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マイク・ジェームズ (1990年生のバスケットボール選手) 経歴
2017年のNBAサマーリーグには、再びサンズの一員として参加。そこで平均20.5得点5アシストを記録したジェームズは、サンズと2ウェイ契約を締結。2017-18シーズン開幕戦のポートランド・トレイルブレイザーズ戦で、念願のNBAデビュー。その後サンズは10月22日にアール・ワトソンヘッドコーチを解任。更に先発PGのエリック・ブレッドソーがチーム批判をした為にベンチ外になるなど、チームが揺れ動く中、暫定ヘッドコーチに就いたジェイ・トリアーノは、翌23日のサクラメント・キングス戦でジェームズを先発に抜擢。するとジェームズはベンチに期待に応え、18得点7アシストを記録。サンズは117-115で勝利し、シーズン初勝利をもたらした。その後12月7日に、2way契約選手として初めて、正式に選手契約を結んだが、その2週間後にアイザイア・カナアンとの契約の為に解雇された。
2018年2月、ニューオーリンズ・ペリカンズからウェイブされた。
2021年4月23日、ブルックリン・ネッツと10日間契約を結んだ。
2021年9月17日、フランスリーグ・LNBプロAのASモナコ・バスケットと契約した。
コラディア・コンチネンタル
コラディア・コンチネンタル (Coradia Continental) はアルストム＝トランスポールのドイツ法人が製造する、モジュール方式の通勤用および中距離輸送用電車。アルストムが展開する鉄道車両ブランドであるコラディアの1つである。製造社は過去にはアルストム＝リンケー＝ホフマン＝ブシュ (Alstom Linke-Hofmann-Busch、Alstom LHB、所在地はザルツギッター) だった。
コラディア・コンチネンタル 開発
一軸車輪で運行されるコラディアLILEXの基本概念から完全な低床構造と連接台車がある電動車シリーズの開発概念が生成した。まず北ヨーロッパで気候など地域特性に合うコラデイア・ノルディックのシリーズが開発され、後で中部ヨーロッパで派生形のコラデイア・コンチネンタル電車が導入された。ノルディック電車と違って、コンチネンタル電車の側壁は直線形であり、それでノルディック電車と区別する。2009年から2010年までコンチネンタル電車の試験運転がヴェリム鉄道試験線で行われた。
コラディア・コンチネンタル 技術的特徴
編成車両は標準モードのフレームから製作されて、駆動制御器は異例的に屋根に装着されている。両先頭車の長さは二つ (窓9列及び窓10列) ある。中間客車にはZ形集電装置、コンプレッサー、蓄電池箱が装着されている。全ての車両には空気調和装置があり、客室内に作動する。440形の場合両端の車両にモーターの冷却装置が分離されているが、1440形の場合冷却機は主変圧器と一緒に統合されている。
編成車両の前頭部は衝突時エネルギーを吸収するのができるはずが、440形の場合、編成車両の長さを短くし、制作費を減るために衝突時の衝撃吸収部分 (crumple zone) が設置されていない。ノルディック電車にある運転席側面出入り口と2番目のPZB用マグネットが抜けている。アギリス(Agilis)、ドイツ鉄道のアウクスブルク路線、マイン＝フランケン鉄道所属の車両には電動式踏み版 (Trittstufe) が装着される。扉が開ける前に、踏み版は扉の下から伸びる。
車両の材料は少なくても95 %ほど再活用可能である。
2014年の年末年始アウクスブルク所属車両の駆動モーターに深刻な磨耗が発見され、予定より2年早く電動機が交換された。取り替え部品が不足だったので、2014年11月三つの編成車両が運行から外されねばならなかった2015年2月から全ての車両がモーターの早期交換のため、取り替えが検車場で行われた。
コラディア・コンチネンタル 派生
コラディア・コンチネンタルの長さは様々で、中間客車の数えは三つまでである。441形の場合、駆動軸があるが、841形の車両は駆動軸を持たない付随車である。先頭車の長さには二つの種類がある。
1440形の前頭部はEN 15227規格に従って改良されている。その先頭車両は440形の長い形式の車両より少し短い。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
ドイツ国内で現在まで注文された電車の運用情報は次の図表に表示されている。
DBレギオは2006年の夏よりアルステム社にコラディア・コンチネンタルをアウクスブルク、ヴュルツブルク、ニュルンベルク、ミュンヘン - パッサウ路線の投入目的で注文した。37本の四編成車両が2008年12月にミュンヘン - アウクスブルク線、アウクスブルク - ウルム線およびアウクスブルク - ネルトリンゲン線、ドナウヴェルト - トロイヒトリンゲン線に投入される予定であった。この列車は「フッガー急行（Fugger-Express）」の名称で運行されて、2009年12月からドナウヴェルト - アーレン区間にも投入された。2008年8月440形電車は一般に公開されたが、深刻な技術的問題のため、10月まで連邦鉄道庁により440形電車の運行がまだ承認されなかった。
2009年6月の定期時刻表変更の時に、電車の全量投入と併結機能の完備が計画された。しかし車両の数えが不足で、アウクスブルク中央駅の併結の場合ソフトウェアが不能となった。半年後フッガー急行路線に440形がほとんど投入されて、アウクスブルク中央駅で車両の分割併合が可能となった。
四編成車両の長さは約70 mで、216席の座席と28席の折り畳み座席が車内で配置されている。出入り口の正面高さは600 mmで、2011年の初めに出入り口の踏み板が追加設置された。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
ドイツ鉄道の二番目の注文はヴュルツブルク中心の路線網を運用するために26本の三編成車両と5本の四編成車両を扱うことであった。最初に8本の440形が供給されたが、予定より遅く2010年3月に運行承認された。残りの電車は2010年12月まで次々に引き渡された。現在この電車はフュルト - ヴュルツブルク線の快速列車および普通列車系統、ヴュルツブルク - トロイヒトリンゲン線の普通列車系統、バンベルク - ロッテンドルフ線、マイン＝シュペッサルト線、フルダ＝マイン線の普通列車系統（RB53）で運行されている。
ドイツ鉄道の三番目の注文は「ドナウ＝イザル急行（Donau-Isar-Express）」用途の、6本の四編成車両と6本の五編成車両を扱うことであった。四編成車両の場合233席の座席が、五編成車両の場合290席の座席が車内で設置されている。ラッシュ時の場合に乗客の人波に対処するために、ランツフート - ミュンヘン区間で三つの車両が併結されるのが必要であった。2010年6月にこの電車はドナウ＝イザル急行路線で完全に投入された。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
