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バニラ (香辛料) 用途
食品業界では、本物のバニラの安価な代替としてバニリンを使用している。エチルバニリンはより高価だが、より強い香調(en)を持つ。『Cook's Illustrated』誌は、焼き菓子やその他の用途でバニリンとバニラを突き合わせる幾つかの味覚テストを実施し、雑誌編集者を驚かせたことに、味の鑑定人はバニリンとバニラの風味を区別できなかった。ただし、バニラアイスクリームの場合、天然バニラのほうが風味は勝っていた。同グループによるさらに近年の徹底した試験ではより興味深い様々な結果が生じた。すなわち、高品質の人工バニラ香料はクッキーに最適だが、高品質の真正バニラはケーキで僅かに優れ、非加熱または軽く加熱された食品では大幅に優れている。バニラ莢果から抽出された液体は、様々な胃の病気を助ける医学的性質があると以前は信じられていた
バニラ (香辛料) 接触皮膚炎
殆どのバニララン種で切った茎や収穫した莢果から滲み出る樹液は、素肌と接触すると中等度から重度の皮膚炎を引き起こす可能性がある。バニラランの樹液にはシュウ酸カルシウム結晶が含まれており、バニラ農園労働者における接触性皮膚炎の主な原因物質と考えられている。
実際、バニラは乳幼児が接触皮膚炎を起こす頻度の高い香辛料として挙げられており、天然バニラに由来する香料やアロマオイル等を（本来の用途から外れて）肌に付けて放置した場合、アレルギー反応から痒みを伴う湿疹や水ぶくれなどを起こす恐れがある。
福島秀夫
福島 秀夫（ふくしま ひでお、1962年 - ）は、日本の外交官。
北海道札幌市生まれ。
福島秀夫 学歴
1985年　東京大学法学部卒業
1988年　ジョンズ・ホプキンス大学高等国際問題研究大学院卒業
福島秀夫 略歴
1985年外務省入省。在外研修後、本省にて地球環境・気候変動、広報文化外交戦略等の各種ポストを歴任。
2008年、在アメリカ合衆国日本国大使館公使、2010年、在ロシア日本国大使館公使、2012年、在イタリア日本国大使館次席公使、2015年在タイ日本国大使館次席公使兼国連アジア太平洋経済社会委員会常駐代表、2018年、在ヒューストン日本国総領事を経て、2021年より駐パナマ日本国特命全権大使。
村林弘文
村林 弘文（むらばやし ひろふみ）は、日本の外交官。
三重県伊勢市出身。
村林弘文 略歴
名古屋大学を卒業後、1983年に外務省に入省。
ボストンでの在外研修を行ったのち、外務本省では北米局で勤務経験があるほか、在ニューヨーク総領事館、在ポートランド総領事館やフィリピン、パキスタン、ハンガリー、トリニダード・トバゴ、イエメン、オマーン、アルバニア、マラウイの在外公館で勤務した。
直近のポストは、外務省研修所指導官、総合外交政策局国際機関人事センター室長。
2021年11月より、在ヒューストン日本国総領事。
II号戦車に関連する作品の一覧
II号戦車に関連する作品の一覧（にごうせんしゃにかんれんするさくひんのいちらん）は、第二次世界大戦期のドイツ国防軍の軽戦車である、II号戦車およびバリエーション車種（II号自走重歩兵砲・マーダーII・ヴェスペ等）に関連する作品の一覧である。
II号戦車に関連する作品の一覧 II号戦車
『T-34 レジェンド・オブ・ウォー』
映画冒頭、ソ連軍撤退時の遅滞戦闘において、ドイツ軍機甲中隊の一両として登場。主人公らの搭乗したT-34/76による二枚抜き撃破の餌食となる。
『ガールズ&パンツァー』
『ガールズ&パンツァー 劇場版』
熊本に帰省した西住みほが姉のまほに駅まで送ってもらう際にF型に乗る。回想でも幼少期のころから乗っていたことがわかる。その頃の影響か、好きな戦車として挙げている。
『ガールズ&パンツァー リトルアーミーII』
柏葉姉妹の搭乗車。後にポケットマネーで3両を加え、計4両のII号軍団を編成する。火力の低さから他校から戦力外と見做されていたが、姉妹のドライビングテクニックもあって意外な大活躍を見せる。何故か一部III号戦車J1型として描写されている。
『ガールズ&パンツァー リボンの武者』
黒森峰女子学園のタンカスロンチーム「シュバルツバルト戦闘団」の主力戦車として登場。
『ガールズ&パンツァー 劇場版最終章』
青師団高校がフラッグ車としてF型を使用している。
II号戦車に関連する作品の一覧 II号戦車
『ハローマリアン』
オランダへ侵攻したドイツ軍が使用する。エンストして橋梁上に停車していた主要人物が乗った旅芸人一座のトラックを、侵攻の邪魔としてそのまま川へと突き落とす悪役として登場する。
『Company of Heroes 2』
西部ドイツ軍の使用車両としてL型が「Luchs」の名で登場。
『War Thunder』
ドイツ陸軍の軽戦車としてC型・F型・H型・ドイツアフリカ軍団仕様車が登場。
『World of Tanks』『World of Tanks Blitz』
ドイツ軽戦車Pz.Kpfw. II・Pz.Kpfw. II Ausf. G・Pz.Kpfw. II Luchs・VK 16.02 Leopardが開発可能。ドイツ軽戦車Pz.Kpfw. II Ausf. Dが配布。ドイツ軽戦車Pz.Kpfw. II Ausf. Jが販売。
『グランド・セフト・オートV』
II号戦車に関連する作品の一覧 II号戦車
マップ東側、ヒューメイン研究所付近の海底にF型が2両沈んでいる。
『コール オブ デューティ2』
ソ連編とイギリス編の北アフリカ戦線に登場。
『鋼鉄の虹 パンツァーメルヒェンRPG』および『ネットゲーム95 鋼鉄の虹 〜Die Eisenglorie〜』
硅緑内戦でグリューネラント軍の軽戦車「エルミナ」として登場。当初は最前線にも配備されたが、III号戦車・IV号戦車が充実してきたので二線級部隊に回されている。ドイツ製で、ライセンス生産はされていない。
『コンバットチョロQ』
ドイツ1タンクとしてC型とD型が登場。また、アリーナのライトクラスの7番としてD型、24番としてC型が登場。
『トータル・タンク・シミュレーター』
ドイツの軽戦車PANZER IIとしてF型が、自走砲としてヴェスペがWESPEとして登場。
『パンツァーフロント Ausf.B』
C型が登場。
II号戦車に関連する作品の一覧 II号自走重歩兵砲
『World of Tanks』
ドイツ自走砲Sturmpanzer IIとして登場。
『War Thunder』
ドイツの陸軍ツリーで、ランク1駆逐戦車枠で唯一の大口径自走砲として登場。
II号戦車に関連する作品の一覧 マーダーII
『R.U.S.E.』
ドイツの駆逐戦車として登場。
『World of Tanks』
コレクター車両としてドイツの駆逐戦車Marder IIとして開発可能。
『パンツァーフロント』
対戦車自走砲として登場。
『World of Tanks Blitz』
コレクター車両としてMarder IIが登場
II号戦車に関連する作品の一覧 ヴェスペ
『World of Tanks』
ドイツ自走砲Wespeとして登場。
『コンバットチョロQ』
