hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
内海久二 経歴
1947年1月、NHK郡山放送局からの依頼で安積郡月形村で開催されるのど自慢の審査を依頼された。猪苗代湖の南岸に位置するこの村は、湖上をわたる磐梯おろしの北風をまともに受ける豪雪地区であった。当時は交通手段に乏しく、磐越西線上戸駅から馬そりに乗り、鈴の音高く12㎞の道のりをそりにしつらえられた炬燵に温められ、毛布にくるまって雪の中を進んだ。村の青年たちとの縁が深まり毎年訪問を繰り返す中から、「月形音頭」「月形小唄」を作詞した。その後もNHKの地方局からの出演依頼は続き、白河の南湖公園や西郷村の国立種畜牧場などを重いデンスケを担いで訪れ、東北各県のNHK録音構成番組の制作に携わった。
1951年夏、そんなラジオ番組を聞いて、南会津郡伊北村から依頼があり、ダム建設に沸く只見川電源開発の進捗に伴い村の宣伝事業を進めたいとの意向であった。内海は自家用車もない当時の厳しい交通事情の中、ローカル線のSLを乗り継ぎ、さらに乗り合いバスに数時間揺られて福島県のへき地とされる奥会津までの遥かな道程を一日かけて訪れ、旅館に泊まり込んで「只見音頭」「只見小唄」「只見ブルース」を続けざまに作詩した。同行した郡山青年グループの一員で税務署職員の関本眞而（関本真二）が作曲し、歌は完成した。後日の発表会では村長から丁重な感謝状が渡され、三篇の詩と歌は、後に町村合併で只見町となった町民に長く愛された。
内海久二 経歴
1947年10月、一人の青年が内海を訪れてきた、以後生涯の友となる今泉正顕である。三編の童謡詩を持参した今泉は、是非内海に弟子入りしたいとのことであった。21歳の春秋に富む青年内海が、同年生まれの今泉正顕の師匠となることは、極めて異例であり困難であった。しかし、今泉正顕が郷土に寄せる愛情と、大所高所から見る識見の確かさを内海は理解した。この日を契機に二人は互いの知人友人を捲きこんで、深い友情と、高い信頼に基づき50年に亘る街起こしの道を歩んでいった。郡山市では、1948年には有名歌手の興行権を巡って暴力団の抗争があり、続く1949年には市会議員に複数の暴力団員が当選する事態が発生した。この時は内海は今泉を会長とする青年同志会の一員となって、トラックから市民に呼びかけるとともに、同志会はGHQの米軍政部をも動かして遂に暴力団市議の追放に成功した。
内海久二 経歴
この年、二人の周囲から仲間の友情を固める歌が欲しいとの声が高まり、内海が「ボクの街・郡山」を作詩して、これも仲間の税務署職員の関本眞而が作曲し、グループのシンボルソングが完成した。「ボクの街・郡山」は活動の活発化とともに、グループのみならず広く郡山市民の愛唱歌として親しまれていった。やがて、グループの活動は市民の力を糾合すべく、合唱と音楽活動を中核とした市民文化運動へと発展的に拡大し、市内の指導層をも捲きこんで町おこしの中核となり、1952年の「郡山青年文化協会」設立に結実した。会長・今泉正顕、副会長・内海久二のコンビで広く市内の文化団体を糾合して、会は郡山市における文化活動の社会的価値の主流を占めていった。
1948年、詩誌『蒼空』の編集出版と「好人クラブ」や「郡山青年文化協会」を通じての文化活動に、日夜多忙な毎日を送っていた内海であったが、前二者の活動を支えてきた丘灯至夫が『毎日グラフ』創刊に際しての編集要員として上京することになり、「郡山青年文化協会」を除く二つの活動は一旦休止することになった。翌1949年、丘はコロンビアレコードの専属作詞家としても迎えられた。新進作詞家としてヒットが出ない中、多方面な分野の仕事にも関わっていた。
内海久二 経歴
1951年、丘の要請に応えて、内海は丘が全音楽譜出版社の依頼を受けて著作する『歌暦五十年』の編集に参加するため上京することになった。『歌暦五十年』は、1900年から50年間の明治から昭和に至る約1100曲の歌を網羅するもので、ほぼ全曲にわたって、歌とその背景や時代相を絡ませ、作詞者・作曲者・歌手にスポットを当てる解説で満たされたページは、歌謡に対する深い愛情で包まれた新しい歌謡の歴史を開くものであった。多忙な丘とともに、内海は、1951年から1953年にかけて郡山から東京まで何度も往復して丘の自宅に泊まり込み、同じ世田谷区に住む西條八十の助言も受けながら丘とともに編集に努力し、日本の新しい歌謡の歴史を開く700頁近い大著は完成した。
内海久二 経歴
1954年、市民の間から本格的なオーケストラの演奏を聴きたいとの声が湧き起こっていたが、会場難のため実現に至らないでいた。「郡山青年文化協会」とこれも内海久二が役員を務める「郡山音楽協会」の双方の役員会員が主体となりこの年6月に、郡山では初めてのＮＨＫ交響楽団の演奏会が開催された。演奏会場は戦前に飛行機の格納庫として準備された資材を、戦後に国鉄が譲り受けて郡山工場に従業員食堂として建設されたものであった。国鉄工機部郡山工場の2000人収容のフラットな大従業員食堂に、大量の椅子を市内の企業や学校からかき集めたにわか造りの客席とステージを作り上げ、トタン屋根の下に満席の長椅子で待ちわびる5000人の観客の耳に、クルト・ウェス指揮のベートーヴェン作曲交響曲第6番・「田園」が高らかに響き渡った。公演の終了後、会場の食堂は蒸気機関車の維持補修の主力工場を支える工員のための重要な施設であるため、一日たりとも工場の作業を休ませない様に、主催者側の青年たちは大成功の喜びを分かち合う暇もなく、雨の中をずぶ濡れになって借り入れた椅子や舞台装置の返還と食堂の復旧に深夜まで奮闘した。
内海久二 経歴
郡山市には戦前の1931年に制定した「郡山市歌」が存在した。明治天皇の御来駕を賛美し殖産興業を展望する明治調の格調高い曲であったが、戦後の市民本位の民主主義体制とはそぐわないものとなっていた。1958年、市は市政施行30周年を記念して新たに「郡山市民の歌」の作詩を一般公募し審査の結果、内海久二の作品が当選し作曲は同じ福島県出身の古関裕而に依頼して歌は完成し、9月の式典の折に公開された。以来、この歌は広く市民に親しまれ、正午の時報とともに市内各所の公報スピーカーからメロディが流れている。
内海久二 経歴
まだ市内には集会施設が少なく、会場の不足は時には暴力団の興行権と衝突する危険性があり、市民の文化活動を推進する上での高い障壁となっていた。講演会、音楽会或いは映画会などの各種の文化活動は小学校の講堂やお寺の本堂などを利用して開かれてきた。四年前のNHK交響楽団公演を会場不足のため苦心惨澹の上大成功に導いた郡山青年文化協会は、これまで大きな音楽会が福島や仙台で開かれ、郡山では開催できなかったことを改善すべく、「中央文化の途中下車」を合言葉に市民会館づくりを最大目標に掲げた。各種文化団体とともに郡山市に要望を続けて、1958年10月に東北では屈指を誇る「郡山市民会館」が落成し、市制35周年式典は新装なった郡山市民会館で挙行された。盟友である今泉正顕が、竣工なった市民会館の館長兼事務局長に就任したこともあり、内海久二は「郡山青年文化協会」の会長を引き継いだ。
内海久二 経歴
