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クロエのレクイエム 制作背景
ブリキの時計がホラーゲームを制作するきっかけは、ぬばりんがプレイしたゲーム『魔女の家』であるという。ぬばりんは「全体に流れる雰囲気や謎解き」が好きだとしており、ななしのちよも「イラストも描けて物語もすごくて音楽も作れるなんて、作者さんすごいなぁ」と述べている。
制作を開始したのは2013年7月の下旬であり、ぬばりんは「洋館を使ったホラーゲームを作りたかった」と述べている。本作では、ぬばりんが「キャラクターの内面などの具体的な部分」を担当しており、ななしのが「ゲームの基となる枠組み」を作ったとされる。開発当初、事件の鍵を握る人物は彫刻家という設定であったが、ななしのが学校で音楽を学んでいたことから音楽家という設定に変わり、クラシック音楽をテーマとする作品になったという。ぬばりんは「クラシック音楽を基調にしたゴシックな世界観の雰囲気をうまく出せた」と述べている。
クロエのレクイエム 制作背景
ぬばりんは本作について、「暗い話で尖った部分を全面的に出していた作品」であり、「自分がいくら欲しくても、上手くいかないことがある」というテーマが存在し、「受け入れがたい辛いことでも、それを受け入れるのが大事」というメッセージも込めたと述べている。
主人公ミシェルの双子の弟であるピエールは、制作の途中でぬばりんの発案により登場することになったキャラクターであるという。ななしのは当時反対していたが、作中では一番好きなキャラクターであると述べている。
なお番外編である『クロエのレクイエム-Con amore-』については、「物語の裏側」である「それぞれのキャラの別の一面」を描いた作品であり、「本編が暗かった分、コンアモーレな明るい雰囲気」になっていると説明している。
クロエのレクイエム メディア
東京ゲームショウ2014ではニコニコブースにおいて展示され、フジテレビの情報番組『めざましテレビ』の中で紹介された。また11月21日には、カドカワBOOKSから黒川実と高崎とおるによるライトノベル版『クロエのレクイエム infinito』（ISBN 978-4-04-102276-4）が刊行された。ブリキの時計は同年のコミックマーケット87に参加し、翌年に放送されたNHKの番組『知られざる“コミケ”の世界』において紹介されている。
ニコニコ超会議2015では、五味弘文プロデュースの「超ホラーゲームお化け屋敷」において、『青鬼』『月光妖怪』『Death Forest』『魔女の家』とともに題材となっている。また同年9月30日発売の『ほぼほぼフリーゲームマガジン』では、紹介記事のほかに七輝翼による描きおろしコミック「クロエのレクイエム-rêveur-」が掲載された。
クロエのレクイエム メディア
2016年3月10日には、本編の数年後を舞台とした小説『クロエのレクイエム2 andante』（ISBN 978-4-04-103838-3）が刊行されており、同書のカバーイラストは原作者のぬばりんが担当した。ライトノベル版公式ページでは、七輝翼による同書の紹介漫画が公開されている。また同年6月から8月にかけて、プリンセスカフェにおいて期間限定ショップ「レクイエム館」が開かれた。同年10月には、Lノベルから『infinito』の韓国語訳版（ISBN 979-11-278-2424-2）も刊行されている。
アウトバーン 4
アウトバーン 4（ドイツ語: Bundesautobahn 4, BAB 4 または A 4）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。
アウトバーン 4 概要
西のオランダおよびベルギー国境、アーヘン付近から東のポーランド国境、ゲルリッツ付近まで、583 kmの路線を持つ主要道路である。
2つの分断された区間からなる。それは以下の通りである：
西部区間はオランダ国境から東行きでノルトライン＝ヴェストファーレン州南部を横断する。ケルン付近でA1とA3と交差し、両交差点の間の区間はケルン環状アウトバーンの一区間をなす。ケルンを通った後、ベルギシェス・ラント地方、ザウアーラント地方を横断し、ジーガーラント地方のクロイツタール（クロンバッハ地区）で終わる。なお、ザウアーラント地方のオルペでA45に接続する。A45、A5およびA7を経由してA4の東部区間と接続する。
東部区間はヘッセン州北東部から東行きでテューリンゲン州とザクセン州をポーランドの国境まで横断する。テューリンゲン州の州都エアフルトをはじめ、ヴァイマル、イェーナ、ゲーラ、ケムニッツおよびザクセン州の州都ドレスデン、旧東ドイツ南部の複数の主要都市を経由する。なお、ゲーラ付近でA9と交差する。ドイツの東西分断時代にアイゼナッハ付近で西ドイツと東ドイツの国境を経由した。
アウトバーン 4 歴史
アーヘンとケルンの間の区間は1925年から計画された。建設は1936年3月22日に始まったが、該当区間の完成は1960年12月までの時間がかかった。1970年代にケルンからオルペまでの区間は建設された。オルペ付近でアウトバーン 45とつながる。オルペからクロイツタールまでの区間は2002年から2006年まで建設され、2006年12月1日に開通した。
バート・ヘルスフェルトからアイゼナッハまでの区間は1934年から1943年まで建設され、1943年7月1日に開通された。これはナチス・ドイツ時代の最後のアウトバーン開通でもあった。ドレスデンからアイゼナッハまでの区間は1935年から1941年まで建設された。
アウトバーン 4 歴史
A4とA13を結ぶドレスデン北JCTは1951年から1971年まで臨時サーキットとして使われた。東ドイツ時代のA4の東端終点はヴァイセンベルク付近にあったが、バウツェンとヴァイセンベルクの間の区間は1972年から1992年まで閉鎖された。
東西冷戦時代に西ドイツと東ドイツの国境をまたがった。ヘルレスハウゼン付近に両国の出入国審査検問所があった。A4の路線は東西ドイツの境界線を3回またがった。出入国審査検問所は最も東の越境点にあった。そのため、オーバーズールICからヴォメンICまでの区間は1990年まで閉鎖された。
ヴァイセンベルクからポーランド国境までの区間はドイツ再統一後1990年代に建設された。
1954年セントルシア総選挙
1954年セントルシア総選挙（1954ねんセントルシアそうせんきょ）は、1954年9月23日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が8議席のうち5議席を獲得して勝利した。投票率は49.4%だった。
スタクチーン駅
スタクチーン駅（スタクチーンえき）はスロバキア国プレショウ県スニナ郡にある、スロバキア国鉄196号線の駅である。
スタクチーン駅 駅構造
4面4線の地上駅。列車は主に3番線から発車する。
概ね2時間に1本の運行だが、平日午後は1時間に1本運行される。
スタクチーン駅 隣の駅
スロバキア国鉄
196号線
普通
スニナ駅 - スタクチーン駅
スタクチーン駅 その他
スロバキア最東端の駅で、ポーランド、ウクライナとの国境に近い。
セルミデ・エ・フェローニカ
セルミデ・エ・フェローニカ（伊: Sermide e Felonica）は、イタリア共和国ロンバルディア州マントヴァ県にある、人口約7,100人の基礎自治体（コムーネ）。
