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イギリス鉄道700形電車 調達
ボンバルディアは、インサイドフレーム構造と車体装架カルダン駆動方式を用いた「FLEXX Eco」台車を台車装荷式に発展させた新型台車を採用した「アヴェントラ」ファミリーの車両を提案した。
最終候補に残ったシーメンスとボンバルディアの提案は、ともにインサイドフレーム構造の台車を採用し、近代的な情報システムを備えた非連接式の車両であった。
当初、契約の締結は2009年夏、営業運転開始は2012年2月、導入の完了は2015年となることが計画されていた。しかし、2010年の総選挙やそれに続いて行われた歳出計画の策定により中断され、2010年11月に調達の継続が伝えられた。
2011年6月16日、シーメンス・プロジェクト・ヴェンチャーズ、イニスフリー、スリーアイ・インフラストラクチャーによるコンソーシアムであるクロス・ロンドン・トレインズがPFI契約の優先交渉権者に指定された。車両の製造はシーメンスによって行われることとなり、導入時期が2015年から2018年に変更されることも併せて発表された。
契約の締結に際しても遅れが発生した。シーメンスは2012年前半に合意に至ることを期待していたが、2012年11月には商務契約の締結が同年中、融資契約の締結が2013年前半と修正され、2012年12月に商務契約が大筋で合意されたと報じられた。
イギリス鉄道700形電車 調達
このような遅れの影響により、387形4両編成29本がつなぎとして導入されることとなり、サザンが主導する形で2012年12月に調達が開始され、2013年7月に契約が締結された。
2013年半ば、国家監査局は契約の遅れがテムズリンク・プログラム全体に悪影響を与える可能性があると発表した。
2013年6月14日、1140両の車両の費用を賄い、製造し、保守する総額16億ポンドの契約が、運輸省、シーメンス、クロス・ロンドン・トレインズの間で締結された。
計画の実行費用はロイズ銀行、三井住友銀行、ドイツ復興金融公庫、三菱東京UFJ銀行を主幹事とし、欧州投資銀行など合計19行が参加するシンジケートローンによって調達された。なお、車両基地の建設にかかわる費用はシーメンス・フィナンシャル・サービスからの融資で賄われている。
イギリス鉄道700形電車 仕様・製造
700形に採用された新型台車はSF7000台車といい、SF5000台車の代替としてイギリス市場向けに2007年に開発が開始されたものであった。エネルギー消費と線路使用料の削減のため軽量化が重視され、短い軸距と中空車軸、インサイドフレーム構造を採用したボルスタレス台車となっている。この結果、重量は動力台車で6.3トン、付随台車で4.4トンとSF5000台車の約3分の2となった。
軸ばねには積層ゴムを、枕ばねには空気ばねを用い、輪径は820 mm、軸距は2200 mm（動力台車）である。ブレーキ方式は踏面ブレーキに加え、動力台車で回生ブレーキ、付随台車でディスクブレーキが採用されている。
SF7000台車の試作品はオーストリアのグラーツにある工場で2011年後半に完成した。
700形量産先行車の製造は融資契約締結前に既に開始されていた。
2014年1月、700形のモックアップがエクセル展覧会センターで公開され、その後ロンドンおよび周辺各所で展示された。
同年3月、シーメンスが保有するドイツのヴィルデンラート試験線において12両編成の車両の試運転が開始され、2015年4月には完成した編成がクレーフェルトにおいて披露された。
1本目の編成は2015年7月末にイギリスに到着し、スリー・ブリッジズ車両基地に納入された。同年12月には、ブライトン本線上で試運転が開始された。
イギリス鉄道700形電車 導入
2016年6月20日、700 108編成を皮切りとして、700形の営業運転が開始された。2017年9月18日には、それまで使用されていた319形、377形、387形の置き換えが完了した。納入は2018年夏に完了し、2019年末までにすべての編成が営業入りした。
700形の合計両数はそれまでテムズリンクで使用されていた車両の倍以上に当たる。この増分は輸送力の増強だけでなく、テムズリンク・ネットワークを拡張するためにも活用されている。
2017年11月6日、700形は700 128編成を皮切りにグレート・ノーザン・ルートでの営業運転を開始した。2018年2月26日には、カナル・トンネルの供用開始に伴い、同ルートはテムズリンク・ネットワークに組み込まれた。なお、ここでは365形の一部が700形によって置き換えられている。
イギリス鉄道700形電車 導入
2017年12月11日、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイが「サザン」ブランドで運行していたピーク時のロンドン・ブリッジ（移管によりベッドフォード（英語版・街）発着に変更） - リトルハンプトン（英語版・街）間列車および平日のロンドン・ブリッジ - ホーシャム（英語版・街）間列車が700形による運行に変更された。
2018年5月21日、レイナム（英語版・街） - ルートン（英語版・街）間列車が新設され、サウスイースタンが運行していたジリンガム（英語版・街） - チャリング・クロス間列車を置き換えた。
このほか、ケンブリッジ - メイドストン・イースト（英語版・街）間列車にも投入されることが決まっているが、運行開始時期は未定である。
イギリス鉄道700形電車 批判
国内にダービー・リッチャーチ・レーン鉄道工場を持つボンバルディアではなく、イギリス国外での製造となるシーメンスが700形を受注したことは、政府の入札プロセスや国内の製造業に対する姿勢への批判を呼び、政府調達の方法についての監査が行われるきっかけにもなった。また、イギリス初導入の台車を用いることも批判の的となった。
2014年に国家監査局が公表したインターシティ・エクスプレスおよびテムズリンクの2つの車両調達計画に関する報告書では、運輸省がそれまで大規模な車両調達計画を自ら実施したことがなく、主導権を握る意思にかけていたのではないかと指摘され、また、入札者とのコミュニケーション不足により訴訟リスクを高めたとされた。
700形は立客スペースの拡大のため1両当たりの座席数が旧型車両と比較して少なくなっており、主に長距離客から批判されている。ただし、時間あたりに提供される総座席数は高頻度運転の実施によりむしろ増加している。
イギリス鉄道700形電車 批判
また、座席そのものについても形状、クッション材の少なさ、小ささ、間隔の狭さなどが批判されており、アイロン台やコンクリートにたとえられている。ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイはクッション材の量について、防火基準を満たすためのものだと主張したが、鉄道安全基準委員会はこれを事実に反するとし、運輸省によるコスト削減策であると主張した。
納入時、700形には背面テーブルやWi-Fiなど標準的とされる装備がついておらず、一部の編成には追設が行われている。
