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浄安寺 (松戸市) 歴史
1625年（慶長14年）、禅智院日感によって開山された。当地は国府台合戦の古戦場であり、その落武者が定住していたところである。
享保年間（1716年 - 1736年）の洪水で全壊したため、現在地で再建したが、文政年間（1818年 - 1830年）の火災で焼失してしまった。現在の本堂は昭和期に建築されたものである。
吉祥寺 (松戸市)
吉祥寺（きちじょうじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
吉祥寺 (松戸市) 歴史
創建年代は不明である。ただ天和年間（1681年 - 1684年）に造立された石碑があることから、江戸時代前期には既に存在していたものと推測される。
当寺の本尊の薬師如来は弘法大師空海が自ら彫ったものという。言い伝えによれば、一つの木で3体の薬師如来像を作り、根本で作った像を当寺に、中根で作った像を中根寺、上部で作った像を歓喜院に安置したという。当寺の地名が「根本」なのは、これに由来する。
当寺の境外社として、松戸市役所の東隣に「池田弁財天」を有している。
大乗院 (松戸市)
大乗院（だいじょういん）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
大乗院 (松戸市) 歴史
1649年（慶安2年）、与道によって開山された。与道は他にも円勝寺を創建している。
隣の樋野口女体神社の別当寺であった。そういう関係もあり、当院本尊の阿弥陀如来の脇侍仏になっている十一面観世音菩薩は樋野口女体神社の本地仏である。
当院歴代住職の中で著名な人物として高城義海がいる。義海は後に真言宗豊山派の管長となっている。
円勝寺 (松戸市)
圓勝寺（えんしょうじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
円勝寺 (松戸市) 歴史
1649年（慶安2年）、与道によって開山された。与道は他にも大乗院を創建している。
1771年（明和8年）に火災に遭ったが、隣人によって何とか本尊が持ち出されて無事であった。1915年（大正4年）の江戸川改修工事により、現在地に移転した。
当寺の境外社として、「小僧弁天」（古ヶ崎881）を有している。1731年（享保16年）に水死（投身自殺・殺人事件の二つの話が伝わっている）した「義真」という万満寺の小僧を「義真小僧弁財天」として祀っている。
正真寺 (松戸市)
正真寺（しょうしんじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
正真寺 (松戸市) 歴史
創建年代は不明である。ただ寛文年間（1661年 - 1673年）より始まった伝兵衛新田の開発があったことから、その時期に創建されたものと推測される。新田を開発したのは戸張伝兵衛で、これが「伝兵衛新田」の由来となっている。伝兵衛は新田の鎮守として香取稲荷神社を創建、続いて当寺を創建した。
昭和40年代より始まった都市開発により、当地は「栄町」に改称された。
当寺境内にある欅や榎は、松戸市の保護樹に指定されている。
龍善寺 (松戸市)
龍善寺（りゅうぜんじ）は、千葉県松戸市にある真宗大谷派系の単立寺院（浄土真宗東本願寺派）。
龍善寺 (松戸市) 歴史
創建年代は不明である。元々は新潟県に位置していたが、1936年（昭和11年）に現在地に移転した。当時の住職が、富士山と筑波山が眺められる当地を気に入り、移転したのだという。
国道6号線（水戸街道）沿いに地蔵菩薩を安置した祠がある。この地蔵は「首切り地蔵」と呼ばれている。1864年（元治元年）、水戸藩の佐藤久太郎が藩内の反対派に拘束され、首を刎ねられる事件が発生した。村人は地蔵を安置して久太郎の菩提を弔ったのが「首切り地蔵」という名称の由来である。
花蔵院 (松戸市)
花蔵院（けぞういん）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
花蔵院 (松戸市) 歴史
1623年（元和9年）に開山された。松戸宿に近いこともあり、旅籠の女性従業員（飯盛女）も参詣に訪れていたという。
当院には鐘楼と梵鐘があり、大晦日の夜に除夜の鐘を撞くことができる。
当院境内にある欅や榎は、松戸市の保護樹に指定されている。樹齢はそれぞれ300年以上と150年である。
栄松寺 (松戸市)
栄松寺（えいしょうじ）は、千葉県松戸市にある臨済宗大徳寺派の寺院。
栄松寺 (松戸市) 歴史
鎌倉時代末期、晴光によって開山された。当初は密教宗派（天台宗・真言宗）の寺院であり「花嶋寺」と称していたが、1539年（天文8年）に馬橋の万満寺より玉雲を招聘し中興した。その際に臨済宗大徳寺派に転宗し、「花嶋山長福寺」に改称した。
天正年間（1573年 - 1592年）の戦乱で焼失し、現在地に移転した。享保年間（1716年 - 1736年）、江戸幕府第8代将軍に徳川吉宗が就任した。吉宗の世子（嫡子）は「長福丸」（後の第9代将軍徳川家重）であり、家重と同名になったため、幕府に憚って「栄松寺」に改称した（避諱）。
妙典寺 (松戸市)
妙典寺（みょうてんじ）は、千葉県松戸市にある日蓮宗の寺院。
妙典寺 (松戸市) 歴史
1594年（文禄3年）、日典によって開山された。日典は直井家の出身であり、寛永年間（1624年 - 1644年）に直井権左衛門の隠居宅を寺院化した。
1729年（享保10年）、江戸幕府第8代将軍徳川吉宗が小金牧で鷹狩をした際に、当寺にて休憩した。
境内には、1825年（文政8年）に造立された松尾芭蕉の句碑がある。また1831年（天保2年）造立の題目塔もある。最近では、1990年（平成2年）に帝国陸軍第1師団歩兵第57連隊関係者によるレイテ島戦役戦没者慰霊のための供養塔も造立された。
了源寺 (松戸市)
了源寺（りょうげんじ）は、千葉県松戸市にある日蓮宗の寺院。
了源寺 (松戸市) 歴史
寛文年間（1661年 - 1673年）、本行院日円によって開山された。
当寺には、「三十番神堂」という堂宇があり三十番神像が安置されている。三十番神は法華経を守護する神（諸天善神）とされ、日蓮宗では重要視される30柱の神である。当寺の三十番神は嘉永年間（1848年 - 1854年）に制作されたものである。かつては根木内稲荷神社に安置されていたが、後に当寺に移された。
常行院 (松戸市)
常行院（じょうぎょういん）は、千葉県松戸市にある浄土宗の寺院。
常行院 (松戸市) 歴史
1502年（文亀2年）、経誉愚底によって開山された。愚底は小金の東漸寺を開山した僧侶で、その隠居寺として創建された。
隠居寺ということもあって、常に住職が在任しているとは限らず、無住（住職不在）の時期も多かったが、1931年（昭和6年）の第47世住職道誉良元の着任以降は、本格的な寺院として寺運興隆していった。
