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徳田與吉郎 経歴
石川県石川郡比楽島村（石川村、松任町、松任市を経て現白山市水島町）で生まれた。1926年（大正15年）5月、東京市の順天中学校（現順天中学校・高等学校）4年修了後、家業の米穀薪炭販売業に従事した。
1942年（昭和17年）3月、石川県食糧営団会計主任に就任し、同会計課長、同金沢支所長、同経理部長を歴任。以後、食糧配給公団石川県支局経理部長、石川県食糧事業協同組合常任監事、石川県米穀取締役、糧栄不動産監査役、北糧商会社長、金沢燃料社長などを務めた。
政界では、1942年6月、金沢市会議員に選出され、同市議会議員、同副議長、同議長、全国市議会議長会常任実行委員、同行政調査特別委員長、地方制度調査会委員などを務めた。1955年（昭和30年）2月の第27回衆議院議員総選挙で石川県第1区に日本民主党公認で出馬して当選し、衆議院議員に1期在任した。この間、日本民主党政調会運輸副部長、自由民主党政調会労働副部長などを務めた。その後、1958年（昭和33年）5月の第28回総選挙に立候補したが次点で落選した。
徳田與吉郎 経歴
1963年（昭和38年）2月10日、21代金沢市長に就任。この間、国際親善都市連盟副会長、中央米生産調整推進協議会委員、全国市長会副会長、同相談役なども務めた。市政では、「明るい住みよい文化産業都市の建設」を目ざした長期15か年計画の策定、金沢港の着工、道路やダムの整備、窓口センターの設置、「市民と語る会」の実施など、市民生活の向上に尽力した。市長に3期在任し、1972年（昭和47年）7月8日に退任した。
シカゴ・サーフェス・ライン
シカゴ・サーフェス・ライン（英語: Chicago Surface Lines）は、かつてアメリカ合衆国の大都市・シカゴに存在した路面電車の運営組織。複数の民間企業と公営組織によって構成され、最大線路総延長は1,770 km（1,100 マイル）以上、1928年時点の利用客は平日の1日平均で220万人以上を記録する世界最大規模の路面電車網が築かれていた。シカゴ路面線と和訳する資料も存在する。
この項目では、1914年のシカゴ・サーフェス・ライン発足前および1947年にシカゴ交通局（Chicago Transit Authority、CTA）へ公営化されて以降の路面電車の動向についても解説する。
シカゴ・サーフェス・ライン 概要
シカゴ・サーフェス・ラインは単一の事業者ではなく、路面電車を運営する企業の資産をシカゴ市監督技師局（Board of Supervising Engineers）が一括で管理し、運賃やダイヤ等のサービスを各企業で統一した運営組織の名称である。車両や線路などの施設はそれぞれの企業が所有権を有していたが、収入に関しては全社のものを合計し、契約に基づいた分配が実施された。
このシカゴ・サーフェス・ラインを構成していた路面電車事業者は以下の4社で、そのうちカルメット・アンド・サウスシカゴ鉄道は「第2局」、それ以外の3社は「第1局」に纏められた上で管理が行われていた。
シカゴ・サーフェス・ライン 歴史
1850年代、シカゴ市内の公共交通機関の主力は馬が牽引する乗合馬車（オムニバス）であったが、道路が舗装されていなかった当時、泥の飛散や走行跡の凹凸など道路状態の悪化が問題となり、より近代的な交通機関が求められるようになった。それを受け、同年代後半以降シカゴでは線路を用いた馬車鉄道の建設を目指す複数の企業が設立されるようになり、1859年4月25日に最初の馬車鉄道がランドルフ（Randolph） - 12番通り（12th Streets）間で運行を開始した。
シカゴ・サーフェス・ライン 歴史
その後、シカゴ市内の馬車鉄道は様々な民間企業によって路線網が広がり、北部・南部に加えて1866年以降はシカゴ西部に路線を建設するため多数の企業が設立された。だが、やがて高い運営費用や速度の低さなどの課題が浮き彫りになり始め、新たな軌道交通が求められるようになった。そこで、シカゴ市内で最初に馬車鉄道の運営を開始したシカゴ市街鉄道（Chicago City Railway）は、1882年に循環式ケーブルカーの運行を開始した。これは線路の中央に溝を掘り、その中に鋼製ケーブルを設置したもので、運転士が搭乗するオープンデッキの制御車が密閉型の付随車を牽引する2両編成や、車両の半分がオープンデッキとなっている「カリフォルニア・カー」と呼ばれる形態の車両が使用された。馬車鉄道に比べて輸送力が上がり、平均速度も馬車鉄道時代の毎時3マイル（4.83 km/h）から8 - 14マイル（12.88 - 22.53 km/h）と大幅に向上したケーブルカーも拡大が続き、複数の企業によって運営される世界最大規模の路線網が築かれる事となった。
シカゴ・サーフェス・ライン 歴史
シカゴ市内に初めて路面電車が登場したのは1890年、カルメット・エレクトリック・ストリート鉄道（Calumet Electric Street Railway）が運営する路線だった。当時最新鋭の軌道交通であった路面電車に対して、シカゴ各地で市内鉄道を運営していた他の企業はケーブルカーへの投資を優先していた事もあり、導入を躊躇する動きも見られたものの、ケーブルカーよりも効率的かつ高速な路面電車の存在価値は大きく、1892年以降は急速にケーブルカーや馬車鉄道の路線が電化され、路面電車に置き換えられていった。シカゴ市内からケーブルカーや馬車鉄道が姿を消したのは1906年の事だった。
シカゴ・サーフェス・ライン 歴史
一方、馬車鉄道の開業以降シカゴ市内に次々に設立され、乱立状態となっていた各民間事業者は1890年代以降統合を重ねていったが、各企業は独自の運賃を有しており、別企業の路面電車へ乗り換える際には企業ごとに運賃を支払う必要があった。この状態を解消する動きは1899年頃から見られたが、20世紀初頭からはイリノイ州高等法院からの判決や法令など行政の介入により、運賃の統一や相互直通運転が実施されるようになった。特に1907年には法令によりシカゴ市監督技師局（Board of Supervising Engineers）が設立され、各企業は統一された規格を用いる事となった。そして、1914年2月1日に施行されたシカゴ市議会の条例によって、4つの企業を一律で管理する、世界最大の路面電車網の運営組織「シカゴ・サーフェス・ライン」が誕生した。
シカゴ・サーフェス・ライン 歴史
シカゴ・サーフェス・ラインの路面電車網は最大で1,100マイル（1,770 km）を超え、平日における1日平均収入乗客数は220万人を記録し、路線長・利用客共に世界最大規模であった。1928年時点の運賃は7セントで、1枚の乗車券で複数の系統の乗り換えが可能となっていた。平均速度は毎時10.64マイル（17.12 km/h）で、市内中心部こそ道路の混雑の影響で速度は遅くなったものの、郊外では車両の加速度の高さや軌道状態の良さもあり最高速度15マイル（24.14 km/h）に達し、系統によっては高架鉄道（シカゴ高速交通）とほぼ同じ時間で目的地に到着可能な場合もあった。
