hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
全表スキャン
全表スキャン (英: full table scan)、または順次スキャン (英: sequential scan)は、データベースで行われるテーブルの読み取り方法であり、テーブルの各行が順次（シリアル）順序で読み取られ、検出された列の条件が必要とされているものかどうかをチェックする。 全表スキャンは通常、複数のシークとディスクからメモリへの転送など、大量の読み取り操作が必要であり、通常とても遅い操作となる。
全表スキャン 概要
データベースでは、インデックスが作成されていないクエリは全表スキャンになり、データベースはテーブルの各レコードを処理して、指定された要件を満たすすべてのレコードを検索する。クエリがテーブルからほんの数行を選択した場合でも、テーブル全体のすべての行が調べられる。この操作は通常、とても時間がかかるが、テーブルが非常に小さい場合や、インデックスを最新の状態に保つオーバーヘッドが高い場合は許容できる場合がある。
全表スキャン オプティマイザが全表スキャンを行う場合
全表スキャンを選択する上で最も重要な要素は速度である。これは、全表スキャンが最速であり、別のアクセス手法がない場合に使用することを意味する。全表スキャンを使う場合の例は次の通り。
インデックスが存在しないため、オプティマイザは全表スキャンを使用する。
テーブルが小さいため、全表スキャンのコストがインデックス範囲スキャンよりも低くなるとオプティマイザが見積もることがある。
この場合、オプティマイザはインデックスを利用して行数を数えられない。これはインデックスがNULLの項目を含められないため。
戻り行の数が多すぎて、ほぼ100％のテーブル内容を取得する場合。この場合、クエリは「非選択的 (unselective)」であるという。
テーブルの行数が当初小さかったものが直近で急激に大きくなり、テーブルの統計がまだ更新されていないとする。この場合、オプティマイザーは、コストを正しく見積もることができず、全表スキャンを選択してしまうことがある。
高度な並列処理テーブルの場合、その程度によりオプティマイザーは全表スキャンを使用する選択をする場合がある。
全表スキャンを使うようヒントが指定されていると、オプティマイザは全表スキャンを強制的に使用する。
全表スキャン 例
最初の例は、fruitsテーブル内の色が赤のすべての果物の名前を返すSQLステートメントを示している。fruitsテーブルに色列のインデックスがない場合、データベースエンジンは、各行の色を「赤」と比較するために、fruits内のすべての行をロードして調べる必要がある。
2番目の例は、fruitsテーブル内のすべてのfruitの名前を返すSQLステートメントを示している。このステートメントには抽出条件がないため（WHERE句なし）、すべての行のデータを取得することになる。そのため、データベースエンジンは、fruitsテーブルの名前列にインデックスがある場合でも、全表スキャンを使用してこのクエリのデータを取得する。この場合は、インデックスによる抽象化レイヤーを介してテーブルにアクセスするよりも高速になる。
全表スキャン 例
3番目の例は、SQLエンジンが全表スキャンの代わりにほぼ確実にインデックスを使用する選択をする反例である。この例では、前のクエリとほぼ同じクエリを使用しているが、返される名前がアルファベット順になるようにORDER BY句を追加している。fruitsテーブルの名前列にインデックスがあるとすると、データベースエンジンはそのインデックスを使用して名前を順番に返す。これは、インデックスの追加の抽象化レイヤーを介してテーブルにアクセスすると、要求された順序で行を返すという利点があるためである 。エンジンが全表スキャンを使用して行をロードした場合、返された行を並べ替える追加の作業を実行する必要がある。極端な場合（データベースエンジンによって維持される統計がテーブルに含まれる行数が非常に少ないことを示している場合など）、オプティマイザはこのタイプのクエリに全表スキャンを使用する場合がある。
リッチモンド・ツウィード
リッチモンド・ツウィード地域（リッチモンド・ツウィードちいき、英: Richmond-Tweed Region）は、オーストラリア連邦・ニューサウスウェールズ州北東部の地域である。
リッチモンド・ツウィード 地理
リッチモンド・ツウィードは以下の自治体とサバーブで構成されている。
無伴奏フルートのための12のファンタジア
無伴奏フルートのための12のファンタジア（英語: 12 Fantasias for Transverse Flute without Bass）TWV40:2-13は、ドイツの作曲家ゲオルク・フィリップ・テレマンが、1732年から1733年にかけてハンブルクで作曲したフルートのための無伴奏作品である。
テレマンの独奏楽器のための作品は他にも「ヴァイオリンのための12の幻想曲」TWV40:14-25や、「ヴィオラ・ダ・ガンバのための12の幻想曲」TWV40:26-37などがある。
齊藤由紀
齊藤 由紀（さいとう ゆき、1985年11月11日 - ）は、北海道函館市出身の女子競輪選手。日本競輪選手会愛知支部所属、ホームバンクは豊橋競輪場。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第110期生。師匠は白井一機（65期）。
齊藤由紀 経歴
小学校で水泳、中学校で陸上をやっていた。社会人となりロードバイクを始めようとしたときにガールズケイリンの存在を知り、豊橋競輪のガールズ選手育成プロジェクトT-GUPへの参加を経て競輪選手になったという。
2014年12月24日、競輪学校第110回技能試験に合格。在校競走成績は22位（0勝）。
2016年7月2日、京王閣競輪場でデビューし4着。初勝利は同年9月19日の松戸競輪場で挙げた。
2022年1月より産休に入り、同年10月に第1子を出産。
2023年9月3日からの弥彦FIIで競走に復帰した。
Barr (地名の語根)
バールまたはバル、バー（Barr-）は先インド・ヨーロッパ語族の語根。「樹木が茂った丘」「自然の障壁」を意味する。
一般名詞「bar」（バー#Bar（一般名詞））の概念をふくみ、次のように地名につく。フランス語の例をいくつか示す。
ただしアルプ＝マリティーム県の「ル・バール＝シュル＝ルー」の語根は古語（仏: Albarn）が語源で、これにあてはまらない。すなわち意味は現代フランス語: auburn と同じ「金褐色の、赤褐色の」を指す。
アルプス地域では次のように、岩の断崖を指す。
この「Bar-」をバスク語の「ibar」（谷）と混同してはならない。
エイレネクラゲ
エイレネクラゲ（学名：Eirene menoni）はマツバクラゲ科に分類されるヒドロ虫である。
エイレネクラゲ 分布
インド太平洋に広く分布し、日本の太平洋側では毎年夏から秋にかけて普通に見られる。
ホルヘ・ダレッサンドロ
