hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
95044 ・ 95045
不　明
95046
日陸所有、コスモネートM-200専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95046:NRSU391103[4]
95047
中央通運所有、シリコーン溶液専用。最大総重量13.4 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。※両端フレーム上部に、積載時の方向を指定する「前」・「後」の記載がある。
海上コンテナ専用シリアルコード
95047:CHUU201225[6]
95048
日本石油輸送所有、TDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95048:JOTU371107[1]
95049 - 95051
不　明
95052
日本石油輸送所有、P-MDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95052:JOTU371085[6]
95053
日陸所有、CAPASTE（電解液）専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95053:NRSU391108[1]
95054 ・ 95055
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
日本石油輸送所有、TDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95054:JOTU371132[2]
95055:JOTU371133[8]
95056
日本石油輸送所有、アクリル酸メチル専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95056:JOTU371134[3]
95057
不　明
95058
日本石油輸送所有。、MDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95058:JOTU371030[5]
95059 - 95062
日本石油輸送所有、ダイヤナール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95059:JOTU371025[0]
95060:JOTU371028[6]
95061:JOTU371029[1]
95062:JOTU371033[1]
95063
日本石油輸送所有、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネート専用。最大総重量13.2t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95063:JOTU371001[2]
95064
不　明
95065
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
日本石油輸送所有、TDA専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95065:JOTU371124[0]
95066 ・ 95067
不　明
95068 - 95070
日本石油輸送所有、ジエチレングリコール専用。最大総重量13.37 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95068:JOTU371166[2]
95069:JOTU371167[8]
95070:JOTU371168[3]
95071
日本石油輸送所有、アクリルアマイド専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95071:JOTU371182[6]
95072
日本石油輸送所有、TDA専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95072:JOTU371183[2]
95073
日本石油輸送所有、リーフアルコール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95073:JOTU371188[9]
95074
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
日本石油輸送所有、メチオニンヒドロキシアナログ専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。※旧形式貸車である「コキ50000形式積載可」なる、非常に珍しい記載がされている。
海上コンテナ専用シリアルコード
95074:JOTU371190[8]
95075
日本石油輸送所有、58%硝酸アンモニウム水溶液専用(元メタクリル酸専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95075:JOTU371070[6]
元UT11K-95039
95076 ・ 95077
日本石油輸送所有、アクリルアマイド専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95076:JOTU371165[7]
95077:JOTU371172[3]
95078
日陸所有、クマロン樹脂専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。※「トップリフター使用禁止」なる、非常に珍しい記載がされている。
海上コンテナ専用シリアルコード
NRSU391096[9]
95079
日輪所有、メタクリル酸専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
海上コンテナ専用シリアルコード
95079:SUNU111403[3]
95080
日本石油輸送所有、M3MP専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95080:JOTU371209[9]
95081
日本石油輸送所有、コスモネートTM専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95081:JOTU371155[4]
95082
日本石油輸送所有、TDI専用(元コスモネートTM専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95082:JOTU371191[3]
95083
日本石油輸送所有、コスモネートTM専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95083:JOTU371192[9]
95084
不　明
95085 - 95089