ドイツ北西鉄道はブレーメン＝ニーダーザクセンSバーン（Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen）の向けに18本の三編成車両および17本の五編成車両を注文した。車両の平常時の運行は2010年12月の定期時刻表変更の時に開始された。現在の運行路線はRS1系統、RS2系統、RS3系統、RS4系統である。
アギリス鉄道に所属されるコラディア・コンチネンタル電車は現在プラットリング - レーゲンスブルク - ノイマルクト区間とレーゲンスブルク - インゴルシュタット線区間で運用されている。2011年12月にはインゴルシュタット - ウルム区間が運行路線に追加された。2018年12月にレーゲンスブルク - ランツフート区間がアギリス普通列車の路線から外されて、その時以来ミュンヘン空港行きの快速列車がその区間で走行している。
アギリスの新型電車は2010年イノトランス展覧会で展示された。同年12月に車両の平常時の運行が開始された。現在18本の三編成車両と8本の四編成車両が運用されている。
自転車の積載空間を拡張するために、12本の三編成列車の座席の一部は2014年初めにはずされた。この改造は2011年と2013年にも既に行われて、今は全ての三編成車両がこの方式で改造されている。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
2012年4月ドイツ鉄道とアルストムはS5およびS8系統に投入される28本の三編成車両の注文事実を公表した。先頭車はEN 15227規格に従って制作されて、先頭部は衝撃吸収部分の形状と適合する。この電車は高さ760 mmの乗降場に相応しく設計された。既存のSバーン乗降場の高さは960 mmで、乗車・下車が不便なので、長期的には乗降場の高さを760 mmに低くするのが計画された。2014年12月に新型電車はS5、S8に投入された。1440形電車は2014年9月に連邦鉄道庁により運行承認を受けて、一部は2014年の定期時刻表変更の前にS68系統として運行された。
2012年12月アルストムはブラウンシュヴァイク広域連合による20本の四編成車両の注文事実を公表した。契約には電車13本の追加注文の選択肢があって、2016年2月4本の追加が採択された。2015年12月メトロノーム鉄道はエンノ（enno、ニーダーザクセン東部電鉄路線網（Elektro-Netz Niedersachsen-Os）の略語）という路線名で注文された車両と路線運営権を引き受けた。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
出入り口の扉一組は一両当たりで設置されて、両先頭車には一等席と予約席がそれぞれ用意されている。中間車では多用途空間および障壁のないトイレ、自転車積載空間が両側にそれぞれ備えられた。車内では235席の座席があり、プラグソケットと無線LAN装置が設備されている。
2014年4月アルストムは中部ザクセン運輸連合（VMS, Verkehrsverbund Mittelsachsen）による13本の三編成車両および16本の五編成車両の注文事実を公表した。契約書では電車23本の追加購買の選択肢が明示されていた。2016年6月に29本の電車は中部ザクセン地域の電気鉄道網に投入された。現在の運行路線はRE3系統、RB30系統のドレスデン - ヴェルダウ線、ライプツィヒ - ホーフ線、RB45系統のリーザ - ケムニッツ線、リーザ - エルスターヴェルダー線である。五編成車両の場合、定員は520人、座席は240席で、三編成車両の場合定員は320人、座席は150席である。電動式踏み板は550 mm高さの乗降場に同じ高さの乗り降りのために設備されている。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
2016年12月一部の車両で車輪表面に削りによる摩耗（Ausbröckelung）が発見され、鉄道会社の中部ドイツ鉄道 (Mitteldeutsche Regiobahn) は別の車両を用意した。2017年中期にも車輪表面の問題がまた発生して、電車運行が中止された。ドレスデン - ホーフ区間の線路地形が車輪表面の摩耗と因果関係があるという推定が提起された。
2020年2月初めに中部ザクセン運輸連合はライプツィヒ - ケムニッツ区間の投入の目的で11本のコラディア・コンチネンタルを注文した。この区間は非電化区間であり、列車の屋根で高性能蓄電池が装着されて、蓄電池電車が120 kmの距離を一気に走行するのが可能である。。ライプツィヒ - ケムニッツ区間が電化された以後、この車両は蓄電池の提供で一般電車に改造される予定である。そのゆえ蓄電池車両は1440.4形として分類される。
コラディア・コンチネンタル 形式と運用現況
2015年12月アルストムは13本の三編成車両および17本の四編成車両の注文事実を公表した。2018年12月にヘッセン地方鉄道（Hessische Landesbahn, HLB）はラインーマイン線とフランクフルト - アシャッフェンブルク線に投入される予定であった。2018年6月に新型電車は運行承認を受けて、フランクフルト - アシャッフェンブルク線に投入されている。同年4月にHLBは5本の電車購買を契約して、2019年12月に新しい電車の運行を開始した。現在の運行路線はRB11系統のゾーデン線、RE9系統のタウヌス線およびライン川右岸線、RB75系統のライン＝マイン線、RB58・RE59系統のフランクフルト - アシャッフェンブルク線およびマインツ - フランクフルト線、RB95系統のジーク＝ディル線などである。
2016年10月にDBレギオとアルストムはブライスガウ東西路線向けの電車購買契約に署名した。11本の三編成車両と15本の四編成車両が2019年12月からS1およびS11系統に投入された。三編成車両の場合164席の座席が、四編成車両の場合249席の座席が備えられている。
2017年3月にドイツ鉄道はニュルンベルクS3、S4、S5系統向けの電車購買契約を締結した。27本の四編成車両が2020年12月から相当の路線に投入された。
Sバーンニュルンベルク向けの電車注文と同時に、ノルトライン＝ヴェストファーレン州およびラインラント＝プファルツ州の往復路線向けの三編成電車10本および五編成電車16本が注文された。1440形電車は2019年12月以来RE8系統に投入されて、2020年12月以来RB33系統にも運行される。
2017年5月にアルストムとドイツ鉄道はRB70およびRB71系統向けの25本の四編成車両の注文事実を公表した。車両の外観は白色で、先頭部は赤色で塗られている。2019年10月より試運転が行われた後で、同年12月新型電車はマンハイム - ザールブリュッケン線およびザール線に正式に投入された。
ブラック川 (クイーンズランド州)
ブラック川（ブラックがわ、英語: Black River）は、オーストラリア、クイーンズランド州ノース・クイーンズランドを流れる川。
