hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
NLab 概要
nLabはもともと、数理物理学者ジョン・バイエズ、デイビッド・コーフィールド、ウルス・シュライバーら（当時のメンバー）の運営するブログ「n-Category Café」のコメントとして投稿されたアイデア（時には新しい研究につながるものもあった）の保管所を提供するために考案された。今日では、nLabはn-Category Caféから独立し、研究プロジェクトから百科事典までを抱える大きなプロジェクトに発展している。
nLabの関連プロジェクトにnForumがある。これはnLabの編集に関する連絡と議論（ウィキペディアの「ノート」ページに相当）のほか、nLabの扱うトピックに関する一般的な議論もできるオンラインフォーラムである。nLabの運営委員会と連絡を取りたいときは、nForumに投稿する方法が推奨されている。また、nLabの実験的なサブプロジェクトとして、Publications of the nLabがある。これは、nLab本体と相互にハイパーリンクされるオンラインの査読つき論文誌を目指している。
NLab 概要
nLabは、2008年11月28日にシュライバーによって立ち上げられた。このとき使われたのが、ジャック・ディスラーがメンテナンスしているInstikiというソフトウェアだった。2015年5月以降、nLabはカーネギーメロン大学のサーバー上にある。このサーバーは、スティーブ・アウディーのHoTT MURIグラントの資金で運用されている。システム管理者はアデール・ハーン・ユスフザイである。ncatlab.orgドメインはシュライバーが所有している。
nLabはMathOverflowにおいて、質問前にチェックするべき標準的なオンラインの数学文献の1つとしてリストされている。多くの質問と解答が、nLabを背景資料として用いている。また、nLabはバイエズがアメリカ数学会に投稿した数学ブログのレビュー記事の中で言及されている2つのウィキのうちの1つである。
nLabには非公式の運営委員会がある。「nLabを運営しているわけではない」が、プロジェクト全体のトラブルになりそうな問題を解決するために存在している。
ハーベイ・レンジ
ハーベイ・レンジ (Hervey Range) は、オーストラリア、クイーンズランド州のタウンズビル市とチャーターズ・タワーズ地方にまたがる非都市地域のローカリティ。
ハーベイ・レンジ 地理
名称が示すように、このローカリティはハーベイ山脈を含んでいる。二つの地方自治体 (local government area, LGA) の境界は、概ね稜線と一致しており、タウンズビル市が海側（東側）、チャーターズ・タワーズ地方が内陸側（西側）を管轄している。稜線近くの部分を除けば、タウンズビル側の土地は海抜50mから100m程度であり、チャーターズ・タワーズ側の海抜550mから600mという標高に比べると、相当に低い。
ハーベイ・レンジ 歴史
この山稜や地域の名称は、フィリップ・ソマーズ (Phillip Somers) が、ドッツウッド (Dotswood) 牧場 (pastoral station) のマシュー・ハーヴェイ (Matthew Hervey) に因んで命名した。ソマーズとハーヴェイは、ドッツウッド・ステーションの共同設立者であり、ソマーズはアラン・カニンガムの探検遠征の隊員でもあった。地元のアボリジニたちはハーベイ山脈一帯を「バリンガ (Barringha)」と呼んでいたが、これはアカシアの一種 (Acacia decora, Western Silver Wattle) のことでもあった。
ハーベイ・レンジ 登録遺産
ハーベイ・レンジには、登録遺産となっている場所が多数ある。代表的なものを挙例する。
レッド・スパロー
『レッド・スパロー』（Red Sparrow）は、2018年にアメリカ合衆国で製作されたスパイ映画。監督のフランシス・ローレンスと主演のジェニファー・ローレンスは『ハンガー・ゲーム FINAL: レボリューション』以来のタッグである。
レッド・スパロー あらすじ
類稀な才能と美貌を備えたロシアのバレリーナ、ドミニカは、演技中のパフォーマンスパートナーとの事故により左足を骨折し、バレリーナとしての道を断念する。
手術を終えて退院した彼女のもとに叔父のワーニャが現れる。彼はドミニカに「長くて半年だぞ」と、国家支援の中で生活する彼女とその母の身を案じる言葉を投げかけ、3ヶ月前に起きた彼女の骨折事故の真実を知らせる。ドミニカは真実を確かめるために劇場へ足を運び、見てはいけない裏切りを目撃する。怒りに我を忘れたドミニカは二人の裏切り者を叩きのめすが、政府に勤める叔父の力添えにより罪を免れる。ドミニカにバレリーナとは別の才能を見出した叔父は、彼女を暗殺事件に巻き込んで逃れられない状況に追い詰めた上で、彼女に“スパロー”（スパイ）としての道を教える。国に仕えるか殺されるかの二択を迫られたドミニカは、母を想いスパローへの道を選ぶ。
レッド・スパロー あらすじ
ドミニカが選んだスパローとしての道のりは険しく、国家に仕える娼婦となるための訓練内容は、彼女の羞恥心やプライドを脅かす。それでもドミニカは、母に言われた「相手に全てを売ってはならない」というアドバイスを忘れず、上官の命令に対し反抗的な態度を見せながらも、他の訓練生とは異なる形で才能を見せつけていく。やがて上層部における叔父の存在もあって、彼女は政府に認められスパローとしてデビューする。
カテリーナという新しいIDを与えられ、スパイ活動を開始した彼女は、アメリカ人のCIA諜報員であるネイト・ナッシュを標的とする。ナッシュはカテリーナ（ドミニカ）がロシア側のスパイであることを突き止めるが、彼女は逆に自分がナッシュのために二重スパイとして働くことを提案する。
レッド・スパロー キャスト
※括弧内は日本語吹替
バレリーナからスパイとなった女性。
CIA諜報員。
ドミニカの叔父。
上院議員。
情報庁長官。
ドミニカの母。
CIA幹部。
将軍。
拷問をかけられて殺害される。
ドミニカの上司。
CIAの幹部。
ドミニカのバレエ人生を台無しにした女性。
レッド・スパロー 製作
この映画の制作は2017年1月5日にブダペストとドゥナウーイヴァーロシュで始まった。撮影は2017年4月25日、ブラチスラヴァ、スロバキアで開始した。一部のシーンは、2017年4月29日にオーストリアのウィーンで撮影。
レッド・スパロー 評価
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは303件のレビューで支持率は45%、平均点は5.50/10となった。Metacriticでは51件のレビューを基に加重平均値が53/100となった。
レッド・スパロー 修正
イギリスの劇場公開版では、レーティングを18から15にするため、一部シーンの流血表現を修正・カットしたバージョンが使われている。また、日本のソフトも修正版を使用している。
ケンダル・ワストン
ケンダル・ハマール・ワストン・マンレイ（Kendall Jamaal Waston Manley、1988年1月1日 - ）は、コスタリカ・サンホセ出身のプロサッカー選手。コスタリカ代表。デポルティーボ・サプリサ所属。ポジションは、ディフェンダー。
ケンダル・ワストン 経歴
2006年、デポルティーボ・サプリサでプロデビュー。
2014年8月、バンクーバー・ホワイトキャップスに移籍。レギュラーシーズン最終節で初ゴールを挙げ、4シーズン振りとなるプレーオフ進出に貢献した。
2007年、FIFA U-20ワールドカップに参加した。
2013年5月のカナダ戦でA代表初キャップ。
2017年8月の2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海5次予選・ホンジュラス戦で95分に同点ゴールを挙げ、ワールドカップ出場権獲得に貢献した。
母ちゃんに逢いたい!
