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下野伸一郎
下野 伸一郎（しもの しんいちろう、1990年10月10日 - ）は、鹿児島県日置市出身の陸上競技選手。専門は走幅跳で、自己ベストは日本歴代7位の8m11。2013年と2017年のアジア選手権日本代表。九電工所属。
下野伸一郎 経歴
鹿児島商業高校時代にはインターハイ、国民体育大会、日本ユース選手権に出場を果たし、2007年の日本ユース選手権では7m06（0.0）で5位に入っている（インターハイと国民体育大会での入賞経験はなし）。高校時代の自己ベストは3年時の2008年にマークした7m23。
福岡大学に進学すると、1年時の2009年に自己ベストを7m76まで更新し、日本選手権にも初出場を果たした。2年時の2010年には九州インカレ初優勝、3年時の2011年には九州インカレ2連覇と西日本インカレ初優勝を果たしたが、1年時の自己ベストを更新することはできなかった。
最終学年の2012年、5月の九州インカレは自己ベスト（7m76）を3年ぶりに更新する7m80で3連覇を飾ると、7月14日の福岡大競技会では日本歴代10位（当時）・九州学生新記録の8m08（+2.0）をマークし、8mジャンパーの仲間入りを果たした。9月の日本インカレは1位と4cm差の2位に終わり、大学4年間で学生日本一に輝くことはできなかったが、10月の国民体育大会で初の全国タイトルを獲得した。
下野伸一郎 経歴
2013年、九電工に入社。6月の日本選手権では1cm差で優勝を逃すも初の表彰台（2位）に上り、初めて日の丸を背負った7月のアジア選手権では5位に入った。
2015年、8月2日の福岡大競技会で日本歴代7位の8m11（+1.6）をマークし、自己ベスト（8m08）を3年ぶりに更新した。
2016年のシーズン終了後、師事する福岡大学の片峯隆監督の助言をきっかけに、10年以上続けていた反り跳びからダブルシザースにフォームを変更した。
2017年、4月の織田記念は追い風参考記録ながら8mを超える8m05（+2.3）で初優勝を飾ると、5月のゴールデングランプリ川崎では公認記録で自身3度目の8mジャンプとなる8m00（+1.7）をマークして3位に入った。6月の日本選手権は4年ぶりに表彰台（2位）に上り、2大会ぶり2度目の出場となった7月のアジア選手権は6位に入った。
下野伸一郎 テレビ出演
誰が一番遠くに跳べるかを競う「ロングジャンプダービー」に出場。カラテカの矢部や各分野のスペシャリストと対決し、7m50を跳んで優勝した。
新出来
新出来（しんでき）は、愛知県名古屋市東区の地名。現行行政地名は新出来一丁目から新出来二丁目および新出来町がある。新出来は住居表示実施・新出来町は未実施。
新出来 地理
名古屋市東区中央部に位置する。西は徳川一丁目・徳川町、南は筒井一丁目・百人町に接する。
新出来 歴史
尾張藩大曽根御殿の南部一帯が払い下げられ、新たに町屋として出来たことに由来するという。
新出来 世帯数と人口
2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移
新出来 学区
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。なお、小学校は学校選択制度を導入しておらず、番毎で各学校に指定されている。
新出来 施設
2003年（平成15年）4月1日供用開始。
大慶線
大慶線（テギョンせん）は大韓民国慶尚北道亀尾市元坪洞の亀尾駅から大邱広域市の東大邱駅を経て慶尚北道慶山市西部洞の慶山駅までを結ぶ広域電鉄の鉄道路線である。
大慶線 車両
392000系による運行。ライトレールを除き、大型の通勤型車両としては初の2両編成。合計9本の18両が現代ロテムにて製造された。0.5M方式を採用。
大慶線 駅一覧
一部のムグンファ号が停車する若木駅・新洞駅、開業時点で休止駅となっている蓮花駅・枝川駅・顧母駅、貨物駅の佳川駅は通過する。
中山峠 (南会津町)
中山峠（なかやまとうげ）は、福島県南会津郡南会津町にある峠。荒海山と門倉山の間の鞍部を通っている。
中山峠 (南会津町) 現道
国道352号が通っており、現在の峠部分の道路標高は975メートル。旧来の中山峠から南に離れた箇所を1974年（昭和49年）に完成した中山トンネルで貫いている。しかし豪雪地帯であることに加え幅員が狭く急勾配の道が連続しており、会津鉄道会津線会津高原尾瀬口駅から尾瀬へ向かう観光バスが行き来する際の最大の難所であった。2006年（平成18年）に峠の両側の田島町、舘岩村が合併して同一自治体となり、地域住民の安全な往来を確保する必要があることから、町村合併支援道路整備事業として峠部分の改良工事が2007年度よりおこなわれた。
銅竜橋（阿賀川）
金竜橋
全長 - 100.0m
幅員 - 6.0m
竣工 - 1966年9月
現在道路改良に伴う架替え工事が行われており、全長108.0mの新橋を含む308.0mの区間が2018年度に開通予定である。
銀竜橋
全長 - 160.0m
最大支間長 - 65.0m
全幅 - 10.2m　内有効幅員9.0m
形式 - 3径間連続PCラーメン箱桁橋
施工 - ピーエス三菱
竣工 - 2014年（平成26年）12月19日
中山峠 (南会津町) 現道
国道352号中山峠において最大の橋梁施設である。谷筋に沿い幅員が狭く、橋梁部の前後に急カーブのある悪線形だった旧橋（全長133m、幅員5.5m、2径間合成鈑桁橋・2径間曲線鈑桁橋、1968年3月竣工）に比べ、谷を大きくカーブしながら高い箇所を跨ぐ線形に取付道路を含む337mの区間が改良された。橋脚からやじろべえのように構造物を伸ばしていく張出工法により建設された。建設にあたっては当橋梁が描くカーブの平面線形がR=83mと小さく、更に縦断勾配3%、横断勾配6%と複雑な線形条件を保つ構造であり、構造物が3次元で変位するためたわみ管理が課題となり、3次元FEM解析が用いられた。路面舗装は当地が豪雪地帯で路面の凍結の恐れが大きいことから、ウレタン樹脂混合物を充填した凍結抑制舗装が行われた。これは自動車が通過する際の荷重によりウレタン樹脂混合物が変形することで路面の氷が砕け、凍結を抑制するものである。当橋梁の施工についてピーエス三菱と福島県南会津建設事務所によって報告が纏められ、2015年10月に開かれたプレストレストコンクリート学会第24回シンポジウムの論文集に掲載された。2017年11月に福島県によって作成された「ふくしまの橋カード」No.8の橋梁に選ばれ、道の駅たじまで配布されている。
中山峠 (南会津町) 現道
路面融雪設備
全長1380m。銀竜橋から中山トンネルにかけての急勾配区間に設置され、2015年12月1日に全面供用された。
中山トンネル
全長：503.0m
幅員：5.5（6.5）m
有効高：5.6m
竣工：1974年
（新）中山トンネル
全長：522.0m
幅員：3.0（5.0）m
有効高：4.7m
工法：NATM工法（補助ベンチ付全断面工法・発破掘削方式）
施工：山星・大富・舘岩特定建設共同企業体
開通 - 2015年12月1日
