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2020年のスポーツ できごと
9日 - 【卓球】 日本学生卓球連盟は10月21日 - 25日に愛知県豊田市で開催を予定していた『全日本大学総合卓球選手権』「第90回・団体戦」及び「第87回・個人戦」（会場：スカイホール豊田）について、「新型コロナ感染拡大の影響により、部活動が再開できていない大学があることや選手・役員の安全確保に自信が持てない」などの理由により大会を中止する決定を行い、この日公式サイトにて告示した。なお連盟では新型コロナ情勢の状況次第で代替大会開催を検討していることも明らかにしている。
20日 - 【スキー】 国際スキー連盟（FIS）は、この日に公式サイトにて『2020-21 FISアルペンスキー・ワールドカップ』のうち、本年11月末から12月上旬にかけて開催を予定していた アメリカ合衆国と カナダでの北米大陸シリーズについて、新型コロナの世界的流行に伴い、選手たちの健康と安全保護を理由に全日程をキャンセルし、その期間を欧州での大会開催に切り替える方針であることを明らかとした。FISでは2020-21 アルペンスキーワールドカップの全日程に関し、10月3日に開催する連盟理事会にて承認を目指すことをアナウンスしている。
2020年のスポーツ できごと
23日
【陸上競技】 セイコーゴールデングランプリ陸上2020が東京・国立競技場で開催され、女子1500mで田中希実（豊田自動織機T.C.）が4分5秒27で1位となり、小林祐梨子（当時須磨学園高等学校）が2006年のIAAFグランプリ大阪大会（長居陸上競技場）で樹立した4分7秒86を14年ぶりに更新する日本新記録を樹立した。
【自動車】 第104回インディアナポリス500マイルレース（通称：インディ500）で、フロントローからスタートした佐藤琢磨（ホンダ）が終盤にスコット・ディクソン（ ニュージーランド）の激しい追い上げに遭いながらも逃げ切り、3年ぶり2度目の優勝を飾る。なおレースは新型コロナの影響により無観客で開催された。
24日 - 【ゴルフ】 JGTOは、韓国男子ツアー及びアジアンツアーの共催で9月10日から13日まで、 韓国・仁川広域市のベアーズベストチョンナGC で開催予定の『新韓東海（シンハン・ドンへ）オープン』について、新型コロナの影響により韓国に渡航制限がかかっている影響などにより賞金ランキングの対象競技から除外すること、及び韓国男子ツアー単独での開催に変更することを発表した。→2月3日及び4月1日の出来事も参照
2020年のスポーツ できごと
28日 - 【フィギュアスケート】 日本スケート連盟（JSF）は、冬季オリンピック2大会連覇王者の羽生結弦（ANA）に関し、羽生自身が気管支喘息を持病としていることを踏まえ、『新型コロナ感染リスクの回避及び、自身の行動自粛によって感染拡大防止に寄与する』ことなどを理由として、2020-21シーズンのISUグランプリシリーズに出場しないことをこの日発表。なお羽生が12月の全日本選手権に出場するか否かについては現時点では未定。
29日 - 【競泳】 昨年2月に白血病を発症し、その後復帰を目指していた池江璃花子（ルネサンス）がこの日、東京辰巳国際水泳場で行われた東京都特別大会の50メートル女子自由形5組に出場し26秒32をマークして同組1位に入り、10月に同所で開催される日本学生選手権個人種目参加標準記録を突破して594日ぶりの復帰戦を好記録で飾った。→「2019年のスポーツ § 2月」も参照
2020年のスポーツ できごと
30日 - 【ゴルフ】 JLPGAはツアー第3戦の『ニトリレディスゴルフトーナメント』（北海道小樽市・小樽CC）最終日において、当日の天候不順により競技開始が11時40分と大幅にずれ込んだ ことを受けて、最終日にプレーを予定していた出場全選手（62名）の競技完了が困難であると判断、JLPGAツアー規定第40条第3項を適用して1988年のツアー制度以後初となるセカンドカットを実施した。今回の場合は最終日競技出場者を3日目終了時点で1アンダーまでの27位に入った34人のみとして競技成立を優先した。なお、セカンドカットにより最終日の競技を行えなかった選手にはカット時点の順位に基づき主催者より賞金が支払われる。
1日
【プロボクシング】 元世界三階級制覇王者の八重樫東（大橋ボクシングジム）がこの日、リモートオンライン会見にて現役を引退することを表明。今後は同ジムのトレーナー及びボクシング解説者などで再出発する。
【ゴルフ】 PGAツアー及び大会主催者のZOZOは、10月22日から4日間の日程で行われるJGTOとの共同主管試合である『ZOZO CHAMPIONSHIP』について、新型コロナによる影響により当初の千葉県印西市のアコーディア・ゴルフ習志野CCから アメリカ合衆国・カリフォルニア州のシャーウッドCCに変更すると同時に、無観客試合として開催を予定していることを発表。
2020年のスポーツ できごと
2日 - 【カーリング】 世界カーリング連盟（WCF）からの通達を受け、日本カーリング協会（JCA）はこの日、11月7日 - 14日に稚内市みどりスポーツパーク（北海道稚内市）で開催を予定していたパシフィックアジアカーリング選手権について、新型コロナによる安全確保を優先して大会を中止すると発表した。なお、男女カーリング日本代表（男子：北海道コンサドーレ札幌カーリングチーム、女子：ロコ・ソラーレ）は、2020年度の本大会中止により、男女共に準優勝であった前年（2019年度）大会の成績がそのまま適用されるため、2022年北京オリンピック出場枠につながる2021年世界カーリング選手権（男子： カナダ・オタワ、女子： スイス・シャフハウゼン）への出場が決定した。
2020年のスポーツ できごと
4日
【フィギュアスケート】 ISU公認国際オープン大会で、例年は日本・北米・欧州3地域のプロ・アマ混合競技会として開催される『フィギュアスケートジャパンオープン』（主催：日本スケート連盟・テレビ東京、さいたま市中央区：さいたまスーパーアリーナ）について、この日主催者サイドから「新型コロナの影響で外国人選手の来日が難しい事情を考慮し、本年に限り、日本国内で活動する男女シニア・ジュニア・プロの各選手による5人1組混合型式の2チームによる団体対抗戦として10月3日に開催する」ことを発表した。
【陸上競技】 中体連、日本陸連などはこの日、12月20日に滋賀県希望が丘文化公園（滋賀県野洲市など）で開催を予定していた『第28回全国中学校駅伝大会』について、新型コロナの感染拡大防止リスクが高いこと及び教育現場への影響の大きさなどを考慮して今年度の大会を中止することを9月1日の中体連理事会にて決定したことを公式サイトにて告示した。
2020年のスポーツ ボートレース
SG・プレミアムGI【PGI】・レディースオールスター・レディースチャレンジカップ競走・賞金女王シリーズ戦の優勝者についてのみまとめるものとする。
2020年のスポーツ テニス
全豪オープン（1月20日 - 2月2日）
男子シングルス優勝：ノバク・ジョコビッチ（ セルビア）（2年連続8回目）
女子シングルス優勝：ソフィア・ケニン（ アメリカ合衆国）（初優勝）
