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ディープホルツ 歴史
1835年に建設されたシナゴーグは、1938年に国家社会主義者によって破壊された。1933年の時点でディープホルツには48人のユダヤ人が住んでおり、その一部は大いに尊敬を集めていた。1942年にこの街の最後のユダヤ人がワルシャワまたはテレージエンシュタットに移送された。
第二次世界大戦の間、この街は何度も連合軍の爆撃目標にされた。戦後には、旧ドイツ東部領土から追放された人々が移り住んだことでこの街の人口は大きく増加した。
ディープホルツ住民は長い間自らを「ハノーファー人」（ハノーファー王国あるいはハノーファー行政管区）として意識していた。ハノーファーは東に 100 km 以上離れている。1994年に都市カルテットに参加して以降、さらに2004年にニーダーザクセン州の行政管区が廃止されたことでますますディープホルツは、ヴェーザー川とエムス川との間に位置するという地理的特性に応じてオルデンブルク、ブレーメン、オスナブリュックを指向することで、ハノーファーから遠いという立地の欠点を解消しようとした。ディープホルツはブレーメンとオスナブリュックとを結ぶ鉄道の途中に位置している。この両市やオルデンブルクへはアウトバーン経由で簡単に行くことができる。ディープホルツは2005年に形成された北西部大都市圏）内に位置している。
2013年にエジプト風の「ディープホルツのミイラ」が発見されたことで、全国的な注目を集めた。
1974年3月1日にアッシェン、ヘーデ、ザンクト・ヒュルフェが合併した。
ディープホルツ 行政
ディープホルツの市議会は、32議席からなる。さらに市長も市議会での投票権を有している。
CDUとFDPの推薦を受けたフローリアン・マレ（無所属）は、2018年6月10日の市長選挙決選投票で 50.65 % の支持票を獲得して、トーマス・シュルツェの後任市長に選出された。
図柄: 金地。垂直に配置された、金の冠を被って歩く赤い獅子。
ディープホルツ市は以下の都市と姉妹都市関係にある
ディープホルツ 文化と見所
ディープホルツの建造文化財リストにはディープホルツ中核市区に50件、ディープホルツ市全体では74件が登録されている。
ディープホルツ城は、1233年に初めて記録された水城から建造された城館である。その後は火災や戦争の影響による破壊を何度も受け、そのたびに再建された。三十年戦争の間、1637年にこの城塞は破壊された。リューネブルク＝ツェレ公クリスティアン＝ルートヴィヒが1660年頃にこの城塞の基礎壁上に城館を建設した。これにより城の塔は現在の外観を与えられた。付属建造物は1837年から1877年に建設された。伯家の断絶後この城館は宮廷所在地ではなくなった。
この城には、1723年までラントドロステ（代官）が、その後はアムトマンやその他の役人が住んだ。この他にツェレ公/選帝侯（すなわちハノーファー公/選帝侯）の狩りの館としても利用された。
1852年にアムトゲリヒト・ディープホルツがこの城に入居した。1885年には西翼棟の「騎士の間」に新設された郡役場が入居し、1954年にニーダーザクセン通りに新しい郡役場ができるまでここに置かれていた。
ディープホルツ 文化と見所
連邦道 B69号線に面して、ファルケンハルト地区にリッターグート・ファルケンハルト（騎士の館）がある。この施設は17世紀初めに荘園として建設され、1619年に永続的な荘園（騎士領）となった。所有者は何度も入れ替わった。入口付近の特徴的な塔は1915年に建設された。
1945年にイギリス軍の司令官バーナード・モントゴメリー元帥は、一時期ファルケンハルトの主館に住んだ。
ディープホルツには、約550席の巡業公演用劇場がある。この建物は学校センターの職業訓練センターのすぐ隣にある。公演は主にディープホルツ文化リングが主催し、多くは冬季に行われる。夏季の間この劇場は時に応じて異なる用途に用いられる。たとえばグラーフ＝フリードリヒ＝シューレのアビトゥーア修得生の卒業式や入学式がこの劇場で行われている。
ディープホルツ 文化と見所
ランゲン通りの旧市庁舎は、1789年に建設された先代の建物があった場所に1904年に建設された。20世紀初めのこの建築は、この時代のプロイセン＝ドイツの駅、学校、市庁舎、郵便局、兵舎といった建物の建築様式のさらなる発展型を示している。後の歴史主義建築の萌芽が、たとえば、五弁のフォイル、出窓、小塔、レンガ造りのゴシック様式の破風、丸アーチ、かご形アーチ、緩やかな尖頭アーチといった中世風の様式を用いていることに見られる。この建物は1985年にラートハウスマルクト前に新しい市庁舎が完成したことで、市役所としての機能を失った。
ディープホルツ屋外プール前に、芝生広場やミニゴルフ施設のあるミュンテ公園がある。その近くにはシュロスパルク（城館公園）があり、その中央にディープホルツ城が建っている。2012年にシュロスパルクの城壁南側にバラ園が整備された。
ラートハウスマルクト1番地のディープホルツ市文書館は、ディープホルツ市の公文書館で、ディープホルツ市の歴史的活動がアーカイブ、すなわち収集され、利用者が閲覧できるようにされている。市文書館では、公文書、地図、史料、遺品が、要望に応じて誰でも閲覧できる。
ディープホルツ 宗教
Zensus 2011 によれば、住民の 59.0 % が福音主義、13.4 % がローマ＝カトリックを信仰しており、27.6 % がその他の宗教または無宗教あるいは無回答であった。2019年12月31日には人口17,577人の、47.3 % が福音主義、18.9 % がローマ＝カトリック、33.8 % がその他の宗教または無宗教であった。
ディープホルツには約1000人のムスリムが住んでいる。主にはアラブ出身者である。2015年に At-Taubahモスクが設立された。この組織は、IWP（慈善プロジェクトのためのイスラム組織）に参加している。
ディープホルツ 経済と社会資本
この街の最大の雇用主はディープホルツ航空基地のドイツ連邦軍である。
その他の主な企業としては以下がある。
ディープホルツには以下の道路で往来する。
2003年からディープホルツにはバイパス道路がある。この道路は北のB51号線とB69号線を結び、さらに南のB51号線までを結んでいる。最後の2.8 km区間（街の北側を通る）でニーンブルク方面のB214号線に接続する。この最後の区間は2008年に開通した。半環状バイパス道路の内側の旧連邦道の格下げと一部解体によりディープホルツの街区は、かつてにくらべて分断されている印象が薄らいだ。特に旧B214号線北側の内市街地区は、もはや都市中心部と区別されない。
アウトバーン A1号線を使ってディープホルツに向かうには、ホルドルフ・インターチェンジ、ローネ＝ディンクラーゲ・インターチェンジ、フェヒタ・インターチェンジ、クロッペンブルク・インターチェンジを利用する。
ディープホルツ 経済と社会資本
