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楽浪王氏 楽浪王氏の起源
楽浪王氏の起源は、前漢時代の琅邪郡出身の王仲であり、王仲は琅邪郡の豪族であったとみられる。呂雉時代に、斉の政治が乱れ、斉と前漢の関係は悪化した。襄王は王仲に援助を求めた。王仲がこれにどう対処したかは定かではないが、結局、王仲は斉の膠州湾から平壌近辺に移民した。王氏が平壌に定住して植民地化すると、さらに多くの族人が集まり、王氏は楽浪地域の「大姓」（その土地の豪族、大家）となる。
衛氏朝鮮の政権基盤は、燕や斉からの亡命者であるが、なかでも特に斉系の楽浪王氏である。
前漢時代には、楽浪王氏が楽浪郡の政治を掌握した。それは、王仲の子孫の王閎が「郡三老」と呼ばれていたことからも分かる。
衛氏朝鮮の国家運営にあたった4人の合議メンバー（路人、韓陰、参、王唊）である王唊は、後の楽浪王氏の成員とみられる。
楽浪郡には太守を殺害して「大将軍楽浪太守」を自称した漢人豪族である王調、この王調を殺害した王閎（王閎の八代祖先は山東半島からの移住者）、王光、王旴などのように楽浪郡治に土着化した漢人勢力一族がいた。
楽浪王氏の勢力は少なくとも北魏の6世紀まで続いた。
楽浪郡の出土遺物からは、楽浪王氏が楽浪地域の「大姓」（その土地の豪族、大家）であることを証明しており、出土した印章の印名はほとんどが「王」であり、また、印章に漢字が使用されていることから、漢人移民であることが裏付けられる。
楽浪王氏 楽浪王氏のその後
楽浪王氏は、楽浪郡滅亡前後に朝鮮から中国に移住した者がいる。例えば、高句麗の攻撃に苦しんでいた王遵は楽浪郡民1000余家を率いて慕容廆に帰投している。また、432年に北魏太武帝は遼西に親征、北燕軍を撃破、営丘、成周、遼東、楽浪、帯方、玄菟の3万余家を幽州に移したが、この時に楽浪郡遺民が北魏に移住しており、楽浪王氏のなかにはこの頃に北魏に帰投した者もいる。
楽浪王氏 楽浪王氏と日本
応神天皇時代に百済から日本に渡来し、『千字文』『論語』を伝えたと『古事記』に記述される伝承上の人物である王仁は、楽浪王氏という指摘がある。
継体欽明朝に、易博士王保孫、五経博士王柳貴、易博士王道良などが百済王の命を受けて日本へ赴いたが、渡日した儒学者の多くの原籍が楽浪王氏であることは偶然ではなく、基本的には信じられる。
国鉄R94形コンテナ
国鉄R94形コンテナ（こくてつR94がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1972年（昭和47年）に製造した、鉄道輸送用二種規格（12 ft）冷蔵コンテナである。
国鉄R94形コンテナ 概要
日本国有鉄道（国鉄）では4種類（R10形 - R13形）の正式コンテナを製作してきたが保冷性能では冷蔵貨車に劣るものであった。そこでレム5000形と同等性能のコンテナを試作してみることになった。
1972年（昭和47年）度にクレーン荷役（上吊り）対応冷蔵コンテナとして1個が富士重工業にて製作され形式名はR94形と定められた。
片側妻面1方開き構造とされ、本体は内外の二重構造であり断熱材はポリウレタンフォームであった。妻面には開閉式の通風口が設置された。量産へ移行されることなくその技術は私有コンテナへ引き継がれた。
塗装は白色であり保冷性の高さをアピールするために車体に青帯（青15号）が巻かれた。寸法関係は全長3,658 mm、全幅2,438 mm、全高2,350 mm、荷重5 t、自重1.6 t、容積14.1 m3である。
1985年（昭和60年）度に廃止され形式消滅した。
長田文次郎
長田 文次郎（おさだ ぶんじろう、1861年（文久元年1月） - 1927年（昭和2年）1月19日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。
長田文次郎 経歴
隠岐国周吉郡(現・島根県隠岐郡)生まれ。漢学と国学を学び、周吉郡布施村(現・隠岐郡隠岐の島町)村長を5期務める。
1898年3月の第5回衆議院議員総選挙において島根6区から国民協会公認で立候補して当選した。衆議院議員を1期務め、同年8月の第6回衆議院議員総選挙で落選した。1927年に死去した。
久良知寅次郎
久良知 寅次郎（くらち とらじろう、1866年（慶応2年2月） - 1902年（明治35年）8月26日）は、明治期の実業家（炭鉱経営）、政治家。衆議院議員（1期）。
久良知寅次郎 経歴
豊後国築城郡(のち福岡県築城郡下城井村→同県築上郡下城井村→同県同郡築城町、現・同県同郡築上町)生まれ。父、兄とともに鉱業に従事し、炭鉱を発掘し経営する。
1898年3月の第5回衆議院議員総選挙において福岡7区から国民協会公認で立候補して当選した。衆議院議員を1期務め、同年8月の第6回衆議院議員総選挙は不出馬。1902年に死去した。
久良知寅次郎 家族
久良知家はもともと藏内（クラチ)という姓だったが、西南戦争前に、一族の一人が反政府運動に同調して出奔したため、寅次郎の父・重敏が一族に罪科が及ぶことを案じて久良知と改姓した。久良知家の炭鉱を引き継いだ蔵内次郎作も同族の出だがクラウチと読ませる。
平木明敏
平木 明敏（ひらき あきとし、1961年3月2日 - ）は、日本の実業家。技術者。
日立金属（現：プロテリアル）の取締役代表執行役社長などを務めていたが、社長就任前から製品の検査結果の改竄等の不正を行っており、問題発覚後辞任した。
平木明敏 来歴
兵庫県出身。父は大阪大学の教授。幼少期にアメリカ合衆国で過ごし国語が苦手だったので大阪大学工学部に進学し、大阪大学体育会準硬式野球部に入部した。1985年大阪大学大学院工学研究科金属材料工学科修士課程修了、日立金属入社。2003年高知工科大学大学院工学研究科起業家コース博士後期課程修了、博士（工学）。
2008年日立設備エンジニアリング代表取締役社長。2010年日立金属事業役員。2012年日立金属事業役員常務。2015年日立金属取締役代表執行役常務。
2017年から日立金属取締役代表執行役社長を務めたが、2019年には業績悪化のため日立金属取締役副会長に異動となった。さらに、日立金属による調査報告書によると、担当者時代から製品の検査結果書き換えなどの不正を行っており、2020年に問題が発覚すると引責辞任した。
ソウル・チルドレン
ソウル・チルドレン (The Soul Children) は、アメリカ合衆国テネシー州メンフィスで結成された、男女4人組のソウル・グループである。
アイザック・ヘイズ&デヴィッド・ポーターの制作で、1968年にデビューした。メンバーのジョン・コルバートは、Jブラックフット名義で1983年に「タクシー」のソウル・ヒットを放っている。
スパイ・ウルトラ
