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グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 鉄道車両
1894年にウィリアム・ピッカースギルがジョンソンの後任に就任し、1895年から1898年にかけてニールソンから26両の新型機関車を購入した。ジョンソンのS形と類似したもので、最高速度79.66マイル毎時（約128.20 km/h）を記録し、ケネスモントからダイスまでの26.5マイル（約42.6キロメートル）を23分46秒で走った。1899年にさらに10両が発注されたが、列車キロが削減されたためこのうち5両はサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道に売却された。ピッカースギルはキティーブルースターからインヴァルリーへの工場移転を監督し、その後1914年、第一次世界大戦の勃発する3か月前にトーマス・ヘイウッドが機関車総監督を引き継いだ。GNSRはアバディーンの港湾鉄道の運営を引き継ぎ、1915年に車軸配置0-4-2のタンク機関車を4両マニング・ワードルから購入した。戦争終結後、さらに6両の機関車をノース・ブリティッシュ・ロコモティブで1920年に製作し、さらに翌年2両をインヴァルリー工場で製作した。1899年の機関車と似ていたが、こちらはロビンソン式過熱蒸気発生装置を備え、機関車には名前が与えられていた。ヘイウッドは戦争中に塗装を変更し、伝統的な緑は黒になり、黄色と赤の線を入れていた。
グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 鉄道車両
1923年1月1日にGNSRはLNERのスコットランド部門となり、合計122両の機関車を継承した。うち100両が車軸配置4-4-0のテンダー機関車で、22両がタンク機関車であった。どちらも客貨両用に使用することができた。1948年にLNERが国有化された時点でも44両の機関車が依然使用中であり、GNSRの機関車で最後に運用を終了した2両はアバディーンの港湾鉄道で使われていたタンク機関車で、1960年のことであった。49号機「ゴードン・ハイランダー」は、1958年にGNSRの伝統的な緑に復元されたが、この機関車は当初からヘイウッドの黒塗装で製作された機関車であるため、一度もこの緑塗装をされたことのないものであった。グラスゴー交通博物館で1965年に静態保存となるまで、何度か臨時列車を牽引し、ボーネスにあるスコットランド鉄道博物館に貸し出し中である。
グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 鉄道車両
最初のGNSRの客車は9.1トンの2軸客車で、全長は21フィート9インチ（約6.63メートル）であった。ダークブラウンの塗装に黄色の線とレタリングを施され、ニューオール式のチェーンブレーキ装置を備え、屋根には車掌用の座席を装備していた。2つの等級が用意され、一等車は3つのコンパートメントに分けられ、各コンパートメントには布張りをした座席が6席用意され、コンパートメント間の壁のところに2個のオイルランプが吊り下げられていた。三等車は客車内に40人分の木製の椅子を備え、オイルランプは1個のみであった。GNSRには二等車は存在したことがなかった。製造はブラウン・マーシャル・アンド・カンパニーで、注文した客車の半分だけが1854年の開業時に到着していた。のちに車掌用の席は撤去され、より長い3軸客車が製造された。1880年代には三等車の接客設備が改善され、椅子に布張りがされるようになった。
グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 鉄道車両
ウェスティングハウス式の空気ブレーキが1880年代に客車で試行され、1891年には標準となった。ハイランド鉄道は真空ブレーキを使用していたため、アバディーン-インヴァネス間の列車に使われる客車は両方を装備していた。1890年代末に塗装が変更され、上半分はクリーム色、下半分は紫に塗られ、金色の線とレタリングが施された。車内に通路を備え、ストーン式の電灯を装備し、どちらの等級からでもトイレに行けるようになった全長36フィート（約11メートル）の3軸客車は1896年に登場した。アバディーン-インヴァネス間の急行用に、ボギー台車を備え車内通路も装備した全長48フィート（約15メートル）、重量25トンの客車は1898年に製造され、車両間をヴェスティビュールで連絡することも準備していた。GNSRは王室用客車も有しており、他のGNSR客車と異なり二重屋根を備えていた。王室用客車は全長48フィート（約15メートル）、電灯と蒸気暖房を備え、室内は2分割されて一方は一等車の設備を、もう一方はお付きの者のスペースで、料理用のストーブを備えていた。のちに、より短い3軸のボギー台車式コンパートメント客車を支線用に製作し、20世紀初頭には連絡ひもと蒸気暖房が取り付けられた。1890年代に製作された3軸客車34号がステートリー・トレインズ・コレクションの一環として、エンブセイ・アンド・ボルトン・アビー蒸気鉄道で保存されている。
グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 鉄道車両
1905年にGNSRは連接式の蒸気動車を2両導入した。機関部は3フィート7インチ（約1.09メートル）の車輪2軸の上に取り付けられており、1軸が駆動されており、機関は定置式蒸気機関では一般的であるが機関車用としては珍しい、コクラン式のボイラーが搭載されていた。客室側は三等客46人分の転換式座席を備え、屋根上に通されたケーブルを使って機関を操作できるようにした運転席が用意されていた。この車両はロジーマウス支線とセント・コームズ軽便鉄道で使用されたが、走行中にかなりの振動が発生して、旅客に不快であるとともに、蒸気機関に問題を起こした。1909年から1910年にかけて運用を終了するまで、1両がディーサイド線で近郊列車に試用されたが、接客設備が不十分であり、またダイヤを守って運行することもできなかった。
グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 吸収合併した鉄道会社
GNSRは1866年に以下の鉄道会社を吸収合併した。
以下の会社は1866年時点でGNSRが列車を運行しており、その後合併した。
レジェス・マロト
マリア・レジェス・マロト・イリェラ（スペイン語: María Reyes Maroto Illera、1973年12月19日 - ）は、 スペインの政治家、経済学者。第2次サンチェス内閣の産業・通商・観光大臣を務めた。
レジェス・マロト 経歴
メディナ・デル・カンポ（バリャドリッド県）で生まれる。バリャドリッド大学で経済学を学び、通貨金融研究センター（CEMFI）で修士号を取得した。その後、マドリード・カルロス3世大学で経済学部の准教授の職に就いている。
2015年にはマドリード州議会議員に選出され、予算、経済、財政および雇用に関する委員会で社会労働党（PSOE）のスポークスパーソンを務めた。
