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池山智瑛 略歴
2013年6月にavexとCanCamが共同開催した「全国ぷに子オーディション」で約3,500名の中から選ばれ、アイドルグループChubbiness（チャビネス）のメンバーとなる。2019年2月1日Chubbiness全メンバーが卒業することが報告され、2019年3月9日「チャビネス卒業パーティー」をもって卒業した。
2019年
映画『CAST:(キャスト)』に出演。舞台『スタントウーマン！』をはじめとする３作品に出演。
2020年
「ジョシばな」（メ～テレ）が自身初の地上波レギュラー番組になる。「メイプル超音楽」(CBCテレビ)コーナーMC出演。10月より三重県尾鷲市の地域おこし協力隊に着任。尾鷲市に移住し地域の魅力発信を行う。ファンクラブサイトを開設。
2021年
1月24日「釣りフェスティバル2021」最終選考会においてグランプリを獲得し、第12代アングラーズアイドルとなる。読売新聞にて「ちあきのゆるふわ釣行」の連載を開始する。
池山智瑛 略歴
2022年
移住先の三重県で初の釣りイベントを開催。YouTubeチャンネル「4696パンダ100%(シロクロパンダヒャクパーセント)」を中﨑絵梨奈と始める。
2023年
「新・ええじゃないか ～いい旅 いい発見～」(三重テレビ)レギュラー出演。「ロンブー亮の釣りならまかせろ！」(テレビ埼玉)出演。三年間の任期を終え尾鷲市地域おこし協力隊を退任。YouTube番組「白熱ナイター！蒲郡ステーション」出演。
2024年
「Digった！」(メ～テレ)レギュラーリポーター出演。レプタイルズワールド2024アンバサダー(レプガール)。
現在では旅番組や情報番組などの映像メディアを中心にタレント活動を行っている。
池山智瑛 活動
2017年
2018年
2019年
2020年
ルース・カーニー
ルース・ディリア・カーニー（Ruth Delia Kearney, 1984年11月11日 - ）は、アイルランドの女優。『プライミーバル』のジェス・パーカー役、『ザ・フォロイング』のデイジー・ロック役、Netflixのシリーズ『Flaked』のロンドン役で知られる。
ルース・カーニー 生い立ち
カーニーはアイルランド人の両親の間にイングランドのロンドンで生まれ、5歳の時にアイルランドのダブリンへ引っ越した。ダブリンの都市のすぐ外側の小さな海沿いの街モンクスタウンで育った。彼女は聖アンドリュー・カレッジへ入学し、トリニティ・カレッジでドラマと西洋古典学を学び、優秀な成績を修めて卒業した後、ブリストル・オールド・ビク・シアター・スクールで練習を積んで2009年に卒業した。彼女のキャリアは劇場で始まり、アントニア・トーマスとテオ・ジエームズと共演した Man of Mode、On the Razzle、Three Sisters、Oh! What a lovely War!、Othello といった舞台に出演した。
ルース・カーニー キャリア
カーニーの最も良く知られた役はSFドラマ『プライミーバル』のジェス・パーカー役で、カーニーは2011年にキャストに加わってシリーズ4とシリーズ5に出演した。
2014年にはFXのサスペンスドラマ『TYRANT/タイラント -独裁国家-』にゲスト出演し、カタリーナ役を演じた。
2015年にはフォックス放送のサスペンスドラマ『ザ・フォロイング』シリーズ3にデイジー・ロック役で繰り返し出演した。
Netflixのオリジナルコメディドラマ『Flacked』では女性リーダーのロンドン役で出演し、ウィル・アーネットと共演した。カーニーが演じた人物はロサンゼルスのヴェニスへ新たにやって来た魅力的な女性で、ウィル・アーネットやデイヴィッド・サリヴァンの演じる登場人物との愛の三角関係に陥る。この役はカーニーが初めて出演したコメディドラマの登場人物であった。シリーズは2016年3月11日に第1話が公開され、同時に全8話が公開された。
『Flaked』は2017年にシリーズ2が公開された。また、ルース・カーニーはEpixの『Get Shorty』シリーズ1にベッカ・モーガン役で出演し、2017年9月に当該エピソードの初回が放送された。
ルース・カーニー 私生活
カーニーはイギリスの俳優、映画・テレビプロデューサー、兼監督のテオ・ジェームズの妻である。二人はビストル・オールド・ビク・シアター・スクールで出会い、2009年から恋愛関係にあった。2018年8月25日にイズリントン区のメトロポリタンバラで結婚した。
児童相談所の一覧
児童相談所の一覧は日本における児童相談所の一覧を示したものである。児童福祉法第12条に基づく都道府県の必置施設であり、また同法第59条の4第1項に基づき、政令指定都市においても必置施設となっているほか、中核市、児童相談所設置市（特別区を含む）も任意で設置が可能となっている。
児童相談所の一覧 中核市が設置する児童相談所
政令指定都市以外で児童相談所を設置する市町村は、児童福祉法施行令第45条の2により定められている。2025年4月1日現在、以下の4市が該当する。すべて中核市であり、政令指定都市でも中核市でもない児童相談所設置市は現時点ではない。
ミハエル・バルテルス
ミハエル・バルテルス（Michael Bartels, 1968年3月8日 - ）は､ドイツ出身のレーシングドライバー。2010年のFIA GT1世界選手権チャンピオン。
日本のメディアでは「バーテルス」と表記されることもある。
ミハエル・バルテルス 経歴
父のウィリー・バルテルスは「Bergkönig（山の王）」の異名を持つレーシングドライバーであり、ミハエルはその息子としてドイツ山間部ザウアーラント地方のプレッテンベルクに生まれる。
1985年、17歳でレーシングカートに出場しレースキャリアを開始。翌1986年にドイツフォーミュラ・フォードで四輪レースデビューし、FF1600ccクラスチャンピオンを獲得した。1987年にドイツFF2000へステップアップしランキング3位となる。
1988年からドイツF3選手権にステップアップ、最終戦ホッケンハイムリンクではポールtoフィニッシュでのF3初優勝を挙げランキング5位に入った。ドイツF3での二年目となる1989年は開幕戦からポールポジションを奪うなど好調であったが、カール・ヴェンドリンガー（2勝・チャンピオン獲得）、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン（3勝・ランキング2位）、ミハエル・シューマッハ（2勝・ランキング3位）にバルテルスも加わった4人でチャンピオン争いが展開される激戦の年であった。そのなかで3勝を挙げランキング4位を獲得する。結果的にメルセデス・ジュニアチームに抜擢されるのがこのランキングでの上位3名となったため、4番手で選から漏れたバルテルスの命運を左右するランキングとなった。
ミハエル・バルテルス 経歴