日陸所有、コスモネート T-80専用。最大総重量13.41 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。※「トップリフター使用禁止」なる、非常に珍しい記載がされている。
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
海上コンテナ専用シリアルコード
95085:不明
95086:NRSU391023[3]
95087:NRSU391005[9]
95088:NRSU391111[6]
95089:NRSU391118[4]
95090 • 95091
不　明
95092
日本石油輸送所有、MECTATE専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95092:JOTU371210[2]
95093
日本石油輸送所有、タケネート専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95093:JOTU371121[4]
95094 - 95097
日本石油輸送所有、タケネート専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95094:JOTU371200[0]
95095:JOTU371206[2]
95096:JOTU371207[8]
95097:JOTU371208[3]
95098 • 95099
日本石油輸送所有、PDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95098:JOTU371197[6]
95099:JOTU371194[0]
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
95100 ・ 95101
不　明
95102
日輪所有、メタクリル酸専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95102:SUNU111402[8]
95103
日本石油輸送所有、PGMF専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95103:JOTU371219[1]
95104 ・ 95105
日本石油輸送所有、ポリオールプレミックス専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95104:JOTU371019[9]
95105:JOTU371120[9]
95106
日本石油輸送所有、フェノール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95106:JOTU371218[6]
95107 ・ 95108
日本石油輸送所有、アリルグリシジルエーテル専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95107:JOTU371198[1]
95108:JOTU371202[9]
95109 - 95113
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
日本石油輸送所有、1,4ブタンジオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95109:JOTU371213[9]
95110:JOTU371214[4]
95111:JOTU371215[0]
95112:JOTU371216[5]
95113:JOTU371217[0]
95114
日本石油輸送所有、クレオソート油専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95114:JOTU371230[8]
95115
不　明
95116
日本石油輸送所有、クレオソート油専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95116:JOTU371243[7]
95117
日本石油輸送所有、潤滑油専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
JOTU371242[1]
95118 ・ 95119
日本石油輸送所有、アクリルアマイド専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95118:JOTU371231[3]
95119:JOTU371232[9]
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
95120 - 95122
日本石油輸送所有、タケネート専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95120:JOTU371233[4]
95121:JOTU371234[0]
95122:JOTU371235[5]
95123
日本石油輸送所有、MDI（メチレンビスフェニルジイソシアネート）専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95123:JOTU351250[3]
95124 ・ 95125
三菱ケミカル物流所有、ソルライトKIP専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95124:MLIU180501[0]
95125:MLIU180502[6]
95126
不　明
95127
日本石油輸送所有、アクリル酸2-ヒドロキシエチル専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95127:JOTU371227[3]
95128 ・ 95129
日本石油輸送所有、メタクリル酸80%水溶液専用専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
海上コンテナ専用シリアルコード
95128:JOTU371256[6]
95129:JOTU371257[1]
95130 ・ 95131
日本石油輸送所有、メトキシエチルアクリレート専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95130:JOTU371258[7]
95131:JOTU371259[2]
95132
不　明
95133
日本石油輸送所有、1,4ブタンジオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95133:JOTU371267[4]
95134
日本石油輸送所有、オルガノシラン専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95134:JOTU371229[4]
95135
日本石油輸送所有、無水タール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95135:JOTU371055[8]
