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角上楼 歴史
1887年（明治20年）には上村杢左衛門によって福江港～名古屋港を結ぶ定期航路が開拓され、福江は三河湾に臨む港町として発展した。これ以前の天保年間（1830年～1843年）には井筒萬（現在の井筒楼）が創業している。1919年（大正8年）頃、ある旅館の一角に小料理屋の角上が開店した。1926年（昭和元年）には角上を発展させて旅館の角上楼が創業し、1936年（昭和11年）には現在の本館が建築された。
1901年（明治34年）には渥美半島の先端部に大日本帝国陸軍の伊良湖試験場が設置され、半島には多くの陸軍関係者が居住していた。角上楼は陸軍関係者御用達となり、太平洋戦争中には離れを増築してダンスホールを設置した。
1992年（平成4年）2月には先代主人が死去し、先代主人の娘が跡を継いだ。その後、1997年（平成9年）には先代主人の息子である上村純士が跡を継ぎ、1998年（平成10年）6月に改装オープンした。かつては伊良湖岬周辺のホテルに客を奪われていたが、上村純士が継いでから経営が安定し、2006年（平成18年）には約2億円の売上があった。2005年（平成17年）には雲上楼と翠上楼の2棟を建設した。
角上楼 歴史
近くにある井筒萬は建物の老朽化が進行するなどし、2006年（平成18年）に廃業した。井筒萬の所有者が建物の活用を要望したことから、角上楼が井筒萬の建物を購入し、2010年（平成22年）8月には井筒楼（角上楼別館）に改称して営業を再開した。同年には伊勢湾フェリーの存続問題が起こったが、角上楼の経営者である上村純士は署名活動の先頭に立って存続を訴えた。
2013年（平成25年）7月には全国から小規模高級旅館やオーベルジュなどが集まった「日本味の宿」が組織化され、角上楼代表の上村純士が代表に就任した。「日本味の宿」は「主人、女将の顔が見えること」、「地域に根ざした宿づくりを実践していること」、「地域の観光コンシェルジュ的存在であること」、「地産地消をベースに、美味を追求する姿勢を持っていること」の4点をコンセプトとしている。
角上楼 歴史
2016年（平成28年）には囲碁の第41期名人戦7番勝負の会場に選ばれた。9月14日・15日の第2局の会場となり、挑戦者の高尾紳路9段と井山裕太名人が対戦した。以後はほぼ隔年間隔で名人戦の会場に選ばれており、第2018年（平成30年）9月12日・13日には井山裕太名人に張栩9段が挑戦する43期の第2局が、2021年（令和3年）9月15日・16日には井山裕太名人に一力遼天元が挑戦する第46期の第3局の会場となっている。2023年には芝野虎丸名人に井山王座が挑戦する第48期の第3局の会場となっている。
2018年（平成30年）には井筒楼の館内に揚げ物専門レストランのふらい家IZUTSUが開店した。2018年（平成30年）に愛知県立福江高等学校に観光ビジネスコースが設置されると、2019年（令和元年）以降には観光ビジネスコースの有志が出迎えや食事の支度などを経験する実習の場所となっている。2019年（令和元年）に刊行された『ミシュランガイド 愛知・岐阜・三重 2019 特別版』では3つ星相当の「特に快適」な旅館として掲載された。
2021年（令和3年）10月16日には角上楼本館と井筒楼の2棟が、いずれも「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録有形文化財に登録された。いずれも田原市初の登録有形文化財である。
角上楼 建築
井筒楼（旧称は井筒萬）は天保年間（1830年～1843年）創業の料理旅館。1868年（明治元年）竣工。中庭を取り囲むような「ロ」の字形の建物である。北側の表通りに面して入母屋造・妻入の2階建の棟があり、西側に前庭と入母屋造の南北棟、東側に切妻造の東西棟が並んでいる。2階には52畳の大広間を有する。
創業後実に百十一年の古き歴史を有す半島最古の旅館なり、年変り時代過ぎ現当主弓場七平に至りて家運愈々隆昌を極め業界の重鎮たり。伊良湖試砲場に見学の宮殿下を始め県知事、師団長等御休憩御宿泊の栄誉を重ぬ。当主弓場七平は情熱の人にして任侠に富み福江町に隠然たる勢力を持ち、福江町花柳界の総帥なり。 — 料理旅館 井筒萬楼
角上楼は1926年（昭和元年）創業の料理旅館。角上楼本館は中庭を取り囲むような「コ」の字型の建物であり、客室は2階に配されている。北側の表通りに面する東西棟は総2階建てであり、2階には大きなガラス戸を有する近代和風建築である。1989年（平成元年）公開の松竹映画『釣りバカ日誌2』」では「萩」の間がロケ地となり、寝室には出演した三國連太郎直筆の書が飾られている。
美空ひばり物語
『美空ひばり物語』（みそらひばりものがたり）は、1989年12月30日にTBSテレビ系で放送されたテレビドラマ。
美空ひばり物語 概要
上前淳一郎の小説「イカロスの翼」を原作に、歌手・美空ひばりのを半生を描いた特別ドラマ。
番組中では子役オーディションの様子やドラマのメイキング映像、ひばり役の岸本加世子のインタビュー映像なども放送された。
この作品は、ひばりが生前唯一ドラマ化を許可したものである。
脚本担当の佐伯俊道は1983年に脚本家デビューしたばかりで、そんな中、上前の「イカロスの翼」に出会った。小説の内容に感銘を受けた佐伯は上前に頼み込んで原作権を取得し、自ら企画書を書いてひばりサイドにドラマ化を打診したところ、「そんな暗い話が成立するの？まともにやりたい人はいないと思うからどうぞやってちょうだい」との返答を得た。その後、ドラマの企画を各映画会社及び各TV局に持ち込んだが、視聴率や予算の問題から悉く断られた。
1989年6月24日にひばりが亡くなり、各TV局は歌番組やワイドショーなどでひばりの特集を組み、ひばりの生涯をドラマ化する企画を始動させるが、ひばりサイドが生前に映像化を許可していたのは、佐伯が提出していた上前の「イカロスの翼」のドラマ化の企画だけだった。
これにより、各局が次々と高額の製作費を用意してドラマ化を持ち掛けた結果、一番高値を提示したTBSと組んでドラマ製作にこぎつけた。
グスマン・コルーホ
グスマン・コルーホ・ブリッコラ (Guzmán Corujo Bríccola , 1996年8月2日 - )は、ウルグアイ・サン・ホセ県ロドリゲス出身のサッカー選手。セルビア・スーペルリーガ・FKチュカリチュキ所属。ポジションはDF。
グスマン・コルーホ クラブ経歴
2017年にナシオナル・モンテビデオのトップチームに昇格。5月13日のIAスド・アメリカ戦でプロデビュー。2018年シーズンは10試合で起用され2019年シーズンより先発に定着。同年、2020年シーズンとリーグ連覇を達成した。
2021年8月31日、シャーロットFCと3年契約を締結。2022年より正式に加入した。
2024年2月13日、FKチュカリチュキに移籍した。
蒲田春樹
蒲田春樹（かまた はるき、1929年4月29日ー2017年）は、日本の経営コンサルタント。
蒲田春樹 人物・来歴
