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双和 (新北市) 社会
下記の交通網の混乱はかつて「花園城市（ガーデンシティ）」の計画があった中永和地区の戦後の都市計画の混乱が一因ともなっている。国立中山大学社会学教授の葉高華は都市計画の失敗と断じている。
台北捷運中和線（中和新蘆線）が永和区中心部と中和区南東部を経由している。中和区中心部では戦後長らく旅客鉄道網がなかったが、2020年には台北捷運環状線が開業し区内に6駅が設置された。また、中永和を貫く台北捷運万大中和樹林線も整備中。永和区の頂渓駅と永安市場駅は新北市内の台北捷運34駅中で2018年12月の乗車人員が板橋区各駅および淡水区の淡水駅に次ぐ上位4位と6位となっている。
中和区は長年南東部の捷運中和線しか駅がなく、板橋、台北両都心への公共交通機関による通勤通学はバスが主流。板橋区から中和区を経由し台北駅に至る台北市市区公車307路（首都客運と台北客運の共同運航）は長年営業収入が全国トップのドル箱路線となっている。
新北市の永和地区と中和地区は戦後1958年まで同じ台北県中和郷に属しており、分裂し新北市永和区と中和区となっているが、新北市には市轄区を跨ぐ街路が201ヶ所あり、このうち中山路が19ヶ所を占め、中永和も例外ではない。台湾全土にある中正路と中山路は両区内にも例外なく存在し、かつ中和路と永和路が双方に存在しているため、地元住民以外の混乱を招いている。
双和 (新北市) 社会
市道111号は捷運永安市場駅北側の永貞路との交差点を境に北が永和路、南が中和路となり、さらにこの道路が両区の境界となっているため短い区間で永和区永和路と永和区中和路、中和区中和路が混在する。加えて台北捷運の環状線と万大中和樹林線の開業後は中和駅と永和駅は中和線ではなくそれら2線の駅として存在することになる。
中和区の郷道北92線は永和路となっている。このうち環中路と中原街に挟まれた約325メートルは2016年に中板路へ、華中橋付近の中和区永和路約560メートルは2017年に立業路へ改名された、その後も中板路から分岐する路地は中板路〇巷と永和路〇巷が混在している。両市は2010年末に直轄市となった新北市の市轄区となり、中和区の永和路については一部区間が改名されたが、環河西路と中華路に挟まれた区間は維持されるなど、表札から道路標識に至るまでの一斉改名には時間がかかっているため、混乱収束の見通しは立っていない。
なお、新北市では同様の事態が板橋区と土城区に跨る四川路でも起こっている。
双和 (新北市) 社会
その複雑怪奇さは在住30年の市民をも惑わせており、路線バスの運転手が右折する場所を間違えたり、救急車が通報元に到達できないといった事態が発生していることから、八卦陣に喩えた「中永和八卦陣」や「鬼打牆」、あるいは「百慕達（バミューダトライアングル）」 と称されている。上記のとおり、市民か否かにかかわらず混乱が続いているため、ネット上では台湾北部では中永和の路地が台北駅構内に並ぶ「二大迷宮」という声が多い。一方で「街路が碁盤の目ではなく同心円状に整備されたことで右左折の手間が少なくなって却ってよかった」という意見もある。
ネット上ではこれらの混乱ぶりを早口言葉や替え歌で表現することが流行し、男性歌手の王仁甫（ザックス・ワン）も自らが所属するユニット「5566 (ウーウーリウリウ)」の楽曲「伝説」を元に替え歌を歌番組で披露した。
替え歌および早口言葉のフレーズは以下のようになっている（一部抜粋）
『永和有永和路，中和也有永和路，中和有中和路，永和也有中和路』
（拼音: Yǒnghé yǒu Yǒnghé lù, Zhōnghé yě yǒu Yǒnghé lù, Zhōnghé yǒu Zhòng hé lù, Yǒnghé yě yǒu Zhòng hé lù.）
（永和(区)には永和路があり、中和(区)にも永和路がある。中和(区)には中和路があり、永和(区)にも中和路がある。）
双和 (新北市) 社会
『中和的中和路有接永和的中和路，永和的永和路沒接中和的永和路』
（拼音: Zhōnghé de Zhōnghé lù yǒu jiē Yǒnghé de Zhōnghé lù, Yǒnghé de Yǒnghé lù méi jiē Zhōnghé de Yǒnghé lù.）
（中和(区)の中和路は永和(区)の中和路とつながっているが、永和(区)の永和路は中和(区)の永和路とつながっていない。）
『永和的中和路有接永和的永和路，中和的永和路沒接中和的中和路。』
（拼音: Yǒnghé de Zhōnghé lù yǒu jiē Yǒnghé de Yǒnghé lù, Zhōnghé de Yǒnghé lù méi jiē Zhōnghé de Zhōnghé lù.）
（永和(区)の中和路は永和(区)の永和路とつながっているが、中和(区)の永和路は中和(区)の永和路とつながっていない。）
『永和有中正路，中和也有中正路；永和的中正路用景平路接中和的中正路。』
（拼音: Yǒnghé yǒu Zhòng zhèng lù, Zhōnghé yě yǒu Zhòng zhènglù; Yǒnghé de Zhōngzhènglù yòng Jǐng píng lù jiē Zhōnghé de Zhōngzhèng lù.）
（永和(区)には中正路があり、中和(区)にも中正路がある。永和(区)の中正路と中和(区)の中正路は景平路でつながっている。）
（以下省略）
SRTダークレッドライン
SRTダークレッドライン（タイ語: รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม、英語: SRT Dark Red Line、濃赤線とも）は、タイ王国首都バンコクの中心部と、その北部にあるパトゥムターニー県を結ぶ鉄道路線である。相次ぐ計画修正などで予定より遅れたものの、2021年11月29日に正式開業した。
正式な路線名はターニーラッタヤー線（สายธานีรัถยา）。
SRTダークレッドライン 概要
当線は旧態化著しいバンコク首都圏の鉄道網を近代的に更新する計画『都市鉄道マスタープラン』(英語: Mass Rapid Transit Master Plan in Bangkok)に基づき、ライトレッドラインと合わせ通称レッドラインを構成する。タイ国鉄（SRT）が施設を保有し、タイ国鉄傘下の別組織SRTエレクトリファイドトレイン（SRTET）が運営にあたっており、この体制は開業当時のエアポート・レール・リンクと同様である。前述のように、レッドラインはおおまかに南北方向に延びる当ダークレッドライン、東西方向に延びるライトレッドラインに分かれ、十字状に交差接続する。計画すべてが開通すると全長約140 km に及ぶ複線電化路線網が完成することになる。
軌間1000 mm の狭軌、いわゆるメーターゲージで全線電化。
国際入札の結果、日本企業を母体とする共同事業体MHSC(英語: MHSC Mitsubishi Hitachi Sumitomo Consortium)が信号・電気設備や車両製造など、
土木建築以外を担当、車両製造を日立製作所が担当している(後述)。
