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コロンビア・スラウ 歴史
1942年、カイザー造船会社は、スラウ下流域のセント・ジョンズとポートランド市オーバールック地区のスワン島、そしてワシントン州ヴァンクーバーの3か所にある大規模造船所で軍用船舶の建造を開始した。セント・ジョンズとヴァンクーバーではリバティー船、スワン島では油槽船が造られていた。セント・ジョンズ造船所はリバティー船建造で全米一の規模となった。ヘンリー・J・カイザーは、造船所の従業員と家族が居住するスペースを確保するため、四方を高さ 5 - 8メートル (15 - 25 ft) の堤防に囲まれたスラウ下流域に広がる沼地や牧草地、農地を含む 260ヘクタール (650エーカー) を買い上げた。彼はその場所に新しい街を築き上げ、創建当時の名称はカイザーヴィル、後にヴァンポートと改名された。1943年までにヴァンポートの人口は39,000人に達し、オレゴン州で第二の人口を抱える都市となり、これはアメリカ合衆国における最大規模の戦時住宅都市計画であった。終戦後、人口はおよそ18,500人に減少した。これは1948年5月30日に、洪水によりヴァンポート西側の堤防が決壊した際の人口とおおむね等しい。その破綻は穏やかな日の午後に発生した。流れ込んだ奔流はすぐに「這い寄る浸水」となり、スラウの存在が濁流を押しとどめたことで35分から40分の間浸入が遅れた。水位の上昇が緩慢になったことにより、ほとんどの住民は溺死を免れた。郡の検視官による公式な報告では、15名が亡くなり7名が行方不明となっている。洪水は街を破壊し、再建は終ぞ行われなかった。
このヴァンポート洪水が、スラウの堤防を改善する契機となった。100年に一度の洪水にも耐えられるよう、決壊した堤防は再建され脆弱な区画には強化が施された。ペニンシュラ運河について、市は堤防の改修ではなく両端の閉塞を選択した。この災害はオレゴン州の高等教育にも影響を与えている。1946年に設立されたヴァンポート・エクステンション・センターが洪水により破壊された結果、オレゴン州高等教育委員会はポートランド・ダウンタウンに施設を再建し、これが後にポートランド州立大学となった。
スラウとその流域の土地利用に関する議論は20世紀の終わりまで続いた。1964年にポートランド港湾局は産業振興に舵を切り、その用地としてコロンビア川の浚渫土砂を利用してスミス湖やバイビー湖、ラムゼー湖の埋め立てを開始した。1970年代にオレゴン州議会は、スミス湖とバイビー湖が該当する魚類や野生動物の生息環境の改善以外の目的で水面の標高が 3.4メートル (11 ft) 以下の湖水の埋め立てを禁止する法律を可決した。1960年代後半にオレゴン州知事トム・マッコールが提案したウィラメット・グリーンウェイ計画では、ウィラメット川とその多くの支流において川岸に公園やレクリエーション区域の設置を推進することになっていたが、スラウ流域はその対象として考慮されなかった。都市計画関係者の中には、スラウの汚染状況は劣悪を極めており、その改善は目標として崇高であるものの非現実的とみなし、このまま産業振興に邁進したほうが良いと主張する者もいた。
1978年、連邦議会はオレゴン州の要請に応え、コロンビア・スラウを航行不可とした。この措置により、スラウの浚渫事業が終了し、レクリエーションに利用可能となった。1970年代以降でスラウに影響を及ぼした法令としては、連邦水質浄化法やオレゴン州総合土地利用計画法が挙げられる。1986年、経済団体がスロウ上流部で商業開発を開始し、その後ポートランド市が都市再開発基金を活用して空港周辺で産業プロジェクトの支援をおこなった。1996年に市はウィタカー池群自然地域を取得し、児童向けの教育プログラムを開始した。
コロンビア・スラウ 水質汚染
ポートランドでは何年もの間、未処理下水を直接水路に垂れ流していたが、1952年に最初の下水処理場をスラウ下流域に建設した。このコロンビア・ブルーバード下水処理場は市内全域から集まってくる下水と雨水を処理し、コロンビア川に排水していた。大雨によって流入する雨水が処理能力を超えた場合、13か所設けられた排水口から汚水をスラウに流していた。
1991年に、ポートランド市はスラウ下流域にあったセント・ジョンズ埋立地を閉鎖した。市民活動団体の圧力を受けて、市は1993年にスラウ流域へ 15-メートル (50 ft) もの環境保護区域を設けることに同意した。訴訟リスクを抑えるため、1994年に市はスラウの徹底的な浄化を開始し、翌年にはこの作業の予算として EPA から1000万ドルもの助成金を受けた。
コロンビア・スラウ 水質汚染
1986年から1995年にかけて、オレゴン州環境局 (DEQ) が調査したウィラメット川下流域の河川の中で、コロンビア・スラウは最低レベルの水質汚染スコアをたたき出していた。DEQ の調査地点は終点から 4.2キロメートル (2.6 mi) 上流のランドフィル道路で、DEQ が使用しているオレゴン水質指数は10（最低）から100（最高）までの値を取るが、コロンビア・スラウの平均値は22だった。比較として、ダウンタウン・ポートランドに位置するホーソーン橋で調査したウィラメット川本流における同時期の平均値は74であった。DEQ の報告書によるとランドフィル道路地点におけるスラウの水質は、リン酸塩とアンモニア、硝酸塩、大腸菌、浮遊物質濃度が高く、生物化学的酸素要求量も大きな値を示した。夏季の高音下ではスラウの富栄養化も極度に進んだ。
ポートランド港湾局は、空港からスラウへ流入する航空機用除氷剤を減らす取り組みを1997年から開始していたが、まれではあったが貯水池が溢水した際に、濃縮した化学物質（主にグリコール）が直接スラウに流出していた。2012年までに、港湾局は空港から排出する化学物質を収集・貯蔵・処理するシステムを改善し、仮に溢水が発生してもそのほとんどがスラウではなくコロンビア川へ排出するように変わった。
コロンビア・スラウ 水質汚染
2000年までにポートランド市は、合流式下水道からの溢水がスラウに流入することを防止するためにおよそ2億ドルを費やした。また、スラウ上流域および中流域において、浄化槽と汚水溜を公共下水道利用に切り替えた。1995年から2002年にかけて BES が行った水質調査によると、DEQ の水質基準において糞便汚染の指標生物である「大腸菌」の値は、スラウ上流域と下流域ではほぼ常に基準を満たし、下流域でも概ね健全であった。こういった水質改善の努力にもかかわらず、スラウに生息する魚介類は食用に耐えない。マルトノマ郡保険局などの当局は、スラウで獲れる魚やザリガニにはポリ塩化ビフェニル（PCB）や農薬が蓄積しているため、摂取を避けるか大幅に減らすよう勧告している。
コロンビア・スラウ 生態系
