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皮肉の引用符
皮肉の引用符（ひにくのいんようふ、英語: scare quotes, shudder quotes, sneer quotes, quibble marks）とは、それで囲まれた単語やフレーズが、文字通りの意味ではなく特別な意味で、もしくは皮肉を込めて使用していることを作者が読み手に知らせるために使用される引用符である。この引用符は、著者が他の誰かの用語を使用して、その表現の前に「いわゆる」(so-called) というフレーズを置くのと同等の意味合いを示したり、その表現に対する懐疑や意見の不一致、または、その言葉を誤用している、あるいは元の表現の作者が引用符で囲まれた言葉とは反対の意味を意図しているということを暗示する場合もある。
皮肉の引用符 歴史
scare quotes という用語は、イギリスの哲学者エリザベス・アンスコムが、1956年に哲学の論文誌『マインド』に寄稿した "Aristotle and the Sea Battle"（アリストテレスと海戦）という題名のエッセイで約物に言及する際に作り出したものである。皮肉や疑わしさを示す表現に何らかの記号を使用することは、はるか昔にまで遡る。古代ギリシャでは、その目的のためにdiple periestigmeneという記号（"＞"の上下に点を打った記号）が使用された。1990年代から、皮肉の引用符の使用が急に非常に広まった。特に、ポストモダンの作家たちは、皮肉の引用符を含む括弧の使用法について理論立てをし、著作で頻繁に使用することの理由とした。
皮肉の引用符 使用法
作家たちは、様々な理由で皮肉の引用符を使用する。それは、引用符で囲まれた言葉やアイデアに対する疑念や曖昧さ、あるいは完全な侮蔑を暗示する。
それは、作者が意図的に単語やフレーズを誤用していることや作家が引用文の文章を信用していないことを示したり、作者が引用部の内容に対する責任を否定したりするためにも使われる。一般に、この表現は、作者が引用部分と自身との間の距離を表明したいときに使用される。
使用例:
Some "groupies" were following the band.
何人かの「グルーピー」がそのバンドを支援していた。
皮肉の引用符は、囲まれている言葉をその作者は普段は使わないこと、または「グルーピー」という言葉やそれが指す人々にこの言葉を適用することついて疑わしいものがあると作者が考えていることを示している可能性がある。。皮肉の引用符によって作者が意図することの正確な意味は、さらなる文脈がなければ明確にはならない。
皮肉の引用符は、引用に設定された単語の問題化を示唆するために仕様される場合がある。
皮肉の引用符 批判
一部の専門家は、皮肉の引用符を使用しないことを推奨している。それは、作者に距離を置き、読者を混乱させる可能性があるためである。
編集者のグリール・マーカスはケース・ウェスタン・リザーブ大学での講演で、皮肉の引用符は「敵」("the enemy")だと説明し、「（皮肉の引用符は）物語 (narrative) を殺し、話術(storytelling) を殺す。……それは作者自身の言葉に対する作者の攻撃である」と述べた。皮肉の引用符は遍在するものとして記述されており、それらを使用して、真実、現実、事実、理由、客観性に対する不信を表現している。政治評論家のジョナサン・チャイトは、『ニュー・リパブリック』で次のように書いている。「皮肉の引用符は、それを証明せずにほのめかしをするための、またはあなたがほのめかしているものを必然的に明確にするための、完璧な道具である。」
1982年、哲学者のデイビッド・ストーブは、哲学において、「知識」や「発見」といった認知的達成を暗示する単語を無効化または一時停止する手段として、皮肉の引用符が使用される傾向があると考察した。
皮肉の引用符 会話において
音声会話では、皮肉の引用符の代わりに、両手で引用符のジェスチャーを行う「エアクオート」が使用される。また、引用部分の前後に "quote"、"unquote" と言ったり、引用部分の前または後で "quote unquote" と言ったりする。この方法は、通常の、文字通りの意味での引用にも使用される。
楊立明
楊 立明（よう りつめい、1953年 - ）は、北京出身の文化人類学者。 早稲田大学国際教養学部教授。
高瀬藤次郎
高瀬 藤次郎（髙瀨、たかせ とうじろう、1838年8月28日（天保9年7月9日） - 1913年（大正2年）1月6日）は、明治時代の政治家、実業家。新聞経営者。衆議院議員（2期）。
高瀬藤次郎 経歴
播磨国加東郡、のちの兵庫県加東郡永富村（上福田村、社町を経て現加東市）の大庄屋の家に生まれる。1872年（明治5年）永富村戸長に就任し、学区取締などを経て、1879年（明治12年）兵庫県会議員に当選。1887年（明治20年）まで務めた。この間、1884年（明治17年）同志と共に五州社を設立し、神戸又新日報を発刊。のち神戸相生町に神戸日報社を設立し愛国新聞を発刊した。ほか、加東郡社村長を務め、神戸法律学校や山陽鉄道の設立にも関与した。
1890年（明治23年）7月の第1回衆議院議員総選挙では兵庫県第6区から出馬し当選。つづく第2回総選挙でも当選し衆議院議員を通算2期務めた。1893年（明治26年）の衆議院解散を機に政界を引退し、郷里に帰る。1899年（明治32年）12月、社村長に選任された。
CLUB SANDINISTA!
