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キャピトル・インターナショナル航空C2C3/26便離陸失敗事故 事故の経緯
衝撃により燃料タンクが損傷を負い、大量の燃料が漏れ出た。流出した燃料に火が燃え移り、機体尾部で大規模な火災が発生した。事故から3分以内に空港の消防隊が現場に到着し、消火活動を開始した。さらに2分後、市の消防隊も消火活動に加わった。活動中に左翼側で2度の爆発が発生し、脱出を行っていた多くの乗客が炎に巻き込まれた。その後も数度の小規模な爆発が起き、救助活動が妨げられた。コックピットのドアが衝撃により開かなかったため、パイロットたちは窓から避難し、乗客の脱出を手助けた。乗客たちは4つの非常口のうち3つからそれぞれ脱出した。事故により客室乗務員1人と乗客46人が死亡した。また、6人の乗員と43人の乗客が負傷した。救助された174人が地元の病院に搬送された。
キャピトル・インターナショナル航空C2C3/26便離陸失敗事故 事故調査
国家運輸安全委員会（NTSB）が事故調査を担当し、現場に10人の調査官が派遣された。連邦当局と地方当局、キャピトル・インターナショナル航空はいずれも事故原因などについてのコメントを控えた。NTSBは機首が再び滑走路に接触し、一連の爆発が起きたと述べた。2つのブラックボックスは現場から回収された。しかし、コックピットボイスレコーダーは激しい火災により大きく損傷しておりデータの復元が不能だったため、パイロットの証言に頼ることとなった。一方、フライトデータレコーダーからは最後の3分20秒の記録の取り出しに成功した。
事故の2日後、滑走路の調査が行われた。滑走路上からは複数のタイヤ片が発見された。タイヤ片は滑走路端から560フィート (170 m)地点と5,000フィート (1,500 m)から6,000フィート (1,800 m)地点で発見された。破片は、一度溶けた後再び固まったようなもので、滑走路の右側に多く散乱していた。この事から、乗客達が聞いた爆発音は複数のタイヤが破裂した際の音だと推測された。また、破裂していないタイヤの調査から、タイヤがロックされており、回転していなかった可能性が浮上した。しかし、パーキングブレーキは解放位置にセットされており、ブレーキシステムが故障した兆候も見られなかった。
キャピトル・インターナショナル航空C2C3/26便離陸失敗事故 事故調査
NTSBはNASAの協力を得て、タイヤの走行特性について調査した。調査官は事故当時、滑走路面が凍っており、タイヤと滑走路面間の摩擦係数が低かったことに注目した。このことから、ブレーキが作動していなかったとしてもタイヤが十分に回転しなかった可能性を疑った。しかし、実験から滑走路面が凍っていたとしてもタイヤが十分に回転することが実証された。次に調査官は、ブレーキが作動している状態で実験を行った。するとタイヤとの摩擦熱により滑走路面の氷が溶け、ハイドロプレーニング現象が発生した。これにより摩擦力が大きく減少し、機体は水の膜を滑る形で加速し始めた。100ノット (190 km/h)付近までの加速は通常の離陸時と変わらない程度だった。その後、タイヤが熱によって溶けていくにつれて摩擦係数が増し、加速が鈍くなっていった。タイヤは滑走路面との摩擦により加熱され、560フィート (170 m)地点と4,300フィート (1,300 m)地点で破裂した。NTSBはパイロットが離陸を試みた際、主脚の8つのタイヤは全て接地した状態であったと結論付けた。
キャピトル・インターナショナル航空C2C3/26便離陸失敗事故 事故調査
事故機の製造元であるマクドネル・ダグラスも凍った滑走路面での離陸試験を実施した。その結果、NTSBとNASAが行った実験とほぼ同様の結果となった。実験からマクドネル・ダクラスは加速度が通常の離陸時と比べて少ししか減少しなかったため、パイロットがタイヤが回転していない事に気付かなかった可能性を指摘した。また、タイヤが回転しなかった原因として推測されることとして以下を挙げた。
NTSBはアメリカ合衆国でDC-8を保有する12の航空会社に対して過去にブレーキの故障や誤作動があったか問い合わせた。その結果、ブレーキの作動が遅いという報告はあったが、故障や誤作動についてはなかった。
NTSBは事故機のブレーキシステムを調査したが、誤動作や故障が発生していたという兆候は見られなかった。パーキングブレーキのレバーは格納位置にあったが、エアシリンダーが破損していたため、実際にブレーキが解除されていたかは判別できなかった。また、ブレーキシステムの油圧装置は火災により破損していたため、検査を行うことは出来なかった。事故機で以前に記録されていた、タキシング中に左へ機体が曲がるという事から、調査官は前脚のブレーキ故障を疑った。しかし、整備記録には前脚のブレーキ故障を立証するような記録は無かった。
キャピトル・インターナショナル航空C2C3/26便離陸失敗事故 事故調査
調査官はパイロットたちに対する聞き取り調査を行った。機長は待機中は爪先でブレーキを踏んでおり、エンジンの出力を上げる前にブレーキを解除したと証言した。副操縦士は踵を床に着けており、ラダーペダルにのみ足を乗せていたと話した。また、どちらのパイロットも離陸時にブレーキが作動したように感じなかったと証言した。NTSBはパーキングブレーキの可能性を考えた。どちらのパイロットも駐機上を離れてからパーキングブレーキを使用していないと証言した。CVRの記録が無いため、パイロットがチェックリストをどのように実行していたかは不明だった。離陸前、3/26便が滑走路で待機していた時間は1分30秒で、パイロットがチェックリストの実行を急ぎ、ブレーキに関する項目を見落とした可能性があった。また、パイロットが第1エンジンのEPRの値に気をとられ、パーキングブレーキを作動させたことを失念した可能性も考えられた。パーキングブレーキが作動していた場合、黄色の警告灯が点灯するよう設計されていた。しかし、機長、副操縦士、航空機関士のいずれもこの警告灯を見ていないと証言したため、パイロットがパーキングブレーキの作動を失念した可能性は却下された。
1972年3月29日、NTSBは最終報告書を発行した。報告書では事故原因としてタイヤが回転しなかったため、機体が離陸に必要な速度に達しなかったことが挙げられた。高い摩擦によって加速が妨げられていたことはV1に達するまでパイロットに気付かれなかった。NTSBは離陸滑走を行っているときに十分なブレーキ圧がかかっていたため、タイヤがロックされていたと判断した。しかし、ブレーキ圧が加わった原因を特定することはできなかった。ブレーキ圧が加わった可能性として、パーキングブレーキの誤作動、またはパイロットが不注意によってブレーキを作動させたことが推測された。
双五角丸塔反柱
双五角丸塔反柱（そうごかくまるとうはんちゅう、Gyroelongated pentagonal birotunda）とは、48番目のジョンソンの立体で、正十角反柱の2つの底面に正五角丸塔(J6)をつけた形である。
3次元空間上では鏡像の区別が存在する。