1959年1月、発表の場を得た文化活動は、「郡山勤労者音楽協議会（郡山労音）」を新たに組織し、委員長・今泉正顕、宣伝部長・内海久二などの下に、人口10万人の小都市ながら会員6000人を突破する全国でもまれにみる急速な発展を遂げた。1960年、副会長となった内海は「石井好子」公演のために、新曲「恋のメルヘン」を作詩した。毎回満席の3ステージ、通算700回のコンサート、延べ百万人の市民に夢を与え、全国一ともいわれる「郡山労音」の発展の主因は、労働団体を名乗りながらも実態は青年文化団体が主導権を握り、広く一般市民を会員としたことにあった。
1961年、「郡山労音」が「ライプツィヒ・ゲバントハウス・オーケストラ」公演を開催したことが機縁となり、東北の一地方都市としては極めて珍しい、「国際」を冠した「郡山国際フィルハーモニー協会」が設立された。三浦通庸会長、太田緑子副会長の下に内海が事務局長となり、「郡山労音」と二つの団体の役員を掛け持ちして内海たちは「ロンドン交響楽団」「ソヴィエト国立交響楽団」「ベルリン国立歌劇場管弦楽団」など超高名な外国の音楽楽団の誘致と公演、毎回満席の観客動員に続けざまに成功して「郡山市民会館」の高度な活用に尽力した。人口100万人前後の大都市での開催が常識であった当時、東京の大新聞社や海外の演奏家たちは、人口10万人程度の田舎都市での演奏会開催については、観客動員数や観客のマナーについて極めて悲観的な見方が一般的であった。信じ難いことに、郡山の青年たちはそんな懸念を微塵も感じさせない熱意をもって、毎回魔法のように大都会でも達成できないほどの大成功の裡に、国内外の演奏家たちの公演を次々に実現していった。
一方で、1957年と1962年には暴力団の対立抗争事件があり、青年有志の活動により1949年の暴力団市議排除運動が成功したにも関わらず、いまだ暗い影が市民を覆っていた。「東北のシカゴ」の汚名はそんな暴力団の跋扈を、アメリカの禁酒法時代のシカゴに擬えた極めて不名誉な呼称であり、郡山市民は時には自分の出身地を表に出すことをはばかる傾向があった。しかし青年たちは挫けなかった、内海をはじめ戦後の文化活動発足当時は20代であった青年たちは今や30代に達しており、いかにして市民の力を結集してふるさと郡山の真価を発揮できるかのノウハウを身をもって実践してきた。
青年たちの固い意志に応えて、メディアに麗々と踊る「東北のシカゴ」を払拭すべく、1964年郡山市が主唱して「十万人コーラス」運動が実施された。毎週第三金曜日をコーラスの日と定め、市長以下職員をはじめ、文化団体、小中高校生、職場団体、婦人団体など全ての市民が参加する街ぐるみの音楽活動が展開し、街角にはコーラスがあふれた。1965年に入り町村合併を機にこの運動は「二十万人コーラスの集い」の市民運動に発展していった。このような取組みが、後に東宝映画において「百万人の大合唱」として映画化された。町おこしに青春の力を振り絞ってきた、今泉正顕と内海久二を中心とする若者たちに、市民の間からいつしか「10人の侍」の呼称が与えられていた。また、全国まれにみる街あげての音楽活動に対して、自他ともに「東北のウィーン」の声が広がっていった。
身をもって街おこしに邁進してきた年月であったが、父栄次郎から引き継いだ郡山駅前の「柏屋旅館」は、モーターリゼーションの進展と旅館からホテルへの波に抗しきれず、1964年に50年続いてきた屋号の灯を閉じた。1966年、内海は旅に出た。幼いころの出合いを大切に温め、親の意向に逆らってまで自分の名前を「久次」から「久二」に変えて、私淑してきた竹久夢二の面影を追って、その足跡をたどり夢二と夢二ゆかりの女性の姿を歌謡詩に謡い記す、長いひとり旅であった。『夢二―ふくしまの夢二紀行ー』には、「お葉恋唄」「たまき愛しや」「おしの京ずまい」などの35篇が、『夢二をうたう』には「庄内の夢二」「横手の夢二」などの夢二を偲ぶ8篇の歌謡詩が新たに載せられている。旅のもう一つの目的は、全国に存在する夢二記念館と夢二研究者を訪ねて、竹久夢二の遺作からその心情を偲び、そのこころと人柄に触れて内海自身の研究を深めることでもあった。
1975年5月、内海久二は、三谷晃一、今泉正顕を中心とする11名の編集同人と編集責任者・伊藤和とともに、月刊タウン誌『街こおりやま』を創刊した。他のタウン誌と異なりユニークなところは、全国で唯一同人制でスタートしたことである。編集責任者に一任することなく特異な才能と行動力を持った編集同人たちがリーダーシップをとり、各自得意とする多彩な分野でのエッセーや対談、地元のイベント、文化や歴史などを紹介し、商業主義を排して、タウン誌自体が町おこしの原動力となったことである。編集同人は、これまで郡山を「東北のウィーン」と称せられるまでに高めてきた、青年文化活動に共に汗をかいてきた仲間を主体としていた。
創刊5年目の1979年1月、誌上において内海は明治から昭和までの郡山における音楽活動を中心とした、「郡山の人脈ー音楽篇」の執筆を開始した。民謡からクラシックに至るジャンルを問わない、作曲、作詩、器楽、合唱、公演など地域のあらゆる音楽活動に参加した人々に光を当てる活動となった。演奏家でも音楽家でもない一介の歌謡詩人に過ぎなかった内海が、全国版『歌暦五十年』の編集や、「郡山労音」「郡山国際フィルハーモニー協会」による700回の演奏会開催を通じて、求めずして日本と世界の音楽活動全般とそれを支えた多方面の人物に通暁する存在となっていた。24か月間、毎回8ページに及ぶ連載執筆は自らの音楽活動の深化を巧まずして示すものであり、内海にとって30年以上にわたって、これまで今泉正顕をはじめとする仲間たちと協力して取り組んできた音楽を通じての町おこし活動を、タウン誌を武器として郡山の魅力を一層深化させる新しい街おこし活動のステージとなった。
いつの頃からか、「街の歌謡作家」と言われるようになった内海はふるさとへの応援止み難く、1996年「うねめばやし」1999年「望郷こおりやま」と詩作は続いた。1999年、48年前に「只見音頭」「只見小唄」を作曲して以来、内海とともに二人三脚で町おこしに励んできた作曲家の関本真二の訃報に涙し、「真ちゃんに捧げる歌」を作詩した。2004年、5度目のガンに冒されながらも、「日本の恋唄」シリーズの作詩にチャレンジして、「北の大地恋唄」から沖縄の「竹富島恋唄」までを謡う計画であったが、完成を見ずして2007年6月死去した。
内海久二 主な作品
『夢二―ふくしまの夢二紀行』夢二をうたう（抄）　歴史春秋出版　1991年8月　pp.181-200。
「たまき愛しや」
「たまき」
「おしま」
「おしの京ずまい」
「彦乃慕情」
「僧衣の夢二」
「夢二盆踊り」
「会津の夢二」
「浮名」
「夢二と雪と」
「お葉恋唄」
「夢二望郷」
「群馬の夢二」
「上州の宿」
「夢二旅衣」
「夢二絶唱」
「伊香保小唄」
「宵待ち草」
「夢二と少年」
「初しぐれ」
「月燦然」
ウェーリタース
ウェーリタース（ラテン語: Vēritās）はローマ神話に登場する真実の女神。その名は「真実」の意。
サートゥルヌスの娘であり、ウィルトゥースの母にあたる。ユーピテルの娘とされたり、プロメーテウスによって創造されたともいわれる。
捕え所がないこの女神は、聖なる井戸の底に隠れていたといわれている。彼女は白い衣を纏った乙女と、手鏡を持つ「裸の真実」（ヌーダ・ウェーリタース、nuda veritas）の両方の姿で描かれた。ギリシア神話の女神アレーテイア (Ἀλήθεια) に相当する。
