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エラクボ平 地理・自然
エラクボ平は、長野県と新潟県の県境にある苗場山の頂上の南西方向およそ5km地点を中心とした標高1000～1500mの麓に広がる凹凸状の緩斜面地である。
周囲を急斜面地に囲まれており、特に東方の大岩山頂上から南北に伸びる鉾岩や月夜立岩(つきよたついわ)などの稜線下の崖地、ならびに、西方を南北に流れる中津川を挟んだ鳥甲山南東斜面の布岩周辺の崖地は特に急峻である。このような急斜面地に囲まれながらもエラクボ平が緩斜面地となっているのは、本地形が大規模な崩壊あるいは地すべりによって形成されたからであると見られ、深さ最大30m程の凹地や高さ最大40m程の凸地が数多く点在していることからもこの土地が大きく乱されたことを示唆しており、エラクボ平の周辺に存在する苗場山湿原(北東約4km)、小松原湿原(北北東約10km)及びカヤの平(西約10km)などといった火山性高原の緩斜面地とは地形の成り立ちや形状が大きく異なる。
こうした特異な地すべり地形と、苗場山や鳥甲山の溶岩からなる圧倒的な柱状節理の岩壁や風穴および中津川による河岸段丘などの地形が大地の躍動を感じさせるジオサイトであるとして、2014年12月、日本ジオパークネットワークによって周辺を含む地区(栄村および津南町)が日本ジオパーク(苗場山麓ジオパーク)に指定された。
エラクボ平 交通
国道405号線がエラクボ平北西緩斜面の一部を通過しており、エラクボ平中心部は、国道から分岐する数本の林道や登山道によって周辺地域と結ばれている。
公共交通機関は、津南方面から路線バスとデマンド交通を利用して切明まで毎日3便(復路4便)が運行している(津南から1時間20分。デマンドバスは利用日前日の17時までに予約025-766-2949)。
なお、国道405号線はエラクボ平付近乃至群馬県の野反ダム付近が未整備であるため、群馬県側(野反湖方面)の国道405号線からの車でのアクセスはできない。
橋本太吉
橋本 太吉（はしもと たきち、1872年 7月15日（明治5年6月10日）- 1933年（昭和8年）8月28日）は、明治から昭和前期の実業家、政治家、衆議院議員。
橋本太吉 経歴
広島県御調郡尾道町（現尾道市）で、醸造業・橋本長三の長男として生まれる。1885年（明治18年）家督を相続。1891年（明治24年）12月、慶應義塾を卒業した。
帰郷後、尾道市会議員に就任。また、尾道電灯社長、尾道米塩肥料取引所理事を務めた。1900年（明治33年）4月、横浜の原合名会社（原富太郎）輸出部支配人に就任し1904年（明治37年）6月まで在任した。その後、家業の醸造業、さらにアルミニウム工業を営み、中外石油アスファルト取締役、日本リンネット取締役、東海化学工業取締役、日本夏帽取締役、日本軽銀製造監査役などを務めた。
1908年（明治41年）5月、第10回衆議院議員総選挙に広島県尾道市から無所属で出馬して初当選。その後、1917年（大正6年）4月の第13回総選挙まで再選され、最後に正交倶楽部に所属して衆議院議員に連続4期在任した。この間、海軍参与官に推薦されたが辞退している。
1933年8月に鎌倉で病のため死去した。
アレクサンダー・バルボサ
アレクサンダー・バルボサ（1995年3月16日 - ）はアルゼンチンのサッカー選手。ポジションはDF。ボタフォゴFR所属。
アレクサンダー・バルボサ 経歴
CAリーベル・プレートの下部組織で育成され、2015年にトップチームに昇格するも在籍5年間で5試合の出場に終わる。2016-17シーズン、2018-19シーズンにはデフェンサ・イ・フスティシアに期限付き移籍した。デフェンサにおいて、2016-17シーズンのコパ・スダメリカーナではアウェイでの引き分けに貢献するなど主力として活躍した。
2019年7月4日、CAインデペンディエンテに移籍し、インデペンディエンテ側はバルボサの保有権の82.5%を獲得したとされた。
Xbox Game Pass
Xbox Game Pass（エックスボックス ゲームパス）は、マイクロソフトが提供するコンピュータゲームのサブスクリプションサービス。同サービスは家庭用ゲーム機のXbox Series X/SとXbox One、Windows 10及びXbox Cloud Gaming経由でのAndroid/iOSデバイスでの利用に対応する。Xbox Game Passは様々なパブリッシャーのゲームのカタログや、EA Playなどの有料サービスを月額料金でユーザーに提供している。本サービスは海外で2017年6月1日に開始され、Xbox Live Goldの加入者は5月24日に優先的にアクセスできた。日本では2020年4月14日よりサービスが開始された。
Xbox Game Pass 歴史
2017年2月28日、マイクロソフトはXbox Game Passを初公開し、そのテストやフィードバックのためにゲームの限定的なカタログをXbox Insiderコミュニティの選ばれたメンバーが利用できるようにした。2017年の第2四半期後半にはこのサービスはサブスクリプションサービス「Xbox Live Gold」に加入しているプレイヤーに公開され、その後一般ユーザーに公開された。Xbox Live Goldは、Xbox Game Passには必要ないが、カタログ内のゲームに含まれ得るオンラインマルチプレイヤーコンテンツをプレイする場合には必要となる。
E3 2017のブリーフィングでマイクロソフトはXbox Oneの初代Xbox下位互換対応を発表した（下位互換に対応するXboxタイトルは順次追加される方式）。後のインタビューで、フィル・スペンサーはそれらのゲームの一部はGame Passにも入る可能性があると述べた。
Xbox Game Pass 歴史
2018年1月23日、マイクロソフトはGame Passの拡張を発表した。これにより、ファーストパーティのタイトルは小売発売日にGame Passのカタログにも登場する。『Sea of Thieves』は、2018年3月20日の小売発売日にGame Passに登場した最初の新作だった。また、発表当時は発売日は公表されなかった『Crackdown 3』『State of Decay 2』『Forza Horizon 4』も発売と同時に追加され、『Halo』や『Gears of War』などの既存のマイクロソフトのフランチャイズの今後の新作も発売時に追加される予定。さらに、一部のID@Xboxタイトルも発売日にサービスに追加される（最初の追加タイトルは『Robocraft Infinity』）。
Xbox Game Pass 歴史
スペンサーは、Xbox Game Passに関するマイクロソフトの意図は競合他社のデバイスを含む多くのデバイスでGame passを利用できるようにすることであると述べている。スペンサーは「誰かがプレイしたいと思っているデバイスにGame Passを導入したいと考えている。それが我々のビジネスだからというだけではなく、本当にこのビジネスモデルによって、人々が他のスペースではプレイしなかったであろうゲームを消費し、見つけることができるようになるからだ」と述べた。マイクロソフトは2019年5月に、Xbox Game PassがWindows 10コンピュータ向けに登場することを発表し、開始時にはマイクロソフト独自のスタジオとサードパーティから100以上のゲームが提供されることを明らかにした。
