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次は〜新福島! 新春特別番組
主なコーナーは以下の通りで、特設ページ での紹介内容に準拠。この番組を含めた年末年始の特別編成によって、『次は～新福島!』は当日および前日（2019年12月31日＝火曜日）のレギュラー放送を休止した。
リスナーやラジオ業界関係者からの評判は高く、放送終了後の2020年4月27日に晋遊舎から刊行された『人気ラジオ番組完全ガイド』のリスナー投票企画「人気ラジオ番組　最強ランキング」では、スポット番組部門で11位に入っている。
第2部：お出かけお構いなくスペシャル!広瀬駿と初詣!（11時台）
新春特別番組恒例の初詣生中継を、「お出かけお構いなく」（『福島のぶひろの、どうぞお構いなく』内のオールロケ企画）の特別版として放送。参拝先の豊崎神社や、境内での「春の海」の演奏・天気予報は前年の「神社でGO!」と変わらないものの、関岡が参拝に同行した。広瀬とAndre（アンドレ）はこのパートにのみ出演。
福島・関岡・広瀬が毎日放送の本社と豊崎神社を往復中には、スタジオに待機させていた清水（通称「しみ」）と野嶋（通称「のじ」）が、「しみのじラジオ」と称して1年間の仕事の回顧や大晦日・正月の思い出話を披露した。
次は〜新福島! 新春特別番組
第3部：やきそばかおるの全国ラジオキコウスペシャル!（前編＝12時台）
過去に『次は～新福島!』でゲストに迎えたり、出演番組を取り上げたりしたラジオパーソナリティから、一部の人物と放送中に電話をつなぐ。電話での出演者は以下の通りで、関西以外の地域を7つのブロックに分ける前提で「ブロック代表」として出演。関岡はこのパートまで登場した。
沖縄代表：山原麗華（前述した『山原麗華の元気なナツメロ（爆笑）』のパーソナリティ）、九州代表：川野武文（宮崎放送のアナウンサー・アナウンス室長・執行役員ラジオ局長で兵庫県三木市の出身）、中国・四国代表：森谷佳奈（山陰放送アナウンサー）
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第4部：だいそう!のぶそう!おもしろくなさ荘!（13時台）
みつくに（だいそう）・信宗（のぶそう）自身はもとより、2人が「自分より面白くなさそう」という理由で推薦した松竹芸能の後輩芸人が持ちネタを披露したうえで、福島・清水・野嶋がネタの面白さを判定する企画。コーナータイトルの「おもしろくなさ荘」は、毎年元日の未明（大晦日の深夜）に日本テレビ系列（関西地方では読売テレビ）で特別番組が編成される「おもしろ荘へいらっしゃい!」（『ぐるぐるナインティナイン』内の企画）にもちなんでいた。
信宗は、このパートとエンディング以外の時間帯で、前年の「正月だねー のぶそだねー」と同様に「ちゃぷらステージ」（毎日放送本社M館1階のオープンスペース）で待機しながら『おめ日』専用twitter公式アカウントから動画を配信。放送中に「ちゃぷらステージ」へ来場したリスナー（総計17名）への応対に加えて、「窮鼠芸人のぶそうのふしぎ発見!」（「ちゃぷらステージ」からの生中継によるリスナーへのプレゼントクイズ企画で『第3章』の「信宗・ふしぎ発見!」から派生）向けにクイズを3問出題した。
次は〜新福島! 新春特別番組
「窮鼠芸人のぶそうのふしぎ発見!」では、放送中に連絡の付く電話番号を伝えることを条件に、信宗が放送中に出題する「クエスチョン」への応募を電子メールかFAXで受付。抽選で当たったリスナーに福島と信宗が電話したうえで、正解を言えたリスナーに、「大黒千牛」牛肉セットの目録（到着後に「ステーキ×焼肉セット」か「すきしゃぶ×ステーキセット」を選んで注文することが可能な2万円相当の目録）を贈呈している。ちなみに、クイズの正解をすべてつなげると、「福島おめでとう日本」というメッセージが浮かび上がるようになっていた。
次は〜新福島! 新春特別番組
第5部：パイセンがやってきた!元日スペシャル!（14時台）
大阪府（東大阪市）の出身で在名（本社が名古屋市内にある）民放局（CBCテレビ）にスポーツ実況要員として採用された石井に加えて、名古屋市の出身で在阪（本社が大阪市内にある）民放局（朝日放送テレビ）の現役スポーツアナウンサーである伊藤が途中から出演。毎日放送・宮崎放送で当時『ちちんぷいぷい』が放送されていた時間帯に『ゴゴスマ』で司会を務める石井と、『次は～新福島!』シリーズの裏番組に当たる『伊藤史隆のラジオノオト』（当日は年始特別編成で放送を休止）のパーソナリティである伊藤との間で、異例の鼎談が実現した。
当番組の1週間後（2020年1月8日）には、『伊藤史隆のラジオノオト』（『第3章』と重ならない19時台の「ようこそ、ラジオノオトへ。」）で、当コーナーのダイジェスト音源と、伊藤による出演前後の模様を朝日放送側で独自に収録した音源を放送した。逆に、当番組を放送しない同年2月28日（金曜日）には、福島が『 - 金曜でいいんじゃない?』の本番終了後に『 - ラジオノオト』の「スペシャルパートナー」を務めた。
第6部：やきそばかおるの全国ラジオキコウスペシャル!（後編＝15時台）
趣旨は前編と同じで、電話での出演者は以下の通り。
中部代表：源石和輝（大阪府豊中市出身の東海ラジオアナウンサー）、北海道代表：神門光太朗（『ごごラジ!』からの降板を経て2019年7月からNHK帯広放送局へ赴任）、東北代表：井川琴乃・綾乃姉妹（前述した『おもかげ横丁 スナックいがわ』のパーソナリティ）、関東代表：石澤典夫
第5部ゲストの石井も、当初の予定より長くこのパートまで出演。冒頭には、ラジオ放送事業でCBCテレビの関連会社（CBCラジオ）と競合する東海ラジオの現役アナウンサーで、かねてから面識のある源石との間で電話越しの共演が実現した。
第8部：フクシマーズリクエストスペシャル!子年ヒットパレード!（17時台前半）
『金曜でいいんじゃない?』内の「フクシマーズリクエスト」（TBSラジオ制作の内包番組『ドライバーズ・リクエスト』の放送直前に福島が選んだ楽曲を流すコーナー）からの派生企画。2020年が子年に当たることにちなんで、昭和時代の子年におけるヒット曲を、1984年（昭和59年）→1972年（昭和47年）→1960年（昭和35年）→1948年（昭和23年）→1936年（昭和11年）の順で、1年につき1～2曲流した。
ちなみに、後半の時間帯（14:30 - 17:30）にMBSテレビが関西ローカルで放送する『池上彰のどーなる?ジャーナル 令和初のお正月　2020年の“変わる”がわかる!』（2019年末に収録済みの特別番組）では、野嶋が全編でアシスタントを務めたほか、福島が一部のコーナーに出演。当番組では、野嶋・清水が出演する時間帯を第1部・第2部・第4部（13時台の後半まで）にとどめることで対応した。番組内の『MBSニュース』（12時台・15時台）および、『金曜でいいんじゃない?』でも17:30頃に放送している「ネットワークTODAY」（毎日放送が本編を制作する企画ネット方式の全国ニュース）については、いずれも藤林がシフト勤務の一環で担当。
