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Summer Pockets 登場人物
島に住む少年。服を着るのが好きではなく、どこでも脱ぎたがるため、美希から撃たれるのが日常茶飯事。一方で敏感肌のため、塩素に弱い。かつては今のような活発な性格ではなかったが、ある事をきっかけに脱ぐことを決意した。
山にある資材置き場を改造して秘密基地を作っている。漁師の息子であり、無免許だが船の運転はお手の物。妹がいるが、名前は不明。
加納 天善（かのう てんぜん）
声 - 浜田洋平
身長：178cm / 体重：69kg / 趣味：卓球 / 好物：わかめ / 誕生日：10月10日 / 16歳 / 原画：Na-Ga
島に住む少年。卓球馬鹿で、何かにつけて卓球に例えて話をする。良一と共に作った秘密基地の中で特訓を重ねている。しかし、初心者にも負けるなど、その腕前には疑問がある。
修理屋の息子で、自身も修理が可能。静久に惚れており、周囲にはそれを隠しているのだが、静久に対する態度から静久以外には周知の事実となっている。
岬 鏡子（みさき きょうこ）
声 - 高本めぐみ
身長：162cm / 体重：59kg / スリーサイズ：B82/W60/H86 / 趣味：考古学 / 好物：カップうどん / 誕生日：10月18日 / 原画：ふむゆん
羽依里の叔母。羽依里を遺品整理の名目で島へと招いた。古物蒐集が趣味で、遺品整理も積極的に行っている。古い文字などを訳すことができる。しろはの母・瞳とは友人。また、静久の母は先輩にあたる人らしい。料理に関しては非常に独創的で他人に出せるレベルではない。本人曰く「加藤の呪い」とのことで、姉(羽依里の母)はそれを克服したらしい。
旧姓は加藤であるが、結婚しているわけではなく、成人した際に実母の苗字へと変更をしている。
鳴瀬 小鳩（なるせ こばと）
声 - 白石稔
身長：185cm / 体重：96kg / 趣味：鳥白流古武術 / 好物：チャーハン / 誕生日：12月2日 / 77歳 / 原画：Na-Ga
しろはの祖父。比較的高齢ではあるが、年齢を感じさせない体格をしている。実際に運動能力もかなり高い。厳しい人物だが、不器用ながらしろはを大切に思っており、ぼっちである事を心配している。
四天王の称号は「玄武」。
空門 藍（そらかど あい）
声 - 高森奈津美
蒼の双子の姉。幼少の頃、夜の山に向かった蒼を捜す途中で崖から転落し、今なお意識不明で島の病院で入院している。 蒼のことが大好きなシスコンであり、それ故か良一や天善からは恐れられている。
テーマBGMは『Deep Blue Blue』
久島 鷺（くしま さぎ）
声 - 小若和郁那
鴎の母。鳥白島はずれの小島に別荘を所有しており、かつては鴎や夫と3人で訪れていた。
鳴瀬 瞳（なるせ ひとみ）
声 - 柏木美優（アニメ版）
しろはの母。小鳩の娘。生前は夫婦で食堂を経営しており、料理担当の旦那に対して食品調達を担当とする。鏡子とは同い年で交流が深かった。
しろは同様に特殊な力を有していた。夫の死後、鏡子に未来の出来事を示唆した直後に行方を晦ます。
イナリ
声 - 鈴木このみ
原画：和泉つばす
青い狐のような姿をした謎の生物。蒼と行動を共にしていることが多い。「ポン」と鳴くほか、人間の言語を理解している様子をみせる。メスだが、同族のオスより人間の女の子のほうが好きらしい。
Summer Pockets 音楽
作中で使用された音楽は、2018年9月26日に発売された3枚組のアルバム「Summer Pockets Original SoundTrack」にて収録されている。
アルカテイル
鈴木このみによるオープニングテーマ。作詞は魁、作曲は折戸伸治、編曲は中山真斗。
『REFLECTION BLUE』Pockets ルートED時には、「Summer Pocketsメインテーマ」表記。
テレビアニメ「Summer Pockets」オープニングテーマ。
アスタロア
鈴木このみによる『REFLECTION BLUE』オープニングテーマ。作詞は魁、作曲は折戸伸治、編曲は塚越雄一朗。
Lasting Moment
鈴木このみによるエンディングテーマ。作詞は新島夕、作曲・編曲はどんまる。
テレビアニメ「Summer Pockets」エンディングテーマ。
青き此方
YURiKAによる神山識編エンディングテーマ。作詞は魁、作曲・編曲はどんまる。
羽のゆりかご
水谷瑠奈（NanosizeMir）によるALKA編のエンディングテーマ。作詞は新島夕、作曲は折戸伸治、編曲は塚越雄一朗。
ポケットをふくらませて
rionosによるグランドエンディングテーマ。作詞・作曲は麻枝准、編曲はbermei.inazawa。
Summer Pockets 音楽
ポケットをふくらませて 〜Sea, You Again〜
rionosによるグランドエンディングテーマ。Nintendo Switch版で追加された楽曲であり、PC版の「ポケットをふくらませて」から歌詞が一部変更されている。
『REFLECTION BLUE』でもこちらがエンディングテーマに起用されている
紬の夏休み
紬ヴェンダース役の岩井映美里が歌う挿入歌。作詞はハサマ、作曲は折戸伸治、編曲は水月陵。
ドイツ民謡「小鳥の結婚式」にコミカルな歌詞をつけた内容となっている。
夜奏花
YURiKAによる挿入歌。作詞は魁、作曲・編曲は竹下智博。
しろはの子守歌
鳴瀬しろは役の小原好美が歌う挿入歌。編曲はどんまる。
サウンドトラックには収録されていないが、2020年4月30日より「アスタロア」と共にダウンロード販売がされている。
夏の砂時計
水谷瑠奈（NanosizeMir）による挿入歌。作詞は魁、作曲・編曲は水月陵。
夏に君を待ちながら
鳴瀬しろは役の小原好美が歌うキャラクターソング。作詞は新島夕、作曲・編曲は水月陵。BGM『White Loneliness』のアレンジ。
無印ではゲーム内では未使用だったが、『REFLECTION BLUE』にてしろはルート中で挿入歌として使用された。
Summer Pockets 音楽
比翼の蝶たち
空門蒼役の高森奈津美によるキャラクターソング。作詞は魁、作曲は折戸伸治、編曲は塚越雄一朗（NanosizeMir）。BGM『Other side Blue』のアレンジ。
無印ではゲーム内では未使用だったが、『REFLECTION BLUE』にて蒼ルート中で挿入歌として使用された。
Departure!
