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名護市役所 経緯
1970年、名護町・羽地村・久志村・屋部村・屋我地村の5町村が合併し、名護市が発足した。人口増や業務量の増加から、市庁舎の建設が課題となる。1976年8月、市民代表19名からなる「名護市庁舎建設委員会」が組織され、新たな市のシンボル、地域自治の拠点としての庁舎建設に向けた検討が行われた。同委員会は1977年6月、市の中心部に近い教育委員会の敷地が適しているとの答申を行った。次いで、庁舎の設計方法について、市民の共有財産となる建物を作るにあたっては広く公募によって行うことがふさわしいとして、「2段階・公開設計競技」を答申。これを受け、1978年8月から1979年3月にかけて設計競技を行ったところ、日本全国から308案がよせられた。そのうちの5案から第2次競技を行い、象設計集団とアトリエ・モビルの合同による「Team Zoo」の設計案が入選した。彼らは吉阪隆正の事務所から独立したメンバーを中心とする若手建築家グループで、コンペが行われる以前から沖縄を訪れ集落調査を続けていた。今帰仁村中央公民館の設計で、沖縄での実績も持っていた。市庁舎は市制施行10周年記念事業として1980年3月に着工。約1年の工期を経て、1981年4月に竣工した。1999年には、職員数増加に合わせ別棟を増築した。
名護市役所 経緯
完成から40年余りが経過し老朽化が進んだこと、また耐震性にも問題を抱えていることから、市は2020年度末に策定した公共施設等総合管理個別計画において、市庁舎および国道を挟んだ名護市民会館の将来的な建て替えの方針を示した。2023年6月に、移転や建て替えの検討に入ったと報じられたが、職員や市民を対象としたアンケート調査には建物の保存を求める意見も寄せられた。
名護市役所 建築
庁舎は名護市中心部に位置する。南側は国道58号と下水処理場を挟みその先は名護湾となる。北側は広場を挟み、住宅や商店が立ち並ぶ市街地である。
二色のコンクリートブロックの立体格子で構成された外観が大きな特徴で、南面には、名護市の集落の数55に市庁舎の分を加え56体のシーサーが据え付けられていたが、台風や塩害で劣化が進み、安全のため2019年にすべて撤去された。北側は段状にセットバックし、上部にはパーゴラ状の庇が架かる。「アサギテラス」と名付けられたこの空間は、沖縄の集落に神が下りてくる場所として設けられるアサギ（カミアシャギ）のイメージを取り入れたものであり、開庁時間帯以外にも常時開放されている
。1階の庇にはブーゲンビリアが生い茂る。西棟と東棟の間の南面には、片道約28mの巨大なスロープがあり、郵便配達のオートバイなども利用する。「風の道」と名付けられた通風口や、土による屋上の遮熱、ルーバーによる遮光などの工夫が施され、完成当初はエアコンによる空調を必要としなかったが、2000年の沖縄サミットの前後にエアコンが設置された。
名護市役所 部署
このほか、名護市産業支援センター内の商工・企業誘致課、観光課、名護市民会館内の地域力推進課、文化スポーツ振興課、教育施設課など一部部署は本庁舎外に所在する。
ステークスウィナー
『ステークスウィナー』（STAKES WINNER）は、SNKが発売した競馬を題材としたアクションゲーム。開発はザウルス。
ステークスウィナー 概要
2018年5月2日にアケアカNEOGEOの1作品としてPlayStation 4・Xbox One・Nintendo Switchで、2018年12月21日にWindows 10で、2023年3月16日にiOS・Androidで配信開始。レース毎のレコード保持馬として表示された実在馬名（例：アイネスフウジン→アグネスフウジン、ダイユウサク→ダイシュウサク）や一部のプレイヤー馬名の改変が行われている。
ステークスウィナー 持ち馬
NEOGEO版のみ8頭から1頭を選んで操作する。
第1作
移植版では1000万円の所持金を元手に繁殖牝馬の賃貸料と種牡馬の種付け料を支払って掛け合わせ誕生させた馬を持ち馬に、新馬の命名とともに「マイラー」「万能」「中長距離」の3種から出走する路線を選択し各種レースに出場させ、賞金の一部を収入として受け取り種付けに必要な所持金を増やす形となっている。
ステークスウィナー レース進行
全レース8頭立てで進行し、NEOGEO版では3着以内で入線すると次レースへ出場可能。
画面上部には左にタイム表示・右にコース・現在位置を表示する「コースレーダー」、左下付近には馬の状況を8種類の表情で示す「馬顔メーター」と体力を示す「ライフゲージ」が表示される。ただしタイムは実際の約4倍速の秒数でカウントされる。体力が切れると次走で「発走除外」としてゲームオーバーとなる。
レース後には着順掲示板が表示され5位までの馬番と着差、合計と3・4ハロン通過の3種の記録タイムが表示された後、自身の着順と獲得賞金額が表示される。
ステークスウィナー 調教ステージ
パラメーターの向上を図ることができるボーナスステージ。Bボタンの連打で加速し上下入力で位置を動かし横スクロールのコースで障害物のモグラを避けつつ馬を走らせ、制限時間内に走り切ると馬のパラメーターが向上する。種類ごとの調教目的のパラメーターは2、それ以外のパラメーターは1向上する。
ステークスウィナー 評価
アーケード版
アミューズメント業界誌「ゲームマシン」の1995年11月1日付での「Best Hit Games 25」においては、「TVゲーム機ソフトウェア」部門にて平均点7.50（満点10点）で初登場4位を記録、『パズルボブル2』『バーチャストライカー』『ストリートファイターZERO』を上回る評価を受けた。
セガサターン版
ゲーム誌『SEGA SATURN MAGAZINE』の「Sega Saturn Soft Review」では5・7・7の合計19点（満30点）。レビュアーは「難しいインブリードを考える必要がなく操作性の簡単さが嬉しく目で見える成果が楽しい、アーケード版ではより簡単なペース配分で単純に勝てたことを考えると追加要素が少なく物足りず難易度が厳し過ぎる」「グラフィックに手を加えず中身で勝負するストレートさに好感を持てる反面演出が寂しい、まとまりが良すぎて難しさが直感的に伝わり馬に興味のない人にはパラメーターで勝負するように見えてしまう、一層盛り上げる仕掛けが必要」「種付けでオリジナル競走馬を生産する要素でパワーアップされている、リアル志向な他の競馬ゲームと比べ簡単な操作性で肩肘張らずに遊べる」と評価した。
ステークスウィナー2
『ステークスウィナー2』（STAKES WINNER 2）は、SNKが発売した競馬を題材としたアクションゲーム。開発はザウルス。
ステークスウィナー2 概要
1996年9月24日MVSで稼働開始、12月13日NEOGEO版を発売。「ステークスウィナー」の続編として馬毎の性別や距離適性に応じた新たなレースやライバル騎手の登場、アイテムショップや仕掛け技・コマンド入力による決め技、ラフプレーへの警告システムを追加。海外レースはアメリカ・ヨーロッパの2ルートから選び転戦していく形としており、海外版では新馬戦段階で欧米2ルートから選んで開始した。
ステークスウィナー2 持ち馬
