hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ブドウフウセンホコリ 生態
広域分布種であり、北米、南米、ヨーロッパ、アフリカ、アジア、オセアニア、ハワイから報告されている。タイプ産地はフランス。日本では北海道、本州、四国で見つかる。
子実体は腐朽木やキノコ上に、おもに秋に生じるが、ややまれ（図4b）。キノコや菌糸を細胞外消化することが知られており、ナメコなどの栽培に被害を与えることがある。
ブドウフウセンホコリ 分類
変種である Badhamia utricularis var. microspora Dülger & Gonuz, 2005 は、胞子が小さく直径 5–6 µm。
胞子がやや小型（直径 9–10 µm）で互いに遊離し、より暗色で表面のトゲが細かいものは別種 Badhamia magna (Peck) Peck, 1878 であるが、ブドウフウセンホコリと同種とされることもある。オチバフウセンホコリ（Badhamia foliicola Lister, 1897）はリター生で柄が短く、胞子は互いに離生し、表面のトゲは細かい。タマフウセンホコリ（Badhamia capsulifera (Bull.) Berk., 1853）はふつう子嚢が累積せず、胞子はより暗色で片側がより粗い。
ホシアザミ
ホシアザミ（星薊、学名：Hippobroma longiflora）はキキョウ科ホシアザミ属の多年生草本。熱帯アメリカ原産の帰化植物。1属1種。
別名イソトマともされ、花の形は似るが、イソトマIsotomaは同じキキョウ科の別属。
ホシアザミ 特徴
高さ30–60 cm、茎は2–4本が株立ち状となる。葉は互生し、葉柄はない。葉身は長さ15–20 cm、幅3–4 cmの線状倒披針形で、先は鋭形、基部は楔形、葉縁はアザミに似た粗い鋸歯縁で鋸歯先端は針状。葉の両面は無毛とも、中肋や葉脈の上に剛毛があるともされる。花は葉腋に単生し、萼は5裂し萼裂片は線形で長さ1.5 cm、花筒は長さ8 cmと長く有毛で、先端は深く5裂し直径5 cmほどの星型に咲き、各裂片は長さ2–2.5 cm、幅7 mmほどで白色。通年開花する。雄しべは5本で、このうち2本は短い。果実は倒卵形で長さ約2 cm、幅1.5 cmほど、1 cmほどの柄があり、下垂してつく。種子は褐色で径1 mmほど。ロベリンなどのアルカロイドを含む。
ホシアザミ 分布と生育環境
POWOではジャマイカ原産で、中南米、ポリネシア、中国南部～東南アジア、インド、マダガスカルなどへ帰化とされる。日本では沖縄県内に帰化し、木陰や林縁、道端でみられる。
ホシアザミ 利用
観賞用として植栽されることもある。傷をつけると有毒の白い乳液を出すため、皮膚や目などにつかないよう注意を要する。
日本建設工業
日本建設工業株式会社（にほんけんせつこうぎょう）は、東京都中央区月島に本社を置く、日本の建設会社である。
日本建設工業 概要
1945年（昭和20年）創業。主な事業は、以下の通り。
日本建設工業 コマーシャル
CMは、テレビCM、ラジオCMともに制作されているが、現在はラジオCMの放送は行っていない。テレビCMはテレビ埼玉、千葉テレビ、KBS京都、サンテレビといった独立局のほか、西日本放送、青森放送、福井テレビ、RSK山陽放送で放映されている。
テレビCMについては、昭和に制作された感のあるアニメ・人形劇のCMが3本（いずれも30秒）と、実写による業績紹介のCMが2本（いずれも15秒）が制作されている。これらのほか、現在は放送されていないが、スポンサードしたスポットニュース番組の冒頭に流れる5秒のものもあった。
アニメ・人形劇CM3本はいずれも続けて読むと社名に聞こえる、犬の「日本犬」、制服姿の事務職女性「セツ子」、怪獣「ウギョ～」のトリオが活躍する。
日本建設工業 コマーシャル
「星のタービン」編
2020年制作。1945年創業であることに因み、1960年代ごろに制作された感のある、画面4:3サイズかつ全編セルアニメ風の白黒アニメとして制作。途中現れ倒す敵の怪人2体の風貌は虎とブルドッグであり、『トラブル（解決）』と掛けている。制作は映像作家である藤井亮が手掛けた。
「俺たちボイラーズ」編
2021年制作。こちらも画面4:3サイズかつ全編セルアニメ風だが、こちらはカラーアニメである。ハンドボールの大会における昭和の熱血スポ根アニメのような内容となっている。
「未来戦士エナジー４」編
2023年制作。サンダーバードのパロディ。このCMのみアニメではなく実写の人形劇となっており、制作過程を記録したメイキング映像も公開されている。
プッツン
プッツンは切れる時の擬音語「ぷつん」の強調語であり、転じて「普通ではない」「頭がおかしい」などを意味する流行語であった。
また流行期には「友情プッツン」、「対話プッツン」などのように派生され使われるようにもなっていたほか、「彼女プッツン」のようにプッツンが「堪忍袋の緒が切れる」「キレる」と同意義につかわれるようにもなっていた。また堪忍袋の緒が切れて退職する「プッツン退職」という言葉も登場した。
1980年代にはお笑いなどのテレビ番組に由来する「パッパラパー」のような言葉や会話が数多く流行しており、この「プッツン」もその中の一つとされる。
プッツン 歴史
プッツンという言葉は1986年にテレビでお笑いタレントの片岡鶴太郎が使用することで流行したとされる。同年には日本テレビより同氏の冠番組として『鶴ちゃんのプッツン5』も登場していた。同1986年にはプッツンが流行語大賞の大衆賞に入賞した
またロックバンドの『BEE PUBLIC』のメンバー「丸山正剛」は「プッツン丸山」を名乗り、文化放送のラジオ番組『ミュージックステーション』で「プッツン丸山の教育講座」のコーナーを展開していた。
翌1987年にはテレビにおけるテレビ業界物のブームの中で、フジテレビのテレビドラマよりプッツンを含むタイトルの『アナウンサーぷっつん物語』が登場した。
しかしながらその後、テレビにおいてテレビ業界人のプッツンが一般化していくことで、プッツンは目新しくなくなっていったとも言われている。
プッツン プッツン女優
プッツン女優はプッツンのような言動を行う女優のことである。プッツン女優と呼ばれた女優には「石原真理子」、「藤谷美和子」が居る。
プッツン その他の使用例
1993年の小説家「筒井康隆」の断筆宣言においても「あたしゃ、キれました。プッツンします」としてプッツンが使われた。
プッツン 批評
コラムニストの山崎浩一は少女語における「プッツン」を「ウッソ〜」、「カッワイ〜」、「オッシャレ〜」、「アッブナ〜イ」に続く第5のコンセプトに位置付けた。
マメホコリ
マメホコリ（学名: Lycogala epidendrum）は、ドロホコリ目ドロホコリ科マメホコリ属に分類される変形菌の1種である。子実体は亜球形の着合子嚢体であり、桃色を帯びた灰色、黄褐色、暗褐色などを呈する（図1）。ふつう鱗片が表面に突出している。細毛体は扁平な糸状で分岐・吻合する。汎世界種であり、子実体は腐朽木上に比較的ふつうに生じる。学名の種小名である epi + dendrum は、ギリシア語で「木の上にある」を意味する。
マメホコリ 特徴
