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ジュレー・ラダック 主な活動
ラダックのレーを中心にツアーを行っている。ラダックの農村でホームステイをし、現地の人々と交流することでラダックの伝統的な暮らしを体験できる。また、チベット仏教の仏教僧院（ゴンパ）を訪れる。
ラダックの現地団体WALと提携し、農村女性の手工芸品の制作を支援。女性の雇用機会を支援している。その他、ラダックの伝統作物のそば栽培の支援や、非電化地域を中心にソーラークッカーを支援し、持続可能な未来を目指して活動している。
ラダックに関する映画の上演や、ラダックの人を招いた講演会を企画している。2006年には「ラダック懐かしい未来」の著者、ヘレナ氏を招聘した。
ラダックやチベット仏教関連商品を販売。売上はジュレー・ラダックの活動資金として使用される。
田邉浩文
田邉 浩文（たなべひろふみ、1962年3月21日 - ）は、兵庫県氷上郡氷上町（現、丹波市）出身のリハビリテーション研究者。タナベセラピー研究会を主宰。
田邉浩文 経歴と人物
防衛省在籍中に救命救急士、看護師免許を取得し、自衛隊医療機関で勤務する。主に脳卒中や頭部外傷を患った人の看護を経験する。当時のリハビリテーションは麻痺をはじめとする障害よりも、むしろ残存能力を強化することに焦点を当てた代償的アプローチが常識であった。しかし、実生活の中において麻痺肢を使うことを促すことで、麻痺が改善していくことを多く経験した。なぜ回復を目指さないのか、当時のリハビリテーションに疑問を抱き、作業療法士の国家資格を取得。身体的制約の迂回や代償を患者が学習するのを援助することを目標とした代償的アプローチではなく，脳の可塑的変化を誘発し，麻痺肢そのものを回復する方法論について学ぶために，CIセラピーが誕生したアラバマ大学にて日本人で初めてCIトレーニングコースを履修。自衛隊病院において中枢神経疾患に対するニューロリハビリテーションをCIセラピーにより実践した。CIセラピーの実践例が少ない重症の麻痺肢に対するGrade5-CIセラピーを行い、注目されている。日本CIセラピー研究会を設立し、日本全国でCIセラピーに関するセミナーを開催する。CIセラピーの適応外である重度の麻痺肢に対して実践した独自の徒手的運動回復アプローチは他に類のない特殊技術であり、世界各地より注目されている。独自の技術をタナベセラピーと称し、タナベセラピー研究会を設立。現在は日本国内、アジア、ヨーロッパより技術公演の依頼を多数受け、国内外でセミナーを開催している。リハビリテーション工学にも精通しており、麻痺肢に対する治療用ロボット開発にも中心的に関わっている。
田邉浩文 経歴と人物
2011年：Constraint-Induced (CI) Therapy Training Program: Upper Extremity。2013年：Constraint-Induced (CI) Therapy Training Program: pediatric。2015年：Constraint-Induced (CI) Therapy Training Program: Lower Extremity。
麻痺手の伸展が困難な重度の片麻痺を対象としたGrade５-CIセラピーの実践に世界で初めて成功。論文：Hirofumi Tanabe, Toru Nagao, Rumi Tanemura．Application of Constraint-induced Movement Therapy for People with Severe Chronic Plegic Hand．Asian Journal of Occupational Therapy vol9 pp:7-14,2008
田邉浩文 主な著書・学術論文
Journal of Robotics, Networking and Artificial Life 3:33-36,2016.
Journal of Robotics, Networking and Artificial Life 4-1:53–57,2017.
Conference on Rehabilitation Engineering and Assistive Technology:39-41,2015.
Asian Journal of Occupational Therapy:7-12,2011.
Therapy with Severe Chronic Plegic hand. Shape Memory Alloys Symposium:12-13,2012.
作業療法ジャーナル48(4): 347-351,2014.
34th Chinese Control Conference and SICE Annual Conference,2015.
ICAROB 2016 - International Conference on Artificial Life and Robotics、Okinawa, 2016.
after a Stroke. International Conference on Rehabilitation Robotics:579-584,2017.
女子高生と聖職者さん
『女子高生と聖職者さん』(じょしこうせいとせいしょくしゃさん）は、財政ろろによる日本の漫画作品。『月刊キスカ』（竹書房）にて、2019年9月号から2022年1月号まで連載された。
女子高生と聖職者さん あらすじ
私立五百雀女子高等学校で教師（=聖職者）として勤務する先生。毎日巻き起こる異常な状況にも決して心を乱してはならない…!!
女子高生と聖職者さん 登場人物
聖職者さん（せいしょくしゃさん）
本作の主人公。私立五百雀女子高等学校で勤務する教師。43歳男性。同校の変態女子高生たちに異常なほどモテる。
筒香さん（つつごうさん）
聖職者さんのクラスの生徒。 かなり想像力が豊かであり、思っている卑猥なセリフを声に出してしまうことがよくある。
カラサタマ
カラサタマ（フィンランド語: Kalasatama、スウェーデン語: Fiskehamnen）は、フィンランドのヘルシンキの四分の一地区で、ソルナイネン地区の一部である。
カラサタマはかなり密集した市街地になりつつあり、約25,000人の住民が住んでいるほか、約1万人の雇用が計画されている。
カラサタマには、ヘルシンキ地下鉄の駅があり、レディとフィンランド初の超高層建築物ビルもある。
デヴィッド・コレンスウェット
デヴィッド・コレンスウェット（David Corenswet, 1993年7月8日 - ）は、アメリカの俳優、脚本作家、映像監督。身長193 cm。アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィア出身。2016年ジュリアード学院演劇部門卒業。Netflixシリーズ『ザ・ポリティシャン』（2019年、2020年）、『ハリウッド』（2020年）などに出演。