ディープホルツ駅は、鉄道ヴァネ＝アイケル - ハンブルク線のオスナブリュックとブレーメンとの間に位置する駅であり、3つのプラットホームを有している。ここにはレギオナルエクスプレス RE 9（オスナブリュック - ブレーメン - ブレーマーハーフェン）が一定間隔で発着し、インターシティーも数本停車する。ディープホルツにはかつて、ズーリンゲン経由でニーンブルクとを結ぶ鉄道路線（ニーンブルク - ディープホルツ線）があった。この路線は1966年以降旅客運行を停止している。2007年現在ズーリンゲンまでの路線では、バーレンブルクのエクソンモービル社およびレーデンの BTR-ロジスティーク社のための貨物輸送が行われている。ズーリンゲン - ニーンブルク間の路線は廃止されている。
DH-バスの以下の路線がディープホルツを運行している。
鉄道と同じくバスもブレーメン/ニーダーザクセン交通連合の運賃が適用される。
ディープホルツには軍事飛行場のディープホルツ航空基地がある。この飛行場は、アエロ＝クラブ・ディープホルツ e.V. のスポーツ飛行場としても利用されている。この飛行場は長さ 1282 m、幅 45 m のアスファルトの滑走路を有している。パイロット向けのコールサインは Diepholz Info で、122.535 MHz で交信している。
ディープホルツ 経済と社会資本
私立経済・技術単科大学 (PHWT)。PHWTのディープホルツのキャンパスには機械製造、経済エンジニアリングの学科がある。この大学は、BBZ ディープホルツの建物にいくつかの部屋を有している。2018年から、それまでオルデンブルクにあった PHWT のメカトロニクスと電子工学の学科がテューリンガー通りのメカトロニクスおよび電子工学センター (ZME) に移転した。
ディープホルツには、学校センターの運動場とミューレンカンプシューレの運動場がある。学校センターにはさらに体育館が2つある。デルフィン屋内プールは夏季には閉鎖され、そのかわりにソーラーシステムによって加温された屋外プールがオープンする。
この他に、サウナ＝スポーツパラダイスやフィットネス＝ウェルネスクラブがある。
ディープホルツやディープホルツ郡ではモータースポーツが行われている。ディープホルツ空軍基地では飛行場レースが開催されていた。ここでは1990年代にドイツツーリングカー選手権やフォーミュラ3のレースも開催された。ヴァーゲンフェルトやラーデンでは砂地のレース、シュヴァルメでは草地のレースが行われた。
ディープホルツ 経済と社会資本
スポーツクラブとしては、SG ディープホルツがあり、16のスポーツ分野で約2000人の会員が活動している。ハントバル＝シュピール＝ゲマインシャフト・バルストルフ/ディープホルツは、バルンストルフとディープホルツのハンドボール・ゲームの団体である。スカッシュクラブ 1. SC ディープホルツは1987年に創設された。
ディープホルツのキャンピングカー駐車場は、20台のキャンピングカーが利用でき、排水と排泄物処理を無料で行うオプションがある。ここでは飲料水の提供と無料の無線LAN接続が提供されている。
ディープホルツには、ディープホルツ郡の2つのメディアセンター（メディオテーク・ディープホルツ）のうちの1つがある。この郡立メディアセンターには、映画の他に様々なオーディオ機器やビデオ機器があり、学校や公益団体に無料で貸し出している。
この地域で飼育されているディープホルツァー・モーアシュヌッケ（羊）の肉は、EUでは保護された原産地表示に登録されており、これを示す印影が表示されている。
連邦放射線防護局 (BfS) の局所γ線量を測定する約2000箇所の放射線モニタリングポストの1つがディープホルツにある。
道の駅ふくしま
道の駅ふくしま（みちのえき ふくしま）は、福島県福島市にある福島県道5号上名倉飯坂伊達線の道の駅である。
うんぱい
うんぱい（unpai、8月1日 - ）は、日本のAV女優、ライバー、インフルエンサー、TikToker、グラビアアイドル。
うんぱい 来歴
4歳からピアノを習っており、大学は音楽大学（洗足学園音楽大学ピアノコース・クラシックピアノ専攻）であった。
18歳でスカウトされ活動するも、事務所（後述の各芸能事務所とは別企業）に300万から400万円の金を騙し取られ、芸能人になる夢をあきらめる。
友人の紹介で暇な時間を配信に当て、17ライバーとして活動していたところライバーランキング世界最高2位を記録（当時は伊藤彩名義）。このことでインフルエンサーが向いていると気付いたという。2018年にはミスiD2019ファイナリストとなる。
2019年にグラビアアイドルデビュー。Hカップの巨乳を武器に2021年1月19日にはイメージビデオ『うんぱいしか勝たん!』（リバプール）を発売する。
2021年12月にTikTokフォロワーが340万人を突破。
2022年1月25日、同年2月に「うんぱい」名義でAV女優としてデビューすることを発表。以降、AV関連の仕事はマインズ所属となる。デビュー作『うんぱい』は同年におけるS1 NO.1 STYLE（エスワン）最大のヒット作となった。
同年2月8日発売の光文社『FLASH』にてセミヌードグラビアを披露。22日発売の同誌でフルヌードグラビアが掲載されることも告知された。
うんぱい 来歴
さらに同年翌月には、S1 NO.1 STYLE（エスワン）と大型契約を交わし、3月18日に同メーカーの専属女優としてAV第二弾の配信が決定。
AVデビュー作は1月24日週、FANZA動画フロア週間AVランキング1位を記録。2022年12月、アサヒ芸能発表「2022AV年間セールスランキング」でデビュー作が10位にランクイン。
2023年5月6日、埼玉県・しらこばと水上公園で開催されたプール撮影会『＃フレッシュフェス2023撮影会』に撮影モデルとして参加。
同年6月18日、埼玉県・大門上池調節池広場で行われたカスタムカーイベント「NS ROUNDER Vol.14 SAITAMA」にクイーンカジノガールとして夏川ゆず、栗山莉緒、宍戸里帆、天野花乃、紫月ゆかりらと出演した。
同年6月19日週FANZA通販フロアランキングにて出演した『エスワンファン感謝祭』（ブルーレイディスク版）が初登場1位を記録。DVD版も4位にランクイン。同作は6月26日週も1位を維持した（DVD版は5位）。同作は7月17日週FANZA動画フロアランキング1位も記録。
同年7月30日、自身が発案した参加費無料のバースデー記念イベント『BIRTHDAY FREE うんぱい』を東京・渋谷Artspace FLAGにて開催。
うんぱい 来歴
2024年1月30日から2月4日まで、東京・渋谷ルデコで開催の合同写真展『360° -フィクションとリアル-』の展示写真モデルを務める。また同じくモデルを務めた葵いぶき、石原希望、河北彩花、古川ほのか、未歩なな、桃園怜奈、miruと共に写真展の開催前日に行われたレセプションに出席した。
同年2月16日から3月15日まで開催の『FANZA 5周年キャンペーン』のキャンペーンガールに河北彩花、miru、石川澪、宮下玲奈、七ツ森りりと共に就任。