子実体は群生、密生または散生し、柄を欠く亜球形の着合子嚢体であり、直径 3–15 mm（図1, 2）。変形膜は不顕著。子嚢（胞子嚢）の色は桃色を帯びた灰色、黄褐色、暗褐色などであり、皮層は薄くて脆い。皮質には黄色から暗褐色で単室の鱗片があり、ふつう表面に突出しているが、変種ナメラマメホコリなどでは埋没しているため表面が平滑（図2）。子嚢は先端から不規則に裂開する。
細毛体は子嚢壁から生じ、扁平な糸状、幅は基部で12–25 µm、上部で 6–12 µm、分岐・吻合し、横しわとくびれが多く、細かい網状・イボ状突起があり、先端は棍棒頭から鈍頭。胞子は直径6–7.5 µm、反射光で暗灰色から桃灰色だが（図3a）古くなると鶯色や黄土色、透過光でほぼ無色、繊細な網目模様がある（図3b）。
変形体は帯赤色。
マメホコリ 分布・生態
汎世界種であり、タイプ産地はヨーロッパ。日本では北海道、本州、四国、九州、沖縄諸島、小笠原諸島から報告されている。
子実体は春から冬に出現し、腐朽木上に比較的ふつうに見られるが（図4）、まれに生木上にも生じる。
マメホコリ 分類
変種であるナメラマメホコリ（Lycogala epidendrum var. terrestre (Fr.) Y.Yamam., 1998）は鱗片が皮層に埋没しているため皮層が平滑、胞子塊は桃色から鮭肉色、細毛体は柔軟で直径 12 µm 以上である。また変種 Lycogala epidendrum var. cristatum Flatau & Schirmer, 1994 は細毛体が比較的平滑、胞子表面は屈曲した鶏冠状網目型で縁は高さ 2 µm ほどになる（基本変種では2 µm には達しない）。両変種とも、胞子塊は新鮮なときは淡桃色から橙色、古くなったものは鶯色を帯びることがない。
チチマメホコリ（Lycogala flavofuscum (Ehrenb.) Rostaf., 1904）は子嚢体が大型で直径 2–4 cm、皮層は厚く硬くて砕けやすく、細毛体は直径 25 µm 以上。
薔薇色の時代 (ピカソ)
薔薇色の時代 (ばらいろのじだい、スペイン語: Período rosa) は、スペインの画家パブロ・ピカソが1904年から1906年頃にかけて制作した作品群を指す呼称である。
この時期は「青の時代」に続くもので、ピカソがパリのモンマントルの洗濯船に居を構え、ボヘミアンの詩人や作家たちとともに過ごしたことから始まったとされる。
作品の主題として、道化師やハーレクイン、曲芸師といった題材が取り上げられ、赤やオレンジ、ピンクやアースカラーなど、前時代（青の時代）と比較して明るく鮮やかな色調で描かれている。
ピカソの薔薇色の時代の作品は、直接的な観察よりも直感に基づいたもので、古代ローマ以前のイベリア半島の彫刻やオセアニア美術、アフリカ美術から影響を受けた「プリミティヴィズム（原始主義）」的な様式実験の始まりを示している。これらの試みは後に発展し、1907年の「アフリカ時代」へとつながり、その頂点として原始キュビスムの代表作『アビニヨンの娘たち』が生み出された。
薔薇色の時代 (ピカソ) 概要
薔薇色の時代は1904年から1906年まで続いた。ピカソは1904年に出会ったフェルナンド・オリヴィエとの関係に幸せを感じており、これが画風変化の要因の1つとして指摘されている。
ハーレクイン、曲芸師、道化師はこの薔薇色の時代に頻繁に登場し、その後の長期にわたるキャリアの様々な段階において描かれることとなる。ハーレクインは、チェック模様の服を着た喜劇的なキャラクターとして描かれることが多く、ピカソの個人的な象徴となった。
薔薇色の時代はフランス的な影響を受け、青の時代はスペイン的な影響を受けているとされているが、この両方のスタイルはピカソがパリに住んでいた時期に生まれたものである。ピカソの青の時代は、1901年末に友人のカルロス・カサへマスが死去し、重度のうつ病発症をきっかけに始まり、1904年の心理状態が改善されるまで続いた。
薔薇色の時代 (ピカソ) 概要
薔薇色の時代は、この時代の作品に多用されたピンク色にちなんで名付けられた。フランス語でピンクを意味する「rose」に由来している。
ピカソの作品のうち、3番目に高額で取引された『花のバスケットを持つ裸の少女』と5番目に高額で取引された『パイプを持つ少年』は、どちらも薔薇色の時代に制作された。
『曲芸師の家族と猿』パブロ・ピカソ, 1905年, コラージュ・ガッシュ・水彩・パステルおよびインドインクを段ボールに施した作品, 104 × 75 cm, ヨーテボリ美術館, ヨーテボリ『曲芸師の家族と猿』パブロ・ピカソ, 1905年, コラージュ・ガッシュ・水彩・パステルおよびインドインクを段ボールに施した作品, 104 × 75 cm, ヨーテボリ美術館, ヨーテボリ
林泰
林 泰（はやし やすし、1908年 <明治41> 12月8日 - 1988年 <昭和63年> 7月1日）は、日本の経営者。山陽特殊製鋼社長を務めた。東京都出身。位階は正五位。
林泰 経歴
1932年に東京帝国大学経済学部経済学科を卒業。髙島屋での勤務を経て、1942年に日本製鉄を経て、、1950年4月に富士製鐵に転じ、1957年5月に取締役に就任し、1960年6月に常務、1967年2月に専務・日鉄セメント社長を経て、1973年7月には山陽特殊製鋼社長に就任。1980年6月に会長に就任し、1984年6月には相談役に就任。
1979年11月に勲三等瑞宝章を受章。
1988年7月1日大腸がんのために死去。79歳没。死没日付をもって正五位に叙された。
ジョン・ウィリアムズ/伝説の映画音楽
『ジョン・ウィリアムズ/伝説の映画音楽』（ジョン・ウィリアムズ でんせつのえいがおんがく、原題: Music by John Williams）は、作曲家・指揮者のジョン・ウィリアムズを扱った、ロラン・ブーズロー監督・製作による2024年のアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画である。
ジョン・ウィリアムズ/伝説の映画音楽 公開
『ジョン・ウィリアムズ/伝説の映画音楽』は、2024年10月23日にAFIフェストでオープニング作人として上映された。その後、限定公開され、2024年11月1日よりDisney+で配信開始された。
ジョン・ウィリアムズ/伝説の映画音楽 評価
レビュー集約サイトのRotten Tomatoesでは48件の批評に基づいて支持率は100%と示され、「現代の巨匠を温かく回顧するこのドキュメンタリーは、映画音楽、あるいは単純に素晴らしい音楽を愛する人ならば、交響曲のような至福の体験となる」とまとめられた。Metacriticでは12件の批評基づいて加重平均値は74/100と示された。
『バラエティ』誌のピーター・デブルージュは、「これはドキュメンタリーというより、ウィリアムズの遺産を称えるためのファン向けのツールであり、個人的な面や技術的な詳細に深く踏み込まない形で作られている」と評した。
『ザラップ』のマーク・ゴールドバーグは、「ウィリアムズと彼の作品が、彼の前後のそれと比較してどのような位置づけにあるかをより掘り下げて欲しかったものの、それでもこの映画は、彼の最も愛されるスコアを再訪したくなるような、無難な祝祭的作品であり、その創作過程についてもう少し理解を深めるきっかけになるだろう」と評した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト
