hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ザポリージャ市電 歴史
ザポリージャ市内に路面電車を建設する計画は、同都市の名前がアレクサンドロフスクであったロシア帝国時代の19世紀末から始まり、発電所や街頭の建設と合わせたザポリージャの近代化の一環として建設が行われる予定であったが、莫大な費用が問題となり市議会により却下された。1911年にもベルギーの企業の参入により、市内中心部と郊外の療養所を結ぶ路面電車の計画が打ち出されたものの、こちらも実現することはなかった。
その後、ロシア革命やソビエト連邦（ソ連）成立、地名のザポリージャへの変更を経た後、同市ではソ連主導による大規模な工業地帯の開発が行われた。当初、従業員の輸送にはソ連国鉄が用いられたが、効果的な輸送においては不十分であった。そこで、1930年にソ連政府はザポリージャに路面電車を敷設する計画を立て、同年から建設が始まった。途中区間にある橋梁の再建や変電所の建設などの周辺施設の整備も経て、1932年7月17日に市街地と工場を結ぶ最初の区間が営業運転を開始した。
ザポリージャ市電 歴史
延伸は同年10月から始まり、開通から6年後の1938年の時点でザポリージャ市電は市街地やソ連国鉄の駅から郊外地域、工場を結ぶ6系統・22.8 kmの路線網へと成長した。その後も延伸は続き、1940年の営業キロは75 kmにも達した。当時は全線とも単線であり、2軸車による単行運転に加え、電動車2両が付随車1両を挟む3両編成も運行していた。路面電車の急速な拡張はザポリージャの発展にも大きく貢献し、パリ万博やニューヨーク万博におけるソ連の代表都市としてザポリージャが選ばれる要因ともなった。
だが、第二次世界大戦（大祖国戦争）の中でザポリージャはドイツ軍の占領下に置かれ、戦闘の中で路面電車は車両、施設などに甚大な被害を受けた。運行が再開したのは解放後の1944年10月11日となり、1940年代の終わりまで復旧工事が続いたが、戦前に存在した系統のうち4号線のみ運行を再開する事なく廃止された。
ザポリージャ市電 歴史
一方、1950年代からはトロリーバス（ザポリージャ・トロリーバス、1949年開通）と共に路線の延伸が再開され、1961年には車庫の増設（第2車庫、депо № 2）も実施された。車両についても輸送力が高いボギー車の増備が続き、2軸車は1986年までに営業運転を終了した。また1965年からはチェコスロバキア製の高性能路面電車・タトラT3の導入が始まり、1980年代まで実施された大量導入によりザポリージャ市電の営業用車両がT3に統一された時期も存在した。
ソビエト連邦の崩壊後、運営組織がそれまでのザポリージャ市からザポロージェエレクトロトランスへ移管されて以降は、一部の路線・系統の廃止、老朽化が進んだ第2車庫の閉鎖などの規模の縮小が行われている。だが、その一方で2002年には一部区間の延伸が行われている他、2010年代以降は老朽化したタトラT3を更新した部分超低床電車の導入が進んでおり、既存の路線についても線路や施設の大規模な更新工事が継続して行われている。
ザポリージャ市電 運行
2020年現在、ザポリージャ市電には以下の6系統が設定されている。これに加えて12号線（Майдан Волі - Запоріжжя-Ліве）も存在するが、線路や架線の更新工事の影響で同年3月16日以降一時的に運行を停止している。運賃はトロリーバスと共に4フリヴニャで、60フリヴニャ分の月額券や学生や企業向けの定期券の発行も行われている。
ザポリージャ市電 車両
2020年現在、ザポリージャ市電に在籍する車両は以下の通りである。
チェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラで開発された、振動や騒音を抑えた台車や機器を有する高性能路面電車。ザポリージャ市電には1965年にキエフ市電（現・キーウ市電）から転属した車両が営業運転を開始した他、翌1966年から1987年まで計304両という新造車両の大量導入も実施された。また、1980年代から1990年代にはマリウポリ（マリウポリ市電、10両）、モスクワ（モスクワ市電、16両）、ドニプロゼルジーンシク（ドニプロゼルジーンシク市電、20両）からの転属・譲受車両も運用に就き、T3以前に在籍していた旧型車両は全て置き換えられた。2020年時点でも61両が在籍する他、一部車両は後述するT3UA-3-ZPへの更新工事が行われている。
ソ連時代末期の1988年から崩壊後の1994年まで導入された、T3の改良形式。多くの車両はČKDタトラで製造されたが、ソ連崩壊後に導入された車両についてはウクライナの国内企業であるタトラ＝ユークによるライセンス生産が実施された。2020年現在は両タイプ合わせて48両が在籍しており、2017年以降は塗装変更や内装の改良などの更新工事が進められている。
ザポリージャ市電 車両
タトラ＝ユークが独自に開発した、単行運転に対応したボギー車。ザポリージャ市電には1両のみ導入され、2020年現在も在籍する。
老朽化したT3の台車や一部機器を流用して製造された車体更新車（機器流用車）。車体中央が低床構造となっている部分超低床電車で、同様の形態を有する新造車両と比べ安価での導入およびバリアフリーの促進が可能という利点を持つ。車体はチェコのアライアンスTWが展開する同様の車体をライセンス契約の元で生産するウクライナのポリテクノサービス（Політехносервіс）が製造し、最終組み立てはザポリージャ市電の工場内で行われる。
2017年7月27日から営業運転を開始し、2020年現在10両が在籍する。更に同年以降6両が増備されているが、これらの車両は形式名が「T3-KVP（Т3-КВП）」に改められ、前面形状が変更されている他、内装や照明、暖房装置にも改良が施されている。
ザポリージャ市電 車両
ドイツ（旧：東ドイツ）のベルリン市電に導入された2車体連接車のKT4や電機子チョッパ制御に対応した改良型のタトラKT4tのうち、1990年代に内装や機器などの更新工事が実施された形式。超低床電車の増備により置き換えが進む一方で他国の路面電車への譲渡が積極的に行われており、ザポリージャ市電にも2020年の時点でKT4DMが7両、KT4DtMが6両在籍する。譲渡に合わせて塗装がザポリージャ市電の標準色に変更されている他、ベルリン市電（1,435 mm）と軌間が異なる事から台車の改良工事も実施されている。
1932年の開通以降、1960年代までザポリージャ市電にはソ連国内で製造された路面電車車両が多数導入された。その中で、戦後に導入された2軸車であるKTM-1（電動車）とKTP-1（付随車）については、ボギー車（RVZ-6、MTV-82）が1980年代初頭までに営業運転を離脱して以降も使用が続き、晩年には両形式最後の定期運用が組まれていたが、1986年までに引退した。
田中進
田中進（たなか すすむ）
田中進 - 指揮者
田中進 (実業家)
田中進 (画家)
BMW・F32
F32は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売していた初代4シリーズにおける、2ドアクーペのコードネーム。2ドアカブリオレのコードネームはF33、4ドアクーペであるグランクーペのコードネームはF36。
