hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
ダレデモダンス ダンスメソッド
高齢者やダンス経験のない人でも、誰もが無理なく踊ることのできるよう、スローな曲に合わせた振り付けをSAMが制作。ダレデモダンスのワークショップ等で用いられている。医師の、丸山泰幸、小久保徹、田嶋明彦、北川正博、ピラティスインストラクターの野口美樹らが監修者として参加している。また、TRFのヒット曲「Love & Peace Forever」を用いた高齢者向けのダンスレッスンを収録したDVDが2016年9月19日から発売されている。
ダレデモダンス ワークショップ
ダレデモダンスの普及のため、SAMやCHIHARUをはじめとするダレデモダンス認定インストラクターが各地を訪れて、高齢者等を対象としたワークショップを開催している。
ダレデモダンス ダレデモダンス検定
一般社団法人ダレデモダンスが認定するストリートダンスの資格制度。学科と実技の講習を受け試験に合格すると、ライセンス証が授与される。初回の検定は2016年9月17日（土）にベーシック検定が、翌18日（日）にアドバンスト検定が行われた。インストラクター検定及びマスター検定はまだ実施されていない。
ストリートダンス及びJAZZダンスの学科講習、実技講習を受講すればライセンスを授与される。受検資格に制限はなく誰でも受検できる。
ベーシックライセンスの学科講習から出題される学科試験と、当日指定される課題演舞及び自由に踊る自由演舞を踊る実技試験に合格するとライセンスが授与される。ベーシックライセンス取得者のみ受検可能。
振付の基本と高齢者、幼児等への応用、安全指導と緊急時対応、クラス運営の基本などの学科講習とストリートダンス全般の実技講習を受講し、学科試験及び実技試験に合格するとライセンスが授与される。受検資格は、アドバンストライセンスを所持する18才以上（高校生は卒業以降）の者または代表理事が認めた者とされている。なお、インストラクターライセンスを取得するとダレデモダンス認定スタジオを開設する権利が与えられる。
ダレデモダンス ダレデモダンス検定
社会福祉学、舞台芸術学、老年学、児童学、ピラティス、組織マネジメントなどの学科講習を受講し、学科試験及び実技試験に合格するとライセンスが授与される。受検資格は、インストラクターライセンス取得後2年以上かつ指導経験5年以上、または代表理事が認めた者とされている。
ダレデモダンス 認定スタジオ
ダレデモダンス検定のインストラクターライセンスを取得した指導者が解説するダンススタジオで、ダレデモダンスを習うことができる。2016年11月現在で認定スタジオは2箇所だけであるが、今後順次拡大すると公式ウエブで表明している。
羽ノ浦町西春日野
羽ノ浦町西春日野（はのうらちょうにしかすがの）は、徳島県阿南市の大字。2010年10月1日現在の人口は460人、世帯数は139世帯。郵便番号は〒779-1104。
羽ノ浦町西春日野 地理
阿南市の北部に位置。北から西は小松島市、東は羽ノ浦町春日野、南は羽ノ浦町宮倉に接する。隣接する羽ノ浦町春日野と共に、地内は閑静な住宅団地となっている。
羽ノ浦町西春日野 歴史
2006年（平成18年）3月20日に那賀郡羽ノ浦町が阿南市と合併し、阿南市羽ノ浦町西春日野になる。
マリーボロ・ウェスト駅
マリーボロ・ウェスト駅（英語：Maryborough West railway station）はオーストラリアクイーンズランド州マリーボロ マリーボロ・ビッゲンデン・ロードにあるクイーンズランド鉄道ノース・コースト線の駅。
マリーボロ・ウェスト駅 利用可能な鉄道路線／列車
クイーンズランド鉄道トラベルトレインの停車する列車は下記の通り。
ブリスベンとケアンズ間の夜行長距離列車スピリット・オブ・クイーンズランド号 …ブリスベン方面 月・火・木・金・土、ケアンズ方面 月・火・水・金・土 停車
ブリスベンとロングリーチ間の夜行長距離列車スピリット・オブ・ジ・アウトバック号 …ブリスベン方面 火・金、ロングリーチ方面 火・土 停車
ブリスベンとロックハンプトン間の昼行長距離列車ティルト・トレイン号 …1日1往復 停車
ブリスベンとバンダバーグ間の昼行長距離列車ティルト・トレイン号 …ブリスベン方面 月・火・木・金・土、バンダバーグ方面 月・火・水・木・金・日 出発
みずがめ座ガンマ星
みずがめ座γ星（みずがめざガンマせい、gamma Aquarii; γ Aqr / γ Aquarii）は、みずがめ座の恒星で4等星。
みずがめ座ガンマ星 概要
分光連星で、A型主系列星の主星の周りを伴星が0.4au離れて58日の周期で周っている。典型的なうしかい座ラムダ型星と思われていたが、後の観測結果からそうではないことが判明している。
みずがめ座ガンマ星 名称
固有名のサダクビア (Sadachbia) は、アラビア語で「テントの幸運（の星）」を意味する سعد الأخبية（Saʿd al-Akhbiyah ないしは Saʿd al-Akhbiya, サアド・アル＝アフビヤ、実際の発音：サアドゥ・ル＝アフビヤ） に由来する。これは、γ星、π星、ζ星、η星で作られるアラビアの28の月宿の第25月宿の名前がγ星の名前とされたものである。
なお、この「テント」が何を意味していたのかは定かではないと紹介されていることが多いが、アラブ諸国のアラビア語辞典や文献では「سعد الأخبية（Saʿd al-Akhbiyah/Saʿd al-Akhbiya, サアド・アル＝アフビヤ）は3つの星々である」「サアド・アル＝アフビヤが出る時期になると地中から虫や爬虫類がはい出てくるようになるが、はい出た後の巣穴がテントのように見えるため」「3つの星々の並びがかまどを形作る3つの石に似ており、4つ目の星がそのかまどの下にあるように見えるため」といった説明が一般的である。
2016年8月21日、国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Sadachbia をγ星の固有名として正式に承認した。
ダレデモダンス (一般社団法人)
一般社団法人ダレデモダンスは、誰もがストリートダンスに親しみやすい環境を創出し、ストリートダンスの普及と指導者の育成、ダンサーの活躍の場の拡大と、アクティブシニア世代の健康寿命伸張への貢献を目指して設立された法人である。TRFのSAMが主宰する「ダレデモダンス」の運営母体である。
京都しあわせ倶楽部
京都しあわせ倶楽部（きょうとしあわせクラブ）は、日本の叢書。
2015年9月8日に創刊された。PHP研究所が発行している。多彩な切り口で京都の魅力を紹介、発信している。作家で歯科医の柏井壽が編集主幹を務めている。放送作家の小山薫堂がシリーズコンセプト、企画、ラインナップなどで全面的に協力している。隔月8日に3点ずつ出版されている。創刊ラインナップは、京都しあわせ倶楽部編『京都しあわせ手帖2016』、柏井壽『ぶらり京都しあわせ歩き』、小山薫堂／アレックス・ムートン共著『ライカと歩く京都』、羽川英樹『鉄道でめぐるゆるり京都一人旅』。叢書名には、京都へ出かけたくなる、古都を歩く楽しみが膨らんでゆく、といったような旅気分を味わってもらいたいという思いが込められている。ロゴマークは、京都嵯峨芸術大学（現・嵯峨美術大学）の学生によるもので、舞妓をモデルにしている。判型は、多くが新書判であるが、大原千鶴『しあわせを味わう 京のうちごはん』など、新書判ではない例もある。