95136 - 95138
トーヨーケム所有、DEA7-125専用(元水性塗料専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。内容物の変更時にUT11G形からUT11K形に改番された。
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
海上コンテナ専用シリアルコード
95136:TOYU950020[5](元UT11G-95094)
95137:TOYU950021[0](元UT11G-95095)
95138:TOYU950022[6](UT11G-95096)
95139 • 95140
トーヨーケム所有、DEA7-125専用(元水性塗料専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95139:TYCU005040[8](元UT11G-95018)
95140:TYCU005041[3](元UT11G-95019)
95141 - 95143
トーヨーケム所有、DEA7-125(元水性塗料専用)専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95141:TOYU950023[1](元UT11G-95097)
95142:TOYU950024[7](元UT11G-95098)
95143:TOYU950025[2](元UT11G-95099)
95144
日本石油輸送所有、無水タール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95144:JOTU371008[0]
95145
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
日本石油輸送所有、メチオニンヒドロキシアナログ専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。※旧形式貸車である「コキ50000形式積載可」なる、非常に珍しい記載がされている。
海上コンテナ専用シリアルコード
95145:JOTU371300[6]
95146
不 明
95147 • 95148
日本石油輸送所有、PDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95147:JOTU371295[1]
95148:JOTU371296[7]
95149
日本石油輸送所有、MDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95149:JOTU372008[9]
95150 - 95155
三菱ケミカル物流所有、ジエチレングリコール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95150:MLIU220501[0]
95151:MLIU220502[6]
95152:MLIU220601[7]
95153:MLIU220602[2]
95154:MLIU220701[3]
95155:MLIU220702[9]
95156 - 95158
JR貨物UT11K形コンテナ 番台毎の概要
トーヨーケム所有、DEA7-125専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95156:TOYU950026[8]
95157:TOYU950027[3]
95158:TOYU950028[9]
95159
日本石油輸送所有、PGMF専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95159:JOTU371299[3]
95160
日本石油輸送所有、TDI専用(元ポリエーテルポリオール専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95160:JOTU371077[4]
95161
日本石油輸送所有、TDI専用(元ポリエーテルポリオール/コスモネートTM-20専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95161:JOTU371041[3](元UT11G-95026)
95162 - 95164
日本石油輸送所有、コスモネートTM-20専用(元ポリエーテルポリオール/TDI専用)。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95162:JOTU371195[5](元UT11G-95067)
95163:JOTU371196[0](元UT11G-95068)
95164:JOTU371236[0](元UT11G-95076)
95165 • 95166
日本石油輸送所有、PF-XDI専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95165:JOTU371287[0]
95166:JOTU371288[5]
95167
日本石油輸送所有、EHMA専用。最大総重量13.5t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。 海上コンテナ専用シリアルコード
95167:JOTU371281[0]
95168
日本石油輸送所有、無水タール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95168:JOTU371248[4]
95169
不 明
95170
日本石油輸送所有、FGS-SI-CG専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。
海上コンテナ専用シリアルコード
95170:JOTU371298[8]
JR貨物UT12K形コンテナ
UT12K形コンテナ（UT12Kがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
JR貨物UT12K形コンテナ 概要
本形式の数字部位 「 12 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積12 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積11.5 m3 - 12.4 m3の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 K 」は、恒常的に鉄道輸送するISO 668規格の国際海上コンテナを私有化した、危険品タンクコンテナに付与されている。
JR貨物UT12K形コンテナ 特記事項
もともと、国際的なタンクコンテナの内容物は、液体又は気体類である。従って、海上コンテナ由来の本コンテナでは、日本国内仕様の鉄道用私有タンクコンテナにみられるような粉末又は、粒状貨物類は積載できない。
JR貨物UT12K形コンテナ 番台毎の概要