SRTダークレッドライン 概要
タイ国鉄はバンコク中心部のフワランポーン駅を（事実上の）起点として北、東北、東、そして南に延びる本線を保有している。これらの長距離列車は全て同駅発着となっていたが、いずれの本線も非電化の単線であるが故に、各地での運行遅延が波及することが日常的であった。加えて、地上を走行する鉄道と一般道路の交差部は十分に立体交差化されておらず、21世紀初頭に至るも多数の踏切が引き起こす交通渋滞は解決せず、双方に深刻な悪影響を及ぼした。
1970年代にはすでに公共交通網見直しの動きはあったが、1994年9月に最初のマスタープランとなるMTMP(英語: Mass Transit Master Plan)が内閣承認を受けたことで具体化した。1990年代初頭に着工し後に頓挫した高架鉄道整備事業（ホープウェル計画の名で知られる）を一部に取り込んだバーンスー - マハーチャイ（当線相当）およびスワンナプーム空港 - タリンチャン間（エアポート・レール・リンク、ライトレッドラインに相当）からなるレッドライン整備計画が正式に政府承認を得た。
このマスタープランを受けてバンコク・メトロ(MRT)やバンコク・スカイトレイン(BTS)が開業に至った一方で、タイ国鉄が保有する路線の整備事業については、前述のホープウェル計画のように浮上しては白紙に戻ることが繰り返された。
SRTダークレッドライン 概要
2010年になり、冒頭に述べた都市鉄道マスタープランが政府により作成され鉄道整備事業の指針となっており、レッドラインも既存のマスタープランから引き継がれた形で盛り込まれている。
マスタープランにおける計画では当線は７つの区間に分かれ、これまでに第1～3区については政府が建設を承認した。北から順に、
となっており、第1～3区が現・タイ国鉄 北本線に、第4～5区が概ね同マハーチャイ線に、第6～7区が概ね同メークローン線に相当する。
加えて、タマサート大学から北方のバーンパーチー駅に至る約 50 kmの延伸構想が存在する。
第1区の整備事業はさらに3つのセクションに分かれ、それぞれ2016年に実施された国際入札で事業者が決定した。
比較的早期の完成が見込まれる郊外の第2区に対し、都心部の第3区は地下区間やライトレッドライン接続部を含み、さらにエアポート・レール・リンク延伸事業と共に進められるため、工期が長めに見積もられている。
SRTダークレッドライン 運行形態
路線自体は複々線で建設されており容量に余裕があるが、開業時点では全ての列車が新型電車による各駅停車として運転されている。
SRTダークレッドライン 車両
日立製作所笠戸事業所のA-trainを採用した1000系電車6両15編成の計90両を発注しており、2019年9月に第一ロットの2編成が笠戸工場より発送された。2020年9月時点で第13編成まで納入済、同年10月に残り2編成の受領をもって全数納入完了予定と報じられた。
車両長は20,000mm、車幅は2,860mm、車高は3,700mm。
SRTダークレッドライン 路線
同一の駅名でも北本線の既存駅と新駅がやや離れている場合がある。
たとえば、現・ドンムアン駅はフワランポーン駅起点で22.21 kmであるため、水平距離で約700 m離れていることになる。
SRTダークレッドライン 運賃
経路は国鉄在来線と重なるものの新規路線扱いで、在来線やMRTの水準より高額な運賃が設定されている。
SRTダークレッドライン その他
今後の運営
冒頭で述べた通り開業時点ではSRTETが運営にあたっているが、将来的には民間に運営委託する方針が公表されている。2023年頃より入札による業者選定が行われ、決定すれば2024年頃から運営会社が交代する予定。
アクシデント
本開業に際し沿線視察の結果、複数個所で沿線の柵や金網が破壊されていることが判明した。敷地内への駐車や屋台の設置、勝手踏切が作られている例もあり、当局は対応に追われることとなった。2022年6月には線路への侵入者が死亡する事故が発生した。
同時に、沿線設備のケーブル盗難も相次いでおり、安全確認のため運行を中止した例もある。当局は防犯カメラ映像を公開するなど、対応に努めている。
岐阜市医師会看護学校
岐阜市医師会看護学校（ぎふしいしかいかんごがっこう）は、岐阜県岐阜市にある看護専門学校。
岐阜市医師会看護学校 概要
岐阜市立第二看護専門学校を岐阜市医師会が継承し開校。建物等も岐阜市立第二看護専門学校時代のものを転用している。
准看護師免許取得（取得見込み）者が看護師になる為の看護学校であり、隣接の岐阜市医師会准看護学校と連携して5年間の一貫教育を行っている。
岐阜市医師会看護学校 交通アクセス
岐阜バス「忠節橋」バス停より徒歩で約5分。
JR岐阜駅バスターミナルより、黒野線（行先番号：C45）御望野行、西郷線 （行先番号：C38）西郷行、加納島線（行先番号：K18）旦の島行、市内ループ線（右まわり）に乗車。
名鉄岐阜駅（名鉄岐阜のりば）より、黒野線（行先番号：C45）御望野行、西郷線 （行先番号：C38）西郷行、加納島線（行先番号：K18）旦の島行に乗車。
ミリタリー・モーターズ
『ミリタリー・モーターズ』（原題：Steel Buddies – Stahlharte Geschäfte）は、ディスカバリーチャンネルで放送されているドキュメンタリー・リアリティ番組である。
ミリタリー・モーターズ 番組概要
制作はドイツのテレビ局DMAX。2014年からはDMAXからspin tvに代わっている。ディスカバリーによって、ロシア、アジア全域、日本などで放送されている。ドイツでは2014年9月に放送が開始され、2023年11月時点で本国ではシーズン11、日本ではシーズン10まで放送されている。
番組の舞台は、ドイツ西部ラインラント＝プファルツ州の人口300人ほど の小さな田舎町ペータースラールに実在する自動車販売会社モーロック・モーターズ(Morlock Motors)。2万2千平方メートル の巨大な敷地には、およそ1000台 の車両とパーツ、部品を納めた海上コンテナ1000個 が山積みにされている。さらにここ以外にも3箇所ほど保管場所がある。
その番組名が示すとおり、装甲車やジープといった軍用車を専門に扱っているのが他の自動車番組とは異なる特色であり、魅力になっている。
ミリタリー・モーターズ モーロック・モーターズ
1994年ケルンで創業、1998年に現在のペータースラールへと移転した。モーロック・モーターズは米軍と独占契約を結んでおり、アメリカ軍がヨーロッパで廃棄する車両や備品を払い下げ品として購入し、修理やカスタムをして販売している。払い下げ品は二週間に一度、コンテナに何が入っているか分からない状態で送られてくる。仕入れ額は1回あたり10～12万 ユーロ。車両だけではなく、衣類、医療機器、トレーニングマシン、組み立て式の指令部 など多岐にわたる。ただし武器や兵器などは含まれない。福袋を買っているようなもので、当たりハズレが大きく、高価な機器や転売しやすい物は当たりだが、ハズレの場合は大量のトイレ用スリッパや ボーリングの玉800個が届いた事もある。なぜか赤ちゃん用の服とベビーベッドの時もあった。