デヴィッド・コレンスウェット 人物
ペンシルベニア州フィラデルフィア出身。ペンシルベニア大学の新入生の時にジュリアード学院に合格。2016年卒業。
父John Corenswet（2019年6月没）はニューオーリンズ出身のユダヤ系アメリカ人で、弁護士になる前にニューヨークで役者をしていた。母Caroline Packardも弁護士。姉のAmy Corenswetは2020年にペンシルベニア大学キャリーロースクールを卒業。
母方の祖父エドワード・パッカードは作家兼弁護士で、『きみならどうする?』を執筆。
幼少期はテレビを観ない家庭で、レンタルビデオショップで借りた古い映画（特にお気に入りだったのは『雨に唄えば』）を家族で観ていた。
俳優活動だけでなく、自身で脚本を書いて出演した配信ショートコメディドラマ『Moe & Jerryweather』を制作したり、10代の頃からの友人ミュージシャンGuy JohnのPVを制作している。
『ハリウッド』では主演役者として出演するだけではなく、エグゼクティブ・プロデューサーの一人を務めた。
家族と大変仲が良く、クリスマスには姉とお揃いの格好をして写真を撮るのが恒例。
父がニューヨークで手に入れた地下鉄のトークンをラッキーアイテムとしてポケットに入れていたため、現在はデヴィッドがそれをネックレスにして身に付けている。
また大の犬猫好きで、2022年現在は猫を飼っている。
シュヴェリーン市電
シュヴェリーン市電（ドイツ語: Straßenbahn Schwerin）は、ドイツ（旧：東ドイツ）の都市・シュヴェリーン市内を走る路面電車。2020年現在は4つの系統が存在し、シュヴェリーン地域交通会社（Nahverkehr Schwerin GmbH、NVS）によって運営される。
シュヴェリーン市電 歴史
シュヴェリーンにおける最初の軌道交通は、1878年に設立されたメクレンブルク軌道交通株式会社（Mecklenburgische Straßen-Eisenbahn Akti­en-Gesellschaft、MSEAG）によって建設され、1881年11月5日に開通した馬車鉄道であった。同年11月6日には新たな路線も開通し、翌1882年以降はグリーンラインとレッドラインの2系統に再編された。だが、当時のシュヴェリーンは他のドイツ北部の都市と比べ公共交通が定着しておらず、開業当初からMSEAGは赤字経営が続いた。その結果1884年に同社は馬車鉄道の運行を停止し、翌1885年にロストック高等地方裁判所からの命令により一部路線の運行が再開したものの結局同年のうちに全線廃止となり、線路は1887年までに撤去され車両は他都市へ売却された。
その後も1906年に営業運転を開始した路線バスが翌1907年には廃止されるなどシュヴェリーンに公共交通が定着するまで長い歳月を費やす事となり、当時最先端の公共交通であった路面電車の導入に際してもシュヴェリーン市側は難色を示していたが、1904年に市営の発電所が建設されたことが契機となり、シュヴェリーン市が直接運営する形で路面電車を建設する事が決定した。そして1908年12月1日、最初の路面電車路線が運行を開始した。
シュヴェリーン市電 歴史
シュヴェリーンの路面電車は開業以降その利便性から多数の乗客を抱え、1909年の年間利用客数は180万人を記録した。路線についても延伸が続き、1910年の時点で4系統が運行していた。1911年に実施されたポンメルン州の貿易展示会に併せて5号線も開通し、路線延長は12.7 kmに達したが、同系統は展示会終了後早期に廃止された。更に第一次世界大戦や敗戦後の不況の影響で4号線も廃止されたほか、電力不足による長期運休も起きた。1921年にはシュヴェリーンのリゾート地であるツィッペンドルフへの延伸が実施されたが、ハイパーインフレーションの影響は大きく、1922年から1923年にかけて3号線以外の路線は運行を停止する事態に陥った。
その後、1925年までに全区間の運行が再開され、以降は再度路線網の拡張が行われたものの、1935年以降シュヴェリーン市は路線バスの運行を開始し、翌1936年以降多くの路線がバスに置き換えられて廃止され、1938年の時点で3号線のみが運行する状態となり、廃止された区間の線路や架線はロストックへと売却された。状況が変化したのは第二次世界大戦後、燃料不足が深刻さを増すようになってからであり、1940年には一度廃止された2号線が運行を再開した。だが、1945年4月7日の空襲によりシュヴェリーン市内は甚大な被害を受け、路面電車を含めた公共交通網は全て運行を停止した。
シュヴェリーン市電 歴史
シュヴェリーン市電の運行が再開されたのはソビエト連邦（ソ連）が占領していた時代、1946年5月1日で、1949年に1号線（旧）を除く全線の運行が再開された。また1952年には系統の再編が実施され、3号線は「1号線」に番号が改められた。運営組織についても東ドイツ成立以降幾度かの再編を経て人民公社のシュヴェリーン地方輸送会社（VE（K）Nahverkehrbetrieb Schwerin）が運営する事となった。1950年代以降は東ドイツ製の2軸車の導入が続き、それに合わせた線形改良も実施された。
だがそれ以降もシュヴェリーン市電の存廃に関する議論は続き、1960年代には新たな路線が建設される一方で需要が少ないと見做された路線は廃止され路線バスへと置き換えられた。この状況が大きく変わったのは、1971年に開催されたドイツ社会主義統一党の党大会においてシュヴェリーンのヴストマルク地区の大規模な工業開発の決定が決定した時であった。これに併せて従業員が暮らす大規模な工業団地もグローセル・ドレーシュ地区に建設され、シュヴェリーン市電は双方を繋ぐ役割を担う事になったのである。
シュヴェリーン市電 歴史
この両地区を結ぶ路線は、チェコスロバキア（現：チェコ）製の路面電車車両であるタトラT3に規格を合わせた、一部に高架区間を有する高速路線として設計が行われ、1974年10月6日に最初の路線が開通し1984年までに全区間が完成した。開業当初こそ電力不足により従来の2軸車が使用されたものの、以降は同路線を含めてタトラT3がシュヴェリーン市電における主力車両となり、2軸車を置き換えるため1988年まで継続して導入が実施された。他にも1980年には新たな車庫が建設されている。
また、同時期にはオイルショックの影響により路面電車による貨物輸送が計画され試運転も実施されたが、結果が思わしくなく定期運転開始までには至らなかった。
シュヴェリーン市電 歴史
