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マルクス・ゼーダー 来歴
エアランゲン大学在学時から、ゼーダーは学生組合 ブルシェンシャフト・トイトニア・ニュルンベルクのメンバーである。ゼーダーはルター派の信仰者であり、2018年4月まで バイエルン福音ルター派教会の総会議員を務めていた。彼の居住地はニュルンベルクである。
ゼーダーはフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス キリスト教社会同盟 (CSU) 党首、バイエルン州首相の崇拝者であった。西ドイツ保守政界の雄とも呼ばれたシュトラウスを好人物として支持するだけでなく、等身大のシュトラウスのポスターを自宅屋根裏に貼り付けたほどであった。そのシュトラウスのポスターを毎朝眺めながら、ゼーダーは起床した。1983年にゼーダーはキリスト教社会同盟 (CSU)に入党すると同時に、党青年組織ユンゲ・ウニオン(JU)にも加入した。ゼーダーは上限年齢(37歳)に達する2003年まで青年組織ユンゲ・ウニオンに所属し、1995年から2003年までバイエルン州支部代表を務めた。
1997年から2008年まで、ゼーダーはキリスト教社会同盟(CSU)のニュルンベルク西部支部代表を務めた。1995年からキリスト教社会同盟(CSU)役員会に入り、2008年から2011年まで党メディア委員会代表に任命された。
マルクス・ゼーダー 来歴
2003年11月17日から2007年10月22日までキリスト教社会同盟(CSU)幹事長。その間、姉妹政党であるキリスト教民主同盟(CDU)と政策綱領を作成する作業部会にも属していた。
2008年、キリスト教社会同盟(CSU)ニュルンベルク-フュルト-シュヴァーバッハ地区長ギュンター・ベックシュタインがバイエルン州首相に選出され、ゼーダーはそのポストを引き継いだ。引継ぎ時の信任投票において98％の支持を得た。
1994年以降、ゼーダーはバイエルン州議会のニュルンベルク西部選挙区選出議員である。党内において、ゼーダーはエドムント・シュトイバーに支援されたいわゆる94年選出州議会議員グループの一員である。1999年から2003年まで、州議会行政監査委員会副委員長。キリスト教社会同盟(CSU)幹事長であった2003年から2007年まで、党議員団役員会にも所属した。
2007年10月16日、バイエルン州デジタル・メディアおよび欧州問題担当大臣に就任(バイエルン州・ギュンター・ベックシュタイン内閣)。2008年バイエルン州議会選挙後、ホルスト・ゼーホーファー州首相の下でバイエルン州環境・保健大臣に就任。2011年11月にゲオルグ・ファーレンショーンの後任として州財務大臣に就任。
マルクス・ゼーダー 来歴
2017年になるとゼーダー財務相とゼーホーファー州首相間で政治的主導権争いが数か月間おこなわれ、2017年12月4日になって、ゼーホーファーは州首相を2018年度第1四半期中に自ら辞職することを表明した。しかしながら、ゼーホーファーは州首相退任後もキリスト教社会同盟(CSU)党首の地位には留まった。ゼーホーファーは2018年3月13日に州首相を辞任することを文書で通知した。
2018年3月16日、マルクス・ゼーダーはバイエルン州議会において、169票中99票の賛成を得てバイエルン州首相に選出された。ゼーダーは第1回投票時に過半数を得て州首相に選出された。その時の反対票は64票、無効票は2票であった。
2017年12月4日、ゼーダーはキリスト教社会同盟(CSU)州議会議員団の一致した賛成により、2018年バイエルン州議会選挙時の党州首相候補にノミネートされた。同時に党役員会からも賛同を得た。2017年12月16日、ニュルンベルクで開催されたキリスト教社会同盟(CSU)党大会はマルクス・ゼーダーを州首相候補に正式決定した。2018年10月14日に州議会選挙はおこなわれ、キリスト教社会同盟(CSU)は州議会での過半数を失ったが、自由な有権者と連立することで第2次ゼーダー内閣を発足させた。同年11月6日、204票中110票の信任を得てゼーダーはバイエルン州首相に選出された。
マルクス・ゼーダー 来歴
2019年1月19日、ミュンヘンで開催されたキリスト教社会同盟(CSU)党大会において、ホルスト・ゼーホーファーの後継党首を選出する信任投票がおこなわれた。マルクス・ゼーダーは信任投票において87.4％を得てキリスト教社会同盟(CSU)党首に選出された。ゼーダーはキリスト教社会同盟(CSU)の歴史において、福音主義教会に属する初めての党首である。2023年10月8日のバイエルン州議会選挙ではCSUが優位を維持し、州議会で10月31日に州首相に再任された。
ゼーダーはバイエルン州政府のインターネットに関する諮問委員会のメンバーである。2008年12月まで、第2ドイツテレビ (ZDF)運営評議会の評議員だった。2007年から2011年まで地元サッカークラブチーム1.FCニュルンベルク監査役会の常勤監査役であった。2011年からは同クラブの常勤顧問に就任している。ゼーダーはニュルンベルクメッセの監査役会にも入っており、ニュルンベルク市長と交代する形で監査役会議長に選ばれている。加えて、ニュルンベルク空港有限会社監査役会議長を2017年3月から2018年7月まで務めた。さらに、ミュンヘン空港有限会社監査役会議長でもあった。
新型コロナ流行とメルケル首相が2021年連邦議会選挙後の政界引退を表明したことによって、ドイツの政治評論家たちやマスコミはキリスト教民主/社会同盟の連邦首相統一候補としてマルクス・ゼーダーを言及するようになった。2020年夏におこなわれた世論調査では、ゼーダーは次期ドイツ首相の有力候補に挙げられた。ゼーダーはバイエルン州首相を続けることを再三再四明らかにしているにもかかわらず、次期ドイツ首相としての強い期待を有権者から得ている。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
キリスト教社会同盟(CSU)幹事長として、政治的敵対者たちからの批判だけでなく、キリスト教社会同盟(CSU)内からもゼーダーは批判を受けた。その政治的手法のために、ゼーダーは評価の分かれる政治家である。ゼーダーはポピュリスト的発言を再三再四おこなったため、頻繁に批判された。例えば、子供向け放送番組「砂男」の存続のために明確な立場を表明したことや、移民の社会的統合に関する提案やバイエルン州公立校においてドイツ国歌を日常的に歌唱すべきという彼の意見が問題にされた。以前から政治の場において、ゼーダーはポピュリスト的立場を繰り返し表明していた。
欧州担当相就任後の2007年に、ゼーダーは環境政策と遺伝子工学に関する政策の明確化を要求した。その遺伝子工学に関する政策に関して、ゼーダーはアンゲラ・メルケル連邦首相と姉妹政党のキリスト教民主同盟 (CDU)を批判した。他方、遺伝子工学に関しては同盟90/緑の党の政策に近いことを表明した。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2004年、トルコの欧州連合 (EU)加盟とバイエルン州内公立校教員のスカーフ着用に関して、ゼーダーは反対を表明した。この関連において、学校に十字架を掲示することや女子教員のスカーフ着用禁止をインタビューで述べ、勤勉、時間厳守、規律というドイツ人としての徳目がドイツの危機的状況を克服すると語った。
