同社による運営が実施された。その後、1877年にはマンチェスター郊外にマンチェスター郊外軌道会社（Manchester Suburban Tramways Company）が運営する路線が開通し、1880年にはマンチェスター車両会社と合併し、マンチェスター客車・軌道会社（Manchester Carriage and Tramways Company）が発足した。その後同社は路線の拡張を続けたほか、車両増備や単線区間の複線化といった輸送力増強も実施し、19世紀末の段階でマンチェスター周辺都市も含めて約143 mi (230 km)の路線網を有したほか、客車も約500両所有していた。
マンチェスター市電 歴史
その後、1890年代後半に運営委託の期間が切れる事を受けて、グレーター・マンチェスター各地で民間企業が運営していた軌道を各自治体が運営するという公営化が実施される事となった。その中でマンチェスター客車・軌道会社については、1897年のマンチェスター法人法の規定により委託期間後も路線の運営権を継承する旨が定められており、スチームトラムを始めとした馬車鉄道に代わる新たな交通機関の模索も行われたものの、最終的に段階を経て公営組織（Manchester Corporation）が運営権を継承し、馬車鉄道については架空電車線方式を用いた電化を実施する事となった。そして1901年7月5日にマンチェスター市が運営する路面電車の営業運転が開始され、1903年までに全区間の電化が完了した。また、同年にマンチェスター客車・軌道会社が清算され、資産は各企業へ継承された。一方、その間に路面電車の運営を巡りマンチェスターとサルフォードの両自治体の間で対立が起き、1901年から解決する1903年までの一時期、マンチェスターとサルフォードの系統が分離され乗り換えが必要となる事態が生じている。
マンチェスター市電 歴史
以降、マンチェスターの路面電車であるマンチェスター市電は延伸を重ね、車庫の増設も積極的に行われた。また、1907年にはオールダムやアシュトン-アンダー-ライン、1921年にはハイド、1925年からはロッチデール、1928年からはベリーと、近隣都市への直通運転や各都市の路面電車の買収も実施された。在籍していた車両についても1903年に2階部分に屋根がついた電車が、第一次世界大戦を経た1919年からは運転台を含めた車内全体が密閉構造の車両も導入され、近代化が進められた。1929年の時点でマンチェスター市電の営業キロは約163 mi (262 km)を記録し、車両数も953両を記録し、この時点でロンドン、バーミンガムに次ぐ3番目に大きな路面電車網となった。
だが、同時期にはマンチェスターを含めたグレーター・マンチェスター各地でバスやトロリーバスの導入が本格的に行われるようになった他、市街地では渋滞による定時性の確保が問題視されるようになっていた。そして、1930年4月に53号線が2階建てバスによる運行に置き換えられ廃止されたのを皮切りに、マンチェスター市内から段階的に路面電車の廃止が行われるようになった。まだこの時点では本格的な廃止の方針は打ち出されず、新型車両の導入も実施されたが、以降も路面電車の路線はバスやトロリーバスへと置き換えられていった。そして1937年、マンチェスター市議会は路面電車の将来的な全廃を採択した。
当初の方針では1942年までに路線網を全廃する方針であったが、1939年に第二次世界大戦が勃発した事で予定は一時保留となり、燃料統制の影響を受けたバスに代わり一部区間の延伸も実施された。1940年には空襲の被害を受けたものの、その後は復旧作業が実施された。だが、1945年の終戦後は再度路面電車の廃止が相次いで進められるようになり、各都市への直通運転も終了していった。車両についても廃車が進められた一方、当時残存していた他都市の路面電車への譲渡も行われた。
そして、1948年5月の時点で残った3つの系統（35号線、37号線、37E号線）についても順次廃止が行われ、最後に残った35号線は翌1949年1月9日をもって営業運転を終了し、翌1月10日に最後の旅客営業や廃止式典が実施された。この時点で使用されていた車両については以降もしばらく車庫に残存していたが、3月から5月にかけて全車とも巨大なかがり火で燃やされた。
マンチェスター市電 保存
2024年現在、マンチェスターに立地する公園であるヒートン・パークにはマンチェスター交通博物館協会（Manchester Transport Museum Society）によって運営される保存路面電車「ヒートン・パーク・トラムウェイ」が存在する。これはヒートン・パークへ向かうために建設され1934年まで使用されたマンチェスター市電の支線を復元したもので、2度の延伸を経て全長750 mの路線で保存運転が実施されており、マンチェスター市電で使用されていた車両も複数両収蔵・保存されている。また、クライチの国立路面電車博物館には、馬車鉄道時代に使用されていた客車の台枠・台車部分が収蔵されている。