1965年（昭和40年）、国道6号線の整備に伴い、国道側に新たに参道を設け、本堂の向きも国道の方に向けた。旧水戸街道側にあった参道は裏参道となっている。
医王寺 (松戸市)
医王寺（いおうじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
医王寺 (松戸市) 歴史
寛永年間（1624年 - 1644年）に開山された。この頃、当地では疫病が流行していた。そこに越後国（現・新潟県）から不動明王像を背負った僧侶が通りかかった。この僧侶が不動明王に祈ると、疫病の流行が止んだ。地元の高木治右衛門吉久は土地を寄進し、この不動明王を本尊とする寺を創建した。病を鎮めたことから「医王寺」と称することになった。
当寺には、「松戸七福神」の一つである毘沙門天像が祀られている。
華厳寺 (松戸市)
華厳寺（けごんじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
華厳寺 (松戸市) 歴史
鎌倉時代末期、中山庄左右衛門の開基である。庄左右衛門は当地の名主であった。この頃、坂川と富士川の分岐点に橋が架けられた。橋の傍には地蔵菩薩像が安置されていた。ある夜、庄左右衛門は「これまでは水難で苦しんでいたが、これからは火よけの地蔵として村人を守る」という地蔵からの霊夢を見た。庄左右衛門は、この地蔵に帰依することを誓い、寺を創建した。これが当寺の起源である。
この逸話から防火のご利益があるとされ、以降700年間、当地一帯では火災が発生したことはないという。
当寺には、「松戸七福神」の一つである弁財天像が祀られている。
正福寺 (松戸市)
正福寺（しょうふくじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
正福寺 (松戸市) 歴史
創建年代は不明である。ただ戦国時代より高城氏の下で新田開発があったことから、その時期に創建されたものと推測される。
当寺には本堂の他に観音堂もある。観音堂の前には「修行大師像」が安置されている。また「弘法大師千百五十年御遠忌供養塔」と「興教大師八百五十年御遠忌供養塔」もある。
長聖寺
長聖寺（ちょうしょうじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
長聖寺 歴史
1616年（元和2年）、暁弁によって開山された。隣の八ヶ崎子安神社の旧別当寺であった。
当寺の本堂は、奈良平安時代の寺の建物を模して建築されている。近年になり整備された。本堂の他にも大師堂などがある。
円能寺 (松戸市)
圓能寺（えんのうじ）は、千葉県松戸市にある真言宗豊山派の寺院。
円能寺 (松戸市) 歴史
1447年（文安4年）、尊祐によって開山された。
18世紀（江戸時代中期）に入ると、本堂や虚空蔵堂の建立、大涅槃図の制作、大六天神の勧請など宗教活動を活発にしていった。
当寺には、「松戸七福神」の一つである福禄寿像が祀られている。
KOIKO
「KOIKO」(コイコ) は、日本の歌手長山洋子のアイドル歌手時代にリリースされた14枚目のシングル。発売日は1988年12月16日。
KOIKO 解説
1989年1月1日には、映画のオリジナル・サウンドトラック・アルバムが発売された。
慶国寺 (松戸市)
慶国寺（けいこくじ）は、千葉県松戸市にある日蓮宗の寺院。
慶国寺 (松戸市) 歴史
創建年代は不明である。当初は真言宗の寺院であったが、1264年（文永元年）に当寺住職玄海が日蓮の教化により、日蓮宗に改宗し「日栄」を名乗った。当寺も日蓮宗の寺となった。
1872年（明治5年）の火災で古文書を失ってしまった。そのため、真言宗時代はもちろん、江戸時代までの当寺の詳細な記録が不明になっている。
当寺境内にある百日紅や銀杏は、松戸市の保護樹に指定されている。
伝法寺 (松戸市)
傳法寺（でんぽうじ）は、千葉県松戸市にある日蓮宗の寺院。
伝法寺 (松戸市) 歴史
1604年（慶長9年）、常在院日教によって開山された。現在の市川市の弘法寺の末寺であった。
当寺の本尊は大曼荼羅で、本山の弘法寺第8世住職日感の筆によるものである。
かつて当寺一帯は一面の田園風景で、最寄りの駅（八柱駅）からも2キロメートル以上ある場所であった。ところが武蔵野線の旅客輸送が開始、北総鉄道北総線の開業に伴う東松戸駅の設置により、一転して駅から徒歩1分という至近距離となった。
真隆寺 (松戸市)
真隆寺（しんりゅうじ）は、千葉県松戸市にある日蓮宗の寺院。
真隆寺 (松戸市) 歴史
創建年代は不明である。当初は真言宗の寺院で「真如坊」という名称であったが、1275年（建治元年）に本寺の弘法寺が日蓮宗に転宗したのを機に、当寺も日蓮宗の寺となり、「頂興山真隆寺」に改称した。日蓮宗真隆寺としての初代住職は日宣である。日宣は日蓮宗弘法寺の初代住職日頂の弟子である。
当寺は「菊の御紋赤門寺」と呼ばれている。江戸時代、当地は小金五牧の一つ「中野牧」にあり、江戸幕府第8代将軍徳川吉宗は度々鷹狩に訪れていた。その時の縁で「菊の御紋赤門寺」の格式が与えられたものと推測される。
当寺境内には、日蓮宗信者の加藤清正を祀った「清正公堂」がある。現在の堂は、2000年（平成12年）に再建されたものである。
本法寺 (松戸市)
本法寺（ほんぽうじ）は、千葉県松戸市にある日蓮宗の寺院。
本法寺 (松戸市) 歴史
807年（大同2年）、弘法大師空海によって開山された。当初は真言宗の寺院で「浮ヶ谷山通源寺」という名称であったが、1277年（建治3年）に「日蓮宗六老僧」の一人日頂により、日蓮宗に転宗し、「頂昌山本法寺」に改称した。当時の通源寺住職は寺号改称と同時に日頂に弟子入りし、「日宣」を名乗った。
後に日頂は、1292年（正応5年）に弘法寺から退隠した後の3年間を当寺で過ごしている。
1538年（天文7年）の国府台合戦で、当寺に里見義堯が陣を敷いていたことから、北条軍の焼き討ちに遭い、「釈迦如来堂」を除く伽藍を焼失した。その後、現在地にて再建した。
合衆国の恐怖・火星からの伝言
合衆国の恐怖・火星からの伝言（がっしゅうこくのきょうふ・かせいからのでんごん、en:Red Planet Mars)は1952年に公開されたアメリカ合衆国のSF映画。
配給ユナイテッド・アーティスツ。出演ピーター・グレイブス、アンドレア・キング。ジョン・L・ボルダーストンの1932年の戯曲『Red Planet』を元にしている。
赤信号での右左折
赤信号での右左折（あかしんごうでのうさせつ）とは、交差点において対応する信号機が赤色（停止の意味）の時に、（管轄によるが、多くの場合には、一時停止の後）安全を確認出来ている場合には、信号が緑色（進行可の意味）に変わるのを待たずに、右左折進行することを許可する交通規則である。北米の交通技術者が最初にこの規則を省エネ対策として導入したが、車両同士または車両と歩行者の衝突事故を増加させるという研究も報告されている。
赤信号での右左折 右左折
