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カルミニャーノ (ワイン) D.O.C.およびD.O.C.G.の規定
ロザートは現地において伝統的に「ヴィン・ルスポ (Vin Ruspo) 」の名で知られている。この名称は、メッツァドリア制（トスカーナにおける分益小作制）における慣行に由来する。収穫されたブドウは一度木製の大桶に集められ、翌日ワイナリーに送られていたのだが、できるだけ多くの房を桶に押し込むため、桶の底に一定量のムストができていた。ワイナリーに送られる前に小作人は大桶から1〜2デミジョン分を抜き取ることが慣行となり、権利となっていった。そこからvino rubato（盗まれたワイン）やvino ruspato（野放しになったワイン）がVin Ruspoの語源になったといわれている。
1994年にバルコ・レアーレ・ディ・カルミニャーノ DOCが設けられた際、ヴィン・サントは同D.O.C.に含まれていたが、2013年に別個のD.O.C.として独立した。通常のヴィン・サントとロゼタイプのオッキオ・ディ・ペルニーチェの2種類があり、それぞれリゼルヴァも存在する。通常タイプの場合、トレッビアーノおよびマルヴァジーアを単独もしくは混醸で75%以上使用しなければならず、残りの最大25%分には地元産の白ブドウを使用できる。オッキオ・ディ・ペルニーチェの場合、サンジョヴェーゼを主体とし、50%以上使用しなければならない。両タイプとも出荷できるようになるまでに約3年間木樽で熟成させなければならず（収穫の3年後の11月1日解禁）、リゼルヴァの表記を得るためには約4年間の熟成が必要になる（収穫の4年後の11月1日解禁）。
カルミニャーノ (ワイン) ブドウ栽培
カルミニャーノの栽培地域は、フィレンツェの北西約16キロメートルの、標高50–200メートルの低い丘陵地にある。この標高はサンジョヴェーゼ栽培においては異例の低さであり、キャンティ・クラッシコよりも酸味とタンニンの強くないワインを生み出す。
カルミニャーノ (ワイン) ワイン醸造およびワインの特徴
20世紀後半に、新しいワイン醸造家たちがオーク樽による熟成を試み始めた。概してカルミニャーノのワインはミディアムボディであり、カベルネ・ソーヴィニヨンをブレンドすることによって、果実味にチョコレートのようなニュアンスが加わるだけでなく、長期熟成に耐えうる力も増す。
ヒンドゥ・ラジ山脈
ヒンドゥ・ラジ山脈（ウルドゥー語: سلسلہ کوہ ہندو راج、英語: Hindu Raj）は、パキスタンのヒンドゥークシュ山脈とカラコルム山脈の間にある山脈である。
最高峰は、標高6,872メートルのコヨ・ゾムである。他の著名な山には、ブニ・ゾム、ガモバール・ゾム、グル・ラシュト・ゾムがある。この山脈には8000メートル峰や7000メートル峰が存在しないことから、周辺の他の山脈に比べて有名ではない。
1974年には、日本人の登山家3人が登頂中に滑落、1人が死亡する事故が発生している。
ズィエンカイン県
ズィエンカイン県（ズィエンカインけん、ベトナム語：Huyện Diên Khánh / 縣延慶?）は、ベトナム社会主義共和国カインホア省の県である。面積は336.2km²、人口は142,706人（2007年）である。
ヴァンニン県
ヴァンニン県（ヴァンニンけん、ベトナム語：Huyện Vạn Ninh / 縣萬寧?）は、ベトナム社会主義共和国カインホア省の県。面積は550km²、人口は134,820人（2017年）である。
カインソン県
カインソン県（カインソンけん、ベトナム語：Huyện Khánh Sơn / 縣慶山?）は、ベトナム社会主義共和国カインホア省の県。面積は337km²、人口は18,368人（2003年）である。
カインヴィン県
カインヴィン県（カインヴィンけん、ベトナム語：Huyện Khánh Vĩnh / 縣慶永?）は、ベトナム社会主義共和国カインホア省の県である。面積は1,165km²、人口は50,110人（2007年）である。
江見慎之介
江見 慎之介（えみ しんのすけ、1976年2月6日 - ）は岡山県内外で展開しているリラクゼーションマッサージ店「手もみ屋本舗」などを展開するミツバファクトリーの代表取締役である。趣味はモータースポーツ。
江見慎之介 来歴
転居が続き、姫路市に生まれたが、小学生になるときには尼崎市にいた。福知山市の小学校に入学したが、小学３年生のときには岡山市に移ったため、岡山県の方言に戸惑った。級友たちに溶け込もうとしたが、よそ者扱いが続いた。中学２年生からは、給食を食べにだけ学校へ行き、早退を繰り返した。子供の頃の夢はレーシングドライバーだった。
江見慎之介 来歴
高校１年生のときに留年した。高校２年生の夏休みには、年齢を18歳だとごまかして警備員のアルバイトをした。配置されたのが山道の工事現場での交通整理だったため、１日に車は数台しか通らず、暇であった。このとき、自分は社会に必要のない人間だと感じ、必要となる人間になりたいと思った。18歳で運転免許を取り、サーキットで車を走らせていた。
高校卒業後はハウスメーカーの派遣社員になったのだが、始業時間が8時30分からにもかかわらず、8時20分から始まるラジオ体操にやる意義を感じず、始業開始の8時30分から出社したため、解雇された。その後は薬品メーカーの営業し、営業成績がトップになる。転職をした写真関連商品販売会社の営業成績は良かったが、会社のルールに従う意味が分からず、常識という言葉で叱られ続け、人事評価は最低となり、社内で評判の悪い営業所へ異動になる。所長の「口の利き方が悪いとか、君は色々言われている。でも気にするな。営業が得意という長所を伸ばせばいい。」という言葉通りに努力し、１年で本社に戻った。
起業したいという思いが芽生え、不動産会社を営んでいた父親に相談していたが、父親が急死した。父親の遺産である300万円を元手に、クリーニング屋兼写真屋を始めたのだが、３年経った頃、突然やる気が消え、３ヶ月間引きこもりの生活をする。精神的に辛くなったためリラックスしたいと思い、マッサージを受けに行くも、当時、多くの店は夜は開いておらず、金額も明記していなかった。軽くもみほぐしてほしいだけなのに本格的な施術を受けることもあった。そこで企画したのが、仕事が終わってからでも気軽に行けるリラクゼーションの店だった。
自身が高卒であり、高卒採用の割合が比較的高いため、学歴コンプレックスを払拭し将来設計を抱けるようにするために、大学卒業資格の取得のための支援策として、教育提携を結んでいる学校法人順正学園が展開する吉備国際大学、九州保健福祉大学の通信教育部で学ぶ学費の半額を無返済の奨学金支給することを決めた。
鬼木大地
鬼木 大地（おにき だいち、2000年10月28日 - ）は、日本の俳優。福岡県出身。所属事務所はアイティ企画→チャーム
鬼木大地 略歴
2019年のバラエティ番組『木梨の貝。』、『劇団さまぁ〜ず』のオーディションに勝ち残り芸能界デビュー。木梨憲武は番組内で、人格重視で選んだと、人柄を絶賛。
