hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
PIST6 競走ルール
2周目から並び順を変えてもよくなるが、ぺーサーが外れるまでペーサーを追い抜いてはならない。この際、スタートからの一列棒状の状態から、選手が並び順を変えることを、TIPSTARの解説者だった飯島誠が「ワープ」と表現しており定着している。ワープは通常、前の選手が集団最後方に移動（特に最後方の選手が有力な自力選手の場合、その選手をマークするために行う）することが多いが、中には後方から先頭を狙うワープを得意とする選手もいる。しかしながらワープの発生回数もわずかであり、先行が得意な選手が後ろからの走行を余儀なくされることも多く発生する。
ペーサーの速度は3周目で約50km/hに上がり、3周回終了の直前でペーサーが外れ、ここからは選手のみのバトルへと進んでいく。最終周回に入る際は競輪で用いられる打鐘ではなくベルを鳴らす。このベル音は通常は事前録音された音がスピーカーより流されるが、不測の事態に備え実物のベルも用意されている。また、周回表示は7セグデジタル表示がなされており、通常の競輪で用いる青板・赤板等は存在しない。
PIST6 競走ルール
通常の競輪では、いずれの周回で落車が発生しても再乗することができるが、PIST6では最終周回のホーム側パシュートライン（フィニッシュライン15m手前）以前で落車した場合はその時点で競走中止となる（落車地点は転倒して体が地面に触れた場所ではなく、そこからコースを滑走して止まった場所が基準となる）。またホーム側パシュートラインを越えている場合、再乗しなくても自転車を抱えたり押したりしてフィニッシュラインを超えれば完走となる（他の選手に影響なく落車した場合は失格扱いとはならない）。
レースの所要時間は1分50秒～2分ほど（ペーサーが外れてからは約40秒）であり、通常の競輪より短時間で勝負が決する。
通常の競輪と同様に、失格のほか走行注意や重大走行注意が与えられるペナルティ制度が設けられている。
失格した場合は通常の競輪と同様、その場で出場契約を解除され即日帰郷となる。また、失格・重大走行注意・走行注意が与えられた場合は、競走得点から減点する通常の競輪とは異なり、PIST6ではその都度罰金を支払うことになっている。そのため、PIST6で受けたペナルティについては通常の競輪での査定には反映されず、降級・降班に影響を及ぼすことはない。
PIST6 競走ルール
罰金の額は、失格は3万円、重大走行注意は1万円、走行注意は5000円となっている。ただ実際は、後述の通り現金でのやり取りは一切行わないため、ペナルティを受けた場合は賞金ないし特別手当からこれらの罰金額が差し引かれた上で銀行口座への振込となる。ちなみにこの罰金制度は、かつて行われていた国際競輪やKEIRIN EVOLUTIONにおける外国人選手に対するペナルティと同様の制度である。
通常の競輪のような走路内の審判員は配置されていない。コース内側に係員（審判補助員）は配置されているが、事故時の救護及び異物がコースに入った場合の除去が役割で、審議を依頼する権限は持っておらず、通常の競輪の赤旗掲示に相当するものはない。審判長らその権限がある者は全て審判室内におり、審議の開始は放送をもって告知され、放送開始のチャイム後の放送までは審議の有無が判別できないようになっている。
PIST6 競走ルール
スプリンターレーン外進出の禁止・内側差し込みの禁止・進入の禁止
5周目の残100mライン到達までは、スプリンターレーン内の選手がレーン外に出た・スプリンターレーン外の選手がレーン内に入ったことにより、他の選手をふらつかせ・または進路を変更させ後退させた場合失格。
5周目の残100mライン到達以後は、スプリンターレーン内の選手がレーン外に出た・スプリンターレーン外の選手がレーン内に入ったことにより、他の選手をふらつかせ・または進路を変更させた場合失格（すなわち被害車を後退させなくても失格）。
PIST6のレースの組み合わせは、全てのレースにおいて番組編成員の人為的な手を介さず自動的に決定される仕組みとなっている（いわゆる自動番組）。このような編成は競輪ではガールズケイリンにおけるGI各開催、共同通信社杯競輪の一次・二次予選で行われているが、いずれも初日の組み合わせは選出順位によるものである（ガールズケイリンGIは車番もそれで決まる）。日本の公営競技全体で見てもボートレースグランプリで見られるが、これも初日の組み合わせは獲得賞金順での振り分けである。
PIST6では以前のレース成績と関係なく、タイムトライアルの成績から始まるポイントのみで組み合わせが決定する。
PIST6 競走ルール
いずれのレースも、投票における車番は前検日のタイムトライアルの成績順で付番されるが、スタートの並び及び1周目完了時の隊列の順（スタート順）は、車番や過去の実績とは関係なく、無作為の抽選によって決定され、すなわち車番と並び順は一致しない。スタート順は出走表発表と同時に告知される。スタート順は先頭から1コース・2コース…6コースと呼称されることが多い。
2021年10月の開幕から2022年10月途中までの期間のデータでは、2コースが最も勝率が高く、6コースが最も勝率が低くなっている。
並び順発表後（車券発売後も含む）に欠場者が出た場合は、並び順の組み直しはせず欠場者部分を開けてレースを実施する。また通常の競輪ではレース直前で欠場者が出るとレースが中止となるが、PIST6では発売締切後の欠場者発生があった場合でも欠場者部分を開けた上で実施する。
PIST6においては、全選手が出場するタイムトライアル・1次予選・2次予選のポイントを加算し、準決勝進出者を決める。
前検日に200m区間を計測するタイムトライアルを行い、その順位に沿ってまずポイントを与える。なお、このタイムトライアルは基本的に非公開であり観戦はできず、車券発売は行わない。
PIST6 競走ルール
なお、タイムは200m区間だけでなくラスト100m区間も計測されており、200m区間のタイムが1000分の1秒で同タイムだった場合は100m区間の優劣により順位を決定する。
初日のデイレースは前検日のタイムトライアルの順位を基として、各競走に出走する選手の1次予選（番組表上はラウンド1）の組み合わせ・車番を決定する。
※36人に満たない場合は、その順位の部分がそのまま欠車となる。例えば35名で1次予選を行う場合は36位の選手が存在しないため、Race6が5車立てとなる。
1次予選の着順により、ナイトレースで開催される2次予選（番組表上はラウンド2）の組み合わせが決定する。
※車番は初日TT順で付けられるため、上記の並びではない。
※1次予選の欠車・失格等があった場合、当該着順にあたる部分が欠車となる。
前検日・1次・2次予選の合計ポイントを総合し、2日目のレースの組み分けを決定する。ポイントが並んだ場合は前検日タイムトライアル上位者が上位となる。