マウリツィオ・マルヴェスティティ
マウリツィオ・マルヴェスティティ（イタリア語: Maurizio Malvestiti, 1953年8月25日 - ）は、イタリアのローディ司教（在任：2014年8月26日 - ）である。
マウリツィオ・マルヴェスティティ 経歴
1953年、イタリアのフィラーゴの分離集落のマルネで生まれ、マルヴェスティティはベルガモの神学校で勉強し、1977年に司祭として任命された。
彼はローマでの神学研究をつづけ、フランス語と英語が喋れるようになった。
1978年から1994年まではベルガモ神学校で教師を務めていた。
1994年から2009年までは東方教会の公会議の職員だった。
2009年6月19日、彼は会衆の秘書官になり、アシレ・シレベストリーニ、イグナティウス・モーゼス・ダウド、レオナルド・サンドリの秘書官になった。
2014年8月26日、教皇フランシスコは彼をローディの新しい司教に任命した。
2014年10月11日、彼はサン・ピエトロ大聖堂のレオナルド・サンドリ枢機卿から司教叙階を受け、10月26日にローディに着任し、アンジェロ・スコーラ枢機卿から歓迎と司教宣言を受けた。厳粛な式が、教区の司祭、大聖堂参事会、レオナルド・サンドリ枢機卿、そしてジャコモ・カプッチ、ニーノ・スタフィーリ、ディーゴ・コレッティ、クラウディオ・バッキオら司教により執り行われた。
2015年7月4日、彼は司教バッシアノ・ウッゲを新教区総長に任命した。
アンブブンベ
アンブブンベ(マダガスカル語：Ambovombe-Androy)[ambuˈvumbe ˈaɳɖʐuj]は、マダガスカル南端のアンドロイ県の県都。
2014年の人口は11万1700人。
マダガスカル国道13号線によって、110km東のトラニャロや、383km北のイホシーと繋がる。
また、マダガスカル国道10号線で北東のトゥリアラと繋がる。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線（ハンガリー語;Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal）とは、ハンガリー国鉄が所有する鉄道線である。路線番号は30。ブダペストとフェイェール・ヴェスプレーム・ザラの各県、スロベニア、およびバラトン湖周辺を結ぶ路線である。また、特急列車がブダペスト南駅発着となるのも特徴である。1861年に帝国特認南部鉄道（k.k. previlegierte Südbahngesellschaft）がこの路線およびセーケシュフェヘールヴァール - カニサ区間を開通した。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
アドリア号：　ブダペスト東駅 - ケレンフェルド - ジェーケーニェシュ - スプリト　【夏季の週3日のみ運行】
1時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以南については30号線全体の項目を参照。
過去の運行形態
2017年以前は、一日1往復を除き、特急(O)として運行していた他、夏季のみエクスプレス(Ex)の種別で運行していた。また夏季以外の本数も少なく、2時間に1本の運行であった。
2018年度は、アドリア号が普通列車として運行していた。
2019年度は、アドリア号が特別快速(Ex)として運行する様になった。
2019年末に、通年1時間に1本の運行となり、夏季を除き特急(IC)に格上げされた。
2021年度より、夏季も含め、全て特急(IC)の種別で運行する様になった。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
ケーク・フッラーム号：　ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - バラトンフュレド/タポルツァ　【夏季運行】
夏季限定で、2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以南は29号線に直通する。
過去の運行形態
2017年以前は、区間特急(S)として運行していた。朝の北行1本のみ、特急(O)「テケルゲー」号として運行していた。
2018,19年は、テケルゲー号が中距離普通(O)として運行していた。
2020年は、テケルゲー号が特急(O)として運行していた。
2021年に、全て特急(IC)に格上げとなった他、テケルゲー号が「レヴェンドゥラ」号に改称した。
2024年度より、レヴェンドゥラ号がケーク・フッラーム号に統合された。
テケルゲー号：　バラトンフュレド → セーケシュフェヘールヴァール → ケレンフェルド　【夏季の日曜運行】
夏季の日曜のみ、一日片道1本の運行。ガールドニ、ヴェレンツェ、エールド上駅、ブダテーテーニ、ブダフォクにも停車する。セーケシュフェヘールヴァール以南は29号線に直通する。
2023年度に、特別快速(Ex)の種別で運行を開始した。当初は、ガールドニ、エールド、ブダテーテーニ、ブダフォクを通過していたが、2024年度より区間特急(S)に種別変更となり、これらの駅も停車となった。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
夏季限定の運行。原則、ケレンフェルド - セーケシュフェヘールヴァール間ノンストップである。セーケシュフェヘールヴァール以南については30号線全体の項目を参照。
アラニパルト号：　ザーホニ - セーケシュフェヘールヴァール - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ　【夏季運行】　※ヴェレンツェ停車
夏季のみ、平日一日2往復、休日一日3往復の運行。ケレンフェルド - セーケシュフェゲールヴァール間ノンストップが基本だが、一部停車駅が異なる。ケレンフェルド以北は1号線、150号線経由で100号線に直通する。
過去の運行形態
2019年以前は、アラニヒード号とアラニパルト号のみ、一日2往復の運行であった。全列車、フェレンツヴァーロシュ通過、ケレンフェルド停車であった。
2020年に、ナプフュルデー号が特急(O)の種別で設定され、休日1往復のみ運行を開始したが、当時はフェレンツヴァーロシュ通過であった一方、ヴェレンツェ、ガールドニ、セーケシュフェヘールヴァールにも停車していた。
2021年に、ナプフュルデー号が特別快速(Ex)に種別統合され、従来と合わせて一日あたり平日2往復、休日3往復の運行となった。ここでフェレンツヴァーロシュ停車やケレンフェルド通過の列車が設定された他、ナプフュルデー号はケレンフェルド - バラトナリガ間ノンストップとなった。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
2022年に、アラニヒード号がフェレンツヴァーロシュ通過、ケレンフェルド停車となった。ナプフュルデー号の停車駅に、エールド下駅、ヴェレンツェ - アガールド間の各駅、セーケシュフェヘールヴァール駅が追加された。また、パノラーマ号とエシュティ・チョーク号が運行を開始した。当初、パノラーマ号はソルノク - セーケシュフェヘールヴァール間ノンストップであった。
