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児坂フェリー 船舶
開業当初は旅客設備を持たず、「児坂産業フェリー」と称する貨物フェリーだった。
1964年11月25日竣工、中村造船鉄工所建造。
199.34総トン、全長36.550m、型幅8.000m、型深さ2.800m、ディーゼル1基、主機出力550ps、航海速力10.8ノット。
旅客定員12名。
1964年11月竣工、中村造船鉄工所建造。
199.28総トン、全長36.55m、型幅8.00m、型深さ2.80m、ディーゼル1基、主機出力550ps、航海速力10.8ノット。
旅客定員12名。
1965年8月竣工、山陽造船建造。
187.70総トン、全長34.00m、型幅8.50m、型深さ3.10m、ディーゼル1基、主機出力650ps、航海速力11ノット。
旅客定員12名。
I NEVER DIE
I NEVER DIE (アイ・ネバー・ダイ)は韓国の5人組女性アイドルグループ・(G)I-DLEによる1stフルアルバムである。2022年3月14日にCUBE エンターテインメントからリリースされ、Kakao Mから発売された。タイトル曲は『TOMBOY』で、全9曲収録されている。
I NEVER DIE 音楽性
世の中のすべての偏見に対する彼女たちの考えをそのまま表現したアルバムである。オルターナティブ・ロック、ポップ、R&B、ヒップホップなどの多彩で強烈的なジャンルの収録曲が特徴的である。また、メンバーが表題曲の『TOMBOY』をはじめとする全曲の作詞作曲に参加している。
前作の『I Burn』から約1年2ヶ月ぶりのアルバムリリースである。また、デビューして初のフルアルバムでもあり、スジンが校内暴力疑惑により脱退して5人組となって初めてリリースされたアルバムでもある。
本作品についてミンニとウギと共にプロデュースを担当したグループのリーダー、ソヨンはこう語っている。
I NEVER DIE タイトル曲
(G)I-DLE特有の堂々とした態度が表現されている楽曲で、「I’m not a doll（私はお人形じゃない）」「Just Me I-DLE（私がまさにI-DLE）」の様な直接的な歌詞が聞く者にコントロール不可能な変わり者を思い起こさせ、一段と果敢な魅力をあらわにしている。併せて(G)I-DLEのユニークな声と荒々しく雄大な楽器のサウンドが調和し、雰囲気が盛り上がる瞬間に流れる中毒性のある変調の区間もまたこの楽曲の特徴である。
ミュージック・ビデオは恋に涙を流すありふれた女主人公の話ではなく、どんなことがあっても傷つかない反抗的で果敢な女主人公の姿が盛り込まれている。一編の緊張感が溢れる白黒の映画を見ている様な余韻が残る作品である。
YouTubeでのミュージック・ビデオ再生回数は公開16時間で1000万回再生を突破し、4月30日基準で1億回再生を突破した。(G)I-DLEの一億回再生を突破したミュージック・ビデオとしてはLATATA, HANN, Senorita, LION, Oh My God、HWAAに続く通算6作品目である。
I NEVER DIE プロモーション
アルバムはCHiLL, RiSKY, SPOiLEDの3つのバージョンで展開されており、それぞれスリーブ、PETフィルム、ブックレット、CDパッケージ、CD、歌詞カード、ステッカー、封筒（証明写真2種が封入）、フォトカード、ミニポスター、ポスターがアルバムに封入されている。
3月17日放送のMnet「M COUNTDOWN」を皮切りにアルバムの活動を開始。第2週目のSBS「THE SHOW」にてカムバック活動中初の1位を獲得。その後KBS「ミュージックバンク」以外のTHE SHOWを含む計5つの音楽番組で1位を獲得した。第3週目は「THE SHOW」と「ショー! 音楽中心」には不参加。M COUNTDOWN、アルバムの活動としては最後の音楽番組への出演となった人気歌謡で1位を獲得した。アルバム活動時の一位獲得数は計7回である。
I NEVER DIE 評価
Geniusは本アルバムに対し「これまでで最も強く、素晴らしい(G)I-DLEであり、グループのビジョンにまとまりを保ちながら、様々な概念を探求しています。彼らのキャリア5年目に向かって実験的なサウンド、内観的な歌詞、そして世界が見たことのないようなパフォーマンスで新しい領域に自分自身をプッシュし続ける業界のフロントランナーであることはこれまで以上に明らかです。彼らの自信、チャートへの統治、そして世界中のファンへの影響は決して死なないだろう」とコメントした。
NMEは星4つを付け「彼女達は若くて広い視野でスタートを切り、分解や破壊をされながらも自己の自信とパワーと決意を反映させて新たに立ち上がっている。ムーンバトン・トラップ、ラテン・ポップ、ヒップホップなどの幅広い音楽性を持つ彼女らの音楽は、(G)I-DLEの核心となるものである」と評価した。
I NEVER DIE チャート成績
iTunesのトップアルバムチャートにてブラジル、メキシコなどの世界24ヶ国で一位を獲得。K-POPトップアルバムチャートでもアメリカ、オーストラリアなどの世界11ヶ国でも一位を獲得。
4月2日付のBillboard グローバル200にて58位を記録。また、アメリカを除外したグローバルチャートやワールドデジタルソングセールスでもそれぞれ36位、12位を記録。BillBoard K-POP100チャートでは2週にわたって一位を記録した。
6月13日、本アルバムのSpotifyでのストリーミング数が1億回を突破した。
名古屋西川流
名古屋西川流（なごやにしかわりゅう）は、日本舞踊の流派。流祖は初世西川鯉三郎。愛知県名古屋市昭和区に本部を置く「一般財団法人 西川会」（四世家元西川千雅）が運営する。名古屋をどり主宰。
東京都新宿区に本部を置く「西川流®」（一般財団法人 西川流）とは無関係。
名古屋西川流 来歴
織田いく（西川嘉義の養母）は尾張藩士織田弥三兵衛信久の長女で踊りを初め藤間勘十郎に学び、西川流四世西川扇藏の門弟西川仁藏を名古屋に招いた。1841年（天保12年）仁藏は18歳で父とともに名古屋に移る。その後、1846年に篠塚力寿と結婚して京舞篠塚流や坂東流の坂東秀代に舞踊を学び、他にも能や狂言の長所を取り入れ、舞踊一筋に打ち込んだ。のちに力寿とは離婚。1856年、仁藏は31歳の頃から西川和光の号で名古屋の芝居小屋の振付師として活躍した。
1860年1月19日、仁藏は35歳で「御免踊指南」の公許を得た（西川鯉三郎免許の跡）。西川仁藏は西川鯉三郎と名を改め、織田いくが創流を支援して「名古屋西川流」樹立。1863年（文久3年）織田いくは名取（苗字免許）第一号「西川幾」となって名古屋西川流の柱となる。西川鯉三郎は名古屋の劇場振付けを一手に収めて、「舞踊百番衣装附」や「舞踊譜」を作るなどの功績を残した。西川幾の養女・嘉義も1877年（明治10年）名取り「西川嘉義」となり、美人舞踊家としての名声とともに名古屋西川流が広まる。初代西川鯉三郎や西川嘉義ら芸能者の活躍が、「芸どころ名古屋」の礎となった。
名古屋西川流 初世西川鯉三郎亡き後の跡目争い
