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中田敦彦のSTAND UP STUDY 概要
プレゼン能力の高さに定評がある中田敦彦による初の冠“プレゼンテーション番組”。経済・技術・アートなどの様々なジャンルで活躍するイノベーターのゲストを招き、中田とテーマに沿ったプレゼンを展開する。
放送終了後にはAbemaTVのオリジナル企画を加えた“完全版”がAbemaビデオにて配信されている。
ヴォイチェフ・ムウィナルスキ
ヴォイチェフ・ムウィナルスキ（ポーランド語: Wojciech Młynarski、1941年3月26日 - 2017年3月15日）は、ポーランドのシンガーソングライター。そのほか詩人や翻訳者、演出家としても活躍した。
ヴォイチェフ・ムウィナルスキ 生涯
1941年3月26日、ワルシャワで生まれる。父親は1943年に亡くなり、ヴォイチェフと母親はワルシャワ近くの家に移り住み、そこで青春期までを過ごした。隣人の中にはのちに女優として活躍したマヤ・コモロフスカもいた。
1957年、ムウィナルスキはワルシャワ大学ポーランド学部で勉強を始めた。1960年代に入ると、キャバレーや劇場で歌を披露するようになる。
1964年から1966年まではポーランド・テレビのエンターテインメント部門に勤務し、自身の楽曲をテレビで披露する機会に恵まれた。
1960年代後半には、彼の歌はポーランドのテレビでヒットを飛ばすようになった。また、ジャック・ブレルをはじめ、ジョルジュ・ブラッサンス、ジルベール・ベコー、ヴラジーミル・ヴィソツキーなど、フランス語やロシア語で書かれた楽曲を翻訳し歌ったことでも人気を博した。
1970年代に入ると、オペラの台本も手掛け始める。また、「キャバレー」、「シカゴ」、「ジーザス・クライスト・スーパースター」など、海外のミュージカル作品をポーランド語に翻訳した。
ヴォイチェフ・ムウィナルスキ 生涯
キャリアをスタートさせた当初から、ポーランド人民共和国の検閲に悩まされていたムウィナルスキは、1976年初頭、ポーランド人民共和国憲法の改正に抗議する知識人たちによる演説「Memoriał 101」計画に参加。これによってムウィナルスキの名は当局のブラックリストに載せられ、公演を禁止される。1年半後に復帰を許された。
1980年代になるとポーランド政府は反政府運動を潰す為に戒厳令を導入。戒厳下でのテレビ出演を俳優たちがボイコットしないよう、上からの圧力をかけられたムウィナルスキは、ポーランド舞台芸術家協会の芸術評議会を脱退。1986年、これを理由にワルシャワ市長ミェチスワフ・デンビツキにより再び公演や出版活動を禁じられた。
検閲の問題にもかかわらず、1987年には生涯の功績に対して文化芸術大臣賞が授与された。
2017年3月15日に死去。同月、フランスの芸術文化勲章を授与された。
ヴォイチェフ・ムウィナルスキ 私生活
最初の妻は1964年、女優のアドリアナ・ゴドレフスカ。二人の間に生まれた娘のアガタは女優やテレビ司会者として、ポーリナはジャーナリストとして活躍しており、息子のヤンはミュージシャンとして活躍している。
アドリアナと離婚後、別の女性と結婚（2008年に離婚）した。
生前、彼は双極性障害に苦しんでいた。
春木宏水
春木 宏水（はるき ひろみ、9月21日 - ）は日本の女性声優。福岡県出身。JTBエンタテインメント所属。
春木宏水 略歴
専門学校九州ビジュアルアーツ声優科を卒業後、JTBエンタテインメントアカデミーに入所。現在はJTBエンタテインメントに所属。
春木宏水 人物
趣味には、水泳、手芸、読書を挙げている。特技には、舌を3つに曲げる、弓道、水泳を挙げている。
春木宏水 出演
2014年
デンキ街の本屋さん（女性客A、女の子A、店員B、男の子、店員B女）
2015年
神様はじめました◎（麗々、遊女D）
ミリオンドール（女1、アイドルD）
れいぞうこのくにのココモン（マメポー）
2016年
ばくおん!!（女生徒D）
2019年
スタンドマイヒーローズ PIECE OF TRUTH（女子）
アドルフ・ピエール・ルルー
アドルフ・ピエール・ルルー(Adolphe Pierre Leleux, 1812年11月15日 - 1891年7月27日)は、「ブルターニュのルルー」のあだ名で知られるフランスの画家である。弟のアルマン・ルルーも画家であった。
アドルフ・ピエール・ルルー 生涯
アドルフ・ピエール・ルルーは独学で画業を習得した後、1835年のサロンに入選した。画家を続けることは決めていたものの、1837年にはAlexandre Vincent Sixdeniersのスタジオで彫刻を学び始めた。1838年からはブルターニュに移住し、ブルターニュの田園風景からインスピレーションを得て様々なジャンルの絵画を創作した。
1847年に、画家のエドモン・エドゥアンとアルジェリアのコンスタンティーヌに旅し、アルジェリアやスペインなどの風景や風俗も描くようになった。
武瑠
武瑠（たける、1987年5月11日 - ）は、日本の音楽家、ファッションモデル、実業家、小説家である。解散したバンド・SuGのメンバーであり、ボーカルを担当していた。SuG解散後ソロプロジェクト・sleepyheadで活動していた。現在は武瑠名義で活動中。株式会社akubi代表取締役社長。
武瑠 概要
雑誌「KERA」などのファッション誌でモデルとしても活動している。サイドプロジェクト・浮気者としても活動している。
SuGの2ndアルバム『Thrill Ride Pirates』の世界観を小説化し、携帯小説サイト「魔法のiランド」にて1ヵ月間の限定配信を行っていた。
主宰のファッションブランド「million $ orchestra」のデザイナー兼プロデューサー。
影響を受けた音楽家はhyde、松岡充、清春。
sleepyheadは事務所やレコード会社には所属していないため、自主レーベル「STREET GOTHIC LABEL」を立ち上げた。ソロプロジェクトは完全自主活動をしている。
Midnight Queen
Midnight Queen（ミッドナイトクイーン）
森田宣
森田 宣（もりた のぼる、1880年（明治13年）7月15日 - 1961年（昭和36年）7月1日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
森田宣 経歴
山口県出身。1902年（明治35年）陸軍士官学校第14期卒業。翌年6月、陸軍砲兵少尉に任官する。1911年（明治44年）陸軍大学校第23期卒業。
駐米武官を経て、1924年（大正13年）12月に陸軍砲兵大佐に進み、野砲兵第6連隊長、参謀本部戦史課長を歴任し、1930年（昭和5年）8月、陸軍少将に進級する。ついで国連陸軍代表やジュネーブ海軍軍縮会議随員を務めたのち、1933年（昭和8年）12月、兵器本廠附となり、翌年の1934年（昭和9年）8月、陸軍中将に進み、同年12月からは由良要塞司令官を務めた。1936年（昭和11年）3月7日に待命、同月17日には予備役編入となり、1937年（昭和12年）7月、召集を受け留守第10師団長となり、翌年の1938年（昭和13年）7月に召集解除となった。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。墓所は多磨霊園。
