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ロイド・オースティン アメリカ合衆国国防国防長官
2024年1月5日夜、国防総省はオースティンが「最近の選択的医療処置に伴う合併症」のため1日に入院したと発表した。バイデンがオースティンの入院の報告を受けたのは3日後だったとされ、2日にオースティンの職務を代行する権限を移譲されたキャスリーン・ヒックス副長官も理由は説明されず、入院を知らされたのは4日になってからだった。8日に国防総省のライダー報道官はオースティンの辞任を否定した上で、大統領や議会を含めた情報伝達手続きの改善に向け検証していると述べ、透明性を欠いたことを謝罪した。 また、オースティンの主任スタッフがインフルエンザで休んでいたため、各所への連絡が遅れたと説明した。9日、入院先のウォルター・リード軍医療センターは、オースティンが前立腺癌のため2023年12月22日に手術を受けていたと明らかにした。早期発見で、予後は良好としている。1日の入院は同手術による感染症を発症したためだとした。ホワイトハウス高官によると、バイデンはオースティンの入院後も病状を知らず、前立腺癌について知ったのは9日になってからだったという。
1月15日に退院した。自宅療養しながら遠隔で職務を続ける。
2024年2月11日午後2時20分頃、膀胱に関する急性の症状が出たとみられるためワシントン近郊の病院に搬送された。治療を受けるオースティンから長官の職務をヒックス副長官に午後4時55分ごろ引き継いだ。
ロイド・オースティン 私生活
宗教面ではローマ・カトリックに属している。
ボー・バイデンの上司で、イラクで任務に当たっていた当時、ほぼ全ての日曜日に一緒にミサに参加していたと言われており、帰国後も、両氏は関係を維持していた。
ロイド・オースティン 徽章
上記の他に2007年にトマスビル郡でスポーツ殿堂入りしている。
マインツ - フランクフルト線
マインツ - フランクフルト線（マインツ - フランクフルトせん、ドイツ語: Bahnstrecke Mainz –Frankfurt）はラインラント＝プファルツ州の州都であるマインツとヘッセン州の中心地であるフランクフルト・アム・マインを結ぶ幹線鉄道である。この路線はマイン鉄道（Mainbahn）とも呼ばれて、複線で電化されている。
マインツ - フランクフルト線 歴史
私設鉄道会社であったヘッセン・ルートヴィヒ鉄道（Hessische Ludwigbahn）はライン＝マイン鉄道を開通した後、フランクフルト方面の路線を取るために努力した。その過程で建設プロジェクトが、線路のビショフスハイムから分岐してマイン川の左岸と並行する形に作られた。それ故この路線はマイン川右岸と並行するタウヌス鉄道の競争路線となった。鉄道路線の建設と運営に関する許可はヘッセン＝ダルムシュタット公国により1861年8月15日に、フランクフルト自由市により1862年1月17日に与えられた。
鉄道建設期間はほんの一年半に過ぎなかった。1862年12月20日に試運転が行われて、マイン鉄道は1863年1月3日に開通された。当時にこの路線はゴルトシュタイン駅（フランクフルト・シュタディオン駅）から伸びて、旧フォルストハウス駅へ東の方へ向かった。線路はそこからマイン＝ネッカー線と合流し、マイン＝ネッカー駅まで伸びた。
マインツ - フランクフルト線 歴史
ニーダーラト鉄道橋は1871年に創立されたプロイセン国有鉄道のフランクフルト管理局によりフランクフルト新駅への通路として企画された。建設工事は1880年から1882年まで行われて、1882年1月16日から貨物列車がまずこの鉄道橋を通じて走行することとなって、経路が変更された。1888年8月18日には旅客列車の運行が新中央駅の開業の関係で開始された。元の経路はマイン＝ネッカー鉄道と交差しザクセンハウゼン駅（フランクフルト南駅）と連結され、迂回経路として役割を果たしている。
1897年4月1日にこの路線は他のヘッセン・ルートヴィヒ鉄道路線とともにプロイセン＝ヘッセン鉄道法人（Preußisch-Hessische Eisenbahngemeinschaft）に引き受けられた。1906年8月1日付で自動閉塞式装置がビショフスハイム - ゴルトシュタイン区間で設置された。
1925年にニーダーラト鉄道橋の橋脚補強工事がアウクスブルク＝ニュルンベルク機械工業社のグスタヴスブルク支社により開始され、1928年に鉄道橋は鋼製トラス橋に置き換えられた。
1943年3月29日にオペル工場駅が新設された。1945年3月ニーダーラト鉄道橋は他の橋と同じくドイツ国防軍のスパイ作戦のため爆破された。鉄道橋の再建は同年8月に始まって、1946年1月列車通行が再開されるのができた。
マインツ - フランクフルト線 歴史
1958年12月15日にこの路線の電化が完了した。
1972年3月フランクフルト空港駅が開業された後にも通勤列車は既存ニーダーラト鉄道橋の上を走行していた。交通量分散のためにSバーン向けの橋梁を既存橋梁の隣に建設する計画が樹立された。工事は1976年10月始まって、1979年5月に一段落がついた。同年9月30日からSバーン列車が平常通り通行している。
1990年2月2日にフランクフルトから走行したSバーン列車が反対側のSバーン列車とリュセルハイム駅区内で衝突する、最も重い事故が発生した。この事故で17人が死亡して、145人が重軽傷を負った。
1999年5月30日ラウンハイム・モェンヒヴァルト - ラウンハイム・モェンヒフェルト区間で2.7 km長さの連結線が開通されて、この路線から高速線を通じてフランクフルト空港遠距離駅に接続するのが可能となった。
マインツ - フランクフルト線 運行形態
ICEおよびIC列車はマインツ駅からラウンハイム・モェンヒフェルトで連結線を通じて走行して高速線の空港駅に到着する。それから列車はフランクフルト・シュタディオン駅を停車せずフランクフルト中央駅あるいはフランクフルト南駅に向かう。ケルンから高速線を経て空港駅に到着する遠距離列車も、マンハイム直行列車は例外で、同じ経路でフランクフルトへ走行する。
快速列車やSバーン列車はケルスターバッハ駅から空港線を経由して、空港近距離駅に到着する。全区間はライン＝マイン運輸連合（Rhien-Main-Verkehrsverbund, RMV）の運賃システムにより管理されている。マインツ市内区間の運賃システムはライン＝ナーエ地域運輸連合（Rhein-Nahe Nahverkersverbund, RNN）と共有している。
Sバーン（）: ヴィースバーデン - ヴィースバーデン東 - マインツ - マインツ・ローマ劇場 - ビショフスハイム - リュセルスハイム・オペル工場 - リュセルスハイム - ラウンハイム - ケルスターバッハ - フランクフルト空港 - フランクフルト・シュタディオン - フランクフルト（マイン）- フランクフルト・オステン街 - オッフェンバッハ東。30分間隔。使用車両はDB430形電車。
マインツ - フランクフルト線 運行形態