もっとも単純なものは、右側通行の国もしくは地域での"赤信号での右折"、左側通行の国もしくは地域での"赤信号での左折"である。以降は、特に記載がない場合には右側通行の事例を記述する。
右折時に確認すべき横断歩道は、自車（交差点手前で停止している時点での）のすぐ前のものと、右折後の横断歩道の2箇所のみであり、一般的な信号機パターンであれば、そのどちらかの横断歩道に対する信号機は赤信号である。また、確認すべき車両の流れは、交差する道路に進入する車両である。
一方、左折もしくは直進する場合には、2箇所の横断歩道と、複数の方向に移動する車両の流れを確認する必要がある。
赤信号で右折する時には、一般的には、左方から進行してくる車両の進行、横断する歩行者を優先させなければならない。幹線道走行中に、右にある脇道との丁字路を右折する時には、左に道がないため、脇道を横断する歩行者にのみ道を譲れば良い。時として、対向車線に優先左折があり、対向する左折車両を優先させねばならないことがある。どの場合においても、赤信号で右折する車両は、1つの車両の流れ（左方からの直進もしくは対向車の左折）および1つ以下の横断歩道を優先させねばならない。
赤信号での右左折 右左折
赤信号での右折を許可する多くの地域では、右折車線が複数ある場合にはすべての右折車線からの赤信号での右折を許可している。
交差点によっては、赤信号での右折が安全ではないことがある。たとえば、道路の右側に鉄道が並走しており、右折後すぐ踏切がある時には、交差点信号は踏切の信号と同期している場合がある。赤信号での右折が一般的に許可されている地域では、赤信号での右折が許可されない場所にはその旨を示す標識が掲示されている。
もう一つは赤信号での左折である。前述のように、ここでは右側通行の国・地域での左折を指しており、左側通行の場合には右折を意味する。これは通常、一方通行の道路に左折進入する状況に限定される。多くの地域では、走行中の道路も一方通行であるという制限もつけている。
しかし、赤信号での右折が、赤信号での一方通行道路への左折と同等ではあるものの、北米以外の国・地域では通常は赤信号での左折は許可されていない。北米でさえ、双方向通行道路から一方通行道路への赤信号での左折を許可する地域はほとんどない。
赤信号での右左折 右左折
非常に稀な事例として、双方向通行道路から双方向通行道路への赤信号での左折が許可されていることがある。しかし、これは交通量が著しく少ないことが理由であり、道路構造上右左折を同等に扱っているわけではない。
一方通行道路から一方通行道路への左折は道路構造上右折と同等といえる。
北米のほとんどの場所では、この種の左折は通常許可されている。北米以外のほとんどの場所では、この種の左折は許可されていない。
理由付けは明らかではないが、双方向通行道路から一方通行道路への赤信号での左折は、赤信号での右折と同等の難しさであると言われている。
ブリティッシュコロンビア州・アラスカ州・アイダホ州・ミシガン州・オレゴン州・ワシントン州のみがこの種類の赤信号での左折を一般的に許可している。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
北米の多くの地域では、赤信号での右折が許可されている。アメリカ合衆国においては、西部の州では50年以上にわたり許可されており、東部の州では1973年のガソリン不足への対応策として1970年代に交通規則を修正している。1975年のエネルギー政策および保全法の第362条(c)(5)項には、州が義務付けられた保全プログラムの開発において連邦政府の支援を受けるためには、州は赤信号での右折を許可しなければならないと記載されている。1980年以降は、全50州、ワシントンD.C.、グアム、プエルトリコでは、標識で禁止されている場所もしくは右折専用信号で制御されている場所以外は赤信号での右折が許可されている。最後まで赤信号での右折を禁止していたマサチューセッツ州は、1980年1月1日にこの禁止を終了した。ニューヨーク市のように、標識で許可されていないときには赤信号での右折を禁止している事例は非常に稀である。
ニューヨーク州、バージニア州、ノースカロライナ州、ネブラスカ州、カリフォルニア州では、赤色の矢印信号が点灯している時は右折は許可されない。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
Uターンが許可されている交差点で、最も左の車線からのUターンがUターン専用信号で制御されている場合には、赤信号での右折により同じ道路に進入する車両はUターンする車両を優先させなければならない。ペンシルベニア州のみは例外であり、Uターン車両はその他の規則に従ったすべての走行車両に道を譲らねばならない。つまり、赤信号での右折車両の方がUターン車両より優先される。同様の形態でUターンが禁止されている交差点では、緑の矢印信号が右折のために表示される場合がある。この場合には、車両は他の流れの車両もしくは歩行者を優先させることなく右折することが許される。カリフォルニア州のようにいくつかの州では、この右折矢印信号がある場合には、右折先の道路から交差点に入る向きはUターン禁止となっている。
ドミニカ共和国に代表される多くのカリブ海諸国では、禁止標識がなければ赤信号での右折は許可されている。危険物搭載車およびスクールバスのようないくつかの車両は、赤信号での右折は許可されず、緑信号もしくは緑の矢印信号を待たなければならない。
1982年から1992年の間、米国では、赤信号での右折が可能な場所での右折車両が関係する重大事故が、平均して年間約84件発生した。1992年の時点で、赤信号での右折は、合衆国法典 第42編 第6322条 c項(5)により連邦政府により決定されている。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
(原文) § 6322 - State energy conservation plans (c)Mandatory features of plans (5)a traffic law or regulation which, to the maximum extent practicable consistent with safety, permits the operator of a motor vehicle to turn such vehicle right at a red stop light after stopping and to turn such vehicle left from a one-way street onto a one-way street at a red light after stopping;

(和訳) 第6322条 連邦エネルギー節約計画 (c) 本計画の必須主要点 (5) 安全性を損なわずに実行可能な最大限の範囲で、自動車の運転者が車両を赤信号で停止後に右折させること、および赤信号で停止後に一方通行道路から一方通行道路に左折すること、を許可する交通法または規制
