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航空機ハイジャック事件の一覧 1970年代
1974年9月15日
便名： エア・ベトナム 706便
機種： ボーイング 727-121C
死者： 乗員乗客75人全員
状況： サイゴンへ向かう南ベトナムの国内線でハイジャックが発生。ハイジャック犯に北ベトナムのハノイへ行くことを要求されたが、ファンラン＝タップチャムにあるファンラン空軍基地への着陸中止直後に墜落した。
詳細： 「エア・ベトナム706便ハイジャック事件」を参照。
1976年5月21日 - 5月23日
便名： フィリピン航空 116便
機種： BAC1-11-517FK
死者： 乗客10人と犯人3人
状況： 乗客乗員103人を乗せたマニラ行きのフィリピン航空の双発ジェット機がダバオを離陸後6人のハイジャック犯に乗っ取られた。犯人は身代金37万5000ドル、自動小銃、ライフルを要求。リビア行きのため長距離飛行可能なDC-8型機を用意することを要求した。交渉の結果、女性14人と子供が解放された。その後、乗客2人と客室乗務員1人を解放。しかし、犯人の親族が投降を促すため機内に食糧を差し入れて離れる際、乗客が一緒に脱出しようとして銃撃戦になり、23日午後0時半ごろフィリピン軍が突入。無差別銃撃で犯人3人を含む13人が死亡、22人が負傷した。機体は炎上し、生き残った犯人3人のうち1人は重体。3人は逮捕され死刑判決を受けた。
航空機ハイジャック事件の一覧 1970年代
1976年6月27日 - 7月3日
便名： エールフランス 139便
機種： エアバス A300B4-203
死者： 乗客3人と犯人6人
状況： テルアビブからパリに向かったエールフランス機がPFLPと革命細胞の混成グループにハイジャックされ、リビアのベンガジを経由してウガンダのエンテベ国際空港に着陸。ここでユダヤ人以外の人質が釈放された。同国の独裁者であるイディ・アミン大統領はPFLPを支持し、人質103名を空港の旧ターミナル内に押し込めた。7月3日深夜、イスラエルの特殊部隊は人質を救出すべく救出作戦を決行。人質3名と強襲部隊指揮官のネタニヤフ中佐（後のイスラエル首相ベンヤミン・ネタニヤフの兄）が死亡したものの、そのほとんどを助け出した。この電撃作戦は3社で映画化され 世界中で物議を醸した。
詳細： 「エンテベ空港奇襲作戦」を参照。
1977年3月17日
便名： 全日本空輸 724便
機種： ボーイング 727-281
死者： なし
状況： 千歳空港発仙台空港行きの便で、犯人が客室乗務員にコックピットのドアを開けるよう要求したが、乗客4人に取り押さえられた。なお、同日に同じ行き先で同じ航空会社に対するハイジャック事件が発生しているが、関連性はない。
詳細： 「全日空724便ハイジャック事件」を参照。
1977年3月17日
便名： 全日本空輸 817便
機種： ボーイング 727-281
死者： 犯人1人
状況： 羽田空港発仙台空港行きで、犯人が客室乗務員に東京と仙台間を飛び続けるよう要求、さらに持っていた拳銃を暴発させた。このため当該機は羽田空港に緊急着陸し、捜査員が機内に突入したが、犯人はトイレで自殺していた。
詳細： 「全日空817便ハイジャック事件」を参照。
1977年9月28日 - 10月3日
便名： 日本航空 472便
機種： マクドネル・ダグラス DC-8-62
死者： なし
状況： 南回り欧州航路として運航されていたパリ発羽田行きの便が、経由地サンタクルズ国際空港を離陸直後に武装した日本赤軍のメンバー5人にハイジャックされた。当該機はバングラデシュのダッカ国際空港に強行着陸し、ハイジャック犯は身代金と拘留・服役中の9人の釈放を求め、日本政府は超法規的措置として6人を釈放した。最終的にアルジェリアのダル・エル・ペイダ空港で残った人質と乗員が解放された。
詳細： 「ダッカ日航機ハイジャック事件」を参照。
1977年10月13日 - 10月17日
便名： ルフトハンザドイツ航空 181便
機種： ボーイング 737-230C
死者： 乗員1人と犯人3人
状況： スペイン領マリョルカ島パルマ・デ・マリョルカ発フランクフルト・アム・マイン行きのルフトハンザ航空機が、ドイツ赤軍 (RAF) とパレスチナ解放人民戦線 (PFLP) の混成グループにハイジャックされ、中東の空港を転々とした後、ソマリアのモガディシオに着陸させられた。10月17日、ミュンヘンオリンピック事件をきっかけに設立された西ドイツの対テロ特殊部隊である第9国境警備群が急襲し人質全員を解放した。
詳細： 「ルフトハンザ航空181便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1981年3月2日 - 3月14日
便名： パキスタン国際航空 326便
機種： ボーイング707
死者： なし
状況： 乗客乗員159人を乗せカラチからペシャワールに向かっていたパキスタン航空機がハイジャックされ、アフガニスタンのカブールに着陸。犯人はパキスタン政府に政治犯の釈放を要求。乗客1人に重傷を負わせた。12日間に及ぶ交渉の末、パキスタン政府が要求を受け入れた。犯人はシリアのダマスカスで人質を解放した。
1981年3月28日 - 3月31日
便名： ガルーダ・インドネシア航空 206便
機種： マクドネル・ダグラス DC-9-32
死者： 犯人5人、特殊部隊1人、パイロット1人
状況： パレンバンからメダンに向かっていたガルーダ・インドネシア航空の国内線が、イスラム過激派5人組にハイジャックされ、タイのバンコクで膠着状態となった。事件発生から約65時間後の3月31日未明、インドネシア軍の特殊部隊が突入し解決した。
詳細： 「ガルーダ航空206便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1983年5月5日
便名： 中国民航（機体記号：B-296）
機種： ホーカー・シドレー HS-121 トライデント 2E
死者： なし
状況： 瀋陽発上海行きの中国民航の国内線が6名の武装グループにハイジャックされ、領空侵犯した韓国で在韓米軍機の誘導により春川の在韓米軍基地に緊急着陸した。その後犯人はアメリカへの亡命を求め投降、逮捕された。当時外交関係がなかった中、韓両国が事後処理で朝鮮戦争後初の直接交渉を行い、最終的にソウル地方裁判所で懲役2年から6年の実刑判決となったが、犯人らは当時国交のあった台湾へ亡命した。なお犯行グループは台湾で「反共義士」として報奨金を受け取ったが、首謀者は後に誘拐殺人事件を引き起こし、2001年に死刑になった。
詳細： 「中国民航機韓国着陸事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1983年11月18日
便名： アエロフロート航空6833便
機種： Tu-134
死者： 犯人3人、乗員乗客4人
状況： レニングラード行きのアエロフロート機が経由地のグルジアのトビリシからバトゥーミに飛行中、女性3人を含む7人に乗っ取られた。犯人はトルコのイスタンブール行きを要求。犯人との格闘で航空機関士1人、客室乗務員1人、乗客2人が死亡。犯人も2人が射殺され、1人が自殺した。逮捕された4人は後に処刑された。アエロフロートのラウンジ係が機内に武器を持ち込むのを援助した罪で起訴された。