1850年代に始まった開発により、スラウ流域内の動植物の生息域は大きく変化した。2005年にポートランド環境局は、米国公有地管理総局が実施した初期の測量結果を利用して、1851年と2003年のスラウ流域の状況を比較した報告書を公表した。それによると、1851年においては流域全体が野生生物の生息域となっていたが、2003年には33パーセントにまで減少している。また、1851年には流域面積の約10パーセントが水域だったが、2003年までに半分が陸地化した。また流域の22パーセントを占めていた湿地は 1パーセントにまで大きく削られ、産業・商業・住宅用地は0パーセントから34パーセントまで増大した。加えて、2003年時点で存続していた生息地においても、ヒマラヤン・ブラックベリー等の侵略的外来種による影響を受け、あるいは道路によって分断されている。スラウ沿いの水辺地はそのほとんどが狭隘か皆無に近く、堤防周辺を含めて樹木の存在しない場所も多い。
コロンビア・スラウ 生態系
2002年、ポートランド市とマルトノマ郡第1治水区、米国陸軍工兵隊は、スラウ沿いに 11キロメートル (7 mi) も渡って流路の蛇行やテラス状湿地を造成することで、生息地の改善プロジェクトを開始した。また、1996年に開始された流域緑化プログラムにより、ポートランド市は地権者と協力して外来種を駆除し在来種の移植を行った。その結果、2005年までに概ね 64キロメートル (40 mi) におよぶスラウの水辺地で 200ヘクタール (500エーカー) を越える面積への移植を達成している。市や Metro、利害関係者団体が行った他の取り組みには、連続した水辺回廊による分断した生息地の接続や緑の回廊への障害の除去、スラウの水文的連結の回復、可能な範囲での氾濫原の再生などが挙げられる。
コロンビア・スラウ 生態系
スラウ流域の生息地は面積を減らし外来種の影響を受けているものの、依然として様々や野生動物の営みを支えている。その中には、ポートランドの外では未確認の種も存在する。150種を超える鳥類や26種の魚類、そして12種の在来種である両生類にブチイシガメ、ビーバー、マスクラット、カワウソ、オグロジカなど、1850年の調査においてスラウ流域で記録されたほとんどの種が今でも確認できている。サケやマスの稚魚がスラウ下流域やスミス湖、バイビー湖で確認できる。ノドキリマスの亜種、コースタル・カットスロート・トラウトがフェアビュー川やオズボーン川に生息している。在来種の淡水性二枚貝3種の棲息がスラウとスミス湖、バイビー湖で確認されている。ザリガニもスラウ全域で見かけることができる。ハクトウワシが留鳥として確認され、オオアオサギの営巣地が流域内に築かれている。渡り鳥としては、12種以上のカモやガチョウ、ハクチョウ、猛禽類、そして新熱帯区の沿岸域に生息する鳥や鳴鳥が観察されている。スラウで確認されている外来種としては、ヌートリアやコイ、ウシガエル、ホシムクドリなどが挙げられる。
スラウ流域は、米国環境保護庁 (EPA) が指定したウィラメット・バレー生態地域の一部である、ポートランド／バンクーバー盆地生態地域内に位置している。流域全体に、ブラック・コットンウッドやアカクキミズキ、ヤナギ、オレゴン・ホワイト・オーク、オレゴン・アッシュが散在し、オモダカの仲間やコロンビア・セージが限られた領域に分布している。スラウ自体には、水草や藻類が繁茂し、所々で水流を妨げ水質低下の要因となっている。隣接するゴルフコースや運動施設には、在来種の草花がほとんど存在していない。宅地や商業・工業用地には往々にして落葉性の街路樹（一部に針葉樹）や草花、そして在来か外来かを問わず低木が植えられている。侵略的外来種として、ヒマラヤン・ブラックベリーやセイヨウキヅタ、クサヨシ、エゾミソハギ、イタドリが観察される。
コロンビア・スラウ レクリエーション
スラウの水源であるフェアビュー湖の南岸に、フェアビュー市が管理する面積 2.1ヘクタール (5.2エーカー) のレイクショア公園がある。北岸側には、 26-ヘクタール (64-エーカー) のブルー湖を擁するMetro管理の 41-ヘクタール (101-エーカー) を占めるブルー・レイク広域公園が設けられている。更に北東のチヌーク・ランディング河岸公園も Metro が運営しており、面積 27ヘクタール (67エーカー) に渡るオレゴン州最大規模の、コロンビア川沿いの公営舟遊用公園である。
コロンビア・スラウ レクリエーション
ポートランド市公園局 (PPR) が管理するビッグ・フォー・コーナーズ湿地はスラウの終点から 27キロメートル (17 mi) に位置し、約 67ヘクタール (165エーカー) の湿地と林野を有する。この湿地にはシカやコヨーテ、
カワウソに様々な鳥や両生類が生息しており、市内で4番目に大きい自然保護区である。その下流部では様々な利益団体のコンソーシアムが、ジョンソン湖で 6.1ヘクタール (15エーカー) もの面積の自然再生活動を行っている。終点からおよそ 16キロメートル (10 mi) 地点にあるウィテカー・ポンズ自然公園は 10-ヘクタール (25-エーカー) の広さがあり、トレイルの散策やカヌー、庭園や野草の咲き乱れる草原を楽しむことができる。ウィトカー・ポンズの西には PPR が管理する 12-ヘクタール (29-エーカー) の敷地に、アメリカ合衆国の州木の一覧を取りそろえたコロンビア子供植物園がある。
コロンビア・スラウ レクリエーション
デルタ・パークは、かつてヴァンポートが存在していた、州間高速道路5号線を挟んでスラウとコロンビア川の狭間の敷地に造園された大規模な市営公園である。およそ 34ヘクタール (85エーカー) の面積があるイースト・デルタ・パークには、スポーツ複合施設とさまざまな街路樹を取りそろえた植物園がある。自動車やバイク・自転車によるレースが開催されるポートランド・インターナショナル・レースウェイは、ウエスト・デルタ・パークの約 118ヘクタール (292エーカー) を占めている。レースウェイの隣には、面積 140ヘクタール (340エーカー) のヘロン・レイクス・ゴルフコースがある。敷地内には湿地とヴァンポートについての説明表示板がある。スミス・アンド・バイビー湿地自然地域は Metro が管理する公立公園と自然保護区で、デルタ・パークのちょうど西にあり、およそ 810ヘクタール (2,000エーカー) の敷地に全米で最大級の都市域淡水湿地が広がっている。ケリー・ポイント公園は面積 42ヘクタール (104エーカー) で、コロンビア川とウィラメット川が形作る半島部の先端に位置する。
コロンビア・スラウ レクリエーション
コロンビア川に隣接して、40マイル・ループが、スラウ流域の北限に沿うようにして通っている。他の区間には、I-205 自転車道のように流域を南北に横切るものもあるが、未完成のコロンビア・スラウ・トレイルのように、ほとんどがスラウに沿って東西に延びている。40マイル・ループはポートランドを始めとするマルトノマ郡を囲うように整備中の緑道トレイルである。元々は1905年にポートランドで開催されたルイス＝クラーク100年記念博覧会の計画に携わった建築家オルムステッド兄弟によって提案されたトレイルで、計画全長が 230キロメートル (140 mi) にまで延伸され、ポートランド市内を囲むとともにコロンビア川やサンディ川、ウィラメット川、ジョンソン川沿いの公園を結んでいる。スラウ流域内の公園や公共空間には独自の歩道や自転車道が設けられており、その一部は40マイル・ループに接続している。このトレイルには、未だ多くのギャップが存在している。
