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オーガニックゆうき
オーガニック ゆうき（本名：上里 叶子（うえざと きょうこ）、1992年5月29日 - ）は、日本の小説家。沖縄県浦添市出身、京都市在住。
オーガニックゆうき 経歴・人物
京都大学法学部在学中の2017年に投稿した小説「うないドール」が第7回アガサ・クリスティー賞最終候補作に選ばれ、選考委員から「将来性はいちばんだろう」（北上次郎）、「オーガニックさんの『うないドール』は、選考委員の評価が分かれた問題作」（藤田宜永）と評された。
翌2018年に投稿した「入れ子の水は月に轢かれ」は、選考委員から「沖縄独特の"熱気"を纏った作品のユニークさは特筆に値する」（清水直樹ミステリマガジン編集長）、「作者自身の一年での成長も目を瞠るばかりでした」（鴻巣友季子）、「まだけっして完成形ではないが、この作家はもっともっと大きくなる」（北上次郎）と評価され、 第8回アガサ・クリスティー賞を受賞、作家デビューした。
「オーガニックゆうき」という筆名は自身の母が考えたものであり、没となった筆名には「ウェルダン こげめ」や「鰐淵 ラコステ」などがあったという。
サミュエル・リトル
サミュエル・リトル（英語: Samuel Little、1940年6月7日 - 2020年12月30日）は、アメリカ合衆国のシリアルキラーである。リトルは1970年から2005年の間に93人の女性を殺害したと自供し、連邦捜査局 (FBI) の凶悪犯逮捕プログラム (ViCAP) は、そのうち60件以上にリトルが実際に関与したとしている。2024年現在、これはアメリカ史上最多の連続殺人である。リトルが描いた被害者の似顔絵は、身元不明の犠牲者の特定のためにFBIが公開している。
サミュエル・リトル 生涯
サミュエル・リトルは、1940年6月7日にジョージア州レイノルズでサミュエル・マクダウェルとして生まれた。リトルは母親のベッシー・メイ・リトルは10代の売春婦で自分を捨てたと主張した。当局は母親が刑務所に入っている間にリトルを産んだのではないかと考えている。
リトルが生まれた年の国勢調査によると、母親はメイドとして働き、父親は19歳のポール・マクダウェルであった。生まれて間もなくリトルの家族はオハイオ州ロレインに移り住み、そこでリトルは主に祖母によって育てられた。
彼は中学校の頃から素行と成績に問題があり、彼自身の証言によると、幼少の頃、幼稚園の先生が女性の首を触っているのを見たことから、女性の首を絞めるという性的な妄想を抱くようになり、10代の頃には女性の首を絞める様子を描いたクライムマガジンを集めていたという。
1956年、ネブラスカ州オマハで建造物侵入の有罪判決を受けたリトルは少年院に収容された。この頃には彼の母親は既に住所不定だったようである。リトルは1961年に家具店への不法侵入により3年間刑務所に収監され、1960年代後半に母親と暮らすためにフロリダに移り住み、彼自身の証言によれば不定期に墓地作業員や救急車の乗務員として働いていたという。
サミュエル・リトル 生涯
その後「より広範囲を旅するようになり、より多くの犯罪を犯すようになった。」と彼は言い、1975年までに飲酒運転、詐欺、万引き、武装強盗、加重暴行、レイプ、公務執行妨害等の罪により11の州で26回逮捕された。刑務所ではボクシングを始め、ミドル級のボクサーとして賞金を稼いでいたという。
2012年、サミュエル・リトルはケンタッキー州のホームレス保護施設で薬物関連の罪で逮捕され、カリフォルニア州に身柄を移送された。取り調べを通じDNA鑑定が行われた結果、1987年-1989年にかけてロサンゼルスで発生した3件の未解決殺人事件に関与した疑いが浮上。2014年、女性3人を殺害した罪で終身刑となった。その後、サミュエル・リトルは、服役先のテキサス州の刑務所で次々と殺人事件を起こしていたことを自白。2018年までに自白した殺人事件の件数は93件に上り、うち60件が捜査当局により確認されている。
2019年、アメリカの連邦捜査局 (FBI) は、リトル容疑者が93人の殺害を自供、50件の殺害が裏付けられることからリトル容疑者を"アメリカ史上最悪の連続殺人犯"であると発表した。
北京地下鉄28号線
北京地下鉄28号線（ペキンちかてつ28ごうせん、中文表記: 北京地铁28号线、英文表記: Beijing Subway Line 28）は、中華人民共和国北京市において計画中の北京地下鉄の路線である。2029年までに開通予定である。
中野勝博
中野勝博 (なかの かつひろ) は、日本男性の音響効果技師。サウンドボックス所属。
グランド・フォークス駅
グランド・フォークス駅（英語:  Grand Forks station）は、アメリカ合衆国ノースダコタ州グランドフォークス デマーズ・アベニュー5555にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
グランド・フォークス駅 概要
グランド・フォークスの駅舎は、1982年に建設された。その年代に建てられた他のアムトラックの駅舎と同様な様式を持つ。
グランド・フォークス駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復 発着
※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。
ムーシャルァンドゥ
ムーシャルァンドゥ(Muxaluando、またはMuxiluando）はアンゴラベンゴ州ナンブアンゴーンゴのコムナ・町の一つである。
伊藤毅
伊藤 毅
（いとう たけし）
（いとう つよし）
（いとう たける）
加藤幸雄 (裁判官)
加藤 幸雄（かとう ゆきお、1950年12月18日 - ）は、日本の裁判官、弁護士。名古屋家庭裁判所長や、名古屋高等裁判所部総括判事、名古屋地方裁判所長等を歴任した。瑞宝重光章受章。
加藤幸雄 (裁判官) 人物・経歴
名古屋大学法学部卒業。名古屋大学大学院法学研究科修了、法学修士。1977年名古屋地方裁判所判事補。1980年神戸地方裁判所姫路支部判事補。1983年東京地方裁判所八王子支部判事補。1986年名古屋地方裁判所判事補。1986年名古屋地方裁判所判事。1989年金沢地方裁判所判事。1992年司法研修所教官。1996年名古屋高等裁判所判事。1997年名古屋高等裁判所事務局長。2001年名古屋地方裁判所部総括判事。2007年那覇家庭裁判所長。2008年金沢地方裁判所長。2011年名古屋家庭裁判所長。2012年名古屋高等裁判所部総括判事。2013年名古屋地方裁判所長。2016年愛知県弁護士会弁護士登録、片岡法律事務所客員弁護士。2024年春の叙勲で瑞宝重光章受章。
デビルズ・レイク駅
デビルズ・レイク駅（英語: Devils Lake station）はアメリカ合衆国ノースダコタ州デビルズ・レイク  レイルロード・アベニューおよびサード・ストリートにある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
デビルズ・レイク駅 概要
