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都城市立夏尾小学校 概要
歴史
1873年（明治6年）創立。現校名となったのは1965年（昭和40年）。2023年（令和5年）に創立150周年を迎えた。
校章
1962年（昭和37年）に制定。桜の花弁を背景にして、中央に校名の頭文字である「夏」の文字を配している。
校歌
1962年（昭和37年）に制定。作詞は長嶺宏、作曲は海老原直による。歌詞は3番まであり、3番の歌詞中に校名の「夏尾」が登場する。
通学区域
都城市のうち、「夏尾町、御池町（一部）」。
中学校区は都城市立夏尾中学校。
特色
小規模特認校に指定されている。
シン・ギョーカイシーン
『シン・ギョーカイシーン』は、NHK総合テレビジョンで放送されたバラエティ番組である。
シン・ギョーカイシーン 概要
世界には、まだあなたが知らない“ギョーカイ”がある！話題のトレンドやビジネスを番組ならではの視点でまとめて紹介。その業界の仕組みや意外な一面を掘り下げていく、“業界発見バラエティ”！ナレーションは、第1弾はYOU、第2弾は長井短が務めた。オープニングとセットのイラストは、おほしんたろうが担当。
沼本雅文
沼本 雅文（ぬまもと まさふみ）は、日本の実業家である。住商リース（現：三井住友ファイナンス&リース）取締役となり、その後、エムジーリース（現：みずほ丸紅リース）第3代代表取締役となる。岡山県出身。
沼本雅文 経歴
岡山県で出生する。高校は、岡山県立高梁高等学校へ進学し、同期には、建築家の樋口修がいた。1968年（昭和43年）に同校を卒業を経て、大学へ進学。大学卒業後、当時設立されて間もない住商リースへ就職する。
この後、2004年（平成16年）沼本が54歳のときに、住商リースの取締役執行役員理事となる。2006年（平成18年）には、前任であるエムジーリース（現：みずほ丸紅リース）社長の長速水昭の退任に伴い、住商リース・コーポレート部門分掌付で子会社のエムジーリース第3代社長に就任する。同年4月には、住商リースの組織改編に伴う執行役員制度導入により、取締執行役員から執行役員となる。 同年6月に長年勤めてきた住商リースとエムジーリース社長の兼務から、エムジーリースへ完全に異動する。
沼本は、エムジーリースの社長時代に国内外で事業展開を進めている。2009年5月には、チェコの日立物流系企業であるESA社と、トラックヘッド19台、冷蔵トレーラー5台を含む約2億円の割賦販売契約を締結。これは日本企業の東欧進出に伴う物流需要の増加を背景にしたもので、丸紅とESAは今後も協業体制の強化を目指している。また、2009年10月には清水建設などとジョイントベンチャー（複数の建設会社と共同で建設工事を受注）を組み、トンネル掘削機の割賦販売契約も実施した。
沼本雅文 経歴
国内では、不動産の売却や再開発事業にも関与しており、2008年には横浜市のアクティオーレ関内をユナイテッド・アーバン投資法人へ売却。2011年には北海道札幌市にて、スーパー「ダイイチ」が入居予定の商業施設「発寒中央駅前ショッピングタウン」の開設計画を推進した。
さらに、2010年には株式会社日本格付研究所（JCR）より格付を取得し、財務の透明性と健全性の向上、資金調達の多様化を図るなど、経営基盤の強化もおこなっている。名古屋営業所の移転や不動産開発の支援にも積極的であり、エムジーリースが31億7,000万円で「クリオ文京小石川」をユナイテッド・アーバンへ売却している。
2012年6月、沼本は会社組織の若返りと営業力強化のため、63歳で社長を退任し、後任社長は園部成政となった。
荘公 (邾)
荘公（そうこう、? - 紀元前507年）は、春秋時代の邾の君主。姓は曹、諱は穿。
荘公 (邾) 生涯
紀元前541年6月、邾の悼公が死去し、翌年に荘公が即位した。紀元前529年、晋の昭公を中心とする諸侯と平丘で会合した。紀元前516年、斉の景公を盟主として鄟陵に会盟した。紀元前507年2月辛卯、荘公は死去した。秋、埋葬された。
岩倉城 (加賀国)
岩倉城(いわくらじょう)は、石川県小松市に位置する城である。城主は沢米左衛門
岩倉城 (加賀国) 歴史
岩倉城は享禄元年(1528年)～天文元年(1532年)に一向一揆勢によって築城された。
一向宗門徒が、越前の戦国大名朝倉氏の加賀領内への侵入を阻止するために築いたものです。
加賀国守護富樫氏を降した一向一揆に対抗して加賀に侵攻した朝倉氏に対する備えとして築かれたという。
岩倉城 (加賀国) 地形・間取り
城は上麦口町の北東の標高296mの山頂に築かれている。
主郭は南北に長く周囲に不整形の土塁が巡り、北端に櫓台がある。虎口は北西、北東、南西の三か所にあり、北西の虎口は馬出しとなっている。
駒形神社 (箱根町箱根)
駒形神社（こまがたじんじゃ）は、神奈川県足柄下郡箱根町箱根にある神社。
地名を冠して箱根駒形神社（はこねこまがたじんじゃ）とも称される。
箱根神社（箱根権現）の境外末社であり、現在も兼務社になっている。
なお、箱根町には駒形神社という名称の神社は他に、畑宿、須雲川に2社ある。
駒形神社 (箱根町箱根) 概要
芦ノ湖南岸の箱根地区、国道1号沿いの「芦川入り口」付近を西方の県道737号へと入った南側に鎮座している。
創建は不詳。修験者たちが箱根駒ヶ岳の地主神である駒形大神を「(荒湯)駒形権現」として祀ったのが起源とされる。
2012年（平成24年）から10年の歳月を懸けて行われた境内整備事業が2022年（令和4年）に終了した。
コプリク
コプリク（アルバニア語: Koplik，Kopliku）は、アルバニア北西部シュコドラ州マレスィア・エ・マヅェ基礎自治体の行政分区の中心街。2015年の地方行政改革の広域化の一環の後にマレスィア・エ・マヅェ基礎自治体に位置している。シュコドラ市の北方の少し離れた場所にある。2011年のアルバニアの国勢調査によって、総人口は3,734人であった。かつてマレスィア・エ・マヅェ県の中心街もであった。2016年6月時点では、アルバニアの政府は国際的な「自由貿易区」を指定した。
隠公 (邾)
隠公（いんこう、生没年不詳）は、春秋時代の邾の君主。姓は曹、諱は益。
隠公 (邾) 生涯
紀元前507年、邾の荘公が死去すると、翌年に隠公は即位した。晋の定公を盟主として、召陵に会盟した。紀元前495年、魯に亡命した。紀元前487年、隠公は魯から帰国したところを、呉王夫差の派遣した大宰子余の軍に討たれ、楼台に幽閉された。大子革（桓公）が政務を執った。紀元前485年、隠公は魯に亡命し、さらに斉に亡命した。紀元前473年、越に亡命し、越の支援により邾に帰国した。大子革は越に亡命した。紀元前471年、隠公は無道であったため、越に逮捕されて連行された。公子何が擁立された。
五百川橋
五百川橋（ごひゃくがわはし、ごひゃくがわばし）は、福島県郡山市、本宮市を流れる一級水系阿武隈川水系五百川に架かる道路橋である。当項では類似名称の橋梁である新五百川橋（しんごひゃくがわばし）についても取り扱う。なお、鉄道橋梁としてはJR東北本線五百川橋梁、磐越西線第一・第二五百川橋梁がそれぞれ存在する。
