hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
CES型関数 CES型効用関数
消費者理論でもCES型効用関数（英: Constant elasticity of substitution utility function）を仮定することがある。
個のバラエティが存在するとき、効用関数は以下のように書ける。
ただし、は効用水準、はバラエティの消費量、は代替の弾力性である。生産関数のときと同様、が代替の弾力性となる。
これはCESアグリゲーターとも呼ばれ、ポール・アーミントンによって最初に議論された。CES効用関数はホモセティックな選好の特別なケースと解釈できる。
2つの財とがあるとする。
このとき、効用最大化問題を解くと以下のような関数を導くことができる。支出関数は
となり、間接効用関数は
となり、需要関数は
となる。ただしは所得水準、は財の価格、は財の価格である。
アビナッシュ・ディキシットとジョセフ・E・スティグリッツは、独占的競争市場において最適な財のダイバーシティを考える際にCES型効用関数を用いている。これはディキシット＝スティグリッツ・モデルと呼ばれる。
CES型関数 CES型効用関数
国際貿易の文脈でも、ポール・クルーグマンがCES型効用関数を用いて多くのバラエティを消費すると効用が上昇する消費者が存在する経済をモデル化し、国際貿易における独占的競争を考えた。そして、消費者の選好と企業レベルの規模の経済から国際貿易を説明する新貿易理論を提示した。
CES型効用関数と等弾力的効用関数の違いは、CES型効用関数は序数的効用で、等弾力的効用関数は基数的効用であるということである。CES間接双対効用関数（英: The CES indirect dual utility function）を用いると、バラエティの各カテゴリーへの需要構造が内生的に決まる選好を表現することができる。
パイロファイト
パイロファイト（英語：pyrophyte)とは、火に耐性、もしくは火を利用する植物群である。英語で、火の性質を持つ植物の意である。
パイロファイト Passive pyrophytes
樹皮の厚さ、含水率、栄養を貯めて火災後に再生する根（リグノチューバ）、水辺の背の低い植物などが火災に対して強い性質を持つ。
パイロファイト Active pyrophytes
ユーカリなどは揮発性の油（テルペン）を分泌することで、燃えやすい状況を生み出す。森林火災後は、すぐに再生できるよう根に栄養を蓄え、樹皮だけが燃えるようになっているなどの火災に適応した進化を遂げている。
fire followers plants などとも呼ばれる。
パイロファイト Pyrophile plants
ビブリス (植物)、ゴジアオイ、バンクシア、ブラシノキなどは、火を利用して周りの植物が燃えた後に種が発芽するようにしている種である。また、ゴジアオイは揮発性の分泌液で燃えやすくなっている。
チガヤは、よく燃えるため、発火法で最初に燃やす火口として利用される。ボルネオ島の森林火災後には、燃えた跡地をチガヤが占有する形で繁殖している。
天地創造 (THE ALFEEのアルバム)
『天地創造』（てんちそうぞう）は2022年2月23日に発売のTHE ALFEE26枚目のオリジナル・アルバム。
天地創造 (THE ALFEEのアルバム) 概要
前作『Battle Starship Alfee』より約2年8ヶ月ぶりの発表となる新作。全12曲収録。
「天地創造」というタイトルには、高見沢による「コロナ禍の後、新しい生活様式の中で、新しい世界を作っていかなければならない。そのヒントは身近にあるかもしれない。」という意味が込められている。
2年ぶりの有観客公演となった2021年の日本武道館公演で本作のリリースがアナウンスされ、翌年開催のツアータイトルにもなった。
幡野町 (瀬戸市)
幡野町（はたのちょう）は、愛知県瀬戸市新郷連区の町名。丁番を持たない単独町名である。
幡野町 (瀬戸市) 地理
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。
なお、幡野町356〜358番地、362〜363番地、370〜391番地については、特定区域における校区外通学が認められており、申請をすれば瀬戸市立原山小学校、瀬戸市立光陵中学校への進学も可能である。
幡野町 (瀬戸市) 歴史
1989年（明治22年）に本地村と菱野村が合併して幡野村が誕生する際、村内の八幡社と熊野社の一字ずつを採って幡野村と名付けた。町名設定の際、昔の幡野村の名前を残そうということで、この地を幡野町と呼ぶようになったといわれる。
幡野町 (瀬戸市) 世帯数と人口
2024年（令和6年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移
国勢調査による世帯数の推移。
幡野町 (瀬戸市) 交通
町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線瀬戸口駅になる。
名鉄バス「東山線」
瀬戸市コミュニティバス「上之山線」
瀬戸市コミュニティバス「本地線」
Feel Again
『Feel Again』（フィール・アゲイン）は、2014年12月29日にワーナーミュージック・ジャパンより発売されたCAPSULEのデジタルシングルである。
Feel Again 背景
2015年2月18日のアルバム『WAVE RUNNER』の発売に先駆けて配信された。
タモリシリーズ
『タモリシリーズ』は、1997年4月16日から1998年3月18日までフジテレビ系列局で放送されていたバラエティ番組のシリーズ一つである。ハウフルスとフジテレビの共同制作。
タモリシリーズ 概要
フジテレビ系列における『タモリシリーズ』の代表作に『タモリの新・哲学大王!』と『タモリのネタでNIGHTフィーバー!』の二つが存在する。
同時間帯で放送されていた『ボキャブラ天国』シリーズが、1997年春の改編で日曜深夜枠へ移動していたことによりスタートした。司会はタモリと当時フジテレビアナウンサーの木佐彩子が務めていた。総合演出は菅原正豊が担当している。キリングループの一社提供番組で、放送時間は毎週水曜日の22:00 - 22:54（JST）に放送。
また、場合によっては同時間帯に放送されていたハウフルズ制作のボキャブラ天国シリーズをシリーズに含む場合もある。ただしボキャブラ天国は1992年の開始時点では水曜19：30開始であり、1994年の改編で『タモリのSuperボキャブラ天国』に移行してからが水曜22：00開始となった経緯がある。
『新・哲学大王!』では、毎週、日常生活に即した様々なテーマを哲学的に、かつユーモアを交えながら考察するという主旨で番組を展開。豪華な各界の賢者（VTR出演者）らが登場し、「命」「お金」「才能」「父親」「青春」などをテーマにした各々の哲学を紹介していく番組である。
タモリシリーズ 概要
