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ラヴァンダ 経歴
2023年10月9日、京都競馬場第4レースの2歳新馬戦（芝1400m）で、鞍上に藤岡佑介を起用しデビューした。道中は中団に付け追走。直線に入って先頭に並びかけるが、バンドシェルとサリュエに振り切られ3着に敗れる。気を取り直して挑んだ未勝利戦は、新たに鞍上に岩田望来を迎え、初の1番人気で迎えた。4コーナーで加速を開始すると、馬場の真ん中を突き抜け初勝利を挙げる。次走は阪神ジュベナイルフィリーズへの出走を予定してたが、抽選により除外となった。1勝クラス・つわぶき賞に出走すると、直線で追い上げを見せたが、ステラスプレンダーを交わすのがやっととなり3着となった。
ラヴァンダ 経歴
3歳シーズンは1勝クラス・こぶし賞から始動した。道中は2番手に付け、先頭のポエットリーに追走するも、直線でオフトレイルに差し切られ3着。陣営は初の重賞挑戦の舞台としてチューリップ賞を選択。鞍上は松若風馬となった。道中は折り合いを欠きつつ中団を追走。直線に入ると、進路を2度塞がれてしまう不利も受け7着に敗れる。桜花賞は賞金が足りず出走できなかったため、フローラステークスを選択。鞍上は望来に戻した。内側の好位に付けると、直線で内側から強襲。
アドマイヤベルには及ばなかったものの、2着に好走し優駿牝馬の優先出走権を得た。予定通り、初のGI競走挑戦となる優駿牝馬に出走。中団に付けて追走するも、終盤の直線で脚が鈍って失速し11着。秋シーズン初戦として選択したローズステークスでは、少し出遅れてしまい序盤から脚を使ってしまう展開に。前団に付けるものの、後続に交わされ7着。次走は秋華賞を選択。単勝オッズは13番人気と低評価だった。道中はセキトバイーストが1000m57秒1の大逃げをする中、中団で脚を溜める。直線に入り前団を追い、チェルヴィニア・ボンドガール・ステレンボッシュには及ばなかったものの、4着に好走した。
ラヴァンダ 経歴
4歳シーズンは3勝クラス・寿ステークスから始動したものの、馬場が合わなかったこともあり、直線で失速してしまい16着に大敗。巻き返しを図った難波ステークスは、馬群を掻き分けて一時は先頭に立ったものの、最後にサブマリーナに交わされ2着。次走の阪神牝馬ステークスでは、少し出遅れた上に、道中の位置取りが上手くいかなかったものの、直線では急追を見せ3着。シドニートロフィーでは、2回目の1番人気に推される。小数頭でのレースの中で逃げる形を取るが、直線で内からランスオブクイーンに交わされ2着。府中牝馬ステークスは、外側を追走し、馬場の真ん中から脚を伸ばしたが3着と勝ちきれない競馬が続く。次走の3勝クラス・仲秋ステークスは、3度目の1番人気で迎える。前団を追走すると、他馬のアクシデントもある中、好位に付ける。最後の直線で、一度減速するものの再度加速。最後の最後にマイネルチケットを差し切りオープン入りを決めた。今年から新名称となったアイルランドトロフィーに参戦。道中は中団に付け、外側から馬群の様子を伺う。直線に入ると、鞍上の鞭に反応し一気に加速。ゴール直前でアンゴラブラックとカナテープを交わし、重賞初制覇を飾った。この勝利で、エリザベス女王杯の優先出走権を獲得したが、陣営はマイルチャンピオンシップへの参戦も検討していると発表。その後、マイルチャンピオンシップへの出走を決めた。
ラヴァンダ 競走成績
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。
吉津拓歩
吉津 拓歩（よしづ たくほ、1998年8月31日 - ）は、日本の男子陸上競技選手。専門は短距離走。400mで45.40の自己ベストを持つ。2025年世界陸上競技選手権大会の男女混合4×400mリレーに出場し、日本新記録を樹立した。
豊橋市立南陽中学校、愛知県立豊橋南高等学校、東洋大学を卒業。ミキハウス陸上競技部所属。
1959年夏季ユニバーシアードにおける陸上競技
1959年夏季ユニバーシアードにおける陸上競技は、9月3日から6日までイタリアのトリノで行われた。29種目が行われた。
国立病院機構岩国医療センター附属岩国看護学校
独立行政法人国立病院機構岩国医療センター附属岩国看護学校（こくりつびょういんきこういわくにいりょうせんたーふぞくいわくにかんごがっこう）とは、独立行政法人国立病院機構が山口県岩国市愛宕町に設置する専修学校である。国立病院機構岩国医療センターと同じ敷地内に立地している。文科省付与の学校コードは「H135310000308」。
国立病院機構岩国医療センター附属岩国看護学校 概要
1946年に前身校が開校した看護学校。実習先は隣接する国立病院機構岩国医療センターが代表的な実習先である。また、山口県看護師等修学資金、日本学生支援機構の奨学金、各種病院奨学金、民間の助成団体などの複数奨学金がある。また、主にJR各社が提供している、片道の営業キロが100キロメートルを超える区間を旅行する場合に運賃の割引(大人普通旅客運賃の2割引)を受けられる学校学生生徒旅客運賃割引証(割引乗車券)の学生適用を受けられる学校のひとつ。
国立病院機構岩国医療センター附属岩国看護学校 交通アクセス
JR山陽本線 岩国駅、南岩国駅からいわくにバスに乗車し、
岩国医療センター線または梅ヶ丘循環線、バス停「岩国医療センター」にて下車。
JR山陽本線「南岩国駅」下車、徒歩約20分。
トゥマニ・カマラ
トゥマニ・カマラ（Toumani Camara, 2000年5月8日 - ）は、ベルギーのブリュッセル市出身のプロバスケットボール選手。NBAのポートランド・トレイルブレイザーズに所属している。ポジションはパワーフォワード。
トゥマニ・カマラ 経歴
ベルギーのブリュッセル市で生まれる。母はハイチ系のベルギー人で、父はマリ出身。
兄の影響でバスケットボールを始める。地元のバスケットボールコートは一日中サッカーをする子供たちにより占拠されており、バスケをするには夜まで待たなければならなかった。NBAの試合を生中継するサイトを発見し、ドウェイン・ウェイドの試合を見てファンになった。
2016年のFIBA U16ヨーロッパ選手権にベルギー代表で出場した。ベルギー代表にはアメリカ合衆国で指導経験があるコーチがあり、彼の助力のもとでフロリダ州のシャミナード＝マドンナ・プレップへの進学が決まり、16歳でアメリカへ移住した。
シャミナード＝マドンナ・プレップでは3年目、4年目のシーズンに平均ダブル・ダブルを記録した。
30以上の大学からオファーを受け、2018年10月1日にジョージア大学へコミットした。
ジョージア大学では1年目の2019-20シーズン、32試合に出場して平均6.6得点、4.3リバウンドを記録した。
2020-21シーズンは25試合に出場して平均12.8得点、7.7リバウンドを記録した。
2021-22シーズンよりデイトン大学へ転校。34試合に出場して平均10.9得点、6.9リバウンドを記録した。シーズン終了後、2022年のNBAドラフトにアーリーエントリーしたが、後に撤回して残留した。
