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洗礼者聖ヨハネ (ティツィアーノ) 別バージョン
マドリードのプラド美術館とエル・エスコリアル修道院にティツィアーノのキャリアの後期に位置づけられているバージョンが所蔵されている。そのうちエル・エスコリアル修道院版は1577年にスペイン国王フェリペ2世によって修道院に贈られた作品である。以前は無視されるか追随者に帰属されるかしていたが、1999年の修復後は1560年代後半の直筆画であると主張されている。プラド美術館版は19世紀にかつて存在したトリニダード美術館に17世紀のスペインの匿名の画家の作品として収蔵されたのち、スペイン南部カントリアのヌエストラ・セニョーラ・デル・カルメン教会に送られたもので、2007年から2012年にかけてプラド美術館で修復された。これらの3点の『洗礼者聖ヨハネ』は2012年にプラド美術館で展示された。
中標津町立計根別学園
中標津町立計根別学園（なかしべつちょうりつ けねべつがくえん）は、北海道標津郡中標津町にある公立の義務教育学校。
中標津町立計根別学園 概要
本学園は、中標津町が計根別小学校・計根別中学校校舎の耐用年数等を鑑み、将来的な児童生徒の減少にも対応し充実した教育環境を確保するため、2011年（平成23年）に「計根別地区小中一貫教育の基本構想」を策定し、この適正配置計画により、2015年（平成27年）4月に計根別小学校と計根別中学校が統合、さらに2015年（平成27年）3月に閉校した西竹小学校が加わり、小中一貫教育校として開校し、校種変更により、義務教育学校となった。
パスタ・アル・ポモドーロ
パスタ・アル・ポモドーロ（pasta al pomodoro、「トマトのパスタ」）ないし換称でパスタ・アル・スーゴ（pasta al sugo、「ソースのパスタ」）とは、イタリア料理のプリモ・ピアットの一つであり、トマトソースとバジルの葉で味付けしたパスタで作られる。
パスタ料理でのトマトソースの使用について初めて言及したのは、フランチェスコ・レオナルディが1807年から1808年に出版したApicio Moderno の第2版であり、ここでは「ナポリ風マカロニ」の変形とされている。
尾車 (君津市)
尾車（びしゃ）は、千葉県君津市の地名。丁番を持たない単独町名で、郵便番号は299-1113。
尾車 (君津市) 地理
市内西部、小糸川の支流馬登川の上流部に位置する。地内は馬登川に面する北西部以外を山林に囲まれ、川沿いや山の間の平地に水田や集落が広がる。
北で六手、北東で泉、東で白駒、南東で草牛、南から西にかけて馬登、西で皿引とそれぞれ接する（いずれも君津市）。
尾車 (君津市) 歴史
古来から毘沙門天が祀られて信仰を集めていたことに由来するとされる。
尾車 (君津市) 世帯数と人口
2021年（令和3年）6月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
尾車 (君津市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
尾車 (君津市) 交通
地内を通る鉄道路線・バス路線はない。最寄駅はJR内房線君津駅・佐貫町駅。
駐日北マケドニア大使館
駐日北マケドニア大使館（マケドニア語: Амбасада на Северна Македонија во Јапонија、アルバニア語: Ambasada e Maqedonisë së Veriut në Japoni、英語: Embassy of North Macedonia in Japan）は、北マケドニアが日本の首都東京に設置している大使館である。在東京北マケドニア大使館（マケドニア語: Амбасада на Северна Македонија во Токио、アルバニア語: Ambasada e Maqedonisë së Veriut në Tokio、英語: Embassy of North Macedonia in Tokyo）とも。
駐日北マケドニア大使館 沿革
1991年9月8日、マケドニア共和国がユーゴスラビア社会主義連邦共和国からの独立を宣言。1993年12月に日本が同国をマケドニア旧ユーゴスラビア共和国として承認し、翌1994年3月に両国間の外交関係が樹立された。
ウィーンの在オーストリア大使館による兼轄を経て、まず2013年5月に駐日大使館仮事務所が設置された後、
2014年10月に駐日マケドニア旧ユーゴスラビア共和国大使館（マケドニア語: Амбасада на Поранешна Југословенска Република Македонија во Јапонија、アルバニア語: Ambasada e Ish Republikës Jugosllave të Maqedonisë në Japoni、英語: Embassy of the Former Yugoslav Republic of Macedonia in Japan、英略称: Embassy of FYROM in Japan）が開館した。初代常駐大使はアンドリヤナ・ツヴェトコビッチ。
2019年2月、マケドニア旧ユーゴスラビア共和国が憲法上の名称を北マケドニア共和国に改称したことに伴い、東京の大使館も駐日北マケドニア共和国大使館に改称された。
駐日北マケドニア大使館 大使
2024年5月9日より、ドラガン・ペトコヴスキが臨時代理大使を務めている。
洗礼者聖ヨハネ
洗礼者聖ヨハネ（せんれいしゃせいヨハネ）
洗礼者ヨハネ
洗礼者聖ヨハネ (エル・グレコ) - エル・グレコの絵画
洗礼者聖ヨハネ (グエルチーノ) - グエルチーノのキリスト教絵画
洗礼者聖ヨハネ (ティツィアーノ) - ティツィアーノ・ヴェチェッリオのキリスト教絵画。
洗礼者聖ヨハネ (プレーティ) - マッティア・プレーティのキリスト教絵画
洗礼者聖ヨハネ (レオナルド) - レオナルド・ダ・ヴィンチのキリスト教絵画。
オキシ水銀化
オキシ水銀化（オキシすいぎんか、英: Oxymercuration）は、アルケンを中性のアルコールへと変換する求電子付加反応である。オキシ水銀化において、アルケンは水溶液中で酢酸水銀(II)（AcO–Hg–OAc）と反応し、アセトキシ水銀（HgOAc）基およびヒドロキシ（OH）基の二重結合の両側への付加がもたらされる。カルボカチオン（炭素陽イオン）はこの過程で形成されず、ゆえに転位も観察されない。本反応はマルコフニコフ則（ヒドロキシ基は常により置換基が多い炭素に付加する）に従い、アンチ付加（2つの付加基は互いにトランスに関係にある）である。
オキシ水銀化とそれに続く還元的脱水銀化はオキシ水銀化–還元反応またはオキシ水銀化–脱水銀化反応と呼ばれる。オキシ水銀化はほぼ常に還元的脱水銀化と組み合わせて行われる。
オキシ水銀化 機構
