hotchpotch/wikipedia-multilingual-ir-pairs huggingface dataset:
静岡県立大学薬学部附属薬草園
静岡県立大学薬学部附属薬草園（しずおかけんりつだいがく やくがくぶ ふぞくやくそうえん、英語: Medicinal Plant Garden, School of Pharmaceutical Sciences, University of Shizuoka）は、静岡県立大学薬学部が管理・運営する薬用植物園である。なお、公益社団法人日本植物園協会には静岡県立大学薬学部附属薬用植物園（しずおかけんりつだいがく やくがくぶ ふぞくやくようしょくぶつえん）として加盟している。
静岡県立大学薬学部附属薬草園 概要
「静岡県立大学薬学部附属薬草園」は、静岡県立大学の薬学部に附属して設置される研究施設の一つである。面積は1400m2で、保有植物数は約800種に達する。静岡県立大学の草薙キャンパスに立地している。なお、薬学部に附置されている研究施設としては、薬草園以外にも漢方薬研究施設、および、薬学教育・研究センターなどがある。
静岡県立大学薬学部附属薬草園 沿革
1989年、静岡県立大学谷田キャンパス（現 草薙キャンパス）開設と同時期に開園した。保有植物の多くは、静岡県立大学薬学部の前身の旧静岡薬科大学（静岡市小鹿）から移植されたものである。2015年には日本植物園協会に加入した。
静岡県立大学薬学部附属薬草園 特色
見本園は3300平方メートルあり、主として標本や草本を育てている。一方、圃場は2000平方メートルあり、主として樹木の栽培や、研究および育種のための植物の栽培を行っている。また、温室は90平方メートルあり、栽培温室と研究温室に分かれている。
薬草の中には有毒植物に相当するものもあり、安全上非公開としている薬用植物園も多いが、本園は平日に一般開放している。ただし、毒性の強い植物や、皮膚のかぶれを誘発する植物が植えられていることから、園内の植物に触れることは厳禁とされている。特に小児や児童が園内の植物に触れた場合、健康に重大な被害をもたらす可能性があるため、特に注意するよう呼びかけられている。また、園内の植物に対しては、病害虫防除などを目的に農薬を散布することがあるため、葉や幹に触れたり、花卉や果実を採取したりすることは禁止されている。
静岡県立大学薬学部附属薬草園 名称
英語での名称については、従来は「Medicinal Botanical Garden」と称していたが、近年では「Medicinal Plant Garden」と表記するようになった。
橋本久美子
橋本 久美子（はしもとくみこ）
橋本久美子 (首相夫人) - 元内閣総理大臣橋本龍太郎の妻。
橋本久美子 (声優) - 声優。
トヨタ・カローラツーリング
カローラ ツーリング（COROLLA Touring）は、トヨタ自動車が生産しているステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラとしては12代目のモデルとなる。
本項では、プラットフォームとデザインの一部を共有したステーションワゴンタイプのヨーロッパ諸国向け仕様「カローラ ツーリングスポーツ」（COROLLA Touring Sports）についても便宜上、詳述する。なおこの代のカローラのステーションワゴンタイプは、日本、ニュージーランド、欧州のみでの発売となる。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
日本市場向けのカローラセダン（カローラアクシオ）及びワゴン（カローラフィールダー）のフルモデルチェンジ版として発表されたモデルで、実質的には欧州仕様のオーリスツーリングワゴンの後継車にあたる（欧州では2018年に発表済み）。セダンモデルについては無印の「カローラ」となったが、ワゴンモデルについては引き続きカローラフィールダーを併売することもあり、新たに「カローラ ツーリング」の名称が与えられることになった。
プラットフォームは後述する欧州向けモデルと同じGA-Cプラットフォームが採用されて3ナンバーとなったものの、ボディは日本国内専用設計となり、全高は国外向けモデルと同じだが、全長で155 mm・全幅で45 mmそれぞれ小さく、ホイールベースも60 mm短くなっているほか、同時発売されたセダン同様、前後オーバーハングも当然、短縮されている。また、ドアミラーの取り付け位置を変更することでミラー格納時の全幅は3代目フィールダーと同等としている。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
外観はフロントフェイスにおいて大型台形のロアグリルフレームとメッシュグリルに統一され、ヘッドランプはLED化してラウンドを強めた一文字形状とした。また、立体的な造形を実現するため、バックドアは樹脂製となった。ボディカラーは「G-X」系グレードと「S」系グレードは新規開発色の「セレスタイトグレーメタリック」を含む7色展開、「W×B」系グレードは新規設定色の「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」を含む3色展開としている。内装はインストルメントパネルが薄型・ワイド化され、Aピラーは細形化された。荷室にはリバーシブルデッキボードが設定されており、上段にセットして後席を倒すとフラットなスペースが、下段にセットすると背が高い荷物の積載が可能な2段式とし、裏面はタフユースに対応した樹脂とした。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
パワートレインは全面刷新され、ガソリン・CVT車とハイブリッド車は排気量を3代目フィールダーの1.5 Lから1.8 Lに変更し、ガソリン・CVT車はバルブマチックエンジンの2ZR-FAE型に、ハイブリッド車は2ZR-FXE型にそれぞれ変更。ガソリン・MT車は反対にダウンサイジング化され、カローラスポーツと同じ1.2 L直噴ターボエンジンの8NR-FTS型に変更された。また、ハイブリッド車は3代目フィールダーでは設定されなかった4WDが設定され、電気式4WDシステム「E-Four」を搭載。ガソリン・MT車はカローラスポーツと同じ「i-MT」となり、6速に多段化された。
2019年8月2日
日本市場向けカローラシリーズのセダン、およびワゴンを同年9月17日にフルモデルチェンジすることが明らかになったた。
2019年9月17日
フルモデルチェンジを発表。ワゴンについては「カローラ ツーリング」と命名された。キャッチフレーズは「あなたの真ん中へ。この世界の真ん中へ。」で、2020年8月からのCMには菅田将暉とOKAMOTO'Sが出演している。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
グレード体系はガソリン車・ハイブリッド車共通で、「G-X」・「S」・3代目フィールダーから継続の「W×B」の3グレードとなった。中間グレードである「S」グレード、上位グレードである「W×B」系グレードでは電動パーキングブレーキ（ブレーキオートホールド機能付き）が装備され、下位グレードの「G-X」グレードではレバー式となっている。
