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レポ取引
レポ取引（Repurchase agreement）は、債券先物取引、または債券現先取引とも呼ばれる。また主に政府証券での短期借入の一形態を指す。ディーラーは基礎となる証券を投資家に貸出（販売）し、その後すぐに、通常は翌日、わずかな金利を払い、債券を取り戻す（わずかに高い価格で買い戻す）。
レポ市場は、従来の銀行部門に匹敵する規模に成長したノンバンクの大手金融機関にとって重要な資金源となっている。マネー・リザーブ・ファンド（米国ではマネー・マーケット・ファンド）などの大規模な機関投資家は、証券会社などの金融機関にその借り手金融機関が保有する国債や不動産担保証券などの担保と引き換えに（または担保で保証させて）資金を貸し出す。日本のレポ市場の規模は、おおよそ年間で100兆円程度であり、米国のレポ市場では、1日に担保の時価で1兆ドルが取引されている。
2007年から2008年にかけ、投資銀行の資金調達が全くできないか、できても高い金利を支払わざるを得なかったレポ市場における取り付け騒ぎは、グレート・リセッションをもたらしたサブプライム住宅ローン危機の重要な一側面であった。2019年9月、米国連邦準備制度は、借りられる資金源がいくつかのテクニカルな要因により制限されてしまい、翌日物貸出金利が上昇した際に、レポ市場に資金を提供するという投資家の役割に介入を行った。
レポ取引 構造とその他の用語
レポ取引において、投資家/資金の貸し手は、借り手に債券等の担保を付けさせ、資金を貸し付ける。万一借り手が債務不履行に陥れば、投資家/貸し手は担保を押さえる。投資家はマネーマーケットファンドなどの金融機関であるのが普通であり、借り手は証券会社、投資銀行やヘッジファンドなどの非預金取扱金融機関である。投資家/貸し手は、「レポ金利」と呼ばれる金利を付けてX円を貸し出し、金利分多い金額Y円の返済を受ける。さらに、投資家/貸し手は、貸し付けた金額よりも価値の高い担保を要求することもあるが、その差分を「ヘアカット」という。これらの概念を右図や数式化の節で示している。投資家はリスクが高まったとみると、レポ金利を引き上げ、ヘアカットの要求率も引き上げる。第三者が関与して取引の円滑化に徹するケースもあり、この場合を「トライパーティレポ」という。
レポ取引 構造とその他の用語
具体的には、レポでは、証券を買う側のBが現金の貸し手となり、売る側のAは当該証券を担保として現金の借り手となる。リバースレポでは証券の買い手（ A ）は資金の貸し手で、同じく売り手の（ B ）は借り手である。レポは、担保付きローンと同様の経済効果を持ち、買い手（実質的には貸し手または投資家）は、売り手の債務不履行から身を守るために担保の証券を受け取っている。最初に証券を売る側が実質的に借り手である。ミューチュアル・ファンドやヘッジファンドなど様々な機関投資家がレポ取引を行っている。ほとんどどのような証券もレポで使用できるが、通常の場合の処分が容易であるし、また何より、買い手がリバースレポや市場売買によりレポ証券のショートポジションを作成した場合も公開市場で容易に入手ができるため、流動性の高い証券が好まれる。また、同様の理由で、流動性のない証券は忌避される。
レポ取引 構造とその他の用語
国庫短期証券や国債、社債、株式などは、すべて、レポ取引の「担保」として使用できる。ただし、担保付きローンとは異なり、証券の法的所有権は売り手から買い手に移る。レポの買い手が証券を保有している際に支払期限が到来したクーポン（証券の所有者に支払われるべき利息）は、実際の取引では、レポの売り手にそのまま支払われるのが普通である。レポ契約中は担保の法的所有権が買い手にあるため、これは直感に反するように見える。レポ契約では、代わりに買い手がクーポンを受け取り、これを補うため買戻し時に支払われる現金を調整される場合もあるが、この方がセル・アンド・バイバックの典型例に近い。
レポ取引はローンに似ており、経済効果もローンに類似するが、レポの用語はローンに関する用語とは異なる。売り手はローン期間の終了時に法的に買い手から証券を買い戻す。しかし、レポの中でも重要な点は、税務上は売却と買戻しと取り扱われないが、（カウンターパーティーのデフォルト時に重要となるが）法的には個々の取引として取り扱われることである。
リバースレポは、AとBのの立場を入れ替えたものである。
下表がレポの用語を要約したものである。
レポ取引 歴史
米国では、戦時税により旧来の融資が難しくなったため、1917年からレポが使用されてきた。当初、レポは連邦準備制度だけが他の銀行に貸し出すために使用していたが、すぐに他の市場参加者に広まった。レポの利用は1920年代に拡大し、世界恐慌と第二次世界大戦を経て縮小したが、1950年代に再び拡大し、1970年代と1980年代にコンピューター技術の影響もあって急速な成長を遂げた。
イェール大学の経済学者 ゲーリー・ゴートンによれば、レポは、担保を投資家に対する保証として機能させるような、政府が提供する預金保険に類似した担保付き融資の手法を規模の大きい非預金取扱金融機関に提供するために進化したという。
レポ取引 歴史
1982年に、ドライスデール・ガバメント証券の破綻により、チェース・マンハッタン銀行には2億8,500万ドルの損失が発生した。この件が契機となり、レポ証券の時価の計算を行う際の経過利息の利用方法が変更された。同年、ロンバード・ウォール証券の破綻により、レポに関する連邦破産法が変更された。1985年のESMガバメント証券の破綻が、オハイオ州のHome State Savings Bankの倒産に繋がり、民間保険のOhio Deposit Guarantee Fundが保険をかけていた他の銀行に取り付けが起こった。上記を代表とする企業の破綻をきっかけにして、1986年政府証券ディーラー等規制法が制定された。
2007年から2008年にかけ、投資銀行の資金調達が全くできないか、できても高い金利を支払わざるを得なかったレポ市場における取り付け騒ぎは、グレート・リセッションをもたらしたサブプライム住宅ローン危機の重要な一側面であった。
2011年7月、銀行や金融報道機関の間で、2011年の米国の債務上限危機がデフォルトを引き起こした場合、レポ市場で相当の混乱が生じるのではないかという懸念が生まれた。米国債が米国のレポ市場で最も一般的に使用される担保であり、デフォルトが起これば米国債の価値を毀損する恐れがあった為、そうなればレポの借り手が差入れなければならない担保が大幅に増加するためである。
レポ取引 歴史
2019年9月、米国連邦準備制度は、借りられる資金源がいくつかのテクニカルな要因により制限されてしまい、翌日物貸出金利が上昇した際に、レポ市場に資金を提供するという投資家の役割に介入を行った。
