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キンミズヒキ属 特徴
多年草で根茎は肥厚する。茎は直立し、毛が生え、奇数羽状複葉の葉が互生し、小葉の縁に鋸歯がある。葉柄の基部に托葉があり合着する。茎先に総状花序をつけ、花は両性で小型。花柄は短い。花床筒は倒円錐形、萼片は5個。花弁は5個で黄色。雄蕊は5-30個。心皮は2個。果実は痩果で、硬い花床筒の中に1-2個ある。花床筒の縁に副萼片が変化したものといわれる鉤状の刺があり、果時に、この刺が動物体に付着して運ばれ、種子が散布される。
キンミズヒキ属 分布
ユーラシア大陸、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸の温帯に10数種分布する。日本には3種ある。
キンミズヒキ属 種
和名、学名はYistによる。
チョウセンキンミズヒキ Agrimonia coreana Nakai - 花の径10-16mmとやや大きく、細い花穂にまばらにつき、ことに花序の下部には離れてつく。雄蕊は12-30個。花期は7-8月。茎の高さ30-80cm。山地や高原にまれに生える。北海道・本州・四国・九州、朝鮮半島、中国大陸（東北部、山東省）、ウスリーに分布する。絶滅危惧II類（環境省）。
キンミズヒキ Agrimonia pilosa Ledeb. var. japonica (Miq.) Nakai - 花の径7-10mmとやや小さく、太い花穂に密につく。雄蕊は8-14個。花期は8-10月。茎の高さ50-100cm。小葉の先は多くはとがる。低地、山地にふつうに生える。北海道・本州・四国・九州、朝鮮半島、中国大陸、サハリン、ウスリー、インドシナ半島に分布する。
学名はAgrimonia The Plant Listから
2016年栃木県知事選挙
2016年栃木県知事選挙（2016ねんとちぎちじせんきょ）は、2016年（平成28年）11月20日に投票が行われた栃木県知事を選出するための選挙である。
2016年栃木県知事選挙 概要
現職の福田富一の任期満了に伴う選挙。現職の福田に対して、共産党県委員長の小林年治が挑む選挙戦。
2016年栃木県知事選挙 選挙結果
現職の福田が、新人の小林に大差を付けて4期目の当選を果たした。投票率は前回の33.64%を下回り過去3番目に低い33.27%。福田は教育や子育て支援、観光振興など146項目の公約を掲げ、国会議員や県議、首長や各種団体などの支援を受け選挙戦を優位に展開した。一方、小林は県政の転換や安保法制の廃止などを主張したが、塩谷町を除き福田に及ばなかった。
※当日有権者数：1,639,547人 最終投票率：33.27%（前回比：-0.37pts）
ゲルティ・シャンデール
ゲルティ・シャンデール（ドイツ語: Gerti Schanderl、1956年10月12日 - ）は、ドイツ、ミュンヘン出身のフィギュアスケート選手（女子シングル）。
90日、愛する時間
『90日、愛する時間』（きゅうじゅうにち、あいするじかん、原題：90일 사랑할 시간）は、韓国の連続テレビドラマ。余命3か月の男の切ない愛を描く。主演はカン・ジファンとキム・ハヌル。2006年11月15日から2007年1月4日まで毎週水曜と木曜にMBCで放送された。全16回。
90日、愛する時間 制作
『田園日記』の演出陣の一人であり、『キツネちゃん、何しているの?』を企画するなど1985年の入局以降MBCで多数の作品を演出・企画しているキム・ナムウォンが企画した。制作会社は초록뱀미디어（チョロクペムミディオ）である。
脚本はパク・ヘヨンが書き、オ・ジョンノクが演出した。
カン・ジファンが余命3か月の大学講師ジソク役を演じ、キム・ハヌルはジソクが以前に別れた相手でシットコムの脚本家ミヨン役を演じた。他にジソクの妻チョンラン役をチョン・ヘヨン、ミヨンの夫テフン役をユン・ヒソクが演じた。
中心人物の4人以外では、博士課程非常勤講師パク・ドック役にキム・ヒョンボム、コメディ作家役にユン・ヒョンスク、ジソクの高校の同窓生でジソクに癌の宣告をする医師役にチェ・ソンホ、他にアン・ヨンジュンやソ・ジヨンが出演した。
90日、愛する時間 放送・配信
2006年11月15日から2007年1月4日まで毎週水曜と木曜にMBCで全16回にわたって放送された。
MBCの公式YouTubeページで動画が公開されている。
90日、愛する時間 評価
平均視聴率が5%弱と一般的な人気はなかったが、熱烈な愛好者が多く、「メロドラマの女王」と言われるキム・ハヌルの演技とりわけその涙の演技が称賛された。
90日、愛する時間 登場人物
ヒョン・ジソク
演 - カン・ジファン
大学の専任講師。余命3か月。
コ・ミヨン
演 - キム・ハヌル
シットコム作家。
パク・チョンラン
演 - チョン・ヘヨン
ジソクの妻。
キム・テフン
演 - ユン・ヒソク
ミヨンの夫。
パク・ドック
演 - キム・ヒョンボム
博士課程非常勤講師。
キム・ワルスク
演 - ユン・ヒョンスク
コメディ作家。
プ・ビョンチャン
演 - チェ・ソンホ
医師。ジソクの高校の同窓生。ジソクに癌の宣告をする。
国鉄タサ700形貨車
国鉄タサ700形貨車（こくてつタサ700がたかしゃ）は、かつて鉄道省、及び1949年（昭和24年）6月1日以降は日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式より改造され別形式となったタサ3500形、タサ4400形、タキ10形についても本項目で解説する。
国鉄タサ700形貨車 沿革
タサ700形は、1928年（昭和3年）の車両称号規程改正によりオア27600形、オア27620形を改番し誕生した形式である。オア27600形は1925年（大正14年）8月22日に3両（オア27600 - オア27602→タサ700 - タサ702）が日本車輌製造にて、オア27620形は1927年（昭和2年）10月13日に1両（オア27620→タサ703）のみが新潟鐵工所にてそれぞれ製造された。
以降1929年（昭和4年）3月1日より1943年（昭和18年）8月2日にかけて175両（タサ704 - タサ705、タサ707 - タサ879）が新潟鐵工所、日本車輌製造、大阪鉄工所、川崎車輛、汽車製造の5社にて製作された。この際タサ706は空番であった。
戦後の1947年（昭和22年）4月4日及び1948年（昭和23年）10月23日に各1両ずつの戦災復旧車がタサ700形として落成した。以上合計181両（タサ700 - タサ705、タサ707 - タサ881）がタサ700形として落成した。
国鉄タサ700形貨車 沿革
タサ700形の内3両（タサ874、タサ877 - タサ878）が1955年（昭和30年）5月28日 - 同年6月13日に専用種別変更（揮発油（ガソリン）→アルコール）が行われ形式は新形式であるタサ3500形（後述）とされ、1両（タサ823）が1957年（昭和32年）7月9日に専用種別変更（揮発油（ガソリン）→ベンゾール）が行われ形式は新形式であるタサ4400形（後述）とされ、1両（タサ730）が1953年（昭和28年）頃に専用種別変更（揮発油（ガソリン）→石油類）が行われ形式は新形式であるタキ10形（後述）とされた。以上合計3形式がタサ700形を種車として誕生した。
