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平成犬バカ編集部 テレビドラマ
『シバのおきて〜われら犬バカ編集部〜』（シバのおきて われらいぬバカへんしゅうぶ）のタイトルで連続ドラマ化され、2025年9月30日よりNHK総合の「ドラマ10」で放送中である。主演は大東駿介。全9回。
相楽俊一
演 - 大東駿介
元「必勝!パチンコ帝国」の編集長。ある日、パチンコで勝って意気揚々と帰社すると、編集部はもぬけの殻。部下全員からボイコットされてしまったのである。社長・御手洗から「必勝!パチンコ帝国」の編集長を解任され新しい雑誌の企画を立ち上げるよう指示される。愛犬・福助との散歩中にひらめき、柴犬専門の月刊誌の編集部を立ち上げることにする。
石森玲花
演 - 飯豊まりえ
元「釣りテクマガジン」の編集者。釣り名人と喧嘩し担当の連載を打ち切られ、御手洗に退職願を提出したところ新部署への異動を打診された。幼いころ柴犬に追いかけられた経験から犬が大の苦手である。
清家めぐみ
演 - 片桐はいり
以前相楽の部下であった。相楽との諍いが原因で退職し、着ぐるみを着てダンスを踊る仕事などをしている。編集部に加わるように依頼された玲花から「（編集部に）犬がいる」と聞かされて、『月刊 シバONE』編集部に参加することを決める。
平成犬バカ編集部 テレビドラマ
三田博之
演 - こがけん
ベテランカメラマン。相楽から頼まれて、グラビア撮影から転向する。
新藤陽人
演 - 篠原悠伸
『月刊 シバONE』創刊号の読者であり、編集部に乗り込んできて「ダサい」と抗議する。
実は「ライター募集」に応募してきた。手先が器用で、小道具やコスプレ衣装を作るのが得意。
相楽咲
演 - 有香
俊一と亜衣の一人娘。
相楽亜衣
演 - 瀧内公美
俊一の妻。
石森雅臣
演 - やす（ずん）（第2回 - ）
玲花の父。おでん屋「鬼だいこん」の店主。
島池道哉
演 - 川島潤哉（第1回）
「釣りテクマガジン」の編集長。
御手洗匡
演 - 勝村政信
早見出版の社長。
上村智輝
演 - 水川かたまり（空気階段）
仏像研究者。玲花のフットサル仲間。
平塚銀次
演 - 黒田大輔
喫茶店「ファンファ〜レ」のマスター。
滑沢好美
演 - 松坂慶子
滑沢動物病院の院長。柴犬との付き合い方を相楽たちに教える。
福助
演 - のこ / 声 - 柄本時生
相楽家で飼っている柴犬。
ボム
声 - 津田健次郎
三田が飼っている柴犬。
ひとみ
声 - MEGUMI（第3回 - ）
平成犬バカ編集部 テレビドラマ
石森玲花の実家であるおでん屋の常連客が飼っている柴犬。石森家で預かることになる。
柊二郎
演 - 照英（第1回）
「釣りテクマガジン」で記事を連載している“釣りの名人”。だが、釣果が全く出ず、担当編集者である石森玲花から場所を変えてみることを提案されると、プライドが傷つけられたのか「連載を打ち切る」と発言する。
坂井
演 - 佐藤真弓（第2回）
「月刊 シバONE」で取材する柴犬・ハナの飼い主。
大塚
演 - 蟹江一平（第3回・第8回）
「月刊 シバONE」で取材する柴犬・リリーの飼い主。自作の愛犬ソングをギターで弾き語りする。
坂巻
演 - 藏内秀樹（第3回）
玲花の実家であるおでん屋「鬼だいこん」の常連客。柴犬・ひとみの飼い主。検査入院するため、石森家にひとみを預ける。
岡崎順子
演 - 丘みつ子（第5回・第8回）
タロウの飼い主。
清家静枝
演 - 白川和子（第5回）
清家めぐみの母親で、実家の温泉旅館の女将。
ルビーのママ 笹井さん
演 - 樋口日奈（第7回）
福助が公園で見つけた鍵の持ち主。
読書するティトゥス
『読書するティトゥス』（どくしょするティトゥス、独: Titus van Rijn, der Sohn des Künstlers, lesend、英: Titus Reading）は、17世紀オランダ絵画黄金時代の巨匠レンブラント・ファン・レインが1656-1657年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。かつて、読書をしているか歌を歌っている少年を描いた絵画とされていたが、1883にドイツの美術史家ヴィルヘルム・フォン・ボーデがレンブラントの息子ティトゥス・ファン・レインを描いたものであるとして以来、一般に認められている。神聖ローマ皇帝カール6世のコレクションに由来する作品で、現在、ウィーンの美術史美術館に所蔵されている。
読書するティトゥス 作品
レンブラントは家庭的には不幸な人であった。最初の妻サスキア・ファン・アイレンブルフに先立たれた後、結婚こそしなかったものの妻同然であったヘンドリッキエ・ストッフェルスもレンブラントより早く世を去った。サスキアとの間に生まれた3人の子供はいずれも生後間もなく没し、ようやく1641年に4番目に生まれたティトゥスだけが成人した。しかし、彼もレンブラントが没する前年の1668年に27歳で早逝する。
ティトゥスはレンブラントにとって何よりも大切な存在であり、彼は深い愛情を込めて様々な年齢の息子の姿を描いた。ティトゥスはおそらくレンブラントから画家としての修業を受けたが、レンブラントは彼が何かを書いたり読んだり話したりする姿を表している。現在知られている最も早い油彩画は、14歳のティトゥスの姿を描いた『机の前のティトゥス』 (ボイマンス・ヴァン・ベーニンゲン美術館、ロッテルダム) である。それから1年か2年後に描かれた本作は、16歳のティトゥスが両手に持った本に夢中になっている生き生きとした姿を表している。彼は顔に笑みを浮かべ、声を出して読書しているようである。
一方で、この絵画は厳格な意味では肖像画ではない。むしろ、読書する行為自体が真の主題となっている。ティトゥスの表情を効果的に表現するために光が顔のいくつかの部分と本を持つ手を照らしだし、それらが暗がりから浮かび上がっている。
プロヴァンシアル
プロヴァンシアル（仏: Les Provinciales）は、フランスの思想家ブレーズ・パスカルによって1656年から1657年にかけて筆名「ルイ・ド・モンタルト（仏: Louis de Montalte）」の名で発表された一連の論争的書簡である。正式題名は「ルイ・ド・モンタルトが田舎の友人とジェスイットに宛て、これらの教父の道徳と政治について書いた手紙（仏: Lettres écrites par Louis de Montalte à un provincial de ses amis et aux RR. PP. Jésuites sur le sujet de la morale et de la politique de ces Pères）」である。この作品はジャンセニスムの立場からジェスイットの道徳神学を批判する内容であり、17世紀フランスの宗教論争を代表する文書であると同時に、フランス散文史における傑作ともされている。