詳細： 「アエロフロート6833便ハイジャック事件」を参照。
1984年12月4日 - 12月9日
便名： クウェート航空 221便
機種： エアバス A300C4-620
死者： 乗客2人
状況： パキスタンのカラチに向かっていたクウェート航空機が4人組に乗っ取られ、イランの首都テヘランにあるメヘラーバード国際空港に緊急着陸した。事態はそのまま膠着し、発生から5日後の12月9日深夜、イランの革命防衛隊の突入により事件は解決した。
詳細： 「クウェート航空221便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1985年6月14日 - 6月30日
便名： トランス・ワールド航空 (TWA) 847便
機種： ボーイング 727-231
死者： 乗客1人
状況： アテネからローマへ向かったTWA機が地中海上空を飛行中、イスラム過激派を名乗る2人組にハイジャックされた。事件は17日間に及び、TWA機はレバノンとアルジェリアの間を数度往復した。事件でアメリカ人乗客1名が射殺されたため、アメリカ政府はこの事件の報復として、リビアの指導者であるムアンマル・アル＝カッザーフィーの自宅を爆撃、娘を含む親類や側近数名を殺害した。
詳細： 「トランス・ワールド航空847便テロ事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1985年11月23日 - 11月24日
便名： エジプト航空 648便
機種： ボーイング 737-266
死者： 乗員乗客58人と犯人2人
状況： アテネ発カイロ行きのエジプト航空機の国際線が国際テロ組織「アブ・ニダル」にハイジャックされ、リビアに向かうよう要求された。事件発生当初、同乗していたスカイマーシャルが応戦したものの、射殺された。ハイジャックの目的は、中東問題に対するエジプト政府の姿勢に抗議するためであったが、燃料が不足していたためハイジャック機はマルタに緊急着陸した。着陸後主犯格のオマル・レザックは乗客3人を射殺した。事件発生から25時間後にエジプトの特殊部隊が強行突入し、犯人との銃撃戦の末機体を奪還したが、その際乗客に多数の死亡者が発生した。犯人3人のうち2人は死亡、主犯格のレザックは重傷で発見された。彼はマルタでの裁判で懲役25年の判決を言い渡されたが、服役7年後に恩赦が行われ釈放された。しかしFBIはICPOの協力を得、レザックをナイジェリアで拘束した。現在、彼はアメリカ国内で終身刑に服している。
詳細： 「エジプト航空648便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1986年9月5日
便名： パンアメリカン航空 73便
機種： ボーイング 747-121
死者： 少なくとも乗員乗客21人。
状況： パキスタンのカラチにあるジンナー国際空港に駐機中だったパンアメリカン航空73便が、国際テロ組織「アブ・ニダル」にハイジャックされた。操縦室にいた乗務員は脱出に成功したため、客室乗務員と乗客を乗せたまま同国政府と犯人との交渉が行われた。代わりの乗務員の到着を待っていた22時ごろ、補助電源装置が停止して機内が真っ暗になったのを突入の合図と誤認したハイジャック犯が、人質に手榴弾を投げつけ、無差別銃撃を行い、結果として21人以上の乗員乗客が死亡した。
詳細： 「パンアメリカン航空73便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1986年12月25日
便名： イラク航空 163便
機種： ボーイング737
死者： 乗客乗員71人
状況： 乗員15人と乗客91人を乗せたバグダッド発アンマン行きのイラク航空機が巡航高度28000フィート（8500ｍ）でサウジアラビア領空を飛行中、手榴弾を持った男に乗っ取られた。犯人と航空保安官が銃撃戦になり、飛行高度約15000フィート（5000ｍ）で少なくとも2発の手榴弾が爆発した。同機はバグダッド南西約250マイル（400㎞）のサウジアラビアのアラーに着陸しようとしたが、現地時間午後12時半ごろ滑走路から0.5マイル（0.8㎞）の砂漠に墜落炎上した。銃撃戦、爆発、墜落による死者の総数は63人。生存者も全員負傷し、多くが重傷だった。この事件では4つのグループが犯行声明を出したが、特定できなかった。
詳細： 「イラク航空163便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1980年代
1987年7月24日
便名：エール・アフリック56便
機種： マクドネル・ダグラス ダグラス DC-10-30
死者： 乗客1人
状況： トランス・ワールド航空847便テロ事件で西ドイツに拘束されているレバノン人の釈放を目的に、163人を乗せローマからパリに向かっていたコンゴ共和国のブラザビル発のエール・アフリック機が男1人に乗っ取られスイスのジュネーブに着陸。犯人が男性乗客1人を射殺したため警察が突入し、犯人を取り押さえた。機外脱出時に約30人が負傷した。犯人は終身刑の判決を受けた。
1987年12月7日
便名： パシフィック・サウスウエスト航空 (PSA) 1771便
機種： BAe 146-200
死者： 乗員乗客43人全員。
状況： PSAの親会社であるUSエアウェイズに不満を持つ元従業員が、乗員などに発砲の上、機体を急降下させたため墜落した。音速を超える速度で地面に激突したため、機体や遺体は破片となって四散した。
詳細： 「パシフィック・サウスウエスト航空1771便墜落事故」を参照。
1988年3月8日
便名：アエロフロート航空3739便
機種：Tu-154
死者：犯人ら9人
状況：77人を乗せイルクーツクからレニングラードに向かったアエロフロート機が11人のハイジャック犯に乗っ取られた。ロンドン行きを要求したが、燃料補給のため着陸した軍事基地でソ連軍が突入。犯人の家族5人と客室乗務員1人を含む9人が死亡、35人が負傷した。機体は炎上し、生き残った犯人は実刑判決を受けた。
1988年4月5日 - 4月20日
便名：クウェート航空422便
機種：ボーイング747
死者：乗客2人
状況：112人を乗せタイのバンコクからクウェートに向かっていたジャンボジェットが8人に乗っ取られ、イランのマシュハドに着陸。そこで別のテロリストが加わり武器を積み込んだ。その後、レバノンのベイルートに向かうも着陸を拒否され、キプロスのラルナカに着陸。犯人はクウェート人乗客2人を殺害し燃料補給を要求。アルジェリアのアルジェに向かい、5年前の爆弾事件でクウェート当局に拘束されているテロリストの釈放を要求。交渉は15日間に及び、クウェート政府が死刑囚の減刑を決定したため人質全員を解放した。
1988年9月28日
便名：VASP航空375便
機種：ボーイング737
死者：乗員1名（副操縦士）
