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ディートリヒ1世 (上ロートリンゲン公) 生涯
当時の慣習によれば、16歳以上の公子・伯子は独立して統治することができ、ディートリヒは少なくとも父と死別した当時は間違いなく20歳程であったが、987年までは母ベアトリクスが摂政として実質上ロートリンゲン公国を統治していた。
ベアトリクスの生存記録がなくなった989年以降、ディートリヒは名実ともにロートリンゲン公となるべく、母を何らかの方法で統治から退けたとされる。諸説あるが、ベアトリクスを修道院に幽閉した、もしくは毒殺した説が存在している。
985年、ディートリヒはヴェルダンで西フランク王ロテールが率いる軍と戦うが、敗退し、捕虜となり投獄された。
後に釈放されたが、しばらくして、神聖ローマ皇帝ハインリヒ2世とルクセンブルク家がメッツ領を巡る紛争が起こり、ディートリヒは参戦して重傷を負った際、宮中伯エッツオ・フォン・ロートリンゲンに捕らえられ、再び投獄された。
ディートリヒ1世 (上ロートリンゲン公) 生涯
ディートリヒはエッツオが所有していたトンブルク城に幽閉され、釈放の代償に多額の保釈金を支払わされた。
後、ディートリヒはブルグント公国で再び捕らえられたが、シャンパーニュ伯ウード2世・ド・ブロワにトゥールを攻撃された時は相手を撃破している。
1024年に、ディートリヒはそれまで対立していたコンラート2世を新たな皇帝として認め、支持者となった。
晩年、ディートリヒは息子フリードリヒを後継者としていたが、フリードリヒは1026年に父に先立って死去した。その後、ディートリヒは1026年4月11日から1027年1月2日の間に死去した。公位は孫のフリードリヒ3世が継承した。
ディートリヒ1世 (上ロートリンゲン公) 結婚・子女
ディートリヒはリュネヴィル・メッツ伯フォルマー1世の娘と思われるリヒルデ・フォン・ブリースガウ（965年頃 - 995年）と結婚し、以下の子女をもうけた。
妃リヒルデは以下の子孫であるとされる。
赤牙県
赤牙県（チョガけん、朝鮮語: 적아현）は、現在の慶尚北道醴泉郡孝子面と殷豊面にあった地域である。
赤牙県 歴史
詳しい歴史は知ることができない。新羅の景徳王時期に殷正県と改名した後、高麗初期に殷豊県と改名、1017年（顕宗9年）には安東府に隷属されたが、1390年に基州県と合併されて豊基郡となった。面里制以降、豊基郡上里と下里の2面が含まれて、1914年に豊基郡が栄川郡に合併されて栄州郡上里面と下里面になったが、1923年に現在の醴泉郡上里面・下里面となった。
朝鮮戦争当時、上里面住民を避難させ、面が一時廃止されたが1954年に回復された。
2016年2月には上里面が孝子面に、下里面が殷豊面にそれぞれ改称した。
赤牙県 殷豊朴氏
殷豊朴氏は、新羅の景明王の子で、密陽朴氏の始祖である密城大君朴彦忱の子孫だが、後に系図が消失されて殷豊を本貫に朝鮮建国の時期に豊基郡守である朴致温を始祖として開始された。統計庁によると、2000年現在58人が韓国に居住している。
大陸へ反攻せよ
大陸へ反攻せよ（たいりくへはんこうせよ、中国語: 反攻大陸去）は、中華民国政府が反共を宣伝するために作った曲。李中和作曲、精舒作詞。
石渡英典
石渡　英典（1960年2月26日 -  ）は、日本の男性歌手。元子役。
石渡英典 来歴
東京都大田区大森に生まれる。　1963年に日本児童劇団に入団し、1965年に東映児童劇団に移る。
1978年6月25日、「飛騨の夜祭」でレコードデビューする。当時、山本コウタロー、ばんばひろふみ、ふきのとう、とんぼ、山田パンダフルハウスらの前座を務めていた。
ピーター・ガブリエル IV
『ピーター・ガブリエル IV』(Peter Gabriel IV)は、イギリスのミュージシャン、ピーター・ガブリエルによるソロ4作目。彼のソロ・デビュー時から使われていた『Peter Gabriel』のアルバム・タイトル使用は本作で最後となる。『Peter Gabriel 4』、または『Security』とも呼ばれる。
ピーター・ガブリエル IV 概要
前作、『ピーター・ガブリエル III』の制作終了後、ピーターはインタビューで発言した。「私はある一つの音楽エリアに大きな興味を持っている。それは純粋にパーカッションとエレクトロニクスだけの基盤に立った音楽だ。今までの私の曲の幾つかはそのフォーマットに則っていないが、少し後には確実にそこにいくだろう。私が思うにはプリミティブ(原始的)エレクトロニクス・ミュージックは、1980年代に私が行こうと望んでいるところなのだ」「私は非ヨーロッパ音楽と古いタムラ(モータウン)のレコードを聴いている。それは発明の模範なのだ。私は曲を書き始める前に40か50のリズムを持っている。その内、20を漠然としたトラック・フォームに使い、12を様々なオーヴァー・ダブに使い、8つを最終的なミックスに使う。とても無駄なプロセスに思えるが、それが私の望むやり方なのだ。『ピーター・ガブリエル IV』ではフェアライトCMIでメインの音を作った。容易にライブ・サウンドを作ることができるからだ。それで私はサウンド・ライブラリーを創造しようと試みたんだ」。
ピーター・ガブリエル IV 概要
本作は、こういった考えを基本に制作された作品であり、CMIやリンといったデジタル・プログラミングによるベーシック・トラックを基に、その上に彼のツアー・メンバーであるデヴィッド・ローズ（ギター）、トニー・レヴィン（ベース、スティック）、ジェリー・マロッタ（ドラム）、ラリー・ファスト（シンセサイザー）、ジョン・エリス（ギター）といった、いつもの面々によるサウンドを重ねて作られている。また、特筆すべき点は、本作ではコーラス・ワークにピーターの隣人でもあるバースの住人ピーター・ハミルがゲスト参加していることである。更に「ザ・リズム・オブ・ザ・ヒート」にはエコーメ・ダンス・カンパニーによるガーナ式のドラム・サウンドが取り入れられている。
ピーター・ガブリエルは、本作が発表される直前の1982年7月16日から18日の3日間にかけて行われた民俗音楽の祭典「ウォーマッド (WOMAD = World Of Music And Dance)」を発案し、ブリストルのオーディオ・マガジン『ザ・レコーダー』のスタッフでもあったトーマス・ブルーマン (同祭典のディレクター)と共にこの祭典の実現に力を貸している(ピーターは本誌の2号に1979年から1980年の貴重なライブ・テイクを提供している)。
ピーター・ガブリエル IV 収録曲
全作詞・作曲 : ピーター・ガブリエル
サイド1
サイド2
タメルラン・チェス