プロヴァンシアル 歴史的背景
16世紀半ばからアウグスティヌスの恩寵論を継承するジャンセニスムの教義は、ジェスイットのキリスト教とヒューマニズムとの調和を図ろうとする近代主義的な考え方に対して論争を重ねていた。
1640年にコルネリウス・ヤンセンの遺作である『アウグスティヌス―人間の本性の健全さについて（Augustinus;humanae naturae sanitate）』が出版されるとともに論争が再燃した。1653年『アウグスティヌス―人間の本性の健全さについて』から導き出されたと言われる「五命題」がローマ教皇インノケンティウス10世により異端宣告を受けた。また、ジェスイットは政府と共同して、ジャンセニスムとつながりの深いポール・ロワイヤル修道院を葬り去ろうと画策した。
こうした論争の渦中で、ポール・ロワイヤル修道院に属するジャンセニストの指導者アントワーヌ・アルノーが五命題の自体の意味内容については異端と認めるが、ヤンセンの遺作「アウグスティヌス」には「五命題」は記載が無いと反論している。しかしながら、1656年1月14日にパリ大学で投票が行われ、その結果アルノーの主張は退けられた。
プロヴァンシアル 歴史的背景
異端の疑いで糾弾されたアルノーは民衆に訴えるために筆を取り反駁文書を作成するとともに同士に披露した。しかし、文章は神学的で抽象論が続くため同士からの賛同を得ることができなかった。このため、アルノーはパスカルに民衆に訴えるような反駁書を書くことを依頼した。パスカルは宗教論争に加わることにためらいを見せながらも、反駁書の作成に応じ一夜で原稿を作成した。この原稿を読んだ同士は反駁書の内容を高く評価するとともに、さっそく出版されることになった。
第一の手紙は1656年1月23日の日付で刊行され、市内だけでなくポール・ロワイヤルの人達により地方にも発送され大反響を呼んだ。
プロヴァンシアル 構成
『プロヴァンシアル』は、架空の「地方の住人（provincial）」に宛てた18通の書簡という形式で構成されている。
これらの手紙は、一般の読者にも理解しやすいよう書かれている。巧みな皮肉と雄弁を駆使し明晰な文章であった。
天草市立御所浦恐竜の島博物館
天草市立御所浦恐竜の島博物館（あまくさしりつごしょうらきょうりゅうのしまはくぶつかん、英: Amakusa Museum of Goshoura Dinosaur Island）は、熊本県天草市の離島の御所浦島にある、天草市立の自然史博物館。恐竜をはじめとしたさまざまな化石や地質など、天草の1億年の歴史をテーマとしている。
天草市立御所浦恐竜の島博物館 概要
1997年3月に御所浦島で恐竜化石が発見されたことを機に、御所浦白亜紀資料館が同年7月に開館。その御所浦白亜紀資料館が全面リニューアルを行い、2024年3月20日に「天草市立御所浦恐竜の島博物館」として新しく開館した。天草地域の化石や岩石、現生生物の関するさまざまな標本から世界の恐竜化石まで、約2000点が展示されている。
近くには、化石採集体験（化石ディグ）ができるトリゴニア砂岩化石採集場がある。また、「アンモナイト館」「白亜紀の壁」「ニガキ化石公園」「弁天島の恐竜足跡化石発見地」「京泊の恐竜化石発見地」など、島のあちらこちらに化石や地層の見どころがあるほか、恐竜のオブジェなどもあり、島をまるごと博物館として楽しむこともできる。
また、天草の自然をより広く活用する取り組みとして「海にうかぶ博物館 あまくさ」を天草市、上天草市、苓北町が連携して推進しており、その情報発信拠点にもなっている。また、同博物館のある「御所浦」は2007年に「日本の地質百選」、天草地域などの熊本県の恐竜化石は2016年に「白亜紀恐竜化石群」として「県の石（化石）」に選定されている。
天草市立御所浦恐竜の島博物館 交通アクセス
下記の各港から最寄り港である御所浦港へ定期船が就航している。
そのほか、水俣港より予約制の乗合海上タクシーが利用できる。
横手市の町・字一覧
横手市の町・字一覧（よこてしのまちあざいちらん）は、秋田県横手市を構成する町・字の一覧である。
横手市の町・字一覧 表記について
現在の横手市は2005年（平成18年）10月1日に旧横手市と平鹿郡5町2村との新設合併により成立したもので、この際、合併前の町・字の名称及び区域の大部分を引き継いでいる。合併前の平鹿郡増田町、同郡平鹿町、同郡雄物川町、同郡大森町、同郡十文字町、同郡山内村、同郡大雄村には地域自治区が設置され、それぞれ増田町、平鹿町、雄物川町、大森町、十文字町、山内、大雄といった地域自治区の名称が住所に冠せられる。合併前の旧横手市についても、地域自治区が「横手」の名称で設置されるが、住所に冠せられることはない。
横手市の町・字一覧 一覧
町・字一覧は、2024年（令和6年）10月5日時点での「横手市（秋田地方法務局大曲支局）登記所備付地図データ」のうち地番区域に記載されている町・字と、デジタル庁公表の「アドレス・ベース・レジストリ」の「秋田県 横手市 町字マスター（フルセット） データセット」、横手市公表のオープンデータを基に作成した。
なお、以下の一覧における人口は2024年（令和6年）12月31日時点の住民基本台帳に基づく人口、町字IDは「秋田県 横手市 町字マスター（フルセット） データセット」に基づく。
駐車場管制設備
駐車場管制設備（ちゅうしゃじょうかんせいせつび）とは駐車場内の安全を確保し、空車・満車の案内や空きスペースへの誘導、駐車場内の事故を防止するために設けられる設備である。
一般的には建物内の自走式駐車場や機械式駐車場を利用する車両に安全・円滑に誘導すると共に、公道と接する部分で入出庫する車両が公道を通行する車両・歩行者の通行に支障をきたさないために設置する。
駐車場管制設備 種類
車両の検出方式は、赤外線ビーム方式・ループコイル方式・テープスイッチ方式・超音波式などがある。車体検知器により車両を検知することで、信号制御盤に情報を送る。
赤外線ビーム方式は投光器から常時発する赤外線を、車両が遮断することで検出する。この時、投光器と受光機で1組としている。1 - 2 m離して2組を設置することで、車両と歩行者で区別できるようにする。赤外線ビーム式は降雪時に赤外線が遮断される場所では不適である。器種はスタンド型・壁露出型・壁埋込型に分けられる。
ループコイル方式はケーブルまたは絶縁電線を長方形状にループ化させ、磁力線が発生するよう高周波電流を供給させたものである。車両がループコイル上を通過することでコイルのインダクタンスの変化を電圧・位相変化に変換することで車両を検知する。ループコイルは通常5 cm程度の深さに埋設し、鉄筋などの鉄構造物からできるかぎり離隔を取る。国土交通省の基準では長辺・短辺の和でLPC-3（3000 mm以下）、LPC-4（3001-4000 mm）、LPC-5（4001-5000 mm）、LPC-6（5001-6000 mm）と器種が分けられており、ループコイルの太さは製造者の標準に任せている。