オキシ水銀化は3つの段階で完全に記述することができる。第一段階では、求核的な二重結合が水銀イオンを攻撃し、アセトキシ基が離れる。次に水銀イオン上の電子対が二重結合上の炭素を攻撃し、「マーキュロニウムイオン」（水銀原子が正電荷を帯びている）が形成される。二重結合の最高被占分子軌道中の電子対が水銀の空の6s軌道に供与され、水銀のdxz（またはdyz）軌道中の電子対が二重結合の最低空分子軌道に供与される。
第2段階では、求核的な水分子がより置換基の多い炭素原子を攻撃し、その炭素と水銀の結合に関与していた2電子が解放される。この2電子は水銀イオンへと流れて、水銀イオンを電気的に中和する。付加した水分子中の酸素原子は正電荷を帯びる。
第3段階では、第1段階で追い出された負の電荷を持つアセトキシイオンがプロトン化されたヒドロキシ基のプロトンを攻撃して、酢酸が形成される。酸素原子と攻撃された水素原子間の結合に関与していた2電子は酸素へと流れこみ、酸素の正電荷を中和して、最終生成物のアルコールが作られる。
オキシ水銀化 位置選択性と立体選択性
オキシ水銀化は非常に位置選択的であり、教科書的なマルコフニコフ反応である。極端な場合を除けば、求核剤の水は常により置換基の多い炭素原子を優先的に攻撃し、ヒドロキシ基を付加する。この現象は第1段階の最後に形成されるマーキュロニウムイオンの2つの共鳴構造を調べることによって説明される。
これらの構造を詳細に調べると、水銀原子の正電荷は時折（約4%の時間）より置換基の多い炭素原子上に存在する。これが非常に反応性の高い求電子剤である一時的な三級カルボカチオンを形成する。求核剤はこの時にマーキュロニウムイオンを攻撃する。したがって、求核剤はより置換基の多い炭素原子を攻撃する。
立体化学的には、オキシ水銀化はアンチ付加である。第2段階で説明されたように、求核剤は立体障害のため水銀イオンを同一面から炭素原子を攻撃できない。
オキシ水銀化 位置選択性と立体選択性
置換シクロヘキセンを用いたオキシ水銀化反応の位置選択性と立体特異性の例を以下に示す。tert-ブチルのような嵩高い基は、環をいす形に固定し、環の反転を防ぐ。4-tert-ブチルシクロヘキセンの場合、オキシ水銀化によって2つの生成物が得られるが、二重結合の両端への付加は常にアンチであり、tert-ブチル基に対してトランスのアセトキシ水銀基がわずかに優先され、結果的にシス生成物がわずかに多くなる。1-メチル-4-tert-ブチルシクロヘキセンでは、オキシ水銀化によって1つの生成物しか得られず、やはり二重結合の両端へのアンチ付加となり、水はより置換された炭素のみを攻撃する。二重結合へのアンチ付加の理由は、水の孤立電子対と、アセトキシ水銀基の反対側にあるマーキュロニウムイオンの空軌道との軌道の重なりを最大化するためである。位置選択性は、水がより置換度の高い炭素を攻撃する方に有利であることが観察されたが、水は二重結合へシン付加しないため、遷移状態は水がアセトキシ水銀基の反対側から攻撃する方に有利であることが示唆された。
オキシ水銀化 オキシ水銀化–還元
実際面では、オキシ水銀化反応によって作られた水銀付加生成物は、ほぼ常に塩基水溶液中で水素化ホウ素ナトリウム（(NaBH4）によって処理される（脱水銀化と呼ばれる）。脱水銀化において、アセトキシ水銀基は還元的脱離と呼ばれる立体特異的ではない反応で水素原子に置き換わる。オキシ水銀化と直後の脱水銀化の組み合わせはオキシ水銀化–還元反応と呼ばれる。
したがって、オキシ水銀化–還元反応は全体としては二重結合の両端への水の付加である。オキシ水銀化の段階で得られた立体化学は脱水銀化段階でごちゃごちゃになる（ヒドロキシ基と水素原子の関係は互いにシスまたはトランスとなる）。オキシ水銀化反応は、カルボカチオン中間体と複雑な混合物をもたらしうる転位を避けながらマルコフニコフ型の立体選択性を持つアルケンの水和を達成するための人気のある実験室での手法である。
オキシ水銀化 その他の応用
オキシ水銀化は水と反応するアルケンに限定されない。アルケンの代わりにアルキンを使用するとエノールが得られ、エノールはケトンに互変異性化する。水の代わりにアルコールを使用するとエーテルが得られる。どちらの場合も、マルコフニコフ則が観察される。
アルコール存在化でビニルエーテルを使用するとアルコールからエーテルへのアルコキシ基（RO–）の転移が起こる。オキシ水銀化反応の条件化でアリルアルコールとビニルエーテルはクライゼン転位に適したR–CH=CH–CH2–O–CH=CH2を与える。
ブリエン・テイラー
ブリエン・マッケイバー・テイラー（Brien McKeiver Taylor、1971年12月26日 - ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
ノースカロライナ州ボーフォートで生まれ、イーストカーテレット高校に通い、全米屈指の左腕投手として名を馳せた後に1991年のメジャーリーグドラフトでニューヨークヤンキースの1巡目で全体1位として指名された。
マイナーリーグでの2シーズン目のオフに起きた乱闘騒ぎで肩を負傷した。
その後復帰はしたものの負傷以前のような活躍はできず、キャリアを通じてダブルA以上でプレーすることなく2000年シーズンを最後に現役を引退した。
2020年シーズン終了時点でドラフト全米1位指名されながらも一度もメジャーに昇格することなく引退した選手は、1966年の全体1位指名だったスティーブ・チルコットとテイラーの2人のみ、トリプルA以上に昇格できなかったのはテイラーのみである。
ブリエン・テイラー プロ入り以前
ブリエン・テイラーは1971年12月26日にノースカロライナ州ボーフォートで、レンガ積み職人として働いていた父ウィリー・レイと、地元の水産加工工場でカニの解体をしていた母ベッティーの4人の子供の内の次男（第二子）として生まれた。ブリエン（Brien）の名前は26歳でガンで死去したプロフットボール選手のブライアン・ピッコロ（Brian Piccolo）を題材とした映画「ブライアンズ・ソング」にちなんで名付けられた。
テイラーは地元のイースト・カーテレット高校に通い、学校の野球チームでプレーした。テイラーはしばしば98〜99mphに達する速球を武器に29勝6敗、防御率1.25、88イニングで213奪三振、28与四球を記録し、全米屈指の高校生左腕投手として知られた。
ブリエン・テイラー MLBドラフト・契約
ニューヨーク・ヤンキースはテイラーを1991年のMLBドラフトで1巡目、全米1位として指名した。
なお、クリーブランド・インディアンスは1巡目、全体13位でマニー・ラミレスを指名し、入団している。
ヤンキースは当初、テイラーに契約金として30万ドルを提示した。これは、前年の全体1位だったチッパー・ジョーンズの契約金が27万5000ドルであり、同年に指名された契約金最高額且つ歴代最高額の選手でも全体2位で指名された大卒外野手のトニー・クラークと全体14位で指名された高卒投手のトッド・ヴァン・ポッペルに対する50万ドルと当時の全米ドラフト1位選手に対する一般的な金額だった。