タメルラン・チェス（英: Tamerlane chess、タマレイン・チェス）またはティムール・チェスは、中世の変則チェスの1種である。現代チェスと同様に、チャトランガに由来する。皇帝ティムールの治世にイランで発展した（ティムールのチェス）。ティムール（1336年 - 1405年）は西方ではタメルランとも呼ばれ、この遊戯の考案者とされている。シャトランジ・カミール（Shatranj Kamil、阿: شطرنج كَمِيل、完全なシャトランジ）あるいはシャトランジ・アルカビール（Shatranj Al-Kabir、阿: شطرنج الكبير、至大なるシャトランジ）とも呼ばれる。現代チェスと似ているものの、ポーンに相当する駒が複数種類存在するのが特徴であり、これらは独自のやり方でプロモーション（成り）する。
タメルラン・チェス 盤
タメルラン・チェス盤は10×11、110マスから成り、市松模様には塗り分けられていない。「城塞」と呼ばれる追加のマスが、9列目の左と2列目の右に飛び出しているため、合わせると112マスとなる。相手の王（シャー）がプレーヤーの城塞を占拠すると、ゲームは引き分けと宣言される。王以外の駒は城塞を占めることはできない。
初期配置にはいくつかのやり方が存在する、一般的な配置は以下の通りである。
タメルラン・チェス 規則
先手はサイコロを振ることで決定される。
タメルラン・チェスの目的は、現代チェスと同様に、相手のシャー（王）をチェックメイトすることである。現代チェスとは異なり、相手をステイルメイトすると引き分けではなく勝ちとなる。
盤の最終ランクに到達すると、バイダク（兵）は対応する駒にプロモーションする。したがって、ズラーファのバイダクはズラーファに成る。この例外はシャー（王）のバイダクとバイダクのバイダクである。シャーのバイダクはシャーザーダ（Shâhzâda、太子、王子）となる。シャーザーダはシャーと同じように動く。もしシャーザーダとシャー（王）が盤上に同時に存在するならば、勝つためにはまず一方を取ってから、もう一方をチェックメイトあるいはステイルメイトしなければならない（各プレーヤー毎に複数の王の存在が許されるという着想は、日本でもこれより1世紀ほど前に大将棋において偶然に考案された。太子 (将棋)の項も参照されたい）。
バイダクのバイダクのプロモーションのルールは複雑である。
タメルラン・チェス 規則
バイダクのバイダクが最終ランクに到達すると、そこで動かなくなり、相手からも取られなくなる。相手の駒の（斜め）前にバイダクを配置したら相手が逃げられない状況、あるいはバイダクを置くと両取り（フォーク）がかかる状況が発生した場合はいつでも、最終ランクのバイダクを持ち上げて、その位置に置くことができる。もしこのマスが味方あるいは相手の駒がいたとしても、移動することができ、元いた駒は盤から取り除かれる。
3回目のプロモーションでは、シャー・マスヌーア（Shâh  masnû‘a、僣王）に成る。この駒はシャーの動きを持つが、城塞に関して1つの特別な例外がある（次節を見よ）。シャー・マスヌーア（僭王）ならびにシャーザーダ（太子）とシャー（王）の両方またはどちらか一方が盤上に同時に存在する場合、勝つためには残りが1つになるまで普通の駒と同様に取ってから、最後の1つをチェックメイトあるいはステイルメイトしなければならない。
タメルラン・チェス 規則
9段目の左と2段目の右に飛び出している2つの追加のマスは城塞（husun、単数形hisn）と呼ばれる。もし、試合中のいかなる時でもプレーヤーはシャーを相手の城塞に移動させることができる、引き分けを宣言できる。これは、タメルラン・チェスにおいてステイルメイトは負けとなるため、勝ち目のないプレーヤーにとって得になる。別の方法として、プレーヤーが太子あるいは僭王を盤上に持っている場合、シャーが相手の城塞に入ると、シャーを太子あるいは僭王のいずれかと位置を交換でき、試合を続く。太子あるいは僭王はその後に城塞を出ることができるが、交換の特権は一度しか使用することができない。
シャーは太子よりも位が高く、太子は僭王よりも位が高い。盤上で3種類中最も位が高い駒だけが相手の城塞に入ることができる。
僭王は全ての駒の中で唯一自陣の城塞に入ることができる。入ると、攻撃を受けることがなくなり、これによって相手が城塞に入って引き分けを宣言するのを阻止できる。
試合中一度だけ、プレーヤーはチェックされたシャーを他の駒と交換することができる。キャスリングやアンパッサンは存在しない。相手のシャーを裸にすることはタメルラン・チェスでは勝ちと見なされない。これは裸のシャーはまだ相手の城塞に入るチャンスを有しているためである。スリーフォールド・レピティションや50手ルールは存在しない。
タメルラン・チェス タメルラン・チェス・クラブ
アメリカ合衆国ニューヨーク州ジェームズタウンにはタメルラン・チェス・クラブ（Tamerlane Chess Club）という名前のパブリック・チェスクラブは、タメルラン・チェスやその他の古代チェスに打ち込んでいる。
タメルラン・チェス 推薦文献
Falkener, Edward (1961) [1892]. “XVI. Tamerlane's Chess”. Games Ancient and Oriental and How to Play Them. Dover Publications Inc. pp. 197–216. ISBN 0-486-20739-0. https://archive.org/details/GamesAncientAndOriental
ミハイル・ゲラーシモフ
ミハイル・プロコフェイエヴィチ・ゲラーシモフ（Михаи́л Проко́фьевич Гера́симов、Mikhail Prokofyevich Gerasimov、1889年グレゴリオ暦10月12日、ユリウス暦9月30日 - 1937年5月?日）は、ロシアの朗読詩人。詩と物語を作った。当初、ボルシェビキ革命を解放する出来事として受け入れ、新しいプロレタリア文化を生み出す取り組みに参加した後、新しい経済政策に対して幻滅した。
ミハイル・ゲラーシモフ 略歴
自叙伝が示すように、「ブグルスランの近くのサマラ-ズラトウスト鉄道の鉄道小屋で」生まれた。父は、鉄道員で踏切番。母は、ロシア領内のモルドヴィア出身の農民。1898年頃から働き、9歳の時から、ゲラーシモフは線路の周りの雑草を抜いて、鉄道事業の周囲を助け始めた。 冬の間は、キネルの町にある2クラスの学校に通った。 修了（4年または5年）ののち、さまざまな鉄道の仕事に従事しながらサマラ鉄道技術学校に通い、卒業後に鉄道技術者になることができた。1905年に地下組織としてのロシア社会民主労働党入党。鉄道労働者の武装革命的分遣隊に関与した。1906年に革命的活動で逮捕される。投獄されたが、6か月後にトンネルを抜けて秘密のロシア社会民主労働党のアパートに到達し、さらに1907年の秋にフィンランドを経由して国外に密かに運ばれた。そこで彼はレーニンと他の主要な社会民主主義移民の何人かに会った。ロシアから逃れ、主にベルギーとフランスに9年間亡命。フランスのナンシーにある武器工場の高炉用ローダーとして、ベルギーの鉱山で運搬業者や石炭集荷業者として、金属フィッターやフランスの機関車とルノーを含む自動車工場での電気フィッター、外洋船のストーカーと石炭工として、また他の多くの工場でのさまざまな仕事を重ねながら、亡命と労働の間に、西ヨーロッパの大部分（特にフランス、ベルギー、イタリア、アルプス）を周遊することに成功し、しばしば冬にも仕事をし、夏には徒歩で歩いた。このあいだ、パリでは、1913年にルナチャルスキーらが結成した「プロレタリア文化同盟」に参加。ガースチェフ、パヴェル・カプロヴィチ・ベッサルコなどの文学者と関わる。最初の詩は、1913年にボルシェビキの雑誌『啓蒙』に掲載され、他の詩は、1914年に党新聞プラウダ、作家イリヤ・エレンブルグの移民誌『夕方』、およびその他の出版物に掲載された。また、マクシム・ゴーリキーとの文通をこの時期に開始し、ゴーリキーの詩の批評を送った。