源は、グレートディヴァイディング山脈のベン・ロモンド・イースト (Ben Lomond East) 近くに発し、北東方向へ流れていく。流路は、概ねハーベイ・レンジ開発道路 (the Hervey Range Developmental Road) 沿いに進み、カタラクト山 (Mount Cataract) とブラック山 (Mount Black) を過ぎて、ボール平野 (Bohle Plains) を流れる。クルバー (Kulburr) 付近でブルース・ハイウェイが川を横切り、ヤブルーとビーチ・ホルム (Beach Holm) の間、タウンズビルの北西およそ10キロメートル (6 mi)で、川は珊瑚海に注ぐ。
ブラック川は、 33-キロメートル (21 mi)を流れる間に84メートル (276 ft)を流れ下る。流域面積は、1,060平方キロメートル (409 sq mi)で、これには36平方キロメートル (14 sq mi)の河川湿地、10.6平方キロメートル (4 sq mi)の河口湿地が含まれている。
ブラック川 (クイーンズランド州)
ブラック川では、22種の魚類が確認されており、グラスフィッシュ、ハゼの一種 awaous acritosus、トウゴロウイワシ目トウゴロウイワシ科クラテロケファルス亜科の一種 craterocephalus stercusmuscarum、カワアナゴ科の一種 hypseleotris aurea、オオクチユゴイ、バラマンディ、イセゴイ、レインボーフィッシュの一種 Melanotaenia splendida splendida、クロホシマンジュウダイ (スポットスキャット、 scatophagus argus )、シマイサキ科コトヒキ属コトヒキ (terapon jarbua) などが生息している。
川の名は、牧畜業者、商人として活動したタウンズビルの開拓者ジョン・メルトン・ブラックに因んだものである。タウンズビル郊外のサバーブであるブラック・リバーは、この区域の北部を通るブラック川から名付けられている。
支流であるアリス川 (the Alice River) は、南緯19度15分00秒 東経146度37分59秒﻿ / ﻿南緯19.25000度 東経146.63306度﻿ / -19.25000; 146.63306﻿ (Alice River)でブラック川と合流する。アリス川は、タウンズビルのサバーブのひとつであるアリス・リバーの西側の境界を成している。
五所川原市立南小学校
五所川原市立南小学校（ごしょがわらしりつ みなみしょうがっこう）は、青森県五所川原市蓮沼にある公立小学校。
志道元義
志道 元義（しじ もとよし）は、江戸時代の武士。毛利氏の家臣で長州藩士。内藤元珍の次男で、兄に志道元宣。
志道元義 生涯
慶長11年（1606年）、毛利氏家臣の内藤元珍の次男として生まれる。
慶長20年（1615年）、祖父の内藤元盛（佐野道可）が大坂の陣で豊臣方に味方したため切腹したことに伴い、父の元珍と叔父の粟屋元豊も毛利輝元の命によって切腹し、内藤家は断絶となった。内藤家の断絶により、元宣と元義の兄弟は母方の志道姓を名乗る。元和4年（1618年）12月14日に元服し、輝元から「元」の偏諱を与えられて「志道元義」と名乗り、元和9年（1623年）12月30日に「忠左衛門尉」の官途名を与えられた。
初め輝元の代に小姓として召し出されて以後、輝元、秀就、綱広の3代に仕え、寛文5年（1665年）11月3日に死去した。享年60。跡を子の恒義が継いだ。
雲肌麻紙
雲肌麻紙（くもはだまし）は麻と楮を主な原料に手漉きで漉かれた越前和紙の名称。主に日本画制作の支持体に利用されている。
紙の裏を板につけるため紙の表面に繊維が絡まりながら雲状に見えることが、名称の由来である。
現在も福井県越前市大滝町の岩野平三郎製紙所で抄造・継承されている。
雲肌麻紙 雲肌麻紙の開発
本来、麻紙は大麻や苧麻（からむし）を主原料とする和紙で、2000年前中国で発明された最初の紙が麻紙である。
仏教伝来と共に日本に伝わる。奈良時代（天平年間）に多く漉かれていた。平安時代以降は楮が和紙の主な原料となり抄造が廃れる。
麻の繊維は非常に強いため扱い難く、紙面は肌理（きめ）が粗く、筆写が困難であったと考えられる。
初代岩野平三郎が、京都帝国大学の内藤湖南の勧めで研究し、復元を試みた。1926年（大正15年 /昭和元年）途絶えていた麻紙の抄造が福井県越前市（旧今立町）大滝の、岩野平三郎製紙所によって抄造され、日本画の和紙画用紙として復活を果たした。今日、麻紙は日本画用紙の大半を占めている。
また同時期に冨田溪仙の紹介で初代、岩野平三郎の下に横山大観が滞在し、当時世界最大といわれた5.4m四方の岡大紙（おかふとかみ又はおかだいし）を漉いている。
現在も早稲田大学図書館にその時漉いた岡大紙に制作した壁画「明暗」が所蔵されている。横山大観・下村観山筆。
雲肌麻紙 特徴と耐久
この麻紙
はこれまでのものと異なり、原料である麻に、楮と少量の雁皮をブレンドすることで、強靱さと肌理のきめ細かさを合わせ持った紙に仕上がっている。
これが現在の「雲肌麻紙」で、それ以前の時代にはなかった絵具を厚く塗り重ねるといった表現が可能になった。３層位の厚塗りの絵肌は勿論、硬質な油絵具にも耐えられる和紙である。雲肌麻紙の紙肌は、ほぼ平滑でしっかりとした厚みを持ちながら柔軟性もあり、描画の際は筆運びがよく、絵具の発色も良好である。紙肌が滑らかな面が表側で、ザラつきのある面が裏側。紙色は、若干クリーム色を帯びた白色である。サイズは、三六判（中判）、三六判耳付、四六判、五七判、六八判、七九判などがある。
その他の麻紙として、白麻紙、薄麻紙、土佐麻紙など、様々な種類がある。
横山大観や、冨田溪仙、東山魁夷、竹内栖鳳、小杉放庵、下村観山、平山郁夫らの使用は勿論、近年では美大生、和紙を支持体にして描く作家も好んで雲肌を用い、新たな日本画の表現の可能性を広げている。
田舎館村立田舎館中学校
田舎館村立田舎館中学校（いなかだてそんりつ いなかだてちゅうがっこう）は、青森県南津軽郡田舎館村にある公立中学校。
籠清
籠淸（かごせい）は、神奈川県小田原市本町に本社を置くかまぼこ（小田原蒲鉾）を中心にした食品会社の屋号である。また、小田原籠淸は株式会社籠淸（かごせい）の商標であり、その会社が形成する企業グループをも指す。
籠清 概要
1814年に小田原市本町付近にて、鮮魚の江戸輸送を営むかたわら、蒲鉾の製造を開始し、1907年に屋号を「籠清」となる。
安井由香子
安井 由香子（やすい ゆかこ、1999年1月8日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手である。
安井由香子 来歴
兵庫県明石市出身。実姉の影響で小学1年次からバレーボールを始める。
高校は地元の日ノ本学園高等学校に進学し、手堅い守備でチームを支え、同校初となる全国高等学校総合体育大会出場及び第68回全日本高等学校選手権大会出場を果たした。
2016年7月にタイのナコンラチャシマで開催された第18回アジアジュニア選手権の全日本メンバーに選出され、大会準優勝に貢献し自らもベストリベロ賞に輝いた。