コムーネ統廃合 (it:Fusione di comuni italiani) により、フェローニカとセルミデが合併して2017年3月1日に発足した。
セルミデ・エ・フェローニカ 地理
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFEはフェラーラ県、ROはロヴィーゴ県、MOはモデナ県所属を示す。
気候分類では、zona E, 2355 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
セルミデ・エ・フェローニカ 行政
セルミデ・エ・フェローニカには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
1957年セントルシア総選挙
1957年セントルシア総選挙（1957ねんセントルシアそうせんきょ）は、1957年9月18日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が8議席のうち7議席を獲得して勝利した。投票率は56.8%だった。
アウトバーン 5
アウトバーン 5（ドイツ語: Bundesautobahn 5, BAB 5 または A 5）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。
アウトバーン 5 概要
北のヘッセン州北部ニーダーアウラ付近から南のスイス国境、ヴァイル・アム・ライン付近まで、440 kmの路線を持つ主要道路である。該当区間でドイツ南西部を縦断し、フランクフルト・アム・マインを中心とするライン・マイン都市圏、マンハイムを中心とするライン・ネッカー都市圏、およびブライスガウ地方を接続する。これによって中部ドイツとスイスを接続する機能も果たしている。
起点はA7からの分岐点である。ライン・マイン都市圏からライン川に沿いながら南下する。フランクフルト付近でA3と交差し、ダルムシュタットを経てバーデン＝ヴュルテンベルク州に入る。ハイデルベルク付近でA6と交差し、バーデンの中心都市カールスルーエに行く。その付近でA8と交差する。カールスルーエを経由した後、フランス国境に沿いながら、ライン川とシュヴァルツヴァルトの間の谷を縦断する。バーデン＝バーデンとオッフェンブルクを経て、ブライスガウ地方の中心都市フライブルクに行く。フライブルクを経由した後、ヴァイル・アム・ライン付近でスイスの国境に至る。なお、ノイエンブルクJCTにA5をフランスのA 36と接続する支線が始まる。
アウトバーン 5 歴史
A 5の建設計画は1920年代に始まった。当時の計画はハンブルクからフランクフルトを経由してバーゼルに至る路線を考案した（HaFraBaプロジェクト）。建設は1933年9月23日に始まった。当時建設されたのはフランクフルトとダルムシュタットを結ぶ区間である。該当区間は1935年5月19日に開通され、アウトバーンの最も古い区間の一つである（最古は1932年に開通され、現在A 555の区間であるケルン－ボン線）。
現在のA 5はもともとハンブルクとバーゼルを結ぶ路線の南部区間に相当する。ハンブルクに至る北部区間は現在A 7とされている。また、ダルムシュタットとマンハイムの間の区間は現在A 67とA 6の区間とされている。A 5の本線はそれより東の地域を走る1960年代に開通した新設路線である。
アウトバーン 5 歴史
エットリンゲンからブルッフハウゼンまでの区間は1955年、ブルッフハウゼンからバーデン＝バーデンまでのは1956年、バーデン＝バーデンからビュールまでの区間は1958年に開通された。1959年にビュールからアヒェルンまで、およびミュルハイムからノイエンブルク＝メルクトの区間が開通。アヒェルンからオッフェンブルクまでの区間は1960年に開通した後、オッフェンブルク＝リーゲルとフライブルク＝南からノイエンブルクまでの区間が1961年に開通された。リーゲルからフライブルク＝南までの区間は1962年、メルクトからヴァイル・アム・ラインまでの区間は1963年に開通された。1975年にアウトバーンのナンバリング制度が導入され、本線が正式に「A 5」となった。そして、ヴァイル・アム・ラインからスイス国境までの区間は1980年6月14日に開通され、A 5を国際道路にした。
アウトバーン 5 歴史
カールスルーエ＝北ICは2007年3月5日に、建設期間3年以上の後で、開業された。ラシュタット＝南ICは2008年4月28日に開業された後、古来のラシュタットICがラシュタット＝北ICに改名された。フランクフルト＝ニーダーラートICは2013年7月8日まで50年間以上不完全であった。北方面と南方面への入口として機能したが、南方面から来たことだけで出口として仕えた。北方面からニーダーラート地区に向かうためには、別のICを使った遠回りしなければならなかった。本IC直接に北方面出口を作る場所が足りなかったので、約1km離れた場所で出口専用のランプを建設することになった。
1970年代のアウトバーン建設計画によると、A 5はもともとブレーマハーフェン付近のノルデンハムからバーゼルに至る路線となる予定があった。当時の起点のハッテンバッハJCTではなく、ライスキルヒェンJCTであった。両ジャンクションの間の区間はナンバリング制度当初にA 48の区間とされていた。ライスキルヒェンJCT以北の区間はヘッセン州北部、ノルトライン＝ヴェストファーレン州北東部およびニーダーザクセン州中部を縦断する計画があり、ギーセン、マールブルク、ヴァールブルク、レムゴー、リュベッケ、ブレーメンおよびブレーマハーフェンという都市を直接にフランクフルトと接続する見込みがあった。
A 5北部区間建設計画は1985年に最終的に放棄された。当時にA 48の延長建設計画の実現も確率が低くなってきたため、キルヒハイムJCTとハッテンバッハJCTの間の区間をA 5の区間として改名し、A 5の起点をハッテンバッハJCTに再設定した。なお、該当変更は1992年に導入されたIC番号制度に影響を及ばなかった。
1961年セントルシア総選挙
1961年セントルシア総選挙（1961ねんセントルシアそうせんきょ）は、1961年4月14日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が10議席のうち9議席を獲得して勝利した。
アルセン・グラミリアン
アルセン・グラミリアン（Arsen Goulamirian、アルメニア語: Արսեն Գուլամիրյան、1987年10月4日 - ）は、フランスのプロボクサー。アルメニアエレバン出身。元WBA世界クルーザー級スーパー王者。
アルセン・グラミリアン 来歴
2011年にプロデビューすると、15戦目でWBAコンチネンタルクルーザー級王座を獲得。
2018年3月24日、マルセイユのパレ・デ・スポール・ドゥ・マルセイユでWBA世界クルーザー級2位のリヤド・メルウィーとWBA暫定・世界同級王座決定戦を行い、11回TKO勝ちを収め暫定王座を獲得した。
