hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
モーベンバー
モーベンバー（英語: Movember、モーヴェンバー、モベンバーとも）は、オーストラリア英語で「口髭」を意味する単語の「mo」と「11月」を意味する「November」のかばん語であり、年に一度11月を通して、前立腺癌、精巣癌、男性の自殺といった男性の健康問題について意識を高めるために口髭を伸ばすイベントを指す。モーベンバー財団 (the Movember Foundation)がMovember.comを立ち上げてモーベンバー・チャリティーイベントを開催する。モーベンバーの目標は「男性の健康の様相を変える」ことである。
男性たちに関わってもらうようにすることで（このような男性たちのことをこの企画では「Mo Bros」と呼ぶ）、モーベンバーは癌の早期発見・診断や効果的な治療を増やし、最終的には予防で減らせる死亡を減らすことを目的としている。モーベンバー財団では、毎年のチェックアップのほかに、男性たちが家族歴に意識を向けることや、より健康なライフスタイルを選ぶことを促している。モーベンバーは口髭を運動の推進シンボルに据えて、前立腺癌、精巣癌、メンタルヘルスと自殺の予防という重要な三つの部門に注目を当てている。発足以来、モーベンバー財団は8億3700万ドルを集め、20か国以上の1200以上にわたるプロジェクトに助成してきている。
モーベンバー
2004年以来、モーベンバー財団は、オーストラリアとニュージーランドで、前立腺癌やうつ病といった男性の健康問題への意識を高め基金を募るイベントを運営している。2007年には、アイルランド・カナダ・チェコ・デンマーク・エルサルバドル・スペイン・英国・イスラエル・南アフリカ・台湾・米国でもイベントが開かれた。2011年の時点で、カナダがすべての国のうちで最もモーベンバー運動に貢献している国となっている。2010年にはモーベンバーはTacheback (en:Tacheback)という精巣癌のイベントと合流した。
2012年には、Global Journalはモーベンバーを世界のNGOのトップ100の一つに挙げている。
モーベンバー 歴史
オーストラリアのSeven Nightly Newsは1999年に、サウスオーストラリア州アデレードの若い男性のグループが「モーベンバー」という言葉を作り出して11月の一か月間ずっと口髭を伸ばすチャリティ活動をしようというアイディアを出したことを報じた 。この報道では、アデレードを本拠とする「モーベンバー委員会」のメンバーが、モーベンバーのアイデアをある晩パブでいかにして思いついたかを説明していた。このグループはアデレード在住の男性80人から始まり、すぐに全国的な現象になった。彼らには、「Growing whiskers for whiskers（髭のために髭を伸ばそう）」という定義でTシャツを売ることで英国動物虐待防止協会のために寄付金を募る目的もあった.。
モーベンバー 歴史
2004年、メルボルンの別の男性30人のグループが、前立腺癌と男性のうつ病に対する関心を呼び起こす目的で30日間口髭を伸ばすイベントを企画した。この運動は、Adam Garone、Travis Garone、Luke Slattery、Justin (JC) Coughlinがほかの友人ら26人を誘って、口髭を伸ばす流行を「呼び戻そう」という要望のもと始めたものである。翌年、500人近い人々が、豪州前立腺癌財団 (en:Prostate Cancer Foundation of Australia)への寄付として4万ドル以上を集めた。これは当時、同財団が得た寄付金のうちで最大額のものであった。このグループは、のちにモーベンバー財団になった。モーベンバー運動を始めてから3年後、この組織はオーストラリアの公的寄付金事業として認められるようになった。
これ以来モーベンバー財団は、南アフリカとヨーロッパに広がり、さらに2006年に北アメリカにも広がって、世界中で1億7400万ドルの寄付金を集めた。2009年に、モーベンバーは米国で寄付金事業としての公的なステータスを得た。2010年には、米国での参加者だけで750万ドルの寄付を得た.。2012年には、110万人の人たちが参加を表明し、寄付金は9500万ドルにも上った 。
モーベンバー 歴史
同財団では、ユーザー投稿による世界的ビデオコンテスト「The Moscars」を2010年に立ち上げた。モーベンバーに参加する人がこの運動に関わっていることを見てもらえるようにするためのものである。投稿は1本4分以上になってはならず、複数の部門で賞が与えられる。
2012年、審判長のStan Leeは、南アフリカのコメディデュオのDerick Watts & The Sunday Bluesのビデオ『The Movember Song』（カーリー・レイ・ジェプセンのヒット曲『Call Me Maybe』のパロディ）にThe Moscar賞を贈った。
インターナショナル・マン・オブ・モーベンバーは、世界中の自国での優勝者21人のうちから選ばれて栄冠を与えられ、まる一年間モーベンバーの顔となるものである。各国のマン・オブ・モーベンバーの優勝者はその本人の国で11月の末に行なわれるガラパーティで、審査員とファン両方の投票によって選ばれる。
最初のチャンピオンは2010年、ロンドンのMark Knightであった。南アフリカのAnton Taylorが2011年に優勝し、2012年はニュージーランドのChris Thwaitesがリボンを勝ち取った。2013年の栄冠はスウェーデンのTom Rickardに輝いた。
モーベンバー 歴史
2007年11月、ニュージーランドのウェリントンのスコッツ・カレッジで、卒業直前の学生数人が口髭を伸ばしたことによって学年末の賞の授与を禁じられ、更に大学は、3年生の学生1人が11月中に髭を伸ばしていたことに対して、NCEA試験（同国で中等教育を受ける資格を得るための試験）の受験をさせないと警告した。
2007年に、モーベンバー財団の事業が、オーストラリアの時事問題番組「Today Tonight」で取り上げられ、同財団が不釣り合いな額の運営資金を使っている点と理事の給金が高いことが問題にされた。オーストラリアでの2008年のモーベンバーキャンペーンの財政要約では、キャンペーン費用（運営費と募金費）が集まった総金額の8%となるよう定めた。2007年には、キャンペーン費用は集まった総金額の9%と定められていた。
モーベンバー パートナー
2011年、グーグルクロームがモーベンバーと組んでビデオを制作した。ビデオには実際の参加者たちが登場し、どのようにして彼らがウェブとMovember.comを利用して一般の注目を高め、募金を集めているかを紹介した。このビデオは110万ビュー以上の閲覧を記録した。このビデオでは、Handsome Fursの歌『Repatriated』を取り上げていた。
2010年と2011年には、モーベンバーはTOMSと組んで、参加者のための限定版であるモーベンバー・シューズを作った
。
