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ロマノフの宝石 主な配役
※氏名の後ろに「宝塚」、「東京」の文字がなければ両公演共通
本公演
オスカー - 大浦みずき
ソフィア - ひびき美都
ベルガー大尉 - 朝香じゅん
アンジェロ - 瀬川佳英
セザール - 真矢みき（宝塚）、安寿ミラ（東京）
アドルフ - 安寿ミラ（宝塚）、友麻夏希（東京）
ワルター伯爵 - 宝純子
ワルター伯爵夫人 - 北小路みほ
総督 - 三矢直生
シェライバー - 磯野千尋
ママ - 月丘千景
ハンナ - 梢真奈美
マリア - 峰丘奈知
少尉 - ?（宝塚）、香寿たつき（東京）
新人公演
オスカー - 友麻夏希
ソフィア - 華陽子
ベルガー大尉 - 香寿たつき
アンジェロ - 真琴つばさ
セザール - 紫吹淳（宝塚）、宝樹芽里（東京）
アドルフ - 宝樹芽里（宝塚）、紫吹淳（東京）
ワルター伯爵 - 鷹月笙
ワルター伯爵夫人 - 夏目佳奈
総督 - 黒川深雪
シェライバー - 愛華みれ
ヨニン - 橘沙恵
オスカー - 大浦みずき
ソフィア - ひびき美都
ベルガー大尉 - 朝香じゅん
アンジェロ - 真矢みき
ワルター伯爵 - 宝純子
伯爵夫人 - 北小路みほ
シェライバー - 磯野千尋
セザール - 友麻夏希
アドルフ - 宝樹芽里
ハンナ - 梢真奈美
ヨンニ - 橘沙恵
イザベル - 詩乃優花
マリア - 峰丘奈知
総督 - 三矢直生
ウィノナ駅
ウィノナ駅（英語: Winona station）はアメリカ合衆国ミネソタ州ウィノナ イースト・マーク・ストリート65にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
ウィノナ駅 概要
ウィノナ州立大学メインキャンパスの東に位置するウィノナ駅はミルウォーキー鉄道として知られるシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道の駅として1888年に建設された。当時の社会規範に沿って、駅舎は中央に位置する切符売り場で男女の待合室が分けられていた。現在、待合室の1つは乗客用で、もう1つの待合室は、カナディアン・パシフィック鉄道（CP）の事務所として利用されている。
1980年にウィノナの旧シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅舎が解体された後、市民はミルウォーキー鉄道の駅の整備に関心を寄せた。ミルウォーキー鉄道の資産を購入したカナディアン・パシフィック鉄道は、市役所の要請を受けて屋根や窓の修理に着手した。地元のボランティアは、プロジェクトのために追加の資金を調達し、建物の塗装や景観の維持に時間と労力を掛けた。当駅は2013年に国家歴史登録財として登録された
ウィノナ駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復 発着
※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。
ニード・フォー・スピード ペイバック
『ニード・フォー・スピード ペイバック』 (Need for Speed Payback) は、Ghost Gamesが開発し、エレクトロニック・アーツが販売するレースゲーム。米国では2017年11月7日に発売され、日本では2017年11月10日に発売。
ニード・フォー・スピード ペイバック 概要
『ニード・フォー・スピード』シリーズ25作目。
舞台はアメリカの架空の地域「フォーチュンバレー」フォーチュンバレーの富の独占を目論む組織『ハウス』に復讐することを望む3人のキャラクターを操る。なお、ストーリーとは無関係に流しのレーサーと対決する、収集アイテムを集めて回るといった行動をすることも可能。
機種によってはウルトラHDが使用可能になっている。
パッケージカーは日産・スカイラインGT-R R34、シボレー・ベルエア、BMW・M5。
ニード・フォー・スピード ペイバック ゲームモード
前作同様、キャリアモードではレースに勝って賞金を稼ぐ他にREP(名声)を集めることが重要。タイラーは「バトル」「ドラッグ」、マックは「ドリフト」「オフロード」「Speedcross(オンライン専用モード)」、ジェスは「ランナー」と6つのスタイルに分かれており、マシンのビルドスタイルによってドライバーが入れ替わる。またレース前には「サイドベット」というチャレンジがあり、挑戦した場合、レース中に提示された条件を達成すれば賞金が増額されるが、失敗すれば減額される。
本作でのチューニングはカードシステムとなっていて、イベントクリアやチューニングショップなどで手に入るカードを装備してチューニングを行い、マシンのパフォーマンスレベルを上げる。
キャリアモードでビルドタイプごとにイベントが存在しイベント内容は主に下記の8種である。
キャリアモードで一度クリアされたイベントは再度チャレンジ可能である。
サーキットバトル
決められたラップ数だけコースを周回する。
スプリントバトル
スタート地点からゴール地点まで走るレース。
タイムトライアル
単独でコースを走行する。チェックポイント通過ごとに残りタイムが加算され、残りタイムがなくならないうちにゴールに到達すればクリア。
ニード・フォー・スピード ペイバック ゲームモード
ドリフトトライアル
コースに沿ってドリフト走行を繰り返し、得点を稼いでいく。ドリフトを継続するとスコア倍率が上がるが、時間経過やクラッシュで倍率は下がる。ナイトロを使うと倍率がキープされる。目標のスコアを破るとクリア。マシンのパフォーマンスレベルによって目標スコアが変化する。
ドラッグレース
主にほぼ直線のコースで行われるレース。シフトは強制的にマニュアルになるため、スタート時のエンジンの回転数やベストなタイミングでのシフトチェンジが重要となる。3ラウンドもしくは5ラウンド制で、2勝(3勝)した者が勝者となる。
運び屋ミッション
制限時間内に複数のポイントを回る。ポイントを通過する順番はプレイヤーに一任される。
脱出ポイント
警察やハウスの追跡をかわしながら、制限時間内に特定の地点まで到達する。チェックポイントを通らなければならないため、警察付きのタイムトライアルと言える。
タイムトライアル同様にチェックポイントを通過するだけでなく、敵車両を破壊することでも残りタイムを回復することができる。
トラップコンテナ
各地に散在しているコンテナを拾うと始まるイベント。コンテナの出現位置はランダムで、接近することでしかマップに表示されず、また一度プレイするとその地点から消滅し、一定期間再プレイ不可。
ニード・フォー・スピード ペイバック ゲームモード
ルールは脱出ポイントと同じだが、一部のガジェットが出現しないほか、警察をある程度引き離すとゴール地点の到達に関わらず強制的にクリアとなるが、仕様上必ずゴールの近辺まで逃走しなければ警察を振り切ることができない。
スピードクロス
アップデートで追加されたイベントで、これに参加できるのは「Speedcross」限定となる。ドリフト・スピードトラップ・ジャンプの3種類のゾーンと破壊可能なオブジェクトで構成されるコースを周回し、得点を稼いでいく。ドリフトトライアル同様に得点倍率が存在し、各ゾーンでのアクションをこなす毎に上昇し、時間経過で減少、クラッシュ時にはリセットされる。ナイトロを使うことで倍率をキープできるほか、コースに設置されているチップに触れると最大値まで上昇する。