イギリス鉄道700形電車 編成
テムズリンク向け新型車両には、2013年に700形というTOPS形式が与えられた。このうち、60本ある8両編成は700/0形、55本ある12両編成は700/1形と分類される。
イギリスの鉄道における旅客車分類記号を用いると、700/0形はDMCO-PTSO-MSO-TSO-TSO-MSO-PTSO-DMCO、700/1形はDMCO-PTSO-MSO-MSO-TSO-TSO-TSO-TSO-MSO-MSO-PTSO-DMCOと表せる。
両先頭車にある一等室のうち、進行方向後ろ側のものは普通車として開放される。
2013年7月、車両リース会社のエバーショルト・レール・グループが22年間のアセットマネジメント契約をクロス・ロンドン・トレインズと締結した。
塗装は薄い灰色を基調とし、ドアはパステルブルー、車端部には白色の斜線が入っている。
イギリス鉄道700形電車 車両基地
運輸省は2008年にテムズリンク向け新型車両を整備する車両基地の新設についての調査を発注した。ネットワーク・レールはロンドン中心部の区間が保線のために夜間閉鎖されることを想定し、ロンドンの両側に1か所ずつ車両基地を置くことを希望した。1か所にまとめることも検討されてはいたが、十分な広さの土地が見つからず採用されなかった。
候補として、以下の場所が挙げられた。
2008年末にはホーンジー、スリー・ブリッジズ、トンブリッジの3か所に絞られ、最終的に前2者が選定された。
2009年8月、ネットワーク・レールの委託を受けたアラップによって両車両基地の開発許可が申請された。しかし、同年12月、ホーンジー車両基地の開発計画が規模の問題からコミュニティ・地方自治大臣ジョン・デナムによって不許可となると、ホーンジー駅北側、ホーンジー駅東側隣接地、チェスタートン（ケンブリッジシャー）を候補として再検討が行われ、結果的に当初の計画と同じ位置に規模を縮小して車両基地を建設することが決定された。
2011年には、ホーンジー車両基地を縮小、スリー・ブリッジズ車両基地を拡大した新たな開発計画が提出された。2013年半ば、フォルカーフィッツパトリックが両車両基地を建設する契約を約1億5000万ポンドで獲得した。
イギリス鉄道700形電車 車両基地
スリー・ブリッジズ車両基地は2015年10月に、ホーンジー車両基地は2016年12月にそれぞれ開業した。
スリー・ブリッジズ車両基地はスリー・ブリッジズ駅の南方1.5 km、ブライトン本線からアルン・ヴァレー線とスリー・ブリッジズ - タンブリッジ・ウェルズ線（廃線）が分岐した先にあり、ブライトン本線の両側に広がっている。この地は開発以来鉄道用地として使用されてきており、1910年の時点で東側に側線が、西側に機関庫と転車台が設置されていた。700形の車両基地の建設が決まった2008年の時点では、西側の側線はほとんど使用されておらず、東側にはEWSやBAMナッタル、コーラス・レール、バルフォア・ビーティーなどが使用する側線や事務所が存在していた。
ホーンジー車両基地はホーンジー駅付近のイースト・コースト本線の東側に位置しており、A504号線を挟んで南北に分かれている。検修庫が所在する北側部分は19世紀末から20世紀初頭にかけて整備された盛土上のコロネーション側線跡にあり、留置線が広がる南側部分は隣接する既存車両基地とともに20世紀に入ってから鉄道用地として大規模に開発が行われた土地に当たる。
イギリス鉄道700形電車 事故
2019年8月9日に発生した、ナショナルグリッドの周波数が50 Hzから48.914 Hzまで低下した事案では、交流区間を走行していた700形・717形60本が停止した。約半分は運転士によって起動されたが、残りの約半分は技術者の出張を必要とし、371本の列車が全面運休、220本が区間運休、873本が遅延し、セント・パンクラス駅とキングス・クロス駅が混雑によって数時間閉鎖されるなど大きな影響が出た。700形・717形は短時間であれば48.5 Hz下でも走行可能な一方、49 Hzまでの低下でも停止することがあるとされていた。この場合、バッテリーを用いたリセットによって起動が可能なはずであったが、アップデートによって生じたソフトウェアのバグにより、更新済の編成が起動不能に陥ったのであった。
長崎鼻灯台
長崎鼻灯台（ながさきはなとうだい）は、鹿児島県出水郡長島町城川内にある灯台。東シナ海に面する鹿児島県北西部の長島西岸に位置する。
深萱知代
深萱 知代（ふかがや ともよ、1996年8月27日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手。
深萱知代 来歴
京都府京都市出身。2人姉妹の長女。幼いころから水泳やヒップホップなどの習い事に取り組んだ。小学4年生のとき、友人に誘われたことをきっかけにバレーボールをはじめる。小・中学生時代にはチームキャプテンを務めたほか、アタッカーとして全国大会にも出場。
小学生の頃に京都橘高等学校のバレーボール教室に参加して以来、同校に対して憧れを抱き、中学時代から速いバレーを意識し練習に取り組んでいた。入学後は、実戦練習では簡単に得点することはできず、バレー人生で始めての挫折を味わう。
高校時代は優勝を一度も経験することがなかった。3年生のとき、最後のチャンスと臨んだ春高も準々決勝で東九州龍谷高等学校に敗北。
東海大学へ進学し、リベロに転向。
1年生時に全日本大学選手権（全日本インカレ）で優勝を経験。自身が4年生の代でも全日本インカレの優勝を目標とし、春季・秋季リーグでは優勝し全日本インカレに臨んだが、準々決勝で過去に一度も負けたことのない松蔭大学にフルセットの末に敗れた。
2018年12月27日、JTマーヴェラスへの入団内定が発表。
2022年5月31日をもってJTマーヴェラスを退団した。
深萱知代 人物・エピソード
本人曰く、性格は「人見知りとは無縁」。プレー中でもそれ以外でも積極的に前に出るタイプで、小・中学生時代から何でも自分でやりたいと思っており、厳しい練習も苦にすることがなく、毎日を楽しく過ごしていた。
高校時代にはバレーボール日本女子代表に選出された古賀紗理那と対戦経験がある。
めぐる
『めぐる』（Meguru/Goes around comes around）は、2020年の短編映画。ミャンマー出身のテインダンが監督を務め、第3回小布施短編映画祭では鴻山部門作品賞を受賞した。
めぐる あらすじ
大切な入社試験面接の日の朝も、めぐみはいつもの悪夢にうなされていた。その夢とは、放課後の教室で行われる妹・奈緒への集団いじめの光景。
そして、奈緒が駅のホームへと・・。 寝坊しためぐみは駅へと走る。途中でスーツを着た男にぶつかりながら、発車間際の電車に駆け込む。
時間は“九時二十分”。この駆け込み乗車による僅かな電車遅延が、その後さまざまな人々の運命を狂わせることになる。
なな姉
なな姉（ななねえ、本名: 池七海1994年7月3日 - ）は、高知県在住のYouTuber、ゲーム実況者、ストリーマー、MCである。
なな姉 来歴
