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ディンクラーゲ 歴史
ディンクラーゲの最も古い市区が、中核市区の西に位置するビュンネ農民共同体である。この集落は872年に初めて文献に記録されている (Bunni)。872年10月17日、ヴァルベルト伯はヴィルデスハウゼンの聖アレクサンダー修道院の設立を記録している。彼は自分と家族のためにこの修道院を庇護した。この修道院は、特に、Holtrup、Holzhausen、Farnthorpe、Ertithorpe、Ebersheide、Sage、Hanstedt、Düngstrup、Lutten、Hollwedel、Bergfeine、Bunne の土地を有していた。これがビュンネの最初の文献記録である。
ヴィルデスハウゼンとの関係は後に途絶えた。1280年4月3日に修道院長ディートリヒ、首席司祭ヨハネス、ヴィルデスハウゼンの修道士総会は、主にディンクラーゲのビュンネに有していた土地を売却した。
ビュンネのようにマイアーホーフ（貴族や教会の所有する農場またはその建物）が存在する、あるいは存在した場所には長い伝統があると推察できる。マイアーホーフの多くは800年頃のカール大帝の治世にすでに造営された。これらは、「マイアー」と呼ばれたフランク王国の官吏が所有した。彼らは元々主に軍務従事者であり、安寧と秩序のために奉仕していた。マイアーホーフの住民は特別な地位にあった。彼らは公証の証人としても頻繁に利用された。彼らは通常、自分のマイアーホーフがある集落の名前をファーストネームとしていた。古い文献にド・ブンネ（フォン・ブンネ）と記載されている人物は、ビュンネのマイアーホーフの所有者、あるいは同居者であったと推測される。姓が固定されるのは、もっと後の時代である。ビュンネに該当すると推測される人物には以下がある: 1224年と1235年の Ludolf de Bunne、1229年の Ortgisus de Bunne、1242年の Wernerus de Bunne、1254年と1259年の Wolterus de Bunne、1300年の Manna und Arnoldus de Bunne。
1350年9月27日付けの文書には Bunne in parochia Dinglaghe（ディングラーゲ教区の Bunne）と記載されている。宗教改革後、信仰は混在した。1682年にここには 94人のプロテスタント信者がいた。1671年まで西半分がバートベルゲン教会に属したが、この年にディンクラーゲ教区に移管された。
その後数世紀ビュンネは宗教改革と国境紛争の混乱を免れることはできなかった。この集落は西側の一部を除いて常にディンクラーゲに属した。
1703年、ディンクラーゲのリッバース管区長は、かつてバートベルゲン＝オスナブリュックに属し、現在はミュンスターに属しているヴルフェナウ農民共同体およびビュンネ農民共同体西部の信者は、教会に会堂がないため、遠くの、会堂を有するバートベルゲンのルター派教会まで行かなければならないと訴えた。
ミュンスター司教フリードリヒは、1925年7月4日にビュンネのマイアーホーフの半分をヨハン・フォン・ボックラーデンにレーエンとして与えた。アルンス＝ビュンネマイアー農場とディーアス＝ビュンネマイアー農場が元々はマイアーホーフを形成していたいことは疑いない。両農場は完全相続財産の一部であった。
ビュンネでは2022年に農民共同体発足1150年式典が挙行された。
シュヴェーゲは1160年に初めて文献に記録されている (Svege)。Svege という地名は、家畜（主に牛）の放牧地を意味している。
シュヴェーゲ市区は中核市区の南西に位置し、旧シュヴェーゲ集落、フライエンシュヴェーゲ集落、オステンドルフ集落が統合されたものである。オステンドルフ（Ossendörpe とも呼ばれる）は、面積は小さいが、かつてロルフ＝オステンドルフ農場およびシュルテ＝オステンドルフ農場があった重要な集落である。シュルテ＝オステンドルフ農場は現在も存在する（現在の名称はシュルテ農場）。
三十年戦争後の1652年、シュヴェーゲには約120人が住んでいた。1721年の人口は296人、1837年は443人、1905年は359人であった。第二次世界大戦後の1950年には、昔からの住民408人に加えて、旧ドイツ東部領土から追放された人々215人が定住した。
2010年に850年式典が開催された。
中核市区の南に位置するラングヴェーゲ市区は、1402年に初めて文献に記録されている (Lancwede)。
2002年に600年式典が開催された。
中核市区の北西に位置するヴルフェナウ市区は、1390年に初めて文献に記録されている (Wolfswiese)。ヴルフェナウは、三十年戦争以前はキルヒシュピール・バートベルゲンに属していた。1671年にビュンネの西部とともにキルヒシュピール・ディンクラーゲに移管された。
ヴルフェナウ福音主義教会近くの墓地には、レッシング家の墓所がある。エルンスト・コンラート・クリスティアン・フォン・レッシングは1810年にラーゲ騎士領を相続した。この土地はレッシング家の地方行政単位であるアムト・クロッペンブルクに属したが、グルフェナウ福音主義教会が行政実務を担っていた。この貴族家の最後の男系相続者は1934年に亡くなった。この土地は1948年までこの家族の所有であった。
中核市区の北に位置するバーレン農民共同体は、19世紀に初めてその名が文献に記録されている。かつては バーリンゲンと呼ばれ、さらにそれ以前はボリンゲンまたは単にボレンと呼ばれていた。これは台地の平坦部を意味する。ここには1500年頃に約15の農場があった。
ヘーネは中核市区の北西に位置する。現代の標準ドイツ語で hohes Feld（高い野原）にあたる hoene veld という地名は、湿地の中の盛り上がった場所を表している。
ヴィークは中核市区の北東に位置する。
ヴィークには、ヤーンシュターディオン、TV ディンクラーゲのいくつかのトレーニング施設、体育館、屋外プール、テニスコート、スカッシュコートなど、多くのスポーツ施設がある。
ヘルストは中核市区の南部にあたる。
ヘルストは中核市区で最も古い定住地の1つである。地名の通り岡の上の森であるこの地域は、かつてディンクラーゲ城に直接属していた。この集落は「ディンクラーゲ領主家」の所有下にあり、19世紀まではフォン・ガーレン家の役所があり、ディンクラーゲ城の使用人たちが住んでいた。
ディンクラーゲ 住民
ディンクラーゲは、対抗宗教改革（17世紀半ば）以降、カトリックの信仰が根付いている。エキュメニズムの思想は、第二次世界大戦後にディンクラーゲに入った。
非キリスト教住民は、20世紀末からディンクラーゲに定住している。
ディンクラーゲ市によれば、2024年1月1日現在、住民の 59.98 % がカトリック、15.98 % が福音主義を信仰しており、24.04 % が無宗教または他の宗教団体に属している。
ロシア、ギリシア、その他の東欧および南欧諸国からの移民により、正教会信者もディンクラーゲに住んでいる。