NEOGEO版では以下の12頭から選択。パラメーター項目については前作の「ガッツ」を「瞬発力」に変更。
第2作
移植版OMの1人プレイでは1500万円の所持金を元手に種付けさせ誕生した馬を持ち馬に、新馬の命名とともに「マイラー」「万能」「中長距離」の3種から出走する路線を選択し各種レースに出場させ、賞金の一部を進上金として受け取り種付けやアイテム購入に必要な所持金を増やす形となっている。またパラメーター項目については「スピード」「スタミナ」「ダッシュ」「スパート」の4項目となる。
ステークスウィナー2 アイテム
第1作同様のコース上のアイテムの他、レース終了後の次走レース選択時に手持ちの賞金を用いてアイテムを購入する「ショップ」システムが追加された。
ショップアイテム
ステークスウィナー2 登場レース
NEOGEO日本版
NEOGEO海外版のみ
ヨーロッパルートのみ
2000 Guineas Stakes（ニューマーケット芝1マイル GI 牡馬戦）
Coronation Cup（エプソム芝2400m GI 移植版OMにも登場）
Prix de la Salamanndre（ロンシャン芝1400m GI 移植版OMにも登場）
1000 Guineas Stakes（ニューマーケット芝1マイル GI 牝馬戦）
Grand Prix de Paris（ロンシャン 芝2000m GI 移植版OMにも登場）
その他
移植版OMのみ
ステークスウィナー2 ライバル
日本人4名・外国人4名から一定の条件を満たすと出現する騎手キャラクター。プレイヤーとの一騎打ちを行い、勝利すると必殺技コマンドや特別ステージへの出場権等を取得可能。
ステークスウィナー2 調教ステージ
前作同様の芝・ダート・坂路のほかプールステージやコマンド技を習得する「技道場」が導入され、また移植版OMでは技道場以外での調教で横スクロール操作パートを行わず調教毎の能力向上と合わせて3点の持ち点を4項目いずれかに振り分けパラメーターを向上することが可能。
ステークスウィナー2 評価
アーケード版
アミューズメント業界誌「ゲームマシン」の1996年11月1日付での「Best Hit Games 25」においては、「TVゲーム機ソフトウェア」部門にて平均点6.77（満点10点）で初登場4位を記録、『ダンシングアイ』『ストリートファイターZERO2アルファ』『ザ・キング・オブ・ファイターズ'96』を上回る評価を受けた。
ネオジオ版
ゲーム誌『ネオジオフリーク』の「ネオジオゲームツインレビュー」では6・7の合計13点（満20点）。レビュアーは「新たな要素がかなり追加されたものの見た目があまり変わらず新鮮味に欠けるが、プレイの感触は楽しく必殺技を使えば初心者でもかなり先に進めて良い」「必殺技の増加やライバルの登場が良く難しすぎず仕上がりは良いが、強すぎる逃げ馬やプール調教が簡単にクリアできてしまうのが欠点」と評価した。
ステークスウィナー2 評価
セガサターン版
ゲーム誌『SEGA SATURN MAGAZINE』の「Sega Saturn Soft Review」では7・6・6の合計19点（満30点）。レビュアーは「キャラクターがリアルな描写になったのが残念、賞金でのアイテム・コマンドの購入システムや海外版の収録や前作の繁殖馬データの持ち込みが可能なのが良い、連射パッドがないと厳しい」「馬に対しての知識や愛情がないとどのレースも勝てない、難しい印象は変わらず家でじっくり遊ぶには適切な難易度」「馬への知識が薄くても入り込む事ができたがゲームの出来は中途半端、オリジナルモードの馬産の内容はマニアを唸らせる内容、総評すると初心者には敷居が高い」と評価した。
旦弘昌
旦弘昌（だん ひろすけ、1922年10月7日 - 2006年1月1日）は、日本の大蔵官僚。関税局総務課長、大臣官房審議官（大臣官房担当）、国際金融局次長、関税局長、国際金融局長、日本銀行理事などを務めた。
旦弘昌 来歴
満州営口市生まれ（父母は岡山県真庭郡勝山町出身）。第一高等学校から東京帝国大学法学部政治学科に入学するも1943年12月 臨時招集となる。短期現役海軍主計科士官（11期）を志願し、1944年年2月に海軍主計見習尉官となり海軍経理学校に入校し、同年9月に卒業。1945年9月 海軍主計中尉。1946年3月 予備役。1947年12月 高等試験行政科。1948年9月 東京大学法学部政治学科を卒業し、大蔵省入省。管理局財務第一課配属。主に終戦処理費を扱っていた。1949年6月1日 理財局。1952年9月 横須賀税務署長。
1953年9月1日 主計局総務課長補佐心得。当時の上司は主計局長に森永貞一郎、主計局総務課長に佐藤一郎、主計官（総務課）に鈴木喜治であった。1954年4月 主計局総務課長補佐。1955年9月 主計局主計官補佐（外務係主査）。1956年8月 主計局主計官補佐（外務、通商産業係主査）。外務省、原子力の予算を担当していた。一万田大蔵大臣秘書官（事務担当）を経て、再び主計局総務課長補佐。1959年7月 主計局主計官補佐（運輸、国鉄係主査）。運輸、国鉄（新幹線）の予算を担当したが、肉体的に負担であったという。
旦弘昌 来歴
1970年7月4日 関税局企画課長。1971年6月22日 関税局総務課長。1972年6月27日 大臣官房審議官（大臣官房担当）。1975年7月8日 国際金融局次長。1976年6月11日 関税局長兼税関研修所長。1977年6月10日 国際金融局長。1978年6月17日 退官。
1979年4月5日 日本銀行理事（〜1982年10月15日）。同年10月 三井銀総合研究所顧問。1987年9月 太陽神戸三井総合研究所顧問。
2006年1月1日午前 くも膜下出血のため、東京都文京区の病院で死去。
第60回スーパーボウル
第60回スーパーボウル（Super Bowl LX）は、2025年シーズンのNFLのチャンピオンを決める試合。2026年2月8日にカリフォルニア州サンタクララで開催される予定。
第60回スーパーボウル 開催地決定まで
2023年2月に開催された第57回スーパーボウル以降は、それまでの立候補と投票という決定プロセスから、リーグが候補地を指名し、指名された候補地のチームが開催案を取りまとめてオーナー投票で候補地を決する方式に変わっている。
2023年5月18日、サンフランシスコ・49ersの本拠地であるカリフォルニア州サンタクララが第60回スーパーボウルの最有力候補地であると報じられ、同年5月22日に開催地がカリフォルニア州サンタクララのリーバイス・スタジアムに決定したことが正式に発表された。
リーバイス・スタジアムでスーパーボウルが開催されるのは、ペイトン・マニング、ボン・ミラー、キャム・ニュートン、ルーク・キークリーといった選手が出場した第50回スーパーボウル以来、10年ぶりである。
は、勝利したチーム
第60回スーパーボウル 出場チーム
出場チームは、現地時間2026年1月26日の両カンファレンスのチャンピオンシップで決定する予定である。
ロサンゼルス鉄道の車両形式
この項目では、かつてアメリカ合衆国のロサンゼルスに存在した路面電車のロサンゼルス鉄道で使用されていた鉄道車両について解説する。全車ともロサンゼルス鉄道の軌間1,067 mm（3フィート6インチ軌間）に対応した台車を有しており、黄色を基調とした塗装が多くの車両に用いられていた事から「イエロー・カー（Yellow Car）」とも呼ばれていた。ロサンゼルス鉄道の廃止後は国内外の路面電車路線への譲渡が実施されたほか、南カリフォルニア鉄道博物館を始め各地に保存され現存する車両も多数存在する。