ロベルト・ホルヘ・ダレッサンドロ・ディ・ニノ（Roberto Jorge D'Alessandro di Ninno、1949年7月28日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはゴールキーパー。
キャリアの大半を送ったUDサラマンカでは公式戦307試合に出場し、歴代5位の記録を誇る。
ホルヘ・ダレッサンドロ クラブ経歴
アルゼンチンのブエノスアイレスに生まれ、CAサン・ロレンソ・デ・アルマグロでは6年間プレーし、4度のアルゼンチン1部リーグ優勝を経験した。1974年、サン・ロレンソがスペインのUDサラマンカと親善試合を行った際、ダレッサンドロのプレーに衝撃を受けたサラマンカは彼の獲得を決めた。
サラマンカには10シーズン在籍し、1部通算242試合に出場した。これは、サラマンカにおける1部最多出場記録である。
Enjin (ブロックチェーン企業)
Enjin (エンジン、社名：Enjin Pte. Ltd. ) はシンガポールを本拠地とする、ブロックチェーンエコシステムの開発会社。同エコシステムは、デジタルアセット発行プラットフォーム「Enjin Platform」、ウォレットアプリの「Enjin Wallet」、マーケットプレイスの「Enijn Marketplace」といったプロダクト群から構成される。
Enjin (ブロックチェーン企業) 歴史
2009年にゲーマー向けのコミュニティ運営プラットフォームであるEnjin Networkを立ち上げ、計2,000万人以上のユーザーを獲得。2017年より、ゲーム開発者がデジタルアセットの発行や活用を、ブロックチェーン上で行うことを可能にする、エコシステムを提供している。
Enjin (ブロックチェーン企業) プロダクト
Enjin Platform
EthereumのERC-1155トークン規格を用いた、デジタルアセットの発行プラットフォーム。
Enjin Wallet
デジタルアセットを管理が可能な、スマートフォンアプリ。
Enjin Marketplace
デジタルアセットの取引が可能な、マーケットプレイス。
Enjin Beam
QRコードを用いたNFT発行サービス。ユーザーはEnjin WalletからQRコードをスキャンすることで、デジタルアセットを受取ることが可能。
ポリコム
ポリコム (英: Polycom, Inc.)は、プラントロニクス社の子会社であり、ビデオ、音声、コンテンツの共同作業とコミュニケーション技術を開発するアメリカ合衆国の多国籍企業だった。 ポリコムは、1990年にブライアン・L・ヒンマンとジェフリー・ロッドマンによって共同設立された。 2018年にポリコムはプラントロニクス社に買収され、2019年に統合された企業名がPolyに変更された。
ポリコム 製品
ポリコムは、H.264ビデオコーデック、サイレンコーデック、セSIP、ネイティブ1080p高解像度カメラとディスプレイ、ネイティブ720pおよび1080p高解像度エンコード/デコード、低遅延アーキテクチャ、低帯域幅の活用、低遅延の広帯域高度オーディオコーディング（AAC-LD）、モバイルデバイスからのフィードバックを排除するためのエコー除去と干渉フィルターを備えたマルチチャネル空間オーディオ、およびレガシービデオ会議との相互運用など、さまざまなテクノロジーのライセンスを取得している。
ポリコムは、PTZ（パン-チルト-ズーム）カメラとコーデックおよび通信電子機器を統合し、その上に設置するように設計されたユーザー提供のビデオモニターに接続したセットトップユニットViewStationを使用して、1998年にビデオ会議市場に参入した。 ViewStationは当時6000米ドルで販売されており、競合他社に比べて比較的軽量だった。
ViewStation製品ラインの他のメンバーには、マルチポイント機能、コンテンツ共有機能、および新しいH.323IPネットワークプロトコルのサポートが組み込まれたモデルが含まれていた。
ポリコム 製品
2000年、ポリコムはViaVideoと呼ばれるパーソナルコンピュータベースのデスクトップビデオ会議システムを導入した。コンパクトなデバイスは、ウェブカメラの機能を提供し、当時のほとんどのデスクトップおよびラップトップコンピュータの計算制限を相殺するための追加のオンボード処理機能を備えていた。コンピューターの処理能力が向上するにつれて、ポリコムはこのハードウェアとソフトウェアのデスクトップソリューションをポリコムPVXと呼ばれるソフトウェアのみのクライアントに移行し、後にポリコムRealPresenceデスクトップ（RPD）に移行した。
2001年2月、ポリコムは、MGC-100ラインを提供した。 買収を通じて、マルチポイントブリッジング市場に参入した。 2001年10月にPictureTelを買収した。
2006年、ポリコムは最初のHD （高解像度）ビデオ会議システムを発表した。その後まもなく、ポリコムが2007年1月に買収したDestiny Conferencing（旧TeleSuites）の設計に基づいた、3画面3カメラの部屋内「没入型」電話会議システムであるPolycom RealPresence Experience（RPX）を発表した。
ポリコム 製品
2007年2月、同社はHDおよびテレプレゼンスアプリケーションをサポートするように設計されたRMX2000と呼ばれる新しいマルチポイントブリッジプラットフォームを発表した。また、2007年には、Polycom Telepresence Experienceソリューションと新しいエグゼクティブデスクトップソリューションを使用してテレプレゼンスおよびHDビデオ製品ラインを拡大し、部屋ベースの会議室のラインをさらに拡大した。
ポリコム 製品
2008年、ポリコムは、Polycom Converged Management Application（CMA）のビデオネットワークおよびビデオネットワーク用のシステム管理アプリケーションを提供した。その年の後半に、同社はDistributed Media Application（DMA）7000を発表した。これは、ネットワーク内でマルチポイントビデオ通話を管理および配信するネットワークベースのアプリケーションである。 2008年末に向けて、ポリコムは、システムのパフォーマンスをより高い1080pや720pといった解像度で毎秒30フレームから60フレームに向上させる計画も発表した。2010年、同社はPolycom Open Telepresence Experience（OTX 300）を発表した。これは、当時の他の同等のシステムの半分のデータ帯域幅を使用する、データ効率の高いコーデックが改善された別の3画面没入型会議システムである。
ポリコム 製品
最初のSoundStation会議電話は1992年に出荷された。元のデバイスの後には、拡張パフォーマンスを提供するバージョン（SoundStation Premier、Premier Satellite、SoundStation EX）が続いた。 SoundStationは、1993年に最初に国際的に（英国に）出荷され、その後、他の製品と拡大する国のリストが続いた。