2018年、マリアーノ・ラホイ首相に対する不信任案が可決したことで発足した第1次サンチェス内閣で、産業・通商・観光大臣に就任。2023年3月まで在任した。
レスプレンデント
レスプレンデント（リスプレンデント、英: Resplendent）
カナダ・ブリティッシュコロンビア州の地名
2012年の白馬岳大量遭難事故
2012年の白馬岳大量遭難事故（2012ねんのしろうまだけたいりょうそうなんじこ）とは、2012年（平成24年）5月4日に飛騨山脈（北アルプス）・白馬岳（標高2,932メートル）を登山中の医師6人が低体温症で死亡した山岳遭難事故である。
2012年の白馬岳大量遭難事故 概要
5月5日午前中、新潟県、長野県、富山県の3県に跨る「三国境」付近の稜線で、60代から70代の男性医師6人が倒れているのを登山者が発見したのが発端となって遭難事故が発覚した。発見時点で全員の服装がいずれもTシャツや雨具のような薄着、かつ全身が凍結したような状態であったことから「山を甘く見た登山初心者（の、集団）だったのでは」との見方があった。
しかし、死亡した医師の所属していた医師会の仲間によれば、70代で登山を始めた1人を除き、大学時代から登山を継続した者、日本国内3,000メートル級山頂をほぼ制覇した者、アフリカ最高峰キリマンジャロ（標高6,000メートル弱）登頂成功者、アルプスマッターホルン（標高4,000メートル級）登頂経験者というベテランが揃っていた。また、長野県の白馬村山岳遭難防止対策協会（遭対協）への取材の結果、一行は非常用の防寒装備としてダウンジャケットやツェルト（簡易テント）を携行していたことがわかった。5月7日にこれら遭難者の携行した荷物、60リットルサイズのリュック4個を回収した山岳関係者によれば、全てのリュックに薄いダウンジャケットが入っており、発見現場にはツェルトが残っていたこともあり「全然軽装じゃない」と断言している。
2012年の白馬岳大量遭難事故 概要
そして、6人が栂池ヒュッテを出発した5月4日午前の白馬岳周辺は晴れ上がって汗ばむほどの気温だったが、午後から天候は急変し、降雨の後に猛烈な吹雪となったことがわかっている。また、発見地点は白馬大池を過ぎて稜線を上がった地点であり、風から隠れる場所がなく、そしてビバークのために雪洞を掘ろうとしても雪が硬すぎ、そして十分な積雪量もなく、携行したツェルトもリュックから出して使おうとした形跡が見られるに留まる状況だった。
だが医師6人という編成であり、低体温症の知識を当然持っていたはずの遭難者たちが全身が凍りついた状態で発見されたことについて、もともと遭難者全員の年齢が中高年であり低温抵抗力が落ちているところに、天候急変かつ降雨後の猛吹雪に晒されて低体温症の症状が急速に進行、判断力が低下する重症化が急激に進んだ状況で防寒装備を使用する判断タイミングを失ったことであると考えられている。
6人は全員が登山ルート上に、そしてひとかたまりになって倒れており、長野県警察の山岳救助隊員は「避難する場所もなく、天候が急変し『これはまずい』と思った時には間に合わず、歩行中に行き倒れた」と推測している。
この遭難事故は「気象遭難」に分類されるものであり、急変した厳しい気象条件の下に晒される状態に陥った結果、雨と吹雪に晒されたことによって低体温症を引き起こしたことが主な要因である。
2012年の白馬岳大量遭難事故 事故の経緯
北九州市の63歳から78歳の男性医師6人が、栂池高原スキー場（長野県北安曇郡小谷村）からゴンドラリフトを利用して入山し、栂池ヒュッテに1泊した。
翌5月4日の登山計画は白馬乗鞍岳、小蓮華山、白馬岳を経て白馬山荘に宿泊することを予定していた。
午前5時頃、6人は栂池ヒュッテを出発。この時点の天候は晴天で無風、汗ばむほどの気温があった。しかし午後になって天候が急変し、みぞれ混じりの強風が吹き始めた。尾根は氷点下2度まで冷えたほか、風は風速20メートル以上の強風が吹き続けた。
午後1時頃、6人は小蓮華山付近で単独行の登山客に、午後1時半頃には小蓮華山から白馬大池方面に10分ほど下った地点で10人パーティの登山客に、それぞれ目撃されている。また、すれ違った登山客のうち東京の60代男性らのグループは6人が「先生、どうしましょうか」と相談している声を聞いている。
2012年の白馬岳大量遭難事故 事故の経緯
この日、天気予報は午後から天候が崩れることを予報しており、6人が出発した栂池ヒュッテによれば、6人以外にも白馬岳に別の1組が向かったものの途中下山しており、また6人以外の宿泊客も宿泊をキャンセルしたり登山計画を変更するなどして急変した天候に対処していた。そして、前述の小蓮華山で6人を見かけた単独行の登山客は6人より先行し6人とほぼ同じコースを辿って先に6人が宿泊を予定していた白馬山荘に到着しており、スタッフに対し「船越ノ頭で稜線に出たとたん、みぞれ混じりの強烈な向かい風に見舞われた」と告げている。
午後5時40分頃、「北アルプス・白馬岳を登山中の6人パーティと連絡がつかない」という届出が6人の家族から大町警察署に対してなされた。届出を受けた大町警察署の署員は6人の携帯電話に電話をかけてみたが、6人中5人にはつながらず、1人は呼び出し音はするものの応答がなかったという。
午前5時40分、長野県警の捜索ヘリが松本空港を出発。しかし、現場付近には雲が掛かり、そして風も相当に強かったため、接近することができないまま帰投した。
午前8時頃になって、三国境付近を通りかかった登山者が稜線で倒れている6人の登山者を発見。白馬山荘を通じて警察に通報した。
2012年の白馬岳大量遭難事故 事故の経緯
午前8時20分頃、天候が少し回復したため、長野県警の捜索ヘリが再度現場へ向かったところ、小蓮華山で滑落した別の登山者を発見。そのため、この遭難者を救助したのち、再び現場へ引き返した。
午前9時41分、長野県警の捜索ヘリが通報のあった場所で6人が倒れているのを発見。6人中5人は1か所に集まっており、うち2人は手袋をしておらず、近くに手袋が落ちていた。もう1人はその場から滑落したらしく、100メートルほど下で倒れていた。遭難者の体の一部は厚さ10センチメートルほどの氷に覆われた氷漬けとなっており、地面に張り付いていた。そのため、救助隊員は遺体を傷つけないようにピッケルで氷を割ってヘリコプターに収容した。
遺体に付着した氷は通常の吹雪で付着するようなエビのしっぽ状ではなく、つららが成長するような形となっており、これはみぞれのような氷混じりの雪が、猛烈な風によって氷化したものと考えられている。
遺体は2人ずつ3回に分けて搬送された。遭難者の荷物も回収する予定であったが、再度ガスが立ち込めてきたため、近くにあった2つのザックを回収するのがやっとであり、残りの荷物は、後日、白馬村山岳遭難防止対策協会の隊員によって回収された。
6人の死因は、いずれも低体温症であった。
高額な写真の一覧
過去のオークションにおいて高額な支払いが行われた写真の一覧。当該一覧の落札金額は、特に記載がない限りオークション手数料を含むアメリカドルで表記している。
せんせいのお人形
せんせいのお人形(せんせいのおにんぎょう)は、藤のようによる日本の漫画。Web漫画サービスcomicoにて、2016年8月19日から2019年8月30日まで連載された。連載期間中に書籍化され、全8巻(4-8巻は電子書籍のみ)。
