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ヘンリー・ウォード・レンジャー 略歴
ニューヨーク州のリビングストン郡のGeneseoで生まれたと推定され、シラキュースで育った。父親は商業写真家で、後に絵の教師もした人物である。
両親から絵を学び、2年間、開校間もないシラキュース大学で学んだ。この学校で美術を本格的に学んだ。父親の写真スタジオで働きながら、水彩で風景画を描くようになった。1878年にニューヨークに移り、ニューヨークの新聞に音楽や劇の評論を寄稿しながら、美術の修行を続け、1883年に子持ちの女優と結婚した。
結婚後、家族でヨーロッパに渡り、パリを訪れた後、オランダのラーレンに滞在した。ラーレンでは「ハーグ派」の画家たち、ヨゼフ・イスラエルスや、アントン・モーヴ、ヤコブ・マリス、ウィレム・マリスといった画家たちと活動した。ハーグ派の画家たちが描く風景や、雲に覆われた空などのスタイルを作品に取り入れた。1880年代の後半にはサロン・ド・パリに作品が受理され、オランダ人のコレクターに作品が買い上げられるようになった。
ヘンリー・ウォード・レンジャー 略歴
アメリカに帰国すると1888年にニューヨークにスタジオを開き風景画を描き、1892年はニューヨークの画廊で個展を開き、好意的な批評を得た。アメリカ合衆国における風景画家たちの中で指導的な立場になり、そのスタイルを「トーナリズム」と称したのはレンジャーだとされる。1894年にはアメリカ人の作品を専門に扱う画廊、マクベス・ギャラリーで展覧会を開いた。
1899年夏にコネチカット州、ニューロンドン郡の海岸の町、オールドライムを訪れ、地元の名家の女性で、邸の一部を来客に貸していたフローレンス・グリスウォルドの邸を訪れ、オールドライムを芸術家村にすることに貢献した。1900年には仲間の画家のLewis CohenやHenry Rankin Poore、Louis Paul Dessa、William Henry Howeらとオールドライムを訪れた。オールド・ライムは1903年にアメリカにおける印象派の代表的画家、フレデリック・チャイルド・ハッサムが訪れることによって印象派のスタイルが広がることになった。レンジャーはオールドライムから30㎞程離れたノアンク(Noank)に住まいを移し、森や海岸の風景を描き、印象派の影響も見られるようになったとされる。
人気のある風景画家になり、レンジャーが亡くなった後、1917年に競売にかけられた100点以上の作品の価格は亡くなった画家の作品に付けられた最高の平均価格であったとニューヨーク・タイムズが報じたが、1930年代には、そのスタイルが時代遅れであると人気を失うことになった.。
小口千明
小口 千明（おぐち ちあき、1953年 - 2021年4月27日）は、日本の地理学者。筑波大学名誉教授。博士（文学）。
小口千明 略歴
1953年山梨県出身。1977年、愛媛大学法文学部文学科卒業。1990年、筑波大学大学院歴史・人類学研究科単位取得退学。1984年、城西大学講師（1987年より助教授）。1987年、「相対的環境観の歴史地理学的研究」で筑波大学博士（文学）。1994年、筑波大学助教授、のちに教授。2019年3月、定年退官。名誉教授。2021年4月27日、肺がんのため死去。叙従四位、瑞宝小綬章追贈。
Silent (小比類巻かほるのアルバム)
『silent』（サイレント）は1991年9月25日に発売された小比類巻かほる8枚目のオリジナル・アルバム。
Silent (小比類巻かほるのアルバム) 概要
1991年『世界陸上』のイメージソングに採用されたシングル曲「TIME GOES BY」をシングルとは別アレンジで収録。
モズベッロ
モズベッロ（欧字名:Mozu Bello、2016年4月7日 - ）は、日本の競走馬。2020年の日経新春杯の勝ち馬である。
馬名の意味は、冠名＋イタリア語でハンサムの意味を持つ「ベッロ」。
モズベッロ 戦績
2017年のセレクションセールに上場され、（株）キャピタル・システムに1150万円（税別）で落札される。
2019年1月20日、中京競馬場での3歳新馬戦でデビューし、4着。2戦目で勝ち上がるが、皐月賞トライアル若葉ステークス、初重賞出走の京都新聞杯を5着、9着としたあとリステッド競走の白百合ステークスで2着。夏に入り1勝クラスを走り、2戦目で勝って2勝目を挙げる。セントライト記念に格上挑戦で出走して17着に終わるが、続く2勝クラスの高雄特別を勝って3勝目、3勝クラスに上がって12月中山競馬場のグレイトフルステークスは4着となった。
2020年初戦の日経新春杯は格上挑戦ながら2番人気で出走し、レースではレッドレオンを2馬身半差下して重賞初勝利を挙げた。続く日経賞でもミッキースワローの2着とするも天皇賞（春）はフィエールマンの7着。宝塚記念はクロノジェネシスの3着と盛り返したが、秋競馬に備えて栗東トレーニングセンターに帰厩時、馬運車から降車の際に暴れて左後肢に深手の外傷を負い、休養を余儀なくされる。年末の有馬記念で復帰もクロノジェネシスの15着に終わった。
モズベッロ 戦績
5歳初戦のアメリカジョッキークラブカップと、続く京都記念はともに3着以内に入ることはできなかったが、大阪杯では三冠馬コントレイルなどの強豪を退け、レイパパレの2着に入った。大阪杯ののち、凱旋門賞およびアイリッシュチャンピオンステークスに出走登録を行った。前年3着に入った宝塚記念は後方から競馬をしたが展開が向かず8着に敗れた。3か月半ぶりとなった京都大賞典は勝ち馬から2.2秒差の13着と惨敗。この後は秋古馬三冠レースを皆勤したが、全て着外に終わった。
年明け直後の1月13日、キャピタル・システムの関係者のTwitterにより屈腱炎を発症したことが発表され、長期休養を余儀なくされることとなった。
屈腱炎明け、1年2か月ぶりの実戦となった中山記念は10着に敗れた。続く大阪杯は12着、新潟大賞典では4着、宝塚記念の前哨戦となる鳴尾記念では6着となった。宝塚記念では14着に敗れた。宝塚記念のレース後に屈腱炎を発症したため、関係者によるTwitter投稿で現役引退が発表された。引退後は兵庫県南あわじ市のヒイラギステーブルで乗馬（新規従業員用の訓練用乗馬）となる。
モズベッロ 競走成績
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。
パー・エクルンド
パー・トステン・エクルンド､ (Per Torsten Eklund、1946年6月21日 − ) は、スウェーデンのラリーおよびラリークロスドライバー。愛称は「ペッカ」。ラリーでトップに立つことはできなかったが、その後ラリークロスでは非常に成功した。
ディアッセ日系企業専用経済特区
ディアッセ日系企業専用経済特区（Ndiass　）は、西アフリカに位置するセネガル共和国に創設された日系企業専用の経済特区（アフリカ貿易・投資促進合同ミッション）
セネガル共和国は2020年世界平和度指数ランキングで 47位にランクインし、西アフリカ地域では随一の治安を誇る。（日本：9位、韓国：48位、ベトナム：64位）