トゥマニ・カマラ 経歴
2022-23シーズンはキャプテンを務め、34試合に出場して平均13.9得点、8.6リバウンドを記録。オールAtlantic 10ファーストチームに選出された。シーズン終了後、2023年のNBAドラフトにエントリーした。
2023年のNBAドラフトにて2巡目全体52位でフェニックス・サンズから指名された。2023年7月2日にルーキー契約を結んだ。その後、9月27日に3チーム間のトレードで、ドリュー・ホリデー、ディアンドレ・エイトン、2029年のドラフト1巡目指名権と共にポートランド・トレイルブレイザーズへ移籍した。
2023-24シーズン、2023年10月25日のロサンゼルス・クリッパーズ戦でNBAデビューし、7得点、2リバウンド、1アシストを記録した。2024年3月に左肋骨を骨折して腎臓に裂傷を負い、手術を受けてシーズン残りの試合を欠場した。シーズンでは70試合に出場して平均7.5得点、4.9リバウンドを記録した。
2024-25シーズンの2025年1月19日から2月6日にかけて、ブレイザーズは11試合中10勝を記録。カマラはその間平均11.8得点、7.9リバウンド、2.1アシストを記録し、ウェスタン・カンファレンスの月間最優秀守備選手に選出された。シーズン全体で77試合に出場して平均11.3得点、5.3.リバウンドを記録し、NBAオールディフェンシブセカンドチームに選出された。
トゥマニ・カマラ 代表歴
2016年のFIBA U16ヨーロッパ選手権でベルギー代表に選出された。
トゥマニ・カマラ 人物
妹がいたが、生後3ヶ月で肺の病気により亡くなった。右足には自身と母、兄、妹を表す4匹の蝶のタトゥーを入れている。
おっぱい
おっぱい、OPPAI
おっぱい - 日本語における胸などを指す俗称。語句としての解説。
器官としての乳房は、乳房を参照。
雄っぱい - 男性の肉厚な胸部を指す俗語。
OPPAI - アダルトビデオメーカー。
OPPAI (礒部希帆の曲) - 2023年に発表された曲。
おっぱい (スピッツの曲) - スピッツのアルバム『ヒバリのこころ』に収録されている曲。
おっぱい (あいみょんの曲) - あいみょんのアルバム『憎まれっ子世に憚る』に収録されている曲。
イーダ・カルフネン
イーダ・カルフネン（フィンランド語: Iida Karhunen、2008年4月5日 - ）は、フィンランドのフィギュアスケート選手（女子シングル）。
主な戦績は、2024年世界ジュニア選手権4位、2023年ヨーロッパユースオリンピックフェスティバル優勝、ボルボオープンカップジュニアクラス優勝3回（2021年・2022年・2023年11月）、フィンランド選手権ジュニアクラス3連覇（2022年・2023年・2024年）など。
イーダ・カルフネン 技術・演技
アクセルを除く5種類の3回転ジャンプを跳ぶことができる。
2023年の国際オリンピック委員会によるインタビューでは、3回転アクセルや4回転ジャンプの習得に意欲を示した。
米原市議会
米原市議会（まいばらしぎかい）は、滋賀県米原市の地方議会である。
1974年オーストリアグランプリ
1974年オーストリアグランプリ（1974ねんオーストリアグランプリ、英: 1974 Austrian Grand Prix、正式名称: XII Memphis Grand Prix von Österreich）は、1974年のF1世界選手権の第12戦として、エステルライヒリンクで1974年8月18日に開催された自動車レース（オーストリアグランプリ）。
1974年オーストリアグランプリ 概要
決勝レースは54周で行われ、ブラバムのカルロス・ロイテマンが優勝、マクラーレンのデニス・ハルムが2位、ヘスケスのジェームス・ハントが3位となった。ハルムは本GPでF1キャリア最後の表彰台を獲得した。なお、ニュージーランド人ドライバーの表彰台は2024年終了時点で本GPのハルムが最後となっている。
1974年オーストリアグランプリ エントリー
（特記のない出典：）
サーティースはカルロス・パーチェに続いてヨッヘン・マスもオーナーのジョン・サーティースとの対立によりチームを離脱した。それに伴い、バング&オルフセンもタイトルスポンサーを降板してしまい、チームは深刻な財政難に陥った。パーチェの離脱後に加入したデレック・ベルがNo.1に昇格し、ジャン＝ピエール・ジャブイーユがマスに代わりシートを得た。また、BMWでF2とツーリングカーレースの両方で活躍していた母国出身のディーター・クエスターがメンフィス・インターナショナルのスポンサーを持ち込んで第3のシートを確保した。クエスターは35歳であるが、F1では初参戦となる。
エンサインもスポンサーのテディ・イップ（セオドール・レーシング）が支援を取りやめたことによりヴァーン・シュパンが離脱し、マイク・ワイルズに交代した。
マクラーレンは前戦ドイツGPのアクシデントにより足を骨折する重症を負ったマイク・ヘイルウッドに代わり、1971年以来F1から離れていたデヴィッド・ホッブスを起用した。
同GPの予選でヘイルウッド同様足を骨折する重症を負ったハウデン・ガンレイを失ったマキは、この年の参戦を取りやめた。
BRMは度重なるエンジントラブルの影響により、ジャン＝ピエール・ベルトワーズのみ参加することを決めた。
1974年オーストリアグランプリ エントリー
前年の参戦開始からずっとジェームス・ハントのみの1カー体制だったヘスケスは初めて2台目をエントリーし、ジョディー・シェクターの兄であるイアン・シェクターを起用した。
ロータスは新車76をジャッキー・イクスに託した（ロニー・ピーターソンは従来型の72E）。
エンバシー・ヒルはガイ・エドワーズが負傷した手首の回復が思わしくなかったため、ロルフ・シュトメレンが代走を務める。
ゴールディ・ヘキサゴン・レーシング（ヘキサゴン）はジョン・ワトソンのためにマシンをブラバムの最新型BT44に変更した。
前戦ドイツGPを欠場したAAW・レーシングチームはレオ・キヌーネンとともにサーティース・TS16で復帰した。
第9戦フランスGP以来の参戦となるスクーデリア・フィノットは、主にスポーツカーレースとツーリングカーレースで活躍する母国出身で25歳の若手ヘルムート・コイニクがブラバム・BT42を走らせる。コイニクは、2年前のフランスGPで片目を負傷したことにより引退を余儀なくされた母国出身の先輩ヘルムート・マルコの愛弟子でもある。
追記
1974年オーストリアグランプリ 予選
（特記のない出典：）
セッションは金曜日、土曜日とも各2回のセッションで行われた。このレースも予選を通過できるのは25台に制限された。
母国グランプリを迎えるニキ・ラウダが5戦連続のポールポジションを獲得し、スターリング・モスとフィル・ヒルの記録に並んだ。