2011年には、カンタス航空がモーベンバーの応援として、所有機のひとつに口髭と「Movember.com」の文字を描いた。
2011年には、シドニーのボンダイビーチに世界最大の砂の城「Mo」が造られた。
2012年のモーベンバーのビデオには、テレビ番組『パークス・アンド・レクリエーション』のスター、ニック・オファーマンが登場し、190万ビューを数えて、同年に最も視聴されたチャリティビデオの上位10作のひとつとなった。オファーマンは2013年のモーベンバーでも追加で寸劇を演じた。
モーベンバー パートナー
2012年以来、ロイヤルメールがモーベンバーキャンペーンを応援し、口髭のデザインを施した特別の切手を製造した。
2013年の11月、英国のナショナル・トラストが、英国最大の石灰岩のヒルフィギュアであるサーンアバスの巨人に一時的に巨大な草の口髭を取り付けることに許可を出した。背丈55メートルの巨人に付けられた髭は、設置者によると幅19メートル（39フィート）で奥行き3メートル（10フィート）とされたが、ナショナル・トラストとBBCの両者は36フィート×9フィート（11.0×2.7メートル）と報告した。
モーベンバー チャリティ
2004年より、モーベンバー財団慈善は、モーベンバーをオーストラリアとニュージーランドにおける男性の健康問題についての注意を喚起することと基金を募ることに利用している。収益は、豪州前立腺癌財団、ニュージーランド癌協会およびメンタルヘルス財団、ビヨンド・ブルー (en:Beyond Blue)に送られる。
2007年、財団はカナダ（得られた基金はProstate Cancer Research Foundation of Canadaに行く）、スペイン(FEFOC)、英国のプロテスト・カンサーUK、および米国（Prostate Cancer Foundationおよびリブストロング財団）にてキャンペーンを立ち上げた。米国では、モーベンバーの男性のヘルスパートナーはProstate Cancer Foundationとリブストロング財団である.。
2008年、モーベンバー財団はアイルランドでイベントを開始した。同国で収益を受け取るのは、Irish Cancer Society の発起者のAction Prostate Cancerである。
財団とはかかわりのないモーベンバーイベントが、"MOvember Committee"によりケイマン諸島で2006年から開催されている。このイベントはCML Offshore Recruitmentが後援し、ケイマン諸島癌協会への寄付金を募っている。
モーベンバー ビデオゲーム
『en:Football Manager 2015』では、11月の時期になると選手たちが口髭を立てる。
『FIFA 14 Ultimate Team』には「モーベンバー・カップ」が登場する
。
ソニーは、モーベンバーを応援する意味で、DUALSHOCK 4の前面に貼りつけられるような口髭型のシールを発売した。
2012年の11月には、Google Chromeのウェブアプリとして、モーベンバーをテーマにしたゲームが4作リリースされた。
Warframeも2015年にモーベンバースペシャル版をリリースした。毎週新しい口髭が出てプレイヤーが自分のフレームに取り付けられるものである。
モーベンバー プログラム
モーベンバー財団は、男性の健康に関わるプロジェクトを世界中で1200以上立ち上げている。以下のようなものが挙げられる。
モーベンバー 大衆文化
何年にもわたって、多くのスポーツ選手や有名人らがモーベンバーへの注目を高めるのに協力している。ケビン・ラブやジャッキー・リーなどが挙げられる。
嘉手苅真愛
嘉手苅 真愛（かでかる まりあ、2005年8月6日 - ）は、日本のモデル、タレント。福岡県出身、愛知県育ち。ネイムマネジメント所属。
嘉手苅真愛 出演
＜モデル＞
–キービジュアルクイーン受賞（2019年）
第二回東京キッズコレクション（2019年）
–奈良コレクション出演権獲得（2020年）
＜スチール＞
2回生作品展示モデル3作品（2020年）
＜T　V＞
＜C　M＞
ラモン・ロドリゲス (俳優)
ラモン・ロドリゲス（Ramón Rodríguez、1979年12月20日 - ）は、プエルトリコの俳優。
サンフアンのリオ・ピエドラス地区に生まれ、ニューヨークのロウアー・イースト・サイドで育つ。ニューヨーク大学卒業。
2005年に俳優デビュー。テレビドラマに多く出演、『新チャーリーズ・エンジェル』のジョン・ボスレー役や、『アイアン・フィスト』、『ザ・ディフェンダーズ』のバクト役などで知られる。
日野晴資
日野 晴資（ひの はるすけ、天文5年（1536年） - 天文20年（1551年））は、戦国時代の公家。初名は資条。権大納言・日野晴光の長男。官位は正五位上・右中弁。
日野晴資 生涯
天文11年（1542年）、従五位下に叙爵した。
天文13年（1544年）、征夷大将軍・足利義晴の加冠によって元服し、その偏諱を受けて、資条から晴資に改名する。また、従五位上・侍従に叙任された。
天文15年（1546年）、弱冠11歳にして弁官（権左少弁）に任ぜられると、天文16年（1547年）正五位下・左少弁、天文17年（1548年）正五位上と昇進する。
天文19年（1550年）に五位蔵人を兼ね、12月には右中弁に昇任された。この年の5月に烏帽子親であった足利義晴が病死すると、夏頃から晴資は狂気のために駿河国へ下向する。
天文20年（1551年）、富士川を渡っていた際に水中で没した。自害させられたとの噂があったという。
岡田哲蔵
岡田 哲蔵（おかだ てつぞう、明治2年10月22日（1869年11月25日） - 1945年（昭和20年）10月13日）は、日本の宗教哲学者、英文学者。筆名は、観潮生。
岡田哲蔵 来歴
1869年10月22日、下総国佐倉に岡田盛寛・綱子の長男として生まれる。1875年12月、東京府麻布区笄町に移る。青山小学校、東京府中学校を経て、東京英和学校予科3年に入学する。1887年6月、ジュリアス・ソーパーにより洗礼を受ける。1888年2月、基督教青年会を創立する。1889年に東京英和学校を卒業し、同校の幹事補佐になる。同年12月、近衛歩兵第3連隊に一年志願兵として入隊する。
岡田哲蔵 来歴
1890年、弘前の東奥義塾に教員として赴任するが、1894年8月31日、日清戦争に招集される。1895年8月31日に召集解除となり、9月から東京帝国大学文科大学哲学科選科に入学する。1898年9月から正則英語学校の講師となり、同年10月から中野の鉄道連隊で英語授業を担当する。1899年、東京帝国大学を卒業し、同年から青山学院の教員となり英文学・ドイツ文学を教える。1900年7月、義和団の乱のため第5師団に応召する。同年12月、陸軍歩兵大尉に任官される。1902年3月、陸軍大学校の授業嘱託となり、同年7月に教授となる。1906年の青山学院財団法人の成立に伴い、1907年に校友会の総代を理事会に出席させることが決定され、山田寅之助・和田正幾と共に校友会総代に選挙される。1908年2月から青山青年会会長、同年4月からキリスト教青年会関東部会長となる。1911年、「教派合同期成同盟会」を結成する。1918年9月、第一次世界大戦のため召集される。1919年1月から青山学院の講師に、1922年4月から自由学園の講師となる。また、この間、1925年3月から10月にかけて、アメリカ合衆国、イギリス、フランス、スウェーデン、スイス、ドイツ、ベルギー等を歴遊する。1928年12月、高等官一等に叙される。1932年11月3日の青山学院創立50周年に先立ち、『青山学院五十年史』の編集委員として、1930年9月18日に開催された第1回編集委員会に招集される。1933年9月から津田英学塾高等科の講師となる。1934年11月に肋膜炎を患い、1935年4月に治癒する。同年11月から早稲田大学文学部の講師となる。
