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恵み野 (石巻市)
恵み野（めぐみの）は、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名は恵み野一丁目から恵み野六丁目。住居表示未実施。
恵み野 (石巻市) 地理
石巻市の中央部に位置し、二丁目の北側、三丁目、六丁目は商業施設が中心になっており、その他の区域は住宅街が中心になっている。
恵み野 (石巻市) 世帯数と人口
2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
恵み野 (石巻市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
森田哲意
森田 哲意（もりた てつおき）は、NHKのアナウンサー。
森田哲意 人物
イギリスで生まれ、フィリピンならびに東京都で育つ。法政大学を卒業後、2011年にNHKに入局。初任地は徳島放送局。
森田哲意 過去の担当番組
徳島放送局時代（2011年度 - 2014年度）
長崎放送局時代（2015年度 - 2018年度）
福岡放送局時代（2019年度 - 2023年7月）
新潟放送局時代（2023年8月 - ）
美園 (石巻市)
美園（みその）は、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名は美園一丁目から美園三丁目。住居表示未実施。
美園 (石巻市) 地理
石巻市の中心街から中央部に位置し、主に住宅地が多い。
美園 (石巻市) 世帯数と人口
2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
美園 (石巻市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
フィエールマン
フィエールマン（欧字名:Fierement、2015年1月20日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2018年の菊花賞、2019年・2020年の天皇賞（春）。2020年のJRA賞最優秀4歳以上牡馬である。
馬名の意味は、音楽用語（気高く、勇ましく）より。
フィエールマン 経歴
デビューからクリストフ・ルメールを主戦に据える予定であったが、除外目的での登録であった1月28日東京芝1800mの新馬戦に「5頭枠」ルールで登録されてしまい、急遽石橋脩が騎乗することになった。レースは断然の1番人気に推されて出走、後方からのスタートになるものの道中2番手までに押し上げると最後の直線で追い出しパストゥレイユ、サンライズシェルとの追い比べを制してデビュー戦を飾る。
4月14日中山の山藤賞ではスタートで後手を踏むも徐々にポジションを上げると直線で鮮やかに抜け出し最後はニシノベースマンに2馬身半差をつけて快勝、デビュー2連勝となる。
7月1日、福島競馬場において重賞初挑戦となるラジオNIKKEI賞に出走。レースでは1番人気に支持されるも最終第4コーナーでは13頭立ての13番手最後方から追い上げ、上がり3ハロン最速34秒4の末脚を見せつけるも福島競馬場芝コースの短い292メートルの直線の前に逃げ粘るメイショウテッコンを捉えきれず半馬身差の2着に敗れた。
フィエールマン 経歴
3か月半の間隔を挟み、10月21日の菊花賞に出走した。石橋のお手馬であるダービー3着のコズミックフォースが出走することもあり、このレースで初めてルメールを鞍上に臨んだが、単勝7番人気・14.5倍の支持であった。レースでは好スタートを切って道中中団前めのポジショニングから追走スローペースで推移したこともあり、5頭が上がり3ハロン最速33秒9となる大混戦で直線勝負に入った。ここで馬群を割って抜け出すと、早めに先頭に立ったミルコ・デムーロ鞍上のエタリオウとの叩き合いをハナ差で制してGI初制覇を飾った。関東馬の菊花賞制覇は2001年のマンハッタンカフェ以来17年ぶりのことであった。またキャリア4戦での菊花賞制覇は史上最少となった。
アメリカジョッキークラブカップで始動。1番人気に推されたものの、およそ1年ぶりに出走したシャケトラ（戸崎圭太のインフルエンザ罹患で石橋に乗り替わっていた）に頭差及ばず2着に敗れた。
その後は天皇賞（春）（4月28日、京都芝外回り3,200m）に出走。本命視されていたシャケトラが調教中の事故で急逝した中1番人気に推されると、レースでは道中中団の好位を追走し、2週目3コーナー手前から進出を開始、直線では同時に抜け出して来たグローリーヴェイズとの追い比べをクビ差制してGI2勝目を飾った。キャリア6戦での春の天皇賞制覇は史上最短であった。
フィエールマン 経歴
夏は凱旋門賞へ向けて札幌記念へ参戦。菊花賞以来の対戦で、同じく凱旋門賞を目指す同世代で前年の有馬記念勝ち馬ブラストワンピースを始め、同世代のダービー馬ワグネリアンなどの本馬含めたGI馬4頭が集まる好メンバーの中で、唯一GI2勝を挙げていたこともあり1番人気に推される。レースでは後方に位置取り、直線ではメンバー最速タイの上がりを見せるも進出に遅れ、先に抜け出したブラストワンピースや前年の覇者サングレーザーに及ばず3着に終わったが、手塚貴久調教師は「全然悪い内容じゃない」と凱旋門賞に向けて収穫があったことを強調した。
札幌記念の後はノーザンファーム空港を経由してノーザンファーム天栄に移動。検疫を含めた遠征準備に入り、9月中旬に英国・ニューマーケット競馬場に渡り、仏・パリロンシャン競馬場の2,400mで10月に行われる凱旋門賞への調整を進めた。
フィエールマン 経歴
そして迎えた凱旋門賞には先述のブラストワンピース、フォワ賞を経由して来た、菊花賞馬として先輩にあたるキセキと共に参戦。JRAで発売された馬券のオッズも日本馬最高の4番人気に推された。レースでは先団につけて好位を追走するもフォルスストレートで早々と手応えが無くなり、直線で完全に失速して12頭立ての最下位に大敗した。鞍上のルメール騎手は「残念です。もっと良い結果を求めましたが、早目にバテてしまいました。馬場が重すぎて走りにくかったので、加速できませんでした」と敗因を述べ、管理する手塚調教師は「正攻法の競馬で打ちのめされました。馬場を歩いて、後ろ目での作戦を立てていましたが、思った以上に良いスタートが切れて面食らいました。レース中はそれでも粘ってくれるかと期待しましたが、やはり難しかったです。ニューマーケットからの輸送でしたが、状態は良く落ち着いていたし、レースまでの流れは良かったと思います。馬場の悪さは分かっていたことなので敗因にはできません」と語った。（詳細は第98回凱旋門賞を参照）
フィエールマン 経歴
帰国後は第64回有馬記念（12月22日、中山芝2,500m）に出走。当初は引き続きルメール鞍上での出走が予定されていたが、同騎手が同じく主戦を務めるアーモンドアイが香港カップ回避の後に有馬記念への出走を決定し、ルメールがアーモンドアイを選択した ため、池添謙一に乗り替わっての出走となった。本馬含めてGI馬11頭が揃う中で6番人気に推されると、道中ではアーモンドアイの後ろに位置を取って中団から前を追走し、最終コーナーでは鞍上が「自分から勝ちに行く競馬」 と称したように位置を押し上げ、内のアーモンドアイとの叩き合いに持ち込んだ。結果的にアーモンドアイは失速し9着に敗れ、本馬は外から伸びたリスグラシューとサートゥルナーリア、ハイペースの中最後方に位置を取っていたワールドプレミアに差し切られて4着に敗れたが、池添は「勝ちに行っての4着ですから、フランス帰りでもよく頑張っています」とコメントした。