ニューヨーク・タイムズは、2019年9月に、担保の時価で1日あたり推定1兆ドルが米国のレポ市場で取引されていると報じた。ニューヨーク連邦準備銀行は、各種レポ取引の日次レポ担保取引額を報告している。2019年10月24日時点で、取引高は次のとおり。担保付翌日物調達金利（SOFR）は1兆860億米ドル。ブロードGCレート（BGCR）は4,530億米ドル、およびトライパーティGCレート（TGCR）4,250億米ドル。ただし、後ろの二つは前者のSOFRの構成要素にすぎないため、これらの数値は加算できない。
連邦準備制度と欧州レポ・担保協議会（ 国際資本市場協会の一機関 ）は、それぞれのレポ市場の規模の推定を試みた。2004年末には、米国のレポ市場は5兆米ドルに達した。特に米国において、また欧州でも程度は軽いものの、世界金融危機のため、2008年にレポ市場が縮小した。しかし、2010年半ばまでに市場は概ね回復し、少なくともヨーロッパでは危機以前のピークを越える成長を遂げた。
レポ取引 レポの数式による表現
買戻し契約は、取引日に2人の当事者AとBの間で約定される取引である。
（I） Aは、スタート日（近い方の日）のに指定された証券 Sを合意価格でBに販売する。
（ii） Aは、エンド日（遠い方の日） （以降）に、Bから取引日に既に事前に合意された価格でSを再購入する。
利子率が正であると仮定すると、買戻し価格は当初販売価格よりも高いと想定される。
（時間調整済みの）差額 はレポレートと呼ばれ、取引の年率換算金利である。 はスタート日からエンド日までの期間の金利と解釈できる。
レポ取引 レポという語の使用法のあいまいさ
レポという用語は多くの誤解を招いてきた。キャッシュフローが同一の取引が下記の二種類あるためである。
（i） セル・アンド・バイバック
（ii）担保付借入
唯一の違いは、（i）では資産が売却（および後に再購入）されるのに対し、（ii）では資産はローンの担保として差し入れられる点である。すなわち、セル・アンド・バイバックでは、Sの所有権と占有は、t NでAからBに移り、t Fで BからAに戻る。逆に、担保付借入では、Bが一時的にSを占有するが、引き続き所有権はAに残る。
レポ取引 レポの満期
レポの満期は2タイプあり、ターム物とオープン・エンドである。
タームとは、エンド日が特定日のレポを指す。レポは通常ショート・ターム（数日）であるが、満期が二年以上のレポも稀ではない。
オープン・エンドでは、締結時にエンド日を定めない。契約によるが、満期は翌営業日とし、一方の当事者が契約を可変の営業日数分更新しない限り、レポは満期を迎える。または、満期日はなく、一方または両当事者が、事前に合意した期間内に取引を終了するオプションを持っている。
レポ取引 レポ取引の種類
レポ取引の形態は三つに分けられる。先決め（specified delivery）、トライパーティ、保護預り（売り手側がレポの期間中に証券を保有する）の三つである。3番目の形式（保護預り）は、売り手がレポの満期前に支払不能に陥り、そして、買い手が取引の裏付けとなる担保として差し入れられた有価証券を回収できなくなるリスクが存在することを主な理由として、特に発展途上国市場ではほとんど行われない。最初の先決め形式では、取引期間の開始時および満期時に事前に指定された債券を引き渡す必要がある。トライパーティは本質的にバスケット形式の取引であり、バスケットないしプールには様々な金融商品の入る余地がある。トライパーティレポ取引では、第三者の清算機関となる銀行が「売り手」と「買い手」の間に入る。サードパーティが、レポ取引の対象である証券を継続的に管理し、売り手から買い手への支払いを決済する。
デュービルレポ（Due-bill repo）では、現金の借り手が差し入れた担保は実際には現金の貸し手に引き渡されない。逆に、取引の期間中、借り手が内部に作成する貸し手の口座に置かれる（「保護預り(hold in-custody)」）。レポ市場の成長に伴い、中央清算機関の利用が一般化し、取引が行われることが少なくなった。現金の貸し手にとってリスクが高いため、規模が大きく信用力の高い機関と取引するのが普通である。
レポ取引 レポ取引の種類
トライパーティ(Tri-party=三者間)レポの際立った特徴は、トライパーティエージェントであるカストディアンや国際決済機関が、レポ取引における二者間の媒介者として機能することである。トライパーティエージェントは、担保割当、値洗い、担保のサブスティチューションなど、取引の管理を受託する。米国における主要なトライパーティエージェントはバンク・オブ・ニューヨーク・メロンとJPモルガン・チェースの二行であり、欧州における主要なトライパーティエージェントはユーロクリアとクリアストリームに加え、スイス市場でサービスを提供しているSIXである。米国のトライパーティレポ市場の規模は、金融危機で大打撃が加わる前の2008年に約2.8兆ドルとピークに達し、2010年半ばには約1.6兆ドルであった。
トライパーティエージェントはいずれも数千億米ドルに相当する様々な担保を管理しているため、複数のデータフィードを購読して、カバー範囲を最大化できるほどの規模である。トライパーティ契約の一環で、トライパーティエージェント、レポの買い手（担保取得者/現金の出し手、「CAP」）およびレポの売り手（現金の借り手/担保の出し手、「COP」） ）からなる契約上の三者は「適格担保プロファイル」を含む担保管理サービス契約に同意する。
レポ取引 レポ取引の種類
この「適格担保プロファイル」によって、レポの買い手は、現金の貸付に対して保有する用意のある担保のリスク選好度を定義することができるのである。たとえば、リスク回避度の高いレポの買い手は、オン・ザ・ラン(on-the-run、カレントとも)の銘柄のみ担保として保有したいという場合もあろう。レポの売り手が清算される場合には、この担保は非常に流動性が高いため、レポの買い手は担保を迅速に売却できる。リスク回避度の低いレポの買い手は、非投資適格の債券や株式を担保として認める場合もあるが、これらは流動性が低く、レポの売り手がデフォルトした場合に低下しボラティリティが上昇し、結果としてレポの買い手が担保を売却し貸付金を回収するのがさらに困難になる可能性がある。トライパーティエージェントは、レポの買い手が「適格担保プロファイル」を作成し、買い手のリスクアペタイトを反映した担保プールをシステマチックに生成可能な、洗練された担保適格性フィルターを提供することができるのである。
レポ取引 レポ取引の種類
担保の適格性基準には、資産の種類、発行体、通貨、ドミサイル、格付、満期、指数、発行サイズ、一日の平均取引量などが含まれる。現金の貸し手（レポの買い手）と借り手（レポの売り手）の双方が、バイラテラル・レポの管理負担を回避するために、これらの取引を行うのである。また、担保はエージェントが保有しているため、カウンターパーティーリスクは軽減される。トライパーティレポは、デュービルレポの発展とみることもできる。デュービルレポでは、担保を現金の借り手が保持し、現金の貸し手には引き渡されない。デュービルレポの担保は中立な第三者の担保口座ではなく、現金の借り手の顧客保護預かり口座に保管されるため、トライパーティレポと比較した場合、リスク要素が増加する。