近年はモーリタニア・セネガル国境付近海域で大規模な天然ガスと石油が発見され、2021年より生産開始の予定であったが新型コロナウイルスの影響により2年延期し、2023年より生産開始予定となった。
同国は天然資源産出国となる事で、将来的な経済発展が期待されている。
ディアッセ日系企業専用経済特区 創設までの経緯と特徴
2020年2月20日，中谷真一外務大臣政務官はミッション参加企業と共に，マッキー・サル大統領を表敬するとともに，アマドゥ・ホットゥ経済・計画・協力大臣と会談した。サル大統領からは，日本・セネガルは外交関係樹立60周年に象徴されるように古くからのパートナーであり，セネガルはその技術力を必要としていると述べた。ホットゥ大臣からは，セネガルが欧米を始めとする世界に向けた輸出拠点となることが強調され，日本側が要望した日本企業向けのワンストップ窓口を投資・大規模工事促進公社（APIX）内に設置し，日本企業専用の経済特区をセネガルに創設する旨発言があった。　その後、2020年7月にディアッセ地区に日系企業専用の経済特区が創設。
セネガル唯一の国際空港（ブレーズ・ジャーニュ国際空港）に隣接しており、将来的な経済都市Diamniadioまで車で20分の距離にある。
経済特区内では通常の経済活動に伴う税務負担が大幅に軽減され、企業と雇用者との雇用関係においても優遇される。
ディアッセ日系企業専用経済特区 専属プロモーター
ディアッセ日系企業専用経済特区は、日本人が経営するACTY SENEGAL社が唯一のプロモータとして誘致権利を獲得している。
ディアッセ日系企業専用経済特区 セネガルが加盟する貿易圏
セネガル共和国は、将来的に発展が期待される西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）、アフリカ大陸自由貿易地域（AfCFTA）に加盟しており域内の取引において関税不要の多国間取引が可能。
ディアッセ日系企業専用経済特区 セネガルの現状
多数のJICA職員がセネガル共和国で活動しており、JICA公式ホームページでもセネガル共和国は地理的にも西アフリカ内陸国への玄関口として、流通及び経済活動などの地域拠点となっており、我が国が日本企業の西アフリカへの進出及び投資環境を促進・改善する意義は大きい、と述べている。
国連の西アフリカ事務総長特別代表事務所がある。
日立ゴルフクラブ
日立ゴルフクラブ（ひたちゴルフクラブ）は、 茨城県日立市にあるゴルフ場である。
日立ゴルフクラブ 概要
茨城県下のゴルフ場は、1953年（昭和28年）に「大洗ゴルフ倶楽部」（1953年（昭和28年）開場、設計・井上誠一）に始まり、1960年（昭和35年）に「大利根カントリークラブ」（1960年（昭和35年）開場、設計・井上誠一）と次々に誕生していった。日立市のゴルフ好きも「人口19万人、日立にもゴルフ場が欲しい」との声が高まり、1965年（昭和40年）2月、日立商工会議所内に「日立ゴルフ場設立準備委員会」を設立し、会長に商工会議所会頭で日立電鉄株式会社社長の吉村鎮が就任した。
1965年（昭和41年）2月、新たなゴルフ場の建設に向けて経営母体「日立観光開発株式会社」が設立され、会長に地主代表の大和田重美が就任した。1965年（昭和41年）8月、地元を挙げて創業され、日立ゴルフ場建設共同企業体が中心となって進められた。
ゴルフ場の建設用地は、日立市北部地区開発の一環として進行していた神峰公園（現・日立市かみね公園）裏地一帯が候補地に決まった、傾斜面が多いが眺望が良く樹木も多い用地だった。最初は用地買収で計画したが、地主の同意を得ることが出来ず、用地21万坪を借地契約で決定された。
日立ゴルフクラブ 概要
1965年（昭和41年）9月、コース設計を間野貞吉に依頼した、間野は元株式会社日立製作所日立工場営繕課課長で、日本で初めてコース設計で工学博士になり、「戸塚カントリー倶楽部」（1961年（昭和36年）開場、設計・東コース 間野貞吉、西コース 井上誠一）、「小山ゴルフクラブ」（1960年（昭和35年）開場、設計・間野貞吉）、「札幌国際カントリークラブ」（1963年（昭和38年）開場、設計・A・Bコース 菅谷直、Cコース 間野貞吉）など全国の32コースを設計した実績がある。間野の設計は、「相模カンツリー倶楽部」（1931年（昭和6年）開場、設計・赤星六郎）のキャプテンと理事を務めたことから、同コースを設計した赤星六郎の影響を受けていると思われる。
1967年（昭和42年）11月3日、コースの造成工事が完了し、18ホール距離6,615ヤード、パー72規模のゴルフ場が開場された。同時に、ゴルフ場名称「日立ゴルフクラブ」、初代理事長・柴田正男が発足した。
日立ゴルフクラブ 所在地
〒317-0053 茨城県日立市滑川町3033番地
ニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディング
ニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディング（英語: Neil Armstrong Operations and Checkout Building (O&C)） (以前は有人宇宙船・オペレーション・ビルディングとして知られていた) は、米国フロリダ州メリット島にある歴史的な建物。この5階建ての施設には、NASAケネディ宇宙センターの工業地帯にあり、宇宙飛行士のための乗組員寮や、飛行前のスーツアップの準備が含まれている。もう1つの施設は、有人宇宙船の製造および検査作業に使用される大規模な宇宙船作業所。 2000年1月21日、アメリカ合衆国国家歴史登録財に追加されている。
ニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディング アポロ計画
ジェミニとアポロの時代に宇宙船製造工程を処理するために1964年に最初に建てられたときは、有人宇宙船・オペレーション・ビルディングとして知られていた。シャトル計画中にオペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディングと改名され、非公式には O&Cとして知られている。
1965年に、アポロ司令・機械船とアポロ月着陸船の両方の環境および生命維持システムを最大 250,000 フィート (76 km) のシミュレートされた高度でテストするために、一対の高度室がハイベイに設置された。
各室の高さは58フィート (18 m)(明確な作業高は28フィート(8.5m))および内径33フィート (10 m) 、1時間で最高高度 (最低気圧) に到達することができた。これらは、1966年10月の不運なアポロ1号から1975年7月のアポロ・ソユーズ テスト計画に至るまで、すべての有人ミッションの主要クルーおよびバックアップクルーによって使用された。
ニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディング アポロ後の使用
1980年代から90年代にかけて、O&Cビルはスペースシャトルに搭乗する前にスペースラブの科学モジュールを収容しテストするために使用されている。