状況：事件当日のVASP航空375便はポルト・ヴェーリョからリオ・デ・ジャネイロまで途中、ブラジリア、ゴイアニア、ベロ・オリゾンテを経由するフライトプランで運行されており、ハイジャック事件が起きたのは最終のベロ・オリゾンテ - リオ・デ・ジャネイロ間のフライト時であり、この時には乗員7人乗客98人（ハイジャック犯含む）の計105人が搭乗していた。ハイジャック犯はブラジリアにあるプラナルト宮殿に375便を突っ込ませて破壊しようとし、ハイジャックする過程で副操縦士を含む乗員3人を銃撃した。副操縦士は即死し、機長は犯人の要求通りに機体をブラジリアに向けたが、乗機である737をアクロバット飛行させて犯人に抵抗した。最終的に375便はゴイアニアに緊急着陸した。緊急着陸後、ハイジャック犯は機長を人質に機外へ出てきたところを警官に撃たれて逮捕された。犯人はその3日後に死亡した。
詳細： 「ブラジルVASP航空375便ハイジャック事件」を参照。
1989年12月16日
便名： 中国国際航空 981便
機種： ボーイング 747-2J6BM
死者： なし
状況： 北京発上海・サンフランシスコ経由ニューヨーク行きの中国国際航空機が、上海に向かう途中にハイジャックされ福岡空港に着陸した。犯人は客室乗務員に非常口から滑走路上に突き落とされたため逮捕、解決した。犯人は政治犯を主張したが、中国に引き渡され刑事犯として懲役8年が確定した。
詳細： 「中国民航機ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1990年代
1990年10月2日
便名： 1) 厦門航空 8301便、2) 中国南方航空（機体記号：B-2812）、3) 中国西南航空 2402便（機体記号：B-2402）
機種： 1) ボーイング 737-247、2) ボーイング 757-21B、3) ボーイング 707-3J6B
死者： 3機の乗員乗客225人中128人。
状況： ハイジャックされた廈門航空の旅客機が燃料不足のため広州白雲国際空港（旧空港）に緊急着陸しようとしたが、その際犯人ともみ合いになったため着陸に失敗。離陸待ちだった中国南方航空機と駐機中の中国西南航空機に相次いで衝突した後、横転して炎上した。廈門航空機で82人（犯人含む）、中国南方航空機で46人が死亡した。
詳細： 「1990年広州白雲空港衝突事故」を参照。
1991年3月26日 - 3月27日
便名： シンガポール航空 117便
機種： エアバス A310-324
死者： 犯人4人
状況： マレーシアのスバン空港発シンガポールのチャンギ空港行きの国際線で、パキスタン人民党のメンバーと主張する4人組にハイジャックされた。ハイジャック犯はシドニー行きを命じたが、燃料が足りないためチャンギ空港に着陸し交渉が行われた。翌朝、シンガポール軍の特殊部隊が機内に突入し、犯人全員を射殺した。
詳細： 「シンガポール航空117便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1990年代
1993年2月11日
便名： ルフトハンザドイツ航空 592便
機種： エアバス A310-304
死者： なし
状況： フランクフルト発カイロ経由のアディスアベバ行きの国際線で、エチオピア人の男がアメリカ合衆国への亡命を求めて行き先をニューヨークへ変更させた。ハノーファーでの給油を経てニューヨークに着陸後、犯人は投降した。
詳細：「ルフトハンザドイツ航空592便ハイジャック事件」を参照。
1993年4月24日 - 4月25日
便名： インディアン航空 427便
機種： ボーイング737
死者： 犯人1人
状況： ニューデリー発スリナガル行きのインディアン航空機がハイジャックされ、犯人はパキスタンのラホール行きを要求したが着陸を許可されず、緊急着陸したアムリットサルで事件発生翌日未明に機内に突入した特殊部隊に射殺された。乗客乗員は全員無事だった。
航空機ハイジャック事件の一覧 1990年代
1994年12月24日 - 12月26日
便名： エールフランス 8969便
機種： エアバス A300B2-1C
死者： 乗客3人と犯人4人
状況： アルジェリアのアルジェにあるウアリ・ブーメディアン空港で、フランスのパリ＝オルリー空港行きのエールフランス機が、離陸準備中に4人組の武装イスラム集団にハイジャックされた。アルジェの空港で膠着状態が続き、26日未明にマルセイユ・プロヴァンス空港へ移動した後、GIGNが人質を救出した。
詳細： 「エールフランス8969便ハイジャック事件」を参照。
1996年11月23日
便名： エチオピア航空 961便
機種： ボーイング 767-260ER
死者： 乗員乗客122人と犯人3人
状況： エチオピアのアディスアベバ発コートジボワールのアビジャン行きのエチオピア航空機がハイジャックされた。犯人グループは到達不可能なオーストラリア行きを要求したため、途中のコモロで燃料切れにより墜落、乗員乗客125名が死亡した。犯人グループや犯人との交渉役も死亡したため、何故そのような無理な要求をしたかは謎となった。
詳細： 「エチオピア航空961便ハイジャック墜落事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 1990年代
1999年7月23日
便名： 全日本空輸 61便
機種： ボーイング 747-481D
死者： 乗員1人
状況： 航空機と運航システムに異常な興味を示した犯人が客室乗務員を脅し操縦席に乱入、機長を刺殺して操縦桿を握り、機体を急降下させた。副操縦士らがコックピットに突入し犯人を取り押さえ、機体のコントロールを奪還した。日本で初めて死者が発生したハイジャック事件となった。
詳細： 「全日空61便ハイジャック事件」を参照。
1999年12月24日 - 12月31日
便名： インディアン航空 814便
機種： エアバス A300B2-101
死者： 乗客1人
状況： ネパールのカトマンズからインドのニューデリーへ向かったインディアン航空機が、イスラム過激派5人組にハイジャックされた。アフガニスタンのカンダハールに到着後はインド政府との交渉が行われ、同政府がイスラム過激派3人の釈放に応じたことで、12月31日に人質全員が解放された。
詳細： 「インディアン航空814便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 2000年代
2000年12月29日
便名： ブリティッシュ・エアウェイズ 2069便
機種： ボーイング 747-436
死者： なし
詳細： 「ブリティッシュ・エアウェイズ2069便ハイジャック未遂事件」を参照。
状況： スーダン上空を飛行中に、精神病を患っていたケニア人の男にコックピットを襲撃され、機体が急降下した。犯人との揉み合いの末、なんとか機体の制御を取り戻し、機体は無事にナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港に着陸した。このハイジャック未遂事件により、5人の怪我人が出た。
航空機ハイジャック事件の一覧 2000年代
2001年3月15日 - 3月16日
便名：ヴヌーコヴォ航空
機種：Tu-154
死者：3人
