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開封駅 歴史
2023年5月10日〜12月31日 - 鄭開都市間鉄道の工事を行う関係で駅が閉鎖され全列車が当駅を通過扱いとした。改造内容は、既存駅の北側に2面4線のホームからなる高速鉄道用ホームを新設、既存の隴海線ホームを改修、駅通路の改修、ホームの屋根、以前の地下通路とは別に跨線橋を新設した。同時に旧駅舎を解体し、北東側に総面積約1.2万平方メートルの新駅舎を建て、駅前の北広場も全面的に作り直された。
開封駅 駅構造
旅客ホームと操車場を有する構造の駅で、旅客ホームは高速鉄道ホームと隴海線ホームに分かれている。隴海線ホームは島式ホーム1面と単式ホーム1面の計2面3線を有し、7本の線路が伸びている。
駅舎は駅北側にあり、総面積約1.2万平方メートル、最大収容人数は1,200人である。また建築面積約5,000平方メートルの待合室は2本の通路でホームと結ばれている。
開封駅 隣の駅
中国国鉄
隴海線
興隆荘駅 - 開封駅 - 杏花営駅
鄭開都市間鉄道
宋城路駅 - 開封駅
パナソニック エレクトリックワークス池田電機
パナソニックエレクトリックワークス池田電機株式会社は、パナソニックの国内関係会社の一つで、パナソニックグループにおいて安定器等を製造している。旧社名はパナソニックライフソリューションズ池田電機株式会社。
2021年4月にパナソニック ライティング事業部内に新設された光源・デバイスビジネスユニットを構成する事業会社の一つ。
キッティラ
キッティラ（フィンランド語: Kittilä、イナリ・サーミ語：Kittâl、北部サーミ語：Gihttel）は、フィンランドの基礎自治体（町）。週末のリゾート地として人気がある。
北極圏のラップランドに位置する。人口は6536人（2021年12月末）、面積は8263平方キロメートル（このうち水域が169平方キロメートル）。人口密度は1平方キロメートルあたり0.81人である。
レヴィ高原にあるスキーリゾート・レヴィでは、毎年アルペンスキー・ワールドカップの序盤にスラローム種目が行われる。近隣のカトカ高原とあわせて、滑空やクロスカントリー、スノーシューによる散策なども楽しめる。
2006年6月5日、カナダの鉱山会社アグニコ＝イーグル・マインズがキッティラで金鉱の採掘を新たに開始することが発表された。完全に稼働すれば、欧州最大の金鉱山となる。専門家は、同金鉱の埋蔵量は300万オンスを下らないと述べた。鉱山会社は少なくとも13年間は、毎年平均15万オンスの金を産出する見込みである。
キッティラ
キッティラ空港にはブルーワンとフィンランド航空、フィンコム航空が就航している。TUIエアウェイズも、スキーシーズンやクリスマスの時期にイギリス各地を結ぶ臨時便を運航している。トーマス・クック航空も、毎年11月から4月にガトウィック空港から乗り入れている。
キッティラは、フィンランドの観測史上最低気温（1999年1月の-51.5度）を記録したことで有名である。毎年5月29日から7月16日は白夜、12月14日から12月29日は極夜の期間となる。
和田昌之
和田 昌之（わだ まさゆき、1978年9月13日 - ）は、日本の実業家、ラジオパーソナリティである。
和田昌之 来歴
1978年9月13日に京都府京都市上京区で生まれ、滋賀県大津市で育つ。中学時代に不登校になり、通信制の高校に進学した。その後、ワタミ人材採用部門のインターンシップを一ヶ月だけ経験。1997年に滋賀県立大学環境科学部に進学、2001年に卒業し同大学院に進学。2002年人材紹介会社の株式会社ヒューマンクリエートジャパンに入社、滋賀県立大学大学院中退。2003年、バイオITベンチャーのN.A.gene株式会社の取締役に就任。2005年には、株式会社エクスアーツを創業（設立当時は有限会社）した。
経済産業省ネオアニメ委員会委員やコンテンツ学会設立発起人、京都国際マンガ・アニメフェア(京まふ）総合プロデューサー（2012年、2013年）などを歴任。
その後、アニ玉祭、池袋シネマチ祭プロデューサーや、経済産業省マンガ・アニメ海賊版対策協議会事務局統括補佐（2014年度）を務める。
和田昌之 来歴
『ラブライブ!』×神田明神や『鬼滅の刃』×ホテルニューオータニの企画プロデュースなど担当する。人材採用に携わった経歴を生かし、プライベートでも大学生の就職支援を行う。2015年4月より、文化放送超!A&G+にて『和田昌之のWADAX Radio』シリーズのパーソナリティを務めている。
2023年から縁結びのまち、出雲市の観光大使に就任した。
2025年 3月 文化放送　超！A&G+のサービス終了により、
4月からTOKYO FM 『和田昌之と尾崎由香と世界のWADAX Radio』に番組が移設。
radikoやポッドキャストでも視聴可能になった
和田昌之 出演
WADAX Radioシリーズ（超!A&G+）
和田昌之のWADAX Radio（2015年4月 - 2016年3月）
和田昌之と長久友紀のWADAX Radio（2016年4月 - 2017年9月）
和田昌之と金子有希のWADAX Radio（2017年10月 - 2020年9月）
和田昌之と染谷俊之のWADAX Radio（2020年10月 - 2021年3月）
和田昌之と赤羽根健治のWADAX Radio（2021年4月 - 2022年6月）
和田昌之と尾崎由香のWADAX Radio（2022年7月 - 2025年3月）
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車（ボスニア・ヘルツェゴビナこくゆうてつどうIIIb5がたじょうききかんしゃ）は、現在ではボスニア・ヘルツェゴビナとなっている共同統治国ボスニア・ヘルツェゴヴィナのボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道 （Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahnen（BHStB）、1908年以降Bosnisch-Herzegowinische Landesbahnen（BHLB））およびその後身となった鉄道で使用された蒸気機関車である。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 概要
現在のボスニア・ヘルツェゴビナは、1878年のベルリン条約によりオーストリア＝ハンガリー二重帝国配下の共同統治国ボスニア・ヘルツェゴヴィナとなっていた。この時代には、ブロド - ゼニツァ間に最初の軍用鉄道が敷設されて以降、二重帝国ボスナ鉄道、ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道、二重帝国軍用鉄道などによって各地にボスニアゲージと呼ばれる760mm軌間の鉄道が建設されており、その後これらの路線のうち主要なものは、1895年にボスナ鉄道がボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道に統合されたことなどにより同国鉄の路線となっていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道では、主にオーストリア＝ハンガリー帝国本国で製造された機関車が使用されていたが、旧曲線の多い路線がほとんどであったため、曲線通過性能に配慮した機関車として双合式のIIa2形、先輪、従輪とテンダーにクローゼ式輪軸操舵機構を装備したIIa4形、動輪とテンダーにクローゼ式輪軸操舵機構を採用したIIIa4形およびIIIa5形計90機が1904年にかけて導入されて主力として使用され、1903年からは車軸配置D1'のIVa5形の増備が進められていた。また、ネレトヴァ線スプリト線のアプト式ラック区間用としてIIIb4形とIIIc5形計46機が1919年にかけて導入されていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 概要