同年3月13日から3月27日まで、MAGNET by SHIBUYA109で開催される写真展「WINK of LIFE」のモデルとして、石川澪、七ツ森りり、miru、宮下玲奈、河北彩伽と共に選出。うんぱいの撮影はCHITOが手掛け、ライフスタイルファッション誌「an・an （アンアン）」3月19日発売号「誌上写真展」に掲載された。また7月27日には、前年に続きフリーイベント『うんぱいバースデーイベント! FREE UNPAI 2』を東京・渋谷で開催。当日は猛暑だったにも関わらず、集まったファンによって会場から100メートルほどの行列ができた。
うんぱい 来歴
同年12月よりMOODYZ（ムーディーズ）へ専属移籍することを自身のSNSを通じて発表した。同年2月10日週FANZA通販フロアランキングでは、出演作『MOODYZファン感謝祭 バコバコバスツアー2025 素人17名とAV女優17名の1泊2日大乱交 新世代AVオールスター覚醒！』が予約段階で初登場3位を記録。
2025年5月4日には、埼玉県・しらこばと水上公園で行われたプール撮影会『TREND GIRLS撮影会2025』に参加。また6月15日には、初のトークイベント『UNPAI’S TALK ROOM in渋谷』を東京・渋谷で開催。9月27日には、恒例となったフリーバースデーイベント『うんぱいバースデーイベント! FREE UNPAI 3』を東京・MAGNET by SHIBUYA109で開催。イベント当日は会場のある7階から地下1階まで大行列ができるほどの参加者が集まった。
同年9月公開の『むっちり未亡人 暴かれた秘め事』（のちに『あかねの一週間』に改題、小関裕次郎監督）で映画初出演初主演。
同年11月10日週のFANZA通販ランキングでは出演した『MOODYZ初専属超ハーレム MOODYZ ONLY ONE STARS みんな好きだ。』が初登場1位にランクイン。
うんぱい 人物
体のサイズは身長165センチ、B92（Hカップ）・W60・H96。美バストメイクに注目が集まったことで、女性からの人気も高い。性的な映像や写真投稿も多いが、性は恥ずかしがったり隠すものではなく、性はアートと主張している。この傾向のきっかけは水着動画に反応が大きかったことで、以降「セクシーを軸に投稿するようになった」という。露出に関しての抵抗は自分磨きを経たことでなくなった。
うんぱい 作品
いとうさやか 名義
うんぱい 名義
うんぱい 名義
エスタディオ・エル・プランティオ
エスタディオ・エル・プランティオ（Estadio El Plantío）は、スペイン・カスティーリャ・イ・レオン州ブルゴス県ブルゴスにあるサッカー専用スタジアム。ブルゴスCFがホームスタジアムとして使用している。
エスタディオ・エル・プランティオ 概要
正式名称は『エスタディオ・ムニシパル・デ・エル・プランティオ』（Estadio Municipal de El Plantío）で、収容人数は12,642人。
2018年3月より、4つあるスタンドの内メインスタンドを除く3つのスタンドの改修工事がスタートし、2020年に竣工した。
2022年の科学
2022年の科学（2022ねんのかがく）では、2022年（令和4年）の科学分野に関する出来事について記述する。
2022年の科学 できごと
2月8日
ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンを中心とする研究チームが、地球から117光年離れた白色矮星WD 1054-226のハビタブルゾーン内を公転する太陽系外惑星が存在する証拠を発見した。
アメリカ海洋大気庁（NOAA）が1月に公表したデータによると、地球の大気中のメタン濃度が人類史上初めて1900ppbを超え、産業革命前の3倍以上の水準に達したことが分かった。
2月9日
人工知能が、瞬時に決定を行う必要がある分野での応用の研究の一環として、レースゲーム「グランツーリスモ」で人間のトッププレイヤー4人と対戦し、勝利した。
欧州トーラス共同研究施設（JET）の実験で、核融合によっておよそ11メガワットのエネルギーを5秒間にわたって取り出すことに成功したと発表した。これは核融合で取り出されたエネルギー量の過去最大量を2倍以上更新するという画期的な結果となった。
2月23日
恐竜を絶滅させたとされる地球への小惑星の衝突は、北半球の春の季節の出来事であったことが分かった。
ローレンス・バークレー国立研究所の研究で、他の同位体が存在しない純粋なケイ素²⁸Siは、3つの同位体が含まれる自然界での状態のケイ素よりもおよそ150%熱伝導率が高いことが示され、コンピュータチップの冷却性能を向上させる可能性があることが発表された。
2022年の科学 できごと
5月9日
東京大学の研究で、量子制御下での熱力学第二法則とゆらぎの定理という非平衡力学の2つの基本法則を導出したと報告された。
金沢大学の研究で、長らく実在が確認されていなかったテトラフェニルアンモニウムの合成に成功したと報告された。
NASAの火星探査機「インサイト」が、火星でマグニチュード5と推定される、火星における観測史上最大の地震を検出したと発表された。
5月12日
天の川銀河の中心にあるブラックホールであるいて座A*が、イベントホライズンテレスコープを中心とした国立天文台を含む世界80の研究機関からなるチームによってはじめて撮影された。
フロリダ大学などの研究で、アポロ計画で持ち帰った月の土壌を使い、初めてシロイヌナズナが栽培された。植物が月の土壌で栽培されたのは初めて。植物はストレスを示し始め発育不全になった。
9月28日
スーパーコンピュータを利用して将来の大陸形成をモデル化したカーティン大学と北京大学の研究で、今後2～3億年以内に太平洋が閉じ、アメイジア大陸が新たに形成されると予測した結果を発表した。
製薬会社のエーザイが、脳内のアミロイドβの沈着を抑制する効果が期待される、アルツハイマー病の治療薬として開発中のレカネマブについて、有意に進行抑制効果が確認されたと発表した。
2022年の科学 できごと
12月13日 - ローレンス・リバモア国立研究所で行われたレーザー核融合の実験で、投入したレーザーのエネルギー2.05MJに対しておよそ1.5倍の3.15MJのエネルギーが生み出され、直接的なエネルギー収支を純増させることに成功したとアメリカ合衆国エネルギー省が発表した。ただし、レーザーを発生させるのにはおよそ300MJのエネルギーが必要であり、実用化には数十年かかるとの見通しも発表された。
石岡千加史
石岡 千加史（いしおか ちかし、1958年7月17日 - ）は、日本の医者であり、東北大学の名誉教授、JR仙台病院院長である。
石岡千加史 プロフィール
