hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
イザベル・ド・シャリエール 評伝
Kathleen M. Jaeger, Male and Female Roles in the Eighteenth Century. The Challenge to Replacement and Displacement in the Novels of Isabelle de Charrière, New York, Peter Lang, 1994. XI, 241 pp. ISBN 978-0-8204-2179-7
Jacquline Letzter and Robert Adelson, Women Writing Opera: Creativity and Controversy in the Age of the French Revolution. Berkeley, University of California Press, 2001. xvii, 341 p. ISBN 978-0520226531
イザベル・ド・シャリエール 評伝
Vincent Giroud and Janet Whatley, Isabelle de Charrière. Proceedings of the international conference held at Yale University, 2002. New Haven CT. The Beinecke rare book and manuscript library, 2004. v, 151 p. ISBN 978-0845731604
Suzan van Dijk, Valérie Cossy, Monique Moser, Madeleine van Strien, Belle de Zuylen/Isabelle de Charrière: Education, Creation, Reception. Amsterdam, Rodopi, 2006, 343 p. ISBN 978-90-420-1998-0
イザベル・ド・シャリエール 評伝
Gillian E. Dow, Translators, interpreters, mediators: women writers 1700-1900. [Mary Wollstonecraft, Isabelle de Charrière, Therese Huber, Elizabeth Barrett Browning, Fatma Aliye, Anna Jameson, Anne Gilchrist] Oxford, Peter Lang, 2007. 268 p. ISBN 978-3-03911-055-1
Heidi Bostic, The fiction of enlightenment: women of reason in the French eighteenth century [Francoise de Graffigny, Marie-Jeanne Riccoboni, Isabelle de Charrière]. Newark DE, University of Delaware Press, 2010. 270 p. ISBN 978-1611491302
イザベル・ド・シャリエール 評伝
ある危険な関係 : アニエスとデルマンシュ / [Aru kikenna kankei : Aniesu to derumanshu.] [Une liaison dangereuse - Agnès et d'Hermenches] Translation Michikazu Tamai. Tokyo, Surugadai Shuppansha, 2011. 272 p. ISBN 9784411022332
政治的観測と憶測 : シャリエール夫人の見た仏革命前のオランダとフランスの政治状況脚注 , [Observations et conjectures politiques" situations politiques aux Pays-Bas et en France avant la Révolution française, vues par Madame 'de Charrière], [https://cir.nii.ac.jp/crid/1520290884160771200] [Seikei Kenkyu ; Studies in Political Science and Economics,  Nihon University Publication,  2013,  Volume  :  49(4) Author:  TAMAI, Michikazu]
山本良航
山本 良航（やまもと りょうこう、1877年（明治10年）8月2日 - 1940年（昭和15年）8月27日）は、明治時代から昭和時代にかけての天台宗僧。大僧都。但馬観音寺の第17世住職。前名は田畑文太郎。
山本良航 来歴
1877年（明治10年）8月2日、田畑佐七の三男として兵庫県二方郡釜屋村19番屋敷に生れる。生母は太田豊三郎の二女・曽乃（その）。父・佐七には前妻との間に男子が二人いたがいずれも夭逝し、後妻・曽乃との間に生まれた最初の男子であったため「文太郎」と名付けられ、姉二人と妹一人の兄弟の中で、惣領息子として育つ。
幼少より利発で学問の志高く、地元の寺子屋に通い推薦を受けて、仏門の修行を積む。
1893年（明治26年）2月25日、父・佐七が死去するが、出家して仏道を成就したいとの志をやみ難く、母に手紙を送る。同年12月8日、願済廃嫡の届出を出し、12月23日、兵庫県気多郡三方村ノ内 観音寺村の観音寺住職・山本良仙の仏弟子となり養子入籍。法兄には二方郡西浜村ノ内 居組村出身の良玄がいた。観音寺は、山号は信貴山（しきさん）。北兵庫屈指の古刹で、近衛天皇の勅願所であった天台宗の仏教寺院である。
1894年（明治27年）7月2日、出家して「良航」と名を改める。
山本良航 来歴
文太郎が出家したことにより、文太郎の姉・菊子が、婿養子に迎えることとなったが、折しも日清戦争が始まり、その終結後にあたる、1896年（明治29年）3月31日、鳥取県鳥取市本町の山本菊次郎の三男・好造を婿に入れて田畑家の跡目を相続させることになった。
1902年（明治35年）1月6日、観音寺・別当坊第17世住職となり、寺子屋を開いて学問を奨励する。
1907年（明治40年）3月5日、兵庫県養父郡浅野村・橋本治右衛門の三女・秀子を娶る。この秀子は、「かすみ織」の名手で、橋本家に伝わってきた秘伝の織り方に改良を加え、これを観音寺村の人々に伝授することにより、農閑期や冬の女性の内職を助け、これらの特殊な編み方をした織物が評判となって、遠方から買い付けに来る人々も出た。
地域の復興をはじめ、年来の功が認められ、のち本山より大僧都の位を授けられた。
1940年（昭和15年）8月2日入寂。享年64歳。墓は観音寺歴代住職塋域にある。
ジョージ・フーシェ
