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岡山絵里 経歴
8歳でゴルフを始めるが、父親の助言により10歳から本格的にレッスンを受け始める。
アマチュア時代の主な成績として「全国小学生ゴルフ大会」優勝（2008年）、「全日本女子パブリックアマチュアゴルフ選手権競技」優勝（2011年）等がある。
また2014年（前期・後期）にJGAナショナルチーム入り。「ネイバーズトロフィーチーム選手権」に勝みなみ、松原由美、森田遥と共に出場し、個人3位、団体優勝の成績を残す。
高校卒業後の2015年、日本女子プロゴルフ協会（JLPGA）最終プロテストに進出し初挑戦で合格（18位タイ）。同年、ステップ・アップ・ツアー「山陽新聞レディースカップ」で下部ツアーながらプロ初優勝。
QTランキング10位で迎えた2016年は、JLPGAツアーに参戦、年間獲得賞金ランキング（賞金ランク）39位に入り初のシード入りを果たす。
岡山絵里 経歴
2017年2月からニトリ所属、同年賞金ランク26位。
2018年5月、「リゾートトラストレディス」で通算13アンダーで並んだ勝みなみとのプレーオフを制し、JLPGAツアー初優勝を果たす。最終的に自身最高位となる賞金ランク10位となった。
2019年は未勝利ながら、賞金ランク12位で4年連続のシード入りとなった。
2020年に入って新型コロナウイルス問題の影響により、JLPGAツアーが2020/2021合一シーズンとなる中、2021年3月のアクサレディスゴルフトーナメント最終日を首位の河本結から5打差つけられた状況で迎え、その最終日では最終組の1つ前の組でプレーして5バーディー、ノーボギーの67で回り、最終18番ホールでバーディーを奪って13アンダーとして河本を抜き、大逆転でのツアー2勝目を挙げた。
文殊寺 (大垣市)
文殊寺（もんじゅじ）は、岐阜県大垣市錦町にある高野山真言宗の寺院である。山号は白光山。大垣藩ゆかりの寺院であり、大垣城の鬼門の位置に立っている。西美濃三十三霊場29番札所。
大垣藩の藩祖戸田一西が武蔵国鯨井の領主であったときに懇意となった瀧澤小源太という武士が、その後出家して僧となり、近江国大津に移って弥勒院という寺で秀賢を名乗っていた。戸田氏西が近江国膳所に移封された際に再会し、以降住職一族と戸田家の関係が続いていくこととなる。元和3年（1617年）に戸田氏鉄が膳所藩から尼崎藩へ移封されると、秀賢の子で弥勒院2世の秀尊も尼崎へ移り、そこにあって廃れていた般若寺の住持となって戸田家に仕えた。さらに寛永12年（1635年）、戸田家が尼崎藩から大垣藩へ転封すると秀尊もそれに従って移り住んだ。その後、秀尊の長男の正盛は岐阜町に文殊院を構え、大垣藩の修験道の総取締に任ぜられた。宝暦6年（1756年）には火伏のための愛宕社を境内に勧請している。文化9年（1812年）、岐阜町周辺が火災により焼失、当寺も焼け落ちるが、翌年復興を遂げている。明治3年（1870年）、神仏分離令により境内の愛宕社を分離して愛宕神社とし、寺号を文殊院から文殊寺に改めた。明治24年（1891年）に濃尾地震により大きな被害を受ける。再建の際に道路を境内地の真ん中に通す計画が持ち上がったため、現在地に移転している。
White Love (Hey! Say! JUMPの曲)
「White Love」（ホワイト・ラブ）は、Hey! Say! JUMPの楽曲。21作目のシングルとして、2017年12月20日にジェイ・ストームから発売。
White Love (Hey! Say! JUMPの曲) チャート成績
初週28.7万枚を売り上げ、2018年1月1日付のオリコン週間シングルランキングで1位に初登場。これで、デビューからのシングル連続1位獲得作品数が2007年11月発売の『Ultra Music Power』から21作となり、NEWSと並ぶ歴代3位タイとなった。また、初週売上は2017年2月発売の19thシングル『OVER THE TOP』の27.2万枚を上回り、自己最高記録を更新した。
甲山1号墳 (岡崎市)
甲山1号墳（かぶとやまいちごうふん、甲山古墳/甲山第1号墳）は、愛知県岡崎市六供町（ろっくちょう）にある古墳。形状は円墳または前方後円墳。甲山古墳群を構成する古墳の1つ。岡崎市指定史跡に指定されている（指定名称は「甲山第1号墳」）。
前方後円墳の場合には三河地方（愛知県中部・東部）で最大規模と推定される古墳で、4世紀末-5世紀初頭頃（古墳時代中期）の築造と推定される。
甲山1号墳 (岡崎市) 概要
愛知県中部、矢作川中流左岸の独立丘陵の甲山（標高64.5メートル）上に築造された大型古墳である。丘陵上では本古墳のほか2号墳（1号墳と同一か：後述）・3号墳（消滅）・三ツ岩古墳（消滅）の築造が認められ、甲山古墳群として認知される。「甲山」の丘陵名は、当地のヤマトタケル伝説に基づくという。
墳形は従来では円形とされ、直径60メートル・高さ8メートルの大型円墳とされてきた。近年では前方後円形とする説があり、その説では2号墳（南側）または記念寺（西側）が前方部と見立てられる。2号墳を前方部とする説では墳丘長120メートルの大型前方後円墳と復原推定され、三河地方（愛知県中部・東部）では最大規模の位置づけになる。墳丘外表では埴輪片（円筒埴輪）が検出されている。埋葬施設は明らかでないが、1944年（昭和19年）の防空監視所・防空壕設置の際に木炭が出土したことから、木炭槨と推定される。出土品としては、前述の木炭と同時に鉄刀が発掘されたというが、いずれも戦災で焼失している。以上より、築造年代は古墳時代中期の4世紀末-5世紀初頭頃（または5世紀初頭頃）と推定される。なお、本古墳の周辺に存在した古墳は陪塚であったとも推測される。
古墳域は1972年（昭和47年）に岡崎市指定史跡に指定されている。
ニュートリノ検出器
ニュートリノ検出器はニュートリノの研究のために設計された物理装置である。ニュートリノは弱い相互作用によってしか他の粒子の物質と反応しないため、有意な数のニュートリノを検出するためにはニュートリノ検出器は非常に大きくなければならない。ニュートリノ検出器は宇宙線やその他のバックグラウンド放射線を避けるためにしばしば地下に建設される。ニュートリノ天文学はまだ発展途上の分野であり、確認されている地球外のニュートリノ源は太陽と超新星SN1987Aのみである。ニュートリノ天文台は「天文学者に宇宙を研究するための新たな目を与える」だろう。
ニュートリノ検出器
検出には様々な方法が用いられている。スーパーカミオカンデは大量の水を光電子増倍管で取り囲み、入射したニュートリノが水中で電子やミュオンを生成したときに放出されるチェレンコフ放射を観測する。 サドベリー・ニュートリノ天文台も同様の手法だが、検出媒体として重水を用いる。その他の検出器は大量の塩素やガリウムで構成され、元の物質に対してそれぞれニュートリノ相互作用によって生成されるアルゴンやゲルマニウムの過剰量を定期的に確認する。MINOSでは固体プラスチックシンチレータを用い光電子増倍管で観測し、Borexinoではプソイドクメン液体シンチレータを用い同じく光電子増倍管で観測し、NOνA検出器では液体シンチレータ中に通した光ファイバーでシンチレーション光を拾い、それをアバランシェフォトダイオードで検出する。