2007年、イスラム教徒 移民に関する結果の出ない論議には意味がないと語った。ドイツに永住を希望する場合、この地の価値観を完璧に受容すべきであるとし、それが出来ない者には、ドイツで生きる未来はないと言明した。2010年、ゼーダーはブルカ禁止法に賛成することを表明した 。
2015年の難民危機に際して、ゼーダーは難民保護を規定するドイツ庇護法を疑問視した。彼はアンゲラ・メルケル首相を批判し、欧州国境線の防御を厳しくすることを要求した。オーストリアとの国境に防護柵を設置することを提案したが、当時のキリスト教社会同盟(CSU)党首ホルスト・ゼーホーファーに却下された。2015年11月13日に発生したパリ同時多発テロ事件を難民政策に結びつけたことで、ゼーダーはホルスト・ゼーホーファーやキリスト教民主・社会同盟に属する政治家たちから批判された。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2018年3月に、ゼーダーは第2ドイツテレビ (ZDF)のインタビューを受けた。そこでイスラム教徒はドイツに属していないとする党首ゼーホーファーの見解に同意した。同時に、ゼーダーはドイツで働き、納税しながらドイツの価値観に沿って生活しているイスラム教徒は社会の強固な一部であると語った。
託児施設に関する議論において、ゼーダーは伝統的価値の尊重と維持を強調している。その際、「理想的目標として認めている根源的価値観を守り続けることは当然のことであり、大抵の人間は人生において結婚を望み、家族を得るために努力するものである。我々が昔からある価値観を維持し、それによって生きていくことは、市民としての寛容さに含まれるはずである」とゼーダーは語った。
ゼーダーは労働協約の仕組みにおいて企業側の裁量を強め、再雇用に際して解雇規制の緩和による有期雇用契約を拡大することを提唱している。さらに、ゼーダーは最低賃金制度の法制化に反対した。失業保険受給者に対して厳格に対処することを支持した。非正規雇用による収入を増やすことで新規雇用を拡大し、雇用関係補助金を削減することを主張している。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2007年、水素自動車とハイブリッドカーに転換することで、従来の内燃機関 (ディーゼルエンジン ガソリンエンジン) 自動車に関する新車認可を2020年以降には禁止することをゼーダーは要求した。2017年ドイツ連邦議会選挙後のキリスト教民主/社会同盟と自由民主党、同盟90/緑の党との連立交渉が挫折した際に、内燃機関自動車禁止という政策が大きな対立点になった。ゼーダーの当時の要求がメディアを混乱させてしまった。マスコミの質問を受けて、ゼーダーは内燃機関自動車の禁止を掲げるキリスト教社会同盟(CSU)選挙公約を堅持することを表明した。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2006年、ケーブルテレビ・チャンネルMTVにおいて、英国制作のアニメ番組プーペタウンがキリストやローマ教皇を笑いの対象にしたため、ドイツ国内において問題になった。この番組に関する議論に際して、ゼーダーはこのアニメ番組での表現が刑法典上の冒涜行為に該当するとして放映禁止を要求した。その青少年向けアニメ番組において、キリスト教会とローマ教皇が笑いものにされたことは、もはや風刺のレベルではなく、ドイツ刑法典第166条で規定されている誹謗中傷行為に当たると彼は見なした。宗教的象徴は法的に保護すべき対象であるとして、放送禁止を要求したのである。この論争に関連して、同盟90/緑の党所属のドイツ連邦議会議員フォルカー・ベックはドイツ刑法典第166条をもはや時代遅れで、啓蒙時代前の遺物であると発言した。この発言を、ゼーダーは戯言であると見なした。宗教的感情を尊重し守ることは社会の根源的価値に属するものであると反論した。ゼーダーはキリスト教社会同盟(CSU)と共に、神への冒涜を禁止するドイツ刑法典にあるこの条項廃止はあり得ず、宗教的象徴を誹謗中傷から適切に守るためにこの条項をより厳しい形に改正することを求めた。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
バイエルン州にある全公共施設に2018年6月1日から十字架を据え付けるとしたバイエルン州政府の2018年4月24日の決定に関して、「十字架は宗教的象徴ではなく、むしろバイエルンのアイデンティティと生活様式を反映している」とゼーダーは説明した。十字架設置に関するこの決定はドイツ全土に対立的な議論を呼び起こした。 キリスト教会の代表者たちの多くは反対した。
キリスト教社会同盟 (CSU)幹事長マルクス・ブルーメは、当初は十字架設置の決定に対する批判者たちを宗教嫌いと自己否定する者たちの不信心連合と名づけた。
フランク＝ヴァルター・シュタインマイアードイツ連邦共和国大統領は十字架設置の決定から距離を置いた。
私はバイエルン州政府による決定を担当する仲裁判事ではないが、我々が判断する際に助けになるドイツ基本法の尺度に照らしてみると若干の問題がある。　1995年の段階において、十字架はキリスト教の本質的事項を象徴していると連邦憲法裁判所が判断していた。その判断に従って、マルクス枢機卿の言うように十字架は国家ではなく教会に設置されるものなのである。この範例を州政府は尊重すべきであった。私自身キリスト教信仰を持つ者として語るが、日曜日においても我々は教会に通わない状況にあり、十字架は公共施設に設置できないのではないか — Rheinische Post
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
ドイツ連邦議会 における同盟90/緑の党院内総務でドイツ福音主義教会 (EKD)前総会議長でもあったカトリン・ゲーリング＝エッカルト は、バイエルン州の十字架設置に関する決定をキリスト者にとって恥ずべき行為であると言及した。十字架を文化的アイコンと見なしたことで、キリスト教信仰から十字架を切り離してしまったとして、自由民主党(FDP)党首のクリスティアン・リントナーはゼーダーを批判した。
ドイツ連邦議会元議長でドイツ社会民主党(SPD)の政治家であると同時に、ドイツ・カトリック教徒中央委員会のメンバーでもあるヴォルフガング・ティールゼは、十字架というキリスト教的象徴を政治闘争の道具として用いるべきではなかったとゼーダーを批判した。ドイツ基本法によって存立する州は世界観において宗教的には中立的存在であり、あらゆる宗教に開かれていると見なした。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
「十字架設置を強制すべきではない」として、ローマ・カトリック教会のラインハルト・マルクス枢機卿 (ミュンヘン・フライジング大司教およびドイツ・カトリック教会司教会議議長)がゼーダーを強く批判した。「十字架設置によって、社会が分断され、騒擾、抗争が生じてしまう。十字架は単に文化的アイコンとして理解されるべきではない。公共施設に設置された十字架は州の名において接収されるべきである。十字架の大切さを解き明かすことは州には相応しくない。十字架は暴力、不正義、罪と死への抵抗でもあり、他の人々へ向けた象徴ではない。十字架に関する社会的議論は評価すべき重要なものであるが、キリスト者、イスラム教徒、ユダヤ教徒と無宗教の人々も含むあらゆる人々を考慮するべきであると」とマルクス枢機卿はミュンヘン発行の南ドイツ新聞日曜版で語った。