1950年東京物理学校卒、1952年同志社大学卒。技術士。京都大学に学び、1955年産業能率研究所に勤務、1963年にR＆D経営センターを設立。
SATENA航空
SATENA（スペイン語: Servicio Aéreo a Territorios Nacionales）は、コロンビア国営の航空会社。運航はコロンビア航空宇宙軍によって行われている。
SATENA航空 概要
1962年、地方の遠隔地へ交通手段を提供する目的で運航を開始した。コロンビア西部は5,000m級の山岳地、東部はアマゾン川水系の熱帯雨林であり、道路交通が未整備の地域が多かった。1964年にアメリカからC-47輸送機など5機の機材の援助を受けた。
運航路線はエルドラド国際空港を拠点に民間の定期便のない地方空港である。近年ではSATENAの巨額の赤字が議論されるようになり、民営化計画が策定された。しかしながら、反対意見も根強く2021年時点では実行されていない。
運航機材はATR 72、ATR 42、エンブラエル ERJ 145である。
イヴァン・シュムラトコ
イヴァン・オレクシヨヴィチ・シュムラトコ（ウクライナ語: Іван Олексійович Шмуратко、2001年12月21日 - ）あるいはイワン・シュムラトコは、ウクライナ、キーウ出身のフィギュアスケート選手（男子シングル）。2022年北京五輪ウクライナ代表。
イヴァン・シュムラトコ 主な戦績
マークが付いている大会はISU公認の国際大会。
パーソナルベストは太字で表示
マツダ・CX-60
CX-60（シーエックス・シックスティー）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。
マツダ・CX-60 解説
マツダのラージ商品群の第1弾として位置づけられるクロスオーバーSUVで、2022年3月9日に欧州で世界初公開された。縦置きエンジンのFR、およびマツダCUV初となるFRをベースにした四輪駆動システム「i-ACTIV AWD」を搭載し、新開発の「SKYACTIV マルチリューションスケーラブルアーキテクチャー」プラットフォームを搭載している。さらに、マツダ初のプラグインハイブリッドシステムを搭載したモデルも設定されている。
搭載されるエンジンは、2.5 L 直4 ガソリン直噴エンジンと3.3 L 直6 ディーゼルターボエンジンの2種類であり、それにプラグインハイブリッドシステム (e-SKYACTIV PHEV) または、48 Vマイルドハイブリッドシステム (e-SKYACTIV D 3.3) が組み合わされる。
変速機は8速ATのみで、トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチが使用されており、駆動力の伝達効率やレスポンスの向上に貢献している。
マツダ・CX-60 解説
i-ACTIV AWDで前後駆動力を制御する電子制御カップリング (ITCC) は、後輪駆動向け専用でジェイテクトが開発。変速機やエンジンの動力を伝達するリアプロペラシャフト間を直結する貫通構造を採用し、トランスファーの構造に合わせて小径化することで従来比約10 %の軽量化を達成した。ステアリングコラムではジェイテクトと富士機工が連携し、事故が起きた際の衝撃を吸収する機構などの部品点数を削減することで、コラム全体の質量を従来品比で30 %低減している。2022年のユーロNCAPでの衝突検査では最高評価となる五つ星を獲得している。パナソニックオートモーティブシステムズ製のフルディスプレイメーターが採用されている。
リヤサスペンションはマルチリンクを採用したが、本来ゴムブッシュのたわみを利用して有用なトー変化を起こさせるマルチリンクで、トー変化による車輪のアライメント制御を嫌い、リジッドアクスルの一種であるド・ディオン・アクスルの動きを仮想的に実現するために、ゴムブッシュの変わりのピロボールを使用して対地キャンバー変化やトー変化が起きないように設計された。そのためハブが拘束されてしまい悪路での追随性が悪く、細かい突き上げが起きやすい構造になっているが、CX-60の設計陣は、車体の上下の揺れは問題ではなく、乗り心地に大きく影響するのは対地キャンバー変化もトー変化による横揺れであるとした。また、開発陣はそれらを抑制したCX-60の乗り心地は広島-横浜間を走っても疲れない優れた仕上がりになっていると評価した。
生産はマツダ防府工場で行われる。月販目標台数は2,000台。
マツダ・CX-60 不具合
発売直後より不具合の報告が続き、国土交通省には2024年1月までに15件のリコール・不具合情報が提出された。乗り心地に関する不満の声も多く、発売当初から多くのユーザーならびにジャーナリストからサスペンションに関するクレームが相次いだ。
マツダ・CX-60 不具合
マツダは2023年6月の株主総会の事前質問で、CX-60について「開発や造り込み、品質検証プロセスにおいて不十分な点があった。これらの点について全社を挙げて分析を行い、迅速に改善措置を実施している」と述べた。乗り心地が悪いという問題については、発売前の国内での試乗テストが不足していたためであり、決してハードな乗り心地を目指したわけではなく、搭乗者の快適性を高めるための試みであったとマツダ側は説明し、遅れて発売されたXDや25Sで、リヤスタビライザーの省略や一部樹脂ピロボールをゴムブッシュに変更するなどの対策が実施された。また2023年8月の価格改定後のモデルでは、リヤダンパーの減衰力の増化などの仕様変更を行うとともに、納入済みユーザーに対しても同様の変更を行うサービスが実施された。しかし、自動車ジャーナリストの中村孝仁は、それらの対策によって乗り心地は幾分か改善されたものの十分ではなく、依然としてこの車格の車両としては乗り味に安定感が感じられず、荒れた路面では相当に不快な印象を受けると指摘した。同じく自動車ジャーナリストの国沢光宏は、低速時のミッションはギクシャク感が強く、スムーズさが欠落しており直進安定性にも問題があると述べた。また、本来なら積極的なアピールポイントである直列6気筒ディーゼルエンジンについても、中村・国沢ともにエンジン音に対する不満を述べた。
SKYACTIV-G 2.5搭載車とSKYACTIV-D 3.3搭載車では、発売開始時期を1か月遅らせて一部部品に変更を加えたがそれでも十分ではなく、2023年8月以降のモデルではダンパーやスタビライザーの仕様が変更され、材質や構造を変更した変速機が搭載されている。また納車済みの顧客に対しても、乗り心地やドアの開閉音、リヤハッチの異音に対して申告制で対策済み部品との交換対応がなされている。2024年5月31日には合計8種類の不具合に対して一斉に制御プログラムの修正を行うサービスキャンペーンを国土交通省に通知した。2024年10月31日には9回目のリコール、延べ23項目の不具合の届け出を国土交通省へ提出、サービスキャンペーンも同年11月1日、4回目延べ20項目の発表を行った。
2025年早春より主にサスペンションの改良を行った2型のデリバリーが開始され、乗り心地の問題は少なくなったが、車体本体の改善はほとんど行われていないため、1型と同様に、2型でも左折時の異音やエンジン始動時の異音などのトラブルが発生している。