ホールローンレポは、取引が担保ではなく、ローン等の債権（例：不動産担保債権）が担保となるレポの形式である。
レポ取引の原資産は、国債や社債であることが多い。株式レポは、単純に普通株式などの持分証券に対するレポ取引である。クーポンとは配当金の税法が異なるため、複雑な問題が発生する可能性がある。
レポ取引 レポ取引の種類
セルアンドバイバックは、ある証券のスポットの売却とフォワードの購入である。これは2つの異なるアウトライトの現物取引であり、1つはフォワード決済である。フォワード価格は市場収益率を得られるように、スポット価格に対して相対的に設定される。セルアンドバイバックの基本的な動機は、一般的に古典的なレポの場合と同様である（つまり、無担保借入とは対照的に担保付き借入で利用できる低い調達金利から利益を得ようとするもの）。取引の経済性も同様であり、セル/バイバックを通じて借り入れた現金の利子は、販売価格と購入価格の差に含まれる。
レポ取引 レポ取引の種類
この2つの構造にはいくつかの違いがある。レポはテクニカルに単一の取引であるのに対し、セル/バイバックは（売りと買いの）取引の組み合わせである。セル/バイバックには特別な契約書は必要ないが、レポでは通常、買い手と売り手の間でマスター契約（SIFMA / ICMAによるグローバルマスターレポ契約（GMRA）が典型的）が締結されている原必要がある。このため、レポに比べて取引に伴うリスクが高い。万一 カウンターパーティーがデフォルトした場合、契約が存在しないために、担保を回収する際の法的地位が低下する可能性がある。通常、セル/バイバック期間中の原証券のクーポン支払いは、セル/バイバックの終了時に支払われる現金を調整することにより、証券の売り手に返す。レポでは、クーポンはすぐに証券の売り手に返却される。
バイ/セルバックは、「リバースレポ」に同じ。
証券貸借の目的は、ショートポジションのカバーや複雑な金融ストラクチャーでの使用など、他の目的で一時的に証券を取得することである。証券は一般に貸借料を対価に貸し出され、証券貸借取引はレポとは異なる契約に基づく。
レポは伝統的に担保付ローンの一形態として使われ、税務上もそのような扱いを受けてきた。しかし、現代のレポ契約では、多くの場合、現金の貸し手が担保として提供された証券を売却し、買戻し時に同等証券に差し替えることができる 。このように、現金の貸し手は証券の借り手として機能し、レポ契約は、証券借入を利用するのと同じように、担保証券のショートポジションをとるために使用することができる。
リバースレポは、単純に売り手側ではなく買い手側から見た、同じレポ取引である。したがって、取引を実行する売り手はそれを「レポ」というし、同じ取引の買い手はそれを「リバースレポ」という。したがって、「レポ」と「リバースレポ」はまったく同じ種類の取引であり、反対の観点からみているだけである。一般的に、「リバースレポおよび売却」という言葉は、レポ取引の買い手が売り手から受け渡された証券を公開市場ですぐに売却し債券のショートポジションを作成するということを指している。レポの決済日に、買い手は公開市場で原証券を取得し、売り手に引き渡す。このような空売りにおいて、買い手は、原証券の価値がレポ取引の開始から終了までの間で低下することに賭けていることになる。
レポ取引 用途
買い手にとって、レポは、カスタマイズされた期間、現金を投資する機会である（他の投資は通常、保有期間は制限される）。投資家が担保を受け取るので、担保投資としては短期的で安全である。レポの市場流動性は良好であり、投資家にとって金利は競争力がある。マネーファンドは、買戻し契約の大規模な買い手である。
商社のトレーダーにとって、レポはロングポジションの資金調達、他の投機的投資のより安い資金調達コストへのアクセスの獲得、および証券のショートポジションのカバーに使用される。
レポを資金調達手段として使用することに加えて、レポトレーダーは「マーケットを作る」。これらのトレーダーは伝統的に「マッチドブックレポトレーダー」として知られている。マッチドブックトレードの概念は、アクティブトレードの両サイドを取り、本質的に市場リスクはなく、クレジットリスクのみを持つブローカーのコンセプトに密接に従う。基礎的なマッチドブックトレーダーは、短期間でレポとリバースレポ（逆レポ）の両方に従事し、リバースレポ（逆レポ）とレポレート間のビッド/アスクスプレッドから利益を獲得する。現在、マッチドブックレポトレーダーは、マッチしていない満期、担保スワップ、流動性管理など、他の利益戦略を採用している。
レポ取引 用途
連邦準備制度の連邦公開市場委員会によって公開市場操作で取引されると、買戻契約は銀行システムに準備金を追加し、指定された期間後に撤回する。リバースレポ（逆レポ）は、最初に予備を排出し、後で追加する。このツールは、金利の安定化にも使用できる。連邦準備制度は、このツールを使用して、連邦資金レートを目標レートに一致するよう調整した。
買戻し契約に基づいて、連邦準備制度（FRB）は、通常1〜7日以内に買い戻すことに同意するプライマリディーラーから、米国財務省証券、米国機関証券、またはモーゲージ担保証券を購入する。逆レポ（リバースレポ）は逆である。したがって、FRBは、これらの取引を、自身の観点ではなくカウンターパーティーの観点から説明している。
連邦準備制度が取引当事者の1つである場合、RPは「システムレポ」と呼ばれるが、顧客（例えば、外国の中央銀行）に代わって取引している場合、「顧客レポ」と呼ばれる。2003年まで、FRBは「リバース・レポ」という用語を使用していなかったが、これは（そのチャーターに反して）お金を借りていることを暗示していたが、代わりに「マッチド・セール」という用語を使用していた。
レポ取引 用途
インドでは、インド準備銀行（RBI）が、レポとリバースレポ（逆レポ）を使用して、経済のマネーサプライを増減する。RBIが商業銀行に貸し付けるレートはレポレートと呼ばれる。インフレの場合、RBIはレポレートを引き上げ、銀行の借入を抑制し、経済のマネーサプライを削減する可能性がある。2017年6月現在、RBIレポレートは6.25%に設定され、リバースレポレート（逆レポ）は6.00%に設定されている。
投資銀行のリーマン・ブラザーズは、「repo 105」および「repo 108」という愛称のレポを 創造的な会計戦略として使用し、レポート期間中の数日間の収益性レポートを強化し、レポを真の販売と誤分類した。ニューヨークの検事総長アンドリュー・クオモは、この行為は不正であり、会計事務所のアーンスト・アンド・ヤングの監視下で起こったと主張した。リーマンの流動性の誤った印象を作り出し、それによって詐欺行為を行うために、リーマンの貸借対照表から数百億ドルの有価証券を密かに除去するためにレポを使用する慣行を会社が承認したと主張して、E＆Yに対して告訴が提起された。
リーマン・ブラザーズの場合、レポは、とばしスキームとして使用され、報告シーズン中に意図的にタイミングを取り、半分完了した取引により重大な損失を一時的に隠した。
レポ取引 リスク