以下の形式は、1920年にロサンゼルス鉄道が制定したものに基づいたものである。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 A形
ヘンリー・E・ハンティントンによってロサンゼルス市内の路面電車網が買収された1898年時点で各系統で使用されていた、全長10,795 mm（35 ft 5 in）から13,589 mm（44 ft 7 in）の木造車両を統合した形式。多様な車種を含んでいたが、1896年にプルマンによって製造された車両とパシフィック電鉄から1910年に譲渡された車両が大半を占めていた。また、一部の車両は電磁吸着ブレーキを有していた事から「マギー（Maggie）」という愛称がつけられていた。
大半の車両は買収以降に導入された車両と比べて全長が短いため、高い輸送力を必要としない系統を中心に使用された。また、1910年時点で残存していた車両の大半はB形（28両）やC形（22両）、F形（16両）といった全長が長い車両への改造が行われた。一方、未改造の車両のうち16両は1923年は屋根構造を丸屋根（アーチルーフ、arch-roof）に改造したが、路線の縮小とともに廃車が進み、最後まで使用されていた8両は「I線」の廃止と共に1939年をもって営業運転を終了した。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 B形
全長13,589 mm（44 ft 7 in）の木製車両で、「ハンティントン・スタンダード（Huntington Standard）」という愛称を有していた。カリフォルニア・カーと呼ばれる車体を有しており、中央部は窓が存在する密閉構造、両端は乗降扉や窓がない開放構造となっていた。1901年から1902年にかけて設計が行われ、同年から1912年の間にロサンゼルス鉄道では最多の全747両が導入され、製造年代や構造の差異により形式の細分化が行われていた。大半の車両はセントルイス・カー・カンパニーによって新造されたが、一部は旧型車両の部品を用いて作られている。
営業運転開始後は車両ごとに時代に応じた改造が進められ、1930年代初頭には密閉構造の中央部の座席配置が変更されたほか、同年代後半にはワンマン運転への対応工事が施工された。1950年代まで使用された後、一部車両は各地の博物館で保存されている。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 C形
1910年代にA形の一部車両を対象に改造が行われた形式。女性の社会進出が進み始めた当時、従来の高床式車両ではホブルスカートでの乗降が困難であった事から、C形は車体の中央部の床上高さを若干下げ、その箇所に乗降扉を設置する「センター・エントランス・カー（Center Entrance Car）」と呼ばれる構造が採用された。種車によって重量や台車に差異が存在する。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 D形・E形
ロサンゼルス鉄道の沿線に存在した葬儀場から墓地へ向けて、故人が納められた棺や会葬者を輸送するために製造された葬儀用車両。1909年に既存の車両から改造された最初の車両は製造当初「パライソ（Paraiso）」という愛称で呼ばれ、1911年に営業用車両へ改造されたが、その後再度葬儀用車両への再改造が実施され「デスカンソ（Descanso）」という愛称がつけられた。一方、1911年にはより大型のE形「デスカンソ」の製造が実施されている。この2両のうち、後者（E形・大型車両）については1940年に廃車された後、カホン峠の休憩所としての再利用を経て、鉄道ファンの働きかけにより解体を免れ2023年現在南カリフォルニア鉄道博物館に現存する。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 F形
A形の一部車両を対象に車体長を14,630 mm（48 ft）に延長した形式。屋根形状が丸屋根に変更された他、着席定員数も56人に増加した。1922年に16両（1151 - 1166）を対象に改造が実施され、1948年にワンマン運転への改造工事を受け1954年まで使用された。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 G形
アメリカ合衆国をはじめ世界各国に導入された路面電車車両「バーニーカー（Birney Safety Cars）」の1形式（2軸車）。ワンマン運転や軽量車体などによる費用削減の効果からロサンゼルス鉄道の財務状況の改善が期待され、400両の購入が検討されていたが、実際に導入されたのは70両のみであった。更に1920年の営業運転後は乗り心地の悪さや座席の硬さに加え、全室密閉式であった事から乗客の不評を買い、1928年までに一時営業運転を離脱した。ただしその後第二次世界大戦期に12両が営業運転に復帰しており、短距離のシャトル系統で1946年まで使用された。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 H形
1913年にパシフィック電鉄で発生した事故を受け、ロサンゼルス鉄道では安全性に長けた鋼製車両の導入が行われる事となった。この計画に基づき、1921年から1924年にかけて3次（H-1形・H-2形・H-3形）に渡って250両（1201 - 1450）が導入されたのが、セントルイス・カー・カンパニー製のH形である。基本的な構造はB形に準拠しており、車体中央部が密閉構造となっていた一方、前述のとおり車体が鋼製になった他、屋根の形状も丸屋根に変更された。また総括制御に対応した機器を搭載している事から、利用客が多い系統では連結運転も行われたが、世界恐慌の影響による利用客の減少により1930年に中止された。その後、1936年から1938年までに215両（1201 - 1415）を対象にワンマンおよびツーマン（運転士・車掌1人）運転に対応可能なよう改造が実施された他、乗降扉やステップの可動の自動化が行われ、形式名も「H-4形」に変更された。
大半の車両は路線縮小により1950年代までに廃車・解体されたが、ワンマン・ツーマン運転への対応工事を受けた車両の一部については朝鮮戦争からの復興支援の一環として韓国のソウル市電（ソウル）や釜山市電（釜山）への譲渡が行われている。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 K形
1923年から1925年に60両（1501 - 1560）がロサンゼルス鉄道の自社工場で製造された形式。鋼製車両のH形を基にした外見を有していたが車体は木製で床下にはトラスロッドが存在した。1936年から1938年にはワンマン・ツーマン対応工事、乗降扉の稼働・ステップ展開の自動化、照明の交換、製造時に搭載されていた総括制御対応装置や連結器の撤去などの更新工事を受け、「K-4形」と形式名も改められた。1955年までに全車とも営業運転を終了しほとんどの車両が解体されたが、1両（1559）が残存し、2023年現在は南カリフォルニア鉄道博物館に収蔵されている。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 L形