95001 - 95007
日陸所有、リニアレン専用。最大総重量13.0 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。
モンティ・ウーリー
エドガー・モンティリオン「モンティ」ウーリー （Edger Montillion "Monty" Woolley 1888年8月17日 – 1963年5月6日）はアメリカの俳優。  50歳のとき、彼は1939年の舞台劇「晩餐に来た男」とその1942年の映画に出演し、評価を得た。特徴的な白ひげがトレードマークであり、親しみを込めて「ザ・ビアード」(The Beard)として呼ばれた。
モンティ・ウーリー 人物
ウーリーはニューヨーク市のマンハッタンでウィリアム・エドガー・ウーリー（1845 - 1927）とジェシー・ニー・アームズ（1857 - 1927）の間に生まれ、上流社会で育った。ウーリーは、親友にコール・ポーターがおり、同級生だった。イェール大学で学士号を取得し、イェール大学とハーバード大学で修士号を取得した。 その後、イェール大学において英語とドラマの助教授を務めた。教え子にソーントン・ワイルダーとスティーブン・ヴィンセント・ベネットがいる。後に第一次世界大戦でアメリカ陸軍の中尉としてパリにある参謀本部で勤務した。
モンティ・ウーリー 演技の経歴
ウーリーは1929年にブロードウェイの監督を始め 、大学を離れた後、1936年にブロードウェイで演技を始めた。 1939年にカウフマンとハートのコメディー「晩餐に来た男」の公演に783回出演した。この役の評判が高かったため、気難しく傲慢な世慣れた人物という役どころが彼のイメージとして固定化された。
ウーリーは1940年代に20世紀フォックスと契約し、1950年代半ばまで多くの映画に出演した。彼が演じた最も有名な映画の役、ブロードウェイで繰り返し演じた役は、1942年の「晩餐に来た男」だった。この映画はニューヨークタイムズから良い評価を受け、 彼はワーナーブラザースの架空の映画「夜も昼も」の伝記（1946年）と「気まぐれ天使」のウーセリッジ教授役（1947年）で自分自身を演じた 。コメディー「素晴らしき日々」（1951年）では、65歳で仕事をクビになり、仕事を取り返すために上層部に化けた印刷屋を演じた。
モンティ・ウーリー 演技の経歴
頻繁にラジオのゲストパフォーマーとして参加し、最初はアル・ジョルソンとともにメディアに登場した。 ウーリーは、「フレッド・アレン・ショー」、「ダフィーの居酒屋」、「ビッグ・ショー」、エドガー・バーゲンとチャーリー・マッカーシーとのやりとりや「サンボーン・アワー」などのショーで人気を博した。 1950年、ウーリーはNBCの「The Magnificent Montague」シリーズで主役を演じた。彼が演じたのは元シェイクスピア劇俳優で、長い間困難な状況に陥っており、誇りを捨ててネットワークラジオの仕事をしている人物。彼が妻のリリー（アン・セイモア）や冗談好きのメイド・アグネス（パート・ケルトン）と奮闘するうち、思いがけずスターになっていく。この番組は1950年11月から1951年9月まで続いた。
最後の映画「キスメット」（1955年）を完成させた後、彼は約1年間ラジオに戻り、その後、健康状態が悪化したため、引退を余儀なくされた。
モンティ・ウーリー 私生活
ウーリーとコール・ポーターはニューヨークや海外旅行で一緒に多くの冒険を楽しんだが、ポーターはウーリーが黒人を恋人にしたことを認めなかったと伝えられている。 ウーリーは、学者や他の作品で同性愛者であり、クローゼットであると説明されている。
1939年から、ウーリーは同性愛者の仲間であるキャリー・アボットと一緒に暮らしていた。同じくエール大学を1911年に卒業したアボットの立場は、公にはウーリーの「世話係・秘書・旅行仲間」という控えめなものだった。 1942年、ウーリーとアボットはサラトガスプリングスの家に引っ越し、1948年にアボットが58歳で肺がんで亡くなるまで一緒に暮らした。
ベネット・サーフが1944年に書いた著書「Try and Stop Me」によると、ウーリーはディナーパーティーに参加していて、突然げっぷをした。近くに座っている女性がウーリーを睨みつけるとウーリーは睨み返し、「で、あなたは何を期待したのだ？　鐘の音でも？」と言った。サーフによると、ウーリーはこの部分をとても気に入り、これをハリウッドで演じる次の役で使うと主張したという。
モンティ・ウーリー 死
1963年4月6日、ウーリーは心臓病でサラトガスプリングス病院に搬送され、その2日後にアルバニー病院に移送されたが、 1963年5月6日、ニューヨーク州アルバニーで74歳で腎臓と心臓の合併症により死去。74歳没。。遺体はニューヨーク州サラトガ郡サラトガスプリングスのグリーンリッジ墓地に埋葬された。
ブレイク・イット・ダウン
ブレイク・イット・ダウン（英: break it down）とは命令形で「落ち着け」「馬鹿も休み休み言え」などの意味になる。
音楽
その他
蓑谷千凰彦
蓑谷 千凰彦（みのたに ちおひこ、1939年12月 - ）は、日本の経済学者。慶應義塾大学名誉教授。専門は計量経済学。
蓑谷千凰彦 経歴
1939年12月に岐阜県高山市に生まれる。1958年に岐阜県立斐太高等学校、1962年に慶應義塾大学経済学部を卒業する。その後三菱電機株式会社に入社、1965年に退社し慶應義塾大学経済学研究科修士課程に入学する。1967年に修士課程を修了し、1970年に同博士課程を修了する。博士学位は1995年に取得している。1985年から1989年の間には早稲田大学、東京大学、お茶の水女子大学で非常勤講師として勤務している。2005年に慶應義塾大学を定年退職し、日本大学大学院総合科学研究科教授に着任している。
ジュラシック・プラネット 恐竜の惑星
『ジュラシック・プラネット 恐竜の惑星』（原題：Planet Raptor）は、ゲイリー・ジョーンズ監督による2007年製作のテレビ放送向けSF映画。2004年放送のテレビ映画『ラプター・アイランド』の続編でもある。本作では、スティーヴン・バウアーが前作とは違う役で出演している。撮影はすべてルーマニアで行われた。本作は、ブラジルと日本においてDVDで発売された後に、2009年1月25日にアメリカで初放送された。
ジュラシック・プラネット 恐竜の惑星 別タイトル
本作は、『Raptor Planet 2』、『Raptor Island 2: Raptor Planet』、『Jurassic Planet』という別題でも呼ばれている。
ジュラシック・プラネット 恐竜の惑星 あらすじ
2066年、惑星はラプトルによって完全に支配されていた。そのため、人類への唯一の希望は、海兵隊に託されたのだった。
モレノ・マンニーニ
モレノ・マンニーニ（Moreno Mannini, 1962年8月15日 - ）は、イタリア・イーモラ出身の元サッカー選手。イタリア代表として1990年から1993年にかけて招集され、ワールドカップ予選3試合を含む10試合でプレーした。現役時代のポジションは右サイドバック。
モレノ・マンニーニ 経歴