『母ちゃんに逢いたい!』（かあちゃんにあいたい）は、テレビ東京系列で2017年4月2日から2018年3月31日まで放送されていたドキュメントバラエティ番組である。
母ちゃんに逢いたい! 概要
本番組は、街中にて気になる母親についてインタビューし、実際にその母親に逢いに行くといった内容であった。
2017年1月29日（日曜日）19:54 - 21:48（JST）の『日曜ビッグバラエティ』にてパイロット版が放送された。
2017年4月2日よりレギュラー化されて、同年9月24日まで毎週日曜日17:30 - 18:00（JST）に放送されていた。
2017年10月7日より毎週土曜日10:30 - 11:00（JST）に移動して放送されていた。
2018年4月14日より『TVチャンピオン極 〜KIWAMI〜』が放送されることになったため、本番組は同年3月31日をもって終了した。最終回は放送枠を拡大し、10:30 - 11:00・11:03 - 12:00（途中11:00 - 11:03は『TXNニュース』のため中断）に放送された。
久我誠通
久我 誠通（こが ともみち、1926年（大正15年）11月17日 - ）は、日本の旧・華族、久我家の第38代現・当主。実妹は女優の久我美子。
久我誠通 経歴
華族・久我通顕の長男として東京市牛込に生まれる。戦後は日活で映画製作に携わる。
2021年（令和3年）現在の久我家当主で道元禅師生家第37代当主、当道音楽会総裁、俳句結社「鷗座」に所属し俳号は「久我（くが）ともみち」。
2017年（平成29年）、第14回鷗座新風賞を受賞。
小泉るい
小泉 るい（こいずみ るい、1994年9月9日 - ）は、日本の黒ギャル系のAV女優。旧芸名はLINA（りな）。
身長:160cm。 スリーサイズ:B85(C)･W57･H86。
趣味:バス釣り
特技:ダンス
血液型や体重、出身地は非公表。
小泉るい 略歴・人物
2013年にギャル専門のアダルトビデオレーベル「kira☆kira」から「LINA（りな）」としてデビューしたギャル系のAV女優である。
2014年には「小泉 るい」に改名したがその名義でのリリースは1作品のみで、その後の活動は無く、公式の発表も無いまま事実上の引退状態にある。
デビュー作品内のインタビューでは、ギャル系AV女優の「泉麻那」に憧れてAVデビューを決めた事を語っており、また同作内で泉麻那本人と思われる人物にメイクの施しを受けているシーンも収められている。
パトリック・ペンベルトン
パトリック・アルベルト・ペンベルトン・ベルナルド（Patrick Alberto Pemberton Bernard、1982年4月24日 - ）は、コスタリカ・リモン出身のプロサッカー選手。コスタリカ代表。ポジションは、ゴールキーパー。
パトリック・ペンベルトン 経歴
LDアラフエレンセでプロキャリアをスタート。2009年4月、レンタル先のADカルメリタでプロデビュー。2012年6月、リーグ最優秀ゴールキーパーに選出された。
2017年8月の試合でクラブのゴールキーパー史上2番目となる306試合出場を達成。
2010年9月、ジャマイカとの親善試合で初キャップ。2014 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選では2試合に出場した。本戦メンバーにも登録されたが、出場機会はなかった。
ダイナミックバインディング
動的バインディング（英: dynamic binding）、遅延バインディング（英: late binding）あるいは動的リンケージ（英: dynamic linkage）は、コンピュータプログラミングにおいて、オブジェクトに対して呼ばれるメソッドあるいは引数を伴い呼び出される関数を、その名前に基づいて実行時に探索 (look up) するというメカニズムである。それぞれ動的束縛、遅延束縛、動的結合とも邦訳される。しかし、動的ディスパッチの意味でこれらの用語が使われることもある。
対義語は静的バインディング（英: static binding）あるいは事前バインディング（英: early binding）であり、コンパイル時に確定する静的なオフセット情報などをもとにして関数実体のアドレスを取得する。
ダイナミックバインディング 概要
静的型付けのプログラミング言語において、変数や式の型はコンパイル時に確定する。関数（メソッド）の存在確認は、コンパイル時にその名前（識別子）や引数リストの型、所属する名前空間および型などに基づいて事前に検査される。プログラマによって記述された関数呼び出しを、実際に関数が実装されているコードに一致させるプロセスのことをバインディングと呼ぶ。
C++やJavaといった静的型付けのオブジェクト指向言語では、オブジェクトの型に基づいて実際に呼び出される関数（メソッド）が実行時に選択される「仮想関数」（仮想メソッド）を使った動的ディスパッチ（英: dynamic dispatch）によりポリモーフィズムを実現する。コンパイル時には、所望の関数を呼び出すためのアドレス情報が（バイナリ）プログラム内に仮想関数テーブルにおけるメモリオフセットとして保持される。実行時に格納されたメモリオフセットすなわちアドレス情報（関数ポインタ）を使って所望の関数が呼び出される。この方式は、仮想関数テーブルの構造が事前に分かっているという点で、事前バインディングの一種である。
ダイナミックバインディング 概要
遅延バインディングでは、コンパイラは仮想関数テーブルに所望の仮想関数が存在するかどうかを確認するために十分な情報を読み取らず、代わりに名前を用いて実行時にルックアップする。Component Object Model (COM) プログラミングにおける遅延バインディングの主要な利点は、コンパイラがオブジェクトの型情報を含むライブラリ（DLL）を参照する必要がないということである。名前ベースの柔軟なプログラミングが可能となることで、ライブラリのバージョン衝突に対してコンパイル処理に耐性がもたらされる。遅延バインディングのデメリットとして、実行時に名前解決を試みるために、統合開発環境によるコード補完などの支援や、コンパイル時の静的な型チェック機構が働かず、実行時になって初めてプログラミングミスが発覚する可能性が高くなること、またコンパイラ最適化が働かず、オーバーヘッドが大きくなり実行速度が低下することが挙げられる。
動的プログラミング言語のシンボル探索は基本的に名前ベースで、実行時に解決する動的バインディング方式である。ダック・タイピングも参照のこと。
ダイナミックバインディング 動的ディスパッチの例
C++では以下のように仮想関数を派生クラスにてオーバーライドすることで、実際に呼び出される関数の実体をオブジェクトの型に応じて実行時に選択することができる。これを動的ディスパッチと呼ぶ。
