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近鉄80000系電車 車内設備
本革を使用した電動リクライニングシートが2＋1列で並び、シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1,300mmで、グランクラスや国内線旅客機のファーストクラス同等となっている。高さ・角度調整機能付きの大型ヘッドレストや、電動レッグレスト・シートヒーター・読書灯を備える。座席リクライニング操作は全てリモコンで行うことができ、さらにリクライニング、ヘッドレスト、レッグレストをそれぞれ単独で操作することができる。ただし座席を向かい合わせにした場合、レッグレストが干渉する。電動フリーストップ式のロールカーテンおよび手動開閉式のスポット空調を備える。
内装はベージュとダークウッドを基調とし、チェック柄のレッドカーペット敷きとなっている。天井のLED間接照明はフルカラー調色が可能となっており、名阪特急運用時の終着駅到着前には青色で点灯する。
レギュラー車両
中間車両はレギュラー車両で、高さ調整機能付きのフットレストを備えたリクライニングシートが2＋2列で配置される。シートピッチは1,160mmで、JR各社の新幹線・在来線特急列車のグリーン車と同等である。座席リクライニング・ロールカーテン共に手動式で、グレー・ナチュラルウッド・グレーウッドを基調とした内装となっている。サ80300に車椅子対応座席を1席と車椅子のままで利用できるスペースを1箇所設置する。
近鉄80000系電車 車内設備
サニタリー
編成中2両に1箇所の割合でトイレ・洗面所を設置している。
ク80100形（6両編成の6号車、8両編成は8号車）、ク80600形（1号車）、サ80800形（8両編成のみ、4号車）には、男女共用および女性専用の温水洗浄便座付き洋式便器が各1個室と男子小便器1個室の3個室構成となっている。すべてのトイレに手すりがあり、手洗器とベビーチェアも備えられている。洋式トイレ内には芳香・消臭器を設置。
別途、洗面所が1箇所ずつ設けられている。洗面台は水石けん・自動水栓・温風乾燥の機能を持つユニットを採用している。女性社員のアイデアを取り入れ、通路から鏡に映る姿が見えない配置としている。
また、サ80300形（6両編成の4号車、8両編成は6号車）に車椅子とオストメイトに対応した多目的トイレが設置されており、通常のトイレ同様に温水洗浄便座を設置。他にはオストメイトのパウチ洗浄用水栓、ベビーチェア、おむつ交換台、着替え台が装備されている。別途、男子小便所と洗面台を設置している。
近鉄80000系電車 車内設備
インバウンド対応設備として、ク80100形、モ80200形、モ80400形、モ80500形、ク80600形に無料の大型荷物用ロッカーが設置されている（6・8両編成とも同数）。1箇所当たりのロッカー数は6つで、うち4つは手持ちの交通系ICカードを鍵代わりに使用することができる。また、サ80300形、モ80700形、サ80800形には大型の荷物置きスペースが設けられている。ロッカーと荷物置きスペースを合わせて6両編成で36個、8両編成で52個のスーツケースを収納できる。
カフェスポット
両先頭車（プレミアム車両）のデッキ部に設置されている。挽きたてのホットコーヒーや紅茶・ココア・スープ、お菓子（栄養補助食品）、「ひのとり」グッズなどを自動販売機で購入可能。「ひのとり」デザインの紙コップ、千円札専用の両替機（自動販売機が硬貨専用のため）を備える。従来のワゴンによる車内販売に代わるもので、レギュラー車両の乗客も利用できる。
自動販売機
モ80400形（3号車）に設置されている。紙幣は千円札のみ使用可能。ダイドードリンコのSmile STANDに対応しており、アプリを用意しておけば各種ポイントサービスのポイントが貯まる。
ベンチスペース
近鉄80000系電車 車内設備
モ80200形、モ80500形、モ80700形（2号車、5号車、8両編成の場合は加えて7号車）のデッキ部にベンチスペースを備える。大型の窓が設置されており、携帯電話での通話や気分転換など多目的な利用が可能である。
喫煙室
モ80400形（3号車）の名古屋寄りに喫煙室を設けている。出入口は手動式の引戸で、扉が開いてもタバコの煙やニオイが客室に漏れないように、換気装置・空調装置の送風量のバランスを考慮している。また、地下区間では使用できないよう、扉を電気錠にて閉鎖可能とした。なお、2024年3月1日から喫煙室が廃止となったため、現在は立ち入りできなくなっている。
無料Wi-Fiサービス
全車両において無料Wi-Fiの利用が可能。利用にはあらかじめ主要なSNSアカウントあるいは任意のE-Mailアドレスの登録が必要である。なお、トンネル内や山間部など一部利用できない区間がある。
防犯対策
客室・デッキ・大型荷物置き場には防犯カメラを設置している。
点字案内
各座席肩部分の手すりに、座席番号を点字で掲示している。
AED設備
サ80300形（6両編成の4号車、8両編成の場合は6号車）の多目的トイレ脇にAED装置を設置している。
近鉄80000系電車 運転台
両先頭車の運転室は全室非貫通構造となっている。
運転台の主幹制御器は横軸ツーハンドル式で、マスコンは力行3ノッチ、前に倒す抑速が「保ち」と「進め」の2ノッチ、ブレーキは常用7ノッチ、逆転ハンドルは前進が低速と高速の2段に後進となる。速度計は針式である。運転台右側にはモニタ装置の画面を組み込んでいる。
光線避けは電動カーテン式、ワイパーは電動式ウインドウウォッシャー付である。
なお、8両編成のみに設置される簡易運転台についても、乗務員扉を備えた独立した運転室となっている。
近鉄80000系電車 搭載機器
制御装置および主電動機は三菱電機と日立製作所の2社が製造し、編成により三菱製主制御装置と主電動機の組合せ（末尾01- および51- の編成）、日立製主制御装置と主電動機の組合せ（末尾11- の編成）となっている。
近鉄では初めて、Si-IGBT素子とSiC-SBD素子を組合わせた低損失のハイブリッドSiC素子を適用した電圧形PWM2レベルVVVFインバータ制御で、三菱電機製（型式 MAP-234-15VD327）もしくは日立製作所製（型式 VFI-HD2420G）のインバータ装置を搭載する。
1C2M2群一体箱構成となっている。運転席からの操作で開放機能を備え、故障時に1群を開放しても名阪間の片道を通常走行可能な性能としている。また、断流器は電磁式単位スイッチを採用し、エアレス化している。
両メーカーとも近鉄初の全閉自冷式かご形三相誘導電動機となる、三菱製 MB-5183-Aもしくは日立製 HS34531-13RBを各電動車に4台装備する。
PGセンサレス構造とすることで、部品点数の削減を行ったほか、小径軸受および中間給油のためのグリスポケットの採用でメンテナンス性を向上、低損失化を図るとともに主電動機内部への塵埃侵入を防ぐことで清掃作業を不要にした。
車両との接続をこれまでの接続箱方式からコネクタ方式に変更し、脱着作業の軽減を図った。
近鉄80000系電車 搭載機器
