hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
蔡和安 経歴
蔡は、日本側の肝煎りでできた慈善団体・黒十字会を主宰し、黒十字会は、日本軍の指示を受けて密輸を行い、昭南にあった砂糖、煙草、衣料品、薬品などをビルマ・タイ王国・仏印へ運び、米と交換して食糧の不足している昭南へ運び、半分を軍に納品し、残りを船主である蔡らが取って、更にその半分を黒十字会の慈善事業として公定価格と闇値の中間程度の価格で市民に販売した。黒十字会の売上資金は浪機関の工作資金として使用され、蔡も密貿易によって巨額の利益を得たとされる。
日本軍による占領期間中、蔡は博物館・植物園の管理に携わっていたコーナーに資金援助を申し出て、コーナーはたびたび蔡から資金を受け取り、シンガポールのプロテスタント教会の牧師に維持資金として提供したり、博物館・植物園の職員の給料に充てたりしていた。終戦後コーナーは、博物館・植物園の職員の給料が蔡の援助によって賄われていたことを職員に打ち明け、職員たちは驚きながらも蔡に感謝したという。
コーナー (1982, p. 97)によると、1945年9月、英国の軍政部が到着する数日前に、蔡は日本の軍票でマッチを買い占め、英国軍政部が新紙幣を発行するとマッチを換金した。
蔡和安 経歴
また同書によると、日本の占領が終った後、蔡は中国系の住民に呼びかけ、黒十字会を通じて路傍に放置されていた死体を収容して埋葬し始め、同年11月に救世軍が引き継ぐまで事業を継続、その記録文書の保管をコーナーに依頼した。
同月、蔡は対日協力者裁判にかけられそうになったが、コーナーが弁護士に依頼したため起訴取り下げとなった。
日本の敗戦後、茨木機関の機関員はシンガポールからスマトラ島北部へ逃亡・潜伏したが、機関員たちは「いざというときはシンガポールへ密航し、蔡を頼るように」と言い含められていた。同機関の機関長・石島少佐は、スマトラ島で英軍に戦犯容疑で逮捕された後、ジョホール・バルにあったイギリスの情報部に監禁されていたが、蔡は日本への帰還船に乗りそびれてシンガポールの日本人収容所に残っていた元機関員の中西淳をジョンゴス（召使い）としてイギリス情報部に潜入させて石島と連絡を取り、石島は蔡の手引きを受けて拘置所からの脱走に成功した。石島はその後ジョホール州内に潜伏した後、蔡と同じ南洋聖教総会のメンバーの支援を受けて香港経由で日本に帰国したとされる。
戦後、蔡は林有福とシンガポール連盟党（SAP）を支持し、1959年の選挙で人民行動党の運動員に対する暴行事件を指示したシンガポール最大の私会党の首領として、人民行動党のリー・クアンユーによって逮捕・投獄された。1963年8月、大マレーシア連邦の成立にあたり、ラーマンは、統一マレー国民組織（UMNO）に従順な林有福をシンガポール州の代表にしたいと考え、リーに蔡の釈放を要求して揺さぶりをかけたが、リーは蔡の釈放を拒否し、シンガポールの警察権を手放すことに抵抗、両者の間に確執を生んだことが1965年のシンガポールの分離独立の一因となった。
晩年は自宅で静養し、1976年11月7日に死去、享年積閏78。死去時の新聞報道では、葬儀は同月13日に行なわれ、遺骸はチョア・チュー・カン墓地に埋葬される予定となっている。
クレアモント駅 (ニューハンプシャー州)
クレアモント駅（英語：Claremont Station）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州クレアモント プレインズ・ロードおよびメープル・アヴェニューにある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
クレアモント駅 (ニューハンプシャー州) 概要
バーモンター号の乗客は1920年ボストン・アンド・メイン鉄道が建てた駅舎に隣接したホームと待合所を使う。当駅は中心街から約4km西に位置しており、近くにはクレアモント市営空港がある。
クレアモント駅 (ニューハンプシャー州) 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
セントオールバンズとワシントン間の昼行長距離列車バーモンター号…1日1往復停車
浮田秀律
浮田 秀律（うきた ひでなお、寛永15年（1638年） - 元禄2年10月21日（1689年12月2日））は、江戸時代中期の人物。八丈島に配流となった宇喜多一族。父は浮田秀継。子に秀真、継治（浮田次郎吉家の祖）、継善（浮田小平治家の祖）。弟に藤松。
浮田秀律 生涯
寛永15年（1638年）、浮田秀継（宇喜多秀家の次男）の長男として生まれる。
父・秀継の通称は小平治であったが、秀律の通称である半平が浮田秀継家の当主の通称となった（小平治の通称は、弟継善が名乗る）。
元禄2年（1689年）に死去（戒名は、浄諦禅定門）。長男秀真が家督を継ぐ。
櫛部荒熊
櫛部 荒熊（くしべ あらくま、1871年 - 1950年）は山口県出身の弁護士。納税額の多寡によらない普通選挙の実現を目指し、全国普選連合会の幹部を務め、後に衆議院議員（静岡県第2区、当選1回）に選出された。
櫛部荒熊 経歴
長門国萩（後の山口県萩市）で1871年2月23日（明治4年1月5日）出生。山口県士族・櫛部善人の長男。川島小学校より萩中学校及び山口中学校を経て司法省文部省認定。1886年（明治19年）に家督を相続。1903年（明治36年）、明治法律学校（後の明治大学）を卒業し、翌年弁護士試験に合格した。
東京弁護士会評議員、台湾台中弁護士会長、日本弁護士協会理事などを務める。
荒熊は全国普選連合会の幹部を務めるなど普選運動に深く関わった論客の一人であり、連合会員の先頭に立って原敬首相邸へ辞職勧告デモも行った。1923年（大正12年）2月には演壇上に乱入した暴漢たちが木刀や棍棒で弁士らを殴打。荒熊も木刀で殴られる事件が起きた。
1930年（昭和5年）2月、第17回衆議院議員総選挙において静岡県第2区より出馬し当選する。所属は立憲民政党。その他、新宝石油取締役や日本煉瓦社長などを歴任した。住所は東京市葛飾区青戸町一丁目。1950年（昭和25年）2月15日死去。
メルセデス・ベンツ・W213
W213/S213/C238/A238は、メルセデス・ベンツの5代目Eクラスを指すコードネームである。なお頭文字は“W”がセダン、“S”がステーションワゴン、“C”がクーペ、“A”がカブリオレをそれぞれ表す。主に日本国内での情報を記す。
メルセデス・ベンツ・W213 概要
2016年、北米国際オートショーで正式デビューした。
日本国内では、同年の7月27日にセダンのデリバリーを開始したことを皮切りに、同年11月29日にはステーションワゴン、2017年5月31日にはクーペのデリバリーも開始した。日本におけるプロモーションでは、「未来型Eクラス」としている。
シートの座面の長さがドイツ本国仕様と異なり、フロントが4センチほど長く、リアは2センチほど短い（同じ右ハンドルのインドとも異なる）。
ステアリング仕様に関しては、セダンはAMGモデル以外当初、全モデル右ハンドルのみの設定であったが、のちにE400 4MATIC エクスクルーシブのみ、左ハンドルも選べるようになった。ステーションワゴンは、ステアリング仕様の選択が可能なE400 4MATIC ステーションワゴン エクスクルーシブ以外のモデルは右ハンドル仕様のみとなる。今まで、4MATIC仕様車は 左ハンドルのみの設定であったが、このW213型Eクラスから右ハンドルも選べるようになった。