日本国内のトヨタ車で初となるディスプレイオーディオが全車標準装備されており、SmartDeviceLink・Apple CarPlay・Android Autoに対応してスマートフォンとの連携が可能なほか、エントリーナビキットまたはT-Connectナビキットを選択することで車載用ナビ機能を利用することが可能である。カローラスポーツ同様にDCM（車載通信機）も標準装備されており、コネクティッドサービスの利用も可能である。
「W×B」系グレードでは専用装備として、2連続のJ字形状のクリアランスランプ&デイライトが追加され、ホイールやミラーカバーなどにはグレーメタリックが施され、フロントシートにはスポーティシートが採用されている。
なお、先代であるカローラフィールダーはビジネスユーザー等に特化したグレード体系に刷新の上、2019年9月以降も併売される。
2019年12月
ニュージーランドで「カローラワゴンGX」発売開始。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
日本の「G-X」グレード相当の単一グレードのみ展開される。ニュージーランドでは日本と同じようにハッチバック、セダン、ステーションワゴンの3タイプが用意されるが、ワゴンのみ日本からの輸出であるため、ハッチバック、セダンは国外仕様の全長・全幅（1790mm）に対し、「カローラワゴンGX」は日本国内仕様と同じ車両サイズとなっている。
2020年5月1日（補足）
東京都を除く全ての地域での全車種併売化に伴い、トヨタ店、トヨペット店、ネッツトヨタ東都・ネッツトヨタ多摩を除くネッツ店での販売が開始された。
2020年5月13日
特別仕様車「G-X"PLUS"」・「HYBRID G-X"PLUS"」・"2000 Limited"が発表された（「G-X"PLUS"」・「HYBRID G-X"PLUS"」は同日より発売、"2000 Limited"は6月1日発売）。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
「G-X"PLUS"」・「HYBRID G-X"PLUS"」は「G-X」・「HYBRID G-X」をベースに、ベースグレードではメーカーオプションとなっているインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]とバックガイドモニターが特別装備され、リアドア・リアクォーター・バックドアガラスはUVカット機能付プライバシーにグレードアップ、メーター周りやステアリングホイールなどにシルバー塗装が施され、エアコン吹出口のレジスターノブはサテンメッキ加飾とした。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
"2000 Limited"はエンジンに日本国内向けのカローラシリーズでは初採用となる2.0 LダイナミックフォースエンジンのM20A-FKS型を搭載し、トランスミッションはパドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチックを備えたギア機構付自動無段変速機「Direct Shift-CVT」を採用。ハイブリッド車同様に「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得している。外観は切削光輝+ブラック塗装の17インチアルミホイール、シルバー塗装のルーフレールを装備。内装は既存の上級グレードの内装を採用するとともに、フロントシートはホールド性を向上し、表皮に撥水加工が施された上級ファブリックスポーツシートを採用。インストルメントパネルオーナメントやセンタークラスターなどにレッド加飾、センターコンソールやドアアームレストにグレーのステッチが施された。さらに、シートヒーター（運転席・助手席）、ステアリングヒーター、エアクリーンモニター、ナノイーが特別装備されたほか、ブラック加飾が施された9インチディスプレイオーディオ、オプティトロン3眼メーター+7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ、カラーヘッドアップディスプレイなども装備された。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
ボディカラーは特別設定色の「レッドマイカメタリック」・「ブルーメタリック」を含む4色が設定される。500台の限定販売となる。
2020年10月1日
一部改良。
ボディカラーにブラックマイカと組み合わせたツートーンカラー（ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカメタリック）を新たに設定。「S」・「HYBRID S」は17インチアルミホイール（切削光輝+ミディアムグレーメタリック塗装）のオプション設定が追加された。なお、ハイブリッド車は発売当初、左右サイドフェンダーに装着されていた「HYBRID」エンブレムが廃止された。
2021年4月2日
特別仕様車"ACTIVE RIDE"が発表された（同日より注文受付開始、4月19日発売）。
パワートレインには、2020年5月に限定発売された"2000 Limited"同様に2.0 LダイナミックフォースエンジンのM20A-FKS型と「Direct Shift-CVT」を組み合わせたほか、専用チューニングのサスペンションも採用された。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
外観はバンパー（フロント・リア）とロッカーモールを2トーン（ロッカーモールには専用ロゴ付）としたほか、ブラック塗装の17インチアルミホイールやダークグレーメタリック塗装のルーフレールが装備され、内装にはファブリックスポーツシート（撥水加工付）にサテンメッキ加飾を、インストルメントパネルとドアアームレスト表皮にオレンジステッチがあしなわれた。
機能面では、ブラインドスポットモニター[BSM]+リアクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）]、「ナノイーX」、9インチディスプレイオーディオが特別装備された。また、販売店装着オプションとして、サイクルアタッチメント、システムラック・ベースラック（ルーフオンタイプ）、「ACTIVE RIDE」ロゴのエンブレムといった専用のアフターパーツが用意される。
ボディカラーは既存の「ブラックマイカ」と「ホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）」に、特別設定色の「アーバンカーキ」が設定されるほか、2トーン（メーカーオプション）として「ブラックマイカ×アーバンカーキ」も特別設定される。
500台の限定販売となる。
2021年7月2日
一部改良。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制するプラスサポート機能が新たに採用され、販売店オプションに設定されたほか、「S」と「W×B」には「ナノイーX」をメーカーオプションに設定（助手席側エアコン吹き出し口に装着、エアクリーンモニターとのセットオプションとして設定）。ボディカラーは赤系（メーカーオプション）で入れ替えが行われ、「G-X」と「S」に設定されていたスカーレットメタリックに替わってセンシュアルレッドマイカを「S」と「W×B」に設定された。
