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ユーグ1世 (キプロス王) 治世
1210年9月、ユーグ1世は成人となった。自ら政治を行える年齢に達したユーグは摂政ゴーティエを召喚し、「未成年のユーグ1世を政治から遠ざけ実権を剥奪した状態を保持し続けた」ことに対する責任を問い正した。また、ユーグは父王の死後、国庫には240,000枚のベザント硬貨が保管されていたもののそのうち40,000枚がゴーティエにより私費として流用されたと主張して、新たに240,000枚のベザント硬貨をゴーティエに要求した。ゴーティエはユーグ1世に弁明することなく、アンティオキア公ボエモン4世の手引きでキプロス島を脱出した。そしてエルサレム国王ジャン・ド・ブリエンヌの庇護のもとエルサレム王国で亡命生活を送った。ゴーティエはローマ教皇インノケンティウス3世に書状を送り、その中で「ユーグ1世は高等法院の判断を仰ぐことなく、自分（ゴーティエ）をキプロス王国から追放し、財産を押収した」という旨の主張を伝えたという。
ユーグ1世 (キプロス王) 治世
親政を開始したユーグ1世はルーム・セルジューク朝との間で、両国におけるキプロス人・トュルク人商人の安全な商業活動を保証する条約を締結した。また自身の妹エルヴィス・ド・キプロスをボエモン4世の仇敵レーモン・ルーペンの元に嫁がせた。エルヴィスはこの時既にゴーティエの親類ウード・ド・ダンピエールと結婚していたが、彼と離婚した上でレーモンの元に嫁いだとされる。ウードはエルヴィスの再婚に反対し、教皇に対してエルヴィスの新たな婚約に干渉し破棄させるよう強く要求した。対するユーグは、1213年のインノケンティウス3世の書状によれば、エルサレム王ジャンと対立する十字軍諸侯を支援して彼らに対抗したという。
ユーグは治世において、ホスピタル騎士団を特に重用したという。その証拠に、彼はキプロス王に即位するや否や、騎士団に課せられていたキプロス島での売買品に対する課税義務を免除していたとされ、1214年にはシリアで軍事作戦を展開していたホスピタル騎士団に対して援軍すら派遣して彼らを支援していたとされる。
1217年9月、ユーグ1世は第5回十字軍に参加し、ハンガリー王アンドラーシュ2世とともにムスリムの支配地ガリラヤに対する軍事遠征を敢行した。遠征後、キプロス島へ帰還する途中、ユーグはトリポリに立ち寄り、1218年1月10日に開催された異母妹メリザンドの結婚式に参列した。しかし式典の最中、具合を悪くしたユーグはその地で亡くなった。ユーグの遺体はトリポリのホスピタル騎士団所有の教会に埋葬され、その後ニコシアのホスピタル騎士団教会に移葬された。
ユーグ1世 (キプロス王) 家族
ユーグ1世の妻は、エルサレム女王イザベル1世とシャンパーニュ伯アンリ2世の長女アリックス・ド・シャンパーニュであった。アリックスは結婚の時点では、イザベル1世の後継者マリー女王の推定相続人であった。13世紀前半に編纂されたフランスの歴史書『ヘラクレイオスの歴史』によれば、ユーグとアリックスは1210年に結婚したとされる。他の2つの歴史書（『聖地年代記』・『ティールのテンプル騎士団員』）には1211年に結婚したとする誤った記述がなされている。
結局2人は、生涯で3人の子供を持った。
マリー（1215年3月以前 - 1251年/53年7月5日） - 1233年にブリエンヌ伯ゴーティエ4世と結婚し、ブリエンヌ伯ユーグを出産した。ユーグはレッチェ伯・ブリエンヌ伯を継承したが、叔父のアンリ1世が亡くなったのちにレバント地域の両王国の継承権を主張した。ユーグが主張した王位請求権はマリーの孫ゴーティエ5世に引き継がれた。彼らはエメリー・ド・リュジニャンとユーグ1世の直系の子孫であり、また法定相続人でもあったためである。
大賀宗志
大賀 宗志（おおが そうし、2001年1月14日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン東京サントリーサンゴリアスに所属するラグビーユニオン選手。
大賀宗志 略歴
5歳からラグビーを始めた。
2019年、報徳学園高校卒業後、明治大学に入学。なお報徳学園高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある。
2022年、明治大学ラグビー部の副将に就任。
2023年1月、アーリーエントリーで東京サントリーサンゴリアスに加入。同年3月、明治大学卒業。同年12月24日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第3節三重ホンダヒート戦にて途中出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
アルフレート・エドゥアルト・フラウエンフェルト
アルフレート・フラウエンフェルト (Alfred Eduard Frauenfeld、1898年5月18日 - 1977年5月10日) は、ナチス・ドイツの政治家。
ウクライーネ国家弁務官区の行政委員を務めていた。
アルフレート・エドゥアルト・フラウエンフェルト 出身と第一次世界大戦
フラウエンフェルトはウィーンに4世代に渡って住んでいた一族の出身。彼は3人兄弟の長男として生まれた。
彼は1916年に高校を卒業した後、ガリツィアで1年間志願兵としての訓練の後、彼は第一次世界大戦に参加し、最終的にクック空軍に志願した。1918年、3歳年下の妻と結婚し、同年空軍中尉としてハプスブルク君主国の崩壊を経験した。
アルフレート・エドゥアルト・フラウエンフェルト 戦間期のオーストリアで
終戦後、彼は煉瓦職人の助手となった。彼は、建設業界で仕事を見つける事ができなかったため、銀行員として一般土地信用機関に就職した。彼はこの仕事に加え、作家となりウィーンの日刊紙に短編小説を掲載した。
千代田区立昌平小学校
千代田区立昌平小学校（ちよだくりつ しょうへいしょうがっこう）は、東京都千代田区外神田3丁目にある区立小学校。
千代田区立昌平小学校 沿革
1993年（平成5年）
4月1日 - 学校設置条例の改正に伴い、東京都千代田区立昌平小学校開校。開校時点では、校舎建替中のため、旧淡路小学校校舎を使用した。開校時点の学級数12学級、児童数は男子157名、女子140名の計297名。
11月19日 - この日から21日まで、校歌・校章制定記念学芸会開催。
11月21日 - 校歌・校章を制定し、この日（11月21日）を開校記念日と定めた。
千代田区立昌平小学校 通学区域
出典
特記無きは全域
小学校の児童数と教員数
威遠中学校
威遠中学校（いえんちゅうがっこう）は、中国四川省威遠県にある公立高等学校。「威中」（ういちゅう）の愛称で親しまれている。
威遠中学校 概要
威遠中学校は、四川省威遠県厳陵鎮人民路南二段96号に位置する国家級モデル普通高校。
1921年に創立され、「威遠県立中学」、「四川省威遠県立中学」、「四川省威遠第一中学校」、「威遠中学校」を経てきました。校地は県文廟、静寧寺、西山などの校地の変遷を経て、2001年9月に、県城の南に移転して敷地の150ムーの新しい校区を占める。