フィエールマン 経歴
5歳初戦は前哨戦を挟まず、連覇を狙う天皇賞（春）（5月3日、京都芝外回り3,200m）に出走。新型コロナウィルス感染症の影響で無観客競馬となり、またフルゲートには満たなかったものの、本年の阪神大賞典を快勝したユーキャンスマイルや、武豊との新コンビで参戦するキセキなどの名だたるステイヤーが集まった。その中で単勝2.0倍の1番人気に支持されると、レースは途中からキセキが先頭に立ち引っ張る展開。最後の直線では先に抜け出した11番人気の伏兵スティッフェリオを外から並んで入線。写真判定の結果、ハナ差で差し切り優勝。2016年・2017年のキタサンブラック以来となる史上5頭目の天皇賞（春）連覇を達成した。前走から中132日での天皇賞（春）優勝は史上2番目の間隔、また鞍上ルメールは2018年の天皇賞（秋）から史上初の天皇賞4連覇となり、平成最後(2019年 (平成31年)4月28日)と令和最初(2020年 (令和2年)5月3日)の天皇賞（春）を制した騎手となった。
その後放牧に出され、宝塚記念 （6月28日、阪神芝内回り2,200m）への調整を行っていたが、5月28日、全体的な疲れが抜けないことから同レースの回避を発表した。
復帰戦にはオールカマーが予定されていたが、直前に熱発を発症し回避、その後は約半年ぶりの実戦となる天皇賞（秋）に福永祐一との初コンビで参戦。5番人気で迎えたレースでは道中10番手を追走。直線ではメンバー中最速の上がり3F32秒7の末脚で迫ったが、史上初の芝GI8勝目を挙げたアーモンドアイを捉えきれず2着に敗れた。続く有馬記念では直線で早々と先頭に立つも、クロノジェネシスとのたたき合いに敗れ、最後はサラキアにも交わされ3着。
レース後、右前脚の筋に熱感と腫れが見られたため、精密検査を行ったところ繋靭帯炎であることが判明したため、2021年1月6日に現役引退が発表され、1月8日付で競走馬登録を抹消された。引退後は北海道沙流郡日高町のブリーダーズ・スタリオン・ステーションで種牡馬入りする。
2020年度のJRA賞最優秀4歳以上牡馬に選出された（241票/283票）。
フィエールマン 競走成績
以下の内容は、netkeiba.comの情報 に基づく。第98回凱旋門賞のタイムはフランスギャロの情報に基づく。
フィエールマン 種牡馬成績
2021年1月14日にブリーダーズ・スタリオン・ステーションに入厩。初年度種付料は受胎条件200万円、出生条件300万円となった。
フィエールマン 血統表
母のリュヌドールはフランス産馬。リュヌドールの父・Green TuneはフランスGI・フランス2000ギニーとイスパーン賞を勝利したマイラーだったが、リュヌドール自身はイタリアGIのリディアテシオ賞・フランスGIIのポモーヌ賞・マルレ賞勝ち馬で、2004年にはジャパンカップにも出走し、結果は勝ち馬・ゼンノロブロイから1秒差の7着。競走生活最終盤はアメリカへ移籍してレースを走った。繁殖入り後は初年度にSeeking the Gold産駒の牝馬をドイツで出産し、以降は欧州で4頭を出産。2010年12月4日にフランス・ドーヴィルで開催されたアルカナ・ディセンバーセール初日にGalileoを受胎した状態で登場し、同日2番目の落札額となる75万ユーロで吉田勝己が購買して再来日を果たす。
新潟交通硬式野球部
新潟交通硬式野球部（にいがたこうつうこうしきやきゅうぶ）は、新潟県新潟市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟していた社会人野球の企業チームである。1963年に解散した。
運営母体は、バス・鉄道事業を運営する新潟交通。
新潟交通硬式野球部 概要
1952年、新潟県新潟市に本社を置く新潟交通が『新潟交通硬式野球部』として設立。
1959年、チーム結成8年目で都市対抗野球に初出場を果たした。
1963年8月、同年の都市対抗野球予選で敗退した後、解散を発表した。
ロバート・クルーガー
ロバート・クルーガー（Robert Kruger、1988年4月28日 - ）は、南アフリカ共和国出身のラグビーユニオン選手。
ロバート・クルーガー 略歴
6歳からラグビーを始めた。
ノースウエスト大学、ライオンズを経て、2018年、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。同年9月7日に行われたジャパンラグビートップリーグ第2節のサントリーサンゴリアス戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。
2020年、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスを退団した。
2021年シーズンから、豊田自動織機シャトルズに加入した。
RYINA
RYINA（リィナ）は、日本の女性アーティスト、シンガーソングライター、作曲家。
RYINA 音楽性
聞いている人の胸に届く音楽をモットーに切ないバラードや人の盲点を突いた場面の描写が多い作品が多数見られる。時代とともに色褪せないために生演奏を基軸としており、音源、ライヴともに生演奏にこだわる姿勢を持つ。時代はファンと共に作り上げる音楽へと変わっていくと考え、見せるだけのエンターテイメントに留まらず、リスナーやファンと共に作り上げるプロジェクトを大きく掲げている。
わかば (石巻市)
わかばは、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名はわかば一丁目からわかば三丁目。住居表示未実施。
わかば (石巻市) 地理
石巻市の中心街から中央部に位置し、主に住宅地が多い。また、近隣に石巻赤十字病院がある。
わかば (石巻市) 世帯数と人口
2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
わかば (石巻市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
リース・ネルソン
リース・ルーク・ネルソン（Reiss Luke Nelson , 1999年12月10日 - ）は、イングランド・ロンドン・サザーク区出身のプロサッカー選手。ブレントフォードFC所属。元イングランド代表。ポジションは、フォワード。
リース・ネルソン 経歴
2007年、9歳のときにアーセナルFCの下部組織に入団。
2018年8月31日、TSG1899ホッフェンハイムへローン移籍した。2018年9月15日、フォルトゥナ・デュッセルドルフ戦でプロ初得点を記録した。7ゴールの好成績を残しブンデスリーガ年間最優秀若手賞候補にノミネートされた。
2020年7月15日、プレミアリーグのリヴァプール戦でプレミアリーグでの初ゴールを決めた。
2021年8月31日、「大きな挑戦」と語りフェイエノールトへの1シーズンローンが公式発表された。しかし怪我の影響で途中出場が主となり得点には恵まれず、2022年4月10日のヘラクレス・アルメロ戦でようやくリーグ戦初得点を決めた。シーズン終了後はアーセナルに復帰するも売却候補と報じられ、ベルント・レノらが移籍する中、残留した。