カプサロン
カプサロン (オランダ語: Kapsalon、オランダ語発音: [ˈkɑpsaˌlɔn]) は、000000002003-01-01-00002003年にオランダのロッテルダムで作成されたファーストフードである。
この料理は使い捨ての金属製のテイクアウトトレイにフライドポテトの層を置き、ドネルケバブ又はシャワルマをトッピングし、スライスしたゴーダチーズで覆い、チーズが溶けるまでオーブンで加熱する。
次に、細かく刻んだアイスバーグレタスの層を追加し、ガーリックソースとオランダ領東インドからのホットソースであるサンバルをまぶす。
カプサロンという名称は、オランダ語で「理容室」を意味する単語に由来し、この料理の発明者の1人が美容師として働いていたことを示している。
この料理は複数の文化の料理の要素を組み合わせたオランダの多文化主義の産物であり、比較的短期間のうちに世界中に広まった。
カプサロン 発明と普及
この料理は000000002003-01-01-00002003年にロッテルダムのデルフスハーフェン地区の美容師であるカーボベルデ人のNathaniël Gomesによって考案された。
彼はある日、理容室の隣のシャワルマ屋である "El-Aviva" で、お気に入りの食材全てを1つに纏めた料理を注文した。
彼は定期的に店側が「理容室のいつもの注文」と呼ぶ料理の注文を始めた。
他の利用客もカプサロンの存在に気が付き、この料理を注文するようになり、すぐ近くのスナックバーでも注文されるようになった。
これ以来、この料理はオランダの国全体に広まり、ベルギーをはじめとした世界各国にも広まった。
幾つかの場所では、シャワルマは鶏肉又はドネルケバブに置き換えられることがある。
カプサロンは「現代の文化遺産の典型的な例」であり、「都市の国境を超えた性質を代表するもの」と評されている。
また、カプサロンは脂肪を多く含み、大盛りのものでは最大で1,800キロカロリー (7,500 kJ)になることから、「カロリー爆弾」や「料理の致命的な武器」とも呼ばれている。
カプサロン 発明と普及
カプサロンはオランダ訪問から帰国したシェフが「典型的なオランダ料理」の準備を依頼されたことから、000000002017-01-01-00002017年にはネパールの首都であるカトマンズにも広まった。
現在、シャワルマの代わりに鶏肉や魚肉が使われ、金属製のテイクアウトトレイの代わりに磁器製の皿が使われているが、カプサロンはファッショナブルになり、多くの人がこの料理の写真を投稿し、著名なフードブロガーがこの料理を「彼女の好きな味のパーティー」と表現している。
この料理はラトビアのリガなどのヨーロッパの他の都市でも見つけることができる。
キス・ミー・アゲイン (タイのテレビドラマ)
キス・ミー・アゲイン（タイ語: Kiss Me Again – จูบให้ได้ถ้านายแน่จริง）は、サナンタチャット・タナパッピサン（フォン）、チュタウッ・パタラカムポン（マーチ）、カンヤーウィー・ソンムーアン（ターニン）、タナチャイ・ウィチットウォントーン（モン）、ティティプーン・テーシャアパイクン（ニュー）、タワン・ウィホクラット（テイ）、ジンタナッダー・ラマカーノン（パンゴ）、ピラパット・ワタナセッシリ（アース）が主演する2018年のタイのテレビドラマシリーズ。
ウィーラチット・トンジラーが監督し、Housestories 8と共にGMMTVが制作したこのテレビドラマシリーズは、2018年2月1日にGMMTVが開催したイベント「Series X」にて発表された2018年放送予定の10のテレビドラマシリーズの1つ。  2018年4月22日から2018年7月22日の毎週日曜日に、GMM 25とLINE TVにてそれぞれ20:30 ICTと22：30 ICTに配信された。
タンドゥ山脈
タンドゥ山脈（タンドゥさんみゃく、トゥヴァ語: Таңды-Уула,Tañdı-Uula、ロシア語:Танну-Ола）は、シベリア南部に位置し、ロシア連邦構成共和国のトゥヴァ共和国にある山脈である。長さは300kmにわたり、山脈の平均標高は2,500～2,700m程度となっている。最高峰は3,091mの山で、尾根沿いにモンゴルとの国境が敷かれている。
タンドゥ山脈 名称
この山脈は、13世紀ごろに成立したとされている『元朝秘史』に"タンル山"（儻魯 Tanglu）、および『元史』「地理志」15「西北地附録」にも"タンル山"（唐麓嶺）がみえる。一方、ラシードゥッディーンの『集史』には記載がみえない。清代になると、康熙帝統治下の1711年から1712年にかけて調査されたセレンガ図に"タンヌ山" (湯努山)の名称が、また雍正帝の時代1725年の『実録』には"タンヌ山" (唐奴山)がみえる。おそらく、雍正帝時代から乾隆帝時代にかけて"タンヌ山"（唐努山）が確定されるようになったのであろう。
これらの名前は全て不思議・畏怖・素晴らしいを意味する古テュルク語の"taŋ"が元になったと考えられている。
タンドゥ山脈 地理
この山脈の北斜面はイェニセイ川流域となっていて、西サヤン山脈に面している。東端はモンゴルのセレンガ川の大きな流域に接している。また、南斜面の丘陵地帯はモンゴルまで伸びていて、その端はウヴス・ヌール盆地の北方まで達している。そして、西端はロシア連邦構成共和国のアルタイ共和国のアルタイ山脈の北部にある。
SAKANAQUARIUM 暗闇
「SAKANAQUARIUM 暗闇」は、日本のロックバンド・サカナクションが2021年1月8日から11日にかけて開催予定であったインスタレーションを主体とした音楽イベント。新型コロナウイルスの流行により、開催中止が発表された。本項目では、あいちトリエンナーレ2019での音楽プログラム「暗闇 -KURAYAMI-」についても記載していく。
SAKANAQUARIUM 暗闇 背景と開催中止までの経緯
2019年8月7日から11日にかけて、バンドはあいちトリエンナーレ2019における音楽プログラムの一つとして「暗闇 -KURAYAMI-」という演目を行った（イベントにつけられた通し番号は「A50」）。
これまでのあいちトリエンナーレでは、初回の2010年から2016年までの3回とも、音楽イベントのメイン事業の一つとして、プロデュースオペラ公演が行われていた。しかし、2019年はこれをとりやめ、代わりに音楽プログラムが実施されることになり、新たなプログラムのひとつとして、バンドによるパフォーマンスが企画された。
「暗闇 -KURAYAMI-」は、あいちトリエンナーレ2019のプログラム構成を特徴づける企画の一つとなっている。また、バンドの活動においても、翌2020年の初旬に開催されたホールツアー「SAKANAQUARIUM2020 "834.194 光"」のコンセプトにも関連しており、バンドにとってもその後の活動に影響を与えた企画となっている。
SAKANAQUARIUM 暗闇 背景と開催中止までの経緯