車体色は黒色、寸法関係は全長は9,700 mm - 10,100 mm、軸距は5,350 mm - 6,300 mm、実容積は25.5 m3 - 28.2 m3、自重は16.5 t - 19.2 t、換算両数は積車3.5、空車1.2であり、台車はアーチバー式のTR20である。
大日本帝国海軍・陸軍の所有車は第二次世界大戦敗戦に伴って大蔵省の所管となり、アメリカ軍に貸し渡されて米国陸軍輸送隊による「米タン」列車に使用された。民間所有車は戦前から戦後を通して引き続き使用され、1979年（昭和54年）7月24日に最後まで在籍した1両（タサ880）が廃車となり、同時に形式消滅となった。
国鉄タサ700形貨車 形態区分
タサ700 - 702の3両は1925年に日本車輌製造で製造されたオア27600形が前身で、日本初のボギータンク車であった。落成時の所有者は国営の「製鉄所」で、日本製鐵の前身である。
タンク体は普通鋼製で、寸法は3軸タンク車のタサ1形（旧フア27200形）とほぼ同じであるが、ドームは車体中央部に配置された。台枠への固定は繋ぎ板方式で、中央部は台枠に約200 mm落とし込まれていた。台枠は中梁を省略しており、下部には補強用のトラス棒が設けられていた。台車は軸間距離1,524 mmのアーチバー式台車であった。
登場から約5年後の1930年に3両とも除籍された。除籍後は製鉄所構内用のタンク車として使用されたと推測されている。
タサ703 - 705・707・708の5両は、1927年から1929年にかけて大日本帝国海軍軍需部向けに製造されたグループである。タサ703はオア27620形として製造された後、1928年の改番でタサ700形タサ703となった。タサ703 - 705・707が新潟鐵工所製、タサ708が日本車輌製造製、タサ706は当初より欠番である。
国鉄タサ700形貨車 形態区分
新潟鐵工所製はタンク体が同社製のタサ500形と同一寸法であるが、台枠構造の変更により中央部に落とし込まれなくなった。台枠は同時期の25 t積み材木車（後の長物車）に類似したもので、補強用のトラス棒も設けられた。ブレーキは側ブレーキと空気ブレーキを併用し、台車はアーチバー式のTR16形であった。
タサ707が第二次世界大戦で戦災廃車となり、残る6両は戦後に日本石油輸送の前身となる日本原油輸送に移籍した。1969年から1971年にかけて廃車となった。
タサ709 - 714の6両は1930年に海軍軍需部向けに製造されたグループで、タサ709・710が大阪鐵工所、タサ711・712が川崎車輛、タサ713・714が日本車輌製造でそれぞれ製造された。専用種別は揮発油（ガソリン）である。
タンク体はリベット止めで、少なくとも大阪製と川崎製ではタンクの保冷用キセが設けられていた。タンク固定は大阪製と川崎製は繋ぎ板方式、日車製はセンタアンカ方式であった。台枠は大阪製がトラス棒付き、川崎製・日車製はトラス棒のない平台枠であった。台車は大阪鐵工所製が独自設計の軸距1,600 mmのアーチバー台車、川崎製・日車製が国鉄制式のTR20形であった。
戦災廃車はなく、戦後は6両とも日本石油輸送の所有となり、1969年から1970年にかけて廃車された。
国鉄タサ700形貨車 形態区分
1933年にタサ715 - 729、1935年にタサ758 - 762の合計20両が汽車製造で製造された。所有者は呉海軍軍需部で、積荷は航空用ガソリンであった。本グループよりタンク体が全溶接構造となっている。タンク固定はセンタアンカ方式、台枠は平型、台車は汽車製造独自設計の軸距1,600 mmのアーチバー台車であった。
タサ715・726・759・761は戦災廃車、タサ716は日本石油輸送の所有となった。残る15両は大蔵省所管となり、米国陸軍輸送隊による輸送列車（通称「米タン」）として1960年代まで使用された。
1934年にタサ730 - 732、1934年にタサ743 - 747の合計8両が新潟鐵工所で製造された。所有者は三菱石油であった。
タサ732は戦災廃車となったが、戦後にタサ881として復旧された。残る7両は三菱石油所有のまま使用されたが、タサ730は1953年に石油類専用の25 t積み車タキ10形タキ10に改造された。残る6両は1970年に廃車された。
1935年より日本石油向けに導入されたグループで、1937年までに最多グループとなる55両が新潟鐵工所で製造された。同時期製造のガソリン用タンク車において早山石油や小倉石油は15 t積みのタム500形を多用していたが、日本石油では20 t積みのタサ700形と10 t積みのタ900形を主軸としていた。
国鉄タサ700形貨車 形態区分
タサ782・785・788・789・791の5両は1940年に除籍、タサ790は事故廃車の後にタサ880として復旧されたと推定されている。残存車のうちタサ741は日本石油輸送へ移籍、他は日本石油で引き続き使用されたが、1970年から1972年にかけて廃車された。
日本石油向けの石油類（除揮発油）専用車として登場したグループで、1940年に新潟鐵工所で10両が製造された。
タサ803 - 806の4両は1941年に除籍、タサ801・802は日本石油輸送へ移籍、他は引き続き日本石油で使用された。1971年までに消滅した。
海軍向けとして、戦時中の1942年に50両が日本車輌製造で製造された。横須賀海軍軍需部向けは田浦駅常備が10両と塩浜駅常備が20両、呉海軍軍需部向けは呉駅常備と徳山駅常備が各10両であった。
戦後はタサ823が1957年にベンゾール専用のタサ4400形に改造、タサ850以降は日本石油輸送の所有となり、他は大蔵省所管として「米タン」列車に使用された。1970年からは一部で台車が従来のTR20形からコイルばねのTR41D形に換装されている。
国鉄タサ700形貨車 形態区分
国策石油会社として設立された東亜燃料工業向けのグループで、1942年にタサ808・809とタサ860 - 869の12両が新潟鐵工所で製造された。タサ810 - 859は海軍向け増備車に付番されたため、番号が飛んでいる。常備駅は初島駅であった。台枠は中梁の通る平台枠であるが、中央部の側梁が省略された。
廃車後、タサ860を含むタサ700形の据置タンク体が和歌山県の箕島漁港（有田市）で発見された。2001年4月末時点でタサ808・809・860を含む6両分が確認され、漁船用燃料の貯蔵庫として使用されていたが、同年6月時点では2両分が解体されており4両分が残されていた。
陸軍燃料廠向けとして、1943年に10両が大阪鐵工所で製造された。当初は1942年に20両製造の予定であったが、戦争の影響で遅延し10両のみが落成した。
戦後は10両とも内外輸送に移籍し、7両は1950年に大蔵省所管に戻されて「米タン」で使用された。タサ874・877・878は1955年に22 t積みアルコール専用車タサ3500形に改造された。
タサ880は事故復旧車とされる車両で、1947年に車籍編入された。末期は三菱商事の所有で糖蜜輸送に使用され、タサ700形では最も遅くまで残り、1978年度に廃車となった。