スラウ流域の東縁に沿って、グレシャム市がグレシャム＝フェアビュー・トレイルのうち、 2.00キロメートル (1.24 mi) を開通させている。このトレイルは最終的にジョンソン川沿いのスプリングウォーター・コリドールとコロンビア川沿いの40マイル・ループを接続する、延長 8.4キロメートル (5.2 mi)  のハイキングやサイクリング用トレイルとして計画された。流域の西側では、ペニンシュラ・クロッシング・トレイルがセント・ジョンズを流れるウィラメット川沿いのウィラメット・コーヴとコロンビア川沿いの40マイル・ループを結んでいる。この 4.8-キロメートル (3 mi) の直線状のハイキングおよびサイクリング用トレイルは、スラウ下流部を横断しスミス湖とヘロン・レイクス・ゴルフコースの間を通っている。また、このトレイルは平坦で、車椅子でも利用可能である 。設備としては、ピクニック・エリアや玄武岩を彫り抜いたベンチ、インスタレーション作品などがある。
コロンビア・スラウは基本的に流れが緩やかで、カヌーやカヤックの初心者から利用可能である。スラウ本流は全域が舟航可能だが、堤防などを艇体を担いで陸路で迂回しなければならない場所が複数存在する。BES は、概ね 29キロメートル (18 mi) 程度の本流をカヌーで下りきるには少なくとも9時間必要だと評価している。スラウ下流部の 13.7キロメートル (8.5 mi) 区間では、潮汐による流れが生じるため、パドリングが必要な時間帯がある。水源のフェアビュー湖や終点近くのケリー・ポイント公園など、本流沿いに8か所の乗り場が設けられている。
ウィラメット滝
ウィラメット滝（ウィラメットたき、英語: Willamette Falls）は、アメリカ合衆国オレゴン州内を流れるウィラメット川の、オレゴン・シティとウェスト・リンの間にある天然の滝である。流量において米国北西部で最大級で、滝の幅に関しては世界全体で17位に当たる。形状は馬蹄型で、幅460メートル (1,500 ft)、高さ12メートル (40 ft) 、流量 873.5立方メートル毎秒 (30,849 cu ft/s)で、コロンビア川との合流点から42キロメートル (26 mi) 上流にある。付近のさまざまな先住民コミュニティにおいて、ウィラメット滝は文化的に重要な場所である。
1873年に竣工し2011年に閉鎖されたウィラメット滝閘門により、滝はウィラメット・バレーを縦断する水運を可能にした。
ウィラメット滝 歴史
ネイティヴ・アメリカンの口伝によれば、この滝は太古の英雄コヨーテの “T'allapus” が、冬の間も民人が魚を食べられるように築き上げたとされる。かつてウィラメット滝は、上流チヌーク語を話す Clowewalla band of Tumwaters (Willamette Band of Tumwaters) の Charcowah 集落の根拠地であった。彼らの土地は、ウィラメット・バレー条約（1855年1月22日に署名、1855年3月3日に批准）に基づき米国政府に割譲された
。
その後、部族の人々は父祖の地を追われ、グランド・ロンド居留地およびシレッツ・インディアン居留地へ移送された
。
ウィラメット滝は数多くの部族にとって重要な場所である。鮭が豊富に生息していたため、各地から部族が滝へ集まり、釣魚や交易、交流に花を咲かせ、この地域において経済的・文化的中心地となっていった。現在においても、ヤカマ部族連合やグランド・ロンド部族連合、シレッツ・インディアン部族連合、ユマティラ・インディアン居留地部族連合、ワーム・スプリングス部族連合など多くの部族が、ウィラメット滝で収穫祭で祀る鮭を獲ったり、夏にはヤツメウナギを集めている。
ウィラメット滝 歴史
ヨーロッパの毛皮商人がこの滝の存在に気づいたのは1810年であった。1892年には、ハドソン湾会社のジョン・マクローリンが、会社名義で滝周辺の土地所有権を請求し、登記に成功した。1842年には、滝の東側にオレゴン・シティが、その翌年には西側にリン・シティが設立された。この2つの町は、ウィラメット川を行き来する蒸気船を通じた交易で、経済的に競い合った。ウィラメット滝が航路の終着点とならざるを得なかったため、河船の船長は、どちらかの岸を選択して接岸し、乗客の乗降や貨物の積み下ろしを行う必要があった。滝を超えて先に進む貨客は、有料の専用通路により滝を迂回していた。2つの町の熾烈な誘致合戦は1862年の大洪水で終止符を打たれた。オレゴン・シティーは浸水により大きな被害を受け、リン・シティは壊滅した。
1873年にウィラメット滝閘門が完工し、滝を超えた航行が可能となった。水路の建設に際しては、リン・シティが築かれていた基盤岩を発破で崩しながら掘り進めた。閘門の周囲には、新たにウェスト・リンの町が築かれた。閘門を建設したウィラメット運河・閘門会社は、1915年に施設を米国陸軍工兵隊に売却した。そして、2011年に閉鎖された。
ウィラメット滝 歴史
1888年、ウィラメット滝の落差を利用した水力発電所を建設するために、ウィラメット滝電力会社（後のポートランド・ゼネラル・エレクトリック）が設立された。滝の東岸側に水力タービン4基をそなえた発電所が建設され、ポートランドまで23キロメートル (14 mi)もの送電線が敷設された。1989年に完成したこの送電線は、全米初の長距離送電施設であった。
1895年にポートランド・ゼネラル・エレクトリックは2代目の発電所を滝の西岸に建設した。新しい施設は T・W・サリバン発電所と命名され、現在も16,000キロワットの発電能力を維持している。初代の発電所の基礎が今も残存している。
1866年創立のオレゴン・シティ製紙会社を嚆矢として、滝の周りには複数の製紙工場が建てられていた。1889年には、ウェスト・リンにウィラメット・パルプ＆ペーパー社が起業している。工場の持ち主は時代とともに幾度も変わっていった。2011年に残存していた2つの工場は、ウェスト・リン製紙とプルー・ヘロン製紙が所有していた。ウェスト・リン製紙は2017年に工場の操業を止めたが、2019年11月にウィラメット・フォールズ製紙として再開している。ブルー・ヘロン製紙は2011年2月に閉鎖した。
ブルー・ヘロン製紙工場の敷地は、再開発のため競売にかけられた。工場はカナダの投資会社 NRIグローバルが落札し、施設内の機器やスクラップの売却と汚染除去作業を開始した。敷地自体の売却は2013年6月に発表されたが、その後破約となった。2014年5月に別の開発業者ジョージ・ハイドガーケンが敷地を購入し、2019年8月にグランド・ロンド部族連合へ売却した。
ウィラメット滝 生態系とその再生
滝の周辺で工業化が進んだ結果、サケやニジマスの遡上量が減少したため、1882年に魚道が設置された。1971年には、新しい魚道に置き換えられ、オレゴン州魚類・野生動物局の管理下となった。2007年春季のキングサーモンの遡上量は、52,000匹と推定されている。工業化の結果、1世紀以上にわたって滝壺への一般人の立ち入りは禁止されていたが、2017年現在、ブルー・ヘロン製紙工場の跡地で川沿いに遊歩道を設置するなど再開発を行い、立ち入りを可能にする計画が進んでいる。