延上駅
延上駅（ヨンサンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道茂山郡上倉里にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省白茂線の駅である。
日の出 (ブーシェの絵画)
『日の出』（ひので、仏: Le Lever du soleil, 英: The Rising of the Sun）は、18世紀フランス・ロココ期の巨匠フランソワ・ブーシェが1752年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。 対作品の『日の入り』とともにポンパドゥール夫人の委嘱による作品で、ゴブラン織工場用の実物大下絵であった。これら2作にもとづくタピストリーは1754-1755年に制作され、ベルビュー城にあったフランス国王ルイ15世の寝室に掛けられた。2作品はポンパドゥール夫人のコレクションとともに1766年4月28日に売却され、4つの個人コレクションを経た後、1855年4月20日に第4代ハートフォード侯爵リチャード・シーモア＝コンウェイにより購入された。作品は現在、侯爵のコレクションとともにロンドンのウォレス・コレクションに所蔵されている。
日の出 (ブーシェの絵画) 作品
本作と対作品の『日没』は、しばしばブーシェの最も野心的かつ最上の神話画と見なされている。しかし、これら2作品は絵画として展示されるべく描かれたのではなく、上述のようにルイ15世が田舎に所有していた城館の寝室に掛けられるタピストリー用の下絵であった。
ブーシェは、寓意と象徴が織りなす、統一感のある対作品を創造した。本作『日の出』では太陽神アポロンが夜の暗闇を追い払いつつ空に上っている。トルコ石のような青色と淡青色がその日の晴天を宣言し、強い朝の光が、若い太陽神の彫刻的身体に投げかけられた影の中でレリーフのようになっている。前景にはニンフやナイアードの裸体が溢れ、互いに折り重なりながら、波の形に繰り返されるアラベスク的な曲線を生み出している。空と海が連続する様子は、ブーシェの神話画の情景であることを明確に示している。本作と『日没』に見られる調和のとれた色彩、美しい裸体像、薄靄のような質感は、ロココ美学の優美さを体現している。両作品の装飾的特質はタピストリーの原画としての役割によって高められ、制作されたタピストリーは豪華で洒落た邸宅を飾るのに役立ったことであろう。
日の出 (ブーシェの絵画) 作品
『日の出』と『日没』は、1753年のサロン・ド・パリで展示された。ガブリエル・ド・サントーバンによるエッチングでは、『日の出』は左側に、『日没』は右側に展示されている。サロンの後にポンパドゥール夫人は両作品を手放さなかったが、タピストリーの原画はたいていゴブラン織工場に残されたので、これは異例のことであった。画面にニンフのテティスが登場するのは、テティスに対する賛辞であると解釈する美術史家もいる。アポロンの馬車の手綱を持つテティスは彼が空を横断する際に彼を助けたといわれるが、絵画の依頼者であったポンパドゥール夫人は、(テティスのように) ルイ15世の宮廷で政治顧問としてより活動的な役割を得たばかりであった。両作品は、ベルビュー城の一階の守衛室に掛けられた。
アルシェ (装甲車)
アルシェ (装甲車)（フランス語: Voiture blindée Archer）は、第一次世界大戦中にフランスで開発された装甲車である。アメリカのHupmobile自動車をベースに、ジョセフ・アルシェが設計した。軽装甲を施し、偵察や歩兵支援を目的としたが、初期設計の失敗により、より軽量なバージョンが開発された。量産には至らず、プロトタイプ段階で終わった。
アルシェ (装甲車) 開発
1915年頃、ジョセフ・アルシェはアメリカから輸入したHupmobile車をベースに装甲を追加した設計を提案した。初期型は重量過多と機動性の低さから失敗したが、改良により軽量化を図った。この装甲車は、航空機からの防御や観測気球攻撃を想定した役割を担う予定だったが、戦況の変化により採用されなかった。
アルシェ (装甲車) 武装
主武装として8mm機関銃を搭載。軽装甲のため、重火器は避けられた。
アルシェ (装甲車) 構造と性能
Hupmobileのシャシーを使用し、軽装甲板で覆われた。速度は市街地で十分な機動性を有したが、悪路での性能は限定的だった。
ブレトン＝プリトゥー
ブレトン＝プリトゥー（フランス語: Appareil Breton-Prétot）は、第一次世界大戦初期にフランスで開発された有刺鉄線切断機である。1914年12月、ブレトンがフランス陸軍省に提案した自走式機械で、敵の有刺鉄線を切断し、武装トレーラーを牽引する設計だった。プロトタイプのみで量産されなかった。
ブレトン＝プリトゥー 開発
1914年12月、ブレトンは有刺鉄線対策として自走式切断機を提案。武装トラクターとして設計され、試験が行われたが、戦況の変化によりプロジェクトは中止された。
ブレトン＝プリトゥー 構造と性能
全長4m、全幅2.6m、全高1.6m、重量12t。7tの装甲トレーラーを牽引可能。クローラートラックを採用し、塹壕地帯での運用を想定。
オーブリオー＝ガベ
オーブリオー＝ガベ（フランス語: Cuirasse Aubriot-Gabet）は、第一次世界大戦中にフランスで開発された実験的な装甲トラクターである。1915年、最初のフランスタンク実験の一つで、トラクターチャシスに回転式砲塔を搭載した。電気駆動のプロトタイプで、量産には至らなかった。
オーブリオー＝ガベ 開発
1915年、オーブリオーとガベが提案した設計で、Flitzトラクターのシャーシに装甲ボディを装着。歩兵支援と塹壕突破を目的としたが、官僚的な問題と性能不足で採用されなかった。
オーブリオー＝ガベ 武装
主武装として37mm海軍砲を回転砲塔に搭載。
オーブリオー＝ガベ 構造と性能
装甲厚7mm、乗員2名（操縦士と砲手）。最高速度3-5km/h。内部は比較的広々としており、乗員の作業性を考慮。
興巌駅
興巌駅（フンアムえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道茂山郡興巌里にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省白茂線の駅である。
ボワローの機械
ボワローの機械（フランス語: Appareil Boirault）は、第一次世界大戦初期にフランスのルイ・ボワローによって設計された実験的な陸上船である。1914年に提案され、1915年にプロトタイプが建造された。有刺鉄線と塹壕を越えることを目的とした巨大トレッド設計が特徴で、タンクの先駆けとされるが、性能不足で失敗した。
ボワローの機械 開発
1914年12月、ボワローは有刺鉄線対策として巨大トレッドの機械を提案。2つのプロトタイプ (No.1とNo.2) が建造されたが、機動性の低さから採用されなかった。
ボワローの機械 構造と性能
巨大な単一トレッドを採用。全長10m、全幅6m、全高2m、重量30t。最高速度2km/h。No.2は電動モーターを採用。
モジポニカ!