映画やテレビドラマ、テレビ番組の製作時に、航空機、船舶、自動車、オートバイなどの乗り物が要因となった事故の一覧である。太字のタイトルは死亡事故を示す。
※映画・テレビドラマ製作時の事故は、「映画・テレビドラマ等の制作に関連する事故リスト」を参照。
※銃や武器による事故は、「映画・テレビドラマの武器火薬類による事故リスト」を参照。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1910年代
「ポーリンの危難」シリーズの第1話。女優のパール・ホワイトが熱気球でマンハッタン島の低空を15分ほど浮かぶ予定だったが、急に天候が崩れ、突風で気球が舞い上がってしまった。雷雨の中を高層ビルに衝突しないよう操縦士がバラストを捨てると高度1,500mに達し、そのまま大西洋上に4キロほど流されたが、運良く東風を捕まえることができ地上に降りたのは3時間半後、ハドソン川の向こう側だった。
彼女の人気が上昇するに連れ「スタントダブル」という発想が生まれた。
主演のウォーレス・リード(31)は撮影現場のオレゴン州に向かう列車で事故に遭い、背中を痛め、頭頂部を6針と腕にも骨まで達する裂傷を負った。映画会社は撮影が滞らないよう鎮痛剤のモルヒネを与えたが、薬物中毒とアルコール依存症、鬱病になり4年後に亡くなった。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1920年代
飛行機が燃えながら墜落するシーンの夜間撮影を行なった。操縦士ミルトン・エリオット(26)と副操縦士オーマー・ロックレア(29)の機体は発煙筒を焚きながら螺旋状に降下し地面に激突した。照明係が上空を照らすアーク灯を消し忘れたため、操縦士が空間識失調を起こしたと推測されている。
スタントマンのレオ・ノーミスがオートバイで時速70kmで車の側面に激突するスタントを行い、肋骨6本と骨盤を骨折した。
（ノーミスは1932年の「空の花嫁」の撮影中に死亡した）
飛行機から垂らした縄ばしごから時速90kmで走る列車の屋根に乗り移るスタントをジーン・パーキンス(24)が行なった。3回続けて失敗し、4回目も断念しようとしたときに縄ばしごから滑り落ちて死亡した。
「ポーリンの危難」シリーズの最終回。パール・ホワイトが500ドル(現在の25万ドル)以下ではスタントをしないと拒んだため、ジョン・スティーブンソン(38)をスタントダブルに起用した。女装した彼はバスの屋根から高架鉄道の桁に飛び移ろうとしたが失敗し、道路に落ちて頭蓋骨骨折で死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1920年代
複葉機が上空で爆発するシーンを撮影するため、パイロットのディック・カーウッドが10秒間のタイマー式爆薬を仕掛けパラシュート降下しようとしたところ、タイマーが誤作動し飛び降りる寸前に爆発した。カーウッドは失神したが、落下中に飛行機の破片が当たって正気が戻り無事帰還した。
（カーウッドは翌年の映画のスタントで死亡した）
ディック・カーウッドが飛行機からぶら下がる縄ばしごから転落し死亡した。
ローマで行われたチャリオットレースの撮影で、チャリオットがカーブを曲がる際に車軸が壊れ、スタントマンが9mほどの高さまで弾き飛ばされ内蔵破裂で死亡した。
列車のブレーキ係のフレッド・ローリーが車両を連結しようとした際に車輪に巻き込まれ足を轢かれた。
フォッカー D.VⅢが不時着するシーンの撮影で、簡単に折れるはずの車輪が折れず機体が地面に突き刺さった。衝撃でベルトが千切れ、スタントパイロットのディック・グレイスは計器盤に頭から突っ込んで首の骨を折り、脊椎4ヶ所を圧迫骨折した。医者に1年間ギプスを付けるよう言われたが、彼は恋人に会うため3ヶ月後にギプスを外し病院を抜け出した。
アラスカ州コードバのコッパー川を急流下りする際にボートが岩にぶつかり、スタントマンのハワード・ドーターズ(23)、レイモンド・トンプソン(37)、ゴードン・カーヴェスの3人が投げ出された。カーヴェスは自力で岸に泳ぎ着いたが、あとの2人は行方不明のままである。
また、救助しようと川に飛び込んだジョセフ・ブタン(24)が5キロ下流で遺体で見つかった。
ロケハン中に飛行機が墜落し、スタントパイロット兼俳優のウィリアム・ハウバー(38)とカメラマンのアルヴィン・クネヒテルが死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1930年代
シコルスキーS-29-Aで7,500m上空から回転しながら急降下する際、主翼の布が裂け始めエンジンカバーも吹き飛んだ。パイロットのアル・ジョンソンは同乗するフィル・ジョーンズに飛び降りろと叫びパラシュートで脱出したが、ジョーンズは脱出できず死亡した。
アル・ジョンソンは後に機体を高圧線に接触させ、クレメント・フィリップスと共に墜落死した。この撮影は難しすぎると指摘されたプロデューサー兼監督のハワード・ヒューズは自ら低空飛行を行なって失敗し、顔面に重傷を負った。
ロサンゼルス沖でスタント飛行を撮影しているとき、カメラを搭載した2機のスティンソン・デトロイターが接触し、両機は燃えながら太平洋に墜落した。監督のケネス・ホークス（32､ハワード・ホークスの弟）、助監督のマックス・ゴールド、撮影監督のコンラッド・ウェルズ(33)とジョージ・イーストマン(30)、カメラマンのオットー・ジョーダン(25)とベン・フランケル(36)、小道具係2名、パイロット2名の計10名が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1930年代
流氷と氷山の映像を撮るため、映画のタイトルにもなったヴァイキング号がプロデューサーや助監督、撮影クルーの他、漁師138名と密航者2名を乗せカナダのホース諸島へと出港した。夜9時頃、乗組員が流氷を砕くためのダイナマイトを準備しようとしたところ誤って引火してしまい、積んでいた25箱のダイナマイトが全て爆発しヴァイキング号の船尾を吹き飛ばし沈没した。
この事故で27名が死亡、監督の愛犬のニューファンドランド犬も死んだ。爆薬庫の近くでパイプを吸う者がいたという生存者の目撃証言もある。
上空1,500mで複葉機のドッグファイトシーンを撮影中、レオ・ノーミスが操縦する複葉機がきりもみ降下しながらそのまま墜落した。彼は「空のダグラス・フェアバンクス」と呼ばれるほど名の知れたスタントマンだった。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1940年代
荷馬車の車輪が岩に当たって横転し、俳優のチャールズ B・マーフィー(58)が投げ出され、荷馬車の下敷きになって死亡した。
2機の複葉機が空中で接触した。幸い両機のパイロットはパラシュートで脱出したが、製作は中止となった。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1960年代
日活撮影所での撮影の休憩時、赤木圭一郎(21)が自分のために購入したゴーカートを乗り回し、アクセルとブレーキを間違え猛スピードで倉庫の鉄扉に激突した。すぐに搬送されたが頭を強く打っており7日後に死亡した。