古典的なレポは全般として信用リスクの小さい商品であるが、なお残存する信用リスクがある。本質的に担保付き取引であるが、その満期日に、売り手が売却された証券を買い戻すことができない恐れがある。言い換えれば、レポの売り手が債務不履行に陥ったケースである。したがって、買い手は手元に証券が残り、貸し付けた現金を回収するために当該証券を現金化する。ただし、証券は市場の動きの影響を受けるため、レポ取引の開始以降、証券の価値が失われている可能性がある。このリスクの軽減のため、レポはヘアカット付きで担保を積み増したり、マージンの値洗いをするケースが多い（つまり、担保の価値が低下した場合にマージン・コールがかかり、借り手に追加の担保を差し入れるよう求める）。また逆に、証券の価値が上昇した場合に、貸し手が証券を売り戻せないかもしれないという点で借り手に信用リスクが存在する。これがリスクとなる場合、借り手は担保不足となっているレポ取引についてマージン・コールを行う。
レポに関連する信用リスクは、レポの期間、証券の流動性、関与する取引相手の信用力など、多くの要因の影響を受ける。
レポ取引 リスク
2005年にRefcoが崩壊した際の決済の専門性により、特定の形態のレポ取引が金融報道関係者内の注目を浴びた。時折、レポ取引に関与する当事者が、レポ契約の終了時に特定の債券を保有していない場合がある。同一の原資産について様々な主体が取引に関与している限り、これにより、ある当事者から次の当事者への証券の引き渡しができないフェイルの連鎖が引き起こされる可能性がある。メディアの関心の的は、フェイルリスクを緩和する試みにあった。
2008年、リーマン破綻に伴い、レポ105という形式に注目が集まった。レポ105がリーマンの財務健全性の悪化を隠すための会計上のトリックとして使用されたといわれていたためである。もう一つ物議をかもしたレポ取引の形式は、当初2005年に衆目を集めた「内部レポ」である。2011年には、欧州ソブリン債のリスクの高い取引の資金調達に使用されるレポが、2011年10月に破産する前にMFグローバルが数億ドルの顧客資金をリスクにさらしたメカニズムであった可能性が示唆された。レポの担保の多くは、顧客が保有する他の担保の再担保を行うことで入手したとみられる。
立花直時
立花 直時（たちばな なおとき、寛文9年（1669年） - 享保20年6月29日（1735年8月17日））は、江戸時代の旗本。筑後国三池藩主家立花氏の分家の一つである立花甲斐守家3代目当主。幼名は惣四郎、長じて通称は源右衛門、内蔵助。父は立花種成、母は甲府藩家老藤枝方孝（日向守）の娘。弟は立花種治。正室は柳河藩重臣である立花種俊（内膳）の娘。子は立花直員や長田守乾（十右衛門）室を含め6男5女。知行は相模国大住郡内に石高500石であったが、後に蔵米500俵となる。
立花直時 生涯
少なくとも「寛政重修諸家譜」上では、母は徳川綱重の従姉妹で徳川家光の側室である順性院の姪にあたり、直時は徳川家宣のはとこにあたる。また、叔父に藤枝方教がいた。
天和2年（1682年）7月11日に将軍徳川綱吉に初御目見えをし、元禄7年（1694年）7月11日に父・種成の家督を相続する。同時に弟の種治を分家させて相模国大住郡内200石を分知し、500石相続する。
宝永元年（1704年）6月11日に小姓組に列して小姓組番士となる。享保8年（1723年3月12日）に年ごろ怠りなく勤めたことを賞され黄金1枚を賜る。
享保17年（1732年）6月11日に請いて知行500石を蔵米500俵に変更してもらう。預かっていた松平七郎左衛門某の妻の出奔を許してしまったことで、小姓組番士から小普請へ降格処分され、享保18年（1733年）から享保19年（1734年）まで閉門となってしまう。
享保20年（1735年）6月29日に死去、享年67。法名は法山。家督は長男の直員が継ぐ。
森林環境税
森林環境税（しんりんかんきょうぜい）は、森林環境税及び森林環境譲与税に関する法律（平成31年3月29日法律第3号）に基づき、市町村（特別区を含む。以下同じ。）及び都道府県が実施する森林の整備及びその促進に関する施策の財源に充てるため個人住民税均等割に上乗せして課される税金である。国の課す税金であるが、実際の徴収は個人住民税に併せて市町村が行う。その収入額は、森林環境譲与税（しんりんかんきょうじょうよぜい）とし、市町村及び都道府県に対して譲与される。
森林環境税 納税義務者
森林環境税の納税義務者は、日本国内に住所を有する個人となっており、合計所得金額が政令で定められる一定額以下の者や、未成年者・寡婦（寡夫）・障害者に該当する者で合計所得金額が135万円以下である場合は課税されない。非課税基準は、個人住民税の均等割が課されない基準と同じのため、実際には、個人住民税の均等割が課される者に課税される。
森林環境税 税率
年間1,000円
森林環境税は、住所所在市町村の個人の市町村民税の均等割の賦課徴収の例により、当該住所所在市町村の個人住民税の均等割の賦課徴収と併せて行うことになっており、納税者から見ると実質的に住民税の均等割が1,000円引き上げになったのと同じである。
森林環境税は、2024年度（令和6年度）から課税される。なお、これは復興税に事実上代わる形での導入となる。
森林環境税 森林環境譲与税を活用した森林の整備
森林環境譲与税の制度と同時にこれを財源として利用した森林整備の制度（森林経営管理制度）が整備された。これは森林整備、経営管理が行われていない森林（主に人工林）を対象に、森林所有者から受託を受けた市町村もしくは再委託を受けた事業者が、森林所有者の代わりに森林経営を行う制度である。これまで手入れを行う手立てが無かった小規模所有者や不在村所有者の森林も対象になるほか、境界や所有者未確定のため放置されてきた森林の整備にも道が開けることとなり、森林の質的向上を通じ、森林の多面的機能（水源涵養や防災機能など）が高まるなど多くのメリットの発現が期待されている。豊島区では姉妹都市である埼玉県秩父市の市有林で間伐や下草刈り、遊歩道や落石防止ネットの設置を行なって「としまの森」として整備し、区民による環境交流ツアーも実施している。
森林環境税 問題点
2024年（令和6年）から始まる森林環境税の課税に先立って、2019年（平成31年）から森林環境譲与税が自治体に譲与されているが、国から具体的な活用方法が示されていないことや、自治体側の人手不足などにより活用できていないことが明らかになっている。2022年の調査では3年間で配分された約840億円のうち395億円が活用されず、大半が基金として積み立てられているという結果となった。
森林環境譲与税の譲与基準（配分の基準）は、当初、私有林人工林の面積に応じた分が50％、人口に応じた分が30％、林業従事者数に応じた分が20％となっていたことから、森林面積が少なくとも特に人口の多い大都市には多く配分されていた。例えば、渋谷区は私有林人工林の面積がゼロで林業や農業の担当係も設置されていないが、2021年度（令和3年度）までの3年間で4,600万円が譲与され基金として積み立てられた。管理している区の財政課ではNHKの取材に対し「都市部なので、林業に対する考えが及んでないというか、よくわかりません。特定の事業に使う想定はありません」と回答している。