状況：トルコのイスタンブール発ロシアのモスクワ行きのヴヌーコヴォ航空のツポレフ154機（乗客162人、乗員12人）が離陸直後にナイフなどで武装した3人組にハイジャックされ、サウジアラビアのメディナに着陸。ハイジャック時に犯人と乗務員が激しく争い、機体は400メートル急降下した。メディナ到着後、乗客ら40人以上が解放された。サウジ当局が犯人側と交渉を進めた。ロシア外務省によると98人のロシア人と59人のトルコ人が搭乗していた。給油と引き替えに数人の人質を解放したが、20人以上が機体後部から自力で脱出。16日に交渉が決裂。サウジ政府はロシア政府の許可を得て救急車6台、消防車5台を配置し機内に突入。銃撃戦で犯人1人、トルコ人乗客1人、客室乗務員1人が死亡。犯人2人が逮捕され100人以上の乗客乗員が解放された。犯人はロシア軍によるチェチェン共和国での軍事行動の停止を要求していた。ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は機長に犯人のアフガニスタン、パキスタン行きに同意しないよう指示。またサウジ政府の突入作戦を了承した。
航空機ハイジャック事件の一覧 2000年代
2001年9月11日
便名： 1) アメリカン航空 11便、2) ユナイテッド航空 175便、3) アメリカン航空 77便、4) ユナイテッド航空 93便
機種： 1) ボーイング 767-223ER、2) ボーイング 767-222、3) ボーイング 757-223、4) ボーイング 757-222
死者： 4機の乗員乗客265人全員と地上の約2700人。
状況： アルカーイダに所属する複数のテロリストによってハイジャックされた航空機4機がニューヨークのワールドトレードセンター、ワシントンの国防総省（ペンタゴン）、ペンシルベニア州シャンクスヴィル近郊に次々と激突、墜落した。ビルの火災や崩壊などにより死者・行方不明者が約3000人となる、航空機に関連した惨事としては史上最悪のものとなった。
詳細： 「アメリカ同時多発テロ事件」、および「アメリカン航空11便テロ事件」、「ユナイテッド航空175便テロ事件」、「アメリカン航空77便テロ事件」、「ユナイテッド航空93便テロ事件」を参照。
2005年9月12日
便名： アイレス航空 （機体記号：HK-4030X）
機種： デ・ハビランド・カナダ DHC-8-301
死者： なし
状況： コロンビアのフロレンシア発ボゴタ行きのアイレス航空機が親子にハイジャックされ、空軍基地に緊急着陸した。乗客によると、犯人は車椅子に乗った男とその息子で手榴弾を持っていると主張。要求は14年前に警察の家宅捜索で父親が負傷し障害を負ったことへの損害賠償だった。乗客と乗員25人は全員無事解放された。
2009年9月9日
便名： アエロメヒコ航空 576便
機種： ボーイング 737-852
死者： なし
状況： メキシコの国内線でボリビア人によるハイジャックが発生した。メキシコ・シティ国際空港着陸後、犯人はフェリペ・カルデロンメキシコ大統領との対話を要求したが、メキシコ連邦警察の突入により身柄を拘束された。
詳細： 「アエロメヒコ航空576便ハイジャック事件」を参照。
航空機ハイジャック事件の一覧 2010年代
2014年2月17日
便名： エチオピア航空 702便
機種： ボーイング 767-3BGER
死者： なし
状況： エチオピアからイタリアへ向かっていたエチオピア航空機で、機長が席を外したときにエチオピア人の副操縦士がコックピットのドアをロックし、副操縦士のみの操縦でスイスへと向かった。ジュネーヴ空港着陸後、副操縦士は警察に投降した。亡命目的のハイジャックだった。
詳細： 「エチオピア航空702便ハイジャック事件」を参照。
2016年3月29日
便名： エジプト航空 181便
機種： エアバス A320-232
死者： なし
状況： アレクサンドリア発カイロ行きのエジプト航空の国内線がエジプト人の男にハイジャックされ、キプロスのラルナカ国際空港に着陸した。犯人は元妻との面会を要求したが逮捕され、乗員乗客は全員解放された。
詳細： 「エジプト航空181便ハイジャック事件」を参照。
富加町立富加小学校
富加町立富加小学校（とみかちょうりつ とみかしょうがっこう）は、岐阜県加茂郡富加町にある公立小学校。富加町唯一の小学校であり、富加町全域を校区としている。
富加町立富加小学校 沿革
1873年（明治6年）
5月 - 加治田村の日新舎を本校とし、支校として以下の学校が開校する。
大山村に桂林舎が開校。齢峯寺を仮校舎とする。
羽生村に誠心舎が開校。大梅寺を仮校舎とする。
滝田村に恭明舎が開校。法源寺を仮校舎とする。
高畑村に養源舎が開校。万久寺を仮校舎とする。
夕田村に正明舎が開校。
大平賀村に日生舎が開校。
12月 - 恭明舎と養源舎が合併し、恭明小学校となる。新築移転。
静香八郎
静香 八郎（しずか はちろう、1904年1月4日 - 没年不詳）は、日本の俳優である。靜香 八郎と表記されることもある。本名は渡邊 庸太郎（わたなべ ようたろう）。長年の実演経験を持ち、河合映画製作社、赤沢映画などの三流キネマで活躍した二枚目俳優である。
静香八郎 来歴・人物
1904年（明治37年）1月4日、大阪府大阪市に生まれる。1979年（昭和54年）10月23日に発行された『日本映画俳優全集 男優篇』（キネマ旬報社）では、生年は「1905年（明治38年）1月4日」という旨が記されているが、誤植と思われる。
幾年の実演生活を経て、1926年（大正15年）、帝国キネマ時代劇部へ入社。主に市川百々之助（1906年 - 1978年）の悪役俳優として活躍する。1927年（昭和2年）7月28日に公開された森本登良男監督映画『恋の簪』や、同年8月13日に公開された同じく森本登良男監督映画『剣人』では初めて大役を務めたが、都合により間も無く退社。
1929年（昭和4年）、谷崎十郎プロダクションに移籍するが、その傍らで森本登良男プロダクション、片岡千恵蔵プロダクションの作品にもフリー出演している。その後、河部五郎一座で実演巡業を経て河合映画製作社へ移籍する。この頃、同社に所属していた千代田綾子（本名渡邊綾子、1906年/1907年 - 没年不詳）と結婚した。1928年（昭和3年）に発行された『日本映画俳優名鑑 昭和四年版』（世界映画社）など一部の資料によれば、大阪府大阪市天王寺区細工谷54番地に住み、身体は5尺5寸5分（約168.2センチメートル）、体重は16貫500匁（約61.9キログラム）、趣味は文学と運動であり、お酒と女、中華料理が嗜好であるという。
静香八郎 来歴・人物
1931年（昭和6年）、赤沢映画へ移籍する。『日本映画俳優全集 男優篇』によれば、翌1932年（昭和7年）に移籍としている。以後、赤沢映画の主演俳優として活躍したが、主演作品は同年公開の赤沢大助監督映画『肉弾三勇士』『満洲大進軍』『君国のために』など、軍事映画に限られた。1935年（昭和10年）の赤沢映画活動停止後は再び実演に戻る。その後、1943年（昭和18年）9月30日に公開された興亜商事製作の中西卯之助・長尾史録監督映画『菊水とはに』に脇役として出演していたが、終戦後の消息は明らかになっていない。没年不詳。
静香八郎 出演作品
特筆以外、全て製作・配給は「帝国キネマ演芸」、共同製作は「市川百々之助プロダクション」、全てサイレント映画である。
特筆以外、全て製作・配給は「谷崎十郎プロダクション」、全てサイレント映画である。