エスプランディアンの武勲
『エスプランディアンの武勲』（エスプランディアンのいさおし、Las Sergas de Esplandián）は、ガルシ・ロドリゲス・デ・モンタルボにより15世紀後半から16世紀初頭に書かれた小説。15世紀に人気があった小説である『アマディス・デ・ガウラ』の続編である。この中で女王カラフィアが統治するカリフォルニア島が描かれており、カリフォルニアという名の由来となった。
エスプランディアンの武勲 内容
エリサバッド親方によりギリシャ語で記された書物がコンスタンティノープルで発見された体をとっている。『アマディス・デ・ガウラ』で描かれたアマディスの息子であるエスプランディアンの功績を描いている。
エスプランディアンの武勲 歴史
『アマディス・デ・ガウラ』は3巻からなっているが、モンタルボが第4巻（完全にモンタルボの自作と考えられる）を加えた。この完成の後にモンタルボは続編である『エスプランディアンの武勲』を執筆した。『アマディス・デ・ガウラ』は先行する作者不詳の原典を改編・改訂したものであったが、『エスプランディアンの武勲』はモンタルボの独創により書かれたものである。
現存する最古の版は、1510年7月にセビリアで出版されたものである。それより前の版は、1496年にはセビリアで出版されたと考えられている。Ruth Putnamはモンタルボがこの小説を完成させたのは1492年以降であるが、イサベル女王が亡くなる1504年前だったと主張している。モンタルボは1505年に死去したと考えられており、作品のいくつかは死後に出版された。
エスプランディアンの武勲 評価
ミゲル・デ・セルバンテスは、『ドン・キホーテ』の第6章において、『アマディス・デ・ガウラ』をスペインで印刷された最初の騎士道本にしてこの分野の最高傑作であり騎士の模範として仰ぐべきだと評価し火に投げ込まれるのを防いでいるのに対し、『エスプランディアンの武勲』は焚きつけに使っており一蹴している。
エスプランディアンの武勲 カリフォルニア
スペイン帝国が新世界の探検を始めたころ、騎士道小説が人気となった。このような小説は真実、伝説、フィクションが混在していたが、それぞれの側面がどれに該当するかは明確ではなかった。探検家たちはこれらの小説をインスピレーションの源として用い、小説の著者は新たな探検の報告を物語を飾るために用いた。
『エスプランディアンの武勲』はカリフォルニアという架空の島を描いている。この島は黒人女性のみ生活し、女王カラフィアが統治し、インド諸島の東に位置する。エルナン・コルテスの指揮下にあるスペインの探検家は、西メキシコの沖合にアマゾーンの女性が統治すると噂の島があることを知り、カリフォルニアと名付けた。太平洋（当時は南太平洋(South Sea)と呼ばれていた）は、実際よりもずっと小さいと考えられていたため、モンタルボの小説で描写されているように、カリフォルニア島はインド諸島の東にあると考えられた。島が半島であることが判明するころには、カリフォルニアという名前はすでに採用されており、この「島」は最終的にバハ・カリフォルニア半島として知られるようになった。
本小説は1862年に注目され、Edward Everett Haleが本小説がカリフォルニアという名前の由来であると結論付けた。
卞在一
卞 在一（ピョン・ジェイル、朝鮮語: 변재일、1948年9月2日 - ）は、大韓民国の官僚、政治家。第7代情報通信部次官、第17・18・19・20・21代韓国国会議員などを歴任した。本貫は草渓卞氏。
卞在一 経歴
忠清北道清原郡（現・清州市）出身。清州高等学校、延世大学校政治外交学科卒。ペンシルベニア大学大学院修了（国際政治学修士）。第16回行政考試合格。
国防部企画局・公報官室事務官、1988年ソウルパラリンピック組織委員会企画調整室長、国務総理国務調整室政務秘書官・第2行政調整官室産業審議官、情報通信部情報化企画室長・企画管理室長、第7代情報通信部次官、第17代国会科学技術情報通信委員会委員、ヨルリンウリ党情報通信特別委員会委員長、未来社会研究フォーラム共同委員長、第18代国会文化体育観光放送通信委員会委員・教育科学技術委員会委員長、民主党政策委員会首席副議長などを務めた。
近年では親李在明系に分類されるが、2024年の第22代総選挙では共に民主党内の派閥の候補者調整によりカットオフに遭い、不出馬となった。
バート・ランス
トーマス・バートラム・“バート”・ランス（Thomas Bertram "Bert" Lance、1931年6月3日 - 2013年8月15日）は、アメリカ合衆国の銀行家である。1977年、ジミー・カーター大統領政権下で行政管理予算局長を務めた。就任の8か月後に不正疑惑の責任を取って辞任したが、後に全ての容疑が晴れた。