サトノレーヴ
サトノレーヴ（欧字名:Satono Reve 香:里見夢境、2019年3月22日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2025年の高松宮記念、2024年の函館スプリントステークス、キーンランドカップ。
馬名の意味は、冠名＋「夢（仏）」。
サトノレーヴ 経歴
2019年3月22日、北海道日高町の白井牧場で誕生。同年のセレクトセール当歳市場にて5400万円（税別）で(株)サトミホースカンパニーにより落札された。
その後、美浦・堀宣行厩舎に入厩した。
デビューは遅く、3歳となった2022年4月10日中山芝1600mの3歳未勝利に石橋脩鞍上でデビュー。道中2番手追走から直線で先頭に立つと最後は中団から追い上げてきたイワクニの追撃を半馬身差で退けデビュー戦を勝利で飾る。7月2日の長万部特別では中団待機から直線で外から脚を伸ばしたが先に抜け出したラキエータに頭差届かず2着に敗れる。中1週で7月17日函館芝1200mの3歳上1勝クラスでは3番手で脚を溜めると最後の直線で逃げ粘るヒノクニをゴール前で差し切って2勝目を挙げると、10月1日の勝浦特別では2番手追走から直線で抜け出すと後続に2馬身差をつけ3勝目をマークする。
サトノレーヴ 経歴
4歳初戦となった2023年4月29日の朱雀ステークスでは好位追走からしぶとく脚を伸ばして先頭に立つと最後は逃げたイルクオーレに半馬身差をつけ4勝目を挙げてオープン入りしたが、その後故障により長期の休養に入った。2024年2月25日のGIII阪急杯で復帰し、道中2・3番手でレースを進めたが直線で伸び切れず4着に敗れる。4月14日の春雷ステークス（L）では中団追走から直線で鋭く脚を伸ばすと最後は好位から脚を伸ばしたサーマルウインドとの競り合いを頭差制してオープン初勝利を飾る。6月9日のGIII函館スプリントステークスでは4・5番手追走から直線でインから抜け出すと最後はウイングレイテストに1馬身1/4差をつけて快勝し重賞初制覇を果たした。8月25日のキーンランドカップでは好位で運び、直線で勢いよく加速して2着エイシンスポッターに1馬身半差をつけ優勝、重賞2連勝とした。GI初挑戦となった9月30日のスプリンターズステークスでは1番人気に支持されたが、出遅れが響き7着に終わる。年内最終戦となった12月8日の香港スプリントでは、道中は中団のインで構えて直線で伸びを見せたが、圧倒的人気のカーインライジングを捉え切れず、最後には外から鋭く伸びたヘリオスエクスプレスに交わされ3着に敗れた。
サトノレーヴ 経歴
3月30日の高松宮記念より始動。道中中団追走から直線で馬群を突き抜け、最後は追いすがるナムラクレアを3/4馬身差振り切ってゴール。GI初優勝、並びに父ロードカナロアとの父子制覇を果たした。ただし、鞍上のジョアン・モレイラ騎手は最後の直線コースで外側に斜行したことについて、戒告処分が科せられた（被害馬：ナムラクレア）。
続いて4月27日の香港・沙田競馬場で行われたチェアマンズスプリントプライズに出走。4コーナーでカーインライジングの直後につけて追い上げを図るも、直線で突き放されて2馬身1/4差の2着となった。
その後、6月21日にイギリス・アスコット競馬場で行われるクイーンエリザベス2世ジュビリーステークスへ転戦することとなり、5月3日に香港からドバイ経由でイギリス・ヒースロー空港に到着、滞在先となるニューマーケットのジェームズ・ホートン厩舎へ移動した。引き続きジョアン・モレイラとのタッグで挑むことになった当日のレースでは、大外16番ゲートからのスタートとなったが、勝ち馬ラザットから半馬身差の2着と健闘した。ロイヤルアスコット開催で日本馬が連対したのはアグネスワールド以来25年ぶり2回目となる(但しアグネスワールドが連対したキングスタンドステークスは当時の格付けはG2であり、G1に昇格したのは2008年からである。そのためロイヤルアスコット開催のG1レースの括りに限定すればサトノレーヴが史上初となる)。
田口義嘉壽
田口 義嘉壽（たぐち よしかず、1938年3月1日 - 2016年9月22日）は、日本の経営者。西濃運輸社長、会長を務めた。
田口義嘉壽 経歴
岐阜県大垣市出身。1960年に慶應義塾大学法学部を卒業し、中部生産性本部での勤務を経て、同年10月に西濃運輸入社。
1968年に取締役に就任し、1973年に常務、1976年度日本青年会議所会頭、1981年7月に専務を経て、1987年7月には社長に就任。2003年6月に会長に就任し、2005年10月からは代表取締役を務めた。
2003年4月に藍綬褒章を受章。
2016年9月22日肺炎のために死去。78歳没。
KBC MUSIC SPLASH
KBC MUSIC SPLASHは、KBCラジオが2024年4月からスタートしたパワープレイである。
KBCラジオ一押しの曲を毎月2曲取り上げている。
各番組間の5分やワイド番組内で放送されるが、土曜深夜(24:00 − 24:30)のみKBC MUSIC SPLASH+としてパーソナリティの案内で、取り上げたアーティストのパワープレイ以外の曲もかけている。
KBC MUSIC SPLASH 放送時間
KBCのワイド番組で随時放送。
5分版
通常版
川島利治
川島 利治（かわしま としはる、1962年 - ）は、日本の保健体育教諭かつスポーツ指導者。2019年には日本陸上競技連盟から「高校生優秀指導者章」を授与された。
東京都高等学校体育連盟陸上競技専門部役員組織の会計監査を務める。
川島利治 来歴
東京都青梅市で生まれ育つ。中学時代から陸上競技に取り組み、都立昭和高校から日体大に進学。自身は日本体育大学在学中（81A）に800mで日本インカレに出場した経歴を持つ。東京都立昭和高等学校・南多摩高等学校・東大和高等学校で、800ｍ走全国優勝の下平芳弘（南多摩卒・現白梅学園高等学校顧問）を始めとし、多くの全国大会出場者を輩出、関東駅伝には5度駅伝チームを送り出すなど、指導歴を認めらた。また東京都高体連陸上競技専門部強化委員会中距離ブロック担当
。
川島利治 人物
高校は同期3人、日体大では部員800人。自分で練習を工夫し成長した選手時代
高校の陸上部では同学年の男子は3人。中長距離は私1人でした。
顧問の先生は陸上競技をやっていた人ではなかったので、練習は自分たちで考えていました。
専門雑誌に載っている練習を参考にしたり、自分より速い他校の子と友だちになって、「どんな練習をやっているの？」と聞いたり。そんな環境でしたから、強い大学でもう少し陸上をやってみたいと思ったんです。—「ランナーズ」2020年1月号
唐津市立肥前小学校
唐津市立肥前小学校（からつしりつ ひぜんしょうがっこう）は、佐賀県唐津市肥前町入野にある公立の小学校。
唐津市肥前地区の小学校3校（納所・田野・入野）の統合により、2024年（令和6年）4月に新設された。
なお、校舎は旧・入野小学校の校舎を継承している。