1974年の開通以来上下線対面通行で用いられていたが、トンネル内の幅員が狭小であり、大型車の離合が困難で円滑な交通に支障をきたしていたために、従来のトンネルを下り線専用の1車線の一方通行道路とし、南側に新たな上り線専用トンネルを設けることが計画され、取付道路を含めた840mの区間が市町村合併支援道路整備事業として2010年度より整備された。2011年3月24日に起工され、2012年4月23日に貫通、2015年12月1日に開通した。総事業費は約9億2千万円。
数間沢第一スノーシェッド
八総スノーシェッド
林場橋
第二戸坪橋
数間沢第二スノーシェッド
数間沢ロックシェッド
中山峠 (南会津町) 旧道
1974年の中山トンネル開通以前に国道352号に指定されていた道路であり、現在は南会津町道中山線として供用されている。現道の北側約1.5km、門倉山寄りの地点を通っている。
ローラ・T95/30
ローラ・T95/30 (Lola T95/30) は、イギリスのエンジニア、ジュリアン・クーパーおよびクリス・サンダースが、1996年のフォーミュラ1への参戦を計画していたイギリスのコンストラクターローラ・カーズのために設計したフォーミュラ1カーのプロトタイプ。テスト走行のみでF1世界選手権への出走は無い。
ローラ・T95/30 概要
1号車は、1994年サンマリノグランプリでのローランド・ラッツェンバーガーとアイルトン・セナの死亡事故に対応すべく1995年にF1が採用した技術仕様を満たしている。T95/30は、フォード・コスワースのED型V8エンジンを搭載し、グッドイヤータイヤを装着している。
1993年のパートナー、スクーデリア・イタリアにより参戦したローラ・フェラーリがコンストラクターズランキング最下位と不振に終わった後、翌1994年以後に自分のチームでのF1参戦を希望していたローラだったが、参戦資金の問題で計画を1995年に延期し、その後、1994年12月のT95/30の発表の数週間前になると1996年の参戦へとさらに延期した。当初1995年を通して一連のテストを完了することを目的としていたフォーミュラ・カーは、1994年のクリスマス直前にイギリス人ドライバーのアラン・マクニッシュによってシルバーストン・サーキットでシェイクダウンされた。その後参戦は具現化せず、1997年にイギリスAUTOSPORT誌に広告が掲載された後、このマシンはコレクターに売却された。
ローラ・T95/30 経緯と開発
ローラは1957年の設立以来の自動車レース用シャシーの長い歴史を有している。1962年から、ジョン・サーティースとロイ・サルヴァドーリのドライビングでヨーマン・クレジット・レーシング・チームがフォーミュラ1世界選手権にモデルMk4で参戦していた。ローラが参戦した最初のレースであるオランダ・グランプリではサーティースがポールポジション奪取するなど、立ち上がりは非常に満足のゆくものだった。その翌年、ローラはレッグ・パーネル・レーシングにシャシーを供給したが、結果は芳しくなく、このイギリスのコンストラクターはフォーミュラ1世界選手権にたまにしか出場しなかった（1967年と1968年にそれぞれ1レースずつの出走）。
ローラ・T95/30 経緯と開発
しかしながら、1967年にホンダがローラへのF1の車体設計の発注を発表した。ホンダは743kgととても重たい「自家製シャシー」のRA273を、より軽量なシャシーで置き換えたいと望んでいた。USACチャンピオンシップのレース向けのフォーミュラ―・カーとして、ローラはわずか600kgのホンダRA300を開発した。当時のレースメディアから「ホンドーラ」と呼ばれたこのフォーミュラ―・カーは、ホンダのF1での2勝目となるモンツァでのイタリア・グランプリでジョン・サーティースが優勝した初レースから強烈な印象を与えた。1968年、ホンダはRA301を自社開発し（設計は中村良夫と佐野彰一）、ローラはフォーミュラ1を後にした。
1974年にグラハム・ヒルのエンバシー・ヒルにT370シャシーを供給するまでは、ローラはF1に復帰しなかった。その翌年、戦績が振るわないことからヒルは自社製レーシング・シャシーの開発を決定したため、ローラは4レースでフォーミュラ1から去ることになった。
ローラ・T95/30 経緯と開発
1984年と'85年、ローラの名前がフォーミュラ1に再び現れたが、単なる宣伝目的だった。アメリカ人実業家で、北米でのローラ・カーズの正規輸入業者だったカール・ハースはイングランドのコーンブルックを拠点にフォーミュラ1チームを立ち上げた。ハースは有名なローラの名声に結びつけらえた広告のおこぼれが、自身の輸入会社に利益をもたらすことを望んでチームをチーム・ハース・ローラと名付けた。しかしながら、エリック・ブロードレイは13台のフォーミュラ・カーの開発に関わっていなかった。
1987年から'91年、ローラはフランスのチーム、ラルース向けにフォーミュラ・カーを開発し、製造した。最後のローラとフォーミュラ1チームとの共同作業は1993年シーズンにBMSスクーデリア・イタリア向けに用意したローラ・T93/30として実現した。
35年以上に渡るフォーミュラ1への関わりにもかかわらず、ローラのレースでの最高成績は（1962年のオランダ・グランプリのジョン・サーティースによる）ポールポジションと、3度のポディウム（サーティースが1962年ドイツ・グランプリと1962年イギリス・グランプリで、鈴木亜久里が1990年に日本グランプリで）に留まった。
1993年9月、T93/30とフェラーリ製エンジンの組み合わせでは十分なダウンフォースが生み出せず、このフォーミュラ・カーのパフォーマンスが低いことからローラ・カーズとスクーデリア・イタリアは彼らのパートナーシップを友好的に解消した。ローラは1994年からT95/30（レースメディアにはT94/30と呼ばれた）で、自らのチームでフォーミュラ1に参戦する意向と、準備を進めていることを発表したが、時期についてはエンジン供給とスポンサー契約によって変更がありうることに注意を求めた。最終的に、フォーミュラ3000とIndyCarのシャシーを製造しているローラは2か月後に独自の構造を作り上げる資金が不足していることからフォーミュラ1への参戦が1995年にずれ込むことになった。観測筋はT94/30の開発は資金の無駄だと思うかもしれないが、ローラのディレクターであるマイク・ブランシェットはテスト・プログラムが1994年に計画されており、電子的補助装置に関する技術的規制が不確実であり、ハンティントンのメーカーにとってはリスクを構成していることを説明して相対化している。
ローラ・T95/30 フォーミュラ・カーの設計
チーム強化のために、ローラ・カーズはイギリス事業所のマーケッティング・ディレクターとしてブレット・トラフォードを雇った。ジョーダン・グランプリ・チームからの移籍者であり、1989年から1991年までベネトン・フォーミュラでも同じ地位についていた。ローラ・T95/30は元ベネトン・フォーミュラのエンジニアであるジュリアン・クーパーと、ウィリアムズF1チームの空力専門家のクリス・サンダースによって設計された。クランフィールド研究所で40%スケールモデルを使った風洞テストが実施され、3.0リッターのフォード・コスワースED型V8で駆動された。