仙台市生まれ。1984年に東北大学医学部を卒業後、仙台厚生病院消化器科に勤務しながら同時に東北大学大学院医学研究科博士課程に進学し1988年に修了（医学博士）。その後、市中病院勤務を経て、1990年から東北大学抗酸菌病研究所臨床癌化学療法研究部門の助手として研究と診療に従事。1992年から1994年米国マサチューセッツ総合病院ならびにハーバード大学（研究員）。帰国後、東北大学加齢医学研究所癌化学療法研究分野の助手、講師、助教授に昇進し、2003年から同分野教授（2010年から臨床腫瘍学分野に名称変更、2020年から医学系研究科に分野移転）。同時に東北大学病院腫瘍内科・科長に着任。2004年から現在まで東北大学病院化学療法センター長、2011年から現在まで東北がんプロ統括コーディネーター、2011年から2023年まで東北大学病院がんセンター長、2012年から2023年まで東北大学大学院医学系研究科地域がん医療推進センター長、2015年から現在まで東北大学病院副病院長、2017年から現在まで東北大学病院個別化医療センター長をそれぞれ兼務。2024年３月に東北大学を定年退職し東北大学名誉教授となる。2024年４月からJR仙台病院に就職、院長（管理者）、腫瘍内科医師として地域医療に従事すると同時に、東北大学病院腫瘍内科客員教授（学術研究員）を兼務し、人に優しい個別化医療を研究テーマに研究に取り組む。。
石岡千加史 プロフィール
専門は、腫瘍内科学（がん薬物療法専門医）で、現在、新規抗がん薬の創薬、がんゲノム医療、がん治療やがん早期診断のバイオマーカーの探索ならびに開発研究に取り組んでいる。教育面では、腫瘍内科医の育成に長年注力し多くの腫瘍内科医を医療機関に輩出した。また、がん医療水準の向上のためにがん医療従事者の養成、市民啓発等の活動を展開している。このほか、がん対策推進協議会、今後のがん研究のあり方に関する有識者会議、がんゲノム医療推進コンソーシアム運営会議、患者申出療養に係る検討委員会、宮城県がん対策推進協議会、宮城県立病院機構評価委員会、など、国や県の審議会や市民活動を通じて、長年、日本のがん対策に力を入れている。最近では、公益財団法人：がん研究会（理事）、がん集学的治療研究財団（評議員）、宮城県医師会（代議員）、中外創薬科学財団（IAAOアドバイザリーボード）、ほか社会的な活動を通じてがん際策に取り組んでいる。また、American Society of Clinical Oncology (ASCO)やEuropean Society of Medical Oncology (ESMO)の委員会委員としてアジア・オセアニア地域でのがん医療の普及やがん研究の発展に協力する活動を行ってきた。現在、がんに関する学術誌であるCancer Science誌のEditor, Annals of Oncology誌とESMO Open誌のEditorial Boardメンバーを務める。
石岡千加史 来歴
1984年東北大学医学部を卒業する。
東北大学大学院医学系研究科・医学部臨床腫瘍学分野教授、東北大学病院腫瘍内科 科長、東北大学病院がんセンター長、東北大学病院個別化医療センター長、東北大学病院 副病院長（研究担当）、公益社団法人日本臨床腫瘍学会理事長等を歴任。2024年からJR仙台病院院長。
平成4年10月　Research Fellow in Medicine at Harvard University /　Research Fellow in Medicine at Massachusetts General Hospital (MGH) Division of Molecular Genetics（PI: Dr. Stephen H Friend）, MGH Cancer Center
（国内）
（上記3学会の）がん関連３学会合同連携委員会（元委員）
（上記3学会の）３学会合同がんゲノム医療推進タスクフォース（元委員）
（海外）
（主に現在奨励賞に移行したもの）
東北大学漕艇部・副部長（医学部漕艇部・部長）　(2003年～2024年3月)
遺伝子診断、分子診断、がん薬物療法
エノーのボードゥアン
エノーのボードゥアン (フランス語: Baudouin de Hainaut, ラテン語: Balduinus de Hannonia or Haynaco) は、ラテン帝国の騎士、外交官。1240年にクマン人、1251年から1252年にかけてモンゴル帝国のもとに派遣されたことで知られている。
エノーのボードゥアン 生涯
ボードゥアンの出身地はエノー伯国である。歴史家のシャルル・ヴェルリンデンは、彼とアヴェーヌのボードゥアンは同一人物であるとしている。
1240年、おそらくボードゥアンはクマン人のもとへ外交使節として派遣された。13世紀の年代記者トロワ＝フォンテーヌのオブリによれば、ボードゥアンは1241年にクマン人の王サロニウスの娘と結婚した。他にも貴族のメリーのウィリアムがサロニウスの娘を、ナルジョ3世ド・トゥシーがサロニウスと並ぶ指導者ヨナスの娘を娶った。こうしてラテン帝国に嫁いできたサロニウスの娘たちは、洗礼を受けキリスト教徒となった。
エノーのボードゥアン 生涯
1251年から1252年にかけて、ボードゥアンはモンゴル帝国へ派遣された。彼は妻からチュルク語系のクマン語を学んでおり、これがモンゴル帝国領内を旅する上で役立ったと考えられている。ボードゥアンはまずサライにあったサルタクの宮廷を訪ね、次いでカラコルムのモンケの宮廷に至った。ボードゥアンの旅の目的については、歴史家の間で意見が割れている。ジャン・リシャールは、1242年にモンゴル帝国の侵攻を受けていたラテン帝国が服従と貢納を強いられていたと考え、1246年にグユクがモンゴル帝国を継承したのを受けて、服従の礼を新たにするためボードゥアンが派遣されたのだと考えている。なおボードゥアンがカラコルムに到着した時にはグユクは既に死去しており、モンケが跡を継いでいた。一方アレクサンダル・ウゼラツは、ボードゥアンの目的は単にモンゴル帝国との同盟にあったのではないかとしている。というのも、1253年にモンゴル帝国を訪れたルブルックが記録したモンゴル人の属国一覧の中に、ラテン帝国は含まれていないからである。
ルブルックはモンゴル帝国に旅立つ前にコンスタンティノープルに立ち寄り、ボードゥアンに助言を求めている。後にルブルックがフランス王ルイ9世に報告したところによれば、ボードゥアンはサルタクに、ルイ9世が西方で最も力ある君主であると伝えていたという。またボードゥアンはルブルックに、「目に入るものの中で唯一驚いたのは」、川が東から西に向かうものしかないためにカンが常に上流へとのぼり続けていた点だと語ったという。おそらくアルタイ山脈の西側の川がすべて西方へ流れていることを指した話であり、これは1229年の耶律楚材の記録とも整合する。
サルタクが密かにキリスト教を信仰しているという噂は、おそらくボードゥアンが広めたものである。彼がサルタクのもとから帰還して間もなく、フィリップ・ド・トゥシーがこの噂をルイ9世に報告しているからである。フィリップはナルジョ3世の息子で、ボードゥアンとも繋がりがある人物だった。
国鉄R92形コンテナ
国鉄R92形コンテナ（こくてつR92がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）に製造した、鉄道輸送用一種規格（約11 ft）冷蔵コンテナである。
