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アリス・ニール 生涯
結婚生活の破綻と精神的な疾患に見舞われ、ニールは一時的に精神病院に入院する。しかし、この苦難の時期も彼女の芸術に大きな影響を与え、困窮した母親や子供たち、精神科の患者たちなど、自身の置かれた状況を反映した作品を描き続けた。これらの作品は、歪んだ表現主義的なスタイルが特徴である。
1930年代には政府の芸術プロジェクトにも参加し、グラニッチ・ヴィレッジやハーレム地区の人々をモデルに、型破りな肖像画を制作する。特に1938年から1962年まで居住したスパニッシュ・ハーレム地区の住民たちの肖像画を数多く描いた。
抽象表現主義が主流であった時代において、具象画家として活動したため、彼女の初期の作品はあまり注目されなかった。しかし、1960年代に入るとその作品は批評家からの称賛を受け始め、1970年代には大きな成功を収める。1979年にはジミー・カーター大統領からナショナル・ウィメンズ・コーカス・フォー・アート賞を授与される。
彼女の肖像画は、友人、家族、恋人、詩人、芸術家、見知らぬ人々など、あらゆる人々を対象とし、彼らの内面を赤裸々に描き出すことで知られている。特に妊娠中の女性を描いた一連の作品は、美術史においてこれまで無視されてきたテーマに焦点を当てたものとして評価が高い。
1984年10月13日、ニューヨーク州ニューヨーク市で死去。
アリス・ニール 評価と遺産
アリス・ニールは、ヒューストン美術館の近代・現代美術キュレーターであるバリー・ウォーカーによって、「20世紀の最も偉大な肖像画家の一人」と称された。同美術館は2010年に彼女の回顧展を開催している。
大友幸
大友 幸（おおとも みゆき）は、LIXILグループ渉外担当、日本再建イニシアティブの主任研究員兼広報統括である。広報・渉外を専門とする。
大友幸 来歴
日本女子大学を卒業、1999年にCIMにてマーケティングディプロマを修了し、2000年にオックスフォード・ブルックス大学大学院にてMBAを取得した。
駐日英国大使館、外務省ジュネーブ代表部などを経て、アメリカ国立科学財団で国際プログラムIODPのコミュニケーション統括に就任した。その後、LIXILグループではグローバルPR、M&Aコミュニケーション、世界経済フォーラムに関わる。2015年から、シンクタンク日本再建イニシアティブに在籍出向し、人口問題の主任研究員と広報統括を兼務する。
孫香
孫 香（そん こう、生没年不詳）は、中国後漢末期の部将。字は文陽。孫堅の族子。孫策と孫権の族兄にあたる。
孫香 生涯
父の孫孺（字は仲孺）は孫堅の又従弟で、孫鍾（孫堅の父）の従子にあたる。
孫香は、郷里の呉郡に出仕して主簿・功曹となった。さらに、族父の孫堅の征伐に従って功績を上げ、郎中に任命された。
孫堅が戦死した後、袁術の下に仕官して汝南太守に任命され、後に征南将軍を任された。族弟の孫策は、袁術の下から離れる際「今、江東を征したが、君は何か考えがあるか」と手紙を送っている。しかしこの時、孫香は孫策の元から離れた地に住んでいたため、帰参・合流できなかった。
その後、九江郡寿春において死去した。
こんそめ! 〜combination somebody〜
『こんそめ! 〜combination somebody〜』は、Silver Bulletより2010年6月25日に発売されたパソコン向けアダルトゲーム。スマホ向け萌えAPPよりAndroidアプリ版も配信されている。
こんそめ! 〜combination somebody〜 概要
Silver Bulletの5作目のタイトル。ワケありの5人の少女とチームを組んで問題解決に挑むRPG風の学園ADV。5人の少女たちはキャラ毎に「ジョブ」と呼ばれる得意分野を持っており、それを生かして「クエスト」と呼ばれる問題を解決して絆を深めていく。
タイトルの「combination somebody」は「誰かと一緒に○○する」という意味。その名の通り、他人と協力して生きていくことがテーマとなっている。
こんそめ! 〜combination somebody〜 あらすじ
主人公、内藤恭太郎は「揉めごと処理屋」だった叔母に憧れ、叔母の母校だった泉州学園に入学する。ある日、恭太郎のもとに「行方不明の妹」を名乗る金髪の少女、スィエがあらわれる。しかし、妹は日本人で、彼女は明らかに偽物であった。しかし、スィエが叔母の遺品を持っていたことを知り、彼女を面倒を見ようと思い立つ。スィエと暮らしながら暴走ライダーの燐やお嬢様で優等生な吉佳、幼馴染の紺乃とともによろず屋稼業を始める恭太郎、そんな彼の元にスィエを狙う謎の転校生、竜子が現れる。
こんそめ! 〜combination somebody〜 登場人物
（出典：）
内藤 恭太郎（ないとう きょうたろう）
亡くなった叔母に憧れて、その母校に入学した主人公。学園内で仲間とともによろず屋稼業を始める。
親切で面倒見が良いが、女性と美しいものには弱い。料理はセミプロ級の腕前を持つ。
梧篭 燐（ごかご りん）
声 - 北都南
世話好きで正義感が強い、ハイテンションな少女。目下の人や弱者には甘い面も。
乗り物に適性がありハンドルが付いていれば大抵のものは乗りこなせる。
市倉 吉佳（しくら よしか）
声 - 御苑生メイ
清楚で文武両道なお嬢様。
的確な判断と抜群の説得力、演技力を備えるが、男嫌いで、異性に触れられると「男アレルギー」が発症してしまうのが悩み。
スィエ（すぃえ）
声 - 青山ゆかり
恭太郎の生き別れの妹を名乗る少女。よろずや稼業に自ら関わってくる。
こんそめ! 〜combination somebody〜 登場人物
性格は好奇心旺盛だが、気まぐれで何事も長続きしない。また怖いもの知らずでスキンシップ過剰な小悪魔的な一面を持つ。
スリと色仕掛けが得意。
双葉 紺乃（ふたば こんの）
声 - みる
ドジで世話焼きな恭太郎の幼馴染。恭太郎を「未来の旦那様」として溺愛している。
ネットメインの情報屋である「かがり火」の2代目でもある。
汀 竜子（みぎわ りゅうこ）
声 - 茶谷やすら
恭太郎の学園に転校してきたローテンションな少女。その正体は「紫電（サンダーボルト）」の異名を持つ殺し屋。
無口、無表情で、一般常識に欠ける一面がある。背後を取られると刺客だと思って攻撃してしまうことも。
こんそめ! 〜combination somebody〜 主題歌
オープニング曲「combination somebody!」
作詞：紺野比奈子 / 作曲：松本慎一郎(M.U.T.Sミュージックスタジオ) / 歌：西沢はぐみ /  コーラス：西沢はぐみ、Yuyi
TDK親和会サッカー部
TDK親和会サッカー部（ティー・ディー・ケイしんわかいサッカーぶ、TDK Shinwakai Soccer Club）は、秋田県にかほ市を本拠地として活動する社会人サッカークラブ（実業団）。
TDK親和会サッカー部 クラブ概要
クラブ創設は1987年。
2005年に秋田県リーグ1部で初めての優勝を飾り、北東北3県リーグチャレンジマッチに進出。同大会では最下位となるも、東北リーグ2部の参加チーム数増に伴い行われた2部北6位・山王クラブとの入替戦に勝利。東北リーグ2部北への昇格を果たす。
2006年はリーグ最下位となり、大宮クラブとの入替戦にも2-3で敗れ1年で秋田県リーグに降格。
2010年、秋田県リーグ1部で3度目の優勝。北東北3県リーグチャレンジマッチでは2位となり、5年ぶりとなる東北リーグ2部復帰を決め、現在に至る。