SoundStationは、2004年にAT＆Tが元のSoundStationのベースとなったAT＆T DSP16Aプロセッサを廃止したときに、SoundStation 2に取って代わられた。ほぼ10年間に発生した技術の進歩に基づいて、SoundStation 2は、従来のアナログPOTS接続により、まだ3kHzの音声帯域幅に制限されていたが、より多くの機能と改善された音の透明性を示した。これは、 DECTシステム（北米ではWDCT）であるSoundStation 2Wワイヤレススピーカーフォンと、従来の電話回線を介した7kHz音声/HDボイス操作対応の最初のPOTSスピーカーフォンであるSoundStation VTX 1000有線スピーカーフォンによって補完された。
ポリコム 製品
2001年12月、ポリコムはASPIネットワーク買収した。これは、ASPI Vortexを含むインストール済み音声システムを専門とする会社である。 12入力および12出力のVortexを使用すると、ポリコムの製品は、従来の電話会議システムよりもはるかに多くのマイクとスピーカーを処理する必要のあるオーディオビジュアルインテグレーターにまで拡張できる。 2007年、ポリコムはVortexの後継であるポリコムSoundStructureシリーズを発表した。
2001年の第1四半期に、ポリコムは最初のVoice overIP会議電話であるSoundStation IP4000を発表した。 2008年には、SoundStationのIP 6000とのSoundStation IP 7000が導入され、両方ともポリコムのHDボイスおよびアコースティッククラリティテクノロジーを実装していた。 2003年、同社は最初のHDボイス製品であるSoundStation VTX 1000会議電話を発表した。 2006年、ポリコムは、業界初のPC用HDボイススピーカーフォンであるCommunicator C100Sを発表した。
1998年、同社は一連のSoundPoint電話で回線交換デスクトップ電話事業に参入した。 2001年の第3四半期に、SoundPoint IP500を皮切りに、SoundPoint IP製品ラインでIPデスクトップ電話事業に参入した。 Polycom VoIP電話は、オープンスタンダードのSession Initiation Protocol（SIP）を使用して、さまざまな呼制御プラットフォームと連携することができる。
2007年に、ポリコムは、スペクトラ社を買収した。同社の製品ラインは、Wi-Fiと独自の無線電話システム、ならびにKIRK DECTの製品ラインから成っていた。
2008年、ポリコムはSoundStationおよびSoundPoint IP電話にアプリケーションの有効化を追加した。最初に市場に投入された製品は、同社のProductivity Suiteであり、同社はサードパーティの開発者向けにオープンAPIを提供していた。
2009年、同社は2つのビデオ対応音声製品を発表した。 1つはVVX1500ビジネスメディア電話であった。これは、パーソナルビデオ会議システムと、HDボイスとオープンAPIおよびウェブブラウザを備えたVoiceover IP（VoIP）電話を組み合わせたものであった。また、Microsoft RoundTableの再販権のライセンスを取得することにより、360度カメラを備えたテーブルマウント型のビデオおよびオーディオ会議コンソールであるCX5000を発売した。
2011年、ポリコムは、ジェスチャーベースのタッチスクリーンインターフェイスを備えたVoIPビジネスメディア電話であるVVX500を発表した。
また、2011年に、ポリコムは400万台目の会議用電話を出荷したと発表した。
2012年に、Wi-FiおよびDECT製品はSpectralinkと呼ばれる新しい会社に売却され、 Sun Capital Partnersに約1億1,000万ドルでスピンオフされた。
リポビタンDツアー2014
2014年のリポビタンDツアーは、11月に行われたラグビー日本代表のヨーロッパ遠征。ルーマニア代表及びグルジア代表との対戦が行われた。
リポビタンDツアー2014 日本代表スコッド
注記: 年齢、キャップ数及び所属クラブは11月15日時点
10月14日、エディー・ジョーンズヘッド・コーチは、リポビタンDチャレンジカップ2014・リポビタンDツアー2014へ向けた日本代表30名を発表した。
10月20日、クレイグ・ウィング・安井龍太が離脱して宇佐美和彦・山中亮平が追加召集された。
10月26日、有田隆平が離脱して長江有祐が日本代表として参加した。
10月30日、内田啓介が日本代表として参加した。
スタッフ:
昭和橋 (阿賀野川)
昭和橋（しょうわばし）は、かつて新潟県東蒲原郡津川町（現・阿賀町）に存在していた吊橋。
昭和橋 (阿賀野川) 概要
1929年（昭和4年）または1934年（昭和9年）に、昭和電工鹿瀬工場によって、阿賀野川左岸にあった石灰石の採掘場に従業員が渡るための作業用の吊橋として、大牧地内の阿賀野川に架橋された。木造のトラス補剛吊橋で主塔のみ鉄筋コンクリート製であった。
1976年（昭和51年）までは存在が確認されているが、その後、洪水によって橋が流されたとされ、現在はコンクリート製の主塔のみ残っている。
昭和橋 (阿賀野川) アクセス
JR津川駅から国道49号の旧道を大牧地区の通行止め地点の方に向かって車で5分。
一牛斎歓仲
一牛斎歓仲（いちごさい よしなか）は、戦国時代から安土桃山時代の人物。豊臣秀吉の重臣。名は能得（のうとく）ともいい、一牛斎または帥法印歡仲として数多くの書状に名を残している。
一牛斎歓仲 略歴
豊臣家の家人。前歴不明で帥法印に任じられていることから僧かそれに準じる立場であったと思われるが、詳細不明。
天正10年（1582年）10月、姫路城の留守居を務めた。
天正12年（1584年）11月20日付けの書状（安井文書）で、伊藤秀盛、蒔田久勝、石河光茂（加介）、小出秀政らととも連署して久寶寺の年貢の裁定を発給しており、文章のなかで言及される寺沢広政を含めた6名は秀吉の初代側近六人衆とされる。
天正14年（1586年）、太宰帥法印に叙任され河内若江郡などで蔵入代官を務めた後に高野山へ移る。
大坂城に勤務し、大坂城城代も努めた。朝鮮出兵では水運業務や各大名の人質の受け入れを担当。晩年には播磨で代官を務めた。
エメルソン・ハイムンド・サントス
エメルソン・ハイムンド・サントス（ポルトガル語: Emerson Raymundo Santos、1995年4月5日 - ）は、ブラジル・リオデジャネイロ州イタボライー出身のプロサッカー選手。AAポンチ・プレッタ所属。ポジションはディフェンダー。
エメルソン・ハイムンド・サントス 来歴
2021年3月23日、Jリーグ・柏レイソルへの完全移籍が発表された。背番号は「5」番。同年4月28日、YBCルヴァンカップGS第4節・横浜FC戦で来日後初出場を果たした。また、5月15日、J1第14節・FC東京戦でJリーグ初出場を果たした。