UCサンプドリアには1984年から1999年まで在籍、377試合に出場した。1989-90年度にはUEFAカップウィナーズカップの優勝、1990-91年度にはチーム初のリーグ優勝に貢献、翌1991-92年度シーズンのチャンピオンズカップでは決勝に進出、0-1でFCバルセロナに惜敗し準優勝。
サンプ退団後は1シーズン、イングランドのノッティンガム・フォレストFCでプレーした。
高垣欣也
高垣 欣也（たかがき ぎんや、1925年（大正14年）10月2日 - ）は、日本の実業家。TBS元副社長。神奈川県出身。
高垣欣也 経歴・人物
1946年（昭和21年）に早稲田大学理工学部を卒業後、三力電気工業を経て、TBSの前身であるラジオ東京に入社。
テレビ編集局次長、技術局長を経て、取締役に選任。1975年（昭和50年）に常務、1983年（昭和58年）に副社長に昇格し、1986年（昭和61年）に特別顧問に退くが、山西由之社長の死去に伴い、一時的に社長代行を務めた。
バルブステム
バルブステム（英語: valve stem）は、自己完結型のバルブ（弁）である。バルブが開くと気体が室へと入ることができ（例えば、タイヤに空気を入れる時）、その後室内の圧力とばねの両方またはいずれか一方によって自動的に閉じられ、密閉状態が保たれて、気体が抜けるのを防ぐ。自動車やオートバイ、自転車用タイヤで最も一般的に使われているが、その他多くの応用もある。
バルブステム シュレーダー
シュレーダーバルブは、ばねが取り付けられたポペットバルブが挿入されたバルブステムで構成される。米式バルブまたはアメリカンバルブとも呼ばれる。実質的に全ての自動車とオートバイ用タイヤ、そして幅の広い二輪車用タイヤで使われている。タイヤに加えて、様々な直径のシュレーダーバルブが、冷蔵および空調システム、配管系統、エンジン燃料噴射装置、懸架装置、スクーバダイビングのレギュレータで使われている。シュレーダーバルブによって、使用者は仕様中にホースを外したり付けたりできる。多くの自動車の燃料噴射レール中のシュレーダーバルブは、燃料圧をチェックしたり、噴射装置クリーナーカートリッジを接続するための手早く簡単な点として使われている。
バルブステム プレスタ
プレスタバルブは通常、二輪車でのみ使われている。スクラベラン（Sclaverand）バルブ、仏式バルブ、またはフレンチバルブとも呼ばれる。プレスタステムは最も細いシュレーダー型（名目上8 mm）よりも直径が細く（名目上6 mm）、そのためステムを通すリムの孔の内径をより小さくすることができる。空気の出し入れ時にはロックナットを開く必要がある。
バルブステム ダンロップ（またはウッズ）
ダンロップバルブは欧州地域やその他の国々で支配的な自転車用バルブである。ウッズバルブまたは英式バルブとも呼ばれる。
バルブステム その他
特定の地域または限定された目的のためだけに使われるその他多くのバルブが存在する。
例えば、「レジーナ（Regina）バルブ」はプレスタに似た非常に小さなバルブであり、主にイタリアで使われている。
持続可能な恋ですか?〜父と娘の結婚行進曲〜
『持続可能な恋ですか?〜父と娘の結婚行進曲〜』（じぞくかのうなこいですか ちちとむすめのけっこんこうしんきょく）は、2022年4月19日から6月21日までTBS系「火曜ドラマ」枠で放送されたテレビドラマ。主演は上野樹里。公式な略称は『じぞ恋』。
持続可能な恋ですか?〜父と娘の結婚行進曲〜 キャスト
沢田杏花（さわだ きょうか）
演 - 上野樹里
ヨガインストラクター。
父と共に婚活を行うことになる。
沢田林太郎（さわだ りんたろう）
演 - 松重豊（若かりし頃：細田善彦（第9話））
杏花の父。日本語学者で辞書の編纂を行っている。
妻を亡くしており、彼女が離婚届を残していたことで、娘を巻き込む形で婚活を始める。
東村晴太（ひがしむら せいた）
演 - 田中圭
杏花が起業セミナーの場で出会う男性。
バツイチで、7歳の息子を持つシングルファーザー。
不破颯（ふわ はやて）
演 - 磯村勇斗
杏花の幼馴染。民間学童保育の指導員。
あるきっかけで杏花と18年ぶりに再会する。
日向明里（ひなた あかり）
演 - 井川遥
林太郎が婚活パーティで出会う女性。整形外科医。
東村虹朗（ひがしむら にじろう）
演 - 鈴木楽
晴太の息子。
沢田陽子（さわだ ようこ）
演 - 八木亜希子（若かりし頃：見上愛（第9話））
杏花の母。2年前に他界。
持続可能な恋ですか?〜父と娘の結婚行進曲〜 キャスト
ヴァネッサ・夏子・グラント（ヴァネッサ なつこ グラント）
演 - 柚希礼音
杏花が勤めるヨガスタジオのオーナー。
大石理歩（おおいし りほ）
演 - 水崎綾女
杏花の親友。
浅木鈴（あさぎ すず）
演 - 清水くるみ
杏花の親友。長年同棲している彼氏との結婚問題に悩む。
児玉千尋（こだま ちひろ）
演 - 武田玲奈
林太郎の担当編集者。
青山健心（あおき けんしん）
演 - 鈴木康介
杏花の後輩ヨガスタジオスタッフ。
MIKAKO
演 - ゆりやんレトリィバァ
ヨガスタジオのカリスマインストラクター。
高見沢安奈（たかみざわ あんな）
演 - 瀧内公美
晴太の元妻。
瀬川幸也
演 - じろう（シソンヌ）
「お見合いAI」が選んだ杏花の相手。
足立瞳
演 - MEGUMI
カップルジムの経営者。
木村卓
演 - 遠藤たつお（第10話)
河野博人
演 - 長野克弘（第10話)
林太郎の同僚。
北野円
演 - 信川清順
持続可能な恋ですか?〜父と娘の結婚行進曲〜 スピンオフドラマ
『カリスマヨガインストラクターMIKAKOの持続不可能な恋ですが』（カリスマヨガインストラクターみかこのじぞくふかのうなこいですが）のタイトルで、5月10日の本編第4話放送終了後より動画配信サービスParaviにて配信（全5話）。ゆりやんレトリィバァ演じるカリスマヨガインストラクター・MIKAKOがAI婚活でマッチングしたイケメン男性とドライブデートするという内容。
メグリくくる
メグリくくるは、日本のライトノベル作家である。
メグリくくる 経歴
愛知県出身。中学生の時に安井健太郎の『ラグナロク』と出会い、ライトノベル中心の読書生活を送るようになった。大学時代に放送系サークルに入り、WeBラジオの台本を書いていた。社会人となったことを機に上京し、新卒で入社した企業の先輩に「日本が分かりにくい」と言われたことを機に、小説の執筆を始めたため、執筆活動歴は10年以上ある。『ラグナロク』以外の好きな作品の一例として、川上稔の『GENESISシリーズ 境界線上のホライゾン』や、浅井ラボの『されど罪人は竜と踊る』などを挙げている。
第8回小学館ライトノベル大賞では「告白なんて、できっこない!?〜それでも俺は、恋をする〜」で1次選考を通過している。第8回HJ文庫大賞では「一人じゃ何にも、出来やしない!?」で二次選考を通過している。第21回電撃小説大賞では「ニート狩り」で3次選考を通過している。第3回角川文庫キャラクター小説大賞では「貸さない本屋の相談屋」で2次選考を通過している。第10回講談社ラノベ文庫新人賞では「貸さない本屋の相談屋」で2次選考を通過している。第27回スニーカー大賞の前期では「電子の海で、林檎は揺蕩う」で1次選考を通過している。
