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シモン・ド・クレピー 生涯
1077年、フィリップ1世はフランスのヴェクサンを占領した。
シモンはコンダ修道院に隠遁したが、そこでは規律が十分に尊重されていないと判断し、森の真ん中のドゥー川の源流近くに数人の仲間とともに居を構えた。修道生活と農業生活のための家を含む庵（小屋）をいくつか建てた。この庵は残され、12世紀にサン＝トヤン・ド・ジュ修道院に従属する小さな修道院へと変えられた。厳しい気候にもかかわらず、少数の農民が定住し、ムート（ドゥー）の村を建設した。シモンはラングルの第52代司教ルナールの同意を得て、1075年から1082年にかけて数多くの修道院を創建し、特にサント＝ジェルメーヌ、バール＝シュル＝オーブのサン＝ピエール、ラフェルテ（1076年）、シルヴァルヴル、ラトルセ、サン＝レジェール＝ス＝ブリエンヌ、キュンファン、モンティエ＝アン＝リスルおよびセルモワーズの各修道院の創建に携わることになる。シモンは2度帰国しなければならなかったが、最初は1078年にノルマン人のプーリアおよびカラブリア公ロベルト・イル・グイスカルドと交渉するためグレゴリウス7世から呼び出され、その後、フランス王フィリップ1世によりクリュニー修道院から強奪された財産について、修道院とフランス王フィリップ1世の間の対立において仲裁役を務めることになった。
シモン・ド・クレピー 生涯
シモンは聖地への巡礼に出かけ、次にローマへ向かった。そして聖ペテロの告解の前で、死に至る病に冒され、教皇グレゴリウス7世から教会の秘跡を受けた。シモンは列福された。ムート村にあるシモンの像は1934年に設置され、聖遺物（腕の骨）が今もムートに保管されている。
メソマチ・オケケアル
メソマチ・ウゴチンイェレ・オケケアル（英語: Mmesomachi Ugochinyere Okekearu、2002年9月8日 - ）は、ナイジェリアの女子バレーボール選手である。
メソマチ・オケケアル 来歴
ナイジェリアのアブジャ出身。中学2年生からバレーボールを始める。
2018年、高知中央高等学校に進学。
2020年1月、ナイジェリア代表として東京オリンピックのアフリカ予選に出場した。
2021年、V.LEAGUE DIVISION2 WOMEN（V2女子）に所属するプレステージ・インターナショナルアランマーレに入団した。入団1シーズン目となる2021-22シーズンにV2女子の試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。
2022-23シーズン、V2女子でチームの優勝に貢献し、ブロック賞を受賞した。その後、チームはV・チャレンジマッチのV1・V2入替戦でも勝ち、V1昇格となった。
2024年2月、パリオリンピックのアフリカ予選に向けたナイジェリア代表に選出された。第13回アフリカ競技大会に向けた選考を経て、出場メンバーに選ばれた。
2024年4月、アランマーレを退団。6月にカノアラウレアーズ福岡との契約が発表された。
木村友里
木村 友里（きむら ゆり、1995年9月30日 - ）は、日本の女子バレーボール選手である。
木村友里 来歴
東京都北区出身。小学3年生からバレーボールを始める。
淑徳SC高等学校、日本体育大学を経て、2017/18シーズン、V・チャレンジリーグII（当時のVリーグ3部リーグ）に所属するプレステージ・インターナショナルアランマーレの内定選手となった。内定選手としてV・チャレンジリーグIIの試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。
2018年、大学卒業後に、プレステージ・インターナショナルアランマーレに入団した。同年、チームは新生V.LEAGUEにおいてDIVISION2在籍となった。
2022-23シーズン、V2女子でチームの優勝に貢献し、最高殊勲選手賞を受賞した。その後、チームはV・チャレンジマッチのV1・V2入替戦でも勝ち、V1昇格となった。
六浦小学校
六浦小学校（むつうらしょうがっこう）は、横浜市六浦の小学校。
六浦中学校
六浦中学校（むつうらちゅうがっこう）は、横浜市六浦の中学校。
菅原里奈
菅原 里奈（すがわら りな、1997年3月24日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手である。
菅原里奈 来歴
秋田県秋田市出身。小学4年生からバレーボールを始める。
秋田県立秋田北高等学校、東海大学を経て、2018-19シーズン、V.LEAGUE DIVISION2 WOMEN（V2女子）に所属するプレステージ・インターナショナルアランマーレの内定選手となった。内定選手としてV2女子の試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。
2019年、大学卒業後に、プレステージ・インターナショナルアランマーレに入団した。
2020-21シーズン、V2女子でブロック賞を受賞。2021-22シーズンもV2女子でブロック賞を受賞した。2022-23シーズン、V2女子でチームの優勝に貢献し、V・チャレンジマッチのV1・V2入替戦での勝利にも貢献し、チームはV1昇格となった。
2024年6月3日、現役引退を発表。
小林真也
小林 真也（こばやし しんや、1981年2月17日 - ）は、日本中央競馬会（JRA）・栗東トレーニングセンターの調教師。富山県射水郡大門町出身。
小林真也 来歴
中学3年生の時にクラスに居た友達の影響で競馬に興味を持つようになる。富山工専（現：富山高専）の物質工学科に入学し、卒業後は父と同じ薬品関係の仕事に就くことを考えるも競馬への想いが強く周囲の反対を押し切り3年で5年制の工専を中退し、北海道の早田牧場新冠支場、福島の天栄ホースパークでそれぞれ勤務した。
2004年7月にJRA競馬学校厩務員課程に入学し、大橋勇樹厩舎で厩務員と調教助手を務める。2006年12月に平田修厩舎へ移籍し攻め専としてカレンブラックヒルなどの馬に携わった。2021年に12回目の挑戦でJRA調教師免許試験に合格し、富山県出身者で初のJRA調教師となった。
2022年10月16日に東京競馬場で行われた東京ハイジャンプでゼノヴァースが勝利し重賞初制覇となった。
2025年8月11日、盛岡競馬場で開催されたクラスターカップでサンライズアムールが優勝し、地方ダートグレード競走初制覇。同年11月9日、アルゼンチン共和国杯を管理するミステリーウェイが勝利し、JRA平地重賞初制覇。
柳沢紫子
柳沢 紫子（やなぎさわ しいこ、1995年2月8日 - ）は、日本の女子バレーボール選手である。
柳沢紫子 来歴
東京都新宿区出身。小学4年生からバレーボールを始める。
細田学園高等学校、順天堂大学を経て、2016/17シーズン、V・チャレンジリーグII（当時のVリーグ3部リーグ）に所属するプレステージ・インターナショナルアランマーレの内定選手となった。内定選手としてV・チャレンジリーグIIの試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。