CLUB SANDINISTA!（クラブ サンディニスタ!）は2005年にボーカルのKousa（コウサ）を中心に福岡県で結成された日本のスカバンドである。
カローラ福岡のテレビCMやナンバーショットなどの夏フェスに出演、地元福岡を代表するバンドである。海外最大のスカ〜SKA PUNKコミュニティ「SKAPUNKDAIRY」で楽曲が高い評価を得ており、海外での評価が高いのも特徴である。
2019年1月「PUNKY SKA MUSIC」配信＆リリース。
山中日露史
山中 日露史（やまなか ひろし、1906年（明治39年）2月14日 - 1971年（昭和46年）5月20日）は、昭和期の弁護士、政治家。衆議院議員、室蘭市市政功労者。
山中日露史 経歴
北海道室蘭郡室蘭町（室蘭区を経て現室蘭市）で生まれる。1927年（昭和2年）中央大学法律科を卒業し、弁護士を開業した。
室蘭市会議員（2期）、北海道会議員（2期）、同参事会員に在任した。1947年（昭和22年）4月、第23回衆議院議員総選挙で北海道第4区から日本社会党所属で出馬して当選。1949年（昭和24年）1月の第24回総選挙では落選した。第25回、第26回総選挙で当選。1955年（昭和30年）2月の第27回総選挙では次点で落選した。その後、第28回から第30回総選挙まで3回連続で当選。1967年（昭和42年）1月、第31回総選挙には出馬せず引退し、衆議院議員に通算6期在任した。
その他、北海道総合開発調査委員、家事調停委員、民事調停委員、北海道地方労働委員会長、裁判官訴追委員、北海道開発審議会委員、検察官適格審査会予備委員、裁判官弾劾裁判所裁判員、選挙制度審議会特別委員、日本社会党統制委員長代理、同綱紀粛正副委員長、同北海道日胆地区協議会議長、同室蘭支部顧問、同両院議員総会副会長、同代議士会副会長、同院内役員会副会長などを務めた。
社会党選挙制度調査特別委員長の在任中に選挙ポスターの制限に尽力した。弁護士として誠実な活動を行っていたが、口頭弁論中に病のため倒れて死去した。
セントポール・チャールズタウン教区
セントポール・チャールズタウン教区（英語: Saint Paul Charlestown Parish）は、セントクリストファー・ネイビスの行政教区のひとつ。ネイビス島に位置する。
面積は国内の教区の中では最も小さく、また人口も1,847人（2011年国勢調査）と非常に少ない。ネイビス島の首都であるチャールズタウンのみで構成されており、ネイビス政府や多くの史跡が集中する島の中心地である。
宮崎第一信用金庫
宮崎第一信用金庫（みやざきだいいちしんようきんこ）は、宮崎県宮崎市に本店を置いている信用金庫である。
宮崎第一信用金庫 概要
2020年1月20日に宮崎都城信用金庫と南郷信用金庫が合併して発足した。
存続金庫は宮崎都城信金で、合併後の本店は同信金の本店である。営業エリアは宮崎市以南の地域全体をカバーしている。その後、2019年12月に、合併期日を2020年1月20日とすること、合併後の金庫名は「宮崎第一信用金庫」となることが発表された。新信金の名称について「宮崎市以南で顧客から一番頼りにされる金融機関を目指す」という意味が込められている。
宮崎第一信用金庫 沿革
前身金庫の歴史については宮崎都城信用金庫及び南郷信用金庫の記事を参照のこと。
マーク B 中戦車
マーク B 中戦車（マーク B ちゅうせんしゃ、Medium Tank Mark B）とは、第一次世界大戦時に、マーク A ホイペット中戦車の後継として開発された、イギリスの戦車である。
しかし、最終的に性能不足であることから戦争終結の時点で量産がキャンセルされた。
マーク B 中戦車 経歴
技術者であるウォルター・ゴードン・ウィルソン中尉とウィリアム・トリットン技師は、1915年、世界最初の実用的な戦車であるマーク I 戦車の開発のために、共に働いた。しかし、トリットンがマーク A ホイペット中戦車」の開発を決定した際、ウィルソンは共同作業から去った。マーク A ホイペット中戦車は、トリットンの設計主務である、ウィリアム・リグビーによって設計されている。
ホイペットは成功した設計を有し、また実用性があることを証したが、馬力不足や複雑な操縦機構、そして緩衝装置が無いことに苦しめられた。ウィルソンはこの時、少佐に昇進しており、彼は自分自身でより良い後継となる車両「マーク B 中戦車」を開発しようと決断した。彼はおそらく設計図の作成を1917年後期に始めた。
フランスの中央戦車研究会のフィリップ・ジョンソン少佐は、1917年後半にイギリスを訪問中、木製のモックアップを提示された際にこの戦車に注目し、感銘を受けている。試作車両はトリットンの会社であるメトロポリタン社で製造され、1918年9月に完成した。
設計過程の初期にて、ウィルソンは上部構造に2ポンド砲（口径40 mmの火砲）を積む「雄型」を、代替または並行して製作することを了承したようである。しかし1918年3月、彼はこうした計画を破棄している。
マーク B 中戦車 経歴
ウィルソンによる設計はマーク I 戦車およびホイペットの両方の構成要素を持っている。類似性があり、より小型で装軌された長斜方形の車体は前者のもので、固定式の銃塔は後者のようである。
新しい特徴としては後部で区画を分割したことで、100馬力(75 kW)の短縮された4気筒のリカード製エンジンを収容し、その後方に遊星式の変速装置を積んだ。後部の2個の燃料タンクは容量が386リットルである。
他の発明としては煙幕の展張機能、車体前面に傾斜装甲を採用したことである。煙幕展張装置はスルホン酸の容器を排気管の上に配置して構成された。
兵装は上部銃塔に最大5挺の機関銃、側面の側面ドア部に2挺の機関銃で構成される。これらの車体ドアは小型のスポンソンにも見えた。機関銃は取り外すことができ、実際に携行される機関銃はより少なく、機関銃手は自分の銃を移動させて射撃場所を交代した。多くの文献では4挺と推測している。
マーク B 中戦車 経歴
450輌を量産するという指示が試作車両の完成前から下され、さらにこの数は700輌にまで増え、グラスゴーにあるノース・ブリティッシュ・ロコモティブで生産されることとなった。後にはメトロポリタン、コヴェントリーオードナンスワークス、そしてパテント・シャフト・アンド・アクスルトゥリー・カンパニーによって作られることとなった。混乱することには、新戦車には、マーク A ホイペット中戦車と同じ名称がつけられた。
運用開始のほぼ直後、この形式の戦車は二つの理由によって恵まれた地位から転落した。一つには、戦闘室からはエンジン区画に容易に近づけなかったことである。従って、砲火のもとでの修理は極めて危険なものとなった。二つには、トリットンがライバル車両であるマークC中戦車「ホーネット」を開発したことである。この車両の設計には優越した速力や超壕性能を持つことが判った。ウィルソンは単線貨車のためにマーク B 中戦車の寸法を制限していた。戦争の終了により、当初450輌の発注は、102輌の生産後にキャンセルされるに至った。45輌のみがイギリス陸軍により就役することとなったが、残る57両は直にスクラップ処分となった。