ドイツ2タンクとして登場。また、アリーナのライトクラスの11番の敵として登場。
『バトルフィールド1942』
ドイツ軍および日本軍の自走砲として登場する。
『鋼鉄の海嘯 英本土奪還』
フンメルや戦車とともに、イギリスに上陸したアメリカ陸軍を迎え撃つ。
長田光平
長田 光平（ながた こうへい、1997年9月12日 - ）は、日本の男性俳優。神奈川県出身。ライジングプロダクション所属。旧芸名は光仁。
長田光平 来歴
2019年3月30日まで、メンズユニット絶好超団☆LoVeのメンバーとして、光仁の芸名で活動。
2019年10月30日、ボーイズポップスグループプラチナボーイズのメンバーとして、1st Single「君へ届け 」をリリースし、デビュー。
2022年1月30日、ミュージカル『刀剣乱舞』〜江水散花雪〜の小竜景光役として出演し、俳優活動を開始。
2023年5月22日、プラチナボーイズの公式サイトにて、グループ活動からソロ活動に専念することを発表。同年10月20日、オフィシャルファンサイトを開設。
2025年、舞台『OFFICE SHIKA CHILDHOOD『クマのプーとアクマのゾゾ』』の栗栖魯瓶役で舞台において単独初主演を果たす。
長田光平 出演
ミュージカル『刀剣乱舞』 - 小竜景光 役
～江水散花雪～（2022年1月30日 - 3月13日、アイプラザ豊橋 他）
〜真剣乱舞祭2022〜（2022年5月8日 - 6月26日、サンドーム福井 他）
～花影ゆれる砥水～（はなかげゆれるとみず）（2023年4月30日 - 6月18日、TOKYO DOME CITY HALL 他）
㊇ 乱舞野外祭（すえひろがり らんぶやがいまつり）（2023年9月17日 - 24日、富士急ハイランド・コニファーフォレスト）
KOHEI NAGATA FAN MEETING（2022年9月18日、ベルサール神保町アネックス）
vol.2（2022年12月17日、ベルサール神保町アネックス）
vol.3（2023年12月9日､東京総合美容専門学校マルチホール）
vol.4（2024年8月12日、東京・日本教育会館 一ツ橋ホール）
vol.5（2025年11月16日、東京・昭和医科大学上條記念館上條ホール）（2025年11月29日、大阪・ナレッジシアター）
進藤雄介
進藤 雄介（しんどう ゆうすけ、1964年3月 - ）は、日本の外交官。
茅ヶ崎市博物館
茅ヶ崎市博物館（ちがさきしはくぶつかん）は、神奈川県茅ヶ崎市堤3786番1に所在する市立博物館。茅ヶ崎市文化資料館の機能を移転し2022年（令和4年）7月30日に開館した。
茅ヶ崎市博物館 概要
茅ヶ崎市中海岸2丁目には、1971年（昭和46年）7月1日に開館した「茅ヶ崎市文化資料館」があり、これまで40年以上にわたり地域の総合博物館として存続してきたが、茅ヶ崎市教育委員会は、2013年（平成25年）3月改訂の「公共施設整備・再編計画」に基づき、文化資料館を再編して新たな博物館施設を堤地区に建設することを決定した。
計画・工事段階では、新博物館には「茅ヶ崎市歴史文化交流館」の仮称が付けられていたが、この名称では「博物館」という施設の本質が伝わりづらいとして、正式名に「博物館」を冠すべきとの方針を固め「茅ヶ崎市博物館」となった。
「大地と人の物語」を基本テーマとし、海・川・道が交わる環境にある茅ヶ崎の土地と、そこに住む人々の歴史や文化を紹介する。
浄見寺の北側に位置する。最寄り駅はJR相模線の香川駅である。当駅からコミュニティバスえぼし号「北部循環市立病院線」乗車、バス停「浄見寺入口」で下車。ただし市によると、乗車時間は20分ほどかかり、「本数が限られています」と注意書きされている。
なお、博物館南側には茅ヶ崎市民俗資料館の一部である旧和田家住宅があり、浄見寺境内には同じ民俗資料館の旧三橋家住宅が設置されている。
フィリップ・ド・サヴォワ＝ヌムール
フィリップ・ド・サヴォワ＝ヌムール（フランス語：Philippe de Savoie-Nemours, 1490年 - 1533年11月25日）は、ヌムール公（在位：1528年 - 1533年）。
フィリップ・ド・サヴォワ＝ヌムール 生涯
サヴォイア公フィリッポ2世とその2番目の妃クロディーヌ・ド・ブロスの息子である。フランス王フランソワ1世の母ルイーズ・ド・サヴォワの異母弟にあたる。フィリップはサヴォイア家の分家ヌムール公家の祖となり、最終的にフランスに居を構えた。
本来は聖職者になる予定で、5歳の時にジュネーヴ司教位を与えられたが、1510年に辞任しジュネーヴ伯となった。フィリップはフランス王ルイ12世に仕え、1509年に共にアニャデッロの戦いに参加した。1520年には神聖ローマ皇帝カール5世に仕えたが、最終的に甥フランス王フランソワ1世に仕えた。
1528年、フィリップはヌムール公位を与えられ、ロングヴィル公ルイ1世・ドルレアンの娘シャルロットと結婚した。2人の間には以下の子女が生まれた。
ハービー・ベイ
ハービー・ベイ（Hervey Bay）は、オーストラリア・クイーンズランド州の都市。人口は5万4674人（2018年）。
ハービー・ベイ 概要
ブリズベンから車で3時間半くらいの所に位置している観光地。ホエールウォッチングで有名であり、4月から10月がシーズンである。世界遺産のフレーザー島観光の拠点としても便利な位置にある。引退後の定住地として人気があり、高齢者の比率が高い。同名の湾に面している。
スティックチャート
スティックチャート（Marshall Islands stick chart）は、ミクロネシアのマーシャル人が太平洋を航海するために作成した海図の一種である。海図には海のうねりと島の位置関係が記されている。
うねりは島にぶつかることによって変化するので、この乱れを感知することで位置を特定する。
現在ではより便利な電子技術の発達とカヌーの利用低迷によって日常的に用いられることはない。
スティックチャート 種類
大きく分けて3つに分けられる。
マダン
東西のうねりが島にあたって変化する現象をあらわした、もっとも基本的な海図。貝が島の位置を、曲がったヒゴがうねりを示す。
メトー
マーシャル諸島の一部の島々の位置関係と、航海で出会ううねりの特徴を示した海図。
レペリブ
マーシャル諸島のすべての島々の位置関係を示したもの。航海に必要な時間を基準としているので現代の海図とは各島の距離が異なる。
アメダス
アメダス
アメダス（AMeDAS） - 日本の気象庁が行う地域気象観測システム。
（AMEDAS） - 株式会社コロンブスが販売する靴などの防水スプレーの商品名。
田村未完
田村 未完（たむら みかん、1996年1月24日 - ）は、日本のモデル、グラビアアイドルである。群馬県出身。
田村未完 略歴
高校で部活動として演劇を経験したのち、撮影会モデル、美容院向けのモデルを経験。2020年、ミカン名義でミス湘南ファイナリストとなり、2022年ミス湘南フォトジェニック賞を田村名義で受賞。以降、水着モデルとしても活動する。2022年以降は田村、ミカンとバラバラだった名義を「田村未完」に統一。