リース・ネルソン 経歴
2022年12月17日、ワールドカップ2022によるリーグ中断期間中の親善試合ユヴェントスFC戦にて左足のハムストリングを負傷した。2023年2月15日、PL第12節延期分マンチェスター・シティFC戦でベンチメンバー入りし約2ヶ月ぶりに復帰した。3月4日、PL第26節ボーンマス戦にて69分から途中出場すると左サイドからクロスを上げてホワイトの同点弾をアシストした。さらにアディショナルタイムを過ぎラストプレーとなるコーナーキックで相手のクリアボールが自身のところ飛んでくると胸トラップ後に自身の右側にコースがないととっさに判断し左足に持ち替えて打った強烈なシュートが決まり1ゴール1アシストの活躍で2点ビハインドからラストプレーでの劇的逆転勝利の立役者となった。この活躍は、シーズンで最も試合の流れを変えた選手に贈られるゲームチェンジャー・オブ・ザ・シーズン賞を受賞した。2023年6月末までの契約であったが、7月6日にアーセナルと契約延長したことが公式発表された。
2024年8月31日、フラムFCにレンタル移籍した。
2025年9月2日、ブレントフォードFCへ1シーズンのレンタル移籍で加入。。
リース・ネルソン 代表歴
その出自からジンバブエ代表としてプレーする権利も有しているが、イングランド代表として各年代でプレーしている。
茜平
茜平（あかねだいら）は、宮城県石巻市の町丁。郵便番号は986-0866。住民基本台帳に基づく人口は427人、世帯数は183世帯（2025年4月30日現在）。現行行政地名は茜平一丁目から茜平五丁目であり、住居表示は全域で未実施。
茜平 地理
石巻市の中心街から中央部に位置し、町内の中央にイオンモール石巻などの商業施設があり、近隣に三陸沿岸道路石巻河南インターチェンジがある。
茜平 世帯数と人口
2025年（令和7年）4月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
茜平 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
ヒューリック銀座数寄屋橋ビル
ヒューリック銀座数寄屋橋ビル（ヒューリックぎんざすきやばしビル）は、東京都中央区銀座4丁目にある建築物である。
ヒューリック銀座数寄屋橋ビル 概要
1996年3月、みずほ銀行（旧 富士銀行）系列の不動産会社である日本橋興業（2007年に、ヒューリックに商号変更）は銀座4丁目の晴海通りと銀座並木通りの交差点に面し富士銀行の支店などが入居していた「数寄屋橋富士ビル」を取得。2007年より、ルイ・ヴィトンが大型店の出店を計画して建替え計画が進んでいたが2008年末に断念。代わって、2009年3月にアパレルショップのGAPが旗艦店の進出を発表。新たなビルは2009年2月に着工し、2011年3月に竣工した。投資予定金額は63億円と報じられている。
ヒューリック銀座数寄屋橋ビル 建築
1階から4階まではGAPフラッグシップ銀座（2023年7月31日で閉店）、他4フロアと1階ATMコーナーはみずほ銀行銀座支店が賃借する。
カーテンウォールの外側に取り付けられた、銀座の柳をイメージしたアルミダイカストと、川面をイメージした青いガラスで構成されたファサードが特徴で、ダイカストは職人の手により1本1本曲げ加工が施されている。晴海通りと並木通りの交点の店舗出入口前には空地がとられ、歩行者の往来をスムーズにしている。都市ガスは引き込まれず、オール電化が採用された。
建て替えに際しては中央区の地区計画制度を利用し、容積率と高さの緩和を受けている。
ヒューリック銀座数寄屋橋ビル 周辺
地下2階で東京メトロ日比谷線ほかの銀座駅に直結し、西側は銀座クリスタルビル、北は塚本素山ビルに隣接する。
ヒューリックは本ビルのほか銀座地区にやヒューリック銀座ビル（銀座1丁目）、ヒューリック銀座7丁目ビル（旧 リクルートGINZA7ビル）、ヒューリック銀座二丁目ビル（メルキュールホテル銀座東京）、ニユートーキヨービル（建替中）など複数の物件を所有している。
目黒強
目黒 強（めぐろ つよし、1973年 - ）は、日本の児童文学研究者。児童文学を専門とした文芸評論家。長崎県佐世保市生まれ。
目黒強 経歴・人物
1998年3月、神戸大学大学院教育学研究科修士課程修了。2002年4月より、神戸大学専任講師。現在、神戸大学大学院人間発達環境学研究科人間発達専攻准教授。日本児童文学学会理事。『〈児童文学〉の成立と課外読み物の時代』で第43回日本児童文学学会奨励賞受賞。2023年9月、博士論文「明治期における課外読み物としての <児童文学> の正統化と逸脱」により、神戸大学から博士(学術)の学位を授与される。
目黒強 評論活動
1996年ごろには雑誌『日本児童文学』の創作コンクール（創作・評論の部）の常連投稿者となり、修士課程の2年間で20枚強の評論を4作ほど投稿。1997年8月には、「〈癒しの物語〉から〈場の物語〉へ――現代児童文学の同時代的考察――」で第19回「日本児童文学」創作コンクール「佳作」に選ばれている。1999年には、評論「共振というコミュニケーション問題 「少年A」に関する言説について」で関英雄記念評論・研究論文募集の佳作（第3席）となる。2005年5月には、「マルチメディアという居場所――中景なき時代における児童文学の模索――」で、第2回日本児童文学者協会評論新人賞の「入選」（第1席）となっている。
新成 (石巻市)
新成（しんせい）は、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名は新成一丁目から新成三丁目。住居表示未実施。
新成 (石巻市) 地理
石巻市の中心街から中東部に位置し、主に住宅地が多い。
新成 (石巻市) 世帯数と人口
2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
新成 (石巻市) 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
アルマースバッハ・イム・タール
アルマースバッハ・イム・タール (ドイツ語: Allmersbach im Tal) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州レムス＝ムル郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。この町はシュトゥットガルト地方（1992年まではネッカー中流地域）およびシュトゥットガルト大都市圏に属す。
アルマースバッハ・イム・タール 地理
アルマースバッハ・イム・タールは、シュトゥットガルトの東、シュヴァーベンの森辺縁部のバックナング盆地、海抜 285 m から 315 m に位置している。
アルマースバッハ・イム・タールは、アルマースバッハ・イム・タール地区とホイテンスバッハ地区からなる。町内には廃村フォクトヴァイラーがある。
出典: Statistisches Landesamt Baden-Württemberg
アルマースバッハ・イム・タール 歴史
