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太陽系外惑星の発見方法 確立された観測方法
ドップラー分光法は質量が小さい恒星の周りを公転する惑星も検出しやすい傾向がある。それには2つの理由があり、1つ目は低質量の方が相対的に惑星の重力の影響を大きく受けやすい事と（上記の式でも、恒星の質量が小さいと振幅が大きくなることがわかる）、2つ目は低質量の主系列星は自転周期が遅い事にある。自転が速いと、観測者から見て恒星面の半分がすばやく遠ざかり、一方でもう半分も急激に近づくため、スペクトル線が不明瞭になってしまう。そのため、ドップラー分光法による惑星探索がよく行われるのは、太陽のようなG型星を含む晩期K型星から早期F型星までで、自転が速い傾向にある晩期F型星、A型星やB型星ではドップラー分光法による惑星探索はあまり行われていない。一方で、主系列星の段階を離れて準巨星や巨星、レッドクランプの段階へ進化すると、外層の膨張により表面温度が低下してスペクトル線が多くみられるようになるのに加えて自転も遅くなるため、質量の重い恒星であってもドップラー分光法による惑星の検出が容易になる。
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複数惑星系（多重惑星系）や多重連星系でドップラー分光法による観測を行うと誤った信号が生成される事があり、磁場や太陽フレアのような激しい恒星活動によっても誤った信号が生成される事もある。誤った信号が正確な観測記録として残され、後にこれが誤りと判明し発見自体が撤回される事もある。実際に2010年にドップラー分光法で発見された、グリーゼ581gは地球に非常に似た惑星として注目を集めたが、後にこれが誤った観測結果であることが判明し、発見は撤回されている。
地球から見た観測者に対して大きい軌道傾斜角を持つ惑星は目に見える揺れが小さくなるため、検出がより困難になる。ドップラー分光法の主な短所として、上記の式の通り惑星の真の質量は惑星の軌道傾斜角 に依存するため、軌道傾斜角が分からなければ惑星の質量は下限質量 () しか得られないというものがある。ただし、惑星系内に比較的接近した軌道を描く十分な質量を持つ複数の惑星がある場合、軌道安定性の分析により、これらの惑星の上限質量を制限することができる。 惑星の真の質量を求めるには、下記のトランジット法やアストロメトリ法で観測で求められた軌道傾斜角の値を組み合わせる必要がある。
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基本的に、ドップラー分光法で発見された惑星の物理的特徴は下限質量しか得られないが、惑星のスペクトル線が得られている場合は、恒星の揺れている速度と距離とを組み合わせる事に成功すると軌道傾斜角を求める事ができ、惑星の真の質量を導く事が出来る。また、この場合だと、信号が誤検知である可能性が除外され、さらに惑星の構成に関する情報ももたらされる。しかしこの場合、惑星が比較的明るい恒星の周りを公転し、惑星が大量の光を反射または放出する場合にのみ、このような検出が可能であるという問題がある。
トランジット法（英語: Transit method、Transit photometry）または食検出法は、周囲を公転する惑星が周期的に主星の手前を通過する（トランジットを起こす）ことにより生じる、主星の明るさの周期的な光度変化から惑星を発見する観測方法である。地球から見てトランジットを起こす惑星はトランジット惑星（英語: Transiting planet）と呼ばれる。惑星の通過によって恒星が暗くなる割合は惑星の大きさに依存し、恒星の周縁減光を考慮しない場合、減光率  は恒星の半径  と惑星の半径  を用いて以下のように表される。この式に基づくと、木星が太陽の手前を通過した際の減光率は約1%、地球の場合だとわずか約0.0084%しかないことになる。
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理論的なトランジット惑星を持つ恒星の光度曲線モデルからは、トランジットによる減光度（δ）、トランジットの継続時間（T）、恒星面との接触開始から終了にかかる時間（τ）、そして惑星の公転周期（P）を求めることができる。ただしこれらの観測はいくつかの仮定に基づいており、惑星と恒星は球形、恒星面全体の明るさは均一、惑星の軌道は円形（軌道離心率が0）と仮定される。恒星面においてトランジット惑星が通過する相対位置に応じて、観測される光度曲線の物理的パラメーターが変化する。減光度（δ）は、惑星の通過中に主星の光度がどれほど減少したかを表したもので、恒星と惑星の半径比を示している。例えば、太陽規模の恒星の手前を通過する惑星の場合、半径が大きい惑星だと減光度が大きくなり、半径が小さい惑星だと減光率は小さくなる。トランジットの継続時間（T）は、惑星が恒星面を通過し終わるまでに要する時間で、惑星が軌道上を移動する速度に応じて変化する。恒星面との接触開始から終了にかかる時間（τ）は、惑星が恒星面と接触を始めて終わるまでの時間を表す（日食における第一接触と第二接触の間、第三接触と第四接触の間の時間と同義）。惑星が恒星面の中心を通るとき、惑星が接触を終えるのにかかる時間は最短となり、中心から離れたところを通過するほどこの時間は長くなる。これらの直接的に観測可能なパラメーターから、その他のいくつかの物理的パラメーター（惑星の軌道長半径・半径・軌道離心率・軌道傾斜角、主星の質量・半径）を計算で決定できる。また、ドップラー分光法やトランジットタイミング変化法での観測と組み合わせると惑星の質量を求めることもでき、質量と半径が分かれば惑星の密度も判明する。この密度の値から、惑星がどのような組成で構成されているかを推測することも可能となる。双方の方法で観測された惑星は、多くの既知の系外惑星の中でもよく特徴付けられている。
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ただし、トランジット法には2つの大きな短所がある。1つ目は、そもそもトランジット法で惑星を検出するには観測者から見て惑星が恒星面を通過するような軌道を持っている必要があるという点である。惑星の軌道面が恒星面上を直接通る確率は、恒星の半径と惑星の軌道長半径の比率の近似で表される（小さな恒星では、惑星の半径も重要な要素となってくる）。太陽規模の恒星から0.05 auの至近距離を公転する惑星がトランジットを起こす確率は約9%だが、軌道が遠くなるとその確率は反比例して小さくなる。1 au離れた位置にある惑星の場合、その確率は約0.46%まで下がる。さらに、主星からより離れた惑星では、確率はより一層低くなる。そのため、トランジット法で観測している恒星が元から惑星を持つ恒星という保証は得られない。しかしドップラー分光法と異なり、トランジット法では一度に複数の恒星を観測する事が可能であるため、広い範囲に渡って恒星を継続的に観測し続けることによってドップラー分光法よりも多数の惑星を見つける事ができる。
