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搗鉱機 歴史
コーンウォール式搗鉱機（コーニッシュスタンプ）は、1850年頃にスズの採掘で使用するためにコーンウォールで開発された搗鉱機である。コーニッシュスタンプは、鉱石の小さな塊を砂のような材料に粉砕するために使用された。底部に鉄製「ヘッド」がついた重い木材または鉄製のリフター（破砕棒）は回転する車軸上のカムによって持ち上げられ、鉱石と水の混合物の上に落下すると下部の箱に流れ込む構造となっている。ヘッドは一般的に約200-400kgの重さがあり、通常は木材フレームの中に4本一組で配置された。小さな搗鉱機は一般的に水車で、大きいものは蒸気機関で動かしていた。
カリフォルニア式搗鉱機はコーニッシュスタンプを基本としたもので、カリフォルニアの金鉱で使用された。この搗鉱機では、破砕棒を横から持ち上げるようにカムが配置されているため、破砕棒が回転する。これが、破砕棒の底にある靴の磨耗を均等にしていた。1トンしか粉砕できないコーニッシュスタンプとは対照的に、カリフォルニア式は動きがより迅速で、単一のヘッドで1.5トンの鉱石を粉砕すること可能だった。
搗鉱機 その他の種類
ホランダー型叩解機が発明される前、初期の製紙では紙料 （パルプ）の準備段階で搗鉱機が使用された。これは羊毛を縮充する際に使用されていた器具から派生した可能性もある。粉砕した種子から搾油する前の油料種子の処理でもそれらが使用された。初期の圧搾機は水力で動いていたが、蒸気や電気で動かすことも可能である。
クメール語訳聖書
クメ－ル語訳聖書（クメールごやくせいしょ、英語: Bible translations into Khmer）はキリスト教聖書のクメール語への翻訳を記す。クメール語はカンボジア語とも呼ばれて、おもにカンボジアで使われていて、オーストロアジア語族モン・クメール語派に属する言語で、文字はクメール文字を使う。
クメール語訳聖書 歴史
初のクメール語訳聖書はアメリカ人のアーサー・ハモンド（Arthur L. Hammond）が1925年に始めて、1934年に新約聖書が、1954年には旧約聖書を含めた聖書全書が完成した。これは1962年に改訂が行われている。1968年には、カンボジア聖書協会が発足した。
しかし、クメール・ルージュ下のカンボジア（1975–1979年）では、キリスト教が弾圧されて、1980年代のカンプチア人民共和国の下で息を吹き返した。1990年代に現代語版の聖書が作られたが、あまりよく受け入られなかった。
現在聖書協会はクメール語標準版（2005年）とクメール語旧版（ハモンド版、1954、1962年）を配布している。
稲垣柚香
稲垣 柚香（いながき ゆずか、2001年9月10日 - ）は、日本の女子レスリング選手。三重県出身。階級は59kg級と62㎏級。身長153cm。
稲垣柚香 来歴
小学生の時に四日市ジュニアでレスリングを始めた。一志中学へ進むと、吉田沙保里を輩出したことで知られる一志ジュニアの所属となった。1年の時には全国中学生選手権37kg級で優勝すると、2年の時には全国中学選抜選手権44kg級で優勝した。3年の時にはジュニアクイーンズカップ 中学生の部とJOC杯カデットの部でそれぞれ優勝すると、全国中学選抜選手権48kg級で2連覇した。また、アジアカデット選手権とクリッパン女子国際大会でも優勝を飾った。2017年に至学館高校へ進学すると、世界カデット選手権52kgで優勝、クリッパン女子国際大会57kg級で2連覇を果たした。2年の時にはインターハイで優勝すると、全日本選手権59kg級でも高校2年ながらシニアの大会で優勝を果たした。ヤリギン国際大会でも優勝した。3年の時にはジュニアクイーンズカップジュニアの部とアジア選手権で優勝した。全日本選抜選手権では62kg級に階級を上げて決勝まで進むが、川井友香子に敗れて2位だった。その後、非オリンピック階級の59㎏級におけるプレーオフで、田南部力の娘である田南部夢叶を破って世界選手権代表となった。続いてインターハイでは62㎏級に出場して2連覇した。世界ジュニアでも優勝を飾った。世界選手権では準々決勝でインドの選手に敗れた。U-23世界選手権では優勝を果たした。これにより、3部門（カデット、ジュニア、U23）での世界一を達成した。成田で開催されたワールドカップでは全勝して日本チームの大会5連覇に貢献した。全日本選手権では2位だった。2020年には至学館大学へ進学した。4年の時には全日本選抜選手権62㎏級の準々決勝で世界チャンピオンである慶応大学3年の尾﨑野乃香を6－6の内容差で破るも、決勝で育英大学4年の元木咲良に2－8で敗れて2位だった。U-23世界選手権では2度目の優勝を飾った。2024年4月からは自衛隊体育学校の所属となった。全日本選抜選手権で優勝した。
稲垣柚香 主な戦績
57kg級での戦績
62kg級での戦績
59㎏級での戦績
62㎏級での戦績
（出典）
鏡優翔
鏡 優翔（かがみ ゆうか、2001年9月14日 - ）は、日本の女子レスリング選手。山形県山形市出身。階級は76キログラム (kg) 級。身長167センチメートル。パリオリンピック金メダリストで株式会社KAWAIIの代表取締役。
鏡優翔 来歴
山形市で生まれ、小学校入学と同時に家族で栃木県宇都宮市に転居し宇都宮市立雀宮南小学校に入学後に、レスリング競技経験のある父や兄の影響でレスリングを始め、下野サンダーキッズに加入して小学3年から6年の全国大会で4連覇する。小学生の途中まで宇都宮ラグビースクールでラグビーにも取り組んだ。
レスリングに専念すると、宇都宮市立雀宮中学校1年次に全国中学生選手権57kg級で2位になった。中学3年次に上京し、JOCエリートアカデミーへ入校して稲付中学で学ぶ。全国中学生選手権は70kg級で3位だったが、全国中学選抜選手権とクリッパン女子国際大会カデットの部で優勝した。
鏡優翔 来歴
2017年に帝京高校へ進学し、ジュニアクイーンズカップカデットの部とJOC杯カデットの部で優勝した。インターハイと世界カデット選手権でも優勝をした。クリッパン女子国際大会で2連覇した。高校2年でジュニアクイーンズカップカデットの部とJOC杯カデットの部73kg級でそれぞれ2連覇すると、アジアカデット選手権でも優勝した。世界カデット選手権とインターハイでもそれぞれ2連覇した。ユースオリンピックは開会式で日本選手団の旗手を務め、3位となった。全日本選手権72kg級は、高校2年でシニア大会で優勝した。高校3年でジュニアクイーンズカップジュニアの部とアジア選手権で優勝した。全日本選抜選手権でオリンピック階級の76kg級に階級を上げて決勝まで進むも、世界選手権3位の皆川博恵に敗れて2位となる。インターハイで3連覇した。世界ジュニアは72㎏級で優勝した。U-23世界選手権は2位にとどまった。千葉県成田市で開催されたワールドカップで優勝した。
鏡優翔 来歴