鬼木大地 人物
趣味はHIPHOP鑑賞、古着屋巡り。特技は野球、水泳、長距離走。他に『劇団さまぁ〜ず』第13話にて、ペン1本で人物画を描く特技を披露している。
第33回明治神宮野球大会
第33回明治神宮野球大会（だい33かいめいじじんぐうやきゅうたいかい）は、2002年（平成14年）11月15日から11月18日まで明治神宮野球場および明治神宮第二球場で行われた学生野球の大会である。正式な大会名は「明治天皇御生誕150年記念 第33回明治神宮野球大会」。
バウバン県
バウバン県（バウバンけん、ベトナム語：Huyện Bàu Bàng / 縣保邦?）は、ベトナム社会主義共和国ビンズオン省の県である。面積は339.15 km²、人口は93,798人（2019年）である。
バクタンユエン県
バクタンユエン県（バクタンユエンけん、ベトナム語：Huyện Bắc Tân Uyên / 縣北新淵?）は、ベトナム社会主義共和国ビンズオン省の県である。面積は400.08 km²、人口は66,656人（2019年）である。
ザウティエン県
ザウティエン県（ザウティエンけん、ベトナム語：Huyện Dầu Tiếng / 縣油汀?）は、ベトナム社会主義共和国ビンズオン省の県である。面積は719.84 km²、人口は113,830人（2019年）である。
フーザオ県
フーザオ県（フーザオけん、ベトナム語：Huyện Phú Giáo / 縣富教?）は、ベトナム社会主義共和国ビンズオン省の県である。面積は543 km²、人口は90,825人（2019年）である。
東伏見慈晃
東伏見 慈晃（ひがしふしみ じこう、1942年6月21日 - ）は、青蓮院第49代門主。旧皇族で青蓮院第48代門主の東伏見慈洽の次男で、上皇の従兄弟にあたる。大日本武徳会総裁。堀場製作所取締役。
東伏見慈晃 経歴
1942年（昭和17年）、伯爵・東伏見邦英（当時は得度前）の次男として京都府で誕生。
1966年（昭和41年）、中央大学法学部を卒業し、埼玉銀行に入行。1988年（昭和63年）には東久留米支店長となる。
1993年（平成5年）に得度し、青蓮院に入山。1994年（平成6年）より叡山学院研究科、1996年（平成8年）より大正大学大学院仏教学研究科にて仏教学・天台学を研究、2001年（平成13年）3月に同仏教学研究科博士課程を修了。
2003年（平成15年）12月、青蓮院第49代門主に就任。
2011年（平成23年）6月24日、昭和聖徳記念財団の評議員に就任。
2014年（平成26年）4月、大日本武徳会の総裁に就任。
2015年（平成27年）6月17日、昭和聖徳記念財団の評議員を退任。
2016年（平成28年）3月26日、堀場製作所の取締役に就任。
コンミョン
コンミョン（朝鮮語: 공명(孔明)、Gong Myoung、1994年5月26日 - ）は、韓国の俳優である。NCTのドヨンは弟。
コンミョン 来歴・人物
芸能事務所Fantagioの新人俳優発掘プロジェクト「アクターズリーグ」にて2000倍の競争を勝ち抜き、新人俳優で結成されたグループ「5urprise」のメンバーに選ばれ、2013年のウェブドラマ『放課後サプライズ』でデビュー。
2019年、韓国で歴代興行収入1位を記録した大ヒット映画『エクストリーム・ジョブ』で麻薬捜査班の最年少刑事・ジェフンを演じた。
2020年3月31日、Fantagioとの専属契約を終え、4月1日、SARAMエンターテインメントと専属契約を締結した。
2021年12月14日、陸軍に現役入隊し、2023年6月13日に除隊した。
予定調和説
予定調和説（よていちょうわせつ、フランス語: harmonie préétablie）は、すべての「実体」は自分自身にのみ影響し独立しているとする、因果関係に関するライプニッツの哲学、神学的原理である。
この考え方では、世界を構成する要素である実体（身体と心の両方）はそれぞれ因果関係があるように見えるが、それは神によって事前に互いに「調和」するように設計されているためだとしている。
ライプニッツはこの実体をモナドと名付け、「モナドには、そこを通って出入りできる窓はない」（相互作用しない）と『単子論』(Monadology§7）で説明した。
予定調和説 概要
この理論は心と体がどのように相互作用するかという心身問題の解決策として知られている。ライプニッツは心と体が互いに影響しあうという考えを否定し、すべての因果関係をこの理論で説明した 。
予定調和説の下では、それぞれの精神の事前の設計は非常に複雑でなければならない。なぜなら、それぞれの精神は他と相互作用しないためである。相互作用しているように見えるためには、各々の実体の設計は、宇宙全体の記述を含むか、または見かけ上生じる全ての相互作用に対してどのように振舞うかの説明が含まれている必要がある。
例：
リンゴがアリスの頭に落ち、どうやら彼女の心に痛みの経験を引き起こしている。 しかし実際にはリンゴは痛みを引き起こしていない。痛みは、以前のアリスの心の状態によって引き起こされている。 アリスが怒りで手を震わせたように見える場合、実際に行動を引き起こすのは彼女の心ではなく、彼女の手の以前の状態である。
予定調和説 概要
また、精神が相互作用しないモナドとして振る舞うなら、その精神が知覚を得るために他の物体が存在する必要はなく、その精神のみからなる唯我論的な宇宙につながる、とライプニッツは『形而上学叙説』セクション14で認めている。
ライプニッツは、 神が可能な限り最良かつ最も調和のとれた世界を創る最善世界説によって、各モナドの知覚 （内部状態）が世界全体を「表現」し、モナドによって表現された世界は実際に存在するとした。
ライプニッツは各モナドは「窓なし」であると述べているが、彼はまた、モナドが創造された宇宙全体の「鏡」として作用すると主張していた。
時折、ライプニッツは自身を「予定調和システムの作者」と呼んでいた 。
イマヌエル・カントの教授であったマーティン・クヌーツェンは、予定調和を「怠惰な心にとっての枕」とみなした  。
ベック・エア2100便墜落事故
ベック・エア2100便墜落事故は、2019年12月27日にカザフスタンで発生した航空事故である。アルマトイ国際空港発ヌルスルタン・ナザルバエフ国際空港行きだったベック・エア2100便（フォッカー 100）が離陸直後に墜落した。機体は建物などに衝突し、パイロットを含む13人が死亡し、66人が負傷した。空港当局は当初、乗員5人乗客95人が搭乗していたと発表したが、後に乗員5人乗客96人に訂正された。
ベック・エア2100便墜落事故 事故機
事故機のフォッカー100（UP-F1007・製造番号11496）は、1996年4月に台湾の國華航空（現マンダリン航空）にB-12292として納入され、いくつかの航空会社で運用された後に2017年6月よりベック・エアで運用されていた機体である。。
ベック・エア2100便墜落事故 事故の経緯