その後、タモリたちレギュラー陣とスポンサーはそのままに内容を一新した後継番組『タモリのネタでNIGHTフィーバー!』がスタート。司会者とパネラーは「フィーバーズ」のコメントを参考にし、渡された着席用紙に評価を付けていた。評価が悪かったものは、三段中、一番上に上げられ、最後には他の「フィーバーズ」に交代させられてしまうシステムになっていた。
『ネタでNIGHTフィーバー!』では、芸能人（「ネタティナー」）の面白話などのネタを観て、若手女性アイドルで結成された20人の「フィーバーズ」が0点から5点の得点をランプを点灯させることで評価し、「フィーバーズ」たちの手元に点灯したランプ数の合計から「大フィーバー」「中フィーバー」｢小フィーバー」の3ランクで評価される。前期には大フィーバーが出るとフィバーズが全員で踊ることになっていたが、後期には小フィーバーが出ると極楽とんぼの「踊ってごまかせ!」の掛け声でフィバーズが全員で踊ることになった（BGMはビージーズの「恋のナイト・フィーバー」）。
タモリシリーズ 概要
『新・哲学大王!』での提供読みは「今夜も哲学に乾杯! この番組は、おいしい、うれしい、楽しい、キリンの提供でお送りします（しました）」で、『ネタでNIGHTフィーバー』での提供読みは「今夜もネタに乾杯! この番組は、おいしい、うれしい、楽しい、キリンの提供でお送りします（しました）」との音読を行っていたこともあり、エンディングでは、壁にある「KIRIN」と書かれた箇所でスポンサー名を挙げていく方式を採用していた。
『新・哲学大王』のみ、エンディング後には花王のCMがヒッチハイクで放送されていた。
放送終了後、キリンビール提供枠は土曜日プライムタイムの『ゴールデン洋画劇場』、日曜日20時台の『ハッピーバースデー!』、日曜日22時台の『スーパーナイト』へ移行した（後に各社扱いとなって複数社提供へ移行）。また、単発特番でも筆頭スポンサーを務めており、現在に至っている。
タモリシリーズ 放送作品一覧
いずれもハウフルス制作。菅原正豊総合演出。
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Another World (CAPSULEの曲)
『Another World』（アナザー・ワールド）は、2015年1月28日にワーナーミュージック・ジャパンより発売されたCAPSULEのデジタルシングルである。
Another World (CAPSULEの曲) 背景
2015年2月18日のアルバム『WAVE RUNNER』の発売に先駆けて配信された。
西田洽司
西田 洽司（にしだ こうじ、1932年〈昭和7年〉2月23日 - 2019年〈令和元年〉12月31日）は、日本の政治家。元群馬県沼田市長（4期）。位階は正五位。
西田洽司 来歴
群馬県渋川市に生まれる。1935年に父の事業の関係により沼田に転居。1950年に群馬県立沼田高等学校を卒業。
1961年、西田建材代表取締役となる。1974年、株式会社に組織変更し、代表取締役となる。1984年、社名を西田に変更し、引き続き代表取締役となる。
1982年に周囲から沼田市長に推す声が挙がり、立候補するも惜敗。1986年の沼田市長選挙で初当選を果たす。沼田市長を4期務め、2002年に退任する。
沼田市長として1990年に森林文化都市宣言を行い、玉原高原の第三セクター方式による開発や全国植樹祭の開催を行った。利根沼田広域市町村圏振興整備組合理事長として広域斎場や国道17号沼田バイパス、望郷ラインなどの整備も推進した。
このほか、沼田ロータリークラブ会長、沼田市森林組合組合長、ぐんま日独協会副会長、群馬県セメント建材業協同組合理事長、群馬県農業共済組合連合会会長などを務めた。
死没日付をもって叙正五位。
Hero (CAPSULEの曲)
「Hero」（ヒーロー）は、CAPSULEの曲。ワーナーミュージック・ジャパンより、2015年2月10日にデジタルシングルが発売され、また同年2月18日発売のアルバム『WAVE RUNNER』に収録された。シングルのタイトルは『Hero(extended mix)』（ヒーロー・エクステンデッド・ミックス）となっている。
Hero (CAPSULEの曲) シングルの収録内容
Hero(extended mix)
作詞・作曲・編曲：中田ヤスタカ
※アルバム『WAVE RUNNER』の初回限定版ボーナスディスクに収録された際は、「(」の前にスペースがある表記をされた。
White As Snow
「White As Snow」（ホワイト・アズ・スノウ）は、CAPSULEの曲。ワーナーミュージック・ジャパンより、2015年2月10日にデジタルシングルが発売され、また同年2月18日発売のアルバム『WAVE RUNNER』に収録された。シングルのタイトルは『White As Snow(extended mix)』（ホワイト・アズ・スノウ・エクステンデッド・ミックス）となっている。
White As Snow シングルの収録内容
White As Snow(extended mix)
作詞・作曲・編曲：中田ヤスタカ
※アルバム『WAVE RUNNER』の初回限定版ボーナスディスクに収録された際は、「(」の前にスペースがある表記をされた。
バーマス鉄道橋
バーマス鉄道橋（バーマスてつどうきょう、英語: Barmouth Railway Bridge、Barmouth Bridge〈バーマス橋〉、Barmouth Viaduct〈バーマス高架橋〉、ウェールズ語: Pont reilffordd Abermaw〈アベルマウ鉄道橋〉、Pont Abermaw〈アベルマウ橋〉）は、ウェールズのバーマス（アベルマウ）に近接したマウザッハ川の河口に架かるイギリス指定建造物2*級 (Grade II*) に指定された単線の鉄道高架橋である。全長 820メートル (2,690 ft) のうち 700メートル (2,300 ft) が木造であるこの橋は、カンブリアン線を渡している。ウェールズで最も長い木造の高架橋であり、イギリスで変わらずに使用されている極めて古い高架橋の1つである。
バーマス鉄道橋
バーマス鉄道橋は、アベリストウィスとプスヘリ間を結ぶアベリストウィス・アンド・ウェルシュ・コースト鉄道の建設にあたり設計された。工事は1861年に認可され、1864年に着工した。完成した橋は1867年10月10日、正式に開通した。その後、水中の鉄材部分に重大な腐食が見つかり、補強修復計画が1899年12月から1902年後半にかけて行なわれた。その間にトールシップ（背高の船、帆船）の往来を可能にするよう橋に組み込まれた跳ね橋は、旋回橋に置き換えられたが、あまり利用されないまま操作されなくなった。1980年までに、高架橋はフナクイムシの侵襲を受けて、廃止・解体されることが懸念されたが、その観光的価値から、1985-1986年に修繕された。その間しばらく運休するとともに、重量規制および機関車牽引列車の禁止も導入された。これらの制限は2005年より緩和されている。