マツダ・CX-60 年表
2021年（令和3年）10月7日
マツダは2022年（令和4年）以降のクロスオーバーSUVの商品計画を公表し、その一環としてCX-60を導入することを発表。
2022年（令和4年）3月9日
欧州にて世界初公開し、現地での受注を開始。
2022年（令和4年）3月15日
防府第2工場で欧州向けのPHEV仕様の生産を開始。
2022年（令和4年）4月7日
日本仕様のe-SKYACTIV D搭載車を初公開。同年初秋に発売予定と発表。
2022年（令和4年）4月26日
欧州向けにPHEV仕様のCX-60の出荷を開始。
2022年（令和4年）6月22日
マツダ・CX-60 年表
日本での予約受注を同年6月24日より開始し、e-SKYACTIV D搭載車は同年9月、その他モデルは同年12月に販売開始予定と発表。グレード体系も明らかとなり、ガソリンエンジン仕様のSKYACTIV-G 2.5搭載車は「25S S Package」「25S L Package」「25S Exclusive Mode」の3種、ディーゼルエンジン仕様のSKYACTIV-D 3.3搭載車は「XD」「XD S Package」「XD L Package」「XD Exclusive Mode」の4種、ディーゼルハイブリッド仕様のe-SKYACTIV D搭載車は「XD HYBRID Exclusive Sports」「XD HYBRID Exclusive Modern」「XD HYBRID Premium Sports」「XD HYBRID Premium Modern」の4種、プラグインハイブリッド仕様のeｰSKYACTIV PHEV搭載車は「PHEV S Package」「PHEV Exclusive Sports」「PHEV Exclusive Modern」「PHEV Premium Sports」「PHEV Premium Modern」の5種の全16種をラインナップした。
2022年（令和4年）9月15日
マツダ・CX-60 年表
国内向けのe-SKYACTIV D搭載車が販売開始。
2022年（令和4年）11月8日
本車種に採用されている「ドライバー・モニタリング」、「ドライバー異常時対応システム」 (DEA) 、「ドライバー・パーソナライゼーション・システム」が評価され、2022-2023日本自動車殿堂テクノロジーオブザイヤーに選定されたことを発表。マツダで同賞に選定されたのは2014 - 2015年度に受賞した「SKYACTIV-D 1.5」以来、8年ぶり通算4度目となり、エンジン以外の技術で選定されるのは今回が初となった。
2022年（令和4年）11月24日
e-SKYACTIV D搭載車以外のモデルについて、すでに欧州向けに先行販売しているPHEVは予定通り2022年12月の販売開始とするものの、同時期に販売開始予定としていたSKYACTIV-G 2.5搭載車とSKYACTIV-D 3.3搭載車は「商品の作りこみ」のために販売開始時期を2023年1月以降に延期することを発表。
2023年（令和5年）1月
発売が延期されていたSKYACTIV-D 3.3搭載車の販売が開始。少し遅れてSKYACTIV-G 2.5搭載車も販売開始。
2023年（令和5年）8月1日
マツダ・CX-60 年表
原材料価格や物流費などの世界的な高騰を受けて日本仕様車の価格改定が実施され、グレードにより19.8万円 - 33万円（10 %の消費税込）値上げされた。あわせて、グレードや装備体系の一部見直しも実施され、「PHEV S Package」が廃止された。乗り心地に対するクレームに対応して、全車のリヤダンパーと、一部車種のリヤスタビライザーの仕様が変更された。
2024年（令和6年）
マツダ・CX-60 年表
11月13日、マツダのドイツ法人で、2025年モデル（2型）を発表した（12月9日、日本でも同様の発表）。1型で不満の声があった乗り心地に対して、フロントのダブルウィッシュボーンサスペンションのジオメトリーとダンピング、および、リアのマルチリンクサスペンションのコンポーネンツの変更が行われた。リヤサスペンションでは、よりソフトなスプリングと硬いダンパーが導入され、サスペンションのストローク量を拡大させ、不快さの原因となっていた車体のピッチングを抑制した。またキネマティック・ポスチャー・コントロール (KPC) 、横すべり防止機構のダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム (DSC) 、全輪駆動システムi-Activ AWDの制御が変更された。CX-80でも導入された防音材の追加が実施され、エンジン音の遮音性が改善された。電動パワーステアリングやAWDなどの制御の最適化、走行時における騒音や振動の対策が施された。外装と内装では変更はない。eｰSKYACTIV PHEV搭載車は2025年3月中旬、それ以外のモデルは同年2月21日発売された。追加グレードとして「XD S Package」をベースに、フロントグリルをピアノブラックのハニカムタイプに、シグネチャーウィングとサイドシグネチャーガーニッシュ テクノロジーバッジ付 (INLINE6) をブラッククロームに、ドアミラーをグロスブラックに、アルミホイールをブラックメタリック塗装の専用20インチにそれぞれ変更した「XD SP」が追加された。「XD-HYBRID Exclusive Sports」をベースに、パノラマサンルーフを標準装備化し、パーティションネットを設定した特別仕様車「XD-HYBRID Trekker」を設定。本仕様車ではカタログカラーの7色に専用ボディカラーとしてジルコンサンドメタリックが追加される。その他、「XD L Package」と「XD Exclusive Mode」はサイドシグネチャーガーニッシュを材着（ブラック）からクロームメッキ（テクノロジーバッジ付）に変更した。前述したグレードの追加や特別仕様車の設定に伴って機種体系が見直され、「XD」「XD S Package」「PHEV Exclusive Sports」「PHEV Exclusive Modern」を廃止、「PHEV L Package」が追加された。
マツダ・CX-60 年表
2025年（令和7年）
2月、前述の2型の納車が開始された。
10月9日、日本仕様車の機種変更が発表された（同日より予約受注開始、10月上旬販売開始）。SKYACTIV-D 3.3搭載車の機種体系が一新され、従来の「XD SP」「XD L Package」「XD Exclusive Mode」を「XD Drive Edition」「XD Drive Edition Nappa Leather Package」「XD Premium Sports」に総入れ替え。「XD Drive Edition」はシートをグレージュ/ブラックのレザー、ドアミラーとハニカムタイプのフロントグリルをピアノブラック、シグネチャーウィングをブラッククローム、アルミホイールを20インチブラックメタリック塗装とした機種。「XD Drive Edition Nappa Leather Package」は「XD Drive Edition」のシートをブラックのナッパレザーに変更した機種。「XD Premium Sports」はe-SKYACTIV D搭載車やeｰSKYACTIV PHEV搭載車にも設定されているタン内装を採用した機種となる。