学校は「全国の教育システムの先進校」、「四川省校風のモデル学校」、「四川省の小中学校の徳育の仕事の先進校」、「四川省の心理の健康の教育のモデル学校」、「四川省の現代教育の技術のモデル学校」、「四川省の衛生の先進校」、「四川省のスポーツの伝統プロジェクトのモデル学校」などの称号がある。
伏見博孝
伏見 博孝（ふしみ ひろたか、1932年〈昭和7年〉7月31日 - 1991年〈平成3年〉2月17日）は、日本の華族（伯爵）。
伏見博孝 生涯
華頂博信侯爵（1926年に臣籍降下）の第2男子として、1932年に生まれる。その後、伏見博英伯爵（1936年に臣籍降下）の養子となり、博英の戦没後には、伏見伯爵家の家督を継ぐ。博孝に子女はなく、家督は博英の四女・佳子の夫である伏見和夫が婿養子として継いだ。そのため、この系統の男系は途切れている。
南緯81度線
南緯81度線（なんい81どせん）は、 地球の赤道面より南に地理緯度にして81度の角度を成す緯線である。
この緯線は南極大陸及びその棚氷を通過する。この緯度の下では、10月15日頃から2月27日頃までの約4ヶ月半は白夜になり、4月16日頃から8月27日頃までの約4ヶ月半は極夜になる。
又多風緑
又多 風緑（まただ ふつか、2002年5月3日 - ）は、石川県出身の女子競輪選手。日本競輪選手会富山支部所属（登録地は石川県）、ホームバンクは石川県立自転車競技場。日本競輪選手養成所第122期生。師匠は岩本和也（76期）。
又多風緑 経歴
小学校4年生のときに陸上競技を始め、星稜中学校を経て星稜高校入学後は陸上競技を続けながら、内灘高校で自転車競技の練習も重ねた。インターハイが新型コロナウイルスの影響で中止となり、代替大会となった2020JCSPAジュニアサイクルスポーツ大会全国大会500mタイムトライアルで優勝を飾った。
2021年1月14日、日本競輪選手養成所第122回技能試験に合格。在所競走成績は1位（37勝）。卒業記念レースは決勝2着。
2022年5月7日、松山競輪場でデビューし2着。初勝利は同年5月28日の四日市競輪場で挙げた。同年11月1日には、新人戦成績上位者だけが参加する「競輪ルーキーシリーズ2022プラス」で1着となり初優勝を飾った。
2023年7月20日、大垣FIIにて通常開催で初優勝を果たす。
小泉夢菜
小泉 夢菜（こいずみ ゆめな、1999年3月23日 - ）は、埼玉県出身の女子競輪選手。日本競輪選手会埼玉支部所属、ホームバンクは大宮競輪場。日本競輪選手養成所第122期生。師匠は國廣哲治（84期）。
小泉夢菜 経歴
自転車競技をやっていた父親の影響で小学校6年のときに自転車競技を始めた。埼玉県立浦和工業高等学校時代には2016年高校選抜500mタイムトライアルとケイリンで2冠を達成、同年インターハイではケイリンで優勝を果たした。高校卒業後は早稲田大学へ進学し、2018年インカレでは500mタイムトライアルで優勝。
2021年1月14日、日本競輪選手養成所第122回技能試験に合格。在所競走成績は2位（18勝）。
2022年4月30日、松戸競輪場でデビューし4着。同年は5月2日の松戸競輪場決勝で初勝利および初優勝を、本格デビュー戦である7月15日の大宮FIIにおいて本格デビュー後初優勝を、それぞれ遂げた。
2023年4月9日、高知競輪場で行われたガールズ フレッシュクイーンで優勝、同年のガールズケイリンフェスティバル（函館競輪場）出場権を獲得。
河内桜雪
河内 桜雪（かわうち さゆき、2002年12月31日 - ）は、群馬県出身の女子競輪選手。日本競輪選手会群馬支部所属、ホームバンクは前橋競輪場。日本競輪選手養成所第122期生。師匠は瀧野勝太（92期）。
河内桜雪 経歴
きょうだいはいない。保育士であった母親の職場の近くに新体操の教室があったため、小学校2年から新体操を習っていた。新体操に強い私立中学校を受験するつもりでいたが、小学6年生であった2014年に地元・前橋競輪場で行われた第57回オールスター競輪を父親と生観戦し、その時競輪の魅力に取りつかれる。父親はかつて競輪選手を目指していたことがあり、また親戚には競輪選手であった荒井春樹（99期・引退）もいたこともあって周囲は協力的で、この時競輪選手になることを決意。中学は地元の公立に進学したが、高校は自転車競技の強豪校である群馬県立前橋工業高等学校に進学し、自転車競技部に所属。在学中は2019年全国高等学校選抜自転車競技大会500mタイムトライアル4位、2020年インターハイの代替大会となった2020JCSPAジュニアサイクルスポーツ大会全国大会ケイリン6位の成績を残す。
河内桜雪 経歴
2021年1月14日、日本競輪選手養成所第122回技能試験に合格。在所競走成績は3位（11勝）。
2022年4月30日、松戸競輪場でデビューし4着。初勝利は同年7月9日の前橋競輪場で挙げた。
メディアへは積極的に出演しており、特に「ジャンクSPORTS」ではガールズケイリン選手代表として多く出演している。
2025年のGI・第1回女子オールスター競輪ではファン投票8位であったが繰り上がって選考順位7位となり、初日はシードレースである「ガールズドリームレース」に出走することとなった。
神鉄観光
神鉄観光株式会社（しんてつかんこう、英: Shintetsu Tourist Co.,Ltd.）は、日本の旅行会社。
旅行商品「神鉄エクセルツアー」に代表される旅行業のほかコンビニエンスストア業や飲食業、広告業および水産業を行う。神戸電鉄の100%出資子会社で、神鉄グループの加盟企業。
神鉄観光 概要
神戸電気鉄道（現：神戸電鉄）運輸部旅客課誘致観光部門を分社化し、1959年（昭和34年）10月5日に株式会社神鉄交通社として発足した。
海外・国内旅行商品「神鉄エクセルツアー｣・｢遊歩倶楽部｣・｢旅山歩」や冬期のバスツアー商品などを主力商品とする旅行業のほかに、コンビニエンスストアやファーストフードの運営、広告業、水産業、定期乗車券の発売などを行っている。
神鉄観光 広告・テレビCM
1970年代から1990年代にかけてツアー募集のテレビCMが放映されていた。とくにサンテレビジョン（近畿地方と中四国地方の一部をカバーする民間放送局）で21時台に放送されていた「SUN-TVニュース」は神鉄グループの単独提供であった。
神鉄観光 営業所
主に旅行商品および保険商品の販売（保険商品の店頭販売は2010年〈平成22年〉以降実施していない）を行う個人向けカウンター店舗を展開している。
旅行商品ではオリジナル商品の「神鉄エクセルツアー」をはじめ他社主催旅行の代理販売を実施、保険商品ではオリジナル商品の「神鉄すみれ生命」のほか各種生命・損害・ペット保険を取り扱う。
また過去には、同社が出版していた「月刊神鉄」をはじめとする自社出版物（ハイキング書籍や鉄道VHS・ベータなど）の店頭販売や、阪急ブレーブスファンクラブ・こども会、神戸自動車学院（一時期神鉄グループに属していた）の申込受付業務なども行っていた。
神戸新聞会館（現：ミント神戸）内に1976年（昭和51年）まで存在した。「三宮案内所」「新聞会館案内所」の表記も見られる。
神鉄観光 営業所