2018年10月20日、マルセイユのパレ・デ・スポール・ドゥ・マルセイユでWBA世界クルーザー級10位のマーク・フラナガンとWBA暫定・世界同級タイトルマッチを行い、9回にフラナガン陣営からタオルが投げ込まれた為、グラミリアンが9回TKO勝ちを収め暫定王座の初防衛に成功した。試合後、WBAからゴールド王座に認定された。
2019年2月13日、WBA世界クルーザー級正規王者のベイブット・シュメノフとゴールド王者のグラミリアンとの間で行われる王座統一戦に関する入札が行われ、シュメノフ擁するドン・キングが821,000ドル（約9千万円）で興行権を落札し、ファイトマネーの分配はシュメノフが落札額の55%に当たる45万1550ドル（約4900万円）、グラミリアンが45%に当たる36万9450ドル（約4000万円）となった。グラミリアン擁するルイス・アカリエス率いるユニベント・イベントの入札額は621,500ドルだった。
アルセン・グラミリアン 来歴
2019年5月31日、WBAは興行権を落札したドン・キングが5月中旬にカザフスタンで開催を予定していた興行を開催しなかったとして、正規王者のベイブット・シュメノフを休養王者に認定し、ゴールド王者のグラミリアンを正規王座に認定した。
2019年9月1日、WBA世界クルーザー級スーパー王座に認定された。
2019年11月15日、ベルシー・アレナでWBA世界クルーザー級11位のケイン・ワッツとWBA世界同級タイトルマッチを行い、4回1分8秒KO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
2019年12月28日、マルセイユのパレ・デ・スポール・ドゥ・マルセイユでWBA世界クルーザー級8位のコンスタンティン・ベジェナルとWBA世界同級タイトルマッチを行い、9回終了後にベジェナル陣営が棄権を申し出た為TKO勝ちとなり、3度目の防衛に成功した。
2021年12月10日、WBA世界クルーザー級2位のアレクセイ・エゴロフと防衛戦を行う予定だった。しかし計量も両者パスしていたが、計量後にグラミリアンが新型コロナウィルスの陽性反応を示し、試合がキャンセルになった。
アルセン・グラミリアン 来歴
2022年11月19日、約3年ぶりに試合を行いル・カネのラ・パレストレでWBA世界クルーザー級2位でゴールド王者の指名挑戦者アレクセイ・エゴロフと仕切り直しのWBA世界同級タイトルマッチを行い、12回3-0（116-112、117-111×2）の判定勝ちを収め4度目の防衛に成功した。
2023年9月10日、マルセイユでトミー・マッカーシーとの防衛戦を予定していたが、契約を交わしていたテレビ局のCanal+がボクシング放送からの撤退を決めたため中止になった。
2024年3月30日、カリフォルニア州イングルウッドのYouTubeシアターで元WBO世界スーパーミドル級王者でWBA世界クルーザー級2位のヒルベルト・ラミレスとWBA世界同級タイトルマッチを行うも、プロ初黒星となる12回0-3（110-118×3）の判定負けを喫し5度目の防衛に失敗、王座から陥落した。この試合でグラミリアンは62万5千ドル（約9460万円）、ラミレスは40万ドル（約6050万円）のファイトマネーを稼いだ。
アウトバーン 6
アウトバーン 6（ドイツ語: Bundesautobahn 6, BAB 6 または A 6）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。
アウトバーン 6 概要
西のフランス国境、ザールブリュッケン付近から東のチェコ国境、ヴァイトハウス付近までドイツ南部を横断し、484 kmの路線を持つ主要道路である。フランスの首都パリとチェコの首都プラハを結ぶ国際道路のドイツ区間でもある（E50号線）。
ザールラント州を横断し、州都ザールブリュッケンを経由した後、ノインキルヒェン付近でA8と交差する。ラインラント＝プファルツ州南部の横断した後、バーデン＝ヴュルテンベルク州とヘッセン州の州境付近で行程を東西から南北に変え、A5に沿う（フィルンハイムJCTとヴァルドルフJCTの間）。ハイデルベルク南部付近でA5と交差した後、工程を再び東西に変え、バーデン＝ヴュルテンベルク州とバイエルン州のそれぞれの北部を国境まで横断する。フォイヒトヴァンゲン付近でA7と、ニュルンベルク付近でA3とA9と交差する。その後オーバープファルツ地方を横断し、ヴァイトハウス付近でチェコに入る。
なお、シュヴェービッシュ＝ハル付近に185 mの高さでドイツの最も高い渓谷横断橋が本線にある。
アウトバーン 6 歴史
ニュルンベルクとプラハを結ぶ道は14世紀にカール4世により「帝国道路」として指定された。現在のA 6はこの旧帝国道路に沿うため、ニュルンベルクより東の区間はプラハまでVia Carolinaと称されることがある。なお、これはA 6だけでなく、連邦道路14号線も、同じ歴史的な道路に沿うため、そう呼ばれることがある。
現在のA 6の最も古い区間はフィルンハイムJCTからマンハイムJCTまでの区間で、ハンブルク－フランクフルト－バーゼル線（現在のA 7北半分とA 5に相当）の一部として1935年に開通された。その後フィルンハイムJCTより西の区間の建設が始まった。1940年12月にライン川をまたがる建設中の橋が崩壊した。この事故で工事作業員30人が殉職した。その後、第二次世界大戦の影響もあり、工事が停止された。当該の橋は1953年に完成された。
アウトバーン 6 歴史
カイザースラウテルン付近の区間は1936年に開通された。これはラントシュトゥールからフランケンタールまでの区間において最も古い部分である。当該区間は1941年に全線開通された。第二次世界大戦においてラントシュトゥールとカイザースラウテルンの間の区間の一部はドイツ空軍の飛行場として再整備された。この飛行場は敗戦後米軍が利用することになり、現在のラムシュタイン米軍基地構内にある。そのため、アウトバーンは1950年代前半に新たな路線で再建された。1955年まではこのアウトバーンをフランスの保護領であったザールラントの国境付近まで建設した。
ハイルブロンとニュルンベルクを結ぶ区間は1935年から計画された。建設は1938年に始まったが、1941年から戦争のため停止された。工事の停止までシュヴァーバッハとニュルンベルクの間の部分だけ完成された。
ザールラントが1957年にドイツの州になってから、A 6の同州を横断する区間の建設が始まった。フランスの国境までの区間は1969年に開通され、A 6を国際道路にした。なお、ザールブリュッケンより東の区間は1963年にすでに開通された。
アウトバーン 6 歴史
マンハイムからハイルブロンまでの区間は1960年代に建設された。ホッケンハイム付近にA 6がホッケンハイムリンクと交差するようになった。そのため、このサーキットを改修する必要になった。改修は1966年に完成し、A 6は現在サーキットのすぐ隣を走る。
ハイルブロンからシュヴァーバッハまでの区間の建設は1966年から再開された。当該路線の最も難しいとされた問題点はコッハー川とヤークスト川の渓谷を横断することであった。コッハータールブリュッケの完成で該当区間は1979年に開通された。
1970年代にニュルンベルクより東の区間の建設も推進された。1979年までニュルンベルクとアンベルクを結ぶ区間が完成。