駐車マスに駐車車両があることを検知するため、車室センサーとして超音波式の車体検知器が用いられる。天井に設けるものや床に設けるものがある。
駐車場管制設備 種類
ナンバープレートを自動認識し、駐車券の情報と関連付けて管理する装置。清算済みの車両が自動出場することを可能とする。
駐車場の出入口や駐車場内の交差点に設置されるもので、運転者や歩行者に注意を促すものである。2位信号灯・1位信号灯・黄色回転ブザー灯（回転警報灯・回転警告灯）・文字表示式注意灯などがある。
信号灯は大型車両の通行の妨げとならない位置で、見やすい場所を選定する。天井吊り下げ形・自立形・壁掛形がある。レンズ径は120 mm以上で、レンズには硬質ガラスまたは耐熱アクリルが用いられる。
駐車場出口に設けられるものは出庫注意灯（出庫警報灯・出口注意灯）と呼ばれ、公道を通行する車両や歩行者に注意を促す。部位は本体とグローブに分かれ、国土交通省の基準ではグローブには厚さ2 mmのポリカーボネートが用いられる。閃光または点滅は1分間に120回以上とする。
満空灯とも。全階満車表示灯・全階駐車状況表示灯・各階満車表示灯などがある。駐車場の入口付近にあるものは入口表示灯と呼ばれ、駐車場の位置を示す役割も持つ。表示方法によって、電照式・フィルム字幕切替表示式・文字板回転式に分類される。
駐車スペース毎に設置し、空いた駐車スペースに利用者を誘導する。車室センサーと連動する。
駐車場管制設備 種類
各種表示灯・信号灯の制御を行う。制御方式は、車両の通過見込時間設定によるタイマ復帰式（時限制御式）、車路内の車両が0台になったときに信号を復帰させる方式（閉塞制御式）、検知器によって車両の進行方向を判別する方向選別方式などがある。
有料駐車場では、入口に駐車券発行機とゲートバー、出口に自動料金計算機と精算システムを設ける。入庫のみ駐車券を発券し、出庫は人が精算する半自動式のシステムもある。ビルの地下にゲートバーを設置する場合は、高さを抑えるために屈折式のゲートバーを設ける。出入口にナンバープレートを認識できるカメラを設置し、事前精算した車両や契約車両は自動的にゲートが開くようにして入出庫の時間を短縮させたシステムを設けることもある。
小規模な駐車場では、赤外線で車両を検知した後にフラップ板を上昇させ、自動料金精算機で精算後に出庫できるようにするフラップ式が普及している。フラップ板は前輪と後輪の中間位置に設置される。
駐車券発行機や料金精算機と連動して車両の出入りを制御する。カーゲートは本体・バー・バーキャッチャーに分かれる。バーは直線系・屈曲形があるが、国土交通省の基準ではいずれも最長で3000 mm以下としなければならない。屈曲形の場合、バーが上がった時は地上から2300 mm以上の位置にバーが来るようにする。バーの材質は鋼材・グラスファイバ・アルミが用いられる。
駐車場内の機器の動作状況、駐車台数や駐車スペースごとの駐車在否などを確認できる機器を設ける。ITVカメラを設けることでモニタ管理も行うようにする。
ジャーナリズム (競走馬)
ジャーナリズム（Journalism）は、アメリカ合衆国の競走馬である。主な勝ち鞍は2025年のサンタアニタダービー、プリークネスステークス、ハスケルステークス。
ジャーナリズム (競走馬) 概要
10月27日のサンタアニタパーク競馬場の未勝利戦でウンベルト・リスポリを背にデビューして3着。続いて11月17日のデルマー競馬場の未勝利戦にてリカルド・ゴンザレスを背に初勝利を挙げた。
その後は鞍上リスポリで12月14日のロスアラミトスフューチュリティに2番人気で出走。逃げたゲタウェイカーの後ろに付けて競馬を進める。直線入口から捕らえにかかると、そのまま抜け出して3馬身半差の完勝でグレード競走初制覇を果たした。
3月1日のサンフェリペステークスでは2番人気で出走。圧倒的な人気を集めたバーンズに照準を合わせて、直線で外から豪快に差し切って1馬身3/4差の快勝で3連勝とした。
4月5日のサンタアニタダービーでは単勝オッズ2.0倍の1番人気で出走。5頭立ての最後方に付けての追走から、第3コーナーで各馬が動き始めると外に持ち出して位置を上げる。直線で先頭に立ったバエサを悠々と交わして3/4馬身差で勝利。グレード競走3連勝でケンタッキーダービーに弾みを付ける勝利となった。
ジャーナリズム (競走馬) 概要
5月3日のケンタッキーダービーはJRAオッズ・Morning Lineオッズ共に1番人気での支持を受けた。発馬の際に内目のところで不利が重なる馬が現れたが、その影響を辛うじて避けて中団10番手辺りに付けて競馬を進める。第3コーナーのところで馬群が凝縮し始めてジャーナリズムも位置を上げていく。馬群の外からソヴリンティが詰め寄ってきて直線では叩き合いの体制で抜け出したが、残り100ヤードで交わされてしまい1馬身半差の2着に敗れた。
5月17日のプリークネスステークスでは単勝オッズ2.0倍の1番人気の支持を受けて出走。五分の発馬を決めると先頭から5馬身ほどの6番手の位置取って競馬を進める。第3コーナーから外に進路を探すも馬群が広がりを見て埒沿いに戻ることを選択して、空いたところから動いて直線入口で先頭を狙う射程圏に入れた。ところが馬の間を縫おうとすると外のゴールオリエンテッドが内に寄れて挟まれてしまい大きく体制を崩す致命的な不利を受けてしまった。しかし、ゴールオリエンテッドを押最し返すようにして立て直すと猛然と追撃して、最後の数完歩で順調に抜け出したゴスジャーを半馬身で差し切って勝利。抜群の勝負根性で驚異的な巻き返しを見せ、2度目のG1制覇を収めた。
その後は6月7日のベルモントステークスに単勝オッズ3.0倍の1番人気で出走。外目の3番手での追走から第3コーナーから前の2頭に並び掛けて、直線では早々と抜け出すも背後を離れずに追走していたソヴリンティに差されてしまい、3馬身差突き放されての2着に敗れた。
御開
御開（おひらき）は福岡県北九州市八幡西区の地名。御開一丁目から五丁目の町がある。住居表示実施済み。郵便番号は807-0806。
御開 地理
八幡西区の北部に位置し、南に本城、西に大字本城と接し、江川を挟んで北から東に若松区と接する。
御開 地域の特徴