男子ダブルス優勝：ラジーブ・ラム（ アメリカ合衆国）&ジョー・ソールズベリー（ イギリス）（初優勝）
女子ダブルス優勝：ティメア・バボシュ（ ハンガリー）&クリスティナ・ムラデノビッチ（ フランス）（2年ぶり2回目）
混合ダブルス優勝：ニコラ・メクティッチ（ クロアチア）&バルボラ・クレイチコバ（ チェコ）（初優勝）
全米オープン（8月31日 - 9月13日）
男子シングルス優勝：ドミニク・ティーム（ オーストリア）（初優勝）
女子シングルス優勝：大坂なおみ（ 日本）（2年ぶり2回目）
男子ダブルス優勝：ブルーノ・ソアレス（ ブラジル）&マテ・パビッチ（ クロアチア）（初優勝）
女子ダブルス優勝：ベラ・ズボナレワ（ ロシア）&ラウラ・シグムント（ ドイツ）（初優勝）
混合ダブルス：新型コロナウイルス感染症対策のため開催せず。
2020年のスポーツ テニス
全仏オープン（9月27日 - 10月11日）
男子シングルス優勝：ラファエル・ナダル（ スペイン）（4年連続13回目）
女子シングルス優勝：イガ・シフィオンテク（ ポーランド）（初優勝）
男子ダブルス優勝：ケビン・クラビーツ&アンドレア・ミース（ ドイツ）（2年連続2回目）
女子ダブルス優勝：ティメア・バボシュ（ ハンガリー）&クリスティナ・ムラデノビッチ（ フランス）（2年連続2回目）
混合ダブルス：新型コロナウイルス感染症対策のため開催せず。
2020年のスポーツ 卓球
全日本卓球選手権大会（1月13日 - 19日、丸善インテックアリーナ大阪）
男子シングルス優勝：宇田幸矢（JOCエリートアカデミー/大原学園高等学校）（初優勝）
女子シングルス優勝：早田ひな（日本生命レッドエルフ）（初優勝）
男子ダブルス優勝：三部航平&及川瑞基（専修大学）（初優勝）
女子ダブルス優勝：伊藤美誠（スターツSC） &早田ひな（日本生命レッドエルフ）（3年連続3回目）
混合ダブルス優勝：森薗政崇（BOBSON）&伊藤美誠（スターツSC）（3年連続3回目）
2020年のスポーツ モータースポーツ（自動車）
WEC 世界耐久選手権シリーズ
第88回ル・マン24時間耐久レース（9月18日 - 20日、 フランス・ル・マン市・サルト・サーキット／1周13.626 km）
総合優勝・LMP1クラス優勝：トヨタ・TS050 HYBRID 8号車（中嶋一貴・セバスチャン・ブエミ・ブレンドン・ハートレイ） 387周
LMP2クラス優勝：オレカ07・ギブソン 22号車 370周
LM-GTEプロクラス優勝：アストンマーティン・バンテージAMR 97号車 346周
LM-GTEアマクラス優勝：アストンマーティン・バンテージAMR 90号車 339周
FIA F1世界選手権シリーズ
2020年のスポーツ ゴルフ
※公式戦のみ記載。
マスターズ・トーナメント（11月12日 - 15日、ジョージア州オーガスタ・オーガスタ・ナショナルGC/7475Yards, Par72）
優勝：ダスティン・ジョンソン（ アメリカ合衆国） -20（268） ※大会レコードを更新して本大会初制覇（メジャー2勝目）
日本人最高は松山英樹の-8（280）で13位タイ
当初は4月に開催予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で延期された。
ANAインスピレーション（9月10日 - 13日、カリフォルニア州ランチョ・ミラージュ・ミッションヒルズCC）/6763yards, Par72）
優勝：イ・ミリム（ 韓国） -15（273） ※ブルック・ヘンダーソン（ カナダ）、ネリー・コルダ（ アメリカ合衆国）とのプレーオフを制してメジャー初制覇
日本人最高は畑岡奈紗の-9（279）で7位タイ
本大会は新型コロナウイルスの影響により9月に延期して開催された。
第66回KPMG女子PGA選手権（10月8日 - 11日、ペンシルベニア州ニュータウンスクエア・アロニミンクGC/6577Yards, Par70）
優勝：キム・セヨン (ゴルファー)（ 韓国） -14（266） ※メジャー初制覇
日本人最高は畑岡奈紗の-7（273）で3位タイ
本大会は新型コロナウイルスの影響により当初の6月から10月に延期して開催された。
2020年のスポーツ ゴルフ
第75回全米女子オープン（12月10日 - 14日、テキサス州ヒューストン・チャンピオンGCサイプレスクリークC/6731Yards, Par71・ジャックラビットC（予選ラウンドのみ使用）/6558Yards, Par71）
優勝：キム・アリム（ 韓国） -3（281） ※ツアー初制覇がメジャー大会の快挙
日本人最高は渋野日向子の-1（283）で4位
本大会は新型コロナウイルスの影響により延期され、さらに12月13日終了予定だったが悪天候の影響により14日に順延された。
2020年のスポーツ 陸上競技
男子第71回・女子第32回全国高等学校駅伝競走大会（12月20日、京都府京都市右京区・西京極陸上競技場（たけびしスタジアム京都）発着/男子7区間・42.195 km/女子5区間・21.0975 km）
男子優勝：広島県立世羅高等学校 2時間01分31秒（5年ぶり10度目）
女子優勝：広島県立世羅高等学校 1時間07分13秒（5年ぶり2度目）
男女アベック優勝は昨年の仙台育英学園高等学校（宮城県代表）に続いて2年連続。また世羅高等学校としては5年ぶりの快挙となった。
第96回東京箱根間往復大学駅伝競走（1月2日・3日、東京都千代田区・読売新聞東京本社前⇔神奈川県足柄下郡箱根町・芦ノ湖往復/往路5区間・107.5 km/復路5区間・109.6 km）
総合優勝：青山学院大学 10時間45分23秒（大会新記録・2年ぶり5度目）
往路優勝：青山学院大学 5時間21分16秒（往路新記録・3年ぶり4度目）
復路優勝：東海大学 5時間23分47秒（復路新記録・復路初優勝）
2017年フランス大統領選挙
2017年フランス大統領選挙（2017ねんフランスだいとうりょうせんきょ、フランス語: Élection présidentielle française de 2017）は、フランス第五共和政における11回目のフランス大統領選挙である。
2017年5月16日に任期満了するフランソワ・オランド大統領の後継大統領を選ぶ選挙である。
2017年フランス大統領選挙 選挙運動
出典：“インフォグラフィックでみるフランス大統領選挙”.   在日本フランス大使館. 2017年4月15日閲覧。“フランス大統領選挙”.   在日本フランス大使館. 2017年4月15日閲覧。
2017年フランス大統領選挙 選挙結果
決選投票では白票と無効票が全体の票の9％と、「第五共和政」が始まった1958年以降で最も高い割合を記録し、棄権率も25%と1969年以来の高さを記録した。
マクロン新大統領は39歳(2016年5月現在)で、フランス史上最年少の大統領となる。一方のル・ペン候補は、フランス史上初の女性大統領の座が懸っていた。
2017年フランス大統領選挙 その他
決選投票に残った2人は、いずれも好意を示しづらい人物であるとしてフランス国内では議論となった。決選投票直前、2017年5月1日に行われたメーデーでは、2人の決選投票進出者に抗議するデモ活動が暴徒化して、警察官2名が火炎瓶の投擲を受けて重傷を負っている。