新たに提案された熱音響効果によるニュートリノの音響検出は、ANTARES、IceCube、KM3NeTの各共同研究が取り組む研究課題である。
ニュートリノ検出器 理論
ニュートリノは原子炉や加速器から人工的に発生させることができるが、自然の状態でも「衝突ブラックホール、爆発した恒星からのガンマ線バースト、および/または遠方銀河コアの激しい事象」のような超深宇宙領域に由来するとされるニュートリノが地球には多数飛来してきており、毎秒数百億個が「我々の体1cm四方あたりを気付かないうちに通り過ぎていく」。にもかかわらず、ニュートリノと原子との間の反応断面積は非常に小さいため、これらは極めて検出困難である。ニュートリノには3つの種類、いわゆる科学者が「フレーバー」と呼ぶものがある。ニュートリノ衝突後に発生する粒子にちなんで名付けられた電子ニュートリノ、ミューニュートリノ、タウニュートリノの3種類で、空間を伝搬する間にニュートリノは「3種類のフレーバーの間を振動する」。このニュートリノ振動と呼ばれる現象が起こるためにはニュートリノが静止質量を持つ必要があるため、それまでは質量がないと考えられていたニュートリノにはわずかに質量があることが判明した。ニュートリノは 中性カレント（Zボゾンの交換を伴う）あるいは荷電カレント（Wボソンの交換を伴う）を通して、弱い相互作用をすることができる。
ニュートリノ検出器 理論
中性カレント相互作用では、ニュートリノが入射し、エネルギーと運動量の一部を標的粒子に移転した後に検出器から出る。標的粒子が荷電粒子で十分軽い（例えば電子）ならば、相対論的な速度まで加速され、それに伴ってチェレンコフ放射が起こりうる。そしてそれは直接的に観測することができる。すべてのフレーバーのニュートリノがエネルギーによらず関与しうる。しかし、ニュートリノのフレーバーの情報は後に残らない。
荷電カレント相互作用では、高エネルギーニュートリノがそのパートナーレプトン（電子、ミュオン、またはタウオン）に変形する。ただし、ニュートリノが自身よりも重いパートナー粒子の質量を作るのに十分なエネルギーを持っていなければ荷電カレント相互作用は起こりえない。太陽や原子炉に由来するニュートリノは電子を作るのに十分なエネルギーを持っている。ほとんどの加速器によるニュートリノビームはミュオンも作ることができ、タウ粒子を作ることができるものもいくつかある。これらのレプトンを識別することができる検出器は荷電カレント相互作用した入射ニュートリノのフレーバーを明らかにすることができる。この相互作用は荷電ボソンの交換を伴うので、標的粒子も性質が変化する（例えば、中性子→陽子）。
ニュートリノ検出器 検出技術
反ニュートリノは1956年にサバンナ川原子炉の近くで初めて検出された。フレデリック・ライネス とクライド・カワンは塩化カドミウム水溶液を包含する2つの標的を用いた。2つのシンチレーション検出器がこのカドミウム標的の横に置かれた。1.8MeVのしきい値エネルギーを超える反ニュートリノは荷電カレント「逆ベータ崩壊」相互作用を水中の陽子と起こし、陽電子と中性子を生成した。結果として生じる陽電子は電子との対消滅でそれぞれ約0.5MeVのエネルギーの光子のペアを同時に生成する。これらを標的の上下の2つのシンチレーション検出器でそれぞれ検出することができた。 カドミウムの原子核により捕獲された中性子は約8MeVの遅延ガンマ線を結果として生じ、それは陽電子消滅事象による光子から数マイクロ秒後に検出された。
この実験は反ニュートリノに特有な識別特性を与え、この粒子の存在を証明できるように、カワンとライネスによって設計された。全反ニュートリノ束を測定することはこの実験の目標ではなかった。したがって、検出された反ニュートリノはすべて使用した反応チャンネルのしきい値である1.8MeV以上のエネルギーを持ったものであった（1.8MeVは陽子から陽電子と中性子を生成するのに必要なエネルギーである）。原子炉由来の反ニュートリノのうち約3%のみがこの反応を起こすのに十分なエネルギーを持っている。
ニュートリノ検出器 検出技術
より最近建設され、はるかに大きいカムランド検出器では、同様の手法が日本の原子力発電所にある53の原子炉からくる反ニュートリノの振動を研究するために使用された。より小さいが、より放射性純度の高いBorexino検出器は太陽からのニュートリノスペクトルの最も重要な成分、それに地球や原子炉由来の反ニュートリノを測定することができる。
ブルーノ・ポンテコルボが提案した手法に基づく塩素検出器は、テトラクロロエチレンのような塩素含有流体で満たされたタンクからなる。ニュートリノは荷電カレント相互作用により塩素-37原子をアルゴン-37に転換する。この反応のニュートリノエネルギーしきい値は0.814MeVである。この流体は、定期的にヘリウムガスでパージされ、アルゴンが除去される。その後ヘリウムを冷却してアルゴンを分離、アルゴン原子数は電子捕獲放射性崩壊に基づき数えられる。リード (サウスダコタ州)近くの旧Homestake鉱山に位置する470トンの流体を保持する塩素検出器は、太陽ニュートリノをはじめて測定し、太陽からくる電子ニュートリノが不足していることを初めて観測した（太陽ニュートリノ問題を参照）。
ニュートリノ検出器 検出技術
同様の検出器設計で、より一層低い0.233MeVのしきい値を持つガリウム → ゲルマニウム転換を用いたものは、低エネルギーニュートリノに対する感度が高い。ニュートリノはガリウム-71の原子と反応し、不安定同位体ゲルマニウム-71の原子に転換することができる。ゲルマニウムは化学的に抽出、濃縮される。ニュートリノはゲルマニウムの放射性崩壊を測定することによって検出される。この後者の方法は、反応順序（ガリウム-ゲルマニウム-ガリウム）にちなみ、通称「アルザス-ロレーヌ」法と呼ばれる。ガリウムとゲルマニウムは、それぞれフランスとドイツにちなんで名付けられており、アルザス-ロレーヌ地方の領有権は歴史的にフランスとドイツの間で争点となっていたため、この技法の通称となった。これらの放射化学的検出法はニュートリノをカウントすることに対してのみ有用で、ニュートリノの方向やエネルギーの情報は得られない。ロシアのSAGE実験では約50トン、イタリアのGALLEX/GNO実験では約30トンのガリウムを反応物として用いた。この実験はガリウムが高価であるため、スケールアップすることが難しい。より大きな実験ではそれゆえ、より安価な反応物へと移行していった。
ニュートリノ検出器 検出技術