メグリくくる 経歴
書籍の新人賞コーナーでオーバーラップ文庫大賞を知り、第8回の同大賞において『暗殺者は黄昏に笑う』で金賞を受賞し、同作でデビューを果たした。インタビューにおいて、メグリくくるは『暗殺者は黄昏に笑う』の執筆理由について、ファンタジー系の小説を読んでいる際に医療系の部分が気になり、構想を練り出した結果、医療と異世界転生を絡めた形で物語を作ることを決めたと話している。
阪大微生物病研究会
一般財団法人阪大微生物病研究会 (はんだいびせいぶつびょうけんきゅうかい、英文：The Research Foundation for Microbial Diseases of Osaka University) は、大阪府吹田市に本部を置く日本のワクチンメーカー。
阪大微生物病研究会 主要事業
ヒト用ワクチンの研究・開発・製造・供給
国内に10社存在するワクチン類製造販売業者のひとつ。主力製品はDPT-IPV（ジフテリア・百日せき・破傷風・不活化ポリオ4種混合）ワクチン、インフルエンザHAワクチン、水痘ワクチンなど。国内ではDPTワクチン、成人用沈降ジフテリアトキソイド、水痘ワクチンを製造販売する唯一の事業者でもある。特に大阪大学・高橋理明教授によって開発された水痘ワクチンは世界初であり、現在もそのワクチン株が世界で広く使用されている。
臨床検査
登録衛生検査所として、自治体や医療機関・研究機関などで実施される健康診断等の検査を受託。
学術助成
谷口奨学金制度を始めとした、次代を担う研究者育成のための支援を行う。
ポウラ・シャウ
ポウラ・シャウ（Paula Shaw、1941年7月17日 - 2025年9月10日）は、アメリカの女優。
アクターズ・スタジオの終身会員であり、ニューヨーク市警の警察署を舞台にしたシットコムシリーズ『Barney Miller』のシーズン3エピソード「Quarantine」やシーズン4エピソード「Bugs」での娼婦役を含む、数多くの映画やテレビに出演している。演じた中で最も有名な役は、映画『フレディVSジェイソン』でのパメラ・ボーヒーズ役である。
ポウラ・シャウ 私生活
カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー在住。
2025年9月10日、長い病気の末、バンクーバーで死去。84歳没。
世界少女小説全集
『世界少女小説全集』（せかいしょうじょしょうせつぜんしゅう）は、講談社より1957年から1958年にかけて刊行された少女小説の叢書。
箱入りハードカバー。全25巻。
監修は村岡花子、那須辰造。
香川次朗
香川 次朗（かがわ じろう、1953年1月3日 - ）は、日本の実業家。関西電力副社長、関電不動産開発会長などを歴任。
香川次朗 経歴・人物
大阪府出身。1976年に神戸大学経済学部卒業、関西電力に入社。
1995年に阪神・淡路大震災が発生した際には、復旧活動に取り組んでいた。
2009年から常務を務め、2011年副社長に就任。
2018年、同会社系列グループの　関電不動産開発会長に就任、2023年6月退任、Team Energy顧問に就任
ヘンドリック・マルテンスゾーン・ソルフ
ヘンドリック・マルテンスゾーン・ソルフ（Hendrick Martensz. Sorgh、1611年頃 – 1670年6月28日（葬礼日））はオランダの画家である。主に風俗画を描いた。
ヘンドリック・マルテンスゾーン・ソルフ 略歴
ロッテルダムで生まれた。父親のマールテン・クラース・ローフス(Maerten Claes Rochus)はロッテルダムから船でドルトレヒトに「Zorg」などを運んで商売していて、「ソルフ」は父親の通称であったがマルテンスゾーン・ソルフは作品に「Sorgh」や「Sorch」、「de Sorch」の署名をした。
ロッテルダムの画家、ウィレム・バイテウェッヘ(1591/1592-1624)の弟子になり 、ブリュッセルの画家、ダフィット・テニールス(1610–1690)やアドリアーン・ブラウエル(1605-1638)に影響を受けて、風俗画を描いた。同時代のロッテルダムには、コルネリス・サフトレーフェン(1607-1681)やヘルマン・サフトレーフェン(1609-1685)、ピーテル・デ・ブロート(1601–c.1658)といった風俗画を描く画家たちが活動していた。
ヘンドリック・マルテンスゾーン・ソルフ 略歴
1633年に商人の娘で、画家フォルマライン(Crijn Hendricksz. Volmarijn)の義理の姉妹のアドリアーンチェ(Adriaantje Hollaer)と結婚した。この結婚の時、レンブラント(1606-1669)の工房の画家によって描かれたとされるアドリアーンチェの肖像画は1947年から1950年の間、オランダのギルダー 紙幣のデザインに用いられた。この肖像画と、同時に描かれたマルテンスゾーン・ソルフの肖像画は長くレンブラントが描いたものとされていたが現在はレンブラントの弟子の作品とされている。
1636年か1637年に聖ルカ組合の親方になり、アムステルダム出身のPieter Nijsを弟子にした。画家として成功し1669年には聖ルカ組合の組合長になった。
ビョルン・トーレ・クヴァルメ
ビョルン・トーレ・クヴァルメ（Bjørn Tore Kvarme、1972年6月17日 - ）は、ノルウェー・トロンハイム出身の元サッカー選手。ポジションはDF。
ビョルン・トーレ・クヴァルメ 経歴
ノルウェーのトロンハイムに生まれ、1991年にローゼンボリBKとプロ契約を交わした。ローゼンボリでは通算6シーズンプレーし、そのうち5シーズンでリーグ優勝を果たした。1996年の秋、国内のスターベクIFが獲得に乗り出したが、プレミアリーグのリヴァプールFCがより高い移籍金を掲示したため、後者のクラブに加入することになった。リヴァプールには3シーズン在籍した。1999年、フランスのASサンテティエンヌに移籍し、在籍2シーズン目からはクラブのキャプテンを務めた。
2001年7月、ラ・リーガ史上7人目のノルウェー人としてレアル・ソシエダに加入した。1シーズン目はCBのポジションでブラジル人のルイス・アルベルトとコンビを組み、リーグ戦34試合に出場した。翌シーズンは出番が減少したが、クラブはレアル・マドリードに次ぐラ・リーガ準優勝を果たし。来シーズンのUEFAチャンピオンズリーグ出場権を獲得し、クヴァルメにとってはリヴァプール在籍時以来の舞台となった。3シーズン目終了後、契約満了でクラブを退団した。
2004年にSCバスティアへ移籍するが、クラブがリーグ・ドゥに降格したため、わずか1シーズンでクラブを去り、2008年に古巣ローゼンボリBKで現役を引退した。
松浦晋
松浦 晋（まつうら すすむ、1902年10月20日 - 1968年4月29日）は、日本の文部官僚、実業家、パシフィック・リーグ元会長。愛媛県出身。
松浦晋 来歴・人物
1924年に上智大学を卒業し、文部省に入省した。社会教育官、教学官、内閣情報局情報局を歴任した。1950年に永田雅一社長の強い意向により、大映に転職し、取締役、監査役を務めた。1955年に大映スターズ球団代表に就任し、1960年に東京オリオンズ代表に就任した。
