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石原憲治 経歴
1895年2月に兵庫県で生まれ。1919年（大正8年）東京帝国大学工学部建築学科を卒業後、旧制大学院に進学、農民建築研究を開始。また、同時に、大阪市都市計画部の嘱託となって都市計画の実務と研究にも携わり始めた。
1922年に大学院を修了後、東京市に採用される。東京市時代は帝都復興の都市計画事業や種々の都市施設の設計を担当していた。またその時期日本新興建築家聯盟や都市美協会の活動にも力を注ぐ。さらに東京市山岳部に所属。
一方で、農民建築研究を継続して、1943年（昭和18年）東京帝国大学から工学博士の学位を取得。1941年に住宅営団に移籍。1944年にはバンドン工業大学に赴任した。
終戦後の1949年に新設の東京都立大学建築学科の教授に就任し、1950年には日本民俗建築会を創立、戦前からの農民建築研究の組織的な展開を図る一方平和運動にも力を注ぐ。
1960年に都立大学を退職。その後はセツルメント運動に献身した。
1984年7月に享年 89 歳で逝去。
つがる市地域内交通
つがる市地域内交通（つがるしちいきないこうつう）は、青森県つがる市が運行する廃止代替バス。
つがる市地域内交通 路線
下繁田再賀線（弘南バス下繁田線・再賀線代替）
下繁田西口 - 下繁田 - 下繁田学校前 - 船越 - 繁田 - 家調入口 - 北家調 - 家調 - 下穂積 - 穂積 - 上穂積 - 細沼 - 鶴見里 - 神社前 - 元増 - 公民館前 - 沼崎 - 稲垣支所前 - 沼館 - 語集会所前 - 語 - 再賀 - 再賀西口 - 千年 - 石館 - 堅固 - 林 - 林郵便局 - 大畑
元増・稲垣支所前の各バス停で弘南バス豊川線に、大畑バス停で弘南バス市浦庁舎線（十三経由）に、それぞれ接続。
柏線（弘南バス鶴田線代替）
小中野 - じょっぱり温泉前 - 下桑野木田 - 柏支所前 - 商工会館前 - 上古川西口 - 上古川 - 中古川 - 下古川西口 -  下古川 - 下古川東口 - 稲盛村（小中野発始発便のみ停車） - イオンモールつがる柏前
稲盛村（小中野発始発便のみ）バス停で弘南バス十三線に、イオンモールつがる柏（小中野発始発便除く）バス停で弘南バス鯵ヶ沢線と接続。
ココチュ (コンゴタン部)
ココチュ（モンゴル語: Kököčü、中国語: 闊闊出、生没年不詳）は、コンゴタン氏出身でチンギス・カンに仕えたシャーマン。チンギス・カンという尊称を奉った人物とされる（『集史』）。『元朝秘史』の漢字表記では闊闊出(kuòkuòchū)、『集史』などのペルシア語史料ではكوكچو (Kūkuchū)と記される。
「テブ・テングリ（Teb Tenggeri、「天つ神巫」の意）」の称号でも知られていた。この称号は『元朝秘史』では帖卜騰格里(tièbŭténggélǐ)、『集史』ではتبتنكری(tebtenkerī)として記されている。
ココチュ (コンゴタン部) 概要
モンリク・エチゲの息子として生まれた。弟にはトルン・チェルビ、スイケトゥ・チェルビ、スト・ノヤン、ダイル（諸説あり）らがいた。
コンゴタン部は代々シャーマンを輩出する特殊な一族で、ココチュもまたテムジン（後のチンギス・カン）にシャーマンとして仕えていた。『集史』「オロナウル部族志」にはココチュが「常に見えない世界や未来のことを伝えた」ことや、「真冬にオノン河やケルレン河で裸で座り、ココチュの体温で氷が溶け出し蒸気が立ちこめた」こと、「民衆の間で『ココチュは灰色の馬に乗って天に昇るだろう』と信じられていた」ことなどが記されている。
ココチュはたびたび「神は汝が世界の帝王になるだろうと仰っている」と語り、また「チンギス・カン」という称号を創案したことなどにより、チンギス・カンの信任を得ていた。父のモンリクがチンギス・カンの義父として尊重されていたことや、「チンギス・カン」号の創案といった宗教的権威を背景に、ココチュとその一族は建国直後のモンゴル帝国においてチンギス・カンの一族を上回る絶大な権勢を得るに至った。
ココチュ (コンゴタン部) 概要
『元朝秘史』によると、増長したココチュの一族はある時チンギス・カンの弟のジョチ・カサルを取り囲んでこれを打ち据えた。カサルはこれをチンギス・カンに訴え出たものの、別事で怒っていたためチンギス・カンはカサルの訴えに耳をかさず、思い悩んだジョチ・カサルは3日間チンギス・カンと顔を合わさなかった。
その間、ココチュはジョチ・カサルが帝位を狙っているとチンギス・カンに吹き込んだため、これを真に受けたチンギス・カンは自らジョチ・カサルの下を訪れ問い詰めようとした。この一件を察知したオッチギン王家に仕えるクチュとココチュはホエルンに事の次第を報告し、事情を知ったホエルンがチンギス・カンを説得したことでジョチ・カサルは一旦許された。しかし、その後密かにチンギス・カンはカサル家の部民を奪い取ってしまい、カサル家の千人隊長ジェブケはバルグジン地方に逃れてしまった。
ココチュ (コンゴタン部) 概要
ますます増長したココチュの下には多くの民が集まり、チンギス・カンの末弟のテムゲ・オッチギンの部民も一部がココチュに奪われた。これを知ったオッチギンはソコルという使者（イルチ）をココチュの下に派遣したが、ココチュはオッチギンの訴えを嘲弄した上で使者を笞討たせ、徒歩で帰らせた。激怒したオッチギンは自らココチュの下を訪れたが、ココチュの一族に取り囲まれたオッチギンは謝罪と土下座を強要されるという屈辱的な仕打ちを受けて帰ることになった。オッチギンはカサルと同様にチンギス・カンに直接訴え出た所、隣にいた妻のボルテも涙ながらにココチュの増長を放置してはおけないと訴えたため、チンギス・カンはようやくオッチギンに何らかの対処をせよと命じた。
オッチギンはココチュがチンギス・カンの下を訪れる時を見計らって配下の力士3人を近くに潜ませ、ココチュが自らの一族とともに訪れると、オッチギンは自ら相撲の勝負をココチュに挑んだ。両者ともに襟首を掴んで組み合ったところ、ココチュの帽子が落ち、それをモンリクが拾った。それを見ていたチンギス・カンは外で勝負を続けるように命じ、外に引きずり出されたココチュはオッチギンの3人の力士に取り囲まれて背骨を折られ、殺された。
なお、『集史』では「チンギス・カンとココチュが対立したため」「チンギス・カンの命を受けたジョチ・カサルによって殺された」と記されており、「チンギス・カンの弟達とココチュが対立したため」「チンギス・カンから対処を命じられたテムゲ・オッチギンの指示によって殺された」とする『元朝秘史』の記述と細部が食い違う。この点について宇野伸浩は『元朝秘史』ではモンリク・エチゲがホエルンと再婚したことを伏せる傾向があることを指摘した上で、「義父の息子を殺害させた」という悪評を避けるため『元朝秘史』ではチンギス・カンの関与をなるべく排除した語り口になっているのだ、と指摘している。
ココチュ (コンゴタン部) 子孫
ココチュの息子にはキプチャク（قبچاق/qibchāq）という人物がおり、『集史』「クビライ・カアン紀」第三部（事実上の「アリクブケ伝」）によると、アリクブケの末子のメリク・テムルの下で右翼万人隊長を務めていたという。