同年11月15日、V・プレミアリーグのトヨタ車体クインシーズへの入団内定が発表され、即日Vリーグに選手登録された。日ノ本学園高校からV・プレミアリーグ入りするのは安井が初となる。2017年1月29日に行われたレギュラーラウンド最終戦（JT戦）に途中出場して、プレミアデビューを果たした。
2022年1月31日、持病の治療のためしばらくの間休養すると発表された。そして、2021-22シーズン終了をもってトヨタ車体を退団した。
安井由香子 個人成績
Vプレミアリーグレギュラーラウンドにおける個人成績は下記の通り。
クィントゥス・マルキウス・トレムルス
クィントゥス・マルキウス・トレムルス（ラテン語: Quintus Marcius Tremulus、生没年不詳）は紀元前4世紀から紀元前3世紀の共和政ローマのプレブス（平民）出身の政治家・軍人。執政官（コンスル）を二度務めた。
クィントゥス・マルキウス・トレムルス 経歴
紀元前306年、クィントゥス・マルキウスはプブリウス・コルネリウス・アルウィナと共に執政官に就任した。
当時ヘルニキ族はアナグニア（現在のアナーニ）を中心に、アレトリウム（現在のアラトリ）、カピトゥルム（現在のピーリオ）、ウェルラエ（現在のヴェーロリ）、フェレンティヌム（現在のフェレンティーノ）といった都市が連合体（Confoederatio Hernica）を結び、宗教的・政治的な会合を開いていた。紀元前306年、ローマとヘルニキの同盟条約に違反したとの名目で、クィントゥス・マルキウスはアナグニアを攻撃してヘルニキ連合に容易に勝利し、連合を解体した。
また、ヘルニキから戻る途中、サムニウムと戦っていたプブリウス・コルネリウスを支援した。クィントゥス・マルキウスがサムニウムに到着すると、サムニウムは奇襲をかけてきたが、プブリウス・コルネリウスが救援に到着、両者は連合してサムニウムに勝利した。プブリウス・コルネリウスはそのままサムニウムに留まったが、クィントゥス・マルキウスはローマに戻り、ヘルニキとアナグニアに対する勝利を祝して凱旋式を実施した。さらにカストルとポルックス神殿の前で、エクィテス（騎士階級）の地位が与えられた。
紀元前288年には、同じプブリウス・コルネリウスとのコンビで、二度目の執政官に就任している。
五所川原市立金木中学校
五所川原市立金木中学校（ごしょがわらしりつ かなぎちゅうがっこう）は、青森県五所川原市の旧金木町域にある公立中学校。
江陽郡
江陽郡（こうよう-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。後漢末から隋初にかけて、現在の四川省瀘州市一帯に設置された。
江陽郡 概要
建安年間、劉璋により犍為郡を分割して江陽郡が立てられた。江陽郡は益州に属し、郡治は江陽県に置かれた。
晋のとき、江陽郡は江陽・符・漢安の3県を管轄した。
南朝宋のとき、江陽郡は江陽・綿水・漢安・常安の4県を管轄した。
南朝斉のとき、江陽郡は江陽・常安・漢安・綿水の4県を管轄した。
南朝梁のとき、江陽郡は瀘州に転属した。
583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、江陽郡は廃止されて、瀘州に編入された。
ツルネ -風舞高校弓道部-
『ツルネ -風舞高校弓道部-』（ツルネ かぜまいこうこうきゅうどうぶ）は、綾野ことこによる日本のライトノベル。イラストは森本ちなつが担当している。 KAエスマ文庫（京都アニメーション）より2016年12月から刊行されている。第7回京都アニメーション大賞小説部門審査員特別賞を受賞した（受賞時のタイトルは「夜多の森弓道場」）。2018年10月からテレビアニメ化され、2022年8月には、『劇場版ツルネ ―はじまりの一射―』が公開された。
ツルネ -風舞高校弓道部- ストーリー
鳴宮湊は、「あること」が原因で中学最後の弓道部の試合で負けてから弓道を辞め、風舞高校に進学する。だが、「夜多の森（やたのもり）弓道場」で凄腕の射手滝川雅貴と知り合ったのをきっかけに再び弓道に向き合うことを決め、風舞高校弓道部に入部する。湊は「あること」を克服する方法を探し、仲間たちと県大会優勝を目指す。
ツルネ -風舞高校弓道部- 登場人物
声の項はテレビアニメ版の声優。
湊の家の近くにある公立高校。
鳴宮 湊（なるみや みなと）
声 - 上村祐翔
本作の主人公。風舞高校1年生。母と見た弓道に魅せられ、小学生のころ弓道をはじめた。中学生最後の試合に早気にかかってしまい、それが原因で試合は敗退。そのため、高校に入ってからは弓道から離れようとしていた。しかし、雅貴と出会ったことがきっかけでやり直そうと決心し、弓道部に入部する。小学6年生のときに母親を交通事故で亡くし、現在は父親と二人暮らし。静弥とは幼馴染で親友。
竹早 静弥（たけはや せいや）
声 - 市川蒼
風舞高校1年生。湊の幼馴染で親友。弓道部部長。面倒見が良く大人びた性格だが、湊が絡むと冷静さを欠くこともある。湊とその母親の交通事故を目撃しており、その事もあってか、湊の怪我に対して敏感。湊を追いかけて私立の高校から県立高校に移籍するなど、過保護な面をみせている。普段は眼鏡をかけているが、弓を引くときはコンタクトにしている。
山之内 遼平（やまのうち りょうへい）
声 - 鈴木崚汰
風舞高校1年生。大柄で人懐っこい明るい性格。湊と静弥とは、小学校時代を共に過ごしていた。小学5年生で転校したが、高校で湊たちと再会する。中学の選択科目で弓道を経験しているが、部員の中では弓道の経験が最も浅い。
ツルネ -風舞高校弓道部- 登場人物
如月 七緒（きさらぎ ななお）
声 - 矢野奨吾、種﨑敦美（小学生）
風舞高校1年生。海斗のいとこ。校内にファンクラブが存在するほど女子に人気がある。「メッハー」という独特の挨拶をする。派手な見た目で軽い男に見えるが、物事を冷静に判断する思慮深さを持つ。
小野木 海斗（おのぎ かいと）
声 - 石川界人、小清水亜美（小学生）
風舞高校1年生。弓道に真剣に取り組んでいるため、一度弓道から逃げた湊に何かとつっかかる。性格や物言いがかなりきつく、協調性があるとはいいがたい。動物に懐かれやすい。
森岡 富男（もりおか とみお）
声 - 鈴木勝美
現弓道部員達が入学したのと同じ年度に風舞高校に赴任して来た年配の教諭で、弓道部顧問。愛称は「トミー先生」。長らく休止中だった弓道部を再興した。風貌や性格が好好爺然としており、腰痛のため弓を引く機会は少ないが、「鬼の射手」と称されている。弓道六段。
白菊 乃愛（しらぎく のあ）
声 - 七瀬彩夏
県大会に出場するが熱を出して実力を発揮できないでいた。名家の令嬢でお嬢様言葉で話す。
妹尾 梨可（せお りか）
声 - 大地葉
長身、ショートヘアのボーイッシュな女子。
花沢 ゆうな（はなざわ ゆうな）
ツルネ -風舞高校弓道部- 登場人物
声 - 島袋美由利
女子部員のリーダー的存在。
私立中高一貫校の弓道部。
藤原 愁（ふじわら しゅう）
声 - 小野賢章
桐先高校1年生。祖父がイギリス人。貴族の血を引く家系で華やかで風格のある射をし、周囲から「貴公子」と呼ばれている。湊と静弥とは中学時代のチームメイト。
本村 宏樹（もとむら ひろき）
声 - 寺島拓篤