Xbox Game Pass 歴史
2019年4月18日、マイクロソフトはGame PassとXbox Live Goldの両方を1つのサブスクリプションパッケージにまとめた「Xbox Game Pass Ultimate」を発表した。同日にXbox Insiderでテスト利用が可能になり、2019年6月9日に一般提供が開始された。2019年6月9日、マイクロソフトはPC版ゲームパス「Game pass for PC」のオープンベータを開始すると発表しており、これもUltimateに含まれる。また、2020年第3四半期の業績発表で、マイクロソフトは本サービスの加入者数が1000万人を超えていることを明らかにした。
2020年4月14日より日本でサービスが開始された。サービス開始が遅れた原因は、Game Pass Ultimate(およびPC)のPOSAカード、デジタルコードの双方がCERO側のZ規制に適合したものとして、18歳以上のみしか購入できないシステムにせざるを得なくなったからである。この影響で、デジタルキー引き換えを使用しない場合は、Microsoftアカウントの日本円残高やPayPalでGame Passの料金を支払うことはできず、クレジットカード・デビットカード支払いのみとなった。
Xbox Game Pass 歴史
Xbox Game Passのビジュアルブランディングでは2020年8月に「Xbox」を削除されたが、マイクロソフトはサービス名は「Xbox Game Pass」のままと述べている。
2020年9月15日にはXbox Game Pass Ultimateの付加サービスとなるクラウドゲームサービス「Project xCloud（現:Xbox Cloud Gaming（Beta））」が欧米で開始され、Androidモバイルデバイスで100タイトル以上がプレイできるようになった。iOSデバイスを対応することにより多くのモバイルデバイスが後日追加される予定。日本では2021年10月1日にサービス開始された。また、マイクロソフトはエレクトロニック・アーツ（EA）と提携したことで、2021年にGame Passの加入者がEA Playのベーシックサブスクリプションページにアクセスして、XboxまたはWindowsで利用可能な多数のEAタイトルにアクセスできるようになった。
Xbox Game Pass 歴史
Xbox Game Passの加入者数は時折発表されており、2020年9月21日のマイクロソフトによるゼニマックスの買収発表において加入者数は1500万人と明らかにされ、数ヶ月後の2021年1月26日の四半期決算の中で1800万人を突破したことが発表された。スペンサーは2020年10月に、一部のデベロッパーからのGame Passの課金額が不足しているとの懸念にもかかわらず、現時点でのGame Passの現行の価格決定モデルは「完全に持続可能」と考えられているとし、マイクロソフトは近い将来に価格を引き上げる予定はないと述べた。
2021年12月10日、PC向けプランとして提供していた「Xbox Game Pass for PC」を「PC Game Pass」にリブランドすると発表し変更した。
2022年1月18日、スペンサーはGame Passの加入者数が2500万人を突破したと報告した。
2022年9月2日、海外2ヶ国にて新プランの「Friends & Family」が試験導入され、翌年2月21日に5ヶ国追加された。2023年2月時点では日本国内には展開されていない。
Xbox Game Pass 歴史
2023年7月7日、日本を含むグローバルで「Xbox Game Pass for Console」と「Xbox Game Pass Ultimate」のみ月額料金が改定され、日本ではXbox Game Pass for Consoleは月額850円から935円、Xbox Game Pass Ultimateが1,100円から1,210円へと値上げとなった。「PC Game Pass」については改定されず月額850円のまま。また、Xbox Live GoldからXbox Game Pass Ultimateへとアップグレード出来るサービスに於いて、従来はLive Gold会員権の残り期間すべてをXbox Game Pass Ultimate会員権にアップグレード出来ていたが、料金改定と同時にアップグレード出来る期間が残り期間の3分の2へと変更された（Xbox Game PassからUltimateへのアップグレードは残り期間の4分の3となる）。
2023年7月17日、Xbox Live Goldが名称変更とサービス特典内容変更とともにXbox Game Pass Coreとして提供開始した。オンラインプレイが可能になることはLive Gold時代から変わらないが、加入特典としてGame Passタイトルのうち厳選された25タイトルほどが遊べる仕様へと変更された。
2024年6月27日、Amazon.comとの協業により、Xbox Game Pass Ultimateの一部ゲームを同年7月からFire TV Stick 4Kでも利用可能になることを発表した。サービス開始当初は、最新型（第2世代以降）の4Kと4K Maxのスティックのみが対応していたが、同年8月からは第1世代の4K Maxと第3世代のFire TV Cubeにも対応した。
2024年7月10日、日本を含むグローバルでのほぼ全プランの値上げ実施と新プランとそれに伴い廃止されるプランの発表がされた。月額が「Xbox Game Pass Ultimate」が1,210円から1,450円へ、「PC Game Pass」が850円から990円へ、「Xbox Game Pass Core(12ヶ月)」が5,378円から6,500円へ価格改定され、Coreプランの1ヶ月（842円）と3ヶ月（2,138円）は価格改定無し。また「Xbox Game Pass for Console」後継の新プランとして「Xbox Game Pass Standard」があと数ヶ月のうちに展開予定と発表された。また、 for Consoleプランは同日をもって新規加入を中止となった。
2024年7月25日(日本時間)、コール　オブ　デューティ作品が初めてGame Passのラインナップにリリースされた(モダン・ウォーフェアIII)。
2024年9月11日、上記の通り、同日より「Xbox Game Pass Standard」プランが提供開始され、月額1,100円。旧プランであるfor Consoleプランからの主な違いはCoreプランを包含した代わりに新作タイトルの初日から遊べるサービスが利用できなくなったこと。また、CoreプランからUltimateプランにアップグレードする場合の変換率が『3:2』から『2:1』へと変更され、CoreプランからStandardプランにアップグレードする場合の変換率が『3:2』に設定された。