「リングイメージング」チェレンコフ検出器は、チェレンコフ光と呼ばれる現象を利用している。チェレンコフ放射は、電子やミュオンのような荷電粒子が検出器の媒質中をその媒質における光速よりも速く移動するときに常に発生する。チェレンコフ検出器では、大量の水または氷のような透明な物質が光を感知する光電子増倍管で取り囲まれている。十分なエネルギーを持って生成され、このような検出器中を移動する荷電レプトンは、検出器媒体中における光速より速く（ただし、真空中における光速よりは遅く）進む。このような荷電レプトンは、チェレンコフ放射により観測可能な「光の衝撃波」を生み出す。この放射は光電子増倍管によって検出され、光電子増倍管配列上に特徴的なリング状パターンとして現れる。ニュートリノは原子核と相互作用し、チェレンコフ放射を発する荷電レプトンを生成することができるので、このパターンを使って、入射ニュートリノの方向、エネルギーそして（場合によっては）フレーバーの情報を推測することができる。
ニュートリノ検出器 検出技術
2つの水を充填したこのタイプの検出器（カミオカンデとIMB）が超新星SN1987Aからのニュートリノバーストを記録した。科学者は大マゼラン雲内の星の爆発による19個のニュートリノ（超新星爆発によって放出された多量のニュートリノのうち19個のみ）を検出した。カミオカンデ検出器はこの超新星に伴うニュートリノバーストを検出することに成功し、1988年には太陽ニュートリノの生成を直接確認するために利用された。このような水を充填した検出器で最大のものはスーパーカミオカンデである。この検出器は11,000個の光電子増倍管に取り囲まれた50,000トンの純水を使用し、地下1kmに位置している。
サドベリー・ニュートリノ天文台 (SNO)は、1,000トンの超純度の重水が入った直径12メートルのアクリル酸プラスチック容器が直径22メートル、高さ34メートルの通常の超純水の円柱で取り囲まれたものを用いている。通常の水検出器でニュートリノ相互作用を見ることができるのに加えて、ニュートリノは重水中の重水素を分解することができる。結果として生じる自由中性子が、その後に捕獲され、検出可能なガンマ線バーストを放出する。3つすべてのフレーバーのニュートリノが等しくこの分離反応に寄与する。
ニュートリノ検出器 検出技術
MiniBooNE検出器は純粋な鉱油を検出媒体として採用している。鉱油は天然のシンチレータなので、チェレンコフ光を生成するのに十分なエネルギーを持っていない荷電粒子であっても、シンチレーション光を生成することができる。水中では見ることのできない低エネルギーのミュオンや陽子を検出することができる。
地中海の深さ約2.5kmに位置するANTARES（Astronomy with Neutrino Telescope and Abyss environmental RESearch）は2008年5月30日に完全に作動した。70メートル間隔で離れて配置された、12個の縦350メートルの検出器の糸からなり、それぞれ75個の光電子増倍管の光学モジュールを持つ。この検出器は周辺の海水を検出媒体として用いている。次世代の深海ニュートリノ望遠鏡KM3NeTの全装置体積は約5 km3となる予定である。検出器は地中海の3つの設置場所に分散される予定である。実施の第一段階は2013年より開始している。
ニュートリノ検出器 検出技術
Antarctic Muon And Neutrino Detector Array (AMANDA)は1996年から2004年まで稼働した。この検出器は南極点付近の南極氷河の深部（1.5-2km）に埋めた糸に装置した光電子増倍管を用いた。氷自体が検出媒体である。入射ニュートリノ方向はそれぞれが1つの光電子増倍管を持つ検出器モジュールの3次元的な配列を用いて個々の光子が到達する時間を記録することによって特定された。この方法で50GeV以上のニュートリノを空間分解能約2°で検出することができる。AMANDAは北天の地球外ニュートリノ源検索のためのニュートリノのマップを作成し、暗黒物質を探索するために使用された。AMANDAは現在、IceCube観測所に更新され、最終的に検出器配列の体積を1立方キロメートルに増やしている。
Radio Ice Cherenkov Experimentは、南極大陸の高エネルギーニュートリノからのチェレンコフ放射を検出するためのアンテナを用いる。 Antarctic Impulse Transient Antenna (ANITA)は南極大陸上空を飛行し、下方の氷と超高エネルギーニュートリノの相互作用によって生成されるAskaryan放射を検出する気球搭載用装置である。
ニュートリノ検出器 検出技術
MINOS検出器のようなトラッキングカロリメータでは吸収物質と検出物質の板を交互に重ねて用いる。吸収板は検出器を増量し、一方で検出器板は飛跡情報を提供する。鉄は比較的高密度かつ安価であり、磁性をつけることができるという利点があるため、吸収体の選択肢として人気がある。NOνA計画は、非常に大きな体積のアクティブ検出器体積を用いることを選択し、吸収板を排除することを提案した。アクティブ検出器は液体またはプラスチックシンチレータで、光電子増倍管で読み出すことが多いが、様々な種類の電離箱も用いられている。
トラッキングカロリメータは高エネルギー（GeV領域）のニュートリノに対してのみ有用である。このエネルギーでは、中性カレント相互作用はハドロン片のシャワーとして現れ、荷電カレント相互作用は荷電レプトンの飛跡（おそらく何らかの形でハドロン片と一緒に現れる）の有無によって識別される。ミュオンは荷電カレント相互作用によって長い貫通飛跡を生成し、簡単に見つけることができる。このミュオンの飛跡の長さと磁場中での曲率によって、エネルギーと電荷(μ− かμ+ )の情報を得ることができる。検出器中の電子は電磁シャワー作り出す。これはアクティブ検出器の粒度がシャワーの物理範囲に比べて小さければ、ハドロンシャワーとは区別することができる。タウレプトン基本的に直ちにパイオンまたは別の荷電レプトンのいずれかに崩壊し、このような検出器では直接観測できない。(タウ粒子を直接観察するために、一般的には写真乳剤で飛跡のねじれを見る。)
低エネルギーでは、ニュートリノは個々の核子よりもむしろ、「コヒーレント中性カレントニュートリノ-核弾性散乱(Coherent Neutral Current Neutrino-Nucleus Elastic Scattering)」として知られるプロセスによって原子の核全体に対して散乱する。この効果は非常に小さなニュートリノ検出器を作るために利用されている。多くの検出方法と異なり、コヒーレント散乱はニュートリノのフレーバーに依存しない。
ニュートリノ検出器 バックグラウンド低減
ほとんどのニュートリノ実験では、地球の表面に降り注ぐ宇宙線のフラックスを処理しなければならない。
高エネルギー（>50MeV程度）のニュートリノ実験ではしばしば主要検出器が「ベトー(veto)」検出器によって覆われたり取り囲まれたりする。ベトー検出器は、いつ宇宙線が主要検出器を通ったかを明らかにし、主要検出器が無視（ベトー=拒否）すべき反応を対応付けることを可能にする。
低エネルギー実験では、宇宙線は直接的には問題にならない。その代わり、宇宙線によって生成される核破砕中性子と放射性同位元素が目的の信号と間違えられる可能性がある。これらの実験では、地球による遮蔽で宇宙線量を許容可能なレベルに低減できるため、検出器を地下深部に設置することが解決策となる。