久島鴎役の嶺内ともみが歌うキャラクターソング。作詞は新島夕、作曲は折戸伸治、編曲は森藤晶司、コーラスはyukina。BGM『Adventure for Black』のアレンジ。
無印ではゲーム内では未使用だったが、『REFLECTION BLUE』にて鴎ルート中で挿入歌として使用された。
with
久島鴎役の嶺内ともみが歌うキャラクターソング。作詞は新島夕、作曲はどんまる、編曲は森藤晶司、コーラスは水谷瑠奈（NanosizeMir）。
ゲーム内では鴎が鼻歌などで歌っている。キャラクターソングCDに収録されているフルバージョンは無印では未使用だったが、『REFLECTION BLUE』にて鴎ルート中で挿入歌として使用された。
Summer Pockets 開発
本作に参加したシナリオライターの一人である魁は、『電撃G's magazine』のインタビューの中で、2015年に本作の企画が動き出したと話している。
『Angel Beats! -1st beat-』制作当時は、当時Keyに所属していた都乃河勇人が主導する企画と、Key15周年記念作品『Harmonia』の制作も同時に行われていたが、3つに企画を同時に動かすのは難しいとの判断から都乃河の企画が先送りされ、のちに都乃河本人もKeyを退社した。その後、『Angel Beats! -1st beat-』が発売され、『Harmonia』も完成したことにより、『Angel Beats! -1st beat-』に続く予定に空白ができ、『Angel Beats!』シリーズとは異なる新作を作る必要性が出てきた。
「麻枝が築き上げた『楽しい日常と、泣ける物語』というコンセプトだけはそのままに、既存のKey作品のイメージにとらわれず自由な企画を」という趣旨のもと社内コンペが開かれ、面白味のある様々な企画が多数寄せられたが、Keyの作品としてはパンチ力に欠けると判断され、採用には至らなかった。
その際に、麻枝は自分の温めていた企画について話したところ、この企画が本作の骨子として採用された。本作の世界設定、ストーリーの軸と結末は麻枝が担当し、それを基に魁と新島が詳細な設定を構築していった。
Summer Pockets 開発
本作の舞台設定は、夏の海辺の田舎町という点では『AIR』と共通するものの、魁は『AIR』というよりは『ぼくのなつやすみ』に近いと考えており、ノスタルジックな遊びの風景の中にKeyならではの日常を織り込むと同時に、ヒロイン同士の横のつながりや魅力的な男性キャラクターを描くことで『AIR』との差別化が図られた。
社内コンペ後も、麻枝を交えた企画会議は進められたものの、麻枝が体調不良により入院したためシナリオライターを増やす必要があり、新島夕とハサマが急遽参加することとなった。
新島夕はビジュアルアーツ傘下のSAGA PLANETSに在籍していたシナリオライターで、ビジュアルアーツの代表取締役である馬場隆博が以前からKey作品への参加を熱望していた人物であり、偶然タイミングが合ったため依頼に至った。ハサマは、コンシューマー版『クドわふたー』のシナリオに参加していた実績からオファーを受けた。
原案者である麻枝は、自分がシナリオを書くと焼き直しになってしまうという懸念からシナリオの執筆はせず、原案および音楽という形で携わっている。
キャラクターデザインはNa-Ga、和泉つばす、永山ゆうのんが担当した。このうち、永山ゆうのんは『Angel Beats! -1st beat-』に参加した実績と、Na-Gaの絵との親和性の高さから起用され、和泉つばすは『Angel Beats!』でゆりを演じた櫻井浩美の紹介で起用された。
Summer Pockets 反響
本作は、Getchu.com主催の美少女ゲーム大賞2018の総合部門とシナリオ部門の1位にランクインしたほか、システム部門においても7位にランクインした。また、萌えゲーアワード2018の大賞とユーザー支持賞を受賞した。
Summer Pockets Webラジオ
2018年2月27日より馬場隆博をパーソナリティとした『サマポケききこみラジオ』がYouTubeにて配信されている。
2020年4月3日から5月25日まで音泉でサマポケラジオ『Summer Pockets Radio〜鳴瀬家の食卓〜』を配信していた。パーソナリティは、鳴瀬しろは役の小原好美と、鳴瀬小鳩役の白石稔。
2025年4月7日からは『Summer Pockets 離島応援ラジオ』が音泉にて配信中。パーソナリティは、鷹原羽依里役の千葉翔也、久島鴎役の稗田寧々、加藤うみ役の田中あいみ。
Summer Pockets 漫画
Summer Pockets むぎゅでいず〜紬の島さんぽ〜
紬 ヴェンダースを主人公としたスピンオフ漫画として2025年2月28日より電撃萌王・カドコミ・ニコニコ漫画にて連載。原作はKey、作画は永山ゆうのん。
Summer Pocketsーなつのたからものー
2025年3月に開催されたAnimeJapan 2025にて発表された。となりのヤングジャンプにて2025年5月30日より連載。原作はKey、作画はwogura。
Summer Pockets テレビアニメ
2021年12月にアニメ化企画が進行中であることが発表され、2025年4月から9月までTOKYO MXほかにて連続2クールで放送された。また、同年8月15日には劇場編集版が公開。久島鴎、紬ヴェンダース、空門蒼、鳴瀬しろはの順に、それぞれのキャラクターをテーマに編集されたバージョンが各1週間ごとに限定公開された。2024年9月15日に「TVアニメーション Summer Pockets Prologue Party」が、TFTホール1000にて開催され、YouTubeで無料生配信された。
「アルカテイル」
鈴木このみによるオープニングテーマ。第1話から第17話で使用。また、第26話では挿入歌として使用。作詞は魁、作曲は折戸伸治、編曲は中山真斗。
「Lasting Moment」
鈴木このみによるエンディングテーマ。第2話から第17話で使用。作詞は新島夕、作曲・編曲はどんまる。
「フィニステラー」
鈴木このみによるオープニングテーマ。第18話から第25話で使用。作詞は魁、作曲・編曲は折戸伸治と水月陵。
「魔法の絵日記」
鳴瀬しろは（小原好美）と加藤うみ（田中あいみ）によるエンディングテーマ。第18話から第25話で使用。作詞は魁、作曲はどんまる、編曲は天休ひさし。
Summer Pockets テレビアニメ
「羽のゆりかご」
水谷瑠奈（NanosizeMir）によるエンディングテーマ。第22話で使用。作詞は新島夕、作曲は折戸伸治、編曲は塚越雄一朗。
「夏の砂時計」
水谷瑠奈による第10話挿入歌。作詞は魁、作曲・編曲は水月陵。
「紬の夏休み」
紬ヴェンダース（岩井映美里）による第10話挿入歌。作詞はハサマ、作曲はハサマと折戸伸治、編曲はハサマと折戸伸治と水月陵。
「比翼の蝶たち」
空門蒼（高森奈津美）による第12話挿入歌。作詞は魁、作曲は折戸伸治、編曲は塚越雄一朗。
「夏に君を待ちながら」
鳴瀬しろは（小原好美）による第17話挿入歌。作詞は新島夕、作曲・編曲は水月陵。
「夜奏花」
YURiKAによる第22話挿入歌。作詞は魁、作曲・編曲は竹下智博。なお、テレビアニメのクレジット上では「夜奏歌」と表記されている。
「ゆりかごのうた（しろはの子守歌）」