2020年に東洋大学へ進学し、全日本レスリング選手権大会で優勝した。2年時に全日本レスリング選手権大会で2連覇した。3年時にアジア選手権で2位となる。全日本選抜選手権で優勝して世界選手権代表に選出された。世界選手権は準々決勝でトルコの選手に敗れるも、その後の敗者復活戦を勝ち上がり3位になった。4年時に全日本選抜選手権で優勝した。世界選手権代表決定プレーオフでも勝利した。
世界選手権は準々決勝で元世界チャンピオンであるアメリカのアデライン・グレイを破るなどして決勝まで進むと、キルギスのアイペリ・メデトキジを8 - 0でリードした後に相手の負傷による棄権勝ちで優勝した。日本の女子選手が最重量級で優勝したのは2003年の浜口京子以来20年ぶりとなった。今大会で金メダルを獲得し、規定によりパリオリンピック代表に内定した。
2024年1月4日に日本代表の強化合宿に取材に応じ、東洋大学を卒業後の同年4月1日からサントリーに入社することを明らかにした。今後も練習拠点は東洋大に置き、五輪に向けて鍛錬を積む。
2024年8月のパリオリンピック女子76kg級では、決勝でアメリカ代表のケネディアクレシス・ブレーズを3-1で破って金メダルを獲得した。女子最重量級でオリンピックの金メダルは日本初の快挙である。
阪神タイガースファンで、推しは木浪聖也選手。2024年9月3日に阪神甲子園球場において、対中日ドラゴンズ戦の試合前に催された始球式で投球して木浪選手が打席に立った。
パリオリンピンクの金メダルを讃えて10月1日に栃木県が県民栄誉賞、宇都宮市が宇都宮市民栄誉賞を、11月24日には山形県が県民栄誉賞と山形市スポーツ栄誉賞を授与した。9月23日に宇都宮南警察署から一日署長を委嘱された。11月に紫綬褒章を受章した。
2025年9月14日、自身の24歳の誕生日に、高齢者の生きがいづくりや世代間交流を目的とした会社「株式会社KAWAII」を設立した。代表取締役として、競技と並行して起業家としても活動している。
鏡優翔 おもな戦績
70kg級での戦績
73kg級での戦績
72kg級での戦績
76kg級での戦績
（出典）
永井祥裕
永井 祥裕（ながい よしひろ、1962年4月30日 - ）は、日本の実業家。広島県出身。株式会社I&S BBDO代表取締役社長。
永井祥裕 人物・経歴
広島県出身 。1985年、上智大学外国語学部卒業。同年4月、株式会社電通に入社。1994年、Dentsu Young & Rubicam Singapore,Director。1998年、同社東京本社営業部長。2011年、Dentsu Consultants Indonesia, President Director。2015年、Dentsu Aegis Network Korea Country CEO。2018年、大手外資系広告代理店である株式会社I&S BBDOに入社し、執行役員マネージングディレクター。2019年、同社取締役社長。2021年、同社代表取締役社長。
ビヨンセの2018年コーチェラ公演
アメリカ合衆国の歌手ビヨンセが、2018年4月14日と4月21日にカリフォルニア州インディオのエンパイア・ポロクラブで行ったコーチェラ・フェスティバルでの公演について記述する。ビヨンセは双子の妊娠のため前年のコーチェラでのヘッドライナーを延期した。そして、2018年にコーチェラでヘッドライナーを務める初のアフリカ系アメリカ人女性となった。彼女の公演は、マーチングバンドとマジョレットダンサーを擁する歴史的黒人大学やその文化に敬意を表しながら、ステップショーなどブラックギークライフの様々な側面を取り入れた。公演では、ブラック・フェミニズム、黒人作家のサンプリング、そしてデスティニーズ・チャイルドのメンバーであるケリー・ローランドとミシェル・ウィリアムズ、夫のジェイZ、妹のソランジュをステージ上でフィーチャーした。
4月14日の公演後、この公演はすぐに広範囲にわたって称賛を受け、メディアの多くは「歴史的」とこのショーを説明した。この公演はファンやメディアによって「ビーチェラ（Beychella）」と呼ばれている。2019年4月17日、ビヨンセはこのパフォーマンスを収めた「ホームカミング（Homecoming）」という題名のコンサート映画とライブアルバムを発表した。
ビヨンセの2018年コーチェラ公演 評価
公演は広範囲で圧倒的な称賛を受けた。ニューヨーク・タイムズの音楽評論家ジョン・カラマニカは、「ビヨンセのコーチェラのライブ以上に意味が深く、人が夢中になり、威力があって、しかも急進的なアメリカのミュージシャンによるパフォーマンスは、今年は、いやこの先数年は出てこないだろう。」と述べた。さらにカラマニカは「それは歴史的で、強い政治的メッセージがにじみ、視覚的に壮大であった。騒々しく、荒々しいながらも計算しつくされた楽曲構成と振付はまさに驚異的」と称賛した。バラエティのクリス・ウィルマンは、「ショーはビヨンセを、私たちの時代の最高の音楽パフォーマーと証明した」と述べた。ワシントンポスト、CNN、NBC、エンターテインメント・ウィークリー、ビルボードは、パフォーマンスを「歴史的」と表現した。
ビヨンセの2018年コーチェラ公演 セットリスト
以下のセットリストは4月14日、21日の両公演で実行された
備考
ビヨンセの2018年コーチェラ公演 ドキュメンタリーとアルバム
2019年4月17日、Netflixで公演の舞台裏に密着したドキュメンタリー「ホームカミング」が公開された。同時に発表されたライブアルバム「ホームカミング：ザ・ライブ・アルバム」では、メイズの「ビフォー・アイ・レット・ゴー」をカバーしている。
ワラング・ハンガン
『ワラング・ハンガン』（原題: Walang Hanggan）は、フィリピンのテレビドラマ。ABS-CBNで2012年1月16日から10月26日まで放送された。
ワラング・ハンガン 登場人物
ダニエル・モンテネグロ / ダニエル・グイドッティ
演：ココ・マーチン
カテリーナ・アルカンタラ・モンテネグロ / カテリーナ・アルカンタラ・グイドッティ
演：ジュリア・モンテス
エミリー・カルデナス・グイドッティ / エミリー・カルデナス・モンテネグロ
演：ドーン・ズルエータ
マルコ・モンテネグロ
演：リチャード・ゴメス
ウィンチェスター M1907
ウィンチェスター M1907（Winchester Model 1907）は、アメリカ合衆国で設計された半自動小銃である。ブローバック方式で、ウィンチェスター・リピーティングアームズが1906年から1958年まで製造した。中間威力の弾薬を用い、着脱式箱型弾倉によって給弾される。弾倉は5連発、10連発、15連発のものがあった。その大きさや銃としての性質は後に開発されるM1カービンとも類似していたが、M1907はより重く、威力も高かった。ウィンチェスター社では、センターファイア方式の.351ウィンチェスター・セルフローディング弾（.351SL）を用いるモデルのみ製造した。.351SL弾はM1907以外では使用されない専用弾だったので、銃自体もしばしばスリー・フィフティ・ワン（Three-Fifty-One）と通称された。
元々は狩猟やスポーツに用いる民生用ライフルとして販売されていたが、アメリカの法執行機関によって広く採用されたことでも知られる。また、特徴の類似から、第二次世界大戦後に普及する概念であるアサルトライフル（突撃銃）の先駆者と見なされることもある。