安斎伸彰
安斎 伸彰（あんざい のぶあき、1985年8月19日 - ）は、日本棋院東京本院所属の囲碁棋士。八段。埼玉県出身、宋光復九段門下。主な実績に第74期本因坊戦リーグ入り、第36期新人王戦準優勝、第23回富士通杯ベスト16など。
安斎伸彰 経歴
4歳の頃、母親に勧められて囲碁を始めた。家族に囲碁を打つ人はいなかったが、オセロが強かったことから、オセロに似た囲碁をやってみてはどうかと母に勧められたのだという。その後は近所の囲碁クラブなどで指導を受けていたが、後に宋光復九段を紹介され、宋の指導を受けるようになる。
小学5年生時より日本棋院東京本院の院生となる。1999年、中学2年生時の棋士採用試験では本戦に進出できたものの、6勝21敗の成績に終わった。この経験により危機感を強め、より囲碁の勉強に励むようになったことを後に語っている。2001年の棋士採用試験では本戦で19勝6敗1無勝負の成績を残したが、無勝負の1局の打ち直し局で敗れ、1勝差で合格を逃す。翌2002年の棋士採用試験では23勝4敗で1位となり試験に合格。2003年4月、17歳で入段。
プロ入り2年目の2004年には25勝10敗の好成績を残した。
2005年には第14期竜星戦で決勝トーナメント進出を果たした（1回戦で小林覚九段に敗退）。
2006年には第31期新人王戦でベスト4、第1回若鯉戦（非公式戦）でベスト4、第3回中野杯（非公式戦）で3位 など、若手棋戦で好成績を残す。2007年にも第2回若鯉戦でベスト4、2008年には第3回若鯉戦で準優勝。
安斎伸彰 経歴
2010年の第23回富士通杯では、予選を勝ち上がり日本代表の1名として本戦に出場。1回戦で台湾の陳詩淵八段に勝利したものの2回戦で韓国の李世乭九段に敗退、ベスト16となった。
2011年5月、非公式棋戦の第2回おかげ杯で優勝。また、第36期新人王戦でも決勝三番勝負まで進出したものの、同年9月26日、村川大介七段に0勝2敗で敗れ初タイトル獲得はならなかった。
2012年5月、第3回おかげ杯で優勝、連覇を果たす。また、第38期天元戦では本戦で趙治勲二十五世本因坊、山城宏九段、山下敬吾名人、王銘琬九段を下し挑戦者決定戦まで進出したが、9月20日、河野臨九段に敗退。挑戦手合初出場はならなかった。
2014年には第62期王座戦本戦で準決勝まで進出（準決勝で林漢傑七段に敗退）。また、第70期本因坊戦では最終予選決勝まで進出したが柳時熏九段に敗れ初の三大棋戦リーグ入りを逃す。
2018年、第74期本因坊戦最終予選で村川大介八段、片岡聡九段、王立誠九段を退け初のリーグ入りを果たした。リーグ戦では0勝7敗の陥落。名人戦においても2020年に最終予選を制して第46期リーグ入りを果たし、芝野虎丸王座から白星を挙げるなどしたものの、3勝5敗で序列により陥落を喫した。
2022年、第70期王座戦で再び本戦準決勝に進出したが、余正麒八段に敗れ本戦ベスト4。第5回SGW杯中庸戦では優勝者決定戦まで進出したものの、鶴山淳志八段に敗れ2位。
安斎伸彰 人物
オセロでも四段ほどの実力を有する。また、将棋の実力は対戦アプリ「将棋クエスト」で7級ほど。一方で9路盤の囲碁にも造詣が深く、2018年には9路盤を徹底的に研究した書籍『9路盤完全ガイド』を執筆している。同2018年には囲碁（9路盤）・将棋・オセロの3種目で競う一般の大会である第４回グロービス・「トライボーディアン」に出場し、囲碁棋士の山田晋次や芝野龍之介、オセロの世界ランカーらを抑えて優勝している。
菊地靖
菊地靖（きくちやすし、1972年10月18日 - ）は、日本のレーシングドライバー。
菊地靖 経歴
全日本GT選手権に1995年より、日産・スカイラインGT-Rで参戦を開始。木下みつひろとコンビを組む。翌1999年は、GT300クラスのトヨタ・MR2で開幕戦に高木真一に代わって参戦。新田守男とコンビを組み、この年新田はGT300のチャンピオンを獲得した。またその後のSUPER GTにも2009年まで参戦し、スーパー耐久でも三菱・ランサーエボリューションで参戦し活躍している。
アラル (神)
アラル（英：Alalu）は、 ヒッタイト神話における原初の神であり、天を治める最高神。
アラル (神) 誕生
伝承によれば、黒海の南からやってきたとされている。
アラル (神) 概要
天国の王であるアラル神は側近にのちに王となるアヌ神を従えている。アヌ神はアラル神に杯を捧げる役割についていた。(アラル神が王座に座っているとき、『神々の筆頭なるいと畏きアヌがその前にきて、深く頭をたれ、杯を手渡して飲むようにうながした。』)
しかし、アラル神による統治は後に、側近であるアヌ神によるクーデターにより、9年間で終わってしまう。その後、アラル神は地の国(黄泉の国）へと逃亡する。
次王アヌ神もまた9年間の統治の後にクマルビ神に王座を追われる。
中屋良雄
中屋 良雄（なかや よしお、1882年（明治15年）2月21日 - 1932年（昭和7年）1月11日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
中屋良雄 経歴
新潟県出身。1902年（明治35年）陸軍士官学校第14期卒業。翌年6月、陸軍歩兵少尉に任官する。1911年（明治44年）陸軍大学校第23期卒業。
1923年（大正12年）8月、陸軍歩兵大佐に進級と同時に陸軍省軍務局歩兵課長を発令され、同局徴募課長、歩兵第16連隊長を経て、1929年（昭和4年）8月に陸軍少将に進み、佐世保要塞司令官となる。その後、第12師団司令部附を経て、1931年（昭和6年）8月1日に待命、同月29日に予備役に編入した。
オハイオ (タンカー)
オハイオ（SS Ohio）は、テキサス石油会社（後のテキサコ）が建造した石油タンカー。オハイオは建造当時、世界最大級のタンカーであった。
第二次世界大戦中、オハイオは連合軍の求めによって、包囲下にあった重要拠点であるマルタ島への補給任務に従事した。オハイオは1942年8月に、マルタ島への輸送船団のうち最も苛烈かつ激しい戦いの一つであったペデスタル作戦で主要な役割を果たした。オハイオは多大な損害を受けつつも奇跡的にマルタ島へ辿り着くことができたが、積荷の石油を効果的に汲み出すため自沈する必要があった船体の損傷は大きく、二度と航海に復帰することはなかった。オハイオは今日、苦境にあったマルタ島の救世主とみなされ、敬愛の情を込めて記憶されている。
オハイオ (タンカー) 建造
進水前に第190番船（Hull 190）という名前で建造されていたオハイオは、船主の求める大きな貨油搭載能力と、船員の求める速度、復元性とを高度にまとめあげた優秀船であると見なされていた。その船首はスクーナーのように曲線を描きながら伸び、かつてのアメリカのクリッパーを彷彿とさせるものであった。