ジョージ・ロバート・フーシェ（George Robert Fouche、1965年5月15日 - 2023年5月5日）は、南アフリカ共和国のプレトリア出身のカーレーシングドライバー。南アフリカの国際ドライバーの先駆けとなったことで知られている。
16歳でレースを始め、世界耐久選手権やル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースなどで活躍した。また、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権では、1985年から1991年まで参戦し、活躍した。ル・マン24時間レースには、1984年から1997年まで14回連続で参戦した。2005年までレース活動をしていたが、2005年で現役を引退している。
ジョージ・フーシェ 経歴
「ファスト・フーシェ」と呼ばれ、元南アフリカ人および国際モータースポーツのレースカードライバーであり、南アフリカのフォーミュラ1パワーボートのパイロットになる。
父親のレンガ工場で育ったことから6歳のころにはブルドーザーを運転できるようになった。 モータースポーツへに関心をもつきっかけは8歳のときにレースでゴーカートを運転たことである。
16歳に南アフリカのモータースポーツから彼の最初の競技免許を取得し、公道での運転免許を取得する前にモータースポーツ競技を始めた。
左目の上には大きな傷跡があり、これは南アフリカでのモータースポーツ事故に起因するものであると考えるヨーロッパや日本のレース関係者が多かった。しかし実際は彼の8歳の誕生日の出来事で、トラクターの運転を人に教えていたところ、トラクターが誤ってけいれんのように動いたためジョージが転倒。動き続けたタイヤが彼の頭の側面を乗り越えて行ったため、頭の周りの半分に大規模なカットを引き起こしたというのがその傷の事実であった。
ジョージ・フーシェ 経歴
彼はレースのため訪れる日本と、住居のある南アフリカを頻繁に旅することになったが、1987年11月28日に台湾から南アフリカに向かう途中のモーリシャスで墜落した南アフリカ航空295便に乗る予定になっていた。フーシェはケープタウンのヘルダーバーグで実際にこの便の予約を完了していたが、彼が乗る予定の日本から台湾への接続便が台風のため欠航し、行程がキャンセルとなっていたことで難を逃れた。
2007年4月2日、彼は膵炎と誤診された穿孔性潰瘍に苦しんだ。 彼は南アフリカのプレトリアにあるモンタナ病院で63日間集中治療を受け、同年6月6日に退院。
2023年5月5日、死去。57歳没。
ジョージ・フーシェ 国際レースのキャリア
1983年に、17歳でキャラミ 世界スポーツカー選手権 1000kmでレースをした。共同ドライバーのフランツ・コンラッドとキース・クローゼマイジャーとのクレーマー・レーシング・ポルシェCK5で走ったが、プッシュスタートにより失格となる。
1989年の富士ロングディスタンスシリーズ第3戦でレース中に、ジョージはクラッシュしたばかりのオスカー・ララウリの燃えている車に出くわした。オスカーはまだ車の中にいたが、マーシャルが火災に対処する準備ができていなかったことに気づき、ジョージは車を止めてオスカーを救い出した。ジョージは最終的にこのレースを2位で終えた。ジョージは表彰台で、日本自動車連盟から即興の「ヒーロー賞」を受賞した。
1992年10月の富士1000kmレースの予選では、彼の車のタイヤの1つが破裂し、280km/hでコンクリートの壁に真正面から衝突。ジョージの足は押しつぶされ、7ヶ月間松葉杖を使った生活を余儀なくされた。
ジョージ・フーシェ 国際レースのキャリア
1993年、ジョージはイギリスのシルバーストーンサーキットでサソール ジョーダングランプリフォーミュラ1カーを試乗した。
彼は1993年の第二ラウンドに出場しと一緒にマイアミのIMSAシリーズウェイン・テイラーイントレピッドRM1シボレーGTPインチ 彼らは5位に終わった。
彼はまた、1994年に出場デイトナ24時間レースと並んでにロータスエスプリS300を駆動する仲間の南アフリカ人、ヒルトンCowieとステファン・ワトソンGTUのクラス。 354ラップで、車はエンジンの故障に見舞われた。
ジョージ・フーシェ 南アフリカのレース歴
ジョージは、1983年に南アフリカのフォーミュラアトランティックチャンピオンシップに出場し 、1984年にヨーロッパで開催された世界スポーツカーチャンピオンシップで国際的なキャリアを始めた。
ジョージ・フーシェ レース後のキャリア
乾癬と湿疹を管理するための光線療法機器を製造および販売しているDermalamp South Africaを所有していた。
佐々木彰造
佐々木 彰造（ささき しょうぞう、1902年〈明治35年〉2月 - 1966年〈昭和41年〉）は、日本の銀行家・佐々木銀行頭取、青森県多額納税者、地主。「布嘉」佐々木家4代目。青森県北津軽郡五所川原町長。
佐々木彰造 人物
青森県人・佐々木嘉太郎の長男。住所は青森県北津軽郡五所川原町（現五所川原市）。
1945年（昭和20年）五所川原町長に就任。その後、青森自動車部品社長、青菱自動車社長を歴任し、県内のモータリストの草分けとなった。
炳霊寺石窟
炳霊寺石窟（へいれいじせっくつ、拼音: Bǐnglíng Sì）は、中華人民共和国の黄河沿いの渓谷にある仏教石窟。自然の洞窟やそこに彫刻された仏像群で構成されている。黄河流域にある劉家峡水力発電所の北岸にある。所在地は、蘭州から南東に100キロ離れた甘粛省臨夏回族自治州永靖県。
「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」の一部として世界遺産に登録されている。中国の5A級観光地（2020年認定）でもある。石窟は1000年以上前から開かれており、最初の岩屋は西秦末期の420年頃に作られた。北魏・北周・隋・唐・宋・元・明・清の各王朝で石窟の拡張が続けられた。楊貴妃に似せて作られたといわれる仏像もある。それぞれの石窟寺院の様式は、王朝ごとの典型的な美術様式と容易に結びつけることができる。炳霊寺は様式的にも地理的にも、アフガニスタンのバーミヤンの石仏群と中国中央部の石窟寺院群、大同付近の雲崗石窟、洛陽付近の龍門石窟の中間に位置する。
炳霊寺石窟
「炳霊」はチベット語で十万仏を意味するが、何世紀にもわたって、地震・浸食・略奪者が石窟や内部の芸術的な宝物の多くを損壊・破壊してきた。現在では、183の石窟、694体の石像、82の粘土彫刻が残っている。シルクロードを行きかう人々が寄進していったものである。仏像や色彩豊かなフレスコ画で満たされた石窟およびレリーフ群は、約200メートルにわたって峡谷の北側に並んでいる。それぞれの石窟は、数々の仏像が収められた小寺院のようなものである。これらの石窟群は、崖側に隠れた洞窟や、高さ27メートル以上もある巨大な弥勒菩薩像に向かって、木製の歩道が不安定に岩面に取り付いている巨大な天然洞窟でクライマックスを迎える。
炳霊寺石窟 観光