メルセデス・ベンツ・W213 概要
また、E400 4MATIC エクスクルーシブには、メルセデスで初設定となるマルチチャンバーエアサスペンション「AIR BODY CONTROL」を、Mercedes-AMG E43 4MATICには「AIR BODY CONTROL」をベースに、ネガティブキャンバーの拡大やエアスプリングとダンパーの強化を行い、スポーツ走行に応じたセッティングに専用開発した「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」を採用。これ以外のモデルには、「AGILITY CONTROLサスペンション」が採用される。ステーションワゴンはこれらのサスペンションに加え、全車に電子制御式セルフレベリング機構を備えたリアエアサスペンションが追加される。
以前より自動運転に一歩近づいた「インテリジェントドライブ」や メーターの表示モードを「スポーティ」「クラシック」「プログレッシブ」の3つから選ぶことができ、W222型Sクラスよりも進歩した「12.3インチコックピットディスプレイ」、片側84個・両側168個の「マルチビームLEDヘッドライト」、64色から選べる「アンビエントライト」などが当代の魅力として挙げられている。
メルセデス・ベンツ・W213 概要
当代からエレクトリックキーのデザインが変更となり、従来のキーと比べ、先進的なデザインとなった。また、キーレススタートボタンの形状・場所が変更となり、従来のスタートボタンと比べ、モダンで上質なデザインとなった。同時に、ボタンが配置される場所も変更となり、右ハンドル仕様ではステアリングホイールの右側から左側へ変更となった。
安全装備では、車間距離をキープし車線維持もサポートする「ディストロニック&ステアリングパイロット」や、約60km/hまでから衝突を回避できるようになった高性能のステレオマルチパーパスカメラやレーダーセンサーなどで検知する「アクティブブレーキアシスト」など、今までの装備よりも精度が上がったものや、車線変更をアシストする「アクティブレーンチェンジングアシスト」や緊急時のステアリング回避をアシストする「緊急回避補助システム」など新たに設定された装備も数多くある。この最先端の技術を全モデルに「レーダーセーフティーパッケージ」として標準装備した。
メルセデス・ベンツ・W213 概要
燃費性能も大幅に向上され、セダンとステーションワゴンのE220 dは「平成32年度燃費基準+30%」、セダンとステーションワゴンのE200・E250は「平成27年度燃費基準+20%」、セダンのE400 4MATIC、ステーションワゴンのE200 4MATIC・Mercedes-AMG E43 4MATIC、クーペのE200・E300は「平成27年度燃費基準+10%」、セダンのE200 4MATIC・Mercedes-AMG E43 4MATIC、ステーションワゴンのE400 4MATICは「平成27年度燃費基準+5%」、クーペのE400は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成。また、日本に導入された全モデルには9速ATが採用されたが、海外では6速マニュアルミッションを搭載したモデル(E200)も存在した。2020年からはV6エンジンに代わり、ベンツとしては20年ぶりとなる直列6気筒エンジンを搭載するグレードがラインナップされた。
今回、CクラスやSクラスとの共通プラットフォーム「MRA」が導入され、アルミニウムの多用で旧型と比べ約40kgの軽量化を図った。
メルセデス・ベンツ・W213 概要
ステーションワゴンにおいては、リアサスペンションの取付位置を専用設計とし、後席は40:20:40の3分割可倒方式を採用。後席バックレストはラゲッジルーム左右または後席左右のスイッチ操作で倒すことができ、すべて倒した場合、VDA方式で最大1,820Lの大容量スペースが出現する。テールゲートにはEASY-PACK自動開閉テールゲートを全車に標準装備しており、運転席やエレクトロニックキーのスイッチ操作で自動開閉、テールゲート部のスイッチ操作でオートクローズや任意の角度で止めることが可能である。また、両手がふさがっている時にリアバンパーの下側に足を近づけることでテールゲートを開閉する「フットトランクオープナー（テールゲート自動開閉機能）」も備える。
クーペにおいては、ダイヤモンドグリルとパワードームを備えたボンネットで構成されたフロントビューとし、サイドビューはAピラーをフロントセクションから低く立ち上げ、高い位置に配したベルトラインとサッシュレスドアによりメルセデスクーペ伝統のプロポーションを形成しており、特に、リアのショルダー部に関しては従来のリアホイールアーチの後ろまで長く伸びたドロッピングラインではなく、なだらかな曲面のみで表現しており、ベルトラインも控えめとなった。リアビューはクーペ特有のデザインである水平にトランクリッドまで伸びた2分割構造のLEDリアコンビネーションランプを採用しており、夜間にリモコンキーで開錠するときに車幅灯が約3秒間青く点灯してドライバーを迎える「カミングホームファンクション」はクーペのみ、フロントのみだけでなくリアにも同じ機能が追加されており、リアコンビネーションランプのLEDが車体中央側から外側に向けて順次点灯され、施錠時には反対方向（外側から車体中央側に向けて順次）に点灯する。カブリオレは、ソフトトップを閉じた時のデザインがクーペに準じられている。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
2016年－2020年秋までが前期型、2020年秋以降が後期型となる。2018－2019年を境に中期型という表現も使われる。
2016年7月27日
日本市場でセダンがフルモデルチェンジ。発表会は、民間企業としては初となる赤坂にある迎賓館で行われた。2L直噴4気筒ガソリンエンジンを搭載した「E200 アバンギャルド」「E200 アバンギャルド スポーツ」を販売開始。また、「E200 4MATIC アバンギャルド」「E220 d アバンギャルド」「E220 d アバンギャルド スポーツ」「E250 アバンギャルド スポーツ」「E400 4MATIC エクスクルーシブ」も同年秋以降にデリバリーを開始することが発表された。ステーションワゴンとクーペ・カブリオレはこのときフルモデルチェンジせず、メルセデス・ベンツ・W212が継続して発売された。
2016年10月6日
「メルセデス AMG E43 4MATIC」の追加を発表（同日より注文受付開始、10月下旬以降納車開始）。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
3.0L V6・直噴ツインターボエンジンのM276型を搭載した。このエンジンはクランクケースとシリンダーヘッドにアルミニウム合金を用いて軽量化を図り、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングすることで摩擦損失を大幅に低減するNANOSLIDE加工がなされていた。前後トルク配分を31:69とリア寄りのトルク配分とした四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を搭載。外観はダイヤモンドグリルとシングルルーバーの専用フロントグリル、Eクラスでは初めてとなる20インチ大径ホイール、ハイグロスブラックパーツを採用。内装は専用インテリアトリムとナッパレザーのシートを採用している。
