hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
6÷2(1+2) 観点
代数的観点からでなければ、四則演算の観点から  とすることができる。次に、 四則演算のルールに従って括弧の中を先に計算、さらに左から右に「まずは乗算と除算、次に加算と減算」のルールに従って計算する。四則演算に則った計算結果は9になる。Google 検索、Wolfram Alpha、Mathematicaの計算結果も9になる 。
タルウォーカーによる2016年の短編動画では、現在の数学的規則に従って、この式は最初に括弧を計算し、次に「左から右」の規則に従って計算する必要があると述べている。これによれば答えは9になる（  、、 ） 。
中華民国教育部の学者たちは、問題の核心は式の不明確な表現にあると指摘し、この問題の出題者は  を  の係数と解釈することも、  を  の省略形と解釈することもできるように出題するから1と9という異なる答えが生じうるのだとした。この曖昧さが修正されれば、紛争を回避することができる。
中国大陸にも、厳密な意味では  という数式自体が基準に沿わないか、または間違っていると考える教師がいる。乗算記号の “” は文字を含む式では省略できるが、数字だけで構成される数式では省略できない。
駒形遺跡
座標: 北緯36度02分22秒 東経138度11分21秒﻿ / ﻿北緯36.03944度 東経138.18917度﻿ / 36.03944; 138.18917
駒形遺跡（こまがたいせき）は、長野県茅野市米沢北大塩にある縄文時代の集落跡を中心とする複合遺跡。国の史跡に指定されている。また2018年（平成30年）に日本遺産ストーリー『星降る中部高地の縄文世界-数千年を遡る黒曜石鉱山と縄文人に出会う旅-』の構成文化財の1つに認定された。
駒形遺跡 概要
標高910メートル。縄文時代の拠点集落跡や多量の黒曜石の鏃などが発見されている。検出遺構の年代は旧石器時代、縄文時代早期前半（約9000年前）から後期前半（4000年前）、平安時代、中世におよぶ。縄文時代の竪穴建物跡106棟と、土坑（貯蔵穴・柱穴・墓穴）が多数出土しているほか、旧石器時代の遺物や平安時代の建物跡、中世の遺構などが確認されている。
1998年（平成10年）1月16日に国の史跡に指定され、2015年（平成27年）10月7日に一部が追加指定された。史跡指定範囲は31426.12平方メートルである。
ジョン・エヴァンス
ジョン・エヴァンス（英: John Evans）
大分県道677号石井庄手線
大分県道677号石井庄手線（おおいたけんどう677ごう いしいしょうでせん）は、大分県日田市を通る一般県道である。
大分県道677号石井庄手線 概要
日田市大字石井から日田市本庄町に至る。
国道210号久留米方面から日田市街地を最短で結ぶ。
志田義信
志田 義信（しだ よしのぶ、1906年（明治39年）5月25日 - 1969年（昭和44年）12月29日）は、昭和期のジャーナリスト、政治家。衆議院議員。山形県出身。
志田義信 経歴
父・志田儀助は現在の山形県飽海郡遊佐町上小松村の志田奎吾家に生まれ、若年で北海道に渡り札幌近郊で開拓に従事した。札幌の旧制中学校を卒業後、早稲田大学政治経済科に進学した。浅沼稲次郎らと農民運動に加わり、機関誌『奥羽労農』を主宰して農地解放を主張。1927年（昭和2年）早大大山郁夫教授解職事件で大学を退校となった。
その後、時事新報社記者、中外商業新報社政治部記者、東亜研究所嘱託、中華航空総裁附嘱託、日本観光取締役、日観興業取締役、堀野組取締役などを務めた。
戦後、日本自由党に入党し、父の故郷からの代議士への立候補の準備を行う。1947年（昭和22年）4月、第23回衆議院議員総選挙で山形県第2区から日本自由党公認で出馬し、主に遊佐と酒田市の支持者からの支援を受けたが落選。その後、さらに支持者の獲得に尽力し、1949年（昭和24年）1月の第24回総選挙に民主自由党公認で出馬して第1位で当選し、衆議院議員に1期在任した。この間、民主自由党副幹事長、国土開発審議会委員などを務めた。その後、第25回、第26回、第28回、第29回総選挙に立候補したが、いずれも落選した。
その他、綜合北方文化研究会監事、大東亜学寮常任理事、日華協会理事、両羽朝日新聞社東京支社長、メトロ興業取締役、新日本観光 (株) 参与、帝都高速度交通営団参与、自由民主党山形県連顧問、同党同志会常任理事なども務めた。
ゲオルギオス・ヴラカス
ゲオルギオス・"ギオルゴス"・ヴラカス（Georgios "Giorgos" Vrakas (ギリシア語: Γεώργιος "Γιώργος" Βρακάς、2001年4月28日 - ）は、ギリシャ・ヨアニナ出身のプロサッカー選手。ブリスベン・ロアーFC所属。ポジションは、ミッドフィールダー（攻撃的ミッドフィールダー、ウイング）。
ゲオルギオス・ヴラカス クラブ歴
2017年11月29日、ギリシャカップ2回戦のアイギニアコス戦でプロデビュー。64分間プレーし、チームも5-0で勝利した。
2018年8月16日、ナポリと5年契約を結んだ。
ゲオルギオス・クツィアス
ゲオルギオス・"ギオルゴス"・クツィアス（Georgios "Giorgos" Koutsias (ギリシア語: Γεώργιος "Γιώργος" Κούτσιας、2004年2月8日 - ）は、ギリシャ・テッサロニキ出身のプロサッカー選手。シカゴ・ファイアーFC所属。ポジションは、フォワード。
ゲオルギオス・クツィアス 経歴
2012年、ティレマホス・アレクサンドレイアからPAOKに移籍した。
2020年9月18日、1-1で引き分けたホームのアトロミトス戦でプロデビューを果たした。
2023年2月28日、シカゴ・ファイアーFCに移籍した。
マリオス・ツァウシス
マリオス・ツァウシス（Marios Tsaousis (ギリシア語: Μάριος Τσαούσης、2000年5月11日 - ）は、ギリシャ・テッサロニキ出身のプロサッカー選手。PASヤニナFC所属。ポジションは、ディフェンダー（LB）。
暁の討伐隊
『暁の討伐隊』（あかつきのとうばつたい、The Real Glory）は1939年のアメリカ合衆国の映画。出演はゲイリー・クーパーやデヴィッド・ニーヴンなど。
暁の討伐隊 キャスト
※括弧内は日本語吹替（初回放送：1971年11月25日 東京12チャンネル 『木曜洋画劇場』）
2012年の地域リーグ (ラグビー)
2012年の地域リーグでは2012年のラグビーユニオンの各リーグの結果を記す。
ここでは、関東ラグビーフットボール協会、関西ラグビーフットボール協会、九州ラグビーフットボール協会がそれぞれ主催・主管する、4つのリーグを述べる。
2012年の地域リーグ (ラグビー) リーグ編成
出典：
下の表は、各地域のリーグ上位・下位を示したものであるが、他の地域とのレベルを比較したものではない。
2012年の地域リーグ (ラグビー) 各リーグ1部優勝チーム
各リーグ1部の上位2チーム（優勝・準優勝チーム）は、トップチャレンジシリーズを経て、トップリーグへの昇格を目指す。出典：