2日目のデイレースでは、18位までの18人が準決勝（番組表上はセミファイナル）、19位以下の選手が順位戦（番組表上はセレクション）に出場。準決勝・順位戦とも、各3レースづつ行い、その成績によって2日目ナイトレースで行う決勝戦、ないしは順位決定戦の出走組み分けを決める。
PIST6 競走ルール
順位戦 1・2着が19 - 24位を決定する順位決定戦C（番組表上はランキング1戦）に出場する。「3・4着が25 - 30位決定戦、5・6着が31 - 36位決定戦に回る」と案内されていたが、実際に運用されている概定番組表では、順位戦3着～6着の選手を2グループに分け、同格のレースを2レース実施している（順位決定戦Aと順位決定戦Bが同格競走、番組表上はランキング2戦。対象選手が4～6名の場合は順位決定戦Aがカットされ、順位決定戦Bのみの開催となる）。
上記は通常の36名開催の場合。参加選手が少ない場合や開催中に失格・欠場選手が出た場合は1レース4車立てまで減らすか、レース数カットが行われる。
上記の通りそれぞれのセッションの結果により組み合わせが決定するため、デイレースの出走表は初日分はタイムトライアル終了後、2日目分は初日ナイトレース終了後しばらくで発表される。デイレースの車券は、PIST6公式投票サービスでは前夜より準備が整い次第、TIPSTARでは開催当日の深夜0:00より発売が開始されるが、ナイトレースの出走表はデイレース終了後の確定となり、おおむねデイ最終レースより30～60分程度後に発表・同時に発売開始となる。
PIST6 競走ルール
2023年2月までは、前検日以降欠場が出た場合の選手の補充は行われなかった。2023年3月19日の開催で、開催初日の失格及び欠場者多数に伴う2日目より参戦する補充が初めて発生し（この場合勝ち上がり権利はなし）、2023年3月25日からの開催は前検日当日欠場者発生に伴い、前検日タイムトライアルを走らない形で開催初日より参戦する補充選手が発生した（勝ち上がり権利有り）
PIST6 競走ルール
選手数が31名となった場合、2日目ナイトレースの番組の関係で選手繰りが難しくなり、下記のような対応が取られた。
2021年12月4日 - 5日開催の節では、1名欠場、1名前検不合格、初日で失格2名、落車1名と、計5名の欠員が出た。PIST6においても通常の競輪で実施している新型コロナウイルス感染拡大防止対策（「追加・流用・補充のあっせんを行わない」「不足する選手は欠車とし、状況により繰上げ充当を行わない措置やレースカットも併せ実施する」等）を準用しているため最終日のデイレースでは4車立てのレースも出現させて全6レースにて31名が出場したが、デイレースの始まる前の段階からナイトは5レース制で行われることが発表されており、31名がデイレース完走していた場合、成績最下位の選手が俗にいう「お帰り」となるところであった。ただ、実際はデイレースで1名失格者が出たため、その他の30名全員がナイトレースに出場できた。
2022年2月27日に、再び2日目ナイトレースの出場者が31名となったが、この時は順位決定戦A・Bを4車立て、Cを5車立てとして、31名が6レース制により出場している（この日はデイ時点で33名出場で、デイレースで2名が失格となり31名となっている）。
2022年3月14日は、2021年12月5日同様1日目終了時点で出場者31名となり、デイレース前からナイトが5レース制と発表された。デイレースで失格者が出なかったため、順位戦で唯一の5車立てレースの5着選手がお帰りとなり、ナイトレースは30名出場の6車立て×5レースで開催された。
2023年3月19日は、1日目終了時点で出場者31名となったところ、1名が補充され32名により2日目がスタートした。しかしデイレースで失格者が出て残り31名となったため、5着を取った選手がお帰りとなり、ナイトレースは30名出場の6車立て×5レースで開催された。
2023年4月8日は、1日目終了時点では出場者36名揃っていたが、デイレースの落車で4名がナイトを欠場。また順位戦Cが2着で、ナイトでは順位決定戦Cへの出場資格があった選手が1名欠場した。この時はお帰りは発生せず、順位決定戦A・Bを4車立て、Cを5車立てとして、31名が6レース制により出場した。
全ての着順で賞金が出る競輪とは異なり、PIST6では決勝戦（ファイナル1 - 6）の6名を除き全てのレースで1 - 3着の上位3名までしか賞金が支払われないことになっている。なお、決勝戦以外の全てのレースにおいて4 - 6着の3名に対しては、賞金の代わりに「特別手当」（レース格により異なる）が支払われる。
以下は、各カテゴリ毎の決勝戦（ファイナル1 - 6）における各着順の賞金額（2023年4月以降）。なお、2023年4月時点では、以下のうちインターナショナル、ニュースター、ベーシック 女子は開催されていない。
SA混合戦の優勝賞金は100万円以上あるため、特にA級選手が優勝すれば通常の競輪開催（FI・FII）で優勝するよりも高い賞金を獲得することができる（FII開催でのA級レースの優勝賞金は40万円台。なお、PIST6のA級のみ・6レースの節の場合の優勝賞金は42万4000円）。
賞金・手当・交通費については、通常の競輪では原則として選手宿舎を出る直前に窓口で現金にて受け取ることになっているが、PIST6では後日選手個人の銀行口座への振込となっている（そのため、帰宅時は手ぶらである）。
ちなみに、選手宿舎の売店での購買における代金も後日精算となっており、支給される賞金・手当・交通費から罰金や共済会費（競走参加の都度選手会に納付するもの）などと合わせて差し引かれた額が銀行口座に振込される。また、観客の側でも、TIPSTAR DOME CHIBAの入場券や場内売店での飲食物・物品の購入、車券購入などは現金では一切取り扱っていないため、このPIST6に関わるもの全てがキャッシュレス決済となっている。
PIST6 PIST6 Championship
イベントの流れ・演出などの解説は「千葉JPFドーム」も参照のこと。
「PIST6 Championship」（ピストシックス・チャンピオンシップ）は、日本の競輪選手に加え、日本国外からの招待選手も交え、年間を季節ごとに4シーズンに分けてのステージトーナメントを実施し、成績上位選手が、年間ファイナルを行って、「世界最速」の「ケイリン」選手の座を争うことを行う予定である。レースは、千葉競輪場跡地に改築・新設された「TIPSTAR DOME CHIBA」を会場に行われる。週末の土曜・日曜を中心に、年間100日程度を施行する予定である。
各シーズンは、年度（4月～3月）を1シーズンとする方式が取られており、正月～年末のシーズンをとることが多い現行競輪や他の公営競技とは異なっている。2022年度（2022-23シーズン）より本格的に実施されている。
この節のタイトルについては、年度ごとに付け方が異なっている。
PIST6 PIST6 Championship