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トランジット法の2つ目の短所は、誤検出率の高さである。2012年の研究では、ケプラーミッションで得られた惑星が1つのみの惑星系の観測データの40%以上に誤検出が存在する可能性が指摘された。このため、単独のトランジット惑星を持つ恒星に対しては通常、ドップラー分光法などの他の手法で追加の観測が行われる。しかし、ドップラー分光法で観測するには惑星の質量が小さくなると検出は簡単ではなく、さらに検出出来たとしてもそれが褐色矮星や小型の恒星である可能性もある。ただし、誤検出率は2つ以上の惑星がある惑星系では非常に低いので、大規模な追加観測をすることなく検証することが出来る。その一部の惑星はトランジットタイミング変化法でも確認する事が出来る。
なお、トランジット法で見つかった惑星候補が、多色測光や高い空間分解能での伴星の有無、高分散分光での分光連星の有無の確認を経て統計的に偽検出の可能性が排除されたことをvalidation、さらに高精度なドップラー分光で惑星質量が決定されたことをconfirmation、validataionされた後で追加で惑星質量が決定されることをmass confirmationと呼ぶ。
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宇宙には光度が変動する天体は数多く存在しており、トランジット惑星が起源ではない光度の変動がそうであると誤認される場合がある。トランジット法での観測における誤検出は、一般的に Blended eclipsing binary、Grazing eclipsing binary、そして惑星サイズの小型の恒星によるトランジットの3つの形式で発生する。大きさが木星半径の2倍を超える惑星はほとんど存在していないため、通常の食連星系ならば惑星のトランジットと明らかに区別できるほど大きな光度の変化を生じさせるが、この区別は Blended eclipsing binary と Grazing eclipsing binary の場合においては成り立たない。
Blended eclipsing binary または Background eclipsing binary（BEB）とは、観測者から見て食連星系の近くに連星系とは無関係である別の恒星が存在しているという関係を示す。食連星系の近くに無関係な恒星がある場合、食連星系の光度曲線の減光度が小さくなり、結果としてトランジット惑星と同じような光度曲線となる可能性がある。Grazing eclipsing binary は、観測者から見て片方の恒星がもう一方の恒星をかろうじて部分日食のように部分的に覆い隠すような食連星系である。
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ドップラー分光法の観測には高精度な観測機器が必要となるが、トランジット法はCCDカメラのような比較的簡易な機器でも観測ができるため、地上と宇宙空間の双方からトランジット法を使った太陽系外惑星の探索が行われている。地上からはスーパーWASP、HATネット、MEarth、XO望遠鏡などが、宇宙空間からはCOROTやケプラー宇宙望遠鏡、TESSなどが成果を挙げている。また、トランジット法は数千光年離れた恒星でも観測出来る利点があり、実際に2006年に行われたSagittarius Window Eclipsing Extrasolar Planet Search（SWEEPS）では、26,000光年離れた、銀河系の中心部で16個の太陽系外惑星候補を発見しており、そのうちSWEEPS-4とSWEEPS-11の2つが惑星と確認されている。しかし、これらの惑星は非常に遠方にあるため、現在の技術でこれ以上の詳細な観測はほぼ不可能である。
主星が赤色巨星の場合、別の問題が生じる。仮に惑星がこのような恒星の恒星面を通過しても、赤色巨星の表面は常に大きく脈動しているため、恒星の光度曲線が一定ではなく、惑星による減光を見つけ出す事は困難となる。特に準巨星の場合は光度曲線の変化が著しい。
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また、これらの恒星は半径が大きく非常に明るいため、惑星がトランジットしている際の減光率は小さくなり、検出を難しくする。逆に小型な白色矮星、中性子星は検出しやすい。しかし、これらの天体は死を迎えた恒星の残骸のため、惑星が生き残って公転し続けている可能性は低い。
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また、トランジット法からは惑星の大気組成を求める事も出来る。惑星が恒星面を通過すると、恒星の光の一部は惑星の上層大気を通過する。その際の、恒星の高解像度のスペクトルを分析する事で、大気成分を特定出来る。この手法は「トランジット分光」と呼ばれている。また、恒星の手前を惑星が通過するトランジットを「一次食（英語: Primary eclipse）」と呼ぶこともあるのに対し、惑星が恒星の背後を通過することを「二次食（英語: Secondary eclipse）」と呼ぶが、この二次食が起きると、発生のタイミングと継続時間から軌道離心率の範囲を絞り込む事も出来る。また、二次食が発生する前と後の恒星の光を測光し、二次食が起きている最中と比較することで、惑星に起因する信号のみを取り出すことができる。また、惑星の大気を検出出来れば、惑星の表面温度を求めることができる。2005年3月、2つの研究チームがスピッツァー宇宙望遠鏡を使って惑星の表面温度の測定を行った。1つはハーバード・スミソニアン天体物理学センターの David Charbonneau が率いる研究チームで、もう一方はゴダード宇宙飛行センターの L. D. Deming が率いる研究チームだった。彼らはそれぞれ、TrES-1とHD 209458 bを対象にして観測を行った。その結果、TrES-1は表面温度が1,060 Kで、HD 209458 bは1,130 Kと計測された。また、ホット・ネプチューンのグリーゼ436bも二次食を起こす事が知られている。しかし、一次食を起こす惑星が必ず二次食も起こすわけではなく、地球からの相対的な位置関係で二次食を起こさないトランジット惑星もいくつかある。例えば、HD 17156 bは90%以上の確率で二次食を起こさないとされている。
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トランジット法の原理を使った惑星観測が初めて提案されたのは1952年で、アメリカの天文学者オットー・シュトルーベによって執筆された論文内で言及された。論文では主にドップラー分光法での惑星観測について提案しているが、その中で太陽系外惑星による恒星の食の観測をできる可能性についても述べられている。1971年にはトランジット法を用いた太陽系外惑星探索サーベイが提案され、1984年には地上から13,000個以上の恒星を観測すれば巨大ガス惑星を発見できる可能性があり、地球型惑星を検出するには宇宙望遠鏡が必要だとする主張が展開された。太陽系外惑星によるトランジットが初めて観測されたのは1999年で、すでに存在が知られていた惑星HD 209458 bのトランジットだった。トランジット法を用いて存在そのものが初めて確認されたのは2002年に発見されたOGLE-TR-56bである。