駅舎はグレート・ノーザン鉄道により、1907年に約5万ドルの費用で建設された。乗客の待合室の他、BNSF鉄道の保線班がある。
デビルズ・レイク駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復 発着
※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。
レーシング・ポイント
レーシング・ポイントUKリミテッド（Racing Point UK Limited）はかつて存在した、2018年に発足したF1のコンストラクター。
同年半ばから、前身のフォース・インディアを引き継いで緊急参戦。翌年から正式に始動し、2020年まで活動した。翌2021年から改称して「アストンマーティンF1」に移行している。
レーシング・ポイント 概要
2008年から参戦していたフォース・インディアを買収し、2018年シーズン半ばより参戦しているF1チーム。元をたどるとジョーダン・グランプリ（1991年 - 2005年）→MF1レーシング（2006年）→スパイカーF1（2007年）→フォース・インディア（2008年 - 2018年）と続く系譜に連なるチームである。なお登記上は、レーシング・ポイントはフォース・インディアとのつながりは無く、ジョーダン・グランプリ以来続いていた法人としてのフォース・インディア・フォーミュラワン・Limitedは消滅することになった。
レーシング・ポイント シーズン
かねてから深刻な資金難に陥っていたフォース・インディアは、ハンガリーGPにてチームの破産手続きを開始したと発表。債権者の一人でもあったドライバーのセルジオ・ペレスは、チームを破綻から救うために断腸の思いで手続きを決断したと語った。これによってチームは管財人の管理下で売却先を求めることになり、2017年よりF1参戦しているランス・ストロールの父親で資産家のローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムへの売却が決まった。そして新会社、レーシング・ポイント UK Limitedを設立した。新会社はチームの資産を購入し、チームで働く400人の従業員の雇用を確保することで管理者と合意に達した。そしてその資産を活用して、元フォース・インディアの空いたエントリーを引き継いで新たなコンストラクターとして、第13戦ベルギーGPよりチーム名を「レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム」に変更、また国籍はインドからイギリスに変更された。
レーシング・ポイント シーズン
FIAからの承認を受けて同GPからの出場は可能になったが、新規参戦チームとして扱われ、ハンガリーGPまでのコンストラクターズポイントは無効とされた（ドライバーズポイントに関してはそのまま保持）。レーシング・ポイントUK社は、2010年以来チームでCOOを務めてきたオットマー・サフナウアーをチーム代表兼CEOに指名。副代表としてチームを率いてきたロバート・ファーンリーは退任することも発表された。それ以外の上層部の人事には変更はない。
新生フォース・インディアの初戦となったベルギーGPは、雨による混乱のあった予選でエステバン・オコンが3位、ペレスが4位とグリッドの2列目を占め、決勝でもペレスが5位、オコンが6位とダブル入賞を果たした。ポイントが無効とされた当時、59ポイントでコンストラクターズ・ランキングの5位につけていたが、ベルギーGP以降52ポイントを獲得し、ランキング7位まで盛り返した。
レーシング・ポイント シーズン
今期から正式に、コンストラクター名を「レーシング・ポイント」で承認。ケニアのオンラインブックメーカー「スポーツペサ」がタイトルスポンサーに就任し、「スポーツペサ・レーシング・ポイントF1チーム」の名で参戦を開始。ペレスが残留し、ウィリアムズからランス・ストロールが移籍した。エンジンの供給は引き続きメルセデスが請け負うが、2017年よりスポンサーを務めるBWTの名称を冠して「BWTメルセデス」の名で登録する。
シーズンは、序盤戦こそまずまずのスタートを切ったものの、早い段階から下位に低迷した。これは昨シーズン途中のチーム消滅で予算の不透明な問題が響き、来期の開発に注力出来なかったのも影響した。しかし後半戦から立て直し、特にペレスの奮闘で大きくV字回復を遂げている。反面ストロールは、ドイツGPで今期チーム最高の4位を記録した以外は伸び悩んだ。そのため、昨シーズンの実質成績（フォース・インディア59Pとレーシング・ポイント52Pの合算111ポイント）からは後退している。
マシン・ドライバー・エンジンサプライヤー共に、昨シーズンのラインナップを継続。スポーツペサがタイトルスポンサーを降板し、以前からパートナーシップを組む「BWT」が新たに就任。今期のエントリー名は、「BWT・レーシング・ポイントF1チーム」となる。
2020年1月、チームのオーナーであるローレンス・ストロール率いる投資家グループが、イギリスの有名な自動車メーカーブランド「アストンマーティン」の株式を取得し、企業の大株主に就く。そしてコンストラクター名の「レーシングポイント」を改称することになり、翌2021年シーズンより61年ぶりに「アストンマーティン」によるコンストラクター名の復帰が明らかとなった。これにより現体制（製造者名）では、
2020年シーズンが最後の参戦になる。
レーシング・ポイント 戦績
※2018年のコンストラクター登録は「フォース・インディア」名義
レーシング・ポイント ギャラリー
パワーユニット型（2018年 - 2020年）
アリオーソ
アリオーソまたはアリオーゾ（arioso）は、オペラ、オラトリオ、カンタータなどにおける歌曲の種類で、通常のレチタティーヴォよりも旋律的な音楽、あるいはアリアよりもより小規模な音楽を指す。
アリオーソ 概要
「アリオーソ」という言葉は「アリア」に形容詞語尾-osoがついた形で、「アリア風の」という意味であり、叙唱的でなく抒情的な演唱をいう。バロック時代の1638年に最初の用例が見られる。
レチタティーヴォと同様の歌詞をもつが、繰りかえしが多く旋律的な音楽をアリオーソと呼ぶ。この場合、正確な名称は「レチタティーヴォ・アリオーソ」になる。
アリアと同様だが、小品でダ・カーポのようなアリア固有の形式を持たないものもアリオーソと呼ばれる。ヘンデルの作品ではしばしばこの意味で使われている。オペラ『セルセ』冒頭の「オンブラ・マイ・フ」は有名なアリオーソの例である。しかし、ヘンデルは同様の曲にこの語を一貫して用いているわけではない。
アリオーソ 概要
18世紀の古典派でもアリオーソの語は使われつづけたが、イタリアではレチタティーヴォの中の旋律的な箇所はカヴァティーナと呼ばれるようになった。フランスまたはフランスの影響を受けた音楽ではアリオーソは盛んに使われた。グルック『オルフェオとエウリディーチェ』第2幕のアリオーソ「なんという澄み切った空だろう」(Che puro ciel)が代表的な例である。19世紀には抒情的な朗唱の意味で用いられる。