2022年7月29日、ブラジル1部アトレチコ・ゴイアニエンセへ期限付き移籍することが発表された。
ポニーリーグ
ポニーリーグは、アメリカ合衆国発祥の少年少女を対象とする硬式野球のリーグ。国際本部はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグに置かれている。日本では1975年（昭和50年）に誕生し、主に小学生・中学生を対象とした硬式野球団体、日本ポニーベースボール協会として活動しており、略称ポニーリーグと呼ばれている。
ペドロ・ハウル・ガライ・ダ・シルバ
ペドロ・ハウル・ガライ・ダ・シルバ（ポルトガル語: Pedro Raúl Garay da Silva、1996年11月5日 - ）は、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州ポルト・アレグレ出身のサッカー選手。ポジションはフォワード。
ペドロ・ハウル・ガライ・ダ・シルバ 来歴
2021年3月23日、Jリーグ・柏レイソルへの完全移籍が発表された。背番号は23番。
2021年9月21日（日本時間）、メキシコ・リーガMXのFCフアレスへ期限付き移籍が発表された。2021年のJ1リーグでは8試合に出場して3ゴールを挙げるにとどまった
。
いしづち (フェリー)
いしづちはかつて四国中央フェリーボート（バンパックフェリー）が運航していたフェリー。愛媛県川之江市(現・四国中央市）の川之江港から兵庫県神戸市の神戸港（東神戸フェリーセンター）を結ぶ航路に就航していた。
いしづち (フェリー) 概要
高知重工で建造され、バンパックフェリーの第一船として1970年（昭和45年）3月8日の開業時に就航。1973年（昭和48年）に機関室からの火災による沈没事故を起こした「せとうち」とは姉妹船。航路開業期において昼夜問わず稼働して輸送を支えていたが、利用客の漸増により供給力不足に陥るようになっていた。やがて新造された「かわのえ」「にいはま」との能力差から引退し、1976年（昭和51年）4月から1977年（昭和52年）10月まで九州郵船にチャーターに出されていた。その後、1978年（昭和53年）4月15日に旧ユーゴスラビアへ売却。
1978年売却当時の船名は「Partizanka」で、同年さらに「Lastovo 1」と改名された。1993年（平成5年）8月15日にエンジンルームからの火災事故を起こしひどく損傷したため解体が検討されたが、結局エンジンを交換し使用継続されることとなった。1998年（平成10年）には「Lastovo」と改名され、2021年（令和3年）現在もクロアチアの海運会社ヤドロリニヤ（クロアチア語: Jadrolinija）においてクロアチア本土とアドリア海のダルマチア諸島を結ぶ航路で活躍中。
フォード・インディアナポリスエンジン
フォード・インディアナポリスエンジンは、1960年代にフォード・モーターがインディアナポリス500用に開発した純競技用エンジンである。前期のプッシュロッド「インディアナポリス」と後期のDOHCコンペティションに大別される。1970年代初頭まで多くの選手に動力を提供し、優秀な成績を数多く残した。
本稿で解説する事物には製造者による定まった呼称が存在しないため、フォード関係者著述によるSAE論文に多用され、かつ開発主旨を言い表す「インディアナポリス」を以てその名称を創造し、当記事名とした。よって現地語である英語の表記は示さない。
フォード・インディアナポリスエンジン 概要
1963年から1971年までUSAC全米選手権 (USAC National Championship, 以下、選手権) シリーズで運用されたフォード・モーター (以下、フォード) の純競技用エンジンである。チーム・ロータスの要請によりインディアナポリス500に優勝する目的で開発された。1965年にいくつかの有力なチームへ限定販売され、その年にインディアナポリス500で優勝者を出し、3年目で当初の目的を果たした。1966年以降の製造販売は社外の業者へ委託され、それまでの最有力エンジンであったオッフェンハウザー・エンジン (Offenhauser Engine) に代わって選手権へ参加する選手へ動力を提供し続け、インディアナポリス500は1968年を落としただけで他年は全て優勝した。またロードコースでは圧倒的な強さを見せた。
フォード・インディアナポリスエンジン 概要
公道運行用の量産エンジンであるチャレンジャー260V8を基に設計されているが、共通部品はほぼ皆無の競技用特殊エンジンである。排気量は選手権技術規定で上限の4.20リットル (L) に収まる4.18 Lとなっている。シリンダーはV型8気筒配置で、シリンダーヘッドの差異により1963年型のプッシュロッド「インディアナポリス」(Pushrod "Indianapolis") と1964年型以降のDOHCコンペティション (D. O. H. C. Competition) に二分される。前者がOHV式、後者がDOHC式で32バルブである。1968年には排気量を縮小してターボ過給した仕様が登場した。
1964年のフォード・GTには動力としてプッシュロッド「インディアナポリス」が転用され、製造者国際選手権では当時最有力のフェラーリに比肩する速さを見せるも、エンジン以外の故障などで全て途中棄権となった。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
1962年、チーム・ロータスのコーリン・チャップマンはインディアナポリス500を視察して成功への確信を得ると、翌年の同レース参加に向け、フォードへエンジン製作での共同参画を打診した。フォードは3月に市場投入していたチャレンジャー260V8 (V型8気筒) の排気量 (4.27 L) と、同レースを含む選手権で規定されている自然吸気特殊エンジンの排気量上限 (4.20 L) の近似性に着目し、チャレンジャーV8と同じV型8気筒とすることで高い販売促進効果が見込めると考えこれに合意した。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
開発は研究部門であるアドヴァンスド・エンジン課 (Advanced Engine Department, 以下、AE課) が担当し、AX-227の開発呼称を付与して、チャレンジャー260V8を設計基礎に進められた。1961年11月に市場投入された新型フォード・フェアレーン (四代目、および初代マーキュリー・ミティア) と共に開発されたチャレンジャーV8シリーズは、当時最新の設計概念と製造技術が投入された軽量小型かつ高性能な新世代エンジンであり、販売促進の目論見とは異なる意味でも開発基礎として好適であった。当初AE課はAX-227の吸排気バルブ制御にDOHC式を予定していたが、市販乗用車との共通性を深めて販売促進効果を高めんとするフォード上層部の意向によりプッシュロッド式が選択され、開発呼称も新たにAX-230が付与された。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