フランス国立宇宙研究センターが2006年に打ち上げた探査機、COROTはシンチレーション技術をさらに向上させて、観測を行った。このミッションでは「より精度良く」、そして「地球の数倍規模の小型の惑星を見つける」事を目標とした。2008年初頭から2013年の間に32の惑星を発見した。そして、COROTは2012年11月に不具合のためデータ送信ができなくなり、2014年に運用を終えた。
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2009年3月には、アメリカ航空宇宙局（NASA）が、地球サイズの惑星を発見するためにケプラー宇宙望遠鏡を打ち上げた。ケプラーミッションでは、トランジット法ではくちょう座方向の観測視野内にある10万個の恒星を通過する惑星を観測する。この主要ミッションが終了する3.5年の間に、太陽に似た恒星を公転する地球サイズの惑星をいくつも発見する事に成功した。
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2011年2月の時点で1,235個の惑星候補を発見し、その内の54個はハビタブルゾーン内を公転しているとされた。同年12月5日には探査チームは2,326個の惑星候補を発見したと発表した。内訳は地球サイズが207個、スーパーアースサイズが680個、海王星サイズが1,181個、木星サイズが203個、それより大きなものが55個となっている。同年2月と比べると、地球サイズの惑星の数は約2倍、スーパーアースサイズは約1.4倍に増加した。また、ハビタブルゾーンを公転している惑星も48個発見された。これらは、以前よりも厳格な基準で選ばれたものである。2013年6月には、惑星候補の数は3,278個に増加した。また、地球より小さい惑星も発見され、火星サイズのケプラー62c（0.54±0.03R⊕）や水星よりも小さなケプラー37b（0.303+0.053−0.073R⊕）などが知られている。ケプラーは主要ミッション終了後も延長ミッションである「K2ミッション」を行い観測を続け、2018年11月に運用を終了した。
2018年4月には、トランジット法で太陽系外惑星を発見するための新たな観測衛星である、TESSが打ち上げられ、2020年現在でも観測が行われている。
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主星に非常に近い軌道を公転している惑星は月の満ち欠けように見かけの形状が変化するものもある。さらに、このような惑星は主星からの強烈な放射によって加熱され、それに起因する惑星の熱放射は検出可能な強度となるものの、望遠鏡では惑星からの光と恒星の像とを分離する事は極めて難しい。惑星の光は軌道上の位置に応じて周期的に変化するが、その変化は非常に小さく、必要とされる測光精度は、太陽のような恒星の前を通過する地球サイズの惑星を検出するのと、ほぼ同じである。しかし、主星に非常に近い距離を公転しているホット・ジュピターの場合は、ケプラーのような宇宙望遠鏡で検出できる。惑星が高いアルベドを持っている場合は、可視光で検出するのがより容易になる。
また、主星の表面温度が低温の場合、赤外線での検出が容易になる。この方法なら惑星の軌道傾斜角にほぼ依存しないので、恒星面通過を起こさなくても惑星を発見出来る。しかし、惑星が地球から見て真正面を向いた真円軌道である場合は、反射光の強さが変動しないため、この手法での検出は出来ない。
巨大惑星の位相関数が分かれば、それは惑星の熱特性と大気の関数にもなる。したがって、位相曲線は大気粒子のサイズ分布など惑星に関する他の特性について制約できる可能性も言及されている。
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惑星がトランジットを起こしており、その大きさがわかっている場合、位相変動曲線は惑星のアルベド（反射能）を計算または範囲を制約するのに役立つ。アルベドを計算しようとすると惑星からの光が干渉する可能性があるため、温度が非常に高温になっている惑星ではより計算が困難になる。複数の波長で光の変化を観測するとき、理論上ではアルベドはトランジットを起こさない惑星の検出にも利用できる。これにより、この手法ならばトランジットを起こさない惑星であってもその大きさを知ることができる。
2015年に、ある国際研究チームが、初めて太陽系外惑星の反射光によるスペクトルを得る事に成功した。対象となったのは、主系列星を公転している惑星として初めて発見された、ペガスス座51番星bであった。ぺガスス座51番星bは1995年にドップラー分光法を用いて発見された惑星であり、チリにあるラ・シヤ天文台の高精度視線速度系外惑星探査装置(HARPS)を用いて観測することで、惑星からの反射スペクトルを取得することに成功している。
探査機COROTやケプラー宇宙望遠鏡も惑星からの反射光を観測したが、これらの惑星は、観測以前からすでに存在が知られていた。この手法で初めて発見された惑星は、ケプラー70と呼ばれるB型準矮星を公転しているケプラー70bとケプラー70cである。
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恒星が惑星の重力を受けると恒星はわずかに揺れ動く。ドップラー分光法では、この揺れを発見してその速度から惑星の軌道要素などを求めるが、この方法では揺れによる恒星の「光度」の変化を捉える。光源が観測者の方向に向かってくる場合、相対論的な効果によって光源の見かけの明るさが増大し、遠ざかる場合は逆に減少し、放射が恒星の移動方向に集中する効果があらわれることがある。この効果は相対論的ビーミング（英語: Relativistic beaming）と呼ばれている。恒星の揺れ動く速度は相対論的な速度に比べると遥かに遅いものの、相対論的ビーミングによる変動は検出可能であり、2003年にアメリカの天文学者Abraham LoebとScott Gaudiによって初めて惑星の発見方法として提案された。この手法ならばドップラー分光法と同様に、惑星の軌道離心率と下限質量を求める事が出来る。この手法はトランジット法と同様に、ホット・ジュピターのような公転周期の短い木星クラスの惑星が発見されやすい。ドップラー分光法とは異なり、高精度のスペクトルを必要とせず、また、トランジット法のように地球から見て惑星が恒星面を通過する必要もないので、他の方法では検出できない惑星を発見できる利点がある。
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この方法の最大の短所は、光度の変化がとても小さいという事である。この方法では、恒星から0.025au（374万km）離れた木星クラスの惑星でさえ、ほとんど検出する事が出来ない。
2013年に、この手法で初めて太陽系外惑星が発見され、その惑星はケプラー76bと名付けられた。
