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性的同一性と性自認の一覧 性的指向
強い精神的（信頼関係）なつながりを持った人にだけ、恋愛的・性的感情を持つ人。
グレーセクシュアル (gray-sexual)
ごく稀にしか性的に惹かれない人。
クワセクシュアル(quoisexual)（クォイセクシュアル）
自分が感じる魅力が性的であるかプラトニックであるかわからない、もしくは魅力を感じているのかわからない人。
リスセクシュアル (lithsexual)
相手への性的指向はあるが、その感情を返してほしいとは思わない、もしくはパートナーになることにこだわらない人。性行為をすることが苦痛である人も使うことがある。
アロセクシュアル (allosexuality)
アセクシュアルの対義語。他人に性的欲求を抱く人。
オムニセクシュアル (omnisexual) (全性愛者)
すべての人を性別を意識して好きになれる人。
パンセクシュアル (pansexuality)
すべての人を性別関係なく好きになれる人。
ポリアモリー (ポリアモラス、polyamorous)
複数の人を同じように愛せる人。
アブロセクシュアル (abrosexual)
恋愛的指向・性的指向ともにどのジェンダーに惹かれるか流動的な人。
セクシュアル・フルイド (sexualfluidity）(アブロセクシャル)(エースフラックス。)
恋愛・性的感情を持つ性別が揺れ動く人。
オートセクシュアル
性的同一性と性自認の一覧 性的指向
自分自身に対して性的感情を抱く人。
ヘテロロマンティック（heteroromantic）
異性に対して恋愛感情をいだくこと。
ホモロマンティック（homoromantic）
同性に対して恋愛感情をいだくこと。
アンドロロマンティック（androromantic）
男性に対してのみ恋愛感情をいだくこと。
ガイノ（ジノ）ロマンティック（gynoromantic）(ガイネロマンティック、gyneromantic))
女性に対してのみ恋愛感情をいだくこと。
バイロマンティック（biromantic）
両性に対して恋愛感情をいだくこと。
オートロマンティック (autosexuality)
主客が一致した指向、すなわち自分自身に恋愛的指向をもつこと。
アロマンティック（aromantic）
誰に対しても恋愛感情をいだかない人。⇔ロマンティック（Romantic）。
グレイ・ロマンティック（grayromantic）
エイロマンティックとロマンティックのスペクトラムの中間にある人。恋愛感情は抱き得るが、その頻度ないし強度が高くない人。
デミロマンティック（demiromantic）
グレイ・ロマンティックのうち、強く情緒的（信頼関係）に結びついた相手に対してのみ恋愛感情をいだくこと。
リスロマンティック (lithromantic) (アコイロマンティック(akoiromantic),アプロマンティック(apromantic))
恋愛感情は抱くが、相手から恋愛感情を向けられることを望まない（もしくは必要としない）人。
性的同一性と性自認の一覧 性同一性
シスジェンダー (cisgender)
出生時の性別と性同一性が一致している人。
トランスジェンダー (transgender)
出生時に割り当てられた性別と性同一性が一致しない人。
トランスジェンダー男性 (transgender man, Female to Male, FtM)
出生時に女性に割り当てられた男性。
トランスマスキュリン (trans masculine)
出生時女性に割り当てられ、性同一性・性表現などが男性の人を広く指す言葉。
トランスジェンダー女性 (transgender woman, male to female, MtF)
出生時に男性に割り当てられた女性。
トランスフェミニン (transfeminine)
出生時男性に割り当てられ、性同一性・性表現などが女性の人を広く指す言葉。
性的同一性と性自認の一覧 性同一性
ノンバイナリー (non-binary)
性同一性が男女どちらかでない人。Xジェンダー・ジェンダークィアと似た概念。。
Xジェンダー
性同一性が男女どちらかでもない人。ノンバイナリーと似た概念。
アジェンダー (agender)
どのジェンダーにも当てはまらない、定義しない人。
ニュートロイス (neutrois)
性同一性がない(無性)の人。
バイジェンダー (bigender)
男性と女性の両方の性別を持っている人。
インタージェンダー (intergender)
中性的なジェンダーを持つ人。
ジェンダー・フルイド (gender fluid)
時によって性同一性が揺れ動く人。
性的同一性と性自認の一覧 その他
クィア (Queer)
性的マイノリティを包括する用語。
クエスチョニング (questioning)
自身の性的、恋愛的指向や性同一性、性表現がわからない、確定していない人。
デミ～～
あるジェンダーに部分的に結びつきを感じている。デミガール、デミボーイ、デミガイ、デミノンバイナリーなどがある。「デミ」は、例えば「デミガール」であれば、自分は女性だと強く感じる面もありつつ、同時に女性ではないとも感じるといったアイデンティティを意味する。
サフィック (sapphic)
性同一性・性的指向・恋愛的指向に拘らず、女性に慕情を抱く女性を包括する語。
アキレアン (achillean)
性同一性・性的指向・恋愛的指向に拘らず、男性に慕情を抱く男性を包括する語。
ダイアモリック (diamoric)
慕情を抱く当人および慕情を抱く相手の内、1人もしくはその両者がノンバイナリーやXジェンダー等の男女二元論にあてはまらない性同一性である場合を包括する語。
アライ (ally)
性的マイノリティの人たちの支援や援助をする人。性的マジョリティの人のアライはストレート・アライと呼ばれる。
宇並哲也
宇並 哲也（うなみ てつや、1972年〈昭和47年〉1月9日 - ）は、日本のYouTuber、自動車評論家、編集者。日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員も務める。YouTube上では「ウナ丼」というハンドルネームを用い、「一生声変わり中の者」を自称する。
2024年の日本競馬
2024年の日本競馬（2024ねんのにほんけいば）では、2024年（令和6年）の日本競馬界についてまとめる。
2023年の日本競馬 - 2024年の日本競馬 - 2025年の日本競馬
2024年の日本競馬 能登半島地震による影響・できごと
1月1日に発生した令和6年能登半島地震に伴う競馬界の影響やできごとは以下の通り。
金沢競馬場（J-PLACE金沢）では地震の影響により、1月2日から地方競馬・JRAともに場外発売・払戻を中止。払戻業務は地方競馬・JRAともに1月15日より、場外発売は2月3日より再開。なお、2023年11月3日から27日までの間に金沢競馬場にて発売された投票券は、1月27日まで有効期限を延長する。金沢競馬は2023年度県営第18回開催（3月10日 - 12日）を「能登半島地震復興支援シリーズ」として売上の一部を義援金とするほか、2023年度県営第19回開催（3月17日・19日・25日・26日）以降本年の本場開催を「能登半島地震復興支援シーズン」と位置付け、復興支援に取り組んでいくとした。