神戸阪急ビル（現：神戸三宮阪急ビル）内に1976年（昭和51年）開業。阪急三宮駅（現：阪急神戸三宮駅）の西改札前に存在しており、ビル東館で同じく改札前に店舗があった阪急交通社三宮支店と長らく競合関係にあった。1995年（平成7年）1月17日の阪神・淡路大震災で入居していた神戸阪急ビルが崩壊、震災4日後に神鉄観光が被災状況調査を行ったが、安全性を考慮すればビル自体への立ち入りは基本的に困難であった。当初取り壊しの案内を受けていたが、復旧工事の末に3月12日営業再開。なお競合店であった阪急交通社三宮支店はこの被災を機会に撤退した。しかし本営業所も1990年代後半に閉店して現在は存在しない。
神鉄一番街本店の化粧品・衣服フロアの一角に存在した。1975年（昭和50年）7月4日開業。1990年（平成2年）頃に閉店して現在は存在しない。
神鉄横丁のコンコースに存在しており、1973年（昭和48年）11月2日より現位置に新装開業。それ以前も神戸電鉄湊川駅構内で営業していた。1990年（平成2年）のリニューアルを経て現在の外観となっている。「本社営業所」と呼称される場合もある。
神鉄観光 営業所
1970年代に神戸電鉄西鈴蘭台駅と西鈴神鉄ビルの間に存在した。1976年（昭和51年）頃に駅売店へ業態転換。その後、神戸電鉄直営コンビニ「すずらんショップ」を経て、現在は神鉄観光セブン-イレブン神鉄西鈴蘭台駅店となっている。
1988年（昭和63年）4月2日に北神急行電鉄谷上駅に開業。現在は閉店して存在していない。
有馬温泉街の観光通り沿いに存在し、神戸電鉄バス（現：神鉄バス）の有馬温泉側ターミナルとしての役割も担っていた。1990年代後半に神鉄バスの乗車券発売所に転換。現在は神戸電鉄運営のテナントビル「有馬一番館」として土産物店が入居している。
JR西日本・神戸電鉄三田駅前の雑居ビル内に存在した。現在は閉店して存在しない。
神戸電鉄緑が丘駅の構内（しんてつそば緑が丘店の隣）に存在した。他の営業所と異なり旅行商品・保険商品の販売は行わず、デイリー品の販売と自転車の貸し出しを行っていた。その後、駅売店を経て、神戸電鉄直営コンビニ「すずらんショップ」に転換した。
1991年（平成3年）に小野神鉄ビル内に開業。それ以前は駅舎内に存在した。現在は閉店して存在しない。
神鉄観光 旅行業
1975年（昭和50年）の一般旅行業資格取得後、独自企画ツアーは国内にとどまらず海外にも進出し、営業所の展開やテレビコマーシャル放映の影響もあって、数多くの商品が企画・販売された。しかし近年は近隣県への日帰りツアーがほとんどを占め、2024年（令和6年）現在の自社独自商品は「山田錦まつり号で『山田錦まつり』へGO！！」などといった期間限定商品のみ発売となっている。
神鉄観光独自ブランドであり、国内ツアー商品と海外ツアー商品の両方に広く使用されている主力ブランドである。1990年代から2000年代前半にかけては、香港・シンガポール・バリ島・バンコク・グアム・ハワイの6コースのみに「神鉄エクセルツアー」の名称を使用していた時期があった。近年では下記の日帰りカニツアー等にも「エクセルツアー」の副名称を付与しているが、2020年（令和2年）冬季を最後に発売されなくなっている。
近隣県のホテル・旅館で料理が提供される冬季のバスツアー。2019年（令和元年）〜2020年（令和2年）シーズンを最後に発売されていない。
神鉄観光 旅行業
ハイキングを目的とした国内ツアー商品。
ハイキングを目的とした近隣県への日帰りバスツアー。2020年（令和2年）春を最後に発売されていない。
このほか「日帰り鯛三昧」や「遊快学校」などの独自商品も数多く存在した。また神戸空港開港を記念した沖縄旅行商品が販売された時期も存在した。1970年代には宝塚歌劇団のスターと行くハワイ旅行ツアーを企画・販売していた。
親会社の神戸電鉄と同じ阪急阪神東宝グループの阪急交通社が販売する「トラピックス」のほか、日本旅行、JTB、近畿日本ツーリスト、ジャルパック、全日空スカイホリデイなどの商品を販売している。
グループ団体旅行のプランニングを行っている。兄弟会社である神鉄バスの貸切車両を使用した団体旅行の企画も実施している。
1970年代から1990年代まで旅行ツアーパックの会員を募集するテレビCMが近畿圏で放映されていた。
神鉄観光 トレイルステーション神戸
六甲山系や丹生山系で登山が楽しめる環境を向上し、市民・来街者の増加を目指す取り組みとして神戸市が展開する「神戸登山プロジェクト」の象徴的な取り組みとして、登山支援拠点「トレイルステーション神戸」（愛称：トレコ）をJR新神戸駅1階に2023年（令和5年）7月22日より開設している。登山ルートの案内や登山用品レンタル、イベントやツアーを実施するほか、山の総合案内所として休憩や登山前の待ち合わせにも利用できる。
神戸市から委託を受けて開設しているもので、好日山荘とともに「好日山荘＆神鉄観光パートナーズ」を結成して共同運営している。
神鉄観光 神鉄ハイキング
神戸電鉄沿線を中心に神鉄ハイキング（しんてつハイキング）と呼ばれるハイキングを年間約90コース開催しており、年間約11,150人参加している。
神戸電鉄の六甲山系を横断する路線の地理的条件上、神戸電鉄沿線は自然の富むところが多く残り自然散策に適するところとして古くから親しまれてきたほか、源平合戦や戦国時代にまつわる史跡・文化財が沿線に点在している。このため神戸電鉄では開業時からピクニックやハイキングの宣伝を実施していたが、この一環として開始したのが「神鉄ハイキング」である。
当初は「神鉄ハイキングの集い」の名称で年間20回程度の開催であったが、開催回数は時代とともに増加し、近年では開催回数が年間約90回にも達している。主催は神鉄観光事業部（神鉄コミュニケーションズ）であるが、他社との共催ハイキングも実施することがある。1980年（昭和55年）から1990年代にかけては阪急電鉄との共催ハイキング「阪急・神鉄土曜ハイク」を実施していた。
神鉄観光 神鉄ハイキング
現在主流となっている「マップ片手にフリーハイキング」は参加費無料かつ予約不要で、開催日の指定時刻に集合場所でマップを受け取り、自由にコースをハイキングする方式となっている。参加者はスタンプ帳（後述）を持参すると、対象ハイキングではスタンプが押印される。
神戸電鉄各駅において「神鉄ハイキングスタンプ帳」が無料で配布されている。対象ハイキング参加時に押印されるスタンプを集めることによって回数に応じたバッジが贈呈される。
神鉄観光では神鉄ハイキングに関連した書籍を発行し、同社が経営する売店やコンビニで販売することがある。主な書籍は以下のものがある。
神鉄観光 コンビニエンスストア業
コンビニエンスストア事業を行っている。かつては「すずらんショップ」「プラスワンすずらんショップ」などの独自ブランド名で展開していたが、2015年（平成27年）4月からはセブン-イレブン・ジャパンと締結し、「Shintetsu×セブン-イレブン」（店舗名は「セブン-イレブン」）に転換している。
神鉄観光 有馬ます池
兵庫県神戸市北区有馬町1688-2にある娯楽施設。
神鉄観光 飲食業
ケンタッキーフライドチキンを兵庫県および大阪府内で運営している。