質量が大きな惑星は、その重力による潮汐力で、主星を楕円体に変形させる事がある。主星が楕円体の場合、惑星の公転によって楕円体の向きが変化するため、わずかに光度が変動する。地球から見て惑星が恒星の手前もしくは反対側にいる場合、恒星は楕円体の長軸を地球の方向に向けているため見かけの面積が小さくなり、減光する。一方で惑星が90度の角度に位置する場合は長軸が横を向いており、恒星面の見かけの面積が大きくなるため増光する。この手法は相対論的ビーミング効果と同様に、惑星の下限質量を求めるのに役立ち、感度は惑星の軌道傾斜角に依存する。光度への影響は、相対論的ビーミング効果よりもはるかに大きくなる可能性があるが、変化周期は約2倍速い。主星の密度が低いと、より楕円形になりやすい。この方法は、主星がすでに主系列段階を終えた場合に適している。
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なお、相対論的ビーミング（Beaming）による変動、恒星の変形の効果（Ellipsoidal variation）、反射光の変動（Reflection）を合わせて解析して惑星の特性を調査する手法は「ビール・アルゴリズム（英語: BEER algorithm）」と呼ばれることがある。
パルサーは、太陽質量の8倍から30倍の質量を持つ恒星が超新星爆発を起こして残った残骸のような天体で、電磁波を放出しながら高速で自転している。パルサーのパルスは非常に規則的で、それを観測する事でパルサーの動きを追跡する事が出来る。もしパルサーが観測者から見て垂直でない軌道面を持つ惑星を持っていれば、パルサーも揺れ動き、規則的であるはずのパルスにはドップラー効果によるズレが生じる。このズレから惑星を間接的に観測する方法がパルサータイミング法（英語: Pulsar-timing method）である。パルサータイミング法の観測では、惑星の軌道要素を求める事が出来る。
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この方法は元々、惑星を検出するために考案された方法ではなかったが、光のドップラー効果を用いて惑星を探すドップラー分光法よりも精度が高く、他の方法では検出出来ないような質量の小さな惑星でも検出出来る。また、惑星間の重力による相互作用も検出する事ができ、惑星のさらに詳細な軌道要素を求められる。さらに、パルサーから離れた惑星でも比較的簡単に検出が出来る。
パルサータイミング法の主な短所はパルサー自体が非常に稀であり、また、パルサーの周りで惑星が誕生するのにも特殊な状況が必要になるという事である。したがって、パルサー惑星が多数発見される事はないとされる。
1992年、アレクサンデル・ヴォルシュチャンとDale Frailは、この手法でおとめ座にあるパルサーPSR B1257+12を公転している惑星を発見した。彼らの発見はすぐに確認され、太陽系外で初めて発見された惑星となった。
パルサーと同様に規則的に変光する天体として回転変光星がある。回転変光星ならば分光器を使わなくともドップラー効果の測光が出来るが、周期的に起こる活動が長いために時間分解能が低下し、また、パルサーよりは規則的ではない。惑星の検出感度は恒星の脈動周期や脈動の規則性、惑星の質量、および主星からの距離に依存する。
この方法で初めて発見されたのは、2007年に発見されたペガスス座V391星bである。
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トランジット惑星が恒星面を通過するタイミングは通常は常に一定だが、複数の惑星が一つの恒星の周りを公転している場合、トランジット惑星のトランジットを起こすタイミングが別の惑星との重力相互作用によって変化することがある。この変化はトランジットタイミング変化（英語: Transit timing variations）略して TTV と呼ばれ、その変動で未知の惑星を検出する手法はトランジットタイミング変化法またはTTV法と呼ばれる。トランジットのタイミングの精密な測定は比較的容易なので、最低でも一つのトランジット惑星が公転していれば、トランジットを起こさない別の惑星が地球質量ほどしかない小さな惑星であってもTTVを用いて検出できるとされている。TTVの大きさには一般的に周期性があり、この変動パターンはそれぞれの惑星の質量や軌道によって異なる。惑星同士の軌道が比較的近い場合、および少なくとも1つの惑星が大きな質量を持っていれば、より質量が小さい惑星の公転周期を変動させる。このような場合はトランジットのタイミングの変化を検出しやすくなり、TTV法での検出が適してくる。この他にも、惑星同士が軌道共鳴の状態にある場合、軌道上のほぼ同じ地点で互いが接近しあうことによる摂動の影響がより大きくなることで顕著なTTVが発生することがある。TTV法は現在では、太陽系外衛星を発見する手法としても注目されるようになっており、実際にTTV法を用いた太陽系外衛星候補が報告されている。
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TTVの主な短所は、ドップラー分光法やパルサータイミング法と同様に「間接的に」惑星を発見している手法のため、惑星の物理的特徴がほとんど求められない事である。ドップラー分光法とは対照的にTTVは惑星の上限質量を求める事が出来る。ほとんどの事例ではその惑星の質量を求められるが、誤差範囲に狭い制約を課す事は出来ない。ただし、惑星同士が非常に接近しているため、質量を詳細に求められるケプラー36系やケプラー88系などの例外もある。
TTVを使って発見された最初の惑星は、ケプラー宇宙望遠鏡によって発見された。2011年、トランジットを起こすことがすでに知られていた惑星ケプラー19bの公転周期が約5分ほど変動している事が判明した。こえにより、ケプラー19bの外側を160日未満の周期で公転している別の惑星ケプラー19cが存在している事が明らかになった。
上記のTTV法と似た発見方法で、トランジットを起こす惑星のトランジットの継続時間の変化（トランジット継続時間変化、英語: Transit duration variations、略して TDV とも）から惑星を検出する手法がある。ただしトランジットの継続時間の変動は、太陽系外衛星、楕円軌道を公転している他の惑星からの摂動による近点移動、あるいは一般相対性理論的効果によって引き起こされる可能性がある。
太陽系外惑星の発見方法 確立された観測方法
トランジットを起こす事が確認された周連星惑星がある場合、TDVを用いることで容易にその存在を確認する事が出来る。近接連星では、恒星は周囲を巡る天体の通過の継続時間に大きな変化をもたらす。この手法で初めて発見された惑星は周連星惑星として初めて明確に確認されたケプラー16bである。
地球から見て、連星系の恒星が互いの前を通過するように整列しているものを食連星と呼ぶ。一番明るい恒星が、他の恒星、あるいは塵円盤によって部分的に覆われている時、これを一次食という。また、一次食の半周期後、他の恒星が一番明るい恒星によって覆われた状態となる。これを上記と同様に「二次食」と呼ぶ。この時、パルサーのパルスと同様に周期的な減光が認められる。恒星は常に互いの共通重心を中心に公転しているが、周囲に惑星がある場合、共通重心にズレが生じ、恒星の軌道が移動することで一次食と二次食の周期にもズレが生じる。この方法は連星系の周りを公転する惑星を発見する最も有力な方法である可能性がある。この方法では、大質量の惑星で、連星系からの距離が比較的短い場合や、恒星が低質量の場合に有効である。