国鉄R92形コンテナ 概要
1968年（昭和43年）度に冷蔵コンテナとしては日本初の上吊り式コンテナとして富士重工業にて1個が製作された。冷蔵コンテナはその機能を満足させるため内外の二重構造になっており、下吊り式の方が構造的には簡略化が可能であった。しかし荷吊り作業は上吊り式の方が容易であったため、冷蔵コンテナ以外の種別では上吊り式が主流になっていった。
扉位置は、片側妻面の1か所のみで塗装は白色である。寸法関係は全長3,302.9 mm、全幅2,380.6 mm、全高2,350.2 mm、荷重5 t、自重1.4 t、容積11.1 m3である。
1976年（昭和51年）度に廃止され形式消滅した。
アレン (テキサス州)
アレン（Allen）は、アメリカ合衆国テキサス州北部に位置する都市。ダラスの北約40km、コリン郡内に位置し、ダラス・フォートワース複合都市圏を構成する郊外都市の1つになっている。20世紀後半以降に大都市郊外の住宅地として成長してきた都市ではあるが、ハイテク企業を中心に様々な企業の本社や拠点が置かれており、近隣のプレイノ等と同様に、単なるベッドタウンではない、ダラス・フォートワース複合都市圏の経済を支える都市の1つとなっている。2020年国勢調査時点での人口は104,627人で、2010年時点の84,246人から24.2%増加し、市史上初めて10万人を突破、コリン郡ではプレイノ、フリスコ、郡庁所在地マッキニーに次いで第4位である。
アレン (テキサス州) 歴史
今日のアレン市があるこの地には、ヨーロッパ人の子孫が入植する以前にはカド族やコマンチェ族などのネイティブ・アメリカンが住み着いていた。この地への入植は1840年代、ピーターズ植民地会社がこの地の土地を売り始めたことで始まった。1870年、ヒューストン・アンド・テキサス・セントラル鉄道はこの地の土地を購入して町を創設し、その翌々年、1872年に州の元司法長官で、鉄道のプロモーターであったエベニーザー・アレンにちなんでアレンと名付けられた。1874年には、ヒューストン・アンド・セントラル・テキサス鉄道がこの地のコットンウッド・クリークに石造のダムを築き、その人造湖をアレン・ウォーター・ステーションという同社の蒸気機関車の給水所とした。
アレン (テキサス州) 歴史
1908年、デニソンとダラスを結ぶテキサス・トラクション会社のインターアーバンが開通した。この路線はアレンのバトラー・ドライブを通っていた。このインターアーバンは1948年まで運行された。1953年にアレンは市制を施行したが、その当時は人口わずか400人の小さな町であった。しかしその後、1960年にセントラル高速道路（国道75号線）が開通すると、アレンは急速に成長していくようになった。その後も、ダラス自体や近隣のプレイノの経済的発展や、ダラス・フォートワース国際空港の開港もあって、アレンは高い成長を遂げ続けた。2020年の国勢調査では人口104,627人を数え、市史上初めて、10年毎に行われる国勢調査結果に基づく公式数値として人口10万人を突破した。
アレン (テキサス州) 地理
アレン市庁舎は北緯33度6分2秒 西経96度40分25秒﻿ / ﻿北緯33.10056度 西経96.67361度﻿ / 33.10056; -96.67361に位置している。市はテキサス州北部、ダラス・フォートワース複合都市圏北東部のコリン郡内にあり、プレイノの北東、フリスコの南東、マッキニーの南にそれぞれ隣接している。ダラスのダウンタウンからは北へ約40kmである。
アメリカ合衆国国勢調査局によると、アレン市は総面積68.60km2（26.49mi2）である。そのうち68.37km2（26.40mi2）が陸地で0.22km2（0.09mi2）が水域である。総面積の0.32%が水域となっている。
アレンを含むダラス・フォートワース複合都市圏の気候は、やや乾燥して暑い夏と温暖な冬に特徴付けられ、ケッペンの気候区分では温暖湿潤気候（Cfa）に属する。気候についての詳細は、ダラス・フォートワース複合都市圏#気候も参照のこと。
アレン (テキサス州) 政治
アレンは1953年に市制を施行し、1979年1月29日に採択された市憲章の枠組の中でテキサス州法に基づいて統治される自治市となっている。市はシティー・マネージャー制を採っている。この制度は、選挙で選出された議員による代表制民主主義と、「行政のプロ」としての専門の訓練・教育を受け、市政府の日常業務を管理するシティー・マネージャーとを組み合わせたものとなっている。
市議会は市長および6人の議員から成っている。市をいくつかに分けた選挙区は無く、6人全員が全市から選出される。市議員の任期は3年で、毎年その1/3を改選する。市議会は戦略的な都市計画、予算の承認、市の政策の策定、市法となる条例の制定、およびゾーニング・都市開発の規定を行う、また、市議会は理事・委員を任命する。
テキサス州の大部分、そしてコリン郡の大部分と同様、アレンでは共和党が強い勢力を持っている。
アレン (テキサス州) 経済
ダラス・フォートワース複合都市圏は全米でも、そして世界でも有数の経済の中心地であり、ダラス・フォートワース両市のみならず、アービングやプレイノ等の郊外都市にも大企業の本社が置かれていたりする（ダラス・フォートワース複合都市圏#経済も参照のこと）が、アレンもダラス・フォートワース複合都市圏の経済を支える存在となっている。ダラス・フォートワース複合都市圏自体が「シリコンプレーリー」と呼ばれる、ハイテク産業の集積度が高い地域であるが、アレンもその例に漏れず、ハイテク産業への集積度は全米平均を28%上回っている。アレンに本社を置くハイテク企業としては、eコマースのPFSウェブや光ケーブルのアンフェノール・ファイバー・システム・インターナショナルが挙げられる。加えて、ジャック・ヘンリー・アンド・アソシエイツ、フロンティア・コミュニケーションズ、ネットスカウトシステムズ、ウォッチガード・テクノロジー、マイクロン・テクノロジ等がアレンに拠点を置いている。2021年には、市南部のワターズ・クリーク地区で、ハイテク企業に特化した、4階建、床面積合計105,000平方フィート（9,755m2）のオフィスビル、アレン・テック・ハブが、翌2022年の供用開始を目指して着工した。
アレン (テキサス州) 経済
また、その他の産業では、エクスペリアン、クロフォード・アンド・カンパニー、アンドリューズ・ディストリビューティング、GCパッケージング、クレジット・ユニオン・オブ・テキサス、モンキースポーツ、JWニュートリショナル等が、アレンに本社もしくは拠点を置く企業として挙げられる。
ワターズ・クリーク地区には79,000平方フィート（7,339m2）および40,000平方フィート（3,716m2）の2つの大会議場を備えた、ワターズ・クリーク・コンベンション・センターも立地している。このコンベンション・センターはマリオットのホテルに併設されており、運営もマリオットが行っている。マリオットのほかにも、アレンにはハイアットやヒルトン等のホテルが主にセントラル高速道路沿いに建ち、ビジネス客を主な対象として営業している。