1990年､国際F3000選手権にステップアップ。1991年の第2戦ポー・グランプリからファースト・レーシングに移籍するが、チームはシーズン途中で撤退してしまった。F3000参戦3年目の1992年に移籍したクリプトン・エンジニアリングでは戦闘力のある体制に恵まれ、チームメイトのルカ・バドエルがチャンピオンを獲得、バルテルスはランキング3位のルーベンス・バリチェロに次ぐシリーズランキング4位を獲得した。
フォーミュラ1には1991年にチーム・ロータスとスポット参戦契約を結び、ジョニー・ハーバートが全日本F3000選手権出場のため欠席する4つのグランプリにバルテルスが参戦。契約発表時には「初めてのF1が自分の国のグランプリで、よく知ってるホッケンハイムだ。これは少しだけぼくに有利かもしれないし、とてもうれしい」とコメントしたが､参戦した4戦とも予選通過はならなかった。最も惜しかったのは地元ドイツグランプリで、バルテルスのベストがあと0.280秒速いラップタイムであれば予選26位のエリック・コマスを上回り決勝に進出できていた。チームメイトのF1ルーキー、ミカ・ハッキネンに対しては予選タイムで4戦4敗であった。
ミハエル・バルテルス 経歴
1993年はF1新規参戦を計画していたパシフィック・レーシングと契約しF1決勝デビューを目指したが、チームが運営資金の不足により参戦を1年延期としたため、バルテルスのF1参戦は叶わなかった。
1994年からは､ツーリングカーレースに活動の場を移し、旧ドイツツーリングカー選手権(DTM)とドイツ・スーパーツーリングカー選手権(STWカップ)に参戦。DTMでは､アルファロメオ・155V6TIをSTWカップでは､BMSスクーデリア・イタリアより､日産・プリメーラで参戦。STWカップでは5位を獲得し､DTMのみに活動を絞った1995年は､2レースで優勝し､シリーズ10位となった。
2000年からは新しくなったドイツツーリングカー選手権に参戦。この年は7位となるが、以降成績は低迷。2002年を最後にDTM参戦を休止した。
2010年からはFIAGT1選手権に参戦を開始し､この年のシリーズチャンピオンを獲得。2012年にもシリーズ3位を獲得するなどGT選手権で成功を収めた。
ミハエル・バルテルス エピソード
1991年のロータスでのF1参戦は、元々カール・ヴェンドリンガーがロータスと交渉していたものだった。しかし「80万ドル（約1億円）スポンサーを持ってきてほしい」と言われたヴェンドリンガーがこの準備に時間が掛かり、そこにすでにドイツのいくつかのスポンサーを持っていたバルテルスがロータスに話を持ち込み、先に交渉を成立させてシート獲得に成功した。しかしすべて予選落ちに終わったのを見たヴェンドリンガーは「バルテルスが悪いドライバーではないと僕は知っているが、F1経験も無くシーズン途中で急にあのロータスに乗った場合、誰でも難しかっただろう。僕は乗れなくても正解だったなと思った。」と述べている。
本多正憲 (実業家)
本多 正憲（ほんだ まさのり、1964年 - ）は、日本の実業家。東洋製罐株式会社代表取締役社長である。北海道出身。
本多正憲 (実業家) 経歴
1985年に室蘭工業大学を卒業し、東洋製罐に入社した。その後、2016年に同社の執行役員、2017年に取締役を歴任し、2018年4月1日から代表取締役に就任した。
また、同年7月に行われた日本製缶協会の定例総会で、同協会の会長に選出された。
ギョーム・ロシェロン
ギョーム・ロシェロン（Guillaume Rocheron, 1981年 - ）は、フランスの視覚効果スーパーバイザーである。2000年にパリのBUFカンパニーでキャリアが始まり、その5年後からはムービング・ピクチャー・カンパニーで働く。『ライフ・オブ・パイ/トラと漂流した227日』（2012年）と『1917 命をかけた伝令』（2019年）によりアカデミー賞視覚効果賞を受賞する。
髙田春奈
髙田 春奈 (たかた はるな、1977年（昭和52年）5月17日 - ）は、日本の実業家。エスプリングホールディングス創業者・代表取締役社長。日本サッカー協会 (JFA) 常務理事。
ジャパネットメディアクリエーション代表取締役社長、ジャパネットホールディングス取締役を歴任。サッカー界では、V・ファーレン長崎の代表取締役社長を務めたのを契機に、Jリーグ業務執行理事 、第2代公益社団法人日本女子プロサッカーリーグ（WEリーグ）代表理事（チェア）、一般社団法人日本女子サッカーリーグ理事長、日本サッカー協会 (JFA) 副会長を歴任した。
ジャパネットたかた創業者・髙田明の長女。
髙田春奈 来歴
両親が結婚した長崎県平戸市で生まれ、転居先の佐世保市で育つ。父はジャパネットたかた創業者で前社長の髙田明。3人きょうだいの長女（長子）で、弟は同社社長の髙田旭人、そして旭人の下に妹がいる。
国際基督教大学卒業後、ソニーでの勤務を経て、2005年ジャパネットたかたの人材開発を担うジャパネットソーシャルキャピタル設立。
2010年、広告代理店・エスプリングアジャンスと人事コンサルティング会社・エスプリングソーシャルキャピタルを傘下に置くエスプリングホールディングスを設立し、代表取締役就任。
2015年ジャパネットホールディングスとエスプリングアジャンスとを経営統合し、同社取締役、ジャパネットメディアクリエーション代表取締役社長に就任。
2018年からはV・ファーレン長崎上席執行役員。2020年（令和2年）1月、父・明の後任としてV・ファーレン長崎の代表取締役社長に就任した。
実業家としての活動の傍ら、経営学を学ぶため東京大学経済学部に学士入学し、2008年に卒業。さらに同大学教育学部に学士入学し、2015年に卒業。2018年には東京大学大学院教育学研究科修士課程を修了し、同院博士課程にて教育思想の研究を継続している。
髙田春奈 来歴
2022年1月31日、3月15日付で公益社団法人日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）の業務執行理事（常勤理事）に就任すること、それに伴い2月28日をもってV・ファーレン長崎の代表取締役社長から退任すると発表された。Jリーグ常勤理事就任同時に日本サッカー協会 (JFA) の理事にも就任している。Jリーグでは社会連携や管理部門の複数のセクションを担当している。
2022年9月14日、公益社団法人日本女子プロサッカーリーグ（WEリーグ）の臨時理事会において、任期満了で退任する初代代表理事（チェア）岡島喜久子の後任候補者として内定したことが公表され、2022年9月29日に行われた定時社員総会ならびに理事会において正式にWEリーグチェア就任が決定した。同日付でJリーグ業務執行理事の辞任届が受理され、特任理事に就任。同年10月13日に行われた日本サッカー協会第11回理事会において副会長（職務代行順位第4順位）に選定された。
2023年4月20日、日本女子サッカーリーグ（なでしこリーグ）理事長に就任。
2024年9月29日をもってWEリーグ理事を契約満了で退任。後任にはJリーグチュアマンの野々村芳和が就任予定(9月26日の総会と理事会を経て正式決定)
ジョイタ
ジョイタ（英語: MV Joyita）は、1955年10月に南太平洋のサモアからトケラウへ向かう途中で遭難し、乗員乗客あわせて25人が消息不明となったアメリカ合衆国の商船（ヨット）。