開幕シーズンである2021-22シーズンは、10月2日の開幕日から12月までを「ジャパンヒーローズ」、1月から3月を「シーズンゼロ」という開催とし、開催終盤に「シーズンファイナル」開催を行ってそのシーズン王者を決定する方式であった。ラウンド計算される開催のほか、スペシャルマッチ開催が設定されていたが、そのうち1回はA級のみの開催ではあったがその他のスペシャルマッチはラウンド戦と変わりのない開催であった。
2022-23シーズンは、ファースト～フォースの4クォーターに大きく分けた。開催ごとに「ラウンド戦」・「PIST6 CUP」（A級戦）のいずれかが行われ、「ラウンド戦」で好成績を残した選手が年間ファイナルへの出場権を得るとアナウンスされていた（クォーターが改まるとラウンド数は1に戻る）。フォースクォーター終了後、年度末までの開催はエクストラステージとして実施。エクストラステージではSA混合戦・A級戦のどちらも同じ開催名で行われ、年間ファイナルもその枠内で実施。年間王者決定戦とはっきり銘打っての年間ファイナルは河端朋之が優勝し、年間チャンピオンにはfragment design 藤原ヒロシ氏によるチャンピオンジャージが授与された。
PIST6 PIST6 Championship
2023-24シーズンは「PIST6 CUP」開催がなくなり全てが「ラウンド戦」のタイトルの下で行われているが、その中にA級戦開催も含まれている。クォーターははっきり3か月毎に変わる。ラウンド数は新たなクォーターに入ってもリセットせずに数字が通算されていく。年度末のラウンド43では、歴代優勝者10名があっせんされ、メンバーが揃ったことからスペシャルマッチとして開催を実施した（2021-22シーズンのスペシャルマッチとは意味合いが異なっている）。
2024-25シーズンは、開催タイトルの前半は3か月ごとにスプリング・サマー・オータム・ウィンターステージと付き、後半は例えば「4月第1戦」などとして開催される。同シーズンはA級戦開催は行われていない。年度末のウィンターステージ3月第4戦は、歴代優勝者12名が斡旋されたスペシャルマッチとして開催された。2025-26シーズンも同様の開催形態で行われている。
PIST6 PIST6 Championship
2021-22シーズンでは、3か月ごとに「シーズンファイナル」開催を実施した。ただシーズン中に好成績を収めていても、現行競輪の斡旋スケジュールもあることから、必ずしもその上位者でシーズンファイナルを行うということにはなっていなかった。また、シーズンファイナル用の賞金表はなく、通常開催と同額である。2022-23シーズンはクォーター毎に「ファイナルラウンド」という開催はあるが、クォーター最後の通常のラウンド戦という意味合いであり特別な特典は用意されていない。2023-24からはクォーターファイナルラウンドの制度もなくなっている。
年間チャンピオンへの体系に関わらない「PIST6 CUP」開催も実施された（2021-22シーズンは「スペシャルマッチ」と呼称していた）。PIST6 CUP開催では2022年4月以降、協賛の個人または法人によるネーミングレースも開催する予定である。2021-22シーズンのスペシャルマッチでのメンバー構成は2回目以降は通常のメンバーと変わらないメンバーであったが、1回目は現行競輪のA級選手のみを集めた開催を実施した。2022-23シーズンのPIST6 CUPは、いずれもA級選手のみの開催となっていた。
2022年8月21日の夜20時より、2022-23セカンドクォーターファイナルラウンド決勝戦が千葉テレビ放送にて、初放送された。チバテレ本社でのスタジオ進行は田中大貴、ゲストは倉持由香。レース実況はPIST6会場のものをそのまま使用した。
2025年3月30日現在（2024-25シーズンウィンターステージ終了時点）
2025年4月13日現在
PIST6 入場券の購入方法
TIPSTAR DOME CHIBAは全席指定制であり、デイ（第1レース～第6レース）・ナイト（第7レース～第12レース）入れ替え制となっている。実施規則上はレギュラーシートが普通入場料・プレミアムシートが特別観覧席という扱いになっており、これに定められている正式な料金は、レギュラーシート2000円（1949席）・プレミアムシート5000円（58席）で、2000円の入場料は全国の公営競技場で一番高価である。ただし、その正式料金が全員に課して実施した開催は元よりほとんどなく、正式料金より割引ないし無料で実施していた。
2024年度より、特別なイベントを行う開催を除き、レギュラーシートへは入場無料、最前席のみ500円となった。
PIST6の会員（投票会員とは別個）に登録した上、専用サイトで座席指定購入ができる（無料開催でも入場前に指定操作を行う）。チケットはオンラインチケットであり、入場口でスマートフォンに表示されるQRコードを提示して入場する。
PIST6 車券の購入方法
PIST6における車券の購入は、2021年10月の開幕から2023年7月までは、競輪投票アプリケーションソフト「TIPSTAR」または「netkeirin」（スマートフォン、PCともに対応）のみ可能となっている。なお、「netkeirin」からの投票は、買い目をTIPSTARに送信する形で行われる。
2023年8月1日の開催より、PIST6社の親会社であるJPFが運営する「PIST6公式投票サービス」が開設される。PIST6のみの入金・ベットとなる。同社が運営する「みんなの競輪」とは別立てとはなるが、みんなの競輪会員はそのID・パスワードが共用される。
TIPSTAR DOME CHIBAでは、場内に車券の発売窓口・払戻窓口は設けておらず、またその他の全国の各競輪場・場外発売所、電話投票、TIPSTAR・netkeirin・PIST6公式投票サービス以外のインターネット投票サイトでも取り扱いはしていない。投票締切時間はポータルサイト各社での車券発売と同じく発走時刻5分前となっている。しかしながら選手入場は発走時刻4分前に始まるため、締切から入場開始までの時間で考えれば競輪のそれよりも短い間隔となる。
PIST6 車券の購入方法
PIST6では通常の連勝式車券（但し枠番連勝式の発売はない）のほか、他の競輪場では事実上廃止された単勝式車券も発売している。但し、TIPSTARにおいては2022年2月以降の開催では、単勝及びワイドの投票は1人1レース49900円までに制限され、PIST6公式投票サービスでは同様に単勝及びワイドの投票は1人1レース3000円までに制限されている。また、TIPSTARによるボーナスマネーによる購入は、チャージマネーと同様で制限は無いが、PIST6公式投票サービスでのボーナスマネーにあたる「ポイント」で、単勝・ワイドを購入することはできない。
PIST6 レースの配信について
生配信はYoutubeで実施。2022年6月からは千葉JPFドーム内にスタジオを設け、PIST6 (ピストシックス) 公式チャンネルにて配信している。TIPSTARアプリ内でも、2023年までの通常の競輪配信と異なり「自分でベット」画面で全編配信されている。