アレン (テキサス州) 交通
アレンを含むダラス・フォートワース複合都市圏の第1空港は、ダラスとフォートワースのほぼ中間に立地するダラス・フォートワース国際空港（IATA: DFW）で、アレンからは南西へ約40kmである。同空港はアメリカン航空最大のハブ空港で、同社の便を中心に合衆国内外から多数の直行便が就航している。第2空港であるダラス・ラブフィールド空港（IATA: DAL）はダラスのダウンタウンから北西へ約9km、アレンからは南南西へ約35kmで、こちらのほうがやや近い。同空港はサウスウエスト航空の拠点空港となっている。
アレン市域内には州間高速道路は通っていないが、市域中央部を南北に、市庁舎のすぐ西側も通る国道75号線がセントラル高速道路と呼ばれる高速道路になっており、ダラスのダウンタウンへと通じている。また、市の北西端、マッキニーとの市境を通る州道121号線は、サム・レイバーン有料道路という高速道路になっており、ダラス・フォートワース国際空港へ通じている。
アレン (テキサス州) 交通
ダラス高速運輸公社（Dallas Area Rapid Transit、DART）のライトレール、路線バスのいずれも、同社の加盟自治体ではないアレン市内には乗り入れていない。DARTに加盟するためには市の消費税のうち1%分をDARTに支払う必要があり、それをやるとアレン経済開発公社（Allen Economic Development Corporation、AEDC）に充てている0.5%分、およびアレン・コミュニティ開発公社（Allen Community Development Corporation、ACDC）に充てている0.5%分を犠牲にすることになる。こうした財政上の事情から、アレンを通る国道75号線沿いのルートには十分な利用客が見込まれながらも、プレイノ市北東部に立地する、レッドラインおよびオレンジラインの北の起点/終点となっているパーカー・ロード駅からさらに北へライトレールを延伸し、アレン市内へ乗り入れる見通しは立っていない。
DARTとは別に、シャーマンに本部を置くテキソマ地域パラトランジットシステム（Texoma Area Paratransit System、TAPS）は、アレン市内2ヶ所をハブとして、国道75号線のすぐ東側およびすぐ西側に、それぞれ#301、#302の2系統の路線バスを走らせている。加えて、TAPSはアレン・エクスプレスという、市内2ヶ所のハブと前述のDARTパーカー・ロード駅とを、国道75号線経由、ノンストップで結ぶ急行バスも運行している。
アレン (テキサス州) 教育
アレンにおけるK-12過程はアレン独立学区の管轄下にある公立学校によって主に支えられている。同学区は小学校（就学前・幼稚園・1-6年生）18校、中学校（7-8年生）3校、高校（9-12年生）1校（アレン高校）、および2019年に開校した小中高一貫のSTEAM教育校を有し、約21,000人の児童・生徒を抱えている。なお、アレン高校の9年生は、同学区で9年生対象のカウンセラーを務めたベッキー・ロウェリーの名を冠した、ロウェリー・フレッシュマン・センターという、10-12年生とは別の校舎に通う。
アレン唯一の公立図書館であるアレン公共図書館は市庁舎の北約500m、アレン高校の南西約1kmに立地している。同館は1967年に設立され、人口の急増に伴ってより広い建物へと移転を繰り返した。現在の図書館は2005年に建てられた5代目のものである。
アレン (テキサス州) 文化と名所
市中央部、市庁舎の北東約300mには、ヒューストン・アンド・テキサス・セントラル鉄道の旧アレン駅舎を転用したアレン・ヘリテージ・センターが立地している。同館はアレン・ヘリテージ・ギルドがアレンの歴史に関する事物を収蔵する倉庫として維持しており、月2回、第2・第4土曜日に一般公開されている。また、同館の脇にはミシガン州アッパー半島のレイク・スペリオル・アンド・イシュプミング鉄道で1910年代に使われていた蒸気機関車が静態保存されている。このアレン・ヘリテージ・センターの北東約300m、アレン高校のすぐ南西、アレン・タウン・センターのすぐ北西、アレン・ステーション・パークの南端には、アレン市当局とアレン・ヘリテージ・ギルドが協働で、改修した教会を中心に、市内最古の家屋いくつかを保存し、野外博物館とした、アレン・ヘリテージ・ビレッジが立地している。
アレン (テキサス州) 文化と名所
ダラス・フォートワース複合都市圏を中心に、ヒューストン都市圏やラボック、さらにはテキサス州外でもコロラド州やミズーリ州セントルイス、オレゴン州ポートランドで子供向けの博物館を運営するプレイ・ストリート・ミュージアムは、市北部、ステイシー・ロードとワターズ・ロードの北東角にアレン館を置いている。アレン館は同チェーン唯一の、「オン・ザ・ゴー」（On the Go）という、触れて学ぶ展示物や遊びを通じて世界を「発見」する博物館となっている。また、市南部のワターズ・クリーク・アット・モントゴメリー・ファームというショッピングモール内には、スウィート・トゥース・ホテルという、ファイバー・アートなどの現代美術に特化した美術館が立地している。
アレン (テキサス州) 文化と名所
市北部、ステイシー・ロードがセントラル高速道路の下をくぐるガードの南東角にあるショッピングモール、ザ・ビレッジ・アット・アレン内には市営のクレジット・ユニオン・オブ・テキサス・イベント・センターが立地している。この多目的アリーナは2009年にアレン・イベント・センターという名で建てられたもので、アイスホッケーの試合では6,200席、コンサート等のイベントでは7,700-8,100席を設けることができる。このアリーナはアイスホッケーのアレン・アメリカンズ（ECHL西カンファレンス中部地区）、およびインドアサッカーのダラス・サイドキックス（MASL中部地区）が本拠地としている。2021年、地元信用組合のクレジット・ユニオン・オブ・テキサスが7年契約でこのアリーナの命名権を獲得した。
市中央部、アレン高校の西、コットンウッド・クリーク沿いに広がるアレン・ステーション・パークや市東端のセレブレーション・パークなど、アレン市内には大小66の公園およびレクリエーション施設があり、その総面積は1,364エーカー（552ha）にのぼる。また、市内には総延長78.69マイル（126.64km）にのぼる遊歩道も整備されている。アレン・ステーション・パークは野球場・ソフトボール場を有するほか、園北端にはアレン・ウォーター・ステーションの石造ダムが保存され、また園南端にはジ・エッジ（The Edge）という、スケートパーク、ローラーホッケーリンク2面、BMXトラック、およびビジターセンターを有する施設が立地している。セレブレーション・パークは、2003年にアレン市制50周年を記念して造られたものである。同園は野球場・ソフトボール場、バスケットボールコート、テニスコート、サッカーのフィールドといった、各種スポーツ施設を揃えている。また、夏季には子供が水遊びのできる噴水広場も開かれる。
