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小林製薬紅麹サプリメント問題 概要
2024年6月28日、厚生労働省はサプリ服用との関連が疑われる死者が新たに76人判明し、またすでに公表された5人のうち1人がサプリを服用していなかったと公表した。2024年4月以降、小林製薬はサプリ服用と因果関係が疑われる死者数を5人と公表し続けており、死者数に関して毎日厚生労働省に報告が行われていたが、小林製薬の独断により死者数の更新がまったく行われていなかったため、同年6月13日に厚生労働省側が再度問い合わせたことにより判明した。
小林製薬には2024年6月28日までに家族が死亡したという遺族からの問い合わせが170件寄せられていた。このうち製品を摂取後に死亡したのは76件で、91件はサプリ自体を摂取しておらず、別の3件はサプリ摂取と死亡との間に因果関係はないと医師が判断している。因果関係が疑われる死亡例76件の中には、直接的な死亡原因が腎関連疾患のものの他にも、その他の疾患（癌、脳梗塞、肺炎、大動脈解離など）によるものもあるとされ、またプベルル酸の含有可能性を認識している特定ロットの製造時期よりも前に死亡したケースも除外されていないため、事実関係が調査されている。
小林製薬紅麹サプリメント問題 原因
2025年9月現在、原因究明には至っていないが、以下の経緯により2023年6月から8月にかけて製造され、健康被害が確認されているロット内からプベルル酸および、サプリの有効成分として含まれていたロバスタチン（モナコリンK）と基本骨格が類似する2種類の未知の化合物が含まれていたことが判明している。また、プベルル酸が腎障害を引き起こすことが動物実験で確認されている。
3月29日、厚生労働省は小林製薬より、健康被害が確認された人が摂取していた製品を製造したロットで有害な物質と考えられる「未知の物質」がプベルル酸である可能性の報告を受けたと発表したが、29日現在、腎疾患との関係と混入源は確認が取れていない。
小林製薬紅麹サプリメント問題 原因
麹の製造に使われるカビを総称して「麹菌」と称されるが、麹菌は分類上いくつかの菌種に分かれており、日本で多く使用されるのは、「アスペルギルス属」に分類される「アスペルギルスオリゼー」という種類で、日本酒や醤油、味噌、味醂、甘酒などに使われており、健康被害の報告はない。対して、紅麹菌が属するのは「モナスカス属」に分類される菌種で、中国や台湾の腐乳や、米を紅麹で発酵させてつくる紅老酒、紅露酒などに使用される。紅麹菌の中には「シトリニン」というカビ毒を作るものもあり、腎臓の病気を引き起こすおそれがあることが判明しているが、同製品はシトリニンを合成する遺伝子がない紅麹菌を使用しており、事実、「シトリニン」は検出されなかった。3月29日になり、「未知の物質」がプベルル酸である可能性が浮上した。
小林製薬紅麹サプリメント問題 原因
NHKが当該商品を摂取し体調不良を訴えて受診した女性患者の治療にあたった医師を取材したところ、患者に腎臓機能が低下し、筋力低下や倦怠感などを引き起こすファンコニー症候群と見られる症状が確認されたという。女性は腎臓の病気も含めて持病はなく、コレステロールの値を低下させたいと、2023年9月から当該商品の摂取を始めており、翌年1月中旬までほぼ毎日摂取していたところ、倦怠感や筋肉痛などの症状が出たとして医療機関を受診、摂取を止め入院治療を受けて機能は回復傾向にあるものの、4月の段階でも通院治療が必要となっている。また、日本腎臓学会が医師に対する調査の結果、4月4日時点で「紅麹コレステヘルプ」などを摂取した95人の健康被害が報告され、大半の患者がファンコニー症候群とみられる症状であり、4分の3ほどの患者がサプリの服用の中止のみで症状が改善したと公表している。
小林製薬紅麹サプリメント問題 原因
紅麹は元々腎機能障害を起こすリスクがあることが海外では常識で、2010年代から販売禁止措置や安全性の注意喚起が実施されており、スイスでは販売が違法、フランス、EUは安全性の懸念を表明し、ドイツでは摂取しないよう注意喚起が出され、台湾では「慢性疾患がある場合は服用前に医療機関に相談するよう」勧告されている。谷口恭医師は紅麹の主成分はモナコリンKと呼ばれる物質で、これはコレステロールを下げる薬「ロバスタチン」と同成分で日本では承認されていないが、海外ではコレステロール降下薬として処方されており、他のスタチン製剤と同様、腎機能障害をはじめ副作用が時々起こることがあり、重症化することもある。妊婦は絶対に内服してはならない薬である。効果及び安全性は医薬品と同等であり、スタチンの内服が必要なら、安全性が確立されていて値段も安く保険も使える医薬品のスタチンを使うべきと説明している。
シトリニンやプベルル酸が健康被害の原因とする、検証が容易でない説がある一方で、TBSテレビの『報道特集』の取材では、問題を起こしたロットを昭和大学薬学部・佐藤均教授の研究室で製造番号H306を分析したところ、プベルル酸であるかは標品が無いことから特定には至っていないが、問題が報告されていない2022年に製造された製造番号A201の製品に対してクロマトグラムのピークが5倍であった可能性が指摘されている。
小林製薬紅麹サプリメント問題 原因
なお、ロバスタチンとモナコリンKは発見された経緯が異なるだけで同一の物質である。
2024年5月28日に、厚生労働省および国立医薬品食品衛生研究所は、健康被害が確認された該当ロットの培養ロットにプベルル酸およびロバタスチン（モナコリンK）に類似した未知の化合物Y（化学式C28H42O8）と化合物Z（化学式C28H34O7）が検出され、モナコリンKを青カビが修飾することにより生成されたこと、また大阪工場と和歌山工場から検出された青カビにプベルル酸が含まれ、プベルル酸は紅麹菌の米培地を栄養源として産生した可能性があること、青カビは紅麹の培養段階で、工場内で混入した可能性があることを公表した。
一方、海外向けでは厳しい品質管理を行っていた。
大阪市の立ち入り検査では濃度を高めるために通常の3倍の50日間の培養期間を採用していたことも判明。
また、他の報道では2023年4月に原料生産にあたって衛生管理上の問題があったことが報じられた。
健康被害のあった紅麹は大阪工場で作られた。商品から検出された未知の物質は青カビ由来の「プベルル酸」であることが判明したが、プベルル酸に関する研究論文は6件しかないほどで研究がほとんど進んでいなかった。紅麹を製造する企業の話では、紅麹菌は他の菌と比較して非常にデリケートで雑菌が入りやすく、衛生管理の徹底が重要であると証言するほか、小林製薬は成分濃度を高めるために通常の3倍以上の培養期間を設けるなど独自の製造法をとっていたことが判明。琉球大学の立花信二郎教授は、長く培養すると水分を足すなど手を加えるため、温度・水分管理が難しくなる。手入れが増えることで汚染リスクが増えると指摘。園田学園女子大学の渡辺敏郎教授は、老朽化した工場特有のタンクの亀裂などにより水が入るなどの危険性があり、また青カビが混入しても、紅麹が発生した後では気付かない可能性が高いと指摘。4月19日にはプベルル酸以外に通常は入っていない複数の物質も確認された。2024年10月には金沢大学と日機装の共同で実験が行われて、世界で初めて近位尿細管上皮細胞の細胞死誘導によるプベルル酸の腎毒性がある事が判明した。