2100便はアルマトイ国際空港からヌルスルタン・ナザルバエフ国際空港へ向かう国内定期便だった。現地時間7時20分、2100便は滑走路05Rから離陸滑走を開始した。機体は離陸速度の148ノット (274 km/h)まで加速し、7時20分36秒に離陸した。離陸直後、機体は左右に傾斜し始め、対気速度も増加しなかった。離陸から6秒後、2100便は高度20フィート (6.1 m)まで上昇したが、速度は130ノット (240 km/h)まで減少し、機体は降下し始めた。離陸から14秒後、機体の尾部が滑走路に接触し、メインギアも接地した。2100便は機首を上げた状態で15秒間滑走し、138ノット (256 km/h)で再び浮揚した。パイロットは着陸装置を格納したが、機体は左右に傾斜しながら降下し始め、再び地面に接触した。2100便は地面を滑り、空港外周のフェンスを突き抜け、7時21分に147ノット (272 km/h)で空港付近の家に激突した。
ベック・エア2100便墜落事故 事故の経緯
機体前方部は大きく損傷したものの、後部は比較的損傷が少なかった。事故により機長を含む少なくとも12人が死亡し、66人が負傷した。また、事故後に火災は発生しなかったと報告されている。副操縦士は集中治療室で治療を受けた後、1月21日に退院して帰宅していたが、その7日後に容態が悪化し急死した。
乗客の一人は翼に着氷が生じていたと証言した。また、2100便は離陸前に不凍液を利用した除氷作業を受けていなかったとも証言した。当時の気温は-12度と報告されており、視界も濃霧のため1,000mまで低下していた。その後の調査により、事故機は水平安定板の除氷のみ行われており、主翼の除氷はされていなかったことが判明した。
ベック・エア2100便墜落事故 事故調査
元連邦航空局（FAA）職員の1人は、インタビューに対して、着氷が事故原因となった可能性があると述べた。報告によれば、機体は着陸装置を格納後に2度滑走路に接触しており、その後右へ傾いたという。
ブラックボックスはすでに航空当局により回収されており、パイロットエラーと計器の故障の両面から調査を行っている。
2020年1月10日、コックピット・ボイス・レコーダー（CVR）の分析が完了したと調査委員会は発表した。CVRのデータから、最初に機体が滑走路に接触したとき、副操縦士は離陸を中断するよう機長に求め、出力を減らしていたことが判明した。これに対して機長は「必要ない、何をしている? 続けろ、続けろ、続けろ（No need, what are you doing? Let’s go, go, go!）」と言い、出力をあげて離陸を継続した。調査委員会は2007年にフランスで発生したエールフランス7775便の事故と類似点があると述べた。
ベック・エア2100便墜落事故 余波
カザフスタン政府は事故の原因が明らかになるまでベック・エアの運航を停止すると述べた。また、 カザフスタンのカシムジョマルト・トカエフ大統領は、「深くお悔やみ申し上げる」と声明を発表。それとともに「事故の責任を負う者はみな、法に則り厳しく罰せられるだろう」と語った。
西部を駆ける恋
『西部を駆ける恋』（せいぶをかけるこい、A Lady Takes a Chance）とは、1943年公開のアメリカ合衆国の映画。都会の女性が西部観光ツアーでロデオ・カウボーイと出会い恋をするロマンティック・コメディ。監督はウィリアム・A・サイター、主演はジーン・アーサーとジョン・ウェイン。当時、アーサーの夫であったフランク・ロスが製作した。人気コメディアンのフィル・シルヴァースがツアー・コンダクター役で出演している。
西部を駆ける恋 あらすじ
モリー・J・トゥルーズデイルは、3人の求婚者の反対を振り切り、ニューヨークからバスに乗り、思い付きで決めた西部観光ツアーに旅立つ。西部に入り、モリーがロデオを見物していると、暴れ馬が、乗っているデューク・ハドキンスを投げ飛ばし、デュークはモリーの膝の上に落下する。
2人は親しく言葉を交わし、デュークは酒場でモリーにビールを奢り、カジノではモリーがデュークに幸運をもたらす。しかし、デュークの無二の相棒であるウェイコは、デュークはモリーには相応しくない男だとモリーに言う。デュークはモリーの魅力に惹かれていくが、モリーはその気持ちに応えられないでいる。デュークはモリーを色々な場所に連れて行くが、デュークの腕時計が故障していたことから、ツアー・バスはモリーを置いて出発してしまう。
西部を駆ける恋 あらすじ
モリーはデュークとウェイコの車に乗せて貰うのを潔しとせずヒッチハイクを計画するが、夜になってしまい、仕方なくデュークとウェイコの車に乗せて貰うこととなる。3人は野宿をする。男2人は鼾をかいて熟睡するが、モリーは寒くて眠れないことから、デュークが自分の馬サミーにかけた毛布を取り去りそれにくるまって何とか寝る。翌朝、サミーの具合が悪くなったので、デュークがサミーを獣医に診せると、肺炎に罹っているかいないか際どいところだと言われ、経過観察をすることになる。デュークはモリーに対して怒るが、結局、サミーは肺炎ではなく、一同安堵する。
宿泊先のモーテルでモリーは、デュークのために豪華な夕食を用意し、2人は良い雰囲気になるが、最後になってデュークが、自分は愛のために自由を犠牲にするつもりはないのだと言い、部屋を出て行ってしまう。モリーは仕方なくツアー・バスに乗り、ニューヨークに戻ると、早速、3人の求婚者たちがバス停に現れてモリーを巡って争いを始める。そこへデュークが突然現れ、モリーに一緒に西部に来てくれと言う。3人の求婚者たちが驚く中、デュークはモリーを強引に同じツアー・バスに乗せ、バスは西部に向かって出発する。
南駅町
南駅町（なんえきちょう）は、愛知県名古屋市西区の地名。
南駅町 地理
東は外田町、西は新道町2丁目、南は枝郷町、北は奉公人町に接する。
南駅町 歴史
元は小伝馬町と称していたが、1871年（明治4年）に至って名古屋城下町の伝馬町が大伝馬町・小伝馬町と分離したことにより、同名を避けて南駅町と改称したものである。
クルー侯爵
クルー侯爵（英: Marquess of Crewe）は、かつて存在したイギリスの侯爵位。第2代ホートン男爵ロバート・クルー=ミルンズが1911年に叙されたが、彼一代で廃絶した。本項では、前身となったホートン男爵についても触れる。
クルー侯爵 歴史
ヴィクトリア朝期の詩人にして作家リチャード・モンクトン・ミルンズ(1809-1885)は1863年に、連合王国貴族爵位のヨーク州ウェストライディングにおけるグレート・ホートンのホートン男爵(Baron Houghton, of Great Houghton in the West Riding of the County of York)に叙された。リチャードが1885年に没すると、息子のロバートが爵位を襲った。
2代男爵ロバート(1858-1945)は自由党の有力な政治家で、アイルランド総督や枢密院議長といった顕職を歴任した。
彼はアイルランド総督退任後の1895年7月17日に連合王国貴族としてチェスター王権伯領におけるクルー伯爵(Earl of Crewe, in the County Palatine of Chester)に昇叙した。彼はさらにインド相在職中の1911年7月3日にクルー侯爵(Marquess of Crewe)に陛爵するとともに、スタッフォード州におけるメイドリー伯爵(Earl of Madeley, in the County of Stafford)に叙せられた。