アンベルクより東の区間は1997年から建設された。1999年にヴァイトハウスから国境までの部分が開通された。その後オーバープファルツJCTまでの区間は2005年に開通され、A 93をチェコと結ぶ路線となった。アンベルクからオーバープファルツJCTまでの区間は2004年6月から建設され、2008年9月10日に開通された。
神奈川大学体育会バスケットボール部
神奈川大学体育会バスケットボール部（かながわだいがくたいいいくかいバスケットボールぶ）は、神奈川大学体育会に所属する男子バスケットボールチーム。関東大学バスケットボール連盟所属。愛称はJay's。神奈川学生バスケットボール連盟主催春季・秋季大会（Kリーグ）、関東大学バスケットボール連盟1部リーグまたは2部リーグで戦う。
1964年セントルシア総選挙
1964年セントルシア総選挙（1964ねんセントルシアそうせんきょ）は、1964年6月25日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が10議席のうち6議席を獲得して勝利した。投票率は51.9%だった。
発荷峠
発荷峠（はっかとうげ）は、秋田県鹿角市と秋田県小坂町の境にある峠。標高 631m
発荷峠 概要
十和田湖の外輪山の南に位置する。北方の十和田湖の眺望は絶佳である。二重式カルデラの跡をのこす御倉半島と中山半島が湖面に伸びており、御倉半島では円頂上の御倉山(690m)が特にはっきりと湖面に影を写している。峠から湖岸の和井内に降り、休屋、子ノ口と国道103号が続いている。国鉄（現・JR東日本）花輪線十和田南駅から、バスで1時間強の距離である。
発荷は「バッカケ」と同じで「ガケ坂」の意味である。峠から外輪山を西に行くと紫明亭展望台がある。ここは、十和田湖を一望のもとに眺められる場所として最高である。
その昔は「薄荷」と書かれていた。それは紫明亭付近に旧発荷峠があり、この辺はハッカが多く野生していたからの命名であったという。享保3年(1718年)頃に、鉛山に銀鉱山が発見され、輸送されるようになり、どうも「薄」では縁起が悪いので、馬の荷の出発という意味を込めて「発荷」とされた。この頃は、峠には見返り茶屋があり、間口3間、奥行きが4～5間の柾屋根の茶屋があった。屋根には「御案内処見返り茶屋」とそまつな看板をかけ、峠の下と連絡をとって観光案内していた。
発荷峠 概要
文化4年(1807年)菅江真澄は十和田湖を訪れているが、発荷峠は通っていない。熊坂の峠から鉛山鉱山に降り、それから発荷峠の下にある湖畔の鹿角発荷のことを記録している。木の中に鳥居が立っていて、大湯の里を経て白沢越えをする人はここを通っていくことになるとしている。
発荷峠 松浦武四郎の記録
松浦武四郎は、1849年北海道からの帰りに十和田湖を訪れ、十和田湖から発荷峠を越えて、鹿角に達している。その時、詳細に記録を残している。
湖畔に沿って西に行くと小さな平原に出た。ここは、クマザサや樹木が多い。ここから250m程進むと水辺に華表が1基ある。左右に道が分かれていて、右は銀鉱山へ向かうあるかないかの道である。左の道を選び細い谷川に沿って谷間を500mから600mほど行く。つづら折りの道を17から18曲がりほど草の根を足がかりとして進むと、辛うじて草原の土地に到着する。ここを「ハッカノ坂」と言う。また、ここは駒留とも言い、鹿角から参詣に来た者はここで馬から降りて、馬を戻した場所であるからそういう名がついている。ここから十和田湖を見ると、湾がおよそ十ほど見える。これから十和田湖が十湾とも言われていることが分かる。
発荷峠 東京記者団
1909年(明治42年)当時秋田魁新報社の主筆だった安藤和風は、東京の各新聞記者達を招待して秋田県の景観が優れていることを全国に広く、紙上に宣伝してもらった。彼は魁新報社の社長だった井上広居に進言して、森正隆知事と折衝を重ねてもらいこれが実現した。記者団は総勢21名で、明治42年7月23日に上野を発ち、翌日秋田入りした。大湯温泉での大歓迎の後、次の日、馬に乗り発荷峠への道を登った。安藤和風は発荷峠への道で「風薫る山又山や湖高く」と詠っている。発荷峠から十和田湖を見下ろした時の感激は「発荷峠大観」と詞書して「山登り盡せば樹の間に大いなる鏡の如く開く湖」と詠っている。安藤和風はこの旅を終えて、十和田湖の開発には交通路の整備が急務であると考え、県に強く働きかけた。大正元年には大湯から発荷峠まで、車が通れる道路工事が始まり、1914年(大正3年)に完成した。さらに和風は知事に働きかけ、1927年(昭和2年)に道路を湖畔まで延長してもらった。湖上には初めて県の発動機船「南祖丸」が就航し人気を博した。昭和4年には十和田湖への観光客が前年の3倍になったという。
発荷峠 東京記者団
沼波瓊音は、1909年(明治42年)の東京記者団の一員として発荷峠を訪れている。7月29日晴天、大湯から三十余人が馬に乗り十和田湖に向かった。「うつらうつらと再び馬睡を催す時、前なる人の『あ』と叫ぶに驚きて瞳を放てば、大湖當面にあり、蕩として碧落に横う。我は始めて其名に焦れし十和田湖を見つるなり、湖畔には山連なり、遙かに一峰に秀づるを八甲田山とす、水に一舟泛ばず又波の光無し、唯晴煙高く漂ひて水も山も見る見る一気に解け去らんとするものの如し」と記している。発荷峠を下る様子は「左に崖高く樹枝参りてその陰冷かに、路は辛うじて一馬を進に足る。しかも泥深くして磊石所々に浮く、右は削るが如く谷をなせり唯青葉の暗く戦ぐを見るのみ其の深さ幾仭なるを知らず」と記している。
発荷峠 武田千代三郎の『十和田湖』
武田千代三郎の『十和田湖』(1922年、大正11年)では、毛馬内から発荷峠まで自動車の便があり、大館市を経る観光客は近年この道を通るとしている。発荷峠から羊腸のような急坂を下ると約半里で湖畔の薄荷につく。武田は発荷峠の名の由来として、この付近に野生のハッカが多かったからだとするが、銀鉱山が盛んで銀をこの峠から輸送する際に、輸送量が多大なことを祝福し漢字を変えたとしている。当時は発荷峠は近くの鉛山峠とともに、分水嶺に達するまでは樹木が乏しく、峠を超えると初めて美林に入る。それは、小坂鉱山の煙毒のためで、このあたり数里に渡って樹木が生じないためだと記述している。
発荷峠 紫明亭
紫明亭(しめいてい)は十和田湖に向かって、発荷峠頂上の少し手前の左側にある。ここは1921年(大正10年)に、秩父宮雍仁親王、高松宮宣仁親王を十和田湖に迎えるとき、最も眺望の優れた所をご覧頂きたいと言うことで、外輪山をくまなく回って探し当てた所である。
紫明亭の四阿の手前に、大きな自然石の碑がある。1931年(昭和6年)10月に建てられたもので「日本八景十和田湖」と深く彫られたものである。
1927年(昭和2年)に、東京日日新聞と大阪日日新聞が主宰して日本八景の選定を全国から募集した。投票は1927年(昭和2年)4月11日から、5月20日まで行われ、投票票数は1億に近かった。約一ヶ月を掛けて現地調査が行われ、7月に審査会が開かれた。審査委員は、谷崎潤一郎や泉鏡花、横山大観、内藤湖南ら各会の権威者49名である。八景の中の湖沼の部では5百万余の投票があり、十和田湖への投票は3位だった。しかし、審査会では富士五湖を凌ぎ第一位に推された。この碑にはその経緯が詳しく彫られている。
1969年セントルシア総選挙