なお、三菱製と日立製では定格出力が異なるが、性能特性は両者で揃えられており、運転面での違いは生じない。
近畿車輛製ボルスタレス台車で、形式は電動車がKD-323、制御車・付随車はKD-323A。「しまかぜ」50000系（形式KD-320、KD-320A）の台車をベースに車両床面高さを10mm下げるために設計を見直した。
乗り心地向上のため、ヨーダンパ・軸ダンパ・左右動ダンパ・アンチローリング機構を取り付けている。
基礎ブレーキ装置は、全車踏面片押し式のユニットブレーキである。
プレミアム車両については、フルアクティブサスペンションを導入。応答性が高く、横揺れ低減効果の高い電動式を採用し、さらなる乗り心地の向上を図った。装置は、加速度センサにより検知した車体振動から必要な制御量を制御器で演算し、台車枠と牽引梁の間に設けた電気式アクチュエータに伝達、制御することで左右方向の振動を打ち消す。
また、最適な制御量は線路の状態で変化するため、演算時に複数の制御プログラムを使い分ける切り替え制御を採用している。
WN駆動方式を採用し、歯車比は84:17＝4.94。ギヤカップリングは低騒音型を採用した。
三菱電機製静止形インバータ（SIV）NC-GAT190A形を両先頭車に搭載。6両編成・8両編成とも共通である。
近鉄80000系電車 搭載機器
主回路素子にハイブリッドSiCを採用した3レベルインバータとして小型軽量化・高効率化・低騒音化を実現。待機二重系方式でインバータ部と制御部を2台搭載し、通常は片側のみ運転し故障時には切り替える方式として冗長性を確保している。また、蓄電池を両先頭車に搭載する。
三菱電機製スクロール式電動空気圧縮装置のMBU1600Y-8を両先頭車に搭載、装置内に圧縮ユニットを3台搭載し、圧縮ユニットの順次起動により起動電流の低減、冗長性の向上、低騒音・低振動に加え、床面が高いハイデッカー車に搭載することにより車内環境の向上を図っている。
電気指令式であるKEBS-21を採用し、停止・抑速回生・発電制動、制御圧切り替え装置、滑走防止装置、保安ブレーキを備える。また純電気ブレーキを採用し、各軸滑走防止制御機能を装備してブレーキ距離の短縮を図っている。
抑速回生制動にはブレーキチョッパ方式を採用し、架線状態に応じて回生と発電ブレーキを組み合わせ、回生電力の有効活用と保安度向上を両立する。このため、発電ブレーキ用の抵抗器を床下に装備する。
また、緊急連結時にも運転台からの総括制御を可能にするため、空気と電気のブレーキ指令を相互に読み替えるためのブレーキ読替え装置を両先頭車に搭載する。
近鉄80000系電車 搭載機器
両先頭車（プレミアム車両）は、客室・出入り台用として能力18.6kW（16,000kcal/h）のセパレート型空調装置を2台（形式：CU7041A）を床中に搭載する。構造上、天井ダクトが不可能なため間柱をダクトとして利用する。
運転席には客室用とは別に、9.3kW（8,000kcal）のセパレート型空調装置（形式：CU208SA）を搭載する。
中間車（レギュラー車両）は、客室・出入り台用として能力19.7kW（17,000kcal/h）のユニット型空調装置（形式：CU7041A）を屋根上に2台搭載する。屋根上には近鉄特急用の車両としては12600系以来の採用となるロスナイ（熱交換型換気装置）を挟んで2基搭載し、キセの色は黒としている。
プレミアム・レギュラー車両用とも、室内ファンはオールシーズン使用するため3段階の能力切り替えを行う。
暖房は電気式ヒーターを冷房装置内に各1台装備するほか、座席・ベンチ下、壁中にヒータを設置。出入り台にはシーズ式の温風暖房機を設置した。
換気装置は熱交換型装置のほか、各車に換気扇を搭載する。一部は架線停電時も運転し、必要な換気量を確保する。空気清浄機はすべての客室に設置している。
近鉄80000系電車 搭載機器
乗務員室に制御増幅器、各車に出力増幅器を備えた分散式で、マイクは乗務員室の左右に設置する。また、自動放送装置が搭載されており、日英中韓の4か国語に対応する。また、乗務員間の連絡通話方式はDC100V電源による送受話器相互通話方式である。
フルカラーLEDによる号車・ 行先表示器を設置。従来の行先表示に加え、切り替え表示で列車名称などを表示する機能をもたせている。
各車の貫通扉上部にレギュラー車両は21.5インチ、プレミアム車両は17.5インチのLCD式表示装置を2台設置。インバウンド対応として日・英・中（繁体字・簡体字）・韓の4か国語での車内表示、接続駅乗り換え案内・自社線、他社線の運行情報、ニュースや天気予報などのオンライン情報などを表示する。また、駅到着時は、開閉するドアの方向ならびに駅内の階段やエレベータ・エスカレータの位置を表示する。
また、車内号車表示機には車内巡回中の車掌に車内通報発生号車や運転士の呼び出しを知らせる機能を導入した。
乗務員室に制御装置とタッチパネル式情報表示機を備え、乗務員支援・メンテナンス支援・サービス機器制御の3つの機能を載せている。
近鉄80000系電車 搭載機器
オンライン装置では、座席発券情報、ニュース配信、列車遅延情報の3つのサーバーにアクセスするため、LTE回線を使用している。プレミアム車両の照明や喫煙室の電子錠もモニタ装置の運行情報で設定することで、柔軟な対応が可能である。
東洋電機製造製のシングルアーム式集電装置PT-7126AをM車に各1台ずつ搭載。高速運転時に追随性が良い三元バネ式とした。
6両編成はM車3台のパンタグラフを、8両編成はモ80200形とモ80700形、モ80400形とモ80500形の間にてそれぞれ2台のパンタグラフの母線を引き通している。
なお、従来は避雷器を床下に装備していたが、本系列では三菱電機製の一般的な避雷器を集電装置脇に搭載する形に変更されている。
ATS・列車無線・防護無線・列車種別選別装置などを装備し、ATSにはトランスポンダ機能を付加し、運転士異常時列車停止機能および運転状況記録装置を内蔵する。
列車無線アンテナは両先頭車の連結面屋根端に、一般とは逆向きに取り付けられている。
両先頭車の連結器は密着式で、通常は引き込んだ状態とし、緊急時に乗務員室内のコック操作により連結器が押し出される。また、回送運転台がある8両編成のモ80700形とサ80800形の車両間は密着式、その他の連結部は半永久式としている。
緩衝器は2組の緩衝ゴムの中間に伴板を入れた初圧ゼロタイプの連結緩衝器を採用し、スムーズな乗り心地を実現する。
近鉄80000系電車 料金制度
乗車には、特急料金のほかに、ひのとり特別車両料金が必要である。プレミアム車両はしまかぜ（50000系）と、レギュラー車両はデラックスカー（2＋1列配置・シートピッチ1050mm）と比較して安価に抑えられている。
近鉄80000系電車 運用
定期運用では大阪難波駅 - 近鉄名古屋駅間の名阪甲特急と、大阪難波駅 - 近鉄奈良駅間の阪奈特急で運用されている。2020年度中に全11編成を導入して名阪甲特急を全て本形式で運行し、21000系「アーバンライナーplus」と21020系「アーバンライナーnext」は大阪難波・近鉄名古屋駅毎時30分発の名阪乙特急を中心とした運用となった。