1990年代後半から2000年代にかけて、国際宇宙ステーションのいくつかのモジュールとトラスが建物内でチェックされた。
2007年1月30日、NASAはコンステレーション計画で使用するビルのハイベイの移行を記念する式典を開催した。この建物は、オリオンの乗組員探査機の最終組み立て施設として用いられる 。移行の準備として、フロリダ州は、施設から約50ショートトン (45 t)の鋼製スタンド、構造物、および設備を撤去するための資金を提供した。2007年6月から2009年1月にかけて総額5,500 万ドルにのぼる改修が行われ、その時点でロッキード・マーティンがオリオン生産施設の運営者となった。アルテミス1号用のオリオン宇宙船は、打ち上げ作業に渡される前に、この場所で組み立てを完了する。
この建物は、アポロ11号 (2014年) の45周年記念式典で、ニール・ アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディングに改名された。
THE YELLOW MONKEY LIVE BOX
THE YELLOW MONKEY LIVE BOXは、THE YELLOW MONKEYの10枚組ライブDVDボックス・セット。2004年12月8日にTRIAD/コロムビアミュージックエンタテインメントから発売された。
THE YELLOW MONKEY LIVE BOX 解説
これまでに発売したライブビデオグラムのうち「Life Time・SCREEN〜追憶の銀幕〜」から「SPRING TOUR」までを収録。2000年にDVDが再発されたものに関してはVHSではなくDVDの内容を収録。ビデオ・クリップ集『THE YELLOW MONKEY CLIP BOX』と同時発売。
THE YELLOW MONKEY LIVE BOX 収録曲
収録会場
1・1993年1月26日　日清パワーステーション
2 - 8・1994年7月17日　日比谷野外音楽堂
9・1998年12月28日　日本武道館
10 - 16・2000年5月10日　横浜アリーナ
中路重之
中路 重之（なかじ しげゆき、Shigeyuki NAKAJI、1951年7月21日 - ）は、日本の医師、医学者。学位は医学博士（弘前大学・1983年）。弘前大学大学院医学研究科特任教授。青森県医師会健やか力推進センター・センター長。青森県総合健診センター・理事長。専門は癌の疫学、スポーツ医学、公衆栄養学ほか。
若菜晃子
若菜晃子（わかな あきこ、1968年 - ）は、兵庫県神戸市出身の編集者・文筆家。
若菜晃子 経歴
学習院大学文学部国文科を卒業後、山と溪谷社に入社。『wandel』編集長、『山と溪谷』副編集長をへて独立。山や自然、旅に関する書籍を編集・執筆。2020年、『旅の断片』で斎藤茂太賞受賞。
ICEクラクフ・コングレス・センター
ICEクラクフ・コングレス・センター（ポーランド語:Centrum Kongresowe ICE Kraków）は、ポーランドのクラクフにある多目的ホール。2014年に完成。
ICEクラクフ・コングレス・センター 概要
グルンヴァルト・ラウンドアバウトの近くで会議やイベントなどを行うコンベンションホールの計画は2000年頃から存在していたが、クラクフの都市開発によりその必要性が高まった。2002年のクラクフ市長選挙で当時の候補者であるヤツェック・マイフロフスキ氏が設立を発表した。その選挙ではマイフロフスキ氏は当選している。
ICEクラクフには 3つのメインルームがあり、メインホール、シアター、会議室があり、それぞれ最大収容人数は2000人、600人、300人。
ヴァヴェル城を望む3階まで吹抜きのロビー、多目的室などもある。
周辺には、地上駐車場、バスターミナル、360台収容可能な2階建ての地下駐車場などがある。
2017年にユネスコの第41回世界遺産委員会の会場になった。
その他、Esportsなどゲーム関係の催し物やコンサート、ファッションショーなどが開催される。
ITransor for LINE
iTransor for LINE(アイトランソーフォーライン)は、Windows、Mac、スマートフォンで動作するLINEデータのバックアップ・復元・転送ソフト。ソフトウェアメーカーのiMyFone Technology (アイマイフォンテクノロジー) が開発、販売している。
ITransor for LINE プラットフォーム
1つのアカウントで複数のデバイスやシステムにアクセス可能。
船長の最後退船
船長の最後退船（せんちょうのさいごたいせん）とは、海事における伝統の一つで、船長が自分の船とその船に乗っている全ての人に対して最終的な責任を持ち、緊急時には船上の人を全て助けてから最後に退船するか、さもなくば死を覚悟するというものである。船長は船と運命を共にする(The captain goes down with the ship)とも言う。
1912年に沈没した客船「タイタニック」とその船長エドワード・スミスに関連して言及されることが多いが、この伝統は「タイタニック」沈没よりも少なくとも11年前には行われている。船の遭難時、ほとんどの場合において、船長は自分の避難を後回しにして、他の人々を救うことに集中する。その結果、最後まで船に残ることになる船長は、船と共に沈んで死ぬか、最後に救出されることが多い。
船長の最後退船 歴史
この伝統は、19世紀に作られた「ウィメン・アンド・チルドレン・ファースト」（女性と子供が第一）という別の行動規範と関連している。どちらも、ヴィクトリア朝時代の理想的な騎士道精神を反映したものである。当時の上流階級の人々は、神聖な名誉、奉仕、弱者への敬意に結びついた道徳を守ることが求められていた。これは、女性と子供は一族によって保護されるべきという古来からの規範に由来している。1852年のイギリス海軍の輸送船「バーケンヘッド」の沈没事故では、女性や子供を先に避難させてその命を救った船長と兵士たちの行動は、多くの人々から賞賛された。ラドヤード・キップリングの詩"Soldier an' Sailor Too"やサミュエル・スマイルズの『自助論』(Self-Help)では、船が沈んでいく中、気を引き締めてバンドを演奏した男たちの勇姿が取り上げられている。
船長の最後退船 社会的・法的責任
船長は、全ての乗船者の避難が完了してから最後に退船するか、全ての乗船者の避難ができないときは、たとえ自分が助かることができたとしても退船せずに船と運命を共にするという伝統がある。社会的文脈の中で、船長は社会的規範としてこの責任を負わなければならないと感じるだろう。
海事法では、船の状態がどのようなものであっても船主の責任が最優先されるので、船を放棄することはサルベージの権利の性質を含めて法的な結果をもたらす。従って、船が遭難したときに、船長が船を放棄して避難したとしても、船長が不在の間の出来事についても船長は一般的に責任を負うことになり、船の危険性が容認されるまでは船に戻らざるを得ない。
船長の最後退船 社会的・法的責任