ミハイル・ゲラーシモフ 略歴
1914年に第一次世界大戦が勃発したとき、ゲラーシモフはフランス外人部隊でドイツ人と戦うことを志願した。彼はマルヌ、シャンパーニュ、およびアルゴンヌで戦闘に参加し、数回負傷したが、戦闘に戻った。 しかし1915年秋に、フランスの将校による過酷な扱いに対するロシアの兵士の蜂起に加わった。不服従による反戦活動に参加したことにより、ゲラーシモフはロシアに強制送還された。サマラに戻ってからは彼は軍当局の監視下に置かれ、次の春は逮捕され、予備の軍事工学大隊の監視下に置かれた。2月革命の結果として恩赦を受けたゲラーシモフは、サマラ県ソビエト（グビスポルコム）の執行委員会に参加し、副議長に選出され、軍事委員に指名された。 1917年6月に、彼はソビエトの最初の全ロシア議会の代議員となり、新しい全国中央執行委員会の委員を選出した。7月にはボルシェビキ党に参加し、10月にソビエト第2議会の代議員となった。内戦中、赤軍の分遣隊を組織し、オレンブルク戦線の部隊を指揮した。
ミハイル・ゲラーシモフ 略歴
1917年からは多くの詩集を発表した。 また多くのプロレタリア雑誌に参加。全ロシアプロレタリア作家協会の副会長を務めた。1918年には、サマラでの主要な政治活動（サマラ兵士代理評議会の議長、革命委員会の副議長）を行う傍ら、地元のサマラプロレトクリトの議長も務めた。1919年には、サマラプロレトクリトのための雑誌『工場の輝き』を編集した。その年の後半、彼はモスクワに移り、そこでモスクワプロレクトルトの文学部門の部長に指名され、ルナチャルスキーの人民啓蒙委員会の文学部門のスタッフに加わった。
ミハイル・ゲラーシモフ 略歴
1920年2月には、プロレトクリトに不満を抱いた労働者作家のグループを結成し、ワシーリー・ドミトーリエヴィチ・アレクサンドロフスキー、セルゲイ・アレクサンドロヴィチ・オブラドビッチ、ワシーリー・ワシーリエヴィチ・カジンなどとともに、文学グループ「鍛冶場」を設立した。プロレトクリトは、正式な訓練も行わず、才能ある者からの特別な要求に対する注意力も欠いていて、彼らの創造的な成長を阻害していると感じていたのである。教育人民委員部（ナルコンプロス）に片脚を置いてはいたが、ゲラーシモフは「鍛冶場」グループの組織化と指導において中心的な役割を果たした。ウラジーミル・キリロフやアレクセイ・サモビトニク・マシロフなど多くの才能ある作家が「鍛冶場」に加わった。しかし、彼らはプロレトクリトとの関係を壊そうとはしなかった。最終的に「鍛冶場」グループは、プロレトクリトに対抗したり、権威失墜させたりしないことで合意していた。代わりに、彼らは主に原稿料支払いレートなどの専門的な問題に専念した。ゲラーシモフは、プロレタリア作家のための最初の議会の計画を手伝い、議会の決議により全ロシアプロレタリア作家協会の副議長に選出された。1921年、革命の終焉を告げると思われた新経済政策ネップの発動にひどく失望して、ゲラーシモフはボルシェビキ党を辞任した。1920年代半ばには、ゲラーシモフは文化団体にも関与しなくなったが、出版は続けた。ソビエト時代の批評家によると、これらの著作は「プロレタリア詩の道から外れていた」。
ミハイル・ゲラーシモフ 略歴
ヴァルラーム・シャラーモフの記憶によると、20代前半のゲラーシモフは、「背が高く、色黒で、やせていて、ロシア内戦スタイルの明るいボタンホールが付いた赤軍のオーバーコートに、ぼろぼろの緑のチュニックを着て、古い軍用のズボンをはき、印刷インクの匂いがする彼自身の詩の真新しい小冊子を巨大な指でひっくり返し、興奮したり、彼が欲しているものを見つけられないでいたりした。本がほとんど収まらない黒い手のひらを脇に置いていた。――彼は表現力豊かに読んだ。」
1937年5月、ゲラーシモフはスターリンの粛清リストに従って逮捕され、すぐに射殺された。しかし、名誉回復証明書には、ゲラーシモフが1939年に拘留中に死亡したと記載されており、この架空の死の日付が、ほとんどの百科事典にまだ載せられたままになっている。彼の遺体はドンスコイ墓地の集団墓地に埋葬されている。
ミハイル・ゲラーシモフ 創作の特徴
「詩人の聖書の語彙の頻繁な使用と自然のイメージへの魅力は注目を集める・・・。作品には、ゲラーシモフは革命を具体的な出来事としてではなく、抽象的な感情的なものとして反映させている」（ウォルフガング・カザック）。
「ゲラーシモフは、スタンザ（内部構造についてであるが）の構成についてワレリー・ブリューソフにしばしば借用されている。コンスタンチン・バリモントの場合、韻文の構成法のため、アンドレイ・ベールイの場合、弱強四歩格）のリズムのため。」（ウラジスラフ・コダセヴィチ）。
山口県道125号蜂ヶ峯公園線
山口県道125号蜂ヶ峰公園線（やまぐちけんどう125ごう はちがみねこうえんせん）は、山口県玖珂郡和木町を通る予定の一般県道である。
山口県道125号蜂ヶ峯公園線 概要
玖珂郡和木町大字瀬田から玖珂郡和木町大字和木に至る。
玖珂郡和木町大字瀬田の蜂ヶ峯総合公園と和木町中心部を結ぶ路線で、現在町道で接続している区間のアクセス強化を目的として、2017年（平成29年）から防衛省の補助金を用いて整備事業に着手しており、現在ルート選定が行われている。
エスコベド
エスコベド（Escobedo）はスペイン語圏の姓。
野原未蘭
野原 未蘭（のはら みらん、2003年8月4日 - ）は、日本将棋連盟所属の女流棋士。女流棋士番号は70。富山県富山市出身。森内俊之門下。富山第一高等学校卒業。法政大学キャリアデザイン学部在学中。
野原未蘭 棋歴
5歳の時にアマ三段の父親（早稲田大学将棋部出身）に教わった事をきっかけに将棋を始め、9歳から金沢市の道場「晩成塾」で元奨励会三段・鈴木英春の指導を受ける。
2014年、小5のときに第7回小学生駒姫名人戦で優勝。
2015年、第8回小学生駒姫名人戦でも優勝し連覇。
2016年、第8回中学生女子名人戦で優勝。決勝の相手は2歳年上で、2年後の2018年11月に女流棋士入りを果たした礒谷真帆だった。
同年、第9回女子アマ王位戦でも優勝し、中1にして女性アマチュアのトップに立つ。
2017年、第49回女流アマ名人戦で初優勝を果たす。
同年、第10回女子アマ王位戦でも優勝を果たし連覇。中2にして女性アマチュア2冠となる。
