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シェルドン・ノイジー 経歴
2022年3月16日にウェイバー公示を経て古巣のアスレチックスへ移籍した。4月10日のタンパベイ・レイズ戦の9回に、本来は野手ながら勝敗が決していたため投手として登板したブレット・フィリップスからキャリア初の満塁本塁打を放った。9月24日にDFAとなり、25日にマイナー契約を結んでAAA級ラスベガスに送られた。オフの11月10日にFAとなった。
2022年12月16日にNPBの阪神タイガースと契約したことが発表された。推定年俸は130万ドル（約1億8200万円）。背番号は7。阪神球団では初めて外国人選手が背番号7を着けることとなった。
シェルドン・ノイジー 経歴
2023年、開幕戦の対横浜DeNAベイスターズ戦（京セラドーム大阪）に「3番・左翼手」として先発出場。4月12日の対読売ジャイアンツ戦（東京ドーム）では開幕10戦目にしてチームのスタメン第1号となる本塁打を放ち、これが来日初アーチとなった。序盤は好調を維持していたものの、6月に入ると月間打率が.152を記録するなど深刻な不振に陥り、森下翔太が3番に定着して以降は主に「6番・左翼手」として出場するようになった。9月16日の対広島東洋カープ戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）では自身初となる1試合2本塁打を記録した。シーズン成績は133試合に出場して打率.240、9本塁打、56打点。守備では強肩を活かし両リーグ最多となる12補殺を記録した。ファン投票で選出されたオールスターゲームでも、左翼フェンス直撃の安打を放った後二塁を狙った近藤健介を好返球でアウトにしている。オリックス・バファローズとの日本シリーズでは全試合に先発出場した。阪神の3勝2敗として迎えた11月4日の第6戦（京セラドーム大阪）では山本由伸からこのシリーズにおけるチーム初本塁打を放つも敗戦。さらに第7戦（京セラ）では4回に宮城大弥から先制3ランを放つなど日本一決定に貢献する活躍を見せ、日本シリーズの優秀選手賞を受賞した。この活躍が評価され、11月15日に減俸で翌年の契約に大筋合意したことが報道されると、11月30日には契約を更新したことが球団から発表された。年俸は20万ドル減の110万ドル（金額は推定）。
2024年は開幕一軍入りとなったが、5月に二軍降格。6月にも再昇格の機会があったが不振で再度登録抹消となり、その後は一軍出場なくシーズンを終えた。この年は49試合の出場で打率.231、1本塁打、8打点という成績で、オフの10月24日に保留選手名簿の提出を待たず自由契約公示された。
シェルドン・ノイジー プレースタイル
打者としては中距離ヒッターに分類され、内野守備では守備範囲の広さが持ち味。最初のアスレチックス時代、三塁手にはマット・チャップマンというフランチャイズの顔とも言える存在がいたため、他ポジションへのコンバートの可能性もあると言われていた。また守備能力を認められているだけに、ケガや不調では真っ先に課題となることもある。強肩も大きな武器で、阪神移籍後に本格的に取り組んだ外野守備では、2023年に両リーグ最多となる12補殺を記録した。
シェルドン・ノイジー 詳細情報
内野守備
外野守備
投手守備
NPB
その他
初記録
打撃記録
投手記録
初記録
その他の記録
ターンキー
ターンキー（turnkey）、ターンキー プロジェクト（turnkey project）、またはターンキー操作（turnkey operation）とは、完成した製品として任意の購入者に販売できるように構築する業務プロジェクトの一種。契約はEPC契約（設備一括請負契約）で行われる。EPC契約とは顧客が鍵を回すだけで設備の稼動を開始できる状態で受領できる契約の形態。
ターンキー 概要
自動車の専門知識が無くても、キーを回す（ターンは回すという意味）だけでエンジンが始動し取り扱うことが出来る様な契約で行われた設備建設事業という意味からである。発電所、石油化学プラントや高速鉄道、新交通システム、空港、半導体等の製造設備や放送・通信設備などは構築、運用に高度で専門的な知識やノウハウ、従事者の訓練を必要とするが開発途上国などでは発注側にそれらの構築、運用ノウハウを持った人材が不足している場合が多い。そこで受注した企業がそれらの構築のみならず、運用も含めて一括受注する事例が増えつつある。
近年ではEPC（Engineering, Procurement, Construction）契約という呼称が用いられつつある。
パッケージソフトを単体で販売している場合に、別製品として「ターンキー版」「ターンキーソリューション」を販売している場合も有る。必要なハードウェアにパッケージソフトが組み込まれており、顧客は電源を入れるだけで使う事ができる。
ターンキー 概要
例にある「自動車」や「コピー機」の契約や家電などの消費財は「ターンキー」であるが、それが主流である場合はターンキーとは言わない。
ただし、自動車においては例外的にキットカーの分野では、コーチビルダーの手で組み立て済みの完成車として販売されるネオクラシック・カーに対して、今日でもこの分類が用いられる事がある。キットカーはオーナーが自分で組み立てる必要があるが、ターンキー・カーはオーナーは購入後に鍵を差し込んで回すだけですぐ走行が可能な為である。
DOME TOUR “POP VIRUS” at TOKYO DOME
『DOME TOUR “POP VIRUS” at TOKYO DOME』（ドーム・ツアー ポップ・ウイルス アット・トウキョウ・ドーム）は、2019年8月7日に発売された、星野源の6枚目の映像作品。
DOME TOUR “POP VIRUS” at TOKYO DOME 概要
アルバム『POP VIRUS』を携え、2019年2月2日から3月10日まで行われた星野源初となる五大ドームツアー『星野源 DOME TOUR 2019POP VIRUS』より、2月27日と2月28日に行われた東京ドーム公演の模様をBlu-ray・DVD化。
東京ドーム公演の映像および特典映像としてドームツアー全公演のライブやリハーサル、バックステージの模様を記録したドキュメンタリーと、2ndステージのMCパートを中心に厳選し、バンドメンバーとともに振り返った撮り下ろし座談会が収録され、本編・特典映像共に星野源と友人によるオーディオコメンタリーも収録される。また、2019年10月10日よりNetflixで配信されている。
DOME TOUR “POP VIRUS” at TOKYO DOME チャート成績