仮想関数テーブルを利用した動的ディスパッチは、前述のように事前バインディングの一種であり、真の意味での動的バインディング／遅延バインディングとは異なる。しかし、動的ディスパッチの意味でこれらの用語が使われていることもある。
ダイナミックバインディング 遅延バインディングの例
VB.NETにおける遅延バインディングの例を示す。
VB.NETにおけるObject型は、.NETの基本クラス型System.Objectであり、あらゆる型の最上位基底クラスであるが、Object型自体には上記のSomeMethodという名前を持つメソッドは定義されていない。しかし、Option Strict Offを指定することで、コンパイル時にメソッドの存在有無を確認しなくなり、実行時に探索を試みる。これが遅延バインディングである。もし該当メソッドが見つからなかった場合、実行時に例外System.MissingMemberExceptionがスローされる。
なお、VB.NETのコンパイラでは、デフォルトでOption Strict Offとなっており、遅延バインディングが許可されている。
ダイナミックバインディング 遅延バインディングの例
JavaやC#ではリフレクションを使って遅延バインディングを実現することもできる。C# 4.0以降はdynamic型を使用した遅延バインディングも可能となっている。Visual Basic .NET (VB.NET) ではOption Strict Offによって遅延バインディングが可能である。
Windows APIのGetProcAddress()や、POSIXのdlsym()は、関数名の文字列に基づいてモジュール内の関数ポインタを探索する。これらを使うことで、遅延バインディングを実現することもできる。
口蓋扁桃
口蓋扁桃(こうがいへんとう)は一般的に「扁桃」と呼ばれ、喉の左右後部にあり、ふつう鮮やかなピンクがかった塊に見える。炎症や感染症により腫れた場合にのみ、白色に変化する。扁桃炎は扁桃の炎症であり、よく喉の痛みと高熱を引き起こす。慢性的ケースでは扁桃がんが指摘されることがある。
口蓋扁桃 構造
口蓋舌弓と口蓋咽頭弓の間にある口蓋峡部に位置する。呼吸器や胃腸管の開口部に位置し、粘膜部位から侵入する外因性物質から保護する組織をMALTというが、口蓋扁桃はそのひとつである。結果として、口蓋扁桃は口蓋咽頭における感染症への免疫組織のひとつとなっている。咽頭扁桃、口蓋扁桃、舌扁桃、耳管扁桃からなるワルダイエル扁桃輪の一部である。咽頭側から見ると、口蓋扁桃は重層扁平上皮に覆われている。
口蓋扁桃には表面の開口部から奥に伸びる管状のくぼみがあり、これを扁桃陰窩と呼ぶ。
口蓋扁桃 血管と神経
口蓋扁桃を支配するのは小口蓋神経を経由した三叉神経の上顎部分と舌咽神経の扁桃枝である。
舌咽神経は口蓋扁桃を通過し、舌後面3分の1の一般感覚と味覚を司る。
口蓋扁桃がんでは、この神経が最も傷つきやすく、舌後面3分の1の一般感覚や味覚を失うことがある。
口蓋扁桃は外頸動脈から分岐する下記5つの動脈で栄養される。
エヴリン・ピアポント (初代キングストン＝アポン＝ハル公爵)
初代キングストン＝アポン＝ハル公爵エヴリン・ピアポント（英語: Evelyn Pierrepont, 1st Duke of Kingston-upon-Hull, KG PC、1655年 - 1726年3月5日）は、グレートブリテン王国の政治家。
エヴリン・ピアポント (初代キングストン＝アポン＝ハル公爵) 経歴
ピアポントは1690年に第5代キングストン＝アポン＝ハル伯爵を継ぐまで、イースト・レットフォード議会選挙区の議会議員を務めていた。その後スコットランド王国との合同条約交渉におけるイングランド代表の1人を務め、1706年にドーチェスター侯爵に列せられ、貴族院の運営を担った。枢密顧問官を経て1715年にキングストン＝アポン＝ハル公爵となり、タウンゼンド子爵内閣からウォルポール＝タウンゼンド内閣まで4内閣にわたって王璽尚書を、第2次スタンホープ＝サンダーランド内閣では枢密院議長を務めている。彼は当時おしゃれな人物として知られていた。
エヴリン・ピアポント (初代キングストン＝アポン＝ハル公爵) 家族
ピアポントの最初の妻は第3代デンビー伯爵ウィリアム・フィールディングの娘メアリー・フィールディングであった。
彼は生涯2度結婚しており、5人の娘と1人の息子を儲けている。
池在龍
池　在龍（チ・ジェリョン 지재룡、1942年5月10日 - ）は、朝鮮民主主義人民共和国の政治家。2010年より2021年まで駐中華人民共和国大使。
池在龍 経歴
金日成大学の外国語文学科を卒業。1972年12月、社会主義労働青年連盟（現金日成・金正日主義青年同盟）委員として選出された。1974年からは副委員長、1976年6月から1981年1月まで社会主義青少年連盟中央委員会委員長を務めた。1977年12月、彼は最高人民会議常設会議に選出された。1979年7月以来、彼は最高人民会議の代議員を務めてきた。
1982年10月、駐チェコスロバキア大使を務めた。1986年9月、彼は駐ユーゴスラビア大使に転任。1993年から共産圏国家との「党対党」外交を担当する労働党国際部副部長を務めた。張成沢に近く、2004年に張成沢が「分派行為」を理由に職務停止処罰を受けた際、一緒に地方に左遷された。だが、2006年に朝鮮労働党国際部副部長に返り咲いた。2002年4月、金日成勲章を受賞した。2010年9月の第3回朝鮮労働党代表者会では、朝鮮労働党中央委員会の委員候補に選出された。2010年10月、駐中国大使として北京に赴任、2013年12月の張成沢の粛清の際、張の引きで大使になった故に連座は免れないと思われていたが、2014年3月の第13期最高人民会議代議員選挙で代議員に選出された。
池在龍 経歴
2020年1月18日、北朝鮮の各国大使が一斉に本国へ帰国。池在龍も北京から空路で北朝鮮へ戻った。
2021年2月、駐中国大使の任を解かれたものの、コロナ禍での国境閉鎖のために、本国に帰国できずにいる。
クロード・フィッシャー
クロード・フィッシャー（Claude S. Fischer、1948年-）は、アメリカの社会学者で、カリフォルニア大学バークレー校の教授である。専門は都市社会学。
クロード・フィッシャー 人物
1948年フランスのパリに生まれる。4歳のときにアメリカへ移る。1972年、ハーバード大学で社会学の博士号を取得した。その後、現在に至る。
クロード・フィッシャー 研究
フィッシャーの初期の研究は、都市生活における社会心理学に注目していた。1982年、『友人のあいだで暮らす:北カリフォルニアのパーソナル・ネットワーク』（原題To Dwell Among Friends: Personal Networks in Town and City）を、1984年、『都市的体験：都市生活の社会心理学』（原題The Urban Experience）を発表した。その中で、社会のネットワーク状のつながりに注目し、「下位文化理論」を作り上げた。フィッシャーは他にも、アメリカの社会史を研究しており、1992年、『電話するアメリカ―テレフォンネットワークの社会史』（原題America Calling: A Social History of the Telephone to 1940）を発表した。