特にバルカン半島、中近東、その他の地域からの移民によりディンクラーゲにはイスラム教信者も住んでいる。
ディンクラーゲ 行政
ディンクラーゲ市の市議会は24議席からなる。人口12,001から15,000人の自治体の議員定数は30議席であるが、市議会の決議に基づき、6議席削減されている。24人の議員は5年ごとに住民選挙によって選出される。
市議会には、これらの議員に加えて、市長が参加し、投票権を有している。
ディンクラーゲ市の専任市長は、2024年9月現在、カール・ハインツ・プットホフ（無所属）が務めている。2021年9月の市長選挙でプットホフは、唯一の立候補者として、77.78 % の支持票を獲得して市長に選出された。前任者のフランク・ビットナーはこの選挙に立候補しなかった。
第二次世界大戦以後の首長を列記する。
図柄: 金地に赤いヴォルフスアンゲル。その向かって左側に赤いアンドレアス十字、向かって右側に金の蕊を持つ赤いバラが添えられている。
ディンクラーゲ家の紋章からアンドレアス十字とバラが、ガーレン家の紋章から赤いヴォルフスアンゲルが、ディンクラーゲ市の紋章のモチーフとして取り入れられている。「この街の最も重要な家系の紋章からこれらの中心的なモチーフを採り入れて統合することにより、街の歴史を紋章学的に効果的に表現している。」
ディンクラーゲ 経済と社会資本
この街の工業的発展は、19世紀に始まった。1837年のディンクラーゲには、火酒の蒸留所が4社、ブルワリーが8社、搾油所が8社、タバコ工場が1社、ロウソク工場が1社、穀物の製粉所が3社あった。19世紀の工業化のパイオニアが、織布工場のファン・デア・ヴァル（1978年廃業）と機械製造業のハルトハウス（後のヴェールハーン、1850年創業、1976年廃業）であった。
ディンクラーゲは、経済的には農業や食品製造・加工業が中心で、飼料産業や設備業者とネットワークで結ばれている。この他にディンクラーゲには、様々な工業、手工業、商業およびサービス業者が存在する。
ディンクラーゲに本社を置く全国的に知られた業者には以下のものがある。
フォン・ガーレン貴族家は、ディンクラーゲンを構成する旧町村の財産を失う以前は、土地の貸主として、あるいは森林所有者として重要な役割を担っていた。
現在、ディンクラーゲ市の農業用地は 5181 ha（市の面積の 71.2 %）、林業用地は 783 ha (10.8 %) を占める。
ディンクラーゲ 経済と社会資本
ディンクラーゲは、連邦アウトバーン1号線（ハンザ街道）沿い、ブレーメンとオスナブリュックとのほぼ中間に位置しており、インターチェンジ Nr.65（ローネ/ディンクラーゲ・インターチェンジ）経由でアクセスできる。市南部のラングヴェーゲ市区を連邦道214号線が通っている。ディンクラーゲ内の州道および郡道網は全長約 35 km、市道は 133 km である。
軽便鉄道ローネ - ディンクラーゲ線は1904年に開業した。現在は完全に撤去されているこの路線の旅客営業は1954年に廃止され、公共貨物交通も1999年末に廃止された。
最寄りの駅は、ローネ、ホルドルフ、クヴァーケンブリュックにある。最寄りの遠距離鉄道の駅は、ディープホルツ、オスナブリュック、ブレーメンにある。
平日はバス路線ディンクラーゲ - ブロックドルフ - ローネ線（661番）が運行している。
2013年秋に、郡全域でルーフブス＝プロジェクト moobil+ が開始された。このためにディンクラーゲ市内に70以上の停留所が設けられた。moobil+ バスは、平日にはディンクラーゲおよびその市区とホルドルフ（633番、2時間間隔）、ローネ（660番、1時間間隔）、クヴァーケンブリュック（638番、2時間間隔）とを結んでいる。郡庁所在地フェヒタとの間の moobil+ バス（630番、2時間間隔）も2016年秋から運行している。
ディンクラーゲ 経済と社会資本
最寄りの国際空港は、ブレーメン空港（北に 70 km）およびミュンスター/オスナブリュック空港（南に 80 km）である。これよりも大きな空港としては、約 250 km 離れたアムステルダム・スキポール空港がある。これよりも近い半径 200 km 圏内には、ハノーファー空港 (150 km)、ドルトムント空港 (150 km)、ハンブルク空港 (200 km)、デュッセルドルフ空港 (200 km) がある。最寄りの交通飛行場（小型機用飛行場）はダンメに、グライダー飛行場はクヴァーケンブリュックにある。
最寄りの公共の一般病院は、ローネにある。この他、近隣では、フェヒタ、クヴァーケンブリュック、ダンメに病院がある。
かつてこの街にあったカトリック教会が運営する病院は、1852年に設立され、1990年代に閉鎖された。その建物は現在、健康センターと聖アナ・ホスピスに利用されている。
ディンクラーゲ 経済と社会資本
後に実科学校、現在はオーバーシューレとなっている「私立レクトラートシューレ」は、1868年に設立された。
一般教育および専門教育ギムナジウム、私立ギムナジウムはローネ（ローネ・ギムナジウム、ローネ経済ギムナジウム、ローネ工学ギムナジウム）、クヴァーケンブリュック（アルトラント＝ギムナジウム・クヴァーケンブリュック）、フェヒタ（ギムナジウム・アントニアヌム・フェヒタ、リープフラウエンシューレ（教会が運営する私立の女子ギムナジウム）、コレーク・ザンクト・トーマス（教会が運営する私立ギムナジウム））にある。
職業訓練学校は、近隣ではフェヒタ、ベルゼンブリュック、ローネ、ディープホルツにある。
平日には、「オルデンブルギシェ・フォルクスツァイトゥング」（フェヒタ）と「ノルトヴェスト＝ツァイトゥング」（オルデンブルク）が刊行されている。
テレビ局「レギオtv」がこの地域の情報を放送している。
ディンクラーゲ 文化と見所
ブルクヴァルト・ディンクラーゲ（ディンクラーゲ城の森）: この森林地区は、ディンクラーゲの住宅地域のすぐ東に接しており、森の名前の由来となったかつてのディンクラーゲ城の近くには、広葉樹の長い木立が続いている。ヨーロッパナラを含む酸性の土壌を好む古木のオークの森が最大面積を占めており、その間に小さな広葉樹林がある。2017年までブルクヴァルト全域とそれに接する林業に利用されていた土地が景観保護区として保護対象となっていた。この 126 ha の景観保護区は、2017年10月に自然保護区（ブルクヴァルト・ディンクラーゲ自然保護区）に格付けられた。さらに南西部のコッペルヴィーゼが同様に新たな自然保護区に指定された。結果的に、自然保護法上のブルクヴァルトにあたる地区は、1992年から存在する自然保護区、2017年に完全に統合された広さ 118 ha のFFH地区「ディンクラーゲ城周辺の森」、2017年に現在の状態となった1983年に指定された景観保護区の一部からなる。後者は、ディンクラーゲ鳥獣園とディンクラーゲ城に直接隣接する 27 ha の地域がこれに相当する。
ディンクラーゲには13件の自然文化財が指定されている。
ディンクラーゲ市周辺にはこの他にも景観上興味深い地域が多くある。たとえば以下の場所である。