グウィネズのモルヴァ・マウザッハ駅とバーマス駅の間にある高架橋は、鉄道ならびに歩行者・自転車に利用され、ナショナル・サイクル・ネットワーク（全英自転車網）ルート8の一部分となる。2013年まで歩行者・自転車に通行料が取られていたが、2017年からは任意になっている。
バーマス鉄道橋 位置
バーマス鉄道橋は、北のバーマスと南のアルソグに近いモルヴァ・マウザッハの間にあるマウザッハ川の河口を横断する。マウザッハ河口は、ドルゲサイの学術研究上重要地域 (Site of Special Scientific Interest; SSSI)およびスノードニア国立公園内に位置する。カンブリアン線（カンブリアン・コースト線、英: Cambrian Coast Line）は2018年までアリーヴァ・トレインズ・ウェールズにより運営されていたが、現在はトランスポート・フォー・ウェールズによって運営され、北はプスヘリ駅に、東はマハンセス駅、シュルーズベリー駅、バーミンガム国際駅に接続されている。
マウザッハ川を渡る最寄りの道路は、上流約 8キロメートル (5 mi) のペンマーンプールの有料橋（英: toll bridge）で、この1879年に建設された木橋は、1.5メトリックトン (3,300ポンド) 未満の車両を渡すことができる。より重い車両は、バーマスから約 16キロメートル (10 mi) のドルゲサイにある最初の一般道路橋を利用するしかない。
バーマス鉄道橋 構造
橋の木造部は長さ 700メートル (699m) で、各支間（スパン）約5.5メートル (5.8-6.2m、約2300ft) の113の木材の構脚（トレッスル）で構成され、鋳鉄の橋脚（英: piers）により支えられている。これはイギリスに架かる最も長い木製高架橋の1つであり、1988年3月22日よりイギリス指定建造物2*級 (Grade II*) に指定されている。
橋のほとんどは砂礫層の上に構築され、飛砂（ひさ）に覆われている。旋回橋がある高架橋の北端は、リノギズ連山の麓の岩塊 Figle Fawr（ヴィグレ・ヴァウル）に隣接しており、流路を通過する水の流れは最大 16.7キロメートル毎時 (9.0ノット) となる。
バーマス鉄道橋 構造
木製の構脚（トレッスル）は、橋脚ごとに一組3本の杭（パイル、英: piles）が、直径 91.5センチメートル (36 in) の螺旋沓（スクリューディスク、英: screw discs）のついた幅 25センチメートル (10 in) - 36センチメートル (14 in) の螺旋杭（スクリューパイル、英: screw piles）をもとに構築された。長さ 12.2メートル (40 ft) 、深さ 1.2メートル (4 ft) の木造の格子桁（レトリスガーダー、英: trellis girders）が、防舷材（フェンダー、英: fenders）として打たれた杭とともに床版（英: deck）を支えた。構脚辺りの水域は、春の潮汐において最深 16.5メートル (54 ft) であったが、杭を保護するために石を投入することで川床が持ち上げられた。
バーマス鉄道橋 構造
当初、高架橋の北端付近には 14.3メートル (47 ft) の木製の跳ね橋があり、トールシップ（帆船）が上流へ通過できるようになっていた。跳ね橋の支間は、錬鉄の杭の上に置かれ、15.2メートル (50 ft) 間隔をあけて配置された4つの 11.2メートル (37 ft) の車輪、それに9つのスチールローラー（英: steel rollers）が行路を傾斜・後退させることにより開かれた。開口時、防舷材間の間隔は 11メートル (36 ft) であった。跳ね橋は、鉄道の開通により従来の船の往還が実質的に不要になったため、常時使用されることはなかった。
現在、この北端にある最初の2支間は、鋳鉄の円筒形橋脚の堅固な支柱の上に構築されている。跳ね橋は、1900年に、固定支間 36メートル (118 ft) で中心枢軸を回転させる長さ 41.5メートル (136 ft) の単体の鋼製回転支間を備えた旋回橋（英: swing bridge）に置き換えられた。支間はかまぼこ型の格子トラスで、一対の円筒形の鉄製橋脚により支持され、回転台は4本の橋脚群の上に設置されている。この当初の跳ね橋の代わりに設置された鋼製の旋回橋部分は、1987年4月に検査のため開かれたのが最後となる。現在、その可動部分に渡された途切れなく続くレールの架設が、機構部分、そして河口に出入りするトールシップの通路をふさいでいる。ただし、旋回橋に付随するすべての装置は、指定建造物2*級の登録のもと、そのまま残されている。
歩行者やサイクリスト（自転車）は、橋の東側にある人道橋を通って河口を渡ることができる。1996年以来、人道橋はカーディフとホリーヘッドを結ぶナショナル・サイクル・ルート8の一部になっている。人道橋はネットワーク・レールが所有しており、グウィネズ評議会はその使用許可と引き換えに年間保全費の10パーセントを負担している。
バーマス鉄道橋 歴史
バーマスのマウザッハ河口を渡る橋は、アベリストウィスとプスヘリ間の路線を築いたアベリストウィス・アンド・ウェルシュ・コースト鉄道 (A&WCR) により計画され、鉄道敷設の許可が1861-1862年に承認されると、その橋の詳細な設計が開始された。
バーマス鉄道橋は、シビルエンジニア（英: civil engineers）のベンジャミン・ピアシーとヘンリー・コニベアによって設計された。コニベアが木造 (timber) 高架橋の使用を決めたのは、海路でバルト海沿岸の国から木材を輸入したほうが鉄の橋を建設するより約4倍安価なためであった。その決定は、河口には経時的に木材に侵襲して劣化させる海洋穿孔虫（フナクイムシ）はいないという誤った認識にも影響を受けた。バーマスの橋はどの橋より長くなったが、この時代、イギリス沿岸鉄道では木材パイル（杭）高架橋が一般的であった。
建設は1864年に始まり、建築請負人はトーマス・サヴィン、それに鉄製部品（英: ironwork）は John Cochrane ＆ Sons により製造された。早くから進行は強い潮流により妨げられ、艀（はしけ）より橋の橋脚を沈める試みは何度か失敗したが、1866年3月から6月のうちに、足場が橋の北側の橋台（アバットメント、英: abutment）から構築されると、橋脚が水中に沈められ、岩に設置されて、コンクリートで固められた。
バーマス鉄道橋 歴史
1867年6月3日から、高架橋は馬車（キャリッジ、英: carriages）の横断のために開かれ、そして10月10日に、鉄道橋は正式に開通し、線路を使用した蒸気機関車牽引の運行が開始された。
1899年8月、カンブリアン鉄道（1865年に A&WCR を吸収）の最高技術責任者（英: chief engineer）アルフレッド・ジョーンズ・コリン (Alfred Jones Collin) が、跳ね橋の支間の鉄製部分の状態を調べるために水中検査を命じた。そこでそれらの支柱がひどく腐食し、その構造形態をむしばんでおり、2本の橋脚を除くすべての鉄製部分の取り替えが必要であることが発覚した。改修は同年12月に開始され、1902年末までに完成し、跳ね橋は旋回橋に置換された。1906-1908年には、橋の木材部分が完全に更新された。