1941年に教壇生活を終え、読書生活に入る。1943年5月から世田谷二丁目南町会の町会長となる。1945年10月13日、肋膜炎により死去、享年77歳。墓所は青山霊園内の立山墓地にある。
航空医学
航空医学（こうくういがく、英: aviation medicine）は、環境医学の分野の1つであり、人間が高所・上空へ移動することによって生じる、様々な医学的問題を研究する学問である。
航空医学 概要
高度が上がると気圧と外気温が低下する。具体的には、305 mごとに気温は平均2℃、1000 ｍごとに気圧は約100 hPa変化する。商業用の航空機が一般的に飛ぶような高度1万m近くに達すると、なんの対策も取らずに運動を行うなど酸素を消費する活動を行うと酸素が足りず死に至るか気絶する。高度1万mに達する前や運動を控えて気絶に至らなくとも、判断力の低下、倦怠感、凍傷など様々な身体的な症状が現れる。
搭乗する航空機によっては、高い加速度（G）が加わり、振動でシェイクされ、宇宙線によって被ばくする。
航空医学 日本の航空医学
日本では、終戦後の1957年に、航空自衛隊において臨時航空医学実験隊が立川に新編されたことをきっかけとして、航空医学が始まった。
航空医学 扱う分野
現在、航空医学では主に、航空機の乗員および客室乗務員の健康管理や、航空身体検査などの医学的適性の管理、航空機に搭乗する乗客の健康管理（渡航医学にも関係）、環境医学的問題（環境生理学・人間工学などにも関係）などのほか、産業衛生学・臨床疫学的な観点からの問題、さらには航空救急に関する問題など、様々な問題・分野について研究が行われている。
航空医学 パイロットの状態分類
アメリカ合衆国における輸送に関連する事故などを調査し原因究明を行っている国家運輸安全委員会(NTSB)は、パイロットの操縦能力に支障が出た際に以下の分類分けを行っている。
突発性機能喪失（インキャパシテーション、Incapacitation）
突発性の病気や気絶など、なにかしらの事情により完全に操縦不能になった状態
インペアメント(impairment)
突発性機能喪失に至らないまでも操縦に支障が出ている状態
城南警察署 (福岡県)
城南警察署（じょうなんけいさつしょ）は福岡県警察の警察署。福岡県の警察署としては36番目で、令和に入って初めて新設された警察署である。署長の階級は警視。
城南警察署 (福岡県) 沿革
それまで福岡市の西部（旧西区、現在の西区・早良区・城南区）は西警察署（現・早良警察署）が管轄していたが、110番の通報件数が全国1位になるなど負担が重かったことから、2006年（平成18年）に西区に西警察署を新設した。その後も福岡市の人口増加が続き、手狭となったことから城南区内にも警察署を新設する機運が高まった。
2009年（平成21年）から地元の陳情が始まり、2017年（平成29年）度予算で城南警察署（仮称）新設のための調査費が計上された。庁舎は、城南区七隈七丁目にある福岡大学の用地の一部を、福岡市を通じて借り受けた敷地に建設した。
城南警察署開庁により、福岡市各行政区に管轄警察署が置かれたことになる。
(中央区：中央警察署、博多区：博多警察署、東区：東警察署、南区：南警察署、西区：西警察署)
城南警察署 (福岡県) 庁舎
鉄筋コンクリート造地上4階建で、総事業費は約24億円である。溝江建設・香椎建設・広田工務店 特定工事建設工事共同企業体により2020年（令和2年）11月15日に着工、2022年3月に竣工した。
110番に掛け、110度の角度にふれた警察署である。
庁舎内には感染症対策のため、非接触型の取調室が設けられている。
吉崎
吉崎（よしざき、よしさき、よっさき）
日本人の姓
日本の地名
日本の河川
史跡
チュルク祖語
チュルク祖語（チュルクそご、英: Proto-Turkic、露: Пратюркский、土: Ana Türkçe, Ön Türkçe, Proto Türkçe、あるいはテュルク祖語）は、チュルク語族の祖語の言語。チュルク語族諸言語から歴史比較言語学的手法により再構された。
かつては、系統関係の研究により、ウラル・アルタイ語族、その後は、アルタイ語族に属するとされていた。しかし近年は、これらの系統関係はどれも通説ではなくなっている。
チュルク祖語 音韻体系
*e 以外のすべての母音は長母音を持つ（長母音はマクロンで示されている）。
第一音節に弱化母音は現れないが、長母音が出現できる。
かつてはチュヴァシ語の ï に対応する古チュルク語の a に対して後母音系列非円唇の位置に *ë が再構されたが、現在では否定されている。
非第一音節には長母音がないが、弱化母音が出現できる。弱化母音はブレーヴェによって示される。古チュルク語では弱化した高母音が失われて、連鎖推移によって半高母音が高舌化して高母音になった。
現在知られているすべてのチュルク諸語には、それ以前の段階に二重母音が存在したり、*w や *y のような半母音を伴った母音があったりした証拠はないが、一部の借用語などからこの可能性は排除できない。
正確な音声的特徴は不明だが、チュルク祖語の阻害音には硬音と軟音の対立があったことが分かっている。
*n, *m, *ŋ, *l, *r, *z は頭子音として現れない。（*ń は現れるので注意）
チュルク祖語よりも古い段階で *k : *g, *t : *d の対立も中和されていたため、*g と *d はモンゴル語族などとの（借用語の）比較を通じてしか知ることができない。また特に *g はモンゴル語族と接触した時点でもすでに語頭で失われていたらしく、再構の根拠をえることが難しい。
チュルク祖語 音韻体系
チュルク祖語よりも古い段階の語頭の *p は両唇摩擦音の段階を経たのちに *h（*x とも書かれる）に変化し、*h はウズベク語などをのぞくほとんどの子孫で失われた。*h は古チュルク文字では表記されていないが、チベット語話者・中国語話者による音写から一部の古チュルク語の方言では保存されていたことが分かっている。
語頭の *š はより早い段階の *si- に由来する。
モンゴル語族との（借用語の）比較から、チュルク祖語の語頭の *y は *y-, *d(i)-, *ń に由来していることが分かっている。これらはそれぞれモンゴル語の y-, d(i)-, ni- に対応する。*y- は多くのチュルク諸語でその起源に関係なく *ǰ に変化している。
小川平四郎