また、前述のクレジット・ユニオン・オブ・テキサス・イベント・センターの隣には、市営のアレン・コミュニティ・アイス・リンクもある。
アレン (テキサス州) 人口推移
以下にアレン市における1960年から2020年までの人口推移をグラフおよび表で示す。ダラス・フォートワース・アーリントン都市圏、およびダラス・フォートワース広域都市圏全体については、ダラス・フォートワース複合都市圏を参照のこと。
2021年のセントルイス・カージナルス
2021年のセントルイス・カージナルス（2021 St. Louis Cardinals season、2021ねんのセントルイス・カージナルス）は、球団創設以来139年目のシーズン。ミズーリ州セントルイスのブッシュ・スタジアムIIIでは15年目のシーズン。監督は4年目のマイク・シルト。所属はナショナルリーグの中地区。
2021年のセントルイス・カージナルス オフシーズン
2021年2月1日にコロラド・ロッキーズとのトレードでノーラン・アレナドを獲得した。2月8日にはヤディアー・モリーナと再契約を結んだ。
2021年のセントルイス・カージナルス 開幕後
9月11日から9月28日まで球団新記録となる17連勝を挙げ、9月28日のミルウォーキー・ブルワーズ戦でポストシーズン進出を決める。10月3日にレギュラーシーズン全日程が終了し、90勝72敗、地区2位でワイルドカードゲームに進出する。
ワイルドカードゲームでは西地区2位のロサンゼルス・ドジャースと対戦したが、1-3でサヨナラ負けを喫した。
11月3日にはルイス・ガルシア、J.A.ハップ、金廣鉉、ウェイド・ルブラン、ジョン・レスター、T.J.マクファーランド、アンドリュー・ミラーがFAとなった。
2021年のセントルイス・カージナルス 個人成績
※色付きは規定投球回数（162イニング）以上の選手
※色付きは規定打数（440打数）以上の選手
花田比露思
花田 比露思（はなだ ひろし、1882年3月11日 - 1967年7月26日）は、日本の教育者・歌人。
花田比露思 来歴
福岡県朝倉郡安川村(現・朝倉市)に生まれる。本名・大五郎。京都帝国大学法学部を卒業し、大阪朝日新聞記者となる。調査部長兼論説委員として寺内内閣に批判的な論調を張るも、1918年米騒動にからんだ白虹事件で連帯責任を取って辞職する。
大阪朝日退職後は大正日日新聞、読売新聞などに勤めた。1924年に京都帝大に招かれ、学生監となる。
その後は和歌山高等商業学校（現・和歌山大学）校長、福岡商科大学初代学長、別府大学長、大分大学長を務めた。大分大学名誉教授となる。
歌人としては、正岡子規に傾倒し,歌誌『潮騒』（のち改題し『あけび』）を創刊・主宰した。1964年に歌会始の召人を務める。
ジャスティン・ウィリアムズ
ジャスティン・ウィリアムズ（Justin Williams）
ザムトゲマインデ・バルンストルフ
ザムトゲマインデ・バルンストルフ (ドイツ語: Samtgemeinde Barnstorf) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ディープホルツ郡のザムトゲマインデ（集合自治体）である。これは4つの自治体が共同で行政業務を行うもので、本部はバルンストルフにある。
ザムトゲマインデ・バルンストルフ 地理
ザムトゲマインデ・バルンストルフは、ブレーメン、オルデンブルク、オスナブリュックで形成される都市トライアングルの中心部、フンテ川の谷に位置している。
ザムトゲマインデ・バルンストルフを形成する自治体は以下の通りである。
ザムトゲマインデ・バルンストルフ 歴史
ザムトゲマインデ・バルンストルフは、1974年に自主的に形成され、4つの自治体バルンストルフ、ドレッバー、ドレントヴェーデ、アイデルシュテットからなる。
ザムトゲマインデ・バルンストルフ 行政
ザムトゲマインデ・バルンストルフの議会は30議席からなる。これは人口12,001人から15,000人のザムトゲマインデ議会の議員定数である。議員は5年ごとに住民の選挙で選出される。
議会では議員の他にザムトゲマインデ長も投票権を有している。
ザムトゲマインデ・バルンストルフのザムトゲマインデ長は、アレクサンダー・グリム (SPD) である。
過去のザムトゲマインデ長
ザムトゲマインデディレルター
ザムトゲマインデ・バルンストルフの紋章は、これを構成する自治体の1つであるフレッケン、バルンストルフの紋章と同一である。
図柄: 赤地。青い冠を被り、青い爪と舌で威嚇する金色の獅子。前脚に銀の十字架を持っている。
ディラン・カールソン
ディラン・カールソン（Dylan Carlson）
2020年のサンフレッチェ広島F.C
ここでは2020年におけるサンフレッチェ広島F.Cの試合結果などについて記載する。
クラブスローガン：積攻 SEKIKO MORE AGGRESSIVE
2020年のサンフレッチェ広島F.C 選手
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
ティム・アンダーソン
ティム・アンダーソン（Tim Anderson）
道の駅くるくる なると
道の駅くるくる なると（みちのえき くるくる なると）は、徳島県鳴門市大津町にある国道11号の道の駅である。
道の駅くるくる なると 概要
2022年（令和4年）4月29日に開駅。徳島県内では18番目、四国では89か所目の道の駅として開業した。駅名となっている「くるくる」とは、鳴門海峡で見られる渦潮と千客万来の意味が込められている。
施設のコンセプトは「（体験型）食のテーマパーク」。鳴門市特産のさつまいも「鳴門金時」などの地元特産品が販売されている。また、施設の入口にはさつまいものオブジェが設置されている。
道の駅くるくる なると 施設
物販施設
1階
ホレタテキッチン（カフェ、10:00 - 17:00）
おいも、なる。（洋菓子）
芋屋鳴福（和菓子）
ベーカリーイモホレタ（ベーカリー）
ナルトエエモン（ファストフード、9:00 - 16:00）
鳴門ほれぼれプリン（プリン専門店）
マルシェ・物販コーナー
道 DELI（惣菜）
おさかな海鮮市場 とと丸（テイクアウト専門店）
くるくるなると 大渦食堂（食堂、10:00 - 17:00）
営業時間は、特記がないものはすべて9:00 - 17:00。
管理団体
施設整備
ブハンテ・ダルマワラ
サムダッチ・ヴィラ・ダルマワラ・ベロン・マハデラ（Samdach Vira Dharmawara Bellong Mahathera、1889年2月12日 - 1999年6月26日）は、アメリカのスーパーセンテナリアン。カンボジア生まれの上座部仏教の僧侶。単にブハンテ・ダルマワラとも呼ばれることもある。
ブハンテ・ダルマワラ 略歴
1889年2月12日、カンボジアのプノンペンの裕福な家族のもとに生まれた。
教育を受けたのち、僧侶になる前は弁護士や裁判官として働き、30代の頃に僧侶になった。ビルマを通りインドにわたる前に居たタイの森に一番よくいたという。
