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レクサス・LC 概要
ガソリン車（クーペ・コンパーチブル共）はエンジンマウント特性が変更されるとともに、クーペはリアメンバーサスペンション取り付け部を補強。コンパーチブルはトンネルブレースが追加され、床下ブレース補強が行われた。ホイールの締結にワッシャ付ハブボルトが採用され、ノーマルタイヤを標準設定された。コイルスプリング・スタビライザー・ショックアブソーバーの諸元が最適化され、AT制御が見直された。また、統合型走行安定システム「VDIM制御」に、基本設定はオフとしながらも車両挙動が大きく乱れた場合に制御を介入するEXPERTモードが設定され、サーキット走行等での油温上昇を抑制するためにオートマチックトランスミッションオイルクーラーが採用された。
ボディカラーにソニックカッパーとヒートブルーコントラストレイヤリング、インテリアカラーにダークローズがそれぞれ追加され、クーペモデルには新規色のブルー&ホワイトも採用。また、内装のカラー配色が一部変更された。LC500 Convertibleはルーフ色にレッドが追加された。
12.3インチのタッチディスプレイが採用され、各種メニューの選択スイッチを運転席側に常時アイコンで表示され、画面全体のレイアウトを情報の粒度に応じて表示エリアが分けられた。「Lexus Safety System +」にも改良が施され、単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により「プリクラッシュセーフティ」は昼間の自転車運転者や夜間の歩行者、更には、交差点右折前に前方から来る対向直進車や、右左折時に前方から来る横断歩行者の検知が可能となり、ドライバーの操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストする緊急時操舵支援や低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制などの機能を追加。高度運転支援機能「レーントレーシングアシスト」の車線認識にAI技術を活用することで支援範囲が拡大され、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」にはカーブ速度抑制機能が追加され、カメラで道路標識を読み取ってマルチインフォメーションディスプレイ上に表示する「ロードサインアシスト」を追加。パノラミックビューモニターも採用された。
特別仕様車"EDGE"は、ボディ剛性の向上を図るためリアアルミ中空サスペンションメンバーの採用や床下ブレースのフロントへの追加が行われ、更なる空力性能の改善を図るため一体成型バンパーカナードが採用され、サスペンションの適合やエンジンの高精度チューニングも施された。外観はボディカラーに「HAKUGIN（白銀）」が採用され、加飾を漆黒調のブラック加飾・塗装で統一。内装はブルーのワントーンである「KACHIIRO（勝色）」が採用された。60台限定となるため、発表日から6月27日まで販売店で抽選申し込みを受付、6月29日より順次商談を開始する形態が採られる。
2024年12月19日
一部改良が発表された（2025年1月6日発売）。
LC500はフロントとリアに床下ブレースが採用されたほか、内装はLC500とLC500hにおいてインストルメントパネルの助手席側表皮材に「アルカンターラ」が採用された。
2025年7月24日
一部改良され、特別仕様車"PINNACLE"の設定が発表された（一部改良モデルは8月4日発売）。
一部改良では、ドアストライカの構造が変更された。
特別仕様車"PINNACLE"はLC500とLC500 Convertibleをベースに、共通で外観は一体成型フロントバンパーカナードや専用固定式CFRPリアウィングが装備され、21インチ鍛造アルミホイールは専用ブラックスパッタリング塗装に変更。内装は専用スカッフプレートが装備され、センターコンソールに専用プレートが装着され、助手席インストルメントパネルに専用グラデーション刺繍が施される。さらに、エンジンとリヤディファレンシャルギヤに高精度チューニングが施され、トルセンLSDは特別組み付けで装備された。LC500"PINNACLE"は専用ボディカラーとして銀灰色の「朧銀（おぼろぎん）」、内装色にブラック&ホワイトがそれぞれ採用され、専用リヤアルミ中空サスペンションメンバーが追加装備される。LC500 Convertible"PINNACLE"はボディカラーのニュートリノグレーとルーフカラーのブラウンシルバーの組み合わせとなり、内装色にサドルタン&ホワイトが採用された。それぞれ100台ずつの限定販売となるため抽選販売が採られ、そのうちの50台はレクサスオーナー対象の先行抽選分、残りの50台は一般向け抽選販売分として発表日から8月7日まで販売店で抽選申し込みを受付、8月18日に当選者へ販売店から連絡の上で商談が開始される。
レクサス・LC モータースポーツ
2017年（平成29年）より、従来のRC Fに代わってSUPER GT・GT500クラスに参戦する。GT500クラスの車両はレギュレーションによりシルエットタイプカーとして開発されているため、市販車との共通点は外板（カウル）のデザインのベースとなった点以外にはほとんど無い。エンジンもスーパーフォーミュラと共通の2L・直列4気筒・直噴ターボのトヨタ・RI4Aを搭載している。
「プライベーターチームの意見をよく聞きながら開発した」というこのマシンは圧倒的な戦闘力を発揮し、デビュー戦岡山でレクサスチーム全車が上位（1-2-3-4-5-6）を占めるという歴史的完勝を記録した。その後は5勝を挙げるもLC500同士でポイントを食い合った結果、日産陣営のエースカーであるMOTUL AUTECH GT-Rに一時首位を許すが、最終的にはKeePer TOM'S LC500がチャンピオンを獲得した。なおこのチャンピオンは「開幕戦で表彰台に登ったチームはチャンピオンになれない」というジンクスを打ち破ってのもので、なおかつドライバーの2人とも史上最年少の23歳という記録も打ち立てた。
レクサス・LC モータースポーツ
2018年はKeePerがディフェンディングチャンピオンとしてホンダ陣営のRAYBRIG NSXとタイトルを争い、最終戦では両者一騎打ちで前に出たほうがチャンピオンという史上稀に見るドッグファイトとなったが、オーバーテイクは叶わず惜敗した。
2020年規定の参戦車にトヨタ・GRスープラが発表されたことにより、LC500及びレクサスブランドとしてのGT500最終年となった2019年は、開幕戦（岡山）こそ他陣営に遅れをとったが、その後のシーズン内の連勝記録としてはトップタイになる5連勝を成し遂げた。最終戦もてぎはKeePer対TEAM LEMANS WAKO'Sのレクサス同士の一騎打ちとなり、KeePerが同年レクサス6勝目となる優勝を飾ってWAKO'Sが2位に入り、WAKO'Sがドライバーズチャンピオンを、KeePerがチームチャンピオンを分け合った。これによりLC500は17年規定下において勝率・総獲得ポイント数がトップの最強マシンとしてその役割を終えた。