本形式は2020年3月14日のダイヤ変更で営業運転を開始したのを皮切りに、4回に分けて投入された。
2020年6月13日から1日あたり運行開始当初の6往復から平日10往復、土休日11往復に増発された。また、新型コロナウイルス感染症の影響で5月30日から運休している土休日の名阪甲特急3往復も運転再開し、阪奈特急についても、6月15日以降平日2往復、土休日1往復にした。
近鉄80000系電車 運用
2020年11月21日から8両編成（末尾50番台）を2編成投入し、「ひのとり」を平日1日14往復、土休日1日15往復に増発した。そして、大阪難波・近鉄名古屋を毎時30分に発車する名阪乙特急（1日17往復）のうち、「アーバンライナーplus・next」で運転される列車は平日12往復、土休日8往復から平日16往復、土休日14往復に増発された。置き換わる列車は名阪甲特急の平日、大阪難波発9・11・15・21時、近鉄名古屋発8・12・16・21時、土休日の大阪難波発7・13・17・18時、近鉄名古屋発8・10・13・20時発の列車である。また、大阪難波 - 近鉄奈良間を走る阪奈特急のうち「ひのとり」を使用する列車も11月21日から平日4往復に増発（土休日は従前と同じ1往復）し、「アーバンライナーplus・next」で運転している列車を置き換える。置き換わる列車は大阪難波発18時40分・23時20分、近鉄奈良発8時7分・19時44分の列車である。
2021年2月13日より毎時0分発及び土・休日の停車駅の少ない名阪甲特急が全て「ひのとり」での運行になった。それに伴い、毎時30分発及び主要駅に停車する名阪乙特急は全て「アーバンライナーplus・next」での運行となった。これにより、汎用特急による名阪乙特急の運用を終了し、近鉄12200系は定期運用を終了した。
近鉄80000系電車 運用
2022年4月現在、配置される車両基地は大阪側の高安検車区（末尾01 - 04および11、14の編成。6両6本合計36両）と名古屋側の富吉検車区（末尾12 - 13と51 - 53の編成。6両2本および8両3本合計36両）となっている。
前ダイヤ変更より変更のあった箇所を太字で示す。
名阪特急に汎用車以外の新車が投入されるのは18年ぶりで、営業運転開始前には数多くのイベントが行われた。2020年2月8日には有料試乗会、2月15日には五位堂検修車庫でお披露目会、2月16日には青山町車庫で有料撮影会がそれぞれ開催された。2月22日から3月1日にかけて予定されていた無料試乗会は、新型コロナウイルス感染症の拡大を受けて延期発表ののち、中止された。
また、2021年8月20・27日と9月10日に近鉄名古屋駅 - 賢島駅間、8月23・24・25日に大阪上本町駅 - 賢島駅間において「『ひのとり』志摩線入線記念ツアー」の臨時列車として、通常は運行しない山田線・鳥羽線・志摩線への乗り入れを実施する予定だったが、新型コロナウイルス感染症の拡大を受けて中止された。
その後、2022年1月1日の終夜運転で、大阪難波駅・大阪上本町駅・近鉄名古屋駅 - 宇治山田駅・五十鈴川駅（大阪・名古屋行きのみ五十鈴川発）の臨時特急として、山田線・鳥羽線への入線を果たした。同年4月29日 - 5月8日の土休日ダイヤでは、大阪難波駅 - 宇治山田駅と近鉄名古屋駅 - 鳥羽駅間の臨時特急として運転された。2022年夏も伊勢志摩方面への臨時特急として運転された。
また2023年及び2024年1月1日にもひのとりによる終夜運転は実施された。運用区間は変わらず大阪難波駅・大阪上本町駅・近鉄名古屋駅 - 宇治山田駅・五十鈴川駅間(終夜運転とは別に日中に臨時特急として設定された一部当該列車では鳥羽駅まで延長)で運転され、2025年1月1日も同区間のひのとりによる臨時終夜運転が実施される予定。
ディラン・コービー
ディラン・チャールズ・コービー（Dylan Charles Covey, 1991年8月14日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡グレンデール出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのアトランタ・ブレーブス傘下所属。
ディラン・コービー 経歴
2010年のMLBドラフト1巡目（全体14位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名されたが、この時は契約せずにサンディエゴ大学へ進学した。
2013年のMLBドラフト4巡目（全体131位）でオークランド・アスレチックスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級バーモント・レイクモンスターズでプロデビュー。A級ベロイト・スナッパーズでもプレーし、2球団合計で14試合に先発登板して1勝1敗、防御率3.79、46奪三振を記録した。
2014年はA級ベロイトとA+級ストックトン・ポーツでプレーし、2球団合計で26試合（先発25試合）に登板して7勝14敗、防御率5.46、92奪三振を記録した。
2015年はA+級ストックトンでプレーし、26試合に先発登板して8勝9敗、防御率3.59、100奪三振を記録した。
2016年はAA級ミッドランド・ロックハウンズでプレーし、6試合に先発登板して2勝1敗、防御率1.84、26奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、メサ・ソーラーソックスに所属した。
2016年12月8日にルール・ファイブ・ドラフトでシカゴ・ホワイトソックスから指名され、移籍した。
ディラン・コービー 経歴
2017年シーズンは開幕25人枠に残り、4月14日のミネソタ・ツインズ戦でメジャーデビューを果たした（5回1失点で勝敗付かず）。この年は18試合（先発12試合）に登板したがメジャー初勝利は挙げられず、0勝7敗、防御率7.71、41奪三振という成績だった。
2018年2月18日に40人枠を外れ、マイナー契約となった。シーズン開幕は傘下のAAA級シャーロット・ナイツで迎え、4月28日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。この年は27試合（先発21試合）に登板して5勝14敗、防御率5.18、91奪三振を記録した。
2019年は18試合（先発12試合）に登板して1勝8敗、防御率7.98、41奪三振を記録した。
2020年1月14日にスティーブ・シシェックの加入に伴ってDFAとなり、21日にマイナー契約でAAA級シャーロットへ配属された。その後、1月24日にFAとなった。
2020年2月3日にタンパベイ・レイズとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
2020年7月21日にトレードで、ボストン・レッドソックスへ移籍し、翌22日にメジャー契約を結んで40人枠入りした。8試合に登板し1ホールドを記録したが、レギュラーシーズン終了後の10月28日にマイナー契約となった。
ディラン・コービー 経歴
2021年5月19日、台湾プロ野球の楽天モンキーズと契約したことが発表された。一軍初登板は8月31日まで持ち越されたが、閉幕までに3勝を挙げ翌年の契約を更新した。