タサ881は戦災廃車となったタサ732の復旧車で、1948年に新潟鐵工所で復旧された。当初は日本陸運産業の所有であったが、1949年にゼネラル物産（後のゼネラル石油）に移籍し、1970年に廃車となった。
国鉄タサ700形貨車 他形式への改造
タサ3500形は、前述のように1955年（昭和30年）5月28日から同年6月13日にかけて3両（コタサ3500 - コタサ3502）が造機車輌にてタサ700形より改造されアルコール専用の22 t 積タンク車として落成した。
所有者は内外輸送でありその常備駅は東海道本線貨物支線（通称、高島線）の新興駅であった。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,600 mm、軸距は6,400 mm、実容積は27.5 m3、自重は18.5 t-18.7 t、換算両数は積車4.0、空車1.8である。
1982年（昭和57年）4月9日に最後まで在籍した1両（コタサ3500）が廃車となり、同時に形式消滅となった。
タサ4400形は、前述のように1957年（昭和32年）7月9日に1両（タサ823→コタサ4400）がタサ700形より改造されベンゾール専用の24 t 積タンク車として落成した。
落成時の所有者は三井化学工業でありその常備駅は、鹿児島本線の大牟田駅であった。その後所有者は1968年（昭和43年）10月21日に三井東圧化学へ社名変更した。
国鉄タサ700形貨車 他形式への改造
本形式の他にベンゾール専用種別とする形式は、タ1000形（48両）、タム3200形（5両）、タム3250形（83両）、タム23250形（15両）、タサ1000形（13両）、タサ1050形（2両）、タサ1100形（6両）、タキ200形（初代）（1両）、タキ850形（1両）、タキ900形（2両）、タキ950形（2両）、タキ1800形（65両）、タキ4150形（1両）、タキ6450形（3両）、タキ14400形（11両）の15形式が存在した。
車体色は黒色、全長は9,400 mm、軸距は5,350 mm、実容積は28.2 m3、自重は17.9 t、換算両数は積車3.5、空車1.2、台車は、ベッテンドルフ式のTR41Bであった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承されたが、1989年（平成元年）3月に廃車となり同時に形式消滅となった。
タキ10形は、前述のように1953年（昭和28年）頃に1両（タキ10）のみが飯野重工業にてタサ700形より改造され、石油類専用の25 t 積タンク車として落成した。
所有者は三菱石油でありその常備駅は水島臨海鉄道西埠頭線の西埠頭駅であった。
車体色は黒色、寸法関係は軸距は6,490 mm、実容積は34.2 m3、自重は17.8 t、換算両数は積車4.5、空車1.8である。
1966年（昭和41年）11月29日に廃車となり、同時に形式消滅となった。
紳士の品格
『紳士の品格』(しんしのひんかく、原題：신사의 품격)は、韓国のテレビドラマ。2012年5月26日から8月12日までSBSで放送された。
日本ではテレビ東京の関東ローカル枠『韓流プレミア』で2013年5月2日から5月31日まで放送されたほか、BSジャパンなどでも放送された。
主演はチャン・ドンゴンとキム・ハヌルで、CNBLUEのイ・ジョンヒョンも出演している。
アソシエイテッド・ブリティッシュ・フーズ
アソシエイテッド・ブリティッシュ・フーズ（英: Associated British Foods plc、ABF、ABフーズ）は、イギリス・ロンドンに本拠を置き、世界48か国で食品加工・販売や衣料品販売を展開する多国籍企業グループ。砂糖やイースト菌などの原材料を使用した食品加工、紅茶のトワイニングなど20以上の子会社によるグローサリーブランドに加えて、プライマークのブランドで衣料品販売を行う。ロンドン証券取引所上場企業（LSE: ABF）。
アソシエイテッド・ブリティッシュ・フーズ 沿革
1935年にカナダ出身のW. Garfield WestonがFood Investments Limitedの名称で設立（一か月後にAllied Bakeries Limitedに改称）、20世紀半ば過ぎまで、パンの製造が事業の中心であった。1960年に現在の社名に変更、1963年にスーパーマーケットチェーンのFine Fareを買収、これは1986年に売却するが、1991年に砂糖・テンサイ製造のBritish Sugarを買収し新たな収益源とした。ABFは1997年にアイルランド地域の店舗をテスコに売却するが、2002年にユニリーバから、コーンスターチのArgoやコーンシロップのKaroなどのブランドを取得、2004年にオーストラリアのBurns PhilpからスパイスのTone'sを取得、2007年にカレーソースなどインド料理のPatak'sを取得した。アイルランド・ダブリンで創業した衣料品のプライマークは、イギリスのほかスペインやアメリカ合衆国など欧米10ヵ国以上で店舗を展開し、現在では食品加工と並ぶABFの収益の柱に成長している。
マイキー・マートック
マイキー・マートック（Mikie Mahtook、本名：マイケル・アンソニー・マートック（Michael Anthony Mahtook, 1989年11月30日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州ラファイエット郡ラファイエット出身のプロ野球選手（外野手）。右投右打。現在は、フリーエージェント（FA）。愛称はナイト・ホーク（Night Hawk）。レバノン系アメリカ人である。
マイキー・マートック 経歴
2008年のMLBドラフト39巡目（全体1168位）でフロリダ・マーリンズから指名されたが、契約せずにルイジアナ州立大学へ進学した。大学時代の2009年にはメンズ・カレッジ・ワールドシリーズで大学全米一を経験した。この時のチームメイトにはDJ・ルメイユやルイス・コールマンらがいる。
2010年には日本で開催された第5回世界大学野球選手権大会にアメリカ合衆国代表として参加した。
2011年のMLBドラフト1巡目追補（全体31位）でタンパベイ・レイズから指名され、プロ入り。同年はマイナーでのプレーは無かった。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、サプライズ・サグアロスに所属した。
2012年はA+級シャーロット・ストーンクラブズとAA級モンゴメリー・ビスケッツでプレーし、2球団合計で131試合に出場して打率.277、9本塁打、62打点、23盗塁を記録した。
2013年はAA級モンゴメリーでプレーし、132試合に出場して打率.254、7本塁打、68打点、25盗塁を記録した。
2014年はAAA級ダーラム・ブルズでプレーし、132試合に出場して打率.292、12本塁打、68打点、18盗塁を記録した。オフの11月20日に40人枠入りした。
マイキー・マートック 経歴
2015年はAAA級ダーラムで開幕を迎えたが、4月10日にメジャー初昇格を果たした。同日のマイアミ・マーリンズ戦でメジャーデビュー。この年はメジャーとマイナーを行き来しながら41試合に出場して打率.295、9本塁打、19打点、4盗塁を記録した。なお9本塁打中3本はマーク・バーリー（トロント・ブルージェイズ）から放っている。