オリコン週間DVDランキング、BDランキング、音楽DVD・BDランキング（8月15日付）3部門での1位を獲得した。今回の1位獲得で、2016年6月発売の『Live Tour “YELLOW VOYAGE”』、2017年5月発売の『Music Video Tour 2010-2017』、2018年1月発売の『Live Tour “Continues”』に続き、4作連続で映像3部門1位を獲得し、「映像3部門同時1位連続獲得作品数」、「映像3部門通算1位獲得作品数」の男性ソロアーティスト歴代1位の記録を達成した。また、「DVD,BD同時1位連続獲得作品数」、「DVD,BD通算1位獲得作品数」、「BD1位連続獲得作品数」、「BD通算1位獲得作品数（※1位タイ）」、「ミュージックDVD・BD1位連続獲得作品数」、「ミュージックDVD・BD通算1位獲得作品数」などのランキングで男性ソロ歴代1位の記録を更新している。
DOME TOUR “POP VIRUS” at TOKYO DOME 収録内容
星野源 DOME TOUR 2019『POP VIRUS』東京ドーム公演（2019.2.27&28）
〈収録曲〉全23曲+アンコール（約165分）
-ENCORE-
<特典映像> (約76分)
〈初回限定盤〉
DOME TOUR “POP VIRUS” at TOKYO DOME 星野源 DOME TOUR 2019『POP VIRUS』
星野源 DOME TOUR 2019『POP VIRUS』は、2019年2月から3月まで開催され、全5箇所・8公演を回った、星野源初となる5大ドームツアー。日本人男性ソロアーティストが5大ドームツアーを行うのは史上5人目。
リトルプリンセスエマ
リトルプリンセスエマ (Littleprincessemma) はアメリカ合衆国の競走馬、繁殖牝馬。現役時代は未勝利に終わったが、繁殖牝馬として2015年のアメリカクラシック三冠馬アメリカンファラオを産んだ。
リトルプリンセスエマ 戦績
2006年2月24日に誕生。同年11月のキーンランド当歳馬セールでBen McElroyAgentによって13万5000ドルで落札され、翌年9月のキーンランド1歳馬セールでザヤットステーブル（Zayat Stables）によって25万ドルで落札された。リトルプリンセスエマという馬名はザヤットステーブルのオーナーの娘の名前（Emma）から名付けられた。
名門スティーヴン・アスムッセンに入厩し、2008年7月にデビューするが、14頭立ての6着に敗れる。2戦目は12頭立ての最下位に沈み、この2戦のみで現役を引退した。
以下の内容は、Equibaseの情報に基づく。
リトルプリンセスエマ 繁殖牝馬時代
2009年からザヤットステーブルで繁殖入り。初年度は不受胎に終わり、2011年に父マイモニデス（Maimonides）の初仔（XiXiXi）を出産している。翌年に生まれた第2仔アメリカンファラオ（父パイオニアオブザナイル）が2014年にデビューし、2歳GIを連勝。同年11月、アメリカンファラオの全兄弟を受胎した状態でファシグティプトン・ノベンバーセールに上場され、210万ドルでサマーウインドファーム（Summer Wind Farm）によって落札された。翌年、アメリカンファラオは圧倒的な強さで1978年のアファームド以来37年ぶりとなるアメリカクラシック三冠制覇を達成。秋にはブリーダーズカップ・クラシックも制してエクリプス賞年度代表馬に満票で選出された。
2014年生まれのアメリカンファラオの全妹はアメリカンクレオパトラ（American Cleopatra）と名付けられ、2016年にデビュー。同年のGIデルマーデビュータントステークス(GI)で2着に入ったが、僅か3戦で現役を引退し、繁殖入りした。2015年生まれの全弟はクールモアグループに購入され、セントパトリックスデー（St Patrick's Day）の名で2017年に米国でデビュー。翌年からアイルランドに移籍し、同年のルネサンスステークス(GIII)で2着となっている。
リトルプリンセスエマ 繁殖牝馬時代
2016年生まれの父タピットの牝馬チェイシングイエスタデイが2018年のスターレットステークス(GI)を制し、母の産駒として2頭目のGI勝ち馬となった。
2017年にはアメリカンファラオの全弟（ザプリンスオブザベス／Theprinceofthebes）、2018年にはチェイシングイエスタデイの全弟（トリプルタップ／Triple Tap）が誕生している。
アリタリア航空404便墜落事故
アリタリア航空404便墜落事故（ありたりあこうくう404びんついらくじこ）は、1990年11月14日に、リナーテ空港発チューリッヒ国際空港行きだったアリタリア航空404便（ダグラス DC-9-32）が、チューリッヒ国際空港近郊のヴァイアッハの森に墜落した航空事故である。乗員乗客46人全員が死亡した。
スイスの調査委員会は、NAVレシーバーの短絡が墜落原因だとした。パイロットは、故障に気づかず正しい経路を飛行していると考えていた可能性が高いと推測された。また、委員会は副操縦士が着陸復航を行おうとした際に、機長が制止するというクルー・リソース・マネジメントの欠如などを指摘した。
最終報告書では、いくつかの大きな改善が要求され、さらなる勧告が行われた。
アリタリア航空404便墜落事故 事故機
事故機のダグラス DC-9-32（I-ATJA）は、1974年に47641として製造された。当初はアリタリア航空の子会社であるアエロ・トラスポルティ・イタリアーニに納入されたが、1988年10月にアリタリア航空へ移籍し、墜落までに43,400サイクルの飛行を行っていた。また、墜落の10日前に検査が行われていた。
アリタリア航空404便墜落事故 乗員乗客
404便には40人の乗客と6人の乗員が搭乗していた。乗員はパイロット2人と客室乗務員4人で構成されており、乗員は全員がイタリア人であった。乗客の多くは、ミラノの工業地帯で働く労働者で、他に沖電気工業の2人の日本人従業員も含まれていた。
機長は47歳男性で総飛行時間は10,000時間を越えていた。副操縦士は28歳男性で飛行経験は少なかった。
アリタリア航空404便墜落事故 事故の経緯
チューリッヒ国際空港の滑走路14への着陸進入中に、NAVレシーバーの故障により、計器が誤表示を起こし、実際の高度よりも1,000フィート (300 m)高く表示されていた。副操縦士は、着陸復航を行おうとしたが、機長はこれを制止した。CET19時11分に機体はStadlerberg Mountainの1,660フィート (510 m)地点に衝突し、乗員乗客46人全員が死亡した。
衝突時に右翼が木々に接触したため、右側のフラップや右主翼が脱落し、非対称な揚力により機体は右に大きく傾き始め、ほぼ裏返しの状態で墜落した。
消防と警察が墜落現場に派遣されたが、火災の勢いが強く、鎮火までに1日を要した。目撃者によると「機体は火山のように燃えていた」という。404便の出発地であるリナーテ空港は、遺族たちのために危機管理センターを設置した。