2016年秋頃
E400 4MATIC エクスクルーシブ（セダン、ワゴン）の発売開始。3.5L V6直噴ツインターボエンジンを搭載した。フロントに2つ、リアに3つのサイズの異なるチャンバーを備え、これによりサスペンションの硬さを3段階に調整し、コーナーでの堅さ制御や悪路での高さ変更などが可能なエアサスペンション「AIR BODY CONTROL」を装備した。
2016年11月29日
メルセデス・ベンツ・W213 年表
日本市場でステーションワゴンがフルモデルチェンジ。併せて、今まで右ハンドルのみの設定であった、E400 4MATIC エクスクルーシブ に左ハンドルが、左ハンドルのみの設定であった、Mercedes-AMG E43 4MATIC に右ハンドルが合わせて設定された。
2017年5月31日
日本市場でクーペがフルモデルチェンジ。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
同日、セダンに「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+」を発売。エンジンには、スポーツカーメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とする4.0L V8直噴ツインターボエンジンM177型を搭載し、排気量をダウンサイジングしながらも最高出力を27PS（20kW）、最大トルクを50Nmそれぞれ向上。併せて、「Comfort」モードで走行中、エンジン回転数が1,000～3,250回転の間で低負荷の場合には4つのシリンダーを休止することで燃料消費量とCO2排出量を低減する気筒休止機能「AMGシリンダーマネジメント」も備えている。4輪駆動システムには、前後のトルク配分を前50:後50から前0:後100の範囲で可変トルク配分を行い、駆動配分を完全後輪駆動にすることでサーキット走行時などにおいてドライバーの意のままに操ることが可能な「ドリフトモード」を備えたパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC +」を採用。トランスミッションはトルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用した63シリーズでは初となる9速AT「AMGスピードシフトMCT」を搭載。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
外観はメルセデスAMGのセダンでは初となる、ボンネットをフェンダーとバンパーの内側にはめ込んだクーペ寄りのデザインを採用しており、AMGロゴをあしらったシルバークロームのツインルーバーと縦向きのブラックフィンで構成されたフロントグリルやマットブラックペイント20インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）を採用し、サイドフェンダーには「V8 BITURBO 4MATIC+」と立体的に示したシルバークロームのアローシェイプの装飾を施した。内装はリム下部をフラットな形状とし、タッチコントロールボタンとパドルシフトを備えた「AMGパフォーマンスステアリングホイール」を採用。運転席と助手席は高速走行時での乗員の保持性を高めるためラテラルサポートを強化し、シートカバーレイアウトには3種類（ブラック・ナッツブラウン・マキアート）のナッパレザーを設定した。
2017年8月24日
日本市場でセダンとステーションワゴンを一部改良し、同時に、セダンにEクラスでは初となるプラグインハイブリッドモデル「E350 e アバンギャルド スポーツ」を追加発売（AMGモデルは9月以降順次納車を開始）。
安心安全サービス・快適サービス・おもてなしサービスの3つのサービスカテゴリーで構成されたテレマティクスサービス「Mercedes me connect（メルセデス ミー コネクト）」を全グレードに標準装備。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
セダンは「E200 アバンギャルド スポーツ」と「E220 d アバンギャルド スポーツ」にオプション設定されているレザーパッケージにヘッドアップディスプレイを追加。「E250 アバンギャルド スポーツ」はヘッドアップディスプレイを標準装備し、センタートリムを木目調デザインに変更。「E400 4MATIC エクスクルーシブ」は放射状に広がる18インチマルチスポークアルミホイールを設定し、インテリアトリムとセンタートリムを木目調デザインに変更。ヘッドアップディスプレイを標準装備し、オプション設定のエクスクルーシブパッケージにシートベンチレーターを追加。「メルセデスAMG E43 4MATIC」は新パッケージオプションとして、前席のシートベンチレーターとアクティブマルチコントロールシートバックで構成されるエクスクルーシブパッケージを設定した。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
ステーションワゴンは「E250 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ（本革仕様を含む）」はセダン同様にセンタートリムを木目調デザインに変更。「E400 4MATIC ステーションワゴン エクスクルーシブ」はセダン同様にアルミホイールとトリム類（インテリア・センター）のデザインを変更し、シートベンチレーターを標準装備。「メルセデスAMG E43 4MATIC ステーションワゴン」はセダン同様にパッケージオプションのエクスクルーシブパッケージを設定した。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
セダンに追加した「E350 e アバンギャルド スポーツ」は2.0L・直4直噴ターボエンジンとブースト機能を備えた電気モーターを組み合わせており、システム全体で最高出力286PS（210kW）、最大トルク550Nmを発生する。走行モードは、走行環境やバッテリー残量に応じてエンジンと電気モーターを併用し、電気モーターのブースト機能で加速感を得ることも可能な「HYBRID」、電気モーターのみの単独走行を行う「E-MODE」、その時点でのバッテリーの充電レベルを維持する「E-SAVE」、走行しながら回生ブレーキなどで充電を行う「CHARGE」の4つを備えている。「Mercedes me connect」にも専用機能が追加されており、スマートフォンでバッテリーの充電状況や渡航可能距離の確認が可能な「リモート車両確認」と、スマートフォンでエアコンを作動させることが可能な「プレエアコンディショニング」が装備される。
2017年8月25日
メルセデス・ベンツ・W213 年表