IIIb5形はボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道が、1894年-96年製で車軸配置1'B1'の旅客列車牽引用であったIIa4形の増備として、1907年から導入した760mm軌間、車軸配置1'C1'のテンダー式蒸気機関車であり、他の多くのボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄の機体と同様にバイエルン王国に本社があったクラウスが原設計を担当して同社のオーストリア＝ハンガリー帝国のリンツ工場で製造されたほか、同国のマーバグでも製造されている。IIa4形のクローゼ式輪軸操舵機構は先輪と従輪をリンクで結合して、曲線通過時に相互の転向角度を同調させることによって曲線通過時の軌道への横圧を低減するものであったが、IIIb5形では通常の先台車および従台車を使用するとともに動軸を2軸から3軸として構造の簡素化と牽引力の向上を図ったものとなっている。また、本形式はボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄では最大の動輪径であったIIa4形の1100mmに次ぐ1060mm径の動輪と、同国鉄では初の採用であった過熱式のボイラーにより、最高速度60km/hの高速性能を有しており、760mm軌間用の蒸気機関車としては最速に類するものとなっているほか、運転室やテンダーを始めとする全体のデザインは同時期に製造されていたIVa5形と類似のものであった。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 概要
本形式の形式称号の"III"は動軸3軸、"b"は自重30-35t、"5"はテンダーを含まない全軸数を表すものであったが、ユーゴスラビア国鉄時代の1933年の称号改正により、全機が73形となっている。この付番方法では蒸気機関車のうち、01-49形が標準軌のテンダ式、50-69形が標準軌のタンク式、70-94形が760mm軌間、95-98形が760mm軌間のラック式、99形が600mm軌間と分類され、経年の進んでいた機体にはこれらに100を加えた形式名とされていた。また、クラウス社ではL200b型、マーバグ社では100型の型式名が付与されている。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 概要
その後ボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄は1908年のボスニア・ヘルツェゴビナ併合にともなってオーストリア＝ハンガリー帝国のボスニア・ヘルツェゴビナ地方鉄道に改称しているが、その後ボスニア・ヘルツェゴビナ地域は1914年-18年の第一次世界大戦およびオーストリア＝ハンガリー帝国の解体を経て1918年に成立したセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国（1929年に国名をユーゴスラビア王国に変更）に属することとなったことに伴い、ボスニア・ヘルツェゴビナ地域鉄道の路線は同国国鉄であるセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国鉄道（1929年にユーゴスラビア国有鉄道 に名称変更）の路線となってIIIb5形も同国鉄の所有となった。これにより、本形式は引続きボスニア・ヘルツェゴビナ地方のほかセルビア、クロアチアの760mm軌間の路線でも運行されるようになり、1933年には前述のとおり称号改正が実施されてIIIb5形から73形に形式変更となっている。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 概要
1941年にはクーデターやユーゴスラビア侵攻によりユーゴスラビア王国が実質的に崩壊し、ユーゴスラビア王国の鉄道はクロアチア独立国のクロアチア国鉄やセルビア救国政府のセルビア国鉄および占領していたドイツ、ハンガリー、イタリア、ブルガリア各国の国鉄が運行するようになったほか、パルチザンが運営する民族解放軍営鉄道がその支配地域で運行されており、本形式は1941年時点では全機をクロアチア国鉄が運行していた。
1945年にはユーゴスラビア連邦人民共和国が成立し、73形は再度ユーゴスラビア国鉄の所属となり、その後1952年にはユーゴスラビア国鉄の後身としてユーゴスラビア鉄道が発足しているほか、1963年には国名がユーゴスラビア社会主義連邦共和国に変更となっている。こうした流れの中でユーゴスラビア鉄道では鉄道の近代化の一環として760mm軌間のうち主要路線は標準軌に転換するともに、不要路線を廃止することとなり、1980年代までに760mm軌間の鉄道は全廃されているが、旅客列車の一部には気動車やディーゼル機関車が導入されたものの本格的な動力近代化が見送られたことにより、本形式はその末期まで運行されていた。
本形式の製造年ごとの製造所、製番、ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道（BHStB/BHLB）/セルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国鉄道（SHS）機番、ユーゴスラビア国鉄/ユーゴスラビア鉄道（JDŽ/JŽ）形式機番は以下のとおりである。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 運行
ボスニアゲージはオーストリア＝ハンガリー帝国内、特にバルカン半島の狭軌鉄道に1870年代以降広く採用されていた狭軌鉄道向けの軌間であり、二重帝国軍用鉄道と同じ760mm軌間として、有事の際には軍用鉄道として運行もしくは軍用鉄道と直通運行をしたり、本国から軍用鉄道の機材を持込んで運行したりできるよう考慮されたもので、ボスニア・ヘルツェゴビナだけでも約1500kmの路線網となっており、使用される蒸気機関車も本国のものと共通のものが導入される事例があった。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 運行
本形式はボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄の路線で混合列車、貨物列車、勾配区間での旅客列車の牽引に使用されており、勾配区間では重連での運行もされている 。同国鉄の主な路線は以下の通り。
