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金光洙 (政治家) 生涯
金光洙は全羅南道の富裕な家庭に生まれた。父親は地主であり、長兄の金錣洙は朝鮮共産党および朝鮮労働党に所属した。1920年代初頭、金光洙は中等教育を終了後に日本に渡り、東亜日報の記者として駐在した。その間、彼は社会運動家の朴烈の取材などを行った。1926年、共産主義組織の正友会に参加し、執行委員となった。翌1925年、彼は朝鮮共産党の京畿道党組織部委員に任命された。同年、彼は共産主義活動に関与していたとして日本政府に逮捕され、禁固2年の実刑判決を受けた。出所後、中央日報の日本部門において部長に就任。また同時期に組合活動にも参加した。その後、中央日報は休刊となり、彼は朝鮮半島に帰還した。彼はその後、漢城でゴム工場を開業した。
1945年に第二次世界大戦が終結後、金光洙は漢城に留まり続けた。彼は民主主義民族戦線の委員としての地位を獲得し、二度にわたって投獄された。1948年、最高人民会議選挙に立候補し、当選し代議員となった。彼はその後、北朝鮮に亡命した。
しかし1953年8月、朝鮮戦争が停戦すると、国内派の首領に李承燁が就き、朴憲永について「金日成から支持を受けて政府転覆を企図したスパイ」であるとした。金光洙も関与があったとされ、粛清の対象となった。その後の彼の消息は不明である。ただし兄の金錣洙が朴憲永の政敵であったことから、金光洙が粛清対象ではなかった可能性もある。
いちのへ瑠美
いちのへ 瑠美（いちのへ るみ、3月8日 - ）は、日本の漫画家。血液型はB型。
いちのへ瑠美 略歴
大学3年の頃より漫画投稿を開始し、『あたしの家（いえ）にはテレビがない。』で第41回別フレ新人まんが大賞の佳作を受賞し、『別冊フレンド11月号増刊：別フレ2011』11月号に掲載されてデビュー。以降、『別冊フレンド』（講談社）で活動している。
2024年には『きみの横顔を見ていた』が第48回講談社漫画賞少女部門を受賞する。なお、同作の連載は『別冊フレンド』2024年10月号にて第18話（松平編）を掲載しているが、同年11月号より「制作上の都合により、しばらく休載」と編集部および作者より発表された（2024年9月30日時点）。
PPP! PiXiON
PPP! PiXiON（ピピピ！ピクション）は、かつて存在した日本の女性アイドルグループ。スターレイプロダクション所属。
PPP! PiXiON 概要
ニュースタイルプロダクション（現スターレイプロダクション）から事務所初のアイドルグループとして2012年12月19日に結成。千寿うらら脱退後活動を休止しているが、公式からのアナウンスはされていない。残った2人のメンバーはTOKYO PiXiONを経てbuGGとして活動した。
PPP! PiXiON 略歴
2012年
12月19日、お披露目イベント『前章 夢の扉』を渋谷ドクタージーカンズにて開催。
2013年
2月23日、『武道館まで駆け上がれ！～一人もこぼしちゃやーよ～駅伝』開催。
4月30日、1stワンマンライブ『3 peace world ～ファーストワンマン～』をTwinBox AKIHABARAで開催。二部構成となっており、各部3人ずつソロコーナーが設けられた。
7月28日、『TOKYO IDOL FESTIVAL 2013』に出演。
12月18日、結成一周年記念アトラクションを渋谷ドクタージーカンズにて開催。
2014年
1月2日、選抜選挙イベント開始。PPP! PiXiONの6名、PiiiiiiiNの5名の計11名から5名が選抜され、新曲に参加できるというもの。投票は物販で1000円購入時に1枚配布される投票券で行うシステムだった。
2月23日、選抜選挙結果発表。
5月24日、亀田と三上が脱退。
5月28日、伊東と北上が加入。
7月22日、北上が脱退。
12月17日、池田が加入。
PPP! PiXiON 略歴
2015年
3月3日、玉田が脱退。
7月22日、池田が脱退。
8月5日、小田原が脱退。
2016年
5月20日、千寿、南、早見が加入。
2017年
1月12日、南が脱退（2016年10月から謹慎）
2月6日、日本一制服が似合う男女を決めるコンテスト「第4回制服アワード」で鈴木えりかがグランプリを受賞。同年3月、ヤングジャンプが主催する「ゲンセキ2017 spring」にエントリー。
7月17日、鈴木媛子が加入。
8月19日、伊東が脱退。
9月、同じ事務所の「TOKYO5」と合体ユニット「TOKYO PiXiON」を結成。
11月10日、横山がヤングアニマル主催のYAグラ姫2018にファイナリストとしてエントリー。同誌22号の表紙にもなる。
2018年
3月、横山が脱退。
5月、鈴木えりかが脱退。これよりPPP! PiXiONの創設時メンバー全員が脱退したことになる。
8月 、女優を目指すために千寿が脱退。グループは事実上の活動休止。
10月、TOKYO PiXiONを「buGG」に改名。
太陽もひとりぼっち
「太陽もひとりぼっち」（たいようもひとりぼっち）は、Qyotoの1枚目のシングル。2017年8月23日にアリオラジャパンより発売。
太陽もひとりぼっち 解説
メジャー・デビュー作となった本作は、フジテレビ系アニメ“ノイタミナ”枠『DIVE!!』オープニング・テーマ曲。プロデュースは長戸大幸。
期間限定盤には本ミュージックビデオのほか、坂井知季（梶裕貴）、富士谷要一（櫻井孝宏）、沖津飛沫（中村悠一）が同アニメに登場する完全オリジナルの『DIVE!!』ボイスドラマが収録されている。
太陽もひとりぼっち シングル収録トラック
全曲　作詞：Qyoto、＋d
CD
DVD（初回限定盤のみ）
CD
DVD
安谷屋正義
安谷屋 正義（あだにや まさよし、1921年〈大正10年〉8月26日 - 1967年〈昭和42年〉7月29日）は、昭和時代に沖縄県で活躍した洋画家。
安谷屋正義 生涯
東京府北豊島郡滝野川町田端（現・東京都北区田端）に生まれる。1929年（昭和4年）に沖縄県に転居し、沖縄県立第二中学校で比嘉景常の指導を受け、西洋画を志す。
1940年（昭和15年）、東京美術学校図案科に入学し、在学時に出征するが、1945年（昭和20年）の敗戦で除隊する。その後、大分県日田市の日田漆器に入社するが、米軍占領下の沖縄に戻り、1948年、首里市儀保町（現・那覇市首里儀保町）のニシムイ美術村に住宅兼アトリエを建てて住む。
1949年、第1回沖縄美術展覧会（沖展）が開かれると、名渡山愛順・大嶺政寛ら戦後第一世代の審査内容に反発し、1950年に安次嶺金正・玉那覇正吉らと「五人会」（1954年に「グループとしての活動の意義が終わった」という理由で解散）を結成した。安谷屋は沖縄戦によって徹底的に破壊された沖縄の現実を見つめ、モダニズムを志向した。
安谷屋正義 生涯