「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+」のステーションワゴン、「メルセデスAMG E63 4MATIC（セダン・ステーションワゴン）」、並びに、「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ Edition 1」を発表（同日より予約注文開始、9月上旬より順次納車開始）。「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ Edition 1」は、「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+」のセダンをベースに、外観はボディカラーに「designoナイトブラックマグノ」を設定し、ハイグロスブラックの専用エクステリアパーツ「AMGナイトパッケージ」を組み合わせて全面ブラックで統一。内装は外観同様ブラック基調とし、随所にイエローアクセントを配した。12月22日までの期間限定受付で、受注生産となる。
2017年9月26日
メルセデス・ベンツ・W213 年表
日本市場で「E220d 4MATIC All-Terrein（オールテレイン）」を発売。ステーションワゴンの派生モデルとして設定されるメルセデス・ベンツ初のクロスオーバーモデルで、ステーションワゴンに比べてボディサイズを全長と全幅で各10mm、全高で30mmそれぞれ拡大、最低地上高を25mm高くしており、外観もメルセデスのSUVモデルと同じように2本のフィンをあしらったラジエーターグリルをはじめ、前後バンパー下部にシルバークロームアンダーライドガードやブラックのホイールアーチカバーを装備し、アルミホイールは専用の19インチ10スポークアルミホイールを採用した。 なお、5代目Eクラスでは唯一となる、4WDクリーンディーゼルモデルとなる。
2018年1月19日
日本市場でカブリオレのフルモデルチェンジが発表され、同日より注文受付が開始された（納車は同年3月より開始）。
2018年2月5日
日本市場でクーペの一部改良が発表され、同日より販売が開始された。装備面においてテレマティクスサービス「Mercedes me connect」を全モデルに標準装備されたほか、ボディカラーや内装色において追加設定が行われた。
2018年8月22日
メルセデス・ベンツ・W213 年表
日本市場で一部改良が発表され、同日より発売された。「E400 4MATIC」に替わり「E450 4MATIC」を追加（セダンとステーションワゴンは「E450 4MATIC エクスクルーシブ」として設定）。エンジンは「E400 MATIC」に搭載されていたM276型から排気量を3.0Lにダウンサイジングしつつ、最高出力を34PS、最大トルクを20N・mそれぞれ向上されたV型6気筒の276M30型に換装されたほか、セダンとステーションワゴンは18インチ5スポークアルミホイールが採用された。また、ステアリングのデザインが変更され、タッチコントロールボタンや「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」の操作スイッチを備えた。セダンとステーションワゴンの「E200 アバンギャルド」・「E200 4MATIC アバンギャルド」・「E220 d アバンギャルド」・「E250 アバンギャルド スポーツ」及びセダンの「E350 e アバンギャルド スポーツ」は従来オプション設定だった本革シートが標準設定となり、Eクラス全モデルが本革シートとなった。クーペとカブリオレはCLSにも採用されているイルミネーテッドエアアウトレット（前席）が採用されエアコン噴き出し口がLEDアンビエントライトで64色で光るようになった（セダンは変更されず）。クーペに装備されていたリモートパーキングアシストが廃止となり、代わりにワイヤレスチャージングが追加された。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
2018年9月6日
日本市場でISG搭載AMGモデル「メルセデスAMG E53 4MATIC+」が発表され、注文受付が開始された。Eクラスに設定の全ボディタイプ（セダン・ステーションワゴン・クーペ・カブリオレ）に用意されており、セダンとステーションワゴンは9月以降・クーペとカブリオレは11月以降の納車となる。なお、セダンとステーションワゴンに設定されていた「メルセデスAMG E43 4MATIC」は廃止された。
2019年3月22日
メルセデス・ベンツ・W213 年表
日本市場でセダンとステーションワゴンの「E200 アバンギャルド」と「E200 4MATIC アバンギャルド」を一部改良し、「E300 アバンギャルド スポーツ」の追加を発表。同日より注文受付が開始された。納車は6月以降開始される。「E200 アバンギャルド」と「E200 4MATIC アバンギャルド」はスターターとジェネレーターの機能を兼ねるモーター「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」と「48V電気システム」を新たに搭載。回生ブレーキなどによって発電された電気をリチウムイオン電池に蓄電し、エンジン始動時の振動の低減、加速やギアシフトの際に必要に応じてクランクシャフトに作用する動力の補助が行われるほか、ウォーターポンプが電動化された。 「E300 アバンギャルド スポーツ」は「E200」と同じM264型でも2.0Lの直噴仕様が採用されており、「E250」に比べて最高出力・最大トルク共に向上されている。
2019年10月7日
メルセデス・ベンツ・W213 年表
日本市場でクーペとカブリオレの「E200」・「E200 スポーツ」・「E300 スポーツ」の一部改良が発表され、同日より発売された。「E200」と「E200 スポーツ」は前述したセダンやステーションワゴン同様に「BSG」と「48V電気システム」が搭載された。「E300 スポーツ」は従来型の「E300 クーペ スポーツ」に比べ最高出力が13PS向上された。また、カブリオレモデルの「E300 カブリオレ スポーツ」が新たに設定された。
2019年10月24日
日本市場でセダンのプラグインハイブリッド車「E350 e アバンギャルド スポーツ」が一部改良され、日本国内の乗用車で初となるディーゼル・プラグインハイブリッド車「E350 de アバンギャルド スポーツ」を発表。同日より注文受付が開始された。納車は12月以降開始される。
「E350 de アバンギャルド スポーツ」はDPFとSCR触媒コンバーターを統合した選択触媒還元法コーティング付粒子状物質除去フィルター「sDPF」を採用した2.0L直列4気筒クリーンディーゼルターボエンジンOM654型をはじめ、電気モーターとリチウムイオンバッテリーも搭載することで、近距離では電気モーター、長距離ではクリーンディーゼルエンジンとそれぞれの単独運転が可能で、低振動・低騒音とスムーズな加速を両立する「ハイブリッドモード」も搭載されている。
メルセデス・ベンツ・W213 年表
「E350 e アバンギャルド スポーツ」は電気モーターを「E350 de アバンギャルド スポーツ」と同型に換装されたことで、システム総合の最高出力が従来型より34PS（25kW）向上されて320PS（235kW）に、最大トルクは従来型より150Nm向上され、「E350 de アバンギャルド スポーツ」と同じ700Nmとなった。