2017年、大学卒業後に、プレステージ・インターナショナルアランマーレに入団した。
2018年、チームは新生V.LEAGUEにおいてDIVISION2在籍となった。2018-19シーズン、V2女子の試合に出場し、V2デビューを果たした。
2019-20シーズン、V2女子でブロック賞を受賞した。
2021年のアランマーレジュニア（U15）チーム発足時から指導者として携わり、大会時は監督を務めている。
浅沼萬里
浅沼 萬里（あさぬま ばんり、1935年 - 1996年3月23日）は、日本の経済学者。専門は取引費用の経済学と契約理論。京都大学教授である。位階は正四位。浅沼万里とも書く。
浅沼萬里 経歴
母親が出産のために一時帰国していたため京都で生まれるが、幼少期を中国で過ごしており、名前は万里の長城にちなむ。浅沼が小学校4年時に終戦となり、翌年の8月に日本に戻る。
同志社中学校・高等学校で学び、生徒会長とテニス部のキャプテンを務める。このとき、アメリカのキリスト教会からの奨学金の支援を受けており、そのことを生涯感謝していた。高校3年時に病気になり、病院で1年、自宅で2年療養し、1956年、21歳のときに同志社高校3年に復学する。
1957年に京都大学経済学部に入学する。1961年に経済学部を卒業し助手となり、助教授になってからはハーバード燕京研究所で2年間客員研究員として研究に取り組む。1984年に教授となり、1993年から2年間は経済学部長と経済学研究科長を務める。1970年代後半に京都大学経済研究所で青木昌彦とともに「比較経済体制論」というワークショップを開講した。
1995年5月の検診で胃癌と診断され、7月に手術をし退院するも、1996年3月に再発し、3月23日に逝去する。最後の激痛が襲ってきたときは「もう私はペンをとれないのか」と振り絞るように妻に問うた。死没日付をもって正四位に叙され、勲三等旭日中綬章を追贈された。
指導教授は田杉競で、赤岡功はゼミの後輩にあたる。
浅沼萬里 研究
企業内部における設備投資の意思決定理論、日本企業における受注と生産の調整の仕組みついての理論的考察、情報ネットワークの企業組織への影響などについての研究を行った。さらに、メーカーとサプライヤー間における部品や原材料の長期継続取引の実証研究を行った。日米通商摩擦が深刻化すると以前にも増して浅沼の研究に注目が集まり、学術論文でも多く引用された。「職場の労働組織と会社の人的資本管理」という題目のワーキングペーパーでは、労働者が長期雇用の下で技能を高め、それが企業経営を強くするということが主張されている。
スタンフォード大学で日本経済論の講義を担当した青木昌彦は、小池和男の業績と共に浅沼の業績を欠かすことのできない2本柱として講義で取り扱ったと述べている。
公正取引委員会、通商産業研究所、総合研究開発機構などで研究成果を報告し、日本経済の仕組みを理解する上で貢献を果たした。
浅沼萬里 逸話
京都大学経済学部でアタッシュ・ケースを使ったのは浅沼が最初だった。A4サイズの紙を2列に形を崩さずに入れられるため愛用していた。
ハーバード燕京研究所で在外研究に取り組んでいたときは、1968年型式のシボレー・カマロのスポーツカーに乗っていた。告別式でもシボレーの霊柩車で見送られた。
熊沢誠は、1957年に浅沼と同期で京都大学に入学して以来、浅沼を兄として慕っていた。資本論の読み方や報告の仕方、工場見学では工場経営者への挨拶の仕方などを教えてくれたと述べている。さらに、浅沼は青年期にも大病を患い闘病の経験があることから、「病気になったらどんなことを考えたらいいかというようなこと、伸びていく松に大きな石がめり込んでも松は石を包んだまま伸びていくんだ」ということを文章に書いて熊沢に伝えてくれたと述べている。
菊谷達弥は、研究の進め方について、「君は体が丈夫だから道草が多すぎる。私は体が弱いからそんな訳にはいかないのだ。」と言われたことを紹介している。
浅沼萬里 著書
Banri, Asanuma (03 1989). “Manufacturer-supplier relationships in Japan and the concept of relation-specific skill”. Journal of the Japanese and International Economies (Elsevier BV) 3 (1):  1-30. doi:10.1016/0889-1583(89)90029-4. ISSN 0889-1583. https://doi.org/10.1016/0889-1583(89)90029-4.
"Risk absorption in Japanese subcontracting: A microeconometric study of the automobile industry." Journal of the Japanese and International Economies, 6(1): 1-29, March 1992. (with Tatsuya Kikutani)
エルベール3世 (オモワ伯)
エルベール3世（Herbert  III, 910年 - 980/5年）は、オモワ伯（在位：943年 - 980/5年）である。
エルベール3世 (オモワ伯) 生涯
エルベール3世はヴェルマンドワ伯エルベール2世とで西フランク王ロベール1世の娘アデルの息子である。943年に父エルベール2世が死去した後にオモワ伯位を継承し、ソワソンのサン＝メダール修道院とともにシャトー＝ティエリの要塞を手に入れた。
951年にイングランド王エドワード長兄王の娘で西フランク王シャルル3世の未亡人エドギフ・オブ・ウェセックスと結婚した。エルベール3世の死後、西フランク王ロテールはエルベール3世の遺領をその甥のブロワ伯ウード1世とモー伯エルベール3世の間で分割した。
エルベール3世はその甥で兄ヴェルマンドワ伯アルベール1世の息子ヴェルマンドワ伯エルベール3世と混同されることがある。
張忠一
張 忠一（ちょう ただかず、1881年7月3日 - 没年不詳）は、日本の鉄道技術者。
張忠一 経歴
山口県士族張至誠の長男として生まれる。1901年福岡県立中学修猷館を経て、1908年7月東京帝国大学工科大学応用化学科を卒業。
四日市製紙、富士製紙などに勤務した後、1912年鉄道院の技手となり、鉄道技師に進み、鉄道大臣官房研究所兼経理局第二課勤務を経て、1929年鉄道大臣官房研究所第一科長に就任。1935年5月退官する。
ホリデイ・イン エクスプレス
ホリデイ・イン エクスプレス（Holiday Inn Express）は、インターコンチネンタルホテルズグループ（IHG）が展開する中価格帯のホテルチェーンである。同社が展開するホテルブランド「ホリデイ・イン」の一つである。
ホリデイ・イン エクスプレス 概要
世界2,100都市で30万室以上、全世界で3,000施設を展開している。限定したサービス分野で補完的なブランドを展開するホテルとして立ち上げられた。