ミュンヘン司教区のヴォルフガング・ビショーフ補佐司教は「バイエルン州にとって、十字架は象徴ではなく、バイエルンのアイデンティティでもない」と語り、ゼーダーの発言を批判した。さらに、「十字架の精神でもって働く者は人間そのものを対象の中心に見据えるのであり、とりわけ、苦境にある人間たちに配慮するのである。象徴的言葉を用いてメディアで影響力を示そうとするのではなく、信頼性という意味において、納得のいく行為を実践するのが大切である」と述べた。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
ドイツ・カトリック青年団バイエルン支部と福音主義青年団は協働して、公開書簡を作成しゼーダー州首相と彼の内閣に送付した。
十字架を政治的、国家主義的に理解して利用したことに、個人としてショックを受け、驚愕したと記していた。
バイエルン福音ルター派教会 のハインリヒ・ベッドフォード＝ストローム 監督(ドイツ福音主義教会(EKD)常議員会議長)は「十字架は何よりも宗教的象徴である」と語り、ゼーダーに反論した。さらに、十字架を公共施設に掲げる決定は歓迎できるが、本来の意味を理解しないまま十字架設置の目的を根拠づけると、キリスト教のみで占有することになってしまうと指摘した。難民を含む異なる信仰を持つ者たちを拒絶するために十字架を用いるべきではないと諫めた。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
これとは反対に、ローマ・カトリック教会レーゲンスブルク司教区のルードルフ・ボーダーホルツァー司教とバイエルン福音ルター派教会レーゲンスブルク教会管区のハンス＝マルティン・ヴァイス管区監督は、十字架を公共施設に設置する通達を支持する共同書簡を発表した
。地方自治体の公共施設が政治的、行政管理上の責任を遂行する場であることを顧慮するならば、十字架を公共施設に掲げることを2人の高位聖職者は認めた。十字架は我々の共通した価値観である神と人間に対する責任を想起させるものであり、ドイツ基本法前文に「神と人間に対する自らの責任を自覚し」と明記されている。すべての政治家は国家を形成する基本的価値観を信頼し、感謝すべきであると語った。
さらに、教皇庁のゲオルグ・ゲンツヴァイン司教もゼーダーによる通達を歓迎した。同様に、ドイツ・カトリック教徒ファーラムもゼーダーの提案を支持した。「我々の文化は根底においてキリスト教によって刻印されている。十字架は宗教の象徴ではなく、非暴力を求める宗教の明白なしるしである。それどころか、敵意を消し去り、隣人愛を求めている。十字架は誰をも脅さず、他宗教の信仰者や無宗教の者たちをも守る」との見解を表明した。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
世論調査によると、バイエルン州におけるゼーダーの果敢な取り組みは地元バイエルンの有権者の53％から56％という過半数を超える支持を得ており、不支持は38％から42％だった。この結果とは対照的に、全ドイツレベルでは64％のドイツ人がゼーダーの提案に不支持を表明し、賛成は29％に過ぎなかった。　有力紙のデア・シュピーゲルオンラインコラムは十字架設置義務化を ドイツのための選択肢支持者に向けたキリスト教社会同盟 (CSU)によるバイエルン州議会選挙の戦術であると見なした。
2007年5月、ホルスト・ケーラー・ドイツ連邦大統領の再選を支持するために、ドイツ赤軍 テロリストであったクリスチャン・クラールの恩赦に反対するようにケーラー連邦大統領に圧力をかけたとして、キリスト教民主/社会同盟内の政治家たちから批判を受けた。それ以前から、ゼーダーはドイツ赤軍テロリストのクラールの恩赦を繰り返し反対していた。クラールが拘留中であっても反帝国主義的アジテーションを繰り返していたからである。別件の殺人事件でクラールに保護観察処分の判決が下されたため、クラールには恩赦は適用されなかった。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2012年10月26日、ゼーダーの広報担当ウルリケ・シュトラウスが地元の公共放送局バイエルン放送のニュース解説原稿を放送前に電話で抗議したことが明らかになった。ニュース解説原稿に、バイエルン州環境相であったゼーダーを批判する内容が含まれていると判断したための抗議であった。広報担当シュトラウスによると、その抗議電話はゼーダーの了解を取らずにおこなわれた。そのニュース解説は放送されなかった。しかしながら、バイエルン放送は政治介入を否定した。
2012年11月3日、ゼーダーがキリスト教社会同盟(CSU)幹事長在任中の2003年から2007年まで第2ドイツテレビ(ZDF)の報道番組に影響力を行使しようと何度も試みていたという記事がデア・シュピーゲル・オンラインに掲載された。第2ドイツテレビ(ZDF)理事会のメンバーでもあったゼーダーが第2ドイツテレビ(ZDF)会長のマルクス・シェヒターを呼び出し、第2ドイツテレビ(ZDF)の朝のニュースショーと政治トーク番組の出演者リストに介入しようとしたと指摘された。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2015年1月20日、バイエルン放送編成局は人気のある地元制作ドラマにゼーダーをゲスト出演させた。そのドラマで、オーバーバイエルン南部のドラマ上想定している女性市長に向けて、バイエルン州政府と財務省の働きをゼーダーは紹介した。
ゼーダーのこのドラマ出演によって、バイエルン放送はバイエルン・ジャーナリスト連盟から批判された。これに対して放送局会長は「公共放送として有るまじき政治的濫用は全くなく、バイエルン放送は政治権力から遠く離れていた」と言明した。
放送局ディレクターのベッテイーナ・ライツがバイエルン放送の立場を説明した。このドラマの脚本家チームは長い間このドラマシリーズに現役政治家を登場させることで架空の舞台にリアリティを持たせようとしていた。その結果、ゼーダーとの出演交渉がおこなわれ、ゲストとしてドラマ台本に記載されたとの事情を明らかにした。この経緯はバイエルン放送と多くのメディア内部において、大臣所属政党との放送局との近さに関する議論になった。 バイエルン放送顧問弁護士のアルブレヒト・ヘッセはバイエルン放送理事会において、ゼーダーのドラマ出演において放送綱領からの逸脱があったことを認めた。その後、バイエルン放送会長ウルリヒ・ヴィルヘルムはこのドラマシリーズに政治家を今後出演させないことを明らかにした。
マルクス・ゼーダー 政治的立場と批判
2007年の世界金融危機に際してのバイエルン州立銀行の経営危機によって、バイエルン州は住宅困窮者に向けて積極的に援助することを余儀なくされた。バイエルン州立銀行が住宅建設子会社を分離するか、所有不動産の大半を売却するまで、欧州連合(EU)による命令によって補助金支出は止められていた。その際、売却されることになったバイエルン州立銀行子会社が建設した32.000戸の入札にバイエルン州政府が加わることや公的所有にすることをゼーダーは拒否した。最終的に、ミュンヘン市が中心になって運営されるコンソーシアムが入札に加わり競り勝った。ゼーダーは借地借家人に向けて住宅に居住し続けることを保証した。しかしながら、売買契約の隙間を利用して、持ち家から賃貸契約への変更、住居の第三者への転売や賃貸料値上げを強いられた借家人たちがバイエルン州全域で増えたことが、借家人連盟によって明らかにされた。
2018年7月、バイエルン・ハイムという名称の州立住宅公社を新たに設立し、2025年までにバイエルン州において1万戸の低廉住宅を建設するとゼーダーは表明した。