通っているジムのトレーナーから、目標を持ったほうが良いと勧められたことを受け、2022年5月にはミスヤングチャンピオンにエントリー。7月にはミスFLASH2023セミファイナリスト選出とグラビアオーディションに進出している。
田村未完 人物
群馬県出身、在住。趣味は筋力トレーニング。チャームポイントは目力。また筋肉質な体を挙げている。同オーディションでは記者会見では早口言葉を披露。取材陣には「張り切り過ぎ」と評された。
望月ジュニア
望月 ジュニア（もちづき ジュニア、2002年4月20日 - ）は、日本の男性プロレスラー。東京都江東区出身。DRAGON GATE所属。血液型B型。
望月ジュニア 来歴
プロレスラー・望月マサアキの実の息子。
2021年4月、高校卒業後DRAGON GATE入門。同期は加藤良輝、柳内大貴。
2022年5月11日の後楽園ホール大会で、実父である望月がH・Y・Oに椅子攻撃される所を救出し、6月3日の後楽園大会でデビューが決まった。
6月3日の後楽園大会で望月から実の息子である事、望月リョートへの改名が発表され、そのままデビュー戦の相手である、悪冠一色に勝利した。しかし試合後にウルティモ・ドラゴンから、望月が多過ぎると指摘を受け、望月ジュニアへと改名を発表した。
7月30日のワールド記念ホール大会で、デビュー1ヶ月で、オープン・ザ・トライアングルゲート王座を獲得した。
2024年7月11日に自身のSNSに江東区出身ではなく世田谷区出身と投稿。
望月ジュニア 得意技
ツイスター・ザ・ワールド
ティロ・フィナーレ
超電磁砲
ジャーマンスープレックス
各種キック
中村和人
中村 和人（なかむら かずひと、昭和36年3月27日  - ）は、日本の外交官。
王通 (明)
王 通（おう つう、生年不詳 - 1452年）は、明代の軍人。字は彦亨。本貫は西安府咸寧県。
王通 (明) 生涯
金郷侯王真の子として生まれた。父の官を嗣いで都指揮使となった。父の兵を率いて転戦し、功績を挙げて都督僉事に累進した。永楽元年（1403年）5月、武義伯に封じられ、世券を与えられた。永楽7年（1409年）、長陵の造営を監督した。永楽11年（1413年）5月、成山侯に爵位を進められた。永楽12年（1414年）、永楽帝の漠北遠征に従い、左掖を管轄した。永楽16年（1418年）、陝西での飢饉に際して振恤にあたった。永楽20年（1422年）、永楽帝の漠北遠征に従い、右掖を管轄した。永楽22年（1424年）、洪熙帝が即位すると、王通は後府を管掌するよう命じられ、太子太保の位を加えられた。
王通 (明) 生涯
ときに交趾総兵官の豊城侯李彬が先だって死去しており、栄昌伯陳智と都督方政が参将として交趾に駐屯していたが、二人の仲は険悪で協調を欠いていた。ベトナム北部で黎利が勢力を拡大し、たびたび郡邑を破り、明の将軍や官吏を殺していた。宣徳元年（1426年）4月、宣徳帝は陳智と方政の官爵を削った。王通が征夷将軍の印を受けて総兵官となり、軍を率いて黎利の討伐に赴くこととなった。黎利の弟の黎善が交州府城を攻め、都督の陳濬らがこれを撃退した。王通が交趾に到着すると、道を分かれて出撃した。参将の馬瑛が黎利の軍を石室県で撃破した。11月、王通は軍を率いて馬瑛と合流し、応平の寧橋までいたって伏兵に遭遇した。王通の軍は大敗して、戦死者は2万から3万人に達し、兵部尚書の陳洽も敗走中に自死した。王通は負傷して交州府に帰った。黎利は乂安でこのことを聞くと、自ら精兵を率いて東関を包囲した。王通は戦意を喪失しており、ひそかに人を北京に派遣して黎利の封建を許すよう請願し、清化迤南の地が黎利に帰属することを認めて停戦しようとした。按察使の楊時習がこれに反対したので、王通は声を荒げて叱った。清化知州の羅通も城の放棄を受け入れず、指揮の打忠とともに堅守していた。北京の朝廷は柳升らを派遣して王通を助けさせることにした。
王通 (明) 生涯
宣徳2年（1427年）2月、黎利が交州府城を攻撃した。王通は精兵5000を出撃させて黎利軍の不意を突き、その陣営を破って、黎利の司空の丁礼以下1万人あまりを斬った。黎利が敗走したので、諸将は追撃の許可を求めたが、王通は許可しなかった。黎利は態勢を立て直して、柵を立てて塹壕を掘り、兵を分遣して昌江・諒江を攻め落とし、交州を再び包囲した。王通は兵を集結させて出撃しなかった。黎利が講和を求めたので、王通はこれを奏聞した。9月、柳升が倒馬坡で戦没し、沐晟の軍が水尾県で進軍できなくなった。王通はひそかに黎利との交渉を進めた。10月、王通は交州における明の官吏や軍民を集めて城から出させ、黎利と盟約して軍の撤退を開始した。12月、王通は太監の山寿と陳智らに命じて水軍を欽州に撤退させ、自らは歩兵と騎兵を率いて広西に撤退した。南寧までいたって、ようやく撤退のことを奏聞した。北京の朝廷では厭戦論が広がり、ついに交趾の放棄が承認された。
宣徳3年（1428年）、王通が北京に帰ると、群臣たちの弾劾を受け、死刑を論告されて獄に繋がれた。世襲の特権を停止され、家の財産を没収された。正統4年（1439年）、特別に一命を赦されて、爵位を剥奪されて民とされた。正統14年（1449年）、景泰帝が即位すると、王通は都督僉事に起用され、北京城を守った。エセン・ハーンの侵攻を防いだ功績により、都督同知に進み、天寿山を守備するよう命じられ、没収された財産を返還された。景泰3年（1452年）、死去した。
天順元年（1457年）、子の王琮が成山伯の爵位を嗣いだ。
キール市電
キール市電（ドイツ語: Straßenbahn Kiel）は、かつてドイツの都市・キールに存在した路面電車。1881年に開通した馬車鉄道を起源に持ち、1896年に電化が行われたが、1985年までに全線が廃止された。その後、2022年に再度キール市内に路面電車を建設する計画が決定しており、2030年代以降順次新規の路線が開通する予定である。
キール市電 歴史
キール市内における最初の軌道交通は、1881年7月9日に開通した軌間1,100 mmの馬車鉄道であった。この路線はキール鉄軌道会社（Straßen- und Eisenbahn-Gesellschaft）によって運営され、1892年には全長7.2 kmの路線網に達した。その後、更なる収益性向上を目的に路線の拡張に加えて電化が計画されたが、同社はそれらに必要な資金を調達できず、代わりに1894年に電機メーカーのAEGがキール市内で路面電車を建設・運営する認可を受け、キール鉄軌道会社は1895年にAEGの子会社であるアルゲマイネ郊外・路面電車会社（Allgemeinen Lokal- und Straßenbahn-Gesellschaft、ALOKA）に買収された。以降同社は路面電車の建設を続け、1896年5月2日に営業運転を開始した。同年中に全区間の電化が完了した一方、軌間は1,100 mmのまま維持された。
キール市電 歴史
その後、軍港都市として発展を続けるキールの人口増加に合わせて路面電車網は拡大し、1910年時点で8系統（1 - 5、7 - 9号線）を有する路線網がキール市内に広がっていた。以降も各系統の延伸が続いた他、車両増加に合わせた車庫の増設も行われた。第二次世界大戦中、キール市電の運営権はALOKAからキール市が所有するキール交通株式会社（Kieler Verkehrs AG、KVAG）へ移管された一方で、列車の運営は困難なものとなり、一部区間の廃止や系統数の減少などの措置が取られた。そして空襲によって線路や施設、車両に大きな被害が生じた事で運休を余儀なくされ、終戦後の1945年7月20日に運行が再開されて以降はこれらの復旧が行われた。