路面電車に加えて1920年代以降は他の交通機関への参入も行われ、1927年4月11日には路面電車が通らない区間を補完する路線バス路線が開通した他、1930年4月17日からはトロリーバスの運行も開始した。
1920年代以降、アメリカ合衆国の各地では自家用車やバスが発展し（モータリーゼーション）、従来の路面電車に対する大きな脅威となった。そんな中でもシカゴ・サーフェス・ラインの路面電車網は1933年 - 1934年に開催された万博や第二次世界大戦中の需要を始め多くの人々に利用され続け、1936年以降は高性能路面電車・PCCカーの大量導入が開始された。だが、増加する人件費や運営費の結果、シカゴ市内で公共交通機関を運営していた組織の多くは財政難に陥り、シカゴ・サーフェス・ラインを運営していたシカゴ鉄道は1926年に、シカゴ市街鉄道やカルメット・アンド・サウスシカゴ鉄道は1930年に事実上破綻した。その後各企業の資産は連邦地方裁判所の管理下に置かれ、複数の再建案が出されたものの、最終的に1944年にこれらの企業には破産法が適用される事となった。
これらの事態を受け、シカゴ市ではシカゴ・サーフェス・ラインを含むシカゴ市内を走る公共交通機関を公営組織によって統括する方針を打ち出した。その後、1945年にイリノイ州議会（Illinois General Assembly）でメトロポリタン交通機関法（Metropolitan Transit Authority Act）が可決された事を受け、シカゴ市は同年6月4日に公営企業のシカゴ交通局（Chicago Transit Authority, CTA）を設立した。そして、1947年にシカゴ・サーフェス・ラインは高架鉄道（シカゴ・L）を運営していたシカゴ高速交通と共にシカゴ交通局が運営する路線となった。
公営化後、シカゴ交通局は交通機関の大規模な再編を実施し、高架鉄道（シカゴ・L）や路線バスの路線網拡大や近代化を推し進めた一方、路面電車やトロリーバスについては廃止する方針を打ち出した。既に1940年代初頭から路面電車の路線網は縮小を続けていたが公営化後はその動きが更に加速し、1957年の時点で残されていたのは僅か1系統、22号線のみとなった。そしてこの路線も1958年6月21日をもって営業運転を終了し、馬車鉄道時代も含めて100年近く運行していたシカゴ市内の路面電車の歴史は幕を下ろした。
シカゴ・サーフェス・ラインからシカゴ交通局へ継承されたトロリーバスについてはそれ以降も運行を続けていたものの、こちらも1973年5月25日をもって廃止されている。
シカゴ・サーフェス・ライン 車両
シカゴ市内全域に大規模な路線網を有していたシカゴ・サーフェス・ラインは車両数も非常に多く、1941年の時点で営業用の路面電車車両だけでも実に3,600両以上が在籍していた。ほとんどの車両は両運転台で乗降扉も車体前後に設置されていたが、1920年代後半以降導入された車両（ピーター・ウィット・カー、PCCカー）は片運転台で乗降扉は右側にのみ設置されていたため、導入に際しては終端のループ線の整備などの改良工事が実施された。製造メーカーはブリルやプルマン・スタンダード、アメリカン・カー・カンパニーなど多岐に渡り、シカゴ・サーフェス・ライン自身が製造・改造した車両も存在した。これらの車両のほとんどは路線縮小によって1950年代前半までに廃車され、最後まで営業運転に使用されていたのはPCCカーのみだった。
以下、シカゴ・サーフェス・ライン発足以降に在籍していた営業用の路面電車車両を、公営化後に導入されたものも含めて記す。これらに加えて雪かき車、散水車、電動貨車、電気機関車、現金輸送車など多数の事業用車両が存在した。また、シカゴ・サーフェス・ライン発足以前の1895年から発足後の1915年までは各路面電車事業者で専用車両を用いた郵便輸送も行っており、終了後は一部車両が事業用に改造された。
シカゴ・サーフェス・ライン 廃止後
路面電車廃止後は路線バスがほぼ同じ区間を走行しており、2016年時点でも多くの系統が路面電車時代の番号をそのまま維持している。また、営業運転が終了した後に各地の併用軌道はアスファルトで覆われており、その状態が維持されている道路も多い。
車両については廃車後大半が解体され、最新鋭車両であったPCCカーについてもシカゴ・L向けの電車に機器を流用するためほとんどの車両が解体されたものの、イリノイ鉄道博物館を始め各地の博物館に複数の車両が残存し、動態保存運転も実施されている。2020年時点の保存車両は以下の通りである。
シカゴ・サーフェス・ライン その他
アメリカ各地で運営されている保存路面電車では、シカゴ以外の都市で活躍していた車両にシカゴ・サーフェス・ラインや公営化後の塗装を施している事例が複数存在する。
小さき者からのSOS
「小さき者からのSOS」（ちいさきものからのSOS、原題: Night Terrors）は、イギリスのSFドラマ『ドクター・フー』の第6シリーズ第9話。2011年9月3日に BBC One とBBCアメリカで初放送された。脚本はマーク・ゲイティス、監督はリチャード・クラークが担当した。
本作では異星人のタイムトラベラー11代目ドクター（演:マット・スミス）と彼のコンパニオンのエイミー・ポンド（演:カレン・ギラン）およびローリー・ウィリアムズ（演:アーサー・ダーヴィル）が、ほとんど全ての物、特に寝室のクローゼットを怖がる8歳の少年ジョージ（演:ジェイミー・オラム）の家を訪れる。ドクターがジョージの父アレックス（演:ダニエル・メイズ）と議論していると、エイミーとローリーは人間サイズの人形が潜むドールハウスに閉じ込められてしまう。
小さき者からのSOS
「小さき者からのSOS」は人形に対するゲイティスの恐怖心にインスパイアされており、登場する人形は恐怖を演出する粗雑な外形にデザインされた。本作は当初予定されていた第6シリーズの前半から後半へ移され、シリーズのストーリー・アークに合うように変更する必要が生じた。撮影はシリーズで最初に行われており、2010年9月にレッドクリフとダイラム・パークでドールハウスの内装が撮影された。イギリスでの視聴者数は707万人を記録し、批評家からのレビューは賛否両論であった。雰囲気とビジュアルの観点からは称賛を受けたが、ストーリー・アークに重要なエピソード「ヒトラーを殺そう!」の翌週であったため、包括的なシリーズの物語へのインプットが欠けているという批判もあった。
小さき者からのSOS 連続性
ドクターは自身の幼少期の童話として『白雪姫と7つの鍵』『3匹のソンターラン』『裸のダーレク皇帝』を挙げており、これらは1974年の演劇 'Doctor Who and the Daleks in the Seven Keys to Doomsdayと、番組に何度も登場する敵ソンターランと皇帝ダーレクに言及している。また、彼は紅茶とジャムクッキー（ジャミードジャーズ）が好みである旨を述べており、これはゲイティスが以前に執筆したエピソード「ダーレクの勝利」に由来する。