Sバーン（）: ヴィースバーデン - ヴィースバーデン東 - ヴィースバーデン東駅 - マインツ＝カーステル - ビショフスハイム - リュセルスハイム・オペル工場 - リュセルスハイム - ラウンハイム - ケルスターバッハ - フランクフルト空港 - フランクフルト・シュタディオン - フランクフルト（マイン）- フランクフルト・オステン街 - オッフェンバッハ東 - ハーナウ。30分間隔。使用車両はDB430形電車。
スティーブ・ミレン
スティーブ・ミレン（Steve Millen、1950年2月17日 - ）は、ニュージーランドの元レーシングドライバー。 ミレンは、デイトナ24時間レースやセブリング12時間レースなどで活躍したことで知られる。
スティーブ・ミレン 人物
ミレンは1969年にヒルクライムでレースのキャリアを始めた。その後、フォーミュラ・フォードシリーズで活躍。1970年代半ばにはラリーカーでも活躍した。1986年にはインディ・ライツに参戦して2勝を挙げた。1990年代以降はスポーツカーレースに参戦し、セブリング12時間レースやデイトナ24時間レース、IMSA GT選手権に日産のドライバーとして参戦し、数々の勝利を収めた。
有希子・章子・麻里 夜遊びしナイト
有希子・章子・麻里の夜遊びしナイト（ゆきこ・あきこ・まりのよあそびしナイト）は、1986年1月5日から1986年4月6日までニッポン放送他NRN各局で放送されていたラジオ番組。
1985年10月13日から1985年12月29日までは、岡田有希子の単独パーソナリティで、タイトルは「岡田有希子の夜遊びしナイト」（おかだゆきこのよあそびしナイト）だった。本項ではこの両者について説明。
有希子・章子・麻里 夜遊びしナイト 概要
当番組はサンミュージック製作の番組であり、『サトミ・ヒトミ・ユキコの何かいいことないか仔猫ちゃん』（毎日放送（MBSラジオ）、1983年10月16日 - 1984年3月）から『トキメキパジャマ MARI・NORI・AKIのドッキンタイム』（ニッポン放送、1986年4月 - 1986年9月）まで続く一連のシリーズの枠のラジオ番組の第三弾である。ニッポン放送としては、当番組が始まる以前に、このシリーズとは別に「岡田有希子 ちょっとおあずけ」（1984年10月8日 - 1985年10月7日）という岡田有希子単独のパーソナリティ番組を放送しており、BOMB（学研）1985年11月号においては「『ちょっとおあずけ』が衣替え」とも紹介されていたが、当番組の収録はニッポン放送本社ではなく当時日比谷中日ビルにあった東海ラジオ放送東京支社内のスタジオで行われており、事実上幹事局がLFからSFに移行した形となった。また同誌の同記事の「『ドキドキラジオ』（サンミュージックの一連のシリーズの第二弾番組）がニッポン放送に進出」という紹介のような形態である。奇しくも当番組は、局は違えど『サトミ・ヒトミ・ユキコ - 』とニッポン放送においては全く同じ時間で放送（日曜深夜25:00 - 25:30）されることとなった。はがきや各コーナーへの宛先は、サンミュージック本社が受け付けていた。
有希子・章子・麻里 夜遊びしナイト 概要
岡田の単独パーソナリティで始まった『岡田有希子の夜遊びしナイト』の1985年10月13日の第1回放送は「さあ今日から、有希子と一緒にしないとナイトしようね!」という第一声で始まった。1986年1月5日から同じサンミュージック所属の岡谷章子、水谷麻里が加入して再び三人体制の番組となり、番組タイトルも『有希子・章子・麻里 夜遊びしナイト』に変更となった。
最終回放送は1986年4月6日深夜（日付が変わって4月7日。この日は岡田が自殺する前日であったため、時系列としてはテレビ・ラジオ合わせて生前最後の出演番組となった）であり、この日は『仰げば尊し』の合唱のオープニングでスタート。岡田の番組卒業ということで、このように始まった（つまり岡田の番組卒業は既に決まっていたことだった）。この回では、岡田から「明日から月曜ワイド劇場（テレビ朝日）のドラマ『家出少女』の撮影が始まります」という告知があり、1986年5月14日に発売される予定だった新曲『花のイマージュ』が初オンエアされた。この回に限り、エンディングテーマは「Believe In You」（ファンの一番人気の曲。当時ベストアルバム「贈りもの」にのみ収録）だった。
有希子・章子・麻里 夜遊びしナイト 概要
後続番組には岡谷章子、水谷麻里が二人とも続投し、新たに酒井法子が加入して「トキメキパジャマ MARI・NORI・AKIのドッキンタイム」が次の週の1986年4月13日からニッポン放送の同じ放送時間でスタートしている。
有希子・章子・麻里 夜遊びしナイト 主なコーナー
ありそでなさそでウッフン
心の診察室
しナイト・ナイト・リクエスト
シナイト不動産・シナイト役場
岡田の島「シナイト愛ランド」（架空）に自分の家や店を持ちたいリスナーを募集。その店や家の名称、店の種類も併せて募集していた。その権利を取得するには、使用済みの古切手10枚以上を手紙に同封して『シナイト不動産』宛へ送る必要があり、この古切手はユネスコまたはユニセフから、日本キリスト教海外医療協力会（JOCS）を通じて、アジアやアフリカの貧しい人・恵まれない人たちのための、予防接種などの医療資金となっていた。なおこちらには、一人一軒しか持てないという制約があった。また、土地や家屋の登記簿を希望する人には『シナイト役場』の方が受け付け、200円分の切手を同封して送るようになっていた。こちらへ送ったリスナーには会員証に準じる「土地・家屋登記簿カード」が返送されていた。
他
スインギンドラゴンタイガーブギ
スインギンドラゴンタイガーブギは、灰田高鴻による日本の漫画作品。2020年18号から2021年31号まで『モーニング』（講談社）で掲載された。キャッチコピーは「ジャズ。それは戦後日本の「芸能界」のルーツ。これは戦争ですべてを失ったこの国、そしてその音楽が再生する歴史を描く、一大ニッポンジャズストーリー!!」である。2021年に開催された第24回文化庁メディア芸術祭マンガ部門で新人賞を受賞した。
ジャズを題材としており、第二次世界大戦後の戦後混乱期における社会復興とジャズを通した人間模様が描かれている。
スインギンドラゴンタイガーブギ あらすじ
第二次世界大戦戦直後の日本。主人公である於菟（おと）の姉は溺水事故により記憶障害を患い、残された唯一の記憶が戦中に聴いたジャズベーシストである小田島龍治が目の前で奏でたジャズの音であった。1951年（昭和26年）の春、於菟は姉の希望を叶えるため、自宅にあったウッドベースを抱え小田島龍治を探す旅に出るのであった。
スインギンドラゴンタイガーブギ 登場人物
諏訪 於菟（すわ おと）
作品の主人公であり依音子の妹。寅年生まれから通称トラ。勝気で物怖じせず男勝りな性格であるが姉想いのやさしい一面を持つ。天性の歌声の持ち主であり、当時の記憶を頼りに福井から東京へ人探しのため上京する。
諏訪 依音子（すわ いねこ）
於菟の姉。戦後直ぐの溺水事故により記憶障害を患い福井の自宅で療養する。
岡野 染香（おかの そめか）
於菟の従姉妹。池袋の三業地で置屋「朝日楼」を営んでおり於菟の下宿先。小田島に想いを寄せる。
