hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ばらずし (丹後地方) 概要
焼き鯖（サバ）の煮付け、または、サバの缶詰をおぼろ状に炒めたものをちらす丹後地方特有の寿司で、祭りや祝い事、集会行事など、人の集まる時には欠かすことのできないもてなしの一品「ハレの日のごっつぉう」とされる。近年では他地域で販売される場合には「丹後ばらずし」と称されるようになったが、地元では単に「ばらずし」と呼ぶのが通例である。
京丹後市、与謝野町、伊根町ほか丹後半島一帯で食べられている。伝統的になにかの折に家庭でばらずしをつくり、親戚一同に配る風習が残る地域もあり、とくに京丹後市網野町では、網野を代表する郷土料理ともされている。
日本テレビ系列（読売テレビ制作）の「カミングアウトバラエティ!! 秘密のケンミンSHOW」では、過去に何度か取り上げられ、2020年（令和2年）3月12日放送の「ご飯が極上グルメに大変身!? 全国絶品ライス祭り」では、丹後ばらずしが第1位に選ばれた。「ディスカバリー・エンターテインメント 秘密のケンミンSHOW 極」にリニューアル後の2024年（令和6年）3月28日放送の「春の2時間スペシャル！ ”全国春の寿司祭り”企画」でも丹後ばら寿司特集が組まれた。
ばらずし (丹後地方) 特徴
他地域のばらずしと異なり、酢締めの魚や海老、焼き穴子などではなく「甘く煮付けた焼き鯖のおぼろ」を用いるのが特徴である。
寿司の変遷のなかで箱寿司からちらし寿司に移行する過程の製法を残し、丹後を代表する郷土料理として、飲食店やスーパーなどでも販売され、食べることができるが、近年までは人伝に伝承されてきた家庭料理でもあるため、各家庭の味や工夫が受け継がれている。
共通する食材であるサバは、本来は焼き鯖をほぐし、醤油、砂糖などの調味料を加えてじっくりと煮付け、炒めておぼろにする。現代では、缶詰の普及により、より手軽なサバの缶詰を使用して調理するほうが一般的となっている。このため、丹後地方では日本国内の他の地域では流通していない370グラムの特大のサバ缶（平1号）が販売されている。
また、ばらずしのための食材として、がんぎと呼ばれる厚さ1センチメートルほどの板蒲鉾も、丹後地方では一般に販売されている。これは、よくある半月型のかまぼこでは刻んだ際に同じ見た目にならないためで、がんぎは巻き寿司にも使用される。
ばらずし (丹後地方) 名称
丹後地方では70パーセント以上の人が「ばらずし」と称する。その調理法や使用する道具から「おぼろ寿司」「ちらし寿司」「混ぜ寿司」「切り寿司」「まつぶた寿司」とも、地域性から「丹後ずし」「田舎ずし」「京丹ずし」と称する人もあり、少なくとも10通りの呼び方が確認されている。名称の多様性は、この料理が郷土食であり、各家庭や地域において長く親しまれ、書物などの記録に拠らず人から人へと伝承されてきたことに起因する。
2009年（平成21年）から2010年（平成22年）にかけて京丹後市で行われたアンケート>の調査結果によると、京丹後市内では72パーセントの人が「ばらずし」と称し、次いで「ちらし寿司」と称する人が14パーセント、「丹後寿司」と称する人が13パーセントで、このほかの名称を口をする人はわずかである。旧町別では、弥栄町では「丹後寿司」と称する人が2番目に多いが、久美浜町では逆に「ちらし寿司」と称する人が2番目に多い。
丹後地方においてはいずれの地域、年代でも、圧倒的に多い呼称は「ばらずし」である。しかし、近年では、全国的に知名度の高い太平洋側など、他の地域の「ばらずし」と区別するため、「丹後ばらずし」と紹介されることが増えてきている。
ばらずし (丹後地方) 詳細
まつぶた（松蓋）と称される浅い木箱に、すし飯を薄く敷きつめ、その上に甘辛くサバを炒り煮にしたおぼろをちらし、さらにすし飯を敷いた後、サバのおぼろ、かまぼこ、シイタケ、錦糸卵、紅ショウガや季節の具材を彩りよくちらす。すし飯を2段にせず、1段で作ることもある。まつぶたは、餅つきの際に丸めた餅を並べる用途にも使用されるが、ばらずしに用いることを想定して作られたまつぶたのなかには、木枠がケーキ型のように抜けるようになっているものもある。2段構成のばらずしは切り出すとケーキやサンドウィッチのように、側面の見た目もよい。3段でつくる人もいるという。
ばらずしの段数は、作り手の年齢が高いほど2段で作られていることから、古来、2段構成であったものと思われる。30代でも2段が多く、母から娘への家庭内伝承がうかがわれる一方、40代、20代、10代では1段で作る人が多い。
ばらずし (丹後地方) 詳細
地域別にみると、京丹後市の旧6町のうち、網野町では65パーセント、峰山町では59パーセントの人が、ばらずしを2段にする。大宮町、弥栄町では約50パーセントと2段派は半数にとどまり、丹後町では29パーセント、久美浜町では21パーセントと2段派が少なく、1段で作る人の方が多い。周辺地域の与謝野町や宮津市では7割以上の家庭が1段のばらずしを作り、年代別でもすべての年代で1段が多い。このようなことから、ばらずしの発祥は旧網野町地域と考えられている。
かつてのばらずしは、まつぶたにつめた後に、重しで押して熟成させていた。嗜好の理由以前に、長く保存するためには空気を抜く必要があった。21世紀初頭においては、重しは使われず、作り手により、手や板で軽くおさえて整えることもあれば、ちらすだけのこともあり、日本の寿司の変遷のなかで、箱寿司（押し寿司）から混ぜ寿司に移行する過程の製法を残している。この変遷は、食感などの嗜好の変化であるとともに、冷蔵など保存技術の発展により押しかためる必要がなくなったことや、同じ料理を数日間も続けて食べたりすることの少ない現代の食生活の変化に対応した結果と考えられている。
ばらずし (丹後地方) 詳細
欠かせない具材は、サバのおぼろのほか、錦糸卵、かまぼこ、紅ショウガである。シイタケ、カンピョウ、ゴボウも使用例が多く、一部の具材はすし飯に混ぜ込む場合もある。季節の具材には、タケノコ、エンドウマメ、キヌサヤ、サヤインゲン、ミズナ、木の芽（サンショウの葉）、大葉、フキなどの山菜が用いられる。パセリやキュウリを用いる例もある。一度に使用する具材の品目数は、ちらし寿司としては少なめの5～7品目程度にとどまり、いずれの場合でも、サバのおぼろはたっぷりと散らす。
1948年（昭和23年）から1966年（昭和41年）の間に熊野郡で「丹後の切りずし」について調査した篠田統は、その著書のなかで「高野豆腐、竹の子、ソボロの三つは欠けてはいけない」としている。また、1985年（昭和60年）に刊行された『日本の食生活全集26：聞き書 京都の食事』においても、丹後の「おぼろずし」には干瓢、シイタケ、ミョウガ、高野豆腐を用いると記されているが、2000年以降では丹後地方の「ばらずし」を紹介するレシピで高野豆腐に言及しているものはほとんどない。
高野豆腐は、かつては年間を通して入手できる食材として定番であったものの、調理に手間がかかるため、徐々に使われなくなったものと考えられている。同様に、秋のマツタケもかつては使われたというが、21世紀には、ばらずしに使う人はあまりいない。作り方同様に、具材も時代とともに変化してきたことがわかる。