また、同書によるとメリク・テムル・ウルスにはキプチャクの他にアラカ（الاقا/ālāqā）、サクタイ（ساقتی/sāqtaī）、スゲ（سوکه/sūka）といったコンゴタン出身の将軍が所属していた。メリク・テムル・ウルスに多数のコンゴタン部族出身者が所属していたのは、「末子相続」という慣習があるモンゴルにおいて、チンギス・カンの末子（トルイ）の末子（アリクブケ）の末子たるメリク・テムルが祖先祭祀を行う役目を担っていたためと推測されている。
ココチュ (コンゴタン部) コンゴタン氏モンリク家
モンリク・エチゲ（Mönglik Ečige ＞蒙力克額赤格/ménglìkè échìgé,منکلیک یجیکه/Munklīk Ījīka）
ココチュ＝テブ・テングリ（Kököčü ＞闊闊出/kuòkuòchū,کوکجو/Kūkajū）
キプチャク（Qibčaq ＞قبچاق/Qibchāq）
トルン・チェルビ（Tulun Čerbi ＞脱欒扯児必/tuōluán chĕérbì,تولون چربی/Tūlūn Cherbī）
バイバク（Baibaq ＞伯八/bǎibā）
バラク（Baraq ＞八剌/bālà）
アドゥーチ（Adūči ＞何都兀赤/hédōuwùchì）
ブラルキ（Buralqi ＞不蘭奚/bùlánxī）
スイケトゥ・チェルビ（Süyiketü Čerbi ＞速亦客禿扯児必/sùyìkètū chĕérbì,سوکتو چربی/Sūkātū Cherbī）
スト・ノヤン（Sutu noyan ＞سوتو نویان/Sūtū Nūyān）
ダイル（Dayir ＞荅亦児/tàyìér,دایر/Dāīr）
ハラカト・ノヤン（Halaqato noyan ＞هلقتو نویان/Halaqatū Nūyān）
バリー (2016年の映画)
『バリー』（原題:Barry）は2016年に配信されたアメリカ合衆国のドラマ映画である。監督はヴィクラム・ガンディ、主演はデヴォン・テレルが務めた。
バリー (2016年の映画) ストーリー
1981年、バラク・オバマ（バリー）はコロンビア大学の3年生に編入学した。意気揚々とニューヨークにやって来たバリーだったが、ルームメイトになる予定のウィルと連絡が取れないというハプニングに見舞われた。そのため、バリーは公園で夜を明かすことになった。翌日、バリーは知人のサリームに連絡を取り、彼のアパートでしばらく暮らすことにした。しばらくして、バリーはようやくウィルと連絡を取ることができ、彼とのルームシェアを始めることになった。政治学の講義で、バリーはシャーロットという名前の女性に出会った。授業がない時間、バリーは専らバスケットボールに興じていた。その姿を見た大学院生のPJはバリーを「透明人間」と評した。
ある日の夜、バリーはウィルと一緒にパーティーに参加したところ、シャーロットと顔を合わせることになった。バリーはシャーロットをクラブへと誘い出し、意気投合した2人はそのまま交際することになった。翌日、バリーとシャーロットはテレビの政治討論番組を見ていた。視聴中、バリーは「自分は政治に関心がない。芸術の方が好きだ」と語ったところ、シャーロットから「国家や政治に関心を持つのは市民の義務である」と諭された。2人はどんどん親密になっていったが、バリーはニューヨークに黒人である自分の居場所があるのだろうかと悩み続けていた。
バリー (2016年の映画) ストーリー
そうこうしているうちに、感謝祭のシーズンが到来した。シャーロットの懇願もあって、バリーは彼女の両親に会うことになった。その後、ハーレムを訪れたバリーは同地の黒人とニューヨークの黒人の相違を痛感した。バリーはそのときに受けた衝撃を文章にしようとしたが、どうにも言語化することができなかった。サリームのアパートを訪ねたバリーとシャーロットは仰天することになった。そこにバリーの母親であるアン・ダナムがいたからである。バリーが自分について全く語ろうとしないのを不満に思っていたシャーロットは、ここぞとばかりにアンを質問攻めにした。その夜、バリーはアンに居場所に関する悩みを打ち明けたが、モヤモヤ感が消失することはなかった。
翌日、バリーはシャーロットの両親（キャシーとビル）と会食した。バリーは2人に自分の幼少期の話を語って聞かせたが、シャーロットは「それを何故今まで自分に話してくれなかったのか」と内心苛立っていた。帰宅の途についた2人だったが、近所住民の一人がバリーに掴みかかってきた。彼曰く、バリーは「エリート様」であって、そんな人間が下町に顔を出すべきではないのだという。翌朝、バリーとシャーロットが近所を散歩していると、人々の好奇の眼差しが向けられた。黒人男性と白人女性が一緒に歩いているのが珍しかったのである。昼食中、その違和感をバリーが口にしたところ、2人はそのまま口論になってしまった。
バリー (2016年の映画) ストーリー
バリーの苦悩は深まるばかりであったが、ある1組の夫婦との出会いが決定的な変化をもたらすことになった。
バリー (2016年の映画) キャスト
※括弧内は日本語吹替
日本語版スタッフ：演出：横田知加子、翻訳：池田美和子、録音・調整：都築寿文、日本語版制作：BTI Studios／グロービジョン
バリー (2016年の映画) 製作
2016年3月1日、デヴォン・テレルとアニャ・テイラー＝ジョイの出演が決まったとの報道があった。14日、エラー・コルトレーンとジェイソン・ミッチェルがキャスト入りしたと報じられた。4月5日、ファムケ・ヤンセンが本作に出演すると報じられたが、彼女は結局出演しなかった。
バリー (2016年の映画) 公開
2016年9月10日、本作は第41回トロント国際映画祭でプレミア上映された。17日、Netflixが本作の配信権を購入したと発表した。
バリー (2016年の映画) 評価
本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには45件のレビューがあり、批評家支持率は80%、平均点は10点満点で6.9点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『バリー』は後の大統領の学生時代を垣間見せてくれる。欠点はあるものの、同作が描き出すアメリカ史の一側面は観客の心に響くものである。」となっている。また、Metacriticには17件のレビューがあり、加重平均値は72/100となっている。
東ドイツ国鉄243形電気機関車
東ドイツ国鉄243形・212形電気機関車 (ドイツ語:  DR-Baureihen 243 und 212) は、すべての運用形態に合致できる、ドイツ国営鉄道(DR)の汎用電気機関車である。ドイツ鉄道(DB)ではこの機関車は143形ないし112形として導入されている。112形の初期量産車両は114形として改番されている。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 開発