小田島 龍治（おだじま たつじ）
凄腕のジャズベーシスト。依音子と深い関わりがあるが、福井に疎開していた頃の記憶だけを喪失しており、当時のことを一切覚えていない。
丸山 眞樹夫（まるやま まきお）
小田島の幼馴染であり小田島も所属するジャズバンドのバンマスであり丸山芸能社代表を務める。サクソフォン担当。東京の路上で見かけたトラの才能に一目惚れし自分たちのバンドへと誘う。
峯川（みねかわ）
ジャズバンドメンバー。トランペット担当。丸山と小田島の先輩にあたる。
藤田（ふじた）
ジャズバンドメンバー。ピアノ担当。一高出身の秀才。
鮫島（さめしま）
ジャズバンドメンバー。ドラム担当。強面。
チャールス・ショア
朝霞の米軍基地、第一騎兵師団所属の軍人。トラの歌声に魅了される。
スインギンドラゴンタイガーブギ 書誌情報
灰田高鴻 『スインギンドラゴンタイガーブギ』 講談社〈モーニングKC〉、全6巻
2020年8月20日発売、ISBN 978-4-06-520341-5
2020年11月20日発売、ISBN 978-4-06-521514-2
2021年2月22日発売、ISBN 978-4-06-522115-0
2021年5月21日発売、ISBN 978-4-06-523070-1
2021年8月23日発売、ISBN 978-4-06-523425-9
2021年11月22日発売、ISBN 978-4-06-526011-1
スインギンドラゴンタイガーブギ タイアップ
2020年8月、単行本第一巻発売に伴い、ユニバーサル・ミュージックとタイアップした公式のプレイリストがSpotifyとApple Music上で公開されている。
2021年5月19日、公式コンピレーションアルバム『ウィズ・スインギンドラゴンタイガーブギ』が発売された。
バクテリオファージQβ
Qβファージはプラス鎖RNAウイルスで、 F線毛を持つ細菌、最も一般的には大腸菌に感染する。そのゲノムは一本鎖で、直径28nmの二十面体キャプシドに包まれている。バクテリオファージQβは、F線毛の側面に結合した後、その宿主細胞に侵入する。
バクテリオファージQβ 遺伝学
Qβファージのゲノムは、ウイルスの配列の決定元にもよるが、約4,217ヌクレオチドである。 Qβファージは世界中で何度も分離されており、ほぼ同一のタンパク質をコードするさまざまな亜種があるが、ヌクレオチド配列としては大きく異なる。
ゲノムには、4つのタンパク質をコードする3つのオープンリーディングフレームがあり、A2成熟/溶解タンパク質、コートタンパク質、A1と呼ばれるコートタンパク質の終止コドンを読み飛ばしたリードスルータンパク質、レプリカーゼと呼ばれるRNA依存性RNAポリメラーゼ（RdRp）のβサブユニットである。ゲノムは高度に構造化されており、遺伝子発現を調節し、宿主のRNaseから自身を保護する。
キャプシドは約178コピーのコートタンパク質A1からなる。
プラス鎖とマイナス鎖の両方のRNA鎖を複製するRNA依存性RNAポリメラーゼは、4つのタンパク質の複合体であり、このうちβサブユニット（レプリカーゼ、P14647）はファージゲノムにコードされ、他の3つのサブユニットであるαサブユニット（リボソームタンパク質S1）、γサブユニット（EF-Tu）、およびδサブユニット（EF-Ts）は細菌ゲノムにコードされている。
バクテリオファージQβ 遺伝学
QβのRNAレプリカーゼの構造は解明されている（PDB: 3AGP, 3AGQ​）。2つのEFタンパク質は、レプリカーゼとRNA産物の両方のシャペロンとして機能する。純粋なQβポリメラーゼは、大量に生産するには十分な可溶性がないため、代わりに、レプリカーゼと2つのEFサブユニットから構築された融合タンパク質が通常使用される。融合タンパク質はリボソームタンパク質S1とは独立して機能することができる。
すべてのプラス鎖RNAファージは成熟タンパク質をコードしており、宿主の線毛とウイルスRNAに結合する機能を持つ。 成熟タンパク質のアンバー変異体は宿主に感染できないか、「未成熟」であるため、成熟タンパク質と名付けられている。近縁のプラス鎖一本鎖RNAバクテリオファージMS2の場合、成熟タンパク質はウイルスRNAとともに宿主に取り込まれることが示され、その後成熟タンパク質が切断される。
MS2では、成熟タンパク質はウイルスRNAの最初のオープンリーディングフレームにあることからAタンパク質と呼ばれる。Qβにおいては、Aタンパク質はビリオン内により豊富にあり、感染にも必要であるため、当初はA1であると考えられていた。しかし、Qβの配列が決定されると、A1は終止コドンの読み飛ばしのリードスルータンパク質であることが明らかになった。
A2はQβの成熟タンパク質であり、さらに溶菌タンパク質の機能を持つ。
溶菌のメカニズムはペニシリンのメカニズムと似ており、A2は、細胞壁生合成における最初の酵素反応を触媒するMurAに結合することにより、ペプチドグリカンの形成を阻害する。
バクテリオファージQβ 実験
バクテリオファージQβのRNAは、Sol Spiegelmanによる、より速い複製を促す実験に利用された。より短いRNA鎖が複製され、最終的には、Spiegelman's Monsterと呼ばれるRNA鎖になった。これは、Qβレプリカーゼによって複製できる218ヌクレオチドの最小RNA鎖である。
山口ミカ
山口 ミカ（やまぐち みか・6月25日  )は、日本の女性モデル、タレント、レースクイーンである。
京都府出身。プリッツコーポレーション所属。愛称は「ミカリン」。
山口ミカ 略歴
小学生の時『天才てれびくん』を見て芸能人を夢みるようになり、中学1年から大阪でタレント活動を行っていた。
2014年、鈴鹿サーキットクイーンのオーディションを受け、応募総数105名の中からサーキットクイーン36期生の一人に選ばれる。以後2014年・2015年の2年連続で鈴鹿サーキットクイーンを務め、鈴鹿8耐等のレースアテンダントやプロモーション活動を行った。
サーキットクイーン卒業後は、趣味のバイクを生かし雑誌モデルやテレビ番組『大人のバイク時間　MOTORISE』（BS11）のレギュラー出演に加え、「8時間パワーエンデューロ」等のオフロードレースにも参戦。また雑誌「GOLF TODAY」（三栄）では“GTバーディーズ”の一員としてゴルフに挑戦し、2019年のスーパー耐久では水瀬琴音と共に「Moduloプリティ」としてレースクイーン活動を行った。
2021年は「Ms Snow Magic」として再びスーパー耐久のRQを務める傍ら、「Rising Angel RUNUPレースクイーン」として自身初のSUPER GTレースクイーンを務めた。Ms Snow Magicでは鈴鹿サーキットクイーンの後任（38期生）だった星沢しおりとも共演している。
モーリッツ・フォン・ヤコビ
モーリッツ・ハーマン(Moritz Hermann)またはボリス・セミョーノヴィチ・（フォン・）ヤコビ(Boris Semyonovich (von) Jacobi, ロシア語: Борис Семёнович Якоби)（1801年9月21日 - 1874年3月10日）は、プロイセン、ロシアの技術者、物理学者。ユダヤ系である。主にロシア帝国で活動した。電型(電鋳とも、英語ではen:electrotypingやgalvanoplasticsなどという)、電動機、有線電信の発展に貢献した。