鳴瀬しろは（小原好美）による第26話挿入歌。作詞は北原白秋、作曲は草川信、編曲はどんまる。
「ポケットをふくらませて〜Sea, You Again〜」
rionosによる第26話挿入歌。作詞・作曲は麻枝准、編曲はbermei.inazawa。
Summer Pockets 劇場編集版
2025年6月に『劇場編集版「Summer Pockets」』の上映決定が発表され、同年8月15日から1週間ごとに「久島鴎 編」「紬ヴェンダース 編」「空門蒼 編」「鳴瀬しろは 編」の順で公開された。内容はテレビアニメを再編集したものとなっている。
「SUMMER ADVENTURE」
久島鴎（稗田寧々）による久島鴎編テーマ楽曲。作詞は新島夕、作曲・編曲は髙梨泰輔。
「midsummer carol」
紬ヴェンダース（岩井映美里）による紬ヴェンダース編テーマ楽曲。作詞はハサマ、作曲・編曲は大橋柊平。
「夢見鳥の恋」
空門蒼（高森奈津美）による空門蒼編テーマ楽曲。作詞は魁、作曲・編曲は大橋柊平。
「Luminous」
鳴瀬しろは（小原好美）による鳴瀬しろは編テーマ楽曲。作詞は新島夕、作曲・編曲は折戸伸治と水月陵。
ワット・シーチュム
ワット・シーチュムは、タイにある寺院の名称。
ワット・チェットヨート
ワット・チェットヨートは、タイにある寺院の名称。
ティトゥス・ルクレティウス・トリキピティヌス
ティトゥス・ルクレティウス・トリキピティヌス（Titus Lucretius Tricipitinus）は共和政ローマ初期の政治家・軍人。
ティトゥス・ルクレティウス・トリキピティヌス 経歴
紀元前508年と紀元前504年の二度、執政官（コンスル）を務めた。何れの場合も同僚執政官はプブリウス・ウァレリウス・プブリコラであった。
ティトゥス・リウィウスによると、紀元前508年、ローマはクルシウム王ラルス・ポルセンナに包囲された。プブリコラはエトルリア軍に偽情報を与え、自ら囮として出撃した。他方、トリキピティヌスは別働隊を率いて別の城門から出撃し、その兵を隠していた。エトルリア軍主力が野営地を出てプブリコラに向かうと、トリキピティヌスは野営地を急襲、さらに出撃していたローマ軍も加わり、クルシウム軍に大勝した。
ティトゥス・ルクレティウス・トリキピティヌス 経歴
紀元前505年、ローマ王タルクィニウス・スペルブスの子セクストゥス・タルクィニウスはサビニ人に対して、ローマに王政を復活させるべきと説いた。サビニはローマを攻撃するが敗北した。翌年には両者の対立がさらに高まった。プブリコラが4回目、トリキピティヌスが2回目の執政官となるが、リウィウスによると、サビニの緊張の高まりが、彼ら経験を有する執政官の選出につながった。サビニ軍はタルクィニウスを総司令官としてローマに向けて進軍し、ローマ近郊のフィデナエもこれに呼応した。ハリカルナッソスのディオニュシオスによると、タルクィニウスはプブリコラの野営地に対して夜襲をかけ、トリキピティヌスにはフィデナエ軍が対処すること計画していたが、この計画はローマ軍に漏れていた。野営地に侵入したサビニ兵は待ち構えていたローマ兵に殺傷された。奇襲が失敗したことを知ったサビニ兵は武器を捨て逃げ出した。これを見たトリピティヌスは騎兵を出撃させ、待ち伏せしていたフィデナエ兵を撃破した。歩兵が続き、フィデナエ兵は虐殺された。サビニ兵は武器を捨てて個々に逃れていった。サビニ兵は13,500が戦死し、4,200が捕虜となった。リウィウスは、両執政官ともに凱旋式を実施したとする。しかし凱旋式のファスティにはプブリコラの名前があるのみである。
トリキピティヌスに対する記録は一部は伝説的なものと思われる。
ルトゥル人
ルトゥル人（Rutuls）はカフカース山脈に住む民族である。
ルトゥル人 概要
ルトゥル語を話す。宗教はスンニ派イスラム教。大部分はロシア連邦ダゲスタン共和国の山間部に、一部は平野部に住んでいる。アゼルバイジャン、トルコにも住む。人口（2010年）は約9万人、うちロシア連邦に3万5千人、ダゲスタンに3万人以上が住んでいる。
ワット・ラーチャブーラナ
ワット・ラーチャブーラナは、タイにある寺院の名称。
郭洋春
郭洋春（カク・ヤンチュン、朝鮮語: 곽양춘 、1959年7月21日- ) は、日本の経済学者、立教大学教授。在日韓国人二世。第21代立教大学総長。
郭洋春 略歴
東京都生まれ。1983年法政大学経済学部卒、1988年立教大学大学院経済学研究科経済学専攻博士課程単位取得退学、立教大学経済学部助手、1991年専任講師、1994年助教授、2001年教授となり、2009年-2011年経済学部長兼研究科委員長、2011年-2013年教務部長、2013年-2015年経済学部長兼研究科委員長、2018年4月より総長（任期は2022年3月まで）。同大学で外国籍の総長は初代のチャールズ・ライフスナイダー（en:Charles S. Reifsnider）に続く2人目で、戦後初。2020年5月15日、教員のハラスメントを巡る報告を受けながら不適切な対応を取ったとして、任期途中の2021年3月31日で退任することが決まった旨発表された。
郭洋春 家族
郭洋春は郭東儀（カク・トンイ）元在日韓国民主統一連合議長の長男である。
グレッグ・カプロ
グレッグ・カプロ（Greg Capullo）1962年3月30日-）は、アメリカ出身のコミックのアーティストである。
アーティストとして『クエーサー』『x-フォース』『スポーン』『バットマン』などを手掛けてきた。 
自らが版権を所有するクリーチでは脚本と作画の両方を務めた。
コミックの以外の仕事では『ディスターブド』や『コーン』といったメタルバンドのアルバムジャケットも手掛けてきた
。
グレッグ・カプロ 生い立ち
グレッグ・カプロは幼いころから絵を描いており最初にバットマンを描いたのは4歳の時だった。バットマンは彼が大人になっても好きなキャラクターだという。
お気に入りのグラフィック・ノベルはフランク・ミラーが描いたダークナイト・リターンズだった。
彼はジョン・ビュッセマ、ニール・アダムス、ジーン・コーラン、ギル・ケインなどのコミックアーティストに影響を受け、プロのアーティストになりたいと決心した。
そのほかに、フランク・フラゼッタ、アニメーターのチャック・ジョーンズ、MADの風刺漫画家モート・ドラッカーなどのコミック以外のアーティスト
の影響も受けた。
グレッグ・カプロ 経歴
カプロの最初のコミックの仕事は『Gore Shriek』という作品で、ニューヨーク州のオールバニにあるコミックブックストアFantaCo Enterprises
で売られていた。Gore Shriekは、暴力的で子供向けではないホラーコミックだった。
このシリーズの成功により、カプロはマーベル・コミックでの仕事を開始し、『クエーサー』、『X-フォース』、『ワット・イフ』などの作画を担当した。彼はマーベルで3年間働いた後、ほかの出版社に移った。
イメージ・コミックの共同設立者である、トッド・マクファーレンはX-フォースでのカプロの仕事で彼のことを知り、そのあとマクファーレンは自身の作品の『スポーン』で作画を担当することになると確信したという。カプロが最初に作画した号は＃16だったがその後＃26で作画を引き継いだ。カプロはその後、様々なスポーンのタイインやバリアントカバー、カプロ自身のミニシリーズや『The Creech』などの多くのイメージコミックの出版物のカバーアートやペンシルを担当した。