遭難から5週間後、フィジーの北方で誰も乗船していない船体のみが劣悪な状態で見つかった。
発見時の船は、エンジン冷却用の冷水パイプが腐食し、無線機とアンテナをつなぐ給電線が断線していた。断線のせいで通信可能範囲は約2マイル (3.2 km)しかなかった。しかし、船体は浮力が極めて強く、ほぼ沈没しそうにない状態であった。それにもかかわらず、なぜ乗員らが船に留まって救助を待たなかったのかを調査では解明できず、真相は謎のままとなった。
ジョイタ 特徴と船歴
ジョイタは、1931年にロサンゼルスのウィルミントン・ボート・ワークス (英語: Wilmington Boat Works) で建造された豪華ヨットで、全長69-フート (21.0 m)の木造船だった。発注主は映画監督のローランド・ウェストで、船名は妻で女優のジュエル・カルメンの名前をとってジョイタ (Joyita)とした。「ジョイタ」とは、スペイン語で「小さな宝石」を意味する。1936年に、ジョイタはミルトン・E・ビーコン (Milton E. Beacon)に売却され、登録された。ビーコンは、メキシコや、1939年から1940年にゴールデン・ゲート国際博覧会が開催されたサンフランシスコなど、南方への旅にジョイタを何度も使った。この間は、チェスター・ミルズ (Chester Mills)が船長を務めた。
ジョイタの船体は、オーク材のフレームに、2-インチ (51 mm)厚のシダー材が外板として使われていた。寸法は長が69フィート0インチ (21.0 m)、幅7フィート6インチ (2.3 m)、ビーム7フィート6インチ (2.3 m)であった。純トン数は47トンで、総トン数は約70トンであった。ジョイタには2,500 U.S. gallons (9,500 L)の水と3,000 U.S. gallons (11,400 L)のディーゼル燃料を蓄えるためのタンクが備えられていた。
ジョイタ 特徴と船歴
1941年10月、真珠湾攻撃の直前にアメリカ合衆国海軍がジョイタを取得し、ハワイ州・真珠湾に移送後、ヤード・パトロール・ボートYP-108として艤装した。海軍は、第二次世界大戦終結まで船をハワイ島のパトロールに使用した。
1943年に船が座礁して大きな損傷を受けたが、海軍が船舶を必要としていたために修理された。この時点で、銅や真鍮に代えて亜鉛引きの鉄で作られたパイプで新たに配管が施された。1946年になると、海軍の船が余剰となったため、ジョイタからほとんどの装備が撤去された。
1948年に、ジョイタはルイス・ブラザーズ (Louis Brothers)社に売られた。このとき、コルクのライニングが冷蔵装備とともに船体に追加された。船には225馬力 (168 kW)のグレー・マリン・モーター社のディーゼルエンジン2基と、発電用の追加ディーゼルエンジン2基が備えられた。その後、1950年にウィリアム・タヴァレス (William Tavares)が所有者になった。しかし、タヴァレスはこの船をほとんど使用せず、1952年にハワイ大学のキャサリン・ルオマラ博士に売却した。彼女は、イギリス生まれの船乗りで西サモア在住の友人、トーマス・H・"ダスティ"・ミラー (Thomas H. "Dusty" Miller)に船を貸与した。ミラーは、ジョイタを貿易船やチャーター漁船として使用した。
ジョイタ 遭難
1955年10月3日午前5時ころ、ジョイタは、サモアのアピア港から、約270マイル (430 km)離れたトケラウ諸島に向けて出航した。元々は前日の真昼に出発する予定であったが、エンジンのクラッチが故障して出発が遅れた。最終的に、ジョイタはエンジンが1基しか稼働しない状態でサモアを発った。ジョイタには乗員16人と乗客9人が乗船しており、その中には、政府職員1人、医師1人(第二次世界大戦に軍医として従軍したアルフレッド・"アンディ"・デニス・パーソンズ(Alfred "Andy" Denis Parsons、切断手術を行うために患者のもとへ向かうところだった)、コプラのバイヤー1人、子供2人を含んでいた。貨物は、医療用品、木材、空の45ガロン（200リットル）ドラム缶80本、さまざまな食料品を積んでいた。
ジョイタ 遭難
航海は41から48時間程度の見込みで、10月5日にトケラウ諸島に到着する予定であった。ところが、10月6日にファカオフォ港 (Fakaofo)から、船が予定を過ぎても到着していないことが報告された。しかし、ジョイタから遭難信号を受信した船や陸上通信局はなかった。捜索および救助活動が開始され、10月6日から12日まで、ニュージーランド空軍のサンダーランド機が、発見の可能性がありそうな、およそ100,000平方マイル (260,000 km2)に及ぶ海域を捜索したが、ジョイタや乗員乗客らしきものは見つからなかった。
ジョイタが遭難してから5週間後の11月10日、スバからフナフティに向かう途中の商船『ツバル』の船長ジェラルド・ダグラス (Gerald Douglas)が、漂流しているジョイタを目撃した。場所は、ジョイタの予定航路より600マイル (970 km)以上も西で、バヌアレブ島の北方であった。船は一部水没し、デッキ・レールが海面すれすれになるほど大きく傾き、乗客や乗組員の姿はなかった。さらに、積載されていたはずの4トンの貨物はすべて失われていた。ジョイタの無線機は、国際海洋無線で無線電話による遭難通信に使われる周波数の2182 kHzに合わせられていた。ジョイタは次のような状態で発見された。
ジョイタ 遭難
ジョイタのタンクには燃料が残っていた。消費量をもとに計算すると、船は243マイル (391 km)を航海し、おそらくトケラウから50マイル (80 km)以内の場所で放棄された。後述の（冷却水系からの）漏水はおそらく航海2日目の午後9時以降に始まった。その後9時間は暗闇の世界である。
ジョイタは、ビルジと下甲板が浸水した状態で見つかったが、船体は健全だった。スバの港に係留されたとき、調査員らは船内に水が入ってくる音を聞いた。エンジン冷却システムの原水回路に使われているパイプの1本がガルバニック腐食を起こし、そこからビルジに水が入っていることが判明した。ジョイタの乗組員が漏水に初めて気付いたのは、おそらく水がエンジンルームの床板より上に来たときで、すでに漏水箇所を突きとめることはほとんど不可能であった。また、ビルジポンプにはストレーナーが取り付けられていなかったため、異物で詰まりが発生し、ポンプによる排水が非常に困難だったと考えられる。
ジョイタ 海難事故調査
1956年2月、ジョイタの遭難に関する正式調査がアピアで始まった。船の修理が不完全な状態だったことは判明したが、乗員と乗客に何が起きたかは「調査時に提示された証拠では説明できない」とされた。特に謎だったのは、ジョイタに積まれていた3つの救命筏がなくなっていた点だった。ジョイタの場合、乗員および乗客が船に残らず、離れるのは合理的ではない選択肢であった。なぜなら、640立方フィート (18 m3)に及ぶジョイタの船倉は、冷凍貨物を運搬するためにコルクでライニングが施されていて、事実上沈まない船だった。その上、空の燃料ドラムを貨物として積んでいたため、浮力はさらに強かった。