特筆以外、全て製作・配給は「森本登良男プロダクション」、全てサイレント映画である。
全て製作・配給は「河合映画製作社」、全てサイレント映画である。
全て製作・配給は「赤沢映画」、特筆以外は全てサイレント映画である。
全てトーキーである。
DEUS EX MACHINA (マジカル・パンチラインのシングル)
『DEUS EX MACHINA』（デウス・エクス・マキナ）は、日本の女性アイドルグループ「マジカル・パンチライン」2枚目のシングル。
2017年12月20日にポニーキャニオンからリリース。業界初の、人工知能（AI-CD β）による映像を基に生み出された全4曲収録（クアトロA面シングル）。
DEUS EX MACHINA (マジカル・パンチラインのシングル) 背景・制作
前作「パレードは続く」から、4ヶ月半後にリリースした2ndシングル。これまで魔法やファンタジーをテーマに掲げてきた過去作品とは対極した、科学技術をコンセプトとする異色の野心作となっている。
人工知能プロジェクト
本作は、広告代理店 マッキャン・ワールドグループのプロジェクト「マッキャン ミレニアルズ」との共同企画で造られた。同社が所有するTVCM制作用・人工知能「AI-CD β」が導き出した、クリエイティブディレクションを元に映像を作り、その素材からクリエイター陣各々のインスピレーションで楽曲を生み出した、通常とは逆の映像先行型として制作。このような試みは業界初と公表している。
上記のコンセプトから表題は「DEUS EX MACHINA（機械仕掛けの神）」と名付けられ、全4曲A面シングル（クアトロA面シングル）としている。プロジェクトを指揮したのは、A&Rディレクター・島村譲 (ポニーキャニオン)。楽曲制作はTom-H@ck率いるプロダクション『TaWaRa』所属のクリエイターや、田村歩美（たむらぱん）らが提供した。
リーダー 佐藤麗奈らメンバー達は、「業界で色々とやり尽くしている中、まだ誰もやった事がない試みに自分達がチャレンジさせて貰った。身の引き締まる思いがある」と謝意を語った。
DEUS EX MACHINA (マジカル・パンチラインのシングル) リリース
通常盤・初回限定盤の2形態でリリース。初回限定盤にはDVDが付属。全盤の初回生産分に、公式サイトの企画でポイント使用できる「経験値シリアルコード」が封入。
特典企画
DEUS EX MACHINA (マジカル・パンチラインのシングル) プロモーション
配信番組
ラジオ番組
その他
サイン会
対象販売サイトで予約購入した『初回限定盤』特典の生写真に、直筆サインの模様を公開する生配信企画を実施。
千里眼サイン会 (2017年11月23日・12月17日、LINE LIVE)
DEUS EX MACHINA (マジカル・パンチラインのシングル) アートワーク / ミュージック・ビデオ
アートワーク
本作の衣装は黒のセーラー服をモチーフとし、メンバーそれぞれのイメージカラーで配色されている。過去の作品と同様にグループのデザインプロデュースも務めるリーダー 佐藤麗奈が衣装デザインに携わり、こちらも人工知能『AI-CD β』が弾き出したコンセプトに基づいて製作された。
ミュージック・ビデオ
収録4曲全てのミュージック・ビデオが存在する。前述の説明にある通り、人工知能「AI-CD β」が導き制作した唯一の映像に拠るため、各ミュージック・ビデオも共通している。人工知能に指示したコンセプトは『モチーフは (狩猟本能) (学園)、(擬物化) を使用、(アンニュイ) なトーン、(ドキッとする) 映像』と説明。
DEUS EX MACHINA (マジカル・パンチラインのシングル) ライブ・パフォーマンス
発売を記念したインストアイベント・ミニライブを以下の日時・場所で実施し、収録曲を披露。
「DEUS EX MACHINA」 発売記念ミニライブ （2017年）
12月2日 タワーレコード錦糸町店
12月3日 アーバンドック ららぽーと豊洲
12月10日 大阪もりのみやキューズモールBASE
12月16日 ららぽーと立川立飛
12月19日 東京ドームシティ・ラクーア
12月20日 池袋ニコニコ本社
12月21日 タワーレコード新宿店
12月22日 TSUTAYA池袋 AKビル店
12月23日 エアポートウォーク名古屋
12月24日 渋谷マルイ
客演・ライブイベント
収録曲はワンマンライブを始め、以下各地イベントなどでライブ披露した。
東白川村立東白川小学校
東白川村立東白川小学校（ひがししらかわそんりつ ひかししらかわしょうがっこう）は岐阜県加茂郡東白川村にある公立の小学校。
東白川村立東白川小学校 概要
1980年に「越原小学校」「五加小学校」「神土小学校」を統合し、開校した。東白川村唯一の小学校であり、校区は東白川村全域である。
僕らの歌
「僕らの歌」（ぼくらのうた）は、Cheeky Paradeの配信限定シングル。2017年11月22日にiDOL Streetから発売された。
なお、山本真凜、鈴木真梨耶は留学による活動休止中のため本作には参加していない。本作からCheeky Paradeのロゴが筆記体のものに変わっている(インディーズ時代を含めると4代目)。
僕らの歌 背景とリリース
「イベント会場/mu-moショップ限定商品」（ミュージックカード×6形態）の1種6形態で発売。ミュージックカードのみのリリースで、CDは未発売。Cheeky Paradeは過去に「CANDY POP GALAXY BOMB !! -Music Video Ver-」をミュージックカードで発売しているが、Cheeky Paradeの公式サイトでは4thシングル「CANDY POP GALAXY BOMB !!/キズナPUNKY ROCK !!」の扱いとなっているので、事実上初の配信限定シングルとなる。また、メンバー個別盤の発売は「CANDY POP GALAXY BOMB !! -Music Video Ver-」のミュージックカード以来である。
僕らの歌 背景とリリース
2017年6月9日に渋谷WOMBLIVEで行われた『Cheeky Parade LIVE LIVE LIVE! VOL.5公演』をもってオリジナルメンバーの溝呂木世蘭、小鷹狩百花が卒業した。以降1か月のブランクのあいだに歌のパート割やダンスのフォーメーションが変更され、7月8日に横浜赤レンガパークで行われた『アイドル横丁夏まつり!!〜2017〜』より日本に残っている5人体制で活動を再開する。夏フェスを中心にライブを行った後、9月2日、3日にはタイで開催された『JAPAN EXPO IN THAILAND』に出演。そして、9月から再び月に1回の定期公演『Cheeky Parade 定期LIVE』を青山RizMで開催し、このライブで毎月1曲づつ新曲が初披露されることになった。9月16日に「僕らの歌」、10月15日に「MightyGirl」、11月11日に「JUMPER JUMPER」、12月10日に「marigold」(本作には未収録) がそれぞれ初披露された。「MightyGirl」の初披露時に新しい衣装も初披露されている。