2016年はメジャーで65試合に出場と試合数は増えたが、打撃成績は打率.195、3本塁打、11打点と低下した。
2017年1月18日に後日発表選手または金銭とのトレードで、デトロイト・タイガースへ移籍した。
2019年4月11日にDFAとなり、13日にマイナー契約で傘下のAAA級トレド・マッドヘンズへ配属された。オフの11月4日にFAとなった。
2019年12月20日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結び、2020年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
2020年オフの11月2日にFAとなった。
2021年2月26日にシカゴ・ホワイトソックスとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
中世城郭研究
『中世城郭研究』（ちゅうせいじょうかくけんきゅう）は、中世城郭研究会の会誌。ISSN 0914-3203。
中世城郭研究 概要
1987年（昭和62年）創刊の中世城郭研究会の会誌。日本の城に関する論考や報告などが主体となる雑誌である。創刊から毎年7月下旬に1冊ずつ発行され、2024年に第38号が発行された。
扱っている時代は、『中世城郭研究』という雑誌名でありながら、中世に限っていない。前半部分の論考・報告などに限定しても中世城郭だけではなく、近世城郭や幕末の築城に関するものが掲載されている。後半部分の『全国城郭研究者セミナー』の報告には、古代や明治時代の築城も含まれる。さらに、「城郭関係文献リスト」には、古代城柵・古代の防御性集落・古墳時代の豪族居館・幕末の台場なども収録されていた。
表紙は「中世城郭研究」同人（以下、同人と略す）が作成した縄張図が掲載されている。表紙の地色は、城に関わる色が採用されている（#既刊一覧参照）。
同人には、中世城郭研究会の会員はもちろんのこと、会員以外の全国各地の城郭研究者もいる。前半の論考や報告などの掲載される条件として、執筆者が同人になることが必要とされるが、後半の『全国城郭研究者セミナー』での発表報告の執筆者には同人以外も含まれる。
中世城郭研究 構成
本文の前部は、同人によって執筆された論考・報告などが掲載されている。一つまたは少数の城の報告から、地域や合戦に関わる多数の城を網羅的に扱う論考、その中間に位置付けられる研究ノートがある。また、城に関わる書籍の書評が掲載されることもある。
後部では、前年に行われた『全国城郭研究者セミナー』の各報告の要旨や、シンポジウム（パネル討論）の内容が掲載されている。
巻末には、第34号（2020年）まで「城郭関係文献リスト」が掲載されていた。城に関する発掘調査報告書・論文・報告・図録・レジュメなどを幅広く収録している。
中世城郭研究 既刊一覧
表紙の色ごとに項を分けて一覧にする。
各号に付記した城名は、表紙に掲載された縄張図の城である。
表紙の色：水色
表紙の色：若草色
表紙の色：桃色
表紙の色：銀鼠色（石垣のイメージ）
表紙の色：水色（水堀のイメージ）
表紙の色：うす茶色（土塁のイメージ）
表紙の色：若草色（草におおわれた曲輪をイメージ）
表紙の色：若草色（草におおわれた曲輪をイメージ）
日本人形協会
一般社団法人日本人形協会（にほんにんぎょうきょうかい）は、日本人形に関する製造業者、小売業者により組織された業界団体である。
日本人形協会 最近の出来事
2016年10月18日、USJの期間限定アトラクション「祟(TATARI) 〜生き人形の呪い〜」においてUSJを運営するユー・エス・ジェイと供養のため淡島神社に奉納されていた日本人形を持ち主に無断で貸し出した淡島神社に対し、本物の日本人形をアトラクションに転用し心理的恐怖を目的とする利用で日本人形のイメージを損ね、全国の製造業、卸売業、小売業、伝統工芸職人に対する風評被害や経済的影響を勘案し、今後しないよう申し入れた。
若竹又男
若竹 又男（わかたけ またお、1886年（明治19年）1月15日 – 1955年（昭和30年）4月11日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。熊本県荒尾市長。
若竹又男 経歴
熊本県に木庭藤八の四男として生まれ、若竹里操の養子となった。1906年（明治39年）、陸軍士官学校を卒業。1907年（明治40年）に陸軍少尉に任官し、1935年（昭和10年）に陸軍少将に昇進した。その間、陸軍大学校を卒業し、参謀本部部員、陸軍航空本部部員、関東軍司令部附、飛行第4連隊長、航空本部補給部各務原支部長、明野陸軍飛行学校幹事、同校長を歴任した。1937年（昭和12年）、予備役に編入。
1939年（昭和14年）より郷里で農園を経営していたが、1942年（昭和17年）に初代荒尾市長に選出された。終戦後の1945年（昭和20年）に荒尾市長を辞任、その後、公職追放された。
愛知教育博物館
愛知教育博物館（あいちきょういくはくぶつかん）は、1892年（明治25年）10月16日から1901年（明治34年）1月まで、名古屋市門前町5丁目の七ツ寺にあった私立の 自然博物館。有志で動植物や鉱物標本を持ち寄り、名古屋で教育博物会を開催していた奈良坂源一郎が主宰する浪越（なごや）博物会が、標本類を児童の教育や一般の縦覧に供することを目的として、義捐金により建設した。経営難ないし地主の立退要求により1901年に尾張徳川家に譲渡され、建物は同市大曽根に移築され明倫博物館として存続した。
愛知教育博物館 奈良坂源一郎
奈良坂源一郎（ならさか げんいちろう、1854年-1934年）は、1881年10月9日に愛知医学校に教諭として赴任した解剖学者で、1886（明治19）年3月12日、名古屋区西二葉町にあった植物園で開催された、本草学のサークル・甞百社の会合に、後に博物館建設に関わる坂崎親成らとともに出席していたことが知られている。後述の浪越博物会の創立者の1人であり、1901年5月12日に創立された名古屋博物学会の創立メンバーの1人となった人物でもあった。
愛知教育博物館 浪越博物会
1886（明治19）年3月15日、名古屋区中之町の小塩五郎宅で、有志が博物標本を持ち寄り懇談する随意会が発足、以後月2回会合が開かれた。
同年4月8日の会合で随意会は浪越（なごや）博物会と改称し、会則を制定した。
愛知教育博物館 教育博物会
1887（明治20）年2月14日-16日に浪越博物会は名古屋区役所内の議事堂で第1回教育博物会を開催、知多郡で採取した動植物や鉱物などの標本総計4,976点を展示し、区内の小学生や有志の縦覧に付した。開催中の同月15日には、勝間田稔愛知県知事から浪越博物会に、教育上の意義・功績をたたえ、会費として金10円が贈呈された。
同年12月12-17日には、七間町の旧師範学校内で6日間の日程で第2回教育博物会を開催、総計5,000点を展示した。
1889年5月25-31日には、名古屋博物館で第3回教育博物会を開催、総計5,473種、約15,500点余を展示した。入場者は9,956人あり（うち学校生徒・職員6,515人）、学校等からの寄付金が35件25円07銭集まった。この時点での会員は20余名。