神鉄観光 過去の事業
「神鉄保険サービス」の名称で保険業を展開していた。
1960年代より展開されていたものであり、食料品・雑誌の販売のほか、1984年（昭和59年）5月からは宅配便の取次ぎ業務を実施していた（代わりとして神戸電鉄の小荷物・手荷物扱いが同年11月16日廃止）。このほか、フジカラーDPE、ペリカン便などの各種サービス、神戸電鉄グッズ、記念乗車券、月刊神鉄の発売なども取り扱っていた。
☆＝旅行営業所併設
※有馬温泉駅にも売店が存在したがこちらは兄弟会社の有馬興業経営であった。
神鉄観光売店の新業態店舗であり「Suzuran Shop」の表記もよく見られた。食料品・雑誌の販売を行うほか、レジで本の予約ができる「神鉄BOOK EXPRESS」、レジで雑誌の取置きができる「神鉄Magazine Express」などの各種サービス、さらに神鉄バス定期券の発売なども行った。
神鉄観光 過去の事業
店舗外装・看板は2色のグリーンで塗り分けられており、店舗周辺のドリンクコーナーや柱にまでこの2色塗装が施されていた。2018年（平成30年）の鈴蘭台駅店を最後に全店がセブン-イレブンに転換されたが、現在でも自販機コーナーや待合室にこのグリーン2色塗装が残存している駅がある。
※単に「◯◯駅売店」と表記されることも多かった。
月刊神鉄やハイキングガイドブックなどを発行していた。（末期は「すずらん編集室」の名称を使用していた）
フルオート処理機とデジタルプリンターを設けたDPEショップ「オート写親館」を展開していた。
髙本幹也
髙本 幹也（たかもと みきや、2001年3月15日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン東京サントリーサンゴリアスに所属するラグビーユニオン選手。
髙本幹也 略歴
小学1年生からラグビーを始めた。
高校3年生の時、第98回全国高等学校ラグビーフットボール大会（花園）で優勝。
2019年、大阪桐蔭高校卒業後、帝京大学に入学。なお大阪桐蔭高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある。
2022年、帝京大学ラグビー部の副将に就任。同年度、帝京大学大学選手権2連覇に貢献。関東ラグビー協会の2022年度プレイヤー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。
2023年1月、アーリーエントリーで東京サントリーサンゴリアスに加入。同年3月、帝京大学卒業。同年12月10日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第1節スピアーズ船橋・東京ベイ戦にて先発出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
2025年6月中旬からニュージーランドに留学。
南緯82度線
南緯82度線（なんい82どせん）は、 地球の赤道面より南に地理緯度にして82度の角度を成す緯線である。
この緯線は南極大陸及びその棚氷を通過する。この緯度の下では、10月12日頃から3月1日頃までの約4ヶ月半は白夜になり、4月13日頃から8月30日頃までの約4ヶ月半は極夜になる。
和歌山県県勢歌
『和歌山県 県勢歌』（わかやまけん けんせいか）は、日本の昭和時代前期に和歌山県で作成された唱歌である。作詞は山名貫児と三溝信雄の合作、作曲は鈴木富三。
和歌山県県勢歌 概要
全5番の歌詞で1・2番は和歌浦や白浜温泉、那智の滝、高野山など県内の観光名所を挙げて3番は県の面積（4,725km2）を「五千方粁（キロ）」、4番では紀州みかんを始めとする県内の特産物を挙げてその生産高を「三億円」、5番では「三市（和歌山市、海南市、新宮市）七郡（海草郡、那賀郡、伊都郡、有田郡、日高郡、西牟婁郡、東牟婁郡）」の人口を「百万」とし、神武東征の八咫烏にまつわる伝承を取り上げたのち「輝く郷土 和歌山県」で締められる。長野県の「信濃の国」に代表される明治後期に作成された地理唱歌と昭和初期から自治体の象徴として作られるようになった県民歌の中間的な要素を併せ持つのが特徴である。
制定当時の報道では「近くレコードに吹込み」予定とされていたが、該当するレコード盤の存在は確認されていない。
和歌山県県勢歌 沿革
和歌山県統計課および外郭団体の和歌山県統計協会では、1935年（昭和10年）より毎年5月10日を独自に「統計記念日」として定めていた。これは第2次大隈内閣当時の1916年（大正5年）5月10日に「統計の進歩改善に関する内閣訓令」が発布された日を記念するもので、1927年（昭和2年）に開かれた地方統計主任官会議において三重県からこの日を「統計記念日」に定める提案が行われたことに端を発する。この時の発議は全国的な広がりとはならなかったが和歌山県では1935年、三重県では1937年（昭和12年）から1945年（昭和20年）の終戦まで5月10日を「統計記念日」に定め、それぞれ独自に記念行事を実施していた。
1938年（昭和13年）、和歌山県統計協会は県勢要覧『最近の和歌山県』刊行に合わせて「本冊子中より取材統計的観察に立脚する本県々勢歌」の懸賞募集を実施した。当初は同年5月10日の第4回統計記念日に入選作を発表する予定であったが、全国から応募された176篇の応募作を審査した結果「該当作無し」となったため、3篇の優秀作を基にいずれも和歌山師範学校教諭の山名貫児と三溝信雄の両名に作詞を、鈴木富三（1910年 - 1997年）に作曲をそれぞれ依頼した。
和歌山県県勢歌 沿革
翌1939年（昭和14年）1月18日付の大阪朝日新聞和歌山版では「伸びる郷土を讃へ 九十萬人の大合唱 縣勢歌の作曲成る」の見出しで県勢歌の完成が報じられたが、20日付の『和歌山日日新聞』では主催者の和歌山県統計協会が「近くレコードに吹き込みラジオでも放送して一般に発表する段取りとなっていたところ、鈴木教諭は十七日何らの手続きをとらず独断で発表した」と18日付の大阪朝日記事は作曲者によるリークであったとして無効を主張し、作詞・作曲のやり直しを示唆していた。結局、作詞・作曲のやり直し作業が行われることは無く、5月10日の第5回統計記念日に1月の大阪朝日記事の初報と同じ歌詞と旋律で「和歌山県 県勢歌」として制定されたことが翌11日付の大阪毎日新聞和歌山版で報じられている。
県統計課ではこの県勢歌を「全国に率先して」作成したと自負しており「学校や各種団体の会合で合唱させる」ため文部省に学校唱歌としての検定を申請し、同年9月21日付の官報において認可が告示された。
和歌山県県勢歌 沿革
戦前の近畿地方において県民歌を制定した事例は存在しなかったため、この時に制定された「県勢歌」は近隣の他府県に先駆けたものであったが県内での学校教育を通じた歌唱指導はごく短期間しか行われなかった。その理由について和歌山県立博物館副館長の竹中康彦は「県勢歌制定の2年後には国民学校令が出され、教育内容も画一的になった。和歌山の誇りを歌った県勢歌は歌いづらい曲になってしまったのでは」と推測している。