ブリエン・テイラー MLBドラフト・契約
しかし、代理人のスコット・ボラスはテイラーに前年のヴァン・ポッペルがテキサス大学の奨学金のオファーがあることを利用して、「契約しなければ大学に進学する」と宣言したことで全体14位でも50万ドルという破格の契約金（この前年である1989年の契約金の最高額は全体1位のベン・マクドナルドの35万ドルであり、20万ドルを超えた選手もマクドナルドを含めて3人のみ）を勝ち取ったことを教えた。テイラーはボラスの教えに従って「ヤンキースが契約しなかった場合、（地元ノースカロライナ州内にある2年制短大の）ルイスバーグ・カレッジに通う」と宣言し、ボラスはヤンキースにテイラー側の契約金120万ドルという前代未聞の条件を受け入れるように迫った。
これについて当時リーグから職務停止処分を言い渡されていたヤンキースのオーナーであるジョージ・スタインブレナーはメディアを通じて、「（テイラーと契約できなければ）彼ら（球団幹部やスカウト）は撃たれるべきだ」という金額度外視でも契約を優先するべきという考えを示唆するコメントを発表した。結局、ヤンキースはテイラーと新学期が始まる前日、すなわち交渉期限当日の8月26日に当初のテイラー側の要求を上回る契約金155万ドルで契約した。
これは同年のドラフトで指名された選手の契約金第2位の選手（ショーン・グリーンの72万5000ドル）の倍以上で最高額だったと同時に、新人選手の契約金が100万ドルを超えた史上初のケースとなった。それと同時に現在に至るまでの契約金高騰の先鞭を付けた形となった。
ブリエン・テイラー プロ野球選手時代
ヤンキースは当初、ニューヨーク・メッツがドワイト・グッデンに行ったように、テイラーをなるべく早くメジャーに昇格させるためにマイナーで飛び級も辞さないスピードで育成することを計画していた。しかし、コーチ陣が一塁へのベースカバーなどの守備の向上が必要であると判断したため、最終的にはメジャーリーグデビューを早めないことを選択した。
ベースボールアメリカ誌は1992年シーズン開幕前にテイラーをプロとして一度もプレーしていないにもかかわらず全米プロスペクトランキング第1位に選出した。
ヤンキースはテイラーをクラスAアドバンストのフォートローダーデール・ヤンキースに配属した。フォートローダーデールでのテイラーはオセオラ・アストロズ戦では6イニングを投げて2失点、9奪三振、9月のウエストパームビーチ・エクスポス戦では6イニングを投げて被安打2、無失点、12奪三振という前評判通りの高いパフォーマンスを見せた。シーズンでは 6勝8敗、防御率2.57、161.1イニングを投げて187奪三振を記録した。
ブリエン・テイラー プロ野球選手時代
1993年にテイラーはダブルAオールバニー＝コロニー・ヤンキースに昇格した。ヤンキースの首脳陣はテイラーの速球はメジャーリーグでも十分通用すると感じていたため、カーブボールを習得するように指示した。また、シーズン開幕前にベースボールアメリカ誌は全米プロスペクトランキングトップ100でテイラーをチッパー・ジョーンズに次ぐ第2位に選出した。この年テイラーは13勝7敗、防御率3.48、163イニングを投げて150奪三振を記録した一方で、イースタンリーグ最多の102与四球も記録した。
1993年シーズン終了時点でテイラーは翌94年開幕からAAA級インターナショナルリーグのコロンバス・クリッパーズに昇格し、スプリングトレーニングはヤンキースの招待選手として参加する予定となっていた。そして遅くとも1995年シーズン開幕時点でのメジャー昇格を期待されていた。1993年シーズン終了後、ヤンキースはテイラーを基礎能力向上に取り組ませるために教育リーグに参加することを指示した。しかしテイラーはこれを拒否し、代わりにノースカロライナの自宅に戻ることを選択した。
1993年12月18日、テイラーは乱闘中に左肩を負傷した。ニューヨーク・タイムズ紙は、「ブリエン・テイラーと兄のブレンデンがノースカロライナ州ハーロウでロン・ウィルソンという男と喧嘩した」と報じた。
負傷の経緯
ブリエン・テイラー プロ野球選手時代
ウィルソンも「ブリエン・テイラーはモリスを殴打しようとしたが失敗したために怪我をした」と述べている。
乱闘の記事が公表された数時間後、ボラスは記者団に「テイラーの負傷はただの打撲傷である」と語った。しかし、ヤンキースはテイラーにフランク・ジョーブ医師を訪ねるように手配した。診断したジョーブはテイラーの怪我を「自分が診た中で最悪の怪我の1つ」と発言した。
翌週、ジョーブは左肩の関節包と肩甲骨関節唇断裂の再建手術を行った。この影響でテイラーは1994年シーズンを全休することとなった。なお、手術が行われた時点でシーズン全休が決定的だったにもかかわらず、シーズン開幕前に発表されたベースボールアメリカ誌による全米プロスペクトランキングトップ100では前年度の2位から順位を下げたものの18位に選出されている。
テイラーは1995年にルーキークラスのガルフコースト・ヤンキースで復帰した。しかし手術後、自身最大の武器だった速球の球速が8mphも失われ、さらにストライクゾーンにカーブを投じることもできなくなってしまった。その結果、このシーズンは2勝5敗、防御率6.08、そして40イニングで54与四球を記録した。
ブリエン・テイラー プロ野球選手時代
ヤンキースはテイラーを1996年シーズンはダブルAノーウィッチ・ナビゲータースに昇格させる予定だったが、テイラー自身は春季トレーニングでコントロールに苦労し続けた。 当時についてテイラーは「人生で一度もボールを持ったことがないかのような感じがしていた」と語っている。1996年はシーズン通じてシングルAグリーンズボロ・バッツで過ごし、9試合に登板して0勝5敗、16.1イニング投げて防御率18.73を記録した。これを受けてヤンキースは40人ロースターからテイラーを外した。
40人ロースターから外れて以降もテイラーは2シーズンに亘ってグリーンズボロに所属した。 1997年は8試合に登板して1勝4敗、27イニング投げて防御率14.33を記録した。1998年にはリリーフに転向して13試合に登板して0勝1敗、防御率9.59を記録した。1998年シーズン終了後にヤンキースはテイラーを解雇した。
1999年はシアトル・マリナーズとマイナー契約し、マリナーズのエクステンデッド・スプリングトレーニング（負傷などで調整が遅れたダブルA以上の選手や、シーズンが6月に開幕するショートシーズンシングルA以下の選手などが参加するスプリングトレーニング終了後に行われるトレーニングキャンプ。ショートシーズンシングルA以下の選手の場合はどのクラスに配属するのが適当かを審査される場でもある）に参加した。しかし故障のために「シーズンに参加するのは不適格」と見做されてシングルA開幕前の6月に解雇された。
1999年のシーズン終了後、クリーブランド・インディアンスはテイラーと契約を結び、2000年はクラスAのコロンバス・レッドスティックスに所属した。コロンバスでは5試合に登板し、2.2イニングで被安打5、9与四球、防御率27.00を記録した。