なぜこれほど大量に廃棄されるのかというと、ミヒャエルによると米軍は1つ必要だったとしても、有事の場合に足りないと困るため7～11個ほど余分に購入する。だが結局は2つぐらいしか使わないため、”未使用の米軍払い下げ品”が大量に生まれるという。
米軍以外にも世界各地で軍用車を買い付けたり、ネットオークション、一般人から購入する事もある。M151マットは500台以上あり、これはサウジアラビアの王族から大特価で買い付けたもの。
ミリタリー・モーターズ モーロック・モーターズ
モーロック・モーターズは特殊な店であるが、購入希望者は大勢いるという。客層は特殊な人たちが多く、医者、大学教授、軍人、用心棒など。顧客が求めているのは、店の宣伝やプロモーション、ディスプレイに使える目立つ車、イベントで使用する車、映画などの撮影用である。特殊車両は1日のレンタル料金が高く、撮影が長期にわたる場合は購入した方が結果的には安上がりだという。
軍用車が多いが、アメ車などの普通乗用車も取り扱っている。ただ平凡な車はなかなか売れないのが実情。店頭販売だけではなく、自社サイトでネットオークションも行っている。店で買う場合は現金払いのみで、その他の支払いは受け付けていない。
従業員数は15名程度。みんな好き勝手やることから、近所では「ならず者」と呼ばれているという。
従業員になるには厳しいテストが待っており、ミヒャエルの要求にすぐ応えられる即戦力の人材が求められている。前の職歴や履歴書は関係ない。実際に出された課題は、サビついたフェンダーをさらに踏みつけた物を、きちんと直せるかどうかだった。その就職希望者は突然消え、二度と戻ってこなかった。
ミリタリー・モーターズ モーロック・モーターズ
シーズン1では敷地内にある車から燃料が漏れ出し、ドイツ警察や当局から注意を受けた。原因は車を整備していたロージーとエディが、燃料ホースをしっかり閉めずにテストドライブをしたため、ホースが途中で外れ燃料をまき散らしてしまった。道路に巻かれた燃料やオイルは地下水や下水道に流れ込むため、深刻な環境汚染を引き起こす。そのため担当者は営業停止も示唆していたが、結局は口頭注意で済んだ。
シーズン3および4では、環境汚染を危惧する隣人から通報を受けたため、モーロック・モーターズは一時閉鎖され環境庁、水道局、地方自治体 などから監査を受けた。その結果、敷地内に保管してある米軍放出品は”車”とは認められず、スクラップと判断された。そのため自動車会社ではなく、スクラップ置き場となってしまった。さびたエンジンからはオイルやフルードが漏れ、土に還らないゴムやプラスチックもある事から、ドイツではスクラップ置き場に国の厳しい環境基準が適用されるという。
車を並べる場合には、樹木から35メートル以上離し、なおかつオイル漏れもさせず、車検の通った（＝スクラップではない）車を置け、というお達しだった。ミヒャエルはスペースを空けるため、あまりにも状態の悪い車やパーツは処分し、状態の良い物は在庫一斉処分セール、航空関係の車両は顧客の個人博物館で所蔵してもらう事で、なんとかこの危機を乗り越えた。
ミリタリー・モーターズ 出演者
※シーズン7は日本初回放送時はオリジナル音声と字幕、吹替は無し。再放送時に吹替版が放送された。
ミヒャエル・マヌザキス Michael Manousakis
声 - 後藤光祐
出演：シーズン1 - 出演中
モーロック・モーターズの経営者、メカニックでもある。オフィスワークもするが、現場に出て自分で整備することも多い。スーツなどは着ないで、いつも緑のつなぎを着ている。ギュンターには生粋のメカニックと呼ばれている。
1967年8月29日、ドイツ人の父親とギリシャ人の母親の間に生まれる。21歳の時に従軍。ハイウェイで壊れた車を修理していたのが始まりで、メカニック歴は25年。ナイジェリアの海でサルベージダイバーとしてお金を稼いでいた事もある。放送開始の15年前にこの商売を始めた。ケルンにいた頃は経営が厳しく、公園のベンチで寝泊まりしでいた事もある。
ミリタリー・モーターズ 出演者
航空機も好きで自家用機を6機所有している。アマチュアパイロット のライセンスも所持しており、自身で操縦も行う。番組ではアントノフ2とセスナO-2を物々交換するために、アメリカのオクラホマシティまで飛行した。アントノフ2はエンジン1機の単発機であるため、エンジントラブルなどが起きると、海面への不時着水、最悪の場合は墜落することになる。そのため地上にスタッフを配置し、何かあった場合はすぐに救助がかけつけられるように万全の体制がとられた。ミヒャエルも服の下にドライスーツを着込んでいた。アントノフ2の航続距離は約900kmと短いため、アイスランド、グリーンランド、カナダと経由する飛行ルートがとられた。積載燃料は1,200リットルだが、それでも足らないため500リットルの燃料タンクを3つ増設している。エンジンオイルも1時間に4リットルも消費するため、飛行中にコックピットから補充できるように改造されている。この取引は準備期間1年、シーズンをまたぐほど壮大なチャレンジとなった。大西洋横断飛行は無事成功したものの、アントノフ2への愛着から手放すことが出来ず、交換は中止となった（セスナは結局、現金で購入した）。シーズン4では双発機の免許も取得した。前年は飛行中にエンジンを切り、再始動させるテストで再点火できずパニックを起こしてしまい不合格となっていた。
ミリタリー・モーターズ 出演者
他に発明、射撃、登山、ダイビング など、多くの趣味を持っている。長距離射撃はチーム「ラインラント」でシューターを務めている。ヨーロッパで開催された2つの大会でプロを破って優勝し、世界チャンピオンとなっている。バイクは嫌いで「あれはケガの元。ミサイルに乗るようなもの」「最悪の乗り物」と酷評している。テレビゲームは関しても「くだらない。3時間プレイしても一銭にもならない。時間の無駄遣い」 と一蹴。血圧が170もあるため、近くでタバコを吸われるのも嫌いである。
身長は2メートル近い大男。意外にも超が付くほどのきれい好き。既婚者であり、2014年の時点で7歳の娘がいる。すぐにカッとなる短気な性格。口癖は「最悪だ！」「ありえない！」。放送禁止用語もすぐ言うため、しょっちゅうピー音と、口元にボカシ処理が入る。ミヒャエル役の声優の後藤も「モノにキレ、部下にキレ、温度にキレる。とにかくキレるアラフィフ敏腕社長」と人物を紹介している。
アレックス Alex Janowsky
声 - 佐久間元輝
出演：シーズン1 - シーズン8
ミリタリー・モーターズ 出演者
ミヒャエルの右腕(rechte Hand von Chef)を務めるオフィスマネージャー。仕事は販売車の書類の作成、部品の手配、会計などオフィスワークが中心。技術的なことはあまり分からない。ミヒャエルは仕事や趣味で全世界を飛び回る事が多いので、彼が不在の時は代役でモーロック・モーターズをまとめ上げる。スキンヘッドが特徴。本名はAlexander。気が短くすぐに怒る性格。だが仕事が終わればビールを飲んで水に流す。シーズン8中に退職。
アンディ・マハト Andy Macht
出演：シーズン8 - 出演中
シーズン8の途中から「アレックス」の後継者としてオフィスマネージャーになった。