ニュートリノ検出器 望遠鏡
ニュートリノ検出器は宇宙物理学的観測を目的とすることが可能である。多くの宇宙事象はニュートリノを放出するとされている。
水中のニュートリノ望遠鏡：
氷下のニュートリノ望遠鏡：
地下ニュートリノ望遠鏡：
その他：
ゲーザ・ハプスブルク＝ロートリンゲン
ゲーザ・ハプスブルク＝ロートリンゲン（ドイツ語: Géza Habsburg-Lothringen, 1940年11月14日 - ）は、ハンガリー系ハプスブルク＝ロートリンゲン家の一族で、美術史学者。ロシアの金細工師ファベルジェについての世界的権威。
祖父は、戦間期ハンガリーの国王候補に推戴されたことで知られるヨーゼフ・アウグスト大公。同妃のバイエルン王女アウグステを介して、オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の血も引く。
ゲーザ・ハプスブルク＝ロートリンゲン 経歴
1940年11月14日、ヨーゼフ・フランツ大公と、ザクセン王フリードリヒ・アウグスト3世の娘アンナの三男としてブダペストにて誕生。
1965年、スイスのフリブール大学にて博士号を取得。1966年、世界的に有名な競売会社であるクリスティーズに入社し、1980年に同ヨーロッパ事業会長に就任する。ニューヨーク・インテリアデザイン大学やニューヨーク大学で准教授、メトロポリタン美術館講師などを歴任し、2014年4月1日より就実大学客員教授を務める。
2019年11月、日本を中心とするアジアに「ハプスブルク家認定商品」などを展開することを視野に、株式会社サンライズジャパングループ・ドーモとライセンス契約を締結した。
ゲーザ・ハプスブルク＝ロートリンゲン 子女
モニカ・デッカーとの間に3人の子どもがいる。
エリザベス・カンスタッターとの間に1人の子どもがいる。
本覚寺 (高山市)
本覚寺（ほんかくじ）は、岐阜県高山市上宝町本郷にある釈迦如来を本尊とする臨済宗妙心寺派の寺院。飛騨地方の名族である江馬氏所縁の寺であり、播隆上人の笠ヶ岳再興に所縁のある寺でもある。飛騨三十三観音霊場24番札所。
本覚寺 (高山市) 概要
山号は高原山。「本覚」とは「衆生の自性は本来清浄であり、一切の妄相をはなれ、照々霊々として覚知の性徳を本具する」という仏教用語である。
本覚寺 (高山市) 歴史
創建不詳の天台宗寺院、荘厳寺を鎌倉時代の文永年間に江馬輝経の子、江馬朝方が子の江馬時信を僧として入寺させて再興し、本閣寺と名付けたのが始まりである。寺号は後に現在の通り本覚寺に改められている。
天正13年（1585年）、富山の役において佐々成政により焼かれて廃れるが、寛永年間に国泰寺の松巌和尚により中興されて臨済宗に改められた。安永年間、13世魯峰和尚により石垣などが整備されて中興される。そのころ当地方も舞台になった大原騒動が起きており、騒動の指導者の一人である本郷村の善九郎の墓や、騒動で犠牲となった人々の供養塔（寒念佛供養塔）が建立された。
天明年間、嶺州和尚が宗猷寺の南裔和尚、北州和尚と共に笠ヶ岳に登山。文政6年（1823年）に椿宗和尚は播隆上人の笠ヶ岳再興に協力。その後も数度、播隆上人の笠ヶ岳登頂に協力した。そのため、当時の笠ヶ岳登頂に関する資料『迦多賀嶽再興記』『迦多賀嶽再興勧化張』などを所蔵している。
石垣および寒念佛供養塔は高山市の文化財に指定されている。また、樹高22mを超える銀杏の大木が境内にあり、こちらは高山市の天然記念物となっている。そのほかの寺宝としては前述の笠ヶ岳登頂に関する資料のほか、円空作の地蔵菩薩像がある。
初沢亜利
初沢 亜利（はつざわ あり、1973年7月28日 - ）は、フランス・パリ生まれの日本の写真家。
初沢亜利 人物
港区立青山中学校、暁星国際高等学校を経て、上智大学文学部社会学科卒業。
第13期写真ワークショップ・コルプス修了後、イイノ広尾スタジオに勤務したのち写真家としての活動を始める。
小学生時代に森の木児童合唱団に所属し、子役として数々の舞台に立った。小学生4年時にはディズニー映画『ピノキオ』の日本語吹き替え版でピノキオ役を務めた。
大学時代には写真部に所属。卒業までに撮影した処女作「Tokyo Poesie」が太陽賞の最終候補作品となり、その後東京新聞にて150回の連載を行う。
2002年12月、新右翼団体「一水会」代表の木村三浩に新宿ゴールデン街で、イラク戦争直前のバグダッドでの反戦活動の参加を打診され、2003年2月にバグダッドに訪問。戦後の6月にも再訪し、8月に「Baghdad2003」(碧天舎)を出版した。
写真家となってからは六本木男声合唱団倶楽部のトップテノールとしての活動も行っていた。
2016年に再び北朝鮮へ訪問し、2018年5月 写真集「隣人、それから。38度線の北」（徳間書店）を出版した。
2022年、日本3大写真賞のひとつである「林忠彦賞」を受賞した。
2023年4月17日、俳優・脚本家・小説家の中江有里と結婚していた事を文春オンラインが報じた。
ターナー・ウォード
ターナー・マックス・ウォード（Turner Max Ward, 1965年4月11日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州オーランド出身の元プロ野球選手（外野手）。右投両打。
ターナー・ウォード 経歴
1986年のMLBドラフト18巡目（全体470位）でニューヨーク・ヤンキースから指名され、プロ入り。
クリーブランド・インディアンスへ移籍後の1990年9月10日にメジャーデビュー。現役時代は主に控え外野手として6球団を渡り歩いた。
フィラデルフィア・フィリーズでプレーの2001年を最後に引退した。
引退後は2006年からピッツバーグ・パイレーツ傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・パイレーツ（2006年）とA-級ステート・カレッジ・スパイクス（2007年）で監督を務めた。2008年からはアリゾナ・ダイヤモンドバックス傘下のAA級モービル・ベイベアーズへ移り、打撃コーチ（2008年 - 2010年）と監督（2011年 - 2012年）を歴任した。2013年から2015年まではダイヤモンドバックスの打撃コーチ補佐を務め、2016年からはロサンゼルス・ドジャースの打撃コーチに就任した。
2019年にはシンシナティ・レッズの打撃コーチに就任するも、1年限りで退団となった。
2022年からはセントルイス・カージナルスの打撃コーチ補佐を務める。
ターナー・ウォード 人物
パイレーツ在籍時の1998年5月3日のドジャース戦（スリー・リバース・スタジアム）で右翼手として守備中、マイク・ピアッツァが放った打球をフェンスにぶつかりながら好捕した。だが、その際にフェンスが崩れ、本塁側からの映像で見るとウォードがフェンスの奥へ消えたかのような光景になった（なお、この捕球の後に三塁走者が生還したため、記録は右犠飛）。
ドジャースの打撃コーチになってからは、ヤシエル・プイグが本塁打を放ってベンチに戻った後、（スキンシップとして）ウォードの頬にキスをするシーンが頻繁に見られた。
ユニオン駅 (デンバー)
