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ヤマハ・OX10A OX10A
V10エンジンを作るにあたり、ヤマハはジャッドと技術提携を結んだ。ジャッドは1991年-1992年にV10エンジンでF1に参戦した経験をもっていた。この提携では基本開発はヤマハ、マネージメントをジャッドが行っている。ジャッドはレースに必要なエンジンを組み、メンテナンスを行い必要なスタッフをグランプリ現場に派遣した。この体制をヤマハが選んだのは、前年までのV12からV10という新しい形式のエンジンを作るには、ベースとなるV10エンジンを持っている所と協力したほうが良いとの結論に至り、加えてヤマハはジャッドからF1を勉強する必要があると認識していたためだった。このためOX10エンジンはベースとした「ジャッド・GV」の名称で呼ばれる場合がある。
OX10Aでは、従来の金属性バルブスプリングではなく圧縮空気を使ったニューマチックバルブを採用した。そして低・高速負荷回転時にそれぞれ適切な燃料供給と空燃比設定を行うため、1気筒あたり2基のインジェクターを設けた。木村リーダーは「ジャッドのF1での経験や効率、我々ヤマハのエンジン技術と知識がうまくかみ合って、パートナーシップはとてもうまくいった。」と提携の成功を強調した。
しかし、ティレルが同年使用した3年目となる020Cの剛性劣化、新設計され6月に完成した021のリアモノショックサスペンションの失敗などにより成績は残せず、マシン設計者のマイク・コフランがシーズン半ばにしてチームから去ってしまうなど開発テストすら行われない状況となった。ヤマハは同シーズンを貴重な実戦テストが得られる機会と割り切るしかなかった。
ヤマハ・OX10A OX10B
1993年シーズン終了後、ティレルにハーベイ・ポスルスウェイトが復帰し、1994年に向けてティレル・ヤマハの立て直しが始まった。ヤマハの木村リーダーは「ハーベイの加入が大きかった。彼の加入は技術面だけでなく、チームをけん引する意味でも良い影響があった。」と前年との違いを述べている。前年リジェに在籍し、時の最強エンジンであるルノーV10に1年間乗っていたマーク・ブランデル（ウィリアムズ・ルノー、マクラーレン・ホンダのテストドライバー歴も持つ）のティレル・ヤマハ加入が決まり、彼が初めてティレル・ヤマハ（021）をテストした際に木村は「ヤマハのOX10Aエンジンには何が足りない？」と真っ先に質問したところ、「まず最初に、パワーが足りない」と即答された。そこで「じゃあその次は何が足りない？」と聞くと、「低回転でのトルクの出方が急激な印象だ。ちょっとドライブしにくい。」との意見が返ってきたという。これを受け改善に着手、ティレル・022に搭載されて1994年第2戦パシフィックGP予選から、OX10Aのベーシックな部分を見直した'94年用エンジン「OX10B」が投入された。
ヤマハ・OX10A OX10B
同年は序盤の重大事故多発により5月以降FIAにより多くの技術レギュレーション変更が即時に断行された。これによりエンジンに空気を送るエアボックスの除去と燃料を市販ガソリンとすることを強いられた。エアボックスの実質廃止政策について木村は「馬力は落ちますが、ものすごく落ちるという事でもない。エアボックスの効果が出るような高速の所、高回転域ではパワーが3%くらい下がりました。でも下の方にはそんなに影響がなかった。」と証言する。また翌1995年から排気量が3500ccから3000ccへの引き下げが発表されたが、「500cc程度の違いはエンジン形式には影響しません。この変更であればどのエンジンメーカーも撤退などとは言わないだろうし、公平な良い改革だと思います。マシン重量が引き上げられたとしても、それなりの対処を考えています。トルク型のエンジンにするとか、可変トランペットもひとつの案としてあります。」とさほど心配していないと述べた。実際に市販燃料の使用規制でヤマハが受けた影響は他メーカーのような深刻なものではなかった。
第5戦スペインGPでブランデルが3位でフィニッシュし、ヤマハエンジン初のF1表彰台を獲得した。ブランデルは開幕前テストからエンジンがかなり進歩したとコメントし、「ルノー・RS5エンジンと遜色ないポテンシャルがある。」と述べた。
ヤマハ・OX10A OX10C
1995年からのレギュレーション改定によりエンジン排気量が3000ccへと引き下げられたことに対応したエンジンで、前年使用されたOX10Bの改修版（3000ccへの排気量縮小に対応したストローク量のダウン）である。ジャッド・HVエンジンとも呼ばれる。ティレル・023に搭載された。Aスペックは1995年開幕戦と第2戦に使用され、その後はスペックBとの併用となった。
1996年からは後継のOX11Aが投入された。
ヤマハ・OX10A スペック
（カッコ内は1995年3000cc規定後）
本光寺 (射水市)
本光寺（ほんこうじ）は、富山県高岡市にあった法華宗寺院で、通称は高岡本光寺。
現在の所在は富山県射水市本田。創建は応永23年（1416年）。山号は鳳栄山。寺紋は桃井氏の家紋丸雁。
本光寺 (射水市) 概要
応永23年（1416年）、越中桃井氏の末裔で法華宗本門八品派の祖日隆は、故郷の射水郡島村に立ち寄った際、先祖旧臣の菩提を弔うために一寺を建立し、旧臣中村元成（法号日永）の名をとって、元成寺とした。右寺院は、永生年間に戦火により焼失するも、天文十二年に再建され、本紹寺と寺号を改めた。
前田氏の治世、守山、富山に寺地を拝領し、慶長年間、前田利長による高岡城築城の際、高岡泉野寺町に移転、鳳栄山本光寺を号した。
後年、平成の高岡再開発事業により、射水市本田に移転された。
江戸川区立第七葛西小学校
江戸川区立第七葛西小学校（えどがわくりつ だいななかさいしょうがっこう）は、東京都江戸川区西葛西7丁目にある公立小学校。
江戸川区立第七葛西小学校 学校周辺
以下は総合レクリエーション公園の西側に位置する。
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球)
2023年のオールスターゲームは、2023年7月19日・7月20日に行われた日本プロ野球のオールスターゲーム。
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) 概要
2017年から引き続き、マイナビの特別協賛により、「マイナビオールスターゲーム2023」として開催される。
今回のプラスワン投票は、NPB公式サイトに加え、スマートニュースでも投票できるため、1日で最大2票投票する事ができる。
前年同様2試合の開催。また、全試合DH制を採用。2試合ともセ・リーグ主催で開催される。
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) 日程
本年度は2試合共にオール・セントラルのホーム扱い、一塁側（オール・パシフィックはビジター扱い、三塁側）。このケースは2019年（第1戦・東京ドーム、第2戦・甲子園）以来4年ぶり。
第2戦の雨天予備日として7月21日を設定していた。