1969年セントルシア総選挙（1969ねんセントルシアそうせんきょ）は、1969年4月25日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が10議席のうち6議席を獲得して勝利した。投票率は53.2%だった。
1974年セントルシア総選挙
1974年セントルシア総選挙（1974ねんセントルシアそうせんきょ）は、1974年5月7日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が17議席のうち10議席を獲得して勝利した。投票率は84.1%だった。
トゥーネ船
トゥーネ船 (ノルウェー語: Tuneskipet) は、ノルウェーのオスロ市ビグドイ地区にあるヴァイキング船博物館に展示されている三隻のヴァイキング船の一つである。
なお、日本語のカタカナ表記としては、「テューネ号」、「テューネ船」というのもある。
トゥーネ船 概要
トゥーネ船はヴァイキング船として一般に知られるロングシップよりも小型のカーヴに相当する船で、1867年にノルウェーのエストフォル県トゥーネ教区に位置していたRolvsøy島のハウゲン農場内の船葬墓から発掘された。船の名は発見されたトゥーネ教区にちなんで付けられた。
トゥーネ船はかなり断片的な不完全な状態で発見され、現在も復元されていないが、全長は22メートル程度あったと考えられている。幅は約4.35メートルで、11あるいは12組のオールで漕いでいたと考えられる。西暦900年前後に建造されたと考えられ、船体はオーク材の鎧張り構造で頑丈に造られている。
アウトバーン 7
アウトバーン 7（ドイツ語: Bundesautobahn 7, BAB 7 または A 7）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。
アウトバーン 7 概要
北のデンマーク国境、フレンスブルク付近から南のオーストリア国境、フュッセン付近まで、962 kmの路線を持つ主要道路である。ドイツ全国をその最北端付近から最南端付近まで縦断し、ドイツの最も長いアウトバーン路線である。デンマークとの国境で起点を置き、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、ハンブルク州、ニーダーザクセン州、ヘッセン州、バイエルン州およびバーデン＝ヴュルテンベルク州を経由している。バイエルン州とバーデン＝ヴュルテンベルク州の場合、両州の州境に沿い、それを複数回通過する。
ハンブルク付近でA1と交差し、ニーダーザクセン州の州都ハノーファーに行く。そこの付近で最も重要な東西横断路線の一つであるA2と交差し、同州南部の主要都市のヒルデスハイムとゲッティンゲンを経由した後、ヘッセン州北部に入る。そこでカッセルとフルダを経由して、バイエルン州に入り、ヘッセン州南部にあるライン・マイン都市圏をその東側に迂回する。カッセルとフルダの間にキルヒハイムJCTとハッテンバッハJCTでA4の東部区間の起点とA5の起点とつながる。ヴュルツブルク付近でA3と、フォイヒトヴァンゲン付近でA6と、ウルム付近でA8と交差する。これによってA7と交差点を持っていない唯一の一桁ナンバーのアウトバーン路線はA9である。
アウトバーン 7 概要
路線の最南部は主要な観光地域の一つであるアルゴイ地方を縦断する。ノイシュヴァンシュタイン城があるフュッセンを経由し、この名勝の最寄りのアウトバーン主要路線である。オーストリアでは、アウトバーンではなくて一般道路として続く（「フェルンパス峠道路」と称されるオーストリア州道B179号線）。
1979年セントルシア総選挙
1979年セントルシア総選挙（1979ねんセントルシアそうせんきょ）は、1979年7月2日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が17議席のうち12議席を獲得して勝利した。投票率は68.0%だった。
1982年セントルシア総選挙
1982年セントルシア総選挙（1982ねんセントルシアそうせんきょ）は、1982年5月3日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が17議席のうち14議席を獲得して勝利した。投票率は66.9%だった。
一宮研伸大学
一宮研伸大学（いちのみやけんしんだいがく、英語: Ichinomiya kenshin College）は、愛知県一宮市常願通5丁目4番1に本部を置く日本の私立大学。2017年創立、2017年大学設置。
一宮研伸大学 概要
1971年に医療法人大雄会が設立した大雄会一宮高等看護学院に端を発し、2004年に愛知きわみ看護短期大学に改組、2017年4月に四年制大学へと発展的な改組を行い現在に至る。
一宮研伸大学 奨学金
給付型（減免）
：1年次特待生
：2年次以降特待生
給付型
北九州市立清水小学校
北九州市立清水小学校（きたきゅうしゅうしりつきよみずしょうがっこう）は、福岡県北九州市小倉北区清水二丁目にある公立小学校。
北九州市立清水小学校 卒業後の進路
公立学校の場合、北九州市立篠崎中学校に進学する。
1992年セントルシア総選挙
1992年セントルシア総選挙（1992ねんセントルシアそうせんきょ）は、1992年4月27日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が17議席のうち11議席を獲得して勝利した。投票率は62.8%だった。
アウトバーン 8
アウトバーン 8（ドイツ語: Bundesautobahn 8, BAB 8 または A 8）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。
アウトバーン 8 概要
西はルクセンブルク国境のペアル付近から東はオーストリア国境のバート・ライヒェンハル付近まで、総延長 505 kmの主要道路である。以下の3区間に分かれている。
ザールラント州西部から同州を、州都ザールブリュッケンを経由しつつ横断する。ザールブリュッケン付近でA1と、ノインキルヒェン付近でA6と交差する。ノインキルヒェンを抜けるとラインラント＝プファルツ州に入る。同州南部のピルマゼンスでA62と合流し、西部区間の終点になる。A8の中部区間との間は、A62、連邦道路10号線、A65、A5を経由して連絡する。なお、A8の西部区間と中部区間と直接結ぶ延長計画は放棄されている。
中部区間の起点はA5との分岐点である。A8中部区間は3つの区間のうちで最も長く、カールスルーエとミュンヘンを直接結んでいる。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都シュトゥットガルト付近でA81と、ウルム付近でA7と交差する。カールスルーエからウルムまで同州の中部を横断する。ウルムを出るとバイエルン州に入り、同州南部を横断する。アウクスブルクを経由し、ミュンヘン市内の北西で中部区間の終点になる。東部区間は同市内の南東部が起点である。中部区間と東部区間を結ぶ延長計画は放棄されているが、両区間はミュンヘンの環状道路になっているA99でつながっている。
アウトバーン 8 概要
東部区間はミュンヘンからバート・ライヒェンハル付近のオーストリア国境まで至る。国境を越えるとオーストリアのA1になり、ウィーンまで繋がっている。東部区間はミュンヘンとウィーンを結ぶ幹線道路であり、西部と中部の両区間と合わせてルクセンブルクとウィーンという2つの首都を接続する国際幹線道路を成している。