このシーズンを最後に野球選手を引退した。通算では100試合に登板して22勝30敗、防御率5.12、425奪三振だった。
ブリエン・テイラー 引退後
引退後、テイラーは5人の娘と共にノースカロライナ州ローリーに移った。そこではUPSの集荷係として働き、その後ビールの販売業者に転職した。 更に2006年までに実家に戻り、父親と共にレンガ積み職人として働いた。
しかし2012年3月、テイラーが数か月にわたって売人（正体は覆面麻薬捜査官）から大量のコカインとクラックコカインを購入したことからコカインの所持で逮捕、起訴された。これに加えて同年6月にはコカインの密売容疑で起訴された。
テイラーは2012年8月に有罪を認め、懲役50か月の刑を言い渡された。3年間の服役後、2015年9月12日に釈放された。
ボルンの式
ボルンの式（ボルンのしき、英: The Born Equation）は、イオンの溶媒和のギブズ自由エネルギーの静電成分を示す式である。
ボルンの式は、溶媒を連続した誘電媒体と扱う（連続体溶媒和法と呼ばれる方法の1つ）。
マックス・ボルンが考案した。
ボルンの式 導出
静電界分布に蓄えられるエネルギーUは次のように表される。
比誘電率εrの媒体中のイオンの電場の大きさは   であり、また体積要素  は, であらわされるため、エネルギー は次のように表される：
したがって、イオンが真空(εr =1)から誘電率εr の媒質に溶解する際のエネルギーは次のようになる：
ここでイオン半径r0結晶イオン半径riを用いたものをボルン式と呼び、実際の溶媒和エネルギーに近づけるために溶媒のさやの厚みrsを加えた溶媒和イオン半径(ri+rs)を用いたものを改良ボルン式と呼ぶ。
アルカリ金属イオンに対する溶媒和イオン半径を表1に示す。この値は溶媒のルイス酸・塩基性（ドナー数）に依存し、ドナー数の大きいものがカチオンに対するrsが大きくなる。ドナー数は溶媒和における共有結合性に関連しており、溶媒和の連続体とみなせない部分の一部を補正する値とみなせる。
孤児列車
孤児列車（こじれっしゃ、英: Orphan Train Movement）は、アメリカ合衆国の人口が密集した東海岸の都市から中西部の農村部の里親たちのもとへ孤児たちを大規模に移動させようとした児童福祉的なプログラムである。孤児列車は、1854年から1929年まで運行され、約25万人の子どもたちが、移住させられた。孤児列車運動の協同創設者は、これらの子どもたちは孤児や捨て子、児童虐待の被害にあった子、あるいはホームレスだったと主張していたが、これは必ずしも真実とは言い難い。この子どもたちの多くは、新規の移民の子や東海岸の諸都市の貧しく貧困にあえいでいるような家庭の子であった。この孤児列車の批判には、世話人の非効果的なスクリーニング、配置のフォローアップが不十分であること、そして多くの子供たちが厳密に奴隷農場労働として使用されたことが含まれます。3つの慈善団体、子どもらの村（1851年、24人の慈善家によって設立）、児童援助協会（1853年、チャールズ・ローリング・プレイズにより設立）、そしてやや遅れてニューヨーク孤児養育院は、これらの子どもたちを救済するために尽力していた。これらの施設は、裕福な寄贈者によって支えられ、専門的な職員によって運営されていた。これら3つの施設は、1850年代にニューヨークで推定3万人を超えるホームレス、孤児、放棄された都市の子供たちを全国の里親に預けるプログラムを開発した。子どもたちは、「孤児列車」または「赤ちゃん列車」と名付けられた列車で、電車で新しい家族の元へ運ばれた。この子どもたちの移送は1920年代に終わり、アメリカで組織化された里親養育が始まりまった。
孤児列車 背景
アメリカ合衆国における最初の孤児院は、言い伝えによれば1729年にミシシッピー州のナチェズで設立された。しかし、制度としての孤児院は、初期の19世紀の前に珍しいものであった。当時、親戚や近所の人は、普通に両親を亡くした子供を育てていた。そういう約束事があるわけでもなく、裁判所がそれに絡んでくるなどということもなかった。1830年頃、ニューヨーク市などの東部の大都市でホームレスの子供たちの数が爆発的に増加した。1850年、ニューヨーク市には推定10,000人から30,000人のホームレスの子供たちがいた。一部の子供たちは、両親が腸チフス、黄熱病、またはインフルエンザの流行で亡くなって、孤児になった。他の人々は、貧困、病気、または嗜癖のために捨てられた。多くの子供たちは、生き残るためにマッチ、ぼろきれ、または新聞を売っていた。街頭での暴力から身を守るために、彼らは団結してギャングを結成した。1853年、チャールズ・ローリング・ブレースという若い大臣がストリートチルドレン（しばしば「ストリートアラブ人」として知られる）の窮状に関心を持つようになった。彼は児童援助協会を設立した。初年度、児童援助協会は主に少年たちに宗教的指導と職業的および教育的指導を提供した。やがて、社会は国内初の家出シェルターであるニュースボーイズ・ロッジング・ハウスを設立した。そこでは、浮浪者の少年たちが安価な部屋と下宿、そして基礎教育を提供された。ブレースと彼の同僚は、個々の子供たちの仕事と家を見つけようとしたが、すぐにそれを必要とする子どもたちの数の多さに手配が間に合わなくなった。ブレースは、養子縁組のために子供たちのグループを地方に送るというアイデアを思いついた。
孤児列車 背景
ブレースは、ストリートチルドレンがニューヨーク市での生活の貧困と堕落から逃れ、代わりに道徳的にもまっとうな農家で育てられれば、より良い生活を送ることができると信じていた。拡大する農地での労働の必要性を認識し、ブレースは農民がホームレスの子どもたちを歓迎し、彼らを彼らの家に連れて行き、彼らを彼ら自身のものとして扱うと信じていた。彼のプログラムは、現代の里親養育の先駆者であるといってもいいだろう。コネチカット、ペンシルベニア、そしてニューヨーク近郊の田舎の農場に子どもたちを個別に派遣した1年後、児童援助協会は、1854年9月、中西部への初めての大遠征を開始した。
孤児列車 「孤児列車」という言葉