2012年の地域リーグ (ラグビー) トップイーストリーグ
開催期間：2012年9月8日 - 12月2日、出典：
出典：
【Div1・Div2順位決定戦 総合順位】1位：日野自動車レッドドルフィンズ、2位：日本IBMビッグブルー、3位：セコムラガッツ、4位：清水建設ブルーシャークス
2012年の地域リーグ (ラグビー) 関東社会人リーグ
勝ち点が同じ1位・2位は、両チームどうしの対戦結果（富士ゼロックス12 対 日立製作所7）で決定した。
【トップイーストDiv2・関東社会人1部 順位決定戦 総合順位】1位：富士ゼロックスFIREBIRD、2位：船岡自衛隊ワイルドボアーズ、3位：日立製作所、4位：青梅ラグビークラブ
【関東社会人2部 順位決定戦 総合順位】1位：MUFG RFC、2位：みずほフィナンシャルグループ、3位：OC.RFC、4位：SK-Knights
【関東社会人1部・2部 順位決定戦 総合順位】1位：MUFG RFC、2位：みずほフィナンシャルグループ、3位：博報堂、4位：東京消防庁
2012年の地域リーグ (ラグビー) トップウェスト
A、A1、B、B1と、4つのリーグ（ディビジョン）に分かれる。
開催期間：2012年9月1日 - 11月4日、出典：
開催期間：2012年11月10日 - 24日、出典：
最終順位  出典：（3チームによる総当たり戦だが、詳細不明）
出典：
出典：
出典：
2012年の地域リーグ (ラグビー) トップキュウシュウ
開催期間：2012年9月8日 - 11月4日、出典：
開催期間：2012年11月17日 - 12月1日、出典：
開催期間：2012年11月17日 - 12月16日、出典：
2012年の地域リーグ (ラグビー) トップチャレンジシリーズ
出典：
トップイーストリーグ、トップウェスト、トップキュウシュウそれぞれの上位2チーム、計6チームで行われる。
開催期間：2012年12月9日 - 24日
トップイーストリーグ、トップウェスト、トップキュウシュウそれぞれの2位チームで競う。ここでの1位は、トップチャレンジ1へ進む。
開催期間：2013年1月5日 - 20日
長原孝太郎
長原 孝太郎（ながはら こうたろう、文久4年2月16日（1864年3月23日） - 昭和5年（1930年）12月1日）は、日本の洋画家。号は止水（しすい）。東京美術学校教授を務めた。
長原孝太郎 来歴
文久4年、竹中家の藩士である長原武の子として美濃国不破郡岩手村（現・岐阜県不破郡垂井町岩手）に生まれる。父の武は江戸に出て山鹿素水に帥事して軍学を修め、また、本草学にも興味を持ち植物標本写生帳を描いた人物で、その秀逸な画技は称賛されたという。5歳にして父を亡くした後、明治5年（1872年）に叔父の山田雲叟（芸叟）から漢学と画学を学んだ。その後は母の実家である大垣藩士の宮田良右衛門方へ転居しており、明治9年（1876年）には大垣第三小学校を卒業している。この頃、亡父の親友であった同郷の岩手出身の神田孝平は兵庫県令を務めていた。神田の計らいにより孝太郎は神田家へと引き取られ、同年4月に神戸花隈英学校へ入学して英語を学んだ。同年9月に神田は元老院議官に任じられた為、居所を東京へ移すのに伴い孝太郎も翌月に東京へ転居し、明治10年（1877年）2月に神田の共立学校へ入学した。明治13年（1880年）9月、母の希望も有って医師と成るべく東京大学予備門へと進むが、その後は母の病により予備門を退学して大垣へと帰っている。明治16年（1883年）に再度上京して神田孝平の斡旋により小山正太郎の画塾不同舎で西洋画を学び始めた。一方で神田孝平の養嗣子である神田乃武からは英学を学んでいる。この頃には原田直次郎、安藤仲太郎、五百城文哉らとの交友が始まった。また、フランスの漫画家であるジョルジュ・ビゴーから影響を受けるとともに親交を深めた。
長原孝太郎 来歴
明治17年（1884年）に京阪地方へ旅行し古代美術を研究、明治18年（1885年）に坪内逍遥の小説「当世書生気質」の挿絵を描いた。この他、与謝野鉄幹、伊良子清白、森鴎外、島崎藤村などの文士と交流し、その本の装幀なども手掛けている。雑誌の挿画や装幀は他にも「中央公論」、「白百合」、「早稲田文学」などでも手掛け、孝太郎はブック
長原孝太郎 来歴
デザイナーの先駆けとして認知されている。明治20年（1887年）には神田孝平に随伴して奈良地方に赴き古器物を写生した。同年には「雷門」を十一会の展覧会に出品し高い評価を得ている。明治21年（1888年）に九鬼隆一、アーネスト・フェノロサ、岡倉天心らの大和紀伊地方における宝物取調べに随伴したが、孝太郎と天心は折が合わず、天心から東京美術学校に招聘された際にも孝太郎は断りを入れている。明治22年（1889年）5月、帝国大学理科大学雇となり動物標本の写生に勤しんだ。これに伴い6年間通った不同舎を離れている。この頃は貝塚や土器などの写生を通じて日本人類学会との交渉の場を持った。翌明治23年（1890年）には理科大学技手となった。また、共立学舎では英語教師も兼任した。明治26年（1893年）9月の大学令改正に伴い理科大学助手となった。この頃に原田直次郎から指導を受け、多くの影響を受けた。明治26年から明治28年（1895年）にかけて漫画雑誌「とばゑ」を執筆刊行し、社会風刺画やユーモラスな庶民風俗を描写した石版画を掲載した。また「めざまし草」、「明星」、「二六新報」にも漫画を寄稿し、また漫画による美術批評を試みた。特に二六新報とは漫画以外にも創刊直後から密接に関わり、美術担当として挿画の原画作成や表題図案なども手掛けている。
長原孝太郎 来歴
明治28年7月には黒田清輝の下で洋画を学び、翌明治29年（1896年）には清輝、久米桂一郎、藤島武二らと共に白馬会の結成に参加、同年開催された第一回白馬会展に「森川町遠望」（水彩）、「牛屋（牛肉屋の二階）」（狂画）、「焼芋屋」（狂画）、「車夫」（狂画）の4点を出品、以降も作品の出品を重ねた。また、農商務省と帝国大学の嘱託として野生鳥類を写生した保護鳥図譜を完成させ、明治30年（1897年）には第2回水産博覧会水族室設計嘱託に任ぜられた。美術学校騒動で岡倉天心が東京美術学校校長を辞任した後の明治31年（1898年）10月、清輝の推薦により東京美術学校助教授を兼任する。翌明治32年（1899年）3月に理科大学助手を免官になり、東京美術学校専任となった。明治34年（1901年）に「子守」を発表、明治40年（1907年）には灯火の効果を題材とした油彩画「停車場の夜」を東京勧業博覧会へと出品し3等賞を受賞した
。これ以降は想念的な傾向をより強めた作品を発表するようになり、
明治41年（1908年）の第2回文展へ「平和」を出品、第3回文展では「入道雲」を出品、第4回文展では「風伯」を出品しいずれも入選を果たした。以降も文展及び帝展で入選を重ね、殊に第8回文展では「残雪」が3等賞を 第9回文展では「晩春」が2等賞をそれぞれ受賞している。大正5年（1916年）に文展で永久無鑑査となり、また、同年には東京美術学校教授へ進んだ。大正7年（1918年）に帝展審査員となり、以降も度々同審査員を務めた。また、大正2年（1913年）頃からは作陶も始め、大正8年（1919年）に高村豊周、岡田三郎助、藤井達吉らと共に装飾美術家協会を結成した。大正13年（1924年）、美術展審査により朝鮮へと渡っている。昭和5年12月1日、東京市本郷区の自宅で歿した。66歳歿。