五百川橋 東北自動車道
郡山市北端部にて五百川中流部を渡り、東北自動車道郡山ジャンクション～本宮インターチェンジ間を通す。南詰は喜久田町割田一丁目、北詰は本宮市関下字石綱に位置する。供用開始当初より橋上は片側2車線で供用されている。すぐ上流側に隣接し福島県道296号荒井郡山線の上関下橋が掛けられている。
（上流）上関下橋 - 五百川橋 - 下関下橋（下流）
五百川橋 国道49号
郡山市北西部にて五百川上流部を渡り、国道49号を通す。東詰は熱海町安子島字鞍手山に、西詰は字固後利山に位置する。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道は設置されていない。周囲のものと異なる欄干や路面の継ぎ目など路上より橋梁の存在を窺わせるものが特にない小規模橋梁である。
（上流）JR磐越西線第一五百川橋梁 - 五百川橋 - 東京電力竹ノ内発電所構内橋（下流）
五百川橋 福島県道355号須賀川二本松線
※2025年現在上部工撤去済み。
郡山市北端部にて五百川下流部を渡り、福島県道355号須賀川二本松線を通す。五百川に架かる橋梁としては最も下流に架かる橋梁であり、南詰は日和田町高倉字町裏、字馬場に、北詰は本宮市仁井田字光田、字一里壇に位置する。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていなかった。当地周辺にて五百川河川改修事業が行われるのに伴い架け替えが決定し、2022年11月21日よりおよそ5年間の予定で全面通行止めの規制が行われている。規制後は郡山市道町裏下河原線、本宮市道上野台光田線、藤内線を利用した上流側の高倉橋を渡るルートが迂回路に指定され、交差点をカーブ化するなど県道迂回路としての線形改良が行われた。
（上流）高倉橋 - 五百川橋 - （阿武隈川合流点）
五百川橋 新五百川橋
郡山市北端部にて五百川とその北側に並行する福島県道8号本宮熱海線を渡り、磐越自動車道郡山ジャンクション～五百川パーキングエリア間を通す。南詰は喜久田町前田沢字北向、北詰は本宮市岩根字小屋舘山に位置する。橋上は開通当初より片側2車線で供用されている。先行する東北道五百川橋との区別のため橋名に新が加えられている。
（上流）輪ヶ渕橋 - 五百川橋梁 - 上関下橋（下流）
佐賀駐屯地
佐賀駐屯地（さがちゅうとんち、JGSDF Camp Saga）は、佐賀県佐賀市川副町の佐賀空港の隣接地に開設された輸送航空隊等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。開庁は2025年（令和7年）7月9日。
佐賀駐屯地 概要
輸送航空隊長が佐賀駐屯地司令を兼務する。
本駐屯地は、水陸機動団および同部隊の輸送を担うV-22オスプレイを一体的に運用できる環境を構築するため、2023年（令和5年）6月に着工した。敷地は九州佐賀国際空港と隣接しており、格納庫・駐機場は駐屯地内に建設されているが、航空機の離着陸には同空港の滑走路を利用する。飛行場管制については国土交通省航空局の所管である。
輸送航空隊のV-22は本駐屯地開設以前は木更津駐屯地に暫定配備されていたが、2025年（令和7年）7月9日の開設に合わせて移駐が開始された。また、同じく佐賀県内に所在する目達原駐屯地からも西部方面航空隊等のヘリコプター約50機の移駐が予定されている。
当初は沖縄の負担軽減のため、アメリカ海兵隊の訓練移転先としての活用も計画されていたが、2015年（平成27年）10月29日に中谷元防衛大臣によって取り下げられた。
「重要施設の周辺地域の上空における小型無人機等の飛行の禁止に関する法律」による対象防衛関係施設に指定されている。
佐賀駐屯地 沿革
2025年（令和7年）
4月1日：佐賀駐屯地業務隊準備隊が目達原駐屯地に新編。
6月27日：佐賀駐屯地を追記した改正自衛隊法施行令が公布。
7月4日：有視界飛行方式により佐賀空港から出発する自衛隊等の航空機の飛行計画の通報（航空法第97 条第2項関連）および到着した自衛隊等の航空機の到着の通知の受理（航空法第98 条関連）に関する権限を国土交通大臣から防衛大臣に委任する政令を公布。
陸上自衛隊佐賀駐屯地
桓公 (邾)
桓公（かんこう、生没年不詳）は、春秋時代の邾の君主。姓は曹、諱は革。
桓公 (邾) 生涯
邾の隠公の大子（太子）となった。紀元前487年、隠公が魯から帰国したところを、呉王夫差の派遣した大宰子余の軍に討たれ、楼台に幽閉された。桓公が擁立されて政務を執った。紀元前485年、隠公は魯に亡命し、さらに斉に亡命した。紀元前473年、隠公が越の支援により帰国してくると、桓公は越に亡命した。
ヘンリー・グリフィス (ラホール大執事)
ザ・ヴェネラブル・ヘンリー・ウェイガー・グリフィス（The Ven Henry Wager Griffith、1850年7月23日 - 1932年5月3日）は、1900年から1905年にかけて、ラホールの大執事 (Archdeacon) を務めたイングランド国教会の聖職者。
ヘンリー・グリフィス (ラホール大執事) 経歴
1850年7月23日に生まれたグリフィスは、オックスフォード大学ザ・クイーンズ・カレッジに学び、1877年に聖職者按手された。牧師補 (curate) としてラムズゲートやケニントンで奉仕した。1881年にチャプレンとしてイギリス領インド帝国に赴き、アンバーラー、デリー、カラチ、ラーワルピンディー、ペシャーワル、ムリー、アムリトサルでの奉仕を経て、大執事となった。ラホールから帰国した後は、教区主管者代理 (Vicar) として、ヨークシャー州ソープ・アーチのオール・セインツ (All Saints) 教会に赴いた。グリフィスは、1932年5月3日に、81歳で死去した。
2017年のテキサス・レンジャーズ
2017年のテキサス・レンジャーズ（2017 Texas Rangers season）は、球団創設以来56年目のシーズン。テキサス州アーリントンのグローブライフ・フィールドでは23年目のシーズン。監督は3年目のジェフ・バニスター。所属はアメリカンリーグの西地区。
2017年のテキサス・レンジャーズ オフシーズン
2016年は95勝67敗で地区1位だった。ディビジョンシリーズではトロント・ブルージェイズと対戦したが、3連敗で敗退した。
2017年のテキサス・レンジャーズ 開幕後
7月30日までダルビッシュ有が所属していたが、7月31日にトレードでシカゴ・カブスに移籍した。10月1日に全日程が終了。78勝84敗で地区4位だった。
2017年のテキサス・レンジャーズ 個人成績
※色付きは規定投球回数（162イニング）以上の選手
※色付きは規定打数（440打数）以上の選手
居酒屋で会話をする客たち
『居酒屋で会話をする客たち』（いざかやでかいわをするきゃくたち、蘭: Klanten praten in een taverne、英: Customers Conversing in a Tavern）は、17世紀オランダ絵画黄金時代の画家アドリアーン・ファン・オスターデが1671年にキャンバス上に油彩で制作した風俗画である。収集家スーザンとマシュー・ウェザビー (Susan and Matthew Weatherbie) 夫妻から寄贈されて以来、ボストン美術館に所蔵されている。作品は、来歴調査によってナチス・ドイツによる略奪を受けた作品であることが判明している。