調査団が突き止められたのは、ジョイタに浸水が発生した原因のみだった。原因は、冷却用パイプの破損であった。このパイプの破損により、ビルジポンプが作動せず、機能を果たせなくなっていた。ジョイタのビルジは隔壁で仕切られておらず、水密区画がなかった。そのため、下甲板の浸水が徐々に進行したと考えられた。船が水中に沈むにつれ、1基しか残っていなかったエンジンでは、操舵可能な速度を維持できなくなった。そして、激しいうねりに船がつかまり、その勢いで船体が大きく傾いた。通常の船であれば沈没するほど浸水したものの、コルクのライニングと積み荷の空ドラムのおかげで浮いたままだった。
ジョイタ 海難事故調査
また、調査団は事故に対するミラー船長の責任を重く見た。ジョイタは、船のエンジンが1基しか使えず、他にも細かな不具合を多数抱えていた。また、無線機が正常に使える状態に整備されておらず、救命ボートの備えも不適切であった。このような状態で、外洋への航海に出たのは無謀だったと指摘した。さらに、ジョイタで有償の旅客営業を行うライセンスが失効しており、海事法にも違反していた。
船上で見つかった使用済み医療用具については、調査では触れられなかった。
ジョイタ 仮説
ジョイタは「南太平洋の『メアリー・セレスト号』」と呼ばれることもある。複数の本やドキュメンタリーで取り上げられており、その内容は合理的で常識的な説明のものから、超自然的・超常現象的な説明のものまである。行方不明となったジョイタの乗員乗客については、数多くの仮説が提唱された。多くは事故当時に立てられた仮説であるが、後年になってからのものも存在する。ジョイタは船体自体が健全で、ほぼ沈没しえない設計だった。この事実を踏まえ、事故の原因が単純に機関室の浸水であったのなら、なぜ乗客と乗組員が船に留まらなかったのか、その点を探ることに調査の主眼が置かれた。
ミラー船長は、ジョイタが沈まない船であるということを十分に知っていたはずであるから、船長が何らかの理由で死亡したか、行動できなくなった可能性があると、一部の者は想像した（甲板で見つかった血まみれの包帯は、誰かが負傷したことを示している）。ジョイタが浸水しはじめたときに、船長を頼りにすることができなくなっていたため、パニックが起きて皆が救命筏に乗り移った。ただし、この説自体は、貨物や装備が見つからなかった点を説明できない。船が放棄された際に、貨物が運び出されたと考えるしかない。
ジョイタ 仮説
ミラーの友人、S・B・ブラウン船長 (S. B. Brown)は、ジョイタの構造をミラーは知っていたから、彼が生きていたならジョイタを離れることは絶対になかったはずだと考えた:208。ブラウンは、ミラーとアメリカ人一等航海士のチャック・シンプソン(Chuck Simpson)が対立関係にあるのを知っていた。ミラーとシンプソンの双方が嫌悪感を爆発させ、船上で乱闘が発生して2人とも船外に転落したか、重傷を負ったのではないか。その結果、経験豊富な船員がいなくなり、船が浸水し始めたときに船上に残った人々がパニックに陥ったのではないかと指摘した。
フィジーのタイムズ・アンド・ヘラルド（英語: Times and Herald）は、「信頼できる筋」から得た情報として、ジョイタが航行中に日本の漁船団の中を通過し、「日本漁船団が見られたくない何かを目撃してしまった」と報じた。
ロンドンのデイリー・テレグラフ（英語: The Daily Telegraph）は、離島の基地を拠点として活動している第二次世界大戦の残留日本兵が事件に関与しているのではないかと報じた。戦後まもないこの頃、太平洋の一部には未だ強い反日感情があり、フィジーでは自国周辺の海域で日本の漁船団が操業を許可されていることに対して強い反感があった。
ジョイタ 仮説
これらの説は、ジョイタの回収に当たっていた人物が「Made in Japan」と刻印された複数のナイフを発見したのち、にわかに信憑性が高まった。しかしこのナイフを調べたところ、事件との関連性は否定された。ナイフは古く壊れていて、1940年代後半にジョイタが漁業に利用されていた時から船上に残っていた可能性が高いとされた。
また、当時は冷戦下だったため、ジョイタの乗員乗客がソビエト連邦の潜水艦に誘拐されたという説も唱えられた。
発見直後には、船が何かとぶつかった形跡があるとの報道があったことから、ジョイタは激突されたのだという憶測を呼んだ。そして、海賊が船を襲って乗員乗客25人を殺し（遺体を海に棄て）、4トンの貨物を盗んだとする噂が流れた。
ミラー船長について、漁業の失敗が続いて多額の借金を抱えていたことが、事件後明らかになった:187。しかし、ジョイタにまつわる出来事が保険詐欺の一環とは考えにくい状況であった。なぜなら、ジョイタは海水コックがひとつも開いておらず、自沈させるのはほぼ不可能であった。また、サモアとトケラウとの間で定期運行を行うチャーター船として、ミラーはジョイタを頼みにしていた。サモアおよびトケラウの両政府によるチャーターで、ミラーの借金は短期間で完済できたと考えられる。
ジョイタ 仮説
事件後にジョイタの所有者となったイギリスの作家ロビン・モーム (Robin Maugham)は、船の調査に何年も費やし、1962年に出版した『The Joyita Mystery』で、自身の調査結果を発表した。モームは、破損した冷却パイプとポンプの故障が浸水につながり、事故の発端となったことを肯定した。右舷のエンジンをマットレスが覆っていたのは、漏れを塞ぐためか、水位が上昇したときにエンジンのフライホイールが跳ね飛ばす水が配電盤にかからないようにするためのどちらかであった。同時に、ジョイタは非常に激しいうねりとスコールに遭ったと推定した。
ジョイタ 仮説
ミラー船長は、ジョイタが沈まない船なのを知っていたので、借金を返済するために、何としてでも目的地まで航行を続けようとした。しかし、航海士のチャック・シンプソンが、彼に引き返すよう求めた。場合によっては、他の乗組員もこれに同調した可能性がある。抗命騒ぎが起こり、乗員と乱闘になった末、ミラーが重傷を負った:210。そのころ、船はすでに約40マイル毎時 (64 km/h)の強風が吹く悪天候に見舞われていて、1基しかないエンジンと浸水しはじめたビルジで航行が難しくなり始めた。エンジン室の浸水により、最終的には右舷エンジンが故障し、船の電力もすべて止まったであろう。指揮をとるのは航海士のチャック・シンプソンになっていた。彼は船を放棄する決定を下し、航海用機器と航海日誌、補給品だけでなく、負傷したミラーもいっしょに連れて船を離れた。
ただし、浸水しているとはいえ、沈没せずに浮いている船をチャック・シンプソンが放棄し、小さな救命筏で太平洋の海上に出るのは考えにくい選択肢である。モームは、彼らが近くの島または礁を目撃し、そこにたどり着こうとしたのではないかと推測した。しかし、強風と荒波の中、彼らは海へと流されてしまい、船が無人のまま漂流することになった。ジョイタの軽量な上部構造に見られた損傷は、荒海を漂流中に波を受けた結果だろうと考えた。