長原孝太郎 論評
山本鼎は長原に対して、「近代的眼光」（近代的知性=批評精神）と優れた表現力とを兼ね備えた日本で最初の漫画家である。と評している。
森口多里は長原を「社会批評としての漫画を芸術化した最初の洋画家の一人」と評価しつつも、「彼の漫画には、徳川時代の伝統を引く浮世絵師の漫画に附きまとい勝ちな擽りや駄洒落は少しもない。常にレアリストの立場から社会を観察しつつ、そこから把握された皮肉なり諷示なりを、ペン画で鍛へた筆に託したのであった。」とリアリズムを見出している。また、「とばゑ」に掲載された作品に対しては「案外に穏健で、鋭く刺すような諷示や機智を欠いているが、それはまた時代のせいでもあつた」と論じている。
観光列車
観光列車（かんこうれっしゃ）とは、鉄道事業者が観光を目的に運行する列車、およびその目的で保有している鉄道車両のことである。
観光列車 定義
同じ「観光列車」といっても、その定義は定義した者によって異なる。
大手旅行代理店・JTBのシンクタンクであるJTB総合研究所は、観光列車を「内外装を凝らし、味覚を楽しみながら旅行が出来るなど、乗ること自体を目的にした列車」と定義づけている。一方で、奈良県立大学教授（交通経済学・交通政策・観光地交通）の新納克広は、日本民営鉄道協会の広報誌への寄稿の中で「観光客（目的が鉄道であるか否かにかかわらず）が利用する列車」全般を観光列車と広く定義づけ、観光客向けから車両そのものの観光へと、定義自体が変わったと述べている。また、北海学園大学講師の藤田知也（交通経済学・地域経済学・観光経済学）は上述の定義も踏まえた上で、以下のような列車を（広義の）観光列車」と定義している。
なお、同じく特別な内外装を持つ車両としてジョイフルトレインという呼称もあるが、前述の新納によれば、これは「団体旅行のサービスの一環」という点において観光列車とは趣を異にするものであるという。但し、観光列車が団体列車として（ジョイフルトレインとして）運用されることもあり、両者の区別が曖昧なことから、鉄道趣味誌では両者を混同して扱うこともある。
以上の通り、用語としての『観光列車』の定義がやや複雑なため、本項では事業者側が「観光列車」や類似の名称を用いたものを全て記載する。
観光列車 歴史
初めて現在の意味の「観光列車」の呼称を用いたのは、1990年にJR東日本に登場した「ノスタルジックビュートレイン」である。同列車はそれまでの「ジョイフルトレイン」と違い、ほぼ五能線でのみ運行された。同列車は好評だったことからその後「リゾートしらかみ」として引き継がれ、2000年代に入るとJR東日本の他路線でも「きらきらうえつ」「きらきらみちのく」といった追随例が生まれたほか、JR北海道やJR西日本などでも同様の列車が運行され始めた。
2010年代には利用客の増加や沿線観光地の振興を目的に、地方私鉄でも相次いでこうした列車が生まれた。
また、JRでは「伊豆クレイル」や「伊予灘ものがたり」など全車グリーン車の列車が複数登場し、豪華志向を楽しむ新たな方向性の事例も出てきている。
観光列車 JR各社の観光列車
JRの旅客各社ではすべて「観光列車」と呼ばれる列車を運行している。
このうちJR北海道とJR東海以外の4社は列車一覧のポータルサイトを設けるなど、体系化して旅客に案内している。また、JR東日本とJR九州では「観光列車」の呼称を補助的に用いつつも、独自のカテゴライズを行っている。
観光列車の呼称はしばしば用いているが、列車や車両の一覧は2020年現在公表されていない。ただし過去の発表では観光列車に使用する車両を「特急気動車タイプ」「一般気動車タイプ」「その他」の3種に分類して表記していた。
特急気動車タイプにはジョイフルトレインにも分類されうる「ノースレインボーエクスプレス」、「多目的特急車両」と呼称される「はまなす編成」「ラベンダー編成」が、一般気動車タイプには定期列車でも運用するキハ40の「北海道の恵み」「山紫水明」やキハ54形の「流氷物語号」「花咲線ラッピング車両」「ルパン三世ラッピング車両」が、その他にはノロッコ号やSL列車が分類されている。
1997年から「ノスタルジックビュートレイン」に代わって五能線で運行されている観光列車。「青池」「橅」「くまげら」の3編成が存在し、HB-E300系気動車（青池・橅）またはキハ48形気動車（くまげら）の4両編成で運行されている。
観光列車 JR各社の観光列車
1999年から磐越西線で運行されている観光列車。2008年に「SLばんえつ物語号」から改称された。C57形蒸気機関車が12系客車7両編成を牽引する形で運行されており、のってたのしい列車で初めてグリーン車を連結している。
2010年から長野地区（信越本線・篠ノ井線・大糸線）で運行されている観光列車。HB-E300系気動車の2両編成で運行されている。
2012年から大船渡線で運行されている観光列車。キハ100形気動車の2両編成で、「ポケモントレイン気仙沼号」で運行されている。車両は2017年にリニューアルされた。
2013年から八戸線で運行されている観光列車。団体専用列車扱いで一般発売はない。キハ110系気動車の3両編成で、食堂車を連結する。
2014年から新潟地区で運行されている観光列車。一般の指定席と旅行商品専用席があり、それぞれ発売が分かれている。キハ40形・キハ48形気動車の3両編成で、「越乃Shu*Kura」「ゆざわShu*Kura」「柳都Shu*Kura」の3系統が存在する。
2015年から飯山線で運行されている観光列車。キハ110形気動車の2両編成であるが、定期普通列車と共通運用するために吊り革や優先席といった装備を維持している。
観光列車 JR各社の観光列車
2017年から小海線で運行されている観光列車。キハ103形・キハ112形気動車の2両編成で、日中の「HIGH RAIL」および夜間の「HIGH RAIL 星空」として運行されている。なお、通常より高額な指定席料金が適用される。
2018年から上越線（高崎駅 - 水上駅）で運行されている観光列車。列車自体は1989年から「SLみなかみ」として運行されていたが、2018年に現名称に改称され、のってたのしい列車に編入された。C61形蒸気機関車またはD51形蒸気機関車が旧型客車または12系客車を牽引する形で運行される。水上駅到着後に構内の転車台で方向転換を行い、SLのみで往復運転される事が多い。
2018年から信越本線（高崎駅 - 横川駅）で運行されている観光列車。列車自体は1999年から「SL碓氷」として運行されていたが、2018年に現名称に改称され、のってたのしい列車に編入された。終点の横川駅に転車台がない関係上、往路の下り列車はEF64形電気機関車またはDE10形ディーゼル機関車、復路の上り列車は「SLぐんま みなかみ」同様にC61形ないしD51形による牽引で運行される事が多い。下りの電気・ディーゼル機関車牽引の場合はそれぞれ「ELぐんま よこかわ」「DLぐんま よこかわ」の列車名が使用される。