第二次世界大戦後の1946年、残存した機雷が悪天候の折に沿岸の橋近くに漂着し、危うく橋が破壊されそうになった。報道によれば、機雷は1本の支柱を襲ったが、爆発せずに橋は損壊を免れた。
バーマス鉄道橋 歴史
1960年代のビーチング・アックス（ビーチングの斧〈ビーチングカット、英: Beeching cuts〉）を受けて、1965年にサンゴセンとドルゲサイを経由するルアボン-バーマス線が閉鎖されると、バーマスを結ぶ旅客列車の運行は減少し、すべての輸送はシュルーズベリーからマハンセスとダヴィ・ジャンクションを経由する長く遅い路線をたどるようになった。モルヴァ・マウザッハ駅（旧バーマス・ジャンクション）からドルゲサイに至るかつての軌道は現在、ウォーキング、サイクリング・トレイルであるマウザッハ・トレイルとなっている。
バーマス鉄道橋 歴史
1980年になると、橋の500本の木造構脚（トレッスル）の杭が、川床の水深において海中用材食害虫（海虫類）であるフナクイムシ (Teredo navalis) の食害を受けており、その結果生じた損傷は橋の通行を脅かすほど深刻であった。フナクイムシが支柱69本をむしばんでいることがイギリス国鉄の潜水士によって明らかになり、その修理のために約250万ポンドの費用を要すると見積られた。1980年10月13日、高架橋は一時鉄道輸送を閉鎖し、次いで同年、機関車牽引の列車が禁止されたことで、ペンリンダイドライスの工場を往き来する爆発物の輸送など、タウィンからの運輸が損なわれ、マエントゥログ・ロード駅とコンウィ・ヴァレー線を通る経路が再選択された。グウィネズ評議会は、その地域の全観光事業の40パーセントが鉄道関連であることから、橋を永続的に閉鎖することに反対であった。政府は、修繕の資金調達のため欧州経済共同体 (EEC) から250万ポンドの助成を求め、460万ポンドが路線上の信号の整備に費やされた。
バーマス鉄道橋 歴史
1985-1986年、橋は7か月間の補修工事のため再び往還を閉鎖し、その間に48本の杭を堅木のグリーンハート（英: greenheart、Chlorocardium〈クロロカルディウム属〉）に交換した。そのほかはグラウト材やガラス繊維補強コンクリートで覆って強化された。構脚においては、軋む木材と斜交いがベイマツ（英: Douglas fir）材に取り換えられた。鉄道の運行は、1986年4月に高架橋が開通したことで再開された。
1986年4月13日、修繕後の機関車牽引列車の再運行を祝して、イギリス国鉄37形ディーゼル機関車37427号機は Bont Y Bermo（ウェールズ語で「バーマス橋」、Bont〈橋〉Y Bermo〈バーマス〉）と名付けられた。機関車牽引列車については、重量制限がすべての橋の通行に課された後間もなく禁止された。
2005年に大規模な修理が行われた後、重量制限は最終的に緩和され、機関車牽引列車の横断が認められるようになった。
バーマス鉄道橋 歴史
2013年3月、連絡路が急勾配で狭く、乳母車や車椅子には適さないことから、町の中心から橋までの代替路の調査のため、バーマス・高架橋アクセスグループ (Barmouth Viaduct Access Group; B-VAG) が設立された。同年6月、通行料は徴収人が退去した後に廃止され、継続されなかった。しかし、評議会は橋の使用権と引き換えに、維持費においてこの年ネットワーク・レールに3万9405ポンドを支払う必要があり、赤字に陥った。
グウィネズ評議会は、2016年4月までに900万ポンドの節減にあたる必要があることから、費用を理由に歩行者や自転車に橋の閉鎖を提案した。橋の閉鎖は、2015年秋季の公開協議（パブリック・コンサルテーション、英: public consultation）にかけられた合計1300万ポンド費用節減の100を超える選択肢の1つであった。評議会は、ネットワーク・レールに年間3万800ポンドを維持費として支払う必要があった。「この非常に愛されているウォーキングならびにサイクリングのルートを閉鎖する施策を取りやめる」ことを評議会に求める請願は、1週間で2万人の署名を集めた。2016年2月、橋は閉鎖されないと報じられた。
バーマス鉄道橋 歴史
2016年10月4日、バーマス高架橋は構造物の火災後1週間運行が閉鎖された。翌日、緊急を要する問題として、リズ・サヴィル・ロバーツ議員は橋の迅速な修復を求めた。
高架橋は2017年10月に150周年を迎え、これを記念して特別列車が運行され、花火大会が開催された。同月、ネットワーク・レール・ウェールズ最高執行責任者のビル・ケリーは、2019年から2024年のうちに約2000万ポンド余りの費用をかけてバーマス鉄道橋の長期継続を確保したいとの意向を示した。
2017年後半には、人道橋を渡る際に "Honesty Toll" として、大人1ポンド、小人50ペンスの寄付金をマスコット・キャラクター「トロール (Troll)」とともに募るようになり、以前の料金所が「トロール・ハウス」という名称に変更された。
2018年12月、再び橋の先行きが怪しいと報じられたが、2500万ポンドで3年間の修復プロジェクトが、2020年5月、ネットワーク・レールにより発表された。ネットワーク・レールは、大幅な基礎工事や杭打ちが必要な新しい橋の建設を検討していたが、再び改修することを選択したのは、木材は軽く、かつ1867年の建造物が伝統的な形式であることを重んじたことによる。
修復工事は、高架橋の多数の木材構成部、高架橋梁の金属支間、また同じくそこを横断する全長 820メートル (2,690 ft) の軌道全体を既存のものから置き換える。橋の旋回要素は復元されないものの、旋回橋に付随する主要な構造はすべて、1988年の指定建造物2*級に登録された構造物に準拠し、元来の位置に保持される。この工事は、路線間の道のりの速度を上げるものではなく、高架橋の長い横方向の構造がその安定性に制限を加えることから、最高速度は、旅客列車が 20 mph (32 km/h) 、貨物輸送が 10 mph (16 km/h) にとどまる。森林管理協議会 (Forest Stewardship Council; FSC) が認定したグリーンハートの堅木はガイアナ産のもので、厳しい条件下における長年の使用実績によって修復に調達され、それはフナクイムシの侵襲に耐性があることが知られる。
プロジェクトの第1段階は2020年11月に完了した。3期にわたる閉鎖工事計画のうち、第2段階は2021年9月から12月末にかけて実施され、人道の補修作業が翌2022年1月10日から2月中頃まで行われた後、9月から12月に鉄道橋の最終工事が予定されている。
伊深交流センター
伊深交流センター（いぶかこうりゅうセンター）は、岐阜県美濃加茂市伊深町にある公共施設。
伊深交流センター 施設概要