絵画は居酒屋で会話をする二組の人々を描いている
居酒屋で会話をする客たち 歴史
この絵画は最初、1801年11月10日に匿名の所有者の売り立てに記載され、次いで第4代ハンティングフィールド男爵ジョシュア・チャールズ・ヴァネック (Joshua Charles Vanneck) のコレクションに入った。
絵画は1925年までブリュッセルのヨナス・レック (Jonas Lek) の所有であったが、1937年にはドイツ系ユダヤ人の画商兼書籍販売者パウル・グラウペのコレクションに帰した。
1937年に、グラウペの会社はナチス政権下でアーリア化された。彼はパリに逃げ、やはり逃げてきた画商アルトゥール・ゴールトシュミット (Arthur Goldschmidt) とともに画廊を開設した。1939年、グラウペはスイスに逃げた時、本作をゴールトシュミットに委ねたが、ゴールトシュミットはナチス・ドイツのフランス侵攻に先立って、作品を保管庫に収めた。1941年2月19日に、ゴールトシュミットは作品をアドルフ・ヒトラーの画商の1人カルル・ハベルシュトックに売却し、同年6月にキューバに逃げた。
居酒屋で会話をする客たち 歴史
ポルトガルにいたグラウペは、彼の絵画の扱いに関する争議でフランスの権威筋にゴールトシュミットが彼の絵画を不当に所有していると訴えた。グラウペは保管室にあった8点の絵画中4点を取り戻したが、彼の関与なしにゴールトシュミットが彼のほかの絵画を何点か売却したことを非難した。ハベルシュトックを通して、本作は1941年2月19日にハンス・ポッセに売却された。リンツに建造される予定であった総統美術館のコレクションのための作品とされたが、戦争の終結時までに記念碑、造形芸術および記録文献部によりオーストリアのアルタウセー岩塩鉱で発見され、返還されるべくフランスに送られた。戦後最初に、絵画はグラウペから返還を要求されたが、略奪されたという条件に合致されなかったためにリストから外され、結果として1951年に公的な競売で売却された。その後、数人の所有者を経て、1992年にジョニー・ヴァン・ハーフテンによりボストンのウェザビー夫妻に売却された。
2017年にボストン美術館で来歴学芸員長に就任したヴィクトリア・リード (Victoria Reed) は、本作をドイツの喪失芸術財団データベース中に発見し、グラウペとゴールトシュミットの争議を見出した。ウェザビー家がグラウペとゴールトシュミット家の遺産相続者に本作に相当する金額を支払うことにより、作品は約束された寄贈作品としてボストン美術館に収蔵された。
藤原公明
藤原 公明 （ふじわら の きんあき）は、鎌倉時代中期の公卿。藤原北家閑院流。大納言・藤原実家の次男。官位は従三位・非参議。
藤原公明 経歴
安徳朝の養和2年（1182年）叙爵。美作守、侍従、左近衛少将、左近衛中将を歴任し、建暦3年（1213年）従三位・非参議に任ぜられ、公卿に列する。建保6年（1218年）4月出家、同年7月6日薨去。
共栄通信工業
共栄通信工業株式会社（きょうえいつうしんこうぎょう、英: Kyoei Communication Industry Co., Ltd.）は、日本の機械専門商社である。本社を東京都渋谷区に置き、精密小型モーター、センサー、電源機器、光通信部品などの販売およびカスタムユニットの提案を行っている。株式会社南陽（東証スタンダード上場）のグループ企業である。
共栄通信工業 概要
1961年に創業。長年にわたり、国内外のメーカーとのパートナーシップを活かし、産業機器・医療機器・通信機器・OA機器向けのコンポーネント提供を行ってきた。
2013年には新設分割により法人格を改組し、株式会社南陽の完全子会社となる。
部品単体の販売にとどまらず、ユニット設計や試作開発支援も手掛けている。
共栄通信工業 事業内容
通信機器、電子部品、産業用機器の販売を中心に商業事業を行っている。
テチコッタカブ・ラマチャンドラン
テチッコットゥカブ・ラマチャンドラン（Thechikkottukavu Ramachandran）は、ケララ州のテチッコットゥカヴ・デヴァソム寺院が所有するインド象 。「ラマン」と通称され、319cmの身長を誇るアジアで最も背の高い飼育された象である。「エカチャトラディパティ（Ekachatradhipathi）（唯一の皇帝）」という称号が授与されている。1984年に購入されるまで、「モティ・プラサド」という名前だったと報じられている。
テチコッタカブ・ラマチャンドラン 概要
ラマチャンドランは左目の視力を失っている。これは、調教師が暴力的な事件（後述）後に彼を罰した結果だと報じられている。また、高齢のため、もう一方の目の視力を失いつつあると報じられている。Facebookのファンページを保有し、122,000人のフォロワーがいると2023年の記事に報じられている。
ラマンは複数のプーラムの祭礼で重要な役割を果たしている。2018年、トリッシュールのワタックンナータ寺院でトリッシュール・プーラムの開幕を告げるラマンのパフォーマンスを5万人の観客が観覧した.。
彼の健康状態と公の出演は、議論の的となっている。彼の出演時には、花火と大規模な群衆がいたと報告されている 。飼育員は、彼が誰にも危害を加えておらず、適切にケアされていると主張しているが、これらの主張は、観客らによって否定されており、ラマンが公の場で苦痛や痛みの兆候を示していると主張されている 。ケララ州の飼育象の死亡率は高いと報告されており、2018年に12頭、前の27ヶ月間で58頭が死亡している。動物愛護活動家の一部が、彼の公の出演に抗議し、ある獣医師は、「象をパレードさせることは、神に捧げるという名目で動物に苦痛を与える行為に他ならない」との主張もある。ラマンの扱いに抗議した告発者少なくとも1人が、死亡脅迫やオンラインでの嫌がらせを受けたとの報告がある。
テチコッタカブ・ラマチャンドラン 事件
寺院の委員会がオークションに参加し、彼の祭典への参加権が競売にかけられたと報じられている。
ラマンの人気を当て込んで、ケララの寺院は祭典で神像を運ばせることを希望していた。ラマンは以前、13人から15人の死亡と少なくとも3頭の象の死亡を引き起こしたとして、祭礼での使用は当局によって一時禁止されることになった。ラマンの関係者は、象が故意に人を殺したのではなく、偶然だったと主張し、禁止措置は解除されラマンは祭りに参加し続けることが許可された。象とそのマハウト（象使い）たちは、メディアや他の象の所有者から批判を受けており、2015年にはラマンの餌に刃物を混ぜて殺害しよう試みられたことが報告されている。
ラマンは過去に複数回、公の場で展示が禁止されている。
テチコッタカブ・ラマチャンドラン トリッシュール・プーラム
2011年から、ラマンはトリシュール・プーラム（最大級のプーラム祭）で「プーラ・ヴィランバラム」を奉納しいる。 