戦争の後、マークC中戦車が好まれたことからこうした型式の車両は段階的に廃止されていった。2輌が北部ロシア戦車分遣隊で用いられている。両車とも失われ、赤軍が少なくとも1輌を30年代まで使用した。マーク B 中戦車を保有した最後のイギリス軍部隊は、アイルランド独立戦争中の第17(装甲車)大隊である。
尾澤修治
尾澤 修治（おざわ しゅうじ、1907年 - 1997年）は、日本の銀行家、公認会計士、税理士、不動産鑑定士。姓の「澤」は「沢」の旧字体のため、新字体で尾沢 修治（おざわ しゅうじ）と表記されることもある。
株式会社住友銀行東京支店次長、尾澤会計事務所所長（初代）、監査法人朝日会計社理事長（初代）、日本公認会計士協会会長などを歴任した。
尾澤修治 概要
三井住友銀行の前身である住友銀行に勤務していたが、病気により退職することになった。その後、公認会計士を目指し、やがて65歳にして監査法人朝日会計社を創設した。初代理事長として、同法人を大手会計事務所の一角に食い込むほどに育て上げ、のちの有限責任あずさ監査法人の礎を築いた。そのほか、日本公認会計士協会で会長に就任するなど、さまざまな公職を歴任した。
尾澤修治 来歴
1907年（明治40年）長野県諏訪郡平野村（現在の長野県岡谷市）に生まれ、長野県立諏訪中学校（現・長野県諏訪清陵高等学校）、東京商科大学（現・一橋大学）を卒業して、住友銀行に入社した。行内では「経営相談室」を新設し、顧客の経営上の課題についてともに解決を図るなど、今でいう経営コンサルティング業務にも力を入れていた。住友銀行においては、東京支店の次長まで昇進した。しかし、病魔に侵され、やむを得ず退職することになった。
住友銀行退職後、今までの経験を生かせる仕事として会計や税務に着目し、一念発起して公認会計士を目指すことにした。1952年（昭和27年）10月、公認会計士登録。それに伴い、尾澤会計事務所を開設し、所長に就任した。1959年（昭和34年）12月、税理士登録。それに伴い、税理士としての業務を開始した。
尾澤修治 来歴
1969年（昭和44年）7月、65歳にして監査法人朝日会計社を起ち上げ、代表社員に名を連ね、初代理事長に就任した。住友銀行での前歴を生かし、白水会加盟社など住友グループに属する企業に狙いを定め、積極的に顧客獲得に動いた。その結果、住友銀行、住友商事、住友金属鉱山、住友化学など、多数の大手企業をクライアントに抱えることになり、瞬く間に大手会計事務所の一角を占めるに至った。その結果、監査法人朝日会計社は「住友監査法人」と揶揄されるほどであった。また、日本国外の業務については、当時「ビッグ8」と呼ばれていた世界八大会計事務所の一角を占めるアーサー・ヤングと提携することにした。後年、監査法人朝日会計社は他の会計事務所との合併を繰り返して有限責任あずさ監査法人となり、「ビッグ4」と呼ばれる世界四大会計事務所の一つであるKPMGのメンバーファームとなった。
また、さまざまな公職も歴任した。認可法人の一つである日本公認会計士協会においては、1976年（昭和51年）に会長に就任することになり、1979年（昭和54年）に至るまで務めた。その後、1997年（平成8年）に亡くなった。
尾澤修治 人物
監査法人朝日会計社を育て上げた手腕は高く評価され、「カリスマ性を持った代表社員」と謳われており、その影響力は極めて大きかった。たとえば、監査法人朝日会計社の流れをくむあずさ監査法人では、歴代理事長のほとんどが、監査法人朝日会計社時代に尾澤のセクションに属していた元部下である。一例として、あずさ監査法人の初代理事長を務めた岩本繁は、公認会計士になる前から尾澤会計事務所のスタッフとして勤務しており、のちに尾澤に従い監査法人朝日会計社に入社した人物である。
なお、尾澤会計事務所のスタッフの中には、公認会計士としてだけではなく実業家として活躍する者も多い。あずさ監査法人理事長を経て三井住友フィナンシャルグループ取締役となった岩本繁をはじめ、ソディック監査役となった大木國男、日本振興銀行取締役を経てスクウェア・エニックス・ホールディングス監査役となった富山正次、などはいずれも尾澤会計事務所のスタッフだった経験を持つ。
キャベツスープダイエット
キャベツスープダイエットは、7日間にわたる低カロリーのキャベツスープの大量消費を中心とする過激なダイエット。短期間での減量を目的としたものであり、長期的な実施を必要としないという点で一般的にファド・ダイエットと考えられている。
このダイエットの趣旨として主張される典型例は一週間で体重を4.5kg減らすというものであるが、栄養専門家は一週間以内にその程度の脂肪を減らすことはほぼ不可能であることを指摘しており、体重の減少量の多くは水分である。
キャベツスープダイエット 背景
ダイエットの起源は不明であり、1980年代にfaxlore（FAXを通じた民間伝承）の一部として最初に人気を得た。キャベツスープダイエットには「Sacred Heart Diet」「Military Cabbage Soup」「TJ Miracle Soup Diet」「Russian Peasant Diet」など多くの名前があり、上記の通りダイエットを主流団体に結び付けていることが多いが、名指しされた全ての団体は本ダイエットとの関連を否定している。一般的にこのダイエットのほぼすべての方式でダイエットをする人はキャベツスープを好きなだけ摂取できることを強調している。
キャベツスープダイエット 批判
多くの個人と医療専門家は本ダイエットに批判的である。体重の減少量の殆どは水分であり脂肪ではないため減量は一時的なものである。このダイエット中の1日あたりのカロリー量は、長期継続に安全と考えられる量よりもはるかに少ない。さらに、頻繁に提供されるスープ用のレシピは、通常は美味しくするためにナトリウム含有量が非常に多く、またこのダイエット中の数日間はタンパク質の摂取量が実質的にゼロになる。多くの人々はこのダイエットの過程で脱力感と頭のふらつきを報告している。
実用的なレベルでは、スパイシーな種類が登場しているものの最も一般的な種類のスープレシピは淡白だと批判されている。それでもスープの淡白さは7日間にわたって継続できる人がほとんどいないことを意味し、一週間のダイエットを始めて日がたつにつれスープの臭いがするたびに吐き気を催すと多く報告される。また、ダイエットの一般的な副作用が鼓腸であることも注目されている。
マーチャントブレインズ投資顧問
マーチャントブレインズ投資顧問株式会社（マーチャントブレインズとうしこもん、英文名：Merchant Brains Investment Adv.）は、日本の独立系投資顧問会社。
マーチャントブレインズ投資顧問 概要
オンラインでの配信を主とした投資助言業務を行っている業者である。分析者・助言者は、代表取締役である福土 知厚とBコミ（坂本慎太郎）が行っている。取扱商品は株式のみで、為替（FX）や日経225先物などの取り扱いはなく、サービスは全て会員制で提供されている。
マーチャントブレインズ投資顧問 沿革
2016年
4月15日　東京都千代田区に投資助言・代理業登録を目的として「マーチャントブレインズ投資顧問株式会社」を設立。
9月14日　金融商品取引業者として「関東財務局長（金商）第2950号」登録。
11月15日　運営サイト「KABU EVANGELIST」サービス開始。
11月16日　ラジオNIKKEI第1にて「実践!投資の女神 注目銘柄分析」番組提供開始。