せんせいのお人形 概要
名門女子高教師である吉成昭明は、身寄りのない女子高生・スミカを引き取ることになる。昭明は彼女に宣言する─「俺は教育するよ 君を」。育児放棄されていた少女が彼の愛情のもとで成長する姿を描く。
せんせいのお人形 登場人物
吉成スミカ(よしなり すみか)
本作の主人公。物語開始時点で16歳の女子高校生。身長152cm。生まれつき色素の薄い特徴的な髪色をしている。幼い頃から親族間をたらい回しにされ、倉庫などの劣悪な寝場所と食費しか与えられないという生活を送ってきた。高校一年の夏、新しく移る予定だった家の主人が急病に倒れ、親族間での押し付け合いの末に一人暮らしだからという理由で昭明の家に引き取られる。身だしなみや毎日の入浴といった基本的な生活習慣すら身についておらず、常に猫背で暗い表情をしていたが、昭明の教育によりめざましい速さで成長していく。環境によって奪われていたものの、明るい笑顔と芯の強く心優しい性格の持ち主である。詳しい出自は不明だが昭明とは遠縁の親戚。
吉成昭明(よしなり しょうめい)
名門・六花女子学院で倫理を教える男性教師。物語開始時点で30歳。眼鏡をかけた端正な顔立ちと引き締まった180cmの長身を兼ね備え、生徒からの人気が高い。半ば押しつけられる形でスミカを家に引き取ることになり、当初は干渉を避けるつもりでいたが、あるきっかけから彼女が1人で生きていけるようになるまで面倒を見ると決意する。洗練された教養の持ち主で、読書や作詩を好み、常に身なりを整えている。キリスト教徒。
せんせいのお人形 登場人物
小倉繭(おぐら まゆ)
スミカのクラスメイトの女子生徒。夏休み明けにがらりと印象を変えて登校してきたスミカに声をかけ、友人になる。親の影響から少女漫画を愛読している。年相応の情動を持ち合わせなかったスミカにとって良き相談相手となる。
辺見類(へんみ るい)
同上。幼くして大学生レベルの数学を修め新聞に載ったこともある天才的な頭脳の持ち主であり、学業以外の面でも非常に頭が切れる。女性として生まれたが男装を好み、友人間での呼び名も「辺見クン」である。スミカの友人となり、学業に著しい遅れのあった彼女を手助けし、それ以外の場面でも彼女に様々な助言を与える。
六花一佐(りっか いっさ)
六花女子学院の副理事長。右の目元に泣きぼくろがある。髪はオールバック。昭明とは浅からぬ因縁がある。スミカが昭明に引き取られてからしばらくして夜中に突然押しかけ、ある難題を一方的に突きつける。
鶏知重砲兵大隊
鶏知重砲兵大隊（けちじゅうほうへいだいたい）は、1920年から1936年まで、日本の長崎県対馬にあった沿岸砲兵隊である。対馬要塞の実働部隊で、対馬海峡を通航する艦船に対する防護を任務とした。前身は対馬重砲兵大隊。1936年に鶏知重砲兵連隊に改組した。
鶏知重砲兵大隊 設置から廃止まで
1920年まで、対馬には対馬警備隊が置かれ、対馬警備隊司令部のもとに対馬警備歩兵大隊と対馬重砲兵大隊の2部隊が置かれていた。1920年（大正9年）8月10日の軍令陸乙第8号で、対馬警備隊司令部は対馬要塞司令部に改称し、警備歩兵大隊は廃止になった。12月1日に、対馬重砲兵大隊は鶏知重砲兵大隊と改称になった。
対馬要塞の唯一の部隊で、砲兵中佐が隊長に任命された。その上には対馬要塞司令部があって、少将が司令官になっていた。平時に兵員が配置されていない砲台の管理は要塞司令部が行っており、重砲兵大隊は訓練で砲台を使用するときにその都度借り受ける関係であった。
改称時点では3個中隊だったが、1922年（大正11年）軍令陸乙第12号により、第3中隊が廃止になった。
1936年6月1日、軍令陸第4号により、2個中隊のまま、鶏知重砲兵連隊となった。
日本コンセプト
日本コンセプト株式会社（にっぽんこんせぷと、英: NIPPON CONCEPT CORPORATION）は、東京都千代田区内幸町に本社を置く、タンクコンテナを用いた液体化学品や高圧ガスに関わる複合一貫輸送などを行う日本の会社である。
日本コンセプト 概要
同社はISO標準規格のタンクコンテナを運用し、危険物を含む化学品や高圧ガス等の液体貨物の輸送手段を提供するNVOCCである。また、タンクコンテナの輸送に附帯した貨物の保管、加温、積み替え、外観およびタンク内外の洗浄(他社の請負分も含む)および、各種の油類・化学品の完全除去洗浄(スチーム・薬品中和洗浄を含む)・点検・修理・法定検査(タンク加圧試験を含む)作業などに付帯する各種の証明書の発行サービスも行っている。
2017年には、フロンガスの回収、再生、無害化を行うガスタンクコンテナ事業を開始した。
2018年には、物流網の拡大による事業強化を目的とした商船三井との資本業務提携を締結した。
平岡夏希
平岡 夏希（ひらおか なつき、1994年8月26日 - ）は、日本の元アナウンサー。熊本放送(RKK)社員。
平岡夏希 来歴・人物
長女として生まれる。出生当時は両親共に教員であり、父親は熊本県立大津高等学校サッカー部総監督の平岡和徳。
熊本県立大津高等学校、熊本県立大学総合管理学部卒業後、2017年4月に熊本放送に入社、2017年4月 - 2020年3月および2025年4月 - は記者、2019年4月 - 9月TBSテレビ出向、2020年4月より2025年3月末までアナウンサー。
高校時代にはサッカー部のマネージャーを務めていた。現在プロサッカー選手で、当時サッカー部に所属していた植田直通、豊川雄太とは同級生である。
平岡夏希 エピソード
2019年10月8日にTBS系列で放送された『上田晋也の幻ニュース 報道したかった大賞!』に出演した。高級ホテルを取材し、取材当日の2019年9月12日の夕方（Nスタ）に放送予定だったが、ZOZO創業者・前澤友作の退任会見が大々的に報じられたためリポートは放送されず幻となったというエピソードを紹介し、大賞を受賞した。大賞を受賞したエピソードは、幻のニュースとしてそのときの裏話（オークラの取材がお蔵入りというダジャレを言ったこと）も含めて読み上げられた。
スペルバウンド (ポーラ・アブドゥルのアルバム)
『スペルバウンド』（Spellbound）は、1991年にリリースされたポーラ・アブドゥルの2枚目のスタジオ・アルバム。
スペルバウンド (ポーラ・アブドゥルのアルバム) 概要
『ユー』はプリンスによる提供曲。
アルバムリリースの翌年にはUnder My Spell Tourの一環として初の来日公演も開催された。
花沼政吉
花沼 政吉（はなぬま まさきち、1832年 - 1895年）は、人形師、彫刻家、版画家。
彼の作品の多くはアメリカやイギリスでコレクションされ、Ripley's Believe It or Not!やシェフィールド博物館（1890年代の東洋の美術品や珍品を扱ったディーキン兄弟の父の出身地）によって保存されている。胡粉の肌に生えた毛まで再現された裸体の日本人男性が小さな仮面を手にした等身大程度の姿が表現された作品で知られる。これは1906年から1985年頃までサンフランシスコで展示され、所有者のアート・サルーンの土産物のトークンにも描かれ、本人をモデルにしている。この精巧な像は語り継がれ、1934年に購入したロバート・リプリーは怖がらせるために夜の客間に置いた。同年にシカゴ万博で展示されるなどして現在に至る。
