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ニューヨーク市地下鉄R211形電車 車両概説
車体はR32形以来標準のステンレスの無塗装を基本とし、運転台部分はファイバーグラス製で銀色と青色に塗装されている。デザイン、カラーリングは約20年振りに一新し、前照灯はLED式のものを斜めに配置、尾灯はその上部に小型のものを配置した。前面の系統番号表示器は大型化されて車掌台側へ変更、貫通扉上部には行先表示器を新設した。系統番号表示器はフルカラーLED、行先表示器は白色LEDをそれぞれ用いている。
ラッシュ時の停車時間短縮を狙い、客用扉はR110A形以来の広幅とした。これによりラッシュ時は25 - 30%の停車時間短縮が可能であると試算されている。
R211T形は車両間を自由に通行可能な広幅貫通路を備え、旅客の流動性をさらに向上する狙いがある。また幌によって連結部妻面が覆われることで、近年問題になっている地下鉄サーフィン(Subway surfing)の防止も期待されている。本形式への採用を前にR143形で試験装置を搭載し、試運転を行った。
内装もカラーリングを約20年振りに一新した。座席は青色を基本とし、優先席と各車両の車いす・ベビーカースペース部の折り畳み座席は黄色とした。いずれもFRP製のロングシートである。握り棒はループ型としており、既存車両の改造で実績のあるものとした。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 車両概説
車内案内表示装置は液晶ディスプレイとLED式の併用から大型液晶ディスプレイに変わり、バス乗換やエレベーターの位置、運行情報などを表示する。路線図はタッチパネル機能付きの液晶ディスプレイとなり、ズームイン及びズームアウト操作に対応する。車内のセキュリティ対策として防犯カメラを各車に搭載する。扉の開閉を知らせる予告灯は大型化され、扉上部から左右の設置へと変更された。
R211T形の貫通路は車両によって内装側の構造が異なり、最初の10両（4040-4049）は化粧板仕様、次の10両（4050-4059）はアコーディオン仕様となっている。
電装品はアルストムが受注している。R143形以来標準となったVVVFインバータ制御とかご形三相誘導電動機の組み合わせであり、全電動車であるが、先頭車のうち車番の小さい車両には片側の台車に主電動機を装架せず、実質的には4.5M0.5T相当となっている。機器類の状態を監視するモニタ装置を搭載する。
空調装置は三菱電機製で、R179形以前では空調装置本体とインバータが別個だった物が「Controller and Inverter Unit」の名称で一体化され、従来品と比較して約20%の小型軽量化を図っている。
保安装置は打子式ATSのほか、地下鉄向けはCBTCを、スタテンアイランド鉄道向けは車内信号式ATCを搭載する。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
R211形の設計計画は2011年12月にMTAによって承認され、2012年12月に設計計画が開始された。これは「Metro Magazine」の2013年5月9日号の機密セクションに掲載され、近い将来にこれらの車両を導入するという提案が述べられていた。当時の発注では、R46形と同じ23m級で計画されていた。乗客が車両間の移動を可能にする貫通路やその他の新機軸についても、最初から検討されていた。
2015年10月のMTAの2015-2019年投資計画の発表により、この段階では60フート（18メートル）の車両が指定された。2016年3月現在、貫通路付き車両は10両で試験する予定としていた。さらに、注文は565両のR211A形の基本契約と2つのオプション契約に分けられ、1つ目は375両のR211A形で、2つ目は最大520両のR211A形だった。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
提案依頼書 (RFP) は2016年7月22日に発行され、契約は入札制で行われることとした。基本契約はR211T形が10両、R211S形が75両、R211A形が200両の計285両であった。オプション契約は最初のオプション契約には740両、2つ目のオプション契約は520両としていた。オプション契約はR211A形とR211T形のいずれかが選択される予定であった。RFPは2016年12月に終了し、契約は2017年初めに締結される予定であった。しかし、2017年1月に契約締結は2017年半ばに延期することとなった。
2017年4月24日、ニューヨーク市交通委員会会議で、再び契約内容の見直しが行われた。これにより、基本契約はR211T形10両、R211S形75両、R211A形450両の計535両（250両増）となっている。 オプション契約では490 - 640両のR211T形で構成されている。この変更は車両増備のペースを向上される目的がある。
2017年5月、MTAは34丁目-ハドソン・ヤード駅の閑散な区画にモックアップを新設し、同年9月にニューヨークデイリーニューズが初めて報じた。このモックアップは外観デザインや車内の案内装置・貫通路などを模したものであり、2017年11月30日から同年12月6日に一般公開された。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
2017年8月、当時R179形を製造していたボンバルディア・トランスポーテーションは、R179形の契約に伴う様々な遅延や問題を理由に、本形式の入札参加資格を停止された。その直後、中国中車もR211形契約の参加から撤退し、川崎重工業とアルストムが契約の入札候補者のうちの2社となったことが報じられた。
2018年1月19日、MTA理事会は、日本の神戸にある川崎重工業の子会社であるKawasaki Rail Car, Inc社が、最初の535両の新型R211形の基本発注額14億ドルを獲得することを提案した。これらの車両は2020年から2023年に納入される予定で、オプション契約分は 2025年までに納入される予定。基本契約では広幅貫通路を備えた20両のR211T形車両が含まれる。スタテンアイランド鉄道向けのR211S形75両は、基本契約の終了間近に納入予定となっている。 R211A形は5両編成88本（440両）を導入する予定である。最初の試作車両は2020年7月に納入され、量産車両は2021年から2023年の間に納入される予定であった。これらの車は、米国ではネブラスカ州リンカーンとニューヨーク州ヨンカーズにある工場で組み立てられている。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
2018年10月に2つ目のオプション契約は89編成437両となることが明らかとなり、翌2019年9月には最初のオプション契約が640両であることが改めて報じられた。両方のオプションが行使された場合、全体では1,612両で構成されることになる:12。基本契約分の導入は2023年8月までに完了する予定で、第1・第2オプション契約はそれぞれ2024年12月と2025年10月までに完了する予定である。
2022年10月、MTA理事会は17億米ドルで640両となる最初のオプション契約を行使することを決議した。この契約分はすべてR211A形であり、2025年2月から2026年12月にかけて導入される予定である。
2024年12月16日、MTA理事会は約13億米ドルで第2オプション契約を行使することを決議した。製造両数は計画の見直しにより当初予定から2両減の435両（R211A形355両、R211T形80両）となった。2027年から2028年にかけて導入される予定である。なお、R211T形の貫通路は化粧板仕様が本格採用される見通しである。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
