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自画像 (ラファエロ) 作品
ラファエロの青年時代の自画像はローマ教皇ユリウス2世によって委託され、1509年から1511年の間に描かれた、ヴァチカン宮殿の「署名の間」（Stanza della Segnatura）にある『アテナイの学堂』（Scuola di Atene）のフレスコ画の自画像が知られている。そこではラファエロは前景右端のプロトゲネスの隣で、古代ギリシアの画家として名高いアペレスに扮した姿で描かれており、「若く、非常につつましやかな外見で、頭に黒いベレー帽を被った感じのいい、好ましい優美さを備えている」。2つの肖像画は著しく類似しており、テンペラ画とフレスコ画という違いはあるが、どちらも同一の表現と特徴で描かれている。この『アテナイの学堂』の自画像との比較から、本作品は画家本人の自画像として認められている。したがって本作品がラファエロを描いたものであることについては疑問視されていないが、制作者がラファエロ本人であるかどうかについては疑問視されていた。
1983年、ラファエロ生誕500周年を記念してピッティ宮殿で開催された展覧会にあたり、『自画像』の科学的調査が行われた。赤外線リフレクトグラフィーによる調査は絵画層の下に描かれた若い時代の肖像画と同様の丹念な準備素描と、色彩の適用、加えて光沢のある半透明の釉薬を下塗りされた背景に適用することによって絵画を構築する洗練された技術を明らかにした。これらの要素はヨース・ファン・ヘントやペドロ・ベルゲテといった北方ルネサンスの画家たちが滞在した、ウルビーノの宮廷で非常に人気があった同時代のフランドル絵画へのラファエロの関心を裏付けている。
一方、懐疑的な説としては、『アテナイの学堂』における自画像を反転させた複製とする見解もある。
自画像 (ラファエロ) 来歴
本作品の最古の記録は1631年にウルビーノからフィレンツェに宛てて送られた数点の絵画に関する「覚書」である。本作品はこの中でラファエロの自画像であると記録されている。その数年後、ウルビーノ公爵家の最後の相続人であるヴィットーリア・デッラ・ローヴェレは、幼少期に婚約した従兄弟のトスカーナ大公フェルディナンド2世・デ・メディチと結婚し、一族のコレクションの傑作を持参金としてフィレンツェに持ち込んだ。絵画がラファエロの自画像として枢機卿レオポルド・デ・メディチのコレクションに記録されたのはそれから30年後のことである（1663年-1667年）。自画像がレオポルドのコレクションに加わった経緯は明らかではない。一説によると、ローマのアカデミア・ディ・サン・ルカの高位聖職者によって購入されたとされるが、より合理的な説としてヴィットーリアからの贈物であったことが考えられる。
自画像 (ラファエロ) ヴァリアント
近年、新たにラファエロの肖像画の存在が知られるようになり、ラファエロの自画像ではないかと言われている。もともとフィレンツェのリッチス家（Riccis）が所有していた絵画で、1885年に初めてその存在が知られた。のちに作家のニコラ・リージに注目され、美術史家マリオ・サルミによってラファエロに帰属された。1984年、美術史家のジャン・ロレンツォ・メリーニ（Gian Lorenzo Mellini）は、新しい自画像に関する研究を発表した。この研究は美術界の関心を集め、ウフィツィ美術館の展覧会で2つの肖像画を展示する計画もあった（実現せず）。2011年にイタリアで出版されたピエルフランコ・ブルーニ（Pierfranco Bruni）の著書『Raffaello Universale』では新しい自画像が掲載されている。
自画像 (ラファエロ) 備考
ラファエロの『自画像』は2002年のユーロ導入前のイタリアで、1997年から2001年にかけて発行された50万リラ紙幣に『ガラテイアの勝利』（Trionfo di Galatea）や『アテナイの学堂』とともに採用された。50万リラ紙幣はイタリア紙幣の最高額であり、2002年のユーロ導入によって唯一の紙幣となった。
自画像 (ラファエロ) ギャラリー
以下は『自画像』の額縁と、2016年のプーシキン美術館におけるラファエロ展での展示風景。
徒弟学校
徒弟学校（とていがっこう）は、明治中期から大正初期にかけて日本に存在した教育機関の一種。本来は職工の養成を目的に掲げた職業教育機関で、1894年の「徒弟学校規程」により制度化され、1899年には工業学校（実業学校）の一種として位置づけられた。1921年に規程廃止。内実は多様であり、時期ごとに変容も大きかった。
徒弟学校は、制度の曖昧さや矛盾が指摘されながらも、伝統的な年季徒弟制による職人養成から、近代的な技能者養成へと移行していく過渡的な性格を担ったという評価がある。課程を充実させて工業学校に昇格する学校も少なくなかった。また、女子に裁縫・手芸などを教える女子職業学校も「徒弟学校」の一種とされ、制度の後期には広義の「徒弟学校」の過半がこうした女子職業学校であった。規程廃止により、女子職業学校は職業学校（実業学校）の一種とされ、狭義の徒弟学校も工業学校に移行した。現在の高等学校に系譜をつなぐ学校もある。
徒弟学校 沿革
明治10年代（1877年 - 1886年）の日本には、工場制工業が移入されはじめたとはいえ、軍事工業や繊維業を除けば多くの工業分野は手工業であった。工業技能者（職人・職工）の育成には、従来の年季徒弟制が広く残っていた。日本の教育政策は小学校教育の普及に注力しており、工業教育・実業教育には普及の手が届かなかった。
1880年（明治13年）の改正教育令（第2次教育令）では学校の種類の中に「職工学校」が加えられた。1881年（明治14年）に設立された東京職工学校は、設立趣意書に「細民子弟の貧民教育にあたること」「年季徒弟制教育を是正し、近代的職工教育を充実させること」「工業経営者の模範となり、殖産興業に資すること」「全国職工学校の模型となり、全国職工学校の教員を養成すること」（大要）の4目標を掲げていた。しかしこの学校は1882年（明治15年）の学則改正によって後半2つを追求する学校として位置づけられることになる（のちの東京工業大学）。
徒弟学校 沿革
1886年（明治19年）、東京商業学校附属商工徒弟講習所が設立され、職工科で「主トシテ現業者ノ子弟ニ適切ナル手工ヲ教へ」る教育が行われた。1890年（明治23年）1月に商工徒弟講習所は職工徒弟講習所と改称し、同年8月には東京工業学校（東京職工学校が1890年に改称）の附属機関となって東京工業学校附属職工徒弟学校となった。この職工徒弟学校は、伝統的な在来産業と、近代工場制工業の双方に職工の供給をすることを視野におさめてはいたが、伝統産業の年季徒弟制に容易に代わるものとは考えられておらず、工場制工業への傾斜を見せていくことになる。
東京工業学校とその付属職工徒弟学校の校長を務め、実業教育振興の主唱者の一人であった手島精一は、年季徒弟はもともと生計に余裕がなく、高等小学校卒業を入学条件とする職工徒弟学校には入るべくもない事情を指摘し、これら年季徒弟の教育には、業務の余暇や夜間に簡易な普通教育や業務に必要な学科を教える実業補習学校を考えなければならないという意見を述べている。