当時選手権では最有力であったオッフェンハウザー・エンジンの購入機を試験しながら開発目標が定められた。オッフェンハウザーは排気量4.13 L、重量458ポンド (208キログラム (kg)) で、燃料にメタノールを用い14.95:1の圧縮比から401英馬力 (299キロワット (kW))の最高出力を得ていたが、チャップマンはメタノールの多大な必要量とそれに伴う搭載重量の増加、または頻繁な給油回数を嫌い、航空ガソリンを用いて出力は低くなるものの軽量かつ長い航続距離を選択した。また、燃料噴射ではなくウェーバー・キャブレターを選択したのもチャップマンの意向であった。この「ガソリンとキャブレター」は市販乗用車と共通することから、上層部の目論見にも合致していた。キャブレターの統合作業はファブリカ・イタリアーナ・カルブラトーリ・ウェーバー (Fabbrica Italiana Carburatori Weber) から出向してきた技術者が、大量のジェットとニードルを持ち込んで行った。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
完成したAX-230=プッシュロッド「インディアナポリス」エンジンは排気量4.18 Lで、最高出力はオッフェンハウザーに25英馬力 (19 kW) 及ばない376英馬力 (280 kW) であるが、重量は100ポンド (45 kg) 軽く、500マイル (805キロメートル (km)) レースなら3回から4回の給油が必要なオッフェンハウザーに対し、それが1回で済むため十分勝機があるとみられた。開発の出発点であったチャレンジャーV8とはシリンダーブロックの基本形状やボアピッチなど多くの基礎寸度に名残を残すものの、汎用品を除き共通部は一切なくなっていたが、フォードは広告にあえてそこには触れず、巧妙に市販エンジンとの深い関りを消費者へ印象付けた。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
開発主旨であった1963年のインディアナポリス500には、ロータス・パワードバイ・フォード (Lotus powered by Ford, 以下、LPF) からジム・クラーク (ロータス) とダン・ガーニー (ロータス) の2名体制で参加したが、パーネリ・ジョーンズ (ワトソン・オッフェンハウザー) が優勝し、クラークが2位、ガーニーが7位となった。これは走路へのオイル滴下によって罰則停止を命じられるべき先頭のジョーンズを競技役員が黙認した結果である。チャップマンは不満であったがLPFは最終的にこれを受け入れ、さらに強力なエンジンを開発してオッフェンハウザーを圧倒し、完全勝利する道を選んだ。プッシュロッド「インディアナポリス」はこの後の選手権で当季中に2戦、翌季初頭に1戦運用された (全て舗装トラック)。4戦での勝率は25パーセント (%)、予選一位獲得率は50 %であった。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
プッシュロッド「インディアナポリス」はプッシュロッド式としては究極の域に達しており、さらなる出力向上策として再びDOHC式が選択され、開発呼称も凍結されていたAX-227が復活した。新エンジンは引き続き航空ガソリンを燃料とし、できるだけキャブレターを用いることで、性能目標を重量400ポンド (181 kg) 以下、最高出力425英馬力 (317 kW) に定めた。基本的な開発方針としてプッシュロッド「インディアナポリス」の部品を極力引き継いだ。当初ウェーバー・キャブレターで開発が進んでいたが、試験の結果ヒルボーン (Hilborn) 燃料噴射装置が燃料消費率で僅かに勝ったため、途中からこれに変更された。比較的順調に開発が進んだプッシュロッド「インディアナポリス」とは異なり、AX-227は吸排気系の配置を思い切って変更したり、点火プラグの気筒当たり本数を最大3本まで試して1本に落ち着くなど紆余曲折を経た。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
1964年のインディアナポリス500を前にAX-227=DOHCコンペティションエンジンは目標通りに完成し、7名体制で同レースへ参加した。予選でクラーク (ロータス) がそれまでの速度記録を7.675マイル毎時 (12.352キロメートル毎時) 更新して1位を得るも、決勝では3周目にデイブ・マクドナルド (トンプソン) とエディー・サックス (ハリブランド) が火災を伴う事故を起こし (どちらも死亡) 、フォード勢は早々に2名を失った。再スタートから6周まで先頭はクラークが守り、7周目からボビー・マーシュマン (ロータス) が先頭に立つも40周目にギアボックスのドレンプラグを破損して脱落した。替わってクラークが先頭に復帰するが48周目にサスペンションの故障で脱落した。優勝はA.J.フォイト (ワトソン・オッフェンハウザー) で、フォード勢は2位のロジャー・ワード (ワトソン) のみフィニッシュでき、17位のガーニー (ロータス)、24位のクラーク、25位のマーシュマン、26位のエディー・ジョンソン (トンプソン) は途中棄権となった。なお、ワードは本来なら1回で済む給油を頻繁に行っていたことから、フォードに無断でメタノールを燃料に使っていたことがレース後明らかになった。これにはデトネーションに対する信頼性と、より高出力を求める意図があったが、返って競争力を下げただけであった。当季選手権ではこれ以降の未舗装トラックを除く全戦でも運用され、全6戦の勝率は33 %、予選1位獲得率は83 %であった。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
1965年は回転数を上げて高出力化を図る改良がなされた。そして合衆国自動車クラブ (United States Auto Club, USAC全米選手権の主催者) が前年の死亡事故の教訓から技術規定を改定したため、燃料をメタノールに変更したこともあり、最高出力は505から515英馬力 (377 - 384 kW) となった。またこの年は1機2万5000ドルで50機が販売され、多くのチームがシーズンを通して車両2台と予備エンジン1機の体制で運用できた。
1965年のインディアナポリス500にフォード勢は16名が参加した。予選結果はフォイト (ロータス)、クラーク (ロータス)、ガーニー (ロータス)、マリオ・アンドレッティ (ホーク)、ジョーンズ (ロータス) の順で5位までをフォード勢で占められた。決勝はフォイトが先頭を11周守り、12周目から先頭に立ったクラークがその後一度も先頭を明け渡すことなく優勝した。2位以下にはジョーンズ、アンドレッティ、アル・ミラー (予選7位、ロータス) が入り、4位までをフォード勢が占めた。また、予選における速度記録と決勝の平均速度記録をどちらも更新しており、フォードにとっては2年来の雪辱を果たす完全勝利であった。当季選手権は未舗装トラックを除く全13戦で運用され、勝率は62 %、予選1位獲得率は85 %であった。