各地に点在し、フリーローム中にいつでも挑戦できる。
スピードラン
決められたコースの平均走破速度が記録になるチャレンジ。
スピードトラップ
設置地点を高速で駆け抜けるチャレンジ。
ジャンプ
ジャンプ台からの飛距離を稼ぐチャレンジ。
ドリフトゾーン
短距離でドリフトスコアを稼ぐチャレンジ。既定のルートから極端に逸れるとその記録は無効となる。一定のオブジェクトに接触するとスコア倍率が上がる。
ニード・フォー・スピード ペイバック ゲームモード
マップ上を走っているライバルとのバトル。「シルバーシックス」「リーグ73」「1%クラブ」「ハザードカンパニー」の4チームと対戦できる。ボスを除く全てのライバルは、倒すごとにマシンレベルを上げて再び出現する。各チームのレーサーを全てのレベルで倒すとボスに挑戦可能となる。
アウトラン・バトル
スコア制でルートに従い、100ポイントリード、或いはゴールに辿り着いた方が勝利となるレース。
オンライン専用のレースモード。勝率のみ記録され、フレンドを招待できる「カジュアル」と、プレイヤーランクも変動する「ランキング」リストが存在する。また、ランキングスピードリストに参加するにはパフォーマンスレベルが275以上の車を使用しなければならない。
オンライン用のバトル、オフロード、ドリフトイベントがランダムで選ばれ、2戦目以降は投票で次のイベントを決める。5連戦で一区切りとなる。4戦目までは順位によってポイントが得られ、5戦目はそれまでに稼いだポイントの倍率が決定される。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
タイラー・モーガン
演:ジャック・ダージズ/日本語吹き替え声優:内匠靖明
本作の主人公。通称「タイ」。23歳、シルバーロックのバリオ地区出身。ストリートレースとドラッグレースを得意とする。初期の搭乗車種はスカイラインGT-R(BNR34)、クルー壊滅～再結成間はフェアレディ240ZG。
優れた走行本能の持ち主で、勝利を目指す揺るぎない意志によって、手強いレースを見せる。
幼馴染のリナから持ちかけられたギャンブラーのレゲーラ強奪計画にクルーと共に参加するも、リナの裏切りに遭い作戦は失敗、クルーも壊滅し指名手配の身となるが、ギャンブラーからはその手腕を見込まれ、身柄の保証と引き換えに対ハウスの「切り札」として働くことを受け入れる。
しかし全てが制限される生活に耐えきれず、6ヶ月後のある日独断でハウスへ潜入する。一時はリナに接近することに成功したものの、八百長レースを台無しにしたため不興を買う。そしてハウスを追放され、その身を狙われることとなるが、これをきっかけにクルーを再結成し、仲間と共に「復讐」という目標に向かって突き進む。
当初復讐の相手はリナだけに絞っており、ハウス自体には関心が無かったが、ギャンブラーや他のストリートレーサーの声を受けて、戦うことを決意する。
ショーン・マカリスター
演:デビッド・アジャラ/
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
タイラーの協力者の一人。通称「マック」。ロンドンのハックニー出身。ドリフト・オフロードのレースを得意とする。初期の搭乗車種はオフロードビルドのベル・エアだがクルー壊滅後にギャンブルで失ってしまう。また「マックアタック」と呼んでいるトレーラーヘッドとカーキャリアトラックを所有している。
派手で予想外のスタイルを特徴とする楽天主義なドライバー。若い頃、よからぬ仲間とのつき合いでドリフトにはまり、アメリカンドリームを追い求めてシルバーロックへ逃れてきた。
クルー壊滅後の6ヶ月はハウスのドライバーとして働いていたものの本意ではなかったらしく、タイラーの復讐には二つ返事で乗った。
自身の目標が達成した時は父親の1965年型マスタングを空輸し、ドリフト仕様へと仕上げようと考えている。
DLC(ダウンロードコンテンツ)「Speedcross(オンライン専用モード)」ではラヴからMINIのドライバーに託され、レースイベント「スピードクロス」へと参加する。
ジェシカ・ミラー
演:ジェシカ・マドセン/日本語吹き替え声優:坪井木の実
タイラーの協力者の一人。通称「ジェス」。フォーチュンバレーのマウントプロビデンス出身。富裕層、犯罪者専属の運び屋。初期の搭乗車種はM5、クルー壊滅後はS5。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
常に冷静沈着で、どんな危険な状況からでも必ず脱出してみせる技量の持ち主。周囲に流されないが、友人が窮地に陥れば直ぐに助け出すことができる。裏社会の犯罪者との繋がりがある上流家庭で育ったため、親に対する反発で警察学校へ入ったものの、娯楽のためパトカーを無断使用したことで落第した。
借金があり、返済が済んだ時には運び屋から足を洗い、店を開こうと考えている。
クルー壊滅後の6ヶ月は犯罪者の逃し屋として生計を立てていた。タイラーの復讐に対しては合流を拒んだものの、過激な計画に惹かれ、「あくまでアウトローラッシュへの参加を手伝うだけ」という名目で加わった。
ギャンブラー経由で謎の依頼人の下、素性を隠してハウスへ潜入し、組織の計画を調べ上げる。
ラヴィンドラ・チョードリー
演:ラモン・ティカラム/日本語吹き替え声優:辻親八
クルーの年長メカニック。通称「ラヴ」。シンガポール出身のベンガル人。搭乗車種はオフロードビルドのビートル。空軍基地跡「エアフィールド73」に自身が所有するガレージをクルーに使わせ、マシンのチューニングに協力している。
チューニングを「芸術」と表現し、人間よりもエンジンパーツとの時間を過ごすことを好むが、3人のドライバーを家族の様な存在と思っている。シンガポール時代にチューニングショップに入り浸って蓄えた知識で、東アジアの防衛系請負企業でメカニックとしての職を得たことがある。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
レゲーラ強奪計画では車両の回収を担当していたが、リナの襲撃を受け負傷する。その後一命は取り留めたものの、クルー壊滅後は足を洗いエアフィールドで整備工をしており、当初タイラーの復讐には難色を示していた。
シルバーロックを拠点とする巨大裏組織。ストリートレースの元締めであり、カジノや犯罪、警察を掌握している。八百長レースを浸透させ、全米最大のストリートレース「アウトローラッシュ」にも枠を広げようと目論む。
一方で警察に「キルスイッチ」と呼ばれる車の電子機器を鈍らせる装置を使用、ハウスに関わっている車に自動運転システムを導入したりなど、ストリートレース以外にもなんらかの陰謀にも関わっている。
リナ・ナヴァロ
演:ドミニク・ティッパー/日本語吹き替え声優:林真里花
裏社会の仲介屋。通称「フィクサー」。シルバーロックのバリオ地区出身。搭乗車種で仲介人時代はコルベット(C7)、幹部昇進後はP1。ストリートレース界でハウスの意志を実行しており、フォーチュンバレーでは1、2を争うほどの運転技術を持つ。タイラーとはバリオ時代からの幼馴染であるものの、彼と違ってその出自を忌避しており、当初はフォーチュンバレーからの脱出を望んでいた。