カプロはゲーム『Halo 3』がテーマのコントローラをマクファーレンがデザインするのを手助けした。
2007年2月にイメージコミックから画集のThe Art of Greg Capulloを出版した。この本はカバーアート、未発表の鉛筆画、初期の投稿サンプル、個人的なスケッチなどが収録されている。
オライオン (DCコミックス)
オライオン（英: Orion）は、DCコミックスの出版するアメリカン・コミックスに登場する架空のスーパーヒーロー。ジャック・カービーによって創造され、1971年の"New Gods #1"で初登場した。
オライオン (DCコミックス) 人物
オライオンは元々アポコリプスのニューゴッズの1人で、ダークサイドとティグラとの間に生まれた。しかしながら、ニュージェネシスとアポコリプスの和平交渉のためにスコット・フリーと交換させられ、ニュージェネシスのハイファーザーのもとで育てられる。ハイファーザーはオライオンを実の息子のように育て、怒りの感情をコントロールする術を教えた。成長したオライオンはニュージェネシスの強力な戦士となり、自身の出生の真実も知るが、ニュージェネシスで過ごす中で得た友人のライトレイと共にヒーローとして活躍していく。
オライオン (DCコミックス) その他のメディア
スーパーマン (1996年-2000年)
声 - スティーブ・シャーンドル
ジャスティス・リーグ (2001年-2006年)
声 - ロン・パールマン
ジャスティス・リーグ:ゴッド&モンスター (2015年)
声 - ジョシュ・キートン
LEGO バットマン3 ザ・ゲーム ゴッサムから宇宙へ (2014年)
声 - ノーラン・ノース
サフランモドキ
サフランモドキ (洎夫藍擬き、学名 : Zephyranthes carinata) はタマスダレ属の植物。花を観賞するために栽培され、日本では暖地で逸出帰化している地域もある。中国名は、韭蓮。
サフランモドキ 特徴
地下に球根を持つ多年草。全株で無毛。鱗茎は地下にあり、卵形で径1–2.5センチメートル程度。径3センチメートル程になることもあり、これはこの属のものでは大きい方である。南アメリカでは更に大きくなって径3.5センチメートルにも達することがあり、またその表面が紅い被膜で覆われる。葉は長さ15–30センチメートル、幅7ミリメートルほどで比較的幅広く、春から秋にかけて1個の鱗茎あたり7–10個ほど出る。葉の形としては線状で質は厚い。表側には浅い縦溝がある。葉は全体に緑色だが、基部は紅色を帯び、光沢がある。
サフランモドキ 特徴
花期は一般的には雨期のあとで、ただし湿潤な気候の地域では、また栽培下では始終開花する。日本では普通は6–10月が開花期である。花茎は鱗茎1つにつき1個生じ、長さは30センチメートル内外で先端に単独に花をつける。花の基部には膜質の苞があり、花柄の基部を取り巻いている。花柄は苞より短い。花は子房下位で外花被片3個、内花被片3個はいずれも長楕円状倒披針形で大きさ、形共にほぼ等しい。それらは全て中程から下では互いに合着して花筒を形成し、それより先の部分では平らに開く。花は大きくて径6センチメートル前後あり、花被裂片は鮮やかな桃色で、筒部は緑色を帯びる。雄しべは6で葯は線形で黄色、両端は尖る。花糸に対してTの字に接続し、揺れることが出来る。雌しべは1、白くて柱頭は3つに裂ける。子房は緑色で光沢があり、3室からなる。
学名の種小名は『背稜がある』の意である。和名については薬用植物としてもよく知られるサフランに似ているため、との説明を見ることもある。モドキと着く和名の由来は普通はそうであるが、本種の場合は多少事情が異なる。江戸末に日本に渡来した当初は、本種は本物の薬用のサフランであると誤認された。そのためにその名で誤称されていたのが、明治の初めになって誤りであることが知られ、この名で呼ばれるようになった。
渡来の当時にはバンサンジコ（蕃山慈姑）とも呼ばれた。なお、蕃の部分に「蛮産」を当てる表記もあったようである。
また、園芸上は属名のゼフィランサスで呼ばれることがある。
サフランモドキ 分布
メキシコ、グアテマラが原産地である。しかし現在ではアメリカ合衆国南部からコスタリカ、アンチル諸島、及び南アメリカのそれぞれに孤立した場所で見られるようになっている。南アメリカでは栽培状態か、或いはそこから逸出した姿でのみ見られる。
日本では広く栽培されてきたが、暖地では逸出して野生化している地域もある。長崎県天草地方では水田のあぜ道に群生し、ヒガンバナのような美観を呈するという。
本種が発見されたのは1824年で、日本には1845（弘化2）年頃に渡来したとされる。これはこの種を持ち込むことを意図したものではなく、同年に持ち込まれたパイナップルの栽培土に混入していたもので、これを薬種目利野田青葭が育てたものであった由。この時、本種はサフランであると誤って判断された。この間違いに気付くまでは上述のように明治になるまでかかった。
サフランモドキ 利用
観賞用に栽培される。花壇や鉢植えなどに用いられる。半耐寒性で、日本でも暖地では野外で越冬できる。花については『美花』との評がある。
南米ではサトウキビ畑の雑草として見られる地域もある。
また、本科の植物は様々なアルカロイド等を含み、伝統的な医療に用いられてきたものが多く含まれる。本種についてはそのような事例はないようだが、やはりそのような成分を含んでいることが知られ、その成分についての研究も行われている。
サルウィン (ソマリア)
サルウィン（SalweynまたはSalwine）は、ソマリア連邦共和国のサナーグ州北部にある遺跡である。
サルウィン (ソマリア) 概要
サルウィンは、古い沿岸町であるHeisの東に位置している。
この地域には小さくて名祖となった小川がある。
この場所には、距離にして約8キロメートルにも及ぶ、広大なケアンの領域が含まれている。
1881年のジョルジュ・レヴォイユ (Georges Révoil) によるこれらの古墳の一つを発掘したことで墓があらわとなり、そばには古代の高度な文明を示す人工物があった。
埋葬されていた物には、サモス島からの陶器破片、いくつかの良くできたエナメル、および古代ギリシアデザインのマスクが含まれていた。
さらに、ケアンの近くには立った石の列が数多くある。
これらのメンヒルは、バリ州のBotialaのものと類似している。
Macajilaynとともに、サルウィンは唯一の地方で特殊な古代遺跡が発見された場所でもある。
フォード・パフォーマンス
フォード・パフォーマンス（英語: Ford Performance）とは、フォード・モーターのレーシング部門である。
フォード・パフォーマンス 概要
1901年にデトロイトで開かれたレースで、当時自動車最大手であったアレクサンダー・ウィントン勢を、自ら作ったマシンをドライブして打ち破って優勝した男がいた。それがフォード創業者のヘンリー・フォードである。彼はレースで勝って名を挙げることで支援者を見つけ、会社を設立・拡大していった。彼は「自動車レースは、2台目の車が製造されてから5分後に始まった」という言葉を残している。
また後にアメリカの伝説的ドライバーとなるバーニー・オールドフィールドがフォード・999をドライブして数々のレースで勝ち、フォードの名を知らしめた。