トリシュール・プーラムの伝統的な宣言式で、テッケ・ゴプラー・ナダの門が儀式的に開かれるこの行事は、ラマンという象の存在により人々が集まるようになり広まった 。
2019年の事件でラマンが2人を踏み殺したため、医療専門家パネルが医学的に不適格と判断し、同象は寺院祭典でのパレード参加が禁止さた 。
2019年5月11日、3人の獣医師からなるチームが象の健康診断を実施し、適性検査に合格させたため、トリシュール・プーラムへの参加が条件付きで許可された。
ドミニク・ヴィヴァン
ドゥノン男爵、ドミニク・ヴィヴァン（Dominique Vivant, baron Denon、1747年1月4日 - 1825年4月27日
）は、フランスの著作家、版画家、美術史家、エジプト学者である。ナポレオンの政権下でルーブル美術館となる美術館の館長を務めた。
ドミニク・ヴィヴァン 略歴
フランス中央部のシャロン＝シュル＝ソーヌの地主の家に生まれた。1764年にパリに出て、パリ大学の法学部で法律を学んだ。法律を学びながら画家・版画家のノエル・アレから絵を学び、アレの工房で版画家のガブリエル・ド・サン＝オーバン（Gabriel de Saint-Aubin: 1724-1780）とオーギュスタン・ド・サン＝オーバン（Augustin de Saint-Aubin: 1736-1807）の兄弟と知り合った。パリ大学を卒業することなく,1768年から宮廷に出入りするようになり、宮廷人として人々に気に入られた。23歳の時、戯曲「Le Bon Pére」を創作し、上演されたが成功しなかった。その後、画家のフランソワ・ブーシェのアトリエで働いた。
国王ルイ15世に認められ、ポンパドゥール夫人の記念碑の手配を担当し、サンクトペテルブルクやスウェーデンの大使館の書記などに任命された。1774年にルイ16世が即位した後、スイスに派遣された。1777年に匿名で小説「Point de lendemain」を執筆し出版したが、この作品がヴィヴァンのものと確定したのは没後のことである。
ドミニク・ヴィヴァン 略歴
1778年に在シチリア王国大使館の事務局長に任じられ、後に大使になった。イタリアには7年間滞在し、各地を旅し、古代のモニュメントを研究した。ナポリでは南イタリアの遺跡に関する大著の著者のジャン＝クロード・リシャール（1727-1791）と知り合い、ヴィヴァンは自らの集めたナポリのモニュメントのスケッチや記述を匿名で提供したとされる。1783年にフィレンツェのアカデミア・デル・ディセーニョ（Accademia delle arti del disegno）にも入学した。
1785年にパリに戻ると、王立絵画彫刻アカデミーのメンバーに選ばれたが、フランス革命が始まるとナポリに亡命した。イタリアでは1789年にボローニャのクレメンティーナ・アカデミーの会員になり、1791年にはヴェネツィアの美術アカデミーの会員になった。
1793年に、財産の没収を避けるためにパリに戻り、友人の画家ジャック＝ルイ・ダヴィッドの取りなしで追放者のリストから除外された。ダヴィッドの革命に関する絵画や肖像画家のジャン＝バティスト・イザベイの作品を版画にしたり、共和主義者に関する版画集を制作することでロベスピエールの好意をえた。
ドミニク・ヴィヴァン 略歴
ナポレオンからも認められて科学技芸委員会（Commission des sciences et des arts）の一員としてナポレオンのエジプト遠征に同行しエジプトのモニュメントの図版制作を担当し、1899年に帰国し、この調査遠征に基づくいくつかの著作を行った。
第一執政となったナポレオンによって共和国中央博物館（後のルーヴル美術館）の総館長官に任命された。ルーヴル美術館に収蔵するためにヨーロッパ各地に職員を派遣した。
ナポレオンの失脚後も1814年にルイ18世は彼をルーヴル美術館長を続けさせた。美術品の返還に貢献し1815年に引退し、版画制作と個人コレクションに専念した。
1825年にパリで亡くなった。
華中南路駅
華中南路駅（かちゅうなんろえき）は、中華人民共和国浙江省杭州市拱墅区石橋街道興業街と華中南路の交差点に位置する杭州地下鉄4号線の駅である。将来的には6号線（北延伸線）との乗換駅になる予定である。
華中南路駅 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。新天地街側に引き上げ線が2線ある。ラッシュアワー時には、当駅と甬江路駅の間で区間運転列車が設定されます。
案内上ののりば番号は設定されていない。
（出典：站内空间示意图）
華中南路駅 事故・不祥事
2025年1月6日14時18分、6号線華中南路駅工事現場において、バラ積みセメント車がセメントサイロへの圧送作業中、サイロ上部の耐圧限界を超えたため破損し、セメント粉塵が噴出・拡散する事故が発生しました。
華中南路駅 隣の駅
杭州地下鉄
■ 4号線
筧橋老街駅 - 華中南路駅 - 新天地街駅
小林弘樹
小林　弘樹一（こばやし　ひろき　1966年〈昭和41年〉9月?日- ）は、日本の陸上自衛官。第8代陸上総隊司令官。階級は陸将。出身職種は施設科。
小林弘樹 略歴
静岡県出身。1991年（平成2年）3月に防衛大学校（34期）を卒業し、陸上自衛隊入隊。第4施設団長、陸上幕僚監部装備計画部長、第8師団長、陸上幕僚副長、中部方面総監などを歴任し、2025年（令和7年）3月24日より第8代陸上総隊司令官。
マチコ先生 (ライバー)
マチコ先生は、日本のライバー、TikTokライブクリエイター。ライバー事務所クラスワン代表でもある。熊本県在住。年齢非公開。
OL、客室乗務員、作家等の経験を経て、2019年より17Liveにてライブ配信をスタートし、トップライバーとなる。
現在はTikTok LIVEを中心に配信活動を行っている。フォロワー数はSNS全体で約50万人。趣味は車、お酒、アンチエイジング。
マチコ先生 (ライバー) 概要
学生時代「ミス神奈川」「ミス鎌倉」などミスコンのタイトルを獲得。
大学卒業後就職しその後、客室乗務員（CA）になるが、乱気流で飛行機の天井に腰を強く打ち、左足が動かなくなり、入院。その半年後、ドイツのソフトウェア会社のSAPジャパンに転職、新卒採用などの人事系の仕事につく。
台湾国籍のアメリカ人男性と結婚するも4年間の結婚で未亡人となる。
小説家となり小学館から書籍を出版。新聞コラムの執筆やテレビ出演、講演活動などを約10年続ける
2019年17LIVEでライバーデビューし、トップライバーに。
2025年よりTikTokへ進出。タイムチケットのアンバサダーに就任。
関西コレクション出場。
ライバー事務所であるクラスワン（2次代理店）設立。
ライブ配信時には、必ず仮面を着用している。顔出し配信でもアバター配信でもない「仮面配信」というジャンルを確立させた。
マチコ先生 (ライバー) 概要
配信内容は、雑談配信とバトルがメイン。配信時間は長時間にわたり、深夜の「ささやき配信」も人気。ライバー間コラボを積極的に行うスタイルを取っている。
取材記事によると、人気YouTuberでライバーでもあるコレコレのような集客力をめざし、最終的にはライブコマースへの進出を標榜している。
