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二本立て興行 オペラの二本立て興行
オペラの歌劇場では、一幕または二幕の短編オペラを単独で上映するのは困難だったため、二本立てにして上演していた。著名な例では、1893年メトロポリタン・オペラで二本立てで上演されたマスカーニの『道化師』と『カヴァレリア・ルスティカーナ』である。この二作は二本立てで上演されることが多く、オペラ界では「Cav and Pag」と呼ばれている。
二本立て興行 発祥と形式
映画の二本立て興行は1930年代に始まった、それまでは、メインの長編映画に数本の短編（実演、短編アニメ、短編実写喜劇映画、短い珍品、ニュース映画）を添えるのが一般的だった。
1929年、アメリカ合衆国にトーキーが広まり、独立系の劇場はそれまでの上映形態を考え直さなければならなくなった。さらに、大恐慌がはじまって収益も落ち込んだ。
劇場経営者は、二本の映画を一本分の料金で上映することで観客を劇場に呼び戻し、さらにコストを削減できると考えた。この戦術は見事に当たり、スタンダードな上映形態となった。
1930年代の典型的な二本立て興行の構成は以下の通り。
小さな町の映画館は二本立て興行で、一本立て興行の大劇場に対抗し好成績をあげた。メジャーの撮影所もこれに注目し、空いたセットとスタッフを利用してB級映画を製作。また、リパブリック・ピクチャーズやモノグラム・ピクチャーズといったB級映画専門の会社も生まれた。
二本立て興行 衰退
二本立て興行はブロック・ブッキングという配給システムを生んだ。これは、メジャー・スタジオがA級映画と一緒に指定するB級映画を上映するよう要求する抱き合わせ商法だった。1948年、合衆国最高裁判所はこれを独占禁止法と裁定し（パラマウント裁判）、スタジオ・システムは終わりを告げた。
スタジオからの要求はなくなったが、小さな町の映画館、とくにドライブインシアターは集客のために二本立て興行が必要だった。1940年代終わりまでにはアメリカの映画館のうち、二本立て興行を専門とするものが29％、専門ではないもののやっているところが36％にのぼった。なお、パラマウント裁判以降、添え物作品の選定に多少の変化もあった。具体的には、
小さなスタジオの中には、ジェームズ・H・ニコルソンとサミュエル・Z・アーコフが設立したアメリカン・インターナショナル・ピクチャーズ（AIP）がある。メジャーより低い取り分でB級映画を提供した。
二本立て興行 衰退
1960年代になると、二本立て興行はドライブインシアターで上映されるだけになり、現代のような一本立て興行が支持されるようになった。ただし、ジェームズ・ボンドやマット・ヘルムといったスパイ映画やマカロニ・ウェスタンはメジャー映画の添え物として再上映されることもあった。
現在、二本立て興行は廃れてしまったが、懐かしさをもって愛されている。オーストラリアのメルボルンには1936年のオープン以来二本立て興行を続けているアスター・シアターがある。
二本立て興行 復活
1990年代、二本の映画を一緒にしたVHSが「ダブル・フィーチャーズ（double features）」という名前で売られていた。
2007年、クエンティン・タランティーノとロバート・ロドリゲスは映画『グラインドハウス』で二本立て興行をスクリーン上で再現した。
日本の映画監督、北村龍平と堤幸彦は観客の投票により雌雄を決する「DUEL（Duel Project）」という新しい試みの二本立て興行を行った。
2009年10月2日、『トイ・ストーリー3』公開前に、前2作（『トイ・ストーリー』『トイ・ストーリー2』）が二本立て興行でリバイバル上映された。限られた劇場でディズニーデジタル3-Dでの上映だった。同様に2010年6月29日、『エクリプス/トワイライト・サーガ』前に『トワイライト〜初恋〜』と『ニュームーン/トワイライト・サーガ』が限られた劇場で一夜限りの上映。
二本立て興行 日本国内においての二本立て興行
日本では20世紀末まで洋画・邦画を問わず主流の形式であった。
特に子供向け映画では度々見られ、東映まんがまつり・東映アニメフェアや東宝チャンピオンまつりのように数本立ての短中編をセットで上映するキャンペーン形式の興行形態もあり、また中には『ゴジラシリーズ』と『劇場版とっとこハム太郎』シリーズのような異色の組み合わせもあった。
しかし、20世紀末にシネマコンプレックスが台頭し、各回入れ替え制・指定席普及に伴い徐々に減少していった。
この他厳密には同時上映形式ではない（双方の鑑賞を鑑賞するにはそれぞれ鑑賞料金が発生する）が、2011年には劇場版ポケットモンスターの14作目が二本同時に公開された（『劇場版ポケットモンスター ベストウイッシュ ビクティニと黒き英雄 ゼクロム・白き英雄 レシラム』））。この二本は同じストーリーだが、いくつかの違いがある。
ツール・ド・フランス2020
ツール・ド・フランス2020 (仏: Tour de France 2020)は、ツール・ド・フランスの107回目のレース。2020年6月27日から7月19日まで行なわれる予定であったが、新型コロナウイルス感染症の流行により延期され、8月29日 - 9月20日の日程で開催された。
第17期本因坊戦
第17期本因坊戦（だい17きほんいんぼうせん）は、1961年（昭和36年）に挑戦者決定リーグ戦を開始し、本因坊栄寿（坂田栄男）に、関西棋院の半田道玄九段が挑戦する七番勝負が1962年4月から行われ、坂田が4勝1敗で本因坊位を防衛、2連覇を果たした。半田はが関西棋院が独立して以来初の挑戦者だった。
第17期本因坊戦 経過
新規リーグ参加者は、陥落即復帰の橋本昌二九段、及び宮下秀洋九段、初参加の半田道玄九段、2度目となる曲励起八段の4名。
リーグ戦は前期シードの、前本因坊の高川格、及び木谷實、島村俊宏、橋本宇太郎と、新参加4名により、1961年11月9日から翌年3月8日までで行われた。結果は高川、木谷、宮下の4人が4勝3敗で同率2位となる混戦だったが、半田道玄が5勝2敗で抜け出して挑戦者となった。
坂田本因坊に半田が挑戦する七番勝負は1962年4月から開始された。坂田は前年に七冠を達成し、この年に行われていた第1期名人戦でも優勝候補とみられていた。「大名のような鷹揚な碁」（高川格）と評されていた半田は、橋本宇太郎の本因坊獲得後に関西棋院が独立して以来、関西棋院として初の挑戦者であり、これまで坂田との対戦成績が有利なことでも期待された。
第1局は東京本郷の龍岡で行われ、立会人は前本因坊の高川格が務めた。坂田の握りで半田が先番となったが、細かい碁となり、終盤に半田の見損じによって坂田が中押勝。第2局は福岡県小倉市田川旅館、立ち会いは村島誼紀、観戦記は梅崎春生で行われた。この前日に坂田の乗るはずだった全日空機が風雨のために欠航となり、日本航空機に乗り換えて、夜9時半に前夜祭の宴会場に到着した。対局は先番坂田が序盤の捨て石構想から、中盤でうまく打ち回して中押勝して2連勝。
第17期本因坊戦 経過