現存する彫刻やフレスコ画は、仏教美術の優れた例であり、世界中から訪れる人々を惹きつけている。都市部から隔絶された僻地にあり、かつては陸路がなかったため、夏季と秋季の間のみ水力発電所を経由して船で行くのが通常のルートだった。船は、劉家峡ダム付近 (永靖県) から出ており、ダム内の他の港からも出ることがある。現在は陸路が通り、バスが運行されていて、船は不定期である。
齋藤俊吉
齋藤 俊吉（さいとう しゅんきち、1873年（明治6年）12月 - 1945年（昭和20年））は、日本の工学者。専門は繊維工業。元東京工業大学紡織学科主任教授。
齋藤俊吉 人物・経歴
1894年東京工業学校（現東京工業大学）化学工芸部染織工科卒業。1896年東京工業学校助教授着任。1902年から1906年まで文部省外国留学生としてイギリス及びドイツ帝国へ留学し、毛紡織研究を行った。
1906年東京高等工業学校教授に昇格。1929年東京高等工業学校の大学昇格に伴い東京工業大学附属工学専門部教授に就任し、のち東京工業大学紡織学科主任教授となった。1930年臨時産業合理局国産品愛用委員会委員。1939年蔵前工業会理事長。長女年子は陸軍中将北島熊男の妻。
ANAクラウンプラザホテル秋田
ANAクラウンプラザホテル秋田（ANAクラウンプラザホテルあきた､英: ANA Crowne Plaza Akita）は、秋田県秋田市にあるシティホテルである。秋田駅前の再開発ビルである秋田中央ビルディングの上層部に入る。
ANAクラウンプラザホテル秋田 概要
秋田駅前は、戦後間もなくバラック建ての商店街「金座街」が形成され発展したが、隘路や雑然としていたため、防災上や美観さらには都市機能の観点からの問題が指摘されていた。このため、1974年（昭和49年）3月、秋田市によって「秋田駅前市街地再開発事業基本計画」 が策定され、市街地再開発事業における都市計画が決定した。これを受け、地区の中核施設とすべく旧仙台高等裁判所秋田支部跡地に建てられた秋田中央ビルディングに、1984年（昭和59年）5月、日本ビューホテルグループの「秋田ビューホテル」として開業した。2019年（令和元年）6月、トリップアドバイザーの選ぶエクセレンス認証を受けた。
2021年（令和3年）4月30日、日本ビューホテルからホテルやスキー場の運営を手掛けるアビラ（長野県飯山市）に事業譲渡され、同日付で「秋田ホテル」に改称し、5月24日、アビラが英国系の大手ホテルチェーンIHG・ANA・ホテルズグループジャパンと運営受託契約と結んだと発表した。これに伴い、12月に名称は「ANAクラウンプラザホテル秋田」に再度改められ、2022年（令和4年）冬までにフロント、客室は全面的に刷新され、レストラン、宴会場も部分的に改装される。工事中も営業は継続する。
ANAクラウンプラザホテル秋田 施設
チャペル挙式場や神前挙式場の結婚式場、宴会場、レストラン、トレーニングジムなどの施設をもつ大型シティホテルであり、高層階からは、秋田駅を始め、太平山地の主峰である太平山や久保田城の本丸・二の丸跡地に整備された千秋公園など市内を眺めることが出来る。なお、ホテルのある秋田中央ビルディングのB1F-2Fには百貨店の西武秋田店（そごう・西武）が入居している。
4Fは上記2つとホワイエを合わせることで、最大2,500名収容可能。
ホテル開業30周年を迎えた際にリニューアルオープンしたレストラン。シェフが目の前で調理するライブキッチンと呼ばれるスタイルで､450㎡の空間で和洋中料理をバイキング形式で楽しむ事が出来る。
ANAクラウンプラザホテル秋田 施設
特選黒毛和牛や秋田県産錦牛などを目の前で焼き上げる本格的鉄板焼レストラン
広東料理とモダンシノワを融合した高級中国料理レストラン。香港のコロニアル風インテリアをイメージした高級感あふれる内装が特徴。個室も完備。
コーヒー、紅茶、アフタヌーンティーなどがあり、テイクアウトコーナーも併設している。
夏季限定でバーベキュー営業を行っている。
クラブルームの宿泊者専用ラウンジ、チェックイン、チェックアウトの手続き、ティータイム、カクテルサービスがある。
宿泊者は無料で利用可能なビジネススペース。一般客は有料。フリーWi-Fiを完備。
ロビーエリアにあるミーテイングスペース
秋田県の工芸品の展示販売を行っている。
ANAクラウンプラザホテル秋田 アクセス
位置情報
鉄道利用
自動車利用
飛行機利用
大石鍈吉
大石 鍈吉（おおいし えいきち、1873年（明治6年） - 1947年（昭和22年））は、日本の技術者、大日本帝国海軍技師。初代海軍省海軍艦政本部海軍技術研究所研究部長。
大石鍈吉 人物・経歴
1893年東京工業学校（のちの東京科学大学）機械工芸部機械科卒業。1896年大日本帝国海軍横須賀鎮守府兵器工場海軍技手に着任。1900年からイギリスに出張し、1904年に帰国すると海軍技師に就任。1916年海軍経理学校教官兼任。1917年造兵廠製造部長。1923年に海軍艦政本部に海軍技術研究所が設立されると、同研究所の初代研究部長に就任し、海軍艦政本部技術会議会員も兼務した。1924年依願退官、従四位、日本光学工業取締役。1933年退任。1935年蔵前工業会理事長。1937年退任。
佐々木亀吉
佐々木 亀吉（ささき かめきち、1875年（明治8年）1月13日 - 没年不明）は、日本の政治家、実業家。青森県北津軽郡五所川原町会議員。五所川原通運、木造合同運送各社長。佐々木銀行監査役。
佐々木亀吉 人物
青森県・峰五郎の長男。初代佐々木嘉太郎の甥。分家する。宗教は禅宗。趣味は謡曲。住所は青森県北津軽郡五所川原町（現五所川原市）。
コロシップ県
コロシップ県（コロシップけん、英語: Kolasib district）は、インドのミゾラム州にある8つの県のうちのひとつ。州内では最も小さな県であり、面積は 1472.12 km2(535 sq mi) である。
コロシップ県 地理
コロシップ県は、西側をマーミット県、南と東側をアイゾール県、北東側をアッサム州カチャル県、北および北西側をアッサム州ハイラーカーンディー県,と接している。県域は、1472.12 km² に及ぶ。行政上の中心地は、コロシップの町である。
コロシップ県には、完成したダムとしてセルルイBダムがあり、建設途中のダムとしてバイラビ・ダム とトゥイリアル・ダムがある。ダム建設は、一時中断されていたが、2011年9月から再開された。
コロシップ県では、人口の急増にともなって、森林面積が著しく減少しており、近い将来深刻な問題となり得ることが指摘されている。ある試算によれば、2011年の時点で87.63%であった森林面積比率は、2020年には63.94%まで減少する恐れがあるとされている。
コロシップ県 下位区分
コロシップ県には、ビルクハウトゥリル (Bilkhawthlir) とティングダウル (Thingdawl) の二つの農村開発ブロック (Rural Development Block; RD Block) が設けられている。また、コロシップ県には、トゥイリアル (Tuirial)、コロシップ (Kolasib)、セルルイ (Serlui) と、州議会の選挙区が3区設けられている。
2011年インド国勢調査では、3統計区が設けられた。
コロシップ県 人口