小川 平四郎（おがわ へいしろう、1916年3月17日 - 1997年7月25日）は、日本の外交官、駐中華人民共和国大使。父親は小川平吉。
小川平四郎 人物
小川平吉の四男として、東京府東京市麹町区（現在の東京都千代田区）に生まれる。1933年に東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。1942年東京帝国大学卒業。
1939年に外務省に入省し、間も無く中国語研修生として北京に渡り輔仁大学で学び、戦後は香港日本総領事やアジア局長などを務めるなど、外務省チャイナスクールの第一人者。
1968年11月13日から1972年1月11日まで第6代駐デンマーク日本大使を務め、1973年3月31日には、初代駐中華人民共和国日本大使に就任し、1977年7月4日まで務めた。なお、1997年7月25日、東京で心臓病により没した（享年81）。
風俗小説
風俗小説（ふうぞくしょうせつ、英: Novel of manners）は、小説のジャンルの1つで、その時期における世相や風俗を、社会的な広がりでとらえて描いた小説のことである。大衆小説の原型の1つ。高度に発達した複雑な社会の習慣、価値観、慣習を細かく観察することで、社会・世界を再現する。また、中間小説は当初、風俗小説と同義語とされたこともあった。
しかし、近代の日本では、風俗営業とか性風俗といった表現にも見られるように、風俗とは消費されたり、享楽を旨とするといった安っぽく、蓮っ葉な見方をされることが多く、そうした享楽の日々をなぞるだけの小説が登場してきた。
そうした小説の横行に、中村光夫が1950年『風俗小説論』で、厳しい批判を向ける。人の情や生活の中の思いを深くえぐることは小説の本道ではあるが、その消費、享楽の上っ面を減少的に描くだけでは、小説の堕落だ、として、田山花袋の『蒲団』に始まる日本の私小説の堕落を説いた。
ここに至って、中村光夫と小説家の丹羽文雄は、風俗小説をめぐって、文学論争が勃発。戦後は、東京の銀座などを舞台とした風俗小説が人気を集め、丹羽は一躍流行作家となったが、中村から「風俗小説」として批判され、論争となった。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴
Microsoft Windows 10のバージョン履歴では、Microsoft Windows 10のバージョンアップに伴う更新履歴を記述する。
なお、本稿に記されている日付は米国東部時間（UTC-5、JST-14）に基づくため、日本における実際の配信日は時差の関係上翌日となる。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 アップデートとサポート
2015年7月にリリースされて11月には最初の大型アップデートが配信され、2016年は1周年記念としてAnniversary Updateが配信された。
2017年から2021年までは新しいアップデートが定期的（年2回）に提供されていたが、2021年11月のバージョン21H2の提供開始の時に後継のWindows 11のリリース サイクルに合わせて年1回の下半期にリリースされることが発表された。
バージョン 22H2がWindows 10の最終バージョンになることが発表され、Windows 10の機能更新が終了となる。
エディション（Home, Pro, Pro Education, Pro for Workstations および IoT Core）のサポート終了日は、リリースから18か月後。
エディション（Enterprise, Education および IoT Enterprise）のサポート終了日は、上半期リリース（○○H1）は18か月、下半期リリース（○○H2）は36か月。
各リリースは合計で約10年間サポートされ (5 年間の標準サポートと 5 年間の延長サポート)、サポート終了日はリリースから約10年後に設定されている。。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
Windows 10 のメインストリーム ビルドには"YYMM" というラベルが付けられており、YY は 2 桁の年を表し、MM はリリース予定の月を表す。たとえば、バージョン1507は2015年7月にリリースされたビルドを表す。なお、バージョン20H2以降、Windows 10 リリースの命名法は年と月のパターンから年と半年（H1とH2）のパターン (YYH1、YYH2) に変更された。
2015年7月15日にWindows Insider向けに配信され、2015年7月29日に一般リリースされた、Windows 10の最初のバージョンである。コードネームはThreshold 1、安定版のOSビルドは10240である。
当初このバージョンには特段の名前がなかったが、次期バージョンであるバージョン 1511が作られた際に、さかのぼって「バージョン 1507」と命名された。
2015年11月12日に公開された、Windows 10で最初の大型アップデートで、コードネームは「Threshold 2」、安定版のOSビルドは10586である。一般向けの名称はWindows 10 November Update。
これは、Windows 10 の 2 番目のバージョンで最初のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
Home/Pro エディションは2017年10月10日で、Enterprise/Education エディションは2018年4月10日で、それぞれサポートが終了した。
2016年8月2日に公開された、Windows 10 発売1周年記念の大型アップデート。コードネームは「Redstone 1」、安定版のOSビルドは14393である。一般向けの名称はWindows 10 Anniversary Update。
これは、Windows 10 の 3 番目のバージョンで 2 番目のメジャー アップデートである。
Home/Pro エディションは2018年4月9日で、Enterprise/Education エディションは2019年4月9日で、それぞれサポートが終了した。
また、このバージョンにはLTSB 版があり、これは10年後の2026年までサポートが継続される。
2017年4月5日に公開された、Windows 10の大型アップデートで、コードネームは「Redstone 2」、安定版のOSビルドは15063である。一般向けの名称はWindows 10 Creators Update。
これは、Windows 10 の 4 番目のバージョンで 3 番目のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
Home/Pro エディションは2018年10月9日で、Enterprise/Education エディションは2019年10月8日で、それぞれサポートが終了した。
また、このバージョンより、初期のプレビュー版のブランチ名が「rs_prerelease」となり、OS ビルドの小数点以下が1000番台になった。