DDTフェス2016 supported by ナタリー
『DDTフェス2016 supported by ナタリー』（ディディティフェス2016 サポーテッド バイ ナタリー）は、日本のプロレス団体DDTプロレスリングによって新木場STUDIO COASTで行われた興行である。
DDTフェス2016 supported by ナタリー 概要
2016年4月25日DDT後楽園大会にて11月6日(日)東京・新木場Studio Coastで「DDTフェス2016 supported by ナタリー」開催することを発表した。このイベントは今まで様々なアーティストやアイドルとコラボをしてきたDDTがおこなう音楽フェス。さらにこのイベントではメジャー・インディー問わず、最新の音楽情報を扱うニュースサイト「音楽ナタリー」が協力。
内容は大盛況に終わるも、結果的に100万以上の赤字であったこと、プロレスと音楽の相性の悪さが実証されたと高木三四郎が語っている。
ナウムブルク大聖堂
ナウムブルク大聖堂 (ドイツ語: Naumburger Dom)はドイツのナウムブルク・アン・デア・ザーレ北西部にある大聖堂。聖ペテロと聖パウロに捧げられた。西の内陣に位置する『ウタ・フォン・バレンシュテットとエッケハルト』の像で知られ、ドイツ・ゴシック彫刻の代表作と言われる。2018年、第42回世界遺産委員会において世界遺産に登録された。
ナウムブルク大聖堂 建築
オットー大帝が10世紀にツァイツ（Zeitz）に置いた司教座が1028年にナウムブルクに移されたことが起源となっている。220年後にその像が刻まれる辺境伯兄弟エッケハルトとヘルマンは自分たちの城を教会に寄進して司教座設置に貢献した。最初のロマネスクの大聖堂は1044年に献堂式が行われた。その後、1217年に十字軍の遠征から帰還した司教エンゲルハルト（Engelhard）が新しい後期ロマネスクの大聖堂の建設を開始し、増築作業は後継の司教に引き継がれた（1249年に、信者にむけて寄進を募る回状）。
東内陣地下のクリプタは1170-80年頃のもので、大聖堂の中で最古の箇所となっている 。
西内陣にある12体の寄進者の等身大の像は、「ナウムブルクの名匠」(ドイツ語: Naumburger Meister)と呼ばれる彫刻家による傑作である（1250年以後） 。特に辺境伯エッケハルトとその妃ウタの像は「比類ない」「完璧」と評されている。この内陣障壁彫刻像はかつてなかった建築の構造から独立した彫刻像の一例として挙げられている。
エッケハルト2世とウタの夫妻には継承者がいなかったため、全ての遺産が礼拝堂の建築のために残された。
ナウムブルク大聖堂 伝説
グリム兄弟『ドイツ伝説集』第3巻、第97話「ナウムブルク大聖堂」には、二つの伝説が伝えられている。大聖堂には、泣いている人物と笑っている人物の二体の石像がある。二人は婚約者であった。男は意気揚々と諸国をめぐり歩き、女がどんなに懇願しても旅を止めることがなかった。彼女は修道院に入り大聖堂を建立した。男は帰って来たが、婚約者を失ったことで泣き、笑うのは彼女の番になったという。もう一つの伝説では、大聖堂の塔には二つの尖塔があるが、一方は親方が建造し、他方は弟子の作品であった。師匠は、徒弟の尖塔の方が自作よりも見事な作品であると見て取ると、嫉妬のあまり徒弟を突き落とした。親方は油をいれた釜でゆで殺された。事件の起きた場所は今日も見られるという。
ナウムブルク大聖堂 世界遺産
この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
ユニバーシアードサッカー日本女子代表
ユニバーシアードサッカー日本女子代表（ユニバーシアードサッカーにっぽんじょしだいひょう）は、全日本大学女子サッカー連盟に加盟する大学の所属選手によって編成されるサッカーのナショナルチームである。
ユニバーシアードサッカー日本女子代表 各大会成績
注1 予選リーグ、決勝トーナメント及び順位決定戦でのPK戦を含む。
ユニバーシアードサッカー日本女子代表 ユニバーシアード登録選手一覧
2001年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は池田司信。
2003年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は今泉守正。
2005年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は本田美登里。
2007年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は田口禎則。
2009年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は太田真司。
2011年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は堀野博幸。
2013年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は堀野博幸。
2015年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は望月聡。
2017年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は望月聡。
2019年夏季ユニバーシアードサッカー競技のメンバー。監督は望月聡。
長戸路政行
長戸路 政行（ながとろ まさゆき、1929年8月13日 - ）は、日本の弁護士。敬愛大学名誉教授。
千葉県千葉市生まれ。長戸路政司の三男。千秋、長戸路信行の弟。1955年東京大学法学部卒。東京弁護士三会交通事故処理委員、毎日新聞社交通事故法律相談所嘱託相談員、千葉敬愛経済大学教授、千葉県土地収用委員、千葉県建築紛争審査委員。1996年兄信行の死による学校法人千葉敬愛学園理事長・敬愛大学学長。2001年退任。
2009年4月旭日中綬章受章。
猪瀬佑太
猪瀬 佑太（いのせ ゆうた、1982年3月15日 - ）は、日本の元ラグビー選手。
猪瀬佑太 略歴
高校からラグビーを始めた。
2000年、常総学院高校卒業後、大阪体育大学に入る。
2004年、大阪体育大学卒業後、NECグリーンロケッツに加入。同年12月5日に行われたジャパンラグビートップリーグ第8節のヤマハ発動機（ジュビロ）戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。
2016年12月にトップリーグ100試合出場を達成。
2018年、現役を引退した。
府川一則 (2代目)
二代目 府川一則（にだいめ ふかわ かずのり、安政2年8月11日〈1855年9月21日〉 - 大正8年〈1919年〉1月23日）とは、江戸時代末期から大正時代にかけての彫金師。
府川一則 (2代目) 来歴
彫金師府川一則（蛟斎北岑）の長男。通称慶三郎、のちに慶之助。徽猷軒、巨外史、文山と号す。父より彫金について師事を受け則重と名乗る。明治9年（1876年）、父一則が没したので家督を相続し二代一則を称す。明治中ごろには本所区や本郷区に住んだ。明治31年（1898年）、日本美術院正教員となる。下谷区根岸にて没す、享年65。墓所は谷中墓地、戒名は実相院諦誉一則居士。増上寺雲晴院にも分骨された。