なお、今回の一部改良により、ハイブリッド車は2WD・E-Four問わず2030年度燃費基準優良車（2030年度燃費基準達成車）となった。
2021年11月15日
特別仕様車「HYBRID W×B"50 Million Edition"」が発売された。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
シリーズでのグローバル累計販売5,000万台を記念したもので、「HYBRID W×B」をベースに、外観は17インチアルミホイールをマットブラック塗装に、フロントロアグリルのフレーム部をブラック+ブラック艶有り塗装に、ドアミラーをカラードにそれぞれ変え、フェンダー左右に専用ロゴデカールを装着。内装はシート表皮のアクセントストライプをブラックに、ステッチをオレンジにそれぞれ変え、インストルメントパネルアッパー部にはレーザー刻印による専用ロゴを配し、運転席には一部に除電機能付表皮を設けることでドライバーとその周辺に溜まった静電気をボディ全体に分散させることで帯電量を軽減し、安定した車両挙動に貢献する除電スタビライジングプラスシートを採用。また、ベースグレードではメーカーオプションとなるブラインドスポットモニター（BSM）+パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）、エアクリーンモニター、「ナノイーX」、9インチディスプレイオーディオ+6スピーカーが特別装備される。
ボディカラーは標準色のプラチナホワイトパールマイカ（メーカーオプション）とブラックマイカに、特別設定色のアーミーロックメタリックを加えたモノトーン3色を設定し、2トーンカラー（メーカーオプション）は特別設定色のブラックマイカ×アーミーロックメタリックが設定される。
2022年10月3日
一部改良。
トヨタ・カローラツーリング 初代（シリーズ通算12代目） E21#W/EA1#W型（2019年 - ）
グレード体系は従来の「S」と「G-X」に替わり、「G」と「X」を設定した。
パワートレインが刷新された。ハイブリッド車は全ての電動モジュールが一新され、フロントモーターを1VM型に変更したことで出力が向上。ガソリン車は1.5LのダイナミックフォースエンジンであるM15-FKS型へ換装され、MTを廃止してCVTへ一本化するとともに、"2000 Limited"に採用されていた「Direct Shift-CVT」に変更。
「Toyota Safety Sense」はプリクラッシュセーフティが交差点右折時の対向直進車や右左折時の対向方向から横断してくる歩行者の検知が可能となり、リスクの先読みを行うことで危険に近づきすぎないようにステアリングやブレーキ操作をサポートするプロアクティブドライビングアシストを追加。さらに、ソフトウェアアップデートに対応したことで購入後でも運転支援技術を最新化させることが可能となった。ディスプレイオーディオはコネクティッドナビ対応となり、グレードにより8インチもしくは車載ナビ機能付の10.5インチ（ディスプレイオーディオPlus）を設定。T-Connectサービスの有料オプションにより車載Wi-Fiに対応した。その他、ドライブレコーダー（前方）とバックガイドモニターを「X」にメーカーオプション、「G」と「W×B」に標準装備され、「G」と「W×B」はバックガイドモニターをメーカーオプションで録画機能付にアップグレード可能とした。
外観はヘッドランプやフロントロアグリルなどが変更され、ボディカラーはモノトーンは「S」専用色のダークブルーマイカメタリックを廃止、ブラックマイカをアディチュードブラックマイカに差し替え、新色としてブルーメタリック（「G」専用色）とマッシブグレー（「W×B」専用色）を追加。「G」と「W×B」に設定される2トーン（メーカーオプション）はブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカをアディチュードブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカに差し替え、新たにアディチュードブラックマイカ×センシュアルレッドマイカが設定された。
なお、今回の一部改良により車両型式が変更され、ガソリン車はMZEA17W型、ハイブリッド・2WD車はZWE219W型、ハイブリッド・E-Four車はZWE215W型となった。
2024年4月2日
一部改良、並びに特別仕様車「ACTIVE SPORT」が発表。同日から発売された。
「X」はパーキングサポートブレーキ（前後方静止物+後方接近車両）を採用（後方接近車両は他の装備とのセットでメーカーオプション設定）。「W×B」はシートヒーター（運転席・助手席）、ステアリングヒーター、「ナノイーX」が採用され、デジタルキーのメーカーオプションが設定された。なお、ハイブリッド車は今回の一部改良によりリアに装着されているハイブリッドシンボルマーク（HYBRID SYNERGY DRIVE）に替わり「HEV」エンブレムが装着された。
特別仕様車「ACTIVE SPORT」は「W×B」のハイブリッド車をベースに、外観は専用デザインのフロントバンパーが装備され、17インチアルミホイールを切削光輝+ピアノブラック塗装に、ロッカーモールとサイドターンランプ付カラードドアミラーはアティチュードブラックマイカ塗装（ロッカーモールはACTIVE SPORTロゴマーク付）にそれぞれ変更。内装はシートが合成皮革+ブランノーブ（除電スタビライジングシート[運転席]・サテンメッキ加飾付）となり、フロントシートをスポーツ仕様に変更。アルミペダルが特別装備され、内装の一部にグレーステッチが施された。機能面ではベースグレードではメーカーオプション設定となるBSMと安心降車アシスト[SEA]、デジタルキー、先読みエコドライブ（先読み減速支援、先読みSOC制御）が標準装備となり、パーキングサポートブレーキには後方接近車両を、ドライブレコーダーにはバックガイドモニター（録画機能付）がそれぞれ追加、ディスプレイオーディオは10.5インチ仕様のPlusとなり、2WD車にはサスペンションに専用チューニングが施された。ボディカラーは特別設定の2トーンカラーであるアティチュードブラックマイカ×セメントグレーメタリック（メーカーオプション）、プラチナホワイトパールマイカ（メーカーオプション）、アティチュードブラックマイカの3色が設定される。
2025年5月9日
一部改良（5月19日発売）。
発売当初から設定されていたガソリン車が廃止され、ハイブリッド車に一本化。また、「G」はブラインドスポットモニター+安心降車アシスト、205/55R16タイヤ&16×7Jアルミホイール、LEDフロントフォグランプ、「W×B」はドライブレコーダー 前方+バックガイドモニター （簡易録画機能付）、ブラインドスポットモニター+安心降車アシスト、デジタルキー、ディスプレイオーディオPlusがそれぞれ標準装備化され、「G」と「W×B」のパーキングサポートブレーキは後方接近車両も標準設定化。メーカーオプションのアクセサリーコンセントには給電アタッチメントが追加された。