マイク Maik Nachtigall
出演：シーズン9 - 出演中
シーズン9からオフィススタッフになった。自動車部品のスペシャリスト。コンピュータの操作も早く、英語も上手。
マリーン、レベッカ
出演：シーズン4
インターンシップでモーロック・モーターズに来ている女子学生。
アナ
声 - 末次香澄
出演：シーズン5 - 出演中
シーズン5から出演している女性従業員。
ジュリー Julie Neal
出演：シーズン5 - 出演中
ミリタリー・モーターズ 出演者
テネシー州メンフィスにあるモーロック・モーターズのアメリカ支店（非公式） の女性スタッフ。ドイツではなく、地元のテネシー出身。2年前 からアメリカ中のスクラップヤードを回り、車のパーツを入手しドイツへ輸出する仕事をしている。ヘビのいるスクラップヤードを回ったり、ワニのいる池に行ったりと仕事は大変だが、アメリカ人らしく常に銃とナイフを携帯するなど自分の身を守る術は持っている。モデルのようなルックスだが、性格は男勝り。
ロージー Rosi Drescher
出演：シーズン1 - 出演中
チーフ・メカニック(Chef Mechanikerin)を任されている紅一点 の女性。特に電気系統のスペシャリスト。モーロック・モーターズに入社したのは5年前。就職試験は、いきなり冷たい水に突き落とされること。怖がらずにいたため採用されたという。
夏でも短パンやタンクトップは着ない。みんなから作業に集中できないと言われたからである。ミヒャエルによると「ロージーに半裸でうろつかれたら、みんな彼女の胸の谷間に気を奪われて仕事になりません」とのこと。そのため夏場は汗だくである。男性スタッフに口説かれる事もあるが、幼稚園 に通う息子がいるママである。
クロツキー Michael "Klotzki" Kurkowsky
声 - 大隈健太
出演：シーズン1 - 出演中
ミリタリー・モーターズ 出演者
金属加工(Metallbauer)のスペシャリスト。10年間オートバイのディーラーを勤めた後、金属加工所を経営。2009年よりモーロック・モーターズで働いている。軍用車は普通車とは違いほとんど市場に出回らないため、アフターマーケット品のパーツなどはなかなか手に入らず、また客の注文も特殊なものが多いため、必然的にパーツなどは自作する事になる。モーロック・モーターズで作れないのはパン焼き器ぐらいだという。
短髪で筋骨隆々のたくましい身体が特徴。ミヒャエル「俺のカミさんよりでかい胸」。ヘビースモーカーであり、仕事中にも吸っている。金属加工は緻密な作業なので、リラックスするために「まずは一服」「タバコが燃料」。短気な人間が多い職場であるが、辞めようと思ったことは一度もないという。
オイルランプ（油圧警告灯）が点灯しているにもかかわらず、数メートルなら平気だろうと動かしてしまい、カムシャフトが焼き付きエンジンを壊したことがある。メカニックにあるまじき失態に、ミヒャエルからは怒られ、ロージーには笑われてしまった。
ギュンター Günther Zschimmer
出演：シーズン1 - 出演中
ミリタリー・モーターズ 出演者
熟練の塗装工(Lackierer)。かなりの年配者。ケルン出身。ミヒャエルが運転免許とりたての18歳の青年の頃からの長い付き合い。家もお隣さんだったが、ミヒャエルに電気を盗まれていた。モーロック・モーターズ立ち上げ時からの古参スタッフ。死んだらここに骨を埋めたいとミヒャエルと約束している。孫がいるが、将来はここで働きたいと休日に練習にやってくる。
職人歴は40年。朝4時から仕事を始める。普通の自動車は様々な色で塗装されるが、モーロック・モーターズは軍用車が多いため、グリーンに塗ることが多い。米軍のオリジナルカラーを使用しているが、これは非常に高価でピックアップ1台分で800ユーロほどかかる。中に特殊な物を配合しており、レーダーにも引っかからないという。かなり短気な性格で、塗装についてほんの一言でも文句を付けると沸騰する。ミヒャエル曰く「瞬間湯沸かし器」。ギュンターのせいで店を辞めたスタッフも多い。
ファビアン Fabian Achöbel
出演：シーズン2 - 出演中
ミリタリー・モーターズ 出演者
大西洋横断のサポートを務めたメカニック。体重115kgの巨漢。この計画を手伝いたいと自らの意思で参加した。ただし飛行機の専門知識がある訳ではない。途中、修理が必要になったため部品を持ってニューヨークで合流。一緒に目的地まで行くことになった。シーズン4ではミヒャエルと一緒にライセンスの取得に挑戦した。ミヒャエルは世界中を飛び回る事が多いが、ファビアンは副操縦士やサポートとして一緒に同行する事が多く、モーロック・モーターズの現場にいるシーンは非常に少ない。心配性な性格で、大型車を運転したがらなかったり、飛行機の空気圧など細かいことを気にしたりする。そのため豪胆な性格のジュリーによくからかわれている。
2017年に機械エンジニアリング会社を設立した。
アレックス
出演：シーズン1 - 出演中
モーロック・モーターズで20年以上働いている古参従業員。4人いる整備士の内の1人。ポーランドの農場主で、収穫時期以外はモーロック・モーターズで働いている。
エディ
出演：シーズン1
ロージーを口説いていたメカニック。溶接の時にマスクを付けなかったり、燃料漏れ事故を起こしたため、よく怒鳴られている。
イーゴル
出演：シーズン1 - 出演中
アメ車の使い手と呼ばれるメカニック。ケーブル関係も担当している。
シュテファン Stephan Becker
出演：シーズン1 - 出演中
ミリタリー・モーターズ 出演者
プロドライバー。大型特殊車両のマニア。太いもみあげが特徴。「チビッてもいいようにオムツを履いてる」「タマが凍りそう」「竿が折れちゃうよ」など下ネタ発言が多い。
ボグダン
出演：シーズン1 - 出演中
メガネをかけているメカニック。広大な敷地に雑然と置かれているパーツの在処を把握している。
インゴ Ingo Meier
出演：シーズン1 - 出演中
スキンヘッドが特徴のメカニック。古い軍用車両のスペシャリスト。まだ学生の頃、学校帰りにミヒャエルの作業場に行って手伝いをして5マルク稼いでいた。卒業後、そのままモーロック・モーターズに就職した。
ペーター
出演：シーズン5 - 出演中
モーロック・モーターズで働きたいと志願してきた若者。動かなくなったV8エンジンと洗面台を修理するという試験に合格し採用された。実は元・屋根拭き職人で、メカニックの腕は趣味でやっていた程度。採用試験でもミヒャエルに怒鳴られてばかりだったが、めげずに楽しそうに仕事をしていたこと、他のスタッフにも認められようと努力している点などが評価された。ミヒャエルは「私はペーターが大好きです」と絶賛している。
シュテファン Stephan Pees
出演：シーズン1 - 出演中
ミリタリー・モーターズ 出演者
モーロック・モーターズの元・従業員。現在はトラック運転手をしているが、辞めた後でも良好な関係は続いており、人手が足りない時などは助っ人として働いている。ミヒャエルとは25年の付き合い。元々戦車の操縦を教える立場の人間で、どんな状況にも動じない性格。テンガロンハットをいつも被っている。
フォルカー Volker Steiner