こうした教育博物会が好評を博したことに励まされて、浪越博物会は博物館の建設を企画したと見られている。
愛知教育博物館 博物館建設計画
1890（明治23）年12月、奈良坂は、博物館建設用地として、神谷義誠という高利貸しから名古屋市門前町5丁目40番地（七ツ寺四望閣跡）の土地460坪を借地料月7円50銭で30年間借用する契約を締結。
第3回教育博物会の後、愛知教育博物館建設に向けて募金活動が開始され、『動物学雑誌』に募集広告が掲載された。1890年12月には『新愛知』に博物館建設に着手したとして度々募金の広告が掲載された。名古屋出身で東京在住となっていた田中不二麿、森竹五郎、水野遵、加藤高明、永井久一郎、野呂景義、成瀬正肥らが大口の募金に応じ、博物館建設にかかる募金の総額は約4,664円にのぼった。
1891年10月28日、濃尾地震により、建築中だった博物館の「陳列館」の建物が損傷。
1892年6月頃までに、浪越博物会は愛知教育博物会に発展解消した。
愛知教育博物館 開設
1892（明治25）年10月16日に博物館が開館。西洋風2階建ての「陳列館」と「研究館」を備えていた。陳列館は新築され、研究館は七間町にあった愛知外国語学校の外国教師館を移築したものだった。
開館から間もない1893年1月に「地主の依頼により他所へ移転することになった」と『新愛知』で誤って報じられ、噂が広まったため翌2月、同紙に訂正の広告が掲載された。
愛知教育博物館 展示・運営
博物館の陳列館では、児童を対象とする実物教育を主目的として動植物・鉱物標本を展示しており、小学校の修学旅行の行程にも組み入れられていた。
1893年春頃、愛知教育博物会は愛知博物会と改称。同年作成された「愛知教育博物館実況一覧」によると、
などとなっていた。
当初の設備から、図書室、講義室、動物の飼育舎などを増設する計画も立てられていた。
愛知教育博物館 閉鎖
1900（明治33）年12月頃、地主の神谷から立ち退きを迫られ、尾張徳川家の徳川義礼に経営の引き継ぎを依頼。移転には土地の原状回復を要した可能性もあり、多額の費用がかかったが、奈良坂が私費を投じて弁済したとされている。
1901年1月、徳川家の所有となり、同年2-3月に名古屋市東区大曽根の徳川邸内に移築された。同年7月に移築落成し、同年11月から明倫中学校付属博物館（明倫博物館）として公開を開始した。
明倫博物館
明倫博物館（めいりんはくぶつかん）は、1901年11月から1926年3月まで、名古屋市大曽根町にあった明倫中学校付属の自然博物館。尾張徳川家第18代当主・徳川義礼のとき、同家が同市中区門前町七ツ寺にあった愛知教育博物館を承継して、約5,000種の動植物や鉱物標本などを展示・保管し、また研究していたが、同家第19代当主・徳川義親のとき、東京での徳川生物学研究所新設や名古屋の土地資産の整理を背景に明倫中学校と併せて愛知県に移管され、1926年に廃館となった。標本の一部は1926年に旧制学習院博物学科に寄贈された。徳川邸内博物館、明倫中学附属博物館、博物研究館、徳川博物館など、様々な呼称がある。
明倫博物館 設立
1901年（明治34年）11月に、名古屋市中区門前町七ツ寺にあった愛知教育博物館を継承し、前年4月に設立された明倫中学校の附属機関として発足。名古屋市大曽根町の尾張徳川家第18代当主・徳川義礼の邸内に開設され、明倫博物館と呼ばれた。
明倫博物館 展開
1904年（明治37年）7月9日の台風で研究館の建物が大破。学校の予算では修繕できなかったため、1905年度から博物館は尾張徳川家の直営となって修繕が行われ、動物飼育を止め、植物園経営の拡大を目指した。
1909年（明治42年）3月、再開館し、翌4月16日に拡張された植物分科園・草花園とあわせて、再び明倫中学校の附属機関となった。
同年発行の市立明倫中学校の校友会誌『明倫』第15の「博物館沿革」によると、敷地面積は818坪で、研究館と陳列館の2棟があり、陳列館では鉱物約1340種、植物約1600種、動物約2000種、その他歴史風俗・工業品等の資料約2000点を収集していた。
博物館は明倫中学校の生徒のほか、一般の参観者や他校の団体参観を受け入れ、名古屋博物学会などへの会場提供も行なっていた。また研究機能を有していたことは当時としては画期的な運営だった。
1912年（大正元年）9月23日には、濃尾平野を襲った暴風雨により、博物館に再び大きな被害が出たため、明倫中学校は予算剰余金から修繕費用を支出した。
明倫博物館 愛知県への移管
1917年（大正6年）6月に尾張徳川家は、明倫中学校の愛知県立学校への移管の方針を決定、同年11月7日に
などの条件で松井茂愛知県知事と合意に到達、博物館事業も愛知県に移管されることになった。
1919年（大正8年）4月に明倫中学校は愛知県に移管されて「愛知県立明倫中学校」となり、明倫博物館は愛知県立明倫中学校付属博物館となった。
明倫博物館 閉鎖
その後、愛知県は中学校の移転地・移転費用を確保できないとして、尾張徳川家に依頼して中学校校舎の敷地を譲渡してもらい、附属の博物館と植物園については移転先が得られないため廃止とされ、敷地は尾張徳川家に返還された。その際に、標本類は愛知県立明倫中学校に引き継がれた。
1926年（大正15年）3月2日に旧制学習院博物学科が愛知県立明倫中学校附属博物館から、動植物・岩石鉱物等の博物資料などの寄贈を受けた。
1926年3月末に明倫博物館は廃館となった。
林幸司
林 幸司（はやし こうじ、1880年（明治13年）2月5日 – 1945年（昭和20年）5月23日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。千葉県市川市長。
林幸司 経歴
東京府出身。1905年（明治37年）に陸軍士官学校を卒業し、陸軍砲兵少尉に任官した。1932年（昭和7年）に陸軍少将に昇進。深山重砲連隊長、野戦重砲兵第2連隊長、基隆要塞司令官、野戦重砲兵第3旅団長などを歴任した。1935年（昭和10年）、予備役に編入。
その後、1942年（昭和17年）に市川市長に選出された。
その他、中島機械株式会社取締役を務めた。
SAP NetWeaver
SAP NetWeaver（エスエイピー ネットウィーバー）は、ドイツのソフトウェア企業SAP SE社が提供するアプリケーション実行環境や開発・運用支援機能を有する複数のソフトウェアコンポーネントから成る統合ミドルウェア製品である。
SAP NetWeaver 概要
複雑な企業情報システムをシームレスに統合するためのEAI（Enterprise Application Integration）ツールである。SAPアプリケーション用の実行環境（ランタイム）、開発支援ツール、データ分析ツール、リリースおよび運用支援ツールなどの複数のコンポーネントが含まれ、同社のアプリケーション製品を利用する上で必要または便利な機能を有している。