所管区域は伊深町全域、山之上町の一部（字屋敷、字向田、字中田、字樋外、字杉菜洞、字裾洞、字野田、字小洞、字添洞、字桐之木洞、字田代、字栃形）、蜂屋町の一部（上蜂屋字野地原、上蜂屋字宮脇、上蜂屋字板堀、上蜂屋字豆栗、上蜂屋字長洞の一部、上蜂屋字大長洞の一部、中蜂屋字西糠洞、中蜂屋字東糠洞）
千葉寛汰
千葉 寛汰（ちば かんた、2003年6月17日 - ）は、静岡県静岡市清水区出身のプロサッカー選手。Jリーグ・清水エスパルス所属。ポジションはフォワード（FW）。
千葉寛汰 来歴
清水エスパルスの下部組織出身でエスパルスサッカースクール清水スクールからプレー。高校生になるとジュニアユースからユースに昇格し、1年時には国体で優勝を経験。また、清水ユースでは不動のエースとして活躍し、2022年よりトップチームの加入が内定した。
2022年5月、FC今治へ育成型期限付き移籍。
2023年は、徳島ヴォルティスへ期限付き移籍。7月19日、移籍期間満了により徳島を退団し、FC今治へ育成型期限付き移籍。
2024年、清水エスパルスに復帰。
2024年7月4日、藤枝MYFCに育成型期限付き移籍することが発表、2025年も延長となった。
2025年6月4日、期限付き移籍の契約を清水・藤枝両クラブおよび選手合意のもと解除し、清水エスパルスへ復帰することが発表された。
九平とねえちゃん
『九平とねえちゃん』（きゅうへいとねえちゃん）は、赤塚不二夫による漫画作品。初出は『りぼん』（集英社）1966年4月号付録で、「りぼんカラーシリーズ36」として発表。「少女の甘酸っぱくほろ苦い思い出」と「原爆の悲劇」が描かれている戦争漫画。
九平とねえちゃん 制作
『少女クラブ』増刊に掲載された短編『点平とねえちゃん』、『しろいかっぽうぎ』を元に再構成した長編作品。後年、赤塚は「消化不良だった」と否定的に述懐している。
フリーライターの中野晴行によると、1970年代半ばごろまでの少女漫画誌では「恋人や家族を戦争で失った女性の悲しみや、原爆症で苦しむ若者を描くもの」が掲載されていた。本作は1966年、『りぼん』4月号の別冊付録に掲載された「原爆症の怖さ」を描いた戦争漫画である。1969年に刊行された『赤塚不二夫全集13』に表題作として収録。その後、長い間本作の入手は困難であったが、2005年に小学館よりオンデマンド版を刊行。
2013年2月に戦争漫画をテーマとして中野晴行の監修により金の星社より刊行されたアンソロジー、『漫画家たちの戦争』の第1集『原爆といのち』に本作が収録されている。
九平とねえちゃん あらすじ
高度成長期の東京下町、そこに住むユキ子と九平はある日、鉄橋のアーチから落ちそうになったところを写真屋を営む青年・裕に救われる。やがて、ユキ子は裕に恋愛感情を抱くようになる。
九平とねえちゃん 登場人物
ユキ子
本作の主人公。東京に下町に住む女学生で、母と弟と3人で暮らしている。明るく心優しい性格の持ち主。
九平
ユキ子の弟。無鉄砲でいたずら好きなやんちゃ坊主。
写真屋のにいさん
小さな写真屋『高見写真店』を営む青年で、フルネームは高見裕（たかみ ひろし）。姉の子で姪でもあるヤエ子を妹のように可愛がっていたが、自身も姉と同様、幼いころに原爆症を患っており、やがて帰らぬ人になる。
ヤエ子
裕の姪。母を原爆症で喪い、妻の持病を知った父に逃げられてしまったところを叔父の裕に引き取られる。裕亡き後は北海道の親戚に引き取られていった。
ポロ
ヤエ子が飼っている子犬。彼女が親戚に引き取られてからは九平の愛犬となった。
九平たちのおかあさん
ユキ子と九平の母。夫を工場の事故で喪い、女手一つでユキ子たちを育てながら、近所の玩具メーカー『三福玩具』で働いている。
九平とねえちゃん 作風とテーマ
中野晴行によると、全体的には「下町の子供たちのほのぼのとした暮らしを描いた生活マンガ」であり、ギャグも取り入れられている。「戦争は善悪の問題や主義主張を超えて憎むべきもの」と考えていた赤塚にとっては、本作は「描かなくてはならない作品」であったという。「『核兵器反対』を前面に打ち出している」わけではないが、「平和な暮らしを脅かす戦争の怖さがしみじみと伝わってくる」ように描かれている。
坂東彦三郎 (9代目)
九代目 坂東彥三郞（くだいめ ばんどう ひこさぶろう、新字体：彦三郎、1976年〈昭和51年〉6月29日 - ）は、日本の歌舞伎役者、俳優。屋号は音羽屋。定紋は鶴の丸。替紋は結び八重片喰、九字菱直違。歌舞伎名跡「坂東彦三郎」の当代。本名は坂東 輝郷（ばんどう てるさと）。業務提携：松竹エンタテインメント。
坂東彦三郎 (9代目) 人物
実父は坂東楽善。弟は三代目坂東亀蔵、岳父は嶋岡健治（元バレーボール選手・ミュンヘンオリンピック金メダリスト）。長男は六代目坂東亀三郎。父方の祖父は人間国宝・十七代目市村羽左衛門。二代目市村萬次郎・四代目河原崎権十郎兄弟は、父方の叔父にあたる。六代目市村竹松・市村光兄弟は、父方の従弟にあたる。
公称身長173cm・体重70kg・血液型O型。）。
趣味は一貫して、野球観戦・ヤクルトスワローズ・音楽鑑賞。
坂東彦三郎 (9代目) 人物
ヤクルトスワローズと野球について
一般的には「ヤクルトスワローズ」は野球観戦の範疇になるはずなのだが、後述した著作物からも分かる通り、プロ野球チーム「東京ヤクルトスワローズ」への熱狂的な愛ゆえに所属事務所の公式webサイト等でも趣味欄に独立してチーム名を公言。
2014年4月より、サンケイスポーツ発行のタブロイド新聞『月刊 丸ごとスワローズ』でコラム［いよっ！つばめ屋っ］を連載継続する程、自他共に認めるスワローズ中毒者。新型コロナ禍以前は愛息子・六代目坂東亀三郎と一緒に明治神宮球場へ度々通う微笑ましい様子をSNSにUPする事もあった 。
2005年4月15日、五代目坂東亀三郎時代、ナゴヤドームで「阪神タイガースVS中日ドラゴンズ戦」の始球式を行った。
2014年7月9日、五代目亀三郎時代、明治神宮球場で「中日ドラゴンズ VS 東京ヤクルトスワローズ戦」の始球式を行った。
2017年4月14日、九代目坂東彦三郎襲名前月に、ZOZOマリンスタジアムで「千葉ロッテマリーンズ VS 埼玉西武ライオンズ戦」の始球式を行った。
2019年2月19日、歌舞伎座ギャラリー（歌舞伎座タワー5階）にて、トークイベント『スワローズファンによる　スワローズのための　ファンミーティング in 歌舞伎座』を開催［出演：坂東彦三郎，松嵜麗(声優)］   。
2019年9月13日、歌舞伎座ギャラリー（歌舞伎座タワー5階）にて、トークイベント『坂東彦三郎の “どうした?!スワローズ!!” 』を開催［出演：坂東彦三郎，加藤俊一郎(サンケイスポーツ)／ゲスト：トクサン(野球YouTuber)，ライパチ(野球YouTuber)］ 。
2020年6月10日、『彦三郎応燕情報収集用アカウント』の名称で、Twitterのサブアカウントを開設。現在は削除。
2017年に父から、「坂東彦三郎」の名跡を譲られるとともに実子に自身が名乗った「坂東亀三郎」の名跡を譲った。これにより、楽善、彦三郎、亀蔵、亀三郎の親子三代、四人同時襲名を行った。
坂東彦三郎 (9代目) 受賞歴
国立劇場優秀賞