ユニオン駅（Union Station）は、アメリカ合衆国コロラド州デンバーの中心となる鉄道駅。アメリカ合衆国内にいくつかあるユニオン駅のうちの1つである。同市ダウンタウン北西部、LoDo（ロウアー・ダウンタウン）の、17thストリートとウィンクープ・ストリートの丁字路突き当たりに立地する。シカゴとサンフランシスコ（実際はサンフランシスコ湾の対岸にあるエメリービル駅）を結ぶアムトラックの長距離列車カリフォルニア・ゼファー号が停車するほか、デンバー地域交通局（RTD）の通勤電車、ライトレール、および路線バスのターミナルを兼ねている。
最初の駅舎は1881年に建てられたが、1894年に焼失した。現在建っている駅舎は、1894年の火事の直後に建て替えられたものをベースに、中央部が1914年に建て替えられたものである。1974年には、ユニオン駅は国家歴史登録財に登録されている。2012年から2年かけて行われた改修により、ユニオン駅にはトレイン・シェッドが、またその地下にはバスターミナルが設けられ、駅舎はクロフォード・ホテル、およびいくつかの飲食店・店舗が入居する複合施設となった。
ユニオン駅 (デンバー) 歴史
デンバーにおける最初の鉄道駅は1868年に建てられたデンバー・パシフィック鉄道（後にユニオン・パシフィック鉄道に合併）の駅であった。この鉄道は、デンバーからシャイアンで最初の大陸横断鉄道本線に接続するために引かれたものであった。その後、デンバーには矢継ぎ早に鉄道が開通し、1875年頃には、デンバーには鉄道4社がそれぞれの駅を置いていた。しかし、これは乗継客にとっては大変不便であった。その解決策として、ユニオン・パシフィック鉄道は1つの大きな共同使用駅、「ユニオン駅」を設け、各社の業務を集約することを提案した。1880年2月、ユニオン・パシフィック鉄道、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道、デンバー・サウスパーク・アンド・パシフィック鉄道、およびコロラド・セントラル鉄道の4社は、当時街の西外れであった、17thストリートとウィンクープ・ストリートの突き当たりに駅舎を建てることで合意した。駅舎はカンザスシティの建築家ウィリアム・E・テイラーが設計し、1880年5月に定礎、翌1881年7月26日に開業した。ユニオン駅が開業すると、それまでは街外れであったこの地区は一気に開発が進み、ホテルや酒場が建ち並ぶようになった。
ユニオン駅 (デンバー) 歴史
しかし、この最初の駅舎は1894年、女子トイレから出火した火災によって、その中央部が焼失した。その直後、カンザスシティの建築事務所バン・ブラント・アンド・ハウによって、ロマネスク・リバイバル様式の新しい駅舎が設計され、建てられた。1881年に建てられた最初の駅舎、および1894年に建てられたこの駅舎はともに、中央に高い、4面に時計を配した時計台を有していた。
20世紀初頭、ユニオン駅には1日110本の列車が発着した。あまりの繁忙のため、1902年には次のような注意書きまで出された。
No kissing allowed on the station platforms, it slows down the trains! All kissing must be done at the sidewalk in front of the depot or at the gates but not on the platform.
（訳）列車の遅れの原因になるので、駅のプラットホーム上でのキスは禁ずる。キスはプラットホーム上ではなく、駅前の歩道上、もしくは改札の前ですること。
ユニオン駅 (デンバー) 歴史
1906年7月4日、ユニオン駅の前に、70tの鋼と2,000個以上の電球を用いたアーチが設けられた。当初は駅舎側、ウィンクープ・ストリート側の両方に Welcome （歓迎）という文言が記されたが、1908年、ウィンクープ・ストリート側の文言が、離れた者同士の心のつながりを示すヘブライ語の Mizpah （「ミズパ」と読む）に改められ、駅舎側からはデンバーに到着した訪問者への歓迎の意を以って出迎え、ウィンクープ・ストリート側からはデンバーを発つ者を見送るものへと変えられた。しかし1931年、このアーチは市当局により通行の障害になっているとみなされ、取り壊された。
1912年、もともとのユニオン・ディーポ・パートナーシップが解散し、代わりにアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道、シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道、コロラド・アンド・サザン鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道、およびデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の6社によるデンバー・ターミナル鉄道会社が設立された。この新しく設立されたパートナーシップは同年、駅舎の中央部分を取り壊し、建て替えることを決議した。中央部分は地元デンバーの建築事務所、ゴーブ・アンド・ウォルシュによってボザール様式で設計、建設され、1914年に完成した。
ユニオン駅 (デンバー) 歴史
1926年、ルーマニアの女王マリアは訪米の際に、このデンバーのユニオン駅に降り立った。また、セオドア・ルーズベルト、ウィリアム・タフト、フランクリン・ルーズベルトといった大統領も、デンバーを訪れた際にこのユニオン駅で降り立った。
米西戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦、そして朝鮮戦争中、多くの兵士がこのユニオン駅から基地へ、そして戦地へと赴いた。第二次世界大戦の終戦間際には、兵士と民間人合わせて230,000人がユニオン駅を利用した。しかし、第二次世界大戦後、1950年代に入ると、鉄道は自動車や航空機に旅客を奪われていった。1958年には、ステープルトン国際空港の利用客数が初めてユニオン駅のそれを上回った。都市間鉄道の宣伝のために、駅舎上部にオレンジ色に光る Union Station: Travel by Train というネオンサインが取り付けられたのもこの頃であった。
ユニオン駅 (デンバー) 歴史
1966年にはシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道のロッキーマウンテン・ロケットが、1973年にはバーリントン・ノーザン鉄道からアムトラックに移管されたデンバー・ゼファーが、そして1983年にはデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道のリオグランデ・ゼファーが運行終了し、ユニオン駅に発着する定期列車はアムトラックのカリフォルニア・ゼファー2本（東行・西行1本ずつ）のみとなった。その一方で、1970年代初頭には、バーリントン・ノーザン鉄道がユニオン駅の再開発を含む、プラット河畔の開発計画を打ち出した。また1970年代後期には、ユニオン駅を取り壊し、跡地に複合交通センターを設置する計画も持ち上がった。しかしいずれの計画も注目を集めることなく立ち消えになった。やがて1980年代に入ると、RTDおよびデンバー市郡当局はデンバー・ユニオン・ターミナル鉄道会社と協働で、ユニオン駅の改善に乗り出した。