ビカーシュ公園駅 (ブダペスト地下鉄)
座標: 北緯47度27分54秒 東経19度01分59秒﻿ / ﻿北緯47.46500度 東経19.03306度﻿ / 47.46500; 19.03306
ビカーシュ公園駅（洪：Bikás park）とはハンガリーブダペスト市に位置する4号線の駅である。
ビカーシュ公園駅 (ブダペスト地下鉄) 隣の駅
ブダペスト地下鉄
■4号線
ケレンフェルド駅 - ビカーシュ公園駅 - ウーイブダ・ケズポント駅
寿君
寿君（コトブキクン、1985年11月8日 - ）は関西を中心に活動するレゲエシンガー。奈良県生駒市出身。
レゲエ激戦区といわれる関西地域で活動を開始し、経験とスキルをつけていき、2006年1月に出身地の奈良県にて「RUB A DUB」で本格的に表舞台に登場する。当時の名前は寿君ではなく”MOUNTAIN KING”と名乗っていた。その名残で現在もMOUNTAIN KING 山の王 寿君 SUMMER Dey Yah You Knowが寿君の代名詞。2010年2月に今の名前である”寿君”に改名する。名付けたのはRED SPIDER JUNIOR。
2006年の活動開始からしばらくはメインとなる活動は関西地域で、2012年6月に配信リリースされた「LONG DISTANCE」で全国区のアーティストとなった。
寿君
2014年レゲエ専門配信サイトREGGAE ZION主催レゲエ・ザイオン・アワード2014 ベスト・ジャパニーズ賞受賞。
2025年「寿君が奈良市内で大麻を所持・使用している」という情報提供があり、容疑者の自宅を捜索して任意で尿検査を実施したところ、麻薬の成分が検出され、2025年11月10日奈良県警が麻薬取締法違反の容疑で逮捕した。寿君自身は身に覚えがないと主張を続け、2回に及ぶ家宅捜査でも大麻所持の根拠は見つからなかった。同月28日、不起訴処分で釈放され、「処分に値しない内容で19日間、身柄を拘束され悔しい気持ちもありますが、今後二度とこのような疑惑が浮上する事のないように、より一層気持ちを引き締めて行動したいと思います」と宣言した。
上智新聞編集局
上智新聞編集局（じょうちしんぶんへんしゅうきょく）は、上智大学の学生新聞である『上智新聞』を発行する上智大学公認の学生団体。
上智新聞編集局 概要
毎月1日に発行する上智新聞では、学内のイベントや問題について報じている。また、上智大学卒業生をはじめとした著名人へのインタビューを行うなど、様々なジャンルをカバーしている。モットーは「学生の立場に立った公正な報道」。
2020年11月時点で学内に4300部、自宅配送の定期購読数は約700部。
学生新聞の部数は減少、部員も減少の傾向にあるが、上智新聞も例外ではない。
上智新聞編集局 収支
2019年以前の収支は以下のようなものである。
収入
購読売り上げ - 年間約190万円
広告収入 - 年間約100万円
支出
印刷費用 - 年間約120万円
郵送費 - 年間約130万円
備品購入費
Webページ管理費
2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響から大手金融機関による広告の掲載が取りやめになるなど、収入は大きく減少している。
上智新聞編集局 歴史
1965年11月1日に創設。12月1日より創刊。
悲しみは果てしなく
「悲しみは果てしなく」（原題： It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry）は、ボブ・ディランの楽曲。『追憶のハイウェイ 61』（1965年）に収録。
悲しみは果てしなく 概要
1965年6月15日に最初の録音がなされる。録音スタジオはニューヨークのコロムビア・レコーディング・スタジオ。この時点でのプロデューサーはトム・ウィルソンであった。当初のタイトルは「Phantom Engineer」といった。この日録音されたアップテンポのバージョンはその後いくつかの「ブートレッグ・シリーズ」に収録された。
同年7月29日録音のテイク18がアルバム『追憶のハイウェイ 61』に収録される。プロデューサーはボブ・ジョンストンが務めた。演奏者はマイク・ブルームフィールド（ギター）、フランク・オーウェンズ（ピアノ）、ボビー・グレッグ（ドラムズ）、ラス・サヴァカス（ベース）。なお同日録音の他のテイクではアル・クーパーがオルガンを弾いていたが、最終的にはオルガンのないバージョンが選ばれた。
主な別バージョンは以下のとおり。
タイトルの「It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry」は歌詞には出てこない。
フェーヴァーム広場駅 (ブダペスト地下鉄)
座標: 北緯47度29分10秒 東経19度03分27秒﻿ / ﻿北緯47.48611度 東経19.05750度﻿ / 47.48611; 19.05750
フェーヴァーム広場駅（洪：Fővám tér）はハンガリーブダペスト市に位置する4号線の駅である。
フェーヴァーム広場駅 (ブダペスト地下鉄) 隣の駅
ブダペスト地下鉄
■4号線
聖ゲッレールト広場駅 - フェーヴァーム広場駅 - カールヴィン広場駅
フヨウサキナ
株式会社フヨウサキナは、北海道札幌市に本社を置く、美容器具・化粧品卸販売、健康食品等卸販売企業。
2008年7月に扶洋薬品西日本株式会社から株式会社フヨウサキナへ社名変更し、コーポレートブランド「SAQINA」を立ち上げる。
ブランドコンセプトは「一人ひとりの中にある自分らしさが花咲く」という意味がこめられている。
無料でお試し体験ができるサキナビューティーラウンジとサキナビューティースペースは全国に存在する。
フヨウサキナ 概要、特徴
美容器具・化粧品を主に扱っている会社として知られている。その他にも、ヘアトリートメントやヘアエッセンスなどのヘアケア商品、ボディミルクやハンドクリームなどのボディケア商品、雑穀米などのフードケア商品、さらにはサプリメントやウィッグなども扱っている。
もともとサキナという会社ができたのは創業者がホームエステマシンと出会ったことがきっかけである。初めてホームエステマシンという存在を知った創業者は、それを商品として取り扱う自信がなかったため、7名の方にモニターを依頼した。すると、全員が実際にエステマシンを欲しいと申し込んできた。これをきっかけとして、ホームエステマシンの需要に気付き、店舗での無料体験方式による販売をスタートさせた。
また、サキナはアルファベットでSAQINAと書く。この語源は、
というキーワードの頭文字により構成されている。
フヨウサキナ 美容法
サキナの美容法は皮膚生理学の視点から生まれたものであり、美しい素肌（素肌美）を目指している。また、「う・な・は・だ・け」という言葉を素肌美の条件としている。これは次のそれぞれの言葉の頭文字をとったものである。
リック・ロー
リック・ロー（Rick Law、1969年12月15日 - ）は、アメリカ合衆国の映画、テレビ、音楽、コミック、おもちゃ、ビデオゲームのプロデューサーおよびイラストレーター。
リック・ロー 人物
映画プロデューサーとしては2012年の『Blue Like Jazz』、2013年の『Drew: The Man Behind The Poster』、そして2015年の『Leonard Knight: A Man & His Mountain』などの作品が知られる。