なお2019年は初開催となったドイツツーリングカー選手権との特別交流戦にも参戦し、レース1でKeePerのニック・キャシディがポール・トゥ・ウィンを飾っている。
レクサス・LC モータースポーツ
2023年より、aprからトヨタ・プリウスPHVに代わりLC500hをベースとした車両が参戦する。エンジンはaprが開発したGTA300車両同様、5.4L V型8気筒の2UR-GSEをフロントに搭載したハイブリッド車両となる。2025年にはLM corsaからハイブリッド非搭載となったLC500を使用し参戦する。
TOYOTA GAZOO Racingは2018年（平成30年）、レクサス・Fのロゴの書かれた市販車テスト用のLC500で、技術開発と人材育成を名目にニュルブルクリンク24時間レースのプロトタイプ車クラスであるSP-PROクラスに参戦。ドライバーは土屋武士/松井孝允/蒲生尚弥/中山雄一。序盤に接触で足回りにダメージを負った他、ギアボックスにトラブルも生じて一時ガレージに収容されたが、修復して総合98位で完走した。
2019年もドライバーとクラスをそのまま、GRスープラとともにニュルに再挑戦。予選では35位を獲得したが、決勝ではトランスミッションオイルが漏れるトラブルで、大事を取って載せ替えるために2時間のピットインを強いられた。その後は大きなトラブルなく、総合54位で完走した。
2020年以降はエンジンをV8ツインターボに変更する予定であったが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、参戦できずに終わっている。
レクサス・LC その他
2018年3月1日に日本公開のマーベル・スタジオ製作『ブラックパンサー』とコラボレーションを行い劇中にも登場した。その後、2022年11月11日に日本公開の続編でも劇中に登場した。
レクサス・LC 車名の由来
「LC」の車名は 「Luxury Coupe」の頭文字をとった略であるとともに「Lexus Challenge」という意味が込められている。
湯木慧
湯木 慧（ゆき あきら、1998年6月5日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター。大分県生まれ、埼玉県育ち。所属レーベルはTANEtoNE RECORDS。事務所は無所属。
湯木慧 経歴
小3でトランペットをはじめ、吹奏楽から音楽に出会う。11歳から独学でアコースティックギターを始め、12歳の時に自作曲を作り始める。14歳からニコニコ動画などで活動を始め、16歳からはツイキャスやYouTubeなどでも活動を始め、ツイキャスの総視聴者数は、2年ほどで累計200万ビューを超え、「デジタルネイティブ世代の音楽表現者」として注目を集める。
2015年6月に、Bean's Companyからミニアルバム『Prologue』をリリース。同年12月にシングル『記憶』、2016年8月にミニアルバム『EPILOGUE』をリリース。なお、3枚の自主制作盤は、その後廃盤となっている。
2017年1月からLD&K Recordsに所属。2017年2月22日、初の全国流通盤となるミニアルバム『決めるのは“今の僕”、生きるのは“明後日の僕ら”』をリリース。収録曲の「一期一会」は、リリースから約3年の時を経て、2020年公開映画『13月の女の子』の主題歌に選出された。
3月、初の全国リリース記念となる東名阪ツアー2017「『脈』～繰り返す命の輪廻～」を開催。
6月から3か月連続個展＆ワンマンライブ「音色パレットとうたことば」を開催。
9月20日、ミニアルバム『音色パレットとうたことば』をリリース。その後、リリースツアー 「色彩ツアー」を五大都市で開催。
湯木慧 経歴
高校卒業後、デザイン系の専門学校へ進学するが半年で退学している。
2018年2月22日、舞台『人生の最後はきっといつも最悪。』の主題歌を含むデジタルシングル『チャイム / 嘘のあと』をリリース。3月23日、渋谷 duo MUSIC EXCHANGEにて、ワンマンライブ「水中花」を開催。
10月17日、自主制作盤に収録されていた楽曲のリメイク音源を中心に収録したアルバム『蘇生』をリリース。10月20日、21日に四谷アートコンプレックスホール、11月24日に梅田 Bodaiju Caféにて、ワンマン個展ライブ「残骸の呼吸展」を開催。ライブ中のMCで、SPEEDSTAR RECORDSから2019年にメジャーデビューすることを発表。
2019年6月5日、自身の21歳の誕生日にビクターエンタテインメント内のレーベル、SPEEDSTAR RECORDSからシングル『誕生〜バースデイ〜』でメジャーデビュー。同日、まだ自身のみで活動をしていた2015年に初めてライブ出演してからゆかりのある思い出の地・四谷天窓にてリリース記念ワンマンライブ「誕生〜始まりの心実〜」を開催。メジャーデビュー時には、TBS『COUNT DOWN TV』で“令和イチオシのシンガーソングライター”、音楽サイトなどでも、“気になる新人"、“令和最初のブレイク候補アーティスト”として紹介された。
湯木慧 経歴
8月7日、メジャーセカンドシングル『一匹狼』をリリース。8月18日に梅田 Shangri-La、8月24日に東京キネマ倶楽部にて、東阪ワンマンライブ「繋がりの心実」を開催。リリース時には、フジテレビ系『Love music』、TBS『COUNT DOWN TV』、NHK『シブヤノオト』に歌唱出演を果たした。
11月11日から16日までの6日間、Gallery Conceal Shibuyaにて、個展「HAKOBUne-2019-」を開催。“耳”で聴く音楽作品だけではなく、イラストやペイント、インスタレーションなど“目”で観るアート作品も自身の大切な表現手段としてライブとアート作品の展示を融合した個展ライブイベントを開催してきたが、アート作品の展示をメインとした単独個展の開催は初。
2020年1月1日より期間限定で放映されたアタックZEROのCMソング「にじ」のボーカリストに抜擢。当初、クレジットの記載がなく誰が歌唱したのかは不明だったが、同年5月17日放送の『Love music』にて、同氏が歌唱を努めたことの公表とともにテレビでの初歌唱が披露された。
湯木慧 経歴
2020年3月、メジャーファーストEP『スモーク』を6月5日にリリースすること、同日より自身最大規模となる東名阪福ワンマンツアー「選択の心実」を開催することをそれぞれ発表したが、その後、新型コロナウイルス感染拡大防止と来場者の安全確保の為、ツアー「選択の心実」の全ての公演の中止と、リリース予定だったEP『スモーク』の発売延期を発表。