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) アトラクション
第1戦
A.ラミレス、R.バース、古関裕而（故人のため遺族が代理出席）
木戸大聖（マイナビCM出演者）
小久保颯弥（2021年NPB12球団ジュニアトーナメントの優勝メンバー）
横浜スタジアムのイニング間企画である「ハマスタバトル」のオールスター特別版。
第2戦
家入レオ
萩野公介
ブレイブガールズ広島所属メンバー
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) 試合結果
打順
投手
MVP
柳田悠岐（ソフトバンク）
初回に無死1,2塁から中前適時打、3回には一死からソロ本塁打を放ち、3打数2安打2打点の活躍を見せた。MVPの受賞は、2014年第1戦、前年第2戦に続き、自身3度目。2試合連続で受賞するのは1998年第2戦・1999年第1戦に受賞した松井秀喜以来、史上2人目。
敢闘選手賞
近藤健介（ソフトバンク）
3打数3安打の活躍。5回にはフェンス際の打球を好捕するなど、守備でも活躍した。
万波中正（日本ハム）
7回に、2017年第2戦の小林誠司以来、史上18人目となる初打席本塁打を放った。
宮﨑敏郎（DeNA）
7回にソロ本塁打を放ち、セ・リーグ唯一の打点を挙げた。
マイナビドリーム賞
柳田悠岐（ソフトバンク）
打順
投手
MVP
万波中正（日本ハム）
4回にバウアーから2試合連続となるソロ本塁打を放つなど4打数2安打を記録(2試合トータルで6打数3安打、打率.500)。初出場から2試合連続本塁打はオールスターゲーム史上初となった。日本ハムの選手がMVPを受賞するのは、前年第1戦の清宮幸太郎から2年連続。
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) 試合結果
敢闘選手賞
山下舜平大（オリックス）
先発登板し、2回1安打無失点1奪三振に抑え、勝利投手となった。21歳0か月での先発勝利は史上5番目の年少記録、初登板に限ると史上最年少となった。
A.マルティネス（日本ハム）
6回に守備から途中出場すると、8回にターリーから2点適時三塁打を放つなど、2安打2打点を記録した。
岡本和真（巨人）
2打数2安打で、セ・リーグ唯一の得点を挙げた。巨人の選手による敢闘賞受賞は2017年第2戦の小林以来6年ぶり。
マイナビドリーム賞
万波中正（日本ハム）
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) ホームランダービー
優勝
岡本和真（巨人）
日産EV No.1賞（1試合で最も多くの本塁打を打った選手）
宮崎敏郎（DeNA）
記録：6本（第5試合）
2023年のオールスターゲーム (日本プロ野球) テレビ中継
今大会のテレビ中継における平均視聴率については以下の通り（いずれもビデオリサーチ調べ）
大洲平野インターチェンジ
大洲平野インターチェンジ（おおずひらのインターチェンジ）は、愛媛県大洲市平野町野田に建設が予定されている大洲・八幡浜自動車道（夜昼道路・大洲西道路）のインターチェンジである。。
当ICを境に、夜昼道路と大洲西道路に分かれる。
大洲平野インターチェンジ 隣
大洲・八幡浜自動車道
大洲西道路（事業中）
大洲北只JCT（仮称） - 大洲平野IC
八幡浜道路（事業中）
大洲平野IC - 八幡浜東IC
ヨシュア
ヨシュア (Joshua) は、ユダヤ系の男性名。
ワタオウサギ属
ワタオウサギ属（Sylvilagus）はウサギ目の属。
ワタオウサギ属 現生種
川田ほか (2018) による。
Sylvilagus ワタオウサギ属
Sylvilagus aquaticus　ヌマチウサギ
Sylvilagus audubonii サバクワタオウサギ
Sylvilagus bachmani ブラシウサギ
Sylvilagus brasiliensis モリウサギ
Sylvilagus cognatus マンザノワタオウサギ
Sylvilagus cunicularius メキシコワタオウサギ
Sylvilagus dicei コスタリカワタオウサギ
Sylvilagus floridanus トウブワタオウサギ
Sylvilagus graysoni トレスマリアスワタオウサギ
Sylvilagus insonus オミルテメワタオウサギ
Sylvilagus mansuetus サンホセブラシウサギ
Sylvilagus nuttallii ヤマワタオウサギ
Sylvilagus obscurus アパラチアワタオウサギ
Sylvilagus palustris ヒメヌマチウサギ
Sylvilagus robustus オオワタオウサギ
Sylvilagus transitionalis ニューイングランドワタオウサギ
Sylvilagus varynaensis ベネズエラヌマチウサギ
トウブワタオウサギ
トウブワタオウサギ（東部綿尾兎、学名：Sylvilagus floridanus）はウサギ目ウサギ科ワタオウサギ属の種。
トウブワタオウサギ 分布
カナダ南東部から南アメリカ北部にかけて分布する。ワタオウサギ属の種の中では最も分布が広い。
トウブワタオウサギ 形態
体長は39-49cm、体重は1.0-1.5kg。体色は褐色または灰色で、体毛は長く厚い。尾は綿のようで、赤褐色である。
トウブワタオウサギ 生態
生息環境は多様で、森林、草原、砂漠に及ぶ。夏は緑の葉、冬は小枝や樹皮を食べる。彩色時間は昼前から夜にかけてである。群れで活動する。妊娠期間は26-30日。産仔数は3-7である。
みたらし祭り
みたらし祭り（みたらしまつり）は、かつてプロダクション人力舎で活動していた日本のお笑いコンビ。2025年3月6日解散。
みたらし祭り メンバー
ゴッチス（ (1996-09-22) 1996年9月22日（28歳）- ）
りゅうせい（ (1994-03-01) 1994年3月1日（31歳）- ）
みたらし祭り 来歴
プロダクション人力舎が運営する養成所スクールJCAの先輩と後輩で、2019年11月1日にコンビ結成。
2021年、第6回白黒-1グランプリにて優勝。2022年のキングオブコントで準々決勝へ進出し、2023年・2024年のUNDER5 AWARDでは準決勝へと進出。
2025年2月18日、所属事務所の公式ホームページ及び双方のX（旧：Twitter）公式アカウントにて解散する事を発表。同年3月6日出演の事務所ライブ『バカ爆走!』がみたらし祭りとしての最後の舞台となり、解散後は両者共に芸人活動を継続する。
カナダヤマアラシ
カナダヤマアラシ (学名：Erethizon dorsatum) は、アメリカヤマアラシ科に分類される齧歯類の一種。アメリカビーバーに次いで、北アメリカ大陸で2番目に大きな齧歯類である。テンジクネズミ型類であり、その祖先は3,000万年前に大西洋を横断し、アフリカからブラジルに到達した。その後は300万年前のアメリカ大陸間大交差でできたパナマ地峡を通り、北アメリカに進出した。
カナダヤマアラシ 名称