モーリッツ・フォン・ヤコビ モーター
アシュケナジムの家に生まれ、1834年に磁気モーターの研究を始めた。1835年にドルパット（現在のエストニアのタルトゥ）に移り、ドルパット大学で教鞭をとった。1837年にペテルブルクに移り、ロシア科学アカデミーで機械を動かすための電磁力の用途を研究した。彼はモーターと発電機の電磁石の力を調べた。電池から電気モーターへの電力の伝達を研究している間に、最大電力定理(en:maximum power theorem)を演繹した。ヤコビは電池により消費される亜鉛の量を決定することでモーターの出力を試験した。ニコライ1世の資金援助により、1839年に電池を動力源とする28フィートの電気モーターボートを造った。ボートはネヴァ川を逆行し14人の乗客を運んだ。ボートは時速3マイルで走ることができた。
モーリッツ・フォン・ヤコビ ヤコビの法則
最大電力定理として知られる法則は
「最大電力はソースの内部抵抗が負荷の抵抗と等しいとき、外部抵抗が変更でき、内部抵抗が一定であるときに伝達される」
ことを述べている。内部抵抗が一定のソースからの負荷への最大電力の伝達で、負荷の抵抗はソースの抵抗と同じである必要があります。この法則は電池から電気モーターなどの負荷を駆動するときに役立つ。
モーリッツ・フォン・ヤコビ 電型・電信
1838年、電気めっきにより印刷版を作成する方法である電型を発見した。これが動作する方法は逆に動作する電池に似ている。ステレオタイプは鉛の活字の型に由来する表現であり、元の活字の代わりとして印刷に使用された。この技術はレリーフ印刷で使用される。
電信の開発にも取り組んだ。1842年から1845年に地下ケーブルを使用してサンクトペテルブルクとツァールスコエ・セローの間に電信線を建設した。1867年、パリの万国博覧会の測定単位に関する委員会のロシア代表であった。メートル法の強力な支持者であった。
モーリッツ・フォン・ヤコビ 機雷
1853年、ヤコビ機雷を開発した。この機雷は錨で海底に結び付けられ、ケーブルは海岸から電力を供給するガルバニ電池に接続されていた。その爆薬の威力は黒色火薬14キログラム (31 lb)に相当する。ロシア帝国軍事省の機雷委員会により製造が承認され、1854年に60個のヤコビ機雷がパベル要塞とアレクサンダー要塞（クロンシュタット）の近くに敷設された。
モーリッツ・フォン・ヤコビ 家族
ユダヤ人の家系である。弟に数学者のカール・グスタフ・ヤコブ・ヤコビがいる。
太田市やぶ塚かかし祭り
太田市やぶ塚かかし祭り(おおたしやぶづかかかしまつり)は、群馬県太田市藪塚町で毎年開催されている祭り。藪塚本町三島神社公園(太田市藪塚町519)で行われている。
太田市やぶ塚かかし祭り 概要
1984年にスタート。毎年、その年に合ったテーマのかかしが展示される。
太田市やぶ塚かかし祭り 過去のテーマ
ブルーを基調とした色のかかしで統一     ～医療従事者などの最前線で働く関係者へ感謝しますの気持ちを込めて～
アフターコロナに向けて〜
太田市やぶ塚かかし祭り かかまる
かかまるは、当祭りのマスコットキャラクターである。太田市新田商工会青年部に属す。やぶ塚温泉付近に高さ10メートルのかかまるが立っている。日本一の一本足かかしとうたっている。
ソノマ・マリンエリア鉄道
Sonoma–Marin Area Rail Transit (SMART)ソノマ・マリンエリア鉄道は、アメリカ合衆国カリフォルニア州 ノースベイ（サンフランシスコ・ベイエリア）ソノマ郡およびマリン郡において運行されている単線非電化の鉄道路線である。
マリン郡ラークスパーからソノマ郡ソノマカウンティ空港駅までの約72 kmを運行している。北ソノマ郡グローバーディールまでの約110 kmに延伸する計画がある。
ソノマ・マリンエリア鉄道 運行概要
南行きが平日8本、北行きが平日8本ある。昼間は4時間ほど運行しない時間帯がある。休日は新型コロナウイルス感染症流行の影響で2020年現在は運行されていない。ノースウェスタンパシフィック鉄道の線路を活用しているため貨物列車が走らない時間帯のみに運行されている。
ラークスパーとサンフランシスコはフェリー（en:Golden Gate Ferry）で結ばれている。
ソノマカウンティ空港駅は空港から2.4 km  (1.5 miles)離れている。
ソノマ・マリンエリア鉄道 路線概要
en: Northwestern Pacific Railroadを参照。
ソノマ・マリンエリア鉄道 車両
日本車輌製造製北アメリカ向け気動車 18編成
ソノマ・マリンエリア鉄道 運賃
信用乗車方式を取っているために改札機はないが、ホームに設置してある機械でクリッパーカードが利用可能。SMART eTicketsを公式アプリで購入することもできる。初乗り運賃は$3.50で、新しい区間に入るごとに$2追加される。1日中乗り通しても$23を超えることはなく、自動的にそれ以上は加算されない。
高齢者、子供、障害者は割引運賃として半額になる。
その他、他の公共交通機関から乗り換える場合は $1.50 (割引運賃を使用している場合は$0.75)割引される。
運賃についての詳細は公式ホームページで確認
段秀実
段 秀実（だん しゅうじつ、719年 - 783年）は、唐代の軍人・学者。もとの名は顔。字を成公。隴州汧陽県の出身。本貫は武威郡姑臧県。
胡三省はその一生を結論して
「大食に高仙芝を喪くしてより「高仙芝敗北」、段秀実史書を見始める、その後李嗣業「段秀実曰く道を開けて逃走する為に友軍を殺していた」の退却を指責する、滏水氾濫し、川を見計らい以って師を救う、邠州の横暴を尽くせる郭晞を譴責し、馬璘と不阿（不屈従）及び治喪（葬式方法）を議論して、また防備を堅固とし、以て軍府を安ず、最後に朱泚を討ち「撃賊笏」、身を以て国に殉ず、その業績たるや、唐の諸将にあって卓然する。」
祖父の段達はかつて左衛中郎を担任し、父の段行琛はかつて洮州司馬を担任していた、よって段秀実は揚州大都督の地位へ上がった。段秀実六歳の時に母親が病を起こして、七日も何も食べないでいたのだが看病によりやがて母の病状は改善し、当時に「孝童」と呼ばれていたという。大分の後に、彼の為人は慎重で温厚そして判断力に優れるようになった、やがて段秀実は世の中の為に何かしらの貢献をしたいと願うようになり。玄宗時期、明経で抜擢されたが、段秀実は謙遜して「搜章擿句したのみ功績とする程の事ではない」と言い功名を誇り傲慢になることはなかった。
段秀実 タラス河畔の戦い
天宝4載（745年）、河西節度使夫蒙霊詧は段秀実を別将（統領官）に任命する、彼に付いて護蜜国（トハラの東で現在のアフガニスタンカーブルの北東）の征伐に於いては戦攻を建て、安西大都護府の別将に封ぜられる。
天宝7載（748年）、高仙芝は夫蒙霊詧に代わって安西副都護となる、段秀実は高仙芝に付き従うようになる。