戦後の1948年（昭和23年）にはいわゆる「復興県民歌」として現行の「和歌山県民歌」（作詞・西川好次郎、作曲・山田耕筰）が制定されたが、9年前に作られた「県勢歌」に関しては制定主体が県でなく外郭団体の県統計協会だったこともあり「初代」と「2代目」のような関係とはされていない。また「県勢歌」の5番で「三市七郡」と歌われた自治体数は戦後に6市（田辺市、御坊市、橋本市、有田市、紀の川市、岩出市）が市制施行し、2006年（平成18年）に那賀郡が消滅したことによって「九市六郡」へ変動した。
和歌山県県勢歌 沿革
和歌山県庁では2015年（平成27年）の第70回紀の国わかやま国体開催を控えて開会式で演奏する「和歌山県民歌」の普及活動を実施したが、それに前後して県内の高齢者から「県勢歌」に関する問い合わせが散発的に寄せられるようになった。この時点で県庁内からは「県勢歌」の作成経緯に関する資料が散逸しており「昭和13年頃のことで詳しいことは分かりませんでした」としていたが、2022年（令和4年）になり作曲者の遺族から県立博物館へ寄せられた情報を基に学芸員が県立図書館所蔵の新聞を調査したところ、1939年5月11日付の大阪毎日新聞和歌山版に「愛唱せよ『県勢歌』」の表題で歌詞と楽譜、作詞者の氏名が掲載されているのが確認され、長年にわたって謎に包まれて来た作成経緯が84年ぶりに明らかとなった。
県立博物館では2023年（令和5年）1月20日から3月6日まで「よみがえる和歌山県 県勢歌」と題したパネル展示を実施し、公式サイト上で音声合成ソフト「NEUTRINO」の音声ライブラリ「めろう」を用いて再現した歌唱を公開している。
ホーコン2世 (ノルウェー王)
ホーコン2世（ノルウェー語：Håkon II, 1147年ごろ - 1162年7月7日）またはホーコン肩広王（Håkon Herdebrei）は、ノルウェー内乱期の王（在位：1157年 - 1162年）。
ホーコン2世 (ノルウェー王) 生涯
ノルウェー王シグル2世の庶子として生まれ、1157年に伯父エイステイン2世の継承者とされた。エイステイン2世は2人の異母弟インゲ1世およびシグル2世の共治王であった。インゲ1世はシグル2世（1155年没）およびエイステイン2世（1157年没）の死後、単独のノルウェー王となった。
シグル2世とエイステイン2世の元支持者はホーコンのもとで団結し、ヘードマルクのシグル・ホーヴァソンの指揮の下、インゲ1世との戦いを再開した。1161年2月3日、ホーコン2世との戦いにおいて、インゲ1世の家臣ゴドレッド2世・オーラフソンに率いられた臣下の多くがホーコン2世側に亡命し、インゲ1世は敗れ、戦死した。
1162年7月7日、ロムスダーレンのヴェウヤ近くで行われたセッケンの戦いにおいて、ホーコン2世は戦死した。インゲの死後、その支持者はエーリング・スカッケとその息子マグヌスのもとに集まっていた。ホーコン2世の死後、マグヌスがマグヌス5世としてノルウェー王位についた。
南緯83度線
南緯83度線（なんい83どせん）は、 地球の赤道面より南に地理緯度にして83度の角度を成す緯線である。
この緯線は南極大陸及びその棚氷を通過する。この緯度の下では、10月9日頃から3月4日頃までの約5ヶ月は白夜になり、4月10日頃から9月2日頃までの約5ヶ月は極夜になる。
シュヴァルツマン
シュヴァルツマン（Schwarzmann, Schwarzman, Schwartzmann, Schwartzman）は、ドイツ語圏の姓。シュワルツマン、また英語圏の人名の場合はシュウォーツマンとも表記される。
サイモニ・ヴニランギ
サイモニ・ヴニランギ（Saimoni Vunilagi、2000年6月13日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン東京サントリーサンゴリアスに所属するラグビーユニオン選手。
サイモニ・ヴニランギ 略歴
2019年、マッセイ高校卒業後、大東文化大学に入る。
2023年、大東文化大学卒業後、東京サントリーサンゴリアスに加入。同年12月10日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第1節スピアーズ船橋・東京ベイ戦にて途中出場でリーグワン公式戦初出場を果たして、リーグワンデビュー戦でトライをあげた。
マリブ・エクスプレス
『マリブ・エクスプレス』（原題：Malibu Express）は、1985年公開のアメリカ合衆国のアクション映画。
アンディ・シダリスが監督・脚本・製作を担当した、「トリプルBシリーズ」の第1作目である。
ダービー・ヒントンやシビル・ダニング、Lori Sutton、アート・メトラーノが出演した。この映画には、1980年代にプレイボーイ誌で活躍したプレイメイトのキンバリー・マッカーサーやBarbara Edwards、Lorraine Michaels、リンダ・ヴィースマイアーが出演している。また、S・ダニングは、本作により「B級映画悪女としてのイメージ」が固まった。その他、レギス&ジョイ・フィルビンが、映画内のトークショー番組に司会者としてカメオ出演している。
マリブ・エクスプレス あらすじ
裕福なプレイボーイ兼私立探偵のコーディ・アビリーンは、政府の諜報員に雇われ、誰がロシアにコンピューター技術を売っているのか探ることになる。
昔馴染みでセクシーな女性警官のビバリー・マカフィーには全く知らせずに、金持ちの社交界の女性たちやミステリアスな雰囲気を醸す淫らで魅惑的な女性、脅迫好きの前科者を調査していたコーディは、ビジネスを続けるためになら喜んで人を殺す裏切り者の産業スパイに狙われ始める。
コーディとビバリーが犯人と目される人物のビーチハウスを調べに行ったことで、結果的に愛し合う関係になると、偶然にもこの陰謀の全容が判明する事態となる。二人組の殺し屋に襲撃されるも、難なく撃退した二人はさらに陰謀の中枢へと迫ることになる。
マリブ・エクスプレス 製作
この映画は、サンセット大通りのようなロサンゼルス周辺のビバリーヒルズやウィロースプリングス・レースウェイ、モハーヴェ砂漠などで撮影された。
この映画の音楽はHenry Strzeleckiが作曲し、ロニー・ライトがサウンドトラックを制作した。
H・Strzeleckiがベースを担当し、Bucky BarrettとTommy Jonesがギター、ボビー・トムソンがギターとバンジョー、Weldon MyrickがギターとDobro、Barry Walshがピアノ、Dale Morrisがフィドル、テリー・マクミランがハーモニカとパーカッション、そして、Kenny Buttreyがドラムスを担当していた。
マリブ・エクスプレス 公開
1985年3月に初公開され、2002年にはDVD化された。その後、2003年に発売された『Andy Sidaris Collection, Vol. 1』（6枚組）と、2005年に発売された『トリプルBコレクション Vol.1』という2つのDVDコレクションに収録された。
マリブ・エクスプレス 評価