「porcupine」という英名は、「porcespin」という古いフランス語名に由来する。これは「棘のある豚」を意味し、ラテン語の「porcus(豚)」と「spina(棘)」を起源とする。「quill pig (棘のある豚)」や、Canadian porcupine、common porcupineとも呼ばれる。学名は「刺激性の背中を持つ動物」という意味である。ラコタ語では「pahin (針を意味)」、ホー＝チャンクの言葉では「waxąhį」、チペワイアン語では「tsʼl」と呼ばれる。
カナダヤマアラシ 分類と進化
新世界のヤマアラシ類は南アメリカで進化し、本種は第三紀後期のアメリカ大陸間大交差により、南アメリカから北アメリカに進出した。他のヤマアラシも北米へ進出したが、現生種は本種のみである。新世界のヤマアラシ類は漸新世後期に初めて出現し、アフリカから渡ってきたと考えられている。
メキシコのアグアスカリエンテス州から、前期-中期更新世の化石が発見されている。しかし、この化石をオマキヤマアラシ属のものとする見解もある。確実な記録としては、アーカンソー州から約13万年前の中期更新世の化石が発見されている。
7つの亜種が知られている。E. d. dorsatum は最も一般的な亜種で、ノバスコシア州からアルバータ州、バージニア州からユーコン準州まで分布する。E. d. picinum はケベック州北東部とニューファンドランド・ラブラドール州の一部に分布する。E. d. couesi はメキシコ北部からコロラド州まで分布する。E. d. bruneri はアーカンソー州からモンタナ州にかけて、北アメリカの中西部に分布する。西部には3亜種が分布し、南から順に E. d. epixanthum、E. d. nigrescens、E. d. myops が見られる。
カナダヤマアラシ 分布と生息地
北アメリカ大陸東部では、カナダからウェストバージニア州、メリーランド州のアパラチア山脈まで分布し、アパラチア山脈の東側では、ニュージャージー州北部以南には分布しない。西部ではアラスカ州からメキシコ北部の山岳地帯まで分布する。針葉樹林や混交林に多いが、低木林やツンドラにも適応している。木の洞や岩場に巣を作る。
カナダヤマアラシ 形態
色は濃い茶色から黒色で、一部は白い。体はずんぐりとしており、顔は小さく、肢は短く、尾は太短い。新世界のヤマアラシ類では最大で、アメリカビーバーに次いで、北アメリカ大陸で2番目に大きい齧歯類である。頭胴長は60-90cm、尾長は14.5-30cm、後肢は7.5-9.1cm、体重は3.5-18kgである。針の色は黄色味のある白色で、先端は黒または褐色である。頭部では針の長さは8cmになることもある。長い針からなるたてがみを持つ。四肢は短く、足の裏には毛がない。雌の平均体重は約7kg、雄5匹の平均体重は10.67kgであった。
本種やクズリ、スカンクなどは、白と黒の対照的な体色を持ち、暗闇でも他の動物に自分の場所を知らせることができる。E. d. epixanthum 亜種の一部では、黄色の針を持つ個体が出現する。眼と鼻の色は通常通りであるため、アルビノではない色彩変異と考えられる。
カナダヤマアラシ 形態
約3万本の針状の毛を持ち、下腹部、顔、足を除く全身が針に覆われる。これは体毛が変化したもので、鋭くかぎ状で中空である。主に防御の役割があるが、冬の間は体を断熱する役割もある。通常は体に密着しており、抜けにくい。脅威を感じると筋肉が収縮し、針が立ち上がる。尾を天敵に向けて振り回すと、針が刺さりやすくなる。針を抜くのは難しく、痛みを伴う。針は脂肪酸に覆われており、これが抗生物質となるため、自身の針が刺さったとしても感染症を予防することが出来る。枝の先端にある芽や小枝を食べようとし、頻繁に木から落ちるため、その際に針が自身に刺さることがある。
カナダヤマアラシ 生態
視力が低く、動きも緩慢である。夜行性であり、昼間は休息している。夏は木の上で休息し、冬は巣穴付近で休息する。冬眠は行わない。草食動物だが防御力が高いため、単独で生活する。記憶力が高く、複雑な迷路を学習し、100日後でも覚えていることができる。冬には数頭で巣を共有することもある。他のヤマアラシ類に比してよく鳴き、特に初冬の求愛期には様々な声で鳴く。
植物食である。夏は小枝、根、茎、果実、葉、特定の昆虫や実も食べる。冬は主に針葉樹の葉と樹皮を食べる。
複数の防御方法を持っており、まず臭いがある。強い人間の体臭、ヤギの臭い、チーズの臭いに似ていると言われる。この臭いは皮膚の脂腺から発せられる。脂腺は腰に存在し、針が臭いを拡散させる。この臭いはΔ-デカラクトンの光学異性体に由来する。脅威を感じると針を逆立て、歯を鳴らして警告音を発する。攻撃されると捕食者に尾を向け、顔に向かって尾を振り回す。針は簡単に皮膚に突き刺さり、簡単には抜けない。針には微細な棘があり、肉に突き刺さる。針が刺さった捕食者は、多くの場合逃げ去る。
天敵はフィッシャー、クズリ、コヨーテ、オオカミ、アメリカクロクマ、クーガー、人間である。鳥ではイヌワシとアメリカワシミミズクが天敵である。捕食者はヤマアラシを狩っても、針が刺さって負傷または死亡することがある。
カナダヤマアラシ 生態
主にフィッシャーが天敵である。フィッシャーの雄は体重5.5kgを超えることもあり、素早く木に登ってヤマアラシを木から落とす。地面に落ちたヤマアラシは、尾と肢を突き出して反撃する。フィッシャーはその周囲を旋回する。ヤマアラシは徐々に弱っていき、フィッシャーは針に刺さらずヤマアラシを食べることが出来る。フィッシャーは雄の体重が雌の二倍と大型で、ヤマアラシを狩るのは雄だけである可能性が高い。
クーガーも主要な天敵である。クーガーは針をあまり気にせず、何十本もの針が刺さっている個体も、問題なく生存している。クーガーは木登りが可能であり、ヤマアラシを木から落とす。オオカミやコヨーテなど、他の天敵は大きな脅威にはならない。一部地域の森林ではクーガーからの捕食により、ヤマアラシの個体数が大きく減っている。クーガーが針で死亡した例もあるが、ヤマアラシも既に捕食された後であった。
雌は秋の繁殖期を除いて、一年の大半を単独で過ごす。雌は繁殖期になると、尿とともに粘液を排出し、その臭いで近くの雄を引き付ける。雄は雌の下の枝に留まり、他の雄が近づくと、雌を巡って争う。優位な雄は雌に尿をかけ、発情させる。交尾は地面で行われ、その際は針を平たくして怪我を防ぐ。雌が興味を失って木に戻るまで、交尾は繰り返される。
カナダヤマアラシ 生態
妊娠期間は平均202日と、他の齧歯類に比べて長い。同程度の大きさであるアメリカビーバーでも、妊娠期間は128日である。小型のトウブハイイロリスでは、妊娠期間は44日である。一匹の子供を産む。出生時の体重は約450gで、生後2週間で1kgに成長する。2年で体重は約4.5kgになる。生後すぐに針は硬化する。
子育ては雌が行い、幼獣は最初の2週間は授乳のみで生活する。その後は木登りを学び、自分で餌を探し始める。授乳期間は最大4ヶ月間で、秋の繁殖期まで続くこともある。幼獣は秋に母親から離れ、独り立ちする。寿命は比較的長く、30年ほど生きることもある。天敵からの捕食、飢餓、木からの落下、自動車事故などが死因となる。
カナダヤマアラシ 人との関わり