SM女王様風コスプレのセクシーなビジュアルとは真逆の明るくフレンドリーでサバサバした面倒見がいい先生キャラ。そのためファン層も男女共に若いリスナーやライバーが多い。ハスキーボイスから放たれるマシンガントークは豊富な人生経験のたまものレベルでむしろ爽やかである。
2025年5月関西コレクション総合４位
MIMA JAPAN
MIMA JAPAN（ミマ・ジャパン、本名：原 茉美〈はら まみ〉、1992年4月13日 - ）は、日本の現代ポップアート画家。
愛知県名古屋市出身。岐阜県多治見市を拠点に大型キャンバス作品を制作し、オリジナルキャラクター「傷だらけのラビットちゃん」を通じていじめや社会的孤立をテーマにした作品を発表している。
MIMA JAPAN 社会活動
売上の一部を子ども支援施設へ寄付し、若者向けホットラインを運営。いじめ・偏見に悩む約300件の相談に応じている。
迎春路駅 (蘇州市)
迎春路駅（げいしゅんろえき）は、中華人民共和国江蘇省蘇州市呉中区宝帯東路と迎春路の交差点に位置する蘇州地下鉄3号線の駅である。
迎春路駅 (蘇州市) 隣の駅
蘇州地下鉄
■ 3号線
宝帯路駅 - 迎春路駅 - 北港路駅
高橋成通
高橋 成通（たかはし せいつう、米国名: Seytsu Takahashi、1905年（明治38年）12月1日 - 1984年（昭和59年）4月1日）は、日本の高野山真言宗の僧侶。ロサンゼルス高野山別院・第4代主監であり、仏教伝道師でもある。広島県庄原市出身。
高橋成通 来歴
1905年（明治38年）、広島県比婆郡東城町（現：庄原市）で出生する。地元に近い旧制岡山県立高梁中学（現：岡山県立高梁高等学校）へ進学し、同期には、後に京都社寺信用組合（現・京都信用金庫）理事長、京都市観光局長を務める小橋確治がいた。1925年（大正14年）3月に同校を卒業。その後、僧侶として修行する傍ら、高野山大学一般仏教学科へ進学し、1931年（昭和6年）同校を卒業する。高橋は大学卒業後、直ぐに渡米する。
高橋は、日系人の仏教系ボーイスカウト組織を拡大し、米国での仏教布教に尽力する。1933年（昭和8年）27歳の若さで、米国高野山大師教会の主監を喜多川諦道（ジャニー喜多川の父）から引き継ぎ、第4代主監となる。高橋の活動により、新たに米国高野山大師教会は別院に昇格する。1936年（昭和11年）11月8日には、異国の地アメリカで長男の克彰（米国名：高橋エドワード）が誕生する。米国での布教活動は順調に進んでいったが、その後、第二次世界大戦が勃発し、1944年（昭和19年）カリフォルニアの日系人は、敵国人としてサンタフェ日本人収容所に収容される。高橋も同じくこの日本人強制収容所に収容された。
高橋成通 来歴
戦後、強制収容所から釈放された高橋は、仏教の布教活動を北米だけでなく、南米にも積極的に行い、世界に真言密教を広める活動を行った。また、日本が敗戦後、日本人戦犯が刑務所に収容されたが、高橋が中心となって日本人戦犯釈放運動をアメリカで展開し、日系人の地位向上に奔走している。
1962年（昭和37年）には、アメリカ大陸での布教活動が認められて、大僧正に任命される。1972年（昭和47年）には、真言密教の布教教化・教誨・社会福祉事業などの活動に対して貢献したとして密教教化賞を受賞する。1981年（昭和56年）には高野山第482世寺務検校執行法印を務めた。翌年、1982年（昭和57年）には、長年勤めてきた米国高野山大師教会のトップを曾我部了勝へ譲る。高橋は通算で51年もの長きにわたり米国高野山別院の主監を務め、他の主監が10年程度の任期であることからも、米国の布教活動における高橋の影響力は大きかった。
1984年（昭和59年）3月に弘法大師没後1150年の御遠忌大法会（読み：ごえんきだいほうえ）に参加するため日本へ帰国する。奥の院万灯会の導師を務める予定であったが、同年4月1日、和歌山県にある高野山にて急逝した。享年78歳であった。
高橋成通 寺院での芸能活動
高橋は、前任である喜多川諦道（ジャニー喜多川の父）の後任として米国別院に着任した。この頃、ロサンゼルス高野山別院では、既に前任者の喜多川時代から、仏教の布教のために、ボーイスカウトを結成したり、別院で芸能を披露することにより人を集めて真言密教の拡大を図っていた。
この方針を引き継ぎ、拡大発展させたのが高橋であり、喜多川帰国後も積極的に活動を行っていた。そのため、幼い頃からその芸能に親しんでいた喜多川諦道の子であるジャニー喜多川（本名：ジョン・ヒロム・キタガワ）とその兄弟たちは、第二次世界大戦後、再び渡米し高橋の元を訪ねるため、アメリカ・ロサンゼルスへ向かった。また、彼らはアメリカ生まれのため、アメリカの市民権を有しており、学業修了のために高校卒業を目指しての帰国でもあった。
アメリカへの一時帰国を果たした喜多川兄弟は、良く米国別院を訪れていた。別院は以前、父・喜多川諦道が力を注いだ芸能活動の拠点でもあり、芸能に強い関心を持っていたジャニー少年にとって魅力的な場所であった。彼は催し物の際に、ステージ周りのアルバイトをするなどして、芸能活動への関わりを深めていった。ここでのボーイスカウトの経験が、日本帰国後のジャニーズ事務所設立の原動力となる。
高橋成通 寺院での芸能活動
この時期、ジャニー喜多川は、ロサンゼルス・リトルトーキョーで写真館を営んでいた日系アメリカ人写真家・宮武東洋とも親交を持っていた。宮武は戦前・戦中・戦後を通じて日系人社会を記録し続けた著名な写真家であり、日系コミュニティでは広く知られた存在である。また、高橋や喜多川兄弟は、宮武の家族とも交流があり、高橋成通の長女・フランセス中村と共に撮影された写真も現存している。フランセスは父とともに、かつて喜多川諦道が営んでいたぜんざい屋を訪問し、もてなしを受けたエピソードも残されている。
高瑀
高 瑀（こう う、生年不詳 - 834年）は、唐代の官僚。本貫は冀州蓨県。
高瑀 経歴
若くして兵を論じるのを好み、右金吾衛冑曹参軍を初任とし、節度使の従事を歴任した。陳州刺史・蔡州刺史を歴任し、入朝して太僕寺卿となった。大和元年（827年）、忠武軍節度使の王沛が死去すると、高瑀は宰相の裴度や韋処厚の推薦により、検校左散騎常侍・許州刺史・忠武軍節度使に任じられた。
大和3年（829年）、検校工部尚書を加えられた。連年旱魃がつづき、民衆はしばしば飢えていた。高瑀は許州の民を召集すると、堤防180里を巡らせて築き、水の集散を平均化させて、飢饉の年をなくした。検校尚書右僕射を加えられた。大和6年（832年）、徐州刺史・武寧軍節度使に転じた。大和7年（833年）1月、長安に召還されて刑部尚書となった。6月、病のため辞任を求め、太子少保に任じられた。8月、検校尚書右僕射・忠武軍節度使となった。大和8年（834年）6月、死去した。司空の位を追贈された。
河西健次
河西 健次（かさい けんじ、明治元年2月24日〈1868年3月17日〉 - 昭和2年〈1927年〉5月14日）は日本の医師。陸軍軍医、満鉄大連医院院長、武蔵野病院創設者。
河西健次 略歴