アリタリア航空404便墜落事故 事故調査
スイスの航空事故調査委員会は、墜落の1時間後に知らせを受けた。少なくとも80人以上の調査委員が派遣された。また、イタリアの内務大臣であるヴィンチェンツォ・スコティは、アメリカの国家運輸安全委員会（NTSB）と連邦航空局（FAA）を調査に加えた。フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーの両方が、事故現場から回収された。
墜落直後、目撃者たちは404便が地表に衝突する前に爆発していたように見えたと証言した。スイス航空管制局のジョセフ・マイヤー報道官は、記者会見でテロの可能性も視野に入れて調査を行うと述べた。
イタリアの報道機関によると、事故当時現場付近は雲に覆われ、大雨が降っており、視界が悪かったとの報告があったという。しかし、スイスの調査官は空港付近は軽い霧雨が降っていただけで、視界は良好だったと話した。
調査官は11月16日に、「事故機は、進入経路よりも900フィート (270 m)低く飛んでおり、機長は無線ビーコンに従っておらず、経路を逸脱した。」と発表した。この発表では、事故機が異常に低く飛行した理由については不明だった。
アリタリア航空404便墜落事故 事故調査
副操縦士は墜落前に着陸復航を行おうとしたが、機長が制止した。調査官とマクドネル・ダグラスは、もし復航を継続していれば墜落は避けられただろうという結論を出した。調査の結果、機長は副操縦士の操縦や操作に不満を持っており、機嫌が悪かったと判明した。その結果、副操縦士への信頼が欠如し、致命的な決定を下してしまった。
404便が衝突したStadlerberg Mountainは、滑走路から充分な距離があったため、ICAOの基準では航空障害灯の設置は不要だった。しかし、標高が2,090フィート (640 m)あり、夜間では見えづらいため飛行に支障を来す可能性があった。この問題については、1976年からスイス航空と空港当局、連邦民間航空局との間で議論がされていた。コックピットボイスレコーダーによると、パイロットたちが雲に隠れた山を探していた様子はなかった。
アリタリア航空404便墜落事故 事故調査
ブラックボックスの記録は、ADI(姿勢指示器)とHSI(水平状態指示器)はグライドスロープを捕捉していたことを示している。しかし、捕捉した時点で、実際には適切な飛行経路から1,300フィート (400 m)ほど低い高度を飛行していた。調査官は、NAVレシーバーではグライドスロープ上を飛行していると示されていたことを発見した。機体が、グライドスロープを外れ低空を飛行していたにもかかわらず、全てのNAV計器は適切に飛行しているよう表示されていたことを明らかにした。この時点では、調査官は計器に何の欠陥を発見していなかった。
マクドネル・ダグラスは、1984年8月24日に発行した、NAV計器についての試験、不具合・故障についての通達を調査官に渡した。試験結果は飛行中にNAV計器が誤った表示をする可能性を示していた。設計上、故障が発生した場合に赤いフラグが計器に表示されるべきだが、実際には表示されなかった。この通達は、同型のNAV計器を搭載しているDC-8、DC-9、C-9、MD-80を保有する全ての航空会社に送られていた。
アリタリア航空404便墜落事故 事故調査
マクドネル・ダグラスは、1985年にカリフォルニア州ロングビーチにおいて、NAV計器の欠陥についての説明会を開いており、アリタリア航空から3人が出席していた。しかし、通達と説明会での内容はどちらともパイロットたちには伝えられなかった。そのため、404便のパイロットたちも欠陥による誤表示が起きうることを知らなかった。
事故機は、旧型のドラム・ポインタ高度計を搭載していた。この高度計にはいくつかの欠点があり、例えば針の位置によっては高度を読みづらいといったものがある。
アメリカ空軍は、訓練や報告書でこの高度計の問題を指摘していた。
以前から、高度計の誤読による事故は発生していた。NASAの調査によると、アメリカのパイロット169人中、137人が誤読をしており、134人は別のパイロットも誤読をしていたと述べた。85%のパイロットは、操縦中に2度以上誤読をしたと言い、多くは着陸進入中に起きていた。
その後、この調査はパイロットからの証言に基づき、いくつかのことをまとめた。
高度計の誤読が、404便のコックピットでも起こった可能性が指摘された。機長は、高度計を誤読し、標高2,650フィート (810 m)にあるアウターマーカーを、わずかに下回って飛行しているだけだと考えていた可能性がある。そのため、降下率を緩めれば滑走路に辿り着く前に誤差を修正できると考え、副操縦士の復航操作を制止したと思われる。
アリタリア航空404便墜落事故 事故後
調査委員会は、同様の事故が起こらないよういくつかの勧告を出した。着陸進入中の機長と副操縦士のコミュニケーションについて規則が改訂された他、ドラム・ポインタ高度計の誤読についても指摘された。最重要事項は、新規則では、一度着陸復航を開始すると、開始したパイロットの階級に関わらず、復航を中止させることは禁止されたことである:51-52。
事故後、いくつかの改訂が行われた。
報告書でも推奨事項が示された。
アリタリア航空はローマ-フランクフルト線（エアバス A320シリーズで運航）で404便という便名を使用している。
ヤン・ヤンスゾーン
ヤン・ヤンスゾーン・ファン・ハールレム (オランダ語: Jan Janszoon van Haarlem　1570年ごろ - 1641年以降) は、オランダ出身でバルバリア海岸を中心に活躍した海賊。1618年にムーア人海賊に捕らえられて以降ムラト・レイース (アラビア語: مراد رايس) と名乗り、もっとも著名なバルバリア海賊となった。なおオスマン帝国に所属した別のムラト・レイースと区別するため小ムラト・レイース（英語: Murat Reis the Younger）と呼ばれることも多い。他のバルバリア海賊やモリスコと協力してサレ共和国の建国に携わり、初代大統領・大提督となった。またオウアリディア（現モロッコ）の長官にもなった。
ヤン・ヤンスゾーン 生涯
1575年、ヤン・ヤンスゾーンはホラントのハールレムに生まれた。その7年前にオランダ独立派とスペイン帝国フェリペ2世の間で八十年戦争が勃発しており、ヤン・ヤンスゾーンが生まれた時にはハールレムはスペインの占領下にあった。この状況が後にスペインと闘い続けるヤン・ヤンスゾーンの生涯に大きな影響を与えた。1595年にHe married Soutgen Cave in 1595 and had two children with her, Edward and Lysbeth.