「孤児列車」というフレーズは、1854年に、子どもたちをその生まれ故郷から鉄道を使って子供たちを輸送する際に最初に使用された。 しかし、「孤児列車」という用語は、孤児列車プログラムが終了してからかなり経つまで、一般には使用されなかった。児童援助協会は、孤児列車に関連する部門を、当初は移民局と呼び、次に家探し局、最終的に里親局と呼んでいた。その後、ニューヨーク孤児養育院は、「赤ちゃん」または「慈悲」列車と呼ばれるものを送り出した。組織や家族は一般に、孤児列車の乗客を指すために「家族配置」または「配置外」（out-placement、孤児院または亡命中の子供たちの配置、placementと区別するために「out」）という用語を使用した。「孤児列車」という用語が広まったのは、1978年にCBSが「孤児列車」という架空のミニドラマシリーズを放送したときである。この用語が採用担当者によって使用されなかった理由の1つは、電車に乗った子供たちの半分足らずが実際に孤児であり、25％以上の人の両親がすでに存命ではなかったということによる。両親と一緒に住んでいる子供たちは、家族がお金やそもそも彼らを育てる気がなかったり、または虐待されたり、見捨てられたり、逃げたりしたために、孤児電車に乗せられたり、孤児院に入れられたりした。そして、多くの10代の少年少女は、単に仕事や市内から逃げ出すための無料チケットを求めて孤児列車のスポンサー組織に向かったのである。「孤児列車」という用語も誤解を招く。なぜなら、配置された子供たちのかなりの数は、新しい里親家庭に鉄道で行ったのではなく、何人かはあまり遠くまで行かなかったから。最も多くの子供を受け入れた州（全体のほぼ3分の1）は、ニューヨークだった。コネチカット、ニュージャージー、ペンシルベニアもかなりの数の子供たちを受け入れている。孤児列車の時代のほとんどを通して、児童支援協会の官僚機構は、地元の配置先とその最も遠い配置先の区別さえでさえしていなかった。それらはすべて同じ記録簿に書かれ、全体的に見て同じ人々によって管理されていた。また、同じ子供が1回は西部に連れて行かれ、次の機会（最初の家がうまくいかなかった場合）はニューヨーク市で里親を探すという可能性があったのである。
孤児列車 最初の孤児列車
45人の子供たちの最初のグループは1854年10月1日にミシガン州ドウォージャックに到着した。子どもたちは不快な状態で何日も旅を続けた。彼らには、児童援助協会のE・P・スミスが同行していた。スミス自身は、マンハッタンからの川船の2人の異なる乗客に、彼らの身元をチェックせずに男の子を養子縁組させた。
スミスは、アルバニーの鉄道構内で出会った少年を追加した。スミスは、その少年が孤児になったという経緯を確認することもしなかった。ドウォージャックでの集会で、スミスは、男の子は便利で、女の子はあらゆる種類の家事に使用できると弁舌をふるいながら、聴衆の共感を集めた。スミスは、児童援助協会が発表した旅行の報告で、子供を産むためには、申請者は牧師と治安判事からの推薦が必要であると述べたが、この要件が厳密に施行された可能性は低い。その初日の終わりまでに、15人の少年と少女が地元の家族に託された。5日後、さらに22人の子供が養子縁組された。スミスと残りの8人の子供たちはシカゴに旅行し、そこでスミスは彼らをアイオワシティへの電車に乗せ、そこで地元の孤児院を運営していたC・C・タウンゼント牧師が彼らを連れて行き、里親を見つけようとした 。この最初の遠征は大成功と見なされ、1855年1月に社会はホームレスの子どもたちのさらに2つのグループをペンシルベニアに送った。
孤児列車 孤児列車の後方支援
孤児列車が停車した町では、地元の著名人の委員会が組織された。これらの委員会は、養子縁組のための場所の手配、イベントの宣伝、孤児列車グループの宿泊施設の手配を担当した。これらの委員会はまた、養子縁組に関心のある地元の家族の適性について児童支援協会と協議することを要求された。ブレースのシステムは、見知らぬ人の優しさに信頼を置いている。 孤児列車の子供たちは無料で家に入れられ、農場周辺の雑用を手伝うための追加の手として役立つことが期待されていた。家族は、生まれながらの子供と同じように育て、まともな食べ物と衣服、「一般的な」教育、そして21歳になったときに100ドルを提供することを期待していた。児童援助協会によって配置された年長の子供たちは、彼らの労働に対して支払を受けることになっていた。法的な養子縁組は求められていなかった。児童援助協会の「少年が家に配置される条件」によると、12歳未満の少年は「学校、衣服、訓練の問題で自分の子供の一人として申請者によって扱われる」ことになっており、少年は12歳から15歳までと定められていた。 「毎年の一定時期は学校に通える」ことになっていた。
孤児列車 孤児列車の後方支援
協会の代表者は年に一度各家族を訪問して状態をチェックすることになっており、子供たちは年に2回協会に手紙を書くことになっていた。何千もの里親家庭を監視する担当者はほんの一握りしかいなかった。電車に乗る前に、子供たちは新しい服を着て聖書を与えられ、西に同行した児童援助協会の担当者の世話を受けた。 何が起こっているのかを理解している子供はほとんどいなかった。一度、どんな状況に置かれているのかがわかると、彼らの反応は、新しい家族を見つけることへの喜びから、関係者が「帰ってしまう」ときに「追い出される」ことへの怒りと恨みにまで及んだ。
電車の中でほとんどの子供たちは白人だった。英語を話さない子を同じ言語を話す子と一緒に配置する試みがなされた。ドイツ語を話すビル・ランドカマーは、1920年代に未就学児として孤児列車に数回乗った後、ネブラスカのドイツ人家族に受け入れられた。
孤児列車 孤児列車の後方支援
赤ちゃんは配置するのが最も簡単だったが、14歳以上の子供たちの家を見つけることは、彼らが自分のやり方に固執しすぎたり、悪い習慣を持っているかもしれないという懸念のために里親探しはいつも厄介だった 。 身体的または精神的に障害のある、または病気の子供たちは、家を見つけるのが困難だった。 多くの兄弟が孤児列車で一緒に送られたが、将来の里親は、兄弟を別れ別れにさせて、子どもを1人だけを連れて行くのが常だった。多くの孤児列車の子供たちは、年齢、性別、髪の毛と目の色を指定して注文した家族と一緒に暮らすことになった。他の子たちは、デポから地元の劇場に行列で行進して、そこでステージに上げられたため、「養子縁組」(adoption)という用語の由来となった。国立孤児列車資料館（ National Orphan Train Complex）の展示パネルによると、子どもたちは「順番に名前を付けたり、ちょっとした歌を歌ったり、曲を言ったりした」とのことである。オクラホマ・パンハンドル州立大学の歴史学教授であるサラ・ジェーン・リヒターによると、子どもたちはしばしば不快な経験をしたという。「人々がやって来て、彼らをからかい、見て、感じて、そして彼らがいくつの歯を持っているかを見た。」。新聞の報道は、新しい子どもたちのグループの到着に出席して、賑わい、そして時にはオークションのような雰囲気を伝えている。1912年5月、ネブラスカ州グランドアイランドのデイリー・インディペンデントは、「注文した男の子、女の子、好みの明るい赤ちゃん、暗い赤ちゃんがいて、注文は適切に行われ、すべての新しい親が喜んでいました」と報告している。「とても健康的な赤ちゃんで、誰もがこれまでに見たものと同じくらいきれいです。」。ブレースは彼の執筆と講演活動で、このプログラムのために資金をかき集めた。裕福な人々は時折子どもたちの列車を後援した。ジョン・ジェイコブ・アスター3世の妻であるシャーロット・オーガスタ・ギブスは、1884年までに1,113人の子供を列車で西に送った。鉄道は、子供と彼らの世話をしたエージェントに割引料金を与えた。