『スパイ・ウルトラ』（原題：Welcome to Acapulco）は、ギレルモ・イヴァン監督、マイケル・キングスベイカー、アナ・セラディーリャ、マイケル・マドセン、ポール・ソルヴィノ、ウィリアム・ボールドウィン、ブラッドリー・グレッグ、Jeannine Kaspar、マイケル・パパジョン出演の2019年公開のメキシコのアクション・コメディ・スリラー映画  。
ゲーム風の演出とメタ的な語り掛けを特徴とする作品。
スパイ・ウルトラ あらすじ
自分が作ったゲームを発表しに、ニューメキシコに向かうことになっていたマットは、空港で友人のアントニーと出くわす。搭乗前にお酒を飲み交わしていた2人であったが、気付くとマットは飛行機に搭乗していた。しかし、その飛行機の行き先がメキシコのアカプルコであることを知る。
やむなく降り立ったアカプルコで、マットは2人のCIAエージェントから声を掛けられるが、謎の女アドリアナに連れられ、その場を逃げ出す。
佐藤光司
佐藤 光司（さとう こうじ、1961年7月11日- ）は、日本の実業家。元日立金属（現：プロテリアル）取締役代表執行役社長。
佐藤光司 来歴
大阪府出身。京都大学大学院修士課程修了。カリフォルニア大学バークレー校工学部材料科学科博士課程修了。
1987年日立金属入社。2011年日本エアロフォージ代表取締役社長。2014年日立金属冶金研究所長。2016年日立金属安来工場長。2017年日立金属執行役。2018年日立金属執行役常務。
2019年日立金属取締役代表執行役社長。
社長就任後はキャッシュ・フローの改善と資本効率向上に取り組み、経営指標として ROIC（投下資本利益率） を新たに導入。従来減損計上を伴う構造改革を忌避する傾向にあった日立金属において損益数値以上にキャッシュフローを重視すべきと説き、投下資本の適正管理並びに構造改革を重視する方向に舵を切った。こうした取り組みにより社長就任初年度である2019 年度にフリー・キャッシュ・ フローが大きく改善してプラスに転じ(前年度まで2年連続でマイナスであった)、株価も急回復した。
2020年に、日立金属内で30年来続いた特殊鋼などの製品検査不正問題が表面化して引責辞任に追い込まれた。皮肉なことに、当該不正行為を継続する事に断固反対して調査・解決に最も注力したのが佐藤氏であった。
武井惣左衛門
武井 惣左衛門（惣左衞門、たけい そうざえもん、1841年2月1日（天保12年1月10日）- 1919年（大正8年）4月14日）は、明治期の農業経営者、政治家。衆議院議員、千葉県望陀郡馬来田村長。
武井惣左衛門 経歴
上総国望陀郡真里谷村（千葉県望陀郡真里谷村、馬来田村、君津郡馬来田村、富来田町を経て現木更津市真里谷）で、農業・小原桂助、かよ の長男として生まれた。漢学を修めた。養蚕、製茶業を営む。
1884年（明治17年）真里谷村戸長に就任。1887年（明治20年）真里谷村外4カ村戸長となる。1889年（明治22年）馬来田村が発足し初代町長に就任し、また同村会議員に1893年（明治26年）6月まで在任した。
1892年（明治25年）3月、立憲改進党から推されて千葉県会議員に選出され、1896年（明治29年）3月まで2期在任した。
1894年（明治27年）9月、第4回衆議院議員総選挙（千葉県第7区、立憲改進党）で落選したが、高橋与市の当選無効に伴う同選挙の補欠選挙が1896年（明治29年）10月に実施されて当選。衆議院議員に1期在任した。
悲しいくらい脆くて長い橋
『悲しいくらい脆くて長い橋』（かなしいくらいもろくてながいはし）は、JAYWALK20枚目のオリジナル・アルバム。2004年5月21日、日本クラウンから発売された。
悲しいくらい脆くて長い橋 概要
前作『Old-fashioned love songs』を挟んで、オリジナル・アルバムとしては『Asia』より2年1ヶ月ぶりの新作。
ウインク (曲)
「ウインク」は、手越祐也の楽曲。4枚目の配信限定シングルとして2021年10月13日にフォーライフミュージックから発売。
ウインク (曲) リリース
2021年10月13日から配信リリース。品番はDISA-0305。
伊藤常七
伊藤 常七（いとう つねしち、1881年（明治14年）1月1日 - 没年不明）は、日本の商人（紙類卸問屋、洋紙商）、実業家、愛知県多額納税者。万常紙店代表社員。洋紙合同販売取締役。高崎板紙監査役。族籍は愛知県平民。
伊藤常七 人物
愛知県・伊藤常七の二男。1896年、家督を相続し、萬作を改め襲名する。「万常紙店」と称し、紙商を営む。1910年、店の組織を会社に改め、「合資会社万常紙店」とし自ら代表社員となる。
1924年、同業者の有志と図って洋紙合同販売の創立に努力し、設立後その取締役に推される。1926年、名古屋紙商同業組合長に推され、続いて名古屋同業組合協会長にも就任する。
貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有する。趣味は囲碁、謡曲。住所は愛知県名古屋市中村区西日置町廻間口、西区本重町4丁目。店舗は西区下長者町2丁目。
Night Tempo
Night Tempo（ナイト・テンポ 、漢字表記：夜韻、朝鮮語: 나이트템포、1986年2月14日- ）は、韓国のDJ兼プロデューサー。
Bristol and Avon League
ブリストルアンドエイヴォンアソシエーションフットボールリーグ（英語: Bristol and Avon Association Football League）は、イングランドのサッカーリーグ。
イングランドのサッカーシステムのレベル21に位置しており、最下層のリーグの1つ。現在は11のクラブが所属している。ブリストルアンドディストリクトリーグによって運営されており、サマセット郡サッカー協会およびグロスターシャーサッカー協会と提携している。
Bristol and Avon League 歴史
1910年にブリストルでイングランド国教会によるフットボールリーグとして設立された。初のシーズンはサイモンズ、セント・ワーバーグズ、セント・マークスの3クラブか各部門においてタイトルを手にした。初期にリーグに参加したクラブの中には、エイヴォンマス・セント・アンドリューズ（現在のエイヴォンマスFC）やバックウェルユナイテッド（現在のアシュトンアンドバックウェルユナイテッドFC）があった。
2011年7月にリーグはディビジョンを、「プレミアディビジョン」と「ディビジョン1」の2つに拡大したが、後に統合した。2013-2014シーズンは、ブリストルアンドディストリクトリーグのディビジョン3への昇格でブリストルスポーツが勝利を収めた。
JAYWALK SUPER BEST