1951年には琉球大学講師に、1954年には助教授に就任する。
1957年に春陽会賞を受賞し、このころより白を基調とした空間と線の構成になる。1958年には『塔』・『廃船』を制作し、同年東京の国立近代美術館で開催された「抽象絵画の展開」展に作品を出陳した。また、安次嶺金正・玉那覇正吉・安次富長昭らと「創斗会」（そうとかい）を結成し、沖展運営員にもなった。
1960年、ロックフェラー財団基金により米・英・仏・伊の美術館を視察し、翌1961年、琉球大学文理学部美術工芸科教授に就任する。1965年、大城立裕らと「ねじの会」を結成したが、2年後の1967年、46歳で死去した。
2017年フィンランディア杯
2017年フィンランディア杯(英語: Finlandia Trophy 2017)は2017年にフィンランドで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。国際スケート連盟による2017/2018 ISUチャレンジャーシリーズの第6戦である。
2017年フィンランディア杯 概要
2017年フィンランディア杯は、2017-2018年シーズンに開催されたフィンランディア杯。フィンランドフィギュアスケート協会が主催し、2017年10月6日から8日にかけて、シニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス及びシンクロナイズドスケーティング競技が、フィンランド・エスポーのエスポーメトロアリーナ(Espoo Metro Areena)にて行われた。当大会は第22回大会でISUチャレンジャーシリーズの一つに組み込まれた。
2017年のスウェーデン
2017年のスウェーデン （2017ねんのスウェーデン）では、2017年のスウェーデンに関する出来事について記述する。
2017年のインド
2017年のインド （2017ねんのインド）では、2017年のインドに関する出来事について記述する。
Silly Game
「Silly Game」（シリー・ゲーム）は、SKY-HIの9枚目のシングルである。2017年5月31日発売。発売元はavex trax。
Silly Game 概要
前作「Double Down」からおよそ5か月ぶりとなるシングル。
Silly Game 収録曲
テーマは「踊れる社会派ソング」。1月に発売したアルバム『OLIVE』とライブツアー「SKY-HI HALL TOUR 2017 〜WELIVE〜」の延長でできた曲であり、ライブで2時間半かけてやっている音像が4分に凝縮されたと述べている。演奏にはライブでのバンドメンバーであるSUPER FLYERSが参加。デモを作る段階までは今まで通りであったが、ツアー後のシングルということもあり、これまでなかったバンド形態の楽曲として制作された。デモの段階ではロックンロールとダンス・ミュージックが混合した1980年代後半のプリンスのようなサウンドに近かったという。シンセサイザーはデモと同じものを使ったが、デモができた後の制作はバンドメンバーがそれぞれ足し算をして、最終的にSKY-HIが引き算をするという方法で行われていった。1980年代の音像を耳にする機会があってできた曲とも語っており、曲の2番では80年代に近いサウンドということから、その年代にイギリスで起こっていたムーブメントや音像を背景に、ポスト・パンク要素も含んでいる。しかし、これだけだと重くなりポップ・ソング要素も含めたいとのことから、同じく1980年代のアメリカでバブリーなショウビズのロックもあったことから、今の時代なら融合できると考え、ポップ要素も取り入れた。制作されたミュージック・ビデオも1980年代のテイストを取り入れている。
Silly Game 収録曲
歌詞は社会問題をテーマとしているが、個人の話をしないと社会の話はできないということで、パーソナルな話を曲の入り口に置いたという。「1番ではストレートに物を言わないという意味ではポスト・パンクのアプローチに近いかもしれない。」と本人は述べており、又、歌詞の1番ではある女優の問題にシンパシーを感じたことから取り上げたと公言しており、「彼女についてひたすら書いたと言ってもいいくらい。あまりにも彼女が可哀想過ぎて・・・。」と述べている。2番では戦争なども取り上げられており、楽曲「F-3」からのリリックも引用されている。学校法人森友学園のニュースを観て出てきた言葉なども曲に含まれているという。中高生や社会人問わず、組織に属する中でしがらみに囚われている人もおり、中には自ら命を絶つという時代背景などもリンクし、どんなにポップな曲を作ろうがこういった社会問題に対して歌わずにはいられなかったとし、昔の自分がMr.Childrenをきっかけに社会問題に目を向けたように、この曲も若い人たちにとって考えるきっかっけになればいいとコメントしている。このようなメッセージと音像を混ぜて一つの作品に作るのはこれまでならアルバムでやっていたが、単曲でやってみて完成した楽曲である。
Walking on Water Remix (feat. Lick-G & RAU DEF). [3:32]
発売当時現役高校生の若手ラッパー・Lick-Gと、かつてから客演などで共演し、BULLMOUSEの一員であるRAU DEFをフィーチャリングした楽曲。アルバム「OLIVE」に収録されている「Walking on Water」を新たにリミックスしたもの。
2017年のブラジル
2017年のブラジル （2017ねんのブラジル）では、2017年のブラジルに関する出来事について記述する。
2017年のブラジル できごと
9月5日 - ブラジルのロドリゴ・ジャノット検事総長、石油会社ペトロブラスにまつわる汚職のための組織を設立した容疑でルラ元大統領やルセフ前大統領ら民主労働党幹部8人を最高裁に起訴。同日、同じく汚職の容疑で7月に逮捕されているジェデル・ビエイラ・リマ元国家統合相が借りていたアパートから3300万レアル（約11億5000万円）を超える札束の詰まった段ボール箱やスーツケースが押収された。
10月5日
ミナスジェライス州ジャナウバの保育施設で、警備員の男が児童や教員にアルコールを浴びせて火を付ける事件。7人が死亡、50人ほどが負傷。犯人も自ら火を付け自殺。
昨年のリオデジャネイロ五輪の招致に絡み、国際オリンピック委員会委員の買収に関与した疑いがあるとして、リオデジャネイロオリンピック・パラリンピック組織委員会のカルロス・ヌズマン会長が逮捕された。
兼重元続
兼重 元続（かねしげ もとつぐ）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。毛利氏の家臣で、長州藩士。家格は物頭組、890石。父は兼重元宣。
兼重元続 生涯