唐津市立肥前小学校 概要
2024年（令和6年）に「肥前小学校」として創立。
統合・新設に伴い、旧3校の校章（桜の花弁・稲穂）を組み合わせ、中央に校名の「肥前」の文字（縦書き）を配している。
統合・新設に伴い、新しく制定された。
唐津市立肥前小学校 通学区域
住所表記で唐津市の後に「肥前町」の続く地域。
唐津市立肥前小学校 周辺
入野小学校は旧肥前町の中心部に位置している。
大町 (函館市)
大町（おおまち）は、北海道函館市の地名である。同市西部地区に位置し、海岸にそって広がる。音楽ライブや花火大会の会場になっている緑の島もある。郵便番号は040-0052。
大町 (函館市) 概要
同町をはじめとした函館市西部地区は、函館が港湾都市として発展してきたことを端的に表す地域であり、明治時代や大正時代に建設された建造物が数多く残る。函館市の都市景観形成地域に指定されており、伝統的な街並みを維持している。
町名は1791年（寛政3年）にはみられ、基坂から西へ1丁目から4丁目まであったが、1881年（明治14年）に4丁目（弥生坂以西）は弁天町へ譲った。高田屋の本店もあった。
同町にて、1752年に「貞治六年」（1367年、北朝の元号）と年が刻まれた板碑が発見されており（称名寺にある）、他に同市戸井支所（旧・戸井町）で見つかった2つの板碑から、和人は14世紀後半までには蝦夷地に渡って生活をしていたとしている。
大町 (函館市) 交通
北海道道457号函館漁港線が町域の中央を縦貫する。道道上には函館市企業局交通部が運営する函館市電が通っており、大町停留場が町域内に所在する。また、山側に並行する山手通には函館バスの路線がある。
オウサマゲンゴロウ
オウサマゲンゴロウ（Bifurcitus ducalis、旧学名:Megadytes ducalis）は、コウチュウ目オサムシ亜目ゲンゴロウ科Bifurcitus属に分類される水生昆虫の一種。
オウサマゲンゴロウ 形態
体長は47mmに達し、現生種の中で最大種であるオウサマゲンゴロウモドキよりも圧倒的に大きい。
オスとメスは似ているが、メスは背面に条線がなく光沢があり、前足根板と中足節Iの腹面の黄色い剛毛がない。
オウサマゲンゴロウ 生息地
フランス国立自然史博物館に所蔵されている標本のラベルにはすべてブラジルのバイーア州南部のサント・アントニオ・ダ・バーラ（現在の名称はコンデウバ）と書かれており、この種はブラジルのサバンナまたはセラードのより湿潤な地域に限定して分布している可能性があると指摘されている。
オウサマゲンゴロウ 歴史
本種の最初の標本は19世紀にブラジルの未知の産地から収集され、ロンドン自然史博物館に保管されている。アマゾンのカヌーの底で発見されたと言われている。
最近まで、この種は19世紀にブラジルで収集された単一の標本からのみ知られていたが、 2019年には、フランス国立自然史博物館で偶然発見された、19世紀後半に収集された10個の本種の追加標本（最初のメスを含む）が報告された。
最近の記録がないため、1994年に絶滅宣言が出されている。ブラジルでのゲンゴロウの研究は限られているためまだ本種は生き残っている可能性もあるが、生息地の喪失により深刻な脅威にさらされている可能性が高い。
安國良平
安國 良平（やすくに りょうへい）は、日本の応用物理学者・生体電子工学者。大阪工業大学工学部電子情報システム工学科准教授。工学博士（大阪大学）。応用物理学会有機分子バイオエレクトロニクス分科会幹事。
専門は、応用物理学・物質科学（ナノ材料・光/量子デバイス含む)、生体電子工学・生体医工学、光工学・光化学。
安國良平 略歴
2004年大阪大学工学部応用自然科学科卒業。2006年同大学大学院工学研究科精密科学・応用物理学専攻修士課程修了。2009年同大学院工学研究科精密科学・応用物理学専攻博士課程修了、工学博士（大阪大学）。その後、フランスのカシャン高等師範学校（現：パリ・サクレー高等師範学校）、パリ大学(第7・第13)、エコール・ポリテクニーク博士研究員などを経て、2016年奈良先端科学技術大学院大学(NAIST)先端科学技術研究科・物質創成科学領域助教。2022年より大阪工業大学工学部電子情報システム工学科准教授。
主な所属学会は、応用物理学会、電気学会、日本生体医工学会、日本光学会、レーザー学会など。
安國良平 主な研究
応用物理学・生体電子工学の対外啓蒙活動として、生駒市大瀬中学校出前授業(2017)や第81回応用物理学会秋期学術講演会シンポジウム「多次元計測技術とデータサイエンスの融合によるバイオイメージング・センシングの進展」で招待公演を行っている。
旭王寺 (瑞浪市)
旭王寺（ぎょくおうじ）は岐阜県瑞浪市山田町にある臨済宗妙心寺派の聖澤門派の寺院。山号は長冨山。人形供養の寺として知られる。
旭王寺 (瑞浪市) 歴史
古くは、この地に瑞雲山 慈泉庵という草庵があり、現在も旭王寺東側の山の中腹に井戸が残っている。
永正4年(1507年)、臨済宗妙心寺派の聖澤門派系下の加茂郡細目村にある大仙寺の東陽英朝(大道眞源禅師)を開山に迎えて、旭王寺として再創し十一面観世音菩薩を本尊としたと伝わる。
明治5年(1872年)の旭王寺の過去帳に「明細達書之扣」という記述があり、その内容は以下の通りである。
一、當邑 瑞雲山 慈泉庵ﾄ 申庵有之候處 永正四丁卯稔 長冨山旭王寺ﾄ号ｼﾃ建立ﾆ相成 同歳九月二十四日 本尊十一面 壹躰入佛ﾆ相成候 開山 大道眞源禅師大和尚 永正十癸酉歳 八月廿四日示寂 開建ﾖﾘ當申年ﾆ至ﾃ 三百七拾六年ﾆ相成候 

一、境内間数 東西貮拾壹間 南北弐拾三間　一、本堂 但焼失後假堂　一、庫裏 七間三間半　一、長屋 六間貮間　一、土蔵 三間貮間　一、門 鐘堂一、持高拾八石壹斗七升五合 五夕附小田林高壹斗三升八合　一、持林 貮ヶ所買添　一、元来朱印除地山林等無之候右之通相違無御座候巳上

明治五壬申年 二月日 京都妙心寺末 臨済宗太雅派 旭王寺現住 接宗元 岩邑縣御役所 右之通相違無 御座候巳上　山田村庄屋 安藤清兵衛
明暦3年(1657年)、嶺宗淨庾により、山田城の二の丸跡地に旭王寺が再興された。
旭王寺 (瑞浪市) 歴史
元禄8年(1659年)、土岐郡三十三所巡礼九番札所となった。
享保6年(1721年)2月、本堂と庫裏を焼失した。
享保年間(1716～1736年)に山号を長冨山とした。
明和5年(1768年)1月、山門を建立した。
明和6年(1769年)8月、鐘楼を再建した。
本尊の十一面観音を焼失していたが、安永9年(1780年)11月、観音堂、十一面観音、聖観音が出来上がった。
天明8年(1788年)3月10日、方丈の普請が出来上がり、入仏供養が行われた。
文化9年(1812年)秋、山門を再建した。
慶応元年(1865年)、本堂と庫裏を焼失した。
明治21年(1888年)、本堂を再建した。
明治31年(1898年)8月、鐘棟を再建した。
昭和18年(1943年)1月、金属類回収令により梵鐘を供出したため、昭和23年(1948年)11月に再鋳した。
平成5年(1993年)11月、山門を再建した。
平成15年(2003年)3月、鐘楼を再建した。
平成29年(2017年)7月15日、本堂と位牌堂の改築工事が完成した。