日本ではインターコンチネンタルホテルズグループ（IHG）とANAホールディングスの合同会社であるIHG・ANA・ホテルズグループジャパンが展開している。
ホリデイ・イン エクスプレス 歴史
かつてホテルチェーンブランド「ホリデイ・イン」を買収したバス・ホテルズ（Bass PLC）により、1991年に設立された。
1996年、ヨーロッパ初の拠点がスコットランドにオープンした。
日本では、かつては長野と新神戸に存在したが、2010年をもって一旦撤退した。2021年12月、ホリデイ・インエクスプレス大阪シティセンター御堂筋がオープンし、日本展開が復活した。
永興島空港
永興島空港（えいこうとうくうこう、中国語: 永兴岛机场）は、西沙諸島で中華人民共和国が実効支配するウッディー島に位置する軍民共用空港である。ウッディー島空港、三沙永興空港とも呼ばれる。
永興島空港 設備
島から突き出すような形で3,000メートル (9,800 ft)の滑走路が整備されており、H-6K戦略爆撃機の運用も可能である。
また、戦闘機を収容できる複数の格納庫（ハンガー）やレーダー設備、燃料タンクが存在しており、中国人民解放軍空軍が軍用機を展開するための前線基地として使用可能である。
民間機用の国内線ターミナルも建設されている。
永興島空港 就航航空会社と就航都市
2016年12月22日から海南航空による公用チャーター便が1日1往復就航しており、駐留する兵士・公務員・その家族が利用できる。
永興島空港 人民解放軍の展開と活動
永興島空港は1990年に中国軍機の戦闘行動半径を拡大するために拡大された。2012年にはさらなる埋め立てが開始され、2014年に完了した。永興島空港を離陸した戦闘機による軍事演習の様子が2017年12月に中国中央電視台（CCTV）によって報じられている。
また、衛星画像などから、以下の装備の展開が過去に確認されている。
マッシミリアーノ・カッピオーリ
マッシミリアーノ・カッピオーリ（Massimiliano Cappioli, 1968年1月17日 - ）は、イタリア・ローマ出身の元サッカー選手、現役時のポジションはMF。
マッシミリアーノ・カッピオーリ 経歴
ASローマの下部組織で育ち、1988年に当時セリエCのカリアリ・カルチョでキャリアをスタートさせ、その後チームはセリエAに昇格、UEFAカップ出場権を得るまでになった。カリアリの指揮官であったカルロ・マッツォーネ監督は、ASローマの監督に就任するとカッピオーリをローマ呼び寄せた。その後マッツォーネは、ペルージャ、ボローニャ時代にもカッピオーリを獲得した。
ASローマには3シーズン在籍したが、この間の1994年2月16日、フランスとの親善試合に向けたメンバーに召集され、後半途中から約25分間出場して代表デビューを果たすが、以降召集されなかった。
2003年にターラントFC1927でプロのキャリアに終止符を打ったが、2008年に幼少期を過ごしたアマチュアクラブでプレーイングマネージャーに就任するも、退任して以降はインドネシアで隠遁生活を送っている。
Finger Runs
Finger Runs（フィンガーランズ）は、日本の女性アイドルグループ。
AqbiRec所属、レーベルはLonesome Record。2022年結成。略称「フィンズ」、「フィンガー」。
Finger Runs 概要
コンセプトは「元気いっぱいのメンバー達と、ビッグビートをベースにした変幻自在の音楽性でてっぺんまで駆け抜ける!」。
同事務所AqbiRec所属グループのNILKLY解散時、同メンバーの小笠原唯を中心としたグループの発足が発表されていた。
その後、NILKLYの新メンバーとして合格していた鹿目あき、元々AqbiRecに所属していた縁からディレクターの田中紘治から声をかけられた朝倉みずほ、MIGMA SHELTER・AqbiRec新グループ合同オーディションに応募した兎月こむぎ、中谷美月の2人を加えて、5人組として2022年12月31日にデビューした。
ファンのことは、メンバーに「いいね!（Thumbs up）」を送る親指を意味する“サムズ”と呼び、グループ名の「Finger Runs」はフィンガー（メンバー）とサムズが揃って次の目標や夢を掴んでゆくという意味合いから命名された。
ライブのMCやラジオ出演の際、小笠原唯は「エゴサーチがしやすいのは『フィンズ』という略称だが、メンバーやスタッフ間では声に出して呼びやすい『フィンガー』という略称が使われており、公式にどちらが正しいとの定めはない」と語っている。
「フィンズ」という略称はMIGMA SHELTERのタマネが命名した。
Finger Runs 略歴
2022年
2023年
2024年
2025年
2026年
Finger Runs ライヴ
※Finger Runs単独もしくはAqbiRec（BELLRING少女ハート含む）主催のもののみ記載
和知川原
和知川原（わちがわら）とは、宮崎県宮崎市内の地名。中央西地域自治区に属している。郵便番号は880-0023。2023年現在、和知川原1丁目-3丁目が設置されるが、住居表示実施地域ではない。
和知川原 地理
宮崎市の中心部に位置する。西は大淀川に接し、東から西にかけて順に1丁目、2丁目、3丁目が設置され、主に住宅街を形成する。北を霧島1丁目、祇園1丁目、東を花殿町、中津瀬町、南を大橋1-3丁目、大淀川を挟んで大塚町と接する。
和知川原 地名の由来
戦国時代に「和知川原に舟を繋ぐよい入江がある」との記述が残り、現在とはかなり違う地形であったと推測される。皺地（しわち）の転訛説、旧和知川原町、現在の霧島1丁目にある馬頭観音を中心として西側に半円を描く輪地（わぢ）の小高い土地であった説が挙げられる。
和知川原 世帯数と人口
2023年（令和5年）6月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
和知川原 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
和知川原 交通
宮交グループの運営するバスが営業している。
ギヨーム・ビュザック
ギヨーム・ビュザック（フランス語：Guillaume Busac, 1020年 - 1076年）は、ウー伯ギヨーム1世とレセリーヌ・ダルクールの息子で、ウー伯および結婚によりソワソン伯。中世の年代記作者ロベール・ド・トリニーにより「ビュザック」というあだ名を与えられた。
ギヨーム・ビュザック 生涯
ギヨームはフランス王アンリ1世に懇願し、アンリ1世はギヨームとソワソン伯領の女性相続人アデライードを結婚させた。アデライードはソワソン伯にして王室執事長を務めたルノー1世の娘であった。その後、ギヨームは妻の権利によりソワソン伯となった。ギヨームとアデライードの間には以下の子女が生まれた。
ギヨームの死後、息子ルノー2世がソワソン伯位を継承し、その後次男のジャン1世が伯位を継承した。
リシャール・サンク
リシャール・サンク（Richard Sainct、1970年4月14日 - 2004年9月29日）は、フランスの二輪オフロードレーサー。BMWとKTMでダカール・ラリーを3度制覇した。