その後、6月5日「Answer」、6月17日「雑踏」、7月1日「追憶」、7月15日「Careless Grace」、7月29日に「スモーク」をそれぞれ配信リリース。8月19日にはメジャーファーストEP『スモーク』をリリース、9月12日にはワンマンライブ「選択」を開催した。
湯木慧 経歴
2021年6月5日、自身の23歳の誕生日に行った初のホールワンマンライブ「拍手喝采」において、新レーベル・TANEtoNE RECORDSの設立を発表。8月8日に第一弾シングル「拍手喝采」の配信リリースとMVが公開された。その後、9月29日に成田洋一の初監督映画『光を追いかけて』の書き下ろし主題歌「心解く」を配信リリース。実際にロケ地・秋田を訪れ、映画と共鳴する楽曲を作り上げた。10月24日に植物店・TANEtoNE plantsの展開を発表。アート面では12月11日から19日までの9日間、東急百貨店本店にある「澁谷藝術」にて単独個展としては2度目となる「HAKOBUne-2021-」を開催。そこで新たにアパレルブランド・TANEtoNE closetの展開を発表した。12月22日にはフルアルバム「W」収録曲である「二酸化炭素」をアルバムに先駆け、先行配信リリースした。
湯木慧 経歴
デビュー5周年の記念日である2月22日に1st Full Album「W」をリリース。リリース時には、フジテレビ系『Love music』に出演。また、TBS『新・情報7daysニュースキャスター』にて特集がオンエアされた。その後、アルバムリリース記念全国ツアー「Wは誰だ。」を開催。その他、8月25日に発売した『SDガンダム バトルアライアンス』エンディングテーマソング「Error (feat.湯木慧)」に抜擢された。アート面では9月23日〜10月2日に「澁谷藝術」にて単独個展「HAKOBUne Summer 2022」を開催。その後、11月16日〜29日までの14日間、初の九州個展「-SEN-」を博多阪急にて開催した。12月21日にはシングル「魚の僕には」を配信リリースした。
3月8日に配信シングル「春に僕はなくなる」をリリース。3月11日には、LOFT HEAVENにてワンマンライブ「魚の僕に春」を開催。その後、6月4日にClub eXにてスペシャルワンマンライブ「うたうこと」を開催した。
7月17日に2年ぶりとなるフルアルバム『O』をリリース。また、7月20日には同アルバムのリリースワンマンライブ「「W/O」- ウィズアウト - 」を開催した。アート面では11月25日～12月1日には単独個展「HAKOBUne2024 save point」を開催した。
12月15日に翌年のアルバムリリースと全国ツアーをもって、8年間所属した事務所LD＆Kを退所することを発表した。翌16日には新アルバム収録楽曲をファン投票により決める試みも発表した。
2月11日～16日にかけて「僕が描いてきた世界展」、2月18日～24日にかけて「僕が歌ってきた世界展」を澁谷藝術にてそれぞれ開催した。
4月23日にアルバム「僕がこの世界を歌うのなら」をリリース、5月23日からリリース記念ツアー「はじまりはじまり」を開催した。
7月19日のエキシビジョン公演をもってLD＆Kを退所、及び一時活動休止を発表した。
湯木慧 ライブ ・イベント
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
2024年
バラ・チェルビ
バラ・チェルビ(モンゴル語: Bala Čerbi、中国語: 八剌扯児必、生没年不詳)とは、13世紀初頭にチンギス・カンに仕えたジャライル部出身の千人隊長の一人。同名の千人隊長にオロナウル部のバラ・オロナウルタイがおり、この人物との区別のために『元朝秘史』ではチェルビ(Čerbi,侍従の意)という官称を附されている。また、その他の史料ではバラ・ノヤン(『集史』ではبلا نویان/Balā Nūyān、『聖武親征録』では八剌那顔)とも表記される。
バラ・チェルビ 概要
『元朝秘史』によると、バラ・チェルビはジャムカと決別し劣勢にあるテムジン(後のチンギス・カン)陣営の下に兄にアルカイ・カサルとともに父親のセチェ・ドモクに連れられて帰参したという。同時期にテムジン陣営に参加し、後に著名になった人物にはクビライ(四狗の一人)、スブタイ(四狗の一人)、ブトゥ・キュレゲンらがいる。
バラ・チェルビがチンギス・カンのモンゴル高原統一に果たした功績は不明であるが、1206年にチンギス・カンが即位するとバラ・チェルビは右翼の千人隊長に任ぜられた。一方、この時兄のアルカイ・カサルはケシク(親衛隊)の長に任ぜられているため、千人隊長には任ぜられていない(チンギス・カンの死後にはバラ・チェルビと同じく右翼の千人隊長に任命されている)。
1219年、チンギス・カンは中央アジア遠征(ホラズム・シャー朝征服)を開始し、バラ・チェルビもまた千人隊長の一人としてこれに参加した。モンゴル軍は短期間でホラズムの主要都市を攻略し中央アジアを征服したものの、国王アラーウッディーン・ムハンマド及びジャラールッディーン・メングベルディーは南方のイラン・アフガニスタン方面に逃れていた。特にジャラールッディーンはモンゴル軍に抗戦し、シギ・クトク率いるモンゴル軍を撃ち破る(パルワーンの戦い)功績を挙げたため、モンゴル軍はジャラールッディーンを追撃してインダス河まで追い込んだ。
バラ・チェルビ 概要
インダス河畔の戦いにおいてモンゴル軍はジャラールッディーン率いる軍を撃ち破ったものの、肝心のジャラールッディーンはインダス河を渡って逃れてしまったため、チンギス・カンはバラ・チェルビとドルベイ・ドクシンを派遣してこれを追撃させた。バラ・チェルビとドルベイ・ドクシンはインダス河を渡ってヒンドゥスタン(インド)でジャラールッディーンを追撃したもののこれを捕捉することはできず、結局ヒンドゥスタンの一部を掠奪して帰還した。
チンギス・カンの死後、バラ・チェルビはその息子トゥルイに仕えることとなったが、その後の動向や死亡時期は不明である。『集史』によると、クビライ・カアンの時代にはバラ・チェルビの息子マクイ(Māqūī)が父の地位を受け継いだという。
マクラーレン・MCL32
マクラーレン・MCL32 (McLaren MCL32) は、マクラーレンが2017年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
ロン・デニスが2016年11月にCEOを解任されたことに伴い、シャシー名称が36年間継続した「MP4」から「MCL」に変更された。
マクラーレン・MCL32 概要
2017年2月24日に正式発表。
マシンには長いシャークフィンが搭載され、サイドポッドのエアインテークとドライバー頭上のエアボックスがかなり小さくなっているのが特徴となっている。カラーリングはパパイヤオレンジとつや消しブラックのカラースキームにホワイトのラインが入ったものに変更され、燃料メーカーもBP/カストロールに変更された。パワーユニット（以下、PUと略す）を提供するホンダもコンセプトを一新し、低重心化と軽量化を図りパワーを向上させたと長谷川祐介F1プロジェクト総責任者は述べたが、後述の通り惨憺たるシーズンとなってしまった。