1899年（明治32年）に初代鯉三郎亡き後は、鯉三郎の跡目争いが起こった。幾の弟子で1880年（明治13年）に名取りとなった女役者の西川石松が「合議制」を持ち出して嘉義に対抗したことによって、幾・嘉義派と石松派が正面衝突した。1905年（明治38年）西川幾が死去。翌1906年（明治39年）御園座で追善供養会を催し、嘉義が「面影」を舞った。精神的に追いつめられた嘉義は名古屋の稽古場で、1921年（大正10年）3月21日に58歳で自ら命を絶った。全国的に著名な美人舞踊家で、尾張藩重臣織田氏の家令竹村鶴叟の孫にして士族織田氏の養女である西川嘉義が自殺したことで、名古屋西川流一門としての大きな問題が露呈した。事件により名古屋の名物となった西川石松は「家元」にはならなかったが名古屋西川流の権力者となったのちに、1935年（昭和10年）10月28日、82歳で亡くなった。石松の娘・花子も若くして亡くなる。トラブルが社会に知られ、初代鯉三郎の死後40年以上も家元空位であった。
名古屋西川流 流派を興した西川幾と西川嘉義の記念碑
西川幾の記念碑は名古屋市の八事興正寺にあり、また、1922年（大正11年）坪内逍遥の撰文による西川嘉義の記念碑も八事興正寺に建てられた。その中で、逍遥は次のように嘉義の事を評している。
舞踊の名師、古来其人夥し。然れども自ら打扮して演舞し、其妙技克く他をして恍惚たらしむる者多からず。風貌の秀と芸の品位と技の洗練とを併せ備へざれば能はざればなり。織田嘉義の如きは、其多からざる者の瑞一か — 「西川嘉義碑（八事興正寺）」坪内雄蔵（逍遥）碑文（抜粋）
名古屋西川流 二世西川鯉三郎の名古屋をどり
1940年（昭和15年）に、西川石松の孫娘近藤静子の婿養子星合茂（近藤茂・西川茂）が二世西川鯉三郎を名乗り家元になったため、名古屋西川流の運営は、織田家（士族）の西川幾・嘉義母娘と対立した西川石松（女役者）の子孫・近藤家に入れ替わった。初世鯉三郎と二世鯉三郎との間にも師弟関係や血縁関係などは何もない。こうして、現在の名古屋西川流は初代家元西川鯉三郎との血縁関係はなく、この石松の孫司津からの血筋である。
二世鯉三郎は亡くなるまで周囲に「名古屋に行き東京に帰る」と漏らしていた。二世鯉三郎襲名と家元襲名もすんなりとは行かず、名取試験も一般受験者と同列扱、しかも当時の名古屋西川流の規則で「名取になっても2年間素行期間を見る」ということで、正式な家元襲名はだいぶ年数がたっていた。
1945年（昭和20年）から二世鯉三郎が名古屋をどりを開催した。1983年（昭和58年）に二世鯉三郎の長男西川右近（近藤雅彦）が三世家元を継ぎ、2014年（平成26年）9月に右近の長男西川千雅（近藤千雅）が四世家元を継承した。
名古屋西川流 分裂と分派
1983年（昭和58年）7月31日に二世鯉三郎が亡くなり、西川右近が名古屋西川流三世家元を継ぐと、流派で内紛が起こり、家元の右近は1985年（昭和60年）4月8日に記者会見を開いて分家の実姉西川左近の絶縁を発表した。1985年4月16日、左近も名古屋西川流の分家問題や名取免許授与をめぐり紛糾している問題で記者会見した。左近の分家独立は当時の新聞、週刊誌とマスコミを騒がせた。左近は分裂して東京で「西川流鯉風派」創流。
名古屋を拠点とする赤堀流、工藤流、内田流や、新舞踊の一派である芝流も、名古屋西川流の高弟によって創られた流派である。
門弟二代目西川式丸の弟子西川仲丸は新西川仲丸と改名し1956年に「新西川流」創流。
名古屋西川流 不祥事
三世家元西川右近（当時64）は名古屋国税局の税務調査を受け、2001年までの6年間で約1億5000万円の申告漏れを指摘されていたことが2003円6月14日に分かった。同国税局はこのうち約1億3000万円を所得隠しと認定し、重加算税を含め、約8000万円を追徴課税（更正処分）した。
最終兵器アリス
『最終兵器アリス』（さいしゅうへいきアリス、原題：최종병기 앨리스）は、動画配信プラットフォームWATCHAが2022年に配信したオリジナルドラマ。
最終兵器アリス あらすじ
謎の転校生キョウル（aka.アリス）は、殺し屋という正体を隠して過ごさなければならない。高校3年生のヨルムは幼少時に悲劇を目撃したことがトラウマとなり、不良からパンチを受け続けても反撃をしないような生活を送っている。 全く似合わないような2人はしきりに変に絡み合って惹かれ合うものの、2人の学校生活がなかなか容易ではない。 アリスを追撃する残忍な犯罪組織と狂人殺し屋スパイシーまで現れ、彼らの世界はますます血色に染まっていく。
ナタリア・グローヴナー (ウェストミンスター公爵夫人)
ウェストミンスター公爵夫人ナタリア・アイシャ・グローブナー（英: Natalia Ayesha Grosvenor, Duchess of Westminster, 1959年5月8日 - ）は、英国の貴族、慈善家、ワインメーカー。彼女は第6代ウェストミンスター公爵の未亡人であり、第7代公爵の母。2022年の時点で息子の第7代ウェストミンスター公爵ヒュー・グローヴナーは『サンデー・タイムズ』の長者番付で13位であり、純資産は97億2600万ポンドである。
ナタリア・グローヴナー (ウェストミンスター公爵夫人) 経歴
ナタリア・アイシャ・グローブナー（旧姓フィリップス）は、ハロルド・ "バニー"・フィリップス中佐とジョージナ・ "ジーナ"・ウェルナー の四女として生まれる。父方の祖父母はジョセフ・フィリップス大佐とその妻でジョン・パブロ・ブライスの娘であるメアリー・ブライスで、母方の祖父母は第3代準男爵ハロルド・ヴェーナー卿とアナスタシア・ド・トービー伯爵夫人（ミハイル・ミハイロヴィッチ大公とその貴賤結婚をした相手のゾフィー・フォン・メーレンベルクの娘）である。また、姉にアバコーン公爵夫人アレグザンドラ・ハミルトンがいる。
ナタリア・グローヴナー (ウェストミンスター公爵夫人) 結婚と子女
ナタリアは1977年にブレナム宮殿でグローヴナー伯爵ジェラルド・グローヴナー（後の第6代ウェストミンスター公爵）に出会い、交際を始めた。
翌年二人は結婚した。結婚式にはグロスター公爵夫人アリスやケント公やケント公妃、ルイス・マウントバッテン卿などが出席した。
また、夫との間に4人の子を儲けた。
ナタリア・グローヴナー (ウェストミンスター公爵夫人) 活動
北イタリアのポルトフィーノに「ラ・カペレッタ」と呼ばれるブドウ園を所有しており、「ヴェルメンティーノ・デッラ・カペレッタ」という品種を生産している。
また、ウィリアム王子の名付け親である。
大西靖
大西靖（おおにし やすし、1961年10月17日 - ）は、日本の財務官僚。中国財務局長、神戸税関長などを務めた。
大西靖 経歴