2011年の国勢調査によると、コロシップ県の人口は、83,955人で、概ねアンドラと同じである。インド国内の640県の中では、620番目の人口規模である。人口密度は、61人毎平方キロメートル (160/sq mi)である。2001年から2011年にかけての人口増加率は、27.28% である。コロシップ県における性比は、男性1000人に対し、女性が956人となっており、識字率は 93.50%.である
大野良蔵
大野 良蔵（良藏、おおの りょうぞう、1890年（明治23年）12月17日 - 1976年（昭和51年）2月18日）は、大正から昭和期の外科医、政治家。貴族院勅選議員、医学博士。
大野良蔵 経歴
福岡県御笠郡二日市村（筑紫郡二日市町、筑紫野町を経て現筑紫野市）で大野良作の長男として生まれる。1917年（大正6年）九州帝国大学医学部を卒業した。卒業後、同医学部第一内科教室、同外科教室で勤務した。1923年（大正12年）7月24日、九州帝大より医学博士号を授与された。
1924年（大正13）大阪で外科大野病院を開業した。その他、港病院院長、木津川病院院長も務めた。
1946年（昭和21年）6月19日、貴族院勅選議員に任じられ、研究会に属して活動し1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任した。
大野良蔵 家系
南朝の忠臣・大野乗資は24代前の祖とされている。
ヨハンナ・フランツィスカ・フォン・ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン
ヨハンナ・フランツィスカ・フィデリス・アントイネッテ・モニーカ・ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン（Johanna Franziska Fidelis Antoinette Monika von Hohenzollern-Sigmaringen, 1765年5月5日 - 1790年8月23日）は、ドイツの小諸侯ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン家の侯女。ザルム＝キルブルク侯フリードリヒ3世の妻。
ヨハンナ・フランツィスカ・フォン・ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン 生涯
ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン侯カール・フリードリヒとその妻のベルク＝スへーレンベルク女伯ヨハンナの間に生まれる。1781年11月29日、ストラスブールでザルム＝キルブルク侯フリードリヒ3世と結婚。ヨハンナの兄アントン・アロイスとフリードリヒの妹アメリーとの結婚も同時に行われており、両家を結びつける二重の縁組であった。
経済的な苦境にあったフリードリヒは、妻の莫大な持参金を得てザルム＝キルブルク侯家の財政状況を立て直した。さらに1782年より妻の持参金を使ってパリに私邸オテル・ド・サルムを建造、侯爵夫妻はフランス大革命直前のパリでフランスの上流貴族たちとの交遊に勤しんだ。
1790年25歳の若さで死去、遺骸はキルン教会に埋葬された。
田端克至
田端 克至（たばた かつし、1959年 - ）は、日本の経済学者。愛知大学経済学部教授。専門はオープンマクロ経済学、国際金融、金融。
田端克至 経歴
1984年3月高崎経済大学経済学部卒業。1987年早稲田大学大学院経済学研究科経済学修士課程修了。2009年、「国際通貨制度と資本取引の役割」で、千葉大学から博士（経済学）。
1989年社団法人信託協会調査部、1991年大和総研経済調査部、1995年武蔵工業大学人文社会系専任講師、1996年二松學舍大学国際政治経済学部助教授、2003年同大学教授を経て現職。2000年から2001年までニューヨーク州立大学バッファロー校に留学。
エグザルタント
エグザルタント（欧字名:Exultant 香：時時精綵）は、香港の競走馬。主な勝ち鞍は2018年の香港ヴァーズ、2019年の香港ゴールドカップ、2019年・2020年のチャンピオンズ&チャターカップ連覇、2020年のクイーンエリザベスII世カップ。
エグザルタント 戦績
2014年3月24日にアイルランドで誕生。アイリッシュコレスポンデント（Irishcorrespondent）と命名され、2017年4月にカラ競馬場でデビュー戦を迎える。デビューから2連勝で愛2000ギニーに駒を進め、チャーチルの3着に入っている。翌月にロイヤルアスコット開催のハンプトンコートステークスで5着になったのを最後に、香港のアンソニー・クルーズ厩舎へ移籍する。
2017年8月19日、エグザルタントの名で香港ジョッキークラブの競走馬登録が行われた。
2017-2018シーズンではG3を2勝したものの、香港4歳三冠シリーズで4着、2着、3着に入るなど大レースでは善戦しながらも勝ち星には恵まれなかった。2018-2019シーズンは、香港ヴァーズで日本から参戦したリスグラシューとの叩き合いを僅かに制し、初の大レースの栄冠を掴んだ。
さらに、香港ゴールドカップでG1・2勝目を挙げる。4月のクイーンエリザベス2世カップでは日本のウインブライトに及ばず2着となったものの、3着リスグラシューには2戦連続で先着した。続く香港チャンピオンズ&チャターカップも制してG1・3勝目を挙げ、香港の中長距離界におけるトップホースとしての地位を確たるものとした。一時は宝塚記念への参戦プランも浮上したが、レース間隔や梅雨の時期の馬場状態が考慮され、回避となった。
エグザルタント 戦績
2019-2020シーズンは香港ヴァーズの連覇を目標に始動。その前哨戦のジョッキークラブカップで4コーナーからの捲りを決めて快勝した。香港ヴァーズ当日は14番ゲートからスタート、鞍上のザカリー・パートン騎手は果敢的に逃げの策に打って出る。超ハイペースの中先頭で最終直線に向いたが、グローリーヴェイズの追撃を振りきれず、さらにゴール前でラッキーライラックにかわされて3着となった。連覇のかかった香港ゴールドカップは後方からレースを進めるも、同厩舎の2年前の優勝馬タイムワープの逃げ切りを許し2着だった。その後クルーズ調教師からドバイシーマクラシックに遠征する提案があったが、回避となった。そして4月のクイーンエリサベス2世カップで雪辱を果たし、さらに5月のチャンピオンズ&チャターカップを連覇したことで、最優秀長距離馬と香港年度代表馬に選出された。
エグザルタント 戦績
2020-2021シーズンに入り、ササレディーズパースとジョッキークラブカップは共に2着。12月の香港ヴァーズでは道中スローの逃げに持ち込むが、最後の直線でモーグルにかわされるも2着と粘った。その後センテナリーヴァ―ズ2着、香港ゴールドカップ3着を挟み、連覇をかけて挑んだ4月のクイーンエリサベス2世カップは2番手追走も直線で伸びきれず5着敗退。5月のチャンピオンズ&チャターカップでは2番手追走から一旦は先頭に立ったが、パンフィールドとコロンバスカウンティとの叩き合いに競り負けて3着となり、3連覇はならなかった。レース後の6月11日に香港ジョッキークラブの競走馬登録を抹消され、引退することになった。
ラルフ・アイネソン