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ある天体の重力がレンズのようになって、背後にある別の天体が歪んでいるように観測される現象を重力レンズ効果という。この効果は、2つの天体が整列している場合にのみ発生する。2つの天体と地球は全て相対的に動いているため、この効果は数日から数週間というわずかな期間しか継続されない。過去10年間に約1,000件の重力レンズ効果が観測されている。
手前に並ぶ天体が恒星の場合、質量が小さいため銀河団で見られるようなはっきりとした重力レンズ効果は生じず、背景の天体からの光は空間的に分離されない。このとき観測者から見ると、このとき背景からの天体は時間変化に伴って増光を起こす程度になる。これを重力マイクロレンズ（英語: Gravitational microlensing）と呼ぶ。このとき、背景の天体の光度曲線は対称になるはずだが、手前の恒星に惑星がある場合、光度曲線が非対称になったり別の小さな光度のピークがみられる。この光度曲線の非対称性から惑星を検出するのが重力マイクロレンズ法（英語: Gravitational microlensing method）である。単にマイクロレンズ法とも呼ばれる。しかし、その影響は非常に不安定なので、常に手前側の天体を観測する必要がある。この方法は銀河系の中心にある恒星が、よく奥側の天体とされるため、他の方法では検出が困難な、銀河面に位置する惑星も発見出来る。
太陽系外惑星の発見方法 確立された観測方法
1991年、天文学者のShude Maoとボフダン・パチンスキはこの方法で、連星系の伴星を発見する事に成功し、翌年の1992年に、Andy GouldとAbraham Loebによって、太陽系外惑星を発見出来る方法として改良された。この方法で初めて惑星が発見されたのは2002年で、ポーランド・ワルシャワ大学のアンジェイ・ウダルスキが中心となって行っているOGLEプロジェクトによってなされた。1か月の間に彼らはいくつかの惑星候補を発見していたが、観測精度に限界があり、はっきりとした確証を得る事は出来ていなかった。それ以来、いくつかの惑星が重力マイクロレンズ法で発見されている。重力マイクロレンズ法は、太陽のような主系列星を公転している地球質量程度の惑星を検出できる最初の発見方法であった。
他のほとんどの発見方法では、主星に非常に近い距離を公転している惑星が発見されやすいが、重力マイクロレンズ法は、主星から1～6 au離れた、比較的遠い軌道を公転する低質量の惑星を検出するのに適している手法である。
重力マイクロレンズ法の主な短所は、重力マイクロレンズ効果が1度しか起こらない事にある。また、検出出来たとしても、惑星までの距離は数千パーセク離れている事が多いため、他の発見方法による追加観測は不可能である場合が多い。
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さらに、判明する物理的特徴は質量のみであり、これは不確定性が大きい。また、直接判明する軌道要素は現在の主星からの距離のみである。この距離は、惑星が楕円軌道を描いている場合は軌道長半径を反映していない可能性が高く、軌道要素が不明瞭になる事もある。この方法で惑星が検出出来るのは、惑星が軌道上において、主星から特に離れている、わずかな領域に限られるので、公転周期を正確に測定するのは難しい状況である。重力マイクロレンズ効果は、主星と惑星の質量比が近いほど大きくなるため、低質量の恒星の方が検出が容易である。
一方、重力マイクロレンズ法の長所は、低質量の惑星でも検出出来る事である。将来、重力マイクロレンズ法を使って探査を行う予定のWFIRSTなどのプロジェクトでは、火星質量ほどの惑星も検出出来ると期待されている。また、ドップラー分光法やトランジット法では検出が困難な、土星から天王星に匹敵するほどの長い公転周期を持つ惑星を発見する事ができ、また、非常に遠方にある惑星でも検出する事が出来る。十分な精度で、背景の天体を観測していれば、地球のような惑星が銀河系にどのように存在しているかも明らかに出来るとされている。
このような観測は通常、リモートテレスコープ（ロボット望遠鏡）によって行われている。OGLEプロジェクトの他にもMOAプロジェクトが成果を挙げている。
太陽系外惑星の発見方法 確立された観測方法
PLANETプロジェクトは、さらに積極的に観測に取り組んでいる。これは、地球に匹敵する低質量の惑星の検出を目指しており、世界を網羅している望遠鏡ネットワークを通じて、24時間体制で観測を行っている。この計画によって、大きな軌道長半径を持ち、小さな質量を持つOGLE-2005-BLG-390Lbと呼ばれる惑星が、初めてこの手法によって発見された。
太陽系外惑星の発見方法 確立された観測方法
惑星の主星からの反射光は主星自体の光と比べるととても弱いため、基本的に惑星を直接捉える事は非常に困難である。ただし、惑星が主星から比較的遠くに位置しており、その熱放射を観測する事が出来る場合がある。こうした発見方法は、直接撮像法（英語: Direct imaging method）や直接撮影法と呼ばれる。現在確立されている太陽系外惑星の発見方法の中では唯一の直接法である。熱放射による観測では、惑星系までの距離が地球に近く、サイズが木星よりも大きく、主星から離れていて、表面温度が高く強い赤外線を放射している惑星が検出されやすい。観測には赤外線が用いられるため、観測された惑星は可視光線よりも明るく見える。恒星の光を隠すコロナグラフを用いれば、可視光線での観測も可能になるが、地球のような惑星を直接観測するにはとても高い光熱安定性が必要となる。惑星系が形成されたばかりの場合、主星と惑星のコントラストの面では赤外線よりもH-アルファ線の方が有効とされており、現在それを使用した観測が進んでいる。
太陽系外惑星の発見方法 確立された観測方法
直接撮像法では、主星の年齢と惑星の表面温度から算出される、不確定性の大きな惑星質量しか物理的特徴は判明しない。主星が誕生して数百万年後には、惑星が形成される可能性があるため、質量は算出された値と異なる可能性もある。惑星の温度が低いと質量は小さくなる傾向がある。場合によっては、惑星の温度、見かけの明るさ、および地球からの距離に基づいて、惑星の半径の値を絞る事もでき、また、惑星から放出されるスペクトルは、主星と分離する必要がなく、惑星の大気の組成を容易に調べる事が出来る。
時折、惑星が褐色矮星である可能性を除外するために、複数の波長で観測するのが必要な場合がある。また、直接撮像法は惑星の軌道を正確に測定できるという利点がある。他の大部分の手法とは異なり、フェースオン軌道（軌道傾斜角が0°）が、軌道全体で観測可能のため、エッジオン軌道（軌道傾斜角が90°）に近い惑星よりも検出が容易になるという利点もある。