ローラ・T95/30 フォーミュラ・カーの設計
ローラ・T95/30は重量35㎏、暑さ20mmのカーボン・ファイバーとアルミニウム・ハニカムからなる成形された古典的なモノコックシャシーを備えている。1995年度のフォーミュラ1レギュレーションに最初に適合したフォーミュラ・カーとなった。この車はドライバーを含んで595kgに仕上がった。ドライバー抜きでは車重は510kgであり、重量配分は前輪42%、後輪58%となっている。10kgのバラストも搭載している。T95/30はフラットボトムの車体底面よりも10mm下にセットされたフロント・スポイラー、車体から高さが25cmを超えない低いリア・スポイラー、車体底面から95cmに制限されたエンジンカバー、空き容量のあるタンクと、広げられたコクピットも特徴的である 。その他の特徴としては30cm幅広になり、リア・アクスルまで延長されたフラットボトムも目新しいが、これはフォード・コスワースV10エンジンの移植に際して問題を生じた。この車の後部は、同世代の他のフォーミュラ1カーと比べてシンプルであり、主な違いはT95/30にはディフューザーが備えられていないことである。施行された新しい規制に従って、この車にはエンジン・レベルのエアボックス（エンジンの吸気圧を制御し、インテーク・マニホールドに送り込む装置）を備えていなが、追加の35馬力を得ている。しかしながら、この最後の規制は1994年の終わりに廃止され、T95/30は公開後にエアボックスとリアディフューザーを装備したように見られている。
しかしながら、T95/30は主としてローラがFIAにF1参戦のための50万ドルを支払わなかったために1995年のフォーミュラ1に参戦することはなかった。エリック・ブロードレイは会社が「高レベルの競争」ができる場合にのみレースに参加することを望んでおり、それまでに集められた予算がこの目的を達成するには不十分であることから、1996年への延期を申し開きした。T95/30は1994年12月8日に報道陣に公開された。
ローラ・T95/30 1994年12月の1回のテスト
T95/30は元マクラーレンおよびベネトンのテスト・ドライバーでイギリス人ドライバーのアラン・マクニッシュにゆだねられた。これは当初1994年11月に予定されていたが、ローラが資金調達中のために延期されていた12月のシルバーストン・サーキットでの簡単なシェイクダウン・テストに結びついた。
エンジン始動時のトラブルによって中断されたこのテストの後で、マクニッシュはT95/30を一緒に働くのが楽な「強くてよい小さな車」とみなしていた。この車を設計したジュリアン・クーパーは「この車はよくデザインされているが、設計作業はまだ続き、以前の車体よりも25%減ってしまったダウンフォースとサスペンションに宙力する必要がある。」と述べた。
1995年2月、ローラは南アフリカ人ドライバーのスティーブン・ワトソンを新たなテストドライバーとして採用したが、1997年のフォーミュラ1への復帰を延期したため、シルバーストンでのマクニッシュによるシェイクダウンがT95/30の唯一公開された走行となっている。英オートスポーツ誌に広告が掲載された後でT95/30はコレクターに売却された。
135丁目駅 (IND8番街線)
135丁目駅（135ちょうめえき、英語: 135th Street）はマンハッタンのハーレムとハミルトン・ハイツに跨がるセント・ニコラス・アベニューと西135丁目の交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。
135丁目駅 (IND8番街線) 駅構造
この駅は1932年9月10日に開業した。この駅は構内に6つの線路を持っており、これはニューヨーク市地下鉄内で同じトンネル内の同じ高さに6線がある3駅の内の1つである（あと2駅はディカルブ・アベニュー駅とホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅である）。外側の2線が南北緩行線、内側の2線が急行線、緩行線と急行線の間にある2線が南北留置線である。
改札口は全てホーム階に位置し、南北ホーム間の連絡通路などは存在しない。終日開いている改札口は135丁目の端にあり、一部時間帯のみ開いている改札口は北側の137丁目にある。なお、137丁目側の改札口の駅員詰所は閉鎖されている。そのほか、南行緩行線ホームの北側にはトイレがあった。駅の南北端にある階段はどちらもセント・ニコラス・パークに通じており、昔ながらの外観をしている。
ヱヴァンゲリヲンと日本刀展
ヱヴァンゲリヲンと日本刀展（エヴァンゲリオンとにほんとうてん）とは、2012年に備前長船刀剣博物館より依頼を受けた一般社団法人全日本刀匠会事業部イベントプロデューサーの及川史朗氏が企画した、日本刀とアニメ「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」のコラボレーション企画。日本刀とアニメファンの両方を集める盛況な開催状況により全国巡回の話が急浮上し、同年年末の三河武士のやかた家康館での開催を皮切りに日本全国の博物館で長期に渡り巡回展示した。
日本刀の刀匠が作り上げたロンギヌスの槍やプログレッシブナイフなどエヴァ仕様の刀18作品を展示する。「伝統的な技法にこだわりながらも試行錯誤を繰り返し、アニメーションの中で存在する新たな刀剣の世界を表現」し、エヴァンゲリオン関連だけでなく、古の名工の作品の展示や、フィギュアなどエヴァゲリオン関連の展示も行った。
地方博物館が企画したマニアックなテーマにもかかわらず、展示品の自由な撮影を許可したこともあり、当時はやり始めていたSNSで口コミが広まり人気が出た。
ジョン・ミドルトン
ジョン・ミドルトン（John Middleton、1964年 - ）は、オーストラリア出身の法学者、オーストラリア弁護士。専門は比較メディア法、英米法。一橋大学大学院法学研究科教授、博士（法学）。モバイルコンテンツ審査・運用監視機構理事。総務省情報通信政策研究所特別上級研究員等も務めた。
ジョン・ミドルトン 人物・経歴
オーストラリア連邦メルボルン生まれ。日豪経済合同委員会奨学生として筑波大学附属高等学校留学を経て、1988年モナシュ大学文学部日本語・日本学専攻を優等で卒業、名誉学士。モナシュ大学文学部日本学科非常勤講師を経て、1990年同大学法学部卒業、学士（法学）。
筑波大学附属中学校非常勤講師を経て、国費外国人留学生制度で、1993年一橋大学大学院法学研究科修士課程修了、修士（法学）。一橋大では堀部政男ゼミで名誉棄損等の研究を行った。大学院修了後、リオ・カッセン研修所でオーストラリア連邦ビクトリア州司法修習を修了した。オーストラリア連邦弁護士。
1993年一橋大学法学部助手。同専任講師、ロンドン大学ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン法学部客員研究員を経て、2001年から一橋大学大学院法学研究科助教授。2007年同教授。2008年からモバイルコンテンツ審査・運用監視機構理事。2010年『報道被害者の法的・倫理的救済論 : 誤報・虚報へのイギリス・オーストラリアの対応を中心として』により一橋大学博士（法学）の学位を取得。2010年から12年まで総務省情報通信政策研究所特別上級研究員。