2015年1月のギリシャ総選挙において、急進左派連合が勝利しアレクシス・ツィプラスが率いる新政府が誕生した。ギリシャ債務危機に関するインタビューを受けて、ゼーダーはアレクシス・ツィプラス首相を安易に容認すべきではないと警告した。ギリシャは存続している諸協定を守り、債務返済義務を履行すべきであり、債務カットは無益な行為であると述べた。債務に関する基本合意を順守し、ドイツに関しても追加負担を背負う必要がないことを主張した。欧州連合からのギリシャ脱退という提案に関して、ゼーダーはグレグジットを疑問視しなかった。
2015年2月、ギリシャ以外の欧州国民において、グレグジットの結果を乗り越えることができるはずとゼーダーは語った。ギリシャがユーロ圏を離脱した場合、予想される経済的損失を考えると、ギリシャ自体はドラマチックな状況を迎えるとゼーダーは予想した。ギリシャ政府に対して強硬な姿勢を取ることをゼーダーはあくまで求めた。
2015年7月5日におこなわれた2015年ギリシャ国民投票において、歳出削減策を伴う金融支援案の受け入れが拒否された結果、ギリシャ財務相ヤニス・バルファキスが辞任した。この結果を受けて、ギリシャのユーロ圏離脱をフェアで公正な方策であるとゼーダーは述べた。金融支援に関するギリシャに対する譲歩は、ドイツにとってリスクそのものであり、それはドイツ以外の欧州諸国でも同様であるとした。ギリシャのヤニス・バルファキス財務相辞任を、ギリシャ悲劇に新たな演目が加わったとゼーダーは見なした。
2020年の新型コロナ拡大局面において、他のドイツ各州以上にバイエルン州を感染増大の危機に直面する地域としてゼーダーは理解した。これはゼーダーと彼の州政府内閣に共通した認識であった。それゆえ、バイエルン州は新型コロナウイルスの伝播を阻止するために外出禁止令(2020年3月21日0時から)をドイツで初めて発令した州になった。さらに、パンデミックの進行にともなって、オーストリアのクルツ首相と一対一の協議をおこなった。ゼーダーは隣国の経験を参照した上で外出禁止令の発令に備えた。
外出禁止令発令前の2020年3月15日にバイエルン州地方自治体選挙が予定されていたが、あらゆる予防措置が実施され、投票に行くことによる感染リスクも僅かであると見なし、地方自治体選挙を予定通り実施した。
これに関しての批判があったにもかかわらず、選挙実施に備えた彼の危機管理策は地元以外でも称賛された。人々の不安に対処するという理由で、ドイツの他州に先駆けて出されたバイエルン州の外出禁止令はゼーダーと数人の側近による協議だけで発令されていた。各州と事前調整するとの取り決めをゼーダーが一方的に破ったとして、ノルトライン・ヴェストファーレン州のアルミン・ラシェット州首相(CDU副党首)はゼーダーを非難した。ラシェットは他の11州首相と協議した上で独自の新型コロナ対策案を発表した。メクレンブルク＝フォアポンメルン州のマヌエラ・シュヴェーズィヒ州首相も州首相協議会のトップとして、統一歩調が取れなくなったとして、ゼーダーを強く非難した。ヘッセン州のフォルカー・ボフィエー州首相やニーダーザクセン州のシュテファン・ヴァイル州首相もゼーダーを非難した。いち早くバイエルン州に外出禁止令を発令したことで、ゼーダーは他州の州首相たちから激しい批判を受けた。しかしながら、後追いする形で同様の外出禁止令が全国に広がったことで、ゼーダーは自分の決断に自信をもった。さらに、バイエルン州が特別な危機に直面していると見なして、外出禁止令発令を先行させたことを弁護した。
マルクス・ゼーダー 刊行物・発表論文
Von altdeutschen Rechtstraditionen zu einem modernen Gemeindeedikt. Die Entwicklung der Kommunalgesetzgebung im rechtsrheinischen Bayern zwischen 1802 und 1818. Dissertation.  Erlangen/Nürnberg 1998, DNB-IDN 953021262.
トランビ
株式会社トランビは、東京都港区に拠点を置くM&Aプラットフォーム事業を展開する事業会社。
トランビ 概要
ユーザー数や案件数、成約数ともに国内最大級のM&AマッチングサービスTRANBIを運営。
サービスの最大の特徴は低コストな点である。売り手は無料（期日内に成約報告手続きを完了することが条件）で、買い手は成約手数料無しのサブスクリプション制を取っている。
このサービスを始めたきっかけは、高橋が家業を継いだ際に後継者不在のため毎年3 - 5件のペースで取引先が廃業していく状況を目の当たりにしたことであった。売り上げ規模が小さかったためM&Aサービスが提供されておらず、第三者への事業承継も困難であった。
オンライン上での自由なマッチングによりM&Aにかかるコストを削減することで、中小企業の経営者をサポートすることを目指している。ローコストで買い手を見つけることができるため、価値ある事業の新しい世代への承継を手助けしている。また、買い手が多くの案件にふれることで、事業拡大のチャンスを提供している。
新生銀行やSBI証券、第一勧業信用組合、西武信用金庫をはじめとした300社を超える金融機関及びM&A専門家と提携しており、後継者問題に揺れる中小企業のM&Aによる事業承継を促進し、国内経済・地域活性化に寄与する全国的なネットワークの構築を目指している。
トランビ 沿革
2018年（平成30年）
3月 - 日本銀行金融高度化センターのワークショップにてプレゼンテーションを実施
4月 - 株式会社トランビに社名変更
6月
2018年版「中小企業白書」にて掲載
書籍『会社は、廃業せずに売りなさい 後継者不在の問題は、ネットで解決！』出版
7月
Harvard Business Reviewにて、トランビに言及
ユーザー数10,000名を突破
8月 - 総額約11億円の資金調達を実施
10月 - ユーザー数15,000名を突破
2019年（平成31年-令和元年）
1月 - ユーザー数20,000名を突破
2月 - マッチング件数10,000件を突破
4月
複雑な料金体系を定額化した「専門家定額プラン」を開始
株式会社日本経営合理化協会事業団との資本業務提携契約を締結
5月 - 信金中央金庫グループとの資本業務提携契約を締結
6月 - ユーザー数30,000名を突破
10月 
ユーザー数40,000名を突破
NHKスペシャル「大廃業時代〜会社を看取（みと）るおくりびと〜」に掲載
11月 - Forbes JAPAN 2020年1月号「200社一挙掲載！日本のスタートアップ大図鑑」に掲載
12月 - 参議院・財政金融委員会にて麻生金融担当大臣がトランビについて言及
トランビ 沿革
2025年（令和7年）
3月 - ユーザー数200,000名を突破
5月 - ユーザー数200,000名突破を記念して、TRANBI ユーザー感謝イベント2025を開催
6月 - 株式会社カヤックの地域とつながるプラットフォーム「スマウト」と業務提携
7月 - ココホレジャパン株式会社の「日本継業バンク」と業務提携
10月 - 継業を通じた個人の主体的なキャリア形成を後押しする 「継キャリ 推進プロジェクト」発足
池田祐二
池田 祐二（いけだ ゆうじ、1952年7月6日 - ）は、日本の男性アニメーション美術監督。スタジオワイエス代表取締役。主にマッドハウス、ぴえろの作品を中心に手がけている。群馬県出身。血液型はO型。
四国警察支局
四国警察支局（しこくけいさつしきょく、Shikoku Regional Bureau of Police）は、警察庁の地方機関である警察支局の一つである。中国四国管区警察局の所掌事務を分掌する。