始めはタイラーのクルーに対してギャンブラーのレゲーラ強奪計画に協力的だったが、車のバイヤーがいるということでハウス側につき、タイラーと対立することとなる。
コレクター
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
ハウスの首領。その通称は彼が自動車の蒐集家であることから来ている。搭乗車種はNSX(NC1)。24Kの金メッキのアヴェンタドール、G63をも所有。
フォーチュンバレーの富を独占しようと企む。
ハウス上官
ハウスの仲介人の1人。タイラーのハウス潜入時の上司にしてリナの部下。搭乗車種はチャレンジャーSRT8。
タイラーの腕を試すべくストリートレースに参加させる。その実力を認めると、M5を与えると共に八百長レースの参加者として推薦した。なお本人は雇い入れたレーサーがタイラーであることを知らなかった。
マーカス・ウィアー
演:ロバート・ジェームズ/日本語吹き替え声優:青山穣
素性不明のギャンブラー。通称「ギャンブラー」。搭乗車種はDB11。シルバーロックのカジノ界の頂点に君臨する存在であり、自らもまたエリュシオン・カジノのオーナーである。情報をも網羅しており、タイラーの個人情報を細かく言い当てた。
所有物であるレゲーラをタイラーのクルー(及びハウス)に強奪されたことから当初は敵視していたが、自らもカジノを巡ってハウスと対立していたことから、レゲーラの奪還を条件にタイラーの復讐に手を貸し、全米最大のストリートレース「アウトローラッシュ」への出場を命じる。
キュレーター
日本語吹き替え声優: 菅野あすか
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
フォーチュンバレーの海賊放送「ストリートの声」のラジオDJ。ストリートレースの情報を配信している。正体については誰にも分かっていない。
ブローカー
ジェスのイベントにおける女性依頼人。搭乗車種はパナメーラ。ハウス打倒の支援者でギャンブラーを通じてジェスに仕事を依頼する。
イベント終盤でアンダーグラウンド・ソルジャーから彼女の本名は「サマンサ」であることが明かされる。
ハッシュタイガー
「ハッシュマイスターチャンネル」の動画投稿者。マックをドリフトの達人として自らの番組に出演させる。
搭乗車種はaimgain製ボディキットを装着したドリフトビルドのBRZだが、「調整済みの車両を購入した」と語っているため車に関してはあまり詳しくないと思われる。
ラモン
ギャンブラーの部下の1人。ハウスと繋がりを持っており、タイラーのハウス潜入に協力したが、八百長レースを台無しにされたため、彼との関係は崩れる。
クロス
ストリートレーサー専門のバウンティハンター。ジェスのイベントからの通信機の音声で登場する(原語版のみで、日本語版ではカットされている)。ガロ・リヴェラに拷問紛いの尋問を行う汚職警官にウンザリした態度をとり、ロックポートへ戻りたいと語っている。
「ニード・フォー・スピード カーボン」以来の登場となる。
ウルフTFK
タイラーとナタリアの一騎討ちの視聴者。ナタリアに寄付をする。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
ユーザー名の由来はクロス同様「カーボン」の登場人物であるウルフと彼のチームであるTFKから。
コバシ
原語版声優:伊川東吾
ジェスのイベントで登場。日本から来たハウスにおける要人で、ハウスが使用している技術に関わっている模様。
ジェイソン・マンロー
DLC「Speedcross」にて登場。通称「バラクーダ」。搭乗車種はQ60S。レースイベント「スピードクロス」の現チャンピオン。
6歳の頃からカートレースに出場しているため実力はあるが、チャンピオンの座を維持するために手段を選ばず、賄賂を使って相手を買収したり、雇った連中に相手のマシンを潰そうと嗾ける。
フォーチュンバレーの砂漠・山岳地帯を拠点とするグループ。メキシカンチックで「死者の日」をイメージにしており、車にはカラフルなドクロのデザインがあしらわれている。
ラ・カトリーナ　日本語吹き替え声優:菅野あすか
「グレイブヤードシフト」の女性リーダー。搭乗車種はフェアレディ240ZG。葬儀屋一家の娘で、必ずドクロのメイクと黒装束を纏ってレースに挑んでいる。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
一時タイラーに再戦の申し込みと偽り、ハウスの仕掛けた罠におびき寄せた。後にタイラーに今回の一件を詫び、もしものことがあったら手を貸すと伝えた。
他のメンバーと愛車
Azteca - Ford Roadster
Borges - Plymouth Barracuda
Calaca - Chevrolet Camaro SS
El Coco - Buick GNX、Volvo Amazon P130（移籍かRazorbackの間違いか、リーグ73の流しのレーサーで登場）
La Triste - Volvo Amazon P130
Maldad - Nissan Skyline 2000 GT-R
Venado - Ford Mustang Foxbody
フォーチュンバレー中心部「リバティー砂漠」の空軍基地跡「エアフィールド73」を拠点とするオフロードグループ。
10年前にUFOの目撃情報で有名な施設であり、その頃のチームメンバーは施設に侵入しては当局の追跡をオフロード走行で逃れていた。
ラヴ曰くエアフィールド73を度々荒らし回っていたほか、彼の試作品を破壊することもあったらしい。
ウド・ロス
「リーグ73」のリーダー。搭乗車種はインプレッサWRXSTI。「ウド」は未確認走行物体(Unidentfied Driving Object)を表していると主張している。無骨な気質。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
マックの実力を認めた後は、エアフィールドでの暴走行為を止め、彼らのハウス撲滅の意思に対し「リーグ73が力になる」と、改めて表明した。
ナシム
「リーグ73」の女性メンバー。搭乗車種はシビックType-R(EK9)。ハウスの息が掛かった人物の1人で、マックを罠に誘き寄せるために、嘘の再戦を申し込んだ。流しのレーサーにも登場。
他のメンバーと愛車
Bell - Volkswagen Golf GTI（流しのレーサー）
Danny - Dodge Charger R/T
Friedman - Mercury Cougar
Gearbox - Land Rover Defender 110（流しのレーサー）
Hippie - Ford Mustang Boss 302
Razorback - Volvo Amazon P130
シルバーロックの工業地区「ブームビル」を拠点とするドラッグレーサーのグループ。若い韓国系アメリカ人で編成されている。
ビッグシスター
「ライオットクラブ」の女性リーダー。搭乗車種はドラッグビルドのマスタング(1965年製)。チームを厳しく統制している。地元に対するハウスの支配に立ち向かい、組織の忍耐力を絶えず試している。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