桐先高校3年生。弓道部主将。遼平と図書館で会った際に早気について聞かれ、中崎を紹介した。
佐瀬 大悟（させ だいご）
声 - 宮崎遊
桐先高校3年生。
菅原 千一（すがわら せんいち）
声 - 小林裕介
桐先高校1年生。万次とは双子。早気のことを煽ったりするが、弓を引く時、中るが引くのが早い。
菅原 万次（すがわら まんじ）
声 - 天﨑滉平
桐先高校1年生。千一とは双子。千一と同様煽ったりすることが多い。
椛島（かばしま）
声 - 金子誠
湯島（ゆしま）
声 - 猪股慧士
風舞、桐先とは違う県にある公立高校。射型も風舞、桐先とは違う斜面打起し(日置流印西派)。
二階堂永亮（にかいどう えいすけ）
声 - 福山潤
辻峰高校2年生。指導者のいない弓道部を一人でまとめあげ地元県大会で優勝した。湊と同じ桐先中学弓道部の先輩。一見愛想がいいが、湊と愁をつぶしたいという暗い感情を秘めている。
ツルネ -風舞高校弓道部- 登場人物
不破晃士郎（ふわ こうしろう）
声 - 近藤孝行
樋口柊馬（ひぐち とうま）
声 - 広瀬裕也
荒垣黎司（あらがき れいじ）
声 - 梅原裕一郎
大田黒賢有（おおたぐろ けんゆう）
声 - 阿座上洋平
滝川 雅貴（たきがわ まさき）
声 - 浅沼晋太郎
夜多神社の神職で、湊が夜多の森弓道場で出会った男性。その後、森岡顧問に請われて風舞高校弓道部コーチに就任。「マサさん」と呼ばれる。弓道の腕は超一級で見目麗しいが、何かとオヤジ臭い。「フウ」というフクロウを飼っている。祖父は厳しい人物だった。
滝川 蓮（たきがわ れん）
声 - 保村真
雅貴の義理の兄で、絵本作家。カメラマンはその取材用の姿である。雅貴からは「蓮」と呼ばれている。
西園寺先生（さいおんじせんせい）
声 - 久保田民絵
湊と愁の師匠。雅貴の祖父と知り合いで弓道の権威者だったが、最近は公の場にも滅多に出ていない。
中崎（なかざき）
声 - 石井康嗣
中崎弓具店の店主。
二階堂　茂幸（にかいどう　しげゆき）
声 - 遠藤大智
二階堂 永亮の叔父。数少ない斜面打起し、日置流印西派の射手。
ツルネ -風舞高校弓道部- 用語
弦音（つるね）
矢を放った際、弦が弓を打つと鳴る音。同じ人物が同じ矢を使用しても鳴らないことがあり、天気や射手の状態の影響を受けやすい。
体配（たいはい）
射場に入場し、弓矢を構え、矢を放ち、射場を退場するまでの基本になる一連の所作や姿勢
手の内
弓を構える際に持つ部分(握り部)の握り方
かつては多くあった流派ごとにその握り方が異なり、「～を探る」「～を明かさない」などは、弓道の手の内がルーツと言われる
立（たち）
試合における対戦回数の単位（バスケットなどに於ける「第1クオーター」などの感覚に近い）。「一立（ひとたち）ニ立（ふたたち）...」と数え、最大でも五立（４本×五立＝２０射）の場合が多い。試合の勝敗は立ごとの勝敗数、または全ての立の合計的中数によって決まる、どちらの場合かは試合形式により異なる。一立で引く矢数は四矢であるが、合計の的中数や勝敗数が同じの場合、競技により、もう一立行うほか、一手競射・一本競射・遠近競射・射詰め競射などによって勝敗を決する。
皆中（かいちゅう）
放たれた全ての矢が的に命中すること。一立で四矢（よつや）全て中てた場合このように言う。
試合の際などはチームメイトや対戦相手、観客などが拍手を送る事もある。
ツルネ -風舞高校弓道部- 用語
一手（ひとて）
一度に引く矢数が2本であること。甲矢（はや）・乙矢（おとや）で一組であり、必ずこの組み合わせで持って射位に入る。四矢の場合は甲矢と乙矢を二組持って射位に入る。試合に於いて一手競射になった場合、二本とも的に的中することを「一手皆中」という。
本座・射位
弓を引く際の立ち位置。まず本座に立ち（座り）、的に向かって「揖（ゆう）＝一礼」をした後、三または五歩で射位へ進み立つ（座る）。この時的に向かって体を横向きに、射位が体の中心にくるように立つ。これが射法八節の「足踏み」となる。
弓返り（ゆがえり）
離れで弦から手を放した際、弓が手の内を軸に回転し弦が手の甲側へ回転すること。
手の内が正しく、最後まで崩れず、正しい体配で弓を引けていると綺麗に弓返りし、未熟であるほど上手く弓返りしないとされる。
早気（はやけ）
自分の意思に反して、「会」（「射法八節」内解説を参照）まできて間もなく弦を放してしまい、十分に伸び合う（会の状態を保つ）ことができずに矢を放ってしまうこと。射手として深刻な病でイップスに似ているという。
ツルネ -風舞高校弓道部- 既刊一覧
綾野ことこ（著）・森本ちなつ（イラスト） 『ツルネ -風舞高校弓道部-』 KAエスマ文庫〈京都アニメーション〉、既刊3巻（2022年8月19日現在）
2016年12月26日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-907064-59-4
2018年2月9日発売、ISBN 978-4-907064-77-8
2022年8月19日発売、ISBN 978-4-910052-29-8
ツルネ -風舞高校弓道部- テレビアニメ
第1期は2018年10月22日から2019年1月21日までNHK総合テレビにて放送された。のちに映画化を記念して、2022年4月から6月にかけて、TOKYO MX、朝日放送テレビ、BS11でも放送された。
第2期『ツルネ -つながりの一射-』は2023年1月から3月までTOKYO MXほかにて放送された。
「Naru」
ラックライフによる第1期オープニングテーマ。作詞・作曲はPON、編曲は本間昭光とラックライフ。
「オレンジ色」
ChouChoによる第1期エンディングテーマ。作詞・作曲は藤井万利子、編曲は村山☆潤。
「℃」
ラックライフによる第2期オープニングテーマ。作詞・作曲はPON、編曲はラックライフ。
「ヒトミナカ」
丁の作詞・作曲・編曲・歌による第2期エンディングテーマ。
「風のソルフェ」
ChouChoによる第1期第10話挿入歌。作詞・作曲はChouCho、編曲は村山☆潤。
インターネットでは朝日放送テレビでの放送終了後に、DMM TV、J:COMオンデマンド、TELASA、milplus、auスマートパスプレミアム、FOD、バンダイチャンネル、Hulu、U-NEXT、アニメ放題、TVer、ABEMA、Amazon Prime Video、GYAO!、NTTぷらら、dアニメストア（本店・ニコニコ支店・for Prime Video）にて配信される。
ツルネ -風舞高校弓道部- 劇場アニメ
『劇場版ツルネ -はじまりの一射-』（げきじょうばんツルネ はじまりのいっしゃ）のタイトルで、2022年8月19日に公開。
中川敬一郎
中川 敬一郎（なかがわ けいいちろう、1920年11月18日 - 2007年3月25日）は、日本の経営史学者。東京大学名誉教授。日本学士院会員。
中川敬一郎 経歴
滋賀県犬上郡多賀町出身。信三・ひさの長男。1948年東京帝国大学経済学部卒。1951年東京大学経済学部助教授、64年教授、81年定年退官、名誉教授となり、福島大学教授、東京国際大学教授、青山学院大学経営学部教授を務め、96年退職した。86年日本学士院会員。1964年経営史学会の創設に参加し、のち会長となる。イギリス経営史を研究。日本経営史研究所理事。