飛鳥りん
飛鳥 りん（あすか りん、1997年1月8日 - ）は、日本の元AV女優。エイトマン所属。京都府出身。
飛鳥りん 略歴・人物
ソフト・オン・デマンドがアイドルをプロデュースするという企画に自ら応募し、2016年3月より専属アイドルとして活動。元々アイドル好きで、このデビュー以前に某アイドルグループのオーディションに合格したが辞退している。
同年9月にSODクリエイトの専属女優としてAVデビュー。
趣味はアイドル好き、料理、アニメ、間取り図鑑賞、地図鑑賞。
2018年10月18日、11月発売作品をもってSODStarからの卒業をTwitterにて発表。
2019年12月30日、2020年3月でのAV引退を発表。
飛鳥りん 作品
2016年
SODファン大感謝祭! 賢者タイムなし! 何発も発射できる猛者が神! 射精無制限ぜつりんバスツアー 超人気女優16人 VS 一般募集素人ファンによる夢の大乱交! 総勢19名一泊二日79発射!（12月22日、SODクリエイト）共演:戸田真琴、大槻ひびき、波多野結衣、椎名そら、跡美しゅり、あず希、宮崎あや、小谷みのり、浜崎真緒、南まゆ、澁谷果歩、広瀬うみ、水野朝陽、あべみかこ、蓮実クレア
2017年
2018年
2019年
2020年
2017年
どこを向いても裸の美女だらけ!AV史上初!360°3D映像!極上美女14人に囲まれ前後左右全てから責められる超高刺激!今まで体験したことのない究極ハーレムSEX!（8月1日、SODVR）共演：紗倉まな、古川いおり、市川まさみ、戸田真琴、桐谷まつり、波多野結衣、大槻ひびき、篠田ゆう、推川ゆうり、跡美しゅり、宮崎あや、椎名そら、桜木優希音 ※「AV OPEN 2017」VR-1グランプリ エントリー作品
2018年
2019年
2020年
あさだとま
あさだ とま（1969年 - ）は、日本の絵本作家。東京都生まれ。元々は編集の仕事をしていたが、後に絵本の創作活動を始める。
サボー・ラースロー (チェスプレイヤー)
サボー・ラースロー（Szabó László、1917年3月19日 - 1998年8月8日）は、ハンガリー出身のチェスグランドマスター。
ハンガリーの首都ブダペスト生まれ。1935年にわずか18歳ながら神聖のごとくハンガリー国内に限らず世界のチェス界に現る。1935年にはハンガリーチェス代表としてワルシャワチェス・オリンピアード(en)に出場。オリンピアード大会の観客は、彼の祖国が長く採用した固くてポジティブなアプローチに反するスタイルのチェスをする若者の才能に驚く。 若いSzabóは、以前に訓練された将来の世界チャンピオンであるMax EuweとVera Menchikを持つハンガリーのチェスの家長であるGézaMaróczyの指導の下で学んだとされる。
第二次世界大戦以前には、ヘイスティングス(en)1938/39（彼との長い関係を保持する大会）での勝利を含む数々の活躍を見せることとなる。彼は当時、外為法を扱う銀行員として働いていた。
サボー・ラースロー (チェスプレイヤー)
その後、戦争の発生時に、Szabóは強制労働部隊(en)に拘束され、後に彼を戦争の捕虜としたロシア軍によって捕獲された。戦争の後、彼はチェスに戻り、多くの主要な国際イベントに参加。ボトロニク、ユーエ、スミスロフ、ナドルフ、ボレスラーフスキー、コトフを含む非常に強力なトーナメントであるグローニンゲン1946では5位に入賞。 1948年のSaltsjöbadenInterzonalで、彼はBronsteinに次いく2位になり、Hastings 1947/48、Budapest 1948、Hastings 1949/50でのトーナメントでは立て続けに優勝した。 1955年のSaltsjöbaden1952 IntertonalとGothenburg Interzonal大会では他のライバルと共に引き分けで5位に入賞。この結果は彼のチェスの対戦スタイルとそれまでの対戦成績が、輝かしいものであったことを意味しました。特に1956年にアムステルダムで開催された大会では、彼が世界チャンピョンに最も近かった大会とされている。結果、彼はBronstein、Geller、Petrosian、SpasskyとSmyslovとKeresと共に3位になる。
サボー・ラースロー (チェスプレイヤー)
1960年代から1970年代にかけても、彼の対戦スタイルと強さは全く衰えることはなかった。1964年ザグレブ大会、1965年ブダペスト大会（PolugaevskyとTaimanovと共に）、1972年サラエボ大会、 1976年Hilversum大会、それら全てで優勝。そして1973/74Hastings大会ではGennady Kuzmin、Timman、Talと共に優勝を飾る。
生前計11回のオリンピックにハンガリー代表として出場し、数々のメダルと獲得。ハンガリーで20年間にわたりチェストッププレーヤーとして活躍し、世界ランキングでは世界12位まで上り詰めた。
彼の家族はクリーブランド公共図書館(en)ジョンG.ホワイトチェスとチェッカーコレクションに生前の彼の私物などを寄付。世界で最大のチェス図書館として彼の偉業と共に今も残っている。（32,568巻の本と連載、6,359巻の定期刊行物を含む）
べんじゃみん
べんじゃみん（堤 孝博、1971年 - ）は、東京都出身。ロックバンド「てるてるぼうず」のボーカル担当である。
べんじゃみん 略歴
東京都杉並区に生まれた。二葉栄養専門学校卒業後、調理師や派遣作業員など様々な仕事を経験した。その一方、2011年にロックバンド「てるてるぼうず」を結成した。ボーカルを担当し、高円寺を拠点に活動を開始した。1995年頃から詩作を始め、2015年に詩集「日々の独白 ルサンチマンをぶちのめせ!」（ブイツーソリューション・星雲社、ISBN 9784434207990）を発行した。
いとうみき (絵本作家)
いとう みきは、日本の絵本作家、イラストレーター。
いとうみき (絵本作家) 来歴
1955年、東京に生まれる。第６回講談社絵本新人賞入選。さまざまな画材、さまざまなタッチで、自由奔放に描くのを持ち味としている。「かっぱの会」同人。童画グランプリ‘81など受賞。
梅山秀幸
梅山 秀幸（うめやま ひでゆき、1950年8月31日 - ）は、日本の国文学・朝鮮文学者。桃山学院大学国際教養学部教授。
梅山秀幸 経歴
熊本県人吉市生まれ。1974年京都大学文学部国文科卒、同大学院博士後期課程満期退学。大阪城南女子短期大学講師、1986年岐阜経済大学助教授、教授、2002年桃山学院大学国際教養学部教授。
山田長夫
山田 長夫（やまだ ながお、1913年6月5日 - 1987年1月27日）は、日本の経済学者。
愛知県出身。東京商科大学卒。関東学院大学助教授、横浜市立大学助教授、教授、1979年定年退官、名誉教授。ケインズ経済学を研究した。
宮澤茉凜
宮澤 茉凜（みやざわ まりん、1993年4月10日 - ）は、日本のギタリスト、YouTuber。ガールズバンド LoVendoЯ（ラベンダー）のギターを経て、One Year LaterのギターをMARIN名義で担当。闇の住人を公言している。愛称はまりん。ハンドルネームはもふお。