JRA京都競馬場では、1月6日に予定していた「新春鏡開き」を中止するとともに、場内に義援金募金箱を設置する。また、6日の中山競馬場と京都競馬場では昼休みに騎手や調教師が参加し、地震の死者に対して黙祷が行われた。1月12日には石川県への義援金としてJRAが3000万円、日本調教師会・日本騎手クラブが各500万円を拠出。競馬場およびウインズ（一部を除く）での募金活動も引き続き実施。
2024年の日本競馬 能登半島地震による影響・できごと
帯広競馬場では、1月7日より場内に募金箱を設置。また、ばんえい競馬の調教師会・騎手会は、義援金を寄付。1月13日・14日には、ばんえい競馬の騎手やPR馬「フクスケ」が参加して募金活動を実施。このほか、帯広競馬場内「ふれあい動物園」でのにんじんの売上を義援金として寄付。帯広競馬は3月16日の第11競走（第55回イレネー記念）と3月17日の全競走を「被災地支援競走」として実施し、売得金の1%相当額を支援金として寄付する。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
前年から中央・地方、さらには若手・ベテランを問わず問題が表面化していた騎手の競馬期間中の通信機器の不適切な使用事案に歯止めがかからず、この年も相次いで発覚し、騎手に対する処分が発表されている。このうち、長期間の騎乗停止処分や引退に追い込まれる騎手も散見される。
JRAは5月31日、所属騎手の水沼元輝（美浦）が24日から26日にかけて美浦トレーニングセンター及び東京競馬場内の調整ルームにスマートフォンを持ち込み使用していたとして、日本中央競馬会競馬施行規程第148条第2項に基づき、同日から裁定委員会の議定があるまで騎乗停止処分にしたことを発表。JRAは6月1日に経緯を説明し、水沼は飲食店の予約、インターネットやSNSの閲覧にスマートフォンを使用。調整ルーム入室時には通信機器を保管ロッカーに預けることが義務化されているが、スマホケースのみを入れておく偽装工作が発覚したことなどから、悪質性が高く、JRAは「重大な非行」と認定した。
JRAは6月24日に開いた関西定例会見で水沼の件に言及し、審判担当理事の菊田淳は「近々、裁定委員会を開き、弁明の機会を与えた上で処分を決定し、7月中旬に発表する予定」と語ったうえで、2023年に6名の騎手が同様の事案で騎乗停止となった際に「次はこんなのじゃ済まない」と語り、今回は「そんなに軽い制裁にはならない」とコメントした。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
JRAは6月26日に第1回裁定委員会を開催し、今後は行政手続法に基づき水沼に弁明の機会を与えたうえで、第2回裁定委員会で最終処分が決定される。
JRAは第2回裁定委員会を開き、7月10日に水沼の処分を正式に発表。5月31日から2025年2月28日まで9か月間の騎乗停止とした。9か月の騎乗停止は、JRAが遡って確認・特定できる範囲では最も重い処分となった。同日、水沼は師匠の加藤和宏調教師とともに謝罪会見を行い、自身の行動と考えを見つめなおす決意を語った。
しかし、その後も騎手の開催期間中の通信機器の不適切使用事案が更に判明することとなった。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
JRAは10月7日に、騎手の永野猛蔵と小林勝太（ともに美浦）の両名を騎乗停止にしたことを発表した。永野は10月5日・6日に東京競馬場調整ルーム居室内に通信機器（スマートフォン）を持ち込み、通信していた事実が判明。さらに永野の調査の中で、小林勝が9月27日に美浦トレーニングセンター調整ルーム居室内に通信機器を持ち込み、通信していた事実が判明した。両名ともに騎手として重大な非行があったと認定され、日本中央競馬会競馬施行規程第148条第2項により裁定委員会に送付され、同第4項により10月8日から裁定委員会の議定があるまで騎乗停止となった。JRAは10月9日に開いた説明会で、両名ともに2台持っていたスマートフォンのうち1台のみをロッカーに預け、隠し持っていたもう1台のスマートフォンを意図的に持ち込み、通信を行っていたことを説明。永野については競馬場の調整ルームで勤務する職員から電話と思しき話し声が複数回聞こえたため、6日の第12競走終了後に本人立会いの下で検査をしたところ、スマートフォン1台を発見したという。また、永野の端末から過去の通信履歴を調査したところ、機器の使用が禁止されている時間帯に小林勝とのLINEでのやり取りが確認されたため、本人に事情聴取したところ、機器の使用を認めた。JRAは11月13日に永野と小林勝の第1回裁定委員会を行ったが、その後永野の引退を発表。本人からの騎手免許取消申請を受け、13日付で免許を取り消した。同日に美浦・栗東の両トレセンで行われた説明会で、永野は2023年5月26日から2024年10月6日までの期間で継続的に調整ルームで通信機器を使用していたことを明らかにし、JRAは「事象が発覚してから騎手本人から引退する旨を伝えられていたが、裁定委員会は行ってから引退届を出したため、11月13日付で取り消し。本来であれば12カ月間の騎乗停止処分という内容であったが、それが執行されることはない」と引退の経緯を説明した。また、調整ルーム内の行為ではないが、自身の骨折休業中に親族へ馬券の予想行為を行っていたことも新たに発覚した。なお、永野と調教連絡など通信を行っていた相手とされる調教助手も事案判明後、自主的に厩舎を退職したとされている。小林勝については行政手続法に基づき弁明の機会を与えたうえで、第2回裁定委員会で最終処分が決定される。11月28日に行われた第2回裁定委員会で、JRAは小林勝に対し、10月8日から2025年10月7日まで1年間の騎乗停止とした。小林勝は10月7日の事情聴取の際、虚偽の申告をして当該スマートフォンを提出せずに証拠隠滅を行ったことも明らかになった。JRA審判部長の松窪隆一によると、事情聴取で居室内に持ち込んだスマートフォンの提出を求めたところ、売却済みで手元になく、電話番号も覚えていないと証言。当該スマートフォンの提出を拒否した。JRAは売却証明書の提出を求めたが、事情聴取当日、またその後10日あまりの複数回の要請にも提出を拒否。JRAは追及の中で小林勝の申告があやふやで、虚偽の申告をしていると判断。さらに事情聴取を進めた結果、当該スマートフォンを売却しておらず、隠し持っていることを認めた。当該スマートフォンを持参させ通信記録を調査したところ、LINE履歴から約7カ月間にわたってほぼ毎週、外部者と調整ルームの入室義務期間中にやりとりをしていた事実が確認された。また、本件の発端となった永野とのやりとりは、3月23日から9月27日の間に両者とも入室義務期間中、計6回確認された。JRAは処分について、証拠隠滅を図ろうとした悪質性も加味したとしている。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