四国警察支局 概要
警察庁の地方機関として位置づけられている警察支局の一つである。警察支局は管区警察局の所掌事務を分掌するものとされており、四国警察支局の場合は中国四国管区警察局の所掌事務を分掌している。これは、中国四国管区警察局の管轄する地域が鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県と9県に及ぶ広大な領域であるため、そのうち徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県を四国警察支局に管轄させるためである。
管轄地域において広域犯罪・大規模災害・国の公安に関わる事案に対応するとともに、徳島県警察、香川県警察、愛媛県警察、高知県警察に対する指導・調整、教育訓練、監察、情報通信ネットワークの維持管理などを担っている。具体的には、広報・情報公開、福利厚生、警察教養、監察、表彰、会計、犯罪・事故、組織犯罪対策、高速道路上の交通警察、災害対策に対する業務を所管する。長は支局長であり、警視長が充てられる。
情報通信部はサイバー犯罪捜査の技術支援、通信関係業務を所管する。かつて四国警察支局警察学校が設置され、徳島県警察、香川県警察、愛媛県警察、高知県警察の警部補、巡査部長などに対する教育および訓練を所管した。
四国警察支局 沿革
従来、警察庁の地方機関である管区警察局としては、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県の5県を管轄する中国管区警察局と、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県を管轄する四国管区警察局が存在した。しかし、2019年（平成31年）4月1日に改正警察法が施行され、中国管区警察局と四国管区警察局は統合され、中国四国管区警察局が発足した。この中国四国管区警察局の出先機関として、同年4月1日、新たに四国警察支局が設置された。
四国警察支局 組織
4県警は、警察支局の下部組織ではない
四国警察支局警察学校は、令和元年度末を以って廃止
四国警察支局 所在地
香川県高松市サンポート3番33号 高松サンポート合同庁舎9階
ディズニー・ハリウッド・ホテル
ディズニー・ハリウッド・ホテル(Disney's Hollywood Hotel)は香港ディズニーランド・リゾート内にあるディズニーホテルである。
ディズニー・ハリウッド・ホテル 概要
同類の香港ディズニーランド・ホテルとは違い、本ホテルは1930年代のハリウッド（ロサンゼルス）をイメージ（モデル）とし、2005年9月12日にオープンしたリゾートホテルである(ハリウッド・ホテル内のルールとして全室禁煙となっている)。
ディズニー・ハリウッド・ホテルには600以上の客室がある。キャラクターを使った内装の客室がある。パークである香港ディズニーランド付近の海沿いに立地し、プールも存在している。
ディズニー・ハリウッド・ホテル 施設
ピアノ・プール
地面がピアノの柄になっているプールがある。
ウォータースライダー
一般型のウォータースライダーである。
「マーベル アイアンマン・エクスペリエンス」や「ハイパースペース・マウンテン」などのアトラクションを優先的に乗れる優先券。
宿泊するゲストが指定時間前にエントランスのディズニーキャストに予約(登録)した個人情報(電話番号など)を伝えれば、事前に鍵を貰える。ホテルのチェックイン混雑を解消するシステム。
IRT9番街線脱線事故
IRT9番街線脱線事故（IRT9ばんがいせんだっせんじこ、英：IRT Ninth Avenue Line derailment）は1905年9月11日にIRT9番街線で発生したニューヨーク市の高架鉄道において最悪の事故である。事故により13人が死亡、48人が重傷を負った。
IRT9番街線脱線事故 事故現場の概況
IRT9番街線は53丁目でIRT6番街線と分岐しており、南行列車は分岐点の信号扱掛に対し分岐を曲がる6番街線列車であるか分岐を直進する9番街線列車であるかを判別させるために列車の前面に円盤状の看板を取り付けていた。
IRT9番街線脱線事故 事故
1905年9月11日の朝ラッシュ時間帯、6番街線列車の続行であった9番街線列車に対し、信号扱掛が誤って6番街線への進路を設定した。6番街線方面へは制限速度9mph (14km/h) の急カーブとなっていたが、列車は制限速度を大幅に超過した30mph (48km/h) で進入した。進路の異常に気が付いた運転士ポール・ケリーは非常ブレーキを使用したが間に合わず、先頭車両は辛うじて線路上に留まったものの、2両目は脱線し、片側が高架下の通りに転落、もう片側が高架橋に残る形となった。また、2両目はサードレールに車体が接触したため、火災も発生した。
車両の屋根が引きちぎられたため、多くの乗客は下の通りへ転落した。また数名が3両目の車体から脱落したモーターなどの下敷きとなった。なお、数名の乗客は窓から脱出することができた。2両目より後方の車両も脱線したが、全車両とも転落することはなく高架橋上に留まっていた。
この事故で発生した死者・重傷者は全て2両目の乗客であり、死者は13人、重傷者は48人であった。また、下の通りで勤務していた警察官も負傷している。
IRT9番街線脱線事故 余波
9月23日、高速輸送鉄道委員会 (Rapid Transit Railroad Commission) の発表した報告書では事故の原因は運転士のケリーおよび信号扱掛のコーネリアス・ジャクソンの双方にあったとされた。10月2日、検死陪審員は運転士・信号扱掛の双方に事故の責任があるとした。ケリーは列車の正面には9番街線列車であることを示す標識を出していたと主張し、ジャクソンは標識は無かったと主張した。車掌のJ・W・ジョンソンは当該列車が事故現場に進入するまでに停車した全ての駅の駅員は列車を9番街線列車と認識しており、かつジョンソン自身が標識を設置していたためケリーに責任は無いと主張し、会社側も同じようにケリーに責任は無いと主張した。しかし、検死陪審員はケリーは信号機が6番街線への進路を示していたことから分岐点進入前から進路の異方向開通が分かっていたこと、列車の速度が速すぎることなどを理由にケリーにも責任があると主張した。しかしながら、事故の後に行方不明となったケリーは、最後の1秒でジャクソンが進路を変更しケリーの列車を異線に進入させたと非難し、他の路線へ運転士業務に戻ることを強制し会社に迷惑を掛けた。しかし、結局ケリーは運転士業務に戻ることはできなかった。彼の説明によると、59丁目駅に停車中に駅員から次の停車駅を42丁目駅に変更し50丁目駅を通過することとの通達を受けており、50丁目駅を通過することに気を取られていた結果信号機の現示に分岐点進入直前まで気付くことができず、ブレーキを掛けるのが遅れ事故が発生したとした。ケリーは事故から2年後の1907年6月にサンフランシスコで発見され逮捕された。
IRT9番街線脱線事故 余波
1909年2月にケリーは別の受刑者と共にシンシン刑務所から脱獄したが、受刑者が病気に掛かった際に一人で逃亡を続けることを拒みその後二人とも逮捕された。
IRT9番街線脱線事故 出典
Robert B. Shaw, Down Brakes: A History of Railroad Accidents, Safety Precautions and Operating Practices in the United States of America, London: P. R. Macmillan, 1961, OCLC 2641112.