この映画は、『All Movie Guide』のEleanor Mannikkaによって「お決まりのエロティック・スパイ物語」と評されている。『Video Movie Guide 2001』では、この映画を「turkey」1つと評価し、「明らかにソフトポルノなので」、映画が「R」指定になったことに驚いたと言及した。『TV Guide』はこの映画に星2つをつけている。
主人公のシャワー中に現れたBarbara Edwardsのシーンは、「レズビアンのシャワーシーンにおける、長くセクシーな一般的なシーンの中でも最もセクシーなトップレスレズビアンのシャワーシーンの1つ」として引用されている。
マリブ・エクスプレス 他の映画作品との繋がり
本作のたたき台となったのは、A・シダリスの過去の作品『ステイシーにぶち込め!』（1973年）であり、その作品を作り直したものであった。ステイシー・ハンソン（アン・ランドール）の役は、主人公の私立探偵であるコーディ・アビリーン（ダービー・ヒントン）とその恋人のジューン・クノッカーズ（リンダ・ヴィースマイアー）の2人の新しいキャラクターに分離された。
両作品のオープニングでは、それぞれの作品の女性レーシングドライバーが練習レースのフィニッシュを迎えている様子が描かれている。さらに、両作品とも、その後、ユニフォームを脱ぐシーンがある。しかし、ステイシーは主人公だが、ジューンはこの映画の中で繰り返されるジョークのネタになることがほとんどである、「Knockersに"h"がつくのか？（Khnockers）」と。また、ジューンは頼りになるほど高性能なレースカーを運転することはできるが、映画ではステイシーの持つ役割のほとんどをコーディが担っている。
マリブ・エクスプレス 他の映画作品との繋がり
控えめな同性愛者の甥であるジョン（John Alderman）の役割は、本作ではドラァグクイーンのスチュアート（Michael A. Anderson）へと変更されている。両作品とも、探偵はこの人物を追ってゲイバーに入る。違いは、1作目ではジョンが普通の服を着ているのに対し、本作ではスチュアートが完全なドラァグ姿になっていることである。コーディはレコーダーにメモを残しながら笑っているが、それでもスチュアートの脚は素晴らしいと認めている。スチュアートは、ジョンよりも漫画的なゲイのステレオタイプとなっている。
若々しい姪のパメラ（クリスティナ・レインズ）は、本作では少し年上の姪のライザ（ Lorraine Michaels）へと変更されている。さらに、ライザには、下働きのシェーン（Brett Clark）とのセックスシーンがある。年齢差があるのは、このセックスシーンと、ティーンエイジャーよりは認められやすいヌードを認めてもらうために、そのような変更を決めたのだろう。
本作では、元となった作品にはいないキャラクターが追加されている。ルチアナ伯爵夫人（シビル・ダニング）である。伯爵夫人は、コーディとロマンチックな夜を過ごすが、彼は翌日には次の任務へと向かってしまう。家族との関係は不明だが、彼女はシェーンを殺害したことが判明する。彼女は法律の及ばないところにいて、殺人を犯しても何の不利益を被ることはない人物として描かれている。
ジャック・エリオット (サッカー選手)
ジャック・エリオット（Jack Elliott、1995年8月25日 - ）は、イングランド・ロンドン出身のサッカー選手。シカゴ・ファイアーFC所属。ポジションはDF。
ジャック・エリオット (サッカー選手) 経歴
2013年から2017年の4年間、ウェストバージニア大学で大学サッカーをプレーしていた。
2017年1月17日、2017年MLSスーパードラフトの4巡目（全体77位）でフィラデルフィア・ユニオンにドラフト指名された。同年2月24日、フィラデルフィアと契約、同年4月1日にリッチー・マルケスの代役として、D.C. ユナイテッド戦でプロデビューしリーグ戦30試合に出場した。サンノゼ・アースクエイクス戦でプロ初ゴールを決めた。
2020年、新型コロナウイルス感染拡大によりリーグが中断されたが、クラブ初タイトルのサポーターズ・シールドの獲得に貢献した。
2024年12月16日、シカゴ・ファイアーFCに1年契約で移籍した。
GAZ-51
GAZ-51は、GAZによって製造されたトラックである。最初期のモデルは第二次世界大戦の終結前に製造された､スチュードベーカーUS6の影響を受けている。量産は1946年に始まり､1975年の生産終了までに､全ての派生型を含め､計348万台以上が生産された。
GAZ-51 バリエーション
GAZ-51
標準生産型。1946年から1955年にかけて生産された。
GAZ-51U
GAZ-51をベースにした温帯用輸出型。1949年から1955年にかけて生産された｡
GAZ-51A
GAZ-51の改良型。1955年から1975年にかけて生産された。
GAZ-51W
GAZ-51Aをベースにした輸出型。1956年から1975年にかけて生産された。
GAZ-51B
多種燃料駆動型。1949年から生産された｡
GAZ-51C
農業用。1956年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-51F
実験的成層燃焼型エンジン搭載型のGAZ-51｡
GAZ-51K
救急車型。
GAZ-51I
キャブシャーシ型｡1956年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-51M
PMG-12消防車の車体。1949年から1953年にかけて生産された｡
GAZ-51N
GAZ-51 バリエーション
増加燃料タンクとGAZ-51の車体を用いたGAZ-63A｡1948年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-51NU
GAZ-51Nをベースにした温帯用輸出型。1949年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-51P
トレーラートラクター型。1956年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-51Zh
LPG搭載型。1954年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-63
4×4型。1948年から1968年にかけて生産された｡
GAZ-93
ダンプトラック型。1951年から1958年にかけて生産された｡
GAZ-93A
GAZ-93の改良型。1958年から1975年にかけて生産された｡
GAZ-93B
GAZ-93Aをベースにした輸出型。
GAZ-651
バス型。1949年から1973年にかけて生産された｡
GAZ-51 生産地
ソ連国内でのGAZ-51の生産拠点は､主にイルクーツクとオデッサの二カ所だった｡また､ポーランドではルブリン､北朝鮮では勝利自動車工場でそれぞれ生産された｡
ヘリー・ユール・ハンセン
ヘリー・ユール・ハンセン（英: Helly Juell Hansen）は、ノルウェーの実業家、元政治家。ヘリーハンセンの創業者。モス市議会元議長。
ヘリー・ユール・ハンセン 略歴
1840年8月12日、ノルウェー・モス出身。
1865年、船長の資格を取得。