ウィンチェスター M1907 概要
スポーツ用あるいは狩猟用の半自動小銃/散弾銃が将来的には市場の関心をつかむであろうという見通しのもと、ウィンチェスター・リピーティングアームズ社では1891年から新製品の開発に着手した。以後の10年間、同社のT・C・ジョンソンおよびウィリアム・メイソンの両技師によって、ガス圧作動方式あるいは反動利用方式を採用した様々な半自動銃が試作された。この中で有力な設計と見なされたのは、メイソンが当時の社長トーマス・G・ベネット（Thomas G. Bennett）と共に改良を進めていたトグルアクション式小銃と、ジョンソンの設計案の2つだった。
ジョンソンは1885年以来ウィンチェスター社に雇用されており、1900年代が始まる頃にはブローバック方式の半自動小銃の開発に携わっていた。ジョンソン設計案は、ボルトにカウンターウェイトを組み込み、燃焼ガスにより生じるエネルギーとの「釣り合い」を取ることによって、後退するボルトの動きを制御する構造を特徴とした。試行錯誤の末、1901年にはこの機構が完成した。審査の結果、ジョンソン設計案はメイソン・ベネット設計案に比べて非常に低コストであると判断され、1902年にはウィンチェスター社が新製品としての製造を決定した。
ウィンチェスター M1907 概要
1903年、ジョンソン設計案に基づくウィンチェスター M1903が発表された。これはチューブ型弾倉を備え、リムファイア方式の.22ウィンチェスター・オートマチック弾を使用する半自動小銃だった。アメリカで発表された最初の.22口径自動小銃だったこともあり、M1903の売上は好調だった。およそ126,000丁のM1903が以後の34年間に出荷された。また、1933年3月にはより普及した.22ロングライフル弾仕様のM63が発表され、こちらは1958年の生産終了までに175,000丁ほどが出荷された。
ウィンチェスター M1907 概要
ジョンソンは1902年のうちにセンターファイア方式に適応したモデルの設計に着手したものの、大口径弾の採用に伴うガス圧の大幅な増加は、「釣り合い」を取ることを困難にした。1905年にはM1903を発展させたM1905が発表された。M1905の基本的な構造はM1903と同様だったが、使用弾はセンターファイア方式の.32ウィンチェスター・セルフローディング弾（.32SL）あるいは.35ウィンチェスター・セルフローディング弾（.35SL）で、給弾は5連発または10連発の着脱式箱型弾倉から行われた。設計自体は先進的で、法執行機関などからも注目されていたが、M1905が使用する.32SL弾と.35SL弾はいずれも威力が低く、鹿撃ちなどにも適さないとして、商業的な成功は収められなかった。M1905は1920年にカタログから削除されたが、実際には1910年以前に生産が終了していた。最終的な生産数はおよそ29,000丁で、このうち28,361丁が実際に販売された。
ジョンソンはM1905と.35SL弾を元により高威力な銃弾とそれを用いる自動小銃の設計に着手し、1907年に発表されたのがM1907と.351ウィンチェスター・セルフローディング弾（.351SL）だった。
以後、猟銃やスポーツ銃、あるいは法執行機関や警備員向けのライフルとして普及し、1957年に生産が終了するまで、ウィンチェスター社の定番商品の1つであり続けた。また、M1903からM1910までのジョンソン設計案に基づくライフルのレシーバーは、排莢口を除けば両側面とも開口部がなかったので、様々な彫刻による装飾が施しやすかった点も、民生用ライフルとしての魅力の1つだった。
ウィンチェスター M1907 派生型
標準的なプレーンフィニッシュモデルのほか、セミピストルグリップ付き銃床を備えて木部にチェッカリングが施されたファンシーフィニッシュモデルが販売されていた。1907年の発表時、プレーンフィニッシュモデルは$28で販売されていた。これは2016年時点の$730に相当する。
M1907は、第二次世界大戦前に製造された前期型と、戦後に製造された後期型に大別することができる。前期型（1907年 - 1942年）はおよそ30,000丁、後期型（1948年 - 1958年）はおよそ28,500丁が製造されたと言われている。後期型では製品名がM07へと改められた。前期型では木部のひび割れが頻発していたため、後期型ではより厚い木材を用いて強度が確保されていた。マガジンリリースレバーも大型で滑り止めの溝が設けられたものへと変更された。弾倉も設計が改められ、より堅く保持されるようになった。前期型では銃身下のコッキングハンドルの先端には円盤型のキャップが取り付けられていたが、後期型では指を掛けやすいように湾曲したキャップに変更されている。バットプレートもプラスチックから金属製へと変更されたほか、分解ネジの戻り止めの廃止、スリングスイベルの追加も行われた。
ウィンチェスター M1907 派生型
第一次世界大戦中の1917年、軍用モデルとしてM1907/17が設計された。650発/分でのフルオート射撃が可能で、15連発ないし20連発の弾倉が付属した。銃身は標準的なものよりも太く、フロントサイトが設けられていない。この銃身に着剣装置とフロントサイトが設けられたネジ止め式のバレルスリーブを別途取り付けることができた。着剣装置にはスプリングフィールドM1892（国産化されたクラッグ小銃）用銃剣を着剣することができた。
1935年、在庫として残っていたM1907/17を元にしたポリスモデルの販売が始まったが、1937年にはカタログから削除された。後期型M07のバリエーションとしてもポリスモデルが販売されており、ミリタリーモデルと同様に太い銃身とバレルスリーブが取り付けられていた。この際に使われた部品は、第一次世界大戦中にフランス軍の発注に基づき製造されたものの、休戦による発注取り消しを受け、以後在庫として残されていたものだった。M07ポリスモデルはこれらの部品が枯渇するまで製造された。ポリスモデルには、5連発と10連発の弾倉が1つずつ付属した。リアサイトは調整可能なものからシンプルなV字型のものに改められており、複雑な射程調整は行えないものの、左右調整は可能だった。付属する革製スリングはM1ガーランド小銃用のものとほぼ同一である。
ウィンチェスター M1907 派生型
1935年に発表されたポリスモデルは、M1907のプレーンモデルを原型に、太い銃身やバレルスリーブといったミリタリーモデルとしての改造を加えた上、銃床、フォアグリップ、バットプレート、マガジンリリース、コッキングハンドルのキャップなど細部に改良を加えたものである。このポリスモデルは1937年にカタログから削除されたが、改良点の大部分は後期型M07に取り入れられている。第二次世界大戦後、M07のプレーンモデルが警察組織で広く使用されたこともあり、「ポリスモデル」という言葉はしばしば混乱を招くものの、ミリタリーモデルに由来する太い銃身やバレルスリーブの有無によって区別することができる。
ウィンチェスター M1907 特許