ディンクラーゲ 文化と見所
ディンクラーゲ城（ディートリヒスブルク）は、オルデンブルガー・ミュンスターラント最大のヴァッサーブルク（水城）である。この城は15世紀に建設された。ディートリヒスブルクは1588年に相続によりレーデブール家の所有となった。1641年にフェヒタのアムトの長官であったハインリヒ・フォン・ガーレンがレーデブール家のこの相続財を借り受け、ディートリヒスブルクに居を構えた。1663年、レーデブール家の相続争いに乗じて、ミュンスター司教領主であったクリストフ・ベルンハルト・フォン・ガーレンはディンクラーゲの地所を弟で借主のハインリヒに強制的に与えた。レーデブール家はこれに対して法的措置を執った。フォン・レーデブール家の相続人とクレメンス・アウグスト・フォン・ガーレン男爵（1803年に伯に昇格）との間で和解が成立したのは1801年になってからであった。1941年、クリストフ・ベルンハルト伯はディンクラーゲ城をフィネンベルク修道院から避難したベネディクト女子修道会の修道女たちに対して避難所として提供した。修道女らは1945年にフィネンベルクに戻った。1946年からは、アレクサンドルフの聖ゲルトルート修道院のベネディクト女子修道会の修道女たちがこの城に住んだ。城は1949年にこの修道院の所有となった。
ディンクラーゲ 文化と見所
シュヴェーガー・ミューレ（直訳: シュヴェーゲの風車、別名ボイケンス・メールンまたはホレンダー・ガレリーミューレとも呼ばれる）は、1848年に建設された風車である。19世紀前半、ディンクラーゲ地方には城の近くの伯の水車とヘーネとバーレンのためのホルトハウスの水車だけが稼働していた。農民たちは、しばしば、穀物が水車小屋で製粉されるまで長い間待たねばならず、新たな風車/水車が必要であった。このため、1848年にフランツ・ハインリヒ・グローセ・ベックマンは、ディンクラーゲ近郊のヴィークに新しい風車を建設することにした。彼は城の近くに農場を有していた（城の森の入口にある小さな森は現在でもボイケンス・ブスクと呼ばれている）。しかし、伯はこの土地に新しい風車を造ることを許可しなかった。それには2つの理由があった。第1に伯の水車に近過ぎたこと、第2に森に隣接する風の条件が風車を稼働するのに適していなかったことであった。そこでフランツ・グローセ・ベックマンは、シュヴェーゲの農民であるクレメンス・アウグスト・シュルテ＝オステンドルフと協力することにした。2人は共同で、シュヴェーゲ （オステンドルフ）の、シュルテの小作人の家に近い土地に風車を建設した。そこは風の条件が良く、好都合であった。農民たちは風車が早く完成して稼働することを望んでおり、建築資材の運搬を手伝った。このシュヴェーガー・ミューレは、2008年からニーダーザクセン水車/風車街道のステーションとなっている。
ディンクラーゲ 文化と見所
ディンクラーゲ環状道路の建設に伴い、多くのラウンドアバウトが設けられた。これらの交差点や、ザンダー通り/ザムスカンプ/ゲーテ通りの交差点に芸術作品が展示されている。ディンクラーゲ環状道路の南東の始点にあるスチール作品「Mutkugel」（直訳: 勇気の珠）は枢機卿クレメンス・アウグスト・グラーフ・フォン・ガーレンを讃えるものである。ディンクラーゲ環状道路のラウンドアバウトの芸術で讃えられている人物はベルンハルト・ロンベルクである（ディンクラーゲ環状道路/メルシェンドルファー通りの交差点）。
ガーレン枢機卿の75回目の命日（2021年3月22日）に「Mutkugel」のミニチュア版が、ディンクラーゲ城と聖カタリナ教区教会との間に設置された。ネポムク橋とマティアス通りとの間に合計8基の碑が建てられ、合わせて「ムート＝ヴェーク」（直訳: 勇気の小径）として機能している。この碑は、ディンクラーゲの生徒たちのデザインに基づいてアルフレート・ブラーマンが制作したものである。
ディンクラーゲでは、多くのスポーツクラブが幅広いスポーツを提供している。そのために、多くのスポーツグラウンドや体育館、スカッシュコート、テニスコート、屋内プール、屋外プール、屋内馬場や乗馬広場、射撃競技のための射撃場やアーチェリーのための射撃場がある。たとえば、以下のスポーツクラブが活動している。
ディンクラーゲシデの社会関係の重要な柱の1つが活発なクラブ活動である。様々なスポーツクラブ（上述）の他に多彩なクラブが存在する。
ディンクラーゲ 参考図書
Heimatverein Herrlichkeit Dinklage, ed (1953–1960, 1971–1972). Mitteilungen des Heimatvereins Herrlichkeit Dinklage. Hefte zur Geschichte, Natur- und Heimatkunde der Gemeinde Dinklage. Vechta: Vechtaer Druckerei und Verlag
Andreas Kathe; Heinrich Rammler (2001). Dinklage. Die junge Stadt am Burgwald. Ein Bildband mit Texten zur Geschichte und zur aktuellen Entwicklung der Stadt. Vechta: Oldenburgische Volkszeitung. ISBN 978-3-88441-181-0
ディンクラーゲ 参考図書
Michael Rademacher (2005). Dissertation an der Universität Osnabrück. ed. Die Kreisleiter der NSDAP im Gau Weser-Ems. Rekrutierung und Funktion der Kreisleiter der NSDAP als ideologischer Erziehungselite des Dritten Reiches am Beispiel des Gaues Weser-Ems 1932–1945. Marburg: Tectum. ISBN 978-3-8288-8848-7
オールド・ウェイズ
『オールド・ウェイズ』（Old Ways）は、カナダ系アメリカ人のミュージシャンでシンガーソングライターのニール・ヤングが、1985年8月12日にゲフィン・レコードからリリースした15枚目のスタジオ・アルバム。
オールド・ウェイズ 背景