第190番船はまた、ナチス・ドイツの再軍備と大日本帝国の軍事的伸張という国外の脅威の影響を受けてもいた。設計に当たって非公式ながらアメリカ軍と石油担当局長との間で調整が行われ、船の仕様は9,263トン、全長515フィート（約157m）、貨油搭載量170,000バーレル（約27,000㎥）と決定された。これは船体規模でも貨油搭載量のいずれでも、それまでに建造されたタンカーを上回る大型船であった。そして第190番船は、7か月と15日間という非常な短期間で竣工に至った。
オハイオ (タンカー) 構造
第190番船のウェスティングハウス製蒸気タービンは毎分90回転で9,000軸馬力を発揮し、最大16ノットを出すことができた。第190番船は、1軸船で当時世界最速のタンカーであると見なされていた。
第190番船の船体は複合的な構造で造られていた。当時、欧米では数年間にわたってリベット接合と溶接接合の優劣が議論されていた。第190番船は船底外板と甲板部に溶接を導入し、構造的信頼性を高めた。また、骨材も縦骨式構造と横骨式構造の複合式を採用し、連続した縦通隔壁と多数の横隔壁によって21個の貨油タンクを設けたことで、船体に大きな強度を持たせることができたことも大きな特徴であった。その他機器類についても、一般のタンカーには積まれない高度なものが装備されていた。
オハイオ (タンカー) 船歴
第190番船の進水は悪天候のために当初の予定から1日遅れ、これは迷信深い溶接工や鋼板切断工といった作業員に不安を生んだ。しかし第190番船は彼らに見守られながら、翌日の1940年4月20日にペンシルバニア州チェスターのサン・シップビルディング&ドックヤードカンパニーで進水した。第190番船の進水は、テキサコ社長ウィリアム・スターリング・サリヴァント・ロジャースの母であるフロレンス・E・ロジャース夫人の手により行われた。彼女によってシャンパンのボトルが割られ、命名の言葉が告げられた。
本船を＜オハイオ＞と命名します。本船および本船と共に航海する人々に神のご加護のあらんことを。幸運を祈ります。
オハイオという名前を得た第190番船は第2滑走台を滑り降り、デラウエア川に進水した。就役後のオハイオは最初の数年間、取り立てて何も起こることなくテキサス州ポートアーサーやその他様々なアメリカの港を往復した。この間、オハイオはニュージャージー州ベイヨンからポート・アーサーへの航海で1,882マイル（3,029km）を4日間と12時間、平均17ノット以上で航行する記録を立てている。
オハイオ (タンカー) 船歴
1942年当時、イギリスは地中海で戦争の最中であり、北アフリカにおいてドイツアフリカ軍団とイタリア軍に対し交戦中であった（北アフリカ戦線）。そしてこの戦いを遂行するにあたって不可欠だったのは、枢軸軍の補給路の真ん中に位置するマルタ島の存在であった。マルタ島へ十分な軍需品、航空機、燃料が補給されている限り、北アフリカのドイツ軍とイタリア軍に大きな物資不足を強いることができていた。
しかし1941年12月以降、補給上の脅威であるマルタ島を無力化すべくドイツ空軍が連日猛爆撃を加えた。1942年2月に約1,000トン、3月に約2,000トンを超える爆弾がマルタ島に投下された。3月と4月には、バトル・オブ・ブリテンで1940年の1年間にロンドンへ投下された量の2倍の爆弾がマルタ島へ落とされた。1942年1月1日から7月24日までの間で爆撃がなかった日は僅かに1日しかなく、マルタ島の継戦能力は日を追うごとに弱まっていった。
オハイオ (タンカー) 船歴
枢軸軍の攻撃が一時的に弱まった間を突いて、軍需品と航空機の補給が行われた。例えば、島の防衛のために洋上の空母からホーカー ハリケーンやスーパーマリン スピットファイア戦闘機を発艦させてマルタ島へ補給する作戦（一連の活動は「クラブラン」と呼ばれた）などが行われたが、食料や燃料などその他物資は極度の不足をきたしていた。マルタ島の食料自給率は低く、補給がほとんど途絶えてからは食料品の配給量が健康維持に必要な最低量すら下回ったため、栄養失調に陥ったり腸チフスに罹患する者も発生した。食料以外にも、燃料、水、日用品、嗜好品、医療品といったあらゆる物品が窮乏していた。
それまで行われたマルタ島への補給作戦は、そのほとんどが失敗に終わっていた。例えば、ハープーン作戦（ジブラルタルから）やヴィガラス作戦（アレクサンドリアから）は、空と海からの攻撃によって商船の多くが沈められ、護衛艦艇も被害を受けていた。特に、ハープーン作戦で失われた船の中にはオハイオの姉妹船ケンタッキー（SS Kentucky）もいた。ケンタッキーはドイツ空軍の空襲で航行不能になり放棄に至ったものである。放棄されたケンタッキーは、最終的にイタリア海軍の軽巡洋艦ライモンド・モンテクッコリとエウジュニオ・ディ・サヴォイア、駆逐艦2隻によって撃沈された。
オハイオ (タンカー) 船歴
ハープーン作戦とヴィガラス作戦失敗後の1942年6月18日、地中海艦隊司令長官はウィンストン・チャーチル首相に対し、これ以上マルタ島へ補給船団を送ることに対する疑問の電報を送った。だが、マルタ総督ジョン・ヴェレカーから、物資不足によりマルタ島が降伏を余儀なくされるのは9月であるという予想が報告され、議論の末にチャーチル首相と国防委員会は最後のマルタ島向け輸送船団の派遣を決めた。
それから3日後、ノルウェーのオスロ出身のセベレ・ピーターセン船長の下でオハイオはクライド川河口まで航海していた。1942年5月初めに、ピーターセン船長はテキサス州ガルベストンへオハイオを移動させるようにという無線連絡を受け取った。そして、オハイオには船尾に5インチ単装平射砲1基、船首に3インチ単装高角砲が搭載された。その後、オハイオはテキサス州ヒューストンのシンクレア・ターミナルへ移動し、103,576バーレル(16,467.3㎥)のガソリンを積み込んだ後で5月25日にイギリスへ向けて出航した。オハイオはスコットランドのボーリングで荷揚げ後、沖合に出て投錨し指示を待った。
オハイオ (タンカー) 船歴
ここで、ピーターセン船長はイギリス軍事輸送省長官フレデリック・リーザーから、船長への個人的な招待状を受け取った。同日、テキサコ本社は戦時輸送本部からオハイオを徴用すると通告を受けた。それを受けて、テキサコの船舶部長T・E・ブキャナンは、オハイオに現在位置から移動しないように命じた。英米両国間の協議の後、2週間後にオハイオをイギリス軍事輸送省とテキサコ・ロンドン代理店の職員が訪れてオハイオのイギリス人船員への引き渡しを通告した。ピーターセン船長やアメリカ人船員は不満を感じたものの従うほかなく、荷物を纏めて船をイギリス人船員に引き渡した。
オハイオ (タンカー) 船歴
彼らは知らなかったが、1942年1月以降、イギリス政府はアメリカ政府との間でマルタ島への補給船団のために大型・高速の石油タンカーを提供してくれるよう交渉していた。大量の石油を積載しつつ、敵の攻撃を避けるためにイギリス商船隊が保有するいかなるタンカーよりも速い16ノットで航行できる性能が求められていた。前年の真珠湾攻撃以降、日本との間で太平洋戦争に突入していたアメリカにとっても貴重な大型タンカーをイギリス側に引き渡すことについては、アメリカ海軍などから強い反対を受けた。しかしながら、同年4月までにイギリス側は2隻の大型タンカーの提供を受けるという承諾をアメリカ側から取り付けることに成功した。そしてその2隻こそ、前述のケンタッキーそしてオハイオだったのである。