クルー侯爵 歴史
しかし、初代侯ロバートは息子に先立たれていたため、初代侯爵の死後、すべての爵位は廃絶した。
かつての一族の邸宅には、チェシャー州クルーに位置したクルー・ホール(Crewe Hall)や、スタッフォード州ニューキャスル近郊のメイドリー・マナー(Madeley Manor)などがあった。
Maya (ミュージシャン)
maya（マァヤ、7月30日 - 年齢非公表）は、日本のミュージシャンである。LM.Cのボーカル担当。長野県出身。
Maya (ミュージシャン) 来歴
小学生の頃にバンドに興味を持ち始めて、中学生の頃にギターを始めた。Sinnersを結成。Sinnersのメンバーと共にPIERROTのローディーとして勧誘されたが、断りSinnersの他のメンバーがローディーとなった。2002年にSinnersが解散。PIERROTのAijiとLM.Cを結成。2006年10月4日、ポニーキャニオンよりLM.Cのメンバーとしてシングル「Trailers【Gold】」「Trailers【Silver】」を2枚同時リリースし、デビュー。
Maya (ミュージシャン) 人物
Sinners及び雅-miyavi-のバックバンドのギタリストをしていた。
ロックバンド「THE MAD LM.C」として活動する際は、個人名をMAD MAYA（ベーシスト）に変化している。
Aijiとは昔からの交友関係であり、普段は一緒に外出したりしている。
地元の美容室、市場、ライブ制作会社でアルバイトをしていた。
パソコンで気になったことをすぐ検索する。
アプリケーションリリース自動化
アプリケーションリリース自動化（アプリケーションリリースじどうか、英語: Application-release automation、略称: ARA）は、さまざまな環境で最終的には本番環境にいたるアプリケーションのパッケージングとデプロイや、デプロイによるアップデートを行うプロセスを意味する。アプリケーションリリース自動化のソリューションには、デプロイ自動化、環境管理とモデリング、リリース調整の機能が必須である。
アプリケーションリリース自動化 DevOpsとの関係
アプリケーションリリース自動化のツールは、自動化の組み合わせ、環境のモデル化、ワークフロー管理機能などにより、DevOpsのベストプラクティスの文化を広げる助けとなる。これらのプラクティスはチームがソフトウェアを高速で、信頼でき、責任を持ってデリバリする助けとなる。アプリケーションリリース自動化ツールは、大規模なリリースを高速に行うための継続的デリバリを実装するという、DevOpsの主な目標を達成することができる。
アプリケーションリリース自動化 デプロイとの関係
アプリケーションリリース自動化は、単なるソフトウェアデプロイメント自動化以上のものであり、構造化されたリリース自動化技術を用いるアプリケーションをデプロイするものであり、これにより、チーム全体のリリースに対する可視性が向上する。アプリケーションリリース自動化は、ワークロード自動化とリリース管理ツールを組み合わせ、リリースパッケージとの関連付けを行いながら、異なる環境からDevOpsパイプラインへリソースを移動する。アプリケーションリリース自動化ツールは、デプロイの調整、環境の作成とデプロイ方法、リリースのデプロイ方法と時期を制御するのを助けてくれる。
アプリケーションリリース自動化 アプリケーションリリース自動化のソリューション
GartnerとForresterは、アプリケーションリリース自動化ツールのリストを、それぞれARA Magic QuadrantとWave Reportsの中で公開している。すべてのアプリケーションリリース自動化のソリューションは、自動化、環境のモデル化、リリースの調整機能を持たなければならない。さらに、ソリューションはこの機能を他のツールに依存せずに提供しなければならない。
城堀川
城堀川（じょうぼりがわ）は、群馬県沼田市を流れる利根川水系の準用河川。滝坂川とも。
城堀川 概要
群馬県沼田市白沢町高平で用水を集め、国道120号の北側を西へ向かって流れる。横塚町付近で新滝坂川と分流し、その後も西へ進み沼田城跡（沼田公園）付近で薄根川に合流する。途中、国道120号線の拡幅工事によって一部は埋め立てられ、城堀川緑地となっている。
春に地元中学生による清掃が行われている。
城堀川 歴史
城堀川は自然に形成された川ではなく、独特の地形により水には恵まれなかった沼田に用水確保のために造られた人工の川である。沼田氏が約12ｋｍ離れた白沢川より開鑿（かいさく）を行い用水確保を図った。その後、真田信之が不足しがちな用水確保のため川場村地内からも水を引き、二代真田信吉の代で白沢用水と川場用水とを併せて城堀川を完成させた。
城堀川 景色
城堀川には所々に遊歩道が整備されており、桜やアジサイなどが植えてあるため、季節おりおりの美しい景色を見ることができる
。
北駅町
北駅町（ほくえきまち）は、愛知県名古屋市西区の地名。
北駅町 地理
東は浅間町、西は江戸屋町、南は六句町・奉公人町、北は下浅間町に接する。
北駅町 歴史
元は中ノ町と称していたが、のちに大伝馬町に改称。1871年（明治4年）に至って名古屋城下町の伝馬町が大伝馬町と小伝馬町に分離したため、同名を避けて北駅町と改めたものであるという。
入舟辰乃助
入舟 辰乃助（いりふね たつのすけ、1985年6月10日 - ）は、落語協会に所属する落語家、司会者。出囃子∶「むつのはな」。本名∶水谷 広。
入舟辰乃助 経歴
2006年3月31日に高校を卒業。2年浪人し、日本大学芸術学部に入学。在学中の2009年2月に第6回全日本学生落語選手権・策伝大賞にYO！二浪の高座名で出場し、決勝進出。
2012年2月に入船亭扇辰に入門し、11月1日より柳家小はぜと共に前座となる。前座名「辰まき」。前座中に椎間板ヘルニアで入院し一年以上休席した。2014年7月29日に復帰し、「辰のこ」と改名。
2017年5月21日に三遊亭歌実、林家あんこと共に二ツ目昇進、「入舟辰乃助」と改名。
2026年3月21日、柳家圭花改メ二代目華形家八百八、三遊亭ふう丈改メ二代目三遊亭円丈、柳家小はぜ改メ三代目柳家小はん、三遊亭伊織改メ三遊亭歌奈女とともに真打昇進し、「八代目船遊亭扇歌」を襲名する予定。
入舟辰乃助 人物
学生時代はカラーギャングに所属し連絡隊長をしていた。（ちなみに本人は落語の家に於いて「TVの取材があり、集会に集められただけで連絡隊長ではない」と否定している。尚、辰乃助本人は取材されその内容は全国放送された。）
落語以外にも司会を得意とする。
品川区西中延に住んでいる。
2019年8月に噺家の仲間の柳家かゑる、柳家花飛、金原亭馬久、三遊亭ふう丈と富士登山に挑戦した。
忍者の末裔という説があり、半蔵門線に乗るのが怖い。