2017年10月17日に公開されたWindows 10の大型アップデートで、コードネームは「Redstone 3」、安定版のOSビルドは16299である。一般向けの名称はWindows 10 Fall Creators Update。
これは、Windows 10 の 5 番目のバージョンで 4 番目のメジャー アップデートである。
Home/Pro エディションは2019年4月9日で、Enterprise/Education エディションは2020年10月13日で、それぞれサポートが終了した。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
2018年4月30日に公開されたWindows 10の大型アップデートで、コードネームは「Redstone 4」、安定版のOSビルドは17134である。一般向けの名称はWindows 10 April 2018 Updateで、これ以後大型アップデートの名称は公開年月から付けられることになった。
これは、Windows 10 の 6 番目のバージョンで 5 番目のメジャー アップデートである。
Home/Pro エディションは2019年11月12日で、Enterprise/Education エディションは2021年5月11日で、それぞれサポートが終了した。
2018年秋に公開された（リリース日については後述）Windows 10の大型アップデートで、コードネームは「Redstone 5」、安定版のOSビルドは17763である。一般向けの名称はWindows 10 October 2018 Update。
これは、Windows 10 の 7 番目のバージョンで 6 番目のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
このバージョンは当初2018年10月3日に一般公開されたが、公開された更新プログラムの適用後にユーザーフォルダ内の「ドキュメント」（C:\Users\（ユーザー名）\Documents）の中身が消失する不具合が発生し、10月6日、一旦公開が停止され、Windows Insider Program内限定の配信に戻された（すでにアップデートしてしまった一般ユーザーには更新プログラムの配信を継続）。その後このバグの修正が確認されたため、2018年11月13日に再公開された。
Home/Pro エディションは2020年11月10日で、Enterprise/Education エディションは2021年5月11日で、それぞれサポートが終了しているが、LTSC版のみ2029年までサポートされる。
2019年5月21日に公開されたWindows 10の大型アップデートで、コードネームは「Titanium」となり、これまでの命名法を一新した。以降の大型アップデートはこれを起点に元素名を付けていく方針となり、これはWindows 11にも続いている。セメスターは19H1、安定版のOSビルドは18362で、一般向けの名称はWindows 10 May 2019 Update。
これは、Windows 10 の 8 番目のバージョンで 7 番目のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
この年からサポート期間が変更され、下半期リリースのバージョンはこれまで同様Home/Proエディション18ヶ月、Enterprise/Educationエディション30ヶ月のサポートとなるが、上半期リリースのバージョンは全エディション18ヶ月のみのサポートとなった。このため本バージョンも、2020年12月8日をもって、全エディションのサポートが終了した。
2019年11月12日に公開されたWindows 10の小規模な大型アップデートで、コードネームは「Vanadium」、セメスターは19H2、安定版のOSビルドは18363である。一般向けの名称はWindows 10 November 2019 Update。
これは、Windows 10 の 9 番目のバージョンで 8 番目のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
このバージョンは、「有効化パッケージ」（EKB）を使用した新方式で提供された。この方式では、新バージョンの機能は旧バージョンの通常の定例アップデートで配信され、デバイスにインストールされる。ただしこの時点では新機能は無効になっており利用できない。ここに「有効化パッケージ」をインストールすることで、初めて新機能が有効になり、新バージョンへのアップデートが完了するのである。従って、新旧のバージョンのシステムは全く同じであり、大型アップデートに従来のような長い時間をかける必要がない。一方で、デザインの再設計を含むような大規模なアップデートはこの方式ではできないため、「有効化パッケージ」を用いたアップデートは、比較的小規模なものになる。
Home/Pro エディションは2021年5月11日で、Enterprise/Education エディションは2022年5月10日で、それぞれサポートが終了した。
2020年5月27日に公開されたWindows 10の大型アップデートで、コードネームは「Vibranium」、セメスターは「20H1」であり、安定版のOSビルドは19041である。一般向けの名称はWindows 10 May 2020 Update。
これは、Windows 10 の 10 番目のバージョンで 9 番目のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
システムの変更を伴うWindows 10の大規模な大型アップデートとしては最後のもので、バージョン 2004以後の4バージョンは全てバージョン 2004に「有効化パッケージ」を適用したものである。なお有効化パッケージについては、バージョン 1909の項目を参照。
2020年10月20日に公開されたWindows 10の小規模な大型アップデートで、安定版のOSビルドは19042である。一般向けの名称はWindows 10 October 2020 Update。このバージョンより、セメスターと一般向けバージョン名が同一となったが、互換性の問題により、システム内部では本バージョンは「バージョン 2009」として処理されている。
これは、Windows 10 の 11 番目のバージョンで 10 番目のメジャー アップデートである。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
このバージョンは、「有効化パッケージ」（EKB）を使用した方式で提供された。この方式では、バージョン 20H2の機能はバージョン 2004の通常の定例アップデートで配信され、デバイスにインストールされる。ただしこの時点では新機能は無効になっており利用できない。ここに「有効化パッケージ」をインストールすることで、初めて新機能が有効になり、バージョン 20H2へのアップデートが完了するのである。