7月10日、ピーターセン船長はなんの公式な式典も好意もなしにオハイオを引き渡した。前夜にアメリカからイギリスへと船籍を移されていたオハイオは、アメリカの商船旗が降ろされ、代わって「赤雑巾」のあだ名を持つイギリス商船旗が掲げられた。運航に当たって7月25日にオハイオは便宜上イーグル・オイル・アンド・シッピング・カンパニーに引き渡された。同社は軍事輸送省から、オハイオが船団運航に重要であり、それにあたっては乗員の勇気と素質によるところが大きい旨を告げられた。
オハイオ (タンカー) 船歴
オハイオの運航要員が集められるにつれて、オハイオが参加する船団が大規模なものであることが明らかになっていった。オハイオの船長には、建造中の他船の船長になる予定を急遽変更されたダドリー・メーソンが、機関長にはジミー・ワイルドが任命された。オハイオがイギリス船籍になって48時間後、新たな乗員が編成を完結した。任務の重要性から乗員はいずれもイーグル社船隊で経験豊富な者が選抜され、乗員77名のうち24名は陸軍・海軍から派遣された操砲要員であった。オハイオはその後グラスゴーのキング・ジョージ5世ドックへ移動し、煙突後部にボフォース40mm単装機関砲1門、また各所にエリコン20mm単装機銃6門が増設され、従来からの備砲と合わせてタンカーとしては異例の重武装となった。
1942年6月半ばにハープーン・ヴィガラス両作戦が失敗に終わった後、マルタ島は新たな船団が到着するまでの間、両作戦で届けられた不十分な物資と、潜水艦や高速の敷設巡洋艦ウェルシュマン（HMS Welshman, M84）とマンクスマン（HMS Manxman, M70）による小規模な輸送に頼らざるを得なかった。
オハイオ (タンカー) 船歴
夜に月が出ている明るい期間に地中海で船団を護衛することは、大きな損害を避けられないと考えられた。直近の7月もしくは8月で月が出ないのは10日から16日までの短い期間であったが、7月はオハイオの改装がまだ完了していなかった。そのため作戦開始は8月に決まった。オハイオはダングラスへクライド川を下り、11,500トンのケロシンとディーゼル燃料を積載した。オハイオは、船団の中でマルタ島が生き残るのに必要な燃料を運ぶことができる唯一のタンカーであった。
先の船団において、ケンタッキーが至近弾の衝撃によって蒸気配管が破断し、わずか数時間で修理できる規模であったにもかかわらず放棄に至った教訓から、オハイオには至近弾の衝撃を和らげるための緩衝材や補強材を取り付ける改修が行われた。二度と同様の事態を起こしてはならないという軍事輸送省の決定によって、オハイオの主機はゴムの台座に据えられたほか、全蒸気配管が鋼製スプリングと木の角材で支えられた。
オハイオ (タンカー) 船歴
クライド川に船団の商船が集結する間に、イギリス海軍の護衛艦艇はすでにスカパ・フローへ集まっていた。司令官であるエドワード・サイフレット提督は7月27日に旗艦戦艦ネルソン（HMS Nelson, 28）へ乗艦し、8月2日には船団の合同会議を実施した。同日、全関係者の休暇が取りやめられ、日没2時間前の午後8時に輸送船団WS21Sは出航した。軽巡洋艦ナイジェリア（HMS Nigeria, 60）に率いられたオハイオを含む14隻の商船が陣形を整え、外海に出た頃には完全に暗くなっていた。
船団は濃い霧の中、8月9日にジブラルタルを出撃した 。翌日、ドイツ海軍のUボートU-73から発射された4本の魚雷を受けて空母イーグル（HMS Eagle, 94）が撃沈され、260名が戦死、搭載されていた艦上機4機全ても失われた。この日、ドイツ空軍の爆撃機が船団を襲った。8月12日、20機のJu 88が船団を襲ったのを皮切りに、ドイツ空軍とイタリア空軍の約100機が船団の商船を攻撃した。
オハイオ (タンカー) 船歴
オハイオには、イタリア海軍の潜水艦アクスムから発射された魚雷が命中し火災が発生した。オハイオは船体中央部に被弾し、マストよりも高く炎が立ち上った。この時点でオハイオは対応不能であると思われ、メーソン船長は機関停止と全甲板員の甲板消火栓を用いた消火活動を命じた。破損したタンクから火のついたケロシンが漏出し、火災現場から30メートルにわたって甲板上を広がった。それでも火災はなんとか消し止められ、オハイオは修理後に13ノットで航行を再開した。爆発によってオハイオのジャイロコンパスは破壊され、磁気コンパスもベアリングが外れてしまっていた。操舵装置も故障したために、乗員は船尾の応急操舵装置で操舵を行なわなければならなかった。
魚雷の命中によってオハイオの左舷中央部ポンプ室には8×9メートルの穴が開き、爆風は右舷にも小さな穴を開けて浸水を生じていた。隔壁には亀裂が多数生じて隣接するタンクからケロシンが船体内に流入しており、甲板にも船体内を覗くことができる程の破孔が生じていた。オハイオの左右両舷間の甲板は折れ曲がってはいたものの、船体はまだ折れずに繋がっていた。
オハイオ (タンカー) 船歴
さらに攻撃の手は緩むことなく、60機のJu 87急降下爆撃機がオハイオを狙った。 パンテッレリーア島に差し掛かる頃には、オハイオは多数の至近弾を受けていた。至近弾によって巻き上げられた海水が大量にオハイオの甲板に降り注ぎ、敵機から機銃掃射が加えられた。1発の至近弾がオハイオの外板に穴を穿ち、前部タンクを冠水させた。またこれによって、船首の3インチ高角砲は砲座が変形したため使用不能になった。続いてJu 88 20機が編隊を組んで前方から向かってきたが、これらはオハイオの対空砲火によって妨害されて爆弾は全て外れた。しかし2発がオハイオの両舷で至近弾となり、ただでさえ傷んだ船体を持ち上げて海面に叩きつけた。
その後、オハイオを爆撃しようとしたJu 87のうちの1機がオハイオの機銃によって撃墜されたが、機体はそのままオハイオの船橋右舷前部に翼の半分を激突させて爆発し、船上に破片をばら撒いていった。そのJu 87が搭載していた爆弾が機体から外れたが、幸運にも不発であった。メーソン船長は艦内電話によって、船尾の主任士官からJu 87が海に突っ込み、それから船に跳ね返ってきたと報告を受けた。だがメーソン船長は「幾分そっけなく」答えた。「ああ、そんなことは何でもない。ほぼ30分間、前甲板にユンカース88がいたよ」
オハイオ (タンカー) 船歴