出演：シーズン1 - 出演中
スキンヘッドとアゴヒゲが特徴。ミヒャエルとは子供の頃からの幼なじみで、たまに手伝いに来る。ボディビルダーの様なたくましい肉体が特徴で、ミヒャエルのボディガードと間違われたこともある。
マルティン Martin Altmann
出演：シーズン2 - シーズン3
ミヒャエルの友人のパイロット。大西洋横断で副操縦士を務めるはずだったが、出発の3時間前に怖じ気づいて断念した。
トニー Tony Eyre
出演：シーズン3
マルティンの紹介で副操縦士を務める事になった、飛行経験50年の熟練パイロット。大西洋横断も経験済み。アメリカに農場を持っており、そこに娘の家族がいる。本来ならそこでお別れだが、取引が不安という事でオクラホマシティまで付いてきてもらった。この過酷な旅を通して二人は親友となった。
ジュリー Julie Fetcko
出演：シーズン4 - シーズン5
アメリカフロリダ州で行われた航空ショーで出会った女性。全米を夫と一緒にグラマン社の飛行艇HU-16（愛称アルバトロス）で飛び回っていたため”アルバトロス・レディ”(The Albatross Lady)のあだ名で知られる。数年前に夫が燃料の給油を忘れ、滑走路の50メートル手前で茂みに墜落。夫は亡くなり、ジュリーも足を骨折する大けがを負い、車椅子生活となった。
シーズン4でアルバトロスを手放すため35万ドルで売りに出していたところ、ミヒャエルは同機を欲しがっていたため、27万5千ドル付近で交渉していた。シーズン5でアメリカを再び訪れた際、同機を入念にチェックしたが、6年放置されていたため、痛みが激しく修理費がかさむことが判明した。ただ同行したメカニック達も購入に意欲的なため、再度購入に向けて値段交渉中である。
クリス Chris
出演：シーズン4
長距離射撃チーム「ラインラント」でスポッターを務めているミヒャエルの相棒。
ミリタリー・モーターズ 放送リスト
全4回
全6回
全6回
全7回
全18回
全17回
全15回
全15回
全17回
全13回
ドイツ放送中
英語圏の放送局のために作成された特別編。DMAXのオンデマンドエリアでも公開された。インタビューも英語で行われている。
岐阜市医師会准看護学校
岐阜市医師会准看護学校（ぎふしいしかいじゅんかんごがっこう）は、岐阜県岐阜市にある准看護師学校。
学生数の減少などにより、2025年（令和7年）入学生を最後に募集を停止。2027年（令和9年）3月末に閉校する予定である。
岐阜市医師会准看護学校 概要
社団法人岐阜市医師会が運営する准看護師学校である。
岐阜市医師会看護学校（旧・岐阜市立第二看護専門学校）に隣接する。岐阜市医師会看護学校と連携して5年間の一貫教育も行っている（岐阜市医師会看護学校への推薦制度）。
西忠雄
西 忠雄（にし ただお、1912年4月10日 - 1998年1月25日）は、日本の建築構造工学者。専門は建築材料。東京大学名誉教授。第32代東洋大学学長（1982年9月 - 1985年9月）。工学博士。東京都生まれ。
西忠雄 経歴
1937年（昭和12年）、東京帝国大学工学部建築学科を卒業後、同年に大阪窯業セメント株式会社に就職。1942年（昭和17年）に内務省技師を経て、1947年（昭和22年）建設省建築研究所第二研究部（材料）勤務。1948年（昭和23年）、北海道大学助教授に就任。1951年（昭和26年）、同大学の教授に就任。1962年（昭和37年）、東京大学教授に転任。1973年（昭和48年）、定年退官。東洋大学教授へ。1982年からは同大学学長。1982年5月から1984年5月まで、日本コンクリート工学会会長。
1975年藍綬褒章、1987年勲二等瑞宝章受章。1993年日本建築学会賞大賞受賞。1975年から1977年まで、日本鉄筋継手協会（旧・日本圧接協会） 会長。
フロック・オブ・シーガルズの作品
フロック・オブ・シーガルズの作品（フロック・オブ・シーガルズのさくひん）では、イギリスのニュー・ウェイヴバンド、フロック・オブ・シーガルズのディスコグラフィを記載する。
キハヌイルルモク
キハヌイルルモク（Kihanuilulumoku）は、ハワイ島のアリイ。ハワイの聖歌で言及されている。
カウホラヌイマフと出身家が不明なマウイ島出身の妻ネウラの息子で後継者だった
。
母親の妹である叔母のワイオレア（マウイ出身）と結婚した。 息子はリロアであり、カラニカウレレイアイウィの祖先であった。ヒナと呼ばれる側室もいた。息子はホオラナの貴族となった。
スピロダクティロン
スピロダクティロン Spirodactylon は、キックセラ目のカビの1属。螺旋に巻いた胞子形成柄の内側にスポロクラディアを並べる。
スピロダクティロン 特徴
本属で知られる唯一の種であり、またタイプ種でもある S. aureum に基づいて記す。
腐生菌であり、通常の培地で培養は可能である。コーンミール培地、室温ではその成長は遅く、黄色みを帯びている。栄養菌糸は無色で、隔壁があり、不規則に分枝し、その太さは約2-8μm。
無性生殖は単胞子の分節胞子嚢による。胞子嚢柄はまばらに出るか、あるいはまとまって出て、直立か斜めに立ち、隔壁があり、単一か、あるいは上の方で2回から3回ほど二叉分枝、あるいは三叉分枝をする。柄の高さは2mmに達し、それを構成する細胞は長さ100-250μm、太さ7-10μm。ここで分枝した枝はすぐ上で三叉分枝し、それによって生じた枝の1本はすぐに伸びるのを止め、短くてはっきりしない突出部になるのみで、残り2本の枝がすぐ上に胞子形成部を形成し始める。この柄の胞子を形成する部分は規則的に巻いたコイル状のもので、3-25回も巻いてある。このコイルの部分は長さが35-320μm、幅30-45μmになり、このような部分はその先に伸びた柄にも形成され、合わせて2つ、希に3つか4つ作られる。最初の胞子形成部のコイルの延長はさらに伸びて間を置いて次のコイルを作り、その長さは1.5-2mmにもなる。
スピロダクティロン 特徴
ちなみにコイル部分の巻き方は右巻きと左巻きの両方がある。上記のようにこの種の胞子嚢柄は胞子形成部の直下で三叉分裂し、そのうちの2本の枝に胞子が形成される、つまりその分枝部分から一組2個の胞子形成部を持つ枝が出ることとなるが、これらは互いに鏡像の構造になる。またそこからすぐ上でそれぞれの枝は2つに分かれ、そのすぐ上に胞子形成部が作られ、ここでも2個一組の胞子形成枝が出来るが、これら2つの関係も鏡像となっている。つまりそれらの巻き方も反対向きである。
スピロダクティロン 特徴
胞子形成部のコイルを作る菌糸は隔壁があり、太さ4-6μm、その下側の面からスポロクラディアを出す。スポロクラディアはある程度規則的に間を置いて出ており、その距離は15-25μm、平均で20μmで、柄の細胞1つあたりに3-4個出ている。スポロクラディアはほとんど真っ直ぐになっていて長さ15-25μm、幅4.4-5.2μm、4つの細胞からなっている。一番基部の細胞は胞子をつけず、太さが長さよりわずかに大きくて、長さ2-3μm、幅3-4μm。また先端の細胞も普通は胞子をつけず、長さ7-12μm。それらの間に挟まる細胞の内側の面に5-8個の偽フィアライド(胞子形成細胞)があり、2つ横並びで2-3、時に4列が並んでいる。偽フィアライドは長さ3.5μm、幅2.4μm、先端は急に細くなって、その上に1個の分節胞子嚢をつける。分節胞子嚢は短い楕円形で表面は滑らかとなっており、普通は長さ4.6μm、幅3.3μm。胞子嚢壁は内部の胞子とすべての部分で密着している。