座標: 北緯40度45分49秒 西経73度59分20秒﻿ / ﻿北緯40.7635度 西経73.9890度﻿ / 40.7635; -73.9890
グレンヴィル内閣
グレンヴィル内閣（グレンヴィルないかく、英語: Grenville ministry）は、グレートブリテン王国の内閣。ジョージ・グレンヴィルを首相とし、1763年4月16日から1765年7月13日まで続いた。先代首相ビュート伯爵がパリ条約を締結したが、イギリスが七年戦争で多くの勝利を収めていたため、世論はパリ条約がフランス王国に寛容すぎたとしてビュート伯爵を激しく批判した。これによりビュート伯爵が辞任してグレンヴィルが後任となったが、グレンヴィル内閣の顔ぶれはビュート内閣のそれとほとんど同じだった。寵臣ビュート伯爵を追い落として成立した内閣だったため、国王ジョージ3世はグレンヴィル内閣を毛嫌いした。
グレンヴィル内閣が続いた2年間、13植民地の本国への不満が積もり、やがてノース内閣の在任期間中の1775年にアメリカ独立戦争が勃発した。内政でもジョン・ウィルクスの誹謗文書などの対処に追われた。
ジョージ3世は相変わらずグレンヴィルを嫌い、やがて彼を罷免して第2代ロッキンガム侯爵を首相に据えたが、結局ロッキンガム侯爵もジョージ3世に嫌われた。
BALLISTIK BOYZ (BALLISTIK BOYZのアルバム)
『BALLISTIK BOYZ』（バリスティックボーイズ）は、BALLISTIK BOYZ from EXILE TRIBEの1枚目のミニ・アルバム。2019年5月22日にrhythm zoneから発売された。
BALLISTIK BOYZ (BALLISTIK BOYZのアルバム) 概要
BALLISTIK BOYZのメジャーデビュー作である。
デビュー記念日となった発売日当日は、東京ドームシティのラクーアガーデンステージでイベントを行った。
オリコン週間アルバムランキング、オリコン週間合算アルバムランキング、Billboard Japan Hot Albums、Billboard Japan Top Albums Salesで首位獲得となった。
BALLISTIK BOYZ (BALLISTIK BOYZのアルバム) 収録曲
テンハネ -1000%- [3:08]
作詞：ZERO(YVES&ADAMS)、作曲：SHOKICHI, CHRIS HOPE, KENTZ
フジテレビ系ドラマ『小説王』主題歌、テレビ東京系『JAPAN COUNTDOWN』5月度オープニングテーマ、MUSIC ON! TV『ZOOM UP!』エンディングテーマ
EXILE SHOKICHIが作曲、ディレクションを担当
東アジア天文台
東アジア天文台 (East Asian Observatory) は、東アジア地域内で天文学の共同プロジェクトを推進することを目的に設立された国際協力研究機関である。2014年9月、東アジア中核天文台連合 (EACOA) に参加していた国立天文台 (NAOJ、日本)、中央研究院天文及天文物理研究所 (ASIAA、台湾)、中国科学院国家天文台 (NAOC、中国)、韓国天文研究院 (KASI、韓国) が中核となってハワイ州に設立された。
東アジア天文台 概要
2013年にイギリスがハワイ州マウナケア山頂のサブミリ波電波望遠鏡「ジェームズ・クラーク・マクスウェル望遠鏡 (JCMT) 」の運用を終了すると正式に発表した際、東アジア地域でこのこの望遠鏡の運用を引き継ぎたいという希望がNAOC、KASIから出された。NAOJ、ASIAAを含めた4天文台が合意し、2014年9月にハワイに現地法人を設立し、JCMTを運用していた合同天文センター (JAC) から引き継ぐこととなった。
2015年3月からJACより引き継いでJCMTを運用している他、ハワイ大学との合意によりイギリス赤外線望遠鏡 (UKIRT) への工学及びITのサポートを提供している。
新郷村立新郷中学校
新郷村立新郷中学校（しんごうそんりつしんごうちゅうがっこう）は、青森県三戸郡新郷村にある公立中学校。
PPP (けものフレンズ)
PPP（ペパプ ）は、「けものフレンズ」シリーズに登場するペンギンのキャラクターからなる架空の5人組アイドルユニット、およびその声優による実在する5人組アイドルユニット。
正式名称はPENGUINS Performance Project.（ペンギンズ・パフォーマンス・プロジェクト）。
なお、本記事ではPPPの事実上の前身である4人組アイドルユニットPIP（Penguin Idol Project、ピップ）についても述べる。
以下特記がない場合、日本語版PPPを扱うものとする。
PPP (けものフレンズ) 概要
2016年にサービス終了したネクソンのアプリで既にPIPは存在した ものの、ゲーム内の存在であり、現実での活動は行われなかった。TVアニメ「けものフレンズ」が放映されるにあたって、現実でも活動する声優ユニットとして、どうぶつビスケッツとともに2016年の秋ごろオーディションが行われ、ネクソンのアプリではいなかったロイヤルペンギン（プリンセス）を含めた PPPの5人の担当声優が選出された。アニメ、舞台を経て、単独バラエティ番組「PPPのゆるぺぱ」など活動の幅を広げ、2018年4月25日に『ペパプ・イン・ザ・スカイ!』でメジャーデビュー。また、『Kemono Friends: Complete First Season』が制作されるにあたって、英語吹替版のPPPによる大空ドリーマー（Sky Dreamer）が制作されている。
PPP (けものフレンズ) メンバー
NEXON版のみ（PIP）
アニメ版けものフレンズなど
PPP (けものフレンズ) 設定
PIPに、プリンセスが加わったことによって現在のPPPへ改名。コウテイペンギンがリーダー。「PPP」の2文字目のPは新メンバーである「プリンセス（Princess）」から来ている説もある（という設定）。
それぞれ各作品によって設定が異なる。
特にアニメ1作目では詳細に語られており、初代PPPが4人、2代目PPPが3人で、アニメに登場する世代が3代目。2代目解散後長く空白期間が存在。プリンセスの呼び掛けでかつてと同じ種属が集結。ただし同一個体ではないため初代、2代目との繋がりはない。
けものフレンズ3では、アニメ1作目とは異なり、PIPにロイヤルペンギンがスカウトされ加入し、PPPになる姿を描いている。
PPP (けものフレンズ) 略歴
2017年
1月11日、テレビアニメ『けものフレンズ』放映開始。オープニングはどうぶつビスケッツ×PPPの「ようこそジャパリパークへ」。挿入歌は「大空ドリーマー」。
2月8日、どうぶつビスケッツ×PPPのファーストシングル「ようこそジャパリパークへ」が発売される。