ドイツ再統一後のシュヴェリーン市電は、シュヴェリーン市自体の人口減少に加えてモータリーゼーションの進展により利用客の減少が続き、自家用車や民営の路線バスとの厳しい競争に立たされている。これに対抗するため、再統一後に市電や市営バスの運営が移管されたシュヴェリーン地域交通会社（Nahverkehr Schwerin GmbH、NVS）は幾度かの組織の再編を実施しており、2004年には車両や施設の維持・管理、ダイヤの作成を実施する「NVS」と市電や路線バスの運営を行う「メクレンブルク交通事業会社シュヴェリーン（Mecklenburger Ver­kehrsservice GmbH Schwerin、MVG）」への分社化が行われたが、2019年に両社は再度合併している。一方、車両については列車本数の減少によるサービス低下を避けるため超低床電車・SN2001形の導入を実施し、2004年にタトラT3が営業運転を終了したことで、シュヴェリーン市電は全列車が超低床電車で運用される旧東ドイツ地域で最初の路面電車網となっている。また、これに伴い2002年に架線電圧をそれまでの直流600 Vから750 Vへ昇圧している。
シュヴェリーン市電 運行
2020年6月現在、シュヴェリーン市電は市内に「X」の文字に似た路線網を有しており、以下の4系統が運行している。市電の運賃は1回の乗車につき2ユーロで、24時間、1週間（15ユーロ）、1ヵ月（47ユーロ）使用可能な乗車券も発行されている。また、ドイツ鉄道が展開する会員制カード「バーンカード（BahnCard）」のうち「Schwerin + City」と記されているものはシュヴェリーン市電を始めとするNVSが運営する公共交通でも使用可能である。同事業者の公共交通機関は乗車時に乗客自身がバリデーターで刻印を行う信用乗車方式を採用しており、無賃乗車が発覚した場合は60ユーロの罰金が科せられる。
シュヴェリーン市電 車両
2020年現在、シュヴェリーン市電ではボンバルディア・トランスポーテーション製の部分超低床電車（フレキシティ・クラシック）であるSN2001形が営業運転に使用されている。片運転台式の3車体連接車で、車体に軽量鋼を用いる事で従来のタトラT3の編成と比較して重量が21 %削減されている他、組み立て時にコンピュータを用いたプロセスを導入する事で生産時間の短縮効果が得られている。台車は前後車体の端に主電動機を搭載した動力台車が、中間車体に付随台車が設置されており、枕ばねに用いる油圧式空気ばねにより車体の高さが一定に保たれる構造となっている。車内には15インチモニターを用いた車内案内表示装置が設置されている他、安全対策のため監視カメラも搭載されている。
2001年8月24日に一般公開が行われ、同年9月25日から営業運転を開始した。以降は2003年までに30両が導入され、タトラT3Dを全て置き換えた。1両での運用の他、総括制御による2両編成による営業運転も行われている。導入年および車両番号は以下の通り。
シュヴェリーン市電 車両
1970年代の大規模な路線延伸に合わせて導入された、チェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラ製ボギー車。1973年から1988年まで長期に渡って製造されたが、そのうち最後に製造された1両である417が2008年のシュヴェリーン市電開通100周年に合わせて整備が行われた上で動態保存されている。
第二次世界大戦前に導入された2軸車のうち、1926年に製造された5両（26 - 30）のうちの1両。戦災からの復旧を経て1972年まで営業運転に用いられた後、出力を増強した主電動機や雪かき装置が取り付けられ除雪車両として使われた。その後1981年にシュヴェリーンの馬車鉄道開通100周年を記念して旅客車両への復元が行われ、2002年にはドイツの路面電車規格（BOStrab）への適合や新造時の形態への復元を含めた再整備が実施されている。
ジェイミー・グリーン
ジェイミー・グリーン（Jamie Green, 1982年6月14日 - ）は、イギリスのレーシングドライバーである。同国レスター出身。フォーミュラレースやドイツツーリングカー選手権(DTM)で活躍している。
ジェイミー・グリーン 経歴
グリーンは10歳の頃からレースを初め、フォーミュラ・レースを中心に活動し、フォーミュラ・ルノー、イギリス・フォーミュラ3選手権を経て、2003年にフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦を開始。2004年に同シリーズのチャンピオンを獲得した。
2005年からはドイツツーリングカー選手権(DTM)にメルセデス・ベンツのパーソン・モータースポーツより参戦。最終戦のホッケンハイムリンクで2位に入賞し、シリーズ6位となった。2006年シーズンも5位となり、翌年には初優勝も果たして自己ベストのシリーズ4位とすると、翌年も再び2勝をマークしてシリーズ4位を獲得した。その後も毎年フル参戦し、1勝以上を挙げる好成績を残している。メルセデス在籍最後のシーズンとなった2012年には過去最高のシリーズ3位を獲得したが、アウディのアプト・スポーツラインに移籍した2013年とチーム・ロズベルグ在籍初年度の2014年のランキングはそれぞれ11位、10位と低迷してしまった。
ジェイミー・グリーン 経歴
2015年シーズンはパスカル・ウェーレインとシリーズチャンピオンを争い、惜しくも敗れたがシリーズ2位と好成績を修めた。2016年と2017年もシリーズ3位となっており、2019年まで引き続きアウディのドライバーとして活躍している。DTMのチャンピオンを獲得するには至っていないが、これまで39度の表彰台を獲得し、この内優勝回数は17回、ポールポジションも現在までに15回獲得している。
MGC SAA
MGC SAA　通称ピースメーカー　は　シングル・アクション・アーミ。
MGC SAA 解説
1967年　本格的なシングル・アクション・アーミとして発売されマカロニウエスタン全盛でウエスタンファッションや早撃ち大会が人気だった。
シビリアン３,５００円、フロンテア３,８００円、ピースメーカー４,０００円、バントライン４,８００円の３機種、亜鉛合金製でカートリッジは一体型、口径は４４－４０（４５口径の表示もあり）グリップはケミウッド、木製グリップ７００円、スチールトリガー４５０円だった。規制前にはカスタムモデルのシェリフカスタムもあった。
MGC SAA 解説
ＭＧＣは発火性を重視ハンマーは三段ノッチでメインスプリングはコイル（巻バネ）、グリップフレームは一体型、そして、ボルトは亜鉛合金製で一体型のためフルコックしたあとハンマーをゆつくり戻すとシリンダーが逆回転してしまう欠点があり不評だった。ハンマーは三段ノッチでしたが、トリガーのシェア部が長いため引きしろが長く、中途半端にトリガーを引くとハンマーのハーフコックのノッチ（掛かり）に当たり初期のトリガーは亜鉛合金製のため破損が多くその後、スチール製が標準装備となった。またトリガースクリューも３ｍｍから４ｍｍに変更された。シリンダー内には超硬材が鋳込まれたインサーがあり前撃針（フロントファイアリング）が凸状にありカートリッジの先端部は平玉火薬が３～７粒、スタート用紙雷管１粒が丁度入る凹があり迫力のあるファイアリングが楽しめた。ピースメーカー後にキャバルリーと改名した７．５インチは当初から７インチでフレームと一体で作るため最上の銃身長であったとのこと。