アリオーソの語が声楽以外に用いられることはまれだが、有名なものにベートーヴェンのピアノソナタ第31番変イ長調 作品110の最終楽章に現れる「arioso dolente」（嘆きの歌、悲痛なアリオーソ）がある。
マイク・アンダーソン (バスケットボール)
マイク・アンダーソン（Mike Anderson、1986年4月7日 - ）は、アメリカ合衆国出身のバスケットボール選手である。ポジションはパワーフォワード。
ラグビー駅
ラグビー駅（英語: Rugby station）はアメリカ合衆国ノースダコタ州ラグビー  ウェスト・デューイ・ストリート201にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
ラグビー駅 概要
駅自体は1893年6月18日に開業。チューダー様式の駅舎はグレート・ノーザン鉄道により1907年に建設された。当駅は1991年に国家歴史登録財として登録された。
ラグビー駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復、発着
※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。
吉田安志
𠮷田 安志（よしだ やすし、1960年9月3日 - ）は、日本の検察官。東京地方検察庁特捜部長、名古屋地方検察庁検事正、さいたま地方検察庁検事正を経て、公正取引委員会委員。
吉田安志 来歴・人物
愛知県名古屋市出身。中央大学法学部卒業。1989年検察官任官。同期に齋藤隆博（東京地検特捜部長等歴任）や、佐賀元明（元大阪地検特捜部副部長）等。東京地方検察庁特別捜査部勤務が長く、同部副部長として、UH-X談合事件を手掛けるなどしたのち、東京高等検察庁検事を経て、2013年仙台地方検察庁次席検事。
東京地方検察庁交通部長を経て、2015年東京地方検察庁公判部長。2016年から東京地方検察庁特別捜査部長を務め、ソニーLSIデザイン架空・水増し発注事件などを手掛けた。2017年新潟地方検察庁検事正。2018年最高検察庁検事。2019年最高検察庁監察指導部長。2020年名古屋地方検察庁検事正。2021年さいたま地方検察庁検事正。法務省を退職し、2022年公正取引委員会委員。
2009年タイの政情不安
2009年タイの政情不安 （2009ねんたいのせいじょうふあん）は、2009年にタイで起こった一連の政治的デモ活動とそれに伴う政情不安のことである。2009年3月26日から4月14日にかけてバンコクとパタヤでは、アピシット・ウェーチャチーワ政権への反発と、それに続く軍の鎮圧行動が発生した。バンコク中心部では10万人という最大の抗議デモが実施された。
2009年タイの政情不安 背景
選挙違反をめぐる裁判で、タイの憲法裁判所がソムチャーイ・ウォンサワット首相の政治活動を5年間禁止した後の2008年12月17日、民主党党首のアピシット・ウェーチャチーワが新たな首相に任命された。2009年3月、タクシン・シナワットはビデオ放送を通じて、枢密院議長のプレーム・ティンスーラーノンが2006年の軍事クーデターの首謀者だったと主張し、彼と仲間の枢密院顧問官スラユット・チュラーノンとチャーンチャイ・リキットチッタが、アピシットが首相になるのを確実にするため軍と陰謀を企てたのだと述べた。
タクシンの告発には証拠が無く、アピシットはこの告発内容を否定したが、4月初旬に数千人のタクシン支持者達が、アピシットの首相辞任およびプレーム、スラユット、チャンチャイ3名の枢密院辞任を要求する抗議活動をバンコクで行った。タクシンはその後、嫌疑がかかるアピシット政権の貴族的影響に打ち勝つために「人民革命」を呼びかけた。赤シャツの反独裁民主戦線（UDD）が主導した抗議行動は、第4回東アジア首脳会議が開催されるパタヤに拡大。UDDとタイ名誉党の指導者であるネウィン・チットチョープと提携している青シャツの政府支持者の間で激しい衝突が起こった。 抗議者がホテルに侵入したことで、首脳会議は中止を余儀なくされ、アピシットは4月11日にパタヤとチョンブリー県の緊急事態を宣言した。
2009年タイの政情不安 時系列
失職した前首相タクシン・チナワットの支持者たち10万人からなる抗議デモが始まり、夕方までには政府庁舎と近くのロイヤルプラザ（ラーマ5世騎馬像前の広場）にいた。
UDDの主導者であるウィーラ・ムシカポン、チャトゥポン・プロムパン、ナタワット・サイクアらは「4月8日:貴族政治の崩壊の日」を掲げて、アピシット・ウェーチャチーワの首相辞任およびプレーム、スラユット、チャンチャイ3名の枢密院辞任を24時間以内に行うよう要求し、さもなくば反政府抗議のレベルを上げることになるとの声明を出した。
午後4時45分、UDDの抗議者たちは枢密院議長プレーム・ティンスーラーノンの住居から、街で最大の交通量がある交通拠点の戦勝記念塔までデモ行進した。これに協力する約100名のタクシー運転手が、自分の車両で周辺道路を塞いだ。
2009年タイの政情不安 時系列
UDDの主導による抗議活動は、東アジア首脳会議の開催地であるパタヤに拡大展開した。UDDの支持者を率いるタクシー運転手が車両と共に結集して、夜明け前にパタヤに向かい、主要道路やパタヤへのゲートを塞いだ。抗議者たちが首脳会議の会場に向かっていったため、午後にUDD（赤シャツ）と政府支持者（濃い青シャツ）の間で激しい衝突が起こった。青シャツ側の報告では、赤シャツによって爆弾が投げ込まれたとしている。治安部隊が抗議者を足止めすることに失敗したため、抗議者は最終的に首脳会議の建物であるホテルに襲来した。
この抗議が原因で、東アジア首脳会議は中止を余儀なくされた。治安部隊は海軍の船とヘリコプターを使って、ホテルから退出する各国首脳陣を護衛した。このため、アピシット首相は4月11日にパタヤ地域とチョンブリー県の緊急事態を宣言した。同抗議活動は、最終的に午後に終了した。
東アジア首脳会議を中止させたとの容疑で赤シャツ抗議側の主導者アリスマン・ポンルアンロー ンが警察に拘留された後 、抗議者たちはバンコクに戻って多くの道路を封鎖し、バンコク下町の多くの地域で交通渋滞を引き起こした。
スポン・アッターウォンほか一部の抗議者たちが首相の命を狙おうと企てて、彼の事務総長であるニフォン・プロムパン（Niphon Promphan）とその運転手を負傷させた。
2009年タイの政情不安 時系列
完全武装したタイの兵士達は、バンコク中心部の戦勝記念塔付近から催涙ガスを使用し、自動火器での空砲射撃および実弾射撃を行って抗議者たちを蹴散らした、これにより少なくとも70人が怪我をした 。陸軍は後に、実弾射撃は空中に向けて行なっており、群衆には空砲射撃を行ったと主張した。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、同陸軍が実弾を直接抗議者に向けて発砲したケースもあることを確認した。
また同日、UDDの公式な国際スポークスマンであるショーン・ブーンプラコン（Sean Boonpracong）は、アルジャジーラ英語局の電話インタビューに出演し、一部のUDD抗議者が路上抗議の際に拳銃を使ったことを認めつつも、銃器は軍の弾圧を防ぐ目的で使用したものだと主張した（つまり、デモ側も鎮圧側も銃器を使用していたことを認めた）。UDDは、軍の攻撃の間に撃たれた銃弾で1人の抗議者が負傷したと主張した。しかし、陸軍は後に、その傷はM-16（軍隊の標準ライフル）に起因したものではないと主張した。