そのなかで、欠かせない食材となっているサバのおぼろは、かつては焼き鯖をほぐして作られるものであったが、第二次世界大戦後まもなく缶詰が普及すると、サバ缶で代用する家庭が多くなった。缶詰の普及は、丹後地方では昭和の中頃には丹後ちりめんの生産が農家の主婦の重要な副業となっており、料理に手間をかける余裕がなかったことも一因とされる。今日では大半の家庭がサバ缶を使用している。
1人分ずつ寿司切りで四角く切り、取り分けて食べる。寿司切りは木べらや竹べらなどで、まつぶたとともに、ばらずしのために用いる地域特有の調理道具である。
ばらずし (丹後地方) つくる機会・食べる機会と、伝承のかたち
ばらずしは、祭りなど伝統的なハレの日にかかせない料理として、21世紀においても、丹後地方の祭日にはばらずしをつくる家庭が多い。次いで、正月やお盆など、家族が集まる時や来客のある時に作る家庭が多く、約6割の家庭で年2回以上、約4割の家庭で年3回以上、ばらずしが作られている。冠婚葬祭や誕生日のごちそうともみなされている。
21世紀初頭において、ばらずしをつくる人の8割以上は、その作り方を母・祖母・姑などにより家庭内で伝承されている。ある農家の女性の記憶によると、ばらずしの作り方は子どもの頃からの家事手伝いのなかで自然に覚え、嫁ぎ先でも義母が同じすしを作っていたので安心したという。
年代別では、2009年時点で40代以上の女性の多くは、家庭内で習得している。30代では18パーセント、20代では33パーセントが親族以外の知人や近所の人、料理本、学校、インターネットなどから作り方を学んでおり、時代をおうごとに伝承方法は多様化している。家庭内における世代間伝承は依然としてあるものの、料理店や農家の女性が講師となり、学校や社会教育などの体験活動として、地域ぐるみ、同世代間での伝承機会が増加しつつある。
ばらずし (丹後地方) つくる機会・食べる機会と、伝承のかたち
飲食店での提供は、1979年（昭和54年）に網野町の「とり松」が正式にメニューに載せたのが発祥とされるが、家庭料理を外食で食べる習慣はなかったため、当初の半年間ほどは大半が売れ残ったという。1986年（昭和61年）頃に府職員のすすめで京都市内のデパートで開催された府内の物産展に出品したところ人気を博し、東京・池袋など各地の百貨店などでさかんに販売されるようになった。華やかな見た目が注目され、1日1,000個を売り上げたという。全国的に物の豊かさから心の豊かさに注目が集まるようになった昭和50年代後半からの時代の流れのなかで、ばらずしは丹後地方において「ふるさとの味」を象徴する郷土料理に位置付けられた。21世紀初頭には、丹後地域20店舗以上の飲食店で提供されているほか、駅弁やスーパーマーケットで販売されるお弁当にもばらずしは多く採用されているため、日常的にも食べることができる。
ばらずし (丹後地方) つくる機会・食べる機会と、伝承のかたち
2012年（平成24年）春には弥栄町溝谷で眼鏡販売店を営む梅田肇が、核家族化や生活スタイルの変化に対応した木製の「丹後ばらずし体験キット」を地元家具店と共同開発した。来客をもてなす際の小道具や嫁入り道具にと、体験キットを推奨販売するとともに、より手軽に誰でもばらずしをつくることができる真空パックの具材セットの開発に着手。味付けに手間や工夫を要するサバのおぼろやシイタケなどの具材や合わせ酢を、個別に真空パックにして、初心者のためのレシピを付記したもので、サバのおぼろには府立海洋高校が開発したサバ缶「京の鯖」を使用し、紅ショウガを漬けるシソも地元の丹後産を使用するなど、地元産の素材にこだわった。20センチメートル四方の木箱（まつぶた）に丹後ちりめんの風呂敷を添え、具材と3合分の丹後産コシヒカリ、寿司切りのヘラ2本を詰め合わせた「丹後ばらずし玉手箱」は、全国193社278点で競われた「おみやげグランプリ2015」でデザイン賞の最高評価を獲得した。すし酢と具材に作り方のみを添えた「丹後ばらずし2合炊き用セット」は、2017年（平成29年）に「京の食6次産業化コンテスト」で特別賞を受賞、2018年（平成30年）には「Tango Good Goods」に認定されるにいたった。
ばらずし (丹後地方) つくる機会・食べる機会と、伝承のかたち
21世紀には、ばらずしは地域おこしの題材としても注目されるようになった。2010年（平成18年）10月3日に丹後王国「食のみやこ」で開催された「京丹後食の祭典」では、長さ10メートル、横幅60センチメートルの特製のまつぶたで、600人分相当の「巨大ばらずし」作りが行われ、子どもから高齢者まで多くの参加者を集めた。2017年（平成29年）10月31日には京丹後商工会が主催した「旬の京丹後」イベントで市の観光大使である太川陽介と市民らが、長さ180センチメートル、横幅90センチメートルの特製のまつぶたで300食分の「ジャンボばらずし」を作った。このとき使用された食材は、米18キログラム、卵70個、サバ缶40缶などであった。このような地域おこしのイベントにばらずしが登場したのは、1979年（昭和54年）の「網野チューリップ祭り」が初回と思われる。
地元の小中高校などでは、ばらずし作りの体験学習を実施する学校もあるほか、京丹後市商工会、料理教室、京都府などが主催し、ばらずし作りの体験教室が京丹後市および与謝野町の各地で開催されている。
丹後地域の祭や祝い事の際に各家庭で作られてきた特徴的な郷土料理である点が評価され、2018年（平成30年）、「丹後ばらずし」として日本遺産丹後ちりめん回廊の構成文化財に認定された。
2019年（令和元年）には、京丹後市が市政15周年記念事業として公募した下水道のマンホールの蓋（ご当地マンホール）のデザインにばらずしをモチーフにしたデザイン案が採用された。9月以降に下水工事で随時、敷設されており、フルカラー版は京丹後市役所丹後庁舎近くの歩道に敷設されている。12月にはマンホールカードとして配布、カードにはデザインの由来として、ばらずしが画像とともに紹介されている。
京丹後市の観光大使を務める太川陽介もばらずし作りの工程を動画で紹介するなど、丹後地方を代表する郷土料理として観光資源ともみなされている。
ばらずし (丹後地方) 丹後地方の焼き鯖文化
丹後半島の近海で漁獲されるサバは、2種類ある。秋から冬にかけてが旬とされるマサバ、および夏にも味が落ちないことから夏場に多く漁獲されるゴマサバである。
サバは鮮度が落ちるのが早く、産地では保存のための加工技術が発展した。郷土食として、米ぬかに調味料を混ぜてサバを漬け込むへしこが広く知られているが、焼くことも保存のための調理法のひとつであり、古来、商人たちが保存のために水揚げされたサバを焼き鯖にし、内陸部まで運んだ。丹後半島のほか、福井県若狭地方の「鯖街道」をはじめ、島根県の山間部にある雲南市、愛媛県内子町でも焼き鯖を郷土料理とし、雲南市では焼き鯖を用いた鯖寿司の文化もある。