宮城県多賀城市出身。血液型A型。身長163 cm。LoVendoЯ時代はアップフロントクリエイトに所属していた。
茉凜はしばしば「茉凛」と誤記される。右下（旁の下）が示の「凛」ではなく禾の「凜」が正しい表記。「宮澤まりん」と茉凜をひらがなで表記されることもある。
宮澤茉凜 略歴
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2022年
2024年
宮澤茉凜 人物
IRIS MONDO（旧 IRIS MONDE）のギター、スーパーさったん（宮川紗綾）は小学校からの友人。小学6年生から一緒に形だけのバンドを組んでいたが、2019年夏にLoVendoЯと入れ替わりでガールズバンド One Year Laterを結成し、再びバンドメンバーとして一緒に活動した（2022年8月に無期限活動休止）。メンバーの話からLoVendoЯの名付け親と言われ、本人も自称している。
元Juice=Juice兼カントリー・ガールズの梁川奈々美が大好きで、ポケモン仲間でもある。2016年7月21日・22日に『Girls Night Out』の企画で岡田万里奈・宮澤茉凜・森戸知沙希・梁川奈々美の4人で1泊2日のキャンプに行ってからポケモンという共通の趣味もあって仲良くなった。2017年1月12日には『梁川奈々美バースデーイベント2017』に急遽駆けつけてLINE LIVEで共演した。
宮澤茉凜 出演
LoVendoЯツイキャス 宮澤茉凜（2016年4月10日・5月17日・6月23日、ツイキャス） - 生出演
LoVendoЯツイキャス「闇の聖誕祭'16」宮澤茉凜（2016年4月10日）
LoVendoЯツイキャス「闇キャス†自由な世界†」宮澤茉凜 Part 1・Part 2（2016年5月17日）
LoVendoЯツイキャス「深淵の闇より・・・・?」宮澤茉凜 Part 1・Part 2（2016年6月23日）
ジム・マトリー
ジェームズ・J・マトリー（James J. Mutrie、1851年6月13日 - 1938年1月24日）は、19世紀のメジャーリーグベースボールの球団オーナー、および監督。マサチューセッツ州チェルシー生まれ。ニューヨーク・ゴッサムズ（後のニューヨーク・ジャイアンツ、現在のサンフランシスコ・ジャイアンツ）の共同創設者。
ジム・マトリー 経歴・人物
マトリーは幼いころからクリケットをプレーし、16歳から野球を始めた。1877年から1879年にはマイナーリーグの選手だったが、1880年にニューヨークに移り住み、マンハッタンで煙草の卸売業で財をなしていた実業家ジョン・B・デイやオーガスト・ベルモントと知り合い、彼らから野球チーム設立のための財政的支援を得ることができるようになった。
デイとマトリーは当時のポロ・グラウンズの野球の試合での借用権を得てニューヨーク・メトロポリタンズというプロ球団を創設、マトリーがチームの監督に就任した。当時メトロポリタンズは、ナショナルリーグなどのプロ野球リーグに所属しない独立チームとして活動し、1882年には162試合もの試合をこなすなど興行的にも成功した。
人気球団となったメトロポリタンズは、1882年のシーズン終了後、ナショナルリーグとアメリカン・アソシエーションの両方からリーグ加盟の要請を受けるが、デイとマトリーは、大胆にも両方のリーグに加盟すると打診していた。その後彼らは前年に破綻したトロイ・トロージャンズのナショナルリーグのフランチャイズ権を得て、新たな球団「ニューヨーク・ゴッサムズ」を創設、前年トロージャンズに所属した選手の大半をゴッサムズに移し、メトロポリタンズをアメリカン・アソシエーションに、ゴッサムズをナショナルリーグに加盟させた。メトロポリタンズの監督はマトリーが行った。
ジム・マトリー 経歴・人物
メトロポリタンズは、1884年にアメリカン・アソシエーションで優勝したが、翌1885年からは収益のより大きいゴッサムズに注力することになった。マトリー自身を含めメトロポリタンズの有力選手はゴッサムズへ移り、メトロポリタンズは売却される。ゴッサムズは同年「ジャイアンツ」とチーム名を変え、有力選手で固められたジャイアンツは1888年、1889年とナショナルリーグを2連覇する。
しかし翌1890年のプレイヤーズ・リーグ創設の際大量の有力選手がナショナルリーグを離れてしまい、チームの成績は低迷する。1891年のシーズン後マトリーはチームを離れた。その後マトリーはニューヨーク州エルマイラでのホテル経営と、スタテンアイランドの新聞スタンドの運営を生業としていたが、1938年に癌のためニューヨークで死去した。
藤原恵太
藤原 恵太（ふじわら けいた、1994年6月27日 - ）は、ラグビーユニオンの選手。ジャパンラグビーリーグワンの花園近鉄ライナーズに所属。
藤原恵太 略歴
大阪府出身。
2013年、天理高校卒業後、天理大学に入学する。
2016年、天理大学ラグビー部のBKリーダーに就任した。
2017年、天理大学卒業後、東芝ブレイブルーパス(現・東芝ブレイブルーパス東京)に加入。同年10月7日に行われたジャパンラグビートップリーグ第7節のコカ・コーラレッドスパークス戦にて先発出場で公式戦初出場を果たす。
2019年、豊田自動織機シャトルズ(現・豊田自動織機シャトルズ愛知)に加入。
2025年6月2日、豊田自動織機シャトルズ愛知退団を発表。
同年7月22日、花園近鉄ライナーズへの入団が発表された。
エンチリート
エンチリート(Enchirito)は、アメリカのファーストフードチェーン、タコベルのメニューの一つである。エンチラーダに似たテクス・メクス料理で、小麦粉で作ったトルティーヤに牛挽肉のタコスミート（ステーキやチキンも選択可）、豆、刻んだタマネギを詰め、チェダーチーズ、レッドソースをかける。同社の登録商標。
エンチリート 名称
エンチリートの名称はエンチラーダとブリートを合わせて作った混成語である。エンチラーダは一般にトウモロコシで作ったトルティーヤに肉を詰め、チリソースをかけたものであるのに対し、ブリートは通常小麦粉のトルティーヤに豆を詰めたものである。エンチリートの名は、これら2つの料理を合わせた料理であることに反映したものとなっている。
したがって、タコベルの他の商品と異なり、エンチリートはメキシコで用いられているスペイン語をそのまま用いた名称ではない。かつてタコベルが店頭で商品名に発音を併記していた時代には、エンチリートの発音は"EN-CHI-REE-TOH"であると掲示されていた。
エンチリート 歴史