Xbox Game Pass 構造
Xbox Game Passは、Xbox Oneの既存のゲームサブスクリプション「EA Access」やライバルのソニーが提供する「PlayStation Now」サービスに似ている。サブスクリプションカタログには、サービス開始時に100本以上のゲームがあり、ゲームはカタログに追加され、時にはカタログから削除されることもある。Xbox Game Passを利用すると、プレイヤーはゲーム全体をゲーム機にダウンロードできる。Xboxのトップ、フィル・スペンサーによると、これはプレイヤーに「ストリーミング、帯域幅、接続の問題を心配することなく、継続的で完全なゲームプレイ」を提供するために行われている。EA Accessとは異なり、Xbox Game Passではナムコ、カプコン、WB Games 、2K Games、ベセスダ・ソフトワークス、そしてXbox Game Studiosのファーストパーティゲームなど、さまざまなパブリッシャーのゲームを提供している。スペンサーによると、マイクロソフトはGame Passを売れ筋の一般的な型にはまらず、パブリッシャーを獲得するのが難しいゲームを提供するプラットフォームと見なしており、代わりにそれらのゲームをサブスクリプションモデルで提供できるようにすることで、双方の開発者に新しい作品や実験的な作品を開発することを奨励しているという。Game Passは、プレイヤーが通常は購入しないであろうゲームを試す方法も提供する。
Xbox Game Pass 構造
カタログには一部のXbox Series X/SおよびXbox One用ゲームとXbox Series X/SとXbox oneが下位互換性を持つ一部のXbox 360およびXboxタイトルを扱っている。ゲーム機で使用可能なストレージ容量を除いて、プレイヤーがゲーム機にダウンロードしてインストールできるゲームの数に制限はない。ゲームがカタログに残っている限り、加入者は無制限にダウンロードしてプレイできる。プレイヤーはカタログ内のゲームを20％の割引価格で購入でき、それらのゲームに関連するアドオンコンテンツは10％の割引価格で購入できる。割引価格はゲームがカタログに掲載されている間のみ利用可能であり、特定のゲームにのみ適用される。カタログのゲームはゲーム機がオフライン状態でもプレイできるが、30日以内にサブスクリプションが有効かを確認するために再接続が必要になる。
Xbox Game Pass 構造
ゲームがカタログから削除されたまたはプレーヤーがサブスクリプションの契約を終了した場合、プレイヤーがゲームを購入するかサブスクリプション契約を更新するまで利用は停止されるが、その間のゲーム内の進行状況は保存される。カタログのXbox 360タイトルは下位互換に対応しているため、Xbox Series X/SまたはXbox Oneでプレイする必要があり、購入しない限りプレイヤーのXbox 360にはタイトルをダウンロードすることはできない。
Xbox Game Pass 構造
スペンサーは、マイクロソフトにはGame Passのゲームのデベロッパーへの補償方法は複数用意しており、単一の対価アプローチは存在しないと述べている。対価スキームは、マイクロソフトプラットフォームでの独占権を保証するための定額アプローチから開発費用を完全にカバーするものまで様々で、使用法と収益化アプローチに基づくさまざまなモデルが含まれている。パラドックス・インタラクティブのフレドリック・ウェスターは、Spotifyのようなサービスで採用されている再生ごとのロイヤリティベースのアプローチではなく、デベロッパーやパブリッシャーが一定期間サービス上にある自社のゲームに対して、知覚価値に基づいてマイクロソフトから一括で支払われるNetflixのモデルを踏襲していると述べている。前払いのアプローチと多数の加入者により、デベロッパーは自社製ゲームの継続的な方向性を選択できる。Obsidian Entertainmentの場合、同社のゲーム『The Outer Worlds』を数百万人がプレイしていることを把握していたため、追加のダウンロードコンテンツを検討することができた。
2020年7月のインタビューで、Xboxのマーケティングディレクターのアーロン・グリーンバーグは、Xbox Game Passは現時点では必ずしもマイクロソフトにとって利益をもたらすものではないが、豊富な機能を一見低価格で提供することで口コミでより多くのプレイヤーに利用してもらい、長期的には価値のあるものになるように設計されていると述べている。これにより、サービスの宣伝にかかる高額な費用を回避できる。PlayStation Plusのフリープレイは基本的に一度権利を獲得すれば、会員に加入している状態である限り永遠に同じゲームをプレイし続けることができるが、Game PassはMicrosoft（Ultimateの場合はEAも追加）の自社製の一部作品を除いて永遠に遊べないようにしている点が異なる。
Game PassをCore/StandardからUltimateにアップグレードする場合、キャンペーンが開催されていない場合はクレジットカードを使用して最低でもUltimate一か月分に値する料金を支払う必要があり、一度支払うと残高の日数がクレジットカード依存に変換され、自動請求が開始される。
Xbox Game Pass 日本で配信された主要タイトル
前述の通り、ゲームはカタログに追加され、時にはカタログから削除されることもある。
下記タイトルは日本で配信された主要タイトルの一部。
Xbox Game Pass 日本で配信されていないタイトル
以下に挙げる一部の作品はGame Pass Ultimateと異なり、Live Goldとの互換性を確保することからCERO:Z規制を回避せざるを得なくなったことなどが理由により、日本地域に本体を設定するとプレイができない。
さらに、Ultimateに加入している場合であっても以下の作品などが契約の都合・法律・レーティングの事情などにより日本地域に設定した状態でプレイできない。
Xbox Game Pass 利用可能国・地域
Xbox Game Passは、アルゼンチン、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブラジル、カナダ、チリ、コロンビア、チェコ共和国、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、香港、ハンガリー、インド、アイルランド、イスラエル、イタリア、日本、メキシコ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ロシア、サウジアラビア、シンガポール、スロバキア、南アフリカ、韓国、スペイン、スウェーデン、スイス、台湾、トルコ、アラブ首長国連邦、英国およびアメリカ合衆国で利用可能。
下島久美子