表題曲の「僕らの歌」は【今を楽しむ】をテーマに、日本で活動を続ける5人と留学中のメンバー2人の計7人のCheeky Parade全員で初めて作詞に挑戦した曲で、「一度きりの人生。だからこそ自分達らしく、目一杯に今を楽しむ。」そんな彼女たちの気持ちをストレートに表現した作品である。「MightyGirl」は好きな人に対して素直になれないツンデレな女の子の恋愛を描いた楽曲で、ツンデレだけど全身全霊で恋をしているそんな女の子の可愛さが溢れる作品になっている。「JUMPER JUMPER」はCheeky Paradeが持っている力を最大限に詰め込んだROCKテイスト溢れる曲である。
僕らの歌 ミュージックビデオ
「僕らの歌」のミュージックビデオは12月10日に、「MightyGirl」、「JUMPER JUMPER」のミュージックビデオは11月22日に、YouTubeで公開された。販売はされていない。
「僕らの歌」のミュージックビデオは「Cheeky Parade 定期LIVE」や学園祭でのLIVEの模様を編集したライブMVである。ロサンゼルスに留学中の山本真凜と鈴木真梨耶が砂浜にいるシーンも挿入されている。「MightyGirl」のミュージックビデオはdance practice動画となっていて、メンバー全員のダンスとフォーメーションがわかるようになっている。「JUMPER JUMPER」はスタジオでメンバー全員が歌っているシーンが1テイク・ノーカットで収録されている。
なお、これらのミュージックビデオには全て歌詞が表示されている。ミュージックカードには歌詞カードが付かないため、公式な歌詞はこれらのミュージックビデオを見て確認することになる。
僕らの歌 収録曲
作詞者名、作曲者名はNexToneの作品データベースに登録されている内容に基づいて記述する。編曲者名はAWAの楽曲クレジットで表示される内容に基づいて記述する。
Instrumentalは一切配信されていない。
僕らの歌 音楽配信
Cheeky Paradeは本来先行配信に積極的で、前作「Shout along!」では発売日の１ヶ月前から先行配信を開始していたが、本作では先行配信がなく、ミュージックカードの発売日にあたる11月22日にミュージックカードに収録されている3曲が配信された。ハイレゾ音源は配信されなかった。
僕らの歌 イベント
ミュージックカードはCDショップ店頭では販売されないので訪店イベントは行われないはずだが、4店舗でリリースイベントが開催された。また、mu-moショップ/S.P.Cショップイベントの会場がプレミアホールからKMAパラダイスホール に変わり、特典会開始前にミニLIVEが開催されることになった。さらに、LINE LIVEを利用したネットサイン会も行われた。
『Cheeky Parade 定期LIVE』では第1部終了後にグループ握手会の他に個別撮影会も行われるようになった。それまでCheeky Paradeはライブやイベントでは開演前・終演後の特典会では撮影会を行ってこなかったが、8月13日に品川グランドホールで行われた『東京アイドル劇場プレミア Cheeky Parade公演』終演後にCD購入者対象に行われた特典会で、初めて従来のグループ握手会の他に個別撮影会が開催された。なお、本作のリリースが発表されたのが10月15日の公演後だったため、10月15日の定期公演までは特典会の対象が本作ではなく、8thシングル「Shout along!」であった。
※他、学園祭やイベント等においてミュージックカード予約購入者対象の握手会も開催された。
前田速夫
前田 速夫（まえだ はやお、1944年10月26日 - ）は、日本の編集者、評論家。
前田速夫 来歴
福井県に生まれる。東京大学文学部英米文学科を卒業した。1968年に新潮社に入って文芸編集者となり、初めて担当した作家は武者小路実篤だった。1995年から2003年まで『新潮』編集長を務め、平野啓一郎が持ち込んだ『日蝕』の原稿を一挙に掲載した。この間、1987年に「白山の会」を結成して白山信仰などの研究の場とした。
退社後は法政大学ほかで講師となり、民俗学などの著作を刊行した。2005年に『余多歩き菊池山哉の人と学問』で読売文学賞を受賞した。
類聚歌合
類聚歌合（るいじゅううたあわせ）は、平安時代に行なわれていた歌会のひとつである、歌合（うたあわせ）の集成。歌合で詠まれた「題」と左右に分かれて和歌の優劣を競った歌人達の和歌と判詞の記録を類聚（るいじゅう）、集成したものであり、十巻本歌合、二十巻本歌合とも呼ばれる。
類聚歌合 沿革
「十巻本歌合」は、9世紀末の『民部卿行平家歌合』から1056年（天喜4年）『皇后宮（寛子）歌合』に至る46度の歌合で10巻編成。編集は後冷泉天皇の在世中（1068年以前）に行われ、当時の関白・藤原頼通や源経信らが関与したとされる。これは未定稿のまま、浄書本は作成されなかった。
そののち、再度、200余度開催された歌合を集成したのが、「二十巻本歌合」である。12世紀初め、堀河天皇の命により、『和歌合抄』10巻が編集された。以後、『古今歌合』に増補、1127年（大治2年）頃、『類聚歌合』20巻となったとされる。前記の『民部卿行平家歌合』から1126年『摂政左大臣（忠通）家歌合』に至る200度超の歌合を20巻に編集した。この編集は『和歌合抄』以来太政大臣・源雅実と推定され、摂政・藤原忠通、源俊頼らが参加したとされている。成立は、元永・大治（1118年～1131年）頃とされているが、巻子装された料紙や筆跡等から、30年余を掛けて断続的に編纂が行われたとされている。
類聚歌合 沿革
1938年（昭和13年）に当時寄託先の京都帝国大学図書館で、萩谷朴、鹿嶋正二によって発見紹介された現・陽明文庫蔵の二十巻本『類聚歌合』（書名「古歌合巻」）には、巻八に 「六条斎院物語合」が収められている。後朱雀天皇の皇女・禖子内親王が、天喜3年（1055年）5月3日、賀茂斎院で催した物語題歌合であった。この歌合には、『堤中納言物語』に収められている『逢坂越えぬ権中納言』の作中和歌が出詠され、詠者は「小式部」とあり、物語の作者名と成立時期が判明した。さらに、同歌合には『狭衣物語』の作者とされる六条斎院宣旨源頼国娘(源隆国妻とも）が『玉藻にあそぶ権大納言』(現在は散逸)の和歌を出詠しており、文学史上屈指の文献学的価値を有する。
ジャレッド・キャノニア
ジャレッド・キャノニア（Jared Cannonier、1984年3月3日 - ）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。テキサス州ダラス出身。レガシー柔術・アラスカ/MMAラボ所属。UFC世界ミドル級ランキング10位。
ジャレッド・キャノニア 来歴
2011年6月19日、プロ総合格闘技デビュー。ローカル団体で7戦全勝の戦績を残す。
2015年1月3日、UFC初参戦となったUFC 182でショーン・ジョーダンと対戦し、右フックでダウンを奪われパウンドで1RKO負け。
2016年4月10日、UFC Fight Night: Rothwell vs. dos Santosでシリル・アスカーと対戦し、左フックでダウンを奪いグラウンドの肘打ち連打で1RKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2016年12月3日、ライトヘビー級転向初戦となったThe Ultimate Fighter 24 Finaleでイオン・クテラバと対戦し、3-0の判定勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2017年2月11日、UFC 208でライトヘビー級ランキング3位のグローバー・テイシェイラと対戦し、0-3の判定負け。