さらにJRAは永野・小林の調査過程で判明した関連する事案として、騎手の横山琉人と佐々木大輔（いずれも美浦）に対し、11月14日から12月13日まで30日間の騎乗停止としたことを発表。横山琉は3月16日および5月25日、自身の調整ルーム入室義務期間外に、入室義務期間中の永野猛蔵と通信していた事実が判明したこと、佐々木は5月4日および同月17日、調整ルーム入室義務期間中に、小林勝太がスマートフォンを使用して他者と通信する場に同席し、同騎手の通信行為に間接的に関わっていた事実が判明した。これらの事象は、JRAの騎手としてふさわしくない非行と認められた。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
また、10月9日に配信された週刊文春（電子版）で、藤田菜七子（美浦）が調整ルームの入室時間帯に外部との通話やメールの送受信をしていたと報じられたことについて、JRAは本人から事情聴取を行い、2023年4月ごろまで複数回にわたり、調整ルーム居室内に通信機器（スマートフォン）を持ち込み、通信していたことが判明。騎手として重大な非行があったと認定され、日本中央競馬会競馬施行規程第148条第2項により裁定委員会に送付され、同第4項により10月11日から裁定委員会の議定があるまで騎乗停止となった。藤田は2023年5月に騎手6名が同様の事案で騎乗停止処分となったことで、JRAが全騎手に対して「通信機器の不適切使用経験の有無」を聞き取り調査した際、虚偽の申告をしていた。複数の競馬メディアが報じたところによると、藤田は10日、JRAに引退届を提出したという。師匠の根本康広調教師によると、「このたびは、このような事態になってお騒がせしてしまい、誠に申し訳ありません。菜七子は今、人前に出て話ができる精神状態ではありません。（昨年5月の）若手騎手6人のスマホの件の時、菜七子は以前に、そういう通信機器を使っていたことをJRAに自ら報告をしている。そして、その際に口頭で厳重注意を受けている。それが週刊誌の報道で、また処分を受ける形となってしまった。本人も納得がいかない部分があると思う。引退届は私の万年筆で大泣きしながら書いていた。もう、このサークルに戻ってくるつもりはないと思うが、競馬を嫌いになったり、馬を嫌いになったりしないでほしい。いつかは子供たちに馬を教えられるようになってほしい。辞めたくないよ、菜七子だって。あと2年で私も調教師としての定年を迎える、そこまでは一緒に頑張ろうと常々話をしていたのだから。菜七子とは娘のように接してきた。俺は死ぬまで泣きながら菜七子が引退届を書いていた姿を忘れない」と明かした。JRAは10月11日に、藤田の引退を発表。藤田より騎手免許の取消申請があり、11日付で騎手免許を取り消した。JRAは藤田の事案を受けて改めて会見を行い、「当時の聴き取り調査では、他者との通信はしていないと言っていたが本当はそういうことがあった。虚偽の申告をしていたことが大きかった」と説明しており「重大な非行」として裁定委員会に付託した事を明らかにしている。また、根本から「二重処分」として指摘のあった「厳重注意」についても「指導であり注意。施行規程上の処分ではない」と外部へ公表せず、藤田も聴取に際して「外部との通信がなかった」旨を証言して調書に押印していたとし、前提事実に関して根本の主張と相違が見られることとなった。JRAは11月28日に開いた説明会で、藤田について今後も調査を継続していく意向を明らかにした。松窪隆一審判部長は「通信相手が特定され、証拠が明らかになれば処分の可能性がある、というのは変わりません。ただ、現時点で通信相手の特定には至っておりません。今後私どもが知り得ていない新たな事実が出てきた場合にはそれを基に調査をしていく、というスタンスに変わりはありません。ご本人から相手に関しては言いたくありません、言えない、という話でした。（藤田が騎手を引退し、JRAがスマホ提出を求められなくなってしまったため）そこが変わらないのであれば、あくまでも出てきた情報から調査できるものがあれば調査をし、判明できる証拠をもって本会としてできる対応をしていくことに変わりはありません」と説明した。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
騎手のスマートフォン使用に関する事案が相次いでいる事態に対し、JRAは10月9日の説明会で「実際のところ悪意を持って意図的に持ち込める状況であったことは事実。今回の事案を受けて、相当厳しい再発防止策になると考えている。今後このような事案が出ない最良の方法は何か考えていきたい」と想定。スマートフォンが日常生活を切り離せないものとなっているという指摘については「（ルールを）緩めるという考えはない」とした。また、11月13日に開いた説明会でJRA美浦トレーニングセンター公正室長の赤井誠は「騎手を指導しなければならない立場として、主催者であるJRAの責任というのは、重たいと思っています」と話した。また、「他に騎手の関与はないのか」という質問に対し、「現時点ではJRAができる調査は全て終了したと認識している」としたうえで、「何人か対象の騎手はおりましたが、こちらで処分するような事実確認はできなかった。少しでも疑わしい履歴があれば徹底的に調査するが、入室義務期間中に電話の通話記録やLINEの履歴の部分を本人の承諾を得て確認したところ、事実確認が一切されなかった」と説明したほか、「通信機器に関しては厳しい方向に向かっていくと思います。（農林水産省の）競馬監督課からは強い指導をいただいておりますので、そういった方向に向かわざるをえないと理解をしております」とコメントした。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
JRAは11月28日に行った報道陣向けの説明会で、再発防止策として、以下の3点を実施することを発表した。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
しかし、再発防止策発表後の12月15日に、JRAは騎手の岩田康誠（栗東）を同日から30日間の騎乗停止としたことを発表。理由は「第7回京都競馬第6日の前日に中京競馬場から京都競馬場への移動中、通信機器（スマートフォン）の不適切な使用が確認されたため」としている。15日に京都競馬で予定していた7鞍はすべて騎手変更となった。JRAは不適切使用の内容として「移動中にYouTube視聴があった」と説明。岩田康は移動中にミュージックビデオを再生して音楽を聴いており、「YouTubeに関してはコメント投稿機能がある。原則、コメントのやり取りができるアプリは使用禁止にしている」とした。自分自身のスマホに関しては、交通手段に必要なものに限っての使用は認められている。「Suicaなど交通系ICカードを使ったり、乗り換え案内で確認するとかは認めている。音楽を聞くとかはタブレットを各自に渡しているので、その中にアプリを入れている」と続けた。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
騎手の和田譲治（大井）は、6月30日の船橋競馬に騎乗しようとしたところ、開催執務委員長指示事項に違反（業務エリアへの携帯電話の持ち込み）したため、競馬の公正を害したとして同日から7月5日、および7月8日から11日（開催日10日間）の騎乗停止となった。和田は携帯電話を目覚まし時計の代わりに使用したという。特別区競馬組合は7月11日に、和田から当面の間騎乗を自粛する旨の申し出があったことを発表した。