永禄3年（1560年）、毛利家家臣の兼重元宣の子として生まれ、永禄11年（1568年）3月6日、父から所領と安芸国佐々井村周防国・山代本郷・周防国深川などの代官職を譲られた。
天正年間の織田氏との戦いでは吉川元春の軍に属し、伯耆国などで戦った。
天正8年（1580年）12月頃、病床に伏していた父・元宣が死去し、同年12月22日に毛利輝元は児玉元良を通じて元続の家督相続を承認している。
天正10年（1582年）1月11日に左衛門尉、天正15年（1587年）11月15日に五郎兵衛尉の官途名を、慶長4年（1599年）9月28日に「和泉守の受領名を毛利輝元から与えられた。また、和泉守の受領名を与えられた同日、嫡男の元辰に所領を譲与している。
慶長4年（1599年）から慶長5年（1600年）にかけて、朝鮮出兵による財政難に対応するために本格的な検地が必要となったことで行われた検地では、兼重元続、三上就忠、蔵田就貞、三輪元徳の4人が検地奉行を務め、元続が総括責任者を務めている。このことから、この時の検地は「慶長兼重検地」とも呼ばれる。
兼重元続 生涯
慶長10年（1605年）12月14日、同年の五郎太石事件の後に毛利氏家臣団や有力寺社の総勢820名が連署して毛利氏への忠誠や様々な取り決めを記した連署起請文において、799番目に「兼重和泉守」と署名している。
嫡男の元辰は元和3年（1617年）11月2日に死去しており、元和6年（1620年）5月28日、病により毛利輝元と秀就に願い出て、元辰の子の就継が15、16歳くらいになるまでは次男の元可に役目を務めさせることとし、知行890石の内300石を元可に分与した。同年6月16日に死去。享年61。
コズモスクアッド
コズモスクアッド（Cosmosquad）は、アメリカ合衆国アリゾナ州のリハーサルスタジオから始まったインストゥルメンタルロックバンド。
コズモスクアッド 概要
コズモスクアッドは1997年に結成。アリゾナ州のリハーサルスタジオで３人のミュージシャンが出会った事から始まった。
ギターのジェフ・コールマンは既にソロアルバムをリリースし、新たな活躍の場を求め西部に移ってきたばかりだった。カナダ出身ドラマーのシェーン・ガラスとベースのバリー・スパークスは、イングヴェイ・マルムスティーンのバンドとして知り合った後、マイケル・シェンカーのバンドとして共に活動しており、それだけに留まらず自分達のサウンドを作りたいと願っていた。意気投合した３人はすぐにアルバム制作を始め、ファーストアルバム「COSMOSQUAD」がロサンゼルスでレコーディングされた。デビューアルバムはヘビーロックやメタル、そしてファンクやラテンなど様々な要素と70年代のクラシックなフュージョンが、まるで万華鏡の様に織り交ぜられた大胆な一枚だった。
2002年には、よりヘビーでダークなセカンド・アルバム「Squadrophenia」をリリース。その頃には既にLAで有名なクラブThe Baked Potatoで人気を博し、ライブアルバム「Live At The Baked Potato」も発表していた。2003年には日本限定盤として「Best of Cosmosquad」をリリース、同年には初となる日本公演も行った。
コズモスクアッド 概要
バリーの脱退を受け、シェーンとジェフは様々なゲスト・ベースプレイヤーを迎え、３枚目となる「Acid Test」を作成。後に、アルバムに参加したクリス・マローニが新たにベースとして加わる事になる。2008年には、このライブ映えする楽曲を多数含むアルバムをもって３月に大阪と東京で日本公演を行い、さらに2007年に行われたハリウッドの音楽学校であるミュージシャンズ・インスティチュート(MI)でのライブ映像が初の映像作品「Light…Camera…SQUAD!」としてリリースが決定すると、再び９月に東京、名古屋、仙台での日本ツアーを行った。
その後クリス・マローニが東海岸に移住してベースが居なくなったCOSMOSQUADは、名だたるベーシスト達とのコラボレーションを再び続ける事となる。最終的に、ジェフの別プロジェクトである、チャド・スミス率いるBombastic Meatbatsのバンドメイトでもあるケビン・チャウンが正式メンバーとして迎え入れられた。実はケビンはファーストアルバムのデモでベースを弾いており、20年のサイクルを経て導かれたベーシストと言って良いだろう。ケビンが加入した事でバンドは再び制作活動に入り、2016年中に6ヶ月をかけて「The Morbid Tango」が制作された。
コズモスクアッド メンバー
ジェフ・コールマン（Jeff Kollman、1967年8月10日 - ）
ギター
アメリカ合衆国 オハイオ州出身。
かつてはUFOなどに所属。
現在はRed Hot Chili Peppersのドラマー、チャド・スミスのバンドBombastic Meatbatsに所属するほか、日本では矢沢永吉のツアーサポートメンバーとして帯同。
シェーン・ガラス（Shane Gaalaas、1967年8月8日 - ）
ドラム
カナダ アルバータ州出身。
かつてはマイケル・シェンカー・グループやイングウェイ・マルムスティーンのレコーディングやツアーに参加。
現在は自身のバンドディーゼル・マシーンでも活動するほか、日本では2002年からB'zのサポートメンバーとしても活動。
ケヴィン・チャウン(Kevin Chown)
ベース
アメリカ合衆国 ミシガン州出身。
現在はジェフと同様、Bombastic Meatbatsなどに所属。
コズモスクアッド 元メンバー
バリー・スパークス（Barry Sparks、1968年6月20日 - ）
ベース
クリス・マロニー（Christopher Maloney）
ベース
無限公理
無限公理（むげんこうり、英: axiom of infinity）とは公理的集合論におけるZF公理系を構成する公理の一つで、無限集合の存在を少なくともひとつ保証するものであり、実際すべての自然数を含む集合である。エルンスト・ツェルメロによって1908年に初めて提示された。
無限公理 定義
一階述語論理の原始的な記号だけを用いて、この公理を表記すると
である。
集合を構築する記法を用いた場合は
である。
一部の数学者はこのような方法で構築された集合をinductive set（英語: inductive set）と呼ぶ。
自然言語でこの公理を記述すると、「集合𝐈で、𝐈は空集合を要素にもち、任意の𝐈の要素に対して、自身との各要素を要素とする𝐈の要素が存在するような集合𝐈が存在する」となる。
無限公理 解釈と帰結
この公理は集合論におけるフォン・ノイマンによる自然数の構成法と密接な関係がある。そこでは、xの後続をx ∪ {x}で定める。xが集合の場合、集合論の他の公理からこの後続もまた一意に定義された集合となる。後続を使うことで自然数の集合論的な表現が定義できる。この方法では、ゼロは空集合とする。
0 = {}.