アルマースバッハ・イム・タールは、レーヴェンシュタイン女伯リヒンツァによるドイツ騎士団ヴィネンデン司令部への寄進と関連して、1291年に初めて記録されている。この寄進の結果、領主権はドミニコ会ヴァイラー・バイ・エスリンゲン女子修道院のものとなったが、宗教改革によってヴュルテンベルクに移譲された。アルマースバッハ・イム・タールは1712年まで修道院農場監督管区に、1807年まではヴァイラー・バイ・エスリンゲン修道院の修道院運営部門、その後はオーバーアムト・バックナングに属した。このオーバーアムトは1934年にクライス・バックナング、1938年に拡張されてラントクライス・バックナングとなった。これにより、アルマースバッハ・イム・タールは1806年から1918年まではヴュルテンベルク王国、1918年からはヴュルテンベルク自由人民州、1945年から1952年まではヴュルテンベルク＝バーデン州に属した。
ホイテンスバッハは、1972年1月1日にアルマースバッハ・イム・タールに合併した。
アルマースバッハ・イム・タール 行政
アルマースバッハ・イム・タールの町議会は、選挙で選ばれた14人の名誉職の議員と議長を務める町長で構成されている。町長は町議会において投票権を有している。
アルマースバッハ・イム・タール 経済と社会資本
エリクソン社（1903年から1954年までテレフンケン、1955年から1982年まで AEG、1983年から1995年まで ANT ナハリヒテンテクニーク、1996年から1999年までボッシュ・テレコム、2000年から2006年まではマルコーニ・コーポレーション plc と変遷した）は、アルマースバッハ・イム・タールにアンテナ基地を設けている。ここには3本のアンテナ（北緯48度54分45秒 東経09度27分49秒﻿ / ﻿北緯48.91250度 東経9.46361度﻿ / 48.91250; 9.46361、北緯48度54分36秒 東経09度27分32秒﻿ / ﻿北緯48.91000度 東経9.45889度﻿ / 48.91000; 9.45889、北緯48度54分51秒 東経09度27分41秒﻿ / ﻿北緯48.91417度 東経9.46139度﻿ / 48.91417; 9.46139が立っている。
Hydnellum peckii
Hydnellum peckii は、マツバハリタケ科チャハリタケ属に属するキノコである。
日本では、和名が無い為、ハイドネリウム・ピッキーとも呼ばれているがこれは誤りで正しくは、ヒドネルム・ペッキー(もしくは、ヒドネラム・ペッキー)である。
Hydnellum peckii 特徴
毒キノコではないが、非常に苦いため食用には適さない。
子実体の下面から垂れ下がる歯状の突起の表面から胞子を放出する。北米、ヨーロッパに分布し、近年イラン（2009年）や韓国（2010年）においても発見された。菌根菌であり、様々な針葉樹と相利共生の関係を結んでいる。子実体は典型的には縁の白い漏斗型のかさを持つが、その形の多様性は高い。若く、湿潤な子実体は鮮やかな赤い液体を漏出する。この液体に含まれる色素にはヘパリン様の凝固抑制能があることが知られている。若い子実体の外見は特異であるが、成熟するにつれて茶色く、目立たなくなっていく。
他のキノコを形成するあらゆる菌類同様、子実体は適切な温度、湿度、栄養などの条件がそろったときに菌糸体から生み出される生殖器官である。かさの下面はひだや穴ではなく、歯状の構造を持つ。近接して育った子実体はしばしば癒合して一つになる。高さは大きいもので10.5cmにもなる。若く湿った子実体は非常によく目立つ、濃厚で赤い液体を垂れ流す。
Hydnellum peckii 特徴
かさの表面は凸または平坦で、ややでこぼこしており時に中心部が少しへこんでいる。表面を密に覆う毛様の構造はフェルトやベルベットのような手触りを与える。これらの毛は成熟とともに抜け落ち、やがて表面はなめらかになる。かさの形は丸に近いものから不規則なものまで様々で、凡そ幅4～10cm、癒合の結果によっては20cmにも達する。かさは初め白っぽく、やがてやや茶色っぽくなり、傷ついた部分は暗褐色から黒色のシミになる。成熟するにつれ、かさの上部の表面は繊維質で硬く、ささくれ立ち、でこぼこで灰褐色になる。内部は薄いピンク交じりの褐色である。
歯状の突起は細く、円錐型で先細りし、5mmよりも短く、かさの縁に近づくほど短くなる。一平方ミリメートルあたり3-5本が密集している。初めは紅白色で、成熟するにつれ灰褐色になる。柄は太く、短く、しばしばねじけている。地表付近は球状に膨らんでおり、地中に数センチ埋まっていることもある。全長5cm、太さ1～3cmになることもあるものの、地上に見えているのは0.1～1cmである。上部はかさの下面を覆っているのと同じ突起に覆われている一方、下部は毛羽立っていてしばしば地中のごみを内包している。子実体のにおいは「やや不快」などと言われる。本種を記載したバンカーはヒッコリーの実に似ていると表現している。
Hydnellum peckii 特徴
Hydnellum diabolus は非常によく似た外見を持つため、時に H. peckii のシノニムとみなされる。H. diabolus は H. peckii にはない甘く強い芳香があると言われる。2種の違いは成熟するとより明らかになる。H. diabolus は不規則に太くなった柄を持つのに対し、H. peckii の柄は「明瞭なスポンジ質の層」により太くなっている。加えて古い H. peckii のかさがなめらかであるのに対し、H. diabolus はビロード毛に覆われている。関連種H. pineticola も若く湿潤であるとピンク色の液滴を垂れ流す。北アメリカ北東部の針葉樹の下でよく見つかる H. pineticola は「不快な味」ではあるが刺激性はない。子実体は他個体と癒合するよりも単独で生育しがちで、H. peckii のような球状の柄は持たない。
Hydnellum peckii 生息地と分布
子実体は針葉樹の下の地表に、苔やマツの落ち葉に交じり、単独で、散開して、あるいは集合して生育する。後期菌群である。即ちバンクスマツに占められた亜寒帯の森において、林冠が閉じた後、比較的成熟したホストとともに生育し始める。
北アメリカに広く分布し、とりわけ北西部太平洋岸地域でよくみられる。加えてヨーロッパにおいてはイタリア、ドイツ、スコットランドなどで報告されている。2008年におけるイラン、2010年における韓国での発見はヨーロッパと北アメリカ以外では初の報告である。
Hydnellum peckii 利用
「いちごジャムをあしらったデニッシュ」などと形容される子実体の外見とは裏腹に、その強い苦みから食用とはされない。刺激性は乾燥標本においても保たれている。
H. pecki 及びその他のチャハリタケ属のキノコはキノコを用いた染物において珍重される。その色合いは媒染剤を用いないときはベージュであり、媒染剤の種類によっては青や緑にもなりうる。
Hydnellum peckii 化学
抽出物のスクリーニングにより、効果の高い抗凝固剤であるアトロメンチン(2,5-ジヒドロキシ-3,6-bis(4-ヒドロキシプレニル)-1,4-ベンゾキノン)の存在が明らかになった。この物質の生物活性はよく知られている抗凝固剤ヘパリンのそれに類似している。また、アトロメンチンは真正細菌 Streptococcus pneumoniae においてエノイル-アシルキャリアプロテインレダクターゼ(脂肪酸の生合成に不可欠)という酵素を阻害することで抗菌作用を発揮する。