亭号の「入舟」は過去に「入船」として存在している。入船亭扇蔵の初代と2代目は「入船扇蔵」を名乗っていた。この亭号を名乗るのは師匠入船亭扇辰のアイディア。当初「入船辰乃助」とするはずだったが、扇辰の兄弟子入船亭扇遊から「あんちゃん、辰乃助だったら『入舟』のほうがかっこいいよ」と言われたので『入舟辰乃助』とした。
全脳エミュレーションの時代
全脳エミュレーションの時代 (原題：The Age of Em: Work, Love and Life when Robots Rule the Earth)は、ジョージ・メイソン大学経済学准教ロビン・ハンソンが2016年に出版した科学ノンフィクション 。
全脳エミュレーションの時代 概要
研究者がいちから作成した汎用人工知能ではなく、人間の脳をスキャンして作成する「エム(全脳エミュレーション)」によって、社会がどのように変化をするかを探る   。邦訳版は2018年にNTT出版から出版された。
「これまで3つの人間の時代があった。狩猟採集、農耕、産業。 次の時代は、脳のエミュレーションという形で人工知能から生まれる可能性が高く、次の世紀のどこかでそうなるであろう。 この本はその新しい時代の詳細な姿を描いている。」—The Age of Em
この本のシナリオでは人類は約100年後には、人間の脳を「十分な空間的および化学的解像度」でスキャンし、脳細胞の信号処理機能の大まかなモデルと組み合わせて、 「人工のハードウェアで実行可能な、完全な脳の動的セルのモデル、その信号入出力挙動が元の脳のそれに非常に近いモデル」を作成しているとしている 。
売約済みの女神さま
『売約済みの女神さま』（ばいやくずみのめがみさま）は、蛇足せんたろうによる日本の漫画作品。『月刊キスカ』（竹書房）にて2018年9月号に読切作品として掲載後、同誌にて2019年1月号より2020年1月号まで連載された。
売約済みの女神さま あらすじ
女子とは無縁の生活を送っていた高校生・伍堂清陽はある日、同じ高校に通う東郷透子に一目惚れする。恋愛経験のない清陽は地元の神社に行き縁結びをお願いすると、賽銭箱から自称・縁結びの女神さまが出現する。そして清陽は女神さまのオドバイスを受けながら、透子へのアプローチを試みる。
売約済みの女神さま 登場人物
伍堂清陽
主人公。恋愛経験が全くない男子高生。透子との縁を結んでもらうため、アルバイト代をコココに積んでいる。
コココ
お金に目がない縁結びの神様。清陽と透子が結ばれるように様々な策を講じる。
東郷透子
神社の巫女。清陽とコココが恋仲であると勘違いする思い込みが激しい一面も。
生駒芳子
生駒芳子（いこまよしこ）は、日本のファッション・ジャーナリスト、アート・プロデュース、工芸ブランドHIRUME総合プロデュース。
有限会社UNDERGROUND(モデル冨永愛個人事務所)代表。経済産業省：日本ものづくり大賞選考委員。内閣府：クール・ジャパン官民連携プラットフォーム構成員。内閣府・消費者委員会委員。カルチャービジョンジャパン　アドバイザー。三重テラス　クリエイティブ・ディレクター。東京都・江戸東京きらりプロジェクト委員。東京ブランドあり方検討会委員。石川県・伝統産業開発プロジェクトプロデューサー。LEXUS NEW  TAKUMI PROJECTメンター。東京2020ブランドアドバイザリーグループ委員。東京2020オリンピック・パラリンピックマスコット審査会副座長。東京2020オリンピック・パラリンピック大会スタッフ・都市ボランティアユニフォーム選考委員会座長。日本エシカル推進協議会副会長。国連WFP（世界食糧計画）顧問。杉野服飾大学大学院講師。NPO法人「サービスグラント」理事。ファッション業界における女性のエンパワーメント高める会「WEF」理事。未来の叡智を育てる「NEXT WISDOM FOUNDATION」評議員。
生駒芳子 来歴
兵庫県宝塚市生まれ。両親は大阪出身、祖母は三重県伊賀上野出身。大阪府立茨木高等学校を経て、1981年東京外国語大学外国語学部フランス語学科卒業。
10代はロックミュージックに燃え、一日2~3時間筆をとる日記魔でもあった。17歳のとき、平塚らいてうの著書「元始、女性は太陽であった」を読み、結婚をしても一生涯働くと決意する。大学時代はフランス語を専攻しながら、写真部、演劇部、社交ダンス部に所属。ロバート・キャパの戦争写真、吉田ルイ子の著書「自分を探して旅に出ています」に感動し、フォト・ジャーナリストという仕事、生き方に強い興味を持つ。
1981~83年、編集プロダクション「ぐるーぷ・ぱあめ」にカメラマン・編集者として所属し、沖縄から北海道まで日本全国に単独で出かけ、「るるぶ」「翼の王国」など旅行雑誌の取材／撮影を手がける。
80年代半ばよりフリーランスのライター、エディターとなる。当初、マガジンハウスにカメラマンとして売り込みに行くが、のちにライター業務に絞り、「anan」「ELLE Japon」「BRUTUS」などの雑誌で取材・執筆を行う。「流行通信」「SPUR」「AERA」などにも執筆し、朝日新聞で連載「新風新派」を担当。ファッション、アートについて執筆／編集を重ねる。
生駒芳子 来歴
80年代末からは、自費でパリコレクション、ミラノコレクションに出かけて取材すると同時に、ヴェネチア・ビエンナーレ、ドクメンタ、ミュンスター彫刻プロジェクト、フィレンツェビエンナーレなど、アートの催しにも自ら積極的に出かけ、記事を編集・執筆する。
1990年には、マガジンハウスから出版された「コムデギャルソンと川久保玲」を翻訳。また1993年に開催された三宅一生の展覧会「PLEATS PLEASE ISSEY MIYAKE」のカタログの編集を担当。
90年代前半、ホテル内のアートプロジェクトのディレクションを行う（ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテル、ハイアット リージェンシー 大阪）ほか、アーティスト内藤礼のマネージメントを務め海外展のコーディネートをするなど、アートプロジェクトに関わる。
1994年、出産を経験し、1年間仕事を中断する。その経験を執筆し、1995年に筑摩書房から「神経衰弱ギリギリの妊婦たち」を出版。ワーキングマザーが出産を経験する、その心理を書き留めた一冊となった。
生駒芳子 来歴
98年よりヴォーグ・ニッポンに所属。創刊準備のチームに入り、創刊時には副編集長となり、ファッションとカルチャーの記事を担当。2002年よりエルジャポンで副編集長として活動したのち、2004年よりマリ・クレール日本版において編集長に就任。パリコレクション、ミラノコレクションの取材を定期的に行い、ファッショントレンド分析に深く関わる。マリ・クレールでは、新しい試みとして、今までにない、社会派の視点を持ったジャーナリスティックなファッション雑誌を立ち上げる。2005年「ホワイト・キャンペーン〜赤ちゃんと子供の命を守ろう！」、2006年「LOVEキャンペーン〜日本人の愛のエンゲル係数を高めよう！」2007年「プラネット・キャンペーン〜地球規模で考えよう！」を展開。「エコ・リュクス」「プラネット・ウーマン」などを企画化し、いまだ根付いていなかったチャリティ、社会貢献などをいち早く取り上げる。