玉置信一
玉置 信一（たまき しんいち、1895年〈明治28年〉7月5日 - 1975年〈昭和50年〉6月11日）は、大正・昭和期の新聞記者、政治家。衆議院議員（3期）。
玉置信一 経歴
奈良県出身。1896年（明治29年）北海道樺戸郡、のちの新十津川村（現新十津川町）に移住。1923年（大正12年）満州法政学院政治経済科を卒業し新聞記者となる。
衆議院議員東武と知り合い、北海タイムス（北海道新聞の前身の一つ）の記者となる。1932年（昭和7年）北海道会議員に選出され、同参事会員、留萌町会議員、同議長を務めた。
1949年（昭和24年）1月、第24回衆議院議員総選挙で北海道第2区から民主自由党所属で出馬して初当選。その後、第26回総選挙まで連続3回当選。1955年（昭和30年）7月、第27回総選挙では次点で落選し、政界を引退した。この間、第5次吉田内閣で北海道開発政務次官を務め、港湾建設の推進などに尽力した。
その他、北海タイムス支局長、留萌商工会議所副会頭、留萌貿易協会長、留萌市教育復興会議議長、水工連冷蔵常務取締役、同胞救援国民運動総本部事務局長、丸一水産取締役社長、自由党総務、同政調会海運部副部長などを務めた。
政界引退後の1961年（昭和36年）北海道選挙管理委員会委員長に就任した。
DAIV TO MUSIC
『DAIV TO MUSIC』（ダイブトゥーミュージック）は、文化放送で2018年10月5日から2020年3月30日まで放送されていた音楽番組である。
DAIV TO MUSIC 概要
株式会社マウスコンピューターのクリエイター向けPCブランド「DAIV」とのタイアップ番組。現役クリエイターやクリエイターを目指すリスナー、音楽ファンにDTMの魅力をPRしている。
MCのヒャダインとゲスト（初回放送はゲスト無し）が「DAIV」のパソコンを使用してコラボ音源を制作するほか、気になる楽曲を紹介する。
日曜深夜の最終番組へ移動した2019年7月8日（7日深夜）のエンディングで、ヒャダイン自身がクロージングのアナウンスを担当することが明らかになった（なお、終夜放送や選挙特番による番組繰り下げ時はクロージングせず、翌月曜早朝番組に直結する。オープニングは引き続き文化放送アナウンサーの石川真紀が担当）。通常、放送局のオープニング・クロージングはその局のアナウンサーが担当するのが一般的であるが、アナウンサー以外の人物が担当するのは極めて異例である。なお、後述の通り番組終了に伴いヒャダイン自身によるクロージングのアナウンスも終了したが、2020年10月5日（4日深夜）からクロージングのアナウンスは同枠で放送することになった『女が音楽を始めるときはモテたいからじゃない』の担当パーソナリティを週替わりで務める女性アーティストに変更され、2021年9月27日（26日深夜）の番組終了まで行った。
DAIV TO MUSIC 概要
2020年3月30日（29日深夜）をもって最終回となることが3月16日（15日深夜）放送分で明らかになった。その後は『江口拓也のラストオーダー』が開始されるまでの約3ヶ月間、2007年10月7日 - 2008年9月28日以来の放送休止枠となった。
小澤みのり
小澤 みのり（おざわ みのり、10月14日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。アンドピクセル所属。
小澤みのり 人物
特徴的なハイトーンボイスで耳を撫でたり殴ったりと、天真爛漫な本人の性格もあり、表情がくるくるとよく動く元気なキャラクターを得意としている。
趣味は、本屋に入ること、SF、アメコミ、ミステリー、ファンタジー。特技は、キャンプ、採血、英語、料理、球技。
南アフリカ英語
南アフリカ英語（みなみアフリカえいご、英語:South African English、略語:SAfrE、SAfrEng、SAE、 en-ZA）は、南アフリカ共和国の人が話す英語である。
南アフリカ英語 概要
英語圏であるとされる南アフリカであるが、実際には英語はおもにヨハネスブルクやケープタウン、ダーバンを代表とする大都市を中心に、イギリス系を中心とした白人やインド系など全人口の9.6%の人の第一言語に過ぎず、90%前後の大多数の国民にとっては教育で学ぶ言語である。しかし、イギリスの植民地時代に普及した英語が共通語的役割を果たし国会や政府の公式言語として全土で使用されているが、貧困層を中心に十分に理解できない層も多く、ある程度の英語を理解できる層は全人口の半数程度に過ぎない。全人口に占める割合は2011年のセンサス統計では9.6%と、2001年のセンサス統計の8.2%より大幅に増加しており、第一言語話者数は2001年の367万3,000人から2011年には489万2,623人まで増加した。おもに黒人層の間で社会的価値の低いバントゥー諸語話者から社会的成功のために必須な英語話者へと変化していることが大きいとされる。
人種別にみると、インド系の86.1%（109万4,317人）、白人の35.9%（160万3,575人）、カラードの20.8%（94万5,847人）の母語となっており、黒人の母語話者（116万7,913人）は黒人人口の2.9%に過ぎないが、近年は急増傾向にある。
Planetway Japan
Planetway Japan株式会社（プラネットウェイジャパン、Planetway Japan, inc.）は、電気通信事業を行う企業である。本社は米国カリフォルニア州のPlanetway Corporation。
日本本社は東京都港区元赤坂の赤坂Kタワー内に所在する。
Planetway Japan 沿革
2015年7月：日米で創業(米国本社、日本支社)
2015年11月：グローバル通信SIMサービスを全国販売開始
2016年1月：Planetway Europeを創業し、エストニア電子政府コア技術X-ROADの独自開発を開始
2017年2月：東京海上日動火災、飯塚病院間での医療データ連携による保険金プロセスデジタル化の実証実験を実施
2018年5月：協業発表の共同記者会見(3大メガバンク、2大印刷、最大手不動産、最大手損保、最大手外資コンサルなど)
2019年3月：エストニア電子政府コア技術X-ROADを最適化した、PlanetCrossの製品版リリース
2019年4月：SIMサービスを事業譲渡
2019年5月：商用化スタート、130万のユーザーサービスにPlanetCrossを利用開始
2019年7月：市川市との連携等に関する包括協定を締結
2019年8月：PlanetIDの機能完成版リリース ／ PlanetCross File Exchange機能完成版リリース
Planetway Japan 受賞歴
2016年12月：IBM BlueHub Open Innovation Program Automotive部門: 最優秀賞/審査員特別賞(日産自動車)/ Healthcare部門: 審査員特別賞(電通デジタル)
2017年5月：Efma&Accenture Innovation in Insurance award 2017 for connected insurance and ecosystem section 金賞受賞(世界No.1)