一丁目を除き平坦な地形である。北東縁に沿って江川が流れ、南東縁に沿ってJR九州筑豊本線若松線が走る。町域の中央を北東から南西に国道199号（本城バイパス）が走り、一丁目・三丁目と四丁目を分断する。その東側を国道199号（旧道）が走り、一丁目・三丁目と二丁目を分断する。最西端を福岡県道278号払川折尾線が走り、国道199号（本城バイパス）と交差する。一丁目・三丁目は住宅地、二丁目は準工業地域で太陽光発電施設が広がっている。四丁目は北東側・南西側と二分したとき、南西側は黒崎播磨陸上競技場 in HONJO（本城陸上競技場）や本城球場を含む運動公園となっており、北東側は住宅地である。五丁目は本城浄水場が大半を占め、江川沿いに住宅地、南部に水田がある。
一丁目に八幡神社，西応寺、二丁目にダイレックス 本城店，西部皇后崎浄化センター東中島ポンプ場、三丁目に業務スーパー 八幡本城店，八幡自動車学校、四丁目に本城公園，ゆめマート 本城、五丁目に御開公民館，北九州上下水道局本城浄水場がある。
御開 歴史
1745年（延享2年）から1750年（寛延3年）の間に新田を開墾し、その後村落を築いたことから御開と呼ぶようになった。バス停の相坂，碇地，東中島はかつての字名である。
御開 世帯数と人口
2025年（令和7年）3月31日現在（北九州市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
御開 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
御開 交通
域内のバス停と系統は以下のとおりである。
お買い物バスは住宅地とスーパーマーケットを結ぶ、10人乗りのワゴン車で運行されるバス路線である。
エレーナ・スタソヴァ
エレーナ・ドミトリエヴナ・スタソヴァ（ロシア語: Еле́на Дми́триевна Ста́сова、ラテン文字転写: Elena Dmitriyevna Stasova、1873年10月15日（ユリウス暦10月3日） - 1966年12月31日）は、ロシアの革命家、ソビエト連邦の政治家。
エレーナ・スタソヴァ 生涯
1873年10月15日、サンクトペテルブルクでの5人兄弟の末っ子として生まれる。 13歳まで家庭で教育を受け、私立タガンツェフ女子学校に入学した。 20歳の頃、リゴヴォにある夜間学校や日曜学校で教師となり後にレーニンの妻となるナデジダ・クルプスカヤなどの女性活動家と関わりを持つようになる。 1893年にロシア社会民主労働党が設立されると入党し、両親の家を利用して社会主義に関する違法な文献を保管するなどの貢献をした。
1903年にロシア社会民主労働党がボリシェヴィキとメンシェヴィキに分裂した際にはレーニンらと共にボリシェヴィキに参加した。サンクトペテルブルクで機関紙イスクラの編集に携わるが、1904年1月に逮捕される。その後、複数の都市を転々としながら技術的な専門家として偽造パスポートの作成、逃亡ルートの構築、軍にいる支持者との連絡、暗号に関する教育などを務める。同年春、 ボリシェヴィキ中央委員会北部局書記長に就任された。6月にはオデッサを拠点とする南部局の指揮を執るよう命じられるが逮捕されタガンカ刑務所に6か月間収監される。 12月に釈放され、サンクトペテルブルクの党委員会書記を務め、後に中央委員会書記となった。
エレーナ・スタソヴァ 生涯
1905年8月にジュネーヴに亡命し、レーニンがロシア第一革命のためロシアに滞在している間に国外のボリシェヴィキ組織を運営した。1906年1月にサンクトペテルブルクに戻り、その後フィンランドにて武器の密輸を支援した。同年7月に逮捕され、首都への居住を禁止される。1907年、グルジアの首都ティフリスに移住する。
1912年1月、党中央委員に選出されるが、同年5月に逮捕される。1913年5月、スレン・スパンダリャンらと共に裁判にかけられシベリアへの追放を宣告されるが1916年秋にサンクトペテルブルクへ戻る。1917年2月にも逮捕されるが、2月革命が勃発したため釈放される 。
1917年には党中央委員会の責任書記となり、1920年3月まで務めた。また、1917年の党第6回大会では中央委員候補となる。1918年の第7回大会で正式に中央委員となり、同大会及び1919年の第8回大会では女性として唯一選出された委員であった。しかし、1920年の第9回大会で中央委員会と書記局の両方から除名される。
中央委員会から除名された後、ペトログラードの党組織で働き、そこから1921年3月にドイツ共産党のコミンテルン代表に任命された。1926年までヘルタという偽名でドイツに滞在し、国際赤色救援会のドイツ支部であるRote Hilteで指導的な役割を果たした。
エレーナ・スタソヴァ 生涯
1926年にソ連に帰国し、1927年に国際赤色救援会の議長及びソビエト連邦における赤色救援会中央委員会の議長に就任した。
1930年から1934年までソビエト連邦共産党中央統制委員会の委員を務め、1935年には第7回コミンテルン世界大会で国際統制委員会の委員に任命され、1943年のコミンテルン廃止まで務めた。
他の多くのオールド・ボリシェヴィキとは異なり、スタソヴァは1930年代後半の大粛清の中でも逮捕されることはなかった。 しかし1937年12月、ヨシフ・スターリンはコミンテルン書記長のゲオルギ・ディミトロフに対してスタソヴァを「クズ」であり、「恐らく」逮捕されるであろうと告げた。11月16日、スタソヴァは国際赤色救援会議長の職を解かれた。1938年にはインターナショナル・リテラチャーの編集として再雇用され、1946年に引退するまで務めた。
1948年、スタソヴァは演説で「レーニンは全ての同志を平等に扱い、ブハーリンを『ブハルチク』と呼んだ」と発言したため厳重注意を受けた。10年前、ブハーリンは裏切り者であることを告白していた。スタソヴァは後年「うっかり口を滑らせた」ものであり、自身の「重大な政治的失敗」であったと記している。
エレーナ・スタソヴァ 生涯
スターリンの死後、スタソヴァは1917年の革命時に中央委員会の委員であった最後のオールド・ボリシェヴィキとなった。引退後、公にはほとんど姿を現さなかったが、1961年の第22回ソビエト連邦共産党大会にてブハーリンの名誉回復を求める要求に署名した4人のオールド・ボリシェヴィキの1人となった。
ロシアのイヴァノヴォにある外国人のための寄宿学校「インタードーム」は1933年に国際赤色救援会によって設立され、スタソヴァに因んで名づけられた。1966年12月31日にモスクワで死去した。93歳没。死後、クレムリンの壁墓所に埋葬された。
エレーナ・スタソヴァ 著作
MOPR's Banners Abroad: Report to the Third MOPR Congress of the Soviet Union. Moscow: Executive Committee of International Red Aid, 1931. (By-line given as "H. Stassova" on cover.)