2024年の日本競馬 騎手の通信機器持ち込みによる騎乗停止
特別区競馬組合は8月30日、指導監督者として和田が所有する通信機器の通信履歴等を調査した結果を公表し、大井競馬開催期間中の騎手調整ルーム入室義務期間中に、通信機器を騎手調整ルームに持ち込み、競馬関係者等と22回通信をしていたことが確認された。これは騎手としての信用失墜行為があったと認定され、特別区競馬組合競馬実施規則第73条第1項第1号の規定に基づき、9月2日から10月10日まで実効30日間の騎乗停止とした。
2024年の日本競馬 概要
日本中央競馬会（JRA）は、2023年10月16日に開催日割と重賞日程を発表。
年初は1月6日（中山・京都）から始まり、12月28日（中山・京都）まで開催。祝日を含む3日間開催は、前年と同様に3節（1月6日・7日・8日（中山・京都）、9月14日・15日・16日（中山・中京）、10月12日・13日・14日（東京・京都・新潟））で実施。
総発売金は3兆3337億8489万900円（前年比101.4%）、総売得金は3兆3134億9707万600円（前年比101.2%）で、発売金・売得金ともに13年連続で前年を上回った。
騎手リーディングは平地がクリストフ・ルメール（2年連続7回目）、障害が小牧加矢太（初受賞）、調教師リーディングは矢作芳人（2年ぶり5回目）がそれぞれ受賞した。
2023年度より馬齢重量等が引き上げられた（2023年の日本競馬#その他の競走に関する変更点を参照）ことに伴い、以下の3歳GIII競走の基礎重量を現行より1kg引き上げるほか、一部の競走では加増内容も変更する。また、従来別定重量としていた以下の3歳GIII競走は、馬齢重量に変更する。
シンザン記念、フェアリーステークス、京成杯、きさらぎ賞、クイーンカップ、共同通信杯、ファルコンステークス、フラワーカップ、毎日杯、ユニコーンステークス、葵ステークス
2024年の日本競馬 概要
以下の競走は、阪神競馬場リフレッシュ工事の実施に伴う開催日割の変更に伴い開催競馬場を変更。
鳴尾記念（GIII）・マーメイドステークス（GIII）・チャレンジカップ（GIII）・阪神カップ（GII）は、阪神競馬場から京都競馬場に変更。
セントウルステークス（GII）・阪神ジャンプステークス（J・GIII）・ローズステークス（GII）・神戸新聞杯（GII）・シリウスステークス（GIII）は、阪神競馬場から中京競馬場に変更。
東海ステークス（GII）は、中京競馬場から京都競馬場に変更。
愛知杯（GIII）・プロキオンステークス（GIII）・中京記念（GIII）は、中京競馬場から小倉競馬場に変更。
小倉記念（GIII）・小倉サマージャンプ（J・GIII）・小倉2歳ステークス（GIII）は、小倉競馬場から中京競馬場に変更。
CBC賞（GIII）と北九州記念（GIII）の施行時期を入れ替え、北九州記念を6月、CBC賞を8月に施行。いずれも施行条件に変更はない。
2024年の日本競馬 概要
7月27日から8月4日の第2回新潟競馬において、暑熱対策を強化。第1競走の発走時刻を9時35分として第5競走を11時35分とし、第5競走終了後15時10分頃までを休止時間帯とする。準メイン競走は第6競走（15時10分）、メイン競走は第7競走（15時45分）とし、最終第12競走の発走時刻は18時25分とする。また、第2回新潟競馬（全開催日）では装鞍所集合時刻を「発走時刻の50分前」から「発走時刻の40分前」に短縮。これに伴って馬体重の発表時刻が変更されるほか、従来より春季・秋季に比べ短くしている下見所（パドック）の周回時間をさらに短縮する。なお、期間中のWIN5対象レースは以下の通りとなるほか、テレビ（グリーンチャンネル・BSイレブン）・ラジオ（ラジオNIKKEI第1放送）の放送時間が変更される。また、各発売所での発売・払戻やインターネット投票の営業時間も変更される。
（WIN5・1レース目）札幌競馬第9競走
（WIN5・2レース目）札幌競馬第10競走
（WIN5・3レース目）新潟競馬第6競走
（WIN5・4レース目）札幌競馬第11競走
（WIN5・5レース目）新潟競馬第7競走
2024年の日本競馬 概要
本年度の平日払戻サービスは、以下の事業所で実施。新潟サービスセンターを除き、各事業所では「原則として競馬開催日翌日の月曜日」に実施する。
競馬場：札幌、函館、福島、新潟、中山、東京、中京、京都、阪神、小倉
ウインズ・エクセル：札幌、銀座、後楽園、錦糸町、浅草、汐留、新宿、渋谷、立川、横浜、新横浜、石和、名古屋、京都、難波、梅田、道頓堀、神戸、姫路、米子、広島、高松、博多
特定日のみ実施：新潟サービスセンター（GI翌日の月曜日）
3月17日より、特別区競馬組合が運営する「ニュートラックかみのやま（山形県上山市、旧上山競馬場）」と「ニュートラック松山（山形県酒田市）」にてJRAの場外発売を開始。名称は「J-PLACEかみのやま」「J-PLACE松山」とし、すべての日曜日、南関東とJRAの開催が重複する日、および金杯とホープフルステークスの施行日に各場全レースを発売する（前日発売は行わない）。
2024年の日本競馬 概要
改修工事を行っていたエクセル博多は、11月23日より以下の通りリニューアルオープンする。
スマートエリアの拡張：従来より約2倍の広さに拡張し、UMACA発売機を増設する。利用料金は100円で、座席は設置しない。2025年2月1日より、UMACA専用スマートエリアとする。
グループルームの新設：最大6名まで利用できるグループルームを新設。室内にはモニターが1台、UMACA発売機を1台設置する。利用料は1室12000円。
本年の払戻金上乗せ施策は以下の通り。
3月6日付で、以下の調教師が新規開業。特に記載のない調教師の免許取得日は、2023年1月1日。
本年度は2月末日で引退する調教師の免許の有効期間が3月5日まで延長されることに伴い、開業日を3月6日とする。
また、川村禎彦の死去（後述）に伴う庄野靖志厩舎への臨時馬房貸付期間が10月20日で満了するのに伴い、10月21日付で宮地貴稔（栗東、免許取得：2024年1月1日）が新規開業した。
2024年の日本競馬 概要
秋季以降、調教用ゼッケンの仕様を変更。従来は年齢別だったゼッケンの生地色を年齢別に加え、性別でも分類する。調教中の牡馬・騸馬と牝馬の識別を容易にし、危険防止につなげることが目的。これにより、新たに2歳牝馬（黄緑色）、3歳牝馬（桃色）、4歳以上牝馬（青色）が導入される。このほか、各馬の判別をさらに容易にするため、従来は年齢で区切って採番しているゼッケン番号を年齢と性別で区切り、2歳牡馬・騸馬から4歳以上牝馬まで通し番号とする。導入は美浦が10月1日（月曜調教馬は9月30日）、栗東は10月2日の予定。
開催競馬場のウイナーズサークル周辺で場所取り等に起因する観客同士のトラブルが多発していることから、10月5日より全競馬場統一のルールを設定（以下参照）。ルールを守らない、係員の要請にも応じない場合は、退場となることもある。
ウイナーズサークル周辺のお客様エリアにおいて、地面をペイントで区画。当該ペイントエリアでは混雑状況等にかかわらず原則立ち見とし、敷物等による場所取りや手荷物を地面に置いたり、柵にかけたりすることを一切禁止とする