2017年10月：Gartner Award Asia Pacific 2017 Eye on Innovation Awards in most innovative business model section 準優勝(APEC 準優勝)
不安の種
『不安の種』（ふあんのたね）は、中山昌亮による日本の漫画、およびそれを原作としたホラー映画。『チャンピオンRED』（秋田書店）にて、2002年12月号から2005年5月号まで連載された後、『週刊少年チャンピオン』（同社刊）に移籍し『不安の種+』（ふあんのたねプラス）と改題して2007年9号から2008年15号まで連載。その後、『不安の種*』（ふあんのたねアスタリスク）と改題し、『チャンピオンRED』にて2019年4月号から連載中。
映画は2013年に公開。監督は長江俊和。石橋杏奈主演。カラー・87分。PG12。
不安の種 あらすじ
何気ない日常生活を送っているはずの主人公達が、突然湧き起こる理不尽な恐怖や怪異と出会うホラー物。登場キャラの中では「おちょなんさん」などが有名。
不安の種 書誌情報
中山昌亮『不安の種*』 秋田書店〈チャンピオンREDコミックス〉、既刊9巻（2025年7月18日現在）
2020年1月20日発売、ISBN 978-4-253-23747-5
2020年7月20日発売、ISBN 978-4-253-23748-2
2021年3月18日発売、ISBN 978-4-253-23749-9
2022年1月20日発売、ISBN 978-4-253-23750-5
2022年9月20日発売、ISBN 978-4-253-32111-2
2023年7月20日発売、ISBN 978-4-253-32112-9
2024年1月18日発売、ISBN 978-4-253-32113-6
2024年10月18日発売、ISBN 978-4-253-32114-3
2025年7月18日発売、ISBN 978-4-253-32115-0
ヴィッカース中戦車 Mk.I
ヴィッカース中戦車 Mk.I（Vickers Medium Mark I）は、戦間期にヴィッカースによって作られたイギリスの戦車である。
ヴィッカース中戦車 Mk.Iの参謀本部制式番号は、「A2E1」である。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 背景
第一次世界大戦後、イギリスは5個大隊のみを残して戦車部隊の大半を解隊した。それらはマーク V 戦車およびマーク C 中戦車を装備していた。戦後の数年間、イギリス政府は新型戦車開発のために多大な予算を投じたものの、これはMk.D 中戦車の開発失敗に全てが費やされた。それにより、政府の設計機関「戦車設計局」は1923年に閉鎖された。また戦車開発への直接的な公的関与はどれも終了させられた。代わって、民間企業であるヴィッカース社が、戦車開発において躍進した。
1897年、マキシム・ノルデンフェルト社（Maxim-Nordenfelt Guns and Ammunition Company）を買収し、1919年、メトロポリタン社を買収し、世界最大の兵器メーカーの1つとなったヴィッカース社は、ついに戦車製造に乗り出した。
ヴィッカース中戦車 Mk.I ヴィッカース歩兵戦車
1920年、歩兵部隊は軽歩兵戦車を要求する計画を立てた。
戦車設計局の戦車設計者であるフィリップ・ヘンリー・ジョンソン大佐は、Mk.D 中戦車から「軽歩兵戦車」を作り出した。
1921年、競争試作として、ヴィッカース社は3両の軽歩兵戦車を開発・生産する契約を結んだ。
この「ヴィッカース歩兵戦車」はイギリス初の軽戦車でもあった。
最初の試作車は1921年12月までに準備が整い、2番目の試作車は1922年7月に準備が整った。
王立装甲軍団（Royal Armoured Corps）第2大隊に研究施設（1928年に「MWEE」（機械戦実験施設）に改名）が設立され、送られた。
ヴィッカース社の設計はいまだに大戦時の形式を思わせるものだった。これは背が高く、菱形の形状を取り、軌道フレームに側面ハッチを設けていたが、いくつか改善点も示されている。全周旋回式の砲塔がつき、縦置き式渦巻ばねの緩衝装置が設けられていた。
ヴィッカース中戦車 Mk.I ヴィッカース歩兵戦車
一方でMk.C 中戦車はなお固定戦闘室であり、緩衝装置もなかった。ヴィッカース社の戦車は、Mk.C 中戦車よりもっと小型で、全高はちょうど7フィート(2.13 m)、車重はたった8.5ショートトン（7.71 t）だった。本車は、戦闘室と機関室の区画を分けて、機関室に収容された86馬力のエンジンの動力を、より先進的な油圧式ウィリアムス・ジェニー変速装置により変速して駆動した。これは限りなく多様な曲率での旋回を可能とした。
最初の試作車両（ヴィッカース歩兵戦車 No.1、後の登録番号 MWEE 7）は3挺（お椀型銃塔の円周に沿って120度の角度ごとに装備）+1挺（対空用、銃塔の天井に装備）のオチキス機関銃を備えた「雌型」バージョンである。2番目の試作車両（ヴィッカース歩兵戦車 No.2、後の登録番号 MWEE 15）は機関銃1挺を降ろし、そこに3ポンド（47 mm）砲を備えた「雄型」で、対空用に機関銃を砲塔後部天井に1挺備えていた。ヴィッカース歩兵戦車 No.1/No.2は、イギリスの戦車として初めて、全周旋回可能な銃砲塔を備えた戦車であった。
本車は、前任の車両達よりも、はるかに近代的な戦車に見えた。砲塔、戦闘室前面、また車体前面には、全て強い曲面を備えていた。しかし進化した変速装置はまるで信頼性がないことが判明し、1922年晩冬に計画は破棄された。
ヴィッカース中戦車 Mk.I ヴィッカース歩兵戦車
ヴィッカース社は3番目の試作車を製造せず、代わりに18ポンド（84 mm）野砲用の運搬車を製造した。「18ポンド砲運搬車」（Vickers 18-pdr Transporter 1922）と名付けられたこの車両の開発は、シェフィールドで1922年3月に始まった。11月末に試作車がファーンボロに送られた。重量5 3/4トン。80 hpのウーズレーエンジン搭載。速度20 mph（32.2 km/h）。履帯に「No.9 リンクトラック」を採用。車体後面に下開きのランプがあり、車輪付きの火砲をそのまま搭載し、運搬することができた。この車両は「ヴィッカース歩兵戦車」とは何の共通点もなく、他のどの車両と比較しても革新的であった。失敗作の「ヴィッカース歩兵戦車」は忘れ去られ、ヴィッカース社は「18ポンド砲運搬車」のシャーシ（足回り）を流用して戦車を製造する命令を受けた。これが、「ヴィッカース軽戦車 Mk.I」となった。
※注：ヴィッカース軽戦車 Mk.Iの開発経緯は未だ判然とせず、定説をみない。18ポンド砲運搬車をヴィッカース軽戦車 Mk.Iの原型とする説は、数ある仮説の一つである。
シャーシ後方に（戦闘室を架設するのにうってつけなスペースである）荷台がある砲運搬車をベースとしたためか、ヴィッカース軽戦車 Mk.Iは、車体前方ほぼ中央にエンジン、車体後方に戦闘室がある、フロントエンジン・リアドライブ方式となった。