2005年6月『歌舞伎のみかた』解説と『毛抜』秦民部
2010号3月『金門五山桐』順喜観
2014年1月『三千両春駒曳（さんぜんりょうはるのこまひき）』小田家家臣宅間小平太
2014年6月『ぢいさんばあさん』下嶋甚右衛門
2017年6月『毛抜』八剣玄蕃
2020年1月『菊一座令和仇討』大江志摩五郎
2021年1月『四天王御江戸鏑』鳶の者やきいもの金と碓井靫負尉貞光
2021年3月『時今也桔梗旗揚』小田上総介春永
2023年1月『遠山桜天保日記』佐島天学
2024年1月『梶原平三誉石切』大庭三郎
コシツェ・トロリーバス
コシツェ・トロリーバス（スロバキア語: Trolejbusová doprava v Košiciach）は、スロバキアの都市・コシツェ市内に路線網を有していたトロリーバス。2015年に定期運転が終了したが、それ以降も将来的な復活を見込んで一部区間の架線や車両が残存しており、2019年以降は特定日に運転が行われている。
コシツェ・トロリーバス 歴史
コシツェ市内にトロリーバスを建設する計画は、チェコスロバキア時代の1980年代前半から始まった。当時のコシツェでは公共交通機関の見直しが進められており、路線バスに代わり電気を用いる交通機関の拡充が求められていたが、コシツェ市内を走る路面電車（コシツェ市電）は丘陵地帯の勾配区間において走行に難があり、勾配区間での走行に適したトロリーバスの導入が決定した経緯を持つ。車庫の建設や架線の敷設といった工事は1986年から始まったが、ビロード革命やビロード離婚といった社会情勢の変化によって計画に遅れが生じ、最初の路線となる70号線が営業運転を開始したのは1993年9月27日であった。
その後は1995年と1998年に延伸が実施されたほか、新規系統（71号線・72号線）も設定され、1999年までシュコダ製のトロリーバス車両の導入も行われた。だが、2000年代以降は利用客が減少し始め、2003年に70号線が廃止された他、2000年から実施されていた71号線の深夜運行も2006年をもって終了した。2008年には系統の再編により新たに73号線が設定されたものの、運転士不足などが要因となり僅か3か月程で路線バスに置き換えられた。
コシツェ・トロリーバス 歴史
2010年代に入ると利用客の減少に加え、トロリーバスの施設や車両自体の老朽化が大きな課題となり、運営元であるコシツェ市交通企業会社の資金難も重なり、トロリーバスの存廃についての議論が行われるようになった。2014年以降はトロリーバス路線にノンステップバスが導入されバリアフリーの向上に貢献したものの、同時にトロリーバス車両の運行時間は縮小された。そして2015年1月31日、経由していたシュトロワ通り（Štúrovej ulici）の工事に伴いトロリーバスは全線にわたって運行を停止し、その後再開する事はなかった。
定期運転が廃止された後、大半の車両はポーランドの企業を介してウクライナのチェルニウツィー（チェルニウツィー・トロリーバス）へ売却されたが、一部車両はそのままコシツェに残存した。そして2018年、新たにコシツェ市長に就任したヤロスラフ・ポラチェクはコシツェ市内のトロリーバスの再生をマニフェストの1つとして明言した。それを受け、2019年からドブリー・トロリーバス（Dobrý trolejbus）と言うブランド名のもと、整備が行われた車両を用いた不定期運転が開始された。
コシツェ・トロリーバス 歴史
その後、同年6月にはチェコのホムトフ・イルコフ（ホムトフ/イルコフ・トロリーバス）で使用された後、オパヴァ（オパヴァ・トロリーバス）で保存されていた連節バスのシュコダ15Trの1両が雑誌社のチェコスロバキア交通雑誌（Časopis Československý Dopravák）の協力の下でコシツェ・トロリーバスで運行されるようになった。導入にあたっては1993年のトロリーバス開通時に導入された同型車両の外見や塗装への変更が実施されている。
以降もトロリーバスはコシツェ市交通企業会社によって運営が行われており、2020年にも10月から12月にかけて毎週日曜日に特定のダイヤでの運行が実施されている。
コシツェ・トロリーバス 車両
定期運行時に使用されていた車両は、開業時に導入された連節バスのシュコダ15Tr（1001 - 1015）と1999年に増備された改良型のシュコダ15TrM（1016 - 1020）、同年に導入されたシュコダ14TrM（2001 - 2007）であった。そのうち2019年以降の不定期運転に用いられているのはシュコダ15Tr（1001）とシュコダ14TrM（2003）、そして前述の通りチェコの都市から譲渡されたシュコダ15Tr（1000）の3両である。
また、2019年には将来的なトロリーバス路線の本格的な復活を見込み、充電池を搭載したSOR TNB 12を用いた試験運転を実施した事がある。
Ill (アイドルグループ)
Ill（イル）は、日本の4人組女性アイドルグループ。2021年9月に2人組ユニットtwinpale（ツインペイル）としてデビュー。2024年12月23日よりIllに改名し活動している。imaginate所属で、同社が展開する女性アイドルプロジェクトHEROINESの一員である。
前身のtwinpaleは、2018年より2人組YouTuber「叶と姫乃」としても活動していた2人がアイドルユニットとしてデビューしたものである。
Ill (アイドルグループ) 来歴
メンバーの蒼井 叶（あおい かなう）と白雪 姫乃 （しらゆき ひめの）が出会ったのは2017年7月23日である。
2018年9月、元々同じアイドルグループで活動していた2人が「叶と姫乃」のチャンネル名でYouTuberとして活動を開始。所属事務所は株式会社imaginate。
週1回土曜日の投稿を続け、活動開始1年弱で登録者数11万人を突破した。投稿ジャンルはピアスやメイクの紹介、ヘアアレンジ、ルーティーン系の動画などで、特に病み系メイクの動画や、定期的に投稿しているピアスの動画は高い再生数を記録している。
YouTuberとして活動中の2018年12月に蒼井叶・白雪姫乃2人共にimaginateの新アイドルグループ悲撃のヒロイン症候群の結成に参加し、2019年2月19日の同グループお披露目をもって再びアイドルとしてステージデビューした。2021年4月の同グループ解散まで、ライブアイドルとしての活動とYouTuberとしての活動を並行して行う。
Ill (アイドルグループ) 来歴
2019年以降、悲撃のヒロイン症候群を含むimaginate所属の姉妹グループはHEROINESと呼ばれるようになった。悲撃のヒロイン症候群解散の後も2人はimaginateおよびHEROINESに引き続き所属することを選択し、2021年8月に蒼井叶・白雪姫乃の2人で新グループ「twinpale（ツインペイル）」を結成することを発表。9月29日にZepp Tokyoで開催された『HEROINES FES vol.3』でデビューした。
twinは「双子の」「対の」、「pale」は「蒼白い」を意味する。グループコンセプトは「あなたの太陽にはなれませんが、あなたの月になれますように。」である。