小さき者からのSOS 製作
脚本家マーク・ゲイティス曰く、彼はいつも人形を怖がっており、『ドクター・フー』で人形がこれまで使用されていなかったことに驚いた。彼は特に peg wooden doll に興味を示し、「ふさわしい悪夢だ」と述べた。ゲイティスのBBCでのテレビシリーズ Funalnd には以前ダニエル・メイズがゲスト出演しており、ゲイティスはわざと Funland でのキャッチフレーズとして "Maybe later" というフレーズを台本に挿入した。しかし、メイズはそれに気付かなかった。エピソードタイトルは元々 "What Are Little Boys Made Of?" であった。
本作は第6シリーズの第4話として撮影されシーズン前半の予告編にも登場したが、物語の多様性を残すために第6シリーズの前半から後半へ移され、マダム・コヴァリアンの登場シーンの削除などエピソードに小さな変更が加えられた。オリジナルの最終シーンは却下され、シリーズのストーリー・アークに合う新しい結末が執筆された。本作には童歌も登場する。筆頭脚本家のスティーヴン・モファットはドクターの死を匂わせたく、ゲイティスに童歌を執筆するように依頼した。完成した歌についてモファットは「遥かに素晴らしい」と絶賛した。童歌の別バージョンは「子連れのコンパニオン」とシーズンフィナーレ「ドクター最後の日」でも登場した。
小さき者からのSOS 製作
本先は2010年9月に第6シリーズで最初に撮影された。撮影は主にサマセットのバースの公営住宅用地で行われ、ドールハウスの中のシーンはダイラム・パークで撮影された。見栄えのする建造物を理由にブリストルが選ばれ、階段とチェック柄の床を理由にダイラム・パークのカントリー・ハウスが選ばれた。内装のアンティークは取り除かれ、まるで遊んだ後かのように置かれた"子どもじみた"家具に置き換えられた。人形のデザインのうちいくつかは、普通の人形と、より粗雑で怖ろしい外見の人形のバランスを取ることが求められた。人形の演者たちは硬い脚を振って腕を振るうように振り付けされた。アレックスとドクターがキッチンで会話するシーンでは彼らが話の最中に冷凍庫を開け閉めしているが、これは元々台本にはなく、マット・スミスが即興で行ったものである。本作のゲスト出演者として招待されたメイズは、自身にジョージのような息子がいることから、家族の要素を持つ本作に惹かれた。大家（演:アンドリュー・ティエナン）がカーペットに沈み込むシーンは、彼を緑色の液体に沈める油圧式装置の上で撮影された。
小さき者からのSOS 放送と反応
「小さき者からのSOS」は2011年9月3日にイギリスでは BBC One で初放送され、550万人の視聴者を獲得してその日4番目に多く視聴された番組となった。視聴者数の最終合計値は160万人のタイムシフト視聴者を加算して707万人に上った。Appreciation Index 86を記録した。
日本では『ドクター・フー ニュー・ジェネレーション』第2シリーズとして2016年8月から第6シリーズのレギュラー放送がAXNミステリーにて始まり、「小さき者からのSOS」は9月1日午後10時から放送された。なお、同日午後11時5分からは次話「無情に流れる時間」が続けて放送された。
小さき者からのSOS 放送と反応
本作への反応は一般に肯定寄りであった。ガーディアン紙のダン・マーティンは、ゲイティスが以前に執筆した「にぎやかな死体」「テレビの中に住む女」「ダーレクの勝利」から本作が改善されているとコメントした。彼は「『ヒトラーを殺そう!』と比べて上等で気味が悪いレトロな『ドクター・フー』のエピソードだ」と高評価したが、「空っぽの少年」などスティーヴン・モファットによる以前のエピソードとプロットが似すぎているとも指摘した。後にマーティンは当時未放送だった「ドクター最後の日」を除く第6シリーズの全エピソード中、本作を10番目に良いエピソードに位置付けた。デイリー・テレグラフのギャヴィン・フラーは「番組を上手く手に入れている」と人形を絶賛し、ドールハウスのコンセプトにも賛辞の言葉を送った。
小さき者からのSOS 放送と反応
IGNのマット・リズレイは本作に10点満点で8点をつけ、「壊れそうな不気味なドールハウスのミニチュア化した心臓の中へドラマとホラーを動かし、外見から示唆されるほど怖ろしくはなかったし記憶には残らないが悪役も揃い、最も効果的なサウンドデザインも使われていた」と称賛した。彼はエイミーとローリーがドクターとジョージおよびアレックスとの関係にインパクトを残さなかったと指摘したが、メインのストーリーについては「舞い上がった」と高評価した。SFX誌のラッセル・レウィンは「小さき者からのSOS」に星3つ半を与え、「数多くの素晴らしい物があるが、古典的なエピソードにするために必要なプラスアルファの"何か"がない」「特に予想外のものではない」と述べた。しかし、彼はドールハウスとアパートのショット、人形、マット・スミスとダニエル・メイズの演技、ジョージの正体が現実を作り出すエイリアンであるというアイディアを称賛した。
Crave Online のブレア・マーネルは「小さき者からのSOS」が第2シリーズの「危険なお絵描き」を想起させると指摘したが、「ジェイミー・オラムの演じるジョージが怖がりの少年であることに頼ったのではないため少しはマシだ」と述べた。また、彼女はマット・スミスの演技を称賛したほか、アーサー・ダーヴィルのローリーが早くも『ドクター・フー』新シリーズで最も面白いコンパニオンの1人になったと絶賛した。しかし、エイミーが人形に変換されるシーンについては「物語の中で軽く扱われている」「状況が逆転しないのではないかという疑いは全くなかった」と述べた。全体として彼女はエピソードを10点満点中7点と評価した。Zap2itのサム・マクファーソンは「小さき者からのSOS」を暫定的に第6シリーズで最低のエピソードであると呼び、「一貫性がなく滅茶苦茶なエピソードですっかりつまらない」としてC+の評価を付けた。彼はストーリー・アークに重点を置いたエピソードの後に独立した本作を続けたことを批判し、「『ドクターの戦争』で始まって『ヒトラーを殺そう!』で続いた勢いに対するスピードバンプだ」と述べた。また、彼はジョージがアレックスの脇に追いやられていたことが本作の最大の欠点であると述べ、少年が恐怖を乗り越えてクローゼットの怪物と戦う物語にする機会を逃したと指摘した。しかし、彼はスミスとダーヴィルの台詞について称賛した。
本作は当初第6シリーズの前半として計画されていたため、彼らの娘リヴァー・ソングなど以前のエピソードでの出来事に劇中でエイミーとローリーが言及しておらず、そこを指摘する批評家も多かった。マクファーソンは童歌が「ドクターからの招待状」でのドクターの死の伏線であると指摘したが、歌の内容が曖昧だと判断してカウントしなかった。
ザック・フィノグリオ
ザック・フィノグリオ（Zach Fenoglio、1989年7月29日 - ）は、アメリカ合衆国の元ラグビー選手。