長野県小県郡和田村の医者の家系に長男として生まれる。1890年（明治23年）帝国大学医科大学在学中に陸軍医官候補生に採用され、日清戦争に出征した。1894年（明治27年）大学卒業後、京都帝国大学大学院を経て、伏見衛生病院、台北衛生病院付となり、日露戦争時には三等軍医正となる。1906年（明治39年）ドイツ駐在となり、1908年（明治41年）現役のまま南満洲鉄道衛生課長兼大連医院長に就任した。
1911年（明治44年）、奉天における国際ペスト会議に列席し、軍医正に進み、1912年（大正元年）南満医学堂の初代堂長を兼任した。1913年（大正2年）予備役に編入。
満鉄大連医院院長を辞して帰国し、佐藤運雄が設立した東洋歯科医学専門学校の監事となり、内科学も教えた。郷里の友人だった山岡萬之助に日本大学医科設置への協力を頼まれ、東洋歯科医学専門学校との合併を勧めた。東京都新宿区西新宿にあった武蔵野病院設立に参画し、病院長を務めた。
河西健次 家族
弟・河西惟一（1875-1938） ‐ 東雄の二男。陸軍中将。1896年陸軍士官学校を卒業し步兵少尉、陸軍大学卒業を経て1916年陸軍歩兵大佐、1918年歩兵第33連隊長、1920年陸軍少将・歩兵第8旅団長、1923年陸軍士官学校予科長、1924年予備陸軍中将。日露戦争で貝加爾州に出征した功により功四級金鵄勳章を賜る。岳父は陸軍歩兵中佐・殿井隆興、相婿に松山茂。
鬼ノ宴
「鬼ノ宴」（おにのうたげ）は、日本のシンガーソングライター・友成空の楽曲。2024年1月10日に配信限定でリリースされた。
鬼の宴に迷い込んでしまったようなおどろおどろしさと、ダンサブルなトラックメイクが同居し遊び心に溢れたワードセンスが光る楽曲となっている。
鬼ノ宴 背景・制作
2023年11月にTikTokでデモバージョンが投稿され、同年12月27日に本作を配信することが発表された。
2024年1月10日、楽曲が配信開始。同日に公開されたリリックビデオは公開から約8ヶ月で5000万回再生を突破した。
鬼ノ宴 チャート成績
2023年11月、TikTokに投稿した動画がきっかけとなり、SNSで話題となった。そんな中、リリックビデオがYouTubeに公開され大きな注目を浴びることとなった。
2024年9月、Billboard JAPANでストリーミング総再生回数1億回を突破。自身初、2024年の楽曲では12曲目であった。更に2025年7月にはサブスク1億5000万回再生を突破した事も明らかになった。
鬼ノ宴 タイアップ
2025年、本楽曲と湖池屋のポテトチップス「ピュアポテト」とのコラボレーション商品が発売された。友成は「BARKS」とのインタビューの中で、スタッフから本楽曲をモチーフとしたポテトチップスが出ると聞いたときは理解が追い付かなかったと述懐している。
芦田朋輝
芦田 朋輝（あしだ ともき、1995年3月24日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンマツダスカイアクティブズ広島に所属するラグビー選手でチームの主将。
芦田朋輝 略歴
京産大でプレーしていた叔父の試合を見て高校からラグビーを始めた。
2013年、名南工業高校卒業後、愛知工業大学に入る。
愛知工業大学卒業後、2018年、マツダブルーズーマーズ(現・マツダスカイアクティブズ広島)に加入。同年9月8日に行われたトップチャレンジリーグ第1節近鉄ライナーズ戦に先発出場で公式戦初出場を果たした。
2024年、マツダスカイアクティブズ広島の主将に就任。
小田菜摘 (クライミング)
小田 菜摘（おだ なつみ、2008年3月23日 - ）は、日本の女子クライミング選手。
小田菜摘 (クライミング) 経歴
2008年3月23日、生まれる。4歳のときクライミングを始める。
2020年4月1日、堺市立泉ヶ丘東中学校入学。
2020年10月、富山県南砺市で行われた第8回リードユース日本選手権南砺大会の「ユースC女子 リード」で優勝。
2021年11月、茨城県鉾田市で行われた第1回ユースフューチャーカップの「ユースC女子 リード」で優勝。「ユースC女子 ボルダー」で第5位。
2022年5月、南砺市で行われた第10回リードユース日本選手権南砺大会の「ユースB女子 リード」で優勝。
2022年8月、テキサス州ダラスで行われた IFSC 世界ユース選手権 ダラス 2022 の「ユースB女子 ボルダー」で第2位。
2022年10月、第77回国民体育大会のスポーツクライミング競技会「少年女子 リード」で優勝。小田穂香とチームを組み「少年女子 リード(チーム)」で優勝、「少年女子 ボルダリング(チーム)」で第5位。
2023年4月、大阪府立東百舌鳥高等学校入学。
2023年5月、南砺市で行われた第11回リードユース日本選手権南砺大会の「ユースB女子 リード」で優勝。
2023年8月、ソウルで行われた IFSC 世界ユース選手権 ソウル 2023 の「ユースB女子 リード」で優勝。「ユースB女子 ボルダー」で第3位。
小田菜摘 (クライミング) 経歴
2023年10月、小田穂香とチームを組み、鹿児島県南さつま市で行われた特別国民体育大会の「少年女子 リード」で優勝。「少年女子 ボルダリング」で第2位。2024年3月13日には大阪府の吉村洋文知事を表敬訪問している。
2024年5月、岩手県盛岡市の岩手県営運動公園で行われた第12回リードユース日本選手権いわて盛岡大会の「ユースA女子 リード」で優勝。
2024年10月、山東省泰安市で行われた IFSC クライミング アジア選手権 泰安 2024 の「女子 リード」で第3位。
2024年12月、埼玉県加須市の加須市民体育館で行われた第15回全国高等学校選抜スポーツクライミング選手権大会で優勝。
2025年5月、佐賀県多久市で行われた第13回リードユース日本選手権多久大会の「U19女子 リード」で優勝。4連覇（第10回から）および通算5回目（第8回＋第10回から第13回）の優勝により、大会史上最多を更新した。
小田菜摘 (クライミング) 人物
2024年現在の活動拠点は大阪府堺市のナカガイクライミングジム。オーナーの中貝次郎がコーチを務める。5歳のころこのジムに通い始めたが、中貝によると「とてもやんちゃな子」だった。外部の岩場に登りに行くときは必ず先頭を歩いており、「隊長」と呼ばれていた。
SYSTRA
SYSTRA (シストラ) は、鉄道や公共交通機関を含むモビリティ分野における多国籍エンジニアリング・コンサルティンググループである。SYSTRAは世界中で約11,000人の従業員を擁し 、フランス国鉄 (SNCF) 、RATP、および複数の銀行 が株主となっている株式会社である。
SYSTRA 歴史
1957年、SNCF (フランス国鉄) がSOFRERAIL (フランス鉄道設計建設会社) を設立しSYSTRA の歴史が始まった。 4年後、RATP (フランス交通公団) もエンジニアリング会社 SOFRETU (フランス公共交通機関設計建設会社) を設立し、1995年 SOFRERAIL と SOFRETU はに合併し、当初は SYSTRA-Sofretu-Sofrerail という名称であったが、1997年に SYSTRA に短縮された。