初期のフレームのボルトスクリューは機能していなかったがスクリューはあった、後期からは穴自体が省略されモールドであった。
ハンマーのファイアリングピンも初期型はブロック、その後ピンタイプに変更された。また、シリンダーハンドも度々変更された。しかし、ＭＧＣ　ピーメは大ヒット、ウエスタンファンには忘れがたいモデルでした。
HYDE LIVE 2019 ANTI FINAL
『HYDE LIVE 2019 ANTI FINAL』（ハイド ライヴ にせんじゅうきゅう アンチ ファイナル）は、日本のロックバンド・L'Arc〜en〜Ciel、VAMPSのボーカリストで、シンガーソングライターであるHYDEのライヴビデオ。2020年7月29日発売。発売元はVirgin Music。
HYDE LIVE 2019 ANTI FINAL 解説
ライヴビデオ『HYDE ACOUSTIC CONCERT 2019 黑ミサ BIRTHDAY -WAKAYAMA-』以来約半年ぶり4作目となる映像作品のリリース。
本作品は、2019年5月に発表した4枚目のアルバム『ANTI』を引っ提げ、同年12月7日・8日に幕張メッセ国際展示場4-6ホールで開催したライヴ「HYDE LIVE 2019 ANTI FINAL」の最終日公演の模様を収録したライヴビデオである。
HYDEは2018年以降の活動で、ライヴで栄える激しいロックサウンドを目指した楽曲制作を進めてきたこともあり、本作に収録された公演では観客がフロアでダイブやサークルモッシュを自然発生的に起こす盛り上がりをみせており、『ANTI』プロジェクトの集大成に位置付けられるライヴとなった。HYDEは公演後に受けたインタビューの中で「バンドメンバーもお客さんも、なかなかいいカオスを生み出してるなと。自分としてもいいライブをしたと思います」とライヴを述懐している。また、HYDEは本作について「この作品には、ソロに返り咲いてからの集大成を収録したかったんです。去年リリースした『ANTI』というアルバムはライブへの招待状でしかなくて、ライブで初めて作品が完結するものだと考えていたし」と語っている。
HYDE LIVE 2019 ANTI FINAL 解説
なお、本作に収録された公演を含み、HYDEが2019年に日本国内外で行った一連のライヴツアー「HYDE LIVE 2019」では、漫画『AKIRA』と映画『ブレードランナー』の世界観を混合した架空都市「NEO TOKYO」をステージセットとして組んでいる。ちなみに両作品とも1980年代の作品であるが、物語の舞台が2019年であることから、HYDEがこのツアーのステージ演出に採り入れたという背景がある。
フィジカルはBlu-ray Disc及びDVDの2形態で発売され、Blu-ray版は初回限定盤（2BD）と通常盤（BD）の2形態、DVD版は通常盤（DVD）の1形態でリリースされた。初回限定盤には、2019年3月27日から始まったライヴツアー「HYDE LIVE 2019 ASIA」の他、春秋二度に渡って開催された全米ツアー「HYDE LIVE 2019 US」から日本で開催されたツアーのラストまで、自身最多となる計80公演に及んだツアーの裏側が詰め込まれた50分超えのドキュメンタリー映像などが収録されたBlu-rayが付属されている。
また、ジャケット写真には、漫画『AKIRA』に登場する「NEO TOKYO」などをモチーフにした、アルバム『ANTI』に至るまでに構想を描いたステージセットが映し出されている。そして、このステージセットの中でゲリラライヴを敢行するHYDEが、観客を率いている様子が描かれている。
HYDE LIVE 2019 ANTI FINAL 初回限定盤付属Blu-ray Disc
HYDE LIVE 2019 Documentary
2019年3月から日本以外のアジアの都市で開催したライヴツアー「HYDE LIVE 2019 ASIA」の他、アメリカで開催したライヴツアー「HYDE LIVE 2019 US」、そして日本でのツアーのラストまでを含んだ、HYDE史上最多公演の80本にも及んだワールドツアー「HYDE LIVE 2019」の裏側を詰め込んだ50分超えのドキュメンタリー映像に加え、公演本番直前の集合写真を収めたフォトギャラリーが収録されている。
Spiral (SING LIKE TALKINGの曲)
「Spiral」（スパイラル）は、SING LIKE TALKINGの楽曲である。2019年5月29日にユニバーサルミュージックより41作目のシングルとして発売された。
Spiral (SING LIKE TALKINGの曲) 概要
メジャーデビュー31年目に突入後では初のシングルで、ドラマ主題歌となったシングルは26thシングル『Firecracker』（1998年）以来。
表題曲「Spiral」は、テレビ東京系 ドラマBiz『スパイラル〜町工場の奇跡〜』の主題歌として書き下ろされた楽曲。メンバーは原作に目を通し、ドラマの世界観を踏まえて楽曲を制作した。楽曲中ではドラマ制作側からの最大のリクエストテーマとなった「希望」について歌われており、佐藤は「限りなく現実的かつ冷酷なものが見えた上での希望とは何なのかというのを、同音や歌詞で表現するのかを頭の中で整理していた。」「曲自体は1時間ほどで出来たけど、頭の中でイメージを1か月ぐらい考えていた。」と語っている。また、ドラマで主演を務めた玉木宏は、「歌詞の世界観も曲調も『優しく力強い』という印象を受けた。ちゃんと芯があり、芝野の気持ちにリンクしているん部分があると思う。明るいで家ではなく、町工場の静かな雰囲気と、そこから再生していくんだという力強さがマッチしているように感じた。」とコメントしている。
Spiral (SING LIKE TALKINGの曲) 概要
ミュージック・ビデオには、眞栄田郷敦が出演。このミュージック・ビデオについて佐藤は「歌詞で描いていた世界観が、映像のシンプルなストーリーが表現する若者の日常と、眞栄田くんの瑞々しい表情と演技で、ドラマとは異なった角度からの、心情の奥深さや葛藤を表現していると感じている。」とコメントしている。
シングルのカップリングとして、「Horizon Drive」のほかに、Kan SanoとUQiYOによる表題曲のリミックスバージョンが収録された。
美濃派
美濃派（みのは）は俳諧流派の一つ。松尾芭蕉門下の各務支考に始まる一派。支考の庵号獅子庵から獅子門を自称した。
美濃派 概要
美濃は支考の出身地であり、晩年の拠点であった。支考は行脚による地方俳壇開拓と門弟獲得を目指し、加越能・中国地方に門戸を拡大し、「虚実」「俗談平話を正す」を理念として、俳書俳論の刊行や芭蕉追善会の主催によって蕉門をアピールして一大勢力となった。中興期には「田舎蕉門」「支麦の徒」と誹謗されたが、その系譜は21世紀に至っても継承されている。
美濃派は、「獅子門」として継承されている。獅子門の祖師は彼の松尾芭蕉、始祖は蕉門十哲の高弟の一人、各務支考（かかみ しこう）である。芭蕉直系の結社であり、その歴史は350年以上とされ、日本一、すなわち世界一古い結社とされる。