ザック・フィノグリオ 略歴
デンバー・スタンピードを経て、2018年、コロラド・ラプターズに加入。
2019年、現役を引退した。
トマス・アンスティス
トマス・アンスティス（Thomas Anstis、1723年4月没）は、イギリスの海賊。ハウエル・デイヴィスやバーソロミュー・ロバーツのもとで活動した。
トマス・アンスティス 略歴
1718年、アンスティスはニュープロビデンス島からスループ船バック号に乗り組んで出帆した。この船は海賊掃討のためバハマに派遣されていたウッズ・ロジャーズ植民地総督が用意した交易船であったが、アンスティスと同じく海賊稼業に乗り出そうと企む男たちが乗船しており、その中にはハウエル・デイヴィス、ウォルター・ケネディなどが含まれていた。一味はこの船を乗っ取り、海賊になるつもりのない者は僚船のマンヴィル・トレーダー号に移乗させ、選挙でデイヴィスが船長に選ばれて海賊となった。
プリンシペ島でデイヴィスが殺された後、一味の新たな船長としてバーソロミュー・ロバーツが選ばれた。ロバーツはドミニカ島で拿捕したブリガンティン船をグッド・フォーチュン号と名付け、僚船としてアンスティスに指揮を任せた。
トマス・アンスティス 略歴
西インド諸島のとある島で、飲んだくれの乗組員からの侮辱に憤慨したロバーツが、その場でその人物を殺してしまうという事件が発生した。殺された男の仲間であったジョーンズは怒りを露わにし、ロバーツを公然と批判した。ジョーンズの罵りを聞いたロバーツは彼の背中を斬り付け、ジョーンズもまた反撃してロバーツをしたたかに殴りつけた。その後ジョーンズは鞭打ちの刑に処されたが、この一件を機に彼はロバーツからの離反を決意した。同じころ僚船に対して横柄であったロバーツに不満を感じていたアンスティスもこれに同調し、彼らは共謀してグッド・フォーチュン号ごとロバーツ一味から離反しようと計画したのである。1721年4月18日、一味がアフリカ海岸沖に来たさい、ジョーンズは遊びに行くふりをしてグッド・フォーチュン号に乗り移り、そのまま夜陰に乗じてこの計画を実行した。
7月中旬、アンスティスの一味はイスパニョーラ島とジャマイカの間の海域で多数の船を拿捕し、食糧などを奪ったうえで乗組員の増員を図った。これらの船のうち、アイルランドからやって来たアーウィン号では乗船していた女性船客に乱暴を働き、終いには彼女を海に投げ込んでしまった。彼女を助けようとしたモントセラト島のドイリー大佐にも暴行を加えたとされる。
トマス・アンスティス 略歴
バミューダ諸島へ足をのばした一味は、カロライナに向かっていたモーニング・スター号を拿捕し、100人の仲間を乗り組ませて海賊船とした。モーニング・スター号は部下のジョン・フェンに指揮を任せて僚船とし、新たな航海に出ると思われたが、新入りが多かった一味は仲間割れを起こし、ついには解散するしかないだろうという結論に至った。一味は国王の赦免を求めるための請願書を作成し、ジャマイカからイギリス本国へ向かう商船にこれを託した。彼らは請願書の中でロバーツに海賊になることを強要されたのだと主張し、誰が首謀者なのか分からなくするために円形に署名をした。
トマス・アンスティス 略歴
一味はイギリスからの返事が来るまでキューバの無人島に身を潜めた。それから約9か月後の1722年8月、一味はジャマイカ航路を辿って使者の船に追い付いたが、イギリスで請願が却下されてしまったことを知った。この悪い知らせを受けた一味は再び海賊稼業を続けざるを得なくなり、グッド・フォーチュン号とモーニング・スター号の2隻で出帆した。南に向かっていた一味だったが、不注意のためにモーニング・スター号がグランドケイマン島に乗り上げて大破してしまった。アンスティスはグッド・フォーチュン号を投錨して乗組員たちを収容していたが、そこに2隻の軍艦HMSヘクター号とHMSアドヴェンチャー号が接近して来た。アンスティスはすぐさま沖に出て逃走を図り、危ういところで離脱することに成功した。一方軍艦は島に残っていた海賊たちを捕虜にした。結果的にアンスティスは40人もの部下を失ってしまったのである。
軍艦から逃れた一味はホンジュラス湾にてダーフィー船長のスループ船を含む数隻の船を拿捕し、乗組員たちは全員海賊船に乗せた。ダーフィーは後に多数の乗組員を引き入れて逃亡を計画した。この計画は失敗に終わり、アンスティスはダーフィーを討伐しようとしたが、上陸したダーフィーの一団が激しく応戦したため諦めざるを得なかった。
1722年12月、西インド諸島に向かったアンスティスはスミス船長の船を拿捕し、砲24門を積み込んだ上でフェンに指揮を任せた。さらに食糧を積んだアンティロープ号を拿捕した。
1723年4月、アンスティスはトバゴ島で船の整備を行うため島に上陸したが、時を同じくして島に軍艦HMSウィンチェルシー号が立ち寄った。慌てた海賊たちは整備していた船に火を放って逃走し、森の中に逃げ込んだ。アンスティス自身はグッド・フォーチュン号の快速を利用して離脱に成功したが、新入りの部下たちはこの稼業に嫌気がさしており、ハンモックで寝ていたアンスティスほか操舵手などの主だった船員たちを射殺してしまった。謀反を起こした一団は生き残りの海賊たちを捕縛してオランダの植民地であったキュラソーに連行し、総督に引き渡した。海賊たちは絞首刑になり、投降してきた一団は赦免されたという。
フェンはトバゴ島で捕われ、後にアンティグアに移送されて絞首刑になった。森に潜んで逃げ延びた者たちはイギリスに帰国することを決め、ブリストル海峡で船を沈めた後に各々散っていった。
市川寿美礼
市川 寿美礼（いちかわ すみれ〈旧芸名：市川 すみれ（読み同じ）〉、1928年1月5日 - 1972年8月5日）は、日本の女優、声優。
市川寿美礼 人物
北海道札幌市生まれ。札幌実践女学校卒業。実家は洋裁屋を営んでいた。
1943年、市川三升の門下に入り、東京劇場で初舞台。1945年に劇団新派に入団し、市川紅梅に師事。明るい下町娘役など2枚目半的な役柄で活躍し、特に女中役には定評があった。1953年5月の「女中の青春」で初主演。1955年にはラジオドラマ「サザエさん」でタイトルロールを演じ、同年の新派の舞台でも同役を演じた。京塚昌子・近松芳江らともに若手のホープと目されたが、1956年に退団。1957年にフリーランスとなり、プレーヤーズセンター（ラジオ・テレビ出演者団体）に所属。活動の中心をラジオ・テレビに移す。1961年に近松らと劇団東京新喜劇を結成したが、翌年解散。その後はさち子プロに所属。私生活では独身を通しており、同じく独身の近松と同居生活を送っていた。また、新橋で大衆酒場も営んでいた。
市川寿美礼 人物
1970年8月に乳がんが発覚し、近松らからは手術を勧められたが、本人は拒否。徹底的な食餌療法によって一時は快方に向かうものの、テレビドラマ「繭子ひとり」の撮影中の1971年5月に病状が悪化。だが降板はせず、楽屋で布団を敷き、医師の付き添いを受けながらも気力で役を演じきった。