小倉興産
小倉興産株式会社（こくらこうさん）は、福岡県北九州市小倉北区に本社を置く、プロパティマネジメント、宅地建物取引業、ビルマネジメントなどを行う企業である。2012年よりビケンテクノの子会社。
小倉興産 概要
1931年（昭和6年）、株式会社浅野小倉製鋼所（後の住友金属工業、現・日本製鉄）より、小倉地先公有水面埋立竣工地の所有権とともに未竣工の385,002m2の埋立免許権を譲り受け、埋立事業を開始。その為、かつて小倉駅北側（浅野）地区に多くの不動産を所有し、KMMビル（1979年竣工）をはじめ、「小倉興産○○号館」等のビルを所有していた。
住友グループ広報委員会に参加していた。
妹尾堅一郎
妹尾 堅一郎（せのお けんいちろう、1953年 - ）は、日本の経営学者。専門はビジネスモデル論、知財マネジメント、問題学・構想学など。特定非営利活動法人産学連携推進機構理事長。
妹尾堅一郎 略歴
東京都生まれ。慶應義塾大学経済学部卒業後、富士写真フイルム勤務を経て、英国ランカスター大学経営大学院システム・情報経営学修士課程修了、同大学経営大学院博士課程満期退学。帰国後は産能大学経営情報学部助教授、慶應義塾大学総合政策学部助教授、同丸の内キャンパス初代校長、同大学院政策・メディア研究科教授、東京大学先端科学技術研究センター特任教授などを務めた。
一橋大学大学院商学研究科客員教授としては、のちに山内敏弘とともにホスピタリティ・マネジメントプログを担当した。一般社団法人日本知財学会理事、日本知財学会理事、CIEC（コンピュータ利用教育学会）会長、研究・イノベーション学会参与などを歴任した。
鬼太鼓
鬼太鼓（おんでこ・おんだいこ・おにだいこ）とは、五穀豊穣祈願や厄払いを目的に、新潟県佐渡島にて行われる伝統芸能のひとつ。島内約260の集落のうち約120集落に鬼太鼓があると言われ、それぞれ異なった形態を持つ。
発祥は定かではないものの、獅子舞が変化したものであるという説と、相川鉱山にて大工が打っていた鳴り物が発展したものであるという説の、2つが有力視されている。家を１軒ずつ周り、舞を披露している(地域で異なる)。
島内の約7割は「国中系」と呼ばれるものだが、ほかにも相川地区を中心とした「相川系」（別名、豆まき系）や、新潟側の沿岸部を中心とした「前浜系」の系統がある。
キャメロン・カーター＝ヴィッカース
キャメロン・カーター＝ヴィッカース（Cameron Carter-Vickers 、1997年12月31日 - ）は、イングランド・サウスエンド＝オン＝シー出身のプロサッカー選手。セルティックFC所属。ポジションは、DF。
キャメロン・カーター＝ヴィッカース 経歴
アメリカ合衆国・バトンルージュ出身でフランスの市民権も持つプロバスケットボール選手の父ハワード・カーターとイギリス人の母との間にイングランドのサウスエンド＝オン＝シーにて生まれた。
11歳でトッテナム・ホットスパーFCのアカデミーに入団。2016年1月のUEFAヨーロッパリーグ・ASモナコ戦で初めてトップチーム入りした。
メルボルンで開催されたインターナショナル・チャンピオンズ・カップ 2016に参加し、背番号38を着けてユベントスFC戦とアトレティコ・マドリード戦に出場した。2016年9月のフットボールリーグカップ・ジリンガムFC戦でトップチームデビュー。
2017年8月、チャンピオンシップのシェフィールド・ユナイテッドFCに1シーズンレンタル移籍することが発表された。
2021年8月31日、買取オプション付きの1年ローンでセルティックFCに加入。
キャメロン・カーター＝ヴィッカース 経歴
イングランド生まれ、イングランド育ちであり米国在住経験は一度も無いが、トッテナムのアカデミーに在籍していた2014年夏、フロリダで開催されたU-17アメリカ合衆国代表との親善試合で米国サッカー界関係者の目にとまり、父親がアメリカ人であることからアメリカ合衆国代表入りの可能性が浮上。
2014年8月、U-18アメリカ合衆国代表に招集された。2015年5月には弱冠17歳ながら飛び級で2015 FIFA U-20ワールドカップに参加した。
2016年9月、フットボール・アソシエーションがカーター＝ヴィッカースの代表入りについて調査していると報じられた。
2016年11月、アメリカ合衆国A代表初招集。2017年11月開催の親善試合・ポルトガル戦で途中出場し初キャップ。
キャメロン・カーター＝ヴィッカース 所属クラブ
ユース
プロ
トッテナム・ホットスパーFC 2016年-
 シェフィールド・ユナイテッドFC （期限付き移籍） 2017年-2018年
 イプスウィッチ・タウンFC （期限付き移籍） 2018年
 スウォンジー・シティAFC （期限付き移籍） 2018年-2019年
 ストーク・シティFC （期限付き移籍） 2019年
 ルートン・タウンFC （期限付き移籍） 2020年
 AFCボーンマス （期限付き移籍） 2020年-2021年
 セルティックFC （期限付き移籍） 2021年-
ヒメハマトビムシ
ヒメハマトビムシは日本全国の海岸に生息する小型の陸棲甲殻類である。体長は15mm程度(平山 1995)。20世紀中は世界各地にみられる汎存種と考えられていたが、近年の研究によって、複数属・種を内包する総称として位置づけられるようになった。
ヒメハマトビムシ 分布
クシヒメハマトビムシDemaorchestia joi
ロシア (Державин 1937)。国内の推定分布は秋田県，茨城県，静岡県 (笹子 2011)；岡山県 (小川 2020)；北海道，福井県，千葉県，愛知県，鳥取県，愛媛県(Morino 2024)。
Demaorchestia mie
三重県 (Stephensen 1945)。
タイヘイヨウヒメハマトビムシPlatorchestia pacifica
韓国 (笹子 2011)；台湾 (Miyamoto & Morino 2004)。国内の推定分布は北海道，東北，関東，中部，近畿，四国，沖縄県 (笹子 2011)；父島 (濵邉 2017)；岡山県 (小川 2020)。
ヒメハマトビムシ 分類
多くの文献において「ヒメハマトビムシ」という和名はOrchestia platensis(Iwasa 1939)(永田 1965)あるいはPlatorchestia platensis(平山 1995)に対応されてきた。しかし、2004年に真のPlatorchestia platensisはアジアに分布しないとの知見が示され、台湾の標本を元にPlatorchestia pacificaという新種が記載された(Miyamoyo & Morino 2004)。台湾のPlatorchestia platensisがPlatorchestia pacificaに置換されたことから、日本においても同様の処遇が行われ、「ヒメハマトビムシ」に対応する学名はPlatorchestia pacificaとされた(笹子 2011)。その後、森野・向井(2016)はこの対応を認めつつも、これまでPlatorchestia platensisと同定されてきたサンプルにPlatorchestia joi(=Demaorchestia joi)が含まれることを示唆し、「ヒメハマトビムシ」に対応する学名として暫定的にPlatorchestia joi(=Demaorchestia joi)を当てた。その後、Platorchestia pacificaにはタイヘイヨウヒメハマトビムシとの和名が与えられた(有山 2022)。