有性生殖は接合胞子嚢の形成による。接合胞子嚢はほとんど無色で、壁は厚くなっているが、その表面は滑らかで、ほぼ球形で径は20-45μm、内部には光を反射する小球が2-8個入っている。壁の厚みは3-9μm。特に記されていないが、単一の株しか確保されていないところを見ると、自家和合性であると思われる。
スピロダクティロン 胞子散布に関して
この種の分節胞子に見られる特徴として、本種を含むキクセラ科のもの、例えばキックセラ Kickxella やブラシカビ Coemansia では、スポロクラディア上に形成された分節胞子は成熟の段階で形成される粘液球の中に入る（粘性胞子）のに対して、本種ではそれが見られないことがあげられる。つまり成熟した胞子(分節胞子嚢)は個々にそのまま空中にある(乾性胞子)。これはこの種が記載された当時ではこの科で唯一のものとされ、Kurihara(2002)では本種ともう1属、Spiromyces がそうであることがあげられている。いずれにしてもこの類では例外的であることがわかる。
Ingold & Zoberi(1963)はケカビ目(当時の把握ではキクセラ類も含まれていた)のカビの胞子分散に関して論じた中で本種のことにも触れている。一般的にこの類の乾性胞子は風によって散布されるとことを実験的に示した中で、本種に関しては上記のBenjamin(1959)の記載に基づいてまず本種が乾性の胞子を形成すること、しかしその胞子がらせんに巻いた胞子嚢柄の内側に形成されることからこの形が通常の空気による散布には全く不向きであることを指摘し、またその部分の表面に細かな棘があること、糞生菌と思われることを含め、おそらくネズミの毛などにこれが一時的に絡み、運ばれやすくなっているのだろうとの推測を示している。
スピロダクティロン 分布と生育環境
タイプ種のタイプ株は北アメリカ、カリフォルニアのネズミの糞から分離されたものである。この種の発見はこれ以降はない。本属の新たな種も見つかっていない。
スピロダクティロン 分類
Benjamin(1959)はこの種について、そのスポロクラディアの形態と発達過程がブラシカビと Martensella のそれによく似ていることを指摘した上で、胞子形成枝の形態の独自性から独立の属に値するとの判断を示している。
Kurihara(2002)はこの類について新たな分類群を加えて検討した結果、それまでのキックセラ類が単一の科に含められていたものを複数の目に分けて見せたが、その中で本属に関してはそのスポロクラディアの構造がキクセラやブラシカビとほぼ同じであることからそれらが近縁であると見なし、同一の科に納めた形で残している。
山越
山越
山越（さんえつ） - 古代中国の異民族。
山越し（やまごし） - 麻雀用語。
由良町
由良町（ゆらちょう）は、日本の地名。
和歌山県にある町:由良町
兵庫県にあった町: 由良町 (兵庫県)
鳥取県にあった町: 由良町 (鳥取県)
群馬県太田市にある町丁: 由良町 (太田市)
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 (2019年)
第91回ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞は2019年の映画を対象とした賞であり、2019年12月3日に受賞者が発表された。
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 (2019年) 受賞一覧
※原題のアルファベット順
※英題のアルファベット順
※原題のアルファベット順
※原題のアルファベット順
オン・マイ・マインド (エリー・ゴールディングの曲)
オン・マイ・マインド（On My Mind）は、イギリスの歌手エリー・ゴールディングの楽曲。2015年9月17日、3枚目のアルバム「デリリウム」のリードシングルとしてリリースされた。
オン・マイ・マインド (エリー・ゴールディングの曲) 背景
元々2015年3月にリリースする予定であったが、同年1月に映画フィフティ・シェイズ・オブ・グレイのサウンドトラックとしてリリースしたシングル「Love Me Like You Do」が世界的な大ヒットを記録したため、シングル「Powerful」を間に挟み一時リリースを延期している。
2015年8月6日、アイハート・サミットで新しいシングル「On My Mind」をリリースすることを発表。9月14日、インスタグラムでシングルを3日後にリリースすることが発表され、次の日に15秒のビデオクリップが公開された。リリース前のレビューとして、商業的成功を収めた「Love Me Like You Do」からのプロデューサーチームであるブリットは、この曲を「前作 (Love Me Like You Do) より更に商業的なポップサウンド」と表現した。
9月17日、シングル「On My Mind」がポリドール・レコードからリリースされた。この日に全世界でデジタルダウンロード形式でリリースされ、次の日にユニバーサルミュージックからイタリアでリリースされ、9月22日にインタースコープ・レコードからアメリカでリリースされ、10月16日に3組のDJからなるリミックスバージョンが解禁された。
オン・マイ・マインド (エリー・ゴールディングの曲) 楽曲構成
「On My Mind」は、エリー・ゴールディング、サヴァン・コテカ、マックス・マーティン、イリヤ・サルマンザデーによって書かれ、後者の2人がプロデューサーを務めた。
曲の歌詞はワンナイトラブを題材に書かれており、一緒にいてはいけない相手と共にする時間の心と体の矛盾を歌っている。多くの批評家がこの曲をエド・シーランの「Don't」に対するアンサーソングだと見解を述べているが、ゴールディングが「特定の人物について歌ってると望んでる人には申し訳ないけど、そんな事実はまったくないし、そんなの神話みたいなものよ。」ときっぱり否定している。2人は2013年の夏に交際していた。
アルフレッドミュージックがMusicnotes.comに公開している楽譜によると、曲はニ短調で作られ、毎分156ビートのテンポで構成されている。ジャンルはエレクトロポップとR&Bで、楽器は主にスクラッチギター、トラップドラム、スラップビート、シンコペーションしたエレクトロニカで構成される。アイドレイターのビアンカ・グレイシーは、この曲を「現代の音楽ジャンルを支配している爽やかな雰囲気のシンセから、上手く一線を外した曲。」と表現した。ビルボードのスティーブン・ホロヴィッツとUSAトゥデイのメーブ・マクダーモットは、この曲の特徴的なギターをザ・ポリスの「孤独のメッセージ」に似ていると指摘している。
オン・マイ・マインド (エリー・ゴールディングの曲) 評価