稲作が人力頼みであった時代には、田植え時には小学校も3日間休業日となり、一家総出で田植えを行った。多くの田を所有する農家では他地域から労働に来てもらうこともあり、その労をねぎらい、親元や親戚などの縁者から田植魚が贈られた。この田植魚は、現在ではビールなどになっているが、かつては焼鯖、酒、ワカメなどであった。焼鯖はネギとともに炊くなどした。
田植えの後にはさなぼりがあり、田植えを手伝ってもらった人や田植魚の差し入れをくれた人を招き、宴席が用意された。ここではおこわやぼた餅などとともに、ばらずしが振る舞われた。
ばらずし (丹後地方) 丹後地方の焼き鯖文化
焼き鯖の棒寿司
こんがりと焼きあげた鯖の片身を棒状の押寿司にしたもので、多くの仕出し屋やスーパーマーケット、駅弁などで販売されている。焼き鯖のほかにショウガ、青じそなどを添えるなど多くのバリエーションがあるが、そのうちの一品である宮津市の料亭ふみやの「焼き鯖寿司」が、宮津遺産に認定されている。
丹後の宮津ピンと巻き
料亭ふみやがイベントなどの際にのみ提供しているオリジナルの焼き鯖の巻きずしで、焼き鯖と、京都の漬物（柴漬け、べったら漬け、みぶな）を具材とし、海苔をピンと張って巻いたのが特徴。海苔の巻き方と、民謡「宮津節」の１フレーズ「丹後の宮津でピンとはった」をかけて命名された。丹後地方の飲食店やスーパーマーケットなどでは、焼き鯖や鯖のおぼろを具材にした巻きずしは一般的な商品のひとつで、「丹後の宮津ピンと巻き」はその一例である。
このほか、焼き鯖とともに丹後の郷土食であるサバへしこを用いた押し寿司では、京丹後市の料亭 千代乃家の「ハーブへしこ寿司」が、丹後ブランド商品（Tango Good Goods）に認定されている。
羽沢南
羽沢南（はざわみなみ）は、神奈川県横浜市神奈川区の町名。現行行政地名は羽沢南一丁目から羽沢南四丁目。住居表示実施済み区域。
羽沢南 地理
神奈川区の南西部に位置し、東に横浜市保土ケ谷区常盤台、峰沢町、西に保土ケ谷区上星川と保土ケ谷区東川島町、南に保土ケ谷区釜台町、北に羽沢町と接している。
面積は以下の通りである。
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、羽沢南3-9-11の地点で24万6000円/m²となっている。
羽沢南 世帯数と人口
2025年（令和7年）6月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
羽沢南 学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2024年11月時点）。
羽沢南 事業所
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
経済センサスによる事業所数の推移。
経済センサスによる従業員数の推移。
羽沢南 施設
二丁目に羽沢横浜国大駅がある。横浜羽沢駅（貨物駅、羽沢町所在）に隣接。
羽沢南 交通
神奈川中央交通新横浜駅前-保土ケ谷駅西口路線（121系統）が通る。
築三町
築三町（つきさんちょう）は、愛知県名古屋市港区の地名。現行行政地名は築三町1丁目から築三町3丁目。住居表示未実施。
築三町 地理
名古屋市港区中央部に位置する。東は西倉町、西は一州町、南は築地町、北は中川本町・魁町・大手町に接する。
築三町 歴史
当地が名古屋港築港三号地であることに由来する。
築三町 世帯数と人口
2019年（平成31年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移
築三町 学区
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
和気高作
和気 高作（わけ の たかつくり）は、平安時代初期から前期にかけての貴族。氏姓は讃岐朝臣のち和気朝臣。官位は従五位上・図書頭。
和気高作 経歴
承和14年（847年）外従五位下に叙せられ、仁明朝末の嘉祥3年（850年） 内位の従五位下となる。斉衡2年（855年）伯耆守と文徳朝後半は地方官を務めた。
清和朝に入り、貞観5年（863年）従五位上に昇叙され、翌貞観6年（864年）一族の右大史・讃岐時雄及び右衛門少志・讃岐時人らと共に讃岐朝臣から和気朝臣に改姓した。貞観7年（865年）図書頭に任ぜられている。
クリストファー・レマー
クリストファー・レマー（Christoffer Remmer、1993年1月16日 - ）は、デンマーク・ビズオウア出身のプロサッカー選手。モルデFK所属。ポジションはDF。スナユスケ・フッボルト所属。
クリストファー・レマー 経歴
FCコペンハーゲンのアカデミーで育成され、2012-13シーズンにアンドレアス・コルネリウスらと共にトップチームに昇格した。2012年8月のエスビャウfB戦でプロデビュー。33分から途中出場すると、早速マルティン・ヴィンゴーアのゴールをアシストした。
2016年8月、ノルウェーのモルデFKに移籍。
2019年7月16日、KVCウェステルローへ3年契約で移籍した。
2022年6月7日、スナユスケ・フッボルトに移籍した。
各年代でデンマーク代表に選出されている。
宝塚市立光ガ丘中学校
宝塚市立光ガ丘中学校（たからづかしりつ ひかりがおかちゅうがっこう）は、兵庫県宝塚市光ガ丘2丁目に所在する公立中学校。地元では「光中」と呼ばれる。山の頂上に位置し、風光明媚な景色を眺めることができる。
トミー・スミス
トミー・スミス（Tommy Smith, あるいはTommie Smith）
トミー・スミス (騎手) - アメリカの騎手（1937年 - 2013年）
トミー・スミス (陸上選手) - アメリカの陸上競技選手（1944年 - ）
トミー・スミス (1945年生のサッカー選手) - イギリスのサッカー選手（ - 2019年）
トミー・スミス (野球) - アメリカの野球選手（1948年 - ）
トミー・スミス (1959年生のサッカー選手) - イギリスのサッカー選手
トミー・スミス (1980年生のサッカー選手) - イギリスのサッカー選手
トミー・スミス (バスケットボール) - アメリカのバスケットボール選手（1980年 - ）
トミー・スミス (1990年生のサッカー選手) - イギリス生まれのニュージーランドのサッカー選手
トミー・スミス (1992年生のサッカー選手) - イギリスのサッカー選手
光井一彦
光井 一彦（みつい かずひこ、1941年4月28日 - ）は、実業家。宇部マテリアルズ相談役。山口県出身。
光井一彦 経歴・人物
1941年4月28日、山口県に生まれる。山口大学工学部を卒業。同年4月宇部興産（現・UBE）に入社。1997年(平成9年)4月、同社科学・樹脂事業本部ケミカル生産統括部長。同年6月、同社取締役、化学・樹脂事業本部ケミカル生産統括部長。1999年(平成11年)6月、同社常務取締役、化学・樹脂事業本部機能性材料事業部長。2001年(平成13年)6月、同社専務執行役員、化学・樹脂セグメントCOO兼次世代事業開発担当。2002年(平成14年)10月、宇部マテリアルズ特別顧問に就任。2003年(平成15年)6月、代表取締役社長。2007年(平成19年)6月、取締役相談役に就任。