2020年3月31日
日本市場で特別仕様車「ローレウスエディション」を追加、および、セダンとステーションワゴンの「E300 アバンギャルド スポーツ」の一部改良が発表され、注文受付が開始された。納車は4月以降開始される。
メルセデス・ベンツ・W213 グレード
以下、2020年10月現在の日本導入モデル（後期モデル）のリストである。前期モデルの搭載エンジンリストは英語版のw:Mercedes-Benz_E-Class_(W213)#Drivetrain_(2016–2020)を参照のこと。
メルセデス・ベンツ・W213 ロングバージョン
中国では、中国市場限定のグレードとして、現地生産されているE200 L、E200 L 4MATIC、E300 L、E320 L 4MATICなど、通常の車体のホイールベースを140mm延長したロングバージョンが販売されており、AMG E43以外に標準バージョンの販売は行われていない。これら中国専用のEクラスは6ライトウインドウ化され、マイバッハ風のシルエットが与えられており、100mm以上拡大された後席にはリクライニング機構などが追加されている。
インドではE200、E220 d、E350 dとして、全長を80mmほど伸ばし中国向けと同様に6ライトウインドウ化された仕様が販売されている。これらインド仕様のロングバージョンにLは付かないが、中国仕様同様に後席リクライニング機構を追加装備するなど後席の居住空間や快適性を重視した仕様となっている。
進藤金日子
進藤 金日子（しんどう かねひこ、1963年7月7日 - ）は、日本の政治家、農林水産官僚。自由民主党所属の参議院議員（2期）。
財務大臣政務官、総務大臣政務官兼内閣府大臣政務官、全国土地改良政治連盟顧問を歴任した。
進藤金日子 経歴
秋田県協和町（現・大仙市）船岡出身。現在は千葉県在住。農家の家に4人兄弟の次男として産まれる。「金日子」の名前は町議も務めた父親が雷が鳴った時に産まれた子供の名前には「金」の字をつけるという習わしと、7月7日の七夕の日に産まれたことから「彦」の字をつけ、「金彦」としようとしたがどちらの字も「剛」であることから、農家にとって重要な「日」と位の高い人物につける字である「子」を合わせたという。
1970年、協和町立船岡小学校（現在の大仙市立協和小学校）に入学。野球に没頭する傍ら児童会長も務め、進学した協和町立協和中学校（現在の大仙市立協和中学校）でも生徒会長を務めた。秋田経済大学附属高等学校（現在のノースアジア大学明桜高等学校）、岩手大学農学部農業土木学科に進学。下宿先の盛岡市で多くのアルバイトを経験した。3年時に三重県御浜町の東海農政局御浜開拓建設事業所で実習し、農林水産省入省を志す。
1986年、農水省九州農政局国営事業所入省。農政局での課長などを歴任して2014年に農村振興局中山間地域振興課長に就任。2015年6月に農水省を退職した。
進藤金日子 経歴
農水省退職後の2015年7月29日、全国土地改良政治連盟は、進藤を翌2016年の第24回参議院議員通常選挙に自由民主党比例区から組織内候補として擁立することを決定した。同連盟が組織内候補を擁立するのは、2009年に民主党の小沢一郎幹事長が予算削減を打ち出した翌年の2010年に行われた第22回参議院議員通常選挙への擁立を見送って以来、9年ぶりのことである。
選挙戦では、東北地方、関東地方、北陸地方を中心に22道県を回り、林土連懇話会、大日本猟友会、日本乳販政治連盟、全国漁業協同組合連合会全国会長会議、全国林業政治連盟（全国森林組合連合会の政治連盟）、日本林業経営者林政会（日本林業経営者協会の政治連盟）、全国木材産業政治連盟等の推薦も受け、初当選を果たした。
選挙後、志帥会（二階派）に入会した。
2019年9月、第4次安倍第2次改造内閣で総務大臣政務官兼内閣府大臣政務官に就任。
2022年7月の第26回参議院議員通常選挙で、自民党は比例代表に特定枠2人を含め計33人の候補者を擁立し、18議席を獲得をした。進藤は12番目の得票数で再選した。
2023年12月10日、自民党5派閥の政治資金パーティーをめぐる裏金問題で、岸田文雄首相は、安倍派所属の閣僚4人、副大臣5人、大臣政務官6人の政務三役15人について、全員交代させる意向を固めた。ところが政務官6人の処遇について安倍派内から反発が出たため、当選1回の小森卓郎、塩崎彰久、石井拓、加藤竜祥、松本尚の5人については留任とし、当選2回の佐藤啓のみを交代させることとした。12月14日、佐藤は財務大臣政務官の辞表を提出し、進藤が後継として就任した。
進藤金日子 政策
参院選において、灌漑施設の整備や農地の区画整理を行う土地改良事業を、強い農業を目指す産業政策の核であるとして、削減された予算の復活を訴えている。9年ぶりに土政連の組織内候補となった意義については、「政治で奪われた予算は政治で取り戻すしかない」としており、後継者不足や農水産物の価格低迷など複雑な農村の課題について専門知識を活用して貢献していきたいとしている。
第208回国会参議院地方創生及びデジタル社会の形成等に関する特別委員会で新型コロナウイルス感染症に便乗した悪質商法等への対策を消費者庁に対して質疑を行い、ワクチン接種の予約代行をすると市職員を名のった人が訪ねてきたなど、ワクチン接種に便乗した詐欺への対策を進言している。また、同委員会で消費契約のデジタル化に伴い、消費者の利便性向上と消費者利益の保護の両面について検討は必要としつつも、利便性向上にを進めるべきであると主張している。また、これまでは消費者庁ではデジタルの専門家からの意見聴取などをあまり行ってきていないことを指摘し、デジタルの専門的意見を取り入れるよう進言している。
進藤金日子 政策
第208回国会参議院地方創生及びデジタル社会の形成等に関する特別委員会で外国執行当局に対する情報提供制度について質問を行っており、最近は消費者が海外事業者との取引が行われることにより増えている海外事業者と国内消費者のトラブルを取り上げ、取り締まり強化を進めるとともに、デジタル上の取引は現行の業法では縛り切れない現実を提示し、罰則の強化と含めデジタル上の規制の取り組みを進めていくべきであると主張している。
農林水産業の健全な発展があってこそ農山漁村が維持され、これによって国土が維持できると考えており、農山漁村の維持無くして国土の維持は不可能、農山漁村は日本の命綱であると指摘している。また農林水産業は食料安全保障の観点から極めて重要な産業であるにもかかわらず、しっかりとした理解を得られていないのが日本の現状であるとし、国民に分かりやすく、また理解を得る指標としてカロリーベースの総合食料自給率を挙げている。そして食料安全保障の重要性、食料自給率の強化を図る為にも、政策を再編すべきと主張している。
進藤金日子 政策
危惧していることとして、「国産の農産物の需要があるのに、国内の生産体制の弱体化で需要に見合う供給ができずに結果的に輸入に頼らざるを得なくなって、輸入の増加により更に国内の生産体制が弱体化していく。まさにこの負のスパイラルの中で自給率が落ち込むこと」と指摘し、食料自給率の向上、食料供給力の強化に向けて施策をスピード感を持って着実に実施するべきとし、成果を可視化し、国民全体で課題認識を共有しながら、目標達成を目指すべきと主張している。また米の輸出について、「単に輸出額を増やすという視点だけじゃなくて、食料自給率の向上という視点」から評価すべきと主張し、米の輸出を食料安全保障の観点から改めて位置付けし直すことも一案ではないかと主張している。