BMW Mがチューニングした高性能版であるM4（F82/F83）もラインアップされる。
前身である5代目3シリーズクーペ（E92）及びカブリオレ（E93）のモデルチェンジに伴い、4シリーズと改称された。立ち位置は先代を踏襲し、基本コンポーネントは6代目3シリーズ（F30）と共有している。
BMW・F32 概要
2012年12月5日、コンセプトモデル「コンセプト4シリーズクーペ」の概要が発表された。先に発表・発売された6代目3シリーズ（F30）の2ドア版であり、3シリーズクーペ（E92）の後継モデルが「4シリーズ」となることが示唆された。
2013年6月15日、市販モデルの概要が発表された。ガソリンエンジンの「428i」「435i」、ディーゼルエンジンの「420d」の3モデルがラインアップされ、「Sport」「Modern」「Luxury」「M Sport」の各デザインラインが設定された。標準で6速MT、オプションで8速ATが組み合わされる。ガソリン車には四輪駆動モデルの「xDrive」も用意され、8速ATのみが組み合わされる。
先代モデルに比べ、全高が25mm低くなるとともに、全幅が45mm拡大された。車両重心位置は50cm以下に下げられ、当時のBMWモデルの中で最も低い重心位置を実現した。さらに、フロントのダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式サスペンションに、トーション・バーを追加し、ボディとフロント・アクスルの接続部分の剛性を強化した。
BMW・F32 概要
単眼カメラで前方の監視を行い、安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」が設定される。ドライビング・アシストは、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」の3つの機能が含まれている。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。
2013年9月24日、発表および販売開始。2.0L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する「428i」、3.0L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「435i」が導入された。後者は左ハンドル仕様の選択も可能である。それぞれに「Standard」「Sport」「Luxury」「M Sport」の4つのデザインラインが用意される。車速やルート案内などの情報をフロント・ウインドーに投影する「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」や「BMW SOSコール」および「BMWテレサービス」を全モデルに標準装備する。
BMW・F32 概要
2016年4月22日、仕様変更。気筒あたり500ccのシリンダーを、排気量に応じて直列に配置する新世代のモジュラー・エンジンを、全モデルに採用した。これに伴い、グレード名の「428i」「435i」がそれぞれ「430i」「440i」と改称された。加えて、ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線から急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を全モデルに標準装備とした。
2017年5月9日、フェイスリフト（LCI：ライフ・サイクル・インパルス）が実施された。ヘッドライトおよびテールライトの意匠が変更されたほか、ドライビング・モードに合わせてデザインが変化する、最新のマルチ・ディスプレイ・メーター･パネルを新たに採用した。さらに、新デザインのデイタイム・ランニング・ライトを備えた、アダプティブLEDヘッドライトや、TVチューナー＆205W / 9スピーカーのHiFiスピーカー･システムを全モデルに標準装備とした。その他、「Luxury」および「Sport」モデルにおいて、前後バンパーの意匠が変更された。また、一部のボディカラーについて新規設定、設定廃止が行われた。
BMW・F32 概要
2013年10月13日、3シリーズカブリオレ（E93）の後継となる、4シリーズカブリオレ（F33）の概要が発表された。E93同様、リトラクタブルハードトップを採用し、走行速度18km/h以下であれば、20秒以内に開閉が可能である。ガソリンエンジンの「428i」「435i」、ディーゼルエンジンの「420d」の3モデルがラインアップされ、6速MTもしくは8速ATが組み合わされる。
先代モデルに比べ、全幅（+45mm）、トレッド（フロント：+50mm 、リヤ：+95mm）、ホイール・ベース（+50mm）が拡大され、居住性が向上した。また、吸音性に優れたルーフ・ライニングを採用し、遮音性も大幅に高められた（先代比-2dB）。後席ヘッドレストは、格納式ロールオーバー・プロテクションと分離され、必要に応じて取り外すことが可能となる。ロールオーバー・バーは2つの頑丈なアルミ製パーツで構成され、万一転覆した場合は200ミリ秒以内に後部から展開し、効果的に乗員を保護する。
BMW・F32 概要
単眼カメラで前方の監視を行い、安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」が設定される。ドライビング・アシストは、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」の3つの機能が含まれている。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。
2014年2月17日、発表および販売開始。3.0L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「435i」のみが導入された。「Standard」「Luxury」「M Sport」の3つのデザインラインが用意される。車速やルート案内などの情報をフロント・ウインドーに投影する「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」や「BMW SOSコール」および「BMWテレサービス」を全モデルに標準装備する。
BMW・F32 概要
2016年4月22日、仕様変更。気筒あたり500ccのシリンダーを、排気量に応じて直列に配置する新世代のモジュラー・エンジンを、全モデルに採用した。これに伴い、グレード名の「435i」が「440i」と改称された。加えて、ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線から急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を全モデルに標準装備とした。