2022年2月9日にはデビュー5か月でSpotify O-EASTでのワンマンライブ『Fate or Destiny』を開催した。同年7月5日、全国流通の1stシングル『BADとLIP』でCROSS SIDE MUSICよりCDデビュー。
Ill (アイドルグループ) 来歴
2022年6月1日に蒼井叶、同5日に白雪姫乃の順で、HEROINESの既存グループから選抜されたメンバー5名で構成される新グループ「GILTY × GILTY（ギルティギルティ）」に参加することが発表された。6月28日のワンマンライブ『JUDGMENT X』（Spotify O-EAST）でデビューし、以後2人はtwinpaleとGILTY × GILTYを兼任して活動している。ここまで
YouTubeチャンネル「叶と姫乃」は「twinpale」としてのチャンネルに移行しミュージックビデオが投稿されていたが、2021年12月よりtwinpaleのコンテンツと並行しながらYouTuber「叶と姫乃」としての動画投稿も再開している。
2024年5月13日、グループとしての発展のため新メンバーオーディションを開催することを発表、同時にスタッフ募集も開始。蒼井叶により、新メンバー加入に合わせてグループ名を変更することも宣言された。ここまで
同年12月11日、新グループ名を「Ill（イル）」とすることが発表された。続く12月17日には新メンバー紫ノ色（しきのしき）を加えて3人組グループとなることを発表。12月23日、EX THEATER ROPPONGIで開催された『HEROINES Xmas Day1』でIllとして再デビューした。
Illは「病んだ」「邪悪な」といった意味の語であるが、スラングとして「素晴らしい」「いかした」という意味もあり、紫ノ色は後者の用法に触れて「 Illとは、『ヤバい』という意味を持っています。twinpaleからさらに進化し、『ここから強く革命を起こすグループとして活動をしてゆく』という意味でわたしは捉えていますし、それくらい『ヤバイグループ』なんだぞという思いが名前にも現れています」と語っている。
Illとしての新たなコンセプトフレーズは「アナタがみてイル、ワタシがワタシ。」である。
2025年4月1日、紫ノ色を加えた3人での新YouTubeチャンネル「いるちゃんのおうち」を開設した。
Ill (アイドルグループ) 評価
ライターの遠藤彬は、「叶と姫乃」チャンネルで最も再生数が伸びるメイク動画コンテンツについて、「彼女らの『“ギャップあり”メイク』の由縁は、スッピンの面影が一切残らない、匠の域に達するほどの技術にある。決して視聴者には真似できないその技術は、真似するというより見て楽しむものといってもいい」と評価している。
ライターのすなくじらは、twinpale／叶と姫乃の活動について、「twinpaleはアイドルである以前にインフルエンサーなのだ。（中略）フリルスカートを纏ったアイドルとしての完璧な姿だけでなく、最高の自分でいるためのひたむきな努力が垣間見える様子もファンの心を掴んで離さない」と述べている。
音楽ライターの冬将軍は、「（編註twinpaleでは）ゴリゴリに作り込んだビジュアルの世界観を打ち出しているにも関わらず、YouTuberらしく気取らずにノーメイク姿を晒している素のノリも同性同世代に大きく支持される要因でもあるだろう」と分析している。
twinpale初期にリリースした「ショートケーカーズ」「ぼくたちは失敗」をはじめとした同グループの楽曲群は主にアーバンギャルドのフロントマン松永天馬が提供している。また、「ワンピース心中」を始めアーバンギャルド楽曲のカバーも行っている。
Ill (アイドルグループ) 評価
前出のライターすなくじらは、アーバンギャルドが常々扱っている「少女（少女性）」というテーマとtwinpaleとの関係に注目して分析を行い、楽曲「ショートケーカーズ」の歌詞が描く少女像について「夢の世界のメイドとして働く少女たちを重ね、『虚構で壊れやすい』からこそ真の意味で光り輝く、概念としての繊細なその姿を、松永はtwinpaleと共に手をとって表現しようとしているのではないだろうか」と解釈を加えている。ここまで
冬将軍は、twinpaleを「ゴスやヴィジュアル系メイク＆ファッションの現代的解釈による究極形態ユニットというべき存在」と位置付け、「ちょっと奇妙なサウンドとインパクトある世界観のアーバンギャルドの松永天馬の楽曲、耳馴染みはよいが聴けば聴くほどに難解さを感じるナナホシ管弦楽団/岩見陸の提供曲も印象的」と評価。また、コロナ禍におけるソーシャル・ディスタンシングでライブハウスにおける観客の在り方が変化したことがtwinpaleにとって有利にはたらいたことに注目して分析し、「これまでは“参戦”と呼ばれるような“挑む”体勢で臨んでいたライブへ、誰もが気軽に行けるようになったのだ。いわゆるアイドルヲタクとはまったく異なる、お粧しした女子や学校帰りの女子学生といった層をライブ会場で多く見かけるのがtwinpaleの強さでもある」と述べている。ここまで
Ill (アイドルグループ) 参加作品
HEROINES全グループによるメジャー流通コンピレーションアルバム。2025年2月1日発売。代表曲としてIll初のオリジナル曲である「ジェラ」が全18形態に収録。
「Ill ver.」はイラストレーター優貴肇によるIllの描き下ろしジャケットで、Ill3人での再録による「ショートケーカーズ」が収録されている。
アルバム情報公開時点ではtwinpaleとして活動していたが、リリース前にIllへ改名した。そのため当初の報道およびCDジャケットの一部ではtwinpaleと表記されている。
第57次長期滞在
第57次長期滞在（だい57じちょうきたいざい）は, 2018年10月4日のソユーズMS-08の出発で始まった57回目のISSでの長期滞在である。
第57次長期滞在 来歴
ソユーズMS-09のクルー、アレクサンダー・ゲルスト、セリーナ・オナン＝チャンセラーおよびセルゲイ・プロコピエフは2018年6月からISSに搭乗しており、2018年10月にアレクセイ・オヴチニンおよびニック・ヘイグが合流する予定だった。後から合流予定だった2人は2018年10月11日にソユーズMS-10に搭乗していたが、打ち上げはブースターロケットの故障から飛行途中で中止となり、クルーは弾道降下後に安全に着陸した。
ソユーズMS-10の失敗と、その後の調査がISS乗組員のスケジュールに与える影響は、当初は明らかではなかった。第57次長期滞在のクルーは、約200日というソユーズ・カプセルの軌道上寿命から2018年12月中頃までにソユーズMS-09で出発するか、安全余裕を最小限にしても遅くとも2019年1月初旬までに出発する必要があった。NASAは、必要であれば地上からISSを制御することは可能ではあるが、ISSを無人にはしたくなかった。
第57次長期滞在 来歴