『モジポニカ！』は、安藤正基による日本の漫画作品。刺繍屋の息子と漢字やヤクザ映画が大好きな少女の出会いから始まるコメディ漫画で、『月刊アフタヌーン』（講談社）にて、2025年7月号から連載中。作者である安藤正基が25年間在住した愛知県一宮市を物語の舞台とする。話数カウントは「○画目」。
モジポニカ! あらすじ
「繊維の町」と呼ばれる一宮市で父が営む刺繍屋を手伝う紡の元に、漢字とヤクザ映画が大好きな特攻服を着た留学生の少女ジーナが訪れ、紡に特攻服への文字の刺繍を依頼する。漢字を愛するジーナとの交流を経て、紡は文字に込められた本当の意味や奥深さに気付く。
モジポニカ! 登場人物
刺原 紡（さしはら つむぐ）
本作の主人公の少年。父親が経営する刺繍屋を手伝っている。高校生。
ジーナ・クァン
漢字とヤクザ映画が大好きな留学生の少女。特攻服を着ており、紡に特攻服への文字の刺繍を依頼する。
刺原 継（さしはら けい）
紡の祖父。
薔薇藤 菖蒲（ばらふじ あやめ）
小学生の女の子。SDGsの目標番号を会話の中で多用する。
逢木 鯉之介（おうき こいのすけ）
紡のクラスメイト。
麻生 繭遊（あそう まゆゆ）
紡のクラスメイトで幼馴染み。
爽谷 奏翔（さわや かなと）
紡のクラスメイト。鯉之介の幼馴染み。
STA-フーシェ
STA-フーシェ（フランス語: STA-Fusil）は、第一次世界大戦中にフランスで開発された実験的な自動小銃搭載車両である。Fusil Automatique Modèle 1917 (RSC M1917) のテストベッドとして使用された可能性があるが、詳細は不明。量産には至らず、プロトタイプ段階で終わった。
STA-フーシェ 開発
1917年、フランス軍の半自動小銃プログラムの一環として提案。車両ベースの射撃試験を想定したが、情報が限定的。
STA-フーシェ 武装
主武装としてRSC M1917半自動小銃。ガスオペレーション式。
葬送 (アルバム)
『葬送』（そうそう、原題：A Genuine Tong Funeral）は、アメリカ合衆国のジャズ・ヴィブラフォン奏者、ゲイリー・バートンが1968年に発表したスタジオ・アルバム。
葬送 (アルバム) 解説
当時のバートンのレギュラー・カルテットに、カーラ・ブレイ（ピアノ、オルガン）と5人の管楽器奏者を加えた編成で録音された。ただし、ドラマーのボブ・モーゼスは「ロンサム・ドラゴン」という変名でクレジットされている。内容としてはブレイ作の組曲で、大部分は本作のために1967年に書き下ろされたが、「生き残った人々」と「新国家」は1964年、「黙想の春」は1966年の1月から3月にかけて作られた曲である。
スコット・ヤナウはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「バートンの特に興味深い録音の一つ」「ドラマティックで、たまに少々のユーモアも盛り込まれ、ゲイリー・バートンの卓越したヴィブラフォンの演奏が誇示されている」と評している。
FIAT アルセナーレ (装甲車)
FIAT アルセナーレ（FIAT Arsenale）は、1912年にイタリアで開発された初期の装甲車である。イタリア陸軍初の装甲車両であり、世界でも早い時期の装甲車の一つとして知られる。リビアでのイタリア・トルコ戦争で実戦投入された。
FIAT アルセナーレ (装甲車) 開発
FIAT社がFiat 15 Terトラックのシャーシを基に開発した。車体は鋼板で装甲され、旋回式ターレットに機関銃を搭載。1912年に2輌が製造され、即座にリビア戦線に送られた。灰色の塗装が施され、砂漠地帯での偵察・支援任務に使用された。
FIAT アルセナーレ (装甲車) 仕様
この装甲車は、後のイタリア装甲車両開発の基盤となったが、生産は少数に留まった。
南村駅 (咸鏡北道)
南村駅（ナムチョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道茂山郡篤所里にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省白茂線の駅である。
CLB75装甲トラクター
CLB75装甲トラクター（CLB 75 Tank）は、1916年から1917年にかけてアメリカで開発されたプロトタイプの装甲戦闘車両である。C.L. Best Tractor Companyがトラクターを基に装甲化したもので、アメリカ初の履帯式装甲車両の一つとされる。主にパレードや試験用として使用された。
CLB75装甲トラクター 開発
C.L. Best社が自社のCLB 75hp Tracklayerトラクターを改造。薄い鋼板で車体を覆い、回転式タレットを追加した。1917年に完成し、軍による試験が行われたが、実戦投入には至らず、プロトタイプ1輌のみ。
CLB75装甲トラクター 仕様
軽量設計が特徴だが、信頼性に欠け、採用されなかった。
篤所駅
篤所駅（トクソえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道茂山郡篤所里にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省白茂線の駅である。
HA36
HA36（Holt HA 36 Tank）は、第一次世界大戦期にアメリカのHolt Manufacturing Companyが開発した小型プロトタイプタンクである。1人乗り設計で、英国重タンクを小型化したような外観を持ち、偵察用として構想された。
HA36 開発
1918年頃にHolt社が提案。トラクターの小型版を基に、薄装甲と軽量フレームを採用。軍による試験が行われたが、サイズの小ささと操縦性の問題から採用されず、プロトタイプのみ。
HA36 仕様
「ベビータンク」とも呼ばれ、後の軽戦車開発に影響を与えた可能性がある。
葬送
葬送（そうそう）
葬送 - 死者と最後の別れをし、火葬場、墓地に送り出すこと。
葬送 (アルバム)
葬送 (小説)
石井巧
石井 巧（いしい たくみ、2002年3月2日 - ）は、栃木県那須郡小川町（現：那珂川町）出身のプロ野球選手（遊撃手）。右投右打。東京ヤクルトスワローズ所属。兄は北海道日本ハムファイターズに所属する石井一成。
石井巧 経歴
小川南小学校1年生のときに小川那珂クラブで野球を始める。小川中学校では軟式野球部に所属し、遊撃手としてプレーした。
兄の母校である作新学院高校へ進学し、1年春からベンチ入り、2年春から遊撃のレギュラーを務めた。2年夏の甲子園では1回戦で敗退したものの、同年秋の栃木大会で準優勝を果たし、関東大会にも出場（1回戦敗退）。3年春の栃木大会でベスト8入りを果たした。3年夏は主将として、チームを牽引し、甲子園でベスト8に進出した。
高校卒業後は中央大学文学部人文社会学科に進学。1年秋から試合に出場し、牧秀悟と二遊間を組んだ。東都大学野球一部リーグ通算63試合に出場し、打率.238、26打点を記録。4年時の2023年9月18日にプロ志望届を提出したが、同年10月26日に行われたドラフト会議では指名漏れとなった。
石井巧 経歴
大学の同期には西舘勇陽、石田裕太郎、高橋隆慶がおり、1学年上に森下翔太と北村恵吾、2学年上に古賀悠斗、3学年上に牧秀悟と五十幡亮汰がいる。