オハイオは接近する魚雷をゆっくりと回避しようとしていたが、そこへ2発の爆弾が両舷に落下した。オハイオの船体は、船底が海面から出たのではないかと思われるほどに持ち上げられ、軋みながら海面へ落下した。海水と弾片が大量にオハイオの甲板上に降り注いだ。オハイオの保安機器の1つとして特に装備されていた差動装置によって自動的にスクリューの回転数が落とされたために、他の船であれば起こっていたであろうスクリューの空転による機関へのダメージは避けられた。それでも続けざまに至近弾が発生し、右舷で発生した爆発によってオハイオの船体が左舷に傾いた。これによって機関室は照明が消えて真っ暗になった。マスター・スイッチが爆発の衝撃で故障を起こしていたものの、電気技師が速やかにマスター・スイッチと照明を復旧した。だがこの衝撃の結果、オハイオのボイラーの火が消えてしまい、燃料ポンプを作動させられるだけの蒸気圧が残っているうちにボイラーを再始動する必要があった。
機関員たちは順調にボイラーの再始動を成功させ、20分も経たずにオハイオは16ノットで航行を再開した。ところが、再び爆撃を受けたオハイオは大きく振動し、エンジンの回転数が低下してそのまま停止してしまった。メイン・スイッチと電動燃料ポンプは衝撃で破損していたため、機関員はなんとか電気系統を再接続し、予備蒸気系によって機関の再始動を試みた。
オハイオ (タンカー) 船歴
ボイラーの再点火に成功して機関室内に黒煙が満ちたものの、程なく油配管への水の混入や復水器の真空が失われたことによる黒煙と白煙を吐き始め、オハイオは徐々に速力を落として10時50分に完全に停止してしまった。機関の復旧の望みはなく、オハイオの乗員は船を放棄して、援助のために寄り添っていた駆逐艦ペン（HMS Penn, G77）（艦長：J・H・スウェイン少佐）へ移乗した。さらに駆逐艦レドバリー（HMS Ledbury, L90）（艦長：R・P・ヒル少佐）も駆け付けたが、レドバリーはすぐにイタリア海軍のMAS艇に雷撃された軽巡洋艦マンチェスター（HMS Manchester, C15）の捜索を命じられて離れていった。
オハイオ (タンカー) 船歴
ペンのスウェイン艦長はメーソン船長に対し、10インチマニラ麻ロープでの曳航を提案した。曳索が取り付けられた後でペンが徐々に前進を始めたが、オハイオの船体は左舷の破孔のせいで左に振られてしまった。2隻は全く進まず、それどころか東寄りの風によってマルタ島と反対の方向へ流される有様であった。また新たな攻撃が始まったためにペンは対空砲火を放ちながら左舷に旋回し、曳索は切断してしまった。オハイオを狙った1機の爆撃機がオハイオのエリコン機銃で撃墜されたが、その直前に投下された爆弾が雷撃により開いていた穴に直撃した。これにより船体の破孔はさらに大きくなり、亀裂が船底にまで達したため、船体が折れる危険から午後2時に再度オハイオは放棄された。オハイオの乗組員はペンに移乗した。
翌日、オハイオ救援のために派遣されたモーターランチML 121およびML 168、そしてマルタ掃海艇隊の掃海艇ライ（HMS Rye, J76）（艇長：J・A・ピアソン大尉）が2隻に加わった。再度曳航が試みられ、オハイオを曳航するペンを、ライがペンの艦体に接続した掃海索で針路を補正する工夫によって5から6ノットで曳航に成功した。
オハイオ (タンカー) 船歴
8月14日午前6時30分頃から新たな空襲が始まった。船尾に落ちた至近弾で舵は使用不能になり、曳索は再び切断してしまった。さらに爆弾1発が命中し、ボートデッキ前端を貫通してボイラーや機関室を破壊した。幸い、ワイルド機関長以下機関員は直前に甲板上へ脱出できたため難を逃れた。船体中央部の破孔は拡大し、船体が船底まで屈曲し始めていた。更に2度の空襲が行われ、至近弾が発生した。メーソン船長は3度目の総員退船を命じ、乗組員はモーターランチでオハイオから退去した。オハイオは機関室と船尾部の浸水によって後半部が垂れ下がり、前半部の浮力で何とか浮かんでいる状況であった。
オハイオ (タンカー) 船歴
やがて、撃沈された商船ドーセット（MV Dorset：フェデラル・スティーム・ナヴィゲーション、10,624トン）の生存者を救助した後で追いついた駆逐艦ブランハム（HMS Bramham, L51）（艦長：E・F・ベインズ大尉）がオハイオらの元へ合流した。ここでワイルド機関長以下30名のオハイオ乗員が、機関故障を起こし帰還するML 168に乗り先行してマルタ島へ移動した。ライがオハイオの前方から曳航し、ペンがオハイオの後方から曳索で引き支える方法で曳航が試みられたが、この方法は重量のあるオハイオを動かすことができず失敗してしまった。また無理に前後から曳航すれば、外板でわずかに繋がっているだけのオハイオの船体が折れる危険性も考えられた。
オハイオ (タンカー) 船歴
8月14日朝、今度は軽巡洋艦マンチェスターの沈没を知りオハイオの元へ引き返してきたレドバリーと、オハイオの援助と護衛のために派遣されたライの僚艦である3隻の掃海艇スピーディ（HMS Speedy, J17）（艇長：A・E・ドーラン少佐、掃海艇隊長H・J・A・S・ジェローム中佐座乗）、ヘーベ（HMS Hebe, J24）（艇長：J・B・G・テンプル少佐）、ヒース（HMS Hythe, J194）（艇長：L・B・ミラー大尉）が一行に合流する。浸水を可搬式ポンプで排水し始めたものの、この時点でオハイオの乾舷は1メートル前後まで減少していた。レドバリー、ライ、ブランハムがオハイオを6ノットで曳航し始めた。
順調に曳航が進むかと思われた矢先、午前10時45分からドイツ空軍機による焼夷弾の爆撃が加えられた。オハイオらにとって幸運なことに、空襲に前後して、マルタ島から発進したイギリス空軍第229中隊と第249中隊のスピットファイア戦闘機が敵機を発見して援護に駆け付けた。スピットファイアの奮戦によって爆撃機はほとんど追い払われたが、迎撃を逃れたドイツ軍機が投下した1発の500キロ爆弾が船尾に至近弾となり、オハイオの船体が前方に押し出されて曳索が外れたほか、船尾の破孔から大量の浸水が発生して曳航が中断した。
敵機の脅威は去ったものの、マルタ島から45海里の海上で再び立ち往生したオハイオの状況はさらに悪化していた。浸水はポンプでの排水が追い付かないほどに増大しており、乾舷は60センチメートルまで減少し、消火用の海水をバケツで直接汲み上げられるほどだった。再度の検討の結果、オハイオの左右から駆逐艦を接続して横抱き曳航を行い、船体を支えつつ前進させる方法が採られることになった。この方法は上々であり、傷み切ったオハイオの船体を5ノットで前進させることに成功した。作戦開始以来ほぼ不眠不休で戦闘を続けていた乗員たちの極度の疲労や曳索の切断に悩まされながらも、オハイオと各艦艇の乗員、そして救助されていた沈没船の生存者らが協力して曳航が続けられた。
曳航されたオハイオはマルタ島に接近し、夜には島の沿岸砲台の援護下に入った。島から来た古い外輪曳船がオハイオを曳航しようとしてペンに衝突するトラブルに見舞われながらも、一行はゆっくりと島を回りながら、グランド・ハーバーに入港しようとしていた。その最中、沿岸砲台が浮上しながら接近しつつあるUボートを発見し、さらに地上のレーダーにSボートの一団が捉えられた。沿岸砲台が探照灯照射と砲撃によって両者を追い払ったためオハイオらは難を逃れた。ゾンカー岬を回って港口に差し掛かるところでは、今度はイギリス側が敷設した防御機雷原を通過しなければならなかった。30分間にわたってオハイオの巨体を通過させようと悪戦苦闘した後、午前6時に曳船が到着したことでなんとか一行は機雷原の間の水路を抜けることができた。未だに駆逐艦はオハイオを左右から挟み、前進と後進を繰り返して航行を助け続けていた。