愛媛県松前町出身、愛媛県立松山東高等学校を経て、1985年に東京大学経済学部を卒業。同年大蔵省入省（証券局総務課）。カリフォルニア大学ロサンゼルス校大学院留学。1991年7月10日 大牟田税務署長。1993年 世界銀行出向、2011年7月 東京税関総務部長。2012年8月1日 財務総合政策研究所研究部長兼財務総合政策研究所総務室。2013年6月 大臣官房付派遣職員（米州開発銀行）。2016年6月16日 株式会社日本政策金融公庫取締役。2018年6月22日 大臣官房付。同年7月27日：中国財務局長兼財務総合政策研究所中国研修支所長。2019年7月13日 神戸税関長。2020年7月19日 大臣官房付。同年7月20日 退官。同年8月1日 米州開発銀行顧問。2000年から2004年にかけての在中国日本大使館勤務の経験をもとに、「中国における経済政策決定メカニズム」(2005年、金融財政事情研究会)の著作がある。
タイム・マシーン (ジョー・サトリアーニのアルバム)
『タイム・マシーン 』（Time Machine）は、アメリカ合衆国のギタリスト、ジョー・サトリアーニが1993年に発表した5作目のスタジオ・アルバム。ただし、1984年発表のEP『Joe Satriani』からの4曲も再収録され、14曲のライヴ音源を収録したディスク2も付属した、変則的な内容である。
タイム・マシーン (ジョー・サトリアーニのアルバム) 背景
「オール・アローン」は、ビリー・ホリデイとマル・ウォルドロンが共作したバラード「レフト・アローン」が元になっており、サトリアーニは10代の頃、ホリデイのファンだった母の誕生日に、この曲を演奏したことがあるという。「クレイジー」は、日本ではアルバム『ジ・エクストリーミスト—極—』（1992年）のボーナス・トラック、ヨーロッパではCDシングルのカップリング曲として発表済みの曲である。「ウッドストック・ジャム」は、以前ミック・ジャガーのツアーでも共演したフィル・アシュリー、ダグ・ウィンビッシュ、サイモン・フィリップスを従え、元々はアルバム制作を前提に行われた1990年のセッションにおける未発表録音である。
タイム・マシーン (ジョー・サトリアーニのアルバム) 反響・評価
アメリカのBillboard 200では最高95位に終わり、『サーフィング・ウィズ・ジ・エイリアン』（1987年）以降のスタジオ・アルバムとしては初めて、全米トップ50入りを逃す結果となった。一方、全英アルバムチャートでは32位に達し、前スタジオ・アルバム『ジ・エクストリーミスト—極—』に続く、自身2作目の全英トップ40アルバムとなった。
第36回グラミー賞では収録曲「スピード・オブ・ライト」が最優秀ロック・インストゥルメンタル・パフォーマンス賞にノミネートされ、続く第37回グラミー賞では「オール・アローン」が同賞にノミネートされた。
フィル・カーターはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「新しいファンにとっては絶好の入門編で、長年のファンにも新しい発見をもたらすだろう」と評している。
タイム・マシーン (ジョー・サトリアーニのアルバム) リイシュー
2016年再発CD (SICP-30916)は、「タイム・マシーン」のリミックス・ヴァージョンがボーナス・トラックとして追加されているが、初回盤のディスク2は外されて1枚物のCDとして発売された。一方、2020年発売のヨーロッパ盤再発CD (MOCCD13907)は、オリジナルと同様2枚組となっている。
タイム・マシーン (ジョー・サトリアーニのアルバム) 収録曲
特記なき楽曲はジョー・サトリアーニ作。
各曲の録音日および公演地は下記の通り。
マインツ市電
マインツ市電（ドイツ語: Straßenbahn Mainz）は、ドイツの都市・マインツ市内に路線網を有する路面電車。2022年現在は路線バスと共に、マインツ交通会社（Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH、MVG）が「マインツ・モビリタット（Mainzer Mobilität）」というブランド名で運営を行っている。
マインツ市電 歴史
19世紀後半、ドイツの各都市では鉄道駅が存在する郊外と市内中心部の連絡を始めとする様々な形での公共交通機関の需要が高まっていた。マインツも例外ではなく、1870年代以降乗合馬車をはじめとした公共交通機関の導入が検討されるようになり、一部は実際に運行が実施されたが短期間に終わった。その中で1880年代に入ると馬車鉄道を望む声が高まり、1882年に実施された最初の入札は失敗に終わったものの、再度実施された入札権をベルリンの企業が獲得した事で翌1883年にマインツ市議会は馬車鉄道の建設を認可した。そして工事は順調に進み、同年9月27日に最初の路線が営業運転を開始した。その後は路線網を拡大し、1896年にはライン川を渡る路線も開通した。1898年時点での馬車鉄道の営業キロは9.8 kmを記録した。
マインツ市電 歴史
一方、それに先立つ1880年代、実業家のヘルマン・バッハシュタイン率いるコンソーシアムがマインツ市議会に対し、蒸気機関車（スチームトラム）を用い郊外の各地域を結ぶ路面軌道の建設を提案した。この計画の受理は馬車鉄道との並行路線の存在による懸念から難航したが、馬車鉄道の運営組織の経営者が自身の株をコンソーシアムに譲渡した事で動き出し、1889年にマインツ市議会の間で契約が締結された。蒸気鉄道が開通したのは1891年8月12日で、それ以降マインツ市内には馬車鉄道と蒸気鉄道が併存する時代が続いた。その後、運営権はコンソーシアムの子会社として設立された南ドイツ鉄道会社（Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft、SEG）へと移管している。
1904年4月、SEGが運営したマインツ市内の馬車鉄道はマインツ市によって買収された。これは路線網の電化を前提にしたものであり、同年7月15日にマインツ初の路面電車路線が開通した。続けて9月1日にマインツ中央駅と接続する環状線の電化が行われ、従来の馬車鉄道は12月31日をもって運行を終了した。また、路面電車開通に合わせて新たな車庫の建設も実施された。
マインツ市電 歴史
その後、1900年代の間に路面電車網は更なる拡大を続けたが、第一次世界大戦勃発によりその動きは中断し、徴兵による人員不足のため女性運転士や女性車掌の雇用も行われた。一方、その間もSEGはマインツ郊外でスチームトラムを用いた路面軌道の運営を続けていたが、1915年にマインツ市との間にこれらの路線の公営化と電化に関する契約が結ばれ、1919年の公営化を経て、1922年から1923年にかけて電化が実施された。これらに加えて1920年代以降は路面電車の路線の延伸が幾つか実施され、1927年には全長39.6 km、年間利用客数1,600万人を記録した。これがマインツ市電における最大規模の路線網であり、これ以上の拡張は世界恐慌の影響で行われず、公共交通機関の需要は路線バスの系統増設によって賄われた。
第二次世界大戦中、路面電車は重要な交通機関と位置付けられたが、徴兵による人員不足や燃料不足を起因とした電力不足などで営業運転は困難を強いられた。そして度重なる空襲で路面電車は甚大な被害を受け、特に1944年12月の空襲では車庫や修理工場、これらの場所に停車していた車両が壊滅的な被害を受け、各所の橋梁を始めとした路線も同じ状況となった。その結果終戦時には全系統が運休する事態になり、終戦後の1940年代後半は復旧に労力が費やされた。