高校3年生の卒業間際に友人宅で戦闘ゲームに誘われたことを機にゲームと出会い、家庭用ゲーム機「PlayStation 3」を使ってゲームを楽しんでいた。2014年から「なな姉」として主に実況プレイを行うYouTuberとしての活動を始めた。2018年からは、協会の発足時からの高知県eスポーツ協会の広報担当を務め、2021年6月からは県の協会が運営する高知市のeスポーツ専門店「シープリーズ高知店」に勤務している。一般社団法人高知県eスポーツ協会広報担当、テレビ高知主催のテレビ番組『これはスポーツです。～今日もゲーム実況ちゅう～』でMCを務めている。CORSAIR JAPANからスポンサードされている。2021年10月25日にKILLER ANGELのApex Legends部門に所属。2023年9月、祖父母より農業を継ぐ。
黄色 (曲)
「黄色」（きいろ）は、back numberの21枚目のシングル。2021年9月29日にユニバーサルシグマより発売された。表題曲「黄色」は、ABEMAのオリジナル恋愛リアリティショー「虹とオオカミには騙されない」の主題歌に起用されている。表題曲は、2021年9月27日に先行配信された。
黄色 (曲) 背景
2021年7月24日、同年8月1日にスタートするABEMAのオリジナル恋愛番組「オオカミ」シリーズの最新作「虹とオオカミには騙されない」の主題歌にback numberの新曲「黄色」が起用されることが発表された。同時にYouTubeでは同曲の一部が流れる「虹とオオカミには騙されない」の特別ムービーが公開された。清水依与吏は、「登場する女の子男の子1人1人が自分自身の心と身体で感じ、考え、悩み、答えを出すわけですから、その物語の横で歌うこの主人公にも、目に映ったもの、心に映ったもの、その中での揺れや矛盾を濁りなく歌って欲しいと思いました。」とコメントしている。さらに同年8月4日には、同曲を収録したニューシングルを発売することがアナウンスされた。CDシングルでのリリースは2019年2月の「HAPPY BIRTHDAY」以来約2年7ヶ月ぶり。7thアルバム『ユーモア』に収録される唯一のCDシングル表題曲となった。
カップリング曲「勝手にオリンピック」は後に発売される7thアルバム『ユーモア』には未収録となっている。2022年に行われたアリーナツアー「SCENT OF HUMOR TOUR 2022」では全公演で「黄色」に続けて演奏された。
黄色 (曲) リリース
本作は、Blu-rayおよびDVDが付属する初回限定盤、CDのみの通常盤、2枚組のBlu-rayおよびDVDに加え、168ページにわたるライブ写真集が付属のファンクラブ限定盤の3形態で発売された。初回限定盤とファンクラブ限定盤のBlu-ray、DVDには2020年10月に配信されたオンラインライブ「back number live film 2020 "ASH"」のパフォーマンスシーンとそのドキュメンタリー映像が収録された。さらにファンクラブ限定盤のBlu-ray、DVDには昨年9月にファンクラブ限定で行われた配信ライブ「back number live film 2020 "MAHOGANY"」の映像とそのドキュメンタリー映像も収められた。
黄色 (曲) チャート成績
2021年9月27日に先行配信された表題曲「黄色」は、2021年10月6日公開（集計期間：2021年9月27日～10月3日）のビルボード・ジャパンチャートにてダウンロード2位（15,559DL）、ストリーミング13位（5,157,173再生）を記録した。また同月29日に発売されたフィジカルCDは「Top Single Sales」にて26,516枚を売り上げて第4位を獲得し、総合チャート「JAPAN HOT 100」では初登場2位をマークした。
SING橋本
SING橋本（シングはしもと）は、神奈川県相模原市緑区橋本にあるショッピングセンター。
SING橋本 概要
2002年8月に閉店したユニー橋本店跡地に、MOVIXやスーパーアルプスなどを核とした複合商業施設として、地元不動産業者の原清が2004年7月3日開業。ちなみに、MOVIX橋本の半券でアリオ橋本でのサービスを受けられることもある。
2014年1月にはスーパーアルプスが撤退し、同年7月にドン・キホーテが出店した。
SING橋本 MOVIX橋本
松竹マルチプレックスシアターズが運営し、2階～4階に入居するシネマコンプレックス。相模原市で唯一の映画館であり、同市橋本方面としては1919年から1971年頃まで存在した「朝日映画劇場」以来33年ぶりの映画館でもある。
9スクリーン・1,712席（うち車椅子18席）
ビルトン
ビルトン、ビルトング（英語: biltong）は、南部アフリカ諸国（南アフリカ、ジンバブエ、マラウイ、ナミビア、ボツワナ、ザンビア）で生まれた乾燥した生肉である。牛肉からダチョウやクーズーなどのジビエまで、さまざまな種類の肉が使用される。また、切り方も様々で、ヒレ肉を筋肉の目に沿って短冊状にカットしたものや、平らな部分を目に沿ってスライスしたものなどがある。ビーフジャーキーと同じように肉をスパイスで乾燥させたものであるが、代表的な材料や味、製造工程が異なる場合がある。
ビルトンの語源は、オランダ語のbil（「尻」）とtong（「舌」）である。
ビルトン 起源
サバイバル技術として、肉の保存法は、古代までさかのぼる。
ヨーロッパの船乗りは、長い旅に備えて肉を塩や塩水に漬けて保存した。17世紀初頭、アフリカ南部に入植したヨーロッパ人（オランダ人、ドイツ人、ポルトガル人、フランス人）は、酢や硝石（硝酸カリウム）を使って肉を保存した。
硝石はボツリヌス症の原因菌であるボツリヌス菌を殺菌し、酢の酸味はボツリヌス菌の増殖を抑制する。世界保健機関（WHO）によると、ボツリヌス菌は酸性の環境（pH4.6以下）では増殖しないため、酸性の食品では毒素が生成されない。
他にも、ある種のスパイスの抗菌作用は、古代から利用されており、オランダ人がビルトンに使用したスパイスには、コショウ、コリアンダー、クローブなどがある。
2017年1月、ポルトガルのベイラ・インテリア大学の研究グループが、12種類の細菌株に対するコリアンダーオイル（コリアンダーは、最も基本的なビルトンに使用される主要なスパイスの1つ）の抗菌性に関する研究を発表した。その発表によると、12種類の細菌株のうち10種類が、比較的低濃度のコリアンダーオイル（1.6％）で死滅した。効果的に死滅しなかったセレウス菌とエンテロコッカス・ファエカリスでも、コリアンダーオイルはその増殖を大幅に抑制した。
ビルトン 起源
南アフリカでの効果的な肉の保存法の必要性は切迫していた。家畜の群れを作るのには時間がかかるが、南アフリカでは狩猟が盛んなため、イランドなどのアフリカの大型動物の肉を温暖な気候で保存するために、効果的な方法が求められていた。
現在のビルトンは、グレート・トレック（大航海時代）にケープ植民地から北上し、イギリスの支配から逃れて南アフリカの奥地に向かう際、保存性のある食料の備蓄を必要としたフォールトレッカーズが運んだ乾燥肉から発展したものである。
酢とスパイスで調理された肉は、冬の間2週間ほど吊るされて自然乾燥された。適度に乾燥させた後、カビを防ぐために空気を循環させる布製の袋に入れて梱包された。