2020年11月24日、あいちトリエンナーレ2019で行った演目「暗闇 -KURAYAMI-」の内容を引き継いだワンマンイベント「SAKANAQUARIUM 暗闇」を2021年1月8日から11日にかけて開催することを発表した。バンドは、本イベントを新型コロナウイルス感染症により、開催中止となったツアー「SAKANAQUARIUM2020 "834.194 光"」の代替企画として行われたバンド初のオンラインライブ「SAKANAQUARIUM 光 ONLINE」の「次のアクション」と位置付けており、「834.194 光」ツアーが休止となって以降、初の有観客のライブとなる予定であった。
しかし、2020年12月18日、新型コロナウイルス感染症の「第3波」が発生している状況を鑑みて、2021年初頭に予定されていた全公演を開催中止とすることが発表された。 その後、2021年1月3日に東京都の小池知事が千葉・埼玉・神奈川県知事と共に、政府に緊急事態宣言の発出を要請し、1月8日より1都3県で発出された。
SAKANAQUARIUM 暗闇 2019年の公演
これまでのバンドのパフォーマンスでは「SAKANAQUARIUM2012"ZEPP ALIVE"」において「壁」という楽曲の演出で完全暗転を行うなど、コンサートのアクセントとして暗転を用いることはあったが、2019年以降の公演では、コンサート全体を通して「暗闇」状態で演奏する時間が多くを占める事が最大の特徴である。
音響には「SAKANAQUARIUM 2018 "魚図鑑ゼミナール" VISUAL LIVE SESSION」にて初採用されたd&b audiotechnik社の「Soundscape」システムを導入した。「暗闇」という名前のライブではあるものの、全編を通して真っ暗というわけではなく、一部で照明や映像による演出がある。演出用の映像は、2019年のツアー「SAKANAQUARIUM2019 "834.194" 6.1ch Sound Around Arena Session」と同じく田中裕介が担当した。
ライブは、合計約1時間ほどで構成されており、以下の5つのセクションに分かれている。
SAKANAQUARIUM 暗闇 2021年の公演
2020年11月24日、2019年にあいちトリエンナーレで行った演目を再びワンマンライブとして開催することを発表した。構成は、2019年の公演と同様の4幕構成で1時間程度の内容であることがアナウンスされていた。12月18日、新型コロナウイルス感染症の感染拡大を受け、全公演を中止した。
本公演では、ライブグッズとして新型コロナウイルス感染症対策に効果のあるシキボウの抗ウイルス機能加工「フルテクト加工」を使用したアイテムをファッションブランド・ANREALAGEと共同で開発中であることがアナウンスされていた。なお、本公演のグッズよりも前に、フルテクト加工は、2020年9月に発表されたANREALAGEの2021年春夏コレクション「HOME」で既に採用されている。
SAKANAQUARIUM 暗闇 2021年の公演
2021年1月6日に中止となった本公演のライブグッズが、ECサイトで販売されることがアナウンスされ、当初公演が行われる予定だった8日から11日まではファンクラブ会員限定で、12日以降は一般向けに販売が開始される。ECサイトに掲載された着用モデルの一人として、紅巴が起用されている。
「ANREALAGENF × 暗闇 FLUTECT」以外にも、本公演に向けて制作されたグッズが販売されているが、このうちの一つ「KURAYAMI HOODIE/Black」の背面には、英語版ウィキペディアの記事「en:Darkness」の文章が刺繍されている。
ノヴォヴォロネジ
ノヴォヴォロネジ（ノヴォヴォロネシュとも；ロシア語:Нововоронеж, Novovoronezh）は、ロシア南西部に位置するヴォロネジ州の町。人口は3万658人（2021年）。州都ヴォロネジから55キロメートル南にあり、最も近い町は40キロメートル離れたリスキ。ドン川に面している。
ノヴォヴォロネジ 経済
ノヴォヴォロネジ原子力発電所が市内に位置している。住民のほとんどは原発か、その関連産業の職に就いている。原発は電気だけではなく、暖房用の熱も市内に供給している。その他、建材業や食品産業も立地する。
ノヴォヴォロネジ 歴史
ノヴォヴォロネジは、1957年に原子力発電所建設が開始されるとともに設立された。当時はノヴォグレソフスキーという名の都市型集落であったが、同年にノヴォヴォロネジ（新しいヴォロネジ）と改名され、1959年からはノヴォヴォロネジ地区の行政中心地となった。1964年には総発電量210 MW の原子炉1号機が稼働した。1987年には市に昇格した。市内では、老朽化したノヴォヴォロネジ原子力発電所に代わり、ノヴォヴォロネジ第二原子力発電所の建設が進められ、2017年に1号機の商用運転が開始された。
アルーシャ
アルーシャは、以下に挙げる語に該当する。
アルーシャ - タンザニアの都市。
アルーシャ国立公園 - タンザニアの国立公園。
アルーシャ州 - タンザニアの州の一つ。同国の北部に位置する。
アルーシャ地区 - アルーシャ州の地区。
アルーシャ族 - タンザニアの民族の一つ。
アルーシャ協定 - 1993年に締結された協定。ルワンダでの内戦を終結させることを目的としたもの。
アルーシャ協定 (1971年) - 1969年の欧州共同体との協定に絡んだ事案。
アルーシャ協定 (2000年) - 2000年に締結された協定。ブルンジでの内戦を終結させることを目的としたもの。
アルーシャ宣言 - 1967年に公表された宣言。内容はアフリカにおける社会主義と他の改革を要求したもの。
森永徹
森永 徹（もりなが とおる、1958年9月2日 - ）は、日本の俳優。福岡県出身。ケイエムシネマ企画所属。
森永徹 人物
身長175cm。体重63kg。血液型O型。
趣味はカメラ。特技はゴルフ、麻雀、マラソン。
和歌山水力電気
和歌山水力電気株式会社（わかやますいりょくでんき かぶしきがいしゃ）は、明治後期から大正にかけて和歌山県和歌山市に存在した日本の電力会社である。
1905年（明治38年）に設立。1897年（明治30年）に開業した県内最初の電気事業者和歌山電灯株式会社（和歌山電燈、わかやまでんとう）から事業を引き継ぎ和歌山市を中心として電気供給事業を経営したほか、1909年（明治42年）より路面電車も兼営した。
1922年（大正11年）に大阪府の電鉄会社京阪電気鉄道に合併され解散した。和歌山水力電気の事業のうち、発電所や供給区域はその後の再編を経て関西電力へと継承。一方は軌道線は南海電鉄に渡り和歌山軌道線となったが1971年（昭和46年）に全廃されており現存しない。
和歌山水力電気 沿革
1888年（明治21年）、神戸市に神戸電灯が開業し、関西地方においても電気事業の歴史が始まった。和歌山県内においては1890年（明治23年）9月に、和歌山紡績（後の和歌山紡織で大和紡績の前身）が大阪電灯（大阪市・1889年開業）から借用した発電機をもって夜間作業の照明として工場に電灯を取り付けたのが、県内電灯利用の端緒となった。ただし一般家庭に対する電気事業の起業はやや後のことであった。