2023年に、パノラーマ号がケーバーニャとヴェレンツェ停車、セーケシュフェヘールヴァール通過となった。東行に限りケレンフェルド停車となった。アラニパルト号もヴェレンツェ停車となった。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
サボルチ・テケルゲー号：　ザーホニ - ケーバーニャ・キシュペシュト - セーケシュフェヘールヴァール - ザーンカ　【夏季運行】　　※ヴェレンツェ停車
夏季のみ、一日1往復の運行。ケレンフェルド - セーケシュフェゲールヴァール間でヴェレンツェのみ停車する。ケレンフェルド以北は1号線、150号線経由で100号線に、セーケシュフェヘールヴァール以南は29号線に直通する。
過去の運行形態
2017年以前は、特急(O)として、ブダペスト南駅 - タポルツァ間に春季・夏季のみ一日1往復の運行であった（ただし金曜の西行、日曜の東行は本数が多い）。愛称名は「テケルゲー」であった。
2018,19年は、ザーホニ発着の1往復が特急(O)として、他のブダペスト発着列車一日1往復（金曜の西行、日曜の東行は本数が多く、最大で片道5本）が中距離普通(O)として運行していた。ヴェレンツェに停車する便が多い他、ヴェレンツェ/ガールドニとも通過する列車もあった。
2020年に、ブダペスト南駅発着のテケルゲー号が特急(O)に格上げされ、ケーバーニャ・キシュペシュト発着に変更された。
2021年に、快速列車の設定に伴いテケルゲー号が減便された。この時に、ニーレジハーザ方面直通のテケルゲー号が特別快速(Ex)に種別統合され、一日1往復となった。
2023年に、「サボルチ・テケルゲー」に愛称名が変更された。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
チャバイ・テケルゲー号：　ベーケーシュチャバ - ケーバーニャ・キシュペシュト - セーケシュフェヘールヴァール - ザーンカ　【夏季の休日運行】　　※ヴェレンツェ停車
夏季の休日のみ、一日1往復の運行。ケレンフェルド - セーケシュフェゲールヴァール間でヴェレンツェのみ停車する。ケレンフェルド以北は1号線、150号線経由で100号線に、セーケシュフェヘールヴァール以南は29号線に直通する。
過去の運行形態
2021年に新設。愛称名は単に「テケルゲー」であった。
2023年に、区間特急(S)に種別変更され、愛称名も「チャバイ・テケルゲー」となった。
2024年度より、再びエクスプレス(Ex)の種別となった。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
イェーグマダール号：　(ソブ - ) ブダペスト東駅 - ケレンフェルド - セーケシュフェヘールヴァール - フォニョード/バラトンセントジェルジ　　【夏季運行】　　※ヴェレンツェ停車
夏季のみ、一日1往復の運行。午前にシオーフォク行が、午後にブダペスト行が運行される。セーケシュフェヘールヴァール以南については30号線全体の項目を参照。休日は70号線に直通し、ソブ発着となる。
過去の運行形態
2019年以前は、区間特急(S)の種別で、シオーフォキ・フリルト号を名乗っていて、またブダペスト南駅発着であった。夏季の休日限定で、一日3往復運行していた。ヴェレンツェ、セーケシュフェヘールヴァールを通過していた。
2020年に、イェーグマダール号に改称し、ブダペスト東駅発着となった。
2021年に、特別快速(Ex)に種別変更となった他、平日・休日とも一日1往復に変更され、休日のみソブまで直通する様になった。停車駅にセーケシュフェヘールヴァールが追加された。
2022年に、ヴェレンツェが停車駅に追加された。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
ナプフュルデー号：　バラトンセメシュ → ブダペスト南駅　【夏季の日曜運行】
夏季の日曜日限定で、一日1本運行。シオーフォクからケレンフェルドまでノンストップ。
過去の運行形態
2020年に、特急(Gy)の種別でソルノク - ケレンフェルド - フォニョード間に設定され、休日1往復のみ運行を開始したが、当時はケレンフェルド、ヴェレンツェ、ガールドニ、セーケシュフェヘールヴァールに停車していた。
2021年に、特別快速(Ex)に種別統合された。この時に、ナプフュルデー号はケレンフェルド - バラトナリガ間ノンストップとなった。
2022年に、エールド下駅、ヴェレンツェ - アガールド間の各駅、セーケシュフェヘールヴァール駅が停車駅に追加された。
2023年に、インターレーギオー(IR)に種別変更となった。ナプフュルデー号は、シオーフォク - ケレンフェルド間ノンストップとなった他、西行は運行せず、東行はケーバーニャ止まりとなりソルノクへの直通は取りやめられた。
2024年度より、種別が特別快速(Ex)に変更され、終着駅がブダペスト南駅に変更された。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
カティツァ号：　ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - バラトンフュレド/タポルツァ　【夏季運行】
夏季限定で、2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。ケレンフェルド - セーケシュフェヘールヴァール間ノンストップ。
過去の運行形態
2019年以前は、区間特急(S)として運行していた。
2020年に、休日の東行片道1本のみ「フェチケ」号が設定され、この列車はケーバーニャ・キシュペシュト終着であった。
2021年に、快速(IR)に種別変更となった他、愛称名が「カティツァ」に統一され、全てブダペスト南駅発着となった。
ヴィトルラーシュ号：　ソルノク - ケレンフェルド - フォニョード　【夏季の休日運行】
夏季の休日のみ、一日1往復の運行。ケレンフェルド以北は1号線経由で120号線に直通する。フェレンツヴァーロシュ、ケレンフェルド、ヴェレンツェ、セーケシュフェヘールヴァールにのみ停車する。
2022年に運行を開始した。当時はエクスプレス(Ex)の種別であったが、2023年よりインターレーギオー(IR)に種別変更となった。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
デーリ・パルティ号：　ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - バラトンセントジェルジ/ナジカニジャ　【夏季運行】
夏季限定で、2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以東は、エールド下とケレンフェルドにのみ停車する。セーケシュフェヘールヴァール以南については30号線全体の項目を参照。
2022年以前は、区間特急(S)の種別で運行していた。
シオーフォク → ブダペスト南駅