2月28日、テレビアニメ『けものフレンズ』第8話「ぺぱぷらいぶ」放映。PPPがメインのストーリーで、「大空ドリーマー」を歌唱した。
3月22日、『太鼓の達人 イエローVer.』に「ようこそジャパリパークへ」が追加される。
4月14日、音楽番組『ミュージックステーション』にどうぶつビスケッツ×PPPとして出演。「ようこそジャパリパークへ」を披露した。
6月14日～6月18日、舞台「けものフレンズ」初演に出演。
9月16日、イベント「けものフレンズLIVE」東京公演に参加。
9月18日、『ミュージックステーション ウルトラFES 2017』に生出演。どうぶつビスケッツ×PPPにかばん（内田彩）、マーゲイ（山下まみ）、コツメカワウソ（近藤玲奈）が加わったどうぶつビスケッツ＋かばん×PPP＋マーゲイ＋コツメカワウソとして、「ようこそジャパリパークへ」を披露した。
PPP (けものフレンズ) 略歴
2018年
1月13日～1月21日、舞台「けものフレンズ」再演に出演。13日、14日は、相羽あいな欠席のため、イワトビペンギン役は山下まみが代役を務めた。
3月3日、第12回声優アワードにて「どうぶつビスケッツ×PPP」が歌唱賞受賞。
4月25日、PPPとしてのファーストアルバム「ペパプ・イン・ザ・スカイ!」を発売。正式にメジャーデビューを果たす。
9月2日、初の単独ライブ「けものフレンズ LIVE ～PPP LIVE～」開催。
11月8日～11月18日、舞台「けものフレンズ」2～ゆきふるよるのけものたち～「PPPとマーゲイの回」にイワトビペンギン（相羽あいな）以外がゲスト出演。11月8日には、サーバル役尾崎由香の体調不良により、急遽「PPPとマーゲイ回」に変更となり出演した。
PPP (けものフレンズ) 略歴
2019年
1月15日、テレビアニメ『けものフレンズ2』のオープニングテーマにどうぶつビスケッツ×PPPの「乗ってけ!ジャパリビート」が起用される。
3月4日、テレビアニメ『けものフレンズ2』第8話「しんきょくらいぶ」においてPPPが登場。新曲の「アラウンドラウンド」を歌唱した。ライブシーンは各声優が踊ったものをモーションキャプチャーして作られた。
8月30日、「Animelo Summer Live 2019 -STORY-」にけものフレンズとして参加。i☆Ris、スフィアとコラボを行った。
9月24日、アプリ「けものフレンズ3」配信。これ以降順次アニメ版と同じキャストでPPPのメンバーが実装されていく。
11月9日、イベント「けものフレンズ３LIVE」に参加。イワトビペンギン（相羽あいな）は欠席。代わりにマーゲイ（山下まみ）とカラカル（小池理子）がイワビーのパートを歌唱した。
2020年
1月9日、アプリ「けものフレンズ3」5章が配信。PIPとロイヤルペンギンがメインのストーリー。
3月25日、アプリ「けものフレンズ３」でPPPメインのイベント「Penguins Performance Project」開催。同時に、「ちょこっとアニメ けものフレンズ3」#16公開。内容は「わたしたちのストーリー」のショート版が使用された3DCGダンス映像。
PPP (けものフレンズ) ディスコグラフィ
PPP名義、またはPPPに所属するフレンズ単体の名義で参加したもののみ。※が付いた曲は、どうぶつビスケッツ×PPPの曲。
※が付いた曲は、どうぶつビスケッツ×PPPの曲。
2019年中国グランプリ
2019年中国グランプリ (2019 Chinese Grand Prix) は、2019年のF1世界選手権第3戦として、2019年4月14日に上海インターナショナルサーキットで開催された。
正式名称は「FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2019」。
1950年イギリスグランプリから始まったF1世界選手権の通算1,000戦目となるレースである。
2019年中国グランプリ レース前
本レースでピレリが用意するドライタイヤのコンパウンドは、ハード(白)：C2、ミディアム(黄)：C3、ソフト(赤)：C4。
通算1,000戦を記念して、各ドライバーに今回限りのヘルメットデザインを採用する特別許可を与えた。レギュレーションで各ドライバーは特例として年1回のみ特別仕様のヘルメットを使うことが許可されているが、今回はその特例とは別となる。ダニエル・リカルドはオーストラリア人の先輩で3回のドライバーズチャンピオンを獲得したジャック・ブラバムのものに似せたデザインを使用した。アレクサンダー・アルボンもタイ人の先輩で、アジア人初のF1ドライバーであるプリンス・ビラのカラーリングを模したデザインを使用する。ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズの先輩ファン・パブロ・モントーヤのデザインを右側、自身のデザインを左側と半々に塗り分けた。ニコ・ヒュルケンベルグはガーリッシュイエローとブラックのデザインにルノーやシューベルトヘルメットの古いロゴが付けられ、1,000を意味するローマ数字"M"を背面に付けた。
2019年中国グランプリ フリー走行
フェラーリは、前戦バーレーンGPの決勝終盤にシャルル・ルクレールがパワーユニット(PU)のトラブルでスローダウンして優勝を逃したのを受け、カスタマーのハースを含めた4台のコントロールエレクトロニクス(CE)を交換した。同じくレース終盤にPUのトラブルが立て続けに発生したルノーは、カスタマーのマクラーレンを含む全4台のMGU-Kと、ニコ・ヒュルケンベルグのエンジン(ICE)、ターボ、MGU-Hを交換した。メルセデスはフロントウイングをアップデートしたが、FIAに翼端板のデザインがレギュレーション違反と指摘され、フラップ最上部の形状に変更を加えることになった。
金曜午前のFP1は、セバスチャン・ベッテルが1分33秒911でトップタイム。アントニオ・ジョヴィナッツィは2周を走行したのみで、タイムを記録できなかった。セッション終了後、ホンダは、トロ・ロッソのダニール・クビアトのPUデータに異常が見られたため、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kを交換した。
2019年中国グランプリ フリー走行
金曜午後のFP2は、バルテリ・ボッタスが1分33秒330でトップタイム。ルクレールは冷却システムに異常が発見されたため、13周しか走れなかった。PUを交換したクビアトは、セッション中盤からコースインした。
土曜午前のFP3もボッタスが1分32秒830でトップタイム。セッション終盤にアレクサンダー・アルボンが大クラッシュを喫し、そのままセッションは終了した。アルボン自身は無事だったが、マシンが大破したため予選は欠場することになった。
2019年中国グランプリ 予選
2019年4月13日 14:00 CST(UTC+8)