和歌山市内においては、垂井清右衛門らにより1894年（明治27年）ごろから電気事業の起業が企画されるようになった。そして2年後の1896年（明治29年）3月の設立許可を経て同年5月「和歌山電灯（電燈）株式会社」の創業総会開催に至る。こうして設立された和歌山電灯の資本金は5万2500円。社長には市内の質商垂井清右衛門が就任し、取締役・監査役にも市内の有力商人4名が就いた。
和歌山水力電気 沿革
開業は設立翌年の1897年（明治30年）6月29日であった。電源は石炭火力発電を採用しており、和歌山市畑屋敷松ヶ枝町の本社敷地内に発電所を設置。アメリカのゼネラル・エレクトリック (GE) から輸入した60キロワット交流発電機2台を据え付け、発電所から市内へと配電した。同時期に開業した大阪府堺市の堺電灯、奈良県奈良市の奈良電灯に比べて需要は堅調であり、電灯数は順調に伸びて1899年（明治32年）に1,000灯を超え、1903年（明治36年）には3,000灯に達した。
和歌山電灯の事業を引き継ぐことになる和歌山水力電気は、鉄道敷設計画の流れの中から起業された会社である。
和歌山水力電気 沿革
和歌山市周辺の鉄道事業計画は、日清戦争後の起業ブーム期に現れた。和歌山市と南の海草郡黒江町（現・海南市）を結ぶ鉄道建設を目指した「紀州鉄道」（1973年設立の紀州鉄道とは無関係）の計画がそれで、仮免許を得て1900年（明治33年）に会社設立まで進行した。しかしその後の事業進展はなく、社内対立の末に1904年（明治37年）に解散してしまう。一旦失敗に終わった紀州鉄道計画だが、会社解散に反対していた島村安次郎（市内の酒造業者）や津村重兵衛（和歌山米穀取引所理事長）らは、個別に和歌山・黒江間の電気軌道敷設を計画、資本金50万円の「和歌山電気鉄道株式会社」を発起して1904年12月14日付で軌道敷設特許を取得した。この発起人には、各地で電気事業にかかわる大阪の才賀藤吉も名を連ねている。
和歌山水力電気 沿革
ただし軌道敷設特許を得たものの日露戦争のため軌道着工の2年延期命令が出されたため、さしあたり電気供給事業を起業する方針に転換された。その結果、1905年（明治38年）5月25日に和歌山水力電気株式会社の設立に至った。同社は本社を和歌山市畑屋敷松ヶ枝町6番地に設置。設立時の資本金は35万円であった。初代社長には元和歌山県職員で鉄道事業の経験もある樺山喜平次が就き、才賀と島村・津村・垂井清右衛門の4名が取締役を務める。設立後、和歌山電灯（当時資本金公称10万5000円・払込8万5000円）の事業を12万7000円にて買収することとなり、1905年6月17日付で事業譲受け認可を得た。次いで11月28日付で和歌山電気鉄道の軌道敷設特許譲受けの許可を得ている。
和歌山水力電気 沿革
和歌山水力電気は水力発電を電源とした電気供給事業ならびに電気軌道事業を事業の両輪とした。水力発電については日高川に水利権を確保して会社設立2か月後の1905年7月、和歌山市内から南へ30キロメートル以上離れた日高郡川上村大字上越方（現・日高川町上越方）にて発電所を着工。木材流送との関係や工事の失敗もあり完成が10か月遅れるが、1907年（明治40年）9月14日、運転開始に漕ぎつけた。これが上越方発電所で、当初の発電所出力は1,000キロワット（500キロワット発電機2台）であった。発電所の完成により、電灯数は前年比で3倍近い1万灯に急拡大している。
和歌山水力電気 沿革
発電所建設中の1906年（明治39年）3月、樺山の死去により島村安次郎が社長職を継ぐ。また同年12月、増資で資本金は105万円となった。この増資は発電所建設資金を調達するためで、当時日露戦争後の好況期であったため3倍の増資が可能であった。続いて電気軌道事業のため翌1907年10月に45万円の増資を決議したが、今度は戦後恐慌の発生で払込が困難となり、社債発行への方針転換を余儀なくされた。軌道線は2年後の1909年（明治42年）1月22日、市内の県庁前と郊外の和歌浦の間に開業。年内に北は和歌山市駅まで、南は新和歌浦・紀三井寺まで伸び、1911年（明治44年）から翌年にかけて紀三井寺から先へ黒江まで開業をみた。前後して1909年12月160万円への増資が実施され、次いで1912年（大正元年）12月の増資で資本金は320万円となった。
和歌山水力電気 沿革
供給事業では、1911年に電灯数が2万灯を突破し、電動機用電力の供給も始まった。この段階での供給区域（未開業除く）は和歌山市とその周辺の海草郡湊村・野崎村・中之島村・宮村・岡町村・宮前村・雑賀村・和歌浦町・紀三井寺町であったが、翌1912年3月に未開業の粉河電灯から事業を買収して供給区域を拡大した。同社の供給区域は、和歌山市の東、那賀郡粉河町（現・紀の川市）である。その後大正時代に入ると供給成績はさらに拡大、1916年（大正5年）には電灯数は5万灯を、電力供給は3,000馬力を超えた。その間、上越方発電所は1912年2月と1914年10月に1台ずつ発電機が増設され、出力が1,500キロワットに増強されたほか、火力発電所も1912年に更新されている。
1917年（大正6年）6月、倍額増資により資本金は640万円となる。翌1918年（大正7年）には、1915年9月より日高郡船着村大字高津尾（現・日高川町高津尾）にて建設していた日高川の第二（高津尾）発電所が完成し、4月24日より運転を開始した。1,500キロワット発電機3台を備え、発電所出力は3,000キロワットであった。
大正時代に入ると、和歌山水力電気では破綻した才賀藤吉をはじめとする大阪の株主が退潮し、その分、津村紀陵（津村重兵衛の子）や社長島村安次郎の一族など和歌山県内株主の持株比率が上昇した。県内資本主導の経営が続く中、大戦景気期の1917年6月に倍額増資が議決された株主総会にて、会社は和歌山・湯浅間の鉄道経営、日高川における第三・第四・第五3か所の発電所建設も決定する。その後、前述の通り高津尾発電所が完成をみたものの、大戦景気期における電動機の普及は急速で、需要増加に供給力拡充がまったく追いつかなくなった。1920年代初頭の段階では、隣接事業者南海水力電気からの受電300キロワットを加えても、なお供給を2割ほど上回る需要があったという。1922年（大正11年）5月末時点における供給成績は、電灯10万3202灯（需要家数4万4053戸）・電力供給9504.6馬力（電動機1345台）であった。
1921年（大正10年）、電力不足に陥る和歌山地方に参入を図るべく、関西地方での地盤獲得を目指す大手電力会社大同電力（社長福澤桃介）が和歌山市内と海草郡を電力供給区域とする件を出願した。この動きに対し、和歌山水力電気では同年7月9日、県知事に電力不足対策に関する上申書を提出する。その内容は、資本金を1300万円に引き上げ、それを元手に4か所の発電所を建設し供給力倍増を図る、というものであった。同年10月資本金640万円を全額払い込みとし、次いで11月25日、臨時株主総会にて増資を決議している。しかしながら、安定した経営を続け内容の充実した和歌山水力電気であるとはいえ、戦後恐慌の渦中にあっては資金調達が困難であった。そこで経営陣らは、打開策として有力な電力会社との合併を試みることとなった。