花沼政吉 経歴
19世紀後半にアメリカに移住。1880年、結核にかかり余命数か月と宣告された花沼は恋人、メアリーのために自らの生人形を作り始め、寸法は同じで自分の頭髪や爪、同じ毛穴の場所に眉毛、髭、陰毛、そして歯を抜いて像にはめ込んで1885年に完成させた。しかし生人形を見た彼女は嫌悪して花沼と二度と会うことはなかった。余命数か月と言われた花沼は誤診だったとみられ、それから10年間生存したのち、貧困の中で死去した。63歳没。1934年、リプリーはその生人形を10ドルで購入した。
この生人形は本人の姿が精巧に再現され、2000から5000ともいわれる木片で蟻継、接着剤、木釘のみで接合された。継ぎ目はなく、漆塗りされた筋肉、骨、静脈など細部まで表現されている。また、眼は医療用のガラス製のものを入れた。皮膚の毛穴は生人形に穴を空けて毛を差した。
リプリーに購入されて彼が亡くなる1949年までカリフォルニアの施設に保管された。死後、複数の施設に渡り、1994年にロサンゼルスの施設に移った。その後、アムステルダムのダム広場にある施設が所有、レプリカがロンドンのピカデリーサーカスの施設にある。
ZERO (ロケット)
ZERO（ゼロ）は日本の民間企業インターステラテクノロジズが開発中の、超小型衛星打ち上げ用のロケットである。2024年度以降の打ち上げを目指している。
北海道大樹町の北海道スペースポート Launch Complex-0（インターステラテクノロジズ実験場）に隣接して建設される予定の北海道スペースポート Launch Complex-1から打ち上げられる。
また、同じく大樹町にZEROを年間50回打ち上げ可能な射場、北海道スペースポート Launch Complex-2が2025年を目標に建設される予定である。
ZERO (ロケット) 概要
ZEROは約250 kgのペイロードを高度550kmの地球低軌道・極軌道に打ち上げる性能を持つ予定である。インターステラテクノロジズにとって、ターボポンプ、エンジンのクラスター化、多段式であることなど、多くは新規要素となる。
打ち上げ費用は6億円以下を目標としていて、衛星打ち上げの低コスト化を目指している。
エンジンの名称「COSMOS」は、コスモスが本社・射場の所在地である北海道大樹町の花であること、そしてコスモスの花びらとエンジンの特徴であるピントル型インジェクタの噴射形状が似ていることから、開発部メンバーが中心となり選定された。
2023年、海外のトレンドを反映し、打上げ能力が増強された。
ZERO (ロケット) 構成と諸元
二段式ロケットとして開発されており、一段目はエンジンを中央に1機、それを囲むように円形に8機、計９機配置したクラスターロケットで、二段目は真空対応した同型のエンジン1機という構成である。
エンジンはインターステラテクノロジズが開発したCOSMOSエンジンを使用する。COSMOSは出力130 kN、ガスジェネレーターサイクルを用いたピントル型エンジンで、冷却方式には再生冷却方式を採用する。
燃料はLNGであり、バイオメタンの使用も検討されている。燃焼試験では実際に家畜糞尿によるバイオメタンが使用されている。
また、キックステージも追加可能である。
UNCHI
UNCHI株式会社（ウンチ）は、大阪府大阪市淀川区西中島に本社を置く日本の外食事業者である。「人類みな麺類」「くそオヤジ最後のひとふり」「世界一暇なラーメン屋」など、ラーメン店を主体とした飲食店を国内外で運営し、「ラーメン大戦争」などをFC展開する。社名は「最初から最後まで責任を負いたい」という考えから名付けられた。
UNCHIのラーメンは甘みのある醤油が基本的だが、それぞれのブランドごとに特徴的なラーメンを提供している。
UNCHI CHICCO
この項では、子会社の有限会社CHICCOについて解説する。
有限会社CHICCO（ゆうげんがいしゃシッコ）は、大阪府大阪市淀川区木川東に本社を置く日本の外食事業者で、「CHICCOバル」を2店舗運営する。月額10,000円（税込）で、クラフトビールを原価で提供する。
UNCHI Re: Warm Heart
この項では、子会社のRe: Warm Heart株式会社について解説する。
Re: Warm Heart株式会社（リウォームハートかぶしきがいしゃ）は、ラーメン店を運営する日本の外食事業者である。
株式会社Warm Heartの代表井川真宏が亡くなり、自己破産したものをUNCHIが買収。井川の死により失われたレシピを井川門下生らとの協力で再現し、「らーめんstyle JUNK STORY」を運営する。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス（ラテン語: Lucius Quinctius Flamininus、紀元前230年頃 - 紀元前170年）は、紀元前3世紀末から紀元前2世紀初頭にかけての、共和政ローマの政務官。紀元前192年に執政官（コンスル）を務めた。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 出自
フラミニヌスはパトリキ（貴族）であるクィンクティウス氏族の出身。ノーメン（氏族名）のクィンクティウスは、プラエノーメン（第一名、個人名）のクィントゥス（数字の5）に由来する。何人かの古代の著述家は、クィンクティウス氏族の歴史は初代ローマ王ロームルスの時代に遡り、ルペルカーリア祭との関連を述べている。ティトゥス・リウィウスによれば、ローマ第三代王トゥッルス・ホスティリウスの時代にセルウィリウス氏族、ゲガニウス氏族、クリアティウス氏族、クロエリウス氏族、トゥッリウス氏族と共にアルバ・ロンガから移住したとする。カピトリヌスのファスティには、紀元前471年にティトゥス・クィンクティウス・カピトリヌス・バルバトゥスが氏族最初の執政官となって以来、継続的にクィンクティウス氏族出身の執政官が記録されている。
フラミニヌスの家系に関しては、父のプエノーメンがティトゥス、祖父がルキウスであることが分かるのみである。父と祖父に関しては名前以外は分からない。フラミニヌスの父は神官（フラーメン）であり、このためその子孫がフラミニヌスのコグノーメン（第三名、家族名）を名乗ったとの仮説がある。ドイツの歴史学者H・グルンデルが作成した家計図によれば、多くが推測に基づくものではあるが、紀元前208年の執政官（コンスル）ティトゥス・クィンクティウス・クリスピヌスはフラミニヌスのいとこである。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 出自
フラミニヌスには紀元前229年または紀元前228年生まれの弟ティトゥス・クィンクティウス・フラミニヌスがいた。このため兄が父の、弟が祖父のプラエノーメンを引き継いだことになる。ティトゥスのほかに弟、あるいは姉妹がいたかは不明である。フラミニヌス本人が生まれたのは紀元前230年と考えられている。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 経歴