エリア内に荷物等が放置されている場合は、係員により移動する。手荷物は自身で持つか、手荷物預かり所・外部コインロッカー等の利用を呼び掛ける
2024年の日本競馬 概要
本年はJRAの創立から70周年にあたることから、JRAではファン投票で選ばれたGI優勝馬の馬名を冠した特別競走を当該GIの当日に実施するなど、年間を通じて各種記念事業を展開する。
JRAサンクスデー
全競馬場ごとに、各1日設定（以下参照）。当日は入場料を無料とするほか、全ての指定席（スマートシートを含む）の料金を70%割引して販売する。
3月10日：中京競馬場
3月23日：中山競馬場
4月14日：阪神競馬場
4月27日：東京競馬場
5月5日：新潟競馬場
6月9日：函館競馬場
6月30日：福島競馬場
7月7日：小倉競馬場
7月28日：札幌競馬場
10月6日：京都競馬場
JRAは4月16日、引退競走馬に関する諸課題や馬の福祉の充実に取り組むため、新たに一般財団法人「Thoroughbred Aftercare and Welfare（略称：TAW）」を設立したことを発表した。引退した競走馬の再雇用や利活用などに関する諸課題が近年大きな問題となっており、同団体は農林水産省、中央競馬（馬主、調教師、騎手、JRA）、地方競馬（主催者、NAR）、生産者の代表者で構成され、引退競走馬の利活用促進や養老・余生の機会拡充等に関する事業、引退競走馬の一時受け入れ施設等の運営等に関する事業や、馬産業の人材育成等に関する事業などに取り組む。
2024年の日本競馬 概要
中央競馬の調教助手・厩務員で構成される4労働組合（関東労・関西労・美駒労・全馬労）のうち、関東労・関西労・美駒労の3労組は5月17日、JRAと日本調教師会に対し、5月25日の午前0時から24時間ストライキを行うことを通告した。17日に行われた春闘の第2回団体交渉で労組側は調教師会に対し、3%の賃上げを要求したが、午後2時30分に交渉が決裂したため、ストライキ通告に踏み切った。その後、全馬労は、2011年以降にトレーニングセンターに就労していた組合員のベースアップ9000円に加え、一時金の増額を受け入れて、同日の午後5時25分に妥結した。
22日の午後3時30分から、3労組と日本調教師会の間での団体交渉が東京都内で実施された。労組側はストライキの実施を判断する期限を5月23日の午後1時に設定していた。団体交渉は同日の夜に一時中断し、23日の午前10時から再開されたが、23日午後0時53分に交渉は決裂し、午後1時に通告通り、25日の午前0時から24時間ストライキを決行することになった。
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これについて、関東労の書記長は「物価高などを反映させたベア3.0%を若い人を中心に振り分けるよう求めたが、全体として0.64%の回答にとどまった」とした上で、「（調教師会側は）これが精いっぱいですという言葉だけで、お金の流れなどを示す資料等の理由の提示もなく、誰も納得できるものではない」と述べている。24日に団体交渉の予定はなく、ストライキについては「合法の範囲内でできる限りやります」と全面的な対決姿勢を示している。23日には、3労組が「中央競馬厩舎従業員ストライキについての共同声明」を文書として明らかにした。
なお、この24時間ストライキは、2023年3月18日に実施された開催ストライキ（厩舎での馬の世話は行うが、競馬開催業務を拒否）よりも広範囲のものとされ、競馬の開催業務に加え、トレーニングセンター内での厩舎の作業にも影響が及ぶ可能性があるという。
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ストライキの影響で、美浦トレーニングセンターに所属している東京優駿（日本ダービー）の出走予定馬の陣営では、ストライキ開始前にあたる24日に東京競馬場への輸送を模索しているところもあるほか、競馬場への輸送を担当する人員の確保ができない影響で、26日に出走を予定しているその他の馬にも出走取消が出ている。25日の東京競馬に出走を予定している関東馬は137頭で、そのうち133頭がストライキ前日の24日に移動している。残りの4頭中3頭は当日輸送となっており、ほか1頭はすでに23日に入っている。26日の東京競馬に出走を予定している馬は133頭で、そのうち、24日のうちに19頭が移動している。
ストライキの突入を受け、JRAは日本調教師会との調整を行った結果、25日の開催に向けて準備を進めていくことを明らかにした。JRAでは、24日の金曜日夜間発売と25日の土曜日早朝発売について、25日に予定している全競走の発売を取りやめとし、26日の東京優駿（日本ダービー）および目黒記念の前日発売のみを行う。
JRAは、25日の第2回東京競馬第11日・第3回京都競馬第11日について通常通り開催することを発表。
その後、関西労は26日に妥結、関東労・美駒労の2労組は29日に妥結した。
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JRAは8月2日、騎手の松若風馬（栗東）が飲酒運転による物損事故を起こしたことを発表。松若は2日の午前3時20分頃、栗東トレーニングセンターへ朝の調教に向かうため滋賀県草津市内で自動車を運転していたところ、物損事故を起こし、自分で警察へ連絡。駆け付けた警察官によるアルコール検査で酒気帯びの状態であることが判明した。前日の午後9時30分までにビール2杯、ハイボール1杯、チューハイ1杯を飲んでいたという。このため、道路交通法違反容疑で滋賀県警察に検挙された。これはJRA騎手として重大な非行があったと認定されたため、日本中央競馬会競馬施行規程第148条2項により裁定委員会に送付され、同4項により、3日から裁定委員会の議定があるまでの騎乗停止が決まった。これにより、8月3日・4日に新潟で予定していた騎乗（合計9鞍）はすべて騎手変更となり、今後はJRAが裁定委員会を開き、正式な処分を発表するとしている。JRAは処分決定を判断する要素として、司法判断を見定めるため、刑の確定後速やかに裁定委員会を開く方針を9月13日に発表した。
JRAは11月13日に第1回裁定委員会を開き、行政手続法に基づき松若に弁明の機会を与えたうえで、11月28日に予定している第2回裁定委員会で最終処分を決定する方針を明らかにした。
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11月28日に第2回裁定委員会が行われ、JRAは松若に対し10月8日から2025年2月2日まで半年間の騎乗停止とした。