マクラーレン・MCL32 2017年シーズン
ドライバーはフェルナンド・アロンソが残留、引退したジェンソン・バトンに代わりストフェル・バンドーンが昇格した。但しアロンソは以前より毎年5月に行われるインディ500への参戦を強く希望していたため、日程が重複するモナコGPはバトンが代走を務めた。
プレシーズンテストでPU関連のトラブルやマシン側のトラブルに泣かされ走行距離（マイレージ）を稼げず、大きな不安を残して2017年シーズンに臨むことになった。
マクラーレン・MCL32 2017年シーズン
アロンソは開幕2戦で入賞圏内を走行する好走を見せたが、いずれもマシントラブルでリタイアに終わった。第3戦バーレーンGPと第4戦ロシアGPでは、フリー走行からPUの問題が多発し、決勝も低迷。第5戦スペインGPと第6戦モナコGPでは、前者はアロンソがPUのトラブルが発生しつつも予選では初めてQ3に進出し7番グリッドを獲得したもののノーポイントで終わり、後者は2台ともQ3進出を果たしたが、決勝は2台ともリタイアに終わった。第7戦カナダGPではアロンソがポイント圏内の10位を走行していたが、レース終盤にPUのトラブルに見舞われ入賞を逃した。
開幕から7戦ノーポイントはチームワーストで、ここまで2017年シーズンに参加する10チームで唯一ポイントを獲得できていなかったが、第8戦アゼルバイジャンGPでアロンソが9位に入賞し、ようやくポイントを獲得した。第10戦イギリスGPでバンドーンがQ3進出を果たしたが、決勝は入賞に一歩及ばなかった。低速サーキットのハンガロリンクで行われた第11戦ハンガリーグランプリでは予選で両者ともQ3に進出、決勝でアロンソがファステストラップを記録するとともにシーズン初のダブル入賞を果たし、ポイントでザウバーを上回りようやくコンストラクターズランキング最下位を脱して、シーズン前半を終了した。
マクラーレン・MCL32 2017年シーズン
だが、プレシーズンテストでの不安が現実のものとなり、PUの設計を一新したこともあってPU関連のトラブルが頻発。また、開幕戦のオーストラリアGPのようなサスペンションの不調などのシャシー関連のトラブルも少なからず発生。シーズン前半はこれに悩まされ、予選でQ3に進出してもPUの交換によるグリットペナルティで帳消しとなり、決勝戦で入賞が期待できたレースはリタイアとなってしまった。トラブル自体は第11戦のダブル入賞をきっかけに改善の見通しが立ちつつあったが、マクラーレン側は今までのホンダPUの低パファーマンスに対して不満を抱えている状況であり、開幕前からホンダとマクラーレンとの関係は悪化の一途を辿っていた。そして、第14戦シンガポールGPでホンダとの供給契約終了と2018年からのルノーPU供給契約を発表した。
ホンダとの提携解消が決まったシンガポールGPとマレーシアGPでは2台ともQ3進出。だが、アロンソは前者では多重クラッシュに巻き込まれてしまいリタイア、後者では中団の順位争いに巻き込まれペースを上げることができず最終的に11位に終わった。逆にバンドーンは2戦とも7位入賞を果たした。そして、「マクラーレン・ホンダ」として最後となった日本GPはアロンソが入賞圏に一歩及ばず11位、バンドーンは14位に終わった。アメリカGPはバンドーンがPUのトラブルによる交換のため最後尾スタートを余儀なくされ、アロンソはQ3進出を果たし決勝で入賞圏内を走っていたものの、PUにトラブルが出てリタイアとなった。メキシコGPでは両者ともPUの交換によるペナルティで後列からのスタートとなったが、アロンソは10位に入賞した。アロンソは続くブラジルGPでも8位入賞を果たし、バンドーンのポイントを上回った。最終戦アブダビGPもアロンソは9位に入賞し、3年で終わることとなった「マクラーレン・ホンダ」のパートナーシップに終止符を打った。
マクラーレン・MCL32 スペック
モーター・ジェネレーター・ユニットによるハイブリッド・エネルギー回生。MGU-Kはクランクシャフトに、MGU-Hはターボチャージャーに接続
田中正吉
田中 正吉（たなか まさよし、生没年不詳）は、戦国時代後期の武将。長宗我部氏及び香宗我部氏の家臣。通称は市之助、市介。名は政吉、尭徳とも。
田中正吉 略歴
正吉は天正から慶長年間にかけて長宗我部・香宗我部両家で活躍した人物である。生年は不明だが、元亀3年から天正2年迄に高野山高室院に対し父母の供養依頼を行った記録が残っていることから、少なくともその頃迄には成人して香宗我部家に出仕していたと見られる。なお父母ともに俗名は不明、父の戒名は『盛徹祐昌禅定門』、母は『清意祐源禅定尼』。
田中氏は長宗我部国親の頃には既に同家の本拠地周辺に給地を宛がわれており長宗我部氏の譜代家臣の一族と思われるが、正吉は長宗我部元親の弟の香宗我部親泰が入婿の形で香宗我部氏を継承した際、親泰に付けられ香宗我部氏に仕えたと見られる。ただし長宗我部家臣の立場を失った訳ではなく、同家の本拠地である岡豊城から程近い廿枝郷衆として天正～慶長年間の検地の際に検地奉行を務めるなど、長宗我部家臣としての活動も継続して見られる。香宗我部家においては、長宗我部氏の外交窓口として活躍した親泰の補佐的役割も担っていたと見られ、石山本願寺の関係者から親泰への仲介を依頼された書状が残っている。
田中正吉 略歴
また、阿波国侵攻に際しては、親泰の城代として海部鞆城を預かるなど、香宗我部、長宗我部両家の両属的家臣として活躍した。関ヶ原の戦い後に長宗我部家が改易された後は土佐国に留まり浪人したが、後に香宗我部家中の池内関助に殺害されたと伝わる。
出家した息子がおり、後に高僧となり瑞應寺脇寺福泉寺開基（かいき）・牛的和尚となる。なお牛的の弟子には希代の聖僧として地元で崇められる薫的和尚が出ており、薫的を祀る薫的神社の境内には牛的を祀る白椿神社がある。
福吉勲二
福吉 勲二（ふくよし くんじ、1896年5月11日 - 没年不明）は、日本の内務官僚。桑名市長。
福吉勲二 経歴
三重県出身。1921年京都帝国大学法学部卒。1924年高等文官試験に合格し、内務省に入る。復興局から岐阜、北海道、秋田、鳥取、岡山、富山、愛媛の各県に勤務し、1941年沖縄県内務部長となる。その後、香川県副知事となり、1945年7月に桑名市長に就任した。
市長就任直後に終戦を迎え、戦災復興に力を入れた。しかし、同年10月に市内の川の氾濫による水害が起き、大きな被害を受けた。福吉は戦災と水害によるダブルパンチを受けた市民を大いに励まし、復興に奔走した。翌1946年に城南干拓事業に着手、1947年には学校給食を実施した。同年2月に市長を退任した。
その後、1951年の松阪市長選挙に立候補したが落選、6年後の1957年の同市長選に再び立候補したが落選した。