従って、新旧のバージョンのシステムは全く同じであるので、バージョン 20H2へのアップデートは短時間で終了する。一方で、デザインの再設計を含むような大規模なアップデートはこの方式ではできないため、本アップデートは比較的小規模なものになっている。
Home/Pro エディションは2022年5月10日で、Enterprise/Education エディションは2023年5月9日で、それぞれサポートが終了した。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
2021年5月18日に公開されたWindows 10の小規模な大型アップデートで、安定版のOSビルドは19043である。一般向けの名称はWindows 10 May 2021 Update。このバージョンでも、セメスターと一般向けバージョン名は同一であるが、互換性の問題により、システム内部では本バージョンはバージョン 20H2同様「バージョン 2009」として処理されている。
これは、Windows 10 の 12 番目のバージョンで 11 番目のメジャー アップデートである。
このバージョンは、「有効化パッケージ」（EKB）を使用した方式で提供された。この方式では、バージョン 21H1の機能はバージョン 2004やバージョン 20H2の通常の定例アップデートで配信され、デバイスにインストールされる。ただしこの時点では新機能は無効になっており利用できない。ここに「有効化パッケージ」をインストールすることで、初めて新機能が有効になり、バージョン 21H1へのアップデートが完了するのである。
従って、新旧のバージョンのシステムは全く同じであるので、バージョン 21H1へのアップデートは短時間で終了する。一方で、デザインの再設計を含むような大規模なアップデートはこの方式ではできないため、本アップデートは比較的小規模なものになっている。
Microsoft Windows 10のバージョン履歴 バージョン履歴
2022年12月13日をもって、全エディションのサポートが終了した。
主な新機能は次の通り。
2021年11月16日に公開されたWindows 10の小規模な大型アップデートで、安定版のOSビルドは19044である。一般向けの名称はWindows 10 November 2021 Update。このバージョンでも、セメスターと一般向けバージョン名は同一であるが、互換性の問題により、システム内部では本バージョンはバージョン 20H2やバージョン 21H1同様「バージョン 2009」として処理されている。
これは、Windows 10 の 13 番目のバージョンで 12 番目のメジャー アップデートである。
このバージョンは、「有効化パッケージ」（EKB）を使用した方式で提供された。この方式では、バージョン 21H2の機能はバージョン 2004、バージョン 20H2やバージョン 21H1の通常の定例アップデートで配信され、デバイスにインストールされる。ただしこの時点では新機能は無効になっており利用できない。ここに「有効化パッケージ」をインストールすることで、初めて新機能が有効になり、バージョン 21H2へのアップデートが完了するのである。
従って、新旧のバージョンのシステムは全く同じであるので、バージョン 21H2へのアップデートは短時間で終了する。一方で、デザインの再設計を含むような大規模なアップデートはこの方式ではできないため、本アップデートは比較的小規模なものになっている。
Home/Pro エディションは2023年6月13日で、Enterprise/Education エディションは2024年6月11日で、それぞれサポートが終了しているが、LTSC 版のみ2027年まで（IoT Enterprise LTSCに限り2032年まで）サポートされる。
主な新機能は次の通り。
2022年10月18日に公開された、Windows 10の小規模な大型アップデートで、Windows 10の最後のバージョンである。安定版のOSビルドは19045である。一般向けの名称はWindows 10 2022 Update。このバージョンでも、セメスターと一般向けバージョン名は同一であるが、互換性の問題により、システム内部では本バージョンはバージョン 20H2以降の各バージョン同様「バージョン 2009」として処理されている。
これは、Windows 10 の 14 番目のバージョンで 13 番目のメジャー アップデートである。
このバージョンは、「有効化パッケージ」（EKB）を使用した方式で提供された。この方式では、バージョン 22H2の機能はバージョン 20H2、バージョン 21H1やバージョン 21H2の通常の定例アップデートで配信され、デバイスにインストールされる。ただしこの時点では新機能は無効になっており利用できない。ここに「有効化パッケージ」をインストールすることで、初めて新機能が有効になり、バージョン 22H2へのアップデートが完了するのである。
従って、新旧のバージョンのシステムは全く同じであるので、バージョン 22H2へのアップデートは短時間で終了する。一方で、デザインの再設計を含むような大規模なアップデートはこの方式ではできないため、本アップデートは比較的小規模なものになっている。
2025年10月14日をもって全エディションのサポートが終了する予定であるが、有料の「延長セキュリティ更新プログラム」（ESU）が2028年まで提供されることになっている。
開発途中の新機能が配信されるが、従来のような特定のリリースを目当てとしたものではなく、またこれらのビルドで配信された新機能が必ずしも一般リリースされるとは限らない。
コードネームは次の通り。
南乃そら
南乃 そら（みなみの そら、2001年7月14日 - ）は、日本のAV女優、元ライブアイドルである。ティーパワーズ所属。
南乃そら 経歴
2020年9月、「本物アイドルMOODYZ・専属デビュー!」をキャッチコピーにムーディーズから専属女優としてAVデビュー。
デビュー作となる『新人AVデビュー本物アイドル決意 南乃そら』が2020年8月1日のFANZA 通販フロア・デイリーランキング2位。2日付けのデイリーランキングでも2位を維持。月刊FANZA発表9月度アダルトビデオ売り上げランキング2位（2020年9月28日集計）を記録。同じくFANZAが発表した2020年の年間アダルトビデオ売り上げランキングで『新人AVデビュー本物アイドル決意 南乃そら』が3位を記録。
2021年12月、公式SNSで企画単体女優となったことを報告。
南乃そら 人物
FANZA動画「最大35%オフ!スーパーフレッシュキャンペーン2020」のアンケート記事によれば、初キスは14歳、デビューまでの経験人数は2人、憧れとする女優は葵つかさ、特技はフェラチオ、異性の体で好きな部位は「ちんちん」、挑戦したいことの一つを「青空の下でのエッチ」と回答している。
高校は私立堀越高校を卒業。日本とフィリピンのハーフ。
清水物語
『清水物語』（きよみずものがたり）は、朝山意林庵による江戸時代前期の問答体の仮名草子。出版者は敦賀屋久兵衛。
清水物語 概要