タイラーとは倒すべき相手が一致し、レースを通じて手を貸すことを決める。
他のメンバーと愛車
Babo - Dodge Charger
Jae-Woo - Buick GNX
Mi-Sook - Nissan Silvia Spec-R Aero
Min-Jae - Ford Mustang Foxbody
Momjjang - Chevrolet Camaro SS
Sunny - Ford Mustang Boss 302
シルバーロック市街地を拠点とするドリフトレーサーのグループ。日本車で構成されている。インターネット上の陰謀論者コミュニティと荒らし屋から生まれた組織で、禁酒法時代の密売業者を再興すべくレースを始めた。政治活動にも関わっており、政治的抗議としてドリフトイベントを行いつつ、扇動的宣伝やパフォーマンスアートとして活用している。
アンダーグラウンド・ソルジャー 　日本語吹き替え声優：花輪英司
「シフトロック」のリーダー。搭乗車種はR34顔のスカイラインGT-R(BNR32)、所謂「R324」なるボディキットを装着している。自身のプライバシーを徹底的に秘匿する若きハッカー。チームの発起人にして、最高軍事司令官としての役割を務めている。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
ストーリーイベントでは彼との対決は無く、マックの実力を見極め、ハウス打倒に手を貸す。またブローカーの依頼でジェスと共にハウスの計画を暴く仕事を引き受ける。ブローカーからは本名の「チャーリー」で呼ばれている。その後機密データのファイルを入手したことで追われることとなり、ジェスに後を託してフォーチュンバレーから立ち去った。
フォーチュンバレー北東部「シルバーキャニオンカジノ」を拠点とするグループ。
かつては街を支配していたがハウスの勢力拡大に巻き込まれ壊滅、シルバーキャニオンへ敗走した6つのチームのメンバーが集結している。
ガロ・リヴェラ　日本語吹き替え声優：斉藤次郎
「シルバーシックス」のリーダー。搭乗車種は911カレラRSR。「ガロ」はスペイン語で雄鶏を表す。タイラーとはシルバーロックのバリオ地区の同郷で彼を「チビ」と呼んでいる。ハウスへの抵抗に嫌気が差し、悪の道へと奥深く足を踏み入れ、シルバーキャニオンのストリートを支配していた。
タイラーを「チビ」と呼んでいるのはラヴが持って来たシボレーのペダルに足が届かなかったことに由来している。
ジェイク・ポール
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
「シルバーシックス」のメンバーの1人。搭乗車種はフォーカスRS。実名の俳優・動画配信者で、2017年12月19日のアップデートでメンバー「ブラックマンバ」と差し替える形で登場。流しのレーサーにも登場。
他のメンバーと愛車
Black Mamba - Ford Focus RS（現在はジェイク・ポールと差し替え）
Cassandra - Porsche 911 Carrera S (993)（流しのレーサー）
Ghost - Porsche Cayman GT4
Morning Star - BMW M3 E92
Shade - BMW M2
Slipstream - Nissan 350Z（流しのレーサー）
Wildcard - Volkswagen Golf GTI Clubsport（流しのレーサー）
日本の東京から来たドリフトレーサーのグループ。現在はフォーチュンバレーを巡行中。世界でも有数の知名度を誇り、アキ・キムラの指揮の下で米国各地を訪れ、全米のドリフトコース記録を更新し続けている。ノイズボムは「ニード・フォー・スピード プロストリート」ではイベントの名前として登場した。
アキ・キムラ
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
「ノイズボム」のリーダー。搭乗車種はシルビア(S15)。「ドリフトキング」と呼ばれ、ドリフトの世界的レジェンドでもある。シルバーロックの権力闘争にはさほど興味が無く、全米の地域記録を更新し、クルーと共に高速の芸術を創造できればそれでいいと考えている。ドリフト以外には関心がない模様。
「ニード・フォー・スピード プロストリート」以来の登場となる。なおマックと彼との会話で「プロストリート」の主人公ライアン・クーパーについて言及している。
ストーリーイベントでは彼との対決は無く、マックのドリフトの実力を見極める。
フォーチュンバレー北部「エンバーバレー」を拠点とする女性オフロードグループ。サバイバルを信条とし、政府の陰謀論者が集う男子禁制集団。オフロードジャンプに拘るオフロードレースリーグへと成長を遂げた。
フェイス・ジョーンズ
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
「フリーエンバーミリシア」の女性リーダー。搭乗車種はF-150ラプター。剛毅な生存主義者。シルバーロック郊外の荒野で育ち、自宅教育を受けた。過酷な試練を好み、クリーンな勝利より無謀なスタントを求めようとする。　　（なお、彼女のF-150ラプターは次回作ニード・フォー・スピード ヒートにて再登場を果たした。）
他のメンバーと愛車
Amelia - Mercedes-AMG A 45
Georgia - Mercedes-AMG G 63
Lizzy - Nissan Skyline GT-R V-Spec (1993)
Makayla - Honda Civic Type-R (2015)
Rissa - Ford Focus RS
Simone - Volvo 242 DL
Tiana - BMW M3 Evolution II
シルバーロックの砂漠地帯「ダイヤモンドブロック」を拠点とするドラッグレーサーのグループ。超富裕層で編成され、余剰資金の使い道を提供する。大半のドラッグレースは非常識、非合法そして非常に危険な場所で開催する。ハウス傘下。
ミトコ・ヴァシレフ
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場人物
「ダイヤモンドブロック」のリーダー。搭乗車種はGT-R(R35)。コロンビアに赴任中のブルガリア領事であり、シルバーロックへの休暇とドラッグレースを好む。普段は冷静で上品な物腰の男だが、一度ハンドルを握ると全てを犠牲に勝利せんと動く。
他のメンバーと愛車
Ambassador - Ford Mustang GT
Boss - Chevrolet Camaro Z28
Commodore - Mercedes-AMG GT
Diplomat - SRT Viper
Empress - BMW M5
Queen - BMW M4 GTS
フォーチュンバレー西部「マウントプロビデンス」を拠点とするグループ。御曹司の成り上がりで編成される。入団の資格は所有するクルマの末端の価格である。ハウス傘下。
ナタリア・ノヴァ
「1%クラブ」の女性リーダー。通称「スーパーノヴァ」。搭乗車種はウアイラBC。インターネットビジネスで財を成し、今はレースの動画投稿を生きがいとしている。対戦相手に対して侮辱的な挑発を行う。
身内(視聴者)と部外者の区別が激しく、タイラーを「名無しさん」と呼ぶ。またメンバーが連敗した際にはあっさりと見切りを付けたりする。