なお、ボディカラーの設定も一部変更され、「W×B」専用色のスパークリングブラックパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）と「G」・「W×B」専用色のアティチュードブラックマイカ×センシュアルレッドマイカ（メーカーオプション）が廃止された。
トヨタ・カローラツーリング 歴史（欧州仕様）
2018年10月4日
パリモーターショーにて発表。
従来欧州地域向けに販売されていたオーリスツーリングワゴンの直系の後継車種であり、イギリスで設計・生産される。販売は英国とヨーロッパ周辺地域のみとなる。
国内向けワゴンである「カローラツーリング」とはバックドア等一部のコンポーネントを共有するが、全長、ホイールベースが国内仕様と比較して大柄となっている他、ホイールハブの違いやフロントフェイス等外観の違いもあり、実質的には別車種となっている。
また、ほぼ同時に、本車をクロスオーバーSUV風に仕立てた「カローラ トレック」も欧州で発売されている。
2020年9月15日
スズキの欧州部門が、欧州市場向けに「スズキ・スウェイス」の名前でOEM供給を受けることを発表した。
トヨタ・カローラツーリング 車名の由来
「COROLLA」はラテン語で「花の冠」の意味を持つ。
「TOURING」は「ツーリング」に由来すると思われるが、トヨタによると『ワゴンというボデータイプをシンプルに表現している。』とのことである。
クロハナムグリ
クロハナムグリ Glycyphana fulvistemma はコガネムシ科の昆虫の1つ。ハナムグリの仲間であるが背中はつや消しの黒に白い斑紋がある。
クロハナムグリ 特徴
体長12.7-15.2mmの甲虫。これはハナムグリ類としては小柄な方である。体はやや平らで、全体に黒い。腹面はつやのある黒で、前胸背と前翅は黒い被覆物に覆われ、艶のない黒である。前胸背にはその側面の縁沿いを中心に黄白色の斑紋が散らばり、前翅はその中央付近に大きな黄白色の帯状の斑紋がある。頭部は横に長く、前の縁は中央でくぼんでいる。前胸背の後ろの縁は直線的になっている。前肢の勁節外側には2個の歯状の突起があるが、オスではその2番目が弱いか痕跡的となっている。
クロハナムグリ 生態など
平地から中山帯にかけてを生息域としており、成虫は5-8月に出現し、主に花に集まる。集まる花としてはヒメジョオン、ガマズミ、ネズミモチ、イボタノキ、クリ、コデマリなどがあげられる。花の上では普通に見られるものである。餌とするのは蜜と花粉であり、蜜腺が花被に隠れた型の花では花粉のみを食べる。稀にはクヌギなどの樹液に集まる。朽ち木の中、樹皮の下、土の中などで成虫越冬する。幼虫は乾燥を好み、直射日光の当たる倒木などで発見される。
訪花植物については飯嶋、竹内(2007)が8科23種+αを示している。これはコアオハナムグリで知られている種数、38科116種に較べるとかなり少ない。花色では白系が68％、黄色が27％、この2色を合わせると9割以上となり、本種は白や黄色など、明るい色の花に集まると言える。この傾向はコアオハナムグリでも知られている。樹液を吸うことは記録はあるものの、豊富に樹液を出す樹木がある地域でもほとんどの個体が花に集まっており、本種においては樹液は餌としては重要でないと見られる。
クロハナムグリ 生態など
生活史に関しては、飼育実験に基づく推定によると年1化性であり、通常の寿命は1年である。産卵期は5月から7月上旬にかけてであり、幼虫が観察されたのは6月上旬から9月上旬まで。幼虫の終齢は3齢であった。3齢幼虫は成熟すると体色が黄白色になり、腐植土中で自分の周囲を押し拡げ、自分の糞でその壁をかためて楕円形の蛹室を作る。正確な羽化のタイミングは確認できていないが、蛹室に幼虫が閉じこもってから成虫が出てくるまでの期間は1ヶ月程度である。羽化した成虫は9月半ばに地上に出て来て摂食活動を始め、しかし繁殖活動はしないまま11月下旬までに地中に姿を隠した。ただし野外観察では成虫の観察は4月から8月に限られており、本来は朽ち木の中で羽化した新成虫は外に出ることなく越冬するものと思われる。越冬した成虫は4月下旬以降に出て来て摂食活動と共に繁殖活動も始める。飼育実験に用いられた野外から採集された個体は繁殖活動の後に地中に潜り越冬し、次の年に出て来て再度繁殖活動を行い、その後に8月上旬までに死亡した。野外においても体表が摩耗し、歩脚に傷があるなど長期生存していると思われる個体が発見されることがあり、野外においても一部の成虫は2度目の越冬と繁殖活動を行うことがあると推察される。
クロハナムグリ 分布
日本では北海道、本州、四国、九州と付随する島嶼、五島列島、屋久島、石垣島、西表島から知られ、国外では台湾、朝鮮半島、中国、ロシア南東部、モンゴル、インドシナ半島に分布する。
タイプ産地はアムールで、若干の地理変異があり、台湾産のものは背面の黄白色斑がよく発達する傾向があり、また八重山産にもその傾向は見られると言うが、特に亜種などの区別はされていない。
クロハナムグリ 近縁種など
本種の属するクロハナムグリ属は前胸背の後縁が小楯板の前でくぼまないのが特徴で、旧北区東方地域から東南アジア、南アジア、オセアニアにかけて約100種が知られる大きな群であるが、日本からは本種以外には次の種だけが知られる。外見的にはさほど似ていない。
背面は全体につや消しの緑、体長10-12mm程度のもので、日本産のハナムグリ亜科ではもっとも小型のものである。本州西部から九州、屋久島にかけて知られ、国外では台湾に知られる。
他にもハナムグリ類の種は数多いが、本種の場合、背面のつや消しの黒と前翅の大きな斑紋が特徴的で、他に紛れるような種はない。ただし他種によくあるような明るい色ではないし金属光沢もない黒のつや消しであり、かなり地味な印象の虫である。
クロハナムグリ 利害
柑橘類やバラ類に対する農業害虫とされる。本種自身は花を訪れて花粉を食い吸蜜をするもので、直接に作物を食害するわけではないが、柑橘類の場合にはその際に頭部や歩脚の爪、棘などによって子房を傷つけ、結果的に果実の表面に傷を作ることで商品価値を低下させる。バラの場合には花弁を傷つけることで商品価値を大きく減じさせる。ただし同様の被害を与えるコアオハナムグリに較べると個体数が少ないことからその害は少なく、さほどの注目を受けてはいない。
多治比小耳
多治比 小耳（たじひ の こみみ）は、奈良時代の貴族。姓は真人。官位は従五位上・伯耆守。
多治比小耳 経歴
淳仁朝の天平宝字6年（762年）渤海使の王新福らを渤海に送り届けるための送高麗人使の正使に任命される。この時の位階は正六位上で借緋（六位の官人に対して、五位以上に許されている緋色の礼服の着用を奉使中に限り仮に認めること）。しかし、送使判官・平群虫麻呂は、王新福が乗ってきた船が腐って脆くなっているのを不安視し、上申して日本に留まることを請うた。そこで、朝廷は大使の小耳を始めとして史生以上の派遣を中止し、船を修理した上で左兵衛・板振鎌束を船師として渤海へ向けて出発させた。