フォード・インディアナポリスエンジン 開発と運用の経緯
フォードは目標であったインディアナポリス500に優勝したことで、当季選手権を以て製造販売を終了した。1966年からはマイヤー&ドレイク・エンジニアリング (Meyer & Drake Engineering, オッフェンハウザー・エンジンの製造者) の共同経営者であるルイス・マイヤーへ製造販売の権利を譲渡するが、フォードは非公式に開発に関わり続け、以降オッフェンハウザーに替わって選手権の舗装トラックとロードコースで常勝エンジンとなる。1966年は未舗装トラックを除く全11戦で運用され、勝率、予選1位獲得率共に91 %、1967年は舗装トラックとロードコースでは全16戦で勝率94 %、予選1位獲得率88 %であった。また1967年の後半から未舗装トラックでの運用も始まり、3戦でそれぞれ0 %と67 %であった。
1968年はロードコースでは依然常勝であったが、インディアナポリス500を含む舗装トラックでは出力に勝るターボ過給仕様のオッフェンハウザーに圧倒された。これに対抗してフォードも排気量を2.75 Lに縮小したターボ過給仕様を開発し、最高出力は750英馬力 (559 kW) を発生したが、終盤に1勝できたのみであった。当季選手権は舗装トラック13戦で勝率23 %、予選1位獲得率31 %、ロードコース9戦ではどちらも100 %、未舗装トラック5戦ではどちらも0 %、初運用されたヒルクライムの1戦パイクスピーク自動車ヒルクライム (Pikes Peak Auto Hill Climb) ではアンドレッティが最高4位であった。
1969年には選手権の技術規定改定に伴いターボ過給仕様は排気量を更に2.61 Lへ縮小するも、最高出力は850英馬力 (634 kW) まで開発が進み、オッフェンハウザーから覇権を奪還した。以降1970年まで舗装トラックではターボ過給仕様、未舗装トラックとロードコースでは自然吸気仕様がそれぞれ多用され、1971年から選手権の競技場が舗装トラックのみとなったのに伴いターボ過給仕様に一本化された。
1972年からフォイトが所有するAJフォイト・エンタープライズ (A. J. Foyt Enterprise) が全権利を取得し、メイクは「フォイト」に変わった。1977年のインディアナポリス500ではフォイト自身がフォードの新世代エンジンであるコスワースDFXを退け優勝している。最後に運用されたのは1979年のクアーズ200 (Coors 200) で、このときもフォイト自身が優勝している。
1964年のル・マン24時間を目標に開発されたフォード・GTは、当初よりプッシュロッド「インディアナポリス」を前提としている。競技性と燃料事情から若干出力価を下げて運用された。この仕様はプッシュロッド「インディアナポリス」GT (Pushrod "Indianapolis" GT) と呼ばれる。ル・マン24時間を含む当季のプロトタイプ国際トロフィー (Trophée international des prototypes) は3大会に延べ6機が運用され、当時最強と目されるフェラーリに迫る速さを見せるも全車途中棄権している。ただし棄権理由はエンジンに起因するものではない。同年末の展覧大会に出走した2台はチャレンジャー289V8に換装されており、以降プッシュロッド「インディアナポリス」GTが運用されることはなかった。
1966年からフォーミュラ・レーシングカー国際定式1号 (Formule internationale n° 1, 以下、F1) のエンジン排気量上限が1.50 Lから3.00 Lに変更されることに伴い、フォードはブルース・マクラーレン・モーターレーシング (Bruce McLaren Motor Racing, 以下、BMMR) の要請に応じDOHCコンペティションをF1用に4機供与した。排気量を2995立方センチメートル (cm3) へ縮小と圧縮比調整など必要作業はBMMRが行った。この仕様は406と呼ばれる。1966年の世界選手権 (Championnat du monde) には3大会にブルース・マクラーレン自身の運用で出走した。しかし大きく重くトルクバンドも狭かったため、規定変更に伴い諸チームのF1用エンジンが混沌としている当季においても、成績は5位入賞1回、途中棄権2回に終わり、以降運用されることはなかった。BMMRは1968年にフォードからDFVエンジンの供与を受ける。
フォード・インディアナポリスエンジン 構造および機構
ガソリンまたはメタノールを燃料とするオットーサイクル機関である。気筒冷却には水冷式を用いている。開発基礎となったチャレンジャーV8の基本構成を継承している。プッシュロッド「インディアナポリス」とDOHCコンペティションの差異は主にシリンダーヘッドであり、その他は基本的に共通である。
二組の直列4気筒が1本のクランクシャフトを共有し、各列がそれぞれ外方へ45度ずつ傾いたV型8気筒配置である。シリンダーブロックは全気筒がスカートと共にアルミニウム合金で一体鋳造されている。ロッカーカバー、フロントカバーおよびサンプにはマグネシウム合金が用いられている。シリンダーブロックはチャレンジャーV8のハーフスカート式を踏襲しており、ボアピッチは同一寸度のままである。ドライデッキ式を採用しているため、気筒周囲のデッキ上には水路孔が全くない完全なクローズドデッキとなっており、ブロックからヘッドへの冷却水路は気筒列後端に2孔あるのみである。横に幅広い4ボルト式メインベアリングキャップ等が採用されている。
潤滑油ポンプはもとより、冷却水ポンプ、組込オルタネーターもギアで駆動され、両ポンプハウジングはアルミニウム合金である。潤滑方式はドライサンプ式であるが、掃油ポンプをクランクシャフト下に配置しているため、サンプはオイルパンからオイル溜まりを省いた程度の深さがある。点火方式は無接点トランジスタ式である。
フォード・インディアナポリスエンジン 構造および機構
エキゾーストマニホールドは4気筒を一まとめにする集合方式であるが、クランクシャフトがクロスプレーン式であるため、クロスオーバーチューンと呼ばれる各気筒列の2気筒ずつ (合計4本) を1本にまとめる集合方式を採用し、排気干渉を避けながら掃気効率を高めている。
シリンダーヘッドはアルミニウム合金である。燃焼室はウェッジ型のターンフロー式であり、構成するポペットバルブは1気筒当たり吸気、排気各1本で、全16組となるプッシュロッドとシーソー式ロッカーアームを介して1本のカムシャフトが開閉制御している。カムシャフトは直下のクランクシャフトからギアで駆動される。混合気の吸気装置はエンジンバレーに位置し、燃焼ガスは気筒列外側に排気するため、ターンフロー式ではあるが出入口は対極となる。ポペットバルブはエンジンバレー側へ傾倒しているため、燃焼ガスはシリンダーヘッド内を反転して外側へ誘導される。
吸気ポートはプッシュロッドを迂回しない最短距離の形状とされている。このため吸気バルブ用プッシュロッドは吸気ポートを縦に貫通する鞘管内を通っている。その他、プッシュロッド専用のリターンスプリングが採用されている。
フォード・インディアナポリスエンジン 構造および機構