ビルトン 材料
ビルトンの一般的な材料として以下の物が挙げられる。
現代では、バルサミコ酢やモルトビネガー、砂糖、乾燥唐辛子、ナツメグ、パプリカ、レモン汁、ニンニク、重曹、ウスターソース、オニオンパウダー、硝石などを加えることもある。
ビルトン 肉
冷蔵設備が導入される前の南アフリカでは、肉を保存するために塩漬けが用いられていた。しかし、ジビエに比べて安価で広く出回っていることから、現在では牛肉を使ったビルトンが主流となっている。最高級の肉として、フィレ、サーロイン、またはトップサイドやシルバーサイドなどの腰の部分をカットしたステーキが使われることもある。それ以外の部位も使用できるが、品質はそれほど高くないとされている。
また、ビルトンに使用される肉には以下のようなものがある。
ビルトン 調理
伝統的にビルトンは、細菌やカビの発生を最小限に抑えることができる寒い冬の時期にのみ作られていた。レシピによっては、肉を酢（グレープビネガーが伝統的だが、バルサミコ酢やサイダーなどでもよい）に数時間漬け込み、酢を落としてから塩とスパイスで味付けをするものもある。スパイスは、肉にたっぷりと振りかけて擦り込む。防腐剤として硝石（硝酸カリウム）を加えることもできる（冷凍保存しない湿ったビルトンに必要）。その後、さらに数時間（または一晩冷蔵）放置し、余分な水分を流してから乾燥機にかける。
伝統的なレシピの中には、酢、塩、スパイスの溶液に一晩（12～24時間）浸けておくというものもある。スパイスは、岩塩、コリアンダー（少し炒ったもの）、粗挽き黒胡椒、ブラウンシュガーを同量ずつ混ぜるのが伝統的である。WHO（世界保健機関）によると、酢にはボツリヌス菌を抑制する働きがあり、塩、コリアンダー、胡椒、クローブには抗菌作用があるとされている。
ビルトン 乾燥
伝統的にビルトンは、南アフリカのハイベルトの寒い冬の時期に作られていた。寒くて乾燥した空気は、より効果的にビルトンを乾燥させ、最高の環境を実現した。カビやバクテリアのリスクは最小限に抑えられ、厚めにカットされたビルトンを吊るしてゆっくりと乾燥させることで、より豊かな食感、充実した風味、濃い色を得ることができた。熱を加え出したのは近年のことであり、伝統的なビルトン・メーカーは、熱を加えると結果的に加えないものより劣ったものになると主張している。細菌やカビが繁殖する恐れがあるため、ダンボールや木製のビルトンボックス（都市部）や空調の効いたドライルーム（商業部）などで行われる加熱は、硝酸塩や亜硝酸塩を添加しなければ実現できない。使用する香辛料によって、さまざまな風味が生まれる。寒冷地では、電気ランプを使って肉を乾燥させることでもビルトンを作ることができるが、肉にカビが生える可能性があるため、換気に注意しなければならない。
伝統的な方法でゆっくりと乾燥させると、約4日で中程度の硬さになる。扇風機付きのオーブンを40～70℃に設定し、扉を少しだけ開けて湿った空気を外に出すと、約4時間で肉を乾燥させることができる。
オーブンで乾燥させた肉は調理後1〜2日で食べられるが、伝統的なビルトン・メーカーは、ゆっくりと時間をかけて乾燥させた肉の方が安全で高品質であると主張している。
ビルトン ジャーキーとの比較
ビルトンはジャーキーと主に以下の点で異なる。
ビルトン 販売
南アフリカの精肉店や食料品店でよく見られるビルトンは、幅広の短冊状（小さな棒を意味するstokkiesなどと呼ばれる）で購入することができる。また、プラスチックの袋に入って売られていることもあり、細かく刻まれているものや、ビルトン・チップスとしてスライスされているものもある。
また、専門の小売店でも販売されており、これらの店では、「ウェット」（湿った状態）、「ミディアム」、「ドライ」のいずれかで販売されている。また、脂肪分の多いものを好む人もいれば、できるだけ脂肪分の少ないものを好む人もいる。
ビルトン 食料
おやつとして食べられるのが一般的だが、角切りにしてシチューに入れたり、マフィンやポットブレッドなどに加えたりもする。また、ビルトン味のポテトチップスや、チーズスプレッドなども製造されている。細かく刻んだビルトンは、パンやサンドイッチに挟んで食べられる。
また、赤ちゃんの歯固めとしても使われている。
ビルトンは高タンパク食品である。100gのビルトンを作るのに、約200gの牛肉が必要とされることが多いが、ビルトンの製造過程では、ほとんどのタンパク質がそのまま保存される。ビルトンには、タンパク質含有量が67%に達するものもある。
ビルトン 世界
ビルトンの人気は、カナダ、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、アイルランド、アメリカ、インドなど、南アフリカ出身の人口が多い他の多くの国に広がっている。また、ドイツ、アイルランド、韓国など、世界各地の南アフリカ人コミュニティでもビルトンが作られている。
南アフリカで作られたビルトンは、イギリス税関とその後継機関であるイギリス歳入関税庁が定めた非欧州連合諸国からの肉製品の輸入に関する規則により、英国に輸入することができないため、英国で生産されている。
アメリカではビーフジャーキーが伝統的に人気のある乾燥肉であるため、ビルトンは比較的珍しい存在であったが、ここ5年ほどの間に、南アフリカから現地の文化や食品を持ち込んだ移民を中心に少しずつ登場している。南アフリカでは口蹄疫の発生が懸念されているため、アメリカ合衆国農務省はビルトンの輸入に際して、南アフリカ政府機関が発行する食肉検査証明書の添付を義務付けている。
ホセ・グラゲラ
ホセ・グラヘラ・アマド（José Gragera Amado、2000年5月14日）は、スペイン・アストゥリアス州ヒホン出身のサッカー選手。プリメーラ・ディビシオン・RCDエスパニョール所属。ポジションはMF。
ホセ・グラゲラ クラブ経歴
アストゥリアス州のヒホンに生まれ、2008年にラ・アスンシオンCFからスポルティング・デ・ヒホンのカンテラに移った。2018年1月24日、トップチーム未出場ながらクラブと3年間の自身初のプロ契約を結んだ。2017-18シーズン、17歳にしてBチームデビューを果たすと、2019年6月8日、カディスCFとのリーグ戦にてトップチームデビューとプロデビューを飾った。
2023年1月31日、RCDエスパニョールへ移籍し、5年半の長期契約を交わした。
ホセ・グラゲラ 代表経歴
2018年11月14日、ノルウェー代表のU-18チームとの親善試合でU-19スペイン代表デビュー。2021年11月にはおよそ3年ぶりとなるU-21スペイン代表でのユース代表出場を経験した。
ボンバ・エステレオ
ボンバ・エステレオは、2005年にシモン・メヒアによってボゴタで結成されたバンド。「エレクトロ・トロピカル」 または「サイケデリック・クンビア」と呼ばれる音楽ジャンルをプレイする。
ボンバ・エステレオ 経歴
メンバーのシモン・メヒアは1990年代にコロンビアのオルタナティブ・ロックバンド「Charconautas」のメンバーとして活動後、2001年頃から「A.M. 770」というアーティストグループに所属し、活動していた。