孤児列車 孤児列車運動の広がり
児童支援協会は、1855年から1875年まで毎年平均3,000人の子供を列車で送り出していた。 孤児列車は、45の州だけでなく、カナダとメキシコにも送られた。運動の初期の段階では、インディアナ州は最も多くの子どもたちを受け入れた。児童支援協会の孤児列車プログラムの開始時、ブレースは熱心な奴隷制度廃止論者であったため、子どもたちは南部の州に送られなかった。
1870年代までに、ボストンのニューヨーク孤児養育院とニューイングランド・ホーム・フォー・リトルワンダラーズはすべて、独自の孤児列車プログラムを持っていた
孤児列車 ニューヨーク孤児養育院「慈悲列車」
ニューヨーク孤児養育院は、1869年、ニューヨーク慈善女子修道会のシスター・アイリーン・フィッツギボンによって、捨てられた幼児の避難場所として設立された。シスターたちは、これらの子どもたちをカトリックの家庭に預けるために中西部と南部の司祭たちと協力して活動した。養育院は、1875年から1914年までの間に事前に手配されたローマ・カトリックの家庭に乳幼児を送り出した。
目的地の教区民は子供を受け入れるように求められ、教区司祭は承認された家族に申請書を提出した。この慣習は、最初は「赤ちゃん列車」(Baby Train)、後に「慈悲列車」(Mercy Train) として知られるようになった。1910年代までに、年間1,000人の子供が新しい家族と一緒に配置された。
孤児列車 孤児列車の乗客と家族が直面した困難
バートンカウンティ・コミュニティカレッジのリンダ・マッカフェリー教授は、孤児列車のさまざまな経験について次のように説明している。「多くの子どもたちは、奴隷のような農場労働者として重労働に従事させられた。しかし、彼らは、彼らを愛し、可愛がって、教育も受けさせてくれる素敵な家族のもとにたどり着くという、夢のような子どもたちの物語もたくさん存在する。」。
孤児列車の子どもたちは、「列車の子どもたち」であるというクラスメートの偏見から、一生家族の中で部外者のように感じることまで、さまざまな障害に直面させられた。多くの田舎の人々は、孤児列車の子どもたちを、酔っぱらいや売春婦の手に負えない子どもと見なしていた。孤児列車運動に対する批判は、適切な調査なしに最初の里親縁組が急いで行われたこと、および配置に関するフォローアップが不十分であったことへの懸念に焦点を合わせていた。慈善団体はまた、彼らの世話をしている間に配置された子どもたちを追跡していないことで批判を受けた。1883年、ブレースは独立した調査に同意した。地元の監査委員会は里親の適格審査に効果がなかったことを突き止めた。監督は緩いものだった。多くの年上の男の子が逃亡していた。しかし、その委員会の調査の全体的な結論は肯定的だった。14歳未満の子供たちの大多数は満足のいく生活を送っていた。
孤児列車 孤児列車の乗客と家族が直面した困難
子どもたちへの応募者は、地元のビジネスマン、大臣、または医師の委員会によって適格審査をされることになっていたが、スクリーニングが非常に徹底的に行われることはめったになかった。 小さな町の大臣、裁判官、および他の地元の有力者は、彼が友人または顧客でもある場合、潜在的な里親を不適格として拒否することにしばしば二の足を踏んだのである。多くの子供たちは、名前の強制的な変更と相次ぐ移動でアイデンティティを失った。
1996年、アリス・アイラーは「私は自分の氏素性を知っているので、幸運な内の一人だった。彼らは過去との接触を許さないことで、列車に一緒に乗った若い子たちのアイデンティティを奪ったのだ」と語った。
西部に連れて行かれた多くの子供たちは、ニューヨーク、ボストン、または他の東部の大都市のストリートチルドレンで、一般的に多くの家族が期待する従順な子供ではなかった。1880年、インディアナ州のコフィンは「都市からそのように投げ出された子どもたちは、彼らが投げ出された田舎の場所で多くの腐敗の原因となっている...そのような子どもたちはほとんど役に立ちません」と要約している。
孤児列車 孤児列車の乗客と家族が直面した困難
いくつかの配置場所は、孤児列車が東海岸から西部のコミュニティに望ましくない子どもたちを投棄していると非難した。1874年、全国刑務所改革会議は、これらの孤児列車の企てが西側での刑務所にかかる費用の増加をもたらしたと非難した。年長の男の子は彼らの労働の支払いを望んでおり、時には追加の支払いを要求したり、より高い支払いを受けられる里親を見つけるために里親の元を離れたりした。若い男性が配置変更の80％を開始したと推定されている。
電車に乗った多くの子供たちの一人に、リー・ネリングがいた。リーの母親は病気で亡くなった。彼女の死後、リーの父親は子供たちを養う余裕がなかった。 別の孤児列車の子どもはアリス・アイラーという名だった。アリスの母はシングルマザーで子どもたちを養うことができなかったので、アリスは里親を求めて孤児電車に乗ることになった。旅の前、彼らは「ベリー」と「緑の水」で暮らしていた。
カトリック聖職者は、一部の慈善団体がカトリックの子どもたちを故意にプロテスタントの家に預けて彼らの宗教的慣習を変えていると主張した。
孤児列車 孤児列車の乗客と家族が直面した困難
ニューヨーク市の貧しいローマカトリックの子供たちの保護協会（保護者として知られている）は1863年に設立された。保護者は孤児院を運営し、ブレースのプロテスタント中心のプログラムに応えてカトリックの若者のためのプログラムを展開した 。 ユダヤ人の子どもたちの里親探しに関して、養子縁組による同様の回心の求めがなされた。すべての孤児列車の子どもたちが本当に孤児であったわけではないが、他の州に配置されるために彼らの生物学的な家族から強制的に連れ去られて孤児にされなければならなかった。これは移民のカトリック家族を解散させることを目的とした意図的なパターンであると主張する人もいた。 奴隷制度廃止論者の中には、年季奉公を奴隷制の一形態と見なして、西洋の家族を持つ子供たちの配置に反対した人もいた。
孤児列車は訴訟の対象であり、一般的に子どもを取り戻そうとする親が訴えた。 訴訟は、里子配置の結果として、金銭を失った、または危害を加えられたと主張する受け入れ親、あるいは家族によって時折提起された。ミネソタ州矯正慈善委員会は、1880年から1883年の間にミネソタ州の孤児列車による里親探しを検討した。委員会は、子どもたちが性急に配置され、配置について適切な調査が行われなかったにもかかわらず、「酷い扱いを受け」または虐待された子どもはごく僅かだっという結論に達した。
孤児列車 孤児列車の乗客と家族が直面した困難
報告書は、彼らの地域自治体の裕福な有力者からの圧力に左右された地元の委員会のメンバーを批判した。理事会はまた、年長の子供たちは、彼らを働かせて金が稼げると期待する農民のもとに頻繁に預けられていることを指摘した。理事会は、すべての申請と配置を調査およびレビューする際に、有償の代理人が地元の委員会に取って代わるか、補佐することを推奨した。