1890年（明治23年）公布の小学校令（第二次小学校令）には、「実業補習学校」と「徒弟学校」を小学校の一種とするという規定が設けられた。これが法規上「徒弟学校」が初めて登場した例となる。
徒弟学校 沿革
ただし「実業補習学校」「徒弟学校」については名称が挙げられるのみで、教科目や修業年限については、文部大臣が定めるとした規程（小学校令第9条）が制定されるまで府県知事が便宜取り計らうこととされた。「小学校令による「徒弟学校」は制度的には成立しなかったとみて差しつかえない」という評価もある。こうした中で1890年（明治23年）8月に設立された東京工業学校付属職工徒弟学校（先述）は、「徒弟学校」の雛形となりうるものであった。
徒弟学校 沿革
1892年（明治25年）、手島精一は「徒弟学校施設ニ関スル意見書」を雑誌『教育時論』に発表、年季徒弟制の欠点（教育が体系立っておらず、親方の雑用にも使役されるために技術習得に時間がかかる）を是正して合理的な職工を育成する機関として「徒弟学校」を位置づけ、特定産業（製陶業・織物業など）の盛んな地域に設置して伝統産業の近代化を直接的に働きかけるものと、人口の多い都市部に木工・金工等に関する学校を設けて間接的に伝統工業の振興を図るものの二種類を構想した。ただし一方で、年季徒弟の労働慣行（親方への絶対服従や長時間労働など）については追認・妥協しており、あくまでも殖産興業・富国強兵の観点からの「改善」であるとの指摘もある。また手島は徒弟学校の類型として、尋常小学校卒業者に職業実習を施す「第一種徒弟学校」（これを徒弟学校の本来あるべき形とした）、尋常小学校中退者に初等教育と職業教育を施す「第二種徒弟学校」、女子に手芸等の教育を施す家計補助的職業教育機関「女子職業学校」を設定した。「徒弟学校」は構想段階から、さまざまな機能を担わされていたことになる。
1893年（明治26年）3月、井上毅が文部大臣（第2次伊藤内閣。1894年（明治27年）8月まで在任）に就任して教育制度改革を進めたが、その眼目の一つが産業教育振興政策であった。
徒弟学校 沿革
1893年（明治26年）11月、「実業補習学校規程」が成立。小学校令に名前のみ挙げられていた、実業に従事する青少年の教育を統括しようとした。実業補習学校は初等教育（小学校教育）の延長として位置づけられ、小学校の補習などの要素も含まれていた。
1894年（明治27年）6月、実業教育費国庫補助法が公布され、実業教育を行う学校に対する国庫補助が法制化された。その対象には公立の「工業・農業・商業学校」とともに「徒弟学校および実業補習学校」も含められた。これを契機に、各種実業学校は急速に数を増やしていくことになる。
1894年（明治27年）7月、徒弟学校規程が成立し、徒弟学校は独立の規程を持つこととなった。徒弟学校は「職工タルニ必要ナル教科を授クル所」と規定され、「年齢12歳以上で尋常小学校卒業以上」を入学資格の原則とした。純然たる職工養成機関とされ、修身（必修）・算術・幾何・物理・化学・図画等の一般教科のほかに職業に直接関係のある諸教科および実習を課することとした。しかし、実情に合わせた弾力的な運用を大幅に認めており、修業年限の規定も「6か月以上4年以下」と大きな幅があった。
徒弟学校 沿革
たとえば、尋常小学校未卒者にも学校長の許可によって入学を認めていた。小学校未卒者には読書・習字を必修科目とするなど普通教科も教えることとしたが、小学校既卒者にもこれら普通教科の履修を認めた。このため、普通教育の補習的な機関としての性格も強めることとなった。日曜のみ、夜間、季節開講の学校も認められた。
多様な教育が行われるようになった「徒弟学校」そのものの性格は不明確なものとなり、「工業学校」や「実業補習学校」との境界は曖昧になった。さらに、「女子二刺繍、機織及其ノ他ノ職業ヲ授クル所ノ女子職業学校」も「徒弟学校の種類」と規定（徒弟学校規程第15条）したことから、「徒弟学校」はさらに複雑な内容を有することとなった。
1898年（明治31年）12月現在、徒弟学校は公私立合わせて23校（公立17・私立6）があった。これらの学校は14の職種（染織、機織、養蚕、製糸、造花、刺繍、煙草、陶磁器、木工、金工、漆器、漆工（髹漆）、描金、醸造）について学科を設置している（「染織・機織学科」など複数の職種を組み合わせて1学科とした例が多く、計10学科に上る）。
徒弟学校規程は小学校の一種とされたことから、設立は市町村立あるいは私立に限定された。1895年（明治28年）に規程の一部改正により府県立徒弟学校が認められたが、実際に府県が徒弟学校を設立することは少なく、多くが郡・町村立や組合立の学校であった。
徒弟学校 沿革
1899年（明治32年）、実業学校令が制定され、それまで小学校（初等教育機関）の一種とされた徒弟学校は、実業学校（中等教育機関）のうちの工業学校の一種とされた。同年「工業学校規程」が制定され、工業学校に徒弟学校の学科（徒弟科）を付設することが可能になった。工業学校規程による工業学校に昇格する徒弟学校も多く、初期の徒弟学校の多くを占めていた「染織学校」のほとんどは工業学校に昇格した。
1904年（明治37年）3月に「徒弟学校規程」の全面的改正が行われた。徒弟学校規程改正の改革案（工業学校長会議答申）の中には、既存の徒弟学校を、近代産業に対応し中等程度の技術者の養成と徒弟教育的性格を内包した「乙種工業学校」と、貧民子弟のために義務教育の代用となり職人的・手芸的技能の教育に限定した「徒弟学校」に分けるというものもあった。しかし、技術者もしくは経営者の養成を目指す「工業学校」に対し、「徒弟学校」は「職工タルニ必要ナ教育ヲ為ス」学校としてその枠組が再確認されることとなった。
徒弟学校 沿革
規程改正では、従来の修身に加えて「職業二直接ノ関係アル科目」と実習が必修科目となった。「職業二直接ノ関係アル科目」について、改正に向けての諮問の中には具体例を挙げたもの（板金、鋳物、鍛冶や石工などで、学問的要素の希薄な手工的技能を含むものと指摘される）もあったが、法制化では例示は行われなかった。また1904年（明治37年）には、工業学校以外の実業学校にも徒弟学校の学科（徒弟科）を付設することが可能となった。
当時発展しつつあった重工業分野の徒弟学校はわずかであり、工業学校が中堅技術者の養成機関として発展したのに対し、徒弟学校は近代的大工業の職工を養成する役割を失っていった（重工業の発展期には、学校規程に準拠しない「工業各種学校」が重化学工業に関する教育に重点を置き、また企業も付設の職工養成機関を設けるようになり、重工業発展期の技術者・基幹職工の養成に大きな役割を果たした）。
木工・金工などの部門では、多くの学校が学科内容・程度を高度化させて「工業学校」に昇格した。また徒弟学校の多くは小規模な地方公共団体が設立したものであったため、近代的工場制工業の発展の対応した実習教育の充実どころか、学校維持そのものが困難という状況も少なくなかった。府県の実業教育政策も工業学校を中心に進められたために徒弟学校への補助は薄く、廃止される学校もあった。