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JRAは8月2日、騎手の角田大河（栗東）が8月1日の午後8時30分頃、函館競馬場の馬場内に自らが運転する自動車で侵入し、芝コースを損傷させたことを発表。8月1日の午後8時30分頃、函館競馬場内のガードマン室に、芝コース内を自動車が走行していると連絡が入った。ゴール前で停車させたところ角田河が運転し、同乗者が1人いたことが発覚した。2日の午前にJRAが角田河に15分ほど事情聴取を行ったところ、当日に函館市内で開催された花火大会を見るためだったといい、酒は飲んでいなかったという。JRAの説明によると「反省している様子であり、聴取にも素直に応じていた」という。これはJRA騎手として重大な非行と認定されたため、日本中央競馬会競馬施行規程第148条2項により裁定委員会に送付され、同4項により、3日から裁定委員会の議定があるまで騎乗停止となった。これにより、8月3日・4日に札幌で予定していた騎乗（合計14鞍）はすべて騎手変更となり、今後はJRAが裁定委員会を開き、正式な処分を発表するとしている。2日午後に裁定委員会への送付を本人へ伝えようとしたが、本人と連絡が取れなかったため、師匠の石橋守調教師に通知したうえで、同日午後4時に制裁を発表した。JRAは9月23日に開いた第1回関東定例会見で乗用車の同乗者について言及し、制止した時にはわからなかったが、角田河から事情聴取した際に、厩舎関係者の1人であったことを公表し、当該人物に対しては過失の程度が小さいことと、自主的に乗ったわけではないことなどが加味され、厳重注意処分としたことを明らかにした。
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また、8月9日に北海道内の複数の放送局が報じたニュースによると、自動車が侵入した翌日の8月2日に札幌市厚別区のJR北海道千歳線上野幌駅で、男性が快速「エアポート」にはねられて死亡する人身事故が発生。警察がDNA鑑定を行い身元を判定した結果、滋賀県栗東市在住の20代男性であることを発表。氏名は公表していない。周辺の防犯カメラの映像などによると、男性が自らホームに降りていく様子が映っており、事件性は低いとみている。
JRAは8月10日に、角田大河の死去を発表した。JRAは亡くなった状況等について、「9日夜にご家族からご報告がありました」と説明したうえで、「日時や場所を含め、ご遺族のご意向により、詳しい回答は差し控えさせていただきます」とした。なお、JRAとして葬儀を行ったり、喪章をつけての騎乗や献花台の設置などは予定していない。また、裁定委員会を開くかどうかは保留となっていたが、JRAは対象者が死去していることと、すでに騎手免許が取り消されていることを理由として裁定委員会を行わないことを9月13日に発表した。
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茨城県警稲敷署は10月10日、美浦村に住む調教助手の男2名（いずれも29歳）を傷害の疑いで逮捕した。逮捕容疑は4月2日午後9時45分から10時20分にかけて、村内のコンビニ駐車場で男性4人に因縁をつけ、顔や頭を殴ったり、腹を蹴ったりするなどの暴行を加え、4人に怪我を負わせた疑い。同署は2人の認否を明らかにしていない。
この件について、JRAは「美浦トレセンの従業員2人が逮捕されたという報道は承知している」としたうえで、「厩舎の雇用主は調教師で、JRAは雇用主である調教師からの申請を受けて、承認しています。逮捕された従業員が有罪の場合は使用者たる調教師（日本調教師会）が判断するものであり、JRAとしてはそれを踏まえて対応を検討することになる」とした。
1月 - 3月は「令和5年度」、4月以降は「令和6年度」の開催内容について記述する。
なお、日程等の発表時期は各主催者ごとに異なるため、発表があり次第順次掲載する。
2022年の日本競馬#2歳・3歳馬ダート競走の体系整備と全日本的なダート競走の体系整備による全国的な競走体系の変更に伴い、各主催者で重賞競走の変更点が多数生じている。
2024年の日本競馬 概要
地方競馬全国協会は、2024年（1月 - 12月）の全国の総売得金額が1兆1210億490万4310円（速報値）となったことを発表。これにより、前年に記録した地方競馬における暦年での売得金額レコード（1兆734億8095万5320円）を更新した。
地方競馬全国協会は、2024年度（4月 - 2025年3月）の地方競馬（全国）開催成績を発表。総売得金は1兆1287億1659万3560円（前年度比：103.7%）で前年度を上回り、過去最高を更新した。
1月より、地方競馬で行われるダートグレード競走のJRA所属出走予定馬の発表方法を見直し、東京大賞典と同様に地方競馬主催者による選考委員会方式に変更。レース前々週の日曜日にJRAが出走申込の全馬を出走決定順で発表後、翌月曜日に地方競馬主催者がJRAと地方競馬を含め全馬一括で選定馬と補欠馬を発表する。繰り上がり馬と騎手決定の発表は中間の1回となり、出走予定全馬の発表は原則としてレース前週の木曜日となる。
JBC実行委員会は2023年3月27日に、2024年のJBC競走について実施概要を発表。
JBCクラシック・JBCスプリント・JBCレディスクラシックの3競走は、11月4日に佐賀競馬場で初開催。JBC2歳優駿は前年に引き続き、同日の門別競馬場で開催する。
2024年の日本競馬 概要
施行距離はクラシックが佐賀ダート2000m、スプリントが佐賀ダート1400m、レディスクラシックが佐賀ダート1860m、2歳優駿が門別ダート1800m。各競走の格付はクラシック・スプリント・レディスクラシックがJpnI、2歳優駿がJpnIIIとされた。
地方競馬全国協会は、アジア競馬連盟（ARF）のアフィリエイトメンバー（提携会員）として加盟申請を行い、6月26日付で承認された。
2月26日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月19日から2025年3月16日まで、帯広競馬場で25回・149日開催（ナイター95日、準ナイター30日、薄暮24日）。重賞競走は27競走を施行。
総売得金は578億2265万8700円（前年度比：103.33%）、総入場人員は38万6736人（前年度比：115.00%）で、発売金額は前年度を上回り、帯広市単独開催となってからの最高額を更新した。
リーディングジョッキーは159勝を挙げた鈴木恵介、リーディングトレーナーは139勝を挙げた金田勇がそれぞれ受賞した。
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帯広市は、ばんえい競馬の運営体制を強化するため、専門性が高い「競走実施事務（検量・発走合図・着順判定）」を委託する新法人を設立する方針を固めた。現在、これらの業務は帯広市の職員が行っているが、人事異動により短期間で職員が入れ替わるため、専門性の継承や人手不足が課題となっていた。新たな法人は2025年1月に設立し、同年4月からの運営開始を目指しており、法人設立に向けた事業費として約40万円の補正予算案を9月に開かれる定例の市議会に提出する。なお、開催日程や払戻金の決定などの「根幹事務」は、引き続き帯広市が実施する。
2月16日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月17日から11月7日まで、門別競馬場で15回・84日開催（全日程ナイター、前年比：2日増）。ダートグレード競走を含む重賞競走は33競走を施行。
総売得金額は543億6567万4750円（計画比：113.3%）で、過去最高記録（2022年度、527億7857万5710円）を更新した。総入場人員は5万8339人（前年比：2334人増）で、前年より増加した。