また月曜日に、政府は衛星放送局のD Station（当時、この衝突を放送していたUDDの系列会社）の閉鎖を命じた。他にもUDDコミュニティのラジオ局がいくつか閉鎖され、UDDの支持者であるとの疑いで取り調べが行われた。タクシンと抗議主導者13人に対する逮捕状が発行されている間、バンコクの様々な場所で激しい衝突が続いた。
2009年4月14日、抗議主導者の多くが警察に出頭し、暴動が終わった。軍隊が政府庁舎の近くなどデモ活動の主要な拠点を取り囲んでおり、デモ参加者たちは自分たちの活動を終えることに同意した。 政府は抗議者たちに向けて平和的措置を確約し、自宅のある県内へ彼らを戻すために無料輸送を実施した。 正午頃に、このデモ活動は「正式に」かつ平和的に終了した。
2009年タイの政情不安 余波
政府の統計によると、この政情不安において120人以上が負傷し、その大半がUDDのデモ参加者だった。少なくともUDDの抗議者1人はディンデーン区 における軍の攻撃の間に銃撃の傷を負った、ただし陸軍は、この傷口は我々の標準銃器によるものではないと主張している。UDDは、少なくとも6人のデモ隊がこの政情不安で殺され、その死体は軍によって持ち去られたと主張するが、陸軍はその主張を強く否定した。2つのUDD抗議者の死体がチャオプラヤ川に浮かんで発見され、彼らの手は背後で縛られ身体がひどく殴られていたが、警察はまだこの殺人犯が政治的動機であるのか否かを結論付けていない。2009年9月11日、政府庁が任命した政情不安の調査を担当する委員会は、群衆の統制によって死亡は起こらなかったとする報告書で、一連の案件を完了した。
2009年タイの政情不安 余波
抗議者を批判するためにナーンローン・マーケット（ブリーラム県にある地名）の住民が現れた時、赤シャツ抗議者が1人を射殺して2人を負傷させた、とアピシット補佐のサティット・ウォンノンターイ（Satit Wongnontaey）は主張した。バンコク首都圏の管理局は、31の破損および燃やされたバスを含め、1000万バーツ（約3400万円）の財産損失を被ったと推定した。しかし、タイの観光産業連盟は、観光業界の被害が2000億バーツ（約6800億円）に達し、25万7000人の雇用が失われることになると推定した。
マイノット駅
マイノット駅（英語: Minot station）はアメリカ合衆国ノースダコタ州マイノット  ファースト・アベニュー・サウス・ウェスト400にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
マイノット駅 概要
駅自体は1893年6月18日に開業。駅舎はグレート・ノーザン鉄道により1905年に建設された。2010年に改修工事が竣工した。
マイノット駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復 発着
※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。
ダルマ (インド発祥の宗教)
ダルマ（梵: धर्म dharma 発音 [dʱəɾmə] ( 音声ファイル); 巴: धम्म dhamma）はヒンドゥー教や仏教、ジャイナ教、シク教といったインド発祥の宗教において、多種多様な意味を持つ主要な概念である。西洋の言語ではダルマを一語で訳することはできない。漢語では概ね「法」と訳されている。
ダルマ (インド発祥の宗教)
インド哲学研究者の宮元啓一によると、ダルマは「保つもの」「支持するもの」を原義とし、①「規範としてのダルマ」（世界の秩序の根源の概念リタ（天則）の表現であり、リタに従う行為・社会規範、正しい教え・真理）、②「善業としてのダルマ」（因果応報の業（カルマ）の理論における善業）、③「ものごととしてのダルマ」（仏教における、身心を中心として世界を成り立たせる様々な要素）、「性質、属性としてのダルマ」（③から発した意味で、インドの哲学的諸学派で重視される概念）の4つにほぼ分類される。ヒンドゥー教ではダルマは、生命と宇宙の存在を可能にする秩序であるリタに従う行為を表すとされ、義務や権利、法、行為、徳、「生命の正しき道」を含んでいる。仏教ではダルマは「宇宙の法と秩序」を表していて、仏陀の教えにも適用されている。仏教哲学ではダルマ（ダンマ）は「現象」の為の用語でもある。ジャイナ教のダルマはティールタンカラ（ジナ）の教えと人類の浄化と道徳的変容に関する教義を指している。シク教徒にとっては、ダルムという言葉は、正しい道と適切な宗教的実践を意味している。
ダルマという言葉は古くはヴェーダの宗教にも見られ、その意味と概念の広がりは、数千年にわたって展開していったものである。ダルマの対義語は、アダルマである。
ダルマ (インド発祥の宗教) 語源
古典サンスクリットの名詞ダルマ（धर्म）やプラークリットのダンマ（𑀥𑀁𑀫）は、「保有する、維持する、保つ」を表す語根dhṛからの派生していて、「創設したり安定するもの」従って「法」の意味がある。リタの面として思い描く宗教上の感覚において「運搬人、支持者」の文字通りの意味を持つ古いヴェーダ語のn語幹のdharman-から派生している。
リグ・ヴェーダでは言葉は（くしや棒の文字通りの感覚で）「創設したり安定するもの」を理解する意味の範囲を持つn語幹のdhárman-として現れる。比喩として（神の）「支持者」と「支援者」を表している。意味の上ではギリシャのテミス （「天命、法令、定め」）に似ている。古典サンスクリットでは名詞は語幹dharma-になる。
dharmaという単語は、インド・ヨーロッパ祖語から派生している。
同じサンスクリットの語彙としてはクラス1dhṛとして表される*dʰer-「保有する」と同源であり、同じく印欧語族に属する言語であるアヴェスター語のdar-「保有する」やラテン語のfirmus「確固とした、安定した、強力な」（英語のfirmもここから来ている）、リトアニア語のderė́ti「相応しい、適した」とdermė「合意」およびdarna「調和」、古代教会スラヴ語drъžati「保有する、所有する」などにも関連している。
ダルマ (インド発祥の宗教) 語源
古典サンスクリットやアタルヴァ・ヴェーダのヴェーダ語では語幹はdhárma-（デーヴァナーガリー：धर्म）である。プラークリットやパーリ語ではdhammaを表している。一部の現代のインドの言語と方言では代わりにdharmとして現れている。
古代の翻訳
マウリヤ朝アショーカ王が紀元前3世紀にダルマという単語を（プラークリットのダンマという単語を用いた）ギリシャ語とアラム語に翻訳した際に、カンダハールの二重言語の岩の碑文とカンダハールギリシャ語布告に敬虔（εὐσέβεια、敬神、精神的な発達、神聖）を、カンダハールの二重言語の岩の碑文にアラム語のQsyt（「真理」）を用いた。
ダルマ (インド発祥の宗教) 定義