2008年11月より独立し、現在はフリーランスのジャーナリスト／エディター、アート・プロデューサーとして活動を展開。ファッション、アート、ライフスタイルを核として、社会貢献、エコロジー、社会企業、女性の生き方まで、講演会出演、プロジェクト立ち上げ、雑誌や新聞への執筆にも関わる。
生駒芳子 来歴
クリエイターとNPO団体を繋ぐNPO「サービスグラント」の理事を務め、プロボノ（仕事のスキルでボランティアする）の推進をすると同時に、「グリーンEXPO」「オーガニックEXPO」でファッションゾーンのディレクションを担当し、エシカル・ファッションの研究を続ける。2013年12月には、「エコプロダクツ」展にて、高校生、ファッションスクールの生徒によるエシカル・ファッションショウを行う。2017年よりは、日本エシカル推進協議会の副会長として、エコプロダクツ展やエシカルサミット、エシカル朝食会で、ナビゲーター、司会として運営・進行・PRを務め、内閣府・消費者委員会の委員に就任。エシカル・ファッション、エシカル消費、SDGsの普及活動に取り組む。
2010年、金沢にファッション・コンクールの審査委員長として招かれた際に、金沢の伝統工芸の里を訪ね、美しいもの作りに感動すると同時に、「我々には未来が無い」という職人の言葉にショックを受けた。このことがきっかけとなり、ファッション・アート一辺倒だった人生から、ファッション・アートと伝統工芸を繋ぐ人生へとシフトする。以来、伝統工芸の開発事業に取り組んで現在に至る。2019年、横浜に誕生した新しいホテル「 INTERCONTINENTAL YOKOHAMA PIER 8」内の、客室とパブリックスペースのアート・工芸プロジェクトのディレクションを行う。
2018年からは、表参道のミナガワビレッジに拠点を置き、 HIRUMEショウルームも開設。
生駒芳子 業績
伝統工芸開発プロジェクト：2011年よりモダンクラフトアイテムをセレクトするプロジェクト「フュートゥラディションワオ」プロデューサー。2015年より伝統工芸によるファッションやジュエリーをオリジナル開発するブランド「 HIRUME」総合プロデューサー。三重県、広島県福山市、福島県会津若松市、石川県、東京都の伝統工芸の開発事業を手がける。2016年より 小山薫堂氏、隈研吾氏が監修を務めるLEXUS NEW TAKUMI PROJECTのメンターの一人として、全国47都道府県の若き匠の工房を訪ね、アドバイスを重ねる。2019年には、京都で開催された「 LEXUS  CRAFT CONNECTION-KYOTO」では、平安神宮額殿において紹介された、隈研吾氏と平井健太（木工作家）、隈研吾氏と岩本大輔（組子細工職人）のコラボレーションをコーディネートし、京都新聞ビル地下で展開した全国の匠150人余りの作品を紹介する展示では、隈研吾氏の空間構成の元、展示のアドバイザの一人として参加。
生駒芳子 業績
アート・プロジェクト：ドリス・ヴァン・ノテン青山店のアートプロジェクト、サルバトーレ・フェラガモの草間弥生バッグ・プロジェクト、コムデギャルソンのアートスペースSix での「草間弥生　増殖する部屋」展「横尾忠則　PINK GIRL展」、「森山大道　Northern展」、EYE OF GYREでのアート企画「愛の部屋by Hiromix」「建築展」「スプツ二子！展」「大宮エリー展」「寺山修司幻想図書館〜書を捨てよ、町へ出よう〜」展、「亜空間として形成する伊勢型紙・江戸小紋展」のなど。表参道 GYRE GALLERYのアドバイザーを務める。
執筆関係：2009年4月より朝日新聞で連載「いまドキモードの体系」、雑誌「オルタナ」で連載「エシカル・ファッションの旗手たち」、カフェグローブでの連載「ブティック・クルーズ・ダイアリー」、AERAで「ギャル産業革命」などを執筆。過去に、朝日新聞ウエブマガジン「&W」で連載「エシカルごころ」、日本の上質な文化情報を発信する「プレミアムジャパン」にてブログを連載。
生駒芳子 業績
審査委員毎日ファッション大賞の審査委員、エコセレブ・オブザイヤー2009の運営委員、アジア消費トレンドマップ研究会（経済産業省、博報堂）のコアメンバー、2010年3月開催の日仏ウーマン・フォーラムの日本側コミッショナー、クール・ジャパン審議会委員、産業構造審議会委員、公益財団法人三宅一生デザイン文化財団理事、JFW東京コレクションコミッティ、プロボノを推奨するNPO法人「サービス・グラント」理事、オーガニック・テキスタイル国際基準日本代表、経済産業書主催のクール・ジャパン審議会の委員を経験して、現在は、経済産業省日本ものづくり大選考委員、三重県みえ産業振興戦略のアドバイザリーボード、内閣府・消費者委員会委員を務める。
編集関係：滝川クリステル著「恋する理由」（講談社刊）、松田美由紀著「好き好き！大好き」（講談社刊）、知花くらら著「くららと言葉」（講談社刊）を企画・プロデュース。2017年には、 JR東日本の豪華寝台列車「TRAN SUITE 四季島」の車内カタログの編集長を務める。2019年には、江戸東京きらりプロジェクトにおいてカタログ制作ーー山本海苔店「NORI」、中村のれん「NORI」ーーを編集・プロデュース。
生駒芳子 業績
地域活性化プロジェクト：2011年より、日本の伝統工芸再生のためのプロジェクト「WAO」を立ち上げ、第一回展覧会。「 FUTURADITION WAO」を表参道 EYE OF GYREにて2011年に開催。2011年には、経済産業省のクール・ジャパン事業の一環として、パリ、ニューヨークにて展示会「WAO」を開催。東急、東武への出店、表参道EYE OF GYREにてWAO展「CERAMIC BEAUTY」「GOTHICOUTURE」も開催。2013年春の新宿伊勢丹リモデルの際には、本館4階婦人服売り場にて、伝統工芸によるアクセサリーの展示、販売が成功。FENDIと金沢の伝統工芸のコラボレーションをコーディネートし、伊勢丹、松屋でイベント展開。2015年より、伝統工芸をベースにおいた日本発のラグジュアリーブランド「HIRUME」の開発に取り組み、2017年より、事業開発を継続。2018年7月には、表参道に「HIRUME」のショウルームを開設する。2011年より三重テラスのクリエイティブ・ディレクターを務め、三重県の数々の会議に出席。2015年より広島県福山市の福山ブランド選考委員、2016年より文化庁日本遺産プロデューサー、2017年からは東京都のプロジェクト、東京ブランド検討会委員、江戸東京きらりプロジェクト選考員、石川県・伝統産業開発プロジェクトプロデューサーを歴任。
生駒芳子 業績
東京2020オリンピック・パラリンピック関連：2016年より、東京2020ブランドアドバイザリグループ委員、東京2020 オリンピック・パラリンピックマスコット選定委員会副座長に就任。2018年には、東京2020オリンピック・パラリンピック大会スタッフ・都市ボランティアユニフォーム選考委員会座長を務める。