リシャール・サンク 経歴
フランスはサンタフリクの出身。6歳でバイクに乗り始めた。モトクロスでデビューした後、1988年からエンデューロへ挑戦し、翌年フランス選手権を制覇。1990年、20歳の時にアトラス・ラリーからラリーレイドの道へ足を踏み入れ、1991年にカワサキからのマシンの提供を受けてダカール・ラリーへデビューした。
ゴール地点がケープタウンに設定された1992年大会は予算不足でダカールを断念したが、1995年にホンダの2ストロークエンジンのマシンで復帰。1996年にKTMを駆り5位フィニッシュ。1998年は終盤ショックアブソーバの問題によりリタイアするが、ステージ13で初のステージ勝利を飾る。
1999年はKTMの信頼性の問題もあって、前年にワークスチームが復活したBMWに加入。ヤマハとステファン・ペテランセルの撤退によりKTMとの一騎打ちとなったが、KTM勢の包囲網を振り切って、自身と復帰後のBMWにとって初の優勝を飾った。
翌2000年はBMWが1-4という盤石なフィニッシュで、1位をサンクが占めて連覇を達成した。この優勝は2020年にホンダが優勝するまで、長らくKTM以外のメーカーの最後の優勝となっていた。
リシャール・サンク 経歴
彼はまた1998・1999年のチュニジアラリー、1997年・1998年・2001年・2002年のモロッコラリーでも優勝し、2002年のFIMクロスカントリーラリー・ワールドカップでタイトルを獲得した。
2001年からKTMへ加入し、2002年に3位表彰台を獲得。この時スピード違反に対するタイムペナルティがなければ優勝していた可能性があったとされる。
2003年に自身3度目の優勝を飾った。2022年にサム・サンダーランド（KTM/ガスガス）が達成するまで、サンクは最後に2ブランドで優勝したライダーであった。
2004年ダカールでも2位表彰台を獲得した。彼はその後同郷の先輩（ペテランセルやユベール・オリオール）たちに倣って、二部門制覇を狙って四輪転向のための支援者を公に集めていた。
ナニ・ロマとは非常に仲が悪く、しょっちゅう衝突した。しかしロマは後年、二人の関係をジェームス・ハントとニキ・ラウダに譬えており、サンクをリスペクトしていたとも語っている。
元KTMライダーで、現在は車椅子ドライバーとして活動するイシドル・エステべは、サンクは真面目でプロフェッショナルかつ準備周到だが、内気で情報もあまり共有せず、陽気なファブリツィオ・メオーニのようにオープンではなかったとしている。
リシャール・サンク 経歴
マルク・コマはサンクがロマや他のライバルたちとうまくいっていないことを知っていたが、実際に会ってみると彼の後輩に対しても礼儀正しく親切な態度に好感を抱いたという。現在もサンクの妻とは連絡を取り合う仲である。
ダカール・ラリーの競技ディレクターだったエティエンヌ・ラヴィーンは、「彼は競技者を超えて愛すべき、"葉巻"を持っていなかった良い人であり、他の興奮しやすいライダーたちと違って冷静で、勇敢で、素晴らしい頭脳を持っていた」と高く評価している。
2004年9月29日、エジプトで行われたファラオ・ラリーの第4ステージの120km地点で転倒。イタリア人のチームメイトであるファブリツィオ・メオーニに救助された。
その後走り出したが、285km地点で二度目のクラッシュ。二人のライダーが発見した時、彼とバイクは25mも離れていたといい、10分後にヘリコプターが到着して病院に搬送されたが、死亡が確認された。享年34。最初のクラッシュで内臓を損傷していたらしく、発見された時は心音停止状態で、すでに死亡していたと考えられる。ダカール優勝経験者としては1992年のジル・ラレイ以来となる事故死となった。
メオーニに並ぶ2大エースの一人を失ったKTMは、かつてはエディ・オリオリとも激闘を繰り広げたジョルディ・アルカロンズ監督の指示によりレースからKTMワークスのバイクを引き上げさせたが、レースディレクターのジャッキー・イクスはイベントを完遂させた。
彼の死後、妻のパスカルと二人の息子が遺された。
サンクを救助したメオーニも、数ヶ月後のダカール・ラリーで事故死した。
サンクの死後、フランスのオート＝ロワール県では彼を偲び、エンデューロレースの「トロフィー・リシャール・サンク」が開催されている。
ルパンにまかせろ
『ルパンにまかせろ』は、1978年10月から1979年10月まで日本のラジオ放送局であるラジオ関東（現：アール・エフ・ラジオ日本）で放送されたラジオ番組である。1977年から放映されていたテレビアニメ『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』と同時期に放送され、パーソナリティは同作のルパン三世役である山田康雄が務めた。
ルパンにまかせろ 概要
『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』と同時期に放送されたためルパン関連の内容もあったが、連動企画などではなくアニメと直接の関係はなかった。
内容や企画は、リスナーから届いたハガキに関するトークやゲスト出演者と山田とのトークなどがあった。
同じラジオ関東で短期間ではあるものの、同時期に『ルパンのミュージック一直線』という番組を放送したことがあった。
迷える羊
『迷える羊』（まよえるひつじ）は、米津玄師の5thアルバム『STRAY SHEEP』11曲目に収録された楽曲。
迷える羊 本楽曲の概要
大塚製薬のカロリーメイトCM「カロリーメイトリキッド 変わらないもの編」のタイアップ曲として制作された。
新型コロナウイルスによる影響で、米津玄師が開催していたツアー「HYPE」が中止になり、日本国内で外出がままならなくなったころに作り始めたと語っている。
「SFっぽい曲にしたい」「『2001年宇宙の旅』みたいに最後にスターチャイルドを誕生させて終わらせよう」などと、共同編曲者である坂東祐大と話し合いながら制作が進められた本楽曲。
インタビューで彼は「新型コロナウイルスによる国内外の混乱の中、自分にできることはポップソングを作ることであるという結論にたどり着いた。遠い未来に思いを馳せて、そこで健やかに生きている人たちが「あの頃はこんなことがあった」と思い返している、そういう情景を想像しながら制作した」と述べている。
本楽曲のミュージックビデオは公開されていないが、アルバム『STRAY SHEEP』リリースと同時にストリーミング配信が解禁された。
ラヤンラヤン空港
ラヤンラヤン空港（英語: Layang-Layang Airport）は南沙諸島でマレーシアが実効支配するスワロー礁（マレーシア名：ラヤンラヤン島）にある空港。サバ州コタキナバルからおよそ300km北に位置する。マレーシア海軍およびダイビングリゾートを訪れる観光客のために利用される軍民共用空港である。スワロー礁空港（英語: Swallow Reef Airport）とも呼ばれる。
ラヤンラヤン空港 歴史
当初は1,064メートル (3,491 ft)メートルの滑走路だったが、2003年に1,367メートル (4,485 ft)への延伸が完了した。空港は1991年から1995年の間に、観光の可能性を広げるためにマレーシア政府によって建設された。