列車での銃撃戦の撮影を終えたあと貨車に積まれた丸太を固定する鎖が切れ、丸太に乗っていたスタントマンのボブ・モーガンもろとも線路に崩れ落ち、モーガンの片足を潰した。介助なしで歩けるようになるまで5年を要した。
イギリス海峡でB-17爆撃機から乗組員がパラシュート降下するシーンを撮影中、ロバート・ワグナーのスタントダブルを務めるマイク・ライリーが着水したが溺死した。
スコットランドのアーガイルでボートチェイスシーンのロケハンをしているとき、ヘリコプターが湖面に不時着し15mの湖底に沈んだ。テレンス・ヤング監督、美術監督のマイケル・ホワイト、カメラマンが乗っており、ヤング監督は泳げないパイロットを支え続け全員無事救助された。
劇中に出てくるバイクギャングに地元のバイククラブのメンバーを雇ったが、その1人が目立とうとして列の前方へ飛び出しリーダー役の俳優のバイクに追突。玉突き事故が発生し数名が負傷した。
トルクメニスタンでの撮影でロシア人俳優ウルバンスキーが運転するトラックが横転し、脊髄を損傷した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1960年代
カウアイ島で全長4.9mのボートを大波が襲い、カメラマンのロバート・キング・バゴットが船外に流され溺死した。
特殊効果担当のピーター・エレンショー も別の撮影で船から落ちたが自力で岸にたどり着いた。
アリゾナ州の砂漠で低空飛行するフェニックス号が地面に触れ、真っ二つになりながら墜落した。機体の設計・製作にも携わったポール・マンツが死亡した。
ペルー奥地のワジャガ川で丸木舟が転覆しエリック・フレミング(41)とニコ・ミナルドスが急流に投げ出された。ミナルドスは岸に泳ぎ着いたが、フレミングは3日後に遺体で見つかった。この事故で製作を中止した。
パリでの撮影最終日、俳優のアンリ・ガルシンがMGのスポーツカーをセーヌ川沿いに駐車させようとしたところ、アクセルとブレーキを踏み間違え10m下の川に転落した。ガルシンは窓から出て救助されたが、助手席のフランス人女優のパトリシア・ヴィテルボ(27)が脱出できず死亡した。
ルノー・カラベルがスリップするシーンをフランス人スタントドライバーのジル・ドゥラマール(44)が演じたところ、後の車軸が折れて制御不能となりガードレールに激突した。ドゥラマールはフロントガラスに頭を突っ込み死亡、同乗者は車外に投げ出されたが一命を取り留めた。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1960年代
宮崎県で撮影中、上昇気流で舞い上がったオートジャイロがヘリコプターのスキッドに立っていたカメラマンのジョン・ジョーダンの足を切り裂いた。日本で緊急手術を受けたあとイギリスに帰国し足を切断した。（彼は1970年の「キャッチ22」の撮影中に死亡した）
車の走行シーンを撮影中、前方を走るカメラカーのクレーンブームに車が突っ込み、吊り下げられらたカメラが車のフロントガラスに突入した。女優のブレンダ・リー・マインゼンハイマー(22)とカメラマンのラファエル・ジョン・エスポジートが死亡した。
カリフォルニア州ロザモンドの砂地でジープが急ハンドルを切って横転し、クリストファー・ジョージ、ゲイリー・レイモンド、ジャスティン・タールが投げ出された。 ジョージは脳震盪を起こし首と背中を負傷、レイモンドは足首を骨折、タールは腕に軽傷を負った。
走行する車に軽飛行機で着陸するスタントに失敗し、スタントパイロットのジャン・ファルー(36)が死亡した。
ケーブルカーの屋根の上を飛び移るシーンで、スタントマンのアルフ・ジョイントが手すりに顔面を強打し歯を3本折った。
スペイン空軍パイロットのドン・フェデリコ・エグレシアス・ランソがセビリアで墜落事故を起こし死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1970年代
ロケハン中の軽飛行機がコロラド州ペンローズ郊外に墜落し、監督のロバート・スパー(53)と操縦士が死亡した。同乗していたカメラマンのジェラルド・フィナーマンは無事だった。監督はゴードン・ダグラスに代わった。
上空1,200mでB-25の爆撃シーンを撮影中、機体が揺れセカンドユニット監督のジョン・ジョーダン(44)が開いているドアから吸い出されメキシコ湾に落ちて死亡した。彼はハーネスを着けていなかった。
撮影最終日、タイの映画スター、ミット・チャイバンチャー(36)がヘリコプターから吊るされた縄ばしごに乗るというラストシーンを撮影したが、ヘリコプターの上昇が早く、彼が握ったのは一番下の段だった。パイロットはその状況に気付かぬまま上昇し、両手で体を支えきれなくなって転落死した。
ハワイで行われたリハーサル中、日本軍の急降下爆撃機を模したヴァルティーBT-13がサトウキビ畑に墜落し、パイロットのガイ・トーマス・ストロング(35)が死亡した。
アイリッシュ海上空で複葉機と撮影機のヘリコプターが衝突し、助監督のバーチ・ウィリアムズ、カメラマンのスキーツ・ケリー、パイロットのジム・リディとギルバート・ショマの4名が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1970年代
第9話「恐怖のコブラマン」のオートバイの走行シーンを撮影中、藤岡弘が時速80キロで電柱に激突し大腿骨を骨折した。
ダブリン近郊のウェストン空港でスタントパイロットのチャールズ・ボディントンが操縦する複葉機が墜落し死亡した。翌日には飛行機が送電線に接触して川に落ち、俳優のドン・ストラウドと操縦士のリン・ギャリソンが負傷した。
カーチェイスシーンを撮影で主演俳優が運転するパトカーが砂利道のカーブでコントロールを失い、21歳の撮影助手のコリン・エノール(21)が車と土手の間で押し潰され即死した。
バート・レイノルズがカヌーで急流を下るシーンで尾てい骨を骨折し、カヌーも転覆した。
俳優のロジャー・デルガド(55)とトルコ人のカメラマン2人が乗った車が渓谷に転落し全員死亡した。
ウィリアム・シャトナーのスタントダブルのパトリック・マドセンがワシントン州モーゼスレイクでバイク事故を起こし、脊椎骨折で全身麻痺に陥った。
番組制作会社がチャーターしたシエラパシフィック航空802便コンベア440が、離陸して約6分後に尾根に激突した。出演者、撮影スタッフ、乗務員の36名全員が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1970年代
ベテランスタントパイロットのフランク・トールマンが操縦する複葉機のラダーバーが高度120mで破損し難着陸した。一命を取り留めたものの脊椎骨2本を骨折し58針縫う重傷を負った。
車が埠頭で滑って海に落ちるシーンで、路面にオイルを塗りすぎたため車が勢いよくスリップして欄干に衝突した。スタントマンは脳に損傷を負い、生涯を後遺症で苦しんだ。
撮影現場に向かう特殊効果監督ジョン・リチャードソンが運転する車が対向車と衝突し、助手席にいた恋人のリズ・ムーア(31)が死亡した。
ピックアップトラック(フォードF100)が牧場の橋から川に転落するシーンの撮影で、スタントマンのヴィック・リバース(29)は一旦は車から出てきたものの意識を失い溺死した。