大学卒業後はNTT東日本に入社。1年目からレギュラーとして活躍し、第95回都市対抗野球大会で全国デビューを果たすと、同秋の第49回社会人野球日本選手権大会では鷺宮製作所の補強選手として出場。国際大会ではU-23日本代表にも選出された。
2025年10月23日に開催されたドラフト会議において、東京ヤクルトスワローズから6位指名を受けた。11月18日に契約金2500万円プラス出来高1500万円、年俸800万円で仮契約した。背番号は38。
G-9
G-9（Holt Caterpillar G-9）は、1917年にアメリカのHolt Manufacturing Companyが開発した初期のプロトタイプタンクである。キャタピラ式で、映画プロップとしても使用されたアメリカ初の「偽タンク」として知られる。
G-9 開発
1916年にHolt社が英国Markタンクの影響を受け、キャタピラトラクターを基に作成。1917年の映画『Patria』で使用され、軍試験も行われたが、性能不足で採用されず。
G-9 仕様
パレード用として人気を博したが、戦闘用には不向きだった。
アルシェ
アルシェ
アルシェ - 埼玉県さいたま市大宮区にある商業ビル
アルシェ (楽器メーカー) - 日本の弦楽器・楽弓メーカー
アルシェ (装甲車) - フランスで試作された装甲車
ホルト・ガス・エレクトリック・タンク
ホルト・ガス・エレクトリック・タンク（Holt gas-electric tank）は、1917年から1918年にかけてアメリカで開発されたプロトタイプタンクである。アメリカ初のタンク設計で、ガソリンエンジンと電動発電機を組み合わせた革新的な駆動方式を採用した。
ホルト・ガス・エレクトリック・タンク 開発
Holt Manufacturing CompanyとGeneral Electricの共同開発。イギリスのマーク IV 戦車を参考に設計され、1輌が製造。試験で重さと信頼性の問題が発覚し、採用されず。
ホルト・ガス・エレクトリック・タンク 仕様
スチーム・タンク開発の橋渡しとなったが、失敗作として知られる。
スチーム・ホイール・タンク
スチーム・ホイール・タンク（Steam Wheel Tank）は、1916年から1918年にかけてアメリカのHolt Manufacturing Companyが開発したホイール式蒸気タンクのプロトタイプである。大径ホイールを採用した重タンク設計。
スチーム・ホイール・タンク 開発
Holt社の蒸気トラクターを基に、3つの大径ホイールで塹壕横断を狙った。1918年に完成し、試験されたが、機動性の低さで不採用。
スチーム・ホイール・タンク 仕様
「Holt 150 Ton Field Monitor」とも呼ばれ、野心的設計の失敗例。
三輪蒸気戦車
三輪蒸気戦車（Three-wheeled steam tank）は、1918年にアメリカで開発された3輪式蒸気タンクのプロトタイプである。Holt社やRigsby社の蒸気トラクターを基にした設計で、軽量突破車両として提案された。
三輪蒸気戦車 開発
WWI期の軍プログラムの一環で、蒸気駆動の3輪構造を採用。1輌が製造され、試験されたが、安定性と速度の不足で採用されず。Rigsby版とHolt版の2バリエーションが存在。
南村駅 (石家荘市)
南村駅（なんそんえき、中国語：南村站、英語：Nancun Station）は河北省石家荘市長安区にある石家荘地下鉄1号線の駅。2017年6月26日に、1号線の開業とともに供用開始された。
南村駅 (石家荘市) 隣の駅
石家荘地下鉄
■1号線
石家荘東駅 - 火炬広場駅 - 洨河大道駅
アリス・チャルマーズ装甲トラクター
Allis-Chalmers Tractor-Truck は、Allis-Chalmers社が第一次世界大戦直前に開発したハーフトラック式の軍用牽引車である。
アリス・チャルマーズ装甲トラクター 概要
農業用トラクターを基に設計され、主に砲牽引用途で用いられた。フランスとロシア帝国の政府向けに輸出され、特にロシア東部戦線で使用された。
装甲板を追加した変種は「装甲トラクター」として知られるが、完全な装甲車ではなく、簡易改修型である。
生産数は限定的で、戦後の軍事史研究で注目される。
アリス・チャルマーズ装甲トラクター 開発
Allis-Chalmersは1901年に設立されたアメリカの重機械メーカーで、1910年代に農業機械から軍事用途への多角化を進めた。
1913年、欧州の機械化需要を見越し、Tractor-Truckを開発。後部に履帯を装備したハーフトラック構造は、当時の泥濘地対応として革新的だった。
1914年に試作が完了し、フランス・ロシア政府への輸出を開始。
関連モデルとして、1918年のModel 6-12（総生産1,400台以上）が挙げられ、これのハーフトラック変種が軍用に適応された。
設計は農業用10-18トラクターを基調とし、エンジンはWaukesha製4気筒ガソリン（出力20–40馬力）。重量約3–5トンで、最大速度20–30 km/h。牽引能力は5トン以上で、75mm野砲や弾薬運搬に適した。
オプションで運転席に3–6 mmの鋼板装甲を追加可能だったが、標準型は非装甲。
アリス・チャルマーズ装甲トラクター 運用
主な運用国はフランスとロシア。ロシア帝国軍は1916–1917年に10台を購入し、東部戦線（対オーストリア・ハンガリー、ドイツ）で投入。馬匹不足のツァーリ軍にとって、泥雪地帯での砲移動に有効だった。ブリヤンスクやキエフ近辺の塹壕戦で使用され、一部は偵察任務に転用。1917年のロシア革命で多く失われ、赤軍に接収された。
フランス軍でも同型を使用したが、ロシア版は氷上テストを追加。戦績は限定的で、生産少のため戦略的影響は小さい。
残存車両はA-C工場でテスト運用。ソ連のT-20 Komsomolets装甲トラクター（1937年）に設計影響を与えた可能性がある。
WWIIでは後継のM4 High-Speed Tractor（1943年、8,000台）が主力となったが、Tractor-TruckはWWI特有の遺産。
アリス・チャルマーズ装甲トラクター 現存車両
現存は稀で、ウィスコンシン歴史協会に写真記録。軍事コレクター間で復元例あり。
フォックス (略号)
フォックス（fox）は、NATOのパイロットが無線通信で使用する略号で、空対空ミサイルなどの空対空兵器を使用することを意味する。foxはNATOフォネティックコードで"F"に割り当てられている"foxtrot"（フォックストロット）の略で、"fire"の頭文字である。
パイロットが兵器の使用を通知するのは、他のパイロットに兵器の進路に侵入しないよう警告し、友軍相撃を回避するためである。陸軍の航空部隊では使用する兵器のほぼすべてが空対地仕様であるため、別の略語が使われることがある。
フォックスの後に、誘導方式を示す1から3の数字がつけられる。
フォックス・ワン (fox one)
セミアクティブ・レーダー・ホーミングのミサイル（AIM-7 スパローなど）
フォックス・ツー (fox two)
フォックス (略号)
赤外線誘導のミサイル（AIM-9 サイドワインダーなど）