2021年1月2日（土曜日）の11:30 - 15:30に、『福島のぶひろの、こいつぁ春から、ぁ縁起が～いいんじゃない?』を編成。前年に続いて福島、関岡、信宗、やきそば、みつくに、石井亮次が出演したほか、前年（2020年）に毎日放送へ入社した川地洋平・山崎香佳両アナウンサーも登場した。
上記の新春特別番組から一転して、『金曜でいいんじゃない?』をベースに、当番組のテイストを織り交ぜながら4時間にわたって生放送。放送中には、以下の企画を実施した。
第2部：「ラジオ博愛主義！あやかりたいパーソナリティ列島リレー!」（12:40頃）
やきそばに加えて、関西以外の地方から、以下のパーソナリティが電話で出演。番組全体の放送時間が例年より短いことから、出演者を一部の地方からの代表者にとどめた。
東北代表：山口岩男（山形放送）、関東代表：春日萌花（NACK5）、九州代表：冨士原圭希（RKB毎日放送アナウンサー）、沖縄代表：横山胡桃（琉球放送）
第4部：「関岡香カレンダー製作委員会プレゼンツ!関岡香カレンダー当選者決定!」（15:05頃）
関岡の撮り下ろし写真を用いた2021年のカレンダー（『金曜でいいんじゃない?』の企画で2020年内に3本のみ製作）のプレゼントを希望する旨のメッセージを寄せたリスナーへ放送中に電話を掛けたうえで、関岡に向けてプレゼントへの熱意をアピール。その内容によって、関岡の独断でプレゼントの当選者を決めた。ちなみに、「カレンダー製作委員長」でもあった福島は、自身も携わったカレンダーの製作工程を「福ちゃんの正月話、いいんじゃない?」で紹介している。
上記の企画の合間には、リスナーへのプレゼントクイズの出題を兼ねた心斎橋界隈からの生中継企画「だいそう&のぶそう 何COW（買う）クイズ!」を12:30頃と13:50頃に放送。15:00までにリスナーから回答を受け付けたうえで、エンディングの間際（15:20頃）に正解と（1万円の賞金を加えた）プレゼントの当選者を発表した。
ちなみに、2018年から2020年まで当番組ベースの特別番組を長時間編成していた1月1日（金曜日）には、『こんちわコンちゃんお正月ですょ! 今年はええ年にしまっせ!モー烈開運スペシャル!』を10:30 - 17:35に生放送。MBSラジオの新春特別番組としては初めて、生放送に合わせたスタジオ動画のサイマル配信を、同局のYouTube公式チャンネルで実施した。
第1飛行隊 (航空自衛隊)
第1飛行隊（だい1ひこうたい、JASDF 1st Squadron）は、かつて航空自衛隊飛行教育集団第1航空団隷下にあった戦闘機部隊。航空自衛隊最初の戦闘飛行隊として1956年（昭和31年）に浜松基地で新編され、1979年（昭和54年）に閉隊されるまで戦闘機操縦教育任務を実施した。
第1飛行隊 (航空自衛隊) 概要
第1飛行隊は航空自衛隊最初のF-86F戦闘機を運用する飛行隊として、1956年（昭和31年）1月10日に、静岡県浜松基地航空団隷下の戦闘機部隊として新編された。浜松基地のジェット機運用機能が未整備だったこともあり、福岡県築城基地へ移動し飛行訓練を開始した。同年8月に浜松基地の工事が完了し、ジェット機運用が可能になったため、第1飛行隊は築城基地から移動した。8月25日に浜松基地で第2飛行隊が発足したことから、第1飛行隊が戦闘高等操縦（FW）課程、第2飛行隊が戦闘機基礎（FC）課程の操縦教育をそれぞれ行うこととなった。1957年（昭和32年）9月には第1飛行隊と第2飛行隊の教育課程の交替が実施され、1965年（昭和40年）11月30日に第2飛行隊が閉隊されると第1飛行隊による一貫した戦闘機操縦教育が行われることとなった。
1979年（昭和54年）3月3日に第1飛行隊は閉隊した。
部隊マークは、黒と黄のチェック帯。
ノースウエスト航空5便エンジン脱落事故
ノースウエスト航空5便エンジン脱落事故は、1990年1月4日に発生した航空事故である。マイアミ国際空港からミネアポリス・セントポール国際空港へ向かっていたノースウエスト航空5便（ボーイング727-251）の第3エンジンが飛行中に脱落し、緊急着陸した事故である。
ノースウエスト航空5便エンジン脱落事故 事故の経緯
ノースウエスト航空5便はEST8時15分にマイアミ国際空港から離陸した。午前9時10分頃に高度35,000フィート (11,000 m)を巡航中に、突然機体後方部で大きな音がした。パイロットは第3エンジンの推力が失われたことに気づき、緊急事態を宣言した。パイロットは着陸後に機体を見るまで、第3エンジンが脱落していることに気付かなかった。9時58分、5便はタンパ国際空港に緊急着陸した。乗員乗客はいずれも負傷せず、無事に地上へ降り立った。脱落したプラット・アンド・ホイットニー JT8D-15ジェットエンジンは、フロリダ州マディソン近くで発見された。
ノースウエスト航空5便エンジン脱落事故 事故原因
国家運輸安全委員会（NTSB）が事故調査を行った。調査から、前方トイレの外部シールが欠落しており、安全ボタンおよび内側シールの取付が適切でなかったことが判明した。シールの欠落により、機体が加圧されたときにトイレから液体漏れが発生し、これが凍結して第3エンジンに吸い込まれてコンプレッサー・ブレードが損傷を受けたものと推定された。ボーイング727のエンジンは、極度の損傷を受けると機体胴体部からはずれるよう設計されている。
NTSBは事故原因を、「整備士が前方トイレの適切な保守を怠ったこと」であるとした。
レイナルド・ロペス
レイナルド・スターリング・ロペス・ケリー（Reynaldo Starling López Kely, 1994年1月4日 - ）は、ドミニカ共和国サン・ペドロ・デ・マコリス州サンペドロ・デ・マコリス出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのアトランタ・ブレーブス所属。
レイナルド・ロペス 経歴
2012年6月にワシントン・ナショナルズと契約してプロ入り。契約後、傘下のルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・ナショナルズでプロデビュー。5試合に登板して1勝1敗1セーブ、防御率3.38、9奪三振を記録した。
2013年はA-級オーバーン・ダブルデイズとA級ヘイガーズタウン・サンズでプレーし、2球団合計で2試合に先発登板して0勝1敗、防御率16.88、4奪三振を記録した。
2014年もA-級オーバーンとA級ヘイガーズタウンでプレーし、2球団合計で16試合に先発登板して7勝3敗、防御率1.08、70奪三振を記録した。
2015年はA+級ポトマック・ナショナルズでプレーし、19試合に先発登板して6勝7敗、防御率4.09、94奪三振を記録した。
レイナルド・ロペス 経歴