ジェルトシン・テヘダ
ジェルトシン・イグナシオ・テヘダ・バルベルデ（Yeltsin Ignacio Tejeda Valverde、1992年3月17日 - ）は、コスタリカ・リモン出身のプロサッカー選手。コスタリカ代表。CSエレディアーノ所属。ポジションは、ミッドフィールダー。
名の「ジェルトシン」は、「イエルティン」「エリツィン」とも表記され、ボリス・エリツィン元ロシア連邦大統領に由来する。
ジェルトシン・テヘダ 経歴
デポルティーボ・サプリサでキャリアをスタート。2013-14シーズン後半からはキャプテンマークを巻いた。
2014年8月、エヴィアン・トノン・ガイヤールFCに移籍。2014年9月のジロンダン・ボルドー戦で加入後初ゴール。
育成年代からコスタリカ代表に選出されており、2009 FIFA U-17ワールドカップおよび2011 FIFA U-20ワールドカップに参加した。
2011年11月にハバナで開催されたキューバとのフレンドリーマッチでA代表初キャップ。
モノシリーのとっておき〜すんごい人がやってくる!〜
『モノシリーのとっておき〜すんごい人がやってくる!〜』（ものしりーのとっておき すんごいひとがやってくる）は、フジテレビ系列で2017年11月3日から2018年9月14日まで毎週金曜日 19:00 - 19:57（JST）に放送されていたバラエティ番組である。全25回。レギュラー放送終了後、不定期で単発特番として放送されていた。
モノシリーのとっておき〜すんごい人がやってくる!〜 概要
識者たち（モノシリー）から「とっておき」に関する情報を教えてもらう番組である。和室のちゃぶ台を挟んだリラックスした雰囲気にて、ゲストおよび識者たちを迎えるといった演出となっていた。司会は2017年9月17日まで放送されていた『フルタチさん』にて司会を務めた古舘伊知郎と山﨑夕貴（フジテレビアナウンサー）が務めていた。
レギュラー放送終了から約3ヶ月後の2018年12月29日（土曜日）19:00 - 21:00に復活して年末特番として『モノシリーのとっておき偉人列伝 生ける競馬伝説 武豊SP』が放送。
2019年2月2日（土曜日）21:00 - 23:10（『土曜プレミアム』枠）には『モノシリーのとっておき〜最強ビックリ映像祭2時間SP〜』と題して、2回目の特別番組を放送。同年6月1日（土曜日）にも同枠で『モノシリーのとっておき 最強ビックリ映像祭2時間SP』と題して、3回目の特別番組を放送。同年10月18日には、20:00 - 21:55（一部地域は21:49飛び降り）に『モノシリーのとっておき 最強チャレンジ映像祭2時間SP』と題して、4回目の特別番組を放送。また、この回はZOZOTOWNの一社提供で放送された（21:49以降のローカル枠除く）。2020年4月16日に5回目の特別番組を放送。
リアルレーシング3
リアルレーシング3（Real Racing 3）は、エレクトロニック・アーツ（EA）開発のスマートフォンおよびタブレット端末向けのレースゲーム。アイコンは、メルセデスAMG GTブラックシリーズが映されている。
リアルレーシング3 最新のアップデート(v10.6)の概要
シーズン1に「自動車の象徴」を追加
シーズン1に「グレートエイト」を追加
シーズン1に「不屈」を追加
シーズン1に「ドイツの戦いⅢ」を追加
4．「不屈」(ブラハムBT62・ベントレーコンチネンタルGTスピード(2021)・ポルシェ 911GT2RS クラブスポーツ25)
「アストンマーチン ヴァルハラ」の限定シリーズを追加
「シボレー コルベットC8 Z06」の限定シリーズを追加
「シボレーカマロ ZL1 １LE」の限定シリーズを追加
影になった時のマシンがよりリアルに
ゴールド獲得のオファーを追加
新たな推奨パックの追加
アキュラ NSX(2017) リミテッドシリーズ
アルファロメオ 4C リミテッドシリーズ
アウディ クワトロB2リミテッドシリーズ
ポルシェ 911GT2RS クラブスポーツ25リミテッドシリーズ
フォーミュラE　ニューヨーク　タイムトライアル・コンペティション
シーズン1TTC
トラックデイ：F8トリブート(フェラーリ F8トリブート)
トラックデイ：(ポルシェ 911GT2RS クラブスポーツ)
トラックデイ：ブラックシリーズ
ここで今アップデートで追加されたアウディ R8(2021)が獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
2022年8月2日よりダウンロードが開始できます。
2022年9月12日以降を予定
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
シーズン1に「エイペックス・オートモービル」を追加
シーズン1に「コルベット対決」を追加
シーズン1に「モダンマッスル」を追加
4．「モダンマッスル」(キャデラック CT5-V・フォード シェルビー　　　GT500(2021)・カマロ ZR1 1LE)
「ポルシェ 718ケイマンGT4(2022)」の限定シリーズを追加
「ランボルギーニ カウンタック(2022)」の限定シリーズを追加
影の中でマシンが想像以上に暗くなるバグを修正
マシンの反射がよりリアルになるように改善
フォーミュラEニューヨークコースのレイアウト追加
ベントレー コンチネンタルGT3 リミテッドシリーズ
フェラーリ F40LM リミテッドシリーズ
シボレー コルベットC8 Z06リミテッドシリーズ
フォーミュラE　ニューヨーク　タイムトライアル・コンペティション
フォーミュラE　ベルリン　タイムトライアル・コンペティション
クラブデイ：Divo(ブガッティ ディーボ)
スピードラッシュ TVチャレンジシーズン4 (ブガッティ シロンスポーツ)
フォーミュラE2022　ニューヨークシティ　E-prix
勝利かヴァルハラか
ここで今アップデートで追加されたシボレー カマロZR1－1LEが獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
2022年6月21日よりダウンロードが開始できます。
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
2022年8月1日以降を予定
フォーミュラEに「シーズン8(2021－22)」を追加
シーズン1に「モダンクラシック」を追加
シーズン1に「ランボルギーニラブレター」を追加
シーズン1に「レース用タイタン」を追加
4．「レース用タイタン」(日産 フェアレディZ NISMO・フォルクスワーゲン XLスポーツ)