2017年5月9日、フェイスリフト（LCI：ライフ・サイクル・インパルス）が実施された。ヘッドライトおよびテールライトの意匠が変更されたほか、ドライビング・モードに合わせてデザインが変化する、最新のマルチ・ディスプレイ・メーター･パネルを新たに採用した。さらに、新デザインのデイタイム・ランニング・ライトを備えた、アダプティブLEDヘッドライトや、TVチューナー＆205W / 9スピーカーのHiFiスピーカー･システムを全モデルに標準装備とした。その他、「Luxury」モデルにおいて、前後バンパーの意匠が変更された。また、一部のボディカラーについて新規設定、設定廃止が行われた。
2014年2月2日、BMWとして6シリーズグランクーペ（F06）に次ぐ、第2弾の4ドアクーペモデルである、4シリーズグランクーペ（F36）の概要が発表された。
BMW・F32 概要
全長、全幅、ホイールベースは2ドアクーペ（F32）と同様だが、後席のヘッドクリアランスの確保のため、全高は12mm高められた。ルーフは112mm後方に伸ばされ、ラゲージルーム容量は480ℓを確保する。トランクリッドは、リアウインドウごと跳ね上げる方式である。ラインアップは、ガソリンエンジンの「420i」「428i」「435i」、ディーゼルエンジンの「418d」「420d」が用意される。「428i」および「420d」には、BMWのクーペモデル初となる4輪駆動システム「xDrive（エックス・ドライブ）」も併せて用意される。
単眼カメラで前方の監視を行い、安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」が設定される。ドライビング・アシストは、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」の3つの機能が含まれている。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。
BMW・F32 概要
2014年5月21日、発表および発売開始。2.0L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する「420i」「420i xDrive」「428i」、3.0L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「435i」が導入された。「Standard」「Luxury」「M Sport」の3つのデザインラインが用意される。オートマチック・テールゲート・オペレーションや「BMW SOSコール」および「BMWテレサービス」を全モデルに標準装備する。
2015年6月24日、特別仕様車「Style Edge xDrive」（全国限定135台）を発表。「420i xDrive M Sport」をベースに、専用塗装の18インチMライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク･スタイリング441 M、ブラックのSensatecレザー・シート等を標準装備した。ボディカラーは、アルピン・ホワイトまたはカーボン・ブラックのみの設定となる。
BMW・F32 概要
2016年1月25日、特別仕様車「IN STYLE」（全国限定200台）を発表。「420i M Sport」をベースに、アダプティブLEDヘッドライト、19インチMライト･アロイ･ホイール･ダブルスポーク･スタイリング442M（バイ･カラー塗装）等を標準装備するほか、本来「M Sport」に設定のない、サドル･ブラウン（専用色）のダコタ・ダコタ・レザー、サテンアルミニウムのサイド・ウインドー・フレーム・モールディング/エア・ブリーザーを特別装備する。
同年4月22日、仕様変更。気筒あたり500ccのシリンダーを、排気量に応じて直列に配置する新世代のモジュラー・エンジンを、全モデルに採用した。これに伴い、グレード名の「428i」「435i」がそれぞれ「430i」「440i」と改称された。加えて、ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線から急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を全モデルに標準装備とした。
BMW・F32 概要
2017年5月9日、フェイスリフト（LCI：ライフ・サイクル・インパルス）が実施された。ヘッドライトおよびテールライトの意匠が変更されたほか、ドライビング・モードに合わせてデザインが変化する、最新のマルチ・ディスプレイ・メーター･パネルを新たに採用した。さらに、新デザインのデイタイム・ランニング・ライトを備えた、アダプティブLEDヘッドライトや、TVチューナー＆205W / 9スピーカーのHiFiスピーカー･システムを全モデルに標準装備とした。その他、「Luxury」モデルにおいて、前後バンパーの意匠が変更された。また、一部のボディカラーについて新規設定、設定廃止が行われた。
同年5月11日、特別仕様車「StyleMeister」（関西地区限定67台）を発表。「420i M Sport」をベースに、「Individual」仕様にてオーダー可能なアベンチュリン・レッドに、アイボリー・ホワイトのダコタ・レザーの組み合わせ(19台)、通常のM Sportに未設定のミネラル・ホワイトに、コーラル・レッドのダコタ・レザーの組み合わせ(28台)、および「Individual」仕様にてオーダー可能なシャンパン・クォーツのボディカラーに、コーラル・レッドのダコタ・レザーの組み合わせ(20台)、計3タイプが用意される。また、全てのモデルでIndividual仕様であるレザー・フィニッシュ・ダッシュボードが装備される。大阪府・奈良県・京都府・滋賀県・和歌山県及び兵庫県にある、BMW正規ディーラーのみで販売が行われた。
同年9月5日、特別仕様車「URBANISTA」（中国・四国・九州・沖縄地区限定45台）を発表。「420i M Sport」をベースに、「Individual」仕様にてオーダー可能なシトリン・ブラックに、アイボリー・ホワイトのダコタ・レザーの組み合わせ(25台)、「Individual」仕様にてオーダー可能なシャンパン・クォーツに、コニャックのダコタ・レザーの組み合わせ(10台)、および「Individual」仕様にてオーダー可能なシャンパン・クォーツのボディカラーに、コーラル・レッドのダコタ・レザーの組み合わせ(10台)、計3タイプが用意される。岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県・香川県・徳島県・愛媛県・高知県・福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県・宮崎県・鹿児島県及び沖縄県にある、BMW正規ディーラーのみで販売が行われた。
2018年1月22日、特別仕様車「In Style Sport」（全国限定300台）を発表。「In Style」シリーズ第3弾として、「420i M Sport」のみならず「420i xDrive M Sport」および「440i M Sport」をベースとしたモデルも設定された。ファスト･トラック･パッケージを標準装備するほか、サテン・アルミニウム・ウィンドウ・フレーム・モールディング、ブラックのダコタ・レザー（ブルー・ステッチ付）が装備された。ボディカラーは、「420i」および「420i xDrive」に、スナッパー・ロック・ブルー、アルピン・ホワイト、ブラック・サファイアの3色が、「440i」に「Individual」仕様にてオーダー可能なタンザナイト・ブルーの1色が用意される。