それ以降もフォード・モーターは国内外のモータースポーツにカテゴリを問わず参戦し、数多くの実績を残している。なお同じアメリカを代表するゼネラル・モータースと比較すると、フォードはF1やWRCにも深く関わるなど、活動内容が欧州メーカーに近いのが特色である。またフォードが組織した直属のワークスチームによる参戦事例は少なく、外部のレーシングチームとのジョイント体制もしくは資金提供という形での参戦が多い。
市販車の分野でも、レースから技術をフィードバックするチューニングブランドとして、SVT（Special Vehicle Team、現在は特殊車両のみ）や、FPV（Ford Performance Vehicles）といったブランドを展開している。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
1960年代、ヘンリー・フォード二世はモータースポーツでブランド力を強化する方針を固め、手始めに当時ル・マン24時間で活躍していたフェラーリの買収を目論んだ。しかしこれは失敗に終わった。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
そこでフォードはフォード・アドバンスド・ビークルズ（FAV）を欧州に立ち上げ、自らスポーツカーのフォード・GTを開発。1964年にフェラーリの待ち受けるル・マン24時間に乗り込んだ。初年度はフェラーリに比肩する速さを示しつつも信頼性の問題により全滅の憂き目にあった。そこで2年目の1965年度からレースオペレーションをシェルビー・アメリカンに委託したことで、デイトナコンチネンタルやセブリング12時間で優勝 (後者は特別参加のシャパラル (二座席レーシングカー) を除いた優勝) するなど、徐々に結果が出始める。しかしル・マン24時間にはGT-Xを2車両、従来型GT (ロードスター) を1車両、GT市販型のGT40を3車両の大編成で臨むが、GT-Xが圧倒的速さを見せるも、GT、GT40とともに昨年同様全滅した。1966年に8台のGTマークIIを投入。ついに表彰台独占でフェラーリを破った。なおフェラーリは翌年のデイトナ24時間では1-2-3フィニッシュでフォードを下しており、この時見せつける様に三台並んでチェッカーフラッグを受けた。これが「デイトナ・フィニッシュ」の起源となっている。フォードは1967年もフォード・マークIVでル・マン24時間を制覇したが、1968年度から製造者国際選手権は安全上の理由からプロトタイプ・スポーツカーと量産スポーツカーはそれぞれクラス11 (エンジン排気量3リットル以下) とクラス12 (同5リットル以下) に参加が制限され、クラス13 (同5リットル超) プロトタイプのフォードファクトリーチームは撤退した。しかし量産スポーツカーのGT40は参戦が可能であったため、フォード・アドバンスド・ヴィークルの後身であるJWオートモーティヴ・エンジニアリングがフォード・メイクの活動を受託。ル・マン24時間を2連覇し、フォードは4連覇を果たした。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
それからしばらくはフォード傘下のジャガーやDFVエンジンによるプライベーターの参戦はあったものの、フォード独自の活動としては途絶えていた。
しかし半世紀後の、ル・マン初制覇から50周年となる2016年に復帰。参戦クラスはフェラーリも参戦するLM GTE-Proクラスで、同時にFIA 世界耐久選手権（WEC）にもフルエントリーした。マシンは半世紀前と同じフォード・GTの名で、グループGT3の延長で開発されていた既存のLM-GTE勢とは異なり、ル・マンを制覇するためだけに開発されたマシンとなっている。オペレーションはベース車両の共同開発・生産にも携わっているマルチマティックとチップ・ガナッシ・レーシングが行う。この時のプロモーションビデオでは、馬（フェラーリの跳馬を暗示）がGTの速さに驚くという挑発的なシーンがあった。
ル・マン予選ではポールポジションを獲得するものの、速すぎるとして決勝前にBOPを絞られた。決勝ではフェラーリとの一騎打ちになったが、終盤フェラーリをストレートで抜いて優勝、見事50年前の勝利の再現を果たした。加えてこの勝利はフォードに耐久プログラムの延長と拡充を決定した。その後2019年終了をもってフォード・GTでのWEC/IMSAのワークス参戦から撤退した。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
2022年、新型マスタングGT3の開発とIMSAへのワークス参戦復帰を発表。開発にはマルチマチックに加えエンジン部分にはMスポーツも参加している。2年後の2024年にデビュー予定とした開発は順調に進み、2023年には正式に発表、この際2024年シーズンから新設されるLTGT3クラスでのWEC及びル・マンへの復帰も発表した。ただし、WECのレギュレーションにより「メーカーが指定するプライベートチーム」というワークス名義ではない特殊な参戦形式となっており、オペレーションはプロトン・コンペティションが行う。
復帰後の2024年のル・マンにはWECにエントリーする2台とELMSからのチャンピオン招待枠1台の計3台で参戦し、決勝は3位でフィニッシュした88号車が表彰台に上がっている。
英国フォードによる欧州ラリー参戦の歴史は古く、1936年にラリー・モンテカルロで初優勝を飾っている。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
第二次世界大戦後はゼファーが1953年モンテカルロ、1955年サファリ・ラリーで勝利。なおこのゼファーのエンジンに目をつけたキース・ダックワーズがチューンングし、フォーミュラ・ジュニア用エンジンに仕立てたのが、フォードと後のコスワースの最初の縁となる。その後コスワースは1966年RACに勝利したコルチナ・ロータスのエンジンや、グループB/グループA時代までのフォード製ラリーカーのチューニングを手掛けることになる。
彼らの拠点となる「ボアハム」は、第二次世界大戦中はアメリカ空軍がドイツに飛び立つ飛行場であったが、終戦後はそこがサーキットとして用いられるようになり、グラハム・ヒルなど英国の名ドライバーの生まれる地となった。
1970年の20カ国・全長16,000マイル（約25,749.5km）を走破するロンドン - メキシコ・ワールドカップ・ラリーに初代エスコートで参戦、ハンヌ・ミッコラのドライブで勝利した。
世界ラリー選手権には1973年の初開催から参戦。本拠英国のRACラリー（現ラリーGB）で強さを発揮し、72～79年まで同一マニュファクチャラーによる8連勝という記録を樹立している。1979年に初のマニュファクチャラーズタイトルを獲得。翌年一旦は撤退するが、1981年にはロスマンズ・ラリーチームアリ・バタネンがフォード車でドライバーズタイトルを獲得している。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
1986年にワークス復帰し、グループB規定下で当時流行だったミッドシップ+ターボ+4WDのRS200を投入した。ただしこれは同年にグループBが終了したため、1年で役割を終えている。