観光列車 JR各社の観光列車
2018年から両国駅を拠点に房総地区で運行されている観光列車。209系電車の6両編成で、自転車を搭載できる構造である。通常より高額な指定席料金が適用される。
2019年から「きらきらうえつ」に代わって羽越本線・白新線で運行されている観光列車。HB-E300系気動車の4両編成で、通常より高額な指定席料金が適用される。
2023年から青森県・岩手県内で運行されている観光列車。HB-E300系気動車の2両編成で、のってたのしい列車ではSLばんえつ物語以来となるグリーン車が連結されている。
2024年から宮城県・福島県・山形県内で運行されている観光列車。HB-E300系気動車の2両編成で、グリーン車を連結している。
秘境駅巡りなど、列車への乗車が主目的となる臨時列車には一律に「観光列車」の呼称を用いている。なおJR東海では車両規格標準化と安全対策への集中投資の観点から、観光用の特別型車両を保有していないため、すべて「ふじかわ」「伊那路」などの定期運用特急列車用の373系などで運転される。JR東海における最後の観光列車用の特別車両は2013年に引退した「トレイン117」とされる。
観光列車 JR各社の観光列車
日本国有鉄道（国鉄）時代の1979年から山口線で運行されている観光列車。C57形蒸気機関車もしくはD51形蒸気機関車の牽引で運行される。客車は当初12系であったが、2017年からは本列車専用に新造された35系5両編成が使用されている。
2015年から七尾線で運行されている観光列車。キハ47形気動車の2両編成である。JR西日本の他の列車と異なり、種別は特急となっている。
2015年から氷見線・城端線で運行されている観光列車。キハ40形気動車の1両単行運転である。日によって城端駅まで運行する便と氷見駅まで運行する便を分けている。
2016年から岡山駅を中心に瀬戸内海沿岸各地で運行されている観光列車。213系電車の2両編成で、全車グリーン車指定席である。目的地別に四つの系統が設定されており、一部で自転車を積み込んで利用することができる。
2017年から山陰本線の山口県内で運行されている観光列車。キハ47形気動車の2両編成である。
2018年から山陰本線の鳥取県・島根県内で運行されている観光列車。キロ47形気動車の2両編成で、全車グリーン車指定席である。
2019年から城崎温泉駅を中心に運行されている観光列車。キハ40形気動車の1両。定期普通列車での運転で、運行区間は日によって異なっている。車内は一部が窓向きのカウンター席に改造されている。
観光列車 JR各社の観光列車
2020年から呉線で運行されている観光列車。キロ47形気動車の2両編成で、全車グリーン車指定席である。
2022年から津山線で運行されている観光列車。キハ40形気動車の1両単行運転である。
2024年から西日本エリア各地で運行されている観光列車。キハ189系気動車の3両編成で、全車グリーン車指定席である。
2000年から四国各地で運行されている観光列車。「土讃線アンパンマン列車」「予讃線アンパンマン列車」など4系統の総称であり、運行区間や列車種別や使用車両などは様々である。
2011年から予土線で運行されている観光列車。後述の「しまんトロッコ」「鉄道ホビートレイン」とともに「予土線3兄弟」と呼ばれる。キハ32形気動車を改造した1両で、定期普通列車で運行される。2016年からはラッピングを更新した「かっぱうようよ号」の愛称を使用している。
2013年から予土線で運行されている観光列車。「予土線3兄弟」のひとつ。トラ45000形貨車を専用塗装のキハ54形気動車が牽引して運行する。
観光列車 JR各社の観光列車
2014年から予讃線で運行されている観光列車。後述の「四国まんなか千年ものがたり」と「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」とともに「ものがたり列車」と呼ばれる。全車グリーン車指定席である。車両は当初キロ47形気動車の2両編成であったが、2022年4月より二代目としてキロ185系・キロ186系気動車の3両編成が使用されている。
2014年から予土線で運行されている観光列車。定期普通列車で運用され、「予土線3兄弟」のひとつ。キハ32形気動車の1両で、0系新幹線の部品や0系を模した装飾が施されている。
2017年から土讃線で運行されている観光列車。「ものがたり列車」のひとつ。キハ185系気動車の3両編成で、全車グリーン車指定席である。
2020年から徳島線で運行されている観光列車。キハ185形気動車とキクハ32形気動車の2両編成で、キクハ32形はオープン構造である。
2020年から土讃線で運行されている観光列車。「ものがたり列車」のひとつ。キハ185形気動車の2両編成で、全車グリーン車指定席である。
1989年から久大本線で運行されているD&S列車。キハ71系気動車・キハ72系気動車の2編成による運行である。特急列車。
2009年から日南線で運行されているD&S列車。廃線となった高千穂鉄道から譲渡された気動車を利用したキハ125形の2両編成で、それぞれ「海幸」「山幸」の愛称がある。
観光列車 JR各社の観光列車
2011年から豊肥本線で運行されているD&S列車。キハ183系気動車4両編成である。全車普通車扱いであるが、パノラマシートなど一部の座席で高額な料金設定となっている。
2011年から指宿枕崎線で運行されているD&S列車。キハ47形・キハ140形気動車による3両編成であるが、2両編成で運行することもある。
2011年から三角線で運行されているD&S列車。キハ185形気動車による2両編成。
2015年から九州各地で運行されているD&S列車。車内でコース料理を味わいながら移動するもので、車両はキロシ47形気動車による2両編成。他の列車と違い団体専用列車扱いで、一般発売はされていない。
2017年から肥薩線で運行されているD&S列車。キハ47形気動車による2両編成で、それぞれ「かわせみ」「やませみ」の愛称が付けられている。
2020年から九州各地で運行されているD&S列車。食事付きで1日かけて移動するもので、多くは個室席である。車両は787系電車による6両編成で、全車グリーン車指定席である。
2022年から長崎本線・大村線で運行されているD&S列車。主に土休日を中心として、午前は武雄温泉→長崎（長崎本線経由）、午後は長崎→武雄温泉（大村線経由）で運行されている。車両はキハ40形・キハ47形気動車による3両編成で、「はやとの風」および「いさぶろう・しんぺい」（予備車）から改造された。
2024年から久大本線で運行されているD&S列車。車内で料理を味わいながら移動するもので、車両は2R形気動車（キハ47形気動車「いさぶろう・しんぺい」およびキハ125形気動車から改造）による3両編成。他の列車と違い団体専用列車扱いで、一般発売はされていない。
観光列車 その他事業者の観光列車