1972年8月5日、44歳の若さで乳がんにより死去。東京・池上本門寺で行われた葬儀では近松が喪主を務め、「繭子ひとり」で夫婦役を演じた多々良純、親交のあった真船豊（劇作家）夫妻、寺島信子、小沢昭一、富士真奈美らが参列した。
市川寿美礼 出演
夫婦百景（日本テレビ）
第63回「夫婦馬鹿」（1959年7月20日）
第69回「二度目の妻」（1959年8月31日）
第89回「聖女房」（1960年1月18日）
第96回「ベテラン夫婦」（1960年3月7日）
第105回「しわんぼ亭主」（1960年5月9日）
第111回「技能賞女房」（1960年6月20日）
第126回「げてもの狂亭主」（1960年10月3日）
第185回「関白亭主」（1961年11月20日）
第208回「御遠慮女房」（1962年4月30日）
第327回「おにぎり夫婦」（1964年8月10日）
シュヴーアハンド
シュヴーアハンドまたはシュヴーアハント (ドイツ語: Schwurhand、ドイツ語発音: [ˈʃvuːɐ̯hant]) は、紋章学におけるチャージの一つで、ヨーロッパのゲルマン系諸国で用いられる。人差し指・中指を立て、薬指・小指を握った右手を挙げた図像であり、親指は握った状態とすることもあれば伸ばした状態とすることもある。また、これらの国では裁判所での宣誓の際にジェスチャーとして行われることがある。
シュヴーアハンド 伝統的な用法
ジェスチャーとしては、かなり古くから使用されている。バチカン市国に着任したスイス衛兵の新兵は、1527年のローマ劫掠以降毎年5月6日に行われる式典において、教皇への忠誠を示すためにシュヴーアハンドをもって敬礼を行う。この際、人差し指・中指に加えて親指も立てて行うが、この立てた3本の指は三位一体の象徴であるとされている。
スイスは連邦制国家であるが、この原形となったといわれる14世紀の原初同盟はリュトリの野で結成されたとされる。このリュトリの誓いを描いた絵画等では、参加者がシュヴーアハンドを行っている姿が描かれている。スイスの連邦議会と連邦参事会では、選出された議員はシュヴーアハンドをもって就任宣誓を行うのが慣例となっている。
グレッグ・ピーターソン
グレッグ・ピーターソン（Greg Peterson、1991年3月26日 - ）は、プレミアシップニューカッスル・ファルコンズに所属するラグビー選手。
グレッグ・ピーターソン 略歴
ワラターズ、ノース・ハーバーレイズ、レスター・タイガース、グラスゴー・ウォリアーズ、ボルドーを経て、2019年、ニューカッスル・ファルコンズに加入。
三浦良造
三浦 良造（みうら りょうぞう、1947年3月 - ）は、日本の統計学者。数理統計学、金融工学専攻。一橋大学名誉教授。元日本金融・証券計量・工学学会会長。
三浦良造 経歴・人物
兵庫県生まれ。1969年大阪市立大学（現大阪公立大学）理学部数学科卒業。1971年同大学大学院理学研究科数学専攻修士課程修了、理学修士。1975年カリフォルニア大学バークレー校統計学科大学院博士課程修了。1976年カリフォルニア大学バークレー校統計学博士（Ph.D.）取得。専門は数理統計学、金融工学。
1976年大阪大学基礎工学部数理教室助手。1979年大阪市立大学商学部専任講師。1982年大阪市立大学商学部助教授。1989年一橋大学商学部助教授。1990年一橋大学商学部教授。1993年日本金融・証券計量・工学学会設立・副会長。
1999年一橋大学大学院国際企業戦略研究科教授。2000年Asia-Pacific Financial Markets 編集委員長。2001年日本金融・証券計量・工学学会会長。2010年一橋大学名誉教授、一橋大学大学院国際企業戦略研究科特任教授。2012年統計数理研究所客員研究員。2013年度ジャフィー賞受賞。2014年東北大学大学院経済学研究科サービス・データ科学研究センター経済データ科学研究セクション特任教授。
ダイヤゲート池袋
ダイヤゲート池袋（英: DaiyaGate Ikebukuro）は、東京都豊島区南池袋に位置するオフィスビル。西武池袋線をまたいで建てられ、2019年4月1日に開業した。西武ホールディングスの本社及び西武鉄道の登記上の本店ビルである。
ダイヤゲート池袋 概要
旧西武鉄道本社ビルを賃貸オフィスビルに建て替えることで、西武グループの不動産事業の中心を担う西武プロパティーズの収益力向上を図り、同時に池袋エリアの発展に寄与することを目指して建てられたオフィスビルである。建設地は線路を挟んだ両側に西武鉄道の敷地があり、発注者である同社に代わって事業を手掛けた西武プロパティーズは、線路上空に人工地盤を設けることで、当初はその人工地盤を敷地面積に加えた上で、総合設計制度による容積率の割り増しを受け、線路の東側に超高層の建物を建てる計画をベース案としていた。
しかし、日建設計から線路上空に建物をまたがせる提案を受け、鉄道運行などに与える影響を検討した結果、線路地下に地中梁を設けなくても建設できるという技術的確証を得られたことから、現在の形態にかじを切った、この形態とすることで、基準階のオフィスフロアは広さ約2100 m2の無柱空間を実現することが可能となり、商業エリアのイメージが強く、大規模オフィスビル（Sクラス）はなく、大型オフィスビル（Aクラス）も数件しかない池袋において、竣工時点では池袋エリア最大のオフィス面積を用意することができた。
ダイヤゲート池袋 概要
建物は地下2階、地上18階建て（建築基準法上は20階）で、鉄道の「第1場内信号機」までを範囲とする池袋駅の「駅構内」に、駅から少し離れて立ち、地上高は100mに2センチ及ばず、99.98mである。地上1、2階の東寄りには、オフィスのエントランスロビーや店舗があり、西側の2階レベルは線路上空の人工地盤で、公開空地のダイヤデッキとして開放され、豊島区が構想中の「池袋駅東西連絡通路（東西デッキ）」との接続を予定している。竣工に先立って、西武ホールディングスと区は防災協定も締結しており、大規模な地震などが発生した際には帰宅困難者をビルに受け入れるとしている。
名称は鉄道のダイヤグラムをイメージさせるビル外壁の鉄骨ブレースと、電車が建物の下をくぐり抜けるゲートに由来し、西武グループ内の意見も聞きながら2018年夏に決定した。
ダイヤゲート池袋 施設構成
1、2階が店舗フロアでファミリーマート、猿田彦珈琲などが入り、3階が機械室、4～18階がオフィスでこのうち、14～18階に西武グループ3社（西武ホールディングス・西武・プリンスホテルズワールドワイド・西武リアルティソリューションズ）が本社を置く。
カプクレ駅
カプクレ駅（カプクレえき、トルコ語:Kapıkule Tren İstasyonu）は、マルマラ地方エディルネ県カプクレにあるトルコ国鉄（TCDD）の駅。
ブルガリアとの国境に近い駅。ペフリヴァンキョイ-スヴィレングラード線上の駅で、ブルガリア方面への国際列車も通っており、トルコの出入国審査は当駅で行われる。
カプクレ駅 駅構造
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は単式ホーム側にあり、島式ホームへは地下道で結んでいる。駅舎の外側に面して、出入国審査の窓口が設けられている。