路面電車の将来性を見据え、1925年に1両（2501）が導入された試作車で「L-1形」とも呼ばれた。最大の特徴は車輪の直径が従来の762 mm（30 in）から660.4 mm（26 in）に縮小した事で、これにより床上高さが低くなり乗降の容易さが向上した。また乗降扉やステップの可動は自動化され、以降他車も同様の構造が採用された。他にも、乗客の数により変動する荷重に応じて効きを調整する可変負荷機構が搭載されたが、こちらは運用開始後故障が相次いだ事で1926年に撤去された。車内の座席は製造当初木製のロングシートが設置されていたが、1928年に中央部の通路を境に一方にロングシート、もう一方に2人掛けのクロスシートが配置される形に改められた。
台車間距離が他形式と比べて近い事から走行可能な路線が限られており、曲線が少ない7号線で主に1955年の廃車まで使用された。2023年現在も南カリフォルニア鉄道博物館に現存するが、車体や機器の損傷が激しく復元待ちの状態にある。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 M形
運賃の値上げの引き換えとした車両やサービスの近代化の検討を目的に、1930年に2両（2601、2602）が導入された試作車。ピーター・ウィット・カーと呼ばれる、前方の扉から乗車・運賃支払いを行い中央の扉から下車する方式（Pay-As-You-Enter）に対応したレイアウトを有する車両で、性能の比較を目的に各車の機器の製造メーカーは異なっていた（2601：ウェスティングハウス・エレクトリック、2602：ゼネラル・エレクトリック）。
1934年にはワンマン運転対応工事が施されたが、他形式と台車の位置が異なるため、曲線が少ない7号線で主に使用された。世界恐慌の影響で導入はこの2両のみに終わり、少数形式となった結果1950年に定期運用から離脱し、1955年に両車共に廃車された。2602は台車の摩耗が激しかったことから保存されず解体されたが、2601については保存が実現し、2023年現在は南カリフォルニア鉄道博物館に収蔵されている。
ロサンゼルス鉄道の車両形式 P形
1937年以降導入が実施された高性能路面電車「PCCカー」。形態が異なる3種類の形式が存在し、ロサンゼルス鉄道時代に加えてナショナル・シティラインに運営権が譲渡されてからも増備が行われ、ロサンゼルス都市圏交通局に路線や車両、施設が売却された後、1963年にロサンゼルス鉄道由来の路面電車路線が全廃されるまで使用された。廃車後は大半の車両がエジプトのカイロ市電（カイロ）へ譲渡された他、一部車両は各地の博物館で保存されている
ロサンゼルス鉄道の車両形式 事業用車両
ロサンゼルス鉄道には架線の修繕、線路の交換や削正、車庫での車両の入換、事故発生時の復旧など多数の用途に対応した事業用車両が約150両在籍しており、その一部は2023年現在も南カリフォルニア鉄道博物館をはじめとする博物館に現存している。
李子淵
李 子淵（り しえん、イ・ジャヨン、1003年 - 1061年）は、高麗の門閥貴族。字は若冲。諡号は章和。
李子淵 人物
1024年に科挙に首席で及第、初職としては良醞令を授けられ、御書院、史館、秘書省を経て、監察御史、右補闕、中枢院、内史門下省（中書門下省の前身）、御史台、右散騎常侍と順調に昇進し、さらには文宗の岳父として吏部尚書、参知政事、内史侍郎平章事、門下侍郎平章事を歴任、1055年には門下侍中、判尚書吏部事となって朝廷の首班に上り詰めた。1058年には首相として式目都監使を兼任した。
李仁老の「破閑集」や、李氏朝鮮時代の新増東国輿地勝覧には、子淵の使宋に関する逸話が残されている。子淵は潤州の甘露寺を訪れ、帰国後に開京の郊外に同名の寺院を模倣して建立し、義天の高弟である恵素がその絶景を詠み、親交のあった金富軾が次韻し、それを聞いた人々が和韻したものが数千篇にも上ったという。
李子淵 係累
祖先の李許奇は新羅の高官で、唐の皇帝から李姓を下賜され、子孫の李許謙が邵城伯に封じられ、仁州（現在の仁川）に移住し、仁川李氏の祖となった。子淵はその孫である。父親の李翰の長姉（子淵の伯母）は金殷傅に嫁ぎ、顕宗の外戚として台頭し、李子淵も王妃の従兄弟となった。
三人の娘が文宗の王妃となり、長女の仁睿太后李氏は順宗、宣宗、粛宗の母となった。また三男の李碩の娘の思粛王后は献宗の母であり、幼帝に代わって摂政を務めた。
浅野竣哉
浅野 竣哉（あさの しゅんや、2000年〈平成12年〉8月1日 - ）は、日本の俳優、モデル。千葉県出身。アービング所属。
浅野竣哉 略歴
2019年、MEN'S NON-NO2019年専属モデルファイナリストに選ばれる。
2021年、2月19日・26日に2クールで放送された2020年10月期テレビ朝日系金曜ナイトドラマ『24 JAPAN』第19話・第20話に出演してテレビドラマ初出演し、俳優デビュー。
カール・キーン
カール・キーン（Karl Keane、2001年3月30日 - ）は、アイルランド出身のラグビーユニオン選手。
カール・キーン 略歴
シアトル・シーウルブズを経て、2023年、浦安D-Rocksに加入
。
2024年5月、浦安D-Rocksを退団。
ルル・パエア
ルル・パエア（Lulu Paea、2003年6月3日 - ）は、オーストラリア出身のラグビーユニオン選手。ジャパンラグビーリーグワンの日本製鉄釜石シーウェイブスに所属している。
ルル・パエア 略歴
ワラターズU19を経て、2023年にリコーブラックラムズ東京に加入。
2025年5月、リコーブラックラムズ東京を退団。
2025年7月、日本製鉄釜石シーウェイブスに加入。
UFC on ESPN: Holm vs. Bueno Silva
UFC on ESPN: Holm vs. Bueno Silva（ユーエフシー・オン・イーエスピーエヌ：ホルム・バーサス・ブエノ・シウバ、別名UFC on ESPN 49）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2023年7月15日、ネバダ州ラスベガスのUFC APEXで開催された。
UFC on ESPN: Holm vs. Bueno Silva 大会概要
本大会はホリー・ホルムとマイラ・ブエノ・シウバの女子バンタム級戦が組まれた。
UFC on ESPN: Holm vs. Bueno Silva 試合結果
第1試合 女子バンタム級 5分3R
○  アイリーン・ペレス vs.  アシュリー・エヴァンス＝スミス ×
3R終了 判定3-0（30-25、30-25、30-26）
第2試合 ライト級 5分3R
○  アレクサンダー・ムニョス vs.  カール・ディートン ×
3R終了 判定3-0（30-26、30-27、29-28）
第3試合 フライ級 5分3R
○  アザト・マクスム vs.  タイソン・ナム ×