第3局は兵庫県有馬温泉古泉閣で、白番坂田が序盤は実利で先行し、中央の大石もシノイで優勢になったが、大ヨセに入って黒が逆転し、半田が5目半勝して1勝を返した。第4局は 愛知県蒲郡市の「ふきぬき」で行われ、大模様の張り合いから黒番坂田が中央の白石を捕獲して、9目半勝ち。坂田3勝1敗の後の第5局は、甲府市湯村温泉常磐ホテルで行われた。坂田がかつて橋本宇太郎との挑戦手合で敗れた昇仙峡にも近い。序盤から激しい戦いで形勢は二転三転し、白は右上隅でのサバキが重かったが、138手目の鬼手によりやや有望。しかし白166の失着を打った坂田が顔色を変え、それを見た女中が脳貧血を起こしたと尾崎一雄の観戦記で書かれた。終盤になって控え室では黒の半田の半目勝と予測していた。終局となって、坂田は「コミにかかりましたか」と立会いの前田陳爾に話しかけ、これに半田が「半目負けです」と答えた。坂田は4勝1敗で本因坊を防衛し、半田は「こう技を食ってはかないません」と語った。
第17期本因坊戦 対局譜
先番半田の左上での新手の後、下辺、上辺で黒が地で先行し、白の坂田が左上の黒をいじめる展開となってやや優勢。白△（100手目）のノゾキに、黒1、3と変化し、白は得た厚みを背景に右上10以下と稼ぐ。白22が余計な手順で、白30まで後手を引き、黒31に回られてかなり細かい。しかし黒51が見損じで、白52、54と打たれて投了。黒aと切っても以下白b、黒c、白dの両コウになる。51で52にツイでいれば半目勝負だった。
坂田が初めて黒番第1着を三々に打った。黒は右下、白は左辺方面を広げようとするが、黒1（31手目）、白2の時に、黒3、5と切って行ったのが、絶妙な捨て石作戦で、囲碁界を驚かせた。3で黒17、白4となるのは平凡策。白22まで黒5子は取られているが、黒21、23と中央を大きく構えて優勢となった。白12黒13を利かしてシメツケを防いだが、左上のダメが詰まったために、白22の備えが必要。白24の消しにも、黒15の石を活用して白の連絡を断ち、この白石にサバキを与えず、下辺の黒地を大きくまとめて大差で優勢とした。219手黒中押勝。
第17期本因坊戦 対局譜
白が黒の上辺の大模様を消しに来た機を捉えて、黒は下辺に一手備えるぐらいでも十分な形勢だったが、黒1（75手目）から9と一気に勝負を決めに出た。7の犠打で11のアテを確保し、黒17までで中央の白石を大きく飲み込んでしまった。この後白は下辺の黒を確保したが、黒は手堅く打って大差。
マンハイム - ザールブリュッケン線
マンハイム - サールブリュッケン線 (マンハイム - ザールブリュッケンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken) はバーデン＝ヴュルテンベルク州マンハイムとザールラント州ザールブリュッケンを結ぶ複線、電化の幹線鉄道である。この路線はプファルツ地方では最も重要な路線であり、旅客運送の部門にも貨物運送の部門にも国際的な東西線の中枢及びPOS線 (パリ、東フランス、南ドイツの略語) の構成要素として機能している。
マンハイム - サールブリュッケン線はプファルツ＝ルートヴィヒ鉄道から生成されて、ルートヴィヒスハーフェン - ホムブルク区間はこの路線と一致する。残りの区間は1867年から1904年まで建設された。1969年ルートヴィヒスハーフェン中央駅は移転された以来、この路線は現在の形態をしている。一部区間は、列車が200 km/hの速度で走行するよう、改修されている。
マンハイム - ザールブリュッケン線 沿線概況
この路線はマンハイム中央駅から始まり、まず数キロメートルの線路は三線複線或いは複々線である。マンハイム駅でリート西部線が分岐して、列車は州境界線のある、コンラート・アデナウアー鉄道橋を渡る。この路線は次にルートヴィヒスハーフェン中駅をへて中央駅に至って、マインツ方面の連結線が他のプラットホームで合流する。列車は南西方向に一直線にシファーシュタットへ走行する。
リムブルガーホーフ駅の北側から高速新線が分岐して、在来線と平行に伸びている。新線はリムブルガーホーフの南端を過ぎて、もっと緩慢な曲線ともっと短い距離でシファーシュタットを迂回する。一方シファーシュタット駅ではヴォェルト方面の線路が左の方へ分岐して、列車は西へ向かう。ボェール＝イゲルハイム駅の真後ろに新線が在来線と合流し、この路線はプファルツ北線の合流点の真向かいまで西へまっすぐに向かう。ヴィサンブール方面のマクシミリアン鉄道がこの路線と合流して、列車はノイシュタット中央駅に到着する。この路線は続いてプファルツ森へ向かって、ライン地溝帯を抜ける。
マンハイム - ザールブリュッケン線 沿線概況
プファルツ森の中にはこの路線の曲線部の数が確かに増加する。列車は国道39号を沿って、時には立体交差で道路の上で走行する。ノイシュタット - カイザースラウテルン区間には列車が109 mの高度差を超えて12個のトンネルを通過する。この路線はランブレヒトまでシュパイアーバッハ川に沿って続き、ランブレヒト駅では1984年から保存鉄道である「カッコウ鉄道 (Kuckucksbähnel)」、即ちエルムシュタイン谷線が分岐する。
列車はレムブレヒトを過ぎてからホッホシュパイアーバッハ渓流を八度渡って、いくつかのトンネルを通過する。ナイデンフェルス駅の北側ではナイデンフェルス城遺跡及びリヒテンシュタイン城遺跡が見える。列車が上にフランケンシュタイン城遺跡のあるトンネルを通過すると、すぐフランケンシュタイン駅に至る。この路線はフランケンシュタイン駅から西へ向かって続いて、ホッホシュパイアー駅の直前にアルゼンツ谷線の分岐点と合流点がある。列車はフランケンシュタイン駅から、国道48号を横切る架け橋を通過して西へ向かう。プファルツで最も長いトンネルであるハイリゲンベルクトンネルの上にはシュパイアーバッハ小川の水系とラウター川の水系の境界は分かれている。エンケンバッハ方面の線路がこの路線と合流して、列車はすぐにカイザースラウテルン中央駅に到着する。
マンハイム - ザールブリュッケン線 沿線概況
カイザースラウテルン駅の西側でまずビーバーミュール線が南の方へ、ラウター谷線が北の方へ分岐する。列車はその後一直線でアインジードラーホーフ操車場を、そしてラントシュテゥール経由で西プファルツの平らな沼沢地 (Moorniederung) を通過する。この路線は自然保護区域として指定された草地を沿ってすぐにハウプトシュテゥール駅に至る。列車はブルッフミュールバッハ及びフォーゲルバッハを経由して、州境界線を超えホムブルクへ向かう。ホムブルク中央駅では里程標が31.1 kmから8.3 kmに急に変わり、それはプファルツ・ルートヴィヒ鉄道の起点であったプロイセン国境線から由来する。
ルートヴィヒ鉄道の本線はホムブルク駅からノインキルヒェン方面に右側に、現在には廃線であるホムブルク - ツヴァイキルヒェン線は南へ分岐する。列車はブリース川を渡って聖イングベルト＝キルケル森の北端を沿って走行する。この路線はロールバッハでは高速道路の下を横切るとすぐにランダウ方面の鉄道と合流する。列車はロールバッハ小川と平行に走行して、その河川を三度渡りながら、聖イングベルト、レントリシュ、シェイトを経由する。ハルベルクでザールブリュッケン - サルグミーヌ線が、そして市内でナーヘ谷線がこの路線と合流して、列車は終点であるザールブリュッケン中央駅に到着する。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