ボスナ線：サラエヴォ - ラシュヴァ - ブロド間（サラエヴォから北方、ハンガリー方面への路線）、264km
ネレトヴァ線：サラエヴォ - コニツ - チャプリナ - メトコヴィチ間（サラエヴォからアドリア海方面への路線、一部ラック式）、178km
スプリト線：ラシュヴァ - トラヴニク - ドニ・ヴァクフ - ブゴイノ間（クロアチアのアドリア海沿海のスプリトまでの建設を予定、一部ラック式）、70km
ダルマチア線：チャプリナ - ドゥブロヴニク - ツァヴタット - Zelenika間（クロアチアのダルマチア地方の国境に沿った路線）、183km
ボスニア東線：サラエヴォ - Međeđa – Uvac間（サラエヴォから東方への路線、後にセルビアのベオグラードまで接続）、137km
1918年のセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国鉄道発足後には、セルビア、クロアチアでも使用されるようになったが、その中でも主要路線であったベオグラードとサラエヴォ間を結ぶ444kmのボスニア東線のセルビア側の路線は、1906年に開業していたサラエヴォからボスニア・ヘルツェゴビナ側国境の街であるDonje Vardišteまでの路線に接続する形で、1908年と1912年に開業していたセルビア側の路線も利用して1921年から建設が進められ、1928年10月30日にはベオグラードが開業した。この路線のシャルガン峠を越える区間はトンネルやループ線を多用した最急勾配18パーミルの山岳路線となっており、83形や85形が主力として使用されていたほか、本形式も使用されていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車 現状
IIIb5形（73形）はユーゴスラビア鉄道での廃車後に何機かが博物館等で静態保存されているほか、1機がオーストリアで動態保存されている。
現在のボスニア・ヘルツェゴビナ連邦ヘルツェゴビナ＝ネレトヴァ県のヤブラニツァ近郊にあるネレトヴァ川にかかるネレトヴァ線の橋梁は第二次世界大戦において1943年のドイツ軍とパルチザンとの第4次反パルチザン攻勢（ネレトヴァの戦い）で落橋させられたもので、その後戦争史跡として近隣に博物館も設置されているが、その袂に73-018号機および数両の貨車が展示されている。
オーストリアの鉄道車両保存団体であるclub 760では73-019号機（旧IIIb5 169号機）を動態保存しており、主にピンツガウ地方線で観光列車を牽引しており、2009年にはボイラーの更新を含む大規模修繕を実施している。なお、Club 760では760mm軌間の蒸気機関車、ディーゼル機関車を多数保有してムアタール鉄道をはじめとするオーストリア国内の複数の路線で動態保存機で観光列車を運行し、静態保存機を博物館で展示しており、旧ボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄の機体も83-076号機が動態保存、ラック式の97-029号機（IIIc5 729号機）が静態保存されているほか旧ユーゴスラビア鉄道の1932-1937形の1932号機も動態保存されている。
みずへび座CX星
みずへび座CX星（みずへびざCXせい、CX Hydri、CX Hyi）は、みずへび座の脈動変光星。
みずへび座CX星 特徴
みずへび座CX星は、全天自動捜索システムの観測データから、2000年代の前半に変光星であることがわかり、2006年の変光星総合カタログ第78次変光星名一覧で、正式な変光星として登録された。
みずへび座CX星は、SRS型に分類される半規則型変光星である。SRSという変光星分類は、2001年に発行された変光星総合カタログの第76次変光星名一覧で、半規則型変光星の新たな細分類として加わった型で、変光周期が数日から1ヶ月程度と短い赤色巨星が分類される。変光周期は一通りではなく、変光幅は概ね0.3等未満とされる。みずへび座CX星も、M型星とみられる。変光星総合カタログによると、みずへび座CX星は17.90日の周期で9.9等と10.1等の間を変光する。
みずへび座CX星 名称
「みずへび座CX星」という名称は、変光星の命名規則に従って付与されたもので、みずへび座で124番目の変光星であることを意味する。
ボール・アンド・チェイン (1968年のアルバム)
『ボール・アンド・チェイン (Ball And Chain)』 は、アメリカ合衆国のレコードレーベル、アーフーリー・レコードが1968年にリリースしたコンピレーション・アルバムで、ビッグ・ママ・ソーントン、ラリー・ウィリアムズ (Larry Williams)、ライトニン・ホプキンスの音源を集めたコンピレーション・アルバム。アルバム名は、ソーントンが1960年代はじめに書き、吹き込みを行なったものの未発表となっていた表題曲「ボール・アンド・チェイン」から採られており、これはソーントン自身の歌唱がリリースされた最初のレコードであった。1968年に出たLPには、A面にソーントンが2曲、ウィリアムズが3曲、B面にホプキンスが5曲収録されていたが、1974年の再発盤LPでは、ソーントンとホプキンスの曲がそれぞれ1曲追加された。
このアルバムに収録されたソーントンの録音は、1968年1月25日にハリウッドでセッションが行われたものである。
1989年には、同じくアーフーリー・レコードから、ビッグ・ママ・ソーントンの楽曲だけを集めた、本作とは内容の異なる同名のCDアルバム『ボール・アンド・チェイン (Ball N' Chain)』がリリースされている。
ボール・アンド・チェイン (1968年のアルバム) 収録曲
1974年盤による。アスタリスク（＊）は、1968年盤に未収録。
タイユフェル家
タイユフェル家（Taillefer）は、1246年まで続いたフランス貴族の家系。9世紀末にアングレーム伯領を、975年以前にペリゴール伯領を獲得した。
タイユフェル家 歴史
タイユフェル家はジラール家から分かれたと見られており、カロリング朝時代の支配層に属していた。伯ヴュルグラン1世は西フランク王シャルル2世により868年にComes Engolismiとされた。ヴュルグランの孫ギヨーム2世は「Sector Ferri（鉄を切る者）」と呼ばれ、そのフランス語にあたる「タイユフェル（Taillefer）」の名で、この一族は呼ばれるようになった。
この一族で最も有名なのは、エマール・ド・タイユフェルの女子相続人でイングランド王ジョンの妃となったイザベラ・オブ・アングレームである。イザベラの死によりタイユフェル家は断絶し、伯領はイザベラと再婚相手ユーグ10世・ド・リュジニャンの間の子孫が相続した。
ワインコンテスト
ワインコンテスト(英:Wine competition仏:Concours des vins)は、ワインの競技会。ワインコンクール、ワインコンペティション、ワインコンペとも呼ばれる。
ワインコンテスト 概要