音楽プロデューサーとしては、2014年にリリースされたスティーブ・テイラー＆パーフェクトホイルの『Goliath』などがある。
1993年以来、ウォルト・ディズニー・カンパニーで働いている。
ウォルト・ディズニー・カンパニー参加作品
髙橋壱晟
髙橋 壱晟（たかはし いっせい、1998年4月20日 - ）は、青森県青森市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・ジェフユナイテッド千葉所属。ポジションはミッドフィールダー（MF）。
髙橋壱晟 来歴
青森FCでサッカーを始め、青森山田中学校に進学。青森山田中では2012年に全国中学校サッカー大会で優勝を果たした。青森山田高校に進級すると2年生の時に主力として、第94回高校選手権で4得点をあげてベスト4入りに貢献した。翌年には3年生として廣末陸らとともに全国高校総体でベスト4入りし、高円宮杯U-18チャンピオンシップではサンフレッチェ広島ユースを破って優勝を果たした。第95回高校選手権では決勝まで全試合得点をして勝ち進み、決勝戦でも前橋育英高校から先制点を奪って青森県勢初となる優勝に貢献。優秀選手の一人に選ばれている。
2016年6月23日、2017シーズンよりジェフユナイテッド千葉へ加入することが内定。元々大学進学も考えていたが、クラブスタッフやパラグアイ代表のアランダの説得もあり、千葉への入団を決めた。
2017年2月26日、開幕戦のFC町田ゼルビア戦で高卒ルーキーとしては阿部勇樹以来17年ぶり となる開幕スタメンデビューを飾った。4月1日の第5節京都サンガF.C.戦でプロ初アシスト、同8日の第7節ザスパクサツ群馬戦ではプロ初ゴールを決めた。しかし夏の移籍期間に為田大貴や矢田旭が加入すると出番を失い、終盤はベンチを温める日が続いた。
髙橋壱晟 来歴
2018年シーズンも千葉と契約を更新し、背番号を17番に変更することが発表されていた が、シーズン開幕直前の2月9日にレノファ山口FCへの期限付き移籍が発表された。
2018年12月28日、モンテディオ山形への期限付き移籍が発表された。移籍先の山形ではレギュラーを獲得することができず、2019シーズンは公式戦ベンチ入りさえ叶わなかった。
2020年からはジェフユナイテッド市原・千葉に復帰することが発表された。
髙橋壱晟 人物・プレースタイル
高校3年次の選手権5戦連続得点に象徴されるように、中盤の選手ながらも得点力の高さが際立つ 一方で、高校時代より以前は攻撃でも守備でも味方やチームを「助ける」プレーが多く見られたという。元々潜在能力は高かったものの、性格が謙虚すぎたために成長を妨げていた点を見抜いた青森山田高校監督の黒田剛の指導の下で、点を取る感覚を養ったという。
ちびっこバス タヨ
『ちびっこバス タヨ』（朝：꼬마버스 타요、英：Tayo the Little Bus）は、大韓民国のIconix Entertainmentが企画し、韓国教育放送公社（EBS）とソウル特別市が共同制作したフル3Dアニメーションである。
ちびっこバス タヨ 概要
韓国のソウル市内を走るバスをモチーフにして製作された幼児向けアニメーションで、カラフルな色遣いをする点や、乗り物を題材にしたアニメーションという点では『きかんしゃトーマス』と似ており、事実、ともに韓国で高い人気を誇る。
作品は英語等にも吹き替えられ、アメリカをはじめとした世界各国でも人気がある。日本では2019年2月からYouTubeにて『はたらくくるま ちびっこバス・タヨ』（現・『ちびっこバス タヨ Tayo Japanese はたらく車』）のタイトルで日本語吹き替え版が公開されている。
2018年から『チビ列車ティティポ』 (ko:띠띠뽀 띠띠뽀) というスピンオフの鉄道アニメが放送され、タヨをはじめとして、当アニメの登場キャラクター達も時折登場している。
2021年には、ENHYPENが本作のテーマ曲「Hey Tayo」のリメイク音源を配信リリース。また、放送10周年を記念して製作された全10話のスペシャルシリーズ『マジックバス タヨ』 (ko:마법버스 타요) が公開されている。
ちびっこバス タヨ 登場キャラクター
※各キャラクターの日本語名は代表的なものを挙げている。日本語版及び朝鮮語版の声優名は判明している人物のみを、モデルは現時点で判明している車両のみを掲載をしている。
MISSION:ACE エース救出作戦
MISSION:ACE2 タヨのおもちゃアドベンチャー
他多数。
プロスペクト・パーク駅
プロスペクト・パーク駅 (英語: Prospect Park station)
Lenny code fiction
Lenny code fiction（レニーコードフィクション）は、日本のロックバンド。
Lenny code fiction メンバー
POWERPLAY MUSIC公式サイトによる。
Lenny code fiction 経歴
キューンミュージック公式サイト、POWERPLAY MUSIC公式サイトによる。
2016年春 ソラ・Kandai正式加入。8月31日　「Key -bring it on, my Destiny-」でメジャー・デビュー。1月9日 2ndシングル「Flower」をリリース。11月13日　原宿アストロホールにて初ワンマンライブ                                                                                                                Lenny code fiction Presents『Non-fiction』を開催しソールドアウト。
Lenny code fiction 経歴
2017年2月～3月 初の全国ツアーLenny code fiction LIVE TOUR 2017 “Non-fiction”を開催。最終日は3月23日代官山UNITにてワンマンライブ。4月12日 3rdシングル「Colors」をリリース。春から夏にかけて 「VIVA RA ROCK」「ミリオンロックフェス」「ガンホーフェス」「WESTGIGANTIC CITYLAND」「ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2017」「SUMMER SONIC」と各地の大型フェスにも多数出演。9月〜12月、Lenny code fiction LIVE TOUR 2017 “AWAKENING”を開催。最終日は12月24日恵比寿リキッドルームにてワンマンライブ。12月2日 配信限定で｢AWAKENING｣をリリース。
2018年4月　同世代バンドのバンドハラスメント・VOI SQUARE CATと共同首都圏スプリットツアー『KERBEROS～眠ることのない三頭の一獣～』を開催。夏、「JOIN ALIVE」「ROCK IN JAPAN FESTIVAL」「イナズマロックフェス」と大型フェスに出演。10月～2019年2月、Lenny code fiction LIVE TOUR 2018-2019 "Montage"を開催最終日は2019年2月2日渋谷CLUB QUATTROにてワンマンライブ。12月、「COUNTDOWN JAPAN 18/19」に出演。
侯家塘駅
侯家塘駅（こうかとうえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市天心区にある1号線と3号線の駅である。
針谷岳晃