2016年は開幕をAA級ハリスバーグ・セネターズで迎えた。6月27日にAAA級シラキュース・チーフスへ昇格し、7月にはオールスター・フューチャーズゲームに選出された。7月17日にナショナルズ監督のダスティ・ベイカーがロペスを19日にメジャー昇格させることを発表し、当日メジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。メジャーデビューとなった同日のロサンゼルス・ドジャース戦では先発して4.2イニングを6失点で敗戦投手となったが、9奪三振を記録するなど三振奪取能力の高さを垣間見せた。8月13日のアトランタ・ブレーブス戦では6.2イニングを無失点の好投でメジャー初勝利を挙げた。この年メジャーでは11試合（先発6試合）に登板して5勝3敗、防御率4.91、42奪三振を記録した。
2016年12月8日にアダム・イートンとのトレードで、ルーカス・ジオリト、デーン・ダニングと共にシカゴ・ホワイトソックスへ移籍した。
2017年は開幕から傘下のAAA級シャーロット・ナイツでプレーし、22試合に先発登板して6勝7敗、防御率3.79、131奪三振の成績を記録した。8月8日にメジャー昇格した後は先発ローテーション入りし、8試合に先発登板して3勝3敗、防御率4.72、30奪三振を記録した。
2018年は1年通してホワイトソックスの先発ローテーションに定着していた。32試合に先発登板し、7勝10敗だった。
レイナルド・ロペス 経歴
2019年は、10勝15敗、防御率5.38、MLBで最長の本塁打（505フィート=153.924メートル）をノマー・マザラに打たれた。また、MLBでは最もゴロ率（35.0%）が低かった。
2020年は8試合に先発登板し、1勝3敗、防御率6.49という成績に終わった。
2021年はスウィングマンとして起用され、20試合（先発9試合）に登板し、4勝3敗、防御率3.43であった。
2022年はブルペンの一角として61試合に登板し、防御率2.76と好成績を記録した。
2023年7月27日にカイ・ブッシュ、エドガー・クエロとのトレードで、ルーカス・ジオリトと共にロサンゼルス・エンゼルスへ移籍した。
2023年8月31日にウェイバー公示を経て、クリーブランド・ガーディアンズへ移籍した。またジオリトも同時にガーディアンズ移籍となり、ナショナルズ入団以来3回目の同時移籍となった。オフの11月3日にFAとなった。
2023年11月20日にアトランタ・ブレーブスと3年総額3000万ドルの契約を締結した。4年目は年俸800万ドルの球団オプションとなる。
2024年は先発へ再転向し、登板した26試合中25試合に先発登板して、135.2イニングを投げ、8勝5敗、防御率1.99、148奪三振を記録した。オフに2025年から始まる3年総額3000万ドルの契約を結び直した。
レイナルド・ロペス 選手としての特徴
最速99.8mph（約160.6km/h）・平均90mph中盤の速球とスライダーで空振りを奪えるが、本塁打を打たれることが多く、強気な投球はリリーフ向きと評される。
Forza Motorsport 7
『Forza Motorsport 7』（フォルツァ モータースポーツ 7）は、マイクロソフトより2017年10月3日に発売されたXbox One、Windows 10 PC用レーシングシミュレータゲーム。Forza 7と略される。2015年に発売されたXbox One用ソフト『Forza Motorsport 6』の続編。今作のカバーカーは2018 ポルシェ・911 GT2RSである。
Forza Motorsport 7 概要
マイクロソフトが開発・発売しているドライビングシミュレータゲーム『Forza Motorsports』シリーズの7作目。市販車、ビンテージカー、レーシングカー等のクルマを操作し、実在のサーキット上でレースを行う。700車種以上のクルマ、30のロケーション、300種以上のドライバーギアを収録している。収録されているロケーションはフォトグラメトリ技術により忠実に再現されており、実在の国際サーキットの他にオリジナルのコースも存在する。『Forza Motorsport』シリーズとしては初めて本作からWindows 10 PC版が同時発売された。アルティメット・エディションは正式発売日前の2017年9月29日に発売され、早期アクセスが可能であった。
2021年9月15日、サードパーティとのライセンス契約満了により、Microsoft Storeでの販売、そしてXbox Game PassのラインナップからDLCなどを含めて終了。Xbox one版はディスクを購入すれば新規にプレイする事も可能だが、Windows版はダウンロード販売のみのため新規にプレイする事はできない。
Forza Motorsport 7 本作からの新要素
車両のインテリアや計器類の鮮明化、バックミラー、サイドミラー、雨天時のフロント、サイドガラスにつく雨の高フレームレート化などが強化された。＊XBOX ONE Xで実行した時のみ
よりシビアなステアリング操作が求められる。前作の道を塞ぐような水たまりは無くなったが、動的変化の導入で、雨の降り方の強弱で路面の濡れ方、水たまりの深さ、範囲が変わるため、
路面のグリップコンディションや、水たまり侵入時のハイドロプレーニング現象のステアリングへ与える影響が周回ごとに変化、
周回ごとに走行ラインや、アクセルを開けるタイミング、減速時のブレーキングポイントを変える必要性がある。
Forza Motorsport 7 本作からの新要素
天候変化の詳細。
主に日、雨、夜の三つに分かれる。
日は、"晴れ"ではなく日の出後から日の入り前の日中を指す。晴れ、薄雲り、曇り、朝焼け、夕焼け、蜃気楼、雲が動く等がランダムで発生する。時間変化は固定。
夜は、日の入り前から日の出までを指す。例えば、日の入り前夕方からスタート、中盤から沈み始め、終盤で夜になる動的変化が起こる。逆もしかり。
しかし、日の入り→夜→日の出のシナリオは無く、あくまでも日の入りから夜、または夜から日の出の動的変化に固定される。
夜中のみ、日が沈みかける夕方のみの動的無しのシナリオもある。
雨は、薄雲り、雲天、曇り時々晴れ、雲、雷雲、低霧、薄霧、濃霧、夏の霧雨、霧雨、小雨、雨、土砂降り、雨と稲妻、雨と雷光の15種類から構成され、FORZAドライバーズカップの雨レースでは
これらがランダムで変化していく。フリープレイにおいては、天候シナリオをプレイヤーが設定できる。シナリオは序盤、中盤、終盤に分かれ、天候変化の見込みもパーセントで設定できる。
天候変化、時間変化は、天候変化は日中、時間変化は夜に固定。夜の雨は無く、時間も一日を通しての動的変化は無い。フリープレイでの日、夜は、雨のように細かくシナリオは設定できず、いずれもランダム発生。
Forza Motorsport 7 本作からの新要素
カーコレクションの導入により各車両にランク付けがおこなわれた。このランク付けの導入により、カーコレクターレベルを上げて各階級をアンロックしていかなければ、車両の購入が出来なくなった。
カーコレクション内の車両には、カーディーラーでは購入出来ない車両(レアカー)も含まれており、これは毎週更新される専門ディーラーでしか購入できなかったが、2018年7月11日のアップデートで、通常のカーディーラーでも購入可能となった。