重金属のセシウムを蓄積することができる。あるスウェーデンにおける野外研究では、地表10cmの全セシウムのうち9%が菌糸体の中に含まれていることが分かった。一般に、外生菌根菌は土壌のうち有機物層の上層または有機物層と鉱物層の界面で最もよく繁殖し、有機物の豊かな林床においてセシウム-137の保持と循環に関与している。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故
宜蘭線普悠瑪号脱線事故（イーランせんプユマごうだっせんじこ、繁体字中国語: 第6432次自強號於新馬站出軌事故）は、2018年10月21日に台湾鉄路管理局（台鉄、台湾鉄路）の宜蘭線新馬駅 - 蘇澳新駅間で発生した列車脱線事故である。乗客18名が死亡し、215名が負傷した。台湾における鉄道事故としては1981年3月8日の頭前渓橋衝突事故（新竹市で踏切でのダンプカーとの衝突により通過中のEMU100型電車自強号が鉄橋下に転落、乗客乗員30人が死亡、130人が負傷した）に匹敵する惨事となった。以下本文中の全ての日時は現地時間（UTC+8）を表記している。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 概要
樹林（新北市）14:50発台東行き自強号（6432次普悠瑪号）で、当日の乗客は（列車定員372席に対し）366名とほぼ満席状態だった。
事故前からトラブルの報告がなされており、双渓駅、亀山駅を予定より遅れて通過、宜蘭駅で応急点検と花蓮駅での車両交換手配を行い同駅を15分遅れで出発。冬山駅通過後、速度超過の状態で新馬駅の急カーブを曲がり切れずに脱線した。
脱線した車両は台湾鉄路管理局が東部幹線高速化のために導入し、日本車輌製造が製造したTEMU2000型電車の第4編成にあたるTEMU2007+2008。運用前に台鉄および日本車輌の受領確認だけではなく、イギリスの規格認証大手『ロイド・レジスター・グループ』による第三者認証（IV&V）も取得している。2013年から営業運転に投入され、2017年に長周期整備を受けているが、その時点では異常は認められなかった。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 概要
台湾鉄路ではヨーロッパで策定されたERTMS/ETCS Level1規格準拠の自動列車防護装置 (ATP) をボンバルディア・トランスポーテーションに発注、2006年から試験的に導入し期間中に故障が相次いだものの、2007年8月より全線で本格導入に至っている。この車両にも装置は搭載されていたが、事故当時ATPは切られていた。
また、TEMU2000型には車両統合管理装置（TCMS：東芝製）が搭載されており、TCMSは各種警告を発するほか、航空機のブラックボックスに相当する機能を持っていた。各種記録データの取り出しはUSB経由で可能となっていた。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 事故対応
事故発生を受けた台鉄は17:00に対策チーム（應變小組）を編成、内政部でも同時に大規模災害対策部署である中央災害応変中心に本部が設置され対応に当たることとなった。
現場では宜蘭県政府の警察・消防と国軍を投入して救助活動が行われた。当日中に台北市は市長柯文哲が市の救援チームに待機指示、新北市も市長朱立倫が市消防局の救助隊を派遣したことを表明している。
外交部は負傷した乗客に米国籍の女性1名が含まれていることを発生当日中に米国在台湾協会（AIT、美國在台協會）へ通知している。
翌月に2018年統一地方選挙を控えて各種政治活動が活発だったが、総統の蔡英文が民主進歩党は直ちに選挙活動を停止すると宣言。中国国民党も同調している。蔡英文は22日早朝に現場入りし、3日以内での上下線での運行再開を目指すよう指示している。
事故発生を受けて鹿潔身台鉄局長は交通部長呉宏謀（当時）に口頭で辞意を伝えたものの、事故処理が一段落するまではと慰留されていたが、25日に受理された。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 事故対応
27ヶ国の政府機関から事故に対する慰問や哀悼の表明されたことに対して、外交部は23日付で政府や被害者を代表して謝意を述べた。また、バチカンでも第266代ローマ法皇フランシスコが事故犠牲者に対し哀悼の意を表明している。
事故当日、死傷者以外の6432次及び他の列車の乗客に対しては羅東や東澳間の臨時バスで不通区間の振替輸送が行われたほか、ユニー航空（立榮航空）が台北松山空港と花蓮空港間に臨時便を運航した。
事故直後から上下線とも不通となっていたが、翌朝22日5時12分（現地時間）より西側（台北方面）の線路を用いた単線での運転を再開した。なお、双単線運行は、台鉄では日常的に行われている。
24日5時54分、東側の線路でも運転を再開し複線運転に戻った。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 原因調査
現場となった新馬駅前後は曲線半径約300メートルの急カーブ上にあり、通常の制限通過速度は時速65キロ、車体傾斜装置を搭載する普悠瑪自強号および太魯閣自強号は時速75キロ、あるいは時速約80キロだった（列車の設計最高速度は150km/h、営業最高速度は140km/h）。脱線した列車は車両情報記録装置によれば速度超過を起こしており、新馬駅のカーブ通過の際にその速度が140km/hに達していた。
運輸安全委員会は2020年10月に最終報告書を発表した。事故は車両の不具合、そして安全装置を故障していると思い込んだ運転士がスイッチを切った事によるスピード超過である。管理機関の教育不足、整備の先送り、故障に気づかないといった組織的な問題が事故を引き起こしたと結論づけ日本企業への責任について言及は無かった。
事故の発端となった車両の不具合に関して台鉄と住友商事との間で保守管理の役割分担が明確になっていなかったため修理が出来なかったとした。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 原因調査
当初は意識があるものの、重傷だった運転士に対しては回復を待って宜蘭地検署による事情聴取が22日深夜に行われ、保釈金50万ニュー台湾ドルで翌朝に保釈された。男性運転士は1997年入局だが運転業務は2013年以降5年目、平日は通常の内勤、多客輸送となる日曜日のみ運転業務だった。なお運転士は2月にアンフェタミン服用による薬物使用で起訴猶予の処分を受けており、事故日も執行猶予期間中だったことが報道された。処分以降毎月尿検査を受けていたこと、直近2ヶ月間は薬物使用反応が認められていないことを行政院スポークスマンのコラス・ヨタカ立法委員が公表している。
交通部次長の王国材は24日、立法院交通委員会の質疑で当該列車のブレーキに故障はなかった旨の答弁を行い、運転士の意思に反して停止できないままカーブに突入したことを否定していた。最終報告書ではブレーキに故障はあり運転士がATPに問題があると誤った判断したためスイッチを切り起きたスピード超過が原因と結論づけた。
運転士は事情聴取に対し「ATPを切った」と述べたことを地検署は明らかにしている。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 原因調査