下島 久美子 (しもじま くみこ)は、日本の医師(美容皮膚科・内科)。2000年に金沢医科大学卒業、翌年の2001年に杏林大学第一内科入局。内科医として大学病院・一般病院にて臨床経験を積んだ後、都内の美容クリニックに入職。美容皮膚科医としての臨床経験を積んだ後、2014年に日比谷に自身のクリニックであるKUMIKO CLINICを開院した。
リチャード・カーゾン＝ハウ (初代ハウ伯爵)
初代ハウ伯爵リチャード・ウィリアム・ペン・カーゾン＝ハウ（英語: Richard William Penn Curzon-Howe, 1st Earl Howe GCH PC、出生名リチャード・ウィリアム・ペン・カーゾン（Richard William Penn Curzon）、1796年12月11日 – 1870年5月12日）は、イギリスの貴族、廷臣。トーリー党所属。
リチャード・カーゾン＝ハウ (初代ハウ伯爵) 生涯
ペン・アシュトン・カーゾン閣下（1757年 – 1797年、初代カーゾン子爵アシュトン・カーゾンの息子）と第2代ハウ女男爵ソフィア・シャーロット・カーゾン（1762年 – 1835年、初代ハウ伯爵リチャード・ハウの娘）の息子として、1796年12月11日にレスターシャーのゴップサルで生まれた。
1820年3月21日に父方の祖父が死去すると、カーゾン子爵位を継承した。1821年7月7日に国王ジョージ4世の認可状を受けて母の旧姓「ハウ」を姓に加え、15日に連合王国貴族であるハウ伯爵に叙された。
1829年11月20日に国王ジョージ4世の寝室侍従に任命され、1830年7月17日までに辞任した。1830年7月23日に王妃アデレードの宮内長官に任命されたが、第1回選挙法改正に反対票を投じたため、1832年までに解任された。1830年にロイヤル・ゲルフ勲章ナイト・グランド・クロスを授与され、1831年1月31日に枢密顧問官に任命された。
リチャード・カーゾン＝ハウ (初代ハウ伯爵) 生涯
1834年に国王ウィリアム4世によりホイッグ党内閣が罷免され、トーリー党が与党になった。ハウ伯爵は1834年12月26日に再び王妃アデレードの宮内長官に任命され、以降1849年12月2日にアデレードが死去するまで務めた。
1835年12月3日に母が死去すると、ハウ男爵位を継承した。
1870年5月12日にメイフェアのカーゾン・ハウス（Curzon House）で死去、息子ジョージ・オーガスタス・フレデリック・ルイスが爵位を継承した。
リチャード・カーゾン＝ハウ (初代ハウ伯爵) 家族
1820年3月20日、ハリエット・ジョージアナ・ブルーデネル（Harriet Georgiana Brudenell、1799年12月13日 – 1836年10月25日、第6代カーディガン伯爵ロバート・ブルーデネルの娘）と結婚、7男3女をもうけた。
ウィリアム・ヘンリー（1827年6月1日 – 1914年1月5日） - 1870年10月26日、ベアトリス・ルイーザ・マーガレット・ページ（Beatrice Louisa Margaret Page、1873年7月10日没、アレクサンダー・ページの娘）と結婚。1874年11月3日、エミリー・クーパー（Emily Cowper、1924年12月21日没、フレデリック・クーパーの娘）と再婚、子供あり
1845年10月9日、アン・ゴア（Anne Gore、1817年3月8日 – 1877年7月23日、サー・ジョン・ゴア提督の娘）と再婚、2男1女をもうけた。
ヘンリー・フィッツジェラルド＝ド・ルース (第21代ド・ルース男爵)
第21代ド・ルース男爵ヘンリー・ウィリアム・フィッツジェラルド＝ド・ルース（英語: Henry William FitzGerald-de Ros, 21st Baron de Ros、出生名ヘンリー・ウィリアム・フィッツジェラルド（Henry William FitzGerald）、1793年6月12日 – 1839年3月29日）は、イギリスの貴族、政治家。1816年から1818年まで庶民院議員を務めた。トーリー党所属。
ヘンリー・フィッツジェラルド＝ド・ルース (第21代ド・ルース男爵) 生涯
ヘンリー・フィッツジェラルド卿（1761年7月30日 – 1829年7月9日、初代リンスター公爵ジェームズ・フィッツジェラルドの息子）と第20代ド・ルース女男爵シャーロット・フィッツジェラルド＝ド・ルース（1769年5月24日 – 1831年1月9日）の息子として、1793年6月12日に生まれた。1806年10月6日、国王ジョージ3世の認可状を受けて「ド・ルース」を姓に加えた。1808年よりイートン・カレッジで教育を受けた。
1816年3月、ウェスト・ルー選挙区の補欠選挙に出馬して、無投票で当選した。議会では概ね政府を支持し、1816年6月のアイルランド副大蔵卿に関する議案や1817年6月の人身保護法停止で政府に同調して投票したが、1817年5月にカトリック解放に賛成した。庶民院で演説した記録はなく、1818年イギリス総選挙をもって議員を退任した。
ヘンリー・フィッツジェラルド＝ド・ルース (第21代ド・ルース男爵) 生涯
1831年1月9日に母が死去すると、ド・ルース男爵位を継承し、直後に貴族院議員に就任した。貴族院でもトーリー党に所属したものの、第1回選挙法改正を支持した。
ド・ルース男爵はカードゲームの賭博で不正を働いたとして、王座裁判所で訴えられ、1837年2月に敗訴した。年鑑『アニュアル・レジスター』（1837年版）によると、「裁判員が判決を決めるのに15分しかかからなかった」ほどの明らかな不正で、ド・ルース男爵は判決が下された翌朝にイングランドを出国してロッテルダムに向かったという。
生涯未婚のまま1839年3月29日にロンドンのセント・ジョンズ・ウッドで死去、ケンサル・グリーン墓地で埋葬された。弟ウィリアム・レノックス・ラッセルスが爵位を継承した。
ヘンリー・フィッツジェラルド＝ド・ルース (第21代ド・ルース男爵) 家族
生涯未婚だったが、1818年1月にウィリアム・スペンサー（William Spencer）の娘ハリエット（Harriet）との交わりが露見した。ハリエットは妊娠したが、ド・ルースはその子を認知せず、ハリエットが性的に奔放だったとする証拠を提出したが、後にド・ルース自身も性的に奔放であることが露見、"De Rot"というあだ名で呼ばれるようになった。
高崎森永
高崎森永株式会社（たかさきもりなが、TAKASAKI MORINAGA Co., Ltd.）は、群馬県高崎市に本社を置く日本の菓子メーカー。森永製菓の100%子会社。
高崎森永 概要
2007年、森永製菓は将来的な製造工場の集約などを柱とした新たな生産体制の構築を発表。その一環として、キリンホールディングスが保有していたキリンビール高崎工場跡地を取得した上で、新工場を建設する事を発表した。森永製菓とキリンホールディングスは「高崎市には関越自動車道などが通っており、物流効率が向上する」などと立地に至った経緯を説明した。
2009年10月20日、森永製菓は高崎新工場を2010年4月に着工し、2011年4月に稼働を開始させることを発表。2011年4月1日に高崎新工場の運営を行う新会社として当社が設立された。