遭難した船を船長が見捨てることが犯罪とみなされることがある。2012年のコスタ・コンコルディアの座礁事故において、フランチェスコ・スケッティーノ船長は乗客よりも先に避難した。その行為が広く非難されただけでなく、乗客を見捨てた罪で1年、難破事故を起こした罪で5年、犠牲者を過失致死した罪で10年の、計16年の実刑判決が下された。船長が船を見捨てることは、スペイン、ギリシャ、イタリアで何世紀にもわたって海事犯罪として記録されてきた。韓国の法律では、船長は最後に避難することが義務付けられている。フィンランドの海事法では、船長は遭難した船に乗っている全員を救うために全力を尽くさなければならず、救えるという合理的な希望がある限り、船長の命が直ちに危険にさらされない限り船を離れてはならないと定めている。日本では、制定当初の船員法第12条において、緊急時の船長の最後退船の義務が規定され、違反者には懲役刑が科せられていた。これは1970年に改正され、最後退船義務は廃止された。アメリカでは、船を捨てることを違法行為とする明確な法律はないが、船長は、何世紀にもわたって受け継がれてきたコモンローの判例を包含する過失致死などの罪に問われる可能性がある。国際海事法上は、遭難した船を船長が見捨てることは、違法ではない。
船長の最後退船 社会的・法的責任
大日本帝国海軍においては、撃沈された艦から生還した艦長はその多くが予備役に回されたり、左遷されるなど厳しい処分を受けた。例としては、空母赤城の青木泰二郎大佐、戦艦比叡の西田正雄大佐と同艦に将旗を掲げていた阿部弘毅少将（第十一戦隊司令官）などがある。このこともあり多くの大型艦の艦長は船と共に沈まざるを得なかった。
例外もあり、日露戦争では戦艦八島が機雷で沈没した際、八島艦長坂本一大佐は特に処分を受けていない。比叡と同じ海戦で沈没した戦艦霧島艦長の岩淵三次大佐や、マリアナ沖海戦で沈没した空母大鳳艦長の菊池朝三大佐と空母翔鶴艦長の松原博大佐も特に処分をうけていない。
杉野修一大佐（第二回旅順口閉塞作戦で戦死した杉野孫七の長男）は、軽巡球磨沈没後に空母大鷹艦長となり大鷹沈没後後に戦艦長門艦長となった。
ガダルカナル島の戦いで沈没した重巡加古艦長の高橋雄次大佐は沈没後に重巡鈴谷艦長へ栄転、重巡古鷹艦長の荒木伝大佐は沈没後に重巡愛宕艦長に任命された。小型艦艇の駆逐艦でも夕立沈没時の吉川潔中佐など、沈没後も新たな艦をまかされる事例は多い。
船長の最後退船 著名な例
1912年4月15日、氷山に衝突して北大西洋に沈んだ客船「タイタニック」のエドワード・スミス船長が、船の沈没の直前に操舵室に戻って行くところを目撃された。スミス船長の死については、様々な説がある。当初、スミス船長は沈没の数分前に銃で自殺したという噂があり、この話は複数の生存者によって語られた。また、スミス船長は船が完全に沈む瞬間にも操舵室にいたという説もある。他に、沈没時に操舵室から海に飛び込み、その後海中で死亡したという説もある。
1940年11月5日、連合軍のHX84船団は北大西洋でドイツ海軍のポケット戦艦「アドミラル・シェーア」と遭遇した。護衛に当たっていたイギリス海軍の武装商船「ジャーヴィス・ベイ」の艦長のエドワード・フェーゲンは、船団に対し散開の指示を出してから、敵を攻撃した。最終的に「ジャーヴィス・ベイ」は撃沈され、艦長は多くの乗組員と共に沈んだが、38隻中31隻の船が安全な場所にたどり着くまでの時間を稼ぐことができた。
船長の最後退船 著名な例
1941年5月27日、ライン演習作戦におけるビスマルク最期の戦闘で、ドイツの戦艦「ビスマルク」が戦闘不能になり、ギュンター・リュッチェンス中将もおそらく艦橋への直撃弾で戦死した。「ビスマルク」艦長エルンスト・リンデマン大佐は自沈処理を命じたあと、艦長付きの伝令兵に対して泳いで生き延びるよう命じた。二等水兵（伝令兵）はそれを拒み、リンデマンの手を引いて艦首の旗竿に向かって歩いて行った。艦が沈没するとき、2人は敬礼をした。伝令兵は海に落ち、リンデマン艦長は旗竿にしがみついたまま敬礼を続け、船と共に沈んだ。
1952年1月10日、貨客船「フライング・エンタープライズ」は、荒波に襲われて損傷を受けた。クルト・カールセン船長は、乗客・乗員が避難した後も船内に残り、曳航船の乗組員のケン・ダンシーと共に、船を港まで曳航しようとしていた。曳航を断念し、カールセンはダンシーに「一緒に飛び込もう」と言ったが、ダンシーは「（船長の）カールセンが最後に船を降りるためには、自分が先に行くべきだ」と言って断った。二人は共に脱出し、「フライング・エンタープライズ」はその48分後に沈没した。
1956年7月26日、イタリアの客船「アンドレア・ドーリア」は客船「ストックホルム」と衝突した。船長のピエロ・カマライは事故の責任を償うとして、船と共に沈むことを決意した。部下の説得により、最終的にカマライは救命ボートに乗ったが、この事故を最後に船乗りを引退した。カマライは1972年に死去したが、死の床で何度も「乗客は無事か? 乗客は全員降りたか?」とつぶやいていたという。
船長の最後退船 反対の例
船長は、船と共に沈んで死ぬよりも、船を自沈させて危険から逃れることを選ぶ場合もある。この選択は通常、損傷によって船の乗客や乗員の大部分が直ちに危険にさらされることがない場合にのみ可能である。遭難信号が成功し、乗組員や乗客、船の貨物などが救出された場合、その船はサルベージする価値がなく、沈没させられることになる。また、プエブロ号事件のように、敵の軍事組織に船舶が拿捕され調査されるのを防ぐために、遭難した船を破壊する場合もある。また、貨物として運んでいる商品や軍需品を相手側に捕獲されるのを防ぐために破壊する場合もある。
また、船長が自分の身を守るために、乗組員や船舶、その任務を犠牲にする場合もある。船の指揮の責任を回避することにより、通常、船長は法的・刑事的・社会的な罰を受けることになる。
2014年4月16日、韓国の貨客船「セウォル」が転覆・沈没した。イ・ジュンソク船長は真っ先に船を脱出した。船長と乗組員の多くは救助されたが、乗組員の指示に従って船室に残った修学旅行中の檀園高等学校の生徒・教員261人を含む304人が犠牲となった。船長は2014年6月初旬に逮捕され、裁判にかけられた。過失致死により懲役36年、さらに、死亡した304人に対する殺人罪が認められ、終身刑となった。
船長の最後退船 航空機への準用
この概念は、航空機の機長に対しても、法的に明確に準用されており、「（機長は）飛行の操作と安全性に関する最終的な権限と責任を有する」という形で述べられている。
この概念は、航空機が海や川に墜落または着水した後、機体が水中に沈むことがほぼ確実となった場合に特に関係する。例えば、2009年のUSエアウェイズ1549便不時着水事故においては、機体がハドソン川に不時着水した後、機長のチェズレイ・サレンバーガーは、乗客がいないか最終確認を行ってから、航空機を最後に脱出した。1956年10月16日のパンアメリカン航空006便不時着水事故では、乗員・乗客31名全員が救出されたが、機長のリチャード・N・オッグは最後に飛行機から出て来た。