孤児列車 孤児列車の乗客と家族が直面した困難
非常に込み入った訴訟は、1904年のアリゾナ準州の孤児列車の里親紹介から生した。ニューヨーク孤児養育院は、18か月から5歳までの40人の白人の子供をアリゾナ準州の教区のカトリック家族に委託するために送り出した。地元の司祭によって里親が承認された家族は、その後の訴訟で「メキシコのインディアン」であることが判明した。これらの子どもたちに付き添う修道女たちは、地元の白人とメキシコ系グループ間の人種的な緊張に気づかず、白人の子どもたちをメキシコのインディアンの家族のもとに里子に預けた。「即時リンチの暴徒団」(just short of a lynch mob) と名乗る白人男性の徒党が、メキシ系のインディアンの家から子どもたちを強制的に連れ出し、彼らのほとんどを白人の家族のもとに預けた。何人かの子どもたちは孤児養育院に戻されたが、19人はアングロアリゾナ準州の白人家族のもとに残った。孤児養育院は、これらの子どもたちの帰還を求める人身保護の令状を提出した。アリゾナ最高裁判所は、子供たちの最善の利益のために、彼らが新しいアリゾナの白人の家族のもとに留まることを望んだと判決を下した。
上訴では、合衆国最高裁判所は、子どもたちの返還を求める人身保護の令状が令状の不適切な行使であると認定された。人身保護の令状は、「逮捕および肌の色または令状の主張による強制投獄の場合にのみ」使用されるべきであり、子どもの監護権を取得または譲渡するために使用されるべきではないというのである。これらのイベントは当時、「羊のように売られた赤ちゃん」という見出しの新聞記事で広く報道され、ニューヨーク孤児養育院は「何年もの間、子どもたちを車で全国に輸送して、牛のように売リさばいた」と評された。
孤児列車 孤児列車運動の終焉
西部への移住が定着するにつれて、養子の需要は減少していった。さらに、シカゴ、クリーブランド、セントルイスなどの中西部の都市は、ニューヨーク、ボストン、フィラデルフィアが1800年代半ばに経験した育児放棄された子どもたちの問題を経験し始めた。これらの都市は、自分たちの孤児を世話する方法を模索し始めることになった。1895年、ミシガン州は、州外の子供たちが州内で公的責任を負わないことを保証する公債を支払わずに、州外の子供たちが地元に配置されることを禁止する法律を可決した 。同様の法律が、インディアナ、イリノイ、カンザス、ミネソタ、ミズーリ、およびネブラスカによって可決された 。
これまで 1つないし複数のニューヨークの慈善団体といくつかの西部の諸州との間で交渉された合意により、これらの州に子どもを継続的に里子として預けることができていた。こうした協定には、配置された子どもたちの担保としての大きな絆が含まれていた。しかし、1929年に、慈善団体が育児支援戦略を変更したため、これらの契約は失効し、更新されることはなかった。最後に、家庭内の家族支援を提供する法律が可決されたため、孤児列車の必要性は減少した。慈善団体は、子供を配置するための介入の必要性を制限する、貧しく貧しい家族を支援するプログラムの開発を始めることになった。
孤児列車 この運動の遺産
1854年から1929年の間に、推定20万人のアメリカ人の子供たちが新しい家を求めて鉄道で西に旅をした。
児童援助協会は、移住された子どもたちが「社会の信頼できるメンバー」に成長した場合に成功したと評価し、頻繁な報告が成功事例を記録した。1910年の調査では、田舎の家に送られた子供たちの87％が「よくやった」と結論付け、8％がニューヨークに戻り、残りの5％が死亡、失踪、または逮捕された。
子供は施設よりも家族のもとでよりよく養育されるというブレースの考えは、今日の里親養育でも最も基本的な信条である。
孤児列車 組織
アーカンソー州スプリングデールで1986年に設立されたアメリカ孤児列車記念協会は、孤児列車時代の歴史を保存している 。カンザス州コンコルディアにある 国立孤児列車記念館は、孤児列車運動、それに参加したさまざまな施設、および列車に乗った子どもたちと担当者に捧げられた博物館と研究センターである。
記念館は、復元された国家歴史登録財に登録されているユニオン・パシフィック鉄道のコンコルディア駅の中にある。記念館は、列車に乗った子どもたちの物語や預けられた家を保存し、研究スタッフを抱えている。博物館が提供するサービスには、孤児列車の乗客の研究、教材、写真やその他の記念品のコレクションが含まれている。
ルイジアナ孤児列車の博物館(Louisiana Orphan Train Museum)は2009年に設立された。場所は、ルイジアナ州オペルーサスのルヴュー村の歴史公園の中に復元されたユニオン・パシフィック貨物駅の中である。博物館には、子供と大人の両方の孤児列車の乗客のオリジナルの文書、衣服、写真のコレクションがある。
孤児列車 組織
大多数が里親に合法的に養子縁組されたため、子どもたちが南ルイジアナのコミュニティにどのように同化したかに特に焦点を当てている。博物館は、ルイジアナ孤児列車協会の本拠地にもなっている。この協会は、1990年に設立され、 2003年に博物館と契約を結び、博物館にスタッフを配置し、歴史的なアウトリーチを実施し、乗客の話を調査し、家族の再会に似た大規模な年次イベントを主催している。
孤児列車 孤児列車に孤児を送り出した施設
孤児列車に乗った子どもたちの多くは以下の施設から送り出されてきた（一部抜粋リスト）
孤児列車 メディアの中で描かれた孤児列車
Extra! Extra! The Orphan Trains and Newsboys of New York by Renée Wendinger, an unabridged nonfiction resource book and pictorial history about the orphan trains. ISBN 978-0-615-29755-2
Swamplandia!, a novel by Karen Russell, in which a character, Louis Thanksgiving, had been taken from New York to the MidWest on an Orphan Train by The New York Foundling Society after his unwed immigrant mother died in childbirth.
孤児列車 メディアの中で描かれた孤児列車
Lost Children Archive, a novel by Valeria Luiselli, where the main character researches the forced movement of several demographics throughout the Americas' history, including the Orphan Trains.