ダルマはインド哲学や宗教で中心となる重要な観念である。ヒンドゥー教や仏教、ジャイナ教における多種多様な意味がある。この言葉に長く多様な歴史があり複雑な一連の意味と解釈にまたがる為にダルマに対して単一の簡潔な定義を示すのは困難である。西洋の言語にダルマに対する単一で示せる同義語はない。
ドイツ語や英語、フランス語へダルマという単語と共に古代サンスクリット文学を翻訳しようという数多の相反する試みがあった。ポール・ホルシュが言う観念は、現代の評論家や翻訳家に格別な困難を齎している。例えばグラスマンのリグ・ヴェーダの翻訳がダルマの7つの異なる意味を示す一方でリグ・ヴェーダの翻訳でカール・フリードリヒ・ゲルトナーはダルマにその他の用語の中に「法」や「秩序」、「義務」、「習慣」、「品質」、「模範」のような意味など20の異なる翻訳を採用している。しかしダルマという単語は、英語で広く受け入れられた借用語になっていて、現代の全ての英英大辞典に含まれている。
ダルマ (インド発祥の宗教) 定義
ダルマという単語の根源は、「支援するや保有する、持ち運ぶ」を意味する「dhri」である。変化に加わらないことで変化の道筋を規定するものであるが、一定不変のままでいる主題である。サンスクリット語の定義と説明やヒンドゥー教の観念に対する手段を広く引用したモニアー＝ウィリアムズは、確固とした天命や法令、法、実践、習慣、義務、権利、正義、徳、道徳律、倫理、宗教、宗教上の利益、良き行い、本質、人格、品質、所有であるもののようにダルマという単語の数多の定義を提唱している。依然としてこの翻訳の結合がこの言葉の全体的な感覚を伝えていない一方で各々のこの定義は不完全である。共通の用語としてダルマは「生命の正しき道」や「廉直の道」を意味している。
ダルマ (インド発祥の宗教) 定義
ダルマという単語の意味は、状況により違い、その意味はヒンドゥー教の思想が歴史を通じて発展したように進化した。最初期の文献やヒンドゥー教の古代の神話ではダルマは典礼同様に混沌から宇宙を創造した支配である宇宙の法を意味し、後のヴェーダやウパニシャッド、プラーナ文献、叙事詩では意味は洗練され豊かになり複雑化し、この言葉は多様な文献に応用された。ある場面ではダルマは個人の段階におけると同様に本質や社会、家族の全生活に必要な混沌や行為、活動を防ぐ主題である宇宙のものの秩序に必要とみなされる人間の行為を意味している。ダルマは適切で正しく倫理的に高潔とみなされる義務や権利、人格、解放、宗教、習慣、あらゆる行為のような思想を網羅している。
ダルマの対義語は、「ダルマではない」ことを意味するアダルマ（サンスクリット：अधर्म）である。ダルマと共にアダルマという単語は多くの思想を含み暗示し、共通の用語としてアダルマは本質に反し不道徳で反倫理的で悪く違法であることを意味している。
仏教では、ダルマは仏教の教祖釈迦の教えと教義を含んでいる。
ダルマ (インド発祥の宗教) 歴史
権威ある本ダルマシャーストラの歴史によると、リグ・ヴェーダの賛歌にダルマという単語は、形容詞や名詞として少なくとも56回現れている。ポール・ホルシュによると、ダルマという単語は、ヴェーダのヒンドゥー教の神話にその起源がある。（あらゆる神が作り上げた）ブラーフマンは混沌から宇宙を創造し、地球と太陽と星を分けて保持し（dhar-）、地球から分けて対照的に空を支援し（dhar-）、振動する山と平地を安定させている（dhar-）とリグ・ヴェーダの賛歌は言う。神々、主にインドラはその際無秩序から秩序を、混沌から調和を、不安定から安定をもたらし保持する（ダルマという単語の根源と共にヴェーダに再引用される行動）。神話調の詩により構成される神話では、ダルマという単語は、宇宙の主題として拡張された意味があり、神から独立した詩に現れる。例えば主題を通じて原因と効果につながる宇宙の法となるアタルヴァ・ヴェーダに大規模な機能的感覚がある観念に進化するとポール・ホルシュは言う。この古代の文献で、ダルマは儀礼的な意味もある。儀式は宇宙に関係し、神が無秩序から秩序を、混沌から世界を創造するのに用いた主題に儀礼的信仰と同一視されている。現在の世界を神話的宇宙に関連付けるダルマの儀礼的感覚や宇宙的感覚を通じて観念は人類を互いや他の生命形態に関連付ける倫理社会的感覚に拡大する。法の観念としてのダルマがヒンドゥー教に現れるのは、ここである。
ダルマ (インド発祥の宗教) 歴史
ダルマや関連する単語は、後のヴェーダやウパニシャッド、プラナ、叙事詩というヒンドゥー教の最古のヴェーダ文学に見出され、ダルマという単語は、仏教やジャイナ教のように後に創設されたインドの他の宗教でも中心的な役割を演じている。ブレレトンによると、ダルマンはリグ・ヴェーダに63回現れ、加えて例えばdharmakrtとして1回、satyadharmanとして6回、dharmavantとして1回、dharmavantとして1回、dharmanとして4回、dharimanとして2回というようにダルマンに関連する単語もリグ・ヴェーダに現れている。
「ダルマ」にとっての印欧語学的類似点が知られているが、唯一のイラン語の同義語は、「ダルマ」という単語がインド・イラン時代に主要な役割を果たさなかったことを示唆する寧ろインド語群のdhármanから除かれることを意味する古代ペルシャ語のdarmān「救済」であり、主にごく最近ヴェーダの伝統の下で発展した。しかし「不変の法」「宗教」をも意味するゾロアスター教のダエーナーがサンスクリットの「ダルマ」と関係していると考えられている。ダルマに重なる部分における思想は、中国語の道やエジプト語のマアト、シュメール語のメーのように他の古代文化に見出される。
ダルマ (インド発祥の宗教) 歴史
20世紀半ば、紀元前258年からのインドのアショーカ王の碑文がアフガニスタンで発見された（カンダハール二重言語の岩の碑文）。この岩の碑文は、ギリシア語の文献とアラム語の文献を含んでいる。パウル・ハッカーによると岩には敬虔という言葉であるサンスクリットのダルマという単語を表すギリシャ語が現れている。ヘレニズム時代のギリシャの学者は、敬虔を複合的な観念と表現している。敬虔は神を敬うだけでなく生命に対する恭しい態度である精神的な成熟も敬うことを意味し、両親や兄弟姉妹、子供に対する正しい行為や夫と妻の間の正しい行為、生命的に無関係の人々の間の正しい行為を含んでいる。この岩の碑文は、約2300年前にインドでダルマを示唆し、中心的な観念であり、宗教上の思想ばかりでなく人間社会に対する権利や福利、義務の思想を意味したとパウル・ハッカーは結論付けている。
ダルマ (インド発祥の宗教) 歴史
ヒンドゥー教の進化する文学は、ダルマをリタとマーヤーという他の二つの重要な観念に関連付けていた。ヴェーダのリタは、その中で宇宙や全ての運用を規定し纏める真理と宇宙の主題である。リグ・ヴェーダや後の文学のマーヤーは、欺き無秩序を創造する幻想や詐欺、嘘、魔法を意味していて、従って秩序や予言、調和を生み出す現実や法、支配とは相容れない。ポール・ホルシュはリタとダルマは並行する観念であり、前者は宇宙の主題であり、後者は道義的な社会の面であり、マーヤーとダルマが類似した観念である一方で、前者は法や道義的生活を堕落させるものであり、後者は法や道義的生活を強化するものであると示唆している。