キール市電 歴史
1950年代以降のキール市電は当時の西ドイツの中でいち早く車掌業務の廃止を進め、1952年から順次ワンマン運転の導入が行われたほか、1967年までに全車に無線が搭載され信用乗車方式への転換が実施された。また、これに合わせて1953年から1956年の間にワンマン運転に対応した7両の2軸車、通称「ストランペルマックス（Strampelmax）」の製造がキール市電の車両基地で実施された。一方で1950年と1955年には延伸が実施され、5系統（1 - 4・7号線）からなるキール市電の路線網は1955年の時点で戦後最大規模に達した。既存の路線網についても都市計画に合わせた線路の移設、折り返し用のループ線の新設などが行われた。
その後、1957年から1958年にかけてデュワグ製のボギー車（241 - 252）が導入された他、1960年から1961年には2車体連接車（261 - 275）の導入も実施された（デュワグカー (キール市電)も参照）。そして同年には廃止されたリューベック市電（リューベック）から戦後製の2軸車も譲受し、車両の近代化が図られた。1963年時点で一部系統において最短3分間隔という高頻度運転が実施され、同年には一部車庫の拡張・近代化も行われたキール市電であったが、それに先立つ1959年には2号線の一部区間が廃止され、バスに置き換えられた。
この時点ではキール市電の存廃についての議論は行われず、路面電車自体が将来性のある公共交通機関と見做されていたが、1963年に7号線が走行していた一部区間が廃止され、系統も2号線に統合されたのを皮切りにキール市電は路線網の縮小を続け、1969年に2号線が廃止になった事で1系統（4号線）を残すのみとなった。そして1977年7月、キール市議会は路面電車の全面廃止を決定し、最後まで残された4号線は1985年5月4日をもって廃止された。
キール市電 復活への動き
キール市電廃止後の2000年代、キール中央駅を中心としたドイツ鉄道の路線と新規に建設する路面電車路線の間で直通運転を行うトラムトレインを建設するプロジェクト（シュタットレギオバーン・キール）が提案されるようになり、2005年の予備調査を経て2008年から本格的な検討が開始された。だが、多数の反対意見に加え高額な建設費用の問題点もあり、2015年に計画の断念が発表された。
だが、それ以降もキール市内を中心に路線網を広げる利便性の高い公共交通機関の検討は続けられ、バス・ラピッド・トランジット（BRT）も選択肢に加えられていたが、必要となる輸送力や導入コストの安さ、安全性、信頼性などを考慮した結果、2022年10月に路面電車を再度導入することが提案され、翌11月に実施された市議会での投票により正式に復活が決定した。最初の路線は2034年の開通を予定しており、以降2039年までに4つの路線がキール市内に導入される事になっている。
日田彦山線BRT
日田彦山線BRT（ひたひこさんせんビーアールティー）は、九州旅客鉄道（JR九州）が事業主体となりJR九州バスが運営するバス高速輸送システム（BRT）である。愛称は「BRTひこぼしライン」。ひこぼしとは日田「彦」山線の「星」になるようにという意味である。
日田彦山線BRT 概要
2017年（平成29年）の九州北部豪雨で甚大な被害を受けた日田彦山線の添田駅 - 夜明駅間は、鉄道で復旧する場合に上下分離方式の導入を求めるJR九州側と、費用負担に難色を示す沿線自治体の間で協議が難航し、復旧に着手されない状態となっていた。これを受けてJR九州は2018年にバスによる復旧に方針を転換し、2020年7月16日には一部区間の線路敷をバス専用道路に転用して運行するBRTの導入で自治体と正式合意した。日田彦山線の添田駅以南のほか、直通運転を行っていた久大本線の夜明駅 - 日田駅間でも鉄道と並行してBRTを運行する。
工事にあたってはJR九州が約26億円を負担したほか、橋梁2箇所の復旧費用は福岡県が負担した。
日田彦山線BRT 概要
開業後は引き続きJR九州が事業主体として土地や車両の保有を行う一方、経営と運行管理は子会社のJR九州バスが担当し、また運行の一部については日田バスに再委託する。JRグループの鉄道会社では2012年に東日本旅客鉄道（JR東日本）が気仙沼線・大船渡線BRTの運営にあたり24年ぶりに直営バス事業に復帰しているが、日田彦山線BRTはバス高速輸送システム旅客連絡運輸規則においてJR九州バスが経営する自動車線としており、JR九州はバス事業直営再開とはならなかった。
運行開始後は1.6億円/年の赤字となる見通し。JR九州は、被災前の鉄道での添田駅 - 夜明駅間の輸送密度131人/日を上回ることを目標として掲げている。
日田彦山線BRT 歴史
本記事では、平成29年7月九州北部豪雨で被災した日田彦山線の添田駅 - 夜明駅間について、2020年7月にBRTとして復旧することで合意が成立した時点から記述する。被災から合意までの経緯については日田彦山線#九州北部豪雨に伴う被災を参照のこと。
整備工事は2020年8月に着工され。2022年5月27日にJR九州よりサービスの概要（路線名称、開業時期、デザインコンセプト等）の発表が行われた、以降、設置される駅、導入車両、各駅のデザインなどのサービス内容が順次発表された。
2023年4月には開業予定日が8月28日と発表、翌月にはダイヤや運賃、運営体制について発表され、BRTとしてのサービスの全容が明らかになった。運行ルートやダイヤについては、2021年夏に沿線の居住者にアンケートを行うなど、沿線自治体や住民の意向を尊重して定められた。
この間、2023年3月には導入予定のBYD製電気バスに有害物質の六価クロムが使用されていた問題で走行試験開始を3週間延期したほか、同年7月には大雨によりBRT専用道の一部が被災するといったトラブルが発生したが、JR九州社長古宮洋二の記者会見における、当初の予定通りに開業するよう「生活に密着するという目的を果たすためにも予定を死守したい」と言う声明のもと、8月28日に予定通り運行を開始した。
日田彦山線BRT 歴史
開業前までの検討経緯について、日経ビジネスの佐藤嘉彦は、沿線各自治体の思惑および利活用実態として、添田町区間（添田駅 - 深倉駅）はコミュニティバスの置き換え経路としての活用、東峰村区間（筑前岩屋駅 - 宝珠山駅）はバス専用道、日田市区間（宝珠山駅 - 夜明駅 - 日田駅）は通学向けバスの確保が主眼となっていると評価している。
開業前日の8月27日には、宝珠山駅でJR九州主催の開業記念式典が行われ、JR九州社長、国土交通副大臣の豊田俊郎、福岡県知事の服部誠太郎、大分県知事の佐藤樹一郎らが列席した。それぞれBRTの利用方策および沿線振興、両県の知事の県間の相互連携強化について意見を表明した。