2022年は開幕から先発投手としてフル稼働し、13勝6敗、防御率3.47の好成績を挙げた。
2023年1月27日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだ。AAA級オクラホマシティ・ドジャースで開幕を迎え、7試合（先発6試合）に登板して、1勝0敗、防御率4.22という成績を残し、5月17日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。当日のミネソタ・ツインズ戦に2回から登板し、4イニングを2自責点に抑えたが、翌日にDFAとなった。
2023年5月20日にウェイバー公示を経てフィラデルフィア・フィリーズに移籍した。9月30日に腰痛のため15日間の故障者リストに登録された。
2024年は開幕から右肩の張りで15日間の故障者リストに入り、6月1日に60日間の故障者リストに登録された。10月10日にFAとなった。
2024年10月31日にニューヨーク・メッツと1年契約を結んだ。しかし、翌2025年1月30日にライン・スタネックと再契約したことに伴ってDFAとなり、2月6日にFAとなった。
2025年2月11日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結び、ジェイク・ディークマンと共に同年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。
ジャクソンホール空港
ジャクソンホール空港 (IATA: JAC, ICAO: KJAC, FAA LID: JAC)  は、アメリカ・ワイオミング州 テトン郡ジャクソンの約11km北に位置する空港である。ジャクソン一帯は通常「ジャクソンホール」と呼ばれる。
ピークシーズンには、 ニューヨーク-JFK 、 シカゴ-オヘア 、 ロサンゼルス国際空港など、米国の13の空港からジャクソンホールの直行便がある。 繁忙期以外の航空会社の便はソルトレークシティ 、 デンバー 、 ダラス/フォートワースのハブに限定される。 空港にはアメリカン・イーグル、デルタ・コネクション、ユナイテッド・エクスプレスが通年で運航している。アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空、ユナイテッド航空は季節運航している。
ジャクソンホール空港はグランドティトン国立公園内にあるが、国立公園内にあるアメリカで唯一の商業空港である。 （マサチューセッツ州のプロビンスタウン市営空港は、 国立公園局からリースされた土地にあるが、 国立公園内にあるわけではない。 ）
ジャクソンホール空港 歴史
空港は、テトン郡に空港を置くのに最適な場所として1930年代に造成された。 空港がある場所は1943年に国定公園として宣言され、1950年にグランドティトン国立公園と合併した。 滑走路は1959年に現在の長さに延長された。 1960年代および1970年代には、 8,000フィート (2,400 m)  ジェット機を許可することを検討したが、国立公園局はこれに反対した。 1970年代後半、ジェット機が既存の滑走路の使用を開始した。 この地域は騒音に敏感であり、空港ではステージIIIよりも大きなジェットを使用できない。 空港は希少な鳥であるセージライチョウにとって人気の繁殖地にある。
以前にジャクソンホールに就航していたた航空会社には、ホライゾン航空 、ウェスタン航空、コンチネンタル航空、ビッグスカイ航空 、ノースウエスト航空が含まれる。またサウスウエスト航空は、1985年から1986年の冬季に空港に運航した。
ジャクソンホール空港 施設
ジャクソンホール空港は、 533エーカー (216 ha)の敷地に、1つのアスファルト舗装の滑走路 、1/19は6,300 x 150   ft（1,920 x 46 m）を持つ。  ジャクソンホール空港は騒音に敏感で、II期エンジンを搭載したより古くて騒音の大きな航空機の就航を禁止している。
空港にはかつて開拓者の丸太小屋に似た珍しいターミナルがあった。ターミナルは2009年から2014年の間に完全に再構築された。 ゲンスラーによって設計された新しいターミナルは、露出した木材、暖炉、自然の写真が至る所にあり、国立公園のユニークな環境と今でも調和している。 公園は、ターミナルビルの高さを18フィートに制限していた。  その設計は、2014年に米国建築家協会の栄誉賞を受賞した。 空港には現在、9つの搭乗口と3つの手荷物受取ターンテーブルがある。 ジャクソンホール空港にはボーディング・ブリッジの設備が無い。また空港ターミナルには、3つのカフェと2つのギフトショップがある。
ジャクソンホール空港 施設
ジャクソンホール空港は、 運輸保安局（TSA）のスクリーニング・パートナーシップ・プログラムの契約の下でプライベートスクリーナーを使用する16の空港の1つです。 セキュリティスタッフは、TSAではなくジャクソンホール空港委員会によって雇用されている。
定期便に見られる最大の航空機は、 ユナイテッド航空とデルタ航空が運航するボーイング757-200である。 通常見られる他の航空機には、エアバスA319およびA320 、ボーイング737-700 、エンブラエル175 、およびボンバルディア CRJ-700などが見られる。 ジャクソンホール空港は標高が高く滑走路が短いため、エアバスA321やボーイング737-900ERなどのストレッチされたタイプの航空機は通常運用されない。
ジャクソンホール空港 統計
12月末を区切りとした2017年度には、空港は28,989機の航空機を運航しており、1日平均79回だった。その内訳は、ゼネラル・アビエーション が45％、 航空タクシーが28％、そのほかの航空会社運航便が26％、軍用1％の割合である。当時の21機の航空機が当空港を拠点としていた。その内訳は、単発機17機、双発機2機、ジェット機2機である。
ウィリアム・コートネイ (第2代準男爵)
第2代準男爵サー・ウィリアム・コートネイ（英語: Sir William Courtenay, 2nd Baronet、1676年3月11日 – 1735年10月6日）は、イギリスのジェントリ、トーリー党の政治家で、1701年から1710年までと1712年から1735年まで庶民院議員を務めた。死去から1世紀ほど経過した1831年、貴族院の裁定により法律上の第6代デヴォン伯爵として承認された。
ウィリアム・コートネイ (第2代準男爵) 生涯
フランシス・コートネイ（1652年2月27日洗礼 – 1699年4月1日、初代準男爵サー・ウィリアム・コートネイの息子）とメアリー・ベーヴィー（Mary Boevey、ウィリアム・ベーヴィーの娘）の息子として、1676年3月11日に生まれた。1695年5月27日、オックスフォード大学エクセター・カレッジに入学した。