聖イングベルトはプファルツ・ルートヴィヒ鉄道の西端の候補地であったが、プロイセン王国の領土拡張の圧力を受けていた。ノインキルヒェンの豊かな石炭資源を顧慮でベクスバッハは西端として決定された。ツヴァイブリュッケン市は市を経由し南側に向かう鉄道を建設することを嘆願した。その場合経路はかなり迂回することとなって、ホムブルク駅の連結線が妥協案として採択された。次にプファルツ森を通過する二つの経路が論議された。デュルクハイム谷を通じる経路では巨大な高架橋が必要であった。フランケンシュタイン上り坂は急勾配で固定された蒸気機関と鋼索鉄道が必要であった。一方ノイシュタット方向の経路では鋼索鉄道が必要ないので、その経路が採択された。プファルツの中心都市であるシュパイアーを終着地とすることも提案された。しかしライン＝ネッカー地域への石炭輸出が最も重要だったので、この提案は可決されなかった。それでもシュパイアー方面の支線も実際には本線と同時に開通された。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
1867年6月にプファルツ・ルートヴィヒ鉄道会社はヴュルツバッハ鉄道の一部である聖イングベルク - ハッセル区間を開通した。しかし地形不安定の問題で改善案であるロールバッハ迂回線が採択された。鉄道の移設は軍事戦略上の利点のため、帝国政府が迂回線建設を関与した。プファルツ鉄道は移設プロジェクトに資金を全部調達できなかったので、帝国政府は補助金を支給した。1895年9月7日に聖イングベルク - ロールバッハ区間が開通された。一方ホムブルクと聖イングベルトとの直接連結は両市の関心を引いた。戦略的な理由でロールバッハ - ホムブルク区間の建設は世紀の転換期に決定され、1904年1月1日ロールバッハ - ホムブルク区間が開通された。同時にシャイト - ロールバッハ区間は複線化された。
1914年全体区間の複々線計画が立てられたが、第一次世界大戦が起きてその計画は実現されなかった。戦争の初期には兵力輸送の列車がたびたび通行したが、戦争の経過によって、線路と構造物が損傷を受けた。終戦直後にはライン鉄道橋を経由した旅客列車が運行不能となったが、1919年8月に運行は再開された。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
ライン川の両岸都市に通行量が急増して、1850年代の末期から両都市の鉄道連結が要求されていた。1860年代にバーデン・オーデンヴァルト鉄道の建設により、ルートヴィヒ鉄道をヴュルテンベルク王国を貫通させずにウンターフランケン地方と連結するのが必要であった。マインツとケールの橋梁建設もルートヴィヒ鉄道の競争力損失危険をもたらした。
1862年の初期に両国の条約では、バーデンの鉄道橋の橋脚と橋台設置を担当することが、合議された。バイエルンは鉄道橋の床版及び舗装、線路設置の責任を負った。同年6月にバーデンとバイエルンの代表者達は建設現場で一定の合議をした。それはバーデン本線の起点であるマンハイム駅を割れ目の連結のために移転することであった。しかし工事に関する具体的な論議はまだなかった。1863年ルートヴィヒスハーフェン - マンハイム区間の連絡船がすでに運航されたが、その運航は急激に限界にぶつかった。1865年2月建設工事が始まり、組積構造で用いられた石材はハールト山の採石場で産出された。1867年2月25日ライン鉄道橋が竣工され、同年8月10日に二番目の軌道がその橋の上に追加された。マンハイムの新駅舎は1876年に完工された。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
聖イングベルトは1867年既に開通されたヴュルツバッハ線を保有していた。1869年聖イングベルト - ザールブリュッケン区間建設の地域委員会はバイエルン政府ともプロイセン政府とも対面した。バイエルン政府は財政不足の理由で直接的な仲裁を拒絶した。それでもザールブリュッケン市の委員会はザールブリュッケン - サルグミーヌ線との連結の条件で費用を負担すると既に宣言した。しかし普仏戦争で条約はまだ締結されなかった。1872年に利回り保証の法案は通過されたが、ザールブリュッケン駅の急増する通行量と鉄道運営の分割問題のため、ザールブリュッケン市との交渉は難しかった。1877年鉄道建設に関する条約は締結され、聖イングベルト駅の根本的な改築が必要であった。
1879年10月15日聖イングベルト - ザールブリュッケン区間は開業された。その区間はシュヴァルツェンアッカー - 聖イングベルト区間の延伸路線としてザールブリュッケンからの石炭輸送に利用された。それで既存のノインキルヒェン、ベクスバッハへの経路より石炭運送の時間と費用は節約されることができた。それは当時ドイツ帝国に併合されたロレーヌ地方の生産品にも適用された。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
ホムブルク - ザールブリュッケン区間は1920年5月10日から、15年間国際連盟の委任統治を受けて、同期間にフランスの関税地域であったザール地域に、属していた。プロイセン王立鉄道のザールブリュッケン管理局 (Eisenbahndirektion Saarbrücken) を継承したザール鉄道がその区間を担当した。その関係で貨物輸送を担当するホムブルク西駅が開業された。一方残りの区間は帝国鉄道に属して、2年後ルートヴィヒハーフェン管理局に管理されることとなった。1920年にアインジードラーホーフ操車場が開業され、カイザースラウテルンの操車場を取り替えた。
1923年3月から1924年1月までフランスがこの路線を軍事目的で使用したこともある。ライン鉄道橋は重量問題のため、1932年新しい鉄道橋が竣工された。1933年から国境駅であったホムブルク西駅は共産主義者の亡命通路として使用された。1935年からザール地域の帰属でこの路線の全区間は帝国鉄道に属していた。
第二次世界大戦の勃発直後、この路線はドイツ兵力輸送のために利用された。1943年より爆撃のため主要駅と施設物が激しく破壊された。1945年3月ドイツ国防軍は、連合軍の進軍を阻むために、ライン鉄道橋を爆破した。アメリカ軍がプファルツを占領して、マンハイムとルートヴィヒスハーフェンの間に単線のパイル橋を仮橋として建設した。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
1947年ザールラント国内のホムブルク - ザールブリュッケン区間はザールラント国営鉄道によって管轄された。ホムブルクの東側の区間は1949年からドイツ連邦鉄道のマインツ管理局に属していた。1957年1月1日ザールラントがドイツ連邦共和国に帰属されて、この路線は連邦鉄道に属しザールラント国営鉄道の代わりにザールブリュッケン管理局が登場した。