『JAYWALK SUPER BEST』（ジェイウォーク・スーパーベスト）は、JAYWALK10枚目のベスト・アルバム。2004年11月25日、meldacから発売された。
JAYWALK SUPER BEST 概要
「何も言えなくて… -THE BEST OF JAYWALK-」より9年4ヶ月振りのベスト・アルバム。8cmCDのみで発売されていた「何も言えなくて -WINTER VERSION-」が初めてアルバムに収録された。本作発売後の同年12月22日、「何も言えなくて…夏／JUST BECAUSE -LAST VERSION-」がマキシシングルで再発売された。
マーズ・ローバーに搭載された組み込みコンピュータシステムの比較
NASAによって送られたマーズ・ローバーに搭載された組み込みコンピュータシステムの比較（英語: Comparison of embedded computer systems on board the Mars rovers）は、宇宙での高い放射線レベルと大きな温度変化に耐える必要がある。このため、計算資源が地球上で一般的に使用されているシステムと比較してそれらは限られる。
マーズ・ローバーに搭載された組み込みコンピュータシステムの比較 稼働中
地球と火星の間の往復通信時間は8〜42分であり、ディープスペースネットワークシステムは火星の各日に数回（Sol）しか利用できないため、火星探査車のダイレクトテレオペレーションは実用的ではない。したがって、ローバーコマンドチームは、一度に一連の操作コマンドをローバーに計画して送信を行う。
ローバーは、自律ソフトウェアを使用して、センサーからの観測に基づいて決定を下す。ソジャーナローバーのステレオ用の画像の各ペアは、20のナビゲーション3Dポイントを生成する（クラフトが着陸した最初のソフトウェアバージョンを使用）。MERローバーは、15,000（公称）から40,000（調査モード）の3Dポイントを生成できる。
マーズ・ローバーに搭載された組み込みコンピュータシステムの比較 パフォーマンスの比較
キュリオシティとパーサヴィアランスを除いて、各火星探査車には1台のコンピューターしか搭載されていないが、キュリオシティと パーサヴィアランスの両方に、冗長性のために2台の同一のコンピューターがある。2013年2月の時点で、キュリオシティは、冗長コンピューターで動作しており、プライマリコンピューターは、障害が発生し始めた理由で調査されている。
1986年アメリカグランプリ
1986年デトロイトグランプリ（英: 1986 Detroit Grand Prix）は、1986年F1世界選手権の第7戦として、1986年6月22日にデトロイト市街地コースで開催された。
不思議な朝 〜僕が生まれた日〜
『不思議な朝 〜僕が生まれた日〜』（ふしぎなあさ ぼくがうまれたひ）は、JAYWALK21枚目のオリジナル・アルバム。2005年4月1日、日本クラウンから発売された。
不思議な朝 〜僕が生まれた日〜 概要
「悲しいくらい脆くて長い橋」より1年振りの新作。デビュー25周年突入時期に発売された。「1972」「永遠の人」「Wonderful Days」先行シングル3曲収録に加えデビュー曲「JUST BECAUSE」の2005年再録ヴァージョンを収録。6曲目「出航」は9分弱の長尺作品となっている。
ステージ (ザ・コインロッカーズのアルバム)
『ステージ』は、2021年12月8日にワーナーミュージック・ジャパンから発売されたザ・コインロッカーズの1枚目のミニアルバムである。
ステージ (ザ・コインロッカーズのアルバム) 概要
DVD付属の初回限定盤、CDのみの通常盤の2形態で発売。
「secret base 〜君がくれたもの〜」のMVのロケ地は、神奈川県藤沢市の江の島や片瀬江ノ島駅などが使われている。
南華文芸・北新書局事件
南華文芸・北新書局事件（なんかぶんげい・ほくしんしょきょくじけん）は、1932年に中華民国でイスラームを侮辱する書籍が出版されたことに対して発生したムスリム（回民）による抗議運動。1930年代に頻発した「侮教事件」のなかでも規模が大きく、代表的な事件である。
中国のムスリムの間では「華南護教案」とも呼称される。
南華文芸・北新書局事件 背景
7世紀中頃以降、西アジアや中央アジアから中国に移り住んだムスリムは「漢化」を進めながらもイスラームに基づくエスニシティを保ち続けていた。元代以降、ムスリムと漢民族の間には数百年間にわたって政治や経済、文化の各領域において緊張関係が存在した。清代には乾隆帝によって「回民専条」という法律が制定され、ムスリムには漢人よりも一等重い刑が処されることとなった。雲南や甘粛、陝西など各地でムスリムによる反乱が発生したことでムスリムには「叛」や「匿」といった負のレッテルが貼られ、近代になるとともに盛んになった活字出版によって反乱の当事者ではないムスリムに負のイメージが広がり、ムスリムへの差別が深刻になった。辛亥革命によって中華民国が建国されると「漢・満・蒙・回・蔵」による五族共和が掲げられ、「回民専条」も撤廃されたことでムスリムは法的には平等な地位を得たが、政府は積極的な政策を取らなかったため社会的な差別はなくならなかった。
南華文芸・北新書局事件 背景
イスラームにおいては豚や酒などはハラーム（禁忌）とされているが、宗教的な食に対するタブーがない漢民族にとってこれは理解しがたいものだった。海野 (2016)によると、「ムスリムが豚肉を食べないのは豚を祖先としてあがめているからである」という俗説は12世紀頃の南宋の時代から流布していたほか、非ムスリムがムスリムを罵倒する際には「猪種」（豚の子孫）という言葉が歴史的に用いられていたと言われており、非ムスリムの間でのイスラームにおける豚肉忌避への誤解と偏見は根深かった。
1931年7月には『新亜細亜』という雑誌にムハンマドとイスラームを揶揄する内容の記事が掲載され、これにムスリムが訂正と謝罪を要求する最初の侮教事件が起こった。
南華文芸・北新書局事件 南華文芸事件
『南華文芸』は上海の嚶嚶書屋という出版社から出版されていた総合文芸誌である。国民政府の鉄道部次長である曽仲鳴が名目上の編集長だったほか、行政院長だった汪兆銘が題字を記していた。そのため安藤 (1996)は、嚶嚶書屋が中国国民党の汪兆銘派と関係があったと推測している。
1932年の7月または9月に発行された『南華文芸』の第1巻第14期の59ページから64ページにかけて、杭州の婁子匡という人物が記した「ムスリムはなぜ豚肉を食べないか」（「回教徒怎麼不吃豬底肉」）というエッセイが掲載された。このエッセイの中で彼は「小猪八戒」という児童向けの文章を引用する形で、漢民族の間で流布していたムスリムを蔑視する内容の説話を2つ紹介した。このエッセイ自体はムスリムを蔑視するものではなく、説話を紹介することでそれらに表れた漢人とムスリムの対立を憂慮するものであった。しかし、「ムスリムの祖先が豚の精であるためムスリムは今に至っても豚肉を食べない」「ムスリムが牛や羊を殺すのは先祖の仇であるからだ」と記された説話を掲載したことがムスリムの怒りを買うこととなった。