カプクレ駅 隣の駅
トルコ国鉄
イスタンブール-ソフィアエクスプレス、ボスポラスエクスプレス
エディルネ駅 - カプクレ駅 -  スヴィレングラード駅
イスタンブール-カプクレ地域間鉄道
エディルネ・シェヒル駅 - カプクレ駅
オプティマエクスプレス
エディルネ駅 - カプクレ駅 -  カロチナ西駅
ウィル・チャンバー
ウィル・チャンバー（Will Chambers、1988年5月26日 - ）は、クロナラ・シャークスに所属するラグビー選手。
ウィル・チャンバー 略歴
14歳からラグビーを始めた。
セントジョセフナッジー高校卒業後、レッズ、マンスターを経て、2019年、サントリーサンゴリアスに加入。
2020年2月1日に行われたジャパンラグビートップリーグ第4節のNECグリーンロケッツ戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。
2021年、クロナラ・シャークスに加入。
鄭州領航実験学校
鄭州領航実験学校（Zhengzhou Linghang Shiyanxuexiao)は、中国河南省鄭州市航海西路 108 号 に所在し、中高一貫教育を提供する私立学校である。
鄭州領航実験学校 概要
鄭州領航実験学校の前身は河南省実験学校鄭東中学である。2015 年に現在の中国河南省鄭州市航海西路 108号に移転して開校した。敷地面積は約51ヘクタールであり、建築面積は約50000平方メートルである。
陽侯人麻呂
陽侯 人麻呂（やこ の ひとまろ、生没年不詳）は、奈良時代の官人。姓は史（毘登）のち忌寸。但馬守・陽侯真身の子。官位は外従五位下・豊前介。
陽侯人麻呂 経歴
天平感宝元年（749年）東大寺大仏建立に際して、令珍ら兄弟3人と共に銭千貫を貢進し、人麻呂は従八位下から外従五位下に叙せられている。
その後、神護景雲2年（768年）一族の男女63名とともに史（毘登）姓から忌寸姓に改姓している。
宝亀8年（777年）正月25日、市正 となり、宝亀11年（780年）3月、吉田古麻呂の後任の豊前介に任じられている（この時、同時に豊前守に任じられているのは小野滋野）。以降の事績については知られていない。
USB Attached SCSI
USB Attached SCSI (UAS) ないしUSB Attached SCSI プロトコル (UASP) は、 ハードディスクドライブ (HDD)、ソリッドステートドライブ (SSD)、USBメモリなどのUSBストレージデバイスを用いてデータ転送を行うために使用されるコンピュータープロトコル。UASはUSBプロトコルに依存し、標準のSCSIコマンドセットを使用する。 UASを使用すると、従来のバルク転送 (BOT) ドライバーと比較して、一般的に高速にデータ転送が行える。
UASはUSB 3.0の一部として導入されたが、従来のUSBに準拠するデバイスでも対応していれば使用可能である。
USB Attached SCSI 概要
UASは、「UAS」仕様と呼ばれるT10「USB Attached SCSI」（T10 / 2095-D）と、USB「Universal Serial Bus Mass Storage Class - USB Attached SCSI Protocol (UASP)」仕様の2つの規格にわたって定義されている。UASの仕様は、 国際情報技術標準委員会 (INCITS) のT10技術委員会が開発・保守している。 また、SCSI Trade Association (SCSITA) が、UAS技術を推進している。USBマスストレージデバイスクラス (MSC) ワーキンググループは、UASPの仕様を開発・保守している。 USB Implementers Forum (USB-IF) はUASP技術を推進している。
UASドライバーは通常、従来のバルク転送 (BOT) ドライバーと比較して、一般的に高速にデータ転送が行える。また、UASはUSB 3.0標準として追加されたが、互換性のあるハードウェアであれば、USB 2.0環境においても使用できる。
SSDで使用する場合、UASはランダムな読み取り・書き込みにおいてはBOTよりもかなり高速だが、ネイティブSATA 3インターフェースの速度 (6 Gbps) を大きく下回っている。
USB Attached SCSI ハードウェアサポート
SemiAccurateによる2010年7月の簡単なハードウェアラウンドアップでは、 Gigabyte TechnologyがNEC/Renesasチップを使用しているボード用のUASドライバーを導入しており、少なくともハードウェアレベルでは、LucidPort USB 300およびUSB302、 Symwave SW6315、 Texas Instruments TUSB9260とVLI VL700コントローラーは完全にUASPをサポートしているが、ASMedia ASM1051とASM1051E、およびFujitsu MB86C30Aはサポートしていない。
2011年8月のVR-Zoneによる比較パフォーマンスレビューでは、NEC/RenesasチップのみがUASドライバーを備えていると結論付けられている。同じルネサスのUASドライバー（Windows用）は、AMDのA70MおよびA75フュージョンコントローラーハブでも動作する。2011年10月には、ASMediaチップもドライバーのサポートを受けている（以前はハードウェア側でサポートしていた）。富士通は、UASをサポートするMB86C311Aのようなハイエンドチップをいくつかリストアップしている。
USB Attached SCSI ハードウェアサポート
インテルプラットフォームコントローラーハブ (PCH) によるサポートについては、MyCEの記事で「ネイティブのIntel USB3 UASPソリューションはWindows 8でのみサポートされている」「すべてのZ77マザーボードでサポートされているわけではない」「UASPの実装にはライセンスが必要であり、全マザーボードメーカーがコストを製品に転嫁している状況ではない」と書かれている。
USB Attached SCSI オペレーティングシステムのサポート
マイクロソフトは、UASのネイティブサポートをWindows 8以降に追加した。UASをサポートするドライブは、従来のUsbstor.sysではなくUaspstor.sysをロードする。Windows 8以降は、USB 2.0を介してのUASもデフォルトでサポートしている。UASのドライバーと製品は、 Windowsハードウェア認定キットを使用してマイクロソフトによって認定されている。
AppleはOS X 10.8 Mountain LionにUASのネイティブサポートを追加した。UASを使用するドライブがシステム情報内に表示される。対応しているのに未ロードとして表示されているドライブは、従来のバルク転送 (BOT) モードで機能している。これは、ドライブのUSBコントローラ、MacのUSBポート、または接続されているUSBハブがUASPモードをサポートしていない場合に発生することがある。