ニューヨーク市では、標識により許可されていない限り、赤信号での右左折は禁止されている。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
カナダでは、標識で規定されていなければ、一旦停止後に赤信号での右折が許可されている。ケベック州では、2003年に実施された調査により赤信号での右折が交通事故を著しく増加させないことが示されるまでは、赤信号での右折は違法であった。この調査結果を受けて、現在はケベック州でも標識により禁止されている場所以外は赤信号での右折は許可されている。しかし、ニューヨーク市と同様に、モントリオール島では、赤信号での右折は禁止として残されている。モントリオール島にかかるすべての橋に、島内では赤信号での右折は禁止であることを示す大きな標識が掲示され、運転者に注意喚起している。
メキシコでは、赤信号での右折の許可・不許可は国として統一されておらず、地域ごとで決められている。メキシコシティは、赤信号での右折を禁止する新たな交通法規を導入した。
米国では、2018年12月時点において、38州で、一方通行道路から一方通行道路への赤信号での左折を許可している。
アラスカ州、ミシガン州、オレゴン州、ワシントン州の4州では、双方向通行道路から一方通行道路への赤信号での左折を許可している。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
2018年12月時点において、以下の州・地域は赤信号での左折を禁止している: コネチカット州、メイン州、ミズーリ州、ニューハンプシャー州、ニュージャージー州、ノースカロライナ州、ロードアイランド州、サウスダコタ州（地方条例で許可されていない限り）、ワシントンD.C.、グアム。ニューヨーク市は、標識で許可されていない限り、赤信号での左折は禁止している。
カナダでは、ニューブランズウィック州、プリンスエドワードアイランド州、ケベック州の一部を除き、一方通行道路から一方通行道路への赤信号での左折は許可されている。ブリティッシュコロンビア州では、双方向通行道路から一方通行道路への赤信号での左折も許可されている。
ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州、オンタリオ州では、左折禁止の標識は、右折禁止の標識を反転させた標識として定義している。しかし、ケベック州では、赤の斜線は右折禁止と同じ、すなわち左上から右下の直線、である。
コスタリカでは、赤信号での右折は一般的に許可されており、標識で禁止にすることが出来る。
チリとブラジルでは、標識により許可されている場所のみ、赤信号での右折が許可されている。ブラジルでは、2021年4月14日からこの規制が有効になっている。
パラグアイでは、都市により赤信号での右折が許可されていることがある。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
アルゼンチン・コロンビア・ペルー・ウルグアイでは、赤信号での右折は許可されていない。
ヨーロッパ諸国では一般的に赤信号での右折は許可されていない。しかし、赤信号と共に緑の矢印信号が点灯している場合、赤信号と共に黄信号が点滅している場合、赤信号の横に青の表示標識がある場合、などの場合には許可される。
ポーランドでは、通常の信号灯とは別の緑の矢印信号があり、それが点灯している時にのみ、一時停止ののち赤信号での右折が許可されている。同様に、赤信号での左折のための緑の矢印信号もある。
ドイツでは、信号機の横に赤信号での右折を許可する標識がある時のみ、一時停止ののち赤信号での右折が許可される。この規則は、1978年に東ドイツで導入された。1990年のドイツ統一後、この規則を排除することを計画していた西ドイツでは、"社会主義者の右折"と揶揄された 。しかし、国民の反発が排除計画に終止符を打ち、この慣行は1994年にドイツの他の地域に広がった。2002年時点で存在していた赤信号での右折が可能な交差点5千箇所の半分が旧西ドイツに存在していた。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
スイスでは、2021年から、自転車と小型モペッドは特定の場所では赤信号での右折が許可されている。車両は完全に停止する必要はないが、交差車両および歩行者を優先させなければならない。この変更を導入するための試験期間の間に、この規則は人々に受け入れられ、事故はなかった。
スロベニアでは常時赤信号での右折が可能な場所には、ドイツで使われているものと同じ標識が使われている。赤信号での右折車両は他の交通を優先させなければならない。赤信号での右折を許可する緑の矢印信号をもつ交差点もある。1960年代には同じ意味をもつ異なる標識が使われてきた、ひとつは、信号灯の下に設置された小型の白い四角い標識であり、緑色の曲がった矢印を描いたものである。
ロシアでは、赤信号での右折は緑の矢印信号が点灯している時にのみ許可される。この場合でも、運転者は他の交通の流れを優先させなければならない。緑矢印信号が点灯していない時には、その矢印方向への進行は許可されない。しかし、いくつかの都市では、緑の矢印の下に"他の通行を優先させて右折してよい"と記された標識がある場合には、赤信号での右折が許可される 。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
オランダでは、自転車は赤信号での右折が許可される場合がある。交差点の設計は、信号は右折する自転車にも適用できるようなものであると仮定しているが、オランダではそうでないことがよくある。この場合は常に、"自転車は自由に右折可"または"自転車とモペッドは自由に右折可"の標識がある。
フランスでは、黄橙色の矢印信号が点滅している時には、赤信号で停止せずに右折することが許可されている。この場合であっても他の交通流を優先せねばならない。この信号により自転車もまた赤信号で右折することが出来る。
ベルギーでは、2012年に、自転車に対して赤信号での右折を許可する標識を交通規則に加えた。この標識は、ブリュッセル首都圏地域の交差点に設置された。
オランダと同様に、ベルギーとフランスにも自転車に対して赤信号での右折を許可する標識がある。フランスとベルギーの標識は、白地の逆三角形に赤い枠線（前方優先道路の標識）の中に黄色の自転車と矢印を表示したものである。この標識は信号灯の下に設置される。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