2005年までに「A.M. 770」は事実上メヒアのソロプロジェクトになり、メヒア自身の音楽性を表現するため、グループの名前を「ボンバ・エステレオ（Bomba Estéreo）」と変更。2006年に7曲入りのミニアルバム『Vol.1』をリリースした。これはほぼソロアルバムであるが、「A.M. 770」のメンバーであるディエゴ・カダヴィド（Diego Cadavid）などの他のアーティストも参加している。
メヒアはニューヨーク市で開催されたラテン・オルタナティブ・ミュージック・カンファレンスに参加し、カリフォルニアのレコード会社「Nacional Records」が国際流通を担当、ボゴタのインディペンデント・レーベル「Polen Records」がコロンビアでの流通を担当する形での契約を結ぶことができた。
ボンバ・エステレオ 経歴
のちにボンバ・エステレオのメンバーとなるリリアナ・サウメ（Liliana "Li" Saumet）もこの『Vol. 1』内の『Huepaje』という曲に出演している。サウメはサンタ・マルタ出身の歌手兼ラッパーで、以前はダブ・レゲエバンドの「Mister Gomes en Bombay」のヴォーカルとして活動していた。   メヒアは『Vol. 1』でのサウメの活躍に感銘を受け、次のアルバムに向けてアルバムの曲でサウメやカダヴィドとのコラボレーションを開始した。
当初はメヒアのソロプロジェクトとして始まったボンバ・エステレオだが、ヴォーカルにサウメ、パーカッションにカダヴィド、ギターはフリアン・サラサール（Julián Salazar）、ドラムはキケ・エグローラ（Enrique "Kike" Egurrola）、メヒアはベースとキーボード・プログラミングという形でフルバンドとなった。
ボンバ・エステレオ 経歴
こうして2008年にセカンドアルバム『Estalla』がリリースされ、2009年にはアメリカでも『Blow Up』というタイトルで発売された。アルバムからシングルカットされた『Fuego』によりコロンビア外のリスナーを獲得することができた。同年、アメリカのサウス・バイ・サウスウエストフェスティバルとデンマークのロスキレ・フェスティバルに出演。オルタナティブ・ワールド・ミュージックを専門とするテレビ番組「MTV Iggy」では視聴者投票が行われ、「世界のベスト・ニュー・バンド」にも選ばれた。
2010年には32の都市を訪れたワールドツアーを実施し、バンバーシュート・フェスティバルやボナルー・ミュージック・フェスティバルにも出演した。 2011年には、アメリカのコーチェラ・フェスティバルとオースティン・シティ・リミッツ・ミュージック・フェスティバルのほか、チリのロラパルーザ、メキシコシティのヴィヴェ・ラティーノ・フェスティバルに出演した。
2010年に、リーバイスが「リーバイス・パイオニア・セッション」というマーケティングキャンペーンを行い、様々なアーティストが参加するカバーアルバムを作成した。ボンバ・エステレオもこのアルバム作成に参加し、テクノトロニックの「パンプ・アップ・ザ・ジャム」をカバーした。この曲は後に『Ponte Bomb』という名前でEPアルバムとしてリリースされまた。
ボンバ・エステレオ 経歴
サード・アルバム『Elegancia Tropical（エレガンシア・トロピカル）』が2012年にリリースされた。コロンビア内はPolen Records、海外版はSoundway Recordsによってリリースされている。2012年から2013年にかけてリリースツアーが行われ、コロンビア、メキシコ、アメリカでの公演を行った。
4枚目のアルバム『Amanecer（アマネセール）』は、2015年6月2日にソニーミュージックでリリースされた。アルバム内の1曲「Soy Yo」はゲーム『FIFA 16』のサウンドトラックにも使用されているほか、  2017年の映画『ピッチ・パーフェクト ラストステージ』と2019年の映画『劇場版 ドーラといっしょに大冒険』でも使用されている。
また、収録曲「Carnavalera」と「PlayaGrande」は、ゲーム『ニード・フォー・スピード ヒート』にも使用されるなど、楽曲がしばしば映画やゲームでも使用された。
アルバム『Amanecer』はで2015年のローリング・ストーン誌の年間ベスト・アルバムTOP50に50位で選ばれている。 2016年後半には、リリースツアーとして12都市でのツアーを行い、また、2017年1月にはマイアミで開催されたFMフェスティバルのヘッドライナーをつとめた。
2017年8月、ギターのフリアン・サラサールは、POUSTA.comとのインタビューで、グループを脱退していたことを公表した。
ハドリー・リチャードソン
エリザベス・ハドリー・リチャードソン（Elizabeth Hadley Richardson、1891年11月9日 - 1979年1月22日）は、アメリカ合衆国の作家アーネスト・ヘミングウェイの最初の妻である。1921年に、出会って1年足らずで結婚し、結婚後数か月でパリに移住した。ヘミングウェイはパリで作家活動を行い、ハドリーは彼を通じて他のアメリカ人やイギリス人の作家たちと知り合った。
1925年、ハドリーはヘミングウェイがポーリン・ファイファーと不倫していることを知った。ファイファーはハドリーの親友で、ヘミングウェイ夫妻と一緒に暮らし、旅行もしていた。1927年にヘミングウェイと離婚し、1933年にパリで出会ったジャーナリストのポール・スコット・モウラーと2度目の結婚をした。
ハドリー・リチャードソン 若年期
エリザベス・ハドリー・リチャードソンは、1891年11月9日にミズーリ州セントルイスで5人兄弟の末っ子として生まれた。母のフローレンス・ワイマン・リチャードソンは声楽家であり、父のジェームズ・リチャードソン・ジュニアは小さな製薬会社に勤務していた。子供の頃、2階の窓から転落し、1年間寝たきりになった。この事故の後、母は過保護になり、ハドリーに水泳などの一切の運動をさせなかった。父は1903年に経済的な問題から自殺した。
10代の頃、ハドリーはひどく内気で引っ込み思案になった。ブリンマー大学に入学したが、母親が「肉体的にも精神的にも繊細すぎる」と判断し、大学を退学した。その年の初めに姉のドロテアがアパートの火事で亡くなったことも、ハドリーが退学を決める一因になったかもしれない。
ヘミングウェイ研究者のジェイミー・バーロウは、ハドリーは、20世紀初頭の「新しい女」(New Woman)とは対照的な「真の女」(True Woman)を代表するものであると考えている。「真の女」とは、「感情的で、依存的で、優しい、真の追従者」である。
ハドリー・リチャードソン 若年期
大学を退学したハドリーは、母や姉が彼女の健康を心配していたこともあり、体を動かすことも社会生活を送ることもできない生活を送っていた。その年の夏に、大学の友人のもとを訪れることを母から許可された。友人の家に滞在中、テニスを楽しんだり、マックスフィールド・パリッシュと知り合ったりしたが、母がハドリーの体調を心配してすぐに家に引き戻した。母が家に引きこもり、スピリチュアリズムに傾倒する中、ハドリーはピアニストとしてのキャリアを積もうとしていたが、自分には才能がないと音楽を放棄してしまった。母がブライト病を発症した際には、ハドリーは母が亡くなるまで看病した。