ソビエト連邦製ディーゼル機関車が東ドイツの全国路線に投入されて10年が経過した1976年以降、原油価格上昇のため、東ドイツの国営鉄道は鉄道路線の電化を推し進めることとなった。東ドイツ唯一の電気機関車製造社であるハンス・バイムラー＝ヘニヒスドルフ機関車・電気機器製作所 (Lokomotivbau Elektronische Werke Hans Beimler Henningsdorf, LEW) 人民公社は、すでに実績を積んだ貨物向け重量級電気機関車250形を基に、より軽く現代的な技術を用いた、旅客列車および中量級貨物列車に適した四軸機関車を開発することを受託した。機械部品・装置はヘニヒスドルフで、電動機関係はドレスデンのVEBザクセン製作所で開発された。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 開発
ライプツィヒ見本市の1982年春期展示会において、試作車の212形001-2号機が公開された。この車輛は魅力的な外観 (白色塗装に赤帯) が印象的で、訪問客の間では「白い淑女 (Weiße Lady) 」の愛称で呼ばれていた。展示会の後、国鉄のハーレ試験・開発研究所は、設計速度が時速160キロメートルである試作車を時速140キロメートルで試験し始めた。212形001号機はデッサウ改造工場で分解調査を受け、歯車比が変更された後、1983年10月14日に243形001-5号機に改番された。歯車比の変更で牽引力は上昇した一方で、最高速度は120 km/hに下がった。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 形式と派生
1984年時点の東ドイツ鉄道網のうち、ハーレ・ケーテン間の試験区間を除き、120 km/hを上回る速度に対応できる路線は存在しなかった。そこで243形多目的機関車がまず供給された。試作車との外観上の違いは、屋根部の中央に透明な窓があり、その前後に外気取り入れ口が設けられているのに対し、量産車では透明窓が廃止された。同年に最初の20機が納入され、その後は毎年100機前後が製造され、1989年末には500番目の機関車が納入された。
299号機からは機関車の両頭部が空気流動に対して最適に形成されるようになり、空気抵抗によるエネルギー損失が約5 %低下した。112.0形・112.1形も同じくこの両頭部の形態で製作された。
1988年からは800番台の機関車に対して、重連運転を可能とするために、多重制御方式が適用された。その後、1990年12月までに、機関車109両が多重制御方式を装備しない車輛が109機製造され、東ドイツの国鉄が調達した243形は合わせて636機以上に達した。1991年1月2日に最後の生産となる659号機が投入された。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 形式と派生
1989年秋の東ドイツの政治的変化とそれに続く東西ドイツの通貨・経済・社会統合の後で東ドイツの貨物運送は急激に衰えて、大部分の243形は留置線に待機することになった。1990年8月には922-2号機がスイス南東鉄道線（SOB）へリースされた。（1995年にドイツ鉄道へ戻り、ドイツ国内運行へ復帰）他の車輛は旧西ドイツ地域で運行できるかどうか確認のため、フライブルクおよびデュッセルドルフへ回送された。
243形は旧西ドイツ地域でも運行できることを実証できたため、ドイツ再統一以後数年間にわたり、多くの車輛が旧西ドイツ地域へ移された。当初はシュヴァルツヴァルト線、ヘレンタール線、ライン＝ルールSバーン、ドルトムント管轄の貨物列車に投入された。1994年に新生ドイツ鉄道が発足して以降、243形はさらに広範な運行に充てられるようになり、143形として改番されつつ、西ドイツ地域でも数多くの線路に姿を現す存在となった。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 形式と派生
前節にて言及された212形001号機 (のちの143形001号機) は1984年までLEW人民公社の所有で各種の計測や試験に使用された。改番の際にはデッサウ改良工場で量産機に準じるよう改造工事を受けたが、屋根の透明窓はそのまま残されている。同機は2000年にEKOトランス社の所有になって塗色も銀色・赤色へ変更された。その後2008年5月にはアルセロール・ミッタル社の所有となり、塗色もオレンジ一色となった。
143形は近代的な重連制御装置「ZDS」を備え、貨物列車運行で評価されていたが、うち34機はDBレギオからDB子会社であるRBH物流有限会社 (旧ルール石炭株式会社) に売却された。他の10機（号機番号 020、175、179、204、257、310、344、848、851、864）は同じくDB子会社のMEG社へ売却され、新たな型番 MEG601から610を与えられた。うち4機は2016年4月にハーレのDBカーゴのへリースされた。このように、計37機が新たな所有者のもとで運用されることとなった。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 形式と派生
2014年中期までに250機の143形がスクラップとなった。その一因は軽量設計と、衝突時対策の不足であった。軽い衝突であっても機関車構体 (Lokkasten) に座屈現状が起きて、フレームが捻られるほどで、結果として全損・廃車に至ることになる。時速120キロメートルという最高時速はやや低過ぎ、回生ブレーキを未装備である点がネックとなり、車輛の更新時には他の新世代機関車が選ばれることとなった。また一部のスペアパーツも不足気味であった。電子機器の一部は東ヨーロッパで生産され、連続的に近代化された。2016年4月には300機の機関車がすでに廃車され、78機が休止状態だった。
2018年11月時点でDBはなお146機の243形を保有していたが、ドレスデンとニュルンベルクのSバーン、フランクフルト・リンブルク間のタウヌス線、ロストック・コトブス・ベルリンのDBレギオで少数が運行しているのみである。DBカーゴ保有の53機はすべてが休止となった。
1991年以後ようやく旧東ドイツの鉄道網は120 km/h以上で改修される事業が始まった。それにもかかわらず、東ドイツ国鉄の場合もっと早い機関車を使う余力はなかった。それで以前212形機関車を160 km/h用で開発した技術経験から、4両の212形機関車がまず002−005号機の固有番号で、35両は112形006−040号機として連続的に製作された。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 形式と派生
112.1形はすでにヘニヒスドルフの事業場を再び引き受けたAEG社に東ドイツ国鉄と西ドイツ国鉄の両社から注文された。それでこの機関車はドイツ再統一のシムボールとなって、112形の製作でヘニヒスドルフ製作所は労働政策の側面で結果的に支援されていた。112.1形には分離された前照灯と尾灯の代わりにもっと小さい電灯が設置されて、前照灯・尾灯の機能は統合されている。LZBの信号保安装置はこの機関車に最初から設置された。
2001年初から90両の112形はシュリンガー緩衝器の固定台で発生した亀裂の原因で高級列車用で使用できなくなった。許容速度は140 km/hに格下げになって、全てのシュリンガー緩衝器は検査された。それから緩衝器の品質調査は定期的な整備管理の範囲で規律された。2001年1月末から最高速度160 km/hの機関車は再び使用された。