ラルフ・アイネソン（Ralph Michael Ineson, 1969年12月15日 - ）は、イングランドの俳優。ラルフ・イネソンとの表記もある。
リーズ出身。ランカスター大学卒業。
テレビドラマ『ゲーム・オブ・スローンズ』のダグマー役や、『ハリー・ポッターシリーズ』の死喰い人アミカス・ カロー役などで知られる。ホラー映画『オーメン』のプリクエルにあたる『オーメン:ザ・ファースト』に、オリジナル版でパトリック・トラウトン、リメイク版ではピート・ポスルスウェイトが演じたブレナン神父役で出演した。
中華女子学院
中華女子学院（ちゅうかじょしがくいん、中华女子学院、中華女子學院、英語: China Woman's University）は、北京市朝陽区に本部を置く中国の公立女子大学である。1949年に設置された。
中華女子学院 組織
性別・社会発展学、法学、管理学、児童開発・教育学、芸術学、高等職業教育学、継続教育学、計算機学、外国語、金融学、文化メディア学、思想政治理論教育学、体育学。
Abroad in Japan Podcast
Abroad in Japan Podcast（アブロード・イン・ジャパン・ポッドキャスト）は、ロンドンに拠点を置くスタートアップ企業Stakhanov Industries Ltd.制作によるポッドキャスト番組。YouTubeチャンネル『Abroad in Japan』の管理者クリス・ブロードと、ポッドキャストラジオ局Stakhanovの設立者で英国国立商業ラジオ局Absolute RadioのDJであるピート・ドナルドソンがパーソナリティを担当。
Abroad in Japan Podcast 番組の概要
Abroad in Japan Podcastは、2018年2月15日に配信開始されたロンドンに拠点を置くラジオ局Stakhanov制作によるポッドキャスト番組で、YouTubeチャンネル『Abroad in Japan』の管理者クリス・ブロードと、英国国立ラジオ局Absolute RadioのDJであるピート・ドナルドソンがパーソナリティを担当している。『Abroad In Japan』では放送しきれない都市と地方観光穴場スポット・夜の歓楽街情報・日本の時事や国家イベント・日本史や文化・風変わりな事象からクリスとピートの日本での赤裸々な体験談まで日本に関する情報が網羅されている。放送の形態は、冒頭で2人のフリートーク、中盤にニューストピック、後半にFAX（EメールをFAXに転送）による視聴者からのお便り紹介という流れになっている。放送日に関しては、2020年7月9日までは毎週木曜日（日本時間）の週1回配信であったが、以降は毎週月・木曜日の週2回配信に変更されている。
Abroad in Japan Podcast 番組の概要
番組のダウンロード数に関しては、AppleとSpotifyのポッドキャスト解析サービスを提供しているChartableによれば、2019年11月24日時点のAppleポッドキャストチャートPlaces & Travel部門において、日本：5位、イギリス：5位、オーストラリア：5位、カナダ：19位、スイス：22位、アメリカ：33位、フランス：35位、ドイツ：38位、またSpotifyのLifestyle & Health部門では、日本：24位、イギリス：48位を記録しており、同サイト内の一般視聴者のレビューでは、2,785件中4.9/5星の評価となっている。また米国のポッドキャスト配信企業himalayaとdisturbing JAPANでは、20番組の「Best Japan Podcasts」のひとつに選出されている。2019年10月の『the japan times』や2021年3月の『Tokyo Weekender』などの情報誌で紹介されるなど、YouTubeのプラットフォームを超えて注目が高まっている。
Abroad in Japan Podcast 配信プラットフォーム
2019年11月24日時点で以下の10つのサイトから配信されている。
Stakhanov、ACAST、Apple、Spotify、Player FM、Podbean、Podbay、Tune In、Podcasts.nu、himalaya
Abroad in Japan Podcast ジングル
番組冒頭や中間の節目に、日本的な琴の音色と共に以下のジングル（短い音）が流れる。
Abroad in Japan Podcast 放送回の概要
2020年01月09日時点で、100回の放送分がポッドキャストで配信されている。
学校法人清水ヶ丘学園
学校法人清水ヶ丘学園（がっこうほうじんしみずがおかがくえん）は、日本の学校法人。
学校法人菅原学園
学校法人菅原学園（がっこうほうじんすがわらがくえん）とは、宮城県仙台市に本部を置く学校法人。
私学の振興を志し、昭和24年9月に「仙台簿記学校」を開校。 現在は専門学校5校、幼稚園2園、保育園、至誠館大学を運営し、それぞれの教育と「豊かな人間性を育む」ことを目指す教育理念に基づき、社会の即戦力となる多数の優秀な人材を輩出。 キャリア（専門力）カレッジ（人間力）を教育目標に掲げている。
房総往還
房総往還（ぼうそうおうかん）は千葉県船橋市宮本から館山市宮城まで通じる街道である。別称で房州道（または房州街道、房州往還）、上総道、房総西街道（西房総街道）などがある。
房総往還 概要
千葉県の内房の大部分を通っており、現在は多くの国道や主要地方道が踏襲し、船橋市や千葉市、市原市、館山市など多くの市町村を経由する。正確な成立年は不明だが江戸時代初期には確立しており、外房の伊南房州通往還、銚子街道、成田街道（水戸佐倉道）と共に房総半島の生活路・輸送路として中心的役割を果たした。現在の千葉県の南北を結ぶ大規模な街道のため、古くは「房州道」（または「房州街道」、「房州往還」）、上総国の中心があった富津市や木更津市周辺を指して「上総道」や「木更津道」、中世では鎌倉に至る道として「鎌倉道」と記されることもあった。なお、江戸幕府の確立以降は江戸の開発により「舟（船）橋」から江戸（東京）側は「行徳道」や「江戸道」と接続しており、小松川を経由して浅草や日本橋に通じていた。現在は、東京都江戸川区「東小松川」交差点から千葉県千葉市中央区「広小路」交差点までは千葉県道路愛称名により千葉街道として構成されており、「行徳道」と「房総往還」（江戸川区「八蔵橋」から船橋市宮本を経由して千葉市登戸付近まで）を統一して呼称している。なお、それより以南では正式の愛称名を付けられていない。旧市街地を通過するため線形は悪く、車道は狭く歩道が存在しない箇所がほとんどである。特に木更津以降の山岳地域では道が狭く、交通が不便であったため輸送する際の多くは船で輸送した。船橋や千葉などの古くから栄える街では藩を中心に維持・管理していたが、湊や勝山など山岳地域では地元の住民により舗装の維持をされていたため総括的に管理されていない。明治期以降は、隧道（トンネル）を設置され馬車などが通行したが、現在ではその多くを廃止して明治期の線形に沿うように国道127号が建設された。
房総往還 概要