英国は左側通行であり、赤信号での左折は禁止されている。緑色の矢印信号のある交差点では、この矢印信号が点灯している時には左折することが出来るが、この場合には他の交通の流れは常に赤信号である。他の競合しない交通の流れ側にも、独自の緑色の左矢印または右矢印信号を持つことがある。直進車線と交通島により分離された左折専用車線があり、直進側の信号とは無関係に左折できる場合がある。この場合には、前方優先道路の標識が設置されている。
アイルランドは左側通行であり、赤信号での左折は禁止されている。
リトアニアでは、白地に緑色の矢印を示した標識が赤信号の近くに設置されている場合には、赤信号での右折が許可されていた。しかし、2014年11月10日に、交通規制が改正され、上記の標識は遅くとも2019年12月31日までに廃止するということになり、2020年1月1日に廃止された。この変更は道路交通の安全のためのものであった。2014年10月に上記緑矢印標識を廃止することを告示したものの、多くの都市で準備が進められず、2020年に入ると多くの市民の怒りを買った。政府は状況を考慮して緑の矢印標識の復活を許可したが、この矢印標識は運輸リテラシー庁と調整せねばならないというものだった。当局は、道路の安全性、交通量を考慮して緑の矢印標識の設置可否を評価している。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
ラトビアでは、追加の矢印信号が存在しており、その信号が点灯していれば、赤信号での右左折が許可される。主信号が赤で矢印信号が点灯している場合は、矢印信号の方向に進むことができるが、他の車および人の流れに道を譲る必要がある。主信号が緑で矢印信号も点灯している場合には、通常の交差点での交通規則に従って、どの方向にも進むことができる。主信号が緑で矢印信号が点灯していない場合には、点灯していない矢印の方向には進めない。主信号が赤で矢印信号も点灯していない場合には、進行できない。
チェコ共和国とスロバキアでは、緑の矢印信号が点灯している時のみ赤信号での右折が許可される。赤信号での右折車両は、他の交通の流れを優先させなければならない。（これは、チェコの法令 30/2001 の第70条、スロバキアの法令 9/2009 の第3g部第9条による。）
ルーマニアでは、緑の矢印と小さい緑の点滅信号がある場合にのみ、赤信号での右折が許可されている。赤信号での右折車は、他の車・人の流れを優先させなければならない。一方通行の交差点では、同じ形式で赤信号での左折が適用されていることがある。
ブルガリアでは、赤信号での右折は禁止されている。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
スペインでは、黄橙色の点滅信号があるか、もしくは緑の矢印信号が点灯している場合には、赤信号での右折が許可される。黄橙色の点滅信号の場合には、他の車や人の流れを優先させなければならないが、緑の矢印信号の場合には、赤信号での右折車両が優先される。通常の信号しかない場合には、赤信号での右折は許可されない。
アイスランドでは、交差点に"Hægri Kveiktu á Rauðum"（赤で右折）という標識がある時のみ、赤信号での右折が許可される。運転者は、信号で一旦停止し、他の交通の流れを優先させなければならない。
香港は左側通行であり、赤信号での左折は禁止されている。ただし、一部の交差点で、左折用の個別信号がある場合や、交通島によって直進車線と分離された左折専用車線があり、前方優先道路標識が設置されている場合がある。このような事例としては"Queen's Road East"と"Morrison Hill Road"の交差点がある。
中国では、右向きの赤い矢印があるか、または他の方法で示されていない限り、通常は赤信号での右折は許可されている。交差する道路が左側にあるT字路で赤信号で直進することは、この直進が他の交通に干渉しないという条件のもとで、中国本土では合法だった。しかし、2004年5月1日に発効した中華人民共和国の道路交通安全法が施行され、これは違法になった。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
インドは左側通行であり、赤信号での左折は一般的に禁止されている。しかし、赤信号での左折を許可している都市もある。明示的な緑または橙色の左折点滅信号の場合には、赤信号での左折が許可される。これは通常は、他の交通流の進入が許可されていないことを意味している。
日本は左側通行であり、赤信号での左折は禁止されている。ただし、赤信号と同時に緑の矢印信号が点灯している場合や、白地に青の矢印の左折可の標示板が表示されている場合には、赤信号であっても左折が許可されている。
韓国では、赤信号での右折は一般的に許可されている。しかし、特定の規制標識がある交差点では、青信号の場合もしくは青の矢印信号の時のみに右折が許可される。
マレーシアは左側通行であり、赤信号での左折は、サラワクでは1960年代から、プトラジャヤでは2000年代半ばからみられる。サラワクでは、英語、マレー語、中国語が道路標識に使用されており、英語では"Turn Left when Exit is Clear"と表記されていることがある。この慣行は全国的にあるわけではない。
赤信号での右左折 国・地域ごとの状況
フィリピンでは、禁止標識がなければ赤信号での右折は許可されている。ただし、多くの交差点で、左折用の個別信号がある場合や、交通島によって直進車線と分離された左折専用車線があり、前方優先道路標識が設置されている場合がある。また、赤信号での左折を許可する標識もある。運転者は、信号で一旦停止し、他の交通の流れを優先させなければならない。
台湾では、赤信号に緑の矢印信号が点灯している場合以外は、赤信号での右折は許可されていない。
タイは左側通行であり、禁止標識がなければ、赤信号での左折は許可されている。
サウジアラビアでは、赤信号での右折は許可されている。
レバノンでは、禁止標識もしくは禁止を示す赤色の矢印がなければ、赤信号での右折は許可されている。運転者は一時停止し、他の車および歩行者を優先させなければならない。
モーリシャスは左側通行であり、許可する標識がなければ赤信号での右折は禁止されている。
南アフリカ共和国、ボツワナ、ジンバブエ、ザンビア、モザンビーク、アンゴラ、ナミビア、は左側通行であり、赤信号での右折は禁止されている。
オーストラリアは左側通行であり、交差点に許可する標識がある場合のみ赤信号での左折が許可されている。許可されている交差点では、標識には、"赤信号では一旦停止したのち左折可"と表記されており、車両は一旦完全に停止したのち、他の交通の流れを優先して右折することが出来る。この標識は、ニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州、サウスオーストラリア州、ノーザンテリトリー、オーストラリア首都特別地域の限定された場所にのみあり、他の州では禁止されている。ニューサウスウェールズ州では、赤信号での左折を許可するためには、歩行者の通行量、バス停の場所、交差点の形、交差点での車線変更量などの評価条件を満たさなければならない。