バルテリ・ボッタスが今シーズン初となるポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンも2番手に続き、メルセデスが今季では初となるフロントロー独占となった。フェラーリ勢はセバスチャン・ベッテルが3番手、シャルル・ルクレールは4番手に入りセカンドロー。ベッテルとルノー勢に抜かれQ3での2度目のアタックが出来なかったマックス・フェルスタッペンは5番手。一方でピエール・ガスリーはレッドブル昇格後初のQ3進出を決め6番手となり、3強チームが今シーズンで初めて上位6グリッドを独占することとなった。
追記
2019年中国グランプリ 決勝
2019年4月14日 14:10 CST(UTC+8)
ルイス・ハミルトンがスタートでトップに立ってから一度も首位の座を譲らず連勝し、F1通算1,000戦目のメモリアルレースを制した。チームメイトのバルテリ・ボッタスが2位に続き、メルセデスは開幕から3戦連続で1-2フィニッシュを達成した。セバスチャン・ベッテルはチームオーダーの助けもあり3位で今シーズン初表彰台を獲得。マックス・フェルスタッペンが4位、シャルル・ルクレールは5位に終わった。6位のピエール・ガスリーはレース終盤のタイヤ交換が功を奏してファステストラップを記録し、1ポイント加算された。FP3のアクシデントでピットレーンからスタートしたアレクサンダー・アルボンはハース勢の猛追を振り切り入賞圏内の10位に入賞し、ドライバー・オブ・ザ・デイに選出された。
2019年中国グランプリ 決勝
レースがスタートすると、2番グリッドからスタートしたハミルトンがポールシッターのバルテリ・ボッタスをとらえてトップに立つ。その後ろでは4番グリッドスタートのシャルル・ルクレール（フェラーリ）がチームメートのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイクし3番手に浮上。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーはスタート順位である5番手6番手をキープした。
11番グリッドからスタートしたトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは出遅れて、セクター2でマクラーレンの2台と接触する。これによりクビアトとマクラーレン勢は大きく順位を落とすとともに、クビアトにはドライブスルーペナルティーが科され、レース後にはペナルティポイント2点が加算された。
この間、12番グリッドからスタートしたレーシングポイントのセルジオ・ペレスがうまくチャンスを生かして8番手に浮上した。
2019年中国グランプリ 決勝
スタートでルクレールがベッテルの前に出ていたフェラーリだが、ルクレールのペースが上がらないと見ると11周目にチームオーダーを発令して順序を入れ替える。これでベッテルが3番手、ルクレール4番手となった。
17周目にはルノーのニコ・ヒュルケンベルグがピットインし、そのままマシンがガレージに入れられてしまう。レース後にMGU-Kのトラブルと発表され、ヒュルケンベルグは第2戦バーレーンGPから2戦連続でのリタイアとなってしまった（ただし、第2戦もリタイアではあるが記録上は完走扱いとなっている）。
18周目にフェルスタッペンがピットインしハードタイヤに交換。フェルスタッペンはペレスの後ろ8番手でコース復帰する。その次の周にはベッテルもピットに戻り同じくハードタイヤに交換。ベッテルはペレスをオーバーテイクしたフェルスタッペンの前でコースに戻った。
ここでフェルスタッペンがベッテルに襲いかかり、サイド・バイ・サイドの戦いを繰り広げる。しかし、ここはベッテルが順位をキープする。
2019年中国グランプリ 決勝
ガスリーと、ピットレーンからレースをスタートしていたトロロッソ・ホンダのアルボンも19周目にピットインしタイヤ交換を行った。22周目にはボッタスもハードタイヤに交換し、ベッテルの前でコースに復帰。
その次の周にはトップのハミルトン、暫定2番手に位置していたルクレールが同時にピットイン。ハミルトンはトップで、ルクレールはフェルスタッペンの後方でのコース復帰となった。
アルボンは28周目にアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ、30周目にはハースのケビン・マグヌッセンをオーバーテイクして11番手にまで順位アップを果たす。その後2回ストップ作戦をとったハースのロマン・グロージャンがピットインしたことで1回ストップ作戦のアルボンがポイント圏内の10番手に浮上する。
レースが終盤に向かう35周目にフェルスタッペンが2回目のピットインを行いミディアムタイヤに交換。36周目にはベッテルも同じくミディアムに交換する。
37周にはハミルトンとボッタスのメルセデス勢が相次いでピットインし、ミディアムタイヤに交換。ハミルトンはトップをキープしてコース復帰。ここでルクレールが暫定2番手に上がり、ボッタスは3番手でコースに戻った。38周目には新品ミディアムタイヤに交換したベッテルがファステストラップを刻む。
40周目にはタイヤが苦しくなったルクレールをボッタスがオーバーテイク。ガスリーもここでピットに戻りミディアムタイヤに交換して6番手をキープしてコースに戻る。
43周目にベッテルがルクレールをとらえて3番手に浮上。ルクレールはその時点でピットへと向かった。ルクレールはフェルスタッペンの後方でのコース復帰となり、5番手に順位を下げる。
44周目、クビアトはペナルティの影響もあり、マシントラブルはなかったものの、PUのマイレージを減らすべくピットに戻りリタイアとなった。
レースが残り10周ほどとなると、1回ストップ作戦をとったアルボンのペースが目に見えて落ち始め、グロージャンがどんどんギャップを縮めていく。レースが残り5周となる頃にはグロージャンがアルボンのDRS圏内に入ってくる。だが、上位勢のマシンが接近したことによるブルーフラッグにも助けられ、アルボンが10番手の位置をキープする。
すると54周目に入ったところで6番手のガスリーがピットに向かう。すでに7番手のリカルドとは大差がついていたことで、ここで一番柔らかいソフトタイヤに交換してファステストラップポイントを取りに行く作戦を実行した。55周目にアタックに入ったガスリーはファステストラップを刻むことに成功し、ボーナスの1ポイントを手中に収めた。
ファステストラップ
ラップリーダー
追記
大頭脳
『大頭脳』（だいずのう、仏: Le Cerveau、英: The Brain）は、1969年公開のフランス、イタリア、アメリカ合衆国合作によるクライム・コメディ映画。監督：ジェラール・ウーリー。イギリスで実際に起こった1963年の大列車強盗を元にした、軽いタッチのコン・ゲーム映画。