ヤマアラシは塩分を好み、木製品や革製品を齧るため、害獣とされることがある。合板は製造時に塩分が含まれるため、その被害を受けやすい。飼い犬に怪我を負わすこともある。ヤマアラシの針は先住民によって、籠や衣服の装飾に利用されてきた。カナダ北方の先住民にとっては、冬場の重要な食料源でもあった。塩分を好むことから、道路の塩が付着した靴を齧るため、バックパッカーからの評判は悪い。汗で濡れた手袋や、道具の木の柄を齧ることから、林業従事者からの評判も悪い。
国際自然保護連合のレッドリストでは、低危険種に指定されている。分布域の大部分では一般的な種だが、メリーランド州など、米国南東部では保全が必要とされる。メキシコでは1999年時点で、北部と中部に15の残存個体群が散在していた。河畔林、メスキート(マメ科植物)の低木林、草原、有刺林に生息する。狩猟や生息地の喪失が脅威となっており、メキシコでは絶滅危惧種に指定されている。
潜水艇タイタン沈没事故
潜水艇タイタン沈没事故（せんすいていタイタンちんぼつじこ）は、2023年6月18日頃、アメリカ合衆国の観光会社オーシャンゲート社が運航する潜水艇タイタン号が、カナダのニューファンドランド島沖合から南東740キロメートルの北大西洋上で潜水中に圧潰・沈没した海難事故である。
潜水艇タイタン沈没事故 概要
2023年6月18日、タイタニック号の残骸の観覧を目的とするオーシャンゲート社の潜水艇タイタン号（乗員・乗客5人）との連絡が途絶え、カナダ、アメリカ合衆国、フランスなどの合同によって「前例のない」と評されるほどの大規模な捜索が行われた。行方不明から4日後の6月22日、アメリカ沿岸警備隊はタイタニック号の残骸付近で潜水艇の破片のようなものを発見、潜水艇は水圧により圧潰したとみられ、潜水艇を運用するオーシャンゲート社のCEOを始めとする乗員・乗客5人全員の生存が絶望的であることを発表した。
この事故は、世界的に名の知られているタイタニック号の残骸の観覧を目的としたものだったこと、行方不明直後は圧潰の事実が判明せず、乗員・乗客の生存の可能性を否定できなかったことから世界中の注目を集め、捜索の拠点となったボストンを中心に世界中のメディアが駆けつける事態となった。
潜水艇タイタン沈没事故 背景
オーシャンゲート社は、ストックトン・ラッシュとギレルモ・シェンラインによって2009年に設立されたアメリカ合衆国の観光会社で、2010年より商用潜水艇のリースによる観光事業をカリフォルニア沖、メキシコ湾、大西洋で実施していた。その後、ラッシュは難破船を訪れるツアーによってメディアの注目を集めることができると考え、2016年、潜水艇サイクロプス1号によってアンドレア・ドーリア号の沈没現場を訪れるツアーを実施した。2019年、ラッシュは雑誌『スミソニアン』によるインタビューで「誰もが知っている沈没船は1つしかない。（中略）水中にあるものを何か挙げろと問われれば、みんなサメ、クジラ、タイタニック号と答えるはずだ」と述べ、タイタニック号の沈没現場を訪れるツアーに意欲を示していた。
タイタニック号は、1912年4月15日、北大西洋で氷山と衝突して沈没したイギリスの豪華客船である。沈没によって1,514人が亡くなり、これは海難事故としては当時史上最悪のものであった。1985年、タイタニック号の残骸が発見され、カナダのニューファンドランド島の沖合から南東740キロメートルの北大西洋上、水深約3,810メートルに沈んでいることが判明した。水圧は水深10メートルごとに1気圧ずつ増していくため、タイタニック号の沈没現場を訪れるためには約380気圧に耐える潜水艇が必要となる。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
タイタン号は、オーシャンゲート社が運航する5人乗りの潜水艇である。全長6.7メートル、重量10,432キログラムの船体は炭素繊維強化プラスチックとチタンからなり、耐圧殻となる2つのチタンの半球が炭素繊維強化プラスチックの筒で接続されている。チタンの半球の一方には、直径380ミリメートルのアクリル樹脂製の窓が設けられている。チタンの半球はハッチも兼ねており、乗員・乗客が乗り込んだ後にボルト締めされ、外部からしか開けられないようになっていた。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
タイタン号は水平方向に2基、垂直方向に2基配置された電動推進器を使用して、最大3ノット（時速5.6キロメートル）で移動することが可能であった。制御装置にはロジクール製のゲームコントローラー「F710」が用いられているが、潜水艇のような3次元的操縦を必要とされる乗り物において既製品のゲームコントローラーが用いられるのは特に珍しいことではない。オーシャンゲート社によれば、タイタン号は5人が96時間生存できる生命維持装置と、船体の強度を監視するモニタリングシステムを備えていた。モニタリングシステムはラッシュが特許を取得した独自のシステムで、潜水するにつれて増加する圧力の影響を音響センサーとひずみゲージを使って分析し、船体の安全性をリアルタイムで監視することで、船体の問題を早期に発見し、海面に戻る時間的余裕を確保するのに役立つとしている。また、緊急時に船体を浮上させるための投棄可能なバラスト、気球、スラスターなど7種類のバックアップシステムがあった。その中には乗員・乗客全員が意識を失っても機能するように設計されたものもあり、一定の時間が経過すると溶けるフックを用いることで、船体に固定された土嚢が外れて船体が浮上するようになっていた。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
2020年、タイタン号は繰り返し疲労の兆候が表れたため、潜航深度が3,000メートルに格下げされており、その後、船体は修理ないし再建されている。ラッシュはトラベル・ウィークリー誌の編集長に対して、保管期限が切れて航空機に対する使用基準を下回っていた炭素繊維強化プラスチックをボーイング社から格安で調達することができたと述べている。オーシャンゲート社によれば、タイタン号はアメリカ航空宇宙局、ボーイング社、ワシントン大学と共同で設計された。ワシントン大学の応用物理学研究所ではサイクロプス2号（のちのタイタン号）の試験が行われており、圧力容器の3分の1模型を用いて291.6気圧（水深約3,000メートルに相当）に耐えることができたという。しかし、事故の発生後、アメリカ航空宇宙局の広報担当者は、マーシャル宇宙飛行センターがオーシャンゲート社と宇宙法協定を結んではいるものの、タイタン号の試験や建造において人員や施設が関与したことはないと述べている。また、ボーイング社の広報担当者もタイタン号のパートナーではなく、設計も製造もしていないと述べた。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