彼女の死後、1600年ごろにマルガリータというカタルヘナのムーア人女性と結婚し、3人の息子と1人の娘をもうけた。その中の2人目の男子が、ニューネーデルラント入植者の一人アントニー・ヤンスゾーンである。
1600年、ヤンスゾーンはハールレムを母港として周辺海域からスペイン船を駆逐する私掠船長として活動し始めた。さらには活動の範囲を広げ、北アフリカのバルバリア海岸も拠点とするようになった。時と場合に応じて彼はオランダの国旗やオスマン帝国の半月旗、その他さまざまな旗を使い分けた。この時期に、彼はオランダにいる家族から絶縁された。
ヤン・ヤンスゾーン 生涯
1618年、ヤンスゾーンはカナリア諸島のランサローテ島でバルバリア海賊に捕らえられてアルジェに連行され、ここで「トルコ人となった」。これ以降、彼はトルコ海賊風に「ムラト・レイース」と名乗るようになった。同時に彼はムスリムとなったが、歴史家の中にはこの改宗が強制的なものだったと推測する者もいる。しかし一方で、その後のヤンスゾーンは同僚のキリスト教徒にイスラームへの改宗を強く勧める熱心な宣教師になっていた。この頃、オスマン帝国はバルバリア海岸を緩い影響下に置くとともに、この地域のムーア人海賊を積極的に支援し、対立するキリスト教国を攻撃させていた。改宗後のヤンスゾーンもこのコルセア海賊の一員として、スレイマン・レイースと組んで地中海で活動した。このスレイマン・レイース（スレメン・レイース）という人物も元はサロモ・ドゥ・フェーンブールという名のオランダ人であり、ヤンスゾーン以前に捕らえられてムスリムとなることを選んだ者だった。彼らの元にはゼイメン・ダンゼケルがついていた。しかしヤンスゾーンらは、拠点としていたアルジェがキリスト教諸国と和平を結んでしまったため、活動の場を失った。1619年にスレイマン・レイースが大砲の弾に当たり戦死すると、ヤンスゾーンは大西洋岸のサレに移り、独立したバルバリア海賊として活動し始めた。
ヤン・ヤンスゾーン 生涯
1619年、サレのバルバリア海賊たちは、スルタンの支配を受けない独立共和国「サレ共和国」の建国を宣言した。14人の海賊頭が政府を組織し、その中でヤンスゾーンは大統領および大提督に選出された。とはいえサレの港は入口が浅く狭いため、その海軍は18隻程度の小規模なものだった。
モロッコのスルタンはサレを包囲したが落とすことができず、サレの半自治を認めた。一般には1624年にスルタンのジダン・アブー・マーリがサレを奪回してヤンスゾーンを長官に任じたとされているが、これは誤りであり、実際にはサレで大統領に選出されたヤンスゾーンをスルタンが承認し、儀礼的に長官に任命しただけである。
ヤンスゾーンの統治下のサレは商業的な繁栄を謳歌した。共和国の収入の軸は海賊業と、そこでの戦利品を用いた貿易だった。ヤンスゾーンはこの海賊の国でリーダーシップを発揮するのに十分な知性と勇気を持ち合わせていた。彼は同じネーデルラント人のマティス・ファン・ボステル・オーステルリンクを従者として雇い、後に自身の副提督とした。
ヤンスゾーンは海賊業や停泊領収入、略奪品貿易などで極めて裕福になった。しかしサレの政治情勢が不安定になってきたため、ヤンスゾーンは1627年末までに密かに家族や活動拠点をアルジェリアに移した。
ヤン・ヤンスゾーン 生涯
サレ共和国成立期、ヤンスゾーンは新たに背負った共同体運営の仕事に飽き始め、新たな冒険を求め始めた。1622年、彼は特に目的もなく、運試しのためにイギリス海峡へ向かった。北アフリカの政治情勢が混乱していることをよいことに、彼はモロッコの旗を掲げてゼーラントのフェーレに入港し「モロッコの提督」を名乗って外交的特権を要求した。ネーデルラント連邦共和国政府は、モロッコのスルタンとの間にいくつかの平和条約や貿易協定を結んでいたため、ヤンスゾーン率いる2隻の船がフェーレ港に入ってくるのを拒めなかった。ヤンスゾーンの停泊中、ネーデルラント政府はヤンスゾーンの最初の妻や子供たちを港に連れてきて、ヤンスゾーンに海賊業から足を洗うよう説得しようと試みたが、うまくいかなかった。政府が海賊を禁止していたにもかかわらず、ヤンスゾーンらが出航する際には多数のオランダ人の志願者が彼についていった。
モロッコにいたころ、ヤンスゾーンは他の海賊に囚われていたオランダ人捕虜の救出に動き、彼らが奴隷として売り飛ばされるのを防いだ。
ヤン・ヤンスゾーン 生涯
1635年、ムラト・レイスはチュニジア沿岸近くの海でマルタ騎士団の船団の奇襲を受け、船員たちとともに捕らえられ、マルタ島の悪名高い真っ暗な牢に投獄された。彼は激しい虐待と拷問を受け、健康を害した。1640年、チュニスのデイが綿密な計画の元にマルタ島を襲撃し、ムラト・レイスら海賊たちの脱走を助けた。
アルジェに滞在していたころ、ヤンスゾーンは複数の言語を操る語学力を生かし、1631年にフランスのルイ13世とモロッコのアブー・マルワン・アブド・アル＝マリク2世との間でフランス・モロッコ条約の締結を仲介した。
1640年にモロッコに戻ったヤンスゾーンは、サフィに近いオウアリディアの大要塞の長官に任じられ、マラディア城に住んだ。1640年、新任のオランダ駐モロッコ領事に連れられて、ヤンスゾーンのホラントにいたころの娘リズベット・ヤンスゾーン・ファン・ハールレムが父の元を訪れた。彼女が到着したとき、ヤンスゾーンは「煌びやかなカーペットと絹のクッションのもとに座り、そこら中に召使たちを侍らせていた」。 彼女の目には、ムラト・レイースは弱々しい老人に見えた。リズベットは1641年8月まで父のもとに滞在し、その後ホラントに帰国した。その後のヤンスゾーンの足跡は不明だが、最後は公務からも海賊活動からも手を引いたとされる。彼の死没期は不明である。
ヤン・ヤンスゾーン 著名な遠征・襲撃
1627年、ヤンスゾーンはブリストル海峡のランディ島を占領し、5年にわたってここを遠征の拠点とした。
1627年、ヤンスゾーンはアイスランドに遠征し、南西の漁村グリンダヴィークを略奪した。この時彼は捕獲されたデンマーク船の乗組員だったデンマーク人奴隷に案内させていた。獲得物は僅かな塩漬け魚など貧相だったが、12人のアイスランド人と3人のデンマーク人を捕虜とすることに成功した。グリンダヴィークを離れる際、通りかかったデンマーク商人の船を旗の偽装によって襲撃し、捕獲した。
艦隊はデンマークの政庁があるベッサスタージルの襲撃を試みたが、要塞からの砲撃に妨害されているうちに南西アイスランドから精鋭槍騎兵部隊が駆け付けたため、ヤンスゾーンは上陸を断念した。艦隊はサレへ引き返し、捕虜を奴隷として売り飛ばした。
7月4日、ヤンスゾーンについてきた2隻のアルジェ海賊船がアイスランドを襲撃した。さらにヴェストマン諸島に移動し、ここを3日間略奪した。これらの事件は、アイスランドでは「トルコによる拉致」（アイスランド語: Tyrkjaránið)) として知られている（当時のバルバリア海賊の拠点がオスマン帝国の支配領域にあったため）。
ヤン・ヤンスゾーン 著名な遠征・襲撃
この時奴隷にされ、コルセア船に載せられたアイスランド人が後に残した証言によれば、女性や子供の扱いはひどくなく、船尾甲板を除けば船内を自由に動き回ることができた。海賊が自分の食料を子供たちに余分に与えることもあった。ある女性が船上で出産した際には、その女性のプライバシーは守られ十分な衣服も与えられた。男性は貨物室に押し込められたが、陸地から十分に離れた後には鎖を解かれた。このアイスランド人たちは、捕虜に対する性的暴行があったという証言はしていない。グズリーズ・シーモナルドッティルなど数人の捕虜がアイスランドに帰還できたことが知られている。
2か月の間、大きな成果を挙げられずにいたヤンスゾーンは、カトリック教徒のジョン・ハケットという捕虜に略奪の適地を聞いた。彼が襲撃を勧めたアイルランドのボルティモアは、イングランドがオドンネル党から没収した土地を与えられたプロテスタントが住み着いていた所で、先住のカトリック教徒のアイルランド人と激しく対立していた。1631年6月20日、ヤンスゾーンはボルティモアを襲撃した。略奪品は多くなかったが、108人が捕虜となり、北アフリカで売り飛ばされた。この時ヤンスゾーンは、アイルランド人は解放し、イングランド人だけを捕虜としたと言われている。襲撃後、ハケットは逮捕され絞首刑にかけられた。後に故郷に帰ることができた村人は2人だけだった。
ヤン・ヤンスゾーン 著名な遠征・襲撃
ムラト・レイースはバレアレス諸島、コルシカ島、サルデーニャ島、シチリア島南岸を略奪し莫大な富を得た。戦利品は、友人のデイがいるチュニスで売り払うのが常であった。またオランダ人、モリスコ、アラブ人、トルコ人（中にはイェニチェリもいた）を載せてイオニア海を航行し、クレタ島やキプロス島の沿岸でヴェネツィア人と戦闘したことも知られている。
ヤン・ヤンスゾーン 結婚と子孫
1596年、ヤンスゾーンはオランダ人の女性（名前不詳）との間にIn 1596, by an unknown Dutch woman, Janszoon's first child was born, Lysbeth Janszoon van Haarlem.