3R終了 判定2-1（29-28、28-29、29-28）
第4試合 ライト級 5分3R
○  エヴァン・エルダー vs.  ヘナロ・バルデス ×
3R終了 判定3-0（30-26、29-28、29-28）
第5試合 フェザー級 5分3R
○  メルキザエル・コスタ vs.  オースティン・リンゴ ×
3R終了 判定3-0（30-26、30-27、30-27）
第6試合 女子ストロー級 5分3R
○  ビクトリア・ドゥダコバ vs.  イステラ・ヌネス ×
1R 0:34 TKO（腕の負傷）
第7試合 フェザー 5分3R
○  メルシック・バグダザリアン vs.  タッカー・ラッツ ×
3R終了 判定3-0（29-28、29-28、29-28）
第8試合 ライト級 5分3R
UFC on ESPN: Holm vs. Bueno Silva 試合結果
○  ナジム・サディコフ vs.  テランス・マッキニー ×
2R 1:07 リアネイキドチョーク
第9試合 女子フェザー級 5分3R
○  ノルマ・ドゥモン vs.  チェルシー・チャンドラー ×
3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
第10試合 ミドル級 5分3R
○  パク・ジョンヨン vs.  アルベルト・デュラエフ ×
2R 4:45 リアネイキドチョーク
第11試合 ライト級 5分3R
○  フランシスコ・プラド vs.  オットマン・アツァイター ×
1R 4:05 TKO（パウンド）
第12試合 ウェルター級 5分3R
○  ジャック・デラ・マダレナ vs.  バシル・ハファス ×
3R終了 判定2-1（28-29、29-28、29-28）
第13試合 女子バンタム級 5分5R
○  マイラ・ブエノ・シウバ vs.  ホリー・ホルム ×
2R 0:38 ニンジャチョーク
ファイト・オブ・ザ・ナイト：ジャック・デラ・マダレナ vs. バシル・ハファス
パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト：マイラ・ブエノ・シウバ、フランシスコ・プラド
各選手にはボーナスとして5万ドルが授与された。
負傷などによるカードの変更は以下の通り。
PJ・スティーンカンプ
PJ・スティーンカンプ（PJ Steenkamp、1998年1月3日 - ）は、南アフリカ共和国出身のラグビーユニオン選手。本名は『Peter-John Steenkamp』。ジャパンラグビーリーグワンの狭山セコムラガッツに所属している。
PJ・スティーンカンプ 略歴
南アフリカベルビル出身。U20南アフリカ代表に選ばれたことがある。
ゴールデン・ライオンズ、ライオンズを経る。
2023年、東芝ブレイブルーパス東京に加入。日本国内での初出場は2024年1月14日、ジャパンラグビーリーグワン2023-24シーズン第5節三重ホンダヒート戦（秩父宮ラグビー場）にて先発出場し、その試合でトライも記録した。。
2025年6月、東芝ブレイブルーパス東京を退団。
2025年9月、狭山セコムラガッツに加入した。
鈴木伸尋
鈴木 伸尋（すずき のぶひろ、1959年10月26日 - ）は、日本中央競馬会（JRA）・美浦トレーニングセンターの調教師。静岡県出身。
鈴木伸尋 来歴
静岡県田方郡の農家に生まれる。幼い頃から動物と触れ合う生活をしており、その中で畑正憲の著書を読んだことをきっかけに野生動物や絶滅危惧種の保護を動物園で行いたいと思うようになり獣医を目指すようになる。
日本獣医畜産大学へ進学し、馬術部に入部する。馬術部で馬と関わる中で馬への興味が増していき馬の獣医を目指すことを決めるが、獣医の研修先だったシンボリ牧場で当時の場長から「調教師という道もある」というアドバイスを受け競馬の道へと進むことになる。
1988年4月から沢峰次厩舎で調教助手を務め、1997年にJRA調教師免許試験に合格する。翌1998年に美浦トレセンで厩舎を開業した。
2003年2月22日に行われたクイーンカップでチューニーが勝ち重賞初勝利。2009年7月11日に福島6Rで勝利しJRA通算200勝、2017年6月25日の東京1Rで勝利しJRA通算300勝、2023年4月30日の東京3Rで勝利し通算400勝を達成した。
調教師を務める傍ら、JRAが発足させた「引退競走馬に関する検討委員会」で委員を務めている。趣味は城巡り。
木造巳之蔵
木造 巳之蔵（こづくり みのぞう、1884年（明治17年）2月7日 - 1965年（昭和40年）1月25日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
木造巳之蔵 経歴
1884年（明治17年）に東京府で生まれた。陸軍士官学校第16期卒業。1931年（昭和6年）8月1日に陸軍砲兵大佐に進級し、8月29日に陸軍造兵廠名古屋工廠熱田兵器製造所長に就任。1933年（昭和8年）8月には東京陸軍兵器支廠長に転じた。
1936年（昭和11年）3月7日に陸軍少将に進級し、陸軍造兵廠名古屋工廠長に着任。1938年（昭和13年）7月15日に待命、7月27日に予備役に編入された。
グリジーとレミングス
グリジーとレミングス（仏:Grizzy et les Lemmings、英:Grizzy & the Lemmings）は、フランスのコメディアニメ。日本では、カートゥーンネットワークで放送されている。アニメの舞台は、カナダのとある森林警備隊の小屋。クマのグリジーとタビネズミのレミングスが、いろいろなものを手に入れるために、追いかけっこをするストーリーとなっている。また、2017年6月10日に公式Youtubeチャンネルが開設され、2023年7月現在、チャンネル登録者数は668万人を超えており、総再生回数も29億回を超えている。さらに、本アニメは、Netflixで配信されている。
グリジーとレミングス キャラクター
グリジー
森林警備隊の小屋に住み着き、自由気ままに暮らしているオスのクマ。「Yummy XL」というチョコレートのスプレッドとサーモンが大好物。また、考えることが非常に優れている。
レミングス
全員見た目が同じのいたずら好きの旅鼠。グリジーと同じく、森林警備隊の小屋に住み着いている。とにかく遊ぶのが大好き。「ダブリ」などの独特な鳴き声で会話している。
メスのクマ
グリジーから好意を持たれているメスのクマ。
ムース
森に住んでおり、いつも草を食べている。ニンジンが大好物。
ラクーン
森に住むアライグマ。ゴミ箱を漁っていることが多く、体がダニなどで汚れている。
ダグリ岬遊園地
ダグリ岬遊園地（ダグリみさきゆうえんち）は、鹿児島県志布志市志布志町夏井に所在する遊園地。志布志市の遊具メーカーである谷口製作所が管理・運営を行っている。1981年（昭和56年）1月1日に開園し、2005年（平成17年）以降、鹿児島県内唯一の遊園地となっている。また、日本最南端の遊園地でもある。
ダグリ岬遊園地 アトラクション
以上8つのアトラクションに加え、30を超えるコイン遊具と、夏休み期間のみ営業の流れるプールがある。
ハリエット・テイラー・ミル
ハリエット・テイラー・ミル (Harriet Taylor Mill, 1807年10月8日 - 1858年11月3日) は、イギリスの哲学者である。