天宝10載（751年）、高仙芝は挙兵しタラスを包囲、黒衣大食（アッバース朝）の援軍が来ると、高仙芝の軍隊は敗れ（タラス河畔の戦い）、軍隊の士気も下がってしまった。夜に段秀実は副将の李嗣業の声が耳に入る、段秀実は大声で彼を糾弾して言った「敵を恐れて逃跑するは勇に非ず。己を庇い皆を貶めるは仁に非ず。軍敗れて逃責しようとするのは男じゃない」。李嗣業はこれを聞いたのち非常に慚愧した、後に段秀実とともに戦敗した部隊の回収をはじめ、部隊を整理し軍隊が安西へ帰った後、李嗣業と高仙芝は、段秀実を判官にとの意思を表明し、高仙芝は段秀実を隴州大堆府の果毅（隋唐の武官、府兵を統べる官僚）に任命した。
段秀実 タラス河畔の戦い
天宝12載（753年）、封常清が高仙芝に代わって安西副都護となる、段秀実は封常清に付いて大勃律を攻める、賀薩労城に進軍し、一戦にして勝利する。封常清は逃亡した敵を追い討ちしようと考えたが、段秀実は彼に進めて言った「もし弱り果てた敵人を打っても、この敵人は我軍を惑わし狡猾な手を使うでしょう、どうか部隊を山林に搜索させるようお命じ下さい」。見当はあたり山林に隠れている部隊を発見する、段秀実は戦功により綏徳府の折衝都尉（高級武官）に任命された。
松島月光祝祭公園駅
松島月光祝祭公園駅（ソンドダルビッチュクチェゴンウォンえき）は大韓民国仁川広域市延寿区松島洞にある、仁川交通公社1号線の駅。同線の終着駅である。駅番号はI139。
松島月光祝祭公園駅 利用状況
近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。
なお、2020年は開業日の12月12日から12月31日までの20日間を基準にしたものである。
松島月光祝祭公園駅 隣の駅
仁川交通公社
1号線
国際業務地区駅 I138 - 松島月光祝祭公園駅 I139
アラヌカ
アラヌカは、キリバスの環礁であり、ギルバート諸島の赤道のすぐ北にある。 2010年の面積は11.6km2 、人口は1,057人。アラヌカはキリバスの伝統的な中心地となっている。
アラヌカ 地理
アラヌカは三角形の環礁であり、主にブアリキとタカエアンの2つの島によって形成されている。これらの島々は、北側の長い砂州と南側の水中のサンゴ礁の頂上で接続されており、中央のラグーンへ通ずる広い通路も存在する。
村が位置する島のラグーン側に沿って走る道路は1つだけであり、主要道路から島の他の部分まで走るアクセス道路とフィーダー道路のネットワークが存在する。これらの道路は一般に、プッシュバイクやバイクが通行するのに十分な幅があるが、大型トラックは通行できない。すべての村は幹線道路沿いにあり、自転車、バイク、トラックで徒歩で簡単にアクセスできる。
アラヌカにはラグーンがあるが、貝はそれほど豊富ではない。環礁の南西側にはサンゴ礁の真ん中を通るラグーンへの通路があり、穏やかな天候の時にはボートによる通行が可能である。通路には、潮の流れが非常に速くなる可能性のあるいくつかの危険なポイントがある。アラヌカはヤエヤマヒルギの古いマングローブで知られており、ココナッツの木と同じくらいの高さに成長し、現在は鳥の繁殖地となっている。これらのマングローブは、アラヌーカ本土の北端に向かって見つけることができる。
アラヌカ島は、当初3つの村しか存在しなかった。 1978年にバウルア村が設立されたが、住民は10戸未満であった。現在アラヌカ島には4つの村が存在する 。村の現在の人口は次のとおり。
アラヌカ 歴史
アラヌカは伝統的にキリバスの中心にある島であり、祖先の神であるナローによってキリバスのすべての島が形成され、分離していった場所とされている。こうした理由により、アラヌカはかつてアナヌカ（Ananuka、真ん中）として知られていた。
トーマス・ギルバートとジョン・マーシャルはファースト・フリートであるシャーロットとスカボローの内航海であったが、1788年6月にアラヌカを訪れた最初のヨーロッパ人である。
島は1841年に米国探検遠征隊によって調査された。
1860年から1880年代後半の間に、アベママ の大首長であるTenkoruti（Karotu王）によりアラヌカとクリアが征服された。この時、アラヌカとクリアの前統治者（Ten Temea）はこれら二つの島を放棄し、ギルバート諸島のマイアナへと発った。その後、テンコルティの甥であるテム・ビノカによって統治された。
アラヌカ郵便局は1924年頃に開設された。
アラヌカ 観光
アラヌカには白い砂浜と青い海があり、高さ15 m以上の高いマングローブの木があるキリバスで唯一の島である。無人島では、訪問者に水泳やシュノーケリングのスポットを提供している。
アラヌカ空港はブアリキの北端近くに位置する。エアー・キリバスのタラワからの国内線が週3便ある(2021年9月現在)。クリアへもアクセスができる。また、チャーターボートサービスも利用できる。
宿泊施設はアイランド・カウンシル・ゲストハウスによって提供されている 。
下野スマートインターチェンジ
下野スマートインターチェンジ（しもつけスマートインターチェンジ）は、栃木県下野市に建設中の北関東自動車道のスマートインターチェンジである。名称は仮称である。
下野スマートインターチェンジ 概要
北関東自動車道は下野市を通るが、ICがなかったため設置が決定した。
本線直結型で建設され、利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用、上下線ともに出入可となる予定。
下野スマートインターチェンジ 隣
E50 北関東自動車道
(9)壬生IC - 下野SIC（事業中） - (10)宇都宮上三川IC
ベストカラアゲニスト
ベストカラアゲニストは、日本唐揚協会が実施している、唐揚げ好きの有名人に関する表彰。2009年開始。
ベストカラアゲニスト 概要
基本的には、日本唐揚協会が毎年行っている「からあげグランプリ」の中で、人気の唐揚げ店を選ぶ投票などと合わせる形で、唐揚げをこよなく愛する「カラアゲニスト」について一般からの投票を受け付け、投票上位の人物に対し表彰を行っているもの。2009年に単発イベントとして開催された後（この際は安久鉃兵が選ばれた）、2012年に声優の下野紘を表彰してからは毎年表彰が行われ、翌年の2013年からは部門別に人物を選ぶようになっていた。なお部門は固定ではないため、年によって表彰される部門は変化しているほか、部門によって表彰者なしとなる場合もある。表彰は毎年4月頃に「からあげグランプリ」の席上にて行われる。
2020年は「役目を終えたのではないか」として投票を行わないこととなり、2020年時点で2021年より新たな形で再開予定であるとしていたが、2021年から通常通り再開されている。2021年はアーティスト部門・アイドル部門・芸人部門での表彰が行われなかった代わりにタレント部門で5人表彰された。2024年にて下野紘が初のベストカラアゲニスト殿堂入りとなった。
ベストカラアゲニスト 過去の表彰者
※2009年、2012年は本来部門別に分かれていない表彰。2021年以降のタレント部門、2022年以降の各部門は男性・女性を分けなかったが、過去の受賞者との比較のため便宜的に男性・女性を分けて表記する。太字は殿堂入り。