1905年（明治38年）時点で、公私立の徒弟学校は46校（うち私立3校）であったが、1912年（大正元年）には107校（うち私立4校）と増加、生徒数も約3倍となった。しかしこの増加分の多くは、染織・機織・裁縫・造花・養蚕・手芸などを教える女子校が占めており（女子校は15校→64校）、「徒弟学校」の範疇では多数（全体の60%）を占めることとなった。
この背景として、1900年（明治33年）の小学校令改正によって小学校専修科が廃止された際、女子に対する裁縫等の教育機関が根拠となる法令を失い、小学校付設の各種学校となったことが挙げられる。こうした学校は、しだいに教育法令により制度化されている学校（実科高等女学校、実業学校、実業補習学校など）に移行していくが、その中には徒弟学校規程に準拠した徒弟学校の形態を選んだ学校もあったのである。
廃止期の1921年（大正10年）まで存在していた公私立の「徒弟学校」は121校で、うち女子職業学校が73校、男子校及び男女共学校（2校）が48校であった。
1920年（大正9年）12月、実業学校令が改正され、これに伴い1921年（大正10年）1月に工業学校規程の改正、職業学校規程の制定が行われるとともに、徒弟学校規程は廃止された。女子職業学校は職業学校の一種となり、それ以外の徒弟学校は実業学校令に基づく工業学校と見なされることになった。少数が農業学校などほかの実業学校に転身し、また廃止された例もあるが、24校は乙種工業学校に移行し、10校が甲種工業学校に、3校は甲種乙種を並置する工業学校に移行した。
徒弟学校 おもな徒弟学校（男子校・男女共学校）
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鹿児島県
沖縄県
徒弟学校 おもな徒弟学校（女子校）
北海道・東北地方
中部地方
近畿地方
中国地方
九州・沖縄地方
ロードランナーレーシング
ロードランナーレーシングリミテッド（Roadrunner Racing Limited ）は、イギリスの自動車メーカーである。
ロードランナーレーシング 歴史
Kevin Hicklingは、2007年10月19日、サウス・ヨークシャーのロザラムに設立した。自動車とキットカーを手掛けており、ブランド名はロードランナーである。
2011年6月28日、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのBroughに移転。
これまでに約36部が製作された。
エヴィ・ネメス
エヴィ・ネメス（英語: Evi Nemeth、1940年6月7日 - 2013年6月もしくは7月失踪）は、アメリカ合衆国の技術者、作家、教師。コンピュータシステム管理とネットワークの専門家として知られる。システム管理に関する本の主著者である。「UNIX System Administration Handbook」（1989年、1995年、2000年）、「Linux Administration Handbook」（2002年、2006年）、「UNIX and Linux System Administration Handbook」（2010年）など、システム管理の「バイブル」を主に執筆している。数学界では、現代のネットワーク暗号の基礎となっている、『ディッフィー・ヘルマン問題』の不備を指摘したことで知られている。
エヴィ・ネメス 経歴
1961年にペンシルバニア州立大学で数学の学士号を、1971年にオンタリオ州のウォータールー大学で数学の博士号を取得した。フロリダ・アトランティック大学とニューヨーク州立大学ユーティカ校（SUNY Tech）で教鞭をとった後、1980年にコロラド大学ボルダー校のコンピュータサイエンス学部に入学し、1982年から1986年まで同大学のコンピュータ施設のマネージャーを務めた。1990年にはダートマス大学、1998年にはカリフォルニア大学サンディエゴ校の客員准教授を務め、CU-Boulder校ではサバティカル（研究休暇）を取得した。CU-Boulder在学中は、学部のシステム管理活動で知られており、学生たちは長年にわたり、Unixシステム管理に関する深い知識と技術を身につける機会を得ていた。また、スティーブ・ウォズニアックと共同で、ウォズ奨学金制度を設立し、好奇心旺盛な学生に長年にわたり資金を提供した。また、多くの中高生を指導し、彼らは彼女と一緒に大学でのコンピューティングをサポートし、「マンチキンズ」と呼ばれるようになった。また、才能ある若い学部生を指導し、彼らを全国的な会議に連れて行き、ネットワークを設置したり、会議のセッションをインターネット上のマルチキャストバックボーンで放送したりした。また、ACM国際大学プログラミングコンテストでは、大学の学生プログラミングチームを指導した。1998年から2006年までは、カリフォルニア大学サンディエゴ校のCAIDA（Cooperative Association for Internet Data Analysis）で、インターネットの計測と可視化に関するさまざまなプロジェクトに携わった。米国外では、インターネットソサエティや国連開発計画のプログラムに参加し、発展途上国へのインターネット技術の普及に貢献した。
エヴィ・ネメス 失踪
退職後、40フィートのヨット「ワンダーランド」で、大西洋一周、パナマ運河、太平洋を横断してニュージーランドへ行くなど、世界各地を航海した。また、ヴィンテージヨット「ニーニャ」の乗組員とともに、ニュージーランドからオーストラリアへ向かう途中、タスマン海を横断した。タスマン海は風速65マイル、水深26フィートの海だった。自然災害が船の失踪につながったのかもしれない。彼らが最後に消息を絶ったのは、2013年6月4日であった。2013年7月5日、ニュージーランド当局はニーニャ号の捜索を正式に終了したが、ニーニャ号の乗組員の親族は捜索を続けている。
エヴィ・ネメス 代表的な論文
Brownlee, N.; Claffy, K. C.; Nemeth, E. (2001). “DNS measurements at a root server”. GLOBECOM'01. IEEE Global Telecommunications Conference (Cat. No.01CH37270). 3. pp. 1672. doi:10.1109/GLOCOM.2001.965864. ISBN 978-0-7803-7206-1
Mullin, R., Nemeth, E. and Weidenhofer, N., "Will Public Key Crypto Systems Live up to Their Expectations? HEP Implementation of the Discrete Log Codebreaker", Proc. of the 1984 Intl Conf on Parallel Processing, Aug. 21–24, 1984, pp. 193–196. Selected for the best paper award for this conference.