マインツ市電 歴史
戦争中に破壊されたライン川を渡るライン橋が再建された1950年の時点で、マインツ市内の路面電車は9系統（1 - 3、5 - 10号線）を有していたが、翌1951年にライン橋を渡りヴィースバーデンやシールシュタインへ向かう区間の路線バスへの転換が決定し、1955年に廃止されたのを皮切りに路線網の縮小が始まった。特に1958年に将来的に路面電車を路線バスへ置き換える方針が確定した事で廃止の動きは加速し、1965年には僅か3系統（8、10、11号線）を残すのみとなった。
その後、新興住宅地へのアクセス路線として1977年7月に全長1.1 kmの延伸が行われた他、1989年には更にそこからヘクツハイム（Hechtsheim）の開発地域への延伸（全長1.7 km）が実施された。そして1993年、マインツ市議会は新型電車導入や既存の路線の複線化、さらなる路線拡張などの計画を了承し、路面電車の存続を決議した。この決議は翌1994年の地方選挙の焦点になったものの、存続派が多数を占めたため覆る事はなかった。1997年11月には前述したヘクツハイム開発地域への延伸プロジェクトに絡む全長400 mの新規路線が開通した一方、利用客が減少していたインゲルハイマー・アウエ（Ingelheimer Aue）方面の区間については廃止が実施されている。
マインツ市電 歴史
以降は路線の複線化や線形改良といった工事が順次行われている他、2010年代以降路面電車の路線網の拡大が行われている。その中で最も規模が大きかったのは、マインツ中央駅西口から大学やコファス・アレーナなどを経由し、レルヒェンベルク（Lerchenberg）まで結ぶマインツェルバーン（Mainzelbahn）と呼ばれる全長9.2 kmの延伸区間である。2012年にプロジェクトが承認された後2014年11月に建設が始まり、2016年12月11日から営業運転を開始したこの区間は、年間約500万人が利用するという当初の想定を上回り、開通前に同区間を走行していた路線バス以上の利用客数を記録している他、路面電車全体の収入増加にも貢献している。
その後も2017年にはツォルハーフェン（Zollhafen）へ向かう全長500 mの延伸が実施され、合わせて新系統「59号線」の設定も行われた。今後もマインツ市は路面電車の路線網を更に拡大する方針をとっており、2020年代以降の開通を目指して複数の延伸案が検討されている。
マインツ市電 系統
2022年現在、マインツ市電は以下の5系統で運行している。
マインツ市電 車両
西ドイツ時代にデュッセルドルフ車両製造（デュワグ）によって開発された両運転台の3車体連接車。マインツ市電には1984年製のM8C（電機子チョッパ制御方式）と、1988年にビーレフェルト市電から譲渡されたM8S（1975年製、抵抗制御方式、電磁開閉器使用）が導入された。前者についてはマインツェル線開通による利用客増加に対応するために更新工事を受け2016年以降も6両全車（271 - 276）が在籍するが、後者については老朽化を理由に3両（278 - 280）が2016年に廃車され、同年以降は1両（277）のみが在籍する。また、これらの残存車両についても、2020年代後半以降新型車両の導入により置き換えられる事になっている。
日本ではブレーメン形とも呼ばれる、車内全体が低床構造となっている両運転台の3車体連接車で、GT6M-ZR形とも呼ばれる。マインツ市電初の超低床電車として、1996年に16両（201 - 216）が導入された。以降主力車両として使用されているが、2020年代後半以降新型車両への置き換えが予定されている。
マインツ市電 車両
シュタッドラー・レールが展開する超低床電車。マインツ市電に導入されたのは5車体連接車で2009年と2014年に発注が実施され、2011年12月から営業運転を開始した。2022年現在は19両（217 - 225、227 - 236）が在籍する。これらの車両は他の形式と異なり片運転台のため、折り返し用のループ線が存在しない52号線では使用されない。
2025年5月、マインツ交通会社の親会社である市営企業のマインツ・シュタットウェルケはチェコのシュコダ・トランスポーテーションと契約を交わし、同社が展開を行う超低床電車の「フォアシティ・スマート」を導入する旨を発表した。これは、長期に渡って運用されていた旧型電車（M8C・M8S、GT6M）の置き換えや今後の延伸を見据えた輸送力増強を目的としたもので、全長43.5 m、総定員数258人（着席定員96人）の5車体連接車が導入される予定である。製造は2028年から2030年にかけて実施され、合計22両が納入される。
マインツ市電では過去に使用された車両の一部を動態保存しており、マインツ路面電車友の会（Straßenbahnfreunde Mainz e.V.）が保存活動に携わっている。
ユア・ミラー
「ユア・ミラー」（原題： I'll Be Your Mirror）は、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドとニコが1966年に発表した楽曲。作詞作曲はルー・リード。デビューシングル「オール・トゥモロウズ・パーティーズ」のB面に収録された。
ユア・ミラー 概要
1965年11月、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドのドラマーのアンガス・マクリーズはグループが商業主義的になったと主張し、脱退。ほどなくしてモーリン・タッカーが後任として参加する。そして12月、映画作家のバーバラ・ルービンがヴェルヴェット・アンダーグラウンドをアンディ・ウォーホールに紹介した。ウォーホールは彼らに、ニコと組むことを提案。同月、グループのコンサートの後でニコはルー・リードに「ねえルー。私、あなたの鏡になる」と言った。リードの伝記『Transformer: The Lou Reed Story』によれば、この言葉を元に「ユア・ミラー（I'll Be Your Mirror）」は書かれたという。
1966年4月、ニューヨークのセプター・スタジオが4日間おさえられ、ファースト・アルバムのための多くの楽曲が録音された。バンドのメンバーは「ユア・ミラー」のレコーディングで、ニコに対し、細く、繊細なボーカルを求めたが、彼女はテイクを重ねるにしたがって、ますます声を張り上げ、攻撃的に歌った。スターリング・モリソンはのちのインタビューで次のように答えている。
ユア・ミラー 概要
彼女は耳障りな声で「ユア・ミラー」を歌い続けた。もちろん納得がいくわけもないから、俺たちは何度も何度も歌わせ続けた。彼女はわっと泣き崩れた。その時だ。俺たちは言った「あと一回だけやってみろ。ともかくやっちまうんだ。次にうまくいかなかったら、もうこの曲はやらない」。ニコは座り、俺たちが望むことを正確にやった。
1966年7月、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドの最初のシングル「オール・トゥモロウズ・パーティーズ」が発売される。「ユア・ミラー」はそのB面に収録された。「オール・トゥモロウズ・パーティーズ」もニコがリード・ボーカルを務めている。