8月15日午前8時、ついにオハイオはマルタ島グランド・ハーバーに入港を果たした。一行は港を埋め尽くす群衆の歓声と、ブラスバンドが演奏するルール・ブリタニアに迎えられた。メーソン船長は船橋で答礼しつつも、もはやオハイオが沈むまで一刻の猶予もないことを理解していた。
貴重な積荷の石油が失われるのを防ぐため、直ちにオハイオの船体から荷揚げ作業が開始された。協議の結果、浸水した船体のバランスを保ちながら比重差で速やかに石油を汲み出すために貨油タンクへ海水が注入されることになった。オハイオのポンプの動力は既に失われていたため、応急ポンプを用いてオハイオに接舷したイギリス海軍補助艦隊タンカーボックスオール（RFA Boxol, A107）へ石油が移されるにつれて、オハイオは浮力を失い少しずつ沈んでいった。そして最後の石油がタンクから抜き取られるのと時を同じくして、オハイオの船体は完全に着底したのだった。
8月13日に商船ポート・チャルマース（MV Port Chalmers：ポート・ライン、8,500トン、船団指揮船）、ロチェスター・キャッスル（MV Rochester Castle：ユニオン＝キャッスル・ライン、7,800トン）、メルボルン・スター（MV Melbourne Star：ブルースター・ライン、12,800トン）の3隻が、8月14日には船首に雷撃を受けて落伍後にフランス保護領チュニジア沿岸部を独自に航行したブリスベン・スター（MV Brisbane Star：ブルースター・ライン、12,800トン）がマルタ島へ入港を果たしており、最後まで残っていたオハイオの到着をもってペデスタル作戦は完了した。連合軍側は空母イーグルをはじめ多くの艦艇と商船を失ったが、マルタ島への補給という最大の作戦目的を達した。船団に積まれていた物資85,000トンのうち実に53,000トンが9隻の商船とともに海没したが、届けられた32,000トンの物資によってマルタ島は降伏の危機を脱することができた。戦力を回復したマルタ島は再び枢軸軍の補給路を脅かし、その優位が崩れることは二度となかった。
石油輸送という大役を見事に果たしたオハイオだったが、大きく損傷した船体を修理できる設備はマルタ島にはなかった。そのため船体は二分され倉庫として、さらにユーゴスラビア兵の兵舎として使用された。
戦後の1946年9月19日、オハイオの前半部はマルタ島沖10海里の地点へ曳航され、駆逐艦ヴィラーゴ（HMS Virago, R75）の砲撃で沈められた。後半部も10月3日にサルベージ船サルヴェンチャー（RFA Salventure, A384）の仕掛けた爆薬により自沈処分された。
オハイオがグランド・ハーバーへ入港した8月15日は、マルタ島におけるサンタ・マリアの祝祭日であった。今日、8月15日はオハイオを含むWS21S船団によってマルタ島民が救われたことを記念して祝日に指定されているほか、夏の伝統的な祝祭日期間中で最も盛大に祝われる日となっている。
オハイオ (タンカー) 栄典
オハイオのメーソン船長は功績を称えられジョージ・クロスを受章した。オハイオを曳航したペン艦長スウェイン少佐、レドバリー艦長ヒル少佐、ブランハム艦長ベインズ大尉の3駆逐艦長に殊功勲章と賞金が授与され、他にも複数の関係者が叙勲されている。また3隻の駆逐艦にはチャーチル首相から「善戦健闘を賞す」旨の賞詞と戦闘名誉章（Battle Honour）が贈られた。
オハイオ (タンカー) その他
現在オハイオの船名板、舵輪、商船旗ほかの備品がマルタ島ヴァレッタの国立戦争博物館に保存されている。また、アレック・ギネス主演の1953年のイギリス映画「マルタ島攻防戦」では、クライマックスにオハイオの入港が描かれている。
テキサコ社船隊のために建造された最後のタンカースター・オハイオ（STAR OHIO、80,579トン）は、オハイオにちなみ命名された。
吉永吉次
吉永 吉次（よしなが きちじ、1879年（明治12年）9月28日 - 1934年（昭和9年）5月15日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
吉永吉次 経歴
鹿児島県出身。1902年（明治35年）陸軍士官学校第14期卒業。翌年6月、陸軍歩兵少尉に任官する。1909年（明治42年）12月、陸軍大学校に入校し、1912年（大正元年）11月、陸軍大学校第24期卒業。
1924年（大正13年）8月、陸軍歩兵大佐に進級と同時に富山連隊区司令官となり、歩兵第35連隊長を経て、1930年（昭和5年）3月、陸軍少将に進み、歩兵第11旅団長となった。1932年（昭和7年）8月、豊予要塞司令官に転じたのち、翌年の1933年（昭和8年）3月18日に待命、同月31日に予備役に編入した。
ニコラオス・カナボス
ニコラオス・カナボス（ギリシャ語: Νικόλαος Καναβός, ラテン文字転写: Nikolaos Kanabos; 1204年2月8日没）は、1204年1月末に一時的にビザンツ皇帝に選出された人物。第4回十字軍の傀儡であるイサキオス2世アンゲロスとアレクシオス4世アンゲロスに対抗して、元老院、聖職者、コンスタンティノープル住民によって1月25日もしくは27日に推戴された。ニコラオスは若い貴族で、おそらくアンゲロス家の一員であった。彼に帝位が巡ってきたのは、3日前から何人かの人物が帝位に推されたものの皆が固辞したためであった。ニコラオスも民衆に推戴されたが、帝権を受け入れることを拒み、ハギア・ソフィア大聖堂の中に逃げ込んだ。一方、イサキオス2世とアレクシオス4世を退位させたアレクシオス・ドゥーカスは、自分に行政権をもつ卓越した地位を与えるようニコラオスに要求したが、ニコラオスはこれも断固として拒否した。2月8日、ニコラオス・カナボスは大聖堂から引き出され、その大理石でできた飾り階段の上で絞殺された。
同時代の歴史家ニケタス・コニアテスは、ニコラオス・カナボスは親切で上品かつ知的な人物だったとしている。
式守与太夫 (8代)
8代式守与太夫（はちだい しきもり よだゆう、1892年7月6日 - ? ）は、大相撲の元三役格行司。三役格としての在位期間は1939年1月～1959年11月。本名、伊藤喜三郎。
式守与太夫 (8代) 人物
東京生まれで本所の銭湯要湯の三男。伊勢ノ海部屋→錦島部屋所属。式守要人で初土俵。1902年1月番付行司欄に載る。のち式守喜三郎と改める。1913年春場所から1915年春場所まで兵役のためか番付から消える。1915年時点では青白房（十両格）であった。1918年夏場所2日目に本足袋（幕内格）に昇格。1919年春場所、式守要人に改名。1929年春場所、式守喜三郎と改める。1936年5月式守与太夫を襲名。
1939年1月三役格に昇進。以来20年間三役格行司で在位し続けたが草履をはくことはできず、立行司にも昇進できなかった。