マツダ・CX-60 評価
CX-60は他社の中級SUVのみならず、BMW・X3、メルセデス・ベンツ・GLC、アウディ・Q5、レクサス・NXといった高級SUVともしばしば比較される。オーストラリアの『CarExpert』は、CX-60はドイツ製SUVを目指した車であると認めながらも、そのサスペンションが固すぎて路面の凸凹に追従することができていないと評した。またイギリスの『トップ・ギア』は、CX-60が価格面でX3に挑戦しているとし、PHEVを搭載したCX-60の効率性は称賛したものの、CX-60には細かい煮詰め作業が欠如しているとの評価を下した。
2022年のニューヨーク・ヤンキース
2022年のニューヨーク・ヤンキース（2022 New York Yankees season）は、球団創設以来121年目のシーズン、ニューヨーク・ブロンクス区のヤンキー・スタジアムIIでは14年目のシーズン。監督は5年目のアーロン・ブーン。所属はアメリカンリーグの東地区。
2022年のニューヨーク・ヤンキース オフシーズン
2021年は地区3位に入り、ワイルドカード争いでは1位に入る。ワイルドカードではボストン・レッドソックスと対戦したが、2-6で敗れた。
2021年12月2日にはMLB機構と選手会による労使交渉が決裂し、99日間に及ぶロックアウトが開始され、2022年3月10日までFA選手の補強ができなかった。
2022年のニューヨーク・ヤンキース 開幕後
10月5日に99勝63敗で全日程が終了した。
ディビジョンシリーズではクリーブランド・ガーディアンズと対戦し、3勝2敗で下しリーグチャンピオンシップシリーズに進出したが、ヒューストン・アストロズに4連敗を喫し、リーグチャンピオンシップシリーズで敗退した。
オフにザック・ブリットン、ミゲル・カストロ、アロルディス・チャップマン、ジェイムソン・タイヨン、マット・カーペンター、マーウィン・ゴンザレス、チャド・グリーン、アンドリュー・ベニンテンディ、アーロン・ジャッジがFAとなった。
2022年のニューヨーク・ヤンキース チーム成績
ディビジョンシリーズ
リーグチャンピオンシップシリーズ
2022年のニューヨーク・ヤンキース 個人成績
※色付きは規定投球回数（162イニング）以上の選手
※色付きは規定打数（440打数）以上の選手
ジャン＝ミシェル・サマ・ルコンデ
ジャン＝ミシェル・サマ・ルコンデ・キエンゲ（フランス語: Jean-Michel Sama Lukonde Kyenge、1977年8月4日 - ）は、コンゴ民主共和国の政治家。コンゴの未来党員。第34代コンゴ民主共和国首相。2021年2月15日に首相に指名され、同年4月12日に組閣が発表され、同月27日に首相に就任した。
吉田サトシ
吉田 サトシ（よしだ さとし）、1980年3月25日 - ）は、ギタリスト。東京都出身、北海道育ち。
吉田サトシ 人物
兄の影響により13歳でギターを始める。高校ではロックバンドを組み、ライブ活動をこなしていた。
高校卒業後、帰京しJazz Schoolに入学。矢堀孝一、布川俊樹の師事を受け、本格的にジャズギターのテクニックを学ぶ。
吉田サトシ MISIAとの関係
MISIAとの関係は2015年の星空ライブツアー以降続いており、2018年2月13日にNHK-FM『MISIAの星空ラジオ』にゲスト出演している。
福武枯木
福武 枯木（ふくたけ こぼく、1886年8月10日 - 1969年7月7日）は、日本の大正から昭和期に活動した俳人。作詞家としては、本名の福武 周夫（ふくたけ ちかお）名義を使用している。岡山県出身。
福武枯木 生涯
1886年（明治17年）、岡山県小田郡三谷村（現在の矢掛町）横谷で福頼神社社家の福武喜雨造・知与夫妻の長男として出生。旧制岡山中学校を経て神宮皇學館を卒業。母校の岡山中学校教員在職時に笠井栖乙らと丘上俳句会を結成し、旧制第六高等学校教官らが組織した六六会を通じて志田素琴や大須賀乙字らに師事した。
1923年（大正12年）、兵庫県の旧制尼崎中学校へ転任。この時期には本名の周夫名義により朝日新聞社が懸賞公募した「全国中等学校優勝野球大会の歌」や、初代の「尼崎市歌」で入選を果たしている。
1927年（昭和2年）に父の喜雨造が急逝し、家を継ぐため矢掛に帰郷する。以後『獺祭』や『草上』『東災』など岡山を拠点に立ち上げられた俳句同人各誌で創刊に携わり、その作風は『岡山の俳句』の人物紹介において「温雅、清高、貴公子を思わせるものがある」と評されている。
1969年（昭和44年）7月7日逝去。享年84（満82歳没）。没後に遺稿集『枯木翁句集』が刊行された。墓所は矢掛町横谷の先祖代々の塋域に在り「枯木翁之墓」の銘が彫られている。
食い尽くし系
食い尽くし系（くいつくしけい）とは、食事の時に他の人の分まで食べたり、冷蔵庫や棚などにストックされている食べ物まで食べたりする人を示す日本のインターネットスラングである。
食い尽くし系 概要
2023年1月にTwitter（現・X）で「相手が立ったときに（相手の食事を）食べてしまう人がいる」という投稿があり、過食症やモラハラではないかとして議論が沸き起こった。また、2023年5月に同じくTwitterで「夫が娘の分のハンバーグも食べ尽くしてしまった」という投稿が盛り上がるなどして、インターネット上でしばしば話題として取り上げられるようになった。
婚活を含む恋愛市場においては、店員への態度が横柄な飲食店ジャイアン、咀嚼音をクチャクチャと響かせて食べるクチャラーなど共に、食事のマナーがなっていないとして異性に敬遠される傾向がある。
食い尽くし系 特徴と原因
「食い尽くし系」は周りに迷惑をかけているのにも関わらず、叱るとその場では「理解した」と答えても繰り返し、人によっては「余った物を食べて何が悪いの？」「たかが食べ物のことでそんなに怒るなんて卑しい」と逆ギレすることもある。
原因としては、本人の性格や疾病、家庭環境などが指摘されている。
性格
「自分の方が立場が上・家庭内で自分が最も優位であることを示したい」「優位であることを確認できないと不安だ」という心理で、食い尽くされる側にアピールしたい心理が原因の場合がある。他に、無自覚だが「自分の食い尽くしで周りが怒ったり泣いたりするのを見て、『自分の力で他人を怒らせ、泣かせることができた』という歪んだ優越感と自己効力感を味わい満足する」タイプもおり、周りを優越・独占・支配の喜びを貪るための「生け贄」にしている一種の嗜虐依存といえる。また、被害者が「他人の物まで横取りして食べるのは人としてあり得ない」と怒るのを、「お前はたかがパン１個取られたくらいで怒る心の狭い奴だ」と自分の与えた被害を矮小化するタイプもいる。
疾病
食い尽くし系 特徴と原因