針谷 岳晃（はりがや たけあき、1998年10月15日 - ）は、埼玉県久喜市出身のプロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。Jリーグ・福島ユナイテッドFC所属。
針谷岳晃 経歴
茨城県古河市の古河AZUL SCでサッカーを始め、中学時代はFC古河ジュニアユースに在籍した。当時は左サイドバックを務めており全国的にも無名に近い存在だったが、高校進学の際に地元埼玉の昌平高等学校から勧誘を受けて同校を選択した。同期には松本泰志、1学年下に佐相壱明がいる。
高校では左サイドハーフとして起用され、1年時の第93回全国高等学校サッカー選手権大会では登録メンバーに選ばれた。3年生時になりボランチにコンバートされると才能が開花し、2016年夏の全国高等学校総合体育大会にレギュラーとして出場。相手のプレッシャーをいなす巧みなボールコントロールと展開力を発揮し、2回戦の東福岡高等学校戦では決勝点をあげる活躍を見せるなどベスト4進出に貢献した。
同年10月18日、J1リーグ・ジュビロ磐田への入団内定が発表された。一方、高校選手権予選では優勝候補として臨むも準決勝で正智深谷高等学校に敗退、プリンスリーグ関東・参入決定戦ではジェフユナイテッド市原・千葉U-18に延長戦の末に敗れ、昇格を逃した。
針谷岳晃 経歴
2017年1月、磐田へ正式に加入。名波浩監督のフィジカルコンタクトを受けやすくプレーに制約が増えるという考えから、ボランチではなくトップ下で起用されることになった。3月15日のルヴァンカップ第1節 北海道コンサドーレ札幌戦でプロデビュー、5月3日のルヴァンカップ第4節 柏レイソル戦でプロ入り初先発を飾った。
2019年6月30日、J1第17節・川崎フロンターレ戦の後半13分に荒木大吾と交代で途中出場し、J1リーグデビューを果たした。
2020年10月28日、ギラヴァンツ北九州へ期限付き移籍すると発表された。
2020年11月1日、J2第30節・ツエーゲン金沢戦、後半70分に途中投入され移籍後直ぐにデビューを飾る。続く第31節の大宮アルディージャ戦でも途中投入され、ホームスタジアムのミクニワールドスタジアム北九州のピッチに初めて姿を見せると場内から大きな拍手で地元サポーターに迎えられた。そこから10試合連続でスタメン出場を果たした（第40節の磐田戦は契約の関係上、出場記録なし) 。特に第36節の水戸ホーリーホック戦では後半82分に針谷の鮮やかなスルーパスが貴重な同点ゴールを呼び込み記念すべきリーグ戦初アシストをマークした。
2021年1月6日、ギラヴァンツ北九州への期限付き移籍の延長が発表された。この年はJ2リーグ戦35試合で出場となったが、チームはJ3降格となった。
針谷岳晃 経歴
2022年は、J3リーグ開幕戦から、天皇杯本大会1回戦を含む公式戦13試合でフル出場していたが、6月12日、J3第12節対福島戦で左膝内側側副靭帯損傷、全治8週間と診断され、続く第13節から欠場となった。
2023年シーズンにジュビロに復帰。
2023年11月28日、契約満了で2023年シーズンをもってチームを退団。
2024年1月、福島に完全移籍した。
2016年8月、SBSカップ 国際ユースサッカーに出場するU-19日本代表に選出され、8月14日に行われたU-19コスタリカ代表戦では梶山幹太との交代で代表デビューを飾った。その後、第2戦の静岡ユース戦と第3戦のU-19スロバキア代表戦で先発出場するなど3試合に出場した。
2017年3月、U-20日本代表候補メンバーに選出されトレーニングキャンプに参加。同年5月から開催される2017 FIFA U-20ワールドカップの代表メンバーからは外れたが、フランスで開催されるトゥーロン国際大会に臨むU-19日本代表に選出された。
同年7月、AFC U-23選手権2018予選に挑むU-20日本代表メンバーに選出された。
南湖路駅
南湖路駅（なんころえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市天心区・雨花区にある1号線の駅である。
バエクラの戦い
バエクラの戦い（バエクラのたたかい）は、第二次ポエニ戦争中の紀元前208年に発生した戦闘。イベリア半島のローマ軍の指揮を執ることとなったスキピオ・アフリカヌスにとって最初の大規模野戦であり、ハスドルバル・バルカ率いるカルタゴ軍に勝利した。
バエクラの戦い 序幕
ポリュビオスによると、スキピオが奇襲によりカルタゴ・ノヴァ（現在のカルタヘナ）を奪取した後、イベリア半島のカルタゴ軍は3つに分かれており、また3人の将軍たちは不仲であったため、ローマ軍はそれぞれを個別撃破する機会を得た。
紀元前208年の初頭、スキピオはバエティス川（現在のグアダルキビール川）沿いのバエクラ（現在のサント・トメ en）で冬営しているハスドルバルの軍に向かって進撃した。ローマ軍の接近を知ったハスドルバルは、野営地を防御に適した位置 - 側面を渓谷によって、前後を川によって防御されたバエクラ南の高地の平坦部である - に移動した。さらに、平坦部を2段に工事し、下段には軽歩兵が、上段には主力軍が野営していた。
バエクラに到着したスキピオは、強固に防御された野営地をどのように攻撃すればよいか分からなかったが、何らかの行動を取らなければ残り2つのカルタゴ軍がハスドルバルに合流してくる可能性があった。このため到着3日目に攻撃を開始した。
バエクラの戦い 戦闘
主力による攻撃に先立ち、スキピオは分遣隊1個を両軍を隔てる渓谷に派遣し、もう1個の分遣隊をバエクラに繋がる道路に派遣し、主力軍が奇襲を受けないように配慮するとともに、カルタゴ軍の撤退経路を封鎖した。
この準備の後、ローマ軍軽歩兵部隊が、高地の下段に陣取るカルタゴ軍軽歩兵に向かって前進した。急な登りとカルタゴ兵の投擲武器による攻撃に苦しんだが、坂を登りきって白兵戦となると、ローマ兵はカルタゴ兵を突き崩した。
スキピオはこの前衛部隊を増強するとともに、翼包囲戦を試みた。副将のガイウス・ラエリウスに軍の半数を率いてカルタゴ軍右側面を攻撃するように命じ、スキピオ自身は左側面を攻撃した。
一方ハスドルバルは、ローマ軍の攻撃は小競り合い程度で本格的な攻撃では無いと判断していたため（スキピオは彼の本軍をカルタゴ軍野営地から見えない場所に配置していた）、自身の主力軍を適切に配置していなかった。このため、不十分な陣形のカルタゴ軍は3方向からローマ軍に攻撃されることとなった。
ハスドルバルは罠にはまってしまったが、それでも戦象、補給部隊、カルタゴ歩兵の大部分は脱出できた。カルタゴ軍の損失は主として軽歩兵とイベリア同盟国軍兵士であった。これはローマ軍が追撃よりもカルタゴ軍野営地の略奪を優先したからであった。
バエクラの戦い その後
この戦闘の後、ハスドルバルは戦力低下した軍を率い、ピレネー山脈を越えてガリアに入った。その後イタリアに侵入しハンニバルと合流しようとしたが失敗し、戦死した（メタウルスの戦い）。
スキピオもハスドルバルをイベリア半島から逃したことを批判されることもあるが、敵対する部族も多い未知の山岳地域を追跡した場合、イベリアに残る2個のカルタゴ軍とハスドルバル軍の挟み撃ちに合い、トラシメヌス湖畔の戦いの二の舞になる可能性もあった。その代わり、スキピオは軍をタラッコ（現在のタラゴナ）に撤退させ、カルタゴ・ノヴァの陥落以降にローマ側に付いたイベリア部族との同盟関係強化に努めた。