ブダペスト行のみ、一日1本の運行。バラトン湖畔区間で通過運転を行い、セーケシュフェヘールヴァール以東では各駅停車となる。春・秋の休日には、ブダペスト - フォニョード間に1往復増発され、この列車はセーケシュフェヘールヴァール以西でケレンフェルド、エールド下駅にのみ停車する。
2022年度以前は区間特急(S)として運行していた。2020年以前は、深夜の各駅停車の列車が、普通(S35)として運行していた。
下記系統が運行する。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム/ツェルデメルク
朝・夕方中心に、一日4往復の運行。セーケシュフェヘールヴァール以南は20号線に直通する。朝は東行4本（休日1本）の運行で、ケレンフェルド - フェヘールヴァール間の1-3駅に停車する。夕方は西行4本（休日1本）の運行で、うち平日・休日の1本はヴェレンツェを通過する。
過去の運行形態
2022年度以前は、朝の休日の本数が一日2本であった。また、夕方・夜の西行は、一日5本（休日1本）の運行で、うちヴェレンツェ停車は2本のみであった。
2023年度より、朝の休日の本数が一日1本に削減となった。
2024年4月改正で、夕方・夜の西行が一日4本に削減となった。6月より、西行のヴェレンツェ停車が一日4本に増加となった。
ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム
深夜の東行のみ、一日1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以南は20号線に直通する。途中、ケレンフェルド、テーテーニリゲトからバラチュカまでの各駅、カーポルナーシュニェーク、ヴェレンツェに停車する。
2024年6月の改正以前は、ケレンフェルド、エールド下駅、ヴェレンツェにのみ停車していた。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 運行形態
ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - ケストヘイ　【夏季運行】
夏季のみ、一日2往復の運行。セーケシュフェヘールヴァール以南は29号線に直通する。西行は、エールド下駅に停車し、ヴェレンツェを通過する。東行は1本がヴェレンツェ通過で、残り1本はアガールド - ヴェレンツェ間の各駅とエールド下駅、ブダフォクにも停車する。
過去の運行形態
2020年度以前は、S34の系統番号で、週3往復の運行であった。各駅停車であった。
2021年度より、一日1往復（週3日に限り2往復）に増発された。東行は週3日の1本に限り、マルトンヴァーシャール、タールノク、エールド下駅、ケレンフェルトにのみ停車となった。
2022年度より、一日2往復の運行となった。停車駅が大幅に変更となり、西行は各駅停車、東行はアガールド - ヴェレンツェ間の各駅とエールド下駅、ブダフォク、ケレンフェルド停車となった。
2023年度より、東行のうち1本がセーケシュフェヘールヴァール - ケレンフェルド間ノンストップとなった。
2024年度より、中距離普通となった。西行が、エールドとケレンフェルド以外通過となった。
ブダペスト南駅 - マルトンヴァーシャール - セーケシュフェヘールヴァール間に運行する。平日は、マルトンヴァーシャールまで30分間隔、セーケシュフェヘールヴァールまで1時間に1本の運行。休日は全線で1時間に1本の運行。マルトンヴァーシャール止まりの便は、マルトンヴァーシャールで快速に接続する。
2023年8月以前は、テーテーニリゲト停車の列車もあったが、2023年8月28日にG40系統に置き換えられた。
下記2つの系統に分かれる。
G44系統：　ブダペスト南駅 - (40号線経由) - タールノク - セーケシュフェヘールヴァール
深夜運行。西行は、一日あたり平日3本、休日5本運行する。東行は深夜にセーケシュフェヘールヴァール始発とタールノク始発が一日1本ずつ運行する。途中40号線を経由する。各駅に停車する。
過去の運行形態
2021年度以前は、タールノク → ブダペスト南駅間に一日片道1本のみ運行していた。
2022年4月に、中距離普通(Sz)として、休日の西行のみ一日2本の運行を開始した。
2023年8月28日に、東行の列車が、S30の系統番号で運行を開始した。
2024年4月より平日・休日とも西行一日3本が増発された。2024年6月より、40号線経由の普通列車が快速(G)に種別変更となり、G44の系統番号が与えられた。
G30系統：　ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール
夏季の休日のみ、一日1往復の運行。ケレンフェルド - ヴェレンツェ間はエールド下駅を除き全て通過する一方、ヴェレンツェフュルデーにも停車する。
2017年以前は、一部季節の休日のみ一日2往復が運行していた。エールド下駅を通過していた。2018年度は運行していなかった。2019 - 2023年度は、北行がエールド下駅を通過していた。
S30系統：　ブダペスト南駅 - マルトンヴァーシャール ( ← セーケシュフェヘールヴァール )
早朝・深夜のみの運行で、西行は一日1本、東行は一日3本の運行。うち東行2本がセーケシュフェヘールヴァール始発となる。
過去の運行形態
2022年度以前は一日4.5往復の運行であった。
2023年度より一日4往復となったが、秋以降東行1本が40号線経由となった。
2024年4月より、西行3本が中距離普通（現在のG44系統）に置き換えられる形で減便となった。
S30系統：　ブダペスト南駅 → セーケシュフェヘールヴァール → シオーフォク
一日片道1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール以南については30号線全体の項目を参照。
過去の運行形態
2021年度以前は西行のみの一日2本の運行で、早朝便がS35系統、深夜便がS30系統（フェヘールヴァール止まり）であった。
2021年12月に深夜便がシオーフォク延長の上種別変更された。22年4月に早朝便が中距離普通(Sz)に種別変更された。
2023年度より、深夜便が休止となった。
2024年6月より、S30の系統番号が与えられた。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 駅一覧
以下では、ハンガリー国鉄30号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
エッガーミューレン
エッガーミューレン (ドイツ語: Eggermühlen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州オスナブリュック郡北部のザムトゲマインデ・ベルゼンブリュックを構成する町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。
エッガーミューレン 地理
エッガーミューレンは、トイトブルクの森北部＝ヴィーエン山地自然公園の北西、アンクム高地内に位置する。
北海からの湿った北西風の影響を受ける温帯海洋性気候である。エッガーミューレの年間平均気温は 8.5 - 9.0 ℃、年間降水量は約 700 mm である。5月から8月までの間に平均 20 - 25日の夏日がある。