なお、元禄地震や関東地震（関東大震災）などの東京湾地下の相模トラフ巨大地震、慶長地震などの房総沖地震、千葉県東方沖地震など千葉県周辺の地震による隆起・沈没、土砂崩れや樹木の倒壊による道の崩壊、海岸線間際の崖や砂場に現地の住民が道を敷設したため、道順の変化が多々起きており正確な痕跡が残されていない。しかし、明治期以降は軍事面の役割を高めるために國道として正式に整備され始め、各地で内房線と共にその役割は増進した。その際に、木更津市桜井や君津市南子安、富津市亀沢を経由する街道を「房総西街道（西房総街道）」として指定された。なお、太平洋戦争後はモーターリゼーションなどにより自動車が普及したため、特に高度経済成長期に海岸線間際に敷設されていた街道が整備された。それにより、船橋・習志野・千葉・市原の海岸が埋め立てられたことで、現在の4車線のバイパス道路（国道357号東京湾岸道路と国道16号東京環状道路）が建設されることになった。各地で「現在の国道」と「千葉街道」と旧千葉街道として残る「房総往還」が入り乱れている箇所が多々存在する。また、千葉中央区では千葉県全体に接続する多くの街道と接続している。
房総往還 概要
当項目では、近世以降（江戸幕府成立後）の房総往還に関して記述する。
房総往還 路線状況
起点の船橋市宮本5丁目「船橋大神宮下」交差点では東船橋駅方面に成田街道・東金御成街道と分岐している。その後、千葉街道として国道14号を習志野方面に市街地を過ぎると、京葉道路幕張ICに至る。その後、県道57号方面に分岐し、幕張町付近で逸れる。なお、京成幕張駅付近のアンダーパスにより一部が途切れる。花見川区検見川町付近では古代の街道と中世以降の街道とで入り混じり、稲毛区はなえの公園付近では一部が途切れる（街道の痕跡として国道の脇の道路が少し膨らむ形を描いている）。稲毛浅間神社手前に出ると、ここから穴川方面へ至る。県道134号と県道133号を進み、「園生十字路」で県道72号旧道を進み、「稲毛区役所前」に出る。その後直進すると、「天台駅」に出て国道126号を進む。その後、東千葉駅付近で分岐をするが、街道跡は駅と化しているため通行は不可である。「院内小学校入口」で再び国道126号と合流してしばらくすると、「広小路交差点」に出る。なお、「広小路交差点」では佐倉街道、「大和橋」交差点では銚子道（旧東金街道）、「県庁前駅」交差点では大網街道（県道20号、末広街道）と接続している。「港町」交差点以降は国道357号（東京湾岸道路）と並行して市街地を通過し、しばらくすると旧生浜町中心街の県道66号の「浜野」付近に出る。ここで伊南房州通往還と分岐する。直後の村田川で下総国から上総国に入る。それより以降は国道16号と並行しており、内房線と共に市街地を通過、県道24号、県道287号、県道87号、県道270号を進む。「県道長須賀」付近で木更津駅方面に曲がり木更津以南では再び国道16号と並行するが、「畑沢」付近で曲がるとそこから消失区間が続く（市境付近が跡地である）。君津駅を過ぎると、県道157号と重なるが、農道と分岐し富津聖苑付近から消失区間が始まる。「亀沢」付近で国道127号が踏襲するが、佐貫町駅で県道256号が踏襲する。富津市上総湊駅付近から南房総市富浦町多田良まで国道127号がほぼ踏襲しており、そこから終点までは県道302号と国道410号が市街地を通過する。
フセイン・バドルッディーン・フーシ
フセイン・バドルッディーン・フーシ、ないし、フセイン・バドルッディーン・アル＝フーシ（アラビア語: حسين بدر الدين الحوثي, 文語発音：Ḥusayn Badr al-Dīn al-Ḥūthī, フサイン・バドルッディーン・アル＝フースィー、口語発音例：フセイン・バドレッディーン・アル＝フースィー、英字表記例：Hussein Badr al-Din al-Houthi、Hussein Badreddin al-Houthi、Hussein Badr Eddin al-Houthi他、1959年8月20日 - 2004年9月10日）は、ザイド派の宗教、政治、軍事上の指導者。
1993年から1997年にかけてはハック党の所属でイエメンの代議院議員を務めていた。彼は、2004年にはじまった、イエメン政府に対するフーシの反乱のきっかけとなった。彼は、一時は将来有望な政治家として知られ、イエメン西北部山岳地帯で広く宗教的、部族的な支持を集めていた。フーシ運動は、2004年に彼が殺害された後、その名を冠して呼ばれるようになった。
フセイン・バドルッディーン・フーシ 生い立ち
フーシは、1956年に、サアダ県マラン地方で生まれた。
父バドルッディーン・アル＝フーシは、ザイド派のウラマーで、息子フセインの死後、短期間だけフーシ運動の指導者となった。
弟子のひとりによると、フーシは一時期、父親や弟アブドルマリク・フーシら家族とともに、イランのゴムに住んでいた。この弟子によると、フーシはイランの最高指導者アリー・ハーメネイー（ハメネイ師）や、ヒズボラの指導者ハサン・ナスルッラーフとも親しかったという。
フセイン・バドルッディーン・フーシ 政治経歴
フーシは、イエメンのザイド派/シャーフィイー派の政党だったアル＝ハック（真理党）の党員であった。この党はイエメン南部の分離独立運動を支持したために、当局から弾圧されフーシ自身も（本人の言に拠れば）シリア経由でイランに逃れた。イエメンへの帰還後、フーシは真理党から離れ、自身の政党を作った。
フーシは、1990年ないし1992年に青年信仰運動（アラビア語: شباب المؤمنین、英語: Believing Youth movement) を起こし、若者たちにザイド派の教義や歴史を教え、サアダ県におけるザイド派の再興を図った。
イエメンのアリー・アブドッラー・サーレハ政権は、フーシが自らをイマーム（指導者）としようと企て、許可されていない宗教活動の拠点を設け、アンサール・アッラー（神の支持者たち）と称する武装集団を作り、暴力的な反アメリカ、反イスラエルの抗議活動を展開したとしてフーシを糾弾したが、確かにフーシの支持者たちはイエメン政府がアメリカ合衆国と近過ぎる同盟関係にあると感じていた。
フセイン・バドルッディーン・フーシ 殺害
2004年6月18日、イエメンの警察当局は、サナアのアッ・サーレハ・モスクの前でデモをおこなっていたフーシの支持者たち640人を拘束した。2日後、イエメン政府は、フーシが企てているとされた反乱の終息を狙って、彼の捕縛に 55,000ドルの懸賞金を懸けた。
7月、イエメン陸軍は、フーシの支持者たち25人を殺害し、懸賞金を 75,500ドルに増額した。イエメンの保安当局とフーシ派の間では、数ヶ月にわたって戦闘が続けられたが、9月10日に至り、イエメンの内務省と防衛省は声明を出し、フーシとその側近20人をサアダ県マラン地方 (Marran province) で殺害したと発表した。
フセイン・バドルッディーン・フーシ 遺されたもの