自然数1は0の後続とする。
1 = 0 ∪ {0} = {} ∪ {0} = {0} = {{}}
同様に、2は1の後続とする。
2 = 1 ∪ {1} = {0} ∪ {1} = {0, 1} = { {}, {{}} }
この繰り返しにより
3 = {0, 1, 2} = { {}, {{}}, {{}, {{}}} };
4 = {0, 1, 2, 3} = { {}, {{}}, { {}, {{}} }, { {}, {{}}, {{}, {{}}} } }
無限公理 解釈と帰結
とする。
この定義から、すべての自然数はそれより前の自然数すべてからなる集合であることが分かる。各集合の最上位の要素の数はその集合が表す自然数と一致し、もっとも深く入れ子になった空集合の深さとも一致する。
自然数のこの構成において、自然数全体の集合の存在は他の公理から証明することができない。よって、この存在を公理とし、無限公理と呼ぶ。この公理は0を含み後続を取る操作にについて閉じているような集合Iの存在を主張する。つまり、Iの各要素について、その後続もまたIの要素である。
以上のことから、この公理の本質は、
すべての自然数を含んでいる集合Iが存在する
である。
この公理はフォン・ノイマン＝ベルナイス＝ゲーデル集合論においても公理である。
無限公理 無限集合Iから自然数を抽出する
無限集合Iはすべての自然数を含んでいるが。自然数全体が集合となることを示すために、分出公理を使って不要な要素を取り除いて、残った集合Nが自然数全体からなる集合である。この集合は外延性の公理により一意である。
自然数を抽出するために、どの集合が自然数であるかを定義する必要がある。外延性の公理とaxiom of induction（英語: epsilon-induction）以外の公理を使わずに自然数を定義することが可能である。nが自然数であるとは0であるか何かの後続であり、かつ、nの各要素も0であるかnの要素の後続であることと定める。形式的に書くと、
である。
より形式化して書くと
である。
以下のような他の方法もある。を「xは帰納的である」という論理式とする。つまり、とする。おおざっぱに言うとすべての帰納的な集合の共通部分をとりたいわけである。これを形式的に書くと、次のような集合が一意に存在することを示したい。
(*)
無限公理 無限集合Iから自然数を抽出する
存在については、無限公理と分出公理を使って証明する。を無限公理によって保証された帰納的集合とする。分出公理を使って集合を取り出す。つまりはの要素のうち、あらゆる帰納的集合に含まれているものを集めてきた集合である。明らかに(*)を満たす。なぜなら、と仮定すると、はすべての帰納的集合に含まれているし、がすべての帰納的集合に含まれているとすると、もちろんにも含まれているから、にも含まれている。
一意性については、(*)を満たす集合はそれ自体帰納的集合であることに注意する。なぜなら、0はすべての帰納的集合に含まれているし、がすべての帰納的集合に含まれているとすると、その後続もすべての帰納的集合に含まれている。よってを別の帰納的集合とすると、が帰納的であるためが成り立ち、が帰納的であることからも成り立つ。よって。この集合をと書く。
この定義は数学的帰納法を容易に導けるため便利である。実際、が帰納的と仮定すると、であり、となる。
いずれの方法においても二階の算術の公理系をみたす構造を与える。なぜなら、冪集合公理によりの冪集合に関する量化が可能であるからである。よってこれらは同型であることがわかり、この同型は恒等写像であるため、同値でなければならない。
無限公理 より弱そうなバージョン
いくつかの文献では以下の弱そうに見えるバージョンが使われている。
これはxは空でなく、xの任意の要素yについて、xの要素zで、yはzの真部分集合であるものが存在すると主張している。このことから、xの構造については特に考えることなく、これが無限集合であることが分かる。ZFの他の公理を使うことで、この公理からωの存在を示すことができる。最初に、xの冪集合をとる、この冪集合はxの有限部分集合をすべて含んでいる。これらの有限部分集合の存在を示すにはaxiom of separationかまたは対の公理と和集合の公理を使う。次にxの冪集合に対して置換公理を使い、各要素をそれと同じ濃度をもつ始順序数へ置換する(そのような順序数がない場合は0とする)。この結果は順序数からなる無限集合である。和集合の公理を使いω以上の順序数をえる。
無限公理 独立性
ZFCが無矛盾であるかぎり、無限公理はほかのZFCの公理からは導けない(ZFCはZFC − Infinityの無矛盾性を導き、ゲーデルの第2不完全性定理に注意せよ)。
無限公理の否定もまた、ZFCが無矛盾であるかぎり、ZFCのほかの公理からは導けない(これは他の公理たちが無矛盾ならば、ZFCも無矛盾であると言うに等しい)。よってZFCは無限公理もその否定も導かず、どちらとでも両立する。
もちろん、フォン・ノイマン宇宙を使うことでZFC − Infinity + (¬Infinity)のモデルを構成可能である。それは遺伝的有限集合のクラスと要素関係は元のままの組である。このシステムに空集合の公理を含まないとすると(ZF+Infinityから導出できるので)、空な構造もまたZFC − Infinity + ¬Infinityを満たす。なぜなら、残りの公理はすべて全称量化されているため、集合が全くないときは明らかに成り立つ。
自然数全体の集合の濃度は、アレフ0()であり、巨大基数公理の多くを満たす。このため、無限公理はときおり最初の「巨大基数公理」とみなされる。逆に巨大基数公理は強い無限公理と呼ばれる。
2017年アイススター
2017年アイススター(英語: Ice Star 2017)は2017年にベラルーシで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。国際スケート連盟による2017/2018 ISUチャレンジャーシリーズの第7戦である。
2017年アイススター 概要
2017年アイススターは2017-2018年シーズンのフィギュアスケート競技会アイススター。ベラルーシスケート連盟が主催し、2017年10月26日から29日にかけて、シニア、ジュニア、アドバンスドノービスクラスの男女シングル、アイスダンスと、シニアクラスのペア競技が、ベラルーシ・ミンスクのミンスク・アリーナに開催された。当大会はISUチャレンジャーシリーズの一つに組み込まれた。
野原広子 (フリーライター)
野原 広子（のはら ひろこ、1957年 - ）は、日本のフリーライター。
野原広子 (フリーライター) 来歴
茨城県桜川市出身。年子の弟がいる。地元の農業高校を卒業後に上京し靴店の住み込み店員となる。のちに喫茶店ウエイトレスに転職。ライターを目指して日本ジャーナリスト専門学校に入学したが学費を払えず中退。雑誌編集者を経てフリーライターに転身。
若い独身女性の性意識を調査し、2年間にわたりのべ116人にもおよぶインタビューを敢行した結果をまとめあげた「マジメなはなし」を1983年に上梓。
1998年に相原実貴の人気コミックであるSO BAD!をノベライズした「SO BAD!」全2巻で作家デビュー。
婦人公論でルポルタージュを連載、2017年には女性セブンのアラ還オバ記者としてエッセイを連載。
ライター業のかたわら、さまざまな事業や副業・バイトに従事。取材の折に声をかけられ、林家ペーのマネージャーをした時期もある。離婚や闘病などの人生経験もルポに活かしている。