講演会：日経新聞社「丸の内キャリア塾」、宣伝会議、名古屋ファッション協会、ミエ・エファップ・ジャパン、スペイン大使館、文化女子大学、早稲田大学、杉野学園、武蔵野美術大学、目白大学、フランフランスクール、東京外国語大学、六本木ヒルズアカデミーヒルズ元気塾、オーガニックセミナー、六本木アートカレッジ（大宮エリー、篠山紀信、松井冬子、横尾忠則）、G1サミット「クールジャパン」、日本エシカル推進協議会、 WEF(Women's Empowerment in Fashion)公開シンポジウム
テレビ・ラジオ出演：TBS「朝ズバッ!」、J-WAVE「ロハス・トーク」「MIRAIZ by 冨永愛」、FM東京「MAXMARA presents La Muse」、テレビ東京「TOKYO AWARD」、「コンタクトカフェC」、フジテレビ「ノンストップ!」、NHKアーカイブス「ファッション編」、滝川クリステル主演「教えてもらう前と後：ルイ・ヴィトン編」、TBS系列「林先生の初耳学／アンミカ先生が教えるパリコレ学」
趣味：オーガニック・フード研究（ヴェジタリアン／フルタリアン）、香水、ジュエリー、映画、歌舞伎、水泳、ジムトレーニング
ノラ・ニールソン・グレイ
ノラ・ニールソン・グレイ（Norah Neilson Gray、1882年6月16日 - 1931年5月27日）はスコットランドの画家である。人物画を得意とした。「グラスゴー・ガールズ」と呼ばれるグラスゴーで活動した画家の一人である。
ノラ・ニールソン・グレイ 略歴
スコットランドのヘレンズバラの船主の家に生まれた。1901年に家族とグラスゴーに移り、グラスゴー美術学校で1901年から1906年までベルギー出身の象徴主義の画家、ジャン・デルヴィルらに学んだ。卒業後は女学校で美術を教える一方、ロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの展覧会、グラスゴーの美術協会やフランスのサロン・ド・パリに出展を始め、高い評価を得て、グラスゴーで個展を開くようになった。
第一次世界大戦が始まると、フランスで看護師として働いた。グラスゴーに帰国した後、人物画を描くようになった。1921年にグラスゴー美術協会の展示選考委員(Hanging Committee)に女性として初めて選ばれた。20世紀の初めのグラスゴーを代表する画家の一人とされる。
BNI
BNI
BNI
ベニン空港 (ベニンシティ、ナイジェリア)の空港コード
バンクネガラインドネシア - インドネシアの銀行
マダガスカル国立投資銀行 (Banque Nationale d'Investissement)
ベルンハルト・ノホト熱帯医学研究所 (Bernhard Nocht Institute for Tropical Medicine)
ナギサマリンライフ
『ナギサマリンライフ』は、あまおうによる日本の漫画作品。『月刊キスカ』（竹書房）にて、2019年5月号から2021年8月号まで連載された。
ナギサマリンライフ あらすじ
海底ダイバーを目指し学校に通うナギサは、学年で唯一の新人ダイバーとしてデビューすることになる。優秀で頼り甲斐のある先輩、ハルカとバディを組み、海底を調査するために海深くへ潜ると、そこには初めて見る海底遺跡が広がっていた。
ナギサマリンライフ 登場人物
ナギサ
本作の主人公。勉強は苦手だったが、抜群の潜水能力でダイバーデビューを果たす。
ハルカ
優秀で頼り甲斐のあるハルカの先輩。バディを組んで新人ダイバーを支える。秘密で遺跡クジラを手なずけていることをナギサに教えてくれる。
モリヤ
ダイバーたちの仕事を管理するエントリーターミナルの所長。
林家うん平
林家 うん平（はやしや うんぺい、1959年12月20日 - ）は、落語協会に所属する落語家。本名∶佐取 康久。
声優・ナレータープロダクションのアクセントにも所属している。
林家うん平 経歴
1959年、東京都八王子市生まれ。東京都立忠生高等学校卒業。
1979年9月、林家こん平に入門、一番弟子となる。大師匠に当たる初代三平が存命時に、こん平に弟子入りした唯一の弟子。1980年12月に楽屋入り。前座名「うん平」。
1983年4月に二ツ目昇進。
1995年3月に柳家小三太、三遊亭圓王、橘家富蔵、三遊亭吉窓、初音家左橋、古今亭菊輔、金原亭生駒、柳家一九、桂扇生とともに真打昇進。
林家うん平 人物
師匠のこん平が監督・発起人を務めていた、らくご卓球クラブの会員でもある。
1984年から笑点のアシスタントとして山田隆夫と同時期に加入し、1997年まで出演していた。
師匠のこん平の多発性硬化症発症から亡くなるまでの闘病生活においての看病サポートは大きく、こん平死去時に初代三平の妻・海老名香葉子がマスコミ向けに発表した追悼文でも名前を挙げて感謝されている。こん平の家族葬にも弟子代表として唯一列席した。
ナムニュン県
ナムニュン県（ナムニュンけん、ベトナム語：Huyện Nậm Nhùn / 縣南顏?）は、ベトナムライチャウ省の県である。面積は1,390.42 km2、人口は30,700人（2018年）である。
ムオンテ県
ムオンテ県（ムオンテけん、ベトナム語：Huyện Mường Tè / 縣芒齊? ）は、ベトナムライチャウ省の県である。
広島高速交通7000系電車
広島高速交通7000系電車（ひろしまこうそくこうつう7000けいでんしゃ）は、広島県広島市で新交通システム（アストラムライン）を運営する広島高速交通の案内軌条式電車。2020年3月26日から営業運転を開始した。
広島高速交通7000系電車 概要
開業当初から在籍する6000系と、その増備車でVVVFインバータ制御車の1000系が25年近く経年したことから、置き換えのために導入した。
製造は三菱重工業から交通システムやエンジニアリング事業を受け継いだ新会社の「三菱重工エンジニアリング」が担当していた。ただし、三菱重工エンジニアリングは2023年4月に三菱重工業に統合されたたため、増備途中から三菱重工業製となった。
2021年度グッドデザイン賞を三菱重工エンジニアリングと共同受賞した。
編成は従来の車両と同様の6両編成で、内訳は制御車（Tc）2両、中間電動車（M）3両、付随車（T）1両の3M3Tである。ただし、将来の延伸区間における急勾配登坂に対応して、7300形（T3車）は電動車に改造できるよう、準備工事を施工してある。
広島高速交通7000系電車 概要
車体はゆりかもめの7300系・7500系や東京都交通局日暮里・舎人ライナーの330形、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の2020系でも使用実績がある、軽量かつ高い耐久性やリサイクル性を備えたアルミニウム合金を用いたダブルスキン構造である「Al-fine」が用いられる。これにより従来車から約3 tの軽量化を実現している。車体に使用するアルミ合金の材質を1種類に絞った「モノアロイ化」（単一合金化）を図っており、将来の廃車時におけるリサイクルを考慮している。また、車幅や車高も従来の車両から拡大しており（車体幅61 mm拡幅、天井30 mm高く）、広い車内空間が確保されている。