"Orphan Train Series" by Jody Hedlund, a series about three orphaned sisters in the 1850s, the Children's Aid Society, and the resettling of orphans from New York to the Midwest
0.5 An Awakened Heart (2017)
1. With You Always (2017)
2. Together Forever (2018)
3. Searching for You (2018)
カム・オン・オーヴァー・ベイビー (オール・アイ・ウォント・イズ・ユー)
「カム・オン・オーヴァー・ベイビー (オール・アイ・ウォント・イズ・ユー)」(Come On Over Baby (All I Want Is You)は、アメリカ合衆国のシンガーソングライターのクリスティーナ・アギレラの楽曲。
カム・オン・オーヴァー・ベイビー (オール・アイ・ウォント・イズ・ユー) 解説
この曲は、デビュー・アルバム『クリスティーナ・アギレラ』から4枚目のシングルとして発売された。シングル・バージョンでは歌詞の変更が行われている。
Billboard Hot 100では自身3曲目となる首位を記録（4週連続）、2021年現在単独名義での首位獲得はこの曲が最後となっている。
スペイン語バージョンの「ヴェン・コンミーゴ」も制作され、『ミ・リフレホ〜マイ・リフレクション』に収録されたほか、こちらのバージョンもシングルとして発売された。
中央研究院歴史語言研究所
中央研究院 歴史語言研究所（ちゅうおうけんきゅういん れきしごげんけんきゅうじょ、通称史語所）は、中華民国中央研究院傘下の現代中国の著名な歴史学・言語学の研究機構である。1928年に広州で設立された。
陳寅恪・趙元任・李済・羅常培・李方桂・董作賓・梁思永・労榦・周法高・厳耕望・石璋如・芮逸夫・全漢昇などの著名な学者が研究員を歴任し、また殷墟等での発掘調査、内閣大庫檔案の整理と研究、中国各省の方言調査などで大きな学術的成果を挙げたことにより、世界の学界が注目する重要な機関となっている。傅斯年が提唱した「史学とは史料学である」、「手足を動かし探究せよ」という理念は、史語所に多大な影響を与えた。『歴史語言研究所集刊』を出版し、世界的に高い評価を受けている。
中央研究院歴史語言研究所 歴史
1928年3月末、中華民国中央研究院籌備委員会はこの研究所の創立に合意し、傅斯年・顧頡剛・楊振声の三人を常務籌備委員とし、準備室を広州の中山大学に置いた。1928年、準備を終えた。1928年10月22日、独立した場所の「柏園」に移転し、後にこの日を研究所の記念日とした。1929年以降は北京・上海・南京に相次いで遷った。日中戦争の間は、長沙・昆明・四川省南渓県李荘を転々とした。1946年に南京に戻った。1948年冬、台湾に移転した。1954年、台北市南港区に落ち着いた。
当初は8つの組が設けられた、後に合併して歴史・言語・考古の3組となり、陳寅恪・趙元任・李済の三人がそれぞれ組長を務めた。1933年から1934年にかけて、一時的に社会科学研究所と合併していたこともあった。1934年に人類学組が増設された。
1958年に甲骨文研究室が増設された。1961年にはアメリカからの援助を利用して傅斯年図書館を建て、その中に傅斯年記念室を設けた。1986年6月、歴史文物陳列館を設立した。1990年、甲骨文研究室は文字学組に改称した。1997年、言語学パートが独立して語言学研究所となった。2020年10月、台北市文化局は傅斯年図書館を台北市の歴史建築に登録した。
中央研究院歴史語言研究所 組織
2021年7月現在
学術発展委員会
テーマ研究室・工作室
文化思想史研究室
法律史研究室
台湾・東南アジア考古学研究室
文物図象研究室
生命医療史研究室
礼俗宗教研究室
世界史研究室
古代文明研究室
デジタル人文学研究室
明清檔案工作室
漢籍資料庫工作室
地理資訊系統工作室
金文工作室
安陽工作室
科技考古実験室
文物維護実験室
編輯出版部
四館
行政事務
取手市立高井小学校
取手市立高井小学校（とりでしりつ たかいしょうがっこう）は、茨城県取手市ゆめみ野三丁目にある公立小学校。
取手市立高井小学校 学区
新取⼿⼀丁⽬〜五丁⽬、下⾼井の⼀部、駒場三丁⽬の⼀部、駒場四丁⽬の⼀部、寺⽥の⼀部、野々井の⼀部、ゆめみ野⼀丁⽬〜五丁⽬
ヒトロヴォの福音書
『ヒトロヴォの福音書』（ヒトロヴォのふくいんしょ、ロシア語: Евангелие Хитрово）は、ロシアで作られた装飾写本の一つ。14世紀末から15世紀初頭にかけて作られ、『コシュカの福音書』や1397年の『キエフ・ソルター』など1390年代に東スラブで作られた装飾写本と多くの類似点がある。
『ヒトロヴォの福音書』は8つのミニアチュール（挿絵）を含む。ミニアチュールはそれぞれ1ページ全体を占める大きさで4人の福音書記者とそのアトリビュート（持物〈じもつ〉）が描かれている。アトリビュートはキリスト教の伝統によるもので、福音書記者マタイ、マルコ、ルカ、ヨハネにそれぞれ天使、獅子、雄牛、鷲が描かれている。ロシアの福音書の装飾写本でアトリビュートが1ページ大で描かれているのは『ヒトロヴォの福音書』が最初のものとして知られている。ふつう天使の絵だけがアンドレイ・ルブリョフ作と考えられているものの、美術史家のなかには少なくとも8葉の1ページ大ミニアチュールはすべてアンドレイ・ルブリョフ作ではないかと考える者もいる。
ヒトロヴォの福音書
装飾頭文字（そうしょく かしらもじ）は金を塗った上に彩色して描かれ、多くのページにほどこされている。装飾様式は淡い色使いと表情に富む書体で品位のあるものである。
『ヒトロヴォの福音書』の名前は、皇帝フョードル3世からこの装飾写本を入手した有力なボヤールであるボグダン・ヒトロヴォに由来する。ヒトロヴォは、アンドレイ・ルブリョフがかつて修道士だったモスクワ近郊の三位一体セルギー修道院に『ヒトロヴォの福音書』を遺贈した。三位一体セルギー修道院図書館の国有化後、『ヒトロヴォの福音書』はモスクワのロシア国立図書館の所蔵の一部となった。
1997年にユネスコの「世界の記憶」に登録された。
フィール・ディス・モーメント
「フィール・ディス・モーメント」(Feel This Moment)は、ピットブルの楽曲。
フィール・ディス・モーメント 概要
7枚目のスタジオ・アルバム『グローバル・ウォーミング』から4枚目のシングルとして発売された。クリスティーナ・アギレラをフィーチャリングしている。
a-haの楽曲「テイク・オン・ミー」をサンプリングしている。ビルボード・ミュージック・アワード2013でこの曲が披露された際はボーカルのモートン・ハルケットもパフォーマンスに参加した。
亀谷俊司
亀谷俊司（かめたに しゅんじ、1910年7月11日 - 2010年4月2日）は、日本の数学者。
亀谷俊司 人物・来歴
東京に生れる。1936年東京帝国大学理学部卒業。45年「ハウスドルフ測度と一般化された容量に就いて其の函数論への応用二,三」で理学博士。多賀高等工業學校教授、東京女子高等師範学校教授、1949年お茶の水女子大学助教授、教授、1976年定年退官、名誉教授。99歳で没、没後正四位。
チャイン
チャイン（英語: Chine）は、航空機の設計では、胴体または同様のボディの断面プロファイルに現れる、急激な変化を示す縦線。チャインという用語は、ボート製造に由来し、ボートの船体の急激なプロファイル変化に適用される。飛行艇の船体またはフロート水上機のフロートでは、底面が側壁に接する断面での急激な変化を示す縦線がチャインの例である。
一部の超音速航空機では、チャインが横方向にある程度の距離伸びており、非常に鋭いエッジが主翼の前縁のルートに溶け込んでいる。この記事では以下、このタイプのチャインについて説明する。