デイはダルマがリタの顕現であると提案しているが、非線形の風俗における時を超えて古代インドで発展した思想としてリタはダルマの更に複合的な観念に包含されているかも知れないと示唆している。リグ・ヴェーダの次の詩歌は、リタとダルマが関連している例である。
おおインドラ、我らをリタの道にあらゆる悪に対する正しき道に導きたまえ。—RV 10.133.6
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
ダルマは宇宙の全てやその一部に対して無生物間同様に人類や自然との相互作用において単独で人類に適用するヒンドゥー教の系統だった主題である。生命や宇宙を可能にする秩序や習慣に向け、社会や倫理を支配する行為や儀式、支配を含んでいる。ヒンドゥーのダルマには社会的秩序や正しい行為、高潔であるものを可能にする行為同様に各々の宗教的な義務や道徳的権利と義務がある。ファン・ブイテネンによると、ダルマはあらゆる存在物が世界の調和と秩序を維持する為に受容し敬意を払わなければならないものである。行動や結果ではないが、行動を導き世界の混沌を防止する結果を創り出す自然の法である。存在を作る固有の特徴である。自然の追求と遂行と本当の強い欲求であり宇宙の奏でる世界で自己の役割を演じるとファン・ブイテネンは主張する。ヒンドゥー教では蜂蜜を作る蜂のダルマであり牛乳を与える牛のダルマであり日光を輻射する太陽のダルマであり流れる川のダルマである。人間性に関してダルマはあらゆる生命の供給と相互関連の影響であり実在としての必要性である。
ヒンドゥー教ではダルマにはダルマの全般的で不変で永続的な主題であり変化を受けにくいサナータナダルマとヒンドゥーの伝統により作られたような時代や年代であるユガに効力のあるユガダルマの二面がある。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
この記事の歴史節は、ヴェーダにおけるダルマの観念の発展を論じている。この発展はウパニシャッドや後のヒンドゥー教の古代文献で続いた。ウパニシャッドではダルマの観念は法や秩序、調和、真理の普遍的な主題として続いている。宇宙の規定される道徳的主題として行動する。高潔の法として説明され、ブリハッド・アーラニヤカ・ウパニシャッドの賛歌1.4.14では次のように諦（サンスクリット：सत्यं、真理）と等しくしている。
धर्मः तस्माद्धर्मात् परं नास्त्य् अथो अबलीयान् बलीयाँसमाशँसते धर्मेण यथा राज्ञैवम् ।
यो वै स धर्मः सत्यं वै तत् तस्मात्सत्यं वदन्तमाहुर् धर्मं वदतीति धर्मं वा वदन्तँ सत्यं वदतीत्य् एतद्ध्येवैतदुभयं भवति ।।

無はダルマより高い。弱さは王を超えるものとしてダルマにより強きものに打ち勝つ。まさしくそのダルマは真理（Satya）であり、従って人が真理を話す時、「ダルマを語っている」と言い、ダルマを語るなら、「真理を語っている！」と言う。だから二つは一つである。—ブリハッド・アーラニヤカ・ウパニシャッド、1.4.xiv
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
ヒンドゥーの宗教と哲学は、個人の実践的な道徳を主に重視しているとダニエル・インガルスは主張する。サンスクリットの叙事詩ではこの心配はどこにでもあるものである。
例えばラーマーヤナ第2巻では農民は王にダルマが道徳的に要求することを行うよう求め、王は同意し、たとえダルマの法に従うことが非常に高いものについても行っている。同様にダルマはラーマーヤナのラーマやシーター、ラクシュマンの生活における主要な事件全ての中心にあるとダニエル・インガルスは主張する。ラーマーヤナのそれぞれの話は、象徴的な関係における生活条件や倫理的な問題を齎している。問題は登場人物により議論され、最終的に正義は悪に勝ち善は悪魔に勝っている。その為ヒンドゥーの叙事詩では善で道徳的に高潔で遵法的な王は、「ダルマラジャ」とみなされている。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
別の主要なインド叙事詩マハーバーラタでは同様にダルマは中心であり象徴と隠喩と共に現れている。叙事詩の終わり頃に文献でダルマとして引用されているヤマの神は、動物のように天国に入るのが難しいと言われるユディシュティラの深い同情を試す犬の姿をして描かれているが、そこでダルマにより賞賛される決定の為に仲間を見捨てることを拒否している。マハーバーラタの価値と呼び掛けは、インドの形而上学が雄弁にサンスクリットの経典に現れている為に、さほど複雑ではなく、第12巻で形而上学の表出を急かされてはいないとインガルスは主張し、ラーマーヤナのようにマハーバーラタの主張は、インガルスによると通常与えられた3つの答えがある一連の道徳上の問題や生活状態の表出にある。答えの一つは、唯物論や利己主義、自己を表出する独自の角度である暴力の答えであるビーマであり、二番目の答えは、常に社会的な徳や伝統の敬神や神への訴えであるユディシュティラであり、三番目の答えは、二つの両極端に陥り象徴的に人の最も美しい道徳的質を表すとインガルスが主張する内省的なアルジュナである。ヒンドゥー教の叙事詩は、ダルマの生命や徳、習慣、道徳、倫理、法などの面についての象徴的な専門書である。ヒンドゥー教の叙事詩には個人の段階における広大なダルマに関する討論があるとダニエル・インガルスは述べていて、例えば悲嘆や挫折感が自然と運命に傾く一方で、強さや繁栄が自然と自由意志を支持することを最終的に断定しながら、いつ、何故人類がいずれか一方を信じるかという自由意志と運命に基づくものである。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
クラウス・クロスターマイアーによると、4世紀のヒンドゥー学者ヴァーツヤーヤナはアダルマと対比することでダルマを説明した。ヴァーツヤーヤナはダルマはその行動のみならず言ったり書いたりする言葉や思想に存在することを示唆した。ヴァーツヤーヤナによればこうなる。
ヨーガの体系ではダルマは実在し、ヴェーダーンタでは存在しない。
ダルマはヨーガの一部であることをパタンジャリは示唆し、ヒンドゥーダルマの基本要素は、ヨガの特質や資質、外見である。パタンジャリはヤマ（抑制）とニヤマ（慣例）という二種のダルマを説明した。
パタンジャリによると、5つのヤマは、生きとし生けるもの全てに対する傷害からの自制（非暴力；アヒンサー）や欺瞞からの自制（正直；サティヤ）、他人の価値あるものの認められない横領からの自制（不盗；アステーヤ）、パートナーに対する不当な望みや浮気からの自制、他人からの贈り物を求めたり受け取ることからの自制である。5つのヤマは、行動や演説、心に当てはまる。ヤマを説明するにあたりパタンジャリはある仕事や状況が行為における適性を要する可能性があることを明確にしている。例えば漁師は魚を傷つけなければならないが魚に対する少なくともトラウマを以てこれに当たる意図を持たねばならず漁をするように他の生き物を傷つけようとしてはならない。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