平成30年(2018年)4月30日、庫裡の改築工事が完成し、6月17日、本堂の落慶法要が行われた。
旭王寺 (瑞浪市) 本堂内諸仏
本堂内の一番左の仏壇に十三体の木製の仏像が安置されている。
秦広王(不動明王)・初江王(釈迦如来)・宋帝王(文殊菩薩)・五官王(普賢菩薩)・閻魔王(地蔵菩薩)・変成王(弥勒菩薩)・泰山王(薬師如来)・平等王(観音菩薩)・都市王(勢至菩薩)・五道転輪王(阿弥陀如来)の他、奪衣婆・司録・司命の像があり、
最上段の五道転輪王の台座に、享保12年(1727年)の記録が残っているので、この年に造られたものと考えられる。
享保20年(1735年)11月に寄贈されたもので、昭和60年(1985年)4月に再装された。
通常は公開していないが、2月15日の涅槃会の際に公開している。
旭王寺 (瑞浪市) 境内
享保年間に3年間に渡る大法要勤行会の終了を記念して建立した丸彫りで光背付きの石像である。
享保2年(1717年)に建立された国東型宝塔形式の石塔で、丸形の塔身に法華納経塔と刻まれている。
享保8年(1723年)に建立された光背型の立像で、左手に蓮華を持ち、右手に施無畏印を持っている。
明治41年(1908年)に建立された石碑で、表に従軍者名が、裏に設立の経緯が刻まれている。
昭和41年(1965年)に建立された石碑で、日露戦争1名・太平洋戦争25名の戦没者の慰霊碑である。
明治40年(1907年)に建立が1基・昭和42年(1967年)に建立が1対・平成5年(1993年)建立が1対・平成15年(2003年)建立が1対ある。
旭王寺 (瑞浪市) 山門前
明和5年(1768年)に建立。光背型の立像である。
山門前東側の三番目にある巡拝記念碑には、 元文二の台石に「西国巡礼同行塔」と刻まれている。
山門前西側の五番目にある巡拝記念碑には、「奉供養西国巡礼同行二十二人 宝暦九」と刻まれている。
享保16年(1731年)に建立。正面に「南無阿弥陀仏」、左面に13名の人名が刻まれている。
天明4年(1784年)に建立。正面に「南無阿弥陀仏」、右面に日付と人名、左面には8名の人名が刻まれている。
天明9年(1789年)に建立。石碑群中に並ぶ小型の角柱である。
文化13年(1816年)に建立。「南無阿弥陀仏」と刻まれている。
天保4年(1833年)に建立。鐘鋳念仏供養塔で角柱である。
天保5年(1834年)に建立。小型の角柱である。
延享2年(1745年)に建立。両手に蓮華を持つ立像が浮き彫りとなっている角柱塔である。
宝暦9年(1759年)に建立。「南無大慈大悲観世音」と刻まれている。
明和9年(1772年)に建立。自然石を使用した板碑型で願主は岩島氏である。
文化元年(1804年)に建立。「南無阿弥陀仏 石灯籠念仏講中」と刻まれている。
文政11年(1828年)に建立。右手に錫杖、左手に経巻を握っており、「国家安全 文政十一子年六月 講連中」と刻まれている。
昭和4年(1929年)に建立。住職は海巖孝道、願主は栄法である。
フィリップ・ピエール
フィリップ・ジョセフ・ピエール（Philip Joseph Pierre、1954年9月18日 -）はセントルシアの政治家。2016年より5年間、同国首相（第11代）を務める（在任中の正式な役職名は「首相兼財務・経済開発・青少年経済大臣兼法務・国家安全保障大臣」）。以前は観光・民間航空大臣やセントルシア副首相を歴任している。
フィリップ・ピエール 経歴
母は教師で父は警官という中流階級で生まれ育った。セントメアリーズ・カレッジで中等教育を受け、西インド諸島大学で会計の学士と経営学の修士を取得。母校のセントメアリーズ・カレッジで教師として短期間勤務していた。PwCの監査事務員を務めた他に1985年から1994年まで、ピエールはセントルシア国立研究開発公社の社員としても配属していた経験がある。ピエールは1990年から7年間、単独で経営コンサルタント会社であるフィリップJを起業している。1985年にセントルシア労働党(SLP)に入党し、1986年から1992年まで党の会計担当として下積み生活を送っていた。
1997年には代議院議員として総選挙に初出馬し、当選。1997年から2000年まで観光・民間航空・国際金融サービス大臣を務めた。2011年12月、彼は副首相兼インフラ・港湾サービス・運輸大臣に就任した。2016年の総選挙では議席を保持できたものの、労働党は敗北したため、ケニー・アンソニーは首相・労働党党首の辞任に追い込まれた。同年6月18日にアンソニーの後任として、ピエールが労働党党首となった。2021年の総選挙で労働党が17議席中13議席を獲得したことで大勝利を遂げた。
2021年の総選挙の結果を受けて、同年7月18日に首相へ就任した。
切り株につながれた2頭の猟犬
『切り株につながれた2頭の猟犬』（きりかぶにつながれたにとうのりょうけん、仏: Deux chiens de chasse liés à une souche、英: Two Hunting Dogs Tied to a Tree Stump）は、イタリア盛期ルネサンスのヴェネツィア派の画家ヤコポ・バッサーノが1548年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。元来、ヴェネツィアの伯爵アントニオ・ゼンターニ (Antonio Zentani) のために描かれた作品で、数々の所有者を経て、1994年以来パリのルーヴル美術館に所蔵されている。
切り株につながれた2頭の猟犬 作品
ヴェネツィアの画家たちの伝記作者カルロ・リドルフィによれば、ヤコポは故郷の町バッサーノ・デル・グラッパにあった自身のハーブ庭園の植物の中に絵に描いた本物そっくりの毒ヘビを置いて、来場者を驚かし、自身の芸術の宣伝を行ったという。画家は動物の描写で有名であった。
本作は、近世以降に描かれた動物肖像画としては最も古いものの1つである。以前にもヤコポ・バッサーノは死んだ生物を静物画の中に描き、紙で動物描写の習作を試みていたが、この作品は油彩画として新たなジャンルを開拓するものであった。
ヤコポは歴史画にも自分の犬をモデルにして描いたことが知られており、この絵画に描かれた2匹の犬もおらく画家本人の犬をモデルにしたとみられる。犬の身体のあらゆる細部が入念に研究され、精密に再現されており、手前の犬の毛の光沢や、後の犬の脚の描写には並外れた技量が発揮されている。曲げた脚および半分閉じた目などは肖像画のようであり、犬たちはまるで生きているかのように描かれている。しかし、その一方で、切り株や空の雲は平板な印象を与える。
切り株につながれた2頭の猟犬 作品
なお、ヴェネツィア派の巨匠ティントレットは、本作の委嘱者であるアントニオ・ゼンターニの家族の肖像を数点描いていたため、彼の家で本作を見たのかもしれない。ティントレットは、同僚であったヤコポに敬意を表して自身の『弟子の足を洗うキリスト』（プラド美術館、マドリード) 中に本作の前景に描かれた犬を登場させている。
堀江裕介
堀江 裕介（ほりえ ゆうすけ、1992年6月3日 - ）は、日本の実業家。dely株式会社創業者、代表取締役社長。