ジェイソン・リー
ジェイソン・リー
ジェイソン・リー - 俳優
ジェイソン・リー (伝道師)
ジェイソン・リー (プロレスラー)
自動車依存
自動車依存（じどうしゃいぞん）とは、都市計画インフラにおいて、公共交通機関、自転車、徒歩などの交通手段よりも自動車の利用が優先される現象である。すべての交通手段が平等に扱われるシステムと比較して、自動車依存は、汚染の多い交通システムにつながるとされている。
自動車インフラの整備(en:Car infrastructure)は、ガソリン税だけではなく一般税(general taxes)によって賄われることが多く、政府に義務付けられている。例えば、都市の新築住宅に最低限の駐車場設置要件(en:minimum parking requirements)が設けられることは、開発業者が運転者に実質的な「補助金」を支給しているのと同然だ。自転車や人力車による道路利用が禁止されている地域もある。道路ロビー団体(en:road lobby)は、自動車インフラは経済成長に有益であると主張し、自動車依存を維持するよう中心となって働きかけている。
自動車依存 説明
多くの現代都市では、自動車は移動を便利で楽にする必要不可欠なものである。自動車の利用は、交通渋滞が道路の拡張と拡張への圧力となり、歩行者、信号付き横断歩道、交通信号機、自転車、そして路面電車などを交通の流れ(en:traffic flow)を邪魔者として排除する悪循環が生じている。
こうして、他の交通手段を犠牲にして自動車がより有利になり、交通量が増加(greater traffic volumes)する。さらに、都市設計は、移動と用地が自動車優先に調整される。建物は駐車場に置き換えられ、屋外の商店街は屋内ショッピングモールに置き換えられる。ウォークイン銀行やファストフード店は、歩行者にとって不便な場所にあるドライブインに置き換えられる。商業、小売、娯楽の機能が混在する(mixture)町の中心部は、単一機能のビジネスパーク、カテゴリーキラー小売店舗、およびシネマコンプレックスのような「マルチプレックス」娯楽施設に置き換えられ、それぞれが広大な駐車場に囲まれている。
自動車依存 説明
このような環境には自動車のアクセスが必要となり、道路空間の拡大で交通量がさらに増加し、渋滞が発生し、この悪循環が繰り返される(ダウンズ・トムソンのパラドックス)。道路はますます拡張され、住宅、製造業や社会的・経済的に有用な用地がますます消費される。公共交通機関は利用しにくくなり、社会的に不名誉な存在から最終的には少数派の交通手段となり、車を使わずに機能的な生活を送るための人々の選択肢と自由は大幅に減少する。このような都市は自動車依存となっている。
自動車依存は、再生不可能な資源(en:non-renewable resources )の消費と地球温暖化の原因となる温室効果ガスの排出(production of greenhouse gases)という、環境の持続可能性に関わる問題である。また、社会・文化の持続可能性に関わる問題でもある。住宅地全体を塀やフェンスで囲みゲートを設けて外部からの出入りを制限するゲーテッドコミュニティ(gated communities)と同様に、自家用車は人々の間に物理的な隔たりを生み、都市環境における社会資本(社会的な人間関係)の形成と維持の障害であり、非定型な社会的交流の機会を減らしてしまう。
自動車依存 自動車依存の起源
1910 年代に自動車の使用が急増すると、アメリカの道路管理者は道路建設を優先した。このとき、建築環境を全面的に変えるような大規模なプロジェクトではなく、車線拡張や駐車用地の追加など、交通量に対応するための小さな調整に資源を費やした。アメリカの都市は 1920 年代に路面電車を廃止し始めた。自動車依存は、第二次世界大戦頃に形成され、都市インフラが自動車のみを中心に構築され始めた。この経済と建築環境の再構築によって、自動車が広く使用されるようになった。米国では、製造インフラの拡張、消費主義の増大、州間高速道路システム(en:Interstate Highway System)により、地域社会における自動車依存が広まった。 1956 年には、アメリカでハイウェイ トラスト ファンド(en:Highway Trust Fund)が設立され、ガソリン税が自動車のインフラに再投資された。
自動車依存 都市設計の要因
ゾーニング (都市計画)も自動車依存に影響を与えた。ニューヨーク市で最初のゾーニング条例1916 年ゾーニング決議(en:1916 Zoning Resolution)が導入された。ゾーニングは、19 世紀から 20 世紀初頭にかけて大都市圏で一般的だった、重工業地区と住宅地区のような有害な隣接を避けるため、都市内の土地利用を体系化する手段として作成された。ゾーニング規制では、都市のエリアごとに一戸建て住宅や集合住宅などの許可不許可を定義することで、住宅建築の種類と密度も決定する。前世紀のゾーニングにより、異質な住宅および業務用途が混在していた都市が、単一な土地利用のエリアにまとめられた。この問題は都市のすぐ外、つまり厳格なゾーニング規制により一戸建て住宅しか許可されていない都市の周辺部に位置する郊外エリアで特に深刻だ 。厳格なゾーニング規制により、住宅地と商業地の用途が明確に分離され、住宅、職場、学校、娯楽など、生活に必要なあらゆる場所に車なしではアクセスできなくなり、自動車依存が高まっている。ゾーニングによって引き起こされる空間的問題に対する解決策の一つは、強力な公共交通網の整備である。また、古いゾーニング条例を改正し、同一建物内または徒歩圏内に住宅地と商業地が混在する複合用途地域を都市内に増やし、いわゆる15分都市(en:15-minute city)を創る動きもある。
自動車依存 都市設計の要因
駐車場の最低利用台数も現代のゾーニング規制の一部であり、誘発需要を通じて自動車依存を助長している。駐車場の最低利用台数は、建物の土地利用に基づいて一定数の駐車スペースを必要とし、多くの場合、ゾーニング規制で、その時点の最大需要を満たすように設計される。この結果、アメリカの都市では車1台に対して約8台分の駐車スペースがあり、無料の路上駐車から、サービス提供先の企業の3倍の規模の駐車場まで、ほぼ完全に駐車場専用の都市が生まれている。この駐車場の普及により、他の交通手段に対する競争優位が永続し、たとえ代替手段が残ったとしても、多くの人々にとって自動車が事実上の選択肢となっている。
市街地の道路設計は、日常生活での自動車依存に大きく影響する。都市部では、運転を高速化して「容易」にする設計と、歩行者や自転車利用者にとって安全性の低い道路幅など他の交通手段を困難にする設計が、重なり合い複合効果を生み出している。多様な交通手段が混在する可能性のあるエリアでも、自動車依存をさらに高めている。ほとんどの住宅街や商業街で路上駐車が蔓延していることも、運転を容易にする一方で、保護された自転車レーン(en:protected bike lane)、専用バスレーン、またはその他の公共交通機関に使用できる道路スペースを奪っている。
自動車依存 自動車の非効率性
デルフト大学(en:Delft University)が作成した運輸部門の外部費用推定ハンドブック は、欧州連合において自動車の外部性を評価する際の主要な参考資料となっている。それによると、自動車の運転に伴う主な外部費用は以下のとおりである。