ハドリー・リチャードソン アーネスト・ヘミングウェイ
母の死後間もない1920年12月、ハドリーはシカゴに住んでいた大学時代のルームメイトのケイト・スミス（後のジョン・ドス・パソスの妻）を訪ね、彼女を通じて、スミスの弟と同居し、協同連邦党の機関紙の副編集長として雇われていたヘミングウェイと知り合った。ハドリーがセントルイスに帰った後、ハドリーに夢中になっていたヘミングウェイは、「彼女は私が結婚することになる女性だと思った」と書いている。ハドリーはヘミングウェイより8歳年上で、「養育本能」を持っていたという。"The Hemingway Women"の著者のバーニス・カートは、ヘミングウェイが第一次世界大戦で負傷して療養中に出会い、恋に落ちた女性であるアグネス・フォン・クロウスキーをハドリーは「連想させる」と主張しているが、ヘミングウェイはハドリーの中に、アグネスにはない子供っぽさを見ていた。
ハドリー・リチャードソン アーネスト・ヘミングウェイ
1921年の冬、ハドリーは音楽を再開し、屋外活動に没頭した。その間、ハドリーとヘミングウェイは文通をしていた。ハドリーが年齢差に不安を感じていると、ヘミングウェイは「何の違いもないと訴えた」という。
1921年3月、ヘミングウェイはセントルイスのハドリーの家を訪ね、その2週間後にはハドリーがシカゴのヘミングウェイの家を訪ねた。その後、5月にヘミングウェイがセントルイスを訪れるまで、2人は2か月間会わなかった。手紙のやり取りの中で、ハドリーはヘミングウェイの誕生日にコロナ社のタイプライターを買うことを約束した。6月には、ヘミングウェイの友人やハドリーの姉の反対にもかかわらず、ハドリーは婚約を発表した。ハドリーはヘミングウェイの才能を信じ、「自分は彼にふさわしい」と信じていた。
2人は1921年9月3日にミシガン州ベイ・タウンシップで結婚し、新婚旅行としてウォルーン・レイクにあるヘミングウェイが所有するコテージで過ごした。この間は荒天続きで、2人とも風邪を引いた。新婚旅行を終えてシカゴに戻った2人は、ノース・ディアボーン通りの小さなアパートに住んだ。
ハドリー・リチャードソン アーネスト・ヘミングウェイ
ハドリーの叔父の死によって得られた遺産により、夫妻は経済的に自立した。当初、2人はローマへ移り住むつもりだったが、シャーウッド・アンダーソンに説得され、代わりにパリに住むことにした。アンダーソンの「パリに住めばいい」というアドバイスにハドリーは興味を持ち、その2か月後にヘミングウェイが『トロント・スター』紙の外国特派員に採用されると、夫妻はパリに向かった。
ヘミングウェイとハドリーの結婚について、ヘミングウェイの伝記作家ジェフリー・マイヤーズは「ヘミングウェイはハドリーと一緒になることで、アグネスに望んだことを全て実現した。それは、美しい女性との愛、ゆとりのある収入、ヨーロッパでの生活である」と主張している。
パリでは、夫妻はカルチエ・ラタンにある小さなアパートに住んでいた。その年の冬には、アメリカ人駐在員のシルヴィア・ビーチが経営する貸本屋「シェイクスピア・アンド・カンパニー書店」を見つけた。ビーチがジェイムズ・ジョイスの『ユリシーズ』を出版していたため、ハドリーはお気に入りだったジョイスの作品を買いに行った。1922年3月には、この書店でヘミングウェイ夫妻とジョイスが初めて会った 。
ハドリー・リチャードソン アーネスト・ヘミングウェイ
アンダーソンの紹介によって、ヘミングウェイはエズラ・パウンドと出会った。パウンドは2人をお茶に誘い、ガートルード・スタインのサロンに招いた。スタインは若い夫婦のアパートを訪ねてきた。ヘミングウェイとスタインの関係は、ヘミングウェイが有名になってからは敵対関係になった（『ヘミングウェイのボート』ポール・ヘンドリクソン（2011年）、『ヘミングウェイ』ケネス・リン（1987年）参照）。その年の春、ハドリーとヘミングウェイはイタリアを旅行し、夏にはドイツにも行った。1922年12月、ハドリーは和平会議を取材していたヘミングウェイに会うため、単身ジュネーブに向かった。その際、ハドリーはリヨン駅で列車を待っている間に、ヘミングウェイの原稿が入ったスーツケースを紛失してしまった。ヘミングウェイは、自分の作品を失ったショックと怒りでハドリーを責めた。
ハドリー・リチャードソン アーネスト・ヘミングウェイ
数か月後、ハドリーの妊娠が判明し、出産のためにトロントに移ることを決めた。その前に、夫妻は初めてパンプローナへサン・フェルミン祭の闘牛と牛追いを見に行った。1923年10月10日、トロントで息子のジョン・ハドリー・ニカノール・ヘミングウェイが誕生した。名前は、母親のハドリーと、その前年の夏にヘミングウェイを感動させたスペインの若きマタドール、ニカノール・ビラルタにちなんでつけられた。ハドリーの出産の時、ヘミングウェイは仕事でニューヨークに派遣されており、妻が陣痛を迎えたという知らせを聞いて列車で帰ってきたが、出産には間に合わなかった。ハドリーは赤ん坊をバンビー(Bumby)と呼んだ。
ハドリー・リチャードソン アーネスト・ヘミングウェイ
トロントでは、一家はバサースト通りの小さなアパートに住んでいた。ハドリーは、『トロント・スター』紙が夫に与えた仕事を「ばかげている」(absurd)と言っていた。ヘミングウェイはトロントを退屈だと考え、トロントでのジャーナリストとしての生活よりも、パリに戻って作家の生活をしたいと考えていた。子供が生まれて1年も経たないうちに2人はパリに戻り、1924年1月にノートルダム・デ・シャン通りにある新しいアパートに引っ越した。ハドリーは、家事や子供の世話を手伝ってくれる女性を雇い、乳母車を借りてリュクサンブール公園に散歩に出かけた。バンビーの洗礼式は3月に聖ルカ・エピスコパル教会で行われ、エリック・ドーマン＝スミスとガートルード・スタインが代父母を務めた。ヘミングウェイはエズラ・パウンドとフォード・マドックス・フォードが創刊したモダニズムの小誌『トランスアトランティック・レビュー』の編集者として働き始めた。6月には、バンビーをパリに残してハドリーとヘミングウェイは再びパンプローナに行き、その年の冬には初めてオーストリアに行き、シュルンスで休暇を過ごした。
カナダからパリに戻った後、ヘミングウェイはファイファー姉妹と出会った。1925年6月、ヘミングウェイとハドリーは、3年目となる恒例のパンプローナ訪問のためにパリを出発したが、その際、ポーリン・ファイファーを含むアメリカ人やイギリス人の駐在員たちが同行した。ヘミングウェイの出世作『日はまた昇る』は、この旅行がきっかけとなって誕生したものである。祭の直後から執筆を始め、9月に完成した。11月、ヘミングウェイはハドリーへの誕生日プレゼントとして、ジョアン・ミロの絵画『農園』を購入した。