2011年6月、INEXIA (SNCFのエンジニアリング部門) と XELIS (2006年に発足した RATP のエンジニアリング部門) の両社が SYSTRA に加盟した。合併は最終的に2012年7月1日に承認された。
SYSTRA は国際的な企業で、50 か国以上に支店と子会社の事業網を急速に展開した。
1995年、 MVA グループを買収し イギリス、香港、中東にコンサルティング拠点を確立した。
1990年、CANARAIL の子会社がモントリオールに設立された (現 SYSTRA Canada)  。1994年に、 SYSTRA Consulting という名称で同社の米国支店がニューヨーク市に開設された。
SYSTRA 歴史
2000年、イタリアの鉄道・都市交通エンジニアリングサービス会社  SOTECNI が SYSTRA に加わり、SYSTRA SOTECNI に改称された。
2006年、インドでの50年間の事業継続の後、SYSTRA India がデリーに設立された。2014年にはインドのエンジニアリング事務所 SAI を買収してさらに発展した。
2015年、エンジニアリングと輸送計画コンサルティング英国企業 JMP Consultants Ltd を買収した。同年後半、 Tectran を買収し、ブラジル市場を強化した。 2016年、4つの新しい子会社を買収した。Dalco Elteknik AB (スウェーデンの鉄道エンジニアリング会社) 、Scott Lister (システムエンジニアリングとリスク管理を専門とするオーストラリアの企業) 、SIAS Transport Planners (交通計画コンサルティングを専門とする英国の企業) 、VETEC (ブラジルの道路と鉄道輸送のエンジニアリングとコンサルティング会社) である。
2017年9月、米国カリフォルニア インターナショナル・ブリッジ・テクノロジーズを買収し、「橋梁および土木構造物」部門を強化した。ブラジルの子会社である Tectran と VETEC は同年末に合併した。
SYSTRA 歴史
2019年、英国 TSP Projectsとフランス C&S Conseils を買収した。
2021年、イタリア SWSエンジニアリング を買収した。
2023年、スウェーデン、デンマーク、ノルウェーの Atkins、 Rail Systems Australia (鉄道信号会社) 、 Bamser (オーストラリアのトンネルエンジニアリング会社) 、 Subterra (スペインとラテンアメリカに拠点を置くトンネルエンジニアリング会社) を買収した。
2024年、ネットワーク・レールのピーター・ヘンディ会長の圧力を受けて、安全上の懸念を表明した従業員を解雇した.。
2024年10月、ラトゥール・キャピタルとFIMALACは合わせて58%の株式を取得した。RATPとSNCFはそれぞれ20%を保有し、残りの2%はSystraの従業員が保有した。
SYSTRA 市場とサービス
同社は、産業グループや設備会社と提携し、公共交通分野のコンサルタント、あるいは管理会社向けの運営サービスプロバイダーの活動をしている。SYSTRAは民間顧客と公共顧客の両方に対して下請け業者の役割を担っている。
SYSTRAは専門知識だけでなくセクターごとに活動を区分している。
市場：
サービス：
SYSTRA 重要なプロジェクト
SYSTRAは、フランスで稼働中の路面電車路線の60%以上を設計している。 1997年には、エンジニアリンググループ TYSIA と提携してボルドーで世界初の架線レス路面電車を設計した。 SYSTRA が設計したブレストとカサブランカの路面電車路線は、2012年に英国ライトレール交通協会によって世界で2番目に優れた路線に選ばれた。SYSTRA は、2014年に開通したドバイの路面電車のプロジェクト管理も担当している。 このグループは、地下鉄の予備調査を行う任務を負った2003年以来、首都で活動していた。2018年、SYSTRA カナダはケベック市の路面電車の設計を依頼された。
SYSTRA は、世界中の地下プロジェクトの2分の1に関与しており、設計者、エンジニア、調査の実施、プロジェクト管理の支援など、様々な分野で貢献している。同社は、以下の注目すべきプロジェクトに貢献している。
SYSTRA 重要なプロジェクト
メトロポール・デュ・グラン・パリ：2011 年から新しい地下鉄の予備調査に携わった後、他の構造化プロジェクトにも参加した。
15番線、16番線、17番線のシステムプロジェクト管理、車両管理、自動運転を支援した。
ヴィトリー・シュル・セーヌの保守基地でのプロジェクト管理。
ノワジー＝シャンとヴィルジュイフ・ルイ・アラゴン間の15号線南の最初の区間のインフラプロジェクトの管理、および ジェムアルト と共同で15号線西のインフラプロジェクトの管理。
東ヨーロッパ高速鉄道 (HSL) 第2フェーズ：調査、プロジェクト管理、および工事監理に関するコンサルティング業務を実施している。 2015年11月14日、路線の法定試験中に試験列車が脱線した (Eckwersheim derailment)。2017年12月19日、SYSTRA、SNCF、および3名の人物が正式な調査を受け 、2024年10月10日、パリ刑事裁判所は判決を下しSystra社は「複数の過失と職員の訓練不足」により、法定最高額である22万5000ユーロの罰金を科せられた。
SYSTRA 重要なプロジェクト
SYSTRAは、都市型ロープウェイ (cable transport)・プロジェクトの策定、設計、統合に携わっている。例えば、オルレアンケーブルカーの設計、施工、保守を請け負っており  、2018年にはマルセイユのケーブルカープロジェクトの契約を獲得した。  SYSTRA はトゥールーズのケーブルカーも設計している。のケーブルカーは、フランスでブレスト (2016年開通) に次ぐ2番目の都市型ケーブルカープロジェクトであり、2番目に長いものである。
2014年、チリの Chiloe 島とアメリカ大陸を結ぶ南米最大の吊り橋プロジェクト Chacao 橋の調査を依頼された.。地震断層の近くに位置し、技術的な課題を伴う。建設は2019年2月に承認された。
2019年5月1日、クウェートの Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Saba bridge 橋の開通式を挙行した。
2017年、著名な橋梁エンジニアリング会社である International Bridge Technologies を買収し、分野における世界的な専門家ネットワークを立ち上げることを発表した。
2018年、SYSTRA はカナダのキングストン市からCataraqui 川に架かる全長1.2kmの橋の設計・建設を委託された。着工は2019年を予定している。
SYSTRAは、ヨーロッパ最大級の鉄道プロジェクトの一つであるLyon-Turin Euralpin Tunnel (TELT)の一部を担当している。