112形電気機関車は、その欠陥の解決以後、インターレギオにだけではなくインターシティにも及ぶことになった。インターレギオ列車の廃止と快速列車客車の140 km/h及び160 km/h用の改良を通じて112形はこの頃から快速列車に登場している。DB長距離列車 (DB Fernverkehr) は2004年1月1日付に自社所有の112.1形を全部DBレギオに引き渡した。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 形式と派生
2000年4月1日付きで38両の112.0形機関車は112.1形と違ってDBレギオに属したため、114形に改番された。これで既存の112.0形と112.1形を混同する恐れを避けることができた。112.1形はDBレギオの所属となった時にも、114形の車両番号は元に戻らなかった。
143形機関車にとっては、120 km/hの制限速度は長い走行距離の場合障害となることが判明した。その関係で2006年110形機関車の廃車を目指し、143形を速度向上の方法で改造する計画が決定された。
143形171号機はまず114形101号機として改造され、その160 km/hの運行が許可された。改造過程で古い集電装置は、電車線摩耗の検出機能のあるSSS87形の新モデルに置き換えられた。
二番目に143形120号機は114形301号機に速度140 km/h走行用で改造された。この場合、歯車比の変更及び緩衝器の追加なしで済ますことが可能だった。改造された両号機は試運転だけではなく定期運行の実剣でもマグデブルクから投入された。トリアーでは140 km/h走行用で改造された114.3形機関車がいくつかそれぞれにあるが、もとの143形機関車として運用され、走行速度は120 km/hに制限されている。
中央機械技術試験所（Zentralstelle Maschinentechnik, 旧ハレ試験・開発研究所）では既存のE18形電気機関車より早い試作車が必要だった。その関係で1992年中期112形025号機はあとで755形025号機に改番された。現在この機関車は114形501号機となっている。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 車体と主要機器
機関車には二つの二軸ボギー台車が装着されている。軌道上の小さな異物を除去する為に両前部に排障器 (Schienenräumer) が固定されている。車軸ユニットは連珠形リンク (Lemniskate Link) を介して台車枠に取り付けられ、軸の両端を支える軸受けにはコイルばね各二本が付き、一次ばねを構成する。軸受けはローラーベアリングである。機関車構体 (Lokkasten) は台車ごとにフレクシコイルばね・ダンパユニット六本により支持されて、ピボットピンは縦方向と横方向に軸受けで弾性的に連結されている。機関車は車体フレームと屋根フードで構成され、両端に運転台を持つ。機関車構体は溶接によるモノコック構造で、外観の特徴は両側壁に盛り上がった水平リブ (Längssicken) である。駆動モーター、制動抵抗器 (Bremswiderstand) 、サイリスタ、主変圧器など冷却が必要な機器は、屋根に設けられた専用の取り入れ口から導入される外気によって冷却される。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 車体と主要機器
全ての軸には固有の駆動モーターが付いている。動力伝達は東ドイツ国鉄では普遍的なクイル式駆動方式を通じて両側で起きる。143形と112・114形は歯車比及びフレームと台車の間に追加されたシュリンガー緩衝器の有無で区分される。モーターは155形機関車のモーターを改良したもので、アダプター (Adapter) を用いれば互換性があったが、結局モーターの共用は実現していない。主変圧器は電気機関車で普遍的な、油冷却方式の三鉄心変圧器 (Dreischenkel-Trafo) である。駆動モーター (単相整流子電動機) は高電圧側の電圧調整により、30段のシフトレーバーで制御される。サイリサタを通じた速度切換によって、無段階のノッチ変更 (Überschalten) 及び出力の設定 (Leistungsstellung) が可能になる。機関士の制御設定と機器の状態情報は複合的な制御盤の中で、高しきい値制御 (low-speed-logic) 回路で実行され、互いに動作する。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 車体と主要機器
機関士が走行速度と最大牽引力を指定することで、実際の運転制御は半自動的に行われることを標準とする。電子制御によって制御器への指令と電気ブレーキが調整されて設定速度が得られ、電動機電圧・電流、架線電圧、過剰電流、回転軸の加速偏差 (Schleuderneigung) に起因する主軸回転数の差異が常に自動監視される。複雑な線形の路線を運行している際に、設定速度に達した後で、加速と制動を頻繁に繰り返してマスター・コントローラーを磨耗させることを防ぐ為に、機関士は四つの特別プログラムをトグルスイッチとプッシュボタン (Kipp-/Drucktaster) で選択できる。そのプログラムは「力行のみ (Nur Fahren、設定速度に達した後も電気ブレーキを切ったままとする) 」、「制動のみ (Nur Bremsen、設定速度を上回ると電気ブレーキで自動減速) 」、「自由空走(Freier Auslauf、制御器を中立とする) 」、「条件付き空走 (Bedingter Auslauf、設定速度に達すると制御器を中立とする) 」である。これらの特別プログラムは「特別プログラム消去」のトグルスイッチを操作するか、新しい速度を設定すると無効化される。非常時には通常の制御器以外に、力行・中立・制動だけを切り換える制御器（補助制御器）を使うことができる。プッシュプル運行の際には、通常の制御器に加えて、しばしばこの補助制御器が用いられる。766系の制御客車はプッシュプル運行の為に、定められた最大牽引力を得るための設定を制御するが、速度自体は制御されない。760系の二階建て制御客車をプッシュプル運行する場合にのみ、完全な速度制御が有効である。
東ドイツ国鉄243形電気機関車 車体と主要機器
制動システムは間接的な空気ブレーキ、直接的な補助ブレーキ (Druckluftergänzungsbremse) 及び自動電気抵抗ブレーキで構成する。操車場での入り換えや停車の際に使うために、直動式の補助ブレーキ (Zusatzbremse) が装備されている。機関車がブレーキレバーを操作して減速する時には、通常用の間接的な空気ブレーキが動作する。ブレーキ系統の空気圧が設定値に達すると、電気ブレーキに切り替えるように制御され、空気ブレーキの機械的な摩耗を抑制する。もし電気ブレーキの効果が不充分だと検知されたら、設定値との差を補うように空気ブレーキが作動する。制動時、4機の駆動モーターすべてから発生する電気エネルギーは熱に転換され、排気口から放出される。その制御はサイリスタ・セミブリッジ回路 (Thyristor-Halfbrückensschaltung) を通じて行われる。電気ブレーキは架線の状態に応じて動作するため、主制御器 (Hauptschaltung) が低電圧のため停止したような場合には、電気ブレーキは動作しない。