直接撮像法によって検出された惑星には大きく2つのパターンがあり、1つは原始惑星系円盤を持つほど若い太陽よりも大きな恒星を公転しているパターンで、もう1つは非常に暗い天体を公転している準褐色矮星、または主星から100 au以上離れた位置にある褐色矮星のパターンである。また、恒星と重力的に結合されていない惑星質量天体（自由浮遊惑星）も直接観測法によって発見される事がある。
太陽系外惑星の発見方法 他に検出可能とされている方法
光学/赤外線干渉計アレイでは、複数のアンテナを設置し、その間の距離の口径を持ったアンテナと同程度の解像度の画像を得る事ができる。恒星が明るい場合、この解像度と惑星の角半径そして年周視差から、恒星の手前を通過する惑星の影を直接観測できる可能性があると言及されている。
この方法では、恒星の揺れに依存するドップラー分光法よりも正確だとされており、測光を用いれば軌道傾斜角も正確に求められる可能性があるとされている。
将来の電波望遠鏡による観測で、惑星の磁気圏からの電波放射を捉える事の可能性についても言われており、この方法では、他の方法では測定が困難な惑星の自転速度も算出することができる可能性があることが示されている。
木星の衛星イオのような、プラズマの供給源を持つ巨大ガス惑星からのオーロラ放射をLOFARのような電波望遠鏡を用いれば検出することができる可能性が示されている。
太陽系外惑星の発見方法 系外小惑星と塵円盤の検出
これまでの観測で、いくつもの恒星の周りには塵円盤（星周円盤）の存在が確認されている。塵円盤には恒星が発する光を吸収して赤外線を放出する性質（赤外超過）があるため、それを利用して塵円盤の検出が行われている。塵の粒子の総質量が地球質量よりも遥かに小さい場合であっても、赤外線で観測すれば塵円盤が有する総表面積は恒星を遥かに凌駕するものになる。
ハッブル宇宙望遠鏡に搭載されているNear Infrared Camera and Multi-Object Spectrometer（NICMOS）や、スピッツァー宇宙望遠鏡、ヨーロッパ宇宙機関のハーシェル宇宙望遠鏡などによって、塵円盤の様子が高精度に観測されている。現在では、太陽の近隣にある恒星のうち15%以上が塵円盤を持っていることが知られている。
塵は彗星や小惑星の衝突によって発生するとされているが、恒星からの放射圧はこの塵を比較的短い時間スケールで星間空間へと拡散させてしまう。そのため、塵円盤の検出は持続的な天体衝突による塵の補給を示しており、彗星や小惑星のような小天体が存在するという有力な間接的証拠となる。例えばくじら座τ星の周囲には、太陽系のエッジワース・カイパーベルトに似た塵円盤が確認されているが、総質量は少なくともエッジワース・カイパーベルトの10倍はあると推定されている。
太陽系外惑星の発見方法 系外小惑星と塵円盤の検出
さらに、塵円盤の存在は惑星の存在を示唆している場合もある。塵円盤の内部には塵がほとんど無い空洞がリング状に広がっている事があり、このような空洞はその空洞内を公転している惑星の重力によって塵が一掃されて生じたものである可能性がある。このような事例として、エリダヌス座ε星の塵円盤が挙げられる。エリダヌス座ε星にはすでにドップラー分光法で発見されているエリダヌス座ε星bに加え、約40 au離れた位置に別の惑星の存在が示唆されている。このような惑星と塵円盤の間の相互作用は「Collisional grooming（衝突グルーミング）」と呼ばれる技術によって数値的にモデル化する事が出来る。
白色矮星の大気をスペクトル分析すると、マグネシウムやカルシウムといった元素が検出される事がある。こうした元素は、白色矮星となるような低質量星の核融合反応では生成されないため、大きな惑星が白色矮星のロッシュ限界よりも接近した事によって粉砕され、落下し、白色矮星の大気を「汚染した」可能性がある。形成されたばかりの白色矮星の約50%が、こうした大気汚染の状態になっているという研究結果も報告されている。
太陽系外惑星の発見方法 系外小惑星と塵円盤の検出
大気汚染を引き起こす要因となる塵は、主系列星の塵円盤と同様に、充分な量が存在している場合、赤外線で検出する事も可能である。スピッツァー宇宙望遠鏡による観測で、全ての白色矮星のうち、1～3%は検出可能な塵円盤を持っている事が示唆された。
2015年、おとめ座の方向にある白色矮星WD 1145+017を公転する、半径が地球の約15%（冥王星の約80%）しかない小型の惑星がトランジット法によって発見された。この惑星の公転周期はわずか4.5時間で、光度曲線の形状からはさらに大きな天体が崩壊していることが示唆されており、白色矮星の大気汚染に大きく関与しているとされている。
太陽系外惑星の発見方法 宇宙望遠鏡による観測
2020年時点で発見されている大部分の太陽系外惑星は、雲や大気のもや、乱気流などの影響を受けずに効率良く観測出来る宇宙望遠鏡によって発見されている。トランジット法で観測を行ったCOROT（2007～2012年）は新たな太陽系外惑星を約30個発見し、同じくトランジット法で観測を行ったケプラーミッション（2009～2013年）とその延長ミッション「K2（2013～2018年）」では2,000を超える太陽系外惑星が発見された。ハッブル宇宙望遠鏡やMOSTもまた、いくつかの太陽系外惑星の発見、もしくはその存在を確認したことがある。赤外線で観測を行ったスピッツァー宇宙望遠鏡は、トランジットや主星と位相曲線による惑星の掩蔽を検出するのに使用された。
2013年12月に打ち上げられた観測衛星ガイアによるアストロメトリ法を用いた観測で、すでに存在が知られている1,000個近くの太陽系外惑星の真の質量が決定されることが期待されている。また、宇宙空間からトランジット法を用いて太陽系外惑星を観測するプロジェクトとして、2018年に打ち上げられたTESS、2019年に打ち上げられたCHEOPS、2026年に打ち上げられる予定のPLATOがある。
フランキー・モンタス
フランセリス・モンタス・ルナ（Francellis Montas Luna, 1993年3月21日 - ）は、ドミニカ共和国サン・クリストバル州サナイグア出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのニューヨーク・メッツ所属。
フランキー・モンタス 経歴
2009年にボストン・レッドソックスと契約してプロ入り。
2010年に傘下のルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・レッドソックスでプロデビュー。12試合（先発4試合）に登板して0勝3敗、防御率9.55、18奪三振を記録した。
2011年もルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・レッドソックスでプレーし、5試合に先発登板して0勝1敗、防御率4.26、12奪三振を記録した。
2012年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・レッドソックスとA-級ローウェル・スピナーズでプレーし、2球団合計で13試合（先発10試合）に登板して1勝5敗、防御率3.65、45奪三振を記録した。
2013年はA級グリーンビル・ドライブでプレーした。