2021年10月5日、トンネルおよび地下構造物分野における専門知識で世界的に認められているイタリアの大手エンジニアリング会社 SWS を買収し、SYSTRA SWS となり、専門性を強化し、イタリアにおける存在感を高め、ヨーロッパでのトンネル設計・建設の新たな市場への参入が可能となった。
SYSTRA 革新
SYSTRA は2012年からフランスの国家研究プログラム Ville10D のパートナーであり、持続可能な大都市の設計分野で、都市の地下空間の活用を一貫して推進している 。約30のパートナー (エンジニア、プロジェクトマネージャー、研究機関、企業、NGO) と共に、地下資源に関する知識を向上させ、地上のみの敷設に代わる現実的な代替案があることを示すことを目指している。フランストンネル・地下空間協会 (AFTES) による取り組みは、フランスの環境移行大臣の支援を受けている。
SYSTRA のチームは SNCF と共同で自律走行列車の開発に取り組み、列車の運転手の観察力を模倣する方法で周囲の状況を認識できるシステムの開発を目指す.。2015年以来、同グループはIN2RAIL、 SHIFT2RAIL  、CAPACITY4RAIL など、ヨーロッパ規模の研究・イノベーションプロジェクトに複数のパートナーと協力し、インフラ (線路、線路機器) の主要要素の概念を最適化し、予知保全を開発し、将来の鉄道管理システムを構想する.。
SYSTRA 革新
同社は2016年以来、高速輸送技術「ハイパーループ」を開発する  Virgin Hyperloop One の技術諮問委員会に所属している。2017年1月、カリフォルニアに拠点を置く同社は、プロジェクトの法的承認を得るために、ハイパーループインフラの安全性評価を SYSTRA に依頼した 。同年、最初の2回のテストが成功した 。同社は、ドバイで開催された「ハイパーループ駅設計コンペティション」にて、メビウス・プロジェクトで「Build Earth Live Hyperloop」の BIM 賞を受賞した。 2日間のチャレンジでは、共同 BIM プラットフォームを用いて、ドバイとフジャイラ首長国間の2時間30分の列車移動を約10分に短縮するプロトタイプを考案した。
SYSTRA 革新
シンガポール工科大学 SystemX 研究所、南洋理工大学 (NTU) 、ルノー、SNCF、AV Simulation (OKTALの子会社) と提携し、ASVプロジェクト (自動運転シミュレーションおよび検証) を支援した。プロジェクトは、CETRAN (自動運転車の試験・研究センター) の戦略的分野の一つであり、都市部および郊外環境における自動運転車の安全性を試験・認証するデジタルシミュレーションプラットフォームの開発に重点を置いていた。48ヶ月間、自動運転車はシンガポールの主要道路を模した2ヘクタールの試験場で試験された。
2012年、SYSTRA は、Nod-A 社が考案した「メーカーストーミング」と呼ばれるイノベーションの高速化手法を用いたワークショップ「La Fabrique」を設立した。ワークショップでは、従業員と外部講師が学際的なアプローチで集まり、実践的な問題について考察し、解決策を導き出した。2016年、「La Fabrique」は L'Observeur du Design の2017年ラベルを受賞した.。
SYSTRA 結果と経済的背景
エンジニアリング・ニュース・レコード (ENR)誌 の2023年ランキング (2022年の売上高) にて、SYSTRA は「公共交通機関と鉄道」で3位、「橋梁」で4位、「運輸」で8位にランクされた. 。 ENR はまた、SYSTRA を国際的な設計事務所トップ225社の中で24位、世界のトップ150の設計事務所の中で45位にランク付けされ、SNCF と RATP の歴史的専門知識に依存している。
SYSTRA は全大陸に展開しており、合計80カ国に拠点を置いている. 。同社は7つの地域に事業を展開し、現地子会社を活用している。2017年には、SYSTRA は世界の地下鉄全線自動化プロジェクトの60%に関与した。海外売上高は2010年代に成長し、2015年の55%から2018年には3分の2にまで増加した。
SYSTRAは全世界で従業員約11,000人である。
アスタナ生命維持マシン
アスタナ生命維持マシン（アスタナせいめいいじマシン、英: Astana Life Ex-situ Machine、ALEM）は、移植のためにドナーから摘出された臓器を最長24時間以上、体外で維持する技術である。カザフスタンの医療研究者とエンジニアによって開発された。
アスタナ生命維持マシン 開発の経緯
移植のために摘出された臓器は、血流が止まっても機能を維持できる時間（虚血許容時間）はそれぞれ異なり、日本臓器移植ネットワークによると虚血許容時間/搬送許容時間は心臓で4時間/2時間、肺で8時間/6時間、肝臓および小腸で12時間/10時間、比較的虚血許容時間が長い膵臓・腎臓でも24時間/22時間と、搬送許容時間はいずれも24時間に満たない。カザフスタンでは人口100万人当たり年間で約10件の移植手術を必要とし、2012年から2025年まで100例の心臓移植が実施されたが、広大な国土を有する同国では数百～数千キロメートルの移動を要し、天候や輸送インフラの問題もあることから、ドナーとレシピエント双方の準備が整っていても移植が実現できないケースも少なくなかった。心臓外科医、灌流専門医、麻酔科医、蘇生医、形態学者、看護専門家、臨床検査技師、UMC心臓センターのエンジニアによる学際的連携により開発され、2022年より42件の動物実験を実施。心臓、肝臓、肺においてその有効性が確認された。2025年時点では動物実験による前臨床試験に合格しており、ヒトに対する臨床試験に向けた準備が進められている。首都のアスタナで、生産拠点の建設も開始された。
アスタナ生命維持マシン 技術
装置は幅45cm×奥行55cm×高さ120cm、重量は50kgほどで、航空機や鉄道での輸送が可能なサイズである。電源は110 - 220Vに対応する。透明なアクリル樹脂のカバーの内側に収納した臓器の状態を観察できるようになっている。体温を維持し、酸素を飽和させた血液を供給することにより体内に近い環境を作り出す。背面にある2つの液晶ディスプレイでは、臓器の温度や圧力、血中ガス濃度などをリアルタイムでモニタリングできる。さらに、レシピエントに移植する前に装置内で薬剤投与、体液除去、超音波検査、冠動脈造影などの処置を行うことも可能である。
2025年に日本で開催されている大阪・関西万博のコモンズF館内にあるカザフスタン館ではALEMの展示が行われている。
結 (Saucy Dogの曲)
「結」（ゆい）は、日本のロックバンド・Saucy Dogの楽曲。2020年3月13日にA-Sketchからデジタル・シングルとして発売され、同年9月2日に発売された4枚目のミニアルバム『テイクミー』に収録された。Saucy Dogにとって初の「失恋じゃないラブソング」となった本作は、石原が友人の結婚式に行ったことから触発を受けて書かれた。2024年8月時点でストリーミング再生数は2億回を突破している。