関西の私鉄京阪電気鉄道で当時常務（のち社長）を務めた太田光熈によると、社長の島村らが合併話をまず持ち掛けた先は福澤桃介であった。福澤は当時大同電力以外にも愛知県の名古屋電灯を経営していたが、その名古屋電灯が奈良県の関西水力電気との合併を進めていた（1921年10月合併で関西電気成立、翌年東邦電力となる）ため自然と和歌山水力電気の合併話を持ちかける流れになったという。しかし名古屋電灯または関西水力電気との合併は条件面で折り合いがつかなかった。その後、太田の元に大阪電灯との合併を仲介してほしいとの依頼が入る。そこで太田は和歌山水力電気の内容を調査した上で、合併後の増配が可能とみて京阪電気鉄道の方で合併に応じる方針を決めた。合併仮契約は同年12月11日付で締結。翌1922年1月29日、京阪電気鉄道の株主総会にて合併が決議され、同日和歌山水力電気においても総会で合併ならびに増資決議の取り消しが決議された。
合併は1922年7月1日付で成立、同日をもって和歌山水力電気は解散した。合併に伴う京阪電気鉄道の資本金増加は1152万円であり、和歌山水力電気の株主に対して持株5株につき9株の割合で京阪電気鉄道の合併新株が交付されている。合併にあわせ、京阪電気鉄道は和歌山県内の事業を所管する和歌山営業所（8月より和歌山支店）を市内岡山丁に開設した。同社では4年後の1926年（大正15年）に御坊・田辺方面に供給する日高川水力電気も合併して和歌山県内事業を拡大するが、1930年（昭和5年）に三重県の電力会社合同電気に和歌山支店を売却したため和歌山進出は短期間で頓挫した。
和歌山水力電気 供給区域
1921年6月末時点における和歌山水力電気の電灯・電力供給区域は以下の通りである。
和歌山水力電気 発電所一覧
和歌山水力電気が運転した発電所は以下の通り。
このほか、和歌山水力電気は1919年11月に日高郡船着村大字船津にて日高川の水利権を取得していた。同地には京阪電気鉄道時代の1923年に出力750キロワットの船津発電所（北緯33度57分10.5秒 東経135度16分58秒﻿ / ﻿北緯33.952917度 東経135.28278度﻿ / 33.952917; 135.28278﻿ (船津発電所)）が完成している。また海草郡紀三井寺村大字毛見にて1920年12月に着工した出力5000キロワットの琴浦火力発電所も京阪電気鉄道合併を挟んで1922年12月に完成をみた。
和歌山水力電気 軌道事業
和歌山水力電気の軌道線は、和歌山市とその郊外を結ぶ路線であった。当時の自治体名では、市内のほか海草郡和歌浦町・紀三井寺村（現・和歌山市）および黒江町・日方町（現・海南市）にまたがる。この路線は和歌山水力電気から京阪電気鉄道・合同電気・東邦電力・和歌山電気軌道と運営事業者が変転したのち、1961年（昭和36年）より南海電気鉄道（南海）に引き継がれ同社の和歌山軌道線となるが、1971年（昭和46年）に廃止されており現存しない。
前述の通り、和歌山水力電気の軌道敷設特許は「和歌山電気鉄道株式会社」の名義で取得していたものを会社設立後に譲り受けたという経緯がある。
軌道条例に基づく最初の特許は1904年（明治37年）12月14日付で許可されたもので、和歌山市東蔵前町の南海鉄道（現・南海電気鉄道）和歌山市駅から黒江町大字船尾までの区間であった。この区間はまず県庁前停留場から和歌浦停留場（後の和歌浦口）までの区間が1909年（明治42年）1月22日に開通。次いで2月11日、和歌山市駅前の市駅停留場から県庁前停留場までの区間が開通し、11月23日には和歌浦口から先へ紀三井寺停留場まで到達した。2年後の1911年（明治44年）11月3日に琴ノ浦停留場まで延伸され、翌1912年（明治45年）4月18日には黒江停留場まで開通、市駅から黒江までの7.50マイル（12.07キロメートル）が全線開通をみた。
和歌山水力電気 軌道事業
黒江までの延伸中の1912年2月2日、和歌浦口から同じ和歌浦町内の字出島までの軌道敷設特許を取得。翌1913年（大正2年）10月2日、和歌浦口停留場から新和歌浦停留場に至る支線の開通をみた。さらに1916年（大正5年）10月7日付で黒江町大字船尾から隣町の日方町までの軌道敷設特許を追加取得し、1918年（大正7年）6月21日、黒江停留場から日方口停留場まで1停留場分を延伸した。
日方口延伸後の1919年末時点で、軌道線は全長8.5マイル（13.68キロメートル）、全線複線の路線であった。軌間は3フィート6インチ軌間（1,067ミリメートル軌間）を採用。電化路線であり、電車線には電動発電機を持つ専用の変電所から直流600ボルトの電気が送電された。
軌道線に設置された停留場は以下の通り。
市駅 - 杉ノ馬場 - 本町四丁目 - 本町三丁目 - 本町二丁目 - 京橋 - 公園前 - 県庁前 - 扇ノ芝 - 病院前 - 兵営前 - 堀止 - 車庫前 - 高松 - 秋葉山 - 和歌浦口（支線を分岐） - 和歌浦 - 紀三井寺 - 布引 - 浜ノ浦 - 琴ノ浦 - 黒江 - 日方口
和歌山水力電気 軌道事業
支線 ： 和歌浦口 - 権現前 - 新和歌浦
軌道線で使用された車両は、いずれも定員35人の木造四輪単車である。
新造車は1909年1月に10両、同年秋に3両、1910年に3両、1912年に5両の順でいずれも大阪府の梅鉢鉄工所にて製造された。この21両の車両番号は当初1 - 21号であったが、後に32 - 92号（欠番多数）に改められた。一の位は連番だが十の位は3両ごとに進む（32・33・34、45・46・47と進み最後は90・91・92）という付番方法で、車両を多くあるようにみせる工夫であったという。1916年には同じく梅鉢鉄工所製の31号が追加された。
新造車のほかに、1920年（大正9年）には京都市電から譲り受けた3両（車両番号18 - 21号）が追加され、車両数は25両となった。
異相双四角台塔
異相双四角台塔（いそうそうしかくだいとう、Square gyrobicupola）とは、29番目のジョンソンの立体で、二つの正四角台塔(J4)の底面同士を、三角形の面が四角形の面と隣り合うように貼りあわせた形である。
同相双三角台塔
同相双三角台塔（どうそうそうさんかくだいとう、Triangular orthobicupola）とは、27番目のジョンソンの立体で、二つの正三角台塔(J3)の底面同士を、三角形の面同士が隣り合うように貼りあわせた形である (立方八面体を半分に割り、片側を60°回して貼りあわせた形)。
無人店舗
無人店舗（むじんてんぽ、英: Unmanned store(英語版) ）は、店内に店員がいない店舗。無人店とも言う。