2011年8月、「マリー」や「ムーンライト」などのビスケットの製造を行う高崎第一工場の稼働を開始。2013年8月には高崎第二工場の稼働を開始し、閉鎖した森永製菓塚口工場から「ハイチュウ」シリーズの一部と「カレ・ド・ショコラ」の生産が移管された。また2020年4月には、閉鎖した森永甲府フーズから「ハイチュウミニ」の一部の製造移管を受けた。2021年4月にはアイスクリームの製造ラインを備えた高崎第三工場の稼働を開始する予定で、「DARS」「チョコモナカジャンボ」「板チョコアイス」などの製造が移管される予定である。
イ・シニョン
イ・シニョン（朝: 이신영、李新英、1998年1月24日 - ）は、韓国の俳優。フォレストエンターテインメント所属。
日本では「イ・シンヨン」と表記されることもある。
イ・シニョン 来歴・人物
2018年、ウェブドラマ『ひとくちだけ』で俳優デビュー。
2019年から2020年にかけて放送されたドラマ『愛の不時着』に出演し、北朝鮮軍第五中隊所属のイケメン兵士・グァンボム役で注目を集める。
2020年、ドラマ『契約友情』の主演に抜擢され、KBS演技大賞にて連作単幕劇賞を受賞した。
2023年、映画初出演となった『リバウンド』で主演を務め、今まで経験が無かったバスケットボールに挑戦した。
クレイギーバーン山脈
クレイギーバーン山脈（Craigieburn Range）はニュージーランド南島の南アルプス山脈の一部を形成する山脈。この山脈はワイマカリリ川の南岸、アーサーズ・パスの南、国道73号線の西に位置する。クレイギーバーンはクレイギーバーン森林公園に隣接している。
クレイギーバーン山脈にはいくつかの名付けられた峰がある（北から南）：
クレイギーバーン・バレー・スキー・エリアはハミルトン峰の東に位置している。ブロークン・リバー・スキー・エリアはナーヴァス・ノブの東、ウォール山の北に位置する。3番目のスキー場、チーズマン山はコケイン山の東で、同名の山の北に位置する。ポーターズ・スキー・エリアも山脈の南端に位置している。全てのスキー場は国道73号線からアクセスできる。4番目のスキー場、オリンパス山スキー・エリアはウィンドホイッスルからアクセスできる。
クレイギーバーン山脈 脚注
座標: 南緯43度12分 東経171度38分﻿ / ﻿南緯43.200度 東経171.633度﻿ / -43.200; 171.633
森佳三
森 佳三（もり けいぞう）は、日本の彫刻家。
森佳三 経歴
1988年、多摩美術大学彫刻科卒業。芸術学士の称号を取得。1997年、フィレンツェ美術学院留学（イタリア政府給費留学生）。2012年、千葉大学社会文化科学研究科博士課程修了、博士（学術）の学位を取得。
孫霊暉
孫 霊暉（孫靈暉、そん れいき、生年不詳 - 580年頃）は、北斉の儒学者・官僚。本貫は長楽郡武遂県。
孫霊暉 経歴
散騎常侍の孫宝の子として生まれた。北魏の秘書監の孫恵蔚の族曾孫にあたる。孫恵蔚の子が早逝したため、その蔵書の多くが家に引き取られた。霊暉は幼くして学問を好み、孫恵蔚の残した記録をたよりに研究し、師友を求めなかった。やがて三礼や春秋三伝に通じるようになった。鮑季詳や熊安生が疑問点を霊暉に質問すると、霊暉の解説が明快であったため、ふたりは異を唱えなかった。霊暉は冀州刺史により秀才に推挙され、射策に応じて高い成績で及第し、員外将軍に任じられた。後に儒学の技能で選抜されて、太学博士に任じられた。北徐州治中に転じ、潼郡太守に転じた。
孫霊暉 経歴
天統年間、後主が南陽王高綽の師にふさわしい者を朝臣に推挙させると、吏部尚書の尉瑾が霊暉を推薦したことから、霊暉は召し出されて国子博士となり、高綽に経書を教授した。高綽は文章や学問を好まなかったが、霊暉を尊重して、その府の諮議参軍に任じた。高綽が定州刺史となると、霊暉はその赴任に従った。高綽の乱行がひどくなったが、霊暉は黙って憂慮憔悴するばかりで、諫めることはできなかった。高綽は管記の馬子結を諮議参軍とするため、霊暉を南陽王師とした。朝廷は王師が三品の階位の官で、霊暉には合わないと上奏したが、後主は高綽の求めるままに任用させた。高綽が大将軍となると、霊暉は王師のまま大将軍司馬を兼ねた。574年（武平5年）、高綽が殺害されると、霊暉は罷免された。高綽の死後、7日ごとに100日が終わるまで、霊暉は高綽のために僧に依頼して斎を設け、読経して弔わせた。霊暉は北斉滅亡後数年して死去した。
子に孫万寿があった。
一二三書房
株式会社一二三書房（ひふみしょぼう、英: HIFUMISHOBO Co.,LTD.）は、日本の出版社。株式会社エディアの子会社。
一二三書房 沿革
出典：
1951年12月 - 日本電信電話公社の訓練用教材の印刷出版を主な事業として、東京都千代田区神田三崎町2-16に設立。
1952年8月 - 東京都千代田区神田3-10へ本店を移転
1969年9月 - 郵政省・文部省・厚生省・自治省・農林省の訓練用教材の企画制作印刷を受注。
1970年3月 - 「電気通信小六法」の発行を開始
1993年 - 「ネットワーク商品販売マニュアル」発行開始
1995年5月 - 東京都千代田区飯田橋2-14-2雄邦ビルへ本店を移転
1998年9月 - 大阪市に関西営業所を開設。なお、同所は東京本社への業務集中を目的に2010年4月に閉鎖している。
2001年9月 - 一般書籍及び自費出版の企画出版を開始
2003年 - 「よくわかる図解読本」シリーズ発行開始
2004年 - 企業向けWEB版営業ツール提供開始
2009年1月 - ゲーム関連図書の出版を主たる目的にオフィス・シックス株式会社を設立
2011年4月 - 電子書籍タイプのデジタルマニュアル提供開始
2012年
1月 - 「桜ノ杜ぶんこ」を創刊し、ノベル事業へ参入。
4月 - オンラインストア「一二三書房ストア」を開設。
2015年
5月 - オトメイト公式のノベライズレーベル「オトメイトノベル」創刊
6月 - Web小説の書籍化レーベル「サーガフォレスト」創刊。
一二三書房 沿革
2017年2月 - Web小説の書籍化レーベル「オルギスノベル」創刊
2018年
4月 - ライトノベルレーベル「ブレイブ文庫」創刊。
7月13日 - 株式会社エディアと資本業務提携契約を締結。同社が発行済株式を66.7％取得し、連結子会社となる
10月1日 - 株式会社エディアの完全子会社となる。
12月 - キャラクター文芸レーベル「一二三文庫」創刊
12月 - SANKYOと共同で漫画レーベル「コミックポルカ」の連載を開始。
2019年
8月 - 東京都千代田区一ツ橋2-4-3に本店移転
9月 - オンラインストア「123＠ストア」リニューアル。
2020年7月 - アクセルマークよりサービスを移管したオンラインくじ「くじコレ」の運営開始
2021年
2月28日 - Web漫画レーベルである「コミックノヴァ」を創刊。
6月 - 法人向けの各種コンテンツ制作受託業務をエディアへ、ゲーム及びアニメ関連グッズの販売業務をティームエンタテインメントへ譲渡。
7月 - ブレイブ文庫「チート薬師のスローライフ」原作のアニメ放送開始
8月 - 小説コンテスト「一二三書房WEB小説大賞」コミックコンテスト「一二三書房マンガ大賞」を開催
2022年9月 - 女性向けコミックレーベル「ラワーレコミックス」を創刊。