1877年、当時船乗りを苦しめた雨や雪から身体を守る衣料を開発。
1878年、パリ万博にキャンバス地に亜麻仁油を染み込ませた防水衣料で最優秀賞を取得。
1879年、上記の生地を使用した布製のバケツを販売。
1914年1月12日、ノルウェー・モスで死去。享年73。
プウィアングヴェナトル
プウィアングヴェナトル（学名：Phuwiangvenator）はタイから知られるコエルロサウルス類。P. yaemniyomiのみを含む。
プウィアングヴェナトル 発見
ホロタイプ標本は1993年に発見され2019年に記載された。既知の部位は胴椎、3 つの癒合した仙椎、左中足骨I、右中足骨II〜IV、右足指節骨及び爪、環椎と右距骨など。
プウィアングヴェナトル 分類
記載時の系統解析において、最基盤のメガラプトル類であるとされている。以下のクラドグラムはRolandoらの研究によるもの（2022）。
以下のクラドグラムはIbiricuらの研究によるもの（2025）。
プウィアングヴェナトル 古病理学
ホロタイプ標本には外的要因によって起こった中足骨の骨折が見られる。他の個体との争い、硬いものとの衝突、落下による怪我などにより、若い頃に骨折し、成長に伴って歪んだ形で治癒したものとみられる。推定全長約6メートル。
南緯84度線
南緯84度線（なんい84どせん）は、 地球の赤道面より南に地理緯度にして84度の角度を成す緯線である。
この緯線は南極大陸及びその棚氷を通過する。この緯度の下では、10月7日頃から3月6日頃までの約5ヶ月は白夜になり、4月8日頃から9月4日頃までの約5ヶ月は極夜になる。
佐藤たかみち
佐藤 たかみち（さとう たかみち、1998年3月21日 - ）は、日本の俳優。ボックスコーポレーション所属。
畠山ひすい
畠山 ひすい（はたけやま ひすい、2002年5月27日 - ）は、埼玉県川口市出身の女子競輪選手。日本競輪選手会神奈川支部所属、ホームバンクは川崎競輪場。日本競輪選手養成所（以下、養成所）第122期生。師匠は盛田将人（92期）。
畠山ひすい 経歴
「ひすい」の名前は、母親の故郷である糸魚川で取れる宝石の原石に因んで名付けられた。
小学3年生の時、大宮競輪場での子供向けイベントに父親が連れていってくれた際に、競輪のレースを見て自身も「やってみたい」と思うようになった。Jリーガーだった叔父（母の弟）・齋藤将基の影響で小学5年生からサッカーを始める。小学生の時に旅行で訪れた北海道の自然に惹かれ、北海道の中学校に通いたいと思うようになり、山村留学で北海道鹿追町の中学校へ通った。中学卒業後もそのまま北海道に残り、高校は函館市の遺愛女子高に進学。サッカーのクラブチームと並行してバスケットボール部に所属した。
ただ、当時は女子のプロサッカーリーグがなかったこと、妹の同級生に当時競輪選手であった盛田将人（引退）の娘がおり、その盛田から競輪選手のことを色々と教わったこともあって、ガールズケイリンを目指すことを決めた。高校3年生の時に、函館競輪場におけるガールズケイリン選手を育成するプロジェクト「ホワイトガールズプロジェクト」に神戸暖稀羽とともに、初の現役高校生として加入。当初、養成所の第122回入所受験は技能試験で受験を予定していたが、願書提出直前に鎖骨骨折の大怪我をしてしまったため技能試験では準備が間に合わないと判断し、急遽適性試験に切り替えて受験した。
畠山ひすい 経歴
2021年1月14日、養成所第122回生適性試験に合格。在所競走成績は4位（11勝）。卒業記念レースは女子では土屋珠里以来となる完全優勝、そして北海道勢としては男女通じて初の卒記チャンプとなった。
2022年4月30日、松戸競輪場でデビューし初勝利。初優勝は同年5月29日の四日市競輪場で挙げた。
2023年7月12日、前橋FII（ミッドナイト）で本格デビュー後初優勝（完全優勝。決勝は2着入線だが繰り上がり）。
2024年4月14日、高知競輪場で行われたガールズ フレッシュクイーンで優勝。
2025年4月10日、神奈川支部へ移籍。実際は前年末から冬季移動で川崎競輪場にて練習を続けていたことを明かしている。。
ZTF彗星 (C/2022 E3)
C/2022 E3 (ZTF) は、Zwicky Transient Facility (ZTF) サーベイによって2022年3月2日に発見された、オールトの雲から飛来してきたと考えられている長周期彗星である。日本国内では、ズィーティーエフ彗星とも表記されている。本項では以下、特記しない限り「ZTF彗星」と表記する。
核の大きさは 1 km 程度で、約8.7時間かけて自転しているとみられている。太陽光による二原子炭素とジシアンへの影響で、核を中心に緑色に輝く彗星として特筆されている。
ZTF彗星は、2023年1月12日に太陽から約 1.11 au（約1億6600万 km）離れた近日点を通過し、同年2月1日に地球から約 0.28 au（約4200万 km）にまで接近した。2023年1月下旬の時点での見かけの明るさは6等級を超え、十分に暗い夜空においては肉眼で小さくぼんやりとした霧のように観測されるようになり、双眼鏡などの観測機器があればほとんどの観測者が視認できるほどにまで明るくなった。
ZTF彗星 (C/2022 E3) 観測
ZTF彗星は、アメリカのカリフォルニア州にあるパロマー天文台にて行われている観測サーベイ Zwicky Transient Facility (ZTF) による観測で2022年3月2日に発見された。同年3月21日に小惑星センターが運営する小惑星電子回報 (Minor Planet electronoc Circular, MPEC) に発見報告が掲載され、C/2022 E3 (ZTF) と正式に命名された。発見時、彗星は太陽から約 4.3 au（約6億4000万 km）離れたところに位置しており、見かけの明るさは17.3等級であった。
発見当初は小惑星であると識別されたが、その後の観測によって周囲に非常に凝縮されたコマが存在しており、彗星にみられる活動を起こしていることが明らかになった。発見の翌日に日本のアマチュア天文家である佐藤英貴がニューメキシコ州にあるRAS天文台によって撮影されていた画像から分析した結果、そのコマの幅は8秒角（ただし尾は観測されず）であったと報告し、一方で同じくアマチュア天文家の吉本勝己は、コマの幅は15秒角で、さらに25秒角の小さな尾が確認されたと報告している。
ZTF彗星 (C/2022 E3) 観測
その後の天文学者らによる過去のアーカイブ画像の分析から、ハワイ島のハレアカラ山にあるPan-STARRS 1望遠鏡によって2021年7月10日に撮影されていた画像に映っていたのがZTF彗星の最も古い観測記録であると判明している。このころの見かけの明るさは、約23等級であった。また、同年10月と11月にもZTFサーベイによって観測されていたが、このときは発見には至らなかった。