ユニオン駅 (デンバー) 歴史
2001年、RTDはデンバー市郡、コロラド州交通局、およびデンバー地域政府協議会と共同出資で、ユニオン駅と周辺の操車場用地をデンバー・ユニオン・ターミナル鉄道会社から購入した。翌2002年には、RTDはユニオン駅再開発のマスタープラン策定に取り掛かった。2004年には、FasTracks と名付けられたデンバー都市圏の公共交通網整備計画が承認され、ユニオン駅をその核となる複合交通センターとして再開発する準備が整った。総工費8億ドルにのぼるこの再開発プロジェクトには、後に第45代大統領となるドナルド・トランプを含む、11の大手不動産開発業者が名乗りを上げた。また、アメリカ合衆国運輸省は、この再開発プロジェクトに対して、3億ドル以上の貸し付けを行った。
2010年代に入ると工事が始まった。工事期間中、アムトラックは4ブロック北東、クアーズ・フィールド裏手の、21stストリートとウィワッタ・ストリートの丁字路に設けられた仮駅に発着して運行を続けた。2011年8月15日には、第1弾としてライトレール駅が完成した。この時に、16thストリートモール上を走る無料のシャトルバス、モールライドの北西の終点も、ライトレール駅の隣に移された。プラットホームなどの駅施設の工事と並行して、2012年には歴史的な駅舎の改装工事も始まった。
これらの工事は2014年に次々と完了した。同年2月28日にはアムトラックの発着が仮駅からユニオン駅に戻った。5月12日にはユニオン駅の地下に22のゲートを有するバスターミナルが供用開始し、16thストリートとマーケット・ストリートの角にあった従来のバスターミナル、マーケット・ストリート・ステーションからユニオン駅のこのターミナルに機能とルートが移された。7月26日には駅舎も、5つ星のクロフォード・ホテルや、飲食店、小売店が入居する複合施設として再開した。その後、2016年4月22日には、ユニオン駅からオーロラ市北部を通ってデンバー国際空港に至る22.8マイル（36.7km）を37分で結ぶ、RTD初の通勤電車にして空港連絡鉄道としての役割も果たすAラインが開通した。
ユニオン駅の再開発は周辺地区にも民間からの投資を呼び込んだ。2014年時点で、ユニオン駅周辺の開発における民間の投資額は10億ドル近くにのぼっている。
ユニオン駅 (デンバー) 施設
デンバーのユニオン駅は、開放型のトレイン・シェッドで覆われた通勤電車・アムトラック用の頭端式ホーム5面8線、およびライトレール用の島式ホーム1面2線を有している。通勤電車・アムトラック用のホームは駅舎側から1-8番線があり、1番線を通勤電車Aラインが、2番線を通勤電車Nラインが、4・5番線をアムトラックが、6-8番線を通勤電車BラインおよびGラインがそれぞれ使用している。4番線と5番線の間のホームはアムトラックのメンテナンス専用で、アムトラック職員以外は立ち入り禁止となっている。このメンテナンス用ホームと、一番駅舎側のホームを除く面は切欠きになっている。一方、ライトレール用のホームは通勤電車・アムトラック用のホームからは2ブロック北西に離れたチェストナット・プレース沿いに設けられている。ユニオン駅に発着するD・E・Wラインのいずれも、サウスプラット川側の12番線ホームから出発し、チェストナット・プレース側の11番線ホームは降車ホームとなっている。一番駅舎側のホームからチェストナット・プレースへ至る地下にはバスターミナルが設けられており、RTDの路線バスや、コロラド州交通局の中距離バス「バスタング」が発着する。このバスターミナルは、通勤電車・アムトラックとライトレールのホームを結ぶ地下乗換通路としての役割も果たしている。
ユニオン駅 (デンバー) 施設
ユニオン駅の現存する駅舎は、それぞれ異なる時期に異なる様式で造られた北東・南西両ウィングと中央部から成っている。ウィングは1881年の開業当時から残っているもので、ロマネスク・リバイバル様式で建てられている。1894年の火事で中央部が焼失し、建て直された後も、また1914年に中央部が取り壊されてボザール様式で建て直された後も、両ウィングは残され、建て直された後の中央部と統合された。もともとは、ウィングには鉄道各社の事務所や、その他駅の施設が入っていたが、2012-14年の改装後には、1階にアムトラックの切符売り場と手荷物預かり所が入っている他に、クロフォード・ホテルの客室や、飲食店などが入っている。
ユニオン駅 (デンバー) 施設
現存する駅中央部は1914年に建て直されたもので、吹き抜けの大広間となっている。もともとは、大広間は駅の待合室で、床屋や喫煙所などの補助的な施設が入っていた。また、もともと大広間には3つの大きなシャンデリアが吊り下げられていたが、時代が下るにつれて、蛍光灯のパネルへと置き換えられていた。2012年から始まった改装工事では、もともとのものに近いシャンデリアが復元された。その一方で、10台あった長い木製のベンチは、アスベストを理由に、改装工事の際に撤去された。また、この改装工事後には、もともとの切符売り場はターミナル・バーという飲食店へと姿を変えた。全般的には、2012-14年の改装工事においては、歴史的なこの駅舎内部を「デンバーのリビングホール」とすべく、その機能を多様化した。
アポロ・グローバル・マネジメント
アポロ・グローバル・マネジメント（英語: Apollo Global Management, Inc.、Apollo Management、Apollo）は、米投資銀行ドレクセル・バーナム・ランバートのM&A部門の元幹部が1990年に創業した、米国ニューヨークを本拠とする大手プライベート・エクイティ・ファンド（投資ファンド）。
ニューヨーク本社に加えてオフィスをパーチェス、ロサンゼルス、ヒューストン、ベセスダ、シカゴ、トロント、ロンドン、フランクフルト、ルクセンブルク、マドリッド、香港、上海、東京、シンガポール、ムンバイ及びデリーに設けている。
出資先の成長戦略の支援の一環として、豊富な資金力を用いて企業規模を追求すべく複数の追加買収を実施するのも特徴的。結果として、出資先の成長戦略の実現のため10年程度と長期にわたって支援を継続する傾向がある。また、プライベート・エクイティ投資を主軸とするものの、クレジット投資、不動産投融資、インフラファンド、航空機リース、アセット・ファイナンス、年金保険、生命保険、損害保険など幅広い金融サービスを展開。
2017年6月、単体のプライベート・エクイティ・ファンドとしては世界最大規模となる246億ドルのファンドを組成。2021年9月、運用資産総額は約4810億ドルに達する。
アポロ・グローバル・マネジメント 日本における主な活動