1988年に出版されたジェリー・B・ハーベイの著書『アビリーンのパラドックス』(The Abilene Paradox)によれば、1968年の日本航空サンフランシスコ湾着水事故における日本航空002便の機長は、事故直後に自分のミスであると正直に評価したことでアメリカで有名になった。この事故は、着陸時の操縦ミスにより、滑走路の数マイル手前のサンフランシスコ湾に着水、座礁したものである。着水地点は水深の浅い場所であり、乗員・乗客107人全員が無傷で生還したが、飛行機から最後に出てきたのは機長だった。
船長の最後退船 比喩的な用法
「船長は船と運命を共にする」という言葉は、比喩的に、「船長」を集団のリーダー、「船」を何らかの大惨事、「運命を共にする」を厳しい罰や死を意味する状況に置き換えて使う場合がある。軍隊において、あるいは、集団の中のリーダーシップが明確な場合に参照されるのが一般的である。例えば、鉱山内部で大規模な火災が発生し、鉱山の監督者が、中に閉じ込められた労働者を救出しようとして亡くなった場合に、「船と運命を共にした」と言ったりする。
ベイラー大学で起きた大規模な性的暴行スキャンダルの後、同大学はケン・スターの学長職を解任した。兼務していた総長の職は継続されたが、学長解任の当日、スターは総長も辞任することを発表し、「明らかに不十分であった」ベイラー大学の行動に対し、進んで責任を引き受けた。スターは、このスキャンダルによる辞任は「良心の問題」であり、「船長は船と運命を共にする」と述べた。
日根野盛治
日根野 盛治（ひねの もりはる）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけての和泉国日根荘（現・大阪府泉佐野市）の荘官・武将。中原盛治とも。正室は四条局。
法名は道悟。書状では、雅楽左衛門尉、左衛門入道（道悟）、道悟。また、四郎左衛門、雅楽左衛門入道、下総左衛門入道道悟とも。
日根野盛治 略歴
九条家は、家領である日根荘の実権の掌握を図り、延慶3年（1310年）、僧・実専を雇い、荒野開発に乗り出す。盛治は抵抗し、百姓の住宅を焼き払ったり殺害したりするなどの事件を起こした。
正慶元年（1332年）12月25日、北条茂時と北条守時の連名で出された関東御教書には、楠木正成討伐の軍に加わるようにと記されている（「日根文書」）。
元弘3年（1333年）5月25日、京都にいた足利高氏（尊氏）の元に行き、着到状を提出した。
南北朝時代となり、尊氏が畠山国清を和泉国に派遣すると、その幕下に参じた。湊川の戦いが行われる直前の建武3年/延元元年（1336年）5月19日には、国清から、和泉国長滝荘一円を預けられた。また、同年12月10日、日根（野）荘鶴原村の年貢分本所3分の1を兵糧所として宛てがわれた 。
康永3年（1344年）9月20日、足利直義から感状を与えられた。
正平2年/貞和3年（1347年）11月、高師泰が南朝・楠木正行との戦に臨むに際して、和泉国槌丸城（土丸城）の守備を命じられた。
某年、死去。
国鉄T14形コンテナ
国鉄T14形コンテナ（こくてつT14がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）に製造した、鉄道輸送用12 ftタンクコンテナである。
国鉄T14形コンテナ 概要
1967年（昭和42年）度に鉱物油専用クレーン取り扱い可能タンクコンテナとして東急車輛製造にて1個が製作された。その後1970年（昭和45年）度までに40個が東急車輛製造にて追加製作された。日本国有鉄道保有タンクコンテナの中では最大個数形式である。
タンク体は、ステンレス鋼製で厚さ60 mmグラスウール断熱材で覆われておりキセ（外板）をその上に装着した。また内部には、ステンレス鋼製の蒸気加熱菅を装備した。荷役方式は、タンク上部の液入口からの上入れ、鏡板下部の液出弁を用いた下出し方式である。寸法関係は全長3,240 mm、全幅2,300 mm、全高2,350 mm、荷重5 t、自重1.5 t、容積4.4 m3である。
1985年（昭和60年）度に最後まで使用された2個が廃止され形式消滅した。その後日本貨物鉄道（JR貨物）にて復活使用され塗装も青色に変更されたが短期間の使用にとどまり1987年（昭和62年）度に再度形式消滅した。
神戸弘陵学園事件
神戸弘陵学園事件（こうべこうりょうがくえんじけん）は、1984年に神戸弘陵学園高等学校に勤務する講師の再雇用を巡っての労使紛争。
神戸弘陵学園事件 概要
最高裁は、有期労働契約を設けた目的がその労働者の適性を評価するためのものであるときは、その有期労働契約期間が満了することが当然に終了する旨の明確な合意が当事者間に成立しているなどの特段の事情が認められる場合を除き、試用期間であると解するのが相当であるとし、試用期間の法的性質は解約権留保付の労働契約にあたると解釈され、その解約権行使（＝本採用しないこと）にあたっては客観的合理性があり社会通念上相当とされる場合のみ許されるとした。
学園は1984年（昭和59年）4月1日、労働者Xを社会科の常勤講師として、契約期間が一応1984年4月1日から1年とすること及び1年間の勤務状態をみて再雇用するか否かの判定をすることなどを説明をするとともに、口頭で採用したい旨申出をした。労働者Xは、これを了承した上、採用申出を受諾した。その後同年5月中旬に、労働者Xは、学園から求められるままに、「労働者Xが昭和60年3月31日までの1年の期限付の常勤講師として学園に採用される旨の合意が労働者Xと学園との間に成立したこと及び右期限（＝昭和60年3月31日までの1年の期限）が満了したときは解雇予告その他何らの通知を要せず期限満了の日に当然退職の効果を生ずること」などが記載されている期限付職員契約書に自ら署名捺印していた。
神戸弘陵学園事件 概要
上記によれば、1年の期間の満了により本件雇用契約が当然に終了する旨の明確な合意があるように見える。しかし、期限付職員契約書の交付を受けたのは本件雇用契約が成立後で、これに署名捺印したのは同年5月中旬である。また、当時開校2年目の時期であり、当時生徒は1年生と2年生のみであり1985年に初めて3年生までの生徒が揃う状況で生徒数が増加する状況にあり、それに伴い職員についても増員する必要こそあれ1984年に限って期限付職員を採用する必要があったとは思われない、とした。
清川麗奈
清川 麗奈（きよかわ れいな、1995年11月4日 - ）は、日本のアイドル、ストリーマー、コスプレイヤー。元 READY TO KISSのメンバー。現在は、e-sports関連のイベントや番組に出演している。2021年からは、「e-sportsリーグ」LJLにてアシスタントMCを務め、riot gamesのグッズ販売番組にも出演。フリーランスで活動中。（株式会社GLOEとはエージェント契約を締結している。）
清川麗奈 略歴
4月3日
夜『READY TO KISS 第3章はじまり』（TwinBox AKIHABARA）
READY TO KISSの新メンバーとしてお披露目される。
「清川麗奈は元々READY TO KISSに加入志願で面談に来ました。その時点でREADY TO KISSに新メンバーの枠は無く、SAY-LAの活動に参加する事になりました。(中略)「このままSAY-LAをやります。」と言うのかもしれない。とも思いました。最終的には本人に委ねました。答えは「READY TO KISSでやりたい。」でした。」