地域別に記載する。車両に対する呼称の場合と列車に対する呼称の場合が存在するが、ここでは特に区別しない。また、観光列車に類似する名称のものも含む。
なお、地元観光局やニュースサイトが独自に「観光列車」と称しているものもあるが、ここではあくまで事業者側が呼称するもののみ記載する。
観光列車 過去の観光列車
過去に以下の観光列車が存在した。ただし「リゾートあすなろ」のみ他の観光列車への改造による運行終了である。
ノスタルジックビュートレイン（1990年 - 1996年）
きらきらうえつ（2001年 - 2019年）
きらきらみちのく（2002年 - 2010年）
うみねこ（2002年 - 2011年）
リゾートみのり（2008年 - 2020年）
リゾートあすなろ（2010年 - 2023年）
リゾートやまどり（2011年 - 2018年）
リゾートうみねこ（2011年 - 2020年）
SL銀河（2014年 - 2023年）
とれいゆ つばさ（2014年 - 2022年）
フルーティアふくしま（2015年 - 2023年）
伊豆クレイル（2016年 - 2020年）
現美新幹線（2016年 - 2020年）
いろは（2018年 - 2022年）
過去に以下の観光列車が存在した。ただし「奥出雲おろち号」と「きのくにシーサイド」以外は全て他の観光列車への改造による運行終了である。
奥出雲おろち号（1998年 - 2023年）
きのくにシーサイド（1999年 - 2007年）
瀬戸内マリンビュー（2005年 - 2019年）
みすゞ潮彩（2007年 - 2017年）
天空の城 竹田城跡号（2014年 - 2019年）
2020年のイギリスツーリングカー選手権
2020年のKwik Fit  イギリスツーリングカー選手権 （2020 Kwik Fit British Touring Car Championship）は、イギリスとスコットランドで開催される生産ベースのツーリングカー向けのモーターレース選手権。
プロのモーターレーシングチームと、一般向けに販売され、選手権の技術規則に準拠したファミリーカーの高度に改造されたバージョンで競い合う私費資金のアマチュアドライバーが混在している。2020年シーズンは、第63回目の英国ツーリングカー選手権シーズンであり、次世代ツーリングカー （NGTC）技術仕様に準拠した車の第10シーズン目となる。アシュリー・サットンがタイトルを獲得した。
2020年のイギリスツーリングカー選手権 参加チームおよびドライバー
すべてのチームとドライバーは、英国のレースライセンスの下で競い合う。
初参戦/再参戦
チームの変更
撤退
パワー・マックスド・レーシングは当初2020年シーズンにワークスチームとして参加し、ジェイソン・プラトとマット・ジャクソンのラインナップで2台のボクスホール・アストラを走らせる予定であったが、新型コロナウィルス感染症の流行の影響で2021年シーズンの復帰を視野に今シーズンは活動を休止する。チームはその後、オウルトン・パーク戦からインディペンデントチームとしてシリーズに復帰、アストラ1台体制で戦う。
2020年のイギリスツーリングカー選手権 開催カレンダー
改訂されたカレンダーが2020年4月27日に主催者から発表された。すべてのレースはイギリス国内で開催される。元のカレンダーは2019年6月16日に発表されたが、新型コロナウィルス感染症の流行のために改訂された。
細川利文
細川 利文（ほそかわ としふみ、1865年9月15日〈慶応元年7月26日〉 - 1944年〈昭和19年〉3月10日）は、日本の宮内官僚、華族。爵位は子爵。御歌所参候。
細川利文 経歴
1865年〈慶応元年〉7月、後に伯爵となる園基祥（羽林家）の二男として生まれる。1889年（明治22年）8月には、熊本新田藩（高瀬藩）の藩主であった細川利永の婿養子となる形で、その長女である同子（なみこ）と結婚する。なお、同子は元々子爵・戸田康泰と結婚していたが、康泰と離縁したため利文がその後釜として婚姻したものである。1901年（明治34年）4月29日には、養父である利永の死去に伴って子爵を襲爵した。
学習院、次いで東京専門学校で学び、後には宮内官僚に転じて常宮周宮御用掛を仰付けられ、後には御歌所参候として活躍した。1944年（昭和19年）3月10日に中野区文園町の自宅で死去し、爵位は長男である利寿が継いだ。
万葉恋歌
「万葉恋歌」（まんようれんか）は、信長貴富の女声合唱組曲である。
万葉恋歌 概説
多治見西高等学校合唱部及び同校卒業生による合唱団「ますらめ」の委嘱により、2006年（平成18年）3月、同団のハンガリー演奏旅行におけるコダーイ・ホールでの演奏会で初演された。指揮＝北野良徳。
多治見西高は2004年（平成16年）7月24日、東京で開催された第3回コチャール合唱コンクールにおいてミクローシュ・コチャールの激賞を受けグランプリを獲得した。その後、同校は日本EU青少年交流使節としてハンガリー演奏旅行を実施、コチャール合唱コンクールの審査員の一人であった信長に新曲を依頼した。信長は「日本語を解さない聴衆を前にしての演奏という条件を考えたとき、万葉集は大変ユーティリティが高い素材であるといえましょう。」として、和歌への作曲を構想する。
和歌を用いた合唱曲には複数の和歌をつなぎ合わせて1曲にする手法のものが多いが、本曲は1曲につき和歌1首を充てている。「5曲は春、夏、秋、冬、そして再び春へと時を巡ります。和歌の短詩型をそのまま活かし、各曲は非常に短いものになりました。ある一瞬を切り取り、切り取られたものの中に永遠を感じさせるという和歌の手法を、作曲の原理として用いた結果です。」と信長は言い、難易度は高く、全曲通しても10分程度の短い曲であるが、発表以来多くの合唱団に歌われている。
BS10
BS10（ビーエステン）は、2022年（令和4年）3月27日から放送を開始したBSデジタルテレビジョン放送局。ジャパネットホールディングスの子会社であるジャパネットブロードキャスティングが衛星基幹放送事業者として運営する。
BS10 概要
2019年（令和元年）5月20日、総務省に対し「BS Japanet Next」の名称でBSデジタル放送の新規参入申請を行い、同年9月9日、総務省から認可された。
ジャパネットたかたは、2001年（平成13年）3月24日から2021年（令和3年）3月31日まで通販専門チャンネル「ジャパネットチャンネルDX」を運営していたが、一旦終了させた上で別の新たなテレビ局として通販番組だけでなくアニメ・スポーツ・地域情報などの総合編成を行う。
2022年（令和4年）3月9日午前5時から「BSJapanext」（ビーエスジャパネクスト）のチャンネル名で、他のBS新チャンネル2局（BS松竹東急・BSよしもと）と共に試験電波の放送を開始、同年3月27日より放送を開始した。
同局はリモコンキーIDの設定がなかったため、視聴の際は上下チャンネルボタンまたは電子番組表（EPG） を使用したり、チャンネル番号「263」を入力するなどの方法で選局する必要があった。