ワインコンテストは、ワインの優劣を競う競技会である。日本の場合は、競技会のフランス語のコンクールと、英語のコンテストを使い分ける風習が存在し、フランスおよびフランス語を文化芸術的とみなしてその分野での競技会に「コンクール」と記載する慣例があり、ワインも芸術あるいは文化的だとみなして「ワインコンクール」と記する場合が多い。また「ワインといえばフランス」とのイメージからもフランス語が使用される。ただし、厳密にワイン競技会のフランス語表記は「Concours des vins」(コンクール・デ・ヴァン)であり、フランスでWine Concours(ワインコンクール)と記載される例は少ない。アメリカ・イギリス・その他の英語圏では、Wine competition(ワインコンペティション)もしくは、Wine contest(ワインコンテスト)のいずれかが使われる。なお、コンクールとコンテストはほぼ同意語であり、単にフランス語であるか英語であるかの違いでしかないためどちらの使用が正しく、どちらかの使用が間違いという訳でもなく、使用者が言語的にどちらに近いかによって使い分けられている。近年英語圏でのワイン消費量が増えてきており、生産国優先より消費者の利便性優先あるいはマーケティングの都合などの観点からも英語での表示等も増えてきている。
ワインコンテスト 概要
ワインの格付け自体は、古くから行われてきた(ボルドーワインの格付け参照)が、1930年代の中頃にはいると、格付けの法整備が進みワイン法がフランスで成立し国が保護する所となる。しかし、産地が世界中に広がりフランスの法律であるワイン法に収まらなくなっていく(参照、ワインのグローバル化en:Globalization of wine)。ワイン生産国が増え、旧来のワイン格付けに収まらなくなると、各地で新興国ワインと伝統国ワインの格付けを行うイベントが発生した。1970年代に入ると、ニューヨークでワイン競技会などが発足しはじめ、1972年には、フランス政府が国際会議で提案(国際ブドウ・ワイン機構（O.I.V.)(en:International Organisation of Vine and Wine)が主催)した世界ワインコンクールなども試みられたが、このOIVの加盟国はヨーロッパ(ワイン伝統国)がメインであり、アメリカなどのワイン新興国は当時加盟していない。そういう中、1976年5月24日にパリで歴史的な試飲会が起きた。これはフランスワインとアメリカワインを対決させた試飲会であり、無名のアメリカワインが白ワイン、赤ワインともに1位を付けた。当時、「安物」と揶揄されていたアメリカ製ワインの1位獲得に、フランス側からの反発がすぐさま起こり、投票用紙を取り返そうとした審査員(オデット・カーンen:Odette Kahn)が出てきた他、集計方法、計算方法、あるいはあらゆる視点からの批判が起こり、オデット・カーンは、詐欺であると主催者を罵倒するにまで至り、ル・フィガロ紙、ル・モンド紙、ニューヨーク・タイムズ紙、TIME紙などにまで騒動は広がり、報道をも巻き込み、国家間の威信をかけた争議となった。ギリシャ神話「パリスの審判」にあやかって同じく「パリスの審判」と名付けられた。この”事件”は、後に10年越し、30年越しの再戦まで行い、2008年にはコメディ映画化までされた(en:Bottle Shock参照)。
ワインコンテスト 概要
「フランスの伝統的な格付けでは収まりきれないワインが登場した」事が、この件で明らかになると、更に各地各国で新たな評価基準を求めて試行錯誤が行われる様になる。また、この際にアメリカが勝利したパリスの審判ではフランス側が納得しなかった事などから、ここで各国が納得する中立性と信頼性が重用になった。アメリカで行われるコンテストでは、フランス側が信頼せず、フランスで行われるコンクールでは、新興国(ニューワールドワイン)を正しく評価できるのか懐疑が示された。この1976年以降は、ワイン新興国のワインメーカー、醸造家にもチャンスが開かれると共に、新たな評価法を模索する時代にも入った。それまでのフランス農水省主催する「パリ農業コンクール(Concours General Agricole de Paris)」のワイン部門が1860年から存在し、旧来の伝統を守る中、ニューヨークや各国でも盛んにワイン競技会が開催されたが、小規模なものにとどまったり、長く続かなかったりした。
ワインコンテスト 概要
1986年、イギリスでワイン評論家のロバート・ジョセフ(Robert Joseph)らは「イギリスのワインは、世界のワインの中で、一体どの程度の順位なのか？」という純粋な懐疑に、英国のワインインターナショナルが企画として採用しインターナショナル・ワイン・チャレンジ（IWC）が始まった。このコンテストは、イギリスワインが「世界と比して、どれほど旨いか、あるいはどれほど不味いか」を確認する動機で作られたため、イギリスワインを世界1位にする必要もなく、また、当初からその意志もなかった。イギリスのワイン生産量は、主要国18カ国の中では最下位である。フランス生産数と比べ約6500分の1であり、日本の生産数と比べても79分の1である。だが輸入量は世界第2位という特異な地位を締めており、イギリスで国内生産者に配慮する必要もない事が、各国生産者に好印象を与え、また、1976年の「パリスの審判」においても中立性であった事や、ロンドンに英語圏全般に影響を持つ飲食関連出版社が集まっているなどもあり、中立性観点・信頼性、および商売上のチャンスなどの観点からIWCあるいはロンドンの他の大会へ出品が相次いだ。2006年にIWCがアメリカの企業に売却されると、デキャンター・ワールド・ワイン・アワードがロンドンでは台頭し2014年には出品銘柄数で見れば世界最大のワインコンテストとなった。
ワインコンテスト 概要
現在の、ワイン業界は、消費国の変化、生産国の拡大などを受けて過渡期である。世界一のコンテストと言われるものは存在しない。また、世界三大ワインコンテストとか、あるいは世界五大コンクール、あるいは１０大コンペティションと呼べるものも存在していないが、一世を風びしたインターナショナル・ワイン・チャレンジ、出品数世界一に2014年に輝いたデキャンター・ワールド・ワイン・アワード、フランス農水省が主導する伝統のパリ農業コンクールなどが著名である。また、New York International Wine Competitionなども著名である。
日本も1970年代、1980年代から国際ワインコンクールの審査員などとして招かれるなど国際的な地位向上し、日本ワインコンクールやジャパン・ワイン・チャレンジなどを開催し、世界的な地位を狙っている。
済世王
済世王（さいせいおう、または混、? - 紀元前465年）は、箕子朝鮮の第29代王。王在位期間は、紀元前486年 - 紀元前465年。諡は済世王。諱は混。王位は清国王（璧）が継承。
二人セゾン
「二人セゾン」（ふたりセゾン）は、日本の女性アイドルグループ、欅坂46の3枚目のシングル曲。2016年11月30日にSony Recordsから発売。作詞は秋元康、作曲はSoichiroK、Nozomu.S。楽曲のセンターポジションは平手友梨奈が務めた。
二人セゾン 背景とリリース
DVD付属のType-A・B・C、CDのみの通常盤の4形態で発売。
表題曲「二人セゾン」は発売に先駆け、2016年11月12日に『欅坂46 こちら有楽町星空放送局』でラジオ初放送。