SMBCアビエーション・キャピタル – 2025年9月、住友商事、三井住友ファイナンス&リース子会社で航空機リースを手がけるSMBCアビエーションキャピタル、米アポロとカナダのブルックフィールドの4社共同出資の新会社を通じてで航空機リース大手の米エア・リース・コーポレーションを買収する。買収総額は約74億ドル（1兆900億円）で、業界首位のエアキャップ（アイルランド）に迫る。
ソフトバンクグループ – 2021年12月、アポロがソフトバンクグループに約40億ドル（約4600億円）の融資を実行。プライベートクレジット市場でこの種のローンとしては過去最大規模。 ソフトバンク・ビジョン・ファンド2の保有資産が裏付けとなる。同社は2022年3月に融資残高を51億ドル（6200億円）に増加。2025年8月、アポロがソフトバンクグループに約54億ドル（約8000億円）の融資を実行。ソフトバンクグループのビジョン・ファンド（SVF）2に対するアポロのNAV融資は、9億ドル増額。
アポロ・グローバル・マネジメント 日本における主な活動
SOMPOホールディングス – 2025年8月、損害保険を手掛ける米アスペン・インシュアランス・ホールディングスを8割強の株式を保有するアポロ・グローバル・マネジメントなどから買収する。アスペンは取締役の賠償責任やサイバー攻撃への補償といった特殊な保険領域「スペシャリティ保険」を手掛ける。買収額は34億8000万ドル（約5000億円）と国内損保で過去5番目の規模となる。
ジーイー東芝シリコーン - 米ゼネラル・エレクトリックと東芝の合弁シリコーン事業を約570億円で譲受け。同時に米ゼネラル・エレクトリックと独バイエルの合弁石英事業も合わせて譲受し、後に両事業を統合してMomentive Performance Materials社を設立。同社は、後にアポロの既存出資先であった、米ヘクシオン社を含む4社と統合し、117の工場、従業員1万人以上、売上高75億ドルの、世界最大級の特殊化学品メーカーとなる。
日本における保険事業 – アポロは合併した米保険大手のアテネ・ホールディングの商品を日本でも展開し、保険事業を通じて日本の退職年金の運用を目指す。低金利が長引く日本で従来の債券に代わる利回りの高い年金向け商品を投入し、資産拡大を目指す。2020年の日本市場への参入以来、2025年9月時点で日本の元受保険会社7社との間で8件の再保険取引を締結。アテネと国内保険会社との間の再保険取引の総取引額は約190億米ドル（約2.8兆円）に達する。
2017年のアジアウインターベースボールリーグ
2017年のアジアウインターベースボールリーグ（Asia Winter Baseball League 2017、AWB）は、2017年11月25日から12月17日にかけて中華民国（台湾）で開催された野球のウィンターリーグである。
12月15日からプレーオフが開催され、12月17日に優勝決定戦と3位決定戦が行われた。
中国語（繁体字）では2017亞洲冬季棒球聯盟と表記される。
2017年のアジアウインターベースボールリーグ 概要
2015年から3年連続5回目開催となる。参加チームは、前年度参加の台湾プロ野球（CPBL）から「CPBL選抜」、日本プロ野球（NPB）から、「NPBイースタン選抜」と「NPBウエスタン選抜」、韓国プロ野球（KBO）から「KBO選抜)」に、前年度は単独参加だった欧州野球連盟は、アメリカとの混成チームを結成し、「米国＆欧州混成チーム」として参加。そして新たに第18回アジア競技大会に向けた強化の一環として社会人野球チーム所属の選手から構成された「JABA選抜」が派遣され、計6チームの参加となった。またこれまで選手を派遣していなかった埼玉西武ライオンズが、イースタン・リーグ加盟球団ではあるが今大会よりNPBウエスタン選抜に選手とコーチを派遣した。
2017年11月25日から同年12月14日までレギュラーシーズン計51試合が行われ、15日からプレーオフを経て、17日に優勝決定戦が行われた。
2017年のアジアウインターベースボールリーグ 試合結果
日程
2017年11月25日（土） - 12月14日（木）
全51試合
会場
台中インターコンチネンタル野球場（ 台湾 台中市北屯区）
桃園国際野球場（ 台湾 台中市中壢区）
雲林県立斗六野球場（ 台湾 雲林県斗六市）
※STANDINGS 球隊戰績。
2017年のアジアウインターベースボールリーグ 表彰
最優秀打者賞
佐野恵太（ NPBイースタン選抜）
17試合、打率.391、5本塁打、18打点
2017年のアジアウインターベースボールリーグ 出場登録選手
※ 梅野雄吾（ヤクルト）が辞退し、岩橋慶侍（ヤクルト）と髙井俊（巨人）が追加召集された。
※ 浜田智博、杉山翔大（中日）、望月惇志、植田海（阪神）、宗佑磨（オリックス）、川原弘之、谷川原健太（ソフトバンク）、田村伊知郎（西武）が辞退し、木下雄介（中日）、守屋功輝（阪神）、根本薫（オリックス）、山下亜文、児玉龍也、九鬼隆平（ソフトバンク）、南川忠亮（西武）が追加召集された。
RED A03
RED A03 はドイツのアーデナウに本拠を置くREDエアクラフト社が開発した液冷4行程V型12気筒の航空用ディーゼルエンジンである。
RED A03 概要
2014年12月に欧州航空安全機関より型式証明を受け、 2016年9月29日にヤコブレフYak-152練習機に搭載されて初飛行をした。
ロシア人のウラジミール・ライクーニン技師が設計したバンク角90度のDOHCエンジンである。乾燥重量250kg、オルタネーター、スターター、潤滑油、ラジエター、プロペラガバナーを含む総重量は320kg(705lbs.) である。またシリンダーの点火の順番は1-7-2-8-4-10-6-12-5-11-3-9で、インテークマニホールド内の空気圧は、飛行高度に応じて、エンジン管理システムによって調整される可変マニホールドである。計画されていた船舶用は3,900回転で出力522kW/700hpの予定だった。
RED A03搭載のYak-152練習機150機を2020年までにロシア連邦国防省が導入する計画である。
RED A03 RED A05 300hp V6
RED A05は3550cc V6で計画され、出力 300 hp (220 kW) で離昇出力は280 hp (210 kW) /2127rpm、最高の正味燃料消費率での公称出力は210 g/kW/h (0.35 lb/hp/h) /1995rpmの予定であった。
マスター (徒弟制度)
徒弟制度のマスター（英: Master craftsman、英: master trademanまたは英: grandmaster）または名工（めいこう）は、欧州のギルド組織における構成員であり、マスターとジャーニーマンだけがギルドの一員となることが許された。
マスター (徒弟制度) 概要
徒弟制度のマスターになるためには、マスターへの昇格に選ばれるようになる前に見習いからジャーニーマンへの昇格の循環を果たす必要があった。次に実際にギルドに参加できるようになるには、売り上げとマスターピースを生み出さなければならなかった。マスターピースがマスターに受け入れられないとギルドに参加できず、生涯ジャーニーマンのままであることもあった。