この他三重県共同募金会事務局長を務めた。
ワッパ (ガンダムシリーズ)
ワッパ (WAPPA) は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。初出は、1979年放送のテレビアニメ『機動戦士ガンダム』。
作中の敵勢力であるジオン公国軍が運用する、ホバークラフトのような一人乗りマシン。劇中では小型で小回りが利くことを活かして、主役モビルスーツ(MS、人型ロボットの一種)である地球連邦軍のガンダムとの戦闘中に集団で時限爆弾を取り付け、主人公のアムロ・レイが爆発の恐怖と戦いながら爆弾を除去するエピソードが描かれた。
『機動戦士ガンダム』の約70年後を描いた『機動戦士Vガンダム』では、ワッパの名は小型ホバークラフトの代名詞として浸透しており、軍用だけでなく一般的な移動・輸送手段としても普及している。
ワッパ (ガンダムシリーズ) デザイン
『機動戦士ガンダム』総監督の富野喜幸によるラフスケッチをもとに、大河原邦男がクリーンアップをおこなっているが、ラフの段階で基本デザインはほぼ完成している。ラフには「ジオンのパーソナル・ソーサー“ワッパ”」と記されている。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 設定解説
一人乗り攻撃機、または機動浮遊機、パーソナル・ホバー・バイクとも呼ばれる。また、"WAPPA" は "Wheelless Aero Palletized Personal Actuator" の略であるとする説もある。
むき出しのコックピットの前後にローター（ファン）があり、ローター上面は半球状のカウルで覆われている。コックピット下部の周囲に油圧伸縮式の着陸脚を4本持つ。武装はシートからブームで前面に懸架された機関銃1基。非常に小型であり、狭い場所でも自由に移動できる。
操縦は1本のレバー（先端にスイッチあり）と2つのフット・ペダルによっておこなう（さらにオートバイのように搭乗者の体重移動も利用するともいわれる）が、機体制御はほとんど自動化されている。このためオートバイ程度の扱いで操縦が可能とされ、初めてでも数時間の訓練で乗りこなすことができる。前後のローターは電動モーター（初期には小型のジェット・エンジンなどが用いられたといわれる）により独立して駆動、個別に制御することにより移動する。このモーターはサイズに比して出力が高いため、短時間であれば数十メートルの高度まで上昇が可能である。またモーター駆動のため静粛性にも優れるとも言われる。コックピット下部の底面に4つのバッテリー・ケースを装着する。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 設定解説
塗装は、偵察部隊編成当初はコバルト・グレーを基調とし、さらにファンやインテークがイエローの時期もあるが、のちにライト・ブラウンやライト・グリーンを基調とした低視認塗装が施されている。
ジオン公国軍の地球侵攻作戦の際、占領地域の拡大による兵員不足を解消するため、本機と少数のザクIIによる機動偵察部隊を編成し、少人数による効率的な哨戒が行われている。さらに第908偵察中隊が連邦軍のMS、ガンダムに対して行った戦術（後述）を軍上層部が有効と判断、ただちに本機を用いた対MS肉薄攻撃部隊が編成され、オデッサ防衛の際にまだ運用に慣れていない連邦軍MSを苦しめる。
定員は1名だが、最大4名までの搭乗が可能で、特別なプラットフォームを装着することで物資の運搬も可能。あらゆる環境に対応可能なように、熱帯地用や寒冷地用などのオプション・パーツも開発されている。
一年戦争後、連邦軍に接収されたワッパは各種地上部隊などで使用されるほか、民間にも放出されてモーター・スポーツにも用いられ多くの愛好者を生んでいる。各企業も同種の機体を開発・販売し、以降「ワッパ」という名称はホバー・バイクの代名詞となっている（ただし一年戦争以前から一般に用いられているとする資料もある）。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 設定解説
『機動戦士ガンダム』の本放送（1979-1980年）以降に発行された書籍・ムックには、劇中で確認できる以上の設定はほとんど掲載されていない。
2006年にメカニックデザイン企画『U.C.HARD GRAPH』のプラモデル第1弾「ジオン公国軍 機動偵察セット」の一部としてキット化された際に現行兵器を意識したデザインのリファインがなされ、詳細な設定が追加された。前述の設定の大半（外観に関する部分と脚注のある箇所以外）がこのときに創作されたものである。なおリファイン版は外観に若干の相違が認められるものの、外伝作品も含めこれらと『機動戦士ガンダム』登場版との区別は基本的にされていない。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 劇中での活躍
『機動戦士ガンダム』第14話に登場。第4地上機動師団第908偵察中隊第2小隊隊長のクワラン曹長によって、同部隊による連邦軍MS（ガンダム）破壊作戦が立案され、上官の黙認をとりつけて実行される。ギャル軍曹の操縦するザクIIと、クワラン率いるワッパの部隊でガンダムを森林地帯におびき出し、物陰に隠れていたソル伍長率いる別のワッパ隊がガンダムの背後から接近し、ガンダムのバックパック左側のビーム・サーベル基部（ソルによる）、左大腿部、顔面、左腰部ヘリウム・コア、股間部メイン・ベンチレーター（ガンダム本体に取り付いたクワランによる）、シールド上部、バックパック上面、左前腕部×2（除去シーンのみ）の9か所に磁力吸着式のプラスチック爆弾を設置する（ただし、のちのクワランの発言では爆弾の数は6個）。その後、爆弾を爆発させるために機関銃でガンダムを攻撃、シールド上部を爆発・破損させるが、ガンダムがシールドを振り回すことによる風圧で近づけずに撤退する。爆弾は時限式でもあり、設置に難航した場合を考慮して30分後に爆発するようセットされているが、その間にアムロ・レイの手によってすべて除去されてしまい、作戦は失敗に終わる。爆弾は6輪バギーによって1キロメートル先に運ばれるが、その爆発は巨大なキノコ雲を発生させるほどの威力をもつ。なお、この作戦で本機は10機の出撃が確認できるが、実行時はそれ以上の参加が認められ、正確な機数は不明。ガンダムの攻撃により数機が損害を受けるが、こちらも詳細不明。また、正規兵でないアムロは搭乗者がむき出しである本機に対しての攻撃を躊躇しており、これが爆弾の設置を許す一因となっている。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 劇中での活躍
劇場版では上記エピソードがカットされたため登場しない。なお、ランバ・ラル隊が本機を運用していたとする資料もあるが、テレビ版・劇場版のいずれも映像では確認できない。