特急列車と国際列車の通行はこの路線にとってかなり重要であったので、電化は1960年から始まり、1964年3月12日に完了した。
1985年と1986年にかけて、ドイツとフランスの実務者グループはLGV東線とドイツへの連結線との関系でザールブリュッケン - ルートヴィヒスハーフェン区間の新線及び改良線の研究を行なった。三つの提案は全区間の改修、プファルツ森区間の高速新線建設、ザールブリュッケン - ホッホシュパイアー区間でアウトバーン6号に並行する新線建設であった。しかしこれらの計画案は実現されなかった。1992年5月22日ドイツとフランスの両国運輸相はマンハイム - ザールブリュッケン線を顧慮して、パリ、東フランス、南ドイツを結ぶ高速線に関する協定を締結した。マンハイム - ザールブリュッケン線の改修に関する報告書が1993年中期に提出されて、内容は四つの改修案の費用と短縮時間を互いに比較・分析することであった。
マンハイム - ザールブリュッケン線 歴史
1995年からノイシュタット・ボェービヒ駅は乗降場の追加設置でルートヴィヒスハーフェン方面の列車も停車していて、この駅は以前には北の方向へ分岐する北線たけに開放されていた。1998年5月ドイツ連邦とドイツ鉄道はマンハイム - ザールブリュッケン線の改修に関する、3億5140万マルク相当の財務協定を締結して、このプロジェクトは2004年完了すると概算された。第一段階は車体傾斜式車両は160 km/hで走行するように線路を補強することであった。聖イングベルト - キルケル区間とノイシュタット - ルートヴィヒスハーフェン区間は200 km/hの速度で走行することが可能となった。2003年からシファーシュタットで急行列車及び貨物列車用迂回線路が利用可能である。
2004年5月14日にドイツ鉄道とフランス鉄道線路事業公社はパリ - ザールブリュッケン - ルートヴィヒスハーフェン区間の欧州鉄道交通管理システム及び保安装置設置に関する了解覚書へ署名した。160 km/h以上の走行に要求されるETCSレベル2の保安装置設置は2008年末期まで完了するべきであったが、その計画は後に延期された。列車はカールスルーエ運転指令所で遠隔操作で統制されるよう取り決められた。2007年5000万ユーロの資金が線路の改修へ投資されたが、プファルツ森の貫通区間は、本来計画と違って、変化無しに保たれている。
マンハイム - ザールブリュッケン線 運行形態
ザールブリュッケン - ホムブルク区間はザールラント運輸連合 (Saarländischer Verkehrsverbund, SaarVV) の料金システムが適用される区間であり、ホムブルク - マンハイム区間はライン＝ネッカー運輸連合の管轄区域である。
ダイオーエクスプレス
ダイオーエクスプレス株式会社は、かつて千葉県千葉市中央区に本社を置いていた日本の運送会社。大王製紙グループの企業であり、ダイオーロジスティクスの100%子会社。旧社名はケイジー物流株式会社。
ダイオーエクスプレス 概要
主要業務は、大王製紙グループの製品輸送やかつての親会社であった鬼怒川ゴム工業並びに鬼怒川ゴム工業の子会社の製品輸送などであるが、通関業務、保険代理店業なども手掛けている。
鬼怒川ゴム工業は2020年5月27日に、保有しているケイジー物流全株式を同年7月1日付で大王製紙の子会社であるダイオーロジスティクスへ譲渡することを発表。ケイジー物流全株式は、同年7月1日付でダイオーロジスティクスへ譲渡されたと同時に、鬼怒川ゴム工業グループから離脱した。かつては旅行業（近畿日本ツーリスト代理店）も手掛けていたが、大王製紙グループ入りと同時に旅行業を廃業している。
大王製紙グループ入り後も、本社は鬼怒川ゴム工業と同居していたが、2021年2月に千葉市中央区へ移転している。
大王製紙グループ入り後は、鬼怒川ゴム工業グループの製品輸送並びに親会社となったダイオーロジスティクスが手掛けている大王製紙グループの製品輸送を組み合わせながら、復荷を生かして大王製紙のグループ外企業への販売強化などを図る。
2021年7月1日付で社名をケイジー物流からダイオーエクスプレスへ変更したと同時に、子会社であったトランスパックを吸収合併した。
2023年4月1日付で、親会社であるダイオーロジスティクスへ吸収合併され、ダイオーエクスプレスは解散した。
渋谷ソラスタ
渋谷ソラスタ（しぶやソラスタ、SHIBUYA SOLASTA）は、渋谷区道玄坂のオフィスビル。東急不動産が複数の地権者とともに設立した一般社団法人道玄坂121を中心として、当時の本社ビル「新南平台東急ビル」およびその周辺の刷新プロジェクト「南平台プロジェクト」を立案し、2016年6月より着工、2019年3月29日に竣工した。
渋谷ソラスタ 概要
渋谷ソラスタはJR渋谷駅の西側に位置し、国道246号沿いに面した地上21階、地下1階、高さ107メートル、賃貸面積8,400坪の高層ビルで、東急不動産および東急不動産ホールディングスの本社ビルとして建てられた。関連会社である東急コミュニティー、東急ハンズも一部部門が当該ビルに機能移転している。19階には丸亀製麺などを運営する株式会社トリドールホールディングスの本社がある。IoTを活かしたオフィス作りを特徴としており、トイレの混雑状況の可視化、PCやスマートフォンからのオフィス空調の制御、従業員の位置情報のリアルタイム表示、共用ワークスペースの利用状況の連携、ビル来訪者受付予約システム、温度や湿度、周辺降雨情報の提供などのさまざまな情報サービスが提供されている。
渋谷ソラスタ 概要
また、環境への取り組みとしてCASBEE（建築環境総合性能評価システム）にてSランクを取得、日本政策投資銀行によるDBJ Green Building認証における5つ星取得、ABINC認証（いきもの共生事業所認証）といった評価を獲得している。そのほか、江⼾のみどり登録緑地に登録を行い、業務効率化、生産性の向上、コミュニケーションの活性化を目的とした植栽活用「Green Work Style」を推進している。
渋谷ソラスタの名称は空（SOLA）、太陽（SOLAR）、ステージ（STAGE）を掛け合わせた造語で、「晴れやかな空の下で多彩なワーカーが活躍する舞台となってほしい」という意味を込めて命名したとしている。
渋谷ソラスタ 植栽推進
渋谷ソラスタは東京都環境局が推進する江⼾のみどり登録緑地（東京在来種を積極的に植栽し、生物多様性保全に取り組んでいる緑地に対して東京都が公表・登録する制度）の優良緑地として2019年3月に登録された。敷地面積4,128㎡に対して緑地面積が928㎡を占めている。
21階スカイテラスやメインエントランス、各階バルコニーなどを中心としてシラカシ、アラカシ、ウラジロガシ、カツラ、コハウチワカエデ、ヤマザクラ、ユキヤナギ、ヤマブキ、ガマズミ、マユミ、ムラサキシキブ、アセビといった17種の樹木が植栽されている。
平公夫
平 公夫（たいら きみお、1952年3月24日 - ）は、日本の実業家。ナシオ代表取締役社長。北海道出身。
平公夫 来歴