「毒が盛られているから自分が食べてあげなければ」などといった、特定の強迫感情による強迫性障害の場合もある。また、発達障害や摂食障害などが原因の場合がある。他に、痴漢の「触りたいというより触れそうな対象がいるのに触らないのが耐えられない」や万引きの「盗めそうな物を盗まないのが耐えられない」という心理に近いとする説もあり、「自分が損するのが耐えられない」強迫感情の可能性や、「目に入った物は全部食べないと気が収まらず、理性のコントロールが利かない」「目の前の物をあるだけ食べ尽くしたわずかな間だけ、日頃のストレスや辛さを忘れられる」「『たくさん食べるのは無条件にいいことだ』という刷り込み」「苦しいほど満腹にならないと食べた気がしない」など、一種の依存症の可能性も指摘されている。
家庭環境
両親が共働きのため冷蔵庫から直接取って食べることが普通だったケースや、子供時代に食事が大皿に盛られていて好きな物を好きなだけ食べられたケース、兄弟が多くて食事がいつも早い者勝ちだったケースなどの家庭環境が原因の場合がある。生家が作り置きの習慣のない家庭だとよく「残ったらもったいないから」と考えて食い尽くし系になったり、生家での「なんでもどんどん食べるのを『たくさん食べるねぇ、作りがいがあるわ』と喜ばれる」成功体験のせいで、出された物を無邪気に食べまくる者も多い。
不理解
一般的に、男性と女性では2割程度必要な摂取カロリーが異なる。これに起因する夫、妻の食事量に対する認識の違いから、夫の摂取カロリーが慢性的に不足する例がしばしば見られる。特に主に食事の用意を妻がする家庭において、妻に男性の兄弟がいなかったり一人っ子であった場合に顕著に見られると言われる。
食い尽くし系 対策
対策としては以下のことが挙げられる。
我がこととして考えるよう促す
自身が被害者になったらどう思うのか、自分ごととして想像できるよう対話する。
食事の場で工夫する
食事をあらかじめ小皿に盛る、全員が揃ってから食事する、冷蔵庫の中にある物を明示する、など。
食育に取り組む
発達障害や摂食障害が主因でなければ、食育でカバーできる可能性がある。
カヨール王国
カヨール王国またはカジョール王国（1566年-1886年）は現在のセネガルのセネガル川とサルーム川の間に位置したかつての王国。カヨールの住民は「アジョール」(Adior、またはAdjor)と呼ばれていた。
カヨール王国
カジョールという名前は、ウォロフ語の「カド」(Kadd)と「ジョール」(Dior)に由来し、それぞれセネガルのカヨール地域に特有な木と土の種類を表している。 「ジョール」という単語は、「アジョール」、「マジョール」などの単語となった。ポール・ガファレル（Paul Gaffarel、1843-1920、フランスの歴史家）はカヨール王国について「非常に奇妙な国だった」と言った。ポール・ガファレルによると、「カヨールは中世ヨーロッパの封建的公国のように見える。カヨールは絶対的な王権によって統治されているが、王位への即位はしばしば血なまぐさい革命によって特徴付けられ、落ち着かない貴族、戦争以外の全ての仕事を嫌うチェッド戦士によって抑圧され、猛烈に狂信的な人々が住まうカヨールは、セネガルの2つの大都市の間にあるという地理的位置によって、危険な隣人になる可能性がある。さらに、カヨールは未知の国だった。水源は湖や沼地だけであり、熱帯地方のあふれんばかりの植生によって、ほとんど侵入できないような森に覆われている。カヨールの水と食料に乏しく、待ち伏せするのが簡単で複雑怪奇な迷路のような藪の中で戦った場合、交戦はいくらでも続く可能性がある。」 （フランスの入植者によるカヨールの説明）
カヨール王国 歴史
多くの研究は、カヨールという名前の由来をカジョール(Kadior)という言葉にあるとしている。カジョールという表現は、「カド」(Kadd)（セネガル川とサルーム川の間の地域の木）と「ジョール」(Dior)（この地域に特有な赤い砂の名前）という言葉で構成される。古代ウォロフ語での大地は「ジョール」と呼ばれ、「右手」は「ロホ・ンデイェ・ジョール」(loxo ndeye dior)と呼ばれ、「母なる大地の如く食物を与える手」を意味するりウォロフ人は右手で食べ、大地は農耕社会において、母、そしてすべての富の源を象徴する。したがって、住民は「アジョール」(Adior)と呼ばれ、統治者の家系は「カジョールの上に立つ者」を意味する「マージョール」(Maadior)を採用した。
カヨール王国 歴史
カヨールはジョロフ帝国の属国であり、1549年に独立を獲得した。歴史研究によると、独立は高い税金と屈辱感によるものだった、しかし、独立の主な原因は、ブルバ・レレ・フリ・ファク・ンジャイェがラマネ・アマリ・ンゴネ・ソベル・ファルに対して負わせた個人的な罪であり、その結果としてダンキの戦いが起こりカヨールは独立することができた。これに続き、カヨールの主権者は「ダメル」（[属国とジョロフの絆]を破る者）と呼ばれた。ヨーロッパとアラブの旅行者は、カヨールの独立を報告した。ヴェネツィア人のアルヴィーゼ・ダ・カダモストは、16世紀の終わりにセネガルの海岸を訪れた際、カヨールに関する事実を報告した。カヨールは独立後、徐々にセネガルで最も強力な王国の1つとなり、ジョロフ王国より経済的に繁栄した。
カヨール王国 歴史
カヨールは独立後、しばしば南の隣国であるバオル王国（Royaume du Baol）を属国化した。カヨールのダメルであり、バオルのテイニェでもあるダメル＝テイニェは何度も現れた（「テイニェ」はバオルの統治者の称号だった）。カヨールは、ジョロフ王国とバオル王国だけでなく、ムーア人とジハードを専門としたムスリムのマラブーに、そしてその後植民地化の時代のヨーロッパ人に対しても最も戦いを繰り広げた王国の1つだった。カヨールは、常備軍、組織化の度合い、さらに兵士の非常に暴力的な行動で有名であったために恐れられていた。 ンジョンブル州(Ndiambour、ほぼ現在のルーガ州に対応する)は、イスラム教徒が過半数を占めている唯一のカヨールの州であり、カヨールの伝統的宗教統治者に属することを望まず、何度も独立を願った。ンジョンブルはカヨールからの独立に数回成功したが、しかしカヨールは常にンジョンブル州を奪還することに成功した。フータ・トロのアルマミ（Almamy）でフータのトロド革命における主要人物の一人であるアブドゥル・カデル・カネ（Abdoul Kader Kane）はカヨールに対してのジハードを望み、カヨールとワーロの国境のマリゴト（Marigot）まで全軍を集めた。ンジョンブルはアブドゥル＝カデルの側つき、ジハードが起これば、ンジョンブル州は確実に独立できると信じたが、当時のダメルであるアマリ・ンデラ・クンバ・ファルはアブドゥル・カデルの意図に気づき、自らのチェッド（Tiédos）を集結させた。アブドゥル・カデルはカヨールに打ち負かされ、ダメルはアルマミを人質に取り、アルマミが再びカヨールを攻撃しないように、アルマミを数ヶ月間カヨールの宮廷に留め、アルマミはよく扱われた。それ以来、カヨールに対しての聖戦は始められなかった。
カヨール王国 歴史