開業日には、沿線各地で出発式や歓迎セレモニーなどが行われた。開業1か月後の9月28日には、1日あたりの平均利用客数が、JR九州の想定以上となる407人であったと発表された。
添田駅 - 彦山駅間にBRT駅が設置されるため、添田町バスの重複する区間は開業に合わせて原則廃止となった。この区間では、町バス以前に運行されていた西鉄バスの頃からの待合室やベンチがそのまま使用される。
日田彦山線BRT 歴史
開業から2024年（令和6年）3月末までの平均通過人員は164人/日となり、鉄道で運行していた2016年度（平成28年度）の添田駅 - 夜明駅間の平均通過人員131人/日を上回った。一方で、利用者の6割が観光客であり、日常利用を増やすことが課題となっている。
2022年（令和4年）
5月27日：JR九州が、BRTの正式名称を「日田彦山線BRT」、愛称を「BRTひこぼしライン」とすることを発表。開業時期を2023年夏予定とし、ロゴや駅のデザインについても公開した。
6月30日：JR九州が日田彦山線BRTの駅の設置計画を発表。鉄道駅12駅に加えて25駅を新設し、合計で37駅になるとされた。
7月28日：JR九州が日田彦山線BRTへの導入車両およびデザインについて発表。
11月30日：JR九州が、待合ブースを設置する7駅のデザインを発表。
日田彦山線BRT 歴史
2023年（令和5年）
1月26日：JR九州が、一般道における電気バス車両の試験走行を3月7日から実施予定であることを発表。
2月8日：福岡県、JR九州などが、日田彦山線BRTで燃料電池バスの実証実験を行うことを発表。実証運転期間は2023年秋ごろから2025年春頃までの予定とされた。
2月9日：JR九州および東峰村が、筑前岩屋駅 - 大行司駅間に設置予定だった棚田親水公園駅の計画中止を発表。公園までの階段が、バリアフリー設計上非常に長くなってしまうため断念したと言う。
3月28日：電気バスの走行試験を開始。導入予定のBYD社製電気バスに有害物質の六価クロムが使用されていた問題により、3月7日の開始予定が延期されていた。
4月26日：JR九州が日田彦山線BRTの開業予定日を8月28日と発表。
5月26日：JR九州が日田彦山線BRTのダイヤおよび運賃について発表。運行本数は鉄道と比べて約1.5倍となり、BRT完結の普通運賃は一部を除き鉄道普通運賃と同額になるとされた。
5月29日：JR九州バスがBRTの運行体制について、一部を日田バスへ委託する予定であることを発表。
6月26日：JR九州バスが、BRTの運行拠点として添田町に「添田支店」、日田市に「添田支店日田営業所」を設置することを発表。日田営業所は日田バス日田営業所内に設置となる。
日田彦山線BRT 歴史
7月10日：大雨により筑前岩屋駅 - 大行司駅間の専用道で崩落や倒木などの被害が発生。添田町ではこの大雨によって発生した一部地区の孤立状態を解消するため、町とJR九州、福岡県が協議の上、地域住民に限りBRT専用道を臨時に通行可能とした。
7月20日：JR九州がバス高速輸送システム旅客連絡運輸規則の制定について公告を実施。
7月27日：JR九州社長の古宮洋二は、大雨で専用道が被災した日田彦山線BRTについて、予定通り8月28日の開業を目指す意向を表明。開業前に予定していた試乗会は中止するとした。
8月17日：JR九州が、7月10日の大雨で被災したBRT専用道の復旧工事が完了し、予定通り8月28日に開業する方針であることを発表。
8月28日：添田駅 - 日田駅間でBRTの営業運行を開始。
2024年（令和6年）
3月16日：ダイヤ改正。午後に日田駅を出発する直行ルートの上り便をすべて高校ルートに変更。その他、筑前岩屋駅始発のひこぼし101号の時刻繰り下げ、添田駅でのBRTから鉄道への乗り継ぎ時間拡大などの見直しを実施。
4月9日：JR九州が中型ディーゼルバス1台を追加導入。
7月2日：北友田駅 - 南友田駅間の国道386号で、大雨により花月川に架かる三郎丸橋が傾き通行止めとなったことから、同日より夜明駅 - 光岡駅間で迂回運転を開始し、北友田駅・南友田駅は休止。
8月5日：JR九州の発表によれば、開業からの利用者数が10万人を突破。1日平均の利用者数は約290人となった。
8月28日：開業1周年記念の出発式、電気バス3台を続行運転する「ひこぼし1周年号」の運転が予定されていたが、台風10号の接近の影響で中止。
日田彦山線BRT 運行形態
添田駅 - 日田駅間を全線運行する便は1日10往復設定され、他に添田駅 - 彦山駅間に下り3本・上り5本、筑前岩屋駅 - 日田駅間に2往復の区間便が存在する。添田駅を発着する全ての便が同駅からの鉄道列車との乗り換えを考慮した時刻設定となっているが、バスの遅れによる接続は行わないものとされている。
全ての便に「ひこぼし」の愛称が与えられており、全線運行便に0番台、筑前岩屋駅発着便に100番台、彦山駅発着便に110番台の号数が付いている。繁忙期やイベント開催時などには続行便を運行している。
光岡駅 - 日田駅間の林工西口駅・昭和学園前駅・日田市役所前駅（高校ルート）は、朝の下り2本と午後の上り8本のみ経由する。開業当初は上りも5本のみの停車となっており、停車便数が限定されたのは日田市がコミュニティバスとの競合を懸念したことによる。JR九州は開業後、乗降客の利用状況や地元自治体、関係者への聞き取りから高校生の需要を把握し、2024年3月16日のダイヤ改正で午後の上りの直行ルート3便を高校ルートに変更した他、通学に利用しやすいよう一部の便のダイヤを見直した。
専用道は全線にわたって幅員が狭く、使用車両での行き違いは不能である。そのため行き違いの運行管理システムが各バスに搭載される。この点で、駅間に複数の行き違い設備が設けられている気仙沼線・大船渡線BRTとは異なる。
日田彦山線BRT 使用車両
開業時点で準備された車両は小型電気バス（BYD・J6、定員25名・座席17席）4台と、中型ディーゼルバス（いすゞ・エルガミオ、定員56名・座席28席）2台の計6台である。各車両の内外装は七夕を共通テーマとしつつ、沿線の魅力をイメージした1台ごとに異なるカラーリングとした。
開業後、1日あたりの利用者数は鉄道であった頃の2倍以上となる約300人となり、2024年3月までの利用者数が6万人を超えるなどの好調な利用状況であったこと、そのために混雑も発生していたことから、2024年4月9日に「ひこぼしブラウン」カラーの中型ディーゼルバス1台が追加導入された。
また、この7台とは別に、福岡県・コマーシャルジャパンパートナーシップテクノロジーズ（CJPT）と共同で実施する水素使用の燃料電池バス（FCバス）の実証実験を行うため、小型燃料電池バス（トヨタ・FCコースター、定員20名・座席14席）1台を導入し、2023年11月28日より2026年3月まで特定の日に限り運行する。
日田彦山線BRT 駅一覧
JR九州では、JR九州バスが経営する日田彦山線BRT（自動車線）における停留所などを「駅」と称しているため、本節においてもBRTの停留所を「駅」として記載する。
旧鉄道駅の詳細については、当該記事を参照。