カーチェイスを追う撮影車が横転する事故を起こし、窓から身を乗り出してカメラを構えていたチャールズ A・パーキンソンJr.が死亡した。
劇中でUH-12ヘリコプターが着陸に失敗するシーンは撮影中に起きた事故だった。大きな被害がなかったので映画で使用した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1970年代
72年型シェベルが看板を突き破って納屋の屋根を壊すシーン。アーネスト・ボーグナインのスタントマンのボブ・ヘロンが脳震盪を起こし、左側の肋骨全てが胸骨から分離した。
ドナルド・サザーランドが街なかを走るシーンでVWビートルに轢かれフロントガラスに体を打ち付けた。
時速25キロで走行するステーションワゴンから2人の女性スタントマンが飛び降りようとしたとき、運転者のボビー・バスがコカインを吸った影響で突然時速55キロに急加速した。2人は地面に叩きつけられ脳震盪を起こし体中を怪我した。
エリック・エストラーダの白バイが駐車中の車に衝突し、400kgの白バイが彼の上に倒れた。エストラーダは肋骨骨折、肺虚脱、右手首骨折、胸骨と鎖骨骨折の重傷を負った。
ナイロビの空港を離陸しようとしたセスナ機がフェンスに接触して墜落・炎上し、監督のゴードン・パークスJr(45)とカメラマンのピーター・ギルフィラン、案内人のマイルズ・バートン、操縦士のテッド・ガーギスの4名全員が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1980年代
カーチェイスのリハーサルで撮影トラックが横転し、撮影助手のロドニー・ミッチェルが死亡、12名が負傷した。
俳優のジャヤン(41)がオートバイからヘリコプターのスキッドにしがみついた際、ヘリコプターがバランスを崩して墜落しジャヤンが死亡、副操縦士が足を複雑骨折した。(このときの操縦士は2年後に墜落死した)
ヘリコプターが太平洋上に墜落し、トム・セレックの代役として右前席に座っていたカメラマンのロバート・ヴァン・デル・カー(34)が死亡した。パイロットのロバート・サンダースは軽傷だった。
時速160キロで接近する2台の車を生身のまま飛び越えるスタントを行い、スタントマンのスティーブ・ルイスが足と膝に重傷を負った。
撮影助手のジャック・タンドバーグ(50)が無人のスタントカーに跳ねられ死亡した。
ボブスレーの追跡シーンで、4人乗りボブスレーがコースを逸脱して木に衝突し、スタントマンのパオロ・リゴン(23)が死亡した。
横転したバギーにバイクが突っ込んで宙を舞うシーンで、スタントマンのガイ・ノリスがバイクから放り出される瞬間に両足をバギーにぶつけてしまい左大腿骨を折った。医師免許を持つジョージ・ミラー監督が直ちに応急措置を施した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1980年代
巾30mの運河を日産フェアレディZがジャンプするスタントで、ノーズから突っ込まないよう車体後部にウェイトを載せたところ上を向いてしまい、車体後部を岸壁に激しくぶつけ大破した。スタントマンの三石千尋が脊髄圧迫骨折の重症を負った。
スタントマンのジェームズ・ニッカーソンが運転するアストンマーティンDB5が時速80キロでフォード・クラブワゴンに衝突した。DB5の助手席でタイヤの白煙発生装置の操作をしていた女性スタントマンのハイジ・フォン・ベルツが、この事故で永久的な全身麻痺に陥った。DB5には助手席がシートベルトも付いていなかった。
ボートチェイスシーンの練習中、3名が乗ったジェットボートが転覆し操縦士のビル・クラークが溺れ死んだ。彼はレスリー・アン・ウォーレンのスタントダブルで女装しており救命胴衣を付けていなかった。
パトカーが線路をジャンプするシーンで、スタントマンのベニー・ドビンズが腰椎を圧迫骨折する重傷を負った。余りにも飛びすぎたため現実的なジャンプを撮り直した。（ドビンズは1988年の「レッドブル」の雪山での撮影中に心臓発作で死亡した）
監督のボリス・セイガルがヘリコプターから降りる際にテールローターに接触し死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1980年代
牧場を馬が走るシーンを空撮しているとき、ヘリコプターの下部に取り付けた撮影機材が送電線に引っ掛かり墜落した。撮影監督のゲイリー・ハンセン(40) 、プロデューサーのアラステア・マクドナルド、カメラマンのジョン・ヤシウコウィスの3名が死亡した。パイロットは救出された。
ユーゴスラビアでロケ地に向かうヘリコプターが墜落し、パイロットのナイジェル・ソーントン、スタントパイロットのデイヴィッド・ペリン、整備士のジャロン・アンダーソンの3人が死亡した。
オーストラリアでスプリントカーレースを撮影中、1台がコースアウトしてデヴィッド・ブロストフを跳ね死亡した。
チャック・イェーガーがF104から緊急脱出するシーンの撮影で、スタントマンのジョセフ・レナード・スヴェック(35)が3,000m上空のセスナ機から飛び降りたが、パラシュートが開かぬまま砂漠に落下した。
イェーガーの飛行服やヘルメット射出座席のロケットモーターによって燃えたとされており、その煙を再現するための発煙筒の煙でスヴェックが意識を失ったと推測している。
ヴィク・モロー(53)、子役のミカ・ディン・リー(7)とレニー・シンイー・チェン(6)がベトナムの戦場を逃げるシーンを撮影しているとき、UH-1ヘリコプターが3人の真上に墜落した。チェンが機体の下敷きになったあとモローとリーにメインローターが直撃し全員が即死した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1980年代
車で約70mをジャンプするというスタントを行なったが、進路が逸れて落下し回転しながらガードレールに激突した。スタントドライバーのリチャード・スミスが骨盤を骨折し、頭や首、背中などを負傷した。
ジープを運転していたスタントのラリー・ホルトが撮影スタッフを跳ね、10人が重軽傷を負った。
ベル205ヘリコプターが墜落したあと炎上し、スタントマンのリード・ロンデル(22)が焼死した。操縦士のスコット・マーハー(36)は右足首と左鎖骨の骨折、脊椎損傷、顔面に切り傷を負う重傷。
その3週間後、ピックアップトラックが炎上するシーンの撮影で、フロントバンパー付近に取付けた発火装置がスタントマンが飛び降りる前に発火し、デジレー・カーンズ(28)とキャロル・ランドール(18)が大やけどを負った。カーンズは顔面の皮膚移植を行うほどの重傷だった。
ジャッキー・チェンが2階建バスを制止するシーン。2人のスタントマンはガラスを破ってマツダ・ルーチェの屋根に落ちる予定だったが、スタントドライバーが大型バスのエアブレーキの扱いに不慣れだったため急停車してしまい、手前の硬い路面に落下し大怪我をした。
アラスカのロケ地に向かうヘリコプターが送電線に接触して墜落し、パイロットのリチャード・ホーリー(40)が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1980年代
アリゾナ州での撮影で、ベル206ヘリコプターがナバホ橋の下を潜り抜けようとして橋桁に接触し峡谷に落下した。イタリア人俳優のクラウディオ・カッシネッリ(46)とパイロットのダン・ナスカが死亡した。