5つのニヤマ（慣例）は、きれいな食べ物を食べ（傲慢や嫉妬やうぬぼれのような）不純な考えや直面する環境や研究、歴史的知識の追求に関わらず自己の手法や仲裁、静かな自省における安堵、精神集中の完成を成し遂げる最高の教師に対するあらゆる行動の忠誠を除くことによる清潔である。
ヒンドゥー教の一部の文献によるとダルマはあらゆる男女にとって経験上の疑問である。例えばアパスタンバ・ダルマスートラは言う。
ダルマとアダルマは、「それは我々である。」神々やガンドハーヴァスや先祖がダルマとは何かアダルマとは何かを宣言しないと言うことはない。—アパスタンバ・ダルマスートラ
他の文献ではヒンドゥー教のダルマを発見する3つの出典と手法が述べられている。パウル・ハッカーによると、次の通りである。第一に教師の助けを得てヴェーダやウパニシャッド、叙事詩などのサンスクリット文学のような歴史的知識を学ぶこと。第二に良き人々の行為や喩えを観察すること。第三の出典は、模範とならない行為である誰かの教育や喩えが知られる時に当てはまる。この場合、内面の感覚である心を満足させるものや意欲があると感じるものを投影し従う良き人である「アトマトゥスティ」は、ヒンドゥー教のダルマの出典である。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
ヒンドゥー教の一部の文献は、社会としての又個人としてのダルマを略述している。この内で最も引用しているのは、権利と義務として4つのヴァルナに言及しているマヌ法典である。しかしヒンドゥー教の殆どの文献は、ヴァルナ（カースト）に言及することなくダルマを論じている。他のダルマの文献やスムリティ（聖伝）でのヴァルナの本質や構造に関する扱いは、マヌ法典とは異なっている。ダルマにおけるヴァルナの存在に疑問を投げかけるものもあり、例えば叙事詩でブリグは、ダルマはいかなるヴァルナも要しないという理論を示している。実際のところ、中世のインドは階層化された社会であり、それぞれの社会階層は職業を受け継ぎ、族内婚をしていたと広く考えられている。ウパニシャッド時代に、家庭に留まって伝統的な祭祀を行うことを拒み出家遊行して自由な環境で思索を行う出家遊行主義が出現し、『マヌ法典』に先行するダルマ・スートラ（律法経）では、学生期の後にどの期に入っても死後天界に行けるとされ、個人は解脱を求めてヴァルナやアーシュラマ（四住期）の家住期の務めを放棄し、林住期・遊行期に入ることが許されていた。ヒンドゥー教のマヌ法典や後継のスムリティはヴァルナ・ダルマ（ヴァルナのダルマ）やヴァルナ・アーシュラマ・ダルマ（ヴァルナとアーシュラマのダルマ）という単語を用いないが、一方マヌ法典に関する学術的注釈ではこの言葉が用いられ、ダルマをインドのヴァルナ制度と関連付けている。6世紀のインドでは、仏教徒の王でさえ自らを「ヴァルナ・アーシュラマ・ダルマの守護者」と呼んだ。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
個人レベルでは、ヒンドゥー教の一部の文献は、4つのアーシュラマを個人のダルマとして、シュードラ以外のヴァルナの男性の人生の段階として略述しており、以下の通りである。(1)ブラフマチャーリヤ（学生期；学生として学び備える生活）(2)グリハスタ（家住期；家族などの社会的な役割を持つ世帯主の生活）(3)ヴァーナプラスタまたはアラニャカ（林住期；世俗的な職業から反省と放棄に移行する森林居住者の生活）(4)サンニヤーサ（遊行期；全財産を寄付し、隠遁者となり、霊的・精神的な事柄に専念する生活）。元々アーシュラマは人生の一連の段階ではなかったが、『マヌ法典』で改変された。『マヌ法典』は、人間が生まれながらに持つ3つの債務（リナ、Rna）の返済のために、供儀・礼拝、ヴェーダの学習と次世代への伝達、子孫を作ることを重要不可欠とする伝統的ブラフマニズムの人生観を強く持っており、学生期・家住期・林住期・遊行期を順に並べて、伝統的価値を追求し子孫を作る家住期を必ず通過すべき人生の段階とし、出家遊行主義と家長主義を折り合わせた。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
ヴェーダ聖典成立時代の後期には、人間が人生において追及すべき目的や義務、価値基準として、ダルマ（法）、アルタ（実利）、カーマ（性愛）が別々に論じられていたが、次第にまとめられて「トリヴァルガ（三種）」、プルシャ・アルタ（人生の目的）と呼ばれるようになった。これに解脱（モークシャ）を加えて四大目的とすることもあり、ヒンドゥー教では、人生の4つの段階は、人生における人間の4つの努力を完成させるものだとされる。とはいえ、出家し遊行生活（解脱の努力の段階）に入る人間は、全体的に見てそう多いものではなかった。ダルマ（法）は、個人が安定と秩序、法に則った調和のとれた生活を求める努力、正しいことを行う努力、善良であること、徳を積むこと、宗教的功徳を得ること、他人を助けること、社会とうまく付き合うことを可能にする。他の3つの努力、プルシャ・アルタは、食糧や住居、権力、安全、物質的富といった生活手段を求めるアルタ、セックスや欲望、享楽、愛といった、情緒的に満たされる為のカーマ、霊的・精神的な意味合いや輪廻からの解放、この人生における自己実現などの為の解脱である。4つの段階は、ヒンドゥー教のダルマにおいて独立したものでもなく排他的でもない。
ダルマ (インド発祥の宗教) ヒンドゥー教
ヒンドゥー教のダルマ経典によると、個人や社会にとって必要である一方で、ダルマは社会の貧困や繁栄によっても違う。例えばアダム・ボールズによると、シャタパタ・ブラーフマナ11.1.6.24は水を通じた社会の繁栄とダルマに関連している。水は雨から来て、雨が豊富だと地上に繁栄があり、この繁栄により、人々はダルマ（道徳的で法に適う生活）に従うことが可能になると主張する。苦難の時代、旱魃、貧困の時代には、人間同士の関係やダルマに従って生きる人間の能力も含めて、あらゆるものが損なわれる。
『シャタパタ・ブラーフマナ』91.34-8では、貧困とダルマの間の関係は一巡する形で説明されている。道徳と適法な生活の乏しい土地は、嘆きを齎し、嘆きが高じると、更に嘆きを増す更に不道徳で不法な生活を齎す。社会と個人はダルマに従うことで繁栄する為、権力者は、（支配者のダルマである）ラージャ・ダルマに従わなければならない。