2019年1月の時点では最初のR211A形は2020年7月に納入される予定だったが、2021年1月に延期された。その後、R211形は月に30両から40両のペースで製造され、納入されることになっていた:29。R211T形の試作車は2021年5月に納入され、続いてスタテン アイランド鉄道向けの R211S形の最初の5両1編成が2021年12月に納入される予定だった:12。2019年1月時点では、R211形の基本契約は2021年10月に納入が開始され、2023年半ばまで納入され続けることになる:12。1,077両の2つのオプション契約が行使された場合、納入は最初のオプション契約の仕様決定については2022年末までに行う必要があった。 2022年10月末までに、最初のオプション契約がR211A形で構成されることが確認された。また、2019年1月には、川崎重工業がR211形の車両モックアップを作成したことも発表された:15–17。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
2020年11月下旬、MTAは最初の車両の納入が2021年の第1四半期に延期されたと発表した。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの発生は世界のサプライチェーンに影響を及ぼし、最初の車の納入は9 - 14か月遅れた:16。2021年1月までに、最初の車は4月に到着する予定だった。R211T形の納入は2022年4月に延期され、R211S形の試作車は2022年8月に延期された。R211A形の基本契約の納入は2022年9月から2024年9月に予定されていたが、R211S形の納入は延期となり、2023年10月から2024年6月の間に予定されている:17。また、川崎重工業は月に22両を納入する計画を立てていたが、MTAの独立エンジニアリングコンサルタントは「それは過少である」として製造ペースを増加させるよう求めた:26。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
2021年3月下旬、テレビ局NY1は、最初の車両の納入がさらに遅れ、最初の車両の到着が2021年6月に延期されたと報じた。MTAの首都計画監視委員会は2021年6月の会議で、R211A形試作車の運転が2021年7月に、R211T形試作車の運行が2022年6月に延期されたと発表した。R211A形の基本契約分、R211S形試作車などの生産は予定されている。R211S形発注のスケジュールは、2021年1月に概説されたものと同じである:12。空調装置フレームの亀裂など、試作車に関する他の問題のいくつかは、先月に特定され、修正されていた:19。R211A形の基本契約は、IND8番街線に設置されている通信ベースの列車制御 (CBTC) システムを試験するのに十分な車両が存在するように、2023年11月までに開始される必要があった:21。2022年7月までに、川崎車両のネブラスカ工場での労働問題のため、R211A形基本契約分とR211S形の完全納入は2025年に延期された。川崎車両はMTAとの契約の一環として、ネブラスカ州で月40両の車両を製造することになっている。
ニューヨーク市地下鉄R211形電車 沿革
2021年6月29日から、R211A形の最初の編成（4060 - 4064）がサウス・ブルックリン鉄道マリンターミナルからニューヨーク市交通局に納入された。次の5両 (4065 - 4069) は2021年7月12日から納入され、試運転などで必要な10両編成が形成された。試作車は、ネブラスカ州の人員不足と重要部品の不足を乗り越えて無事納入された。しかし、MTAの独立系エンジニアリングコンサルタントは、試作車の納入が2021年7月以降に遅れる可能性があると予測していた:21。
続いて、R211T形の試作車が2022年10月31日に納入され、2022年12月までに試運転を開始した。内装構造を変更した次の10両は2023年1月に導入された。
2023年5月3日より、R211S形の試作車5両が納入された。2023年末の運行開始を目指している。
R211A形試作車はピトキン検車区に配属され、同車の営業運転は2023年3月10日よりA系統にて30日間の営業受入試験の形で開始した。営業受入試験の後、R211A形は当初の予定より数ヶ月遅れた2023年6月29日より、正式な運行が開始された。しかし2023年10月下旬、1編成を除くすべてのR211A形が一時的に運行停止となった。運行停止となった車両がフラット音を立てながら非常に低速で走行している様子を映した動画がネット上に出回った。MTAは後に、前述した編成のフラット発生の原因となったギアボックスの油漏れを含む複数の問題により車両が運行停止となっていたことを確認した。MTAは修理が完了した後、数週間以内に列車を運用に復帰させ、2024年1月までには新製車の納入も再開された。なお、R211S形の納入遅延に影響は無かった。2025年内にはコニー・アイランド車両基地とジャマイカ検車区にも配置されるようになり、前者はB系統、後者はG系統で運用されている。
2023年2月にコニーアイランド車両基地で行われたR211T形のメディア向け内覧会では、R211T形車両が2023年後半に営業運転を開始する予定であると発表された。また、2023年6月の記者会見ではR211S形車両について、2024年1月に営業運転を開始予定であることも発表された。しかし、2023年10月に行われた記者会見では、R211S形の営業運転開始は2024年3月まで延期されると発表した。その後再度延期され、実際の運行開始日は2024年10月8日となった。
なお、R211T形は2024年2月1日よりC系統で運行を開始している。MTAの内規の都合上、当面は各駅停車に限定して運用される。また、2025年3月4日より、ジャマイカ検車区所属のR160形が63丁目トンネル工事の過程で車輪に損傷が出来たことの修繕に伴い、その補填として連結面がアコーディオン仕様の2編成が同区に貸出の上でG系統で運用、後に化粧板仕様の編成も同様に貸出されている。
2023年タイ・オープン (バドミントン)
2023年タイ・オープン (TOYOTA GAZOO RACING Thailand Open 2023)は、5月30日から6月4日まで開催されたタイ・オープンである。会場は、バンコク、フアマーク・インドアスタジアム。
馬追運河
馬追運河（うまおいうんが）は、北海道夕張郡長沼町を流れる運河。馬追山山麓の山根排水に発し、西流して旧夕張川に注ぐ。
泥炭地が広がっていた馬追原野の中央を貫き、排水による土地改良を行う目的で開削された。
馬追運河 歴史
1893年（明治26年）3月、北海道庁長官の北垣国道は内務大臣の井上馨に「北海道開拓意見具申書」を提出し、その中で運河の開削と排水の重要性を訴えた。泥炭地を農耕地に仕上げるためには、土地を乾燥させて地温を上昇させ、土壌の分解を促すことが必要だが、急激な北海道移民の増加により入植先での排水工事が追い付いていなかったからである。
折悪しく開戦となった日清戦争の戦費調達が求められたため、北垣の計画はほとんど実行に移されることはなかったが、それでも馬追運河の開削は全額日本国費で賄われた。工事は1894年（明治27年）に着手され、1896年（明治29年）6月に竣工した。
この工事により大勢の労働者が流入したことで長沼町市街地が形成される基礎となったが、膝の上まで泥に浸からなければならないような難工事のために、逃亡する者も多かった。そこで工事の請負人は、見張番を置いて土工の逃亡を防ぐようにした。馬追運河の開削工事は、北海道の土工部屋において労働者の身柄を拘束した始まりと言われるが、これでも後々のタコ部屋労働ほど苛烈ではなかった。