古くから全国で畑の脇などに設置されている、棚や小屋でできた野菜や果物の無人販売所に関しては「無人販売所」を参照。これを日本では「無人店舗」と混同している人もいるが、実体は「屋台（stand）」であり「店舗（store）」の形式を取らないことから、法的には区別されており、本項でもそれに従う。なお、海外でも「無人店舗（Unmanned store）」と「無人販売所（Unmanned stand）」は区別されており、「屋台」の形式すら取らず、野ざらしの商品の隣に料金箱を設置したものや（屋台への陳列が難しい巨大カボチャなど）、商品を入れた戸棚や冷蔵庫に料金箱を設置したもの（自動販売機が普及していない地域で多い）、料金箱があるだけのコインパーキングなども含め、例えば英語では「honesty box」または「honour box」と呼ばれている。
無人店舗 概要
「無人販売所」や「自動販売機」などと同じく、「セルフサービス」に分類される小売業の業態の一つである。「店舗」であるから、建築基準法第2条第1号で定義された「建築物」の中で物品・サービスが販売されている。店舗の形式をとらず、商品が野ざらしの屋台や屋根があるだけの小屋に陳列されているのが「無人販売所」、機械の中に陳列されているのが「自動販売機」である。
「無人販売所」において食品を販売する場合、自宅の畑で獲れた農作物を自宅の敷地で販売する分には特に法的な制約がないのとは異なり、「無人店舗」において食品を販売する場合、食品衛生法に基づく食品衛生責任者の設置や、保健所へ食品営業許可申請を行う必要があるなど、複数の法的な制約がある。
「店舗」の形式を取るにしても、取らないにしても、店員をおかないことで逸失する利益よりも、店員をおくことで発生するコストの方が高いと考えられる場合は、店員をおかないのが合理的で、小売業の業態として世界中に存在する。
そのような旧来の無人店舗とは別に、現代では機械やAIなどの最新技術が導入された新しい形態の無人店舗（スマートストア）が登場している。
無人店舗 無人店舗の種類
古くからある無人店舗では、店舗内に利用案内を掲示し、商品を並べ価格を表示し料金箱を置いただけの店もある。料金箱については錠と鎖などで一応は盗難防止措置をとるものが多い。利用者は代金を料金箱に入れ、商品を持ち帰る。監視カメラも設置されていない無人店舗もあり、品物をいくつ持ち帰ったか記録が残らず、経営は購入者の良心で成り立っている。
盗難で逸失する利益に対して機械を導入するコストが低い、または売り上げの利益に対して機械を導入するコストが低いと経営者が判断した場合は、機械が設置される。購入者の良心に期待しきれなくなるような出来事があったのか、監視カメラを設置するようになった店もある。盗難のコストに対して監視カメラを導入するコストが高すぎる場合のための「ダミーカメラ」も市販されている。
店舗内にコインロッカー形式の自動販売機（ロッカー型自販機）を設置する無人店舗もある。ロッカーは透明ガラスの扉を備えた多数の箱から成り、商品が見える。客はガラス越しに見て選び、気に入った箱の脇の料金投入口に指定料金を入れれば錠が解除されるので、扉を開けて商品を取り出せば良い。
無人店舗 無人店舗の種類
キャッシュレス決済ができる自販機や、電源不要の自販機もある。
日本チェーンドラッグストア協会および経済産業省は、スマートストアを共同で推進している。
セルフレジが設置され、電子決済やPOSレジスターなどの高度な機能が導入されている無人店舗もある。そうなると、店員がいない以外は通常の小売り店舗とほとんど変わらない。
料金箱もセルフレジも存在しない、モバイルアプリ連動の無人店舗である。レジなしストアとも言う。スマートフォン関連の技術とAIを活用し、購入した商品の登録や支払いはモバイルアプリを通して行う。英語では「キャッシュレスストア」（en:Cashierless store）「Just Walk Out」などという。
店舗の天井にはカメラやセンターが備え付けられている。客が入店した時から、移動したルート、商品の閲覧、手に取った商品、ラベルの閲覧、商品の返品など、客がとるあらゆる動作がカメラに記録される。保存されたデータはAIに送られ画像認識が行われる。
無人店舗 無人店舗の種類
客が特定の商品を選択すると、APP内に存在する仮想ショッピングカートに自動で商品が追加される。客が商品を購入した場合、APP内の仮想ショッピングカートに存在する商品は自動的に削除される。前述した通りセルフレジであるため、レジ係の会計を待つ必要はなく客はそのままドアから外に出ればよい。
キャッシュレス決済の支払い手段として、QRコードなどを使ったスマートフォンの利用も増えている。プラスチックカードを持ち歩く必要がなく、ポイントやクーポンなどさまざまな特典があるのも特徴。操作が簡単で、無人店舗の支払い手段としても好まれている。
2010年代後半から各地で実証実験が行われているが、AIの精度の問題のほか、そもそも清掃・陳列などの業務は人手に頼っている、システムの導入コストが人件費を上回る、品ぞろえに魅力がない、などが理由で、2025年時点で、ほとんど普及していない。
無人店舗 扱う商品の範囲
扱う商品を特定の分野に限定した専門店型が多い。冷凍餃子専門、あるいは冷凍の肉や肉加工品専門など、細かな商品カテゴリに限定した無人店舗が多い。他には、焼き菓子専門、コーヒー豆専門、野菜専門、レトルトカレー専門、飲料専門、衣料専門など。
全国の餃子の無人店の数は、22年度末までの3年間で10倍に増え、1400店舗となった。
無人の古着屋は、東京で10店舗以上あり、大阪も10店舗以上あり、福岡も数店舗ほどある（2024年現在）。
chocoZAPは2022年7月に登場した基本的に無人の小型トレーニングジムで、2023年8月に全国で1,500店舗を超えた。2024年にエステマシン、脱毛器など美容機器、カラオケ装置、洗濯乾燥機などを設置しサービス分野を広げた。なお、基本は無人店舗だが2024年には店舗を巡回するトレーナーの人数を拡大するなど一部で有人化による品質向上も図り始めた。
無人店舗 歴史
畑の脇に設置された棚や小屋でできた野菜や果物の無人販売所は古くから存在しているが、それ以外にも、街中で店舗を構えていながら無人店舗として運営されている野菜店が、やはり古くから存在している。
コロナ禍（2020年1月-）により、政府から、3つの密を避けるべき、人と人の接触を避けるべきと指導も行われ、無人店舗が歓迎されることになった。
2020年8月に東京中野区に24時間営業の無人古着店の「ムジンノフクヤ」が開店した。
無人店舗の米中競争
2012年、Cisco社は、スマートフォンやタブレットが急速に普及したことにより現実味を帯びた無人店舗が秘める可能性について論文を発表した。2014年、ShelfX社が無人店舗の第一号店を開発した。客は店内でスマートフォンにカードをスワイプすることで料金を支払うことができ、レジで会計をせずに店外に出ることができた。2016年2月、スウェーデン初の無人店舗がVikenにオープンした。
無人店舗 歴史
2016年12月、アマゾンはITを活用した無人店舗『Amazon Go』の立ち上げと研究開発を開始した。2018年1月22日、アメリカのシアトルで一般客が利用できるITを活用した無人店舗を正式にオープンした。2019年5月7日、Amazonはアメリカのニューヨークに初の無人店舗「Amazon Go」をオープンすると発表し、ニューヨークのブルックフィールド・プラザ・ショッピングセンターの2階に作られた。