ヒメハマトビムシ 分類
従来「ヒメハマトビムシ」と呼ばれていた日本の個体群は、現段階で本邦から発見されていないP. parapacifica，P. munmui，P. koreanensisなども含まれている可能性が指摘されており(Morino 2024)、研究の途上にある。
前橋厄除大師
前橋厄除大師（まえばしやくよけたいし）は、群馬県前橋市下増田町に所在する真言宗智山派の寺院。山号は今宮山、院号は蓮花院、寺号は増田寺で、公式ホームページでは「前橋厄除大師 蓮花院」と記している。本尊は聖観音。
前橋厄除大師 概要
「由緒沿革書」によれば天文2年（1533年）荒砥村大字大室の玉泉坊の開基とされる。その後10世までは各宗の僧侶が継いだが、享保4年（1719年）（？）下野国出流山千手院の宥尊が11世となり今宮山増田寺蓮華院と号して開山となったという。元禄3年（1690年）に12世舜賀が現在の本堂を造営したとされる。
明治21年（1888年）に川崎大師本尊（弘法大師）の分体を群馬県知事・佐藤與三の認許を得て安置した。同寺は川崎大師の第一分身としている。
横谷大介
横谷 大介（よこや だいすけ、1993年5月5日 - ）は、日本のトラックメイカー。LOVE-IS-FAKEとして活動をしたこともある。
リチャード・ステアマン
リチャード・ジェームズ・マイケル・ステアマン（Richard James Michael Stearman 、1987年8月19日 - ）は、イングランド・ウルヴァーハンプトン出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションは、DF。
リチャード・ステアマン 経歴
レスター・シティFCのアカデミーで育成され、2004年10月のカーディフ・シティFC戦でトップチームデビュー。
2008年6月、チャンピオンシップのウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCに4年契約で移籍。
2015年9月、チャンピオンシップのフラムFCに3年契約で移籍。
2017年7月、シェフィールド・ユナイテッドFCに移籍。
2020年1月10日、ハダースフィールド・タウンFCに加入。
2021年8月6日、ダービー・カウンティFCにフリー移籍で加入し、1年契約を結んだ。
2023年8月3日、ソーリハル・ムーアズFCに1年契約で移籍した。
2024年7月、現役引退を表明した。
リチャード・ステアマン 代表歴
各年代でイングランド代表に選出されている。
なお、母方の祖父母がアイルランド出身のため、アイルランド代表を選択する権利も有している。2011年3月にはフットボール・アソシエーション・オブ・アイルランドから代表入りに向けた接触が有り、さらに2012年11月にアイルランド市民権を取得したことをスティーヴン・ハントが明らかにしたが、実際に招集されたことは一度も無い。
西宮ゆめ
西宮 ゆめ（にしみや ゆめ、1996年11月4日 - ）は、日本のAV女優。cielo所属を経て2019年9月よりLIGHT所属。
西宮ゆめ 略歴
2016年9月19日、アイデアポケットの専属女優としてAVデビュー。
2021年11月9日、FANZA・VR動画5周年キャンペーン2021・VRセクシー戦士（アイデアポケット担当）就任。
2022年4月、FANZA『ゴールデンウィーク大感謝祭キャンペーン2022』キャンペーンガールに就任。
2025年5月5日週FANZA通販フロアランキングにて、出演した『日本よ、これがアイポケだー。 BEAUTY VENUS THE HARLEM もう絶対に揃わない夢の究極共演！！ 痴女プレイ全10コーナー330分！』が初登場2位を記録した。
同年6月30日週FANZA通販フロアランキングにて、出演した『BEAUTY VENUS THE HARLEM-episode3- 24時間強●フル勃起！チ○ポ争奪！年中発情期の美人5姉妹に痴女られて賢者タイム無しのハメっぱなし同棲生活 西宮ゆめ 古川ほのか さくらわかな 佐々木さき 愛才りあ』が初登場10位となる。
96丁目駅 (IND8番街線)
96丁目駅（96ちょうめえき、英: 96th Street）はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線の駅である。アッパー・ウエスト・サイドの西96丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。
96丁目駅 (IND8番街線) 駅構造
この駅は1932年9月10日に開業、2層式で上層階を北行緩行・急行線が、下層階を南行緩行・急行線が走っている。ホームは南北緩行線の西側にある。
ホーム壁面には「"96TH ST."」と青タイルと白タイルの組み合わせで書かれており、その下には黒タイルと白タイルの組み合わせで改札口の方向付きの小さな標もある。この小さな標は現在ホーム南端の95丁目の改札口が閉鎖されている事を示している。また、方向付きの標と同じフォーマットで「"96"」と書かれた小さな標も駅名標の下に等間隔で掲げられているほか、ホーム上に等間隔で立っている青色の柱にはニューヨーク市地下鉄標準の黒地に白の駅名標が掲げられている。
当駅の改札口は全て上層ホーム横に2つあり、そこから階段で地上もしくは地下2階ホームへと行くこととなる。終日有人の改札口はホーム中央にあり、終日無人の改札口は駅の北端、97丁目にある。また、先述の通り駅南端の95丁目にもかつては改札口があった。
ハワイに恋して2
『ハワイに恋して2』（ハワイにこいしてツー）は、BS12 トゥエルビで2017年7月9日から2018年3月26日まで放送されていた番組。
ハワイに恋して2 概要
以前CSチャンネルの「EXエンタテイメント」およびBS12 トゥエルビで放送されていた『ハワイに恋して』のリニューアル版。
ハワイの初心者向け情報から上級者向けの最新情報までを紹介する番組。
風俗三十二相
『風俗三十二相』（ふうぞくさんじゅうにそう）は、月岡芳年が1888年（明治21年）、数え50歳の時に発表した浮世絵の連作。大判32枚、目録共33枚揃の美人画錦絵である。江戸時代後期寛政年間から明治時代にかけての様々な年代・年齢・階層の女性を描き、芳年美人画中の傑作・代表作と評価されている。版元は日本橋馬喰町の島鮮堂綱島亀吉。
風俗三十二相 解説
「三十二相」とは元々仏教用語で、白毫や後光など、仏に備わる三十二の優れた身体的特徴を指し、転じて女性の容貌や姿形の美しさを指すようにもなった。三十二相を女性の身体特徴になぞらえることは、浮世絵では享保・元文年間の西村重信『三十二相象』等に既に見られ、芳年に直接影響を与えたと考えられる近い時期の作品としては、歌川国貞の『当世三十二相』『今様三十二相』、豊原国周の『当勢三十二想』が挙げられる。また、作品の題材や構図には師である歌川国芳からの学習や模倣も認められる。