また、スマートフォンの専用アプリケーション「つながるジャパネット」を通して、番組の同時配信を視聴することができる（権利関係の都合上、一部番組は未配信）。
BS10 概要
開局初期は産経新聞大阪本社版（朝刊）（沖縄エリア除く）など一部の新聞にしか番組表が掲載されていなかったが、BSスカパー!が閉局した2022年11月からとNHK BSプレミアムの通常放送（番組表掲載）が終了した2023年12月から多くの新聞で番組表が掲載されるようになった。
周波数領域の関係で配信されていないケーブルテレビ視聴者、あるいはBS受信機がない世帯への対応として、スマートフォン用アプリ「つながるジャパネット」でも配信しているが、2023年（令和5年）5月1日からは、スマートテレビにもアプリ「BSJapanext アプリ」を提供するようになった。スマートテレビ対応受信機、ならびに一部のUSBストリーミングデバイスやBDレコーダー、ゲーム機（要確認）を使ってBSと同じ番組の視聴や、見逃し配信（一部のみ）などが提供される。
2023年（令和5年）5月26日、麻雀のプロリーグであるMリーグに参入することを表明。「BEAST Japanext」のチーム名で同年秋に開幕予定のMリーグ2023-24から参加することを発表した。その後チャンネル名変更に合わせて、2024-25シーズンよりチーム名を「BEAST X」（ビースト テン）に変更している。
BS10 概要
2024年（令和6年）5月1日から一部の自社制作番組について、在京民放キー局5社が共同運営している動画配信サービス「TVer」への供給を開始。2025年4月末に「つながるジャパネット」での見逃し配信を終了することに伴い、同年3月31日からTVerでの番組配信を本格的に開始した。
2024年（令和6年）6月1日、ジャパネットブロードキャスティングは東北新社からスター・チャンネルを買収した。これにより、BSJapanextはスター・チャンネルとの間で事実上の兄弟チャンネルになるほか、ジャパネットブロードキャスティングは子会社による間接保有を含めてBSデジタル放送2チャンネル分を所有することになる。同年8月1日、株式会社ジャパネットブロードキャスティングが株式会社スター・チャンネルを吸収合併した。
BS10 概要
2024年（令和6年）8月22日、翌2025年（令和7年）1月からの再編として、BSJapanextとスターチャンネルと統合させた上、チャンネル名も「BS10」（ビーエステン）に改称することを発表した。同年10月29日には、再編実施日を2025年（令和7年）1月10日とすることを発表した。BSJapanextとしての放送は2025年1月9日23時59分までになり、翌10日0時にBS263chは停波した。日付変更後に再編準備を開始し、7時より新体制へのカウントダウンに入り、15時30分の記者発表を挟み、19時の「はじめまして BS10です!開局記念 4時間生放送スペシャル!」から新生「BS10」としての放送を開始した。
再編後は、旧・BSJapanext（BS263ch）を移転したメインチャンネルのBS200ch「BS10」、旧スターチャンネル（BS200）を移転したサブチャンネルのBS201ch「BS10スターチャンネル」のマルチチャンネル体制になり、リモコンキーID「10」での選局が可能になる。また使用帯域（物理チャンネル）もBS-15chに一本化され、旧・BSJapanextに割り当てられたBS-23chは返上した。
この再編に合わせ、従来BSJapanextの視聴ができなかったJ:COMなどのケーブルテレビ局でも、BS10の視聴が可能になった。また、視聴率測定会社のビデオリサーチは再編当日となる2025年1月10日から、BS10についても「全国BS視聴率」の対象チャンネルとなり、同チャンネルの視聴率測定を開始したことを発表した。
BS10 番組編成
後述の通り自社制作番組のほか同時期に開局したBSよしもと同様ローカル局・独立局のローカル番組や開局当初は放送されなかったケーブルテレビのコミュニティチャンネルの番組も2023年1月から放送されている。
また『BS10 パネルクイズ アタック25』のように地上波局との共同制作番組もある。
開局当初から約3か月の間、スポーツ中継は編成されていなかったが、当局と同じジャパネットホールディングス傘下にV・ファーレン長崎（Jリーグ）と長崎ヴェルカ（Bリーグ）が存在することもあり、毎週土曜12時台に15分ずつ両チームの情報番組を放送したほか、2022年6月22日には『天皇杯 JFA 第102回全日本サッカー選手権大会 FC東京 VS V・ファーレン長崎』を、同年10月1日『Bリーグ・熊本ヴォルターズ VS 長崎ヴェルカ』をそれぞれ中継した。また、2022年6月23日から4日間『アース・モンダミンカップ』、同年9月15日『プロ野球・千葉ロッテマリーンズ VS 埼玉西武ライオンズ』などをそれぞれ中継した。
BS10 番組編成
2022年7月には、早くも編成の手直しを行った。月曜から金曜まで19:00スタートの『地域創生!旅番組』を約1時間短縮し19:58スタートにしたほか、『山内鈴蘭のゴルフアンビシャス～めざせティーチングプロ～』が毎週土曜21:00から毎週日曜19:00に、『バービーのHappyPaｍpee TV』が毎週土曜22:00から毎週日曜の同じ時刻に変更された。更に8月から『パネルクイズアタック25 Next』も従来の13:00スタートから30分繰り下げの13:30開始に変更され、更に10月から13:25開始に変更された。
2022年11月にNHK（日本放送協会）が2024年4月に予定しているBS放送の再編成によるコンテンツ見直しに伴い、BS1にて放映してきたPGAツアーを終了したため、2023年1月からPGAツアーの放映権を引き継ぎ、31大会を無料放送（アプリでの同時配信含む）することを2022年12月に発表した。
国内のドラマ、劇場用映画は開局から1年間放送されていなかったが2023年3月21日より『チーム・バチスタの栄光SPECIAL～新たな迷宮への招待～』と『センター・オブ・ジ・アース』が放送された。
BS10 番組編成
2023年7月に更なる改編を実施し、他社制作のバラエティ番組については、2023年6月時点で放送されていた番組が全て打ち切られた（2023年6月末をもって放送終了）。その一方で、ゴルフ関連番組の比率が増加している。
2023年は、プロ野球の公式戦の中継を一試合も中継しなかった。ただ、同年10月3日より元プロ野球選手をゲストに迎えたトークバラエティ『ダグアウト!!!』がスタートした。
2023年12月は『SoftBankウインターカップ』（全国高等学校バスケットボール選手権大会）の男女の準決勝を生中継した。高校生の公式の全国大会を中継するのは同局では初めてだった。同大会は、同局のほかテレビ朝日系列が男子決勝を、BS朝日が女子決勝を、J SPORTSが男子は全試合、女子は準々決勝から、それぞれ生中継した。
2024年1月28日、本放送局と同時期に開局したBS松竹東急とBSよしもとの3局共同で特別番組を制作し、同時放送を行った。
BS10 番組編成