小林製薬紅麹サプリメント問題 主な回収商品一覧
詳しくは消費者庁「リコール情報サイト」を参照のこと。
この他、ベニコウジ色素を使用した食品などを心配する問い合わせがお菓子メーカーなどに多数届いたり、沖縄料理店では一時的に沖縄料理の「豆腐よう」の販売を自粛するケースなど、各地で一時的な影響が見られた。
小林製薬紅麹サプリメント問題 症例
入院患者を診察した市立東大阪医療センター腎臓内科医師・藤村龍太によると、被害者に共通する症状は、尿細管に障害が強く残り、かさぶた状になり、慢性疲労、食欲不振、嘔吐、頻尿などの自覚症状があり、腎臓に関する検査数値が極端に悪化するなどファンコニー症候群が見られた。
小林製薬紅麹サプリメント問題 安全管理
厚生労働省は、全工場で全工程を点検・記録するGMP認証を推奨していたが、医薬品では義務付けがあるものの、健康食品での義務付けはなく、「企業努力」のレベルである。GMP認証を取得した場合、毎年外部のチェックを受けなければならず、GMP認証がない小林製薬が第三者がチェックする機会はなかった。自主回収のガイドラインでは、小林製薬では因果関係がある程度見えるまでは、回収はしない方針をとっていた。
小林製薬紅麹サプリメント問題 経緯
2024年
1月15日、最初の症例が報告される。
3月22日、問題が発覚。利用者13人に腎疾患、浮腫、倦怠感などの健康被害を確認。紅麹のサプリメントの使用中止を呼び掛け、関連5製品の自主回収を開始。6人が入院。
3月25日、別に2人が入院していたことが判明。
3月26日、小林製薬は、約3年間継続して紅麹の成分を含む健康食品を摂取していたとみられる1人が、腎疾患で2月に死亡していたと発表。さらに厚生労働省は同日、同社へのヒアリングの結果、別の1人の死亡事例を明らかにした。
3月28日、さらに2人の死亡が明らかになり、死者は4人となる。
3月29日、「未知の物質」がプベルル酸である可能性が浮上。
3月30・31日、原料を生産した小林製薬大阪工場ならびに梅丹本舗紀の川工場に対し、厚生労働省他による立入検査を実施。
4月3日、大阪市が本事件の対策本部を設置、また調査チームを発足させることを発表。
4月9日、日本腎臓学会の調査で、これまでに報告された大半の患者で腎臓の尿細管機能に障害が出る、ファンコニー症候群がみられたことが分かった。また同学会の調査により4日時点で「紅麹コレステヘルプ」による健康被害は95人と発覚した。
小林製薬紅麹サプリメント問題 経緯
5月28日、厚生労働省は、国立医薬品食品衛生研究所と大阪健康安全基盤研究所の調査により、プベルル酸や紅麹サプリをラットに投与すると、腎臓尿細管の壊死を引き起こすことを明らかにした。ただし、厚生労働省の担当者は、「プベルル酸が原因とは断定できない」としている。
6月30日、日本腎臓学会は、サプリ摂取後に医療機関を受診した患者206人の分析結果を発表した。治療後の経過を確認できた105人のうち、依然として8割超の患者で腎臓の機能低下が続いていることが明らかになった。
9月27日、台湾の消費者保護協会や消費者55人が小林製薬の台湾法人や輸入業者などを相手取り、慰謝料や医療費など計1億6800万台湾ドル（約7億6千万円）を求めて台北地裁に集団提訴した。
10月9日、大阪の弁護士ら17人が「紅麹サプリ被害救済弁護団」を結成したと発表した。全国から被害相談を募って補償交渉を進め、状況によっては訴訟も視野に入れるという。
小林製薬紅麹サプリメント問題 背景
機能性表示食品は、国が審査をするのではなく、企業に安全の責任が任され機能性を表示する制度であり、2013年に第2次安倍内閣が規制改革の一環として導入し、2015年から始まった。当初より安全性や機能性の根拠の貧弱さが指摘されたが、今回の事件はこれが表面化したとみる向きが多い。内閣府食品安全委員会なども、乾燥や抽出・濃縮して毎日摂取できるサプリメントは容易に多量を摂ってしまいがちなため注意喚起を行っていた。特定保健用食品（トクホ）であれば、安全性は食品安全委員会の厳しい審査があり、食品健康影響評価も行われる。
小林製薬紅麹サプリメント問題 背景
一方で機能性表示食品は、国はただガイドラインを示すだけであり、企業はそれに従い検証し消費者庁に届け出る。この制度での「安全性確認」はかなり低レベルで、ガイドラインでは「まず食経験の評価を行い、食経験に関する情報が不十分である場合には既存情報により安全性の評価を行う。食経験及び既存情報による安全性の評価でも不十分な場合には、安全性試験を実施し、安全性の評価を行う」となっている。食経験は、日本人のこれまでの食生活で食べられてきた実績を問うものだが、小林製薬が消費者庁に届け出た「安全評価シート」にはサプリメントの販売歴のみが記載されていた。この間に健康被害はなかったとされているが、健康被害の情報などはまず当該企業に入るため客観性がない。他にはマウスによる急性経口毒試験やラット90日間反復投与毒性試験、遺伝子毒性試験、ヒトでの臨床試験が記載されていたが、それらはOECDが定めたテストガイドラインから大きく逸脱したもので、信頼性の低いものに過ぎなかった。
小林製薬紅麹サプリメント問題 謝罪
小林製薬は2024年4月6日頃からお詫びCMの放送を開始した。白バックに黒の文字テロップで謝罪文を載せたもの。また、公式サイトにて返金に関する旨の謝罪文を掲載した。
同年7月23日、小林製薬は臨時取締役会を開き、会長の小林一雅と社長の小林章浩が引責辞任する人事を決議。会長の辞任は同日付で、社長は8月8日付。後任の社長には山根聡専務を充てる。創業家以外の社長は初めて。
8月8日に開催された取締役会で、紅麹事業から撤退することを正式決定。
浄水町
浄水町（じょうすいちょう）は、愛知県豊田市の町名。現行行政地名として5つの字が存在する。住居表示は行われていない。
浄水町 地理
豊田市中心部から北へ約5kmの台地に位置し、浄水駅を中心に市街地や住宅地が形成されている。
浄水町 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
中島明子
中島 明子（なかじま あきこ、2001年9月27日 - ）は、日本の女優。劇団東俳所属。東京都出身。
中島明子 出演
劇団東俳
「希望のカノン」B班（2015年8月23日、みらい座いけぶくろ） - 加藤明子 役
「白雪姫」B班（2016年5月3日 - 5日、駒込・東俳テアトロ館） - ローセン 役
「明日への詩」A班（2017年10月8日、日暮里サニーホール） - 矢口順子 役
「王子と乞食」A班（2018年11月30日 - 12月2日、駒込・座・プロローグ） - グレイ姫 役
「希望のカノン」A班（2019年11月22日 - 24日、駒込・座・プロローグ） - 林さつき 役
「銀河鉄道の夜」B班（2020年11月20日 - 29日、駒込・座・プロローグ） - ジョバンニ 役