1959年11月限り行司に定年制度が実施されることになり、67歳で定年退職。1960年1月他の引退する4名の行司と引退相撲を行う。しばらく健在だったようだがその後の消息は不明。
清家貴子
清家 貴子（せいけ きこ、1996年8月8日 - ）は、東京都西東京市（旧・田無市）出身の女子サッカー選手。ウィメンズ・スーパーリーグのブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンWFC所属。サッカー日本女子代表。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー、ディフェンダーとゴールキーパー以外全て。筑波大学出身。
清家貴子 来歴
浦和レッドダイヤモンズ・レディースの下部組織出身（同期に清水栞、村社汐理、柳澤紗希）。
2014年3月にトップチームへ登録（2種登録）されると、途中出場が大半であったがリーグ戦24試合に出場し8得点を記録、吉田靖監督が勝敗のポイントに挙げるほどの信頼を得た。
浦和レッズレディース / 三菱重工浦和レッズレディース
翌2015年シーズンからトップチームに昇格し、なでしこリーグ1部新人賞を受賞した。
2018年まではスーパーサブとしての起用が多かったが、2019年にはフォワードから右サイドバックにコンバートされた。
2020年は、主力としてリーグ優勝に貢献し、自身も初めてなでしこリーグベストイレブンに輝いたが、皇后杯 JFA 第42回全日本女子サッカー選手権大会決勝の日テレ・東京ヴェルディベレーザ戦 (3-4)で負傷し、左膝前十字靭帯損傷（全治約8か月）と診断された。
清家貴子 来歴
2023-24シーズンはチームのエースとして活躍し、2024年4月21日にJリーグ記録をも上回る10試合連続ゴールを記録した。最終的に22試合で20得点を記録し、これまでのWEリーグのシーズン記録（14得点）を大幅に更新し、自身初の得点王に輝いた。同年5月24日、海外移籍を視野に今シーズンをもってチームを退団することが発表された。6月7日に催されたWEリーグアウォーズにて、ベストイレブンと最優秀選手賞に選ばれ、得点王と合わせて個人3冠受賞となった。
ブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオン
同年7月4日、パリオリンピック終了後にイングランド・ウィメンズ・スーパーリーグのブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンWFCに加入することが発表された。男子チームには大学の後輩にあたる三笘薫が所属しているため、大学以来の再会を果たした。同年9月21日、2024-25シーズン開幕戦であるエヴァートン戦で先発出場すると、リーグ史上初のデビュー戦でハットトリックを達成する快挙を成し遂げた。同年10月29日、アジア・サッカー連盟の年間表彰式であるAFCアニュアル・アウォーズ2023において年間女子最優秀選手に選出された。
清家貴子 来歴
2014年、日中韓国際親善サッカー大会(U-18)に出場するU-18日本女子代表に選出され、U-18韓国選抜戦で先制点を含むハットトリックを記録。
2015年、U-19日本女子代表としてAFC U-19女子選手権2015に出場。グループリーグ第2戦・ウズベキスタン戦ではハットトリックを記録した。決勝の北朝鮮戦にも出場し、2大会ぶり4回目の優勝を果たした。
2019年5月、2019 FIFA女子ワールドカップに出場する日本女子代表のトレーニングパートナーに選出され代表に帯同した。日本女子代表には同年10月のカナダ戦で初招集された。同年12月のEAFF E-1サッカー選手権2019出場メンバーに選出されると、初戦のチャイニーズタイペイ戦において右サイドバックで先発して代表初出場を果たし、後半21分に代表初得点を挙げた。
2023年6月13日、2023 FIFA女子ワールドカップのなでしこジャパンに選出された。グループリーグ2試合と準々決勝のスウェーデン戦に途中出場した。
2024年6月14日、2024年パリオリンピックに出場するなでしこジャパンメンバーに選出された。
Midnight Queen (HARAの曲)
Midnight Queen（ミッドナイトクイーン）は2019年11月13日に発売された、HARAのシングル。
Midnight Queen (HARAの曲) 概要
KARAのメンバーであったク・ハラがHARA名義で発売した作品で、KARAの日本でのデビューシングル『ミスター』の製作スタッフが集結する形で作られた。日本での本格的な活動再開の第一弾となる予定だったが、発売11日後の2019年11月24日にハラが急逝したために遺作となった。
販売形態は、付属DVD付きの初回生産限定盤A、ブックレット付きの初回生産限定盤B、通常盤の3形態。
上尾市立大谷小学校
上尾市立大谷小学校（あげおしりつ おおやしょうがっこう）は、埼玉県上尾市大字大谷本郷にある公立小学校。
上尾市立大谷小学校 概要
上尾市南部の大谷地区内に位置する。
北校舎と南校舎があり、それぞれの学年が分かれている。
学校では「なかよしタイム」という高学年の生徒と、低学年の生徒がふれあう機会を設けている。
月曜日は、5時間授業、それ以外は、小学生5年生から全て6時間授業である。
基本的には1時間授業が終わると10分間の休み時間だが、2時間目が終わると20分間、給食が終わると20分間の休み時間が設けられている。
毎週水曜と金曜日には「さわやかタイム」がある。それは1時間目の授業の前に10分間走るというものである。冬場はなわとびの場合もある。
アウルク
アウルク（モンゴル語: A'uruγ）とは、モンゴル帝国の軍隊が戦争の際に軍の補給のために後方に設置する、 移動可能な輜重陣営を指す名称である。アウルクはその規模や目的によって様々な形式が存在し、モンゴル軍の迅速な移動に柔軟に対応しうるアウルクの存在は、モンゴル帝国が急速な拡大をなし得た要因の1つであると評されている。
アウルク 語源
モンゴル国の研究者ダムディンスレン（Damdinsüren）が「あらゆるものを保存する貯蔵所・倉庫」を意味する単語であろうと指摘して以来、アウルクの語源についてはダムディンスレン説が定説として支持されている。
また、日本のモンゴル語研究者小沢重男はダムディンスレンの説を発展させ、モンゴル語の aGursu(n)、aGurqai などの語幹 aGu'は a-Guと分析され、「『持続的に存在する』から『保存（する）』の意味となるように、 aGuruG という単語は『保管されるもの→保管されるところ→貯蔵所』という意味の変遷をたどったのであろう」と指摘している。
アウルク 定義