馬追運河 歴史
この運河は排水以外にも、舟運による交通手段の確保に用いられ、2か所に閘門を設けることで水量を調節し、舟の遡上を助ける工夫がなされていた。由仁の古川浩平が運送会社および水車による脱穀などの加工業を始め、1900年（明治33年）9月に古川が廃業した後は、新たに組織された廻漕店鶴泉合資会社が舟運・精米・倉庫業などを請け負った。やがて川底に溜まった土砂で川舟の通行が困難になったことと、陸上運送の活発化により、鶴泉は1904年（明治37年）1月に廃業したが、その後も舟運が全く絶えたわけではなく、1916年（大正5年）か1917年（大正6年）までは運河通りに構えた藤原雑穀店が江別から米を運んでいた。
2023年オリッサ州列車衝突事故
2023年オリッサ州列車衝突事故（2023ねんオリッサしゅうれっしゃしょうとつじこ）は、インド東部のオリッサ州バーレーシュワル付近で2023年6月2日に発生した列車衝突事故。この事故で288人が死亡し、1,175人以上が負傷した。これは、21世紀に入ってから4番目に死者数の多い鉄道事故であり、インドでは1995年のフィロザバード鉄道事故以来最悪の事故となった。
2023年オリッサ州列車衝突事故 事故の詳細
インド国内での報道によると、列車同士が接近した場合に自動的に停止させる装置や運転士の信号見落としを警告する装置が、まだ整備途上だった。
2023年オリッサ州列車衝突事故 インド政府の対応
ナレンドラ・モディ首相は「責任者は厳正に処罰する」と述べた。
バイシュナブ鉄道相は補償として、死者には100万ルピー、重傷者には20万ルピーを支払うとTwitterで表明した。
ZW10
ZW10（Zeste White 10）は、ヒトではZW10遺伝子にコードされるタンパク質である。ZW10は、細胞分裂時の適切な染色体分離を保証する機構に関与する多くの因子のうちの1つである。ZW10は細胞分裂の前期、中期、後期の序盤の間セントロメアに結合しており、前期にはキネトコアの微小管にも結合している。
ZW10 機能
ZW10はまず染色体分離に関与する有糸分裂チェックポイントタンパク質として同定され、その後、細胞質のダイニンとダイナクチンの有糸分裂期キネトコアへの標的化に関与していることが示唆された。非分裂細胞でも重要であり、細胞質のダイニンをゴルジ体やその他の膜へ標的化する過程や、SNAREを介した小胞体-ゴルジ体間輸送に関与している。ドミナントネガティブ型のZW10や抗ZW10抗体、ZW10に対するRNAiによる処理はゴルジ体の分散を引き起こす。ZW10に対するRNAiはエンドソームとリソソームの分散も引き起こす。
ショウジョウバエでは、キネトコアの構成要素であるRod（Rough deal）とZw10は中期チェックポイント（metaphase checkpoint）の適切な機能に必要である。真核生物の紡錘体チェックポイント（SAC）は微小管のキネトコアへの接着を監視し、全てのキネトコアが中期板（metaphase plate）に整列するまで後期の開始を防いでいる。この機構は有糸分裂時の染色体分離の正確性を保証する必要不可欠な監視機構である。高等真核生物では、細胞質のダイニンは整列したキネトコアからチェックポイントタンパク質Mad2やRod-Zw10-Zwilch（RZZ）複合体を除去することで、SACのサイレンシングに関与している。
ZW10 相互作用
ZW10はRINT1と相互作用することが示されている。
ジョン・J・ガンパーツ
ジョン・ジョゼフ・ガンパーツ（John Joseph Gumperz、1922年1月9日 – 2013年3月29日）は、アメリカ合衆国の言語学者。長らくカリフォルニア大学バークレー校の教授を務めた。インドの言語についての研究や、ノルウェーにおけるコードスイッチングについての研究、会話の研究などは、社会言語学、談話分析、言語人類学、都市人類学に貢献した。
ジョン・J・ガンパーツ 経歴と業績
ガンパーツは、ドイツのハッティンゲンに、ハンス＝ヨーゼフ・グンペルツ (Hans-Josef Gumperz) として生まれた。ユダヤ人であったため、ナチス・ドイツから逃れて、まずイタリアへ、次いでオランダへ、最終的には1939年にアメリカ合衆国へと赴いた。当初は、化学に関心を持っていたが、やがて言語に魅せられるようになり、ミシガン大学で「The Swabian Dialect of Washtenaw County, Michigan（ミシガン州ウォッシュトノー郡のシュヴァーベン方言）」と題した学位論文をハーバート・ペンズルの下で書いて、1954年にPh.D.を取得した、ガンパーツは、1956年にカリフォルニア大学バークレー校の教員となった。
バークレーで、ガンパーツは、同じく社会言語学者であったデル・ハイムズとともに社会言語学の新しい見方を開発した。彼らが貢献した新たな手法は、「コミュニケーションのエスノグラフィー」と呼ばれた。ガンパーツ自身のアプローチは、相互作用社会言語学と称されている。
ジョン・J・ガンパーツ 経歴と業績
社会言語学は、特定の言語共同体における言説に見られる多様性を分析し、その多様性が相互作用における意味の読み解きにどのように影響するか、また、共同体の社会秩序にどう関係しているかを研究する。
ガンパーツは、ハイムズの研究を踏まえて、異なる言語共同体の間における勢力の差に注目した。特に、ガンパーツは、任意の言語における「標準的 standard」形態（ニュースなど、フォーマルな状況で用いられることが期待される形態）は、既に優勢になっている言語の方言であることを指摘した。彼はこれを「権威方言 prestige dialect」と呼び、ネイティブとしてこの方言を操れない者は、スティグマを与えられたり、勢力の劣るネイティブ方言とのダイグロシア的話者（自身のネイティブ方言は流暢で、権威方言も使用はできる）とされる。一方、ネイティブ方言が権威方言である話者は、他のコードを使用することができない場合が多い。
ジョン・J・ガンパーツ 経歴と業績
ガンパーツは、言語共同体を「言語記号群の共有による定期的かつ頻繁な相互作用で特徴付けられた人間集団で、言語使用における重要な差異によって類似した集団から区別されるもの (any human aggregate characterized by regular and frequent interaction by means of a shared body of verbal signs and set off from similar aggregates by significant differences in language usage.)」と定義した。
ガンパーツは、状況の秩序や対話者たちの文化が、対話者たちが会話における推論や、言語記号や非言語記号の解釈にどのように影響しているかに関心を寄せ、これを「コンテクスチュアリゼーション」的手がかりと呼んだ（他の論者による意味の重なる概念として、パラ言語やキネシクスがある）。
ガンパーツは、出版物や講義を通して、インドにおける社会言語学研究を新たな分野として開拓した。
ジョン・J・ガンパーツ おもな著書
（ドイツ語で出版） Sprache, lokale Kultur und soziale Identität. Theoretische Beiträge und Fallstudien. Hrsg. Heinz Göhring, übers. von Ursula Christmann und Angelika Kraft. Pädagogischer Verlag Schwann, Düsseldorf 1975, ISBN 3-590-14148-4.