レジェンダリーカーのFORZAエディション車両は、基本的にレースリワードとして贈られるので、ディーラーでの購入は出来なかったが、2019年4月2日(日本では4月3日)のアップデートにて購入可能となった(但しFORZA ドライバーズ カップのリワードとして貰えるクルマは除く。「2017 Acura NSX Forza エディション」「2017 Ford GT Forza エディション」など)。
Forza Motorsport 7 アシスト・機能
プレイヤーの分身となるAIを作成する機能。クラウドサーバーを通じ、プレイヤーのドライビング特性を自動で蓄積・解析し、走り方のクセなどを再現する。そのためDrivatarAIは人間らしい動きを見せる（プレイ時間に比例して精度が高くなり、常時変化する）。また、自分がゲームをしていない間、自身のDrivatarが全世界のプレイヤーのレース内に登場し、順位に応じたゲーム内通貨を獲得する。オンライン上にフレンドがいる場合も、相互のDrivatarがお互いのゲーム内に登場する。
そのプレイヤーの１レースにおいてある制限や特定の課題を最大３つ持たせることができ、そのレースで取得できるクレジットや経験値を増やすことができる機能。デメリット無く単純に報酬がアップするものも存在する。スーパーレア、レア、アンコモン、コモンとランク付けがあり、レアリティが高い前者ほど効力が大きい（課題タイプのものはより厳しくなる）。基本的な概念はForza Motorsport 6などと同じだが、今作は１回か３回の使用回数が設けられておりレース毎に消費するようになった。従ってその都度ゲーム内のクレジットでMODのパックを購入する必要がある。ただし達成できなかった項目に関しては消費されない。また雨天が存在しないコースは雨天用のMODは設定することができない。
Forza Motorsport 7 アシスト・機能
レースやタイムトライアル等の各イベントで経験値を稼ぎ、
目標経験値に達すると、車(無料ではなくクレジットが必要)、クレジット、ドライバーギアのどれかを選ぶ方式。
コレクターレベルを上げていくと、リワード用車両のクレジットディスカウントの金額が増えていく。
ある一定のレベルにまで達すると、ドライバーギアがもらえなくなるが、代わりにMODカードがもらえるようになる。
マルチプレイヤーモードでレース開始前にロビーホストがグリッドを変更できる。
Forza Motorsport 7 ゲームモード
前作までのキャリアモードに相当するモード。
SEEKER、BREAKOUT、EVOLUTION、DOMINATION、MASTERS、FORZAの６チャンピオンシップ２周で構成され、プレイヤーはSEEKERからキャリアを始め、FORZAドライバーズカップを目指す。
二周目からは任意のチャンピオンシップを選択でき、残りのレースや新たに追加されるレース、ショーケース(耐久レースが追加)を進めていく。
二周目からのチャンピオンシップリワードがForzaエディション車両になる。
自由にコース、車両を選び走るモード。
前作よりもコースコンディションや車両設定、レースのルールが細かく決められる様になった。
天候変化シナリオもここで設定する。
今作からは独立したテストドライブモードが無いため、フリープレイかFORZAドライバーズカップ内でのレース設定画面からに変更。
VIP、注目のイベント、スペックチャレンジ、トラックデイ、オートクロス、ドリフトゾーンで構成。
世界中のプレイヤーの更新した記録に挑む。XBOX LIVE シルバー(無料)でプレイ可能。
Forza Motorsport 7 ゲームモード
フリープレイ、マルチプレイヤー、ライバル、リーグなどで、掲示された特定の条件を満たすと、プライズが獲得できる。
一つの画面を上下に分割し、オフラインで2人対戦ができるモード。
リプレイ機能と同じクオリティでオンラインレースを観戦できる。2018年2月のアップデートで追加された。
チューニング、アップグレードショップ、ホモロゲーションを取得、マイチューン、チューニングをする、ボディプリセットから構成。
ボディプリセットはワイドボディ変更可能な車両に自動でセッティングしてくれる。変更可能な車両はここに表示される。
カスタムカー、ペイント、バイナルグループ作成、マイバイナルグループ、デザインを捜すから構成。
カスタムカーは、車高、エアロ、ホイール等の外観を簡単に購入、変更ができる。すべてのパーツ購入、変更はアップグレードショップでおこなう。
-コモン階級1- 主に一般車、ラリートラック、バギー等173車種
-アンコモン階級2- 一般車、ラリートラック、バギー、WTCC車両等192車種
-レア階級3- 一般車、ラリーカー、ナスカー、V8スーパーカー、フォーミュラE、シルエットフォーミュラ、カンナム、トラック等177車種
Forza Motorsport 7 ゲームモード
-スーパーレア階級4- 一般車、70'sF1、80'sF1、GT3、ルマンプロトタイプ2、インディカー等134車種
-レジェンダリー階級5-　一般車両(高級スポーツカー)、F1、ルマンプロトタイプ1、ビンテージカー、FORZAエディション等133車種
所謂ゲーム内のクレジットで購入する「ガチャ」で、中身は「MOD」「ドライバー装備」「バッジ」「クルマ」の中から選ばれ、「ドライバー装備」「バッジ」に関しては、既に持っている場合はそれ相応のクレジットが代わりに手に入る、というものであった。2018年7月のアップデートにより「クルマ」が削除され、11月7日をもって完全に廃止された。
2018年11月7日のアップデートで、「プライズパック」に替わる形で登場。「MOD」「ドライバー装備」「バッジ」を購入できる。6分毎にラインナップが更新され、いずれも1個まで購入可能。なお「ドライバー装備」「バッジ」は、既に持っている場合は、項目が黒くなり選べないようになっており、「MOD」は持っている枚数が右上に表示される。
Forza Motorsport 7 ゲームモード
競売開始、マイオークション、オークションアラート、取引、検索、入札状況、フィーチャー、エリートデザインから構成。
一週間限定でレアカーが売り出される専門ショップ。基本的には水曜日にラインナップが更新されるが、それ以外の曜日に更新されることもある（2018年9月11日は火曜日更新であった）。2018年7月のアップデート以降は、「1958 MG MGA Twin-Cam」と「FORZA ドライバーズ カップ」のリワードで貰えるForza エディション以外のクルマが、通常のディーラーで買えるようになったため、ラインナップは「ジャンルごとに選ばれた4台」を「通常のディーラーより安く、高いコレクターレベル」で買えるようになった。
プレイヤーもしくは他のプレイヤーのリプレイ動画を共有、閲覧したりするモード。
プレイヤーもしくは他のプレイヤーの撮ったフォト画像(Forza7内の)を共有、閲覧するモード。
Forza Motorsport 7 登場コース