祖父にあたる初代準男爵は1684年にハニトンの領地を失い、1697年に取り戻していたが、ウィリアム・コートネイがハニトン選挙区での影響力を回復するために1701年1月イングランド総選挙で立候補した結果は敗北だった。その直後、カウンティ選挙区であるデヴォン選挙区で当選を果たした。議会ではウィリアム3世の「大借款」（Great Mortgage）を支持すると予想されたが、コートネイは後に戦争準備に反対した。同年12月にロバート・ハーレーが作成した議員リストではトーリー党所属とされた。翌年8月4日に祖父が死去すると、準男爵の爵位を継承した。
ウィリアム・コートネイ (第2代準男爵) 生涯
1710年イギリス総選挙で議席を第4代準男爵サー・ウィリアム・ポールに譲ったが、1712年7月にポールの官職就任により補選が行われると、コートネイは立候補して当選、議員に復帰した。この頃より「ハノーヴァー派トーリー党」（ハノーヴァー朝のグレートブリテン国王即位を支持するトーリー党員）の一員になったが、1715年以降の投票では常に政府に反対した。また、デヴォン選挙区のほかにハニトン選挙区での同時立候補も続き、1713年イギリス総選挙では落選したが1715年イギリス総選挙では当選した（コートネイはデヴォン選挙区の代表として議員を務めることを選択した）。1722年のアタベリー陰謀事件ではアタベリーの代理人と接触していたという。
1714年から1716年までデヴォン統監を務めた。
1735年10月6日に死去、息子ウィリアムが爵位を継承した。
ウィリアム・コートネイ (第2代準男爵) 家族
1704年7月20日、アン・バーティー（Anne Bertie、1718年10月31日没?、初代アビンドン伯爵ジェームズ・バーティーの娘）と結婚、下記の子女をもうけた。
マディセン・ベイティ
マディセン・ベイティ（Madisen Beaty, 1995年2月28日 - ）は、アメリカ合衆国の女優である。映画『ベンジャミン・バトン 数奇な人生』（2008年）の10歳のデイジー役、『ザ・マスター』（2012年）のドリス役などで知られている。
マディセン・ベイティ 生い立ちとキャリア
コロラド州センテニアルで生まれる。2008年にドラマ映画『ベンジャミン・バトン 数奇な人生』で10歳のデイジー役を務めて長編映画デビューを果たす。2010年にはテレビ映画『The Pregnancy Pact』でソーラ・バーチと共演する。また同年には『NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班』のエピソード「国内テロ」にゲスト出演したことでヤング・アーティスト賞テレビシリーズゲストヤング女優賞を受賞する。
2012年にポール・トーマス・アンダーソン監督の映画『ザ・マスター』でフィリップ・シーモア・ホフマン、ホアキン・フェニックス、エイミー・アダムスと共演する。2015年11月、NBCの時代ドラマ『アクエリアス 刑事サム・ホディアック』の第2シーズンにレギュラーキャラクターのパトリシア・クレンウィンケル役でキャスティングされたことが発表された。2016年、彼女は西部劇スリラー『Outlaws and Angels』でチャド・マイケル・マーレイやルーク・ウィルソンと共演した。2019年公開のクエンティン・タランティーノ監督映画『ワンス・アポン・ア・タイム・イン・ハリウッド』では再びパトリシア・クレンウィンケルを演じた。
中村橋之助 (4代目)
四代目 中村 橋之助（なかむら はしのすけ、1995年12月26日 - ）は、日本の歌舞伎役者、俳優。本名は中村 国生（なかむら くにお）。屋号は成駒屋。東京都出身。太田プロダクション所属。
ヴァガメンチ
『ヴァガメンチ』（原題: Vagamente）は、ワンダ・サーが1964年に発表したアルバム。後にセルジオ・メンデス&ブラジル'65にボーカリストとして加入するワンダ・サーのソロ・デビュー作である。
プロデュースをホベルト・メネスカルが手掛け、デオダートなどもバック・ミュージシャンとして参加している。
竹本座
竹本座（たけもとざ）は、貞享元年（1684年）竹本義太夫が大坂道頓堀で開いた人形浄瑠璃の芝居（劇場）。近松門左衛門、並木千柳、近松半二らにより数々の名作が発表された。その多くは歌舞伎でも演じられ、歌舞伎・人形浄瑠璃の三大名作『仮名手本忠臣蔵』『菅原伝授手習鑑』『義経千本桜』は全て、近松門左衛門の名作の多くは竹本座の人形浄瑠璃で初演されたものである。江戸時代中期、人形浄瑠璃の黄金時代には、竹本座は西風（にしふう）、豊竹座は東風（ひがしふう）の語りと呼ばれて人気を競った。
竹本義太夫が元禄14年（1701年）に従七位上筑後掾（ちくごのじょう）を受領し、竹本筑後掾と称するようになったので「筑後の芝居」、道頓堀の一番西にあったので「大西の芝居」とも呼ばれた。のち歌舞伎の芝居（劇場）になる。
同所は明治以降戎座、浪花座が置かれ、現在は碑が残る。所在地は大阪府大阪市中央区道頓堀1丁目8−22。
キム・ヨハン
キム・ヨハン（朝: 김요한、英: Kim Yohan、1999年9月22日 - ）は、韓国出身の歌手、俳優。男性アイドルグループ「WEi」のメンバーである。2019年から2020年まで男性アイドルグループ「X1」のメンバーとして活動していた。
キム・ヨハン 経歴
1999年9月22日、ソウル特別市で誕生。特技はテコンドーで、3歳の頃からテコンドーのコーチである父親に習い、テコンドー選手権大会で優勝した経歴もあり、将来有望なテコンドー選手だと言われていた。テコンドーの奨学生として祥明大学校に進学したが、子供の頃から夢だったアイドルになるため、その退路を断ちテコンドーを辞めてアイドルへの道を進むことになったと「PRODUCE X 101」のインタビューで語っている。また11歳のときに、MBCドラマ「善徳女王」にエキストラとして出演している。
5月3日から7月19日、韓国の音楽専門チャンネルMnetで放送されたオーディション番組『PRODUCE X 101』に出演。最終順位１位に選ばれ、X1（エックスワン）のメンバーとしてデビューすることが決まった。「PRODUCE X 101」に出演後、第2週目でリアルタイム投票1位となり、2019年5月28日に公表したTV話題性分析機関GOODDAY Co.が実施した調査結果によると、非ドラマ出演者話題性1位となった。
キム・ヨハン 慈善活動
2020年9月22日、ヨハンが誕生日を迎えて、韓国最大の分かち合いイベント『ウィアジャ分かち合いマーケット2020』にテコンドーの道着を寄贈した。この道着は、ソウル体育高校在学中にテコンドー選手権大会で初優勝した時に使ったものである。ヨハンはこの道着について「僕の最初のスタートをともにした大切な道着だ。運動する時は他の道着を着ていても、試合する時は必ずこの道着を着た。良い成績と良い気運を抱かせた道着だ。良いところに使われてほしい」と述べた。また、このチャリティーイベントの売上は低所得層の子供たちの支援に使われる。12月10日、ヨハンが寄贈したテコンドー道着は同イベントで最高額販売記録を達成し、550万ウォンで販売されたと発表された。
AATA
AATA（あーた）は、日本のシンガーソングライター。東京都出身。
AATA 来歴
高校生時代に初めてアコースティック・ギターを演奏し、楽曲制作を開始。大学入学後にアコースティック・ギターとピアノのアコースティック・デュオ「ぱんだふるらいふ」を結成し、都内のライブハウスでのライブ活動を開始。