M1907の基本設計は、1901年8月27日に取得されたアメリカ合衆国特許第 681,481号に基づいており、同特許はウィンチェスター社がジョンソン技師から譲渡されたものである。元々、同特許はリムファイア式のM1903ライフルの設計を保護する目的で取得されたものだが、後にセンターファイア式のM1905、M1907、M1910ライフルの設計にも利用された。
ウィンチェスター M1907 各国軍での運用
1915年10月、フランス政府はウィンチェスター社から300丁のM1907を購入し、間もなくして2,500丁の追加発注を行った。また、専用の.351SL弾は、1917年までに1,500,000発以上を購入している。1917年と1918年には、合計して2,200丁のM1907を購入した。工場の記録によれば、これらのライフルにはフルオート射撃機能が追加されていたほか、リー・ネイビー小銃用の銃剣が着剣できるようになっていた。M1907の教練に用いるべく、M1903も同時に輸入されている。
1916年11月1日付のウィンチェスター社内報告によれば、イギリス陸軍航空隊向けの装備として、1914年12月から1916年4月にかけて、イギリスのロンドン造兵廠に宛てて120丁のM1907と78,000発の.351SL弾を送ったとされる。これらのライフルは航空機内で取り扱いやすいように改造され、後部座席に座る偵察員らに配備されていた。これらは布張りの複葉機に持ち込むことが想定されており、熱くなった薬莢が火災の原因になりうるとされたため、カンバス製の薬莢受けが取り付けられていた。フランス同様、教練用のM1903も同時に輸入されている。
ウィンチェスター M1907 各国軍での運用
ウィンチェスター社の記録によれば、ロシア帝国政府は1916年5月に500丁のM1907と1,500,000発の.351SL弾をJ・P・モルガン社を通じて購入している。
工場の記録によれば、アメリカ陸軍信号隊航空部第1飛行隊向けに19丁のM1907と9,000発の.351SL弾を出荷している。これらのライフルおよび弾薬はニューメキシコ州コロンバスに送られ、ジョン・パーシング将軍指揮下のパンチョ・ビリャ遠征の支援任務に従事した航空機乗員らに配備されたと言われている。
ウィンチェスター M1907 法執行機関での運用
1908年に発表されたレミントン・アームズ製のレミントン M8と並び、M1907はアメリカの法執行機関が本格的に採用した最初の半自動小銃の1つだった。1917年から1918年にかけて、ウィンチェスター社では軍用小銃としての採用実績を利用し、M1907を法執行機関や警備員向けの銃としての宣伝を行った。
その生産期間を通じて、とりわけ犯罪増加を受けて警察組織の銃器刷新が図られた1930年代には、M1907はアメリカ国内の法執行機関からの人気が高いライフルだった。連邦捜査局（FBI）では、1933年に起こったカンザスシティの虐殺を受けてM1907を購入した。国境警備隊では、1920年代末から1930年代にかけて配備が行われていた。15連発弾倉は法執行機関向けに設計されたオプションだったが、大抵は標準的な5連発弾倉がそのまま使用されていた。
法執行機関が配備したM1907の大部分は、後にトンプソン・サブマシンガンで更新された。しかし、一部の警察組織では1980年代まで使用されていたという。また、刑務官の警備・暴動対策用火器としても、ミニ14が普及する1980年代まで使用されていた。
高梨りの
高梨 りの（たかなし りの、1990年6月11日 - ）は、日本のAV女優。テスター所属。
高梨りの 人物
趣味は、妄想・コスプレ・ゲーム。
性への目覚めは幼稚園の頃で、父親が使っていた頭皮マッサージ器を当ててオナニーを始めた。小学生の頃にはエロ本やエロアニメを見るようになり、オナニーは股間に枕を挟んでするようになり、ほとんど毎日していた。中学生になってからは父親のパソコンの中にある動画も見るようになった。
初体験は専門学校生だった18歳の時で、相手は同級生の友達。デビュー前の経験員数は8人。
自他共に認めるドM。もともと女性が縛られたり襲われるAVを見ながらオナニーをしていたことから、何となく自覚はあったが付き合った人にSっぽい人がおらず、プレイをお願いすることもできず悶々としていた。
AV女優となった動機はハードなセックスがしたかったから。虐められながら気持ちよさそうにセックスをしている女優を羨ましく見ていて、自分もやってみたくなり我慢できず、看護師を7年していたが辞めて業界入りした。
若王子耳夫
若王子 耳夫（わかぷりんす みみお）は、日本の音楽家。静岡県静岡市出身。
1989年から1990年まで電気グルーヴのメンバーとして在籍。在籍時はギターとストリングスを担当した。
若王子耳夫 経歴
石野卓球の高校の同級生という縁で1985年7月23日の静岡サーカスタウンでのライブから電気グルーブの前身バンド「人生（ZIN-SÄY!）」に加入するも「ギャグレベルが低い」という理由から、たった1回のライブでクビになる。翌年1986年10月10日、静岡モッキンバードでのライブから正式に再加入した。その後、一浪して東京国際大学に進学し、1987年春から活動の拠点を東京に移す。また大学では、劇団健康（現・劇団ナイロン100℃）に所属していた三宅弘城や筋肉少女帯の大槻モヨコ（現・大槻ケンヂ）と知り合う。特に大槻とは畳三郎（現・ピエール瀧）と共に「まんが道」というユニットを組んでいたことがある。
人生時代は奇声を発しまくるハイテンションなボーカルスタイルで知られた。ちなみに人生時代の持ち歌「耳夫サンバ」は初期のスチャダラパーもサンプリングしている。
若王子耳夫 経歴
1989年4月、人生解散を記念したラストツアー「おばば崩御 さよならおばば（EX分度器）ツアー」に参加。その後、石野に誘われて初台駅近くにあるデニーズ西新宿店で「電気グルーブ」を結成する。しかし、同年8月20日に大阪・十三ファンダンゴで行われたデビューライブには交通事故のため出演できず、1989年12月7日の新宿LOFTでの東京初ライブ「DG NO.1」から音楽活動を再開するが、1990年5月7日の新宿サウンドハウスでの公演終了後、プログラミング担当の高橋ブタオと共に電気グルーヴを脱退した。電気グルーブのメンバーとして作品への参加は初期の代表曲「電気ビリビリ」「WE ARE」「N.O.」の原曲を収録したインディーズ1stアルバム『662 BPM BY DG』までとなる。
その後はナゴムレコードのレーベルメイトであった死ね死ね団のベーシストとなり、1994年からはBEYONDSのベーシスト中村修一が結成したBadge714に加入する。2003年からは松田岳二のCUBISMO GRAFICO FIVEに330 mimio名義でギタリストとして在籍していたが、2009年8月23日のライブを最後に脱退する。以降の活動状況は不明。かつてピエール瀧とはナゴム時代に「悲しい」というユニットも組んでいた。
湊屋小兵衛
湊屋 小兵衛（みなとや こへえ、生没年不詳）とは江戸時代末期の江戸の地本問屋。
湊屋小兵衛 来歴