オーストラリアでは、赤信号での右折を、車両の排気ガス低減および時間節約の観点で支持する人々と、交通安全の観点で反対する人々の、双方の意見がある。
ニュージーランドは左側通行であり、緑色の矢印標識があり、点灯している場合を除き、赤信号での左折は許可されていない。交差点に交通島により分離している左折専用車線が存在する場合には、歩行者および右からの車両には道を譲らなければならないが、いつでも左折出来る。左折専用車線には、前方優先道路の標識があり、大都市の交通量の多い交差点では一般的である。
サモアは左側通行であり、赤信号での左折は許可されている。サモアはかつて右側通行であり、基本的には米領サモア時代の米国の規則に従っていた。この規則は、2009年9月7日に左側通行に切り替えられた後も維持されている。
この表は、赤信号での右左折についての各国・地域の状況を示している。通常許可されている場合は、標識または赤い矢印で禁止されている場合がある。通常は許可されていない場合は、標識または矢印で許可されているか、交差点に優先道路標識よって制御される右左折専用車線がある場合がある。他の流れを優先させねばならない右左折可能の矢印と、優先右左折出来る保護された右左折は異なる。項目内の右折/左折は、右側通行道路の国・地域の場合を示しており、括弧内の左折/右折が左側通行の国・地域の場合を示している。
赤信号での右左折 歩行者と自転車の安全
1981年の米国運輸省の調査によると、"Western RTOR"の採用後、車両が右折しているときに自動車が自転車や歩行者と衝突する頻度が大幅に増加した。この調査によると、推定事故率は、歩行者の事故では43％から107％へ、自転車の事故では72％から123％に増加した。1984年の調査によると、赤信号での右折が許可された場合、交差点での右折に関して、対車両事故は約23％、対歩行者事故は約60％、対自転車事故は約100％、それぞれ増加する、ということである。1993年の研究でも、赤信号での右折は歩行者および自転車との衝突事故をそれぞれ44％と59％増加させたと結論付けている。
ワイド90 テレテレ大作戦
ワイド90 テレテレ大作戦（ワイドきゅうじゅうテレテレだいさくせん）は、1975年10月6日から1976年4月2日（1975年度）まで、及び1976年10月4日から1977年4月1日（1976年度）までSTVラジオ（当時は札幌テレビ放送ラジオ局）で生放送されていた、電リクなどによるリクエスト・バラエティのワイド番組。
放送時間は両年度共通して、月曜日〜金曜日 18:30〜20:00。ナイターオフシーズンに限っての放送だった。
ワイド90 テレテレ大作戦 概要
前年度1974年度までナイターオフの平日19時台で放送されていた『STVホットライン』と比べて、当時（1975年10月）方針として打ち出されていた「ヤング指向強化」の一環として、リスナー層の主な対象年齢を引き下げ、若者リスナーを主な対象としたもので、リスナー自身が番組を作り上げ「若者の持つ意外な面白さとハプニング」も狙ったという電リク中心の番組。パーソナリティは月曜〜金曜通して、1975年度は当時共に同じSTVラジオの『アタックヤング』のパーソナリティも務めていた村上元昭と高野義雄、1976年度は高野義雄と和久井薫。2人の男性アナウンサーの軽妙なタッチの掛け合いによるトークと共に、前年度1974年度のナイターオフの平日19時台で放送されていた『STVホットライン』から「リスナーが電話で参加して話題や情報を提供する」という基本内容を継承しながら、本番組でもリスナーからのリクエストなどによる曲と一緒に様々な情報を送っていた。
ワイド90 テレテレ大作戦 主なコーナー
歌謡曲だよT・P・O
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ザ・ランク
ヤング情報
オーストラリアのスポーツ
オーストラリアのスポーツでは、オーストラリアにおけるスポーツ事情について記述する。
オーストラリアのスポーツ 歴史
オーストラリアのスポーツは、1788年にファースト・フリートで最初の入植者がやってきた時から始まったとされている。それまでアボリジナルを始めとするオーストラリア先住民によって行われてきたゲームや競技で、近代スポーツに残るものとしてブーメラン投げなどがあるが、今日行われているスポーツの大部分は19世紀にイギリスから輸入された。入植者たちの単純なレクリエーションとして行われていたスポーツは次第に組織化し、洗練されていき、1830年から1850年ごろにはイギリス帝国の他の地域で競技として行われるまでになった。競技スポーツとしては1803年に軍隊の中で非公式なクリケットの試合が行われたという記録が最も古い。その他、1810年に競馬、1827年にレガッタ、1830年代初頭にフットボールが行われたことが明らかになっている。1838年には入植50周年を記念した捕鯨船によるレガッタが実施された。同年、オーストラリア初のスポーツクラブとしてメルボルン・クリケット・クラブが設立された。この時代にはその他ボクシングやレスリング、陸上競技なども実施されていたが、施設や用具も不揃いで簡略化したルールで行われていたようである。ビクトリア州で実施されていたフットボールはビクトリアン・ルール（後のオーストラリアンフットボール）として定着し、専用の競技場としてメルボルン・クリケット・グラウンドが1853年に建設され、1859年にはそのルールが成文化された。1868年にアボリジナルのクリケットチームが初の海外遠征を実施し、イングランドでの実践を経験した。サッカーはこれまでに取り上げた競技と比べて少し遅い1870年代に行われるようになり、ワンダラーズと名付けられたオーストラリア最初のサッカークラブは、1880年のシドニーで結成された。1895年にはオリンピック委員会が設立され、IOCの承認を受けたオーストラリアは、1896年アテネオリンピックに初出場を果たした。1908年ロンドンオリンピックと1912年ストックホルムオリンピックのみオーストララシアとしてニュージーランドと合同で選手団を結成して出場し競技を行った。1956年にメルボルンオリンピックが開催され、オーストラリア初の主催とともに、南半球初の開催となった。また、2000年にはシドニーオリンピックが開催され、南半球で2度目のオリンピックとなった。また、2032年にはブリスベンオリンピックが予定されている。
オーストラリアのスポーツ 歴史