32作の題名はいずれも「～さう」（～そう）という女性の様態を示す言葉であり、それに「寛政年間女郎の風俗」のように、描かれた女性の時代と身分を説明する副題が付されている。芳年の制作から百年近く前の寛政年間に始まり、享和・文化・文政・天保・弘化・嘉永・安政と各時代を描き、その後幕末の万延から慶応の約8年間を省略し、明治時代に続いている。江戸時代の女性が23作、明治時代の女性が9作で構成され、過ぎ去った時代への芳年のノスタルジーも込められている。
風俗三十二相 解説
女性の感情を題材とするという点で、『見立多以尽』（みたてたいづくし）（1877年［明治10年］～1878年［明治11年］）はコンセプトを共通する作品である。この連作では各作品の題名を「～したい」とし、余白部分に女性の内面を解説する戯文を添えていた。一方、本作では題名以外の解説を廃し、表情と体の動きのみで女性の内面を描写することに挑戦している。
本作では女性美の表現のために彫り・摺りにも特に注意が払われている。生え際の毛髪を一本一本表現する毛彫の技法は、師匠格の職人が手がける高度な技法であるが、本作では1mmの間隔の間に何本もの線が彫られ、眉毛や睫毛にも同様の技法が用いられている。毛髪について芳年は、自身の版下絵の通りに彫るよう特に彫師に注文を出したという。女性たちの着物の柄の細かさにも彫師のこだわりが表れている。摺りでは、例えば「けむさう」(6) においては、灰色の煙に薄い茶色のぼかしを入れて濃淡を表現し、さらに部分的にのみ後方の着物や団扇を刷ることで霞んで見える効果を狙っている。
本作では江戸・明治の女性の心理が現代の鑑賞者にも分かりやすく情感豊かに表現されており、単なる肖像画としての美人画ではなく内面描写にまで踏み込んだ点が特筆される。また、寛政から明治までの約百年間に渡り、芸者・遊女・官女・御小姓といった様々な職業、妻・妾・娘といった年齢や身分、江戸・京・名古屋などの地域差など、幅広い女性の姿を扱い、それらの髪型・服装・小物・化粧などを描き分けていることで、風俗史史料としての意義も大きい。
イアン・マクニース
イアン・マクニース（Ian McNeice、1950年10月2日 - ）は、イングランドの俳優、声優。
ハンプシャーベイジングストーク出身。ロンドン・アカデミー・オブ・ミュージック・アンド・ドラマティック・アート(LAMDA)に学び、ロイヤル・シェイクスピア・カンパニーで舞台に立つ。
『デューン/砂の惑星』や、『ドクター・マーティン』、『ドクター・フー』など、テレビシリーズに多く出演することで知られる。
本庄武
本庄 武（ほんじょう たけし、1972年 - ）は、日本の法学者。専門は刑事法、刑事政策。一橋大学大学院法学研究科教授、博士（法学）。守屋研究奨励賞受賞。
本庄武 人物・経歴
福岡県生まれ。1996年一橋大学法学部卒業。2001年一橋大学大学院法学研究科博士後期課程修了。論文「量刑基準論の展開 : 刑罰目的との関係を中心に」で、一橋大学より博士（法学）の学位を取得。福田雅章ゼミ出身。
2002年一橋大学大学院法学研究科講師。同准教授を経て、2014年から教授。同年、著書『少年に対する刑事処分』により、刑事司法及び少年司法に関する教育・学術研究推進センター第1回守屋研究奨励賞受賞。2015年日本刑法学会理事。府中刑務所視察委員、東京都立病院機構倫理委員会委員。
銀牙〜THE LAST WARS〜
『銀牙〜THE LAST WARS〜』（ぎんが ザ ラストウォーズ）は、高橋よしひろによる日本の漫画作品。『銀牙伝説WEEDオリオン』の続編として、『週刊漫画ゴラク』（日本文芸社）にて、2015年5月29日発売の6月12日号から2018年12月21日号まで連載された。奥羽軍と呼ばれる群れにいる犬たちを主軸とした漫画である。
2018年の年初のインタビューで、高橋は「銀牙」シリーズの単行本（当時通算133巻）の200巻超えを目指すと意欲を表明した。
続編に 『銀牙伝説ノア』がある。
銀牙〜THE LAST WARS〜 あらすじ
楽園・二子峠で平穏な生活を送っていた奥羽軍だが、ある日、何の前触れもなく巨大な熊の集団が来襲し総大将であるウィードや幹部犬達がなす術もなく次々にその爪牙に倒れていく。窮地に追い込まれた奥羽軍の前に熊の言葉を解し熊の手下を名乗る謎の犬が現れ、敵の正体と来襲の理由が判明していく。降伏の条件を呑まず抵抗した奥羽軍だったが、反撃実らず遂には楽園である二子峠が陥落してしまう。
遠方で修行中だったオリオン達をはじめとして楽園陥落の報せにより各地の戦士達が集結する。しかし楽園奪還の志は同じなれど、熊との共生を信じ頑なに戦いを拒むシリウスと、徹底抗戦を目指すオリオン達による内輪もめで軍団の統制がままならぬ状態で、人間の介入も含め熊たちから楽園奪還のため戦い続ける。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
オリオン/ 秋田犬と紀州犬の雑種
ウィードの次男で、本作の主人公とされる。容貌は赤褐色の毛並みで曽祖父のリキに瓜二つだが、性格は荒々しく頑固であり短気。危機感に人一倍敏感であるために周囲に心ないことを言ってしまうときがある。
名前の由来はその気性の荒さから来ており、ギリシャ神話に登場する狩人オリオン（英語ではオライオン）にちなんで大輔に命名された。
熊に対しても話し合いや友愛の精神が通じると考えるシリウスの平和路線を苦々しく思っており、口に出して兄を批判する場合が多い。
赤目の提案である伊賀牙忍の秘奥義「草剣」習得のために日々鍛えた結果、遂にその技を完成させた。伊賀や甲賀の忍犬と同じように木から木へ自在に飛び回れるようになっている。赤目から託された鎌(秘奥義)と鍛え上げた身体能力が最大の武器で、モンスーン戦で威力を発揮する。
シリウス / 秋田犬と紀州犬の雑種
ウィードの長男で、本作のもう1人の主人公とされる。おおいぬ座の1等星の「シリウス」に因んでいる。毛並は銀色の虎毛。
オリオン達とは違い、戦争回避の唯一の手段として共生を目指しており、モンスーンと対話しようと努め、殲滅を志すオリオンと度々兄弟喧嘩になる。戦争を絶対悪と考え、いかなる理由があっても戦争は誤りであり無益であることを主張し続けており、根っからの平和主義者であることが書かれている。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
人間達の介入により白神山地に逃走したモンスーンを追い、シオンと白神山地にてモンスーンに交渉し続けている。その後はモンスーンと親睦を深め、共生できると確信し、再び仲間達の説得をしようと楽園に戻った。しかし孤立するばかりか遂には父のウィードから追放(後に謹慎)の宣告を受けてしまう。その後、モンスーンが自身を追って姿を現したことにより方針を変え、モンスーンを守り導くことを決意し、奥羽軍より一足先にモンスーンのいる白神山地へと戻った。しかし戦争回避は叶わず、それどころか手元が狂ったモンスーンの攻撃をまともに食らってしまい重傷を負った。それでも彼自身はモンスーンには良心があり話が通じる相手だと信じており、モンスーンを奥羽軍から庇う言動に対し、モンスーンはシリウスへの信用を確かなものとさせている。