屋根にはZ字形のシングルアーム集電装置、屋根絶縁体 (Dachtrenner) 、主配電器、列車無線用アンテナが設置されている。
人間工学的に構成され、機械室から独立した運転台には、当時の東ドイツとしては画期的であったエアコンが利用可能であった。
ヘスス・ルサルド
ヘスス・ギジェルモ・ルサルド（Jesús Guillermo Luzardo, スペイン語発音: [xe.ˈsus lu.ˈsaɾ.ðo]; 1997年9月30日 - ）は、ペルー共和国リマ生まれ、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ都市圏育ちのプロ野球選手（投手）。左投左打。MLBのフィラデルフィア・フィリーズ所属。愛称はリザードキング（Lizard King）。
MLBで史上初のペルー出身の選手。
ヘスス・ルサルド 経歴
1997年にペルーの首都リマで生まれた。家族のほとんどはベネズエラ出身であり、ルサルド自身もベネズエラ系と認識している。1歳のときに家族はアメリカ合衆国フロリダ州マイアミ都市圏に移住、その後パークランドのマージョリー・ストーンマン・ダグラス高等学校に進学する。ドラフト直前の2016年3月に左肘関節尺側側副靱帯（UCL）損傷により、トミー・ジョン手術を行った。手術前までは高校生ナンバーワン左腕という評価で、1巡目指名が予想されていた。
2016年のMLBドラフト3巡目（全体94位）でワシントン・ナショナルズから指名されプロ入り。契約金は140万ドル。ペルー出身の選手がMLBドラフトで指名されて契約するのは1990年以降初めて。2016年は前述の手術のリハビリに専念するシーズンとなった。
手術から約15カ月後の2017年6月28日にルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ナショナルズで先発登板しプロデビュー。
ヘスス・ルサルド 経歴
2017年7月16日にショーン・ドゥーリトル、ライアン・マドソンとのトレードで、ブレイク・トレイネン、シェルドン・ノイジーと共にオークランド・アスレチックスへ移籍した。移籍直後はルーキー級アリゾナリーグ・アスレチックスに所属し、8月11日にA-級バーモント・レイクモンスターズに昇格した。このシーズンは3球団合計で12試合（先発11試合）に登板し、43.1イニングを投げ、2勝1敗、防御率1.66を記録した。
2018年のシーズン前に、ルサルドはチームトッププロスペクトにランク付けされた。開幕をA+級ストックトン・ポーツで迎え、4月24日にAA級ミッドランド・ロックハウンズに昇格。7月に行われたオールスター・フューチャーズゲームで世界選抜として選出された。8月6日にAAA級ナッシュビル・サウンズに昇格。このシーズンは3球団合計で23試合に先発登板し、109.1イニングを投げ、10勝5敗、防御率2.88、129奪三振を記録した。
2019年、マイナーでは主にAAA級ラスベガス・アビエイターズでプレーし、11試合（先発9試合）に登板して2勝1敗、防御率2.51、57奪三振を記録した。9月9日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りすると、11日のヒューストン・アストロズ戦でメジャーデビューを果たした。
ヘスス・ルサルド 経歴
2020年は開幕ロースター入りを果たした。シーズン当初はリリーフと起用され、その後は先発ローテーションに入り、この年は12試合（先発登板9試合）に登板して59イニングを投げ、3勝2敗、防御率4.12、59奪三振を記録した。
2021年は開幕ローテーションに入ったが、5月1日のボルチモア・オリオールズ戦の先発登板前にビデオゲームで遊び、その最中に左手をテーブルにぶつけて小指を微細骨折したため、登板後の5月2日に故障者リストに入った。5月30日に復帰するとリリーフとして起用されたが、7回の救援登板で10回を投げ、被本塁打6本、11失点を喫し、6月21日にAAA級ラスベガスへ降格した。
2021年7月28日にスターリング・マルテと金銭とのトレードで、マイアミ・マーリンズへ移籍した。移籍後は12試合に先発登板した。
2022年は左前腕の負傷で2カ月以上欠場したが、18試合に先発登板して100.1イニングを投げ、4勝7敗、防御率3.32、120奪三振と好成績を記録した。オフの10月5日にペルーのリマ出身ながら、上記の通り家族がベネズエラ系であることから、第5回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）のベネズエラ代表への参加の意志を表明した。
ヘスス・ルサルド 経歴
2023年はシーズン開幕前の3月に開催された第5回WBCのベネズエラ代表に選出された。
シーズンでは32試合に先発登板して178.2イニングを投げ、10勝10敗、防御率3.58、208奪三振を記録し、ブレイクを果たした。
2024年は自身初となる開幕投手を務めることになった。4月26日に左肘の張りで故障者リストに入り、5月11日に復帰するまで2週間離脱した。さらに、6月22日の先発登板も腰椎のストレス反応で欠場し、シーズンの残り試合では登板することがなかった。この年は故障の影響もあり、12試合に先発登板して3勝6敗、防御率5.00に終わった。
2024年12月22日にスターリン・カバ、エマーリオン・ボイドとのトレードで、ポール・マッキントッシュと共にフィラデルフィア・フィリーズへ移籍した。
2025年は32試合に先発登板して183.2イニングを投げ、15勝7敗、防御率3.92、216奪三振を記録し、サイ・ヤング賞投票では7位に入った。
ヘスス・ルサルド 選手としての特徴
最速99.8mph（約160.6km/h）・平均90mph中盤の速球と、スライダー、カーブ、チェンジアップを持ち球とする。
古関金子
古関 金子（こせき きんこ、1912年（明治45年）3月6日 - 1980年（昭和55年）7月23日）は、日本の声楽家、詩人。旧姓、内山。夫は、作曲家の古関裕而。
古関金子 生涯
1912年（明治45年）、内山安蔵・みつの六女として、愛知県渥美郡高師村（現・豊橋市）に生まれる。家族は、長兄と女性10人（うち、長女・次女・三女・八女は早世）。父・安蔵は、豊橋市に駐屯していた陸軍第十五師団に蹄鉄・馬具・蹄油などの物資を納入する「内山安蔵商店」を営んでいたが、金子が12歳の時（1924年（大正13年）10月3日）に死去。その後は母親が家業を引き継ぎ、子育てをした。
金子は、幼い頃からお転婆で、音楽と文学が好きでオペラ歌手を目指していたという。長兄の内山勝英は、満州に渡り、その地で事業を起こしていた。金子は、1928年（昭和3年）に豊橋高等女学校（現・豊橋東高等学校）を卒業後、「女人芸術」に参加、中部地方委員になる。満州の兄のところにも遊びに行ったが、帰国の際に乗船した客船・ばいかる丸が座礁し、沈没。金子は一時、死も覚悟した。
古関金子 生涯