1987年から導入されトヨタ・スバル・三菱と言った日本車勢が覇権を争っていたグループA時代も、4WDスポーツのエスコート・RSコスワースを量産してワークス参戦に留まった。タイトルには手が届かなかったものの肉薄し、多くの勝利を挙げている。
1996年からは、以前から縁の深かったマルコム・ウィルソンが率いるMスポーツにオペレーションを委託している。
00年代はベース車両をエスコートからフォーカスにスイッチ。シトロエンとセバスチャン・ローブが猛威を振るう中、唯一フォードは彼らと対等に渡り合い、2006年と2007年にマーカス・グロンホルムとミッコ・ヒルボネンの奮戦によりマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。このタイトルは実に27年ぶりであった。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
2011年にベース車両をフィエスタに変更。経営悪化から2012年限りで一度はワークス参戦から撤退しフォードの名を消したが、継続してフォード車を使い続けるMスポーツへの技術的支援は行っていた。2017年には王者セバスチャン・オジェの加入もあり、Mスポーツがフィエスタでドライバー・マニュファクチャラーズの2冠を獲得した。2018年にはオジェを引き止めるためにMスポーツへの技術支援を厚くし、金銭的支援も行うことで「Mスポーツ・フォード」の名で復帰。限られた予算の中、オジェにリソースを注ぎ込んでドライバーズチャンピオンを連覇した。
2022年からはスケーリング規定を用いてベース車両をSUVのプーマに切り替え、プーマRally1で参戦している。
2022年現在、フォードの歴代WRC勝利数はシトロエンに継ぐ2位である。また初開催から45年間、プライベーター参戦含め唯一WRCに車両が参戦し続けているメーカーでもある。
またMスポーツは年間100台以上を数えるフィエスタのグループRally車両を世界中のプライベーターに供給しており、WRC2・WRC3で多数見ることができる他、2017年からフィエスタR2、2022年以降もフィエスタRally3はJWRCのワンメイク車両にも指定されている。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
欧州ラリークロス選手権に古くから参戦し、開幕3年目の1978年にエスコートRS1800がチャンピオンを獲得。1988～1994年にRS500が二輪駆動部門を7連覇する活躍を見せた。
2016年にケン・ブロックと彼のチームであるフーニガン・レーシングを擁して世界ラリークロス選手権にセミワークス参戦したが、カテゴリの将来を見極めるためとしてわずか二年で撤退している。一方で下位クラスのツーリングカー部門（後輪駆動に換装）ではフィエスタがチャンピオン常連となっている。
南アフリカでフォード陣営筆頭として戦っていたNWM（ニール・ウーリッジ・モータースポーツ）をワークス化し、2013年ダカール・ラリーに「チーム・フォード・レーシング」としてレンジャーのグループT1車両で参戦した。エンジンはマスタングにも搭載されていたV8自然吸気。しかしX-raid・プジョー・トヨタの三つ巴の戦いには割って入れず、2015年限りでワークスとしては撤退した。物流担当だったドイツのサウス・レーシングがマシンと部品のデリバリーを行うことで、その後もしばらくレンジャーの参戦は続いた。
2022年にMスポーツがNVMと提携し、将来のフォードとしての再参戦にむけてレンジャーのT1+車両を開発していることが公になった。エンジンは過給器付きガソリンエンジンが認められたため、V6ツインターボとなる。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
フォードエンジンはプライベーターに人気があり、旧くはシュレッサー・バギー、近年ではプロドライブ・ハンターなどがフォードエンジンを用いていることで知られる。
BTCC（英国ツーリングカー選手権）では1959年のチャンピオンマシンとしてフォードの名が見える。1960年代もコルチナ、マスタングなどで最強勢力として君臨していた。近年では2000年にモンデオでチャンピオンを獲得したのを最後に、タイトルからは遠ざかっているが、プライベーターによる参戦は続いている。
ETC（欧州ツーリングカー選手権）やDRM（ドイツレーシングカー選手権）でも、1960～1970年代にフォードが活躍。ETCではジャッキー・イクスが1965年にマスタングで、1971・1972年にディーダー・クレムザーとヨッヘン・マスがカプリRS2000で選手権を連覇した。DRMではザクスピードとの提携により1973～1976年にエスコートで4連覇、1981年もカプリでチャンピオンとなった。
1980年代のグループA規定においては、シエラRS500とシエラコスワースがBMWと世界的に互角に渡り合った。1987年には（WTC）世界ツーリングカー選手権でマニュファクチャラーズタイトルを獲得するなど、4WDの日産・スカイラインGT-Rが登場するまで最強マシンの一角を占めた。
フォード・パフォーマンス 欧州における活動
グループAの後継となった『スーパーツーリング』やスーパー2000規定下のWTCCでもフォーカスを用いていての参戦が行われたが、往年の強さを発揮することはできずに終えている。
現在のTCRでは、TCRアジアで活躍するプライベーターのSROが開発したフォーカスが使用されている。
最大排気量が1.5Lだった1963年-1965年にかけて、109Eエンジンを使うチームが散発的に参加した。最大排気量が3.0Lに倍増した1966年は、インディ500用に開発されたインディアナポリスエンジンを流用した406エンジン（V8）を、この年F1参戦を開始したマクラーレンが使用したが、F1で使うには重量過多で競争力はなく、3戦のみの出走で2ポイントを獲得するにとどまった。
1967年にエンジンコンストラクターのコスワースへ資金援助をする形でF1に参戦した。コスワースが開発したDFVエンジン(V8)は、一時はフェラーリ以外のエンジンを駆逐するほどの戦闘力を示した。DFVの猛威は80年代前半まで続き、154勝というF1史上最多勝利記録を持つエンジンとなった。その後はターボ車の隆盛により一時下火となるが、ターボ禁止や新型エンジンの開発と共に息を吹き返し、1994年のミハエル・シューマッハ（ベネトン）がフォード名義エンジンとして最後のチャンピオン獲得となった。1987年にフォードエンジンに切り替えたベネトンは、1989年にフォードの新型エンジンを独占供給してもらえる権利を獲得するなど、事実上フォードのワークスチームと呼べる体制であった。
1996年以降はV10エンジンを開発したものの再び下火になっていく。フォードは2000年から傘下のジャガーの名義でF1に参戦したが、組織的な紛糾が続き2004年にあえなく撤退。長きにわたるコスワースとの関係もここで終わりを迎えた。5年間の最高成績は3位表彰台が2回、コンストラクターズランキング8位に留まった。
2003年ブラジルグランプリのジャンカルロ・フィジケラ（ジョーダン）の優勝が、フォード名義エンジン最後の勝利となっている（フォード・コスワースエンジンとしてF1通算176勝）。