エヴィ・ネメス 代表的な論文
“Otter: A general-purpose network visualization tool”. International Networking Conference (INET) '99. (June 1999). http://www.caida.org/publications/papers/1999/otter/ 2013年6月28日閲覧。.
エヴィ・ネメス 引用
"初期のイーサネット開発者は...ARPANETの全帯域を超える丸め誤差に異議を唱えたが、マーケティングが勝利した。"

"多くの人が「デーモン」という言葉を「悪魔」という言葉と同一視し、Unixと暗黒街との間にあるある種の悪魔的なつながりを暗示しています。これはとんでもない誤解です。daemon」は実際には「demon」のもっと古い形です。daemonには善悪の特定の偏りはなく、むしろ人の性格や人格を定義するのに役立ちます。古代ギリシャ人の「パーソナルデーモン」の概念は、現代の「守護天使」の概念に似ています。「eudaemonia」とは、親切な精霊に助けられたり守られたりする状態のことです。原則として、Unixシステムにはデーモンと悪魔の両方がはびこっているようだ。" (p.403, USAH) (p.403, USAH)
オランダのバリ島侵攻
オランダのバリ島侵攻（オランダのバリとうしんこう）は、以下の6回に分かれる。
ランテルヌ・ルージュ
ランテルヌ・ルージュ（フランス語: lanterne rouge、フランス語発音: [lɑ̃tɛʀn ʀuʒ]）は、ツール・ド・フランスといった自転車レースにおける最下位の選手を指す。ランタン・ルージュとも表記される。フランス語で、鉄道の信号手が何も連結されていないことを視認するために、列車の最後尾に吊るされた「赤い（rouge）ランタン（lanterne）」が語源とされる。ツール・ド・フランスにおいてランテルヌ・ルージュは公式な賞ではないが、知名度があることから最下位の座を巡って熾烈な争いが行なわれたこともある。
ランテルヌ・ルージュ 概要
ツール・ド・フランスでは、途中棄権せず最下位で完走した選手にランテルヌ・ルージュの栄誉を与える伝統がある。ランテルヌ・ルージュの知名度は高いことから、最下位手前でレースを終えるよりは故意に最下位を狙う選手達がいる。スポンサーから非公式に賞が贈られることもあるが、運営側は公式に認めておらず、正式な賞でもない。
フランス語の自転車スラング事典によると、「ランテルヌ・ルージュ」という言葉の初出はジャーナリストのアルベール・ロンドル著『Les Forçats de la route ou Tour de France, tour de souffrance』とされる。しかしマックス・レオナルドは、アンリ・デグランジュが1909年の最下位であるジョルジュ・デヴィリーを1919年にランテルヌ・ルージュと呼んだのが初出とする説を支持している。
いつしか最下位選手が最終ステージで赤いランタンを持たされるようになり、その選手はゴール地点のパリで大歓迎された。そして、ちょっとした人気者のランテルヌ・ルージュはツール後に各地で開催されるクリテリウムに招待され、賞金を稼ぐことができた。しかし現在ではプロ選手の収入が増えたためクリテリウム出場の魅力が低下し、選手が生計を立てる手段では無くなっている。
ランテルヌ・ルージュ 概要
ランテルヌ・ルージュに否定的な意見も少なくなく、ツール・ド・フランスのディレクターを務めていたジャン＝マリー・ルブランは、ランテルヌ・ルージュは今のツール・ド・フランスでは伝説であって公式・非公式問わず過去の存在だと語り、元選手で反ドーピング倫理運動組織MPCCのロジェ・ルジェ会長も、ランテルヌ・ルージュは全力を尽くすというロードレースの哲学に反すると述べている。
2022年においては、オンライン旅行サイトlastminute.comがスポンサーとなり、最終ステージ時点で総合最下位だったカレブ・ユアンがランタンをあしらった特別ゼッケンを着用している。
ランテルヌ・ルージュ クラシックレーサーとスプリンター
ランテルヌ・ルージュは、スプリンターやクラシックレースなどを得意とする選手が獲得することもよくある。例えば、1965年のジョセフ・グロサールは1963年のミラノ〜サンレモに優勝し、1993年のエドウィグ・ファン・ホーイドンクはロンド・ファン・フラーンデレンで2勝している。
スプリンターでは、2020年にポイント賞を獲得したサム・ベネットが、2016年の第1ステージで落車し右手の指を骨折したものの、最下位で完走しランテルヌ・ルージュとなっている。
ランテルヌ・ルージュ 後続の車列に隠れる
1976年、アーツ・ファン・デン・フクはチームのエースである前年の世界チャンピオン、ハニー・クイパーのアシストを務めていたが、クイパーが落車し棄権すると、残りのステージでランテルヌ・ルージュを狙いに行く。巧妙に最下位一つ前の順位まで落としたフクは、あるステージでゴールまであと数キロメートル地点で、自転車を降りて数台の自動車の後ろに隠れ最下位選手をやり過ごし、数分経ってから再び走り出した。かくしてフクはランテルヌ・ルージュを獲得した。
ランテルヌ・ルージュ ゲルハルト・シェーンバッハーとフィリップ・テスニエールの「最下位対決」
1978年の最下位であったフィリップ・テスニエールは、ランテルヌ・ルージュの人気を認識しており、1979年、二年連続のランテルヌ・ルージュを狙った。一方のゲルハルト・シェーンバッハーは、スポンサーからテレビに映らないことを指摘されたときに同席していたジャーナリストに目立つために最下位になれと提案され、それを受け入れていた。この二人は、片方がトイレのため停車すると一緒に止まるなど、お互いにマークしながら「二人だけのレース」をしていた。第20ステージ終了時点において、シェーンバッハーとテスニエールは総合順位の最下位とその一つ前で、タイム差は約1分であった。続く第21ステージの個人タイムトライアルで、シェーンバッハーとテスニエールは故意に遅く走った。同ステージ優勝のベルナール・イノーのタイムが1時間8分53秒だったのに対し、シェーンバッハーは1時間21分52秒、テスニエールは1時間23分32秒で、二人は他の全選手よりも遅かった。テスニエールは、その努力にもかかわらず、イノーのタイムから20パーセント以上遅れたため、タイムオーバーで失格となった。
ランテルヌ・ルージュ ゲルハルト・シェーンバッハーとフィリップ・テスニエールの「最下位対決」