燃料供給装置はウェーバー・キャブレター4基であり、1マイル (1.609キロメートル) トラック用が48IDA、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (4.023キロメートル) 用が58IDAである。
フォード・GT用の仕様である。自動車用に一般流通しているガソリンで長時間稼働できるよう調整されている。自力始動用のスターターモーターを備える。電装品が乗用車と同等になるため、能力不足となる組込オルタネーターは駆動ギアとともに撤去して大型の外装式に替え、クランクシャフトダンパーをプーリー併用式にしてVベルトで駆動される。掃油ポンプも能力が強化されている。燃料供給装置はウェーバー・48IDAキャブレター4基である。
プッシュロッド「インディアナポリス」の基本構造を継承し、シリンダーヘッド、ピストン、コネクティングロッドが新規開発され、その他は高回転化に対応して必要個所が改良されている。形状が変わったフロントカバーに加えて、カムシャフト駆動系を専用被覆するギアカバーがマグネシウム合金で新設された。
フォード・インディアナポリスエンジン 構造および機構
シリンダーヘッド素材はアルミニウム合金である。DOHC式のカムシャフトはギアで駆動される。バケット型タペットでカムに直接押し下げられる吸排気バルブは1気筒当たり各2本の4バルブ式で、ペントルーフ型燃焼室を形成している。バルブ挟み角は70度でクロスフロー式である。
DOHC式になったことでプッシュロッド「インディアナポリス」の吸排気配置では外方の排気ポートが低くなりすぎ、ミッドエンジンのシングルシーターに実装した場合、エキゾーストマニホールドが後サスペンションのリンクと空間で競合した。このため排気をエンジンバレー側に変更し、シリンダーヘッド頂部からの垂直吸気方式を採用してシリンダー外側が整理された。
燃料供給装置はヒルボーン・フューエルインジェクションである。
排気量を2.75 L (1968年) または2.61 L (1969年以降) に縮小し、圧縮比を下げ、ギャレット・TE06ターボチャージャーを装備している。
リスとハリネズミ
リスとハリネズミ（英語: Squirrel and Hedgehog、朝鮮語: 다람이와 고슴도치）は、朝鮮民主主義人民共和国のテレビアニメ。SEKスタジオによって制作され、1977年から2012年にかけて朝鮮中央テレビで放送された。
戦争、銃撃、殺人、スパイ活動といった現代社会において邪道と捉えられる表現が多く含まれているが、北朝鮮では子供向けアニメである。
リスとハリネズミ 登場人物と軍勢
コトドンサン（꽃동산）
シマリスの姿をした本作の主人公。コトドンサンの勧誘員、及びスパイ。弟のバムセギと共に、イタチ軍団、オオカミ軍団による攻撃からコトドンサンを守る軍人である。イタチ軍のムルマンチョとは特に敵対関係であるが、いつもクムセギが勝利するほどの実力者である。
シーズン2から登場。クムセギの弟。
クムセギの戦友。コトドンサンを狙うイタチ軍団、オオカミ軍団に対抗して戦う軍人。クムセギと共に、いつも勧誘とスパイ活動をしている。イタチ軍団を壊滅させるために、イタチ軍団の副官としてスパイ潜入し、大活躍を繰り広げた功績もある。
ハリネズミの軍人、及びスパイ。イタチ軍団の秘密兵器を破壊した後、自ら自決し、コトドンサンを脅威から救った功績を持つ。特にシリーズの前半で登場する。
戦死したハリネズミの勧誘員の弟。バムセギの戦友。
シーズン2から登場するモルモットの姿をした博士。コトドンサンの地質学を研究しており、バムセギを助手に置いている。
イタチ軍団（족제비 군단）
イタチ軍の最高司令官。非常に狡猾で戦略的な人物として描かれている。コトドンサンを攻撃し、住民を奴隷にしようと企んでいるが、いつもスパイのクムセギに妨害され失敗する。シーズン1の26話では、自ら開発した毒キノコ爆弾を誤ってイタチ軍団に誤爆してしまい、空中で爆死してしまうエピソードがある。
リスとハリネズミ 登場人物と軍勢
イタチ大将の参謀。イタチ大将と共に、コトドンサンを征服しようとするが、イタチ軍団の敗北により失敗に終わった。しかしムルマンチョは粘り強く生き残り、拠点をオオカミ軍団に移し、コトドンサンを攻撃し続ける。特に優れた能力はないが、本人の粘り強い根性と狡猾な性格、しつこい攻撃も相まって、クムセギらをいつも苦しめている。視力はとても悪く、メガネがなければ手元もまともに見えないほど弱点が多い。ムルマンチョ（물망초）という名前は、北朝鮮においてメガネをかけた者に対する侮蔑の意味として用いられる。後にクムセギとの戦いでしっぽを失ってしまった。
耳のないネズミ。ムルマンチョの手下。上辺だけはムルマンチョに従順なふりをするが、実は大きく反感を持っている。
ムルマンチョの手下。14話で爆死する。
オオカミ軍団（승냥이 군단）
シーズン2から登場するオオカミ軍団の最高司令官。キツネ将校、イタチ補佐官と共に、コトドンサンの征服を企んでいる。
オオカミ大将の副官であり、秘書でもある。2020年頃には、セクシーな見た目、声、仕草などがアメリカのファンに評価され、「Lt. Fox Vixen」の愛称で様々なファンアートが描かれるほどの人気を博した。
イタチ軍団出身、イタチ大将の弟である。オオカミ大将の補佐官を務める。イタチ軍団が壊滅した時は、オオカミ軍団に派遣されていたため生き延びることができた。
リスとハリネズミ 評価
北朝鮮国外の批評家によれば、リスとハリネズミが北朝鮮人、ネズミが韓国人、イタチが日本人、オオカミがアメリカ人として表現されているのではないかと推測されている。
国家間の関係をなぞらえて表現しているという主張もある。しかしこのような寓意的な表現は作中で明らかにされる事はなく、SEKスタジオ側も「そのような解釈は真実ではない」と否定した。このアニメの真の目的は、子供たちに愛、友情、愛国心を教育するために作成したものだと主張している。しかしSEKスタジオの内部のスタッフからは、「イタチ、ネズミ、オオカミは外国の侵略者（帝国主義者）を象徴している」という声もある。
悪い奴ほど手が白い
『悪い奴ほど手が白い』（伊: A ciascuno il suo、英: We Still Kill the Old Way）は1967年のイタリアの犯罪映画。
レオナルド・シャーシャの小説を原作としている。監督はエリオ・ペトリ。出演はジャン・マリア・ヴォロンテなど。第20回カンヌ国際映画祭では脚本賞を受賞した。
悪い奴ほど手が白い キャスト
※括弧内は日本語吹替（初回放送1975年8月24日『日曜洋画劇場』）
あさパラS
『あさパラS』（あさパラエス）は、読売テレビで2021年4月3日から2025年3月29日まで生放送されていた情報バラエティ番組。放送時間は土曜日9:25 - 10:30（JST）。
あさパラS 概要
2021年3月27日まで25年間にわたって放送された『あさパラ!』の後続番組およびリニューアル版として放送開始。司会はハイヒールと平松翔馬（読売テレビアナウンサー）が前番組から続役して担当する。ただし平松はリニューアルから3ヵ月後の2021年6月26日の出演を以て番組を卒業した。