アマゾンがアメリカで最初にITを活用した無人店舗の開設を発表したのに対して、中国は国内でのITを活用した無人店舗の開設と成長でアメリカに対抗した。2017年7月、淘宝網は杭州に期間限定の無人店舗『タオ・コーヒー』をオープンした。2018年1月にはアリババが体験型無人店舗をオープンさせた。他にも、中国の小売大手である京東商城やWeChatも無人店舗を出店している。
5月16日、韓国の無人店舗『SIGNATURE』がソウルで最も高いビルであるロッテワールドタワーの31階にオープンした。2018年1月29日には台湾でもセブンイレブン初の無人店舗『X-STORE』が開店した。2017年には、中国で200の無人店舗がオープンしたと推定される。
中国におけるスマート型無人店舗の衰退
無人店舗 歴史
2018年早々、中国では多くの無人店舗が閉店や倒産に追い込まれ、無人店舗バブルは崩壊した。2018年7月、オンライン小売業者のJD.comは主要都市のオフィスビルに5,000機のスマートシェルフを配置する計画を発表したが、その6ヶ月後に計画を撤回した。また、無人店舗を有人店舗に改修したケースも多い。無人店舗が急速に衰退した理由として、多くの店舗がテクノロジーに注力する一方でカスタマーエクスペリエンスを軽視していたことが挙げられる。
一度は衰退した中国での無人店舗だが、技術と小売りの融合は今後益々進んでいくと考えられ、同国での無人店舗には未だ発展の余地が残されている｡
キャンパスドンキ
ディスカウント店「ドン・キホーテ」を運営するパン・パシフィック・インターナショナルホールディングスが大学の構内に設置する小型の無人店舗。AIカメラで客の動き・姿勢を分析、重量センサーでどの客がどの商品をいくつ取ったかを判断、利用客は専用アプリにPayPayを連携させておき、入り口でQRコードをかざして入店し商品を取って退店すれば会計が完了する。品揃えは若者に人気の高い商品を中心に絞り込み、主要顧客層である若年層向けマーケティング拠点としての役割も持たせる。2025年7月1日、大阪電気通信大学に1号店を開店、同年11月には別の大学内にも設ける。
無人店舗 スマートシェルフ型無人店舗
RFIDタグを使ったスマートシェルフによる在庫管理方法の導入も進んでいる。
これを発展させて無人店舗とした形態も模索されている。
福島夜曲
『福島夜曲』（ふくしまセレナーデ）は、竹久夢二が作詞、古関裕而が作曲した歌である。
福島夜曲 概要
1931年 (昭和6年)5月、古関裕而のデビューレコードとしてこの曲が発売される。A面曲『福島行進曲』と同じレコードのB面として収録されていた。
1929年(昭和4年)福島県福島市で開催された竹久夢二の竹久夢二展で発表された「福島夜曲」の詩に影響を受けて、古関裕而が作曲をしたものである。
LIP×LIP FILM×LIVE〜この世界の楽しみ方〜
『LIP×LIP FILM×LIVE〜この世界の楽しみ方〜』は、HoneyWorksの手がけるアイドルユニット、「LIP×LIP」の結成秘話を綴った映画。HoneyWorks10周年記念に映画化。
LIP×LIP FILM×LIVE〜この世界の楽しみ方〜 あらすじ
母が歌舞伎役者と結婚し、小さい頃から毎日歌舞伎の稽古をしていた勇次郎は、いつか歌舞伎の舞台に立つことを夢見て稽古に励んでいたが、後継者には弟が選ばれ夢への道が絶たれてしまう。
一方、小さい頃から歌うことが好きでダンスも得意な愛蔵は、両親が離婚してから一切歌うことなく、一緒に暮らす母や兄の奔放な姿にイラだちを覚える日々を送っていて、そんな2人はある日ふとしたキッカケでアイドルオーディションに応募する。
一次審査を通過し二次審査会場で出会った勇次郎と愛蔵は、些細な事から言い争いになり、お互いムカつくやつと思っていた。そんな2人はオーディションの二次審査に合格！しかし、喜ぶ2人に田村社長がデビューの条件である「ユニットを組んでデビューしてもらいます」という言葉を告げられた。
大人気グループ、「Full Throttle4（FT4）」のMEGUとDAIがダンスの練習の指導役になり早速やってみるも、2人とも息を合わせる気もなくバラバラ。そんな中、オーディション会場であった海堂飛鳥と苺谷星空はその振り付けを完璧にこなす。そんな2人を見て勇次郎と愛蔵は苛立ちを覚える。
息も合わず、性格も合わない2人が大人気アイドルになるまでの物語。
LIP×LIP FILM×LIVE〜この世界の楽しみ方〜 登場人物
勇次郎（ゆうじろう） / 染谷 勇次郎（そめや ゆうじろう）
声 - 内山昂輝
愛蔵（あいぞう） / 柴崎 愛蔵（しばさき あいぞう）
声 - 島﨑信長
海堂 飛鳥
声 - 藤原丈一郎(なにわ男子)
勇次郎、愛蔵と同じオーディションを受ける。
苺谷 星空
声 - 大橋和也(なにわ男子)
勇次郎、愛蔵と同じオーディションを受ける。
IV
声 - 福山潤
Full Throttle4のメンバー。
YUI
声 - 斉藤壮馬
Full Throttle4のメンバー。
RIO
声 - 内田雄馬
Full Throttle4のメンバー。
MEGU
声 - 柿原徹也
Full Throttle4のメンバー。
DAI
声 - 増田俊樹
Full Throttle4のメンバー。
田村 レイ
声 - 沢城みゆき
新生芸能事務所・メビウスの社長。
内田 茉優
声 - 茅野愛衣
新生芸能事務所・メビウスのマネージャー。
柴崎 健（しばさき けん）
声 - 江口拓也
柴崎 裕子
声 - 堀江由衣
愛蔵の母親。
染谷 玉五郎
声 - 平田広明
勇次郎の父親。
染谷 多恵
声 - 桑島法子
勇次郎の母親。
染谷 光一郎
声 - 土岐隼一
勇次郎の弟。
成海 聖奈（なるみ せな）
声 - 雨宮天
成海 萌奈（なるみ もな）
声 - 夏川椎菜
アイドルになる前の一般人として登場。
前田 睦
声 - 櫻井孝宏
マネージャー。
ジーチョイス
株式会社ジーチョイス（英: G CHOICE CORPORATION）は、東京都新宿区に本社を置く、コンピュータゲームを開発・販売などを主業務とする日本の企業。株式会社アイティエルホールディングスの連結子会社。2001年に株式会社スタジオアートディンクとして設立、2024年4月1日付で現在の商号へ変更。
自社開発以外にも、バンダイナムコエンターテインメントや日本ファルコムのデバッグ業務や受託開発も行う。
リスキ
リスキ（ロシア語: Лиски, Liski）は、ロシア南西部に位置するヴォロネジ州の都市。人口は5万4147人（2021年）。ヴォロネジ州のリスキ地区の行政中心地。ドン川左岸に建つ。
リスキ 地理
リスキはドン川のほとりにあり、首都モスクワからは南東に560キロメートル、州都ヴォロネジからは南へ98キロメートル。近くにある町は、オストロゴジスク（34キロメートル西）、ボブロフ（37キロメートル東）、ノヴォヴォロネジ（42キロメートル北西）。