九州北部豪雨の流木災害等が発生したことに触れ、流木被害を防止する為には、短期的な対策、中長期的な対策の同時並行が重要であると指摘し、短期的な対策については、流木捕捉式の治山ダム、いわゆるスリット式の治山ダムの計画的な設置、中長期的な対策として樹木や根や下草の発達を促す間伐等を行う森林整備事業の計画的な実施の重要性を訴えている。政府に対しても重点課題として取り組むことを要望している。
進藤金日子 政策
仮設店舗等の仮設施設には助成がなされているが、あくまで期限があるという点を指摘し、自助努力で解決できないことに対して、きめ細やかな対応・支援をしていくことが重要であると訴えている。また東日本大震災からの岩手県の水産の復興状況に触れた上で、「震災前から長年培ってきた販路というのを失ってしまう、これ非常に大きい」と指摘し、津波に伴う大災害の復旧・復興の経緯と課題について体系的に整理し、次の災害に備えるべきと語っている。
復旧・復興支援技術職員派遣制度について「技術職員が極端に不足して、ベテラン職員の退職に伴って災害対応の経験が乏しい市町村にとって極めて有効な制度」と評価し、この制度の拡充、継続を指摘している。また緊急浚渫推進事業について、地方財政にとって極めて手厚い措置になっているとしながらも、状況に応じて見直ししていくことが重要とし、国と地方で協力して洪水被害を事前に防止する取り組みを加速していくべきと訴えている。
進藤金日子 政策
初登院の直後、自民党で開かれた土地改良等に関する会議で、土地改良長期計画について、市町村や地方自治体までの周知が不十分と指摘し、政策の浸透を図ることの必要性を訴えている。また農地と水の機能を保全する為の水利施設の更新等については食料問題の文脈の中で説明していく必要があるとしている。今後の土地改良の在り方について。精密な営農技術をAIやICTで代替可能にする基盤の造成が不可欠であると指摘している。その一方で農地と水は今後は伝統文化承継の機能といった認識が広がっていく可能性に触れ、「地域の文化や歴史の継承といった部分も含めて取り組みが出来るようさらに工夫していく必要がある」と語っている。
TPPの議論を通じて、自由貿易の推進が農林水産分野に与える影響が大きいことが鮮明になったと指摘し、農林水産業が産業としてだけではなく、地域を支えている点、国土を維持していく点に着目し、農林水産業が健全に発展できる条件を国が責任をもって整えていくことが必要だと主張している。また、「自由貿易の推進と国内の農林水産業の振興がトレードオフの関係ではなくて、やっぱりいろいろな努力をしながら双方とも両立するようにしないと我が国の将来はない」とも語っている。そしてTPPの有無にかかわらず、農業、農村が置かれている状況は厳しいとし、農業、農村を支援できる体制の構築が必要であるとしている。
国有林野管理経営法案の審議の際、国有林の伐採を民間開放することへの不安、伐採後の植栽を含めた再造林確保の確実性、樹木採取権の権利期間の妥当性、地元中小企業者の淘汰への懸念、国有林野のそもそもの管理経営の在り方の5つの課題があると指摘した。その上で、地域の中小事業者がしっかり先を見据えて経営改善を図っていけるような、協同組合といった形も視野に入れること、さらに再造林にもしっかりと取り組む意欲と能力のある林業経営者として育成していくことが地域の持続的産業振興という側面からも重要だと指摘している。
水産改革として必要なことは、「水産資源の適切な管理と水産業の成長産業化の両立であり、究極の目的は漁業者の所得向上であって、浜の活性化、漁村の活性化である」と指摘し、「利用の程度が低くなっている漁場を始め海面の総合利用を進めることで、漁業協同組合や漁業者の経営の安定化、さらには新たな投資等による経営発展に向けた取組を進めていくこと、これは重要なポイント」であると訴えている。また、GI登録は、模倣を排除できる効果があるため、水産物のGI登録の促進の必要性も訴えている。
夢で夜空を照らしたい/未熟DREAMER
「夢で夜空を照らしたい/未熟DREAMER」（ゆめでよぞらをてらしたい／みじゅくドリーマー）は、Aqoursによるシングルで、テレビアニメ『ラブライブ！サンシャイン!!』の挿入歌。2016年9月14日にLantisから発売された。
夢で夜空を照らしたい/未熟DREAMER 概要
前作「ユメ語るよりユメ歌おう」から3週間で発売となるシングル。テレビアニメ『ラブライブ！サンシャイン!!』挿入歌シングル第2弾、アニメ第1期シングル第4弾。
表題曲「夢で夜空を照らしたい」は、テレビアニメ第1期第6話の挿入歌。統廃合を阻止するためのPVとして作成されたバラード曲で、第6話時点で未加入の3年生組を除く、高海千歌(伊波杏樹)、桜内梨子(逢田梨香子)、渡辺曜(斉藤朱夏)、津島善子(小林愛香)、国木田花丸(高槻かなこ)、黒澤ルビィ(降幡愛)の1,2年生の6名が担当。センターは高海千歌。楽曲PVは夕暮れの学校の屋上で撮影され、街の人々や浦の星生徒の協力で作られた約1000個のスカイランタンを飛ばす演出がなされた。
夢で夜空を照らしたい/未熟DREAMER 概要
もう一つの表題曲「未熟DREAMER」は第1期第9話の挿入歌であり、サブタイトルでもある。先代Aqoursのダイヤ、果南、鞠莉が1年生時に作っていた曲で、センターは松浦果南が担当。花火大会に向け楽曲制作が進んでいたが、鞠莉の留学による仲違いで初代Aqoursが解散してしまい、制作途中で放棄されていた。しかしながら、部室のホワイトボードには歌詞の一部が残っており、第4話では千歌が気づく描写がある。Aqoursが9人となった後、現在のメンバーの手で完成され、花火大会のステージで披露された。ステージでは、3年生が一人ずつ、かつての衣装から新衣装に変化するソロパートが取り入れられている。ベストアルバムである『Aqours CHRONICLE 2015-2017』では9人が揃って初めて歌った曲であることから、ジャケットに採用された。
キャッチコピーは「歌ってみよういっしょにね！」。
CDには初回生産特典として「ジャケットイラストシール」が封入される。
夢で夜空を照らしたい/未熟DREAMER チャート成績
9月13日付のオリコンデイリーランキングでは1.4万枚を売上げ3位にランクイン。デビュー以来初の初日TOP3入りとなった。その後一度もTOP3から落ちることなくTOP3を守り抜き、9月26日付のオリコン週間ランキングでは3.7万枚を売上げ2位にランクイン。これまで最高だった3位を上回り、週間ランキングにおける最高順位を更新した。また、アニメ週間チャートにおいても5作連続となる1位を獲得した。
2016年9月度のオリコン月間ランキングでは7位にランクイン。アニメ月間チャートでは2ヶ月連続で月間1位を獲得した。
夢で夜空を照らしたい/未熟DREAMER 収録曲
未熟DREAMER
作曲・編曲：渡辺和紀　
テレビアニメ『ラブライブ！サンシャイン!!』第1期第9話挿入歌
第9話のサブタイトルにも使われている。
劇中では松浦果南、黒澤ダイヤ、小原鞠莉の3人が高校1年の時にスクールアイドルAqoursとして活動していた時に作詞していた曲という設定。