2013年7月よりソロ活動を本格的に開始し、2014年1月にバンド「Star Crochet」を結成。定期的に企画ライブを開催していたが、2015年3月21日に開催された第5回を以て活動休止。
2015年6月27日に初のミニ・アルバム『あーた』をリリースし、自身初のワンマンライブを開催した。同年に開催されたモナレコードガールズオーディション「モナレコ女子！2015」に応募し、準グランプリを受賞した。
2016年に設立されたつるうちはな主宰のレーベル「花とポップス」に参加。3月9日に1stミニ・アルバム『あーた』が、つるうちのシングル『あいゆうえにい』、Chakiのアルバム『CHAKISM』と共に同レーベルより同時リリースされた。
2017年7月にリリースした「HAPPY TAPES」収録の「スノードーム」がUSEN「MUSIC TANK POWER PUSH！」に選出、2018年1月20日から1月26日までUSEN放送『週間USEN HIT インディーズ・ランキング』のチャンネルにて注目曲として放送された。
AATA 来歴
2018年に開催されたディスクユニオンの「DIVE INTO MUSIC.オーディション」に応募し、colspanやultramodernistaと共に合格。同年12月2日に新宿マーブルで開催された「平成最後の花ポフェス」を以て、花とポップスを脱退。
2019年9月4日にKissing Fish Recordsより7インチシングル『Airport (ESME MORI Remix) / Day1』をリリース。前日に開催されるワンマンライブを以て、名義が「あーた」から「AATA」に変更された。
2019年11月23日、MANTANWEBにて、アニメ「風の谷のナウシカ」「ルパン三世 カリオストロの城」「めぞん一刻」などで知られる声優の島本須美との対談記事が公開された。
2019年12月、J-WAVEの「J-WAVE SONAR TRAX」に『Blue Moment』が選出され、1ヶ月間ヘヴィー・ローテーションされた。また、2019年12月3日には『SONAR MUSIC』にてAATAのコメントが放送された。
2020年2月23日「JFL presents LIVE FOR THE NEXT supported by 日本セーフティー」東京公演のオープニングアクトに抜擢され、Zepp DiverCity（TOKYO）にて AI、TENDRE との共演を果たした。
AATA 来歴
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐために東京都より要請された外出自粛を鑑みライブイベントが中止となっている状況下、2020年4月7日にJ-WAVEの『YEBISU BEER BEGINNINGS～LIVE FROM TAKANAWA GATEWAY』に出演。J-WAVE NIHONMONO LOUNGEから無観客のライブ生中継をおこなった。
2020年7月3日、J-WAVE JK RADIO TOKYO UNITEDに出演。番組エンディングに演奏するカバー曲をリスナー投票で決定するMUSICLICK!にて、真心ブラザーズ「サマーヌード」65,412票、荒井由実「海を見ていた午後」67,914票、合計133,326票を獲得。「海を見ていた午後」を生演奏した。
2020年7月「J-WAVE SONAR TRAX」に『Day By Day』が選出され、7月後半のパワーオンエアー曲となった。また、2020年7月28日には『SONAR MUSIC』にてAATAのコメントが放送された。
AATA 来歴
2020年7月16日～2020年8月10日にて行われた音楽配信サービス「BIG UP!」の『＜a-nation 2020＞出演アーティストオーディション』でグランプリに選出され、出演権を獲得した
。2020年8月29日の出演時、AATAパートのリアルタイムアクセスは75,000人以上であった。出演時のライブ音源はAWAで独占配信されている。
2021年1月6日～2022年4月1日、Radiotalkで「AATAの日日是好日」を定期配信（3回/週）。2021年8月15日には、番組内のカバー企画「あたカバ」で配信した楽曲をリスナー投票で順位づけし、Radiotalkおよびツイキャスで生演奏・生配信する企画ライブ「あたカバ総選挙」を有観客で開催。Radiotalk後援のもと、司会とゲストにRadiotalkの配信者である、ソワちゃん、塾長フミ子を迎え、全10曲を生演奏、生配信した。
AATA 来歴
2021年2月、Mudia主催のラジオパーソナリティオーディション、Radio Star Audition vol.1にて審査員優秀賞を受賞。2021年4月から2021年6月までの3ヶ月間、自身が企画した番組「シンガーソングライターAATAの あそVoice」でメインパーソナリティを務めた。毎回、声に関係するゲストを招き、声に関するテーマでAATAが学習・チャレンジを行う構成であった。ゲストは声優・ナレーターの「のざききいこ」、シンガーソングライター・民謡の「朝倉さや」など全7名。
2021年3月、講談社少年マガジン企画、『カッコウの許嫁』100人100声に参加。特徴のある声を生かし、歌以外の分野にも活動範囲を広げている。
2021年6月、キャンメイクのCMにて歌唱を担当した。ポケモン Kids TV「タイプ！スマイル！ポケライム」にボーカルとして参加した。
2021年7月6日～2022年6月21日、絵本作家マサクニが創作した話をAATAが朗読する番組「火曜日の耳ミニストーリー📚」をRadiotalkで定期配信した。
2021年8月13日、ザ・プリンス パークタワー東京主催の音楽フェスティバル「TMC week 2021 ～TOKYO MUSIC CRUISE Spin-Off～」に出演。O.A.としてTENDRE、土岐麻子と共演を果たした。
AATA 来歴
2022年8月13日、ザ・プリンス パークタワー東京主催の音楽フェスティバル「TOKYO MUSIC CRUISE 2022」に出演した。
2022年11月22日～2022年12月28日、自身の活動10周年を記念するアルバム制作のためにクラウドファンドを実行、開始1時間で目標金額の100%を達成、最終的には340%を達成し終了した。2023年に制作を進め、フルアルバム「be in bloom」を2024年4月18日にリリースすることが発表された。
2024年4月、スズキ・アルトラパンのTV CMにてナレーションを担当した。
2024年4月18日、ライブハウスTOP BEAT CLUBで開催したワンマンライブ「Grow」にて、フルアルバム「be in bloom」の販売を開始した。
2024年5月7日、2024年6月よりライブバー「クロッシング」の店長に就任することが発表された。
2024年5月、auスマートパスプレミアムミュージックのラジオCM「こころの弾き語り篇」にて、楽曲制作、歌唱、ナレーションを担当した。