ラヤンラヤン空港 設備
舗装された滑走路（長さ1367メートル・幅28メートル）、2棟の格納庫、レーダー基地、航空管制塔などが備わっている。
軍民共用空港であり、ラヤンラヤン・エアロスペースがノーマッド N22Cをコタキナバルとの間で運航している。また、マレーシア空軍がC-130輸送機とCN-235対潜哨戒機をラブアン空港との間で運用している。
また、MASwingsがATR72-500によるチャーター便を運航する。
ファブリツィオ・メオーニ
ファブリツィオ・メオーニ（Fabrizio Meoni、1957年12月31日 - 2005年1月11日）は、イタリアの二輪オフロードレーサー。ダカール・ラリーの二輪部門を2度制覇した。
ファブリツィオ・メオーニ 経歴
イタリアはトスカーナ地方のカスティリオン・フィオレンティーノで生まれ、少年時代からバイクに慣れ親しんだ。1974年にアンチロッティ（イタリアのバイクブランド）の50ccを購入し、各地のエンデューロに出場するようになる。またこの頃から友人とバイクのワークショップ「STEEL（姓の英訳）」を運営している。
1988年にイタリアのエンデューロチャンピオンとなり、1989年にペルーのインカ・ラリーでクロスカントリーにデビュー。
1992年にヤマハでダカール・ラリーにデビューし、1994年にホンダで総合3位、翌年も4位と好成績を残すようになった。
1996年からKTMで参戦し、ステージ優勝も記録。1997年にKTMワークス入りを果たした（この年は2日目の転倒で手を負傷しリタイア）。
1998年には帝王ステファン・ペテランセルとの一騎打ちとなるが、最終ステージ前のGPSの故障が原因で敗れ総合2位であった。ゴールしたメオーニは、GPSを殴りつけながら激怒していた。
1999年は3位でフィニッシュする直前にエンジンが壊れ、10位となってしまった。この年予算削減によるKTMとの契約の相違で仲違いしたが、メオーニがチュニジアとファラオで優勝した結果、呼び戻された。
ファブリツィオ・メオーニ 経歴
2001、2002年に総合優勝を果たした。当時は40代で、二輪選手としては高齢での連覇だった。またKTMの18連覇の火付け役にもなった。2002年に駆った950ラリーは単気筒のモデルに比べて信頼性で劣っていた上、ステージ14のクラッシュで自身も負傷するが、執念で勝利にこぎ着けた。2003年は総合3位で終えた。
ダカール以外ではチュニジア・ラリーで4度、ファラオ・ラリーでもそれぞれ4度の優勝を果たしている。
チームメイトのリシャール・サンクとは対照的に陽気な性格をしており、トップレベルからアマチュアまでの多くのライダーたちから慕われていた。年齢を重ねても、後輩たちの模範となる優れたナビゲーション能力を武器に活躍した。
13回目の出場で、これが最後と発表して臨んだ2005年ダカールにて、総合2番手につけた状態で迎えた、モーリタニアのステージ11で悲劇は起きた。チェックポイント1を通過後、175km地点でシリル・デプレを追おうとした矢先に転倒。チームメイトのマルク・コマとヤマハのデビッド・フレッティーニュが目撃し救助に当たるが、20分後医療班が駆けつけたときには心臓の停止が確認された。死因は首の骨折によるものだった。享年47。ダカール史上二輪選手としては11人目、全体では45人目の死亡者となった。
ファブリツィオ・メオーニ 経歴
同年のダカールではステージ6でチームメイトのホセ・マヌエル・ペレスも事故死していた。ショックを受けたライダーたちの要望によりステージ12はキャンセルされた。
数ヶ月前のファラオ・ラリーでは3度のダカール覇者のリシャール・サンクも命を落としており、相次ぐ死亡事故を重く見たダカール運営は、2006年から二輪部門の最高時速を150km/hに制限した。また短期間で3人ものライダーを失ったKTMの本社はダカールからの撤退及びダカールの中止を希望したほか、一時競技へのサポートから撤退することを真剣に検討するほどであった（最終的には中止も撤退もなく続行された）。この大会の優勝者はKTMでメオーニを慕っていた後輩の一人であるデプレだった。
妻のエレナの他、13歳の息子ジョエーレと3歳の娘キアラという2人の子供が遺された。遺族はデプレの支援を受けて事故現場にメオーニの記念碑を建てたが、数年後何者かによって破壊されてしまった。2021年5月22日に娘のキアラは病により18歳で亡くなった。ジョエーレは最初競技者を志したが、現在はオフロードスポーツの技術と安全を研究するスタートアップ企業を立ち上げている。
イタリアのバンド「マティア・バザール」のドラム奏者であり、自身もアマチュアドライバーであるジャンカルロ・ゴルツィは、メオーニに捧げるための曲「グエリエロ・ネル・ソーレ（太陽の中の戦士）」を作曲した。
メオーニはアフリカへの連帯を示すための財団も設立してセネガルに学校を建てるなどの活動をしており、現在もアフリカ・エコレースと連携しながら存続している。
Mini-STX
Mini-STX (Mini Socket Technology EXtended、略: mSTX、元々は「Intel 5x5」) は、2015年に(「5x5」として)Intelによってリリースされたコンピュータのマザーボード・フォームファクタである。
これらのマザーボードのサイズは147x140mm (5.8x5.5インチ) で、「4x4」NUC(102x102mm/4.01x4.01インチ)およびNano-ITX(120x120mm/4.7x4.7インチ)ボードよりも大きいがしかし、一般的なMini-ITX(170x170mm/6.7x6.7インチ)ボードよりも著しく小さい。
正方形の形状を使用するこれらの規格とは異なり、Mini-STXフォームファクタは前面から背面まで7mm長く、わずかに長方形になっている。
Mini-STX Mini-STXの設計要素
Mini-STXのデザイン案は以下をサポートすることを(ただし要求していないが)提案している:
Mini-STX メーカーによる採用
このマザーボードのフォームファクタは、いくつかの製品があるものの、消費者向けPCメーカではまだ特に一般的に使用されていない:
Mini-STX 派生
ASRockは、'DeskMini GTX/RX'小型フォームファクタPCおよび産業用マザーボード用に、micro-STXと呼ばれるmini-STXの派生製品を開発した。
Micro-STXは、グラフィックスや機械学習アクセラレータを含む特別なPCI Express拡張カードの使用を可能にするMXMスロットを追加するが、拡張されるボードの幅が2インチ増加するため、寸法は147x188mm(5.8x7.4インチ)になる。
スペースX COTS実証飛行1