2022年7月30日の開催～9月の間、バンクに24台のアンテナを設置し、選手のリアルタイム位置情報を取得し、選手の現在速度を生中継で表示する「屋内型トラッキングシステム」を導入していた。Youtubeでの配信は速度表示ありのものと、従来の速度表示なしのものと2つを並行して実施していた（TIPSTARアプリ内では速度表示ありの映像で配信）。
2024年5月より、平日開催は場内MCが配信番組のMCを兼任して届ける方式となる。場内BGMも配信番組用のものとなる。
2024年4月のヒカルのイメージキャラクター就任より、各日ナイト開催を中心に（一部開催日ではデイ開催も）、インフルエンサーが出演する配信を実施。インフルエンサーのYouTubeチャンネル、それがない場合はPIST6公式チャンネルで配信されている。
PIST6 レースの配信について
2021年10月～2022年5月は、下記2つの配信をTIPSTARが制作していた。
「自分でベット」画面では自転車競技解説者と競輪にも詳しいMCによる「徹底解説！PIST6実況生放送」を配信していた。都内スタジオからの配信。
　2021年10月～2022年5月、「のっかりベット」画面では吉本興業所属芸人を中心としたメンバーによる車券検討番組が配信され、どちらの番組でもオープニングセレモニー・レース・確定着順発表・勝利者インタビュー・表彰式の模様が現地より生配信されていた。
徹底解説！PIST6実況生放送については、YouTubeのTIPSTAR公式チャンネルでも同時配信され、アーカイブも視聴できる（2022年1月時点では、2021年10月の開幕以降の全番組が視聴可能）。2022年2月からは審議があったレースで失格の有無に関わらず審議映像も放映されている。
PIST6 売上
開始初年度である2021年度については、開始初日の10月2日に限れば3億5千万円余りの売上があったものの、同年度（実質半年間）の実績は、TIPSTAR DOME CHIBA来場者数は5469人、PIST6の車券売上額は主催者である千葉市が想定した55億円を大幅に下回る約14億8千万円と、低調なスタートであった。千葉市としては、認知度不足に加えて車券の購入方法が限定されることが来場者・売上の伸び悩みにつながったとみて、2022年の夏季には無料招待の開催を増やしたほか、今後はTIPSTAR以外でも車券購入を可能にする方向でテコ入れを検討している。
2022年度上半期（4月から9月）は、開催44日間で約5億円の車券売上、1日平均では1200万円弱となり、低調なスタートの前年度半期を下回るペースで推移した。2022年度は1年をフルに開催しても、開始初年度の半年間における売上を超過できないという状態にある。
PIST6 売上
2024年度に入り、YouTuberのヒカルをキャンペーンキャラクターとして起用。コラボ発表直後のレースの2024 4月第4戦の売り上げが1節8000万円に上昇、PIST6公式投票サービスの会員数が2万人増加した 。2度目のヒカルのライブ配信日（2024 5月第4戦）では、1節で1億3000万円の売り上げを記録（しかもこの節は極端な単勝高額購入のあったレースがなかったにも関わらず）するなど、売り上げが大幅に増加していたものの、2025年度に入ると、土日が含まれていても2日間で1億円を超える売上の節がなくなり、7月には5千万円を切るようになってしまった。特に週末ではない開催が極端に売上を減少させている。8月21日～22日の開催が5300万円程度の売上で終了したところで、10月以降の開催休止が発表されることとなった。
ケーニヒスホーフェン
ケーニヒスホーフェン (TSV Bad Königshofen) は、ドイツ・バート・ケーニヒスホーフェン・イム・グラブフェルトのスポーツチームで、その卓球部はドイツ・ブンデスリーガに所属している。
ケーニヒスホーフェン 男子卓球
2015-2016シーズン、最初の6試合で4敗2引き分けと出足こそ出遅れたものの、その後は負け知らずで、シーズン最終節でライバル・TTC indeland Jülichを破り、ドイツ・ブンデスリーガ2部の王者となった。
ここで1部昇格の権利を放棄するも、2016-2017シーズンも2部優勝を果たし、今度はブンデスリーガ1部に昇格した。
シーズンの平均観客動員数は400人以上で、ボルシア・デュッセルドルフ、TTC RhönSprudel Fulda-Maberzellに次いでリーグ全体で3番目に多かった。
1部リーグトップリーグでの初勝利は、2017-2018シーズンの第5節、TTCツークブリュック・グレンザウ戦だった。5勝を挙げ、9位でシーズンを終えた。
観客平均数は723人は、これはバート・ケーニヒスホーフェンの人口の10％以上に達し、ボルシア・デュッセルドルフに次ぐ数字だった。
ダルコ・ヨルジッチは2017-2018シーズンを最後にクラブを去り、2019/2020シーズンからはバスティアン・シュテガーが所属している。
2016年からは、青森山田中学高等学校で卓球部監督を務めていた板垣孝司がヘッドコーチを務めている。
2019年には、及川瑞基がボルシア・デュッセルドルフのティモ・ボルを破ったことが話題になった。
2022年4月2日、宇田幸矢との契約が発表された。
TIPSTAR
TIPSTAR（ティップスター）は、MIXIが運営しているスマートフォン用の競輪・オートレースのインターネット投票アプリケーションである。かつてはその運営会社名でもあった。
TIPSTAR 概要
TIPSTARの名称の由来は、英語で予想屋を示す単語Tipsterをもじったものになっており、誰でも予想屋として予想を公開でき、その中で有名になっていくユーザーすなわちTIPSTARになれる、という意味が込められている。
2019年に「チャリ・ロト」を子会社化したミクシィ（現・MIXI）が、同年に新たに競輪・オートレースのスマートフォン用インターネット投票アプリを運営する会社として、株式会社tipstarを設立し投票アプリ「TIPSTAR」は2020年6月より運営開始した。2022年1月までに、アプリTIPSTARの運営はMIXI社に移っている。
全国全ての競輪・オートレース場に対応している。ほとんどの場においてはチャリ・ロト社からの再委託として発売。PIST6についてはJPF及び（株）PIST6からの再委託で投票券を発売している。
MIXIとしては、50代以上男性をメインターゲットとしている「チャリ・ロト」に対し、「TIPSTAR」は40代以下の男女をターゲットとすることで棲み分けがなされている。
TIPSTAR 他の競輪・オートレース投票システムと異なる点
TIPSTARでは、既存の各個別レースの車券（枠番・車番の2連勝複式=ワイド含む・2連勝単式、車番の3連勝複式・3連勝単式・単勝式）を発売している。したがって他の競輪投票システムと異なり、重勝式車券は購入できない。
PIST6の車券購入・払い戻しについて、既存競輪の投票プラットフォームで唯一取り扱っている（PIST6公式投票サービスでも購入できるが、それでは既存競輪の投票ができない）。したがって既存・PIST6を合わせた全国43場全ての競輪レースに対応している唯一のプラットフォームである。