フォックス・スリー (fox three)
アクティブ・レーダー・ホーミングのミサイル（AIM-120 AMRAAMやAIM-54 フェニックスなど）
アクティブ・レーダー・ホーミング (ARH) が登場するまで、「フォックス・スリー」はM61 バルカンなどの銃砲、すなわち無誘導の兵器を発射することを意味していた。フォックス・スリーがARHに使われるようになってから、無誘導の兵器には「フォックス・フォー」 (fox four) の略号が充てられるようになった。これは"guns-guns-guns"というフレーズに置き換えられて使われなくなったが、フィクション作品には今でも「フォックス・フォー」が登場する。
VR動画
VR動画（ブイアールどうが、Virtual Reality Video）とは、視聴者が頭部を動かすことにより、あたかも映像空間内にいるような没入体験を得られる動画形式を指す。一般的には360度映像（全周囲映像）またはステレオスコピック（立体）映像で構成され、対応する再生機器を通じて体験される。
VR動画 撮影機材
VR動画の撮影には、360度カメラや複数台構成のリグが用いられる。代表的なカメラとして、Insta360 Proシリーズ、GoPro MAX、Kandao Obsidian、Z CAM S1などが挙げられる。  
これらの機材は全方位を同時に撮影するため、各カメラユニットの映像をステッチ（接合）して1本の球面映像にまとめる必要がある。
近年では、既成のミラーレス一眼カメラを使用した高解像度VR撮影も増えている。たとえば、Nikon Z9やCanon EOS R5C、Sony α1、Panasonic GH7などの高性能動画機を用い、魚眼レンズや超広角レンズ（例：Sigma 8mm F3.5、Canon RF 5.2mm F2.8L Dual Fisheye）を装着して左右視差映像を同時収録する方式である。  
また、ミラーレスボディを2台用いたステレオリグ構成では、ベースライン（左右間隔）を65mm前後に設定することで人間の視差に近い立体感を得る。
VR動画 撮影機材
ミラーレスカメラ1台で立体視を行う方式も存在する。  
代表例はCanon RF5.2mm F2.8L Dual Fisheyeレンズで、1枚のセンサー上に左右画像を分割記録する方式である。  
また、Entaniya HAL 220などのデュアル魚眼レンズや、Kandao Qoocam EGO Dual Attachmentといった光学アタッチメントを装着し、1ボディで左右像を分離する構成も可能である。
プロ仕様のVR撮影では、剛性と微調整性に優れたリグ・三脚が求められる。  
代表的な製品には、Sachtler Flowtech 75等が用いられる。  
カメラを2台並列に固定し、同期撮影を行うためにシャッター制御ケーブルや無線トリガーが使われることも多い。
魚眼レンズや広角レンズは画角が非常に広いため、照明機材は写り込みを避けて設置する必要がある。  
近年はレンズ前端に装着できるリングライト型の均一照明装置が普及しており、SmallRig、Neewer、Godoxなどから対応製品が発売されている。  
また、二台リグ構成用に、両レンズ間にブリッジ状のリングライトを設ける製品も登場している。
VR動画 撮影方法
カメラは全周囲を記録するため、撮影者や照明機材が映り込まない配置計画が重要となる。  
撮影時には水準器・水平回転軸を厳密に保ち、揺れや歪みを最小化する。  
また、複数カメラを使用する場合は露出・ホワイトバランス・シャッタースピードを統一することで、ステッチ段階での輝度差を抑えられる。
VR動画 編集・出力
撮影後の素材は専用ソフトでステッチ処理を行い、1枚の球面映像に変換する。  
代表的な編集ソフトには、Adobe Premiere Pro（VRプラグイン対応）、DaVinci Resolve、Mistika VR、Kolor Autopano Videoなどがある。  
ステッチ済み映像は、一般に「等距離長方形（equirectangular）」形式の2:1比率で出力され、YouTube VRやMeta Questなどの再生環境で使用される。
出力解像度は8K（7680×3840）以上が推奨され、視野全体に高精細感を維持するために高ビットレート・H.265エンコードが利用される。
VR動画 視点追従の仕組み
VR動画における視点追従とは、ユーザーの頭部の動きに合わせて映像表示方向をリアルタイムに変化させる機構を指す。  
これにより視聴者は実際の空間にいるような没入感を得る。
VRゴーグルには、ジャイロスコープ・加速度センサー・磁気センサーが内蔵され、9軸慣性計測ユニット（9DoF IMU）として統合されている。  
これらのデータをカルマンフィルタなどで統合し、姿勢を数ミリ秒単位で推定する。
外部カメラや赤外線マーカーを用いる方式では、空間内の位置を同時に検出し、6DoF（6自由度）での追従を可能にしている。  
PS VR2などではインサイドアウト方式（HMD内蔵カメラによる自己位置推定）が採用される。
GPUは姿勢データに応じて映像を補正し、左右の視差画像を生成する。レイテンシ（遅延）を抑えるために、Time WarpやSpace Warp技術が利用される。
フリッツSTG
Template:Infobox 兵器
フリッツSTG（Fritz STG）は、第一次世界大戦初期の1915年にフランス軍によって開発された実験的な装甲車両である。正式には「Fritz Section Technique du Génie」（STGは略称で、「工兵技術部」の意味）と呼ばれ、農業用トラクターをベースにした装甲トラクターとして設計された。これは、塹壕戦での「無人地帯」（no-man's-land）を突破するための初期の試作機で、フランスの戦車開発史における失敗例の一つとして位置づけられる。
フリッツSTG 開発背景
第一次世界大戦開戦直後の塹壕戦が激化する中、フランス軍は歩兵支援のための自走式障害突破車両を急務とし、工兵技術部（STG）が主導した。1914年末から1915年にかけて開発され、開発期限は1915年12月31日と短期間で設定された。従来の車輪式車両が砲弾のクレーターだらけの不整地で機能しない問題を解決するため、履帯式のトラクターを活用するアイデアが生まれた。フランスの「Fritz社」製農業用トラクターを10台購入し、改造した。このプロジェクトは、シュナイダーCA1などの本格戦車開発より先行する実験的なもので、1915年のフランス軍の「軽車両：襲撃と突破」カテゴリに分類される。
フリッツSTG 使用状況と評価
1915-1916年に第4軍と第10軍で試験投入された。塹壕間の無人地帯で鉄条網突破と前進を目的に使用されたが、不整地走破能力（特に泥濘地やクレーターでの機動性）が不足し、戦場で実用にならなかった。写真資料では前面・後面からの機銃配置が確認できるが、戦闘での活躍はなく、すぐに廃棄された。
フランス軍の戦車開発史では「忘れ去られた失敗作」として扱われ、本格的な戦車（例: FCM 1AやシュナイダーCA1）の前段階として位置づけられる。塹壕戦の教訓を生かした初期実験だが、技術的限界から影響は限定的。類似の試作機として、フロー・ラフリー装甲ローラーやボワローの機械なども同時期に開発されたが、いずれも実戦投入には至らなかった。