歌詞は大切なものと、過ぎ去っていく時の中を、共に生きていることを、季節に準えている。『セゾン』はフランス語で季節を意味する。
ダンスはクラシック・バレエ、モダン・バレエ、コンテンポラリー・ダンスを融合し、バレエ調の舞踏的表現を用いて、仲間と心を通わせ、全身で呼吸しながら実存と向き合い、時代を生きようとする彼女たちの生命を表現している。
iTunes Store・Apple Musicでのみ、全曲を収録した（ジャケット写真もiTunes・Apple Music配信限定仕様）Special Editionとして配信されている。
二人セゾン プロモーション
プロモーションとして、音源解禁前に一部の中学・高等学校で表題曲「二人セゾン」が校内放送された。その後、発売を記念して、TSUTAYAで小池美波・佐藤詩織・志田愛佳・菅井友香・守屋茜が表紙の別冊『TSUTAYA on IDOL』が配布され、購入者に「TSUTAYA RECORDS×欅坂46カレンダーカード」1枚（3種類）がプレゼントされた。
京都市営地下鉄では、欅坂46とコトキンライナーのコラボポスターが2016年11月21日から掲示された。同ポスターは欅坂46メンバー全32人分の直筆サイン入りで、2016年12月1日から2017年1月31日まで京都市営地下鉄が管轄する31駅に、2017年2月25日から26日まで九条駅に掲示された。
二人セゾン アートワーク
ジャケット写真は表題曲「二人セゾン」の歌詞に登場する「光」をもとにType-A、Type-B、Type-C、通常盤という流れで構成されている。Type-Aで平手友梨奈が光をつかみ、Type-Bでその光の中を少女たちが舞うことにより、Type-Cで光に照らされ、通常盤で影の実体が明らかになった少女たちが外の世界へと駆け抜けてゆく姿がある。ジャケット写真は倉庫スタジオで撮影された。アートディレクターは米澤潤、撮影は神藤剛が担当した。
二人セゾン チャート成績
本作は2016年11月29日付のオリコンデイリーCDシングルランキングで推定売上35万3640枚を記録し、デイリー1位を獲得した。その後、2016年12月12日付のBillboard Japan Hot 100で総合ポイント6万1421点、Billboard Japan Top Singles Salesで推定売上50万8479枚、オリコン週間CDシングルランキングで推定売上44万2322枚を記録し、週間1位を獲得した。サウンドスキャンジャパンによれば、2016年11月28日から2016年11月30日までの3日間で46万2955枚を売り上げた。オリコン週間CDシングルランキングにおける週間1位獲得数は1stシングル「サイレントマジョリティー」から3作連続で通算3作目、初週売上は2ndシングル「世界には愛しかない」の推定累積売上約39万2000枚を上回り、自己最高記録を更新した。2016年12月度のオリコン月間CDシングルランキングでは推定売上50万8855枚を記録し、月間1位を獲得、年間推定売上は46万7845枚を記録した。2016年12月、日本レコード協会からダブル・プラチナ作品としてゴールドディスク認定された。
二人セゾン ミュージック・ビデオ
二人セゾン
監督：新宮良平
幕張新都心（撮影地）
表題曲「二人セゾン」のミュージック・ビデオは、全編都内近郊で撮影された。学校外の視点から彼女たちの姿を捉え直した同ミュージック・ビデオは、やわらかな自然光のもと、光と影のコントラストが差し込む、幻想的な雰囲気とともに、朝から夕暮れへと時が流れてゆく構成になっている。映像では時の経過とともに、激しく、切ないバレエ調のダンスを、共に踊る仲間が増えてゆく。振付はTAKAHIRO（上野隆博）が担当した。
大人は信じてくれない
監督：池田一真
カップリング曲「大人は信じてくれない」のミュージック・ビデオは、静岡県・大井川鉄道の操車場で撮影された。「サイレントマジョリティー」の後継作として産業革命期を具象化し、蒸気機関車が登場する。サビでは地面に叩きつける動作とともに、ヘッドバンギングのダンスをみせ、メンバー各人が自由意志によって別様の踊りを開始する。振付はTAKAHIRO（上野隆博）が担当した。
二人セゾン ミュージック・ビデオ
僕たちの戦争
監督：丸山健志
カップリング曲「僕たちの戦争」のミュージック・ビデオは、1960年代をモチーフにブリティッシュな衣装をまとい、異国の地で共同生活をする5人の少女たちが、ある夜、円卓で「誰がやったんだ?」と口論になる姿が記録されている。ラストシーンでは5人が逆さにぶら下がって揺らされている姿がある。愛の葛藤を歌う同曲のミュージック・ビデオは、1967年の映画『ジョン・レノンの 僕の戦争』と関連がある。振付は野口量・笹尾功が担当した。LIVEバージョンの振付はTAKAHIRO（上野隆博）が担当した。
二人セゾン 選抜メンバー
（センター：平手友梨奈）
選抜メンバーは前作同様、ひらがなけやき兼任の長濱ねるを含む21人。7・7・7のフォーメーションで構成されている。センターは平手友梨奈で、デビューシングル「サイレントマジョリティー」以降3作品連続となる単独センターを務める。
（センター：平手友梨奈）
(センター：平手友梨奈）
（センター：柿崎芽実、長濱ねる）
（ユニット：FIVE CARDS）
（ユニット：てちねるゆいちゃんず）
平陽公主
平陽公主（へいようこうしゅ）は、中国の公主の称号。
合蚌旅客専用線
合蚌旅客専用線（ごうほうりょかくせんようせん、中文表記: 合蚌客运专线、英文表記: Hefei–Bengbu Passenger Railway）は、中華人民共和国安徽省合肥市の合肥駅から蚌埠市の蚌埠南駅を結ぶ高速鉄道である。
合蚌旅客専用線 概要
合蚌旅客専用線は京滬高速鉄道の支線であり、路線全長は約130.67kmである。工期は3年半で建設費は136億元であった。
全国大学英語四・六級考試
全国大学英語四・六級考試（ぜんこくだいがくえいごよん ろっきゅうこうし、英語: College English Test/CET）は、中華人民共和国教育部が主催の、大学生を対象に英語能力を認定する検定試験である。
CET-4とCET-6のレベルがある。6月後半と12月後半の年2回試験が実施されている。
旧試験は100点満点で、合格点は60点、優秀点は85点。2005年の改定で710点満点となり、合格ラインは設けられていないが、CET-6の受験条件の一つは「CET-4で425点以上取得すること」で、425点が習慣上の「合格点」とされている。
全国大学英語四・六級考試 試験言語
英語以外に、CETに日本語、ドイツ語、ロシア語とフランス語（四級のみ）がある。便宜上CETに属しているが、それぞれ「全国大学日本語四・六級考試」などと呼ぶ。だが、日本語において「日本語能力試験」などといったもっと有名な試験があるため、CET日本語などはそれほど重要視されていない。
マミーブラウン
マミーブラウン(英語: Mummy brown)はバーントアンバーとローアンバーの中間色にあたる、アスファルト質で濃い茶色の顔料である。ラファエル前派の画家が好んで使っていた絵具のひとつである。カプトモルトゥム(Caput Mortuum)、あるいはエジプシャンブラウン(Egyptian Brown)の名前でも知られている。
マミーブラウン 歴史