Forza Motorsport 4までとは、ピットレーンの位置(本作では右側)が異なる。
Forza Motorsport 7 レアカー
「専門ディーラー」で週ごとに期間限定で販売されている車。ゲーム内で貯めたクレジットで購入できる。またForzathonの景品としても入手可能
Forza Motorsport 7 コラボレート・カー & ドライバーギア
ワイルド・スピード ICE BREAK - The Fate and the Furious カーパックに計10台収録。
Ford ・ Microsoft　- Ford F-150 Raptor
Gears of War - レーシングスーツ
HALO - レーシングスーツ
HALO5、HALOマスターチーフコレクション、HALO WARS2のどれか一つを2017年11/30以前にプレイしている事が入手条件。
入手には2018/1/3までにライバルイベントをプレイする事が条件。
(12月カーパックチャレンジ、12月バウンティーハンター、Make a Run、コールドランナー(VIP)
Hot Wheels - Hot Wheels カーパックに計7台収録。
Amazon.co.jp限定 - アルティメットエディション・通常版ともに「カスタム Driver Gear 4種セット」がダウンロードできるコードを配信(2018年9月30日まで、現在は不可能)。
Forza Motorsport 7 DLC
2021年9月15日をもって全DLCの販売が終了。
VIP限定カーパック、VIP限定ドライバーギアとMODが用意されている。それに加え、多くの要望に応える形でVIPメンバーのみ「常に2倍のクレジットボーナスを獲得」するように、アップデートで2017年10月28日に仕様変更された。
VIP限定カーパックは以下の5台が収録されている。
毎月配信予定のカーパックを入手できる。
計7台＋Hoonigan ドライバー ギアを収録。
Forza Motorsport 7 エディション、バンドルの種類
パッケージ版/ダウンロード版共に通常版とアルティメット・エディションが発売されており、ダウンロード版のみデラックスエディションが発売されている。
アルティメットエディションには
が同梱。
デラックスエディション(ダウンロード販売のみ)には
が同梱される。
全てのエディションが販売されている。デジタル版のみの展開となり、Microsoftストアから購入する。
Forza Motorsport 7 体験版
2017年9月20日にデモ版が配信された。
3レース選択形式で、ドバイサーキット(ポルシェ・911 GT2RS)、ムジェロサーキット(トラックレース)、ニュルブルクリンクGPサーキット(日産・GT-R GT500)の3レースが体験できる。
2017年日本グランプリ (4輪)
2017年日本グランプリ（2017 Japanese Grand Prix）は、2017年のF1世界選手権第16戦として、2017年10月8日に鈴鹿サーキットで開催された。
正式名称は「2017 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX」。
2017年日本グランプリ (4輪) レース前
このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類。
2017年日本グランプリ (4輪) フリー走行
開催日時はJST (UTC+9、以下同じ）。
2017年10月6日 10:00
トロ・ロッソはカルロス・サインツJr.のパワーユニットを交換（6基目のMGU-H、5基目のエンジンとターボ）し、20グリッド降格となった。
気温19度、路面温度23度、雨の予報が出ていたがまだ雨は降らずドライコンディションでスタートした。各車雨に備えて早い時間から積極的に周回を重ねていく。ソフトタイヤを使用するメルセデス勢とフェラーリ勢が早々に1分30秒台を記録、27分にはスーパーソフトを使用するダニエル・リカルドが1分29秒541のトップタイムを記録した。34分にメルセデス勢もスーパーソフトに変え、ルイス・ハミルトンが1分29秒377を記録する。50分にサインツがスプーンでクラッシュして赤旗中断となった。16分後に再開され、セバスチャン・ベッテルがスーパーソフトで1分29秒166のトップタイムを出した。心配された雨はセッション終盤になって強く降り出し、終了5分前にウエットトラック宣言が出されてセッションは終了した。
2017年10月6日 14:00
2017年日本グランプリ (4輪) フリー走行
FP1の終盤から降り出した雨はさらに強くなり、雨がほぼ止むまでの45分間ディレイとなった。終了10分前に再び雨が強く降り出し、そのままセッションは終了した。ハミルトンが1分48秒719のトップタイムを出したが、タイムを出したドライバーは5人のみで、1周も走行していないドライバーは6人にのぼった。
2017年10月7日 12:00
メルセデスはバルテリ・ボッタスのギアボックスを交換。6戦連続使用の規定に違反するため5グリッド降格となる。マクラーレン・ホンダはフェルナンド・アロンソのパワーユニットに異常が見つかったため、すべてのコンポーネントを交換（エンジンとMGU-Hは8基目、MGU-Hとターボは10基目、ESは7基目、CEは6基目）して35グリッド降格となった。ルノーのジョリオン・パーマーもパワーユニットを交換（5基目のエンジン、6基目のターボとMGU-H）して20グリッド降格となった。
気温21度、路面温度28度、前日からの雨は止み、路面にはウエットパッチが残るもののドライコンディションでスタートした。開始10分でハミルトンがコースレコードに迫る1分29秒069をマーク。すぐにボッタスが1分29秒055を出してトップに立った。しかし、ボッタスは20分過ぎにスプーンでオーバーランしてマシンの右側を壁に接触させたためパーツが飛び散り、コース上にデブリが出たため赤旗中断となる。31分に再開されたが、すぐにキミ・ライコネンがデグナーでクラッシュして再び赤旗中断となった。セッション再開後はタイム更新がないまま終了した。
2017年日本グランプリ (4輪) 予選
2017年10月7日 15:00
ルイス・ハミルトンが今シーズン10回目（通算71回目）のポールポジションを獲得した。チームメイトのバルテリ・ボッタスが2位に続いたが、グリッド降格ペナルティのためフロントロー独占とはならず、3位のセバスチャン・ベッテルが2番グリッドに繰り上がった。
気温23度、路面温度27度、雲が多いが隙間から晴れ間も見える中、ドライコンディションで行われた。
Q1
FP3でクラッシュしたキミ・ライコネンはQ1に間に合ったもののギアボックス交換を強いられ、6戦以内のギアボックス交換によるペナルティで5グリッド降格となった。ハミルトンとベッテルがソフトを使用した以外はスーパーソフトで走行。ライコネンは6分経過したところでコースイン。バルテリ・ボッタスはデグナーでコースオフするもクラッシュは免れた。ハミルトンがソフトのまま予選をリードしていったが、スーパーソフトのマックス・フェルスタッペンが1分29秒181でハミルトンを上回る。ハミルトンも負けじと1分29秒047まで伸ばしてトップを奪い返した。残り1分18秒にロマン・グロージャンがターン6でクラッシュしたため赤旗が出されてセッションは終了した。この赤旗でアタックの機会を失い、グロージャン、ピエール・ガスリー、ランス・ストロール、ザウバー勢がQ1敗退となった。