カヨールの歴史におけるもう1つの話としては、当時のレブ人（Lébous）の集団の指導者であるディアル・ディオプ（Dial Diop）がダメルのアマリ・ンデラ・クンバ・ファルに反抗したという話がある。これは1812年に起こった。ダメルはしばしば、カヨールの属国であるヴェルデ岬半島に住むレブ人に対して厳しい態度をとった。 ディアル・ディオプはカヨールの迫害に反抗することを決心し、ダメルの軍隊といくつかの戦役を戦った。ヴェルデ岬半島の表面積が非常に小さいことを考えると、ダメルは最終的にレブ人の分離独立を受け入れることになったが、ヴェルデ岬半島はそれほど重要ではなかった。レブ共和国は、ンジョンブルのムスリムの助けを借りて建国された。ムスリムの一部は、アブドゥル・カデル・カネの敗北後、ヴェルデ岬半島に定住するためにンジョンブルを離れた。ムスリムらが望んだのはカヨール全体をイスラム化することだった。19世紀末、ラット・ジョール・ンゴネ・ラティル・ディオプが異母兄弟に変わり権力を握った（ラット・ジョールはカヨール王国の制度が定めるところと違い、ディオプの姓を持つ唯一のダメルだった、これは支配者の家系からのものでなく、ラット・ジョールの父からのものだった）。
ラット・ジョール・ディオプは、アルブリ・ンジャイェ（Alboury Ndiaye）、 エル・ハッジ・オマル・タール（Oumar Tall）、シジャ・ンダテ・ヤラ・ディオプとともに、セネガルでのフランス植民地化に対する最大の抵抗者の一人であると見做されている。
カヨール王国 人口
カヨールにおける民族集団は多様だった。ウォロフ人が過半数を占め、権力を握っていた。また、フラニ人、トゥクロール人、セレール人、マンディンゴ人、レブ人、ムーア人もいた。民族集団は州ごとに分布しており、特定の民族集団が特定の州で過半数を占めていたが、一般的に言えば、すべての民族集団に属する個人はカヨール王国の至る所で見られた。
カヨール王国 カヨールの政治制度
カヨール王国は選挙君主制の良い例であり、カヨールの主権者は各社会階級（王の奴隷を含む）の代表者の協会によって選出される。カヨール王国は高度に階層化された社会、強力で安定した国家（ジョロフ帝国の混乱以来、権力を握った王朝は1つだけだった）、組織化され、発達した地方分権、繁栄した経済、恐れられた軍隊という、質の高い制度があった。そのうちの一つがダメルだった。
カヨールは、多くの候補者から選出された君主、ダメルによって統治された。ダメルを選出する権利を持っていたのは7人だけだった（いかなる場合も女性ではならなかった）。権利を持つ7人はジュルニュ・ムブル、大ジャラフによって召集され、議長を務める評議会を結成した。評議会は以下で構成された：
-ラマネ・ジャマティフ
-バタルプ・ンジョベ
-バディエ・ガタニェ
-エリマネ・ムバレ
-セリニュ・カブ
-ジュルニュ・ムブル・ガロ
-ジャラフ・ブントゥ・キュル
カヨール王国 カヨールの政治制度
評議会が会合した後に、ジュルニュ・ムブルは議会の開始を宣言し、ダメル候補はラマネ・ジャマティフ、バタルプ・ンジョべ、バディエ・ガタニェにより選ばれた。ダメルの候補者となるには王室の一員である必要があった。ダメルは王家の分家の王子、王女で、ジャンブル、ベディエンヌ、ブミ・ンギラネ位の土地の生まれである必要がある。ジュルニュ・ムブルは候補者から選ばれた者となったカヨールのダメルを宣言し、就任式を執り行った。儀式は以下の通りの内容だった。
まず、1メートルほどの砂の山を作り、その上に新たなダメルが立ち、ジュルニュ・ムブルの部下が砂を取り除いた。その後、公式に使用される宣誓を行い、さまざまな木の根からの水を頭からかけられた。ダメルは選出後すぐ、地方の首長らを任命した。
カヨールには王族、貴族(ガルミ)、平民といったカーストの人々と奴隷がいた。これらの階級の上には王室(ファル)があった。カヨール王室はマジョール家とゲジ家に分かれていた。マジョール家は18世紀半ば以降、王位の後見人としての立場を失った。王家は母系で継承された(母系による継承は政治活動における女性の役割を計り知れないものにした)
年に一度、ダメルは伝統的な演説のために民衆を集めた。
カヨール王国 カヨールの政治制度
ダメルの奴隷や王子は、みな戦士（チェッド）である。チェッドは徒歩か、騎乗して戦った。チェッドは主人の護衛をした。チェッドは警察でもあり、平時にはカヨールの国中に広がり、あらゆる出来事を監視し、主人に報告した。
ダメルの死は少なくとも8日の間秘密にされ、この間、可能な限り密かにダメルを埋葬する。ダメルの埋葬の場所は、常に深い謎に包まれていた。その理由、統治しなくなった分家が死亡したダメルの骨、特に肩甲骨を手に入れることができれば、王位を回復する可能性があるからだった。
ダメルの埋葬が行われると、人形が故人となったダメルの服を着て、ダメルの死が発表された。公式の葬儀は非常に華やかに行われた。首長や人々は群衆の中にやって来て、人形は大地に委ねられた。
ラマネは税金を払うため毎年ダメルの前に現れる必要があった。税金が払われなかった場合、村の地元の共同体とラマネ領は大きな危険に晒された。これはダメルとカヨールの貴族は定期的な収奪(レル)を行い、同時に人質をとったためである。また、多くの人々が軍隊に強制徴用された。こうした厳しい徴収の影響を最も受けたのは「バドロ」階級の農民であった。課税の対象となったのは主に農業であった。
カヨール王国 経済
カヨールは14世紀の終わりの時点で大西洋奴隷貿易(ヨーロッパの影響で始まった)、農業、畜産、漁業、アラビアガムの貿易と、他のアフリカ諸国、ヨーロッパ、モーリタニア諸国との貿易で得た他の製品で生活を送っていた。ヨーロッパ人の来航と大西洋奴隷貿易に始まりに伴って、いくらかの交易所が建設された。これらは当初ダメルに税を納めていたが、19世紀に植民地化が進むにつれて自治権を獲得した。ダカールのように、1850年代のレブ人のセリーニュ・ンダカールとの合意でヨーロッパ人に割譲されることとなった領土がその例だった。他、大西洋奴隷貿易の拠点であったのはポルトガルやフランスに譲渡されたゴレ島(数度オランダとイギリスの手にも渡った)後にはリュフィスク(リオ・フレスコ)がそうだった。北部においてはサン・ルイに交易所ができたことでカヨール領の国境地帯は豊かになり、カヨールの州であったガンジョールにように独立を志すものも現れた。
カヨール社会は社会における役割の分担から生じる同族の組合によるカースト制社会である。それぞれのカーストは内婚集団であった。
猪苗代町立吾妻中学校
猪苗代町立吾妻中学校（いなわしろちょうりつ あづまちゅうがっこう）は、福島県耶麻郡猪苗代町にあった公立中学校である。
猪苗代町立吾妻中学校 概要
猪苗代町内のうち吾妻第一中学校、吾妻第二中学校、市沢中学校の3校が統合されて誕生したのが吾妻中学校である。
コンスタンチン・コンスタンチーノヴィチ・ベンケンドルフ