本サービスでは、入金した資金は「TIPマネー」というサービス内通貨に変換され、これを使って車券を投票する。そこで的中した場合、「払戻金」にそれがストックされる。これについて、銀行口座に振り込めば現金化が可能。払戻金を再びTIPマネーに変換することもできる。
また、無料の「TIPメダル」でも実際のレースに賭けることができる。TIPメダルは毎日のログインボーナスや1時間一定回数のCM視聴で得ることができる。TIPメダルは日間・週間など定められた期間のみ有効で、期間終了時に一定の条件を満たす（一定メダル数で山分け獲得、一定メダル数で抽選権獲得、全国ランキング一定順位以上で獲得など）ことでTIPマネーのプレゼントを受けることができる。
TIPSTAR 他の競輪・オートレース投票システムと異なる点
TIPマネーはユーザー口座等からの入金による「チャージマネー」と、アプリ内ボーナスで獲得した「ボーナスマネー」に分かれている。チャージマネーの有効期間は、そのチャージマネー残高が動いた最後の日から3年間となっており、他の競輪投票プラットフォームと比較し長く取られている。「ボーナスマネー」はボーナスマネー残高の増減が動いた最後の日から180日が有効期間となる。
TIPSTARでは、先にTIPマネーを用いた投票を済ませたユーザーの予想に乗って購入することができる「のっかり」のシステムがある。全てのユーザーが一般TIPSTARとして予想を公開することが可能となっており、TIPSTARの名称の由来ともなっている。
レースごとにユーザー名が一覧になっており、ユーザーの予想コメントや投票金額、前日・当日の回収率を参考に選択することができる。のっかるユーザー選択後、そのユーザーの車券を何セット購入するか（メダル・マネーそれぞれで選択できる）を決めるとのっかりベット完了となる。ユーザー名一覧に出てくる予想は全て無料で見放題であり、予想の閲覧に料金がかかるということはない。
一般TIPSTARがTIPマネーで購入した車券が1枚でも的中していた場合、そのレースでのっかりベットされたTIPマネー額の1％が予想を公開した一般TIPSTARに「サンキューボーナス」として還元される。
TIPSTAR 他の競輪・オートレース投票システムと異なる点
一般TIPSTARが1レースに車券を公開できるのは一度のみ。車券公開後の買い増しは反映されない。また、車券公開までに一般TIPSTARが他の一般TIPSTARにのっかりベット購入した車券は公開車券には含まれない。
オリジナル配信を実施していた時期は、その配信タレント（公認 TIPSTAR）の買い目にのっかりベットすることも可能であった。
的中の有無に関わらず、レース終了後にトレジャーボーナスを受け取ることができる。
TIPマネーで購入した場合は、運が良ければトレジャーボーナスとしてTIPマネーが直接還元されることがあり、マネーが還元されなくても「プライズポイント」を獲得でき、プライズポイントを一定数集めるとTIPマネーと交換が可能である（以前はAmazonギフト等、他サービス用ギフト券とも交換可能だった）。
1レース当たりの購入マネーが多いほど、的中した場合に良い結果が得られる確率が上がるようになっている。
オートレース及びPIST6に存在する単勝式車券は、マルチプレイの対象額に加算されない。
MIXIの人気ゲームモンスターストライク同様、複数のメンバーとのグループ購入（マルチプレイ）にも対応できるようになっている。
TIPSTAR 他の競輪・オートレース投票システムと異なる点
マルチプレイは任意のレースで募集することができる。2022年10月5日以降は、マルチプレイ募集者と、そのフレンド登録しているユーザーとの間の2～4名でマルチプレイを組みことができる。
マルチプレイを行った場合、上記のトレジャーボーナスの算定基準がチーム全員の合計ベットマネーとなり、チーム内全員のトレジャーボーナスのマネー・プライズポイントの合計を一人一人が得られることができる。さらにマルチプレイ時だけ出現する「スーパーレアトレジャー」で当選すると、高額のTIPマネーが獲得できる。
2022年10月4日までは、募集者の位置情報によりその募集地点から数キロ圏内のユーザー、またはLINEでの友だちがマルチプレイの対象ユーザーとなっていた。
毎月1日を含む月内の指定3日間での5万円以上の入金、月内ベット100万円到達時のマネー還元はレギュラー開催されている。
参加ユーザーの中での日間払戻額上位者へのマネー還元、1場ごとに最終レース終了後、単勝・ワイドを除いた5000円以上購入かつ購入レース数に応じた起動確率を突破した場合に始まる「ボーナスorナッシング」で、7つのステージをすべて突破すると対象金額全額がマネー還元される。
これに加え、山分け還元企画もほとんどの期間で実施されている。一部の日程ではミッションを達成すれば定額のTIPマネーが獲得できる企画もある。
TIPSTAR 他の競輪・オートレース投票システムと異なる点
サービス開始の2020年6月30日から2022年5月31日まで、「TIPSTAR」ではアプリでのみ視聴できる配信番組を制作していた。
3人1組のタレント（お笑い芸人・女性アイドル・競輪タレント・麻雀プロ・レースクイーン等のチーム（公認TIPSTAR）が、開催場の第1レースから最終レースまでを予想していく。グリーンバックのスタジオで行っており、予想中はその開催場の所在地内にある風景画像がバックに付き、レース中は競輪・オートレース場のレース映像が配信されていた。レース結果については着順のみが表示され、払戻金情報は配信されない形だった（公認TIPSTARの的中金額はテロップで表示されていた）。
2021年9月15日までは、複数のTIPSTARチームが特定の開催場について、モーニングレースからミッドナイトレースまで予想を行い（すなわち1回の配信時間は約15時間に及んでいた）、的中金額や同時視聴者数などで競う方式だった。（それ以降もレース開催が中止となった場があった場合は、同一場で複数の公認TIPSTARの配信が行われる場合があった）。
2023年4月24日より、YoutubeにてTIPSTAR公認競輪予想チャンネル『勝利のチャリン娘部』 - YouTubeチャンネルを開設。不定期に配信を行うが、前述のオリジナル配信同様3人1組の出演で、当時のチームがそのまま出演することがある。
TIPSTAR 他の競輪・オートレース投票システムと異なる点
アプリ・ブラウザ内でレースの中継を視聴することができる。場内からの中継については、2023年まではPIST6を除きレースのみ（オートレースは試走も中継）となっていた。PIST6を除いた中継映像は競輪・オートレース場内にて、その場が出すテロップがない状態での映像を受け取り、それからMIXIのデータセンターに伝送している。レース中の出場選手表と残り周回数・STARTやFINISHのテロップはMIXI側で加えて配信していた。受け取り映像の都合上、高松競輪場などでは競輪場のチャンネルで流れる映像と異なるアングルで配信される場もある。また、レース映像は自動で編集できるようになっていた。