一方、カラーリングについては従来の車両のイメージを受け継ぎ、アストラムラインのシンボルカラーであるクロムイエローを基調としたデザインとなっている。前照灯と尾灯にはLEDが用いられているほか、アストラムラインのシンボルマークを使用した16ドットの黄色LEDによる飾り灯が設置された。
広島高速交通7000系電車 概要
インテリアデザインは三菱重工業が展開する「Detail-ism」を基礎に、従来の車両で築かれたアストラムラインのイメージを踏襲する形で仕上げられている。カラーリングは白色とダークグレー系とした。側窓は固定窓を基本としながら、車内換気のため上部は内倒し式とした。側窓ガラスには日射透過率11.4 %の濃色熱線吸収・UVカットガラスを使用しており、カーテンの設置は省略した。
座席は従来の車両と同様にロングシートだが、背もたれを高くし、1人分の座席掛け幅は従来車から30 mm広い460 mmとして座り心地の向上を図ったセパレートタイプの座席「G-Fit」が採用されている。座席間には縦握り棒（スタンションポール）を1本、座席上部にはガラス製の荷棚を設置した。優先席部の座席・つり革は一般席のグレー色からオレンジ色として区別している。
客用ドアは有効幅を1,300 mmから1,400 mmに拡大しているほか、ドアガラスの面積を下方向に拡大した。またバリアフリーに対応してドアチャイムとドア開閉表示灯を設置する。戸閉装置はFCPM形ラック・アンド・ピニオン方式の電気式ドアエンジンを使用している。
広島高速交通7000系電車 概要
従来の車両は先頭車のみ設置されていた車椅子スペースに加え、すべての中間車にフリースペースを設置した。車椅子スペース・フリースペースには2段式手すりと非常通報装置を備えており、フリースペースには1人分の折りたたみ式座席が設置されている。
側扉上には千鳥配置（1両あたり2台）で17.5インチワイド液晶ディスプレイ（LCD）方式による車内案内表示装置を設置、日本語と英語で乗客への案内を行っている。ただし、システム上は4か国語に対応しているが、駅間距離が短いことから日本語・英語のみの対応とした。安全対策のため、各車両の妻面上部に防犯カメラが設置されている。
空調装置は、従来の車両から30％能力を向上させた16.8 kW（14,450 kcal/h）出力のMSAC16形で、装置は室外機と室内機が別々のセパレート方式とした。天井部に配風ダクトを配置する事で車内温度を均一化し冷房効率を高めている。
乗務員室はワンマン運転に対応した全室構造の右側運転台で、正面には非常口を備えている。運転台は速度計や圧力計といった計器類、表示灯は廃し、これらを液晶モニター（LCD）に表示するグラスコックピットを採用した。車両のモニタリング装置として車両統合管理装置（A-MVCS・Advanced  Mitsubishi Vechine Control System）を搭載する。
広島高速交通7000系電車 概要
主幹制御器（マスター・コントローラー）は横軸右手操作のワンハンドル式であり、ノッチの刻みは上から非常ブレーキ・常用ブレーキ5段・切・定速力行4ノッチの順となっている。運転士用の日除け（サンバイザー）は遮光板からカーテン式に変更した。ワンマン運転に対応して、乗務員室仕切扉は電磁鎖錠対応となっている。
制御装置は東洋電機製造製のIGBT素子による2レベルVVVFインバータ制御（1C2M×2群制御）を採用した。将来の延伸区間における急勾配登坂に対応して、7300形（T3車）は電動車に改造できるよう、準備工事を施工してある。
補助電源装置は同じく東洋電機製造製の静止形インバータ（SIV）で、素子にはハイブリッドSiCを使用している。定格容量は60 kVAを有しており、出力電圧は三相交流400V,60Hz（49 kVA）のほか、変圧器による単相交流100V,60Hz（2.5 kVA）、整流器による直流100V（7.5 kW）、DC-DCコンバータによる直流24V（0.5 kW）がある。
空気圧縮機（CP）は三菱電機製で潤滑油が不要なオイルフリースクロール回転式（URC800D-I形・吐出量 830 L/min）である
。
各車両に設置されているボギー台車は揺れを低減し乗り心地の向上を図った「T-smover」で、走行輪が中子性補助輪付きのゴムタイヤ、案内輪や分岐輪はソリッドタイヤが用いられる。集電装置は進行方向と垂直に備わった案内操行装置に設置され、ばねによって側面の剛体複線に接触する。
広島高速交通7000系電車 編成
凡例
VVVF：主制御器（1C2M×2群制御）
SIV：補助電源装置（静止形インバータ）
CP：空気圧縮機
BT：蓄電池
広島高速交通7000系電車 運用
最初の編成となる第31編成は2019年10月4日に長楽寺駅に近接した車両基地に搬入され、10月10日に報道機関向けの車両公開が実施された。その後は試運転や乗務員の訓練運転を経て、2020年3月26日から営業運転を開始した。2025年2月に最終編成（24本目、第54編成）が営業運転を開始し、全24編成、144両の増備が完了した。
なお、現在予定されている西広島延伸に際しての車両増備は2019年の時点で未定となっている。
ヨシフ・ヤヌス
ヨシフ・フョードロヴィチ・ヤヌス （ロシア語: Иосиф Фёдорович Янус, ラテン文字転写例: Iosif Fedorovich Janus, 1907年1月27日 - 1968年12月19日）- ソビエトのフルート奏者、教師、指揮者。
ヨシフ・ヤヌス 伝記
サンクトペテルブルクの出身。音楽院で学ぶ前から演奏活動を行い、1920年頃から1923年までソ連芸術家連合のオーケストラで演奏し、1923年から1925年まで、レンソヴィエト軍事通信学校の音楽隊に所属。しばらくの間、ヴラディーミル・ツィピンからフルートを学び、後に親交を結ぶこととなった。1924年からレニングラード音楽院に入り、ロベルト・ランベルトにフルートを師事し、1931年に卒業。1926年から1938年までマールイ歌劇場のオーケストラのフルート奏者を務めた。1931年から1938年までレニングラード音楽院で教鞭を執った。
1941年から1943年までサラトフに滞在した時、モスクワ音楽院のフルートと指揮のクラスを受け持ち、エンゲルス大学の講師、サラトフ歌劇場とサラトフ・フィルハーモニー管弦楽団の指揮者を務めた。この時期の活動は当局からメダルを贈られるほどに称揚された。
1955年以来、レニングラード音楽院の教授を務めた。
レニングラードにて没。
千明社
株式会社千明社（せんめいしゃ、SENMEISHA,inc.）は、かつて存在した印刷会社。主に通販業者向けのカタログ、ポスター、チラシなどの印刷を手掛けていた。大王製紙グループの企業であり、ダイオープリンティング（現：ダイオーミウラ）の100%子会社であった。
本稿では、2020年1月6日まで事業を行っていた旧社と、同年1月7日に旧社から事業を譲受して事業を開始した新社をまとめて記述する。