ズドラヴコ・クリヴォカピッチ
ズドラヴコ・クリヴォカピッチ（セルビア語キリル・アルファベット: Здравко Кривокапић, 発音: [zdrǎːʋko kriʋǒkapit͡ɕ]; 1958年9月2日 - ） は、モンテネグロの機械工学教授、作家、政治家。2020年12月4日から2022年4月28日までモンテネグロの首相を務めていた。モンテネグロ大学と東サラエボ大学での教授職に加え、"We won't give up Montenegro"と呼ばれる非政府組織の創設者の1人である。この組織は物議を醸した宗教法が教会の法的立場および財産を対象とした後、モンテネグロのセルビア正教会を支持するモンテネグロの教授と知識人により設立された。
ズドラヴコ・クリヴォカピッチ
政治観は一般的に、中道右派、腐敗防止、キリスト教民主主義、西ヨーロッパ統一主義（親ヨーロッパ）、経済的自由主義であり、親教会、セルビア民族の利益を支持し、文化的に保守的であると見做されている。2021年9月5日にセルビア正教会におけるモンテネグロおよびリトラルの大司教にイオアニキ2世が即位する際、ミロ・ジュカノヴィチ大統領がツェティニェにある修道院での即位式典開催に反対して別の場所に移転するよう求めた際には、親教会の立場からジュカノヴィチを批判し、多数派の宗教である正教会に必要なものをすべて提供すると発言した。ジュカノヴィチに対する弾劾手続きは2021年11月19日に開始されたが、憲法裁判所は2022年2月4日にジュカノヴィチが違憲行為を行っていないとの判断を下し弾劾手続きは停止した。一方で親セルビア・ロシア派のクリヴォカピッチに対し、連立政権内では親欧州連合派との路線対立が激化し政権は行き詰まった。膠着状態打開のため一部の連立相手が内閣不信任決議案を提出し、2022年2月4日に賛成43、反対11、棄権または欠席81票で可決されクリヴォカピッチ政権は崩壊した。
2020年のMoto3
2020年のMoto3は、FIMロードレース世界選手権の第72回大会の軽量級クラスとなる。最終戦ポルトガルグランプリでアルベルト・アレナスがタイトルを獲得した。
2020年のMoto3 結果とランキング
ポイントシステム
ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。
2020年のMoto2
2020年のMoto2は、FIMロードレース世界選手権の第72回大会の中量級クラスとなる。最終戦ポルトガルグランプリでエネア・バスティアニーニがタイトルを獲得した。
2020年のMoto2 結果とランキング
ポイントシステム
ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。
岡崎阿知和スマートインターチェンジ
岡崎阿知和スマートインターチェンジ（おかざきあちわスマートインターチェンジ）は、愛知県岡崎市に建設中の東名高速道路のスマートインターチェンジである。名称は仮称である。
岡崎阿知和スマートインターチェンジ 概要
本線直結型で建設され、利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用、上下線ともに出入可となる予定。
岡崎阿知和スマートインターチェンジ 隣
E1 東名高速道路
(19)岡崎IC - 岡崎阿知和スマートIC（事業中） - (19-2)豊田JCT
Famille ファミーユ フランスパンと私
『Famille ファミーユ フランスパンと私』（ファミーユ フランスパンとわたし）は、2008年11月8日に公開された日本映画。主演は萩原流行。他には本山由美、小木茂光、坂口杏里、木村康雄、坂口良子、風間トオルが出演。
El Cielo
株式会社El Cielo（El Cielo CO.,LTD.）は、「地球に幸せの種をまきます」をコンセプトに、東京都に本社を置く、WEBサイト制作事業や、キャラクター事業、楽曲制作を行う企業である。
El Cielo 事業内容
商標：ラズリー ベリー「登録第5686388号」
チャールズ M. シュルツ・ソノマカウンティ空港
チャールズ M. シュルツ・ソノマカウンティ空港 (IATA: STS, ICAO: KSTS, FAA LID: STS)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にある空港。ソノマ郡のサンタローザ中心部より11キロメートル北西に位置する。公式名称には「ピーナッツ (漫画)」の作者であるチャールズ・M・シュルツを冠する。そのため空港内にはスヌーピーのイラストがたくさんある。ナパ郡空港とともにカリフォルニア・ワインカントリーの玄関口となっている。
チャールズ M. シュルツ・ソノマカウンティ空港 交通機関
ソノマ・マリンエリア鉄道のソノマカウンティ空港駅から2.4キロメートル
フィリップ・ウェンマン (第6代ウェンマン子爵)
第6代ウェンマン子爵フィリップ・ウェンマン（英語: Philip Wenman, 6th Viscount Wenman、1719年11月23日 – 1760年7月16日）は、グレートブリテン王国の政治家、アイルランド貴族。トーリー党に所属し、1749年から1755年まで庶民院議員を務めたが、1754年イギリス総選挙で1万ポンド以上を選挙戦に費やしたため財政難に陥った。
フィリップ・ウェンマン (第6代ウェンマン子爵) 生涯
第5代ウェンマン子爵リチャード・ウェンマンと妻スザンナ（Susanna、旧姓ロートン（Wroughton）、1736年没、シーモア・ロートンの娘）の息子として、1719年11月23日に生まれ、12月13日にピカデリーの聖ジェームズ教会で洗礼を受けた。1729年11月28日に父が死去すると、ウェンマン子爵位を継承した。アビンドン・スクールで教育を受けた後、1737年6月9日にオックスフォード大学オリオル・カレッジに入学、1741年4月15日にD.C.L.の学位を修得した。
1744年、オールド・アビンドニアン・クラブ（Old Abingdonian Club、アビンドン・スクール同窓会）のスチュワード（Steward）を務めた。1745年ジャコバイト蜂起に際して、地元のオックスフォードシャーではハノーヴァー朝擁護団体が設立されたが、ウェンマン子爵は加入を拒否しており、ジャコバイトだったとされる。ただし、ウェンマン子爵がジェームズ老僭王を積極的に支持した証拠はなかったという。
フィリップ・ウェンマン (第6代ウェンマン子爵) 生涯