その後の調査によると、台鉄は車両に故障が発生していたことは報告を受けていたがATPを切っていたことに関しては交信記録にもなく、運転士が独断で切ったものと24日に公表した。ATPについては2007年以降の他形式への実装段階で指令員に使い勝手の悪さを指摘され、2010年に運転士が報告せずに切っても指令にその通知が届くように通信装置が全列車に取り付けられていたが、台鉄は当時入札中だった普悠瑪号のTEMU2000型には搭載しなかった。台鉄は立法院交通委員会での時代力量立法委員黄国昌の質疑応答で事実を認め、普悠瑪編成への早期装着のため台湾ナブテスコに打診中とコメントしている。
11月1日、車両を製造した日本車輌製造は、別の通信事業者が納入したATPの通信装置端末の配線が未接続のまま出荷されていたと発表したが、日本車輌製造は台湾当局からの問い合わせで調べたところ、設計担当者のミスで配線の接続が仕様書と一部異なり、ATPの通信装置が働かなかったことが判明した。通信装置がなくても事故前にATPを切ったことは事故前の時点で指令所と運転士の無線交信の記録上からも明らかになっているため直接的な原因とはいえない。日本車輌製造とともに受注に関わった住友商事は賠償を拒否している。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 原因調査
ATPを切っていたことに起因する事故事例としては、2007年に同じ宜蘭線で発生した2列車の衝突事故が挙げられる（台鉄大里駅事故を参照）。
事故車両はまず、6号車と8号車の2両が23日未明に桃園市楊梅区にある自局の富岡車両基地へ搬送、残りも順次搬入され、事故調査完了後は廃車となる見通し。
ATPを切ってでも運行を継続していたことについては、故障が常態化していたこと、退職した運転士が「遅延時には運転士が指令からATPを切ることも含めた回復運転を図るよう日常的に要請されていた」、「乗務時間と運行距離は点数として累積され、一定点数に達すると報奨金が与えられるが、一度の遅延で点数はリセットされていた」旨の証言をしている。
事故を巡る証言、調査報告には台鉄運転士の供述および組合（台湾鉄路工会）の主張と台鉄上層部の答弁・報告にはいくつかの相違点がみられる。
2019年4月宜蘭地検署から委託されて約半年間にわたり台鉄（本局は台北）への捜査を実施した台北地検署は、ATPシステムの実装、検査、現場への操作指導段階いずれについても台鉄の過失があると言及した。
その後宜蘭地検署は、遠隔監視装置の車両への追加実装について、入札後の仕様変更で盛り込まれたものの、製造・納入時に日本国内および台湾国内で2度の試験機会があり、上記のように日本で配線ミスがあったとしても、台湾での実地試験時にそれを怠った台鉄の不作為を指摘し、他形式への遠隔装置導入後もATPカット時に高速運転可能な仕様および自動的に速度制限がかかる仕様を実装せず6年間にわたり乗客を危険に晒したことを糾弾した。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 処分
2019年6月、宜蘭地検署は運行開始前から事故列車の異常に気付きながら適切な処置を執らなかったとして業務上過失致死で運転士を起訴。
運転士だけでなく指令所人員の現場職を起訴したものの、范植谷、周永暉、鹿潔身ら直近の台鉄局長など上層部については不起訴処分となり、遺族からは不満の声がある。
2021年10月、宜蘭地裁は運転士の規律違反が事故の原因であるとして元運転士に懲役4年6月の実刑判決を言い渡した。
財団法人中国験船中心の董事で、2007年から7年間台鉄局長だった范植谷については、交通部長の林佳龍が退任を要求し役職の交代が行われた。
2014年のトランスアジア航空222便着陸失敗事故を上回る、台湾の運輸事故としては最高額の1人あたり1,570万ニュー台湾ドルとなっている。
事故をめぐり住友商事は台鉄から車両設計のミスが事故に繋がったとし6億1000万台湾元の損害賠償請求訴訟を起こされた。2021年、台北地裁は設計ミスは事故との因果関係は認めがたいと原告の訴えを退けた。
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 対策強化
日本の運輸安全委員会（JTSB）や米国の国家運輸安全委員会（NTSB）に相当する航空事故の調査機関「飛航安全調査委員会」を鉄道を含むあらゆる交通機関を対象とする独立調査機関『国家運輸安全調査委員会（運安会）』へと改組する法案は2016年に草案が決議されたが、行政院での三読審議が2017年5月に第一読会での審議が開始されたまま停滞していた。この事故に際して複数の立法委員が審議遅れを批判している。行政院長の頼清徳は批判に応え、11月中に行政院での閣議決定とその後の立法院審議へ移行できるよう手続を迅速化することを承諾した。関連法案の成立を経て、運安会は2019年8月1日に正式に発足、最初の業務として本事故の本格的な再調査が期待されている。
事故後から運転士の2人乗務制を暫定的に開始していたが、台鉄は2019年8月よりそれを解除することを決定するも交通部が差し戻している。
この普悠瑪号に限らずATPをカットしても最高速度で運行できていたことに対しては、カット時に60km/h制限がかかり63km/hで自動的に強制制動が発動する新仕様が2019年6月に完成、同年内に太魯閣号と普悠瑪号に、2023年までに保有するすべての車両818両に実装予定。（この時点では2018年に現代ロテムへ発注された新型通勤車両520両および日立へ発注された新型自強号600両への言及はない。）
宜蘭線普悠瑪号脱線事故 対策強化
台鉄では現場となった新馬駅構内の曲線半径を306メートルから500メートルに緩和するとともに、他の宜蘭線内の数駅でも同様の改善工事を2022年完工を目標に計画している。
事故列車の運転士が直近まで薬物使用歴があったことについては、2019年8月に交通部鉄道局が関連法案の改正に着手し、運転士に対する各種検査で薬物の項目を追加し、発覚すれば職務停止や運転士免許剥奪を盛り込んだ改正法案の提出を表明している。
手塚治虫書店
手塚治虫書店（てづかおさむしょてん）は、丸善ジュンク堂書店内にある、手塚治虫の漫画やグッズ・本などを置いた書店である。
手塚治虫書店 概要
現在流通している手塚治虫に関する書籍を全て揃えることを目指し、ショップインショップスタイルで展開する書店。手塚作品の漫画単行本はもちろん、画集や絵本、手塚原作を他の作家がリメイクしたコラボ作品の単行本や、漫画研究者などが執筆した手塚に関する関連書籍などを一堂に揃えた手塚治虫の専門書店である。手塚作品を無料で閲覧できる手塚治虫マンガ電子図書館サービス「TEZUKA SPOT」も設置されている。また、オリジナルのオンデマンド書籍やキャラクターグッズなども取り揃えている。丸の内本店、梅田店にはミニギャラリーも併設しており、手塚漫画の複製原画や過去の人気グッズなどが見られる。さらに、手塚治虫書店で購入した物には（マンガ・本）にはオリジナルブックカバーをしてもらえ、オリジナルしおりももらえる。ブックカバーには文庫判サイズだと『火の鳥』に登場するロビタ、通常の単行本判だとヒョウタンツギのデザインになっており、店舗によっては手塚治虫のキャラクターが勢ぞろいしているデザインのブックカバーがもらえる。しおりに関しては、丸の内本店では月によってデザインが変わり、他店舗ではしおりが商品と付いていて選べる。また、後述のオンデマンド版を買うとオリジナル紙袋がもらえる。
手塚治虫書店 限定商品
手塚治虫書店では、いくつかの限定商品がある。