錦船堂、湊小と号す。天保から安政年間に江戸の浅草並木町弥七店において地本問屋を営業している。地本草紙問屋仮組（新組）の一軒であった。歌川国芳、3代目歌川豊国の錦絵を出版している。
飛鷹 (水雷砲艦)
飛鷹は、1895年に進水した清・中華民国海軍の水雷砲艦である。1932年に内戦による空襲で沈没した。
飛鷹 (水雷砲艦) 艦形
駆逐艦の普及前の19世紀末に魚雷の運用艦として流行した小型・高速の水雷砲艦と呼ばれる艦種で、後に駆逐艦に類別された。排水量837トンの鋼製の船体で、艦首は波除を良くするため亀の甲のように甲板が凸断面となったタートルバック型を採用、2本のマストと4本の煙突を備えた。ヤーロー式水管式缶を用いた蒸気機関で速力22ノットを発揮した。
主砲は4インチ（102mm）単装速射砲を艦首と艦尾に1基ずつ備え、補助火砲として6ポンド速射砲6門と1ポンド速射砲4門を有した。また、水雷兵装は、上甲板の魚雷発射管3基のほかに外装水雷（スパートーピード）3基も搭載していた。
飛鷹 (水雷砲艦) 艦歴
1895年にドイツのフルカン造船所で進水、清国政府が取得して日清戦争終結翌年の1896年に竣工した。
1909年3月2日（時憲暦2月11日）、広東水師提督李準の命により、「飛鷹」は東沙諸島の調査を行った。これは日本人入植者西沢吉治が東沙諸島を占拠して中国漁民に被害を与えた事件に対する対応で、「飛鷹」による調査に続く外交交渉の結果、同年10月に清の東沙諸島に対する領有権が確認された（西澤島事件）。
「飛鷹」は再建された北洋艦隊第1艦隊に所属していたが、中華民国成立後の護国戦争中の1916年（民国5年）6月に李鼎新海軍総司令が反袁世凱の指令を発したのに従って、上海港で護国政府支持の艦隊行動に参加した。1917年（民国6年）7月に第一次護法運動が始まると、李国堂艦長の下、防護巡洋艦「海圻」などとともに程璧光海軍総長に率いられて北京政府の指揮を離脱、広東省に下って広東軍政府の西南護法艦隊に参加した。1923年（民国12年）12月に西南護法艦隊の主力が北京政府に帰順した際にも、「飛鷹」は広東省に留まり、砲艦「永豊」などと並んで広東政府の広東海軍の主力となった。全国統一を果たした南京国民政府の派遣した陳済棠が広東省を支配するようになると、広東海軍は国民革命軍海軍第4艦隊に改組され、「飛鷹」も第4艦隊に所属した。
飛鷹 (水雷砲艦) 艦歴
1931年（民国20年）5月に広東省の陳済棠は蔣介石の率いる南京国民政府からの独立を表明して広州国民政府（広東政権）を樹立、第4艦隊は広東政権の第1艦隊に改組された。しかし、広東政権海軍の陳策司令官は蔣介石寄りの立場で、1932年（民国21年）5月に海南島海口へ艦隊を集結させて広東政権と対峙した。「飛鷹」も陳策に従って海南島に展開していたところ、同年7月7日に広東政権空軍機による爆撃を受け、撃沈された。なお、「飛鷹」を撃沈した広東政権空軍は軍閥の航空戦力として有力なもので、陳策側の砲艦「中山」（旧「永豊」）も爆撃して香港に追いやったほか、2年後の1934年には各種軍用機90機を保有する規模に達している。
シルバースター (ニュージーランド国鉄)
シルバースター（英語: Silver Star）は、かつてウェリントン - オークランド間で運行していたニュージーランド国鉄の寝台列車である。1971年から営業運転を開始し、「走るホテル」とも称される豪華な内装やサービスを有していたが、航空機との競争に敗れ1979年に廃止された。
この項目では、日立製作所と日本車輌製造によって製造されたシルバースター用の客車についても解説する。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 誕生までの経緯
ニュージーランドの首都であるウェリントンとオークランドの間には、1924年以降"ナイト・リミテッド"と言う愛称を持つ寝台列車が運行していた。しかし、第二次世界大戦後急速に発達する航空機との競争に晒された事で、ビジネス利用客の獲得やイメージの刷新を図るべく、1963年以降ニュージーランド国鉄は豪華な内装を有する新たな寝台列車を導入する計画が進められた。また、その中で車体の塗装にかかる費用を削減するため列車の外装にステンレス鋼を採用する事も決定した。そして次に述べる通り1969年に日本の日立製作所・日本車輌製造へ車両の発注が行われ、2年後の1971年から営業運転を開始した。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 車両
"シルバースター"の運転開始に備えて導入されたのは、1969年に日立製作所と日本車輌製造へ発注が行われた、日本製の集中電源方式客車列車である。
車体はこれまでニュージーランドに導入されていた車両よりも大型で、導入に備えニュージーランド国鉄では本線における車両限界が拡大された。また列車愛称の"シルバースター"の名の如く、車体には屋根も含めて厚さ1mmのステンレスコルゲート板が張られている。
部品はブレーキ装置、発電機、個室内の絨毯など一部を除いて全て日本製のものを採用している。台車についても当初ニュージーランド国鉄側はオーストラリアのブラッドフォードケンダル製のものを使用するよう希望していたが、複数の台車構造案を手に現地に渡った企業側との交渉により、乗り心地の100％保証および不備が出た場合メーカー側で独自に改良するという条件のもと、ニュージーランドでの運用に適した日本製台車の使用が決定した。またニュージーランドは当時の国鉄路線の規格と比べて線路状態が悪い事から、ニュージーランド国鉄から提示された条件を満たすべく床構造や側窓構造の設計を実施した他、冷房装置からの騒音についても調整を加えている。
シルバースターの編成に連結される車種は以下の5種類である。電源荷物車を除き、全車とも冷暖房付き空調装置を完備している。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 車両
ツインネットカー（T車） - 2人用個室・"ツインネット"（Twinette）を備えた定員16名の寝台客車。10両が製造され、編成中には通常4両が連結される。個室内部には二段ベッドが設置されており、昼間は上段を折りたたみ下部を展開することで3人掛けの座席として使用する。これらの転換は容易に行えるよう設計されており、出発前のベッドメイキングが可能になっている。また内部にはごみ箱、靴入れ、灰皿に加え折りたたみ式のテーブルが設置されており、モーニングティーを個室内で味わう事が出来る。各個室にはシャワー設備、洗面器、便器を組み込んだトイレットシャワー室が設置されているが、家族で2部屋を同時に利用する際は仕切りのドアを開放し隣り合う個室を繋げる事も可能である。なおトイレとシャワー室は各車両の扉付近にも配置されている。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 車両