ブラバムの「2人のカルロス」が躍進し、カルロス・ロイテマンが2番手、カルロス・パーチェが4番手を得た。エマーソン・フィッティパルディが3番手で、ブラバム勢の間に割って入った。ジョディー・シェクターは3列目の5番手に続く。ロータスは72Eと76を2台ずつ持ち込んだが、ロニー・ピーターソンは72Eで6番手を確保したが、76を駆るジャッキー・イクスは22番手に沈んでしまった。
追記
1974年オーストリアグランプリ 決勝
（特記のない出典：）
レースはあまりの暑さのため、スタートを午後3時に遅らせた。
地元オーストリアのファンは母国出身のニキ・ラウダがリードするのを期待したが、好スタートを決めたのはカルロス・ロイテマンだった。次いでラウダとロイテマンのチームメイトであるカルロス・パーチェが続いたが、2周目にラウダのチームメイトであるクレイ・レガツォーニがパーチェを抜いて3位に浮上する。
8周目にはあまりもの暑さにより、首位ロイテマンの左フロントタイヤに異常が発生したものの、問題なく快調に首位を走行し続ける。13周目、2位を走行していたラウダがエンジントラブルで後退し、レガツォーニに先行を許したのちピットインして応急措置を施して再びコースに復帰したが、1気筒だけ発火しないトラブルにより、前戦ドイツGPに続き2戦連続のリタイアとなった。
1974年オーストリアグランプリ 決勝
ラウダのリタイア後、首位ロイテマンと2位レガツォーニの順位は変わらなかったが、3位以下はエマーソン・フィッティパルディ、ロニー・ピーターソン、パーチェの順に変わっていた。パーチェはスタート時にガソリンが満タンだった際は車重が重いマシンに苦しめられたが、周回を重ねるにつれてガソリンの搭載量が少なくなり車重が軽くなると、3位のフィッティパルディを猛追していく。ペースを上げるためにエンジンを酷使したフィッティパルディはエンジンをブローさせてしまい、首位争いから脱落した。パーチェはさらにレガツォーニもオーバーテイクし、ブラバムが1-2体制を築いた。レガツォーニもラウダ同様エンジンの状態が良くなく、ピーターソンにも先行を許した。しかし、それと同時にパーチェの燃料パイプのラインが外れてしまい、ブラバムの1-2フィニッシュの夢はあっさりと崩れ去った。
これでロイテマン、ピーターソン、レガツォーニの順となるが、レガツォーニがリアタイヤに異常を感じてピットインしてしまう。タイヤとホイールのマッチングが悪く、空気が抜けてしまっていたためだった。レガツォーニはコースに復帰したが、入賞圏外の7位まで後退してしまった。代わってデニス・ハルムが3位に浮上した。
レースも終盤となった残り8周、ピーターソンのCVジョイントが壊れてコースアウトしてしまい、代わってハルムが2位に順位を上げた。
ロイテマンは首位を一度も譲らないまま、2位のハルムに42秒の大差を付けてシーズン2勝目を挙げた。2位のハルムはF1キャリア最後の表彰台となった。ジェームス・ハントが3位表彰台を獲得した。ヘキサゴンのジョン・ワトソンは初乗車となるブラバム・BT44で4位、レガツォーニは入賞圏内の5位まで追い上げてポイント獲得にこぎつけた。ヴィットリオ・ブランビラは6位に入賞し、自身初のポイントを獲得した。
混沌とするチャンピオン争いはランキング上位のうち、首位のレガツォーニのみがポイントを獲得するにとどまった。
追記
1974年オーストリアグランプリ 第12戦終了時点のランキング
ポイントは第10戦イギリスGPのニキ・ラウダの順位が同GP終了から2ヶ月後の9月19日に9位から5位に繰り上がった後のものとするが、繰り上げ前の順位（本GPが終了した当時の順位）も参考資料として掲載する。
ミズカンナ
ミズカンナ（別名：ヌマバショウ、学名：Thalia dealbata）は、クズウコン科ミズカンナ属の多年生草本。水生植物。
種小名dealbataは白塗りを意味し、英名のpowderyとともに、本種の株全体が白い粉をまとう様子に由来する。
ミズカンナ 特徴
高さ0.7〜2.5m。葉はカンナに似た形状で、長さ17–55cm、幅7–22cm、1mほどの長い葉柄をもつ。葉身は卵状長楕円形で、基部は円形〜鈍形、先端は鋭頭。葉の裏面は白っぽく無毛。夏季に頂生の穂状花序をつける。花苞や花茎の表面は白っぽい粉状。萼片、花弁ともに3枚で目立たず、紫色で長さ2cmほどの仮雄しべが花弁状になり露出する。仮雄しべの基部は白色から淡紫色。ハナバチ類によって送粉されるが、自家受粉も行う。開花期は5–9月。果実は径1cmほどの球形〜倒卵形で長さ0.9–1.2cm。果実は裂開しない。種子は球形で黒色、径1cmほど。
ミズカンナ 分布と生育環境
米国南部原産。多湿を好む。海岸平野、湿地、河川敷、池などに生育。
ミズカンナ 利用
日本へは1920年代に観賞用として渡来した。暖地では屋外栽培可能で、神奈川県内に帰化が確認されている。繁殖は株分けや実生による。クズウコン科の中でも耐寒性があり、カナダでも屋外栽培可能とされる。
千葉夏希
千葉 夏希（ちば なつき、2000年7月22日 - ）は、岩手県出身のハンドボール選手。日本ハンドボールリーグ（リーグH）の三重バイオレットアイリス所属。
千葉夏希 経歴
岩手県立不来方高等学校時代は2017年の第7回ユースアジア選手権の日本代表U-18に選出。
2018年は第6回U-22東アジア選手権の日本代表U-22（U-18で構成）、第7回ユース世界選手権の日本代表U-18に選出された。同年の全国高等学校総合体育大会（インターハイ）で優秀選手に選ばれた。
高校卒業後は東京女子体育大学へ進学。同期には宮迫愛海らが在籍。2022年は春季リーグで特別賞を受賞した。
2023年に日本ハンドボールリーグの三重バイオレットアイリスへ加入。
川井 (袋井市) 地理
袋井市の西部、袋井西地区のに位置する。東で永楽町、田町一丁目及び袋井、西で木原、南で栄町、西田及び睦町、北で土橋、天神町及び堀越（大字・二丁目）と接する。
川井 (袋井市) その他
市立小・中学校に通学する場合、学区は以下の通りである。
警察の管轄区域は以下の通りである。
Hプロダクション
Hプロダクション（エイチ・プロダクション）は、日本のプロレス団体。
Hプロダクション 団体名の由来
プロレス、格闘技、柔術、総合エンターテインメントなど様々なイベントを開催して行こうというコンセプトから既存のプロレス団体から一線を画すHプロダクションと命名。
エコノミック・レビュー
エコノミック・レビュー（Economic Review）
「経済 / 経済学 評論」を意味する英語の語句の音写。学術誌や雑誌の名称として用いられることがよくある。
榛東村役場
榛東村役場は榛東村新井790−1にある榛東村の役場である
現位置に移転したのは2009年それ以前は山子田の榛東村立榛東北小学校近くにあった(別記)
役場内には議会も併設されている
榛東村役場 役場内の部署
総務企画課（総務）
総務企画課（企画）
税務会計課（税務）
税務会計課（会計）
住民生活課
健康保険課
産業振興課
建設課
上下水道課
教育委員会事務局
議会事務局
選挙管理委員会
公平委員会
監査委員
固定資産評価審査委員会
農業委員会
榛東村役場 アクセス(榛東村)
鉄道　上越線八木原駅からバスまたはタクシーで15分