2017年日本グランプリ (4輪) 予選
Q2
各車スーパーソフトでコースインするが、グリッド降格が決まっていたボッタスとライコネンは翌日の決勝スタートに備えてソフトでアタックを開始した。ハミルトンは1回目のアタックで1分27秒819を出して11年ぶりにコースレコードを更新した。2回目のアタックでボッタスはスーパーソフトを使用したが1回目のタイムを下回り、決勝はソフトでスタートとなった。ストフェル・バンドーン、ルノー勢、ケビン・マグヌッセン、カルロス・サインツJr.がQ2敗退となった。なお、10位のフェルナンド・アロンソが降格となるためバンドーンが10番グリッドに繰り上がるが、決勝スタート時のタイヤを自由に選択できることになった。
Q3
全車スーパーソフトでアタックを開始する。ハミルトンがコースレコードをさらに更新する1分27秒345を出してトップとなり、2位のベッテルに0.452秒差を付けた。ハミルトンは2回目のアタックでもコースレコードを更新する1分27秒319を出す圧巻の走りでポールポジションを獲得した。0.332秒差でボッタスが2位、ベッテルは自己ベストを更新したもののメルセデス勢を下回り0.472秒差の3位、レッドブル勢はダニエル・リカルドが4位、マックス・フェルスタッペンが5位となり、ライコネンは6位に終わった。
2017年日本グランプリ (4輪) 予選
予選後、ガスリーが次戦アメリカGPも引き続きトロ・ロッソで走ることが発表された。これに伴って翌年のルノーへのレンタル移籍が決まっていたサインツが一足早くアメリカGPからルノーへ移籍、ガスリーにシートを明け渡したダニール・クビアトがトロ・ロッソへ復帰し、パーマーは当レースをもってルノーのシートを失うことになった。しかし、決勝終了後にガスリーの続投についてはトロ・ロッソの広報が「サインツの移籍が決まったため、次戦もガスリーが出場すると思い込み発表してしまった」とミスを認めた。ガスリーは今シーズン参戦中のスーパーフォーミュラ最終戦とアメリカGPの日程が重なっていたため上記のように情報が錯綜したが、その後ガスリーのスーパーフォーミュラ最終戦出走とアメリカGPでブレンドン・ハートレイの起用が発表された。
追記
以下のドライバーがペナルティのためグリッド降格となったが、グリッド降格は最大でも最後尾（20番グリッド）であり、かつ複数のドライバーがペナルティの対象となったため、実際に降格したグリッド数とは異なる。
2017年日本グランプリ (4輪) 決勝
2017年10月8日 14:00
ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで優勝、2位マックス・フェルスタッペン、3位ダニエル・リカルドとレッドブル勢が表彰台に立った。ベッテルは序盤にリタイアを喫しハミルトンとのポイント差は59点まで開いた。
観客動員の減少には歯止めがかからず、F1日本GPとして初めて3日間の合計が14万人を割った。これは過去最小の観客動員数であり、2006年の予選日の数字よりも少なかった。
気温25度、路面温度42度、晴天のドライコンディションで行われた。
ソフトタイヤでスタートするのは、同タイヤでQ2のベストタイムを記録したバルテリ・ボッタスとキミ・ライコネンの他、ルノーとザウバーの各2台とカルロス・サインツJr.で、その他のドライバーはスーパーソフトでスタートする。
スタートでフェルスタッペンがリカルドを抜き、さらにベッテルもパスして2位に浮上する。ライコネンはニコ・ヒュルケンベルグに抜かれた際にストフェル・バンドーンと接触してさらに順位を落としてしまう。サインツが逆バンクでスピンオフを喫したため、セーフティカーが導入される。
2017年日本グランプリ (4輪) 決勝
レース再開後、後半戦から失速傾向のフェラーリ、ベッテルに更なる悪夢が襲う。前戦マレーシアGP終了後の接触事故(該当項目を参照のこと)によるギアボックスへの影響は無かったが、決勝日になってスパークプラグの問題が発生、序盤から全くパワーが出ず次々と他車に抜かれていき、リタイアを余儀なくされた。ベッテルは即座にマシンを降りず、思い入れのあるサーキットでの失態に憮然とした態度であった。
2017年日本グランプリ (4輪) 決勝
21周目にフェルスタッペン、22周目にハミルトン、25周目にリカルドがタイヤ交換を済ませたが、実質的な順位に変動はない。しかし、フェルスタッペンがハミルトンに1.5秒差まで接近してきた。ここでメルセデスは両者の直前を走行していた暫定首位のボッタスに対し、ハミルトンを先に行かせフェルスタッペンを抑える役目に回す。その後もフェルスタッペンは懸命にハミルトンを捉えようとしたが、46周目にランス・ストロールがマシントラブルで停止した際にバーチャルセーフティーカーが導入される事態となり、追い越しが禁止になってしまった。これでフェルスタッペンが足止めを食らった形で残り3周でバーチャルセーフティーカーは解除になり、DRSが使用できる1秒以内にまでハミルトンに肉薄したものの、最終周に周回遅れのフェリペ・マッサに引っかかり万事休す。ハミルトンも前半戦は無線で「プランAを維持しろ」という命令を尊守して万全の体制であったものの、後半戦は「バイブレーションがあって…」というハミルトンの苦情も入っており、決して楽な勝利ではなかった。
ボッタスは4位に入り、ライコネンは5位が精一杯だった。これでメルセデスは2位フェラーリに145ポイント差を付け、4年連続のコンストラクターズチャンピオン獲得にも王手がかかった。フォース・インディアとハースがダブル入賞を果たし、マッサが10位に入賞した。マクラーレン・ホンダとして最後となった日本GPだったが、フェルナンド・アロンソは10位のマッサに迫るも追い抜くことができず11位、バンドーンは前述したライコネンとの接触で大きく順位を落としてしまい14位。両者とも完走したものの入賞圏外に終わった。
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追記
フルンロー包囲戦 (1672年)
フルンロー包囲戦（フルンローほういせん、オランダ語: Beleg van Groenlo）は仏蘭戦争中の1672年6月に行われた、フランス王国、ケルン選帝侯領、ミュンスター司教領の連合軍によるネーデルラント連邦共和国の要塞都市フルンローの包囲。フルンローは数日間の包囲ののち降伏した。
フルンロー包囲戦 (1672年) 背景