1965年にパシフィック・リーグ会長に就任した。
しかし、会長在職中に交通事故に合い、1968年4月29日、東京都の病院で65歳で死去した。
おとなりさん
『おとなりさん』は、2022年4月4日から2024年3月29日まで放送されていた文化放送のラジオ番組。
本記事では後番組として、2024年4月7日より開始した『おとなりさんday（おとなりさんデー）』とその関連番組も記す。
おとなりさん 概要
2022年4月4日に放送を開始した。2022年4月改編で、これまでの『おはよう寺ちゃん』の8時台と『くにまるジャパン 極』の9時台、10時台を統合した平日帯 朝ワイド番組の放送枠が新しく誕生した。
人と人との距離が遠くなってしまった現在の世の中で、声を通じてたくさんの人を身近な“おとなりさん”として感じられることを目指す「ご近所型ラジオ番組」をコンセプトにする。
「10時のおとなりさん」（ゲストコーナー）は原則としてその日のゲストが次の日（金曜日の場合は月曜日）のゲストを紹介する方式を採っている。
メッセージが紹介されると番組特製ステッカーを贈呈し、2022年6月20日からは番組特製クリアファイルを贈呈した。番組開始より4月末まではノベルティとして、番組特製タオルをプレゼントした。
番組のオープニングトークはポッドキャストで配信している。番組開始から2022年9月まではニュース配信アプリ『スマートニュース』で、アフタートーク（次の仕事の都合で、アフタートークが収録できない場合はビフォートーク）を配信した。またクオカードのプレゼントを行っていた。
2022年9月6日、番組のテーマソングのタイトルを『ピーナッツ』に決定した。楽曲は高橋の8thアルバム「ReLOVE & RePEACE」に収録される。
おとなりさん 概要
2023年12月29日放送の番組内で、2024年3月29日の放送をもって番組を終了する事を発表した。その後2024年3月15日放送の番組内で同年4月7日から毎週日曜日に『おとなりさんday』として、金曜日担当の山根がパーソナリティ、坂口がアシスタントとして続投する形で2時間の生放送を行うことを発表した。また、坂口が単独でパーソナリティを担当するスピンオフ番組『おとなりさんdayスペシャル 坂口愛美のおひとりさん』を同番組の前に放送する事になったため実質約3時間の放送となる。スタッフなどの制作体制やテーマソング、ジングル、番組公式SNSアカウントやハッシュタグ（#おとなりさんラジオ）などはそのまま継承される（『おひとりさん』は別途「#おひとりさんラジオ」のタグを設定）。
帯番組時代終了後は当番組時間帯に新番組は設定せず、前後の番組である『おはよう寺ちゃん』と『くにまる食堂』 の放送時間を拡大する事になった。これにより、『おはよう寺ちゃん』は本番組が開始する前の放送枠に復し、『くにまる食堂』（金曜日は『くにまる食堂フライデー ～どうした!?一蔵!〜』となる）は『くにまるジャパン 極』以来の放送枠（いずれも4時間）となった。
おとなりさん 概要
なお2024年10月6日より、山根の出身地である広島県を放送対象地域とする中国放送（RCCラジオ）で『おとなりさんday』のネットを14時 - 14時45分に限定して開始している。
『おとなりさんday』についても2025年9月末(28日)をもって番組を終了することが2025年8月24日の放送回にて発表された。翌週の10月5日からは、野村邦丸がパーソナリティを務める新ワイド番組『野村くにまる 日曜ぐらいは…』が『おひとりさん』の時間を含めた13時 - 16時枠で放送開始している。
おとなりさん タイムテーブル
番組フォーマットは2023年度に放送された『モーニングTEN!』→『お昼の純子』を継承している。
このほか、番組中随時リスナーに電話を繋ぎ、どこで何をしているかリポートしてもらう「WHERE ARE YOU?」のコーナーが挿入される。
09:40　おとなりさん、ちょっと聞いて
火曜日のみ、2022年9月まではスマートニュースとの連携企画として、「高橋やリスナーに聴いて欲しい趣味・好きなこと」を募っていた。2022年11月からは高橋と坂口がおすすめの映画を紹介する「おすすめさんシネマ」、2023年4月からはリスナーからエコな話を募集する「皆さんからええこと聞いてや！エコなりさん」、電子レンジで調理できる簡単な料理を募集する「enjoyおすすめさんレシピ」を行っている。
10:00　10時のおとなりさん（ゲスト コーナー）
毎回、その日のゲストが次の日のゲストを紹介する方式を採る（諸事情により異なる場合もある。出演ができなかった場合は代理のゲストが穴埋め出演して、翌日以降は本来の予定通りとなる）。終了時間は10:30から10:35頃と日によって異なる。2024年3月15日の山崎静代（南海キャンディーズ）が紹介ゲストの最後の出演者となった。
おとなりさん 教えて! 全国☆ラジオスター
『おとなりさん』では金曜日「9時の広場」のコーナーでほぼ毎週、『おとなりさんday』では「3時のおとなりさん」で不定期に実施。全国各地のラジオ番組のパーソナリティ（☆はスタジオ生出演）が登場する。番組の話と地元のおすすめの物などを聞く。パーソナリティと紹介した番組は以下の通り。
おとなりさん スピンオフ番組
「ノウタスpresents気象予報士・坂口愛美の食いしん坊！天気予報」のコーナー提供を行っているノウタスとのタイアップ企画として、坂口が食や農業に携わる人々をゲストに招いて話を聞く『おとなりの農家さん produced by notas』が2024年4月7日から2025年3月30日まで、『おとなりさんday』終了後の日曜16時更新で、文化放送の配信プラットフォーム「QloveR」にて配信していた。この番組では「食いしん坊！天気予報」との連携も行ったほか、農林水産省が展開するプロジェクト「おいしい日本、届け隊」ともコラボレーションし、一般社団法人農林水産ダイバーシティ推進連盟の協力を得て同プロジェクトの情報発信も行った。2025年4月からは『ぶんか食堂』に改題・リニューアルするとともに、坂口が出演している『くにまる食堂』内でも月曜11時30分頃に放送する。
小田急ハイウェイバス
小田急ハイウェイバス株式会社（おだきゅうハイウェイバス、英: Odakyu Highway Bus, Co., Ltd.）は、東京都世田谷区若林二丁目に本社を置く小田急グループのバス事業者である。高速バスおよび貸切バスの運行、小田急バス若林営業所管内の一般路線バスの受託運行などを事業内容とする。
小田急ハイウェイバス 概要
小田急グループの小田急箱根高速バス株式会社が小田急シティバス株式会社を2022年1月1日付で吸収合併し、「小田急ハイウェイバス」へ商号変更した。
両者はともに小田急電鉄のターミナル駅である新宿駅を拠点として高速バス事業を展開し、小田急箱根高速バスは御殿場・箱根方面、小田急シティバスは木更津方面などを主要路線とする。小田急グループ内の高速バス事業会社2社を統合再編することで、営業所の集約などにより経営資源を集中して経営基盤の強化を図ることを目的に企業合併を行った。