2024年より、順次レース以外のパートも配信されるようになり、同年6月までに全場で対応するようになった。レース中継のテロップ等も競輪場内で受け取るものになったが、レース間の映像についてはCS放送・KEIRIN.JPで配信されるものと共通の場もあれば、本場モニター用の映像を配信する場もあり対応が分かれている。
2024年8月より、競輪・オートレースについては購入レース（TIPメダルを含む）のレースハイライト視聴もできるようになった。
PIST6については2021年10月の開幕当初より、PIST6が行っているYouTube配信と同一のものがTIPSTAR内でも配信される。
所有複合語
所有複合語（しょゆうふくごうご）は複合語の種類のひとつで、伝統的なインド文法学の用語からバフヴリーヒ（bahuvrīhi）とも呼ばれる。複合語全体として「……の性質をもった、……に属する」という形容詞的な意味を持ったり、あるいはそのような性質や属性をもつ人や物を表すものをいう。
限定複合語が内心的であるのに対して、所有複合語は外心的複合語と呼ばれることもある:310-312:117。また譬喩的にもちられた複合語という意味で転位複合語ともいう:195。
所有複合語 概要
サンスクリットのबहुव्रीहि bahuvrīhiという語は、बहु bahu「多い」とव्रीहि vrīhi「米」を成分とする複合語で、そのままでは「多くの米」という意味になるが、実際には「多くの米のある（=肥沃な）土地」という意味になる。同様の例として釈迦の父であるशुद्धोदन Śuddhodana「浄飯王」はशुद्ध śuddha「浄い」とओदन odana「飯」からなり、「浄い飯をもつ者」を意味する。
ヴェーダ語においては限定複合語と所有複合語はアクセントの位置で区別することができた:195-196:503。
古典サンスクリットにおいてはこの区別は失われたため、文脈によって区別する必要がある。
所有複合語 修辞法
サンスクリットでは所有複合語が非常に発達しており、他の言語なら通常の動詞を使った文にあたる表現が複合語を使った名詞文として表されることがある。とくに過去に関して「AはBをVした」を「AはVされたBをもつ者である」のように表現することがあり、このときに「VされたB（をもつ者）」は過去分詞を第1成分とする所有複合語になる:122。
例:
固有形容詞
固有形容詞（こゆうけいようし、英語 proper adjective）とは、固有名詞から派生・関連付けられた形容詞をさす。
英語およびいくかの欧米語の正書法では、固有形容詞は固有名詞と同様に語頭を大文字で綴る。
固有形容詞 起源と用語
固有名詞とは、特定の固有の存在を示す名詞のことである。例えば、"England"は特定の国の名前（イングランド）なので固有名詞である。一方、"dog"は、動物のグループの一員（犬）を指すため、固有名詞ではなく普通名詞である。欧米語の正書法では、ほとんどの固有名詞は語頭が大文字で表記され、ほとんどの普通名詞は語頭が小文字で表記される。その結果、欧米語においては「固有名詞」は語頭が大文字で書かれた名詞を意味し、「普通名詞」はそれ以外の名詞を意味するようになった。
固有名詞から派生した欧米語の形容詞は、通常、語頭が大文字で表記される。このため、固有名詞と普通名詞に対応する形で、「固有形容詞」と「普通形容詞」という言葉が使われている。すなわち、固有形容詞とは語頭が大文字の形容詞のことである。
固有形容詞 用法
一般的に、特定の場所・人・言語などの固有名詞から派生した形容詞は語頭が大文字になる。例えば、"American"という固有形容詞は"America"という特定の場所を指す固有名詞から派生したものである。
その形容詞が文化、遺産、祖先を共有する民族グループであることを示すために、形容詞の語頭を大文字にすることがある。この使い方は、共通の目標を持つ統一されたグループの存在を主張するものである。例えば、カナダの政府文書では、先住民族に関連することを意味する"Native"と"Aboriginal"の語頭が大文字で表記されている。
固有形容詞が、新たな普遍的・一般的意味を持つことになった場合は、普通形容詞化する。綴りは語頭が小文字となる。
例として、
固有形容詞 固有副詞
固有形容詞から派生した副詞もまた、語頭が大文字で綴られる。以下の文章の太字部はその例である。
We have regularly received enquiries regarding the availability of Islamic finance products, in particular Islamically compatible finance to purchase both residential and commercial properties.
ペヴェンジー
ペヴェンジー（Pevensey [ˈpɛvənzi]）は、イギリスのイースト・サセックス州ウィールデンにあるヴィレッジ、行政教区 。イーストボーンの北東5マイル（8km）の地点に位置する。教区内にはペヴェンジー・ベイという別の村も存在する。1066年のノルマン・コンクエストにてウィリアム征服王が上陸した地として知られる 。
ペヴェンジー 地理
ペヴェンジーが位置するのは、砂と粘土でできた海抜10メートルの土地である。ローマ時代にはこの土地は半島を形成しており、ラグーンと湿地帯に突き出ていた。当時の半島の北側にはペヴェンジー・ヘイブンという小川が流れていたと考えられているが、現在はそのほとんどが海へ沈んでしまっている。このラグーンは北はヘイルシャムから東はフーまで広がっていたが、漂砂によって徐々に海から分離されて現在は若干の湿地が残るのみとなっている。
この湿地はペヴェンジー・レベルと呼ばれ、その面積は120平方キロメートルにも及ぶ。その動植物の希少性から自然保護区に指定され、現在はナチュラル・イングランドとサセックス野生生物トラストが管理している。
またノルマン・コンクエストの跡を辿る自然歩道1066カントリー・ウォークの起点にもなっている。
ペヴェンジーとは別にペヴェンジー・ベイという別の村も教区内には存在する。ペヴェンジー・ベイはより海岸沿いに位置しており、小規模ながらリゾート地のような施設がある。ここの湾は粘土質で侵食の影響を大きく受けるが、砂浜が海の影響から奥にある低地を守る機能を担っている。また海岸には防衛のため1806年に建設された塔や、16世紀に建てられたキャッスル・ホテルなどが立っている。観光地として開発される前はウォルセンドと呼ばれていた。
ペヴェンジー 由来
ペヴェンジーという名前の最も古い史料は788年と790年に発行された特許状の写しであり、ペフェンシーやペヴェニゼルなど表記揺れがあった。ペヴェンジーという名前はアングロ・サクソン人の名前「ペフェン Pefen」と古英語で川を表す「イー ea」が合わさってできており、合わせて「ペフェンの川」という意味である。