うみねこのなく頃に咲
『うみねこのなく頃に咲』（うみねこのなくころに さく）は、07th Expansionから2019年10月4日に頒布された日本のビジュアルノベル作品。タイトルは『うみねこのなく頃に咲』のように「な」を赤文字で表記する。
原作『うみねこのなく頃に』シリーズの全シナリオを収録し、新規シナリオ「我らの告白」および「Last note of the golden witch」の2本が追加されたオールインワンパッケージとして位置付けられている。
ゲームエンジンには、従来使用されていた「Nscripter」ではなく、「PONScripter」が採用されている。これに伴い、グラフィックがHD解像度に対応し、16:9モニターにおけるフルスクリーンモードにも対応している。従来のNscripter環境下では4:3比率を前提とした設計であったため、16:9モニターでのフルスクリーン時に画面の横方向への引き伸ばしが生じていたが、本作ではそれが解消されている。
また、収録されている一部楽曲については過去バージョンと異なり差し換えが行われている。
うみねこのなく頃に咲 『咲』にて新たに登場した人物
フラウロス
声 - 本木咲黒
『我らの告白』にて登場。
「だぜぃ」が口癖。活発な性格で、ケモノ耳と露出が多い服装が特徴。炎を操る。
ピース
声 - 東山奈央
フェザリーヌ・アウグストゥス・アウローラの駒であり、『Last note of the golden witch』のゲームマスター。名前は駒を意味するPieceに由来する。
両手でピースサインを作りながら、下品な笑い声を上げるのが特徴。対象を飲み込み、飲み込まれた対象を全ての人物の記憶から消滅させる力を持つ。
ウェルギリアス
声 - 北山恭祐
没エピソードである『Land of the golden witch』に登場する予定だった人物。この人物の設定を元に古戸ヱリカが作られた。
ミスリードする推理を連発し、Ep2にて魔女幻想に屈した戦人を更に苦しめる存在として描かれる予定だった。状況証拠を自分が望むようにつなぎ合わせ、自分自身が望む推理で世界を確定させる力を持つ。
うみねこのなく頃に咲 新規収録シナリオ
『我らの告白』
ベアトリーチェによる執筆途中の原稿をドラノールは読み始める。それはまだ物語にすらなっていない、事件のおおまかな流れとトリックについての注釈が添えられているだけのプロット帳のようなものであった。
『Last note of the golden witch』
魔女の喫茶室に突如として呼び出された戦人と縁寿、そしてベアトリーチェは、ピースと名乗る魔女から宣戦布告を受ける。ピースは「私はだぁれ？」と3人に向けて出題し、新たなゲームを開始する。
うみねこのなく頃に咲 主題歌
「白金のエンピレオ」
本木咲黒によるオープニングテーマ。作詞は佐倉かなえとラック眼力、作曲はdai・ラック眼力・xakiの3人、編曲はxaki。
「Last World」
本木咲黒によるエンディングテーマ。作詞・作曲・編曲はxaki。
うみねこのなく頃に咲 制作経緯
本作は、原作発表から約10年が経過したことを機に制作された。原作ソフトの在庫取り扱いが一部終了したため、竜騎士07は新たに作品に触れたい層に対しては、MangaGamerによる国際版や、スクウェア・エニックスが刊行するコミックス版を推奨する方法を考えていた。しかし、『ひぐらしのなく頃に』の原作ソフトオールインパックである『ひぐらしのなく頃に奉』が一定の反響を得たことを受け、現在も『うみねこ』を支持しているファンに対し、「うみねこの原作ソフトオールインパック」という形で作品を届ける必要があるという思いが芽生えたという。旧来のシステムを現代の環境に対応させることの難しさや、原作者自身の他業務との兼ね合いにより、完成までに一定の時間を要したが、最終的にシリーズ全編を一括収録した本作の頒布に至った。
うみねこのなく頃に咲 コンシューマー版
『うみねこのなく頃に咲 〜猫箱と夢想の交響曲（シンフォニー）〜』として、2021年1月28日にエンターグラムよりPlayStation 4およびNintendo Switch向けに発売された。特典として、対戦ゲーム『黄金夢想曲†CROSS』ウンロードコードが同梱されている。2024年3月28日には価格改定されたベスト版が発売された。
本作は、原作『うみねこのなく頃に咲』の内容をベースに、過去にコンシューマー向けに発売された『うみねこのなく頃に 〜魔女と推理の輪舞曲〜』および『うみねこのなく頃に散 〜真実と幻想の夜想曲〜』を完全収録し、原作『翼』および『羽』、そして『咲』に含まれる新規シナリオをコンシューマー向けに初収録している。
テキスト量は10MBを超え、通常のノベルゲーム（1.5〜2MB）の約5本分、ライトノベル（300KB）の約33冊分に相当する。また、全セリフがフルボイス収録されており、ボイス収録は10万ワード以上に達する。解像度はフルHD（1920×1080ピクセル）に対応し、シナリオ追加に伴い新キャラクターの立ち絵やイベントCG、背景の新規追加も行われている。楽曲面では、歴代『うみねこ』シリーズの主題歌・挿入歌・BGMが収録されており、BGMは180曲以上、歌入り楽曲は20曲以上が含まれる。
うみねこのなく頃に咲 コンシューマー版
新規収録シナリオにおいては一部のキャストが変更されており、右代宮秀吉役が広瀬正志から宝亀克寿へ、シエスタ45役が水野マリコから花守ゆみりへ交代している。
ゲーム内に操作説明書が収録されている。Episode1の裏お茶会を読み終えることで、イベントCGを観賞できる「Picture Box」、音楽を観賞できる「Music Box」、挿入ムービーを観賞できる「Movie Box」がそれぞれ追加される。また、読了済みの文章を編ごとに全て読み返せるバックログ機能が備わっている。Ver1.02のアップデートにて、シナリオアンロック機能が追加された。
「重ね合わせの猫箱」
佐々木李子によるオープニングテーマ。作詞・作曲は志倉千代丸。
本楽曲はシュレディンガーを主軸として作品に寄り添った楽曲であると佐々木は説明している。曲を初めて聞いた時は「唖然」としたといい、ゴシック調のメロディーと歌詞に心惹かれたと述べている。歌詞には難しい言葉が多く含まれているため、一つ一つ意味を調べながら丁寧に、そして言葉の重みを意識しつつ厳かに歌ったと振り返っている。
軍刀利神社 (上野原市)
軍刀利神社（ぐんだりじんじゃ）は、山梨県上野原市棡原（ゆずりはら）にある神社。旧社格は村社。モニュメントの剣が、ある神社で知られる。
軍刀利神社 (上野原市) 概要
神社は、かって日本有数の長寿村棡原に所在する。その信仰は、武州桧原、相州佐野川、並びに棡原の三郷の総鎮守とされ、三国山頭に座し、ここで祭祀が行われていた。
参道は、連行峰で笹尾根から分岐している万六尾根から武蔵（現檜原村）へ抜ける三国峠道の一部であった。三国峠道は、木材・薪炭・茅草などの山林生産物の生産や搬出のために使われる幹道であった。武蔵御嶽神社へ向かう御嶽講も歩いていた道である。
軍刀利神社 (上野原市) 歴史