海賊となった後、ヤンスゾーンはカルタヘナの女性と結婚したとみられている。この女性の人物像は各資料で混乱しており、おそらく様々な民族的背景を持つスペインのムーア人であったと考えられる。またその立場も諸説あり、ヤンスゾーンの単なる愛人だったとも、キリスト教徒の貴族の下で働いていたムスリムとも、中には「ムーア人の王女」とする説まである 。この結婚により、アブラハム (1602年生), フィリップ (1604年生), アントニー (1607年生), コルネリス (1608年生)という4人の息子が生まれた。.
1624年、ヤンスゾーンはスルターンのムーレイ・ジデンの娘と3度目の結婚をした。
ヤン・ヤンスゾーン 大衆文化
2009年、オランダでヤンスゾーンの海賊としての生涯を元にした演劇『ヤン・ヤンスゾーン　金髪のアラブ人』が上演された。2007年には、ヤンスゾーンをうたった詩『悪い祖父――キャプテン・ムラトのバラッド』が出版された。
ヤン・ヤンスゾーン 呼称
ヤンスゾーンは小ムラト・レイースの名を持つほか、オランダ語でもヤン・ヤンセン（Jan Jansen）やヤン・ヤンツ（Jan Jansz）という名を持っていた。海賊としての彼は、モラト・ライース、ムラト・ライース、小ジョン・ワード、床屋のジョン、ジョン船長、ツァイド・モラトなど様々な名で言及されている。また「理髪師」というあだ名でも呼ばれていた。
まいてぃ
まいてぃ（まいてぃ、1992年9月17日 - ）は、日本のグラビアアイドル、タレント。2021年時点ではR・I・P所属。恵比寿マスカッツ（加入時は恵比寿マスカッツ1.5）メンバー。旧名義および本名は粕谷 まい（かすや　まい）。
まいてぃ 略歴
4人きょうだいの末娘（下に弟が1人いる）として生まれる。父親の粕谷不二夫は卓球コーチで所沢市議会議員（旧自民党系の市民クラブ未来所属）であり、中氷川神社氏子総代でもある。
姉・粕谷聡子（元DiVA）が芸能活動をしており、この影響で高校時代から読者モデルとして活動。2011年デビュー。
2012年代から撮影会モデルとして活動。当時はへそピアスと茶髪が特徴であった。以前の所属事務所・ブルースカイウォーカーズ所属前には会員制のキャバクラ嬢として入店していた。
2012年から2013年あたりまでは撮影会モデルと並行し、ニコニコ踊ってみた動画において「ころっぴぃ」として活動した。
2018年6月29日、恵比寿マスカッツ1.5新メンバーオーディションにより研修生21名の中に選ばれる。
2018年8月23日、恵比寿マスカッツ1.5最終審査に合格。正式メンバーとなる。
まいてぃ 略歴
2019年12月から所属事務所を移籍し、芸名も「まいてぃ」と改名。
2020年3月10日、FANZA「春のパンツまつり」に合わせたマスカッツ内ユニット「SCANTY4」を架乃ゆら、まいてぃ、三上悠亜、吉澤友貴の4人で結成。楽曲「パンチラリズム」を公開。
2021年2月3日、「SCANTY4」に市川まさみ、山岸逢花が新加入し「SCANTY6」となる。
2021年7月、映画『屋敷女 ノーカット完全版』公開に合わせ屋敷女PR大使に就任。
2022年8月13日、恵比寿ガーデンホールにて行われた「第2世代恵比寿マスカッツ真夏の卒業式」をもち恵比寿マスカッツを卒業（メンバー全員が卒業する事実上の解散）。
2023年10月、週刊プレイボーイ創刊57周年企画「NIPPONグラドル57人」にグラビアニュージェネレーションの1人として掲載。
まいてぃ 出演
2014年
K2WALKプロジェクト「パプリカな夜に ～逃亡者の館～」（6月17日 - 21日、六行会ホール）
2016年
『12人の怒れる人々』（9月7日 - 11日、エアースタジオ）B班出演
「君死にたまふことなかれ」（11月30日 - 12月5日、AQUA studio）A班 しをり役
2018年
GO,JET!GO!GO! Vol4（2018年2月7日‐12日、両国･エアースタジオ）
【空感演人×和奏 AGENCY プロデュース】「腐テキ☆REVOLUTION ～ヲトメ電波発動中～」（2018年4月25日‐30日、両国Air studio）
GO,JET!GO!GO! Vol.5 〜涙のドライマティーニガールズにライバル出現⁉︎〜（2018年8月1日‐13日、東日本橋 A-Garage）
GO,JET!GO!GO! ZERO（2018年11月16日‐25日、東日本橋 A-Garage）
園原
園原（そのはら）は、長野県下伊那郡阿智村智里に所在する地域名。古代より中世にかけて、和歌に詠まれた歌枕の地である。長野県歌『信濃の国』の4番にて「尋ねまほしき園原や」と歌われ、長野県の名勝旧跡になっている。
現在周辺は、「東山道と古文学の里 園原」、「信濃比叡」、「花桃の里 月川温泉郷」、「日本一星空の里」等にて観光スポットになっている。
園原 概要
恵那山の東山麓に位置する山里で、中央自動車道の恵那山トンネル長野県側入口にある。園原インター近辺。
園原は古代、都から出羽への官道東山道の道筋で、美濃と信濃間にある難所神坂峠（1576メートル）の信濃側、麓の山里である。美濃国坂本駅と信濃国阿知駅は約40キロメートル程離れていて、峻険な峠越えの旅路は、他の宿駅間の2.5倍の日程と労力を要し、旅人にとっては最大の難所であった。園原は阿知駅まで約12キロメートル手前に位置していて、畿内より神坂峠を越えた最初の山里。畿内と東国の境に立ちはだかる、神坂峠を行きかう旅人が命がけで越えた体験談が、当時の都人に知られるようになった。
峠を越えて、東国最初の地「園原」、旅の宿り「伏屋/布施屋」、遠方からはその姿が確認できるが、近づくと見えなくなる、「伏屋に生える帚木」等が、和歌や物語に表現され、逢うことの可否、有無の形象化に試みられた。その結果、園原とその周辺は古代、中世にかけて、古典文学（漢詩、和歌等）の創造の地となった。万葉人、百人一首の歌人、平安時代の三十六歌仙など、多数の歌人が都よりはるか遠方の山里「園原」を創造し、歌い残した。
園原 概要
その後、16世紀中ごろまでは神坂峠越えの東山道は機能していたが、一帯を揺るがす、天正地震（1586年）により終焉を迎えたと推定される。阿智村寺尾の園原姓の住民は園原の地域より移住した住民の子孫と伝わる。
この地域に住民が再度移住するようになったのは、江戸時代の1716年であり、約130年間は無人であった。1975年（昭和50年）古代東山道の最大の難所である神坂峠の真下に、中央自動車道恵那山トンネルが開通し供用を開始した。1992年（平成4年）中央自動車道の名古屋方面のみ出入口のハーフインターチェンジ「園原インターチェンジ」が供用開始された。
2008年（平成20年）、園原には観光サポート施設、東山道・園原ビジターセンターはゝき木館（ははきぎかん）が開設されている。