1930年（昭和5年）1月、金子は「福島の無名の青年が国際作曲コンクールで入賞。」という新聞記事を読み、素晴らしい人がいるものだと感心し、持ち前の行動力から、すぐにその青年古関裕而に手紙を書き、ふたりの遠距離恋愛が始まる。ただし、当時の報道では作曲懸賞で二等受賞とされたものの、「二等受賞」は誤報であり実際には国際音楽祭（国際現代音楽協会主催）での「入選漏れ」の可能性が高いと考えられている。古関裕而は、自分と金子の関係を作曲家ローベルト・シューマンとその妻クララになぞらえて、金子を自分の音楽活動のパートナーとして共に生きる夢を描いていた。わずか3か月の恋愛期間に、金子の詩「きみ恋し」に曲をつけたり、オーケストラ13曲、歌謡曲10曲、室内楽3曲、計26曲を創作、「そのすべてを『私のクララ』であるあなたに捧げます」とラブレターの中にも書いている。
同じ時期に、金子は家計を助けるために、知人の紹介で、名古屋の雑誌発行人のもとで、雑誌の編集の手伝いを住み込みで始め、同時に声楽教師について、歌の勉強を始めている。
古関金子 生涯
古関は、その年の6月に、金子に会いに豊橋まで来訪、金子は古関について福島に行き、そのまま結婚する。その秋には日本コロムビアの招きで2人は上京した。古関裕而は日本コロムビアの専属作曲家となり、2人は杉並町阿佐谷の金子の長姉・富子の家に寄寓した。2人は翌1931年（昭和6年）2月9日に入籍し、同年5月19日に結婚式を挙げた。
1931年4月、金子は帝国音楽学校声楽部本科に編入、そこでベルトラメリ能子（よしこ）に師事し、本格的に声楽の勉強を始める。当時一緒に声楽を学んでいた中に伊藤久男、葦原邦子もいた。この頃、姉の家から帝国音楽学校にほど近い世田ヶ谷町代田（だいた）に2人で転居している。
金子の声楽の才能は抜きん出ていて、その声は中山晋平にも絶賛されたという。
古関金子 生涯
1931年12月の長女の出産 を機に学校を中退したが、1934年（昭和9年）に二女を出産したのちに声楽の勉強を再開した。ベルトラメリ能子の門下生の中では一番弟子で、『カヴァレリア・ルスティカーナ』（神宮寺雄三郎と共演）、『アイーダ』、『トスカ』などの舞台を踏んだ。1940年（昭和15年）、ベルトラメリ能子が鎌倉に移住するとその師のディーナ・ノタルジャコモに師事。戦前のオペラ、オペレッタにも出演したが、戦争激化でその機会も減少した。1945年（昭和20年）、東京空襲が激しくなると、2人の娘を6月に福島市に、7月に福島県信夫郡飯坂町の知人宅の二階堂魚店に疎開させた。金子は1945年7月中旬に腸チフスに罹り、8月10日まで福島市内の病院に入院した。
戦後しばらくは裕而と2人の娘とともに疎開先である飯坂町の二階堂魚店に寄寓していたが、1945年11月に代田の自宅に戻った。翌1946年（昭和21年）7月10日に長男・正裕（音楽家）を出産。1949年から1950年にわたり放送された古関作曲の3篇の放送オペラ『朱金昭』（チュウ・チン・チョウ）、『トウランドット』、『チガニの星』（東郷静男の台本、近江浩一の演出、共演者に藤山一郎、山口淑子、栗本正）などに出演。1958年、「婦人文芸」に参加、のちに委員となる。詩や随筆を寄稿。1961年（昭和36年）、古関と共にヨーロッパ、中近東へ海外旅行。1965年（昭和40年）、詩誌『あいなめ』の同人となり、それまでの作品をあいなめ会からまとめて刊行するきっかけとなる。また、株取引にも長け、婦人トレーダーとして証券業界に名が知られていた。1971年（昭和46年）に油絵の裸婦像『揺炎』が新槐樹社展（東京都美術館）に入選した。
1976年（昭和51年）に乳がんが発見され、日本赤十字社医療センター、東京大学医学部附属病院、国立がんセンターに入院。がんが全身に転移したため、1980年（昭和55年）7月23日に68歳で死去した。墓所は春秋苑（神奈川県川崎市多摩区南生田）。
金子と夫・古関裕而の半生を題材とするNHK連続テレビ小説『エール』が2020年（令和2年）3月30日から同年11月27日にかけて放送された。金子をモデルとするヒロイン・関内音役は、オーディションを経て応募者2802人の中から選ばれた二階堂ふみ（子供時代・清水香帆）が演じた。
古関裕而の出身地・福島市ではかねてから連続テレビ小説の誘致活動が展開されており、そこに金子の出身地・豊橋市に協力が要請され、
両市が連携 してNHKに要望して、東京オリンピック・パラリンピックの開催が予定されていた2020年に連続テレビ小説放映が実現した。ただ、福島市から要請があった当時、豊橋市での金子の知名度は低かったという。NHK「エール」にちなんで、豊橋市図書館中央図書館2階、展示コーナーで「内山金子とその時代展」が、2020年4月4日（土）から同年6月23日（火）に開催された。
夏笳
夏 笳（シア・ジア、か か、1984年 - ）は、中華人民共和国のSF作家・映画作家・大学教員。陝西省西安市出身。本名は王瑶。
2002年、北京大学物理学院に入学。大気科学を専攻した。2006年、中国伝媒大学の映画研究プログラムに参加した。修士論文は「SF映画における女性像の研究」。2014年、論文「グローバリゼーションの時代の不安と希望:現代中国SFとその文化的ポリティックス(1991-2012)」で北京大学の比較文学と世界文学の博士号を取得した。現任は西安交通大学人文社会科学学院中文系講師。
学生時代から『科幻世界』や『九州幻想』などの雑誌にSF作品を寄稿し、2004年に「瓶詰めの妖精」で銀河賞を受賞した。自身の作風を「おかゆSF」と称する。
小池良介
小池 良介（こいけ りょうすけ、1967年2月27日 - ）は、日本人のスタンダップ・コメディアン、社会保険労務士。Rio Koikeのステージネームを用いてアメリカ・ニューヨークを中心に活躍している。
小池良介 経歴
愛知県幡豆郡一色町（現・西尾市）生まれ。愛知県立西尾東高等学校卒業。関西大学社会学部在学中に社交ダンス学生選手権で準優勝を果たす。世界一のダンサーを目指してアメリカ合衆国に渡るが果たせず、挫折する。マジックもやるが、これも目が出ず。一度日本へ帰国し、30歳の時に今度はニューヨーク市へ渡る。何をやって良いか判らずにいたところ、ルームメイトが見ていたテレビのコメディ番組をいっしょに見て、ルームメイトが解説してくれたことからコメディに興味を抱く。新聞でコメディを教える有料クラスがあることを知り、参加した。
その後、NBCのお笑いコンテスト番組である『ラストコミックスタンディング』に出演し、非英語圏出身人物、および、アジア人としては初となる準決勝進出を遂げた。
2023年から明治大学大学院経営学研究科に社会人学生として入学し、2025年に経営学修士（MBA）を取得。大学院在学中に明治大学お笑いサークル木曜会Zに入会し、大学お笑いの大会であるNOROSHIにも出場した。
小池良介 芸風
自分が日本人であることを利用し、観客の想像を裏切らない笑いを特徴とする。一例として、日本人はソニーやトヨタ自動車といった世界的な日本企業のイメージから「機械に強い」という印象を一般的なアメリカ人に持たれている。あるステージで照明が切れた際に「（照明の修理ができると思って）日本人である自分を呼んだんだな。」とアドリブの台詞で、会場を沸かせた。また、自身が日本人、アジア人であることの自虐ネタも多い。