フラミニヌスが最初に記録に登場するのは、紀元前213年にプブリウス・フリウス・ピルスの死去に伴って鳥占官に就任したときである。紀元前230年の生まれとするとこのとき17歳ということになり、このため何人かの研究者はフラミニヌスの誕生年に疑問を呈している。グルンデルは、このときは第二次ポエニ戦争の最中で、大人たちはほぼ全てが軍人となっており、友人であったクィントゥス・ファビウス・マクシムス（後のローマの楯）やマルクス・クラウディウス・マルケッルス（後のローマの剣）の支援もあったであろうことから、17歳でのアウグル就任は不思議ではないとする。また、名門パトリキであるマクシムスは10歳でアウグルに就任している。
フラミニヌスのクルスス・ホノルム（名誉のキャリア）としての第一歩は紀元前201年、ハンニバルとの戦争が終了した年のものである。フラミニヌスは上級按察官（アエディリス・クルリス）に就任している。同僚の上級按察官はルキウス・ウァレリウス・フラックスであった。両者は壮大な競技会を開催し、「市民にスキピオ・アフリカヌスがアフリカから持ち帰った大量の穀物を分配した」。おそらくこの手段で市民の人気を獲得し、翌年末の選挙でフラミニヌスとフラックスは共に法務官（プラエトル）に当選した。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 経歴
この間に弟のティトゥスは紀元前205年から紀元前204年、あるいはもっと後まで、法務官代理（プロプラエトル）としてタレントゥム（現在のターラント）の司令官を務め、紀元前198年には執政官（コンスル）に就任した。正規の法務官（プラエトル）を経験せず、また30歳前に執政官に選出されることは異例であった。なぜこのようなことが可能となったのかに関して、歴史学者の意見は一致を見ていない。第二次ポエニ戦争中にクィンゥティウス氏族の果たした役割の大きさ、あるいはティトゥスも兄と同じくファブウス派、マルケッルス派双方から支持を得ていたためであろう。結果として、兄と弟の政治的地位は逆転したこととなる。
紀元前200年から、ローマはマケドニアとの戦争を始めていた。紀元前198年に執政官となった弟ティトゥスは、軍の指揮のために早々にバルカン半島へと渡った。その少し後、フラムニヌスも戦場へと派遣され、艦隊と沿岸警備を任された。フラミニヌスの肩書きはレガトゥス（副司令官）であり、ガイウス・リウィウス・サリナトル またはルキウス・アプスティウス・フッロと交代した。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 経歴
五段櫂船二隻と共にペロポネソス半島を回ってピレウスに到着し、フラミニヌスはそこを根拠とするローマ艦隊の指揮をとることとなった。その後ローマと同盟したペルガモンとロードスの戦力も併せ、エウボイア島のエレトリアを包囲した。土地の住民はペルガモンのアッタロス1世と降伏交渉を行っていたが、ローマ軍は夜襲を行ってこれを占領した。続いてカリストス（en）も降伏した。すなわち、連合軍は数日の間にエウボアで最も有名な二つの都市国家を降伏させたことになる。
さらに、フラミニヌス、ペルガモン、ロードス連合軍はコリントスを包囲した。すぐに、この戦争中に態度を変えたアカイア同盟も彼らに加わった。にもかかわらず、コリントスとマケドニアの守備兵は強力に抵抗し、さらにはフィロクレスがマケドニア兵1500を率いて救援にかけつけると、包囲戦の成功の可能性は少なくなった。フラミニヌスはそれでの包囲の継続を主張したが、敵が攻勢に出た場合にはそれに対処できないため、最後には撤退に同意した。ローマ艦隊はケルキラ島で冬営に入った。その冬あるいは紀元前197年の早春に、フラミニヌスは10隻の五段櫂船を率いてアンティキラにいた弟のところに向かい、シキュオーンまで運んだ。兄弟はアッタロスとアカイア同名の戦略家であるとニコストラトスと共にアルゴリスに行き、スパルタ王であるナビスと会談をもった。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 経歴
紀元前197年の春、元老院はバルカン半島におけるフラミニヌス兄弟の権限を拡大した。ティトゥスは陸上で、ルキウスは海上での軍事行動に責任を負うこととなった。ルキウスに与えられた使命は、依然としてマケドニア人を支持していたギリシアの唯一の地域であるアカルナニアを征服することであった。彼はレフカダにアカルニア議会を招集し、ローマとの同盟に関する法令の採択させようとした。しかしその後、議会は混乱し、マケドニアを支持する者たちが多数となった。このためルキウスはレフカダを包囲し、突入した。数日後にティトゥイスがキュノスケファライでマケドニアに大勝した（キュノスケファライの戦い）との知らせが届き、全アカルナニアが降伏した。
フラミニヌスは紀元前194年までギリシアに留まった。紀元前196年の彼の活動に関しては、資料が残されていない。しかし、グンデルはフラミニヌス家の長男として、マケドニアとの講和条約の締結とイストミア大祭での弟ティトスの「ギリシアの自由」宣言に同席していたと推察している。紀元前195年、フラミニヌスはナビスとの戦いに参加した。40隻からなる艦隊を率いてラコニアの海岸を制圧し、ペルガモンとロードスの艦隊と共に、ナビスの海軍の基地であるギュティオンを包囲した（ナビス戦争）。その後街の外での勝利はいくつかあったが、ティトウスが4000からなる一個軍団を率いて到着したことで、連合軍の勝利は決定的なものになった。その後ルキウスは内陸に進んでスパルタを包囲し、ナビスにローマが出した条件での講和を強要した後に船に戻った。
紀元前194年春、フラミニヌスはイタリアに戻り、オリクからブルンディジウムへのローマ軍の輸送を監督した。弟のティトィスは壮大な凱旋式を虚構したが、この式典にはマケドニア戦争に参加したすべての軍隊が参加したので、フラミヌムスもそこにいたと推測される。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 執政官
紀元前193年、フラミニヌスは執政官に立候補した。選挙戦は激しいもので、パトリキ候補としてはフラミニヌス、グナエウス・マンリウス・ウルソ、プブリウス・コルネリウス・スキピオ・ナシカの三人が争った。スキピオはプレブス候補者のガイウス・ラエリウスと共闘し、従兄弟のスキピオ・アフリカヌスの支援を受けた。フラミニヌスは弟のティトスの支援を受けたため。その結果、選挙戦は2人の著名な政治家の対立に発展した。
すべての人々の目はフラミニヌスとスキピオ・ナシカに向けられていた。しかし、この選挙を最も激烈なものにしたのは、この二人の候補者の兄弟であった。スキピオ・アフリカヌスの方がより素晴らしい評判を得ていたが、その素晴らしさゆえに嫉妬に晒されていた。またスキピオ・アフリカヌスの栄光は10年も前のことであり、偉人とて畏敬の念が薄れてしまう傾向は否めない。一方でティトス・クィンクティウス・フラミニヌスは、この年に凱旋式を挙行していたのだ。
リウィウス『ローマ建国史』XXXV, 10, 4-6
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 執政官