園原 和歌に詠まれた主な歌枕
源俊頼によって書かれた歌論書『俊頼髄脳』（としよりずいのう）（1113年）によれば、
「信濃の国に園原伏屋といへる所あるに、そこに森あるを、よそにて見れば、
庭掃く帚に似たる木の梢の見ゆるが、近く寄りて見れば失せる…と言い伝えたる。」
顕昭によって書かれた歌学書『袖中抄』（しゅうちゅうしょう）（1187年）によれば、906年に歌合で読まれた、坂上是則の歌をひきつつ、
「美濃信濃の両国の界、園原伏屋という所にある木なり、
遠くて見れば、帚木を立てたる様にて立り、近くて見れば、それに似たる木もなし。」
園原や伏屋に生える帚木のありとて行けどあわぬ君かな 坂上是則
シダ植物。砥石草ともよばれる。園原周辺に自生。木製品などの磨き等に使用される。
木賊かる園原山の木の間よりみがきいでぬる秋の夜の月 源 仲正
謡曲 　『木賊』世阿弥の作品。　園原山を舞台に、行方不明になったわが子の消息を尋ねながら、信濃伏屋の里で、木賊を刈る翁をかいた構成となっている。
園原 和歌に詠まれた主な歌枕
京都祇園祭に登場する舁山（かきやま）の一つ、『木賊山』は謡曲『木賊』に由来している。
古代東山道の最大難所、標高1576メートルの峠。
都と東国との境界をなす存在観があり、峠にたつと、旅人のそれぞれの思いをめぐらせるに十分なものがある。
古代祭祀遺跡として、峠の平坦部分より、石製模造品等、多数が発掘されている。遺跡は1972年（昭和47年）に全国初の峠祭祀遺跡として長野県指定史跡に指定され、1981年（昭和56年）にの国史跡に指定された。
「叡山大師伝」によると伝教大師（最澄）も「神坂峠」を越え（817年）、難行苦行の実体験に基づき、往還無宿を憂いつつ、救済のため、信濃側に「広拯院」
美濃側に「広済院」の二院を敷設すると記載があり。この二院が貧素な旅の宿り伏屋（布施屋）として言い伝えられた。
この事実より、2000年（平成12年）伝教大師遺構施設として、「広拯院」一帯を「信濃比叡」称号を叡山座主より賜った。
園原 石碑（文学碑等）
碑文の内容は園原の里の来歴をやまと詞で刻んであり、題字は東久世通禧、碑文は角田忠行で富岡百錬が揮毫。
1901年（明治34年）、地元園原の熊谷直一が発起人となり建立した。
みすずかる信濃国伊奈郡園原の里は、みず垣の久しき昔に開け、ちはやふる神代にしては、八意思兼神の御子天表春之命あもりつき給いぬ。阿智神社川合の陵などはその御跡なる。うつしみの人王となりては、景行天皇の皇子倭建命いでまして、御坂の神を言向け給いぬ。神坂の社あるはその遺蹟になむ。かくはやくよりの官道なれば、自然都人の往来もおおかりしゆえに、万葉集にも神の御坂と詠み、また園原、伏屋、帚木等もいにしえ人の歌詞にもみえて、くにぶりと共にその聞こえ世に高く、また紫のとじは物語の巻の名にさえ負わせたりき。かく名所多くある地なるに、かって久しく岐蘇路開けし以後、清内路、大平などの枝道もようように多くなりきて、ここをゆきかえる人　いとまれなれば、ついにはかくある名所の消え滅びむことをいたくうれたみ、この地の志あつき者たち相はかりてその由を碑文にのこし、のちの世に伝えあるいはいにしえを好むまめびとの導きにもと、そのあらましをかくの如くになむ。
園原 石碑（文学碑等）
814年（弘仁5年）に成立の勅撰漢詩集「凌雲集」に掲載、作者 坂上今継。揮毫 黒坂周平。
信濃坂を渉る
積石はせんちょうけわしく  みちあやううして九折に分かる  人は迷う辺地の雪  馬はふむ半天の雲
岩冷ややかに花咲き難く  たに深くしてひくれやすし  きょうかんいずこにかある  かくしうたたふんぶん
万葉集　巻20　歌番号4402　　755年（天平勝宝7歳）　　防人　神入部子忍男。
ちはやふるかみのみさかにぬさまつりいはふいのちはおもちちがため
万葉集　巻14　歌番号3399。　揮毫　　犬養孝　1996年（平成6年）建立。
しなのじはいまのはりみちかりばねにあしふましむなくつはけわがせ
新古今和歌集　巻11　恋歌1　歌番号997　　坂上是則。揮毫　　塚田嶺山
そのはらやふせやにおふるははきぎのありとはみえてあはぬきみかな
源氏物語　第2帖　帚木　　紫式部。揮毫　矢澤玉苑
李花集　宗良親王。揮毫　原隆夫
夫木和歌抄　源仲正。揮毫　北原阿智之助　1902年（明治35年）熊谷直一建立。
とくさかるそのはらやまのこのまよりみがかれいつるあきのよのつき
北朝鮮による日本人拉致事件
北朝鮮による日本人拉致事件（きたちょうせんによるにほんじんらちじけん）とは、北朝鮮工作員などによって多くの日本人が、日本国内やヨーロッパから北朝鮮に拉致された事件である。
北朝鮮による日本人拉致事件 概要
北朝鮮に拉致された日本人を救出するための全国協議会（通称、「救う会」）では、それぞれの拉致事件を次のように分類している。
(1) 工作員日本人化教育の教官とその配偶者にさせるために拉致されたケース
(2) 拉致した日本人を工作員として使おうとしたケース
(3) 実行犯工作員が当人になりすますために拉致する、いわゆる「背乗り拉致」
(4) 以上にあてはまらない、もしくは拉致目的が不明なケース
2002年（平成14年）9月、内閣総理大臣の小泉純一郎が北朝鮮を訪問したことで実現した日朝首脳会談において、北朝鮮の最高指導者である金正日は、1970年代から1980年代にかけての拉致事件の背景として、
の2点を挙げた。
元北朝鮮工作員で脱北した安明進は、日本人拉致の原点は北朝鮮の掲げる最高目標「朝鮮半島の赤化統一」にあり、「最高目標のためには手段を選ばず実行」する方針にもとづき、工作員を南の分断国家である韓国へ送り込んで、韓国各界に協力者をつくり、増殖させながら革命に向けた工作活動を展開することにあると指摘している。
平壌留学の経験もある関西大学の李英和は、1950年代から1960年代にかけては、日本から在日韓国・朝鮮人が拉致されたケースが少なくなかったと述べ、具体例として、平壌留学中に出会ったある在日男性から次のような告白を聞いたことを証言している。
北朝鮮による日本人拉致事件 概要
中学生のとき、アメリカの遊園地に行こうと誘われて日本を出たが、着いたのは北朝鮮。そのまま日本発行の再入国許可証と外国人登録証を取り上げられ「代わりの人間が日本へ渡ったから、もうお前は戻れない」と宣告された。
李英和は、在日が忽然と姿を消しても日本人ほどの騒動にはならないという計算も働いていただろうと分析している。なお、李英和は帰国直前の1992年11月に朝鮮社会科学院の教官から、詳細な「拉致講義」を受けている。
しかし、1974年の在日韓国人による韓国大統領暗殺未遂事件、すなわち文世光事件で状況は一変する。