SAP NetWeaverには多数の機能やコンポーネントが含まれているが、根幹の機能はSAP独自のプログラミング言語であるABAP（アバップ）やJava、Webサービスを実行・利用するためのランタイムの機能を提供する点である。このため、SAP R/3やSAP S/4HANAを含む多くのオンプレミスのSAPアプリケーションを利用する際はSAP NetWeaverの導入が必要不可欠となる。以前はBASIS（ベーシス）と呼ばれるミドルウェアがランタイムの機能を担っていたが、現在はNetWeaverに置き換わっている。このため、SAP NetWeaverと言った場合、狭義にはこのアプリケーションサーバー機能（BASISに相当する機能）を指すことが多い。
SAP NetWeaver 概要
SAP NetWeaverを利用したSAPアプリケーションの開発にはIDE（統合開発環境）である「ABAPワークベンチ」やEclipse向けのプラグインを利用できる。
サービス指向アーキテクチャ（Service Oriented Architecture, SOA）に基づくアプリケーション設計をサポートしており、SAP製品同士や他のITベンダーの製品とも連携することが可能になる。また、Microsoft .NET FrameworkやIBM WebSphereをサポートしている。
SAP NetWeaver 構成コンポーネント
製品群は6つのカテゴリ（人の統合、情報の統合、プロセスの統合、アプリケーションプラットフォーム、コンポジットアプリケーションフレームワーク、ライフサイクル管理）に分類されている。バージョンによって名称や組み合わせは若干異なるが、主に以下のコンポーネントから成る。
名古屋博物館
名古屋博物館（なごやはくぶつかん）は、かつて愛知県名古屋市中区門前町（大須）にあった産業博物館。
名古屋博物館 概要
1878年（明治11年）9月15日、名古屋区門前町の總見寺境内に設立された。愛知県下の産業振興を目的とした物産陳列館で、開設時に開催された「名古屋博覧会」などの愛知県の物産展示会場となったほか、書画骨董の展示会や茶会・演奏会の会場など様々な用途に使用された。当初の半官半民の運営から、1881年（明治14年）に公立名古屋博物館、1883年（明治16年）に県立の愛知県博物館となり、1910年（明治43年）に愛知県商品陳列館、1921年（大正10年）に愛知県商品陳列所と改名していった。1930年（昭和5年）には愛知県商品陳列所が廃止された。
組織としての愛知県商品陳列所は、2012年（平成24年）までに愛知県商工館、愛知県中小企業センター、愛知県中小企業振興公社、あいち産業振興機構と組織変更を経ながら存続している。
名古屋博物館 沿革
名古屋博物館は、名古屋区門前町の總見寺境内に、愛知県下の産業振興を目的とした物産陳列館として新築された。総工費12,252円のうち県費の補助は6,157円で、残額は民間からの寄付金で賄われた。
1878年（明治11年）9月15日に落成。同日から11月3日まで50日間に渡って名古屋博覧会を開催し、愛知県公立病院講習場の教頭だったアルブレヒト・フォン・ローレツが人骨などを出品した。
1881年（明治14年）に公立名古屋博物館と改称。
1883年（明治16年）7月、県立の博物館となり、同年9月、愛知県博物館と改称。門前町博物館、愛知博物館とも呼ばれた。
1890年（明治23年）6月、常時開館となる。
愛知県博物館では、県下産品の物産展が開かれたほか、書画骨董の展示会や、備え付けの「猿面の茶室」での茶会、明清楽の演奏会などが催された。
1907年（明治40年）、建物を取り壊し。
名古屋博物館 沿革
1910年（明治43年）、改築が完了し、愛知県商品陳列館と改称。1921年（大正10年）8月2日、愛知県商品陳列所に改称した。改築時に總見寺の墓地の上に建物を拡張したため、基礎工事の問題から建物の地盤沈下が発生した。1930年（昭和5年）には愛知県商品陳列所が廃止され、本町1丁目の名古屋控訴院跡地への移転が決定した。1932年（昭和7年）11月には商品陳列所跡地で木下サーカス団の公演が催された。商品陳列所の廃止後には三輪町線区区画整理組合が設立され、中央部に赤門通が開通して周囲に商店などが建ち並んだ。
組織としての愛知県商品陳列所は、2005年（平成17年）までに、愛知県商工館、愛知県中小企業センター、愛知県中小企業振興公社へと改称している。
2006年（平成18）年4月、財団法人愛知県中小企業振興公社は財団法人あいち産業振興機構に名称を変更した。2011年（平成23）年12月に公益財団法人へ移行した。
落果
落果（らっか）とは、果実が成熟する前に果樹から離れて落下する現象。またその果実。落果には生理的落果と物理的落果がある。
落果 生理的落果
主に樹体の生理的条件が原因となる落果を生理的落果という。
落果 物理的落果
台風による風害や病害虫による虫害など物理的原因による落果を物理的落果という。
1991年の平成3年台風第19号は別名「りんご台風」と呼ばれ、東北地方では収穫前のリンゴが強風で落果するなど農林水産業に甚大な被害を与え、この台風被害による支払保険金額は5,680億円に及んだ。
2016年10月21日に発生した鳥取県中部を震源とする地震では最大震度6弱を観測し、JA鳥取中央倉吉梨選果場に倉吉市と三朝町から入荷予定だった収穫直前のナシの8割以上が落果したものとみられている。
植木理子
植木 理子（うえき りこ、1999年7月30日 - ）は、神奈川県川崎市出身の女子サッカー選手。ウェストハム・ユナイテッドFCウィメン所属。サッカー日本女子代表。ポジションはフォワード。
植木理子 経歴
10歳の時にAC等々力でのサッカー体験会をきっかけに同チームに入団。2011年度後期の神奈川県サッカー協会トレーニングセンターU-12メンバーに選出された。
2012年に日テレ・ベレーザ下部組織のメニーナ・セリアスに入団。同年には日本サッカー協会（JFA)エリートプログラム 女子U-13のトレーニングキャンプへ招集された。
2014年、第19回全日本女子ユース(U-15)サッカー選手権大会（堺市立サッカー・ナショナルトレーニングセンター）ではメニーナ・セリアスの主将として出場、決勝戦では浦和レッズレディースJr.ユースを相手に自ら2得点を挙げる活躍で大会優勝の立役者となった。
2015年にはメニーナ・セリアスから上のカテゴリーであるメニーナへ昇格、2015年度の第21回関東女子サッカーリーグ1部を主戦場とする。この年には関東女子リーグ1部で19点を挙げて得点王に輝いた。
2016年はメニーナでのプレーからスタートしたが、6月のなでしこリーグカップ2016からトップチームの日テレ・ベレーザに呼ばれ、6月4日のカップ戦Aグループ第1節のスペランツァFC大阪高槻戦に途中出場し、アディショナルタイムでゴールを挙げて初出場初得点を記録した。
2018年、日テレ・ベレーザに昇格。
植木理子 経歴
2023年9月12日、イングランドのウィメンズ・スーパーリーグに所属するウェストハム・ユナイテッドFCウィメンへの完全移籍が発表された。
2025年9月9日、ウエストハム・ユナイテッドと2027年までの契約延長に合意し、署名を行ったことがチームより発表された。
2015年には楠瀬直木監督率いるU-16サッカー日本女子代表に招集され、AFC U-16女子選手権2015（中国・武漢）に出場して予選リーグ初戦のウズベキスタン戦（1得点）、準決勝のタイ戦（2得点）でそれぞれ得点を挙げて計3得点をマーク、日本の準優勝に貢献すると共に2016 FIFA U-17女子ワールドカップ（ヨルダン）への出場も決めた。