2023年6月 - BL専用の女性向けコミックレーベル「ビアンコ コミックス」を創刊
日本メディアサプライ
日本メディアサプライ株式会社（Japan Media Supply,Co.,Ltd）は、日本のコンテンツ企画、製作、販売会社。
日本メディアサプライ 概要
映像制作が主体。ハウツー作品、文学他。『人類宇宙への挑戦』12巻セット、『三島由紀夫 戯曲全集 近代能楽集 卒塔婆小町』、『三島由紀夫 戯曲全集 近代能楽集 葵上』、『名車シリーズ』などのDVDを制作、販売している。また映画作品では『忘れられない、あの夏』がある。他にも『薔薇刑 二十一世紀版三島由紀夫関連の写真集』を制作。 他、車、温泉、健康法、釣り、舞踊、折り紙、などのハウツー作品を150タイトル以上リリース実績がある。
ビルケント交響楽団
ビルケント交響楽団（トルコ語: Bilkent Senfoni Orkestrası；英語: Bilkent Symphony Orchestra, BSO）はトルコのオーケストラ。1993年に設立された。トルコの首都アンカラのビルケントを拠点とする。
ビルケント交響楽団 概要
ビルケント大学音楽芸術学部のプロジェクトとして1993年に設立される。音楽芸術学部の教授など60人ほどの奏者が所属する。大学院で学ぶ演奏者が公演に参加することもある。年に50回ほどの公演を行っている。このような経緯や特徴から、公式サイトでは「トルコで初めての国際的・教育的・芸術的な私設のオーケストラ」としている。これまでに自主レーベルのほか、EMIやNAXOSなどにおいて40以上の録音を行っているなど、積極的に活動している。ビルケント・コンサートホールでの公演のほか、ビルケント劇場での公演、トルコ人作曲家週間、ビルケント・アナトリア国際音楽祭などで活動し、公演数は年に50回を超える。演奏旅行も度々行い、2004年には来日公演を行っている。
ビルケント交響楽団 概要
ビルケント交響楽団はユニセフ親善大使に認定されており、録音の収益から、ユニセフへの活動への支援や、1999年のイズミット地震やパキスタン地震の被災者の支援のために寄付を行った。Andante Music Magazineは2011年にビルケント交響楽団を「トルコ最高のオーケストラ」と表彰した。
トルコの作曲家・音楽学者のアフメト・アドナン・サイグンはビルケント大学の音楽芸術学部の設立を進めた一人であり、ビルケント大学には彼の机やピアノが保存されている。ビルケント交響楽団はピアノ協奏曲、チェロ協奏曲、ヴィオラ協奏曲、交響曲などサイグンの作品の録音を積極的に行っている。
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 (2020年)
第92回ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞は2020年の映画を対象とした賞であり、2021年1月26日に受賞者が発表された。
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 (2020年) 受賞一覧
※原題のアルファベット順
※英題のアルファベット順
※原題のアルファベット順
※原題のアルファベット順
フォールトインジェクション
フォールトインジェクション (英: fault injection)は、異常な方法でストレスがかかったときに、システムがどのように動作するかを理解するのに役立つテスト手法である。 誤り (フォールト)をわざと注入 (インジェクション)すること。この手法は、シミュレーションや実験の結果に基づくため、統計的手法と比較して、より有効である（または現実に近い）可能性がある。
ソフトウェアテストでは、フォールトインジェクションは、テストコードパス、特にエラー処理コードパスに誤りを注入することにより、テストの網羅率を改善する手法である。これはストレステストでよく使用され、堅牢なソフトウェアを開発する上で重要な部分であると広く考えられている。 堅牢性テスト （構文テスト、ファジング、またはファズテストとも呼ばれる）は、プロトコル、コマンドラインパラメーター、APIなどの通信インターフェイスの脆弱性をテストするために一般的に使用される一種のフォールトインジェクションである。
フォールトインジェクション
障害の伝播から観察可能な障害までは、明確に定義されたサイクルに従う。障害が実行されると、エラーが発生する可能性がある。これは、システム境界内の無効な状態である。エラーは、システム境界内でさらにエラーを引き起こす可能性があるため、新しいエラーはそれぞれ障害として機能するか、システム境界に伝播して監視可能になる可能性がある。システム境界でエラー状態が観察された場合、それらは障害と呼ばれる。このメカニズムは、Fault-Error-Failureサイクルと呼ばれ、信頼性の重要なメカニズムである。
フォールトインジェクション 歴史
フォールトインジェクションの手法は、ハードウェアレベルで障害を誘発するために最初に使用された1970年代にまで遡る。この種類のフォールトインジェクションは、ハードウェア実装によるフォールトインジェクション（HWIFI）と呼ばれ、システム内のハードウェア障害をシミュレートする。ハードウェア障害の最初の実験では、回路基板の接続を短絡し、システムへの影響（ブリッジ障害）を観察するだけだった。これは主に、ハードウェアシステムの信頼性のテストとして使用された。その後、この技術を拡張するために、回路基板の特定の領域に大量の放射線を照射するデバイスなど、専用のハードウェアが開発された。障害がソフトウェアによって引き起こされる可能性があり、この技術の側面がソフトウェアシステムの評価に役立つ可能性があることがすぐに認識された。これらの手法を総称して、ソフトウェア実装によるフォールトインジェクション（SWIFI）と呼ぶ。
フォールトインジェクション モデル実装による手法
サイバーフィジカルシステムの複雑さが増すと、従来のフォールトインジェクション方法を適用することはもはや効率的ではなくなるため、テスターはモデルレベルでフォールトインジェクションを使用することもある。
フォールトインジェクション ソフトウェア実装による手法
ソフトウェアフォールトインジェクションのSWIFI手法は、コンパイル時インジェクションとランタイムインジェクションの2つのタイプに分類できる。
フォールトインジェクション ハードウェア実装による手法
この手法は、ハードウェアのプロトタイプに適用されていた。テスターは、回路内の一部の部品の電圧を変更したり、温度を上げたり下げたり、高エネルギー放射によるボードへの衝撃などによって障害を注入していた。
堅牢性テスト
堅牢性テスト (英: robustness testing)は、ソフトウェアの堅牢性のテストに焦点を当てた品質保証方法である。堅牢性テストは、テストプロセスにおけるテストケースの堅牢性（つまり正確性）を検証するプロセスを説明するためにも使用されている。
ANSIとIEEEでは、堅牢性を、無効な入力またはストレスの多い環境条件が存在する場合にシステムまたはコンポーネントが正しく機能できる程度として定義している。