牧村ジュン
牧村 ジュン（まきむら じゅん、1月22日 - ）は、日本の漫画家。埼玉県入間郡出身。
1974年、なかよし・少女フレンド新人まんが賞（第8回）に「かえだまスターは男の子」が入選、同作品でデビューした。
清光院
清光院（せいこういん、生没年不詳）は、戦国時代の前期の女性。室町幕府第12代将軍足利義晴に近侍した。通称は佐子局（さこのつぼね）、出家後は清光院とも称したが、八瀬に隠居したことから八瀬局とも呼ばれた。山科言継の『言継卿記』天文13年7月20日条によれば、「三淵掃部」すなわち三淵晴員の姉と記載されているが、晴員自身が細川元有の実子で三淵晴恒の養子と伝えられているため、彼女の実父が元有か晴恒かを確定することができない。
足利将軍家に仕えていた女房は、奉公衆・奉行衆の特定の家から出されて同じ名乗りをもって将軍に仕えることが多く、摂津氏では「左京大夫局」「左衛門督局」を名乗った後に「春日局」と称するのが慣例となっていた。また、「宮内卿局」は春日部赤松家（赤松貞範の子孫）に由来し、その後も赤松氏一族出身の女性に引き継がれた。また、大舘持房の娘で足利義政の側室に取り立てられた佐子（陽西院）の「佐子」も名ではなく女房名であったとされる。このため、同じように「佐子局」は大舘氏出身の女房の名前と考えられ、晴員の姉である佐子局も事情があって大舘氏の養女になって将軍家に仕えたと推定されている。
清光院
三淵晴員が明応9年（1500年）生まれ（足利義晴より11歳年長）であり、佐子局はそれより年長であることから、義晴の側室ではなく養育係の1人であったと推定される。当時、足利義澄・義晴父子と足利義稙の間で将軍の地位を巡る争いを繰り広げており、義晴も播磨国の赤松氏の下で成長した。このため、幕臣のみならず、女房の間でも義澄派と義材派に分かれていたとみられ、細川元常（晴員の実兄）・三淵晴員・大舘常興はいずれも義澄派であったこと、三淵氏が播磨国印南郡に所領を有していたことから、晴員・佐子局は義稙政権時には義晴と共に播磨国に下っていたとみられる。その後、永正18年（1521年）に義晴が上洛して11歳で将軍に就任して以降、小上臈と呼ばれる地位にあった。
義晴の将軍就任以降、晴員と佐子局が記録上に登場するようになる。佐子局の記録上の初出は『尚通公記』大永3年（1523年）正月16日条で、以降幼少の義晴に近侍して諸事の取次を務め、仮名書きの奉書や御内書の添状を発給している（なお、同記の同月5日条が三淵晴員の記録上の初出にあたる）。また、天文5年（1536年）の内談衆の結成にも関わり（『大舘常興日記』天文8年12月5日条）、義晴の政務全般に影響を及ぼしていた。その後、義晴が近衛家から御台所（慶寿院）を迎えたのを機に、天文3年（1534年）11月に隠退して八瀬に居を構えたが、その後も政務に関与している。
清光院
ところが、天文6年（1537年）に義晴が日吉十禅院新礼拝講の要脚を本願寺に対して賦課し、これに対して本願寺の証如が佐子局と晴員を通じてその免除を求めたところ、かねてより一向一揆が支配する加賀国にある奉公衆の所領の扱いに不満を抱いていた義晴がこれに激怒して佐子局に怒りをぶつけ、彼女も一時隠居を考えている。そうした確執の影響もあり、天文7年（1538年）2月頃に出家をして「清光院」と名乗るようになる。ただし、その後も義晴の子（後の足利義輝）の「乳人」として清光院の名前が登場している。また、清光院の同僚に「御佐子」と呼ばれる女性も登場するが、そちらは大舘常興の実娘で後に義晴の側室となった女性とみられている。
ピート・ロス
ピート・ロス（英: Pete Ross）は、DCコミックスの出版するアメリカン・コミックス『スーパーマン』に登場する架空の人物。レオ・ドルフマンとジョージ・パップによって創造され、1961年の"Superboy #86"で初登場した。
ピート・ロス 人物
本名：ピーター・ジョセフ・ロス (Peter Joseph Ross)
ピート・ロスは、クラーク・ケントがスモールヴィルに住んでいた頃からの友人として登場した。スモールヴィル高校の演劇部に所属し、警察の科学班に勤務する父とスコットランドヤードに勤務する叔父、祖父はシークレットサービスという家庭で育つ。
クラークが映画のチケット売り場の列に並んでいた時、割り込んできた暴漢に突き飛ばされてしまう。その一部始終を見ていたピート・ロスが暴漢を追い払い、そうして2人は知り合った。友人となったクラークとピートは行動を共にするようになるが、ピートが危機に陥った際、都合良くスーパーボーイが現れることに疑問を抱き始める。ピートはクラークとスーパーボーイの関連性を調査し2人の容姿がほぼ同じことに気付く。その後も調査を続け、ついにスーパーボーイとクラーク・ケントが同一人物であると確信する。
ピート・ロス 他のメディア
マン・オブ・スティール (2013年)
演 - ジャック・フォーリー/ジョゼフ・クランフォード
バットマン vs スーパーマン ジャスティスの誕生 (2016年)
演 - ジョゼフ・クランフォード
ヤング・スーパーマン (2001年-2011年)
演 - サム・ジョーンズ3世
スーパーマン (アニメ) (1996年-2000年)
カメオ出演。
宮島昭夫
宮島 昭夫（みやじま あきお、1957年10月17日 - ）は、日本の外交官。2017年（平成29年）8月2日からトルコ駐箚特命全権大使。2020年（令和2年）10月からポーランド駐箚特命全権大使。
宮島昭夫 経歴・人物
石川県出身。1981年（昭和56年）早稲田大学政治経済学部を卒業して、外務省に入省する。1982年-1984年英語研修（イェール大学大学院国際関係論修士課程）、オマーン、ワシントンでの大使館勤務を経て、1999年欧亜局大洋州課長、2001年北米局北米第一課長、2003年在大韓民国日本国大使館公使、2007年国際連合日本政府代表部公使、2011年大臣官房参事官兼国連担当大使、2012年大臣官房審議官兼国連担当大使、2013年在英国日本国大使館公使を経て、2014年（平成26年）7月16日、東京都政策企画局外務長に就任する。舛添要一東京都知事はそれまでの儀典長に替え、東京都の都市外交での基本方針の企画立案、政府や国内外の関係機関との調整などを行う外務長職を新設し、宮島を任命した。2016年（平成28年）2月2日、内閣府国際平和協力本部事務局長。2017年（平成29年）8月2日からトルコ駐箚特命全権大使。同年9月9日、着任。2020年（令和2年）10月、ポーランド駐箚特命全権大使。
ヴェネツィア国際映画祭 FIPRESCI賞
ヴェネツィア国際映画祭 FIPRESCI賞（ヴェネツィアこくさいえいがさい フィプレシしょう、Premio FIPRESCI alla Mostra del Cinema di Venezia）はヴェネツィア国際映画祭で授与される賞のひとつで、国際映画批評家連盟賞とも呼ばれる。
ヴェネツィア国際映画祭 FIPRESCI賞 概要