BMW・G22
G22は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している2代目4シリーズにおける、2ドアクーペのコードネーム。2ドアカブリオレのコードネームはG23、4ドアクーペであるグランクーペのコードネームはG26。
BMW Mがチューニングした高性能版であるM4（G82/G83）もラインアップされる。
基本コンポーネントは7代目3シリーズ（G20）と共有するなど、位置づけは先代を踏襲するものの、外装は大きく差別化された。
BMW・G22 概要
2019年9月10日、IAA Cars 2019 international motor show in Frankfurtにて、次期4シリーズクーペと予想されるコンセプトモデル「BMW Concept 4」を発表した。1930年代に一世を風靡した「BMW 328」、1960 年代に登場した「BMW 1600」や「BMW 2002」などの伝説的なブランドクラシックを参考に、BMW社のアイコンでもあるキドニーグリルが縦型かつ大型化された。
プレスリリースの文中で「the new face of the 4 Series range」と記されており、本モデルが次期4シリーズであることを示唆していた。
2020年6月2日、プレス向けサイト内にて、オンライン形式でワールドプレミアを実施。本国では、同年10月からのデリバリー開始を予定しており、カタログ等も同時に公開された。
3シリーズのスポーティな走りにさらに磨きをかけるべく、サスペンション取り付け部やアンダーフレームを強化するとともに、高剛性ボディを採用することで、ロール剛性の強化、キレのあるハンドリングに加え、衝突時の安全性能も向上させている。また、アルミニウム材をボンネットだけでなく、エンジンキャリアや接続部に用いることで、ボディ剛性の強化および軽量化を図っている。
BMW・G22 概要
インテリアには、BMW Operating System 7.0のBMWライブ・コックピットを装備する。照明操作パネルは従来のダイヤル式からスイッチ式に改め、新デザインのシフトレバーを採用。さらに、歴代初となる電動式パーキングブレーキが搭載されるとともに、6色・11パターンから選べるアンビエントライトも装備された。
のちの仕様変更で、12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させた、BMWカーブド・ディスプレイが装備されるとともに、iDriveのバージョンがID8へ更新された。また、シフトレバーの形状はトグルスイッチ式に改められたが、代わりにシフトパドルが標準装備となった。アンビエントライトも設定項目が追加され、黄色やピンクといった多彩な室内照明を選択することが可能となった。一方で、物理スイッチは大幅に削減され、液晶パネルのタッチ操作もしくは音声による操作が主となった。
BMW・G22 概要
「OK, BMW」で起動する、AIを活用した新開発の「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」をブランド初採用した。これは、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる機能である。これまでの音声入力と異なり、より自然な会話に近い言葉でドライバーの指示や質問を理解し、適切な機能やサービスを起動可能にするほか、使用頻度に応じてドライバーの好みを学習する。このアシスタントには、ドライバーがシステムの「名前」を自由に付けることが可能である。
高性能3眼カメラ&レーダーに加え、毎秒2兆5000億回の演算能力を持つ画像処理プロセッサーによる高い解析能力を有した運転支援システム・安全機能として「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を新たに装備。中距離用カメラ、長距離用カメラ、車両周囲監視カメラを使用することにより、高速道路で先行車に追従した状態でACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）を使用していれば、60kmまでの速度領域においてステアリングから手を離しての走行が可能となった。併せて、運転中のドライバーの状態をカメラで監視するシステムが導入された。
パーキングアシスタントには、リバースアシスト機能を新たに採用した。これにより、車両が直前に前進したルートを最大50m記憶し、その記憶したルートをバックで正確に戻ることが可能となった。
BMW・G22 概要
ラインアップは、「420i」「430i」「M440i xDrive」「420d」「420d xDrive」の5種類が用意される。全モデルに8速ATが組み合わされる。また、「420i」「430i」を除き、マイルドハイブリッド（MHEV）が搭載される。
2021年3月、本国で「430d xDrive」および「M440d xDrive」を追加設定（日本未導入）。
ワールドプレミア後、BMW Japanの公式サイトにてティーザーサイトが公開され、2020年秋の発売が予告された。
2020年10月16日
オンライン配信にて発表・販売開始。2.0L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する「420i（Standard/M Sport）」、3.0L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「M440i xDrive」が導入された。先代とは異なり、全モデルでスポーツシートが装備されるとともに、M Sportではヴァーネスカ・レザーが標準装備となった。
M Performanceモデルとなった「M440i xDrive」には、セリウム・グレー塗装のフロントグリルやミラーカバーをはじめ、内外装に専用装備が与えられたものの、MHEVは非搭載となる。
BMW・G22 概要
ボディカラーは、Individualカラー1色を含め、9色が用意される。サンレモ・グリーンのみ、導入時期が未定となるほか、カタログカラーであるアークティック・レース・ブルーは「M440i xDrive」専用色となる。なお、本国仕様の全幅が1,852mmであるのに対し、日本仕様では1,850mmとなる。
同時に導入記念車「Edition EDGE」（全国限定13台）を発表。「420i M Sport」（10台）および「M440i xDrive」（3台）をベースに、オンラインストア限定で販売される。前者にはブラック・ミラー・キャップ、BMW Individualハイ・グロス・シャドウライン・エクステンディッド・コンテンツなどが、後者にはMカーボン・エクステリア・パッケージ、アルミニウム・メッシュ・エフェクト・トリム、Mシート・ベルトなどが特別装備される。
2024年6月27日
フェイスリフト（LCI：ライフ・サイクル・インパルス）を実施。
全車に新デザインのLEDヘッドライトを採用したほか、底面にフラット部分を設けたD形状のステアリングホイールや、エアコンの吹き出し口など細部の意匠変更が行われた。iDriveはID8.5にアップデートされ、新たにQuickSelect機能が搭載された。