「さよなら、ナオキ。」（2020年12月23日 - 27日、駒込・座・プロローグ） - 鈴木萌 役
「風に任せて」（2021年9月17日 - 26日、駒込・座・プロローグ） - 岩崎琴音 役
「激流ノ果テ」（2022年9月23日 - 25日、駒込・座・プロローグ） - 月村咲良 役
再演（2023年9月30日 - 10月1日、東池袋・あうるすぽっと）
北九州特別公演（2025年8月17日、J:COM北九州芸術劇場）
「土がくれたほほえみ」A班（2023年9月2日 - 5日、東池袋・あうるすぽっと） - 萩原光 役
中島明子 出演
朝倉薫プロデュース
「タイラー!」（2017年11月21日 - 26日、新宿・シアターブラッツ） - チトセ 役
「LOVE ME DOLL」MARS（2018年3月21日 - 25日、新宿・シアターブラッツ） - カート 役
「スタントウーマン!」（2018年5月22日 - 27日、新宿・シアターブラッツ） - 坂上里菜 役
朝倉薫の朗読劇「夏の絵本」（2018年6月9日、品川・Jスクエア）
「タイラー△」SORA組（2018年9月20日 - 23日、築地・ブディストホール） - チトセ 役
「スタントウーマン!」那智組（2019年8月6日 - 12日、築地・ブディストホール） - 谷山桐 役
「タイラーV」SORA（2020年3月25日 - 29日、新宿・シアターブラッツ） - エミ/デレク 二役
「LOVE ME DOLL」EARTH組（2021年11月10日 - 14日、新宿・シアターブラッツ） - ドール 役
アリスインプロジェクト
「アイガク2019」（2019年3月19日 - 27日、池袋・シアターKASSAI） - ラウス 役
「降臨Hearts&Soul」星組（2019年4月25日 - 5月6日、池袋・シアターKASSAI） - 室町ゆかり 役
「アリスインデッドリースクール コネクト」（2019年11月7日 - 10日、新宿村LIVE） - 黄市恵美 役
中島明子 出演
RAVE☆塾
「かえってきたWteen」Aチーム（2023年3月30日 - 4月2日、築地・ブディストホール） - 中沢みずき 役
「超嬢エクストラ～森の中を彷徨うサイキック乙女達は革命の夢を見る～」（2023年5月19日 - 21日、築地・ブディストホール） - 主演 蓬莱円 役
「妖声セブンティーン」Bチーム（2024年1月25日 - 28日、築地・ブディストホール） - マーヤ 役
「校臨エンプレス」Bチーム（2024年4月25日 - 29日、築地・ブディストホール） - 真島弥生 役
「かえってきた姫様スターダスト」Bチーム（2024年8月8日 - 12日、築地・ブディストホール） - 主演 友崎沙耶香 役
パラタイン (イリノイ州)
パラタイン（英: Palatine）は、アメリカ合衆国イリノイ州のクック郡にある村。人口は6万7908人（2020年）。シカゴの北西45キロメートルに位置している。地名はドイツのプファルツ地方に由来している。
鉄道駅を中心に発展した村である。田園地帯の中にある静かな街だったが、1960年から2000年にかけて大規模な住宅地開発がありベッドタウン化した。パラタイン駅からメトラの通勤列車が利用できる。
ジェシー Vol. 3
『ジェシー Vol. 3』（Djesse Vol. 3）は、イギリスの歌手であるジェイコブ・コリアーの4枚目のスタジオ・アルバム。4部作『ジェシー（Djesse）』シリーズの第3作目にあたる。2020年8月14日リリース。
本アルバムは第63回グラミー賞においてAlbum of the Yearにノミネートされた。また、「All I Need」がBest R&B Performanceにノミネートされ、「He Won't Hold You」はBest Arrangement, Instrumental and Vocalsにノミネート、受賞をした。この受賞により、コリアーは最初の4枚のアルバムでそれぞれグラミー賞を受賞した初のイギリス人アーティストとなった。
ジェシー Vol. 3 背景
2018年10月29日に発表された4部作構成の音楽プロジェクト『ジェシー（Djesse）』シリーズの第3作目にあたる。"Djesse"とはコリアーのイニシャルである"JC"に由来し、本作は4部作のうち”夜”を表している。
コリアーは本アルバムの制作にあたり、余白のあるサウンドや、デジタル領域で作られたサウンド、ヒップホップやR&Bに適するエレクトロニックなサウンドを探求したと語っている。
コリアーはアルバムリリースと同時期にDjesse World Tour 2020を実施予定であったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行のため公演を延期した。同じ声明の中で、コリアーは『ジェシー Vol. 3』を完成させることに取り組んでいると述べた 。
アルバムは2020年8月14日にリリースされた。
アルバムリリースより約1年半後の2022年3月よりDjesse World Tour 2022が開催され、2022年12月にかけて北米、ヨーロッパ、アジア、オーストラリアを巡行するツアーが実施された。
ジェシー Vol. 3 シングルとミュージックビデオ
『ジェシー Vol. 3』より5枚のシングルと6つのミュージックビデオが公開された。
1枚目のシングルである「Time Alone With You」はダニエル・シーザーをフィーチャーし、2019年11月29日にリリースされた。ミュージックビデオは2019年12月5日に公開された。
2枚目のシングル「In My Bones」はキンブラと Tank and the Bangasをフィーチャーし、ミュージックビデオと共に2020年3月25日にリリースされた 。
3枚目のシングル「All I Need」はMahaliaとタイ・ダラー・サインをフィーチャーし、2020年5月14日にリリースされた。Tee Ken Ngによってディレクションされたミュージックビデオが2020年6月17日に公開された。
4枚目のシングル「He Won't Hold You」はラプソディをフィーチャーし、2020年7月10日にリリースされた。ミュージックビデオは2020年7月16日にリリースされ、Daniel Brusonによる1200枚以上の手書きのイラストからなるアニメーションで構成されている。
ジェシー Vol. 3 シングルとミュージックビデオ
5枚目のシングル「Running Outta Love」はトリ・ケリーをフィーチャーし、2020年7月31日にリリースされた。。
「Sleeping On My Dreams」のミュージックビデオはアルバムリリース後の2020年8月17日に公開された。ミュージックビデオでは9人のダンサーと踊るコリアーが収録されている。
「Count the People」のミュージックビデオはBasaおよびコリアーによりディレクションされ、2020年8月26日にリリースされた。
ジェシー Vol. 3 受賞・ノミネート