バス　高崎から40分から50分
猿橋町桂台
猿橋町桂台（さるはしまち かつらだい）は山梨県大月市の大字。猿橋町桂台一丁目から猿橋町桂台三丁目までが指定されている。清水建設が手掛けるパストラルびゅう桂台が位置する。町名地番整理実施区域。
猿橋町桂台 地理
中央本線猿橋駅の南の山の上に築かれた新興住宅地である。
猿橋町桂台 その他
小学校・中学校の学区は以下の通りである。
警察の管轄区域は以下の通りである。
帝封江駅
帝封江駅（ていほうこうえき、中国語: 帝封江站）は中華人民共和国福建省福州市倉山区にある福州地下鉄の駅。4号線、5号線、浜海快線の3路線が当駅に乗り入れている。
帝封江駅 駅名の由来
地域の歴史に由来する。南宋の恭宗徳祐2年（1276年）に元軍が南下し、臨安城を攻め落とした。民間の伝承ではこの7か月後に元軍が水陸両方向から楊皇后らを南に追い詰め、20～30万の軍勢と数千隻の戦船で閩江の河口一帯に集結し、白竜江、螺江、横竜港、義序江、淘江一帯に展開したとされる。
元軍は風の便りに乗じて追跡し濂浦を包囲した。諸臣は忠義を尽くして主君を守り、水軍を率いて元軍を烏竜江の上流に誘い込み、元水軍と死闘を繰り広げ、元軍を引きつけて足止めした。これにより、二人の幼主と主力軍は無事に脱出することができた。この激戦では死者が万単位に及び、後に方庄一帯には数十の墳墓が残され、義兵の遺骸が埋葬された。このことから後世、この一帯の江面を帝封江と呼ぶようになったという。
帝封江駅 駅構造
浜海快線のホームが高架駅と4・5号線のホームが地下駅の構造となっている。地上3階が浜海快線ホーム、地上に駅出入口、地下2階は4号線と5号線のホームとなっており、地下2階では4号線と5号線が2面4線の島式ホームを共用している。また地上3階の浜海快線ホームは待避線が設けられた2面4線の島式ホームとなっている。
帝封江駅 出典
座標: 北緯25度59分25秒 東経119度19分48秒﻿ / ﻿北緯25.99039度 東経119.33003度﻿ / 25.99039; 119.33003
木原 (袋井市) 地理
袋井市の中西部、袋井西地区の西部に位置する。東で川井、西で磐田市玉越及び同市西島、南で西田、北で土橋と接する。
木原 (袋井市) その他
市立小・中学校に通学する場合、学区は以下の通りである。
警察の管轄区域は以下の通りである。
ピレウス港
ピレウス港（ピレウスこう、ギリシア語: Λιμάνι του Πειραιά）は、アテネの主要海港であり、エーゲ海西部のサロニコス湾岸に位置する。ギリシャ最大の港湾で、欧州でも有数の規模を有する。当港の運営には中国国有の中国遠洋海運集団が関与している。
2002年、ピレウス港湾公社とギリシャ政府はコンセッション契約を締結した。これにより、ギリシャ政府は港湾区域の土地・建物・施設をピレウス港湾公社に40年間貸与した。2008年には契約期間が40年から50年に修正され、賃貸借は2052年に終了することとなった。
2009年末に始まったギリシャ政府債務危機以降、政府は約500億ユーロ相当と見積もられる複数の国有資産の民営化を計画し、その対象にはピレウス港湾公社も含まれた。当港は地域における主要な雇用主である。
ピレウス港 所有権
港の所有権はギリシャ国家にあるが、運営はピレウス港湾公社が担い、ピレウス港湾公社の過半は中国遠洋海運集団が保有している。同社は世界第3位のコンテナ船社である。2003年、港は新規株式公開（IPO）を実施し、以後はギリシャ国家が74.5%を保有する筆頭株主となり、残余は投資家が保有した。
2009年、ギリシャは中国遠洋海運集団の子会社中遠海運港口に対し、第2ドックおよび将来の第3ドック（いずれもコンテナバース）の用地を35年間賃貸した。
2012年、ピレウス・コンテナ・ターミナルのマネージング・ディレクターであるフー・チャンキゥは、「港の地理的優位性と当社の提供する高品質なサービスが、危機の時代においても急速な進展に寄与した」と述べた。中国遠洋海運集団の投資により、2011年までに港は2006年の150万TEUという記録を更新し、第2ドック（中国遠洋海運集団）は118万TEU、第1ドック（ギリシャ側）は50万TEUを取り扱った。2009年には金融危機の影響により、港全体の取扱量は45万TEUまで落ち込んでいた。
ピレウス港 所有権
2014年、ギリシャ政府の民営化機関であるギリシャ共和国資産開発基金（HRADF）は、債務返済のため港の過半株式の売却を模索した。2016年、中国遠洋海運集団はギリシャ共和国資産開発基金から51%の株式を2億8,050万ユーロで取得した。エスクロー条項に基づき、中国遠洋海運集団は2021年までに追加投資（旅客・クルーズ設備の拡充、浚渫、自動車ターミナルの拡張等）を条件として、さらに16%を8,800万ユーロで取得することとされた。
2020年時点で、ピレウス港の運営会社は中国遠洋海運集団が67%（うち16%はエスクロー株）を保有する筆頭株主であった。ギリシャ共和国資産開発基金は7.14%を、残り25.86%を非機関投資家が保有した。2021年10月、ギリシャ共和国資産開発基金はエスクローの16%株式を中国遠洋海運集団に移転し、中国遠洋海運集団はこれに対して8,800万ユーロおよび1,187万ユーロの未払利息、さらに2,900万ユーロの保証状を差し入れた。
ピレウス港 COSCOによる運営
2009年10月、ギリシャはピレウス港湾公社から第2・第3ドックを35年間、中国遠洋海運集団に賃貸した。中国遠洋海運集団は港での事業展開の対価として、毎年1億ユーロを支払っている。ターミナル1はピレウス港湾公社S.A.が運営し、能力は約100万TEU。ターミナル2は中国遠洋海運集団の子会社であるピレウスコンテナターミナルS.A.が運営し、能力は300万TEU。2013年にはピレウスコンテナターミナルが能力約270万TEUのターミナル3を完成させ、港全体の能力は670万TEUとなった。
中国遠洋海運集団の関与には抗議も伴った。ピレウス港湾公社の労働組合関係者によれば、中国遠洋海運集団の進出により賃金や社会給付の引き下げ、労働組合員の排除、労働者の安全を犠牲にした時間とパフォーマンスへの圧力の増大が生じたという。アテネの海運輸送学者ハリラオス・プサラフティスの2012年のインタビューによれば、公共部門職員に対する一律20%の賃下げが行われる以前には、ピレウス港の労働者給与は残業代込みで年18万1,000ドルに達するケースもあり、労組の安全規則によりガントリークレーンの運用には9人のチームが必要であったのに対し、中国遠洋海運集団は年約2万3,300ドルの給与で、ガントリークレーン1基当たり4人のみでの運用を要求しているという。
ピレウス港 COSCOによる運営
2009年以降、コンテナ取扱いの経済的パフォーマンスは大きく改善した。中国遠洋海運集団による関与以前、港のコンテナ取扱記録は150万TEUであったが、2017年には取扱個数が369万2,000個に達した。その結果、収益と利益は急増し、2017年にはアテネ証券取引所上場の同社の税引前利益が1,100万ユーロから2,120万ユーロへとほぼ倍増した。