一方、カルタゴの援軍は冬の間にイベリア半島に到着し、これまでの損失を取り戻すための最後の軍事行動を開始することとなるが、これも失敗した（イリッパの戦い）。
バエクラの戦い 参考資料
座標: 北緯38度01分00秒 西経3度06分00秒﻿ / ﻿北緯38.0167度 西経3.1000度﻿ / 38.0167; -3.1000
アクセラレータープログラム
アクセラレータープログラム（英語: accelerator program、AP）とは、大手企業が新興企業（ベンチャー・スタートアップ）に対して協業・出資を目的とした募集行為を開催するものである。
アクセラレータープログラム 概要
実施する大手企業は、オープンイノベーションの一環として、スタートアップに対し自社のリソースを提供し、大手企業の新規事業を協業・投資により創出する目的で開催している。ゆえに、スタートアップに対して下請けという扱いをしないことを前提としている。
また、インキュベーションプログラムと同一視されがちだが、こちらは、起業前のアイデアからのサービスの作成・起業を促すのに対し、既存企業の成長を促すのが主である。故にアクセラレータープログラムは欧米諸国含め主にはプロトタイプが完成しているスタートアップ企業を対象とすることが多い。
開催する際の流れは、下記のパターンが多数見られる。
アクセラレータープログラムは、主にテーマ性のあるバーティカル（Vertical）なもの、地域性のあるジオグラフィカル（Geographical）なものに大きく区分される。例えば、Verticalなものはヘルスケア分野をテーマにしたり、特定の事業会社との協業をテーマにするものがある。一方Geographicalなものは、New Yorkや神戸市など特定の地域の特性を活用するものがある。
アクセラレータープログラム 概要
アクセラレータープログラムの目的は成長速度の加速であり、出資を受ける事ではない。アメリカのディズニーが展開するDisney Acceleratorのように世界中で多くのプログラムが参加スタートアップに対して少額の出資（主に200万〜1,500万円程）を提供している事から「アクセラレータープログラム＝出資が受けられるプログラム」と認知されがちだが、ヘルシンキのStartup Saunaのように出資がプログラム参加とセットではないプログラムも多く存在する。特に事業会社との協業をテーマにするバーティカルなプログラムにおいては、欧米企業のようにスタートアップ出資や協業の経験値や理解があるから上手くいくと言われている。一方で、日本の事業会社においては、まだスタートアップ出資や協業の経験値が欧米企業ほど高くないことから、事業会社との協業をテーマにする日本のアクセラレータープログラムにおいては双方慎重に行う方が好ましいと言う理由から出資がセットになっていないものが多い。
アクセラレータープログラム 運営企業
アクセラレータープログラムを大手企業独自で開催する場合もあるが、国内で開催されているアクセラレータープログラムの多くは、それの運営を事業としている企業との協業により運営されている。運営企業のビジョンとして日本の起業率を上げたいというビジョンを持っていることが多い。(各社ホームページ参照)
スタートアップ
オープンイノベーションによるデジタル化や既存事業のアップデート、新規事業創出などの支援を目的に運営している。
ベンチャーキャピタル
大手企業と開催することにより、自らの投資判断の1つとして運営している。シードアクセラレーターを担っているところもある。
事業会社
オープンイノベーションによる新規事業創出・投資目的で運営している。CSRの場合もある。
コンサルティングファーム新規事業戦略策定の延長線上のオープンイノベーション施策として設計・運用を担っている。
首都圏私立17大学
首都圏私立17大学（しゅとけんしりつ17だいがく）は、大学広報連絡懇談会「首都圏私立17大学」を正式名称とし、大学相互の広報・連絡・調査等を通して各大学の発展と私立大学の振興に寄与することを目的として、1968年、首都圏に所在する17の大学で発足した広報組織である。
首都圏私立17大学 概要
広報活動を目的とする東京12大学広報連絡協議会とも交流をし、1989年7月12日（水）、東京12大学広報連絡協議会がアルカディア市ヶ谷で催した25周年記念総会・講演会・祝賀会において、来賓挨拶をする等、広範な活動をしてきた。
増本尚
増本 尚（ますもと なお、1999年10月16日 - ）は、日本の俳優である。
静岡県浜松市出身。石原プロモーションを経て舘プロ所属。
増本尚 来歴
静岡県立浜松湖東高等学校卒業。
日本大学芸術学部卒業。2016年4月に「石原プロ次世代スター発掘オーディション」で特別賞を受賞し、石原プロモーションに所属する。同年の石原裕次郎の命日に同期のグランプリの神田穣と準グランプリの岩永ジョーイと共にお披露目された。
2021年4月、石原プロモーションの解散に伴い、舘ひろしが設立した舘プロに所属する。
特技は、歌とサッカーで趣味は、音楽鑑賞と映画鑑賞でまた、好きなグループはEXILEである。また、高校ではサッカー部に所属していた。
ヒマ (ウガンダ)
ヒマ(英語: Hima)はウガンダ西部地域カセセ県にある町。
ヒマ (ウガンダ) 地理
ヒマは、カセセとフォート・ポータルをつなぐ主要高速道路沿いにある。この町は、ルウェンズルル地域最大の都市であるカセセの北、道のり約18キロメートル (11 mi)にある。
ヒマ (ウガンダ) 人口
2002年の人口調査ではヒマの人口は21,520であった。2010年にはウガンダ戦略局(UBOS)が28,700人、2011年半ばには29,700人と概算している。
奥田忠次
奥田 忠次（おくだ ただつぐ）は、江戸時代の武将。奥田忠高の息子。通称は三郎右衛門。
父・忠高が慶長6年（1601年）に死去した後に奥田家（2,800石）の家督を継ぐ。慶長20年（1615年）5月、大坂夏の陣・道明寺の戦いで水野勝成が率いる幕府軍の一部隊として後藤基次が率いる大坂方の部隊と交戦したが、基次に討ち取られた。享年42。
なお、戦後に忠次の功績を加味して奥田家は500石の加増を受けた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車（ボスニア・ヘルツェゴビナこくゆうてつどうIVa5がたじょうききかんしゃ） は、現在ではボスニア・ヘルツェゴビナとなっている共同統治国ボスニア・ヘルツェゴヴィナのボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道 （Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahnen（BHStB）、1908年以降Bosnisch-Herzegowinische Landesbahnen（BHLB））およびその後身となった鉄道で使用された蒸気機関車である。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