エンチリートの起源についてはさまざまな説がある。よく考案者として名前が挙げられるのはダン・ジョーンズ(Dan Jones)という人物である。タコベル本部に勤めていたジョーンズがエンチリートを考案し、アルバカーキの5店舗で行った試験販売が好評だったため、1968年からメニューに載るようになったとされる。考案にあたってジョーンズは、東海岸への旅行中に見かけた「エンチラーダ・ブリート(Enchilada Burrito)」を参考にしたと付け加える文献もある。一方1971年にテキサス州コーシカーナの地方紙に掲載された記事によると、発明者はミシシッピ州に住んでいた人物で、考案の見返りにタコベルのフランチャイズ店となる権利を得て、テキサス州で開店したという。このように起源ははっきりしないものの、1967年8月付のテキサス州の地方紙にエンチリートの広告が載った例があり、この時点では既に販売されていた。1970年5月、タコベルは"ENCHIRITO"をサービスマークとして米国特許商標庁に申請した。1970年代に販売されていたエンチリートは、広告では「特別なトルティーヤ」に牛挽肉、うずら豆、タマネギを詰め、レッドソースとチーズをかけ、オリーブを乗せたもの、と説明されている。当時の容器は家に持ち帰ってから温め直して食べることもできるよう、アルミホイルのトレイであった。しかし初代のエンチリートは1993年にメニューから外された。
エンチリート 歴史
エンチリートが公式にメニューから外された後も、顧客の中にはエンチリートを注文する者がおり、店舗の多くが手持ちの材料を用いて注文に応じていることがインターネットを通じて拡散した。このように裏で人気があったことから、再びメニューに載せることになり、1999年12月26日からは当時タコベルが宣伝に使用していたチワワが登場し、エンチリートを宣伝するCMも放送された。しかし、復活にあたって製品仕様が一部変更された。容器は店舗で食べる場合、コートされた紙で作られた横長の容器に、ドライブスルーの場合は透明なプラスチックのふたのついた黒いプラスチックの容器に変更され、プラスチック製の先割れスプーンを添えて提供された。料理自体にも変更があり、初代の象徴的存在となっていた薄切りのオリーブが省かれている。牛挽肉の代わりにステーキやチキンを選択することもできるようになった。
2013年7月25日、タコベルはSmothered Burritoを新たに発売すると同時に、エンチリートを再びメニューから外した。メニューには載っていないが、その後も注文に応じている店舗もある。
カワサキ・ヴェルシス
ヴェルシス（Versys）は、カワサキモータースが製造しているツアラータイプのオートバイである。排気量別に製造されている。
カワサキ・ヴェルシス Versys 650
シリーズ最初の車種となる650ccの Versys は2007年に日本国外仕様車として発表された。エンジンはER-6と共通だが低中速域を重視して最大出力は60psとなっており、車体構成もアップハンハンドルを装備し全体的に腰高となっただけでなく、後輪のスイングアーム形状を変更し、フロントサスペンションは倒立となっている。またライトもER-6と異なる形の縦目2灯となり前面風防も装備されている。
なお全体的な車体デザインはマルチパーパスに近いが、この車両は舗装道路での走行を基本としたスポーツタイプの車両と位置づけられている。
2010年と2014年のモデルチェンジでは、共に車体とヘッドライトの形状が変更されている。なお2015年モデルより Versys 650 として正式に排気量が記されるようになった。
カワサキ・ヴェルシス Versys 1000
Versys 1000 は2011年に発表された。なお、このモデルはZ1000やニンジャ1000をベースとして開発されたことから、マルチパーパスタイプの車体としては異例の直列4気筒エンジンを搭載している。
カワサキ・ヴェルシス VERSYS-X 250/300
2017年3月15日より日本向け仕様としてVERSYS-X 250 ABS TOURER（ヴェルシス-エックス 250 エービーエス ツアラー）が発売され、通常モデルのVERSYS-X 250 ABSも同年4月15日に発売された。
車体はオリジナルのダイヤモンフレームにアドベンチャータイプの外装を施したスタイルとし、エンジンはニンジャ250と同型のものを搭載しているが平成28年環境規制に適合させつつ出力を若干アップさせている。なお TOURER 仕様はセンタースタンド・ナックルガードとエンジンガード・パニアケースなども装備されている。
車輪はスポークタイプのホイールを装着し、ある程度のダート走行にも対応させているが、本格的なオフロードについてはメーカーから走行を想定していないことが公表されている。
なお日本向け仕様はABSが標準装備となっているが、2017年8月1日より車名から ABS の表記が省略された。
VERSYS-X 300は、250との共通車体にニンジャ300同様の296ccのエンジンを搭載したモデルで、日本向け仕様は発表されていない。
注射用水
注射用水（ちゅうしゃようすい、英: Water for injection：WFI）とは、有意な汚染のない超高品質な水である。無菌注射水は、注射を行う際に必要な溶液作成に用いられる。このような使用の前に、通常、溶液をおおよそ血液と等張にするために他の物質を添加する必要がある。注射用水は静脈注射、筋肉注射、皮下注射に用いられる。非滅菌のものが製造工程で用いられることもあり、滅菌は製造工程の後半で行われる。
血液とおおよその浸透圧を合わせずに静脈に注射すると、赤血球が破壊され溶血を引き起こす可能性がある。これにより、腎不全が起こる可能性がある。過剰に投与すると循環血液量増加を引き起こす可能性もある。注射用水は通常、蒸留または逆浸透によって製造される。水以外の元素の含有量は、100mlあたり1mg以下でなければならない。静菌剤を含むタイプも入手可能である。
注射用水はWHO必須医薬品モデル・リストに含まれている。米国では注射用水は店頭で入手可能である。
注射用水 別名
注射用水はラテン語では、aqua ad iniectabiliaないしはaqua ad injectionemと呼ばれている。
また、日本では注射用水とは精製水を滅菌し、発熱性物質（エンドトキシン）試験に適合したものであるが、これを蒸留により製造したものを注射用蒸留水とも表示可能である。
勧請縄
勧請縄（かんじょうなわ）は、村境（地域・地区の域内・外のさかい）に、呪物を付した注連縄を張る習慣。道切りとも呼ばれる。
勧請縄 概要
日本全国の農村地域では、疫病などの災厄が域内に入るのを防いだり、災厄を賦与して域内から追い出す意味合いで、藁や草で作った縄、人形、わらじなどを村境に祀る例が残る。近畿地方周辺では、福井県若狭地方、滋賀県湖東・湖南地方、三重県伊賀地方、奈良県東部山間部、京都府南山城地域などにまとまって分布しており、勧請縄の他、勧請吊（かんじょうつり）という呼称もある。
アルノー・ジュム
アルノー・スチュイン＝ジュム（Arnaud Sutchuin-Djoum 、1989年5月2日 - ）は、カメルーン・ヤウンデ出身のプロサッカー選手。カメルーン代表。ポジションは、ミッドフィールダー。
アルノー・ジュム 経歴
RWDMブリュッセルFCの下部組織で育成され、2006-07シーズンにトップチームデビュー。12試合に出場し1ゴールを挙げた。その後RSCアンデルレヒトに移籍したが、出場機会を得られなかった。2009年1月、ローダJCに移籍。
2015年初旬にレフ・ポズナンを退団してから半年ほど無所属の状態が続いたが、9月にハート・オブ・ミドロシアンFCと契約した。
2019年7月、サウジアラビアのアル・ラーイドへ移籍。