エッガーミューレは、東はケッテンカンプおよびアンクム、南はメルツェンおよびフュルステナウ、西はビッペンおよびベルゲ、北はメンスラーゲ（いずれもオスナブリュック郡）の7市町村と境を接している。
エッガーミューレは以下の地区からなる。
エッガーミューレン 歴史
この町は1972年7月1日にバーズム＝ズスム、ベシュテン、ボックラーデン、デーテルンが合併して成立した。
エッガーミューレン 住民
以下の表は、各年の12月31日時点での町域における人口を示している。
数値は、1987年5月25日の人口調査結果に基づくニーダーザクセン州統計およびコミュニケーション技術局の研究結果である。
1961年（6月6日）と1970年（5月27日）の数値は、1972年7月1日に合併した地域の人口を含む人口調査の結果である。
エッガーミューレン 行政
この町の町議会は11議席からなる。町長はマルクス・フレルカー (CDU) である。
紋章には、エッガーミューレン＝バッハ川（元々はエッガー川と呼ばれていた）が向かって右上から左下に流れている。向かって左上と右下のフィールドにはそれぞれ水車の輪が描かれている。これは町名の由来（Eggermühlen = エッガー川の水車）となったヴェシュテネッシュ水車を表している。
エッガーミューレン 文化と見所
エッガーミューレンの見所は観光街道アルトラント＝ルートで結ばれている。
町の中心部の近くに13世紀に建設されたベーゼラーガー家の騎士館がある。この館や土地は、元々はオスナブリュック司教からレーエンとして封ぜられたものであったが、1654年に売却され、この貴族家の所有となった。ベーゼラーガー家は1714年にこの屋敷を城館に改築した。ヨハン・コンラート・シュラウンは1754年にこの城館の庭園に現存するオランジュリを建設した。城館礼拝堂は1869年に増築された。
城館から約 1 km 離れた高台のベシュテン地区のエッゲミューレンバッハ川沿いに上位射水方式のヴェシュテネシュ水車がある。この川はハーゼ川左岸の支流である。
カトリックの「マリアの被昇天教会」は、城館の礼拝堂から拡張されたもので、1957年に教会が設立された。
エッガーミューレン 経済と社会資本
オスナブリュック交通会社のベルゼンブリュック駅行きの定期バス路線が運行されている。この駅でオスナブリュック行きおよびオルデンブルク行きの列車に接続する。
堂園彩乃
堂園 彩乃（どうぞの あやの、1990年3月27日 - ）は、鹿児島県日置郡市来町（現いちき串木野市）出身の女子サッカー選手。ポジションはディフェンダー。スペインのUDタクエンセに所属。
堂園彩乃 来歴
2008年、神村学園高等部から浦和レッドダイヤモンズ・レディースに加入。2010年にはU-20日本女子代表としてFIFA U-20女子ワールドカップに出場している。頭脳的なプレーでチームを支え、2度のリーグ優勝を経験。しかし、世代交代や希望と異なるポジションでのプレーに悩むようになり、2014年シーズン限りで現役を引退。
2015年6月、オルカ鴨川FCで現役復帰。ボランチとしてチームの中核となったが、秋頃にはサッカーをやっていることがきつくなり、チャレンジリーグ昇格を果たしたら辞めることを決める。その年のチャレンジリーグ入替戦予選大会では2得点を挙げ、その後の入替戦にも勝利しチャレンジリーグ入りを決める。2016年1月、昨シーズンをもっての退団、2度目の引退を発表。
引退後はストレッチ専門店に勤務していたが、浦和時代のチームメイトでありスペインでプレーしている千葉望愛とのやり取りを通じてサッカーへの思いが変化。千葉に現地のコーディネーターを紹介してもらい、2016年5月から3チームを回り、UDグラナディージャ・テネリフェ・スールへの加入が決まった。しかし自身が怪我をしたこともあり、2019年1月4日にスペイン女子2部のサンタ・テレサCDへ、19-20シーズンはマラガCFFへと移籍し、更に20-21シーズンは以前所属したクラブと同じくテネリフェ島にあるUDタクエンセへと移籍した。
水窪川 (東京都)
水窪川（みずくぼかわ）は、東京都豊島区・文京区を流れていた河川。現在は暗渠化されている。
水窪川 (東京都) 概要
東池袋に源を発する。現在は美久仁小路となっている。比較的暗渠化され、その上を道路が整備されている。下流部は弦巻川と併流し、神田川に合流する。上流部の地名を由来としており、都電荒川線の東池袋四丁目停留場もかつては水久保停留所であった。
巣鴨プリズンからの下水口が遺構として残っている。また、後世に川の存在を伝える目的で「水窪川の碑」が流路に残っている。
ベック (モデル)
ベック（Baek、1991年10月30日 - ）は、日本のモデル、タレント。本名、ペク・ヒョウォン（白涍園、백효원、Baek Hyo Won）。
韓国・ソウル出身。武蔵野美術大学大学院造形研究科修士課程修了。ホリプロ所属。元『Zipper』専属モデル。
ベック (モデル) 略歴
日本文化に興味を持ち、美術大学への入学を目指して2011年1月、19歳の時に来日。武蔵野美術大学に在学中に、原宿でスカウトされた。以後、学業を続けながらファッション雑誌『Zipper』の専属モデルとしてデビュー。同誌の人気モデルとして活躍し、また気になるアートを紹介する「Baek A----rt」を同誌上に連載する。
『Zipper』の愛読者である黒沢かずこ（森三中）の紹介により、2015年5月26日放送の『今夜くらべてみました』（日本テレビ系）に黒沢の“今最も気になる女”として出演。愛らしいルックスに加えて個性的な言葉づかいや自虐発言の連発など「不思議キャラ」が好評を博したことで、ホリプロに所属しタレントとしてもバラエティ番組へ活躍の場を広げ、『踊る!さんま御殿!!』（日本テレビ系）、『櫻井有吉アブナイ夜会』『アリよりのアリ〜理想の男女をビジュアル化〜』（TBS系）、『指原カイワイズ』（フジテレビ系）など次々に出演する。
2016年2月からは『中居正広の金曜日のスマイルたちへ』（TBS系）に不祥事により謹慎したベッキーの代役として準レギュラー出演、ベッキー復帰の回では中居が農作業中のベックをベッキーに見間違えるという演出がなされて話題となった。
2016年春に武蔵野美術大学造形学部油絵学科を卒業、2018年春に同大学院造形研究科修士課程を修了した。
第58回朝日新聞社杯競輪祭
第58回朝日新聞社杯競輪祭は、2016年11月24日から27日まで、小倉競輪場で行われた競輪のGI競走である。
平成28年熊本地震被災地支援競輪として開催された。
第58回朝日新聞社杯競輪祭 KEIRINグランプリ2016への道のり
当大会は、当年12月30日に立川競輪場で行われる、KEIRINグランプリ2016の出場権をかけた最後の一戦となる。当大会開幕直前までに、同レースへの優先出場権を得た選手は以下の6名。
残る3名は、当大会の優勝者ないし、当年11月27日時点における賞金獲得額上位者から選出されるが、以下の1名が賞金獲得額上位者として出場を確定させている（賞金獲得額順位は当年当大会開幕直前時点による）。
以上の前提に立ち、実質的に決勝戦が行われるまでに残った椅子は2名。そして残る2名の争いは、
に加え、下記に記した決勝戦に進出したメンバーということになった。