2013年6月5日、武装した反乱勢力が多数を動員する中、何万人ものイエメンのシーア派の人々が、サアダでおこなわれたフーシの遺骸の改葬に参列した。イエメンの新政権が彼の遺骸を家族に引き渡したのは、2012年12月28日であったが、これは国民和解のための交渉を始めるための善意を示すジェスチャーであった。2012年のイエメン革命で退いたアリー・アブドッラー・サーレハが率いた前政権は、フーシの墓がザイド派の聖地となることをおそれ、2004年に遺骸をサナアの中央刑務所の敷地内に埋葬していた。イエメンの大統領アブド・ラッボ・マンスール・ハーディーはこの葬儀に名代を派遣したが、フーシ派のスポークスパーソンは、この葬儀に国外から参列しようとした一部の人々への査証（ビザ）の発給を中央政府が拒んだこと、イエメンの首都で、フーシの肖像が引き裂かれる事件があったことを踏まえて、中央政府を糾弾した。
フーシ家（ホーシー家）のラストネームは、部族名フーシ族から採られている。フーシの弟たち、アブドルマリク、ヤヒヤ、アブドルカリーム (Abdul-Karim) は、いずれも反乱勢力の指導者となっている。
ネオ・スピードパーク
ネオ・スピードパーク（NEO Speed Park）は、千葉県八千代市島田台1125にあるレンタルカート専用サーキット。株式会社ネオ・スピードパークが運営に当たっている。
ネオ・スピードパーク 概要
2010年9月7日に開業。全長526ｍ、最大直線190ｍ、フルグリッド数12台。隣接してゴルフ場（オスカーパークゴルフ公園）がある。
ネオ・スピードパーク コース解説
丘の斜面に切り開かれたサーキットであることからカートコースとしては高低差が大きい。2コーナーから6コーナーは高速S字区間となっており、上級者では最高速度60km/h以上に達することもある 。
バウヒニア
バウヒニア（Bauhinia × blakeana、俗称：香港蘭：Hong Kong orchid tree）は、香港原産のマメ科ジャケツイバラ亜科の木で、大きな厚い葉と赤紫色の花が特徴である。
バウヒニア 名称
花の名前の「blakeana」は、第12代香港総督であるヘンリー・アーサー・ブレイク（Henry Arthur Blake）にちなんで命名された。
蘭の花を連想させることから俗に香港蘭 (オーキッド・ツリー、Hong Kong orchid tree) 、葉の形が羊のひづめに似ていることからヨウテイボクという名も持つ。
B. variegataとB. purpureaの種間交雑による品種であるため、不稔性であり種子による繁殖はできない。
バウヒニア 特徴
大きな厚い葉と赤紫色の花が特徴である。
花の形は蘭に似た5弁の花であり、他のマメ科の花とは雰囲気が異なる。
花が咲くのは冬（10月～3月）である。
バウヒニア 生態
熱帯・亜熱帯に生息する植物で、1880年に香港で発見された。新種としての報告は1908年である。
バウヒニア 利用
バウヒニアは、香港原産であり、このことから、香港の象徴として1965年に香港の市花として選ばれ、また香港に関する様々な旗や徽章、紋章に描かれる。
香港では公園・庭園などの樹木としてよく見られる。
バウヒニア ハカマカズラ属
マメ科のハカマカズラ属Bauhiniaの花木を一般にバウヒニアと総称して呼ぶ事もある。ハカマカズラ属の種は200種を超える。
バウヒニア バウヒニアとハナズオウ
中国語では通常「洋紫荊」というが、香港基本法の区旗区章についての規定は「紫荊」と呼んでいる（英文版は“bauhinia”）。紫荊は本来、同じマメ科に属するハナズオウを指すため、香港のシンボルであるバウヒニアも、誤ってハナズオウと訳されることがある。
ジョー・スカリー
ジョゼフ・スカリー（Joseph Scally、2002年12月31日 - ）は、アメリカ合衆国のサッカー選手。ボルシア・メンヒェングラートバッハ所属。ポジションはDF。サッカーアメリカ合衆国代表。
ジョー・スカリー 経歴
ニューヨーク・シティFCの下部組織出身。2018年3月21日に15歳でプロ契約を締結し、フレディー・アドゥーに次いで米国史上2番目に若い年齢にしてプロ選手となった。同年6月6日に行われたUSオープンカップのダービーマッチで後半にダビド・ビジャに代えて投入されてプロ初出場となったが、4-0で敗北した。
2019年11月13日にブンデスリーガ所属のボルシア・メンヒェングラートバッハが彼の獲得を発表、18歳になる2021年1月1日に移籍する事となった。移籍金は7桁ドルと推定されており、メジャーリーグサッカー史上有数の高額だとみられている。
U-15代表からアメリカ合衆国代表に選出されている。
U-17代表にも2017年から選出されており、当時は周りのチームメイトより3歳若かった。2019年10月に行われた2019 FIFA U-17ワールドカップに参加した。
2022年6月1日、モロッコ代表との親善試合でA代表初出場。2022 FIFAワールドカップのメンバーにも選出されたが、出場機会はなかった。
おまえ達との道
おまえ達との道（おまえたちとのみち）はFUNKY MONKEY BABYSが行った長期不定期ワンマンライブの名称である。
全10カ所14公演行われ、約245000人を動員した。
おまえ達との道 公演
おまえ達との道〜野音への道〜in日比谷野外大音楽堂（2008年5月4日）3000人
ファンモンにとって初の野外ワンマンとなった日比谷野外大音楽堂にはゴールデンウィークのど真ん中にして3000人が集まった。
おまえ達との道〜次はお城で〜in大阪城野外音楽堂（2008年9月28日）2600人
DJケミカルのコスプレが始まったライブ。「狂夜」というビジュアル系バンドのボーカルのコスプレした。ファンモンの表記も「ファンモン」とカタカナで書いてあり、とても珍しくなった。
おまえ達との道in名古屋センチュリーホール（2009年1月12日）3000人
ファンモン2009年初のワンマンとなった。メドレーを披露したがBABYSには曲が早く終わる気がしたと不評だった。ケミカルのコスプレは名古屋城から侍ときて「右狂」という侍になった。
おまえ達との道'09 in日本武道館（2009年6月18日19日）16000人
ファンモン初の2DAYS。平日の2日間で本人達もすごく心配があったが両日超満員となった。ファンキー加藤は学生時代から「ロックの聖地」と言われる武道館のBOOYのライブを見ていて、一つの目標でもあった場所だった。
おまえ達との道 公演
おまえ達との道in福岡国際センター（2009年12月26日）5500人
初の本州を飛び出したおまえ達との道であり、2009年初の紅白歌合戦前最後のライブとなった。ファンモンのロゴも和の感じであり、オープニングはケミカルは博多名物の山笠を被っていた。
おまえ達との道in大阪城ホール（2010年2月21日）11000人
1日の単独公演で1万人越えのライブは初めてだった。ケミカルのコンセプトは城だけにバカ殿であり、バカ殿のコスプレをしてライブをしていた。
おまえ達との道in仙台セキスイハイムスーパーアリーナ（2010年5月3日）9000人
ライブのイメージカラーは緑。BABYS発祥の地である東北でのワンマンで、とても気合の入ったライブとなった。ケミカルはモーツァルトのコスプレをしていた。
おまえ達との道in横浜スタジアム（2012年9月8日9日）60000人