ベルギーの年代別代表歴があるが、A代表はカメルーンを選択した。アフリカネイションズカップ2017予選・ガンビア戦で初キャップ。
木曾家豊
木曾 家豐（きそ いえとよ、生没年不詳）は、室町時代の武将。美濃国小木曾荘の領主で木曾氏の当主。木曾家賢の子。子に義元がいる。
木曾家豊 経歴
文正元年（1466年）、菩提寺の興禅寺に梵鐘を寄進している。鐘銘は以下のとおりであった。
壇心離有作々　金匠到無切功　鐘聲廣大　伽藍興隆　群生睡破　利濟無窮　美濃州　慧那郡　木曾庄　萬松山　興禅々寺　住持比丘大壇那　源之朝臣家豐　于時文正元年　丙戌霜月一日
応仁元年（1467年）からの応仁の乱では足利義政からの要請で東軍側に付いた。
文明5年（1473年）、家豊は将軍足利義政の命を受けて、小笠原家長と共に東濃攻略のため、恵那郡の大井城、土岐郡の釜戸村にあった荻之島城(刈安城)を攻め落とした。
その後、木曾氏は天文24年（1555年）甲斐の武田氏の麾下に降るまでの期間、美濃国恵那郡北部の苗木遠山氏を統制下においた。
鶴田賢次
鶴田 賢次（つるた けんじ、1868年3月1日（慶応4年2月8日） - 1918年（大正7年）6月10日）は、日本の物理学者。東京帝国大学教授。勲五等。理学博士。
ニコンの前身である東京計器製作所の光学計器部の設立にもかかわった、明治-大正期におけるガラス・光学レンズの第一人者で、三角型体温計の発明者。
もりせいじゅ
もり せいじゅ（1994年3月31日 - ）は、日本のお笑いタレント。2023年11月30日まで浅井企画に所属していた。
もりせいじゅ 来歴・人物
愛知県・名古屋市出身。身長175cm、足のサイズ28.5 cm。
危険物取扱者乙4種、原動機付自転車運転の各免許を持つ。
趣味は楽曲製作、ヒップホップ観賞。元々からヒップホップ・ミュージックやラップを好んでいる。また、両生類が好きで、川や用水路で生き物を確認すると語る
特技はラッパーのような動き、EXILE風創作ダンス、膝を無限に鳴らし続けること。
小中学校時代は武井咲と同級生だった。名古屋市内の工業高等学校時代は軟式野球部で活動。しかし3年生の時に利き腕を骨折、最後の試合で代打出場し部活を引退。この当時は特に芸人になりたいとは思っていなかったが、その後高校の授業として就職体験で行った会社で段ボールを組み立てる流れ作業をやっていた時に、これでいいのかなと自分の進路に疑問を感じ始め上京を決める。2011年に『R-1ぐらんぷり』決勝戦で佐久間一行のネタを観たことをきっかけにお笑いに方向性を決めた。本人はこれに「衝撃を受けた」と話している。同年10月にワタナベコメディスクールに15期生として入学・2012年9月卒業）。の同スクール卒業後の2012年10月にピン芸人として活動を開始。
もりせいじゅ 来歴・人物
ピン芸人での活動とは別に、コンビでの活動も少し行っていた。コンビ名は「オレガノ」。
本人曰く「第2のピコ太郎を目指している」とのことで、英語の歌詞に訳した自分のネタをジャスティン・ビーバーに送ろうと思っていることを話していたことがある。その後、実際にジャスティン・ビーバーをフォローし、Twitterに自分の動画をダイレクトメールで送ったとのこと。またテイラー・スウィフトやBIGBANGのG-DRAGONにも同様に自分の動画を送ったことがあると言う。
R-1グランプリ2023にて準決勝進出。
2022年、結婚。
2023年11月30日をもって浅井企画を退所し、フリーで活動を続けることを発表。浅井企画に所属して10年経ち、若手でもベテランでもなくなった自分のケツを自分で叩くためということがその理由だとしている。
もりせいじゅ 芸風
ヒップホップ・ミュージックやラップ好きを活かしたリズム芸を多く展開している。これはもり本人も目指しているピコ太郎のブレイク前からやっており、ピコ太郎がブレイクした後は自らもリズムネタの動画を多くアップし続けている。割り箸を足元に置いて「足元にお手元」のネタ の他、「ミンミンチュウチュウ」のリズムのもの、女性が好きなものがテーマのもの、「肩にペンを置いてペンペン」、「サイレンから盛りのついた猫」 などのネタを行っている。これらのネタで使用する楽曲はもり自ら製作している。楽曲や効果音はワタナベコメディスクール同期のメルヘン総長からMacintoshで効果音を作ることを教わって、父親からMacを購入してもらってからこれで製作を始めている。
かつては青いポロシャツと黄色い帽子という衣装が多かったが、2022年半ば頃より衣装を一新している。
隼人池
隼人池（はやといけ）は、愛知県名古屋市昭和区隼人町にある池。周囲は名古屋市により隼人池公園として整備されている。
隼人池 概要
犬山城主である成瀬正虎が、1646年（正保3年）に開発した藤成新田への灌漑を目的として造成させたため池である。藤成新田は当地より離れており、山崎川を越えて水が運ばれていた。名称は正虎の官位が隼人正であったことに由来する。また、周辺は池の名称にちなんで1931年（昭和6年）に隼人町と命名されている。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道（Chicago Aurora and Elgin Railroad,CA&E）、通称「ローリン・エルジン（Roarin' Elgin）」、「グレート・サードレール（Great Third Rail）」、「オーロラ・エルジン線」とは、アメリカにかつて存在した鉄道会社（インターアーバン）である。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 概要
イリノイ州のシカゴからオーロラ、バタビア、ジュネーバ、セントチャールズそしてエルジンへ至る路線網を持ち旅客輸送と貨物輸送を行っていた。これに加えてヒルサイドのマウントカーメル墓地とウエストチェスターへ向かう小規模な支線を保有していた。
第二次大戦後に自動車利用が増えたことによって経営が悪化していき、1957年に突如として旅客営業を終了した。その後も貨物輸送続けられたが1959年に休止されている。最終的に正式に廃止されたのは1961年である。ほとんどの軌道敷はイリノイ・プレーリー・パス（廃線跡を利用した遊歩道）となった。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