ジョイタ 1955年以降のジョイタ
1956年7月に、ジョイタは所有者によって競売にかけられ、2,425ポンドでフィジーの島民デヴィッド・シンプソン(David Simpson、チャック・シンプソンとは無関係)に売却された。修理とオーバーホールによって、船はその年から航行可能な状態となった。しかし、船籍をアメリカ合衆国からイギリスへ無許可で変更したことを巡って法的紛争が生じた。1957年1月には、乗客13人を乗せてコロ海で座礁した。その後、修理が行われ、1958年10月にはレブカとスバの間で通商船として運行を開始した。1959年11月、ジョイタはレブカ近くのバツバル (Vatuvalu)でサンゴ礁に乗り上げ、再び座礁した。満潮のおかげで船が浮上して離礁できたものの、港に向かう間に裂け目から浸水が発生した。ポンプを作動させたが、バルブが誤った方向に取り付けられていたため、海水が船外に排水されず、逆に船内へ取り込まれた。
ジョイタ 1955年以降のジョイタ
結局、ジョイタは傷付いた船体の「不運な船」という評判が立ち、所有者に見放されて浜に放置された。役に立ちそうな装備は取り外され、ジョイタは事実上、船体だけの廃船となって、前述の作家ロビン・モームに買い取られた。モームは1966年に船体をJ.キャスリング＝コットル少佐 (Major J. Casling-Cottle) に売却した。少佐はレブカで旅行広告会社の経営者で、ジョイタを博物館兼ティールームに作り変えるつもりだったが、計画は日の目を見なかった。船体は徐々に崩れていき、1970年代の後半には完全に朽ちてしまったようである。
1975年3月14日に、西サモア郵便当局がジョイタの謎の遭難をモチーフにした切手5枚のセットを発売した。
2009年には、ジョイタに乗船していたアルフレッド・デニス・パーソンズ医師 (Dr. Alfred Dennis Parsons)がニュージーランド、オークランドのトーベイに住んでいたころの家の近くを通る歩道に、彼の名前が付けられた。また、2012年には、サモアのアピアとトケラウのファカオフォ村のそれぞれに、この出来事を記念して碑が建てられた。
ジョイタ 乗員と乗客
2012年の時点で、乗船していた者は全員「行方不明」と宣言されていた。同年、公式な「死亡宣告」を出すよう、行政に対する要求がなされた。
注釈:
ベーレンスドルフ
ベーレンスドルフ(ドイツ語：Behrensdorf)は、ドイツ連邦北部シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州北東部プレーン郡リュティエンブルク市町村連合の村。 2018年12月31日の人口は619人。 バルト海のホーヴァハト湾西岸に位置する。 約1km北に有るノイラント灯台は、1918年～1996年まで稼働しており、2006年には切手になった。
ベーレンスドルフ 地理
5キロ北西にバルト海のリゾートのHohwachtのと、州都のキール ほぼ30キロ東。
この自治体は、 内陸の小さな湖 、 内陸の大きな湖 、近隣のパンカー市および北のバルト海に囲まれている。
ベーレンスドルフには、リッペ、シーカンプ、ノイランド、ケンブス、ウォーターネヴェルストルフ、シュトーフの地区がある。
ベーレンスドルフ 歴史
ベーレンスドルフが文書で最初に言及されたのが1433年で、自治体の名前は、おそらくベルンハルト村またはベルンワード 村に由来している。エリアには埋葬塚と城壁があるが、成立年代が不明。
現在のベーレンスドルフは 1968年10月1日から。
ベーレンスドルフ 紋章
Blazon ：「シルバーとレッドを分割。 2つの青い波の前には、ギャラリーの上にある尖ったランタンに金色の窓が開いている赤い灯台があります。 斜めに左に横たわっている黄金のオークの葉の後ろ、小麦の似たような耳。」
ベーレンスドルフ 観光スポット
ベーレンスドルフ（バルト海）の文化的建造物のリストには、シュレースヴィヒホルシュタイン州の記念碑のリストに登録されている文化的建造物がある。
アゼルバイジャン共産党
アゼルバイジャン共産党（アゼルバイジャンきょうさんとう、アゼルバイジャン語: Азәрбајҹан Коммунист Партијасы / Azərbaycan Kommunist Partiyası, ロシア語: Коммунистическая партия Азербайджана）とは、ソビエト連邦を構成したアゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国の与党であった政党で、ソビエト連邦共産党の支部の一つである。
アゼルバイジャン共産党 歴史
1920年2月12日に、ヒンメト、アダーラト、アーラー党、バクー・ボリシェヴィキが合同し、アゼルバイジャン共産党を結成した。同年4月1日には、アゼルバイジャン民主共和国の第5代内閣が総辞職し、全権力を共産党へと移譲し民主共和国は消滅した。その後1991年9月16日に活動を禁止されるまで、アゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国の与党として永らく君臨した。
イプティーメー
イプティーメー（古希: Ἰφθίμη, Iphthīmē）は、ギリシア神話の女性である。長母音を省略してイプティメとも表記される。主に、
の2人が知られている。以下に説明する。
イプティーメー イーカリオスの娘
このイプティーメーは、イーカリオスとペリボイアの娘で、トアース、ダマシッポス、イメウシオス、アレーテース、ペリレオース、ペーネロペーと兄弟。ペライの王エウメーロスと結婚し、おそらくゼウクシッポスの母となった。ホメーロスの叙事詩『オデュッセイアー』によると、女神アテーナーは思い悩んで眠るペーネロペーを慰めるためにイプティーメーに似せた幻を作り、ペーネロペーの夢枕に立たせた。しかしペーネロペーの妹はメデーとも、ヒュプシピュレーであるとも言われた。
イプティーメー ドーロスの娘
このイプティーメーは、ドーロスの娘。ヘルメースとの間にサテュロスのリュコス、ペレスポンドス、プロノモスを生んだ。
マリーア・カテリーナ・ブリニョーレ・サーレ
マリーア・カテリーナ・ブリニョーレ・サーレ（Maria Caterina Brignole Sale, 1737年10月7日 - 1813年3月18日）は、モナコ公オノレ3世の妻。フランス語名はマリー＝カトリーヌ（Marie-Catherine Brignole）。フランス王族のコンデ公ルイ・ジョゼフの長年の愛人であり、モナコ公と死別後、コンデ公と再婚した。
マリーア・カテリーナ・ブリニョーレ・サーレ 生涯
グロポリ侯爵ジュゼッペ・マリーア・ブリニョーレ・サーレとマリーア・アンナ・バルビの一人娘。父方祖父ジョヴァンニ・フランチェスコ・ブリニョーレ・サーレ、母方祖父フランチェスコ・マリーア・バルビは共にジェノヴァ共和国の元首（ドージェ）経験者であり、父母双方ともジェノヴァ屈指の名門家系の出だった。父がジェノヴァの駐仏大使だったおかげで、幼い頃からパリやヴェルサイユを頻繁に訪れていた。