スペースX COTS実証飛行1（SpaceX COTS Demo Flight 1）は、スペースXが製造したドラゴン貨物宇宙船の初めての軌道宇宙飛行であり、ファルコン9ロケットの2回目の完全な飛行だった。また、NASAの商業軌道輸送サービス（COTS）計画の初めての実証飛行でもあった。このミッションの第一の目的はドラゴンカプセルの軌道マヌーバと再突入をテストすることにあった。また、ファルコン9の不具合、特に1回目の打ち上げで発生した第1段の予期せぬローリングについての改善の確認も目的としていた。離昇は2010年12月8日の15:43 UTCに行われた。
このミッションの成功によって、スペースXは宇宙船のテスト計画を進めることが可能となった。ファルコン9の打ち上げが2回連続で「ほぼ完璧」であり、最初のドラゴンカプセルのテストも満足いくものであったので、スペースXは「残り2回のCOTSミッションに設定された目標を組み合わせ……次のフライトでISSへの係留を許可するようにNASAに要請」した。この複合テストミッションは2012年5月に完了し、その目的を達成したことで、商業補給サービス（CRS）契約に基づくドラゴンによる国際宇宙ステーション（ISS）への定期的な貨物輸送への道が開かれた。商業飛行は2012年10月のCRS-1から開始された。
スペースX COTS実証飛行1 COTS契約
2006年8月18日に、NASAはスペースXが国際宇宙ステーションへの人員輸送オプションのある貨物輸送と、の実証を行うためのNASAの商業軌道輸送サービス（COTS）契約を勝ち取ったことを発表した。新しいロケットブースター開発のための着手資金を提供するためにNASAが設定したこの契約で、スペースXに3回の実証打ち上げを行うマイルストーンごとの奨励金を伴う、ファルコン9ロケット開発のための2億7800万ドルが支払われた。COTS実証飛行1は、この契約での初めての打ち上げだった。NASAとの当初の契約では、COTS実証飛行1は2008年第2四半期に実施されることになっていたが、何度かの延期の後に2010年12月に実施された。
NASAとのCOTS契約とは別に、スペースXはNASAのISSへの商業補給サービス（CRS）契約も獲得した。契約額は16億ドルで、NASAは追加ミッションの発注を選択でき、契約総額は最大31億ドルとなる。
スペースX COTS実証飛行1 打ち上げ準備
ファルコンの第1および第2段とドラゴンカプセルはカリフォルニア州ホーソーンのスペースXの製造施設で建造され、2010年7月と8月にケープ・カナベラルのスペースXの施設に輸送された。
打ち上げ目標日は当初の2008年から2010年末にスケジュール変更され、COTS実証飛行2および3は2011年にスケジュール変更された。
全体でのウェット・ドレス・リハーサルは2010年9月15日に設定され、目標打ち上げ日は2010年12月7日以降とされた。
2010年11月22日、スペースX社は連邦航空局の商業宇宙輸送局から宇宙船再突入のライセンスを取得したと発表した。このようなライセンスが民間企業に発行されるのは初めてである。
地上燃焼試験は2010年12月4日にスペースXによって成功裡に実施された。最初の2回は自動的に中止されたため、今回が3回目の試みとなった。最初の試みは2010年12月3日に行われたが、高圧力の測定値が出たため、点火の1秒前にテストは自動的に中止された。
飛行は2010年12月7日に進められたが、第2段のマーリンエンジンの真空ノズルのニオブ製延長部外側に複数のクラックが認められた。結果として生じる性能の低下は致命的なものではなかったため、ノズルから必要のない6インチを切り落とすことが決定された 。
スペースX COTS実証飛行1 打ち上げ
最終的に打ち上げは2010年12月8日に予定され、宇宙船の追跡と通信に使用されるNASAの追跡・データ中継衛星（TDRS）ネットワークの利用可能性に基づき14:00から14:06、15:38から15:43および17:16から17:24 UTCの3つの打ち上げウィンドウが用意された。1回目の試みは、当初は最初のウィンドウの中間の１４：０３ UTCに予定されていたが、ウィンドウの終わりの14:06 UtCに変更された。この試みは、異常なテレメトリーデータのために秒読みT-02:48に中止された。
打ち上げは15:43 UTCに変更され、成功した。第1段のエンジンはT+02:54に停止され、ノーズコーンがT+03:47に分離、第2段エンジンはT+08:56に停止し、全てが予定通りだった。ドラゴン宇宙船はT+09:30に第2段から分離し、近地点288 km、遠地点301 kmで軌道傾斜角34.53°のほぼ円形の軌道に到達した。これは目標とした高度300 kmで傾斜角34.5°に近いものだった。
スペースX COTS実証飛行1 追加のペイロード
ファルコン9は少数のナノサットも輸送した。
それにはアメリカ陸軍の初めてのナノサットである宇宙・ミサイル防衛司令部の30日ミッションの運用ナノサテライト効果（SMDC-ONE）と、やはり軌道上に30日間しか留まらないと予想されているアメリカ国家偵察局提供の2機の3Uバスのキューブサット実験（QbX）を含む、総計8機のキューブサットも含まれていた。
ドラゴン宇宙船内部に搭載された重量バラストの一つは、円盤型のフランス産のル・ブルエールチーズを詰めた金属製の樽だった。このチーズはヴォージュ県ビュニェヴィルで生産されている。これはイギリスのコメディシリーズ『空飛ぶモンティ・パイソン』の「チーズショップスケッチ」に敬意を表して積み込まれたものだった。樽の蓋には1984年のコメディ映画『トップ・シークレット』のポスターからの画像が貼り付けてあった。スペースX社のCEOは、ジョークが会社の業績に影を落とすことを恐れて、着水後の記者会見で貨物の正体を明かさなかった。
スペースX COTS実証飛行1 軌道と帰還
軌道上では、中断のないTDRSデータリンクを維持するため、熱制御や姿勢制御を含む一連の自動テストが実施された。16:15 UTCに、スペースXはTDRSシステムを通じてドラゴンモジュールとのコンタクトを達成したと発表した。計画された2つの軌道の後、宇宙船は軌道離脱燃焼を開始するよう手動で指令され、その結果、3つのパラシュートすべてが正常に展開された後、19:02　UTCにバハ・カリフォルニアの西約800kmの太平洋上に着水した。スペースX社によると、試験目的はすべて達成され、回収船は着水から20分以内に宇宙船を回収するために到着した。宇宙船は目標地点から800m以内に着陸し、60×20kmの回収ゾーン内に収まった。打ち上げから着水まで、実証飛行は3時間19分52秒に及んだ。
第2段エンジンは、ドラゴンカプセルから分離された後、軌道上で再点火された。これによりスペースXは、宇宙空間でのエンジン再点火とLEO（地球低軌道）を超える打ち上げ能力をテストすることで、打ち上げ能力のエンベロープを拡大するという副次的なミッション目標に取り組むことができた。マーリン真空第2段エンジンのノズルは、打ち上げ予定日のわずか数日前に発見された2つの亀裂のために大幅に削られていたにもかかわらず、第2段は高度11,000kmに到達した。
リチャード・リアクポー
リチャード・リアクポー（Richard Riakporhe、1990年1月5日 - ）は、イギリスのプロボクサー。ロンドン出身。