その他の負の外部性としては、インフラ建設コストの増加、空間とエネルギーの非効率的な使用、汚染、一人当たりの死亡率などが挙げられる。
自動車依存 問題への対処
自動車依存を是正するための計画・設計アプローチは数多く存在し、ニューアーバニズム、公共交通指向型開発、スマートグロース(en:smart growth)などとも呼ばれている。これらのアプローチの多くは、物理的な都市設計、都市の密度(en:urban density)、土地利用ゾーニングに焦点を当てている。ポール・ミーズ(en:Paul Mees )は、都市の形態や密度の問題よりも、優れた公共交通機関への投資、公共部門による中央集権的な管理、適切な政策の優先順位付けの方が重要であると主張した。
建築基準法から住宅の貴重な用地を奪う最低駐車場要件を撤廃すれば、自動車依存による問題を軽減できるであろう。しかし、撤廃するには、代替駐車手段の増加に対応する追加的な政策が必要になる。
このテーマに関連する議論には、都市の人口密度と公共交通機関の実現可能性、自動車と同等の柔軟性と速度を提供する現実的な代替手段など、細部に反論する人も少なくない。また、共同利用、小型化、道路空間管理、より持続可能な動力源といった、自動車モビリティの研究が進められている。
自動車依存 問題への対処
カーシェアリングは、自動車依存への有効な策である。調査によると、米国ではen:Zipcarのようなサービスによって約50万台の自動車需要が減少した。発展途上国では、eHi、Carrot 、Zazcar Zoomなどの企業がZipcarのビジネスモデルを近い形で、都市交通の改善に取り組んでいおり、幅広い層が自動車の利便性を享受しやすくなり、公共交通機関と個人の目的地を結ぶ「ラストマイル」の交通手段を提供している。カーシェアリングは、自家用車の所有率も低下させている。
自動車依存 都市のスプロール化とスマート成長
都市のスプロール化に伴う自動車依存の問題をスマートグロースにより軽減できるかは、数十年にわたって激しい論争の的となっている。1989年にピーター・ニューマンとジェフ・ケンワーシーの研究では、北米、オーストラリア、ヨーロッパ、アジアの32都市を比較した。この研究は方法論について批判も受けた が 、特にアジアの人口密度の高い都市では、スプロール化が進む北米の都市よりも自動車の利用率が低い発見は広く受け入れられている。ただし、この関係は、条件がより類似している国内よりも、大陸をまたぐ極端な都市でより明確に表れている。
多くの国々（主に先進国）の都市研究では、土地利用の多様性が高く公共交通機関が充実した人口密度の高い都市部では、人口密度の低い郊外や準郊外の住宅地よりも自動車利用率が低い傾向があることが示されている。これは、世帯構成や所得の違いといった社会経済的要因を考慮しても、概ね当てはまる。
自動車依存 都市のスプロール化とスマート成長
しかし、これは必ずしも郊外のスプロール化が車の使用率の増加につながることを意味しない。多くの研究の対象となっている交絡因子の1つは、居住地の自己選択である。車を好む人は低密度の郊外に移動する傾向があるのに対し、歩く、自転車に乗る、公共交通機関を利用することを好む人は、公共交通機関が充実している高密度の都市部に向かう傾向がある。いくつかの研究では、自己選択をコントロールすると、建築環境は旅行行動に影響を与えないことがわかっている 。最近の研究では、これらの調査結果が否定されている。旅行行動に影響するのは密度、土地利用、公共交通機関のアクセス性よりも、社会的および経済的要因、特に世帯収入である
。
自動車依存 激化のパラドックス
メリアら（2011）は、都市の集約化(en:urban intensification)、スマートグロース、そしてそれらが自動車利用に与える影響に関するエビデンスを検討した結果、スマートグロース支持派と反対派の両方の主張を支持する根拠を見出した。都市部の人口密度を高める政策は自動車利用を減少させる傾向があるが、効果は弱い。特定地域の人口密度が倍増しても、自動車利用の頻度や距離が半減するわけではない。
これらの発見から、彼らは強化のパラドックスを提唱するに至った。
都市全体では、様々な積極的な対策を講じることで、人口密度の上昇に伴う交通量の増加や渋滞に対抗できる可能性がある 。ドイツのフライブルク・イム・ブライスガウは、人口密度が大幅に増加したにもかかわらず、自動車依存を減らし、交通量の増加を抑制することに成功した都市である。
本研究では、高密度建築の地域的影響に関するエビデンスも検証した。近隣地域や個々の開発レベルでは、公共交通機関の改善といった積極的な対策だけでは、人口密度の上昇による交通への影響を打ち消すのに不十分である。
これにより、政策立案者には4つの選択肢が残される。
フォーレル水
フォーレル水（Fowler's solution）は亜ヒ酸カリウム（KAsO2）を1%含む溶液である。
フォーレル水 概要
考案当初の1700年代の終わりにマラリアと梅毒の治療薬として利用され、その後はレメディや強壮剤として処方された。イギリス・スタッフォードのトーマス・ファウラー（フォーレル）（1736年-1801年）により、1786年に特許薬の代替品、「苦くない解熱薬」として提案された。1865年からは白血病の治療に用いられていた。
日本では、ファウラー溶液、ファウラー氏液、ファウラー液やホーレル水という名称の利用例もある。
1905年からはアフリカ睡眠病の治療薬となったアトキシル（アルサニル酸）のような、有機ヒ素への関心が高まったため、フォーレル水のような無機ヒ素は使われなくなっていった。
ヒ素化合物は、肝硬変、特発性門脈圧亢進症、膀胱がん、皮膚がんのような副作用を伴うなど、特に有害であり発がん性がある。そのため、フォーレル水の利用率は減っていった。（しかしながら、2001年には、アメリカ食品医薬品局が急性前骨髄球性白血病の治療のため、三酸化二ヒ素を医薬品として承認したように、砒素への関心が高まりつつある。）
フォーレル水はヒ素の毒性から殺人事件でも用いられた。横浜の外国人居留地では、1896年に英国人商人が妻に毒殺された事件（横浜カリュー氏毒殺事件）で利用された。この事件は徳岡孝夫によるノンフィクション小説『横浜・山手の出来事』という作品の題材となった。この作品により日本推理作家協会賞を受賞した。
ホラツィウ・プンジェア
ホラツィウ・プンジェア（Horațiu Pungea、1986年2月18日 - ）は、ルーマニアのラグビーユニオン選手。
ホラツィウ・プンジェア 略歴
ティミショアラ・サラセンズ、ブカレスト・ウルブズ、ラネリRFC、スカーレッツ、リヨンOUを経て、2015年、オヨナに加入。
ジャック・F・ティス
ジャック・フランソワ・ティス（Jacques-François Thisse、1946年4月21日生まれ）は、ベルギー出身の経済学者。アジア経済研究所の上席主任調査研究員
。ルーヴァン・カトリック大学および国立土木学校の経済学・地域科学の名誉教授。産業組織論、都市・空間経済学、地方財政、国際貿易、投票理論などにおける立地論の応用に関わる領域を専門としている。Econometrica、American Economic Review、Review of Economic Studies、Journal of Political Economy、Operations Researchを含む、200本以上の論文を執筆している。