鬼頭英一
鬼頭 英一（きとう えいいち、1908年6月26日 - 1969年9月9日）は、日本の哲学者。
鬼頭英一 略歴
愛知県名古屋市出身。1930年東京帝国大学文学部哲学科卒。立教大学教授、武蔵高等学校教授、1951年金沢大学教授を経て、1965年九州大学文学部教授となる。昭和初期から実存主義哲学に着目し、ハイデッガー、ヤスパースらを紹介した。70年安保にむけての学園闘争のさなかの1969年9月9日、福岡市の博多東急ホテル浴室で、シャワー取り付け口にかけた布で首吊り自殺した。のち著作集全8巻が刊行された。
鬼頭英一 著書
第1巻 (哲学思索の論理)
第2巻 (哲学思索の方法)
第3巻 (哲学思索の実践)
第4巻 (現象学・ハイデッガーの存在学)
第5巻 (存在論)
第6巻 (人間・無)
第7巻 (実存哲学・可能性の哲学)
第8巻 (告白の哲学)
市岡忠吉
市岡 忠吉（いちおか ただよし）は、戦国時代の武士。はじめ甲斐武田氏、のち徳川氏家臣。
市岡忠吉 経歴・人物
初め武田信玄に仕えるが、武田家没落後の天正16年（1588年）駿府にて徳川家康に拝謁し、以後徳川家に仕える。天正18年（1590年）の小田原征伐では信濃国飯田城を守衛する。同年武蔵国府中にて300石を賜い天守番を勤める。
経歴には、名を宗重（むねしげ）といい、はじめ美濃国岩村城主遠山左衛門佐某のもとにあり、のち信濃国下條兵庫助某の家に寓居。兵庫助の死後、家康の命で飯田城を守護し、天正14年（1586年）浜松にて家康に拝謁し、領地を賜った。とする説もある。
久保雅樹
久保 雅樹（くぼ まさき）は、日本のダンスボーカルグループ、ハニカム.トーキョーのメンバーのひとり。飼ってるうさぎの名前はしゃけ
久保雅樹 経歴
アイドル
男性5人組ダンスボーカルグループ「ハニカム.トーキョー」のメンバー。ライブなどのMCではメンバーを引っ張ることも。
趣味は鮭研究、サッカー、ギター。
市岡正則
市岡 正則（いちおか まさのり）は、戦国時代の武将。甲斐武田氏家臣。
源義仲（木曽義仲）の後胤。信濃国下伊那郡市岡村に住む。子忠吉と共に武田氏に仕えた。
小田切光有
小田切 光有（おだぎり みつあり）は、戦国時代から江戸時代初期の武士。徳川氏家臣。
小田切光有 経歴・人物
浜松にて徳川家康に拝謁する。400石を賜い、家康が駿府に移る際、従う。のち徳川頼宣に仕える。寛永16年7月27日（1639年8月26日）紀伊国和歌山藩にて死す。
マスラク
マスラク (Maslak) は、トルコ、イスタンブール市街地のヨーロッパ側に位置するサリエル地区の主要な業務地区のひとつ。基礎自治体であるサリエルやベシクタシュに近いところにあるが、かつては、別の基礎自治体シシュリの飛地であった。このため2012年10月18日にトルコ議会の内務委員会の承認を経て、マスラクの管轄権はシシュリからサリエルに移管された。
マスラク
マスラクは、近傍のレベント業務地区と、超高層建築物の建築プロジェクトを競い合っている。現在のところ、マスラクで最も高い建物は、47階建の「スパイン・タワー (Spine Tower)」で、高さは 202メートルに達しているが、マスラクで（また、イスタンブールやトルコ全体でも）最も高くなる建設中の建物は「ダイアモンド・オブ・イスタンブール (Diamond of Istanbul)」であり、中央部で連結された3棟のタワーのうち最も高いものは地上53階建で、完成すれば 270メートルに達し、隣接するレベント業務地区にあり、目下のところイスタンブールでもっと高い54階建261メートルの「イスタンブール・サファイア (Istanbul Sapphire)」を上回ることになる。また、ダイアモンド・オブ・イスタンブールは、トルコにおける最初の鋼鉄造の高層建築となる見込みであるが、これは、例えばアメリカ合衆国における状況とは異なり、コンクリート造よりも鋼鉄造の方がコストがかさむという事情がある。鋼鉄造が選ばれた理由には、イスタンブールが活断層に沿って立地しており、鋼鉄造の方が地震への耐性が比較的大きいことがあったが、耐火の観点ではコンクリートの方が優れている。
イスタンブール地下鉄のM2には、「İTÜ-Ayazağa」駅（İTÜは、イスタンブール工科大学のこと）と「Atatürk Oto Sanayi」の2駅があり、マスラク業務地区や近隣の住区に便利である。
マスラク イスタンブール工科大学アヤザー・キャンパス
イスタンブール工科大学が構える5つのキャンパスのうち、アヤザー・キャンパス (Ayazağa Campus) は、マスラクにある。
DB芸人
DB芸人（ディービーげいにん）は、鳥山明原作の漫画『ドラゴンボール』のキャラクターに扮してネタ、トークをするお笑い芸人集団の総称。
DB芸人 概要
『ドラゴンボール』のキャラクターに扮してネタなどを行う芸人（通称「ドラゴンボール芸人」「DB芸人」）。R藤本はDB芸人を集めて「DBナイト」を行うなど、ドラゴンボール芸人たちのリーダー的存在として積極的にイベントなどを行っている。R藤本の冠ニコニコ生放送番組『R藤本の水曜はじけてまざれ!』にDB芸人がゲスト出演することも多い。
元々はそのキャラクターをやっていなかったが、R藤本に言われてそのキャラクターを始めた芸人も複数存在する（栽培マン、ZTVアナウンサーなど）。
2016年にアイデンティティ・田島が野沢雅子に扮してネタを行うようになると、ブレイクして行った。
徐々にアイデンティティとR藤本、DB芸人の共演が増える。2018年にはアイデンティティ、R藤本、BANBANBAN・山本がレギュラー出演する『まろに☆え〜るTV』も始まった。しかし、山本は第四シリーズ『まろに☆え〜るTV-GT』の途中からスケジュールが合わない関係でしばらくレギュラーから降板していた。
DB芸人 略歴
2012年6月8日から不定期でR藤本主催『DBナイト』が開催される。
2013年3月2日にR藤本作・演出、出演はDB芸人というコメディショー『劇団アニメ座DB』を開催。全340席完売を記録。
アイデンティティ・田島が2015年12月から野沢雅子の声真似芸を始め、2016年1月からは野沢雅子に扮してネタを行うようになった。2016年11月3日にはR藤本主催『DB芸人コントライブ「超コント伝説」』にアイデンティティ・田島も出演。それ以降、youtubeチャンネルやお笑いライブでのR藤本とアイデンティティの共演が多くなる。
2016年7月末、DB芸人の公式HPが開設。
2017年11月23日、R藤本主催『劇団アニメ座DB超』を開催。全450席完売を記録。
DB芸人 略歴
2018年1月から毎月、『DB芸人バーサスライブ（DB芸人VSライブ）』を開催。
2018年2月から『まろに☆え〜るTV』にアイデンティティ、R藤本、BANBANBAN・山本の4人がレギュラー出演。同じく上記の4人が2019年4月24日から『それって!?実際どうなの課』に不定期で出演。前述の4人での活動が増える。
2020年2月13日から2月16日、4日間6公演、R藤本主催『真・劇団アニメ座DB ～DB芸人絶滅計画～』を開催。全6回公演・全2400席完売を記録。回ごとに変わるアフタートークゲストに中原麻衣、高橋美佳子、東村アキコ、まろに☆えーる、山里亮太、東海オンエア、堀川りょうも出演した。