マミーブラウンは16世紀、17世紀ごろより、松脂、没薬とすり潰されたエジプト産のヒト、あるいはネコ科動物のミイラを原料として製造されはじめ、その透明度の高さからグレーズ画法、濃淡や陰影、明るい色調の描写に用いられた。マミーブラウンにはひび割れやすい性質があり、また成分や品質に大きなばらつきがあったほか、アンモニアや脂肪の微粒子が含まれていたために他に使われている絵具を変質させるおそれがあった。
19世紀、マミーブラウンの原材料が画家のあいだに知れ渡るようになると、この絵具の人気は下降した。ラファエル前派の画家であるエドワード・バーン＝ジョーンズはこの絵具の出自について真実を知ったのち、自分の持っていたマミーブラウンの絵具チューブを庭に厳かに埋葬したと伝えられている。1915年ごろのとあるロンドンの絵具業者は、エジプト産のミイラ1体で彼の顧客の需要20年分をまかなうことができたと語っている。20世紀に入り、利用可能なミイラの供給が尽きたことによって、しだいに伝統的な製法のマミーブラウンは作られなくなっていった。
マミーブラウン 現在
現在「マミーブラウン」の名前で販売されている顔料は、カオリン、石英、および針鉄鉱と赤鉄鉱を混合したものである。全体のおよそ60%をしめる針鉄鉱と赤鉄鉱がその色調を決定しており、赤鉄鉱を多く配合するほど赤みは強まる。その他の成分は不活性物質で、不透明度ないし着色力の調整のために用いられる。マミーブラウンの色調には黄色から赤、暗紫色など多様なものがあり、暗紫色のものは特に「マミーバイオレット」と呼ばれる。
国書刊行会 (1905-1922)
国書刊行会（こくしょかんこうかい）は、1905年（明治38年）に設立された、日本の古典籍の編集・刊行団体である。会員制で古典籍の翻刻・頒布を行い、1922年（大正11年）に解散するまでに『国書刊行会叢書』全8期・75部・260冊を刊行した。
解散後、実質的な後継企業として続群書類従完成会が設立された。同社が2006年（平成18年）に倒産した後は、八木書店が出版事業を継承している。なお、1971年（昭和46年）に設立された株式会社国書刊行会は、この団体から名前を借用しただけの無関係な企業であるが、旧国書刊行会の刊行物も多く復刻出版している。
国書刊行会 (1905-1922) 沿革
埋もれている貴重な文献・古書が散逸してしまうことや外国に持ち去られてしまうこと、あるいは有益な著作が採算などの都合で出版できずに埋もれていることを憂いて、翻刻出版して後世にに伝えることを目的に作られた団体で、江戸期の国学者塙保己一の群書類従の編纂事業に倣うものであった。
1905年（明治38年）、今泉定介が、実費制・会員制による出版事業を行うことを発案し、市島謙吉に協力を求めた。市島はこれに賛同し、非営利事業として取り組むことを決意した。会は独立組織とするが、印刷・配本は今泉と関係のあった吉川弘文館があたることになった。総裁に大隈重信、会長に重野安繹、また、財政上の信頼を得るため、理事に三菱銀行の豊川良平がそれぞれ迎えられた。事務所は吉川弘文館の倉庫の2階に置かれた。毎月2冊の割合で会員に配本することを決めた。
設立当初のメンバーは以下の通りであった。
総裁　大隈重信
会長　重野安繹
理事　豊川良平
評議員
市村瓚次郎 今井貫一 芳賀矢一 畠山健 萩野由之 星野恒 和田万吉 幸田成行 幸田成友 狩野亨吉 吉田東伍 高田早苗 田中義成 坪内雄蔵 坪井九馬三 上田萬年 井上頼圀 井上哲次郎 大槻文彦 黒川真道 楊竜太郎 前田慧雲 松井簡治 松本愛重 藤沢南岳 小杉榲邨 赤堀又次郎 木村正辞 湯浅吉郎 三上参次 三宅英慶 島文次郎 物集高見 関根正直
国書刊行会 (1905-1922) 沿革
当初、会の名称は「国書保存会」とすることが検討されたが、「消極的に聞こえる」という理由で、重野安繹の提案により「国書刊行会」という名称が決まった。また、『続群書類従』の刊行に取り組む計画だったが、すでに経済雑誌社が出版事業に着手していたために断念し、代わりに新しく『続々群書類従』（井上頼圀・萩野由之・吉田東伍・前田慧雲・畠山健・小杉榲邨監修）を編纂・刊行するとともに、坪内逍遥の提案により、近世の文芸に関る書物を集めた『新群書類従』（水谷不倒・幸田露伴校訂）を編纂・刊行することとした。これは、塙保己一に倣って現代の群書類従を編纂するという設立の趣旨に沿ったものであった。
1905年8月1日に初めて全国各紙に新聞広告を出し、会員を募集したところ、3000人以上の会員が集まった。1906年5月10日の調査では、会員数は役員を除き3763名となっているが、その中では実業家が非常に多かったという。1905年11月26日、第1回配本として『古今要覧稿 第一』と『近藤正斎全集 第一』を発行。
国書刊行会 (1905-1922) 沿革
1906年3月、今泉が病気のため会を離脱し、以後は市島が単独で経営にあたることになった。同年春からは黒川真道と矢野太郎が編輯主任となった。1907年4月、第1期71冊1帖の刊行を終了。
1909年（明治42年）、早川純三郎（1872年3月26日 - 1930年1月25日）が市島謙吉から経営を引き継ぎ、以後、解散まで編集業務にあたった。1911年（明治44年）には、のちに続群書類従完成会を設立する太田藤四郎（1890年10月10日 - 1953年2月11日）がスタッフに加わっている。のち、早川が日本史籍協会を設立した際、太田が国書刊行会主事となっている。
1922年（大正11年）、第8期の完結をもって解散。解散後、紙型は早川によって処分されたとされるが、紙型を入手した広谷という古物商が「広谷国書刊行会」という名義で重版を行っている。
国書刊行会 (1905-1922) 沿革
なお、経済雑誌社版『続群書類従』の刊行は、1914年（大正3年）刊の第19輯までで中断しており、これを惜しんだ八代国治は、国書刊行会に刊行の引き継ぎを働きかけていたが、早川純三郎は「経済雑誌社との交渉の見通しに問題がある」として難色を示し、国書刊行会からの刊行は行われなかった。その後、太田藤四郎が八代の呼びかけに応じ、解散する国書刊行会とは別に出版社を組織し、『続群書類従』の刊行を引き継ぐことになる。1922年、太田は早川から四谷区（現・新宿区）舟町の国書刊行会事務所を借り受けるとともに、国書刊行会のスタッフもそっくり引き継ぐ形で続群書類従完成会を設立した。もっとも、事務所はすぐに手狭になったため、1923年（大正12年）8月に北豊島郡巣鴨町（現・豊島区）巣鴨に移転している。
続群書類従完成会は『群書類従』（正・続・続々）の刊行や日本史・日本文学の史料集・学術書の刊行を行ってきたが、2006年（平成18年）9月に倒産し、2007年（平成19年）6月、八木書店に出版事業が継承された。
国書刊行会 (1905-1922) 国書刊行会叢書
会が独自に編集した全集・叢書が多いのが特色である。
続群書類従完成会
株式会社続群書類従完成会（ぞくぐんしょるいじゅうかんせいかい）は、1922年（大正11年）から2006年（平成18年）まで活動した日本の出版社。国書刊行会（1905年 - 1922年）の実質的な後継企業である。
社名の通り『続群書類従』の出版を目的として設立された出版社であり、『群書類従』（正・続・続々）や『史料纂集』などを中心とした日本史・日本文学関係の史料集、学術書などを中心とした出版活動を行っていた。2006年に倒産したが、出版事業は八木書店によって引き継がれている。