義務と作法としてのダルマの観念は、古代インドの法や宗教に関する文献に見出される。ヒンドゥー哲学では正義や社会調和、幸福は人々がダルマごとに生きることを要求している。ダルマ・シャーストラはこの指針や規則の記録である。得られる証拠は、インドが嘗て文学（スートラやシャーストラ）に関連するダルマを大量に収集していたことを示唆し、スートラの内4つが現存し、この物は現在ダルマスートラとして言及されている。ダルマスートラのマヌの法と共にナラダなどの古代の学者のように法の平行しながら異なる要約が存在している。この異なる矛盾した法に関する本は、排他的でなければ、ヒンドゥー教の別の出典に取って代わってもいない。このダルマスートラには道徳同様に若者の教育や通過儀式、習慣、宗教上の儀式やしきたり、夫婦間の権利と義務、死と祖先に関わる儀式、法と正義の執行、犯罪、処罰、支配と証拠の種類、王の義務に関する指示がある。
ダルマ (インド発祥の宗教) 仏教
仏教ではダルマは宇宙の法と秩序を意味するが、釈迦の教えにも応用されている。仏教哲学ではダンマ・ダルマは「現象」を表す用語でもある。東アジアではダルマの翻訳は、中国語でfǎと発音する法やチベット語のチュー ཆོས་、朝鮮語の법、日本語の法、ベトナム語のphápがある。しかしダルマという用語は、元の形から書き直されている。
敬虔な仏教徒にとって釈迦ダルマとして東方を通じて広く知られる特にダルマとしてダルマへの言及は、一般に釈迦の教えを意味している。特に寓話や詩に対するように（四諦や八正道のような）基本的規範に関する話し合いがある。
ダルマの身分は、異なる仏教徒の伝統により異なってくると見られている。ある程度異教徒のギリシャ人やキリスト教のロゴスのように「三界」や「六道」を越えて横たわる根源的な真実かあらゆるものの源とみなす人がいる。このことは法身として知られている。他は釈迦を完全に啓蒙された人とみなしているが、個人の性向や才能を基に釈迦が様々な種類の人に与えた「84000の異なる教えの面」の本質とダルマを見ている。
ダルマ (インド発祥の宗教) 仏教
ダルマは釈迦の言うことだけでなく様々な宗派が釈迦の教えを説明する手助けとし展開する為に発展している後世の解説や追加の伝統にも言及している。他の人にとって依然ダルマを「真理」や「実在する道」の根源的存在と言及するものと見ている。
ダルマは仏教の実践者が保護を求めたり永久の幸福に頼る仏教の帰依の一つである。仏教の帰依は、心の啓蒙の完成を意味する仏陀や釈迦の教えや手法を意味するダルマ、釈迦に従う者への指導と支援を行う僧侶の社会を意味するサンガである。
ダルマは正統派の教義や理解、菩薩の伝達に関連する特定の状況で禅の仏教に従事し、印可により認められる。
ダルマ (インド発祥の宗教) ジャイナ教
ジャイナ教におけるダルマという単語は、あらゆる主要な文献に見出される。文献上の意味があり、数多の思想に言及している。広義にはジナの教えや矛盾する宗派の教え、最高の道、社会宗教的な義務、最高位のマンガラ（聖位）であるものを意味する。
6つのドラヴィヤ（本質または現実）の理論の一環としてダルマという単語は、ジャイナ教では特定の存在論的で救済論的な意味もある。ジャイナの伝統では存在はジーヴァ（霊魂、アートマン）やアジーヴァ（霊魂でないもの）を含み、後者は不活性の無意識の原子物質（プドガラ）や空間（アーカーシャ）、時間（カーラ）、運動の主題（ダルマ）、安らぎの主題（アダルマ）の5つの分野を含んでいる。運動を意味し存在論的下位分類に言及するのにダルマという用語を用いることは、ジャイナ教特有のもので、仏教の形而上学やヒンドゥー教の様々な宗派には見い出せない。
主要なジャイナ文学タトヴァルタスートラは「10の高潔な徳」のあるダスダルマに言及している。このものは忍耐や謙遜、率直、純粋、正直、克己、質素、自制、無着、禁欲である。ジャイナ文学プルシャールタシデュパーヤの著者アカーリャ・アムリタカンドラは書く。
正しい信者は、あらゆる相容れない傾向から霊魂を守る為に最高の謙遜のようにダルマの徳について絶えず瞑想すべきである。他人の短所も隠すべきである。—プルシャールタシデュパーヤ（27）
ダルマ (インド発祥の宗教) シク教
シク教徒にとってダルマという言葉は、高潔の道であり妥当な宗教上の実践を意味する。賛歌1353のグル・グラント・サーヒブは、義務としてのダルマを暗示している。あるシク教徒の信仰を含意する西洋文化の3HOは、宗教や道徳上の義務、生活の方法を構成する全てとして広くシク教のダルマを規定している。
ダルマ (インド発祥の宗教) 象徴としてのダルマ
インドの世論に対するダルマの重要性は、その旗の中央のモチーフとして法輪（「ダルマの輪」）の描写であるアショカチャクラを含む1947年のインドの決定により説明されている。
山上秀明
山上 秀明（やまがみ ひであき、1960年7月14日 - ）は、日本の検察官、弁護士。東京地方検察庁特捜部長や、東京高等検察庁次席検事、最高検察庁公安部長、東京地方検察庁検事正等を経て、次長検事。
山上秀明 来歴・人物
広島県出身。1983年に中央大学法学部卒業後、1987年検察官任官。東京地方検察庁特別捜査部や、大阪地方検察庁特別捜査部に長く勤務し、福島県知事汚職事件では佐藤栄佐久福島県知事の取り調べにあたるなどした。法務省人権擁護局総務課長、東京地方検察庁特別捜査部副部長、東京高等検察庁検事を経て、2012年東京地方検察庁公安部長。
2013年から東京地方検察庁特別捜査部長を務め、徳洲会事件、NTT東日本汚職事件、ディオバン事件などを手掛けた。2015年松山地方検察庁検事正。2016年最高検察庁検事。
2017年東京地方検察庁次席検事、中央大学学員会東京検察支部長。2018年東京高等検察庁次席検事。2019年最高検察庁公安部長。2020年東京地方検察庁検事正。2021年高松高等検察庁検事長。2022年次長検事、法務省法制審議会委員。2023年辞職、弁護士登録、渥美坂井法律事務所・外国法共同事業顧問/コンサルタント、WECARS監査役、福山通運顧問。2024年東京女子医科大学不正支出有無調査第三者委員会委員長。
平藤喜久子
平藤喜久子（ひらふじ きくこ、1972年 - ）は、日本の神話学者、國學院大學教授。
平藤喜久子 略歴
山形県生まれ。学習院大学大学院人文科学研究科日本語日本文学専攻博士後期課程単位取得退学、2003年「日本神話とインド・ヨーロッパ神話の比較研究」で博士（日本語日本文学）。2006年國學院大學研究開発推進機構日本文化研究所専任講師、2014年准教授、教授。
アンソニー・コールマン
アンソニー・コールマン（Anthony Coleman、1982年10月6日 - ）は、アメリカ合衆国出身のバスケットボール選手である。現在、アリゾナ州立大学のアシスタントコーチ。
角田裕毅
角田 裕毅 （つのだ ゆうき、2000年5月11日 - ）は、日本・神奈川県相模原市出身のレーシングドライバー。
フォーミュラ1、オラクル・レッドブル・レーシングに所属している
角田裕毅 経歴
2000年、神奈川県相模原市にて生まれる。父親がジムカーナ競技をしていた影響で2005年、4歳の頃に中井インターサーキットで初めてカートに乗る。父親がメカニックを担当し、キッズカート、ジュニアカート競技に出場する。
2010年、JAF全日本カート選手権（ジュニアクラス）へ出場。2013年にはJAF地方カート選手権 東地域（FS-125クラス）でシリーズチャンピオンを獲得した。2015年のJAF全日本カート選手権（FS-125クラス）では、総合2位（東地域1位）となる。