DB芸人 主なDB芸人
正式なDB芸人（DB芸人のHPに掲載されている人物、DB芸人オーディションで合格した人物など）と、それ以外のDB芸人を併せて記載する。複数回ライブ、番組に出演しているDB芸人のみ記載。
DB芸人 主なユニット
DB芸人が結成したユニット。複数回ライブ、番組に出演しているユニットのみ記載。
東松寛文
東松 寛文 （とうまつ ひろふみ、1987年10月24日 - ）は、日本の作家・リーマントラベラー・休み方研究家。岐阜県羽島市出身。神戸大学経営学部卒業。
平日は広告代理店で会社員として勤務する傍ら、週末で世界中を旅する「リーマントラベラー」。リーマントラベラー東松寛文の名称でも活動する。
社会人3年目に旅の楽しさに気づき、それ以降で85か国204都市に渡航。"週末海外"のスペシャリストとして、テレビ・新聞・雑誌・ラジオ等のメディア出演や執筆をおこなっている。
東松寛文 来歴
岐阜県羽島市に生まれる。岐阜県立岐阜高等学校を経て、2006年4月に神戸大学経営学部に進む。高校時はバスケットボール部、大学時はアメリカンフットボール部（神戸大学レイバンズ）に所属した。
2010年に大学を卒業して、大手広告代理店に入社した。社会人3年目の2012年にNBAのプレーオフ観戦のため、上司を説得の末に5日間の休暇を取得してロサンゼルスへ旅行した際、現地の人々が平日の昼間から飲んで遊んでいる姿を見て「自分の人生を楽しむ」重要性を認識し、以後頻繁に好きな海外旅行を楽しむようになる。
2016年に、サラリーマンを続けながらWebサイト「リーマントラベラー 〜働きながら世界一周〜」を立ち上げて「リーマントラベラー」としての活動を開始する。10月から12月にかけて「働きながら世界一周」を達成。平日、日本で働いている期間を”トランジット（乗り継ぎ）”期間と捉え、3か月間、毎週末海外旅行へ行き、5大陸18か国を訪問した。12月に『今、こんな旅がしてみたい!』（ダイヤモンド社）の中で、作家の角田光代や脳科学者の茂木健一郎らと並び、”旅のプロ8人”に選出される。
東松寛文 来歴
2018年6月、初の著書となる『サラリーマン2.0 週末だけで世界一周』を河出書房新社から刊行した。
2019年1月、BUSINESS INSIDERが選ぶ、ミレニアル世代の才能や取り組みを表彰するアワード「BEYOND MILLENNIALS」において、Career部門、Readers部門のグランプリを受賞した。同年、オンラインサロン『リーマントラベルサロン』を立ち上げる。
2020年1月、YouTube公式チャンネルを開設し、YouTuberとしても活動をはじめる。
2021年8月、『ガイアの夜明け』の旅行特集で取り上げられる。
2021年より香港政府観光局「香港スーパーファン」、九州旅行博覧会「公式サポーター」、2022年よりオーストラリア「ケアンズ&グレートバリアリーフ観光大使」、岐阜県羽島市の「羽島市アンバサダー」にそれぞれ就任。
2023年3月、約1か月半の育児休業期間中に家族でタイにて生活した。
東松寛文 人物
「日本にいるときを“トランジット（乗り継ぎ）期間”」や「金曜日に仕事が終わった瞬間から、月曜日に仕事が始まるまでが週末」といった発言をしている。海外旅行を通じて気が付いた、「生き方には選択肢があること」を日本で伝えることを目標としている。
シルスイキツツキ属
シルスイキツツキ属（シルスイキツツキぞく、Sphyrapicus）は、キツツキ科に分類される属。
北米大陸に分布し、4種が知られている。属名の通り木に穴をあけて樹液を吸う他、アリやクモ、果実なども食べる。
属名 Sphyrapicus は、ギリシャ語の sphura （＝金槌）と pikos （＝キツツキ）を組み合わせて名付けられた。
シルスイキツツキ属 分類
シルスイキツツキ属に分類されているのは以下の4種である。
アンダーズ・ホーム
アンダーズ・ホーム（Anders Holm, 1981年5月29日‐）は、アメリカの作家、コメディアン、俳優、プロデューサー。
アンダーズ・ホーム 生い立ち
アンダーズ・ホームは、エバンストン (イリノイ州)出身。
Evanston Township High Schoolを卒業。
2003年、ウィスコンシン大学マディソン校を卒業し、歴史学の学士号を取得。 
大学では水泳チームに所属していた。
卒業後、脚本家を目指しロサンゼルスにあるSecond City Conservatoryでトレーニングを受ける。
アンダーズ・ホーム キャリア
コメディドラマ、ワーカーホリックスで共同クリエイターのブレイク・アンダーソン、アダム・ディヴァイン、カイル・ニューアチェックと共にコメディグループ「Mail Order Comedy」を結成。
ドラマ『ザ・ミンディ・プロジェクト』でDr. ミンディ・ラヒニの婚約者を演じた。
また、テレビシリーズ『モダン・ファミリー』の第4シーズンに出演。
『アレステッド・ディベロプメント (テレビドラマ) 』の第4シーズンにおいて、最初のエピソードではワーカーホリックスの俳優仲間アンダーソン、ディヴァイン、Erik Griffinとゲスト出演。 
彼はワーカーホリックスの仕事以前に、『リアル・タイム・ウィズ・ビル・マー』のプロダクションとヘッドライターのアシスタントを務めていた。
2014年、クリス・ロック監督のコメディ映画『トップ・ファイブ』ではブラッド役で出演。
2016年には、コメディ映画『ワタシが私を見つけるまで』に出演した。
2016年6月、ディヴァイン、アンダーソン、ホーム、ニューアチェックがNetflix映画『ゲームオーバー！』でセス・ローゲンをプロデューサーとして取り組んでいることが発表され、2018年3月23日にNetflixでリリースされた。
アンダーズ・ホーム 私生活
2011年9月、大学時代からの恋人であるエマ・ネスパーと結婚。
2013年12月19日に第一子である男の子が誕生。
マキノ出版
株式会社マキノ出版（マキノしゅっぱん）は、1977年に設立された日本の出版社。本社所在地は東京都中央区日本橋茅場町3-4-2。
マキノ出版 会社概要
講談社の『週刊少年マガジン』の初代編集長などを歴任した牧野武朗が、講談社との共同出資により1974年4月に創立した株式会社マイヘルス社を母体とする。
マキノ出版自体は、以前から労使関係が悪化していた（それは30年以上前の話で、自社ビル売却あたりから組合は少数組合。賃金カットにも合意し、労使協調を続けてきた。しかし、経営側はコンサルにいわれるがまま、2023年、唐突に組合に解散・組合費返上を要求したのが事実）。これに追い打ちをかけるかのように、2010年2月期以降は売り上げが低下した他、新型コロナウイルスの影響により、2022年2月期の売り上げも約14億5000万円にまで落ち込み、5期連続の赤字となっていた。同年11月頃から任意整理よる再建を目指すべくスポンサー探しに奔走したものの、スポンサー側から労働組合の解散を要求されるなど、最終的にスポンサーは見つからず、任意整理による再建計画は奏功しなかった。このためマキノ出版は2023年3月2日に東京地方裁判所へ民事再生法適用を申請。同日付で監督命令を受け、同年3月7日に民事再生手続開始決定を受けた。