天平宝字8年（764年）藤原仲麻呂の乱終結後の10月に行われた論功の叙位において従五位下に叙爵し、11月には伯耆守に任ぜられる。天平神護3年（767年）従五位上に至る。
坂東龍汰
坂東 龍汰（ばんどう りょうた、1997年5月24日 - ）は、日本の俳優。アメリカ合衆国・ニューヨーク州ニューヨーク市生まれ、北海道伊達市出身。鈍牛倶楽部所属。
坂東龍汰 来歴
ニューヨーク生まれで、3歳まで同地で暮らした後は北海道伊達市で育つ。北海道のシュタイナー教育の学校に18歳まで通い、学校のカリキュラムに演劇があった。卒業公演で主演を務めた後、東京から来た演出家に本格的な指導を受けたことにより、俳優を志すようになる。また、高校時代は社交ダンスにも取り組んでいたほか、ニュージーランドへの留学経験もある。
卒業後は趣味の絵や写真を仕事にできないかと思い、同じシュタイナー教育を受けていた村上虹郎に相談したところ、現在の事務所を勧められ、履歴書と一緒に自作の絵や写真、クレイアニメーションの映像を添えて送ったところ、所属が決まった。2017年8月に俳優デビューし、オーディションを経て2018年8月放送のドラマ『花へんろ 特別編 「春子の人形」〜脚本家・早坂暁がうつくしむ人〜』で初主演。2022年1月『フタリノセカイ』で映画初主演し、第32回日本映画批評家大賞で新人男優賞を受賞。
2025年1月17日公開映画『君の忘れ方』で、映画単独初主演を務めた。
坂東龍汰 受賞歴
2023年
第32回日本映画批評家大賞 新人男優賞（南俊子賞）（『フタリノセカイ』）
2025年
第122回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 助演男優賞（『ライオンの隠れ家』）
坂東龍汰 出演
ケムリ研究室 no.4『ベイジルタウンの女神』（2025年5月6日 - 18日、世田谷パブリックシアター / 5月22日 - 25日、兵庫県立芸術文化センター 阪急中ホール / 5月29日・30日、久留米シティプラザ ザ・グランドホール / 6月6日 - 8日、穂の国とよはし芸術劇場PLAT 主ホール / 6月14日・15日、りゅーとぴあ 新潟市民芸術文化会館） - ヤング 役
平群虫麻呂
平群 虫麻呂（へぐり の むしまろ）は、奈良時代の貴族。姓は朝臣。官位は従五位下・能登守。
平群虫麻呂 経歴
天平宝字3年（759年）越前国足羽郡糞置村（現在の福井市南部の二上町・帆谷町付近）にあった東大寺開田の地図に国司の一人として虫麻呂の署名がある（この時の官位は従六位下行越前掾）。
天平宝字6年（762年）11月に渤海使・王新福らの帰国にあたって送高麗人使として多治比小耳が任ぜられるが、この時に虫麻呂は送使判官となる。しかし、遣使船が腐って脆くなっていたことから、渡海の途中で壊れてしまうことを懸念し、虫麻呂は官に申し出て日本に留まることを求めた。結局、史生以上の送使の渡航は中止となり、船を修理した後に板振鎌束を船師として出航している。
天平宝字8年（764年）藤原仲麻呂の乱が発生すると、虫麻呂は孝謙上皇側に与したらしく従五位下に叙爵し、乱に連座して解任されたとみられる村国子老に代わって能登守に任ぜられている。
正倉院南倉両口布袋に「平群虫万呂」の墨書きがある。
板持鎌束
板持 鎌束（いたもち の かまつか、生没年不詳）は、奈良時代の貴族。氏は板振あるいは板時、名は鎌末とも記される。姓はなし。官位は正七位下・左兵衛。
板持鎌束 出自
史料上では、板振鎌束（『続日本紀』）、板時鎌束（『新撰楽譜』）、板持鎌末（『體源抄』）と記される。板振鎌束と板時鎌束が同一人物である可能性については、既に1960年に林謙三が指摘している。その後、佐伯有清も板振という氏族は他に見えないこと、『続日本紀』国史大系本の当該部分頭注に「振、谷朱イ本作持」とあること、加えて『新撰楽譜』の表記を根拠に、「板振」は「板持」の誤写で、板茂（板持）連の一族とみている。
板持氏（板茂氏）は伊吉連と同じく唐人楊雍の後裔とされる唐系渡来氏族で、氏の呼称は河内国錦部郡板持村（現在の大阪府河内長野市千代田）の地名に因む。養老3年（719年）板持内麻呂ら19人が史姓から連姓に改姓している。
板持鎌束 経歴
天平宝字6年（762年）11月に渤海使の大使・王新福らを渤海に帰すために、第七次遣渤海使の使節が任命される。しかし、送使判官・平群虫麻呂は、王新福の乗ってきた船が腐って脆くなっているのを不安視し、上申して日本に留まることを請うた。そこで、朝廷は大使・多治比小耳を始めとして史生以上の派遣を中止し、船を修理した上で鎌束を船師として渤海へ向けて出発させた。この時、鎌束の官位は正七位下・左兵衛であったが、単なる兵衛が渤海使を送る責任者になるには不自然であり、位階も高すぎるとして左兵衛佐の「佐」が脱落した可能性も指摘されるが、ある程度の地位にいたことが想定される。
板持鎌束 経歴
鎌束は無事に王新福を渤海に送り届けると、翌天平宝字7年（763年）渤海で音楽を学んだ留学生・高内弓とその家族、加えて入唐学問僧戒融と優婆塞らを帰国船（能登）に乗せて日本へ向け出航した。ところが、渡海中に暴風に遭遇して針路を失い、舵取りや水手も波にさらわれ沈んでしまった。そこで、鎌束は「異国の婦女が今この船に乗っている。また、この優婆塞も常人とは異なり、一食に米数粒しか食わずにいるのに何日経っても飢えていない。風に漂流するこの災いは必ずこれらの異人によるものに違いない」と主張、水手に命じて高内弓の妻・緑児（みどりこ＝幼児）・乳母・優婆塞の4人を捕らえて海中に投げ込ませた。しかし、風の勢いはなお猛々しくして、漂流すること10日あまりで、隠岐国に辿り着いた。同年10月に鎌束はこの時の措置を罪に問われ、本来は斬刑になるところを、獄に入れられた。
さらに、天平宝字8年（764年）の藤原仲麻呂の乱によって獄が囚人であふれたため、鎌束は近江国に移されたという。
板持鎌束 日本古代音楽史の中での位置づけ
後世において、孝謙朝・称徳朝にて鎌束は弟子の清瀬宮経（または宮継）に笛を伝えたとされ、人々が大戸清上・和邇部大田麻呂ら弘仁から承和年間に雅楽を大きく発展させた楽人たちの笛の出発点を板持鎌束・清瀬宮継と認識していた様子が窺われる。実際に鎌束が笛を習得していたかどうかは明らかでないが、音楽との関わりが渤海からの高内弓らを伴なっての帰国と関係すると考えることができる。また、渤海から音声を学んだ高内弓を連れ帰ったことが、外国からの音楽の導入の重要な画期として認識され、大戸清上に繋がるものとして位置づけられたとも考えられる。
ミールザー・アバー・バクル
ミールザー・アブー・バクル・ドゥグラト（ペルシア語: ميرزا أبو بكر دوغلات, ラテン文字転写: Mirza Abu Bakr Dughlat, 生没年不詳）は、ドゥグラトのアミール。その事跡は従甥にあたるミールザー・ハイダル・ドゥグラトが著した『ターリーヒ・ラシーディー』に記されている。
ミールザー・アバー・バクル 生涯
サニズ・ミールザーの長男で、ムハンマド・ハイダル・ミールザー・ドゥグラトの孫にあたる。1465年、ヤルカンドを拠点として西カシュガルにモグーリスタン・ハン国から独立した政権を建て、ホータンも支配した。1479年から1480年にかけて、モグーリスタンの君主であるユーヌスの侵攻を撃退し、1480年にはカシュガルを占領した。1499年、ユーヌスの次男であるアフマド・アラクにカシュガルを奪われるがすぐに取り戻した。しかし、1514年にスルターン・サイード（アフマド・アラクの次男）にカシュガルを奪取された。ヤルカンドとホータンもスルターン・サイードに奪われることを恐れたアブー・バクルは跡目を長男のジャハーンギール・ミールザーに譲ってラダックに逃亡し、当地で没した。