TVアニメではAqoursが9人になって最初に歌った曲となった。
第70回沼津夏まつり・狩野川花火大会では、花火が終盤に差し掛かると、ナイアガラ大瀑布と共に、本曲をBGMに流れるという、アニメ第1期第9話の再現が行われ、ファンが「感動した」という声がTwitterで多数投稿された。
バッド・フェミニスト
『バッド・フェミニスト：エッセイ集』 (Bad Feminist: Essays) は2014年に出版された作家のロクサーヌ・ゲイによるエッセイ集。本書では、彼女の個人的経験からハイチ系アメリカ人としての生い立ち、そして小説『スイート・ヴァレー・ハイ』シリーズや映画『ジャンゴ 繋がれざる者』といったポップ・カルチャーなどの幅広い題材によるエッセイを通じて、フェミニストでありながらそのイデオロギーと対立するようにも思えるものを愛することについて論考している。つまり本書において彼女がユーモラスに問いかけているのは「真のフェミニストは、ピンク（色）、男、ヴォーグ、つるつるの腋の下を愛するか？」というテーマである。
ゲイは2014年に2冊の本を出版している。本書『バッド・フェミニスト』と小説『An Untamed State 』である。
バッド・フェミニスト 評価
『バッド・フェミニスト』はその「ひねくれた、愉快な語り口」で称賛を集めたが、批評家筋によれば、本書のところどころに裏づけを欠いた主張が見つかる。ニューヨーク・タイムズ紙の書評では、ゲイの主張はあまりにも「不当な藁人形論法」に頼りすぎていると書かれ、インデペンデント紙には、本書において彼女がいう自身の矛盾した言動は「軽薄なインテリ」という印象を与えると指摘されている。シカゴ・トリビューン紙によれば「ゲイの筆致は鋭く大胆で、時には怒りに満ちているが全体としてはウィットにあふれ、そしていつでも知性的である。扱われる問題群は信じられないほど多岐に渡り、人種、家庭内暴力、ポップ・カルチャー、食、ソーシャル・メディア、児童の性的虐待、オバマ一家、そしてもちろんフェミニズムがテーマとなる」としつつも、『バッド・フェミニズム』にはいささか欠けているものがあるとしている。「それでは、発表済みのエッセイおよび書き下ろしを収録した本書に関して、これ以上賛辞を並べ続けるわけにいかないのは何故だろうか。一つ問題なのが、先ほどの例のように、すでに常識となった分析や意見、ミームをそのまま繰り返している箇所が多いことである。ゲイがそこに新しい、独自の解釈を加えていれば、そのうちのいくつかは（あるいはすべては）改めて聞かされる価値があったかもしれないが」。
バッド・フェミニスト 評価
ボストン・グローブ紙のエミリー・ラップはゲイのエッセイ『私たちは何に飢えているのか』などが「洞察に優れ」「高く評価できる」とし、不満な点もあるが「『バッド・フェミニスト』はジェンダー・ポリティクスの複雑な領野で重要な役割」を果たすであろうと述べている。ハフィントン・ポストはさらに本書を激賞して「彼女のエッセイは、著者の個人的経験と、広く政治やポップカルチャーで起きているジェンダー動向とを練達の手腕で繋ぎ合わせている」と評価しており、10点満点中の8点を与えている。ボストン・レビュー誌は「『バッド・フェミニスト』は現代において最も観察力の鋭い書き手による文化と政治の調査報告書」だと評価している。
このエッセイ集はフェミニスト界隈でも評判がよいことで知られる。風刺的な女性向けWEBマガジンReductressには、『バッド・フェミニスト』を未読のある女性がフェミニストとしていかに「ダメ」であるのかを描くショートストーリーが掲載されたことがある。
ベローズ・フォールズ駅
ベローズ・フォールズ駅（英語：Bellows Falls Station）はアメリカ合衆国バーモント州ベローズ・フォールズ デポ・ストリート54にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
ベローズ・フォールズ駅 概要
19世紀半ば以降、当駅は2つの主要な路線の交差点に建っている。現在の駅舎のうち一棟はボストン・アンド・メイン鉄道（B＆M）が使用していた駅舎が1922年火災で広範囲に損傷を受けて改修不可能になった後に建て直された建物だと知られている。
ベローズ・フォールズ駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
セントオールバンズとワシントン間の昼行長距離列車バーモンター号…1日1往復停車
草渓周氏
草渓周氏（チョゲジュし、そうけいしゅうし、朝: 초계주씨）は、朝鮮の氏族の一つ。本貫は慶尚南道陜川郡である。2015年の調査では、8,713人。
草渓周氏 歴史
『草渓周氏世譜』によると、始祖は、中国唐の翰林学士で、新羅孝恭王11年に五季之乱が起きると、新羅に移住して帰化した周璜である。周璜は、中国周王室の末裔にあたる。
慶州周氏、綾州周氏、尚州周氏、天安周氏、鉄原周氏、草渓周氏はすべて、中国唐から新羅に帰化した周頤から分派した同源分類である。
草渓周氏 本貫
草渓は、現在慶尚南道陜川郡草渓面地域にあたる。新羅時代は草八兮県と呼ばれており、757年に江陽郡の領県となった。940年に草渓に改名され、1334年には、草渓県に昇格した。 1914年の府郡面統廃合で陜川郡草渓面となった。
草渓周氏 科挙及第者
高麗文科
周備
武科
周夢休　周鳳翮　周渫
訳科
周継康
進士試
周文燁　周世弼　周采灐　周漢
岩松助左衛門
岩松 助左衛門（いわまつ すけざえもん、1804年（文化元年）- 1872年5月31日（明治5年4月25日））は、幕末・明治時代の豊前国小倉藩の庄屋。白州灯台の建設を小倉藩に進言し、その実現に尽力した事跡で知られる。
岩松助左衛門 経歴
1804年、豊前国企救郡長浜浦に生まれる。地元で庄屋として家業を成した。1861年（文久元年）、庄屋を退くとともに、小倉藩から「小倉藩海上御用掛難破船支配役」に任じられ、海難救助に携わることとなる。小倉沖の響灘は海上交通の要衝でありながら暗礁が多く、「海の難所」とされていた。1862年（文久2年）、事故防止のために特に大きな暗礁のあった白州への灯籠台築立願を小倉藩に提出した。願書は受理され、岩松は私財や募金によって資金を確保し、1870年（明治3年）に基礎工事を完成させた。1871年（明治4年）、明治政府は灯台の整備に当たる灯台寮を設置し、以降の建設を引き継いだ。
1872年（明治5年）、灯台の完成前に死去。白州灯台は1873年（明治6年）9月6日に完成した。
エマニュエル・セイソン
エマニュエル・セイソン（Emmanuel Ceysson, 1984年4月17日 - ）は、フランス出身のハープ奏者。
エマニュエル・セイソン 経歴
シャポノの生まれ。リヨン高等音楽院を経てパリ音楽院でイザベル・モレッティにハープを師事。2004年にブルーミントンのUSA国際ハープ・コンクール、2009年のミュンヘン国際音楽コンクールハープ部門でそれぞれ優勝。2006年にパリ国立オペラのハープ奏者となった。2005年から2009年までロンドン王立音楽院でハープの講座を担当し、2010年以降ニースの国際夏期アカデミーで教鞭をとる。
なお、日本に関連する活動では、久石譲のハープコンチェルトの世界初演を2025年7月に東京にて久石の指揮で、ロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団と共に演奏する。。