「e-sportsリーグ」LJLを始めとしたゲームイベント等に出演している。
清川麗奈 作品
2016年8月3日配信　KKBOX（7月27日先行配信）、iTunes Store、Apple Music、LINE MUSIC、AWA、レコチョク、dミュージック、dヒッツ、レコチョクBest、NINTENDO 3DS、Spotify、amazonmusic、music.jp、oricon、LISMO Store、ひかりTVミュージック、replay、音楽（OTORAKU）、Google Play Music、スマホでUSEN
2017年9月13日発売　発売元：キングレコード
2018年2月13日発売　発売元：キングレコード
2018年9月5日発売　発売元：キングレコード
2019年3月6日発売　発売元：キングレコード
2019年12月18日発売　発売元：キングレコード
2020年7月7日I-GETオンラインSHOPとWhite Castleで限定発売
2021年2月23日発売　発売元：Prime Minister Records
2021年7月13日GETオンラインSHOPとWhite Castleで限定発売
2021年8月16日 各種音楽サイトにて配信開始。自身が作詞に参加した王道アイドルソングである。iTunes、Spotify、Apple Music、LINE MUSIC、Amazon Musicなどの音楽配信サービスで聴くことができる。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット)
『弟子の足を洗うキリスト』（でしのあしをあらうキリスト、伊: La lavanda dei piedi, 英: Christ Washing the Disciples' Feet）は、イタリアのルネサンス期ヴェネツィア派の巨匠ティントレットによる絵画である。画家が好んだ主題であり、知られているバージョンが少なくとも6点存在している。この場面はイエス・キリストが最後の晩餐の前に弟子たちの足を洗ったという『新約聖書』「ヨハネによる福音書」13章の一節に由来する。この一節を描くには様々なポーズや動きを示す多くの登場人物からなる複雑な図像が要求されるが、その多様性にあふれる挑戦的主題にティントレットは魅惑されたのである。絵画はヴェネツィアの様々な教会から委嘱されたが、6点の絵画のうち4点がイタリアから流失した。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) プラド版とシプリー版
絵画は、ヴェネツィアのサン・マルクオーラ教会のために1548-1549年に制作された。サン・マルクオーラ教会は現在でも飾られているティントレットの『最後の晩餐』の対作品として、『弟子の足を洗うキリスト』を依頼した。キリストと聖ペテロは画像の右端におり、通例、キリストが絵画の中心に配置されることを考えると、珍しい配置になる。これは、絵画が祭壇の右側という、本来置かれていた教会内の位置によって説明することができる。絵画を横から見ると、床石による遠近法と弟子たちのイエスへの視線が、絵画の中心人物としてのイエスの地位を強調することになるのである。左端にはイスカリオテのユダがいる。ユダは真っ赤な服を着て、他の人物からはっきりと孤立している。画面の中央では、残りの弟子たちは夕食の場所であるテーブルの周囲に集っている。ストッキングを引き下げようとする姿は、なんとなく滑稽な感じで描かれている。背景には、最後の晩餐が開かれる部屋に通じる開口部がイエスの頭上にある。左の開口部は、精巧で幻想的な様式の建物を見せている。建築は、セバスティアーノ・セルリオの設計に密接に基づいている。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) プラド版とシプリー版
カルロ・リドルフィによって証明されたように、絵画は17世紀の半ばまでにサン・マルクオーラ教会を離れた。その代替として、リドルフィ自身が描いた本作品の複製が現在サン・マルクオーラ教会に残っている。本来の作品のその後の来歴は分かっていないが、おそらくイングランドのチャールズ1世のコレクション中に記録されている作品である。清教徒革命により、チャールズ1世が処刑されるとコレクションの多くは分散してしまった。現在、プラド美術館にあるティントレットの作品は、1654年に宰相ルイス・メンデス・デ・アロによって購入されたものである。ルイス・メンデス・デ・アロはスペイン国王フェリペ4世に作品を贈与し、最終的に王室コレクションの他の絵画とともにプラド美術館に入った。
シプリー・アート・ギャラリーには、プラド美術館の絵画と全体的な構図は同じものの、多くの点で細部の異なる別のバージョンが所蔵されている。これら二点に関して、実際にどの程度ティントレットが制作したのか、そしてどの程度工房の助手が制作したのかについて学者たちの間に議論が存在する。実際にはシプリー・アート・ギャラリーがオリジナルを所有している可能性を示唆する証拠もある。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) プラド版とシプリー版
現在、シプリーのバージョンはサン・マルクオーラ教会にあったオリジナルの絵画であると考えられている。絵画は1648年までに教会から移転させられたが、次に絵画が記録に現れるのは、1814年6月2日にロンドンのフィリップスで競売にかけられたときのことである。競売にかけたのは、ロンドンからパリに戻って暮らしていたフランスの画商兼起業家であるアレクシス・ドゥラアントであった。作品は43番目の競売作品としてロンドンのデヴォンシャー・プレイスの H・ベアリングに売却され、さらに翌日、ノーサンバーランドにあるブラグドンのマシュー・ホワイト・リドリー卿に売却された。この絵画はその後、ニューキャッスル・アポン・タインの聖ニコラス教会（現在は同大聖堂）に寄贈され、1818年7月にそこに掛けられた。 1976年にティントレットの作品の専門家であるロドルフォ・パルチーニによって真作と鑑定された後、この作品は洗浄と修復のためにロンドンに送られた。そして、1980年にタイン・ウェア地域アーカイブ博物館（Tyne & Wear Archives & Museums）に貸与され、シプリー・アート・ギャラリーに展示された。1982年にはロンドンのロイヤル・アカデミーで開催された大規模な展覧会「ヴェネツィアの天才」で展示された。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) プラド版とシプリー版
貸与されていた絵画は、1986年にニューキャッスルの聖ニコラス大聖堂教会からタイン・ウェア地域アーカイブ博物館のために購入された。 その際、国家美術収集基金（National Art Collections Fund）、国家遺産記念碑基金（National Heritage Memorial Fund）、V&A/MGC 購入許可基金（V&A/MGC Purchase Grant Fund）、巡礼信託（Pilgrim Trust）、ジェームズ・ノット卿信託（Sir James Knott Trust）から資金援助が提供された。