「ケーニグセグ ジェスコ」の限定シリーズを追加
「キャデラック CT5-V」の限定シリーズを追加
「シボレー コルベットC7 ZR1」の限定シリーズを追加
ベルリンサーキットに朝と夕方バージョンを追加
イースターチョコレートのカラーリングを削除
シボレー コルベットC8 スティングレー リミテッドシリーズ
ランボルギーニ カウンタック(2022) リミテッドシリーズ
シボレー コルベットC6.RGT2リミテッドシリーズ
マクラーレン P1 GTR TTC
ポルシェ718ケイマンGT4(2022) リミテッドシリーズ
フォーミュラE　ベルリン　タイムトライアル・コンペティション
ファーストフライト(アストンマーチン ヴァルキリー)
シルバー・ツアラー (メルセデスベンツ CLK-LM)
フォーミュラE2022　ベルリンE-prix
ここで今アップデートで追加されたアウディRS3が獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
2022年5月10日よりダウンロードが開始できます。
2022年6月20日以降を予定
シーズン1に「ベヒーモスブリッツ」を追加
シーズン1に「勝者がすべてを得る」を追加
シーズン1に「ラピッド・ライバルズ」を追加
シーズン1に「アメリカンクラシックⅡ」を追加
アメリカンクラシックシリーズに続く新たなアメリカン新ステージ。realracing3初のキャデラックの一般車両追加に伴う
熱き戦い。
4．「勝者がすべてを得る」(アゲ―ラR・アゲ―ラRS・ジェスコ)
世界最速の車を生産し続けるケーニグセグの年別の最速カーが繰り広げる高速レース。勝つのはアゲ―ラシリーズか。
それとも最新スーパーカーのジェスコか。
「アポロ IE」の限定シリーズを追加
「ポルシェ 911GT3(2021)」の限定シリーズを追加
パトリックの日のステッカーの削除
イースターチョコレートのカラーリングを追加
アンドロイドのターゲットSDKをアンドロイド12に更新
ゲーム内で撮影した写真のメーカーロゴなどを移動・削除できるように調整
イベント等で獲得したマシンは、報酬画面でカスタマイズを確認できるよう変更
イベントの報酬表示では、累計報酬も確認できるように変更
シボレー コルベットC7 ZR1 リミテッドシリーズ
ランボルギーニ エッセンツァSCV12 リミテッドシリーズ
フェラーリ375 F1 TTC
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
フォルクスワーゲン ID.R TTC
ロータス エビ―ジャ リミテッドシリーズ
サーキット・ブレイカー(フォルクスワーゲン ID.R)
Longtailの遺産 (マクラーレン 765LT)
一か八か(ケーニグセグ ジェスコ)
トラックデイ：Blackwing(キャデラック CT5-V)
ここで今アップデートで追加されたメルセデスベンツ C63Sが獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
2022年3月29日よりダウンロードが開始できます。
2022年5月9日以降を予定
ガレージのマシンを閲覧中に端末を傾けることで、カメラの位置やアングルを操作し、完璧な
写真を撮れるようになる新機能
※この機能は、ベータ版であり、現在はIOS端末のみ使用できます。
GT3に「2022年シーズン」を追加
シーズン1に「神話の戦い」を追加
シーズン1に「ポルシェパラダイス」を追加
シーズン1に「アルティメットM」を追加
2002年、2009年、2021年当時の最速ポルシェたちが繰り広げるバトル。勝つのは
レーシング規格の旧型GT2か、それとも、加速・最高速モンスターの911ターボか、
はたまた、最新テクノロジーをもってした新型GT3か。
4．「アルティメットM」(M6クーペ・M2コンペティション・M4[2021])
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
軽量化の王のM2とパワフルハイパワーマシンのM5、そして新型の技術を導入したM4たち
による、最速Mシリーズ決定戦
「ランボルギーニ ウラカン STO」の限定シリーズを追加
「日産 リーフニスモRC」の限定シリーズを追加
パトリックの日のステッカーの追加
カタロニアコースに「Sunset」のバリエーションを追加
スパフランコルシャンコースに「Sunset」のバリエーションを追加
ドバイGPコースに「正午」の時間設定を追加
ドバイコース全体に「Sunset」のバリエーションを追加
一部のイベントが2回カウントされるバグを修正
ポルシェ RSスパイダーエボリミテッドシリーズ
RR3 9周年TTC(シボレーカマロ2017無料配布)
BMW M5 リミテッドシリーズ
BMW M4 GT3 TTC
ポルシェ 911 GT3(2021)リミテッドシリーズ
CLUB Day:Venom F5(ヘネシー ベノムF5)
Brabham Royale (ブラハム BT62)
RACE Day:M4 GT3
Club Day:Apollo IE
ここで今アップデートで追加されたBMW M4(2021)が獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
シーズン1に「迫り来る嵐」を追加
シーズン1に「ショック・ショーダウン」を追加
シーズン1に「ホールインワン」を追加
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
「ブガッティ ボライド」の限定シリーズを追加
「ベントレー  コンチネンタルGTスピード」の限定シリーズを追加
「ポルシェ  911ターボS」の限定シリーズを追加
クリスマスステッカーの削除
レッドブルリングに「Dawn」と「Sunset」のバリエーションを追加
モナコとレッドブルリングのコースを「F1 2021年シーズン」に追加
ランボルギーニ  ウラカンSTOリミテッドシリーズ
2021ポルシェ 911RSR TTC
ランチア LC2リミテッドシリーズ
日産 リーフニスモRC限定シリーズ
Motor fiesta 2(パガーニ ウアイラBC)
フォーミュラ1　グランプリデモナコ2021
フォーミュラ1　オーストリアグランプリ2021
ここで今アップデートで追加されたフォルクスワーゲン XLスポーツが獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
エンデュランスGTレーシングに「GT2 2009年」を追加
シーズン1に「ホットマッチパワーマッチ3」を追加
シーズン1に「最強」を追加
「ブガッティ ラ ヴォワトュール ノワール」の限定シリーズを追加
「BMW M3[E30]」の限定シリーズを追加
クリスマスステッカーの追加
ハロウィンステッカーの削除
ポルシェテストトラックの各コースに夕方ver.を追加