2016年のFIFA U-17女子ワールドカップに出場するU-17サッカー日本女子代表に召集され、本大会では準決勝のイングランド戦でドリブルからのミドルシュートを決めるなど、合計6試合4得点と活躍した。
2019年4月4日、国際親善試合フランス戦にてなでしこジャパン初出場。2019 FIFA女子ワールドカップ代表メンバーにも選出されたが、フランスでの直前合宿中に怪我のためチームを離脱し帰国。植木の代役として宝田沙織が追加招集された。
2023年6月13日、2023 FIFA女子ワールドカップのなでしこジャパンに選出された。
2024年6月14日、2024年パリオリンピックに出場するなでしこジャパンメンバーに選出された。
植木理子 人物
2018年11月3日に日本テレビで放送された「嵐にしやがれ」に、日テレ・ベレーザのチームメイトである宮川麻都および宮澤ひなたとともに出演予定だったが、収録前のなでしこリーグ戦で負傷したため、等身大パネルでの"出演" となった。
漫画『死役所』のファンであることから、2019年11月7日（6日深夜）にテレビ東京で放送されたドラマ版第4話にカメオ出演した。
張太日
張 太日（チャン・テイル、朝鮮語: 장태일、英語: Tae-Il Chang、1965年4月10日 - ）は、大韓民国（韓国）の元プロボクサー。全羅南道潭陽郡出身。元IBF世界スーパーフライ級王者。
張太日 来歴
1981年10月18日、張はプロデビューを果たし、引き分けに終わった。
1981年11月8日、安博文と対戦し4回判定勝ちを収めた。
1983年12月4日、追元春と対戦し、6回判定勝ちを収めた。
1984年4月6日、哦常京と対戦し、8回判定勝ちを収めた。
1984年7月13日、元日本ライトフライ級王者伊波政春と対戦し9回2分2秒KO勝ちを収めた。
1984年9月9日、韓国スーパーフライ級王者雲好均と対戦し、9回KO勝ちを収め王座獲得に成功した。
1984年11月3日、秤升炫と対戦し、10回判定負けを喫し韓国王座の初防衛に失敗し、王座から陥落した。
1985年6月1日、エデル・ゲロニモとOPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座決定戦を行い、12回判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
1986年4月12日、後のOPBF東洋太平洋バンタム級王者呉張均と対戦し、3回KO勝ちを収めた。
1986年8月3日、ノンベルド・ナパタヤと対戦し、3回KO勝ちを収めた。
1986年10月17日、ルーベン・デ・ラ・クルスと対戦し、7回3分8秒KO勝ちを収めた。
1987年5月17日、韓国の釜山市でIBF世界スーパーフライ級王座決定戦を元IBF世界フライ級初代王者の権順天と行い、15回2-1（145-142、144-142、143-144）の判定勝ちを収め、王座獲得に成功した。
張太日 来歴
1987年10月17日、ジャカルタのゲロラ・ブン・カルノ・スタジアムでエリー・ピカルと対戦し、15回1-2（138-145、137-147、143-142）の判定負けを喫し初防衛に失敗し、王座から陥落した。
1988年1月24日、OPBF東洋太平洋スーパーフライ級王者鄭炳寛と対戦し、12回判定勝ちを収め3年ぶりの王座返り咲きに成功した。
1988年3月26日、ヨッシー・アムニフと対戦し、12回判定勝ちを収め初防衛に成功した。
1988年5月22日、倉橋和人と対戦し、6回TKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
1988年7月24日、李承群と対戦し、7回TKO勝ちを収め3度目の防衛に成功した。
1989年1月15日、 WBA世界スーパーフライ級王者カオサイ・ギャラクシーと対戦し、2回2分KO負けを喫し王座獲得に失敗した。この試合を最後に現役を引退した。
バート・エッセン
バート・エッセン (ドイツ語: Bad Essen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州オスナブリュック郡の町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。バート・エッセンは自然・ジオパーク TERRA.vita内に位置し、その中心部はドイツ木組みの家街道に面している。
バート・エッセン 地理
バート・エッセンは中低山地から北ドイツ低地への移行部に位置している。ヴィーエン山地が南部の 1/3 を占めており、リントルフ地区のシュヴァルツァー・ブリンクで海抜 211 m の高さに達する。しかしバート・エッセンの最高地点は、ビュッシャーハイデの北に位置する耕作地の海抜 215 m である。町の中部は平らで平均高度は海抜 50 m であり、自然地域分類上はリュベッカー・レスラント（リュベッケ黄土地方）に属す。町域の北部はラーデン＝ディーペナウアー・ゲーストに属す。フンテ川がバート・エッセンを南から北に向かって流れており、ヴィットラーゲ地区で町域を東西に貫くミッテルラント運河と交差する。
バート・エッセンは、北から時計回りに以下の市町村と境を接する: シュテムヴェーデ、プロイシシュ・オルデンドルフ（ともにノルトライン＝ヴェストファーレン州ミンデン＝リュベッケ郡）、メレ、ビッセンドルフ、オスターカッペルン、ボームテ（以上、オスナブリュック郡）
バート・エッセン 地理
この町は、以下の17地区からなる。
この中で人口約160人のビュッシャーハイデ地区は特殊である。この地区は郵便区分ではノルトライン＝ヴェストファーレン州プロイシシュ・オルデンドルフに属し、児童・生徒もこの街の学校に通う。キリスト教会の管轄に関してもヴェストファーレン福音主義教会と専らノルトライン＝ヴェストファーレン州を管区とするパーダーボルン大司教区に属しており、このためビュッシャーハイデはプロイシシュ・オルデンドルフ市ベルニングハウゼン市区の教会組織に属している。こうした事情から、この地区ではプロイシシュ・オルデンドルフ市への合併を望む声がある。
バート・エッセン 歴史
（バート・）エッセンは、1075年に初めて文献に記録されている。この頃、バルクハウゼン、エッセン、リントルフ教会区が創設された。
1309年にヴィットラーゲ城の建設が始まり、これによりオスナブリュック司教がこの周辺の領主権を確定させた。
1803年の帝国代表者会議主要決議に基づくオスナブリュック司教領のオスナブリュック侯領への移行に伴い、エッセンはハノーファー選帝侯領となった。しかし1806年には早くも領主権の交替が起こりプロイセン王国に属した。翌1807年、現在の町域を含むヴェストファーレン地方は、ナポレオン・ボナパルトの弟であるジェローム・ボナパルトが治めるヴェストファーレン王国に編入された。1811年にこの地域はナポレオンが治めるフランス帝国領となり、オスナブリュック郡エッセン小郡が成立した。フランス統治時代が終わるとエッセンは改めてオスナブリュック侯領とともにハノーファー王国領となるが、普墺戦争の結果、1866年にプロイセン領となった。