なお、令和6年度税制改正により譲与基準が改められ、私有林人工林面積の譲与割合が55%に、人口の譲与割合が25%にそれぞれ改正されている。
森林環境税 その他
なお、岐阜県においては2012年4月1日から「清流の国ぎふ森林・環境税」(県税)が創設されており、国税の森林環境税が導入後の2024年以降も2027年まで別の税として重複して課税されている。
鳥羽マリンターミナル
鳥羽マリンターミナル（とばマリンターミナル）は、三重県鳥羽市鳥羽一丁目にある旅客船ターミナル。鳥羽港の佐田浜地区に位置する。鳥羽市営定期船の主基地とするべく、鳥羽港湾センター・旧佐田浜桟橋のすべてと中之郷桟橋の一部の機能を統合する形で、2011年（平成23年）4月1日の新・鳥羽港佐田浜地区の開港に合わせて開業した。乗船のための切符売り場や待合室としての役割にとどまらない「多機能交流施設」を掲げ、みなとオアシスとばの中核施設に位置付けられている。
本項では鳥羽マリンターミナルの前身である鳥羽港湾センター（とばこうわんセンター）についても記述する。
鳥羽マリンターミナル 施設
1階に券売所や待合室などの集客機能、2階にラウンジやデッキなどの交流機能を主に配置し、鳥羽市定期船課や志摩マリンレジャー本社など事務所機能も有する。2016年（平成28年）7月に行われた、鳥羽市民と観光客へのアンケート調査では、清潔で使いやすいという高評価と旧施設（港湾センター）に比べて遠いという低評価があり、売店・コンビニエンスストアなどがほしいという要望が上がった。開業当初は売店があったが、2014年（平成26年）に撤退した。
施設は鳥羽市の所有で、鳥羽市建設課が所管し、鳥羽市開発公社が指定管理者として管理運営する。開館時間は6時40分から20時20分までで、年中無休である。交流を冠した3施設と会議室は有料で貸し出され、イベントなどに利用される。館内では公衆無線LAN・FREESPOTを開放する。
専用駐車場は持たず、自動車利用者は周辺の佐田浜第1・第3駐車場（有料）を利用することになる。駐輪場は無料で、30台分用意している。
鳥羽マリンターミナル 施設
建物は日新設計（出口基樹）の設計、TSUCHIYA・宮崎特別共同企業体の施工によるもので、第31回三重県建築賞の一般部門入選作品である。鉄骨造2階建てで、建築面積981.47 m2、延床面積1,521.35 m2（1,345.35 m2とする資料もある）である。整備費用は約4億円。真珠のネックレスをイメージした外観をしており、夜間には「真珠」部分のLEDライトが点灯し、周囲から夜景として見せることを意識した設計になっている。
三重県による津波想定によると、鳥羽マリンターミナルを含む佐田浜地区には、地震発生から28分後に1 - 3 m 級、1時間46分後に3 - 5 m 級の津波が襲来すると想定されている。5 m を超す津波が押し寄せると2階建ての建物は水没するため、マリンターミナルは津波避難ビルには指定されていない。最寄りの津波避難所は鳥羽国際ホテル駐車場または日和山山頂公園となる。
鳥羽マリンターミナル 施設
マリンターミナルの桟橋は、旧佐田浜桟橋から佐田浜の名称を継承しており、市営定期船の公式案内ページでは、「佐田浜（鳥羽マリンターミナル）」、「Sadahama means Toba Marine Terminal」という注記を入れている。ドック（浮桟橋）は5つあり、最大10隻の船を停泊させることができる。1・2番乗り場を志摩マリンレジャー、7 - 10番乗り場を鳥羽市営定期船が利用する。市営定期船の7 - 10番乗り場は行き先によって固定せず、臨機応変に使用している。なお、8番乗り場と9番乗り場の桟橋の間隔は18 mで、強風にあおられて定期船同士が接触するおそれがあるとして、鳥羽市は同時に接岸しないようにしている。これに対して桟橋を整備した三重県は、物理的には2隻同時に入れるはずだと反論している。
鳥羽市のコミュニティバス・かもめバスの全5路線がマリンターミナルに乗り入れている。一部乗り入れない便やマリンターミナルを終点とする便もある。バス停の名称は「鳥羽マリンターミナル（佐田浜）」。
鳥羽市は、市営定期船とかもめバスを乗り継ぐ場合、佐田浜桟橋で「乗継割引券」を受け取ってバス降車時に提示すると運賃が100円引きになるサービスを行っている。また鳥羽マリンターミナルから中之郷桟橋までの区間は「乗継割引券」の提示で無料となる。
鳥羽マリンターミナル みなとオアシスとば
みなとオアシスとばは、マリンターミナルを拠点とし、隣接する交流広場、緑地公園と鳥羽駅寄りに位置する鳥羽マルシェの計4施設で構成されている。みなとオアシスの所管は鳥羽市建設課であるが、マリンターミナル・交流広場・緑地公園は鳥羽市開発公社、鳥羽マルシェは鳥羽マルシェ有限責任事業組合がそれぞれ指定管理者として管理運営に当たっている。催事として、毎年7月の鳥羽みなとまつり、不定期開催の野外ライブ、朝市・フリーマーケットなどを開く。
マリンターミナルを含む佐田浜一帯の沿岸部は、法的な罰則はないものの、釣りが禁止されている。船舶の航行と通行人への安全のためとされる。
交流広場は、マリンターミナルの西側入り口に隣接し、イベントスペースとして利用されている。朝市などの集客交流イベントのほか、船で離島から来た市民向けの健康診断の会場となったこともある。
マリンターミナルの2階と「緑化斜面」でつながった公園で、公募により「かもめ広場」の愛称が付けられている。利用者が散策しながら鳥羽港の風景を楽しむことができるように整備された。面積は7,317 m2である。
公園と斜面は一体的に活用することができる。例えば、斜面を客席に、公園をステージにした野外コンサート会場としての利用がある。
鳥羽マリンターミナル 港湾センター
鳥羽港湾センター（とばこうわんセンター）は、三重県鳥羽市鳥羽一丁目2383番地4に存在した旅客船ターミナル。第三セクター「株式会社鳥羽港湾センター」が管理運営していた。海陸交通機関の接点となる港湾施設として、1970年（昭和45年）に隣接する鳥羽パールビルと一体的に整備され、閉鎖直前の2010年（平成22年）には1日約5,000人が利用していた。
建物は海上静一建築設計事務所の設計、構造計画研究所の構造設計、海上静一建築設計事務所と鳥羽市土木部の工事監理、南建工業の施工によって1970年（昭和45年）7月に竣工した。鉄筋コンクリート構造一部鉄骨構造の中2階を持つ2階建てで、敷地面積3,900 m2、建築面積1,325 m2、延床面積2,200 m2であった。佐田浜桟橋に港湾機能が移る前に使用していた岩崎桟橋には、1960年（昭和35年）8月23日に「レストハウス」が完成したといい、その後継施設と見ることもできる。
1階に待合室、佐田浜港に発着する各社のカウンター、鳥羽市定期船課佐田浜分室、喫茶店、売店、中2階に食堂、2階に観光遊覧船やフェリー会社の事務所があった。開業時はカウンターを含め12の店舗があったが、2005年（平成17年）に食堂が撤退して以降経営状況が悪化し、閉鎖時には4店舗まで減少していた。