結果、フラミニヌスが勝利した。投票を取りまとめた紀元前193年の元老院と執政官ルキウス・コルネリウス・メルラはナシカを支持していたのだが、口を挟むことはできなかった。プレブス執政官にはグナエウス・ドミティウス・アヘノバルブスが当選した。元老院はフラミニヌスの担当地としてガリア・キサルピナを与えた。リウィウスのみがその他の出来事を語っているが、2つの資料を参考にしているため矛盾が生じている。ある箇所ではフラミニムスのガリア到着に先立ち、彼の前任者であるクィントゥス・ミヌキウス・テルムスがリグリアでの戦闘に勝利しており、フラミニムスはリグリアを通って任地であるガリアに向かいボイイ族と戦ったとする。別の箇所では、ガリアのことには触れておらず、フラミニムスがリグリアで戦ったとのみ記されている。
フラミニムスは年末にはローマに戻り、翌年の執政官選挙を行った。スキピオ・ナシカはまたも立候補し、今回は当選した。もう一人の当選者はマニウス・アキリウス・グラブリオであった。その後、フラミニヌスは元老院を代表して軍を編成した。この軍がどこに派遣されるかに関する公式な発表はなかったが、セレウコス朝のアンティオコス3世がバルカン半島に上陸しており、それに対するものであることは明らかであった。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 執政官
グラブリオが新たな戦争の指揮を執った。フラミニヌスはレガトゥスとしてこの軍に加わった。ほかにも著名な人物が多数参加している。ティトゥス・クィンクティウス・フラミニヌス、スキピオ派からはティベリウス・センプロニウス・ロングス、ルキウス・コルネリウス・スキピオ（後のスキピオ・アシアティクス）、反スキピオ派からはルキウス・ウァレリウス・フラックス、マルクス・ポルキウス・カト・ケンソリウス（大カト）などである。この戦争に関してフラミニヌスの名前が出てくるのは一度だけであるため、彼がどの程度バルカン半島に留まっていたのかは不明である。グンデルの推察では、彼は紀元前188年の戦争終了時にはすでにローマに戻っていた可能性があるが、紀元前191年にはグラブリオの指揮下でのテルモピュライの戦い、また紀元前191年にはスキピオ・アシアティクスの指揮下でマグネシアの戦いに参加していたと思われる。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 元老院からの追放とその後
次にフラミニヌスが登場するのは紀元前184年のことである。この年のケンソルは大カトとルキウス・ウァレリウス・フラックスであったが、彼ら二人は紀元前189年にも立候補しており、このときはティトス・クィンクティウス・フラミニヌスとマルクス・クラウディウス・マルケッルスのコンビに敗れていた。今回はカトとフラックスはクィンクティウス一派を攻撃しはじめた。フラックスは自身を元老院筆頭に任じた。これに対してティトス・クィンクティウス・フラミニヌスは自分が最高齢の元ケンソルであるとしてその地位を主張したが、フラックスは無視した。そして元老院名簿から7名を除名したのである。フラミニヌスはその一人であった。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 元老院からの追放とその後
この追放の理由に関して、古代の歴史家の記述は一致していない。リウィウスは、大カトの演説を引用して次のように述べている。フラミニヌスにはフィリポスというカルタゴ人の男を大金を支払って愛人としていたが、執政官としてガリアに赴く際に彼も連れて行こうとした。フィリポスはそれでは剣闘士の試合が見られないと文句を言っていたが、ある日フラミニヌスはボイイ族が交渉のために派遣した使節の一人をフィリポスの眼前で自ら殺害してみせた。ウァレリウス・アンティアスの説はもう少し柔らかい。フィリポスの代わりにフラミニムスが「気を失うほど恋をしていた」という、ある種の「放蕩女性」が登場する。プラケンティアの祭りの際に、彼女は人が斬首されるところを見たことがないので、ぜひ見たいといった。そこでフラミニヌスは死刑囚の一人を連れてくるように命じ、自ら斧を使って斬首した。キケロ とウァレリウス・マクシムス もアンティアヌスの説を繰り返している。プルタルコスは、大カトの演説は誇張であるとして、三番目の説をあげている。ある夕食のときにフラミニムスの愛人の少年が、「自分は剣闘士の試合が見られないし人が殺されるのも見たことがない」と言ったところ、フラミニヌスは直ちに死刑囚を連れてこさせ、リクトル（護衛官）に首をはねさせた。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 元老院からの追放とその後
この大カトの演説の全文はリウィウスの時代までは残っており、リウィウスは「非常に鋭い」と称している。残念ながら現在まで残っているのは一節だけである「フィリポスよ、愛と欲望は同じものとは程遠い。一つは善であり、もう一つは悪である」。
カトーは演説の最後に、「もしフラミニヌスが告訴を否定したならば、安全を保証してて裁判にかけるという選択肢を与えた。しかし彼が告訴を認めたとしても、ワインと欲望に狂って宴席で人の血を流し自分を楽しませせるような人物に対し、誰がその恥辱を悲しむと思ったのだろうか？」と述べた。
リウィウス『ローマ建国史』XXXV, 10, 4-6
プルタルコスはフラミニヌス兄弟が何故除名されなければならなかったのかと民衆に上訴（プロウォカティオ）したものの、大カトはこのアピールを受け、フラミニヌスに面と向かって不祥事が本当かどうか問いただし、フラミニヌスは答えることが出来なかったとしているが、ケンソルの譴責は再審査されることはないために、この記述に対して歴史家達は疑問を呈している。ただ、大カトのこの行動に対して大衆が一致して支持したわけではない。プルタルコスによると、元老院議員は最前列で見る名誉を与えられていたが、フラミニヌスがある見世物を貧しい人々に交じって後ろの方で観劇していたため、これに気づいた観客は憐れに思い、彼に前に出るように叫び続けた。ついには前の方で観劇していた執政官クラスの人々が席を譲ったという。
その後フラミニヌスに関する記録はなく、紀元前170年に死去した。弟のティトゥスは紀元前174年頃に没しているので、数年間は長生きしたことになる
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 子孫
フラミニヌスの子孫に関する確実な資料はない。グンデルはティトゥス・クィンクティウス・フラミニヌス (紀元前150年の執政官)は息子であるとしているが、他の歴史家は甥であると考えている。
ルキウス・クィンクティウス・フラミニヌス 評価
古代の歴史家達はフラミニヌスの人格について否定的な評価をしているが、これは彼が元老院から除名されたためである。弟のティトゥスを称賛しているプルタルコスは、フラミニヌスはティトスとは全く似ておらず「特に......快楽に対する彼の恥ずべき嗜好と良識に対する完全な軽蔑」と記している。リウィウスはガリアでの彼の行動のどちらが真実かは分からないとしながらも、いずれにせよ「怪物的」であるとした。キケロは「老年について」という論説の中で、大カトを代弁して「政治的不名誉と私生活の中で恥が組み合わさった下劣...情熱の欠如」と書いている。