モンスーンに連れられるも、最後まで回復は叶わず死亡した。
ウィード / 秋田犬と紀州犬の雑種
奥羽軍の三代目総大将。物語の序盤で手下熊に攻撃を受け、病院に収監。銀や赤目たちと共に退院し復帰。入院中にいくらか目つきが鋭くなった。総大将ではあるが銀よりも存在感がない。
銀 (ぎん) / 秋田犬
ウィードの父でオリオン達の祖父。額の三本の傷がトレードマークとなっている。奥羽軍二代目総大将。序盤では白内障を患っていた。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
序盤でモンスーンの一撃を受け、銀を庇ったヒロと寿沢に転落、死亡したかと思われたが息を吹き返し病院に収監。秀俊による目の治療を受け視力は回復している。
過去にジョンから襲われている子熊を逃がしたが、本人は全く覚えていない。一時はシリウスの生還に喜ぶも、主張を違えるシリウスの挨拶を無視するようになった。チビが赤カブトの血筋であることをオリオンに伝えられるが、志が同じなら仲間であり差別はするなとオリオンをたしなめた。
モンスーン討伐隊に参加。オリオンとシリウスが危機に瀕した際には抜刀牙を使用し、頭部に命中させた。
リゲル / 秋田犬と紀州犬の雑種
ウィードの三男。オリオン座の1等星である「リゲル」から取られた名前。黒い毛並の持ち主。
幼少期には一時黒脛巾組の元・大将だった輝宗の下で育てられ、黒脛巾組の奥義である「忍牙刀(にんがとう)」を取得しており、今作では手下熊との戦いでも使用した。オリオンが習得を目指す秘奥義が忍牙刀に似ているためか、修行でオリオンと一騎打ちをした際はオリオンと互角の実力を見せた。しかしそれ以降の活躍はないままモンスーン討伐隊に参加している。 対立する兄弟の調整役に回るケースが多かったが、現在はない。  ロケットと共にチビを楽園に連れてきて可愛がっていたが、シリウスが二子峠に帰還した後からはチビとの一緒の姿はみられない。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
ベラ / ベラトリクス / 秋田犬と紀州犬の雑種
ウィードの長女で、四兄妹の末子。同じくオリオン座の一星（ベラトリクス）から取られた名前。オリオン達と同じで赤目山で修行をしていた。危機が去るまで赤目山に残れと言われたが、モンスーンが二子峠から去った後も登場していない。
小雪（こゆき）/ 紀州犬
ウィードの妻。オリオン、シリウス、リゲル、ベラトリクスの母。ベラと同じで赤目山に居残りを命じられる。 それ以降はベラと共に登場していない。弟の小鉄は二子峠にいたようだが、序盤以降登場しておらず戦死したと思われる。
シオン / 和犬と洋犬の雑種
銀の兄弟の孫を自称(母からの伝聞)し、熊の言葉が話せる。「長野と新潟に仲良しの熊がいる」と話しているが、熊語を話せるようになった経緯は嫌な過去だと喋らなかった。「悪い熊（モンスーンのこと）の子分になっているボブの通訳は信用できない」と主張する。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
度々シリウスの言動に疑問を持つも、シリウスとモンスーンの対話において通訳を買ってでる。楽園に帰還した後はチビやシリウスと行動していることが多く、オリオン達からはシリウスの子分ではないかと疑問を持たれている。ただし、シリウスと同様にモンスーンを知る重要な存在にも関わらず、シリウスの擁護に回ることもなければモンスーン討伐を志すオリオンたちから名前があがることがなかった。しかしながら後には白神山地への案内として隊の先頭に立った。
シリウスに重傷を負わせたモンスーンに対し見限ったことを伝える。
赤目（あかめ）/ 紀州犬
元伊賀忍犬の頭で、銀の側近。リキが飼い犬だった時に既に老犬だったので相当な高齢と思われる。トラックのナンバープレートや高速標識が読め、人間の車に乗って日本縦断したり、人工呼吸ができるなど、その能力は老いてなお衰えを見せない。新・旧世代の参謀であり、銀やウィードがいない場合はサブリーダーとして指揮を執るときもあるが、時折ただの戦闘員を称することがある。
一時は片目を喪失したかと思われたが、血糊で塞がっていただけであり回復した。対モンスーン用の技として伊賀牙忍の秘奥義である「草剣」をオリオンに伝授した。現在は退院し楽園に帰還。一人称や口調がよく変わる。
白申（しろざる）
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
赤目の孫。出しゃばりが多く口の悪い奥羽軍にあって、一人称は「私」で丁寧かつ古風な口調で話す。伊賀忍犬ではないが天性の身体能力を雲斎に買われ、3匹とも偵察班に選ばれるなど活躍している。前作では控えめな性格だが、集団の主力として指揮能力は高いとされていた。その後は発言回数が少なく出番が控えめである。
無有（むう)・ 羅々 (らら)
同じく赤目の孫。白申の弟で毛並みは無有は黒、羅々は茶色。飼い犬の経験あり。白申と同じで前作は一人称がそれぞれ異なっていたが、今作ではなくなっている。
クロス / サルーキー
奥羽軍の女傑で楽園創設時のメンバー。剣・譲二・ミニーの母でベンの妻。銀が幼犬だったころ既に子持ちだったので、長老に次ぐかなりの高齢と思われる。銀の生家である大輔の家を知っており、マルやサニーを連れて家屋の下に逃げ込んだ。後にモンスーンが去った楽園で黒虎とのやりとりが多く行われている。
シリウスの主張に少しは理解もしている様子だが、モンスーンを許す気は一切なく、モンスーン討伐隊に参戦した。
剣（けん） / サルーキーとグレートデンの雑種
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
クロスとベンの息子で長男。赤カブト戦のころに生まれているため高齢である。容姿は父であるベンに酷似していることからモンスーンは剣を幹部犬ベンだと勘違いしたこともある。仲間が貯蔵庫に入れられているなかでロケット、狂四郎の3匹と逃走し寿沢に隠れていたが、骨折していたことから戦線復帰は敵わなかった。川が豪雨により氾濫してしまい、骨折により逃げられず流されてしまう。赤目の心肺蘇生術により息を吹き返すが、直後にマルとサニーが合流したことで一時は忘れられていた。戦争が小康状態になってから思い出され楽園へと戻った。
譲二 (じょうじ) / サルーキーとグレートデンの雑種
剣の弟で次男。母であるクロスに容姿が似ている。
喧嘩っ早いようで、序盤で怯んでいた手下熊に突撃するも返り討ちに遭い逆に重傷を負い、ウィードと共に戦線離脱した。現在は回復し無事に退院した。
黒虎（くろとら）/ 甲斐犬
甲斐の3兄弟の最後の生き残りで奥羽軍創設時のメンバー。モンスーンにより瀕死の重傷を負うも難なく復活した。短気っぷりは健在である。
現在はクロスと口喧嘩をよくしている。シリウスやオリオンをたしなめることもあるが、その都度怒りを爆発させているために抑え役としては不向きである様子。
影虎（かげとら）/ 甲斐犬