ヤングが1980年代に初めてカントリー・アルバムに挑戦したのは1983年1月のことだった。彼は、プロデューサーであるデヴィッド・ブリッグスのナッシュヴィルのレコーディング・スタジオ、ハウス・オブ・デイヴィッドで、1978年の『カムズ・ア・タイム』でヤングのバックを務めていたベン・キース、ティム・ドラモンド、カール・T・ヒメル、スプーナー・オールダム、ルーファス・シボドーらと数曲をレコーディングした。「Old Ways」、「Depression Blues」、「California Sunset」、「My Boy」、「Are There Any More Real Cowboys? 」、「Silver and Gold」はすべてこのセッションの曲である。1982年に『トランス』と未発表の『アイランド・イン・ザ・サン』を提出した後、ヤングのレコード・レーベルであるゲフィンはカントリー・アルバムに反対し、「ロックンロール」のレコードを要求した。「Depression Blues」は後にヤングのゲフィン時代のコンピレーション『ラッキー・サーティーン』に収録され、「Silver and Gold」は2000年にアルバムのタイトル曲として収録された。ヤングは1988年6月の『ローリング・ストーン』誌のジェイムズ・ヘンケとのインタビューで、この最初の作品についてこう語っている。
オールド・ウェイズ 背景
もう1枚、オリジナルの『オールド・ウェイズ』があったんだけど、ゲフィンは却下したんだ。それは『ハーヴェスト II』のようなものだった。『ハーヴェスト』と『カムズ・ア・タイム』のミュージシャンを組み合わせたものだった。基本的に『ハーヴェスト』と同じようにナッシュビルで数日かけて作られ、『ハーヴェスト』をプロデュースしたエリオット・メイザーが共同プロデュースした。『Harvest』、『Comes a Time』、『Old Ways I』があり、『Old Ways II』よりもニール・ヤングのレコードに近い。『オールド・ウェイズII』は、カントリー・ミュージック寄りのレコードで、カントリー・ミュージックを演奏したことで訴えられたことが直接の原因だった。彼らが私を止めようとすればするほど、私はそれをやった。誰にも指図されないということを知らしめるためにね。私はそのレコードにとても興奮していた。彼らに8曲入りのテープを送ったんだ。一週間後、何も聞いていなかったので電話すると、「率直に言って、ニール、このレコードはとても怖い。私たちは、これがあなたの進むべき正しい方向だとは思わない」と言われた… 彼らは私をアーティストとしてではなく、商品として見ていた。
オールド・ウェイズ 背景
1984年、ヤングは1983年のセッションからバンドとツアーを行った。このツアーにはオースティン・シティ・リミッツのTV番組への出演も含まれており、最終的には2011年のライブ・アルバム『A Treasure』に収録されることになる。ヤングは、カントリー・ミュージックと、カントリー・ミュージックに身を包んだ自分を、当時衰えつつあったロック界でのキャリア、レコード会社からの要求、そして『ランディング・オン・ウォーター』となるロック・アルバムをレコーディングするための苦闘からの休息と捉えていた。彼は1985年9月のインタビューで、『メロディ・メイカー』誌のアダム・スウィーティングにこう語っている。
ある意味、ロックンロールは私を失望させた。ロックンロールは、潔く年を取り、仕事を続ける方法を残してくれない。ロックをやるなら、燃え尽きたほうがいい。
オールド・ウェイズ 収録曲
全曲、ニール・ヤング作曲。例外は下記に参照。
ほんもののカウボーイってまだいるの? - "Are There Any More Real Cowboys?" (3:03) ※デュエット with ウィリー・ネルソン
Recorded at House of David, Nashville, 1/28/1983 with overdubs at Pedernales Recording Studio, Spicewood, TX, 4/15/1983.
カタラン・アトラス
カタラン・アトラス（カタルーニャ語: Atles català、仏: Atlas catalan）とは、1375年前後に作成されたマッパ・ムンディである。本作は、パルマ所在のマヨルカ地図学派に属すユダヤ人アブラハム・クレスクとその息子ジェフダ・クレスクによって作成されたと伝わる。
中世カタルーニャ語文献の最重要であると同時に、14世紀地図学の最高傑作とされる。シャルル5世の治世である1380年までに王立図書館に収蔵され現在もフランス国立図書館が所蔵している（cote MSS. ESP. 30）。
日本語ではカタロニア図、カタルーニャ図、カタルーニャ地図、カタルーニャ地図帳、カタラン地図などと翻訳される。
カタラン・アトラス 概要
制作当時には、本作は約64.5cm×50cmの羊皮紙6枚組で、金銀色に彩られていた。
六枚の葉の内、最初の二枚にはカタルーニャ語で宇宙誌や占星術、天文学に関する文言が挿絵付きで並ぶ。内容は、地球の形、欧州・北阿といった地中海盆地の支配者や文物などについてである。また、船員向けに潮の干満や夜間の時刻の見方などの言及もみられる。
残りの四枚は実際の地図になっており、カナンを中心に二枚は東洋、二枚は西洋を描く。地図だけでも1.3m2の大きさがある。うち一枚は、裏も彩色されている。十字架で示されたキリスト教徒の街、ドームで示されたムスリムなど異教徒の街をはじめとして多くの都市を記しており、その都市の帰属を各々旗で表している。また、重要な港市は赤字で、その他の港市は黒字で書かれている。挿絵や説明は紙面の端に集中しており、平置きにして眺めることを想定している。
西洋の地図は同時代の羅針儀海図に近いものの、当時の新事実をも含んでおり、14世紀のマヨルカ商人や地図職人の高度な知識を証明している。また、ここに描かれた羅針図は確認できる限り最古のものである。
特に東洋についての記述には、中世のマッパ・ムンディと当時の紀行文、例えばマルコ・ポーロの所謂『東方見聞録』やマンデヴィルの『東方旅行記』をはじめ、数多くの東洋の宗教についての記述があり、南アジアや東アジアの都市が確認できる。
カタラン・アトラス 歴史
1370年代、当時アラゴン王ペドロ4世のインファンテであったジュアン1世からフランス王シャルル6世に贈られた。シャルル6世は国王に即位したばかりで、幼子の妻バルのビオランテのいとこにあたり、1381年にジュアン1世はこの地図帳をフランスに持ち帰った。 地図帳は、1380年のフランス国王の図書館の目録に記録され、その後、王室コレクションの一部となった。 アブラハム・クレスク（1325年頃～1387年頃）の作であることは、幼いアラゴン公ジュアンから侍従長ジョアン・ド・ジャネールを通じて送られた手紙によって証明されている。
カタラン・アトラス 歴史
ジュアン公：親愛なる従兄弟のフランス国王に、この手紙の送り主であるギヨーム・ド・クールシー陛下に、我々の世界の地図をお送りします。そして、パラオ神父が前述のマッパ・ムンディを持っているので、この書簡に同封してお送りする書簡を前述の神父にお渡しし、前述の地図を前述のギヨーム卿にお渡しすること、あるいはお渡ししたことを、了承も領収書も記載することなく、お伝えいただくことを希望し、命じます。そして、前述の地図を作成したユダヤ人クレスクから、もし彼がユダヤ人居住区にいるのであれば、必要なことは何でも前述のウィリアム公に伝え、彼がそれを（フランス）国王に伝えることができるようにすること。そして、万が一そのユダヤ人がそこにいない場合には、2人の優秀な船員を確保し、その船員はできる限り地図から前述のギヨーム陛下にその旨を伝えるように。