当年11月26日に行われた準決勝終了時点では、実質的に残る2名が未決定となっていたが、決勝戦のメンバーの中で、グランプリの出場権を確定させているのは、優先出場権を得ている新田、稲垣の2人だけ。よって、残る2名の選手の選出については、以下のシミュレーションが考えられた。
第58回朝日新聞社杯競輪祭 KEIRINグランプリ2016への道のり
G1優勝者の新田、稲垣、獲得賞金ランク7位平原の3名のいずれかが優勝した場合、7位平原は無条件（落車棄権・失格除く）で確定となり、最後の1枠は以下の通りとなる。
10位深谷が4着以下かつ12位武田が3着以下の場合は最終日10R特別優秀に出走する8位吉田が確定となる（平原が落車棄権あるいは失格した場合も含む）。
10位深谷が2着の場合及び3着で12位武田が4着以下の場合は10位深谷が確定となる。
12位武田が2着の場合は12位武田が確定となる。
以上の件を踏まえて行われたのが決勝戦である。
第58回朝日新聞社杯競輪祭 決勝戦
稲垣が単独で絶好の3番手をキープして最終2コーナーからまくり、金子のブロックを交わして、2センターでは先頭に。しかし、これを追った平原が外を踏み、直線で抜け出して2年ぶり3度目の競輪王に輝いた。平原マークの武田が2着に流れ込み、3年連続の関東ワンツー決着。ゴール前で末を欠いた稲垣は3着で、GI連勝は果たせず。
なおこの結果、平原と武田の関東コンビが土壇場でのグランプリ出場権を獲得した。一方、吉田と深谷の愛知コンビは惜しくもグランプリにあと一歩届かなかった（賞金9位・10位）。
2016年リオデジャネイロオリンピックの中国選手団
2016年リオデジャネイロオリンピックの中国選手団（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのちゅうごくせんしゅだん）は、2016年8月5日から8月21日にかけてブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックの中国選手団、およびその競技結果。
キミだけのボクでいるから
『キミだけのボクでいるから』は、2016年11月23日にGACKTが発表した楽曲、および同曲を収録したシングル。通算47枚目のシングルである。
キミだけのボクでいるから 解説
アルバムツアー『GACKT WORLD TOUR 2016 LAST VISUALIVE 最期ノ月 -LAST MOON- supported by Nestlé』の国内のファイナルであった、7月3日のさいたまスーパーアリーナ公演のライブにて、本楽曲のシングルカットを発表した。なお、リカットシングルを発売するのは、25枚目の『Love Letter』以来22作品、10年ぶりとなる。
キミだけのボクでいるから 収録曲
キミだけのボクでいるから
作詞・作曲：Gackt. C
UHFアニメ・あにめのめ『TRICKSTER -江戸川乱歩「少年探偵団」より-』オープニングテーマ。なお、GACKTの楽曲がTVアニメに使用されるのは、40枚目のシングル「Graffiti」以来7作品、約5年ぶりとなる。
GACKTのアカペラからスタートするバラード。
PVは、GACKTとTRICKSTERがコラボレーションした全編アニメーションとなっており、全編アニメーションのPVは、本楽曲が初となる。
フェリーターミナル
フェリーターミナル（英語: ferry terminal）は、旅客ターミナル（りょかくターミナル、英語: passenger terminal）、クルーズターミナル（英語: cruise terminal）、マリンターミナル（英語: marine terminal）などとも称する、フェリーやクルーズ客船が旅客・自動車の乗下船を行う港湾施設。
乗客は舷門や可動橋で乗船することがある。RO-RO船の場合は、自動車を運転して船内に直接乗り込む。自動車を扱うフェリーターミナルでは、通常自動車が整列するために地面に線が引かれている。コンテナに詰めた製品は、自動車のまま船内に搬入し、コンテナを切り離して自動車のみ陸に戻すことがある。
ターミナルの規模は施設により大きく異なる。大規模な港湾では中規模の空港ターミナルビルに匹敵する規模の旅客施設を有し、小さな島のターミナルでは単に船を接岸し、自動車を積載するための傾斜路を備えるだけの場合もある。
複数の船を同時に扱えるよう、複数のドックを整備するフェリーターミナルも少なくない。
アンシ・アゴリ
アンシ・アゴリ（Ansi Agolli 、1982年10月12日 - ）は、アルバニア・ティラナ出身の元プロサッカー選手。元アルバニア代表。現役時代のポジションは、ディフェンダー。
アンシ・アゴリ 経歴
地元クラブのKFティラナでプレーを始め、2000–01シーズンにトップ昇格。2003年1月、残留争いをしていたFKアポロニア・フィエルにレンタル移籍。12試合に出場し1ゴールを記録したものの、チームは得失点差で降格した。
レンタル復帰後はKFティラナでレギュラーを獲得、チームのリーグ戦・カップ戦制覇に貢献した。2005年7月、スイスのヌーシャテル・ザマックスに移籍。2006年夏、FCルツェルンに移籍。2007年1月、ルツェルンを退団しフィンランドのヴァーサン・パロセウラにフリーで加入。2008年7月、KFティラナにレンタルで復帰し再びリーグ制覇に貢献。
2009年4月にヴァーサンに復帰。7月、ウクライナのFCクルィヴィーイ・リーフに移籍。
2010年7月、アゼルバイジャンのカラバフFKに2011年12月までの契約でレンタル移籍。2012年1月、カラバフは3万ポンドを支払い完全移籍で獲得。
2013年2月22日のラヴァン・バクーFK戦で移籍後初ゴール。2014–15シーズン、チームのベストプレーヤーに選ばれた。シーズン終了後、カラバフとの契約を2016年6月まで延長した。
2016年4月22日のインテル・バクーPFC戦で公式戦228試合出場を達成、クラブの外国籍選手最多出場記録を更新した。
2019年3月15日、ニューヨーク・コスモスへの加入が発表された。
アンシ・アゴリ 代表歴
2005年9月3日開催の2006 FIFAワールドカップ・予選・カザフスタン代表戦でA代表デビュー。2009年6月10日開催のジョージア代表戦で代表初ゴール。
2015年11月16日開催のジョージア代表戦で初めてキャプテンを務めた
2015年11月16日現在
UNTIL LOST ALL RECORDS
UNTIL LOST ALL RECORDS（アンティルロストオールレコーズ）は、北海道小樽市を拠点とした日本のインディーズレーベルである。TWO-nothingのギタリストでもある武藤翔大（通称：ムー）が代表を務める。
UNTIL LOST ALL RECORDS 経歴
2011年、小樽市を拠点に活動していたTWO-nothingに様々なレコード会社からCDリリースのオファーが来るものの、条件が合わず流れてしまう。ならばと、TWO-nothingリーダーの武藤が自らが発起人となり設立した。
後にTWO-nothingのドラムを務める土田和摩がデザイナーとして、デザイン関係、物販の作成などを担当し、2人体制で本格的に始動した。
その後も所属バンドの青春パンクバンドカメレオン7や、KLUB COUNTER ACTION内レーベルのHOPPING RECORDS所属の男女ツインボーカルTAGNUTS&TWO-nothingのスプリット作品、北海道のバンドを集結したコンピレーション作品の発売などの作品を発売した。