アウルクは他のモンゴル帝国の用語と同様、帝国の急速な拡大によって多面性を持つ用語となっており、研究者の間でも多様な見解が存在する。アウルクの機能について最も端的に伝えているのは1221年に南宋から使者としてモンゴルに派遣された趙珙の記録で、趙珙は『蒙韃備録』の中で「（モンゴル人の慣習として）戦いに出るときは貴賤を問わず妻子を伴って行く。彼ら自身は、彼女達を行李や衣服や金品などを管理させるために伴うのだという。婦女たちはもっぱら天幕を立てることを管理し、馬の鞍、輜重の車、それを引く駄獣などを修理し整える。それのみならず、緊急の場合には彼女たちは馬を走らせることもできる」と記している。このような記述に基づいて、アウルクは古くからの研究では単純にモンゴル軍の兵員補充、物資補給のための「兵站基地」、もしくは「後方支援基地」と定義されていた。
アウルク 定義
しかし、研究の進展によりアウルクという用語には「兵站基地」という意義の他に「家族集団に付随するもの」というニュアンスがあったことが指摘されている。これは、アウルクが一般的に想像される軍隊の陣営とは異なり、本来的には「戦士の家族群によって組織され、戦線の兵士が移動するに従って移動する後方の兵站陣営であった」ためと考えられている。これは、『モンゴル秘史』において「老小営（家族営）」という訳語があてられていることからも確認される。ただし、モンゴル帝国の拡大にともなって隷属民とそれを監督する侍従官によって構成されるアウルクの存在も確認されており、アウルクは必ずしも家族集団によって経営されるものではなかったことも指摘されている。
アウルク 定義
以上の点を踏まえ、矢沢はアウルクの性格について「それ自体が遊牧集団の延長線上にあるため、移動可能な陣営の型式をとっていた。そこには后妃や子らを含む家族が居住し、 その戦闘力は限定されていたものの、遠征に随行する場合には輜重陣営としての役割を持ち、随行しない場合には本拠地で従来通りの遊牧生活を営んでいた」、「アウルクは遊牧集団の延長にあり、軍人の家族や畜群を中心に構成され、戦闘で疲労・負傷した軍人たちに十分な食事を与え、介護する後方の輜重陣営としての役割を担っていた。遠征の際には、本軍とは若干の距離をおいて後からついてくる移動可能な陣営であり、戦闘の際には本隊の後に陣を構え、夜などは本隊と合流して軍人の休養等に供した。本軍が戦闘に敗れた場合、アウルクも略奪の対象となるのが常であった。逆に、戦争に勝利して捕虜を得た場合、彼らはアウルクに留められて隷属民となり、おそらく遊牧生産に携わって実質的に兵站活動の一翼を担うことになった」と総括している。
なお、元朝時代の漢文史料にあらわれる 「奥魯（おうろ）」はモンゴル語アウルクに由来する単語ではあるが、既に「移動可能な陣営」という本来の意義を失って純然たる「後方基地」と化しており、本来の「アウルク」とは区別すべき概念である。
アウルク 機能
モンゴル帝国が短期間で急成長したため、アウルクはその時々の状況にあわせてその性格を大きく変えているが、まず大きな枠組みとしてアウルクはモンゴル軍内の「後方軍」と位置づけられていた。モンゴル軍は一般的に左翼・右翼・中軍という「横の」3段編成によって成り立っていることが知られているが、これに加えて先鋒軍・中軍・後方軍という「縦の」3段編成も存在していた。このような先鋒軍・中軍・後方軍のことをモンゴル語ではそれぞれアルギンチ（alginči）・コル（qol）・アウルク（a'uruγ）と呼称している。
ただし、先鋒軍・中軍・後方軍は厳密に分類されているわけではなく、「先鋒軍の中のアウルク」、「中軍の中のアウルク」なども存在する、 重層的な構造となっていた。1例を挙げると、第4代皇帝モンケの時代に派遣されたフレグの西征軍はモンゴル本土に残留したアウルクと、本軍に付随して移動するアウルクの両方が存在したことが知られている。以上の点を踏まえ、蓮見節は「アウルクは戦闘集団の後方に置かれ、軍団の移動とともに（指定された地点に）移動し、その地にとどまり、軍団がある地方を攻略したのちに帰還する一時的な滞留地を形成する。さらに、アウルクは作戦の推移に従って、同時に複数の異なる地点に設置されることもある」ものであり、長距離遠征を行うモンゴル軍の機動力を支えるものであったと指摘している。
アウルク 機能
まず「軍全体（中軍）のアウルク」について見ると、先述したようにこれは戦士の家族たちによって組織されるもので、遊牧生活の延長線上にあるものであった。『モンゴル秘史』などの史料には、モンゴル高原での戦闘時に「戦場からやや離れた場所に待機していた民（ウルス）が戦闘後に軍団と合流した」ことがしばしば記載されており、このような民の存在が後のアウルク制度の原型になったと考えられている。このようなアウルクはモンゴル部の勢力拡大に伴って規模を拡大させていったようで、『モンゴル秘史』巻8・198節には戦争によって捕虜となり、アウルクで労働させられていた隷属民が反乱を起こすも、鎮圧されたことが記録されている。この記述から、この頃のアウルクには労働を行う隷属民と、それを監督する侍従官、反乱を鎮圧する必要最低限の戦士などが所属していたことが確認される。この事は『黒韃事略』に「モンゴル人の糧食は元来羊・馬のみであり、遠征する際に［それ以外の］軍糧を持ち運ぶことはない。しかし一軍（ここではアウルクのことを指す）の中に多少のモンゴル人がいたとしても、その他は皆『亡国の人』である。モンゴル人が羊・馬を随行していたとしても食料は足りず、『亡国の人』は糧米を要求しなければならなかった……」とあることからも確認される。この記述に見られる 「多少のモンゴル人」が先述した侍従官（kötüčin）で、「亡国の人」がメルキトやケレイトといった、モンゴル部族に敵対して攻め滅ぼされた部族の生き残りで、アウルクで隷属民として後方支援を補助する人達であったとみられる。
アウルク 機能
また、「先鋒軍のアウルク」については、屡々チンギス・カンの先鋒を務めたジェベが「彼（ジェベ）は自分のアウルクを残し、駿足の馬を選んで出馬した」という記録が残されている。また、ジェベと屡々行動を共にするスブタイに対してチンギス・カンが「自分の糧食（künesü-ben）が尽きないうちに節約せよ。軍馬が痩せてしまえば、慈しんでも詮無いことだ。糧食が底をついてしまえば、節約しても詮ないことだ……」と注意したことが記録されている。この記述に見られるように「先鋒軍のアウルク」の場合は馬を主体とする機動性に優れたもので、「中軍のアウルク」と異なり戦闘指揮官が直接管理できるほどの軍備しか有していなかったことがうかがえる。
アウルクが供給する物資について、先述した『蒙韃備録』は「行李・衣服・銭物・氊帳・鞍馬・輜重・車馱」がアウルクに備えられていたことを記している。また、ナイマンの軍勢がケレイトのアウルクを奇襲した時に、「家族・部民・家畜・馬群・糧食」を奪ったことが記録されており、これらもアウルクを構成する要素であった。ここで見られるように、多くの物資と将兵の家族を有するアウルクはしばしば略奪の対象とされており、戦闘の前にアウルクを安全な場所に移動するよう命じた記録も残っている。
アウルク 機能
なお、カーン（皇帝）自ら率いる軍団のアウルクについては「大アウルク」の名称で呼ばれたことが記録されており、史料上に明記はないがカーン以外が率いる軍団のアウルクは「小アウルク」と位置づけられていたのではないかと考えられている。