カタラン・アトラス 内容
最初の葉は、オノレ・ドトゥン、セビリャの聖イシドーロ、プトレマイオスなど中世と古代の数人の学者に影響を受けた宇宙誌で構成されている。それは創世記に基づく世界の起源を思い起こさせる文言から始まり、日毎の吉凶が綴られる。その後、地球の球形性を含む当時の天文学的知識の総体と、海上貿易に有用な一連の海洋学的情報を記述している。最後にテキストには、潮汐表、移動祝祭日の決定図、星象人、そして月の表が付随している。
最初の円い図は、サン島からセーヌ川河口までの英仏海峡の潮汐を計算するためのものである。これは今日知られている最古の潮汐図の一つである。
この図式は風配図のように構成されており、各風はカタルーニャ語の頭文字で示されている。これは第三葉の風配図がイタリア語で完全に表示されているのとは対照的である。この円盤は14の同心円からなる一連の環に分割され、それらはさらに16の部分に分けられている。このように分割された文字盤は、24時間50分の月相を表すことができる。文字PとBはそれぞれ満潮と干潮を示している（カタルーニャ語で"Plenamar"は上げ潮を、"Baixamar"は下げ潮を意味する）。
カタラン・アトラス 内容
2番目の図式は、黄金数をもとに復活祭、聖霊降臨祭、そして公現祭から灰の水曜日までの期間を算出する方法を示している。これは伝統的に謝肉祭の週の日付を特定するために用いられた。この図表は9つの同心円から構成され、それぞれが不均等な部分に分割されている。現在では失われてしまった指標を使用してこの図表を読み解いていたようだ。
最後の図式的な一連の図にある裸の男の身体の部位は、それぞれが黄道帯に対応している。これはプトレマイオスの『アルマゲスト』に記述されているとおりで、作者が明確にこれを参照していたことがわかる。この図には凡例と、月の満ち欠けと黄道十二宮を関連付ける太陰暦の表が付されている。各星座は伝統的に体の特定部位と結びつけられており（例えば牡牛座は首、獅子座は心臓など）、これらの資料は占星術的な条件を考慮しながら、体の様々な部位への瀉血のタイミングを調整するために用いられていた。
カタラン・アトラス 内容
第2葉は主に円形の世界暦に充てられており、第1葉の補足となっている。これはプトレマイオスやアリストテレスの哲学を引き継ぐ、中世の天動説を端的に示している。実際、この暦の中心には地球が配され、それ自体が「地」の元素を表している。続く最初の同心円は順に、白色の「水」、緑色の「空気」、赤色の「火」の元素を表現しており、続く7つの青みがかった輪は、プトレマイオスによる7惑星、すなわち月、水星、金星、太陽、火星、木星、土星の軌道を示している。惑星の名前は各軌道上に金文字で記されている。これらは総じて宇宙を形成しており、4元素には属さず、ギリシア人の言うエーテル（クィンタ・エッセンチア）をなす。この一連の輪は、メトン周期の19太陽年を表す19個の星からなる円で締めくくられる。
続く一連の輪には、天体の性質を説明とともに、星々の寓意が記されている。例えば太陽は「極めて高貴な惑星」であり、「火の性質を持ち、熱く乾いている」と。その次の輪は12星座を表し、最後の図像的な輪は月の周期全体を示している。
カタラン・アトラス 内容
暦が本当に始まるのは、輪の外側、葉の端には、四季を擬人化した4人の女性が描かれている。それぞれの女性は、季節の特徴、一日の平均的な時間、それぞれの季節に関連するさまざまな干支を示す凡例を持っている。上部の文章は、前ページの文章の続きである。月の位置と周期の計算方法、日の出と日の入りの時刻を決定するための算法が示されている。
三枚目の葉は、本格的な世界地図の第一部である。描写範囲としては、ヨーロッパとサブサハラ北端ないしは大西洋が対象である。左端の羅針図は、世界地図史上で最初の羅針図と言われている。最初の図に見られる風配図とは異なり、ここでは風の名称がカタルーニャ語の頭文字ではなく、すべてイタリア語で記されている。
この図は、西ヨーロッパ沿岸部と北アフリカの海岸線を精密に描写しており、マヨルカの地図職人たちが実際に関わり、よく知っていた地域であるとわかる。とりわけ注目すべきは、サブサハラについての詳細かつ歴史的な記述である。当時、西洋の地図職人たちはサハラを生命の存在が乏しい広大な未開の地として描く傾向があった。しかし、アブラハム・クレスクはこの地域が人間の営みによって大きく形づくられていることを強調している。さらに彼は、サハラを横断する交易とその主要な担い手についても深い理解を示していた。
カタラン・アトラス 内容
地図の南西端カナリア諸島の南方には、マヨルカがアフリカ西岸に関心を寄せていたことを示す証として、ジャウメ・フェレールの探検が描かれている。作者は、彼が伝説の「黄金の川（仏: riu d'Or）」を求めて、1346年8月10日に出発したとある。これは、フェレールの探検に言及した最初の記録であるが、その他文献においても冒険の成否は明らかにされていない。
船の北側にはカナリア諸島が、多色を用いて精緻に描かれている。世界地図の最西端に位置するこれらの島々は、古代ギリシアにおいて楽園の象徴とされた至福者の島を寓している。それに対し、極東の地域には悪魔的な象形が重ねられている。
ベールをまといラクダに乗る人物は、ベルベル人のサハンジャ族の一員を表している。添えられた説明によると、このベルベル人の連合体が、当時の「ギニア」…すなわちサハラ以南西部と地中海地域を結ぶサハラ交易を担っていたらしい。人物の近くに描かれた黒いテントは、彼らの遊牧民としての生活様式を示している。これらの部族は、イベリアにおけるレコンキスタという出来事の前に、西欧においてその存在感を増していく。というのも、彼らの手による武器が半島におけるムスリムたちによって、キリスト教徒との戦いで使用されていたためである。説明文には、特に「良質なタージュ（盾）」の製作に用いられる革についても言及がある。
図右下には黄金の地球儀を手にしたマリ帝国の君主マンサ・ムーサが描かれている。彼は王冠と百合の杖という欧州風の王権の象徴を身にまとっている。キャプションには次のようにある。
この黒人の領主はマンサ・ムーサと呼ばれ、ギニアの黒人の領主である。 この王はこの地方で最も裕福で高貴な領主である。
ここでいう「ギニア」とは、広義には西アフリカかつサブサハラの地域を指す。この地域は、よく彼が描かれた。それは、当時のヨーロッパ人の目にマンサ・ムーサが文化的・象徴的影響力を体現していたことを物語っている。この時代から、鉱山に眠る膨大な金によってもたらされた王の富は、彼の死後も長くヨーロッパ人に感銘を与えた。
渡邉綾平
渡邉 綾平（わたなべ りょうへい、2002年2月8日 - ）は、神奈川県出身のプロサッカー選手。Jリーグ・アスルクラロ沼津所属。ポジションはミッドフィルダー(MF)。
渡邉綾平 来歴
2024年に法政大学からサガン鳥栖へ加入した。
2024年5月3日のJリーグ YBCルヴァンカップ3回戦のFC東京戦で公式戦デビューを果たした。
2025年5月20日、アスルクラロ沼津へ育成型期限付き移籍。
TOMORROW...