明治元年の神仏分離令と明治5年の修験道廃止令前までは古代日本において山岳信仰に発祥する修験道の大正院が、神仏習合の神社である軍荼利夜叉明王社（ぐんだりやしゃみょうおう）の別当（管理）を務めて、修験者がその信奉者を増やしてきた。 明治時代に密教の軍茶利夜叉明王を廃止し、代わりに祭神の変更で武神としての日本武尊を祭神とした軍刀利神社と改称した。戦前は武運長久を祈願する為、出兵前の兵士や家族の参拝が絶えなかった。
軍刀利神社 (上野原市) 祭神
縁結び、子宝、安産、厄除け、招福、延命長寿などにご利益がある。
軍刀利神社 (上野原市) 境内
本殿横に奉納されたモニュメントの剣は、日本武尊が東征の帰りに三国山の山頂で草薙の剣を神実（かむざね）として祀ったことに由来する。軍荼利山山頂に、1531年に武田氏が戦勝祈願をした 元社（もとやしろ）が、所在する。
軍刀利神社 (上野原市) 立地
鉄道利用
自動車利用
上野原ICから軍荼利神社駐車場までは直線距離約6.4 km。
社務所の横と本殿の階段下に駐車場（15台）がある。
初詣で賑わう正月、新緑のゴールデンウィーク、秋の紅葉シーズンなどの繁忙期などにはさらに混雑し、駐車場が見つからない危険性もある。
軍刀利神社 (上野原市) その他
ご朱印は祭事の時以外は授与していない。
山梨県軍刀利神社奥の院と元社にある2か所の銀色の鳥居は、山岳写真家の白旗史朗が寄贈したものである。10年目の塗装作業を白旗大月後援会、地元上野原市の東斐山岳会、相模原市の藤野山岳会、NPO北丹沢山岳センターの手で2011年（平成23年）3月20日に実施した。白簱史朗は2019年（令和元年）11月30日に逝去。
奥の院には、山梨県指定の天然記念物（1961年12月7日指定）の樹齢500年のカツラがそびえ立つ。規模は、根廻りは斜面に沿って14.0 m、地面上より1 mの幹囲は9.2 m、樹高33.0 mである
。
登山家で民族研究家の岩科小一郎の「軍荼利山縁起」には、古老の言い伝えが書かれている。
「これより下方、約二丁に休み石と称する方形の奇石あり、傍らに泉湧き出る処あり。清澄なるひとつの水溜まりがあり、地廻り三丈五尺、目通り二丈三尺位の大桂の樹あり。一見荘厳霊地の処たるを感ぜしむ。すなわち日本武尊が長途の疲れを癒し、渇きを凌ぐため自ら汲みて用いたる処なりと伝う」
参道入口の大鳥居の左脇に所在した樹高18.1 m、幹周3.12 mの井戸のサイカチは、樹齢は300年以上とされ、根元から幹にかけて空洞であった。倒木のため樹勢が著しく衰え、2015年に文化財指定が解除された。
軍刀利神社 (上野原市) 出典
上野原市資料
山梨県関係資料'
環境庁・農林水産省関係資料
公益社団法人資料
一般社団法人資料
NPO資料
全国の市町村資料
協会と神社庁、協同組合資料
エリザベート・ド・ナミュール
エリザベート・ド・ナミュール（フランス語：Élisabeth de Namur, 1330年ごろ - 1382年3月29日）またはエリーザベト・フォン・ナムール（ドイツ語：Elisabeth von Namur）は、プファルツ選帝侯ループレヒト1世の最初の妃。
エリザベート・ド・ナミュール 生涯
エリザベートは、ダンピエール家のナミュール侯ジャン1世（1330年没）とその妃でフィリップ・ダルトワの娘マリーの間に末娘として生まれた。両親を通してカペー朝のフランス王の子孫であり、フランス王家の分家アルトワ家の出身であった。スウェーデン王妃ブランカ・アヴ・ナムールはエリザベートの姉である。
1350年、エリザベートはヴィッテルスバッハ家のライン宮中伯であり、後にプファルツ選帝侯となるループレヒト1世と結婚した。
彼女の夫は当時のドイツの最も有力な諸侯の一人と考えられており、非常に尊敬され、優れた政治的手腕を持ち、教育を受け、宗教的でもあった。『Allgemeine Deutsche Biographie』はループレヒト1世について次のように述べている。
ループレヒト1世は同時代人からも高く評価されており、外見も騎士のような立派な人物であった。冷酷なエネルギーを持つ彼は、温和で慈悲深い紳士、教会と聖職者の後援者、未亡人や孤児の友人であると考えられていた。ユダヤ人たちは、彼がその経済力を見事に利用する方法を知っていたため、彼を公正で人道的な保護者として尊敬した。
エリザベート・ド・ナミュール 生涯
1356年にループレヒト1世はプファルツ選帝侯となり、その名にちなんで名付けられたルプレヒト・カール大学ハイデルベルク（ハイデルベルク大学）や、一族の菩提寺となったノイシュタット・アン・デア・ヴァイン通りの参事会教会などを創設した。
1370年、フランシスコ会のベルトルト・フォン・レーゲンスブルクにより62の説教が選帝侯夫妻のために記録され、選帝侯の守護聖人である聖エリザベートの伝記を記した貴重な羊皮紙の写本が夫妻のために作られた。エリザベートはハイデルベルクのフランシスコ会にとって重要な後援者であり、修道院に多額の寄付をし、1375年ごろに修道院を拡大した。
選帝侯夫妻には子供は生まれなかった。
エリザベート・ド・ナミュール 生涯
エリザベートは死の2か月前に作られた遺言の中で、ハイデルベルクのフランシスコ会教会の「正面祭壇の前」に埋葬されることを希望した。エリザベートは召使いに多額の寄付をしたが、当時としては異例な行為であった。エリザベートは、召使いの為に連祷を唱える際に、一人も欠くことのないように気を配った。召使いの名前は密かに唱えられた。たとえば、「老エルゼに20ギルダー、小さなグレーデルンに10ギルダー、侍従ハインツェルに10ギルダー、馬車少年のヘンゼルに20ギルダー...」というようにである。ナミュール家出身のエリザベートは、おそらくフランシスコ会の有名な聖人であるトゥールーズ大司教ルイとの親族関係から、この修道会への親近感を覚えたと考えられる。トゥールーズ大司教ルイはエリザベートの祖父のはとこであった。
夫ループレヒト1世も同様の宗教的信念を持っていたようである。なぜなら、ループレヒト1世はほぼ10年後にフランシスコ会の習慣に従い聖フランシスコ修道会第3教団の一員としてノイシュタット・アン・デア・ヴァインシュトラーセの参事会教会に埋葬されたからである。夫と2番目の妃の埋葬された参事会教会には、エリザベートのために永久にミサを捧げるための基金も設けられている。
MUSCLE BEAT
MUSCLE BEAT（マッスル・ビート）は、1980年代後半に活動した日本のロックバンド。
解散後は2018年6月と2022年12月に1夜限りのリユニオンライブを行なっており、バンドメンバーらの情報はTwitter公式で随時公開されている。
MUSCLE BEAT メンバー
ボーカル担当。1958年6月15日生。O型。
ギター担当。1960年3月8日生。AB型。
ベース担当。195X年6月18日生。AB型。
ドラムス担当。1957年12月14日生。A型
MUSCLE BEAT ディスコグラフィー
『MUSCLE BEAT』
ジャパン 32JC-263 1987年11月
収録曲
Rock'n Roll's Crazy
C.D Neon Lights
Diamond
Narcisstic
暗い所へ
Do the Muscle Beat!!