イタリア・ルネサンス、フランス印象派、英国美術を主な研究対象とする美術史家クリストファー・ロイドは、著書『傑作を求めて：美術愛好家のための英国とアイルランド・ガイド』でシプリー版『弟子の足を洗うキリスト』について解説している。この作品はヴェネツィアのサン・マルクオーラ教会内陣の右側を飾っており、左側の『最後の晩餐』とバランスを取っていた。『最後の晩餐』は現在も教会に残留しているが、『弟子の足を洗うキリスト』は何らかの理由で、おそらく17世紀にはすでに教会を離れたようである。18世紀には画家のジョシュア・レノルズ卿が所有していた可能性がある。すでに述べたように1814年にロンドンでマシュー・ホワイト・リドリー卿に売却され、4年後にニューキャッスル・アポン・タインのセント・ニコラス教会に寄贈された。シプリー・アート・ギャラリーは1987年に絵画を購入し、英国で最も優れたヴェネツィア派絵画のうちの一点をコレクションに加えた。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) トロント版
公共の場所にある著名な作品の複製を、個人収集家が求めることはかつては普通のことであった。そのためトロントにも『弟子の足を洗うキリスト』の別バージョンがある。このバージョンはアイルランドの貴族、ファーナム男爵のコレクションにあったが、1959年に美術史家アンソニー・ブラントの仲介によりオンタリオ美術館に貸与された。美術館が作品を永久に獲得するための価格は100,000ドルとされ、大規模な資金調達プロジェクトが始まった。この価格は絵画1インチあたり約10ドルとなり、美術館の展示室には1インチの白い正方形で覆われた絵画の複製が展示された。10ドルの寄付がなされるたびに、正方形の1つが取り除かれることとなった。学校、教会、その他の人々により、資金は一年足らずで集められ、絵画は美術館のコレクションの一部として永久に取得された。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) ナショナル・ギャラリー版
より遅い時期の、非常に異なる場面を描いた『弟子の足を洗うキリス』が、ロンドンのナショナル・ギャラリーに所蔵されている。作品は1575年から1580年ごろのものである。サン・トロヴァーソ教会のために依頼されたこの絵画も『最後の晩餐』と対になっていた。場面はサン・マルクオーラ教会のバージョンよりもずっと小さな部屋に設定され、はるかに親密な図像となっている。キリストは画面の中央におり、他の弟子たちが集まっているところで、やはり聖ペテロの足を洗っている。
絵画は1979年直前にナショナル・ギャラリーで徹底的な洗浄と修復がなされた。科学者たちはティントレットが使用した絵画と画材の技術的側面も調査した。主な顔料は、ウルトラマリン、深紅 (ケルム、アカネ、ラック)、孔雀石、藍銅鉱である。ティントレットは、希少な硫化ヒ素顔料である鶏冠石とオーピメントも使用している。顔料図示分析はカラーレックス（ColourLex）で見ることができる。
作品は1797年ごろに英国の収集家が購入するまでサン・トロヴァーソ教会に残っていたが、最終的にハミルトン公爵の所有となり、ハミルトン宮殿に掛けられた。1882年にコレクションの大部分が売却され、『弟子の足を洗うキリスト』はロンドンのナショナル・ギャラリーによって購入された。
弟子の足を洗うキリスト (ティントレット) サント・ステファノ版とサン・モイゼ版
ティントレットが制作した、さらに二点の『弟子の足を洗うキリスト』が、発注したヴェネツィアの教会に現存している。どちらもティントレットの後半生の作品である。一点はサント・ステファノ教会に、もう一点はサン・モイゼ教会に残されている。
橋本 (福岡市)
橋本（はしもと）は、福岡県福岡市西区にある地名。大字橋本と1丁目と2丁目が設置されている。郵便番号は819-0031、大字橋本が819-0033。
橋本 (福岡市) 地理
福岡市西区の北東部に位置し、東側は室見川と接している。町内を福岡外環状道路が南北に走っており、その上に沿って福岡高速道路環状線が走っている。
1996年（平成8年）から福岡市地下鉄七隈線の西の終点駅として橋本駅が建設され、2005年（平成17年）に橋本駅と天神南駅間が開通すると、ショッピングモール木の葉モール橋本がオープンするなど、商業地域として発展している。
橋本の東側に流れる河川は次の通り。
橋本 (福岡市) 主な施設
※ただし、橋本1丁目14番のみ壱岐東小学校の通学区域で、それ以外の地区は福岡市立壱岐南小学校の通学区域である。
支配人やってみませんか?
『支配人やってみませんか?』（しはいにんやってみませんか?）は、朝日放送テレビで2021年5月30日から6月20日まで放送されたバラエティ番組である。
支配人やってみませんか? 概要
お笑いを愛する芸能人が自ら「支配人」となり、特にお気に入りの芸人3組を集めてお笑いライブをプロデュースする番組。吉村は「副支配人」としてレギュラー出演し、支配人の補佐を務める。
原則として支配人は1週交代だが、出演者は2週交代となるため支配人ではない出演者は見届け人となる。
本編開始前の22時55分 - 23時枠で、事前ミニ番組として『まもなく 支配人やってみませんか?』も別途放送。
大南門駅
大南門駅（だいなんもん-えき）は中華人民共和国山西省太原市迎沢区に位置する太原地下鉄1号線及び2号線の駅。
万鋼
万 鋼（ばん こう、1952年8月 - ）は、中華人民共和国の官僚、政治家。上海市出身。中国科学技術協会主席、中国人民政治協商会議全国委員会副主席、 中国致公党中央委員会主席などを歴任。第10期全国政協委員。第10期全国政協常務委員。
万鋼 経歴
原籍は湖北省潜江市で、1952年8月に上海市に生まれた。1969年から1975年まで、彼は吉林省延吉県三道公社で知識青年になった。1975年、東北林業大学道橋系に入学した。1978年、母校である東北林業大学に採用され、基礎部物理教研室にて教員に就任した。1979年に同済大学の研究生として入室。1985～1991年にクラウスタール工業大学へ博士研究生として留学。
1991年にクラウスタール工業大学を卒業後、同年、アウディに入局、以後、生産部、全体計画部技術經理と昇任した。2001年に帰国し、同済大学新能源汽車工程中心主任を務めた。2004年、同済大学校長（学長）に昇格。2006年、中国致公党中央委員会副主席を兼務。2007年4月27日、科学技術相（中華人民共和国科学技術部部長）に就任。2007年12月21日、中国致公党中央委員会主席を兼務。2008年3月13日には中国人民政治協商会議全国委員会副主席を兼任する。2016年6月2日、中国科学技術協会主席を兼務。
万鋼 評価
科学技術相として中国における電気自動車産業の発展を推進し、中国を世界最大の電気自動車製造国とした功績から「EVの父」と呼ばれる。
万鋼 訪日