『TOMORROW...』（トゥモロウ）とは、ZI:KILLによる、初のヒストリー・アルバムで、エクスタシーレコードから発売された作品。
TOMORROW... 解説
ヒストリー・アルバムという形で発売されたが、ほぼベスト・アルバムのような内容となっていて、選曲は主にインディーズ時代にリリースされた『新世界 〜REAL OF THE WORLD〜』と『CLOSE DANCE』が中心だが、2ndシングル『HERO』の2曲に加えて、更に新曲の「DON'T ASK ME!」と「CRACK EYE」を含む全12曲を収録。初回プレス特典はオリジナルステッカー付。
前年に事務所のトラブルの渦中に巻き込まれ、その年の末には活動休止を余儀なくされた後にTETSUが脱退、東芝EMIとの契約も打ち切りとなる。
その後は新しいドラマーとして、エクスタシーレコードのプロデューサーとして活動していた、EBY加入後初の作品である。
当初は「DON'T ASK ME!」と「CRACK EYE」にもう1曲を加えた、3曲入りマキシシングルが発売される予定だったが、エクスタシーレコードから、『曲数をもっと増やして、アルバムにした方が良い』という意見を受けて、本作のリリースが決まった。
生駒忠清
生駒 忠清（いこま ただきよ）は、安土桃山時代の武将。豊臣氏の家臣。諱は政則とも。
生駒忠清 略歴
生駒親正の一族という。豊臣秀吉に仕えて馬廻を務め、天正15年（1587年）の九州征伐に従軍し、天正18年（1590年）の小田原の役では150人（または110人）を率いた。
文禄元年（1592年）の文禄の役では秀吉の後備衆の1人として100人を率いて肥前国名護屋城に駐屯した。
慶長3年（1598年）8月、秀吉の死に際して遺物貞宗の刀を受領。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に属して大坂備後橋を警固したため、戦後改易された。
ライフ (ニール・ヤングのアルバム)
『ライフ』（Life）は、カナダ系アメリカ人のミュージシャン、ニール・ヤングと彼のアメリカ人バックバンド、クレイジー・ホースの17枚目のスタジオアルバムで、ヤングがゲフィン・レーベルからリリースした最後の作品である。1979年のアルバム『ラスト・ネバー・スリープス』と同様、ほとんどの曲がライヴ録音され、後にスタジオでオーバーダビングされた。アルバムは1987年6月30日にリリースされた。
ライフ (ニール・ヤングのアルバム) 概要
このアルバムは、ヤングのアルバム『ランディング・オン・ウォーター』を引っ提げた1986年の『ライヴ・イン・ア・ラステッド・アウト・ガレージ・ツアー』でヤングがデビューさせた曲を中心に構成されている。全9曲中7曲のバックトラックは、1986年11月18日と19日にカリフォルニア州ユニバーサル・シティのユニバーサル・アンフィシアターで行われたコンサートで録音された。「Mideast Vacation」、「Around The World」、「When Your Lonely Heart Breaks」は18日に、「Inca Queen」、「Too Lonely」、「Prisoners Of Rock 'N' Roll」は19日にレコーディングされた。「Long Walk Home」はこの両日の録音をミックスしたものである。「Cryin' Eyes」と「We Never Danced」はレコード・ワン・レコーディング・スタジオで録音され、ライブ・トラックにさらにオーバーダブを加えてアルバムが完成した。
ライフ (ニール・ヤングのアルバム) 概要
Stereogumのジェームス・ジャクソン・トスは、『ライフ』をシンセ・ロック・アルバムと評し、スタジオ・トラックは「デジタルの輝き」と風変わりなサウンド・エフェクトを特徴とし、ライヴ・トラックは初期のニール・ヤングの作品に似たサウンドを特徴としていると述べている。曲について彼は、「Prisoners of Rock and Roll」はヤングのその後のアルバム『Ragged Glory』（1990年）を想起させるパワーポップ／ガレージロック・サウンドが特徴で、「When Your Lonely Heart Breaks」はリチャード・マルクスを想起させるプロダクションが特徴だと述べている。「Long Walk Home」は 「フィル・オックスがMIDIと対峙しているようなイメージ」、「Inca Queen」は珍しく 「ニューウェーブにニューエイジを導入しようとしている 」と彼は書いている。
ライフ (ニール・ヤングのアルバム) 参加ミュージシャン
トラック・ナンバリングは、アルバムのCDおよびデジタル・リリースを指す。
クレイジー・ホース
ゲスト・ミュージシャン
細谷航平
細谷 航平（ほそや こうへい、2001年12月11日 - ）は、群馬県出身のプロサッカー選手。Jリーグ・愛媛FC所属。ポジションはミッドフィルダー(MF)。
細谷航平 来歴
サンフレッチェ広島ユース出身。
2024年に法政大学からサンフレッチェ広島へ加入した。
2024年4月24日のJリーグ YBCルヴァンカップ2回戦の奈良クラブ戦で公式戦デビューを果たした。
2024年12月20日、愛媛FCに期限付き移籍をすることが発表された。
エドガー・ヤング・マリンズ
エドガー・ヤング・マリンズ（Edgar Young Mullins、1860年1月5日 - 1928年11月23日）は、南部バプテストの牧師・教育者で、1899年から亡くなるまで、南部バプテスト連盟の基幹神学校である南部バプテスト神学校の第4代校長であった。
エドガー・ヤング・マリンズ 経歴
エドガー・ヤング・マリンズは1860年1月5日にミシシッピ州フランクリン郡で生まれた。彼は16歳でテキサスA&M大学に入学し、卒業後は弁護士になるために勉強したが、ウィリアム・エバンダー・ペン（William Evander Penn）の説教により劇的な宗教的体験をしたことがきっかけで、海外宣教の道を志すようになった。彼は南部バプテスト神学校に入学し、1885年にクラストップの成績で卒業した。ケンタッキー州ルイビルのウォルナット・ストリート・バプテスト教会で出会ったアイラ・メイ・ホーリーと結婚。夫妻には2人の息子が生まれたが、2人とも幼少期に亡くなっている。
南部バプテスト外国伝道局は資金不足のため、マリンズからのブラジル派遣宣教師の志願を受入れなかった。数年後、彼は外国伝道局の副書記に就任し、メリーランド州ボルチモアで牧師として活動した。
エドガー・ヤング・マリンズ 経歴
ボルチモアで過ごした後、マリンズはニューイングランドでの牧師の役割に落ち着いたが、母校は、第3代校長ウィリアム・ヘス・ホワイトシット（William Heth Whitsitt）の激しい神学論争に巻き込まれていた。南部バプテスト神学校がマサチューセッツ州ニュートン・センターの彼の家の玄関先まで代理人を派遣して校長職就任を要請したが、マリンズはその困難なポストに就くという要請に最初は承諾しなかった。しかし、理事会の満場一致の要請に説得され、1899年に校長に就任した。