BMW・G22 概要
「M440i xDrive」は、赤で塗装されたMスポーツ・ブレーキ、黒で塗装されたリア・スポイラーに加え、フロント周りの加飾部分およびヘッドライト内の光機部をブラックアウトした。さらに、BMW MカラーがアクセントとなるMシート・ベルト、ステアリングにMカラーのステッチ、ステアリングの12時部分を赤くマーキングするなど、Mモデルらしさが高められた。
2020年9月30日、本国にて発表。同年10月からのデリバリー開始を予定しており、カタログ等も同時に公開された。
約18秒で開閉可能なキャンバス製ソフトトップを採用している。また、サスペンション取り付け部やアンダー・フレームを強化するとともに、高剛性ボディを採用することで、ロール剛性の強化、キレのあるハンドリングに加え、屋根を開けた状態での衝突時における安全性能を向上させるため、カブリオレ特有の補強が施されている。
安全機能・運転支援システムおよび、コネクティビティにおいては、先に発表されたクーペに準ずる。
ラインアップは、「420i」「430i」「M440i xDrive」「420d」の4種類が用意される。全モデルに8速ATが組み合わされる。また、「420i」「430i」を除き、MHEVが搭載される。「430d」および「M440d xDrive」は遅れてデリバリーされる。なお、クーペとは異なり、「430d」は後輪駆動となる。
BMW・G22 概要
本国資料ではコンバーチブル（Convertible）と記載されているが、旧モデル含め、日本国内向けはカブリオレ（Cabriolet）と呼称される。名称のみで仕様の違いは特にない。
2021年2月25日
オンライン配信にて発表・販売開始。2.0L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する「420i（Standard/M Sport）」、3.0L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「M440i xDrive」が導入された。先代とは異なり、全車でスポーツシートが装備されるとともに、M Sportではヴァーネスカ・レザーが標準装備となった。
M Performanceモデルとなった「M440i xDrive」には、セリウム・グレー塗装のフロントグリルやミラーカバーをはじめ、内外装に専用装備が与えられたが、MHEVは非搭載となる。
2024年6月27日、
フェイスリフト（LCI）を実施。
全車に新デザインのLEDヘッドライトを採用したほか、底面にフラット部分を設けたD形状のステアリングホイールや、エアコンの吹き出し口など細部の意匠変更が行われた。iDriveはID8.5にアップデートされ、新たにQuickSelect機能が搭載された。
BMW・G22 概要
「M440i xDrive」は、赤で塗装されたMスポーツ・ブレーキ、黒で塗装されたリアスポイラーに加え、フロント周りの加飾部分および、ヘッドライト内の光機部をブラックアウトした。さらに、BMW MカラーがアクセントとなるMシート・ベルト、ステアリングにMカラーのステッチ、ステアリングの12時部分を赤くマーキングするなど、Mモデルらしさが高められた。
2021年6月9日、本国にて発表。フロントマスクやリアバンパー、アルミホイールの意匠が、クーペ/カブリオレとは異なる専用デザインとなっている。車高は1,450mmあり、先代（F36）の1,395mmと比較して、55mm高くなった。なお、ボディ形状が近似する3シリーズ・グランツーリスモ（F34）は1,510mmであることから、G26の車高は、F34とF36の中間に位置することが分かる。
先に発表されたクーペでの改良点に加え、より大きな開口部を持つハッチバック化に伴う車体剛性低下を補うため、リア周りにブレースを追加している。
安全機能・運転支援システムおよびコネクティビティにおいては、先に発表されたクーペに準ずる。
ラインアップは、「420i」「430i」「M440i xDrive」「420d」「420d xDrive」の5種類が用意される。全モデルに8速ATが組み合わされる。また、「420i」「430i」を除きMHEVが搭載される。
BMW・G22 概要
2021年7月16日
オンラインにて発表・販売開始。2.0L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する「420i（Standard/M Sport）」、3.0L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「M440i xDrive」が導入された。
クーペ/カブリオレとは異なり、M Sportにはアルカンタラ・センサテック コンビネーションシートが標準装備となり、ヴァーネスカ・レザーはオプション設定となった。
M Performanceモデルとなった「M440i xDrive」には、セリウム・グレー塗装のフロントグリルやミラーカバーをはじめ、内外装に専用装備が与えられたが、MHEVは非搭載となるほか、フロントタイヤが245幅となる（クーペ/カブリオレは225幅）。
2021年11月2日
導入記念モデル「Edition EDGE」（全国限定20台）を発表。
「420i M Sport」（15台）および「M440i xDrive」（5台）をベースに、オンラインストア限定で販売される。前者には、ブラック・ミラー・キャップ、BMW Individualハイ・グロス・シャドウライン・エクステンディッド・コンテンツなどが、後者には、 Mテクノロジー・パッケージ、Mインテリア・カーボン・ファイバー・トリム、Mシート・ベルトなどが特別装備される。
2022年4月26日
BMW・G22 概要
クリーンディーゼルを搭載する「420d xDrive（Standard/M Sport）」を追加設定。欧州仕様とは異なり、MHEVは非搭載となる。なお、「420i M Sport」がランフラットタイヤを装備するのに対し、「420d xDrive M Sport」はラジアルタイヤを装備する。
2024年2月14日
特別仕様車「Edition Shadow」を発表。
「420i M Sport」をベースに、フロントとリアを精悍に引き締めるブラックのフロントグリルとテールパイプ、通常は設定の無いレザーシートをスポーツシートとの組み合わせで特別装備する。さらに、通常はi4でのみ設定されている19インチの Mエアロ・ダイナミック・ホイール860Mを装備する。
2024年7月10日
特別仕様車「Limited」を発表。
「M440i xDrive」をベースに、赤色のM スポーツ・ブレーキや、ブラックアウトされたフロントグリルやヘッドライトを装備し、エクステリアデザインを精悍に引き締める「M Sport Package Pro（エム・スポーツ・パッケージ・プロ）」を標準装備とした。さらに、サン・プロテクション・ガラス、M カーボン・トリムとM シートベルトを装備しながら、魅力的な価格設定を実現した。
2024年10月25日
フェイスリフト（LCI）を実施。
BMW・G22 概要