※この著者が執筆した記事やエピソードは、著者の創作もしくは誇張された文であるとの指摘を受けています。
従って、読み手は十分な良識と記事に対する反応の慎重さが求められます。
ウィキレーシング
ウィキレーシング（Wikiracing）はオンライン百科事典であるウィキペディアを用いたゲームで、リンクをまたいであるページから別のページへ移動することに焦点を置いたもの。多くのバリエーションと名称があり、The Wikipedia Game、Wikipedia Maze、Wikispeedia、Wikiwars、Wikipedia Ball、Litner Ballなどと呼ばれている 。ウィキペディアの外部にあるサイトでゲームが作成されている。
シアトルタイムスはこのゲームは子供たちにとって良い教育的な暇つぶしであると奨励し 、 Larchmont Gazetteは「くつろぎのための読書に百科事典を読む若者は聞いたことがないが、多くの若者がWikipedia gameをプレイする中で百科事典を読んでいるとは聞いている」と書いている。
Amazing Wiki Raceという催しがTechOlympics とイェール大学のFreshman Olympicsで開かれている。
英語版ウィキペディアの「United Kingdom」の記事から任意の他の記事にリンクをたどっていたるまでの記事数は平均で3.67である。「United States」の項目を使わないなどのローカルルールを用いるとこのゲームの難易度は上がる。
ウィキレーシング バリエーション
ウィキレーシングには2つのバリエーションがある。
1つ目はSpeed Wiki として知られているもので、参加者は制限時間の中で最終ページ（前もって決めておく）に着くまで競争をする。時間内に最も早く最終ページについた者が勝者である。
2つ目はClick Wiki と呼ばれるもので、参加者は最終ページに着くまでの最小クリック数を競うか、制限クリック数内での到達を競う。
日産・リーフ
リーフ（LEAF）とは、日産自動車が2010年12月から販売しているCセグメントクラスに属する二次電池式電気自動車（BEV）である。
5人乗りの登録自動車として世界初の量産電気自動車であり、2019年にはEVとして史上初の累計販売台数40万台を達成している。
キャッチコピーは、「新しいあたりまえを、あなたへ。」
日産・リーフ 概説
2010年12月より日本及びアメリカ合衆国で販売が開始され、他にも欧州市場、中国市場などに投入されている。2017年9月6日には、2代目へのフルモデルチェンジを発表した。
型式のZEはZero Emissonの頭文字である。電気自動車の日本を含む世界での一般家庭への普及の先駆車で、以降日産は各ジャンルで電気自動車をラインナップすることになった。
発売から10年以上経過しながら、バッテリーが自然発火したことによる火災の事故は1件も報告されていない。
日産・リーフ 初代 ZE0型（2010年 - 2018年）
2009年8月に発表され、2010年12月に発売となった。日本、アメリカ、ヨーロッパをはじめ、グローバル市場に投入されており、2014年1月には世界累計販売台数10万台を、2015年12月には世界累計販売台数20万台達成している。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
プラットフォームとフロント左右ドアは先代からの流用。今回のフルモデルチェンジによりバッテリースペースの確保が行われ、40kWh駆動用バッテリーを搭載し、JC08モードで400km、WLTCモードで322kmの航続距離を実現した。また、アクセルペダルのみの操作で、発進、加速、減速、停止保持が可能な「e-Pedal」や、国産車初の本格的自動駐車システムでアクセル、ブレーキ、ハンドル・シフト、パーキングブレーキまでを自動制御する「プロパイロット パーキング」を搭載する。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
フルモデルチェンジ当初に予告されていた大容量バッテリー搭載車は、2019年1月に「リーフe+（イープラス）」として公式発表・発売された。62kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載、航続距離はJC08モードで570km、WLTCモードで458kmとなり、急速充電時の対応最大出力も100kWに向上した。初代ZE0型同様に2種類のバッテリー容量（と電動機出力）から選択が可能となった。また、「e-パワートレイン」が新たに採用されたことで最高出力160kW、最大トルク340N・mを実現するとともに、加速時間の短縮や最高速度の向上も実現している。そのほか、「e-Pedal」は車両重量の変化に合わせた制御の最適化と後退時の制御見直しが行われた。外観もフロントバンパー下部にブルーのリップスポイラー状のパーツが追加され、充電ポートに「e+」ロゴが配された。日本でのグレード体系は「e+ X」と「e+ G」と「e＋AUTECH」の3グレードが設定される。
2017年9月19日、日産のグローバル生産台数が1億5,000万台を突破し、その1億5,000万台目が本車種であった。
2017年6月23日
日産自動車が、同年フルモデルチェンジを予定している新型リーフのティザーキャンペーンを開始すると発表。
2017年9月6日
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
フルモデルチェンジ（10月2日発売）。米国、カナダ、ヨーロッパでは、2018年1月よりデリバリーを開始する予定と発表。
2018年1月9日
2010年に初代を発売して以降、グローバルで累計約30万台を販売したと発表。米国とカナダは同年1月、欧州へは同年2月初旬にそれぞれデリバリーを開始し、今後60ヶ国以上で販売する予定であることを明らかにした。
2018年4月20日
初代からの国内累計販売台数が10万台を突破したと発表。
2018年6月1日
特別仕様車「X 10万台記念車」を発売。
「X 10万台記念車」は、リーフの国内累計販売が10万台を超えたことを記念した特別仕様車。「X」をベースに、ベース車ではオプション設定されている同一車線運転支援システム「プロパイロット」、ステアリングスイッチ（メーター・ディスプレイコントロール、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット）、フロント＆バックソナー、踏み間違い衝突防止アシスト、BSW（後側方車両検知警報）、RCTA（後退時車両検知警報）、インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）、電動パーキングブレーキ、17インチアルミホイール&タイヤ、LEDヘッドランプ（オートレベライザー付、シグネチャーランプ付）を特別装備としている。
2018年7月19日
「NISMO」が発表された（7月31日発売）。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
外観は「レイヤードダブルウィング」が採用され、アルミホイールは大径化と共に軽量化とホイール表面の空気抵抗の低減が図られた専用18インチに変更。ボディカラーは専用設定となる「スーパーブラック」との2トーンカラー2種を含めた9種展開とした。内装は「NISMO」特有のレッドアクセントに加え、インパネに専用カーボン調フィニッシャーを、全面にアルカンターラに包まれた空間が広がっている。