1638年（寛永15年）刊行、2巻本。当時のベストセラーで、本書を受けて執筆された『祇園物語』によれば、京田舎で二、三千部も売れたという。
上巻は清水観音での巡礼者と老人との問答、下巻は上人と男との問答などをそれぞれ聞書きにした、という問答体の形式をとり、仏教を批判し儒教道徳を説いたもので、教義問答体小説の先駆となった。序文には「文章のよきをこのむ人は、三史文選などを見るべし。（略）今此物語は、一つの心ざす所ありと見るべし。心ざす所の他は、いずれも古の草紙には劣れるならん」と書かれている。
クララ・ホイットニー
クララ・ホイットニー（Clara A. N. Whitney、1860年8月30日 - 1936年12月6日）は、明治時代のアメリカ人女性。父はお雇い外国人として来日したウィリアム・コグスウェル・ホイットニー、兄は赤坂病院（現在の日本基督教団赤坂教会）設立者のウィリス・ホイットニー。
勝海舟三男で、愛妾（長崎時代の現地妻）の梶玖磨が生んだ梶梅太郎（1864年 - 1925年）の妻で、海舟はクララの舅にあたる。
クララ・ホイットニー 略伝
ニュージャージー州出身。商法講習所の教師として明治8年（1875年）に来日した父と共に14歳から5年間日本で暮らした。その間、親交のあった勝海舟の邸宅内にホイットニー家のバイブル塾が開設され、勝家の人々を始め、チャニング・ウィリアムズ（立教大学創設者、日本聖公会初代主教）、クレメント T. ブランシェ（立教女学校校長、米国聖公会聖職者）、ボアソナード（フランス法学者）と娘のルイーズ、石井筆子（滝乃川学園第2代学園長、静修女学校校長）と親交を深めた。また、ホイットニー・バイブル塾では後に留学から帰国する津田梅子、山川捨松とも懇意となった。
明治13年（1880年）にアメリカへ帰国。明治15年（1882年）に22歳で再来日。だがウィリアムは、行き違いから正式なお雇い外国人になれず、生活は困窮。窮状を見兼ねた以前から親しい勝海舟の好意で、ホイットニー家は勝邸内の別棟に住む。
クララ・ホイットニー 略伝
明治19年（1886年）26歳で、22歳の梅太郎の子を身ごもり結婚した。しかし家計は苦しく、生計は明治女学校で教職に就いていたクララが担っており、海舟の死の翌年である明治33年（1900年）、40歳で夫を置いて子供達と共に帰国。ペンシルベニア州へ移り亡くなるまで過ごした。
1884年4月に浜離宮で開催された観桜会に招かれたクララは日記に、明治天皇について、『想像していたより、ずっとご立派』であり、『背丈は約5フィート8インチ（＝170cm程度）か、多分もう少し低いかもしれ』ず、『明るいオリーブ色でやや重厚な』顔立ちに『小さい山羊ひげと口ひげが』あり、『快活で温和な表情』であった。天皇は各国使臣の挨拶を受けると『優雅に頭を下げ、微笑され』たと率直に記している。
大阪電気軌道デボ600形電車
大阪電気軌道デボ600形電車（おおさかでんききどうデボ600がたでんしゃ）は大手私鉄・近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）が1935年から製作した旅客用電車である。のち近鉄に引き継がれ、近鉄モ600形となった。
この項では戦後、当初より近鉄モ600形として製造された車両についても記す。
大阪電気軌道デボ600形電車 概要
デボ211形・デボ301形に引き続き1935年から製造された車両であり、1950年までに81両が製造された。従来の車両と比べ主電動機の出力を増強している。
大阪電気軌道デボ600形電車 共通事項
15 m級の車体を持つ半鋼製車であり片側2扉、3両固定編成として製造されたデボ600 - サボ500 - デボ601を除きいずれも両運転台車となっている。
主電動機は三菱製MB-213-AF(出力111.9 kW)を4基搭載し吊り掛け式で装架する。制御器はHLFでありブレーキはいずれもA動作弁の自動空気ブレーキとなっているが、モ634 - 639の制御器は、登場時デボ61形が装備してたMK形を装備しており、翌1950年に取り替えられている。
大阪電気軌道デボ600形電車 デボ600形
1935年12月に登場した最初の600系であり、デボ600 - サボ500 - デボ601の3両固定編成と、デボ600形デボ602 - 607と制御車のクボ500形クボ501 - 503が製造された。製造はいずれも日本車輌製造(日車)である。
3両固定編成についてはデボ600・デボ601共に片運転台で前面が非貫通の構造であり窓配置はd3D6D3、サボ500の窓配置は3D7D3であり、いずれの車両も連結面は切妻であった。これに対しデボ602 - 607およびクボ501 -503については両運転台・両貫通であり窓配置はともにd3D5D3dとなっており、このスタイルは戦後製の車両にも引き継がれている。台車はデボ600形が住友製KS33Lを、サボ500形・クボ500形が同じく住友製のKS-66Lを装備している。
大阪電気軌道デボ600形電車 モ600形（608 - 627）
このグループより戦後の製造となる。このグループは太平洋戦争終戦後の混乱期に運輸省が制定した「私鉄郊外電車設計要項」に基いて新製された、いわゆる運輸省規格形に区分される。当時の奈良線は他線と異なり木造車を多数抱えており車両事情がひっ迫していた。しかし、当時の地方鉄軌道事業者による車両製造発注は、終戦後間もなくの資材不足などを理由に運輸省の監督下における認可制を採っており、各事業者が自由に製造メーカーへ新車を発注することは事実上不可能であった。また、運輸省の打ち出した施策を受け、同省の実務代行機関である日本鉄道会（現・日本民営鉄道協会）は、1947年（昭和22年）度に地方鉄軌道事業者の新製車両に関する規格「私鉄郊外電車設計要項」を制定、原則的に同要項に沿って設計された車両、いわゆる「運輸省規格形車両」の新製発注のみを認可することとした。このような情勢で近鉄は同要項から戦前の奈良線車両と適合するB'形を選択した。それにより1948年に登場したのが本グループであり、モ600形モ608 - 627・ク500形ク504- 513・ク550形ク550 - 553の計34両が製造された。製造はモ600形が近畿車輛、ク500形とク550形が日本車輌である。ク550形については、計画時に電動車とする予定があり、そのためク500形とは別形式とされた。
大阪電気軌道デボ600形電車 モ600形（608 - 627）
車体はB'形といえる構造であるが、幕板・窓・腰板の高さは戦前製の600形と同寸であり、窓の横割り寸法が戦前製が720 ㎜だったのに対し前述の規格に合わせえるため700 ㎜となった程度である。台車はモ600形が住友製KS-33Lを、ク550形がアメリカのボールドウィン社製BW-78-25Aを装備している。
大阪電気軌道デボ600形電車 モ600形（628 - 644）
このグループはモ51形・モ61形・モ150形・モ400形といった木造車の鋼体化改造名義で新造された。占領軍も戦後の混乱期における木造客車・電車の事故が多発していたことから木造車の強化を指示、それにより1949年度から木造車の鋼体化工事が開始された。この工事では前述の「規格形」よりも自由度があったとされる。1949年にモ600形モ628 - 644の17両が製造された。製造は日本車輛となっている。番号の対照は下記の通り。