ファンモン初の球場ライブの2DAYS。6万人という初めての規模でも長いステージを最後まで駆け抜け歌い上げた。初のサブステージも組まれた。ファンモンのデビュー前に横浜のイベントに出ていたことなどの体験談も語られた。初の前夜祭も開催され、ファンモンカラーなどのファンモンコラボ商品も多数出ていた。
おまえ達との道 公演
おまえ達との道in京セラドーム大阪（2012年9月29日）35000人
ファンモン単独動員数の3万人を超える3万5千人という、東京ドームに次ぐファンモン史上2番目の動員となるライブ。ライブのイメージカラーはピンク。横浜スタジアムの様にサブステージが組まれ、セグウェイに乗り移動した。
おまえ達との道FINAL in東京ドーム（2013年6月1日2日）100000人
ファンモン最大規模にしてラストライブとなった。二日間で10万人を動員し、有終の美を飾った。ライブは4時間を超え、サブステージも組まれた。モン吉の1日目の鼻血事件はYahooのトップニュースを飾った。2日目はなんのアクシデントもなく最後まで歌を全国のBABYSに届けた。
ローランド・アッシュ
ローランド・アッシュ（Roland Asch, 1950年10月12日 ｰ ）は、ドイツのレーシングドライバー。ドイツツーリングカー選手権(DTM)において活躍。1990年代のドイツのモーターレースシーンの代表的人物の1人。メルセデスのドライバーとして活動したことで知られ、日産とも関係が深いドライバーでもある。 旧西ドイツ シュトゥットガルト近郊のアマーブッフ出身。
ローランド・アッシュ 経歴
アッシュのキャリアは1973年にスラロームで始まり、1981年にヒルクライミングに移ってドイツのチャンピオンに。 DTMの下部トロフィー部門でサーキットを走った。DTMには1985年から参戦しており、1988年にはメルセデス・ベンツ190Eをドライブしてシリーズ2位となった。1993年にも再びシリーズ2位となり、メルセデスベンツの主要なドライバーの1人となる。
1995年からは、2,000ccクラスのセダンによって行われるスーパーツーリングカー規定のドイツ・スーパーツーリング選手権（STWカップ）にフォードから参戦。フォード・モンデオをドライブした。1勝してシリーズ8位につけたが、翌年フォード勢は年間を通して低迷し、アッシュも苦戦を強いられた。フォードはシーズン終了後に撤退したため、1997年はケケ・ロズベルグ率いるチーム・ロズベルグが運営する日産に移籍。チームメイトのサッシャ・マーセンと共に日産・プリメーラをドライブした。優勝こそなかったが、高い完走率で安定的にポイントを獲得。再びシリーズ8位となった。
ローランド・アッシュ 経歴
1998年も引き続き日産に残留。マーセンに代わり日本でレース活動していたミハエル・クルムが新しいチームメイトとなった。この年はモデルチェンジした新型プリメーラが導入。マシンのポテンシャルも大幅に上がってアッシュは何度も表彰台に登り、ニュルブルクリンクでは2年振り、2度目となるSTW優勝を飾った。この勝利は日産勢にとっても2年振りのことで、95年シーズンにレース中のアクシデントにより亡くなってしまったキース・オドールがアヴスで挙げて以来のことであった。
翌年は、日産がイギリスツーリングカー選手権 （BTCC）に集中することになり撤退。アッシュはオペルのイルムシャーに移籍した。しかし、優勝を挙げることは出来ず、表彰台にも登る事はできなかった。2000年はSTWが消滅して再び、DTMが新規規定のレースとして開催されたが、アプト・スポーツラインからスポット参戦したのみでその後は参戦しておらず、ポルシェ・カレラカップやニュルブルクリンク24時間レースに活動を移すことになった。
ローランド・アッシュ 経歴
ニュルブルクリンク24時間レースにはニスモのサポートを受けて参戦するチーム・ファルケンより2002年から日産・スカイラインGT-Rで参戦し、この年は4位だったが、翌年はディアク・ショイスマンと木下隆之、田中哲也と共に2位に入った。
ツーリングカーで活躍する共に、アッシュはポルシェシリーズにも参戦。 1988年と1989年にドイツ ポルシェ・944ターボカップで2回チャンピオンを獲得し 、1991年には自身3度目のタイトルを獲得した。
すでに50代となっていたが、ポルシェ・カレラカップで2003年まで活躍し、2004年のシーズン中に1度レース活動を中断したが、出身地のアマーブッフでディーラーを経営しているRS-Line フォードのマシンでヨーロッパツーリングカー選手権に参戦した。
日産・ファルケンチームの主力ドライバーとして活躍を続ける他、セアト・レオンカップでレースをしている息子のセバスチャン・アッシュをサポートしている。
ローランド・アッシュ アクシデント
1994年、アレマンネンリンクのDTMで物議を醸す事件に関与。ライバルのアルファロメオのアレッサンドロ・ナニーニは、すでにラップされたアッシュのすぐ前を走っていた。 前の車を抑えている間、ナニーニはヘアピンへの入り口で一時的に後輪をロック。その後彼はコントロールを取り戻しレースラインをコーナーに持ち込んだ。アッシュは意図的にナニーニを脇に押し込み、スピンさせて車にダメージを与えた。ピットに入った後、ナニーニはアッシュの後ろに再び合流し、意図的に同じヘアピンでリベンジしてトラックから彼に突っ込んだ。その結果、アッシュのメルセデスのチームメイトであるクラウス・ルートヴィッヒが優勝した。
ローランド・アッシュ アクシデント
1999年限りでシリーズ消滅となるSTWの最終戦・ニュルブルクリンクでの第2レースで、アッシュは再び、同じオペル・ベクトラをドライブするウーヴェ・アルツェンをサポートするために故意に対戦相手をコースアウトさせたとして非難された。 アッシュはジャンプスタートのペナルティでピットに呼び出されたがピットインせず、後にマシンの無線が故障していたと述べた。最後のラップでアッシュはチャンピオン候補であるアルツェンとアプト・スポーツラインのクリスチャン・アプト、アプトのチームメイトであるクリス・ニッセンをラップしようとしていた。ニッセンは最後から2番目のコーナーでアルツェンと絡んで、アルツェンの車に大きなダメージを与えた。アッシュは最後のコーナーでアプトのアウディ・A4に接触してコースアウトさせ、サスペンションを破損してペースダウンを余儀なくされたアルツェンをアシストしたとされた。アルツェンは優勝したホンダ・アコードのトム・クリステンセンに次ぐ2位で完走した。
このアクシデントは当初、レース中の事故と見なされていたが、アッシュはペナルティを無視したことで罰せられた。レース後、アルツェンのチャンピオン獲得が濃厚と見られたが、最終コーナーでのアッシュの動きに対するビデオ判定に基づいてDMSBの控訴裁判によって意図的な行動とみなされた後、11月にチャンピオンが、アプトに決定した。
アッシュにとって因縁のチームとなったアプト・スポーツラインだが、翌年このチームのシートを得て復活したDTMに参戦した。
笹村吉郎
笹村 吉郎（ささむら きちろう、1867年5月14日（慶應3年4月11日） - 1960年（昭和35年）7月24日）は、日本の技術者、実業家。日本で先駆け的にディーゼル機関を開発し、新潟鐵工所社長や同社会長を務めた。