ティフィー3000
「1%クラブ」のメンバーの1人。搭乗車種は911 GT3 RS(991)。
ナタリア曰くフォロワーは4500万人いるとのこと。
ジェシー(ジェシー・ウェレンズ)（英語: PrankvsPrank）
「1%クラブ」のメンバーの1人。搭乗車種はGT-R(R35)。実名の動画配信者で、ゲームの実績において提示されている。
流しのレーサーにも登場。
他のメンバーと愛車
Anastasia - Aston Martin DB11
De'Aaron - Lamborghini Huracán Coupé（流しのレーサー）
Donatella - Lamborghini Diablo SV
Evangeline - Chevrolet Corvette Z06（流しのレーサー）
Lindsay - Audi R8 V10 plus（流しのレーサー）
シルバーロックの建設作業場「アークタワー」を拠点とするオフロードのグループ。高給取りの実業家によって編成される。余剰資金をオフロードマシンにすべて投資し、究極の挑戦を求めて市外に繰り出している。ハウス傘下。
ホルツマン
「ハザードカンパニー」のリーダー。搭乗車種はオフロードビルドのC10。建設会社社長で自他共に認めるほどのオフロード狂。コレクターの友人でもある。コレクターの命で当初はマックをハウス側に取り込もうと砕けた態度を取り、甘言を弄するも失敗。その後は敵意を露わにし立ちはだかる。
他のメンバーと愛車
Bobbi Jo - Plymouth Barracuda
Cletus - Porsche Panamera Turbo（流しのレーサー）
Dale - Chevrolet Bel Air
Forrest - Nissan Fairlady 240ZG（流しのレーサー、ただし車はDaleのBel Airになっている。）
Leanne - BMW X6 M（流しのレーサー）
Peach - Volkswagen Beetle（流しのレーサー）
Tess - Nissan Skyline 2000 GT-R
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場車両
本作ではフェラーリとトヨタが収録されていない。ストーリーのイベント、チャプターをクリアするごとに購入できる車が増えていく。各ビルドタイプごとに専門ディーラーで売られている。ビジュアルカスタマイズパーツは各々ビルドタイプの条件を満たさないと解禁出来ないことになっている。チューニングカードでマシンを強化できるがマシンごとに性能レベルの上限が設定されており、LV299上限車とLV399上限車の2種類が存在したが、2018年6月19日のアップデートですべての車がLV399上限となった。
「Speedcross」-2017年12月19日配信
「Castrol」-2018年3月20日配信
DB5、Firebirdは「スーパービルド」が可能。
「6月アップデート」-2018年6月19日配信
イベントをクリアし、在りかを聞き出したうえでシャーシを発見し、各地に散らばっている廃品パーツを収集することで利用可能。
一定の条件を満たせばディーラーショップでの購入も可能になる。リサイクルマシンの特徴としては、完成時の一度きりだが全てのビルドタイプを選択可能なほか、性能レベル上限はすべてLV399である。パフォーマンスレベルが300に到達すると 「スーパービルド」として大幅に外装を変えることが可能。
ニード・フォー・スピード ペイバック 登場車両
2017年12月19日のアップデートで放置車両が追加され、フォーチュンバレー各地に散らばっているマシンに乗り換え、警察の追走を逃れることで手に入れられ、ディーラーショップでの購入も可能になる。放置車両は数週間で順次配信されそれぞれ1週間の制限時間が設けられる。2018年6月19日のアップデートよりストリートリーグのボス専用車、特別なプリセットラップの専用車、警察車両に置き換わり、通常のディーラーショップで購入可能となる。
2018年12月19日-
2018年6月19日-（順番は追加順）
コース上を走行している、プレイヤー以外の車両。NPC専用。
フォーチュン・バレーの警察車両。NPC専用(ただし、Crown Victoria CVPIのみ放置車両として追加)。
ニード・フォー・スピード ペイバック アップデート
「Speedcross」
実施日は2017年12月19日。Deluxe Editionを購入(もしくはインストール)した場合はSpeedcrossパックが無料になる。
新イベント「Speedcross」が開催され、マシンのビルドタイプに「Speedcross」が追加される。
新車種にMini John Cooper Works CountrymanとInfiniti Q60 Sが追加。放置車両第一弾としてMazda RX-7 Spirit Rが追加される。他のマシンも数週間で登場。
BMWの一部のマシンに「M Performance」ビジュアルカスタマイズパーツが追加される。
スピードリストに「ドリフトラン」が追加される。
Logitech製ステアリングコントローラーへの対応。
「Alldrive」
実施日は2018年2月13日。
オンラインフリーラン「Alldrive: Hangouts」が実施。
チューニングシステムの新機能「キャッチアップパック」が登場。各パックを購入することでマシンの強化ペースを早めることが可能となる。
新色のアンダーネオン、タイヤスモークが追加。
使用していないスピードカードの一斉売却・交換機能の追加。
スナップショット・プロモード、フロントメニューの改良。
ニード・フォー・スピード ペイバック アップデート
「Castrol」
実施日は2018年3月20日。
オンラインフリーランにアクティビティが実装。
新イベント「Castrolのチタニウムトライアル」が開催される。
新車種にAston Martin DB5とPontiac Firebird Trans Amが追加。
Land Rover Range Rover Sport SVRがイベント専用車として追加。
「Need for Speed(2015)」と「Need for Speed Payback」の両方をプレイしたプレイヤーに、エディーのR34が配布される。上限レベルは399。
トラップコンテナのチェックポイント撤廃。
バグ対応、修正と改善。
ニード・フォー・スピード ペイバック アップデート
「6月アップデート」
実施日は2018年6月19日。
全車種の上限レベルが399に上昇。
DLCマシンパックの新車種にAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio、Chevrolet Colorado ZR2、Land Rover Range Rover Sport SVRが追加。
オンラインにクイックレースとチャットウィールの追加。
全てのストリートリーグのボス専用車が放置車両として追加。これまでの放置車両は全車ディーラーに追加予定。
クラクションに4種類の警察サイレン、新色のネオン(マルチカラーアンダーネオン)が追加。
Fifteen 52、3SDM、HREのそれぞれ8種類の新リム追加。