USB Attached SCSI オペレーティングシステムのサポート
Linuxカーネルでは、バージョン3.15がリリースされた2014年6月8日以降、UASをサポートしている 。ただし、Ubuntu（v11.xx以降）などの一部のLinuxディストリビューションでは、UASプロトコルの実装に関する問題が発生している。一部のUAS非対応USB HDDでは、ドライブがオペレーティングシステムからマウントできない。回避策として modprobeのUASモジュールをブラックリストに登録する必要があるとされている。
ブラックシープ
『ブラックシープ』（英語：Black Sheep）は、ジョナサン・キング監督による、2006年に製作、2007年に一般公開されたニュージーランドのホラーコメディ映画。特殊効果はWeta Workshopによって行われた。
この映画は、ミッドナイト・マッドネス・シリーズの一環として、2006年9月10日にトロント国際映画祭 (TIFF) で初公開された。2007年3月29日にニュージーランド映画委員会によりニュージーランドで劇場公開された。日本では2020年1月24日に劇場公開された。
ブリュッセル国際ファンタスティック映画祭Golden Raven（最高賞）受賞。
ブラックシープ 概要
映画の特殊効果は、リチャード・テイラーからの参加を含め、Weta Workshopによって行われた。映画の一部は韓国企業の大成グループから投資された。韓国企業がニュージーランドの映画に直接投資したのはこれが初めてのものである（ただし、Weta Workshopは以前、韓国の映画「The Host」で韓国のエフェクトハウスと協力していた）。
ブラックシープ 公開
『ブラックシープ』は、2006年9月10日、第31回トロント国際映画祭で、ミッドナイト・マッドネス・シリーズの一部として初公開され、2007年3月29日にニュージーランドで上映された。その後、2007年10月9日にDVDおよびBlu-rayでリリースされた。
ブラックシープ 評価
レビュー収集サイトのRotten Tomatoesでは、調査対象の94人の批評家の71％が映画に肯定的なレビューであった。平均評価は6.3 / 10。「『ブラックシープ』は暴力的でグロテスクで非常に面白い映画で、B映画の狂気を極端なものにしている。」 Metacriticでは、17件の口コミをもとにして100分の62の評価を受けた。そのレビューで、「ヒューストン・クロニクル」のブルース・ウェストブルックは、「この映画は、新鮮なアイデアとその多くの影響を兼ね備えている」と述べた。ロンドンのナイジェル・フロイドはこの映画を4つ星の評価で「ホラーコメディファンのためのご褒美」と称した。イギリスの『ガーディアン』紙にてフィリップ・フレンチは、それを「活気の出る出来事」であり「純粋なホラーでいっぱいである」とした。同じく『ガーディアン』紙のアンドルー・プルヴァーは、それほど印象的ではなかったと述べている。彼は映画を2/5と評価し、『ショーン・オブ・ザ・デッド』がコメディホラーのハードルを高くしたとしている。『ゾンビ・ムービー・エンサイクロペディア 第2巻』での評価では、アカデミックのピーター・デンドルは、「28日後の感染や他の現代のゾンビ映画と同じくらい暴力的で伝染性のあるゾンビ羊」を「優れた製品」と表現した。
大石正行
大石 正行（おおいし まさゆき）は、日本の元アマチュア野球選手（投手）。
大石正行 経歴・人物
横手高校では3年生からエースとして活躍。1969年夏の選手権の西奥羽大会において、決勝で同じ秋田県にある秋田商業高校を破り、甲子園への出場を果たした。しかし、1回戦において、渋谷通、川本浩次らがいた平安高校に敗退。
高校卒業時に、同年のドラフト会議で中日から6位指名を受けたが、入団を拒否し、電電東北に入社した。その電電東北でエースを務め、都市対抗野球にも出場し、1977年までにプレーした。
その後、社業に戻り、NTT東日本秋田支店での勤務に携わる傍らに、少年野球の指導に当たった。
長身から投げる重い球質が特徴であった。
ハロウィン KILLS
『ハロウィン KILLS』（ハロウィン キルズ、原題：Halloween Kills）は、2021年公開のアメリカ合衆国のスラッシャー映画。監督はデヴィッド・ゴードン・グリーン、脚本はグリーン、ダニー・マクブライド、スコット・ティームスが務める。2018年の『ハロウィン』の続編であり、「ハロウィンシリーズ」の第12作目。
ハロウィン KILLS ストーリー
プロローグ
1978年10月31日の夜、保安官のフランク・ホーキンスは廃墟となっていたマイヤーズ家に潜んでいたマイケル・マイヤーズを発見する。その際、同僚が羽交い締めにされ助けようとするが、誤って同僚を射殺してしまう。マイケルは駆け付けた警察に投降、ホーキンスはサミュエル・ルーミス医師がマイケルを殺害するのを防ぐ。
ロニーと呼ばれる少年が、他の少年少女たちに馬鹿にされて弄られている所を、巡回中のパトカーが「殺人鬼が出たため、すぐに家に帰れ」と忠告する。その帰り道で、ロニー少年はマイケルに遭遇していたが、運よく難を逃れる。
序盤
40年後の2018年10月31日、ランビール・サルテイン医師に刺されて死ぬ寸前だったホーキンスを、キャメロン・イーラムが見つけて救急車を呼ぶ。ホーキンスはマイケル殺害を許可しなかったことを悔やみ、今度は殺すように懇願する。
一方、冒頭において登場した「40年前の少年少女4人組」の一人 トミー・ドイルは、他のメンバーのマリオン・チェンバース、リンジー・ウォレス、ロニー・イーラム（キャメロンの父）とともに『殺人鬼マイケルの収容40周年』を祝っていた。
ハロウィン KILLS ストーリー
ローリー・ストロード宅の火事に出動した消防士らは、意図せずマイケルを助けてしまい自らの装備類でマイケルに殺される。ローリーとその娘カレンと孫のアリソンは病院に運び込まれ、ローリーは緊急手術を受ける。その間にもマイケルは、ハドンフィールドへと戻る際にローリーの隣人らを殺す。
トミーら4人組は、マイケルの脱走と殺人事件をテレビのニュースで知る。バー経営者ヴァネッサがその車の中でマイケルに襲われた模様だが、運転していた者は壊れた車から誰にも見つからず逃げ去る。トミーは怒りに燃えるハドンフィールドの住民達を、マイケルを追い詰めて殺す目的で集結させる。
中盤
カレンはマイケルがまだ生きていると知らされるが、ローリーには治療に専念してもらうためその情報を伏せておく。アリソンは元恋人キャメロンと仲直りし、父親の仇を取るためにトミーの組織した群衆に加わる。ローリーとホーキンスは同じ病室で意識を取り戻し、思い出話を語り合う。
ハドンフィールドの住民らに外に出ないように注意して回っている最中に、マリオン、ヴァネッサとその夫マーカスはマイケルに殺される。リンジーは逃れて、一命を取り留めたところをトミー、ロニー、アリソンとキャメロンに発見される。彼らはマイケルの出没先と犠牲者の発生場所を地図に落とし、幼少時代の家に向かっていると予想を立てる。