チョ・ウジョン
チョ・ウジョン（ハングル表記：조우종、1976年10月6日 - ）は、大韓民国のアナウンサー。韓国外国語大学校の新聞放送学科を卒業した。2005年にKBSの第31期公開採用でアナウンサーとして採用されて入局し2016年までKBSに所属した。その間多くの番組で司会進行を務めた。2014年に『家族の品格 フルハウス』に出演してKBS芸能大賞のショー娯楽部門で最高エンターテイナー賞を受賞した。2017年にKBSのアナウンサーのチョン・ダウンと結婚し、その後娘と家族3人でテレビ出演している。2020年2月からはKBSのラジオ放送クールFMで『チョ・ウジョンのFM大行進』のディスクジョッキーを務め、2020年のKBS芸能大賞のラジオ部門で今年のDJ賞を受賞した。
1997年セントルシア総選挙
1997年セントルシア総選挙（1997ねんセントルシアそうせんきょ）は、1997年5月23日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が17議席のうち16議席を獲得して勝利した。投票率は66.1%だった。
アウトバーン 9
アウトバーン 9（ドイツ語: Bundesautobahn 9, BAB 9 または A 9）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。
アウトバーン 9 概要
北のブランデンブルク州ポツダム付近から南のバイエルン州ミュンヘンまで530 kmの路線を持つ主要道路である。ポツダムJCTでA10（ベルリン環状道路）から分岐して始まる。ミュンヘンまでブランデンブルク州とバイエルン州の他に、ザクセン＝アンハルト州、ザクセン州およびテューリンゲン州を縦断する。ゲーラ付近でA4と、ニュルンベルク付近でA3およびA6と交差する。ニュルンベルク（同州第2の都市）からミュンヘン（同州の州都および最大都市）までバイエルン州の主要な南北線の役割も果たす。インゴルシュタット付近でドナウ川を横断する。ミュンヘンでA99（ミュンヘン環状アウトバーン）と交差し、市街地まで至り、シュヴァービング地区で終点を置く。ドイツの首都ベルリンとドイツ南部の最大都市ミュンヘンを接続する路線として主要な南北線の一つである。
2001年セントルシア総選挙
2001年セントルシア総選挙（2001ねんセントルシアそうせんきょ）は、2001年12月3日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が17議席のうち14議席を獲得して勝利した。投票率は52.3%だった。
1987年4月6日セントルシア総選挙
1987年4月6日セントルシア総選挙（1987ねん4がつ6かセントルシアそうせんきょ）は、1987年4月6日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が17議席のうち9議席を獲得して勝利した。投票率は60.8%だった。
連合労働者党が半数より1議席上回ったにすぎなかったため、首相のジョン・コンプトンは4月30日に再選挙を行い、自党の優勢を拡大しようとした。結果は連合労働者党の得票率が53.2%に上がったものの、セントルシア労働党が8議席を維持した。
志明院
志明院（しみょういん）は、京都市北区にある岩屋山不動教の本山の寺院。山号は岩屋山。寺号は金光峯寺。本尊は不動明王。通称は岩屋不動。
志明院 歴史
当院は、白雉元年（650年）に修験道の開祖とされている役行者によって創建されたという。その後、天長6年（829年）に淳和天皇の勅願により空海により再興されたと伝わる。その際、本尊は淳和天皇の勅願によって空海が直作したという不動明王が祀られることとなった。この像は日本最古の不動明王像といわれている。また、日本最古の不動明王顕現の地ともされる。院名の志明院は淳和天皇より賜ったものである。
当地は鴨川の源流の一つであるが、その源流となっている洞窟にある根本中院の本尊・眼力不動明王は、宇多天皇の勅願により菅原道真が一刀三礼で彫った像とされ、以来皇室代々の勅願寺として崇敬深く、秘仏として即位に際し勅使を迎えて開扉され、宝祚延長、万民安穏の祈願が行われたという。
寺伝では、少なくとも天文19年（1550年）頃までは、谷々を埋める坊だけでも40数坊あり相当な巨刹であったとされ、岩屋山全体が修験の山岳道場となっていたようである。その後、度々兵火や火災にあっている。
志明院 歴史
天保2年（1831年）に失火によって山門を除く殆んどの建物が焼失しているが、本尊の不動明王像は災厄を免れている。明治時代に熱心な信者により本堂が復興されている。
山門から先は霊場なので撮影、飲食、ペットの同伴は禁止されている。
日本有数の魔所、都から追われた魑魅魍魎の最後の砦といわれている。
作家の司馬遼太郎が新聞記者だった頃、志明院に宿泊した際の奇っ怪な体験をエッセイにしている。司馬は後年宮崎駿監督との対談時にその話しをし、アニメ映画『もののけ姫』の着想になったといわれている。
4月29日に大法要志明院大祭（石楠花祭とも呼ばれている）が行われる。山伏姿の男女の行者らが錫杖を手に般若心経を唱える中、住職により柴灯大護摩に護摩木が投じられる。残り炭がくすぶる中を住職を先頭に信者が無病息災を祈願して裸足で火渡りが行われる。
太平洋戦争後は真言宗系単立寺院となっていたが、現在は岩屋山不動教の本山となっている。
志明院 文化財
岩屋山志明院の岩峰植生 - 境内南側、岩屋山に続く尾根上のチャートを基岩とした薄い表土壌に育成している自然植生である。周辺は、貧栄養の土壌でも育成できるヒノキ、ゴヨウマツ、ホンシャクナゲ、ヒカゲツツジなどの植物で構成されている。特にホンシャクナゲは低木のかなりの部分を占めており、その低木林となっている部分もみられる。本植生は、貧栄養の土壌という限られた条件でしか成立しないだけでなく、今もなお自然の状態が保たれ、更新していく点で重要である。ゴヨウマツ、ホンシャクナゲ、ヒカゲツツジは日本固有種である。
1987年4月30日セントルシア総選挙
1987年4月30日セントルシア総選挙（1987ねん4がつ30にちセントルシアそうせんきょ）は、1987年4月30日に行われたセントルシアの選挙。数週間前の1987年4月6日セントルシア総選挙では1議席の優勢しかなかった連合労働者党であったが、再選挙でも得票率が52.5%から53.2%へとわずかに上昇しただけに留まり、連合労働者党とセントルシア労働党の議席数は変わらなかった。投票率は64.7%だった。
フアン・ソト (野球)
フアン・ホセ・ソト・パチェコ（Juan José Soto Pacheco, 1998年10月25日 - ）は、ドミニカ共和国サントドミンゴ出身のプロ野球選手（外野手）。左投左打。MLBのニューヨーク・メッツ所属。
フアン・ソト (野球) 経歴
2015年、16歳のときにインターナショナル・フリーエージェントとして交渉が解禁された直後の7月にワシントン・ナショナルズと150万ドルで契約してプロ入り。