黒虎の息子。弟に信虎、晴虎がいる。3匹とも重傷を負い貯蔵庫に入れられていたが脱出し、生還した。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
満身創痍ながらもモンスーンに飛び込み撃退した。
武蔵（むさし）/ムサシ / 土佐闘犬
元・横綱の土佐闘犬。かかと落しをされ潰れたジェロムを助けようとモンスーンに突撃したが、振り向き様に爪が身体に貫通し死亡した。
ジャガー / マスチフ
モスの息子。奥羽軍一の怪力と称されているが、俊敏さはないことが欠点であり、モンスーンの剛腕に潰されて戦死した。武蔵も同様だが、彼のように力押しタイプの犬は更に大きな力を持つモンスーン相手では無力だった事が死亡の際に解説された。
哲心（てっしん）/ 甲賀忍犬
甲賀忍犬・黒邪鬼の血を引く戦士。過去の作品では銀の統率力、赤目のスピード、ジョンの牙を持つ男と言われていた。前作では使用できた犬笛や抜刀牙はできなくなっている。二子峠での決戦にて鎌を巡って暴走した1匹。
奥羽軍屈指の実力者であり、奥羽軍幹部。過去の作品で敵のNo.2レベルの犬（玄婆や正重）を倒す奥羽軍トップクラスの強者ではあるが、長老の死で情緒不安定になり、歩くことすらままならない重傷の身であるにも関わらず、赤目の制止を無視し危険を顧みない行動を頻発させてしまった。
二子峠での戦いの後に、長老が死んだショックのあまりか、銀が戻ってきた安堵のためか、一時意識を失うが、リゲルが連れてきた大輔により入院、難なく蘇生したようであり、その後は銀達と共に退院している。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
白神山地での決戦では、疲労困憊で歩行困難だった銀を背負う役目を担った。
長老（ちょうろう）
甲賀忍犬の長老であり全身にケロイド状の火傷痕があるのが特徴。過去の作品では、1歳未満だった狂四郎の手下達に忍犬になるための訓練を施していた。
今作ではモンスーン奇襲時も月影・敏光と共に楽園に滞在していた。一度は女子供を脱出させるために月影や敏光と途中まで行動していたが、二子峠に置き去りにした仲間達を見捨てきれずに戦地に戻り、モンスーンに突撃したが敵わず敗北する。その時の傷がもとなのか老衰なのかは不明だが後に突如弱まり死亡した。享年31歳。
黒邪鬼とは主従の関係を超えた盟友であったことが明かされた。
月影（つきかげ）
甲賀忍犬で哲心の部下。奥羽軍が伊賀忍犬に加勢し甲賀を破ったころは両者とも幼犬であり助かったと回想で明らかになっている。哲心や長老と共に重傷を負い戦線を離れていたが、長老の死により奮起した哲心の後を追う。その後に制止を振り切りモンスーンへと特攻した哲心を庇い死亡してしまった。
敏光(としみつ)
甲賀忍犬で哲心の部下。月影と同じく重傷を負い戦線を離れていたが、同じ理由で哲心の後を追う。月影とは異なり生存、治療を終えた後は楽園へと戻った。
オリオンが暴走しないようにと赤目の命で鎌を隠していた。度々なされている「利光」表記は誤植である。
謙信（けんしん）
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
かつて北陸に勢力を持っていた集団・軒猿の頭。部下の広光と目白と共に雲斎により二子峠の偵察班に指名され、最初は雲斎の命令通りに活動していたが、ボス熊であるモンスーンの弱点や戦いぶりを雲斎達に見せようと唐突に命令違反を犯し、最後は部下と共にモンスーンに殺された。享年12歳。
玄内（げんない）
かつて天下軍の重鎮だった巨犬。見た目の大きさによらず俊敏であり毛が分厚く、硬い。モンスーンや手下熊を圧倒し時にはねじ伏せるほどの力をもつ。鎌を巡って暴走した1匹。
モンスーンが奥羽を去ってからは、シリウスの忠告も聞かずモンスーン討伐に躍起になり剛のみを連れ白神山地に赴き、赤カマ達と合流した。白神山地支配の野望を仄めかすが真意は不明。また、シリウスとは違う観点から突然共生を支持しシリウスを援助したが、後にシリウスに勘違いから投げ飛ばされ、再びモンスーン討伐を志し楽園に戻った。オリオンの奥義完成を目の当たりにするまでは共生派のシリウスにつくか迷っていたらしい。シリウスを改心させるために赤カマに説得を申し入れるも、その場ではうやむやになっている。
白神山地での決戦に参戦している。
ジェロム / ジャーマン・シェパード
ウィード世代の総大将の側近となった戦士。元殺し屋。最愛の妻であるリディアの死に我を見失い子を置いて熊達に特攻しかけるなど、親として失格と称されることもある。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
巨熊達の奇襲時に、モンスーンにより重傷を負い一時は入院するが、外傷なしと判断され佐助達よりも早くに退院した。
悩みのあまり寿沢に飛び降りたオリオンの救助を買ってでた際に高所恐怖症だと判明する。このときのオリオンとの会話でオリオンの能力を認めることになり、彼の力となることを決意した。被害がこれ以上でないというシリウスの共生の考えに理解はしつつも、討伐の考えを曲げることはなく、討伐隊に参加している。
リディア / ジャーマン・シェパード
元ロシア軍用犬でジェロムの妻。クロスと並ぶ奥羽軍の女戦士。熊に殺された息子レノフを見捨てられず助けようとしたが、却ってその母性本能が仇となり熊の攻撃で致命傷を負い死亡する。
ジェロムとリディアの子供達 / ジャーマン・シェパード
順不同でマル・サニー・トーノフ・アキラ・レノフ・テツオの6兄弟。4男2女とあるがレノフ・マル・サニー・トーノフを除いては性別が不明である。前々作ではオリオン達の後に生まれたが、今作では半年上であるという設定になってしまっている。アキラ・レノフ・テツオは序盤で手下熊に殺されてしまう。
マルとサニーは母リディアの死骸を見捨てられず頂上に残るが、後にクロスに率いられ無事に生存した。トーノフは赤目達と共に最初に脱出したものの、麗華達と同じで雲斎と出会ってからは不明。
銀牙〜THE LAST WARS〜 主な登場キャラクター
なお、ヒロの子達と同様に実戦は未経験であり、戦うことに恐怖し躊躇していた描写がある。母であるリディアを殺した熊を血筋問わず憎んでいたようであり、チビが二子峠に住み始めた当初は拒絶した反応は見せなかったが、シリウスが帰還した後には、熊と共生しようとするシリウスを無視したことに加えて、チビに意味なく襲いかかった。シリウスの妨害や哲心・ロケットの忠告もあり撤退。
モンスーン討伐隊に参加。
ヒロ / グレート・ピレニーズ
「玉取りのヒロ」を自称する巨犬。かなりの怪力であり手下熊の頭を食い千切ることができたほどである。自ら囮となった銀を助けようとモンスーンに特攻するが、逆にねじ伏せられてしまった。瀕死だったが、最期は力を振り絞り、モンスーンの一撃から銀を庇い共に寿沢へと転落した。銀と救出された後、彼は大輔の家付近に埋葬された。ヒロの死は銀がモンスーンを許さない要因ともなっている。
麗華(れいか) / 秋田犬の雑種
ヒロの妻。赤目達と共に脱出し、信濃国(長野県)にいる雲斎に楽園の危機を報せに行く。それ以降は登場しておらず、夫であるヒロの死は続編『銀牙伝説ノア』で登場するまで知らないままだった。
ヒロと麗華の子供達 / グレート・ピレニーズと秋田犬の雑種