1755年モナコ公オノレ3世との縁談が舞い込んだ。モナコ公は元々母の愛人だったが、その娘カトリーヌの美しさと相続財産に魅かれて結婚を決めた。婚礼は1757年6月15日ジェノヴァで代理結婚式の形で行われた。輿入れは波乱含みとなった。カトリーヌは一群のジェノヴァ貴族に付き添われて帆船でモナコの洋上まで赴いたが、花嫁一行の期待に反して花婿は妻を迎えに来なかった。モナコ公は君主であるため貴族出身の妻よりも上位であり、従って花嫁側が自分の宮殿まで挨拶に来るべきだと主張した。花嫁一行の方もカトリーヌはジェノヴァの事実上の支配者の家系であるから、カトリーヌの身分は夫と同格であると応じて、挨拶には赴かなかった。花嫁を乗せた帆船は洋上で何日も立ち往生していたが、やがて花婿花嫁双方で調停が成立し、両者は海と陸地の中間地点である桟橋の真ん中で対面した。
マリーア・カテリーナ・ブリニョーレ・サーレ 生涯
美しく魅力的なカトリーヌは、初めのうちは夫を深く愛し、間に2人の息子をもうけた。しかしモナコ公は政治問題を理由に妻を置いてパリへ向かい、カトリーヌが遅れて到着したときにはすでに愛人を抱えていた。1765年、カトリーヌが王族のコンデ公ルイ・ジョゼフに言い寄られ、愛人関係になったことはパリの大ニュースとなった。モナコ公夫妻は別居し、それぞれの愛人と同居した。1769年までに、カトリーヌはコンデ公のパリの邸宅ブルボン宮殿の一翼を構成するオテル・ド・ラセー（Hôtel de Lassay）を住まいとした。
1769年、父が亡くなりカトリーヌが財産を相続すると夫がモナコへの帰国を強く求めるようになったため、カトリーヌは姻戚のルイ・アンドレ・ド・グリマルディが司教を務めるル・マンの修道院に避難した。1770年1月9日、コンデ公は自らの政治的影響力を行使してカトリーヌと夫モナコ公の法的離別を成立させ、彼女の財産権も確保した。夫モナコ公は2人の関係を了承し、カトリーヌに2人の息子との面会権を認めた。王妃マリー・アントワネットはコンデ公と愛人モナコ公妃の関係を不道徳と非難し、カトリーヌのヴェルサイユ宮廷への出入りを禁じた。カトリーヌは1777年、自らの住居としてブルボン宮殿の近くにオテル・ド・モナコ（現在の在フランス・ポーランド大使館）を建てさせた。
マリーア・カテリーナ・ブリニョーレ・サーレ 生涯
フランス革命勃発後、コンデ公とともにドイツのコブレンツに亡命。コブレンツのエミグレ宮廷ではプロヴァンス伯の愛人バルビ伯爵夫人、アルトワ伯の愛人ポラストロン伯爵夫人と共に女主人役を務めた。カトリーヌはコンデ公の率いるエミグレ軍に多額の資金援助を行った。コブレンツのエミグレ宮廷が1792年に崩壊すると、2人はロンドンに亡命した。
1795年夫モナコ公がパリで死去した。1798年10月24日、カトリーヌはコンデ公とロンドンで結婚した。2人の婚姻は10年間秘密にされ、婚姻関係を公にしたのは1808年12月26日のことであった。コンデ公に先立って1813年ウィンブルドン・ハウス（Wimbledon House）で死去し、在英フランス人が建てたサマーズ・タウンの聖アロイジアス教会（St Aloysius Church）に埋葬された。
アレックス・マクスウィーニー
アレックス・マクスウィーニー（Alex McSweeney、1984年11月11日 - ）は、2003年から2004年まで『イーストエンダーズ』でグラハム・フォスター役を演じていたことで知られる、イギリスの俳優。他に出演した番組には、『法医学捜査班 silent witness』や『ホルビー・シティー』がある。2007年には『オックスフォードミステリー ルイス警部』に出演したほか、2009年には『プライミーバル』シリーズ3でワイルダー大尉役を演じた。
アレックス・マクスウィーニー キャリア
ロンドン舞台芸術学校(London Academy of Performing Arts)とアカデミー・ドラマ・スクールで練習を積んだ後、1998年と2004年にドラマ『The Bill』でエディ・ピーコック役とデイヴィッド・ラドフォード役を演じた。2003年にはフォックスネットワークのコメディドラマシリーズ『Keen Eddie』に出演、シエナ・ミラーと共演した。
2008年には、スティーヴン・バーコフによるシアター・ロイヤル・ヘイマーケットでの On The Waterfront に出演した。
2011年夏、エディンバラ・フェスティバル・フリンジでのスティーヴン・バーコフによる "Oedipus" の出演中、アレックスは演劇 A Hero of Our Time に出演する若い俳優たちを監督した。劇はミハイル・レールモントフの小説を下敷きにしてアレックスが脚本を執筆したもので、批評家からは一般に良い評価を受けた。
2013年からは『Holloyoaks』のサイクス役を演じ、2014年4月にギャングスターのフレイザー・ブラックがそのキャラクターを殺害するまで出演した。2015年には、BBCのドラマ『Doctors』でバイク事故を受けた指導者の役を演じた。
アレックス・マクスウィーニー キャリア
2016年3月に放送された『Call the Midwife』のエピソードで、彼はジョー・ブラッカーを演じた。
俳優としての実績と別に、彼は博士でもあり、ロンドンの大学二ヶ所で英語とドラマを講義している。キングストン大学ではドラマを講義し、ロンドン・サウスバンク大学では英語とクリエイティブ・ライティングの主任講師である 。
彼は2013年 - 2014年の第一次世界大戦の女性軍需労働者をテーマとする劇 'Out of the Cage' の脚本を執筆した。この劇のナショナルツアーは2017年に実施された。
その後彼は2017年にドラマ『刑事モース〜オックスフォード事件簿〜』にテレンス・ベイクウェル役で出演した。
関博之 (復興事務次官)
関博之（せき ひろゆき、1958年4月10日 - ）は、日本の自治・総務官僚。復興庁事務次官を務めた。
関博之 (復興事務次官) 来歴
長野県松本市生まれ。東京教育大学附属駒場高等学校を経て、1981年、東京大学法学部第1類（私法コース）を卒業し、自治省へ入省。配属先は行政局選挙部選挙課兼大臣官房総務課。1986年7月、名古屋国税局西尾税務署長。1997年11月、自治省財政局公営企業第一課公営企業経営企画官兼大臣官房総務課。1998年7月、奈良県企画部理事。同年10月、奈良県総務部長。2001年4月、奈良県副知事。2006年9月26日、総務省自治財政局調整課長。2012年9月7日、総務省大臣官房審議官（地方行政、電子自治体、地方公務員制度担当）。2013年1月、大臣官房地域力創造審議官。2014年7月、内閣府政策統括官（沖縄政策担当）。2016年6月21日、復興庁統括官。2017年7月11日、復興庁事務次官。2018年7月27日、復興庁顧問。2018年11月22日、復興庁顧問を免ぜられる。2018年12月6日、三井住友信託銀行株式会社顧問。
スタンスゲート子爵
スタンスゲート子爵（英: 'Viscount Stansgate）は、イギリスの子爵、貴族。連合王国貴族爵位。自由党（のち労働党）の政治家ウィリアム・ベンが1942年に叙位されたことに始まる。
スタンスゲート子爵 歴史