オーストラリアは、オリンピックやコモンウェルスゲームズなどを代表する国際大会への参加は比較的早くから行われていたが、オーストラリア政府がスポーツに対して積極的な関心を寄せるようになるのは1970年代に入ってからのことである。1972年、ゴフ・ホイットラムが首相となり、ホイットラム政権が誕生すると観光・レクリエーション省が設置され、スポーツ政策を実施した。観光・レクリエーション省は諸外国の調査を行い、オーストラリアのスポーツを発展させるために国の財政支援の必要性を提言した。こうした流れは1981年のオーストラリア国立スポーツ研究所(AIS)設立、1985年のオーストラリア・スポーツコミッション(ASC)設立へと繋がっていった。さらに2008年5月、政府より「オーストラリアスポーツ：新たな挑戦・方向性」と題するオーストラリアのスポーツを推進するための提言書が発表され、調査委員会が設置された。調査委員会は翌年『オーストラリアスポーツの未来』と題する報告書を提出し、現行のオーストラリアのスポーツが抱える課題と改革の必要性を指摘した。
オーストラリアのスポーツ 組織
オーストラリアは憲法の中で中央省庁の設置について定められておらず、政権交代や内閣改造が行われると、省庁の名前や所管が頻繁に変わるという特色を持っている。このため、スポーツ行政を担当する主管省庁について、1972年設立当初は観光・レクリエーション省という省庁だったが、1975年に環境・住宅・地域開発省、1979年に内務省といった形で移り変わっていった。こうした背景から、1985年にASCが設立され、1989年にAISを吸収し、責任監督を首相および内閣府が実施することでスポーツ行政の一本化を図っている。
1985年に設立されたASCはスポーツに関する予算配分や政策立案など、オーストラリアにおけるスポーツ行政の中心的な役割を持っている。1989年のオーストラリア・スポーツコミッション法に基づき、スポーツ支援の合理化を目的として1981年に設立されたAISを吸収し、青少年、女性、高齢者に対するスポーツ参加の奨励、指導者の養成、競技力の向上などを目指し、様々な対応を実施する機関となった。また、国内の各スポーツ統括団体やオリンピック委員会などと連携しつつ、オーストラリアのスポーツ振興に努めている。
オーストラリアのスポーツ 組織
オーストラリア各州や特別地域では、それぞれの地域の判断で地域の特色に応じてスポーツ研究センターやアカデミーを創設する。こうした機関は州政府やASCと連携を取りつつ、地域レベルでの競技力の向上や普及振興に努めている。
1895年に設立されたオーストラリアのオリンピック委員会は独立した非営利社団法人として運営されている。オリンピックへの選手派遣に加えて、国際競技力強化のための施策や、オリンピックムーブメント教育の推進などを行っており、各州や特別地域にオリンピック評議会が設置されている。オリンピック委員会内には大会の準備を行うチームエグゼクティブ、監査委員会、役員報酬・任命委員会、財務委員会、アスリート委員会、医事委員会が設置され、助成金プログラムなどにより各競技団体の支援を行っている。
オーストラリアの国内スポーツを取り纏める統括団体として1976年に設立されたオーストラリアスポーツ連合(CAS)がある。種目ごとの統括団体やスポーツ産業の関連組織で構成されており、スポーツ認知度の向上や健康・福祉に関する政策アピール、経済へのスポーツ・レジャー産業の寄与などを目的として活動している。
オーストラリアのスポーツ 組織
国内のアンチドーピング活動としては、1970年代ごろから始まっており、スポーツ医学協会が1978年から1982年にかけて実施した実態調査によって幅広い年代・種目に薬物汚染が行われていることが判明した。政府は1990年にオーストラリア・スポーツ薬物局法を制定し、オーストラリア・スポーツ薬物局(ASDA)を設置することにより、スポーツ薬物に対する啓蒙活動や検査体制の整備を推進した。1999年の世界アンチ・ドーピング機構設立を受けてASDAを解体し、2006年にオーストラリア・アンチドーピング機構法を制定し、新たにオーストラリア・アンチドーピング機構(ASADA)を組織した。2002年からはLive Clean Play Cleanプログラムが展開され、スポーツに取り組む若年層を対象に薬物使用についての危険性を周知し、啓蒙活動に努めている。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
ASCが2021年に全国統計調査した結果によると、15歳以上の男性の78.4%、女性の81.7%が週に1回以上スポーツ（または運動）を行っていると回答しており、スポーツを見る文化とともに、スポーツをする文化が醸成されていることが窺える。成人に人気のスポーツ（または運動）としては、ウォーキング、ジョギング、フィットネス、水泳、サイクリング、ハイキング、ヨガ、テニス、サッカー、ゴルフ、バスケットボール、ピラティス、サーフィン、オーストラリアンフットボール、ネットボールなどが挙げられ、子供に人気のスポーツとしては、水泳、サッカー、体操、ダンス、バスケットボール、オーストラリアンフットボール、テニス、ネットボール、クリケット、ジョギング、ラグビーリーグ、空手、ラグビーユニオン、タッチ・フットボールなどが挙げられた。それぞれの上位5種目を下表に記す。
一方で観戦スポーツとしては、2005-06年の統計調査結果として、オーストラリアンフットボール、競馬、ラグビーリーグ、モータースポーツ、クリケット、ラグビーユニオン、サッカーなどが人気の観戦スポーツとなっている。近年はラグビーユニオンの人気が低下しており、2019年の観戦率のデータではオーストラリアンフットボール、ラグビーリーグ、サッカー、クリケットに次いで5番目となっている。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
オーストラリアの陸上競技は1788年の入植者たちによって齎されたが、最初の記録は1810年にシドニーのハイドパークで行われた短距離走であった。この時代の陸上競技はニューサウスウェールズ州やビクトリア州において特に発展し、1867年にアマチュアの陸上競技クラブ（Adelaide Amateur Athletic Club）が結成された。その後、国としての統治機関の必要性が叫ばれるようになり、1897年に現在のオーストラリア陸上競技連盟 (AA) にあたるAthletic Union of Australasiaが設立された。オーストラリアは、1896年に初めて参加したオリンピックにおいてエドウィン・フラックが陸上競技で2つの金メダルを獲得した。これは、オーストラリアが初めて獲得した金メダルでもある。1963年より南太平洋諸国による国際競技大会（サウスパシフィックゲームズ）が開催されるようになり、1969年に現在のオセアニア陸上競技連盟 (OAA) の前身となるOceania Amateur Athletic Organizationを結成した。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