宝珠山駅 - 夜明駅間では、列車代行バス運行時、すでに駅間に停車場所が設けられていたが、BRTでの駅の配置は代行バスとは一部で異なっている。
大鶴駅は旧駅舎前での乗降から、北西に離れた国道上での乗降に変わった。
代行バスの停車場所「沙羅前」付近に名本駅が設けられた。
代行バスの停車場所「迫」に代えて、南側に大明小中学校前駅が設けられた。
今山駅は国道上での乗降から鉄道駅前での乗降に変わり、代行バスの今山駅乗降場所付近に釘原駅が設けられた。
日田彦山線BRT 乗車制度
以下、原則として2023年5月に発表された概要に基づいて記述する。
BRT区間においても、鉄道のワンマン運転と同様に運賃収受を行う。BRT普通運賃は鉄道とは別の体系を採用しており、BRTと鉄道とを乗り継ぐ場合は接続駅（添田駅、夜明駅、光岡駅または日田駅）で運賃計算を打ち切る。ただし、通しの乗車券では100円の乗継割引が適用される。既存の鉄道と並行する夜明駅 - 日田駅間についても、BRTに乗車する場合は固有の運賃が適用される。
なお、定期運賃については鉄道と同様の運賃を用い、鉄道にまたがる区間ではBRTと通算した運賃計算キロを適用する。
BRTの乗車券はJR九州とJR九州バスの連絡運輸と扱われ、BRTを区間に含む乗車券はJR九州でのみ発売する。また鉄道にまたがる乗車券では、鉄道側の発着駅が福岡県内を中心にしたJR九州の一部路線の駅に限定されており、区間外の路線や他社線を含む乗車券は発売しない。BRT区間を経由する通過連絡運輸も設定されていない。
定期乗車券は紙のきっぷのほか、BRT相互間に限りスマートフォン用アプリケーション「バスもり!」による定期券も利用できる。
連絡乗車券のうちJR線で途中下車が可能なものについては、BRT区間でも途中下車が可能である。
日田彦山線BRT 乗車制度
身体障害者割引・知的障害者割引は乗車距離や1種2種の別にかかわらず5割引きとなる。また、被救護者割引および特定者割引も設定されている。
精神障害者割引も設定されているが、精神障害者割引についてはJR九州では取り扱いを行わない。普通乗車券はバス車内での支払いによる購入となり、定期乗車券は上述のスマホ定期券を利用する。
JRグループの企画乗車券については、JR線を対象とするジャパン・レール・パス、青春18きっぷ、レール＆レンタカーきっぷ、ジパング倶楽部割引、旅名人の九州満喫きっぷなどが、それぞれの条件に沿って鉄道と同様に利用可能である。一方で、JR九州がWebサイトで発売している「eきっぷ」や「自由時間割引」については、BRT区間の取り扱いはできない。
SUNQパスは利用できない。
この他、福岡県が取り組んでいるMaaS（Mobility as a Service）推進の一環として、沿線自治体や交通事業者（JR九州・JR九州バス・西日本鉄道）で構成する日田彦山線BRT沿線エリアMaaS検討会議が、BRT開業よりMaaSの実証実験としてスマートフォンアプリ「my route」を使用したBRTの1日乗車券「BRTひこぼしライン開業記念 1DAY満喫フリーチケット」を販売している。
日田彦山線BRT 乗車制度
当初は特典を利用できる沿線施設は添田町・東峰村の14か所だったが、検討会議の構成員として日田市が加わり、2024年3月29日より日田市内の施設も含めて66施設で利用できるようになったほか、東峰村がBRT開業に合わせて導入している乗合タクシーとの連携も可能になった。
乗車時に整理券を取って、降車時に前部の運賃箱で精算を行う。小型車（1ドア）では前乗り前降り、中型車（2ドア）では後乗り前降りとなる。
BRTと鉄道を乗り継ぐ場合は、一旦乗継駅までの運賃を収受し精算証明書を受け取った上で、乗継後の下車時に残りの運賃を収受・精算する。
事前に購入した乗車券を所持している場合や交通系ICカードを利用する場合でも、整理券を取る必要がある。
BRT区間はSUGOCAエリア外であるが、実証実験として交通系ICカードの電子マネー機能による決済を導入しており、BRT区間内相互間の乗車に限り支払いが可能である。ただし、乗車時に整理券を取り、降車時に運転手へ提示して乗車駅を申告する必要がある。
また、BRT車内での交通系ICカードへの現金チャージはできず、SUGOCA等の発売・払い戻し・紛失等の事務も取り扱わない（添田駅や日田駅でも不可）。また「SUGOCA定期券」も併用できない。
日田彦山線BRT 利用状況
JR九州が公表している利用状況は以下の通りである。
魔鬼雨
『魔鬼雨』（まきう、The Devil's Rain）は、1975年のアメリカ合衆国のホラー映画。監督はロバート・フュースト。出演はアーネスト・ボーグナインなど。映画の技術顧問にサタン教会設立者のアントン・ラヴェイが、特殊メイクには『猿の惑星』のエリス・バーマンとトム・バーマンが参加した。
公開後は、カルト映画としての評価が高い。
魔鬼雨 ストーリー
ある嵐の日、プレストン夫人は使用人のジョンと2人で夫のスティーブと息子のマークを待っていた。あわてて帰ってきたマークからスティーブが行方不明になったと告げられる。それからほどなく、スティーブとみられる人物が帰ってくるが、その顔は溶けていた。スティーブが「ジョナサン・コービス」という人物の名前とある本について言及した直後、彼の身体までも溶けてしまう。そのうえ、プレストン婦人も何者かにさらわれてしまう。
マークは魔術師コービスがプレストン家に伝わる書物『悪魔の祭壇』を利用しようとしたことを知っており、翌日彼はコービスを追ってレッドストーンという砂漠の街に行く。教会で行われた邪教の儀式の中に顔のない夫人の姿を見つけるが、囚われの身になってしまう。
一方、マークの弟トムとその妻ジュリーは、ジョンからの要請を受け、レッドストーンに到着する。彼は妻を車で送り返した後、単身で邪教集団に潜入する。コービスはサタンを召喚してマークの顔を溶かす。次いで、ジュリーも捉えられたことが判明する。正体が露見したトムは、何とか逃げ切り、悪魔学の専門家・リチャーズ博士に相談する。そして、博士とともに再び教団に乗り込んだ2人は「悪魔の雨」を破壊してジュリーを救出する。
魔鬼雨 キャスト
※括弧内は日本語吹替（2022年12月23日発売のコレクターズ・エディション Blu-rayに収録。初回放送：1987年12月24日TBS「木曜ロードショー」）
CoLoN:
CoLoN:（コロン）は2016年12月24日にデビューした7人組のメンズ・アイドルグループ。
CoLoN: 概要
1st Single『Magical CoLoN:』で インディーズデビュー。
2019年8月21日に初の1st Full Album『禁情』を全国リリース。オリコンデイリーランキングではインディーズとしては異例の第3位獲得。
2022年11月7日にはZepp YOKOHAMAにてワンマンライブも開催。
CoLoN: 略歴
2016年12月24日にDuckling-B(ダックリングビー)としてデビュー。
2017年8月15日にCoLoN:に名称を変更し、同年8月26日からCoLoN:として活動を開始。
「日本一女心がわかるアイドル」として、一般女性から募集した恋愛体験談を元にして曲を作る「恋バナ企画」を実施。