北海道札幌東高等学校、日本大学商学部卒業。1975年、日新インテック入社。1996年1月、日新インテック代表取締役社長就任。1998年8月、名塩良一郎を継いで4代目のナシオ代表取締役社長に就任。2007年任期途中で退任した大公一郎の後任としてコープさっぽろ生協会会長就任。
社長就任後、地域卸から脱却した全国展開を行い売上を拡大、菓子卸売業として北海道最大手、全国においても、三菱食品をはじめとする商社系大手企業に続く独立系企業としての地位を確立した。
李到炯 (サッカー選手)
李 到炯（イ・ドヒョン、朝鮮語: 이도형、2001年10月15日 - ）は、大韓民国大田広域市出身のプロサッカー選手。明治安田生命J3リーグ・FC今治所属。ポジションは、ゴールキーパー（GK）。
李到炯 (サッカー選手) 来歴
全南ドラゴンズ、水原FCのアカデミー出身。高校からは日本へサッカー留学し、東海大学付属福岡高校へ入学。高校2年時から正GKを務めた。
2020年より、FC今治へ加入した。
2022年11月末、契約満了によりFC今治を退団。
僕と生きる人生
『僕と生きる人生』（Living with Yourself）は、ティモシー・グリーンバーグが企画し、Netflixで2019年10月18日に配信されたアメリカ合衆国のコメディシリーズである。出演はポール・ラッドとアシュリング・ビーらである。エグゼクティブ・プロデューサーはグリーンバーグ、ラッドの他、アンソニー・ブレグマン、ジェフ・スターン、ジェフリー・ブリッツ、トニー・ヘルナンデ、ジョナサン・デイトンとヴァレリー・ファリスが務めた。
僕と生きる人生 プロット
自分の人生を改善するために謎の治療を受けた後、自分のクローンと置き換えられてしまった事に気付く男の物語が描かれる。
僕と生きる人生 製作
2017年2月16日、IFCがティモシー・グリーンバーグ発案による新作のコメディシリーズにゴーサインを出したことが発表された。シリーズのエグゼクティブ・プロデューサーはグリーンバーグ、ジェフリー・ブリッツ、アンソニー・ブレグマン、ジェフ・スターンが務めると報じられた。またブリッツは監督も務め、2018年に放送開始が予定された。シリーズの製作会社はライクリー・ストーリーとジャックス・メディアが予定された。
2018年8月10日、プロジェクトがNetflixへと移り、計8話からなる第1シーズンが発注されたことが発表された。シリーズはグリーンバーグが脚本を執筆し、エグゼクティブ・プロデューサーはグリーンバーグ、ブリッツ、ブレグマン、スターン、トニー・ヘルナンデス、ジョナサン・デイトンとヴァレリー・ファリス、ポール・ラッドが務め、またデイトンとフェリスは監督にも就任した。
プロジェクトのNetflix移籍と同時にポール・ラッドが2人の主人公役にキャスティングされたことが発表された。2018年8月28日、アシュリング・ビーがキャストに加わったことが発表された。
2018年にニューヨーク市で第1シーズンのロケーション撮影が行われた。
僕と生きる人生 公開
2019年9月16日、シリーズの予告編が公開された。
2019年10月18日にNetflixで配信が始まった。
僕と生きる人生 評価
レビュー収集サイトのRotten Tomatoesではシリーズは51件のレビューで支持率が79%、平均点は7.21/10となり、「奇妙で、シュールで、そして驚くべき『僕と生きる人生』はハイコンセプトな前提を維持することができないが、巧妙な脚本とポール・ラッドの挑戦的な演技の純粋な力のおかげで魅力を保っている」とまとめられた。Metacriticでの加重平均値は22件のレビューで72/100となった。
門田定蔵
門田 定蔵（定藏、かどた さだぞう / ていぞう、1886年（明治19年）7月1日 - 1962年（昭和37年）1月12日）は、明治末から昭和期の農民運動家、政治家。参議院議員。
門田定蔵 経歴
鳥取県久米郡中江村（上北条村、東伯郡上北条村中江を経て現倉吉市）の農家に生まれる。小学校卒業後、農業に従事し作物改良に尽力した。1917年（大正6年）上北条小作組合を設立して農民運動に加わった。1925年（大正14年）上日小作連合会、1927年（昭和2年）東伯小作聯合会を組織して同会長に就任し、地主側との小作料減額の交渉を進めた。1929年（昭和4年）暴力行為等処罰ニ関スル法律違反の嫌疑により逮捕され、懲役2年執行猶予2年の有罪判決を受けた。また組合員への処罰なども行われたが、門田は粘り強く地主側と交渉を行い、大調停を成立させた。1935年（昭和10年）組合を中国振農会に改組して戦時下の対応に当たった。また、上北条村会議員、鳥取県会議員、同参事会員なども務めた。
1946年（昭和21年）8月、鳥取県農民総同盟が結成され委員長に就任した。1947年（昭和22年）4月の第1回参議院議員通常選挙に鳥取県地方区から労農団体の推薦を受けて出馬し、当選して参議院議員に1期在任した。この間、参議院人事委員長などを務めた。1947年、鳥取県農地委員会副会長となり農地改革に尽力し、1948年（昭和23年）4月、日本農民組合鳥取県支部が組織されると委員長に就任した。その後、1953年（昭和28年）4月の第3回通常選挙に左派社会党公認で立候補したが落選した。
ナルヴァ包囲戦 (1704年)
ナルヴァ包囲戦 (ロシア語: Осада Нарвы, スウェーデン語: Belägringen av Narva) または第二次ナルヴァの戦いは、大北方戦争中の1704年6月27日から8月9日にかけて、ロシア軍がスウェーデン領ナルヴァを攻撃した二度目の包囲戦。
ナルヴァ包囲戦 (1704年) ナルヴァ再侵攻
かつてロシア軍が圧倒的少数のスウェーデン守備兵に敗れた第一次ナルヴァの戦いから4年が経っていた。ロシアのツァーリであるピョートル1世は、軍勢を立て直して再びナルヴァ征服とスウェーデン領イングリア占領を目指した。この地は、かつて1617年にロシアがスウェーデンに割譲した地域の中でも、補給線の結節点として重要な地であった:697。ボリス・シェレメーテフ率いる2万人のロ位あ軍は6月24日にタルトゥを占領し、次いでゲオルク・ベネディクト・フォン・オギルヴィ率いるロシア軍がナルヴァを包囲した。これに対するヘニング・ルドルフ・ホルン・アフ・ランツィエン少将率いるスウェーデン守備隊は、わずか歩兵3,800人、騎兵1,300騎であった:697。
ナルヴァ包囲戦 (1704年) 包囲戦と両陣営の損害
3度にわたる強襲の末、ナルヴァは1704年8月20日に陥落した。入城したロシア軍はスウェーデン守備兵や住民を虐殺し始め、ピョートル1世が制止するまでに数百人が殺害されている:69。ホルンをはじめ数人のスウェーデン将校と約3,200人の負傷したスウェーデン兵が捕虜となった。対するロシア軍の損害は3,000人ほどとされているが、中には1万人以上と推定する説もある。
ナルヴァ包囲戦 (1704年) その後
8月、ピョートル1世はこの町でナルヴァ条約に調印し、ポーランド・リトアニア共和国の内乱でスウェーデンと戦っているサンドミェシュ連盟と同盟を結んだ。
9月11日、ナルヴァの生存市民が街の公会堂の中庭でピョートル1世に忠誠を誓った。これによりナルヴァはロシア・ツァーリ国に併合された。
ビオレタ