2018年には、第43回中学生将棋名人戦で優勝。男子も参加する同大会での女子の優勝は史上初の快挙である。
同年、第39回全国中学生選抜将棋選手権大会の女子の部でも優勝した。
さらに同年、第50回女流アマ名人戦でも優勝し連覇を達成した。
2019年、アマチュア予選を勝ち抜いて出場した第9回女流王座戦一次予選で礒谷真帆と千葉涼子に連勝し二次予選進出を果たした。
同年、第51回女流アマ名人戦で優勝し、史上初の女流アマ名人戦3連覇を達成する。
2020年、これまで、在学中のプロ入りを考えないでいたが、2月に東海研修会に入会（テストの結果B2入会）。
野原未蘭 棋歴
女流棋戦ベスト8進出により女流棋士へ
2020年、これまでの好成績によりアマチュアとして推薦出場した第28期倉敷藤花戦において、3月の1回戦（井道千尋戦）、7月の2回戦（伊奈川愛菓戦）に連勝し3回戦進出（ベスト16）、同年7月29日に行なわれた3回戦で室田伊緒に勝利しベスト8進出を決めた。アマチュア選手による「倉敷藤花戦」ベスト8進出は「女流棋士2級昇級規定」における「該当の女流棋戦で規定の成績を獲得」の要件を満たし、女流2級で女流棋士になる資格を得た。
同年8月14日に行なわれた準々決勝でも小高佐季子に勝利し準決勝へ進出（ベスト4）。女流棋士に昇級していれば女流初段昇段の規定「倉敷藤花戦ベスト4」を満たしていたが、ベスト4進出決定の時点では手続上、野原はまだアマチュア資格の立場であり、そのために昇段規定が適用されず、「女流2級」としてプロ入りということになった。
2020年9月1日付で日本将棋連盟東京本部所属の女流棋士2級（新女流棋士）となった。前述の通り、元奨励会三段・鈴木英春に師事してきたが、プロ入りの際はプロである四段以上の棋士を師匠とする必要があるため、森内俊之が師匠を引き受けた。
野原未蘭 棋歴
同年9月11日、第28期倉敷藤花戦準決勝で中井広恵と対局。この対局がプロデビュー戦となり、勝てば改めて昇段規定を満たして飛び級で女流初段に昇段するところであったが、相入玉の末247手で敗れ、挑戦者決定戦進出と女流初段昇段はならなかった。
2021年1月18日、第43期女流王将戦予選で中村真梨花に勝ち、本戦進出を決める。これにより同日付で女流1級に昇級した。
同年8月3日、第29期倉敷藤花戦準々決勝で塚田恵梨花に勝ち、準決勝に進出した。これにより同日付で女流初段に昇段した。
2022年7月18日、第16期マイナビ女子オープンの予選1回戦（竹部さゆり戦）で、将棋公式戦では史上初となる入玉宣言法での勝利を収めた（敵陣内の自玉を除く自分の駒数10枚、持ち駒17枚、点数35点。対局開始13:00-宣言時刻15:03）。駒の点数を何度も確かめて勝ちを確信したが、ルールが複雑な上に勝ちにならなければ負けになるため、宣言するときは緊張があり、小声での宣言だった。
2024年12月13日、第5期白玲戦・女流順位戦B級で塚田恵梨花に勝利し、女流初段昇段後70勝により女流二段に昇段した。
2025年1月7日、新しい将棋会館で行われた公式戦初対局（こけら落とし）の一局となった第5期女流順位戦B級4回戦で、野原が中井広恵に105手で勝利し、この終局時刻14時50分の対局が新将棋会館での白星第1号となった。
野原未蘭 棋風
英春流を指す。鈴木英春が考案した独創的な戦法であり、直接指導を受けて身につけた。指導を受ける前は角交換四間飛車を得意としていた。
野原未蘭 人物
女流アマ名人戦優勝により、しんぶん赤旗の企画で当時の新人王と記念対局している。中2時は増田康宏、中3時は藤井聡太と角落ちで対局したが完敗した。増田は2年連続新人王で、前年は礒谷真帆に敗れており、増田から「今回は本気でやりました」と言われた。藤井からは「時間配分を工夫したらもっと強くなりますよ」とアドバイスされ、それから時間配分に気を付けるようになったという。
コロナの自粛期間中に羽生善治や佐藤康光、谷川浩司などの棋譜を並べていたが、羽生や佐藤の相手として多く並べた森内俊之の「鉄板流」の受けが強く森内の将棋を目指したいと思うようになり、「師匠になってもらうなら尊敬できる森内先生」と決め弟子入りを願う手紙を書いた。「倉敷藤花戦でベスト8に進んだら会う」と返事があり、室田伊緒に勝ちベスト8入りした数日後に父と共に森内と会い1局指して将棋を見てもらい、翌日の17歳の誕生日に師匠になるという返事をもらった。弟子入りにあたり、「この先、英春流が上達の壁になると感じた時に、ソフトを通じて1から将棋を勉強しなおす気持ちがあるか」と聞かれ「あります」と答えている。
2021年のF1世界選手権
2021年のF1世界選手権は、国際自動車連盟（FIA）フォーミュラ1世界選手権の第72回大会として開催された。
2021年のF1世界選手権 概要
本来、2021年は新レギュレーションに基づいたシャシーを使用する予定であったが、2019年末から起きた新型コロナウイルスの世界的流行を受け、急遽レギュレーション変更が行われ、各チームに与えられた2トークンを使用することである程度の改良を施すことが可能ではあるが、原則として2020年度のマシンを継続して使用することが決定した。ただし、マシンの性能向上に一定の歯止めをかけるべく、フロア面積を縮小し、ダウンフォース量を昨年比10%低減させる規定も導入された。
2014年のレギュレーション変革によりエンジンが「パワーユニット（以下PU）」に変更されて以降、独走を続けていたメルセデスだったが、プレシーズンテストの段階からこの影響を受け、開幕戦までに対応することができず、サマーブレイク前までメルセデスは苦戦。一方でレッドブルは開幕までにこの変更にうまく適応したことや同チームへPUを供給するホンダが新設計のPUを投入。前年と比べると、この2チームの差は縮まっていた。その結果、ドライバーズタイトルは史上初の8回目のワールドチャンピオンを目指すメルセデス所属のルイス・ハミルトンとF1参戦7年目にして前年ランキング3位のレッドブル所属のマックス・フェルスタッペンの二人によって争われ、コンストラクターズタイトル争いも両名が所属するチームによるタイトル争いとなった。
2021年のF1世界選手権 概要
開幕戦バーレーンGPはハミルトン、第2戦エミリア・ロマーニャGPをフェルスタッペンが制すると以降は一進一退のランキング争いが展開された。ハミルトンが第3戦と第4戦の2連勝でポイントリーダーの座を一旦維持するが、フェルスタッペンが第5戦モナコGPを制すると同時にポイントリーダーの座を奪取。そこから、レッドブルとしても5連勝を記録したこともあり、第9戦終了時点では、両タイトルはフェルスタッペンとレッドブルがポイントリーダーの座に就いた。しかし、メルセデス陣営もレッドブルの5連勝の間は後れを取りつつも、第10戦までに行われた数回のアップデートによってマシンが適応していき、第10戦イギリスGPと第11戦ハンガリーGPの結果により、ハミルトンとメルセデスがポイントリーダーの座を奪還する形でサマーブレイクを迎えた。
2021年のF1世界選手権 概要