2016年、これまで他の仕事と二足のわらじで運営してきたが、設立5年目にしてようやっと2人揃って脱サラに成功した。
ギンピー・ノース駅
ギンピー・ノース駅（英語：Gympie North railway station）はオーストラリアクイーンズランド州ギンピー サンディ・クリーク・ロードにあるクイーンズランド鉄道ノース・コースト線の駅。また、近郊路線のサンシャイン・コースト線の北の終端駅である。
ギンピー・ノース駅 利用可能な鉄道路線／列車
クイーンズランド鉄道トラベルトレインの停車する列車は下記の通り。
ブリスベンとケアンズ間の夜行長距離列車スピリット・オブ・クイーンズランド号 …ブリスベン方面 月・火・木・金・土、ケアンズ方面 月・火・水・金・土 停車
ブリスベンとロングリーチ間の夜行長距離列車スピリット・オブ・ジ・アウトバック号 …ブリスベン方面 火・金、ロングリーチ方面 火・土 停車
ブリスベンとロックハンプトン間の昼行長距離列車ティルト・トレイン号 …1日1往復 停車
ブリスベンとバンダバーグ間の昼行長距離列車ティルト・トレイン号 …ブリスベン方面 月・火・木・金・土、バンダバーグ方面 月・火・水・木・金・日 出発
クイーンズランド鉄道シティートレインの出発する列車は下記の通り。
ブリスベンとギンピー間の近郊路線サンシャイン・コースト線 …ブリスベン方面 月-土 1日2本、日 1日1本 出発
日本美術著作権協会
一般社団法人日本美術著作権協会（にほんびじゅつちょさくけんきょうかい Japanese Society for Protecting Artists' Rights - JASPAR)は、2012年4月1日に設立された著作権等管理事業法に基づき、文化庁に登録された一般社団法人である（文化庁著作権管理事業者番号第12001号）。絵画、彫刻、写真等の視覚芸術の作家（アーティスト）からその著作権の管理委託を受け、それぞれの権利保護と管理を行っている。2016年現在、23か国、24団体の海外著作権管理団体との間で契約を締結しており、海外団体で取り扱う美術関連著作者の著作権管理を、日本美術著作権協会を通じて行うことができる。(著作権情報センター関係団体・機関リスト)参照
日本美術著作権協会 沿革
2012年 - 一般社団法人日本美術家連盟の3名と美術著作権協会の3名が発起人となり、一般社団法人日本美術著作権協会を設立。
以来、著作権管理業務は、パブロ・ピカソ、アンリ・マティスを美術著作権協会（SPDA)が代行し、その他の著名海外美術家に加え、前田青邨、福王寺法林、福王寺一彦など日本の美術家8名については日本美術著作権協会（JASPAR）が行っている。
LuxRender
LuxCoreRender（ラクスコアレンダー）は、LuxRenderの後継であり、物理的に正しい画像合成を行うための、自由でオープンソースソフトウェアのレンダリングシステムである。プログラムはLinux、macOS、Microsoft Windows上で動作する。
LuxRender 概要
LuxCoreRenderは3Dレンダリングを特徴とし、またモデル、マテリアル (材質)、ライト及びカメラを含むレンダリング対象シーンの作成を他のプログラムに頼る (3Dモデリングプログラム)。このシーンの内容は、その後、LuxCoreRenderでレンダリングするためにシーンを作成したアプリケーションからエクスポートされる。完全に機能するエクスポーターはBlenderで利用可能である。LuxRender時代はDAZ Studio、3ds Max、Cinema 4D、Maya、SketchUp及びXSI向けのエクスポーターも存在した。エクスポートされたファイルを開いた後、LuxCoreRenderはシーンをレンダリングする。後処理設定を様々に弄ることは、視覚ユーザーインターフェース及びシーン制御ファイルを通して設定可能である。LuxCoreRenderの大きな特徴は、画像がまだ処理されている最中に、ユーザーが異なるライトのバランスを変更できることである。
LuxRender 歴史
LuxCoreRenderは物理ベースのレイトレーシングプログラムPBRTを基にしている。PBRTはとても能力があり、良く構造化されているが、学術用途に注力し、デジタルアーティストにとって使用が容易でない。PBRTはBSDライセンスの下でライセンスされているため、PBRTのソースコードを基にして新たなプログラムを始めることが可能であった。2007年9月、そのオリジナルの開発者の恩恵により、プログラマーの小さなグループはその方法を行った。新たなプログラムはLuxRenderと名付けられ、アーティストの使用に注力することとなった。その初期段階より、このプログラムは世界中のごく一握りの様々なプログラマーを惹きつけた。
2008年6月24日、LuxRenderの最初の公式リリースが発表された。これは一般大衆が使用可能となったと考えられる最初のリリースであった。
2018年、LuxRenderは古いコードベースを捨てて、LuxCoreRendererとなった。
LuxRender 特徴
バージョン0.8時点のLuxRenderの主要特徴は以下を含む:
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜
『コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜』（こうみがみ　なげきわらうへびがみ、いもうとなるものものがつむぎしフォークロア）とは、Black Cycから2017年1月27日に発売されたアダルトゲームである。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 解説
本作は、2011年5月27日に発売された『獄淫の尖塔』以来5年ぶりとなる、Black Cycの新規タイトルである。これまでBlack Cycから発売されてきたゲーム同様本作も猟奇描写があり、蛇に凌辱されるシーンのほか、無数の蛇が身体を食いやぶって出てくる描写も存在する。
本作は主人公に対するヒロインの好感度だけでなく兄妹婚を望む神の怒りもストーリーの分岐にかかわっており、これらのパラメータを示したステータス画面の導入は、Black Cycの作品の中では本作が初となる。
2018年11月30日には、本作の5年後を描いた続編『サイノガミ 〜破滅も来るべき事柄も、望めば手中〜』が発売された。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 システム
ゲームを始める際は、プロローグを選択する必要があり、プロローグが終わると本編へ進むことができる。
本編においては、ヒロインである玲と零佳には好感度が、コウミガミには神の怒りの度合いを示したパラメータがそれぞれ設定されており、いずれもステータス画面で確認することができる。
エンディングを一つでも見ると蛇神の口碑という機能が解放され、物語の舞台となる祈背島の歴史を見ることができるようになる。
また、あるエンディングを見るとミニゲーム「神の試練」が解放され、ミニゲームをクリアすると追加シナリオが解放される。