コンスタンチン・コンスタンチーノヴィチ・ベンケンドルフ伯爵（ロシア語: Константин Константинович Бенкендорф, ドイツ語：コンスタンティン・アレクサンデル・カール・ヴィルヘルム・マクシミリアン・フォン・ベンケンドルフ; Graf Konstantin Alexander Karl Wilhelm Maximilian von Benckendorff, 1816年10月22日 - 1858年1月29日）は、帝政ロシアの軍人、外交官。父はナポレオン戦争とペルシア遠征に参戦したコンスタンチン・ベンケンドルフ、叔父は憲兵隊長および秘密警察の首長を務めたアレクサンドル・ベンケンドルフ伯爵である。
コンスタンチン・コンスタンチーノヴィチ・ベンケンドルフ 生涯
1816年、父の赴任地であるベルリンで生まれた。母はマグヌス ・フォン・アロファエウス伯爵の娘ナタリア・マクシーモヴナ。16歳時の1832年、息子のいない叔父のアレクサンドルが伯爵に昇爵されたことに伴い、家督を承継して伯爵となった。士官学校を卒業した後、皇帝近衛隊の騎兵連隊で服務し始め、陸軍大臣の補佐官を経てコーカサス戦争に参加した。1839年、サンクトペテルブルクに召され皇帝の補佐官を務めたが、すぐにコーカサスに戻った。1844年、大佐に昇進。1845年、タルゴの戦いで重傷を負ったため外交任務に転出され、1847年からプロイセン駐在大使館の武官を務めた。1849年、少将に昇進。
1856年、ヴュルテンベルク駐在大使として赴任し、1857年には中将に昇進した。コーカサス戦争時に負った傷が悪化した末に1858年、パリで病死。
死後、ダゲスタン遠征において活躍したベンケンドルフを称える従軍記がグリゴリー・ガガーリン公爵により出版されている。
コンスタンチン・コンスタンチーノヴィチ・ベンケンドルフ 子女
1848年6月20日、ポツダムでフィリップ・フォン・クロイ公爵の長女のルイーゼ（Prinzessin Luise von Croy、1825–1890）と結婚し、5人の子供を儲けた。妻のルイーゼ夫人はヴュルテンベルク王妃オリガの女官長を務め、スペインのマリア・ルイーサ勲章とロシアの聖エカテリーナ勲章を受けた。パーヴェルを除いた子供たちは、ほとんどの生涯をヨーロッパで過ごした。
イージーフライ
イージーフライ（EasyFly）は、コロンビアの格安航空会社。首都ボゴタを拠点にして国内の主要空港を結ぶ路線を運航している。
使用機材はATR 72とATR 42である。
イギリスのイージーグループは企業ロゴが類似している複数の航空会社に対して訴訟を起こしているが、イージーフライもその中に含まれる。
沢田秀男
沢田 秀男（澤田、さわだ ひでお、1933年（昭和8年）7月18日 - ）は、日本の政治家。元神奈川県横須賀市長（3期）。旭日中綬章。
沢田秀男 来歴
神奈川県座間市生まれ。神奈川県立湘南高等学校を経て、東京大学法学部卒。1957年自治庁（のち自治省、現・総務省）に入る。広島市助役、自治省総務課長、国土庁審議官、同地方振興局長などを歴任し、1988年横須賀市助役となる。1993年横須賀市長に当選。3期務める。
市長在職中の1996年に「よこすか情報フロンティアプラン」を策定し、入札制度改革を断行。条件付き一般競争入札を導入した。さらに指名入札を全廃し、業者に指名条件として与えていた格付けを廃し、経営や技術力の客観的事項だけを見る経営審査事項総合評点を参加条件とし、過去の業績など行政側の主観的評価を一切含めない、「行政の恣意」を入札の場から排除した。これによって新規の業者でも入札に参加できるようになった。こうした制度改革により、1999年からは業者が来庁や集合することなく入札できるよう、業務改革を実施した。入札案件をホームページで公開し、入札参加申請書のファックスによる受付を可能にし、現場説明会を廃止、郵便による入札書の受付、開札立会人を3社に限定、開札結果のホームページ公開など、談合が成立しにくい環境を整備した。この結果、入札参加業者は指名入札時代から増加し、平均落札率は大きく下がった。落札価格の低下によって、横須賀市は導入前の1997年度に比べ、2000年度には約29億円もの経費削減を実現できた。
沢田秀男 来歴
地方分権のための活動を推進し、このほか全国市長会行政委員長、全国基地協議会会長、内閣府中央防災会議専門調査会委員、国土交通省中央建設業審議会委員、地方自治経営学会参与などを務めた。2005年に市長を退任した。2007年春の叙勲で旭日中綬章を受章。
OpenAtom Foundation
OpenAtom Foundation(中:开放原子开源基金会)は、オープンソースプロジェクトの発展を支援することを目的として設立された非営利団体。
OpenAtom Foundation 目的
ソフトウェア、ハードウェア、半導体、コンテンツを含む様々なオープンソースプロジェクトに中立的な知的財産の管理を提供し、プロジェクトの持続的な発展を支援することと、コミュニティを通じて資金、技術、法律、財務の面などでプロジェクトをサポートすることとしている。
OpenAtom Foundation 歴史
2020年6月、中国初のオープンソース財団として、アリババ、百度、ファーウェイ、インスパー、奇虎360、テンセント、招商銀行によって共同で設立された。
先生彼女
『先生彼女』（せんせいかのじょ）は、松山せいじによる日本の漫画。『ヤングキング』（少年画報社）にて2008年6月より2013年3月まで連載。単行本は全1巻。巻末に読み切り掲載された「放課後ケータイ倶楽部」についても記述。
先生彼女 概要
日本の地方都市から遠く離れ、隣のアジアの国の方が近い諸島の中にある…とある島（人口1万8千人ほど）の高校に赴任してきた若い女教師は、なんととある男子生徒の恋人！島の人々には内緒で二人のシークレットラブが…。
先生彼女 あらすじ
ちいさな離島にあるたった一つの学校（小中高校併設、各々23人・32人・42人の総勢97人）に通う男子高生・出雲瀬土には秘密があった。それは、赴任してきた眼鏡の若い女教師・鴨女美鳥と恋愛関係にあるということであった。
先生彼女 登場人物
主要2人は、男子高生と女教師という間柄ながら、密かに恋愛関係となっている。
出雲瀬土（いずも せと）
主人公。見た目は黒髪の陰キャな男子高生。明星、相模と3人でよくつるみ、（明星が持参した）エロいものを眺めては、相模のせいで美鳥に見つかりよく（特に瀬土が）叱られる（彼が特に叱られるのは、恋人であるため意識してのこと）。多人数の時は「鴨女先生」「出雲君」と呼び合うが、二人でいる時は「ミドリさん」「せと君」となる。家族は祖父以外、未確認。ちなみに美鳥はともかく、他の教師からも扱いがぞんざいだったりする（文化祭でこきつかわれるなど）。美鳥の東京帰還後、追いかける形で東京の大学に進学して、美鳥による指導の下で教員免許を取得中。
氏名の由来は、寝台特急「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」からつけられた。
鴨女美鳥（かもめ みどり）
準主人公。東京から遠い島へ赴任、（特に男子）生徒たちの間では眼鏡のクールビューティー巨乳できつい性格ということで通っている。明星のエロい持参物を（大概）相模のせいでみつけては、瀬土と3人一緒にしかりつける。この時、彼女は「出雲君しっかりして」と瀬土に対して特に厳しく接するのだが、二人でいる時はキュートモードに変わり、毎回とある場所で秘密の密会をするのであった。その後、（瀬土が高校三年の）12月に東京へ戻るため、瀬土と福岡市でデート（初めての島外デート）。