南華文芸・北新書局事件 南華文芸事件
まず上海のムスリムがこの文章を発見した。上海のムスリム社会は9月22日に「全体回教徒大会」または「全市回民代表大会」を開いて対応を協議した。大会では激烈な手段をもってこれに対抗しようとする者がいたが、結果的には事を荒立てない方向にすることが決まった。
9月23日にムスリムの代表が嚶嚶書屋に交渉に赴き、以下の4項目を要求した。
嚶嚶書屋は陳謝し、ムスリム側の提案を受け入れた。また、問題となったエッセイの筆者である婁子匡は9月26日に正式に謝罪し、9月28日には『新聞報』などの日刊新聞に謝罪文が掲載された。売れ残っていた数百冊の『南華文芸』第14期が全体回教徒大会によって焼却された。また、『南華文芸』側は第15期において陳謝文とムスリム側の論文の掲載を約束した。ムスリム側もこれに満足の意を示した。
北平のムスリム社会においては、華北各地から北平へ出てきていた「華北旅平教胞」と呼ばれるムスリムがまず抗議の声を上げた。これはまもなく北平じゅうのムスリムに広がり、10月6日には牛街清真寺において対応をめぐって参加者500人にのぼる討論会が開かれた。この討論会には中国回教倶進会や北京回民公会をはじめ北平のムスリム社会のあらゆる団体や、学校、出版機関が参加した。
南華文芸・北新書局事件 南華文芸事件
討論会においては馬鄰翼が議長を務めた。討論会では上海における解決策が詳細に説明され、全会一致でこれが否認された。討論の結果、「華北回民護教団」と名付けられたムスリム団体の設立が決議された。華北回民護教団の本部は牛街清真寺に置かれ、馬鄰翼をはじめとする15人の常務委員や各省市や清真寺、団体、学校の代表が運営に当たることになった。また、このほか以下のような対応が決定された。これらの対応は以降の国民政府との交渉の際の基本方針となった。
護教団が結成されるとすぐに国民政府に対する上申書が起草され、南京に送られた。また、各地の主要な清真寺やムスリム団体など「全国回教教胞」に宛てて電文が送られた。この内容は事件の説明や護教団結成の経緯などであったが、末尾には「一致して糾弾し、共に抗議を行い、以て正義を開陳して、この大きな屈辱を晴らすとともに、目的を達さないうちは決して手を緩めないことを誓いましょう。」という呼びかけが記されていた。10月16日には護教団の後ろ盾として一般民衆により「華北回民護教団北平後援会」が設立された。
南華文芸・北新書局事件 南華文芸事件
10月7日に護教団の第2回代表大会が、17日には第3回大会が開かれた。第2回大会の詳細は分かっていないものの、第3回大会では、護教団の組織大綱が定められた。組織大綱においては各団体から1人ずつ選ばれた代表から成る代表大会が運営し、これが指名する執行委員会と、執行委員会が指名する常務委員会が実務に当たること、経費は各会員が負担すること、この事件が解決され次第護教団を解散することが定められた。
10月8日には護教団は中山公園に20紙にわたる北平の新聞社の記者を招き、護教団の成立の経緯や目的、主旨を公表した。
こうしたアピールと並行して護教団は北平で販売されていた『南華文芸』の差し押さえを行った。この結果、『南華文芸』の総代理店で73部を発見したほか、各書店で33部を差し押さえた。
護教団は国民政府の対応を待っていたが、上申書の提出から2週間がたっても政府は何の反応も示さなかったため、護教団は「臨時請願団」の派遣を決めた。3人から成る臨時請願団は10月24日に北平駅から南京へ向けて出発した。その際には2,000人に渡る各清真寺や団体の構成員からの激励が行われた。臨時請願団は途中の天津や済南で現地のムスリムの歓迎を受けながら10月27日に南京に到着した。しかしこのとき上海ではすでに北新書局事件が起きていた。
南華文芸・北新書局事件 北新書局事件
上海の出版社である北新書局は「民間故事小叢書」というシリーズを出版していた。そのなかに林蘭という人物が編集し、朱善楊という人物が記した説話集である『小猪八戒』があった。この説話集のうち表題作である「小猪八戒」が南華文芸事件で問題となった説話と同じものだった。10月20日にこれを発見した1人の上海のムスリムはこの説話集を持って北新書局に赴いて質問を行ったが、北新書局側は非常に強硬な態度を取り、このムスリムは突き返された。
この報告を受けた上海のムスリム社会は22日に対処に向けた討論会を開催し、弁護士を招聘して法的な手続きを以て解決することとした。しかし10月26日、30人ほどのムスリムが『小猪八戒』を購入するために北新書局を訪れた。その際に店員との言い争いが発生し、これを発端として店中の書棚やガラス、家具が叩き壊される騒動となり、北新書局は一時休業に追い込まれた。
これを受けて上海のムスリム社会は、宗教指導者の主導により過激な行動を抑制させた。北新書局側も弁護士に委任して調停交渉が行われたが、なんの結果ももたらさなかった。10月30日にはムスリム社会は上海の記者を招待して説明を行った。上海のムスリム社会は市内の各清真寺による代表大会を招集して北新書局の処罰と全国の出版社への通令の発布を要求することで一致し、10月31日に達浦生を代表とする4人の代表団を南京に派遣した。
南華文芸・北新書局事件 国民政府への請願
一足早く10月27日に南京に到着していた北平の臨時請願団は30日まで現地のムスリムや新聞社との連絡を取って準備活動を行い、31日から行政院に対して請願を開始した。11月1日からは南北代表が連合するかたちで上海の代表団が同席した。
北平の臨時請願団は護教団で決議された「曽仲鳴の罷免と起訴」「『南華文芸』の停刊」「婁子匡の逮捕と起訴」の3つの要求を提示した。これに対し行政院はそれぞれ以下のように回答した。
また、上海の代表団が提示した「北新書局の処罰」「全国の出版社への通令」の2つの要求に対しては、後者は受け入れ、「全国に通令を出してこのような文章を禁ずる」とした。なお、この通例は北平の臨時請願団によって起草されて行政院に提出された。
行政院の回答を受け、北平の臨時請願団は護教団に指示を求めた。護教団からの返事は強硬なもので、婁子匡の逮捕・起訴のただちの実行、『南華文芸』への停刊命令、曽仲鳴の罷免・処罰を求めた。臨時請願団はこの要求を提示し、南京のムスリムとの大規模な請願行動の準備を始めた。行政院は護教団に直接打電して行政院の誠意を示すとともに曽仲鳴の免責について理解を求めたが、護教団はあくまで曽仲鳴の処分を求めた。