1967年3月12日発売のアルバム『ヴェルヴェット・アンダーグラウンド・アンド・ニコ』に収録された。アルバム・バージョンはフェイドアウトするが、先に発売されたシングル・バージョンはフェイドアウトしない。シングル・バージョンは2002年に発売されたファースト・アルバムのデラックス・エディションに収録された。
1972年1月28日、ルー・リード、ジョン・ケイル、ニコの3人はパリのバタクランでコンサートを行い、フランスのテレビ局はコンサートの模様を放映した。「ユア・ミラー」も演奏された。この時の音源は長年、ブートレッグで聴かれてきたが、2004年に正式にアルバムとして発売された（『Le Bataclan '72』）。
リードは1998年に発表したライブ・アルバム『Perfect Night: Live in London』で本作品を演奏した。
ガールクラッシュ (音楽グループ)
ガールクラッシュ（朝鮮語: 걸크러쉬、英語: Girl Crush）は、大韓民国の4人組ガール・グループ。2019年4月8日にGirl Crushとしてデビューしたが、2024年10月に「STRAW」へグループが改名された。
ガールクラッシュ (音楽グループ) 活動
2019年にデビュー・デジタル・シングル「Memories（메모리즈）」を発表した。当初のメンバーは、BOMI（ボミ）、Zia（ジア）、Taeri（テリ）、Yo-na（ヨナ）の4人であった。後にYo-naが脱退し、その後加入したYuka（ユカ）も短期間で脱退した。2022年5月の時点では3人で活動していたが、その後Hayun（ハユン）が加入した。
2023年2月5日に約4年間の休止期間を経て、2枚目のデジタル・シングル「Oppa, Do you trust me? (오빠, 나 믿지?）」を発表した。
2024年1月にTaeri（テリ）が脱退し、過去にメンバーとして活動していたYuka（ユカ）が3月にSena（セナ）という名前で再加入した。
2024年7月に3rdシングル「DRIVE（드라이브）」をリリースした。
ガールクラッシュ (音楽グループ) 由来
グループ名とは裏腹に、いわゆるガールクラッシュ系のグループではなく、セクシー路線を打ち出しており、YouTubeにはファンが撮影した「Fancam」と総称されるステージでのダンスの動画が多数公開されて注目されている。
グループ名についてメンバーのTaeriは、「男性ファンだけでなく、女性ファンの心まで盗むという抱負をもってつけました」と述べている。
前迫雅人
前迫 雅人（まえさこ まさと、1989年11月23日 - ）は、静岡県出身のサッカー指導者。日本サッカー協会公認B級コーチライセンスを有する。
前迫雅人 経歴
静岡県で生まれ育ち、静岡県立韮山高等学校サッカー部ではセンターバックとしてプレー。プロに憧れるも自身の選手としての実力を悟り、高校卒業後は普通に勉強し就職したいと立教大学へ進学する。しかしサッカーに関わりたい思いを断てず、同大学体育会サッカー部に学生コーチとして入部。そこで分析の重要性や将来性を知り、学生コーチ兼分析担当として指導者の道を歩み始める。大学サッカー部の活動と並行して日本サッカー協会の指導者養成講習会に補助学生として参加し、またアルバイトで大宮アルディージャサッカースクールにてアシスタントコーチを務め、指導・分析スキルを磨く。
立教大学大学院を卒業した2014年に名古屋グランパスサッカースクールでプロの指導者としてのキャリアをスタート。Jリーグクラブのトップチームで分析担当として働きたいと分析担当を求めるチームを自ら探し、2016シーズンよりJ2リーグ・徳島ヴォルティスのトップチームに新設された分析担当コーチに就任。翌2017シーズンに就任したリカルド・ロドリゲス監督の下で引き続き分析担当コーチ、2020シーズンよりコーチを務め、同シーズンのJ2リーグ優勝に貢献した後に翌2021シーズンをもって退任する。
2022シーズンにはJ1リーグ・浦和レッズに加わり、2021シーズンより監督を務めるリカルド・ロドリゲスの下で2年ぶりにコーチに就任する。
テリー・ミラー (ランニングバック)
テリー・ミラー（Terry Miller、1956年1月7日 - ）は、ジョージア州コロンバス出身の元アメリカンフットボール選手。ポジションはランニングバック。
テリー・ミラー (ランニングバック) 経歴
コロラド州コロラドスプリングスの高校で彼は1973年冬にバスケットボールのポイントガードとしてプレーしチームは州のチャンピオンとなった。
オクラホマ州立大学で1976年、1977年の2年間連続でオールアメリカンに選ばれた。この2シーズンで合計3,221ヤードを走った彼は1977年のハイズマン賞の投票ではアール・キャンベルに次ぐ2番目の得票を得た。また1976年のハイズマン賞の投票でも全体の4位となっている。
1978年のNFLドラフト1巡全体5位でバッファロー・ビルズに指名されて入団した。退団したO・J・シンプソンの代わりとして1年目の1978年はNFL9位の1060ヤードを走った。この年彼はカーティス・ブラウン、ローランド・フックスとともにラン攻撃で起用された。2年目の1979年は左足首の負傷もあり、カーティス・ブラウンに次ぐ484ヤードにとどまった。1980年にはキックオフリターン16回ラン12回の出場にとどまった。この年ビルズはドラフトでジョー・クリブスを獲得している。
テリー・ミラー (ランニングバック) 経歴
1981年5月5日、ドラフト4巡、7巡指名権と引き替えでクリーブランド・ブラウンズにトレードされた。同年シアトル・シーホークスでプレーした彼は2回のランで4ヤードの獲得に終わった。
1983年に金融取引に失敗して破産した彼は、さらに1999年には詐欺罪で罰金刑を受けた。
2011年にオクラホマ州立大学のスポーツの殿堂に選ばれた。
2022年にカレッジフットボール殿堂に選ばれた。
ブラックフライアーズ鉄道橋
ブラックフライアーズ鉄道橋（ーてつどうきょう、Blackfriars Railway Bridge）は、イギリスの首都ロンドンのテムズ川にかかる鉄道橋。
ブラックフライアーズ鉄道橋 初代
初代の橋はロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道のためにジョセフ・カビットが設計し、1864年に開通した。しかし1924年にサザン鉄道が設立されると高速列車や大陸間列車はウォータールー駅に集約され、セント・ポール駅は近郊列車のみが停車する駅になった。これにより、初代の橋の利用は徐々に少なくなっていった。さらに現代の列車を支えるには強度が足りなくなったため、この橋は1985年に撤去された。なお、テムズ川をわたる部分の支柱と南側の橋台だけが残されており、これらは第二級建造物に指定されている。
ブラックフライアーズ鉄道橋 2代目