イングランド王国とフランス王国の間のドーヴァーの密約が締結され、ミュンスターとケルンもフランスに同盟した後、フランス軍は領土拡大のためにネーデルラント連邦共和国を東から奇襲することができた。フランス軍がオルソイ、ラインベルク、ヴェーゼル、レース、エメリヒを奪取した後、ミュンスター司教クリストフ・ベルンハルト・フォン・ガレンは1672年6月1日に共和国に侵攻、数日でオートマルスム、オルデンザール、エンスヘデ、アルメロ、ホール、デルデン、ディーペンハイム、ボルクロを奪取した。
フルンロー包囲戦 (1672年) 背景
フルンロー市は補給がふんだんにあり、大砲も22門あった。市内にはグスタフ・トゥンヘル率いる10個歩兵大隊と1個騎兵大隊、計600人がいた。さらに市内には1627年のフルンロー包囲戦以来同市を守ってきた水路と堡塁があった。フォン・ガレンは軍を三手に分け、砲兵をツヴィルブロック（Zwilbrock）に、騎兵をベントハイムに、歩兵をコースフェルトに配置した。連合軍はミュンスター司教領で合流した後、数日でヴェーゼル、ビューデリヒ（Büderich）、ラインベルク、オルソイ、エメリヒを奪取した。フランスとケルンの連合軍はミュンスター司教領のドルステンに到着、そのままアイセル川に向かおうとしたが、フォン・ガレンは頑なにフルンローを先に攻めることを要求、フランスとケルンの連合軍から援軍を求めた。彼はオーファーアイセル州とヘルダーラント州に入る前に2万5千の援軍を得た。
フルンロー包囲戦 (1672年) 包囲
6月3日、ミュンスター軍はフルンローに接近、フォン・ガレンは宗教儀式を終わらせてツヴィルブロックからやってきた。彼は臼砲8門を設置して砲撃を開始、砲弾計288枚を発射した。フルンローの包囲において新しい種類の砲弾が使われた。フルンローの守備軍は砲弾を発射できるものなら何でもいいと言わんばかりに、火薬樽19個がついた台車を砲台として使ったほどであった。着弾による爆発の響きが大きすぎて逆側にある包囲軍が驚いて叫んだほどであった（ミュンスター軍の砲撃がフルンローの弾薬庫に命中したと考えられる）。爆発により負傷した人はいなかった。いずれにしても、フルンローのブルジョワはフォン・ガレンの砲撃で恐慌になった。さらに、フルンローの住民はミュンスターを「外国」とはみなせず、共和国よりミュンスターのほうが近しいとさえ考えたほどであった（フルンローの住民の多くがカトリックであった）。6月9日、フルンローは降伏、夜には降伏の合意がなされた。フルンローの住民は引き続き宗教の自由を有し、略奪を免れたほか、フルンロー市はその権利を維持した。共和国に忠誠を誓い続けた人々は資産を売却してから去ることを許され、残りの市民はミュンスター司教領の住民となった。トゥンヘルは降伏を拒否して鍵を握り続けたが、6月9日にはそれを市民に奪われ、翌朝にフォン・ガレンに与えられた。
フルンロー包囲戦 (1672年) その後
フォン・ガレンは自らフルンローを統治することにした。1672年の包囲戦において、フルンローは自軍の人数が大幅に上回られていることで降伏を余儀なくされた。連合軍は続いてブレデフォールト包囲戦を行い、ロヘムやデーフェンテルも落とした。このようにして、共和国のランプヤール（災難の年）と呼ばれる1672年が終わった。フォン・ガレンはフルンローが再び篭城に使われないようその防御工事を破壊、占領から2年後の1674年に撤退した。
大田秀奈美
大田 秀奈美（おおた ほなみ、1993年10月7日 - ）は、日本の元女子プロ野球選手。鹿児島県出身。投手。
大田秀奈美 経歴
高校は鹿児島女子高校のソフトボール部に所属し、2011年の第3回合同トライアウトで合格。2012年、兵庫スイングスマイリーズに所属。9勝を挙げ、52奪三振で最多奪三振のタイトルを獲得するなど投手陣の軸として活躍し最優秀新人賞を受賞。2013年にはイースト・アストライアに所属、13勝で最多勝を受賞するが、シーズン終了後自由契約になる。
2014年3月に再契約しアストライアに復帰するが、試合出場しないまま、シーズン途中にサウス・ディオーネに移籍。2015年に埼玉アストライアに再復帰し、シーズン終了後引退。
2015年12月23日、Twitterで結婚したことを発表、アカウントが大田から石塚に変更された。
2016年9月、第一子出産。
2018年11月7日、第二子出産。
立憲民主党 (イタリア)
立憲民主党（りっけんみんしゅとう、Partito Democratico Costituzionale; PDC）は、社会自由主義を掲げたイタリアの政党。
1913年に第一党の自由連合から左派議員が独立して発足。自由連合とは連立を組んで与党として存続した。直後の1913年の総選挙、立憲民主党は南イタリアを拠点として活動し、北部では自由連合との統一候補を擁立した。立憲民主党は定数508のうち29議席を獲得した。
1919年、立憲民主党は他の自由主義政党と合流し、イタリア社会民主党となった。イタリア社会民主党は同年の総選挙で60議席を獲得した。
鹿角霜
鹿角霜（ろっかくそう）は鹿の角を粉末状に砕いたもの。
古くは、江戸時代にこの製法が発案されたとも言われている。
発案者は石井仁とも言われているが、資料により製法発案者が複数存在しており不確かではある。
漢方として用いられることが多く、有名な漢方薬としては「龍角散」があげられるが、後の処方見直しの際に外されてしまう。
立憲民主党
立憲民主党（りっけんみんしゅとう）は、立憲主義および民主主義を主な党是に掲げる政党。
アイザック・アベラ
アイザック・デイヴィッド・アベラ (Isaac David Abella, 1934年6月20日トロント生まれ - 2016年10月23日) はシカゴ大学の物理学教授。専門はレーザ物理、量子光学、分光法。アーヴィング・アベラのいとこ。
アベラは1957年にトロント大学から学士号、1959年に修士号、1963年に物理学のPh.D.をニューヨークのコロンビア大学から受けた。チャールズ・タウンズの下で研究し、レーザ発展の初期研究に関わった。特筆すべきは、タウンズの下でアベラが書いた論文は2光子吸収の最初期のものであるという点である。
シカゴ州立大学の美術教授メアリー・アン・アベラと結婚しており、ベンジャミンという息子とサラという娘がいる。
アベラは、レーザーコヒーレントトランジェントの研究で有名である。ここではヘリウム、ネオン、アルゴンなどの希ガス混合物中の準安定励起状態を探知するために光子エコー技術が使用されている。これらの状態は、弱くイオン化されたRFプラズマ放電で生成され、窒素ポンプされた色素レーザは、コヒーレントな超位置状態を生成するために使用される。
アイザック・アベラ
希土類レーザー材料の分光法における業績でも有名である。エルビウム、ツリウム、およびホルミウムでドープされたYLFおよびYAG結晶のサンプルは、エルビウムバンドである780nmの領域での選択的レーザー励起で研究されている。これらの材料は、AlGaAs-GaAsレーザダイオードアレイによって効率的に光学的ポンピングをすることができるが、代わりに色素レーザ励起が使用されている。彼はErからTm,Hoで室温で液体窒素で起こる2.085μmのエネルギー放出を集中するエネルギー転移プロセスに興味を持っている。このプロセスは、サイト間の放射のないほぼ共鳴的なエネルギー移動であり、希土類イオンの相対濃度に依存する。特に彼の実験的関心は、減衰率、励起状態吸収、およびそのようなプロセスの分岐比と詳細の理論を測定することである。