校長職の終わり頃、マリンズは1877年にルイビルのダウンタウンに開設された神学校キャンパスを、ルイビル東部の丘陵地帯にある「The Beeches」と呼ばれる郊外の広大な土地に移転させることに尽力した。1926年には、古典的なジョージアン様式の立派な学問と住居の複合施設が完成し、主な管理棟であるノートン・ホールの上には、彼にちなんだ特徴的な時計塔が設置された。新キャンパスの主な集合住宅は、彼の貢献に敬意を表してマリンズ・ホールと名付けられた。
エドガー・ヤング・マリンズ 経歴
校長を務めながら、マリンズは神学校で神学を教えていた。彼の授業の実践から、1917年に重要な教科書”The Christian Religion in Its Doctrinal Expression”が出版され、その他にも”The Axioms of Religion"、"Why is Christianity True?”、”Christianity at the Crossroads”などの著作がある。
著書、説教、教派機関誌の記事を通して、マリンズは20世紀で最も影響力のあるバプテスト信徒の一人となった。彼の影響力は南部バプテスト信徒のあらゆる生活領域に及んだ。1921年から1924年まで、マリンズは南部バプテスト連盟が進化論の教育を含む重要な問題と格闘する中、南部バプテスト連盟会長を務めた。彼は1925年に採択された南部バプテスト連盟信仰宣言（The Baptist Faith and Message）と称される信仰宣言の作成を通して、教派の分裂を防ぐのに貢献した。
死の数年前、マリンズは国際的なバプテストの信仰生活における重要な役割を評価され、世界バプテスト連盟の会長に任命された。
1928年11月23日、脳卒中による麻痺を患ってから2週間後、ルイビルの自宅で死去した。
彼の書簡やノート43箱が南部バプテスト神学校に所蔵されている。
スター Z-70
Z-70は、スペインのスター・ボニファシオ・エチェベリア社が製造していた短機関銃である。
スター Z-70 概要
同社が1960年代に開発し、スペイン軍に制式採用されていたZ-62短機関銃の改良モデルである。
オープンボルト方式の短機関銃であり、全体的なデザインはイギリス製のスターリング短機関銃の影響を受けている。円筒形のボルトとレシーバーを持ち、単純なブローバック方式で動作する。
トリガーはZ-62同様に上下2か所に指掛け部が設けられ、上方に指をかけて引くとフルオート射撃、下方に指をかけて引くとセミオート射撃となる。マニュアルセフティはクロスボルト式で、グリップ上部の中央に配置されている。コッキングハンドルは、射撃時にボルトと連動しない独立式で、バレルジャケットの左側面に配置されている。ストックは下方向への折り畳み式で、折りたたんだ状態ではハンドガードとしても機能する。
Z-62では使用弾薬に9x19mmパラベラム弾を使用するモデルと9×23mmラルゴ弾
を使用するモデルの2種類が製造されていたが、Z-70では9×19mmパラベラム弾仕様のみが製造された。
1970年に完成し、1971年にスペイン陸軍で制式採用されたほか、スペイン警察でも採用された。また、海外にも輸出された。
スター Z-70 派生型
Z-70B
トリガーシステムが一般的な1段式のものに改められ、代わってマニュアルセフティを兼用するセレクターレバーが配置されたほか、マガジンキャッチのデザインも変更されている。
ヘンリー・パーシー (第9代ノーサンバーランド公爵)
第9代ノーサンバーランド公爵ヘンリー・ジョージ・アラン・パーシー（Henry George Alan Percy, 9th Duke of Northumberland、1912年7月15日 – 1940年5月21日）は、イギリスの貴族、軍人。1913年から1930年までパーシー卿の儀礼称号を使用した。戦間期に議会担当秘書官を務め、第二次世界大戦におけるベルギーの戦いで戦死した。軍人としての最終階級は陸軍中尉。
ヘンリー・パーシー (第9代ノーサンバーランド公爵) 生涯
第8代ノーサンバーランド公爵アラン・パーシーと妻ヘレン・マグダレン（1886年12月13日 – 1965年6月13日、第7代リッチモンド公爵チャールズ・ゴードン＝レノックスの娘）の長男として、1912年7月15日に生まれ、イートン・カレッジで教育を受けた。1930年8月23日に父が死去すると、ノーサンバーランド公爵位を継承した。
1935年、王璽尚書付議会担当秘書官を務めた。
ヘンリー・パーシー (第9代ノーサンバーランド公爵) 生涯
第二次世界大戦に参戦して、1940年5月21日に戦死した。このとき、連合国はベルギーの戦いでダンケルクへの撤退を進めており、5月21日にはドイツ軍がフランスのノール県エケルムからスヘルデ川を渡ろうとして、イギリス軍と激しい戦闘になった。11時半にはドイツ軍がイギリス軍の反撃を2度撃退したが、グレナディアガーズ第3大隊が3度目の反撃を試みた。グレナディアガーズの士官だったノーサンバーランド公爵は飛び交う砲火の中、身を守らずに立ち上がって小隊を指揮していたところ、ドイツ軍の砲火により死亡したのであった。ドイツ軍はこの日スヘルデ川を渡れなかったが、23日には渡河に成功、イギリス軍はゴート線（Gort Line）に撤退した。5月21日の戦闘で戦死した兵士は戦場の各所に埋葬されていたが、ベルギー当局は同年9月に遺体を収集して、エケルム戦死者墓地に改葬した。公爵の邸宅であるアニック・カースルでは6月2日に半旗が掲揚された。
生涯未婚であり、爵位は弟ヒュー・アルジャーノンが継承した。
ファーディナンド・ダルバーグ＝アクトン
第7代準男爵サー・ファーディナンド・リチャード・エドワード・ダルバーグ＝アクトン（英: Sir Ferdinand Richard Edward Dalberg-Acton, 7th Baronet, 1801年7月24日 - 1837年1月31日）は、イタリアの地主。歴史家・政治思想家の初代アクトン男爵ジョン・アクトンの父にあたる。
ファーディナンド・ダルバーグ＝アクトン 生涯
政治家サー・ジョン・アクトン（南イタリア・ナポリ王国の首席大臣）とその50歳年下の妻メアリー・アン・アクトンの間の第1子（長男）として、ナポリ王室が亡命宮廷を置くシチリア島パレルモで生まれる。両親は実の伯父と姪の間柄だった。
1811年に父が死ぬと10歳で準男爵位を継承した。教育は英国のウェストミンスター・スクールとケンブリッジ大学モードリン・カレッジで受けた。
1826年、ナポリ湾を望む風光明媚な市街地に、庭園をそなえた新古典主義様式の邸宅ヴィラ・ピニャテッリを建造した（ヴィラは彼の死後、ナポリ・ロスチャイルド家に売却された）。
1837年1月23日、若い友人で外交官のオーガスタス・ロフタス卿を伴ってパリ・テュイルリー宮殿で開かれたパーティーに参加した際、大変な混雑のせいで自身の馬車や外套を預けていた従者たちとはぐれてしまい、薄着で厳冬の中、帰宅のため辻馬車を探して風邪をひいた。妻の信奉するホメオパシー療法医が治療を担当し、コースティカム（causticum）やストリキニーネ、トリカブトを服用するも効果が出ず、高熱で死亡した。葬儀はパリ7区サン＝トマ＝ダカン教会で営まれ、ロシア・オーストリア・プロイセン各国の駐仏大使を始め大勢の外交官が出席、国王ルイ・フィリップも自分の副官を代理として参列させた。