2013年7月30日にシカゴ・ホワイトソックスとデトロイト・タイガースを含んだ三角トレードで、J.B.ウェンデルケンと共にホワイトソックスへ移籍した。移籍後は傘下のA級カナポリス・インティミディターズでプレーし、移籍前を含めた2球団合計では24試合（先発23試合）に登板して5勝11敗、防御率5.43、127奪三振を記録した。
フランキー・モンタス 経歴
2014年はルーキー級アリゾナリーグ・ホワイトソックス、A+級ウィンストン・セイラム・ダッシュ、AA級バーミングハム・バロンズでプレーし、3球団合計で15試合に先発登板して5勝0敗、防御率1.44、80奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、グレンデール・デザートドッグスに所属した。11月20日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。
2015年、マイナーではAA級バーミングハムでプレーし、23試合に先発登板して5勝5敗、防御率2.97、108奪三振を記録した。また、7月にはオールスター・フューチャーズゲームの世界選抜に選出された。9月1日にメジャー初昇格を果たし、翌2日のミネソタ・ツインズ戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは7試合（先発2試合）に登板して0勝2敗、防御率4.80、20奪三振を記録した。
2015年12月16日にロサンゼルス・ドジャースのスコット・シェブラー、ホセ・ペラザ、ブランドン・ディクソン、シンシナティ・レッズのトッド・フレイジャーとの三角トレードで、マイカ・ジョンソン、トレイス・トンプソンと共にドジャースへ移籍した。
フランキー・モンタス 経歴
2016年は傘下のAA級タルサ・ドリラーズとAAA級オクラホマシティ・ドジャースでプレーし、2球団合計では7試合（先発4試合）に登板して防御率2.25、22奪三振を記録した。
2016年8月1日にジョシュ・レディック、リッチ・ヒルとのトレードで、ジャレル・コットン、グラント・ホームズと共にオークランド・アスレチックスへ移籍した。移籍後は傘下のマイナーでも登板しなかった。オフには2年ぶりにアリゾナ・フォールリーグに参加し、メサ・ソーラーソックスに所属した。
2017年は2年ぶりにメジャー登板し、23試合に登板して1勝1敗、防御率7.03、36奪三振を記録した。
2018年は13試合（先発11試合）に登板して5勝4敗、防御率3.88、43奪三振を記録した。
2019年は6月21日まで15試合に先発登板して9勝2敗、防御率2.70、43奪三振と好投していたが、同日に禁止薬物使用が発覚し、80試合の出場停止処分を受けた。
フランキー・モンタス 経歴
2020年は前述の処分から復帰後11試合に先発登板して3勝5敗、防御率5.60と防御率こそ自身最低を免れたものの、ルーキーイヤー以来の負け越しとなった。しかし、チームがポストシーズンに進出した為、この年からシリーズ制となったワイルドカードのシカゴ・ホワイトソックスとの第3戦でポストシーズン初登板初勝利（この試合では2回を投げて1失点）を果たし、チームのワイルドカード突破に貢献した。しかし、続くディビジョンシリーズではヒューストン・アストロズとの第4戦に先発登板するも、カルロス・コレアとマイケル・ブラントリーに本塁打を浴びるなど、3回途中5失点で負け投手となり、チームもこの試合で敗れた為、シリーズ敗退となった。
2021年は年間を通して先発ローテーションに定着し、32試合に先発登板して自身初の2桁勝利となる13勝（9敗）、防御率3.37の成績を記録した。
2022年8月1日にJP・シアーズ、ケン・ウォルディチャック、ルイス・メディーナ、クーパー・ボウマンとのトレードで、ルー・トリビーノと共にニューヨーク・ヤンキースへ移籍した。移籍後は8試合に先発登板して39.2イニングを投げ、1勝3敗、防御率6.35、33奪三振と苦戦した。
2023年は2月に関節唇修復手術を受け、わずか1試合の登板にとどまった。オフの11月3日にFAとなった。
フランキー・モンタス 経歴
2024年1月2日にシンシナティ・レッズと1400万ドルの1年契約を結んだ。2025年の契約は2000万ドルの相互オプションとなり、バイアウトの際は200万ドルが支払われる。レッズでは開幕投手に選出されるなど19試合に先発登板し、4勝8敗で防御率5.01という成績であった。
2024年7月30日にジェイコブ・ジュニス、ジョーイ・ウィーマーおよび金銭とのトレードでミルウォーキー・ブルワーズへ移籍した。ブルワーズに移籍後は11試合に先発登板し、3勝3敗、防御率4.55という成績であった。また、ポストシーズンでも本拠地で行われたワイルドカードシリーズのニューヨーク・メッツとの第2戦に先発登板したが、フランシスコ・アルバレスに適時打を浴びるなど3回途中3失点（失策は自身が絡んだものであったが、前述のアルバレス以降の得点が犠飛だった為、彼の自責は「1」）と結果を残せなかった。なお、この試合では降板後にチームが同点に追いついた為、勝敗は付かなかった。オフの11月4日に2025年の契約オプションを破棄し、FAとなった。
2024年12月4日にニューヨーク・メッツと2年総額3400万ドルの契約を結んだ。
フランキー・モンタス 選手としての特徴
速球（シンカー、フォーシーム）が投球の6割近くを占める。決め球はスプリットで2021年には被打率.126を記録している。
速球の最速は2017年に計測した101.6mph（約163.5km/h）。
井川町町内巡回バス
井川町町内巡回バス（いかわまちちょうないじゅんかいバス）は、秋田県井川町で運行されている、コミュニティバスである。車両は｢さくら号｣と｢ゆうゆう号｣の2台を保有しており、運行事業者に運行委託で運営されている。
井川町町内巡回バス 概要
井川町内唯一のバス路線であった秋田中央交通の井川線が廃止となり、少子高齢化が進む町内の状況、バリアフリー行政の対策の一環として、2008年10月1日より代替の公共交通路線として運行が開始された。町民の高齢化と過疎化によって、買い物や通院困難者が増加する懸念に対して、環境を整備する目的で運用されている。近隣の自治体の中ではいち早くコミュニティバス路線を設置したことから、隣接する五城目町のモデル事業「自動車依存地域における、路線バス廃止に伴う消費弱者の増加に対処する故郷再生モデル調査」では、交通網が整っておらず面積も広い町の特徴からモデルケースとして注目されている。路線バス廃止の時期がいわゆる平成の大合併の協議時期と重なっており、井川町でも周辺町村との合併協議が行われていたものの町民の反対多数で見送られた経緯があり、町民の評価として、町内を走る無料巡回バスのような町独自の施策ができるのは、合併しなかったからと評価する声もある。
井川町町内巡回バス 概要
路線は固定されておらず、便ごとに周回するルートが異なっている。
運行本数は、平日の場合、さくら号がおよそ7時から16時まで、午前4便、午後1便の計5便運行している。ゆうゆう号はおよそ7時半から16時半まで、午前3便、午後2便の計5便運行している。休日は、休日便としておよそ7時から16時半まで、午前3便、午後2便の計5便運行している (さくら号、ゆうゆう号の区別はない)。