先生彼女 登場人物
氏名の由来は、特急「かもめ」と「みどり」からつけられた。
明星金男（みょうじょう かねお）
瀬土とつるむ友人の一人で、リーダー的存在な金髪パリピ男。早熟なマセタイプで、三人の中では#01で早くも童貞卒業している（相手の本土の女子大生にはその後、振られる）。だが、その後はマブダチである暁と交際を始めている。氏名の由来は（廃止された）寝台特急「明星」とその由来である金星。
相模里男（さがみ りお）
同じく瀬土とつるむ友人の一人で、茶髪な小男。明星の持参したエロい物を彼のせいで美鳥に発見されてしかられる挙句に没収されている。その後、江ノ島と交際を始めている。由来は小田急特急ロマンスカー「さがみ」と接続駅「相模大野」。
暁諫早（あかつき いさはや）
#4から登場。瀬土の同級生で、金髪の小柄な女子。明星とともに福岡市へ遊びに来て、瀬土・美鳥と出会う（瀬土以外は美鳥と知らない）が、瀬土に配慮して明星を連れて去る。明星とは隣近所で腐れ縁、ケンカ仲間であったが、文化祭の後に告白されて交際を始めた。由来は（廃止された）寝台特急「あかつき」と停車駅「諫早」。
江ノ島沢（えのしま めぐみ）
先生彼女 登場人物
#4から登場。瀬土の同級生で、黒髪で背が高い女子。存在感が薄く瀬土に中々名前を覚えてもらえていない。相模と福岡市へ遊びに来て、瀬土・美鳥と出会う（明星・相模・暁とともに美鳥とは知らず、瀬土が別にナンパした女性と思ったらしい）が、（後で尋問することにして、）瀬土と美鳥を二人きりにした。文化祭の後で相模に告白されて交際を始めたという。由来は小田急特急ロマンスカー「えのしま」と停車駅（かつ旧路線名）「藤沢」。
井川さくら（いかわ さくら）
#2などに登場。島の大地主である井川家の息子で、瀬土の年上の幼馴染。井川家は明治・大正は炭鉱で栄え、昭和末期のバブル時代はリゾートホテルの経営で島の経済を支えてきた。一見、眼鏡のクールハンサムだが実はかなりヤリチン。本土の県知事の下で働いていていつもは島にいないが、帰島時、恋人・舞子と二人の時に瀬土と美鳥を見つけて（同時に秘密を知られ）、さらに美鳥にちょっかい出そうとして舞子に突っ込まれる。舞子とは「さくちゃん」「マイマイ」と呼ぶ（いつもはお互いに呼び捨て）。氏名は井川さくら駅から。
近江舞子（おうみまいこ）
#2に登場。瀬土の同じく年上の幼馴染でさくらの恋人（遠距離恋愛中）だが、島の漁業組合の元締めの娘。さくらとは小・中学時代から交際しているが、先祖代々一族が犬猿の仲で瀬戸と同じように秘密で逢瀬をしているという。浜辺で逢瀬中に瀬土・美鳥をみつけるが「秘密恋愛仲間」ということで、お互いに内緒にしている。
名前の由来は、近江舞子駅から。
先生彼女 場所
瀬土と美鳥がデートしている場所。
対馬諸島のとある島
瀬土のモノローグでは具体的な名前は上げていないが、隣国に近いという事で対馬諸島と思われる。
西鉄・福岡（天神）駅
#05に登場。作中では「東鉄・福岡（天人）駅」とあるが、瀬土の在住している島（対馬諸島）からの直行する船の行き先にある大ターミナルから、判明。
先生彼女 放課後ケータイ倶楽部
『月刊ヤングキング』2008年6月号に掲載、「先生彼女」単行本巻末に併載。「先生彼女」と同じく学校近辺でのセクシーな物語。いずれも甘木鉄道の駅名を姓にしている。
基山（きやま）
エロ妄想をする茶髪男子。親友と一緒に掃除をさぼって自転車で帰る途中、太刀洗からのケータイメールで呼び戻される。
太刀洗（たちあらい）
基山たちをケータイメールで学校に呼び戻し、ペナルティとして氷菓をおごらせている金髪女子。
甘木（あまぎ）
眼鏡の女子高生、基山たちの同級生。基山をしかりつける太刀洗を宥める。基山とは「王子」「姫」の偽名で名乗りあってケータイの（エロい）学校裏サイトに参加している。
シン・ラジオ -ヒューマニスタは、かく語りき-
『シン・ラジオ -ヒューマニスタは、かく語りき-』は、BAYFMで2022年4月1日から平日の夕方に放送されているラジオ番組。
シン・ラジオ -ヒューマニスタは、かく語りき- 概要
bayfmは、1991年4月の『オール電リク TOKYO BAY LINE 7300』以降、31年続いた「BAY LINE」シリーズの歴史に幕を降ろし、2022年4月に開局以来初となる平日夕方ワイドの大幅なリニューアルを敢行した。
番組においてはパーソナリティを、『ヒューマニスタ』と呼ぶとともに、これまでのラジオ番組から「形より方」、「情報より情」という風に、情が豊かな「ニューノーマルラジオ」を目指す。
シン・ラジオ -ヒューマニスタは、かく語りき- コーナー
リスナーから募集するメールの大テーマは「ほっこり」。2023年1月ごろより、テーマを設けずに募集することが定例化している。
おやつ大好き井川さん（番組開始～2023年8月）
おやつの大好きな井川が、コンビニで手軽に購入できるおすすめのおやつを紹介。試食役には関根のほか、有川周壱（構成作家）、20代の番組AD2名（ナコちゃん、ドーくん）を始めとしたスタッフも参加。2022年9月21日放送分よりドーくんが進行役を務めており、井川と関根の紹介は有川による台本のもと行っている。とある回で、ドーくんが斎藤清六のギャグ「ばいなら、らないば」の「らないば」を上手く言えなかったため、コーナーの締めのあいさつではドーくんによる「らないば」チャレンジが行われていた。2023年8月16日放送分より、同様のコンセプトを引き継いだ「純喫茶 闇」が放送されている。
ナコの3行ポエム（不定期）
2022年8月24日放送回より開始。ADナコちゃんに読んでもらいたい3行サイズのポエムを紹介。リスナーによる投稿のほか、関根が即興で作ったポエムも読まれる。コーナーの最後には、採用されたリスナーの作品から優秀作品が1点選出されるが、作品の出来やナコちゃんの判断によって該当無しに終わることもある。ナコちゃんの業務多忙により、現在は不定期で実施。
シン・ラジオ -ヒューマニスタは、かく語りき- コーナー
中西悠理のふきだせ関根節（18時40分頃）
2022年4月27日放送回より開始。ミニ番組「YOU 悠 チバ」を担当する中西の宣伝写真に、関根が妄想によるセリフを一筆書き入れて紹介。紹介した作品はコーナー終了後、番組公式Xで公開される。2023年6月15日放送回には、中西本人がゲストで登場した。9月21日から10月12日の4週にかけては、期間限定コーナー「千葉の新米 粒すけ いただきますレポート」を担当した佐藤由季を題材にした「佐藤由季のふきだせ関根節」も行われた。
ナコちゃんの採点
正式なコーナーではないが、エンディングに毎回実施。番組最年少スタッフ・ナコちゃんがその日の放送を採点。2022年7月20日放送回は、ナコちゃんが中継リポートでスタジオ不在の時間帯があったため、関根の現場マネージャー・宇田が採点役を務めた。関根と井川が舞台出演のため欠席した2023年4月26日・2024年5月1日放送回は採点なし。ナコちゃんの業務多忙により、2024年12月25日放送回をもって終了。