女性の人権啓発活動を行った。現存する彼女の著作はThe Complete Works of Harriet Taylor Mill に収録されており、また数点が、夫であるジョン・ステュアート・ミルの著作を収録したThe Collected Works of John Stuart Mill にも収録されている。
ハリエット・テイラー・ミル 著作
3人目の子であるヘレン・テイラー(女性人権活動家で、女子教育や女性投票権の活動を行った。)を妊娠した時から、ハリエットはその著作を発表し始めた。彼女は多くの著作を上梓したが、彼女本人の氏名で発表された物は少なかった。1840年代にはMorning Chronicle, Daily News, Sunday Times といった新聞にて匿名で、家庭内暴力についての記事を共同執筆していた。 またジョン・ステュアート・ミルの全ての著作についてハリエットは目を通して意見を付しており、J・S・ミル自身も彼女の貢献と協力に対し多大な敬意と感謝の意を表していた。特に、彼女の没後である1859年に発表された自由論では、その冒頭においてJ・S・ミルのハリエットに対する想いが綴られている(後述)。彼女は経済学原理においても貢献した。
ハリエット・テイラー・ミル 死と後世
ハリエットは1858年11月3日にフランス・アヴィニョンのHotel d'Europeにて亡くなった。死因は肺うっ血の進行によるとされる。彼女の死について、ミルは自由論の冒頭において次のように述べている。
2001年には、ベルリン経済法科大学には経済学とジェンダー研究の融合分野を主題とするハリエット・テイラー研究所が設立された。
飯石村
飯石村（いいしむら）は、島根県飯石郡にあった村。現在の雲南市三刀屋町粟谷、三刀屋町多久和、三刀屋町上熊谷、木次町上熊谷にあたる。
275号線 (ポーランド)
275号線(ポーランド語: Linia kolejowa nr 275)またはヴロツワフ - グーベン線（ヴロツワフ - グーベンせん、ポーランド語: Linia kolejowa Wrocław–Guben）はポーランドドルヌィ・シロンスク県の中心都市ヴロツワフとドイツブランデンブルク州グーベンを結ぶ鉄道路線であった。この路線はニーダーシュレジエン＝マルク鉄道（ドイツ語: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, NME）のポーランド路線として1945年までドイツ国営鉄道により運営された。現在ルブスコ - グーベン間およびジャガン - ビェニェフ間は廃止されている。
275号線 (ポーランド) 歴史
1843年11月27日にNMEがプロイセン政府の投資で設立されて、フランクフルト - ブレスラウ（現在ヴロツラフ）間の鉄道建設がその目的であった。ブレスラウではオーバーシュレジエン鉄道会社（Oberschlesische Eisenbahn AG, OSE）が鉄道をすでに運営していた。1844年10月19日にブレスラウ - リークニッツ（現在レグニツァ）間が開通されたが、当時大部分の経路はまだ確定されなかった。1845年10月1日リークニッツ - ブンツラウ（現在ボレスワヴィエツ）間はミウコヴィツェ経由で開通された。残余区間は1846年9月1日に通行可能となった。
1847年9月1日NMEのコールフルーツトイレ-ケルリッツ線およびザクセン＝シュレジエン鉄道会社の本線（ゲルリッツ - ドレスデン線）が同時に開通されて、ブレスラウはドレスデン、ライプツィヒ、マグデブルク、ハノーファーなどと鉄道で連続的に連結された。同年10月ブレスラウの鉄道網はOSE鉄道の開通でクラーカウ（現在クラクフ）まで、1848年9月にオーデルベルク（現在ボフミーン） まで至った。1852年1月1日にNMEはプロイセン王立鉄道に引き受けられて、ニーダーシュレジエン＝マルクト管理局として運営されていた。1853年秋に急行列車がベルリン-ブレスラウ間に導入された。
275号線 (ポーランド) 歴史
1875年5月15日にはヤシェン - ジャガン - レグニツァ間の93 kmの複線の短絡線が開通した。その結果、現在のミウコヴィツェ - ヤシェン線がNMEの本線から分離された。1889年長距離列車「オリエント列車」がこの路線の経由でベルリン - ブダペスト間に新設された。
1920年にベルリン - ブレスラウ線は新生のドイツ国営鉄道に引き受けられて、鉄道運営の構造は多方面で変遷した。1936年高速気動車はベルリン - ボイテン （現在ビトム）に導入されて、508 km区間をおよそ4時間20分で走行した。また1938年以来、ベルリン - ウィーン間に査証不要の回廊列車はこの路線を経由して走行した。ナチスドイツのポーランド侵攻以後、1939年10月にベルリンとポーランド総督府領の首都クラクフの間に長距離列車が追加で投入された。
カーリー・レイス
カーリー・レイス（英語: Kali Reis、1986年8月24日 - ）は、アメリカ合衆国のプロボクサー、女優である。元WBA・WBO・IBO女子世界スーパーライト級王者。
カーリー・レイス 来歴
ロードアイランド州プロビデンスにて5人兄弟の末っ子として生まれる。アメリカ先住民（チェロキー、ニプマクなど）とカーボベルデ人の血を引く。
2008年9月6日、ボストンにてプロボクサーデビューを勝利で飾る。
2010年7月9日、プロ3戦目で初黒星。
2011年12月9日にKate Aversaに勝利。
2012年6月29日の試合で勝利して3連勝を飾るが、バイク事故に遭い欠場。
2013年11月7日、復帰戦としてトリー・ネルソンが持つWIBA世界ウェルター級王座に挑戦するが、判定で敗れる。
2014年11月12日、バミューダ諸島にてテレサ・ペロッツィが持つIBA女子世界ミドル級王座に挑戦し、3回TKOで王座奪取に成功。
2015年5月2日、クリスティーナ・ハマーが持つWBO女子世界ミドル級王座に挑戦するが、0-3判定負け。
2015年10月17日、ハンナ・ガブリエルが持つWBO女子世界スーパーウェルター級王座に挑戦するが、0-3判定負け。
2016年2月19日、Victoria Cisnerosを1回TKOで降し、UBF女子世界ミドル級王座獲得。
2016年4月16日、マリセラ・コルネホとのWBC女子世界ミドル級王座決定戦に挑み、2-1判定で勝利し王座獲得。
2016年11月5日、WBO王者クリスティーナ・ハマーとの王座統一戦に挑むが、0-3判定で返り討ちにされWBC王座陥落。
カーリー・レイス 来歴
2018年5月5日、カリフォルニア州カーソンのスタブハブ・センター・テニスコートにて、HBOがボクシング放送開始以来45年間で初めて放送する女子の試合として、ゲンナジー・ゴロフキンvsバネス・マーティロスヤンの前座でセシリア・ブレークフスが持つ5団体統一ウェルター級王座に挑戦し、7回にダウンを奪うが0-3（92-97、93-96×2）の判定で敗れ。この試合でブレークフスは5万ドル（約550万円）、レイスは2万ドル（約220万円）のファイトマネーを稼いだ。
2020年11月6日、カンディ・ワイヤットとのWBA女子世界スーパーライト級王座決定戦に挑み、3-0判定で勝利し2階級制覇達成。