ビオレタ、ビオレータ (Violeta) は、スペイン語圏の女性名。
未梨一花
未梨 一花（みり いちか、1999年2月24日 - ）は、日本のタレント、女優、グラビアアイドル。千葉県出身。フリーランス（マグニファイエンタテインメントと業務提携）。
未梨一花 略歴
当時所属していた事務所の社長にスカウトされグラビアの世界へ。2019年デビュー。
2019年11月16日、『第2回サンスポGoGoクイーン』のピュア・グラマー賞を受賞した。
2020年6月1日発売の『週刊プレイボーイ』（集英社）の企画「雨宿りしたい次世代グラドル下乳番付」で「東の張出横綱」に選出。
2020年7月12日、アイドル専門ポータルサイト「東京Lily」が、ユーザーの投票を元に「あなたが選ぶ2020年上半期MVP」の結果発表を行い、「【2020年上半期 巨乳アイドル賞】第1位」、「【2020年上半期 撮影会大賞】第1位」、「【2020年下半期 注目アイドル賞】第2位」を受賞した。
2020年12月23日、『ミス夕刊フジ子2021』の特別賞及び、東映賞を受賞した。
2020年12月25日、アイドル専門ポータルサイト「東京Lily」が、ユーザーの投票を元に「あなたが選ぶ2020年MVP」の結果発表を行い、「【2020年 撮影会大賞】第2位」を受賞。
2021年12月17日、グラビアアイドルDVD販売会社が選ぶアワード『グラビア・オブ・ザ・イヤー2021』（主催：キネマ旬報社）にて、ベスト・グラマラス賞を受賞。
2022年6月1日、デビュー当初から所属していた「A&Aホールディングス」を退所し、一旦フリーランスとして活動することを自身のTwitterで報告した。
未梨一花 略歴
2022年12月20日、自身のTwitter（現・X）を更新し同年12月より「incubation（インキュベーション）」に所属すること、併せて事務所の方針によりグラビア活動からしばらく離れることを報告したが、2023年1月7日、東京・秋葉原のソフマップAKIBAアミューズメント館で行われたイメージDVD『絶対的純潔』（ギルド）の発売イベントにて、グラビア活動からの卒業を発表した。
2022年12月22日、『グラビア・オブ・ザ・イヤー2022』（主催：グラビア・オブ・ザ・イヤー実行委員会、協力：キネマ旬報社・ガジェット通信）にて、ゴールデン・グラマー賞を受賞。
2024年3月26日発売の『グラドル名鑑2024』にて、グラビア活動卒業後約1年ぶりの撮り下ろしグラビアが掲載された。
2024年7月6日、東京・秋葉原で行われたトレーディングカード発売イベントにて1年半ぶりにグラビア復帰した。
2024年12月20日、所属事務所インキュベーションを退所し、今後はフリーランスとして活動していくことを自身のSNSで報告した。
大口亭綺譚
『大口亭綺譚』は、第5版のダンジョンズ&ドラゴンズ・ファンタジー・ロールプレイングゲーム用の日本語版アドベンチャー・シナリオ集であり、元来は『テールズ・フロム・ザ・ヨーニング・ポータル』(Tales from the Yawning Portal)として出版された。
大口亭綺譚 概要
『大口亭綺譚』は、『ダンジョンズ&ドラゴンズ』の以前の版で出版されていたモジュールやアドベンチャーを更新して収録したシナリオ選集である。
収録されているモジュールは、第5版のルールでプレイできるように修正されており、異なるレベル帯のキャラクターに合わせて調整されているため、選集で紹介されている順番でアドベンチャーをプレイしたり、各自のキャンペーンに投入したりすることができる。
収録されているアドベンチャーは以下の通りである（掲載順。原本の出版年を付記）：
大口亭綺譚 出版履歴
『テールズ・フロム・ザ・ヨーニング・ポータル』は、2017年3月24日に各地のゲーム販売店で発売され、その後2017年4月4日にそれ以外の小売店を通じて発売された。日本語版『大口亭綺譚』は、2018年12月にホビージャパンが発行した
。
大口亭綺譚 評判
「デストラクトイド」、「ブリーディング・クール」、『ペーストマガジン』誌のいずれも、アドベンチャー『ストーム・キングズ・サンダー』の、より直線的な構造とは異なる、この選集のモジュール性を強調している。『ペーストマガジン』誌の論評で、キャメロン・クンゼルマンは「『テールズ・フロム・ザ・ヨーニング・ポータル』は、懐かしさと新規プレイヤーのための容易な利用の間の境界線上にある」 と述べ、「あらゆる種類の『D&D』プレイヤーとDM達のためのちょっとした何かを持っている」 と記している。
ビデオゲームサイト「ポリゴン」の最新の『トゥーム・オブ・ホラーズ』の論評では、チャーリー・ホールは「この新版で公開されたトゥーム・オブ・ホラーズには非常に優れた注釈が付けられている。部屋から部屋へとキャラクター達を移動させるのに苦労することはないはずだ。しかしながら、あなたを悩ませるかもしれないのは、部屋そのものの説明だ。この新版ではイラストが目立って少なく、ガイギャックスによる説明文は現代の標準からすると少々時代遅れに感じるかもしれない」 と述べている。
『テールズ・フロム・ザ・ヨーニング・ポータル』は、2017年のエニー賞で審査員注目賞の受賞作の1つとなった。
河合嗣生
河合 嗣生（かわい つぐお、1959年 - ）は、日本の造園家で、登録ランドスケープアーキテクト。
河合嗣生 来歴
座談会において「実家は京都」と発言している。
1982年に南九州大学園芸学部造園学科を卒業し、環境事業計画研究所に入所する。1986年からはマレーシア・サバ州都市計画局で勤務した。その後日本に戻り、1989年より景観設計研究所勤務を経て、1997年にランドスケープデザイン・アトリエ風を創立する。1999年には、環境省の環境カウンセラーに登録された。
2007年から近江兄弟社小学校社会人講師をつとめる。このほかにも、環境教育に関わる活動に携わっている。
イ・テウン
イ・テウン（이 태은、1993年9月24日 - ）は、大韓民国のモデル、歌手、YouTuberである。芸名は「ティエ」である。女性アイドルグループ「RaNia」の元メンバー。
イ・テウン 経歴
1993年9月24日、全羅北道全州市で生まれる。出生名はイ・ソルミだったが、後にイ・テウンに改名した。
2010年、スーパースターZオーディションで選抜され、H.O.Tのメンバーであったトニー・アンの制服モデルキャスティングになった。
同年、元2PMメンバーのパク・ジェボムとの共演でアメリカと韓国が共同制作した「Hype Nation 3D」に出演。
2011年4月6日、RaNiaのメンバーとしてデビュー。
2014年1月14日、「Hype Nation 3D」が公開。
2016年4月、専属契約が満了し、RaNiaを脱退。
2016年5月27日、ENTERHAMAエンターテインメントに移籍し、本名のテウンでEla8teのメンバーとして再デビューすると表明した。
ブロントスコルピオ
ブロントスコルピオ（学名：Brontoscorpio）は、鋏の局部のみが発見され、巨大なサソリと思われる化石節足動物の一属。イギリスで見つかり、古生代デボン紀に生息した Brontoscorpio anglicus という1種のみ知られている。