「獅子門」の名称は、支考の別号である「獅子老人」に由来している。支考は、全国行脚をしつつも本拠は美濃地方においており、また歴代の道統宗匠には美濃在住者が多いため、「美濃派」とも呼ばれることとなった。
現在の「獅子門」の活動については、ホームページを参照されたい（獅子門 (https://shishimon-web8.webnode.jp)）。
美濃派 系譜
系譜は獅子門美濃派資料館の系譜に拠る。
以哉派
再和派
1973年　両派合同
シルヴィー・ユー
シルヴィー・ユー（Sylvie_Hue）は、パリ・ギャルド・レピュブリケーヌ管弦楽団のクラリネット首席奏者であり、指導者としても定評がある。パリ国立高等音楽院で研鑽を積む傍ら、パリ第12大学で文学も専攻した。
ギィ・ドゥプリュとクリスチャン・ラルデに師事し、1987年にクラリネット科で満場一致で首席卒業、1988年には室内楽科で首席卒業。同年、近代文学で学士号も取得した。また、作曲家で音楽学者のジャン＝ミシェル・バルデのもとでエクリチュールを学ぶ。
1988年には第2回日本クラリネットコンクールにおいて第1位、1991年にはプラハの春国際音楽コンクールで入賞し、フランス内外でリサイタルやオーケストラとの共演を果たした。また、パロニム・トリオのメンバーであるピアニストのフレデリック・ラギャルドとともにデュオを組み、定期的に公演を行うほか、国際クラリネット会議にも定期的に参加している。
シルヴィー・ユー
教育活動にも力を入れており、パリ南郊外のオルセー音楽院で後進の指導にあたるほか、チェコ共和国のオストラヴァ大学、グラスゴーのスコットランド王立音楽院、スペインのアヴィラ・アカデミー、洗足学園音楽大学、国立台湾師範大学、北京大学でマスタークラスを開催。他方、パリの音楽出版社コンブルでコレクション・ディレクターも務めている。
ピエール・アンスラン、ロジェ・ブートリー、グラシアーヌ・フィンジ、アルマンド・ギドーニといった多くの著名な作曲家たちが、彼女に協奏曲や室内楽曲を献呈している。
愛用楽器はパリ・セルマー社の「プリヴィレッジ」である。
辻義夫
辻　義夫（つじ　よしお）は、日本の教育者、中学受験情報局 主任相談員である。
辻義夫 人物
中学受験理科のスペシャリスト。その指導は「知らない間に理科が得意になる」「いつの間にか理科が大好きになっている」というもので「わくわく系中学受験」と評されるほど。2012年より活動の拠点を東京に移し、執筆・講演活動なども行っている。
著書に『頭がよくなる　謎解き理科ドリル』（かんき出版）『中学受験　理科のツボ』（青春出版社）『中学受験　すらすら解ける魔法ワザ　理科・計算問題』（実務教育出版）などがある。西村則康、小川大介、前田昌宏とともに、かしこい塾の使い方を創設し、現在主任相談員を務めている。
マイナビ家庭教師にて「辻・アインシュタイン・ホメ夫」として教育ニュースのコラムを連載中。辻・アインシュタイン・ホメ夫として、コスモプラネタリウム渋谷にて、『中学受験で遊ぼう！～辻アインシュタインホメ夫のわくわく系理科実験～』を開催。
辻義夫 イベント
『中学受験で遊ぼう！～辻アインシュタインホメ夫のわくわく系理科実験～』(2020年10月27日28日）
『中学受験で遊ぼう！～辻アインシュタインホメ夫のわくわく系理科実験～』(2021年8月25日26日）
電気処刑器
『電気処刑器』（でんきしょけいき、原題：英: The Electoric Executioner）は、アメリカ合衆国の小説家アドルフォ・デ・カストロが1930年に発表した短編小説。クトゥルフ神話、特にラヴクラフト神話の1つ。
ハワード・フィリップス・ラヴクラフトは、自分の小説を執筆する傍らで、他人の小説の文章添削の仕事も行っており、本作もラヴクラフトが添削した代作・合作である。添削の度合は高く、顧客の作品と文章をほとんどラヴクラフトの作品として大幅に書き替えてしまうというほどであった。本作は、そのようにラヴクラフトの添削を受けた、デ・カストロの作品の一つである。『ウィアード・テイルズ』1930年8月号に掲載された。ラヴクラフト＆デ・カステロの作品は2作あり、本作は2作目の方である。
日本語翻訳版は複数ある。作中にてクトゥルフの言及があり、表記はシリーズタイトル通りに、クト社版では「クトゥルー」、真ク版では「ク・リトル・リトル」、また東京創元社の全集は「クトゥルートゥル」である。作中では、クトゥルフの神名そのものが、重要なキーワードとなっている。
東雅夫は「江戸川乱歩の『押絵と旅する男』を彷彿させるような設定のもと、メキシコ土俗神話の神話大系への取り込みが試みられている点が興味深い」と解説している。
電気処刑器 あらすじ
主人公である「わたし」が40年前にあたる1889年の出来事を回想するという体裁をとっている。
1889年、メキシコ鉱山の副監督フェルドンが財を持ち逃げする事件が発生したのを受け、アメリカ本社のわたしは、社長命令のもと、現地に向かう。途中メキシコシティ行き夜行列車に乗り換えたところ、妙な男と乗り合わせる。
わたしは懐の拳銃を確認しつつ、眠ったふりをしてやりすごそうとすが、男は突如わたしに襲い掛かり、腕力でわたしをねじ伏せ、拳銃も取り上げたあげく、スーツケースから電極の繋がった帽子型の器具を取り出す。男は支離滅裂な言葉をまくし立てつつも、この器具は処刑器であるといい、州議会が採択した電気椅子は自分のアイデアを盗んだものだと主張する。
男はわたしで人体実験を行うと言い出したため、わたしは会話を引き伸ばし、遺言状を書いたり、州有力者宛に男の発明品の推薦状を書いたりと、駅に着くまで必死の時間稼ぎを図る。会話の後、男は神々への詠唱をはじめる。その中に「クトゥルフ」の名が含まれていたことに気づいたわたしは、自分もハッタリの詠唱をかます。すると男も呼応して法悦し、熱狂したところで、男にコードが絡まって装置のスイッチが入り、感電する。
電気処刑器 あらすじ
気絶していたわたしは、駅で野次馬と医者に囲まれて目を覚ます。わたしは男の姿がないことに気づくが、駅員は、切符を買ったのも客室に乗車してたのも、わたし一人だけだったと言う。さらに電報で「副監督の死体が山で見つかり、財も無事回収できた」と連絡を受け、わたしは脱力しつつ、確認のために現地鉱山へ行く。
現地に着いたわたしは、監督から「捜索隊が山中で詠唱と絶叫を聞き、洞窟内でフェルドンの死体を発見した」という情報を得る。フェルドンはもともと妄想狂で周囲から煙たがられており、死体は妙な装置をかぶり頭が焼け焦げていた。わたしは死体と対面し、拳銃を見つけたのち、死体の右ポケットに入っていた「紙」を抜き取り、握りつぶす。
フェルドンが列車にいたのか、それともわたしが洞窟にいたのか、あいまいなまま、物語は幕を下ろす。
電気処刑器 主な登場人物
わたし
サンフランシスコの鉱山社で監査の仕事をしている。結婚式を来週に控えているのに、無茶な出張を命じられ、列車でメキシコに向かう。鉱夫たちを通じてクトゥルフの名を知っている。