Bed-Room Queen
Candina
シンゴだ!!
Candy Box
Flash Back
Love Song
She's a Drug
淀屋橋ステーションワン
淀屋橋ステーションワン（よどやばしステーションワン）は、大阪市中央区北浜三丁目（淀屋橋）に立地する超高層ビルである。
淀屋橋ステーションワン 概要
御堂筋と土佐堀通が交差する淀屋橋交差点の南東角に位置し、中央日本土地建物所有の「日土地淀屋橋ビル」と、京阪ホールディングス所有の「京阪御堂筋ビル」（旧「東京建物大阪ビル」）を一体的に再開発するものである。2025年に竣工。名称が決まる以前は、「淀屋橋駅東地区都市再生事業」や「（仮称）淀屋橋駅東プロジェクト」とも呼ばれていた。
御堂筋を挟んで西側、淀屋橋交差点南西角で実施されている再開発「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」とあわせて、「ツインタワー」、「ツインビル」、「ゲートタワー」などと通称される。
日土地淀屋橋ビルと京阪御堂筋ビルの敷地の一体開発により、両ビルの間に通る淀屋小路（大阪市道淀屋小路線）は廃止された。
京阪ホールディングスは、2023年（令和5年）3月30日に発表した「京阪グループ長期経営戦略・中期経営計画」で、重点施策「大阪東西軸復権」の1つに本件を挙げている。
みずほ銀行をはじめとするみずほフィナンシャルグループは当ビルに拠点を集約させた。
淀屋橋ステーションワン 沿革
御堂筋沿いの建物の高さ制限が都市再生特別地区の活用により緩和され得るようになり、2007年には高さ140mのツインビルを2011年を目処に建設することが検討されていることが報道された。
その後、事業化には時間を要していたが、2018年（平成30年）4月に事業者より大阪市に都市計画の手法を活用した建て替え検討につき申し出がなされ、2019年（令和元年）7月に大阪市都市計画審議会において大阪都市計画都市再生特別地区「淀屋橋駅東地区」につき可決された。
2020年（令和2年）7月、「北浜三丁目地区土地区画整理事業」が認可された。2021（令和3年）、国土交通省の令和3年度第2回サステナブル建築物等先導事業（省CO2先導型）に評価・採択された。2022年（令和4年）4月、国土交通大臣が優良な民間都市再生事業計画として認定した。
2022年（令和4年）7月8日、工事着工された。
2024年（令和6年）8月5日に施設名称が淀屋橋ステーションワンに決定したことが発表された。
2025年（令和7年）6月23日に商業ゾーンの4店舗が先行オープン、最上階にある眺望エリア「淀屋橋スカイテラス」が9月1日に一般開放。
淀屋橋ステーションワン 再開発前のビル
淀屋小路を挟んで北側に「日土地淀屋橋ビル」、南側に「京阪御堂筋ビル」（旧「東京建物大阪ビル」）が建っていた。2020年（令和2年）に淀屋小路が閉鎖され、解体工事が開始された。
日本土地建物（日土地、現・中央日本土地建物）が所有していた淀屋橋駅直結のオフィスビルであった。日本土地建物グループや、みずほ銀行などのみずほグループ企業が入居していた。
日本勧業銀行（勧銀）の大阪支店のビルとして、勧銀系の浪速建物株式会社により建設されていたが、1961年（昭和36年）に浪速建物は同じく勧銀系の勧友ビルディング株式会社（後の日本土地建物、現・中央日本土地建物）に吸収合併されると同時に勧友ビルディング株式会社は勧銀土地建物株式会社に商号変更し、同社の「淀屋橋勧銀ビル」として竣工した。その後名称は「日土地淀屋橋ビル」に変更された（1974年に勧銀土地建物株式会社は日本土地建物株式会社に商号変更）。
日本土地建物の2020年3月期有価証券報告書によると、「淀屋橋ビル」の土地面積は2,297平方メートルで、帳簿価格は土地12,149百万円、建物720百万円、その他2百万円、合計12,871百万円であった。
京阪ホールディングスが所有していた淀屋橋駅直結のオフィスビルであった。
淀屋橋ステーションワン 再開発前のビル
東京建物が建設した1985年（昭和60年）4月竣工の建物であり、当初は「東京建物大阪ビル」と称されていた。2010年（平成22年）9月30日に、京阪電気鉄道（現・京阪ホールディングス）が東京建物より当ビルの信託受益権を取得し、2011年（平成23年）4月1日に「京阪御堂筋ビル」に名称変更された。
東京建物の2009年12月期有価証券報告書によると、土地面積1,758平方メートル、建物延床面積16,765平方メートル、帳簿価格は土地等8,067百万円、建物及び構築物1,508百万円、その他9百万円、合計9,584百万円であった。一方で、京阪電気鉄道の2011年3月期有価証券報告書によると、土地面積1,737平方メートル、賃貸面積10,302平方メートルで、有形固定資産の取得は土地8,843百万円、建物1,709百万円（単純合計で10,552百万円）であった。
なお、当ビルは、安田ビルディング株式会社が建設した1931年（昭和6年）10月竣工の大阪安田ビルディングが、1943年（昭和18年）に東京建物が安田ビルディングを合併して以降、東京建物の「大阪ビル」と呼ばれていたものを建て替えた建物であった。
京極小学校
いずれの小学校名も京極の地名を由来とする。
ノーマン・トーマス・ディ・ジョヴァンニ
ノーマン・トーマス・ディ・ジョヴァンニ(Norman Thomas di Giovanni, 1933年10月3日生 – 2017年2月16日没)はアメリカ生まれの編集者・翻訳者。
アルゼンチンの作家ホルヘ・ルイス・ボルヘスとの共同執筆で特に知られる。1991年にアルゼンチン五月勲章コメンダドール位を受勲。
「トーマス」はミドルネームにも見えるが、実際には「ノーマン・トーマス」までが名前である。
ノーマン・トーマス・ディ・ジョヴァンニ 略歴
1933年、マサチューセッツのニュートンで、庭師の父レオ・ディ・ジョヴァンニと工場勤務の母ピエリーナ(旧姓フォンティッキオ)の間に生まれ、アメリカ社会党の党首ノーマン・トーマスにちなみ命名された。アンティオック・カレッジでロマンス諸語を学び、1955年に卒業した 。
その後10年以上にわたって、
当時はウェルズリー大学の教職員であったスペインの詩人ホルヘ・ギリェンとの共同執筆を行い、
彼の詩を自らも含む11人の翻訳者によって英訳し、編集長としてとりまとめた。こうして編まれた詩集は1965年にCántico: a Selectionの題で出版された。