ペヴェンジー 歴史
紀元4世紀、ローマ帝国の属州であったブリタンニア南部と東部は、ジュート人やサクソン人などから襲撃を受けていた。これらの攻撃に対抗するため、ローマ人はエセックスとワイト島の間に「サクソン・ショア・フォート」として知られる合計11の砦を建設した。このうちの1つが4世紀前半にペヴェンジーに建設されたものであり、アンデリタムと名付けられたこの砦の一部は現存している。建設当時ペヴェンジー湿原は海と繋がっており、砦の三方が塩性湿地となっていた。
ローマ軍がブリテンを離れると、この属州はより攻撃を受けるようになった。土着のブリトン人に対してまず東ケントのジュート人が攻撃を仕掛け、その後サクソン人による侵攻が始まった。サセックスのエールに率いられたサクソン人たちはまず南海岸を占領し、491年ごろにはアンデリトゥムに対して複数年に及ぶ包囲戦を行った。長い戦いの末ブリトン人たちは敗れ、その一部は北に逃れ、別の集団は船で現在のブルターニュ地方に移住し、サクソン人たちが占領した地域にはサセックス王国が成立した。残された砦には火がつけられ、その後廃墟となった。廃墟は後にサクソン人によってアンドレシスターと呼ばれ、アンデリダからドーセットに至る長さ120マイル（200km）の土地はアンドレズウィールド（アンドレダの森）と呼ばれた。
ペヴェンジー 歴史
この砦は長年廃墟となっていたが、1042年にハロルド・ゴドウィンソン（後のハロルド2世）がこの地に拠点を構え、砦の周囲に溝を掘るなどして再び要塞として利用されるようになった。その後20年ほど砦として利用されたが、北方から侵入してきたノルウェー軍に対抗するため1066年夏に放棄された。
同年9月にはウィリアム征服王がサセックスへ侵攻し、ペヴェンジーを無抵抗で獲得することに成功した。
1066年の終わり、ペヴェンジーにあったローマ時代の砦はノルマン人に占領された。現在残されている遺跡はウィリアムの弟でありこの城を一時管理していたロベールの手によるものである。彼は元からあった外側のベイリーを修復し、さらに内側に新しいベイリーを築くことで城を改修した。
その後11世紀から13世紀にかけてこの城は複数回包囲された。またエリザベス1世による取り壊し命令と、イングランド共和国によって行われた取り壊しの試みは、どちらも失敗に終わった。第二次世界大戦中の1942年には、ドイツ軍の航空機を発見するために利用され、その際小さな増築が行われた。
現在この城はイングリッシュ・ヘリテッジが管理している。
リバティとしてのペヴェンジーはヘイスティングスの一部として扱われ、シンク・ポーツの恩恵を受けることができた。このような扱いは行政区画が廃止された19世紀まで続いた。
ペヴェンジー 行政
1207年、ペヴェンジーはジョン王から特許状を得て自治体として独立した。この地位は19世紀まで続いたが、町の重要性が低下したことで1886年にバラ・ステータスを失った。自治体だった頃の公文書はブライトンの公文書館で保管されている。また、旧議事堂など自治体が有していた資産は有志によって結成されたペヴェンジー・タウン・トラストが管理している。
ペヴェンジーは現在ヴィレッジとして残っており、12名で構成される教区議会が存在する。またウィールデン・ディストリクト議会には3名の議員を選出し、国会へはベクスヒル・アンド・バトル選挙区としてヒュー・マリマンを選出している。
現場の東海林です。斎藤安弘アンコーです。
『現場の東海林です。斎藤安弘アンコーです。』（げんばのしょうじです さいとうやすひろ アンコーです）は、2019年4月から2024年3月まで放送された地方民放ラジオ局向けのトーク番組である。
現場の東海林です。斎藤安弘アンコーです。 概要
2人とも元ニッポン放送アナウンサーで、のちにワイドショーのレポーターとして活動してきた東海林のり子と、ディスクジョッキーとして若者からの人気を集めた斎藤安弘が初共演する番組である。
番組ではリスナーからの投書、あるいは東海林、斎藤のアナウンサー時代の体験談や、不定期で彼ら2人と交流があったミュージシャンやアナウンサー仲間などをゲストに招くなどして、その思い出話などを展開する。
2024年3月第1週の放送にて斎藤の口から同月いっぱいで番組を終了する事が告げられKBS京都ラジオは3月29日、TBCラジオは3月30日にそれぞれ最終回を迎えた。
樫村まどか
樫村 まどか（かしむら まどか、2002年11月6日 - ）は、日本の女子バレーボール選手。
樫村まどか 来歴
茨城県日立市出身。幼少期は音楽に励んでいたが、中学1年生のとき、父や兄の影響を受け自身もバレーボールを始めた。2017年の全国の都道府県対抗戦全国都道府県対抗中学大会（JOCカップ）でオリンピック有望選手賞を受賞するなど中学時代から頭角を現し、強豪校からの誘いもある中、「自分たちで水戸女子高バレー部の歴史を作ろう」という監督の言葉で同校へ進学。
入学早々、2018年5月にタイで行われたアジアU17選手権大会の日本代表に選出され、全5試合出場し7連覇に貢献。ベストミドルブロッカーに選ばれる活躍を見せ、「水戸女子高にスーパー1年生」と新聞に取り上げられる。翌2019年は4月にイタリアで行われたコルナッキアワールドカップ2019でも決勝にスタメン出場し、イタリアを下してチームを初出場ながら初優勝に導いたほか、9月にエジプトで行われた第16回女子U18世界選手権大会でも全8試合にスタメン出場するなど、ユース代表で頭角を現した。
樫村まどか 来歴
2021年1月、上述の3つの国際大会でチームメイトだった西川吉野と共にV.LEAGUE DIVISION1の東レアローズへの入団（内定）が発表され、2021/22シーズンの開幕戦の翌日、2021年10月16日のヴィクトリーナ姫路戦でリーグ戦デビュー。初得点をサービスエースで奪うなど（10月24日NECレッドロケッツ戦）、主にリリーフサーバーとしてチームのファイナル3進出に貢献した。
樫村まどか 個人成績
V.LEAGUEの個人成績は下記の通り（ファイナルステージ、VCup含む）。
SV.LEAGUEの個人成績は下記の通り（チャンピオンシップ含む）。
甲萌香
甲 萌香（きのえ もえか、1997年12月24日 - ）は、日本の女子バレーボール選手。
甲萌香 来歴
神奈川県高座郡寒川町出身。3人姉妹の次女。8歳のとき、姉の影響を受け自身もバレーボールを始めた。
2020年1月16日、NECレッドロケッツへの入団内定が発表された。同期入団は野嶋華澄、安田美南。
入団1シーズン目の2021-22シーズンにV1デビューを果たした。
甲萌香 選手としての特徴
高いスパイク決定力を誇り、サーブやブロック力にも定評がある。
レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース
レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース（レイクウッドゴルフクラブ サンパークあけのコース）は、山梨県北杜市にあるゴルフ場である。
レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース 概要
「レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース」は、山梨県北西部の国中地方、長野県の県境の八ヶ岳や甲斐駒ヶ岳といった山々に囲まれた、八ヶ岳南麓の冷涼な山岳高原地帯にあり七里岩と呼ばれる台地状の地形を形成しており、観光スポットが各種存在する高原観光に支えられる環境の整ったロケーションの所にある。
1990年（平成2年）代初期、新たなゴルフ場の建設に向けて、建設用地の北杜市明野村地区に、コース設計はデオドール・G・ロビンソンに依頼し、18ホール規模のゴルフ場の造成工事が着工され、 1991年（平成3年）10月26日、「レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース」18ホールの造成工事が完了し、開場された。
デオドール・G・ロビンソンは、1923年（大正12年）、米国カリフォルニア州生、1947年（昭和22年）、南カリフォルニア大学卒業、デザイン会社を設立し、都市計画、造園造形事業に従事し、その後、米国において160カ所のゴルフコースの設計の実績がある。代表するコースは、ハワイの「Ko Olina Golf Club」の設計が有名で、レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コースが日本で初めてアメリカンスタイルの設計が実施されたコースである。
レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース 概要
コースは、南アルプスと茅ヶ岳南麓が一望でき、ゆるやかな地形を生かして造成され、フェアウェイは広々としており、コー ス内に配された湖に周囲の山々が映り、自然と一体感あるゴルフを楽しむことが出来る。少ない雨量という気候条件により、一年中プレイを楽しめる恵まれたコースである。
レイクウッドゴルフクラブ サンパーク明野コース 所在地
〒408-0202 山梨県北杜市明野町小笠原字大内窪3394-1
李子捷
李 子捷（り ししょう、Li Zijie、1987年 - ）は、中国西安出身（籍貫は江蘇省徐州市）の仏教学者（博士 (仏教学)、駒澤大学、2018年）。西北大学（中国）歴史学院准教授。北京大学人文社会科学研究院招聘訪問学者（邀訪學者）。専門は如来蔵思想と唯識思想を中心とする東アジア仏教思想史。
李子捷 略歴
籍貫は中国江蘇省徐州市。1987年7月、中国西安市碑林区に生まれる。中国で哲学修士号を取得した後、2012年に龍谷大学大学院文学研究科仏教学専攻修士課程に留学し、修士号取得。その後、駒澤大学大学院人文科学研究科仏教学専攻に進学。2018年同博士後期課程修了。博士課程の指導教員は駒澤大学の石井公成教授。
駒澤大学非常勤講師（仏教学特殊講義「中国仏教思想史」）、日本学術振興会（JSPS）特別研究員DC（「東アジア諸国の仏教における唯識・如来蔵思想史ー五世紀から八世紀を中心に」という研究課題）を経て、2018年度、同振興会外国人特別研究員PD（「中国5ー8世紀の如来蔵思想の根本的再評価」という研究課題）として、京都大学の船山徹教授のもとで、京都大学人文科学研究所にて博士研究員。
2020年3月より2022年4月まで、Robert H. N. Ho Family Foundation奨学生として、ロンドン大学のLucia Dolce教授のもとで、ロンドン大学東洋アフリカ研究学院（SOAS University of London）にてポスドク研究員。ロンドン大学SOAS非常勤講師（East Asian Buddhist Thought）。
李子捷 略歴
2022年６月より西北大学（中国）歴史学院専任講師に就任、2023年２月に同准教授に昇任。「古代中国と外国との文化交流史」、「東アジア仏教史」、「人文学日本語」、「サンスクリット語入門」などの学部授業科目を担当。
2023年9月1日から2023年12月31日まで、北京大学人文社会科学研究院招聘訪問学者（邀訪學者）。
2023年9月に、「五世紀から九世紀の東アジア仏教における真如と種姓の思想史的研究」という課題で、中国国家社会科学基金2023年度一般項目として採択された。
父に画家で西安美術学院教授の李青 (中国画家)。
サンブル
サンブル
日本語で「サンブル」と表記されるものには、フランス語のSambreと、スワヒリ語のSamburuがある。
スラヴコ・ヴィンチッチ
スラヴコ・ヴィンチッチ （Slavko Vinčić、1979年11月25日 - ）は、スロベニア・マリボル出身のサッカー審判員。2010年から国際サッカー連盟 (FIFA) に国際審判員として登録されている。当初はダミル・スコミナの審判団におけるの追加アシスタントとしてUEFA EURO 2012に出場した。
2021年7月の時点で、彼はチャンピオンズリーグ12試合とヨーロッパリーグ19試合を担当しており、ポルトとチェルシーの間で行われた2020-21CL準々決勝、及びアーセナルとビジャレアルの間で行われた2020-21EL準決勝を担当している。
UEFA EURO 2020では2つのグループステージマッチ（スペイン-スウェーデンとスイス-トルコ）とイタリアとベルギーの準々決勝を担当した。
2020年5月30日ボスニア・ヘルツェゴビナでの売春と麻薬の指輪に対する警察の捜査の一環として、ヴィンチッチが誤認逮捕されるという出来事があったが、すぐに潔白が証明された。
丹鶴ホール
丹鶴ホール（たんかくホール）は、和歌山県新宮市下本町二丁目2番地1にある複合公共施設。正式名称は新宮市文化複合施設（しんぐうしぶんかふくごうしせつ）。
丹鶴ホール 歴史
1966年（昭和41年）に開館した新宮市民会館、1974年（昭和49年）に開館した新宮市立図書館はいずれも老朽化が進んでいた。2012年（平成24年）には新宮城（丹鶴城）の西側にあった新宮市立丹鶴小学校が学校統廃合のために閉校となり、2016年（平成28年）には丹鶴小学校の東側にあった新宮市民会館が解体された。
2008年（平成20年）に新宮市第一次総合計画後期分の特進プロジェクトとして複合施設の事業を開始。当初は新宮市立図書館、「熊野学センター」、文化ホールの3施設を個別に建設する構想だったが、財政難の中で巨大な施設を建設することに対する批判の声もあった。また、建設予定地からは縄文時代から江戸時代の遺構（新宮城下町遺跡）が出土し、個別に建設するはずだった3施設を複合施設とするなど建設計画を変更した。
2011年（平成23年）8月の平成23年台風第12号（紀伊半島大水害）では新宮市も被災し、水害からの復旧を優先するために複合施設の建設計画が凍結されたうえ、計画の是非を問う住民投票条例の制定を求める声も上がった。なお、複合施設の建設と同時期の2010年代には、新宮市役所の建て替え（2017年開庁）という大型事業も行っている。