最初のよく知られるシカゴの都心部とフォックスバレーの居住地であるオーロラを結ぼうとした試みは1891年後半のものである。このころ、オーロラやエルジンの旅客輸送は蒸気鉄道が行っていた。エルジンではミルウォーキー鉄道が、ゲネバと西シカゴでは、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道が、セントチャールズではシカゴ・アンド・グレート・ウェスタン鉄道が、そしてオーロラではシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道（CB&Q）がそれぞれ旅客輸送を行っていた。しかし、電鉄線は旅客列車を遅くするような貨物列車がいなければ都市間輸送をより容易にするものと考えられていた。投資家の集団がシカゴ・アンド・オーロラ・インターアーバン鉄道を百万ドルの出資によって設立した。しかし、会社は追加の資金調達に失敗し、1893年の建設期限に間に合うことができず事実上操業を停止した。二つ目の試みは2年後にシカゴ・エルジン・アンド・オーロラ電鉄によっておこなわれた。この計画はターナー（現西シカゴ）、ホイートンそしてグレン・エリンを通るものでした。先代がそうであったように、この会社も建設に必要な資金の調達に失敗した。ほかにも1897年に法人化された組織であるデュページ・インターアーバン電鉄があったが、しかしほぼ同様の道をたどった。フォックス川渓谷の町を結ぶ小規模な電鉄が1890年代に開業した。オーロラから北のカーペンターズビルまで伸びていた路面電車は利益が出ていた。この鉄道の成功は投資家たちにシカゴへ電鉄を接続させる取り組みを鼓舞した。F・マーラー、E・W・ムーア、ヘンリー・A・エヴァレット、エドワード・ディキンソン、エルマー・バレットによって率いられたグループはオーロラとエルジンからシカゴへ延びる路線を計画する独立した鉄道会社を組織した。これらの二つの会社は1899年2月24日に合併した。エバレットとムーアのグループはオハイオ州最大級の都市間鉄道会社であり、またレイクショアー電鉄をはじめとしたクリーブランド周辺のいくつかの鉄道路線を運営した経験をもっていた。これら二つの会社、オーロラ・ホイートン・アンド・シカゴ鉄道とエルジン・アンド・シカゴ鉄道は1899年2月24日に合併した。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
彼らの創業からちょうど一日後に創業した第もう一つのクリーブランドを拠点とするポメロイとマンデルバウムの投資家グループはオーロラ・ホイートン・アンド・シカゴ鉄道を設立した。ポメロイとマンデルバウムのグループはクリーブランドで二番目に大きいインターアーバンを運営しており、エバレットとムーアのグループと対抗することを考えていた。エバレットとムーアの企業連合とポメロイとマンデルバウムのグループとの間でが1900年または1901年に会議が開催され2社の将来像に関する話し合いが行われた。彼らは以下の合意に至った。エバレットとムーアのグループがオーロラとシカゴを結ぶ鉄道路線を建設・運営し、ポメロイとマンデルバウムのグループがフォックス川渓谷の各都市を結ぶ鉄道（最終的に統合されてオーロラ・エルジン・アンド・フォックスリバー電鉄（Aurora, Elgin and, Fox River Electric Company、AE&FRE）となった）を運営することとされた 。三つめの鉄道会社であるバタビア・アンド・イースタン鉄道が、バタビアの町とオーロラ線をつなぐためにエバレットとムーアのグループにより1901年に設立された。1901年4月12日には、すべてのエバレットとムーアが設立した会社が一社に統合され、名称を「オーロラ・エルギン・アンド・シカゴ鉄道 (Aurora, Elgin & Chicago Railway Company、AE&C)」とした。軌道の建設のために300万米ドルの社債を1901年に発行した。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
1900年9月18日に建設が開始され、会社は軌道敷地の地ならしを開始した。会社は既存の鉄道との交差の許可を1902年に受け、鉄道建設におけるもっとも大きな障害の一つを緩和した。建設は次の冬に進んだ。4月には第三軌条の設置がオーロラとホイートンの間で完了した。その月の後半、メトロポリタン・ウェスト・サイド高架鉄道にシカゴの52番通り（現在のララミー通り）で接続した。会社は完成した区間に必要な建設資材を送り込むための蒸気機関車を運用した。ホイートンは本社、車庫と工場の用地として選定され、150万ドルの優先株式が1902年4月に予期しないコストを穴埋めするために発行された。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
会社は南バタヴィアに28-エーカー (11 ha)の土地を購入し電力を供給する発電所を建設した。この時はまだ商業電力が利用できなかったので、会社は自ら第三軌条に電力を供給しなければならなかった。シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道が蒸気ボイラーに必要な石炭を供給した。1902年4月11日には、ゼネラル・エレクトリックと発電所のための発電機、変圧器と変換器を供給する契約を結んだ。オーロラとウォーレンヴィルとロンバートの線路沿いにある変電所との間での電力の交換と通信を行うための電柱のネットワークを線路沿いに整備した。5番目の駅がエルジン支線のためにウェインの南東に建設された。変電所は送電線の交流電流を第三軌条で用いる低電圧の直流電流に変換した。完成後は、発電所は少なくとも三つの小さな路面電車線と複数のフォックスバレーの地域にも電力を供給した。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
クリーブランドの建設会社が路線を建設するために雇われた。第三軌条を含む三本すべての線路が従来通りのT字型のレールでバラストの上に敷設された。1マイルあたり2816本の木製の枕木が敷かれ軌間は標準軌とされた。5本に1本の枕木は第三軌条を支えるため9フィート (2.7 m) の長さとされた。大部分の区間は複線とされ、シカゴゴルフクラブからオーロラの間は単線とされた。複線の道床は30フィート (9.1 m) 広さがあり柵に囲まれていた。第三軌条は住民や従業員の安全のため通常は複線の内側に配置された。第三軌条は踏切で分断され、そこにできる75-フート (23 m) の切れ目の間に電流を流すためにケーブルが配置された
。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
1902年5月16日に34.5-マイル (55.5 km)の線路の最初の試運転が行われた。電車はオーロラの52通り駅を出発し、オーロラ・エルジン・アンド・フォックス・リバー電鉄をまたぎヨークヴィルへ南進しそれからダンディーへ北進した。経営陣はその日の夕方遅く7月1日に営業運転を開始すると発表した。その発表の後オーロラ・エルジン・アンド・フォックス・リバー電鉄はフォックスバレー地域からオーロラ・エルジン線への急行連絡輸送を申し出た。5月17日に会社はバタビアの発電所を試験しその性能にいくつかの問題点を発見した。6月に大雨があり建設は遅れ完成した道床がいくつか流出した。7月12日に開業が延期されたが、車両の生産が遅れ開業日は8月まで遅れることとなった。
不十分な出資金はエバレットとムーアの企業連合に1902年に会社の株式を売却することを余儀なくさせた。会社は電話会社を設立したがベル電話会社との競争に苦しめられた。また、建設を行っていた会社の一つが倒産し、クリーブランドの信用危機に拍車をかけた。債権者は支払いを求め、そしてエバレットとムーアのグループは合計20万ドルの会社の株主を含む複数の資産を売却した。ポメロイとマンデルバウムのグループはいまだ多くの株式を保有しており、経営を主導するようになった。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