交渉が行われていた11月7日から18日にかけて、臨時請願団は南京や上海、杭州を回って現地の清真寺を訪問したり、ムスリム団体と議論を行うなどの交流を行った。
南華文芸・北新書局事件 国民政府への請願
交渉は平行線をたどっていたが、11月7日、国民政府の中央執行委員会は非公式会合を開催し、以下の事柄が決定された。これについて安藤 (1996)は、国民党・政府としては最大限の配慮と譲歩を見せたとしている。
ムスリム側はこれを受諾し、北平の臨時請願団は実行が確認されしだい北平に帰ることとなった。
11月8日には行政院はムスリム・宗教を保護する旨の命令を発布した。また、9日には南京・上海の市政府に対して『南華文芸』の停刊と北新書局の差し押さえの命令が出され、ただちに施行された。また、曽仲鳴は各新聞に陳謝記事を発表し、ムスリムに不快感を与えたことを詫びた。婁子匡の処罰は文書伝達の不手際より22日にまで持ち越されたが、曽仲鳴の処分を除けばムスリム側の要求は全面的に認められ、これらの2つの事件は解決した。裁判の結果、婁子匡には1年6ヶ月の懲役の判決が下された。
11月24日に北平に帰還した臨時請願団は5,000人から6,000人の群衆に迎えられ、100台余りの自動車を連ねて護教団の本部が置かれた牛街清真寺に向かい、群衆に交渉の経過を報告して役割を終えた。
南華文芸・北新書局事件 以後
この事件以降、イスラームに関する言論には注意が加えられるようになった。また、事件以前に出版されていた書籍に含まれていたイスラームを侮辱する内容も糾弾されるようになった。これらには誤解も含まれていたが、すみやかに解決された。1933年には北平の新聞である『世界日報』と『公民報』がウイグル人のイスラームに基づく習慣を侮辱する内容を掲載した。ムスリムはこれらの新聞を発行した新聞社に打ち壊しをしかけて警察と対立したが、取り調べを受けたムスリムは、ムスリムの警察官の斡旋によって釈放されたという。その後この2紙はともに停刊を命じられた。
中華人民共和国成立後も、1989年には上海文芸出版社が出版した書籍に食生活や習慣にまつわるイスラームへの侮蔑的な内容が含まれていたことを理由にムスリムによる抗議運動が起こった。その後、政府は該当書を発禁としたほか在庫の一部を焼き捨てて出版社を閉鎖させた。また、抗議活動のなかで一部のムスリムにより行われた破壊行動に対しても寛大な処置が取られた。
EVE (中川謙太郎 with JAYWALKのアルバム)
『EVE』（イヴ）は、中川謙太郎 with JAYWALKのコラボレーション・アルバム。2005年8月24日に、日本クラウンから発売された。
EVE (中川謙太郎 with JAYWALKのアルバム) 概要
JAYWALKのメンバーである中川謙太郎をフィーチャーし、「1972」のアコースティック・ヴァージョンをはじめ、過去のJAYWALK楽曲より中川のヴォーカル曲、ボーナス・トラックに、ワム!の「ラスト・クリスマス」のカバーを収録したミニ・アルバム。
金正浩 (軍人)
金 正浩（キム・ジョンホ、朝鮮語: 김정호）は、朝鮮民主主義人民共和国の軍人、政治家。朝鮮労働党中央委員会委員、社会安全相、朝鮮民主主義人民共和国国務委員会委員、最高人民会議法制委員会委員長などを歴任した。朝鮮人民内務軍における軍事称号（階級）は上将。
金正浩 (軍人) 経歴
出生地や生年月日は不明。2001年には同姓同名の人物が人民保安省副相と報道されている。2019年3月10日に実施された最高人民会議第14期代議員選挙で代議員に選出され、同年12月28日から開催された朝鮮労働党中央委員会第7期第5回総会で党中央委員会委員に補選された。2020年2月には人民保安相に任命されている。
2020年4月12日に開かれた最高人民会議第14期第3回会議で、朝鮮民主主義人民共和国国務委員会委員、最高人民会議法制委員会委員長に補選された。同年5月には人民保安省から社会安全省に名称が変更されている。
2021年1月5日から開催された朝鮮労働党第8次大会で党中央委員会委員から脱落し、社会安全相も解任されたが、同年7月には復帰した。同年9月7日の朝鮮労働党中央委員会政治局の公報により社会安全相を解任され、2021年9月30日に開催された最高人民会議第14期第5回会議の第2日会議で、国務委員会委員、最高人民会議法制委員会委員長から召還された。
何も言えなくて…夏 〜JAYWALK ORIGINAL EDITION 1〜
『何も言えなくて…夏 〜JAYWALK ORIGINAL EDITION 1〜』（なにもいえなくて…なつ ジェイ・ウォーク・オリジナル・エディション・ワン）は、JAYWALK3枚目のセルフ・カバー・アルバム。2006年7月19日、オーマガトキ/OAK RECORDSから発売された。
何も言えなくて…夏 〜JAYWALK ORIGINAL EDITION 1〜 概要
「REASON ACOUSTICS BY JAYWALK」より10年半振りのセルフ・カバーアルバム。代表曲・既発楽曲を2006年ヴァージョンで再録。
X TOSHIのオールナイトニッポン
『X TOSHIのオールナイトニッポン』（えっくす としのオールナイトニッポン）は、ニッポン放送の深夜放送『オールナイトニッポン』でTOSHI（X）がパーソナリティを担当したラジオ番組である。
X TOSHIのオールナイトニッポン 概要
1991年6月13日、初パーソナリティとなる『Xのオールナイトニッポン』を放送。実際にはメンバー5人全員ではなく、TOSHI、HIDE、PATAの3人のみ出演。
1991年12月12日、TOSHI単独の特番『X TOSHIのオールナイトニッポン』を放送。
1992年3月16日、『オールナイトニッポンライブスペシャル　X TOSHIのオールナイトニッポン　アコースティックライブ』が放送され、THE ALFEEの坂崎幸之助、TUBEの前田亘輝がスペシャルゲストとして出演。①TUBEでもALFEEでもXでもない、②税金を取っていないという意味をかけ「NO TAX」という即席ユニット名で演奏を行っている。
1992年4月1日からレギュラー放送開始。TOSHIのニッポン放送でのレギュラーパーソナリティ番組は『TOSHIのXハラスメント』（1990年7月〜1991年2月）以来1年1か月ぶりである。
「X」から「X JAPAN」の改名に伴う海外進出のスケジュールの都合もあり、1992年8月26日をもってレギュラー放送は終了した。
TOSHIがX JAPANから脱退・解散後の1998年3月20日に『オールナイトニッポンDX』で特番を放送している。
X TOSHIのオールナイトニッポン 主なコーナー
一曲入魂アコギなヤツ
アコギだョ!全員集合
草木も眠る利三刻（としみつどき）
石のお告げ
鉄板でSHOW!