2017年12月16日、UFC on FOX 26でライトヘビー級ランキング15位のヤン・ブラホヴィッチと対戦し、0-3の判定負け。
2018年11月3日、ミドル級転向初戦となったUFC 230でミドル級ランキング7位のデヴィッド・ブランチと対戦し、右ストレートでダウンを奪いパウンドで2RTKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
ジャレッド・キャノニア 来歴
2019年5月11日、UFC 237でミドル級ランキング14位の元UFC世界ミドル級王者アンデウソン・シウバと対戦し、右インローキックで1RTKO勝ち。
2019年9月28日、UFC Fight Night: Hermansson vs. Cannonierでミドル級ランキング5位のジャック・ハーマンソンと対戦し、タックルに合わせたカウンターの右アッパーでダウンを奪い、パウンドで2RTKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞し、ミドル級転向後3連勝となった。
2020年10月24日、UFC 254でミドル級ランキング1位のロバート・ウィテカーと対戦し、0-3の判定負け。
2021年8月21日、UFC on ESPN: Cannonier vs. Gastelumでミドル級ランキング9位のケルヴィン・ガステラムと対戦し、3-0の5R判定勝ち。
2022年2月12日、UFC 271でミドル級ランキング4位のデレク・ブランソンと対戦。1R終盤に右フックでダウンを奪われチョークを極められるも、2Rに右肘打ちとバックフィストでぐらつかせ、グラウンドの肘打ち連打で逆転のTKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
ジャレッド・キャノニア 来歴
2022年7月2日、UFC 276のUFC世界ミドル級タイトルマッチで王者イスラエル・アデサンヤに挑戦し、0-3の5R判定負け。王座獲得に失敗した。
2022年12月17日、UFC Fight Night: Cannonier vs. Stricklandでミドル級ランキング7位のショーン・ストリックランドと対戦し、2-1の5R判定勝ち。
2023年6月17日、UFC on ESPN: Vettori vs. Cannonierでミドル級ランキング3位のマーヴィン・ヴェットーリと対戦。1R早々に左ストレートを貰いぐらつくものの、2Rから打撃で巻き返し、フルラウンドに渡る激闘の末に3-0の5R判定勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。なお、この試合でUFCミドル級新記録となる1試合における最多有効打撃数「241発」を記録し、全体では歴代4位の記録となった。
ジャレッド・キャノニア 来歴
2024年6月8日、UFC on ESPN: Cannonier vs. Imavovでミドル級ランキング7位のナッソーディン・イマボフと対戦し、スタンドパンチ連打で4RTKO負けを喫したが、レフェリーのストップが早かったため物議を醸した。
2024年8月24日、UFC on ESPN: Cannonier vs. Borralhoでミドル級ランキング12位のカイオ・ボハーリョと対戦し、0-3の5R判定負け。敗れはしたものの、ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2025年2月15日、UFC Fight Night: Cannonier vs. Rodriguesでグレゴリー・ホドリゲスと対戦。1Rに2度ダウンを奪われるも、3R終了直前に右肘打ちでダウンを奪い、4R序盤にスタンドパンチ連打でTKO勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
ザイテック
ザイテックは、イギリスの自動車エンジニアであるビル・ギブソンが創業し、かつて存在していた「ザイテック・グループ（Zytek Group) 」のこと。または、ザイテック・グループにかつて属していたザイテック・オートモーティヴやザイテック・エンジニアリング(2014年に「ギブソン・テクノロジー」に改称)のこと。
ファビアン・ベンコ
ファビアン・ベンコ（Fabian Benko、1998年6月5日 - ）は、ドイツ・ミュンヘン出身のプロサッカー選手。SGゾネンホフ・グロースアスパッハ所属。ポジションはMF。
ファビアン・ベンコ 経歴
クロアチア人の両親の下、ミュンヘンで生まれ育った。2005年、7歳でFCバイエルン・ミュンヘンのアカデミーに入団。アカデミーの各カテゴリーを順調にステップアップし、2015年9月に最初のプロ契約を結んだ。2015年12月、UEFAチャンピオンズリーグのディナモ・ザグレブ戦でベンチ入りし、同大会におけるクラブの最年少記録を更新した。2016年1月、アカデミーのチームメイト4人と共に、ドーハで開催されたトップチームのミドルシーズンツアーに参加した。2016年8月のDFBポカール・FCカールツァイス・イェーナ戦で途中出場しトップチームデビュー。
2018年6月5日、オーストリア・ブンデスリーガのLASKリンツにフリーで加入。
U-17のドイツ代表歴がある。2015 FIFA U-17ワールドカップではクロアチア代表に選出されたが、最終的に辞退した。2016年9月、クロアチアサッカー協会はベンコがクロアチア代表に鞍替えすることを決断したと発表した。
アニメーションの歴史
本項ではアニメーションの歴史について述べる。人間はおそらく旧石器時代のように遠い昔から動きを描写しようと試みてきた。17世紀の幻灯機の発明は、先立つ発明がいくつかあった中で、最初の画像が動く装置として説得力のあるものであった。しかし、この画像の動きは、連続する画像による動画としてではなく、画像の連続的な高速移動によって表現されていた。1833年のフェナキストスコープの導入は、実際のアニメーションの嚆矢であったが、少数のフレームの短いループに限られていた。
アニメーションの歴史 動く絵への初期のアプローチ
アニメーション図面に類似する初期の連続的画像の例がいくつかある。これらの例のほとんどは、動画化すると非常に低いフレームレートしかなく、あまり生き生きとしていない短いアニメーションであった。これらの画像がアニメーションとして紹介されることはほとんどない。創造の時期に使用された技術を想像することは可能であるが、現物や記述の決定的な証拠は発見されていない。映画、漫画やその他の現代的な連続的画像の膾炙から、これらの初期の連続的画像が「プレ・シネマ」として容易に解釈されることがあるが、これらの画像の作成者がそれを企図したかは不確実であると主張されることがある。アニメーションとして流暢に表現するための、動きを十分に分節化するために必要な1秒未満インスタンスの概念は、19世紀以前には実際には発展しなかった。