バート・エッセンでは1899年に、ヴィットラーゲ・クライス鉄道の標準軌路線工事が始まった。最初の路線区間は、ボームテからバート・エッセンを経由してボルツハウゼン＝ヘディングハウゼン駅に至る区間で、1900年に完成した。町内には駅が設けられ、この地域の経済発展にとって重要な社会資本となり、公共の近郊旅客交通も身近なものになった。
バート・エッセン 歴史
この町は1902年から公式に「バート」の称号（温泉を意味する）を得た。ミッテルラント運河のベルゲスヘフェーデ（ドルトムント＝エムス運河との接続地点）とハノーファーとの間の建設は、1903年にプロイセンの議会に拒否されたが、1905年4月1日の決定により認可が得られた。この運河の最初の区間はバート・エッセンを通っており、これにより町域は南北2つに分けられた。この運河建設にこの町では約 90 ha の土地が必要であった。
1972年7月1日に発効した地域再編に基づき、それまで独立した町村であったバート・エッセン、バルクハウゼン、ブロックハウゼン、ビュッシャーハイデ、ダーリングハウゼン、アイエルシュテット、ハルペンフェルト、ハイトヘーフェン、ヘルディングハウゼン、ヒューゼーデ、リンネ、リントルフ、ロックハウゼン、ラバー、ヴェーレンドルフ、ヴィンマー、ヴィットラーゲから、現在のバート・エッセンが形成された。当時のヴィットラーゲ郡は廃止された。新しく成立した自治体であるバート・エッセンはこれ以後オスナブリュック郡に属している。それまでのヴィットラーゲ郡は、郡庁所在地が都市権を有しないドイツでも珍しい郡の1つであった。
バート・エッセン 歴史
この集落の古い表記には以下のものがある: Essene、Esne、Defessene。この地名は、Esebeck、Esbeck、Asse bei Wolfenbüttel、Assel、Assapa、Asbach、Kahle Astenなどと同様に乾いた砂地の土地を意味していると推測される。これらの地名は、「炉 (Esse)」、「かまど (Feuerstelle)」、「灰 (Asche)」を連想させるが、「乾燥した」という意味を持つ語幹である。
バート・エッセン 住民
以下の表は、各年の12月31日時点での町域における人口を示している。
数値は、2011年5月9日の人口調査結果に基づくニーダーザクセン州統計およびコミュニケーション技術局の研究結果である。
1961年（6月6日）と1970年（5月27日）の数値は、1972年7月1日の合併以降の町域にあたる地域の人口調査の結果である。
バート・エッセン 行政
バート・エッセンの町議会は32議席からなる。これは人口15,001人から20,000の自治体に対して定められた議席数である。このほかに町長が町議会における投票権を有している。
バート・エッセンの町長はティーモ・ナーテマイヤー（無所属）である。彼は2014年5月25日の選挙で 55.8 % の票を得て選出された。対立候補のフランク・ヒューネフェルト (CDU) の得票率は 44.2 % であった。この選挙の投票率は 55.3 % であった。ナーテマイヤーは2014年11月1日に町長に就任した。
バート・エッセンの町の紋章は、銀地の主部に、突起が3本が突き出した赤い鋸壁状の頂部、青い波状の基部、主部には青い水車の輪。バート・エッセンはかつてアムト・ヴィットラーゲに属しており、鋸壁状の頂部はヴィットラーゲ城を表している。「バート」（温泉）と関連深い「水」が、基部の波で表現されている。水車の輪は、近隣の16町村と合併した1972年以前にバート・エッセンが用いていた古い紋章の意匠である。赤と銀色の配色はかつてのオスナブリュック司教領およびアムト・ヴィットラーゲの紋章から採られた。この紋章デザインは1975年にオスナブリュックの紋章研究家ハンス・ハインリヒ・レクラムによって完成された。
バート・エッセン 文化と見所
2010年4月23日から10月17日までバート・エッセンで第4回ニーダーザクセン州ランデスガルテンシャウ2010（庭園ショー）が開催された。元々このショーの開催権はヴィースモーア市が獲得していたのだが、突然その開催権を返上したため、開幕から約1年前の2009年3月31日にこの開催決定がなされた。
短い準備期間であったにもかかわらず、バート・エッセンでのランデスガルテンシャウは成功を収めた。計画よりも10万人も多い約50万人がランデスガルテンシャウに訪れた。ランデスガルテンシャウの中心となった会場はイッペンブルク城の城館庭園であった。ランデスガルテンシャウは、新たに造成されたゾーレ・ウント・クアパークをその遺産として遺した。この公園には、「ゾーレ＝アレーナ」、ミニ枝条架装置、ヴァルトカンテ沿いにゾーレ・ウント・クアパークに至る300 m2 の大きなテラスである「ヒンメルステラッセ」を有しており、野外イベントに利用できる。
ヒュンネフェルト城に、この城館と城主の歴史に関する私立博物館がある。
本課程・実科学校の講堂には、近代的な情報工学の先駆けとなった昔の道具類が展示されている。
バート・エッセン 文化と見所
バルクハウゼン地区の古い採石場に約1億5千万年前の恐竜の足跡が見られる。この足跡は、ジュラ紀の恐竜である Elephantopoides barkhausensis とメガロサウルスのものである。観光には遊歩道DiVaウォークが興味深い。
装飾豊かな木組み建築物が遺るバート・エッセンの歴史的な中心部、特に聖ニコライ教会を中心とした絵に描いたようなキルヒ広場（教会広場）は見応えがある。キルヒ広場には「ヒュンネフェルトの死の家」もある。これは1752年から1850年までブッシェ＝ヒュンネフェルト家の墓所だった場所である。その入り口の上に1752年の銘が見られる。旧武器庫「クライネ・ハウス」は1663年に建造された。この旧武器庫は3階建ての木組み建築様式で建てられたが、後にさらにもう一つの階が増築された。現在は一部が食堂として営業している。
バート・エッセン集落の南の出口に歴史的な水車がある。この水車はバート・エッセンの象徴的建造物であり町の紋章にも描かれている。この水車は現在でも稼働可能で、時々製粉の実演が行われている。
バート・エッセン 文化と見所
ハルペンフェルト地区とヴェーレンドルフ地区との間のミッテルラント運河北側に、1146年に最初の記録が遺るヒュンネフェルト城がある。現在の本館は17世紀に建設された。美しい外観のハトの塔は1710年に建てられたものである。この城には、ヒュンネフェルト家一族の歴史を示す博物館が入居している。
ヒュンネフェルト城から遠くないロックハウゼン地区にイッペンブルク城がある。ブッシェ伯ヴィルヘルムは1862年から1867年にこのネオゴシック様式の見応えある城館を建設した。イッペンブルク城では毎年庭園公開が行われる。
ヴィットラーゲ地区にはヴィットラーゲ城がある。この城は1310年にオスナブリュック司教の命令で建設され、ラーヴェンスベルク伯やミンデン司教に対する防衛のために用いられた。元の城砦施設としては、塔や門が遺されている。
ヴィーエン山地の尾根にゾンネンブリンク塔が建っている。ここからは、北ドイツ低地やヴィーエン山地の森の眺望を楽しむことができる。