ブロントスコルピオ 発見と同定
ブロントスコルピオの唯一の化石標本「In31405」は、基部が太く、先端ほど尖りながら湾曲した硬質の構造体であり、イギリスのウスターシャー州、トリンプリーのシルル紀末期 - デボン紀前期の地層から発見された。この化石はキチン質の外骨格と基部の関節構造によって、明らかに脊椎動物の骨ではなく、節足動物の鋏に由来する可動指であることが分かる。
最初に発見される頃ではダイオウウミサソリ科（強大な鋏角を特徴とするウミサソリ類の分類群）の鋏角に由来する可動指と考えられていたが、この可動指はその分類群において特徴的な歯を欠き、代わりにサソリの触肢の可動指において特徴的な湾曲構造やこぶがあるため、Kjellesvig-Waering 1972 によってサソリの右触肢に由来する可動指と判断された。また、この可動指は他のサソリに見られない独自の特徴もあるため、新属新種のサソリ Brontoscorpio anglicus として記載されており、可動指の基部は三角形で1つの関節丘のみをもつことと、内縁に大きく丸いこぶが分厚く並んでいることが同定形質として定義される。なお、サソリの中でブロントスコルピオの分類学的位置は未定（incertae sedis）である。
ブロントスコルピオ 大きさ
既知唯一の可動指の化石である In31405 は全長9.75cmだが、先端はやや欠損しているため、元々は10cmほどであったと考えられる。可動指の形に基づいて、ブロントスコルピオのそれと体長の比率はVaejovis属の現生サソリに近いと考えられた。Williams 1970 に記載される現生サソリの比率に基づいて換算すると、ブロントスコルピオの体長（背甲の前端から尾節の基部まで）は雌雄それぞれ91.5cmと94cmに及ぶと推測され、記載がなされる頃においては発見史上最大のサソリとなる。
ブロントスコルピオ 生態
その巨体に加えて、化石も水棲動物であるウミサソリや魚類を多く含んでいる堆積層から発見されるため、おそらく水棲で、ウミサソリのように鰓で呼吸していたと推測される。
栗山絵麻
栗山 絵麻（くりやま えま、1997年2月5日 - ）は、日本のAV女優。テスター所属。
栗山絵麻 略歴・人物
2019年10月に「新谷未来（しんたに みらい）」としてAVデビュー。
その後「栗山絵麻」に改名。
趣味はゴルフ・野球観戦、特技は水泳。
栗山絵麻 出演作品
2019年
2020年
一般男女モニタリングAV×マジックミラー便コラボ企画 “フライト帰りのCAはチ○ポが欲しくてたまらない”という噂は本当か!? 大手航空会社勤務のキャビンアテンダントが黒パンスト美脚でフル勃起したデカチ○ポに自らまたがり腰振りガ二股騎乗位で連続中出し! 2 「あなたよりエロいCAさんを紹介してください」とお願いして来てもらった痴女CA 4人合計中出し12発（4月7日、ディープス）※「りさ」名義　他出演:はるな、あや、みゆき
2020年
「MGS動画」
2020年
【ASMR】耳元を狂わせる激しく甘い吐息!!癒しボイスのナイスバディな女神様!!ちゅぱちゅぱと乳首を舐めてじゅるじゅるとち○こをしゃぶり、パイパンま○こからはグチョグチョと卑猥な音が鳴り響く!!「いっぱい突いて…」激ピストンで超越する刺激の嵐に湧き出る囁き声と絶頂が止まらない!!＜耳イキヘブン #4 えま@ちゃんねる＞（1月4日、耳イキHEAVEN）※「えま」名義
「FANZA」
2020年
稲田純一
稲田 純一（いなだじゅんいち、1952年 - 2022年12月5日）は、日本の造園家。株式会社ウィン取締役で、登録ランドスケープアーキテクト (RLA)や、技術士建設部門（都市及び地方計画）の資格を持つ。
稲田純一 来歴
1976年に大阪府立大学大学院農学研究科緑地計画専攻修士課程を修了。
荒木芳邦が主宰する荒木造園設計事務所（池田市）に7年間勤務した。この時代に第7回日新建設設計競技で佳作入選した。
1983年にシンガポールに渡り、国家開発省公園レクリエーション局のシニアランドスケープアーキテクトやシンガポール国立公園公団計画開発部長を務め、「ガーデンシティ」政策に関与した。シンガポール政府からは公園事業への功績により、2016年に Singapore National Day Awards 2016 “The Public Service Star”を授与された。後述する帰国後においても、シンガポールの事業に関与を続けており、2016年にオープンしたテーマガーデン「キャニオン」（ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ内）を設計した。ガーデンズ・バイ・ザ・ベイでは、2014年に「ランの祭典」も手がけている。また、駐日シンガポール大使館に併設されている日本庭園も造園した。
日本帰国後の1995年に株式会社ウインを設立した。
兵庫県立大学大学院緑環境景観マネジメント研究科特任教授も務める。
大阪府でボーイスカウトの隊長を務めていた経歴も持つ。
2021年9月に兵庫県立淡路夢舞台温室が「奇跡の星の植物館」から「あわじグリーン館」にリニューアルする際に館長に就任。
2022年12月5日、胆管がんのため死去。
初対面だけど愛してます
『初対面だけど愛してます』（しょたいめんだけどあいしてます、朝: 초면에 사랑합니다、英: The Secret Life of My Secretary）は、2019年5月6日から6月25日まで韓国SBSで放送されたテレビドラマ。次期社長候補の男と天然秘書が繰り広げるラブコメディ。全32話。最高視聴率は、4.6%。
初対面だけど愛してます あらすじ
秘書のチョン・ガリ（チン・ギジュ）は、ワガママな上司ド・ミニク本部長（キム・ヨングァン）をサポートしてきたが、突然解雇される。そんな中、ミニクは、不審者に襲われたことが原因で失顔症になってしまう。さらに元女優のベロニカ・パク（キム・ジェギョン）と見合いをするが、もう一度、一緒に働くことになったガリだけは顔を認識できる。
初対面だけど愛してます キャスト
T＆Tモバイルメディア1本部長。
頭もキレ、推進力もある次期社長候補。ある日突然失顔症になるが、ガリの顔だけは認識。実は養子で、家族愛に飢えている。
秘書。
ベロニカの代わりにお見合いに出向き、二重生活を送ることに。一家の大黒柱で正社員採用が目標。
元女優。
自己中心的に見えて、実は天然で一途。口癖は「awesome!」
T＆Tモバイルメディア2本部長。ミニクの友人。
早くに母親を亡くして苦労して育った。友達思いで真面目な性格。
ミニクの母。
T＆Tモバイル代表、ミニクの冷酷な叔父。
デジュの秘書。
短歌21世紀
『短歌21世紀』（たんかにじゅういっせいき）は日本の短歌結社および結社誌である。
短歌21世紀 概要