2024年3月20日、プロ野球のオープン戦『埼玉西武ライオンズVS広島東洋カープ』を生中継した。プロ野球のオープン戦を中継するのは同局では初めてだった。5月6日には、『福岡ソフトバンクVS北海道日本ハム』を生中継。2年ぶりにプロ野球の公式戦を中継した。6月13日には、『埼玉西武ライオンズVS広島東洋カープ』を生中継。セ・パ交流戦を中継するのは同局ではこれが初めてである。
2024年6月28日、ウォルト・ディズニー・カンパニー傘下の定額制動画配信サービス「Disney+」にて独占配信している韓国ドラマ3作品を同年7月31日から順次放送することを発表した。Disney+独占の韓国ドラマ作品をディズニー以外の媒体で放送するのはこれが初めてである。
2024年9月24日、Bリーグで行われる2024-25シーズンの約60試合を中継することが決定。また、応援番組として、『Bリーグ全力応援!バスケ魂 presented by バスケットLIVE』を同年10月1日から放送開始することも併せて発表した。
BS10 放送番組
以前は未明に毎日30分 - 2時間程度のメンテナンスタイムを設けていたが、2023年1月8日からは1日24時間放送を行っている（不定期でメンテナンスを行う場合あり）。
自社制作番組
ドラマ
※特記のない海外ドラマは字幕版
全国の民放各局が制作している番組（遅れネット）
スポーツ中継
特別番組
自社制作番組
テレビドラマ
午前の放送枠
韓国ドラマ
午前の放送枠
午後の放送枠
夜の放送枠
※土日の一挙放送枠は全て再放送につき省略。大半は韓国語音声・日本語字幕。1話1時間の再編集版のため韓国版とは話数が異なる
アニメ
他社制作番組
（※） … 番組自体は継続中
BS10 エピソード
東京都中央区新川のジャパネットブロードキャスティング本社ビル内に以下の5つのスタジオを用意している。コンパクトで運用性の高いスタジオサブであること、長時間勤務になりがちな制作現場の慣習を払拭することを目的に、パナソニックのIT/IPプラットフォームKAIROSとリモートカメラシステムを導入し、少人数での番組収録に対応したシステムを構築している。
T-1スタジオ
汎用スタジオ。『パネルクイズ アタック25 Next（2025年3月まで）→BS10 パネルクイズ アタック25（2025年4月以降）』を中心に、各番組の収録や生放送に利用される。前身のBSJapanextの開局当初からセットは固定されている（局名の部分は差し替え）。フロア面積約231m2（約70坪）。
T-2スタジオ
和風のセットが組まれたスタジオ。『西川貴教のバーチャル知事』や『おとなの嗜呑』等、多くの番組で使用されている。収録番組によって背景の小道具を替える、床を畳敷きにする、窓を障子に替えるなど、アレンジを加えられる場合が多い。同約57m2（約17坪）。
T-3・T-4・T-5スタジオ
様々なセットが組まれた複数のブースに分かれ、小規模な番組の収録に利用される（上記のT-1スタジオを利用する場合あり）。スタジオサブは共通。
BS10 エピソード
開局半年頃からは徐々に収録をT-1/T-2スタジオに集約するようになり使用頻度が低下している。
開局時より、データ放送を実施しているが、つながるジャパネットアプリの紹介情報のみである。ただし、特別番組（スポーツ中継など）の放送予定がある場合、それの告知も流れることがある。なお、未明から朝にかけてなど、時間帯によってはデータ放送を実施しないことがある。
2022年5月現在、通信販売はもとよりコンテンツ不足のためか再放送番組の比率が非常に高く、中には週3回以上同じ番組が放送されるケースもある。なお再放送でも提供スポンサーが付き、殆どの場合は初回放送と同じ企業の提供となっている。また再放送では初回放送にはなかった字幕放送が追加されることが多い。
他に開局前にグループ会社が製作し、他局で放送していた番組が代替番組として利用されたり、その映像を二次利用して別番組が製作されるケースがある。
BS10は設立母体であるジャパネットグループ色の濃い放送局となっている。
BS10 エピソード
ジャパネットたかたが通販以外のほぼ全番組の提供をしているほか、関連企業の航空会社であるスターフライヤーや、ジャパネットクルーズの委託事業者であるMSCクルーズに、ケルヒャー・モリリン・Y!mobile（ソフトバンクのサブブランド）といった通信販売事業で取引を行っている主力企業などが提供に名を連ねることも多い。スターフライヤーでは、2023年3月より機内ビデオプログラムに本チャンネルの番組を導入する。
また、自社制作番組の一部では、番組に内包される形で、通常のテレビコマーシャルとは別に佐世保本社（一部は東京・新川本社）のスタジオによるテレビショッピングのコーナーが本編終了後に設けられている。例としては、MCが番組の感想を述べた後、旅番組では取り上げられたご当地グルメ、地酒、工芸品などが、ゴルフ番組ではゴルフ用品といった具合に番組と関連した商品が紹介・販売されている。
『パネルクイズ アタック25 Next→BS10 パネルクイズ アタック25』においても、参加者にはもれなくジャパネットオリジナル家電が貰えるほか、特賞がジャパネットクルーズの参加権となっている。
JCOM BS
JCOM BS株式会社（ジェイコム ビーエス）はBSデジタル放送の無料チャンネル「J:COM BS」（読みは同じ）を運営する放送事業者である。旧社名はBS松竹東急株式会社、チャンネルとしてのJ:COM BSの旧名はBS松竹東急。
「BS松竹東急」時代の詳細についてはBS松竹東急の節を参照。
JCOM BS 概要
2025年7月1日にケーブルテレビ事業のJCOMがBS松竹東急を買収、社名を「JCOM BS株式会社」へ変更しチャンネル名も同時に「J:COM BS」に変更した。
番組編成について、JCOMは買収時点では番組放映権などの問題もあり、JCOMが運営している他のチャンネルや競合のBSデジタル放送局にて放送しているJ:COM制作の番組をJ:COM BSにて放送または移管したり、逆にBS松竹東急の番組をJ:COMチャンネルやJ:COM STREAMなどのJCOM運営チャンネル及び動画配信サービスに供給することは未定と述べている。2025年7月時点では原則として9:55 - 24:00の暫定編成となっており、同年10月を目処に24時間放送の開始と本格編成に移行する方針を示している。
JCOM BS 概要
2025年10月1日より、24時間放送を開始しており、主な番組ジャンルは韓国や中国などのアジアドラマや、2時間サスペンスドラマが大半を占めているほか『キイハンター』や、『アルプスの少女ハイジ』など昭和から平成にかけて放送されたドラマ・アニメや、歌謡番組やJ:COMコミュニティチャンネルで放送されている番組などを編成する。メインターゲット層は「65歳以上」をターゲットにしており、全体的な番組編成としてはJCOMが運営する「チャンネル銀河」に近く、同チャンネルで放送した番組の完全版が放送されている。なお、自社制作番組は現時点では予定していない。また、BS松竹東急時代に放送されてたスポーツ中継が「J:COM BS」で今後放送されるかは不明である。しかし、A-PABの記者発表会でJCOMグループの「J SPORTS」や「ゴルフネットワーク」の名を挙げており、今後スポーツ中継が放送される可能性があるが2025年12月時点では未定、本社も銀座松竹スクエアから丸の内トラストシティに10月1日の本格編成開始後に移転している。