2016年に傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ナショナルズでプロデビュー。A-級オーバーン・ダブルデイズに所属し、2球団合計で51試合に出場して打率.368、5本塁打、32打点、5盗塁を記録した。
2017年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ナショナルズとA級ヘイガーズタウン・サンズに所属し、2球団合計で32試合に出場して打率.351、3本塁打、18打点、1盗塁を記録した。
フアン・ソト (野球) 経歴
2018年にMLB.comが発表したプロスペクトランキングでは29位、ナショナルズの組織内では2位にランクインした。シーズンでは開幕時はA+級ポトマック・ナショナルズ、5月からはAA級ハリスバーグ・セネターズに所属していた。その後、主力の相次ぐ離脱に伴って5月20日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。1998年生まれで初の選手として、同日のロサンゼルス・ドジャース戦でメジャーデビュー。翌日のサンディエゴ・パドレス戦で初めて先発出場を果たすと、第1打席に初安打にして初本塁打を放った。球団史上最年少本塁打となり、MLBでも2012年のブライス・ハーパー以来の10代での本塁打でもある。しかし6月18日のニューヨーク・ヤンキース戦で本塁打を打ち、この試合はサスペンデッドになった5月15日分の試合だったため、記録上の初本塁打はデビュー前の5月15日になるという珍しい事態になった。5月29日のボルチモア・オリオールズ戦では、1989年のケン・グリフィー・ジュニア以来となる19歳での故意四球を受けた。6月13日のヤンキース戦において、史上5番目の若さでマルチ本塁打を放った。7月23日のマイアミ・マーリンズ戦で1898年のジミー・シェッカード以来、120年ぶりの10代での3試合連続本塁打を放った。9月15日のアトランタ・ブレーブス戦では、MLB史上最年少での1試合3盗塁を記録した。最終的に116試合に出場して打率.292、22本塁打、70打点、OPS.923の成績を記録した。最終成績でもMLBにおける10代選手として様々な記録を作り、22本塁打はハーパーと並ぶ史上2番目タイ、3度のマルチ本塁打は歴代最多、79四球および複数四球16回も歴代最多、出塁率.406とOPS.923は史上最高である。 ルーキー・オブ・ザ・マンスに3度選ばれた。
フアン・ソト (野球) 経歴
オフにはナ・リーグ新人王投票ではロナルド・アクーニャ・ジュニアに次ぐ2位だった。また、日本で開催された2018日米野球にMLB選抜チームの一員として参加した。2本塁打を記録している。
フアン・ソト (野球) 経歴
2019年5月24日のマーリンズ戦では1点ビハインドの8回裏に逆転3点本塁打で勝利に貢献した。7月13日のフィラデルフィア・フィリーズ戦では1点ビハインドの9回表二死から逆転2点本塁打で勝利に貢献した。8月24日に史上4人目の20歳以下での通算100長打に到達し、同31日にはナショナルリーグでは63年ぶりとなる20歳以下での30号本塁打を放った。終盤に打率は失速したが、最終成績は150試合の出場で打率.282、34本塁打、110打点、OPS.949を記録し、また108四球はリーグ3位だった。ポストシーズンのワイルドカードゲームでは、1-3の8回二死満塁で逆転にして決勝点となる適時打を打った。ロサンゼルス・ドジャースとのディビジョンシリーズ第5戦では8回表に同点本塁打を放ち、チームの勝利およびシリーズ突破に貢献した。ヒューストン・アストロズとのワールドシリーズでは、まず第1戦で好調ゲリット・コールから打った同点となるソロ本塁打を含む3安打、3打点と爆発。王手をかけられた第6戦では、ジャスティン・バーランダーから勝ち越し本塁打を放った。最終第7戦でも2安打、1四球、1打点を記録し、球団史上初のワールドシリーズ優勝に貢献した。自身初のポストシーズンで打率.277、5本塁打、14打点、OPS.927。ポストシーズン5本塁打は21歳以下の歴代最多で、また史上最年少でワールドシリーズ3本塁打を記録した。オフにはMVP投票では9位だった。また、同年から新設されたオールMLBチームのセカンドチーム外野手の1人に選出された。
フアン・ソト (野球) 経歴
2020年はCOVID-19の影響で60試合の短縮シーズンとなった。7月23日のヤンキースとの開幕戦直前の数時間前にCOVID-19の検査で陽性反応が確認され、開幕ロースターから外れた。無症状でその後の検査でもすぐ陰性になり、8月5日から復帰。出だしから好調で、同16日にはプレイヤー・オブ・ザ・ウィークに初選出される。9月上旬に左肘痛での5試合欠場もあり出場試合は47試合に留まったが、調子は維持して打率.351で、フレディ・フリーマンに1分差をつけて首位打者を獲得した。21歳での首位打者はピート・ライザーを抜いてリーグ最年少記録であり、MLB全体でも4番目の若さ、ナショナルズ初のことあった。また、出塁率.490、長打率.695、OPS1.185もリーグトップであり、これらは2004年のバリー・ボンズ以降の最高値を記録した。
オフにシルバースラッガー賞を受賞した。MVP投票では5位だった。12月9日にファーストチームとしては自身初めてオールMLBチームのファーストチーム外野手の1人に選出された。
フアン・ソト (野球) 経歴
2021年からは正右翼手として起用される。開幕戦で自身初となるサヨナラ安打を記録した。4月21日から約2週間の故障者リスト入りとなった。前半戦は打率.283、11本塁打を記録し、選手間およびコミッショナーオフィス投票で控え野手として自身初となるオールスターゲームに選出された。また、ホームランダービーにも出場し、第1ラウンドでエンゼルスの大谷翔平を再々延長の熱戦の末破った。準決勝でメッツのピート・アロンソに敗れた。オールスターゲームでは5回表から途中出場し、オールスターゲーム初出場を果たした。2四球を選んでいる。ホームランダービー出場がスイング修正となり、後半戦は打率.348、18本塁打、OPS1.164と本領発揮。最終的に151試合の出場で、打率.313（リーグ2位）、29本塁打、95打点、OPS.999（同2位）を記録した。また、145四球は、2004年のボンズ以降でMLB最多記録となり、2018年のハーパーが打ち立てた球団記録も更新。リーグ2位はそのハーパー（99四球）だったが、40差以上のトップは史上6人目である。23敬遠もトップ。三振より四球の多い唯一の選手だった。さらに、出塁率.465もリーグトップで、22歳以下での出塁率トップ複数回は1941年のテッド・ウィリアムズ以来のことである。この要因として、ストライクゾーン外のスイング率がMLB最小（15.1%）だったことがある。オフにシルバースラッガー賞を2年連続で受賞、オールMLBチームのファーストチームに選出された。シーズンMVP投票ではハーパーに次ぐ2位だった。11月23日に2年連続2度目となるオールMLBファーストチームの外野手の1人に選出された。また、ナショナルズから13年総額3億5000万ドルの契約延長オファーを受けたが、これを断った。
フアン・ソト (野球) 経歴