鳥羽マリンターミナル 港湾センター
設計者の海上静一建築設計事務所は各社共通の「オープンカウンター」を提案したが、事業者側が反対したため、待合室を中心に各社のカウンターがそれぞれ分散配置されるフロア構成となった。待合室の天井高は6.5 m、架構のスパンは20 mとすることで広々とした空間を確保したことが特徴であり、入り口前に団体客が集合できるプラザを設け、裏手に将来的な拡張用地として暫定的に駐車場を整備していた。床は磁器タイルを敷き詰めていた。
イベント会場として、流木と粘土で作った海洋生物を展示する「鳥羽まちなみ水族館」、新聞記事などで伊勢志摩の観光史を回顧する「温故知新 伊勢志摩の観光と自然プレイバック展」、雛飾り、海女小屋のクリスマスなどの催事が開かれた。閉鎖直前の2011年（平成23年）3月4日には、地元のミュージシャンによるさよならコンサートが開かれ、マリンターミナルの開業をもって役割を終えた。
港湾センターに設置していた公共交通案内システム（ディスプレイ）は、マリンターミナルへ移設された。また「鳥羽まちなみ水族館」の企画は、マリンターミナルへ引き継がれた。閉鎖後に港湾センターは取り壊され、跡地に佐田浜第3駐車場が整備された。
鳥羽マリンターミナル 歴史
1966年（昭和41年）6月2日、佐田浜海岸を埋め立て、新港を建設する工事の起工式が鳥羽市役所で行われた。1969年（昭和44年）5月には、志摩勝浦観光汽船（現・志摩マリンレジャー）の鳥羽湾めぐり遊覧船と鳥羽市営定期船の乗り場が相次いで岩崎桟橋から新港へ移転した。同年10月、鳥羽港湾センターと鳥羽パールビルが同時に着工し、12月26日に三重県庁、鳥羽市開発公社と志摩勝浦観光汽船、伊勢湾フェリー、名鉄海上観光船の民間3社の出資により、第三セクター「株式会社鳥羽港湾センター」が設立された。
翌1970年（昭和45年）5月1日に公募していた新港の名称が決定し、「佐田浜」と発表された。同年7月に鳥羽港湾センターが竣工し、7月21日に開館式を挙行、鳥羽港湾センターと鳥羽パールビルが同時に開館した。
鳥羽マリンターミナル 歴史
1985年（昭和60年）12月、佐田浜桟橋が浮桟橋に変更された。この頃、運輸省は「長期港湾整備計画」を策定、日本各地の港湾で再開発事業を計画し、鳥羽市でも1986年（昭和61年）より「鳥羽マリンタウン21」の調査検討を開始した。これは、飛鳥などの2万トン級のクルーズ客船が接岸できる国際観光埠頭を核とした約5 haの埋め立てを国・県・市が行い、民間資金を利用して商業施設などを整備するという計画であった。この中で観光船や市営定期船のターミナルとなる5階建ての「国際旅客センター」の建設が持ち上がり、志摩地方と関係の深い交通系各社と第三セクターを設立して運営主体とし、周辺でビジネスホテルなども経営させることを構想していた。旅客センターの建設地は、マリンタウン21による新規埋立地ではなく、既存の埋立地である佐田浜第一駐車場を予定していた。
鳥羽マリンターミナル 歴史
1997年（平成9年）に策定された鳥羽マリンタウン21の土地利用計画書では、ターミナルビルを3階建てに縮小し、株式会社鳥羽港湾センターが主体的に建設すると記された。ところが株式会社鳥羽港湾センターは赤字が続き、民間出資者が増資や新たな負担金の拠出に難色を示したため、2001年（平成13年）に鳥羽市が主体的に建設するという方針が示された。この頃にはマリンタウン21は、第1期の埋め立てで桟橋を、第2期の埋め立てでクルーズ客船の埠頭を建造する方針に転換し、第1期は2004年（平成16年）度の完成を見込んでいた。港湾センターは老朽化し、その前の港には10数隻の観光船が隙間なく停泊している状況であった。
鳥羽マリンターミナル 歴史
2002年（平成14年）になると、三重県は中部国際空港への海上アクセス港を津市に設置することを決め（後の津なぎさまち）、鳥羽市からのアクセスは伊勢湾フェリーが師崎港から中部国際空港に行き先を変更して対応することになったため、鳥羽市はターミナルビル建設計画をいったん棚上げし、三重県はマリンタウン21の第1期工事完了を2008年（平成20年）度に遅らせる判断を下した。しかし2008年（平成20年）度中にも完工せず、2010年（平成22年）度へと再延期された。この間、2009年（平成21年）5月に株式会社鳥羽港湾センターの株主総会が開かれ、マリンターミナルへの移転に伴ってセンターを閉鎖することを議決し、発行していた24,000株（9000万円相当）は2010年（平成22年）中に鳥羽市開発公社が1株1円ですべて買い取り、会社を清算することになった。
2009年（平成21年）10月1日付の『広報とば』で、ようやくマリンターミナルの基本設計内容が市民に公表された。これによると、設計には離島の生活をサポートする施設、海を体感できる施設、人々の出会いを演出する施設、観光・商業を振興する施設、港の夜景を演出する施設の5つの基本方針を反映させ、2階建てで延床面積は約1,370 m2となる予定だとされた。そして2010年（平成22年）3月に建設工事に着工し、2011年（平成23年）2月に竣工した。
鳥羽マリンターミナル 歴史
港湾センターの閉鎖を前に、2010年（平成22年）11月から翌2011年（平成23年）3月まで「温故知新 ありがとう鳥羽港湾センター」と題した最後のイベントを開催した。このイベントは、地元有志の主催により1階待合室を開業当時からの写真などを展示を行う「メモリアルホール」とし、クリスマスや正月飾りなどの季節的な展示を並行して開催するものであった。翌2011年（平成23年）3月5日に「さよならコンサート」を開催して一連の行事を終了し、同年4月のマリンターミナル開業と同時に港湾センターは閉鎖した。
2011年（平成23年）4月1日の鳥羽マリンターミナル・鳥羽港佐田浜地区の開業を前に、同年3月26日にオープニングイベントが企画されており、観光戦隊イセシマンのショーやとばーがーの販売、新桟橋からフラワーマーメイドで鳥羽湾めぐりに無料招待などの行事が準備されていた。しかし3月11日に東北地方太平洋沖地震が発生したためイベントを自粛し、3月30日に完成式（テープカット）のみが挙行された。4月1日、予定通りに供用を開始した。
マリンターミナル開業に伴い、鳥羽港湾センターを閉鎖し、そこにあった待合施設と定期船事務所がターミナル内に移った。中之郷桟橋にあった機能の集約も同時に行われ、中之郷事務所をマリンターミナルへ統合し、船積み荷物の取り扱いは原則マリンターミナルとし、坂手行きのみ中之郷でも荷物を扱えることとした。さらに中之郷桟橋では寄港便数の削減が行われ、減便分はかもめバスへの乗り継ぎで補うことになった。同年8月には、マリンターミナル周辺で自動車の渋滞が発生した一方、中之郷桟橋への寄港便の減少による島民の通院・買い物の不便と中之郷地区の衰退が顕在化した。そこで市は港湾センターの跡地を駐車場とすること、マリンターミナル - 鳥羽駅 - 中之郷間を結ぶシャトルバスを試行運転することを発表した。このシャトルバスは2012年（平成24年）4月のかもめバスのダイヤ改正に合わせて、かもめバスの路線網に組み込まれた。