デラックスルーム付きツインネットカー（TD車） - 上記の2人用個室に加え、車両中央部にデラックスルームを備えた寝台客車。2両が製造され、編成中に1両が連結される。デラックスルームは上記の2人用個室2部屋分を繋げた広い空間を有しており、シルバースター内でも最上級の個室である。そのため窓にレースおよびクロスカーテンを採用する、室内の照明を半間接照明・スポットライト照明にするなど内装が豪華になっている。上段ベッドは折りたたみ式だが下段ベッドは固定寝台となっており、個室内にはテーブルを挟み2脚の安楽椅子が設置されている。
ルーメットカー（R車）- 1人用個室・"ルーメット"（Roomette）を備えた定員16名の寝台客車。12両が製造され、編成中には通常5両が連結される。個室内には跳ね上げ式のベッドが備わっており、収納すると下部に座席が現れる仕組みとなっている他、洗面器と便器を組み込んだトイレットユニット、洋服だんす、補助腰掛が設置されている。床はニュージーランド製の厚手の絨毯を用い、部屋ごとに異なる4種類の色調を採用している。また車両の端には乗務員用の腰掛がある給仕室があり、軽食や飲み物のサービスが可能なよう流しに加え冷蔵庫やトースターなども設置されている。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 車両
食堂車（B車） - セルフサービス式の食堂とバーが設置された食堂車。3両が製造された。最大42人まで着席可能で、編成内には1両が連結される。内部は4人掛けテーブルが8箇所、2人掛けテーブルが5箇所設置されており、2人掛けテーブルの反対側にカウンター、料理室、バーセクションが存在する。料理室内にはキッチンユニットの他オーブン、ボトルクーラー、冷凍室付き冷蔵庫などの調理器具が設置されており、カウンターにも温度調節用ヒーターにより調理済みの料理が保管可能なサボリーウォーマーが備わっている。それ以外にも便所や乗務員用の衣類棚、掃除道具用ロッカーに加え、郵便物を投函する事ができるポストボックスが配置されている。
電源荷物車（P車） - 客車編成の先頭もしくは最後尾に1両連結される車両で、4両が製造された。定員は設定されておらず、車掌・技術員用の座席や計器類、机などが設置されている乗務員室、乗務員用の便所、編成内の全車両に電気を供給する電源室、最大4tまで荷物が搭載可能な荷物室が設置されている。電源室にはカミンズ製のV12-500-GC型発電機が2台登載されており、連続出力はそれぞれ210kwである。通常は双方共に使用されるが、片方が故障した場合1台でも負担を軽減したうえで使用可能な自動給電装置を採用している。なお客室と異なり乗務員室には冷房がなく、腰掛下部と天井に設置されている換気扇による強制換気が行われている。
なお、車両は食堂車（B車）を中心として車両の向きを変えて連結しており、食堂車を境に寝台車の個室と通路の位置が反転している。
完成後、一部の車両は日本国有鉄道の協力を得て東海道本線の熱田駅 - 蒲郡駅間で試運転を実施し、振動および騒音がニュージーランド国鉄側が提示した条件を満たしている事が確認されている。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 運行
"シルバースター"の導入はニュージーランド国鉄挙げての大型プロジェクトであり、最初の車両が1971年に現地に到着した時点で新聞を始めとするマスメディアの注目の的となった。同年8月に行われた、政府関係者を招いた試運転も成功裏に終わり、翌9月5日から営業運転を開始した。ウェリントンとオークランド双方を20時30分に出発し、翌日の8時30分に到着する1日1往復のダイヤが設定され、最高速度は96.5km/h（60mph）であった。牽引機は全区間ともDA形ディーゼル機関車の重連、もしくはDX形ディーゼル機関車単機だった。
豪華な内装は勿論、乗務員による接客サービス、安定した乗り心地は試運転時から高い評価を得ていたものの、シルバースターの走行路線であるウェリントン - オークランド間はニュージーランド・ナショナルエアウェイズのボーイング737によって僅か1時間で結ばれており、当初想定していたビジネス利用客は既に航空機にシェアを奪われていた。それでも運行当初は運賃の安さなどから利用客は多かったものの、1970年代後半には半数の車両が使用されない状態にまで至っていた。そして1979年6月10日をもって、"シルバースター"は営業開始から僅か8年足らずで廃止された。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 廃止後の車両の動き
1970年代にはシルバースター以外にもニュージーランド国内に複数の夜行列車が残存しており、ニュージーランド国鉄はこれらの列車に使用されていた旧型客車との混用のためシルバースター用の客車を座席車に改造する計画を1970年代後半以降立てていた。だが車両の断熱材にアスベストが使用されていた事が判明し、危険なアスベストを扱う事に対する労働組合側からの抗議が起きた事から計画は頓挫してしまい、以降シルバースター用客車はウェリントンの車庫内に長期間留置される事となった。1980年代にも何度か再改造計画が出されているが、アスベスト除去を始めとする費用が高額だったことを受け全て却下され、1987年には民間の旅客会社であるパシフィック・トレイルウェイズがシルバースター用客車を用いた観光列車計画を発表したがこれも実現せず、その際にオークランドの車庫へ運ばれた車両たちは更に留置され続けた。
シルバースター (ニュージーランド国鉄) 廃止後の車両の動き
ヨーロッパでかつての豪華列車を再現した観光列車「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス（VSOE）」を成功させたオリエント・エクスプレス・ホテルズ（現：ベルモンド）は、東南アジアでもシンガポール - マレーシア - タイ間を直通する国際豪華列車・イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O, Eastern & Oriental Express）を運行する事を決定した。その車両としてシルバースター用客車の大半がタイへ輸出され、うち24両がアスベスト除去、塗装変更、軌間変更、内装など大規模な改造を受けて1993年9月から営業運転を開始した。
2019年現在、展望車や食堂車、電源車を含めた17両編成が毎年9月から翌年4月まで定期運転に就いている。
イースタン＆オリエンタル・エクスプレスに改造される事なく残った6両については、内装や台車の撤去およびアスベスト除去などを行ったうえで2012年から2016年にかけて全て売却され、個人宅などに再利用されている。
愛が死ぬのは君のせい
『愛が死ぬのは君のせい』（あいがしぬのはきみのせい）は、桃森ミヨシ×鉄骨サロによる日本の漫画作品。『マーガレット』（集英社）2018年5号から2019年24号まで連載された。
『マーガレット』2019年13号（6月5日発売）から2019年18号（8月20日発売）まで、桃森ミヨシが腱鞘炎のため休載した。
愛が死ぬのは君のせい ストーリー
幼い幼馴染の男女2人の間に、突然やってきて恐ろしい記憶を残した地球外生命体。恐怖だったその体験ごとすべて忘れてしまった女の子の心を守るために、男の子は沈黙を通し好きな心を押し隠して疎遠になる。それから6年後、再びその地球外生命体と、別の地球外生命体の2体がやってきて、幼馴染の2人の間の「愛」をめぐり命をかけたやりとりが始まる。