小田急グループ内のバス事業者の2社合併による企業統合ではあるが、前身の2社は全く異なる出自を持つ。バス業界では近年、分離子会社の再統合と親会社への吸収合併が頻繁に行われているが、同じグループ内とはいえ出自の全く異なる事業者を合併させるのは珍しく、その点において特筆される。
小田急箱根高速バスは、元は小田急ロマンスカーを補完する目的で、小田急電鉄直営のバス部門（高速自動車課）として1969年6月6日に開設されたものである。
小田急ハイウェイバス 概要
小田急シティバスは、小田急バスの全額出資により同社の完全子会社として2000年（平成12年）2月1日に設立された。小田急バスが行っていた高速バス事業を移管し、また若林営業所管内の一般路線を委託するために設立された。小田急シティバスの親会社であった小田急バスは、元は小田急グループとは全く関係ない「武蔵野乗合自動車」というバス会社で、戦後に小田急グループ入りして社名変更したという歴史的経緯を持つ。武蔵野乗合の小田急グループ入りは1950年で、戦後の大東急解体により小田急グループ入りした神奈川中央交通より後である。1954年にグループ入りした立川バスともども小田急グループ内では「外様」である小田急バスが、同社の高速バス事業と若林営業所管内の一般路線を移管するため設立した子会社であった。
小田急ハイウェイバス 概要
2021年12月1日付の小田急電鉄のニュースリリースで、小田急ハイウェイバスの本社は、小田急シティバスの本社所在地（世田谷区若林2丁目39番4号）に置かれ、合併後の新会社は小田急電鉄の100%子会社となることが発表された。この合併に伴う路線統合などは行わず、合併後も両社の事業を引き継いで運行路線はそのまま継続し、当面は従来と同様のサービスを提供するとしている。小田急シティバスが小田急バスから委託を受けていた一般路線は小田急ハイウェイバスで引き続き受託する。また同時に、新会社の拠点は小田急シティバス世田谷営業所と小田急箱根高速バス御殿場営業所を引き継ぎ、世田谷営業所と御殿場営業所の2営業所体勢とすることが発表された。なお、小田急箱根高速バス経堂営業所の今後の扱いについては同リリースでは明記されていない。
しかしながら新型コロナウイルス感染症の影響により、新会社設立・営業開始早々から夜行高速バス路線の運休を余儀なくされた。2022年1月5日から三原線「エトワール・セト号」、翌1月6日から高知線「ブルーメッツ号」を運休。同年1月31日からは岐阜線「パピヨン号」、翌2月1日からは秋田線「フローラ号」、広島線「ニューブリーズ号」が運休となった。
小田急ハイウェイバス 沿革
小田急ハイウェイバス発足以前の沿革については、以下の項目を参照。
小田急バス若林営業所#沿革、小田急シティバス#沿革
小田急箱根高速バス#概要
2022年
1月1日：小田急箱根高速バス株式会社が小田急シティバス株式会社を吸収合併し、小田急ハイウェイバス株式会社に商号変更。
3月31日：経堂営業所閉鎖。
9月1日：箱根登山ハイヤーが受託していた、御殿場プレミアム・アウトレットの無料シャトルバス業務を御殿場営業所が譲受する。また、箱根登山ハイヤー自体は、日の丸リムジン傘下のシティオートリースに事業譲渡され、小田急グループから撤退 し、箱根モビリティサービス株式会社に商号を変更した。
小田急ハイウェイバス 高速路線
高速路線バスは、小田急箱根高速バスから継承した御殿場・箱根地区を結ぶ昼行路線と、小田急シティバスから継承した夜行高速路線および木更津方面の昼行路線がある。
東京駅発着（新宿南口経由）のニューブリーズ号を除き、夜行路線の定期便はハイアットリージェンシー東京・新宿南口（バスタ新宿）を起終点としている。2016年4月4日のバスタ新宿開業に伴い、一部の便を除いてバスタ新宿に停車するようになった。
〈〉内は共同運行会社。
以下、【】内は2010年6月15日から箱根地区の路線バスに導入された路線記号。
路線概要
路線沿革
路線概要
路線沿革
凡例
このうち白抜き記号（○、▽、☆）の停留所は一部の便のみ停車
小田急ハイウェイバス 高速路線
運行担当は原則として、東京側の小田急ハイウェイバスと高知側のとさでん交通が0.5往復ずつ担当する。週末など多客期には2号車を運行する場合があり、2号車は予備車の運用状況によって運行会社が変動する。お盆、年末年始等の最ピーク期には増発便が運行され、専用車両ではない貸切車（4列シート、おおむね3号車以降）によって運行される場合がある。
路線沿革
1991年（平成3年）5月1日 - 運行開始。当初は吉祥寺営業所まで運行されていた。
2000年（平成12年）8月1日 - 小田急バスから小田急シティバスに移管。吉祥寺乗り入れを廃止。
2008年（平成20年）12月1日 - 中央道経由から東名高速経由に変更し、学生割引を設定（渋滞状況により中央道経由で運行されることもある）。
2012年（平成24年）7月21日 - 御殿場JCT・三ケ日JCT間を新東名高速経由に変更。
2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電気鉄道と高知県交通の事業統合により、両社の担当便がとさでん交通に移管。
2016年（平成28年）
4月4日 - バスタ新宿が開業し乗り入れ開始。
10月1日 - とさでん交通一宮高知営業所廃止に伴い一宮バスターミナルに改称。高知側起終点を桟橋高知営業所に変更し、知寄町停留所を廃止。
2019年（平成31年）2月1日 - 運賃制度改定。カレンダー運賃と早トク割引の導入、往復割引の廃止。
2020年（令和2年）4月8日 - 新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、この日の出発便から当面の間運休となる。
2021年（令和3年）12月23日 - 2022年1月5日までの期間限定で運行再開。
2022年（令和4年）
8月10日 - 8月15日までの期間限定で運行再開。
路線概要
小田急ハイウェイバス コミュニティバス
ここに挙げたもの以外にも、世田谷区コミュニティバスとして扱われている路線が複数存在する。一覧は世田谷区公式サイト「世田谷区のコミュニティバス」を参照。
小田急バス若林営業所管内（小田急ハイウェイバスが運行受託）では、経堂・八幡山路線〈経02系統〉がある。
世田谷区のコミュニティバスで、「せたがやくるりん」という愛称が付けられている。2005年12月19日運行開始。開業当初は小田急バスの路線（狛江営業所が担当）であったが、2006年11月より小田急シティバスに移管され、一般路線では唯一の小田急シティバスの自社運行路線となった。路線移管に伴い、専用車両も狛江営業所から小田急シティバスへ転属した。
「せたがやくるりん」の乗り場は、東急バスのロータリーとは反対側の祖師ヶ谷大蔵駅北口。「ウルトラマン商店街」に進入し狭隘区間を通行するため、開業当初より小田急バスカラーの小型車が用いられ、初代車両は三菱ふそう・エアロミディMEであった。専用車両として1台（B555号車。KK-ME17DF、2003年式）がラッピングバスとなり、小田急バスカラーの車両に虹色のパートラッピングが施された。その後は代替により2代目車両として、小田急バスカラーの日野・ポンチョ（2ドアロングボディ）が使用されている。