2018年10月23日にジム・ブライデンスタインNASA長官は、ISSへのソユーズの飛行を2018年12月に再開するつもりであると発表した。ソユーズMS-11宇宙船は、2018年12月3日に、この年100回目の軌道への打ち上げとして打ち上げられ、オレグ・コノネンコ宇宙飛行士に指揮され、コノネンコと2人のフライトエンジニアであるアン・マクレーンとデイヴィッド・サン＝ジャックをISSへと運び、12月20日に第57次長期滞在の初期クルーが出発して、第58次長期滞在が始まるまで3人増しとなった。
第57次長期滞在 乗組員
当初、NASAの宇宙飛行士ジャネット・エップスが宇宙ステーション乗組員として初めてのアフリカ系アメリア人でありおよび宇宙飛行する15人目のアフリカ系アメリカ人として第56および第57次長期滞在のフライトエンジニアとしてアサインされていたが、2018年1月16日にNASAはエップスが予備クルーのセリーナ・オナン＝チャンセラーと後退したことを発表した。1月20日にエップスの兄弟のヘンリーはFacebookに「私の姉妹のジャネット・エップス博士はNASAの抑圧的な人種差別と女性差別と戦ってきたが、彼らは彼女を抑えて白人の宇宙飛行士にその座を奪わせようとしている！」という声明を投稿した（現在は削除済み）。ジャネット・エップスは兄弟の投稿や、ミッションから外された理由についてはコメントできないとしながらも、飛行を妨げる医学的な問題や家族の問題はなく、訓練は順調に進んでいると述べている。ワシントン・ポスト紙は「NASAが直前にクルーを変更することは珍しくない」と述べている。
ニコライ・チーホノフ飛行士は、ソユーズMS-10で初の宇宙飛行を行う予定だったが、ロシアの多目的実験モジュール（ナウカ）の打ち上げが遅延したことによりクルーから外された。これはチーホノフにとって、このような理由でISSクルーから外された2回目の出来事だった。
第57次長期滞在 宇宙遊泳
*印はロシアのオーラン宇宙服を着用してピアース・ドッキング室から行われた宇宙遊泳を示す。
第57次長期滞在 ISSへの無人宇宙飛行
第57次長期滞在中に国際宇宙ステーションに訪れた補給ミッション：
竹山日向
竹山 日向（たけやま ひゅうが、2003年11月2日 - ）は、愛知県名古屋市守山区出身のプロ野球選手（投手・育成選手）。右投右打。東京ヤクルトスワローズ所属。
竹山日向 経歴
名古屋市立西城小学校4年生の時にビスタベースボールクラブで野球を始め、名古屋市立守山中学校時代は軟式野球の愛知中央クラブでプレーし、最速139km/hを記録するなど名の知れた存在だった。
享栄高等学校進学後は、軟式から硬式に馴染めず苦労した。また1年時は試合で一死も取れず、泣きながらマウンドを降りることもあった。2年秋からベンチ入りを果たし、3年夏の愛知県大会は背番号10を付け、4回戦の岡崎城西戦で夏の県大会初登板。先発して6回途中までを4失点に抑え勝利した。準々決勝の大同大大同戦は7点リードの7回から登板し、直球は最速151km/hを記録。準決勝の大府戦は1点を追う5回から登板し、6回に3者連続三振を奪うなど、4回1/3イニングを5安打1失点6奪三振の好投でチームの逆転勝利を呼び込んだ。続く決勝の愛工大名電戦に先発し、1時間50分の雨天中断を挟みながらも4回までは1失点に抑えていたが、5回に打者12人の猛攻で6点を失い降板。チームは敗戦し準優勝に終わり、甲子園出場はならなかった。同学年に菊田翔友、1学年上に上田洸太朗、2学年下に東松快征がいた。
2021年10月11日に行われたプロ野球ドラフト会議において東京ヤクルトスワローズから5位指名を受け、契約金2500万円、年俸500万円で入団した（金額は推定）。背番号は62。
竹山日向 経歴
2022年はイースタン・リーグで5試合に登板。もっとも、通算10イニングで12個の四死球を与えるなど制球力に課題を残した。一方で10月2日の阪神タイガース戦でプロ初登板を果たした。1イニングを無失点で抑えたことにより勝利投手の権利を得たが、直後にチームが同点に追いつかれ初勝利はお預けとなった。オフには50万円増となる年俸550万円（推定）で契約更改した。
2023年は春季キャンプは一軍でスタートしたが、開幕は二軍で迎えた。イースタン・リーグでは14試合に登板するも、2勝3敗、防御率4.33という成績に終わり、一軍登板はなかった。
2024年はシーズン後半からフォーム改造に取り組んだ。この年も一軍登板はなく、イースタン・リーグでも15試合に登板して3勝4敗、防御率8.33という結果だった。
2025年も一軍登板はなく、二軍では28試合の登板で0勝3敗、防御率6.60の成績だった。9月29日に球団から戦力外通告を受け、あわせて育成選手としての再契約が提示されたと報じられた。11月17日に180万円減の推定年俸400万円で契約を更改し、育成契約を結んだ。背番号は013。
竹山日向 選手としての特徴・人物
最速は153km/h。スカウト陣からはストレートが特に評価されていた。変化球はスライダー、フォークが中心。ツーシーム、カットボール、チェンジアップ、スプリットも投げる。重心移動がスムーズで、コーナーを突く制球力も備えている。
座右の銘は「全き人」。
奥州宇宙遊学館
奥州宇宙遊学館（おうしゅううちゅうゆうがくかん）は、岩手県奥州市が運営する社会教育施設。国立天文台水沢VLBI観測所の敷地内に立地し、建物は緯度観測所（現・水沢VLBI観測所）の旧本館を再構築し、再現したものである。
奥州宇宙遊学館 沿革
1921年、緯度観測所本館完成。当時としては珍しい、望楼を持つドイツ風建築物である。1967年まで使用された。
2005年10月、国立天文台は同建物の解体を決定、翌年2月より解体を開始する予定になっていた。ちょうどそのころ、宮沢賢治学会の一行がたまたま同建物を訪れ、「宮沢賢治がたびたび訪れ、『銀河鉄道の夜』などの名作を生んだ貴重な財産を残してほしい」という趣旨の発言を残して帰っていった。
程なくしてイーハトーブ宇宙実践センター（後にNPOとなり、奥州宇宙遊学館の管理・運営を委託される）会員らが保存のための活動を開始、やがて市民を巻き込む運動へと拡大した。
2005年12月には市民団体から当時の水沢市議会に保存を求める請願が提出され採択された。これを受けて水沢市は国立天文台に解体の延期を申し入れ認められた。
2006年1月13日付の朝日新聞には、同建物の歴史的役割と宮沢賢治作品とのかかわりに文化的価値を見出すコラムが掲載された。
2007年4月4日、ついに国から奥州市に同建物が譲渡されると決定した。奥州市は耐震改修工事・展示の整備などを進め、2008年4月、奥州宇宙遊学館として開館した。
2017年10月27日に「旧緯度観測所本館」として国の登録有形文化財に登録された。
奥州宇宙遊学館 小惑星への命名
緯度観測100年を記念して、いくつかの小惑星に緯度観測所や奥州市に関する名前が与えられ、奥州宇宙遊学館を通して水沢市に贈呈された。
堀江文夫
堀江 文夫（ほりえ ふみお、1924年〈大正13年〉4月2日 - 2016年〈平成28年〉4月22日）は、日本の政治家。群馬県沼田市長（4期）。