公式の賞とは別に設けられている独立賞だが、専門の批評家らによる評価として例年高い注目を集める。
カンヌ国際映画祭やベルリン国際映画祭など、大きな映画祭の期間中にFIPRESCI（国際映画批評家連盟）が映画の最前線を体現するとみなした作品に授与するもので、ヴェネツィア国際映画祭では1948年から授与している。
日本の作品では小林正樹監督『上意討ち 拝領妻始末』と竹中直人監督『無能の人』、濱口竜介監督『悪は存在しない』 の3作品が受賞している。
屋良里之子
屋良 里之子（ヤラ サトゥヌシ、時憲暦康熙18年2月15日（グレゴリオ暦1679年3月26日） – 時憲暦雍正12年7月12日（グレゴリオ暦1734年8月10日））は、琉球王国第二尚氏王朝時代の囲碁棋士。唐名は薛 以恭、名乗は利忠、童名 (琉球諸島・奄美群島)は真山戸、号は道機。出家後の法号は因祐。采地が屋良村であり、位階が里之子であったことから、「屋良里之子」の名で知られた。最終的な采地は屋嘉部村であったことから、屋嘉部里之子親雲上利忠とも呼ばれた。また出家により僧となった後は屋嘉部因祐あるいは屋嘉部因祐利忠と呼ばれた。
屋良里之子 生涯
屋良里之子は康熙18年2月15日に勝連親雲上利良（薛芳哲）と本妻の呂氏眞呉勢（号は心臺）の長男として誕生、薛氏屋嘉部家の3世であった。兄弟は、弟が2人と妹が5人いた。康熙38年、算用座の役職である筆者に就く。康熙44年、尚貞王と囲碁を対局。康熙45年7月、従八品若里之子となり、屋良村の地頭となったことから、「屋良里之子」と呼ばれるようになった。
康熙48年8月、屋良里之子は琉球使節に任命され、江戸幕府で徳川家宣が征夷大将軍に襲職する慶賀のため日本の江戸に派遣された。屋良里之子は美里王子朝禎（唐名は尚紀）を長とする慶賀使の随員として、11月11日に江戸に到着した。12月1日、屋良里之子は当時七段の本因坊道知と対局した。本因坊道知は外国棋士との対局では向三子とする慣例であり、屋良里之子は三子を置いて対局した。結果は第一局、第二局とも屋良里之子の中押し負けであった。両局はそれぞれ「道知授屋良里之子三子局」、「十厄勢」として知られている。
屋良里之子 生涯
（「道知授屋良里之子三子局」白中押し勝ち194手まで、手順略）
本因坊道知との対局はこれで終了。また屋良里之子は当時13歳の相原可碩三段とも対局し、結果は可碩の2目勝ちであった。本因坊道知は屋良里之子への三段免状発行の推薦と、伝法の書を1冊贈った。
屋良里之子は帰国後、康熙50年に米御蔵の役職である筆者に就いた。康熙51年10月、黄冠を叙される。康熙52年、御書院で御路地の役職に就き、続いて御茶道相に転任。その6日後、剃髪出家し、法号を因祐とする。ただし琉球王国には依然として仕えたままであった。その後も御書院の御路地の役職を兼任し、南風原間切の新川地頭職、玉城間切の屋嘉部地頭職を歴任。
囲碁棋士としては、乾隆2年に弟子として熱田親雲上忠春（任弘済）が入門。弟子の熱田忠春は後に田頭親雲上として井上春碩因碩七段と対局して勝利し、「日本国大国手」の免状を与えられた。
屋良里之子は雍正12年7月12日に、享年56歳で死去。
ベッドフォード・パーク・ブールバード駅
ベッドフォード・パーク・ブールバード駅 (英: Bedford Park Boulevard) はニューヨーク市地下鉄INDコンコース線の駅である。ブロンクス区ベッドフォード・パークのベットフォード・パーク・ブールバードとグランド・コンコースの交差点に位置し、B系統がラッシュ時のみ、D系統が終日停車する。
ベッドフォード・パーク・ブールバード駅 駅構造
駅は1933年7月1日に開業し、島式ホーム2面と3線を持った2面3線の地下駅となっている。ホーム外壁には黒地に白で「BEDFORD」と書かれた小さな標があるほか出入口の方向付きの案内板、ホーム上部からは同じく黒地に白で「Bedford Park Blvd」と書かれた駅名標が吊り下げられており、ホーム上に立っている緑色の柱にはニューヨーク市地下鉄標準の正方形の黒看板に白で「Bedford Park Boulevard」と書かれた駅名標が掲げられている。
当駅には改札階が駅の北と南の2ヶ所にある。以前この2つは繋がっており1つの改札階となっていたが中央をコンコース線の運行管理区域としたため改札階が分断された。なお、両ホームからこの閉鎖された区域への階段は閉鎖のみで取り壊されずに残っている。駅南側の改札口には回転式改札機ときっぷ売り場があり、こちらは階段でベッドフォード・パーク・ブールバードとグランド・コンコースの交差点周辺へと出ることができる。
ベッドフォード・パーク・ブールバード駅 駅構造
反対の駅北側の改札口には回転式改札機があり、グランド・コンコースと203丁目の交差点付近へ出ることが可能である。
当駅の南側にて外側の2線から線路が外側に分岐し、2線の下を潜った後に分岐線同士が合流しコンコース線の急行線となる。この急行線はラッシュ時に混雑方向へ向かう急行列車が使用する。ただし、配線の都合上駅中央のB系統の使用している線路から急行線への進入はできない。この配線によりB系統が駅に進入中、もしくは駅から発車中でもD系統は急行線から駅に進入、および急行線へ発車を行うことが可能となっている。
駅北側では中央の線路が2線になり外側2線とシーサスクロッシングで接続した後に西へ進路を変えコンコース車両基地へと向かう。外側2線は東へ進路を変え当路線の終点であるノーウッド-205丁目駅へと向かう。
内閣情報調査室 特命調査官・ハト
『内閣情報調査室 特命調査官・ハト』（ないかくじょうほうちょうさしつ とくめいちょうさかん・ハト）は、2017年12月10日にテレビ朝日系「日曜ワイド」で放送されたテレビドラマ。主演は松重豊。
表の顔はしがない町の電器屋の店主。裏の顔は政府機関のエージェント。2つの顔を持つ男の活躍をハードボイルドタッチで描くご近所サスペンス。
内閣情報調査室 特命調査官・ハト キャスト
須波太平
演 - 松重豊
表の顔は、人に優しいが少しお人よしな街の電器屋の店主。確かな腕と親切さで町のみんなに愛されている。電器屋だけでは食えず、週刊誌の契約カメラマンの仕事も営む。しかし、妻やご近所に隠している裏の顔は、「ハト」のコードネームを持つ、内閣情報調査室に所属する特命調査官である。「ウラ内調」と呼ばれ、平凡な市民の生活に溶け込み平凡な市民と何ら変わらない生活を営みつつ、国内外の各種特殊情報を一般市民生活のレベルから収集していくことを任務としている。コードネームのハトとは「街中のどこにいても不自然ではなく、エサをついばむように情報を拾い集める」という意味である。かつては公安部の警部補だったが、15年前、テロ組織の一員の母親をマークしていた際、お人好しの性格のために肩入れしてしまい公安部の動きがバレ、爆破事件が起きてしまったことで責任をとって退職。その爆破事件に巻き込まれて負傷した女性「須波律子」に近づき相思相愛の仲になって結婚。須波家の婿養子になり、家業の須波電器商会を継いで電器屋の店主として平穏な生活を送っていた。しかし8年前、内閣情報調査室の鷲尾にスカウトされ、特命調査官としてご近所スパイの人生を歩みはじめる。