ヘミングウェイが『日はまた昇る』の執筆と修正を行っている間に、ハドリーとの結婚生活は崩壊した。しかし、ヘミングウェイはこの作品をハドリーと息子のジョンに献呈した。その年のクリスマスにはシュルンスに行ったが、その際にはポーリン・ファイファーも同行していた。ヘミングウェイはファイファーと一緒にパリに戻り、ハドリーはバンビーとともにオーストリアに留まった。ハドリーがオーストリアにいる間に、ヘミングウェイはニューヨークに出航し、3月にパリに戻った。1926年の春にはハドリーはヘミングウェイとポーリンの不倫関係に気づいていたが、7月にはヘミングウェイ、ハドリー、ポーリンの3人でパンプローナに滞在した。パリに戻ったハドリーはヘミングウェイとの離婚を決意し、秋になって正式に離婚を申し出た。11月には財産分与が完了し、ハドリーはヘミングウェイから『日はまた昇る』の印税の申し出を受けた。ハドリーとヘミングウェイは1927年1月に離婚し、ヘミングウェイは同年5月にポーリン・ファイファーと結婚した。
ヘミングウェイの死から3年後の1964年になって出版されたヘミングウェイの回想録『移動祝祭日』には、ヘミングウェイとハドリーの結婚生活が描かれている。
ハドリー・リチャードソン ポール・スコット・モウラー
ハドリーは1934年までフランスに滞在した。
ハドリーのパリでの友人の中に、『シカゴ・デイリー・ニュース』紙の海外特派員のポール・スコット・モウラーがいた。モウラーとは、ハドリーの離婚が成立して間もない1927年の春に出会った。モウラーはジャーナリスト、政治家として活躍し、1929年にはピューリッツァー賞を受賞した。2人が出会ってから5年後、1933年7月3日にハドリーとモウラーはロンドンで結婚した。モウラーは妻の連れ子のバンビーとも良好な関係を築いた。結婚後間もなくアメリカに戻り、シカゴ郊外のイリノイ州レイク・ブラフに移り 、第二次世界大戦中はそこで暮らした。ハドリーは『日はまた昇る』の印税を受け取り続け、その中には1957年の映画の印税も含まれていた。
ハドリー・リチャードソン 晩年と死去
ヘミングウェイとの離婚後のハドリーは、脚光を浴びることもなくなった。離婚後、ハドリーとヘミングウェイとは2回しか会っていないと言われている。1回目はモウラーと一緒にワイオミング州で休暇を過ごしているときに偶然逢ったものであり、A・E・ホッチナーによれば、パリでたまたま逢って短時間で別れたのが最後だったという。
ハドリーは1979年1月22日にフロリダ州レイクランドで87歳で死去した。遺体は、ニューハンプシャー州タムワースのチョコルア墓地に埋葬されている。
1992年、ジョイア・ディリベルトによるハドリー・リチャードソンの伝記『ハドリー』が出版された。この本は、ハドリーとの会話の録音を著者が独自に入手するなど、広範な調査に基づいて書かれたものである。2011年に "Paris Without End: The True Story of Hemingway's First Wife"（終わりのないパリ: ヘミングウェイの最初の妻の真実の物語）として復刊された。
2011年には、ハドリー・リチャードソンとヘミングウェイの関係の全てをハドリーが語るという形で書かれたポーラ・マクレインの小説"The Paris Wife: A Novel"（日本語訳題『ヘミングウェイの妻』）が出版された。これはフィクションではあるが、その内容は既知の事実に忠実なものである。
石田満
石田 満（いしだ みつる）
石田満 - 法学者・弁護士。上智大学名誉教授。
石田満 (実業家)  - 実業家。株式会社銚子丸代表取締役社長。
Peace Summer/TREASURE
「Peace Summer / TREASURE」（ピースサマー/トレジャー）は、パフォーマンスユニット『円神』の2枚目の両A面シングルである。2021年8月4日にユニバーサルシグマ内のオリジナルレーベル「nonagon records」より発売された。
Peace Summer/TREASURE 概要
「Peace Summer」は爽やかで優しさのあるサマーソングであり、「TREASURE」は新型コロナウイルスやスマホコミュニケーション、愛や思いやりが欠け気味な“今”に寄り添い、サビではタオルを回したくなるキャッチーさも持ち合わせた楽曲となっている。
なお、両曲のコレオグラフィーを韓国アイドルグループBTSの「Butter」の振付に参加したGANMIが担当した。
B面の「KOTONOHA」は舞台「円神プロデュース公演Vol.1『幕末バトルサークル』」の披露楽曲である。
Peace Summer/TREASURE 収録曲
Bonus Track - Say Your Name (tofubeats Remix) (5:03)  1stシングルの表題曲である『Say Your Name』のアレンジ楽曲。tofubeatsが手掛けた。
1stシングル同様、メンバー一人ずつジャケット写真になった9種類が存在する。
B面には、過去に上演された舞台で披露された2作品の歌詞が含まれる楽曲が収録され、曲は全て異なる。通常版のB面「KOTONOHA」、ボーナストラックは収録されていない。
Peace Summer/TREASURE ミュージックビデオ
外に出ることができず夏を過ごす少女のため、窓から見える景色を変えようと、メンバーたちが彼女のもとへ大量の花を届けることを計画するというストーリーが描かれている。映像監督を伊藤ヒデジンが担当した。
第3次ソウルの戦い
第3次ソウルの戦い（だいさんじソウルのたたかい）は、朝鮮戦争において1950年12月31日から1951年1月7日まで、韓国の首都ソウルで行われた戦いである。
中国人民志願軍が清川江の戦いで勝利し、国連軍司令部は朝鮮半島からの撤退を熟慮し始めた。毛沢東は中国人民志願軍に対して38度線を越えて国連軍を韓国から撤退させるために圧力をかけるように命じた。
1950年12月31日、中国人民志願軍の第13軍は、38度線に沿って韓国軍の第1師団、第2師団、第5師団、第6師団を攻撃し、その途上で臨津江、漢灘江、加平郡、春川で国連軍の防衛を突破した。防衛軍を中国人民志願軍の攻勢から守るべく、マシュー・リッジウェイ中将率いるアメリカ第8軍は1951年1月3日にソウルから撤退した。
この戦いが終わる頃には中国人民志願軍がソウルを占領したが、中国人民志願軍の韓国侵攻により、国連軍の韓国への支援が活発化し、すぐに国連軍司令部は撤退案を放棄した。同時に、侵攻開始から止まることなく数ヶ月間も戦いが続いて、中国人民志願軍が消耗し、国連軍が朝鮮半島における主導権を取り戻すことができた。
第3次ソウルの戦い 背景
1950年後半に人民志願軍が朝鮮戦争に介入すると、新たな局面になった。国連軍が北朝鮮に侵攻すると、北朝鮮が国連軍に占領されないように、人民志願軍は12月25日に北朝鮮に入り、中朝国境付近で国連軍に対して抗米援朝第二次戦役を仕掛けた。清川江の戦い、長津湖の戦いを経て、国連軍は1950年12月中に北朝鮮から撤退させられ、人民志願軍と北朝鮮軍は北朝鮮のほとんどを奪還した。朝鮮半島の西部戦線では、アメリカ第8軍が清川江で大敗を喫した後に、臨津江まで後退して、ソウル付近で防衛拠点を設置した。第8軍は可能な限りソウルを保持するように命じられたものの、国連軍司令官ダグラス・マッカーサーは国連軍が圧倒された時に備えて釜山橋頭堡まで撤退することを計画していた。第8軍司令官ウォルトン・ウォーカーが12月23日に交通事故で亡くなり、リッジウェイが12月26日に後任の司令官に任命された。国連では、アメリカと中国との間の対立が拡大しないように、1950年12月11日、38度線に沿った停戦が中国に提案された。