走行性能ではサスペンションを専用設計に、タイヤは18インチに大径化するとともにハイグリップ仕様に変更。電動パワーステアリングやインテリジェント トレースコントロール（コーナリング安定性向上システム）に専用チューニングが施されたほか、専用チューニングコンピューター（VCM）も搭載された。
2019年1月9日
62kWhバッテリー搭載車「リーフe+」が発表された（1月23日発売）。また、日本での発売を皮切りに、同年春に米国、同年半ばに欧州での発売が予定されていることもアナウンスされた。
2019年5月23日
オーテックジャパンが手掛けるカスタムカー「AUTECH」が発表された（6月21日発売）。「AUTECH」はセレナ、ノート、エクストレイルに次いで4車種目の設定となる。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
外観はメタル調フィニッシュの専用パーツが採用されたほか、フロントバンパーに専用ブルーのシグネチャーLEDが装備され、サイドシルやリアバンパーには「AUTECH」の特徴であるドッドパターンのフィニッシャーが施された。内装にはシート地にクリスタルスエードとレザレットが採用され、インストパネルには紫檀柄が施され、ダークグレー色をベースにブルーに光るパールがあしらわれた。グレード体系は「X」をベースにした「AUTECH」と、「e+ X」をベースにした「e+ AUTECH」の2グレードが設定される。
2019年7月25日
特別仕様車「X Vセレクション」が発売された。
40kWhモデルの「X」をベースに、プロパイロット、インテリジェント アラウンドビューモニター、インテリジェント ルームミラー、BSW、RCTA、インテリジェント LI、インテリジェント DA（ふらつき警報）、17インチタイヤ（215/50R17）&アルミホイール、電動パーキングブレーキ、ステアリングスイッチ（メーター・ディスプレイコントロール、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット）が特別装備された。
なお、ベース車に設定されている「プロパイロット パーキング」のオプション選択が不可となる。
2019年12月16日
マイナーチェンジ（2020年2月発売）。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
「プロパイロット」は下り坂での設定速度維持やブレーキ操作が可能になり、ワイパー作動時の範囲拡大などの機能向上を、「プロパイロット パーキング」は車庫入れや前向き駐車の時間短縮を図るため、駐車時の発進や切り返しの際の待ち時間短縮、据え切り（停車状態のままでの操舵）を減らすなど制御が最適化された。さらに、従来のBSWは車線変更時の斜め後方の車両との接触回避をアシストする「インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）」へ機能強化され、「G」と「e+ G」に標準装備、「X」と「e+ X」はプロパイロットなどの他の装備とセットでメーカーオプション設定された。そのほか、「S」を除く全グレードに9インチの大画面に表面処理が施されたEV専用NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）が標準装備され、全グレードのアンテナがシャークフィンアンテナに変更。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
ボディカラーの設定が変更され、モノトーンは特別塗装色において赤系の「ラディアントレッドパールメタリック」を「ガーネットレッドカラークリアパール」に入れ替えるとともに、「スプリングライトグリーンチタンメタリック」と「タンジェリンオレンジパールメタリック」が廃止され6色に整理、2トーンカラー（特別塗装色）は「ラディアントレッドパールメタリック/スーパーブラック 2トーン」を「ガーネットレッドカラークリアパール/スーパーブラック 2トーン」に入れ替え、「チャイナブルーメタリック/スーパーブラック 2トーン」を廃止。「プレミアムコロナオレンジパールメタリック/スーパーブラック 2トーン」、日本国内の日産車で初設定となる「ビビットブルーメタリック/スーパーブラック 2トーン」、新規色の「ステルスグレーパール/スーパーブラック 2トーン」の3種が追加され、8種に拡大した。
なお、特別仕様車「X Vセレクション」はBSWをインテリジェント BSIに機能強化するなどベースグレードに準じた改良を受け、継続販売される。併せて、オーテックジャパン扱いのカスタムカー「AUTECH」もマイナーチェンジされ、ベース車に準じた改良が行われるとともに、ボディカラーには、「AUTECH」専用色として「オーロラフレアブルーパールパール/スーバーブラック 2トーン（特別塗装色）」が新たに設定された。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
2020年1月16日
「AUTECH」に「プレミアムパーソナライゼーションプログラム」を設定することが発表された（2020年2月発売）。
本プログラムを設定した場合、シートの素材が本革に変更され、シートカラーをストーンホワイト・ブラウン・ブラックの3色から選択可能とした。また、SRSサイドエアバッグが装備されない替わりに、後席クッションヒーター（寒冷地仕様）が追加装備される。
なお、オーテックジャパンの職人によって手作業で仕立てるため、完全受注生産となる。
2020年7月20日
「NISMO」が性能向上された。
欧州テイストのクイックなステアリングレシオの採用、サスペンションのスプリング、ショックアブソーバー、バンパーラバーへのチューニング、VDC制御ロジックの更なる緻密な見直しによるトータルチューニングが行われた。併せて、新世代デザインのNISMO専用チューニングRECARO製スポーツシート（ヒーター付）がオプション設定され、2019年12月にマイナーチェンジされたリーフ同様に9インチEV専用NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）が標準装備された。
2020年11月27日
イタリア日産が、リーフを52台、イタリアの国家憲兵隊「カラビニエリ」のパトロールカーとして供給したと発表。
2020年12月3日
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
当月をもって「リーフ」が誕生10周年を迎えた。この日、この話題に合わせて、グローバル累計販売台数が50万台を達成したことも発表される。
2021年4月19日
一部仕様向上（同年夏発売）。
ボディカラーが一部変更され、2トーンカラー（特別塗装色）の「サンライトイエローパール/スーパーブラック 2トーン」と「プレミアムホライズンオレンジパールメタリック/スーパーブラック 2トーン」と入れ替えで「バーガンディーパールメタリック/スーパーブラック 2トーン」と「暁-アカツキ- サンライズカッパー2コートメタリック/スーパーブラック 2トーン」を追加。同時に、フロントグリルのVモーションをブラックに、フロント・リア・インテリジェントキー・アルミホイールのセンターキャップ・ステアリングホイールの日産CIを2020年7月からの新ブランドロゴに変更。