ディ・ジョヴァンニとボルヘスが初めて顔を合わせたのは1967年の事で、当時のボルヘスはハーバード大学のチャールズ・エリオット・ノートン記念詩学教授を務めていた。ディ・ジョヴァンニはボルヘスの詩集を先の Cántico と同様のやり方で出版するために共同しようと持ち掛けた。参加した12人の翻訳家兼詩人の中にはジョン・アップダイクも含まれており、彼はディ・ジョヴァンニによる逐語訳を下訳として英訳を行った。この詩集は『ザ・ニューヨーカー』に数回に分けて初掲載された。1972年には Selected Poems, 1923-1967 のタイトルで書籍化し、左右のページには原語版と英語版が、対訳の形で掲載された。
ノーマン・トーマス・ディ・ジョヴァンニ 略歴
ボルヘスは故郷ブエノスアイレスに帰った後にディ・ジョヴァンニを招き、この地で著作10作の英訳版の共同制作を開始した。この共同制作による最初の成果物は『幻獣辞典』で、1969年にE・P・ダットン社から出版された。
この共同制作の経緯についてはディ・ジョヴァンニが2003年に著したThe Lesson of the Masterで触れられている。
1980年4月にマサチューセッツ工科大学で行われたインタビューにおいてボルヘスは、ディ・ジョヴァンニが自身の英訳版の方がボルヘスの原作よりも優れていると主張していると述べたが、これはボルヘス本人も同意するところであった。
ボルヘスはディ・ジョヴァンニとの間に英訳版の印税は両者で均等に分割するという契約を長年結んでいたが、
ボルヘスの没後その権利を相続した後妻マリア・コダマによって見直しが図られ、この契約は解消された。
こうして絶版となったディ・ジョヴァンニの英訳版の代わりにアンドリュー・ハーレーに新訳が依頼され、これが出版された。
ノーマン・トーマス・ディ・ジョヴァンニ 略歴
ディ・ジョヴァンニは『1900年』という小説も残している。この小説はベルナルド・ベルトルッチの同名の映画『1900年』を下敷きとしたものである。ディ・ジョヴァンニはイングランドで長年暮らし、1992年にはイギリスの市民権を得ている。
離婚した妻（1969年に結婚、仲人はボルヘスとその当時の妻エルサであった）との間の二人の子トムとデレック、長年のパートナーであったスーザン・アッシュを後に残し、ディ・ジョバンニは2017年ボーンマスでこの世を去る。享年83歳。
ラニ・ダニエルズ
ラニ・ダニエルズ（Lani Daniels、1988年7月15日  - ）は、ニュージーランドのプロボクサー。ファンガレイ出身。現IBF女子世界ライトヘビー級王者。元IBF女子世界ヘビー級王者。世界2階級制覇王者。
ラニ・ダニエルズ 来歴
アマチュア時代、2014年と2015年の2度ニュージーランド王者となった。
しかし、すぐプロにはならず、2016年からはバスケットボール選手としてニュージーランド女子選手権のノースランド・フェニックスでプレー。2017年にはチーム最多得点を記録した。
2017年9月1日、トリッシュ・ヴァカ戦でプロボクサーデビュー。プロボクサーデビュー後も2019年まではバスケットボールも並行してプレーしていた。
2017年11月18日、2戦目でニュージーランド女子ライトヘビー級王座決定戦としてトリッシュ・ヴァカとの再戦を3-0判定で返り討ちにしてプロ初タイトル獲得。
2018年3月16日、ゲオヴァナ・ペレスが持つPBCNZ女子ライトヘビー級王座に挑戦するが、1-2判定で敗れプロ初黒星。
敗戦後、2勝して再起。
2019年3月30日、WBO女子世界ライトヘビー級王座決定戦としてゲオヴァナ・ペレスと再戦するが、0-3判定で返り討ちにされ初の世界王座奪取ならず。
ラニ・ダニエルズ 来歴
2023年3月10日、セキタ・ヘミングウェイとオーストラリア女子ヘビー級王座決定戦を戦い、3-0判定で勝利。
2023年5月27日、新設されたIBF女子世界ヘビー級王座決定戦としてアリー・メレイシアと対戦し、3-0の判定で勝利し、IBF王座獲得。
2023年8月26日、Razel Mohammedを4回TKOで降し初防衛成功。
2023年12月2日、新設されたIBF女子世界ライトヘビー級王座決定戦としてDesley Robinsonと対戦し、2-0判定勝利で2階級制覇達成。
2025年7月26日、ミシガン州デトロイトのリトル・シーザーズ・アリーナで女子世界ヘビー級4団体統一王者のクラレッサ・シールズと対戦するも、10回0-3（90-100、91-99×2）の判定負けを喫しヘビー級王座の返り咲きに失敗した。
白石孝
白石 孝（しらいし たかし、1921年11月21日 - 2013年10月17日）は、日本の経済学者。慶應義塾大学名誉教授および杏林大学名誉教授。専門は国際経済学、国際貿易論。
白石孝 経歴
1921年に東京市日本橋に生まれる。1934年に明治学院中等部に入学し、翌年に慶應義塾普通部に編入する。1941年に慶應義塾大学経済学部に進学し、岩田仭のゼミで指導を受ける。1943年に同大学を卒業し、同年に南貿汽船株式会社に入社、その後兵役に服す。1945年に慶應義塾大学旧制大学院に入学し、1947年に慶應義塾大学経済学部副手、1949年に同経済学部助教授、1958年に同商学部教授となる。1960年に経済学博士の学位を取得、1964年に慶應義塾志木高等学校校長を兼任する。1965年に慶應義塾常任理事となる。1975年に慶應義塾大学商学部長、同大学院商学研究科委員長となる。1987年に慶應義塾大学を定年退職、名誉教授となる。1967年に杏林大学社会学科学部長に就任し、後に杏林学園理事となる。
1935年に普通部に入学して以降50年以上慶應義塾と関わってきた典型的な慶應ボーイで、慶應義塾大学商学部設立以来30年間その中枢にいた商学部発展の功労者であることが退任記念号で述べられている。
学外でも国際経済学会の理事および常任理事、日本経済学会の連合理事および事務局長を務めた。
白石孝 研究
白石は当時31歳の若き助教授だった岩田仭の国際経済学のゼミに所属し、岩田に強い影響を受ける。1940年に出版された岩田の『国際貿易論序説』（巌松堂）を読み、経済史における貿易論の位置づけについて学ぶ。1943年1月8日に岩田は33歳で逝去し、その後は岩田の友人であり同僚であった山本登の薫陶を受ける。永田清、金原賢之助にも指導を仰いだ。
その後兵役に服し、終戦後、荒廃した国土での生活、飢餓への不安から精神的に辛い日々を送っていた。三田キャンパスに戻ると焼け野原となっており、残ったのは塾監局と第一校舎だけであった。しかし、学問への郷愁を感じることができ、学問を志すことを決意する。
小島清と篠原三代平の間で「戦前の日本経済の発展に貿易がどんな役割を果たしたか」についての論争が展開されれ、白石もこれに参加した。白石は「交易条件の変動を説明するのには日本の貿易構造の検討が必要だと主張し、改めて歴史的に調べ、為替相場がこれに強くかかわっていることを指摘し」た。