ピレウス港 労使関係
2012年、ギリシャ政府はすべての政府職（公務部門）の賃金を35～40%削減する法律を制定した。当時、ピレウス港湾公社はギリシャ国家が過半を保有していたため公的企業とみなされ、港は当該賃金削減の適用を受けた。
2014年、ギリシャ政府は債務からの回復に向けたEUとの合意の一部として、港の持分売却を模索した。これは港の地元労組およびギリシャ国民の相当部分から批判と抵抗を招いた。港湾労働者組合は複数回ストライキを実施した。与党の交代により売却推進は一時停滞したが、それは長くは続かなかった。その後、ギリシャ政府と中国遠洋海運集団の交渉は再開され、港の外国支配に対する抵抗は弱まり始めた。港はその地理的位置から欧州・アジア・北アフリカに対する「欧州の玄関口」と称されることがあり、労組は港をギリシャの管理下に維持することを望んだ。しかし、ギリシャが債務の資金調達に苦慮する中、政府の民営化努力は不可避の段階に達していた。
ピレウス港 労使関係
ギリシャ政府は2016年、PPAの51%を中国遠洋海運集団に売却し、さらに2021年までに追加で16%を引き渡す決定を実行した。中国の国営通信は、中国遠洋海運集団が2009年以降にコンテナターミナルの近代化に3億ユーロ超を投資し、継続投資を約束していたため、交渉は容易であったと報じた。当時、中国遠洋海運集団のコンテナターミナルは港の記録を更新していた。港湾労働者のコンスタンティノス・ツォウラキスは当時、「これはコンセッションではなく、ギリシャ国民に属する財産のただ同然の譲渡だ。なぜピレウス港の主導権を握るのがギリシャ国家ではなく中国なのか」と述べた。
中国遠洋海運集団と労組は早期に、労働安全、労働時間、ガントリークレーンの要員配置問題を含む職場環境上の懸念に関する合意に達した。中国遠洋海運集団が51%を保有した時点でピレウス港湾公社は公的企業ではなくなり、政府の35～40%の賃下げ措置の適用は停止した。労組は投資に伴い賃金が削減前水準へ引き上げられることを期待していたが、2017年時点でも2012年の削減以降、賃金は据え置かれている。
ピレウス港 労使関係
これに対し労組は不満を示し、賃金交渉を継続している。中国遠洋海運集団は、いかなる労働者の賃金も引き下げていないと主張し、労組書記長ギオルギオス・ゴゴスもこの点には同意するが、35～40%の削減を撤回するという期待が未解決の課題として残っていると指摘する。さらに同書記長は、中国遠洋海運集団の持分が51%（2021年に67%へ増加）であるため、中国遠洋海運集団子会社が第2・第3ドックの使用に対してピレウス港湾公社へ毎年支払う1億ドルが、当初意図されたギリシャ政府や国民ではなく、最終的に中国遠洋海運集団側に戻ることになると指摘している。
港湾労働者組合はピレウスの労働者350人を代表し、ギリシャ労働総同盟の加盟組織であり、国際港湾労働者評議会の創設メンバーでもある。
ピレウス港 統計
2014年、旅客数約1,860万人を記録し、ピレウスは欧州で最も旅客数の多い旅客港であった。2009年の民営化以降、港のコンテナ取扱量は急速に増加し、2019年には565万TEUを取り扱った。2015年の『ロイズ・リスト』による世界トップ100コンテナ港ランキングでは、ピレウスは欧州第8位、地中海第3位に位置付けられた。2019年までにコンテナ取扱量で地中海最大の港になると予想されていた。
2018年の取扱量は490万TEUで、2017年比19.4%増となり、地中海全港の中で第2位に浮上した。2016年4月時点で、コンテナ能力の世界順位は第39位であった。2007年には20,121,916トンの貨物および1,373,138TEUを取り扱い、ギリシャで最も繁忙な貨物港であり、同国および東地中海海域で最大のコンテナ港であった。
ピレウス港 ターミナル
港のコンテナ部門は3つのターミナルから構成される。
2021年時点の合計能力は830万TEUに達する。
貨物ターミナルは18万m²の保管エリアを有し、年間処理能力は2,500万トンである。
ピレウス港には約19万m²の自動車ターミナルが2か所あり、保管能力は12,000台、年間積替え能力は67万台である。2017年には43万台（うち地元市場向け10万台、積替え33万台）を取り扱った。
ピレウス港は欧州最大の旅客港であり、世界でも有数の規模を有する。岸壁延長は2.8km、最大吃水は11m。車両通行量は250万に達し、2017年の旅客数は1,550万人に達した。
2019年のクルーズ旅客数は1,098,091人で、2018年の961,632人から14.2%増加した。『フェリー海運ニュース』は、この大幅な増加を「ピレウス港湾公社S.A.の外向きの姿勢とクルーズ誘致政策への注力、および東地中海におけるクルーズ需要の増加」の相乗効果によるものと分析している。ピレウス発着（母港化）クルーズは全体の約3分の1を占め、寄港回数は2018年の524回から2019年には622回へ増加した。
ピレウス港 ターミナル
ピレウス・クルーズ港は11バースを有し、各バースには環境・廃棄物処理サービスが提供される。ピレウス港湾公社はA・B・Cの3つのクルーズターミナルを運営しており、保安体制は外航船と国際港湾が順守すべき国際規則に準拠する。
2004年のアテネ五輪では、13隻のクルーズ船がピレウスに係留され、船上ホテルとして利用された。ピレウスは欧州・地中海のクルーズ目的地トップ10の常連であり、ギリシャ国内ではサントリーニ、ミコノス、ロドス、クレタを抑え、10年連続で最上位のクルーズ目的地となっている。2019年にはメッド・クルーズより「東地中海地域最優秀クルーズ港」に選出された。
ピレウス港 交通
ピレウス地下鉄駅は港湾に隣接し、アテネ地下鉄1号線と3号線の乗換駅である。また、同1号線の南端（終点）でもある。地下鉄駅の北側には、アテネ近郊鉄道のピレウス近郊鉄道駅が所在し、アハルネス・ジャンクションほか地域各方面に向かう列車が発着するほか、アテネ中央駅での乗換により都市間列車との接続も可能である。
港内では無料シャトルバスが運行され、地下鉄1号線終点駅の向かいから港の北側を巡回し、クレタ島、東エーゲ海諸島、ドデカネス諸島行きの船舶へのアクセスを提供する。空港エクスプレスのX96系統バスは、ピレウス港とアテネ国際空港を結び、24時間年中無休で運行される。その他の路線バスは、南部海岸地域やアテネ中心部など各方面とピレウスを連絡している。
ピレウス港 環境
ピレウス港湾公社は、2013年の環境パンフレットにおいて自港を「地中海のグリーン・ポート」と称している。当港はエコ・ポートの会員であり、ロイド・レジスター・グループおよびビューローベリタスによるISO 14001認証を取得している。ピレウス港湾公社は、ウェブサイト上で船舶由来のあらゆる種類の廃棄物に対する受入・処理サービスを提供していると述べる。また、水質検査の実施や近隣学校との連携も行っている。