フォーブス誌のアジアを代表する30歳未満の30人（2018）にメディア・マーケティング・広告部門で唯一の日本人として選出。
堀江裕介 来歴
1992年、群馬県前橋市に生まれる。高校卒業まで前橋市にて過ごす。群馬県立前橋高等学校進学後は野球部に所属。
2011年、大学入試前日に東日本大震災に見舞われたことがきっかけで起業家を目指す。
卒業後、上京、慶應義塾大学環境情報学部へ進学する。在学中にdely株式会社を創業。複数事業の撤退を経験するなか2016年、レシピ動画サービスのクラシルを開始。
バンコBPM
バンコBPM（伊: Banco BPM S.p.A.）は、イタリア北部を中心に事業を展開する銀行グループ。2017年1月、Banco PopolareとBanca Popolare di Milanoの経営統合によって設立された。イタリアの商業銀行として有数の規模を持つ。本社オフィスをヴェローナに、登記上の本店をミラノに置く。イタリア証券取引所上場企業（BIT: BAMI）。
バンコBPM 沿革
ヴェローナに本拠を置くBanco Popolare S.p.A.（BP）とミラノに本拠を置くBanca Popolare di Milano S.p.A.（BPM）は、いずれもイタリアの協同組合銀行の一種であるBanca popolari（大衆銀行）として設立され、両銀行はそれぞれベルガモ、ヴェローナ、モデナ、ノヴァーラ、ローディ（BP）と、ミラノ、ローマ（BPM）などの都市に拠点を置いていた。2016年3月23日、BPとBPMとの間で、両銀行の統合に関する覚書が締結され、この議定書は5月24日に両銀行の取締役会と経営陣によってそれぞれ承認、10月15日には臨時株主総会が開催、12月13日に合併証書が署名され、2017年1月の新銀行設立が正式に決定された。合併前時点では、旧BP株主が資本金の54.6%、旧BPMが45.4%を占めていた。
100％子会社として、投資銀行部門のBanca Akros S.p.A.、北部イタリアおよびスイスに拠点を持つBanca Aletti S.p.A.などがある。
飯田圭織のバスツアー
飯田圭織のバスツアー（いいだかおりのバスツアー）は、2007年（平成19年）7月7日（七夕）に開催された、アイドル歌手の飯田圭織と前田有紀のファンミーティングイベント。
イベント開催前日に飯田のできちゃった結婚・妊娠が報じられたことから、飯田のファンのみならずアイドルファン全体に与えた衝撃は大きく、さらにイベントについて虚実入り混じった情報が拡散し、インターネット上では「伝説のバスツアー」として後年まで語られるものとなった。
バスツアー参加者の一部は、その後も7月7日に会場に集って成婚祝いのオフ会を開催している。
飯田圭織のバスツアー 概要
飯田圭織は「モーニング娘。」の結成メンバーである。2005年のモーニング娘。卒業後も活動を続け、第56回NHK紅白歌合戦の出演、単独でのディナーショー、ソロライブも定期的に行い、映画出演も果たしていた。
ハロー!プロジェクト会報37号および公式ウェブサイトでは、イベントは次のように告知されていた。
また、イベントは次のように宣伝されていた。
かおりん＆ゆきどんの日帰りバス旅行 第2弾!ひこ星さまとおり姫さまが、天の川を渡って会うことを許された特別な日"7月7日"。年に一度のロマンチックなこの日に、かおりん＆ゆきどんと素敵な思い出を作りましょう♪ — Hello! Project会報37号　付録
飯田圭織と前田有紀は、前年度の2006年7月29日にも「飯田圭織・前田有紀の”大人の納涼祭”日帰りバス旅行」としてファンミーティングイベントを挙行していた。大人の納涼祭と大人の七夕祭りはイベントの企画企業・運営企業や旅行代金も同一、イベント内容もほぼ同一のものであった。
イベント前日の2007年7月6日の夕方、飯田の結婚が突如として発表された。
飯田圭織のバスツアー 概要
一般論として、男性ファンは女性アイドルに対して、潜在的に疑似恋愛的な視線を向ける傾向がある。飯田の結婚についても、ファンの受けたショックが報じられた。結婚発表を受けて、インターネット上の掲示板では 「みんなは笑うけど、ずっと本気で好きだったんだよ」「人妻の妊婦にいまさら何話すの？ほとんどピエロ以下だぞ」「元々ピエロだし」「もう一生会うこともないだろうから、明日行こうかな」「行け絶対に行け、行かずに後悔するより行って目一杯後悔してこい」といった書き込みが交わされた。
2007年7月7日、予定通りバスツアーが決行された。開催地では、飯田から直接、ファンに対して結婚が報告された。イベントとしてバーベキューや巨大迷路、ミニステージが催された。飯田のトークに号泣するファンもいたと報じられた一方、参加したファンの満足度はおおむね高かったとも伝えられる。
現地の模様が映像・写真などで公式記録化されていないなどの理由から、イベントに関する噂に尾ひれがつき、嘘とも本当ともつかない情報が数多く伝えられる。ファンの間ではイベントは既に伝説と化し、虚実入り混じりながら語り継がれている。
飯田圭織のバスツアー 概要
飯田の結婚、妊娠発表の翌日というタイミングは不可抗力なものの、高額な参加費に対してバーベキューの内容、キッコーマンとのタイアップによる低予算なツアー内容、参加者に体力的な負担が大きい他、妊娠している飯田の体調を配慮し、ミニステージの内容も簡易で短時間であるなど、飯田のファン達を飯田の所属事務所及びイベントの企画制作スタッフらがまるで意図的に虐たげるような悲惨なツアーであった、と都市伝説が独り歩きすることとなった。
「迷路に閉じ込められたまま置き去りにされたファンがいて、全員そろってないままスタートした」「さらには、その閉じ込められたファンは帰りのバスにも乗れず自力で東京に帰った」「迷路にはいまだにファンの英霊が彷徨っている」などの伝説が語られるが、これらは話が独り歩きしたものであるという。
飯田圭織のバスツアー 当日の詳細
目的地の清水公園は1894年に野田醤油（現・キッコーマン）初代社長の父である茂木柏衛が造園した庭園を前身としており、現在も同社が企業の社会的責任として公園の運営に協力している。ツアーのバスでは、添乗員から飯田の結婚も報告された。
会場では、イベントは飯田からの結婚報告から始まった。
みなさんおはようございます、飯田圭織です。あの、ネットとかニュースとかで見て皆さんご存知かとは思いますが、私、飯田圭織、結婚することになりました。突然、驚かせてしまって本当に申し訳ありません。
飯田が拡声器で結婚を伝えると、ファンからは「おめでとう！」の声とともに、拍手が沸き上がった。
このツアーについては食事内容がよく取り沙汰される。ツアーのメインイベントはバーベキューで、参加者に与えられた食材は、1人につきソーセージ1本、肉は1枚。8人テーブルに1.5リットルの烏龍茶1本、デザートは一人約3分の1本分のバナナ切り落とし(さらに、バナナを誤って二切れ食べてしまったファンを、スタッフが「説教」と呼べるほどに苛烈に叱責したという真偽不明のエピソードも伝えられている。)という話が伝えられている。だが、これは情報が独り歩きしたもので、実際には野菜、おにぎり、イカ等バーベキューパーティとして常識的かつ適切な量が提供されたという報道もある。