静止画に動きの現象を取り込もうとする試みの初期の例は、動物がしばしば複数の脚が重なった位置に描かれている旧石器岩の洞窟の絵画に見られる。これらの重ね合わされた図形は、火の炎のちらつきの光または塗装された岩壁の異なる部分を照らし出し、動きの異なる部分を明らかにするもので、アニメーションの形態を意図していると主張されている
アニメーションの歴史 動く絵への初期のアプローチ
真ん中に穴があり、両側に描かれた小さな旧石器時代のディスクの考古資料は、回転されたときに動きを示すような先史時代のソーマトロープであると主張されている。
イランのShahr-e Sukhtehで発見された5200年前の陶器のボウルには、5種類の連続した絵が描かれており、ヤギが木の上で飛び跳ねる様相を呈している。
エジプトのベニハッサンのKhnumhotepの墳墓にある約4000年前の壁画は、レスリングの試合での一連の出来事を明示する、非常に長い一連の画像を特徴としている
。
中世のコーデックスであるSigenot（1470年頃）は、さまざまな活動段階の間に比較的短い間隔で連続的な装飾を持っている。各ページの上方にある枠内に画像があり、書籍全体を通してそのサイズと位置が一貫している。
ウィンザー・コレクションの2つのフォリオ、Anatomical Studies of the Muscles of the Neck, Shoulder, Chest, and Armなどのレオナルド・ダ・ヴィンチによる7つの図は、上半身の詳細なレンダリングとあまり詳細でない顔のそれが特徴である。この連続的図像は、腕が伸びるときの図の複数の角度を示す。図面は、ある画像から次の画像へは小さな変化しか示さないので、それらは一緒になって単一の図形の動きを暗示している。
アニメーションの歴史 動く絵への初期のアプローチ
古代中国の記録では、丁緩という発明家の発明品について言及があり、その中には人間や動物に「動きの印象を与える」と言われているものがあるが、実際にはどのように動くものだったかは不明である。
紀元前1000年以来、中国には薄い紙の側面に投影された互いを追いかけているように見えるシルエットを持つ回転ランプが存在した。これは、典型的には馬や騎乗者を描くため「走馬灯」と呼ばれていた。シルエットがランプから立ち上がる加熱された空気によって回転するよう、羽根車を備えたシャフトがランタンの内側に取り付けられた。
これらのおよび他の動画の出現、例えば、本の可動装飾や人形影絵は、アニメーションとはみなされない。技術的には、連続した画像をすばやく表示することができず、見える結果はまったく現実的ではない。
アニメーションの歴史 幻灯機
幻灯 (magic lantern) は金属や木の箱に光源を入れ、その光をレンズで集光し箱の中のガラス板に書かれたカラーの絵をスクリーンに投影する仕掛けであり、フランスで活躍した神父のアタナシウス・キルヒャー(Athanasius Kircher)が1646年に考案した。動画は、1659年にクリスティアーン・ホイヘンス(Christiaan Huygens)によって発明された幻灯機ではじめて投影された可能性がある。幻灯機スライドのスケッチに示されている年代が、幻灯機に関する最古の既知の文書である。1つの囲まれたスケッチは、腕を首から頭まで持ち上げる死神を描く。もう1つは、彼の腕から彼の右腕を上下に動かすことを示している。点線は意図した動きを示してる。
アニメーションの歴史 幻灯機
幻灯機のための塗装されたガラススライドに動きを加える技術は、1700年頃以降に記録されている。これらは通常、手で動かされた1つまたは複数の余分なガラス片に描かれた部分（例えば四肢）を含んでおり、静止したスライドを横切って小さな機構が残りの画像を示した。機械式スライドで人気だったテーマには、風車の旋回、人形の行列、目を動かす頭、長く成長する鼻、睡眠中の口に飛び込むネズミなどがある。より複雑な19世紀のラック機構(rackwork)のスライドは、当時知られていた8つの惑星と太陽を周回する衛星を示していた。ガラス上の塗装された波の2つの層は、穏やかな海の幻想的な錯覚を作り出し、操作のスピードを上げることによって、ボートを揺らす非常に荒れた海に変身する。
アニメーションの歴史 幻灯機
1770年、Edmé-Gilles Guyot（英語版）は、幻影の幽霊のイメージを透明でキラキラと描くために幻灯機スライドに煙を投射する方法を詳述した。この技術は、1790年から1830年の間にヨーロッパのいくつかの地域で非常に人気が高くなったファンタスマゴリーで使用された。説得力のある幽霊体験を作り出すために、他の技術も開発された。幻灯機は、スクリーンを横切って投影を移動するために手持ちにされていた（これは通常ほとんど目に見えない透明なスクリーンであり、背後には幻灯機を操作する人間が暗闇の中で隠れていた）。幻灯機をスクリーンに向かって動かすことで、幽霊が聴衆に近づいたり、大きくなったりする。複数のランタンは幽霊を独立に動かし、時には複雑なシーンの構成の重ね合わせに使用された。
幻燈は18世紀後半に日本に流入し、1803年以降に写し絵と呼ばれる映像芸能に発展した。基本的な装置の原則や投影方法は西洋の幻燈と同じであったが、写し絵ではフロ（幻灯機）を操作する人がフロを手に持って動き、時には複数の操作者とフロによって複雑なストーリーが表現された。
ディゾルビング・ビュー(Dissolving views)は、特に英国の1830年代と1840年代に人気の魔法の幻灯機ショーになった。これらは通常、冬から春または夏のバリエーションに変化する風景を、一方のバージョンからの光をゆっくりと減少させ、他方のスライドの投影を導入することによって行った。別の使用法では、たとえば樹木の像を徐々に大聖堂の像に変えていった。
1840年代から1870年代の間に、いくつかの抽象的な幻灯機のエフェクトが開発された。これには、塗装された2枚のガラスディスクを反対方向に回転させることによって眩しいカラフルな幾何学模様を投影したクロマトロープ(chromatrope)が含まれていた。
時には小さな人形影絵がファンタスマゴリーで使用されていた。細長いロッドやウォームホイールなども、1891年に特許を取得して製作された。これらの「ファントクシーニスライド」(Fantoccini slides)の人気バージョンには、武器を取り付けた宙返りのサルが転倒するものがあった。ファントクシーニスライドは、マリオネットやジャンピングジャック(jumping jacks)のようにイタリア語にちなんで名付けられた。
アニメーションの歴史 フィルム以前のアニメーション
動画の出現の前に、アニメーション画像を首尾よく表示した多数の装置が導入された。これらの装置は、人々を楽しませ、驚かせ、時には恐怖させるために使用された。これらの装置の大半は、像を投影していないため、一度に1人または少数の人しか見ることができなかった。これらは、後のアニメーションのような大規模なエンターテイメント産業のための装置ではなく、光学的なおもちゃ(Optical toys)と見なされた。多くは、現在でも映画を学ぶ学生がアニメーションの基本原則を学ぶために使用される。