金正日は、小泉に対し、以下のように特殊機関の一部が日本人拉致した事実を認め、謝罪した。ただし、1977年、北朝鮮の工作員たちに対し「マグジャビ」（手当たり次第）に外国人を誘拐するよう命じたのは金正日その人であった。
70〜80年代に特殊部署が妄動主義、英雄主義に駆られ、工作員の日本語教育と、日本人に成りすまして韓国へ侵入するために日本人を拉致したが、このような誤った指示をした幹部を処罰した…。工作船は軍部が訓練の下でした。私は知らなかった…。再びないようにする。
北朝鮮による日本人拉致事件 概要
そして、処罰したとされるのが、チャン・ボンリムとキム・ソンチョルであった。2人は1998年、職権濫用を含む6件の容疑で裁判にかけられ、チャンは死刑、キムは15年の長期教化刑に処せられたという。しかし、この2人は対外情報調査部の副部長であって、作戦部副部長ではない。チャンとキムは1997年8月の「調査部事件」で粛清された2人であって、拉致問題とはまったく関係のない人物であった。また、対外情報調査部は工作船を有しておらず、工作船を用いた拉致は労働党作戦部でなければ実行不可能である。したがって、日本人拉致問題の責任を負うべきは、拉致の指示を出した金正日自身以外では、作戦部長の呉克烈だったはずである
日本側の安否確認に対しては、北朝鮮側は地村保志、浜本富貴恵、蓮池薫、奥土祐木子の4人の生存を明らかにし、横田めぐみ、田口八重子、市川修一、増元るみ子、原敕晁、松木薫、石岡亨、有本恵子の8人を「死亡」と発表した。 さらに、日本側も把握していなかった曽我ひとみの拉致・生存と、横田めぐみの娘の生存も明らかにした。 久米裕、曽我ミヨシについては入国自体を確認できないとした。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
日本政府が認定した拉致被害者は久米裕、横田めぐみ、田口八重子、浜本富貴恵、地村保志、蓮池薫、奥土祐木子、市川修一、増元るみ子、曽我ひとみ、曽我ミヨシ、松木薫、石岡亨、有本恵子、原敕晁、田中実、松本京子（肩書・年齢は当時、敬称略。被害者家族の決断により実名報道されている）の17人。このうち、浜本、地村、蓮池、奥土、曽我ひとみの5名は日本に帰国している。
2007年（平成19年）4月12日、警察庁はこれに加え北朝鮮工作員と結婚した日本人女性の子供2人（当時長女が6歳と長男が3歳）が1974年（昭和49年）6月中旬に行方不明になった事案について、複数人の工作員関係者からの証言などから「北朝鮮による拉致被害者と断定した」と正式発表した（2児拉致事件）。よって同事案は政府認定拉致被害者にかかる拉致事件と同様に政府認定の拉致事件であるが、被害者たる子供2人が朝鮮籍であり、日本国民であることを要件とする拉致被害者支援法の認定基準には該当しないため、子供2人は拉致被害者としては認定されていない（2020年12月現在）。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
北朝鮮側は久米の入国を完全否認しているが、北朝鮮工作員に包摂され土台人にされた在日朝鮮人の李秋吉が「45歳から50歳位の日本人独身男性を探せ」との指示を受け、かねてから知り合いであった久米を海岸に連れ出し、工作船で迎えに来た別の北朝鮮工作員に同人を引き渡した事実が判明している。この1件だけでも「拉致したのは13人だけ」との北朝鮮の主張は嘘であることが分かると指摘されている。警視庁公安部と石川県警は主犯格のキム・セホを国際手配 し、北朝鮮に対し所在確認と身柄の引き渡しを要求している。なお、この事件で石川県警警備部は押収した乱数表から暗号の解読に成功したことが評価され、1979年に警察庁長官賞を受賞している。この事実は長年秘匿事項とされ、単に朝鮮半島に向けて不法に出国をした日本人がいたという小さな話題として報道された。このことが、日本海沿岸部に居住する国民の防犯意識を弛緩させ、後述の拉致事件を招いたとする論調も一部にある。ただし、乱数表およびその解読の事実を公開した場合は、工作員による事件関係者の抹殺や、新たな情報の収集困難を招き、ひいては事件解決が困難になるリスクも伴い、警察庁の立場からは安易に公開に踏み切るわけにはいかない事情があったことも考慮する必要がある。なお、李は起訴猶予処分となり日本への帰化を許され、日本国民・大山秋吉として現在も東京都内で自営業を営んでいる。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
1977年（昭和52年）10月29日午後8時頃、自宅近くの編み物教室に向かうため外出。近所の住人が同日夜に男と見られる2人と話している松本を目撃。話しかけたところ2人のうちの1人から殴りかかられた。その直後に、サンダルの片方を残して失踪。北朝鮮側は、入国を確認できなかったと主張している。日本国内の会社関係者が北朝鮮の貿易会社に電話した際、「キョウコ」と名乗る女性が対応したとの証言がある。また脱北者により北朝鮮では清津市に居住していたとの情報がもたらされているほか、失踪直前に沖合いにて不審船が目撃されていたとの情報もある。2013年（平成25年）5月、ラオスで拘束され北朝鮮に強制送還された脱北者9名の中に松本の子息が含まれている可能性がある、と韓国の一部マスコミが報じたが、脱北を手配した人物に接触した韓国政府がこれを否定した。韓国の拉致被害者家族が組織する「拉北者家族会」は、松本は北朝鮮で結婚したが子供はおらず、2011年（平成23年）頃清津から平壌に移されたとの情報を得ていることを公表、韓国の国家情報院も同様の見方をとっている。しかしこれらの情報について日本政府は「捜査中」であるとの理由から見解を公表していない。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
新潟県新潟市において新潟市立寄居中学校からの下校途中に自宅付近（現中央区西大畑町、新潟大学付属新潟小学校前）にて失踪。新潟県警は、失踪直後から誘拐事件として捜査を行ったが、何の手がかりも得られなかった。失踪から約18年後、1995年6月に韓国の情報機関高官が朝日放送記者である石高健次に、脱北した北朝鮮工作員から聞いた話として拉致された女子中学生の話を述べ、石高はその話を「現代コリア」1996年10月号に載せた。1996年12月、現代コリア研究所所長の佐藤勝巳が新潟市の公務員宿舎での講演後に懇親会でこの記事に言及した際、同席していた新潟県警の警察官から、その少女は1977年に失踪した横田めぐみのことではないかとの声が挙がり、その後同定された。1997年1月、めぐみの両親である横田滋・早紀江夫妻にこのことが伝えられ、メディアでも報道されるようになった。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