2016年8月23日にイリノイ州シカゴで死去。享年82歳。
バック・ファーマー
ジョージ・ルーニー・ファーマー（George Runie Farmer, 1991年2月20日 - ）は、アメリカ合衆国ジョージア州ロックデール郡コンヤーズ出身のプロ野球選手（投手）。右投左打。MLB・シンシナティ・レッズ傘下所属。
バック・ファーマー 経歴
2009年のMLBドラフト46巡目（全体1378位）でアトランタ・ブレーブスから指名されたが、契約せずにジョージア工科大学へ進学した。
進学後の2012年のMLBドラフト15巡目（全体485位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名されたが、この時も契約しなかった。
2013年のMLBドラフト5巡目（全体156位）でデトロイト・タイガースから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級コネチカット・タイガースでプロデビュー。12試合（先発11試合）に登板して0勝3敗、防御率3.09、33奪三振を記録した。
2014年、マイナーではA級ウェストミシガン・ホワイトキャップス、AA級エリー・シーウルブズ、AAA級トレド・マッドヘンズでプレーし、3球団合計で22試合に先発登板して12勝6敗、防御率3.07、129奪三振を記録した。8月13日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のピッツバーグ・パイレーツ戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは4試合（先発2試合）に登板して0勝1敗、防御率11.57、11奪三振を記録した。
2015年は14試合（先発5試合）に登板して0勝4敗、防御率7.36、24奪三振を記録した。
2016年は14試合（先発1試合）に登板して0勝1敗、防御率4.60、27奪三振を記録した。
バック・ファーマー 経歴
2017年は5月27日のシカゴ・ホワイトソックスとのダブルヘッダー第1戦で先発すると、6.1回を無失点の好投でメジャー初勝利を挙げた。この年も8月下旬までAAA級トレドを行き来していたが、8月26日以降は先発ローテーションに定着した。最終的に11試合に先発登板して5勝5敗、防御率6.75、49奪三振を記録した。
2018年は66試合（先発1試合）に登板して3勝4敗、防御率4.15、57奪三振を記録した。
2019年は73試合（先発1試合）に登板して6勝6敗、防御率3.72、73奪三振を記録した。
2020年は23試合に登板して1勝0敗、防御率3.80、14奪三振を記録した。
2021年5月7日にエラスモ・ラミレスのメジャー昇格に伴ってDFAとなった。その後、5月11日にマイナー契約となりAAA級トレドへ送られた。6月13日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。8月14日にドリュー・ハッチソンのメジャー昇格に伴って再びDFAとなり、17日に自由契約となった。
2021年8月21日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結び、傘下のAAA級ラウンドロック・エクスプレスへ配属された。オフの11月7日にFAとなった。
バック・ファーマー 経歴
2022年3月16日にシンシナティ・レッズとマイナー契約を結んだ。4月4日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、開幕ロースター入りが発表された。開幕後は10試合に登板するも防御率6.75と振るわず、5月6日にDFAとなり、9日にマイナー契約で傘下のAAA級ルイビル・バッツへ配属された。7月9日に再びメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。
2023年はナショナルリーグ5位となる71試合に登板。4勝5敗3セーブ10ホールド、防御率4.20という成績を残した。オフの11月3日にFAとなったが、12月28日に1年225万ドルで再契約を結んだ。
2024年は61試合（うち先発1試合）に登板して3勝2敗1セーブ1ホールド、防御率3.04、前年と同じ70奪三振を記録した。オフの10月31日に一度はFAとなった。
2025年2月16日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結び、同年のスプリングトレーニングに招待選手として参加した。ただ、開幕前にオプトアウトを選択してマイナーに降格し、4月15日に自由契約となった。
2025年7月1日にシンシナティ・レッズとマイナー契約を結び、ルーキーリーグのACLレッズに配属された。
バック・ファーマー 選手としての特徴
平均92.0mph（約148.1km/h）のフォーシームを主体としており、それにチェンジアップのコンビネーションで対峙する。他にはカーブ、スライダー、ツーシームを投げる。
希望の党 (モロッコ)
希望の党（きぼうのとう、フランス語: Parti de l'Espoir; PE）は、モロッコの政党。
2007年の総選挙で候補を擁立したが、定数325のうち0議席の獲得に終わった。
ビル・ワターソン
ビル・ワターソン（Bill Watterson）、本名ウィリアム・ボイド・ワターソンII世（William Boyd Watterson II、1958年7月5日 - ）はアメリカの漫画家。全米の新聞に1985年から1995年まで配信されたコミック・ストリップ『カルビンとホッブス』の著者。ワシントンDCに生まれ、オハイオ州チャグリン・フォールズで育った。
コミックの版権ビジネスやシンジケート配信に否定的であり、新聞連載のコミック・ストリップを一つの芸術形態として発展させようと取り組んでいたことで知られる。1995年末、コミック・ストリップで描けることはすべて描き尽くしたというメッセージを新聞社と読者に送り、高い人気を維持していた『カルビンとホッブス』を打ち切った。それ以降は公の場に出ることが極度に減った。
ビル・ワターソン 生い立ち
ワシントンDCに生まれる。父ジェームズ・G・ワターソン（1932年 - 2016年）は弁理士、母キャスリンは市議会の職員であった。ワターソンが6歳のとき、一家はオハイオ州にある人口4000人ほどの村チャグリン・フォールズに移った。この転居は、キャスリンが実家の近くに住むことを望んでおり、またビルとトーマスの兄弟を育てるには田舎の環境が適していると考えたことによる。アメリカ中西部郊外の生育環境は『カルビンとホッブス』の着想の一助となった。トーマスは後にミュージシャンとなり、テキサス州オースティンに在住している。