2022年11月初旬までにZTF彗星は10等級まで明るくなり、地球に対して平行に移動するにつれて、かんむり座とへび座の領域をゆっくりと移動していた。 この頃にはZTF彗星は緑色のコマと黄色がかったダストテイル（塵の尾）と微かなイオンテイル（イオンの尾）が観測された。また、この頃には彗星は夕方に見え始め、11月末までに明け方の空にも見え始めた。12月19日までには、ZTF彗星の緑がかったコマはさらに発達し、ダストテイルも幅広くなり、イオンテイルも2.5度の広い範囲に渡って伸びるようになった。 その後、地球から見た彗星の位置は北上していき、うしかい座、りゅう座、そしてこぐま座を通り、北極星であるポラリスから約10度以内の範囲を通過した。
ZTF彗星 (C/2022 E3) 観測
ZTF彗星は、2023年1月12日に太陽から約 1.11 au 離れた（約1億6600万 km）離れた近日点に達し、同年2月1日に地球から約 0.28 au（約4200万 km）にまで最接近した。近日点を通過しているため、彗星活動は若干弱まっているが、これ以降に地球に対して接近していくため、地球から見た見かけの明るさは明るくなっており、この頃には見かけの明るさは5等級前後にまで明るくなり、このときの地球から見た彗星の大きさは約20分程度で、十分に暗い夜空の下であれば肉眼でも靄状のぼやけた雲のような天体として観測できるようになる。最初の肉眼での観測報告は同年1月16日と17日に報告され、推定される見かけの明るさはそれぞれ5.4等級と6.0等級であった。また17日には、太陽で発生したコロナ質量放出によって生じた強い太陽風によりZTF彗星のイオンテイルが切断され、形状が崩壊したような様子が見られた。1月22日には、アンチテイルが観測されるようになった。この尾は地球から見ると太陽がある方向を向いており、ダストテイルとイオンテイルの反対側に伸びているように見える。これは彗星の軌道面の円盤上にある粒子によって引き起こされており、彗星が地球の軌道面と整列すると、あたかも太陽の方向へ伸びているかのように見える尾である。
ZTF彗星 (C/2022 E3) 観測
地球への最接近時にはZTF彗星は北半球からの観測条件が良い天の北極付近で観測され、きりん座の領域内に位置していた。2月10日から11日にかけて火星から1.5度のところを通過し、2月13日から15日にかけて、ヒアデス星団の前を通過する。
ZTF彗星はコマを中心に緑がかった色合いをしているが、これは周囲に存在している二原子炭素によるものであると考えられている。炭素分子 (C2) は、太陽からの紫外線放射により励起状態になると主に赤外線を放射するが、その三重項状態は波長が 518 nm のときに放射される。炭素分子は彗星核から蒸発した有機物の光分解によって生成される。このときに彗星の先頭部に緑色の光が現れるようになるが、約2日間が経過すると光解離を起こしてしまうため、尾には出現しない。二原子炭素の放出により、ガスの含有量の多い彗星が緑色に見えること自体は珍しい現象ではないが、地球へ接近する彗星は珍しいため、ZTF彗星はその緑色に輝く特徴がよく特筆されている。
ZTF彗星 (C/2022 E3) 軌道
ZTF彗星が2023年に近日点を通過した後にどのような軌道を描くかは軌道要素の条件により変わってくる。JPL Horizonsによる太陽系の重心 (Barycentric) を基準座標系とした元期が1950年1月1日の軌道要素では、ZTF彗星は太陽と木星の重力に束縛されていた（軌道離心率が1未満の太陽周回軌道にある）ことが分かるが、近日点通過後の2050年1月1日を元期とすると、軌道離心率がわずかに1を超える放物線に近い双曲線軌道に変化することがわかる。また、太陽の質量のみを考慮し、太陽の中心を基準座標系とした元期2495年1月1日の軌道要素を算出しても、放物線に近い双曲線軌道となっており、近日点を通過してから十分な時間が経過した後は完全に太陽の重力に束縛されていない状態になることがわかる。双曲線軌道の場合では軌道が閉じていないことになるので、ZTF彗星は太陽に接近した後は太陽系から完全に離脱して二度と戻ってこない可能性がある。
野村浩二 (経済学者)
野村 浩二（のむら こうじ、1971年 - ）は、日本の経済学者。慶應義塾大学産業研究所教授。博士（商学）。専門分野は経済政策、経済統計、応用計量経済学、生産性分析。
野村浩二 (経済学者) 略歴
1989年 北海道函館中部高等学校卒業。
1993年 慶應義塾大学商学部卒業。
1998年 慶應義塾大学大学院商学研究科博士課程を単位取得退学。
2003年4月 慶應義塾大学産業研究所の准教授に就任。日本の経済成長、日本の生産性分析、エネルギー分析を主に研究する。
2005年 博士論文「資本の測定: 日本経済の資本深化と生産性」により慶應義塾大学から博士号取得。
南緯86度線
南緯86度線（なんい86どせん）は、 地球の赤道面より南に地理緯度にして86度の角度を成す緯線である。
この緯線は南極大陸のみを通過する。この緯度の下では、10月2日頃から3月11日頃までの5ヶ月余りは白夜になり、4月2日頃から9月10日頃までの5ヶ月余りは極夜になる。
プラガ V3S
プラガ V3S（チェコ語: Praga V3S）は､1953年から1990年にかけてチェコスロバキアで生産された全地形対応の多目的トラックである。
元はチェコスロバキア軍用に設計され、72カ国に輸出された。プラガは1964年までトラックを生産し､1986年頃まではアヴィアが、1990年まではBAZが生産した。
Praga V3Sは合計約130万台が生産され､チェコスロバキア軍は半世紀以上にわたって使用していた。Praga V3Sはチェコスロバキアで最も長く生産されたトラックである。
プラガ V3S 開発
トラックの試作段階までの開発には､設計者に6か月しか与えられなかった。彼らは主にアメリカのスチュードベーカーUS3と､ロシアのZiLに影響された。
車軸ギアボックスの設計により､V3Sは最低地上高が高かった｡この構造は優れた地形通過性を持っている一方、最高速度を37 km / hに制限してしまった。
V3Sはさまざまなタイプが製造され、世界各地に広く輸出された｡耐久性があり､人気があり､非常に適応性の高いトラックであったため､V3Sベースの車両は今日でも世界中で見受けることが出来る｡
プラガ V3S 派生型
M53/59プラガ
プラガV3Sをベースとした自走式対空砲。荷台部分に30mm機関砲を連装で装備している。
Vz.51
プラガV3Sに32連装130mm多連装ロケット砲を搭載した自走式ロケット砲。
カルネキシン
カルネキシン（英: calnexin）は、小胞体に位置する67 kDaの膜タンパク質である（ウエスタンブロッティングでは90 kDa、80 kDa、もしくは75 kDaなどさまざまな位置にみられる）。ヒトでは、CANX遺伝子にコードされる。N末端のカルシウム結合ドメイン（小胞体内腔側）、1本の膜貫通ヘリックス、そして短い（90残基）酸性の細胞質テールから構成される。
カルネキシン 機能
カルネキシンはシャペロンとしてタンパク質のフォールディングや品質管理を補助し、適切にフォールディングし組み立てられたタンパク質のみが分泌経路をさらに進行するよう保証している。具体的には、フォールディングしていない、もしくは組み立てられていないN-結合型糖タンパク質を小胞体内に保持する作用を果たす。