サマーブレイク後の後半戦は、フェルスタッペンの2連勝で幕を開け、再びポイントリーダーの座を奪還。それでも、ハミルトンが第15戦ロシアGPで通算100勝目となる優勝によってポイントリーダーの座を奪取するが、直後の第16戦トルコGPの結果によりフェルスタッペンがポイントリーダーの座を三度奪取する。フェルスタッペンは第17戦アメリカGPと第18戦メキシコシティGPの連勝により、ハミルトンとの差を開くが、対するハミルトンは第19戦サンパウロGPから第21戦サウジアラビアGPにかけ3連勝を飾り反撃。最終戦アブダビGPは47年ぶりとなる同点での対決を迎えることとなった。予選ではフェルスタッペンがポールポジションを獲得するも、決勝はハミルトンがスタート直後から首位へ浮上し独走。終始ハミルトンがレースをリードするも残り5周でニコラス・ラティフィのクラッシュによりセーフティカー導入。ここでハミルトンはピットインで逆転される可能性があったためステイアウト。フェルスタッペン側はタイヤ交換を実施した。セーフティカー先導のまま周回を重ねる中、最終ラップでのレース再開が決定。最終周でのハミルトンとフェルスタッペンの対決の末、フェルスタッペンが首位でチェッカーフラッグを受け、フェルスタッペンは今季10勝目を挙げると共にレッドブルとしては2013年以来、ホンダF1としては1991年以来となるドライバーズタイトル獲得となった。コンストラクターズタイトルは、レッドブルが一時、ポイントリーダーに立ったものの、第11戦でメルセデスがポイントリーダーの座を奪還。メルセデスはダブルタイトル8連覇の記録は逃したものの、F1史上初のコンストラクターズ8連覇を達成している。
2021年のF1世界選手権 概要
最終戦のレース後、メルセデスは2件の抗議申し立てを行ったが、いずれもスチュワードは却下した。メルセデスは抗議却下を不服とし上訴する構えを見せたが、控訴期限の12月16日に取り止めることを発表。これにより、アブダビGPと当選手権の結果は確定した。2022年3月18日には、FIAはこの件を事実関係や問題点、争点となった無線通信などを時系列に沿って分析した調査報告書を発表。レースディレクターのマイケル・マシのヒューマンエラー（人為的ミス）があり、マシのとった手順は誤っていたと認めたものの、最終戦や選手権の結果が今後変更されることはないと明確にした。（詳細は2021年アブダビグランプリ#FIAの調査報告書を参照のこと）
2021年のF1世界選手権 概要
国際自動車連盟（FIA）は2022年10月10日、2021年の会計報告期間に関して全10チームから提出された報告文書の監査を全て完了したと発表した。FIAは全10チームの内、レッドブル、アストンマーチン、ウィリアムズを除く7チームに適合証明書を発行した。FIAはレッドブル・レーシングが2021年度に予算上限レギュレーションに違反していた事を明らかにした。レッドブルの予算超過額は予算上限1億4500万ドルの5%未満の軽度予算違反であった。合わせて手続き上の違反も確認された。昨年の予算上限に違反していたのはレッドブルだけだった。アストンマーチンは手続き上の違反が確認された。ウィリアムズに関しては2022年5月に手続き上の違反が確認されており、2万5,000ドルの罰金のペナルティが既に課されている。10月28日、FIAは財務規定（フィナンシャル・レギュレーション）第6条28項に基づき、2022年10月26日付けでレッドブル及びアストンマーチンとの間で「違反是認」（ABA）を締結したと発表した。レッドブル・レーシングは2021年の予算超過に関して、700万ドルの罰金と、空力開発テスト時間10%減の罰則を受ける事が決まった。アストンマーチンに関しては45万ドルの罰金が科された。
2021年シーズンはチーム間でのドライバーの入れ替わりが多く起こった。
セルジオ・ペレス
2021年のF1世界選手権 概要
レーシング・ポイント（今シーズンからのアストンマーティン）からレッドブルへ移籍し、第6戦アゼルバイジャンGPでは移籍後の初表彰台を初優勝で記録した。結果として浮き沈みはあったが、第16戦トルコGPでの3位表彰台や最終戦アブダビGPでハミルトンを抑えるなど、フェルスタッペンのドライバーズタイトル獲得をサポートする活躍を見せた。
カルロス・サインツ
マクラーレンからフェラーリへ移籍。全22戦中20戦で入賞し、そのうち表彰台入りも4回記録。今季フル参戦したF1ドライバーの中で唯一となる全戦完走を果たした。
ダニエル・リカルド
ルノー（今シーズンからのアルピーヌ）からマクラーレンへ移籍。マシン特性への適応に時間がかかったが、第14戦イタリアGPではスタートダッシュを決めて首位へ浮上し、そこから終始トップを守り続け優勝。マクラーレンに2012年ブラジルGP以来となる9年ぶりの優勝をもたらし、自身もレッドブル時代の2018年モナコGP以来3年ぶりの優勝を果たした。
セバスチャン・ベッテル
2021年のF1世界選手権 概要
フェラーリからアストンマーティンへ移籍。開幕から4戦はマシンの戦闘力不足や自身のミスなどもありノーポイントという形で終わったが、第6戦アゼルバイジャンGPでは2位表彰台を獲得。第11戦ハンガリーGPでは、レース後に燃料系の規定違反による失格処分を受けレース結果から除外となってしまったが、波乱のレースを2位でフィニッシュするなど所々で活躍した。ドライバーズランキングは12位という形で終えたものの、年間オーバーテイク数では全ドライバー最多の132回を記録。2021年から新設されたオーバーテイク・アワードの最初の受賞者となった。
フェルナンド・アロンソ
2018年のF1参戦休止宣言を経て、3年ぶりにF1へ復帰し、アルピーヌから参戦。第11戦ハンガリーGPでのハミルトンとのバトル、第20戦カタールGPでは1ストップ作戦で終盤3位を走行し、そのままチェッカーを受け、自身としてはフェラーリ時代の2014年ハンガリーGP以来7年ぶりの表彰台獲得を果たした。また、この2戦はファンから高く評価され、決勝でのファン投票で「ドライバー・オブ・ザ・デイ」に選出された。
2007年のF1王者でアイスマンの愛称で親しまれたキミ・ライコネンが9月1日、今シーズン限りでの現役引退を発表。F1史上歴代最多出走記録となる349戦の記録を残した。ライコネンの引退により、2000年代前半にデビューしF1のV10エンジン時代のレースに出走したことのあるドライバーは、ライコネンと同じ年にデビューしたアロンソを残すのみとなった。
エステバン・オコンは、第11戦ハンガリーGPで、スタート直後の多重クラッシュの波乱を潜り抜け、予選8番手から2位へ浮上。その後、首位のハミルトンのタイヤ交換の選択ミスによって順位が下がったことにより首位へ浮上。2位以下の揺さぶりにも動じず、最後までリードを守りトップでフィニッシュし、キャリア初優勝を記録。名前がルノーからアルピーヌに変更されたチームとしても初優勝をもたらした。また、エンストンに拠点を置くチームとしては2013年オーストラリアグランプリ以来8年ぶりの優勝となった。
2021年のF1世界選手権 レギュレーションの変更