そしてランテルヌ・ルージュとなったシェーンバッハーは、最終ステージのゴール手前100メートルから自転車を降りて歩き、ゴールラインにキスをするというパフォーマンスを行った。このシェーンバッハーの行為に立腹したツール・ド・フランスの運営側は、翌1980年のツール・ド・フランスの途中、第3ステージから総合最下位選手を失格にするルールを導入した（このルール選手には不評で、第19ステージまでで取りやめになった。）。にもかかわらず、所属チームのオーナーから2年連続のランテルヌ・ルージュになったらボーナスを出すと言われていたシェーンバッハーは、マスコミからタイム差を教えてもらうなどの協力を得て、ランテルヌ・ルージュを獲得した。だが、シェーンバッハーはツール終了後にチーム監督のパトリック・ルフェーブルからボーナスは出さないと言われ、口論の末、チームをクビになった。
ランテルヌ・ルージュ アシストとして働きつつ三連覇
ウィム・ファンセフェナントは、所属チームの有力選手、カデル・エヴァンスとロビー・マキュアンのアシストとして働きつつ、2006年から2008年までランテルヌ・ルージュを三年連続で獲得した。ファンセフェナントは、ランテルヌ・ルージュは狙ってとるものではなく、天からの授かりものだと語っている。
ランテルヌ・ルージュ 第1ステージから最終ステージまで全て総合最下位
2018年、ローソン・クラドックは、史上初めて全ステージで総合最下位となった。クラドックは第1ステージで落車し、顔に裂傷を負い肩甲骨を骨折した。左目を強打し骨折の痛みがありながらも同ステージを完走し、彼の血だらけで苦痛にゆがんだ顔がインターネットで拡散された。その日クラドックは、ハリケーン・ハービーで被害を受けたアルケック自転車競技場（Alkek Velodrome）の再建を支援するためグレーター・ヒューストン自転車協会（Greater Houston Cycling Association）に、彼が各ステージを完走するごとに100アメリカドルを寄付することをソーシャルメディアで発信した。 GoFundMeも自転車競技場に対する募金活動を立ち上げた。クラドックは残りのステージを走り続けて募金活動に対する関心を獲得し、最終的に25万アメリカドル以上を集めた。
ランテルヌ・ルージュ ツール・ド・フランスの歴代ランテルヌ・ルージュ
出典：1903-2013年は「敗者たちのツール・ド・フランス」pp.368-369
スペインのフロレス兄弟は、兄・イゴールが2002年に、弟・イケールが2005年にランテルヌ・ルージュとなった。
初回1903年から1930年までフランスの選手が24回連続でランテルヌ・ルージュを取り、2015年で計53回となった。他国の選手が初めてランテルヌ・ルージュを取ったのは1931年で、2019年に合計53回となりフランスと並び、2020年に上回った。
RoyPow Technology
Roy Pow Technologyは、リチウムイオンバッテリーの開発及び製造を行っているEVE Energyの子会社。
2001年に設立。
車両メーカーにOEMやODMへ採用実績があり、リチウムイオンバッテリーの生産量では世界トップクラスを誇っている。
フォークリフト、ゴルフカート、業務用掃除機、AGV、高所作業車など、12V～48Vで使用されるバッテリー搭載車両向けバッテリーが得意の分野。
日本国内では株式会社オリエンタルがRoyPow社と正規代理店契約を結んでいる。
制限指定映画の興行成績上位映画一覧
制限指定映画の興行成績上位映画一覧（せいげんしていえいがのこうぎょうせいせきじょういえいがいちらん）では、上映時に制限指定された映画の中で興行収入上位の映画を記す。
Rレーティングの映画は、映画協会によって17歳未満の子供には不適切である可能性のある素材が含まれていると評価された映画。 MPAは、「17歳未満の場合は親または成人の保護者の同伴が必要」と記している。
制限指定映画の興行成績上位映画一覧 世界
MPAAによるレイティングシステムでR指定(17歳未満の観賞は保護者の同伴が必要)とされた映画の中での歴代興行収入が上位15位以内の映画を列挙している。
以下の表のうち邦題が太字になっている映画は、全年齢対象映画も含む全ての映画の中で年間最高興行収入を記録した映画である。
制限指定映画の興行成績上位映画一覧 日本
映倫によるレイティングシステムでG(全ての年齢層が鑑賞可能)に指定されていない映画の一覧を列挙している。
※R18+指定の映画で史上最も興行収入が高いのは推定興行収入29.8億円の『アイズ ワイド シャット』(1999) である。
歌志内市立歌志内学園
歌志内市立歌志内学園（うたしないしりつうたしないがくえん）は、北海道歌志内市にある義務教育学校。
歌志内市立歌志内学園 概要
歌志内市唯一の公立学校である。昭和30年代（1955-1964年）には、市内には上歌小学校、歌志内小学校、中央小学校、神威小学校、新歌小学校、文珠小学校、西小学校、歌志内中学校、神威中学校といった複数の小中学校が存在したが、2010年の西小学校の歌志内小学校への統合から当校開校まで市内の小中学校が各1校の状況であった。
歌志内市立歌志内学園 沿革
歌志内市立歌志内学園は、歌志内市立歌志内小学校、歌志内市立歌志内中学校が統合し、2021年4月1日に開校した。
ジャッキー・チェン カンフー・キッド
『ジャッキー・チェン カンフー・キッド』（原題：寻找成龙、Looking for Jackie）は、2009年に公開された中国のアクション・コメディ映画。
ジャッキー・チェン カンフー・キッド 概要
日本では「2009 東京･中国映画週間」の1作品として、『ジャッキー・チェンを探して』の邦題で上映された。映画祭での上映に合わせてチアン・ピン監督ら関係者による舞台挨拶も行われた。その後、一般向けに劇場公開されることなく、2010年8月26日に松竹ホームエンタテインメントから『ジャッキー・チェン カンフー・キッド』の邦題でDVDソフトが発売された。配信サービスでは『ジャッキー・チェン カンフーマスター』の邦題で流通している。
ジャッキー・チェン カンフー・キッド ストーリー
北京生まれ、インドネシア育ちの16歳の少年チャン・イーシャンは、ジャッキー・チェンの大ファン。ジャッキーに憧れて武術学校へと進学するが、中国語が下手なため、いつも同級生の笑い者になっていた。ある日、祖母はイーシャンを生まれ故郷である北京の実家に送り出す。イーシャンは、北京で憧れのジャッキーに弟子入りし、同級生たちを見返そうと決心していた。
天津憂
天津 憂（あまつ ゆう）は、日本のファッションデザイナー、クリエイティブディレクター。
天津憂 経歴
2002年よりフリーの衣裳デザイナーを経て、単身New Yorkへ
2006~2010New York コレクションブランドにて、メインパタンメーカー、デザイナー勤める。
同時期にコスチュームデザイナーとして、Patti Smith, Flo RidaなどPVの衣装担当。
A DEGREE FAHRENHEITの名でプレタポルテ東京コレクションデビュー。
2014年、Hanae Mori manuscritのデザイナーに就任。
2016年、HANAE MORI クリエイティブディレクターに就任
ヘッドドレス3D プリンター作品で内閣総理大臣賞 受賞
デジタルパターンメイキングで経済産業大臣賞　受賞。