パイロットのアート・ショールが操縦するピッツS-2カメラ機が、南カリフォルニア沖上空3,000mで「機体に問題発生」という無線を最後に行方不明になった。洋上で破片を発見したが遺体は回収できなかった。
アリゾナ州でカーチェイスシーンを撮影中、過積載のカメラカーが山道で横転し、乗っていたスタッフらが車から投げ出された。撮影助手のブルース・イングラム(40)が死亡、7名が負傷した。
追跡シーンの撮影中、オートバイを運転していたスタントマンのダー・ロビンソン(39)がコントロールを失って12ｍの崖に転落し、木の枝が突き刺さって死亡した。
ホーボーケンで桟橋からハドソン川に車を転落させるスタントシーンの撮影で、ベテランスタントマンのビクター・マグノッタ(44)が車から脱出できず溺死した。
フィリピンのマニラ湾でヘリコプターが墜落し、エキストラとして雇われたフィリピン兵4名が死亡、地上のスタッフ5名が負傷した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1980年代
撮影中の車が街路樹にぶつかり、荷室にいた録音技師の中山文男(47)が投げ出されて車の下敷きになって死亡した。運転していた堤大二郎は全身打撲、口内を20針縫う裂傷、鼻骨、肋骨、前額部などの骨折を負い、助手席の林家こぶ平は右足靭帯切断、右こめかみを60針を縫う重傷を負った。
ビフ・タネンと仲間がホバーボードに乗って建物に突入するシーンで、女性スタントマンのシェリル・ウィーラーが円筒形の柱に衝突したためエアマットに到達できず9mの高さからコンクリートの地面に落下し、顔と手首を骨折する重傷を負った。
カースタントシーンを撮影中、給水塔が予定より早く倒れ、電線に引っ張られた電柱が監督兼主演のH・B・ハリッキーの車を直撃し彼は即死した。映画は制作中止となった。
ギリシャのコルフ島でヘリコプターが樹木に接触して墜落し、スタントマンのクリント・カーペンターが死亡、他のスタントマン2名とパイロットが負傷した。
ダニエル・デイ=ルイスは役に没頭するあまり、数日に渡って車椅子に座ったまま前屈みの無理な姿勢を続けたせいで肋骨を折った。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1990年代
フィリピンでヘリコプターが12ｍの谷間に墜落し、俳優のジェフ・ブリューワー(30)、カメラマンのガディ・ダンジグ、キーグリップのマイク・グラハム、照明のドン・マーシャル、パイロットのジョジョ・インペリアーレの5名が死亡した。
オーストラリア人スタントマンのクリス・アンダーソンがヨットのデッキに座って食事休憩していたところへ別のヨットが衝突し、右足の膝下を切断した。
パラシュート降下事故の再現ドラマを撮影中、俳優兼スタントマンのティップ・ティッピング(34)が森に落下し死亡した。
ハワイの火山を空撮中、カメラマンのマイケル・ベンソンら3名が乗ったヘリコプターのローターが火口の側壁に触れ墜落した。ヘリコプターは大破したが3名とも無傷だった。しかし救出されたのは48時間後で、粉塵と硫黄系ガスにより肺の炎症と重度の喉頭炎傷を負った。
ジャッキー・チェンがホバークラフトに飛び移るシーンで右足首を骨折した。
ケビン・コスナーのスタントダブルのレアード・ハミルトンが乗るジェットスキーがガス欠のため外洋で数時間行方不明になり、沿岸警備隊に救助された。
ベテランパイロットのマイケル・タンブロ(39)が操縦するヘリコプターのメインローターが岩場の斜面に接触して墜落、タンパロは首と頭蓋骨骨折で死亡した。副操縦士は腕を骨折し、地上スタッフの足に飛散した破片が当たり1名が負傷した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 1990年代
撮影の準備中、俳優のケン・ステッドマン(27)がデューンバギーを移動しようとして横転し、バギーに押し潰され即死した。
モーターボートが傾斜地に乗り上げジャンプする予定だったが、ジャンプする際に横転し撮影スタッフやエキストラがいる場所に飛び込んだ。女性スタントマンのジャネット・ワイルダー(29)が死亡し、一緒にいた彼女の夫と父親など4名が負傷した。
ブルースモービルが川に潜るシーンを撮影しようとしたところ、川底に廃車が沈んでいるのがわかりレッカー車で撤去することになった。だが吊り上げた車が落下し、スタントマンが右足膝下を切断する重傷、スタントコーディネーターが怪我をした。
その3ヶ月後、ブルースモービルが大ジャンプするシーンで、ベテランスタントマンのボブ・マイナーが頭を負傷しヘリコプターで緊急搬送された。重度の脳震盪と脳浮腫と診断され、記憶障害の後遺症が残った。
ガラパゴス諸島を空撮中、軽飛行機が標高900mの活火山に墜落し、カメラマンのノエル・アーチャムボルトとパイロットのウィリアム・レイズナーJr.が死亡した。
カメラマンのブレント・ハーシュマン(25)が撮影所からの帰宅途中で居眠り運転で事故死した。彼は4日連続で15時間、この日は19時間もの労働のあとに起きた事故であった。
GMCバンがジャンプするシーンで、着地の衝撃でスタントマンのウィリアム・スキーン(50)が心臓発作を起こし死亡した。車の車軸が全て折れるほどの衝撃だった。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2000年代
貨車の上に設置されたパラシュート降下用のプラットフォームを準備中、スカイダイバーのブレイディ・マイケルズ(36)が梯子で降りようとして手を滑らせ、4.5mの高さから転落し頭を岩にぶつけた。数日間昏睡状態が続いたあと、生命維持装置が外された。
山道を時速24キロで走るトラックが14mの崖に転落し、荷台に乗っていたデヴィッド・モースのスタントダブルのウィル・ギャフニー(29)が死亡した。他の5名は軽傷だった。
プジョー406がジャンプしたあとコースを外れ撮影スタッフの列に突入した。カメラマンのアラン・デュタルトル(41)が内臓破裂で死亡し、助手のジャン＝ミシェル・バールが両足を骨折した。
横転するバンからスタントマンが飛び降りるシーンの撮影で、クリス・ラモン(35)が頭部を強打し6日後に死亡した。
ウィノナ・ライダーが自転車でセントラルパークの長い階段を下るシーンで、ヒールがペダルに引っ掛かって転倒し腕を3ヶ所骨折した。
パラグライダーが川に降下するスタントで、ヴィン・ディーゼルのスタントダブルのハリー・L・オコナー(44)がプラハのパラツキー橋に激突し即死した。
カーチェイスを撮影中、TVRタスカンを運転する池田努が駐車車両との衝突を避けようとしてハンドル操作を誤り、見物人の列に突っ込んで5人が重軽傷を負った。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2000年代
セスナ機がフロリダ沖で墜落し、撮影監督のニール・フレデリックス(35)のシートベルトが外れず溺死した。飛行機を操縦していたダニエル・ジリリ監督と、スタッフ2名は救助された。
ユマ・サーマンが運転するVWカルマンギアがコントロールを失ってヤシの木に衝突し、脳震盪および首と膝を負傷した。撮影当日になって車が代えられたため、クエンティン・タランティーノ監督にスタントダブルを使いたいと伝えたが拒否されたという。