この兵器は、英語圏の資料ではほとんど言及されず、主に日本語の軍事史書籍で扱われている。
デヴィッド・D・コール
デヴィッド・D・コール（David D. Cole）は、アメリカ合衆国の弁護士。アメリカ自由人権協会（ACLU）の全米法務ディレクターで、2024年までの6年間在任していた。憲法、国家安全保障、刑事司法、公民権、法と文学といった法律問題に関する著書を多数執筆している。合衆国最高裁判所において、修正第1条に関する訴訟と、公民権と国家安全保障に関する訴訟を担当した。
デヴィッド・D・コール 教員経験
コールは1990年から2016年までジョージタウン大学ロー・センターの教員を務めた。また、ニューヨーク大学スクール・オブ・ローとユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン公共政策大学院の客員研究員だった。コールの主な専門分野は、憲法、刑事手続、国家安全保障、連邦裁判所関連法である。
金鍾烈
金 鍾烈（キム・ジョンヨル、朝鮮語: 김종열、1900年または1901年2月28日 - 1985年5月29日）は、大韓民国の裁判官、政治家、弁護士。第2代韓国国会議員。
キム・ジョンニョル（김종렬）とも表記される。キリスト教徒。
金鍾烈 経歴
忠南大田（現・大田広域市）出身。京城帝国大学（現・ソウル大学校）法文学部法科卒。清州地方法院判事、大田地方法院判事、第2代国会民議院法制司法委員会委員、大韓労総法律顧問、法務部秘書官を務めた。
1985年5月29日、ソウル市江南区の自宅で老衰により死去。享年84。
金鍾烈 活動
1950年の第2代国会第8回第51次本会議において、日程が急であるため、緊急議案を議事日程への掲載ができなかったことや印刷物を配布できなかったことについて、壇上で謝罪し弁解した。
Hololive Xmas AR LIVE 『Sweet Happy Holiday』
hololive Xmas AR LIVE 『Sweet Happy Holiday』（ホロライブ クリスマス エーアール ライブ スウィート ハッピー ホリデー）は、2023年12月24日の21時から、動画配信プラットフォーム・ZAIKOおよびSPWNにて配信された、女性バーチャルYouTuberグループ「ホロライブ」の音楽ライブ。その名の通り、クリスマスを題材としつつ、拡張現実を使ったライブである。主催はホロライブ、ホロライブを擁する事務所・ホロライブプロダクション、これらの運営元・カバー株式会社が務め、ハッシュタグは「#イブはホロライブ」である。
Hololive Xmas AR LIVE 『Sweet Happy Holiday』 技術
本公演は、2025年7月22日から7月24日にかけて開催された、ゲーム開発者向け技術交流会「CEDEC 2025」の中で、ホロライブのライブを手がける平野晶麗、よしだたかゆき、泉次雄が7月24日に行った講演にて、モデルケースとして取り上げられたため、同講演にて技術的な詳細が明らかとなった。
収録
本公演の映像は、中継されたものではなく、撮って出しによって制作されたものである。収録は、日本・新宿住友ビルディングの三角広場にて展示されているクリスマスツリーの前にて、同所の利用者が少ない0時から5時の間に行われたが、撮影機材の設営・撤去作業も行われたため、実質上の収録時間は2時間ほどだった。また、収録前には、収録時にトラブルが起きないように、シミュレーションやリハーサルが重ねて行われた。
Hololive Xmas AR LIVE 『Sweet Happy Holiday』 技術
描画
描画処理では、実写映像をレンズの歪曲収差を補正してリニアな状態にするという、拡張現実を使ったライブならではの処理が加えられており、リニアな状態にした実写映像にコンピュータグラフィックスの構成を施し、最後のポスト処理にてレンズの歪曲収差の再現が行われた。また、落ち影の濃さおよびエフェクトの表示位置は、Art-Netおよび照明のコンソールによって調整が行われた。
照明
照明は、撮影時に出演タレントの後ろに存在するクリスマスツリーの飾りを活かすため、かつ動き回るタレントをさまざまな角度から撮影するため、低い位置にタレントの周囲を囲むように設置された。また、照明によって影が放射状に長く伸びることを事前にシミュレーションすることで、実際の照明や影の出方の調整が行われた。
Hololive Xmas AR LIVE 『Sweet Happy Holiday』 出演タレント
出演タレントは、百鬼あやめ、猫又おかゆ、戌神ころね、白銀ノエル、雪花ラミィ、博衣こより、沙花叉クロヱの7名で、本公演の独自の衣装を着て出演した。
Hololive Xmas AR LIVE 『Sweet Happy Holiday』 楽曲「Merry Holy Date♡」
「Merry Holy Date♡」（メリー ホーリー デート）は、2023年12月2日に音楽配信が行われた、hololive IDOL PROJECTの楽曲で、本公演の開催を記念して制作された楽曲。聖夜を思わせる鐘の音やビッグバンド・ジャズのホーンが踊る華やかな音楽性で、特別な夜が始まる待ち合わせのドキドキが歌われている。作詞はこだまさおり、作曲は山田高弘、編曲は井内舞子が手がけ、歌唱は本公演の出演者全員が担当した。
北川美桜
北川 美桜（きたがわ みお、2006年4月19日 - ）は、日本の女子バレーボール選手。
北川美桜 来歴
愛知県名古屋市出身。
母親の出身地である愛媛県の松山東雲中学校に進学し、中学3年時に愛媛県代表として全国都道府県対抗中学大会に出場し準優勝。
2022年に松山東雲高等学校に進学。同年、第14回アジアU18選手権代表に選出。全7試合中6試合でスタメン出場し、優勝に貢献した。翌2023年には第75回全日本高等学校選手権（春高バレー）・第18回U19世界選手権に出場した。
2024年12月、SVリーグのクインシーズ刈谷への入団内定が発表された。翌2025年1月には第77回全日本高等学校選手権に出場。同年8月にはU21世界選手権で準優勝を経験した。
2025年10月12日、2025-26シーズンチーム開幕戦の群馬グリーンウイングス戦でスタメン出場しSVリーグデビュー。
ベティのバンブー小島
『ベティのバンブー小島』（ベティのバンブーこじま、Betty Boop's Bamboo Isle）、別名『酋長の娘』（しゅうちょうのむすめ）は、デイヴ・フライシャーが監督して1932年に制作された、フライシャー・スタジオによるベティ・ブープもののアニメーション短編映画。
ベティのバンブー小島 あらすじ
アニメの冒頭、船乗り姿のビン坊が、ウクレレを弾きながらモーターボートに乗っている。ボートはどんどん速度を上げ、熱帯の島の海岸に衝突する。ビン坊は壊れた船から放り出されて飛ばされ、浅黒い肌でトップレス姿（ただし胸は巧みに配置されたレイによって隠されている）の島のプリンセスとして描かれたベティ・ブープの乗る別の小舟に着地する。