須波律子
演 - 浅田美代子
内閣情報調査室 特命調査官・ハト キャスト
太平の妻。両親の死後家業の須波電器商会を独りで切り盛りしていたが、「15年前、テロ爆破事件」に巻き込まれ負傷。入院先で太平と知り合い相思相愛の仲になって結婚した。結婚して15年だが、太平の裏の顔や過去は何も知らない。また、色んな事に無関心な太平をダメ出しするなど尻に敷いてはいるものの、反面では太平と出会えたことや結婚できたことを嬉しく思っており、また電器屋を継いでくれた事で人一倍太平に感謝しているなど良好な夫婦関係を築いている。
鷲尾昇
演 - 榎木孝明
室長。国を重んじる事を最優先に考えており、国を守る為ならば中途半端に調査を打ち切る事も厭わず、必要以上に調査に深入りしようとする太平に苦言することもあるが、一方では調査の中で対象が国益を害する存在であればその対象が裁かれても意にも介さず、それを後押しした太平を責めることすらしない。8年前、公安を辞めた太平をスカウトする。
朝宮圭
演 - 前田亜季
調査官。太平の連絡係として、近所の事務員を装っている。調査対象の議員が収賄容疑が明らかになる前に辞めたことで調査を打ち切る事になった際には鷲尾に意見したり、時折ウラ内調の仕事に疑問を持って太平に肩入りするなどそれなりに正義感がある。
忍成京子
演 - 矢田亜希子
内閣情報調査室 特命調査官・ハト キャスト
週刊時流の記者。前々から太平の素性に疑惑を抱いており、裏の顔がウラ内調に所属するスパイではないかと考え、それを突き止めるため彼のことを追っている。スクープの為に平気で盗聴器を仕掛けたり、太平を利用する為に警察に捕まった彼の偽のアリバイを証言して釈放させるなど手段を選ばない。あまりしつこいため太平からは嫌がられている節があるものの、事件に際してはお互いのため共に調査したりと協力関係を築く事もある。
倉沢正義
演 - 松村雄基
警視庁捜査一課の刑事。早期解決を急ぐ他の刑事とは違い、一度疑って掛かった事件は最後までしっかりと捜査したり、上層部の人間が事件を早々に打ち切ろうとした時には堂々と反抗するなど確かな正義感を持ち、また市民の声に耳を傾け、自分の力が及ばなかった際は遺族に謝罪に訪れ、時に丁寧な対応で示し、また「どんな事件も解決させることが公務員の役目」と自負する等刑事としての良き一面と責任感を併せ持っている。機械を良く思っておらず、スマホを使いこなせなかったり、取り調べでも簡単に記録が取れるビデオカメラを目にした際は「昭和に戻りてえ」と叫んでいた。太平と出会って以降、彼に疑いの目を向けているが、自分では捜査しきれない事件の解決を太平に任せる事もあり、その際に彼の正体は敢えて何も聞かず黙認している。
中国塗料
中国塗料株式会社（ちゅうごくとりょう、英文名：CHUGOKU MARINE PAINTS, LTD.）は広島県大竹市に本社を置く、塗料メーカーである。
中国塗料 概要
大手塗料メーカー。国内でトップシェアを持ち、世界でも大手4社に入る船舶用塗料を主力に、工業用塗料、コンテナ用塗料にも展開。塗料、関連製品の製造販売のほか、船舶、一般構造物などの塗装管理、工事の請負とそのコンサルティング業務など塗料に関して広く顧客ニーズに応じたトータル・サービスを行う。
新宿 (名古屋市)
新宿（しんじゅく）は、愛知県名古屋市名東区の地名。現行行政地名は新宿一丁目及び新宿二丁目。住居表示未実施。
新宿 (名古屋市) 地理
名古屋市名東区南部に位置する。南は猪高町高針、北は高針五丁目・松井町に接する。
新宿 (名古屋市) 歴史
江戸期まで愛知郡高針村であった地域の一部に該当する。
当地に明治末期まで宿場があったことと、猪高町大字高針の小字名「新屋敷前」の新を採って組み合わせた地名であるという。宿場は高針街道と称する街道のもので、飯田街道と接続し、飯田方面との交易が行われていた。
新宿 (名古屋市) 世帯数と人口
2019年（平成31年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移
新宿 (名古屋市) 学区
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
JR九州821系電車
821系電車（821けいでんしゃ）は、2018年（平成30年）に登場した九州旅客鉄道（JR九州）の交流近郊形電車。2019年（平成31年）3月16日から営業運転を開始した。
JR九州821系電車 概要
老朽化した415系の置き換えを目的として、817系の後継車種として開発された。デザインは水戸岡鋭治氏が担当した。
811系1500番台に続き、最新技術のフルSiC-MOSFETを採用した主回路システムの搭載により、電力消費量を415系比較で約70パーセント低減している。主変換装置やSIVの冗長性（信頼性）により安全、安定輸送を確保する。
2019年（平成31年）3月期のJR九州の有価証券報告書によれば、821系の整備費用に総額140.4億円を予算計上しており、2025年（令和7年）3月までの導入が予定されていたが、2021年（令和3年）3月期のJR九州の有価証券報告書によれば、821系の整備予算が総額54億円までに減額されており、導入完了時期も2022年（令和4年）3月に前倒しされている。
JR九州821系電車 車両概説
817系に次いで、アルミ合金の大型アルミ中空トラス形材を利用したダブルスキン構造を採用、無塗装のアルミヘアライン仕上げとし、定期検査時の塗装工程の省略を目的に検修区所でも作業可能なガラスコーティングを施している。前面は黒色、側引戸はディープレッドメタリックとした。前面構体のみは鋼製で予めワイパーなど必要部品を艤装し構体にボルトで締結している。前部標識・後部標識にLEDライトを採用しており、それぞれ切り替えて表示することができるほか、前面の縁取り部分にもLEDライトを搭載し、前部標識・後部標識の点灯時に補助的な役割を果たすことができる。
前面と側面の上部には行先表示器はフルカラーLEDを採用しており、側面窓は光線透過率14%のUVカットガラスの固定窓とし遮光カーテンを省略している。前面標識・後部標識に加え、空調や行先表示器は並行して開発されたYC1系と機器を共通化することでコストを削減している。側面行先表示器については日本語・英語・中国語・韓国語による多言語表示が可能となっている。
817系と同様の「CT」ロゴが貼られており、青地に白抜きで「CT」「Commuter Train 821」と描かれている。
JR九州821系電車 車両概説
明るい空間を実現すべく、ホワイトを基調としている。305系に引き続き「スマートドア」と称する押しボタン式半自動ドアを採用することで冷暖気の流出を防げるようになっている。ドア上に「マルチサポートビジョン（MSV）」と称する停車駅等案内用の大型液晶ディスプレイを設置しており、日本語・英語・中国語・韓国語で表示される。画面上部の1/3は可変部となっており、列車の種別・行先や経由・次駅・号車を表示することができるようになっている。室内灯はすべてLED照明となっておりスポットライトタイプのLEDを装備している。乗降部には足元のプラットホームを照らす照明を設置している。