IVa5形はボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道が貨物列車および混合列車の牽引もしくは勾配線区での各種列車の牽引用として1903年から導入した760mm軌間、車軸配置D1’のテンダー式蒸気機関車である。本形式は大容量のボイラーに由来する高性能と使いやすい機体サイズ、良好な使用実績を有していたため、同国鉄の後身のユーゴスラビア国有鉄道やユーゴスラビア鉄道の83形として1949年に至る45年以上に渡り、ボイラーの過熱式への変更以外は大きな変更なく、178機と他の鉄道で使用された7機の計185機が生産されている。なお、本形式の形式称号の"IV"は動軸4軸、"a"は自重40t以下、"5"はテンダーを含まない全軸数を表すものであったが、ユーゴスラビア国鉄時代の1933年の称号改正により、全機が83形となっている。この付番方法では蒸気機関車のうち01-49形が標準軌のテンダ式、50-69形が標準軌のタンク式、70-94形が760mm軌間、95-98形が760mm軌間のラック式、99形が600mm軌間と分類され、経年の進んでいた機体にはこれらに100を加えた形式名とされていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
IVa5形（後の83形）は他の多くのボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄の機体と同様にバイエルン王国に本社があったクラウスが原設計を担当して同社のオーストリア＝ハンガリー帝国のリンツ工場で製造されたほか、同国のマーバグ、ドイツのアーノルト・ユンク、ユーゴスラビア連邦のドゥロ・ダコビッチで製造されている。また、本形式は製造年代および形態の差異等に応じて1000番台、1100番台、RU番台、1300番台、最終生産形の5種に大別されるほか、マーバグ社では96型の型式名が付与されており、製造ブロックに応じて961型（1000番台）から966型（最終生産型）までの6型式に分かれている。
現在のボスニア・ヘルツェゴビナは、1878年のベルリン条約によりオーストリア＝ハンガリー二重帝国配下の共同統治国ボスニア・ヘルツェゴヴィナとなっていた。この時代には、ブロド - ゼニツァ間に最初の軍用鉄道が敷設されて以降、二重帝国ボスナ鉄道(kkBB)、ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道、二重帝国軍用鉄道などによって各地にボスニアゲージと呼ばれる760mm軌間の鉄道が建設されており、その後これらの路線のうち主要なものは、1895年にボスナ鉄道がボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道に統合されたことなどにより同国鉄の路線となっていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道では、オーストリア＝ハンガリー帝国本国で製造された機関車が使用されていたが、急曲線の多い路線がほとんどであったため、曲線通過性能に配慮した機関車として双合式のIIa2形、先輪、従輪とテンダーにクローゼ式輪軸操舵機構を装備したIIa4形が導入されたほか、動輪とテンダーにクローゼ式輪軸操舵機構を採用したIIIa4形およびIIIa5形計90機が1904年にかけて導入されて主力として使用されていた。また、ネレトヴァ線スプリト線のアプト式ラック区間用としてIIIb4形とIIIc5形計46機が1919年にかけて導入されていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
本形式は1901年開業のダルマチア線、1906年開業のボスニア東線などの新線の建設による路線網の拡大と、従来の路線の輸送量の増大に対応するためにまず1903-08年に飽和蒸気・2シリンダ複式でクラウス製およびマーバグ製の1000番台28機が導入されている。それまでの機体の中で主力となっていたクローゼ式輪軸操舵機構を装備した機体はボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄ではその使用成績が良好で、その後も長く1970年代まで使用されていたが、構造が複雑であるなどの理由から欧州の他の地域ではクローゼ式が普及せず 、1890-00年代以降にはより新しい方式であるマレー式やメイヤー式などの関節式や、より構造が単純なゲルスドルフ式の蒸気機関車が多く導入されていた。そのため、本形式もこの流れに呼応して、一部の動輪の横動可能としたゲルスドルフ式をベースとして従輪と後端の動輪の間にクラウス・ヘルムホルツ式台車を装備するとともに、クローゼ式のIIIa4形、IIIa5形では動軸3軸で軸距3000mmであったところを本形式では動軸4軸で軸距3300mmに抑えることにより、曲線通過性能を維持しつつ構造の簡素化と牽引力の向上を図ったものとなっている。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
その後ボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄は1908年のボスニア・ヘルツェゴビナ併合にともなってオーストリア＝ハンガリー帝国のボスニア・ヘルツェゴビナ地方鉄道に改称しているが、引続き輸送量の増大が続いており、輸送力の増強が必要であったためIVa5形の増備が継続されている。1909年生産の機体から新たに改良された1100番台となっているが、これは 1907-13年に導入された旅客列車牽引用で過熱式のIIIb5形の使用成績や、本形式をベースにクラウスで製造された、オーストリア＝ハンガリー帝国の低地オーストリア州営鉄道マリアツェル線用のMh形での飽和式・複式と過熱式の比較試験の結果に基づき、本形式もボイラーを過熱式、走行装置を2シリンダ単式として出力を257kWから294kWに強化するとともに、長大トンネル通過対策として燃料油併燃装置を装備した機体であり、1919年にかけてクラウス製とマーバグ製合わせて55機が導入されている。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
ボスニア・ヘルツェゴビナ地域は1914-18年の第一次世界大戦およびオーストリア＝ハンガリー帝国の解体を経て1918年に成立したセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国に属することとなり、これに伴い、ボスニア・ヘルツェゴビナ地域鉄道の路線は同国国鉄であるセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国鉄道の路線となってIVa5形も同国鉄の所有となって引続きボスニア・ヘルツェゴビナ地方で運行されるだけでなく、セルビア、クロアチアの760mm軌間の路線でも運行されるようになった。このことと、第一次世界大戦による鉄道網の荒廃と機関車不足に対応するため、同国鉄でも引続いて同形式を増備することとなり、まず1923年にはRU番台24機が導入されている。この機体は第一次世界大戦後の政治情勢の変化に伴い、新たにドイツのアーノルト・ユンクで製造されたもので、基本的には1100番台までの機体と同一であるが、燃料油併燃装置が装備されないほか、ボイラーの仕様が一部異なるものであった。さらに1928年10月30日のボスニア東線のセルビア側の開業とベオグラード - サラエヴォ間での直通運行用の開始に伴い、ハンガリー王国のマーバグ製の1300番台44機が導入されている。1300番台はボイラーの仕様などは1100番台と同一ながら、RU番台同様燃料油併燃装置は装備していない。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 概要