2019年 G20 Osaka KABUKI演出担当
2019年 W杯 ラグビーJAPAN大会で開会式の衣装担当
2019年より衣類を含むライフスタイルのデザインに重き置き活動
レストラン、ホテルのリブランディング、イベントなど企画運営展開
金炳八
金 炳八（キム・ビョンパル、朝鮮語: 김병팔、1934年8月8日 - 2013年）は、朝鮮民主主義人民共和国の政治家。朝鮮職業総同盟中央委員会委員長、朝鮮労働党中央委員会委員候補、黄海製鉄連合企業所支配人兼党委員会責任書記などを歴任した。
金炳八 経歴
日本統治時代の1934年に咸鏡北道で生まれた。万景台革命学院を卒業し、ソ連に留学。1972年に金策製鉄連合企業所技師長に就任し、1982年に金日成勲章を受賞した。1987年に黄海製鉄連合企業所支配人兼党委員会責任書記に転じ、1988年3月7日に開かれた朝鮮労働党中央委員会第6期第13回総会で同委員会委員候補に補選された。1994年7月8日に金日成主席が死去した際には、国家葬儀委員会委員に選ばれた。
2007年7月10日に開催された朝鮮職業総同盟中央委員会第58回総会で同委員会委員長に選出された。朝鮮インド親善協会委員長、朝鮮パレスチナ親善協会委員長を兼任。2008年10月13日に訪朝した張錫春韓国労働組合総連盟(韓国労総)委員長と会談し、南北労働者の連帯・協力強化方案などについて討議し、10月24日に訪朝した李錫行全国民主労働組合総連盟(民主労総)委員長とも会談した。
金炳八 経歴
2009年2月4日に韓国労総・民主労総の代表と会談し、3団体共同での白頭山登山などについて協議した。2009年3月8日に実施された最高人民会議第12期代議員選挙で代議員に選出され、4月9日に開催された最高人民会議第12期第1回会議で最高人民会議常任委員会委員に選出された。
2010年8月には朝鮮職業総同盟中央委員会委員長を解任され、9月28日に開催された朝鮮労働党第3回党代表者会で朝鮮労働党中央委員会委員候補から脱落。2013年10月16日には愛国烈士陵に埋葬されたと報じられたが、死亡日時は不明。
最も売れたシングル一覧
最も売れたシングル一覧（もっともうれたシングルいちらん）は、高い売上を記録した音楽シングルの一覧を記す。
この記事は、ベストセラーの音楽シングルの一覧である。ここにリストされているシングルは、オンラインメディア、新聞、雑誌、本など、さまざまなメディアからの信頼できる情報源から引用されたものである。
最も売れたシングル一覧 世界
レコードやCDなどの物的記録媒体で発売されたシングルのうち、世界での売り上げが1000万枚以上のシングルを以下に示す。
デジタル形式で発売された楽曲のうち、世界での売上数量が2000万以上のシングルを以下に示す。
最も売れたシングル一覧 日本
レコードやCDなどの物的記録媒体で発売されたシングルのうち、オリコン調べによるシングル売上上位25曲を以下に示す。
オリコン設立以前のセールスはリストに含まれていない。石原裕次郎と牧村旬子の「銀座の恋の物語」（1961年）は、推定335万枚を売り上げた。和田弘とマヒナスターズと松尾和子の「お座敷小唄」（1964年）は、推定300万枚を売り上げた。加山雄三の「君といつまでも」（1965年）は、推定300万枚を売り上げた。千昌夫の「星影のワルツ」（1966年）は、推定250万枚を売り上げた。
デジタル形式で発売された日本の楽曲のうち、販売数量（PC配信・着うた・着うたフル等を含む）が500万以上のシングルを以下に示す。
日本レコード協会認定による、着うたを除いたフルトラック形式で200万DL以上のシングルを以下に示す。
ビルボードジャパン調べによる、ストリーミング形式で再生された楽曲上位10作を以下に示す。
世界ジュニアヘビー級選手権 (Zero1)
世界ジュニアヘビー級王座は、プロレスリングZERO1が所有していたプロレスの王座。体重制限100キログラム (220 lb)未満のレスラーを対象として、この階級は日本では「ジュニアヘビー級」と呼ばれているクラス。
世界ジュニアヘビー級選手権 (Zero1) 歴史
2011年7月11日、NWA世界ジュニアヘビー級王者のクレイグ・クラシックはNWA世界ヘビー級王座をザ・シーク2世から剥奪したNWA（ National Wrestling Alliance ）に抗議してタイトルを放棄すると発表。しかし同年9月20日、NWAの関連会社であるZero1は、クラシックをNWA世界ジュニアヘビー級チャンピオンとして認定したと発表。クラシックが10月2日にプロモーションに復帰したとき、彼はまだNWAタイトルベルト（ 1980年代に初代タイガーマスクである佐山聡が着用したベルトを使用）を所有しており、澤宗紀との防御戦に成功していた。そこで新タイトルであるにもかかわらず、Zero1は元のタイトルの歴史系譜を採用することにし、クラシックを第108代目のチャンピオン、澤との防衛戦を22回目の防衛に成功したとした。一方、NWAは10月7日に、NWA世界ジュニアヘビー級チャンピオンをケビン・ダグラスに戴冠させた。これは、同じタイトルを保持していると思われる2人のチャンピオンがいることを意味する。同月、Zero1はNWAから離脱し、すべてのNational Wrestling Allianceチャンピオンシップの名前を「New Wrestling Alliance」チャンピオンシップに変更した。
2012年3月からインターナショナルジュニアヘビー級王座と統合されている。
イヴェコ・ユーロカーゴ
ユーロカーゴ（EuroCargo）は、イタリアの商用車製造会社、イヴェコにより1991年から製造・販売される中型トラックである。同社のラインナップでは、デイリーとストラリスの中間に位置する。1977年から1991年にかけて製造・販売されたゼータの後継車種である。
イヴェコ・ユーロカーゴ 初代（1991年 - 2002年）
1991年登場。バイエルン州ノイウルムのレオンハルト・シュミュード率いるイヴェコデザインセンターがイタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロと協力してデザインした。GVW6トンから15トン車であるが、バークシャー州スラウラングレーのラングレー工場にて製造された個体は最大GVW17トン車まで設定され、4×2駆動と4×4駆動の両方が用意された。
キャブは全長1,535mmのスタンダードキャブ、全長2,115mmと1,535mmのエクステンデッドキャブ、ダブルキャブの4種類が用意された。
サスペンションはGVW6トンから10トン車には全輪油圧式ディスクブレーキが装備され、GVW11トン車以上には後輪ドラムブレーキが装備された。これらにはパラボリックリーフスプリング、半楕円リーフスプリング、フロントエアバッグとリアエアバッグが装備されるパラボリックリーフスプリング（軽量仕様）、エアサスペンション（都市部配達用）の4種類が採用された。