「堅牢性テスト」という用語は、カーネギーメロン大学のバリスタプロジェクトで最初に使用された。彼らは、POSIX APIのデータ型に基づいてオペレーティングシステムの信頼性のテストを実行し、一部のシステムで完全なシステムクラッシュを引き起こした。 この用語は、ソフトウェアセキュリティテストの文脈で、PROTOSプロジェクトに参加しているOUSPGとVTTの研究者によっても使用された。 最終的に、ファジングという用語（セキュリティ担当者が主に非インテリジェントでランダムな堅牢性テストに使用する）は、モデルベースの堅牢性テストもカバーするように拡張された。
堅牢性テスト 手法
フォールトインジェクションは、システムの堅牢性をチェックするために使用できるテスト方法である。これはシステムに障害を注入し、システムの回復力を観察する  。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車（レーティッシュてつどうABe4/16 3111-3166がたでんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道の本線系統で使用される山岳鉄道用部分低床式電車である。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 概要
スイスの鉄道では、1990年代以降、低床式の客車や電車の導入によりバリアフリー化が推進されており、レーティッシュ鉄道でも1999年製のBDt 1751-1758形部分低床式制御客車の導入によって一部列車のバリアフリー化および終端駅での機関車付替作業の省略による効率化を図ってきたが、引続き近い将来代替が必要となる旧型の機材による運行が主体となっていた。そのため、2007年にはさらなるバリアフリー化や冷房化などのサービス向上と運行の効率化を図り、旧型の機材を代替するための4ステップからなる長期計画が以下の通り策定されている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 概要
本形式はこの計画の第4ステップ用の機材として計画されたもので、2018-19年からの運用を目標として2013年に予備プロジェクト"Retica 30 Flügeltriebzüge（RTZ）"が開始されている。”Retica 30”は30分毎の運行区間の拡大による利便性の向上を図る計画、”Flügeltriebzüge”（翼の列車）はラントクアルト - ダヴォス・プラッツ間の列車とラントクアルト - シュクオール・タラスプもしくはサンモリッツ間の列車を途中クロスタースまで併結して運行することにより、効率化および沿線の騒音低減と踏切遮断時間の短縮を図るものであり、法規制の変更に伴い、第1ステップ・第2ステップで導入された機体を追加製造することができなくなっていたことから新設計の機体を導入することとなった。この機体は多客時には2編成を併結（ラントクアルト - クロスタース間は計4編成併結）して運行することとして以下の通りの所要編成数が算定されたが、多客時でも全ての列車を2編成併結で運行する機会は少ないと想定されることと、その場合には6編成分は従来の機関車と客車の編成で運行することとして、計27編成を導入することとしている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 概要
その後2015年4月4日にレーティッシュ鉄道は「27 Flügeltriebzüge RTZ ABe 3111-3137」の名称で27編成（オプション19編成）の一般競争入札を公告し、同年8月28日までの期間で入札を受付けた結果、2016年にスイスのStadler Railを発注先に決定し、長期戦略"Strategie RhB 2020"の一環として6月30日に総額285百万スイス・フラン、発注27編成・オプション20編成の契約が締結されている。本契約の主な目的は以下の通り。
また、設計要件は以下の通りとなっている。
この契約によりStadlerRailでは2016年秋から製造準備に着手して2017年8月から2021年10月にかけて全27編成を生産し、レーティッシュ鉄道では2019年12月から2021年12月にかけて順次運行を開始するスケジュールとなっていたところ、さらに9編成が追加発注されて発注36編成・オプション20編成、総額361百万スイス・フランの契約に改められ、2022年からクール - ディセンティス/ミュンスター間およびダヴォス・プラッツ - フィリズール間でも運行される計画となっている 。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 概要
その後、2010年代には"2007年機材近代化計画"は第3ステップまで進捗していたが、輸送量の増加やアルブラトンネルIIの建設工事、"Retica30"の先行実施などもあり、第1ステップで代替される予定であった1947、53年製で本線系統用のGe4/4I形電気機関車の一部や、第2ステップで代替される予定であった1971、79年製で本線のSバーン用のBe4/4 511-516形電車なども残存しており、レーティッシュ鉄道の機材の平均使用年数が30年を超えており、本形式36編成を導入しても20年を超える状況であったため、2020年に承認されたレーティッシュ鉄道の新しい長期戦略である"Strategie 2030"に基づく車両近代化計画に基づき、先の契約のオプションを行使する形で同年6月に本形式20編成を173百万スイス・フランで追加導入することとなり、合計56編成を534百万スイス・フランで導入するレーティッシュ鉄道史上最大の車両調達計画となっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 概要
本形式の設計を担当したStadler Railは、第1 - 第3ステップで導入されたABe8/12 3501-3515形、ABe4/16 3101-3105形、ABi 5701-5706形の製造を担当したメーカーでもあり、本形式の基本構造や正面を除く車体内外の設計はこれらをベースとしたもので、同社のテーラーメイドシリーズ電車の1機種となっている。また、本形式はABe8/12 3501-3515形やABe4/16 3101-3105形と同様に、動力分散式ではなく編成中の高出力の電動車が客車および制御客車を牽引する形態である一方で、これらの機体とは異なり機関車兼用として客車・貨車を牽引することを想定しておらず、本形式での併結のみが可能なものとなっている。これにより、自動連結器を装備して作業効率化を図ることができるようになったほか、客車・貨車用の真空ブレーキ装置や低圧電源用引通し線を省略することによる軽量化とコスト削減を図ったことが特徴で、1000 kWの定格出力、142 kNの牽引力と120 km/hの最高速度、運行可能最急勾配60 パーミルの性能を持つとともに、低床部の床面高さをレール面上450 mmとしたバリアフリー対応の機体となっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 概要