リチャード・リアクポー 来歴
2016年8月6日、プロデビュー戦を行い4回判定勝ち。
2018年11月10日、マンチェスターのマンチェスター・アリーナにてサム・ハイドとWBAインターコンチネンタルクルーザー級王座決定戦を行い、8回2分41秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2019年12月19日、ロンドンのヨーク・ホールにてジャック・マッシーと英国クルーザー級王座決定戦を行い、12回3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2021年11月20日、ウェンブリーのSSEアリーナ・ウェンブリーにて英国スーパーライト級王者オランレワジュ・デュロドラとWBC世界クルーザー級シルバー王座決定戦を行い、5回36秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2023年8月8日、IBF世界クルーザー級王者ジェイ・オペタイアとの指名試合の入札が予定されていたが、入札が行われる数時間前にリアクポーが入札から撤退することを表明した。
2024年6月15日、ロンドンのセルハースト・パークでWBO世界クルーザー級王者クリス・ビラム＝スミスと4年10ヶ月ぶりに再戦し、雪辱を許す形でキャリア初黒星となる12回0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
八幡市市歌
「八幡市市歌」（やわたししか）は、京都府八幡市が制定した市歌である。作詞・小川義勝、補作・もず唱平、作曲・三山敏。
八幡市市歌 解説
1982年（昭和57年）に八幡市の市制5周年を記念し、歌詞の懸賞募集を経て制定された。歌詞は全3番で、2番では1879年（明治12年）にトーマス・エジソンが八幡の真竹をフィラメントに採用して白熱電球の量産技術を確立した業績を称えている。
制定時に日本コロムビアがA面に金田たつえが歌唱する「八幡市市歌」、B面に脇坂直美が歌唱する市民音頭「やわた音頭」を吹き込んだシングル盤（規格品番：PLS-7341-CP）を委託製造した。なお同年にビクター音楽産業が製造した「出羽富士慕情」（PRA-10757）のB面曲で鈴木正夫が歌唱する「やわた音頭」は山形県飽海郡八幡町（現在の酒田市八幡地域）の町民音頭で、八幡市の市民音頭とは同名異曲である。
八幡市役所では市歌の演奏機会について「市制施行の記念式典や市民文化祭などの行事の際に　流したり、合唱していただいたりしております」としている。2012年（平成24年）に東京堂出版から刊行された『全国 都道府県の歌・市の歌』には未収録。
ハワイアンガーデンズ (カリフォルニア)
ハワイアンガーデンズ（英: Hawaiian Gardens）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡の都市。人口は1万4159人（2019年推計）。地名はかつて町の中心にあった果物店から来ている。この店は1920年代に開店し派手な外観で地域の名物店となっていた。1964年の法人化の際に市名に採用された。
ハワイアンガーデンズ (カリフォルニア) 地理
総面積は2.6 km2で、ロサンゼルス郡内最小である。
シロクラベラ
シロクラベラ（C. schoenleinii）は、ベラ科に属す海水魚である。西太平洋からインド洋東部に広く分布し、体色は青色から黄色で、背鰭近くに小さな黒点がある。
シロクラベラ 分布
日本国内では、沖縄諸島以南の琉球列島で見られる。
国外では、西太平洋（台湾、福建省、香港、海南島、東沙群島、南沙群島、タイランド湾、カロリン諸島なども含む。限定的にニューカレドニア、フィジー諸島を除く。）、オーストラリア西岸・北西岸に分布。
シロクラベラ 形態
オスの全長は1ｍを超える大きさまでに成長する大型種である。背鰭の棘条と軟条の境界域の鱗鞘に黒色斑があり、メスと若魚はそのうえでその斜め下後方に白色斑があるが、これらは成長に伴い不明瞭になる。顎と頭の境界に青いラインが走る。幼魚は体側に白っぽい点列が並ぶ。若魚の地色は鮮やかな黄色、成長に伴って青っぽくなくなる。例として八重山諸島では1歳で全長約30cm、4歳で約50cmになる。
シロクラベラ 生態
普段は単独で行動しているが、水深20ｍの砂泥底に十数匹のメスが集まり、そこに大きなオスがやってきて求愛する。幼魚は、金武湾の例では奥まった内湾の推進1m前後の砂地で、集まったちぎれた海藻の裏に潜んだり、石垣島の例では内湾の極浅い藻場で見られ、成長と共に内湾のガレ場やサンゴのある環境で見られるようになる。
シロクラベラ 保全状況
環境省のレッドリストでは準絶滅危惧に指定されている。
準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
シロクラベラ 利用
沖縄では三大高級魚の１つで、「マクブ」とよばれ、刺身や汁物の具として美味。
下田川 (富山県)
下田川（しもだがわ）は、富山県氷見市を流れる二級河川。
下田川 (富山県) 地理
石動山の東部にある蔵王山(標高507.6m)から、長坂、谷口、中田を経て富山湾に流れる急流の小河川である。河床勾配が大きく深い峡谷が発達しており、富山の滝37選の長寿が滝や青滝がある
。
下田川 (富山県) 生態
宇波川と並んでアユの豊富な河川となっている。かつての自然遡上上限は河口から僅か1km上流の谷口井堰であったが1997年に魚道が完成し、鮎が上流の長坂地区まで遡上出来るようになった。1974年の調査では、谷口井堰でアユ・オイカワ・ウグイ・タカハヤ・ギンブナ・ヨシノボリ・コイ・ドジョウ・アユカケの計5科9種、下流の中田地区でボラ・マハゼ・ウグイ・イトヨ・サケ・ウナギなど6科13種を確認した
。
2009年静岡県知事選挙
2009年静岡県知事選挙（2009ねんしずおかけんちじせんきょ）は、日本の地方自治体である静岡県の執行機関である静岡県知事を選出するために執行される選挙である。
2009年静岡県知事選挙 概要
現職の石川嘉延知事は5期目の立候補にも意欲を示していたが、2009年3月に臨時の記者会見を開き、静岡空港の開港に関する問題のため辞職する意向を表明した。
静岡空港の建設にあたっては、県が測量ミスをしており、空港西側の私有地に航空法の高さ制限を超える立ち木が残っていることが発覚していた。当初、県は地滑り防止工事のためとして立ち木を伐採しようとし事実関係を1年近く明らかにせず、さらに問題がこじれることとなった。2009年2月に石川知事は地権者と直接面会を行い、その際に地権者から立ち木伐採の条件として「石川知事の辞職」が要求された。この要求をのむかたちで、3月に石川知事は電撃辞任を表明し、任期を43日残して辞職した。
民主党・社民党・国民新党の3党は、前静岡文化芸術大学学長の川勝平太に推薦を出した。しかし、民主党は元参議院議員の海野徹も立候補を表明しており、調整に失敗し候補者を一本化できず事実上の分裂選挙となった。一方、自民党・公明党は、前参院議員の坂本由紀子を推薦した。政権与党であった自民党は、麻生内閣の支持率が低迷している状況を踏まえて、「政党色」を抑えた選挙戦術を取った。