第3次ソウルの戦い 背景
人民志願軍は初期の戦いで弱体化し、40%が無力化されたものの、国連軍に対する予期せぬ勝利により、中国指導部は人民志願軍の無敵さを確信した。人民志願軍が第8軍に勝利してすぐに、毛沢東は北朝鮮主席の金日成の要請に応じて国連軍に対するさらなる攻勢を検討し始めた。また、毛沢東はマッカーサーの計画や国連の停戦案を知ると、国連軍の朝鮮半島からの撤退が差し迫っていると信じていた。中国の兵站が延びすぎていたために韓国への総攻撃ができないでいたが、毛沢東は依然として人民志願軍に対して第三次戦役と総称された侵攻作戦を行い、国連軍の撤退を早め、朝鮮半島における完勝を望む中国の要望を満たすように命じた。1950年12月23日、中国の外交部長の周恩来は国連の停戦案を拒否して国連軍全軍の朝鮮半島からの撤退を求めた。
第3次ソウルの戦い 前触れ
ソウルは韓国の首都であり、漢江で大まかに南北に分かれ、38度線からは35マイル（56キロメートル）の位置にある。ソウルの戦いは、朝鮮半島の西岸の臨津江の河口から中央の春川まで水平に延びる38度線の国連軍の防衛として行われた。国道33号線は漢灘江で38度線を南下して議政府市を通過し、最終的にソウルに至る道路であり、古代でソウル侵攻に使われた道だった。他の道路は臨津江を渡り、文山と高陽市を通過してソウルと開城特別市をつなぐ。最後に、1本の道路が春川を通過して北東部からソウルまで繋がっている。韓国の厳冬において、最低気温が−20 °C（−4 °F）ほどであり、ほぼすべての渡河地点で臨津江と漢灘江が凍り、中国軍を攻撃する際の大きな障害がなくなっていた。
1950年12月22日頃には、アメリカ第8軍の戦線は38度線付近で安定していた。ウォーカーは、亡くなるわずか数日前まで、アメリカ軍の第1軍団、第9軍団、韓国軍の第3軍団をソウルを守るために38度線に沿って配置していた。アメリカ軍の第1軍団、第9軍団はそれぞれ臨津江、漢灘江を守ることになっており、韓国軍の第3軍団は春川周辺地域を守ることになっていた。第1軍団、第9軍団の境界は国道3号により示され、西側の韓国軍第1歩兵師団、東側の第6師団により守られた。
第3次ソウルの戦い 前触れ
1950年の年末には、韓国軍の死傷者がおよそ45,000人になっていたので、ほとんどの部隊がほとんど訓練を受けていない新兵で構成されていた。戦端が開かれる前のわずか数日前に戦線を調べた後に、アメリカ陸軍参謀総長ジョーゼフ・ロートン・コリンズは、韓国軍のフォーメーションが前哨任務にしか適していないと結論付けた。同時に、第8軍は早期の敗北のせいで士気が低下しており、ほとんどの兵が朝鮮半島からの撤退を期待していた。第8軍において、中国軍と戦い接触を保つ意思の欠如が、人民志願軍の行動と意図に関する情報の欠如につながった。12月27日に戦線を調べた後に、リッジウェイは第1軍団、第9軍団に対して高陽市周辺から議政府市までBridgehead Lineと呼ばれる新たな防衛線を構築し、万が一国連軍がソウルに撤退させられる場合は漢江の渡河をカバーするように命じた。
第3次ソウルの戦い 前触れ
しかし、人民志願軍もまた、勝利した後に戦術的な問題と消耗に苦しんでいた。12月7日、第三次戦役に反論する中で、人民志願軍司令官の彭徳懐は、毛沢東に「人民志願軍において死傷者を交代させるのに数ヶ月間はかかり、部隊のほとんどが再補給と休息、再編を緊急に必要としている」と書いた電報を送った。また、民衆が軍に供給する人民戦争理論に基づいた中国の兵站システムは、無関心と対立、38度線付近の人々により、困難になった。当時の人民志願軍は飢餓と冬服の不足に苦しんでいた。
部隊の状態に対する彭徳懐の懸念を受けて、毛沢東は第三次戦役の範囲を制限し、韓国軍を38度線付近に釘付けにして、可能な限り大きな損害を与えることにした。国連軍の部隊が韓国軍のフォーメーションの間に散在せず、支援できないことを知り、毛沢東は人民解放軍第13軍に対して、韓国軍の第1歩兵師団、第6歩兵師団、第3軍団を壊滅させるように命じた。毛沢東の命令で、彭徳懐は第38集団軍、第39集団軍、第40集団軍、第50集団軍を韓国軍の第1歩兵師団、第6歩兵師団の前に配置し、第42集団軍、第66集団軍を第3軍団の区域に移動させた。攻勢の開始日は、満月下で夜襲するため、また祝日で国連軍兵士の警戒度が低下することが予想されるので、12月31日に設定された。同様の理由で、リッジウェイは12月31日に中国の攻勢が起こる可能性が高いと予測していた。38度線で韓国軍を壊滅させるとその後の国連軍の反抗が不可能になると信じていたので、毛沢東は戦いが終わるまでに、休息と再編のために中国軍のすべての部隊を前線から引き離すことを約束した。
第3次ソウルの戦い 余波
国連軍の死傷者は少なかったが、第3次ソウルの戦いでは中国が成功を収め、国連軍の士気は最低まで落ちた。また、リッジウェイは第8軍の実績に大いに不満を抱え、国連軍の士気と戦意を戻すために緊急措置を行った。リッジウェイが第8軍を率いている頃、マッカーサーは韓国を保持するための国連軍の能力への信頼を取り戻し始め、1月17日、国連軍の撤退案は破棄された。
その間、国連では、最初、中国軍の侵攻にどのように対処するかでアメリカと国連の加盟国との間で意見が分かれていたが、中国が国連の停戦案を拒否したことで、すぐに加盟国がアメリカ側に集まり、中国を侵略者として非難する国連の決議案が2月1日に可決された。歴史家ベヴィン・アレクサンダーの意見では、中国が国連の停戦案を拒否したことで、初期の軍事的な成功で得られた国際的な威信に傷が付き、後に、中国の国連加盟、アメリカの台湾支持の反対のいずれも行うことが困難になったとされる。最終的に38度線で終わった朝鮮戦争は国連軍が朝鮮半島から撤退するという中国の要求が満たされなかったので、さらに血生臭い2年間が続くこととなった。
第3次ソウルの戦い 余波
勝利にもかかわらず、絶え間ない戦いで人民志願軍が消耗していた。副司令官の韓先楚は、彭徳懐に対して、戦闘の死傷者はわずか8,500人だったが、第三次戦役中に乏しい兵站と消耗により中国軍の中枢が犠牲になったと報告した。人民志願軍と北朝鮮軍の補給線に対して1950年12月15日に行われたアメリカ極東空軍の第4阻止作戦により、人民志願軍は南への侵攻を維持することができなかった。国連軍がすっかり士気を落とされ、反撃できないと信じていたので、最終的に毛沢東は人民志願軍に2ヶ月から3ヶ月の休息を許し、彭徳懐と他の司令官は1951年春の決戦の計画を立てていた。中国軍の司令官の不意を突く形で、リッジウェイと第8軍はすぐにサンダーボルト作戦（1951年1月25日）で人民志願軍に反撃した。