キング・オブ・ロック (Run-D.M.C.のアルバム)
『キング・オブ・ロック』（King of Rock）は、Run-D.M.C.の通算二枚目のアルバム。1985年2月5日にProfile Recordsより発売された。
キング・オブ・ロック (Run-D.M.C.のアルバム) クレジット
Rock The House
King Of Rock
You Talk Too Much
Jam-Master Jammin'
Roots, Rap, Reggae
Can You Rock It Like This
You're Blind
It's Not Funny
Darryl And Joe (Krush-Groove 3)
明石元長
明石 元長（あかし もとなが、1906年（明治39年）9月19日 - 1949年（昭和24年）7月2日）は、日本の実業家、政治家、華族。貴族院男爵議員。
明石元長 経歴
東京府で陸軍将校・明石元二郎の長男として生まれる。1918年（大正7年）父が台湾総督に就任すると、家族の中でただ一人台湾に渡ったが、1919年（大正8年）10月、父が病のため死去し、同年11月29日、男爵を襲爵、小学校卒業まで台湾に留まった。明石家に資産がなく遺族の今後のため下村宏総督府総務長官ら有志が「明石財団」を設立した。また、当時の台湾総督府専売局長・賀来佐賀太郎が元長の教育を援助し、賀来の子息たちとともに学習院で学んだ。1931年（昭和6年）東北帝国大学法文学部を卒業した。
大学卒業後、三井信託 (株)に入社。その後、外務省嘱託、満州国金廠鉱業 (株) 取締役などを務めた。また、台湾留学生などの援助団体「東亜修好会」を設立した。1939年（昭和14年）7月10日、貴族院男爵議員に選出され、公正会に所属して活動し1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任。内閣委員、外国為替管理委員会委員などを歴任。
終戦後、第23回衆議院議員総選挙（福岡県第1区、無所属）、第24回総選挙（福岡県第1区、民主党）に出馬したがいずれも落選した。1949年、中国共産党の攻勢で苦境に立った台湾の国民党を支援するため、元陸軍中将・根本博らの台湾密航計画を進め、九州を拠点に資金の調達などに奔走し、同年6月26日に根本らを延岡から送り出し帰京したが、過労のため急死した。
広川董氏
広川董氏（クァンチョンドンし、こうせんとうし、朝鮮語: 광천동씨）は、朝鮮の氏族の一つ。本貫は中国河北省である。2015年調査では2,692人。
始祖は、前漢の董仲舒の43代の子孫・董承宣である。董承宣は、高麗王朝に帰化し、その後、朝鮮王朝開国に功を立てた。
バニラボーイ トゥモロー・イズ・アナザー・デイ
『バニラボーイ  トゥモロー・イズ・アナザー・デイ』は日本の青春映画作品。トリプル主演であるSixTONESのメンバー、ジェシー、松村北斗、田中樹のキャスティング後に脚本が製作された完全オリジナル作品となっている。
バニラボーイ トゥモロー・イズ・アナザー・デイ あらすじ
海のない栃木県の国守高校で丘サーフィン部に所属する平凡でややイケてない高校生・太田和毅(ジェシー)は、幼馴染の天才で自信家のクールなイケメン林秀太(松村北斗)、同じく幼馴染で頭が良く人並み外れた身体能力を持つ松永英男(田中樹)、イケメン気取りのチャラ男城島拓人(小西成弥)、二次元好きで大食いの坂東幸治(前田航基)の総勢５名の部員で、日々地上でのパドリング練習に明け暮れていた。
一見普通の高校生である太田であったが、実は彼が平穏無事な普通の生活を過ごすことで世界平和が保たれるという特殊能力(バカフライエフェクト)を持つ超重要人物であった。そんな自分の能力に全く無自覚である太田を守るべく、日本政府は国家機密として秘密裏に国守高校の教師陣、幼馴染の林と松永に守衛・監視する使命を与えていた。
太田が才色兼備の謎の転校生三井清美(竹富聖花)に恋した事がきっかけとなり、平凡だった日常に次々と異変が起こり始める。
太田の能力の悪用を企むテロリストの陰謀にはまり沖縄合宿に招待されたサーフィン部員と新マネージャー女子が駅伝大会に参加し危機に立ち向かう。
日本政府、NSA(アメリカ国家安全保障局)、テロリストまでもが登場し、太田の特殊能力を巡り大騒動を繰り広げる。地球の危機、愛する人を救う勇気、世界平和についても言及されている、アクション・SF・コメディ要素が散りばめられた青春群像劇である。
バニラボーイ トゥモロー・イズ・アナザー・デイ 劇中曲
『パスタ』
作詞 ハブ・アイ・スクリーム
作曲 ポジティブ次元
バニラボーイ トゥモロー・イズ・アナザー・デイ 封切り
2016年9月3日より全国52映画館で上映、同年8月15日に完成披露試写会が開催され、主演のジェシー、松村北斗、田中樹の3人の他、小西成弥、前田航基が学ラン姿で登壇、8月26日には、愛知・大阪の2都市で先行上映され、ジェシー、松村北斗、田中樹の3人が根本和政監督とともに舞台挨拶に登壇した。
ぴあ映画初日満足度ランキングは第3位に、小規模公開映画作品 週末観客動員数は、公開一週目に第3位にランクインを果たす。
一般上映終了後、TOHOシネマズ株式会社が運営するチケット共同購入サイト『ドリパス』の上映候補作品に上がると即日復活上映決定。2017年1月22日、お台場シネマメディアージュにて復活上映を果たす。
2017年12月20日発売のBlu-ray・DVDはオリコンデイリーDVD映画ランキング第1位、オリコンデイリーBlu-ray総合ランキング第8位、オリコンデイリー DVD総合ランキング第12位を獲得。
またオリコン週間ランキング 2017年12月18日～2017年12月24日は、DVD映画ランキング第1位、DVD総合ランキング第17位、Blu-ray映画ランキング第9位を獲得。
義興芮氏
義興芮氏（ウィフンネし、ぎこうぜいし、朝鮮語: 의흥예씨）は、朝鮮の氏族の一つ。本貫は大邱広域市軍威郡である。2015年の調査では12,802人。
始祖は、中国から渡来した芮楽全。渡来時期は不明。
2016年リオデジャネイロオリンピックのスペイン選手団
2016年リオデジャネイロオリンピックのスペイン選手団（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのスペインせんしゅだん）は、2016年8月5日から8月21日にかけてブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックのスペイン選手団、およびその競技結果。
2016年リオデジャネイロオリンピックのスペイン選手団 概要
今大会は金メダル7個、銀メダル4個、銅メダル6個の合計17個のメダルを獲得した。
プロテニスプレイヤーのラファエル・ナダルが開会式の旗手を務め、テニス競技ではマルク・ロペスとペアを組み男子ダブルスで金メダルを獲得した。
2012年ロンドンオリンピックのスペイン選手団
2012年ロンドンオリンピックのスペイン選手団（2012ねんロンドンオリンピックのスペインせんしゅだん）は、2012年7月27日から8月12日にかけてイギリスの首都ロンドンで開催された2012年ロンドンオリンピックのスペイン選手団、およびその競技結果。