X TOSHIのオールナイトニッポン エピソード
1991年6月13日の放送内コーナー「Xがロサンゼルスに行っている間に日本で発売された曲のイントロ当てクイズ」の優勝賞品として、同年に発売された日本初のヘアヌード写真集である樋口可南子の「Water Fruit 不測の事態」が用意された。優勝したのはTOSHIだったが、樋口可南子の大ファンだったHIDEが賞品の写真集を半ば強引にTOSHIから奪取。CM明けでコーナーが変わった後もしばらく眺め続けていた。
大テオドシウス
フラウィウス・テオドシウス（ラテン語: Flavius Theodosius, ? - 376年）は、ローマ帝国の軍人。
東方正帝テオドシウス1世の父であり、大テオドシウス（ラテン語: Theodosius senior）とも呼ばれる。
大テオドシウス 生涯
西方正帝ウァレンティニアヌス1世によってブリタニア軍区の総管に任じられ、367年から368年にかけてブリタニアで起こった大陰謀やウァレンティヌスの反乱を鎮圧した。
ブリタニアの秩序を回復した後に大陸に戻りアレマン人と戦った。ウァレンティニアヌス1世のマギステル・エクィトゥムとしてアレマンの地に侵攻し、372年にはサルマティア人に対する遠征も行った。同年にマウレタニアでフィルムスが反乱を起こすとテオドシウスはアフリカに赴いて反乱を鎮圧した。
ウァレンティニアヌス1世が死去した翌年の376年、逮捕された後に処刑された。ウァレンティニアヌス1世の子であった西方正帝グラティアヌスと共同皇帝ウァレンティニアヌス2世に対する脅威と見なされたためとされている。
ユーパキディスカス
ユーパキディスカス（学名：Eupachydiscus）は、パキディスカス科に属するアンモナイト亜綱アンモナイト目の属。後期白亜紀のサントニアン期から中部カンパニアン期にかけて生息し、日本からも化石が産出する。直径60センチメートルに達する大型の個体も発見されている。
ユーパキディスカス 生息地
ユーパキディスカスの化石は世界で広く見られる。例えば、ユーパキディスカス・ハラダイ（E. haradai）は日本の北海道北部（道北）の下部カンパニアン階からレクトタイプ標本が採集されており、この他にもロシアの極東地域やカナダやアメリカ合衆国の太平洋沿岸域（同じく中部カンパニアン）、マダガスカル（下部カンパニアン）から化石が産出している。また、E. isculensis はフランスやスペインやイタリアで発見されている。
日本では E. haradai や E. lamberti や E. teshioensis が北海道で産出している。熊本県天草市の旧御所浦町でも姫浦層群下部亜層群で未定種のユーパキディスカスが産出しており、御所浦白亜紀資料館には直径60センチメートルに達する巨大な個体が所蔵されている。
ユーパキディスカス 特徴
螺環の巻きは密で、へそは狭く深い。へその周辺からは丸みを帯びた長肋が卓越し、その間に複数本の細肋が並んでいる。肋は緩やかに前方へ曲がった後、凸状のアーチを描くように湾曲する。へその肩で長肋は盛り上がって突起をなす。また肋は成長につれて太くかつ鈍くなり、成長末期段階ではほぼ平坦化する。
ユーパキディスカス 主な種
E. haradai
螺環断面はやや幅広の準円形。成年殻は直径30センチメートル以上に成長する大型の種である。メヌイテス属の M. naumanni と類似するが、E. haradai は成長末期段階の肋の本数がより少ない点と、成長中期段階の螺環の幅が狭い点で特徴づけられる。
E. haradai のレクトタイプ標本は、北海道北部のアベシナイ地域の石灰質コンクリーションから採集された。コンクリーションの起源の層準は定かになっていないが、殻のアラゴナイトの保存状態から、下部カンパニアン階にあたる蝦夷層群のオソウシナイ層の上部の砂質泥岩に由来すると推測されている。
松本達郎はパキディスカス属の Pachydiscus perplicatus とファゲシア属の Fagesia klamathensis を E. haradai のシノニムとして扱っており、後続の研究者からも支持されている。
ユーパキディスカス 主な種
E. lamberti
螺環断面はやや幅が狭い準円形で、特に成長するにつれて幅が狭くなる。また長肋の形成するへその肩の突起は E. haradai のものよりも鋭利になっているほか、成長に伴う肋の密集は見られない。
フランスの古生物学者Collingtonがマダガスカル産の化石に基づいて記載・命名した種である。北海道では天塩・中川地域で大曲層から産出しており、その上位の層準であるオソウシナイ層から産出する E. haradai よりも古い時代の種であることが示唆される。
NejiLaw MO IP Innovation
株式会社NejiLaw MO IP Innovation(通称：NejiMO)は、東京都千代田区丸の内に本社を置く鉄鋼卸販売を行う大手商社株式会社メタルワンと、発明開発を行う株式会社NejiLawの合弁会社である。
企業の課題に対して新工法や新技術などの発明提案及びその開発事業を運営する。
株式会社NejiLawの道脇裕が代表取締役社長を務める。
社名は道脇の代表発明である緩まないネジに由来するが、主な事業は発明・開発であり、ネジではない。
ニューヨーク市交通の利用料金
ニューヨーク市交通の利用料金ではMTA運営のバス、市営地下鉄、パストレイン、ルーズベルト・アイランド・トラムウェイ、エアトレインJFK、ニューヨーク市フェリー、ならびにNICEバス、ビー-ライン・バスの乗車料金ならびにその変遷を解説する。
ニューヨーク市交通の利用料金 現行
ニューヨーク市フェリー以外の交通機関ではメトロカード、OMNYあるいは現金が使用できる。また、パストレインではスマートリンクカードが使用できるが、他の交通機関では使用できない。市営地下鉄と急行バスではメトロカードのみが使用できるが、現金でもカードにチャージの上利用可能。
また、フェリーで使用するカードに関してはメトロカードと互換性がなく、他の交通機関では使用できない。
料金はすべてアメリカドルである:47。
料金はすべてアメリカドルである。また、地下鉄などの鉄道駅で購入する際は1ドルの手数料が加算される。
また、一部で24時間運行を行っているため、「○日間」と表現した場合「購入した○日後の同じ時刻まで有効」ということになり、「購入した○日後前日の終電まで」などという扱いではないものがある。
「Pay-Per-Ride」と称されるチャージ式のメトロカードの場合、基本的に各停バス同士と各停バス - 地下鉄間は1回の無料乗換が可能。急行バス - 各停バス間と急行バス - 地下鉄間は急行バスへ乗り継ぐ際 $3.75 の差額が必要である。また、現金を使用する際は各停バス間でのみ有効であり、急行バスあるいは地下鉄と乗り継ぐ場合はメトロカードを使用する必要がある。
ニューヨーク市交通の利用料金 現行
「SingleRide」券（1回乗車）を使用の際は各停バス相互間のみ無料乗換ができるが、地下鉄との乗換はできない（新しく買い直す必要がある）。
S79系統以外のセレクト・バス・サービスを現金で使用し、他のバスに乗り換える場合は乗車時、運転士に申し出る必要があることから前側の出入口を使用するが、メトロカードを使用の際はそれらが不要なため、すべての出入口から乗降できる。
また、ビー-ライン・バスからコネチカット・トランジット、トランスポート・オブ・ロックランド、パットナム・トランジット、あるいはフーサトニック地域交通への乗換はメトロカードを使用する場合でも運転士に申し出る必要がある。また、BxM4C系統と他の系統との無料乗換は「BxM4C系統から他の系統」への片無料乗り継ぎとなっている。