2021年8月20日、ダイアナ・プラザック相手にWBA王座初防衛とIBO王座を懸けて戦い、2-0判定でWBA王座初防衛とIBO王座獲得を果たす。
2021年11月19日、ジェシカ・カマラ相手WBA王座2度目とIBO王座初防衛、WBO王座を懸けて戦い、2-1判定でWBA王座2度目とIBO王座初防衛、WBO王座獲得を果たす。
2021年、映画『Catch the Fair One』の主演として女優デビューを果たし、第37回インディペンデント・スピリット賞にノミネートされた。
2024年放送の『TRUE DETECTIVE』シーズン4 (True Detective Night Country) に主演した。
岩渕誠
岩渕 誠（いわぶち まこと、2000年4月20日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン東芝ブレイブルーパス東京に所属するラグビー選手。
岩渕誠 略歴
2023年、防衛大学校卒業後、東芝ブレイブルーパス東京に加入。
玉置温和
玉置 温和（たまき はるかず、1895年（明治28年）8月15日 - 1947年（昭和22年）9月25日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。功四級。
玉置温和 経歴
1895年（明治28年）に奈良県で生まれた。陸軍士官学校第29期、陸軍大学校第41期卒業。1939年（昭和14年）8月1日に陸軍歩兵大佐進級と同時に第5師団参謀長に着任し、1940年（昭和15年）8月に留守第4師団参謀長に転じた。1942年（昭和17年）7月18日に第2師団参謀長（第17軍）に就任し、ガダルカナル奪回作戦に出征したが、敗退した。
1943年（昭和18年）8月2日に陸軍少将進級と同時に第30歩兵団長に着任し、1944年（昭和19年）1月に保定幹部候補生隊長に転じた。1945年（昭和20年）2月12日に独立混成第96旅団長を経て、4月6日に第52軍参謀長に就任し、本土決戦に備える中で終戦を迎えた。
カリア・ラニアー
カリア・ラニアー（Khalia Lanier、1998年9月19日 - ）は、アメリカ合衆国の女子バレーボール選手。アメリカ合衆国代表。
カリア・ラニアー 来歴
スコッツデール出身。南カリフォルニア大学を卒業後、2020年、プエルトリコのPinkin de Corozalでプレーした。その後、イタリアセリエA1のベルガモと契約し、3年間プレーした。2022/23シーズンのリーグは7位で終えた。2023/24シーズンはイタリアセリエA1の強豪イモコ・コネリアーノでプレーする。
アンダーカテゴリーの代表として2015年、U-18世界選手権で銀メダルを獲得した。2017年のU-20パンアメリカンカップで優勝を果たした。2023年、シニアのアメリカ代表に初選出され、同年のネーションズリーグでデビューした。
一田次郎
一田 次郎（いちだ じろう、1894年（明治27年）12月29日 - 1962年（昭和37年）5月10日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。功四級。
一田次郎 経歴
1895年（明治28年）に福岡県で生まれた。陸軍士官学校第29期、陸軍大学校第37期卒業。1938年（昭和13年）7月に参謀本部附となり、1939年（昭和14年）3月に陸軍砲兵大佐に進級し、11月に印度駐箚武官に就任した。
1942年（昭和17年）11月に第54師団参謀長（緬甸方面軍）に就任し、ビルマ方面に出征。1943年（昭和18年）8月に陸軍少将に進級し、1944年（昭和19年）3月22日に緬甸方面軍参謀副長に就任し、4月1日に兼ビルマ国在勤帝国大使館附武官となった。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
2024年パリオリンピックのバルバドス選手団
2024年パリオリンピックのバルバドス選手団は、2024年7月26日から8月11日までフランスのパリで開催された2024年パリオリンピックのバルバドス選手団の名簿。
木原音弥
木原 音弥（きはら おとや、2000年2月27日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンリコーブラックラムズ東京に所属するラグビー選手。
木原音弥 略歴
2018年、東福岡高校卒業後、同志社大学に入る。なお東福岡高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。
2022年、同志社大学卒業後、九州電力キューデンヴォルテクスに加入。同年8月、退団。
2023年、リコーブラックラムズ東京に加入。
2024年6月、ガンガーリンに留学。
生命の泉 (絵画)
『生命の泉』（せいめいのいずみ、西: La Fuente de la Gracia、英: The Fountain of Life）、または『恵みの泉と、シナゴーグに対する教会の勝利』（めぐみのいずみと、シナゴーグにたいするきょうかいのしょうり、英: The Fountain of Grace and the Triumph of the Church over the Synagogue）は1432年ごろ、板上に油彩で描かれた絵画である。制作されて以降、ほぼずっとスペインにあり、現在はマドリードのプラド美術館に所蔵されている。最近、美術館で特別展が行われた。様式と主題の点で、絵画は初期フランドル派の巨匠ヤン・ファン・エイクの『ヘントの祭壇画』(聖バーフ大聖堂、ヘント) にもとづくものであるが、署名はなく、ヤン・ファン・エイク自身の手になるものかどうかについては異なる説が提出されてきた。プラド美術館では、当時、『ヘントの祭壇画』の制作に追われていたヤン・ファン・エイクに代わって弟子の1人が制作したとみなしている。
生命の泉 (絵画) 背景と主題
絵画の主題は、15世紀のスペインでは特に興味のあるものでったであろう。というのは、スペインには世界最大のユダヤ人社会が存在したからである。当時、カスティーリャ地方では、キリスト教徒とユダヤ教徒の激しい神学論争が繰り広げられた。
最近、作品は、ヤン・ファン・エイクが外交使節としてイベリア半島を旅行した際、彼自身により描かれたと推測されている。しかし、技術的分析は、作品がおそらくスペインからの注文によりネーデルラントのヤン・ファン・エイクの工房で描かれたことを示唆している。
『生命の泉』は、1432年に制作されたヤンとその兄フーベルト・ファン・エイクの『ヘントの祭壇画』のいくつかの部分に非常に類似している。専門家の間では工房による作品であるという合意があるが、若い時期のヤン、兄のフーベルト、または、あまり可能性はないが、ずっと後のペトルス・クリストゥスの手に帰属する専門家もいる。
生命の泉 (絵画) 背景と主題
絵画は3段からなる構成になっている。左右対称の構図を水平方向に3段に区切ることで、人物の地位の格差を表してもいる。一番上段は、デイシスの場面で、神であると同時にその息子であるイエス・キリスト、聖母マリア、そして福音書記者聖ヨハネを表している。中段は天使たちの4つの集団を表し、下段には聖人たちの2つの集団がいる。右側のキリスト教徒たちは教皇と王子らに率いられ、左側のユダヤ人たちは目隠しをされた祭司に率いられている。これら2つの集団は、それぞれキリストを救世主として信じる者と信じない者を表している。