第63回グラミー賞において『ジェシー Vol. 3』はAlbum of the Yearにノミネートされた。また、「All I Need」がBest R&B Performance、「He Won't Hold You」はBest Arrangement, Instrumental and Vocalsにノミネートされた。このうち「He Won't Hold You」はBest Arrangement, Instrumental and Vocalsを受賞した。
ジェシー Vol. 3 メディアでのパフォーマンス
Djesse Vol.3のリリースまでの数週間とリリース後、コリアーは様々なテレビやラジオ番組でアルバムからの曲を披露した。その中には、ジミー・キンメル・ライブ!でMahaliaとタイ・ダラー・サインと共演した「All I Need」、Later... with Jools HollandでのMahaliaとの共演、ザ・レイト・ショー・ウィズ・スティーヴン・コルベアでのトリ・ケリーとの 「Running Outta Love」、新型コロナウイルス感染症の世界的流行のためコリアーの自宅で収録されたTiny Desk Concertでの3曲連続の演奏などがある。その後、2021年1月13日、コリアーとMahaliaはThe Tonight Show Starring Jimmy Fallonで「All I Need」を披露した。 2021年1月26日、コリアーはレイト×2ショー with ジェームズ・コーデンで「Sleeping On My Dreams」を披露した。
ジェシー Vol. 3 収録曲
特記のないトラックはジェイコブ・コリアーによって作詞、作曲、プロデュースされている。
宮崎県農業協同組合
宮崎県農業協同組合（みやざきけんのうぎょうきょうどうくみあい）は、宮崎県宮崎市に本店を置く農業協同組合（JA）。愛称はJAみやざき。
宮崎県農業協同組合 概要
宮崎県内に所在する全13の農業協同組合（宮崎中央、綾町、はまゆう、串間市大束、都城、こばやし、えびの市、児湯、尾鈴、西都、延岡、日向、高千穂地区）が合併し、2024年4月1日に発足。県連合組織の宮崎県農業協同組合中央会（JA宮崎中央会）、宮崎県信用農業協同組合連合会（JA宮崎信連またはJAバンク宮崎）、宮崎県経済農業協同組合連合会（JA宮崎経済連）の法人としての統合も同JA発足から約1年後に行われた。信用農業協同組合連合会や経済農業協同組合連合会（全農県本部）単位での合流の例は、島根県（JAしまね）や山口県（JA山口県）等で例はあるが中央会を含めた合流はJAみやざきが全国初の例となる。いわゆる、単位農協としては日本で最大の規模となっている。
合併から3年程は各旧13JAの本所に地区本部を設置し、店舗や施設も現行の物を維持予定である。3年を目途に地区本部を広域本部等に集約し再編予定である。
合併の方式としては、JA宮崎中央に他の12農協が合併する。
初代組合長には、中央会会長の栗原俊朗が就任する。
大島弘明
大島 弘明（おおしま ひろあき、1964年 - ）は、日本の経済学者。専攻は、物流事業経営論。流通経済大学流通情報学部教授。前・株式会社NX総合研究所常務取締役。東京都板橋区出身。
大島弘明 著書
単著
『ドライバー不足に挑む!』（2020年・輸送経済新聞社）
共著
『アジアの物流-現状と課題- 』（1997年・慶應義塾大学出版会）、ISBN 978-4766406733
『現代の新都市物流』（2005年・森北出版）、ISBN 978-4627495814
『都市の物流マネジメント』（2006年・勁草書房）、ISBN 978-4326548125
ほか
徳島県農業協同組合
徳島県農業協同組合（とくしまけんのうぎょうきょうどうくみあい）は、徳島県徳島市に本店を置く農業協同組合（JA）。愛称はJA徳島県。
徳島県農業協同組合 概要
徳島県内に所在する9JA（板野郡、名西郡、アグリあなん、かいふ、徳島北、あわ市、麻植郡、美馬、阿波みよし）が合併し、2024年4月1日に発足。存続法人はJA板野郡。
JA徳島県と称するが大津松茂、徳島市、東とくしま、里浦の4農協は当農協発足時点では合併に不参加である。
スコーキー (イリノイ州)
スコーキー（Skokie）は、アメリカ合衆国イリノイ州のクック郡にある村。人口は6万7824人（2020年）。シカゴの北に隣接している。
スコーキー (イリノイ州) 概要
名称はアメリカ先住民の地名を継承している。比較的大きなユダヤ人のコミュニティーがある。
シカゴ交通局のイエローラインが村の中心まで乗り入れており、通勤に便利な街である。
最上川白鳥大橋
最上川白鳥大橋（もがみかわはくちょうおおはし）は、山形県酒田市に架かる最上川の橋。
最上川白鳥大橋 概要
日本海東北自動車道が通る（開通当初は山形自動車道として供用）。新両羽橋、出羽大橋に次いで河口から3番目に近い橋である。
仮称は最上川橋。施工にあたっては、最上川の河川敷にあたることから渇水期である冬季施工が必要であったが、冬季の庄内平野は強風が吹き荒れ、河川内で遮蔽物がないことから対策に難渋した。特に現場溶接やコンクリート打設では防風囲いなどを採用して品質確保に努めた。また、左岸橋台、橋脚施工に際し国道47号（当時）の迂回路を設置した。
ティム・ウォルバーグ
ティム・ウォルバーグ（Tim Walberg,  1951年4月12日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。ミシガン州選出の共和党下院議員。
ティム・ウォルバーグ 発言
2024年3月25日に地元ミシガン州で行った演説の中で、パレスチナ自治区ガザ地区の戦争について「手っ取り早く終わらせるため、長崎や広島のような」爆弾を投下すべきだと発言した。本人は比喩だったと主張している。
俺は前世に恋をする
『俺は前世に恋をする』（おれはぜんせにこいをする）は、2019年3月23日に公開された日本映画。
俺は前世に恋をする あらすじ
越坂高次は大学生である。最近、自身が女子高生になった夢を見続けていた。数日後、自身が通う大学の受験の日、高次は一人の受験生と出会う。それは紛れもない、夢の中で見ていた女子高生としての自信の姿であった…
スペースX Crew-9
スペースX Crew-9は、クルードラゴン宇宙船による、NASA商業乗員飛行としては9回目、有人軌道飛行としては15回目の飛行。当初、2024年8月半ばに4名のクルーを国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶ予定だったが、ボーイング有人飛行試験のためにISSにドッキングしたカリプソの技術的問題によって一か月以上遅延した。最終的にNASAはスターライナーを無人で地球に帰還させ、Crew-9には2名の飛行士を乗せて打ち上げて、ボーイング有人飛行試験の2名を含む4名が搭乗して帰還させることを決定した。この遅延と、さらに主として天候による遅延にによって、Crew-9は9月28日 17:17:21 UTC（現地時間 同日1:17:21 pm EDT）に打ち上げられた。