NICEバスからロングビーチN69系統、サフォーク郡交通あるいはハンティントン・エリア・ラピッド・トランジットに乗換をする際もメトロカード使用時を含め運転士に申し出る必要がある。
他の交通機関とは相互無料乗り継ぎの制度はなく、フェリー間かつ1回のみ乗り換える場合のみ無料で乗り継げるが、90分の時間制限がある。
ニューヨーク市交通の利用料金 現行
メトロカード（乗り放題などを除く）を使用して地下鉄に乗車する場合、改札外乗換を行うことはできない。ただし、IRTレキシントン・アベニュー線・BMTブロードウェイ線レキシントン・アベニュー/59丁目駅と63丁目線レキシントン・アベニュー-63丁目駅の間のみ改札外乗換となるが別料金はかからない。また、駅の営業休止などの影響で期間限定ではあるがこれ以外にも改札外無料乗換を設定する場合がある。
メトロカードを利用するバスの乗客は、同じ系統同士および以下の場合での乗り継ぎは不可能である。
マンハッタン区
M1・M2・M3・M4の各系統：北行マディソン・アベニュー停留所と南行5番街停留所間の乗り継ぎ。
M31・M57の各系統：57番街停留所での東行と西行の乗り継ぎ。
M96・M106の各系統：96丁目停留所での東行と西行の乗り継ぎ（同方向のバスへ乗り継ぐ場合も別料金となる）。
M101・M102・M103の各系統：北行3番街停留所と南行レキシントン・アベニュー停留所間の乗り継ぎ。
基本的にメトロカードを使用する必要があるが、以下の場合は現金が使用できる。
ニューヨーク市交通の利用料金 料金の変遷
以下には市営地下鉄および市営バスの乗車料金の変遷を解説する。MTAの調査によると、利用者全体の2.1%は1回乗車券を使用している。
1973年12月には日曜限定で地下鉄やバスなどで往復乗車時にも片道の乗車料金で利用できる制度を開始した。これは1975年初めまで続いた。
ニューヨーク市交通の利用料金 乗車券の変遷
1904年のIRT地下鉄の発足から1948年の完全市営化（前身のBMTおよびIND地下鉄サービスを含む）まで、地下鉄の料金は5セント（1904年の$ 0.05は2018年時点の$ 1.39と同等で、1948年の$ 0.05は2018年時点の$ 0.52と同等）。 1948年7月1日、運賃は10セント（2018年時点の$ 1.04と同等）に引き上げられ、それ以来何度か値上げを行なっている。ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティが1953年7月に発足したとき、運賃は15セント（2018年時点の$ 1.40と同等）に引き上げられ、トークンの発行を開始した。
トークンは、料金の変更に応じて定期的に変更された。最初のトークンの変更は、料金が30セントに引き上げられた1970年に発生した。トークンは料金が変わるたびに変更されるわけではなく、1972年に料金が30セントから35セントに値上げされたとき、MTAは既存のトークンのまま料金を引き上げた（トークンのサイズ変更は考慮されていた）。1980年の料金値上げにより、運賃は50セントから60セントになり、トークンはより小さくなった。
ニューヨーク市交通の利用料金 乗車券の変遷
1979年の地下鉄75周年記念（ダイヤモンドジュビリーとも）には、中心から外れた小さなダイヤモンドの切り欠きと1904年の地下鉄の車両とキオスクの画像が刻まれた特別なトークンが発行された。多くは記念品として購入され、乗車には使用されなかった。また、1980年・1986年・1995年にもトークンが変更された。1995年に販売を開始したトークンは、中央に穴があり、「ファイヴ・ボロー・トークン」と呼ばれていた。
しかし、トークンには問題点があった。改札のトークンスロットに紙を詰め込んで、料金の支払いを回避する不正乗車は多く見られた。乗客は、改札口にトークンを挿入し、ゲートを開けなかったこともあり、この際は別のゲートで入るには新たにトークンが必要だった。その後、泥棒は詰まったスロットからトークンを引き抜くようになる。警察官に取り締まられない限り、これは何度も繰り返すことができた。 一部の係員は、この問題を防ぐために、スロットにチリパウダーを振りかけてまでいた。トークンの引き抜きは、盗難、システムの改ざん、および犯罪によるいたずらを目的としていた。
ニューヨーク市交通の利用料金 乗車券の変遷
1980年代初頭に利用客がコネチカット・ターンパイクの料金所で使用するために購入したトークンがニューヨーク市の地下鉄トークンと同じサイズと重量であることを発見したとき、トークンの問題はさらに悪化した。1枚あたりの料金は3分の1未満なので、地下鉄の回収ボックスにも現れ始めた。コネチカット州当局は当初、トークンのサイズを変更することに同意していたが、1985年にこのターンパイクを無料開放した。また、MTAは3年間で収集した200万枚以上のトークンに対して17.5セントの差額を徴収することになった。
2003年4月13日を以ってトークンの販売は終了し、メトロカードへ置き替えられた。発売終了と同時に、1回の乗車料金は $2 に値上がりしている（2023年時点の$3.31と同等）。
メトロカードは1992年10月30日よりそれに対応した券売機の設置が開始、1993年6月1日にはキュービック・トランスポート・システムズ (Cubic Transportation Systems) のシステムを使用して地下鉄・バスで使用を開始した。その後、1994年1月6日よりメトロカードに対応した新型改札機の導入を開始した。バスに関しても1995年末よりシステムが導入された。1997年7月4日より地下鉄 - バス間の無料乗換が開始され、同月14日に設備の導入を完了した。
ニューヨーク市交通の利用料金 乗車券の変遷
デザインは1997年以前は青地に黄文字だったが、以後は金地に青文字となっている。
現行の自動券売機は1999年1月25日、2駅に設置されたのを皮切りに、1999年末までに74駅347台の券売機を設置した。2003年4月13日にトークンは販売を終了、同年5月3日をもってバス以外での利用を終了した。
2006年初頭より、メトロカードの代替に向けた新型のカードについて検討が開始された。この時はMasterCardと共同でRFID式カードの実証実験を行っていた。この実験は2006年12月に終了予定だったが、好評のために2007年内まで実施されていた。このプロジェクトの結果に基づき、2010年6月1日から同年11月30日まで別の実証実験を実施した。最初の2ヶ月間はMasterCardのクレジットまたはデビットカードを所持する利用者を、その後はVISA PayWaveのクレジットまたはデビットカードを所持する利用者をそれぞれ対象としていた。2010年の実証実験期間は、いずれも地下鉄とバスを対象としていた。
2017年10月23日に導入が発表されたメトロカードの後継に当たるシステム。メトロカードに引き続き、キュービック社が開発したシステムを使用する。専用カードの他、キャッシュカードかモバイル端末を使用する。
2019年2月よりMTA社員向けに供用を開始し、マンハッタン・ブルックリンにある地下鉄16駅に導入された。同年5月31日より社員向けに供用していた地下鉄16駅とスタテンアイランドで運行するバスで一般向けに供用を開始した。2019年7月現在、1回乗車用としてキャッシュカードとモバイル端末による実証実験が行われている。