港はピレウス大学およびカーディフ大学と連携し、海水水質モニタリング・プログラムを実施している。年2回、港域全体で水および堆積物のサンプリングと分析を行う。測定項目には、pH、濁度、塩分濃度、BOD、COD、大腸菌、一般大腸菌群、総溶解固形分、重金属などが含まれる。
大気モニタリングについては、アテネ国立工科大学化学工学部と提携し、BTX (化学)、CO、NOx、SO₂、O₃、PM2.5およびPM10を24時間連続測定する観測局を設置している。さらに、アテネ農業大学との協働により、景観向上と大気中汚染物質の除去を目的とする港周辺の緑化を進めている。これらのモニタリングの目的は、現時点ではデータ収集に置かれている。
ピレウス港 環境
2004年のアテネ五輪に際して、ピレウスに係留されたクルーズ船（船上ホテル）向けに恒久的な汚水配管網が整備され、汚水はアテネの下水処理場へ送られることとなった。この整備により、すべてのクルーズ船が港で汚水を陸上排出できるようになった。
ピレウス港湾公社はエコ・ポートの会員であり、港湾環境評価システム（PERS）認証を2004年以降継続的に取得している。港湾環境評価システムは港湾環境管理のための標準であり、エコ・ポートの要件には環境マネジメントシステムの導入が含まれる。港は油濁事故および危険有害物質に関する緊急対応計画を備える。2016年には、汚染レベルが法定限度内にあることを確認するための独立検査が実施され、適合が確認された。
現在、港はLNGのバンカー油としての活用や、クルーズターミナルでの陸上電力供給システムの導入を検討している。また、カーボンフットプリントの評価を実施している。新設コンテナターミナル棟の一部屋上にはグリーンルーフが設置された。
ピレウス港 脚注
座標: 北緯37度56分31秒 東経23度38分10秒﻿ / ﻿北緯37.94194度 東経23.63611度﻿ / 37.94194; 23.63611
土橋 (袋井市) 地理
袋井市の西部、袋井西地区の北西部に位置する。東で堀越、西で磐田市玉越、南で木原、北で小山と接する。
土橋 (袋井市) その他
市立小・中学校に通学する場合、学区は以下の通りである。
警察の管轄区域は以下の通りである。
IMFエコノミック・レビュー
『IMFエコノミック・レビュー』(IMF Economic Review, IMFER) は、ピア・レビューによる査読制度をとり、国際通貨基金 (International Monetary Fund, IMF) を代理する形でパルグレイブ・マクミランによって刊行されている学術雑誌であって、IMFの主たる調査刊行物となっている。『IMFエコノミック・レビュー』の焦点は、開放経済におけるマクロ経済学に置かれているが、グローバルな経済政策や国際金融市場、また、国際貿易に関する内容も大きく取り上げられる。現在の刊行頻度は、年4回の季刊であり、現在の編集長 (editor) と副編集長 (co-editor) は、それぞれピエール＝オリヴィエ・グランシャとアイハン・コーゼ (Ayhan Kose) が務めている。
IMFエコノミック・レビュー 沿革
2010年以前には、現在の『IMFエコノミック・レビュー』は、『IMFスタッフ・ペーパーズ』(IMF Staff Papers)　として刊行されていた。『IMFスタッフ・ペーパーズ』が創刊されたのは、1964年のことであり、1978年には刊行頻度が増えて、年4回に達した。オリヴィエ・ブランチャードによれば、『IMFエコノミック・レビュー』の創刊の背後には、二重の動機があり、そのひとつはマクロ経済学の理論と実際の間のギャップを埋めることであったが、もうひとつは、『IMFスタッフ・ペーパーズ』が年月を経て「あまりにも近親交配的 (too inbred)」になってしまい、学術雑誌のランキングで順位を下げてきていたのを復活させたいというものであったという。
IMFエコノミック・レビュー 評価
トムソン・ロイターがまとめた、2012年の『ジャーナルサイテーションレポート』によれば、『IMFエコノミック・レビュー』の5年インパクトファクターは、2.559 であった。
松原敦希
松原 敦希（まつばら あつき、2002年10月29日 - ）は、埼玉県さいたま市出身のハンドボール選手。日本ハンドボールリーグ（リーグH）の大崎オーソル埼玉所属。
松原敦希 経歴
さいたま市立田島中学校時代は2017年の第26回JOCジュニアオリンピックカップに埼玉県選抜として出場し、有望選手に選ばれた。中学卒業後は浦和学院高等学校へ進学。
国士舘大学時代は2022年の春季リーグで優秀新人賞を受賞。
2023年は第24回ジュニア世界選手権の日本代表U-21に選出。
2024年の秋季リーグでは優秀選手賞を受賞した。
2025年2月に日本ハンドボールリーグ（リーグH）の大崎オーソル埼玉へ加入。
西田 (袋井市) 地理
袋井市の西部、袋井西地区の南部に位置する。東で睦町、西で磐田市西島、南で新池、北で川井及び木原と接する。
西田 (袋井市) その他
市立小・中学校に通学する場合、学区は以下の通りである。
警察の管轄区域は以下の通りである。
アカトー・オーサリテン・エブリン
アカトー・オーサリテン・エブリン（Osaretin Evelyn Akhator、1995年2月3日 - ）は、ナイジェリアの女子バスケットボール選手である。ポジションはセンター。バスケットボール女子日本リーグ（Wリーグ）の富士通レッドウェーブ所属。元ナイジェリア代表。
アカトー・オーサリテン・エブリン 経歴
ケンタッキー大学にてNCAAでプレーした後、WNBAドラフトにてダラス・ウィングスより全体3位で指名される。WNBAルーキーシーズンは15試合に出場、試合平均0.9得点0.2ブロックショット0.1スティールであった。
2017-18シーズンはロシアPBLのDynamo Novosibirsk Regionでプレー。
2018年5月13日、ウィングスより解雇される。
2019年2月13日、WNBA復帰を目指しシカゴ・スカイと契約しとr－人ぐキャンプに参加。しかしWNBA復帰ならず独立リーグWBCBLでプレー。その後はトルコ、スペイン、フランスでプレー。
2025年10月9日、Wリーグの富士通レッドウェーブに加入。
アカトー・オーサリテン・エブリン ナイジェリア代表
2017年にマリで開催されたアフロバスケットでナイジェリア代表デビュー。平均15.3得点9.5リバウンドを記録してベスト5に選ばれた。
2018年ワールドカップにも出場し、平均12.6得点9リバウンド1.4アシストを記録した。
ミッドナイト・ディメンション
『ミッドナイト・ディメンション』は、1999年に発表された魔夜峰央による漫画作品。毎回16ページのショートストーリーで一話完結の全17話。人間の登場人物は全員男性であり、かつ同性愛者である。
異次元に通じる謎の穴を巡る、ホラー要素ありSF要素ありの学園ものギャグ漫画となっている。
同年にコミックスがホーム社より、全2巻で出版されている。