2021年7月、オーシャンゲート社はタイタニック号の沈没現場を訪れるツアーを初めて実施した。ニューファンドランド島のセントジョンズを出発地とし、北大西洋のタイタニック号沈没地点へ移動、水深約3,810メートルの沈没現場への潜水にはタイタン号を使用することとしていた。ツアー一行は通常、パイロット、ガイド、3人の乗客で構成されていた。タイタニック号が沈んでいる水深までの降下に2時間、全行程には約8時間かかった。タイタン号に自身の位置を把握する機能はなく、タイタン号が15分ごとに発信する信号を支援船によって監視し、距離と方向を示すテキスト・メッセージを送信することで誘導が行われた。
乗客が8日間のツアーに対して支払った料金は、約25万ドルとされている。ツアーは2021年に6回、2022年に7回行われた。2023年にもツアーが複数回行なわれる予定だったが、ニューファンドランド島付近の天候が悪かったため、事故時がその年最初のツアーであった。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
タイタン号は港にいる時点では乗客を乗せず、公海上のみで運用するため安全規制の対象外であり、いかなる規制機関や第三者機関からも認証を受けていなかった。2022年に『CBSニュース サンデーモーニング』の取材でツアーに同行したデヴィッド・ポーグによれば、タイタン号に乗る乗客は全員、タイタン号が「実験的な」船であるためいかなる規制機関からも承認や認定を受けていないことや、身体的傷害、障害、トラウマ、死亡といった事態が起こりうるという内容の権利放棄書に署名するという。同様にツアーに参加したテレビプロデューサーのマイク・ライスは「権利放棄書の最初のページに『死』という単語が3回も出てきた」と指摘している。上述の雑誌『スミソニアン』のインタビューでは、1993年に制定された船舶安全法について「乗客の安全を不必要に優先させて商業的なイノベーションを犠牲にした」と述べたラッシュのことを「命知らずの発明家」と評している。ラッシュは、2021年のインタビューでは「私は（タイタン号を）建造するためにいくつかのルールを破ってきた。私の論理と優れたエンジニアリングがそれを可能にしたのだと思う。炭素繊維強化プラスチックとチタンにはこれこれこういうことをするなというルールがあるが、まあ、私はそれをやったよ」、2022年の別のインタビューでは「ある時点で安全というものは完全に無駄になる。何が言いたいかというと、安全がどうしてもいいというなら、ベッドから出なければいいし、車に乗らなければいいし、何もしなければいいんだ」と述べた。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
2018年、オーシャンゲート社の海洋事業部長であったデイヴィッド・ロクリッジは、タイタン号の安全上の懸念についての報告書を作成した。ロクリッジは懸念点として、タイタン号の前端にあるアクリル樹脂製の窓がツアーに必要な水深の3分の1である水深約1,300メートルまでしか認証されていなかったこと、有人での運用の前に船体の非破壊検査を実施していないことを挙げている。非破壊検査を実施していない理由として、「船体の厚さのために、船体の部材や接合部をスキャンして、層間剥離、気孔、接着剤の接着力不足などを確認することはできない」と繰り返し言われたという。ロクリッジはオーシャンゲート社側に何らかの機関に評価・認証してもらうよう促したが、オーシャンゲート社側は費用がかさむことを理由にそれを拒否し、タイタン号の船体に対する社内のエンジニアリングチームの評価は、エンジニアではないロクリッジが必要と主張する第三者評価よりも強いと主張した。その後、ロクリッジは解雇され、タイタン号の安全性に対し懸念を示したため内部告発者として不当に解雇されたと訴訟を起こしたが、数か月後に和解に応じている。
潜水艇タイタン沈没事故 タイタン号
同年、海洋技術学会は「タイタン号の開発とタイタニック号探検計画に関する満場一致の懸念」を表明する書簡をラッシュに送り、「現在の実験的手法では（中略）業界全体に深刻な影響をもたらすであろう否定的な結果（軽微なものから破滅的なものまで）が起こりうる」ことを伝えた。ラッシュは書簡を読んだのち署名者の1人に電話をかけ、業界の基準がイノベーションを阻害していると述べたという。また、同年3月、海洋探査の第一人者であるロブ・マッカラムは顧客を危険にさらす可能性があると警告するメールをラッシュに送り、独立した機関によって試験し適切にクラス分けされるまでは潜水艇を商業利用しないよう助言したが、ラッシュは「安全性の議論を持ち出してイノベーションを止めようとする業界関係者にはうんざりしている…。誰かが死ぬことになるという根拠のない主張はもう聞き飽きたし、私はこれを個人的な侮辱であると思っている」と解さなかった。これに対し、マッカラムは「あなたは自分自身と顧客を潜在的な危険に晒しており、タイタニック号が『不沈』と呼ばれた過ちと同じことをしている」というメールをラッシュに送り、以後、オーシャンゲート社の弁護士はマッカラムへの法的措置を検討することになった。
上述の『CBSニュース サンデーモーニング』の取材の際、タイタン号が一時的に遭難し位置が特定できなくなる事態が発生した。タイタン号の安全性に疑問を呈したこのレポート映像は、2023年の事故の発生後、ソーシャルメディア上で一気に拡散した。レポート映像の中で、ポーグは「『冒険野郎マクガイバー』に出てくる有り合わせで何とかした即席っぽさがこの潜水艇にはある」とコメントし、制御装置にはロジテック製のゲームコントローラー「F710」が用いられていること、バラストには建設用パイプが用いられていることを指摘した。タイタニック号探検とは別の潜水時には、推進器の1つが誤って逆向きに設置されていたため、前進しようとしたときに船体がぐるぐる回転し始めた。この問題は制御装置を横向きに持ちながら操縦することで回避された。2022年11月に裁判所に提出された書類によれば、2022年に実施したある潜水において、バッテリー問題のため手動で昇降プラットフォームに取り付けなければならなくなり、その際に外部コンポーネントに損傷が生じたと報告されている。
潜水艇タイタン沈没事故 事故の発生
2023年6月19日、アメリカ沿岸警備隊は潜水艇が潜航後1時間半が経過した時点で連絡が途絶えたことを発表、捜索活動が行われることとなった。遭難したと思われるアメリカ合衆国マサチューセッツ州ケープコッドの東約900マイルの海域には複数の捜索船が駆け付けた。カナダの哨戒機はソナーで海中を探索し打撃音を感知した。6月21日には、アメリカ海軍が大型の物体を深海から回収する装備を現地に送り込むことを表明した。6月22日には、フランスの海中探査機も捜索に加わった。
6月22日、アメリカ沿岸警備隊は無人海中探査機がタイタニック号の残骸付近で潜水艇の破片のようなものを発見したと発表した。のち記者会見を行い、潜水艇は「『壊滅的な破壊』に見舞われ、乗船していた5人の生存は絶望的」だと発表した。
乗船していたのは、以下の5名とされる。
10月11日、米国沿岸警備隊は火曜日、北大西洋で爆縮したタイタン潜水艦からエンジニアらが残存破片と人間と推定される遺体を回収したと発表した。
2024年9月27日、米沿岸警備隊の公聴会が終了したが、事故の責任の所在や明確な原因は特定されなかった。