2代目の橋は初代よりも若干下流（東側）に位置しており、当初はセント・ポール鉄道橋と呼ばれていた。1886年に開通したこの橋はジョン・ウォルフ＝バリーとヘンリー・マーク・ブラネルが設計した鋼鉄製の橋である。また建築工事はルーカス・アンド・アード社が担当した。その後1937年にセントポール駅がブラックフライアーズ駅に改名されると、鉄道橋の名称も現名称に変更された。
橋の南側には1864年に開業したブラックフライアーズ・ブリッジ駅があったが、橋の開通に伴い1885年に閉鎖された。ただし貨物駅としての利用は1964年の完全閉鎖まで続き、跡地はオフィス街に転用されている。
その後テムズリンク計画が発足し、ブラックフライアーズ駅のホーム延長が決まった。駅設計はウィル・アルソップ、建設はバルフォア・ベティ社が担当した。工事の際には駅の屋根に巨大なソーラーパネルが設置され、世界最大級のソーラーパネルを持つ橋となった。
第9回全国高等学校7人制ラグビーフットボール大会
第9回全国高等学校7人制ラグビーフットボール大会（だいきゆうかいぜんこくこうとうがっこうしちにんせいラグビーフットボールたいかい）は、2022年7月16日から7月18日まで長野県上田市菅平高原のサニアパークにて行われた全国高校7人制ラグビー大会である。
第9回全国高等学校7人制ラグビーフットボール大会 試合結果
プールA
プールB
プールC
プールD
プールE
プールF
プールG
プールH
プールI
プールJ
プールK
プールL
プールM
プールN
プールO
プールP
ジゼル・ド・フランス
ジゼル・ド・フランス（フランス語：Gisèla de France, 10世紀）は、西フランク王女でノルマンディー公ロロの妃。
ジゼル・ド・フランス 生涯
限られた資料によると、ロロは911年にノルマンディーの支配者となり、キリスト教に改宗した後に西フランク王シャルル3世の娘ジゼルと婚約した。ジセラの結婚とジゼルの存在が個々では確認されていないことが、ジゼルに伝説的な性格を与えている。ジゼルが実在していた場合でも、ジゼルがシャルル3世の嫡出子であったか庶子であったかについても議論がある。
年代記作者ジュミエージュのギヨームによると、ロロには2人の妻がいた。バイユーで捕らえたポッパとは「デンマークの慣習に従って（more danico）」結婚した。ポッパはギヨーム1世の母である。ロロはサン＝クレール＝シュール＝エプト条約の後、ポッパを差し置いてジゼルと「キリスト教の慣習に従って（more Cristiano）」と結婚したが、ジゼルが死去した後にポッパのもとに戻った。しかし、フランク人の史料にジゼルに関する記録や結婚の記録がないことから、ジゼルとの結婚自体が作り話の可能性もある。もしジゼルが実在し、キリスト教の慣習に従い結婚をしてロロの子供を産んでいたとしたら、ポッパの息子ギヨーム1世がキリスト教のフランク王国で認められることはなかったと思われる。
八面六臂
『八面六臂』（はちめんろっぴ）は、2021年10月27日に発売されたSKY-HIの5枚目のオリジナルアルバム。
オリジナルアルバムとしては2018年12月に発表された『JAPRISON』以来およそ2年10ヶ月ぶりとなる作品。収録曲には既発の配信楽曲に加え、自身が開催したオーディション、THE FIRST参加者が客演で参加した新曲などを収録。
八面六臂 制作
これまでのオリジナル・アルバムは作品のコンセプトを非常に大切にしてきたが、本作ではスタジオに入って一緒に音楽を作りたい人たちと音楽を作るという手法で制作が行われた。そのため、当初は1枚のアルバムとしてまとまるイメージも湧かなかったという。THE FIRSTのオーディション参加者も客演で参加しているが、オーディション中からこのような発想はなく、一緒に音楽を作りたい人として自然に名前が浮かび、制作に至っている。
収録曲の曲順は全曲が録り終わってから決定したが、悩むこともなくサクッと決まったという。企画物としてちゃんみなと制作した配信楽曲「Holy Moly Holy Night」はボーナス・トラックとしてじゃないと収まらないと当初思っていたが、これらも含め上手く決まったという。
八面六臂 アルバムタイトルについて
アルバムタイトルは八面六臂であるが、公表はされていないが元々別のタイトルで進行していた。諸事情で変更しなければいけなくなり、そのやりとりの中の電話でとっさに出てきたのが八面六臂である。とっさに出た言葉が故に、八面六臂という言葉を自分の作品に使うとは思っていなかったとSKY-HIは述べている。アルバムタイトルは実際に30秒ほとで決定した。
八面六臂 リリース形態
本作はCD、CD＋DVD、CD＋BD、CD＋DVD/BD＋4c100p写真集＋ステッカーの形態でリリースされた。アルバムに付属するDVD又はBlu-rayには、2021年6月に開催された東名阪対バンツアー「遊戯三昧」のファイナル公演と、8月に行われたライブハウスツアー「SKY-HI Round A Ground」大阪・BIGCAT公演の模様が収録された。
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー（社内名称モデル158）は、バート・ルータンと彼が創業した企業スケールド・コンポジッツにより、ボブ・ポンドのために開発された双発・双胴の航空機。
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー 開発の経緯
リノ・エアレースのアンリミテッドクラスにおいて、ヴィンテージの戦闘機に対抗できる最新の航空機というアイディアに基づき、ボブ・ポンドによって開発を依頼された。リノ・エアレースでは毎年、歴史的に貴重な航空機が墜落し失われていた。また、多くのエンジンが損傷し、時には修理不能なほど破壊された。こういった事態をポンドは憂慮していた。 ポンドレーサーは、P-51 マスタングやホーカー シーフューリーなどのようなヴィンテージ機の代わりとなり得る、高速かつ美しい航空機となることを期待されていた。
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー 設計
機体は複合材料や炭素繊維、ケブラーで構成されていた。その結果、非常に軽量かつ強度のある機体となった。エンジンはエレクトラモーティブの3リッターV型6気筒エンジンが2基搭載された。このエンジンは自動車用の日産・VG30エンジンをベースとしており、本来は自動車レース用に開発されたものだった。出力はターボチャージャーによる過給により最高で1,000 hp (750 kW)を発揮することが可能だったが、本機に搭載されたものはおよそ600 hp (450 kW)に抑えられていた。プロペラは4枚羽根で、減速機を介して駆動された。
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー デビュー