以下の内容は個別の出典が添付されていない場合、これらの出典の内容を参照したものとなる。
本年から新レギュレーションに基づいたシャシーを使用する予定であったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響から、各チームとも開発面・予算面で間に合わせるのが厳しい状況となった。このため、原則として昨年型シャシーを流用することで合意され、モノコックの新規開発は凍結される。ただし凍結されたパーツであっても、各チームに与えられた2トークンを使用することである程度の改良を施すことが可能である。
2021年のF1世界選手権 レギュレーションの変更
PU開発、特にアップデートに関してはいくつかの制限が実施される。今シーズンはアップデートが1回実施可能となっているが、それには条件がある。PUの項目別で言えば、ICE（内燃機関（エンジン））・MGU-H（ 熱エネルギー回生システム）・TC （ターボチャージャー）は2020年最終戦以降から2021年最終戦までの間に1回限りアップデート可能。MGU-K・ES(バッテリー)・CE（電子制御装置）に関しては2020年第2戦以降から2021年最終戦までの間のうち1回だけアップデートすることが可能という仕組みとなっている。そのうち、MGU-K・ES・CEの3項目のアップデート版を2020年シーズン中に投入していた場合、次にアップデートの権利が発生するのは早くても2021年最終戦以降からとなるが、投入していなかった場合、2021年シーズン中に実施することも許可されている。ここで誤解されがちだが、この許可されているアップデートの内容は、新設計も含めたPUの項目を指定期間の間に1回だけ投入することが許可されているという意味である。これはかつてのような「シーズンのPU＠A型」から「シーズンのPU＠B型」（＠の部分に各メーカーの分類上の名義が記載される）というアップデートの行為は事実上禁止されている。ただし、アップデートの投入時期は指定期間内であればPUメーカー側の自由であり、エンジンレイアウトの変更も含めた2020年開幕戦仕様とまったく異なる新型のPUを開発して2021年用のPUとして使用することは禁じられていないうえ、シーズン中も項目別で2021年新仕様と2020年旧仕様が混在することは問題ないため、結果的にシーズン中に旧仕様の項目を新仕様へアップデートする選択も可能である。そのため、2021年もPUの設計に関して一種のホモロゲーション的な規定が存在する。以上のことから、今季もPUの開発作業に制限が導入されるものの、サマーブレイク期間を除き、その開発作業が禁じられたわけではなく、シーズン中も来季用も含めたPUの開発作業自体は認められている。
2021年のF1世界選手権 レギュレーションの変更
各チームに対する予算制限規定を施行する。上限は1億4500万ドル（日本円で約149億8000万円）に定められる。ただし、この「予算」には、マーケティング費用、ドライバーの給与、チーム内で最も多くの収入を得ている上位3名の給与、従業員の出産や病気休暇、チームスタッフの医療費、退職金などは含まれない。さらに、ファクトリーの機械購入などの設備投資に関連するものであれば4500万ドルの追加支出が認められている（2024年までの特例規定）。予算上限は2022年には1億4000万ドル、2023年には1億3500万ドルと段階的に引き下げられる予定。なお、PU製造者についてはこの規定を適用しない。
予算制限に関連し、空力テスト回数を制限する規定が導入される。今季（2021年）の空力テストは前年度（2020年）のコンストラクターズ選手権順位に応じて制限される。具体的には、風洞および数値流体力学（CFD）システムの利用に対してハンデキャップが設けられ、前年のコンストラクターズランキング5位のチームを基準として、順位が1つ上下するごとに2.5%ずつテスト回数やシステム稼働時間の上限が増減する（つまり、ランキング1位のチームは基準値の90%、同10位のチームは112.5%となる）。なおこの制限は6月30日時点でのランキングを元に見直され、シーズン後半については見直し後の制限値が適用される。
2021年のF1世界選手権 レギュレーションの変更
プレシーズンテストに関しては、日程が昨年の6日間から3日間に短縮される。テストの開催地は当初はバルセロナ（カタロニア・サーキット）の予定であったが、今季は新型コロナウイルスの影響によるスケジュール変更に合わせ、バーレーン（バーレーン・インターナショナル・サーキット）に変更することが決定した。また、前年からピットを仕切り板で目隠しすることが原則禁止となっているが、作業内容によっては例外的な扱いで使用が認められている。
2019年まではグランプリでの各ドライバーのタイヤセットの配分を選択できたが、2020年は新型コロナウイルス感染拡大に伴うカレンダー変更に対応するためとして、各ドライバーのタイヤ選択制は廃止され、全員に同じ内訳で支給された。その方針は今年度も継続され、原則として1台毎にハード2セット、ミディアム3セット、ソフト8セット支給で統一される。
金曜日フリー走行（FP1、FP2）を各90分から各60分に短縮する。
2018年からレース前の雰囲気をより放送しやすくするためとして、各レースの開始時間が正時10分後のスタートとなっていたが、今年度から2017年までの正時のスタートへ変更された。
2021年のF1世界選手権 レギュレーションの変更
2021年のグランプリのうち、イギリスGP、イタリアGP、サンパウロGPでは、これまでの「予選（Q1-Q3）」とは異なるフォーマットの予選形式となる「スプリント予選」を実施。「スプリント予選」はレース形式で行われ、その総距離は本来のレース距離の約1/3である「100kmを超える最も少ない周回数」（または1時間経過後の次の周回まで）である。「スプリント予選」での順位が決勝レースのグリッドを決める予選成績とされ「スプリント予選」の1位がポールポジションとなる。「スプリント予選」上位3人には選手権ポイントが、1位から順に3点、2点、1点それぞれ与えられる。「スプリント予選」が実施されるGPでは、3日間のうち1日目と2日目のスケジュールが通常のGPから変更され、1日目の金曜は午前にフリー走行（FP1、60分間）、午後に従来の形式での「予選（Q1-Q3）」を行い「スプリント予選」のグリッドを決める。2日目の土曜には午前にフリー走行（FP2、60分間）を実施した後、午後に「スプリント予選」が行われる。
赤旗による中断を含めた最大レース時間が4時間から3時間に短縮される。
2021年のF1世界選手権 参戦チーム・ドライバー