幼いころ、幼馴染の一墨に告白したがその答えをなぜか覚えていない愛生。6年後高校生になり、気持ちに決着をつけるため思い出の秘密基地に一墨を呼び出すが、そこで蘇った小さいころの記憶は「愛生の体をのっとろうとして失敗した謎の生命体」の事だった。6年後の今ふたたび同じ生命体が愛生に侵入しようとするが、一墨が庇いかわりに体をのっとられてしまう…。
愛が死ぬのは君のせい 登場人物
間 愛生（はざま あおい）
高校1年。明るく行動的。ツンツンしたくせ毛の黒髪。幼いころ、地球外生命体が右腕だけに入り一部を残留させた影響で右腕だけが非常に強い。今自分にできることがあるなら、それが生死に関わることでもやろうとする一途さと危うさがある。子供のころから一墨が好き。
逢沢 一墨（あいざわ いすみ）
高校1年。愛生の幼馴染で隣に住んでいる。小さいころの恐ろしい記憶をたった一人で抱え、誰にも言わず愛生を守ってきた。再婚した母親と折りが悪かったが、隣に引っ越してきた愛生によって人付き合いやものの見方が変わった。
ワルツ
地球外生命体。元は自我を持つエネルギー体で体がない。名前はなかったが、愛生が言った「割ってくるヤツ」の略称を気に入り自らワルツとした。
雪平 然（ゆきひら ぜん）
高校1年で別クラス。小さいころにUFOを見た経験を持ち、周囲に言いまくったが誰にも信じてもらえなかった。愛生の事情を知り、一墨の体を取り返すことに協力している。白い人とコンタクトを重ねる。
愛が死ぬのは君のせい 登場人物
白い人（しろいひと）
地球外生命体。ワルツと同じところに生息していたが別の種の生命体。元は鉱物、結晶体のようなもので構成されている。名前はないので人間から「白い人」「白いにーちゃん」などと呼ばれている。
津村 心音（つむら ここね）
高校1年で別クラス。一墨が好きで告白したが断られる。諦めきれず再度告白した時、一墨の中から愛生への「愛」が消えていたため、お試しで付き合うことになる。
えっちゃん
高校1年。愛生の友達でクラスメイト。さっぱりした性格。
マサキ
一墨の友達。一墨が心音とつきあうきっかけを与えた。
間 勇希（はざま ゆうき）
愛生の弟。
愛が死ぬのは君のせい 書誌情報
桃森ミヨシ×鉄骨サロ 『愛が死ぬのは君のせい』 集英社 〈マーガレットコミックス〉、全6巻
2018年5月25日発売、『マーガレット』2018年5号 - 9号、ISBN 978-4-08-844049-1
桃森×鉄骨おまけマンガ（描きおろし）
2018年8月24日発売、『マーガレット』2018年11号 - 16号、ISBN 978-4-08-844083-5
桃森×鉄骨おまけマンガ（描きおろし）
2018年11月22日発売、『マーガレット』2018年18号 - 23号、ISBN 978-4-08-844121-4
桃森×鉄骨おまけマンガ（描きおろし）
2019年3月25日発売、『マーガレット』2019年1号 - 6号、ISBN 978-4-08-844181-8
桃森×鉄骨おまけマンガ 旅行編（描きおろし）
2019年12月25日発売、『マーガレット』2019年8号 - 12号、19号、ISBN 978-4-08-844210-5
2020年1月24日発売、『マーガレット』2019年20号 - 24号、ISBN 978-4-08-844290-7
クリストフ・ツィマーマン
クリストフ・ツィマーマン（Christoph Zimmermann、1993年1月12日 - ）は、ドイツ・デュッセルドルフ出身のサッカー選手。SVダルムシュタット98所属。ポジションはディフェンダー。
クリストフ・ツィマーマン クラブ経歴
2017年7月15日、ボルシア・ドルトムントのリザーブチームであるボルシア・ドルトムント IIからイングランド・チャンピオンシップのノリッジ・シティFCへと2年契約で移籍した。
2022年7月20日、SVダルムシュタット98に3年契約で移籍した。
しんがん〜警視庁お宝捜査
『しんがん〜警視庁お宝捜査』（しんがん けいしちょうおたからそうさ）は、2018年2月18日にテレビ朝日系「日曜ワイド」で放送された刑事ドラマ。主演は片岡鶴太郎。
PHONON2555
『PHONON2555』（フォノン2555）とは、2012年に行われた平沢進のライブイベントである。
本項では当該ライブイベントの模様を収録したDVD作品『PHONON2555 VISION』についても解説する。
PHONON2555 概要
本ライブは、五反田・ゆうぽうとホールにて2012年6月6日、6月7日、6月8日の3日間開催された。
観客のレスポンスによってライブの展開が変化しない（所謂、通常のライブ・コンサートである）ノン・インタラクティブ・ライブシリーズ「PHONON」の第4回目として開催された。
ゲストとして、元P-MODELメンバーの荒木康弘がティンパニとして、PEVOメンバーのPEVO1号がギター、MIDIコントローラとして参加した。
曲目は、平沢のソロ活動で制作された楽曲を中心に構成されており、当時製作中であったアルバム『現象の花の秘密』より、暫定版として「華の影」「脳動説」「空転G」の3曲が各日1曲ずつ披露された。
また、今回からファンクラブ「Green Nerve」会員向けチケットのネット予約が開始され、システム運用テストには会員でない者も参加できた。
PHONON2555 曲目
各曲は、収録アルバムの記事へのリンクになっている。
PHONON2555 PHONON2555 VISION
2013年8月19日、このライブの模様を収録したDVD「PHONON2555 VISION」が、TESLAKITEレーベルから発売された。特典として特製ステッカーが一枚付属する。3日の日程のうち、3日目（8日）の模様を中心に収録し、各日限定で演奏された楽曲はボーナストラックとして収録されている。
encore
bonus track
黙って抱いて
『黙って抱いて』（だまってだいて、Sois Belle et Tais-Toi）は1958年のフランスの映画。
主演はミレーヌ・ドモンジョ。また、デビューして間もないアラン・ドロンとジャン＝ポール・ベルモンドが共演している作品である。
黙って抱いて ストーリー
ある夜、パリのヴァンドーム広場の宝石商からエメラルドが強奪された。若い警部のジャンはエメラルドを盗んだギャングを捜査し、その一味であるヴィルジニーを捕えるが、美しい彼女に惚れてしまい求婚をする。
ヴィルジニーは一度拒絶するものの、彼の男らしさに心奪われ結婚を承諾。彼女はまともな生活を始めるが、以前拘置所から脱走した際に助けられ仲間に入ったそのギャングと離れるわけにいかず、こっそり彼らの仕事の手伝いを続ける。
そのうちヴィルジニーの足どりを追って、ジャンはギャング達が密輸したカメラの中にエメラルドが隠されているのを見つけ、謎だったギャングのボスも判明する。すっかり夫に惚れ込んでいたヴィルジニーは仲間に協力してもらい、ジャンにギャングのボスであるシャルマーニュを逮捕させることに成功。ジャンは黙ってヴィルジニーを抱く。何か言おうとするヴィルジニーにジャンは「美しく、そして黙って」とささやいた。