2017年7月3日、科学技術相として訪日した万鋼が、松野博一文部科学大臣（当時）に会談した。
2022年9月22日、27日実施の故安倍晋三国葬儀に万鋼中国人民政治協商会議副主席が中国代表として参列することが、日本国外務省により発表された。9月28日、再び松野博一官房長官と会談した。
エミリオ・ロバ
株式会社エミリオ・ロバは、アートフラワーデザイン販売をする会社。
エミリオ・ロバ 解説
アートフラワーブランドエミリオ・ロバは、「花の彫刻家」と称されるエミリオ・ロバ氏が創設、自然のかたちを尊重したシンプル・モダンなスタイルが特徴。デザイナー エミリオ・ロバはイタリア人アーティストの家庭に生まれ、パリのボザールアートスクールで学んだのち花の世界で美を追究、情熱を注いできました。あるときの蘭との出会いがロバのインスピレーションをより開花させ、パリ国立自然博物館における蘭のデコレーションがファッションデザイナーピエール・ピエール・カルダンの目に留まり実現したマキシム・ド・パリでの出店や、フランス大統領専用機の装飾を通じて 『花の彫刻家』 と称されるようになりました。今日では胡蝶蘭がロバを代表するエンブレムとなっています。
梅廼舎塾
梅廼舎塾（うめのやじゅく）は、千家俊信が出雲杵築に開いた国学塾。表記は梅の舎塾、梅舎塾とも。
梅廼舎塾 概要
第七十六代出雲国造千家俊秀の弟である千家俊信が、本居宣長に学んだ後、郷里の出雲にて開学し、江戸期の中国地方における国学の中心となった。
ダイソン (駆逐艦)
ダイソン (USS Dyson, DD-572) は、アメリカ海軍のフレッチャー級駆逐艦。艦名はチャールズ・ウィルソン・ダイソン少将 (1861年 - 1930年)に因む。
ダイソン (駆逐艦) アメリカ海軍
「ダイソン」は1942年4月15日にテキサス州オレンジのコンソリデーテッド・スチール社にて進水。1942年12月30日にロイ・アレクサンダー・ガノ中佐指揮下で就役した。
東海岸やカリブ海での護衛任務の後、「ダイソン」は1943年5月14日ニューヨークを出航し、太平洋に向かった。ヌメアで第36任務部隊 (TF36) に加わり、ヌメアとエスピリトゥサント島からソロモン諸島への侵攻における哨戒および船団護衛を行った。8月にはソロモン諸島での行動を開始。9月3日から4日にかけての夜、駆逐艦「プリングル」と共に哨戒中にチョイスル島・コロンバンガラ島間で日本軍の艀2隻を沈め、1隻を損傷させた。9月の後半には正体不明の船を砲撃。その船は炎上し、見えなくなった。
1943年10月にエスピリトゥサント島に戻った「ダイソン」は、第23駆逐戦隊と共にブーゲンビル島のトロキナ岬の上陸を支援するために出航し、11月1日にはブカとショートランド諸島の飛行場を攻撃し、連合国の上陸地点を攻撃しようとした日本軍航空機の離陸を妨害した。その夜のブーゲンビル島沖海戦では第39任務部隊は輸送船を攻撃するために航行していた日本軍を迎撃した。「ダイソン」と他の駆逐艦による魚雷攻撃と砲撃は日本軍の巡洋艦と駆逐艦を撃沈し、他4隻に損害を与えることに貢献した。
ダイソン (駆逐艦) アメリカ海軍
「ダイソン」は11月17日にブカ飛行場砲撃に参加し、11月24日と25日の夜にはセント・ジョージ岬沖海戦に参加した。この戦いではアーレイ・バーク司令官の駆逐艦が3隻の日本の駆逐艦を撃沈、さらに2隻に大きな損傷を負わせ、第23駆逐戦隊は死傷者なしの大勝利を収めた。
「ダイソン」は1944年3月までソロモン諸島に留まった。ブーゲンビル島の海岸へ砲撃を行い、日本の援軍がソロモン諸島北部に到達するのを阻止するためラバウルへの航路を哨戒した。2月にグリーン諸島侵攻のため支援部隊に参加し、ニューアイルランド島沖で日本の船を攻撃、カビエンへ砲撃を行った。2月22日には貨物船2隻、機雷敷設艦1隻、巡視船1隻、艀2隻を撃沈し、「ダイソン」はクラウディア・マルから連れ去られた73名の捕虜のうち31名を確保した。2月23日、デューク・オブ・ヨーク諸島の海岸を砲撃し、3月にエミラウ島侵攻を支援するために第31任務部隊に加わった。
ダイソン (駆逐艦) アメリカ海軍
「ダイソン」は1944年3月25日に第58任務部隊に加わり、3月30日から4月1日にかけてパラオ、ヤップ島、ウルシー環礁、ウォレアイ環礁を爆撃する空母を護衛した。4月21日から23日にはホーランジアの戦いに参加し、4月29日から5月1日にかけてトラック、サタワン環礁、ポナペを攻撃した。マジュロにて補給を受け、サイパンとパガンへの侵攻に先がけてボニン諸島への陽動のため6月に再び第58任務部隊と出撃し、フィリピン海の戦いでは空母を護衛した。その後マリアナ諸島の侵攻に参加しグアムとロタ島沖にて日本の艦船へ砲撃を行った。
西海岸にてオーバーホールを行った後、「ダイソン」は11月にウルシー環礁で第38任務部隊に加わり、ルソン島、台湾、中国沿岸、南西諸島の攻撃に参加し、レイテ島の戦いおよびルソン侵攻を支援した。
1945年2月に任務のため第78任務部隊に加わり、サンペドロ湾からスービック湾への護送船団を護衛し、コレヒドール島攻略では哨戒および火力支援を行った。2月26日、掃海艇「サウンター」（USS Saunter, AM-295）が損傷を受けた際、負傷者の救助活動を支援した。「ダイソン」は引き続きフィリピンで任務を遂行し、パナイ島、ネグロス島、ミンダナオ島への上陸を支援した。
1945年5月16日に沖縄に到着し、終戦まで哨戒、索敵、護衛、海上救助に従事した。「ダイソン」は9月10日にアメリカに向けて出航し、10月17日にワシントンD.C.に到着した。その2日後、ジェームズ・V・フォレスタル海軍長官は1943年から44年にかけてのソロモン諸島での功績により、23駆逐艦隊に大統領殊勲部隊章を授与した。
その後はサウスカロライナ州チャールストンの海軍基地に配備され、1947年3月31日に退役するまで電力供給に使用された。「ダイソン」は1960年2月17日に西ドイツに譲渡された。
ダイソン (駆逐艦) ドイツ連邦海軍
西ドイツ海軍では「Z5 (Zerstörer 5, D-179) 」として運用された。「Z5」は1982年2月に予備部品を提供するためギリシャに譲渡された。
ダイソン (駆逐艦) 従軍星章
「ダイソン」は第二次世界大戦中の功績により11個の従軍星章を受章した。
楞厳呪
楞厳呪（りょうごんしゅ）は、大乗仏典の『大仏頂首楞厳経』第7巻に説かれる陀羅尼のことで、具名は『大仏頂万行首楞厳陀羅尼』（だいぶっちょうまんぎょうしゅりょうごんだらに）といい、唐の時代、中天竺の般剌蜜帝が705年に漢訳したことになっている。これは、不空訳とされる『大仏頂陀羅尼』（具名『大仏頂如来放光悉但多鉢但羅陀羅尼』、だいぶっちょうにょらいほうこうしたんたばたらだらに）と同種のもので、密教系教団の依用した独立の陀羅尼である。標題中の「悉怛多鉢怛囉」（梵: सितातपत्रा [Sitātapatrā]）は白傘蓋仏頂のことで、『白傘蓋陀羅尼』（びゃくさんがいだらに）とも略称される。
元代末期に最初の清規と言われる｢勅集百丈清規｣で｢拐厳呪｣として儀式中に取り込まれ、日本では大悲呪と共に現在でも禅三宗の依用陀羅尼になっている。