勝田範彦
勝田 範彦（かつた のりひこ、1968年11月17日 - ）は、愛知県出身のラリードライバー。
父は初代全日本ラリー選手権王者で元WRCドライバーの勝田照夫(1943〜)、息子はラリードライバーの勝田貴元。
勝田範彦 経歴
WRCドライバーであった父が1970年にモータースポーツショップ「ラック」を開いたこともあり、幼い頃からモータースポーツに接した。
16歳の時はバイクの免許を両親に内緒でこっそりと取得し、バイク購入時に両親に見つかったたものの、両親に怒られることはなかった。高校時代はバイクのローン返済のためのアルバイトに明け暮れた。20歳を過ぎてもバイクに夢中で、就職して以降もバイクで会社に通った。しかしトヨタのAE86が生産終了と聞き、親のすすめでバイクを売ってこれを購入した。
峠を攻めるなど、AE86を愛しつつも、三菱・ギャラン VR-4に乗った後はダートで速く走れる四輪駆動車が欲しくなり、三菱・ミラージュサイボーグを購入した。こうしてラリーにのめり込みだし、1993年には全日本ラリー選手権にデビュー。その後2007 - 2008、2010 - 2013、2016 - 2017年の8度に渡って全日本チャンピオンとなる。
ターマックでは無類の速さを誇り、ツール・ド・九州12連覇という金字塔を打ち建てている。
父からラックの経営も引き継いでおり、R3規定のトヨタ・GT86 CS-R3の販売などを行っている。
2018年公開のラリー映画OVER DRIVEでは、スタントマンとしてヤリスSCRSのドライブを務めた。
勝田範彦 経歴
2020年にはラリー活動の合間を縫って、スーパー耐久に参戦するROOKIE RacingのGRヤリスのドライバーも務めた。
1995年から2020年まで25年もの間スバル一筋であったが、2021年からはTOYOTA GAZOO Racingへ移籍し、自らも開発に携わったGRヤリスをドライブする。タイヤは移籍後もダンロップを使用する。勝田の誘いでラリーの世界に足を踏み入れた豊田章男トヨタ自動車社長(現会長)からは「範さん」と呼んで慕われており、7月のラリー・カムイ（北海道）でGRヤリスのJRC初勝利を飾った時は祝辞をもらっている。新マシンということもありデビュー戦はトラブルでリタイア、以降も苦杯を舐め続けていたが、TGRの万全の開発体制により最終4戦で4連勝という追い上げを見せ、逆転で9度目となる全日本王者を獲得した。
2022年の富士24時間レースでは、GRカローラとして化粧直ししてから初となる水素エンジンのカローラスポーツを、元WRCドライバーのヤリ＝マティ・ラトバラとシートをシェアしてドライブした。
2023年は全日本ラリー選手権においてGRヤリスのラリー2開発車両を用いて参戦し、同マシンでラリージャパンにも参戦した。
2024年は開発車両からホモロゲーション取得後の車両に変更して全日本ラリー選手権およびラリージャパンに参戦する。
晋安郡
晋安郡（晉安郡、しんあん-ぐん）は、現存しない中国の郡。晋代から隋初にかけて、現在の福建省東部に設置された。
晋安郡 概要
282年（太康3年）、西晋により建安郡が分割されて晋安郡が立てられた。晋安郡は揚州に属し、郡治は侯官県に置かれた。291年（元康元年）、揚州と荊州の10郡を合わせて江州が立てられると、晋安郡は江州に転属した。晋安郡は原豊・新羅・延平・同安・侯官・羅江・晋安・温麻の8県を管轄した。
南朝宋のとき、晋安郡は侯官・原豊・晋安・羅江・温麻の5県を管轄した。
南朝斉のとき、晋安郡は侯官・羅江・原豊・晋安・温麻の5県を管轄した。
南朝陳のとき、閩州が置かれて、晋安郡は閩州に転属した。ほどなく閩州は廃止されて、晋安郡は東揚州に転属した。568年（光大2年）、豊州が置かれて、晋安郡は豊州に転属した。
589年（開皇9年）、隋が陳を滅ぼすと、晋安郡は廃止されて、泉州に編入された。
オリガ・ゴボツォワ
オリガ・ゴボツォワ（Olga Govortsova, ベラルーシ語: Вольга Аляксееўна Гаварцова, 1988年8月23日 - ）は、ベラルーシ・ピンスク出身の女子プロテニス選手。これまでにWTAツアーでシングル優勝はないが、ダブルスで8勝を挙げている。自己最高ランキングはシングルス35位、ダブルス24位。身長182cm、体重67kg。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。「ゴボルツォワ」の表記揺れも多い。
オリガ・ゴボツォワ 来歴
6歳でテニスを始め、2002年にプロに転向。
4大大会では2007年ウィンブルドン選手権で初出場し2回戦でマリオン・バルトリに 5-7, 2-6 で敗れた。
2008年全仏オープンでは3回戦に進出した。2008年6月23日付のランキングで自己最高のシングルス35位を記録している。8月の北京五輪で初めてのオリンピックに出場した。シングルス1回戦でアメリカのセリーナ・ウィリアムズに 3-6, 1-6 で敗れ初戦で敗退した。ダリヤ・クツォワと組んだダブルスは2回戦でウクライナのアリョーナ・ボンダレンコ＆カテリナ・ボンダレンコ組に 1-6, 3-6 で敗れた。
2015年ウィンブルドン選手権では予選から勝ち上がり、1回戦でアンドレア・ミトゥ、2回戦で第25シードのアリーゼ・コルネ、3回戦でマグダレナ・リバリコバを破り、自己最高の4回戦に進出した。4回戦でマディソン・キーズに 6-3, 4-6, 1-6 で敗れた。
ゴボツォワはシングルスのWTAタイトルはない（準優勝4回）が、ダブルスでは8勝を挙げている。 2010年10月の北京大会では荘佳容とのペアで決勝に進出し、第1シードのヒセラ・ドゥルコ＆フラビア・ペンネッタ組を 7–6(2), 1–6, [10–7] で破りプレミア・マンダトリーのタイトルを獲得している。
オリガ・ゴボツォワ 4大大会シングルス成績
略語の説明
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
足立さやか
足立さやか (あだち さやか、?年10月27日 - ) は埼玉県出身のコ・ドライバー。
足立さやか 経歴
中学で陸上部に所属していた足立は寛骨臼裂離骨折を負い、リハビリを経て回復する。しかし、高校2年の時に再度同じ骨折を負い、このとき、同じリハビリスタッフと出会ったことから理学療法士を目指す。
大学卒業後、就職した病院でラリーをしている医師に出会いラリーに興味を持つ。その後、病院に勤めながらラリーに参戦する。そのためラリー会場では第二赤十字病院による献血のブースを展開したり、救命救急講習の講師を務めるなど、赤十字の広報としても活動した。
2002年から2005年まではドライバーとしてラリーに参戦。2010年から勝田範彦とペアを組み、全日本ラリー選手権で4年連続コ・ドライバーチャンピオンを獲得。さらに26戦連続ノーリタイアを記録した。またTRDラリーチャレンジでトヨタ自動車社長の豊田章男のコ・ドライバーも散発的に務めている。
足立さやか 経歴