Crew-9ミッションは、クルードラゴン宇宙船にとっていくつかのマイルストーンに到達した。このミッションはケープカナベラル宇宙軍施設第40発射施設（SLC-40）から打ち上げられた初の有人ミッションであるとともに、このミッションはクルードランゴンとして合衆国東部に帰還した最後のミッションとなった。
スペースX Crew-9 クルー
このミッションでは当初、NASAの宇宙飛行士ジーナ・カードマン、ニック・ヘイグおよびステファニー・ウィルソンとともにロスコスモスの宇宙飛行士アレクサンドル・ゴルブノフをISSへと運ぶことが計画されていた。カードマンが指揮官、ヘイグが操縦士、ウィルソンとゴルブノフがミッションスペシャリストとして割り当てられていた。しかしながら、ボーイング スターライナーの技術的問題から、NASAはスターライナーを無人で地球に帰還させ、ボーイング有人飛行試験の宇宙飛行士を地球に帰還させるためにCrew-9を2名分の座席を空けて打ち上げる決定を下した。
スペースX Crew-9 クルー
8月24日にNASA長官のビル・ネルソンは、NASAの職員らとともに、ボーイング・スターライナーが無人のまま帰還し、宇宙飛行士はクルー9に乗って帰還すると発表した。その後の8月30日、NASAはヘイグとゴルブノフがCrew-9で飛行し、ヘイグが指揮官を務めることを発表した。ゴルブノフはNASAとロスコスモスの乗員交換合意の一部として飛行することが求められた。公式発表の前に、Ars Technicaはこの6日の間、誰が指揮官として搭乗するについてNASA内部で不一致があったと報じた。報道によれば、NASAの主任宇宙飛行士のジョセフ・アカバは当初はカードマンを継続して指揮官に選択したが、宇宙飛行士オフィス内ではNASAがテストパイロットや経験豊富な宇宙飛行士を指揮官に据えずにミッションを開始したことがないと言う歴史から懸念の声が上がっていた。カードマンとゴルブノフはどちらも新人宇宙飛行士であり、テストパイロットの経験もない。一方、ヘイグは宇宙飛行の経験があり、ソユーズ MS-10の打ち上げ中止を生き延びた数少ない人物の一人である。
クルーの交代後、スペースX、NASA、カードマン、ヘイグ、ウィルソン、ゴルブノフは3週間にわたって協力し、通常は船長とパイロットの間で分担される多くのタスクをヘイグがどのように引き受けられるか、また打ち上げ時にパイロット席に座るゴルブノフにどのタスクを割り当てることができるかを検討した。ゴルブノフは有資格のエンジニアであり、テスト宇宙飛行士の階級を保持している（そのためソユーズ船長になる資格がある）が、ドラゴンではミッションスペシャリストとしての役割で基礎訓練を受けたことがあるだけだった。限られた役割ではあるが、ゴルブノフはアメリカの宇宙船を操縦する初のロシア人宇宙飛行士となった。
スペースX Crew-9 ミッション
スペースX Crew-9は国際宇宙ステーション（ISS）への9回目のNASA商業乗員輸送計画のフライトであるとともに、スペースX ドラゴン宇宙船の15回目の有人軌道ミッションである。このフライトでは6ヶ月間のミッションとなる第72次長期滞在の4名の乗組員であるNASAの宇宙飛行士ジーナ・カードマン（指揮官）、ニック・ヘイグ（操縦士）およびステファニー・ウィルソン（ミッションスペシャリスト）とともにロスコスモスの宇宙飛行士アレクサンドル・ゴルブノフ（ミッションスペシャリスト）をISSへと運ぶことになっていた。しかしながら、NASAはスターライナーの有人飛行試験の2名の宇宙飛行士をCrew-9を使用して帰還させる決定を下した。そのため、Crew-9は乗員2名で打ち上げることになった。
フリーダムと名付けられたドラゴン宇宙船は、スペースX Crew-4とアクシオム・スペースのAx-2およびAx-3などの以前の宇宙飛行で使用されてきた。ファルコン9の第1段ブースターB1085にとっては2回目の飛行となる。
スペースX Crew-9 ミッション
当初、2024年8月18日に予定されていた打ち上げは、ボーイング有人飛行試験のカリプソ宇宙船を無人で帰還させる決定がなされたあとに28日に再スケジュールされた。この遅延によってNASAはスターライナーの状態を評価し、乗組員の安全な帰還計画を策定するための追加の時間を確保できた。Crew-9が到着するまで、NASAはスペースX Crew-8を一時的な緊急避難用宇宙船として使用するように手配し、その後Crew-9に乗り換える予定となっている。
Crew-9は、これまでのスペースXの有人ミッションすべてに使用されてきたケネディ宇宙センターの発射施設39A（LC-39A）を使用する予定だったが、Crew-9の打ち上げが9月24日に再スケジュールされたことで、10月前半の21日間の期間内にLC-39Aからファルコンヘビーで打ち上げなければならないNASAのエウロパ・クリッパー・ミッションの打ち上げと不快なほど接近することとなった。スケジュールの競合を避け、両方のミッションに十分な準備時間を確保するため、スペースXは、ケープカナベラル宇宙軍施設の第40発射施設（SLC-40）からCrew-9を打ち上げた。これは、SLC-40から打ち上げられる初の有人ミッションとなった。スペースXは、このような運用を容易にするために、2023年からこの場所にクルー・アクセス・タワーを建設していた。
スペースX Crew-9 ミッション
アメリカ宇宙軍大佐のヘイグは、2019年に宇宙軍が創設されて以来初めて宇宙に打ち上げられた現役軍人となった。また、打ち上げ場がSLC-40に変更になったため、宇宙軍施設から打ち上げられる初めての宇宙軍軍人となった。
このミッションは、クルードラゴンのミッションとして2025年3月にメキシコ湾に着水する最後のミッションとなった。かつてドラゴン1のミッションでは太平洋に着水していたが、スペースXとNASAは2019年に回収エリアを東海岸に移動した。この移動は着水後に宇宙飛行士と繊細な貨物のケネディ宇宙センターへ帰還させることを可能にし、スペースXは飛行後のカプセルを受け入れ、次のミッションの準備をする施設をフロリダに開設した。しかしながら、この移動は再突入前に切り離さなければならないトランクモジュールが燃え尽きずに地上に残骸が落下するという予期せぬ結果を招いた。太平洋への着水に戻ることは、トランクをより長い時間取り付けたままし、再突入を生き延びた破片が損害を引き起こす可能性が低いポイント・ネモと呼ばれる（「宇宙船の墓場」とあだ名される）遠隔海域にむけることができることを意味する。
Crew-9の代わりに4名の宇宙飛行士が搭乗したスペースX Crew-10は2025年3月16日にISSに到着した。通常ではNASAは到着したクルーがオリエンテーション作業を完了するとともに帰還するクルーが帰還の準備を行う間に宇宙ステーションに追加の人員を配置できるように1週間の引き継ぎ期間を予定している。しかし、予定されている補給フライトの遅延によって食料などの資源を節約する必要があったことと、メキシコ湾での着水に適した天候が短期間しか見込めなかったことから引き継ぎ期間は2日間に短縮された。
スペースX Crew-9 打ち上げ