2022年9月30日にリリースした10シングル「君と歩くシンデレラストーリー」がTikTokトレンド音源として「エフェクト音源賞」を受賞。
2023年2月から同年4月1日に渡り新メンバー公開オーディションを開催した。2月10日から2月24日まで一次審査をCoLoN:定期公演内にて実施。3月3日から3月17日までmystaにてオンライン二次審査を実施。4月1日に最終審査を行い、佐瀬清隆、中山朝日、三葉、奥田啓斗が加入決定。
2023年11月30日にメンバーの事務所契約終了により2024年1月12日に現メンバー7人の卒業、そして一時活動休止が発表された。
2024年4月28日にJUNPEI・YURI・AOTO・HIDAKA・HIROMU・RUI・KENSEIの７人での新体制にて活動をスタート。
2025年2月16日、脱退等が相次ぎ解散。
2022/2023 ISUグランプリシリーズ
2022–2023 ISUグランプリシリーズ（英語: 2022/2023 ISU Grand Prix of Figure Skating）は、2022年にアメリカ、カナダ、フランス、イギリス、日本、フィンランドで開催される一連のフィギュアスケート競技大会の総称。
2022/2023 ISUグランプリシリーズ 概要
2022-2023シーズンのISUグランプリシリーズ。アメリカ、カナダ、フランス、イギリス、日本、フィンランド各国開催の6大会、及び決勝大会であるISUグランプリファイナルで構成される。国際スケート連盟が企画し、各国のフィギュアスケート競技統括団体が運営に当たる。前シーズンの国際競技会成績などにより選抜された選手が出場し、男女シングル、ペア、アイスダンス競技が行われる。
第4戦に予定されていた中国杯が中国国内の新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の感染再拡大を理由に中止となったことにより、イギリス・シェフィールドでの代替地開催となり
、第6戦に予定されていたロステレコム杯が、ロシアのウクライナへの軍事侵攻に伴う措置により除外となったことにより、フィンランド・エスポーでの代替地開催となった。
2022/2023 ISUグランプリシリーズ 大会日程
グランプリファイナルは、ISUジュニアグランプリファイナルと同時開催される。
2022/2023 ISUグランプリシリーズ 出場資格
スケートアメリカ、スケートカナダ、フランスグランプリ、MKジョン・ウィルソン杯、NHK杯国際フィギュアスケート競技大会、エスポーグランプリの6大会については、前年度の世界選手権の上位者、ISU世界ランキングやシーズンベストスコアの上位選手などが出場資格を獲得する。
出場のためのミニマムスコアが設定されており、2022年世界選手権の優勝者の3/5のスコア、もしくは設定された最低技術点のどちらかをクリアしている必要がある。
スケートアメリカからエスポーグランプリまでの6試合の順位に応じて選手に得点が与えられ、合計得点上位6選手（組）が決勝大会であるISUグランプリファイナルの出場資格を得る。複数の選手（組）が同点で並んだ場合は最高順位の高い選手（組）が、さらに最高順位も同じだった場合はスコア合計の高い選手（組）が出場資格を得る。上位6選手（組）の中に辞退者が出た場合は獲得ポイント7位以下の選手（組）が繰り上がる。
各大会の順位に応じて与えられる得点は以下のとおり。
一般人図鑑
一般人図鑑（いっぱんじんずかん）とは特定の分野の一般人を集めた図鑑。
2009年に始まった子ども向けの新型図鑑ブームに乗り、2011年末頃から各出版社が発売し、人気を集めている。
テーマは様々で、いずれも類書がなく、感想をTwitterなどのSNSで共有する人が多いこともブレイクの要因の一つとなっている。
一般人図鑑 主な例
初版の発行順に一部紹介する。
街にいる普通のおじさんを50種類に分類しイラスト付きで解説する図鑑。
サラリーマンを野生動物のように観察し、解説する図鑑。
40人のイケメン僧侶をカタログ化した図鑑。
51人の少女が愛読書を紹介する図鑑。
フィリベルタ・ディ・サヴォイア
フィリベルタ・ディ・サヴォイア（イタリア語：Filiberta di Savoia, 1498年以前 - 1524年4月4日）は、ジェクス女侯、ブリディエ女子爵、フォッサーノ、シャナ、イエンヌ、ブルジェ（サヴォイア公国）、モドン、サン＝ジュリアン（ジュネーヴ）、ポンサン、セルドン、ヴィリュー＝ル＝グラン（ビュジェ）、ビリア、ブリュイエール（ポワトゥー）、トゥール、およびサントンジュのフレの女領主。ヌムール公ジュリアーノ・デ・メディチの妃。
フィリベルタ・ディ・サヴォイア 生涯
フィリベルタはサヴォイア公フィリッポ2世とその2番目の妃クロディーヌ・ド・ブロスの間に1498年ごろかそれ以前に生まれた。2人の兄フィリベルト2世およびカルロ3世は父の跡を継いでサヴォイア公となった。
1513年5月10日にフィリベルタはヌムール公ジュリアーノ・デ・メディチと婚約した。侍従長フランソワ2世・マレシャル＝メクシミューがジュリアーノの随行をつとめ、1515年2月10日にトリノで結婚式が行われた。
結婚の翌年1516年に夫ジュリアーノが死去し、そのころよりフィリベルタは次第にプロテスタントに密かに関心を抱くようになった。
1524年、兄カルロ3世はフィリベルタにブルジェ城を売却した。ブルジェ城は放棄され、次第に荒廃していった。フィリベルタは死の際に、ブルジェ城をサヴォイア公領に戻すこととした。
フィリベルタは1524年4月4日にビュジェのヴィリュー＝ル＝グラン城で死去した。
ジャスティン・クロフォード (野球)
ジャスティン・カール・クロフォード（Justin Carl Crawford, 2004年1月13日 - ）は、アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックス出身のプロ野球選手（外野手）。右投左打。MLBのフィラデルフィア・フィリーズ傘下所属。父は元プロ野球選手のカール・クロフォード。シアトル・マリナーズ所属のJ.P.クロフォードは従叔父にあたる。
ジャスティン・クロフォード (野球) 経歴
2022年のMLBドラフト1巡目（全体17位）でフィラデルフィア・フィリーズから指名され、予定していたルイジアナ州立大学への進学を取りやめプロ入り。契約金は389万ドル。
クリンメリ＝メノー駅
クリンメリ＝メノー駅（クリンメリ＝メノーえき、フランス語: Gare de Krimmeri-Meinau）は、フランス・ストラスブールのメノー区域及びヌドルフ区域の境界に位置する、ストラスブール - ストラスブール・ポール・デュ・ラン線（ドイツ・ケール方面）の駅である。
グランテスト地域圏急行鉄道（TER）網に属するフランス国鉄の駅である。
クリンメリ＝メノー駅 利用可能な鉄道路線
グランテスト地域圏急行輸送（TER Grand Est）
クリンメリ＝メノー駅 交通機関
クリンメリ＝メイノー競技場電停から、ストラスブール交通会社トラムA線及びE線と乗換可能である。
クリンメリ＝メノー駅 隣の駅