第1編成であるABe4/16 3111号機は2019年4月15日にStadler Railのアルテンハイン工場でロールアウトし、その後レーティッシュ鉄道のラントクアルト工場へ輸送されている。アルテンハイン工場ではレーティッシュ鉄道の架線電圧であるAC11 kV 16.7 Hzを供給できなかったため、低圧電源のみでの試験を実施し、架線電圧での定置試験および試運転はラントクアルト工場で実施されている。
本形式は編成としてABe4/16形の形式で呼称されているほか、編成内の各車は片運転台式の電車であるBe4/4 310形2等電車と中間客車のB 316形およびB 317形2等多目的部分低床式客車、片運転台式の制御客車であるAt 318形1等制御客車の構成となっている。一例として第1編成の編成形式番号と各車の形式番号は以下のようになっており、形式番号のうち5桁目の"3"は固定編成の電車を、4桁目の"1"は本線系統用車両を、3桁目のうち"8"は制御客車、"6"および”7”は多目的客車、"0"は動力車をそれぞれ示し、2・1桁目が各機体の機番（本形式では10番台の機番が付されている）を示している。
2007年機材近代化計画で導入されていた機材にはレーティッシュ鉄道沿線で使用されているロマンシュ語による名称が付与されることとなっており、本形式には2018年1月から実施された公募により、グラウビュンデン州の山地に多数生息し、同州の紋章にも使用されているアイベックスを意味する「カプリコーン」（Capricorn）の名称となったほか、個別の編成にはグラウビュンデン州の峰の名称がつけられることとなり、第1編成であるABe4/16 3111号機が"Piz Ela"という名称となって、2020年10月9日にフィリズールで命名式が執り行われている。また、レーティッシュ鉄道内ではABe8/12 3501-3515形をZTZ（ALLEGRA-Zweispannungstriebzüge）、ABe4/16 3101-3105形をSTZ（ALLEGRA-Stammnetztriebzüge）、ABi 5701-5706形をAGZ（Alvra-Gliederzug）とも呼称されており、これに対し本形式はRTZ（Retica 30 Flügeltriebzüge）と呼称されている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 仕様
本形式は車軸配置Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'の4両固定編成で、個別形式は前位側からABe4/4 350形電車、B 316形客車、B 317形客車、At 318形制御客車となっているが、固定編成で使用されることを前提としており、機器類も分散配置されている。編成端のABe4/4 350形は床面高さ1053 mmの高床式、中間のB 316形およびB 317形は両端の台車上部が高さ960 mmの高床式、その他の部分がレーティッシュ鉄道のホーム高さ370 mmに対応した床面高さ450 mmの低床式となっており、編成端のAt 318形は編成端側の台車を積雪や落石による脱線防止のため車輪径の大きいものとしているため、編成端側台車上部の床面高を1053 mmとし、編成内側台車上部は960 mm、中央部は450 mmとしている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 仕様
車体は車体長約18 m級で、構体は基本的にアルミ製で押出型材を多用した車端耐荷重800 kNのもので、車体側面の上部を内側に絞り、台枠は台車がはまり込む構造として屋根上機器および床下機器のカバーを装備したものとなっている。先頭部はABe8/12 3501-3515形などと同じく運転台部分に縦方向に左右2本設置された太径の鋼管などによる骨組みにガラス繊維強化プラスチック製外装を装備したものであるが、連結器の自動連結器への変更と衝突安全基準EN 15227への適合のため前面内部の台枠前端部にアンチクライマーが設置されて外観デザインが変更となっており、くの字状の前面に左右方向にカーブした1枚曲面ガラスの前面窓を設け、左右側面も前面下部へ向かって内側へ絞った形状であり、前面窓ガラスの上部にLEDの行先表示器と前照灯が、下部にLED式の前照灯と標識灯のユニットが設置されている。本形式の先頭部構造とデザインはStadlerRailが製造する、ストールストックホルムス・ロカールトラフィークがロスラグスバナンに導入予定のX15p形電車やマッターホルン・ゴッタルド鉄道が導入予定のラック式電車であるORIONと類似のものとなっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 仕様
側面窓は大型の固定式を基本として一部が上段下降、下段固定式となっており、乗降扉脇の窓下部にはLED式の行先表示器が設置されている。乗降扉は各車片側1箇所ずつ開口幅1220 mm/有効幅1200 mmの電気駆動のスライド式プラグドアを設置しており、低床式のAt 318形、B 317形、B 316形の乗降口はノンステップで扉下部の床内に引込式のステップを装備している。
レーティッシュ鉄道の車両の連結器は、クール近郊のSバーン用であったBe4/4 511-516形による編成ではSAAS製の+GF+自動連結器を、その他の車両が緩衝器が中央、フック・リングがその左右にあるタイプのねじ式連結器を装備しているが、本形式は近年のスイス国内で普及している、2本の空気管を同時に接続でき、下部に電気連結器を併設している新型のSchwabタイプ自動連結器を装備しており、本形式同士の併結のみを想定している。また、車体の前面下部に上部がステップを兼ねた大型のスノープラウが、台車先頭部にも小型のスノープラウが設置されており、カーブの区間でも確実に除雪ができるようになっている。
レーティッシュ鉄道ABe4/16 3111-3166形電車 仕様
運転室はABe8/12 3501-3515形以降の標準的な形態の中央運転台のデスクタイプのもので、マスターコントローラーは右側が力行/電気ブレーキ、左側がブレーキの2ハンドル式のものを設置しており、3面式の計器盤の各計器類には従来タイプの針式のもののほか、車両情報装置用の液晶ディスプレイ3面が設置されている。また、乗務員用扉は左側のみの設置、側面窓には電動式のバックミラーが設置されている。
室内はAt 318形は全室が1等室で2+1列の3人掛けでシートピッチ2050 mmの固定式クロスシートが低床部2ボックス/高床部2ボックス設置され、その他の車両は全室が2等室で2+2列の4人掛けでシートピッチ1800 mmの固定クロスシートがB 317形では低床部1ボックス/高床部4ボックス、B 316形では低床部1ボックス/高床部に5ボックス、Be4/4 350形では高床部のみ5ボックスとシートピッチ900 mmで前向きに1列が設置されており、B 316形の低床部の1ボックスの折畳み式2人掛3脚の配置で2台分の車椅子スペースとなっている。