OVA『MS IGLOO2 重力戦線』第1話では、第1次地球降下作戦に数機が参加している。第3話ではオデッサ防衛戦で爆煙に巻かれ溝にはまった陸戦型ジムに時限爆弾を設置し、損害を与える。なお、爆弾の形状は『機動戦士ガンダム』のものと同様だが、こちらの威力はかなり弱い。
『ART OF GUNDAM STANDBY OK』他掲載の漫画「MOBILE SUIT VOR!」では、パイロットとガンナーの2名が搭乗する複座型が登場。ジオン軍のアフリカ戦線からの撤退を援護するため、トレーラー部に破壊されたザクIIの上半身を固定したサムソンとともに、数機で連邦軍のジム部隊と夜戦を行う。ガンナーがバズーカや対MS地雷を携行して肉薄攻撃を行い、戦力差を覆し敵部隊を全滅させる。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 劇中での活躍
漫画『バニシングマシン』では、着陸脚を寒冷地用のスノーボードに換装したタイプが登場、氷山地帯でローグ隊が数機を運用している。連邦軍との夜戦の際には、本機の乗員が敵MSにライフルで夜光のペイント弾を打ち込む「マーキング」を行い、味方の戦闘車両が照準を合わせやすくする戦法を採る。なお、同作品の別のストーリーでは通常のタイプ（U.C.HARD GPARH版）も登場するが、いずれも機関銃はマガジンがテレビ版に近い円盤状のものになっている（7.7ミリ装備銃とされる）。
漫画『機動戦士ガンダム オレら連邦愚連隊』では、北米で公国軍のマナラシア・アージャ少佐が「偽ガルマ・ザビ」ことタラ・I・キケロを確保する際に使用する。
漫画『MS BOYS』では、コーカサス山脈にある村に潜伏し、ジオン地球攻撃軍第22MS特務遊撃隊と共闘するゲリラの一員であるサランが操縦する。後部の小型の荷台をシート代わりにして2人乗りも行う。
漫画『機動戦士ガンダム ギレン暗殺計画』では、宇宙世紀0079年12月31日にサイド3コロニー「ズム・シティ」で蜂起した首都防衛大隊の、戦況を偵察する小隊が運用する。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 劇中での活躍
漫画『MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』では、宇宙世紀0090年に連邦軍基地を襲撃する野盗が、MSとともに最低4機を運用している。前後のカウルに小型のロケット弾ポッドらしきものを装着している機体もあり、上記と同様に二人乗りを行う機体は、ロケット・ランチャーにより守備隊のジム改にダメージを与える。
漫画『アッガイ北米横断2250マイル』では、北米で民間人のダンサー、ジェニファーが街で拾った非武装の機体を移動に使用する。
漫画『U.C.HARD GRAPH 鉄の駻馬』ではクワランを主人公として、『機動戦士ガンダム』第14話に至るまでの第908偵察部隊の活躍が描かれている。宇宙世紀0079年3月18日の第3次地球降下作戦で地球に降下するが、当初からクワランの乗機はワッパである。また、同第14話の戦術はザクIIとの模擬戦の際にクワランが発案し、その場で実行される。なお、クワランらは最後にオデッサに転属となる。
漫画『THE MSV ザ・モビルスーツバリエーション』では、着陸脚を着水可能なフロートに換装したタイプが登場。連邦軍ジャブロー基地の入口捜索の任に就く第24連隊のシーランスに2週間分の水、食料および燃料を補給するが、連邦軍のホバークラフトに発見され撃墜される。
ワッパ (ガンダムシリーズ) 劇中での活躍
漫画『機動戦士ガンダム アグレッサー』では、元ジオン軍兵士で構成された連邦軍中隊「アグレッサー」の一人がジオン兵に偽装し、基地周辺で交戦した敵工作部隊のグフを追尾する際に使用、移動拠点を突き止める。また同隊のレッドライダー専属のメカニックであるエルザも戦場での移動用に使用する。
漫画『機動戦士ガンダム サンダーボルト』では、一年戦争後にジオン残党軍が南洋同盟のサイコ・ザク製造工場（結果的にはMS整備工場）を襲撃する際に、アッガイや陸戦隊とともに少なくとも8機が参加しており、うち1機がザニーの平手打ちにより撃破されている。同作品に登場するメカニックの中では珍しく、U.C.HARD GRAPH版からアレンジが加えられていない。
漫画『機動戦士ガンダム0083 REBELLION』では、地球に降下しようとするコロニー「アイランド・イーズ」に取り付いた連邦軍のサラミス改級巡洋艦から「似我蜂（ワスプ）」と呼ばれる鹵獲改良機が4機出撃する。原型機のファンの位置からスラスターの光と、カウルにインテークが確認でき、機関銃の代わりにロケット・ランチャーを搭載する。ジオン軍残党がコロニー内に投入したヒルドルブ改と交戦し、無限軌道を破壊し足止めを図るが、ヒルドルブは足付きのMS形態に変形できるよう改良されており、劣勢に回る。
漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギスEVE』では、0089年にネオ・ジオン軍残党の強硬派が、グラナダで穏健派のセラーナ・カーンを襲撃する際に2機を運用する。機関銃用のブームはなく、後部にシートが追加され2人乗りになっている。目撃したマシロ・オークスは「エアバイク」と呼んでいる。1機はマシロに奪われ、セラーナを乗せて逃走するが、アナハイム・エレクトロニクス社のMS用トレーラーと衝突して行動不能となる。もう1機は、無人で起動した積荷のオーヴェロンのハッチ越しのパンチをくらい爆発する。
ワッパ (ガンダムシリーズ) ワッパ（Vガンダム）
宇宙世紀0153年を描いた『機動戦士Vガンダム』では、ワッパはホバー・バイクだけでなく、地球でエレカ（電気自動車）に代わる移動手段として普及している小型のホバークラフトの代名詞となっている。ただし、軍用以外のスペース・コロニー内での使用は、粉塵対策のため一部レジャー区画や作業区画を除いて禁止されている。
おもに地球の各種民間組織をはじめとして、自然の回復状態を調査する森林監視団などの間ではなくてはならない存在となっている。また、走破性を利用したクロスカントリーや、そのほかのモータースポーツの競技用としての定着も進み、ホビーとしてのさまざまな可能性をユーザーに提供している。各種バッテリーの高性能化が進み、リニア・パルス・モーターを円周部に埋め込んだコアレス・モーターが主流となり、ローターの高速回転や安定性と併せて低騒音化も実現している。また、ハイパワー化の促進により初期のものでは不可能だった軽貨物タイプも登場している。
ワッパ (ガンダムシリーズ) ワッパ（Vガンダム）
用途によってローターの数は1-4基とさまざまである。以下、名称は一部を除き『コミックボンボン6月号緊急増刊 機動戦士Vガンダム特集号』による。
ウッソのワッパ (ÜSO'S WAPPA)
『Vガンダム』主人公のウッソ・エヴィンが、カサレリアで使用しているハンドメイドモデル。小型発動機に付いているようなスターターを引いて起動させるが、動力は不明。構造はジオン軍のワッパに近い。