2024年6月、北海道日本ハムファイターズのマスコットキャラクターポリーポラリスの楽曲「ポリーのマーチ」の作詞作曲、歌唱を担当した。
2025年5月4日、北海道日本ハムファイターズの本拠地「エスコンフィールドHOKKAIDO」で開催されたイベント「ポリーDAY」において、自身が楽曲提供した「ポリーのマーチ」を生歌唱した。
2025年7月1日、店長を務めていたライブバー「クロッシング」を7月いっぱいで退職し、AATAの活動に注力していくことが発表された。
哀しみのベラヴィア
哀しみのベラヴィア (bellavia)は、チャック・マンジョーネが1975年に発表したアルバム及び楽曲である。レーベルはA&Mレコード。
日本では、邦題として「哀しみ」が付けられていることが多い。この曲で、マンジョーネは初めてのグラミー賞を受賞した。彼の代表曲の一つで、CD化もされたが、現在は廃盤になっている。
1978年に発表し、二度目のグラミー賞獲得作品となった、アルバム『サンチェスの子供たち』にも同曲が新録された。
哀しみのベラヴィア シングル
A面. Bellavia [3:37]
B面. Listen To The Wind [3:40]
初雪山
初雪山（はつゆきやま）は、飛騨山脈の富山県下新川郡朝日町にある標高1,615mの山。北日本新聞社発表の富山の百山の一つ。
初雪山 概要
初雪山は周囲の山と比べて一段と高く、黒部川扇状地のほぼどこからでも見ることができる。黒部川扇状地から見た場合、山頂が細長く見える。
山頂は気象観測用の高いポールがある広く平らな草原で、後立山連峰や立山連峰の山々が見え、大変展望が良い。
初雪山北斜面は緩やかな傾斜で山スキーに向いていると言われ、多くの人が滑りに訪れる。犬ヶ岳、初雪山、大地山と焼山の稜線も山スキーのルートに向く。
山麓の大平集落では光山と言われていた。その集落では平野部と違い、高い鋭峰に見えるが、谷の奥に見える真っ白な山は薄暗い山中でも光り輝いている驚きの山であったからである。
「富山県山名録」では、「今後に期待したい山」として県東部の山で初雪山を単独で挙げている。
初雪山 地理
境川、小川、黒部川支流黒薙川の源流の山。
山頂はなだらかな高地が楕円形に所在している。その為、地上からの山の遠望が見る位置によって著しく変わる。
周りの山より一段と高い為に冬の西風などの影響から残雪が多い。また、木々は風の影響で、標高の割に著しく卑小化し、山頂は風衝草原のようになる。同じ現象は富山県魚津市にある立山連峰の僧ヶ岳(標高1,855m)にも見られる。
初雪山 自然
山頂では、ニッコウキスゲやオオサクラソウ、チングルマなどの高山植物が自生する。
初雪山 登山
2007年に夏期でも登れる越道峠からの登山道が整備された。この登山道は山頂の気象観測装置の保守の元々荒れていた作業路を再整備したものである。
残雪期には朝日町蛭谷地区から大地山(1,146m)に登り、そこから初雪山まで延びる稜線を歩くルートもある。
日帰りでの往復は可能だが、距離は遠い方であまり余裕はない。
アイノ・アールト
アイノ・アールト（フィンランド語: Aino Aalto, 1894年1月25日 - 1949年1月13日）は、フィンランドの建築家、インテリアデザイナー。「アールト」は、「アアルト」とも表記される。
アイノ・アールト 来歴
1894年、ヘルシンキに生まれる。父親は、鉄道会社で車掌として勤務していた。両親は、ともにハメの地域の出身である。出生時の姓は「マンデリン」 (Mandelin) であったが、1906年5月12日、一家はフィンランド語の「マルシオ」 (Marsio) という姓を授かる。子どもの頃は、ルオホラハデンカトゥ (Ruoholahdenkatu) にあるアパートメントに住んでいた。
ヘルシンキ・フィンランド女子学校 (Helsingin Suomalainen Tyttökoulu) で学んだ後、1913年9月4日、ヘルシンキ工科大学の建築学科に入学する。大学在学中にアルヴァ・アールトと出会っている。
1919年、庭園デザインなどを行う建築家ベント・シャリンのもとでインターンを経験している。同年の夏に、ツムストッケン (Tumstocken) 協会が設立され、アイノもこの活動に参加している。ツムストッケンは、スウェーデン語で折りたたみ定規を意味する言葉である。1920年1月20日に大学を卒業した後、建築家オイヴァ・カッリオの事務所に勤務する。1923年、ユヴァスキュラに移転し、建築家グンナール・A・ワハルロースの事務所に勤務する。
アイノ・アールト 来歴
1924年の冬に、アルヴァ・アールト建築家事務所 (Arkkitehtitoimisto Alvar Aalto) にアシスタントとして勤務し始め、同年10月6日、アルヴァと結婚する。1925年に娘をもうける。1927年、一家でトゥルクに移転する。1928年に息子をもうける。
1930年代の初期に胸部に悪性腫瘍が発見され、1931年の秋に手術を受けている。1932年、カルフラ＝イッタラ・ガラス器製造が主催するデザインコンペティションの型押しガラス部門において、ガラス器のボルゲブリック (Bölgeblick) シリーズが2等に入賞する。1933年、ミラノ・トリエンナーレにおいて、パイミオのサナトリウムの家具が国際的に称賛される。同年、ヘルシンキに移転する。
1935年、アルヴァらとともに、家具の製造・販売を行うアルテック社を設立する。1936年、ミラノ・トリエンナーレにおいて、フィンランド館の会場構成でグランプリを受賞した他、ボルゲブリック・シリーズのデザインでゴールド・メダルを受賞している。このシリーズは、後に「アイノ・アールト」シリーズと呼ばれるようになる。
1941年、アルテック社の経営者となる。1946年、癌であると診断されるも、勤務を続ける。1948年、アルヴァとともにイタリアを訪問する。同年、病気が急激に悪化する。1949年1月13日、自宅にて死去する。
アイノ・アールト 主な作品
アルヴァ・アールト建築家事務所による作品のうち、アイノが明確に関与したとされる作品を挙げる。
マット・ズークリー
マシュー・チャールズ・ズークリー（Matthew Charles Czuchry [ˈzuːkri]、1977年5月20日 - ）はアメリカの俳優。彼はThe WBのテレビドラマ『ギルモア・ガールズ』(2005–07)でローガン・ハンツバーガーを、CBSのテレビドラマ『グッド・ワイフ』(2009–2016)でケイリー・アゴスを演じたことで知られる。フォックス放送の医療ドラマ『レジデント 型破りな天才研修医』(2018–2023)ではコンラッド・ホーキンス役で主演を務めた。
三社町
三社町（さんじゃまち）は、石川県金沢市の町名。丁目を持たない単独町名であり、全域で住居表示実施済み。郵便番号は920-0861。
三社町 概要
IRいしかわ鉄道線線路沿いにある住宅街である。金沢駅から徒歩圏内にあり、町内には金沢中央郵便局や金沢科学技術大学校などがある。地域の祭が行われる豊田白山神社は少なくとも300年以上の歴史を持つ。
三社町 歴史
この地域は旧石川郡戸阪郷三社村と呼ばれていた。氏神三社の宮があったのでこの名になった。江戸時代（加賀藩政時代）は武家屋敷や町家が混在した町であった。