全車に新デザインのLEDヘッドライトを採用したほか、底面にフラット部分を設けたD形状のステアリングホイールや、エアコンの吹き出し口など、細部の意匠変更が行われた。iDriveはID8.5にアップデートされ、新たにQuickSelect機能が搭載された。
「M440i xDrive」は、アダプティブLEDヘッドライト、レーザー・テールライト、赤で塗装されたMスポーツ・ブレーキを標準装備し、フロント周りの加飾部分およびヘッドライト内の光機部をブラックアウトした。
2021年3月17日、本国にて発表。歴代初となる電気自動車であり、のちに発表されるグランクーペをベースとする。
最新の充電テクノロジーを採用し、普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応している。普通充電においては、自宅で6.4kWのBMWウォール・ボックス（200V/32A）の利用により、一晩（約15時間）で、充電開始時0％の状態から100％まで充電することが可能である。急速充電（CHAdeMO）においては、90kW充電器の利用により、約40分で、充電開始時0％の状態から約80%までの充電が完了する。また、僅か10分の急速充電で、最大約75-90km程度の航続可能距離を伸ばすことが可能である。
安全機能・運転支援システムおよびコネクティビティは、先に発表されたクーペに準ずる。
2022年2月16日
BMW・G22 概要
発表・発売開始。最高出力250kW（340PS）、最大トルク430Nmを発揮する電気モーターを後方に搭載する「eDrive40（Standard/M Sport）」、最高出力190kW（258PS）、最大トルク365Nmを発揮する電気モーターと、最高出力230kW（313PS）、最大トルク430Nmを発揮する電気モーターを前後に搭載する「M50」が導入された。両者とも、リチウムイオン電池の容量は210.6Ah、総エネルギー量は83.9kWhである。
2023年2月15日
「eDrive35 M Sport」を追加設定。
最高出力210kW（286PS）、最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを後方に搭載する。ボディ床下に収納されるリチウムイオン電池容量は199Ah、総エネルギー量は70.3kWhである。
BMWオンライン・ストア限定販売となり、実店舗での販売は行われない。
2024年10月25日
フェイスリフト（LCI）を実施。
全車で新デザインのLEDヘッドライトを採用したほか、底面にフラット部分を設けたD形状のステアリングホイールや、エアコンの吹き出し口など、細部の意匠変更が行われた。iDriveはID8.5にアップデートされ、新たにQuickSelect機能が搭載された。
「M50 xDrive」は、アダプティブLEDヘッドライト、レーザー・テールライト、赤で塗装されたMスポーツ・ブレーキを標準装備し、フロント周りの加飾部分およびヘッドライト内の光機部をブラックアウトした。
同時に、これまでのエントリーモデルであった「eDrive35 M Sport」が廃止された。
エマニュエル・クレリコ
エマニュエル・クレリコ（仏: Emmanuel Clérico、1969年12月30日 - ）は、フランスの元レーシングドライバー。
エマニュエル・クレリコ 経歴
クレリコは1990年よりフランス・フォーミュラ・ルノーで活躍。同年にランキング10位に入り、1991年に4位へとランキングを上げる。1992年からフランスF3選手権にステップアップ。F3デビューシーズンながら2勝、2位3回など結果を残しチャンピオンを獲得したフランク・ラゴルスに次ぐシリーズランキング2位を獲得した。
1993年までフランスF3に参戦し、1994年からカテゴリーを上げ国際F3000選手権への参戦を開始。同年はラルースF1をテストドライブする機会もあった。1995年の国際F3000では2度のファステストラップを記録し、エストリル・サーキットで2位表彰台に立った。
1996年にF1フォルティを買収しての新規参戦を構想していたシャノンレーシングと契約し、シャノンのF3チームからドイツF3選手権に参戦。しかしシャノンと、フォルティのボスであるグイド・フォルティとの間で、シャノンからの資金不払いに関連する論争が起こり、結果フォルティ・コルセの破産とF1からの撤退をもたらした。F1以外のシャノンレーシングが管理していた他のカテゴリーのチームも活動停止となり、クレリコの参戦も96年シーズン途中で撤退を強いられた。1997年は古巣のアポマトクスから国際F3000選手権にスポット参戦したが、それが最後のフォーミュラレースとなった。
エマニュエル・クレリコ 経歴
1997年からはFIA GT選手権に参戦した。1997年と1999年から2002年までル・マン24時間レースにも出場。オリビエ・グルイヤール、セバスチャン・ボーデと組んだ2000年には総合4位の成績を残した。
バックドラフト
バックドラフト（英語: Backdraft）
バックドラフト - 火災の現象
バックドラフト (映画)
バックドラフト (アトラクション)
全日本空輸ホールディングス
全日本空輸ホールディングス(HD)、全日空ホールディングス(HD)
→会社名誤り。
→もしかして
ではありませんか？
ジェヴォーダンの獣
ジェヴォーダンの獣（ジェヴォーダンのけもの）とは、 オオカミに似たフランスの正体不明の動物の呼称である。それ以外に以下のものを指すことがある。
ジェヴォーダンの獣 (1967年の映画) - 1967年の映画
ジェヴォーダンの獣 (2001年の映画) - 2001年の映画
ジェヴォーダンの獣 (2003年の映画) - 2003年の映画
爆誕 -BAKUTAN-
『爆誕 -BAKUTAN-』（ばくたん）は、2020年12月9日にポニーキャニオンから発売された、日本のロックバンド・Non Stop Rabbitのメジャー1作目、通算3作目のフルアルバム。
爆誕 -BAKUTAN- 背景とリリース
前作『細胞分裂』より約1年ぶりのフルアルバムとなり、メジャーデビュー後初となるアルバム。2020年以降にリリースされたシングル「全部いい」と「明るい歌」、10月28日に先行配信された「ALSO」と11月18日に先行配信された「BIRD WITHOUT」、12月2日に先行配信された「偏見じゃん」を含む全10曲を収録している。1曲目「ALSO」の先行配信開始日である10月28日に収録曲が発表された。
10月21日にアルバムのタイトルとジャケット写真が発表された。通常盤のジャケットは、メンバーと3人の実の父親で撮影されたジャケットとなっている。
初回限定盤と通常盤の2形態で発売され、初回限定盤に付属のDVDには「明るい歌」など4曲のMusic Clipやメイキング、スペシャル特典映像が収録された。
2020年12月3日までに楽天ブックスにて予約した場合、スペシャルメッセージ動画視聴QRコード付きオリジナル配送ボックスで配送された。
爆誕 -BAKUTAN- ミュージック・ビデオ
※シングル収録曲は各リンクを参照。
ALSO
監督：瀬里義治 / 製作：SEP,inc.
コンセプトは「ガール・フィール・インペイシェント」。先行配信日の2020年10月28日にYouTubeで公開された。
BIRD WITHOUT
監督：鳥畑恵美莉 / 製作：SEP,inc.