妻の弟フィリップ・ハーバートの死去に伴い1749年11月にオックスフォード選挙区で補欠選挙が行われると、立候補して無投票で当選した。議会ではトーリー党所属とされる。1754年イギリス総選挙ではオックスフォードシャー選挙区に鞍替えして、激しい選挙戦を戦った。2人区であるオックスフォードシャー選挙区は1754年まで長らくトーリー党議員に占められていたが、ホイッグ党は第2代マクルズフィールド伯爵ジョージ・パーカー、初代ハーコート伯爵サイモン・ハーコート、第3代マールバラ公爵チャールズ・スペンサーなどの有力者の後援があったため1754年の選挙でパーカー子爵トマス・パーカー（マクルズフィールド伯爵の長男）と第2代準男爵サー・エドワード・ターナーを推した。トーリー党からはウェンマン子爵のほかに現職議員の第2代準男爵サー・ジェームズ・ダッシュウッドが出馬した。候補者全員が有力者ではなく、政治における争点も1753年ユダヤ人帰化法しかなかったが、選挙戦ではパンフレット合戦や候補者のスキャンダル疑惑など白熱した様相を呈し、トーリー党は2万ポンド以上（うち約1万ポンドはウェンマン子爵が支払った）を費やし、ホイッグ党の首相ヘンリー・ペラムは国王ジョージ2世の許可を受けて7千ポンドを提供した。ウェンマン子爵自身は凡庸な人物でほとんど目立たず、彼への賞賛も批判もありきたりな言葉しか使えなかったという（too inconspicuous to attract anything out of the ordinary in either praise or blame）。選管を務めるオックスフォードシャー州長官トマス・ブラッコール（Thomas Blackall）ははじめウェンマン子爵とダッシュウッドの当選を宣告したが、ホイッグ党が即座に投票再検査を要求したため、代わりに4人全員の当選（いわゆるdouble return）を宣告し、最終決定を庶民院に委ねた。『オックスフォード英国人名事典』によると、R・J・ロブソン（R. J. Robson、20世紀の人物）の計算ではウェンマン子爵とダッシュウッドが当選するという結果だったが、庶民院では4人の主張が顧みられず、単に党派に基づく投票がなされたため、パーカーとターナーの当選が宣告された。
フィリップ・ウェンマン (第6代ウェンマン子爵) 生涯
ウェンマン子爵は1754年の総選挙で1万ポンド以上の支出を費やしたため、財政難に陥り、1754年9月に6千ポンドの借款をせざるを得ず、さらに1755年7月にはグローヴナー・スクエアの自宅を又貸しして、家具を売却する羽目になった。また両党ともに次の総選挙での選挙戦を避けるべく交渉をはじめ、1760年には次の総選挙で第4代マールバラ公爵ジョージ・スペンサーの弟チャールズ・スペンサー卿とダッシュウッドを当選させるという、ホイッグ党とトーリー党が1議席ずつ指名する合意がなされた。
1760年7月16日に死去、23日にテイム・パークの教会で埋葬された。息子フィリップが爵位を継承した。死後も家計は改善せず、1761年には領地を担保に2万ポンドの借款が行われた。
フィリップ・ウェンマン (第6代ウェンマン子爵) 家族
1741年7月13日、ソフィア・ハーバート（Sophia Herbert、1715年ごろ – 1787年7月19日、フィリップ・ハーバートの娘）と結婚、4男3女をもうけた。
マイケル・ロー
マイケル・ロー（Michael Roe、1955年8月8日 - ）は、アイルランド・ネース出身の元レーシングドライバー。
マイケル・ロー 経歴
フォーミュラ・フォードでレースを始め、1978年のフォーミュラ・フォード・フェスティバルで優勝した。1979年よりイギリスF3にステップアップ、同時に参戦した中にはのちにフォーミュラ1へと進出するアンドレア・デ・チェザリス、ナイジェル・マンセル、マイク・サックウェル、ステファン・ヨハンソン、ロベルト・ゲレーロなどがいる中、ランキング9位となる。
1983年にアメリカ大陸に移り、Can-Amシリーズに出場し、8位となる。 1984年、ローはシリーズを制覇し、10ラウンドのうち7ラウンドで勝利し、シーズンでの勝利とシーズンでのポール（すべて10ラウンド）のシリーズ記録を樹立した。
1985年はCARTのシートを獲得し、ポートランドで7位、その後メドーランズ競馬場で8位で完走。シリーズ27位となる。彼のヘメルガルン・ローラ-コスワースはインディアナポリス500にエントリーしていたが、クラッシュにより予選不通過となった。 その後スポーツカーレースに転向し、ル・マン24時間レースなどにも参戦した。
RUN3
『RUN3』は、2008年11月22日に公開された日本映画。主演は渡辺大。他には山本博子、谷和憲、三上晴巳、菊池勇輝、高味光一郎、青田典子、風間トオルが出演。
Macintosh SE/30
Macintosh SE/30は、1989年1月から1991年10月までApple Computerが設計製造販売を行ったパーソナルコンピュータ。オリジナルの白黒画面のCompact Macintoshシリーズの中では最速モデルである。
Macintosh SE/30
SE/30は白黒モニターとサードパーティ製アクセラレーター、ネットワークカード、ディスプレイアダプターをサポートする一つのProcessor Direct Slot（SE/30とアーキテクチャーが共通なIIfxのNuBusスロットではない）を備えている。RAMは公式には32 MBまでがサポートされていたが、SE/30は128 MB（当時としては巨大なRAMである）まで拡張可能で、さらに40ないし80 MBのハードディスクドライブが搭載されていた。コンパクトマックでは初めて標準で1.44 MBの高密度フロッピーディスクドライブを搭載した（後にSEにも標準搭載になったが、初期のバージョンでは非搭載だった）。SE/30の威力は、英国で最初のカラータブロイド紙である This Week を、個人用のデスクトップコンピューターで、新しいディジタルプリプレス技術を使用して作成することで実証された。Apple II+からPower Macintosh G3が発表されるまでのAppleの慣習に従って、通常のSEをSE/30へと変換するためのロジックボード・アップグレードが提供された。これによってフロッピードライブが800 KB（2DD）仕様であることを除いてSEはSE/30と同様のスペックとなる。アップグレード・セットにはオリジナルのSEのフロントケースをSE/30のものに交換する新しいケースが同梱されていた。
当時の命名規則では、Appleは68030プロセッサーの存在を表すのにモデル名に "x" の文字を付加していた。Macintosh SEが68030プロセッサーでアップグレードされた際に、気まずい問題が起こった。Appleは自社の新しいコンピューターに"Macintosh SEx"と命名したくなかったのだ。かくして、"Se/30"が選ばれた。社内的には、開発コードネームしてGreen Jade、Fafir、Roadrunnerが用いられた。
SE/30は1991年に、同じプロセッサーと同じクロック周波数であるにもかかわらず16bitのデータパスのためにこの機種の60%の処理速度しかなく、10 MBのメモリーがサポートされず、内部拡張スロットもなく、モトローラMC68882浮動小数点プロセッサーもオプション設定となったMacintosh Classic IIへと置き換えらえた。
Macintosh SE/30 ハードウェア