「神の試練」の其の壱はあみだくじであり、ゴールは大吉から大凶までの5つに分かれている。出た結果により、其の弐である神経衰弱で札を引ける回数が変化する。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 あらすじ
瀬戸内海に浮かぶ小島・祈背島には白蛇を多産の神「コウミガミ」としてまつる巳重神社があり、この神社の歴代の宮司は自分の妹を妻として娶るというしきたりがあった。
大正時代末期のある日、宮司である神蛇丞は、コウミガミについて調べに来た柳本国定を追い払った。
同日、丞の母の妹である九鬼零佳も神社を訪れ泊まり込みで神社の手伝いをしたいと申し出た。丞は妹である玲の頼みを受け叔母を家に受け入れたたが、零佳の実姉にして兄妹の母である鏡佳の陰険な態度を見てきたため、丞は零佳が神社を乗っ取るのではないかと訝しんだ。
その様子を見守っていたコウミガミは少女の姿で彼らの前に現れ、おぞましい試練を与え始めた。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 登場人物
神蛇 丞（かんだ たすく）
声：古河徹人
本作の主人公。幼少時から後継ぎとして世間から隔離されて育てられたため、内向的な性格をしている。先代の宮司である父親から伝承について聞かされていたが、父親の死因が流行病ではなくコウミガミの祟りであるという噂もあり、伝承を話題にしたがらない。
また、かつて零佳に片思いをしていた時期があったが、鏡佳の言動に嫌気がさして女嫌いになり、身内であっても異性に対しては距離を置くようになっている。
神蛇 玲（かんだ れい）
声：赤井リア
誕生日：1月27日 / 血液型：A型 / 身長：155cm
丞の妹。明るい性格だが、思い詰めるあまり落ち込むこともある。幼少時は兄との結婚を待ち望んでいたが、女嫌いの兄や男子を望んでいた母を見て育った結果、丞の妹であること隠し、自らを玲（あきら）と名乗って呼ばせるなど男として振舞うようになった。
九鬼 零佳（くおに れいか）
声：二階堂ちか
丞の幼少時の片思いの相手で、鏡佳の末妹。
住み込みで神社の手伝いを申し出るなど、神蛇家に対しして心配するそぶりを見せている。明るく物静かだが芯の通ったところがあり、姉の鏡佳からは暴力を振るわれても笑顔を失うことはない。
九鬼 鏡佳（くおに きょうか）
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 登場人物
声：榛名れん
神蛇兄妹の母で、島の実権を握るべく先代の宮司と結婚した。夫を亡くして以来、精神を病んでいる。
家事をせず、先代の宮司とは別人の子どもを身ごもっており、跡取りである丞に対してはそれなりの関心は持つものの、玲や零佳に対してつらく当たる。
柳本 国定（やなぎもと くにさだ）
声：越雪光
関東から白蛇信仰の調査に来た男。
善悪よりも研究を優先する姿勢や、ひょうひょうとした態度もあり、兄妹からは訝しがられており、島の伝承についてたずねようとして追い返される。
コウミガミ
声：澤乃都留
出雲の蛇神の分霊にして、祈背島に古くから伝えられる蛇神で、多産の神として巳重神社にまつられている。
神としての力は強い方ではなく、かつては神託を授けるために蛇に姿を変えて人前に現れる程度だった。宮司が実の妹と結ばれることを望んでいたため、よそ者の血が神蛇家に入ったことを不愉快に思っている。
第一形態
褐色の肌と白い髪、赤い瞳を持つ美少女の姿をしている。
第二形態
第一形態と似た姿をしているが、身体の一部が白蛇に変化している。
第三形態
髪や両足が蛇に変化しているほか、口元が蛇らしくなっているなど、全体的に禍々しい姿をしている。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 舞台設定
『コウミガミ』は、瀬戸内海の小島・祈背島を舞台とするゲームである。祈背島という島名の由来は夫婦であり兄妹であるふたりを示す言葉“妹背”であり、その名の通り古代から島民の間で兄妹婚が行われていた。
安土桃山時代、高松で建設業を営む神田家の二人の子が近親相姦をしたかどで親族によって追放され、祈背島に流れ着いた。彼ら兄妹は、その兄妹は、白蛇を多産の神「コウミガミ」としてまつる巳重神社の宮司となり、その際に神蛇（かんだ）という苗字を名乗った。
江戸時代、神蛇姓を名乗る巳重神社の宮司一族がコウミガミの祟りを恐れて近親婚を繰り返した一方、神蛇家の中には近親婚や赤の他人と結婚して別の姓を名乗る者もでてきた。
明治時代、宇佐郡から移住してきた豪商・九鬼家によって島は再び繁栄した一方、近親婚は悪だという考えが島民の間で広まりった。
物語の舞台を設定するにあたり、スタッフは長崎県の池島や松島大島、崎戸島まで取材に行った。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 開発
本作の企画とシナリオは芦澤夜呼夜が手掛け、原画は吉澤友章が担当した。
吉澤はBlack Cycの姉妹ブランドであるCYCLETの『モラリスト～性渇指導 房江の放課後～』でも原画を務めた。
音楽は、同じくBlack Cycの姉妹ブランドであるeye★phonや澪(MIO)の作品に音楽家として参加したことのある折倉俊則が担当した。
Cycのプロデューサー・アルは、ブログの中で折倉に澪(MIO)での仕事を依頼している中で急遽割り込みという形で参加してもらったと述べている。
コウミガミ〜嘆き嗤う蛇神、妹なる者々が紡ぎし口碑〜 音楽
『コウミガミ』は、オープニングテーマとエンディングテーマの2曲のほかに、13曲のBGMが用いられている。
オープニングテーマの歌唱はAyumi. が、エンディングテーマの歌唱はkimikaがそれぞれ担当しており、オープニング/エンディングテーマの作詞・作曲ならびにBGMの作曲は折倉俊則が担当した。
オープニングテーマ：「Variant」
作詞・作曲：折倉俊則/歌唱：Ayumi. (Astilbe x arendsii)
エンディングテーマ：「繋いだ手」
作詞・作曲：折倉俊則/歌唱：kimika
千葉ロッテマリーンズ 26-0 東北楽天ゴールデンイーグルス
この項目では、2005年3月27日に行われた日本プロ野球 (NPB) ・パシフィック・リーグ（パ・リーグ）公式戦の千葉ロッテマリーンズ対東北楽天ゴールデンイーグルス第2回戦について述べる。この試合はロッテが26対0で勝利し、完封試合としてはNPB史上最大タイの得点差試合となった。
千葉ロッテマリーンズ 26-0 東北楽天ゴールデンイーグルス 試合までの経緯
大阪近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブ（ともにパ・リーグ球団）の球団合併を発端とする2004年のプロ野球再編問題は、政界・経済界・労働界までをも巻き込む一大騒動に発展した。
「2リーグ12球団制」存続を求める選手会の要求に曖昧な対応を取り、渡邉恒雄（読売ジャイアンツオーナー）や堤義明（西武ライオンズオーナー）ら一部球団オーナーの推し進める「1リーグ8 - 10球団制」への意志も疑われた日本野球機構（NPB機構）の対応に、選手会はファンの後押しも受けてNPB史上初のストライキを決行。結果的にNPB機構も新規球団の参入を認め、新規球団にはライブドアと楽天が名乗りを上げ、最終的には親会社の経営状態がより良好であると判断された楽天が加入を認められた。