2012年（平成24年）3月、中部地方整備局からみなとオアシスとばが認定・登録を受けた。これ以降、鳥羽みなとまつりは、みなとオアシスとばの活動の一環となった。2014年（平成26年）3月、土産物や菓子類を販売していた売店が鳥羽マルシェの開業により経営が成り立たなくなるとして、マリンターミナルから撤退した。撤退理由とされた鳥羽マルシェは同年10月14日に開業し、みなとオアシスとばに加わった。
2015年（平成27年）10月31日と11月1日に、「みなとオアシスとばFesta2015」がマリンターミナルとその周辺で開催された。Festaは伊勢志摩国立公園指定70周年のプレイベントとして開催され、Sea級グルメ全国大会や、鳥羽市出身の山川豊のコンサートなどの催事が行われた。なおSea級グルメ全国大会では、鳥羽マルシェが開発した「サメ春巻」が優勝した。
西村尚芳
西村 尚芳（にしむら ひさよし、1960年6月19日 - ）は、日本の検察官、公証人。東京地方検察庁特捜部副部長や、大阪地方検察庁特捜部長、最高検察庁検事等を経て、高松地方検察庁検事正。
西村尚芳 来歴・人物
石川県出身。金沢大学法文学部卒業後、1990年検事任官。2002年には東京地方検察庁検事として、鈴木宗男事件の捜査にあたり、同事件を「国策捜査」と表現して佐藤優の取り調べを行うなどし、東京地方検察庁特別捜査部副部長も務めた。
東京高等検察庁検事兼東京地方検察庁検事を経て、2013年横浜地方検察庁刑事部長。2014年大阪地方検察庁特別捜査部長。2015年東京高等検察庁検事兼最高検察庁検事。
2017年東京地方検察庁刑事部長。2018年青森地方検察庁検事正。2019年高松地方検察庁検事正。2020年退官、霞ケ関公証役場公証人。
西村尚芳 交友
取り調べを担当した作家の佐藤優とは、公安調査庁次長から西村が会いたがっていたと聞いた佐藤から電話を受け、2022年に再会し、以後交流を続けた。なお、佐藤の著書『国家の罠』で取り調べ時の様子が取り上げられた際は、怒る人もおり「けっこう風当たりはキツかった」と述懐している。
時の門
『時の門』(原題：By His Bootstraps)はアメリカの小説家ロバート・A・ハインラインによるSF中編小説。時間旅行によって引き起こされるタイムパラドックスを扱っている。
時の門 概要
アンスン・マクドナルド（Anson MacDonald）のペンネームで、アスタウンディング誌の1941年10月号に掲載された。『時の門』は1959年の短編集The Menace From Earth（邦題：地球の脅威 ハヤカワ・SF・シリーズ）、およびその後のいくつかのアンソロジーに収録された。英語版では少なくとも2つのオーディオブック版が存在する。1958年にクレスト文庫アンソロジー「Race to the Stars 」に「The Time Gate」というタイトルで収録されており、邦題はここから採った可能性がある。
日本語版はSFマガジン1963年 1、2月号に初めて掲載された。その後、1965年に短編集『地球の脅威（ハヤカワ・SF・シリーズ）』に収録。改題した文庫版の『時の門（ハインライン傑作選4）』（ハヤカワ文庫SF、1985年刊行。収録内容は同じ。表題作が変えられている。）にも収録されている。
時の門 あらすじ
ボブ・ウィルソンは時間航行の概念を適切な事例として使い、「形而上学の実践における数学的諸相の考察」に関する学位論文を書き終えようと自分の部屋に閉じこもっていた。そんな時謎の人物がボブに声をかける。初対面のはずなのに見覚えがあるように見える侵入者は自らを「ジョウ」と名乗り、後ろに浮かぶ直径約1.8メートルの円形の<時の門>を通って未来から来たと説明した。ジョウはデモンストレーションとしてボブの帽子を門に投げ込んだ。ジョウは衣装戸棚に隠してあるジンの酒瓶を取り出しボブに酒を勧め、2人は共に酒を飲んだ。ジョウは、細かいことは説明できないが、門の先には千載一遇のチャンスが待っており、向こうにいる老人を助けてあげてほしいと語った。
ボブはその提案には消極的だった。最後に、ジョウによく似た3人目の男が現れる。3人目の男は、ボブに門を通らせないようにしようとしてジョウと殴り合いの喧嘩になる。2人の争いに巻き込まれたボブは顔面を殴られその勢いで門を通っていった。
時の門 あらすじ
ボブは奇妙な場所で目を覚ます。白髪混じりのひげを生やした中年の男性は、3万年後の未来に来たのだと告げた。「ディクトール」と名乗った男性は顔を怪我したボブを介抱して豪華な朝食を与えた。ボブは給仕を勤める非常に美しい女性に目を奪われた。ディクトールは「高等種族<ハイ・ワンズ>」と呼ばれる地球外文明が人類を二万年以上に渡って支配し、従順な奴隷に品種改良した後、地球から去っていったと説明した。未来の世界の人間はみな非常に美しく、原始的な生活をしているが、祖先（現代の人間）よりもはるかに従順で性格が良いと説明した。ディクトールはその「アーマ」と呼ばれる女性を召使いとしてボブに与えた。
ディクトールは門を通って過去の自分の部屋に戻り、向こう側にいる男を連れてきてほしいとボブに頼んだ。ボブが門を抜け自分の部屋に踏み込むと、彼はそこで論文を書いている過去の自分自身を見つける。彼は過去の自分を混乱させないように「ジョウ」と名乗った。酷い怪我と無精髭のせいでボブはジョウが未来の自分自身だと気づかなかったのである。ジョウがボブを門へ連れて行こうとするのと同じように、別のバージョンの自分が現れる。争いは以前と同様に起こり、ボブは殴られ門を通過する。
時の門 あらすじ
ボブの更に未来である3番目の男は、ディクトールはボブらを担ぎ上げ運命の連鎖に巻き込もうとしているのだと主張した。ジョウは3番目の男の言うことを聞かず、門を通り抜けて再びディクトールに会う。ディクトールはジョウに20世紀で購入して持ち帰ってきてほしい物のリストを渡した。ディクトールの態度に少し悩んだボブは彼と口論になり、見てきたいものがあると言い再び自分の部屋に戻る。
ボブは3度目の同じ場面を経験し、その後自分が自由になったことに気づく。再び未来に訪れた彼は門のコントロール装置の横で帽子と、コントロール装置の使い方や英語と未来の人類の言語間の翻訳が書かれた手帳を見つける。20世紀に行った彼はディクトールのリストにある道具を収集した。それらは『君主論』、『わが闘争』、『不動産業便覧』、『衣装形態の進展』、蓄音機とレコードなど未来の世界の王になるのに役立つと思われるものだった。未来に戻った後、ゲートを調整して、10年前の時点に戻り、ボブは現地で首長としての地位を確立する時間を手に入れた。
時の門 あらすじ
ボブは現地の住民達の首長となるために手帳で言葉を調べると「ディクトール」が「首長」の現地語であることを知った（語源は説明されていないが「ディクトール-Diktor」は「Doctor」、「Director-監督」、「dictator-独裁者」に由来する可能性がある）。首長となったボブはコントロール装置で何度も過去を覗き見し、「高等種族<ハイ・ワンズ>」に会うことを望んでいた。そして彼は一度だけその姿をちらりと見たが、その想像を絶する存在は見ただけで彼にとって非常にトラウマとなった。彼は叫びながら逃げだし、その後2年以上コントロール装置に近づくことすらなかった。彼はストレスとショックの結果として、髪の毛が年齢以上に白くなり始め、顔には皺が寄っていたことに気付きかなかった。使っていた手帳がボロボロになってしまったため、その文章を新しい手帳に書き写した。