プリセットラップのスロット上限が50から100に増加。
スピードリストのスタート時に衝突判定が一時停止。
UI表示の切り替え。
ツェグレード - セゲド線
ツェグレード - セゲド線（ハンガリー語: Cegléd–Szeged-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は140。ブダペストとセゲドを結ぶ主要幹線である。
ツェグレード - セゲド線 運行形態
ナプフェーニ号：　ブダペスト西駅 - ツェグレード - セゲド
毎時1本の運行。ツェグレード以北は100号線に直通する。
過去の運行形態
かつては、便毎に愛称名が異なっていた。
2018年秋と2019年度（夏季除く）には週1往復のみ停車駅の少ない便、「セント・ゲッレールト」号が運行していた。この列車は、ズグロー、ケーバーニャ・キシュペシュト、ケチケメートのみに停車していた。
2020年冬には、一日2往復、ブダペスト西駅 - セゲド間ノンストップの列車が運行していた。
2022年10月より、特急列車の愛称名がナプフェーニに統一された。
ナプフェーニ号：　ブダペスト西駅 → ツェグレード → セゲド　（早朝便）
早朝に、一日1往復の運行。セゲド方面行は、ブダペストからキシュクンフェーレジハーザまで各駅に停車する。ブダペスト方面は、ヴァーロシュフェルド、シェイメシュ、ペテーフィサーッラーシュにも停車する。ツェグレード以北は100号線に直通する。
かつては普通列車(Sz)として運行していて、北行はヴァーリシュフェルド通過、サーッラーショク、ニャールシャパート停車であった。2022年8月29日よりヴァーロシュフェルド停車となり、2023年8月28日の改正で、インターシティ(IC)に格上げ、北行がニャールシャパート通過となった。
ツェグレード - セゲド線 運行形態
年間片道1本のみ運行の臨時列車。深夜に、ブダペスト西駅→セゲド間の1便が運行している。停車駅は、キシュクンドロジュマを除いて特急(IC)と同じ。ツェグレード以北は100号線に直通する。
2017年以前はキシュクンドロジュマを通過していた。
S20系統：　ブダペスト西駅 → ツェグレード → セゲド
一日あたり、深夜にセゲド行が1本の運行。ニャールシャパートにも停車する。ツェグレード以北は100号線に直通する。
過去の運行形態
2018年以前は、ツェグレード発ケチケメート行であった。
2019年度よりブダペスト始発となった。
2022年度より、ケチケメート発キシュクンフェーレジハーザ行の普通列車(Sz)が運行を開始した。この列車は、クンサーッラーシュ通過であった。
2023年8月28日の改正で、ケチケメート行の列車が金・土曜日に限りセゲドまで延伸された、一方で、キシュクンフェーレジハーザ行の列車は金・土曜運休となった。
2024年9月29日の改正で、ケチケメート行の列車が毎日セゲドまで運行となった。キシュクンフェーレジハーザ行の列車は、セゲド行の列車に置き換えられる形で休止。
ツェグレード - セゲド線 運行形態
ケチケメート - キシュクンフェーレジハーザ - バヤ間に、2時間に1本の運行。キシュクンフェーレジハーザ以南は155号線に直通する。
セゲド → ツェグレード → ブダペスト西駅
一日あたり、早朝に1本の運行。カトナテレプに停車する他、ケチケメート以南は特急停車駅のみに停車する。ツェグレード以北は100号線に直通する。
過去の運行形態
かつてはキシュクンフェーレジハーザ発ケチケメート行、ケチケメート発ブダペスト行の列車がそれぞれ運行していた。後者はサーッラーショクにも停車していた。
2022年度より、サーッラーショク通過となった。
2023年8月28日の改正でブダペスト行の列車が休日に限りセゲド始発となった。キシュクンフェーレジハーザ発の列車は休日運休となった。。
2024年9月29日の改正で、ブダペスト行の列車が平日もセゲド始発となり、ケチケメート行の列車はブダペスト行に置き換えられる形で休止となった。。
ツェグレード - セゲド線 駅一覧
以下では、ハンガリー国鉄140号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
(*1): 2021年12月より旅客営業休止。
本夛マキ
本夛マキ（ほんだ マキ、12月13日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター、ギタリスト。奈良県出身。日本各地を巡り演奏活動している。
本夛マキ 経歴
フォークソングのデュオ、アナム&マキのメンバーとしてデビュー。同デュオ活動停止後はソロシンガーとして活動する。並行して、はせがわかおりとともに結成したデュオ、ヨモギとしても活動中である。同デュオについてはカバーソングを演奏するためのユニットとされており、ボブ・ディラン作／忌野清志郎訳の『風に吹かれて』ほか、内外の佳曲をカバーしている。
正統派／伝承派ともいえるフォークシンガーである一方で、多様なバックグラウンドを感じさせる、グルーブ感の備わったテクニカルなギターを弾くユニークなプレイヤー、ソングライターである。
本夛マキ ディスコグラフィー
アルバム

2nd album『from scratch』：JUST LUCK RECORDS, 2022
1st album 『LiveLife!』 : JUST LUCK RECORDS, 2014
コンセプトアルバム
concept album『わたしの10代 ～わたしの小さな世界～』：LiveLife Records, 2018
ヨモギ
アルバム
うた~以心伝音~ : EDOYA RECORDS, 2016
フェリペ・バロイ
フェリペ・アブディエル・バロイ・ラミレス（Felipe Abdiel Baloy Ramírez 、1981年2月24日 - ）は、パナマ・パナマ市出身の元パナマ代表プロサッカー選手。現役時代のポジションは、ディフェンダー。
フェリペ・バロイ 経歴
2001 FIFAワールドユース選手権予選では中心選手として活躍したが、惜しくも本戦出場権獲得には至らなかった。
UNCAFカップ2001のホンジュラス戦で初キャップ。2015年3月時点の成績は93試合3ゴール。主要大会ではFIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選、CONCACAFゴールドカップに参加した。準優勝した2005 CONCACAFゴールドカップでは大会ベストイレブンに選出された。
2018 FIFAワールドカップでは、イングランド戦で6点ビハインドの状況からパナマのW杯初ゴールを決めた。
フェリペ・バロイ タイトル
パラナエンセ
モンテレイ
サントス・ラグナ
寺田光輝
寺田 光輝（てらだ こうき、1992年1月5日 - ）は、三重県伊勢市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
寺田光輝 経歴
内科・胃腸内科の医師として、伊勢市内で病院を開業している実父の長男として出生。伊勢市立厚生小学校（厚生イーグルス）3年時に軟式野球を始め、伊勢市立厚生中学校進学後は軟式野球部へ所属した。
三重県立伊勢高等学校への進学後は硬式野球部へ入部。甲子園球場での全国大会と無縁であったが、3年時の春季三重県大会では、チームを準決勝にまで導いた。