カミオン搭載のワッパ
ウッソのワッパと構造はほぼ同じであるが、細部は異なる。
スタンド式ワッパ (STAND UP TYPE)
ローターが1基で、そこからスクーターのようなハンドルが伸びており、直立姿勢で操縦する。カサレリアでシャクティ・カリンが使用するほか、最終話でカテジナ・ルースがウーイッグへ帰郷する際にも使用する。
ミニ・ワッパ・トラック (MINI WAPPA TRUCK)
ローター3基の小型のワッパ・トラック。第12話でバルセロナの漁師ロブ・オレスケスが使用する機体は着陸脚がスキッドになっているなど細部が異なる。名称は『アニメミニアルバム 機動戦士Vガンダム』による。
ワッパ (ガンダムシリーズ) ワッパ（Vガンダム）
レジスタンスのワッパ (RESISTANCE'S WAPPA)
ミニ・ワッパ・トラックの荷台に手製の14連装有線ミサイル・ランチャーを装備している。ラゲーンのリガ・ミリティア秘密工場のスタッフが使用する。
ワッパ・ディテクター (WAPPA DITECTER)
軍用で、ローターは3基。標準的なワッパに簡易な改造を施したものとされるが、前後対称になっており、各方向に1つずつコックピットと機関銃があり二人乗り。アメリア・コロニーでザンスカール帝国の首都防衛部隊が使用する。名称は『アニメミニアルバム 機動戦士Vガンダム』による。
ワッパ・トラック (WAPPA TRUCK)
後部に輸送用の荷台を持ち、輸送力を上げるためローターは4基。カミオンに搭載されている。
戦え!スポーツ内閣
『戦え!スポーツ内閣』（たたかえ スポーツないかく）は、毎日放送（MBS）で放送していたスポーツバラエティ番組 である。制作局の毎日放送では2015年から単発の特別番組として3回放送された後、2016年10月5日から2020年9月23日まで毎週水曜日の23:58 - 翌0:53（JST）に放送された。
戦え!スポーツ内閣 概要
「2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けて、日本のスポーツ界の地位向上と発展を、大阪から真剣に考える」というコンセプトの下に、毎回1つの種目をテーマに設定。スタジオ収録では、ドーナツ状のテーブルに沿って着席した出演者による討論や、新旧のゲストアスリートによる「セルフ解説」（自身のプレー映像を用いた自己解説）などを通じて建設的な提言を導き出していた。その一方で、（GAORAを含む）毎日放送グループが放送や開催に携わるスポーツイベント（選抜高等学校野球大会・全国高校ラグビー・世界陸上など）を盛り上げる企画や、出演者がスタジオやロケでスポーツの迫力や技術を体感できる企画を随時実施。スポーツの強豪校・名門校とされている関西地方の大学や、野球・ラグビー以外の学生スポーツに焦点を当てることもあった。
番組の収録は毎日放送本社（大阪市北区茶屋町）内のスタジオで実施していたが、スポーツ関連のロケや生放送を実施することもあった。
戦え!スポーツ内閣 概要
毎日放送が種目横断型の本格的なスポーツ番組をテレビのレギュラー番組として編成する事例は、『カワスポ』シリーズの終了（2014年10月10日）以来2年振り。番組のタイトルに「内閣」を冠していることから、総合司会の武井壮には「議長」、副司会の小杉竜一（ブラックマヨネーズ）には「長官」、それ以外の出演者（コメンテーター）には「～大臣」という肩書を用いる。さらに、宮前徳弘がレギュラーで出演。「MBSスポーツ解説委員」として本編に登場するほか、レギュラー化当初は、「スポーツのおっちゃん」（毎日放送制作のテレビ番組『ちちんぷいぷい』でも使用している愛称）として「スポーツのおっちゃんの部屋」（エンディング間際に1分間放送されていたコーナー）も担当していた。
2019年5月2日放送分から、タイトルロゴやオープニングムービーを一新。同年10月10日放送分からは、ナジャ・グランディーバが「秘書」という肩書でレギュラーメンバーに加わった。
戦え!スポーツ内閣 概要
さらに、東京オリンピック・パラリンピックの開催が予定されていた2020年には、「燃えよ!情熱内閣!」と称するシリーズ企画を1月15日放送分から開始。現役のアスリートにとどまらず、競技の第一線から退いた視聴者や、現役アスリートの家族にも焦点を当てていた。しかし実際には、年頭から新型コロナウイルスへの感染が世界規模で拡大している影響で、オリンピック・パラリンピックとも開催を1年程度延期することが3月24日に決定。当番組は、延期後の開催を待たずに9月第4週でレギュラー放送を終了した。ただし、実際には「第1次スポーツ内閣解散」 と扱われていて、今後の放送再開に含みを残している。なお、MBSでは10月第2週から、当番組の時間帯に放送するレギュラー番組の制作を休止。TBSテレビ制作番組の遅れネット枠に転換しているが、他のネット局での対応は局によって異なる。
戦え!スポーツ内閣 出演者
本編のスタジオ収録では円卓を使用。国会の本会議場になぞらえて、出演者の座席の前に、氏名と肩書（「～大臣」など）を白文字で記した茶色の縦型ネームプレートを立てていた。
2020年1月以降の公式サイトでは、以上3名をレギュラーメンバーとして扱っていた。
稲村・青木は、レギュラー格でほぼ毎回出演。以上のメンバーに加えて、若干名のスポーツ関係者（新旧のアスリートなど）が、専門種目に応じた「大臣」として随時出演していた。例えば、2017年から随時出演している落合博満（元プロ野球選手、中日ドラゴンズ元・一軍監督およびゼネラルマネジャー）には、「プロ野球総理大臣」という肩書を付けていた。
2020年1月から放送を開始した「燃えよ!情熱内閣!」では、「情熱内閣リポーター」（競技の第一線から退いた一般の視聴者が参加するロケ企画「もう一度アスリート」のリポーター）という肩書で、副島淳などがロケとスタジオに登場することがあった。
戦え!スポーツ内閣 出演者
「熱く語ろう!人生を変えたスポーツ」というテーマで放送された最終回には、武井、小杉、ナジャ、青木、稲村に加えて、ゲスト大臣の中で出演の頻度が特に高かった「（阪神）タイガース大好き大臣」の増田英彦（ますだおかだ）と「フィギュアスケート大臣」の安藤美姫（元フィギュアスケート選手）がスタジオに集結した。
毎日放送のスポーツアナウンサーは、本編で使用するスポーツ中継のアーカイブ映像（主に他局や著作権管理者からの提供分）向けに実況の吹き替えを随時担当。レギュラー陣に「ゲスト大臣」を交えたスポーツ挑戦企画で、進行や実況を任されることもあった。
以下の人物はいずれも、出演時点で毎日放送のスポーツアナウンサー。「スポーツのおっちゃんの部屋」で交互に進行役を務めた。同コーナーの終了後も、他のスポーツアナウンサーと交互に、アーカイブ映像向けの実況の吹き替えなどを担当していた。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
セルフでヒーハー!