ウィリアム・ベン(1877-1960)はインド相や空軍相を歴任した政治家で、1942年1月12日に連合王国貴族としてエセックス州スタンスゲートのスタンスゲート子爵(Viscount Stansgate, of Stansgate in the County of Essex)に叙された。彼には3人の息子がいたが、長男マイケル(1921-1944)が第二次世界大戦で戦死したため、次男のアンソニーが爵位を相続した。
しかし2代男爵アンソニー(1925-2014)は襲爵前から貴族となることを望まず、爵位放棄を求める法改正運動を展開した。父から爵位を継承した後も運動を続けた結果、彼の要求は1963年貴族法としてマクミラン内閣下で結実した。法施行後、彼は即座に爵位一代放棄を行って1人目の爵位放棄を行った世襲貴族となるとともに、ブリストル・サウス・イースト選挙区選出の庶民院議員となった。(→詳しい経緯は、1963年貴族法を参照。)
彼が2014年に没すると、爵位は息子のステファンが相続した。
3代子爵ステファン(1951-)は科学委員会副委員長や王立化学会会員を務めており、彼が2020年現在のスタンスゲート子爵家現当主である。
紋章に刻まれるモットーは『神の恩寵とともに(Deo Favente)』。
スタンスゲート子爵 スタンスゲート子爵（1942年）
爵位の法定推定相続人は、現当主の息子であるダニエル・ジョン・ウェッジウッド・ベン(1991-)閣下。
川内まごころ文学館
川内まごころ文学館（せんだいまごころぶんがくかん）は、鹿児島県薩摩川内市中郷二丁目にある文学館。
川内まごころ文学館 概要
2004年（平成16年）1月30日に開館した文学館で、鹿児島県川内の出身者や、ゆかりの深い文化人の資料を展示している。
1階と2階に展示室を備えており、1階は「改造社に残された作家二百余名の直筆原稿の世界」として、川内出身のジャーナリストで改造社の創業者である山本實彦の紹介と、総合雑誌「改造」に寄稿された芥川龍之介、谷崎潤一郎、武者小路実篤らの直筆原稿や資料を展示している。
2階は「有島芸術‐とくに里見弴の文芸の世界‐」として、川内にゆかりの深い有島三兄弟の文芸資料、白樺派の書や絵画を展示している。また「郷土ゆかりの芸術家たちの世界」として、作曲家の武満徹や画家の山口長男、与謝野鉄幹・与謝野晶子など、郷土に関わりの深い芸術家たちの資料を展示している。
他に「企画展示室」「多目的映像ホール」もあり、行事等で利用していないときは一般の利用も可能である。
有島記念館
有島記念館（ありしまきねんかん）は、北海道虻田郡ニセコ町にある文学館。
有島記念館 概要
1978年（昭和53年）4月開館。有島武郎生誕百年を記念してニセコ町により建設された。明治期にニセコに有島農場を開いた鹿児島県出身の実業家有島武と、その息子である有島武郎、有島生馬、里見弴らの資料が展示されている。
2015年（平成27年）から館内にニセコの「高野珈琲店」によるブックカフェが併設されている。
また、2017年（平成29年）に運行を終了した「ニセコエクスプレス」（キハ183系5000番台気動車）の保存プロジェクトが2019年（平成31年）3月に行われ、有島記念館で部品の展示などが行われた。
若山牧水記念文学館
若山牧水記念文学館（わかやまぼくすいきねんぶんがくかん）は、宮崎県日向市東郷町にある文学館。
若山牧水記念文学館 概要
2005年（平成17年）に牧水生誕120周年を記念して開館した文学館で、若山牧水の生家から徒歩5分ほどの牧水公園内にある。館長は歌人の伊藤一彦。若山牧水について展示されている第1展示室のほかに、日向市出身の詩人高森文夫についての第2展示室がある。また企画展示室もあり、若山牧水賞の企画展などが定期的に開催されている。
マッシュル-MASHLE-
『マッシュル-MASHLE-』は、甲本一による日本の漫画。『週刊少年ジャンプ』（集英社）において、2020年9号より2023年31号まで連載された。甲本にとって初めての連載作品である。
本作は魔法が身分を左右する世界「魔法界」を舞台に、魔法を使えないながらも鍛えられた肉体を持つ主人公、マッシュ・バーンデッドが活躍する物語である。本作は、サブタイトルに「●●と○○」（例：「マッシュ・バーンデッドと○○」）にするなど『ハリー・ポッターシリーズ』のオマージュが取り込まれている。その一方で、キャッチフレーズおよびコンセプトは「アブノーマル・ファンタジー」となっている。
個性的でバラエティーに富んだ登場人物たちによる切磋琢磨の様子や、戦闘とシュール・ギャグなどの落差の激しさなどで、日本だけでなく海外でも人気がある。2024年3月時点で全世界累計発行部数が1000万部を突破している。
メディアミックスとして2023年にテレビアニメ化、および舞台化された。また、2024年にはテレビアニメ版の第2期放送を記念して、番外編が『週刊少年ジャンプ』2024年6・7合併号に掲載され、舞台作品の第2弾も上演された。
マッシュル-MASHLE- あらすじ
当たり前のように魔法が存在し、誰もが当たり前のように魔法が使える世界「魔法界」。卓越した魔法使いたちが所属する魔法局によって管理される社会では、魔法の能力が高ければ社会の上層になれる一方で、能力が低いと落ちこぼれ扱いを受け、さらに魔法が一切使えない魔法不全者は殺処分される厳しい社会でもあった。
魔法の使えない少年マッシュ・バーンデッドは、養父レグロ・バーンデッドに密かに育てられており、日々筋トレに励んでいた。ある日、マッシュの存在が魔法警察に露見し、警官のブラッド・コールマンに踏み込まれる。だが、マッシュは長年の鍛錬で培った圧倒的な筋力とパワーで、凄腕の魔法使いであるブラッドを返り討ちにする。降参したブラッドは、バーンデッド父子を見逃す代わりに、マッシュに魔法学校に入学して優秀生徒の称号である「神覚者」を獲得し、それに付属する莫大な助成金や権利を要求する。いずれにしても世界を変えなければ家族との平和な暮らしが得られないマッシュは、ブラッドの提案を飲み、魔法界の中枢を担うエリートを輩出してきた由緒ある名門魔法学校イーストン校への入学を決める。
魔法のエリート達が集まる魔法学校を舞台に、魔法が使えないマッシュは、その超人的な肉体のみを武器に「神覚者」を目指す。
友人5人組グループ結成篇
マッシュル-MASHLE- あらすじ
マッシュは編入試験で、レモン・アーヴィンを助けて一方的に惚れ込まれる。イーストン校に入学後、アドラ寮に入寮し、フィン・エイムズと同室になる。ロイドのマッシュいじめ事件をきっかけにフィン・エイムズと、級硬貨を賭けた決闘でランス・クラウンと、森サソリ狩りで共にシルバから攻撃されたことでドット・バレットと、それぞれ親交を結ぶ。この5名は勉学・遊びなどで行動を共にする強固な友人関係を結び、最後までグループを維持する。レモンを除けば、それまで友人ができたためしがないという孤独な者同士の連帯であった。原作でランスが16才とされていることから、全員高校1年生の年齢である。友人グループを含め、マッシュが超人的筋力で実技をこなすのを周囲は「魔法を使っている」と受け止めていた。
七魔牙篇
マッシュル-MASHLE- あらすじ