2025年6月11日、Netflixにて本事故を追ったドキュメンタリー映画『潜水艇タイタン:オーシャンゲート社が犠牲にしたもの』が公開された。
2025年10月2日、NTSBによる最終報告書が発表された。
潜水艇タイタン沈没事故 反応
奇しくも、事故の発生後である2023年6月24日および7月1日に、日本のフジテレビでは『土曜プレミアム』にてタイタニック号沈没事故を主題とした映画『タイタニック』の放送が予定されていた。6月23日、同局は追悼文を自社のウェブサイト上で掲載するとともに、映画の放送を予定通り行うと発表した。翌24日にはタイタン号の事故に対し心理的重圧を受ける視聴者へ注意を促すメッセージを冒頭に表示し、予定通り全編の放送が行われた。
同映画の監督で、自身もタイタニック号の沈没現場を33回訪れた経験があるジェームズ・キャメロンは、耐圧殻に用いられた炭素繊維強化プラスチックには水圧に耐える圧縮強度がないこと、船体の安全性をリアルタイムで監視するモニタリングシステムは瞬間的な圧壊の対策としては役に立たないことを指摘し、安全性の軽視によって事故を招いたタイタニック号とタイタン号の類似性に衝撃を受けたと述べた。
栃木オープンゴルフ選手権大会
栃木オープンゴルフ選手権大会（とちぎオープンゴルフせんしゅけんたいかい）は、かつて開催されていた男子ゴルフトーナメント。
山口オープンゴルフ選手権大会
山口オープンゴルフ選手権大会（やまぐちオープンゴルフせんしゅけんたいかい）は、かつて開催されていた男子ゴルフトーナメント。
若い女性の肖像 (ファン・デル・ウェイデン)
『若い女性の肖像』（わかいじょせいのしょうぞう, 蘭: Portret van een jonge vrouw, 独: Bildnis einer jungen Frau, 英: Portrait of a Young Woman）は、初期フランドル派の画家ロヒール・ファン・デル・ウェイデンが1435年から1440年頃に制作した肖像画である。油彩。確かな証拠は見つかっていないが、画家の妻エリザベト・ホッファール（Elisabeth Goffaert）を描いたものではないかとする説がある。夫妻の肖像画を対として描いたものではなく、単独で制作されたものと考えられている。現在はベルリンの絵画館に所蔵されている。
若い女性の肖像 (ファン・デル・ウェイデン) 作品
若い女性はわずかに右を向いた半身像として描かれている。彼女は黒い裏地が入ったV字型のネックラインが特徴の茶色のドレスの上に幅広の白いエナンを身に着ている。ファン・デル・ウェイデンの女性の肖像画ではよくあるが、彼女の両手は祈りの中でしっかり握り締められ、表情は概して謙虚である。その一方で珍しい要素として女性が鑑賞者を直接見つめていることが挙げられる。それによってモデル、鑑賞者、画家の間に親密な関係を作り出している。美術史家ローン・キャンベル）は「魅力的で活気がある」と説明している。
モデルは異常に明るく、大きく、魅力的な青い目をしている。目の表現は左方向の頭部の回転の大きさを反映するために画家がモデルの左目のサイズを縮小しなかった点で、おそらく同時代的な表現の範囲外と考えられる。ファン・デル・ウェイデンは画面右上に光源を設定し、彼女のドレスの暗い色調と頭の大きさに対して、右上から降り注ぐ光でヴェールと肌の輝くような白を対比させている。
若い女性の肖像 (ファン・デル・ウェイデン) 作品
肖像画は水平線と垂直線を組み合わせて構成されている。ヘッドドレスの縦の線が肩や胸の線に溶け込む一方、ヴェールの水平方向の折り目は、彼女の上唇と下唇によって形成される線に対して設定されている。彼女の個性的な顔立ちを考えると、ファン・デル・ウェイデンは明らかに実在の人物の研究に基づいて描いた。しかし図像には抽象化の要素が存在している。モデルの比較的地味な服装と、品のある顔立ち、強調された胸から、おそらく中産階級の一員であると考えられる。
通常、本作品はファン・デル・ウェイデンの初期の作品であり、おそらくブリュッセルで画家としての地位を確立してから約5年後の1440年までさかのぼると考えられている。
若い女性の肖像 (ファン・デル・ウェイデン) 作品
本作品の重要性はブルッヘのグルーニング美術館に所蔵されているヤン・ファン・エイクが1439年に描いた妻の肖像画『マルガレット・ファン・エイクの肖像』（Portret van Margareta van Eyck）との比較から指摘されている。両作品はいずれも鑑賞者を見つめている点で共通している。当時の肖像画はモデルが虚空を見つめたり、あるいは二連祭壇画では聖母マリアを見つめる姿で描かれることが多かった。ところが本作品はそうした肖像画とは異なり、女性は鑑賞者をまっすぐに見つめ、共感と理解を表しているように見える。このように、モデルの視線と鑑賞者との交流をモチーフとしている点で、当時の肖像画としては革新的である。ファン・デル・ウェイデンはヤン・ファン・エイクとともに、この新しい要素を肖像画にもたらしたオランダの最初期の画家であった。両作品のうちヤン・ファン・エイクの肖像画は抑制的な視線であるのに対して、ファン・デル・ウェイデンの肖像画はより直接的である。しかしどちらの肖像画もモデルに対する新しい心理的洞察を示している。両作品の比較から、本作品はファン・デル・ウェイデンの妻エリザベト・ホッファールをモデルにしたと広く信じられるようになったが、今のところ証明されていない。
この肖像画はまたファン・デル・ウェイデンとロベルト・カンピンによる他の女性の肖像画と類似している。実際、両者の女性の肖像画の類似性は非常に強いため、誤って帰属されることもあった。
若い女性の肖像 (ファン・デル・ウェイデン) 来歴
肖像画はサンクトペテルブルクのソルティコフ公爵夫人（Princess Soltikoff）のコレクションに所蔵されていたが、1908年にベルリン美術館によって購入された。
ゼンリン福岡オープンゴルフトーナメント
ゼンリン福岡オープンゴルフトーナメント（ゼンリンふくおかオープンゴルフトーナメント）は、かつて開催されていた男子ゴルフトーナメント。
ゼンリン特別協賛、フクニチ新聞社（? - 1991年）→西日本新聞社・テレビ西日本（1992年 - ?）主催。
1986年・1987年、1989年、1991年〜1994年には嘉穂郡桂川町の麻生飯塚ゴルフ倶楽部で開催された。
土橋忠昭
土橋 忠昭（どばし ただあき、1927年 <昭和2年> 5月18日 - 2002年 <平成14年> 2月26日）は、日本の政治家。元大阪府松原市長（7期）。位階は正五位。勲等は勲三等瑞宝章。
土橋忠昭 経歴
大阪府出身。大阪府立堺工業学校（現・大阪府立堺工科高等学校）卒業。卒業後は中河内郡松原町（現・松原市）役場に入り、総務、企画財政の各部長を経て、1974年（昭和49年）松原市長に当選する。
市長就任後に市の木（マツ）、市の花（バラ）を制定。ほか学校施設の充実、都市基盤の整備、福祉の向上や産業の振興などに努めた。その後は市民に対するサービスや市民の安全の確保、生活関連施設の整備など、地域の実情に即した施策を促進した。
市長を7期務め、2001年（平成21年）に任期途中で退任した。2002年2月死去。死没日付をもって叙正五位、勲三等瑞宝章受章。