リチャード・ハモンドが運転するジェットエンジン搭載車「ヴァンパイヤ」が時速460キロで右前輪がバーストした。パラシュートが開いたが間に合わずコースアウトし、何回転もして止まった。彼は脳に障害が残る重傷を負った。
司会者のトム・フォードがベッドフォード・ラスカルの改造車で事故を起こし足と足の指数本を骨折した。
パレードのシーンを撮影していたヘリコプターが電線に接触し畑に墜落した。カメラマンのローランド・シュロツハウアー(50)が死亡、操縦士とプロデューサーが重傷を負った。
スタントカーのテスト撮影で、カメラカーの日産ピックアップトラックがカーブを曲がりきれず木に衝突した。窓から身を乗り出してカメラを構えていたスタントドライバー兼カメラマンのコンウェイ・ウィクリフ(41)が木と車の間に頭を挟まれ死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2000年代
冒頭のカーチェイスを撮影中、ギリシャ人スタントマンのアリス・コムニノスが運転するアルファロメオ・ジュリアが道路脇の障壁に激突し、頭蓋骨骨折の重傷を負い、一時的に重篤な状態に陥った。
燃える小型船で軍艦を攻撃する「火船戦」のシーンを撮影中、強風で炎が燃え広がり大勢のスタントマンが海に飛び込んだ。6名が負傷し、鎮火後にスタントマンのルー・ヤンチン(23)の焼死体が船底で発見された。
走行中の軍用トラックの荷台のサイドパネルが外れ、乗っていたエキストラが次々に転落した。いずれも軽傷だが1名が入院した。
モトクロスバイクで空中回転を演じたジョニー・ノックスビルが空中でバイクから転落し、落ちてきたバイクのハンドルバーが股間を直撃し尿道が裂けた。
また、女性ライダーのジョリーン・ヴァン・ヴュットは20メートルの三段跳びに失敗し手首を骨折した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2010年代
マンハッタンのタイムズスクエア付近でカーチェイスを撮影していたところ、フェラーリF430が歩道に突っ込み街灯とニューススタンドを破壊した。見学していた一般人2名がに破片などが当たり怪我をした。
韓国の女優イ・ナヨンがオートバイで走行するシーンを撮影中、交通規制を無視して進入してきた乗用車と接触して転倒し軽傷を負った。
番組のステージで、スタントマンのサミュエル・コッホが走ってくる車を飛び超えるスタントを行なったが、着地に失敗し床に叩き付けられた。椎骨を2ヶ所損傷し全身麻痺となった。
ロケ地のペンシルベニア州インディアナ大学近郊で4人乗りのヘリコプターが墜落し、カメラマンのグレッグ・ヤコブセン(33)が死亡した。他3名が骨折や火傷などの重傷を負った。
バンコクでタクシーの窓から身を乗り出すシーンを撮影中、スタントマンが他の車に頭をぶつけしばらく昏睡状態になった。復帰後も言語障害などの後遺症が残る。
車の牽引フックが溶接不良のため千切れ飛び、女性エキストラが乗る車のフロントガラスを破って頭に直撃した。彼女は左目を失明し左半身が麻痺する後遺症を負った。
MTBのスタントに失敗したジム・デシャンプが脊椎骨折と重度の頭部外傷を負った。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2010年代
ヘリコプターが離陸直後に墜落し、撮影監督マイク・デグルーイ(60)とテレビ脚本家兼プロデューサーのアンドリュー・ワイト(52)が死亡した。
ジョセフ・ゴードン＝レヴィットの自転車の走行シーンを撮影中、タクシーに追突し右腕でリアウィンドウを割った。31針の大怪我をしたものの本人は平然とした様子だった。
コリン・ネメックが沿岸警備隊のボートで撮影現場へ向かう途中、水没して見えなくなっていた艀(はしけ)にボートが激突し、右大腿骨を複雑骨折し大量の出血をした。
監督兼カメラマンのジョン・ドリフトミア(30)と自然保護活動家兼パイロットのアンソニー・キング博士が乗る軽飛行機がケニア山に墜落し死亡した。
セットの解体中にシザーリフトが倒れ、リフトを操作していたスタッフが死亡した。
カリフォルニア州アクトンでベル206ヘリコプターが墜落し、司会(元レンジャー隊員)のマイケル・ドナテッリ(45)、カメラマンのダレン・ライドストロム(45)、パイロットのデビッド・ギブス(59)が死亡した。パイロットは2度も免停された過去があり、この日はFAA（連邦航空局)の飛行許可を得ずに深夜3時半に飛行していた。
スタントドライバーが運転する撮影用の救急車にパス・デ・ラ・ウエルタが跳ねられた。尾骨骨折と脊椎骨折を負い、20回以上の手術を施した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2010年代
ジョージア州サバンナの鉄道高架橋で、線路上に病院用ベッドを置いて夢のシーンを撮影していたところ貨物列車が接近してきた。皆パニックになりながら線路脇に避難したが、線路に取り残されたベッドが列車に接触し、セカンドカメラアシスタントのサラ・ジョーンズ(27)を先頭車両に引き摺り込んだ。彼女は即死、両足が切断され頭は斧で割られたようだったという。他6名のスタッフも飛び散った機材が当たるなどして負傷した。
ジェイソン・ステイサムが3トンの平床トラックを本番前に試乗したのだが、桟橋の端で停まり切れず転落した。トラックは水深18mの海底にまっすぐ沈んで行ったが、元水泳選手のステイサムは冷静に窓を開け脱出した。
オーストリアの雪山でカメラカーのランドローバーがスリップしてスタッフ２名を跳ねた。セカンドユニットの助監督テリー・マッデンが足を挟まれ複数箇所骨折した。
アルゼンチンの山中でサバイバル番組を撮るため、著名な元アスリートを4名ずつ乗せた2機のヘリコプターが北西部の峡谷に向けて飛び立った。ところが離陸して2分後に接触して2機とも墜落し、アルゼンチン人のパイロット2名を含む10人が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2010年代
バンガロール近郊のティッパゴンダナハリ貯水池で、俳優兼スタントマンのドゥニヤ・ヴィジェイ、アニル・クマール、ラガヴァ・ウダイの3名が18m上空のヘリコプターから飛び降りた。ヴィジェイは救命胴衣を装着していたため地元の漁師に救助されたが、あとの2人に救命胴衣はなく、救助用モーターボートのエンジンが始動せず救助が遅れたため溺れ死んだ。
スタントマンが地面に横たわり死体のふりをして横たわっていたところ、トム・サイズモアが運転するキャデラック・エスカレードに巻き込まれた。スタントマンは腕を骨折し額を100針縫う重傷を負った。
香港のランタオ島沖のサニーベイで小型船(サンパン)が転覆し、撮影監督のチャン・クォクホン(51)が溺死した。他7人のスタッフは自力で岸に泳ぎ着いた。
コロンビアで撮影用の飛行機が墜落し、ハリウッド出身のパイロット、アラン・パーウィン(51)とコロンビア出身のカルロス・ベル(58)が死亡し、アメリカ人のパイロットのジミー・リー・ガーランド(55)は救出されたが全身麻痺となった。
スイスのヒルクライムイベントにリチャード・ハモンドが電動スーパーカーのリマックで挑戦するが、カーブを曲がり切れず草むらに突っ込んだ。車は何度も回転し大破したものの膝の骨折だけで済んだ。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2010年代