ヘイグとゴルブノフは、ミッションの準備のために9月21日土曜日にケネディ宇宙センターに到着した。2名のクルーはオペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディングで検疫隔離され、ここでドライ・ドレス・リハーサル、睡眠計画の調整および飛行手順のリハーサルが行われた。この時点では、打ち上げは9月26日木曜日に設定されていた。
9月24日火曜日、スペースX ファルコン9ロケットとクルードラゴン フリーダム カプセルがSLC-40へと引き出された。しかしながら、ハリケーン・ヘリーンが接近したことから、NASAはCrew-9の打ち上げが9月28日土曜日まで遅延することを発表した。
火曜日の静的燃焼試験および最終ドレスリハーサルの成功のあとで、9月26日木曜日にフロリダ州南部に上陸すると予測されていたハリケーン・ヘリーンによる天候への影響に対する予防措置としてスペースX ドラゴンとファルコン9ロケットは9月25日水曜日に格納庫に戻された。
スペースX Crew-9 打ち上げ
Crew-9は、9月28日 17:17:21 UTC（打ち上げ場現地時間 午後1:17:21 EDT）の最初の試みで打ち上げに成功した。打ち上げ時の天気予報では、気象制約に違反する確率が45%と予測され、乗組員がロケットに乗り込む際に雨雲が通り過ぎたため、NASAのリーダーたちは後に、天候に関して「針の穴を通すような」状況だったと述べた。ドラゴンカプセルと第2段ロケットを高度70 kilometers (43 mi; 38 nmi)まで打ち上げた後、Booster 1085はケープカナベラル宇宙軍基地に戻り、打ち上げから7分36秒後に着陸ゾーン1に着陸し、2回目の飛行を完了した。第2段は分離する前にドラゴンを高度200 kilometers (120 mi; 110 nmi)まで持ち上げ続けた。
数時間後、第2段が破壊的再突入を命じられた際に、異常な軌道離脱燃焼が起こり計画された軌道から外れた。無事に海に落下したが、落下地点は指定された目標エリアの外だった。スペースXは通常、軌道上のデブリを最小限に抑えるために、第2段に大気圏に再突入して海に落下するよう命令する。目標外への落下は、航空機と船舶にそのエリアを避けるよう指示されていなかったため、危害の潜在的なリスクを高めた。これを受けて、スペースは事故の根本原因を調査するため、ファルコン9ロケットを一時的に地上に留めることを発表した。
注記：時刻は打ち上げ場の現地時刻（東部夏時間）。
カールスルーエ - バーゼル高速線
カールスルーエ - バーゼル高速線（ドイツ語: Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel）はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州カールスルーエとスイス連邦バーゼル都会準州バーゼルを結ぶ高速鉄道路線で、在来線のバーデン本線と並行している。この路線はロッテルダム - ジェノヴァ間回廊の一部であり、部分的にパリ - ブダペスト間のヨーロッパ回廊（Magistrale für Europa）と重ねている。高速線建設プロジェクトの目標は旅客輸送量と貨物輸送量の向上とカールスルーエ - バーゼル間の所要時間の30分短縮にある。高速線の完工は2042年と予測され、ドイツ鉄道は2020年5月に総費用をおよそ142億ユーロと算定した。
カールスルーエ - バーゼル高速線 沿線概況
カールスルーエ中央駅とバースハイデ分岐点間はマンハイム - ラシュタット線と共に使用されている。高速線は国道B36の隣に伸びて、ラシュタットトンネルはオェーティヒハイム南で始まる。ラシュタット市街地の南側で在来線が接近して、ラシュタット南分岐点 - オッフェンブルク間はバーデン本線と共に複々線を構成する。最高速度は250 km/hに設定されている。オッフェンブルク - ブギンゲン間は自動車道A5と並行して、フライブルク市内から遠く離れた迂回経路である。その区間はオッフェンブルクの北側でトンネルと連結されて、その通路により貨物列車の迂回通行が可能で、運行最高速度は160 km/hに制限される。一方、フライブルク方面の既存線路は高速線路増設により改修されて、高速列車の主な運行が計画されている。
ブギンゲンでは迂回線とバーデン本線が合流して、シュリーンゲンまで続く。特急列車はブギンゲン駅とバート・ベリンゲン駅の間にある、全長9400 mのカッツェンベルクトンネルへ進入する。トンネルの出口から列車はすぐ在来線に入って、バーゼル・バーディシャ駅に到着する。
カールスルーエ - バーゼル高速線 歴史
1964年ドイツ連邦鉄道の調査報告書によると、ラシュタット区間とオッフェンブルク区間の直線化で相当な運行時間短縮を企てることがすでに提案された。1970年に提示されたドイツ連邦鉄道網に関する改修プログラムで、1985年までラシュタット - オッフェンブルク間の過密な通行量を分散する目的でおよそ50 kmの新線を開業することが企画された。高速線の経路は現在と異なって、バーデン本線上のムゲンスで分岐してラシュタットの東側とアヘンの西側に迂回する予定であった。1979年6月中しゅんに連邦鉄道公は、1970年代に企画された、完全な高速新線建設を放棄し、その代わりに在来線の高速線を増設する計画を公表した。
連邦交通省で実施された調査研究結果の根拠でラシュタット - バーゼル間新線および在来線改修プロジェクト（Neu- und Ausbaustrecke Rastatt–Offenburg–Basel）は「ドイツ連邦交通計画1980」で採択された。第一段階はラシュタット - オッフェンブルク間に複線の新線とオッフェンブルク - バーゼル間の線形改善による改修であった。第二段階では1990年以後オッフェンブルク - バーゼル区間に線路一本が加えられる予定であった。
カールスルーエ - バーゼル高速線 歴史
1984年に土地利用方案（Raumordnungsverfahren）および建設計画承認手続き（Planfeststellungsverfahren）に関する準備作業が始まって、第一の土地利用方案の論議はカールスルーエ - オッフェンブルク間に関して同年秋に終了した。アヘルン市区間の建設計画承認手続きは1985年に始まって、その区間に関する改修工事は、列車が80 ％の区間を200 km/hで走行できるよう、1994年まで終わる予定であった。
カールスルーエ - バーゼル高速線 歴史
「ドイツ連邦交通計画1985」ではカールスルーエ - オッフェンブルク間の複々線改修が企画されて、バーゼルまでの区間の場合、通行量を考慮すると三線複線が選択の余地であった。1985年にカールスルーエ-オッフェンブルク-バーゼル間高速新線および改良線建設の第一段階に関して16億7800万マルクの投資額が配分された。ドイツ連邦鉄道の理事会は1986年12月に複々線改修を議決して、1987年1月1日にカールスルーエ - オッフェンブルク間の新線建設許可が与えられた。その区間の最高速度は250 km/hに設定された。オッフェンブルク - バーゼル区間の場合、1980年代に線路三線および最高速度200 km/h向上が計画されたが、1990年に連邦鉄道は複々線の可能性を検討した。1991年スイス連邦議会は新アルプス横断鉄道（neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT）の設置を議決して、そこで複々線工事の可能性は予測された。1993年下半期にカールスルーエ - バーゼル間の複々線改修が「ドイツ連邦交通計画1992」により取り決まった。1996年9月6日にドイツとスイスはルガーノ条約を締結した。カールスルーエ-バーゼル間はNEATのドイツ側であり、第二条では複々線と最新信号保安装置の設置が規定された。