JCOM BS 沿革
2023年（令和5年）
2月2日 - 開局以来、初となる公式キャラクターを発表。スタジオジブリ代表取締役プロデューサーの鈴木敏夫によるデザインで、大人の男女をイメージしており、後に男性キャラクターが「銀さん」、女性キャラクターが「ミルさん」とそれぞれ命名された。
3月27日 - ビデオ・オン・デマンドサービス「BS松竹東急オンデマンド」を開始。
4月1日 - 日本民間放送連盟に準会員として加盟。
10月7日 - 民放公式の無料動画配信サービス「TVer」での見逃し配信を開始。
2025年（令和7年）
3月12日 - ビデオ・オン・デマンドサービス「BS松竹東急オンデマンド」を3月31日をもって終了。
3月31日 - 同年6月30日をもってBS松竹東急の放送・サービスを終了することを発表。
6月18日 - JCOM株式会社が全株式を取得して完全子会社化することで合意し、株式譲渡契約を締結したと発表。
6月30日 - この日をもってBS松竹東急としての放送を終了。当日23時50分から放送終了の24時までの10分間に渡る、開局以降の全放送番組リストの表示が、BS松竹東急としては最後の放送内容となった。
7月1日 - 社名をJCOM BS株式会社、チャンネル名を「J:COM BS」に変更し、当日10時より放送を継続。
10月1日 - 24時間放送の開始と本格編成に移行。
JCOM BS 放送番組一覧
2025年10月1日から
JCOM関連
中国ドラマ（華流）
韓国ドラマ（韓流）
タイドラマ
英国ドラマ
台湾ドラマ
国内ドラマ
アニメーション
スポーツ番組
その他
通販
2025年7月1日 - 9月30日までの期間で放送された番組を記載。
旅チャンネル
MONDO TV
JCOMチャンネル
☆印は「BS松竹東急」で放送された番組をそのまま放送
韓国ドラマ（字幕版）
アメリカドラマ
朝日放送 必殺スペシャル
TBS 木下恵介アワー
日本テレビ
カンテレ（関西テレビ）
テレビ朝日 土曜ワイド劇場
時代劇
映画
JCOM BS BS松竹東急
BS松竹東急株式会社（ビーエスしょうちくとうきゅう、英: BS Shochiku Tokyu Co., Ltd.）は、かつて存在した日本のテレビ放送事業者。2022年（令和4年）3月26日から2025年（令和7年）6月30日までBSデジタル放送を放送していた松竹および東急両系列の衛星基幹放送事業者であった。
完全無料放送で、映画や歌舞伎・舞台などの伝統芸能の中継、並びにオリジナルドラマの3ジャンルをメインとして、ドキュメンタリー、バラエティー、スポーツ中継などの様々なコンテンツを総合編成していた。松竹ブロードキャスティングが運営する有料チャンネル『衛星劇場』の無料版兄弟チャンネルであった。
同局はリモコンキーIDの設定がなく、視聴の際は電子番組表（EPG）を使用したり、チャンネル番号「260」を入力したりするなどの方法で選局する必要があった（ただし、受信機の設定メニューから手動で選局ボタンを変更することができる）。
開局から1周年を迎えた時期、同局はリモコンキーID「2」を空きチャンネルとし選局ボタンを設定するよう呼びかけ、その方法を説明する動画をソニー、シャープ、東芝、パナソニック、ハイセンスのメーカーごとに作成した。
JCOM BS BS松竹東急
開局時よりデータ放送を提供していたが、気象情報や地震・津波情報のみで、双方向サービスは行わないとされた。日本民間放送連盟および同連盟などが運営する放送倫理・番組向上機構には開局から1年後となる2023年4月1日に準会員として加盟した。衛星放送協会の正会員でもある。
2022年6月時点で社員は60人在籍し、アナウンサーは在籍していなかった。
設立当初は松竹ブロードキャスティングと東京急行電鉄（現：東急）の合弁会社であったが、2022年8月にザイマックス、2024年3月にゼビオホールディングスと東映、東映アニメーションがそれぞれ資本参加していた。
資本構成（2024年10月時点）
出典：
JCOM BS BS松竹東急
2025年2月27日、親会社の松竹株式会社は取締役会でBS放送事業からの撤退を決議した。理由として視聴率・認知率は伸びているものの、当初の計画より広告売上が伸びないことをあげ、事業の継続は困難と判断した。この時点ではBS松竹東急側は放送を継続するとの意向を示しており、翌日のマイナビニュースの取材では「新たなパートナー候補と交渉を進め、事業継続の可能性を追求してまいります」とコメントしていた。しかし、BS松竹東急も3月31日に6月30日で放送を終了すると発表した。開局からわずか3年3か月での閉局となる。このとき7月以降の予定は未定だった。締めくくりとなる6月24日から30日は劇場版「必殺」シリーズなど往年の名作を放送、クロージング作品は「蒲田行進曲」だった。
多くの番組で字幕放送を実施し、生放送番組やテレビショッピングなど一部を除いて原則字幕放送もしくは字幕スーパーをつけて放送していた。制作社や制作局で実施しなかった作品でも独自に字幕放送を付与している番組もあった。
映画
年間300本近い映画作品の放送をレギュラー編成していたのが大きな特徴で、通常番組編成において月曜日から土曜日のゴールデンタイムに映画を放送していた。
映画は親会社である松竹制作の作品が中心だが、東映をはじめとする松竹以外の会社が制作した邦画や洋画も多く放送されていた。
JCOM BS BS松竹東急
スポーツ中継
開局当初から3か月間はスポーツ中継は編成されなかったが、後述の通り、2022年8月5日に『BS松竹東急ナイター』のタイトルでオリックス・バファローズ対北海道日本ハムファイターズ、同年8月10日にもオリックス・バファローズ対東北楽天ゴールデンイーグルスをいずれも京セラドーム大阪から生中継した。また、同年8月7日には『2022 FIM世界耐久選手権（EWS） 鈴鹿8時間耐久ロードレース』を鈴鹿サーキットから生中継した。
2023年には、プロ野球中継の番組タイトルを『BS松竹東急ナイター』から『BS松竹東急ベースボールシアター』に改題。オリックス戦の主催試合の中継を16試合に大幅に増やす他、千葉ロッテマリーンズ主催試合の対オリックス戦も4試合生中継する。シーズン開幕前にはオリックスの今シーズンの展望や分析をOB解説陣に聞く『オリックス・バファローズ2023特別番組〜ONE STEP OF VI』を4回にわたって放送した。
2023年4月にはアメリカで行われるゴルフ4大会（全米プロゴルフ選手権・全米オープンゴルフ選手権・全米女子オープンゴルフ選手権・全米女子アマチュアゴルフ選手権）の放映権も取得したことを発表した。後に2024年開催予定の全米女子アマチュアゴルフ選手権を除く3大会も放送することを2023年7月に発表した。