フォーミュラ1タイムトライアルコンペティション
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
ポルシェ 911GT3 RSR(997)　限定シリーズ
アストンマーティン V8ヴァンテ―ジGT2リミテッドシリーズ
継承者(フェラーリ812スーパーファスト)
RACE DAY:ヴィンテージ(アルファロメオ155 V6 TI)
RACE DAY:911 GT3 R
フォーミュラ1　JAPANESE GRAND PRIX 2021
フォーミュラ1　エティハド航空アブダビグランプリ 2021
道の終わり(ブガッティ ボライド)
ここで今アップデートで追加されたフォルクスワーゲン ゴルフGTI(2021)が獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
エンデュランスGTシリーズの「1960年代エンデュランスシリーズ」にシボレーカマロZ/28を追加
シーズン1に「オールブリティッシュバトル」を追加
シーズン1に「ヒストリア・イン・モーション」を追加
「シボレーコルベットグランスポーツ」の限定シリーズを追加
「シボレーコルベットスティングレー(C8)」の限定シリーズを追加
ハロウィンデカールの追加
ゲームファイルサイズの縮小
バグ修正
CLUB DAY：ラ ヴォワトュール ノワール
フォーミュラ1アラムコアメリカグランプリ2021
フォーミュラ1ロレックスベルギーグランプリ2021
720度(マクラーレン720GT3)
RACE DAY:BMW M4 GT4
リアルレーシング3 これまでの主なアップデートによる変更
フェラーリ488GT3限定シリーズ
フェラーリ488GT3TTC
フォーミュラ1タイムトライアル・コンペティション
Bentley Continental GT Speed (2021)限定シリーズ
ここで今アップデートで追加されたシボレーカマロZ/28(Racing)が獲得できます
※指定されたVPポイントが獲得できれば
シーズン1に「シュテュットガルト対ミュンヘン」を追加
シーズン1に「美しい獣」を追加
エンデュランスGTレーシングの「1962年シーズン」にChevrolet corvette Grand sportを追加
「AUDI RS5 クーペ」の限定シリーズを追加
「ランボルギーニ　シアン[FKP 37]」の限定シリーズを追加
モンツァにイブニングバリアントを追加
ターマックテクスチャの更新
車の反射についてのバグの修正
Porsche 911 turbo S リミテッドシリーズ
NASCAR デイトナタイムトライアルコンペティション
Porsche 935 リミテッドシリーズ
アグレッシブ・アンビション(アゲーラRS)
パフォーマンスのピクナル(セナGTR)
フォーミュラ1グランプレミオ D’ITALIA 2021
フォーミュラ1シンガポール航空シンガポールグランプリ 2021
ここで今アップデートで追加されたM3[E30]とコルベットグランスポーツが無料で獲得できます。
※必要なVPを獲得出来たら。
フェラーリ250GTOの購入、点検、チューニング通貨がR$→M$に変更
マクラーレン765LTのPRが低くなるバグを修正したため、最大PR65.8→83.5に修正
リアルレーシング3 概要
エレクトロニック・アーツ社がスマートフォンおよびタブレット端末で展開している同名シリーズの第3作目にあたる。開発元は同社のスタジオのひとつであるFiremonkeys Studios。今作は従来とは異なり基本無料ダウンロードでアイテム課金制を採っている。また発売元がエレクトロニック・アーツに変更されている。細部までモデリングされた実在するマシンとサーキットを舞台としたドライビングシミュレーター系統である。
リアルレーシング3 システム
3種類のステアリング方法から選べる。
次にアクセルを自動または手動にするかが選べる。ブレーキは手動のみ（自動についてはアシストとなる）。またトランスミッションについてはドラッグレースを除き基本的に自動（AT）で行われる。
初心者向けの機能としてドライバーアシストがある。使用しても別にペナルティはない（なおアシストなしの実績が存在する）が、期間限定イベントでは強制的に解除されることもある。
アップグレードは性能・PRを上昇させることができる。アップグレードの幅・量（アップグレードツリー）はマシンのPRなどに左右され、高性能なマシンほど多くなる。
マシンのフルアップグレードを達成すると耐久力2倍、カスタマイズ無料、ドライブ値無限といったメリットがあり、マシンのスペック表が青色になる。また、一部マシンはフルアップグレードすることにより、限定シリーズがアンロックされるものもある。
一部のモータースポーツカテゴリーでは、マシンだけでなく、ドライバーのレベルアップ(ゴールドを消費してアップグレードする)するシステムがある。レースをすると、ドライバーに経験値が貯まり、一定以上になるとレベルアップが可能になる。
リアルレーシング3 システム
マシンはレースすることでコンディションが低下する。要修理となった場合、使用することもできるが通常時より性能が低下する。その場合点検を行うことで全回復できる。金額（R＄）、点検時間は要修理のコンディションと関係はなくマシンのPRなどによって決まる。点検中は使用できない。フルアップグレードすると耐久力が従来の2倍となる。
コンディションは走行距離のほか、レース時に受けたマシンの損傷にも影響を受ける。マシンを壁や他のマシンに当てたり、オフロード（サーキットコース外）を走行するなど乱暴な運転を繰り返すと大きく低下しやすくなる。マシンのダメージ表現もあるため、見た目が悪くなったりランプが点灯しなくなることもある。
リアルレーシング3 システム
また追加レース報酬として「クリーンレースボーナス」があるが、マシンの損傷箇所によって減額されていく。ただし、スピードスナップ、オートクロス、ドラッグレース、タイムトライアルでは付与されない。コースアウト、衝突が少ないほどより多く獲得できる。コースアウト、衝突によって発生するマシンの損傷箇所は以下のとおりである。特に、ギアボックス、ディファレンシャル、車軸の修理費は高いので注意が必要である。フォーミュラ1関連のマシンには修理費は請求されない。また、車種によっては損傷しない部分もあり、損傷しているかどうか判別が難しいマシンもある。PRの高いマシンほど修理費が高くなる傾向にある。損傷した部分は、レース終了後に自動で修復される。
このうち、外観を見ただけで判定できる損傷箇所及びマシンへの影響を挙げる。
最高速度ダウン
加速力ダウン
グリップ力ダウン
クルーと呼ばれるお助けキャラが存在する。レース前に雇い、そのレースで勝利する（1位となる）ことで効果を発揮する。無料で雇えるが、一度使用すると待機時間が発生する。待機時間中はゴールドを使用する必要がある。レースで勝利を繰り返したり、ドライバーレベルを上げることで待機時間が短くなる。フォーミュラ1関連のレースでは、雇うことができない。