「On My Mind」は批評家から概ね肯定的評価を受けた。スピンのブレナン・カーリーは「今までで一番最高なシングル」と高評し、MTVニュースのクリスティーナ・ガリバルディは「今までのポップミュージックの全てのジャンルを網羅するアップテンポな曲」と表現した。デジタルスパイのルイス・コーナーは、この曲に5ツ星のうち星4つを与え「ゴールディングがポップミュージックで最も勢いのある人物になった瞬間」と評した上で「ザ・ポリスを彷彿とさせるギターと心を揺さぶるコーラス（一部略）は、頭から離れることが決して無いよ。何を題材にした曲かは定かではないけど、確かに言えることはエリーが新たな一歩を踏み出して前進したということだろうね。」と感想を述べた。また、ステレオガムによる「2015年のポップソングベスト50」では22位にランクインした。
オン・マイ・マインド (エリー・ゴールディングの曲) ミュージックビデオ
付随するミュージックビデオはラスベガスで撮影され、監督はカルヴィン・ハリスとのコラボ曲「I Need Your Love」からのビデオディレクター、エーミール・ナヴァが務めた。映画「テルマ&ルイーズ」がモチーフとなっており、相方となるもう1人の女性の存在や銃を撃ち金をばら撒くさまなど、同映画のオマージュともとれるシーンがいくつか存在する。
オン・マイ・マインド (エリー・ゴールディングの曲) チャート成績
この曲はアメリカのBillboard Hot 100で22位でデビューし、ゴールディングのシングル史上最多となる初週販売数を記録した。
ジョヴァンニ・マタローニ
ジョヴァンニ・マタローニ（Giovanni Maria Mataloni、1869年7月24日 - 1944年9月21日)はイタリアの画家である。イタリアにおける「アール・ヌーヴォー」 (イタリアではスティレ・リベルティ(Stile Liberty)とも呼ばれる）を代表するポスター画家の一人である。
ジョヴァンニ・マタローニ 略歴
ローマで生まれた。父方の家族はマチェラータ県のピオーラコにいくつかの製紙所を所有していた。美術教育をどこで受けたか知られていないが1891年に、イタリアを代表するポスター画家が集まった音楽出版でも知られるミラノの出版会社リコルディの工房に加わり、出版社デアゴスティーニのためにも働いた。
1895年にガス灯の会社のポスターを製作し、高い評価を得た。このポスターは1895年からパリで出版されたポスター画集「ポスターの達人たち」("Maitres de L'Affiche")に1897年に収録された。
画家のアントニオ・マンチーニと友人になり、ジョヴァンニ・コスタ(Nino Costa、別名Giovanni Costa)やジュリオ・アリスティド・サルトリオ(Giulio Aristide Sartorio)らのローマの画家のグループ「In arte libertas」のメンバーに1896年になった。
ローマの美術学校(Accademia di belle arti di Roma)のヌード画の教室の教授も務め、教えた学生にはウンベルト・ボッチョーニもいる。
清末陣屋
清末陣屋（きよすえじんや）は長門国豊浦郡清末村（現・山口県下関市清末陣屋）にあった清末藩（毛利氏、長州藩の孫藩）の陣屋である。
清末陣屋 概要
長府藩（長州藩の支藩）の毛利綱元は承応2年(1653年)、毛利秀元の遺言により秀元の二男毛利元知を一万石で分地し、元知が万治2年(1659年)に築いた陣屋。
廃藩置県により、明治6年（1873年）に土地と建造物が競売で売り払われた。戦時中には軍に接収されていたが戦後に学校用地として下関市に払い下げられ、昭和22年（1947年）には跡地に市立東部中学校が開校された。
清末陣屋 構造
縄張りは、北と西が段差のある崖となっており、南側にある池を堀代わりとしていて、御殿山の自然の地形を巧みに利用した造りになっている。中心は藩庁の館（やかた）で、その付近に家老や御殿医などの屋敷が築かれた。
清末陣屋 考古資料
陣屋は、御殿山と言われている小高い丘の上にあり、下関市立東部中学校の敷地として利用されている。
山元毅
山元 毅（やまもと つよし、1962年12月23日 - ）は、日本の外交官。リオデジャネイロ総領事や、東京都政策企画局外務長、駐グアテマラ特命全権大使を経て、駐ペルー特命全権大使。
山元毅 経歴・人物
大阪府出身。1984年外務公務員採用上級試験合格。1985年同志社大学法学部政治学科卒業、外務省入省。スペイン外交官学校国際コース修了。在アメリカ合衆国日本国大使館一等書記官を経て、2000年在ブラジル日本国大使館一等書記官。2002年同参事官。同年外務省総合外交政策局科学原子力課国際科学協力室長。2004年外務省大臣官房広報文化交流部文化交流課人物交流室長。2006年内閣官房拉致問題対策本部事務局総合･調整室副室長。2008年内閣官房拉致問題対策本部事務局政策企画室長。同年在アルゼンチン日本国大使館参事官。2011年同公使。同年在ウィーン国際機関日本政府代表部公使。2014年からリオデジャネイロ総領事を務め、2016年リオデジャネイロオリンピックに向けた日本人保護施策が評価され、リオデジャネイロ州軍警察から勲章を授与された。2017年東京都政策企画局外務長。2019年から特命全権大使グアテマラ共和国駐箚。2023年から特命全権大使ペルー共和国駐箚。
オットー・エドゥアルト・ヴィンツェンツ・ウレ
オットー・エドゥアルト・ヴィンツェンツ・ウレ（Otto Eduard Vincenz Ule、1820年1月22日 - 1876年8月7日）は、自然科学の普及で知られるドイツの作家。植物学者エルンスト・ハインリヒ・ゲオルク・ウレ（1854–1915）と地理学者ヴィルヘルム・ウレ（1861–1940）は子である。
オットー・エドゥアルト・ヴィンツェンツ・ウレ 生涯
ロッソウ生まれ。1840年からハレ大学で学び、当初は神学を専攻したが、後に数学と自然科学に変更し、ヘルマン・ブルマイステルの弟子になった。その後、ベルリン大学でハインリヒ・ヴィルヘルム・ドヴェの下で教育を受け、1845年にハレ大学から修士号を取得した。1846年よりフランクフルト・アン・デア・オーデルで、1848年から1851年までハレ近くのケッツの農業大学で、自然科学の授業を行った。その後は私的な研究に専念し、フリーランスの作家として働いた。1852年には、蘚苔学者カール・ミュラー、博物学者エミール・アドルフ・ロスメッスラーとともに大衆雑誌"Die Natur"を共同で創刊した。
生涯を通じて政治活動にも積極的だった。1860年代、ハレとザーレクライスで独立進歩党を設立した。
1876年、ボランティアの消防隊の司令官を務めているときに、落下した破片で重傷を負い、翌8月7日に死亡した。
オットー・エドゥアルト・ヴィンツェンツ・ウレ 著作
Das Weltall. Beschreibung und Geschichte des Kosmos im Entwicklungskampfe der Natur (2 volumes, 1850) – The universe; description and history of the cosmos in the developing struggle of nature.