寺田光輝 経歴
高校卒業後は三重大学教育学部に進学したが、「レベルの高さに圧倒された」とのことで、入学から2か月後に休学。祖父や叔父なども医師であったことを背景に、一時は医学部への転部を検討していた。しかし、「野球を続けたい」との一心で、三重大学の中退・2年間の浪人生活を経て筑波大学体育専門学群に入学した。筑波大学での同期生にはラグビー選手の福岡堅樹がいたが、在学中にはお互いに面識がなかったという。筑波大学では硬式野球部へ所属し、4年時に救援投手として首都大学野球のリーグ戦に登板。しかし、特筆するほどの活躍には至らず、卒業後には地元の百五銀行へ就職することが内定していたが、奈良隆章（当時の硬式野球部助監督）から「ここで（野球生活を）終わるのはもったいないじゃないか。野球を続ける道を探したらどうか?」と勧められたことをきっかけに、独立リーグからNPBを目指すことを決意。結局、内定を辞退し、ベースボール・チャレンジ・リーグ（BCリーグ）の石川ミリオンスターズに入団した。背番号は14。
入団1年目の2016年からクローザーに起用され、前期リーグ戦（全36試合）だけで20試合に登板し、1勝11セーブ、自責点0という好成績を残した。後期を含めたシーズン全体でも、40試合の登板で3勝1敗19セーブ、防御率1.11と好調だったが、秋のNPBドラフト会議ではどの球団からも指名されなかった。
寺田光輝 経歴
2年目の2017年には、リーグ戦35試合に登板。通算成績は0勝3敗10セーブ、防御率2.41と前年を下回っていたものの、NPBドラフト会議で横浜DeNAベイスターズから6巡目で指名を受け、契約金2500万円、年俸600万円で入団に合意した（金額は推定）。背番号は54。ドラフト指名前にDeNAから調査書は届いていなかった中での指名で、他のドラフト候補のチームメイトで、寺田より好成績だった寺岡寛治がいたこともあり、DeNAからのドラフト指名を受けた直後は驚き、寺岡との間違いではないかと思って不安そうな表情を浮かべていた。数日後にGM補佐の進藤達哉が挨拶に来て、「うちは右の変則サイドスローを探していた」と言われたことでようやく実感したという。
2018年には、6月26日に横浜スタジアムにおけるシーズン唯一の二軍主催公式戦（イースタン・リーグの対東北楽天ゴールデンイーグルス戦）9回表に登板したが、腰痛を発症。後の診断で椎間板ヘルニアが判明し、シーズン中の8月15日に患部の手術を受けた。シーズンを通じて二軍生活に終始し、イースタン・リーグ公式戦では13試合の登板で0勝1敗、防御率6.00を記録したが、手術後も腰の痛みに悩まされた。
寺田光輝 経歴
2019年には、投球フォームをサイドスローからアンダースローへ変更。イースタン・リーグでは、公式戦唯一の初勝利を挙げたものの、18試合の登板で防御率が9.86にとどまった。結局、一軍公式戦への登板機会がないまま、10月1日に球団から戦力外通告を受けた。「（医師一家の）長男でありながら家族から『医師になれ』と言われないまま野球を続けられたので、そろそろけじめを付けたい」との思いから、11月12日に12球団合同トライアウト（大阪シティ信金スタジアム）へ参加した後に、現役からの引退を決めた。12月2日付で、NPBから自由契約選手として公示。
現役時代に故障が相次いだことに加えて、「地元の野球少年に何らかの貢献がしたい」との思いが芽生えたことから、医師を目指すことを決意。新型コロナウイルスへの感染拡大と向き合う実父やマーク・ハミルトン（セントルイス・カージナルス時代の2011年にワールドシリーズ制覇を経験した元メジャーリーガー）のような医師になることを目標に、2020年2月から「河合塾マナビス」（河合塾が運営する映像配信型予備校）へ勤務しながら、医学部の入学試験合格に向けて勉学に励んだ。
2021年6月末に東海大学の医学部編入試験へ合格。10月に東海大学に編入学した。5年半在籍し、所定の課程を修了後に医師国家試験へ臨む予定。志望の診療科はスポーツ整形外科や内科で、医師国家試験に合格した場合には、NPBの選手経験者から初めての医師が誕生することになる。
2022年10月より横浜DeNAベイスターズ　ベースボールスクールのコーチとして従事。
寺田光輝 選手としての特徴
高い制球力を誇る右のサイドスロー。直球の最速は146km/h。変化球は右打者に対するカットボール、左打者には外角に落ちるツーシームが持ち味。
レッド・ウィング駅
レッド・ウィング駅（英語: Red Wing station）はアメリカ合衆国ミネソタ州のレッドウィングにある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
レッド・ウィング駅 概要
レッド・ウィング駅はミルウォーキー鉄道として知られるシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道の駅として1905年に建設された。
レッド・ウィング駅 利用可能な鉄道路線／列車
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復 発着
※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。
国鉄タム80形貨車
国鉄タム80形貨車（こくてつタム80がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式より改造され別形式となったタム20080形についても本項目で解説する。
国鉄タム80形貨車 タム80形
タム80形は、クレオソート専用の15t積タンク車として1949年（昭和24年）7月28日から1961年（昭和36年）1月12日にかけて5両（タム80 - タム84）が習志野製作所、日立製作所、富士重工業の3社にて製造された。
本形式の他にクレオソートを専用種別とする形式にはタ1000形（48両）、タ2400形（3両）、タム20080形（2両、後述）、タサ500形（84両）、タキ1600形（1両）、タキ2700形（5両）、タキ2750形（5両）の7形式があった
落成時の所有者は、山陽木材防腐、三池合成工業（社名はその後三井化学工業、三井コークス工業と変遷した）の2社でありそれぞれの常備駅は、室蘭本線の室蘭駅、鹿児島本線の大牟田駅であった。
1953年（昭和28年）3月6日に山陽木材防腐所有車2両（タム80, タム81）が日商化学工業へ名義変更された。
1968年（昭和43年）8月に2両（タム80, タム81）がタム20080形（タム20080,タム20081）へ改称された。（後述）
国鉄タム80形貨車 タム80形
貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、軸ばね支持方式が二段リンク式に改造され、最高運転速度は65km/hから75km/hへ引き上げられた。
1979年（昭和54年）10月に制定された化成品分類番号では、「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
キセ（外板）なしドーム付きタンク車であり、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。