一応、停留所は設定されているが、バス路線であればバス停以外でも乗降でき、手を挙げるなどで合図をすることで乗車可能である。バス車体はさくら号とゆうゆう号で異なる。さくら号は白地の大型バス、ゆうゆう号はシルバー地のマイクロバスである。
井川町町内巡回バス 現行路線
平日に5便運転されている。各便の起点、停留所、終点は下記の通り。
(起点)生活改善センター前 - 井内バス停 - 仲台バス停 - 老人福祉センター前 - 運動広場入口 - 八幡分館前 - 交差点前 - 小学校前 - 畠山建設前 - 町民体育館前 - 坂本バス停 - 上村バス停 - 秋田トランス前 - 伊藤商店前 - 役場前 - 農協前 - 神社前 - 勝又鮮魚店前 - スズキ部品バス停 - さくら駅 - (285号経由) - 五城目高校入口 - 湖東病院 - 五城目駅(終点)
(起点)老人福祉センター前 - 運動広場入口 - 八幡分館前 - 畠山建設前 - 町民体育館前 - 十字路付近 - アマノ前 - 海老沢分館前 - 実相院前 - 今戸旧分館前 - 小今戸分館前 - 町営住宅入口 - 藤田商店前 - さくら分館前 - さくら駅 - スズキ部品バス停 - 勝又鮮魚店前 - 神社前 - 農協前 - 診療所 (役場) 前 - 伊藤商店前 - 秋田トランス前 - 上村バス停 - 坂本バス停前 - アマノ前 - 町民体育館前 - 畠山建設前 - 八幡分館前 - 運動広場入口 - 老人福祉センター前 - スズキ部品バス停 - 生活改善センター前 - 井内バス停 - 仲台バス停 - バス折り返し場 - 広域農道付近 - 老人福祉センター前(終点)
井川町町内巡回バス 現行路線
(起点)診療所 (役場) 前 - 伊藤商店前 - 秋田トランス前 - 上村バス停 - 坂本バス停前 - アマノ前 - 渡辺商店前 - 小泉分館前 - 宇治木分館前 - 上井河郵便局前 - 元農協バス停 - 神明社前 - 寺沢分館前 - 広域農道付近 - バス折り返し場(終点)
(起点)湖東病院 - 五城目駅 - 渡辺商店前 - 小泉分館前 - 宇治木分館前 - 海老沢分館前 - 伊藤商店前 - 秋田トランス前 - 上村バス停 - 坂本バス停 - 町民体育館前 - 畠山建設前 - 交差点前 - 小学校前 - 八幡分館前 - 上井河郵便局前 - 元農協バス停 - 神明社前 - 寺沢分館前 - 広域農道付近 - バス折り返し場 - 仲台バス停 - 井内バス停 - 生活改善センター前 - 老人福祉センター前 - 運動広場入口(終点)
(起点)老人福祉センター前 - 運動広場入口 - 八幡分館前 - 交差点前 - 小学校前 - 畠山建設前 - 町民体育館前 - 十字路付近 - アマノ前 - 海老沢分館前 - 実相院前 - 今戸旧分館前 - 小今戸分館前 - 町営住宅入口 - 藤田商店前 - さくら分館前 - さくら駅(終点)
平日に5便運転されている。各便の起点、停留所、終点は下記の通り。
井川町町内巡回バス 現行路線
(起点)バス折り返し場 - 広域農道付近 - 寺沢分館前 - 神明社前 - 元農協バス停 - 上井河郵便局前 - 宇治木分館前 - 小泉分館前 - 渡辺商店前 - 海老沢分館前 - 実相院前 - 今戸旧分館前 - 小今戸分館前 - 町営住宅入口 - 藤田商店前 - さくら分館前 - さくら駅(5分停車) - 診療所 (役場) 前(終点)
(起点)生活改善センター前 - 井内バス停 - 仲台バス停 - バス折り返し場 - 広域農道付近 - 寺沢分館前 - 神明社前 - 元農協バス停 - 上井河郵便局前 - 宇治木分館前 - 小泉分館前 -  渡辺商店前 - アマノ前 - 坂本バス停 - 上村バス停 - 秋田トランス前 - 伊藤商店前 - 診療所 (役場) 前 - 農協前 - 神社前 - さくら駅 - 小学校前 - 国花苑 - アマノ前 - 渡辺商店前 - 小泉分館前 - 宇治木分館前 - 上井河郵便局前 - 神明社前 - 元農協バス停 - 寺沢分館前 - 老人福祉センター前(終点)
井川町町内巡回バス 現行路線
(起点)さくら駅 - 国花苑 - アマノ前 - 上村バス停 - 秋田トランス前 - 伊藤商店前 - 診療所 (役場) 前 - 農協前 - 神社前 - 勝又鮮魚店前 - スズキ部品バス停 - さくら駅 - さくら分館前 - 藤田商店前 - 町営住宅入口 - 小今戸分館前 - 今戸旧分館前 - 実相院前 - 海老沢分館前 - アマノ前 - 十字路付近 - 町民体育館前 - 畠山建設前 - 交差点前 - 小学校前 - 八幡分館前 - 運動広場入口 - 老人福祉センター前 - 仲台バス停 - 井内バス停 - 生活改善センター前(折り返し) - 井内バス停 - 仲台バス停 - 寺沢分館前 - 元農協バス停 - 上井河郵便局前 - 宇治木分館前 - 小泉分館前 - 渡辺商店前 - 五城目駅(終点)
(起点)五城目駅 - 湖東病院 - 国花苑 - さくら駅 - 神社前 - 農協前 - 役場前 - 伊藤商店前 - 秋田トランス前 - 上村バス停 - 坂本バス停 - 町民体育館前 - 畠山建設前 - 八幡分館前 - 仲台バス停 - 井内バス停 - 生活改善センター前 - 老人福祉センター前 - 運動広場入口(終点)
井川町町内巡回バス 現行路線
(起点)老人福祉センター前 - 仲台バス停 - 井内バス停 - 生活改善センター前 - 老人福祉センター前 - 広域農道付近 - バス折り返し場 - 寺沢分館前 - 元農協バス停 - 神明社前 - 上井河郵便局前 - 宇治木分館前 - 小泉分館前 -  渡辺商店前 - アマノ前 - 坂本バス停 - 上村バス停 - 秋田トランス前 - 伊藤商店前 - 役場前 - 農協前 - 神社前 - 勝又鮮魚店前 - スズキ部品バス停 - さくら駅(終点)
休日はさくら号、ゆうゆう号の区別なく、計5便運転されている。各便の起点、停留所、終点は下記の通り。
(起点)生活改善センター前 - 井内バス停 - 仲台バス停 - 寺沢分館前 - 元農協バス停 - 上井河郵便局前 - 八幡分館前 - 畠山建設前 - 町民体育館前 - 坂本バス停 - 上村バス停 - 秋田トランス前 - 伊藤商店前 - 役場前 - 農協前 - 神社前 - さくら駅(終点)
井川町町内巡回バス 現行路線
(起点)さくら駅 - 翠香苑前 - 小学校前 - 交差点前 - 運動広場入口 - 老人福祉センター前 - 運動広場入口 - 八幡分館前 - 畠山建設前 - 町民体育館前 - 十字路付近 - アマノ前 - 海老沢分館前 - 実相院前 - 今戸旧分館前 - 小今戸分館前 - 町営住宅入口 - 藤田商店前 - さくら分館前 - さくら駅 - スズキ部品バス停 - 勝又鮮魚店前 - 神社前 - 農協前 - 役場前 - 伊藤商店前 - 秋田トランス前 - 上村バス停 - 坂本バス停前 - アマノ前 - 渡辺商店前 - 小泉分館前 - 宇治木分館前 - 上井川郵便局前 - 神明社前 - 元農協バス停 - 寺沢分館前 - 広域農道付近 - バス折り返し場 - 老人福祉センター前 - 生活改善センター前 - 井内バス停 - 仲台バス停 - 老人福祉センター前 - 寺沢分館前 - 神明社前 - 元農協バス停 - 上井河郵便局前 - 宇治木分館前 - 小泉分館前 -  渡辺商店前 - アマノ前 - さくら駅(終点)