2008年には秋田文庫より、漫画文庫として全1巻が出版された。
ミッドナイト・ディメンション ストーリー
ヨーロッパのT公国にある、13才から22才の男子が在籍している全寮制の男子寄宿学校・アランフェス聖学院。
数十年前に、旅行家で科学者でもあったアランフェス卿によって創立された。
アランフェス卿はその昔、この学院が創立される前の地で異次元に通じる穴を発見し、『この穴をそのまま放っておけば、いつか異次元の異生物が人間界に侵入し、大惨事になる。』と、穴を封印。
この封印を護るために、アランフェス卿はこの地に社会的な聖域となる学院を設立し、穴はアランフェス卿の直系の子孫が代々管理することとなった。
現在その穴は、一般人が立入禁止となっている学院内の植物園の中に存在し、アランフェス一族によって管理と研究が続けていられる。
現在その穴を管理しているのは、アランフェス卿のひ孫であり学院の生徒兼自治会長である、ミラン=アランフェス。
だが、学院内では穴を原因とする怪奇現象、生徒の死亡事故や失踪事件が後を絶たない。
ミッドナイト・ディメンション メインキャラクター
アランフェス聖学院の生徒、現在4回生(17才)。
学院創立者のひ孫として学院の自治会長を務めている。アランフェス一族に生まれた者の宿命として、植物園内にある異次元の穴の管理と研究を続けている。
父親は、穴から出てきた異次元の怪物に殺された。
金色の瞳を持つ天使のような美少年であるが自分を醜いと思い込む醜形恐怖症であり、美醜の感覚が常人とは正反対である。天然な性格で惚れっぽいが、毎回惚れる男性の趣味が非常に悪い。
アランフェス聖学院の生徒、現在6回生(19才)。愛称はエルミー。
代々軍人の家系の出身。
ふとしたことがきっかけで学院の植物園内にある穴の秘密を知り、穴の管理をするミランと親しくなる。それ以来何かと穴に振り回されつつも、ミランの穴の管理と研究を手伝っている。
長髪の耽美な美青年でありミランにずっと片思いしているが、ミランからは恋愛相手としてまったく意識されていない。(ミランからは単に、優しくて頼りになる上級生としか思われていない。)
さくらいと
さくらいとは、福井県を拠点として活動する日本の女性アイドルグループである。日本で唯一とされる「伝統工芸アイドル」を標榜し、福井県の伝統工芸を応援する活動を行っている。
さくらいと 概要
「福井の伝統工芸を応援する」というコンセプトを掲げ、福井市出身の音楽プロデューサーである川縁圭志（本名：清志）が2019年に設立。ライブ等の一般的なアイドル活動と並行して、越前和紙、越前打刃物など福井県内の伝統工芸をメンバーが実際に体験し、その魅力を県内外に発信する活動を行う。
結成直後にコロナ禍に見舞われるも、その時期を利用して伝統工芸の職人のもとで修行し、SNSで発信する活動を重ね、地域の信頼を獲得。2024年には県や教育委員会の後援を受け、サンドーム福井での単独コンサートを成功させた。
グループ名の「さくらいと」は、福井県内の「枝垂れ桜」の別名「糸桜」にちなむ。「咲く」及び「light」で、咲き誇り輝くという意味も込められている。
シティ・パレス
シティ・パレス（英語: City Palace）
ミズカンナ属
ミズカンナ属（タリア属、学名：Thalia）は、クズウコン科の大型の多年生草本からなる属。水生植物。
属名は16世紀のドイツの医者・植物学者Johann Thalにちなむ。
ミズカンナ属 特徴
高さ1〜3.5m。根茎は肥大せず、デンプン貯蔵のための特殊化はしていない。葉身は卵形〜楕円形で、カンナの葉に似る。花序軸の節間はジグザグ形。花苞は脱落性で、花は花冠筒がなく、花弁は離生し、僧帽状の仮雄しべには2個の付属体がある。花柱の先端は伸長して帯状になり、花柱は螺旋状に動いて受粉する。ハナバチ類によって送粉される。
ミズカンナ属 下位分類と分布
6種が米国南部〜アルゼンチン、アフリカ中西部に分布。日本国内では主に下記の2種がみられる。
長岡中央綜合病院
新潟県厚生農業協同組合連合会 長岡中央綜合病院（にいがたけんこうせいのうぎょうきょうどうくみあいれんごうかいながおかちゅうおうそうごうびょういん）は、新潟県長岡市において新潟県厚生農業協同組合連合会が開設運営する医療機関である。
中四幹線
中四幹線（ちゅうしかんせん）は、広島県の広島変電所と愛媛県の伊予変電所を結んでいた電源開発の送電線である。
中四幹線 歴史
1962年10月に中国地方と四国地方間220kV連系を開始し、1972年1月に中四幹線の2回線化が行われ連系が強化された。
2000年1月に香川県～岡山県の送電設備（本四連系線）が拡張された為、1999年末に廃止が決定した。中四幹線廃止後は送電線などは撤去されたが、一部（本州本土～竹原～愛媛県大三島間）を中国電力が譲り受け、110kV大三島支線として再生利用されている。
中四幹線 構造
愛媛県西条市から周桑郡や越智郡島嶼部を経て広島県広島市に至る全長約124.5kmの設備であった。鉄塔307基が設置され、220kVの高圧線2回線が走っていた。
愛媛県と広島県間は途中瀬戸内海を横断し、長距離の瀬戸内海・海峡を横断するため、径間長が最も長い箇所（広島県竹原市忠海床浦～竹原市忠海町大久野島間）で2,357mとなり、日本で最も長い径間長を記録した。同時に鉄塔高は海面上42mの電線高さを確保するため最も長い径間長の鉄塔では214mの電線支持点高さ(上相)を必要とし、更にその上部に12mの避雷針高さを加えて鉄塔全長226mとなり、日本で最も高い鉄塔となった。
姉川源之助
姉川 源之助（あねかわ げんのすけ）は、歌舞伎役者の名跡の一。屋号は八幡屋(初代)、播磨屋。
ダリン・ピーターソン
ダリン・ピーターソン（Darryn Peterson, 2007年1月17日 - ）は、アメリカ合衆国オハイオ州カントン出身のバスケットボール選手。ポジションはポイントガードまたはシューティングガード。
ダリン・ピーターソン 経歴
オハイオ州カントンで生まれる。父のダリル・ピーターソン2世はアクロン大学でプレーした元バスケットボール選手。兄のダリル・ピーターソン3世はアメリカンフットボール選手で、ウィスコンシン大学でプレーしている。
父の大学時代のチームメイト、マット・フッチがヘッドコーチを務めるクヤホガ・バレー・クリスチャンアカデミーに進学。1年目のシーズンは平均26.1得点、10.5リバウンド、5.8アシストを記録し、チームは16勝8敗で、オハイオ州ディビジョンIIの地区優勝決定戦に出場した。2年目のシーズンは平均31得点、9.8リバウンドを記録し、チームは2年連続で地区優勝決定戦に出場した。
2023年8月2日にハンティントン・プレップスクールへ転校した。
2024年8月12日にプロリフィック・プレップへ転校。平均30.4得点、7.2リバウンド、7.4アシストを記録し、マクドナルド・オール・アメリカンに選出された。
ダリン・ピーターソン 経歴
世代最高の選手の一人としてESPNなどの主要3サイトから5つ星評価を受けた。14歳の時点で、既にセント・ジョンズ大学やゼイビア大学からオファーを受けていた。