北朝鮮側の説明によれば、横田めぐみは1986年に結婚し、1987年に一児（キム・ウンギョン）を出産するも、1994年4月（2002年10月の報告では「1993年3月」としていたが後に訂正）に入院先の病院で自殺、1997年に火葬したとしている。2004年11月の日朝実務者協議を通じ、横田めぐみ本人の「遺骨」として提供された骨の一部からは、DNA鑑定の結果、別人のDNAが検出された（「ニセ遺骨問題」も参照）。遺体は未確認。2006年6月29日に行なわれた会見で、横田めぐみの夫とされる金英男は、「めぐみは1994年に自殺した」と述べた。この発言について、彼女の両親である横田滋・早紀江夫妻は「予想通りの証言。こういうことを平気で言わせる国（北朝鮮）にはらわたが煮えくり返るばかりだ」とした。また、官房長官の安倍晋三（当時）も「発言内容は信憑性がない」とした。
帰国した拉致被害者たちの証言によると、1978年（昭和53年）8月18日から1980年（昭和55年）頃まで平壌市内で曽我ひとみと同居し、1984年（昭和59年）頃には平壌郊外の中和郡忠龍里にある日本人居住地で同じく拉致被害者である田口八重子および工作員女性1名（金淑姫）と同居していたとされている。1986年（昭和61年）に平壌へ転居した後、1994年（平成6年）頃までは地村夫妻や蓮池夫妻と同じ地区で暮らしていたとされている。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
1997年には、朝鮮労働党書記の一人が朝鮮総連を通さずに直接当時の橋本政権に対し非公式に横田めぐみの生存を伝えたという報道がなされたことがあり（通知が事実であれば当然のことながら1994年死亡という自らの説明と矛盾する）、横田めぐみの火葬をしたとされる「オボンサン火葬場」も、火葬をした1997年当時には無く1999年に建設されたものだと複数人の脱北者が証言している。また、帰国した地村富貴恵が「（自殺より後の）1994年6月にめぐみさんが隣に引っ越してきた」と証言している。また2011年には、韓国自由先進党議員の朴宣映が脱北者から得た北朝鮮高官の話として「横田めぐみは生存しており、知ってはいけないことを知りすぎたため日本に帰すことができず、他人の遺骨を日本側に渡した」とする証言を日本政府に伝えている。さらに週刊朝鮮の報道によって2005年に作成された平壌市民約210万人分の個人情報名簿に横田めぐみとみられる記載があったことも確認されている。なお、失踪直後に自宅近くの日本海の方から暴走族の爆音に似た音を近隣住民の多くが聞いていることがわかっており、ジャーナリストの石高健次は、1971年の加賀市沖不審船事件同様に不審船から発せられた船舶用ディーゼルエンジンの音ではないかと推測している。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
兵庫県神戸市灘区出身。1978年（昭和53年）6月、北朝鮮からの指示を受けた同店の店主である在日朝鮮人土台人によって、成田空港から日本国外に連れ出された後、ヨーロッパ経由で北朝鮮に送り込まれた。1994年（平成6年）6月、在日朝鮮人男性が平壌で田中という拉致被害者と会ったと兵庫県警に証言したほか、1996年（平成8年）、別の元北朝鮮工作員が「北朝鮮工作員と『土台人』のラーメン店店主に誘い出され、ウィーンとモスクワ経由で連れて行かれた」と告白している。なお、北朝鮮側は田中が北朝鮮内に入国したことは確認できなかったと主張している。
2018年3月16日に、北朝鮮側が「入国していた」と2014年の日本側との接触の際に伝えられていた事が日本政府関係者から明らかになる。また同時に神戸市の元ラーメン店店員の金田龍光（被害者未認定）の入国も認めていた。また2019年2月には田中が妻子とともに平壌市内で生活していることや金田にも妻子がいることが北朝鮮から日本側に伝えられていたことが報道された。これらの報道は、2021年8月、当時の古屋圭司拉致担当大臣が真実であることを認め、2022年9月、当時の齋木昭隆外務事務次官も同様に認めた。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
1987年11月の大韓航空機爆破事件で有罪判決を受けた北朝鮮スパイのキム・ヒョンヒは、「李恩恵（リ・ウネ）」という女性から日本人の立ち居振る舞いを学んだと主張している。この李恩恵については金賢姫の供述を基に似顔絵が作られ、1988年（昭和63年）頃全国各地に「昭和55年以前に行方不明になったこの女性を知りませんか」というポスターが貼られている。その後埼玉県警警備部の調べで1991年（平成3年）に、「李恩恵」が行方不明となった田口八重子と同一人物であると推定されている。しかし彼女の家庭が複雑な事情を抱えており、まだ幼い子供のことを考慮して、家族より実名報道を控えてほしいとの要請があり、特定には時間を要した。
日本の警察庁から2人の担当官がソウルへ行き、ソウル大使館政治部の警察庁出身の者を同行させ金賢姫と面会した。教育に当たった李恩恵という女性は拉致された田口八重子ではないかということで、同年輩の女性の顔写真10枚ほどが準備された。田口八重子の写真をこの中に混入し、「このなかに教育に当たった女性がいるか」と金賢姫に示した。1枚1枚写真を見ていた彼女は田口八重子の顔写真を見て、「この人です」と言ったという。李恩恵は拉致された田口八重子であることが確認された。2009年3月、金賢姫は田口八重子の家族と釜山で面会した。
北朝鮮による日本人拉致事件 日本人拉致事件
2人は1979年（昭和54年）に結婚。1984年（昭和59年）から1986年（昭和61年）まで平壌郊外の中和郡忠龍里にある日本人居住地で暮らした後、平壌市内に転居している。2002年（平成14年）10月に日本に「一時帰国」として返されたが、本人の意思を確認した上で、日本政府が強く保護し北朝鮮に返さなかった。2004年（平成16年）5月22日、日朝首脳会談の結果を受け、娘1人と息子2人も日本に帰国を果たした。
北朝鮮側の説明によれば、2人は1979年7月（2002年10月の報告では「1979年4月」としていたが後に訂正）に結婚したが、市川は1979年9月に海水浴場で心臓麻痺により死亡。増元も1981年に心臓麻痺のため死亡したとしている。しかし、北朝鮮側は、両人とも遺体が洪水で流失したとしており、遺体の確認はなされていない。一方、元北朝鮮工作員の安明進は、北朝鮮が死亡したとした日時の後、1988年から1991年にかけて「何回も二人を見た」と証言している。