「BWT・レーシング・ポイントF1チーム」は「アストンマーティン・コグニザント・F1チーム」へ名称を変更して参戦する。これによりアストンマーティンがコンストラクターとして参戦する事となるが、組織の買収や譲渡は無く、レーシング・ポイントがチーム名を変更して参戦する形となる。また、エントリー名については2020年12月12日時点では「アストンマーティン・BWT・F1チーム」で登録されていたが、同月の22日に「アストンマーティンF1チーム」に変更され、2021年1月7日付けでアメリカのIT企業であるコグニザントとの新たなタイトルスポンサー契約の発表に伴い現在の名称となった。ドライバーラインナップは、ランス・ストロールが残留。一方でペレスは残りの契約期間が破棄される形で放出されレッドブルへ移籍。代わってフェラーリから離脱したセバスチャン・ベッテルが起用された。
2021年のF1世界選手権 参戦チーム・ドライバー
前年まで参戦していた「ルノー・DPワールド・F1チーム」はチーム運営はルノーF1の面々が続投するものの、コンストラクター名を「アルピーヌF1チーム」へ変更。ただし、今季に関してはパワーユニット名にルノーの名称が残り、ルノー傘下に属するアルピーヌのブランドへの名義変更という要素が強いものの、コンストラクターとしてのルノーF1の活動は2020年を以て終了する。また、今季以降のF1に関する記録は基本的にはアルピーヌとして扱われることとなる。ドライバーは、エステバン・オコンが残留し、2018年にF1参戦休止を表明していたフェルナンド・アロンソが、マクラーレンに移籍するリカルドに代わって加入。2年ぶりにF1へ復帰する。
2021年のF1世界選手権 開催地・年間スケジュール
（以下、グランプリの決定・中止を太字で表す）
2020年11月10日に暫定スケジュールが発表され、12月16日にFIAの承認を得た。当初は史上最多となる23戦が開催される予定で、当初予定の3週連続開催がサマーブレイク明けのベルギーグランプリからイタリアグランプリとロシアグランプリから日本グランプリの2回組み込まれていた。この暫定スケジュールでは、第4戦として開催予定であったベトナムグランプリが政治的な問題で開催地から外され、第4戦の予定日程を割り当てたまま保留扱いとされた。
翌2021年の1月12日、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により改訂カレンダーが出され、開幕戦の予定であったオーストラリアグランプリが11月に移り、開幕戦はバーレーングランプリとなる事が決定（以下全戦繰り上がり）。また、当初第3戦に予定していた中国グランプリの延期が決定（のちに中止決定）。代わって第2戦としてイモラ・サーキットがカレンダーに加わった（エミリア・ロマーニャグランプリ）。
2月11日、当初ベトナムでの開催を予定していた日程を1週分後ろに動かす形で第3戦にポルトガルグランプリが追加でカレンダーに加わえる方針をFIAが示し、その後正式に追加が決定。
2021年のF1世界選手権 開催地・年間スケジュール
4月28日、カナダにおいて渡航制限の調整ができないことが確定したため、カナダグランプリは中止となり、代わってカナダGPを予定していた日程にトルコグランプリを開催することを一時は決定した。
しかし、トルコGPの代替決定後、トルコ国内の感染が拡大。それを受け、イギリス政府は、渡航を規制する『レッドリスト』に追加。これにより、トルコGPは6月の開催を断念し、中止ではなく無期延期とすることを発表。これを受け、カレンダーの変更が行われ、6月25〜27日に予定されているフランスGPを1週間早めて18〜20日に開催し、6月25〜27日にはオーストリアでの2レース目となる『シュタイアーマルクGP』を行うことを決定。7月2〜4日には当初の予定通りオーストリアGPを開催するため、フランスGP、シュタイアーマルクGP、オーストリアGPという3連戦の日程が組まれた。
6月4日、シンガポール国内での新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、シンガポールグランプリの開催中止を発表。その後FIAは、シンガポールGPの開催予定日となっていた10月1〜3日に、カナダグランプリの代替として一時開催を決定したものの無期延期となっていたトルコグランプリを開催することを発表した。
2021年のF1世界選手権 開催地・年間スケジュール
7月6日、日程を当初の開幕予定から11月へ順延して開催予定となっていた、オーストラリアグランプリの開催中止を発表。
8月18日、モビリティランドは「F1日本GPを開催するために設定された期日までに、F1海外関係者の日本入国が確実な状況に至らなかったため」として、10月8日～10日に鈴鹿サーキットで行われる予定だった日本グランプリの開催中止を発表した。
8月28日、本シーズンの開催ラウンドが、当初予定していた全23戦から全22戦に減少することを発表（この時点での第20戦の開催地は未定）。
9月30日、第20戦(11月19〜21日)としてロサイル・インターナショナル・サーキットでのF1開催（カタールグランプリ）が決定された。カタールでのF1開催は初となる。
新型コロナウイルス感染症の世界的流行前に制定された開催スケジュールを基準とする。
2021年のF1世界選手権 シーズン結果
「スプリント予選」実施GPにおいては、
予選1位は「スプリント予選」の1番グリッドからスタートするが、予選1位には「ポールポジション」は記録されない。
「ポールポジション」は、決勝レースの1番グリッドからスタートする「スプリント予選」1位に記録される。
（略号と色の意味はこちらを参照）
2021年のF1世界選手権 カーナンバー
過去に使用されたことがあり、2021年から使用可能になるカーナンバーは、「2」（ストフェル・バンドーン）、「9」（マーカス・エリクソン）、「28」（ブレンドン・ハートレイ）、「35」（セルゲイ・シロトキン）の4つ。このうち「9」はニキータ・マゼピンが使用する。
2021年のF1世界選手権 テレビ放送・インターネット配信
フジテレビNEXTおよびNEXTsmartは前年に引き続き、全戦全セッションを完全生中継する。DAZNも前年に引き続き、全戦全セッションの生配信を行う。
2021年のF1世界選手権 ゲーム
2021年F1世界選手権イギリスGPの週末である 2021年7月16日に、2021年のF1シーズンに基づいた下記の公式F1ゲームがMicrosoft Windows，PlayStation 5，PlayStation 4，Xbox Series X / S，Xbox Oneで発売される予定である。上位機種ではレイトレーシングなど最先端のCG技術が投入される予定である。FOM（Formula One Management）との独占契約を結んだコードマスターズが開発し、EAスポーツが発売する。
アウディーイウカ市電
アウディーイウカ市電（ウクライナ語: Авдіївський трамвай、ロシア語: Авдеевский трамвай）は、ウクライナのアウディーイウカにかつて存在した路面電車。住宅地と郊外の工場を結ぶ公共交通であったが、ウクライナ東部紛争の影響で2017年以降運行を停止している。
アウディーイウカ市電 概要・歴史