コンセプトは「未完成」。先行配信日の2020年11月18日にYouTubeで公開された。
偏見じゃん
監督：flush & NEWTOWN  / 製作：NEWTOWN
歌詞の内容に登場する良くある偏見を再現している。多数のエキストラ俳優と元KAT-TUNの田中聖が出演している。先行配信日の2020年12月2日にYouTubeで公開された。
爆誕 -BAKUTAN- 楽曲詳細
ALSO
2020年10月28日に先行配信リリースされた楽曲。Non Stop Rabbitのラジオレギュラー番組『Non Stop Radio〜真夜中の無料案内所〜』の10月20日の放送にて初公開された。本人達は、この曲について『私面想歌に匹敵するメンヘラダークロック』であると話している。エフエム岐阜の2020年11月POWER PLAYに選出された。
明るい歌
2020年8月5日に配信シングルとしてリリースされた楽曲で、TAKAZEN CMソングに起用されていた。2020年3月に新型コロナウイルスの影響により中止となった豊洲PITでのライブ後に開催する予定となっていた8月30日に、LINE CUBE SHIBUYA（渋谷公会堂）でのワンマンライブも新型コロナウイルスの感染状況を考慮し、開催および生配信を中止する事になりその想いを込めた楽曲となっている。
TABOO
田口達也が尊敬している人物織田信長を題材として制作された楽曲。
BIRD WITHOUT
爆誕 -BAKUTAN- 楽曲詳細
2020年11月18日に先行配信リリースされた楽曲で、ピッコマ「俺だけレベルアップな件」篇CMソングに起用されていた。Non Stop Rabbitのラジオレギュラー番組『Non Stop Radio〜真夜中の無料案内所〜』の11月10日の放送にて初公開された。2020年11月28日にYouTubeチャンネル「blackboard」にて一発取りの演奏が行われた。
愛のPULSE
ダンス・ポップ要素の強い楽曲だということから、太我曰く、ドラムで大人っぽさを出すフレーズを叩くことに苦労したという。
音の祭
"音楽の価値"をテーマに制作された楽曲となっている。
全部いい
2020年3月2日に配信リリースされた「全部いい (DEMO TRACK)」の完成版である。元々はこの楽曲が制作される予定は無かったが、豊洲PITにて開催される予定だった「LiveTour2020〜武道館を狙うたてがみの生えたウサギ〜」の最終公演が中止となってしまい、中止を決定した際の田口達也自身のファンへの想いや心情をポジティブに表現した歌となっている。アルバム収録の際、曲名は「全部いい (complete version)」となる予定だったが変更された。
ハニートラップ
爆誕 -BAKUTAN- 楽曲詳細
この曲について、達也は「誰もが陥ることなので、もし俺たち3人の誰かがひっかかったとしても許してくれと最初に謝っておこうと思って作りました」と述べており、晴人は「自分達がハニートラップに引っかかった時の伏線となる曲」だと述べている。
最後のキス
本作唯一のバラード曲であり、本人曰くボーカルは200回ほど録り直したという。発売後にABCテレビのドラマ+『ももいろ あんずいろ さくらいろ』の主題歌に起用され、2021年2月19日に配信限定シングルとしてリカットされた。
偏見じゃん
2020年12月2日に先行配信された楽曲で、同日YouTubeにてミュージックビデオが公開された。曲の間奏にパッヘルベル作曲の「カノン」がギターで演奏されている。アルバム発売前の2020年10月16日よりYouTubeのバラエティチャンネルの動画の冒頭にて「偏見じゃん」というワードを使用した本曲を匂わせるネタが行われており、アルバム発売後の動画でも2021年1月31日まで行われていた。配信前の2020年11月24日からはTikTokのみで楽曲の一部が先行配信され、視聴できるようになっていた。メディアでは、TBS系『CDTVサタデー』12月度エンディングテーマに決定し、12月6日の放送から起用された他、NACK5の2020年12月度前期POWER PLAYの選出や、2020年12月31日放送の『CDTV ライブ！ライブ！年越しスペシャル 2020→2021』にて披露された。
爆誕 -BAKUTAN- クレジット
Non Stop Rabbit
矢野晴人 / 田口達也 / 太我
レコーディング
Producer & Arranger : 鈴木Daichi秀行 (Cubic Records.inc)
Director : 中西克仁 (PONYCANYON INC.)
Recorded by 鈴木Daichi秀行､木村信章 at STUDIO CUBIC
Mixed by 鈴木Daichi秀行 at STUDIO CUBIC
Mastered by 多田雄太 (PONYCANYON INC.) at Pony Canyon Mastering
アートワーク
Art Direction & Design : 飯島伸明 (PCP)
Photography : 宮脇 進
Styling : 内田孝昭
Hair & Make-up : 山口 淳
Shooting Coordinator : 木下由浩 (PCP)
加藤七郎
加藤 七郎（かとう しちろう、1889年（明治22年）9月11日 - 1944年（昭和19年）8月23日）は、昭和時代戦前の政治家。実業家。衆議院議員。静岡県会議長。
加藤七郎 経歴
静岡県、のちの浜松市上池川町（現・浜松市中央区布橋一丁目）出身。旧制浜松中学校中退。
浜松市会議員、静岡県会議員、同副議長、同議長、浜松市茶業組合長、静岡県茶業組合連合常議員、全国茶業組合中央会議員、日本紅茶、東亜製茶各監査役、東海精機重工業社長、遠州鉱物工業組合理事長を歴任した。
1942年（昭和17年）4月の第21回衆議院議員総選挙では静岡県第3区から翼賛政治体制協議会の推薦を受け出馬し当選。在任中に死去した。
ウォーム・ウェイズ
「ウォーム・ウェイズ」（Warm Ways）は、フリートウッド・マックが1975年に発表した楽曲。クリスティン・マクヴィーが作詞作曲しリード・ボーカルをつとめている。
ウォーム・ウェイズ 概要
1975年7月11日発売のアルバム『ファンタスティック・マック』に収録された。同年11月7日、イギリスでシングル・カットされた。B面は同アルバム収録の「ブルー・レター」。「ブルー・レター」はアルバムのバージョンとはミックスが異なる。チャートには入らなかったが、クリスティン・マクヴィーの代表的な作品の一つである。アメリカではシングルカットはされなかった。
2018年1月発売の『ファンタスティック・マック』のエクスパンデッド・エディションまたはボックスセットに、アーリー・テイクが収録された。
タルタン
タルタン、Turtan(n)u（アッカド語 turtānu, turtannu, tartānu, tartannu、ヘブライ語: תַּרְתָּן‎; ラテン語: Tharthan）は、古代アッシリアの将軍職。