ファーディナンド・ダルバーグ＝アクトン 家族
1832年1月9日、マリー・ルイーズ（ドイツ出身のフランス外交官エメリッヒ・ヨーゼフ・フォン・ダールベルク公爵の一人娘）と結婚し、1834年に一人息子ジョンが生まれた。
1833年10月20日、夫妻は複合姓「ダルバーグ＝アクトン」姓を称することをイギリス国王の勅許状により認可された。
The Highest
「The Highest」（ザ・ハイエスト）は、2024年9月25日にavex traxから発売されたWayV（威神V）の日本での1枚目のミニ・アルバム。
The Highest 収録曲
Go Higher [3:18] 
作詞 ：Mahiro
作曲 ：KENZIE、Keynon “KC” Moore、Jonatan Gusmark、Ludvig Evers
編曲 ：Moonshine
重みのあるドラムビートとキャッチーな繰り返されるメロディの対比が印象的なウエスト・コースト・ヒップホップジャンルの楽曲。
歌詞には「WayVらしいカラーで世の中を新しく染め、さらに高く上がる」という抱負が込められている。
Images [3:36]
作詞 ：Akta
作曲 ：Timothy 'Bos' Bullock、Leven Kali、Sol Was、Tay Jasper、Adrian Mckinnon
編曲 ：Timothy 'Bos' Bullock、Leven Kali、Sol Was、Tay Jasper、Adrian Mckinnon
相手をもっと深く知りたい気持ちを月を通じて表現した。
スロベニア鉄道610/615形気動車
スロベニア鉄道610/615形気動車（スロベニアてつどう610/615がたきどうしゃ、スロベニア語: SŽ serija 610/615）は、スロベニアの国有鉄道であるスロベニア鉄道の気動車。スイスのシュタッドラー・レールが開発・生産する鉄道車両ブランド「FLIRT」の1車種で、2021年から営業運転に用いられている。
スロベニア鉄道610/615形気動車 概要
2018年4月、スロベニア鉄道は車両の近代化を目的にシュタッドラー・レールとの間に26編成の新型車両の導入に関する契約を実施した。そのうち、610/615形は非電化区間でも走行可能な気動車である。
4車体連接式の編成を組んでおり、そのうち中間車体の1つは「パワーパック（PowerPack）」と呼ばれる小型車体で、車内にはドイツ（Deutz）社製の8気筒ディーゼルエンジンを用いた発電機が搭載されており、先頭台車へ電力を伝達する構造となっている。車体は押出成形が行われた全溶接式のアルミニウム製で、前面は繊維強化プラスチックを用い耐衝突性を始めとした安全性を考慮した設計となっている。また、製造当初から欧州連合の新たな標準列車制御システム「ETCS」に適合しており、オーストリアを始めとした他国への直通運転も可能である他、最大3編成を連結した総括制御運転に対応している。
スロベニア鉄道610/615形気動車 概要
明るい照明が用いられた車内は大半が低床構造になっており、スロベニア国内の低床式プラットホームからの乗降が容易になっている。またバリアフリー化も促進されており、中間車体（客室）にはバリアフリー対応トイレや車椅子スペース（2人分）が存在する他、一方の先頭車体には自転車が設置可能な折り畳み座席付きスペースが設けられている。
当初は5編成が発注されたが、その後2019年に16編成、2023年に20編成の追加発注が実施された。最初の編成は2019年11月に完成し、スロバキア国内を含めた各地で試運転を行った後、2020年12月から順次営業運転に投入されている。スロベニア鉄道は従来の気動車よりも加速度に優れている610/615形を増備する事で、近代化やバリアフリーの促進に加えて地域間の輸送力を増強する予定である。
ティトゥス帝によるエルサレムの神殿の破壊
『ティトゥス帝によるエルサレムの神殿の破壊』（ティトゥスていによるエルサレムのしんでんのはかい、独: Zerstörung des Tempels in Jerusalem durch Titus、英: Destruction of the temple in Jerusalem by Titus）は、17世紀フランスの巨匠ニコラ・プッサンが1635年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。フランチェスコ・バルベリーニ枢機卿 (1597-1679年)のために描かれ、後に枢機卿からフェルディナント3世への贈り物としてローマにいた神聖ローマ皇帝大使エッゲンベルク公に渡された。現在、オーストリアにある唯一のプッサンの作品で、ウィーンの美術史美術館に所蔵されている。
ティトゥス帝によるエルサレムの神殿の破壊 作品
本作は帝政ローマ期の政治家・著述家フラウィウス・ヨセフスの『ユダヤ戦記』を典拠としており、ティトゥス帝によるエルサレム占領を描いている。この絵画が描かれた17世紀においては、ティトゥス帝の軍隊によるエルサレムの占領は、イエス・キリストを十字架にかけたユダヤ人に対する神の怒りの表現であるという解釈がなされていた。
画面右側の白馬に載っているのがエルサレムに攻め込んだティトゥス帝である。右隅ではローマの兵士がエルサレム落城に声を上げている。前景左側には、ユダヤの民を捕えて斬首しようとしている兵士がいる。地上には死体と生首が散乱している。背景をなす神殿内からは、兵士がシャンデリアや黄金の家具などを奪って運び出しており、神殿と街にはすでに火が放たれている。
この絵画は、ローマにあるティトゥスの凱旋門のレリーフを参考にして制作された。後景は建築で堅固にまとめ、前景は主要人物を三角形で重ねながら構成している。後景と前景の間には、騒乱のディテールが描きこまれている。混沌とした情景でありながら、画面は整然かつ明快な構造を持ち、人物と事物は適正な位置を占めている。本作は、プッサンが空間に精確に人物を配置する方向へと転換していることを証言する。一方で、切られた首をあえて画面に挿入する手法は、「醜と戦慄」も「美」の中に迎え入れるバロックの好みといえるであろう。
ティトゥス帝によるエルサレムの神殿の破壊 作品
本作はフェルディナント3世に贈られたものであるが、バルベリーニ枢機卿らはネルトリンゲンの戦いにおけるフェルディナント3世の勝利を賞賛したかったのかもしれない。あるいは、神聖ローマ皇帝の軍隊による1627年のマントヴァ攻略を想起したかったのであろうか。
List::X
List::X（リスト・エクス）は、リスト株式会社が2024年7月に結成したダンスチームで、24-25SEASONからD.LEAGUEにチームオーナーとして参画するチームの一つ。ディレクターはk-sk。
横浜初のプロダンスチームとして結成された。「old to new」をコンセプトに掲げている。
List::X 主な実績
通常ROUNDの勝利を「○」、敗北を「×」、DRAWを「△」、不出場を「-」、CYPHER ROUNDの順位を数字で記載。