本機はスケールド・コンポジッツの工場から護衛付きで飛び立ち、1991年のリノ・エアレースでデビューした。リノへ飛行する際の燃料には航続距離を延長するため、ガソリンが使用されていたが、レースの際にはエンジン制御コンピュータの交換によりメタノールによって飛行した。メタノールを燃料とすることでインタークーラーが不要になり、それによる抗力を排除することができた。その日のレースが終了した後には、メタノールによる腐食を防止するため、ガソリン仕様に戻されていた。シルバークラスにおいて、経験豊富なテストパイロットのリック・ブリッカートの操縦により最高速度400 mph (640 km/h)を発揮し、予選を通過した。しかし、本番前に機械的トラブルが発生し、脱落となった。
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー デビュー
ポンドは、試験飛行に使用したエンジンのままリノに参戦することを決定した。事実、試験の一環としてあえてフラッター現象を起こすためのバイブレータが左側の垂直尾翼に取り付けられていたままだった。初年度の参戦は「ドレスリハーサル」とされていたため、優勝は期待されていなかった。日曜日の最終イベントのための離陸後、左エンジンのブロックの側面からコンロッドが飛び出し、直径4フィート (1.2 m)、長さ15フィート (4.6 m)ほどの炎が上がった。炎は搭載されていたハロン消火システムによって消火され、片方のエンジンだけで無事に着陸した。エンジンは非常にコンパクトに搭載されており、カウルとの隙間は殆どなかった。炭素繊維製のエンジンカウルは構造部品であるため、エンジン停止後の余熱から保護する必要があった。これはプロペラの回転が停止した直後に2ストロークエンジン駆動のブロワーを使用し、2つのエアコンブロワーを吸気口に設けられた孔に取り付けることで実現した。エンジンカウルは厚さ.007の波形インコネルが裏張りされていた。エアフローは構造的完全性のために不可欠だった。逆にエンジンを始動する際にはほぼ動作温度になるまで予熱する必要があった。エンジンのメインベアリングの公差が厳しいためである。メタノールはガソリンよりもはるかに低温で燃焼するため、冷却が問題になることはなかった。むしろ、その性質によりオイルの粘度に問題を抱えていた。グラファイトを含んだ濃いオイルが飛行しているほとんどの間、機外に吐き出されていた。結局のところ、本来は自動車用であるエンジンは一定時間、高回転で作動し続けることが想定されていないため、ヘッドのロッカー部分のオイルドレンホールのサイズが小さすぎることが判明した。レース中の15分間、エンジンは8000RPM、プロペラは減速され2000RPMの回転数で飛行すると想定されていた。1991年3月22日の初飛行後、ラジエーター吸気ダクトの半分が塞がれた。最初のテストパイロットはディック・ルータンであった。マイク・メルビルとスティーブ・ヒントンも試験飛行のため操縦した。
スケールド・コンポジッツ ポンドレーサー トラブルと喪失
1993年9月14日、ポンドレーサーは再度エントリーし、リック・ブリッカートにより操縦された。予選中、同機はオイル漏れを始め、右プロペラのフェザリングが効かないままエンジンが故障。ブリッカートは操縦桿を引き、一度は降着装置を下げたが、再び上げて胴体着陸を行うことを選択した。機体は滑走路をオーバーランし、不整地に墜落、パイロットは死亡した。
南蛮べっちょ
南蛮べっちょ（なんばんべっちょ）は秋田県峰浜村（現・八峰町）の郷土料理。能代山本地域（能代市）でも古くから食されており、精進料理としても食べられている。
「南蛮」は唐辛子の意であり、「べっちょ」は「泣きべそをかく」「汗をびっしょりかく」の意で、どちらも辛さに由来した身体反応からの命名である。
材料は季節の野菜、キノコ、菊の花、塩出しした漬物など地域によってもさまざまであるが、欠かせないのはエゴマの実をすり潰して作る「つぶ油」、つぶ油と味噌とを和えた「つぶ味噌」である。
フラストレート
フラストレート (Frustrate 1900年 - 不明) は、イギリスの競走馬。
1907年（明治40年）に小岩井農場が日本に輸入した、所謂小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭で、繁殖牝馬として20世紀以降の日本の競走馬の血統に大きな影響を与えた。
主な直系子孫にロビンオー（マンナ）、トキツカゼ、クモノハナ、オートキツ、オンワードゼア、トウメイ、ホウヨウボーイ、ミナガワマンナ、トロットサンダー、ウメノファイバー、ヤマカツスズラン、アジュディミツオー、ナランフレグがいる。
フラストレート 主な牝系図
---↓フラストレート牝系
牝系図の主要な部分（太字はGI級競走優勝馬）は以下の通り。
フラストレート 主な牝系図
慶臣 1923
山妙 1928
タエヤマ 1935（阪神記念（春））
イエリユウ 1937（東京優駿）
年妙 1940
天妙 1947
博妙 1954
グレートフラワー 1962
ビートフラワー 1969
ウサロマン 1978
オリミツキネン 1994
アジュディミツオー 2001（東京大賞典、帝王賞、川崎記念、かしわ記念、マイルグランプリ、東京ダービー、東京湾C）
村妙 1941
洋妙 1954
ブランドシロー 1962
シンザンシロー 1970
ダンシングジオツト 1984（東北優駿、新潟ダービー）
クインコート 1958
タマアラシ 1967（東京4歳S）
梅妙 1945
妙竜 1957
シレトコノウミ 1962
タニノダイヤヒメ 1969
タニノロック 1974
タニノエンゼル 1979
タヤスダビンチ 1993（新潟3歳S）
鶴沢 1935
マルヒカリ 1945
プルーフ 1954
ハマギク 1961
シヤコウ 1966
チエリーエメラルド 1972
ユーワブルーム 1987
スバルマドンナ 1995（東海クイーンC）
ヨシノイチバンボシ 2001（かきつばた記念、マイル争覇、姫山菊花賞、名港盃、岐阜金賞）
ムネヒサ 1964（日本短波賞）
リキリユウシンゲキ 1966（阪神牝馬特別、京都牝馬特別）
家臣 1937
エータイム 1955（朝日チャレンジC）
牝系図の出典：Galopp-Sieger
日吉矢上古墳
日吉矢上古墳（ひよしやがみこふん）、または矢上古墳（やがみこふん）は、かつて神奈川県横浜市港北区日吉二丁目に存在した古墳（円墳）。日吉台古墳群の1つ。1936年（昭和11年）の発掘調査後に消滅したが、出土遺物は1940年（昭和16年）5月3日に国の重要文化財に指定された。
日吉矢上古墳 概要
同古墳は、鶴見川とその支流矢上川に挟まれて東西に伸びる下末吉台地の東端部にあたる「日吉台」北側の、「矢上谷戸」と呼ばれる大きな谷戸によって隔てられた細長い台地の末端部に所在していた円墳である。この台地は、現在は同古墳所在地の東側を南北に走る東急東横線により寸断されているが、かつては慶應義塾大学矢上キャンパスのある「矢上台」台地と地続きであった。
日吉台・矢上台には、日吉矢上古墳以外にも日吉台1号墳-5号墳（一部現存）や観音松古墳・浅間塚古墳（消滅）などの多数の古墳が分布しており、「日吉台古墳群」と呼ばれる。また、矢上川を挟んで矢上台の対岸にある川崎市の「加瀬台（加瀬山」には、白山古墳・第六天古墳（消滅）や加瀬台1号墳-9号墳（一部現存）で構成される「加瀬台古墳群」が分布しているが、これらと日吉台古墳群は一体と見なされて「日吉・加瀬古墳群」と総称されることもある。