新旧のアスリートを「ゲスト大臣」としてスタジオ収録に迎える際に放送。「ゲスト大臣」が、自身のプレーを収録した映像を見ながら、プレーの見どころ・テクニック・背景を「セルフ」（自身）で解説していた。「ゲスト大臣」が解説したいタイミングで映像の再生を停止できることが特徴。「ゲスト大臣」に代わって、武井がアスリートやファンの立場で停止させることもあった。
タイトルの「ヒーハー」は、小杉のギャグに由来。過去に放送済みの「セルフ解説」から厳選した総集編（セルフでヒーハースペシャル）だけで、番組の本編を構成することもあった。
増田英彦（ますだおかだ）が「（with）Tigers大臣」という肩書でスタジオへ出演する場合には、「フリップでヒーハー!」というミニ企画も討論中に実施。増田が当該回のテーマにちなんだ小ネタをフリップに書いたうえで、トークのタイミングに応じてそのフリップを見せていた。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
2017年のNPB関西ダービー（阪神タイガースとオリックス・バファローズによるセ・パ交流戦）第2戦当日（6月7日）に生放送の「目指せ!日本シリーズで関西ダービースペシャル」では、当番組の「ゲスト大臣」である金子千尋（出演時点ではオリックス投手）と糸井嘉男（阪神外野手、2016年まで3年間オリックスに在籍）が関西ダービーで初めて対戦することにちなんで、事前収録による「予告でヒーハー!」というシミュレーション企画を初めて実施。第1戦（6月6日）での先発に向けて登板4日前（2日）に京セラドーム大阪で調整していた金子を武井が直撃したうえで、第1戦で糸井を攻略するための配球予想を聞き出した。ちなみに放送では、金子が予想した配球と、第1戦で実際に糸井と対戦した際の配球を映像を比較している。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
スポーツのおっちゃんの部屋
本編とは別に毎日放送本社の編集室内で収録したコーナーで、2017年の初回（1月4日）までエンディング付近で放送。当番組放送週の後半（主に週末）に毎日放送がテレビ・ラジオでの中継を予定しているスポーツイベントや、同局が主催・後援するスポーツイベントの見どころを、「スポーツのおっちゃん」（宮前）と毎日放送のスポーツアナウンサー（井上または金山）が手書きのフリップを用いながら1分間で紹介していた。
放送回によっては、「スポーツ内閣」のメンバーがロケ先から出演したり、本編との兼ね合いで割愛したりすることがあった。長崎放送への同時ネット開始を機に終了。以降は、当該回の制作に携わったスタッフ・会社名を記した静止画を映すことによって、番組を締めくくっていた。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
キラリート～Road to TOKYO 2020～
2019年4月3日放送の『目指せ！東京五輪★関西女子学生アスリート特集（関西女子大生キラリートスペシャル）』から派生したVTRインタビュー企画。関西地方の高校・大学・実業団チーム・スポーツクラブから、2020年東京オリンピック・パラリンピックでの活躍が期待される10代後半 - 20代の選手1名を、「キラリート」として紹介していた。
宮前が「キラリート」の推薦と解説を担当。MBSラジオのスポーツ番組（『亀山つとむのスポーツマンデー!』やナイターオフ期間中の『MBSベースボールパーク』など）でも、「キラリート」を随時ゲストに迎えていた。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
燃えよ!情熱内閣
「スポーツに情熱を燃やすのは一流アスリートだけじゃない!」との触れ込みで2020年1月15日から放送を開始したシリーズ企画で、以下に記すミニ企画から構成。◎印を記した企画では、公式サイトの応募フォームを通じて、視聴者に参加の門戸を開いていた。タイトルの「情熱内閣」は、宮前がかつて制作に携わっていた『情熱大陸』（MBSテレビ制作の全国ネット番組）にちなむ。
「もう一度アスリート」◎
競技生活で後悔を残しながら第一線から退いた視聴者（もう一度アスリート）に対して、後悔につながった対戦やプレーでの雪辱を果たす機会を「情熱内閣リポーター」から提供するロケ企画。「もう一度アスリート」には、当時と同じ対戦相手との再戦へ臨ませる前に、番組側が設定する複数の条件を全て達成することを求めていた。ただし実際には、新型コロナウイルスへの感染拡大の影響でロケが困難になったため、事実上2回で終了した。
「突撃!母ちゃんインタビュー」◎
現役アスリートの本音を、本人に内緒でインタビュアーに扮した「母ちゃん」（実母）が聞き出すロケ企画。視聴者からの公募ではなく、当日のメインテーマにちなんで番組が注目したアスリートの親子企画として、単独で放送することもあった。「もう一度アスリート」と同様の事情で、事実上3回で終了。
「アスリートを支える人へ『あなたに、ありがとう』」
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
プロのアスリートを支える職人やスタッフに対して、アスリート本人がメッセージビデオを通じて感謝の言葉を届ける企画。「突撃!母ちゃんインタビュー」と同様に、メインテーマの関連企画として単独で放送することもあった。
大阪マラソン
レギュラー放送開始直後の2016年10月30日には、当番組のPRを兼ねて、青木が第6回大会フルマラソンの部へ参加。当番組では、毎日放送が制作を担当するゴールダイジェスト番組の生放送（12:54 - 14:28）中に完走することを目標に掲げたうえで、青木が目標を達成した場合に青木・武井・小杉・稲村をグアム旅行へ招待することを予定していた。実際には、青木が5時間50分23秒で完走。ダイジェスト番組放送中のゴールには至らなかった ものの、2017年1月には、三浦知良（横浜FC所属のプロサッカー選手）・山縣亮太（2016年リオデジャネイロ夏季オリンピック・陸上競技男子4×100mリレー日本チーム第1走者として銀メダルを獲得した短距離走選手）の自主トレーニング取材を兼ねたグアムロケ「戦え!スポーツ内閣inグアム」が実現した。なお、三浦によるグアムでの自主トレーニングの模様に密着した企画は、2018年にも前園の単独取材企画 として実施された。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
2017年11月26日に開催の第7回大会には、当番組からマラソン未経験の小杉 と、この年の東京マラソンでフルマラソンの部を5時間26分36秒で完走した稲村がチャレンジ・ラン（8.8km）へ参加（いずれも完走）。毎日放送制作のテレビ生中継（10:00 - 11:24）に武井と増田がゲストで出演したほか、亀田大毅（大阪市出身の元プロボクサー）がこの大会でフルマラソンに初めて挑戦することを受けて、亀田への密着取材企画も実施した。さらに、一部のネット局を除いて、大会3日後（11月29日）のレギュラー放送を「大阪マラソンスペシャル」に充てている。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
2018年11月25日に開催の第8回大会では、私生活で「パパ（父親）」である「長官」の小杉、「野球大臣」の狩野恵輔（『MBSベースボールパーク』フィールドキャスター、元・阪神捕手および外野手）、「サッカー大臣」の加地亮（元・プロサッカー選手、DFやMFとしてガンバ大阪などでプレー）がフルマラソンに初挑戦。毎日放送が制作する大会のテレビ生中継（10:00 - 11:24）には、当番組から武井がゲスト、稲村が沿道で狩野の家族に密着するリポーターとして出演した。小杉は30.6km地点で制限時間オーバーによる関門閉鎖の憂き目に遭ったが、加地は4時間28分54秒、狩野は5時間8秒というタイムでそれぞれ完走。当番組では、3人の練習風景、狩野・加地の家族への密着取材、生中継終了後などの映像を織り交ぜた「大阪マラソン42.195km完全密着『パパがんばるゾ!』」を、11月29日に放送した。
戦え!スポーツ内閣 主な企画・コーナー
2019年12月1日に開催の第9回大会では、当番組から「長官」の小杉がフルマラソンに2年連続で挑戦。「議長」の武井、「秘書」のナジャ、「K-1大臣」の皇治が、一部のコースを並走しながら小杉の挑戦を見届けた。前回大会の直後から週に1 - 2回ペースでの15km走などで体重をおよそ30kg減らした小杉は、大会のおよそ1ヶ月前に左足首を痛めながらも、5時間40分53秒というタイムで無事に完走。当番組では、小杉による2017年からの挑戦の軌跡をまとめた「大阪マラソン完走への道　完全版」を、12月4日に放送した。
吉本陸上競技会（大阪府吹田市の万博記念競技場で2001年から年に1回収録 → 毎日放送でダイジェスト番組をテレビ放送）
よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の芸人だけによる陸上競技大会として始まったが、当番組開始前の2012年（第12回大会）から、「芸人チーム」に立ちはだかる「スーパーアスリートチーム」の一員として武井が出場。2017年の第17回大会では、よしもとクリエイティブ・エージェンシー以外の事務所に所属するタレントでは初めて、浅井企画所属の稲村が「芸人チームの助っ人」という扱いで競技に参加した。