アーサー・フェルドン
社がメキシコに保有する、とある鉱山の副監督。財を持ち逃げした。伝聞によると、いつも喧嘩腰の要注意人物であったという。写真の映りが悪く、顔がよくわからない。
男
わたしが列車で乗り合わせた狂人。屈強な身体と電気処刑器を発明するほどの頭脳を併せ持つが、狂っている。かつてメキシコ皇帝マクシミリアンの軍人だった。鉱夫やインディオと交わりウィツィロポクトリやクトゥルフなどを崇拝しているが、作中での言動はひたすら支離滅裂で、詳細は本人にしかわからない。
リーゲレ
リーゲレ（RIEGELE ）は、ドイツ南部のバイエルン地方にあるアウクスブルクの醸造所のブランド名。
リーゲレ 概要・歴史
1386年創業のツム・ゴールデンロス（ドイツ語で金の馬亭、Rossは詩語で「馬」の意）醸造所は代々様々な企業に受け継がれ、1884年、セバスチャン・リーゲレにより、リーゲレ醸造所となる。
以降代々、セバスチャンの名と630年以上に渡るビールの品質が守られている。
リーゲレ 商品ラインナップ
リーゲレには伝統的な味を守り育てるトラディッションラインと現在の当主であるビアソムリエ世界チャンピンのリーゲレが作り上げたモダンなクラフトビアラインがある。
また、最近では高級ビールとしてミカエルや、さまざまな酒樽を使用し熟成させたヴィンテージラインも発売されている。
トラディッションライン
クラフトビアライン
ミカエル
ヴィンテージライン
小野六花
小野 六花（おの りっか、2002年〈平成14年〉2月14日 - ）は、日本のAV女優。身長148センチ。滋賀県生まれ、大阪育ち。
小野六花 略歴
2020年5月、「おっぱいもエッチも発展途上」のキャッチフレーズでデビュー。デビュー時の所属事務所はオールプロ。AVライターの本末ひさおは「かわいさにユーザーが騒然となった」とデビュー前におけるファンの反応を表現。沢木毅彦は「洗練された美貌でダイヤの原石そのもの」と論評。また同じくライターの浜野きよぞうはデビュー作を「爆発的大ヒット」と評している。
デビュー作はFANZAデイリーランキングで3日連続1位を記録した。2020年上半期の女優別アダルトビデオ売り上げ第4位。月刊FANZA発表「このAV女優がすごい!2020夏」新人部門2位獲得。アサヒ芸能調べ（FANZA協力）2020年AV年間販売ランキングにおいてデビュー作が年間5位ランクイン。
2020年12月1日には、1st写真集『初花』を発売。12月16日に同写真集の発売記念イベントを東京・神保町の書泉グランデで開催した。
2021年8月発表「読者300人が選んだFLASH 2021セクシー女優ランキング」読者投票21位。2022年5月に発表されたアサヒ芸能「2022現役AV女優SEXY総選挙」で第34位。
小野六花 略歴
2022年7月6日には『青春JUMP!』（表題曲の作曲は松岡美弥子）で歌手デビュー。
2022年9月13、14日に東京・原宿RUIDOで行われた「ミルジェネ10周年記念LIVE Sweet Memories」に歌手として出演。
2023年2月23日には、写真集『臆病な愛』の発売記念イベントを東京・神保町の書泉グランデで開催。2023年5月に発表されたアサヒ芸能「2023現役AV女優SEXY総選挙」にて第30位を獲得。9月から開始された実写版『カラミざかり』シリーズにおいて、ヒロイン・飯田里穂役に抜擢。シリーズ第1作は9月11日週FANZA動画フロアランキング初登場1位を記録。シリーズ第2作は同年9月11日週FANZA通販フロアランキングで初登場8位を記録。10月9日週FANZA動画フロアランキングでは1位を記録した。
詳細な時期は不明ながら2023年末までには所属事務所をarrowsへと移籍している。2024年4月1日付けで、事務所をディアスグループへ移籍。
3月25日週FANZA通販フロアランキングにて、『人生初! ナマ挿入、そして中出し解禁!! 小野六花』が初登場5位となる。
小野六花 略歴
2024年9月8日、東京・神保町の書泉グランデにて、『プレミアムヌードポーズブック 小野六花』の発売記念イベントを開催。
2024年10月25日開催の『舞台版 月ともぐら 第2回 胸キュンコラボグランプリ』にて、番組発のアイドルグループ「ねこまんまっ!! from お月ちゃんのうた」メンバー就任が発表された。同年12月28日に1stシングル「好き好きSelfish♡」を配信開始。
2024年11月18日週FANZAレンタルフロアランキングにて、『両親が旅行で不在中に幼馴染がやってきて「初めて彼氏ができたんだけど一回だけセックスの練習してくれない?」とコンドーム一個持ってきてお願いされた。一回だけと言ってたハズがチ○ポの快感に目覚めすぎてゴム無しで三日三晩中出しセックスしまくった 小野六花』が初登場1位を記録。FANZAレンタルフロア2024年11月度月間AV女優ランキング10位。
2025年2月10日週FANZA通販フロアランキングでは出演作『MOODYZファン感謝祭 バコバコバスツアー2025 素人17名とAV女優17名の1泊2日大乱交 新世代AVオールスター覚醒！』が予約段階で初登場3位を記録。
小野六花 略歴
5月4日には、埼玉県・しらこばと水上公園で行われたプール撮影会『TREND GIRLS撮影会2025』に参加。集まったファンを魅了したことが報道された。
同年9月8日週FANZA動画フロアランキングにて2024年5月発売の『人生初! ナマ挿入、そして中出し解禁!!』が3位まで再浮上。
同年11月3日週FANZA動画フロアランキングにて、出演した『【VR】MOODYZファン感謝祭 バコバコバスツアー2025VR 超人気AV企画にアナタも参加できる！！史上最強AV女優15名と1泊2日 夢の… 葵いぶき 新井リマ 石原希望 小野六花 木下ひまり 桜ゆの 七瀬アリス 波多野結衣 春陽モカ 松本いちか 美園和花 森日向子 山岸あや花 莉々はるか』が初登場1位ランクイン。
同年11月10日週のFANZA通販ランキングでは出演した『MOODYZ初専属超ハーレム MOODYZ ONLY ONE STARS みんな好きだ。』が初登場1位にランクイン。
小野六花 人物
業界入りのきっかけは紹介で、その人物から地下アイドル、グラビアアイドル、AV女優のどれになりたいかを薦められて、明日花キララや三上悠亜に憧れていた事からAV女優を選択（他の選択肢については地下アイドルは自分には合わない、グラビアアイドルは売れないと思ったとオールプロ時代のYouTubeチャンネルで発言している）、AV事務所に所属した。一時は友人に仕事を聞かれたら何と答えようか逡巡していたが、2024年時点では隠さずに何でも話す仲になっているという。
寧揚都市間軌道交通
寧揚都市間軌道交通（ねいようとしかんきどうこうつう、正体字: 寧揚城際軌道交通、簡体字: 宁扬城际轨道交通、英文表記: Nanjing–Yangzhou Intercity Railway）は、中華人民共和国江蘇省南京市棲霞区の東流駅から揚州市の揚州西駅（本線）、将来、東は鎮江市の都心地域（支線）まで延伸する南京地下鉄の路線である。