続群書類従完成会 沿革
創業者は、国書刊行会主事だった太田藤四郎（1890年10月10日 - 1953年2月11日）である。
1893年（明治26年）から1896年（明治29年）にかけて『群書類従』活版本を刊行した経済雑誌社は、続いて1902年（明治35年）より『続群書類従』活版本の刊行に取り組んだが、1914年（大正3年）発行の第19輯を最期に中断されていた。これを惜しんだ八代国治は、国書刊行会の早川純三郎に刊行を引き継ぐよう求めた。なお、『続群書類従』は国書刊行会の発足当時に刊行が計画されたことがあるが、経済雑誌社が出版に着手していたため断念した、という経緯がある。早川は難色を示したが、結局、主事の太田藤四郎が、国書刊行会とは別に出版社を設立し、『続群書類従』を完結させることになった。
太田は経済雑誌社からの権利譲渡と塙家からの委任を得た上、四谷区（現・新宿区）船町21番地にあった国書刊行会事務所を早川の好意で1922年12月1日より借り受け、筆耕・校訂要員も国書刊行会からそっくり引き継いで、続群書類従完成会を設立した。発足当時のメンバーは、代表者・太田藤四郎、校訂担当・斉藤松太郎、田中敏治、岩橋小弥太、三宅松之允であった。
続群書類従完成会 沿革
1923年（大正12年）、予約会員制配本で『続群書類従』第20輯上を刊行。印刷・配本を吉川弘文館に請け負ってもらっていた旧国書刊行会とは異なり、出版業務のほとんどを自社で行わななければならなくなったため、事務所がたちまち手狭となり、1923年8月、北豊島郡巣鴨町（現・豊島区）巣鴨2570番地に移転した。
1928年（昭和3年）8月に最終回配本を完了、続いて経済雑誌社版の補訂作業に取り掛かり、1933年（昭和8年）に完結を見た。ただし、目録には記載されているものの、テキストの所在が不明のため収録できない欠巻が81点残されることになった。
これと並行して『群書類従』正篇の刊行も進められ、1934年（昭和9年）に全111冊（正続97冊・補遺14冊、いわゆる「完成会本」）が完成。以後はしばらく職員の補充を行わず、嘱託者を残すのみの状態となる。この間のスタッフには、藤倉喜代丸、大和田五月、赤堀又次郎、御橋悳言、松林竹雄（1928年頃入社）、小林正直（同）、知念武雄（同）、尾崎明憲（1929年入社）、斎木一馬（1932年頃入社）、和田正夫（同）、洞富雄らがいる。1936年（昭和11年）2月頃、事務所を池袋に移転。
なお、戦時下に発行された『続群書類従』普及版では、内務省の圧力で『昨日は今日の物語』の本文が削除されている。
続群書類従完成会 沿革
『続群書類従』の欠巻81点を補充するための調査も行われていたが、1945年（昭和20年）、空襲で社屋と資料を焼失し、調査は振り出しに戻ってしまう。1953年（昭和28年）、太田藤四郎が肝臓がんで死去。
1955年（昭和30年）2月11日、太田藤四郎の三回忌を期して会の再建が決定され、1957年（昭和32年）、太田藤四郎の次女・節子が中心となって業務が再開される。1958年（昭和33年）、石井英雄が戦後初の常勤職員として入社。1960年（昭和35年）、株式会社となる。
事業再開にあたっては、太田藤四郎が生前に公約して果たせなかった、正続『群書類従』の総書目解題（『群書解題』）と、『続群書類従』欠本分の補欠完成が重要事業とされ、そのために正続『群書類従』の基礎資料の再調査が進められた。1958年（昭和33年）10月より『群書類従』本文の再校訂が着手され、1960年（昭和35年）9月、改訂三版として刊行を終了。続いて1960年（昭和35年）から1967年（昭和42年）6月にかけ、『群書解題』全22巻30冊を刊行した。そして1969年（昭和44年）3月に『続群書類従』第34輯、1972年（昭和47年）11月に第35-37輯が刊行され、『続群書類従』の完結を見た。
2006年（平成18年）9月5日、不渡りを出し事実上の倒産、再建を断念し破産手続開始の申立てを行う。2007年（平成19年）1月10日、破産手続開始決定。6月11日、破産手続終結。
2007年6月、八木書店が出版事業を継承した。
続群書類従完成会 主な出版物
『群書類従』
『群書類従』（1928年 - 1934年）
『続群書類従 補遺 第1』
『続群書類従 補遺 第2』
『続群書類従』（1902年 - 1972年） - 経済雑誌社から引き継ぎ。
『続群書類従 補遺壱』
『続群書類従 補遺貳』
『続群書類従 補遺參』
『続群書類従 補遺四』
『続々群書類従』（1969年 - 1978年）
『群書解題』（1960年 - 1988年）
小説BOC
小説BOC（しょうせつボック）は、中央公論新社が発行する季刊文芸誌。
2016年4月20日、創業130周年を記念して創刊された。判型は、A5判。『海』（1969年 - 1984年）と『小説中公』（1993年 - 1995年）の2誌以降、中央公論新社には小説誌がなかったため、創業130年を記念して小説誌を立ち上げよう、という話が出ており、また、伊坂幸太郎と編集者の間で「何か面白いことができないだろうか」「複数の作家で年表を物語で埋めていくのはどうだろうか」といった話が出ていたことが、創刊につながったという。
誌名の「BOC」は、創業130周年の「130」を縮めた「BO」に、「CHUKO」（中央公論新社）の頭文字「C」をつけたものとされる。また、古語英語bocから「本」という意味もあり、Beginning of Circle（連環の始まり）の頭文字でもある。カバーイラストは、杜昆による。複数の作家が同じ世界観の中で長編競作を行う、大型競作企画「螺旋」プロジェクトが第1号からスタートしている。
2018年7月19日刊行の第10号をもって終刊。同年10月25日、「つながる文芸webサイト「BOC」」をオープン。
ロケットストーブ
ロケットストーブ（英: Rocket Stove)、ロケットマスストーブ(英: Rocket Mass Stove)、エコストーブ、および暖房目的として使われるロケットヒーター（英: Rocket Mass Heater）は、断熱された排気管(ヒートライザー)と燃焼管(バーントンネル)を持ち、薪などを燃料として使用する燃焼機器のことである。典型的なロケットストーブは、「J」字型に配置された燃焼管に断熱材を周囲に詰め込んだ簡易な構成で実現できる。設計図や応用例が広く公開されており、製作は比較的簡単である。また薪火の経験が少なくても比較的簡単に使用できることも特徴の一つである。
燃焼運転を開始すると、排気管から勢いよく排気され、火力によっては炎も見える様から「ロケット」ストーブと呼ばれている。
1980年代、アメリカ合衆国の応用生態学の学者でイアント・エバンスらが、発展途上国で使用することを前提とした適正技術として、ロケットストーブを最初に開発した。イアント・エバンスらの主張によれば、長年、途上国の農村で悩まされてきた室内での薪ストーブによる煙や粉塵の発生を解決できたとしている。
ロケットストーブ