ミールザー・アバー・バクル 家族
フスン・ニガル・ハヌム（エセン・ブカの次女）と、マフムード・ミールザー（アブー・サイードの次男）の長女であるハンザダ・ベグムの2人を妻とし、ジャハーンギール、トゥーラーンギール、ブスタンギールの3男を儲けた。
ミールザー・アバー・バクル 参考資料
Mirza Muhammad Haidar Dughlt (2008/01/01). N. Elias. ed. A History of the Moghuls of Central Asi: The Tarikh-i-Rashidi. E. Denison Ross. trans. (Reprint ed.). Cosimo, Inc.. ISBN 978-1605201504
Chahryar Adle; Irfan Habib; Karl M. Baipakov (2004/3/1). History of Civilizations of Central Asia: Development in contrast : from the sixteenth to the mid-nineteenth century. UNESCO. ISBN 92-3-103876-1
本岡典子
本岡典子（もとおか のりこ、1956年-）は、日本のノンフィクション作家。
本岡典子 人物
兵庫県生まれ。兵庫県立加古川西高等学校、関西学院大学卒。サンテレビアナウンサーを経て文筆に転じる。
愛に気づけば…
『愛に気づけば…』（あいにきづけば…、原題：Angie）は、1994年制作のアメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画。未婚女性の出産をテーマに描く。マーサ・クーリッジ監督。
愛に気づけば… あらすじ
ニューヨーク・ブルックリンで生まれ育ったアンジーは、母親が彼女が3歳の時に家を出て、まもなく父フランクは後妻にキャシーを迎えたが、彼女とはそりが合わず、また母のこととなると口をつぐむ父の態度にもいらついていた。
ある日、アンジーは長年付き合ってきたボーイフレンドのヴィニーの子供を妊娠していることを知るが、幼なじみで親友のティナの悲惨な結婚生活を目の当たりにし、家庭に入ることにためらいを覚える。
そんな中、アンジーは美術館でノエルというエリート弁護士と知り合い、たちまち一目惚れ、ヴィニーに別れを告げ、彼との自由な恋を楽しむことを決める。そして、いよいよアンジーは産気づき、男児を出産する。
D1CE
D1CE（ディーワンス、朝: 디원스）は、韓国の5人組男性アイドルグループ。D1CEエンターテインメント所属。
D1CE 概要
Dreamcatcherが所属することで知られるDreamcatcher Companyの傘下レーベルD1CEエンターテインメントより2019年8月1日にデビュー。
グループ名であるD1CEはサイコロから由来しており、メンバー全員がデビュー以前にオーディション番組への参加経験を持つことが特徴である。
公式ファンダム名はDon1y（ディーオンリー、朝: 디원리）。
2023年1月20日、メンバー全員が所属事務所D1CEエンターテインメントとの専属契約を終了した。
D1CE 来歴
2017年5月よりHappyfaceエンターテインメント（現Dreamcatcher Company）ボーイズグループデビュー組HNB（Happyface Next Boys）として活動し、各メンバーがオーディション番組『少年24』、『PRODUCE 101 season 2』、『MIXNINE』に参加した。特にウ・ジニョンは『MIXNINE』にて少年チーム最終順位1位を獲得しデビューが確定したが後に計画は白紙となった。
8月1日、1stミニアルバム『Wake up: Roll the World』をリリースしデビュー。
6月17日、2ndミニアルバム『DRAW YOU : REMEMBER ME』をリリースしカムバック。
7月19日、一度行ってきました OST Part. 6『I'll stay with you』をリリース。
8月18日、CLEF CREW Project. take two『One Summer』をリリース。
D1CE 来歴
11月30日、1stデジタルシングル『Good Day』をリリース。
2月10日、2ndデジタルシングル『You're My Destiny』をリリース。
5月6日、チョ・ヨングンが入隊。
6月9日、ウ・ジニョンが1stミニアルバム『3-2=A』をリリースしソロデビュー。
6月17日、このエリアのクレイジーX OST Part. 4『설레어서 그래 (My Heart Is All A Flutter)』をリリース。
9月27日、パク・ウダムが入隊。
3月21日、キム・ヒョンスとチョン・ユジュンが入隊。
4月4日、ウ・ジニョンが1stデジタルシングル『UNBELIEVABLE』をリリース。
7月12日、ウ・ジニョンが2ndミニアルバム『[DELICIOUS]』にリリースしカムバック。
1月20日、メンバー全員が所属事務所D1CEエンターテインメントとの専属契約を終了した。
地下鉄Ezh3形電車
Ezh3形（ロシア語: Еж3）は、ムィティシ機械製造工場（現：メトロワゴンマッシュ）で製造された地下鉄用電車。Ezh形を基に主要機器へ変更を加えた形式で、製造工場側からは81-710形という形式名も与えられた。
この項目ではI.E.エゴロワ工場で製造された中間車のEm508T形（ロシア語: Ем508Т、81-508T形）など関連する形式についても解説する。
地下鉄Ezh3形電車 概要
1963年以降量産が行われたE形電車と同型の両運転台式車体を有しており、内装も窓枠の変更や座席強度の強化など微細な変更のみが行われた一方、主要機器については搭載されている電動機が従来のDK-108形（66 kw）からDK-116形（72 kw、218A、1,420 rpm）に変更され出力が向上した他、電動機へ送られる電流を制御する電源回路にサイリスタが用いられ、高速運転からの発電ブレーキ使用時の電動機からの励起電流のスムーズな制御が可能となった。これにより従来の車両から回線が変更されており、混結は不可能となった。
またモスクワ地下鉄に導入された車両は列車無線や自動速度制御機能を含む自動列車制御システムである"KSAUDP"（КСАУДП）用の装置が床上に設置されており、バッテリーの配置や重量に変化が生じている。
サンクトペテルブルクのI.E.エゴロワ工場で製造が行われた、Ezh3形と編成を組む中間電動車。車体や台車は同工場で生産が行われモスクワ地下鉄への導入が行われていたEm508形と統一されていた一方、主電動機や配線はEzh3形と共通する仕様となっていた。1974年から1979年まで量産が実施された。
地下鉄Ezh3形電車 運用