雲州 (山西省)
雲州（うんしゅう）は、中国にかつて存在した州。唐代から遼代にかけて、現在の山西省大同市一帯に設置された。
雲州 (山西省) 概要
623年（武徳6年）、唐により隋の馬邑郡雲内県恒安鎮の地に北恒州が置かれた。624年（武徳7年）、北恒州は廃止された。640年（貞観14年）、朔州の北の定襄城から雲州と定襄県がこの地に移された。雲内県は廃止された。682年（永淳元年）、雲州と定襄県は突厥に攻め落とされて廃止され、その地の民衆は朔州に移された。730年（開元18年）、定襄県が再び置かれた。732年（開元20年）、再び雲州が置かれた。定襄県は雲中県と改称された。742年（天宝元年）、雲州は雲中郡と改称された。758年（乾元元年）、雲中郡は雲州の称にもどされた。雲州は河東道に属し、雲中県を管轄した。
936年（天福元年）、後晋の建国にあたって、雲州は燕雲十六州のひとつとして契丹に割譲された。
1044年（重熙13年）、遼により雲州は西京大同府に昇格した。
旭橋 (村上市)
旭橋（あさひばし）は、新潟県村上市の荒川に架かる国道345号の橋長505 m（メートル）の桁橋。
旭橋 (村上市) 概要
旭橋は荒川に架かる橋梁のうち、最下流に位置する。また、2003年度（平成15年度） - 2018年度（平成30年度）に行われた、国道345号の旭橋架替事業の名称でもある。
路面高が計画高水位よりも低い潜り橋であることから、荒川の洪水時には交通規制が行われていた。また、老朽化や塩害による損傷、歩道がなく幅員狭小であるため、旧橋の下流部に新橋が建設された。
日本海に近いため、塩害対策として、鉄筋と鉄筋結束時の鉄線にエポキシ樹脂塗装を採用した。連続桁の長さは505 mに及ぶことから、支承の伸縮量は両端の合計で300 mmに達し、コンクリート打設後速やかに伸縮装置を取り付けられない。そこで、桁設置後の変位に対し、ジャッキによって支承下面のプレートを適正位置に移動させるポストスライド方式により打設1年後に施工した。また、塩害対策のため高欄にもアルマイト処理が採用された。テーパーをつけることで接合部の防水を図っている。
旭橋 (村上市) 概要
下部工は、橋台2基の杭基礎は逆T式橋台、橋脚7基の杭基礎は壁式橋脚である。
新橋の完成により車道が拡幅され、大型車のすれ違いが容易になった。また、路面高が旧橋より約6 m高いため、特殊通行規制区間の指定解除された。歩道の設置により歩行者のより安全な通行が可能になった。
旧橋は左岸側は旧堤防高を基準に架供されたため、嵩上げされた堤防よりも低いが、河川改修に伴い追加された右岸側は改修後の堤防高を基準にしたため、左岸側より右岸側が約1.5 m高い。このため増水時には橋が水面下に沈む潜り橋になっており、荒川の水位上昇に伴い、通行止めになっていた。
旭橋 (村上市) 歴史
旭橋は1959年（昭和34年）に左岸側の延長382.7 mが供用されたが、1964年（昭和39年）の河川法制定前であり、1967年（昭和42年）の羽越水害を受けて、川幅を広げ、堤防を嵩上げする荒川の河川改修に合わせて1978年（昭和53年）右岸側111.6 mを追加した。
新橋の架橋工事は河川内の工事であり、夏の洪水時期や猟期を回避するため工事期間が冬から春先に限定されていた。
2012年（平成24度）までに基礎・下部工が完了し、同年度に上部工に着手した。新橋の開通は2015年（平成27年）10月4日で、その後、旧橋の撤去に着手し、2018年（平成30年）5月末までに完了した。
ハイタウン
『ハイタウン』（原題: Hightown）は、2020年から放送されているアメリカ合衆国のテレビドラマシリーズ。アメリカ海洋漁業局の捜査員が殺人事件に翻弄される様を描く。企画・制作はレベッカ・カッター、出演はモニカ・レイマンド、ライリー・ヴォールケル、シェーン・ハーパーなど。アメリカでは2020年5月17日からStarzで放送が開始された。日本でも、アメリカでの放送と同時にSTARZPLAYから日本語字幕・吹き替え版が配信された。本作は第2シーズンへの更新が決定している。
ハイタウン あらすじ
ジャッキー・キノーネス（モニカ・レイマンド）は、マサチューセッツ州プロヴィンスタウンに暮らすアメリカ海洋漁業局の捜査官で、アルコールやドラッグを乱用している。ある日彼女は殺害された女性の遺体を発見し、ケープコッドの組織犯罪や地元でのオピオイドの流行との関係を捜査することになる。
ハイタウン キャスト
ジャッキー・キノーネス
演 - モニカ・レイマンド
レネー
演 - ライリー・ヴォールケル
ジュニア・マッカーシー
演 - シェーン・ハーパー / 吹 - 梶川翔平
オシート
演 - アトキンス・エスティモンド
Frankie Cuevas Sr.
演 - アマウリー・ノラスコ / 吹 - 江頭宏哉
Alan Saintille
演 - ドーン・ノーウッド
Det. Ray Abruzzo
演 - ジェームズ・バッジ・デール
Frankie Cuevas Jr.
演 - ルミ・C・ジャン・ルイ
Ed Murphy
演 - マイク・ニュースキー
Lt. Velekee
演 - マイケル・マルヘレン
ハイタウン 製作
本作はゲイリー・レノンがショーランナーを務め、レベッカ・カッターが制作、ジェリー・ブラッカイマー、ジョナサン・ライトマン、クリスティアン・リードらがエグゼクティブ・プロデューサーを務めた。
ハイタウン 評価
第1シーズンは、批評集積サイトのRotten Tomatoesに19件のレビューがあり、批評家支持率は79%、平均点は10点満点で6.07点となっている。また、Metacriticには6件のレビューがあり、加重平均値は60/100となっている。
大宮臨太郎
大宮 臨太郎（おおみや りんたろう、1981年7月5日 - ）は、日本のヴァイオリニスト。神奈川県横浜市出身。辰巳明子、堀正文に師事。
大宮臨太郎 来歴
桐朋女子高等学校を首席で卒業後、桐朋学園大学に進学。在学中にN響のオーディションに合格し、2004年よりN響でキャリアをスタート。2002年にメニューイン国際ヴァイオリンコンクールで2位、翌年にプラハの春国際音楽コンクールでファイナリストに。小沢征爾音楽塾、サイトウキネンフェスティバルなどに参加し、国内外のオーケストラ、室内楽と共演。ストリングカルテット響をはじめ、室内楽、ソリストとして精力的に活動。紀尾井シンフォニエッタ東京メンバーとしても活動。第１ヴァイオリン次席奏者、アシスタント・コンサートマスター、第２ヴァイオリン首席代行を経て、NHK交響楽団第２ヴァイオリン首席奏者を務める。
福田高士
福田 高士（ふくだ たかし、1973年7月27日）は、日本の殺陣師・俳優。殺陣師・俳優の集団「剱伎衆かむゐ」のメンバーの1人。
福田高士 来歴・人物
福岡県北九州市出身。日本大学芸術学部卒業。
1999年、「剱伎衆かむゐ」の正式メンバーとなる。