リスキの10キロメートル西のドン川氾濫原の縁ではチョーク (白亜)が露出している。未固結の石灰岩で溶解性の高いチョークは水により浸食され、浸食から取り残された部分が奇怪な形の峰となっている。ディヴノゴリエ自然保護区にはチョークの奇岩がそそり立ち、洞窟教会が掘られている。
リスキの気候は大陸性気候で、年間降水量は430 mm から 560 mm の間である。
リスキ 歴史
リスキは1571年頃に、クリミア・ハン国からの攻撃を防ぐためにロシア・ツァーリ国により建てられた要塞であった。当初、この地はノヴァヤ・ポクロフカ（Новая Покровка）と呼ばれたが、後に近くを流れるリスカ川にちなんでリスキと改名された。
リスキの村は1870年代に、ヴォロネジからロストフ・ナ・ドヌへ向かう鉄道（現在のロシア鉄道南東支社が開通したことにより経済的に重要な場所となった。リスキには駅ができ集落が作られ、1928年には周囲の村を併合した。同時にリスキ地区が新設され、リスキはその中心となり、スヴォボダ（Свобода, 「自由」）と改名された。1937年には市に昇格した。
ロシア内戦と第二次世界大戦ではリスキも戦場となった。1942年7月にはリスキからはドン川をはさんだ対岸にドイツ国防軍の部隊が駐留した。戦後はリスキは農業の中心地として発展した。
1943年にはスヴォボダからリスキに再度改名された。1965年から1991年まではルーマニアの政治家ゲオルゲ・ゲオルギュ＝デジにちなんで、ゲオルギュ＝デジ（Георгиу-Деж）と改名されたが、ソ連崩壊後にもとのリスキに戻された。
リスキ 経済・交通
リスキは複数の鉄道路線が乗り入れる鉄道の町で、鉄道関連産業が立地する。また肥沃な黒土地帯に位置することから、農産物の集積や食品産業が市内の最も重要な産業である。
鉄道だけでなく、ロシア連邦道路M4が市中心部の数キロ東を通っており、接続する道路がある。またドン川の港湾もある。
スランバー・ツォグワネ
スランバー・ツォグワネ（Slumber Tsogwane、1960年9月21日 -　）は、ボツワナの政治家。2018年より2024年まで同国副大統領を務めた。ボツワナ民主党所属。ツォグワネは以前、2014年11月から2018年3月までボツワナの地方政府・農村開発大臣を務めていた。ボツワナ大学卒。
不動産市場安定化ファンド
不動産市場安定化ファンド（ふどうさんしじょうあんていかファンド）とは、J-REITの資金繰りを支援する目的で設立された官民ファンド。
不動産市場安定化ファンド 概要
金融危機（リーマンショック）による金融市場・不動産市況の悪化を受け、政府は2009年（平成21年）4月10日閣議決定「経済危機対策」に、「官民一体となったファンドの創設や日本政策投資銀行等によるJ-REITへの資金供給の充実」が盛り込まれた。
国土交通省はこれを受け、同年6月より「不動産市場安定化ファンドの設立・運営に関する検討委員会」を4回開催し、委員会は最終とりまとめ案で、2012年3月までの投資法人債の償還総額（3,268億円）や既存借入金に係る金融機関の破綻・撤退への備え等を考慮し、アンコミットベースで総額3,000～5,000億円程度のファンド規模を確保するとした。以上を踏まえて、ファンドは2009年9月5日に設立された。
不動産市場安定化ファンド 概要
ファンドのスキームは、投資法人（J-REIT）に対する貸付は信託銀行（特定金銭信託）から実施することとし、資金は民間金融機関からシニアローン、日本政策投資銀行からメザニンローン、関係業界各社からの出資を「不動産市場安定化ファンド投資事業有限責任組合」（LPS）を介して調達する形となった。また公募により、アセットマネージャー（GP）はDBJ野村インベストメント（現DBJアセットマネジメント）、信託受託者は住友信託銀行（現三井住友信託銀行）、私募取扱者は野村證券が選ばれた。
ファンドからの貸付の条件は、資金使途を投資法人債のリファイナンス資金とし、期間は原則3年以内、当初1年間の金利はTIBOR+150～550bps程度とされた。
不動産市場安定化ファンド 実績・評価
融資実績は2件180億円で、回収を終えている。貸付金利が高いため実績は2件に留まった一方、アナウンスメント効果はあったとされている。国土交通省は、平成25年度の政策レビュー結果にて、”金融危機時に官民が連携し一定のセーフティネットの役割を果たし、市場に対する安心感や信頼感の回復につながったと考えられる”と評価している。
東京都立八王子東特別支援学校
東京都立八王子東特別支援学校（とうきょうとりつ はちおうじひがし とくべつしえんがっこう）は、東京都八王子市石川町にある公立特別支援学校であり、肢体不自由児を教育対象とする。略称は「はちとう」である。
東京都立八王子東特別支援学校 概要
・八王子市内にある3校の都立特別支援学校のうちの一つである（他の2校は八王子盲学校、八王子西特別支援学校）。小学部、中学部、高等部を設置しているほか、通学が困難な児童・生徒に対し、在宅訪問及び病院訪問教育を行っている。スクールバスは11コースあり、寄宿舎はない。管轄は西部学校経営支援センターである。
・肢体不自由教育を行う、「学園」ではない都立特別支援学校7校のうちの一つである（他の6校は小平、北、城南、村山、大泉、墨東）。肢体不自由教育のみを行う、肢体不自由単独の都立特別支援学校としては4校のうちの一つである（他の3校は城南、村山、大泉）。都立小平、北、墨東特別支援学校は病弱教育も行う併置校である。八王子東特別支援学校も病院訪問教育は行っているものの、分教室や病弱教育部門を設置していないため、併置校とはされない。
・特色ある教育活動としてダンスフェスティバルやボッチャフェスタ、お花学習を取り入れている。また、言語活動の充実を掲げており、「八東ライブラリー」の整備、充実やタブレット端末の積極的活用、おはなし会や「絵本の館」などの行事の企画、実施を推進している。これらの活動を通して、児童・生徒の思考力やイメージする力、表現力の向上を図っている。
東京都立八王子東特別支援学校 概要
・給食は、児童・生徒の食べる力に合わせて、初期食から普通食まで4形態の食事を提供している。季節の行事や旬の食材を取り入れ、安心・安全を基本に可能な限り手作りで、彩りよくおいしく、また食べる力を伸ばすための給食を提供している。食物アレルギーのある児童・生徒には、代替食を基本に個別の対応を行う。
・主に日野市、八王子市内を対象に、地域の特別支援教育を応援する「サポートデスク」を設けている。学校等のニーズに応じたスタッフ派遣や相談、情報発信を行う。
東京都立八王子東特別支援学校 沿革
昭和53年11月 1日　　　東京都立八王子東養護学校（仮称）開設準備を開始  （開設事務室を東京都立村山養護学校に置く）
12月25日   東京都立学校設置条例の一部を改正する条例（東京都条例第102号）により、東京都立八王子東養護学校設置
昭和54年4月 1日    東京都立村山養護学校で開校
昭和55年1月12日    新校舎入校
平成19年　 東京都立八王子東特別支援学校と改称
平成24年　校庭芝生化工事竣工、陸上競技用短距離走路設置
平成26年　「八王子東特別支援学校」路線バス停留所設置
平成30年　開校40周年