Die neuesten Entdeckungen in Afrika, Australien, und der arktischen Polarwelt mit besonderer Rucksicht auf die Natur- und Kulturverhältnisse der entdeckten Länder, 1861 – The latest discoveries in Africa, Australia and the Arctic polar world.
オットー・エドゥアルト・ヴィンツェンツ・ウレ 著作
Die Erde und die Erscheinungen ihrer Oberfläche, eine physische Erdbeschreibung (with Élisée Reclus, 1871; 2nd edition by Wilhelm Ule, 1892) – The earth and the phenomena of its surface.
小林弘之
小林 弘之（こばやし ひろゆき、1958年 - ）は、日本の外交官。ナッシュビル総領事等を経て、駐モンゴル特命全権大使。
小林弘之 経歴・人物
1958年 京都府出身
1974年　京都市立堀川高等学校入学
1983年 中央大学法学部法律学科卒業
在学中にニューヨーク州立大学に私費留学した
1983年 外務省入省(外務省専門職員採用試験)
2005年 在モンゴル日本国大使館参事官
2008年 外務省国際協力局気候変動室(現：気候変動課)首席事務官
2011年 外務省総合外交政策局国際原子力協力室企画官
2013年 外務省総合外交政策局海上安全保障政策室(現：宇宙・海洋安全保障政策室)室長
2016年 外務省大臣官房調査官
2018年 ナッシュビル総領事、ナッシュビルさくらまつり諮問委員会共同栄誉委員長兼務
2019年 モンゴル国駐箚特命全権大使(3度目の赴任)
中原邦之
中原 邦之（なかはら くにゆき）は、日本の外交官。青島総領事を経て、2019年（令和元年）から2021年（令和3年）にかけて、パプアニューギニア駐箚特命全権大使を務めた。
中原邦之 経歴・人物
東京都出身。成蹊大学法学部卒業。1980年外務省入省。在広州日本国総領事館領事、外務省アジア大洋州局中国・モンゴル第一課兼日中交流室地域調整官を経て、2017年青島総領事。2019年駐パプアニューギニア特命全権大使。
名探偵コナン 緋色の弾丸
『名探偵コナン 緋色の弾丸』（めいたんていコナン ひいろのだんがん）は、2021年4月16日公開のアニメ映画で、劇場版『名探偵コナン』シリーズの24作目にあたる。
キャッチコピーは「一家（ファミリー）、集結──」「引き裂かれた運命――― いま〈世界〉が動き出す」「この真相、最高機密（トップシークレット）」。
名探偵コナン 緋色の弾丸 概要
2019年12月4日に『週刊少年サンデー』2020年1号の誌上で2020年4月17日公開であることが発表され、公開されたビジュアルには江戸川コナン、赤井秀一、羽田秀吉、世良真純、メアリーらが“赤”に染まった姿のほか、秀吉の恋人である警視庁交通部の宮本由美も描かれた。
第20作『純黒の悪夢』で劇場版に本格的初登場となったFBI所属の赤井が、本作で5年ぶりにメインキャラクターとして登場しており、赤井役の池田秀一はティザービジュアル時点からコナン役の高山みなみ・毛利蘭役の山崎和佳奈・毛利小五郎役の小山力也に並ぶメインキャストとして扱われている。真純は初登場の第18作『異次元の狙撃手』以来7年ぶりの登場で、前回同様に本作でもストーリーの中心人物の1人として活躍する。
秀吉とメアリーは劇場版初登場で、由美も第10作『探偵たちの鎮魂歌』で登場済みであるが、この時は台詞なしだったため、本格的には秀吉やメアリー同様に本作が初登場となる。この3人も赤井や真純と共に、本作でストーリーの中心人物として活躍する。また、鈴木園子の母である鈴木朋子と『コナン』本編中の特撮番組ヒーローである仮面ヤイバーも劇場版初登場となる。
名探偵コナン 緋色の弾丸 概要
真純と同じく『異次元の狙撃手』が初登場の赤井の変装した姿である沖矢昴も、同様に本作で7年ぶりに登場するが、『異次元の狙撃手』の公開時点では沖矢が赤井と同一人物であることは完全には判明しておらず、同作のラストシーンにて台詞で明かされたのみだったため、沖矢が赤井の変装した姿であることが判明して以降の登場は本作が初となる。また、赤井の同僚であるFBI捜査官のジョディ・スターリング、ジェイムズ・ブラック、アンドレ・キャメルは、赤井と同様『純黒の悪夢』以来5年ぶりに登場する。さらに、由美の親友でもある警視庁捜査一課の佐藤刑事と、その恋人の高木刑事および目暮警部は第22作『ゼロの執行人』以来3年ぶりの登場（白鳥警部と千葉刑事も同様だが本作では台詞無し）。園子の父で鈴木財閥会長の鈴木史郎も、第3作『世紀末の魔術師』以来22年ぶり2度目の登場となる。
2022年7月20日に松岡文雄が、同年11月14日に梁田清之が死去したため、松岡の演じる史郎、梁田の演じるキャメルが登場する最後の劇場版となった。2024年8月20日に田中敦子も死去したため、田中の演じるメアリーが登場する劇場版は本作が唯一となった。
名探偵コナン 緋色の弾丸 概要
脚本を担当した櫻井武晴は当初、秀一をメインに据えて脚本を書いていたが、原作の青山剛昌が秀吉と真純の出番を増やしたため、櫻井から「赤井秀一ではなく、赤井一家の話」だと指摘され、赤井一家が全員メインとなる作品になった。
本作の主な舞台は愛知県名古屋市で、真空超電導リニアの駅として新名古屋駅と新岐阜駅（新名古屋駅の隣の駅という設定）が登場するが、2005年まで同駅名を称していた名鉄名古屋駅と名鉄岐阜駅とは無関係である。なお、名鉄では江南駅の名称看板を期間限定で「名探偵コナン駅」に掛け替えるほか、名鉄百貨店本店の「ナナちゃん人形」の衣装を期間限定で「赤井秀一」に替えるなどのコラボ企画が実施された。また、真空超伝導リニアの終点駅である「芝浜」駅は、高輪ゲートウェイ駅の駅名公募の3位であった。
本作は新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、後述の通り、従来のプロモーションの予定からの大きな変更を余儀なくされ、公開日も当初予定していた2020年4月17日から1年間の延期が決まった後、2021年4月16日になると発表された。
阿笠博士が出題するダジャレクイズでは、逆転裁判シリーズの主人公・成歩堂 龍一をモチーフとした博士の立ち絵が選択肢として出題されている。