「S」は"Strong"と"Sharp"からとられている。
放送時間は前番組と同様に土曜日9:25 - 10:30だが、前番組と同じ体制で月1回のペースで11:25までの2時間拡大放送を行うことがある。また、初回についても9:25 - 11:25の放送となった。また、前番組を放送終了時点で同時ネットしていた中京テレビと広島テレビも後続番組扱いで引き続きネットするが、中京テレビでは11月27日までは、キー局・日本テレビ制作の『ゼロイチ』を放送していたため、制作局での拡大放送時は10:30飛び降りになっていた。その後も中京テレビや四国放送では、不定期で拡大放送時に10:30飛び降りとして、自主編成を編成することがあるが、広島テレビでは、自社制作特別番組により全編休止とすることがある一方、10:30での飛び降りを行っていない。また、2024年4月にネットを開始した山口放送は2時間拡大時も原則フルネットで放送していた。
あさパラS 概要
2025年3月29日の放送をもって終了。前番組から通算して29年の歴史に幕を閉じ、加えて次番組は日本テレビ制作の『一茂×かまいたち ゲンバ』を遅れネットで放送する事となり、読売テレビはこの時間帯における番組制作から撤退する事となった。
スパイカーズ・ターフ
スパイカーズ・ターフ（Spikers' Turf）は、フィリピンにおける男子バレーボールのプロリーグである。
スパイカーズ・ターフ 概要
2014年にシェーキーズVリーグの男子部門として行われ、翌年にスパイカーズ・ターフとして独立。
2017年はシェーキーズVリーグから改称されたプレミア・バレーボール・リーグ（PVL）に再合流。だが、2018年10月6日にスパイカーズ・ターフ復活を発表し、PVLから分離。
2020年、PVLの後を追うようにプロ化へ動き出した。しかし、2020年シーズンは新型コロナウイルス感染拡大のため中止。2021年3月16日、Cignal HD、PLDT、VNSの3チームのみがプロ化することが明らかになった
フレデリック・マーヴィン
フレデリック・マーヴィン（英語: Frederick Marvin、1920年6月11日 – 2017年5月11日）は、アメリカ合衆国のピアニスト、音楽学者。ミラン・ブランシェ、アルトゥル・シュナーベル、ルドルフ・ゼルキン、クラウディオ・アラウに師事した。1948年にニューヨークのカーネギー・ホールで演奏し、その期の最優秀デビュー賞を受賞した。
1968年にシラキュースに移り、当初はアーティスト・イン・レジデンス、後にシラキュース大学の教授兼ピアノ科長を務めた。また、ドイツのフィリップス大学マールブルグ校の客員教授を務めた。
アントニオ・ソレールに関する研究では、デルアモ財団からの助成金2件、フルブライト・フェローシップ3件、米国・スペイン文化・教育協力合同委員会からの助成金3件など、さまざまな助成金を受けていた。
フレデリック・マーヴィン 私生活
1959年、オーストリアにある作曲家アントン・ブルックナーの墓を訪れた際、のちに同居人となるエルンスト・シューと出会った。シューはオペラ評論家で、マーヴィンのマネージャーをしていた。ニューヨーク州で同性婚が合法化されるまでの52年間、二人は共同して生活を共にした。2011年にオーストリアとニューヨーク州シラキュースで結婚し、シラキュースではステファニー・マイナー市長が式を執り行った。
羽深成樹
羽深 成樹（はぶか しげき、1958年4月14日 - ）は、日本の財務官僚。内閣府審議官などを歴任。
羽深成樹 来歴
千葉県出身。開成高等学校、東京大学法学部第1類（私法コース）卒業。大学ではサッカー部に所属。
1981年 大蔵省にトップで入省。配属先は大臣官房秘書課。
1982年5月 大臣官房秘書課調査係長心得。
1984年7月 理財局国債課企画係長。
1986年7月 米沢税務署長。
1989年 主税局総務課長補佐（歳入担当）。
1990年 和歌山県総務部財政課長。
1993年7月 主計局主計官補佐（防衛第一係主査）。
1994年 主計局主計官補佐（文部第一、二係主査）。
1996年7月関東財務局理財部長。同年11月 各省庁で将来を背負うエース級を収集した行政改革会議の調査員となる。
1998年7月1日 大臣官房文書課企画官。同年7月30日 大臣官房企画官兼大臣官房文書課広報室長。
2001年7月10日 財務省主計局調査課長。
2003年7月 主計局主計官（内閣、司法、警察係担当）。
2006年7月28日 大臣官房信用機構課長。
2007年3月27日 大臣官房信用機構課長兼大臣官房会計課長。
羽深成樹 来歴
2009年9月 鳩山由紀夫内閣発足とともに内閣総理大臣秘書官。続く菅直人内閣でも総理秘書官となる。
2011年9月2日 主計局次長（次席）。2012年8月17日 大臣官房付兼内閣官房内閣審議官（内閣総務官室）兼内閣官房国家戦略室員。
2013年1月6日 大臣官房付兼内閣府大臣官房審議官（経済財政運営担当）。規制改革会議を担当。
2014年1月10日 内閣府政策統括官（経済社会システム担当）。同年7月 規制改革推進室長（併任）。
2016年6月17日 内閣府審議官。防災などを担当。2017年7月11日に退官。同年11月 三菱ケミカルホールディングス執行役員経営戦略部門。
2019年4月 三菱ケミカルホールディングス執行役（政策・渉外室、広報・IR室（広報）分担政策・渉外室長）。
2022年4月 三菱ケミカルホールディングス執行役シニアバイスプレジデント（渉外所管）。
2023年3月 楽天グループ取締役。
2025年 国立大学法人政策研究大学院大学理事
羽深成樹 著作
『論語とやせ我慢』（PHP研究所、2014年）
『経済プレミア 孔子は働く人の水先案内人』（毎日新聞、2017年）
行橋市立行橋中学校
行橋市立行橋中学校（ゆくはししりつ ゆくはしちゅうがっこう、英語: Yukuhashi City Yukuhashi Junior High School）は、福岡県行橋市大橋にある公立中学校。略称は行中（ゆくちゅう）。
行橋市立行橋中学校 概要
福岡県行橋市大橋にある。全24学級、児童数631名（20255月時点）。
近隣の行橋小学校、行橋南小学校、行橋北小学校から生徒が集まるため、市内の中学校では最多の生徒数である。
1995年に制服が男女とも緑のブレザー･ポロシャツとなる。(素行が悪かった時代、街中にいても目立つようにと緑色になった)
各教室にスクリーン設置、生徒1人につきiPad1台配布など教育環境は整っている。
行橋市立行橋中学校 学区
行橋市立行橋小学校、行橋市立行橋南小学校、行橋市立行橋北小学校の範囲である。
行橋市立行橋中学校 交通アクセス
最寄りの鉄道駅
※自転車通学は原則として禁止
アセトンシアノヒドリン
アセトンシアノヒドリン (Acetone cyanohydrin = ACH) は「アクリル」としても知られている透明なプラスチック、ポリ(メタクリル酸メチル)（PMMA）のモノマーであるメタクリル酸メチルの製造に使用される有機化合物である。シアン化水素を容易に遊離するので、その源として使用される。 このため、非常に強い毒性がある。