また、従来のメトロカードは2023年以降まで残される予定である。
ニューヨーク市交通の利用料金 不正乗車
市営地下鉄の改札機はハーフハイトタイプの入出場兼用改札機（SET）、フルハイトタイプの入出場兼用改札機（HEET）、同出場専用改札機（HXT）、非常用出場改札機（EXG）、車椅子利用者用改札機（AFAS）が存在し、一部では有人改札（AOG）が設けられている。また、非常用出場改札機は州の条例によって各駅1箇所以上設けなければならないことになっている。
しかし、非常用出場改札機の鍵は駅員詰所で遠隔操作するか、従業員が操作することで解錠するようになっており、2005年にロンドン地下鉄で発生したテロ事件の後にこのシステムが問題となり、すべての非常用出場改札機を改札内から開けられるように改良された。しかし、非常時以外で利用客が使用することが増えたため、従来鳴動していた警報音は2015年1月内に使用されなくなった。
また、市営地下鉄では44インチ (110 cm) 以下の小児は無料（保護者による同伴がない場合を除く）となっており、この際は料金を支払う利用客と一緒に通過する必要がある。また、自転車やベビーカーを持っている場合は自動改札機が使用できない。
ニューヨーク市交通の利用料金 不正乗車
1970年代のニューヨーク市の交通機関は、地下鉄の利用客が激減し、高速バスが急増し、さらには地下鉄を運営する交通局の経営を悪化させた。脱線、火災、故障、暴行などといった犯罪行為が多発した。列車や駅は落書きが多くなり、乗客は地下鉄の乗車を躊躇うことも多かった。1978年から1990年まではJFKエクスプレスが運転された際には追加運賃の徴収や客室乗務員が乗務するなどの対策が行われていた。
局は1981年より地下鉄全体の修復工事を開始した。落書きの除去や不正乗車防止策を徹底し、落書きに関しては1989年の時点でなくなっていた。不正乗車に関しても、1989年時点で利用客全体の3.9%だったところを、1990年の値上げと同時に6.9%（1日あたり23万1,937人）に増加。1991年まで同様の状況が続いていたが、覆面警察官の配備、週5時間にわたって測量を行うなどで1994年に不正利用客は約2.7%まで減少した。
また、1994年には自動的に料金を徴収するシステム（AFC）を導入したほか、無人改札にはフルハイトタイプの改札機（HEET）を整備して不正乗車への対策とした。
ニューヨーク市交通の利用料金 不正乗車
2018年12月、MTAは1970年代中は約4%の地下鉄利用者と約16%のバス利用者が無賃乗車していたと発表した。これは1日当たり約20万8000人の地下鉄利用者と約38万4000人のバス利用者が無賃乗車していたということになる。また、さらなる不正乗車対策を検討しているとも発表された。
MTAは1997年にメトロカード自動券売機（MVM）が完全に導入されて以来、駅員を削減しようとしていた。現在、トークンの販売を主な担当としていた係員がMetroCardを販売している。ただし、AFCは駅員詰所のキューを排除したため、必要な事務員は少なくなった。乗客は現在、切断された乗車券類、譲許的運賃、または移動経路などの案内が必要な場合についてのみ駅員を利用している。駅員は、AFCメンテナンスのためのクロストレーニングを受けていなかった。その機能は、改札口の保守担当者に割り当てられた。MTAは、各駅に1つの終日営業改札を必要とし、主要な（または両方の）方向のみに配置された。一部の窓口は、MVMで十分だと感じたため、完全に撤去された。
ニューヨーク市交通の利用料金 不正乗車
駅の人員削減計画は不正乗車の可能性が高まり、結果としてより一般的な犯罪につながると考える人もいる。元のFATF（1988〜1997）は2009年に再招集され、MTAとニューヨーク市警察（NYPD）の交通局の間で傾向を見直し、緩和戦略を調整した。問題をさらに混乱させたのは、駅員自身が歴史的に通常の任務において回避回数を提供したことだった。
代理人を排除する決定は、乗馬した公職者と選出された公務員の両方で論争の的となった。代表者は有権者の仕事を懸念していたが、乗客は犯罪への感受性を懸念していた。
2004年の案では、詰所の形態を変更し、駅利用者アシスタント（SCAs）が配置した「キオスク」（51）と呼ばれる時間帯営業の入口に配置した。SCAは愛称で「ブルゴーニュジャケット」と呼ばれ、フェアカードを販売しない。代わりに、精算機の使用方法など、顧客の問題の解決にあたることとした。
駅員の配置に関して、21丁目駅での2005年の性的暴行に関する訴訟などで異議が唱えられた。しかし、この駅員は2010年にブロードウェイ線カテドラル・パークウェイ-110丁目駅で救われた。
2009年の財政危機により、より多くの人員削減が必要となり、各乗換駅で終日営業の改札口は1箇所に減少された。2010年に財政状況がさらに悪化した場合、人員削減プログラムは一時解雇に変更されることとなっていた。
ニューヨーク市交通の利用料金 不正乗車
調査により、不正乗車率は改札機が解錠の状態で1.5％であり、施錠されたときはわずか0.8％であることが判明した。これによって、改札機を施錠したままにしておくと、改札機関連の不正乗車が半分になる可能性があると言われた。この発見に続いて、MTAは、改札機を施錠したままにすることの重要性と収益への影響について、駅員に再指示した。この変更後、不正の可能性がある入場は1.5％から0.4％に減少した。
当初、運賃管理ハードウェアと駅員の存在は回避に影響を与えると考えられていた。一般的に監視されていない環境である無人のHEET（非常口付き）は、横行する回避を招く可能性がある。ただし、警察による調査では、これらの場所の無賃乗車（0.9％）は、駅員のいる場所（1.0％）と同様であることが判明した。少なくともニューヨークでは、駅員は不正乗車を阻止していない点がうかがえる。監視されていないHEETは、駅員のいる場所（1.0％）と同様の回転式改札口の回避（1.2％）を示した。監視されていない出口のみの場所では、ゲート回避が他の場所よりも低い結果となっている（0.6％）。出口専用ゲートは、列車が到着し、乗客が改札内から出場の際のみ使用される。回避者は、入口から回避する方が時間効率が良いとする場合がある。
ニューヨーク市交通の利用料金 不正乗車
乗客は駅に掲示された、どれくらいの身長で支払いを開始しなければならないかを決定するガイドラインに気付いていない可能性がある。
MVMの破壊行為は、収益の損失と修理費用の両方でMTAに負担となっている。MTAは、MVM破壊行為の記録をNYPDに提供している。これは、見えにくい位置にデジタルビデオカメラを装備、運賃乱用リングに対する証拠を収集し、主犯人を特定するというものである。これらの「プロの犯罪者」は非常に機動性が高く、MVMの破壊行為パターンを監視し、破壊行為率が最も高い駅を優先するために戦略的かつ断固とした法執行活動を必要とする。
過去数年、サービスの盗難犯罪は却下されることが多かったが、マンハッタン地方検事局およびミッドタウン地域裁判所と協力することにより、FATFは再犯者に対する刑罰のエスカレートを達成した。調整された努力の結果、5つの盗難者集団が解散され、1年以上の刑が科された。天候や特別なイベントなどの理由により、ニューヨークの交通網で800万人の利用者が日常的に使用するのに比べ、盗難者でさえ運賃を「売る」ことはほとんどないため、運賃乱用操作の停止による影響を測定することは困難である。