1997年（平成9年）12月の『アララギ』廃刊に伴い、その直属の後継誌として1998年（平成10年）1月に創刊された。『アララギ』の選者であった小暮政次を中心に、同じく選者であった大河原惇行や楠瀬兵五郎、清水正男、斎藤彰詰らが集い、伊藤左千夫、長塚節、島木赤彦、斎藤茂吉、土屋文明たちの写実という作歌態度を忠実に受け継ぐ結社として歩む。大岡信氏は朝日新聞で小暮政次の歌をとりあげ、「アララギは平成九年末で九十年の歴史を閉じ、今は残された人々によって新たな歴史が刻まれている」と書いている。紙面の掲載のほかに、東京・大阪・熊本・浦和・高知・山梨・飯田・甲府など全国各地で歌会を開催する。面会日、勉強会多数。メール歌会およびメールによる初心者添削指導もあり。2020年現在の発行人は大河原惇行。編集人は間瀬敬、松本東亞、小川優子、井出匠。編集総括は伊藤光冨久。選者は大河原惇行、大橋栄一、間瀬敬、杉本明子、藤田信宏、小川優子、松本東亜である。
短歌21世紀 歴史
『アララギ』が創刊から90年を経て廃刊となる。それを代替するものとして4誌が誕生することとなり、約4000人の会員が『短歌21世紀』『新アララギ』『青南』のそれぞれに分かれた。『短歌21世紀』は先人の精神を忠実に守りながら、新しい表現の可能性を模索するというコンセプトで会員を募集した。
小暮政次を代表として、大河原惇行が編集および発行の責任を担い、第一号が創刊された。小暮政次、清水正男、大河原惇行が選者をつとめ、奥山善昭、古賀多三郎、小川謁夫、大のトクヱ、小川優子らが編集に当たった。
楠瀬兵五郎、斎藤彰詰、大橋栄一が選者に加わった。
メーリングリストが作られ、メール歌会が始まった。
2月、小暮政次の逝去により以降は大河原惇行を代表とし、選者には田中要、渡辺喜子らが加わり体制の再構築が図られた。
編集責任者が間瀬敬、玲はる名に変更された。
大橋栄一が事務局長になり、編集責任に松本東亞、選者に小川優子が加わる。
編集責任者は間瀬敬、松本東亞。
6月から発行人を古賀多三郎、編集を大河原惇行、松本東亞、間瀬敬、事務局を大橋栄一の担当とした。選者に間瀬敬が加わる。
選者に藤田信宏を加える。
新編『ポポオ』が付録となる。
選者に杉本明子、編集に伊藤光冨久、井出匠が加わった。
事務局の担当が菅沼洋になる。
短歌21世紀 その他
『アララギ』は斎藤茂吉の発案により表紙には年変わりでヨーロッパの絵画を使用していたが、『短歌21世紀』も同じスタイルを踏襲し、1年毎に違う絵画作品を採用している。創刊時から2004年までは、イギリス在住のジョナサンクックの描き下ろし作品を使用した。櫻井敏幸のカットも随所に見られる。2005年からは藤井君枝の染色作品、2008年からは岩池和代の絵画を表紙とし、現在に至る。
JAPANESE MENU/DISTORTION 10
『JAPANESE MENU / DISTORTION 10』（ジャパニーズ メニュー / ディストーション テン）は、日本のロック歌手・清春の前作から2年ぶりソロ10枚目、デビュー25周年を締めくくるオリジナル・アルバム。
JAPANESE MENU/DISTORTION 10 参加ミュージシャン
Guitar:是永巧一
Guitar:DURAN M-11
Bass:沖山優司  M-11
Drums:Katsuma
増田明道
増田 明道（1836年（天保7年7月） - 1881年2月17日）は、幕末期の佐賀藩士にして戊辰戦争時には海軍参謀を務め、その後兵部省を経て大日本帝国海軍中佐となった人物。名は通称の左馬進、左馬之進、虎之助、乕之助としても知られる。
増田明道 経歴
1855年（安政2年7月）、佐賀藩により長崎海軍伝習所へ派遣された。翌年に帰藩するものの1857年（安政4年1月）には再び長崎へ派遣された。1858年の記録では、砲術を主とし、数学を学んでいることが記されている。
その後も1860年には電流丸に乗組、1861年には長崎へ派遣され、1867年には大阪へ向かう甲子丸の乗組員となっている記録が残されている。
戊辰戦争時の1868年3月5日（慶応4年2月12日）に海軍総督聖護院宮嘉言親王を補佐する海軍参謀として、選任を命じられた鍋島直大より指名されている。軍務局へ出仕後の9月には軍艦御用掛として咸臨丸、蟠竜丸追撃のため3日には下田港、14日には清水港へ派遣されている。その後参謀試補、判事試補、権判事を経て、1869年4月6日（明治2年2月25日）に海軍参謀として箱館へ向かう艦隊を率いることとなった。
増田明道 経歴
1869年4月20日（明治2年3月9日）品川を出港、29日（18日）宮古湾に到達した艦隊は5月6日（3月25日）に旧幕府艦隊と交戦した（宮古湾海戦）。戦闘後艦隊は北上、翌日青森に到着した。5月16日（4月4日）の山田顕義の海軍参謀兼任により青森に留まることになり、5月22日（4月10日）には曾我祐準が新たに海軍参謀として加わることになった。5月30日（4月18日）、旧箱館府と弘前藩の部隊を率い松前へ移動した。6月9日（4月28日）から翌日にかけて甲鉄艦参謀として矢不来攻略を支援した。
6月23日（明治2年5月14日）榎本武揚が『海律全書』を「アドミラル」に贈り、6月25日（5月16日）海軍参謀が返礼を行うが、この「アドミラル」が増田と推定される場合がある。6月26日（5月17日）、榎本等の降伏の申出を受けて亀田にて面会した。6月30日（5月21日）、戦勝の知らせを携えて帰京。同年10月28日（明治2年9月24日）、箱館戦争の戦功賞典として永世禄200石を与えられた。
戦争終結後は兵部省（軍務局より改称）にて従六位、少丞から正六位、権大丞まで昇進した後、御用滞在となった。1871年12月13日（明治4年11月2日）神祇省へ七等出仕、1872年4月21日（明治5年3月14日）神祇省廃止により御用滞在。
1872年12月14日（明治5年11月14日）海軍少佐として任官、翌1873年2月23日に中佐に昇進した。
1875年2月10日をもって免官、位記返還となった。1881年2月17日没。
大滝瓶太
大滝 瓶太（おおたき びんた、1986年 - ）は、日本の小説家。文筆家。
大滝瓶太 経歴・人物
兵庫県淡路市出身。兵庫県立津名高等学校、京都工芸繊維大学卒業。京都大学大学院工学研究科博士課程単位取得中退。会社員を経てフリーライターとなる。小説の実作・批評のほか、WEBメディアへコラムやエッセイを寄稿。
2017年10月、電子書籍で短篇集『コロニアルタイム』(惑星と口笛ブックス) を刊行。同年、「青は藍より藍より青」で第1回阿波しらさぎ文学賞を受賞。同年、『たべるのがおそい』vol.6（書肆侃侃房）の原稿公募で短編小説「誘い笑い」が掲載された。
木平勇吉
木平 勇吉（このひら ゆうきち、1936年 - ）は、日本の林学者。東京農工大学名誉教授。
森林科学への地理情報システム活用等の分野で活動し、「森林GISフォーラム」の会長を務めた。
木平勇吉 来歴
京都府に生まれる。1960年に京都大学農学部を卒業した。林野庁を経て、信州大学に在職した後、東京農工大学に転じ演習林長も務める。
その後日本大学生物資源科学部教授となる。
学外では、日本林学会会長（1996年から2年間）や、林政審議会会長を務めた。
斎藤O子
斎藤 O子（さいとう おーこ、1956年 - ）は、白夜書房の元漫画編集者。美少女まんが誌『漫画ブリッコ』『漫画ホットミルク』元編集長。
本名および編集人名義は斎藤 礼子（さいとう れいこ）。愛称の由来は血液型がO型であることなどから。「0子」（れいこ）は誤記・誤植。