その後、かむゐの歴史と共に歩み、日本での舞台や映像、テレビ出演、殺陣師としはもちろんの事、アーティスト活動の幅も広げている。
かむゐ海外公演ではアメリカツアーをはじめ、エディンバラフェスティバルや、イタリア国立ペルゴラ劇場公演やヴェッキオ宮殿での演舞などヨーロッパ中での活動は多岐にわたる。
ダイエット検定
ダイエット検定（ダイエットけんてい）は、“ダイエットの知識に関する検定・民間資格”として、日本ダイエット健康協会（通称；JDHA）が主催する検定試験。
なお、「ダイエット検定」は、JDHAの運営をする株式会社ルーシーダットンが所有する登録商標である。
ダイエット検定 概要
ダイエットやダイエット法の知識や情報、商品などが氾濫する中で、ダイエットの主要要素である肥満と痩身に関して、もっとも基本的な知識や考え方を学べる検定。
出題者や主宰の日本ダイエット健康協会の理事には、医師、医学博士、大学教授、管理栄養士、トレーナー、美容家など、幅広い分野の専門家が顔を揃える。
また「ダイエットは健康な人が生まれて初めて、自分の身体や生理の構造に向き合うカテゴリーである。」という考え方から、ダイエットそのものだけでなく、健康、美容、予防医学などをテーマに、基本的な身体科学に関してわかりやすく学べるとしている。
シンプルで本質的な構造とフェアなコンセプト、また出題内容や公式テキストの分かりやすさやが評価され、検定スタート僅か1年後の2010年7月に発行された日経キャリア（日本経済新聞出版社）において、資格・検定ランキング全国1位に輝いた。
ダイエット検定 資格カテゴリー
＜ダイエット検定＞
2級（合格者；生活アドバイザー）／　1級（合格者；プロフェッショナルアドバイザー）
＜検定合格者が受講資格を持つ上位資格＞
ダイエットインストラクター／ダイエット食事指導士／ダイエットトレーナー
ダイエット検定 試験
問題数は40問前後で、出題形式では2級試験より4択、○×、穴埋め、筆記などのバリエーションがあり、民間資格の中では、必要な知識がしっかりと身に付く試験ス
ダイエット検定 合格発表および合格者
検定の合否は、正解率80％前後を基準とし、試験ごとに偏差値を設けて合格基準を決定する。
検定開催日の1か月前後を目安に、受験者全員に合格通知書（非合格者にも通知）、並びに合格者には2級；「JDHA認定　生活アドバイザー」、1級「JDHA認定　プロフェッショナルアドバイザー」の文字が入ったび資格カードが自動的に郵送される。また合格者のうち、希望者には、額入りのディプロマ（有料）も授与される。さらに1級合格者以上にはその趣向に応じて、上位資格である「ダイエットインストラクター」「ダイエット食事指導士」「ダイエットトレーナー」の受講資格が付与される。
ダイエット検定 検定合格者・上位資格取得者有名人
みちょぱ、小島よしお、道端アンジェリカ、渡部建、川島章良、島袋聖南、城咲仁、田中セシルなど
MotoE世界選手権
FIM Enel MotoE世界選手権は、電動バイクによって行われるロードレース (オートバイ)。 
国際モーターサイクリズム連盟によって認可されている。2022年まではFIM Enel MotoE ワールドカップの名称で行われていた。
MotoE世界選手権 概要
初年度の2019シーズンではヨーロッパの5つのサーキットにおいてMotoGPのサポートレースとして開催される予定だったが、 同年3月にスペインのヘレス・サーキットで行われていたテスト中に火災が発生し、機材の多くはダメージを受け、マシンは全て失われた。
そのため開幕レースとして同年5月に予定されていた、ヘレス・サーキットとフランスのサルト・サーキットでのレースは中止され、4会場、6レースからなる新たなレーススケジュールが発表された。
MotoE世界選手権 車輌
イタリアの電動バイクメーカーであるエネルジカから供給される『エネルジカ・エゴ・コルサ』によってレースが行われる
MotoE世界選手権 シーズン
2019年のMotoE
開幕シーズンである2019には7月から12月にかけて6レース開催された。イタリアのマッテオ・フェラーリが初代チャンピオンとなった。前述のように、5月に予定されていた開幕戦はテスト走行中の火災により延期された他、第2ラウンドのオーストリアのレースでも、第1ラウンドの覇者ニキ・トゥーリの機体が充電中に発火するトラブルがあった。
2020年のMotoE
5月から12月にかけてレースが予定されていたが、新型コロナウイルス感染症の流行 (2019年-)により5月のスペイングランプリは中止され、7月以降の新たなスケジュールが発表されている。
2021年のMotoE
5月から9月にかけて6レース開催された。マルクVDSレーシングチーム所属のマイク・ディ・メッリオがFIM世界耐久選手権のカレンダーがブッキングとしてしまい、代役が見つけられなかったことから参戦を取り止めた。また日本人ライダーとして大久保光がアヴァン・アジョMotoEから参戦した。スペインのジョルディ・トーレスが2連覇を達成した。
MotoE世界選手権 シーズン
2022年のMotoE
エネルジカのマシンを使用する最後のシーズンである。スイスのドミニク・エガーターがチャンピオンとなった。
2023年のMotoE
ドゥカティがマシンを供給する最初のシーズンである。HPポンスLos40のマッティア・カサデイがチャンピオンとなった。
2024年のMotoE
ダイナボルト・インタクトGP MotoEのエクトル・ガルソがチャンピオンとなった。
スクワッド 荒野に棲む悪夢
『スクワッド 荒野に棲む悪夢』（原題：El Páramo）は、2011年のコロンビア・アルゼンチン・スペインのホラー映画。
スクワッド 荒野に棲む悪夢 あらすじ
1964年に発生したコロンビア内戦によってゲリラと政府軍の間で未だに緊迫状態が続くコロンビア。ある日、山間にある基地との連絡が途絶えてしまう。政府軍は、ゲリラの襲撃によるものだと断定し、9人の特殊部隊員を基地に派遣するが、兵士の姿はなく、鎖に繋がれた一人の女性と日誌を発見する。
FaceApp
FaceApp（フェイスアップ）は、 ロシアのWireless Labが開発したiOSおよびAndroid 用のモバイルアプリケーション。
FaceApp 概要
FaceAppは、2017年1月にiOS、2017年2月にAndroidでリリースされた 。顔の印象、メイク、笑顔、髪の色、ヘアスタイル、メガネ、年齢、あごひげを追加するエディターオプションなど、アップロードされた写真を編集する複数のオプションがある。 フィルター、レンズのぼかし、背景、オーバーレイ、タトゥー、ビネットもアプリの一部である。
本アプリにおける外見上とは異なる性別に見える顔への編集機能は、 LGBTやトランスジェンダーのコミュニティから特に関心を集めており、2021年に入ってからは深夜バラエティ番組などで本アプリが採り上げられて以降、日本でもこの機能を使って加工した写真をSNS上にアップして楽しむユーザーが増えている。