元来、学位の修士を意味する「Master of Arts」の保有者はまた、中世の大学でその学問分野のマスターとみなされていた。
マスター (徒弟制度) 現在の各国のマスター
国際労働機関は現代のmastercraftsmenを、「職人に求められる通常の技術や知識のレベルを超えて、自分の仕事や職業において非常に高い能力を持つようになった熟練労働者」と定義している。
この伝統は中世の欧州が発祥である。初期のギルドは「平和」（frithまたはpeace）ギルド - 血の繋がりの一団であった血族の崩壊後、相互保護のために結束した集団であった。
商人ギルド - 国際交易に関連 - は12世紀から13世紀にかけ強力だったが、同職ギルドの発展に伴い勢いを失った。同職ギルドはマスター、ジャーニーマン、見習いで構成される、特定の技能職に関連する様々な熟練職人の団体であった。
世界的に有名なロンドンの紋章院は、マスターのギルドの紋章を4年の評価期間後の1992年に表彰した。紋章の専門家ピーター・グリーンヒルにより多くのギルド構成員資格の分野を反映するようにデザインされ、特徴的なものは：3つのエスカッシャン（盾形）が美術家、画家、染物師を示す。シェブロン（山形）に2つの開いたコンパスが建築、建設、大工を示す。ハトの尾形（盾形の上3分の1を分割）は収納家具職人、木工職、指物師を示す。小槌と鏨はメイソン、石工を示す。ギルド本部を見晴らすルイス城の南砦が、クレストとして兜の上に飾られる。
マスター (徒弟制度) 現在の各国のマスター
ギルドのようなものはほとんど存在しないが、多くの技術職で「見習い～ジャーニーマン～マスター」の形態が続いている。大工、電気工、配管工がよく知られる例である。また、「United States Bartenders Guild」では一連の試験に合格したわずかなバーテンダーが「マスター・ミクソロジスト（Master Mixologist）」と認められる。アカデミーにも、一般教育を完了する小・中・高校；高等教育後の短期大学士（Associates）、学士（Bachelor）、修士（Master）；および見習いにあたるPh.D.の学生、ジャーニーマンにあたるポスドク、マスターにあたる教授と、この伝統は生き残っている。
学位を得るため発表が必要な博士論文は、選択分野での学生の習熟度および講師により審査された学生の資質を証明し、実際のところギルドでマスターとして認められるために提出が必要であった中世のマスターピースの形式のひとつである。
英語のMaster mariner（商船の船長）およびHarbormaster（港長）には、元来は船員ギルドでのマスターの地位にあったことが反映されている。「Station master」（駅長）は「Harbormaster」から転じているが、鉄道が生じたときにギルドはすでに存在していなかった。
マスター (徒弟制度) 現在の各国のマスター
ドイツではマスター（マイスター独: Meister）は工芸の最高資格であり国家資格である。この資格はMeisterbriefと呼ばれ、理論的および実務的な工芸の技能、ならびに事業および法律の能力が対象である。加えて、見習いを訓練できる資格でもある。これらの資格によりマスターは自営するか、企業で高い役職につくことができる。ドイツにおけるマスターの地位は、「de:Gesetz zur Ordnung des Handwerks」（手工業法）で規定されている。
ドイツでは特権的ギルドは廃止されたが、見習い（privileged）、ジャーニーマン（Geselle）およびマスターが現在も継続している。煙突掃除夫や電気工といった危険を伴う業務を行うためには、マスターが自営するか1人以上のマスターを雇用しなければならない。
ジャーニーマンとマスターは法律により自動的に、その地域の独立公的団体である手工業組織（Handwerkskammer）の一員となる。この組織は職業訓練およびジャーニーマンとマスターの試験監督を運営する。
マスター (徒弟制度) 現在の各国のマスター
マスターとなるには、対象の職業訓練を完了することが必要であり、そこでは試験が行われる。最終試験はGesellenprüfung（ジャーニーマン試験）と呼ばれ、3年から5年以上の実務経験がジャーニーマン（Geselle）に必須である。その条件が満たされた候補者は Meisterprüfung（マスター試験）のコースを受けることができる。このコースの期間は職種により4年から6年であり、試験は理論、実務および口述であり5日から7日かかる（職種による）。職種により、試験にマスターピースの製作が含まれる。
ドイツのマイスターには、通常の総合大学入学資格の有無に関わらず大学学士に対する教育の資格が与えられる。ドイツ資格フレームワークにより、Meisterbriefはアカデミックの学位ではなく直接比較できないが、学士と同等レベルとされる。
早坂尚人
早坂 尚人（はやさか なおと、1995年12月4日 - ）は、日本の体操競技選手。
早坂尚人 人物
埼玉県出身。体操経験者だった母の影響で9歳のときに体操を始めた。
順天堂大学進学後、2015年夏季ユニバーシアードに出場し、ゆかと団体総合で優勝、あん馬で2位、個人総合で4位となった。
2015年の体操世界選手権では、長谷川智将の負傷欠場により補欠からの繰上げ出場し団体での金メダル獲得に貢献した。
偏光汚染
偏光汚染（へんこうおせん）とは、光、特に偏光によるさまざまな形態の光害のサブセットである。自然界では、水と水蒸気は太陽光を偏光させる。偏光子の方向を受け取ることによって、いくつかの生物種は移動中にその移動経路を修正することができる。 自然光や人工光に対する人工的な偏光は、これらの生物種や、その種が重要な役割を果たす生態系における生物の行動（たとえば花粉媒介など）を混乱させる可能性がある。
偏光汚染 概念の歴史
ジャン＝バティスト・ビオと彼の後継者は、フルクトースやスクロースなどの有機製品の溶液が光を偏光できることを示した。この数十年で、偏光が生態系、特に昆虫の世界で重要な役割を果たす可能性があることがわかってきた。より近年においては、光害の概念が誕生するとともに、人工的な偏光が生態系に問題を生じさせる可能性が問題となっている。
Gábor Horváthと彼のチームは、この新しい用語は、偏光された光の具体的な生態学的影響に対処するために、より適切に記述・理解されるべきであると主張している。
偏光汚染 昆虫への影響
代表的な例として、アスファルトの表面が池と同様に光を偏光させることによって引き起こされるエコロジカル・トラップがある。研究によると、カゲロウの群れが川や池ではなく道路に産卵する現象が確認されている。多くの昆虫は幼生期を水中で過ごし、産卵場所を見つける際に池や川の光の反射といった視覚的手がかりに依存している。そのため、アスファルトの表面を水と誤認し、直接道路上に産卵してしまうことがある。この結果、卵は日光にさらされて脱水し、死滅することとなる。
アラロー
アラロー（カタルーニャ語: Alaró: カタルーニャ語発音: [əɫəˈɾo]）は、スペイン・バレアレス諸島州のムニシピ。バレアレス諸島・マヨルカ島の中央部に位置する。