2023年2月3日、レッドブル・レーシングは新車「RB19」の発表会にて、2026年シーズンよりフォードと提携することが発表された。レッドブルのF1用パワーユニット（PU）製造会社であるレッドブル・パワートレインズ（RBPT）は、2026年より「レッドブル・フォード」としてレッドブル・レーシング及びRBにPU一式を供給する。既にICE（内燃エンジン）の開発を進めているRBPTに対してフォードは2023年より次世代PU開発において、バッテリーセルや電気モーター技術、パワーユニット制御ソフトウェア、分析などのノウハウ、専門知識を供与していく。
フォード・パフォーマンス 北米における活動
NASCAR発足時の1949年からフォード車が参戦しており、最高峰のカップ戦では18回のドライバーズタイトル、17回のマニュファクチャラーズタイトルを獲得している他、デイトナ500でも15回勝利している。これらはいずれもシボレーに次ぐ歴代2位の記録である。近年はGMとトヨタに押されていたが、2018年にジョーイ・ロガーノによって14年ぶりのドライバーズタイトルとマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。なおフォードのNASCARおよびARCA（ストックカー）エンジンの開発は、長きに渡りラウシュ・フェンウェイ・レーシングのエンジン部門であるラウシュ・イェーツ・エンジンが担当している。
フォード・パフォーマンス 北米における活動
インディ500でのフォードエンジンの優勝は、初開催から半世紀以上後のジム・クラークの1965年と意外と遅かった。この時のエンジンは社内で開発されたDOHCコンペティションで、ターボ化などの改良を行いながら1971年まで他社を圧倒したまま撤退した。その後コスワースが開発したF1用のDFVをチャンプカー用に再開発したDFXが1978年に優勝して以来、常勝エンジンとなる。1996年の勝利がフォードにとって最後のインディ500勝利となっている。CARTでは1979年の開催当初からコスワース・フォードとして参戦し、10度以上のタイトルを獲得した。1996年のインディ・レーシング・リーグの分離独立後もフォードはCARTに残り続けたが、シリーズ・インディ500双方でホンダ・トヨタに圧倒され続けた。2002年に両社が撤退してチャンプカー・ワールド・シリーズ・パワード・バイ・フォードと名称が変わって以降は、コスワースがチューニングしたフォードXFエンジンのワンメイクとなった。この選手権は2008年をもって消滅した。2017年現在、フォードは市販車に関与するものにしかワークス参戦しないとしてインディカー復帰の噂を否定している。
スポーツカーレースでは、記念すべき第1回デイトナ24時間でGT40が総合優勝を果たしているが、それ以降はエンジン供給の形がメインとなっている。近年はグランダム・シリーズとユナイテッド・スポーツカー選手権に参戦し、2012年・2015年にフォードエンジンを搭載したライリー・テクノロジーズのデイトナ・プロトタイプが優勝している。2016年からはプロトタイプへのエンジン供給はしておらず、フォード・GTで戦うGTLMクラスに主戦場を移している。
レッドブル・グローバル・ラリークロス（GRC）にも初年度からフィエスタで参戦、オルズバーグMSEとともに4度のドライバーズタイトルと2度のマニュファクチャラーズタイトルを獲得している。
その他ドリフト、ドラッグレース、オフロードレース、フォーミュラ・フォードなども手がけている。
フォード・パフォーマンス 豪州における活動
現地生産を行っていた1960年代よりオーストラリアツーリングカー選手権からフォード車は参戦しており、マスタングやファルコン（オーストラリア専売車）で活躍。シリーズがV8スーパーカーに発展した後も継続し、長年ホールデン（GM）と共にシリーズを二分し続けた。またフォード・オーストラリアは2002年から「フォード・パフォーマンスカー（FPV）」を独自展開しており、2003年にはその宣伝として同時期に誕生したプロドライブ・レーシング・オーストラリアをワークス支援して「フォード･パフォーマンス・レーシング」として参戦。同期間中6度のマニュファクチャラーズを獲得した。
しかし人件費などの問題からフォード・モーターはオーストラリアの市販車生産工場を引き払うことを決めたため、2015年にスーパーカーシリーズからもワークスチームの参戦は終了している。
とはいえプライベーターへのマシン供給は継続されており、2019年にはマスタングにマシンを切り替えてチャンピオンとなっている。
移送費
移送費（いそうひ）とは、健康保険法等を根拠に、日本の公的医療保険において、被保険者が傷病のために移送された場合に支給される保険給付（現金給付）である。平成6年10月の改正法施行により、従来療養費の支給として行われてきた移送費について、新たに現金給付として位置付けることとしたものである。以下では健康保険に基づいて述べるが、他の公的医療保険（船員保険、国民健康保険、後期高齢者医療制度、共済組合等）でも内容はほぼ同一である。なお、労働者災害補償保険法における移送については、労働者災害補償保険#療養補償給付・療養給付を参照のこと。
移送費 概要
被保険者が療養の給付（保険外併用療養費に係る療養を含む）を受けるため、病院又は診療所に移送されたときは、移送費として、厚生労働省令で定めるところにより算定した金額を支給する。この移送費は、厚生労働省令で定めるところにより、保険者が必要であると認める場合に限り、支給するものとする（第97条）。被扶養者が家族療養費に係る療養を受けるため、病院又は診療所に移送されたときは、家族移送費として同様の計算による額を支給する（第112条）。日雇特例被保険者及びその被扶養者についても、同様に給付が行われる（第134条、第142条）。
「保険者が必要であると認める場合」とは、以下のいずれにも該当する場合をいう（施行規則第81条）。
移送費は、病院間の緊急搬送を想定した保険給付であり、救急車は移送費の対象とならない。また、単なる通院等、一時的、緊急的とは認められないときや、私費で医療を受けたときは、支給されない。なお移送費が支給される具体的な事例として、次のような場合が挙げられている（平成6年9月9日保険発第119号・庁保険発第9号）。
移送費 概要
移動困難な患者であって、患者の症状からみて、当該医療機関の設備等では十分な診療ができず、医師の指示により緊急に転院した場合
国内で臓器移植を受ける患者においても、例えば、「移動困難な患者であって、患者の症状から見て、当該医療機関の設備等では十分な診療ができず、医師の指示により緊急に転院した場合」には、移送費を支給することが必要となる（平成29年12月22日事務連絡）。
移送費 支給額
「厚生労働省令で定めるところにより算定した金額」とは、最も経済的な通常の経路及び方法により移送された場合の金額であるが、現に移送に要した費用の額を超えることはできない（施行規則第80条）。移送費には定率の一部負担はない（3割負担をする必要がなく、原則全額支給）。移送時においてその付添人によって行われる医学的管理等について、患者がその費用を実費負担した場合、移送費とは別に療養費が支給される（平成6年9月9日保険発119号・庁保険発9号）。