三社町 小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下のとおりとなる。
ダンスウィズミー
『ダンスウィズミー』（DANCE WITH ME）は、2019年8月16日公開の日本映画。
ダンスウィズミー あらすじ
ミュージカル嫌いの静香だったが、ある催眠術師により音楽がかかると感情を歌とダンスで表現する催眠術をかけられてしまう。そのせいで仕事はできなくなり、思いを寄せる上司とも別れざるを得ない状況に。静香は元に戻るため、逃亡した催眠術師を探しに旅に出る。
ダンスウィズミー キャスト
鈴木静香
演 - 三吉彩花
有名企業で働くOLだが、真面目であり続けようと内心無理をしている。子供のころから不自然に歌い、踊るミュージカルを苦手にしているが、マーチン上田の催眠術で音楽を聴くと歌い踊らずにはいられない体質になってしまう。
斎藤千絵
演 - やしろ優
プロダンサーにあこがれるフリーターで、お金とイケメンに目がない。夢を叶える為、マーチン上田のサクラとして働き、静香とともに消えたマーチンを探す。
山本洋子
演 - chay
北を目指す訳ありのストリートミュージシャン。言葉は新潟ネイティブ。
村上涼介
演 - 三浦貴大
周囲の憧れの対象となっている清廉潔白のエリートサラリーマンだが、笑顔が妙に嘘くさい雰囲気を放つ。
渡辺義雄
演 - ムロツヨシ
マーチンの行方を捜す興信所の調査員。
マーチン上田
演 - 宝田明
かつて一世を風靡した、逃げ足の速いインチキ催眠術師。
ダンスウィズミー 使用楽曲
歌の選曲は50代くらいの世代が口ずさめて、振り付けも出来るような曲が選考された。矢口監督のジャズへの強い思い入れから、ミュージカルシーンをGENTLE FOREST JAZZ BANDが編曲し、演奏された。
ダンスウィズミー 公開まで
製作
「普通に生活している人が突然歌い出す」そのようなミュージカルに抵抗感のあった矢口が『ラ・ラ・ランド』に触発されて、「なぜ急に」歌い始め、踊り出すのかという疑問に答える映画を、「ミュージカルが好きな人」は勿論「苦手な人にこそ観てもらいたい」と、自ら脚本と監督を手掛けた。
歌って踊れ、演技も出来る主演は選考が繰り返され、およそ500名の応募者の中から三吉彩花がオーディションで抜擢された。選んだ矢口は「三吉さんに会えた。宝物を発見したような感覚」と心境を表した。
特技のダンスもオーディションでは必ずしも自信を持てなかった三吉は、不安はありながらも「まずは自分が楽しむ、そして周りを巻き込む」と意気込みを語り、クランクインの2か月前から歌やダンスにポールダンスなど250時間をトレーニングに費やし、全てのミュージカルシーンを吹き替えなしで撮影に挑んだ。
2018年7月24日に撮影が開始され、東京、千葉、埼玉、新潟、函館などでロケを行い、10月4日にクランクアップした。
プロモーション
ダンスウィズミー 公開まで
2019年に開催された海外の映画祭で上映され、矢口と三吉が訪問した。
6月10日、カナダの日系文化会館が主催するトロント日本映画祭で、世界初上映となるワールドプレミアが実施され、特別監督賞が贈られた矢口と三吉が出席した。
第22回上海国際映画祭のガラ部門で6月15日にオープニング上映され、矢口と三吉が出席した。中国語のタイトルは『与我跳舞』。23歳の誕生日を迎える三吉に観客からサプライズでバースデーソングが送られ、矢口から「踊り出さないと」と促された三吉は、ステージ上でくるりと回って見せ観客を沸かせた。
7月19日にニューヨークのジャパン・ソサエティーで行われた、第13回ジャパン・カッツ（JAPAN CUTS）においてオープニング上映され、矢口と三吉が舞台挨拶に登壇した。
カナダのモントリオールで開催された第23回ファンタジア国際映画祭で7月21日に上映され、矢口が出席。観客賞を受賞した。
2019年8月16日の公開初日に、丸の内ピカデリーで舞台挨拶が行われた。矢口はサプライズで三吉に宛てた手紙を読み上げ、歌やダンスに、プロモーション活動を労った。そしてオーディションでは不安の声のある中で自分だけが「三吉さんでいきましょう」と決断し「あなたなら絶対、この役をやれます」と激励したエピソードを紹介。「僕の目に狂いはなかった。よく頑張りました。矢口組に参加してくれて有難う」と健闘を称え、感涙した三吉は、自信をなくした撮影時の心境を振り返って「本当に嬉しい」と、矢口の言葉や寄せられた応援のコメントに感謝した。
ダンスウィズミー 公開後
映像ソフト
2019年10月30日からのデジタルセル先行配信と、11月20日のレンタルと配信、さらに12月18日のBlu-ray / DVD販売が発表された。
12月14日、リリースを記念して監督の矢口を招いたトークイベントが行われた。『スウィングガールズ』で、ある1つのシーンをミュージカル仕立てに描きたかったのが、後の『ダンスウィズミー』製作に繋がる発端で、その10数年後に催眠術のアイデアに思い至った経緯が披露された。
公開後の映画祭
ダンスウィズミー 公開後
国内で公開後も、海外の映画祭で上映された。
2019年11月19日よりモスクワで、在ロシア日本大使館や国際交流基金の主催による、第53回日本映画祭が開催され、初日の開幕上映にプロデューサーの桝井省志と土本貴生が出席した。桝井はインタビューの中で、オーディションには有名な女優も多数参加していて、最終的に監督が三吉を主演に選ぶまで、別な一人の候補にも主役の選考が絞られていたことが語られた。
12月5日、第4回マカオ国際映画祭のガラ部門で上映され、前作の『サバイバルファミリー』に続いて2度目の参加となる矢口と、宝田明がレッドカーペットに登場した。旧満州のハルビンで育ち、アジア圏でも人気を博した宝田が流暢な中国語で舞台挨拶に登壇すると、会場から驚きと喝采で迎えられた。
2020年2月6日、タイで国際交流基金バンコク日本文化センターが開催する日本映画祭2020が開幕し、初日のオープニングイベントにプロデューサーの桝井省志と土本貴生が参加。翌7日の上映後に行われた特別トークセッションにも出席した。3月8日にかけてバンコクに続き、コンケン、チェンマイ、プーケットでも上映される。
テレビ放送
海外公開
石引商店街
石引商店街（いしびきしょうてんがい）とは、石川県金沢市にある小売店を主体とする商店街である。
石川県道10号金沢湯涌福光線の沿道、石引広見（いしびきひろみ）のある金沢大学附属病院前交差点から、石川県道27号金沢井波線の起点である石引一丁目交差点付近にかけて、約300メートルの区間に40余の店が軒を連ねている。
石引商店街 概要
金沢城の巽（南東の方角）、小立野台地の一角にある。約40の店舗があり、江戸時代からの老舗もある。夏に夏祭りと盆踊り、秋には尾山祭りなどの祭りが開催される。
地下鉄81-717/714形電車
81-717/714形は、ムィティシ機械製造工場（現：メトロワゴンマッシュ）を始めとするソビエト連邦やロシア連邦各地の工場で製造されている地下鉄用電車。1976年に試作車が登場して以降ソビエト連邦の各都市のみならず東側諸国各地の地下鉄路線に導入され、ソビエト連邦の崩壊以降も長期に渡って大量生産が実施されている。