1952年に一度カンボジアに戻り、当時の国王のノロドム・シハヌークとの親交を深めていた。1955年にインドネシアであったアジア・アフリカ会議にもシハヌークと同行したと言われる。
アメリカに初めて来たときは1955年の終わりから1956年の初めで、米国情報局から教育に関する会議に招待されたときだった。カリフォルニア州では、ヨガを教えていたインドラ・デーヴィーが、すでにアジアの宗教に興味を持っていたワイン評論家のロバート・ローレンス・バルツァーを紹介した。ダルマワラの招待で、バルツァーはカンボジアに旅行し、ダルマワラがかつていた寺院に2週間滞在し、その体験は後に書籍になっている。
ブハンテ・ダルマワラ 略歴
また言語に堪能で、アメリカに永住した後も各地を旅行し、1973年以降はグロスタシャーの学生に特に色に関する瞑想に関して教えていた。1974年10月から1975年3月までのブハンテにより行われた修行も別の本に記述されている。
その後も宗教的な活動を続け、ワシントンでは国内初のカンボジア仏教寺院を設立した。
1989年にストックトンの学校で5人の児童が殺害された事件の後に学校に出向き儀式を行ったとき、全国的な報道があったと言われている。
1999年6月26日に死去。110歳134日没。遺灰はデリーの記念碑に介入されている。
'88夏休みスペシャル 思い出のアイドルスター大集合in大磯
『'88夏休みスペシャル 思い出のアイドルスター大集合in大磯』（はちじゅうはちなつやすみスペシャル おもいでのアイドルスターだいしゅうごうインおおいそ）は、1988年7月22日にフジテレビ系列の『金曜おもしろバラエティ』で生放送された特別番組（歌謡番組）である。
'88夏休みスペシャル 思い出のアイドルスター大集合in大磯 概要
昭和40年から50年代にかけて活躍したアイドル歌手が、当時のヒット曲を次々と披露する。公開は大磯ロングビーチ内に特設ステージを作って行われた。
'88夏休みスペシャル 思い出のアイドルスター大集合in大磯 司会
なお水沢は番組内で、自身が歌った楽曲にしてデビュー曲『娘ごころ』（1973年リリース）を披露した。
シレジア・インターアーバン
シレジア・インターアーバン（ポーランド語: Tramwaje w konurbacji górnośląskiej）は、ポーランドのカトヴィツェ、ビトム、グリヴィツェ、ベンジンなどシロンスク県（アッパーシレジア）の各都市を結ぶ路面電車。全長170 kmを超える大規模な路線網を有しており、2021年現在は都市交通管理会社（Zarząd Transportu Metropolitalnego、ZTM）による管理のもと、シレジア路面電車会社（Tramwaje Śląskie S.A.）による運営が行われている。
シレジア・インターアーバン 歴史
現在のシロンスク県に属するアッパーシレジア地方では、ドイツ時代の19世紀後半の時点で鉄道が輸送機関として使用されていたが、これらは工場の物資輸送が目的であり、工場の労働者が居住する都市や地域の発展に伴い旅客用の公共交通機関が求められるようになった。それを受け、1880年代から各地域を結ぶ鉄道路線の検討が始まり、1892年にドイツ・ベルリンの企業とアッパーシレジア地方のビトム市との間に鉄道建設に関する契約が結ばれた。当初は軌間1,000 mmで貨物輸送も実施する計画が構想されていたが、前者は収益性の兼ね合いから785 mmに変更された他、後者に関しては行政から禁止が命じられ、実現しなかった。最初の路線となるビトム - ピェカルィ間の営業運転が始まったのは1894年5月27日であった。
シレジア・インターアーバン 歴史
以降は各地域へ向けて路線網の延伸が進められたが、その中で騒音や煤煙が問題視され、1895年にはビトムやグリヴィツェ市内中心部の運用が鉄道馬車に変更される事態となった。それを受け、1896年以降蒸気鉄道を当時の最新技術であった路面電車へ置き換える計画が開始され、発電所の建設を経て1898年に最初の電車が営業運転を開始した。また、同年にはカトヴィツェに本社を置く別企業も路面電車の建設を開始し、1899年以降順次路線網を広げていった。これらの2つの企業は競争を避けるため同年7月7日に合併が行われ、シレジア地方鉄道株式会社（Schesische Kleinbahn Aktien Gesellshaft）が設立されている。以降同社は路線網の電化を積極的に実施し、1901年12月までに蒸気機関車を用いた営業運転は終了したとされている。
20世紀に入って以降もアッパーシレジア地方の路面電車網は急速に拡大し、各都市に向けての延伸が続いた。その中で1912年6月14日には従来の軌間785 mmよりも広い軌間1,435 mm（標準軌）の路線がカトヴィツェ市内に開通し、以降はビトムを始め各都市に同様の軌間を持つ路線が順次拡大した。
シレジア・インターアーバン 歴史
これらの路線網の転機となったのは第一次世界大戦終戦後の1922年にアッパーシレジア地方がドイツとポーランドに分割された事で、路面電車網も多くの箇所で国境に接触した。これに伴い、シレジア地方鉄道はポーランド側、ドイツ側の各企業に分割され、以降は双方で軌間の標準軌化を含んだ路線の延伸・近代化が進められた他、ソスノヴィエツやザブジェなど、独自の鉄道事業者を立ち上げ路面電車の運営に参入する事例も多く現れた。また、一部区間では貨物輸送も実施されるようになった。
その後、第二次世界大戦の勃発によりアッパーシレジア地方はドイツによって占領され、その影響でポーランド側の路面電車網の多くはドイツ側の企業によって管理される事となった。占領下でも軌間の標準軌化といった工事が進められていたが、ドイツ軍は撤退時に橋梁を始めとする施設を破壊し、終戦後はそれらの復旧に費やされた。
シレジア・インターアーバン 歴史
第二次世界大戦後、アッパーシレジア地方の路面電車網は運輸省の傘下にあるシレジア・デブロウスキー盆地電気鉄道会社（Koleje Elektryczne Zagłębie Śląsko-Dąbrowskiego）に統一され、1948年まで軍の管理下に置かれた。その後、同年に路線バスと共にカトヴィツェ州に設立された公営組織に運営権が引き継がれ、同組織は1951年にカトヴィツェ地方運輸公社（Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach、WPK Katowice）となった。
それ以前の1946年から路面電車網は再度拡大を始め、各都市や鉱山、工場を結ぶ路線が次々と開通した。その中にはポーランド向けの路面電車車両を生産していたコンスタル（現：アルストム）の工場と接続する区間（1959年開通）も含まれていた。また、戦後も僅かに残った軌間785 mmの路線についても改軌が進められ、1952年までに全区間が軌間1,435 mmに統一された。車庫についても新設や移設が積極的に実施された他、1968年からは運賃徴収方式が順次信用乗車方式に置き換えられていった。