和気洋子とともに理論経済学の研究を行った。
白石孝 教育
白石研究会（ゼミ）は47期まで続き、卒業生の相互の交流も継続して行われた。白石ゼミの卒業生の東呉大学副教授（当時）の陳俊龍は、大変厳しいゼミだったが卒業後に大企業の社長になるなど社会で活躍するゼミ生が多く輩出されたと述べている。同氏は、夏休みの長野県の野尻湖でのゼミ合宿では、勉強に加えてソフトボール、水泳、バレーボール、焚き火を囲みながら歌を歌ったり課外活動も充実していたと述べている。
白石が27歳頃のときに最初の国際貿易論の講義では、白石の論文の『リカードの国際貿易論』に誤植があり「イギリスが布を生産する際の要素投入係数」と「ポルトガルがワインを生産する際の要素投入係数」の数字が入れ替わっており、貿易が行われないという状況になってしまった。汗をかきながら30分間立ち往生して、それでも見栄を張って「この例題では一見すると貿易が行われないように見えるかもしれないが、これから述べる原理によれば貿易が行われそこに利益が発生するのである」と言い切り、学生も素直に一緒に考えてくれ、学生と一緒に学ぶことができたというエピソードを披露している。
ベン・ブラウン
ベンジャミン・ブラウン（Benjamin Brown, 1999年9月9日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州サフォーク郡イーストセタウケット出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのシカゴ・カブス所属。
ベン・ブラウン 経歴
2017年のMLBドラフト33巡目（全体983位）でフィラデルフィア・フィリーズから指名されプロ入り。傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・フィリーズでプロデビューした。
2019年に右肘のトミー・ジョン手術を受けた。
2021年にルーキー級フロリダ・コンプレックスリーグで開幕を迎えた。
2022年はA+級ジャージーショア・ブルークロウズで開幕を迎えた。
2022年8月2日にデビッド・ロバートソンとのトレードで、シカゴ・カブスへ移籍した。オフにルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠に登録された。
2023年は傘下のAA級テネシー・スモーキーズで開幕を迎えた。
京都市立城巽中学校
京都市立城巽中学校（きょうとしりつじょうそんちゅうがっこう）は、京都府京都市中京区にあった公立中学校。なお、本項では同地にあった前身の城巽小学校および城巽幼稚園についても解説する。
京都市立城巽中学校 概要
京都市立城巽中学校は、明治2年（1869年）に京都で設立された64の番組小学校の一つである城巽小学校がもとになり、戦中の城巽女子商業学校を経て、戦後の教育改革に際して昭和22年（1948年）に新制中学校として開校し、2003年（平成15年）に京都市立京都御池中学校に統合され、閉校した。
校名は、二条城の東南（巽）の方角に位置することにちなむ。
京都市立城巽中学校 沿革
1943年（昭和18年）- 城巽国民学校が廃止され、城巽女子商業学校が設置される。
京都市立城巽女子商業学校は、京都市立女子商業学校として昭和12年4月20日に開校し、同年7月15日に、中京区富小路通二条上る鍛冶屋町（元京都市立商業実修学校地）から左京区岡崎入江町に移転した。同地から城巽国民学校の跡地への移転に際して、昭和18年3月に京都市立女子商業学校から京都市立城巽女子商業学校に校名が変更された。その後昭和19年に学科の設置、修業年限等の変更が行われた。戦後昭和23年に閉校し、京都市立堀川高等学校に統合された。
京都市立城巽中学校 通学区域
城巽中学校の通学区域は、龍池小学校・本能小学校・明倫小学校の通学区域、元学区でいうと龍池学区・本能学区・明倫学区・城巽学区であった。
戦前の城巽小学校の通学区域は、城巽学区各町であった。
京都市立城巽中学校 城巽学区
城巽学区（じょうそんがっく）は、京都市の学区（元学区）のひとつ。京都市中京区に位置する。明治初期に成立した地域区分である「番組」に起源を持ち、学区名の由来ともなる元城巽小学校の通学区域と合致し、今でも地域自治の単位となる地域区分である。
明治2年（1869年）の第二次町組改正により成立した上京第24番組に由来し、同年には、区域内に上京第24番組小学校が創立した。
上京第24番組は、明治5年（1872年）には上京第27区、明治12年（1879年）には区が組となり上京第27組となった。設置された上京第24番組小学校は、その後明治9年に校名を城巽に改称した。
上京第27組は、学区制度により明治25年（1892年）には上京第22学区となった。
昭和4年（1929年）に、学区名が小学校名により改称され、上京区・下京区から、左京区・中京区・東山区が分区されると、上京第22学区から城巽学区となり、中京区に属した。昭和17年（1942年）に京都市における学区制度は廃止されるが、現在も地域の名称、地域自治の単位として用いられている。
京都市立城巽中学校 城巽学区
昭和18年（1943年）に城巽国民学校が廃され、同校の校地校舎は城巽女子商業学校となった。戦後の教育改革により、昭和22年（1947年）に城巽女子商業学校に併設して新制の城巽中学校が開校し、翌昭和23年には独立校となった。城巽中学校は平成15年（2003年）に京都御池中学校への統合に伴い閉校した。
城巽学区に設けられた城巽小学校が、新制中学校の城巽中学校となったため、城巽学区の小学校の通学区域は、龍池小学校・明倫小学校の2校に分けられ、以降城巽学区の範囲は小学校の通学区域と一致しない。現在は京都市立御所南小学校と京都市立高倉小学校の通学区域となっている。
京都市内では、概ね元学区を単位として国勢統計区が設定されており、城巽学区の区域に設定されている国勢統計区（中京区第2国勢統計区）における令和2年（2020年）10月の人口・世帯数は5,347人、3,245世帯である。
中京区の北東部に位置する学区であり、北側は梅屋学区、東側は龍池学区、南側は明倫学区・本能学区、西側は教業学区（北東部は二条城）に接する。区域は、北は二条通、南は三条通、西は新町通の手前から、東は堀川通に面し，御池通が中央部を東西に貫いており、面積は0.22平方キロメートルである。
秦野市立東中学校
秦野市立東中学校（はだのしりつ ひがしちゅうがっこう）は、神奈川県秦野市寺山にある公立中学校。
秦野市立東中学校 教育目標
「たくましさ あたたかさ しなやかさをもった生徒」（安心・安全な教育環境と秩序と活力ある学校づくり）