ある日、コントロール装置で過去の自分の部屋を見ていると、部屋に3人の自分がいることに気づいた。まもなく未来の世界に門を通じて最も古い自分がやって来た。こうして因果の円環は閉じられた。
彼がディクトールだった。彼こそあのディクトールにほかならなかった。彼こそ唯一のディクトールだったのだ。
ディクトールは手帳と帽子をコントロール装置の脇に置いた。そしてディクトールはボブに対して説明を始めた。
時の門 評価
ギャラクシーサイエンスフィクションにおいて、批評家のフロイド・C・ゲールは、「私は『時の門』を18年間、タイムパラドックスの物語であるとは考えていなかった」と述べた。哲学者デイヴィッド・ルイスは、「輪廻の蛇」および「時の門」を「完全に一貫した」タイムトラベルストーリーの例と考えた。カール・セーガンは「読者に因果関係の性質と時間の矢の熟考を強いる」と述べ、「読者に知らない、またはアクセスできない知識の断片やヒント、フレーズを伝える方法」として本作を挙げた。
邦訳版の高橋良平の解説によれば、邦訳が初掲載されたSFマガジン1、2月号の説明文に「本作を読んだ読者はハインラインがしかけたロジックの誤魔化しがどこかにあることに気づく、しかし誰もそれを指摘することができない」という旨が記されていた。またSF作家の広瀬正はエッセイ「『時の門』を開く」（『タイムマシンのつくり方』〈河出書房新社、1976年〉収録）で詳細なタイムラインと図を作り解題を試みている。またこの当時、既に本作が入手困難であったため、前述のエッセイを含む広瀬正の短編集『タイムマシンのつくり方』の解説では筒井康隆が本作のあらすじを紹介しているが、筒井自身は「原典の雰囲気や迫力までは表現できなかった」としている。
Teenager Forever
「Teenager Forever」（ティーンエイジャー・フォーエバー）は、日本のミクスチャー・ロックバンド・King Gnuの楽曲。2020年1月15日に発売された3rdアルバム『CEREMONY』の収録曲であり、2019年12月20日に先行配信された。
PCCカー (ブルックリン・アンド・クイーンズ交通)
この項目では、アメリカ合衆国・カナダ各都市に導入された路面電車車両であるPCCカーのうち、かつてニューヨークのブルックリン区やクイーンズ区に路線網を有していたブルックリン・アンド・クイーンズ交通（Brooklyn and Queens Transit Corporation、B&QT）に導入された車両について解説する。同鉄道はPCCカーの開発において実験用車両の提供、試作車の導入を始め多大な貢献を行い、最初の量産型PCCカーが導入されたのもブルックリン・アンド・クイーンズ交通であった。
PCCカー (ブルックリン・アンド・クイーンズ交通) 先行試作車
モータリーゼーションによる自動車の普及や世界恐慌を始めとする不況の中で、1920年代のアメリカ各地の路面電車では乗客減少や運用コストの高騰が大きな課題となっていた。それを打破するため、1929年にアメリカの路面電車運営企業体や多数の鉄道車両メーカー、機器メーカーが参加し、高性能の路面電車（後のPCCカー）を開発するための"電気鉄道経営者協議委員会"（The Electric Railway Presidents' Conference Committee、ERPCC）が設立された。その際、アメリカで普及していた標準軌（1,435 mm）の路線であった事や車庫に比較的長距離の試験線を有していた事から、開発の拠点がブルックリン・アンド・クイーンズ交通に置かれた。そして、同年以降製造・改造された4両の試作車のうち、以下の2両がブルックリン・アンド・クイーンズ交通を拠点に試験運転を実施する事となった。
PCCカー (ブルックリン・アンド・クイーンズ交通) 先行試作車
これらの試作車はブルックリン・アンド・クイーンズ交通以外にもクリーヴランド、シカゴなどアメリカ各地の路面電車路線で試運転を行い、特にクリーヴランドでは1934年9月24日には残りの2両を含む全試作車が一堂に会する展示会が実施された。終了後に5300はトラックが絡む事故に巻き込まれたが後に復旧し、その際に架線からポールが外れた結果渦電流式ディスクブレーキが作動しなかった事は更なる研究に繋がった。
量産車の導入後、5200は1939年、5300は1940年に廃車された。その後は両車とも解体されたため現存しない。
PCCカー (ブルックリン・アンド・クイーンズ交通) 量産車
試作車による長期試験の後、1936年からPCCカーの量産が始まった。そのうちブルックリン・アンド・クイーンズ交通は最初の商用車両となった1001を含む99両（1001 - 1099）を購入した。製造はセントルイス・カー・カンパニーが実施し、交渉の結果当初の提示価格よりも安価での購入が実現した。導入後はその斬新なデザインや高い性能が高い評価を集め、最初の導入先として33両が営業運転に就いたスミス - コニーアイランド系統（Smith - Coney Island Line）では1936年10月 - 1937年9月までの収入が前年度から33％増加した一方、高速運転により必要な車両数が2両減少し、経費削減にも繋がった。導入当初は前照灯の上に満員超過を示す表示灯が存在したが、後に撤去された。
1940年にブルックリン・アンド・クイーンズ交通は親会社のブルックリン・マンハッタン・トランジットが所有する路線と共にインディペンデント・サブウェイ・システム（IND））へと公営化され、その後ニューヨーク市交通局（NYCITA）へと移管したが、PCCカーは路面電車路線が全廃される1956年まで使用された。2019年現在、トップナンバーの1001が動態保存されている。
PCCカー (ブルックリン・アンド・クイーンズ交通) アルミ試作車
量産車が導入された同年（1936年）、PCCカー向けの台車（B-2）を製造していたクラーク（Clark）によってアルミニウム製の車体を有する試作車（1000）が作られた。この車体は他車に波及せず唯一のアルミニウム製PCCカーとなった一方、立席客向けに追加した側面窓の上の立席窓（standee window、通称バス窓）は以降のPCCカーにも導入されるようになり、第二次世界大戦後に製造された車両では標準仕様となった。
導入後は量産車と共通運用され、1940年代に起きた事故からの復旧時に前面が量産車と同型に改造された。1956年の廃車後もニューヨーク路面電車博物館に保存され、2013年にはその歴史的価値からニューヨーク州歴史登録財に認定されている。
真宗長安寺
長安寺（ちょうあんじ）は、神奈川県川崎市宮前区菅生4丁目にある真宗佛光寺派の寺院。山号は法林山(ほうりんざん)。