1997年10月一部改良。キャブとブレーキシステムに改良が施された。同時に中型トラックの需要低下や雇用者数低減に伴いラングレー工場での製造終了、ラングレー工場も閉鎖された。これに伴い、製造の中心はロンバルディア州ブレシアとなる。
イヴェコ・ユーロカーゴ 2代目（2002年 - 2008年）
2002年に登場。デザインはベルトーネ社が担当。 イタリアのブレシア、ブラジルのセッテ・ラゴアス（2005年1月以降）、アルゼンチンのフェレイラで生産され、ベネズエラでも生産された。 車両総重量は6トン - 18トンで、先代同様4×2と4×4の両方を選択可能であった。バルセロナ工場ではユーロカーゴをベースにしたユーロミディバスシャーシが生産された。
エンジンは129 - 170 hpのR4型3920ccと182 - 275 hpのR6型5880cc等多数設定された。
キャブはスタンダード、エクステンデッド（1/2個2段ベッド装備）、オーグメント、ダブルキャブ（運転手1名同乗者6名乗車可能、7.5トン - 15トン車）の4種類が設定された。
先代同様、車両総重量6トン - 10トン車には、全車輪に油圧式ディスクブレーキが装着され、それ以上の大型車には後輪ドラムブレーキが装着された。サスペンションも先代と同じ4種類が設定された。
2004年と2006年には、ユーロ4とユーロ5に適合したテクター4とテクター6エンジンが改良された。これにより、最大出力は約10 - 20 hp向上した。
イヴェコ・ユーロカーゴ 3代目（2008年 - 2016年）
2008年半ばに登場。ビッグマイナーチェンジとも記述されるが、本項では3代目として記述する。
主にキャビンのデザインやスタイリングが変更され、トランスミッションが従来のイヴェコ製から同じく5/6/9速のドイツのZF社製となった。ZF社製6速は、ユーロトロニックAT/CMTが選択可能であった。
また、3代目モデルの宣伝のため、特別仕様車「オールブラックス・バージョン」が製作された。その名の通り黒色を基調に塗装されているのが特徴であった。
エンジンはフィアット・パワートレイン・テクノロジーズ製テクターシリーズの一部が設定された。3900cc4気筒は、140 - 182馬力、5900cc6気筒は、217 - 299馬力で、全てユーロ5に適合している。
イヴェコ・ユーロカーゴ 4代目（2016年 - ）
2015年9月15日に発表（販売は2016年から）。ブレシア工場で生産される。フロントグリルが特徴的な形状になり、マスコミからは「スマイル」の愛称で呼ばれる。
主に内外装のデザインが一新された。ダッシュボードが改良され、エアバッグ付ステアリング、車線逸脱防止支援システム、電子式車両姿勢制御装置、衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、デイタイム・ランニング・ライトなど運転支援システムが進化した。また、ラインナップにLNG車が加わった。
2015年モデルは、HI-SCRシステム、エコスイッチシステム、エコロールシステムを採用した。
エンジンは4.5L4気筒テクター5ディーゼルと6.7L6気筒テクター7ディーゼルが設定される。最高出力は160 - 320 hp、最大トルクは1,100 N･m。このうち204 hpで750 N･mのCNG車も選択可能である。
トランスミッションは6/9速MT、6/12速AMT、トルクコンバータ付ATが設定される。電子式エアサスペンションを採用する。ブレーキは6トン - 10トン車は空気圧倍力ブレーキを、11トン - 19トン車は空気ブレーキを採用する。
イヴェコ・ユーロカーゴ 軍用利用
2008年、ポーランド軍は646台のユーロカーゴを購入し、2012年までに納車を完了した。ユーロカーゴのシャーシは、ポーランド軍が使用する装甲車のベースとして利用されている。
十一芒星
十一芒星（じゅういちぼうせい、英語:hendecagram, endecagram, endekagram、エンデカグラム）とは、幾何学において、11個の頂点を持つ星型多角形のことである。
十一芒星 語源
英語において十一芒星を意味する単語である「hendecagram」は、「11」を意味する古代ギリシア語由来の倍数接頭辞である「hendeca-」と、同じく古代ギリシア語で「記録されたもの」といった意味を表す言葉に由来する接尾辞である「-gram」の合成によって成り立っている。さらに、接頭辞の「hendeca-」は古代ギリシア語で「11」を表す「ἕνδεκα」に由来する。そして、「ἕνδεκα」は、「1」を意味する「ἕν」と、「10」を意味する「δέκα」という2つの単語を合成したものである。また、接尾辞の「-gram」は、古代ギリシア語で「線」を意味する単語である「γραμμῆς」(grammēs)に由来する。
十一芒星 正十一芒星
互いに相似でも合同でもないような正十一芒星（せいじゅういちぼうせい）は全部で4種類存在する。それぞれの正十一芒星は、シュレーフリ記号を用いると、{11/2}、{11/3}、 {11/4}、{11/5}のように表記される。この表記においては、スラッシュ(/)の後の数字は辺によって接続されている頂点の組の間にある、他の辺との交点の数を示している。これらと同様の4種類の正十一芒星は、正十一角形を星型化したものとみなすこともできる。
11は素数であることから、全ての十一芒星は星型多角形であり、複合的な図形になることはない。
十一芒星 作図
頂点の数が奇数でありかつ、フェルマー素数ではない奇数の素因数をもつ他の全ての正多角形並びに星型正多角形と同様に、正十一芒星は定規とコンパスのみを用いて作図することはできない。しかしながら、Hilton & Pedersen (1986)により、長方形の紙を折ることによって、4種類の正十一芒星のうち、{11/3}、{11/4}、{11/5}の3種類については作図することが可能であることが証明され、その方法が説明されている。
十一芒星 人工物・自然物に見られる十一芒星
正十一芒星（{11/3}もしくは{11/4}）の上にあるプリズムは、デオキシリボ核酸(DNA)の構造を説明する際に、そのおおよその形として言及されることがある。
2021年現在ではアメリカ合衆国のニューヨーク市にある自由の女神の土台となっているフォート・ウッドと呼ばれる星形要塞は、正十一芒星ではない十一芒星の形をしている。
トプカリ絵巻には、イスラム美術において使われる十一芒星のギリー (模様)が含まれている。この絵巻に含まれている十一芒星は標準的な十一芒星の形の一つにはなっていないが、その代わりに十一角形の頂点と、それとはほぼ反対側にある十一角形の辺の中点とを結ぶ線分を用いている。十一芒星のギリーの模様はアゼルバイジャンにあるモミネ・ハトゥン廟においても使われている。エリック・ブルーグは自身の著書において、この模様について「イスラーム美術の幾何学的なデザインの中でも、最高のものであるとみなせるかもしれない」と書いている。