ジャック・F・ティス 経歴
ティスは1968年にリエージュ大学で数学の学士号（優等）、1972年に経済学の学士号（最優等）、1975年に経済学博士号（最優等）を取得した。都市研究への関心は1970年代初頭から始まり、当時は地理学者が中心で経済学者の関心は薄かった。
1975年から1992年までルーヴァン・カトリック大学で講師・教授を務め、1991年から1996年にはパリ第1大学の正教授を務めた。その後再びルーヴァンに戻り、2010年まで正教授を務めた。客員教授としてマクマスター大学、バージニア工科大学、国立統計経済行政学院、京都大学、コロンビア大学などで教鞭を執った。2016年からアジア経済研究所で上席主任調査研究員を務める。
ジャック・F・ティス 研究内容
ティスは1970年代後半に、品質が異なる製品を提供する企業の寡占市場の分析を先駆けて行った。ロジットモデルなどを用いた確率的選択モデルに基づく製品差別化理論の展開に貢献し、MIT Pressから出版された書籍『Discrete Choice Theory of Product Differentiation』（共著）で集大成された。また、立地理論に基づく企業の集積に関する研究を行い、新経済地理の形成にも貢献した。ジャンマルコ・オッタヴィアーノや田渕隆俊と共に「Agglomeration and trade revisited」（2002年）などの論文を発表した。
都市経済学においては、規模の経済、通勤コスト、アメニティなどが都市の構造に与える影響を定量的空間モデルで分析し、都市の均衡と安定性を理論的に説明する研究を展開した。2002年に藤田昌久と共著で『Economics of Agglomeration』を出版し、都市や産業集積、グローバルな経済的分断に関する理論を統合した。
ジャック・F・ティス 著作
Combes, Pierre-Philippe, Thierry Mayer, and Jacques-François Thisse. Economic geography: The integration of regions and nations. Princeton University Press, 2009. doi:10.1515/9781400842940
Zhelobodko, Evgeny, Sergey Kokovin, Mathieu Parenti, and Jacques‐François Thisse. “Monopolistic competition: Beyond the constant elasticity of substitution.” Econometrica, 80 (2012), 2765-2784.
Brueckner, Jan K., Jacques-François Thisse, and Yves Zenou. "Why is Central Paris rich and Downtown Detroit poor?” An amenity-based theory." European Economic Review, 43 (1999), 91-107.
ジャック・F・ティス 著作
O'Donoghue, Ted, Suzanne Scotchmer, and Jacques‐François Thisse. “Patent breadth, patent life, and the pace of technological progress.” Journal of Economics & Management Strategy, 7 (1998), 1-32. doi:10.1111/j.1430-9134.1998.00001.x
de Palma, André, Victor Ginsburgh, Yorgo Y. Papageorgiou, and Jacques-François Thisse. “The principle of minimum differentiation holds under sufficient heterogeneity.” Econometrica, 53 (1985), 767-781. doi:10.2307/1912653
ジャック・F・ティス 著作
Gabszewicz, J. Jaskold, and Jacques-François Thisse. “Price competition, quality and income disparities.” Journal of Economic Theory, 20 (1979): 340-359. doi:10.1016/B978-0-12-476750-8.50015-4
相葉モータース
『相葉モータース』（あいばもーたーす）は、日本テレビ（NTV）制作、系列で2025年（令和7年）5月17日に放送されていたバラエティ番組であり、相葉雅紀（嵐）の冠番組。
相葉モータース 概要
相葉がバイク好きという共通点を持つ“大親友”小峠と自由気ままにツーリングをする番組。
2010年（平成22年）から2020年（令和2年）にかけて放送された「嵐にしやがれ」の中で放送された相葉のツーリング企画から派生した。
バンジャマン・ヴォワザン
バンジャマン・ヴォワザン（フランス語:Benjamin Voisin、1996年12月24日 - ）は、パリで生まれたフランスの俳優である。
2020年の初主演作『Summer of 85』のデヴィッド・ゴーマン役で、共演者のフェリックス・ルフェーブルとセザール賞とリュミエール賞にノミネート、2021年の映画『幻滅』でセザール賞の有望新人男優賞を受賞した。
バンジャマン・ヴォワザン 来歴
2015年から俳優として短編映画やTVドラマに出演する。
2017年、初の長編映画 カトリーヌ・ドヌーヴとジェラール・ドパルデュー主演のコメディ『ホテル・ファデットへようこそ』に出演した。翌2018年にはルパート・エヴェレット監督の伝記『さすらいの人 オスカー・ワイルド』ではコリン・ファースとエミリー・ワトソンと共演し、初めて英語での役をオファーされたが、どちらも批評的にも商業的にも失敗した。
2020年の『Summer of 85』はフランス映画界の名匠フランソワ・オゾンが、若かりし日に読み影響を受けたというエイダン・チェンバーズの小説『おれの墓で踊れ』を映画化。オーディションでオゾンに見いだされ主演を務め、セザール賞の有望若手男優賞とフランスのゴールデングローブ賞に相当するリュミエール賞にノミネートされ、国際的な注目を集める。
19世紀フランスの文豪バルザックの小説を映画化したグザヴィエ・ジャノリ監督作『幻滅』は2022年、第47回セザール賞で作品賞を含む7冠に輝き、主人公を演じたヴォワザンは有望若手男優賞を受賞した。
2025年4月、Apple TV+で配信開始されたドラマシリーズ『カレーム 宮廷料理人』で、ナポレオン時代の世界初のセレブ・シェフ、アントナン・カレームを演じた。監督はマルタン・ブルブロン、共演ジェレミー・レニエ、リナ・クードリ、アリス・ダ・ルス。
バンジャマン・ヴォワザン 人物