1936年（昭和11年）10月8日、丘陵上の東急電鉄所有地内で鹿島組が土取り工事を行っていたが、当時慶應義塾大学講師であった柴田常恵と保坂三郎らが偶然、工事現場に古墳の墳丘らしき盛土（塚）を発見し、付近に円筒埴輪片の散布を確認した。土取りの掘削が墳丘におよび始めていたため、大学側が工事関係者に掛け合って急遽発掘調査が行われることになった。
日吉矢上古墳 概要
10月14日に測量が行われ、直径23.5メートル、残存高3メートル程の円墳と判明した。本発掘は10月15・16日に行われた。その結果、埋葬施設は2.37メートル×0.66メートルの長方形に粘土を張った床を持つもので、床面上からは同笵（どうはん:同じ鋳型で製作した鏡）の鼉龍鏡（だりゅうきょう）2面のほか、勾玉（硬玉製、琥珀製、ガラス製）、丸玉・小玉（共にガラス製）、管玉（碧玉製）、棗玉（琥珀製）、剣、鉄鏃、竹製の櫛などが出土した。
2面の鼉龍鏡は、鏡面を上に向けて粘土床上に縁を接して平置きされ、鏡面には竹櫛と毛髪が付着していた。このため、この付近に被葬者の頭部があったと推定されている。また共に出土した歯の分析から、被葬者は20歳代の女性であったと推定された。
築造年代は5世紀前半代とされるが、4世紀後半とする資料もある。
出土品は重要文化財に指定され、現在は慶應義塾大学（三田キャンパス）が所蔵している。このほか、古墳周辺から出土したとされる朝顔形埴輪が伝わっている。
音楽 (NEWSのアルバム)
『音楽』（おんがく）は、2022年8月17日に発売された日本の男性アイドルグループ・NEWSの12thアルバム。
音楽 (NEWSのアルバム) 解説
2020年3月発売の前作『STORY』から2年5か月ぶりに発売された。小山はインタビュアーとして「NEWSと音楽」をテーマにメンバーにインタビュー、加藤は短編小説を執筆してアルバムのインタールードを担当、増田は楽曲プロデュースを手がけるなど、それぞれが音楽に対して真剣に向き合い、得意分野でクリエーションに参加した。
2022年8月27日の北海道・真駒内セキスイハイムアイスアリーナ公演を皮切りに、本作を引っ提げた約1年半ぶりの全国ツアー『NEWS LIVE TOUR 2022 音楽』（8カ所25公演）を開催。
音楽 (NEWSのアルバム) リリース
初回盤A（CD+Blu-ray/CD+DVD）
『音楽』スペシャルBOX仕様
24Pブックレット・36Pフォトブック
『音楽』&『LOSER/三銃士』連動キャンペーン シリアルコード①
初回盤B（CD+Blu-ray/CD+DVD）
『音楽』スペシャルBOX仕様
24Pブックレット・ミニポスター
『音楽』&『LOSER/三銃士』連動キャンペーン シリアルコード②
通常盤（CD）
24Pブックレット
『音楽』&『LOSER/三銃士』連動キャンペーン シリアルコード③（通常盤初回プレスのみ）
1度使用したシリアルコードは別のキャンペーンに利用不可。シリアルコード登録締切日はいずれも2022年8月21日までで、視聴期間は2022年11月28日から12月31日まで。
『音楽』&『LOSER/三銃士』連動「NEWS PREMIUM LIVE 2」期間限定配信
視聴方法：本アルバム各仕様に封入されているシリアルコード①から③のうち異なる組み合わせ2つと、シングル『LOSER/三銃士』3仕様同時購入特典ポストカード記載のシリアルコード1つで視聴可能。
『音楽』スペシャル待受画像特典
取得方法：本アルバム各仕様に封入されているシリアルコード①から③のいずれか1つで取得可能。
音楽 (NEWSのアルバム) 収録曲
※クレジット、シングルの通算枚数を除き本アルバムの紹介ページを基に記述。シングル曲の詳細は各項を参照。
TRIAD
作詞：ヒロイズム、作曲：☆Taku Takahashi (m-flo, block.fm)、ヒロイズム、編曲：☆Taku Takahashi (m-flo, block.fm)、中西亮輔
本作のリード曲。27種類の楽器にサンプリングした音を加えた計28種類の音で制作された。タイトルは3人組、ルート、3度5度の和音、「3人でサンプリングして制作した」という意味が込められている。
走れメロスのように
作詞：武田鉄矢、作曲：ヒロイズム、編曲：ヒロイズム、中西亮輔
武田とは増田と加藤が『3年B組金八先生』第6シリーズで共演経験があり、その後も度々交流していたが、「君たち世代の人たちに歌ってほしいメッセージがある」と言っていたことを思い出した増田が自ら武田に電話し、実現した。曲については「自分たちの仲間で作りなさい。そうすればNEWSの色にもっと近づくはず」と言われ、NEWSの楽曲を多く担当しているヒロイズムに制作を依頼した。
音楽 (NEWSのアルバム) 収録曲
Blu-rayとDVDの内容は共通。
初回盤A
「TRIAD」Music Documentary & Music Video（約24分）
同曲の制作過程のドキュメンタリーとともに完成した同曲のミュージック・ビデオを収録。
初回盤B
「“NEWS”と“音楽”」-Interview & Human Documentary- KOYAMA×KATO/KOYAMA×MASUDA（約38分）
“NEWS”と“音楽”について、今メンバーが感じていること・想っていることを小山がインタビュアーとなり、加藤×小山・増田×小山と様々なシチュエーションで過去・現在・未来を語り合った映像を収録。
音楽 (NEWSのアルバム) チャート成績
オリコンでは初週10.6万枚を売り上げ、週間アルバムランキングで初登場1位を獲得。1stアルバム『touch』から13作連続の1位となり、「1stアルバムからの連続1位獲得作品数」は歴代単独1位となった。
ぼうり
ぼうりは、和歌山県大塔村（現・田辺市大塔地区）の郷土料理。里芋（親芋）を丸ごと煮て椀に盛り付けた料理で、大塔村では餅の代わりに御節料理としても食べられていた。
ぼうり 由来
1331年、護良親王が熊野落ちの際に山伏に変装して大塔村を訪れ村人へ餅を所望したが、村には「山伏姿の者に便宜を図らないよう」との布告が出ていたこともあって、どの家でも断った。後に山伏姿の者の正体を知った村人は非礼を詫びるため正月に餅をつかず、代わりに里芋を煮込んだ「ぼうり」を食べるようになったという。
1935年に大覚寺（京都市）で護良親王の六百年忌が営まれた際に、大塔村の村人も参列して過去の非礼を詫び、600個の餅を供えて供養を行った。以降は、正月に餅をつくようにもなったが、正月に「ぼうり」を食べる文化は一部に継続している。
ユニティ (潜水艦)
ユニティ (HMS Unity) はイギリス海軍の潜水艦。U級。
1936年11月5日発注。1937年2月19日起工。1938年2月16日進水。1938年10月5日就役。
1939年8月31日、「ユニティ」、および同級の「アンディーン」、「Ursula」はBlythよりHeligoland Bightへ向け出航。3隻とも9月13日、Blythに帰投した。帰投後、3隻ともエンジンフレームにひびが生じていることが見つかった。