フランスと並ぶ戦車先進国であるイギリスの制式戦車にフロントエンジン方式が採用されたことは、当時のイギリスの影響力の大きさからして、（例えば、イギリスのインディペンデント重戦車が、各国の多砲塔戦車の開発に影響を与えたように、）1920年代から30年代にかけてのいくつかの国でのフロントエンジン方式の戦車の開発に影響を与えた（フロントエンジン方式の戦車の開発を促した）可能性がある。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 構造
本車（Mk.I/IIともに）の製造は、ヴィッカース社とROFウーリッジ（Royal Ordnance Factory Woolwich、ウーリッジ王立造兵廠、ロイヤル・オードナンス）によって分担された。
1922年後半、試作車（プロトタイプ）が製造された。
また、この頃、試作車に参謀本部制式番号と車両登録番号制度が導入された。登録番号（WDナンバー）は車種を表す1文字のアルファベットとドットと2～3文字のアラビア数字で構成されていた。ROFウーリッジの戦車が「T.1～T.14」までの登録番号を付与されたため、ヴィッカースの最初の軟鋼製試作車は「T.15」とされた。Tの文字は、タンク、トラクター、トランスポーターを意味する。この古い制度は、その後も、新しい制度と並行して存在していた。新しい制度は、2文字のアルファベットと4桁のアラビア数字で構成されていた。例えば、T.7 の登録番号は「ME9923」であった。登録番号は車体の前面に書かれた。
1923年、「ヴィッカース軽戦車 Mk.I」の最初の試作車が、試験のためにボービントンに送られた。同年、量産が開始された。
1924年、ヴィッカース軽戦車 Mk.Iは「ヴィッカース中戦車 Mk.I」に分類が変更された。
1925年、改良型の「ヴィッカース中戦車 Mk.II」の製造が開始された。そのため、Mk.Iの製造期間は短かった。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 構造
より従来的になったとはいえ、一面では中戦車 Mk.Iの外見はやや近代的に見える。高い位置を通過する軌道の代わりに、通過個所は低められ、また5組のボギーによる緩衝装置がつけられた。各ボギーは2組の小型転輪を受け持つ。これらの車軸は非常に脆弱に作られていた。N・W・ダンカン少将は麾下の中戦車Mk.IからIIIに対し、「～絶え間なく迷惑をかける。車軸は継続的に壊れ、Mk.I戦車の行程は棄てられた車輪が散らばっていた。」と述べている。これは1931年に「箱型ボギー」に替えられることで解決された。緩衝装置の補修を易しくするために装甲覆いの防御は付けられなかった。車体側面の5か所に取り付けられたボギーケーシングには、それぞれ2個の長さの異なる縦置き式渦巻バネが装着された。普通、10組の転輪が配置され、その前後にテンション調整用の転輪1組がつけられていた。寸法に比して車重11.7 tは重くはないものの、接地圧は非常に高かった。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 構造
機関は航空機用から派生した空冷式90馬力アームストロング・シドレーエンジンだった。驚くことには、エンジンと変速装置は車体中に分散配置されていた。エンジンは操縦手の左側に、変速装置は車長の下、最終変速機は後部である。ダンカン少将の言及では「戦時の経験からみて信じがたい退行段階」としている。マーク B 中戦車とマーク VIII 戦車ではエンジンの騒音と熱が乗員に与える消耗を軽くするため、区画化が導入されている。しかし中戦車Mk.Iでは保守点検の容易さを考えることが優先された（一応板で区切られてはいる）。
（上）ヴィッカース中戦車の内部構造。前方右側に操縦席があり、その左側にエンジンが設置される。中央は車長が立つ台。後方右側が乗降扉で、その左側に燃料タンクが設置される。車体両側面にも乗降扉がある。
エンジンの駆動力は乾式多板クラッチから4速の変速装置に行く。シンクロメッシュはついておらず、大きな騒音なしでのギア間の変更は操縦手にとり試練だった。駆動軸は変速装置につながり、戦車後部のベベルボックスに行く。ここでは両側面の無限軌道のため、別個の遊星ギアに動力を分配する。もし車両が障害物や軟土のため急速に速度を落とすと、これらのギアには自動的に予備の緊急用回転力が与えられる。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 構造
ガソリンタンクは車体の最後部近くに設けられた。このため燃料系統を車体全体に走らさねばならず、エンジンに燃料を注ぐ第二タンクへの供給は重力を用いていた。エンジンの給脂と部分的な冷却はオイルで行われた。漏れは普通に起こり、元々の4ガロン容器は13.5ガロンのもの1つに置き換えられることとなった。この戦車は電動で始動したが、これはセルモーターが十分温まっている場合に限られ、最初の始動は車両の内部から手動で行われなければならなかった。最大速度は15マイル（24 km/h）、航続距離は190 kmほどである。
車体頂部には、円筒形状で上面両側に傾斜のついた砲塔が付いている。これは「Quick Firing」（「速射砲」の意）3ポンド（47 mm）砲を搭載する。この3ポンド（47 mm）戦車砲には、榴弾（HE）は用意されていなかった。榴弾による攻撃はCS（近接支援）型の役割であった。この問題は、後継である2ポンド（40 mm）戦車砲にも受け継がれる。また、オチキス機関銃用の4か所の球形銃架が設けられている。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 構造
砲塔上面両側の切り落とした傾斜は「ベベル」といい、砲塔天板から頭を出して周囲を視察する際に、斜め下方の視界を確保するための工夫であった。また、砲塔側面の垂直面の被弾面積を小さくする効果や、傾斜装甲としての効果や、手榴弾などの対戦車兵器を振り落とす効果も期待できた。しかし、砲塔内部容積が減ってしまうというデメリットもあった。あるいは、前作であるヴィッカース歩兵戦車で試みられた、お椀型砲塔を、簡易に直線的に近似的に再現する手法であったのかもしれない。
新しい特徴として、砲塔は、車長・砲手兼整備士・装填手兼機銃手の、3人乗りである。これにより、車長は装填手や砲手を兼任することで機能を阻害されることなく、戦場の状況を警戒し続けることに専念できた。これは戦闘で大きな優越性を与えたが、当時はさほど大きな注意を払われなかった。1934年にランツヴェルクにより製造された、Strv m/42の前身であるラーゴ中戦車を除き、ドイツのIII号戦車が現れるまでは、どのメーカーも3人乗り砲塔の戦車を作らなかった。この特徴の実際の重要性は、第二次世界大戦後期に両陣営の戦車設計が3人乗り砲塔へと速やかに切り替わるか、もしくは旧式化して放棄された事で示されている。
Mk.Iには、主砲右横の前方機銃としてのヴィッカース重機関銃は装備されていない。砲塔からは1挺の機銃を操作できるのみである。普通は機関銃が外せることから、個々の銃架の間で使いまわされた。