「S」を除く全グレードではフルオートエアコンにプラズマクラスター技術が搭載され、シートやステアリングは抗菌仕様へ変更された（シートの抗菌仕様は「S」を除く）。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
新グレードとして追加された「アーバンクロム」は、「X Vセレクション」と「e+ X」をベースに、フロントグリルを漆黒に、サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー（ドアロック連動格納機能付）をブラックに、アルミホイールをダークにそれぞれ変更し、エアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャーの加飾が施された。なお、「e+ アーバンクロム」は、ベースグレードからタイヤ・アルミホイールが17インチに拡大され、インテリジェント アラウンドビューモニター、インテリジェント ルームミラー、プロパイロット、インテリジェント BSI、RCTA、インテリジェント LI、インテリジェント DAが標準装備され、パーキングブレーキが電動式となり、プロパイロット パーキングのメーカーオプション設定が不可となる。
日産・リーフ 2代目 ZE1型（2017年 - 2025年）
オーテックジャパンのカスタムカー「AUTECH」も一部仕様向上され、ベース車同様にフルオートエアコンにプラズマクラスター技術が搭載され、シートやステアリングを抗菌仕様に変更。ボディカラーは2トーン（特別塗装色）はベース車同様に「サンライトイエローパール/スーパーブラック 2トーン」が廃止される替わりに、「ステルスグレーパール/スーパーブラック 2トーン」、「ガーネットレッドカラークリアパール/スーパーブラック 2トーン」を追加、モノトーンは「ブリリアントホワイトパール3コートパール（特別塗装色）」、「スーパーブラック」を追加し、2トーン4種類・モノトーン3色に拡大した。
2022年4月21日
一部仕様向上が発表された（同年夏発売）。
CIエンブレムがイルミネーション付となり、フロントグリルやアルミホイールのデザインを変更。ボディカラーはモノトーンはパール系（特別塗装色）はブリリアントホワイトパール3コートパールからピュアホワイトパール3コートパールに、黒系はスーパーブラックからミッドナイトブラックパール（特別塗装色）にそれぞれ入れ替え。2トーン（特別塗装色）はモノトーンの入れ替えに合わせて3種を入れ替えるとともに、オペラモーブメタリック/スーパーブラックを追加して9種に拡大された。機能面ではインテリジェント ルームミラーの解像度をアップした。「NISMO」はバンパー（フロント・リア共）、サイドシルプロテクター、18インチアルミホイールを新世代NISMOのカラーリングに変更された。また、車両本体価格の改定により、40kWモデルは11.6万円、60kWモデルは19.25万円それぞれ値下げされた。グレード体系の整理により、「アーバンクロム」と40kWモデルのエントリーグレード「S」が廃止された。併せて、日産モータースポーツ&カスタマイズのカスタムカー「AUTECH」も一部仕様向上が行われ、ベース車と同等の一部仕様向上並びに車両本体価格の改定に伴う値下げに加え、インテリアをブラック基調に変え、エアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャーが採用された。
2022年10月6日
同年6月6日から同年6月10日に製造された208台のリコールを国土交通省に届出。バックドアヒンジの一部製作工程で作業指示および検査指示が不適切なため、車体への締結ナットが規定以上の締付トルクで締結されたものがあった。
2022年12月22日
一時停止していた注文受付を再開するとともに、世界的な原材料費や物流費などの高騰の影響により価格改定が行われ、グレードにより37.18万円～103.95万円（10%の消費税を含む）値上げされた。
2023年12月14日
90周年記念車「90th Anniversary」が発売された。
「X Vセレクション」・「e+ X」をベースに、バンパーフィニッシャー（フロント・リア共）をカッパーに、ドアミラーをカッパーストライプが施されたブラックに、17インチアルミホイールをブラックにそれぞれ変更され、シートはクリスタルスエード&レザレットコンビシートに「90th Anniversary」タグが施された専用シートが採用された。「e+ X 90th Anniversary」はインテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）、インテリジェント ルームミラー、ステアリングスイッチ、電動パーキングブレーキ、プロパイロット、インテリジェント BSI/BSW、RCTA、インテリジェント LI、インテリジェント DAも合わせて特別装備される。
ボディカラーはモノトーンはブリリアントシルバーメタリックとガーネットレッドカラークリアパールを除く4色、2トーンカラー（特別塗装色）はピュアホワイトパール3コートパール/オーロラフレアブルーパールパール、オペラモーブメタリック/スーパーブラック、暁-アカツキ-サンライズカッパーメタリック/スーパーブラック、ビビッドブルーメタリック/スーパーブラックを除く5色がそれぞれ設定される。
なお、本仕様車の発売に合わせ、カタロググレードと「AUTECH」の40kWhモデルには、6kW普通充電器（車載用）の単体オプションを追加するなど、オプション構成も一部見直された。
日産・リーフ 3代目 ZE2型（2025年 - ）
3代目は、2代目までのハッチバックからクロスオーバーSUVへ転換され、2代目に比べて全長が短く、全高が低くなった一方、全幅が広くなった。フロンドのアウトサイドドアハンドルは走り出すと自動的に格納される電動収納式となった。
リアデザインは他の日産ブランドのEVやE13型ノート/ノートオーラ同様、「N I S S A N」のバラ文字ロゴとなり、左下に装着されている「LEAF」の車名エンブレムは2代目までのNE-01からC28型セレナやクリッパーシリーズ（バン、EV、トラック、リオ）と同じ書体へ変更された。また、ナンバープレートの位置は初代と同じバンパー上へ戻された。LEDコンビネーションランプはグレードによって異なり、上級グレードではアラビア数字と漢数字を組み合わせて表現された「II三（ニッサン）」パターンがあしなわれた3Dホログラムとなる。
日産・リーフ 3代目 ZE2型（2025年 - ）
内装は12.3型のデュアルディスプレイが採用され、メーターはスピードメーターをデジタル表示としたアドバンスドドライブアシストディスプレイに、ナビゲーションのNissan ConnectはGoogle搭載の「Nissan Connectインフォテイメントシステム」となり、Googleマップ・Googleアシスタント・Google Playの利用が可能となったほか、スマートフォンの専用アプリでドアロックの未施錠やハザードランプの消し忘れを通知し、リモートドアロックで施錠も可能な「し忘れアラート」や、クルマへの衝撃を検知してドライブレコーダー連携により自動撮影（スマートフォンからのリクエストで手動撮影も可能）して離れた場所でも車の周辺を確認可能な「リモートフォトショット」が利用可能となった。