歴史学的には、フラミニヌスと弟ティトスの関係が注目されている。政治歴においても明確な業績は見当たらず、海軍の司令官を務めたことだけである。
ゴンサロ・コジャオ
ゴンサロ・アントニオ・コジャオ・ビジェガス（Gonzalo Antonio Collao Villegas , 1997年9月9日 - ）は、チリ・コキンボ州コキンボ出身のサッカー選手。NKイストラ1961所属。ポジションはGK。
ゴンサロ・コジャオ クラブ経歴
2016年にウニベルシダ・デ・チレのトップチームに昇格するも、2シーズンはベンチ入りにとどまり、2018年シーズンにCDコブレロアへローン移籍。2月5日のCDコブレサルでプロデビューし、1-0の完封勝利でデビュー戦を飾った。同シーズンは8試合で先発出場。2019年シーズンにウニベルシダに復帰するも、再びベンチ入りにとどまる。
2019年8月26日、エストレマドゥーラUDと契約したことが発表された。
2021年7月10日、NKイストラ1961に3年契約で移籍した。
ゴンサロ・コジャオ チリ代表
2017年にエクアドルで開催された2017 南米ユース選手権に、U-20のチリ代表として出場。2018年5月にフル代表初招集。同月31日のルーマニア戦でフル代表デビューを果たすも、試合は2-3で敗れた。
国立人類学歴史研究所
国立人類学歴史研究所（こくりつじんるいがくれきしけんきゅうじょ、スペイン語: Instituto Nacional de Antropología e Historia, INAH）は、メキシコの考古学的、人類学的、歴史学的、古生物学的な遺産を調査、保存、普及することを目的とする連邦政府の機関。本部はメキシコシティのクアウテモク区フアレス地区にある。
国立人類学歴史研究所 概要
ラサロ・カルデナス大統領時代の1939年2月3日に設立され、アルフォンソ・カソが初代の所長をつとめた。
2020年現在、国内に7つの連携機関と31の地方センターを持ち、5万3千の考古学遺跡エリア、16世紀から19世紀までの11万以上の歴史的モニュメントが登録されている。162館の博物館のネットワークも担当している。また人類学・博物館学の教育施設を持つ。附属する国立人類学歴史図書館はメキシコ最大の歴史・人類学出版物のコレクションを所蔵している。各種出版物のほか、録音や録画を公開している。
2020年4月、政府は国立人類学歴史研究所の予算の75%にあたる7億ペソをカットしようとし、これに対してアステカやマヤなどの貴重な文化遺産の保存が困難になるとして6000人以上の学者が取り消しの嘆願書をロペス・オブラドール大統領に送った。
佐味伊与麻呂
佐味 伊与麻呂（さみ の いよまろ、生没年不詳）は、奈良時代の貴族。姓は朝臣。官位は従五位下・豊前守。
佐味伊与麻呂 経歴
孝謙朝末の天平宝字5年（761年）従五位下に叙爵する。
淳仁朝では授刀大尉を務め、天平宝字6年（762年）左右京尹・藤原訓儒麻呂、文部大輔・中臣清麻呂、右勇士率・上道正道らとともに中宮院（淳仁天皇の御在所）に侍し、勅旨の宣布・伝達を命じられている。なお、この時の4人のうち、中臣清麻呂を除く3人は藤原仲麻呂派の貴族である。
天平宝字8年（764年）正月に豊前守に任じられるが、同年8月に発生した藤原仲麻呂の乱における動勢は不明。なお、天平神護2年（766年）3月になって豊前守は海上清水が任ぜられている。
アイ・オウ・イット・オール・トゥ・ユー
「アイ・オウ・イット・オール・トゥ・ユー」（原題：I Owe It All To You）は、1993年にポール・マッカートニーが発表した楽曲である。
アイ・オウ・イット・オール・トゥ・ユー 概要
ポールがフランスを訪れている際、リンダの誕生日に行った大聖堂にインスパイアされて制作した曲である。
「大聖堂には幾つものプロジェクターがあって、壁にその影を落としていたんだ。突然建物全体がライトアップされて、その次に、それが全てステンドグラスってことが分かったんだ。それから家に帰って'I Owe It All To You'を書いた。」とポールは語っている。
イントロのフルートの音色は、ポールが演奏しているメロトロンの音色である。
歌詞は、リンダへのラブソングに仕上がっている。
ライブでは正式に演奏されたことはないが、1992年12月10日に収録されたMTVのテレビ番組『Up Close』のスタジオライブでこの曲を演奏したが、放送されなかった。(しかし、海賊盤で映像と音源を確認できる。)
小惑星発見者の一覧
小惑星発見者の一覧は小惑星センターが1つ以上の小惑星を発見したことを認めている人物の一覧である。2022年3月時点では小惑星番号が付いた天体は61万2011個もあり、そのうち発見者は1141名、発見を行った天文台（あるいはサーベイや望遠鏡も含む）は253ヵ所に及ぶ。
目次:
発見者：A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W Y Z天文台及びサーベイ：A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W X Y Z
小惑星発見者の一覧 凡例
この一覧での各項目の詳細を以下に述べる。
なお、Template:小惑星発見者ではMPCの呼称を採用している。
多治比名負
多治比 名負（たじひ の なおい）は、奈良時代の貴族。姓は真人。官位は従五位下・能登守。
多治比名負 経歴
光仁朝初頭の宝亀2年（771年）正月に従五位下に叙爵され、閏3月に刑部少輔に任官する。なお同時に、藤原浜成が刑部卿に補せられている。
宝亀5年（774年）3月に能登守に任ぜられるが、同年9月には早くも巨勢馬主と官職を交替している。
多治比公子
多治比 公子（たじひ の きみこ、生没年不詳）は、奈良時代の貴族。姓は真人。官位は従五位下・大蔵少輔。
多治比公子 経歴
淳仁朝の天平宝字2年（758年）8月の官人歴名に右舎人大允と見える。
光仁朝の宝亀2年（771年）従五位下に叙爵し、宝亀5年（774年）肥前守に任官する。
桓武朝の延暦5年（786年）大蔵少輔に任ぜられ京官に復している。
石川諸足
石川 諸足（いしかわ の もろたり、生没年不詳）は、奈良時代の貴族。姓は朝臣。官位は従五位下・讃岐介。
石川諸足 経歴
宝亀2年（771年）正月に従五位下に叙爵し、7月に鋳銭次官に任官する。宝亀5年（774年）備後介に遷ると、翌宝亀6年（775年）讃岐介と光仁朝半ばに地方官を歴任した。
プリムス・ボラーレ
ボラーレ（Volare ）は、アメリカの自動車メーカークライスラー（現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ）がプリムスブランドで販売していた後輪駆動の乗用車である。アメリカ本国ではコンパクトクラス（コンパクトカー）と見なされていたが、欧州製の同種よりも大きなものになっていた。
プリムス・ボラーレ 概要
姉妹車にダッジ・アスペンがいる。プリムスが1975年まで生産していたプリムス・ヴァリアントの後継で4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、2ドアクーペをラインナップしていた。パワーユニットは3.7Lの直6エンジン、5.2L、5.9LのV8エンジンで、それに3速AT、3速MT、4速MTが組み合わされた。