2002年にドイツ鉄道とスイス鉄道は、1993年末に実行された「高ライン迂回経路」の実現可能性調査に基づいて、バーゼル地域の線路容量増大可能性を試験すると告知した。2007年7月3日にはオッフェンブルク-ヴァイル・アム・ライン間の新線建設が申し込まれた。
「ライン川鉄道諮問委員会（Projektbeirat Rheintalbahn）」は連邦交通省、州交通部、州議会、地域政治人、市民団体を代表者として結成された。2013年3月委員会では、マルクグレーフラー地域にえさ桶型地下通路（Trogbauwerk）上の市民の通路（Bürgertrasse）確保およびフライブルク迂回区間の防音施設追加について、意見が一致した。
キッズワトナ
キッズワトナ（Kizzuwatna）は、紀元前2000年代に存在した古代アナトリアの国家。
イスケンデルン湾に近いアナトリア南東部の高地、トロス山脈とジェイハン川に挟まれた地を支配していた。首都はクンマンニ（Kummanni）。後にこのキッズワトナの地はキリキアと称された。
ジェシー Vol. 4
『ジェシー Vol. 4』（Djesse Vol. 4）は、イギリスの歌手であるジェイコブ・コリアーの5枚目のスタジオ・アルバム。4部作『ジェシー（Djesse）』シリーズの第4作目にあたる。2024年2月29日リリース。
第64回グラミー賞において「Never Gonna Be Alone」がBest Arrangement, Instrumental and Vocalsにノミネートされた。また本アルバムは第65回グラミー賞において『ジェシー Vol. 4』はAlbum of the Yearにノミネートされ、「Bridge over Troubled Water」がBest Arrangement, Instrumental or A Cappella、「A Rock Somewhere」はBest Global Music Performanceにノミネートされた。このうち「Bridge over Troubled Water」はBest Arrangement, Instrumental or A Cappellaを受賞した。
ジェシー Vol. 4 背景
2018年10月29日に発表された4部作構成の音楽プロジェクト『ジェシー（Djesse）』シリーズの第4作目にあたる。"Djesse"とはコリアーのイニシャルである"JC"に由来する。
2023年9月20日、コリアーは「Little Blue」のリリースと同時に、2024年2月に『ジェシー Vol. 4』をリリースすることを発表した。
2024年1月19日、コリアーは「Mi Corazón」のリリースと同時に、『ジェシー Vol. 4』の完全なトラックリストを発表した。
アルバムは2024年2月29日にリリースされた。
2024年10月9日Djesse Vol. 4（デラックス版）がリリースされた。
ジェシー Vol. 4 シングル
2022年6月10日、コリアーは「Never Gonna Be Alone」をリリースした。この曲はLizzy McAlpineのヴォーカル、ジョン・メイヤーのギターがフィーチャリングされた。この曲は後にコリアーの次期プロジェクト『 Djesse Vol.4』からの最初のシングルであることが明らかになった。
２枚目のシングル「WELLLL」はRemi Wolfをフィーチャーし、2023年7月14日にリリースされた。「WELLLL」は、クロックスとのコラボレーションの発表と同時にリリースされ、ジェイコブ・コリアーがデザインしたクロックス・クロッグの限定モデルの発売が発表された。
2023年9月20日、コリアーは翌年2月に『ジェシー Vol. 4』をリリースすると発表した。翌日、彼はアルバムからの 3枚目のシングルである ブランディ・カーライル をフィーチャーした「Little Blue」をリリースした。
ジェシー Vol. 4 シングル
4枚目のシングル「Wherever I Go」はLawrenceとマイケル・マクドナルドをフィーチャーし、2023年10月27日にリリースされた。
5枚目のシングル「Witness Me」はショーン・メンデス、ストームジー、カーク・フランクリンをフィーチャーし、2023年11月21日にリリースされた。
6枚目のシングル「Mi Corazón」はカミーロをフィーチャーし、2024年1月19日に『ジェシー Vol. 4』の完全なトラックリストの発表とともにリリースされた。
7枚目のシングルとしてサイモン&ガーファンクルのBridge over Troubled Waterのアカペラカバーが2024年2月22日にリリースされた。このカバーではジョン・レジェンド、トリ・ケリーと、クレジットされていないYebbaのボーカルがフィーチャーされている。
ジェシー Vol. 4 ツアー
コリアーはアルバムを宣伝するためのDJESSE NORTH AMERICA TOUR及びDJESSE UK & EUROPE TOURを発表し、北米ツアーは2024年4月から6月まで、ヨーロッパツアーは2024年11月から12月まで実施される。
ジェシー Vol. 4 受賞・ノミネート
第64回グラミー賞において「Never Gonna Be Alone」がBest Arrangement, Instrumental and Vocalsにノミネートされた。 また本アルバムは第65回グラミー賞において『ジェシー Vol. 4』はAlbum of the Yearにノミネートされ、「Bridge over Troubled Water」がBest Arrangement, Instrumental or A Cappella、「A Rock Somewhere」はBest Global Music Performanceにノミネートされた。このうち「Bridge over Troubled Water」はBest Arrangement, Instrumental or A Cappellaを受賞した。
ジェシー Vol. 4 収録曲
特記のないトラックはジェイコブ・コリアーによって作詞、作曲、プロデュースされている。
デスプレインズ (イリノイ州)
デスプレインズ（Des Plaines）は、アメリカ合衆国イリノイ州のクック郡にある都市。人口は6万0675人（2020年）。シカゴの北西30キロメートルに位置している。地名は、市内を流れるデスプレインズ川から来ている。
デスプレインズ (イリノイ州) 交通