ハロウィン KILLS ストーリー
トミーはリンジーを病院に連れて行き、ハドンフィールドの元保安官で娘を1978年に殺されているリー・ブラケットに再会させる。トミーはローリーに、マイケルが生きていると伝える。ローリーが病院を出ようと準備をする間にも、町ではマイケルが生家の現在の家主らを殺す。
精神病院から事故を起こしたバスに乗りマイケルと同じく逃亡し、ヴァネッサの車を運転していた囚人ランス・トヴォリがやって来て、マイケルと勘違いされる。トミー率いる群衆が病院中を追い回すが、カレンは彼がマイケルではないことに気付く。カレンは皆をなだめてランスを助けようとするが、ランスは窓から身を投げて死んでしまう。ローリーは、カレンに「トミーやブラケットと協力してマイケルを仕留める」ように言い向ける。
終盤
場面は変わって、ロニーがマイケルの家に単身乗り込んで殺される。アリソンとキャメロンが急いで駆けつけ彼の遺体を発見するが、マイケルに襲われキャメロンが殺される。
マイケルがアリソンを殺そうとするが、カレンが背後からマイケルの背中を三叉で刺してマスクを奪い、自分を追いかけるように挑発する。カレンはマイケルをトミーの集団の真ん中に誘い出し、全員で力を合わせて攻撃してマイケルは殺されたかのように見える。群衆が離れるとマイケルは回復して、トミーやブラケットらも含めて皆殺しにする。
マイケルの家では、カレンが2階に上がって様子をうかがい、アリソンは手当てを受ける。かつてのジュディス・マイヤーズの寝室にマイケルが現れてカレンを刺殺し、ローリーは病室から外を眺める。
ハロウィン KILLS 公開
当初は2020年10月16日に全米公開予定だったが、新型コロナウイルスの流行の影響で2021年10月15日に延期された。
豊橋市立前芝小学校
豊橋市立前芝小学校（とよはししりつ まえしばしょうがっこう）は、愛知県豊橋市前芝町にある公立小学校。
豊橋市立前芝小学校 沿革
前芝小学校のHPの学校の歴史は1892年（明治25年）からの記載である。1973年に開校100周年を迎えていることから、ここでは1873年創立として記述する。
フロリアン・ポップ
フロリアン・ポップ(Florian Pop、1952年 - ）は、ルーマニアの数学者。ペンシルベニア大学の数学教授である。
フロリアン・ポップ 来歴
ポップは1987年に博士号を取得、1991年にはハイデルベルク大学からハビリテーションを受けた。ポップは以前、ニュージャージー州のプリンストン高等研究所（1996年 - 2003年）に所属し、ペンシルベニア大学の教員になる前はボン大学の教授を務めていた。
ポップの研究は代数幾何学、数論幾何学、遠アーベル幾何学、およびガロア理論を対象とする。クールマンは、論文（クールマン＆マーシャル（2003））で、特定のフィールドの絶対ガロア群による特性化に関する彼のハビリテーション論文を「マイルストーン」と呼んでいる
1996年、ポップはゲイ・リュサック・フンボルト賞を受賞し、2003年にはルーマニア功労勲章を受賞した。2012年にアメリカ数学会のフェローになった。
フロリアン・ポップ 主な著作
Pop, Florian (1990), “On the Galois theory of function fields of one variable over number fields”, Journal für die reine und angewandte Mathematik 406:  200–218, doi:10.1515/crll.1990.406.200, MRMR1048241
Pop, Florian (1995). “Étale Galois covers of affine smooth curves. The geometric case of a conjecture of Shafarevich. On Abhyankar's conjecture”. Inventiones Mathematicae 120 (1):  555–578. doi:10.1007/bf01241142. MR1334484.
野知浩之
野知 浩之（のち ひろゆき、1908年（明治41年）7月2日 - 1994年（平成6年）9月9日）は、昭和期の農林技官、政治家。参議院議員（1期）、農学博士。
野知浩之 経歴
福島県出身。1935年（昭和10年）東京帝国大学農学部を卒業した。
福島県農地部耕地課長、農林省農地局開墾建設課長、同かんがい排水課長、農林省仙台農地事務局長などを歴任した。
1962年（昭和37年）7月の第6回参議院議員通常選挙で全国区に自由民主党公認で出馬して当選し、参議院議員に1期在任した。この間、参議院農林水産委員長などを務めた。
その他、全国土地改良事業団体連合会顧問、全国農業土木技術連盟顧問、全国農業土木コンサルタンツ顧問などを務めた。
1978年（昭和53年）秋の叙勲で勲三等旭日中綬章受章。
1994年（平成6年）9月9日死去、86歳。死没日をもって従六位から従四位に叙される。
電灯中央局
電灯中央局（でんとうちゅうおうきょく）または第一発電所（だいいちはつでんしょ、1896年以降の名称）は、明治時代の名古屋市中区に存在した火力発電所（石炭火力発電所）である。
明治・大正期の電力会社名古屋電灯が1889年（明治22年）の開業時に用意した発電所で、1904年（明治37年）まで15年間運転された。発電所出力は最大250キロワット。跡地には中部電力の電気文化会館（でんきの科学館）が建つ。
電灯中央局 建設
1887年（明治20年）9月、士族授産の活動から起業された名古屋電灯が、東京電灯に続く日本で2番目の電灯会社として設立された。同社は最初の発電所を建設するにあたり、温泉場と長屋があった南長島町・入江町2丁目（現・中区栄2丁目2番）にまたがる土地359坪を2300円で購入。庭と長屋を撤去した跡に発電所を建設し、温泉場の建物を改修して本社事務所とすることとなった。1888年（明治21年）11月、まず本社の整備が完了。次いで翌1889年（明治22年）3月、発電所「電灯中央局」の建設許可を得た。「中央局」という名称は、当時発電所が英語で「Central Station」と呼ばれていたことちなむ。
建設工事は順調に進み、4月に煉瓦造りの建屋が完成、6月にはアメリカ・ドイツに発注していた発電設備が到着した。発電所工事については先に開業していた東京電灯が担当している。8月からは電柱・電線路の工事も始まる。そして1889年11月3日の天長節をもって発電所が落成し、電線路工事も含めすべての工事が終了した。しかしながら白熱電球が海難事故のため未到着で開業できず、やむなく広小路本町の交差点にアーク灯を点灯して市民に対する宣伝活動を行った。その後電球の第2次出荷分がドイツから到着し、1か月遅れの12月15日、発電所からの送電が始まって名古屋電灯は開業に至った。