ドネツィクから3 km程離れた場所に位置するアウディーイウカには、冶金用コークスや化学製品を主に生産するアウディーイウカコークス工場（АКХЗ）が存在する。ソビエト連邦（ソ連）時代の1960年に建設が始まり、1963年に操業を開始したこの工場は煤煙を始めとする環境問題からアウディーイウカ中心部や従業員が暮らす住宅地から離れた郊外に作られたため、住宅地と工場を結ぶ公共交通機関が必要となった。そこで導入されたのが、高速かつ大量輸送が可能な路面電車のアウディーイウカ市電である。
1965年8月23日に住宅地と工場を結ぶ最初の路線が開通した後、1969年にはアウディーイウカのネクラソヴァ通り（вул. Некрасова）への延伸が行われ、1972年にも工場側の路線が拡張された。1986年にはアウディーイウカに隣接したスパルタク村（Спартак）までの路線が開通し、3つの系統による運行が行われるようになった。計画では更にドネツィクへ路線を伸ばしドネツィク市電と接続する事になっていたが実現する事はなかった。
アウディーイウカ市電 概要・歴史
車両については、開業当初2軸車のKTM-2（電動車）とKTP-2（付随車）による2両編成が導入されたが、工場の拡張や発展による利用客の増加に対して輸送力が不足し、ドネツィク市電からの譲渡車両で対応した。1977年以降は大型ボギー車のKTM-5が導入され、1980年までにKTM-2を含む従来の車両は全て置き換えられた。
ソビエト連邦の崩壊後、2003年にスパルタク方面への路線が廃止された事で路線網は1986年以前の状態に戻り、以降はアウディーイウカ中心部と工場を結ぶ2つの系統による運行が実施された。だが、ウクライナ騒乱以降勃発した紛争の中でアウディーイウカでも戦闘が勃発し、2014年にアウディーイウカ市電のうちネクラソヴァ通りと車庫（Трамвайне депо）を結ぶ区間が砲撃により破壊された。その後、安全確保や盗難防止のためこの区間の線路や施設は撤去され、以降は残された路線での運行が実施されたが、2015年1月に車庫が砲撃を受け、送電の停止も要因となり市電の運行は完全に停止した。
その後、翌2016年に復旧の動きが起き始め、同年5月にディーゼルエンジンや発電機を搭載したKTM-5を用いた試運転が実施された後、撤去された架線を再度設置した上で10月1日に車庫から工場の中央検問所（Центральная проходная АКХЗ）までの区間での運行が再開した。だが、その後も続く戦闘の影響で2017年1月に市電は再度運行を停止し、同一区間をシャトルバスが走行している事もあり2020年時点でも再開の目途は立っていない。
タイミー
株式会社タイミー（英: Timee,Inc.）は、東京都港区東新橋（汐留）に本社を置く日本の企業。スキマバイトサービスの「タイミー」を運営するほか、地方で「働く」体験を通じて第二の故郷を見つけられるサービス「タイミートラベル」、長期就業を支援する「タイミーキャリアプラス」の運営も行う。
タイミー 概要
当時大学生だった小川嶺が作成したスマートフォンアプリであり、アルバイトの新しい働き方としてTBS系列の番組『がっちりマンデー』などで紹介された。サービスの特徴として、面接及び登録会の参加なしで自分の働きたい場所ですぐ働けるという仕組みが取り入れられている。また他社に比べ飲食店の求人が特に多い。また、勤務終了後すぐに賃金が振り込まれる点が人気の理由となっている。
タイミー 沿革
2019年（平成31年、令和元年）
4月23日 - 「タイミートラベル」の前身のサービスである「ただ旅」のベータ版を提供開始
6月11日 - セブン銀行と業務提携。リアルタイム振込サービスを開始
9月2日 - 「タイミー」Android版の提供開始
10月3日 - 「タイミートラベル」がアプリとして正式リリース
10月31日 - シリーズBラウンドとして20億円を資金調達
11月25日 - 橋本環奈を起用したTVCMが放映開始
2021年（令和3年）
2月1日 - 「ギグワーク研究所」設立
7月15日 - オウンドメディア「ギグラボ」をリリース
8月25日 - 「タイミートラベル」アプリ版の提供終了　WEB版の提供開始
9月15日 - シリーズDラウンドとして53億円を資金調達
11月30日 - 「ギグワーク研究所」が「スポットワーク研究所」に、オウンドメディア「ギグラボ」が「タイミーラボ」に名称変更
タイミー 沿革
2023年（令和5年）
1月11日 - タイミーの累計ワーカー数が400万人を突破
1月31日 - JリーグクラブFC東京とクラブスポンサー契約を締結
3月7日 - 岐阜県下呂市と業務提携に関する協定を締結
3月16日 - 本社オフィスを汐留に増床移転
5月22日 - 「アルバイトが全員スポットワーカー」新コンセプトの居酒屋開店
6月28日 - タイミーの累計ワーカー数が500万人を突破
8月9日 - 山形県と業務違約契約を締結
9月25日 -  総額130億円の資金調達を実施
10月3日 -  マシンガンズのレギュラーラジオ始動
10月23日 - タイミーの累計ワーカー数が600万人を突破
12月14日 - 働き手のスキルや実績を可視化する「バッジ機能」を追加
2024年（令和6年）
2月8日 - 「働きがいのある会社」ランキングで中規模部門 12位にランクイン
2月21日 - 物流大手の4社が新たに資本参画
2月22日 - 新規事業「タイミーキャリアプラス」を開始
2月22日 - タイミーの累計ワーカー数が700万人を突破
3月28日 - 小樽市と労働力確保・関係人口創出に関する連携協定を締結
4月23日 - タイミー上に「アルムナイ機能」を新たに実装
7月26日 - 東京証券取引所グロース市場に上場
タイミー サービス
スキマバイトサービス「タイミー」
タイミー（英:Timee）とは、日本でサービスを提供しているスキマバイトサービスである。2018年8月10日にiOS版が、2019年9月2日にAndroid版が配信開始となった。類似のアプリとしては
シェアフル、スポットバイトル、メルカリハロなど。
働き手は、本人確認書類をアプリ上で登録した後は、面接や履歴書を必要とせず、自分の働きたい場所ですぐ働け、勤務終了後すぐに報酬を受け取れるという仕組みが取り入れられている。一方事業者側にとっては、働き手に来て欲しい時間や求めるスキルを設定するだけで、条件にあった働き手が自動的にマッチングするサービスである。2024年2月時点の累計登録者は約700万人、会社員/学生が共に3割である。また、利用企業も9万８千社におよぶ。
創業者である小川嶺が起業を志したきっかけが、祖父の死を契機に「時間が有限である」ことに自覚的になったことであることから、社名、サービス名は「時間（=Time）」に由来している。
サービス開始当初は、社名、サービス名ともに「Taimee」表記であった。（読み方は「タイミー」。）2019年に現在の「Timee」に表記変更をしている。
キャラクター名はタイミン。
法律上は有料職業紹介事業の枠組みでサービスの提供がなされている。有料職業紹介事業の許可番号は「13-ユ-311381」である。