2017年にはTOYOTA GAZOO Racingのラリーチャレンジプログラムに抜擢され、フィンランドに拠点を移した。2018年現在までヤルッコ・ニカラのパートナーとなり、フィンランド国内選手権を中心にコ・ドライバーとしての修行に励んでいる。またGAZOO Racing公式サイト内で『ラリー塾』というページを持ち、ラリーの内側やコ・ドライバーという仕事について広めている。
2018年終了を持ってドライバー育成プログラムが、リソースを勝田貴元に集中することを決めたため帰国。
以降は継続的な選手としての活動は行っていないが、全日本ラリー唐津2020での00カー乗車など散発的にコ・ドライバーとしての活動を継続している。
猫バンバン
猫バンバン(ねこバンバン、英: Knock Knock Cats)とは、自動車のエンジンルームやタイヤの間に入り込んだ猫を逃がすためにボンネットをバンバンと叩く行為、およびそれによって猫の安全や生命を守る取り組みである。
日産自動車により提唱され、同社にて商標登録されている（第5901408号）が、他の自動車メーカーなどにも拡がりをみせている。
猫バンバン 概要
猫が止まっている車のエンジンルームやタイヤの間などに入り込むことがある。これは、猫が隠れ場所として、暗くて狭い場所を選ぶ習性による。JAFによると猫がエンジンルームに入り込むトラブルによる要請は1年を通して発生しているが、多く発生する時期には偏りがあり、6月は1月の10倍以上発生している。発生が増える要因としては、降雨や子猫の活動時期が挙げられている。
ドライバーがそれに気づかず、そのままエンジンをかけて発車してしまうことで、隠れている猫は危険にさらされ、命を落とす事故も少なからず発生している。
日産自動車によれば、2014年の冬に「猫などの動物が入り込んでいる場合があるので、フードなどを叩いてみましょう」という旨の内容をSNSに投稿したころ大きな反響があり、2015年11月19日に「#猫バンバン」というハッシュタグを用いて投稿。2016年1月より正式にプロジェクトとして展開されている。
猫バンバン 概要
同社が行ったアンケート調査では、猫バンバンを行ったところ、7人に1人が車の周りや中に猫がいたと回答している。
JAFによれば、ボンネットを叩く音により猫を逃がすことは効果的であるが、怖がってさらに奥へと入り込んでしまう個体もいるため、ボンネットを開けて目視で確認することも有効である。また動物保護団体「Clover」は、周囲に人がいて猫バンバンが恥ずかしい場合や急いでいる場合は、代替として自動車のドアを強く閉め直すことを提案している。
猫以外では鳥類がエンジンルーム内に巣を作ることがあり、気付かずに走行し発煙に至った事例が報告されている。
見たい!知りたい!北海道
『見たい!知りたい!北海道』(みたいしりたいほっかいどう)は、2017年4月29日から2019年3月29日まで札幌テレビ放送で毎月1回最終週土曜 9時25分から - 9時55分まで （JST）に放送されたドキュメンタリー番組。
ロンドン条約 (1700年)
ロンドン条約（ロンドンじょうやく、英語: Treaty of London）、または第二次分割条約（だいにじぶんかつじょうやく、英: Second Partition Treaty）は1700年3月25日にロンドンで締結された、イングランド王国、フランス王国、ネーデルラント連邦共和国の間の条約。
スペイン王カルロス2世が後を継ぐべき息子を儲けなかったため、スペインの王位継承について定めた条約だった。
ロンドン条約 (1700年) 歴史
1698年の第一次分割条約ではスペイン王カルロス2世の死後にホセ・フェルナンド・デ・バビエラがスペイン王位を継承すると定めたが、ホセ・フェルナンドが1699年2月に死去したことで条約は死文と化してしまった。
第二次分割条約では、スペイン王位はオーストリアのカール大公が継承、一方フランスはスペイン王位継承権を放棄する代わりにギプスコア県とスペイン王のイタリア領の大半、すなわちナポリ王国、シチリア王国、トスカーナのプレシディ国、フィナーレ侯国を得ることが定められた。さらに、フランスはロレーヌ公国を獲得、ロレーヌ公は補償としてスペイン領ミラノ公国を得ることが定められた。
神聖ローマ皇帝レオポルト1世はスペイン王領の全てへの継承権を主張して条約に反対したが、イングランド、フランス、オランダは条約に署名した。しかし、ヨアキム・アルバレーダ（Joaquim Albareda）が指摘したように、スペイン宮廷では条約への反対が巻き起こり、またカルロス2世の死期が近いことを予想した諸国は野望を放棄せずにいたため条約の履行は困難を極め、ヨーロッパ諸国もその困難さは承知していた。
スペイン帝国の解体を意味したこの条約はカルロス2世に拒絶され、彼は継承者にフランス王ルイ14世の孫アンジュー公フィリップを指名した。
大相撲平成27年11月場所
大相撲平成27年11月場所（おおずもうへいせい27ねん11がつばしょ）は、2015年11月8日から11月22日まで福岡国際センターで開催された大相撲本場所。
幕内最高優勝は、横綱・日馬富士公平（13勝2敗・12場所ぶり7回目）
大相撲平成27年11月場所 優勝争い
先場所12勝3敗ながら優勝を果たし、自身初の連覇を目指す横綱鶴竜は初日に分の悪い嘉風に、5日目もこれまた分の悪い妙義龍にそれぞれ敗れて序盤に2敗。その後も分の悪い相手に黒星を喫し続けて、最終的には一桁白星となる9勝6敗に終わった。ただ、千秋楽には優勝を争っていた白鵬を破るなど横綱の意地は見せた。先場所12勝3敗で優勝決定戦に進出した大関照ノ富士は先場所13日目に負傷した膝の怪我が治りきっておらず、9日目を終わって4勝5敗と負けが込んでいた。しかし、その後は優勝を争っていた白鵬を長い相撲の末破るなど白星を重ねて9勝6敗に終わった。稀勢の里は9日目まで8勝1敗と優勝争いに絡んでいたが、10日目からは4連敗を喫して大幅に失速し、10勝5敗に終わった。ただ、千秋楽には優勝争いの単独トップに立っていた横綱日馬富士を破っている。琴奨菊は中日までは7勝1敗と好調だったが、9日目からは一転して4連敗を喫するなどこちらも大幅に失速し、13日目に勝ち越しを決めたが、左前脛骨筋挫傷で14日目から休場して8勝6敗1休に終わった。角番の豪栄道はまさに一進一退という状況で、千秋楽に栃煌山を破って何とか勝ち越しを決めて角番を脱出した。
大相撲平成27年11月場所 優勝争い