飯田圭織のバスツアー 当日の詳細
烏龍茶はキッコーマン製のもの(清水公園を貸し切ったことにより、キッコーマンから無償提供されたものと言われている)が提供され、2007年当時ほとんど市販されていなかったキッコーマンの烏龍茶は一躍有名になった。
ビールも有料ながら提供され、自棄酒気味に数本飲み、泥酔するファンもいた。
食後、清水公園内の巨大迷路「アクアベンチャー」に移動した。アクアベンチャーは巨大立体迷路と、メロディーに合わせて水が出る場所が変化する噴水迷路の2つが組み合わさった施設。その日の気候や結婚報道による心労もあってか、迷路の中で体調を崩してしまうファンもいたという。後にバスツアーはファンにより「人生の迷路」とも擬えられた。ミニステージの開始時間までに迷路を突破しなくてはならず、ミニステージを全編見られなかったファンもいた。
ミニステージも催され、飯田と前田は浴衣に着がえてファンを迎えた。ミニステージではいくつかのイベントがあり、七夕にちなんで迷路のゴール時刻票に数字の「7」が含まれた参加者には記念品が手渡されたほか、クジ引きにより選ばれたファンは前田・飯田とあっち向いてホイやハートマークを持ってのポラロイド撮影などを行った。
飯田圭織のバスツアー 当日の詳細
イベントとして七夕の短冊の飾りつけがあり、前田は「今日みたいな幸せな日がずっとずっとずーっと続きますように」と詠み、飯田は「みんながいつでも笑顔でいますように」と詠んだ。
ミニライブもあり、涙の太陽（二人）、さらさらの川（前田ソロ）、東京きりぎりす（前田ソロ）、Bloom（飯田ソロ）、泣かずにいられない私です（飯田ソロ）、などが歌われ、また飯田・前田とファンは笹の葉サラサラを合唱した。
妊娠中であった飯田の体調を考慮し、ミニステージ自体の構成を当初の予定より短縮化したため、迷路に迷い過ぎて、ミニステージを見られなかったファンも少なくない。従ってステージから漏れ聞こえる音に、迷路の中から声援を送るファンもいた。無論、ミニステージが観覧出来なくても、参加費の払い戻し等は無かった。また、ツアーの帰路のバスに乗れなかったファンも数人おり、自費での帰宅を余儀なくされたとの都市伝説もある。
飯田圭織のバスツアー その後
イベント会場の一部であった清水公園の巨大迷路について「未だに、取り残された一部の飯田ファンが迷宮を彷徨い続けている」というネタが語られ続けていたが、老朽化のため2020年6月の閉場が発表された。閉場を知り、迷路を訪れ感謝を述べるファンもいたという。
清水公園の広報担当者は飯田圭織のバスツアーについては過去の事なので詳細はわからないとしながらも、「閉場と知って急遽遊びにお越しいただいた方もいらっしゃって、たくさんの方に親しまれ愛されて来たことを実感しました。次の新しい施設もみなさまの思い出の1ページに残るような場所にしたいです」として抱負を語っている。
バスツアー参加者の一部は、その後も7月7日に会場に集って成婚祝いのオフ会を開催している。
飯田圭織のバスツアーはその衝撃の大きさから、今でも語り草とされる。アイドルの交際が発覚した際や、アイドルの結婚報告の際、アイドルがバスツアーを挙行した際、七夕の際、その他さまざまな理由で、折に触れて言及される。
飯田圭織のバスツアー その後
原作・つのだじろう、漫画・西条真二によるホラー漫画、『キガタガキタ! 〜「恐怖新聞」より〜』の第11・12話では、「伝説のアイドル七夕ツアー」としてモチーフにされた。作中の架空のツアーの食事は肉が1片、バナナが3分の1、ウィンナーが1本として描かれ、主人公のキガタは、アイドルとファンは瘴気に取りつかれて異常状態にあるとした。
飯田は当時妊娠3か月であり、2008年1月22日に男児を出産したが、同年7月27日に慢性腎不全で亡くしている。
飯田圭織のバスツアー 国外での報道
2018年、アイドルの高橋みなみの高額なバスツアーが発表されると、複数の香港メディアが飯田圭織のバスツアーを引き合いに出して金額への懸念を記事にした。
2021年、中国の大手ポータルサイト捜狐では「出发的前一晚偶像宣布自己奉子成婚……今天就让我们聊聊偶像界最鬼畜的巴士旅行事件（出発前夜にアイドルが授かり婚を発表……今日はアイドル界で最も鬼畜なバスツアー事件を紹介しよう）」と題した記事で、聞く者を涙させると前置きした上でイベントの概略を説明した。
2022年、台湾のオンラインメディア三立新聞網は、「日本のガールズユニットの初代リーダーがバスツアーでファンに衝撃を与えた」として、真相の解明が待たれるとしつつイベントの概略を紹介した。
2022年、台湾のユーチューバー叉雞は「マジックミラー号より鬼畜なバス」としてツアーを紹介し、100万回以上再生された。
飯田圭織のバスツアー 映像作品
バスツアーの様子はハロー!プロジェクトのファンクラブ限定VHS/DVDに収録され販売された。2006年の大人の納涼祭、2007年の大人の七夕祭りはそれぞれ下記の公式DVDに収められた。制作・著作・販売はアップフロントエージェンシー/アップフロントインターナショナル。
大川きょう子
大川 きょう子（おおかわ きょうこ、旧名：中川 恭子、旧姓：木村、1965年（昭和40年）8月22日 - ）は、日本の元宗教家、元政治活動家。元幸福実現党党首（第2代）。東京大学文学部卒業。秋田県出身。
大川きょう子 経歴
秋田県出身。矢島町立矢島小学校、秋田大学教育学部附属中学校、東京学芸大学附属高等学校卒業。東京大学文学部卒業。大学在学中に幸福の科学へ入信し、卒業前の1987年（昭和62年）より天上界からの啓示を受けたとされ、大川隆法の勉強会に参加し後に隆法と結婚。
大川隆法との間には3男2女を儲け、1989年（平成元年）に長男の大川宏洋を出産。また幸福の科学内では主宰補佐・総裁補佐・アフロディーテ会会長・副総裁・立宗名誉補佐・名誉相談役を歴任するとともに、アフロディーテ・文殊菩薩・ナイチンゲールの生まれ変わりとされていた。
2009年（平成21年）6月4日、幸福実現党の党首となり同年7月29日まで務めた。2012年（平成24年）11月13日、隆法と離婚。
ペドロ・エンリケ・カルドーソ・デ・リマ
ペドロ・エンリケ・カルドーソ・デ・リマ（Pedro Henrique Cardoso de Lima, 2006年7月1日 - ）は、ブラジルのパライバ州カベデロ出身のプロサッカー選手。ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFC所属。ブラジル代表。ポジションはディフェンダー。
ペドロ・エンリケ・カルドーソ・デ・リマ 経歴
2021年に15歳でスポルチ・レシフェのユースアカデミーに加入。
2023年9月12日、レシフェと2026年までの契約延長に合意した。
2024年1月29日、アフォガドス・ダ・インガゼイラFC戦に出場してプロデビューした。2月25日、レシフェとの契約を2027年まで延長した。
2024年7月2日、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCに5年契約で移籍した。