「最も経済的な通常の経路及び方法」とは、具体的には、次のように取り扱われている（平成6年9月9日保険発第119号・庁保険発第9号）。
経路については、必要な医療を行える最寄りの医療機関まで、その傷病の状態に応じ最も経済的な経路で算定すること。
国内における臓器等移植について、移送される患者については往路のみが支給対象である。一方、移送される際、医学的管理が必要であると医師が判断した患者に対する医師、看護師等の付添、臓器等採取のための医師の派遣及び臓器等の搬送については、医師、看護師等が関係施設間で行き来を行うことが必要となることから、往復の交通費が対象となる（平成29年12月22日事務連絡）。
移送費 支給額
医師、看護師等の付添人については、医学的管理が必要であったと医師が判断する場合に限り、原則として1人までの交通費を算定すること。
国内における臓器等移植について、一般的に、臓器の採取のための医師派遣は複数名のチームで行われるため、臓器の採取を行う医師の派遣に要した費用は2名までの交通費の算定を標準とすること。（ただし、臓器の摘出の際、医師の他、看護師や技師等がチームとして臓器の摘出のために医師と共に派遣される場合は、3名以上の移送費を支給することも可能である。この際、被保険者に対して、派遣される医師等が必要である理由が記載された医師の意見書等を求めて差し支えない。）。臓器採取を行う医師の派遣に要した費用同様、臓器の搬送に要した費用についても、2名までの交通費の算定を標準とすること。（ただし、3名以上で、臓器の搬送が行われることもあるので、その場合には、3名以上の交通費の算定を行うことも可能である。この際、被保険者に対し、臓器の搬送について理由が記載された医師の意見書等を求めて差し支えない。）（平成29年12月22日事務連絡）
移送費 支給手続き
支給を受けようとするときは、次に掲げる事項を記載した申請書を保険者に提出しなければならない（施行規則第82条1項）。
この申請書には、次に掲げる事項を記載した医師又は歯科医師の意見書及び上記6.の事実を証する書類を添付しなければならない。意見書には、これを証する医師又は歯科医師において診断年月日を記載し、記名及び押印をしなければならない。これらの書類が外国語で作成されたものであるときは、その書類に日本語の翻訳文を添付しなければならない（施行規則第82条2~4項）。
移送費 時効
健康保険の他の給付と同じく、移送費の支給を受ける権利は、2年を経過したときは時効により消滅する（第193条）。時効の起算日は、「移送に要した費用を支払った日の翌日」である。
カッくんカフェ
『カッくんカフェ』とは、1984年7月に劇場公開された、田中角栄をモデルに製作したギャグアニメ映画である。
カッくんカフェ 解説
当時ロッキード事件で収監中だった田中角栄が話題になった事から企画された。
製作スタッフはほぼ『がんばれ!!タブチくん!!』のスタッフで固められ、内容のパターンはいしいひさいちテイストが漂っている。
共演レギュラーとして、当時総理だった中曽根康弘や福田赳夫ら政界の関係者や、当時のアメリカ大統領ロナルド・レーガンなどで、ゲストとして大屋政子、古舘伊知郎、星セント・ルイス、山本晋也が本人役として出ている。田中角栄は伊武雅刀が演じている。
ストーリーの中には田中角栄がなぜか国会の閣議に出席しているものや『スーパーマン』のパロディも含まれている。
鳴り物入りで公開したものの興行的には惨敗に終わった。
田中角栄の地元新潟で先行公開したもののウケはいまいちだったという。
上映後にビデオが出たがかなりのカットで短縮されたもので一部が後述する楽曲のPV扱いになっている。
2018年1月現在も非DVD化で未放送である。
カッくんカフェ サウンドトラック
上映前にフォーライフ・レコードからサウンドトラックのLPレコードを発売。
なぎら健壱を中心としており、なぎらの公式サイトのディスコグラフテイに紹介されている。他にさいたまんぞうとなぎらのデュエット、シュガー、ヒロスケ、中村泰士を収録。作中には使われていないなぎらの曲も収録されている。
CD化されておらず、なぎらの曲のみがベストアルバム『中毒』に収録されている。中毒のライナーノーツによれば、なぎらはヒットで一攫千金を狙ったが知り合いから「そんな映画あったの?」と言われてしまったという。
ジャケットは当時全盛だったプールバーをモチーフにしたものである。
ジュエリーかまた
株式会社ジュエリーかまたは、青森県弘前市に本社を置く結婚指輪や婚約指輪などブライダルジュエリーを主とした小売・製造業者。
太田浩
太田 浩（おおた ひろし、1964年 - ）は日本の教育学者。専門は、比較教育学、教育社会学。一橋大学国際教育センター教授。ケルン大学客員教授、インドネシア大学客員教授、留学生教育学会副会長等も務める。
太田浩 人物・経歴
福岡県生まれ。1983年福岡県立朝倉高等学校卒業。1987年國學院大學法学部卒業。学校法人東洋大学国際交流センター職員を経て、2001年ニューヨーク州立大学バッファロー校教育学大学院教育政策研究科修士課程修了、教育学修士。同大学助手を経て、2008年ニューヨーク州立大学バッファロー校教育学大学院教育政策研究科博士課程比較・国際教育学専攻修了、博士（教育学）（Ph.D.）。2002年一橋大学大学院商学研究科専任講師、2007年一橋大学国際戦略本部准教授、2009年教授、2010年一橋大学国際教育センター教授、2011年一橋大学大学院言語社会研究科教授併任。2013年留学生教育学会副会長。2014年インドネシア大学大学院日本地域研究科客員教授、日本学生支援機構客員研究員、2015年ケルン大学経営・経済・社会科学部客員教授、東京大学大学院教育学研究科非常勤講師、2017年サクロ・クオーレ・カトリック大学高等教育国際化センター研究員。
保険監督者国際機構
保険監督者国際機構（ほけんかんとくしゃこくさいきこう、英語: International Association of Insurance Supervisors、略称：IAIS）は、スイスに事務局を置く、保険監督者の国際機関。国際保険監督基準の策定等を行う。
保険監督者国際機構 概要
1994年に保険監督者により組織される国際機関として設立された。約140カ国が参加し、国際的な連携・協調や、保険コアプリンシプル等国際保険監督基準策定、新興国支援等を行う。事務局はバーゼルの国際決済銀行内に置かれている。最高意思決定機関として、25カ国が参加する執行委員会が設置されており、1998年からは日本国も参加している。執行委員会の下に設置されている金融安定・専門委員会で監督基準策定等が行われる。
保険監督者国際機構 主な日本からの参画者
執行委員会 副議長
執行委員会 共同副議長
専門委員会 副議長
会計小委員会 議長
ガバナンス・コンプライアンス小委員会 議長
事務局長
事務局次長
事務局員
ハインリヒ・ルーベンス
ハインリヒ・ルーベンス(Heinrich Rubens)は、ドイツの物理学者。
ハインリヒ・ルーベンス 来歴
1865年にヴィースバーデンで生まれた。遠赤外線の研究で数々の業績を残した。1910年には2年ごとに熱と光の分野の優れた業績に贈られるランフォード・メダルを受賞した。
光学におけるハーゲン–ルーベンスの関係式などで知られる。1907年、1909年、1912年からの3度、ドイツ物理学会の会長職（任期1年）を務めた。