好きな俳優、尊敬する俳優はマーロン・ブランド、ジュリエット・ビノシュ、ドニ・ラヴァン、イザベル・ユペール。
SNSはしない方針だったが2025年3月からInstagramを開始した。『カレーム 宮廷料理人』シーズン1が終了するとフィード画面から投稿がすべて消え、ストーリーを時々投稿。Rotten Tomatoesの批評家支持率95％をストーリーに投稿。
魏清泰
魏清泰（? - 乾隆16年（1751年））は、正黄旗包衣管領の役人であり、清の乾隆帝の孝儀純皇后の父、すなわち嘉慶帝の外祖父である。
もとは内管領を務めていた。娘の魏氏は乾隆帝の初年、後宮に入り、後に孝儀純皇后となった。乾隆13年（1748年）、魏清泰は、すでに崩じた孝賢皇后の供物台に供える饅頭（餑餑）の準備を担当していたが、これをずっと引き延ばして備えず、「供饅頭の遅延」によって処罰された。当時、彼には「加四級（四階級の加増）」の官位が与えられていたが、そのうち二級分を剥奪することで罰とされ、結果的に二級降格となった。
乾隆16年（1751年）、娘の恩恵によって、魏清泰の一家は所属していた包衣（下級旗人）牛録（基礎的な編制単位）から抜け出し、後に「抬旗（身分昇格）」によって満洲鑲黄旗に編入された。
嘉慶元年4月、外孫の嘉慶帝の即位により、魏清泰は三等承恩公（恩賞を受けた公爵の一種）に追封され、妻の楊佳氏も一品夫人（第一等の位階を持つ貴婦人）に追贈された。
風神 (Vaundyの曲)
「風神」（ふうじん）は、日本のシンガーソングライター・Vaundyの楽曲。TBS系金曜ドラマ『ライオンの隠れ家』主題歌として書き下ろされた。
風神 (Vaundyの曲) 背景とリリース
2024年9月4日に『ライオンの隠れ家』主題歌を担当することと、曲名が「風神」である事が発表された。10月5日には配信リリース日とジャケットを発表。ドラマ1話放送後の10月12日に配信リリースされた。
風神 (Vaundyの曲) 楽曲
本作は『誰しもがもしかしたら風をまとっていて､人と人とが向き合ったときにその風でできていく擦り傷が、ただ痛いだけのものではなく､ぬくもりを持った温かかな痛みでもあるよね』ということを歌った曲である。
ジャケットは画家のburiがインスピレーションを活かして書き下ろした作品となっている。
ドラマ主演を演じた柳楽優弥は「希望を感じられるような、1UPして少しずつ成長していくのを後押ししてくれるような素敵な歌詞」と述べている。
風神 (Vaundyの曲) ミュージック・ビデオ
10月25日、MVの公開が決定。11月2日0:00にYouTubeにてプレミア公開された。
本作はVaundyが監督を務め、齋藤飛鳥が「主人公」、「脳」、「心臓」、「風神」の4役を演じている。
風神 (Vaundyの曲) ライブ披露
本作は自身最大規模のアリーナツアー『Vaundy one man live ARENA tour ”FUSION”』でライブ初披露となった。2025年1月3日にはさいたまスーパーアリーナ公演より本作のライブ映像が公開された。
テレビ初披露は、2024年12月27日放送『ミュージックステーション スーパーライブ2024』であった。
風神 (Vaundyの曲) チャート成績
2025年4月9日、Billboard JAPANより自身15曲目のストリーミング累計1億回再生を突破した事が公表された。
週間チャートでは年末年始に大きく順位を上げ、Billboard JAPAN総合ランキングでは11位、ダウンロードでは5位、ストリーミングでは7位を獲得した。
東京都立石神井特別支援学校
東京都立石神井特別支援学校（とうきょうとりつ しゃくじいとくべつしえんがっこう）は、東京都練馬区に所在する特別支援学校。知的障害のある児童生徒を対象としており、小学部と中学部を設置している。
東京都立石神井特別支援学校 児童・生徒・教職員数
児童生徒282名、57学級、教職員110名（令和7年度）
東京都立石神井特別支援学校 所在地
〒177-0045　東京都練馬区石神井台8-20-35
アンドレイ・ウルサケ
アンドレイ・ウルサケ（Andrei Ursache、1984年5月10日 - ）は、ルーマニアのラグビーユニオン選手。
アンドレイ・ウルサケ 略歴
ブカレスト・ウルブズを経て、2012年、USカルカソンヌに加入。
2024年、現役引退。同年、USカルカソンヌのコーチに就任。
穆郡王
穆郡王（乾隆44年12月29日〔1780年2月4日〕 - 乾隆45年5月6日〔1780年6月8日〕）は、清の嘉慶帝の長男である。早世し、名は与えられなかった。
穆郡王 生涯
乾隆44年（1779年）12月29日に生まれた。父である嘉慶帝は当時まだ皇子であり、生母の劉佳氏はその側室であった。
乾隆45年（1780年）5月6日に、病死した。
嘉慶25年（1820年）8月、新たに即位した道光帝は、既に亡くなって久しい異母兄に対して「多羅郡王」の爵位と「穆」の諡号を追贈したが、名は授けられなかった。
四天王神社
四天王神社（してんのうじんじゃ）は、岐阜県高山市漆垣内町（旧・大野郡大八賀村）に鎮座する神社。
四天王神社 概要
創建時期は不詳。飛騨国式外社十社の一つの「正六位四天王神従五位下」と推測される。また、仏教の四天王を祀ったという説もある。
江戸時代は「天王宮」「天王神社」と称していた。1871年（明治4年）に四天王神社に改称する。
富州原町
富州原町（とみすはらちょう）は、三重県四日市市の町名。郵便番号は510-8014（集配局:四日市郵便局）。
富州原町 地理
四日市市東部に位置し、北東は天カ須賀五丁目・川越町大字豊田、北西は平町・松原町、南東は富田一色町・住吉町、南西は富田二丁目に接する。
富州原町 世帯数と人口
2025年（令和7年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
富州原町 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
富州原町 歴史
三重郡富洲原町の一部を前身とする。
町村制施行以前の村名である富田一色の「富」、天ケ須賀の「須（→洲）」、松原の「原」を合わせたもので、新町名制定に際し地区名（富洲原地区）と区別するため「洲」を「州」に置き換えた。
リチャード・フィッツアラン
リチャード・フィッツアラン（Richard Fitzalan）
伊東秀彦
伊東 秀彦（いとう ひでひこ）は、日本の美容師、美容教育者。山梨県出身。山梨高等美容学校卒業。美容室「PEEK-A-BOO」のアートディレクターであり、原宿ハラカド店の代表を務める。40年以上にわたりサロンワーク、教育、作品制作に携わり、日本の美容業界において高い評価を受けている。正確なカット理論と精密な技術に定評があり、一般顧客のみならず美容師からの支持も厚い。。
伊東秀彦 経歴
1981年に川島文夫に師事し、PEEK-A-BOOに入社。以降、サロンワークを中心に、撮影、広告、国内外のヘアショー、セミナーなど幅広く活動している。2001年にJapan Hairdressing Awards（JHA）グランプリ、2002年に同準グランプリを受賞。2017年には著書『クリエイションとサロンワークをつなぐツーセクションカット』を発表した。また、PEEK-A-BOO ACADEMYの講師としても活動し、後進の育成にも力を注いでいる。