TER Grand ESTまたはオルテナウ近郊鉄道（ストラスブール駅 - オッフェンブルク駅）
ストラスブール駅 - クリンメリ＝メノー駅 - ケール駅
鈴木リカルド
鈴木リカルド（すずきリカルド、Ricardo Suzuki、2000年4月27日 - ）は、ボリビア系日本人のテコンドー選手、フェザー級。兄である鈴木セルヒオが「怪獣のよう」と評するフィジカルの強さが武器。
鈴木リカルド 経歴
父親は日本人、母親はボリビア人。10歳の頃兄のセルヒオに勧められて空手からテコンドーに転向した。高校までボリビアに住み、兄セルヒオの後を追って大東文化大学に進学。
初めてのオリンピックである2020年東京オリンピックでは、兄弟揃っての金メダルを目標としていた。
国務会議 (ナイジェリア)
ナイジェリア国務会議は、ナイジェリア政府の機関である。その機能には、政策決定に関する行政への助言が含まれる。
国務会議 (ナイジェリア) 義務
国家評議会には次の責任がある。
1.以下に関して大統領に権限の行使について助言する
国勢調査と、それに関する記録およびその他の情報の編集、公開、保管
恩赦の授与
国民栄誉賞の授与
独立国民選挙委員会（その委員会のメンバーの任命を含む）
全国司法評議会（その評議会の職権上のメンバー以外のメンバーの任命を含む）
全国人口委員会（その委員会のメンバーの任命を含む）
2.連邦内またはその一州の公序良俗の維持、および大統領が指示するその他の事項について、要請があった場合はいつでも大統領に助言する。
I号戦車に関連する作品の一覧
I号戦車に関連する作品の一覧（いちごうせんしゃにかんれんするさくひんのいちらん）は、第二次世界大戦期のドイツ国防軍の軽戦車/豆戦車である、I号戦車およびバリエーション車種（I号自走重歩兵砲・I号対戦車自走砲等）に関連する作品の一覧である。
I号戦車に関連する作品の一覧 I号戦車
『ガールズ&パンツァー』
『ガールズ&パンツァー リボンの武者』
BC自由学園と試合をする対戦相手の戦車として登場。
『ガールズ&パンツァー最終章』
第2話でサンダース大学付属高校の対戦相手の青師団高校の車両としてI号戦車B型が登場。
『ガールズ&パンツァープラウダ戦記』
第4巻の第62回戦車道全国高校生大会第4試合で黒森峰女学園の対戦相手の青師団高校がフラッグ車としてI号戦車B型を使用する。
『幼女戦記』
『War Thunder』
ドイツ対空戦車ツリーにI号対空戦車と駆逐戦車ツリーにI号対戦車自走砲が登場。
『World of Tanks』
ドイツ軽戦車Pz.Kpfw. Iとして登場。
別設計の「新型」I号戦車相当が、ドイツ軽戦車Pz.Kpfw. I Ausf. Cとして登場。
『鋼鉄の虹 パンツァーメルヒェンRPG』『ネットゲーム95　鋼鉄の虹 〜Die Eisenglorie〜』
I号戦車に関連する作品の一覧 I号戦車
グリューネラント軍の戦車「ニファリス」としてB型が登場。二線級兵器なので訓練と警備が主任務。しかし、戦車不足の初期には偵察車両として最前線にも投入された。
全車ドイツからの供与でライセンス生産はされていないが、緑国では砲塔の搭載機銃をMG13からMG34へ換装する独自の改修を行っている。
『コンバットチョロQ』
ドイツ1タンクとして登場。また、アリーナのライトクラスの最初の敵としてB型が登場。
『パンツァーフロント Ausf.B』
A型・B型が登場。
『トータル・タンク・シミュレーター』
ドイツの改軽戦車としてI号戦車B型が神風戦車としてI号B型指揮戦車が自走式対空砲としてI号対空戦車が使用可能。
I号戦車に関連する作品の一覧 I号自走重歩兵砲
『World of Tanks』（オンラインゲーム）
ドイツ自走砲 Sturmpanzer I Bisonとして登場。
I号戦車に関連する作品の一覧 I号対戦車自走砲
『World of Tanks』
ドイツ駆逐戦車 Panzerjäger Iとして開発可能。
『パンツァーフロント Ausf.B』
B型が登場。
『WarThunder』
ドイツ駆逐戦車BR1.7車両 Panzerjäger Iとして開発可能。
I号戦車に関連する作品の一覧 I号対空戦車
『War Thunder』
ドイツ対空戦車ツリーにI号対空戦車が登場。
『トータル・タンク・シミュレーター』
自走式対空砲としてI号対空戦車が使用可能。
サキシマハマボウ
サキシマハマボウ（先島浜朴、学名：Thespesia populnea）は、アオイ科サキシマハマボウ属の常緑高木。別名はトウユウナ、シマユウナ、ヤマユウナ、ウーハ。また、ハワイでは「ミロ」（milo）と呼ばれる。
サキシマハマボウ 特徴
高さ5–10 mになる常緑の小高木。枝はよく分岐して、樹皮は繊維質になる。
小枝と葉の下面その他に小形の帯褐色の鱗片を密布する。葉はオオハマボウより長いハート型、広卵形～長楕円形～三角形で、長さは5–20 cm。革質で表面に光沢があり、オオハマボウと異なり葉先は鋭尖形。全縁、掌状の７脈が目立つ。葉裏はオオハマボウよりやや濃いめの淡緑色。
花は長さ5–7 cm、オオハマボウに比べ淡い黄色の花弁が、閉じ気味の鐘状に開く。花の内面基部は暗紫色となる。花はしぼむと桃色になる。
果実（蒴果）はほぼ球形で、径2–4 cm、オオハマボウと異なり、熟しても開くことなく、果実全体が落下する。
街路樹や公園に植えられることも多い。
サキシマハマボウ 分布と生育環境
日本では沖永良部島、徳之島、沖縄島、及び先島諸島に分布、国外ではそれ以南のアジア、アフリカ、ポリネシアの亜熱帯-熱帯地域に分布する。
塩分に強く、海岸の砂泥地やマングローブの最後部に自生する。内陸部でも栽培される。
サキシマハマボウ 利用
用材（漁網の浮木、指物材）、海岸防護護岸林、街路樹に好適。染料材（樹皮から黄色染料が得られる）。樹皮の繊維は縄索に利用され、飼料、緑肥にも用いられる。花は食用になる。
間質性肺気腫
間質性肺気腫（かんしつせいはいきしゅ、Pulmonary interstitial emphysema, PIE）は、空気が肺胞の通常の空間ではなく、肺間質（気管支血管周囲鞘、小葉間中隔、臓側胸膜の結合組織）の内側に集積することをいう。肺胞および終末細気管支の裂傷が原因となる。間質性肺気腫は、重度の肺疾患のために人工呼吸器を必要とする早産児でみられることが多い。間質性肺気腫の乳児は、通常、新生児集中治療室への入院が推奨される。
間質性肺気腫 病態生理
肺間質性肺気腫は、空気が肺胞および細気管支から破裂して肺の血管周囲組織へ向かうことで生じる。
間質性肺気腫 診断
胸部X線写真では、線形の透亮像による salt and pepper appearance を呈する場合がある。
間質性肺気腫 治療
肺間質性肺気腫を管理するためにさまざまな治療法が使用されている。新生児集中治療室（NICU）へ入院/転院することが一般的である。次のような治療法がある。
間質性肺気腫 予後
間質性肺気腫は2〜3週間程度かけて徐々に軽快する。間質性肺気腫の期間が長いと、機械換気の期間が長くなり、気管支肺異形成症の発生率が高くなりうる。慢性肺葉性気腫を発症すると、外科的な肺葉切除が必要になる場合がある。