日産・リーフ 3代目 ZE2型（2025年 - ）
パワートレインはモーター・インバーター・減速機を一体化した「3-in-1 EVパワートレイン」が採用された。バッテリーは2代目同様に2種類が用意されるが、2代目から容量が向上され、北米仕様は52kWhと75kWh、日本仕様は北米仕様から更に3kWhずつ向上され55kWhと78kWhとなった。日本仕様ではCHAdeMOに対応しているが、米国仕様では北米充電規格（NACS）コネクターが採用され、テスラのスーパーチャージャーにも対応する。サスペンションはリアがマルチリンク式に変更され、日本仕様では道路環境に応じたサスペンションチューニングも施される。
日産・リーフ 3代目 ZE2型（2025年 - ）
日本仕様専用で安全面も強化が図られ、「プロパイロット」が同一車線内におけるハンズオフ運転に対応した「プロパイロット2.0」となり、「プロパイロット」作動時に先行車に近づいた場合、アクセルペダルを戻すと車間距離や相対速度に応じて減速するインテリジェント ディスタンスコントロール（減速支援機能）、車外から専用キーで操作して狭いスペースでも車両を移動して駐車を可能にするプロパイロット リモートパーキング、インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）、先行車発進お知らせが追加され、2代目から継続採用されているインテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）、プロパイロット パーキング、インテリジェント エマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）&LDW（車線逸脱警報）、インテリジェント DA（ふらつき警報）、インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）&BSW（後側方車両検知警報）と合わせて全方位運転支援システム「360°セーフティアシスト」となった（装備によりグレード別設定又はメーカーオプション設定）。
製造拠点は、2代目（ZE1）までの追浜工場から栃木工場に移管された。
2025年3月26日
日産・リーフ 3代目 ZE2型（2025年 - ）
2025年度から2026年度にかけて投入が予定されている新型車やマイナーチェンジモデル、新技術などが公開され、その中でリーフが2025年度内に3代目へフルモデルチェンジされることが明らかとなる。
2025年5月27日
三菱自動車工業が日産からのOEM供給を受け、2026年後半に3代目リーフベースのOEM車種を北米市場へ投入することを発表。歴代初の兄弟車が誕生することとなる。
2025年6月17日
3代目へのフルモデルチェンジを発表。同年秋のアメリカを皮切りに順次展開される。
2025年10月8日
日本仕様車も3代目へフルモデルチェンジを発表。
日本仕様車は55kWhバッテリー搭載車がB5、78kWhバッテリー搭載車がB7となる。B7は10月17日より受注受付が開始され、2026年1月より順次デリバリーを開始予定。B5は同年2月発表予定となる。また、B7は「B7 X」と「B7 G」の2グレード展開となる。
ボディカラーはモノトーンは2代目（2022年4月一部仕様向上モデル）からミッドナイトブラックパール（特別塗装色）とダークメタルグレーメタリックが踏襲され、パール系（特別塗装色）はピュアホワイトパール3コートパールからプリズムホワイト3コートパールに、青系（特別塗装色）はオーロラフレアブルーパールパールからディープブオーシャンブルーパールにそれぞれ入れ替え、シェルブロンドメタリック（特別塗装色）を追加した5色に、2トーン（特別塗装色）はスーパーブラックとの組み合わせのみに一本化され、ルミナスターコイズパール、ディープクリムゾンパールメタリック、プリズムホワイト3コートパールの3色にそれぞれ整理され、全色スクラッチシールド仕様となった。
2代目から設定された日産モータースポーツ&カスタマイズ扱いのカスタムカー「AUTECH」も3代目ベースへ初めてフルモデルチェンジされた。「B7 G」をベースに、外観は専用エクステリアとしてメタル調フィニッシュのプロテクター（フロント・サイド・リア）とAUTECHエンブレム（フロント・リア）が装着され、専用シグネチャーLED&フィニッシャー、ブラックフロントバンパーシールドを装備、19インチアルミホイールはダーク金属調仕上げの専用仕様となった。内装はブルーステッチの「AUTECH」刺繍が入ったテーラーフィットシート、ドアトリム、インストパッド（ブルーステッチ&パイピング）をブラックで統一した専用インテリアをはじめ、ステアリングはブルーステッチ入りのテーラーフィット巻きの専用仕様に、全席ELR付3点式シートベルトとアームレスト（センターコンソールボックス付）をブラックに変更。寒冷地仕様はベースグレードではメーカーセットオプションとなる後席ヒーター付シート、リアヒーターダクト、バッテリーヒーター及び「クリアビューパッケージ」の装備品（ワイパーデアイサー、リアLEDフォグランプ(中央)）が全て標準装備となる。ボディカラーはモノトーン3色（ダークメタルグレーメタリック以外は特別塗装色）、2トーン（特別塗装色）はプリズムホワイト3コートパール/スーパーブラック 2トーンに、「AUTECH」専用色となるディープオーシャンブルーパール/スーパーブラック 2トーンの2色がそれぞれ設定される。
日産・リーフ レース仕様
初代ZE0型と同じく、2代目でもプロモーション向けに6台の「リーフNISMO RC」が製造された。2台は日本、2台は北米、2台は欧州に配置され世界各国で活用する予定である。
ZE0型では市販車のモーターやバッテリーをそのまま積んだだけであったが、今回はバッテリーやインバーターなどのパーツは市販車と同じものを使いつつ、モーターを新開発した専用品とし、それをシャシの前後に搭載した。この四輪駆動システムは、出力を4輪それぞれで独立してコントロールしながら瞬時に各輪に伝えることができる。これにより最高速度は220km/h、0-100km/h加速は3.4秒を記録した。しかし、出力が大きい分インバーターなどが発する音をはじめ、車内は市販車と比べて非常にうるさい。また、前後駆動力配分50:50のフル加速モードで松田次生がテスト走行した際は、トルクが大きすぎてタイヤがトルクを吸収できず危険とのことだった。このため、よりハイグリップなタイヤを履いた上で前後駆動力配分を45:55にしたことで、旋回性能を高めつつトルクを活かしたセッティングに変更された。前後駆動力配分は前輪は40～50%、後輪は50～60%の範囲で調節可能であり、ドライバーの特性に合わせて挙動を変更できる。また、出力特性を1～4の4段階で変更できる。
日産・リーフ レース仕様
ギヤボックスは市販のレーシングギヤボックスを採用しており、ギヤレシオは6.028、平歯車のLSD付きである。コーナリングについては、ブレーキの回生が強すぎるとスピンしてしまうため、ブレーキを強くかけずにタイヤのグリップとセットで考えて旋回する。また、ESCやABSだけでなく、左右輪の駆動力の差で旋回させるトルクベクタリング機能が備わっていない。これは開発者によると「トルクベクタリングを付けると、高速走行時には急激にヨーが発生しすぎる」ため、結局のところコーナリング時はドライバーの技術に頼ることになる。