「生命の泉」は洗礼と聖餐の象徴である。上段から下段に流れ落ちる水は、「勝利した教会を照らし、シナゴーグを盲目にする」象徴として意図されている。
生命の泉 (絵画) 絵画
絵画は3つの水平の段、または平面で構成されており、それぞれに人物たちが配置されているテラスを表している。
上段はデイシスの場面で、中央に父なる神がおり、両脇に聖母マリアと福音書記者聖ヨハネがいる。この部分は、『ヘントの祭壇画』の同様の場面に非常に類似している。3人の人物はすべて、垂れさがっているオリエント様式の絨毯の前に座している。
神は左手に杖を持ち、祝福の仕草で右手を挙げている。彼は、高く聳える精緻なゴシック建築的枠組みの中で玉座に就いている。玉座は福音書記者たちの象徴を含んでおり、神の周囲と頭上のバルダッキーノは、彫刻のように見えるように意図して描かれた、『旧約聖書』の預言者たちのレリーフで装飾されている。神の前の壇上には子羊が座っているが、その下からは恵の水、すなわち洗礼の儀式を象徴する水が最下段のテラスにある「生命の泉」 (fountain of life) に到達すべく流れている。
生命の泉 (絵画) 絵画
聖母マリアは座して、赤い本、おそらく時祷書を読んでいる。彼女は青い外套を身に着けているが、その布の襞は非常に精緻に描かれている。金髪の髪は、結わえられずに肩の上に垂れ下がっている。『ヘントの祭壇画』の聖母マリアとは対照的に、彼女の服装は質素で、刺繍や金糸の縁どりはまったくなく、彼女の本もまたガードルブック (アクセサリーとなる携帯用書物) ではない。やはり金髪の聖ヨハネは緑色の衣服を纏い、聖なる本を執筆しながら座している。
中段は、白い衣服を纏い、草の上に座している奏楽天使たちの2つの集団を表している。歌う天使たちの合唱団は、左右両端にある塔に配置されている。この部分もまた『ヘントの祭壇画』の1つのパネルに類似している。楽器は、ハープ、一種のヴィオラ・ダ・ガンバ、リュートなどを含んでいる。
下段は、教会のユダヤ人シナゴーグに対する勝利を表しており、キリスト教徒は聖・俗ともにその地位に応じて整然と並び、ほぼ穏やかな存在として描かれている。一方、ユダヤ教徒は無秩序で、目隠しをされ、聖体を拒み、議論を繰り広げる反抗的な存在として描かれている。キリスト教徒の旗竿がまっすぐ立っているのに対し、ユダヤ教徒のそれは折れてしまっている。「生命の泉」 (聖水台) は中央に配置され、教皇 (おそらくマルティヌス5世) 、教皇の従士団 、皇帝、様々な王子を含むキリスト教徒の集団がその左側にいる。
生命の泉 (絵画) 絵画
右側には、場面から逃げているように見える「絶望しているユダヤ人」の集団がいる。この集団の左端にいるのは目隠しをされた大祭司で、それは彼がイエス・キリストの真の意義に目隠しをされた状態であることを象徴している。最前景のラビはトーラーの巻物を持っており、歴史家のノーマン・ロース (Norman Roth) によれば、そこには「ちんぷんかんぷんなヘブライ語の書き物」がある。一方、別の「ユダヤ人は、明らかにキリスト教徒と思われる人物に巻物を見せているが、その人物は巻物を見て自分の服を破いている。キリスト教徒とは対照的に、ユダヤ人たちは荘大な典礼用の帽子やバッジを身に着けていない。
ユダヤ人たちは、いろいろな横断幕、巻物、羊皮紙を持っている。それらは読めないものの、大方ヘブライ語で書かれていると判別できるが、文字には意味をなさないものもある。書き物は無秩序に配置され、人物たちの混乱を反映しており、それはより一般的にシナゴーグ内の人物たちの混乱を反映している。この状態は中段と比較されるべきもので、そこでは聖母マリアとヨハネが持っている本は彼らの膝の上にしっかりと載せられている。
生命の泉 (絵画) 来歴
本作の最初の記録文書は、セゴビア郊外のパラル修道院のリーブロ・べセロ (Libro becerro) にある。それによると、作品は1454年にエンリケ4世 (カスティーリャ王) から贈られたとものと記録されている。それはエンリケ4世の統治が始まった年であり、同時に修道院の建築が計画された年でもある。エンリケ4世は、父のフアン2世から絵画を相続したのかもしれない。
その後、絵画は聖具室の壁に何世紀も掛けられていたが、1832年に修道院の還俗により取り外された。その際、画面周辺の一部が失われたが、現在、絵画は一般的によい保存状態にある。絵画は、マドリードのアトーチャ駅の反対側にあったトリニダード美術館 (集められた宗教美術品の貯蔵庫として使われた) に移された。
生命の泉 (絵画) 来歴
絵画は、1859年にジャン・ロラン (Jean Laurent) により写真撮影された。1870年、作品がプラド美術館に移された時、最初の帰属がなされ、エンリケ4世から修道院に作品が贈られた年にもとづき、制作は1454年とされた。しかし、様式的に古めかしいものであったため、正確な制作年は「1454年以前」とされるべきであった。この間違いは、続く130年間、絶え間ない混乱を招き、研究者たちは存在しないファン・エイクの工房、または弟子、追随者を特定化しようと努めることになった。 1990年代後半に、プラド美術館によって行われた年輪年代学調査により、絵画の板が伐採されたのが1418年だとされ、作品の制作年は「1428年以降」とされた。板絵に使用される木材は、平均10年間寝かされることを考慮してのことであった。プラド美術館は現在、作品の制作年を1432年ごろとしている。パラル修道院にあった間、作品は非常に大きな影響力を持ち、広く複製が制作された。そうした複製のうちの1点は、後にパレンシア聖堂に収蔵された。今日、作品はマドリードのプラド美術館に所蔵されており、2003年の作品の再考察展で主役として取り上げられた。それ以前の1957年に、作品はヨシュア・ブライン (Joshua Bruyn) の博士論文で取り上げられたが、ブラインはアムステルダム大学の美術史教授となり、レンブラント財団を設立した人物である。
2024年パリオリンピックのボツワナ選手団
2024年パリオリンピックのボツワナ選手団は、2024年7月26日から8月11日までフランスのパリで開催された2024年パリオリンピックのボツワナ選手団の名簿。
2024年パリオリンピックのボツワナ選手団 概要
レツィレ・テボゴが陸上男子200mで金メダルを獲得した。1980年にボツワナがオリンピックに初出場してから全大会を通じて、史上初の金メダル獲得となった。また、その2日後には、ブサング・ケビナシッピ、バヤポ・ヌドリ、アンソニー・パセラ、レツィレ・テボゴが男子4×400mリレーで銀メダルを獲得した。ボツワナが一大会において複数のメダルを獲得したのは初めてで、これらは史上3個目・4個目のメダルとなった。
佐藤恵允
佐藤 恵允（さとう けいん、2001年7月11日 - ）は、東京都世田谷区出身のプロサッカー選手。Jリーグ・FC東京所属。ポジションはフォワード（センターフォワード）。
従兄弟にSixTONESのジェシー（5歳年上）がいる。母親同士が姉妹で、佐藤の母親が妹となる。