「Turtanu」という単語は、「最高司令官」または「首相」を意味するアッカド語である。アッシリア帝国軍全体の序列で言えば、王に次ぐ地位で、次席司令官ということになる。タルタンは王の代理人として軍を指揮する存在でありしたがって大きな権力と影響力を持つようになった。
アッシリアでは王に次ぐ地位となっていた。
タルタン 歴史
turtānuという言葉は、アッシリアがミタンニの王たちの支配下にあった時代にまでさかのぼる古風なものだった。この言葉自体は、「2番目に重要」を意味するフルリ語に由来する。新アッシリア時代の最初の数世紀、タルタンは国で最も影響力のある人間の1人だった。政軍両面の高い権力を持ち、時には王自身の権力すら及ばぬほどで、それはシャムシ・イルやダヤン・アッシュル（後述）のような著名なタルタンの場合に顕著である。その影響力を制限するために、サルゴン王朝時代のアッシリア王は、この職を二人に分割した。一方は「右側のタルタン」（アッカド語 Turtānuimitti　tartanu imni）と呼ばれ、もう一方は「左側のタルタン」（アッカド語 Turtānušumēli　tartanu shumeli）と呼ばれた。二人が同等の権限を持つため、力の乱用は抑えられた。さらに、彼らは王の軍事補佐官というべき高官であるラブサリスへの報告義務があった。
タルタン 歴史
紀元前9世紀の終わり頃から、タルタンがアッシリア帝国の西側の国境地域の一部（いわゆるタルタン州）を管理するようになった。紀元前708年にサルゴン2世は、「左側のタルタン」が管理する州（いわゆる左タルタン州）を属国のクムフ王国（後のコンマゲネ）が存在していた土地に創設した。
アッシリアの年誌であるリンムによる記録では、タルタン(turtānu)は通例、王のすぐ後に現れ、王宮布告官（ナギル・エカリ 、nāgir ekalli）、王宮酌人長（ラブ・シャケ、rab šāqē）、王宮家令（アバラク、abarakku）より上席である。
また、この言葉は外国の軍の指揮官に対しても使われた。例えばサルゴン王の言葉である「エジプトのタルタン」Tartan Musuraiがある。
なお、アッシリアと深く関わっているバビロニアではこの言葉は見られない。
タルタン タルタンの例
ダヤン・アッシュル（Dajan-Aššur）はシャルマネセル3世（紀元前859年-紀元前824年）治下のタルタン。王に代わってアッシリア軍を率いて複数回の遠征を行った。この戦役でアッシリアの影響力はザグロス地域（パルスア等）にも及んだ。そしてそこで将来の敵であるメディア人とマンナエ人に遭遇した。
タルタンの別の例はシャムシ・イル（Šamši-ilu）である。最初はアダド・ニラリ3世（紀元前811年-紀元前783年）、後にシャルマネセル4世（紀元前783年-紀元前773年）などの下でアッシリア軍を指揮した。アッシリアに併合されたばかりだったビト・アディニの出だったようである。将軍としてアルギシュティ1世治下のウラルトゥに対する戦役を指揮した。
紀元前720年のタルタンはおそらくAshur-iska-daninであり、紀元前694年はAbdai、紀元前686年はBel-emuraniがそれぞれその地位にあった。
タルタン タルタンの影響
タルタンの存在は、アッシリアの中央政府の衰退に繋がった。たとえば、4代にわたる王の治世中にタルタンであり、当時（紀元前8世紀）にアッシリアで最も強力な人物の1人であったシャムシ・イルは軍閥化し、王の掣肘なしに自分のために軍を動かせるまでになった。シャムシ・イルはカル＝シュルマヌ＝アシャレドゥ(旧ティル・バルシプ)を拠点とし、ユーフラテス川の西に自身の王国を築くための戦役を始めた。その結果、シャムシ・イルの勢力は拡大し、アッシリアの分裂が進んだ。
ジェシー・パレテ
ジェシー・パレテ(Jesse Parete、1993年4月20日 - ）は、ジャパンラグビートップリーグキヤノンイーグルスに所属するラグビー選手。
ジェシー・パレテ 略歴
タラナキ、ベイ・オブ・プレンティ、チーフス、ハイランダーズを経て、2020年、キヤノンイーグルスに加入。
2021年2月21日にジャパンラグビートップリーグ第1節NTTドコモレッドハリケーンズ戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。
ショックトルーパーズ
『ショックトルーパーズ』（Shock Troopers）は、ザウルスのMulti Video System（MVS）用アクションシューティングである。
なお、同作の続編である『ショックトルーパーズ セカンドスカッド』（Shock Troopers 2nd Squad）も本項で解説する。
ショックトルーパーズ ショックトルーパーズ
人間のキャラクターを操作し、銃やナイフ、拾った武器を駆使して襲ってくる敵を倒しながらステージを進む、『怒』シリーズや『戦場の狼』系譜のミリタリーアクションである。
本作は家庭用のNEOGEOおよびNEOGEO CDへの移植はされなかったが、後にSNK ARCADE CLASSICS Vol.1やNEOGEO Station、バーチャルコンソール、アケアカNEOGEOなどに移植されている。
8人のプレアブルキャラから一人を選んで単独で出撃するロンリーウルフモードと、同じく8人の中から3人を選択してチームを編成して戦うチームバトルモードがある。チームバトルにおいてはキャラクター毎に相性が設定されており、相性のいいメンバーでチームを組むとステージ開始時の
操作は8方向レバー+4ボタンで、ボタンはそれぞれ、ショット、回避、特殊攻撃、キャラクターチェンジ（チームバトルのみ）、またショットボタンを押し続ける事で向きを固定したまま移動が可能となる。特殊攻撃、いわゆるサブウェポンは取得アイテムにより変更される事はなくキャラクターにより固定されている。
ショックトルーパーズ ショックトルーパーズ
テロ組織の拠点である「ブラッディスコーピオン」を目指し、ゲームスタート時に山岳ルート、ジャングルルート、渓流ルートの3つから選んで攻略する。途中ステージ3クリア後に再度ルート選択ができる。そこで別ルートを選択すると貨物列車の上で戦うステージが挿入される。全6ステージ（＋貨物列車ステージ）で、ルート選択での変化は特に無い。各キャラクター毎にステージの得意・不得意が設定されており、得意なステージではステージ開始前にボーナスとして多くライフが回復する。
武器
ヘビーマシンガン - 連射のきくマシンガン。
バルカン - 連射のきくマシンガン。
ヘビーマシンガン - ヘビーマシンガンの上位武器。
火炎放射器 - 強力な炎で敵を焼く。
3WAY - 3方向に発射できる銃器。
タンク・バスター -戦車に対して強力な力を発揮する。
アイテム
スピードアップ - 移動速度アップ。
ドリンク - 体力回復（小）。
救急箱 - 体力回復（大）。
ボムアップ - 特殊武器の補充。
赤ダイヤ - 画面内の敵全滅。
青ダイヤ - ボーナス。
黄ダイヤ - 一定時間無敵。