リーディングジョッキーは143勝を挙げた石川倭が4回目の受賞、リーディングトレーナーは139勝を挙げた田中淳司が10年連続10回目の受賞となった。
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新設重賞競走
4月18日：ネクストスター北日本（H1、1200m、3歳、1着賞金1200万円）※重賞級認定競走、北海道・東北地区交流、岩手と持ち回りで開催
5月16日：フロイラインスプリント（H3、1200m、3歳牝馬、1着賞金500万円）
6月18日：フロイラインカップ（H3、1700m、3歳牝馬、1着賞金500万円）※回次は2010年から継続、本年は「第10回」となる
7月17日：ポラリスサマースプリント（H3、1200m、3歳以上、1着賞金500万円）
10月10日：グランシャリオクイーンズ（H3、1700m、3歳以上牝馬、1着賞金500万円）
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ホッカイドウ競馬を主催する北海道は新人騎手の確保に向けた取り組みを強化し、2023年度から門別に所属を決めた新人騎手に対し、馬具の購入資金として「支度金（上限100万円）」の支給を始めたほか、ホッカイドウ競馬の魅力を紹介する説明会を地方競馬教養センターで開催したり、所属騎手や調教師がホッカイドウ競馬の魅力を紹介するYouTube動画を作成し、騎手候補生にアピールしている。現在ホッカイドウ競馬には19人の騎手が所属しているが、うち7人が年齢的に引退が近い40歳以上で、今後引退する騎手に代わる新人を補充できなければ、レース数の維持が困難になる。ほかの地方競馬でも支度金の支給は行われているが、多くは上限50万円程度で、支給額としてはホッカイドウ競馬が最も多い。
2月15日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。通常開催は4月7日に水沢競馬場で開幕し、冬季休催期間を挟み2025年3月18日まで21回・124日開催（盛岡：10回・60日、水沢：11回・64日）。通常開催終了後の2025年3月23日から31日まで、水沢競馬場で特別開催を1回・6日開催する。ダートグレード競走を含む重賞競走は47競走（うち盛岡芝の重賞8競走）を施行。
総発売金額は670億215万4700円（前年度比：110.1%）で、前年度を上回った。
2024年の日本競馬 概要
2023年11月14日に、2024年（1月 - 12月）の開催日程と重賞競走を発表。全日本的なダート競走体系が本格的に始まることから、本年より暦年ベースでの発表に改められた。競馬場別の内訳は大井が96日（ナイター78日）、川崎が64日（ナイター49日）、船橋が64日（通年ナイター）、浦和が56日（通年はくぼ開催）となった。
神奈川県川崎競馬組合は、2025年3月7日で全日程を終了した2024年度川崎競馬の開催成績を発表。総売得金は1057億1696万4430円（前年度比：102.0%）で、前年度を上回った。
埼玉県浦和競馬組合は、2025年3月21日で全日程を終了した2024年度浦和競馬の開催成績を発表。総売得金は682億1649万8590円（前年度比：96.4%）で、前年度を下回った。
特別区競馬組合は、2025年3月28日で全日程を終了した2024年度大井競馬の開催成績を発表。総売得金は2037億6551万770円（前年度比：98.4%）で、前年度を下回った。
2024年の日本競馬 概要
賞金額を変更する競走
ブルーバードカップ（船橋、JpnIII） ：1着賞金を800万円から2000万円に増額
雲取賞（大井、JpnIII） ：1着賞金を1200万円から2000万円に増額
ダイオライト記念（船橋、JpnII） ：1着賞金を4000万円から4500万円に増額
京浜盃（大井、JpnII） ：1着賞金を2000万円から3000万円に増額
川崎記念（川崎、JpnI）：1着賞金を8000万円から1億円に増額
ブリリアントカップ（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
東京スプリント（大井、JpnIII） ：1着賞金を2700万円から3000万円に増額
羽田盃（大井、JpnI） ：1着賞金を3500万円から5000万円に増額
東京湾カップ（船橋、SII） ：1着賞金を1800万円から2000万円に増額
プラチナカップ（浦和、SIII） ：1着賞金を1200万円から1400万円に増額
若潮スプリント（船橋、SIII） ：1着賞金を1500万円から1700万円に増額
東京ダービー（大井、JpnI） ：1着賞金を5000万円から1億円に増額
さきたま杯（浦和、JpnI） ：1着賞金を4000万円から8000万円に増額
スパーキングレディーカップ（川崎、JpnIII） ：1着賞金を2500万円から3000万円に増額
2024年の日本競馬 概要
優駿スプリント（大井、SII） ：1着賞金を2000万円から2200万円に増額
習志野きらっとスプリント（船橋、SII） ：1着賞金を3100万円から2100万円に減額
サンタアニタトロフィー（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
スパーキングサマーカップ（川崎、SII） ：1着賞金を1400万円から2100万円に増額
黒潮盃（大井、SIII） ：1着賞金を1800万円から1700万円に減額
ゴールドジュニア（大井、SIII） ：1着賞金を1200万円から1300万円に増額
アフター5スター賞（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
東京記念（大井、SII） ：1着賞金を3200万円から3000万円に減額
レディスプレリュード（大井、JpnII） ：1着賞金を3100万円から4000万円に増額
ジャパンダートクラシック（大井、JpnI） ：1着賞金を6000万円から7000万円に増額
東京盃（大井、JpnII） ：1着賞金を3500万円から4000万円に増額
埼玉新聞栄冠賞（浦和、SIII） ：1着賞金を1200万円から1300万円に増額
平和賞（船橋、SII） ：1着賞金を1300万円から1800万円に増額
勝島王冠（大井、SII） ：1着賞金を2200万円から2500万円に増額
2024年の日本競馬 概要
ジェムストーン賞（大井、SIII） ：1着賞金を750万円から1300万円に増額
東京シンデレラマイル（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
格付を変更する競走
雲取賞（大井）：SIIIからJpnIIIに変更
京浜盃（大井）：SIIからJpnIIに変更
羽田盃（大井）：SIからJpnIに変更
東京ダービー（大井）：SIからJpnIに変更
さきたま杯（浦和）：JpnIIからJpnIに変更
平和賞（船橋）：SIIIからSIIに変更
スパーキングサマーカップ（川崎）：SIIIからSIIに変更
習志野きらっとスプリント（船橋）：SIからSIIに変更
東京記念（大井）：SIからSIIに変更
黒潮盃（大井）：SIIからSIIIに変更
施行時期を変更する競走
川崎マイラーズ（川崎、SIII）：5月から1月に変更
クイーン賞（船橋、JpnIII）：11月から2月に変更