Mk.Iの車体形状は特徴的である。車体後部は単純な装甲化された箱状だった。前面装甲板は背が高く完全に垂直である。これらの間には、車体右側に設けられた操縦手用の装甲化されたフードがあり、ここから6枚の装甲板が左方へ扇状に広がる事で、かたわらに複雑な車体形状を作り出している。戦車全体は不格好なずんぐりした印象を与えている。5名の乗員（操縦手・車長・砲手兼整備士・装填手兼機銃手・車体機銃手）には6.25 mm装甲という貧弱な防御のみが与えられ、車体は鋲接である。軽機関銃からの脅威にかろうじて対抗できるが、多数のショットトラップのためにこの車両は対戦車ライフルの射撃にも対抗できず、また姿勢が高く目につきやすい。主要区画内に燃料タンクを置くような内部のレイアウトもこの脆弱性を悪化させている。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 運用
中戦車 Mk.Iは数両のマーク V 戦車を代替した。本車は後継であるヴィッカース中戦車 Mk.IIと共に、王立戦車連隊に就役している。1938年に段階的に退役していき、総計200両を数える最初の車両となった。
中戦車 Mk.Iは1921年にシャール2Cの10両の量産が終わって以来、最初の量産となった。次に最多量産となったのは約30両のみが作られたルノー NC27だった。1920年代ではイギリスの中戦車が世界でも最多量産であった。これらの車両は砲撃の機会を得ず、実戦性能は推測するほかないが、第一次世界大戦後の10年間に存在する近代的な戦車の一つとして、こうした車両はイギリスに、実戦可能な部隊を用いる機械化された戦争について、新しいアイデアを試験するという貴重な機会を与えた。こうして得られた知見は第二次世界大戦中に価値を示した。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 派生型
中戦車 Mk.I
最初の型式で、1924年以降、30両が生産された。
1両の中戦車 Mk.Iのエンジンが90馬力のリカードディーゼルエンジンに換装された事がある。
中戦車 Mk.IA
50両生産。垂直装甲面を8mm装甲とし、操縦手のフードを負傷につながる跳ね上げ式から二分割の横開き式に変更、対空射撃用に砲塔後面を傾斜面にして銃架を設け、砲手用の額当てと顎当てのパッドなどがやや改良されている。Mk.IAは外部からエンジン始動できた。80両すべての問題の多いボギー機構はより強靭なものに換装された。
中戦車 Mk.IA*
原型の砲塔を作り直し、オチキス製の銃架を撤去、主砲右横の前方機銃（注:砲塔前方機銃と同軸機銃はイコールではない）としてヴィッカース重機関銃を装備する改修を施した。重量増に対し、鉛のカウンターウェイトを砲塔後部につけ、「司教冠（Bishops's Mitre、ビショップス マイター）」と呼ばれる水平旋回可能なキューポラを頂部につけている。
中戦車 Mk.I CSおよび中戦車 Mk.IA CS
1ダースの車両が近接支援車両として作り直された。15ポンド迫撃砲（煙幕展張用）を装備。中戦車 Mk.I CSの参謀本部制式番号は「A2E2」である。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 派生型
試験型転輪及び軌道中戦車 Mk.I
これは戦略的機動性を改善するため1926年にたてられた、転輪・兼・無限軌道の試験計画である。つまり本車は4個の大きなゴム付き転輪をジャッキとして車体を持ち上げるもので、転輪を限界まで下降させ、フロントの転輪1組は舵を切るために用いられた。後方の1組は駆動のために使われる。本車の見た目は「むしろ、極めて不適当なローラースケート上に座り込んだ家屋に似ている何か」となった。より実用的だったのはトラックにより牽引する事であった。この車両はまた、試験的に操縦手用のフードを装備していた。この装備は後に撤去された。
バーチガン
1920年代、ヴィッカース中戦車 Mk.I/IIのシャーシを基に、自走砲用に新規開発・製造されたシャーシに、対地/対空兼用の18ポンド砲を搭載した、試作自走砲。7輌製造。
Mk.C
バーチガンのシャーシと足回りの設計は、続いて開発されたビッカースC型中戦車の基になった。
ヴィッカース中戦車 Mk.I 残存車両
ヴィッカース中戦車 Mk.Iは南アフリカ共和国のブルームフォンテーンにある特別任務大隊博物館に1両が残っている
。
森長一誠
森長 一誠 （もりなが いっせい、2001年8月11日 - ）は、日本のメンズファッションモデル、タレント、TikToker。身長168cm。血液型はA型。静岡県出身。
趣味はバイク運転と釣りで、現在は（カワサキ・ニンジャ250）を所有している。LUVに所属していた。
廣瀬直船堂
廣瀬直船堂（ひろせちょくせんどう）とは、千葉県船橋市にある歴史的建造物である。
2016年（平成28年）4月1日に、同市にある船橋大神宮の灯明台とともに、景観重要建造物に指定された。現在でも菓子店として使われている。
廣瀬直船堂 概要
1918年（大正7年）に建築された、木造2階建て、切妻造瓦葺の建物。間口4間半、奥行4間で、軒を張り出した出桁造である。
周辺の家屋が近代化・高層化する中で建て替えられることなく、建築当時の姿を現在に残している。
おばけの学校たんけんだん
『おばけの学校たんけんだん』（おばけのがっこうたんけんだん）は、NHK Eテレで2019年4月9日から放送している小学校1 ・2年生向けの生活科番組である。
本項目では、2018年6月13日に放送されたパイロット版についても合わせて触れる。
篠原一貞
篠原 一貞（しのはら かつもと、天保元年（1830年）5月 - 明治20年（1887年）11月30日）は、江戸時代末期（幕末）の加賀藩士。家老・若年寄・学校方御用主附。人持組・篠原別家12代当主。幼名、蕃松、通称は勘六。石高、3000石。戒名は慈善院殿遊山日勘居士。家紋は、左二つ巴。菩提寺、日蓮宗・立像寺。
妻は加賀八家・本多政和（播磨守）の娘で本多政通・政均の妹、宝（戒名は婉良院殿自温日叔大姉）。なお、嫁ぐ際に野々村仁清の名物・色絵茶碗「片男波」（かたおなみ）を篠原家への土産物とした。
篠原一貞 生涯
篠原別家・11代当主で家老・篠原精一（篠原一精）の嫡男として天保元年（1830年）5月に生まれる。弘化元年（1844年）、名門の出でありながらも藩校・明倫堂に入学し、極めて優秀な成績で嘉永5年（1852年）に卒業。その後、安政3年（1856年）、万延元年（1860年）、文久2年（1862年）、都合3回の総試業（試験）を受け、成績優秀で、それぞれ「欽定易経」、「欽定書経」、「欽定詩経」を藩から授与されている。
万延元年（1860年）、定火消となり、元治元年（1864年）2月公事場奉行、3月明倫堂督学兼専務、8月には家老となり、重要政務に参加し署名を行う「御用之加判」を命じられ、12月富山御用主附となる。慶応3年（1867年）には学校御用主附となって、壮猶館学校（西洋式兵法学校）に力を注いだ。その間、加賀藩領海へも出没するようになった異国船への対応を命じられる。文久3年（1863年）、篠原家で所持していた西洋式武器・モルチール砲六貫と筒一挺を藩に献上し、魚津の武具土蔵へ納めた。同年、清妙院（篠原保智）の250回忌法要を桃雲寺で行い、藩主・前田斉泰から香典・白銀二枚を授かる。
篠原一貞 生涯