十一芒星 人工物・自然物に見られる十一芒星
スペースシャトル固体燃料補助ロケットの先端部分の中心部（空洞になっており、この内部で燃料が燃焼する）の断面は、十一芒星の形をしていた。このようなデザインによって、表面積は大きくなり、打ち上げの初期段階における推力も大きくなった。また、同じ時間に消費する燃料が少なくて済むようになった。さらに、ロケットの速度が音速の壁を超えたのとほぼ同じタイミングでスターポイントが燃え尽きた後の推力も小さくなった。
また、インスタグラムにおいては、青の正十一芒星が、認証されたページを区別するために使用されている。
湯野上橋
湯野上橋（ゆのかみばし）は、福島県南会津郡下郷町大字湯野上の阿賀川（大川）に架かる下郷町道湯野上館本線の橋長139.2 m（メートル）のローゼ橋。
湯野上橋 概要
湯野上橋は阿賀川本川が大川ラインと呼ばれる約45 mの深い渓谷に架かり、国道121号と福島県道347号高陦田島線を結んでいる。架設地点はA1橋台直下に会津線が走り、その建築限界が桁下約70 cm（センチメートル）しかなく、A1橋台・A2橋台後方に高圧線が通っている。こうした架設条件からケーブルエレクション直吊り工法が採用された。なお、国鉄線上の下弦材の横桁と下横構はトラッククレーン工法によった。施工にあたってはA2側のケーブルアンカーは玉石交じりに砂礫層が堆積しており、斜度も23度あることから岩盤まで30 m以上掘削してPC鋼材を岩盤に固着するPSアンカーを採用した。
本橋付近は大川ラインや湯野上温泉などの観光名所が多く、本橋自体も名所の1つとなっている。
湯野上橋 歴史
1981年（昭和56年）に着工され、4年後の1984年（昭和59年）12月18日に開通した。
守谷周徒
守谷 周徒（もりや しゅうと、1994年11月18日 - ）は、日本の俳優。千葉県出身。早稲田大学法学部卒業。
リー・メトカーフ
リー・ウォーレン・メトカーフ(英語: Lee Warren Metcalf, 1911年1月28日 – 1978年1月12日)は、アメリカ合衆国出身の政治家、弁護士、裁判官。民主党員。
1953年からアメリカ合衆国下院議員を4期務め、1961年からアメリカ合衆国上院議員を3期務めた。メトカーフはモンタナ州生まれの初の上院議員であり、上院終身仮議長代行を務めた唯一の人物である。
リー・メトカーフ 経歴・人物
メトカーフは、モンタナ州スティーブンスビルで、ハロルド・E・メトカーフとローダ（旧姓スミス）・メトカーフの間に生まれた。 父ハロルドは、スティーブンスビルのファースト・ステート銀行の出納係であった。 一家が所有する農場で育ち、1928年にスティーブンスビル高校を卒業した後、モンタナ大学（当時はモンタナ州立大学）に入学し、アメリカンフットボールのチームに所属していた。
モンタナ州立大学に1年通った後、メトカーフはカリフォルニア州に移り、ロサンゼルス市立学校庭園で1年間働いた後、スタンフォード大学に入学し、1936年に歴史と経済の学士号を取得した。 スタンフォード大学在学中は、シグマ・カイ友愛会に所属し、ポップ・ワーナーの下でアメフトをプレイしていた。 また、1936年にはモンタナ大学ロースクールで法律の学位を取得し、弁護士資格を取得し、スティーブンスビルに弁護士事務所を開いた。
1936年11月、モンタナ州下院議員に民主党員としてラヴァリ郡から当選した。 州議会議員として、最低賃金30セントの設定や、鉱山会社が従業員に勤務後の坑内作業時間の賃金を支払うことを義務付ける法案を提出した。1937年から1941年までモンタナ州司法長官補を務めた後、弁護士としての活動を再開した。1938年にドナ・フーバーと結婚し、一人息子のジェリーが生まれたが、ジェリーも州議会議員として活躍した。
リー・メトカーフ 経歴・人物
1942年、陸軍士官学校を経てアメリカ陸軍に入隊した。 第5軍団の参謀としてノルマンディー上陸作戦に参加した。 その後、第1軍第9歩兵師団第60歩兵連隊に所属し、バルジの戦いなどヨーロッパ戦線に参加した。 1946年4月、中尉として除隊した。
1946年、レイフ・エリクソン判事がバートン・K・ウィーラーの上院議員選挙に出馬するために辞任したため、メトカルフはモンタナ州最高裁の准判事に選出され、1952年に下院議員選挙に出馬するまで務めた。
1952年、民主党現職のマイク・マンスフィールド下院議員が上院議員選挙への出馬を表明したため、モンタナ州第1選挙区の下院議席が空いた。メトカーフは同選挙に立候補し、共和党の対立候補ウェリントン・D・ランキンを破った。 その後、1954年、1956年、1958年と3期にわたって再選され、どの選挙でも得票率も56％を下回らず安定した支持を得た。
リー・メトカーフ 経歴・人物
下院議員時代は、教育労働委員会、内務・島嶼問題委員会、宇宙飛行士・宇宙探査特別委員会、方法・手段委員会に所属していた。 リベラルな国内社会法の制定や議会手続きの改革を推進する議会の「青年トルコ人」の一人として知られるようになった。国内社会法については、高齢者に対する医療プログラムに関する法案を議会に提出している。同法案は実現には至らず、高齢者向け医療の法整備は1965年にメディケアが制定されるまで待たれることとなった。また、教育への連邦資金の援助を投入する包括的な法案を後援し、「ミスター・エデュケーション」とのあだ名が付けられた。
1960年、民主党現職のジェームズ・E・マレー上院議員が引退を表明したため、メトカーフは空席となったモンタナ州第2部に立候補し、予備選挙で元モンタナ州知事のジョン・W・ボナーを破って民主党の指名を獲得した。 総選挙では、保守派の元連邦下院議員(MT-2)である共和党のオービン・フジャレと接戦の末勝利を収めた。
リー・メトカーフ 経歴・人物
「自然保護運動の先駆者」と評されるメトカーフは、自然環境の保護や公益事業の規制に取り組んだ。1964年の荒野法の成立に貢献し、グレートベア荒野とアブサロカ-ベアトゥース荒野の設置及び保全を支援した。1962年には、自然のレクリエーション施設を保護し、高速道路建設による自然破壊から野生の動植物を保護するための法案を提出した。また、長年にわたり渡り鳥保護委員会のメンバーを務めていた。
下院議員時代と同様に教育問題にも積極的に取り組み、初等中等教育法や職業教育を改善するための法律などを主導した。 また、マンスフィールド上院議員と協力し、平和部隊の設立にこぎつけた。
その後、1966年と1972年にも再選されたが、1978年選挙には出馬しなかった。
1963年6月、上院仮議長カール・ヘイデン（アリゾナ州選出）が病気になったため、メトカーフ上院議員は終身仮議長代行 (Permanent Acting President pro tempore) に任命された。この職には定められた任期がなかったため、メトカーフは1978年に亡くなるまで同職にあった。また、2021年現在、同職に就任したのはメトカーフだけである。