座席はロングシートで、817系2000・3000番台と同様戸袋部分の座席にヘッドレストが備え付けられているほか、中央部分の座席も従来より背ずりが高いハイバックタイプのロングシートが採用されているが、本系列では客室側面窓がロングシートの背ずりの高さに合わせた寸法としたため、客室側面窓の上下寸法が従来の車両と比べ、狭く細長い独特の形状となっている。車椅子スペースを1編成あたり2箇所設置している。
JR九州821系電車 車両概説
トイレは清水空圧式でクハ821形に設置されている。電動車椅子対応のもので開口幅を1,000 mmとし、床面の段差を極力少なくし車椅子が出入りしやすいようになっている。非常通報装置は筑肥線用の車両以外では初めて通話機能付きとなり、各車両の客室に1ヶ所ずつ、サハ821形の車椅子スペースとクハ821形のトイレ内にそれぞれ1ヶ所ずつ設置されている。
従来車と同じくワンハンドル式の主幹制御器を採用している。速度計などの計器類はグラスコックピット方式とし、車両情報制御装置の表示器を2台設置することで速度計や元空気だめ圧力（MR圧）・ブレーキシリンダ圧力（BC圧）計、電圧計、ATS情報を表示できるようになっている。これらの表示は左右どちらのモニターでも表示でき片方が故障した場合にもう片方に切り替えることで冗長性を確保している。ATS警報機とATS警報持続チャイムも同じく1運転台に2台ずつ搭載することで冗長性を確保している。グラスコックピットでATS情報を確認できるが、先行量産車の2編成（UT001・UT002）のみ他形式と同様のATS-DK形用表示器が後日設置された。
JR九州821系電車 車両概説
制御装置にはVVVFインバータ装置により三相交流に変換して交流電動機を制御するVVVFインバータ制御を採用しており、最新技術の三菱電機製フルSiC-MOSFETを採用している。主回路方式は3レベルPWMコンバータ + 2レベルPWMインバータ方式で2個モーター台車制御の2群構成とし、故障時には健全な回路で電動機4台を制御し健全時と同等の加速度で走行可能としている。
主電動機は全閉自冷式のかご形三相誘導電動機（MT406K）を採用し、回転子非解体軸受交換構造とすることでメンテナンスフリーを図っている。また、817系までとは異なりWN駆動方式を採用している。
空調機器や電動圧縮機への給電用として単相交流440 Vを三相交流440 Vに変換するSIVを3台（サハ821形2台、クハ821形1台）搭載し、それぞれを並行運転とすることで故障時に2台で負荷を供給することでシステム故障率低減を図っている。また、低負荷時には2台運転に切り替えることで省エネルギー化を図っている。それとは別に単相440 Vから直流100 Vおよび単相交流100 Vに変換するSIVもクハ821形に搭載している。こちらは待機冗長方式を採用し、電力変換部および制御部を二重化し、故障した場合には待機している装置に切り替えることでシステム故障率低減を図っている。
JR九州821系電車 車両概説
空調は各車両に1台ずつ集中方式（AU413K）のユニットを搭載している。この空調は冷房能力は55 kW（約47300 kcal/h）に加えて急速暖房用に6 kWのヒーターを内蔵している。
ブレーキは本形式の特徴として分散型･台車制御方式を採用している。これは台車ごとに計6台のブレーキ制御器を分散させ、専用伝送線を二重化することにより冗長性を確保している。電動空気圧縮機はレシプロ式のオイルフリータイプを採用し、編成あたり2台搭載しうち1台のみを使用することで不具合を検出した場合には自動的に健全な電動空気圧縮機に切り替え運転を継続できるようにしている。
JR九州821系電車 車両概説
本系列では運転および搭載機器の動作に関わる情報を集中管理し車両動作状況表示、故障情報表示当の乗務員支援や空調、室内灯制御等のサービス機器制御、故障履歴表示や車上試験等の検修支援機能を有している。これらの伝送には車両情報伝送用のモニタ系伝送路と車内案内情報の伝達を行う情報系伝送路の2系統があり、片方の伝送路が途絶えた場合は残った1系統で両方の情報を伝送できるようにすることで冗長性を確保している。また、これらのシステムは従来の811系・813系・815系・817系・BEC819系などと併結可能なシステムとなっている。また、編成間の伝達情報拡充を目的にJR九州としては初めてイーサネット対応の電気連結器を採用して いる。この連結器は従来の連結器の左右にイーサネット対応の高速伝送回路用電気連結器を設け、片方4芯×2系統の計4系統の伝送に対応している。
台車は305系に引き続き川崎重工（現：川崎車両）製の軽量ボルスタレス台車を採用し、動力台車が DT410K形 、付随台車が TR410K形 となっている。305系同様、軸箱支持装置の構造を円錐積層ゴム方式ではなく、軸はり式を採用し軽量化および保守の容易化を図っている。車輪は低床化のため車輪径810 mmとしている。各台車には台車状態監視装置を搭載しており、各加速度センサーによりダンパー類の油漏れや歯車装置異常振動、ギヤ油漏れ、車輪凹摩、フラット等の台車の各種不具合を検知できるようになっている。鹿児島本線（小倉駅 - 荒尾駅間）の快速列車などでの運用を念頭に置きヨーダンパを装備している。基礎ブレーキ装置には305系同様、ワンタッチ式シューコックタイプのユニットブレーキを採用することで制輪子取替作業の簡略化が図られている。
保安装置は落成当初よりATS-DK形を装備している。DK形はATS-SK形を内包しており、直下停止機能、点照査機能（以上SK形）、パターン照査などの連続速度照査機能（DK形）を有する。このほかEB装置・防護無線を有する。
JR九州821系電車 形式
クモハ821形（Mc）
門司港方に連結される制御電動車。主電動機、シングルアーム式パンタグラフ（PS403K）、主変圧器（TM412K）および主変換装置（PC409K）などの電装部品を搭載する。定員132人（座席定員46名）。
サハ821形（T）
3両編成の中間に連結される付随車。空気圧縮機と補助電源装置（SC412K）などを搭載する。定員148人（座席定員51名）。
クハ821形（Tc）
八代方に連結される制御車。空気圧縮機と補助電源装置（SC412K×2、SC413K×1）、鉛蓄電池などを搭載する。車内の後位側に車椅子対応の洋式便所を設けている。定員127人（座席定員40名）。
編成は、門司港側からクモハ821形（Mc）- サハ821形（T）- クハ821形（Tc）の3両編成。
車両番号は基本的には編成毎に同じ番号で揃えられている。また、編成自体にも「Uxxx」の編成番号が与えられており、「xxx」は車両番号に対応している。車両前面に表記される編成番号は「Uxxx」だが、正式な編成番号は「UTxxx」である。南福岡車両区に所属していた際の編成番号は「UMxxx」だった。
JR九州821系電車 運用