G.C.クルーマン車両会社は30両の車両の製造を請け負ったが、理由は不明だが失敗に終わった。1902年に10両がナイルズ車両工業に発注された。ナイルズ車両工業は多くの注文を抱えており注文を完遂することができなかったが、最初の6両を1902年7月29日に引き渡した。その車両の重量は 74,325ポンド (33,713 kg) で125馬力 (93 kW) モーターを4機搭載し 36-インチ (910 mm) の大きさの車輪を装備していた。それらの車両は「ミニチュア・プルマン」と呼ばれ、そして52または56人が座ることができた。残りの20両はジョン・スティーブンソン車両会社に発注され、鉄道が開業した後に到着した。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
会社の最後の問題は電車を走らせる資格を持った運転士を十分な数見つけることだった。路線の営業範囲から見つけることができず、オハイオ州デイトンで16人の男性を募集せざるを得なかった。別の試運転が8月4日に52番通りからウィートンの間で行われた。ナイルズ車両製の車両が蒸気機関車に牽引され、すべての曲線が用意された車両に急すぎて曲がれないことがないことがないことを確認した。当初の計画では第三軌条で車両の誘導を行おうとしていたが、会社は送電線に関連した数多くの電気的問題を経験した。第三軌条が適切に機能するようになるまでに、碍子の故障によって250本の電柱が全焼した。最後の試運転がウィートンからエルムハーストの間で8月21日に行われた。電柱にかかわる問題が指摘されたものの、試運転は成功したものとみなされた。その後の3日間にわたってオーロラとウィートンの間で運転手が線路になれるための試運転が行われた。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
発電システムの不具合、ほぼ訓練されていない運転手たち、そして稼働できる車両が6両のみであるのにもかかわらず、シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道のオーロラ支線は1902年8月25日に開業した。運賃は片道25セント、往復で45セントだった。ループ方面へ向かう乗客はもう5セント支払い52番通りでメトロポリタン・ウェスト・サイド高架鉄道に乗り換えなければならなかった。運行は朝5時33分に始まり夜23時33分に終了し、電車は30分毎に走っていた。始発駅は52番通りに開業し、オースティン通り(シカゴ)、オークパーク、ハーレム通り（フォレスト・パーク）、メイウッドは、ベルウッド、ウルフ・ロード（ヒルサイド）、セッカー・ロード( ヴィラ・パーク)、サウス・エルムハースト、ロンバード、グレンエリン、大学通り(ウィートン)、ウィートン、ゲーリー・ロード(ウィートン)、シカゴ・ゴルフ・グラウンド、ウォーレンヴィル、フェリー・ロード（ウォーレンヴィル）、エオラ・ジャンクション（オーロラ）、オーロラの駅が開業した。オーロラからシカゴは片道75分かかった。ナイルズ車両会社からの最後の4両が9月5日に到着し7日後に運行開始した。当初駅に掲示された時刻表にはバタヴィア支線の運行も記載されていた。しかし、実際に運行が開始されたのは1902年の9月の最後の週であった。バタビア支線はエオラ・ジャンクションでオーロラ支線と合流していた。開業した後もバタヴィア支線の利用客は少なく、主に鉄道会社の関係者がバタヴィアの発電所に向かうのに便利な交通手段として用いられていた。
シカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道 オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道
フォックスバレーの都市や町に対して会社は利用促進のパンフレットを発行した。会社はこれらのパンフレットをオーロラまで蒸気鉄道に乗ってから電鉄線へ乗り換えたいと考えている西オーロラ住民にも送った。それらパンフレットは会社を「世界で最もすばらしい鉄道」と自慢していた。その年の年末に、会社は月当たりの収入が16500ドルを超えることを経験した。また、近隣を走るシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道のオーロラとシカゴの間の利用客が大きく減少した。
1902年12月にスティーブンソン製の20両が到着した。15両はモータを搭載し（30から58の偶数の番号）5両は搭載されなかった（101から109の奇数）。後者の5両は付随車として使うことのみが想定されていた。付随車は乗客の量によりウィートンでよく連結されたり切り離されたりした。スティーブン製の車両はナイルズ製の車両とすべての面でほぼ同じであった。これらの新車によってオーロラからシカゴまでの所要時間は1時間に短縮された。新車たちは会社により早い速度での運航を可能にした。ある列車は52番通りからオーロラまで平均 65マイル毎時 (105 km/h)で走行した。
1903年5月26日にエルジンへの運行を開始した。ウィートンで本線から分岐した17.5-マイル (28.2 km)の支線で、シカゴからのフォックスバレー市内に65分で電車が到達できるようになった。開業したときに52番通りから15分ごとにオーロラゆきとエルジンゆきの電車が交互に出発するダイヤへ変更された。この時点ではすべての列車は普通列車で各駅に停車していた。会社はメンドータへの延伸を一時考えたが金融面のリスクを考え価値がないと判断した。主に列車は旅客を運んでいたが早朝は軽貨物も運搬していた。その中の著名なものは、1903年10月にシカゴ・レコード・ヘラルドと合意した同社の新聞紙を沿線の郊外への配送することである。
1910年には、会社はウィートンの近くからジェノバとセントチャールズへ視線を開業させた。都市間の線路は集電方式に第三軌条方式を用いているが、これは他のインターアーバンと比べると珍しい。都市の高架鉄道や地下鉄では第三軌条が標準となっているのにもかかわらず、多くのインターアーバン鉄道はトロリーポールを架線からの集電に用いていた。会社はいくつかの併用軌道がある箇所など必要がある場所でのみ架線を用いた。
当初はシカゴ側の終着駅は52番通り駅でメトロポリタン・ウェスト・サイド高架鉄道のガーフィルドパーク高架鉄道線と共有しており乗客はここでインターアーバンと高架鉄道とを乗り換えていた。 1905年4月11日にはインターアーバンは高架鉄道の線路への乗り入れを開始し直接シカゴの中心部へ乗り入れるようになった。同時にガーフィールドパーク線は52番通り駅の西へ延伸され、フォレスト・パークのデスプレーンズまでのインターアーバンの地上線に乗り入れ同区間の普通列車を置き換えた。インターアーバンの電車はシカゴ高架鉄道のループに隣接する頭端式のウェルズ・ストリート・ターミナルを終点とした。インターアーバンの電車は「L」の線路を シカゴ・ラピッド・トランジット(CRT)が所有している時も、シカゴ交通局 (CTA) の時期になっても使用していた。