32 bit命令を使用しているにもかかわらず、SE/30のROMはIIxと同様にいくつかのコードには24bitアドレッシングが含まれており、ROMは「32bitダーティ」と表現された。このことはSystem 6.0.8のもとでアクセスできるRAMの実容量を8 MBに制限していた。MODE32と呼ばれるシステム機能拡張がSystem 6.0.8の下でもインストールされた拡張メモリーへのアクセスを可能にした。System 7.0からSystem 7.5.5の下で、SE/30は128 MBまでのRAMを使うことができる。あるいは、ROM SIMMをMac IIsiないしIIfxのものと交換することによってSE/30を「32bitクリーン」とすることができ、それによって128 MBまでのRAMとSystem 7.5からOS 7.6.1の使用が可能となる。
標準状態のSE/30ではSystem 7.5.5までを実行可能だが、Mac OS 7.6を実行するためには32bitクリーンなROMが必要である。
Macintosh SE/30 ハードウェア
さらに、SE/30ではMacintoshのプログラムを実行することができるAppleの古いバージョンのUnixであるA/UXを実行することが可能である。
SE/30のための公式なアップグレードパスは存在しないが、いくつかのサードパーティ製プロセッサー・アップグレードが利用可能である。68040アップグレードはMac OS 8.1の実行を可能にし、SE/30の製品寿命を何年にも渡って延長した。SE/30のProcessor Direct Slotに取り付けられるマイクロン・テクノロジの Xceedグレイスケール30ビデオカードは、カラーではない白黒の内蔵モニターを持つコンパクトマックに唯一グレースケール表示を可能にした。
Macintosh SE/30 評価
ブルース・F・ウェブスターは1989年3月のMacworld誌にSE/30は「新境地を開拓したわけではなかった。しかしながら、この機種はクラシックマック製品ラインへのAppleの取り組みを確立するものであり、ユーザーにAppleによる小さくて遅いマックでも、大きくて速いマックでもない代替手段を提供する。さらに重要なのは新しいレベルのパワーと可搬性でMacintoshファミリーのギャップをうめることである」と書いている 。
2009年1月のMacworld誌では、Macintoshの25周年を記念して業界コメンテーター、TidBITSのアダム・C・エングスト、Daring Fireballのジョン・グルーバー、Ars Technicaのジョン・シラキューサの3人が歴代Macの中で最も好きなモデルとしてSE/30を挙げている。グルーバーは「他の偉大なMacと同じように、SE/30もデビューしたばかりの時は素晴らしいシステムではなく、その後何年にもわたって非常に使いやすくなっています。オリジナルのMacの時代を考える時、私の頭の中にあるマシンはSE/30です」と書いている。
Macintosh SE/30 評価
SE/30は現在でも愛好家たちに人気があり、「Appleが作った最高のコンピューター」と評され、中古でも当時の他のマシンと比べてかなりの高額で取引されている。PDSを使った現代的なアップグレードによって、SE/30の内蔵モニターで256階調のグレイスケール表示を可能としたり（このようなアップグレードをサポートした唯一のオリジナルデザインのMacintosh）、68040プロセッサーを搭載することができ、さらにSE/30の標準での128 MBのRAM容量の制限はColor ClassicやMacintosh LC IIなどのずっと後のモデルでさえも大幅に凌駕していた。2018年には、SE/30にWiFiやSpotifyのストリーミング対応まで追加できるアドオンやソフトウェアが登場した。
駒村資正
駒村 資正（こまむら すけまさ 1894年6月14日 - 1969年10月22日）は、日本の実業家。政商。大正時代から昭和時代にかけて活動した。
駒村資正 経歴
1894年に奈良県に生まれる。1915年に大阪高商（現大阪市立大学）を卒業後、三井物産に入社。綿花を取り扱う綿花部に配属される。1919年に棉花部が東洋棉花として独立した際に移り、海外で棉花の買い付けに従事した。1931年に昭和棉花常務、1945年には江商の社長に就任した。第二次世界大戦後は政財界に面識を広げ、関西財界のみならず全国区の論客としても知られるようになり、通商産業省顧問、大阪商工会議所副会頭、日本綿花協会理事長、経団連常任理事、日本貿易振興会理事長などを歴任した。
晩年、出身母体の江商は、海外取引の失敗などにより経営が悪化。1967年には兼松と合併して兼松江商（現・兼松）となった。
1969年10月22日、喉癌のため兵庫県神戸市の自宅で死去。
ナパ郡空港
ナパ郡空港 (IATA: APC, ICAO: KAPC, FAA LID: APC)は、郡庁所在地ナパの南10キロメートルに位置する民間空港である。滑走路が3本ある。ソノマ郡空港とともにワインカントリー観光の玄関口となっている。
ナパ郡空港 運航
定期便はないが、ロサンゼルスのヴァン・ナイズ空港へチャーター便を運航している。
ナパ郡空港 日本航空訓練所
ナパ郡空港（Napa County Airport）に日本航空の訓練所が1971年から2010年まで存在し、合計2,200人のパイロットを16ヶ月間という短期間で養成した。62万1,093時間52分の訓練期間中に人身事故は一件もなかった。訓練は厳しく、再試験は1回きりであり、2回不合格ならば帰国する。後に社長となる植木義晴は1975年に入社し、ここを卒業した。訓練生たちの寮はナパ川に面した市街地北部にあった。
2010年6月には経営不振のなかで年間25億円の維持費が負担となり閉鎖された。
富丘 (札幌市)
富丘（とみおか）は、北海道札幌市手稲区にある地区。手稲山北東の丘陵地帯である。
北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線以南の地域で、北部を三樽別川が貫流し、北西から南東に国道5号と札樽自動車道が走る。
市街化地域は富丘1条から6条まで分けられており、丸山を含む南西の山岳部は手稲富丘と呼ばれる。
富丘 (札幌市) 歴史
北海道開拓の初期には札幌・小樽間の交通の要衝となった地域であり、1871年（明治4年）に開拓使がサンタロペツ通行屋を設けている。このころには民家も7 - 8戸あったが、永住する者は少なかった。
1882年（明治15年）に手稲村大字三村制が敷かれると、西隣の軽川が下手稲村の中心地となったため、富丘の発展は遅れがちとなった。
1942年（昭和17年）の字名改正に際し、開拓者たちの理想や願望を込めて「富丘」が正式名称となった。
1970年代になると、国道5号線を挟んで南北に市街化が進行した。
富丘 (札幌市) 交通
ジェイ・アール北海道バスがバス路線（札樽線）を開設している。
アラリン・バーラ
アラリン・バーラ（Aaralyn Barra、1985年4月24日 - ）は、ロシア連邦のポルノ女優。モスクワ出身。
アラリン・バーラ 経歴
2005年に20歳でポルノ業界デビューを果たしたが、2013年に引退している。
スソアキコ
スソ アキコ（1962年 - ）は、日本の映像作家、アニメーター。
主に、NHKの音楽番組「みんなのうた」などのアニメーションを制作している。石川県生まれ。