モ51形モ51 - 55 → モ628 - 632
モ61形モ87・97 - 102 → モ633 - 639
モ150形モ150 - 153 → モ640 - 643
モ400形モ400 → モ644
本グループは当初、61形・旧400形・旧200形の鋼体化として、主制御装置・ブレーキのみを新製しそれ以外の台車・主電動機は木造車の物を流用する予定であり、形式は350形となるはずだった。しかし花園事故の影響で計画が変更され、最初に落成したモ634 - モ639のみが主制御器・主電動機を流用して製造された。それ以外は、書類上は改造車ながら実質的に新造車として製造されている。
大阪電気軌道デボ600形電車 モ600形（628 - 644）
車体構造が戦前並みに戻り、窓幅が720 ㎜となった。また屋根と幕板の間には雨樋が付き、側面にも雨水流下用の縦樋が装備された。モ600形の台車は日車製D型を基本的に履いているが、モ640のみ住友製KS-33Lを装備している。ただし、最初に落成したモ634 - モ639については当初、住友製KS-33Eを履いていたが、翌1950年の主制御器、主電動機の交換時に日車D型に交換された。
大阪電気軌道デボ600形電車 モ600形（645 - 650・661 - 665・656・657）
このグループからは張り上げ屋根を用いた車体が採用されてスタイルが変わっており、側面窓の構造も変更されている。モ646が木造車鋼体化、モ645・647・648が事故復旧車である以外は新造車であり、1949年にモ600形モ645 - 647、1950年にモ600形モ648 - 650・661 - 665・656・657とク550形ク554 - 558が製造された。製造はモ645 - 647・ク554 - 556・558が日本車輌、モ648 - 650・661 - 665・656・657とク557が近畿車輛である。なお、1950年製造車の番号が飛んでいるのは、1943年製のモ650形と番号の重複を防ぐためで、これはモ650形がモ450形に改番されることにより解消している。
前述の通り張り上げ屋根を用いた車体となっている。また2段窓の中桟が窓の中央に移り、上部窓も開閉可能な完全上昇式になった。台車は日車製のものが日車D型・近畿車輛製のものはKS-33Eである。
大阪電気軌道デボ600形電車 改番・改造（昇圧まで）
1942年の称号改正でデボ600形・サボ500形は番号はそのまま、記号をデボ→モ・サボ→サに変更している。
1950年にはトップナンバーの0起番を廃止することとなり、この時モ650形をモ450形に変更、空いた番号にモ661 - 665を改番の上組み入れている。改番は下記の通りで、モ600を除いて各グループの最初の車両を最後の車両の後に回し、それ以外は改番しないという手法が採られた。例外としてク550形については、製造メーカーを揃える意図に基づき変則的な改番になっている。
モ600形モ600・601・603 - 607・602・609 - 627・608・629 - 644・628・646・647・645・649・650・661 - 665・656・657・648 → モ600形モ601 - 658
ク500形ク502・503・501・505 - 513・504 → ク500形ク502 - 514
ク550形ク551 - 553・550・557・556・555・558・554 → ク550形ク551 - 559
サ500形サ500 → サ500形サ501
大阪電気軌道デボ600形電車 改番・改造（昇圧まで）
1955年には、制御車のク500形とク550形が付随車に改造され、ク501形はサ500形(サ501の続番)、ク550形はサ550形に変更された。
ク500形ク502 - 514 → サ500形サ502 - 514
ク550形ク551 - 559 → サ550形サ551 - 559
1962年からはモ600形両運転台車の片運転台化改造が実施された。計画では603 - 606・611 - 616…のように各10番台末尾1 - 6の車両を改造することになっていたが、結局末尾8まで行われた物もあり、モ600形モ603 - 608・611 - 616・618・621 - 626・631 - 636・641 - 646・651 - 656に片運転台化改造が実施された。これにより、奇数車が奈良向き・偶数車が大阪向きの片運転台車となった。
1964年と翌1965年には新型特急車18000系に主電動機などを流用するためモ600形4両が電装解除されク520形となった。
モ600形モ623・625・631・633 → ク520形ク521 - 524
大阪電気軌道デボ600形電車 昇圧に伴う改番
1969年の昇圧では本形式は全車が昇圧改造の対象となり、新400系・600系に再編されることとなった。それに伴い、以下のように改番を行った。この改造によりサ500形・サ550形は電装化されており、また一部のモ600形は電装解除され制御車となっている。また昇圧に対応できないHLF形制御器は、三菱のAB-194-15H(新モ400形)またはAB-198-15H(新モ650形)制御器に載せ替えられている。
モ600形モ607・613・641・650・651・653 → モ400形モ401・402・405 - 408
モ600形モ602・604・606・612・614・616・622・624・626・628・648・649・652・654・656・658・646・647・632・634・636・642・644 → モ600形モ601 - 623
大阪電気軌道デボ600形電車 昇圧に伴う改番
サ500形サ501 - 505・508・511・513・512・507・506・509・510・514 →モ650形モ651 - 658・665・667 - 671
サ550形サ554 - 559・552・551・553 → モ650形モ659 - 664・666・672・673
モ600形モ603・605・608・609・618・645・611・621・629・640・643・655・657・638・627・610・620 → ク500形ク501 -503・505 - 507・509 - 515・517・521 - 523
ク520形ク521 - 524 → ク500形ク504・508・519・520
モ600形モ601・617・619・637・639・630・615・635 → ク550形ク551 - 554・563・571 - 573
大阪電気軌道デボ600形電車 運用・廃車
本形式は奈良線系統において使用され、1955年に800系が登場するまで長らく同線の主力となっていた。新400系・600系となった後は400系が生駒線・田原本線で、600系は京都線・橿原線・天理線で主に使用されていた。その後400系が1975年から1977年にかけて、600系が1971年から1976年にかけて廃車されて形式消滅となった。