手塚治虫書店限定のマンガ単行本。1冊で全話収録されている。現在出版されているのは次の通り。
また、季節に合わせ『Tezuka Osamu's Christmas fantasy』などもある。
スペイン産の本牛革を使用したブックカバーで、ウサギに追いかけられている手塚治虫が彫られている。
一澤信三郎帆布と手塚治虫書店のコラボで、手塚治虫書店でしか購入できないトートバッグ、ショルダーバッグ、ポーチ、ペンケースが販売されている。
過去にサービスされていた「手塚治虫Oマガジン」(自分で選んだ手塚治虫のマンガを1冊の本にでき、自分で解説なども書けるというもの)の中で、著名人が選んだものを販売している。これは過去には販売されていた所もあるが、現在はここでしか購入できない。
丸善、ジュンク堂書店で注文でき、本の通販サービス・hontoでも買えるオンデマンドのブック。実際に店頭に並んでいて手に取って見れてそのまま買えるのは手塚治虫書店だけ。現在も刊行中。
手塚治虫書店 店舗
また一時期、丸善池袋店にて“手塚治虫書店＋カフェ”ができ、同様のサービスとコラボカフェがあった。
国内店よりも多くのフォトスポットがある。
アドリアン・ベルナベ
アドリアン・ベルナベ・ガルシア（Adrián Bernabé Garcia, 2001年5月26日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ出身のサッカー選手。セリエA・パルマ所属。ポジションはミッドフィールダー。
アドリアン・ベルナベ 経歴
FCバルセロナの下部組織でキャリアをスタートさせ、2018年の夏、マンチェスター・シティFCに移籍した。
2021年7月7日、パルマ・カルチョ1913に移籍した。
アドリアン・ベルナベ 代表歴
スペイン代表として各年代でプレーしている。
ジョビ・マカナフ
ジョビ・マカナフ（Jobi McAnuff、1981年11月9日 - ）は、イングランド・ロンドンインフィールド区出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者。元サッカージャマイカ代表。現役時代のポジションはMF。
ジョビ・マカナフ 経歴
ウィンブルドンFCでキャリアをスタート。2004年1月、クラブの財政状況悪化に伴いウェストハム・ユナイテッドFCに移籍。その後は主として、カーディフ・シティFC、クリスタル・パレスFC、ワトフォードFC、レディングFCなど下位リーグのクラブを渡り歩いた。レディングではキャプテンを務めるなど中心選手として活躍し、2011–12シーズンにはプレミアリーグ昇格を達成した。
自身はイングランド生まれながら、父親がジャマイカ出身のためジャマイカ代表を選択。2002年5月の親善試合でジャマイカ代表デビューを果たした。その後、長期にわたって代表から遠ざかったが、2013年1月に初キャップから約10年ぶりに代表戦に出場した。2014年のカリビアンカップ決勝ではPK戦でPKを成功させ優勝に貢献した。コパ・アメリカ・センテナリオではグループステージ全3試合に出場した。
通信自由化
通信自由化（つうしんじゆうか）とは、国や公共企業体が独占していた電気通信事業を民営化して経営の効率化を図るとともに、市場原理を導入することにより電気通信サービスを高度化することを目的とした政策。
通信自由化 概要
1980年代初頭、先進国は第2次オイルショックの影響で景気が後退しており、イギリスや日本では財政緊縮策のひとつとして電気通信事業などの国営事業の民営化が実施された。またヨーロッパでは、欧州諸共同体(EC)による市場統合計画を機に、1980年代から1990年代にかけて電気通信事業を含む国営事業の民営化が実施された。
1995年には世界貿易機関(WTO)が設立され、1998年にはサービス分野を対象としたサービスの貿易に関する一般協定が成立。
これにともない世界的にも電気通信事業の自由化を推進していくことになった。
通信自由化 動向
1970年代初頭、日本はニクソン・ショックによる円高不況から立ち直りつつあったところに第1次オイルショックが直撃し、高度経済成長が終焉。急速なインフレーションが発生し、公定歩合の引き上げ・企業の設備投資抑制政策などが行われ、景気は悪化していった。そこで政府は赤字国債の発行による財政出動で景気の安定化を試みたため、巨額の財政赤字が発生した。1980年代に入るとオイルショック後の産業構造の変化による財政政策の見直しが行われ、そこで積みあがった財政赤字が問題視され「増税なき財政再建」が要求されるようになった。そこで第二次臨時行政調査会の答申に基づき、行政改革の一環として日本電信電話公社（電電公社）を含む政府直営事業三公社の民営化の方針が決定した。
明治時代に電信による通信サービスが始まって以来、長らく国が電気通信事業を独占していたが、1985年4月の電気通信事業法施行により、通信事業が民間企業に開放された。これにより日本電信電話公社は日本電信電話(NTT)として民営化された。これと同時に「端末の自由化」も行われ、技術基準適合認定を受けた通信機器であれば自由に利用できるようになり、多様なデザイン・機能を持った電話機（コードレス電話・留守番電話・ファクシミリなど）の普及が進んだ。
通信自由化 動向
また1970年頃から大企業を中心にコンピュータの利用が始まり、1972年に行われた「第1次通信回線開放」では「データ通信の自由化」（網開放）として公衆交換電話網（電話回線）をデータ通信に使用することが可能となった。1982年の「第2次通信回線開放」では、データ通信回線と高性能なホストコンピュータをセットにしたデータ処理代行サービス（付加価値通信網）が始まった。また1978年3月には加入電話の滞積（電話加入申請の順番待ち）が解消され、電話の普及が完了したこともあり、高度な通信サービスの需要が高まりつつあった。これらも通信自由化の成立の後押しとなった。
通信自由化の結果、新規参入事業者によりポケットベルや携帯電話・パソコン通信・インターネット・衛星放送などの新たな通信サービスが展開され、料金の低価格化も進んだ。2013年時点での電気通信事業の市場規模は、通信事業者の売上高は1985年と比べ約4倍の22兆4,870億円に、IT産業全体の売り上げも約2.4倍の約98兆円に拡大した
1986年から1995年にかけて新規参入した、第一種電気通信事業者。
国内通信 長距離系（1986年∼）
狭義の新電電は上記3社を指す表現であった。
国内通信 地域系（1986年∼）
広義の新電電は、狭義の新電電に加え、国内地域系固定通信事業者も含む表現であった。
通信自由化 動向
国際通信（1989年∼）
衛星通信（1989年∼）
自動車電話（現 携帯電話　1988年∼）
コンビニエンスラジオホン（1988年∼1997年）
PHS（1995年∼）
港湾無線電話（マリネットホン　1988年∼1998年）
航空無線電話（1993年∼）
テレターミナル（1989年∼1999年）
ポケットベル
アメリカは、先進国の中で電気通信事業が国営化されたことがない、唯一の国である。