ハマーH1をターンテーブル上で回転させていたところ車が滑り落ち、撮影スタッフのリカルド・コーネリアスが押し潰されて死亡した。
その数日前にはミラ・ジョヴォヴィッチのスタントダブルのオリビア・ジャクソンがバイクで走行中にカメラアームに激突し、脳損傷、首の動脈切断、骨折左腕、鎖骨や肋骨の骨折などの重傷を負った。
ロードバイクレースを撮影中、主演の滝川英治の自転車が時速40キロで転倒し頚髄を損傷し、全身麻痺となった。
ランドローバーがスロープに乗り上げ横転するはずだったが、速度超過のためジャンプしてしまいカメラマンに突っ込んだ。カメラマンのマーク・ミルサム(54)が死亡、隣にいたポール・ケンプが負傷した。
女性スタントマンのジョイ・ハリスがバイクのコントロールを失いガラス窓を突き破って死亡した。彼女はヘルメットを着用していなかった。
走行中の車からディラン・オブライエンが転落し、後続のオートバイに巻き込まれた。脳震盪および頬骨や眼窩など顔の半分近くを骨折した。原因はハーネスの取付不良で、彼は撮影前に危険だと言ったが聞き入れてもらえなかったという。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2010年代
ゲスト出演のロンダ・ラウジーがボートに乗っているとき、手をついた場所にドアが落下し中指を骨折した。が、すぐに現場に復帰した。
モスクワ郊外で戦争映画を撮影中、ロシア人スタントマンのオレグ・シルキン（31）がLT-38戦車の履帯(キャタピラ)に踏み潰され死亡した。シルキンの3m手前で停車するはずだったが、旧式の戦車の操縦に慣れていない操縦士がペダル操作を誤った。
ロサンゼルス港でケーブルで車を引っ張って横転させるシーンを撮影中、ひっくり返った車がコンテナに激突し撮影陣がいるところに倒れた。プロデューサーのブランドン・ソニエが右足膝下を切断する重傷、同じくプロデューサーのブランドン・マーゴリスが怪我をした。
車を横転させる爆発物のテストを行なった際、吹き飛んだ破片が特殊効果スタッフのウォーレン・アップルビーの頭を直撃し死亡した。
花蓮県豊浜郷の山岳地帯を空撮していたヘリコプターが墜落し、監督のチー・ポーリン(52)、助手のチェン・クアンチ(25)、パイロットのチャン・チクアンの3名が死亡した。
映画・テレビドラマの乗り物による事故リスト 2020年代
番組内のドラッグレースで日産240Zがコントロールを失って横転炎上し、ドライバーのライアン・フェローズ(41)が死亡した。
ビスケットリグ(撮影用の台車)に載せたオートバイにレティーシャ・ライトが跨って走行中の演技をしていたところ、リグが中央分離帯に接触してライトが跨ったまま横転し、ライトは肩の骨折と脳震盪を起こした。この事故がトラウマになり、2ヶ月間実家に戻りセラピーを受けた。
司会のフレディ・フリントフがロータス・スーパー3で横転事故を起こし、顔面と肋骨を骨折する重傷を負った。時速35キロ程度だったがヘルメットを着用していなかった。
BMW X5に体当たりした現金輸送車が道路脇に逸れて横転した。車内にいた8名のうち2名が後部ドアから放り出され重傷を負った。
アゼルバイジャン共和国の撮影現場に衛生設備を運ぶトラックが山間部で転落事故を起こし、地元の52歳の運転手が死亡、48歳の助手が腕を骨折した。
家永英吉
家永 英吉（いえなが えいきち、1907年 <明治40年> 8月28日 - 1978年 <昭和53年> 6月28日）は、日本の経営者。山陽特殊製鋼社長を務めた。
家永英吉 経歴
佐賀県出身。1935年に東京帝国大学文学部言語学科を卒業し、1942年4月に日本製鐵に入社。
1959年8月に富士製鐵に転じ、1968年5月に大鉄工業社長を経て、1970年12月から1973年7月までに山陽特殊製鋼社長を務めた。
1978年6月28日、気管支肺炎のために死去。70歳没。
TEARS OF TRAGEDY
TEARS OF TRAGEDY（ティアーズ・オブ・トラジディー）は、メロディック・パワー・メタル・バンド。2008年に結成され、東京都を拠点に活動している。メンバーはHARUKA（Vo）、TORU（G）、HAYATO（Key）の3名。2010年にHARUKAが加入して現在の編成となった。。
TEARS OF TRAGEDY 音楽的特徴
疾走感と叙情性を兼ね備えたメロディック・メタルを基盤とし、そこにJ-POP/POWER METALやシンフォニックな要素を融合させた、独創的かつキャッチーなサウンドを追求している。彼らはしばしば、GALNERYUS、MINSTRELIX、SKYWINGS、BALFLARE、LIGHT BRINGERなど、他の日本のパワーメタルバンドと比較される。
キャッチーで親しみやすいメロディを積極的に取り入れているのが大きな特徴。本人たちも、自分たちの音楽を「TEARS OF TRAGEDY流のポップス」と表現することがあり、クラシック音楽とメロディック・パワーメタルの要素を融合し、J-POPの軽やかなタッチを加えたハイブリッドな音楽スタイルが高く評価されている。バンドはSTRATOVARIUSとSONATA ARCTICAに非常に影響を受けている。
TEARS OF TRAGEDY 音楽的特徴
HAYATOのキーボードによって、壮大でドラマチックなサウンドを構築している。このシンフォニックなアレンジが楽曲の叙情性を一層引き立てている。
ギターのTORUとキーボードのHAYATOによる高いレベルの演奏力に裏打ちされた複雑なソロパートや楽曲構成により、ライブでも同期音源を効果的に使用したハイクオリティなパフォーマンスを見せる。
HARUKAの歌声は、ハイトーンで透明感がありながらも情感豊かで、激しいサウンドの上で美しく歌い上げるスタイルは他のバンドとは一線を画す魅力となっている。
TEARS OF TRAGEDY メンバー
HARUKA(吉川遼) – ボーカル
TORU – ギター（THOUSAND EYES）
HAYATO – キーボード
TEARS OF TRAGEDY 旧メンバー
YOHEI – ベース（2012年 - 2020年）HIDEYUKI – ドラム（2012年 - 2020年）
ラトステロール
ラトステロール（英: Lathosterol）は、ヒトに少量存在するコレステロール様分子であり、ステロールC5-デサチュラーゼ作用がある。ラトステロール症ではラトステロールが蓄積する。
森遼人
森 遼人（もり りょうと、英語: Ryoto Mori、2009年11月18日 - ）は、日本のフィギュアスケート選手（男子シングル）。日本の千葉県出身。主な戦績は、2025年JGPリガ杯4位など。
森遼人 経歴
フィギュアスケートが好きだった母の影響で、スケート教室に通い始めた。

アクアリンクちばを経て現在MFアカデミーに在籍している。
デルタ航空・ノースウエスト航空の合併
2008年4月14日、デルタ航空とノースウエスト航空が合併契約を発表した。この合併により、786機の航空機を保有する、当時世界最大となる民間航空会社が形成された。合併後は、デルタ航空のブランドに統一し、ノースウエスト航空ブランドは段階的に縮小され、 2010年に正式に消滅した。