塗色は、黒であり、全長は7,800mm、全幅は2,432mm、全高は3,397.5mm、軸距は3,900mm - 4,000mm、実容積は14.0m3-14.9m3、自重は9.0t - 11.0t、換算両数は積車2.6、空車1.0、車軸は12t長軸であった。
1981年（昭和56年）10月26日に最後まで在籍した車2両（タム83, タム84）が廃車になり同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
国鉄タム80形貨車 タム20080形
タム20080形はクレオソート専用の15t積みタンク私有貨車である。
当初タム80形の軸ばね支持装置は一段リンク式であったが、貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、2両（タム83,タム84）は二段リンク式に改造したが、2両（タム80,タム81）の未改造の車が残り区別のため別形式（タム20080形）とした。車番は現番号に「20000」を加えて「タム20080,タム20081」となった。改造内容は標記類の書き換え以外なにもなく、むしろ本形式の方が本来のタム80形ともいえる。タム82は同年7月26日に用途廃止（廃車）となった。
所有者は日商化学工業であり、東室蘭駅を常備駅として運用された。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号、「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
塗色は、黒であり黄色（黄1号）の帯を巻いている。全長は7,800mm、実容積は14.9m3、自重は11.0t、換算両数は積車2.6、空車1.0、最高運転速度は65km/h、車軸は12t長軸であった。
1978年（昭和53年）頃に最後まで在籍した車が廃車となり同時に形式消滅となった。
梅前線
梅前線（うめぜんせん、英語: Plum Blossom Front）とは冬から春にかけて梅の花が南から北へ開花していく様を、桜前線に習って名付けたもので、梅が特に珍重される台湾・日本で使われる。
梅前線 概要
梅前線とは冬から春にかけて梅の花が南から北へ開花していく様を、「桜前線」に習って名付けたもので、梅が特に珍重される東アジアの国々で使われる言葉である。
中国では梅の花は歴史上も大切にされてきた。台湾では1960年代から梅の花が国花に指定されていて、特に珍重されている。花蓮などの梅林では11 - 12月に開花する。
日本でも梅の花は歴史上も現在も珍重されてきていて、梅の花の開花を春を告げるさきがけとして毎年冬に待たれている。
台湾で前年の11 - 12月に始まった梅の開花の前線は、翌年1月に沖縄へ達して、その後九州一円・四国と移動して日本列島を駆け上がる。和歌山県の南部梅林、神奈川県小田原梅林には2月、茨城県水戸の偕楽園へは2月末 - 3月にかけてである。
こうした梅前線の模様は、ウェザーニューズなどで発表されるようになった。
門谷舞
門谷 舞（かどだに まい、1991年7月29日 - ）は、岐阜県高山市出身の元ハンドボール選手。
門谷舞 経歴
2014年に日本ハンドボールリーグの広島メイプルレッズへ加入。2014-15年シーズンは全18試合に出場し、シュート率は.730（54/74）を記録した。
2016-17年シーズンはシュート率.794を記録し、シュート率賞を獲得。初のベストセブンに選出された。
2017-18年シーズンは2年連続でベストセブン賞を受賞した。
2018-19年シーズンから主将に就任。
2020-21年シーズン限りで現役を引退。
松井恵理子のにじらじっ!
『松井恵理子のにじらじっ!』（まついえりこのにじらじっ!）は、2016年10月12日から音泉にて配信されているインターネットラジオ番組。
松井恵理子のにじらじっ! 概要
松井が初のソロパーソナリティを務めるラジオ番組。
松井が学生時代から好きな「虹」を番組タイトル名に取り入れている。「松井の中にある様々な色を届けつつ、自身も気づいていない新たな色をリスナーと共に見つけていく」のが番組コンセプト。フリートーク、メール紹介、番組コーナー、松井の声優活動・アーティスト活動の情報を軸に進行。　コーナーにもあるが、本人の出身地である愛知県蒲郡市や三河地方ネタが随所に入る。
アニラジアワードでは、第3回（2016年度）に「BEST COMFORT RADIO 癒しラジオ賞」の新人枠、第4回（2017年度）に同賞の一般枠にノミネートされるもいずれも受賞を逃していた。第5回（2018年度）では、3年連続で同賞にノミネートされたほか、「BEST FEMALE RADIO 最優秀女性ラジオ賞」とこの回より開設された「BEST SOLO RADIO賞 ひとりラジオ賞」の計3部門にノミネートされ、最終的に「BEST SOLO RADIO賞 ひとりラジオ賞」としての受賞を果たした。
松井恵理子のにじらじっ! テーマソング
「デッサン」（第12回 - 第29回）
作詞・作曲 - 近藤薫 / 編曲 - 沢頭たかし / 歌 - 松井恵理子
「じゃんだらりん」（第30回 - 第112回）
作詞・作曲 - 近藤薫 / 編曲 - 沢頭たかし / 歌 - 松井恵理子
「irouta」（第113回 - ）
作詞 - 松井恵理子、馬渕由妃 / 作曲 - 馬渕由妃 / 歌 - 松井恵理子
「ココニアルモノ」（第12回 - ）
作詞・作曲 - 千綿偉功 / 編曲 - 安原兵衛 / 歌 - 松井恵理子
「理想ラビリンス」（第28回限定）
作詞 - 下地悠 / 作曲 - 多田慎也 / 編曲 - 中村友 / 歌 - 松井恵理子
松井恵理子のにじらじっ! コーナー
ふつおた！
ふつおたコーナー。
ひとりの極みオトメ
インドア派の松井がより快適なソロライフを過ごす為に、リスナーから家・部屋内で出来るおすすめの楽しい一人遊びを募集する。
にじいろネーミング
松井が様々なニックネームを持つゆえのコーナー。リスナーから自身のニックネームにまつわるエピソードを募集する。また、松井にニックネームを命名して欲しいリスナーも募集する。
ミュージック オブ 恵理子
松井が今まで聴いてきた楽曲の中からピックアップしたものを番組内で流していく。その曲にまつわるエピソードも語っていく。
月刊☆蒲郡
松井の故郷・蒲郡市に関するニュース・トピックスを月1ペースで紹介するコーナー。リスナーから蒲郡市の情報を募集。
どうでもいいコーナー
文章の始まりに「ホントにどうでもいいことなんですが…」を書いて、その後は自由な内容で投稿を募集するコーナー。どんな内容の投稿でも松井が受け止めていく。
そうだら〜?
松井に共感して欲しいことを募集するコーナー。コーナー名は、松井の故郷の方言である三河弁で共感・推量の際に使用される。
おバカ自慢コンテスト
リスナーから自身のおバカエピソード・失敗談を募集し、松井が「馬鹿だな〜」と笑い飛ばしていく。
Sound booth
番組の新テーマソングを制作するにあたり、どんな楽曲にするかを、松井と同事務所所属で作曲担当の馬渕由妃とともに検討していくコーナー。
ブダペスト - ラヨシュミジェ - ケチケメート線
ブダペスト - ラヨシュミジェ - ケチケメート線（ハンガリー語;Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は142。