フィリッポ・アグリコーラ
フィリッポ・アグリコーラ（Filippo Agricola、1795年4月12日 - 1857年12月2日）は、イタリアの画家である。肖像画や教会の装飾画を描いた。
フィリッポ・アグリコーラ 略歴
ローマで生まれた。父親のルイージ・アグリコーラ(Luigi Agricola)も画家であり、父親から美術を学んだ。アグリコーラの修行時代のローマはフランス第一帝政の支配下で「National Academy of San Luca」と名前を変えていたローマのアカデミア・ディ・サン・ルカでガスパーレ・ランディ(Gaspare Landi: 1756-1830)やヴィンチェンツォ・カムッチーニ(Vincenzo Camuccini: 1771-1844）に学んだ。
1812年に、政府の絵画コンクールで優勝し、奨学金を与えられた。主にローマで活動し、上流階級の家族の肖像画を描いた。肖像画の代表作には劇作家、ヴィンチェンツォ・モンティ(Vincenzo Monti)の娘、コンスタンス・モンティ・ペルティカリ(Constance Monti Perticari)の肖像画などがある。ヴィンチェンツォ・モンティはアグリコーラを「当代のラファエロ」と讃えていた。サントノフリオ教会(Chiesa di Sant'Onofrio)やサン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂などのローマの教会の装飾画も描いた。
フィリッポ・アグリコーラ 略歴
アカデミア・ディ・サン・ルカで絵画を教え、1843年には会長にも選ばれた。バチカンのモザイク工房の所長も務めた。
ローマで亡くなった。フィリッポ・アグリコーラに学んだ画家にはジョヴァンニ・コスタ(1826-1903)らがいる。
長谷川正彦
長谷川 正彦（はせがわ まさひこ、1906年（明治39年）8月29日 - 没年不詳）は、日本の政治家。大阪府松原市長（2期）。
長谷川正彦 経歴
彦根高等商業学校（現・滋賀大学経済学部）卒業。柏原製油に入り、常務となったが退社。その後、河内信用組合設立委員会委員長を経て、専務理事となり、大伸金属顧問、同会長となった。このほか松原市公安委員長、大阪府公安委員会連合協議会会長、松原市教育委員長などを歴任した。
1967年（昭和42年）松原市長に当選。市長就任後は急増する市の人口に対応するため、道路や教育施設の整備、生活環境の改善、社会教育と福利厚生の充実など次々と施策を遂行した。在任中に清掃工場や老人福祉センター、青少年会館の開設、ゴミの定時収集の開始などがあり、市勢発展に力を尽くした。
2期目途中の1974年（昭和49年）6月21日、補正予算の専決処分をめぐって市議会は市長の長谷川への不信任決議案を提出し、可決された。長谷川は28日に市議会を解散したものの、改選後の市議会では反市長派が、議会の過半数を占め、再度不信任決議が可決されて市長を失職した。
和歌山オープンゴルフトーナメント
和歌山オープンゴルフトーナメント（わかやまオープンゴルフトーナメント）は、かつて開催されていた男子ゴルフトーナメント。
1981年にはプロに転向したばかりの倉本昌弘が同大会でデビューし、いきなり優勝したことで知られる。
1981年5月のプロテストに合格し、トーナメントプロとしてのスタートを切ったばかりの倉本は前日、首位に2打差であったが、持ち前の攻めのゴルフを展開し長打力を発揮。8番まで首位の磯村芳幸に3打差を付けられていたが、9番では第2打をピン2mに付けてイーグルを奪う。ピン右横2.5mを難無く沈めるイーグルで一気に差を縮めると、10、11番でも連続バーディを決めて逆転し、3バーディー、2ボギーの3アンダー69のベストスコアをマーク。通算7アンダー137で逆転勝ちして賞金100万円を獲得し、1979年の中四国オープンでの重信秀人以来2人目となるデビュー戦優勝となった。
開催された国木原ゴルフ倶楽部には9番（パー5）のティーイングエリアに当時の写真付きパネルがあり、倉本のティーショットが飛んだ残り約150ヤードの地点に旗が立っている。1打目でその旗を越えた一般ゴルファーには記念品が進呈され、旗に名前が刻まれる。
Al Watan Al Akbar
Al-Watan Al-Akbar (アラビア語: الوطن الأكبر, 和訳例: 偉大なる故郷) はエジプトの汎アラブ主義音楽である。 エジプトの作曲家ムハンマド・アブドゥルワッハーブ によって1960年に作曲され、同じくエジプトの作曲家Ali Ismaelによって編曲、詩人のAhmad Shafik Kamalによって歌詞が付けられた。
Al Watan Al Akbar 歴史
エジプトとシリアがアラブ連合共和国へ統合される際、その祝賀として作曲された。汎アラブ主義者のアラブ統一国家への構想を称えている。
森井新造
森井 新造（もりい しんぞう、1900年（明治33年）4月5日 - 没年不詳）は、日本の政治家。大阪府松原市長（1期）。
森井新造 経歴
大阪府出身。大阪府議会議員を経て、1959年（昭和34年）松原市長に当選。在任中にゴミ焼却場の完成、中央公民館の開館、保育所の開所、浄水場の完成、松原病院の開院などがあった。市内の各施設の建設に力を入れる一方、健全財政の確立を目指した。また、在任中の1961年（昭和36年）には第二室戸台風による被害が発生し、市内に大きな爪痕を残し、その復旧に力を注いだ。
市長は1963年（昭和38年）までの1期務めた。
池田新介
池田 新介（いけだ しんすけ、1957年10月20日 - ）は、日本の経済学者。大阪大学社会経済研究所所長を経て、大阪大学名誉教授、関西学院大学経営戦略研究科教授。元行動経済学会長。日経・経済図書文化賞受賞。
池田新介 人物・経歴
大阪生まれ。1980年神戸大学経営学部商学科卒業。1984年神戸大学大学院経営学研究科商学専攻修士課程修了。1986年同博士課程中退、神戸大学経営学部助手。1988年大阪大学社会経済研究所助手。1990年神戸大学経営学部助教授。1992年大阪大学経済学部助教授。1995年大阪大学社会経済研究所助教授。1997年大阪大学博士（経済学）。1998年大阪大学社会経済研究所教授。2003年同副所長。2005年同所長。2011年行動経済学会会長。のち、大阪大学名誉教授、関西学院大学経営戦略研究科教授。この間、文部科学省科学官、公認会計士試験試験委員、証券アナリスト試験委員等も歴任した。第55回日経・経済図書文化賞受賞。
カワサキ・ニンジャZX-4R
ニンジャ・ZX-4R（ニンジャ・ゼットエックスフォーアール）は、カワサキモータースが生産・販売している400㏄のオートバイである。
カワサキ・ニンジャZX-4R 概要
ZX-4Rは、日本国外で発表された後、日本でも2023年2月以降、各国で導入されると発表された。日本に導入されるのはZX-4R SE、ZX-4R RR KRT EDITION、ZX-4RR 40th ANNIVERSARY EDITONの3種である。ニンジャZX-25Rの開発段階から400㏄エンジンを搭載することも前提で開発された。カワサキの400㏄4気筒オートバイは登場は2000年まで生産されていたZXR400/R以来、約23年ぶりである。また、ホンダCB400スーパーフォアが2022年をもって生産終了したことから、現行車種ではZX-4Rが唯一の400㏄4気筒オートバイとなる。