1858年にトム・ウィルスによってルール化されたオーストラリアンフットボールは、当初はクリケットをプレーする選手たちが、冬季休養期間中のトレーニングとして始めたもので、その名の通りオーストラリアを起源とするフルコンタクトの競技で、オーストラリアで最も人気のあるスポーツと言われている。同年に設立したメルボルン・フットボール・クラブは、もっとも古いオーストラリアンフットボールのクラブである。1866年より定期戦が開催されるようになり、1897年にプロ化され、オーストラリアン・フットボール・リーグ (AFL) の前身となるビクトリアン・フットボールリーグ (VFL) が始まった。AFLの優勝決定戦となる、毎年9月に行われるAFLグランドファイナルには10万人以上の観衆が訪れる。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
ラグビーは15人制のラグビーユニオンおよび13人制のラグビーリーグの両方がプレーされており、世界的に広く知られているラグビーユニオンよりもラグビーリーグの方が国内では人気を博している。ラグビーリーグのオーストラリア代表チームの愛称はカンガルーズ (The Kangaroos)、ラグビーユニオンの代表チームの愛称はワラビーズ (Wallabies) である。それぞれのコードで世界的な強豪国であり、ラグビーリーグワールドカップでは10度、ラグビーワールドカップ（ユニオン）では2度の優勝を果たしている（2019年現在）。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
ラグビーユニオン（15人制）が初めてシドニー大学によって結成され、試合が行われたのは1864年のことである。当初は州議会議員から禁止法案が提出されるなど、そのスポーツの激しさについて非難の声が上がることもあったが、学校の生徒たちを中心に急速に広まった。伝統的にニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州、オーストラリア首都特別地域で人気がある。1986年から1991年まで、オーストラリア、ニュージーランド、フィジーの3か国でサウスパシフィックチャンピオンシップ（スーパー6）が開催されていた。その後は参加チームが増える毎に改名がなされていたが、2011年よりオーストラリア、ニュージーランド、南アフリカの3か国で合弁事業のラグビー団体であるSANZAR（現・SANZAAR）を組織し、世界最高峰のプロラグビーユニオン競技会としてスーパーラグビーが開催されるようになった。かつては南アフリカ、ニュージーランドの他、日本やアルゼンチンのラグビーユニオンのチームもリーグ戦に参加していたが、新型コロナウイルスの影響などにより2021年より南アフリカ、アルゼンチン、日本が脱退し、ニュージーランドとオーストラリアの2か国での実施となった。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
ラグビーリーグ（13人制）もオーストラリアで古くからプレーされており、1907年には現在のナショナルラグビーリーグ (NRL) の前身となるニューサウスウェールズ・ラグビーリーグが設立された。1924年に国内のラグビーを統括するオーストラリアラグビーリーグ委員会 (ARL) が組織された。1990年代に勃発した放映権などを巡って争われた騒動（スーパーリーグ戦争）を経て、1998年にNRLが設立された。ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州では最も人気のある冬のフットボールコードであり、両州の選抜チームが対戦するステート・オブ・オリジンシリーズは毎年注目を集めるスポーツイベントである。2009年にはNRLのテレビ中継の累計視聴者数がAFLを上回った。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
オーストラリアにおいてサッカーは古くから行われていたスポーツであり、1911年には「Commonwealth Football Association」という名の協会が組織されていることが確認できる。その後、シドニーにて1921年にオーストラリアサッカー協会が設立され、1954年に暫定的にFIFAに加盟を果たした。しかし、1960年に起こった不正な外国人選手の招集を理由にFIFAより除名されてしまう。1961年に「Australian Soccer Federation」として組織を改め、1963年にFIFAに再加盟した。しかしアジアサッカー連盟（AFC）への加盟が拒絶されたことで、地理的にも孤立していたオーストラリアはニュージーランドとともに、1966年にオセアニアサッカー連盟（OFC）を設立した。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
1974年にはAFCとOFC合計で1枠しかないワールドカップ出場権を勝ち取り、西ドイツワールドカップに初出場した。オーストラリアは長年競技力の向上と商業的なメリットを鑑みたAFC移籍を繰り返し訴えてきたが、2005年にAFC総会で認可され、翌2006年にAFCへと移籍した。AFCアジアカップでは地元開催となった2015年大会で初優勝を果たしている。国内においては、1977年からセミプロリーグとしてオーストラリアン・ナショナルサッカーリーグが行われていた。2005年には現代自動車をスポンサーに取り付け完全にプロ化したAリーグを発足し、大幅な改革を断行した。AFCチャンピオンズリーグでは、2014年大会でウェスタン・シドニーが同国のクラブとして初優勝に輝いた。
オーストラリアのスポーツ スポーツの種類
オーストラリアにおけるテニスは1880年にメルボルン・クリケット・クラブが開催した大会を嚆矢とし、富裕層の間で人気のスポーツとなった。その後、1904年にオーストラリアテニス協会(TA)が設立された。1907年にはノーマン・ブルックスがウィンブルドン選手権で初優勝を果たし、イギリス人以外の最初のウィンブルドン優勝者となった。1905年に始まった全豪オープンは、テニス人気の高まりとともに権威付けられるようになり、1930年代までには4大大会のひとつに数えられるようになった。オーストラリアにおいては男子ではロッド・レーバーが、女子ではマーガレット・スミス・コートがそれぞれ初めての年間グランドスラム達成者となっている。
イギリスが発祥の地となるクリケットは、入植とともにオーストラリアに伝わり、普及した。1838年には最初のクラブであるメルボルン・クリケット・クラブが設立された。イングランドとの間でテストマッチとして伝統的にジ・アッシズが行われており、4年に1度開催されるクリケット・ワールドカップにおいてオーストラリア代表は最多の5回優勝を誇っている。国内プロリーグとして2005年からトゥエンティ20・ビッグバッシュが、2011年からはビッグ・バッシュ・リーグが開催されており、放映権料や視聴率でテニスの全豪オープンを超えるほどの盛り上がりを見せている。