多くの大学からオファーを受けた中で、2024年9月に進学先の最終候補をカンザス大学、カンザス州立大学、オハイオ州立大学、USCの4校に絞ったことを発表。その後11月1日にカンザス大学へのコミットを発表した。カンザス大学で2003年からヘッドコーチを務めるビル・セルフはピーターソンについて「彼はこれまで私たちが勧誘してきた中で最高の選手だ。特別な才能を持っている。」と絶賛した。
ダリン・ピーターソン 代表歴
2023年のFIBA U16アメリカ選手権にアメリカ合衆国代表で出場し、平均16.8得点、3.8リバウンド、3.7アシスト、3.3スティールを記録して優勝に貢献。オールトーナメントチームに選出された。
ダリン・ピーターソン 人物
高校時代の2023年11月にアディダスとNILを結んだ。その数週間後にはファナティクスと史上最年少でエンドースメント契約を結んでいる。
姉川大吉
姉川 大吉（あねかわ だいきち）は、歌舞伎役者の名跡。屋号は石川屋。定紋は丸に蔦。
グエウェ・ディウフ
グエウェ・ディウフ（Guewe Diouf、2002年6月15日 - ）は、フランスの女子バレーボール選手。ポジションはアウトサイドヒッター。フランス代表。
グエウェ・ディウフ 来歴
スイスのヴヴェイ出身。2018年、France Avenirに入団。2020年、アメリカ合衆国のオクラホマ大学に進学し1年間プレーした。2021年8月、フランスのバレー・ミュルーズ・アルザスへ移籍し、2021/22シーズンのフランス国内リーグで準優勝した。2022年7月、Volley-Ball Club Chamalièresへの移籍が発表され、1シーズンプレーした。2023年、ルーマニアのCSMブカレストと契約し、2023/24シーズンのルーマニアリーグ、CEVチャレンジカップに出場した。2024年、ポーランドのUNIオポーレへの移籍が発表され、2024/25シーズンのタウロンリーガに出場した。2025年、ギリシャのAEKアテネでプレーすることが決まった。
アンダーカテゴリーの代表として2018年、U-19欧州選手権に出場。2019年、シニア代表に初選出される。2020年、U-19欧州選手権に出場し4位となり、自身はベストアウトサイドヒッター賞を受賞した。2022年、代表復帰しチャレンジャーカップに出場した。2023年、チャレンジャーカップで優勝した。同年9月の欧州選手権に出場した。2024年、ネーションズリーグに出場した。
CCL20
CCL20（C-C motif chemokine ligand 20）は、CCケモカインファミリーに属するサイトカインである。LARC（liver activation regulated chemokine）、MIP-3α（macrophage inflammatory protein-3 alpha）の名称でも知られる。CCL20はリンパ球を強く誘引し、好中球に対しても弱い誘引作用を示す。CCL20は周囲のリンパ球や樹状細胞を上皮細胞へ誘引することで、粘膜関連リンパ組織の形成と機能に関与していることが示唆されている。CCL20はケモカイン受容体CCR6に結合して活性化することで、標的細胞に作用する。
CCL20をコードしているCCL20遺伝子の発現は、リポ多糖などの微生物由来因子や、TNF、IFN-γなどの炎症性サイトカインによって誘導され、IL-10によってダウンレギュレーションされる。CCL20はいくつかの組織で発現している。中でも末梢血リンパ球、リンパ節、肝臓、虫垂、胎児の肺において最も高いレベルで発現しており、胸腺、精巣、前立腺、腸ではより低レベルで発現している。CCL20遺伝子はヒトでは2番染色体に位置している。
CCL20
実験的自己免疫性脳脊髄炎と呼ばれる多発性硬化症の動物モデルでの研究では、局所的な神経の活性化、特に第5腰椎における活性化によって、CCL20発現の増大を介して病因となるCD4+T細胞が中枢神経系に進入するためのゲートが形成されることが示されている。脚の筋肉の使用もしくは電気刺激によって引き起こされた感覚神経の刺激によって交感神経が活性化され、それによって刺激された求心性感覚神経の細胞体が存在する後根神経節も活性化される。交感神経の活動は第5腰椎背側血管のIL-6アンプを活性化し、局所的なCCL20発現、そして脊髄へのCD4+T細胞の蓄積を引き起こす。CCL20の発現はIL-6アンプの活性化に依存しており、IL-6アンプの活性化はNF-κBやSTAT3の活性化に依存している。この研究は、中枢神経系における自己免疫の病因にCCL20が重要な役割を果たしていることを示している。
外航船と国際港湾が順守すべき国際規則
外航船と国際港湾が順守すべき国際規則（がいこうせんとこくさいこうわんがじゅんしゅすべきこくさいきそく、英: International Ship and Port Facility Security Code）、またはISPSコードは、海事保安に関する1974/1988年の海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS条約）の2002年改正（改正SOLAS条約）に基づき船舶・港湾・政府機関に対する最低限の保安措置を規定する国際規則。2004年に発効し、各国政府、海運会社、船舶乗組員、港湾・施設要員に対し、国際貿易に供される船舶または港湾施設に影響を及ぼす保安事案に関して「保安上の脅威を探知し、保安事案に対する予防措置を講ずる」責務を課している。
外航船と国際港湾が順守すべき国際規則 歴史
国際海事機関（IMO）は、ISPSコードを「米国同時多発テロ（9/11）後に想定される船舶および港湾施設への脅威に対応し、保安を強化するために策定された包括的措置」と位置づける。策定と実施は、2001年9月11日の攻撃および仏タンカーリムブルグ爆破事件への対応として大幅に前倒しされた。米国代表団の主導機関であったアメリカ沿岸警備隊が導入を強く推進し、2002年12月、ロンドンで開催されたSOLAS条約締約国（108か国）の会合で採択された。措置は2004年7月1日に発効した。
外航船と国際港湾が順守すべき国際規則 関係担当者
ISPSコードは、保安の実施に関し、会社保安職員（CSO）、船舶保安管理者（SSO）、および港湾施設保安職員（PFSO）の役割を定め、相互に連携することを求める。
会社保安担当者は船舶保安評価（SSA）の結果に基づいて船上で起こり得る脅威を分析・助言し、船舶保安管理者による船舶保安計画（SSP）の効率的維持を確保する。港湾施設保安職員は港湾に雇用され、港湾施設保安計画の策定・実施・改訂・維持および港湾当局、会社保安職員、船舶保安管理者との連絡調整を担う。船舶保安管理者はSOLAS条約第XI-2章:規則8の定めるところにより、船長の承認のもとで当該船舶の保安に対する全責任を負い、船舶保安計画の維持、定期的な保安点検、ならびに高い保安水準に対応できるよう保安要員の訓練を確実に行う。