Ezh3形は1973年10月に試作車3両が製造された後、同年から1977年まで量産が行われた一方、Em508T形は翌年の1974年から製造が始まり、1979年まで製造された。自動列車制御システムに対応した設備を有するモスクワ地下鉄に加え、設備を有さないバクー地下鉄やキエフ地下鉄、タシュケント地下鉄、トビリシ地下鉄にも導入された。特にハルキウ地下鉄向けの車両は1975年8月23日の開業に併せて製造が実施されている。
モスクワ地下鉄では1980年代以降主にタガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線で用いられ、2000年代以降はEzh3形の運転台撤去による中間車化改造や内装の近代化などの更新工事が実施されたが、老朽化により2010年代以降は81-760/761形や81-765/766/767形への置き換えが進み、2020年までに営業運転を終了する予定となっている。他都市に関してもキエフ地下鉄用の車両は1980年までにハルキウ地下鉄へ、タシュケント地下鉄用の車両が1986年から1987年までにトビリシ地下鉄やバクー地下鉄へ移籍した他、バクー地下鉄の車両は保存車両を除いて2009年までに廃車されており、2019年現在はモスクワ地下鉄以外にハルキウ地下鉄、トビリシ地下鉄のみに在籍している。
地下鉄Ezh3形電車 発展形式
モスクワの地下に伸びる、核攻撃を受けた際に政府要人が避難する地下シェルターと臨時拠点、郊外のシェルターを繋ぐとされるメトロ-2と呼ばれる地下鉄網へ向けてムィティシ機械製造工場で製造された形式。Ezh3形を基に、第三軌条に加え蓄電池からの電力でも稼働する事ができる車両として設計され、製造工場側からは81-712形という形式名も与えられた。
同様の目的で製造された電気機関車のL形と3両（Ezh6形＋L形＋Ezh6形）もしくは4両編成（Ezh6形＋L形＋L形＋Ezh6形）を組む事が想定されていた他、蓄電池への充電も兼ねてEzh3形との共通運用にも用いられた。1973年に4両が製造された他、1986年には"メトロ-2"の路線延長に併せて6両が増備されたが、これらの車両は車体側面のコルゲートや座席の構造が81-717/714形に併せた仕様に変更された。2019年現在3両が残存する。
地下鉄Ezh3形電車 改造
1997年にEzh3形2両、Ezh6形1両から改造された車両。内装を始めとする近代化が施されたが、コストの面からそれ以上の改造は実施されなかった。
1977年に製造されたEzh3形5823は、営業に用いられず自動車建築工学研究所（Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения、ВНИИВ）へ実験用車両として導入された。その後1997年に車内の座席が撤去され蓄電池が搭載されるなど車庫での入換に用いられる事業用車（牽引車）への改造が実施され、以降はキーウ地下鉄が所有する。
ハルキウ地下鉄に在籍するEzh3形のうち2両（5714、5743）については2004年にメトロワゴンマッシュで前面変更を始めとする改造を受け、サイリスタチョッパ制御の81-718/719形と連結可能な予備車となった。これに伴い、形式名も81-718.1形に変更されている。
地下鉄Ezh3形電車 改造
ハルキウ地下鉄に導入されたEzh3形/Em508T形に対し更新工事が行われた形式。新型車両の導入（2億 - 2億5,000万フリヴニャ）よりも安価（4,400万フリヴニャ）である事から、ハルキウ地下鉄の工場内で旧型車両の更新工事を実施する事を決定した経緯を持つ。運転台の更新に合わせ先頭部の形状が大型ガラスを用いた非貫通のデザインに変更され、連結面には転落防止用の外幌が左右の端に設置されている。最初の編成の更新工事が2016年から2017年にかけて行われた後、同年8月から営業運転を開始しており、2019年現在20両（5両編成4本）が運行に就いている。
オーステン (オーステ)
オーステン（ドイツ語: Osten、ドイツ語発音: [ˈoːstən]、低地ドイツ語: Oosten）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州クックスハーフェン郡の最も東に位置する町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。この町は、ザムトゲマインデ・ヘムモールに属している。
オーステン (オーステ) 地理
オーステンは、オーステ川河畔のオースターマルシュに位置している。
オーステン (オーステ) 歴史
エルベ川とオーステ川の河口地域には、紀元前からすでにゲルマン人のカウキー族が定住していた。盛り土をした平地の集落は12世紀まで存続していた。この頃、沼沢地や湿地の計画的な農地化が始まった。土地の灌漑・排水用水門を持つ堤防、掘割、濠が造られた。
オーステン集落は1220年に初めて文献に記録されている。この集落は、フォン・デア・オーステン騎士家がブレーメン大司教の封臣として領していた。1250年以前にこの一門の若い息子がポンメルンに移り住んだ。現在まで存続するこの家は、オーステ川の波帯とブレーメンの鍵を紋章に用いている。1391年の激しい嵐で、街道、水門、教会に甚大な被害が生じた。1450年から1650年までレネ家がオーステンに封じられた。この家の紋章に見られる川が、当時のこの町の公印であった。現在の市の紋章は、かつての土地領主であるオーステン家の紋章によっている。
その後、スコットランドの遍歴騎士アンドレアス・フォン・メルヴィルがこの地を手に入れた。その娘のシャルトッテ・ゾフィーは1690年にアレクサンダー・フォン・デア・シューレンブルクと結婚した。アルテンブルク集落の騎士領は1748年に遺産相続によって、現在もこれを経営しているシューレンブルク伯のものとなった。
オーステン (オーステ) 歴史
オーステンは1526年に福音主義に転じた。1717年のクリスマス洪水によりオーステンで17人の死者が出た。1773年には大火災によって合計42軒の家屋が破壊された。1852年にプロイセン王国のアムト・オーステンとオーステン区裁判所が設けられたことによりこの町の重要性が増した。1881年、この町はバスベック＝オーステン駅（現在はヘムモール）によって鉄道ハンブルク - クックスハーフェン線に接続した。プロイセンの行政改革に伴い、アムト・オーステンとアムト・ノイハウスからノイハウス・アン・デア・オーステン郡が創設され、オーステンは政治的重要性を失った。1909年に重要な渡河施設である運搬橋が完成した。この施設は現在、この町の象徴的建造物となっている。現在の自治体オーステンは、ニーダーザクセン州の市町村再編によって1972年7月1日に、それまで独立した町村であったオーステン、アルテンドルフ、イーゼンゼーが合併して成立した。オーステン区裁判所は、設立から122年後の1973年に廃止された。
オーステン (オーステ) 行政
オーステンの町議会は11人の議員で構成されている。これは、人口1,001人から2,000人のザムトゲマインデに属す自治体の議員定数である。議員は5年ごとに住民の選挙で選出される。
町議会は、議員のカールステン・フーベルト (CDU) を、任期の名誉職の町長に選出した。