2019年（平成31年）3月16日より営業運転を開始した。当初はいずれの編成も南福岡車両区に配置され、一部の列車を除き811系と併結した7両編成で鹿児島本線小倉駅 - 荒尾駅間の普通・区間快速・快速列車に使用されていた。以降増備に伴い運用範囲は拡大し、2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正では熊本地区でも運用されるようになった。
2022年（令和4年）9月23日のダイヤ改正で全編成が熊本車両センターに転属し、同改正時点での運用範囲は鹿児島本線門司港駅 - 八代駅間、筑豊本線・篠栗線（福北ゆたか線）黒崎駅 - 博多駅間、豊肥本線熊本駅 - 肥後大津駅間となった。このうち鹿児島本線鳥栖駅 - 八代駅間と福北ゆたか線折尾駅 - 博多駅間、門司港駅 - 直方駅間の直通列車、および豊肥本線ではワンマン運転を行っている。また、一部列車では813系を併結して充当されることもある。2021年秋頃から前面の縁取り部にあるLEDの点灯は取りやめられている。
蜂谷彌三郎
蜂谷 彌三郎（はちや やさぶろう、1918年（大正7年）8月 - 2015年（平成27年）6月10日）は、日本のシベリア抑留経験者。釈放後にソビエト連邦の女性と結婚して約40年間居住の後、日本に帰国した。名前は蜂谷弥三郞とも表記される。
蜂谷彌三郎 経歴
滋賀県草津市出身。1941年に結婚して妻および両親と朝鮮半島に移住し、陸軍の軍属として勤務する。この間に1女をもうけた。
朝鮮半島で太平洋戦争の終戦を迎える。翌1946年7月に、家宅捜索を受けてソ連の軍隊に強制連行され、裁判を受けてシベリアで強制労働に従事する。ソ連側からの容疑は身に覚えのないスパイ容疑であった。収容所内では理容とマッサージを修得することで、生き延びることができた。
1953年に収容所から釈放される。しかし帰国を許可されなかったことからソ連の国籍取得を決断する。釈放後、収容経験のあるクラウディア・レオニードヴナと知り合い、1962年に結婚した。
以来約40年間ソ連→ロシアに居住した。この間、日本語を忘れないために漢字の書き取りや日本の歌や言葉の暗誦を欠かさなかったという。
ソビエト連邦の崩壊後も秘密警察への恐れから日本との連絡を控えたが、1996年に手紙で家族（妻子）の安否が確認され、娘夫婦がロシアに来て再会を果たす。翌1997年に蜂谷は妻子がいる日本に帰国。クラウディアは帰国のために助力し、帰国の荷物の中に「他人の悲しみの上に私だけの幸福を築き上げることは、私にはどうしてもできません」というメッセージをひそかに入れていた。帰国後、蜂谷の経歴は、テレビドキュメンタリー化やドラマ化・舞台化もなされた。ロシアの妻からは毎週、蜂谷に手紙が送られてきたという。
蜂谷彌三郎 経歴
久子は2007年5月26日に、クラウディアは2014年9月6日に死去。クラウディアは死去の1週間前に、蜂谷の声が聞きたいというメッセージを送ったが、蜂谷はすでに病床にあったため実現しなかった。その9か月後に蜂谷も世を去った。
蜂谷彌三郎 蜂谷を扱った作品
書籍
演劇
テレビドキュメンタリー
テレビドラマ
JR九州YC1系気動車
YC1系気動車（YC1けいきどうしゃ）は、2018年（平成30年）に登場した九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車（ディーゼル・エレクトリック方式のシリーズ・ハイブリッド車両）。
JR九州YC1系気動車 概要
JR九州が821系電車と共に「やさしくて力持ちの鉄道車両」と銘打って導入する、同社初のハイブリッド車両である。従来の形式称号とは全く異なる「YC1系」という新たな形式名が付与されたが、これは開発コンセプトである「やさしくて力持ち（Yasashikute Chikaramochi）」の頭文字をとったものである。
ディーゼル・エレクトリック方式の採用と蓄電池の併用により省エネと効率化の両立を目指した車両で、国鉄時代に製造されたキハ66・67系やキハ40系列に比べて燃料消費量を約2割削減し、さらに液体変速機や推進軸といった液体式気動車特有の回転部品のメンテナンスに要するコストの削減も念頭に置いた。JR九州鉄道事業本部副本部長の福永嘉之も将来的には液体式気動車をディーゼル・エレクトリック方式に置き換えて標準化を進める意向であると述べている。
量産先行車が0番台+1000番台、量産車が100番台+1100番台および200番台+1200番台の、いずれも片運転台の2両一組で編成を組む。
JR九州YC1系気動車 車両概説
同時期に並行して開発・投入された821系と様々な部分で共通化が図られており、前部標識・後部標識・行先表示器・空調設備は821系と共通のものが搭載されている。正面は821系同様、車体断面の縁取り部分にLEDライトが埋め込まれ、前部標識・後部標識の補助的な役割を果たすが、2021年（令和3年）10月末から点灯しなくなった。なお、車体断面は821系と異なりストレートとなっている。
車体は軽量ステンレス製で、片側3か所に両開き扉が設けられている。乗務員室および乗降扉にはアクセントカラーとしてオレンジ色が入る。
また、0番台と1000番台、100番台と1100番台は後位側の連結器にも電気連結器が付いており、ほかの2両編成のYC1系と連結して、2+1両の3両編成での運行も可能となっている。200番台・1200番台は後位側の連結器が半固定連結器となっているため、分割しての運転は不可能となっている。
乗降扉は1両あたり片側2か所であったキハ66・67系よりも数が増やされている。乗降扉は押しボタン式開閉ドア（スマートドア）とされ、車体外側の扉両脇下部にはホーム足元を照らすライトが設置されている。また、乗降口の段差が解消され、バリアフリー化が図られている。量産先行車には821系と同じくドア上に「マルチサポートビジョン（MSV）」が設置されていたが、後に撤去されている。
JR九州YC1系気動車 車両概説
座席は、0・1000番台は車体後位側の一方と車体中央部の一方に大型テーブルを備えた2人掛けの固定式クロスシート（ボックスシート）、その反対側とその他の座席部分に扉横部のみヘッドレストを備え付けたロングシートを組み合わせたセミクロスシートとなっているが、100・200・1100・1200番台では扉間の座席はハイバック型ロングシートとし、車端部の1区画のみ固定式クロスシートが設置され、0・1000番台にあった大型テーブルは省略されている。トイレ横の区画に関しても0番台では1人掛けのテーブル付ボックスシートが2区画設置されていたが、100・200番台ではトイレの向かい側に座席が設置されず、当該空間は全て通路と立席に変更された。クロスシートはロングシート4席分の幅に合わせて寸法が取られているため、1,840 mmの広々としたシートピッチで設計されているが、通路側の肘掛けが省略されている。
最前位の扉横部のロングシートのうち、車体左右それぞれ3人分が優先席とされている。
トイレは車椅子での利用に対応した大型のもので、長崎方の0/100/200番台車両に設けられている。設置場所は車端部ではなく扉間に設けられ、この扉間には窓が設けられない。