しかし電話の発明者であるグラハム・ベルが興したベル電話会社(Bell Telephone Company)を前身に持つ、AT&T(American Telephone & Telegraph Company)が、電話の特許を盾に非常に高いシェアを持っており、事実上全米を独占していた。これを問題視した司法省は、AT&Tに対して3度にわたって反トラスト訴訟を起こした。和解により、1984年1月には長距離電話部門・ベル研究所・ウェスタン・エレクトリックだけをAT&Tに残し、地域通信部門は地域ベル電話会社（通称 Baby Bells）として8社に分割し、資本も独立させることにした。
通信自由化 動向
これらにより電気通信市場の自由競争が活性化されて通信料金の低廉化が進んだり、長距離通信事業者・ケーブルテレビ事業者・ソフト事業者等が相互連携するなどの試みが盛んに行われたが、1996年に改正された電気通信法で市内・長距離・ケーブルテレビなどの事業領域の制限が撤廃され、競争が激化。これによって淘汰が進み、AT&T自身もSBC Communications（地域ベル電話会社のSouthwestern Bellが前身　AT&Tを吸収合併した後、AT&Tに商号変更）に吸収された。これにより2018年時点でのアメリカの固定通信業界は、AT&Tとベライゾン・コミュニケーションズ（地域ベル電話会社のBell Atlantic Corporationが前身）の2社に集約されつつある。 また携帯電話市場においては、前述の2社にT-Mobile US（ドイツテレコム系）を加えた、3大キャリア体制となっている。
インターネットに関しては、世界初の商用ISPであるUUNETにルーツを持つワールドコムを始め、他にレベル3コミュニケーションズ（現・CenturyLink）、ベリオ（現・NTTアメリカ）などといった新興企業が一時勢力を広げたが、ワールドコムの経営破綻（その後MCIを経て現在はベライゾンの一部）に代表される、いわゆるインターネット・バブルの崩壊を経て、多くが既存の通信企業に買収されている。
通信自由化 動向
アメリカではケーブルテレビ事業者が積極的に通信事業に参入しているのも特徴で、コムキャスト/チャーター・コミュニケーションズ/タイム・ワーナー・ケーブルといったMSO（Multiple System Operator）がケーブル網を利用したインターネット接続や電話サービスなどを提供しており、前述したAT&T・ベライゾンらのライバルとなっている。
通信自由化 動向
ヨーロッパでは電信の普及に伴い、事業者・通信方式が乱立し、国や事業者をまたいだ電信サービスが困難になってしまった。そこで1865年5月に万国電信連合（現 国際電気通信連合）が結成された。また規格統一と通信インフラの重要性を鑑み、19世紀末から20世紀初頭にかけて各国は電信事業を国有化し、電信網の整備を進めていった。電話が発明されて普及が始まると、電話も同様の理由で国有化された。しかし1980年代に入ると、ヨーロッパ諸国は2度にわたるオイルショックの影響で景気が後退しており、各国は財政赤字の立て直しが求められていた。また電話事業が国営であることにより経営が非効率化し、電話料金が高止まりする・通話品質が低下するなど、事業独占の弊害も高まっていた。そこで欧州諸共同体(EC)による市場統合が始まったことを機に、すでに自由化が完了していたイギリスを除き、通信自由化が段階的に進められることになった。まず1987年6月に欧州委員会の「電気通信サービス及び機器の共同市場の発展に関するグリーン・ペーパー」によって、基本サービス（電話など）以外のサービスの自由化が提案され、各国で基本サービス以外の自由化が進められていった。1993年4月の「電気通信サービス部門における状況見直しの諮問結果に関するコミュニケーション」で基本サービスにおいても自由化することが提案され、7月に行われた電気通信閣僚理事会で、1998年1月までに基本サービスを自由化することを決定。1998年1月にはほとんどの国が通信自由化を完了し、猶予を求めた一部の国も2000年代には通信自由化を完了した。
通信自由化 動向
イギリスにおいては、1912年に電話の国営化がなされ、1950年の郵便事業・電気通信事業の一元化を経て、1969年にはブリティッシュ・テレコム（郵便電気通信公社）に公社化された。しかし1960年代に行われた産業国有化政策の失敗と、オイルショックの影響で経済の立て直しが必要となり、1980年代には国有企業の民営化が積極的に行われた。1981年にはMercury Communicationsが、政府系のケーブル・アンド・ワイヤレス, バークレイズ, British Petroleumの3社の合弁で設立され、翌年に市場化テストとして電気通信事業への参入が許可された。そして1984年8月にはブリティッシュ・テレコムが民営化され（現在のBTグループ）、これ以降段階的に電気通信事業が民間に開放されていった。また1985年1月に新規参入したボーダフォンは、1992年から海外展開を始め、携帯電話事業では世界26か国、固定電話事業では17か国で通信事業を行っている（1996年現在）。
通信自由化 動向
西ドイツでは、憲法で郵便・通信の国営が定められていたこともあり、1947年に設立されたブンデスポスト（Deutschen Bundespost、ドイツ郵電省）が独立採算でサービスを提供していた。1989年7月の第1次郵電改革で郵便・貯金・通信の3事業に分割して公社化された。1990年10月の東西ドイツ再統一を挟み、1994年7月の憲法改正で郵便・貯金・通信の民営化が可能になり、1995年1月の第2次郵電改革で3公社が特殊会社化された。そのうち通信サービスについてはドイツテレコムとなり、1996年以降は時価発行増資の形で株式が放出され、株式の希薄化によって政府の持ち株比率を下げることで民営化が進められていった。1996年7月には国内通信・国際通信・ケーブルテレビが解放され、1998年1月には全面的に通信自由化が開始された。その後ドイツテレコムはヨーロッパで最大手の固定系電気通信事業者となり、2001年にはアメリカの携帯電話事業者Voice Streamを買収し、T-Mobile USとして携帯電話事業をアメリカで展開している。
フランスにおいては、1898年に郵政電信省(Ministère des Postes et Télégraphes, P&T)によって電話の国営化がなされ、1941年には電信電話総局(Direction Générale des Télécommunications)に管轄が移された。ECの通信自由化の方針に従い、1993年9月には携帯電話事業者の新規参入を認め、1995年5月にはフランス国鉄の有線網と携帯電話網との接続を認可するなど、基本サービス以外の自由化を進めていった。
また1988年1月には電信電話総局をフランステレコムに改称し、1991年1月に公社化、1997年1月に特殊会社化。その後株式が順次売却され、2004年9月には政府の出資比率が50%未満となり民営化を果たした。なお同社は2000年にイギリスの携帯電事業者のOrangeを吸収合併し、Orangeに商号変更している。携帯電話については、1987年にSFRが、1994年にブイグテレコムが設立され市場への参入を果たしている。
豊澤酒造
豊澤酒造株式会社（とよさわしゅぞう）は、かつて存在した日本の酒造会社。灘五郷に所在していた。
清酒『酒豪』を擁する。1868年（明治元年）に大阪で酒卸業を創業。1887年から酒造業に進出。蔵は神戸市東灘区魚崎南町にあったが1995年の阪神・淡路大震災で被災、1997年12月に福壽酒造とともに神戸酒心館を設立した。
なお「酒豪」は大関にブランドを譲渡している。