2022年4月12日のブレーブス戦で通算100本塁打を達成した。23歳169日での到達は、球団史上最年少、MLB史上8番目の若さだった。5月16日には通算500試合出場に到達したが、この時点で100本塁打、400四球、500安打をクリアしていたのは、テッド・ウィリアムズだけである。
2年連続の本塁打競争とオールスターゲームに出場。本塁打競争では、1回戦でホセ・ラミレスを、準決勝では同年で引退を表明していたアルバート・プホルスを、そして決勝ではフリオ・ロドリゲスを破り、優勝を果たした。23歳での優勝は、1993年のフアン・ゴンザレスに次ぐ年少記録であった。オールスターゲームは途中出場した。シーズン中にナショナルズから新たに提示された15年総額4億4400万ドルの契約延長オファーを拒否したが、これは家族からでさえ反対されたという。この行動によりトレードの噂が加熱し、移籍期限直前の本拠地メッツ戦では、観客からスタンディングオベーションを受けた。
フアン・ソト (野球) 経歴
2022年8月2日にルーク・ボイト、CJ・エイブラムス、マッケンジー・ゴア、ロバート・ハッセル3世、ジェームズ・ウッド、ハーリン・スサナとのトレードで、ジョシュ・ベルと共にサンディエゴ・パドレスへ移籍した。この際、ソトがニック・マルティネスの背番号22を希望したため、マルティネスの背番号が21に変更された。移籍が決まった日は、辛さのあまり午前中ずっと泣いていたという。移籍後は51試合に出場し、打率.240、6本塁打に留まった。9月21日のカーディナルス戦で通算500四球に到達し、これは1906年以降で最速とされる。全体最終成績は、152試合を打率.244、27本塁打、62打点、OPS.853で、打率は自己ワーストに終わった。それでも、135四球はリーグトップだった。オフには守備面ではゴールドグラブ賞の最終候補に残った。また、ザンダー・ボガーツがパドレスへ移籍して正遊撃手を務めることになったため、出場停止処分が明けて正遊撃手として復帰する予定だったフェルナンド・タティス・ジュニアが2023年からは正右翼手として起用されるため、ソトは元々の正左翼手として起用されることになった。
フアン・ソト (野球) 経歴
2023年はシーズン開幕前の3月に開催された第5回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）のドミニカ共和国代表に選出された。シーズンでは7月2日に選手間投票で通算3度目となるオールスターゲームに選出された。9月18日に週間MVPを獲得。最終的に162試合に出場して、打率.275、35本塁打、109打点、OPS.930の成績を記録し、132四球は両リーグトップだった。
2023年12月6日にマイケル・キング、カイル・ヒガシオカ、ドリュー・ソープ、ランディ・バスケス、ジョニー・ブリートとのトレードで、トレント・グリシャムと共にニューヨーク・ヤンキースへ移籍した。
2024年1月11日に年俸3100万ドル（約45億円）で合意した。FA前の年俸調停の権利を持つ選手としては、大谷翔平の記録（年俸3000万ドル）を抜いて史上最高額となった。
フアン・ソト (野球) 経歴
シーズンでは、まず開幕4試合で打率.529、1本塁打、4打点で週間MVPに選出。6月初週にも受賞した。6月20日のボルチモア・オリオールズ戦では通算700四球に到達したが、これは史上最年少の記録であった。前半戦を打率.295、23本塁打で折り返し、オールスターにも選出された。また、8月12日にMLB全球団からの本塁打を達成、8月23日には自身初となる1試合3本塁打を打ったほか、9月17日のシアトル・マリナーズ戦で本塁打を記録したが、これはキャリア通算200本目であると同時に、MLB全球場における本塁打達成となった。最終的に、打率.288、本塁打41本（リーグ3位）、109打点で終え、本塁打はキャリアハイを更新した。129四球、出塁率.419はリーグ2位だった。ポストシーズンでは、ALCS第5戦で同点の10回表に3ランを放ち、ワールドシリーズ進出を決定させるなどチームをけん引し、ワールドシリーズでもチーム唯一の打率3割超え、OPS10割超えの働きを見せたが、孤軍奮闘むなしくチームは敗れた。オフに5年連続のシルバースラッガー賞受賞、3年ぶりのオールMLBチームのファーストチーム選出、MVP投票3位を記録した。また、FAとなった。
2024年12月8日にニューヨーク・メッツと15年総額7億6500万ドル（約1147億円）の契約を結んだ。この契約総額は2023年のオフにロサンゼルス・ドジャースと大谷翔平が結んだ10年総額7億ドルを超えて、スポーツ史上最高の契約額となった。単純な年平均金額では大谷の方が高い計算となるが、大谷はほとんどを後払いにしているため実質価値は年平均4610万ドルになる一方、ソトは後払いなしのため年平均5100万ドルとなり、これもMLB史上最高額である。
2025年は開幕からスランプに陥り、5月末時点で打率.231、9本塁打、OPS.770に留まり、地元ファンからブーイングも浴びた。6月は復調し、打率.322、11本塁打、OPS1.196の成績で、自身初の月間MVPに選出された。6月19日のブレーブス戦で通算1000安打に到達し、同月25日には27歳未満で最多記録となる27回目の複数本塁打を放った。しかし、7月は打率.210と再び低迷し、オールスター出場もならなかった。8月・9月はOPS10割超えの活躍で、9月9日のフィリーズ戦で球団史上5人目、自身初となる30本塁打・30盗塁を達成した。この年にはチームメイトのフランシスコ・リンドーアも達成しており、1球団から2人の達成はMLB史上3回目の記録となった。同月13日には40号本塁打を放ち、史上17人目の40-30も達成した。最終成績は、打率.263、43本塁打（リーグ3位）、105打点（同3位）、OPS.921（同3位）で、本塁打数は自己最高を更新した。また、38盗塁はそれまでの自己記録の3倍以上というだけでなく、リーグ最多で盗塁王になった。スプリントスピードではMLBの下位15%に入る遅さだが、盗塁成功率は90.4%を誇った。四球数と出塁率ではリーグ1位だったが、出塁率（.396）は初めて4割を切った。
シーズン途中の5月14日、翌年3月に開催される第6回WBCにドミニカ共和国代表として出場することを発表した。
フアン・ソト (野球) 選手としての特徴
しばしば、テッド・ウィリアムズやジミー・フォックスと比較される。
抜群の打撃センスに加え、広角へ打ち分ける長打力を有する。1年目はデビューから8月半ばまで常時打率3割台を維持し、3試合連続無安打が1度もないように安定した打撃を見せた。2ストライク時には通常より低い姿勢で構えるフォームをとっている。2020年にはナ・リーグ史上最年少で首位打者を獲得し、OPSもリーグトップを記録した。
選球眼に定評があり、デビューの2018年から2025年までに、出塁率4割を7回、100四球を6回記録している。新人年の79四球（494打席）は10代選手の歴代最多記録で、2位の60四球（567打席）（ウィル・スモーリー、1890年）と差をつけている。また、FA前の2024年までに769四球を記録し、ミッキー・マントルが持つ26歳未満の通算四球数記録（668四球）を67年ぶりに更新した。極めて特異なこの選球眼が生み出す高出塁率に長打力を加わり、打撃の質と量の両面においてFA歴史上でも屈指の実績を誇る打者と評価された。