図柄: 左右二分割。向かって左は青地に4本の銀色の波帯。向かって右は銀地に、分割線から半身を出した金色の爪と嘴を持つ赤い鷲。
解説: この紋章は、1633年のキルヒシュピール・オーステンの印章に由来する。波帯はオーステ川と町内を流れるその他の川を表している。
波帯は、1219年に最初の文献記録が遺るオーステン貴族家の紋章から採られた。
オーステン (オーステ) 文化と見所
様式に従ったバロック教会聖ペトリ教会は、1746年/1747年にハンブルクの建築家ヨハン・レオンハルト・プライによってレンガで新たに建造された。プライはハンブルクの主教会である聖ミヒャエリス教会（ハンブルガー・ミヒェル）の共同建設者であった。教会の規模が、当時のオーステン住民の豊かさを現在に伝えている。創建当時からの内装調度が変わることなく遺されている。それは、ハンブルガー・ミヒェルに似ている。高さ 10 m を超える後ろ壁を持つバロック様式の講壇付き祭壇、3階建ての西のバルコニー席、長い領主席、大きな教会堂を覆う豪華な装飾が施されたヴォールトが後期バロック様式で統一され、深い感銘を与える。オルガンは、ヤーコプ・アルブレヒトが1751年に製作したものである。ベターネル兄弟によって古い前面管に新しいオルガンが取り付けられた。このオルガンは1992年に修復された。
オーステンにはドイツで最も古い運搬橋がある。これは1909年からオーステ川の渡河に用いられていた。その設計は、高さ 30 m の大型帆船が通行することを可能にした。建設当時オーステ川はまだ船舶が活発に行き交う重要な交易路であったが、現在では川の観光利用に主眼が置かれている。
オーステン (オーステ) 文化と見所
この運搬橋は18トンの積載容量があり、乗用車8台または100人までを同時に、約3分で対岸まで渡すことができる。
この運搬橋は現在、技術的建造文化財となっている。1974年から連邦道 B495号線でオーステ川を渡ることができるようになったため、この運搬橋は主に観光目的で運用されている。この種類の運搬橋は世界中で8基だけが知られておらず、これが文化財指定の意義である。このうち1基はレンツブルクに、他はスペインやその他の国にある。スペイン国王フアン・カルロス1世は2003年に新設された運搬橋国際連合の主催者となった。
2004年に開通されたブレーマーフェルデからキールに至る観光街道「ドイツ・フェリー街道」は、このオーステンの建築文化財と、ドイツのもう一つの運搬橋とを結んでいる。もう一つの運搬橋は、レンツブルクとオスターレンフェルトとの間の北海＝バルト海運河に架かるもので、2005年からオーステンと「運搬橋を機縁とするパートナーシップ」を結んでいる。この運搬橋は2006年から完全に修復され、再び人々を運ぶことができるようになった。
オーステン (オーステ) 文化と見所
郷土室と瓶の博物館を持つ旧レクトールシューレ博物館は、酒造業者ヤン・テン・ドールンカートが35年間にわたって収集いた約4500点のアルコール飲料の容器コレクションを展示している。
この村落共同体には多くのクラブ・協会が組織されている。シュットダム＝イーゼンゼー射撃協会 1901 e.V. は、会員数約770人を擁する、ニーダーザクセン州でも大規模な射撃協会の1つである。ラントユーゲント・イーゼンゼーは2005年11月11日に設立された。
金山町立菅田中学校
金山町立菅田中学校（かなやまちょうりつ すがたちゅうがっこう）は、かつて岐阜県益田郡金山町（現・下呂市）にあった公立中学校。
森川恵古
森川 恵古（もりかわ けいこ、1974年 5月6日 - ）は日本の女優 。東京都出身。
森川恵古 人物
マーティン・スコセッシ監督の映画沈黙 -サイレンス-ではエキストラのオーディションに合格。
現場で監督から目がとまり、キャストに引き上げられたというエピソードがある。
小劇場で2人芝居（「ダニーと紺碧の海」 J・パトリック・シャンリー作/小笠原響 演出）などをやっていたが、
その後､蜷川幸雄の舞台や商業演劇を経て、現在は、映像作品に多数出演している。
大学時代に松竹株式会社主催のコンテストにて、ミス大妻女子大学に選ばれ、審査員であった女優･ 羽田美智子とドラマで再会した喜びをブログに書いている。
幼なじみの母親が「赤ひげ」の女優･二木てるみであり、その影響を多大に受けて、幼少時代から黒澤明映画を見続け映画の世界に魅了される。
女優･二木てるみの紹介で18才から劇団若草にて基礎を学び、いくつかの事務所所属を経て、2019年以降フリーランスとなる。
低予算でも台本が良ければ、出演するスタンスを貫いている。
沈黙 -サイレンス-以降は、外国人監督との作品が多くなっている。
日本舞踊と茶道、英会話の勉強を長年続けている。
ダン・ウェッソン・ファイアアームズ
ダン・ウェッソン・ファイアアームズ（英：Dan Wesson Firearms）は、1968年にダニエル・ベアード・ウェッソンⅡ世によって設立されたアメリカの銃器メーカーである。
ダン・ウェッソン・ファイアアームズ 概要
創設者であるウェッソンⅡ世は、同じくアメリカの大手銃器メーカーであるスミス&ウェッソン社をホーレス・スミスと共に創設したダニエル・ベアード・ウェッソンの曾孫に当たり、1938年から1963年まで同氏はスミス&ウェッソン社で働いていた。しかし、同社がバンゴール・プンタによって、買収されると、サービスおよび競技用の高品質のアメリカ製リボルバーを製造するために、独自の製造事業を開始。そして、ダン・ウェッソンファイアアームズはウェッソンⅡ世がスミス&ウェッソン社を退社した同年1968年に設立され、本社と生産施設はマサチューセッツ州モンソンに存在した。
しかし、ウェッソンⅡ世が1978年に死去すると、会社の所有権は同氏の親族や同社の手に渡る等したが、現在はCZ社のアメリカ法人であるCZ-USAの傘下にある。
ダン・ウェッソン・ファイアアームズ 製品
ウェッソンⅡ世が存命の頃は、競技用としてリボルバーの製造・販売も多く取り扱っていたが、現在ではM1911系のオートマチックピストルの製造・販売が中心になっているという。
金成恩
金 成恩（キム・ソンウン、ハングル表記：김성은、1969年7月26日 - ）は、大韓民国の韓国放送公社(KBS) 所属のアナウンサー。圓光大学校の家庭教育学科を卒業した。1993年にKBSの第19期公開採用でアナウンサーとして採用され入局した。2012年に大韓民国アナウンサー大賞を受賞した。2016年5月にKBSアナウンサー室アナウンサー1部長に就任した。
アイ・ドント・ライク・マンデイズ
アイ・ドント・ライク・マンデイズ (I don't like Mondays.) は、「私は月曜日が好きじゃない（＝嫌い）」といった意味の英語の語句の音写。1979年にアメリカ合衆国で銃乱射事件を起こしたブレンダ・アン・スペンサーの言葉として広く知られている。
金山町立東中学校
金山町立東中学校（かなやまちょうりつ ひがしちゅうがっこう）は、かつて岐阜県益田郡金山町（現・下呂市）にあった公立中学校。
北向地蔵 (横浜市)
北向地蔵（きたむきじぞう）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区岩井町405番地2に、北向きに祀られている地蔵菩薩像。