日本にロケットストーブを紹介したのは、広島県三次市で「共生庵」を開き社会活動をおこなっている荒川純太郎である。2005年、アメリカ合衆国を旅行していた荒川が、オレゴン州で訪問した家庭にあったロケットストーブに興味を持ち、英語版の簡素なマニュアルを持ち帰ってストーブの自作を始めた。荒川が作ったロケットストーブの話を聞いた石岡敬三が2011年に「現代農業」にロケットストーブの連載を始め、これにより日本での認知度が高まった。
ロケットストーブ 燃焼原理
以下に、薪の燃焼についておよその温度と燃焼反応の関係を箇条書きで示す。
ロケットストーブは、薪を二次燃焼まで引き起こす燃焼方式であるが、以下に、ロケットストーブの燃焼過程を箇条書きで示す。
上述の通り、ロケットストーブの燃焼の特徴は、燃焼路への空気の吸い込みを増やす点にある。通常、ストーブは煙突が高いほど空気の吸い込みが増える。ストーブの経験則として「新しく作った煙突は吸い込みが悪い」というものがあるが、これは新しい煙突の場合、燃焼ガスが煙突内壁に触れて冷えてしまい圧力差が低下するためである。古い煙突は内壁がススで覆われてこれが保温効果を増すため吸い込みがよくなる。
すなわち、ロケットストーブとは「燃焼容器に断熱煙突を組み込んだ燃焼機器」であり、煙突を断熱材で囲うことにより煙突の内外の圧力差を大きくしたものである。
ロケットストーブ 構造
イアント・エバンスは、ロケットストーブの設計上の注意点として以下を挙げている。
ヒートライザーの周囲には、断熱材をまきつけて、「必ず断熱」する必要がある。これによりヒートライザーを高温に保つことができ、薪の二次燃焼を促進する効果が得られる。またバーントンネルも同様に断熱する。石綿が使えない現状では、断熱材には、軽石、パーライトと粘土を混ぜたものを使用するとよい。
ロケットストーブ 製作
ロケットストーブの原理を押さえてあれば、さまざまな材料を使って製作できる。一般的な製法は、一斗缶やペール缶などの金属の缶と、煙突用として市販されているステンレス製の鋼管を中に通してこれを燃焼路とするものである。そして缶と燃焼炉の間のすき間を園芸のパーライトやバーミキュライトを断熱材として詰める。
ただしバーントンネルやヒートライザーにステンレスなどの鋼管を使用した場合、熱によって徐々に劣化する。この問題を回避するため、レンガや瓦、粘土を使ってロケットストーブを作る例もある。
ロケットストーブ 特徴
ロケットストーブの長所と短所は以下の通りである。
長所
竈などに比べれば燃焼効率が良い。
薪ストーブでは比較的向かないとされる針葉樹や竹も十分使用できる。
タールやすす、煙の排出は少ない。
調理用途につかう場合には一気に火力が必要な煮炊きに向く（弱火やトロ火は不可能）。
短所
焚口が比較的小さいため、太い薪は使えない。そのため薪割りの手間が余分にかかる。燃焼時は頻繁に薪を追加する必要がある。
微妙な火力調整が難しい。
無煙ではないため、室内で使用する場合は排気対策が必要となる。
バーントンネルやヒートライザーにステンレス管などの鋼管を用いると高温のため腐食が進みやすい。
熱効率のために横引きを長くした煙突を用いると横引きの部分にすすやタールが付着し、煙道火災を起こす可能性がある。
アメリカのEPAやEUのEN13240イギリスのBS EN13240といった公的機関や公的規制で承認される環境性能や燃焼効率を持っている暖房機器としてのロケットストーブは全く存在しない。
ロケットストーブ 応用
ロケットストーブを大型化して暖房目的にした「ロケットヒーター」、また、応用例として「暖房ベンチ」が、ある。「暖房ベンチ」は一種の床暖房で、ドラム缶などを使ってロケットストーブを大型化し、排気路を水平に配置してその上を土で塗り固め、ここをベンチにしたものである。また土に砕石を混ぜると蓄熱効果が増す。
欧米や途上国では、このロケットストーブを利用した暖房ベンチをコブハウスに組み込んだ例が多数報告されている。
レンガ22個を組み合わせて製作した簡易なロケットストーブで、0.8kgの薪で米5合を20分で炊いたという報告がある。
ぼうえんきょう座V339星
ぼうえんきょう座V339星（ぼうえんきょうざV339せい、V339 Telescopii、V339 Tel）は、ぼうえんきょう座の脈動変光星。
ぼうえんきょう座V339星 特徴
ぼうえんきょう座V339星は、ヒッパルコス衛星の観測データから、変光星であることが発見された。その後、変光星総合カタログの第74次特別変光星名一覧で変光星として登録されたが、当初はSRB型の半規則型変光星に分類され、その後SRS型に分類しなおされた。
SRSという変光星分類は、2001年に発行された変光星総合カタログの第76次変光星名一覧で、半規則型変光星の新たな細分類として加わった型で、変光周期が数日から1ヶ月程度と短い赤色巨星が分類される。変光周期は一通りではなく、変光幅は概ね0.3等未満とされる。ぼうえんきょう座V339星自体は、スペクトル型がM4 IIIに分類される赤色巨星である。変光星総合カタログによれば、ぼうえんきょう座V339星は、24.2日の周期で6.80等と7.02等の間を変光する。
ぼうえんきょう座V339星 名称
「ぼうえんきょう座V339星」という名称は、変光星の命名規則に従って付与されたもので、ぼうえんきょう座で339番目の変光星であることを意味する。
ぼうえんきょう座V344星
ぼうえんきょう座V344星（ぼうえんきょうざV344せい、V344 Telescopii、V344 Tel）は、ぼうえんきょう座の脈動変光星。
ぼうえんきょう座V344星 特徴
ぼうえんきょう座V344星は、ヒッパルコス衛星の観測データから、変光星であることが発見された。その後、変光星総合カタログの第74次特別変光星名一覧で変光星として登録されたが、当初はLB型の不規則変光星に分類され、その後SRS型に分類しなおされた。
SRSという変光星分類は、2001年に発行された変光星総合カタログの第76次変光星名一覧で、半規則型変光星の新たな細分類として加わった型で、変光周期が数日から1ヶ月程度と短い赤色巨星が分類される。変光周期は一通りではなく、変光幅は概ね0.3等未満とされる。ぼうえんきょう座V344星自体は、スペクトル型がM6 IIIに分類される赤色巨星である。変光星総合カタログによれば、ぼうえんきょう座V344星は、27.4日の周期で8.6等と9.0等の間を変光する。
ぼうえんきょう座V344星 名称
「ぼうえんきょう座V344星」という名称は、変光星の命名規則に従って付与されたもので、ぼうえんきょう座で344番目の変光星であることを意味する。コルドバ掃天星表での番号はCD-49°12894、ケープ写真掃天星表での番号はCPD-49°11089、ヘンリー・ドレイパーカタログの番号はHD 187834。
アルツァフ王国
アルツァフ王国（アルメニア語: Արցախի թագավորություն）は、1000年から1261年まで存在した国家。シュニク、アルツァフ（現在のナゴルノ・カラバフ）、ガルドマン、ゲガルクニク地方を支配していた。
バグラトゥニ朝アルメニアの保護国であったが、13世紀前半にはグルジア王国の、その後はモンゴル帝国に支配された。
1261年、イルハン朝のアルグンがハサン・ジャラルを暗殺したことで王家が途絶えた。しかし、シュニクを統治する公国として存続し、16世紀にカラバフのメリクドムの一角となり、19世紀前半まで存続した。