マネージャー - R＄2倍
エージェント - 名声（経験値）2倍
エンジニア - 点検維持（コンディションの維持）
リアルレーシング3 レース
カップ
CPUまたはほかのプレイヤー（マルチプレイヤー時）と共にサーキットを周回する。ゴールラインを切った順番で順位が決定する。記録が全く同じの場合、ベストラップの速い方が上位に選ばれる。
1 ON 1
1対1で、先にゴールした方が勝ち。
エリミネーション
スタート後、20秒ごとに最下位から順に脱落していく。脱落時の順位が結果となり、最後まで残れば1位となる。
ハンター
「ハント対象」とプレイヤーのみでサーキットを走る。対象となる車はプレイヤーより先にスタートし、一定の時間が経った後自車もスタートする。ゴール時に対象の車からの距離によって順位が決定する。最大で何m引き離したかではないので注意。距離はレースによって異なり、必ずしも追い越さなければならない訳ではない。
エンデュランス
リアルレーシング3 レース
制限時間内にサーキットを走行した距離を測定する。規定以上の距離で順位が決定するため、「ライバル」は存在しない。公式塗装、公式ステッカーを装備したマシンのみ登場する。他のマシンは、エンデュランスで1番目に登場するマシンのエンジン音に統一されている(一部例外あり)という調査結果が出ている。1つのシリーズに複数のマシンがある場合は、原則フルアップグレード後のPRが低い順に登場する。制限時間は一周（スタートライン通過）およびプレイヤーと同じく周回しているCPU（段々と速くなっていく）を追い越すことで増加する。追い越されたマシンは数秒後に姿を消す。マシンを追い越すと10秒増加する。ただし、残り時間が89秒を越えることはない。コースを1周したときの制限時間の増加量は、コースの全長によって変化する。例えば、全長が2kmのコースの場合は10秒、4kmの場合は20秒となり、コースの全長と時間増加量は比例する。最大は90秒。オフロード等コース外を走行した時、逆走した時、バックで走行した時の距離は加算されない。タイムアップとなるとアクセルが自動的に解除される。しかし、他のマシンは止まることなく先へ行ってしまう。制限時間が0の状態でも、惰性でマシンを追い越したり、スタートラインを通過すれば、時間が増加され、再びアクセルが効くようになる。制限時間が無い状態で停止（0km/h）または後退などの状態だと終了となる。
リアルレーシング3 レース
ドラッグレース
3連戦のドラッグレースで、勝利数で順位が決まる。ステアリングおよびブレーキ操作は不可で、プレイヤーはアクセル、エンジン起動、シフト操作を行う。なおトランスミッションが存在しない車の場合はシフト操作ができない（起動およびアクセルのみ）。コースによって走行距離が若干異なる。
スピードレコード
1人でサーキット1周を走り、その周内で規定された最高速度を超えることを目指す。制限時間はないため、工夫して走行することも可能である。
オートクロス
サーキットの一部を使用してタイムアタックを行う。
スピードスナップ
サーキットの一部を使用し、ゴール地点の通過速度で順位を決定する。
タイムトライアル
NASCAR
リアルレーシング3 レース
カップと同じルールであるが他車の後ろを走るとドラフティング（スリップストリーム）が発動し、速度が増加する。この時、画面右上に表示されている速度表示が白から黄色に変化する。なおスリップストリームに関しては通常でも効果はある模様。フォーミュラ1など、一部のモータースポーツカテゴリーのマシンでも発生する。以前まではキャリアの一環となっていたが、IMSAの登場により期間限定シリーズとなった。また、年に1回は必ずアップデートとともにNASCARが追加されるようになる仕様になっている。期間は約100～200日程度。期間までにNASCAR車両をゲットしなければ、NASCARシリーズは後に消滅する。
フォーミュラE
フォーミュラEを使用した一部レースでは、エンジン運転時にバッテリー（充電）が無くなっていくことがある。そのためうまく調整しながら運転を行わないと走行不能に陥ることになる。
ロードコレクション
アマチュア、プロ/アマ、プロ、エキスパート、マスター、エリート、レジェンドと順番に分けられている。該当マシンをフルアップグレードすることにより開放される限定シリーズもある。レースでトロフィー（1 - 3位で入手）を獲得し、次のキャリア・レースを開放していく。達成率が25、50、75、100%でボーナス報酬（R＄、ゴールド）も貰える。
モータースポーツ
モータースポーツには、NASCAR、Formula 1、Formula E、Supercar、ユーロ・トラック・マスター、IMSAGTD、IMSAプロトタイプ、エンデュランスGTレーシング、エンデュランス・プロトタイプ…と実際のモータースポーツで活躍するレーシングカーなどが登場する。(NASCAR、Supercarは期間限定で登場)
期間限定イベント
イベントのうち、「ガントレット」と呼ばれるものは少し形態が異なる。
チャレンジをクリアしてポイントを獲得し、ボスチャレンジ（新マシンを使用）で勝利することでポイントが保存されていく。一定のポイントを貯めることで使用マシンが変わっていき、最終的に新マシンが手に入る。
チャレンジやボスチャレンジで失敗すると保存していないポイントは消失する（ゴールドまたはR$で回復可能）。失敗した場合、チャレンジの最初に戻される。再挑戦回数に上限はない。
後半のチャレンジほどポイントが多くもらえるが、その分難易度は高い。難しいと感じた場合、最初に戻る戦法も採ることもできる。
チャレンジをプレイするたびに「チケット」を使用する。チケットは時間回復（ゴールドで回復可能）。
ウィークリータイムトライアル
リアルタイムマルチプレイヤー（オンラインマルチプレイヤー）
リアルレーシング3 収録サーキット
26のサーキットが収録されている。そのうちMelbourne（メルボルン）以外は実在するサーキットである。表記はゲーム内に従った。( )内は時間帯を表記している。無表記のものは昼間のみである。
※カップ、1 ON 1、エリミネーション、タイムトライアルではローリングスタートとなる。
リアルレーシング3 登場マシン
ver.10.3時点のマシンは以下の通り。R3 Specはゲームオリジナルのカスタマイズマシンである。またフルアップグレードで限定シリーズが開放されるマシンにはESを付けている。なおNASCARとフォーミュラEに関しては同名の車両をチーム別で使用しており、性能も微妙に異なるが車名自体は差別化されていない。そのため各チームの補足説明を入れている。
Aston Martin
DBR1-2
DB9
One-77ES
V12 Vantage SES
Valkyrie ES
Vanquish
Vantage AMR ProES