400㏄クラスのZX-4Rが発売されたことで、カワサキは1000㏄クラスのZX-10R、600㏄クラスのZX-6R、250㏄クラスのZX-25Rと、日本の主要排気量クラスですべて4気筒エンジン搭載のオートバイが揃うことになり、これはカワサキのみである。
モスクワ・ニュース
『モスクワ・ニュース』 (The Moscow News) は、1930年の創刊で、ロシアで最も古い英字新聞である。スターリンの承認で創刊されたが、ゴルバチョフの時期にはグラスノスチを体験できるリベラルなメディアとして評判であった。後には記事の多くがロシア語新聞『モスコフスキエ・ノーヴォスチ』から翻訳されていた時期もある。プーチンの時代、2014年に廃刊となった。
モスクワ・ニュース 歴史
1930年、『モスクワ・ニュース』はアメリカ合衆国の社会主義者アンナ・ルイーズ・ストロングにより創刊されたが、彼女は1919年に起きたシアトル・ゼネラル・ストライキのリーダーの一人だった。新聞は当時既にヨシフ・スターリンが率いていた共産主義指導部によって、社会主義思想を世界各国の読者に広めることを目的とした国際新聞として承認された。新聞は間もなくフランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語、ギリシャ語、ハンガリー語、アラビア語など世界の主要言語や、隣国のフィンランド語を含む、多くの言語で発行されるようになった。
『モスクワ・ニュース』初代外信部長は、英国人共産主義者のローズ・コーエンであった。彼女はモスクワで1937年8月に逮捕され、同年11月28日に銃殺された（1956年にソ連で彼女は名誉回復した）。1949年、編集長ミハイル・ボロディンが逮捕された後（おそらく強制収容所グラークで没した）、『モスクワ・ニュース』は閉鎖された。
新聞はソビエト連邦共産党の監督のもとに、1956年1月4日に復刊した。
モスクワ・ニュース 歴史
1985年、ゲンナディ・ゲラシモフ編集長の在任中、校閲者にボブ・マイヤーソンが雇用された。モスクワ大学で1年間研究生活を送り、プーシキン記念ロシア語大学でも1年間学んだ、ソヴィエト連邦でフルタイムで働く唯一のアメリカ人平和主義者だったマイヤーソンは、次の3年間ソ連の新聞社で働く唯一のアメリカ人だった。
ゲンナディ・ゲラシモフが1986年にゴルバチョフの公式報道官になって『モスクワ・ニュース』を去ると、エゴール・ヤコブレフが後任となり、ゴルバチョフのグラスノスチ（情報公開）とペレストロイカ（再構築）の改革期に、新聞は次々と従来のタブーを破っていった。当時何人かの共産主義者は新聞の衝撃的な暴露と批判に激怒し、『モスクワ・ニュース』は「イエロー・プレス」と呼ばれるようになった。しかしながらこの新聞は、グラスノスチの自由を経験できる最初の新聞の1つであり、週に100万部が印刷され、人々は朝の6時からプーシキン広場にある新聞社本部で買い求めていた。
モスクワ・ニュース 歴史
2003年、ウラジーミル・プーチン大統領のもと、売り上げ減少に悩まされていた『モスクワ・ニュース』は、ロシアのオリガルヒの一人でユコス石油の所有者ミハイル・ホドルコフスキーにより、ユコス石油会社の設立した財団オープン・ロシアに売却された。ホドルコフスキーは率直なロシア自由主義ジャーナリストのエフゲニー・キセリョフを雇ったが、9人のベテランジャーナリストを解雇して社内のスキャンダルとなった。キセリョフは結局イスラエルの実業家アルカディ・ゲイダマクと交代し、彼は2005年10月に新聞社のオーナーになった。
『モスクワ・ニュース』の所有者はいくつも入れ替わった。写真誌『アガニョーク』や、インターナショナル・ブックなどが次々とオーナーになった。2007年、『モスクワ・ニュース』の英語版はRIAノーボスチの所有となり、記事のいくつかは『モスコフスキエ・ノーヴォスチ』からの翻訳になった。
2007年1月から9月までの間、新聞はアンソニー・ルイスが管理し、彼はいくつかの改革をした。新聞の形態は一新され、レイアウトもフォントも新しくなった。紙面は16～32ページになり、ロシア人と外国人の様々な人気コラムニストが登場するようになった。
モスクワ・ニュース 歴史
地域とビジネスの領域が広がり、モスクワ近郊に住む専属ライターがスポーツや地域ニュース記事を定期的に執筆した。国内外の搬送にはアエロフロートの航空便が再び使われた。新聞はロシアの首都モスクワの事業所で無料配布され、プーシキン広場のような有名な場所のキオスクで販売された。2007年9月から2009年2月までの編集長はロバート・ブリッジだった。
2012年夏、新聞の刊行頻度が落ち、週刊が隔週刊になり、ニュースと政治セクションはより広くより深くなった。発行は広告費で賄い、無料で提供された。マーク・ガレオッティを含む寄稿者によるロシア内外のニュースとコラムが引き続き提供された。新聞の経営はオーナーにかかっていた。
2014年1月23日、新聞の印刷版は「経営陣の命令により」中止され、ウェブだけのニュースメディアになった。2014年3月14日、新聞は「親会社であるロシア国営通信社RIAノーボスチの清算と再編成のために、ニュースウェブサイト、フェイスブックページ、ツイッターアカウントの更新を中止する」と発表した。これはプーチン大統領が2013年12月9日に国営通信社を廃止し、2014年に新会社「ロシアの今日」へ合併することになったためである。印刷版の最後の編集長ナターリヤ・アントノワは3月13日の惜別の署名記事で、「もしロシアについてあるニュアンスで書くと、あなたを混乱させ多くの怒りを買うかもしれない。最初はあなたは怖くなり、次にこれに怒り、ついには慣れてしまうだろう」と書いた。
1930年から2014年の新聞の紙面は全て、East View社のデジタルアーカイブで見ることができる。
林修平
林 修平（はやし しゅうへい）は、日本の数学者。東京大学数理科学研究科准教授。専門は力学系、エルゴード理論。多様体上の可微分力学系の生成的性質などの研究をしている。理学博士。
林修平 略歴
1995年 早稲田大学理工学研究科博士課程修了、博士（理学）。早稲田大学教育学部助手を経て、1998年 早稲田大学商学部助教授。この間に不変多様体の安定性に関する研究を進め、C¹安定性予想とΩ安定性予想を証明する業績をあげた。
1998年、ベルリンで開催された国際数学者会議には招待講演者として招聘されている。
2002年、東京大学数理科学研究科助教授。
2007年、同准教授。
林修平 エピソード
東京大学教養課程の数学の授業では、通常は将来数学が必須となる理科一類の学生達に行うハードな内容の授業を、知識・教養程度として数学を学ぶ理科二類、三類の学生に対しても遠慮なく行っていた。
猫と紳士のティールーム
『猫と紳士のティールーム』（ねことしんしのティールーム）は、モリコロスによる日本の漫画。『月刊コミックゼノン』（コアミックス）にて、2022年10月号より連載中。