1929年の憲法停止、国王独裁体制への移行に伴う国名のユーゴスラビア王国への変更に伴い、セルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国鉄道もユーゴスラビア国有鉄道 に名称変更となり、1933年には前述のとおり称号改正が実施されてIVa5形は83形に形式変更となっている。また、1930-40年には本形式より高出力で牽引力の高い車軸配置1'D'1のIVa6形1501-1535号機（後の85形001-045号機）が導入されて勾配線区用や急行列車牽引用として本形式とともに運用されていたほか、セルビアが導入していた大型機である84形なども同様に本形式とともに運用されていた。
1939年に勃発した第二次世界大戦の中で1941年にはクーデターや枢軸国によるユーゴスラビア侵攻によりユーゴスラビア王国が実質的に崩壊したことにともない、ユーゴスラビア王国の鉄道はクロアチア独立国のクロアチア国鉄やセルビア救国政府のセルビア国鉄および占領していたドイツ、ハンガリー、イタリア、ブルガリア各国の国鉄が運行するようになったほか、パルチザンが運営する民族解放軍営鉄道がその支配地域で運行されており、本形式の各機体もそれぞれの鉄道が運行をしていた。
第二次世界大戦の終結に伴い1945年にはユーゴスラビア連邦人民共和国が成立し、同国内の鉄道は再度ユーゴスラビア国鉄が運営することとなり、83形も修理のためハンガリー国内にありそのまま同国内に残存した8機以外の機体は引続きユーゴスラビア連邦内の760mm軌間の鉄道で運行され、さらに、戦後復興のための新造機として83形も導入されることとなり、ハンガリーからユーゴスラビアへの戦争賠償の一環として1948年にマーバグ製の6機が、1948-49年にはユーゴスラビア国内生産機としてドゥロ・ダコビッチで9機がともに最終生産形として生産されている。その後1952年にはユーゴスラビア国鉄の後身としてユーゴスラビア鉄道が発足し、1963年には国名がユーゴスラビア社会主義連邦共和国に変更となっている。こうした流れの中でユーゴスラビア鉄道では1964年の鉄道近代化計画の一環として760mm軌間のうち主要路線は標準軌に転換するともに、不要路線を廃止することとなり、1980年代までに760mm軌間の鉄道は全廃されているが、逆に一部気動車やディーゼル機関車は導入されたものの本格的な動力近代化が見送られたことにより、本形式はその末期まで主力として運行されていた。
本形式の製造年ごとの番台区分、製造所、製番、ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道（BHStB/BHLB）機番、セルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国鉄道（SHS）機番、ユーゴスラビア国鉄/ユーゴスラビア鉄道（JDŽ/JŽ）形式機番は以下のとおりである。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 仕様
主台枠は機関車前端から第4動輪後部にかけてが25mm厚の鋼板製の内側台枠式、第4動輪前部から機関車後端までが20mm厚の鋼板製の外側台枠式のいずれも板台枠となっている。これは本形式の広幅の火室を台枠内に納めてボイラー中心高を1820mmに抑えるための構造であり、第4動輪の前後部で前部台枠と後部台枠を箱型に組み合わせて接続している。また、シリンダブロックは鋳鉄製で、動輪、従輪は車軸配置D1'に配置されており、動輪は900mm径、従輪と2軸式のテンダーの従輪は650mm径のいずれもスポーク車輪である。また、曲線通過性能の向上のため、第1動輪が左右各30mm、第4動輪が左右各25mm横動するゲルスドルフ式となっているほか、従輪と第4動輪をクラウス・ヘルムホルツ式台車で連結して一体となって変位することで、曲線通過時の軌道への横圧を低減するようになっている。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 仕様
ボイラーは1000番台が内径1272mm、煙管長4200mm、火格子面積1.71m2、全伝熱面積が112m2の飽和蒸気式、1100番台以降は過熱蒸気式となり、煙管長4200mm、火格子面積1.71m2（RU番台）/1.77m2（1300番台）、過熱面積22.3m2（RU番台）/23.85m2（1300番台）、全伝熱面積が103.42m2（RU番台）/112.06m2（1300番台）となっており、使用圧力は1000番台が13kg/cm2、1100番台以降が12kg/cm2である。
1000番台の一部および1100番台の機体には勾配線区走行時の煤煙対策用の燃料油併燃装置と補助燃料油タンクが運転室前部のボイラー右横部の歩み板上に搭載されているが、その後のRU番台、1300番台以降の機体では補助燃料油タンクは装備されておらず、1000、1100番台の機体も後年撤去されている。また、RU番台、1300番台以降の機体はボイラー上の蒸気溜の後部に円筒状のペッツ・レイト式浄水装置を装備して缶水の硬度を下げる処理をしており、それ以前の機体も後年の改造により同装置を搭載しているほか、最終生産形のうちマーバグ製の機体（83-163-168号機、メーカー型式966型）は一体となった砂箱と蒸気溜の前部、煙突との間にドームを設置してペッツ・レイト式浄水装置を装備している。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 運行
ボスニアゲージはオーストリア＝ハンガリー帝国内、特にバルカン半島の狭軌鉄道に1870年代以降広く採用されていた狭軌鉄道向けの軌間であり、オーストリア＝ハンガリー帝国軍用鉄道と同じ760mm軌間として、有事の際には軍用鉄道として運行もしくは軍用鉄道と直通運行をしたり、本国から軍用鉄道の機材を持込んで運行したりできるよう考慮されたもので、ボスニア・ヘルツェゴビナだけでも約1500kmの路線網となっており、使用される蒸気機関車も本国のものと共通のものが導入される事例があった。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車 運行
本形式はボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄の路線で混合列車、貨物列車、勾配区間での旅客列車の牽引に使用されており、勾配区間では重連での運行もされている 。同国鉄の主な路線は以下の通り。
ボスナ線：サラエヴォ - ラシュヴァ - ブロド間（サラエヴォから北方、ハンガリー方面への路線）、264km
ネレトヴァ線：サラエヴォ - コニツ - チャプリナ - メトコヴィチ間（サラエヴォからアドリア海方面への路線、一部ラック式）、178km
スプリト線：ラシュヴァ - トラヴニク - ドニ・ヴァクフ - ブゴイノ間（クロアチアのアドリア海沿海のスプリトまでの建設を予定、一部ラック式）、70km
ダルマチア線：チャプリナ - ドゥブロヴニク - ツァヴタット - Zelenika間（クロアチアのダルマチア地方の国境に沿った路線）、183km
ボスニア東線：サラエヴォ - パレ - ヴィシェグラード  – Donje Vardište間（サラエヴォから東方への路線、後にセルビアのベオグラードまで接続）、137km