Vantage GT3
Vantage GT4
Vantage GTE(2012)
Vantage GTE(2017)ES
Vantage GTE(2018)
Vantage GTE(2019)
Vantage N430
Vantage 59
VulcanES
Valhalla
V8  Vantage  GT2
リアルレーシング3 登場マシン
Audi
 E-Tron GT Concept ES
R8(2021)
R8 LMS GT4
R8 LMS UltraES
R8 V10 Coupe
R8 V10 Spyder
R15 TDI
R18 E-Tron Quattro (2014)
R18 E-Tron Quattro (2015)
TT RS Coupe(2012)
TT RS Coupe(2019)
RS5 Coupe
RS 3
quattro B2
BMW
1 Series M Coupé
3.0 CSL
3.0 CSL Hommage R
M1ES
M2 Competition
M3 Coupé
M3 GT2 ALMS
M3 GTSES
M3 [E30]
Driving Experience M4 Racing
M4 GT4
M4(2021)
M4 GT3
M5ES
M6 Coupe
M6 GT3
M8 GTE
Z4 GT3
Z4 M Coupe
Z4 sDrive35is
リアルレーシング3 登場マシン
Chevrolet
'69 Stingray 427
Camaro GT4.R
Camaro ZL1Camaro ZL1 １LE
Camaro SS(1967)
Camaro SS(2017)
Cobalt SS
Corvette C6.R GT2 ES
Corvette C7.R
Corvette C7 ZR1
Corvette C8.R(2020)
Corvette C8 Z06
Corvette Stingray Z51
Corvette ZR1
Corvette Grand Sport
Camaro Z/28(Racing)
SS
Hendrick Motorsports 2015
Hendrick Motorsports 2016
Hendrick Motorsports 2017
NASCAR Academy
Stewart-Haas Racing 2015
Stewart-Haas Racing 2016
リアルレーシング3 登場マシン
F1
AMG GT R F1® Safety Car
F1 Academy Car
Formula 1® Esports Challenger
C38
C39
C41
SF90
SF21
SF1000
VF-19
VF-20
VF-21
MCL34
MCL35
MCL35M
F1 W10 EQ Power+
F1 W11 EQ Performance
F1 W12 E Perfoemance
RP19
RP20
RB15
RB16
RB16B
R.S.19
R.S.20
STR14
AT01
ATO2
FW42
FW43
FW43B
AMR21
Ferrari
250 GTO
360modena
375 F1
412 T2
458 Italia
458 Spider
488GTE
488GTE Evo(AF Corse)
488GT3 ES
500TRC
599 GTO
812 SuperfastES
Enzo FerrariES
F8TributoES
F12Berlinetta
F12TDFES
F14 TES
F40
F40 LM ES
F430
F50
FF
FXX KES
FXX K EvoES
J50
LaFerrariES
TestarossaES
リアルレーシング3 登場マシン
Ford
Falcon FG X (2016)
Falcon FG X (2017)
Focus RS
Fusion
NASCAR Academy
Richard Petty Motorsports
Stewart-Haas Racing
Penske Racing 2015
Penske Racing 2016
Ford GT
Ford GT FIA GT1
GT(2017)ES
GT Le Mans(2016)
GT Le Mans(2019) ES
Mustang GT Premium
Shelby GT350R
Shelby GT350R R3 Spec
Shelby GT500
Shelby GT500(2020) ES
リアルレーシング3 登場マシン
Formula E
SRT_01E
ABT Schaeffler FE02
NextEV TCR Formula 002
Renault Z.E.16
SEASON 4
SRT05E
Audi E-Tron FE06
Audi E-Tron FE06
BMW IFE.20
DS E-Tense FE20
Jaguar I-Type 4
Mahindra M6Electro
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
 Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
NIO FE-006
Nissan IM02
Penske EV-4
Porsche 99X Electric
SRT05E Season6
FE07
NIO 333 001
EV－5
FE21
99X Electric
IーType05
IMO3
M8 Electro
 Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02
リアルレーシング3 登場マシン
Lamborghini
Asterion LPI 910-4
Aventador LP 700-4
Aventador SVJES
Centenario LP 770-4ES
Countach
Countach　LPI800－4
Diablo SV
Essenza SCV12 ES
Gallardo LP560-4ES
Gallardo LP560 GT3
Huracán GT3
Huracán LP 610-4
Huracán PerformanteES
Huracán R3 Spec
Huracán Super Trofeo EVO
Huracán STO
Miura
Murcielago R-SV GT1
Sesto Elemento
VenenoES
Sian FKP37
Mercedes-Benz / Mercedes-AMG
190E 2.5-16 Evolution IIES
AMG A 45
AMG GT3ES
AMG GT4
AMG GT Black Series
C11ES
C63 Touring Car
C63S
CLK-LMES
SL 65 AMG Black Series
SLR McLaren 722
SLS AMG
SLS AMG GT3