優勝争いの方に目を向けると、12日目を終わって全勝で休場明けの横綱白鵬が単独トップ、1敗で2日目に平幕の大砂嵐に敗れたのみの横綱日馬富士、2敗で地元福岡県出身の平幕の松鳳山が追うという展開だった。翌13日目は全勝の白鵬－1敗の日馬富士という大一番が組まれた。まず2敗の松鳳山は逸ノ城を寄り切りで破り、2敗を守った。そして注目の結び前の一番。白鵬が勝てば後続と星の差が2つに開いて白鵬が独走態勢を作り、日馬富士が勝てば1敗で2人が並ぶという状況だったが、日馬富士が立ち合いから動き回って白鵬を翻弄。完全に日馬富士の姿を見失った白鵬は捕まった瞬間に一気の寄り倒しを食らい、初黒星を喫した。この時点で1敗の白鵬・日馬富士の両横綱を2敗の松鳳山が追うという展開に変わった。翌14日目はまず平幕の松鳳山は対戦相手の豊ノ島の休場で不戦勝を頂戴し、2敗を守った。そして結び前の一番はまず1敗の日馬富士が鶴竜との横綱対決に勝利し、1敗を堅持。結びの一番、白鵬は日馬富士の弟弟子で、自身も勝ち越しを懸ける大関照ノ富士との長い相撲の末寄り切りで敗れて2敗に後退。この時点で1敗の日馬富士が初めて単独トップに立ち、2敗で白鵬・松鳳山が追うという展開に変わった。翌千秋楽。まず2敗の松鳳山は安美錦の立ち合い一瞬の素首落としに敗れて痛恨の3敗目を喫して脱落した。1敗の日馬富士は稀勢の里戦で立ち合いすぐに捕まってしまい、得意の左四つから一気に寄り切られて2敗に後退。この時点で再び2敗で白鵬・日馬富士が並び、優勝の行方は結びの一番の白鵬－鶴竜戦に委ねられる事となった。結びの一番は白鵬が勝てば日馬富士との優勝決定戦、鶴竜が勝てば日馬富士の7回目の優勝が決まるという展開だったが、白鵬は全くの防戦一方で鶴竜に完敗し3敗に後退。この瞬間、日馬富士の12場所ぶり7回目の優勝が決定した。奇しくも千秋楽は優勝を争っていた3人が全員敗れるという結末となった。
大相撲平成27年11月場所 優勝争い
三賞は、殊勲賞は該当者がいなかった。敢闘賞は初日から5連勝、10日目から6連勝をするなどして12勝を挙げた勢が2場所連続4回目の受賞、千秋楽まで優勝を争った松鳳山が13場所ぶり2回目の受賞となった。技能賞は1横綱（鶴竜）2大関（稀勢の里・豪栄道）を破って先場所に引き続いて大活躍した嘉風が2場所連続2回目の受賞となった。
大相撲平成27年11月場所 各段優勝・三賞
※四股名は2015年11月場所当時のもの。
ガブリエル・トーレス
ガブリエル・アルトゥーロ・トーレス・テハダ（Gabriel Arturo Torres Tejada 、1988年10月31日 - ）は、パナマ・パナマ市出身のプロサッカー選手。パナマ代表。CDアントファガスタ所属。ポジションは、フォワード。
ガブリエル・トーレス 経歴
早くから頭角を現し、2007年にはヨーロッパに渡りマンチェスター・ユナイテッドFCで2回、バレンシアCFで1回練習に参加した。しかしマンチェスター・ユナイテッドの2回目の練習で負傷してしまい、帰国を余儀なくされた。その後は中南米のクラブを渡り歩き、キャリアを積んだ。
2013年8月、クラブ初の特別指定選手としてコロラド・ラピッズに加入。
ユース年代からパナマ代表に選出され、2007年にカナダで開催されたU-20ワールドカップに参加した。
2005年10月のワールドカップ予選・トリニダード・トバゴ戦でA代表初キャップ。
ガブリエル・トーレス タイトル
チェポ
ラ・エキダ
サモーラ
インデペンディエンテ
ロベルト・ヌルセ
ロベルト・アントニオ・ヌルセ・アンギアノ（Roberto Antonio Nurse Anguiano 、1983年12月16日 - ）は、メキシコ・モレロス州クエルナバカ出身の元プロサッカー選手。元パナマ代表。現役時代のポジションは、フォワード。
ロベルト・ヌルセ 経歴
19歳でプロデビューを飾り、メキシコ国内のクラブを渡り歩きキャリアを積んだ。
2008年7月、MLSのクラブ・デポルティボ・チーヴァス・USAに加入。しかし出場機会はあまりなく、同年限りでクラブを退団。メキシコに帰国した。
ロベルト・ヌルセ 代表歴
父親がパナマ人のためパナマ代表としてプレーすることを選んだ。
マルクス・フルウィウス・クルウス・パエティヌス
マルクス・フルウィウス・クルウス・パエティヌス（Marcus Fulvius Curvus Paetinus）は紀元前4世紀から紀元前3世紀の共和政ローマのプレブス（平民）出身の政治家・軍人。紀元前305年の補助執政官。
マルクス・フルウィウス・クルウス・パエティヌス 名前
凱旋式のファスティによると、マルクス・フルウィウス・クルウス・パエティヌスの父も祖父もルキウスというプラエノーメン（個人名、ファーストネーム）を名乗っている。しかし、紀元前305年の執政官のファスティはノーメン（第二名、氏族名）の「フルウィウス」の部分が現存しているのみであり、歴史家ティトゥス・リウィウス（紀元前59年頃 - 17年）は彼をマルクス・フルウィウスとしか呼んでいない。したがって、凱旋式のファスティのみが、彼のコグノーメン（第三名、家族名）とアグノーメン（第四名、添え名）が分かる資料である。しかし、クルウスもパエティヌスも身体的特徴に由来する名前であり、他のフルウィウス氏族の人物に、「クルウス・パエティヌス」のコグノーメン・アグノーメンを持つものはいない。このため、歴史家フリードリッヒ・ミュンツァー（en、1868 – 1942）は少なくともパエティヌス（斜視）のアグノーメンは後からつけられたものと考えている。
マルクス・フルウィウス・クルウス・パエティヌス 補充執政官
マルクス・フルウィウスは紀元前305年に補充執政官に就任するが、執政官を務めたのはこのときのみであった。この年、ローマは第二次サムニウム戦争に勝利した。リウィウスの主説では、執政官ティベリウス・ミヌキウス・アウグリヌスとルキウス・ポストゥミウス・メゲッルスはボウィアヌムの戦いで鮮やかにサムニウム軍に勝利し、ローマに戻り凱旋式を実施した（但し、凱旋式のファスティには記録されていない）。しかし別説ではティベリウス・ミヌキウスは戦闘での傷が元で死亡し、マルクス・フルウィウスが補充執政官に任命され、ミヌキウスの軍の指揮をとりボウィアヌム（現在のボヤーノまたはピエトラッボンダンテ）で勝利した。こちらの説はマルクス・フルウィウスがサムニウムに勝利したとする凱旋式のファスティと一致する。
ひがしかぐら森林公園
ひがしかぐら森林公園（ひがしかぐらしんりんこうえん）は、北海道上川郡東神楽町にある公園。
ひがしかぐら森林公園 概要
東神楽町中心部から東へ約8 kmに位置しており、体験型の公園になっている。園内には人造湖の「東神楽遊水地」や約200本のエゾヤマザクラ（オオヤマザクラ）、約3,000本の木々と花々があり、水と緑豊かな環境になっている。また、宿泊施設（ホテル、コテージ）、キャンプ場（バンガロー、キャビン）、パークゴルフ場などがあるほか、サイクルモノレール、ボート、ゴーカート、サイクリングなどのアクティビティを楽しむことができる。自転車道「忠別川サイクリングロード」の終点になっている。
ひがしかぐら森林公園 施設
森林公園キャンプ場
オートキャンプ場 フローレ
ひがしかぐら森林公園パークゴルフ場
スリードーム屋内パークゴルフ場
その他
客室
温泉
館内施設
アルティモール東神楽店
アルティモール東神楽店（アルティモールひがしかぐらてん、英: ALTIMALL HIGASHIKAGURA）は、北海道上川郡東神楽町にあるショッピングセンター。
アルティモール東神楽店 概要
西條の新たなショッピングモール展開として、新興住宅地のひじり野地区において同社による既存のスーパーセンター「ベストム東神楽店」（2003年開店）に隣接する形で建設した。アルティモールの建設に伴ってベストムをリニューアルしており、両施設は渡り廊下で接続している。名称は、究極を表す意味の英語「アルティメット」（Ultimate）から名づけている。