シカゴ・オヘア国際空港の北に位置している。メトラの駅があり通勤に利用できる。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー
『アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー 』(終りなき旅、I Still Haven't Found What I'm Looking For）は『ヨシュア・トゥリー（The Joshua Tree）』に収録されているU2の楽曲で、シングルリリースされた。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー 概要
「焔（ほのお）The Unforgettable Fire」のビデオで、ラリーは「ドラムに興味を持ってくれた初めての人」とダニエル・ラノワを称賛していたが、この曲はその２人のパートナーシップから生まれたもの。
セッションの初期、ラノワはラリーが「The Weather Girls」というデモ曲のために編みだしたうねるようなドラムビートに着目し、それを発展させるようにラリーを促した。エッジがアコースティック・ギターで続いてメロディと、ボブ・ディランの「Idiot Wind」という曲の「You'll find out when you reach the top you're on the bottom」という歌詞の一節にインスパイアされて「I Still Haven't Found What I'm Looking For」というタイトルを思いついた。そしてイーノの影響でゴスペルに興味を持っていたボノが、曲の方向性を決定づけた。ボノはこの曲を「休むことを知らない精神を持ったゴスペルソング」と呼んでいる。アルバム全体を象徴する曲として、レコーディングを訪れた人たちの前でしばし演奏された。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー 概要
ライブの度に歌詞には少々手を加えられ、「You broke the bonds/And you loosed the chains/Carried the cross of my shame/Oh my shame （あなたは束縛を解き／鍵を外した／そして僕の恥辱の十字架を背負った）」 という一節は、現在では「You broke the bonds/And you loosed the chains/Carried the cross/Took my shame/You took the blame（あなたは束縛を解き／鍵を外した／そして十字架を背負い／僕の恥辱を持ち去り／僕への非難を持ち去った 」と歌われている。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー 収録曲
Version 1（日本盤）
Version 2（UK盤）
Version 3 CD（オーストラリア盤）
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー PV
1987年4月12日にラスベガスで開催されたコンサートの後に、ラスベガスの２４時間営業歩行者天国・フリーモント・ストリート・エクスペリエンス撮影された。監督のバリー・デブリンはU2の北米ツアーに帯同していたが、突然のPV撮影のオファーを受けた。予算も時間も限られていたため、バンドのメンバーがフリーモント・ストリート・エクスペリエンスを散策するだけのシンプルな作品になったが、エキストラではない見物人たちの反応が素晴らしく、非常に印象深いものになった。デブリンは「彼らがこれまでに書いた中でもっとも誠実な曲を、これまで演奏した中でもっとも誠実でない街で撮影したことにより、この曲に対する皮肉な対比が生まれた」と語っている。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー Rattle and Humヴァージョン
『Rattle and Hum』にこの曲のライブヴァージョンが収録されている。
共演しているのはニューヨークの聖歌隊・New Voices Of Freedom、指揮者はヒップホップ、R&B畑で実績のあったデニス・ベルという人物である。デニスがNew Voices Of Freedomと一緒に作った「I Still Haven't Found What I'm Looking For」のデモが好評を博し、アイランド・レコードからアルバムをリリースする予定だったのだが、U2を商業利用していると難色を示したアイランドの社長・クリス・ブラックウェルが反対してボツになった。結局、デニス自ら立ち上げたインディーズ・レーベルからリリースして、批評家には好評を博したが、商業的には成功しなかった。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー Rattle and Humヴァージョン
しかしその後、デモを気に入ったU2からニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンでの共演のオファーがあり、デニスはこれを快諾。ハーレムにある教会でリハーサルを行い、その様子を映画「U2/魂の叫び」を撮影中だったカメラクルーがフィルムに収めた。そしてライブは大成功を収め、感動したブラックウェルはアルバムリリースの話を再度持ちかけてきたが、デニスはこれを断った。ちなみに映画「U2/魂の叫び」では監督のフィル・ジョアノーの「より個人的な関係をフィルムに焼きつけたい」という思いから、本番ではなくリハーサルの模様が収録されている。
この後、デニスとNew Voices Of FreedomはU2の「Sweetest Thing」もレコーディングして、『3人のゴースト』のサントラに収録されている。
アイ・スティル・ハヴント・ファウンド・ホワット・アイム・ルッキング・フォー アウトアピアランス
『ムーラン・ルージュ』（2001）- ユアン・マクレガーとニコール・キッドマンが出演した映画。サントラにはボノ＆ギャビン・フライデーがT.Rexのカバー「Children of the Revolution」を提供している。劇中、アクトン・ベイビーという名前の路上ミュージシャンが「I Still Haven't Found What I'm Looking For」を演奏しているシーンがある。またユアン・マクレガーがElephant Love Medleyの一部で「Pride (In The Name Of Love)」の一節を口ずさむシーンがある。
Rhythms Del Mundo Cuba (2006) - Buena Vista Social ClubsのIbrahim FerrerとOmara Portuondoが監修した欧米のポップソングとキューバ音楽をミックスさせることをテーマとしたコンピ。U2は「I Still Haven't Found What I'm Looking For (Cuban Remix)」を提供。ボノのヴォーカルの一部がサンプリングされている。