川崎記念（川崎、JpnI）：2月から4月に変更
エンプレス杯（川崎、JpnII）：3月から5月に変更
プラチナカップ（浦和、SIII）：7月から5月に変更
優駿スプリント（大井、SII）：6月から7月に変更
マリーンカップ（船橋、JpnIII）：4月から9月に変更
ジャパンダートクラシック（大井、JpnI）：7月から10月に変更
2024年の日本競馬 概要
大井競馬
「益田場外発売所（島根県益田市、旧益田競馬場）」は、1月26日をもって勝馬投票券の発売を終了し、3月26日の払戻業務終了をもって閉鎖する。
「オープス中郷（新潟県上越市）」「オープス磐梯（福島県耶麻郡磐梯町）」では、1月と2月の営業時間を17時までに短縮（17時以降の競走は前売発売のみ）するほか、オープス磐梯は1月21日と2月11日を休業とする。
「オフト大郷（宮城県黒川郡大郷町）」では10月15日より、他地区地方競馬の広域発売対象レースを拡大。従来は概ね3競走程度を併売していたが、拡大後は南関東地区の第1競走から最終競走までの間に発走する競走を発売する。一部の競走は前売発売のみとなる場合がある。
2024年の日本競馬 概要
大井競馬
JRAですでに導入されている「競走馬トラッキングシステム」を、6月5日より大井競馬場でも導入。主にGI・JpnI競走の当日に実施予定。
グループ観戦での指定席需要に対応するため、L-WING4階の指定席エリアを半個室タイプのグループ席に改修。4名・6名・12名の指定席を新設し、第4回開催分より販売開始。
無料送迎バス（大井町線）は、バス業界における人手不足のため3月22日をもって廃止。
場内にある競馬観戦型レストラン「ダイアモンドターン」の指定席が、品川区のふるさと納税返礼品として登録された。
TCKカードのポイント付与サービスは、2024年度の開催最終日（2025年3月28日）をもって終了する。また、ポイント交換サービスは2025年9月の大井競馬開催最終日をもって終了する。
大井競馬場では排水性の向上と馬の負担軽減の両立を目的として、第13回大井競馬（12月1日）よりクッション砂の砂厚を10㎝から9㎝に変更する。
2024年の日本競馬 中央競馬の開催日割
予定として発表されている競馬場別の開催日割は以下の通り。
2024年の日本競馬 地方競馬の開催日割
予定として発表されている競馬場別の開催日割は以下の通り。
南関東を除く各主催者は2023年度（1月 - 3月）・2024年度（4月 - 12月）を分けて表記。南関東（大井・川崎・船橋・浦和）は暦年発表のため（1月 - 12月）で表記する。
2024年の日本競馬 できごと
7日
JRAは降雪により競馬開催への影響が予想されるためとして、シンザン記念の前日発売、および8日の京都競馬全レースとWIN5の日曜日夜間発売・月曜日早朝発売を取りやめとした。
京都競馬第2競走（メイクデビュー京都、3歳新馬、ダート1800m、14頭）で、松山弘平（栗東）が史上35人目（現役20人目）となるJRA通算1万2000回騎乗を達成。デビューから14年10か月7日、33歳10か月7日での達成は、北村宏司（15年11か月10日、34歳6か月23日）を上回り、史上最速・最年少記録となった。また、同競走では武豊（栗東）がメイショウタムシバに騎乗して1着となり、京都競馬場での通算勝利数を1400勝とした（史上25人目、現役10人目）。
2024年の日本競馬 できごと
24日
国際競馬統括機関連盟（IFHA）は「世界のトップ100GIレース」を発表し、ジャパンカップが「2023年ロンジンワールドベストレース」を受賞し、世界1位の評価となった。現行の形式でランキングが発表されるようになった2015年以降、日本の競走が世界1位となったのは初めてとなった。日本の競走はジャパンカップを含め15競走が100位以内にランクイン（地方競馬で施行する東京大賞典も含む）しており、ランクインした競走数はオーストラリア（24競走）、米国・英国（ともに17競走）に次いで世界4位となった。また、「2023年度ロンジンワールドベストレースホースランキング」もあわせて発表され、日本調教馬はイクイノックスが2023年ロンジンワールドベストレースホースとなった。日本調教馬が世界ランキングトップとなったのは、ジャスタウェイ（2014年）に次いで2頭目となった。
笠松競馬は降雪の影響により、開催を取りやめとした。代替開催は行わない。
2024年の日本競馬 できごと
25日 - 大井競馬第2競走（C3二三四、右回りダート1400m、14頭）で、エプルシャージュ（牡4、大井・村上頼章厩舎）が馬体重634kgで出走して1着となり、地方競馬の平地競走における最高馬体重出走記録（2008年1月25日・園田競馬第11競走、ジョーキャプテン、631kg）・最高馬体重勝利記録（2021年5月19日・園田競馬第7競走、グラシーナ、626kg）を更新した。
10日
東京競馬第2競走（メイクデビュー東京、3歳新馬、ダート1400m、16頭）で、柴田大知（美浦）が史上36人目（現役21人目）となるJRA通算1万2千回騎乗を達成。
小倉競馬第8競走（4歳以上1勝クラス、芝2000m、11頭）で、タイキラフターが1着となった。これにより、同馬の父ハーツクライは産駒のJRA通算勝利数が1528勝となり、フジキセキ（1527勝）を抜いて単独6位の記録となった。
2024年の日本競馬 できごと
22日 
姫路競馬第10競走（第16回兵庫ユースカップ、重賞II、ダート1400m、8頭）で、リケアサブル（牡3、高知・田中守厩舎）が1着となり、騎乗した吉原寛人（金沢）は現存する地方競馬全14場（ばんえいは除く）での重賞競走制覇を達成。これは史上初の記録となった。
佐賀競馬第4競走は、競走前の走路整備中に整備用トラクター1台の運転席左側のガラスが全損し、ガラス片を含む砂の撤去及び新たな砂の入れ替えに時間を要したため中止となった。
24日 - サウジアラビアのキングアブドゥルアジーズ競馬場でサウジカップデー諸競走が行われ、サウジダービー（G3）をフォーエバーヤング（牡3、栗東・矢作芳人厩舎）、リヤドダートスプリント（G3）をリメイク（牡5、栗東・新谷功一厩舎）が優勝し、日本調教馬が2勝を挙げた。なお、騎手の坂井瑠星（栗東）はサウジダービーでフォーエバーヤングに騎乗した際、鞭の使用回数制限を超過したことについて現地裁決委員より3月7日から8日までの騎乗停止とされたほか、レッドシーターフハンデキャップでリビアングラスに騎乗した際、残り2400m付近で内側に斜行したことについて3月9日、および3月14日から16日までの騎乗停止とされた（JRAでも同日程で適用）。
2024年の日本競馬 できごと
21日
大井競馬第10競走（C2六・七・八、右回りダート1200m、14頭）で1着に13番人気、2着に12番人気が入線。馬連の払戻金は66万3070円（90番人気、的中24票）となり、従来の地方競馬の馬連最高記録（2010年12月21日・園田競馬第3競走、53万6750円）を更新した。
埼玉県浦和競馬組合は、調教師の岡田一男が31日付で引退することを発表。最後の重賞出走となった27日の浦和競馬第11競走（第70回桜花賞、SI）をプリンセスアリーで優勝し、有終の美を飾った。最終出走は29日の浦和競馬第9競走（ブルベアマイル、11着）となった。