2009年静岡県知事選挙 選挙結果
開票の結果、政権交代直前であった、民主党・社会民主党・国民新党推薦の川勝平太が当選し、それまでの自民系候補の当選が続いていた静岡県知事でその牙城を崩した。
※当日有権者数：3,037,911人 最終投票率：61.06%（前回比：+16.57pts）
アフメット・チェリク
アフメット・チェリク（Ahmet Çelik、1987年 - ）は、トルコの騎手。トルコ競馬最高峰のダービー競走であるガジ賞（ガジダービー）において2015年から2021年にかけて7連続優勝記録を樹立した。2023年6月までの通算勝利数は2838勝で、歴代第5位（現役第4位）。
アフメット・チェリク 来歴
シャンルウルファ県のスルチュで生まれた。中学校卒業後、9人兄弟の家庭で進学が難しかったため、馬主となっていた兄の勧めで2001年にイスタンブールに出てエクレム・クルト見習騎手教育センターに入校、2003年に卒業して2004年に見習騎手としてデビュー。当初は勝ち星を挙げるのに苦労し（2004年2勝、2005年17勝）、シャンルウルファ競馬場のローカル開催を中心に騎乗経験を積んだ。
3年目の2006年から50勝を超えるようになり、2008年にはデビューから主戦騎手を任されたアラブ（純血アラブ）馬のハヤートゥムで重賞を初勝利、2010年には同馬でG1を初勝利し、同年に初めて100勝を超えて騎手リーディングの7位と躍進した。
2011年から2014年まで騎手リーディングでベテランのハリス・カラタシュに次ぐ2位につけるが、ガジ賞には縁がなく、2012年にはガジ賞前哨戦のサイト・アクソン賞に勝利した有力馬のマタドールヤシャールの騎乗を予定しながらガジ賞の直前に騎乗停止処分を受け、カラタシュ騎乗でガジ賞を制覇した同馬の騎乗機会を逃した。
アフメット・チェリク 来歴
2015年は騎乗予定の有力馬が芝適性を見せずダート路線を進んだため騎乗馬がなかったが、カラタシュがガジ賞で有力馬レンクを選ばなかったため、騎乗したことのなかった同馬の騎乗依頼を受けて出走し、ガジ賞初制覇を果たした。この年以降、ガジ賞の有力馬からの騎乗依頼が集まるようになり、2021年にブルガスで優勝するまで前人未到の7年連続優勝を達成した。
ガジ賞8連覇のかかった2022年はザラベイで前哨戦サイト・アクソン賞に臨むがカラタシュ騎乗のファイナルダンスの2着となり、ファイナルダンスに次ぐ2番人気に押されたガジ賞では13着に敗退、連勝記録が途切れた。
2023年4月9日、アダナ・イェシロバ競馬場の第3レースで進路妨害による不利を受けたチェリクは、レース後に馬場上で加害馬の騎手に暴力を振るい、検量室でも暴言を吐いて暴力を振るおうとしたことから120日間の騎乗停止処分を受けた。騎乗停止期間は6月10日に発効し、チェリクは同年のガジ賞に騎乗できなかった。
花島町 (千葉市)
花島町（はなしまちょう）は、千葉県千葉市花見川区の地名。丁番を持たない単独町名である。郵便番号は262-0042。
花島町 (千葉市) 概要
千葉市の北西部、花見川区の中央部に位置しており、千葉市の花見川、柏井町、犢橋町、天戸町に隣接している。
花島町 (千葉市) 世帯数と人口
2023年（令和5年）5月末現在の世帯数と人口は以下の通りである。
花島町 (千葉市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
ロベール (ウー伯)
ロベール・デュー（フランス語：Robert d’Eu, ? - 1089/93年）は、ウー伯ギヨーム1世とレセリーヌ・ダルクールの息子。ウー伯およびヘイスティング領主。
ロベール (ウー伯) 生涯
ロベールは艦隊の60隻の船を指揮し、イングランド王ウィリアム1世の上陸とノルマン人のイングランド征服を支援した。1068年頃、ロベールはヘイスティングス城と、それまでオンフロワ・デュ・ティユルが所有していた隣接する領土を与えられた。ドゥームズデイ・ブックによると、ロベールと息子のギヨームはそれぞれ別々の伯領に領地を所有していた。2人の領地から得られる年間収入の合計は約690ポンドに達した。
1069年、ロベールはイングランド王ウィリアム1世からモルタン伯ロベールを支援してハンバー川の河口に艦隊を停泊させているデーン人を監視するよう命じられた。モルタン伯ロベールは西部で荒野のエアドリックが起こした反乱を鎮圧する任務を負っていた。デーン人が近隣を略奪するために聖域を離れたとき、ロベール、モルタン伯と2人の軍勢が不意にデーン人に襲い掛かり壊滅させ、デーン人は海路での逃亡を余儀なくされた。
ロベール (ウー伯) 生涯
ウィリアム1世の死後、ロベールはノルマンディー公ロベール2世に従った。ロベール2世の弱腰と放蕩に失望したロベールは、他のノルマン諸侯とともにウィリアム2世赤王側につき、ウィリアム2世からロベールの城に守備隊が派遣された。1091年2月にノルマンディーでイングランド王が介入を試みた時には、ロベールはイングランド王の支持者の一人であった。この出来事の後にロベールは死去し、息子のギヨーム2世がウー伯位を継承した。
ロベールはアルレット・ド・ファレーズの姉妹ベアトリス・ド・ファレーズと結婚した。2人の間には以下の子女が生まれた。
以下の2人についてもロベールの子女の可能性がある（またはモルタン伯ギヨーム・ゲルランクの子女）。
非常に敬虔であったロベールは、教会に数多くの寄付を行い、1051年にはルーアンのフェカン修道院に寄付を行った。妻ベアトリスの死後、シチリア伯ルッジェーロ1世とウィリアム1世のはとこジュディット・デヴルーの娘マティルド・ドートヴィルと再婚した。しかしロベールはマティルドと離婚し、1080年にマティルドはトゥールーズ伯でプロヴァンス辺境伯のレーモン4世と結婚した。
ロベールはサン＝ミシェル・デュ・トレポール修道院に埋葬された。この修道院は、ロベールが最初の妻ベアトリスを偲び1057年から1066年にかけてウーの町近くのル・トレポールに創建した修道院であった。ロベールはノルマンディー公ウィリアムの議会とルーアン大司教マウリリウスから支援を受けた。
泉川 (富山県)
泉川（いずみがわ）は、富山県氷見市を流れる二級河川。
泉川 (富山県) 地理
二上山の西側斜面を水源とし、田子台地の間を北流し上泉で低地帯に入り、そこから東に折れて段丘の先端を迂回し島尾の砂丘地帯を横切り富山湾へ流れる。上泉より下流の水路は全て人口河川で、旧河道はそのまま北進し十二町潟に流れる流路であった。全長6km程度の小河川であるが島尾の低地帯で天井川となり氾濫を繰り返していた
。
泉川 (富山県) 生態
川幅2mで水量や水深が不十分で夏に水が涸れてしまう事もあり魚の生息が難しい小川と思われる。上流部の上田子地区では水深が浅すぎて魚の生息を確認出来なかった。1999年の調査では、中流部の柳田地区でイトヨ稚魚の群れや、ギンブナ・ドジョウの3科3種が確認された。更に下流ではマハゼ・コイ・ナマズ・ウグイを加えた4科7種が観察された
。