ビン坊は自己紹介し、ベティに歌いかけるが、ふたりはやがて滝が落ちるところにさしかかり、ボートから放り出されて森の中の空き地に着地すると、精霊を宿した木々が不気味な歌を歌う。やがて、原住民の戦士たちが近づくと、ビン坊は土で顔を黒く塗り、髪に骨を突き刺して、自分の姿を偽装する。最初、ビン坊を攻撃しようとしていた原住民たちだったが、彼の歌声を聴いて、賓客としてもてなす。ベティはフラを踊ってビン坊をもてなすが、突然の豪雨が、彼の偽装を洗い流してしまう。原住民たちは、たちまちビン坊に向かい、彼はベティと一緒に、村から追い立てられる。ふたりはビン坊のモーターボートに辿り着いて、辛うじて脱出する。ふたりきりになれた彼らは、傘の陰に隠れてキスをするが、その傘には都合よく穴が空いている。
ベティのバンブー小島 制作
ベティのフラの踊りは、このエピソードの見せ場となっており、映画冒頭のアニメーションに入る前の実写場面に登場したフラ・ダンサーをそのままなぞっているようである（ただし、このダンサーはベティのような「トップレス」ではない）。これは、フライシャー・スタジオが写実的なアニメーションに用いたロトスコープの技法の明らかな使用例のひとつである。このフラのシーケンスは、後に、1933年の『Popeye the Sailor」や、1934年の『Betty Boop's Rise to Fame』に、ベティをカメオ出演させるために流用された。
スペシャル18
スペシャル18（Special 18、別名「Scat the Kaiser」）は、第一次世界大戦（1917-1918年）中のアメリカ軍によって開発された実験的な装甲車両（試作タンク）である。Holt社（後のCaterpillar社の前身）が主導し、農業用トラクターをベースにしたモックアップ（試作ハル）として設計された。これは、塹壕戦での機動支援を目的とした初期の試作機で、アメリカの戦車開発史における数多くの失敗例の一つとして位置づけられる。Holtトラクターは英国やフランスの戦車設計に影響を与えた背景があり、アメリカ独自の装甲車両開発ブームの一環であった。
スペシャル18 開発背景
1917年アメリカ参戦後から1918年にかけて開発された。戦時中の工業動員が混乱を極め、パリ駐在のアメリカ軍武装委員会が軽量タンクと重量タンクの採用を推奨したが、決定が1917年9月まで遅れ、1918年10月までさらなる混乱が続いた。Holt社はストックトン、カリフォルニアの工場で、商業用トラクターの軍事転用を活かし、数多くのプロトタイプを提案した。スペシャル18はこれらのうちの一つで、「Scat the Kaiser」（カイザーを追い払え、という意味のスラング由来のニックネーム）として知られ、他のHoltプロトタイプ（例: HA15、G-9、Gas-Electric Tank）とともに、戦車開発の多様な実験を象徴する。このプロジェクトは、フランスのルノーFTをベースにしたSix Ton Special Tractorや英国Mark VIIIの採用決定まで先行するものであった。
スペシャル18 技術仕様
寸法・重量・動力: 詳細な数値は不明。ベースがHoltトラクターのため、重量は10トン前後と推定。一部のハルはCadillacエンジンに換装され、速度が2倍に向上した記録がある。他のHolt試作機（例: HA15は一人乗り小型でオートバイエンジン駆動、Holt Steam Wheel TankはDoble蒸気エンジン2基）のように、内部燃焼エンジンや蒸気機関の実験が並行していた。
スペシャル18 使用状況と評価
1918年に試験的に構築されたが、戦場投入はなく、Armistice（停戦）直前の混乱で中断した。テストはSandy Hook（ニュージャージー州）の射撃場で行われた関連プロトタイプ（G-9）と同様の場で実施された可能性があるが、スペシャル18自体の詳細なテスト記録は残っていない。アメリカ軍の戦車はSix Ton Tankがわずかにフランスに到着したのみで、Mark VIIIは戦後100輌完成という状況であった。
アメリカ戦車開発史では「忘れられたプロトタイプ」として扱われ、本格的な戦車（Six TonやMark VIII）の前段階として位置づけられる。Holt社のトラクター技術が戦車設計に寄与した点は重要だが、工業的混乱と外国設計の優先採用により、影響は限定的であった。類似の試作機として、C.L. Best Tractor社のものやOakland Motor Car社のプロトタイプも同時期に開発されたが、いずれも実戦投入には至らなかった。
この兵器は、英語圏の軍事史フォーラムや書籍で主に言及され、写真や図面は稀少である。
ポンパドゥール夫人 (ブーシェ)
『ポンパドゥール夫人』（ポンパドゥールふじん、独: Madame de Pompadour, 英: Madame de Pompadour）は、18世紀フランス・ロココ期の巨匠フランソワ・ブーシェがキャンバス上に油彩で制作した肖像画である。1756年にフランス国王ルイ15世からブーシェに委嘱された。作品は現在、ミュンヘンのアルテ・ピナコテークに所蔵されているが、実際には1971年にニューヨークの美術商からヒポフェラインス銀行が購入し、以来、同銀行からの永久貸与作品として展示されている。
ポンパドゥール夫人 (ブーシェ) 作品
描かれているのは、ヴェルサイユ宮殿におけるルイ15世の愛妾で、当時37歳であったポンパドゥール夫人 (1721-1764年) である。彼女は1745年に国王と関係を結び、影の薄い王妃マリー・レグザンスカに次ぐ第二夫人の地位にいた、いわば公式の愛妾であった。そして、国王の寵愛が5年ほどで自身から去った後でも、良き友人として国王を楽しませるための様々な手立てを考え、自身の地位と国王に対する影響力を維持した。彼女は、大臣にも等しい重要な政治顧問であり続けたのである。
ポンパドゥール夫人の肖像は20回以上描かれており、ブーシェも彼女を数度描いている。彼以外には、ジャン＝マルク・ナティエ、 モーリス・カンタン・ド・ラ・トゥール、シャルル＝アンドレ・ヴァン・ローらが夫人から一連の肖像画の委嘱を受けたが、それらの肖像画は彼女の公的な場における地位を宣伝し、強化するためのものであった。彼女は、主要な芸術家に肖像彫刻も依頼している。ちなみに、それぞれの作品は、彼女について特定のメッセージを伝えるべく意図されたものである。
ポンパドゥール夫人 (ブーシェ) 作品
本作は、ポンパドゥール夫人の肖像画中で最も名高い作品である。彼女は豪華で大きな衣装に身を包み、心地よさそうにソファに座っている。周囲には、彼女の個人的な品々が見える。本、楽譜、素描、サイドテーブル上にある政治的影響力を象徴する国璽 (国家の印章) などである。しかしながら、消えているロウソク、後ろにある時計、床の上のバラは、夫人の立場の危うさをも暗示する。ポンパドゥール夫人の日常生活の一瞬を切り取っている本作は、彼女の空間的環境、贅沢な生活様式を提示すると同時に、彼女を特に優れた才能、知性、芸術への関心を身に着けていた女性として示している。夫人は、そのように見られることを望んでいた。なお、画面下部左側にいるのは、彼女の犬ミミである。床上とテーブル上のバラは、彼女の服上のバラ飾と呼応する。