レアン寮監督生アベル・ウォーカーは、イノセント･ゼロの組織と協力し生徒を人形化して魔力を抽出するなどの一方で、6人の配下と七魔牙を結成し、神覚者試験への資格であるコインを独占するべく、他寮のコイン所持者から強奪しており、レモンを人形に変えて学校地下の本拠地にフィン・ドット・ランス・マッシュを誘い込むが、フィン、ドット・ランスらは対戦相手に勝利する。マッシュは第2魔牙アビス・レイザーを破る。ウォーターバーグの指示でイノセント・ゼロの組織からの潜入者を捜索していたレインはマッシュを疑って技を仕掛けるが、マッシュが魔法力がないことがわかり、謝罪する。マッシュはアベルの人形魔法を破り、レモンを含む人形化されていた生徒を解放させる。イノセント・ゼロの幹部セル・ウォーが現れ，アベルと彼を守ろうとしたアビスを抹殺しようとするが、マッシュは2人を守り抜く。戦闘中、マッシュが魔法を使えないことが周囲にばれてしまう。セルは「我々が探していたものが見つかった」と言い残して姿を消す。マッシュはアドラ寮祝勝パーティーにアベルとアビスを招き親交を結ぶ。
選抜試験篇
マッシュル-MASHLE- あらすじ
マッシュは魔法局に呼び出され、魔法を使えないのに魔法学校に入学したことで死刑を宣告されそうになるが、オーターをはじめとする神覚者グループに対して神覚者リーダーのライオ、ウォールバーグ、レインは擁護に回り、神覚者候補になることを条件に処分保留となる。イノセント・ゼロの組織によって6人の死刑囚（六罪杖）が脱獄した事件により、神覚者候補選抜試験は所有コイン数の条件を引き下げられて前倒しに開催されることになり、これによってマッシュからコインを分けられたランス・ドット・フィンも出場することになる。第一試験は、魔法が効かない死霊から逃げながら鍵を獲得する、第2試験は寮対抗戦で、チームに与えられた水晶を地下迷宮の中で守り抜くことで、マッシュはカルパッチョを破る。最終試験でマッシュはオルカ寮監督生マーガレット・マカロンの音魔法に苦しめられながら相手を破る。ところが、そこにイノセント・ゼロと4人の死刑囚が現れ、幹部セルの口から、マッシュはゼロの6番目の息子で、ゼロは不老不死になる禁忌魔法のために息子全員の心臓を必要としていることが明らかになる。ウォールバーグは上空でゼロとの頂上対決に挑み、空間魔法によってゼロを追い詰めたかに見えたが、ゼロの時間操作の前に敗れ、マッシュに救出される。
三魔対争神覚者最終試験
マッシュル-MASHLE- あらすじ
イーストン、セント・アルズ、ヴァルキス三校対抗戦で争われるはずであったが、ヴァルキス魔学校に生徒として潜入していたドミナ・ブローライブ（イノセント・ゼロの五男）はセント・アルズの代表生徒3名を襲撃し、「3名の出場枠をヴァルキス生徒に譲る」という書状を書かせる。6対3は不公平だとして、マッシュ・ランス・ドットにマカロン・アベル・アビスがサポートを申し出る。試験内容は巨大な屋敷の中の「はじまりの杖」に真っ先にたどり着くことで、両チームは各部屋のハブとなる大部屋で遭遇し、6対6の闘いとなる。マッシュはレヴィ・ローズクォーツの雷魔法・磁力魔法に苦しめられながら勝利を収め、抑えていた力を解放し最後のドミナの強力な水魔法を破るが、そこにゼロと長男ドゥウムが現れ、始まりの杖を奪う。マッシュのパワーはゼロには通用せず、ドゥウムの5割にセーブされた力に作中初めて敗北する。マッシュから和解を申し出られていたドミナが、ゼロが置き土産にした闇のマグマからマッシュを救う。
対イノセント・ゼロ前哨戦
マッシュル-MASHLE- あらすじ
膨大な魔法力を内蔵した始まりの杖をゼロに奪われたことから、神覚者グループはゼロの力が最大になる30日後の日食の日にゼロが魔法界征服の攻勢をかけると予想し、ゼロ幹部と神覚者グループの力が拮抗していると考え、勝敗を決するのはニューパワーの参戦であると考える。ライオはマッシュをメリアドールに紹介して修行を受けさせ、オーターはランス・ドットに、ガルドはフィンを特訓する。しかし、日食前に、ゼロは魔法で凶暴化された巨人族・魔族・ホビット・凶悪犯罪者からなる大軍で市街地に侵攻する。特訓担当者を除く神覚者はこれを迎え撃って一蹴するが、ライオを除く4名の神覚者は余勢を駆ってゼロ本拠地マゴル城に反攻し、全員、ゼロの長男〜四男に敗北する。メリアドールとの実戦組み手でマッシュは疲労のあまり昏睡状態に陥り、メリアドールらは命のぜんまいを回してマッシュの覚醒を図る。
対イノセント・ゼロ最終戦
ライオはカルドを防衛側に残し、残った神覚者のオーター、レインにランス、ドット、フィンの新戦力を加えてゼロの本拠地に乗り込む。ゼロの次男〜四男は破ったものの、長男ドゥウムの8割の力の前に全員が敗北、とどめを指される直前に昏睡状態から回復したマッシュが現れ100％のドゥウムを破る。ゼロと対決するうちに、日食によってパワーアップしたゼロはマッシュの心臓を抜き取り死亡させる。死亡直後にも蹴りを放ったマッシュの生命力を警戒し、息子6人の心臓を取り込んで悪魔形態に化したゼロはマッシュを完全破壊しようとする。五男ドミナが現れて妨害し、息を吹き返したライオらはフィンの回復魔法で最低限の生命維持状態でマッシュをメリアドールの元に送り届け人工心臓を埋め込むものの、追ってきたゼロに全員が倒される。時間稼ぎの間にマッシュは精神世界での1年間で神様から筋トレを受け、現世時間では短時間で蘇生。ゼロを倒したかに見えたが、ゼロは更に神形態に進化し、マッシュは近づくこともできず圧倒される。とどめをさされる直前にアベル・カルパッチョ・レヴィらこれまでのライバルが現れてそれぞれ一撃をゼロに加え、その隙にアビスとマカロンがゼロの至近距離にマッシュを送り届け、最後の闘いが始まる。
マッシュル-MASHLE- 世界観・用語解説
本作の重要節句で、作中世界において普遍的に存在する能力。神から与えられたとされ、魔法界においては魔法の巧拙によって身分が決まると説明される。魔法が使える＝魔力を持つ者は、生まれながらに顔に線状のアザができるのが特徴であり、基本的にこの世界の者たちは1本線のアザがある（一線魔導師）。アザは魔力量を示しており、線の本数が簡単な魔法の資質を図るバロメーターになっている。稀にアザの本数が複数ある者たちがおり、2本線のアザの者（二線魔導師）は10万人に1人割合で存在し、1本線の者より先天的な魔力量に優れているとされ魔法に選ばれし才能と認識されてるが、2本線だからと言って必ずしも1本線より魔法が巧みに扱えることを意味せず、同じ本数であっても能力の巧拙に大きく差がある。そして極稀に、3本線のアザを持つ者（三線魔導師）が数百万人に1人の割合で現れることがある。3本線のアザの魔法使いは、2本線の者以上の魔力出力が可能になるだけじゃなく、杖に眠る真の姿（神の力）を覚醒させることが出来る事から、神に選ばれし才能とされている。また、魔法使いにも種類があり、学術やサポートに長けた白魔導師、戦闘に長けた赤魔導師が存在する。殆どの魔法使いは杖を折られる・奪われるなどすると魔法を行使できなくなる。逆にアザがない者は魔法が使えない者＝魔法不全者（まほうふぜんしゃ）であり、社会から間引き（殺処分）される。
固有魔法