元治元年（1864年）、禁門の変が起こる。幕府、長州藩、双方への不戦の説得に失敗し、幕府への援軍を京から引いた前田慶寧を父の斉泰は謹慎させ、一貞に幕府への使者を命じた。しかし、越後梶屋舗駅まで行ったところで斉泰に出府命令が下され、金沢に戻る。慶応元年（1865年）閏5月斉泰が京都へ出発、一貞はお供を命じられ、京都御守衛詰となる。慶応2年（1866年）8月、将軍・徳川家茂が死去、「新将軍・慶喜と共に諸侯会議を開くので朝廷に集合せよ」との孝明天皇の命令が下る。病気で出発が遅れた13代藩主（前田家14代）・前田慶寧は、10月13日、一貞、本多政均以下、士卒3700人を従えて出発。一貞は、京都詰を命じられ、翌慶応3年（1867年）5月10日、金沢へ戻った。同年10月、第15代将軍・徳川慶喜の大政奉還に際し、列藩藩主の上京命令が下る。藩主・前田慶寧は、病気で代理に本多政均を行かせるが認められず、11月29日、一貞、横山隆平を従えて金沢を出発、一貞は慶寧が金沢へ帰るまでずっと行動を共にした。
篠原一貞 生涯
王政復古後の京に到着した慶寧は、徳川慶喜に「このまま二条城にいて衝突を起せば、あなたは朝敵の汚名を受けることになる。すぐに二条城をでて、大坂へ行き、江戸へ帰るのがよい」という手紙を本多政均に届けさせている。慶応3年（1867年）12月30日、一貞は、藩内、佐幕（徳川幕府支持）か薩長主導の勤王を取るか、分かれる中、藩論をまとめ藩の方針を一つにすべく『篠原一貞建白書』を提出。内容は、以下の通りである……「今日の日本の状勢は、薩長が幼い天皇を取り込み、偽勅を出し、諸藩をないがしろにしている。世の中が混乱している時にどっちつかずでは藩の信頼も藩主としての大任も果たせない。藩内をまとめ、士気を高めるためにも大義名分を明らかにし、正義の諸藩と話し合い、諸藩に先立って朝敵の名を取られることこそ真の皇室への忠誠である」。慶応4年（1868年）1月、鳥羽・伏見の戦いが起こり、徳川が朝敵とされ、世情も一変すると加賀藩は、徳川との提携を断ち切り徳川への援軍も金沢へ呼び戻した。一貞は、前年12月に提出した『建白書』の責任を取り、家老、御用之加判を辞任する。慶寧からは藩主留守中の「柳之御間御番」を命じられる。しかし、同年6月、死を覚悟して再度、藩に毅然とした措置と人材登用に関しては藩主に取り入る者や家柄ではなく士農工商すべてから志のある者を選ぶべきだとする『篠原一貞意見書（9か条）』を提出する。明治元年（1868年）12月、藩の職制が一新され、翌明治2年（1869年）5月4日、一貞は議長となる。同年6月、前田慶寧は金沢藩知事となり、大参事、小参事を置く。一貞は小参事を務め、10月、公議人として東京詰を命じられ、11月、権大参事となり、翌明治3年（1870年）6月、金沢に帰る。
篠原一貞 生涯
同年8月19日から閏10月10日まで議長を務め、退任時には「御一新以来国事多端の折、格別の尽力をした」として金沢藩から金250両を与えられた。同年12月25日から明治4年（1871年）5月25日まで大参事を務める。明治20年（1887年）11月30日、死去。金沢市・野田山墓地（篠原別家墓地）に葬られる。
勘六（篠原一孝）によって築かれた加賀藩政の勘六（篠原一貞）による幕引きであった。
篠原一貞 篠原保智（保智姫　1595年-1614年）
清妙院殿華萼貞香大姉。前田利家の九女。母は、芳春院の侍女で利家の側室となった岩（隆興院）。家臣筆頭・篠原一孝（豊臣一孝、17000石）の嫡男・主膳一由（篠原貞秀）に嫁ぐ。二人の間には「岩松」が生まれる。禁教令下、熱心なキリスト教信者であったが、1614年、死去。金沢市・野田山墓地にある清妙院の墓（前田家墓地内にある「石龕」という石造りの霊屋）に文久三癸亥年（1863年）「篠原勘六一貞」の銘の二基の献灯が存在する。なお、高野山・奥の院、前田利長の五輪塔（「三番碑」）背後に存在する「芳春院様内」と記された6基の五輪塔（篠原氏一族のもの）のうち2基が主膳一由（篠原貞秀）と夫人（保智）のものである。
篠原一貞 篠原庭園
現在の金沢市出羽町は、篠原出羽守一孝の邸の在所に因んだ命名で、江戸時代には（篠原）出羽殿町と呼ばれていた。邸内の庭園は「名園」として人口に膾炙し、尊経閣文庫加越能文献書目に「篠原庭園之写（六枚）」（石川県第十区小四区出羽一番丁篠原邸内）として登録されている。
篠原一貞 明治維新後の芳春院生家・篠原氏一族
神奈川大学教授・松村敏「武士の近代-1890年代を中心とした金沢士族」には、「絵に描いたような高等教育を受けている」という表現で、篠原氏一族を例に挙げている。それによると一貞の嫡子・篠原専次郎（1858年-1924年）は大学南校（東京大学前身）に学び、金沢医学所・医学校の教諭となり、専次郎の長男・篠原一慶（1884年-1950年）は東京帝国大学英文科卒業後、第四高等学校（金沢大学の前身）教授となり、一慶の長男・篠原一恭（1911年-1997年）も京都帝国大学工学部卒業後、金沢工業大学教授・名誉教授となり、一慶の次男・篠原一俊（1920年-1946年）も東京帝国大学を卒業している。（『前田利家遺言状写』など加賀藩の一級の史料等は、この家の子孫から石川県に寄贈されているものも多い。加賀藩士「篠原家文書」）。
篠原一貞 明治維新後の芳春院生家・篠原氏一族
一方、長次系では、藩政期時代、本家、最後の当主となった第10代篠原忠篤（篠原忠、義昌院殿豪山良忠居士、1849年-1927年）は、明治になって乃木希典に邸の離れを金沢での止宿先として長期にわたって供出（忠篤の妹・珠子によると、離れから本宅に遊びに来た乃木希典には穏やかな物腰で「珠さん、これからは女性もしっかりと学問をしなければいけませんよ」と何度も言われたものだという）した後、東京に移住し、福地源一郎に語学を学んでいる。明治政府を相手に訴訟を起すも明治30年（1897年）には台湾に遊山している。（本家所有の美術品・古文書等は、難を逃れるために子孫が第二次世界大戦の最中、東京から福島の知人宅に移送・保管させるが、すべて行方不明・消失）。本家（篠原長次）6000石内、1000石ずつを分けた2家の「分家」のうち、長次の次男・篠原長良（篠原大学）の「家」からは、戸水寛人や犬養毅などと親交の深かった石川県議会議員・篠原譲吉（1875年-1919年）、ヴァイオリニスト・篠原虎一（1902年-1980年）親子が出ている。（子孫から史料等は石川県に寄贈「篠原家文書」、また、犬養毅関係のものは岡山県郷土文化財団「犬養木堂記念館」に寄贈されている）。
CHAIN (ASCAの曲)
「CHAIN」（チェイン）は、ASCAの楽曲。6枚目のシングルとして2020年2月26日にSACRA MUSICから発売。CDの発売に先駆けて1月18日に表題曲『CHAIN』が先行フル配信されている。
CHAIN (ASCAの曲) 概要
表題曲「CHAIN」は、テレビアニメ『ダーウィンズゲーム』のオープニングテーマとして起用されている。
販売形態は通常盤と初回生産限定盤、期間生産限定（アニメ）盤の3仕様となっており、初回生産限定盤には「CHAIN」のMusic Videoを収録したBlu-rayが、期間生産限定盤には「ダーウィンズ・ゲーム」ノンクレジットオープニングムービーがそれぞれ収録されている。期間生産限定盤のディスクジャケットには、『ダーウィンズゲーム』の登場人物、シュカ（狩野朱歌）のイラストが描かれている。
さらばラス・ヴェガス
「さらばラス・ヴェガス」 (Leaving Las Vegas) は、シェリル・クロウが1993年に発表した楽曲。