黙って抱いて キャスト
※括弧内は日本語吹替（初回放送1969年12月11日『木曜洋画劇場』）
チュウワウィザード
チュウワウィザード（欧字名:Chuwa Wizard、2015年4月19日 - ）は、日本の競走馬・種牡馬。主な勝ち鞍は2019年のJBCクラシック、2020年・2022年の川崎記念、2020年のチャンピオンズカップ。
馬名の意味は、冠名＋魔術師。2020年のJRA賞最優秀ダートホース。
チュウワウィザード 経歴
2月17日に京都競馬場のダート1800mの新馬戦に1番人気で出走。レースでは中団待機から直線で後続を突き放し、2着に3馬身差を付けてデビュー勝ちを飾った。次走3月18日の500万下では2番人気に推されたものの、鞍上が促しながらの競馬となり、1着のテーオーエナジーから離された3着に敗れた。続く6月24日の500万下競走では1番人気ながら単勝オッズは4.9倍と混戦模様になったが、直線で大外から先行集団を差し切り後続を0.6秒離して圧勝した。
7月14日のインディアT（1000万下）でも1番人気の支持を受け、メンバー中最速の上がり3ハロンの末脚で追い込んだが、前に届かず3着に終わった。8月11日の麒麟山特別（1000万下）は最後の直線で最内を通り、進路が狭くなる場面があったものの、最後はクビ差で差し切って優勝した。続く9月15日のオークランドRCT（1600万下）でもゴール前で先頭のダンツゴウユウをクビ差交わして連勝、オープン入りを果たした。
12月8日の師走ステークスでは中団に位置を取り、外を周って前を追い込んだが、2番手から抜け出したテーオーエナジーとの差を詰められず2着に敗れた。その後は初の重賞挑戦となる12月24日の名古屋グランプリに出走。重賞2勝馬グリムに次ぐ2番人気に推されると、前を行くグリムとミツバをゴール前で差し切り、重賞初制覇を飾った。
チュウワウィザード 経歴
この年は1月20日の東海ステークスから始動。条件戦5戦をいずれも圧勝し、ここでも1.5倍の圧倒的な支持を集めたインティに次ぐ2番人気での出走となった。逃げるインティを先団で追走し直線では3着以下には7馬身差をつけたが、インティとの差は詰め切れず2馬身差の2着に終わった。続いて3月13日のダイオライト記念に出走。JpnI勝ち馬ミツバ、オールブラッシュ、サウンドトゥルー、アポロケンタッキーなどの実績馬が集まる中で1.4倍の断然人気に推されると、レースではスローの2番手で折り合い、直線では楽に抜け出し、2着に4馬身差の快勝で重賞2勝目を飾った。
5月18日の平安ステークスでは初の58kgを背負っての出走となったが、前年の東京大賞典勝ち馬オメガパフュームや前年の本レース優勝馬サンライズソアなどを抑えて1番人気に支持された。レースでは速い流れの中で中団後方から前を追走すると、直線では外から追い込んで先行集団を差し切り、ゴール前でのモズアトラクションとの叩き合いをハナ差制して重賞連勝となった。
チュウワウィザード 経歴
次走には初のJpnI挑戦となる6月26日の帝王賞を選択。同競走には東海ステークスの後にフェブラリーステークスを制したインティ、そのインティをかしわ記念で2着に破りGI/JpnI5勝目を挙げたゴールドドリーム、さらに前年の最優秀ダートホースで本馬の従兄弟にあたるルヴァンスレーヴなども出走を予定していたが、ゴールドドリームとルヴァンスレーヴが回避したため、インティに次ぐ2番人気での出走となった。レースでは好スタートから内枠を生かして先団に位置を取り、最後の直線半ばで抜け出して一旦は先頭に立ったものの、後方から追い込んできたオメガパフュームに差し切られて2着に敗れた。
秋の初戦として浦和競馬場での開催となった11月4日のJBCクラシックに出走。前走で先着を許したオメガパフュームは左回りが苦手とされており人気を落としたため、本馬が単勝オッズ1.6倍の支持を受けた。レースでは先行馬から離れた4番手に付けて前を追走し、2周目の向こう正面で進出を開始し位置を押し上げて最終コーナーで先頭に立つと、直線では追い込んできたオメガパフュームとの叩き合いとなり、並んで入線。写真判定の結果、首の上げ下げで本馬がハナ差先着しており、JpnI初制覇となった。数多の活躍馬を送り出してきたノーザンファーム空港牧場のC1厩舎にとっても育成馬初のダートJpnI競走制覇となった。
チュウワウィザード 経歴
続いて12月1日のチャンピオンズカップに出走。同レースにはデビューから5戦無敗で2着に付けた合計着差が26馬身に及ぶ3歳馬クリソベリル、そのクリソベリルを抑え1番人気に推されたゴールドドリーム、帝王賞以来の再戦となるインティ、新たにランフランコ・デットーリとのコンビを組んだオメガパフュームなどが出走し、その4頭に次ぐ単勝オッズ6.7倍の5番人気となった。ここまで6戦連続で鞍上を務めた川田は同じく主戦を務めるクリソベリルに騎乗したため、福永祐一を鞍上に迎えての参戦となった。レースでは内枠スタートから先団に位置をとったものの、鞍上が「勝ち馬の位置を取りたかったけど取れなかった」と述べたように外のクリソベリルに前を譲る形となり、さらに直線では進路が詰まり外に切り替える展開となって前3頭との差を詰め切れず、最後は追い上げたものの3着インティに半馬身差の4着に敗れた。
チュウワウィザード 経歴
この年は1月29日の川崎記念から始動し、鞍上には再び川田を迎えた。2番人気が長期休養明け2走目の前走で大敗したケイティブレイブというメンバー構成となったこともあり、単勝オッズ1.6倍の支持を受けて出走。レースでは12頭中大外枠からの発走となったものの好スタートから先団に位置を取り、最終コーナーで楽な手応えのまま先頭に立つと、直線で後続を突き放し2着に6馬身差を付ける圧勝でJpnI・2勝目を飾った。レース後、鞍上の川田は「1頭になってからは遊んでいて、精神的に幼い面を出してしまった。もう少しだけ大人になれば」とコメント。大久保龍志調教師はドバイワールドカップ参戦の意向を明らかにした。
その後ドバイワールドカップに招待され受諾。しかし現地入り後に新型コロナウイルスの感染拡大を受けてレースが中止となり、日本に帰国した。
帰国初戦は6月24日の帝王賞に出走。同レースには同じくドバイからの帰国初戦だったクリソベリルも出走したため、ゴールドドリームの回避により乗り馬が不在となっていたクリストフ・ルメールとの新コンビとなった。レースではクリソベリルを追走する位置を取ったが、4コーナーで窮屈になる場面もあり、直線では前を行くクリソベリルとオメガパフュームとの差を詰められず3着。ルメールは「休み明けでしたから、3、4コーナーで反応が少し遅かったです」とした。
チュウワウィザード 経歴
前年に引き続き、秋の初戦は11月3日大井のJBCクラシックに出走。前走と同じくルメールとのコンビとなった。レースでは逃げるダノンファラオと並ぶ形で2番手から競馬を進め、直線で先頭に立ったものの、3 - 4番手に位置を取っていたクリソベリルとオメガパフュームに差し切られ、前走帝王賞と同じ組み合わせでの3着に敗れた。