日本では三菱自動車工業がクライスラー318/クライスラー・チャージャー770の後継として輸入販売を行っていた。後継はプリムス・リライアント。
Hello! SATOYAMA&SATOUMI Club
『Hello! SATOYAMA&SATOUMI Club 〜Next〜』（ハローさとやまさとうみクラブ ネクスト）は2022年4月3日からアール・エフ・ラジオ日本で放送されているラジオ番組。旧タイトルは2014年4月5日から2022年3月26日まで放送された『Hello! SATOYAMA&SATOUMI Club』（ハローさとやまさとうみクラブ）。
Hello! SATOYAMA&SATOUMI Club 概要
『SATOYAMA & SATOUMI movement』の関連番組。「Next」からは里山里海に加えてSDGs（持続可能な開発目標）もテーマとなる。
『ヨコハマ・ラジアンヌスタイル』の番組コーナー「SATOYAMA in KANAGAWA」を発展させる形で番組が（土曜日深夜に）開始された。
2022年4月より、日曜日深夜に放送されていた『ハロプロ研修生の只今ラジオ勉強中!!』と番組が合体しリニューアル。
ハロプロ研修生から選ばれたロージークロニクルのメンバーは2024年6月30日深夜（7月1日未明）まで出演。
Hello! SATOYAMA&SATOUMI Club 放送局・放送時間
放送時間の変遷
制作局：ラジオ日本
土曜27:00 - 27:30（2014年4月5日 - 2014年7月5日）
土曜26:30 - 27:00（2014年7月12日 -2015年3月28日）
土曜25:30 - 26:00（2015年4月4日 - 2016年9月24日）
土曜25:00 - 25:30（2016年10月1日 - 2022年3月26日）
日曜24:30 - 25:00（2022年4月3日 - ）
ジ・エスケイピスト
『ジ・エスケイピスト』（The Escapist）は、アメリカ合衆国のビデオゲーム・ウェブサイト、オンラインマガジン。
ジ・エスケイピスト 歴史
2018年7月、ジ・エスケイピストはデストラクトイドのオーナーであるエンスージアスト・ゲーミングによって買収され、2018年9月にラス・ピッツが編集長に就任し、サイト名が『エスケイピスト・マガジン・ボリューム2』に変更された。
2020年4月、サイト名はジ・エスケイピストに戻された。また、このサイトは読者が無広告でサイトを閲覧することができるサービス『ジ・エスケイピスト+』を開始した。
ジ・エスケイピスト 受賞
ジ・エスケイピストは2011年に3つのウェビー賞を受賞している。
江北バイパス
江北バイパス（こうほくバイパス）は、佐賀県小城市から杵島郡江北町に至る国道34号のバイパスである。
江北バイパス 概要
小城市牛津町勝から江北町上惣交差点までの拡幅区間では、交通容量の拡大を図り、また江北町上惣交差点から江北町大字上小田までのバイパス区間では、並行現道の通過交通の排除とともに、新宿交差点の交通集中の緩和を図り、交通環境を改善することを目的とした延長6.7 kmの事業である。
江北バイパス 隣接する区間の計画
当道路の武雄方で武雄バイパスとの間、国道34号の江北町と大町町のおよそ9kmの区間について沿道自治体からバイパスの要望があり、2012年度に「江北北方道路」（仮称）として検討が行われている。
克塔線
克塔線 (こくとうせん、中文表記: 克塔铁路) は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区のカラマイ市にある奎阿線百口泉駅から、イリ・カザフ自治州タルバガタイ地区のトリ県・ドルビルジン県を経由し、チョチェク市を結ぶ全長291kmの鉄道路線。単線・非電化。
チョチェク市には、カザフスタンとの国境ゲートがあり、将来的にカザフスタンの鉄道に接続する三番目の路線とする構想がある。
2020-21シーズンのFリーグ
2020-21年シーズンのFリーグは、2020年9月 - 2021年3月まで行われた14回目のFリーグである。1部は名古屋オーシャンズが4シーズン連続13回目の優勝を果たした。
2020-21シーズンのFリーグ 概要
前季F2優勝したY.S.C.C.横浜と2位のボルクバレット北九州がF1昇格。代わってF1ライセンスを取れなかったヴォスクオーレ仙台がF2降格した（Fリーグ選抜は今回から不参加）。その後ヴォスクオーレ仙台はクラブの財政⾯⽴て直しを図る為、2020-21シーズンのリーグ戦には参⼊しないことが決定。F2リーグは6チームで行われることとなった。
当初は5月30日に開幕予定だったが、新型コロナウイルスの感染拡大のため延期となった。また開幕前に行われていたオーシャンカップも中止が決定した。
そしてリーグ開幕をに9月以降の開幕を予定とすることとなった。
2020年7月29日、F1リーグを2020年9月5日に、F2リーグを2020年9月13日にそれぞれ開幕することを発表。
2020-21シーズンのFリーグ 結果
出典: http://www.fleague.jp/score/teamrank.html順位の決定基準: 1. 得失点差, 2. 総得点数, 3. 当該クラブ間の対戦成績（勝点→得失点差→総得点数）, 4. 抽選.
出典: http://www.fleague.jp/score2/teamrank.html順位の決定基準: 1. 得失点差, 2. 総得点数, 3. 当該クラブ間の対戦成績（勝点→得失点差→総得点数）, 4. 抽選.
入替戦は以下の通り行うものの、2021年3月7日にトルエーラ柏のF1ライセンス不交付（F2ライセンスの交付となった）が決定したため、試合結果に関わらず入れ替えは行わない。そして3月11日に入替戦そのものの中止を発表。
ボアルース長野 v トルエーラ柏
ボアルース長野 v トルエーラ柏
ジェイ・イツェス
ジェイ・イツェス（Jay Idzes、2000年6月2日 - ）は、オランダ・ミールロ出身のサッカー選手。USサッスオーロ・カルチョ所属。ポジションはディフェンダー。サッカーインドネシア代表。
ジェイ・イツェス クラブ経歴
PSVアイントホーフェンなどの下部組織を経て、2018年にFCアイントホーフェンのトップチームに昇格。同年4月28日、エールステ・ディヴィジのFCオス戦にて、後半44分に途中交代で17歳にしてプロデビューを果たした。
2020年5月22日、ゴー・アヘッド・イーグルスと3年契約を交わした。
2023年6月30日、ヴェネツィアFCに移籍した。
2025年8月9日、USサッスオーロ・カルチョに完全移籍した。
ジェイ・イツェス 代表歴
年代別も含めてオランダ代表に招集された経験はない。自身はオランダで生まれ育ったが、母親がインドネシア系であることから、インドネシア代表でのプレーを選択。2023年10月28日にインドネシア国籍を取得し、代表でのプレーが可能になった。
2024年3月21日、2026 FIFAワールドカップ・アジア2次予選のベトナム代表戦でインドネシア代表デビュー。3月26日の同じくベトナム代表戦で代表初ゴールを決めた。
柿内尚文
柿内尚文 （かきうち たかふみ、1968年 - ）は、日本の編集者。株式会社アスコム常務取締役編集局長。弟は柿内芳文。